title: Audiorekorder

text: Zur Aufzeichnung von Sprache – hier wird auch die Bezeichnung Voice-Recorder verwendet – wurde am Anfang des 20. Jahrhunderts zunächst der Parlograph gebaut. Bei dem in den 1920er-Jahren entwickelten Lichttonverfahren werden Klänge optisch auf einem fotografischen Film festgehalten.


title: Audiorekorder

text: Mit der Weiterentwicklung der Digitaltechnik konnten sich seit den 1980er-Jahren digitale Audiorekorder zum Beispiel unter Benutzung des Digital Audio Tapes oder der MiniDisc oder auch als CD-Rekorder etablieren.


title: Audiorekorder

text: Digitalrekorder zeichnen die akustischen Signale mit einem digitalen Verfahren auf, wie zum Beispiel im MP3-Format, mit dem Advanced Audio Coding oder im WAVE-Dateiformat. Wenn Audiorekorder die digitale Puls-Code-Modulation (PCM) zur Aufzeichnung benutzen, werden die entsprechenden Geräte gelegentlich auch PCM-Rekorder genannt. Digitale Aufnahmen können mit entsprechender Software am Computer bearbeitet, also etwa geschnitten, gefiltert, umsortiert oder gekürzt werden. Audiorekorder sind ein wesentlicher Bestandteil von so genannten Digital Audio Workstations.


title: Audiorekorder

text: Portable Geräte sind heute meist mit Flash-Speicher und Speicherkarten ausgestattet, sind batteriebetrieben, haben meist eingebaute Mikrophone und werden teilweise auch als Field Recorder bezeichnet. In der Regel verfügen sie auch über einen Kopfhörerausgang und einen USB-Anschluss, sodass sie auch als MP3-Spieler und im Zusammenhang mit Computern eingesetzt werden können. Viele Geräte verfügen über ein Stativgewinde, so dass sie auch stationär eingesetzt werden können.


title: Audiorekorder

text: Portable Audiorekorder mit integrierten Mikrophonen sind Mitte der 2000er-Jahre in hoher Aufnahmequalität auch für private Anwender erschwinglich geworden. Ihre Aufnahmequalität, bei besseren Geräten mit 24 Bit Auflösung und 96 Kilohertz Abtastfrequenz, genügt in der Regel sogar für die Verwendung als Aufnahmegerät für den Rundfunk. Das verkaufsstärkste Segment von höherwertigen Geräten lag Anfang 2012 ungefähr im Preisbereich zwischen 150 und 200 Euro.


title: Audiorekorder

text: Bekannte Anbieter von tragbaren Geräten sind Kenwood, Marantz, Olympus, Philips, Roland, Sony, TEAC, Yamaha und Zoom.


title: Refugialraum

text: Refugialräume (von lateinisch "refugium" = Zufluchtsort, engl.: "refugia"; auch Erhaltungsräume) sind im Allgemeinen Habitate, in die sich Tier- oder Pflanzenarten zurückziehen, weil in ihren ursprünglichen (meist viel größeren) Lebensräumen aus verschiedenen Gründen kein Überleben mehr möglich ist. Dies können entweder Ökoregionen sein, die sich durch klimatische, anthropogene oder andere massive Einflüsse deutlich verkleinert haben oder die durch die veränderten Bedingungen in anderen Klimazonen in ähnlicher Zusammensetzung neu entstanden sind (und die vormals dort typischen Ökosysteme verdrängt haben).


title: Refugialraum

text: Die Bezeichnung wurde 1955 von dem Pollenkundler Calvin J. Heusser als Fachbegriff in die Ökologie eingeführt, als er die geschrumpften und verschobenen Verbreitungsgebiete von Pflanzenarten in Kanada während der letzten eiszeitlichen Vergletscherung beschrieb.


title: Refugialraum

text: Im engeren Sinne wird die Bezeichnung (zumeist als Eiszeit-, Glazial- oder pleistozänes Refugium → "Abschnitt Klimarefugium") nach wie vor auf Gebiete angewandt, in denen eine bestimmte Art während eines vollständigen glazial/interglazialen-Zyklus überlebt hat. Diese Theorie galt zunächst nur für Gebiete der nördlichen Hemisphäre, wurde später jedoch auch auf andere Klimazonen und Ökoregionen übertragen, so etwa 1961 von James Allen Keast auf die Vogelwelt Australiens, 1969 von Jürgen Haffer auf die tropischen Regenwälder im Amazonasbecken, 1966 von Reginald Ernest Moreau auf die Vogelwelt Afrikas und 1975 von Harry Godwin auf die Pflanzenwelt der britischen Inseln.


