title: Chodov

text: Die Stadt Chodov besteht aus den Ortsteilen Chodov ("Chodau") und Stará Chodovská ("Stelzengrün"). Grundsiedlungseinheiten sind Chodov-nad stadionem, Chodovská, K Vintířovu-Nový Chranišov ("Neugranesau"), Průmyslový obvod-jih, Průmyslový obvod-sever, Sídliště-sever, Sídliště-střed, Sídliště-západ, Smolnická výsypka, Stará Chodovská, U nádraží, Za sídlištěm und Železný Dvůr.


title: Chodov

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Dolní Chodov ("Unter Chodau") und Stará Chodovská ("Ober Chodau").


title: Chodov

text: Chodau gehört zu den Ortschaften mit den ältesten historischen Nachweisen in der Region von Sokolov. Zu Ende des 12. Jahrhunderts war es einer der Orte in der ausgedehnten Grundherrschaft des Klosters Waldsassen, die sich bis nach Westböhmen erstreckte. 1348 gelangte des Klostergut durch Verkauf an Wernher von Kinsberg. Seit der Hussitenkriege war Chodau namensgebender Stammsitz des böhmischen Uradelsgeschlechts der Hi(e)serle von Chodau (Hyserle z Chodow, Hysrle z Chodowa, Iserle z Choduw), gleichen Wappens mit den Rauschengrüner von Aich, den Winkler von Künsperg und den von Plickenstein und Tescheditz (z Tiesseticz), aus welchem Maximiliane Hiserle von Chodau, die Geliebte des sächsischen Kurfürsten August des Starken stammt.


title: Chodov

text: Anfang des 16. Jahrhunderts wurde das Dorf in Unter- und Ober-Chodau aufgeteilt, die bis zum 19. Jahrhundert separate Verwaltungseinheiten bildeten. Bis zum dreißigjährigen Krieg gehörte Unter-Chodau zur Herrschaft Elbogen und Ober-Chodau den Herren von Unruher. Nach der Schlacht am Weißen Berg gelangte Unter-Chodau an die Ritter Flamm von Plankenheim. 1699 kamen sie auch in den Besitz von Ober-Chodau. Nach dem Tode von Franz Flamm von Plankenheim 1732 wurde das Dorf wiederum unter seinen Erben-Töchtern aufgeteilt. Dabei erhielt Maria Anna verehelichte Braun von Braunsdorf Ober-Chodau und Anna Barbara verehelichte Neßlinger von Schelchengraben Unter-Chodau.


title: Chodov

text: Anfang des 19. Jahrhunderts fiel Unter-Chodau an die Herrschaft Elbogen zurück. Von der Familie Braun von Braunsdorf kauften Ober-Chodau 1798 gemeinschaftlich Joseph Gareiß, Mathes Kinhackl, Johann Adam Fischer und Johann Achtner. 1800 war der Besitzer Johann Adam Nonner, welcher es 1804 an Franz Anton Sieber abtrat. 1806 gehörte es Franz Karl von Zedwitz und 1819 Anton von Elsenwanger. Nachdem es 1822 Joseph Anton Stark und dessen Gemahlin Josepha geb. Korb von Weidenheim besaß, hatte es am 27. März 1847 Friedrich Ritter von Neupauer erstanden. Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften wurde Chodau dem Bezirksamt Elbogen angegliedert. Durch Erlass von Kaiser Franz Joseph I. vom 30. September 1894 wurde es zur Stadt erklärt und erhielt 1895 das Stadtwappen.


title: Chodov

text: Das früher landwirtschaftlich geprägte Chodau änderte sein Aussehen wesentlich in der Zeit der Industrialisierung, wo reiche Bodenschätze, besonders Kohle und keramische Erden, in der Umgebung gefördert wurden. Seit Ende des 18. Jahrhunderts entwickelte sich die Braunkohlenförderung und seit 1810 die Porzellanherstellung. Zur weiteren Entwicklung der Stadt Chodau trugen Maschinenbauwesen, Baufertigung und Glasbläserei bei. Bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts wandelte sich Chodau in ein Wirtschaftszentrum des Industriegebietes zwischen Falkenau an der Eger und Karlsbad mit einem reichen Gesellschafts- und Kulturleben. Chodau wurde 1860 Marktflecken.


title: Chodov

text: 1810 gründete Franz Miessl, ehemals Direktor der Littmitzer Schwefel- und Vitriolwerke und Besitzer von Kohlengruben in Doglasgrün mit Bewilligung 1811 eine Porzellanfabrik in Unter-Chodau. 1830–1834 pachtete der Obermaler Franz Weiss aus Gießhübel bei Luditz die Fabrikation, 1834 verkaufte Miessl die Fabrik an die Besitzer der Kohlengrube von Einsiedl bei Marienbad, Johann Dietl, Johann Hüttner und Johann Schreyer. 1845 erfolgte der Verkauf an die Industriellen Moses Porges Edler von Portheim (1781–1870) und dessen Bruder Juda Leopold Porges Edler von Portheim (1785–1869), welche die Fabrik an die Söhne des ersteren Ignaz und Gustav übergaben, bei welchen das Unternehmen zu großer wirtschaftlichen Blüte kam. 1871 kaufte Georg Haas von Hasenfels aus dem benachbarten Schlaggenwald die Porzellanfabrik in Chodau. Die Produktion von Porzellan hat bis in die Gegenwart unter neuen Firmennamen überdauert.


title: Chodov

text: Einer der Nachfolgestaaten Österreich-Ungarns nach dem Ersten Weltkrieg war die Tschechoslowakei. Sie beanspruchte die deutschsprachigen Gebiete Böhmens, obwohl deren Bewohner für einen Verbleib bei Deutschösterreich (später Österreich) plädierten. Der Vertrag von Saint-Germain entschied zugunsten der Tschechoslowakei. Damit fiel Chodau an den neuen Staat. Nach dem Münchner Abkommen kam der Ort an das Deutsche Reich und gehörte bis 1945 zum Landkreis Elbogen, Regierungsbezirk Eger, im Reichsgau Sudetenland.


title: Chodov

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die deutschsprachige Bevölkerung vertrieben und ihr Vermögen durch das Beneš-Dekret 108 konfisziert. Die katholischen Kirchen wurden in der kommunistische Ära 1948–1989 enteignet. 1945/1946 erfolgten in diesem Zusammenhang Änderungen der Zusammensetzung der Bewohner von Chodov. Die Stelle der vertriebenen Deutschen nahmen Tschechen, Slowaken und Angehörige anderer Nationalitäten ein.


title: Chodov

text: Die Stadt Waldsassen in der Oberpfalz hat 1956 eine Patenschaft für die Heimatvertriebenen aus Chodau übernommen. 2015 wurde sie in eine Städtepartnerschaft umgewandelt. Diese besteht seit 2004 zudem mit Oelsnitz/Erzgeb. Ein Beispiel für den kulturellen Austausch ist das Bleiglasfenster im Ratssaal des Rathauses von Chodov, das der Grafiker Klaus Hirsch als Zeichen für die Städtepartnerschaften Chodov-Oelsnitz und Chodov-Waldsassen 2014 gestaltet hat. Außerdem wurde im Bürger- und Familienpark Oelsnitz/Erzgeb. eine Replik der Marienfigur aus Chodov in Form einer Mariensäule im Rahmen der Landesgartenschau 2015 eingeweiht.


title: Răzvan Lucescu

text: Răzvan Lucescu (* 17. Februar 1969 in Bukarest) ist ein ehemaliger rumänischer Fußballtorhüter und derzeitiger -Trainer. Er ist der Sohn des ehemaligen Fußballspielers und heutigen Trainers Mircea Lucescu.


title: Răzvan Lucescu

text: Lucescu begann seine Karriere als Torhüter in seiner Heimatstadt bei Sportul Studențesc. Dort debütierte er auch am 19. Juni 1988 beim Spiel gegen AS Armata Târgu Mureș in der Divizia A, konnte in den Folgejahren jedoch noch nicht zum Stammtorhüter avancieren. Um dem Rummel um seine Person, der in Rumänien durch seinen berühmten Vater begründet war, zu entkommen, wechselte er 1992 nach Italien, wo sein Vater als Trainer aktiv war. In der Hinrunde 1992/93 spielte er für die SS Nola 1925 in der Serie C1, in der Rückrunde für die AC Cremo, bevor er wieder zu seinem Stammverein Sportul Studențesc nach Rumänien zurückkehrte. Dort konnte er sich endlich etablieren und stand in den Spielzeiten 1994/95 und 1995/96 bei sämtlichen Spielen seiner Mannschaft im Tor. 1996 wechselte er für ein Jahr zu FC Național Bukarest, mit dem er 1997 rumänischer Vizemeister wurde. In der Folgesaison 1997/98 spielte er erneut für Sportul Studențesc, konnte allerdings den Abstieg in die Divizia B nicht verhindern. Lucescu kehrte daraufhin für zwei weitere Jahre zu FC Național Bukarest zurück, saß dort allerdings häufig auf der Ersatzbank. Daher entschloss er sich, zur Rückrunde 1999/2000 zum Aufsteiger FC Brașov, (deutsch: Kronstadt) zu wechseln. Dort half er, den Abstieg in die Divizia B zu verhindern, bevor er in die Hauptstadt, diesmal zu Rapid Bukarest, zurückkehrte. Sein Vater hatte den Verein gerade als Trainer verlassen und Lucescu bestritt die Folgesaison als Stammtorhüter. 2001 wechselte er erneut für ein Jahr in die Provinz, brachte es bei dem FCM Bacău allerdings nur auf zehn Saisonspiele. In seiner letzten Spielzeit als Aktiver, 2002/03, stand er in der Hinrunde ein einziges und letztes Mal bei Rapid Bukarest zwischen den Pfosten und errang somit den einzigen Meistertitel seiner Karriere.


title: Răzvan Lucescu

text: Lucescu übernahm kurz nach seinem letzten Ligaspiel das Amt des Vizepräsidenten bei Rapid Bukarest, eine Rolle, in der er bedeutend mehr zum Sieg in der Meisterschaft beitrug. In der Winterpause 2003/04 wurde er als Nachfolger von Marius Lăcătuș Cheftrainer seines ehemaligen Vereins FC Brașov, bevor er im Juli 2004 als Trainer zu Rapid Bukarest zurückkehrte. Da er nicht den notwendigen Trainerschein besaß, wurde Lucescu bei Rapid zunächst als Co-Trainer von Dan Apolzan geführt. Diesen Verein führte er dreimal in Folge in den UEFA-Cup und gewann mit ihm zweimal den rumänischen Pokal. Einen Tag nach dem letzten erfolgreichen Pokalfinale kehrte Lucescu am 27. Mai 2007 erneut als Trainer zu FC Brașov zurück, den er ein Jahr später zurück in die Liga 1 führte. Am 29. April 2009 wurde er vom rumänischen Fußballverband als Trainer der Nationalmannschaft vorgestellt, führte die laufende Spielzeit aber noch als Vereinstrainer zu Ende. Einen Tag nach dem 3:0-Heimsieg gegen Bosnien und Herzegowina trat Lucescu am 4. Juni 2011 mit sofortiger Wirkung von seinem Amt als Nationaltrainer zurück. Am 11. Juni 2011 unterschrieb er einen Zweijahresvertrag als Cheftrainer bei seinem ehemaligen Verein Rapid Bukarest. Nach dem Ende der Saison 2011/12 wechselte er in die Qatar Stars League zu Al-Jaish. Mit dem Verein gewann er in der Saison 2012/13 den Qatari Stars Cup und nahm an der AFC Champions League 2013 teil. Nach fünf Niederlagen in Folge wurde Lucescu im Januar 2014 bei Al-Jaish entlassen. Am 11. März 2014 wurde er als neuer Trainer des rumänischen Erstligisten Petrolul Ploiești vorgestellt. Seinen neuen Klub führte er am Ende der Saison 2013/14 in die Europa League. Im September 2014 verließ er Petrolul und übernahm den griechischen Erstligisten Skoda Xanthi. Im Mai 2017 verließ er nach drei Jahren Skoda Xanthi und wechselte zu PAOK Thessaloniki.


title: Garagentor

text: Ein Garagentor verschließt die Einfahrt in eine Garage. Garagentore lassen sich unter architektonischen und unter technischen Gesichtspunkten beschreiben.


title: Richtlinie 2001/29/EG (Urheberrechtsrichtlinie)

text: Die Richtlinie 2001/29/EG zur Harmonisierung bestimmter Aspekte des Urheberrechts und der verwandten Schutzrechte in der Informationsgesellschaft ("Urheberrechtsrichtlinie" – UrhRil) setzt den WIPO-Urheberrechtsvertrag auf Ebene der Europäischen Gemeinschaft um.


title: Garagentor

text: Als Garagentorantrieb bezeichnet man eine über einen Elektromotor angetriebene Vorrichtung, um Garagentore zu öffnen und zu schließen.


text: Sie kann als europäische Entsprechung zum US-amerikanischen Digital Millennium Copyright Act (DMCA) gesehen werden.


title: Garagentor

text: Als Antriebsmittel dienen dabei meist Antriebsketten, Zahnriemen oder Bewegungsschrauben (sogenannte Spindelantriebe). Über dieses Antriebsmittel wird dann ein Laufwagen (Führungsschlitten) bewegt, der über ein Metallstück (Führungsschiene) mit dem Tor verbunden ist. Im Antriebsgehäuse sind in der Regel eine Platine, ein Transformator und ein Elektromotor untergebracht. Bei Betätigung des Antriebs dreht der Motor ein Rad oder Ritzel und bewegt den Laufwagen in der Führungsschiene vor oder zurück. Zum Abschalten der Endlagen Tor auf/zu dienen Endschalter oder elektronische Abschaltvorrichtungen. Hierbei werden Impulse zwischen den Endlagen gezählt und bei Erreichen derer entsprechend abgeschaltet. Hauptsächlich werden Gleichstrommotoren eingesetzt, da durch die einfachere elektronische Ansteuerung ein sanftes Anfahren und Abbremsen des Garagentores möglich ist. Bei einem ähnlichen System ist der Motor im Laufwagen montiert und bewegt sich entlang einer eingleisig gespannten Kette. Die Stromversorgung des Motors erfolgt dabei über die Antriebskette und Laufschiene mit Schleifkontakten, ähnlich wie bei einer Modelleisenbahn. Der Garagentorantrieb wird über Funk (Handsender) oder einen potentialfreien Kontakt über einen Schlüsseltaster, ein Codeschloss oder Wandtaster ausgelöst.


text: Ihr Ziel ist eine Harmonisierung einiger zentraler Fragen des Urheberrechts, insbesondere des Vervielfältigungs- und Verbreitungsrechts, bei denen bis dahin starke Unterschiede in den Mitgliedstaaten herrschten.