title: Refugialraum

text: Im weiteren Sinne wird die Bezeichnung heute auch auf einzelne Tiere und Pflanzen angewandt, die in einem (gegenwärtigen) Refugialraum „vor schädlichen und energieverbrauchenden Umwelteinflüssen relativ sicher“ sind:


title: Refugialraum

text: Durch globale Klimaänderungen (etwa während der Eiszeiten) entstanden immer wieder Refugialräume für zahlreiche Arten. Dabei wird (vor allem in der englischsprachigen Literatur) zwischen zwei verschiedenen Typen unterschieden:


title: Refugialraum

text: „Kurzzeit-Refugien“ sind solche Refugialräume, die durch die vorübergehend weitgehende Umwandlung von Ökosystemen durch die "Einwanderung neuer Arten" gekennzeichnet sind. Sie kommen vorwiegend in der (heutigen) gemäßigten Zone vor. In solchen Rückzugsgebieten herrschten etwa während der Eiszeiten lokale Klimata, die Pflanzen- und Tierarten das Überleben sicherten und so die postglaziale Rückkehr in ihre ursprünglichen Habitate ermöglichten. Im Gegensatz zu den Langzeit-Refugien gingen die ursprünglichen Lebensräume hier zeitweise komplett verloren.


title: Refugialraum

text: In der Biogeographie der Gebirge unterscheidet man weiterhin Nunatakker (zum Teil eisfreie, isolierte Berggipfel innerhalb eines Gletschers), Periphere Refugien (Gebiete in unmittelbarer Gletschernähe) und Tieflandrefugien (Gebiete im Anschluss an die Gletscherregion, auch "periglaziale Refugien" genannt).


title: Refugialraum

text: „Langzeit(stabile) Refugien“ entstanden in den Kaltzeiten vorwiegend in den Tropen durch eine drastische Verkleinerung und Fragmentierung von großräumigen Ökosystemen (Wälder und Savannen) zu vielen kleineren „Inselhabitaten“. Dabei schrumpft der Lebensraum der dort beheimateten Arten, "ohne" jedoch ganz zu verschwinden wie bei den Kurzzeit-Refugien. Die Gebiete, die in der letzten Eiszeit „Inselrefugien“ waren, gehören demnach zu den ältesten Ökosystemen der Erde.


title: Refugialraum

text: Die Übertragung der Refugien-Theorie auf tropische Gebiete in den 1960er und -70er Jahren erfreute sich lange Zeit großer Beliebtheit, da man glaubte, mit der Existenz dieser Langzeitrefugien die enorm große Artenvielfalt einiger Regenwälder zu erklären.


title: Refugialraum

text: Sicher ist, dass die Entwicklungsgeschichte der tropischen Regenwälder Madagaskars, Australiens und Neukaledoniens in den Refugien ununterbrochen bis in die ausgehende Kreidezeit (Campanium) und in Südamerika und Afrika mindestens in das mittlere Eozän (Bartonium) zurückreicht.


title: Refugialraum

text: Die Hypothese der Waldrefugien hat sich jedoch im Laufe der Zeit geändert: Man stellte fest, dass die Refugien kleiner, weiter verstreut, von mehr unterschiedlichen anderen Vegetationstypen benachbart und vor allem weniger homogen besetzt waren als ursprünglich angenommen, da das Tropenklima während der Eiszeiten kälter, trockener und jahreszeitlich schwankender war als heute.


title: Refugialraum

text: In den letzten Jahrzehnten wurden Studien durchgeführt, die nahezu jeden Aspekt der Waldrefugien-Hypothese bestätigen "und" widerlegen. Der größte Streitpunkt beruht vor allem auf der noch unzureichenden Rekonstruktion der Ausmaße von Tropenwald- und Savannengebieten in den Kaltzeiten. Einig ist man sich nur über die Tatsache, dass die enorme Vielfalt nicht durch diesen einen Mechanismus erklärt werden kann, sondern durch eine ganze Reihe von Faktoren, deren Wirkungen und Anteile jedoch noch weitgehend ungeklärt sind (etwa die Gebirgsbildung, Änderungen der Flussläufen und Wasserständen oder die Domestikation von Arten durch den Menschen).


title: Refugialraum

text: Heutige Refugialräume für einige Lebewesen der eiszeitlichen Mammutsteppe befinden sich in polaren Tundren und Kältewüsten Europas, Asiens und Nordamerikas. Die Artenzusammensetzung der Tundra entspricht "nicht" der Mammutsteppe (die eher den heutigen Hochlandsteppen Tibets glichen), so dass sich hier die Phänomene "Refugialraum" und "Glazialrelikt" begegnen.


title: Refugialraum

text: Refugialräume während des Kältemaximums der letzten Eiszeit (glaziale Refugia) fanden sich für den Menschen besonders in der franko-kantabrischen Region., für viele Tiere und Pflanzen der gemäßigten Zone am Mittelmeer (52 Regionen wurden identifiziert), aber auch relativ nördlich gelegene Refugien wurden belegt, so die waldreiche Region der Karpaten im Grenzbereich zum Permafrost.


title: Refugialraum

text: Da glaziale Refugien zahlreiche Arten beherbergten, wurde vermutet, dass dies auch für diverse Unterarten galt. Man nahm an, dass so eine hohe Biodiversität auf engem Raum entstand. Untersuchungen konnten diese Annahme jedoch nicht stützen.


title: Refugialraum

text: Das Vorhandensein von mehreren Unterarten einer Art weist vielmehr auf ihre genetische Differenzierung "durch" die Trennung ihrer Habitate in unterschiedliche Refugialräume hin. Deren Populationen sind meist klein und daher bilden sich dort innerhalb begrenzter Zeiträume relativ homogene genetische Zusammensetzungen aus, sodass keine Unterarten entstehen können. Sofern die Trennungszeiten lang genug andauern, entwickeln sich die Arten in jedem Refugium separat zu neuen Arten "(allopatrische Artbildung)".


title: Refugialraum

text: Die Entdeckung und Beschreibung von Refugien und die Zuordnung daraus hervorgegangener Unterarten ermöglicht es, den zugrundeliegenden paläoklimatischen Verlauf chronologisch besser zu rekonstruieren.


title: Marcel Appiah

text: Marcel Appiah (* 26. März 1988 in Schwelm) ist ein deutsch-ghanaischer Fußballspieler, der als Verteidiger eingesetzt wird.


title: Marcel Appiah

text: Appiah begann im Alter von drei Jahren mit dem Fußballspielen und gelangte über die Vereine TuS Ennepetal, FC Schalke 04, TSG Sprockhövel, VfL Bochum und SG Wattenscheid 09 im Jahr 2007 erneut zur TSG Sprockhövel, wo er in der Oberliga Westfalen in 19 Spielen ein Tor erzielte.


title: Marcel Appiah

text: 2008 wechselte er zur zweiten Mannschaft von Arminia Bielefeld, die ebenfalls in der neu eingeführten NRW-Liga aktiv war. Mit der zweiten Mannschaft erreichte er in der Saison 2009/10 den Aufstieg in die Regionalliga. Zudem kam Appiah zweimal in der Profimannschaft der Arminia in der 2. Bundesliga zum Einsatz, wobei er sein Zweitligadebüt am 19. April 2010 während des Heimspiels gegen den 1. FC Kaiserslautern gab, bei dem er zur Startformation gehörte. Zur Saison 2010/11 erhielt er den Status eines Vertragsamateurs bei Arminia Bielefeld, um sich nach den ersten Einsätzen in der Vorsaison weiter für die Zweitligamannschaft zu empfehlen. Ab November 2010 kam er daraufhin regelmäßig als Startelf-Spieler in der zweiten Liga zum Einsatz.


title: Marcel Appiah

text: Nachdem die Arminia nach der Saison 2010/11 in die 3. Liga abgestiegen war, erhielt Appiah zur Saison 2011/12 einen Profivertrag beim DSC. Nachdem er in den ersten zehn Spielen unter dem neuen Trainer Markus von Ahlen zu den Stammspielern gehörte, kam er nach dessen Entlassung zunächst nur noch sporadisch zum Einsatz. Am 28. Spieltag spielte er zum ersten Mal seit 18 Spielen wieder von Beginn an und erzielte sogleich sein einziges Tor in dieser Saison. In den folgenden Spielen behielt Appiah seinen Stammplatz und beendete die Saison mit der Arminia im unteren Tabellenmittelfeld. In seiner zweiten Drittligasaison etablierte sich Appiah in der Stammelf als vielseitig einsetzbarer Spieler. Zum Abschluss der Saison feierte er mit der Arminia den Aufstieg in die 2. Fußball-Bundesliga, wodurch sich sein Vertrag automatisch verlängerte.