title: Garagentor

text: Viele moderne Autos verwenden eine integrierte Fernbedienung für Garagentore, die sich via Homelink programmieren lässt.


text: In Deutschland wurde die Richtlinie durch das "Gesetz zur Regelung des Urheberrechts in der Informationsgesellschaft" vom 10. September 2003 in nationales Recht umgesetzt. Dieses änderte und ergänzte eine Reihe von Vorschriften des Urheberrechtsgesetzes und einzelne Vorschriften des Urheberrechtswahrnehmungsgesetzes, des Unterlassungsklagengesetzes sowie der Strafprozessordnung.


title: Garagentor

text: Wenn die Garage über keinen Haus-Netzanschluss verfügt, kann mit einem speziellen Garagentorantrieb mit Akku-Betrieb das Tor automatisch geöffnet werden.


text: Um unter anderem den grenzüberschreitenden Zugang zu digitalen Inhalten für Verbraucher zu verbessern, ist eine weitere Modernisierung der bestehenden Richtlinie geplant.


title: Garagentor

text: Dieser Garagentorantrieb, auch Solarantrieb genannt, bezieht seine Energie aus einem Akku in der Garage. Er ist besonders auf sparsamen Stromverbrauch ausgelegt. Der Akku wird über einen auf dem Dach der Garage befindlichen Sonnenkollektor geladen.


text: Die Richtlinie wurde 2019 durch die Richtlinie (EU) 2019/790 (Urheberrecht im digitalen Binnenmarkt) weitgehend überarbeitet und teilweise ersetzt.


title: Garagentor

text: Alternativ kann der Akkumulator auch über eine Steckverbindung vom Antrieb gelöst werden. Der Akku kann dann bei Bedarf im Haus mit einem Ladegerät für Netzanschluss geladen werden.


text: Die Urheberrechtsrichtlinie hat auch einen Einfluss auf den Rechtsschutz von Computerprogrammen im Bereich der Open Source bzw. freien Software. Eine grafische Benutzeroberfläche kann nach der UrhRil urheberrechtlich als Werk geschützt sein, wenn sie eine eigene geistige Schöpfung ihres Urhebers darstellt.


text: Im Juni 2014 entschied der EuGH, dass Streaming von der europäischen Urheberrechtsrichtlinie ausgenommen sei, denn die dabei auf den Computer geladenen Daten seien „vorübergehend, flüchtig oder begleitend und ein integraler und wesentlicher Teil eines technischen Verfahrens“. Das bloße Betrachten urheberrechtlich geschützten Materials im Webbrowser ist demnach regelmäßig nicht rechtswidrig. Die Übertragbarkeit dieses Urteils auf Rechtsfragen des Streamings ist indes fraglich.


text: In seinem Urteil vom 14. Juni 2017 entschied der EuGH, dass die Bereitstellung und das Betreiben einer Online-Filesharing-Plattform wie The Pirate Bay als eine Handlung der Wiedergabe im Sinne der Richtlinie anzusehen ist und eine Urheberrechtsverletzung darstellen kann.


title: Wärmeeinflusszone

text: In der Wärmeeinflusszone (WEZ) findet bei der Fertigung eine Gefügeänderung statt, ohne das Material zu schmelzen. Dadurch können ungewollte Änderungen der Werkstoffeigenschaften, oder durch die Wärmeausdehnung sogar Verzug und Risse entstehen. Besonders bei Verfahren mit hohem Energiebedarf ist die Ausbreitung der Wärme im Material deutlich an der Anlauffarbe erkennbar.


title: Wärmeeinflusszone

text: Die geänderten Eigenschaften hängen stark vom verwendeten Material ab, bilden aber häufig eine Schwachstelle im Bauteil.


title: Wärmeeinflusszone

text: Das Ausmaß der Wärmeeinflusszone ist abhängig von der Geometrie und Wärmeleitfähigkeit des Werkstücks, der Temperatur des angewendeten Verfahren und dessen Dauer / Vorschubgeschwindigkeit. Kann die Energie auf einen kleinen Bereich konzentriert, also das Material schneller erwärmt werden, kann eine höhere Vorschubgeschwindigkeit verwendet und dadurch die Zeit reduziert werden, was in einer kleineren WEZ resultiert. Wird die Thermische Energie schneller verteilt (höhere Wärmeleitung), ist auch die WEZ größer. Beispiele:


title: Wärmeeinflusszone

text: Allgemein lässt sich zusammenfassen: Werkstücke mit niedriger Wärmeleitfähigkeit und Verfahren mit hoher Energiedichte haben eine kleinere Wärmeeinflusszone.


title: Wärmeeinflusszone

text: Ein typisches Beispiel für den Vergleich von Fertigungsverfahren sind Laser- / Plasma- und Autogenes Brennschneiden. Der Lichtbogen des Plasma erzeugt eine gekrümmte Schnittfläche, der Laserstrahl durch die hohe Konzentration der Energie eine sehr schmale und Gerade Schnittfuge und die Flamme beim Autogenen Brennschneiden erhitzt das Material stärker auf der Bearbeitungsseite.


title: Wärmeeinflusszone

text: Bei Thermoplasten können die langen Polymerketten brechen (thermisch induzierte Kettenspaltung und Neuvernetzung), was eine höhere Sprödigkeit erzeugt. Die dafür notwendige Temperatur ist stark von der chemischen Zusammensetzung des Kunststoff abhängig. Auch erhöhte Weichmacherverluste sind in diesem Bereich erkennbar.


title: Wärmeeinflusszone

text: Bei zerspanender Fertigung kann genug Reibungswärme entstehen um die Randschicht negativ zu beeinflussen oder aufgrund der Wärmeausdehnung außerhalb der Toleranz zu fallen. Meistens genügt hier die Verwendung von Kühlschmiermittel oder Reduzierung der Geschwindigkeit.


title: Wärmeeinflusszone

text: Bei den Schweißverfahren führen die Unterschiede in der Erzeugung der Wärme zu verschiedenen Ergebnissen. Die WEZ kann bei umwandlungsfähigen Stählen in vier Zonen unterteilt werden:


title: Wärmeeinflusszone

text: Die Folgen können durch übliche Nachbehandlungsmethoden minimiert, oder durch Wärmebehandlung sogar gänzlich aufgehoben werden. Auch sehr erfolgreich kann das Vorwärmen der Werkstücke und die dadurch verringerte Temperaturdifferenz sein.


title: Wärmeeinflusszone

text: Alternativ können auch Verfahren mit niedrigerer Wärmeentwicklung verwendet werden, z. B.: Wasserstrahlschneiden anstelle von Laserschneiden. Beim Rührreibschweißen wird kein Schmelzbad erzeugt, sondern das Material im teigigen Zustand (erreicht durch Reibungswärme) miteinander "verknetet". Die niedrigere Temperatur resultiert in einem besseren Übergang zum kalten Werkstoff.


title: Hervé Vilard

text: Hervé Vilard (* 24. Juli 1946 in Paris, Frankreich als René Villard) ist ein französischer Chansonnier. Bekannt wurde Vilard durch das im Jahr 1965 veröffentlichte Lied "Capri, c’est fini".


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: Sniper: Ghost Warrior Contracts ist ein Taktik-Shooter, der von CI Games entwickelt und veröffentlicht wurde. Es ist das fünfte Spiel der "Sniper:-Ghost-Warrior"-Reihe und die Fortsetzung von "". Das Spiel wurde weltweit am 22. November 2019 für Microsoft Windows, PlayStation 4 und Xbox One veröffentlicht. Es erhielt recht positive Kritiken von Kritikern, wobei einige Rezensenten es als eine Verbesserung gegenüber seinen Vorgängern bezeichneten.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: Im Gegensatz zu seinem Vorgänger "" verwendet "Sniper: Ghost Warrior Contracts" ein missionsbasiertes Gameplay, anstatt sich auf das Open-World-Format zu konzentrieren. Das Spiel bietet fünf große Karten, die es den Spielern ermöglichen, insgesamt fünfundzwanzig Missionen mit unbefristeten Verträgen zu erfüllen.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: Das Spiel enthält einen von "" neu gestalteten Fähigkeitsbaum, der vier Stufen enthält, die durch Geldausgabe Stufe für Stufe freigeschaltet werden können. Es enthält neue „Vertragsmarken“, die von den Hauptzielen herrühren, „Challenge-Marken“, die durch das Bewältigen zusätzlicher Herausforderungen erworben werden können, und „Intel-Marken“ sind Sammlerstücke oder Kopfgelder, die alle ein Muss sind, um Zugang zu höherwertigen Fertigkeiten und Waffen mit großem Schaden und Ausladungen zu erhalten.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: Sibirien hat nach einem Krieg mit Russland und der Mongolei seine Unabhängigkeit beansprucht. Nergui Kurchatov, der Premierminister Sibiriens, steht der Hoffnung des Volkes auf eine gerechte Verteilung des Reichtums skeptisch gegenüber und wird bald ein autokratischer Herrscher. Angesichts der Korruption und des Machtmissbrauchs der neuen Regierung wird eine bewaffnete Opposition gegründet, die sich die Siberian Wolves nennt. Ein Scharfschütze wird von einem mysteriösen Sponsor auf eine Reihe gefährlicher Missionen geschickt. Nachdem er mehrere wichtige Ziele ausgeschaltet hat, ist Kurchatov das letzte auf der Liste.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: "Sniper: Ghost Warrior Contracts" wurde von CI Games entwickelt, dem Entwickler der "Sniper:-Ghost-Warrior"-Serie. Es konzentriert sich auf mehrere Sandboxen anstelle einer Open-World, nachdem der CEO von CI Games, Marek Tymiński, einen „großen Fehler“ bei der Jagd nach AAA mit "" eingestanden hat. Das Spiel wurde im August 2018 angekündigt und erhielt sein erstes Gameplay während der E3 2019.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: "Sniper: Ghost Warrior Contracts" verwendet die CryEngine von Crytek, die dieselbe Engine wie in "" und "" ist.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: "Sniper: Ghost Warrior Contracts" wurde am 22. November 2019 weltweit für Microsoft Windows, PlayStation 4 und Xbox One veröffentlicht, als das Spiel nur im Einzelspielermodus verfügbar war. Ein Mehrspielermodus wurde später im März 2020 in das Spiel aufgenommen.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: "Sniper: Ghost Warrior Contracts" erhielten laut Bewertungsaggregator "Metacritic" „gemischte oder durchschnittliche“ Bewertungen.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: David Jagneaux von "IGN" bewertete es mit 7,3. Er genoss die intensive Atmosphäre des Spiels, empfand die Größe der Karten jedoch als ein Hindernis. Er mag auch die Anzahl der Geräte, die der Spieler verwenden kann.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: Daniel Weissenberger von "Game Critics" verglich das Spiel mit seinen Vorgängern und schrieb „["Sniper: Ghost Warrior Contracts"] macht so viel Richtig, dass es mich fast schmerzt, seinen größten Makel zur Sprache zu bringen...“ Der Mangel besteht darin, dass der Einsatz von Geräten wie Maske und Drohne nur begrenzt möglich ist.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: "Eurogamer Italia" gab eine Punktzahl von 7 und kommentierte, dass das Spiel gut für Spieler ist, die nach Sniping-Spielen suchen, aber es gibt bessere Produkte auf dem Markt.


title: Sniper: Ghost Warrior Contracts

text: Bis Januar 2020 wurden 250.000 Exemplare des Spiels verkauft. Bei CI Games wurde ein Anstieg der Verkaufszahlen auf 600.000 bis 700.000 erwartet.


title: Pitney Bowes

text: Pitney Bowes ist ein Unternehmen aus den Vereinigten Staaten mit Firmensitz in Stamford, Connecticut. Das Unternehmen wurde 1920 gegründet und ist im S&P 500 an der New Yorker Börse gelistet.


title: Jeff Lowe

text: Jeff Lowe (* 13. September 1950 in Ogden (Utah); † 24. August 2018 in Colorado) war ein US-amerikanischer Alpinist mit über 1000 Erstbesteigungen, u. a. in den Rocky Mountains, den Alpen und im Himalaya. Er galt als Verfechter des Alpinstils.


title: Pitney Bowes

text: Pitney Bowes ist der weltweit größte Hersteller von Frankiermaschinen sowie Produkten im Postwesen. Pitney Bowes bietet außerdem Dienste im Postbereich und Software im Bereich Geoinformationssysteme (MapInfo), Dokumentenaufbereitung und Datenintegration an.


title: Jeff Lowe

text: Lowe wird zugeschrieben, das moderne Eisklettern aus Europa in die Vereinigten Staaten gebracht und die Grenzen des Mixed-Klettern erweitert zu haben. Er gründete die Firmen "Latok Mountain Gear" und "Cloudwalker". Er präsentierte die weltweit erste Softshell-Jacke während seiner Arbeit bei "Latok Mountain Gear". Lowe war auf der Titelseite der Ausgabe vom 11. Dezember 1978 von Sports Illustrated zu sehen. In seinen früheren Jahren arbeitete Lowe für die Colorado Outward Bound School.


title: Pitney Bowes

text: Seinen Namen verdankt das Unternehmen den beiden Gründern und Erfindern der Frankiermaschine, Arthur Pitney und Walter Bowes. 1920 wurde dank deren Einsatz der erste Brief per Frankiermaschine freigemacht und versandt. Dieser Brief war an Bowes’ Frau gerichtet.


title: Jeff Lowe

text: Ihm wird die Einführung des Eiskletterns als Disziplin der Winter-X-Games sowie die Erstausrichtung des Ouray Ice Festivals zugeschrieben. Er war Organisator des ersten internationalen Kletterwettbewerbs, der jemals in den USA (Snowbird (Utah)) im Jahr 1988 stattfand.


title: Pitney Bowes

text: Der Geschäftsbereich "Software & Data" wurde in 2019 von der Firma Syncsort übernommen und ist aktuell Teil der Firma Precisely.


title: Jeff Lowe

text: Lowe starb am 24. August 2018 im Beisein seiner Tochter Sonja und ihres Freundes, seines Cousins George Lowe und enger Freunde.


title: Jeff Lowe

text: Lowe erhielt die Ehrenmitgliedschaft im American Alpine Club, der höchsten Auszeichnung des Clubs, für seine Kletterleistungen, seinen Beitrag zur Klettergemeinde und seine Vision. Er erhielt die Ehrenmitgliedschaft im British Alpine Club.


title: Jeff Lowe

text: Lowe ist Gegenstand des biografischen Dokumentarfilms Jeff Lowes Metanoia 2014 unter der Regie von Jim Aikman.


title: Jeff Lowe

text: Sein Versuch, 1978 den Latok I mit Jim Donini, Michael Kennedy und George Lowe zu besteigen, wird als schwierigster derzeit unbeendeter Versuch der Welt gesehen.