title: Marcel Appiah

text: Nach dem direkten Wiederabstieg wechselte Appiah zum NEC Nijmegen in die niederländische zweite Liga. Als Stammspieler in der Verteidigung stieg er mit dem Verein 2015 in die Eredivisie auf. Dort kam er in der folgenden Saison mit Verletzungsunterbrechung zwar ebenfalls regelmäßig, aber auf häufig wechselnden Positionen zum Einsatz.


title: Marcel Appiah

text: Im August 2016 unterschrieb er einen Zweijahresvertrag beim Drittligisten VfL Osnabrück. In den folgenden 1,5 Spielzeiten war er dort Stammspieler in der Verteidigung, verlor in der Rückrunde der Saison 2017/18 jedoch seinen Stammplatz. Sein im Sommer 2018 auslaufender Vertrag wurde nicht verlängert.


title: Marcel Appiah

text: Nach halbjähriger Vereinslosigkeit wechselte Appiah in die USA, wo ihn im Januar 2019 der zuvor neu gegründete Zweitligist Birmingham Legion aus Birmingham (Alabama) unter Vertrag nahm. Aufgrund einer dreimonatigen Verletzungspause kam er dort jedoch nur in drei Spielen zum Einsatz, woraufhin sein Vertrag im Sommer 2019 wieder aufgelöst wurde.


title: Marcel Appiah

text: Appiah kehrte anschließend nach Deutschland zurück und schloss sich im Juli 2019 dem VfR Aalen an, der in die Regionalliga Südwest abgestiegen war. Dort konnte er sich als Stammspieler durchsetzen. Bereits im Dezember 2019 wurde sein Vertrag um zwei Jahre bis 2022 verlängert. Auch die anschließende Saison 2020/21 bestritt er mit Ausnahme der Endphase als Stammspieler.


title: Marcel Appiah

text: Im Sommer 2021 löste Appiah seinen Vertrag bei den Aalenern auf und schloss sich dem VfB Oldenburg in der Regionalliga Nord an, bei dem er einen Zweijahresvertrag unterzeichnete. Mit den Oldenburgern wurde er am Ende der Saison als Stammspieler Meister der Regionalliga Nord und stieg in die 3. Liga auf.


title: Tricking

text: Tricking (auch Martial Arts Tricking) ist eine Sportart, die in den 1960er-Jahren erstmals ausgeübt wurde. Personen, die Tricking betreiben, werden "Tricker" genannt. Tricking besteht hauptsächlich aus Tritten, Salti und Schrauben.


title: Tricking

text: Tricking entwickelte sich in den 1960er-Jahren, als einzelne Kampfsportler des Taekwondo und Karate immer spektakulärere und extremere Bewegungen in ihre Katas und Poomsaes einbauten. Während dieser Zeit begannen Einige in den Vereinigten Staaten, Kampfsport als eine Form der Unterhaltung zu sehen, wobei diese auch akrobatische Bewegungen wie Schrauben und Salti in ihren Kampfsportauftritten einbauten. Zu den Kampfsportlern gehörten sowohl die Mitglieder des Ernie-Reye-West-Coast-Demo-Teams als auch einige andere, wie Mike Chat und Anthony Aktins. Diese extremen und spektakulären Bewegungen, die eigentlich gedacht waren, um den Schwierigkeitsgrad der Katas zu erhöhen, spalteten sich mit der Zeit von den traditionellen Kampfsportarten ab. Unter Hervorhebung der extremen Bewegungen entstand so Tricking. Wie Tricking aber zu seinem Namen kam, ist ungeklärt. Das Ziel dabei ist nicht, wie bei Kampfsportarten üblich, die Selbstverteidigung oder der Kampf an sich, sondern die visuell beeindruckende Darstellung von Bewegungen mit dem eigenen Körper.


title: Tricking

text: Ab Anfang des 21. Jahrhunderts begannen Turniere der Kampfkunst "Xtreme Martial Arts", die als Vorreiter des Trickings und teilweise auch als neue Form des Martial Arts bezeichnet werden. Popularität erhielt die Trendsportart Tricking erst mit dem Zeitalter des Internets. Auf Webseiten werden seit den 2000er-Jahren Videos hochgeladen, die Tricker beim Tricking zeigen, und Anleitungen zum Nachmachen. Gegen Ende des Jahres 2003 entwickelte sich eine Online-Community zu Tricking, wodurch Tricker aus der ganzen Welt zusammenkamen. Mit dem Aufstieg von YouTube waren Tricker in der Lage, ihre Videos mit anderen auf der Welt zu teilen. Damit erfuhr Tricking einen massiven Anstieg an Interesse und Popularität. Das Resultat war eine neue Generation von Kampfkünstlern. Spätestens seit 2009 hat das Tricking globale Aufmerksamkeit erreicht.


title: Tricking

text: Eine Überschneidung besteht mit dem Freerunning, bei dem es ebenfalls auf kreative Bewegungen ankommt.


title: Tricking

text: Tricking ist eine Sportart, die über kein offizielles Reglement verfügt. Es existieren keine Dachverbände, die Vorschriften zum Tricking verfassen, sodass man hier von einer sich frei und offen entwickelnden Sportart sprechen kann. Es gibt bereits viele „tricks“ für die verschiedensten Niveaustufen, die genauso nachgemacht werden können, über einen Namen verfügen und in einem „Tricktionary“ festgehalten sind. Das Ziel dabei ist, immer schwierigere Tricks zu erlernen und sie in einer Kombination mit anderen Tricks auszuführen, um einen möglichst beeindruckenden Bewegungsablauf vorführen zu können. Weiterhin kann das Tricking auch in verschiedenen Stilrichtungen ausgeübt werden. So kann ein Tricker je nach Neigung mehr aus dem Bereich der „martial arts tricks“ performen oder den Schwerpunkt auf Rotationen wie aus dem gymnastischen Bereich legen oder auch aus beiden kombiniert. Der Tricker ist in seiner Bewegungsgestaltung frei.


title: Tricking

text: Seit einigen Jahren gibt es beim Tricking sogenannte „Gatherings“. Dort treffen sich Tricker weltweit, um den anderen zu zeigen, was man selbst kann und gelernt hat, aber auch, um andere Sportler zu unterstützen. Bekannte Veranstaltungen sind zum Beispiel das Loopkicks-Gathering in den USA, aber auch das Big-Trick-Gathering in Köln. Diese gehen meist über ein Wochenende oder länger. Es gibt sowohl Wettbewerbe, wie zum Beispiel das Singlebattle und das Teambattle, aber auch Kategorien wie biggest trick oder biggest combo (mehrere Tricks aneinander gereiht). Außerdem gibt es mittlerweile populäre Veranstaltungen, die seitens der Firma Red Bull gesponsert werden. Dazu gehören das „RedBull Throwdown“ in Georgia, Atlanta, aber auch das „RedBull KickIt“ in Korea.


title: Tricking

text: Da Tricking sehr jung ist, gibt es kaum ausgebildete Trainer. Generell gibt es im Tricking keine Hierarchien. Die meisten, die Tricking betreiben, haben einen Kampfsport- oder Gymnastik-Hintergrund. Das Training findet daher meistens auf Basis dieses Hintergrundes, aber ohne Trainer statt. Die Mehrheit der Tricker lernen von fortgeschrittenen Freunden oder schauen sich ihre Tricks von Internetvideos ab. Sie laden diese herunter, analysieren sie und trainieren das so Erlernte zusammen mit Freunden.


title: Tricking

text: Insgesamt werden bislang sechs Kategorien von Niveaustufen klassifiziert, wovon hier die ersten zwei exemplarisch aufgelistet werden.


Dies ist eine Liste von Karstquellen in Baden-Württemberg. Sie enthält eine Auswahl von Karstquellen in Baden-Württemberg.


title: Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile

text: Das BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile, ) ist die 1946 errichtete französische Untersuchungsbehörde für Flugunfälle und Störungen, ähnlich der deutschen Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. Der Sitz ist am Flughafen Le Bourget in der Nähe von Paris.


text: Seine rechtliche Grundlage basiert auf EU-Ebene auf der "Richtlinie 94/56/EG des Rates vom 21. November 1994 über Grundsätze für die Untersuchung von Unfällen und Störungen in der Zivilluftfahrt", Abkommen der ICAO sowie nationalen Gesetzen. Aufgabe des BEA ist es, Flugunfälle wie Abstürze und Zwischenfälle wie Beinahezusammenstöße objektiv aus technischer Sicht zu untersuchen ohne dabei eventuelle juristische Ermittlungen zu beeinflussen. Ziel der Ermittlungen ist es, die Umstände zu klären, die zu der Störung geführt haben um gegebenenfalls Sicherheitshinweise zu veröffentlichen um zukünftige Unfälle zu vermeiden.