title: Bülent Eczacıbaşı

text: Bülent Eczacıbaşı (* 1949 in Istanbul, Türkei) ist Vorstandsvorsitzender der Eczacıbaşı Holding A.Ş., die auf verschiedenen Gebieten wie Pharmazie, Bauprodukte und Verbrauchsgüter tätig ist.


title: Bülent Eczacıbaşı

text: Bülent Eczacıbaşı setzte nach Abschluss des Deutschen Gymnasiums Istanbul seine Ausbildung an der TU Berlin und anschließend an der Universität London fort und schloss sein Studium am Massachusetts Institute of Technology mit dem Master als Chemieingenieur ab.


title: Bülent Eczacıbaşı

text: Sein Berufsleben begann Bülent Eczacıbaşı 1974 bei der Eczacıbaşı Holding und übernahm Führungsaufgaben in verschiedenen Unternehmen der Holding.


title: Bülent Eczacıbaşı

text: 1991–1993 war er Vorstandsvorsitzender des Vereins Türkischer Unternehmer und Geschäftsleute TÜSİAD, von 1997 bis 2001 Vorsitzender des Hohen Beratungsrats von TÜSIAD, 1993–97 Gründungspräsident der Stiftung für wirtschaftliche und soziale Studien TESEV und 2000–2008 Vorsitzender des Arbeitgeberverbands der chemischen Industrie.


title: Bülent Eczacıbaşı

text: Nach wie vor Vorstandsvorsitzender der Eczacıbaşı Holding ist Bülent Eczacıbaşı Ehrenvorsitzender von TÜSIAD, Ehrenvorsitzender des Arbeitgeberverbands der chemischen Industrie, Vorsitzender des Stiftungsvorstands der Istanbuler Stiftung für moderne Kunst, in deren Trägerschaft sich das Istanbul Modern Museum für Kunst der Gegenwart befindet, sowie Mitglied im ERT – European Round Table of Industrialists.


title: Bülent Eczacıbaşı

text: Darüber hinaus ist Eczacıbaşı Mitglied im TESEV Beirat, dem Beirat der Harvard Kennedy School und des internationalen Beirats der Akbank.


title: Südtiroler Sagen

text: Die ersten davon wurden schon im 17. Jahrhundert aufgezeichnet, die Blütezeit der Sammlung liegt im 19. Jahrhundert.


title: Südtiroler Sagen

text: Eine bedeutende Untergruppe der Südtiroler Sagen bilden die „Dolomitensagen“, die erheblichen Einfluss auf die ladinische Literatur ausübten.


title: Südtiroler Sagen

text: Die klassische Sagensammlung stammt von Karl Felix Wolff, dessen „Dolomitensagen“ hohe Verbreitung fanden. Die erste Ausgabe stammt aus dem Jahr 1911. Allerdings stünde seine Sammlung „in der Tradition der spätromantischen Grimm-Schule, d.h., dass die ursprünglichen Erzählkerne nach fremdgesteuerten Mustern überarbeitet worden sind“ – so die heutige Wissenschaft (vgl. Ulrike Kindl, Nachwort zu „Märchen aus den Dolomiten“). Wolff bemühte sich, die unterschiedlichen Sagenteile, wie er sie in den verschiedenen Gebieten vorfand, insbesondere beim Reich der Fanes, zu einheitlichen, in sich möglichst widerspruchsfreien Erzählungen zusammenzufassen. Doch damit veränderte er die vorgefundenen Sagen, die sich zum Teil unabhängig voneinander auseinanderentwickelt hatten und somit nur noch mit „dichterischer Freiheit“ wieder zu einer Erzählung zusammengefügt werden konnten.


title: Südtiroler Sagen

text: Im Unterschied zu Wolff sind die „Märchen aus den Dolomiten“ von Ulrike Kindl stärker an heutigen wissenschaftlichen Erkenntnissen ausgerichtet: „Sie brach das Gehäuse ideologischer Zuschreibungen auf zugunsten eines offenen Horizonts, der die lange währende Reduktion der ladinischen Sagenwelt zur mythischen Vorstufe germanischer Kultur beendete.“


title: Südtiroler Sagen

text: Unter makabren Umständen entstand die Sammlung von Willi Mai (1911–1945) im Jahr 1940/41, also mitten im Zweiten Weltkrieg. Die Initiative erfolgte im Auftrag der „Forschungsgemeinschaft Deutsches Ahnenerbe e. V.“ der SS. Diese SS-Organisation wollte, bevor die Südtiroler umgesiedelt werden sollten (Option in Südtirol), nochmals das Volksgut sichern und im völkischen Sinne funktionalisieren. Mai zog mit einem Tonbandgerät von Hof zu Hof und von Dorf zu Dorf, um Sagen, Schwänke, Schnurren und Witze (teilweise schon zeitgenössischer Art) in der örtlichen Mundart und unmittelbar, also praktisch nicht verändert, von örtlichen Erzählern und Erzählerinnen aufzunehmen. Hier liegt also eine einzigartige und besondere Sammlung vor. Mai selbst starb 1945 als Soldat der Waffen-SS in Székesfehérvár (Stuhlweißenburg) in Ungarn.


title: Südtiroler Sagen

text: Die Sammlung Mais ist erst vor wenigen Jahren von Leander Petzoldt veröffentlicht worden. Ein erster Band umfasst die Gebiete Wipptal, Pustertal und Gadertal (bis Enneberg). Ein zweiter Band hat Bozen, Vinschgau und Etschtal zum Inhalt.


title: Südtiroler Sagen

text: Südtiroler Sagen sind auch in anderen Werken aufgenommen worden. Nennenswert ist zum Beispiel die Sammlung der Brüder Grimm "Deutsche Sagen", in der die Sage "Der alte Weinkeller bei Salurn", der sich angeblich in der Haderburg (siehe Abschnitt zur Sage) oberhalb von Salurn befinden soll, enthalten ist.


title: Südtiroler Sagen

text: Im Grödner Tal gab es hoch am Berg einen alten Handelsweg, den „Heidenweg“ (lad. troi payan). Dieser Weg wurde von einer Burg beherrscht. Der Schlossherr presste den Händlern für die Durchreise hohe Abgaben ab oder warf sie in das Burgverlies, bis für sie Lösegeld bezahlt wurde. Alle Versuche, diese Burg zu erobern, scheiterten. Es ging das Gerücht um, dass es beim Bau der Burg nicht mit rechten Dingen zugegangen sein konnte, weil die Burg ausgesetzt und so uneinnehmbar auf einem Felsvorsprung über dem Abgrund „Pinkan“ lag. Auch Wind und Wetter und Erdrutsche konnten der Burg seltsamerweise nichts anhaben.


title: Südtiroler Sagen

text: Auf der Burg lebte auch Gardis, die Enkelin des Schlossherren, um deren Gesundheit der Schlossherr immer sehr besorgt war. Gardis machte nach und nach eine Reihe von merkwürdigen Beobachtungen. Immer in Vollmondnächten zog unten vom Grundstein her ein Wort durch die Burg bis in die obersten Zinnen. Anschließend erklang ebenfalls vom Grundstein her ein furchtbares Seufzen und gleichzeitig ein vielstimmiges Geschrei, als ob Menschen versuchten, dieses schreckliche Seufzen zu übertönen. So entdeckte Gardis, dass ihr Vater unten im Verlies über dem Grundstein Menschen gefangen hielt. Beim Versuch, diese Männer zu befreien, stürzt sie selbst ins Verlies. Dort erklären ihr die Gefangenen das schreckliche Burggeheimnis. Die Worte der Vollmondnächte ergeben hintereinandergestellt einen Spruch: „Unter dem Grundstein dieses Schlosses ist eine Jungfrau eingemauert, und wenn in dem Schlosse wieder einmal eine Jungfrau stirbt, so muss das ganze Schloss zusammenstürzen!“


title: Südtiroler Sagen

text: Gardis’ Großvater bekommt seine Enkelin wieder aus dem Verlies, aber um den Preis, dass er die Gefangenen zuerst nach oben ziehen muss. Beim anschließenden Handgemenge werfen die befreiten Gefangenen den Schlossherren selbst ins Verlies. Auch Gardis, die ihrem Großvater helfen will, stürzt wieder in das Verlies und erleidet dabei schwere innere Verletzungen. Die befreiten Gefangenen ziehen wieder beide aus dem Verlies, da der Großvater unten im Verlies damit droht, seine Enkelin Gardis, eine Jungfrau, zu töten, und die befreiten Männer wissen ja um das Burggeheimnis.


title: Südtiroler Sagen

text: Nicht nur die befreiten Gefangenen, auch alle Knappen und Bediensteten fliehen jetzt rasch von der Burg, die junge Enkelin ist ja tödlich verletzt. Doch trotzig hält der Burgherr bei seiner Enkelin, die im Sterben liegt, aus. Um Mitternacht bei Vollmond – es ist gerade das letzte Wort des Spruches „Zusammenstürzen“ an der Reihe – stirbt Gardis, und die ganze Burg mit Burgherr und Enkelin stürzt für immer in den Abgrund „Pinkan“.


title: Südtiroler Sagen

text: Nachtrag: Sagen haben oft einen wahren historischen Hintergrund. Die Burg Stetteneck lag zwar in dem angegebenen Gebiet, aber viel tiefer als der troi payan.


title: Südtiroler Sagen

text: Noch ein Nachtrag: Die Vorstellung, bei der Errichtung von Bauwerken werden Menschen mit eingemauert, scheint sogar heute noch erhalten zu sein. So gibt es als moderne Sage etwa in Essen bezüglich der Autobahnbrücke über die Ruhr die Vorstellung, Menschen wären in die Pfeiler mit einbetoniert worden.


title: Südtiroler Sagen

text: Ein Zauberer macht einer Burgherrin einen Heiratsantrag. Doch diese weist ihn ab und heiratet einen anderen. Unter den Hochzeitsgästen ist auch der Zauberer, welcher der jungen Braut einen Zauberspiegel schenkt, mit dessen Hilfe die Gedanken anderer Menschen gelesen werden können. Die Frau benutzt den Spiegel dazu, die Gedanken ihres Mannes zu lesen, um zu prüfen, ob er ihr treu ist. Jahrelang kann sie nichts verdächtiges bemerken, doch schließlich muss sie erkennen, dass die Liebe ihres Mannes zu erlöschen droht. Verzweifelt und wütend verlässt sie ihren Mann, der sich daraufhin in sein Schwert stürzt. Die Frau möchte den Spiegel jetzt loswerden und wirft ihn in einen See auf der Fanes, der daraufhin sich bis auf den heutigen Tag grün verfärbt – der grüne See auf der Fanes. (Es liegt hier also eine ätiologische Sage zur Erklärung der Farbe des grünen Sees vor.)


title: Südtiroler Sagen

text: Der Zauberer bedrängt jetzt erneut die Burgherrin. Mühsam kann diese ein Geschäft aushandeln. Der Zauberer sperrt sie in ein Schloss, das von einem Drachen bewacht wird, der auch einen wertvollen Edelstein bewacht. Sollte es innerhalb einer bestimmten Frist ein edler Held schaffen, sie von diesem Drachen zu befreien, dann wäre die Burgherrin frei. Andernfalls wäre sie verpflichtet, den Zauberer zu heiraten.


title: Südtiroler Sagen

text: Ein Salvan hat nun beobachtet, wie die Burgherrin den Spiegel in den See auf der Fanes warf, und holt ihn wieder heraus. Er schenkt ihn einem anderen Fräulein aus dem Gadertal, das mit Hilfe des Spiegels einen Mann findet, von dem sie weiß, dass er sie wirklich liebt. Trotzdem verlangt sie von ihm eine gefährliche Aufgabe. Er soll einen Edelstein besorgen. Es stellt sich heraus, dass dies genau der Edelstein ist, der von dem Drachen unter dem Schloss der Burgherrin bewacht wird. Zu spät wird das edle Fräulein von Reue ergriffen. Als sie ihren Mann noch von dem Abenteuer abhalten will, hat dieser den Drachen schon getötet, ist aber selbst tödlich verletzt. Die Burgherrin ist zwar frei, doch das edle Fräulein kann seinen Mann nur noch tot in die Arme nehmen. So hat der Zauberspiegel abermals seiner Besitzerin Unglück gebracht.


title: Südtiroler Sagen

text: Die Freifrau von Schöneck im Pustertal gebiert einen Sohn. Sie kann nicht verhindern, dass während ihrer unruhigen Träume neben dem Kind eine "Trude" in Vogelsgestalt durch das offene Fenster in die Stube fliegt und ihrem Sohn ein „Teggen“, ein Zeichen, eine Art Muttermal oder Leberfleck verpasst. Der Sohn ist damit behext, er ist ein "„Trudenlecke“". Vielleicht deshalb entwickelt sich "Scharhart", so wird er von seiner Mutter benannt, zu einem etwas ruppigen, gewalttätigen Menschen. Vielleicht aber auch deshalb, weil ihm ein männlicher Erzieher fehlt, denn sein Vater war schon vor seiner Geburt in einem Krieg gestorben.


title: Südtiroler Sagen

text: Scharhart wird nachts immer wieder von unruhigen Träumen heimgesucht, er glaubt beinahe zu ersticken. Wenn er schweißgebadet aufwacht, sieht er noch einen hellen Schimmer, der dann aus dem Zimmer zieht durch einen Lichtschlitz am Fenster. Scharhart sucht bei einer alten Frau um Rat. Diese erklärt ihm, dass dies vielen Menschen passierte, dass sie nachts von Truden heimgesucht würden, die sich ihnen auf die Brust legen, so dass sie kaum mehr atmen könnten. Das hätten eben Truden so an sich. Verwunderlich sei allerdings, dass Scharhart die Trude als Lichtschimmer sehen könnte, normalerweise seien sie unsichtbar. Hätte er denn Beziehungen zur Schattenwelt? Scharhart erklärt, dass er ein „Trudenlecke“ sei.


title: Südtiroler Sagen

text: Die Alte erklärt ihm, dass er als Trudenlecke die Möglichkeit hätte, eine Trude gefangen zu nehmen, die ihm dann gehorchen müsste. Die Truden gelangten durch einen Lichtschlitz in der Abenddämmerung in das Zimmer und auf diesem Lichtschlitz in der Morgendämmerung auch wieder hinaus. Gelänge es jedoch, den Lichtschlitz zu verschließen, sei die Trude gefangen. Als Scharhart eines Nachts wieder von einer Trude heimgesucht wird, die ihn bedrückt, und er ihren Schimmer im Zimmer sieht, verschiebt er rasch das „Schieberle“ am Fenster, der Lichtschlitz ist geschlossen und am nächsten Tag findet er im Schatten des Zimmers die gefangene Trude im Zimmer. Sie sieht aus wie ein kleines unscheinbares schwächliches Mädchen, wie ein „G'schuichl“, wie Scharhart zunächst enttäuscht feststellen muss, doch sie hat übermenschliche Kräfte. Als Gefangene muss sie alle Befehle Scharharts ausführen.