text: Das BEA ist für Unfälle auf französischem Territorium (inklusive der Übersee-Départements wie Französisch-Guayana oder Martinique) sowie für Unfälle im Ausland mit französischer Beteiligung zuständig. „Französische Beteiligung“ bedeutet, das verunfallte Flugzeug:


text: Bei Unfällen französischer Luftfahrzeuge im Ausland arbeitet das BEA eng mit der entsprechenden Behörde des jeweiligen Landes zusammen. Laut eigener Angabe leitet das BEA pro Jahr rund 250 Untersuchungen zu Unfällen und Störungen in der Luftfahrt auf französischem Gebiet. Darüber hinaus kann das BEA tätig werden, wenn es aus dem Ausland um Unterstützung gebeten wird. Nach dem Absturz von Ethiopian-Airlines-Flug 302 baten die äthiopischen Behörden um Mithilfe bei der Auswertung der Flugschreiber, die dazu nach Paris gebracht wurden.


title: Der Vampir auf der Couch

text: Der Vampir auf der Couch, in Deutschland Therapie für einen Vampir, ist ein Film von David Rühm. Er hatte seine Premiere am 26. September 2014 beim Zurich Film Festival. Die Premiere in Österreich war am 16. Dezember, der Kinostart folgte am 19. Dezember 2014. In Deutschland startete der Film am 10. September 2015.


title: Der Vampir auf der Couch

text: Im Wien der 1930er Jahre hat sich Dr. Sigmund Freud als Psychoanalytiker einen internationalen Ruf erarbeitet. Eines Nachts wird er von einem mysteriösen Grafen besucht, der ihn um Hilfe bittet. In einigen Sitzungen geht Graf Geza von Kösznöm nun bei Freud in Therapie. Er ist depressiv und seines untoten Lebens überdrüssig. Seine Frau, die Gräfin Elsa, beklagt zudem, sich nicht im Spiegel bewundern zu können. Um zumindest hier Abhilfe zu schaffen, vermittelt Freud seinen Assistenten Viktor, der von Elsa ein Porträt anfertigen soll.


title: Der Vampir auf der Couch

text: Als Graf Geza im Atelier des Malers dessen Freundin Lucy begegnet, erkennt er in ihr die Reinkarnation seiner um Jahrhunderte zurückliegenden Liebe Nadilla. Er setzt alles daran, die junge Frau für sich zu gewinnen, jedoch duldet die Gräfin keine Konkurrentin. Es droht eine Ehekrise, die bis aufs Blut ausgefochten wird.


title: Der Vampir auf der Couch

text: Der Filmdienst urteilt, die Komödie schlägt „aus dem Zusammenprall zwischen ‚normaler‘ Welt und Vampirwelt […] wunderbar absurde Funken“. Die „stimmige Kombination von Psychoanalyse und Vampirismus entfaltet ein illustres Spiel um Identitäten und Projektionen und erzählt mit rasantem Wortwitz und raffinierten Wendungen eine gelungene Screwball-Comedy“. Dabei glänze der „ebenso kluge wie komische Film […] neben durchweg guten Schauspielerleistungen vor allem durch die selbstironische Performance des Hauptdarstellers“.