title: Südtiroler Sagen

text: Scharhart hat jetzt nur noch Erfolg. Droht ihm beispielsweise bei der Jagd ein Wild zu entrinnen, ruft er einfach die Trude an und schon fällt der Eber oder der Hirsch tot zu Boden. Aber einmal entkommt ihm doch ein Hirsch. Die Trude klärt den erbosten Scharhart auf: gegen weibliche Wesen sei sie machtlos, der „Hirsch“ war eine Hirschkuh. Auch bei den ritterlichen Zweikämpfen ist Scharhart sehr erfolgreich. Mancher Gegner erweist sich zwar zunächst als stärker, doch dann kommt dieser plötzlich im Turnier gegen Scharhart zu Tode. Das Gerücht, Scharhart könnte ein Hexer sein, macht langsam die Runde.


title: Südtiroler Sagen

text: Schließlich lernt Scharhart eine junge Frau kennen, die er zur Frau begehrt: "Marhild" von Haydeshausen. Doch diese will von ihm nichts wissen, zudem ist sie schon verlobt. Da Scharhart aufdringlich bleibt, kommt es zum Zweikampf zwischen Marhilds Vater und ihm. Der Vater bleibt tot auf dem Kampfplatz zurück. Dasselbe passiert dem Bräutigam und schließlich dem Bruder. Viele in der Region glauben jetzt, dass Scharhart ein Hexer sei. Sie wollen seine Burg „Schöneck“ stürmen. Andere Edelleute sprechen sich für einen gerichtlichen Zweikampf aus. Scharhart und seine Freunde können das nicht verhindern.


title: Südtiroler Sagen

text: Als dies Scharhart seiner gefangenen Trude erzählt, ist diese sehr erschrocken. Irgendwie hat sie in all der Zeit ihren ruppigen Herren doch insgeheim liebgewonnen. Vergebens hat sie ihn immer wieder gewarnt und ihn zur Zurückhaltung aufgefordert, Scharhart hatte nie hören wollen. Jetzt kann sie ihm nicht mehr helfen, schließlich ist Marhild als Frau ein weibliches Wesen. Für immer verlässt die Trude jetzt Scharhart.


title: Südtiroler Sagen

text: Der gerichtliche Zweikampf, eigentlich ein Brauch, der längst nicht mehr ausgeübt wird, soll unter der Aufsicht zweier "Skárjer" (Richter, vgl. „Scherge“) stattfinden. Scharhart muss in eine Grube steigen, die ihm bis zu den Schultern reicht. Sein rechter Arm wird ihm auf den Rücken gebunden. Mit dem linken Arm darf er sich mit einem kurzen Stab verteidigen. Marhild erhält einen Sack, in dem ein schwerer Stein ist. Damit schlägt sie auf den Ritter in der Grube ein. Der Kampf beginnt mit Sonnenaufgang. Kann sich Scharhart bis zum Sonnenuntergang halten, hat er den Kampf gewonnen.


title: Südtiroler Sagen

text: Um Mittag ist Kampfespause. Die Freunde und Verwandten beraten ihre Schützlinge. Marhilds Verwandte raten ihr, so auf Scharhart einzuschlagen, dass dieser der Sonne das Gesicht zukehren müsse. So könnte er sie nicht mehr gegen das Licht genau sehen und ihre Schläge frühzeitig abwehren. Doch auch nachmittags kann sich Scharhart gut halten. Die Sonne sinkt immer tiefer. Ein Freund ruft ihm zu, dass er es bald geschafft habe. Da kann Scharhart der Versuchung nicht widerstehen, sich kurz umzudrehen, wie tief denn die Sonne schon gesunken sei. Marhild reißt noch einmal alle ihre Kräfte zusammen und schlägt mit dem schweren Sack zu. Sie trifft genau auf den Kopf. Der Ritter bricht tot zusammen.


title: Südtiroler Sagen

text: Noch lange liegt das Tal in der Sonne, doch die Grube mit dem toten Ritter liegt schon längst im tiefen Schatten.


title: Kontiguitätstheorie

text: Die Kontiguitätstheorie ist eine behavioristische Lerntheorie. Sie wurde von Edwin Guthrie entwickelt und 1935 in seinem Buch "The Psychology of Learning" ("Die Psychologie des Lernens") veröffentlicht.


Die Bahnstrecke Mittelherwigsdorf–Varnsdorf–Eibau ist eine Nebenbahn in Sachsen und Tschechien. Die regional als "Mandaubahn" bekannte Verbindung wurde ursprünglich als Teil der "Süd-Lausitzer Bahn" erbaut und verläuft von Mittelherwigsdorf über das tschechische Varnsdorf ("Warnsdorf") nach Eibau. Die Strecke wird von der DB Netz AG, der SŽDC und der Deutschen Regionaleisenbahn (DRE) betrieben. Die Zuständigkeitsgrenzen der Infrastrukturbetreiber befinden sich jeweils an der Staatsgrenze sowie nahe dem Bahnhof Eibau.


title: Rütihof

text: Rütihof ist ein Dorf im Kanton Aargau in der Schweiz. Es liegt im Reusstal, zählt rund 2400 Einwohner und bildet eine Exklave der Stadt Baden, zu der es seit 1962 gehört. Im Süden grenzt Rütihof an Mellingen, im Osten an Fislisbach, im Norden und Westen an Birmenstorf. Unmittelbar an der westlichen Grenze liegen die zu Birmenstorf gehörenden Weiler Müslen und Muntwil. Das Stadtzentrum Badens liegt knapp fünf Kilometer nordöstlich.


title: Kontiguitätstheorie

text: Guthrie geht davon aus, dass ein Verhalten (eine Bewegung), das im Zusammenhang mit einer Kombination von Reizen stand, dann wiederholt wird, wenn diese Reize erneut auftreten. Das Verhalten wird seiner Meinung nach unmittelbar gelernt ("One-Trial Learning"), Wiederholungen spielen keine Rolle, sie festigen lediglich das Gelernte durch Herausbilden von Gewohnheiten. Für das Lernen ist nach Guthrie einzig das zeitliche Zusammentreffen von Reiz und Reaktion, das als "Kontiguität" bezeichnet wird, von Bedeutung.


title: Bahnstrecke Mittelherwigsdorf–Varnsdorf–Eibau

text: Die Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen erbauten die Zweigstrecke ausgehend von Mittelherwigsdorf an der inzwischen verstaatlichten Bahnstrecke Zittau–Löbau. Am 2. Januar 1868 wurde Großschönau und am 15. August 1871 Warnsdorf erreicht, das damals zum österreichischen Kronland Böhmen gehörte und heute Teil der Tschechischen Republik ist.


title: Rütihof

text: Die erste urkundliche Erwähnung Rütihofs erfolgte im Jahr 1144, als Gräfin Udelhild von Kyburg die niedere Gerichtsbarkeit über das Dorf dem Kloster Schänis schenkte. Die hohe Gerichtsbarkeit lag bei den jeweiligen Landesherren; es waren dies zunächst die Grafen von Lenzburg, ab 1172 die Kyburger und ab 1264 die Habsburger. 1415 eroberten die Eidgenossen den Aargau und Rütihof lag fortan in der Grafschaft Baden, einer Gemeinen Herrschaft.


title: Kontiguitätstheorie

text: Bis 1966 war Kontiguität fundamentales Prinzip des klassischen Konditionierens. Rescorla und Garcia legten nahe, dass räumliche oder zeitliche Nähe zweier Ereignisse alleine nicht ausreichen um als Grundlage für die Ausbildung von Assoziationen (CR) zu dienen. Vielmehr werden nur solche Reize zum Auslöser einer konditionierten Reaktion, die auch zuverlässig, also mit einer großen Wahrscheinlichkeit, am besten den unkonditionierten Reiz vorhersagen. So wird Übelkeit eher mit Reizen wie Geruch, Geschmack oder Futter assoziiert als mit visuellen oder akustischen Reizen. Es wurde das Konzept der Kontingenz erarbeitet, das zwei Wahrscheinlichkeiten in Beziehung setzt: formula_1


text: Von Eibau, das ebenfalls an der Strecke Zittau–Bischofswerda liegt, erreichte der Schienenweg am 1. November 1874 Seifhennersdorf. Der Lückenschluss zwischen Seifhennersdorf und Warnsdorf verzögerte sich durch den schwierigen Grundwerb auf österreichischem Territorium derart, dass die Fertigstellung der Verbindung erst zum 6. September 1876  möglich war.


title: Rütihof

text: Während des Mittelalters existierte nur ein einziger Bauernhof. Durch die Ansiedlung weiterer Bauernfamilien in den Jahren 1653, 1664 und 1735 wuchs Rütihof zu einem kleinen Weiler heran. Die Rütihofer Bauern gehörten keiner Gemeinde an, waren aber dem Untervogt in Birmenstorf und dem Meier in Dättwil unterstellt. Sie besassen kein Bürgerrecht und hatten keinen Anspruch auf Armenfürsorge. Die Behörden der von Frankreich eingesetzten Helvetischen Republik schufen 1798 aus Dättwil, Rütihof, Segelhof und Münzlishausen die Munizipalität Dättwil, die aus vier nicht miteinander verbundenen Gebieten bestand. Daraus entstand 1805, zwei Jahre nach der Gründung des Kantons Aargau, die Einwohnergemeinde Dättwil.


title: Kontiguitätstheorie

text: In diesem Zusammenhang steht auch das Konzept der Preparedness („Bereitschaft“), welche vor allem bei der klassischen Konditionierung (Lerntheorie) von Angst eine Rolle spielt. Dieses Konzept wurde von Martin Seligman entwickelt, der postuliert, dass bestimmte Verbindungen von Reizen aufgrund ihrer evolutionären Wichtigkeit für das Überleben (Schlange → Gefahr usw.) schneller und stabiler (löschungsresistenter) gelernt werden können. Aus phylogenetischer Sicht sei es wichtig, auf bestimmte Reize sehr rasch und stabil zu lernen, z. B. Vermeidungsverhalten auszuführen.


text: Seit der Inbetriebnahme gab es Korridorzüge, im damals österreichischen Warnsdorf wurden nur aussteigende Fahrgäste kontrolliert, durchreisende im Zug nicht.


title: Rütihof

text: 1778 wurde die erste Schule des Dorfes eingerichtet. Rütihof gehörte stets zur Kirchgemeinde Baden, erhielt aber 1897 einen eigenen Friedhof mit Kapelle. Kurz nach Beginn des 20. Jahrhunderts kamen Wasser- und Elektrizitätsversorgung sowie eine Poststelle hinzu, 1937 das heute noch genutzte Schulhaus. 1962, Rütihof zählte damals 315 Einwohner, wurde die Gemeinde Dättwil mit der Stadt Baden fusioniert. Nach der Eröffnung der Autobahn setzte ein starkes Wachstum ein. 1981 war die Zahl von 1000 Einwohnern erreicht, im Jahr 2000 zählte Rütihof 2000 Einwohner. Seit 2005 stagniert das Wachstum, da kaum noch freie Baulandflächen verfügbar sind.


text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde am 4. August 1945 der fahrplanmäßige Bahnbetrieb zwischen Mittelherwigsdorf und Eibau wieder aufgenommen. Über Varnsdorf verkehrten Sperrwagen, bei denen ein Ein- und Ausstieg nicht gestattet war. Am 11. Januar sperrten die tschechoslowakischen Behörden die Durchfahrt, sodass die Züge nun nur noch bis und ab Großschönau bzw. Seifhennersdorf fuhren.


title: Rütihof

text: Rütihof wird durch zwei Buslinien erschlossen: Die Linie 6 der RVBW führt von Rütihof über Dättwil, Baden und Obersiggenthal nach Untersiggenthal, die Postautolinie 362 von Brugg über Birmenstorf und Rütihof zum Bahnhof Mellingen Heitersberg. Der Anschluss "Baden West" der Autobahn A1 liegt rund zwei Kilometer nördlich des Dorfes beim Westportal des Bareggtunnels.


text: Ab 1951 verkehrten wieder deutsche Korridorzüge über tschechoslowakisches Gebiet, die allerdings in Varnsdorf nicht hielten. Erst am 1. Juni 2006 wurde dieser Halt wieder eingeführt. Im Korridorverkehr (siehe: Streckennutzungsrecht) verkehrten auch tschechische Züge von Rybniště nach Hrádek nad Nisou und Liberec über diese Strecke.


text: Die Deutsche Bahn (DB) stellte den Güterverkehr zwischen Eibau und Seifhennersdorf zum 31. Dezember 1994 ein. Von 2002 bis 2010 befuhr die Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft (SBE) die Strecke im Auftrag des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON). Nachdem der Verkehrsverbund bereits 2005 den SPNV auf dem Abschnitt Seifhennersdorf–Eibau abbestellt hatte, fuhr die SBE noch ein Jahr lang ein paar wenige Züge eigenwirtschaftlich. Seit Dezember 2006 findet zwischen Seifhennersdorf und Eibau kein Verkehr mehr statt.


text: DB Netz verpachtete im Jahr 2010 den rund neun Kilometer langen Streckenabschnitt von Seifhennersdorf (Grenze) bis kurz vor Eibau an das Eisenbahninfrastrukturunternehmen Deutsche Regionaleisenbahn (DRE). Allein dieser Streckenabschnitt verfügt über insgesamt 10 Eisenbahnbrücken und 15 Bahnübergänge. Da noch unter der DB als Betreiber die Schrankenanlage am Bahnübergang Nordstraße vor dem Bahnhof Seifhennersdorf abgebaut worden war, errichtete die DRE vor dem Bahnübergang einen Behelfsbahnsteig, um kurzfristig eine finanzierbare Wiederinbetriebnahme der Strecke von der Staatsgrenze bis nach Seifhennersdorf zu ermöglichen. Der als Provisorium gedachte Ersatzbau existiert schon seit Dezember 2010. Der ursprüngliche Bahnhof Seifhennersdorf kann nicht mehr bedient werden.


text: Seit dem 12. Dezember 2010 betreibt die Vogtlandbahn (heute „Die Länderbahn“) die Linie Liberec–Zittau–Varnsdorf–Rybniště/Seifhennersdorf unter dem Namen Trilex. Der Zweckverband (ZVON) hatte im Februar 2009 in einer erstmals durchgeführten deutsch-tschechischen Ausschreibung von drei ÖPNV-Aufgabenträgern gemeinsam mit den beiden tschechischen Aufgabenträgern Liberecký kraj und Ústecký kraj über die Vergabe des Netzes mit 660 000 Zugkilometern pro Jahr entschieden. Auf dieser Strecke verkehren die Züge im Abschnitt Mittelherwigsdorf–Varnsdorf im Stundentakt, zwischen Varnsdorf und Seifhennersdorf im Zweistundentakt. Es werden Triebwagen vom Typ Desiro eingesetzt, die mit zweisprachigen Zugbegleitern besetzt sind.


text: Im Rahmen des Projektes „Lubahn“ wurden auf der Bahnstrecke Seifhennersdorf–Varnsdorf–Großschönau–Zittau–Liberec bis Oktober 2014 attraktivere Verkehrsverhältnisse geschaffen. Neben dem Neubau der Haltestelle Varnsdorf staré nádraží erfolgte die Modernisierung des Haltepunktes Mittelherwigsdorf und des Bahnsteigs 5 des Liberecer Bahnhofes. Gefördert wurde das Projekt, dessen Name sich aus dem tschechischen Wort „Lužice“ für Lausitz und dem deutschen Wort „Bahn“ zusammensetzt, durch den ZVON, den tschechischen Netzbetreiber Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), die Region Liberecký kraj und die Europäische Union. Allein für den Bahnsteigneubau in Varnsdorf staré nádraží wurden insgesamt rund 300 000 Kč aus dem EU-Förderprogramm Ziel 3 / Cíl 3 aufgewendet. Die Eröffnung der neuen Haltestelle erfolgte am 18. Oktober 2013. Mit der Neueröffnung dieses sowie der Einrichtung eines weiteren Haltepunkts an der Brauerei Kocour in Varnsdorf werden steigende Fahrgastzahlen auf dieser Strecke erwartet. Dieser Haltepunkt wurde vom Brauerei-Betreiber selbst finanziert.


text: Aufgrund der geringen Nachfrage und von gesunkenen Zuschüssen hatte der ZVON Anfang 2013 in Erwägung gezogen, den Verkehr auf der Strecke Varnsdorf–Seifhennersdorf abzubestellen. In seiner Verbandsversammlung am 17. Juni 2013 beauftragte der ZVON jedoch die Vogtlandbahn auch für das Fahrplanjahr 2013/2014 mit der Bedienung der Strecke. Für eine Weiterbestellung im darauf folgenden Fahrplanjahr machte er zur Voraussetzung, dass die Nachfrage zum Beispiel dadurch gesteigert wird, dass die Stadt Seifhennersdorf den Schülerverkehr auf die Bahn verlagert und dass für den Behelfsbahnsteig in Seifhennersdorf eine dauerhafte Lösung gefunden wird.


text: In Analogie zu den Vorjahren waren jedoch auch im Jahresfahrplan 2015 ganzjährig SPNV-Verbindungen im angenäherten Stundentakt zwischen Mittelherwigsdorf und Varnsdorf sowie im angenäherten Zweistundentakt zwischen Varnsdorf und Seifhennersdorf vermerkt.


text: Im Frühjahr 2014 schrieb die DRE die nicht mehr befahrene rund sechs Kilometer lange Teilstrecke ab Streckenkilometer 16,346 bis zur Pachtgrenze bei Kilometer 22,600 nahe Eibau zur Übernahme durch andere Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) aus. Nach Aussage der DRE könne sie diesen Streckenabschnitt nicht mehr wirtschaftlich betreiben, da den laufenden jährlichen Instandhaltungskosten in Höhe von 32.000 Euro keinerlei Einnahmen entgegen stünden. Zudem wären in den folgenden fünf Jahren Investitionen in Höhe von rund 5,4 Mio. Euro notwendig, davon rund die Hälfte für Oberbaumaßnahmen sowie 1,7 Mio. Euro für Maßnahmen an den Bahnübergängen und ca. 1 Mio. Euro für die Leit- und Sicherungstechnik. Da es nicht zur Abgabe an den einzigen Bieter kam, möchte die DRE die Strecke entwickeln, wobei die Möglichkeit der Verlängerung der „Nationalparkbahn“ von Rumburk nach Eibau gesehen wird. Ein Zwischenziel der DRE war die Wiederaufnahme des durchgehenden Bahnverkehrs nach Eibau, was mit der Stadt Varnsdorf am 29. September 2014 in einem Memorandum bekräftigt wurde.


text: Von Seiten des ZVON ist nach Beschlusslage aus dem Jahr 2014 eine Weiterbedienung des Abschnittes Varnsdorf–Seifhennersdorf im ÖPNV bis Dezember 2020 beabsichtigt. Ein in Auftrag gegebenes Gutachten hatte bei einer Einstellung des Schienenpersonennahverkehrs nur geringe Einsparpotentiale für den ZVON aufgezeigt. Stattdessen sollten Maßnahmen ergriffen werden, die die Nachfrage steigern können. An den Infrastrukturbetreiber DRE erging die Forderung, Maßnahmen zur Verbesserung der Infrastruktur durchzuführen. Neben der Sicherung einer durchgehenden Streckengeschwindigkeit von 50 km/h sollten auch die Bahnübergänge Nord- und Südstraße in Seifhennersdorf saniert werden.


text: Seit dem 13. März 2015 darf zwischen Varnsdorf pivovar Kocour und Seifhennersdorf kein Verkehr mehr durchgeführt werden. Das SPNV-Angebot wurde kurzfristig auf Busverkehr umgestellt. Hintergrund ist, dass der Infrastrukturbetreiber DRE nicht die betrieblichen Anforderungen „im Zusammenhang mit dem grenzüberschreitenden Streckenbetrieb“ erfüllen kann. Zwischenzeitlich genannte Termine bzw. Zielstellungen zur Wiederaufnahme des Bahnverkehrs wurden nicht gehalten, der Zeitraum der Streckensperrung wurde wiederholt korrigiert.


text: Mit dem Einbau eines ESTW im Bahnhof Eibau durch DB Netz beabsichtigte die DRE eine Unterbrechung der Strecke im Bahnhof Seifhennersdorf. Damit sollten die Kosten von etwa einer Million Euro für eine Anpassung der Sicherungstechnik eingespart werden, die nicht durch Trassenpreiseinnahmen gedeckt werden können. Da mit dem beabsichtigten Rückbau eine gravierende Kapazitätseinschränkung einhergehen würde, musste die DRE den Bahnhof im Februar 2016 zur Abgabe an Dritte ausschreiben. Da sich bis zum Ende der Bieterfrist am 30. Juni 2016 kein Interessent meldete und da sich die Situation in den letzten Jahren nicht verbesserte, schrieb die DRE Mitte Oktober 2017 den bereits 2014 angebotenen Streckenabschnitt von der Pachtgrenze Eibau bis zur Bahnhofseinfahrt Seifhennersdorf erneut zur Übernahme durch Dritte mit den alten Konditionen aus. Dazu ist bisher kein Ergebnis bekannt.


text: Am 15. November 2019 informierte die DRE darüber, dass die 2015 behördlich verfügte Betriebseinstellung zwischen Varnsdorf Grenze und Seifhennersdorf darauf beruht, dass die DRE die Voraussetzungen für die nach damaliger Rechtslage erforderliche Sicherheitsgenehmigung nicht erfüllte. Aufgrund einer 2019 vollzogenen Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes ist diese nun nicht mehr erforderlich. Die DRE kündigte daraufhin an, die Strecke und den Bahnhof Seifhennersdorf bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wieder betriebsbereit herrichten zu wollen. Der Behelfsbahnsteig südlich des Bahnübergangs Nordstraße war bereits in der ersten Novemberhälfte 2019 abgebaut worden.


text: Im Winter 2020 ließ die DRE die zugewachsene Strecke freischneiden, im Sommer wurden die Schäden am Streckengleis beseitigt. Seit Dezember 2020 ist eine provisorische Lichtzeichenanlage zur Sicherung des Bahnüberganges Nordstraße aufgebaut und der Zugang zum Bahnsteig wieder möglich. Die Abnahmefahrten zur Wiederinbetriebnahme der Strecke fanden am 12. und 13. Januar 2021 statt. Zwischenzeitlich hat DB Netz der DRE den Pachtvertrag für die Strecke gekündigt, wogegen Widerspruch eingelegt wurde.


text: Der ab 13. Dezember 2020 gültige Jahresfahrplan 2021 sah der Linie L7 werktags elf und an Wochenenden zehn Reisezugpaare zwischen Liberec und Seifhennersdorf vor.


text: Laut einer Pressemeldung vom 31. März 2022 besitzt die DRE weiterhin keine Betriebserlaubnis für den Streckenabschnitt, sodass kein regelmäßiger Verkehr aufgenommen werden kann. Laut Aussage der Bürgermeisterin von Seifhennersdorf steht insbesondere die provisorische Sicherungsanlage am Bahnübergang vor dem Bahnhof Seifhennersdorf deren Erteilung im Wege. Darüber hinaus sollen die tschechischen Partner noch „das geplante Betriebssystem öffentlich“ machen.


text: Der Ústecký kraj rechnet mittelfristig mit dem Bau einer etwa fünf Kilometer langen Neubautrasse zwischen Seifhennersdorf und Rumburk, um so durchgehende Reisezüge zwischen Liberec, Varnsdorf und Rumburk zu ermöglichen. Eine Durchbindung der Züge über Šluknov und Bad Schandau nach Děčín ist angedacht.


text: Der ZVON als örtlich zuständiger Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr unterstützt die diesbezüglichen Überlegungen des Ústecký kraj, beispielsweise mit Erarbeitung einer Potenzialanalyse und Untersuchung verschiedener Betriebsszenarien. Die Strecke soll nördlich des Bahnhofs Seifhennersdorf aus der bestehenden Strecke ausbinden. Der ZVON erwartet jedoch hohe Investitionskosten und betrachtet den Vorschlag als langfristige Option. Nach Medienberichten sehen die Überlegungen des Ústecký kraj vor, die neue Strecke östlich in den Bahnhof Rumburk zu führen, so dass die von Liberec bzw. Seifhennersdorf kommenden Züge ohne Fahrtrichtungswechsel zu Zielen südlich bzw. westlich von Rumburk weiterfahren können. Je nach konkreter Trassenführung wird mit der Notwendigkeit einer 4,5 bis 5,5 km langen Neubaustrecke gerechnet. Die gesamte Projektidee befindet sich noch im Stadium von Vorstudien, so dass mit Stand 2019 noch keine Aussagen zu den Investitionskosten und ggf. zu deren Tragung möglich sind. Das Vorhaben wurde im Januar 2019 durch Dan Ťok, damaliger Verkehrsminister der Tschechischen Republik, bereits gegenüber Martin Dulig, sächsischer Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, angesprochen – allerdings noch ohne konkrete Vereinbarungen zu treffen. Dulig kündigte am 14. Juni 2019 gegenüber Vladimír Kremlík, neuer Verkehrsminister der Tschechischen Republik, von sächsischer Seite eine Machbarkeitsstudie für das Vorhaben an und informierte, dass die zugehörigen Mittel im Haushalt des SMWA bereitgestellt seien.


text: Westlich der Ortslage Mittelherwigsdorf bindet die Strecke Mittelherwigsdorf–Varnsdorf–Eibau eingleisig aus der hier zweigleisigen Bahnstrecke Zittau–Löbau aus und wendet sich westlich in das Tal der Mandau. Sie folgt ihr flussaufwärts auf der orographisch rechten Seite im Wesentlichen jeweils südlich der geschlossenen Bebauung von Hainewalde und Großschönau. Sie erreicht nach etwa 9,5 km das Gebiet der Tschechischen Republik und passiert in einem weiten Bogen auf etwa 4 km Streckenlänge das Varnsdorfer Stadtzentrum auf dessen südwestlicher Seite und wendet sich dabei nordwärts, erreicht wieder das Gebiet der Bundesrepublik Deutschland und folgt bis in die Ortslage Seifhennersdorf weiterhin der Mandau. Sie überquert diese auf einem 173 m langen Viadukt. Sie folgt dann im Wesentlichen dem Tal des Leutersdorfer Wassers, ebenfalls flussaufwärts, wendet sich in Richtung Nordosten und passiert die Ortslage Leutersdorf auf deren östlicher Seite, ebenfalls überwiegend außerhalb der geschlossenen Bebauung. Zwischen Neueibau und Eibau verläuft die Strecke in nördlicher Richtung und erreicht nach rund 23 km den ehemaligen Bahnhof Eibau und mündet dort in die gleichermaßen eingleisige Bahnstrecke Oberoderwitz–Wilthen ein. Die Strecke steigt von Mittelherwigsdorf bis Eibau kontinuierlich an und überwindet dabei etwas mehr als 100 Höhenmeter.


text: Der heutige Haltepunkt Mittelherwigsdorf wurde am 2. Januar 1868 im Winkel zur Strecke nach Löbau als "Haltepunkt Scheibe" in Betrieb genommen, ohne dass an diesem Punkt eine Gleisverbindung zur Löbau-Zittauer Eisenbahn bestand. Erst nach dem Einbau von Weichen am 27. Juni 1882 wurde die Station zum Bahnhof erhoben. Am 15. Mai 1927 erhielt die Betriebsstelle nach der Eingemeindung von Scheibe den heutigen Namen "Mittelherwigsdorf".


text: Die Hochbauten bestanden aus dem Empfangsgebäude mit Nebengebäude an den Bahnsteigen Richtung Großschönau, dem direkt im Streckenwinkel liegenden markanten Stellwerksgebäude, einem Freiabort und einigen Lagerschuppen. An beiden Strecken gab es zwei Bahnsteiggleise, dazu auf der Großschönauer Seite noch ein Ladegleis mit Güterschuppen.


text: Mit dem zweigleisigen (Wieder-)ausbau der Strecke von Zittau entfiel 1980 das zweite Bahnsteiggleis und auch das Ladegleis auf der Großschönauer Seite. Mit der Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Jahr 2010 wurde der Bahnhof zum Haltepunkt mit Abzweigstelle zurückgestuft.


text: Der Haltepunkt Hainewalde besteht bereits seit der Streckeneröffnung. Das ursprüngliche Empfangsgebäude, ein schmuckloser Typenbau, wurde bereits 1912 abgebrochen und durch ein neues, repräsentativeres ersetzt. Eine Besonderheit war der heute nicht mehr nutzbare Personentunnel, der das Empfangsgebäude mit dem entgegengesetzt angelegten Bahnsteig verband. Die Gleisanlage umfasste in ihrer größten Ausdehnung neben dem durchgehenden Hauptgleis zwei Ladegleise, die 1968 nach der Verlagerung des Güterverkehrs auf benachbarte Knotenbahnhöfe abgebaut wurden. Die bisherige Haltestelle wurde am 1. Dezember 1968 zum Haltepunkt abgestuft.


text: Der Bahnhof Großschönau war bis 1872 Endbahnhof der Strecke. Er besaß von Anfang an vier durchgehende Gleise und ein repräsentatives Empfangsgebäude. In der Funktion als Endbahnhof bestand auch eine kleine Lokomotivstation, die später wieder abgebrochen wurde. In seiner größten Ausdehnung vor dem Zweiten Weltkrieg umfasste die Betriebsstelle sieben Gleise mit insgesamt 19 Weichen.


text: Von 1946 bis 1951, als eine Durchfahrt über tschechoslowakisches Territorium für einige Zeit nicht möglich war, endeten alle Züge von Zittau in Großschönau. Als Reparationsleistung für die Sowjetunion konnte man darum nur die kurzen Stumpfgleise demontieren, da alle weiteren dringend benötigt wurden.


text: Ende der 1970er Jahre wurde in Großschönau ein sowjetisches Gleisbildstellwerk der Bauart EZMG mit Hl-Lichtsignalen in Betrieb genommen, das die bisherigen mechanischen Stellwerke ablöste. Die ursprünglichen sowjetischen Lichtsignale wurden später durch solche der Bauart WSSB ersetzt.


text: Das größtenteils leerstehende Empfangsgebäude wurde 2012 durch die Gemeinde Großschönau erworben. Es steht unter Denkmalschutz.


text: Großschönau ist im Jahr 2019 noch ein Bahnhof, in dem fahrplanmäßig jedoch täglich nur noch eine planmäßige Zugkreuzung zur üblichen Symmetrieminute stattfindet. Verkehrliche Einrichtungen für den Güterverkehr bestehen nicht mehr.


text: Im Dezember 2018 wurde am Bahnhof eine Verknüpfungsstelle zwischen Bus und Bahn in Betrieb genommen. Dazu wurde das Bahnhofsumfeld neu gestaltet, die vorhandene Bushaltestelle näher an den Bahnsteig verlegt, Parkmöglichkeiten geschaffen sowie die angrenzenden Straßen ausgebaut. Baustart war im Oktober 2017.


text: Die Gemeinde Großschönau will das Empfangsgebäude sanieren und darin einen Jugendclub unterbringen. Die Sanierung soll 2020 beginnen und wird aus dem Denkmalschutz-Sonderprogramm für „national bedeutende Bauwerke“ vom Bund sowie aus Mitteln für die Denkmalpflege von dem Freistaat Sachsen gefördert.


text: Der Bahnhof Varnsdorf wurde bereits am 16. Januar 1869 als "Station Warnsdorf" durch die Böhmische Nordbahn als Endpunkt ihrer Zweigstrecke von Teichstatt (heute: Rybniště) eröffnet. Das ursprüngliche, provisorische Empfangsgebäude wurde 1871 im Zuge der Einbindung der Strecke von Großschönau durch das heute noch bestehende, für die Größe des Ortes überdimensioniert wirkende „Aufnahmsgebäude“ ersetzt. Es wurde von Anfang an durch die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen und die Böhmische Nordbahn gemeinsam genutzt. Für die Anlagen des Bahnhofes besaßen die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen und der Rechtsnachfolger Deutsche Reichsbahn ein Mitnutzungsrecht.


text: Nach der Einrichtung des privilegierten Durchgangsverkehrs 1951 hatten alle DR-Züge in Varnsdorf einen Betriebshalt, der nicht zum Fahrgastwechsel zugelassen war. Begründet war das im Fehlen von Ausfahrsignalen in beiden Richtungen, sodass alle Züge durch den Fahrdienstleiter persönlich abgefertigt werden mussten. Erst 1988 stellten die ČSD Ausfahrsignale auf, die seitdem Durchfahrten ohne Halt ermöglichen. In Richtung Großschönau ist dabei unmittelbar vor der Staatsgrenze ein Gruppenausfahrsignal für alle Gleise aufgestellt.


text: Der Bahnhof Varnsdorf staré nádraží wurde 1876 auf böhmischen Gebiet durch die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen als "Bahnhof Altwarnsdorf" in Betrieb genommen. Neben dem durchgehenden Streckengleis mit Bahnsteig wies die Betriebsstelle in ihrer maximalen Ausdehnung drei Nebengleise für den Güterverkehr auf, die heute bis auf eines reduziert sind. Nach 1945 wurde Altwarnsdorf nicht mehr im Reiseverkehr bedient, lediglich der Güterverkehr wurde von den ČSD aufrechterhalten. Das repräsentative Empfangsgebäude ist heute noch erhalten, wird aber nicht mehr für den Bahnbetrieb genutzt.


text: Im Jahr 2013 wurde in Altwarnsdorf wieder ein Bahnsteig eingerichtet, der seit 18. Oktober 2013 von den Zügen des Trilex bedient wird. Die Station trägt seitdem den Namen "Varnsdorf staré nádraží" („Varnsdorf alter Bahnhof“).


text: Die Haltestelle Varnsdorf-pivovar Kocour wurde von der in Varnsdorf ansässigen Brauerei Kocour privat finanziert und am 19. Dezember 2013 eröffnet. Auf dem Bahnsteig wirbt der durch das Architekturbüro "Domy jinak" gestaltete, aus Edelstahl aufgebaute Fahrgastunterstand für die Brauerei.


text: Der Bahnhof Seifhennersdorf wurde am 1. November 1874 eröffnet und war bis 1876 Endpunkt der Strecke. Für diesen Zweck bestand eine Zeitlang ein Lokomotivschuppen mit Drehscheibe, der mit Fertigstellung der Strecke über böhmisches Gebiet wieder abgerissen wurde. Das noch heute bestehende Empfangsgebäude ist ein sächsischer Typenbau, der 1907 noch einmal beträchtlich erweitert wurde. In seiner größten Ausdehnung vor dem Zweiten Weltkrieg besaß Seifhennersdorf acht Gleise mit 21 Weichen, dazu kamen drei private Anschlussgleise. Die Reduzierung der Anlagen begann nach 1945 im Zuge der Reparationsleistungen für die Sowjetunion, denen Gleis 4 und einige Weichenverbindungen zum Opfer fielen. 1980 ersetzte ein EZMG-Stellwerk mit Lichtsignalen die mechanische Stellwerkstechnik.


text: Der heutige Haltepunkt Leutersdorf wurde 1874 als Güterstation mit Bedarfshalt für Reisende eingerichtet. Nach einer Erweiterung der Anlagen war die Station ab 1876 ein Bahnhof. Die größte Ausdehnung erreichte die Betriebsstelle 1929 mit fünf Gleisen und 12 Weichen. Das Empfangsgebäude ist ein Typenbau und glich anfangs dem von Hainewalde. 1905 erhielt es durch einen Anbau sein heutiges Aussehen.


text: Eine erste Reduzierung der Anlagen erfolgte kurz nach dem Zweiten Weltkrieg im Rahmen der Reparationsleistungen für die Sowjetunion, als Gleis 1 und 5 demontiert wurden. Fortan stand nur noch ein Bahnsteiggleis für den Personenverkehr zur Verfügung. 1959 wurde der Bahnhof zur Haltestelle abgestuft, 1960 endete der Güterverkehr mit Schließung der Güterabfertigung. Nach dem Abbau aller Nebengleise ist Leutersdorf seit 1971 nur noch ein Haltepunkt.


text: Der Bahnhof Eibau wurde am 1. November 1874 als Haltestelle an der Südlausitzer Staatseisenbahn in Betrieb genommen. Mit der Inbetriebnahme der Strecke von Oberoderwitz wurde Eibau am 15. Oktober 1879 zum Trennungsbahnhof mit fünf Gleisen. Die größte Ausdehnung hatte Eibau nach dem zweigleisigen Ausbau der Strecke von Oberoderwitz nach Ebersbach im Jahr 1925 mit insgesamt 22 Weichen.


text: Die Reduzierung der Anlagen begann unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg, als das zweite Gleis Oberoderwitz–Ebersbach im Zuge der Reparationsleistungen für die Sowjetunion wieder abgebaut wurde. Im Jahr 1988 erhielt Eibau ein neues elektromechanisches Stellwerk mit Hl-Lichtsignalen. Im Jahr 2016 wurden die verbliebenen Nebengleise demontiert und der Bahnhof zum Haltepunkt mit Abzweigstelle abgestuft. Damit verbunden war die Außerbetriebnahme des bisherigen Stellwerks und die Einbindung der Betriebsstelle in das elektronische Stellwerk Bischofswerda.


text: Die Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft setzte bis Dezember 2010 ihre Uerdinger Schienenbusse (VT und VS 98) ein, die von der Hochwaldbahn stammten. Weiterhin kamen zwei auf Dieselbetrieb umgebaute ehemalige Akkumulator-Triebwagen der früheren DB-Baureihe ETA 150 zum Einsatz. Zeitweise fuhr auch ein NE 81 im Personenverkehr.


text: Die Vogtlandbahn setzte seit Dezember 2010 planmäßig Fahrzeuge des Typs Siemens Desiro Classic ein, bedarfsweise ergänzt durch RegioSprinter. Die Länderbahn setzt heute für Züge der Linie L7 Triebwagen des Typs Siemens Desiro Classic und vermehrt Stadler Regio-Shuttle RS1 ein.


title: Subsidienregiment

text: Als Subsidienregimenter oder Mietregimenter werden Regimenter bezeichnet, die von Fürsten gegen Subsidien zeitweise oder auf Dauer anderen Fürsten, Reichskreisen oder Staaten überlassen wurden.


title: Leipziger Vorstadt

text: Die Leipziger Vorstadt ist ein Stadtteil von Dresden. Sie zählt zu den Vorstädten Dresdens und erhielt ihre Bezeichnung nach der Stadt Leipzig, in deren Richtung sie der Dresdner Innenstadt vorgelagert ist.


title: Herr Hermes

text: Herr Hermes (* 1974 in Wien; bürgerlich "Hans Szivatz") ist ein österreichischer Moderator, Entertainer und DJ.


title: Subsidienregiment

text: Nach dem Niedergang der Ritterheere und dem Aufkommen der Söldnerheere im ausgehenden Mittelalter war es normal geworden, dass ein Fürst nicht selbst ein Heer aufstellte. Fehlende Geldmittel und eine noch unterentwickelte Infrastruktur verhinderten das Aufstellen ständiger Truppen. Fürsten beauftragten daher einen als Fachmann ausgewiesenen Soldaten, meist aus dem niederen Adel, als Obristfeldhauptmann gegen Geld für einen bestimmten Feldzug ein Heer aufzustellen, also Soldaten zu werben, auszurüsten und zu bezahlen. Der Obristfeldhauptmann war dann nicht nur Truppenführer, sondern auch Unternehmer, der lediglich durch einen Vertrag mit dem Fürsten verbunden war und nach Gewinn strebte. Das beste Beispiel für einen solchen Unternehmer war Wallenstein.


title: Leipziger Vorstadt

text: Der vergleichsweise großflächige Stadtteil befindet sich nordwestlich der Inneren Neustadt weitgehend auf der Gemarkung Neustadt.


title: Herr Hermes

text: Bekannt wurde Hermes im Jahre 1995 durch Anrufe beim österreichischen Radiosender FM4 in der Sendung "Radio Blume".


title: Subsidienregiment

text: Im ausgehenden 17. Jahrhundert erkannten einzelne Fürsten den Vorteil, wenn sie selbst als Werber ein Regiment aufstellten – im Auftrag eines anderen Fürsten und gegen Subsidien. Neu war an diesem System, dass der „Werber“ nicht persönlich als Inhaber oder Obrist des geworbenen Regimentes in den Dienst des geldgebenden Landesherrn trat, sondern selbst Landesherr war.


title: Leipziger Vorstadt

text: Der Stadtteil grenzt im Südwesten an die Elbe und die Friedrichstadt, im Nordwesten an Pieschen und Trachenberge, im Norden an Hellerberge, im Osten an die Albertstadt, die Äußere Neustadt sowie im Südosten an die Innere Neustadt, der Süden des Stadtteils grenzt an die Wilsdruffer Vorstadt.


title: Herr Hermes

text: Dienstags moderiert Hermes ab Mitternacht auf FM4 die Late-Night-Show "Chez Hermes" sowie im Sommer "Unter Palmen" und als Vertretung für Stermann & Grissemanns "Salon Helga" den "Salon Hermes". Weiters hat er eine Comedy-Rubrik in der FM4-Morningshow namens "Parties, Promis, Peinlichkeiten" und ist als Programmgestalter tätig. Vier Jahre moderierte er die Call-in-Sendung "FM4 Doppelzimmer".


title: Subsidienregiment

text: Die vorherrschenden Gründe für das Aufstellen eines Regiments waren aus der Sicht des Subsidiengebers:


title: Leipziger Vorstadt

text: Das (ungefähre) heutige Gebiet der Leipziger Vorstadt wird in neun nach ihr benannte statistische Bezirke gegliedert, die wiederum zu drei statistischen Stadtteilen gehören:


title: Herr Hermes

text: In der von Stermann und Grissemann moderierten Late-Night-Show "Willkommen Österreich" gestaltete Hermes ab 2007 einige Zeit lang für jede Sendung einen Bericht mit dem Titel "Die unteren 10.000". Er besuchte dabei meist außergewöhnliche und kulturell irrelevante Veranstaltungen und Events wie eine Pyjamaparty einer Landjugendgruppe oder eine Schulaufführung in einem unbekannten Dorf. Zusätzlich moderierte Hermes die neunte Folge der Show.


title: Subsidienregiment

text: Kapitalkräftige Subsidiengeber konnten über ausgebildete und ausgerüstete Truppenverbände verfügen, ohne auf die Bevölkerung des eigenen Territoriums zurückgreifen zu müssen, was die eigene Wirtschaftskraft verringert hätte.


title: Leipziger Vorstadt

text: Der Stadtteil ist (im Uhrzeigersinn) etwa wie folgt umgrenzt (die hier dargestellte Umgrenzung entspricht jener der statistischen Bezirke): Stauffenbergallee – Hechtstraße – Bahnstrecke Görlitz–Dresden (Dammweg) – Lößnitzstraße – Eisenbahnstraße – Uferstraße – Elbe – Moritzburger Straße – Leipziger Straße – Oschatzer Straße – Bürgerstraße – Moritzburgerplatz – entlang der Bahnstrecke Dresden-Pieschen–Dresden-Neustadt bis etwa Leisniger Platz – Bahnstrecke Leipzig–Dresden (Riesaer Straße) – Weinböhlaer Straße – Hansastraße – Hammerweg.


title: Herr Hermes

text: 2010 war Hermes Sprecher bei "ORF – Das Match" und der Dokumentation "Life Ball 2010" und kommentierte auch den "Life Ball" mit Sandra König in ORF eins.


title: Subsidienregiment

text: Subsidiennehmer konnten ohne eigenen Kapitaleinsatz Truppenverbände aufstellen. Dies stärkte ihre eigene Machtposition bei der Verfolgung politischer Interessen oder ermöglichte die Unterstützung Verbündeter. Es handelte sich also normalerweise keineswegs um den „Verkauf von Landeskindern“. Davon konnte erst gesprochen werden, wenn Subsidiennehmer Verträge ohne politische Ziele und losgelöst von Landesinteressen schlossen, insbesondere wenn die Soldaten nicht geworben, sondern mit Gewalt in die zu stellenden Regimenter gepresst wurden.


title: Leipziger Vorstadt

text: Städtebaulich dominieren die Bahnhofsanlagen und das Gleisvorfeld des Leipziger Bahnhofs sowie des im benachbarten Stadtteil Innere Neustadt gelegenen Bahnhofs Dresden-Neustadt den Stadtteil. Von den Gleisen wird der Stadtteil in mehrere Stadtquartiere durchschnitten.


title: Herr Hermes

text: Hermes spielte die Rolle des Erzählers in den Verfilmungen von Wolf Haas’ Brenner-Krimis "Silentium" (2003) und "Der Knochenmann" (2009). Er verwendet in dieser Rolle Originalzitate aus den Romanen.


title: Subsidienregiment

text: Ein Subsidienvertrag „sicherte dem einen Vertragspartner die Stellung einer bestimmten Anzahl von angeworbenen Rekruten im Kriegsfall zu, dem anderen eine alsbald fällige Geldsumme, die über die voraussichtlichen Werbekosten hinausging“.


title: Leipziger Vorstadt

text: Die Leipziger Vorstadt liegt auf der Flur der ehemaligen Stadt Neudorf, deren Ortskern die jetzige Moritzburger Straße in Pieschen bildete. Neudorf wurde 1546 als neues Dorf angelegt. Grund hierfür war ein Dekret von Kurfürst Moritz von Sachsen, nach welchem Bewohner des rechtselbischen Altendresdens für den Bau einer Festungsmauer weichen mussten. Die auch als "Stadt Neudorf" genannte Gemeinde zählte von Anfang an zum Weichbild von Dresden und wurde beispielsweise 1834 als "Commun-Theil von Dresden-Neustadt" bezeichnet. Nach den Veränderungen durch die Sächsische Landgemeindeordnung von 1838 wurde Neudorf 1839 selbstständige Gemeinde, die 1866 nach Dresden eingemeindet wurde. Das ländlich geprägte Neudorf ging in der 1875 gebildeten Leipziger Vorstadt auf.


title: Subsidienregiment

text: Die Verträge zwischen Subsidiengeber und Truppensteller waren sehr unterschiedlich. Sie schwankten hinsichtlich


title: Leipziger Vorstadt

text: Das Scheunenhofviertel entstand nach dem großen Brand von Altendresden 1685 jenseits der Dresdner Stadtmauern.


title: Subsidienregiment

text: Am 20. November 1687 schloss der Herzog-Administrator Carl Friedrich von Württemberg einen Vertrag mit Venedig über die Stellung von weiteren 3000 Mann für die Dauer von zwei Jahren. Um diese Mannschaft aufbringen zu können, schloss er selbst wieder mit Prinz Georg von Hessen am 15. Dezember 1687 einen Vertrag über die Stellung eines Regimentes von 1.000 Mann, so dass in Württemberg nur noch zwei Regimenter geworben werden mussten. Die Kapitulation hatte folgenden Wortlaut:


title: Leipziger Vorstadt

text: Um 1830 gab es auf dem Gelände der heutigen Leipziger Vorstadt nur die dörfliche Siedlung Neudorf (Einwohnerzahl 1831: 677) im Westteil sowie im Ostteil die "Scheunenhöfe" (Einwohnerzahl 1831: 390). Der Dresdner Polizeipräsident Hans Ludwig von Oppell erwarb 23 Hektar Land, das zuvor die sächsische Armee nutzte. Ab 1842 entstand der „Neue Anbau auf den von Oppellschen Feldern“, heute als Hechtviertel bekannt. Dank der Nähe zur Elbe und zu den Bahnanlagen der 1839 eingeweihten ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden wurde die Vorstadt zum Industrieviertel der Neustadt. Industrie siedelte sich vornehmlich zwischen der Elbe, die seit den 1870er Jahren einen weiteren Hafen erhielt, und den Bahnanlagen an, mit einer Verdichtung hin zum Leipziger Bahnhof. Am 29. Oktober 1874 beschloss der Dresdner Stadtrat die Umbenennung des Stadtteils in „Leipziger Vorstadt“. Seine industrielle Entwicklung wurde verstärkt durch das Ortsgesetz aus dem Jahr 1878, das unter anderem die Leipziger Vorstadt zum Industriebezirk erklärte. Zu den bedeutendsten Betrieben zählten die Nähmaschinenfabrik Clemens Müller, die Steingutfabrik Villeroy & Boch, die "Drogen- und Appretur-Anstalt Gehe & Co" von Franz Ludwig Gehe, die Sächsische Dampfschiffs- und Maschinenbauanstalt, das Dampfsägewerk Grumbt und der Städtische Schlachthof (heute "Alter Schlachthof").


title: Subsidienregiment

text: <nowiki>*</nowiki> Der monatliche Sold in Ducati zu 1 fl 15 xr (5 Gulden, 15 Kreuzer) war wie folgt festgelegt:


title: Leipziger Vorstadt

text: Arbeiterwohnsiedlungen entstanden mehr nach dem Westen und Norden hin, an der Außengrenze des Stadtteils. Das zunächst zur Albertstadt gerechnete Hechtviertel war Ausgangspunkt für eine weitere Bebauung zwischen Großenhainer und Königsbrücker Straße. Im letzten Drittel des 19. Jahrhunderts wuchs die Vorstadt Neudorf mit dem benachbarten Pieschen zusammen. Es entstanden zu der Zeit mehrgeschossige Wohn- und Geschäftshäuser in geschlossener Bauweise. Außerdem wuchsen mehrere größere Kleingartenanlagen heran.


title: Leipziger Vorstadt

text: Infolge der Umbenennung des Stadtteils erhielt die rund einhundert Jahre zuvor auf hochwassersicherem Gebiet errichtete „Neue Meißner Post- und Landstraße“, die auch weiter nach Leipzig führte, den Namen „Leipziger Straße“. Als Ende des 19. Jahrhunderts die Pferdebahn in Dresden eingeführt wurde, fuhren bereits 1882 Pferdebahnen durch die Leipziger Vorstadt bis nach Mickten. Im Jahr 1889 entstand die St. Petri-Kirche an der Großenhainer Straße und 1891 die St.-Pauli-Kirche im Hechtviertel. Um 1910, als die Vorstadt ihren Bevölkerungshöchststand erreichte, war die Leipziger Vorstadt einer der am dichtesten besiedelten Stadtteile von ganz Dresden. Nach dem Ersten Weltkrieg entstanden moderne Genossenschaftswohnungen im nördlichen Hechtviertel.


title: Leipziger Vorstadt

text: Nach den Bombenangriffen auf Dresden und dem Ende des Zweiten Weltkriegs gab es 1945 etliche Schäden wie die Zerstörung der St.-Pauli-Kirche. Der Verfall in der DDR war ebenso gravierend. So wurden einige Häuser wegen des fortgeschrittenen Zerfalls abgerissen. Nach der Wende wurde das Hechtviertel zum Sanierungsgebiet erklärt und viele marode Gebäude im Stadtteil inzwischen erneuert. Einige Straßen erreichten auch durch neue Gaststätten das Flair des Szeneviertels in der Äußeren Neustadt.


title: Leipziger Vorstadt

text: Der Stadtteil wird durch Gründerzeitviertel und Bebauung aus der nachfolgenden Zeit geprägt. Genossenschaftswohnblöcke wie die „Hansa-Bebauung“ zwischen Großenhainer und Hansastraße prägen das Bild nordwestlich vom Bahnhof Dresden-Neustadt. Einzelne Kriegslücken im Hechtviertel wurden mit Wohnzeilen der 1960er Jahre geschlossen. Das Gebiet zwischen der Elbe und der Großenhainer Straße ist überwiegend durch aufgelassene Gewerbegrundstücke geprägt.


title: Leipziger Vorstadt

text: Das Hechtviertel befindet sich zwischen den Bahnanlagen der Leipzig-Dresdner Eisenbahn im Südwesten, der Stauffenbergallee im Norden und den Bahnanlagen der Sächsisch-Schlesischen Eisenbahn im Osten, die das Stadtviertel von der Äußeren Neustadt trennen. Die Architektur der Äußeren Neustadt mit ihren Bauten aus dem späten 19. Jahrhundert setzt sich im Hechtviertel weitgehend fort.


title: Leipziger Vorstadt

text: Die größte Wohnanlage in der Leipziger Vorstadt enthält etwa 500 Wohnungen und liegt beiderseits der Hansastraße. Die Wohnanlage ist als geschlossene Bebauung in ihrer Größe einzigartig für Dresden. Die Länge der geschlossenen Häuser an beiden Straßen beträgt mehr als 250 Meter. Der Teil westlich der Hansastraße ist wie ein Dreieck mit großzügigem Innenhof gebaut, auf der anderen Straßenseite liegt eine ähnliche, mehr als 200 Meter lange Häuserzeile. Insgesamt hat das Ensemble mit zwei geschlossenen Wohnanlagen mehr als 50 Häuser.


title: Leipziger Vorstadt

text: Das Scheunenhofviertel ist begrenzt von den Bahnanlagen der stark bogenförmig von Süden nach Norden verlaufenden und vom Bahnhof Dresden-Neustadt ausgehenden Leipzig-Dresdner Eisenbahn und der Hansastraße im Westen. Markante Straßen und Plätze begrenzen das Viertel im Osten mit Bischofsplatz und Dammweg sowie im Norden mit der Gutschmidstraße. Es enthält den Inneren Neustädter Friedhof und das sogenannte "Drewag-Gelände".


title: Leipziger Vorstadt

text: Die Architektur des Viertels ist heute hauptsächlich von Wohnbauten aus dem letzten Viertel des 19. Jahrhunderts geprägt.


title: Leipziger Vorstadt

text: Die Leipziger Vorstadt hat eine Reihe von Kulturdenkmalen. Da der Stadtteil weitgehend auf der Gemarkung Neustadt liegt, sind diese in folgenden Artikeln zu finden:


title: Leipziger Vorstadt

text: Die Leipziger Straße wird durch drei radial und eine tangential verlaufende Straßenbahnlinie sowie eine Buslinie recht gut erschlossen. Außerdem grenzen weitere Linien an den Stadtteil.


title: Leipziger Vorstadt

text: An das Schienennetz ist der Stadtteil über den nahegelegenen Bahnhof Dresden-Neustadt angeschlossen. Im Stadtteil befindet sich der im März 2016 eröffnete Haltepunkt "Dresden-Bischofsplatz" der S-Bahn Dresden (Linie S1 Meißen–Schöna).


title: Leipziger Vorstadt

text: Der Leipziger Bahnhof war ursprünglich Endpunkt der Bahnstrecke Leipzig–Dresden, um 1900 wurde er in einen Güterbahnhof umgebaut.


title: Leipziger Vorstadt

text: Der Neustädter Elbhafen wurde 1872 bis 1876 aufgrund der zunehmenden Industrialisierung und zur Entlastung des Pieschener Hafens angelegt. Der Hafen hat ein 380 Meter langes und 70 Meter breites Hafenbecken. Der Neustädter Elbhafen war der erste Hafen in Sachsen mit Anschluss an das Eisenbahnnetz. Eine Erweiterung des Hafenbeckens wurde 1888 und 1889 vollzogen, um diesen zugleich als Winterhafen für die Passagierdampfer der Sächsischen Dampfschiffahrt nutzen zu können. In der Nachkriegszeit erlebte die Hafenanlage ihre letzte Blütezeit als Umschlagplatz. Später nutzte man ihn nur noch als Winterhafen für die Passagierdampfer. Seit 1993 steht der Hafen unter Denkmalschutz und soll in Zukunft Teil einer Elbuferpromenade werden. Die Einrichtung eines Jachthafens ist ebenso geplant. Außerdem befindet sich hier das „Beherbergungsschiff D. Pöppelmann“ auf dem früheren Passagierschiff „Pöppelmann“, welches zwar schwimmfähig, aber nicht mehr für den Schiffsverkehr geeignet ist.


title: Leipziger Vorstadt

text: Seit Dezember 2008 steht am Hafenbecken die überlebensgroße Bronzeplastik „Lastenträger“ von Constantin Meunier, die ursprünglich hinter den Hotels in der Prager Straße stand. Ähnliche Figuren Meuniers stehen in Frankfurt am Main an der Friedensbrücke ("Der Hafenarbeiter") und in Antwerpen ("Dokwerker").


title: Leipziger Vorstadt

text: 2010 wurde ein Masterplan Leipziger Vorstadt – Neustädter Hafen zur Neugestaltung des Areals vorgestellt.


title: Leipziger Vorstadt

text: Im Quartier Fritz-Reuter-Straße, Hechtstraße und Rudolf-Leonhard-Straße gibt es ein Einkaufsviertel mit kleineren Läden, Hotels und Kneipen.


title: Bruges

text: Bruges ist eine französische Stadt mit Einwohnern (Stand ) im Département Gironde in der Region Nouvelle-Aquitaine. Die Stadt liegt im Arrondissement Bordeaux und dort im Kanton Le Bouscat.


title: Bruges

text: Bruges liegt etwa fünf Kilometer nördlich von Bordeaux. Die Gemeinde wird durch Buslinien der TBC erschlossen. Auf der SNCF-Strecke "Ligne du Médoc", die von Bordeaux nach Le Verdon-sur-Mer führt, soll ein Tram-Train-Betrieb eingeführt werden und das Straßenbahnnetz von Bordeaux erweitern. Dabei soll ab dem Bahnhof Ravezies in Bordeaux die Linie C abzweigen und über Bruges auf einer 7,2 km langen Strecke bis zum Bahnhof Blanquefort führen. Somit würde von der Innenstadt in Bordeaux eine direkte, umsteigefreie Verbindung ermöglicht werden.


title: Bruges

text: Seit 1989 besteht eine Partnerschaft zwischen Bruges und der deutschen Gemeinde Umkirch im baden-württembergischen Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald.


title: Huljajpole

text: Huljajpole (; ) ist eine Stadt in der Oblast Saporischschja in der südlichen Zentralukraine mit etwa 13.000 Einwohnern (2020).


title: Huljajpole

text: Huljajpole liegt am Ufer des Hajtschul 98 km östlich vom Oblastzentrum Saporischschja und war bis 2020 das administrative Zentrum des gleichnamigen Rajons. Seitdem gehört es zum neuen Rajon Polohy.


title: Huljajpole

text: Zur Stadtgemeinde zählen, neben der Stadt selbst, die Dörfer Wessele (ukrainisch ), Satyschschja (ukrainisch ), Selenyj Haj (ukrainisch ) und Marfopil (ukrainisch ).


title: Huljajpole

text: Die Ortschaft wurde im Jahr 1785 gegründet und besaß 1788 150 Einwohner. Bekannt wurde die Stadt durch den hier im Jahr 1888 geborenen Anarchisten und Gründer der Partisanenbewegung Machnowschtschina Nestor Machno. Seit 1938 hat Huljajpole den Status einer Stadt.


title: Hausen bei Würzburg

text: Hausen bei Würzburg (amtlich: "Hausen b.Würzburg") ist eine Gemeinde im unterfränkischen Landkreis Würzburg.


title: Hausen bei Würzburg

text: Die Gemeinde liegt in der Planungsregion Würzburg am Rand des Gramschatzer Waldes. Durch Hausen verläuft der Fränkische Marienweg.


title: Hausen bei Würzburg

text: Es gibt die Gemarkungen Hausen (mit Fährbrück und Jobsthalerhof), Erbshausen (mit Sulzwiesen und Unterhof) und Rieden, die den ehemaligen Gemeinden entsprechen.


title: Hausen bei Würzburg

text: Dem Namen Hausen liegt eine Pluralform von althochdeutsch "hûs" (Haus, Gebäude) zugrunde. Zur Unterscheidung von weiteren gleichnamigen Orten wurden die Namenszusätze "bei Gramschatz", "bei Rieden", "bei Arnstein" und "bei Würzburg" hinzugefügt.


title: Hausen bei Würzburg

text: Als Teil des Hochstiftes Würzburg, das zum Fränkischen Reichskreis gehörte, wurde Hausen 1803 zugunsten Bayerns säkularisiert, dann im Frieden von Preßburg 1805 Erzherzog Ferdinand von Toskana zur Bildung des Großherzogtums Würzburg überlassen, mit welchem es 1814 endgültig an Bayern fiel. 1818 entstand die Ruralgemeinde Hausen.


title: Hausen bei Würzburg

text: Am 13. Januar 1953 wurde der Gemeindename von Hausen in Hausen b.Arnstein geändert. Am 12. Oktober 1978 wurde der Gemeindename "Hausen bei Arnstein" amtlich in "Hausen bei Würzburg" geändert.


title: Hausen bei Würzburg

text: Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurden am 1. Mai 1978 die Gemeinden Erbshausen und Rieden eingegliedert.


title: Hausen bei Würzburg

text: Der Gemeinderat hat 14 Sitze. Bei der Kommunalwahl vom 15. März 2020 haben von den 1982 Stimmberechtigten 1514 von ihrem Wahlrecht Gebrauch gemacht, womit die Wahlbeteiligung bei 76,39 % lag.


title: Hausen bei Würzburg

text: Erster Bürgermeister ist seit 1. Mai 2014 Bernd Schraud (Christliche Wählerunion). Dieser wurde bei der Kommunalwahl vom 15. März 2020 mit 62,66 % der Stimmen wieder gewählt.


title: Hausen bei Würzburg

text: Im Jahr 2009 betrugen die Gemeindesteuereinnahmen 1.331.000 Euro, davon waren 255.000 Euro Gewerbesteuereinnahmen (netto).


title: Hausen bei Würzburg

text: Seit 2001 besteht eine Gemeindepartnerschaft mit der französischen Gemeinde Villerville, Département Calvados in der Normandie.


title: Hausen bei Würzburg

text: Es gab 2009 nach der amtlichen Statistik im produzierenden Gewerbe 74 und im Bereich Handel und Verkehr 159 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort. In sonstigen Wirtschaftsbereichen waren am Arbeitsort 54 Personen sozialversicherungspflichtig beschäftigt. Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Wohnort gab es insgesamt 975. Im verarbeitenden Gewerbe gab es zwei Betriebe, im Bauhauptgewerbe drei Betriebe (2010). Im Jahr 2007 bestanden zudem 41 landwirtschaftliche Betriebe mit einer landwirtschaftlichen Nutzfläche von mindestens zwei Hektar, die eine Fläche von insgesamt 1168 ha bewirtschafteten; davon waren 1085 ha Ackerfläche und 81 ha Dauergrünfläche.


title: Hausen bei Würzburg

text: Im Gemeindeteil Erbshausen befindet sich die Autobahnanschlussstelle "Gramschatzer Wald (Nr. 100)" an der Bundesautobahn 7 Flensburg – Füssen. Östlich der Gemeinde verläuft die Bundesstraße 19 durch den Nachbarort Bergtheim..


title: Schrotbock

text: Der Schrotbock ("Rhagium inquisitor"), auch als Kleiner (Kiefer)zangenbock oder Spürender Zangenbock bekannt, ist eine Art aus der Familie der Bockkäfer (Cerambycidae). Er ist holarktisch im nördlichen Eurasien und in Nordamerika verbreitet.


title: Wahllokal

text: Das Wahllokal bzw. der Wahlraum ist der öffentliche Ort, an dem eine Wahl durchgeführt wird. Wird eine Volksabstimmung oder ein Volksentscheid abgehalten, spricht man stattdessen vom Stimmlokal bzw. dem Stimmraum. Es ist ein Raum, der sich meist in einem öffentlichen Gebäude (Schule oder Rathaus) befindet.


title: Schrotbock

text: Schrotböcke werden etwa 10 bis 20 Millimeter lang. Der Chitin-Panzer hat eine schwarze Grundfarbe und zwei undeutliche helle Querbinden. Neben den Querbinden ist der gesamte Körper dicht mit gelbgrauen Haaren bedeckt, so dass von dem Schwarz nur auf den Flügeldecken in Form von mehr oder weniger regelmäßigen schwarzen Flecken zu sehen ist. Der Körper ist länglich gestreckt. Der Thorax ist recht schmal, während der Kopf nach vorne gestreckt ist. Auch die kurzen Fühler stehen vom Kopf gerade nach vorn ab.


title: Wahllokal

text: Das Wahllokal muss nach demokratischen Grundsätzen ein von Wahlwerbung freier und befriedeter Ort sein und eine geheime Entscheidung des Wählers in einer Wahlkabine ermöglichen. Niemand darf gehindert werden, das Wahllokal zu betreten, und als Wahlbeobachter die Umstände der Wahlhandlung und die öffentliche Stimmauszählung zu verfolgen (letztere entfällt bei der Verwendung elektronischer Wahlgeräte). Die Mitglieder des Wahlvorstandes haben aber das Recht und die Pflicht, Maßnahmen gegen Störungen von Wahlhandlungen, notfalls mit Hilfe der Polizei, einzuleiten und durchzusetzen.


title: Schrotbock

text: Der Schrotbock hat eine holarktische Verbreitung und ist entsprechend im nördlichen Eurasien und in Nordamerika anzutreffen. Die Käfer sind in Europa, Sibirien, Nordamerika und im Kaukasus weit verbreitet. Sie sind in Nadelwäldern anzutreffen.


title: Wahllokal

text: Bei Kommunal-, Landtags-, Bundestags- oder Europawahlen erhalten alle wahlberechtigten Bürger vorab eine Wahlbenachrichtigung mit der Post, in welcher das für den jeweiligen Bürger vorgesehene Wahllokal samt Raum angegeben ist.


title: Schrotbock

text: Die tagaktiven Tiere findet man meist in der Nähe ihrer Nahrung, die aus Blütenteilen und Baumharz besteht. Die Larven leben unter der Rinde von Nadelbäumen. Nach zwei Jahren verpuppen sie sich in einer Puppenwiege. Der Käfer schlüpft im Herbst und überwintert gleich im Holz, teilweise geschützt durch das Anti-Frost-Protein RiAFP. Im nächsten Frühling kommt dann der Käfer zum Vorschein, sie sind von April bis August anzutreffen.


title: Wahllokal

text: Wahl- und Stimmlokale werden oft in Schulen oder Gemeinderäumen von Kirchen eingerichtet, da diese an Sonntagen, an denen alle Wahlen und Abstimmungen in Deutschland stattfinden, nicht genutzt werden. Diese werden am Tag der Wahl oder Abstimmung geöffnet, üblicherweise ist eine Stimmabgabe zwischen 8 Uhr morgens und 18 Uhr abends möglich. Nach dem Schließen der Wahl- bzw. Stimmlokale erfolgt die Auszählung der dort abgegebenen Stimmen vor Ort.Alternativ zur Nutzung des Wahl- oder Stimmlokals ist eine Stimmabgabe auch durch Briefwahl möglich, die beantragt werden muss.


title: Schrotbock

text: In Europa kommen zwei Unterarten vor, von denen "Rhagium inquisitor cedri" in Spanien und Nordafrika beheimatet ist.


title: Wahllokal

text: Da in der Schweiz in aller Regel viermal im Jahr abgestimmt wird und die öffentlichen Mittel sparsam verwendet werden sollen, sind Stimm- und Wahllokale in der Schweiz meist sehr einfach eingerichtet. Eine oder mehrere Urnen stehen häufig auf dem Boden oder auf einem Tisch. Die Mitglieder des Wahlbüros stehen daneben. Manchmal gibt es einen Tisch, um Wahllisten abzustempeln; andernorts wird dies direkt auf dem Rand der Urne erledigt. Zudem bekommen die Stimmbürger das Wahlmaterial vorab per Post zugesandt, so dass diese ihre Stimm- oder Wahlzettel bereits zu Hause ausfüllen können.


title: Wahllokal

text: In der Schweiz wurde die, nach wie vor immer noch reichlich vorhandene, Anzahl und die Öffnungszeiten der Stimm- und Wahllokale reduziert, da immer mehr Stimmbürger brieflich wählen oder abstimmen. Je nach örtlicher Begebenheit befinden sie sich oft im Eingangsbereich von Schul-, Rat- oder Gemeindehaus, Bahnhöfen. Meist kann im Laufe der Woche vor der Wahl oder Abstimmung auch auf der Gemeindekanzlei oder dem Quartierbüro abgestimmt oder gewählt werden.


title: Wahllokal

text: In den Vereinigten Staaten von Amerika besteht in einigen Regionen die Möglichkeit mittels 'Drive-thru voting' zu wählen. Hierbei gibt der Wahlteilnehmer die Stimme aus einem Kraftwagen ab, ohne diesen verlassen zu müssen. Teilweise werden dazu die Autoschalter von Schnellrestaurants verwendet, in dem diese mit Personal, Wahlurnen oder Wahlgeräten ausgestattet werden.


title: Buddhistenkrise

text: Die Buddhistenkrise war ein Zeitraum politisch-religiöser Anspannungen in Südvietnam vom 8. Mai bis 2. November 1963. Sie wurde durch das Verbot der buddhistischen Flagge durch die Regierung Ngô Đình Diệms ausgelöst, und endete mit einem Putsch der Armee der Republik Vietnam, wobei Ngô Đình Diệm festgenommen und später getötet wurde.


title: Buddhistenkrise

text: 1963 waren in Südvietnam 70 bis 90 Prozent der Bevölkerung buddhistischen Glaubens. Die von Ngô Đình Diệm geführte Regierung wurde jedoch von Vertretern der römisch-katholischen Minderheit dominiert. Die katholische Kirche war damals der größte Landbesitzer. Ngô Đình Diệm erließ viele Verordnungen und Gesetze und gab Anordnungen, welche von der buddhistischen Mehrheit als Diskriminierung wahrgenommen wurden. So gab es die Anweisung hohe Militärgrade an Katholiken zu vergeben, woraufhin viele Soldaten zum Christentum konvertierten. Während die Flagge der Vatikanstadt teilweise bei großen Volksfesten gehisst wurde, verbot die Regierung am 7. Mai 1963, einen Tag vor Vesakh, dem höchsten buddhistischen Feiertag zur Erinnerung an die Geburt, die Erleuchtung und das Verlöschen Buddhas, das Hissen der buddhistischen Flagge.


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text: Am 8. Mai 1963, Vesakh, ignorierten viele Buddhisten dieses Verbot der buddhistischen Flagge bzw. verstießen aus Protest gegen dieses.


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text: In Huế fand eine Demonstration von ca. 3000 Menschen im Stadtzentrum statt, welches daraufhin von Sicherheitskräften umstellt wurde. Der buddhistische Mönch Thích Quảng Đức rief auf dieser Demonstration dazu auf, sich gegen die Diskriminierung durch die Katholiken zu wehren, worauf sich mehr und mehr Menschen dem Protest anschlossen. Als am Abend zwei Explosionen die Stadt erschütterten, löste das Militär die Demonstration mit Waffengewalt auf. Der Militäreinsatz forderte neun Todesopfer.


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text: Die Regierung bezichtigte den Vietkong die Explosionen verursacht zu haben und verteidigte den Waffeneinsatz als unbedingt gerechtfertigt.


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text: An den darauffolgenden Tagen kam es zu Demonstrationen, bei denen sich Đức für gewaltlosen Widerstand einsetzte. Der Mai endete mit einer Großdemonstration von 500 Mönchen in Sài Gòn, die nach der Demonstration für zwei Tage in Hungerstreik traten.


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text: Am 1. Juni 1963 wurde die Entlassung von drei bedeutenden Amtsträgern, die mit dem Zwischenfall in Huế in Verbindung standen, durch das Ngô-Regime bekannt gegeben: Der Leiter der Provinzverwaltung sowie sein Stellvertreter und der Regierungsdelegierte für Zentralvietnam wurden ihrer Ämter enthoben. Zu diesem Zeitpunkt schien die Entwicklung allerdings schon nicht mehr umkehrbar.


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text: Am 3. Juni 1963 wurden in Huế 67 friedlich demonstrierende Mönche durch einen Tränengasangriff der vietnamesischen Polizei und des Militärs verletzt, als die Chemikalie über die Köpfe der Betenden gegossen wurde. Die US-amerikanische Regierung drohte inoffiziell damit, dem katholischen Regime die Hilfe zu entziehen.


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text: Aus Protest gegen die Unterdrückung verbrannte sich der Mönch Thích Quảng Đức am 11. Juni auf dem Platz der Nationalversammlung selbst. Ein Foto der Selbstverbrennung Thích Quảng Đứcs ging als Pressefoto des Jahres 1963 um die Welt. Er ertrug die Verbrennung ohne Anzeichen von Schmerzen oder eines Todeskampfes zu zeigen. Die als "First Lady" betrachtete Schwägerin des Präsidenten, Madame Nhu und ihr Ehemann gaben dazu zynische Kommentare vor der Weltpresse ab, die den Protest noch steigerten. Sie bot an, zur nächsten Selbstverbrennung Benzin, Streichhölzer oder Senf mitzubringen. Später beschuldigte sie die Mönche des fehlenden Patriotismus, da sie importiertes Benzin benutzt hätten.


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text: Zur gleichen Zeit wurde Saigon zum intellektuellen Zentrum der Protestbewegung. Mit Schriften, Demonstrationen und Hungerstreiks leisteten sie Widerstand gegen die Unterdrückung.