title: Der Vampir auf der Couch

text: Der Film gewann beim Fantasia Film Festival 2015 den Publikumspreis als bester europäischer, nord- oder südamerikanischer Film. Beim Österreichischen Filmpreis 2016 erhielt Karl Fischer eine Nominierung als bester Nebendarsteller.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die Kettenschifffahrt auf dem Main war eine spezielle Art des Schiffstransports von 1886 bis 1936 auf dem Main. Entlang einer im Fluss verlegten Kette zogen sich Kettenschleppschiffe mit mehreren angehängten Schleppkähnen stromaufwärts. Die Technik der Kettenschifffahrt löste die bis dahin übliche Treidelschifffahrt ab, bei der die Schiffe von Pferden gezogen wurden.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Durch die stromaufwärts fortschreitende Kanalisierung und die dafür erforderlichen Staustufen wurde der Kettenschleppbetrieb besonders durch die Wartezeiten an den Schleusen erschwert und die Kette bekam Konkurrenz von der Schiffsschraube, deren Einsatz durch die größere Fahrrinnentiefe möglich und durch die Verwendung von Dieselmotoren wirtschaftlich wurde. Die personalintensive Kettenschifffahrt mit Dampfmaschinen wurde unwirtschaftlich und 1936 ganz eingestellt.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Der Main hat nur geringes Gefälle. Bis zur Mittelwasserkorrektion Mitte des 19. Jahrhunderts war er ein träge fließendes seichtes Gewässer mit vielen Schleifen, Biegungen, Inseln und oft mehreren flachen Flussarmen nebeneinander. Demgegenüber führten starke Hochwasser vor allem im Herbst und im Frühjahr zu Überschwemmungen, zu Uferabbrüchen und Verlandungen. Im Sommer hingegen fiel der Wasserstand in den meist nur einen halben Meter tiefen Fahrrinnen auf wenige Dezimeter und es entstanden Untiefen und Sandbänke.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Flussaufwärts wurden die Schiffzüge von Leinreitern getreidelt. Ein Zug bestand aus einer Kette von hölzernen Fahrzeugen von je 15 bis 30 t Tragkraft. Sie begannen meist mit einer Frankensau oder einem Marktschiff und setzten sich über Schelche, Schlumper und Nachen fort bis zum kleinsten Fahrzeug, dem Ankernachen. Der Leinpfad wechselte oft vor den Mündungen der Nebenflüsse oder vor Steilhängen die Uferseite. An solchen Stellen mussten Pferde und Reiter die Fahrrinne durchqueren oder übergesetzt werden. Flussabwärts trieben die Schiffe im Wasserstrom. Bei günstigem Wind wurden Segel gesetzt. Die Kosten für das Treideln der meist leeren oder gering beladenen Schiffe waren hoch. Daher konnte Gewinn meist nur bei ausreichend tiefem Fahrwasser und mit voll beladenen Schiffen auf Talfahrten erzielt werden.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: 1828 verkehrte die Stadt Frankfurt als erster Raddampfer auf dem Main zwischen Mainz und Frankfurt. Sie blieb jedoch wegen konstruktiver Mängel ihrer Dampfmaschine und der schwierigen Fahrwasserverhältnisse in der stark versandeten Mainmündung erfolglos. Bereits 1832 wurden die Versuche wieder eingestellt. Erst ab 1841, nach dem Beitritt der Freien Stadt Frankfurt zum Deutschen Zollverein und dem Bau der Taunus-Eisenbahn von Frankfurt nach Wiesbaden, wurde die Dampfschifffahrt auf dem Main wieder aufgenommen. Sie konnte sich jedoch auch diesmal aus mehreren Gründen nicht durchsetzen: Erstens behinderten die ungünstigen Fahrwasser des Mains bei niedrigen Wasserständen der Sommermonate die Dampfschiffe mit ihrem relativ großen Tiefgang, zumal die vom bayerischen Staat zugesagten Fahrwasserverbesserungen nicht in ausreichendem Maße vorgenommen wurden. Zweitens war die etwa zeitgleich aufgebaute Eisenbahn den Dampfschiffen überlegen; sie fuhr schneller und hatte kürzere Wege. Der Wasserweg von Mainz nach Schweinfurt war um 88 Prozent länger. Außerdem konnte die Bahn Zollstellen ohne Wartezeiten passieren und wurde finanziell nicht durch Zölle und Abgaben belastet. Schon 1858 wurde deshalb die Dampfschifffahrt mit Raddampfern wegen ihrer dauerhaften Unrentabilität wieder eingestellt.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Nachdem die Mainschifffahrt immer mehr ihrer Transportkapazität an die Eisenbahn verloren hatte und der Einsatz von Raddampfschleppern aufgrund des flachen Fahrwassers des Mains scheiterte, war die Idee von Heino Held, Inhaber der Mainzer Speditions- und Kohlenhandlung mit dem Namen "C.J.H. Held & Cie.", die Schifffahrt durch Einführung der Kettenschlepp-Schifffahrt zu retten. Ermuntert von den gerade auf der Elbe in Gang gekommenen Unternehmen beantragte dieser bei den Behörden von Preußen, Bayern und Hessen am 15. Februar 1871 eine entsprechende Konzession. 1872 gründeten daraufhin die verschiedenen Länder und Städte entlang des Mains ein Komitee in Aschaffenburg. Unterstützt wurde das Komitee durch Ewald Bellingrath, der schon bei der Einführung der Kettenschifffahrt auf der Elbe und dem Neckar federführend war. Zur Debatte standen die Kettenschiffahrt und die Kanalisierung des Mains. Das zum Großherzogtum Hessen gehörende Mainz trat für die Kettenschifffahrt ein, da es befürchtete, dass nach einer Kanalisierung des Mains die Rheinschiffe ihre Güter direkt bis nach Frankfurt bringen könnten und Mainz so seine Stellung als Umschlagplatz verlöre. Das damals zu Preußen gehörende Frankfurt wollte "Rheinhafen" werden und stimmte der Kette erst zu, nachdem die Kanalisierung bis Frankfurt vollendet war. Der bayerische Landtag war ebenfalls Gegner der Kette; er fürchtete eine Konkurrenz für die staatliche bayerische Eisenbahn und genehmigte die Kette vorerst nur bis Aschaffenburg.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die hessische Konzession zum Betrieb der Kettenschifffahrt auf dem Main und durch den Rhein bis zum Hafen von Mainz wurde der hessischen Aktiengesellschaft "Mainkette-AG" 1885 erteilt. Die "Mainkette-AG" verlegte die Kette und die Kettenboote wurden 1886 auf der Neckarwerft in Neckarsulm gebaut. Die Pläne zum Bau stammten von der Firma Gebr. Sachsenberg aus Roßlau (Elbe), die bereits viele Jahre Erfahrungen mit dem Bau von Kettenschiffen gesammelt hatte und auch die gesamten Maschinenanlagen zur Fortbewegung mit der Kette an den Neckar lieferte. Vom Neckar zum Main konnten die Kettenschiffe direkt auf dem Wasserwege transportiert werden, was von der Elbe aus nicht möglich gewesen wäre. Die Kettenschiffe zogen sich selbst und bis zu zehn angehängte Kähne und erreichten dabei eine Geschwindigkeit von etwa fünf Kilometern pro Stunde.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Am 7. August 1886 wurde die Strecke zwischen Mainz und Aschaffenburg in Betrieb genommen. Bis Oktober des Jahres waren alle drei Kettenboote (Mainkette I-III) auf dieser Strecke im Einsatz. Der "Fränkische Kurier" schrieb in einem Rückblick über die Anfänge der Kettenschifffahrt:


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: In den folgenden Jahren vergrößerte die "Mainkette-AG" ihren Schiffspark um drei Schraubendampfschlepper, die zuerst hauptsächlich als Zubringer in Mainz-Kostheim und Frankfurt eingesetzt wurden, dann aber immer häufiger auch für den Schleppdienst zwischen Mainz und Frankfurt selbst eingesetzt wurden.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: 1892 stimmte die bayerische Regierung zögernd dem mehrfachen Antrag der "Mainkette-AG" zur Verlängerung ihrer Kette bis Miltenberg zu, jedoch unter dem Vorbehalt des jederzeitigen Widerrufes. Die bayerische Regierung beschloss allerdings schon zwei Jahre später ein Gesetz zur Einrichtung einer eigenen Kettenschifffahrt auf dem Main und ließ im Sommer 1895 "ihre" Kette bis Lohr verlegen. Der "Mainkette-AG" wurde in Ermangelung eigener Kettenschlepper der Betrieb auf diesem Flussabschnitt gegen eine Kettenbenutzungsgebühr gestattet. Von 1895 bis 1901 fuhren daher die Kettenboote der hessischen "Mainkette-AG" noch auf den bayerischen Flussabschnitten bis Miltenberg oder Lohr.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: 1898 wurde vom bayerischen Königreich die "Königlich Bayerische Kettenschleppschiffahrt-Gesellschaft" (kurz KBKS) in Würzburg gegründet und von der bayerischen Staatseisenbahn verwaltet. Die neugegründete staatliche Gesellschaft hatte den Auftrag zum Bau von fünf Kettenschleppern K.B.K.S. No. I bis V an die Schiffswerft Übigau bei Dresden vergeben. Die Schlepper wurden in der Schiffswerft vorgefertigt, zerlegt mit der Bahn nach Aschaffenburg transportiert, zusammengenietet und zwischen 1898 und 1900 zu Wasser gelassen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Zur Instandhaltung seiner Kettenschiffe errichtete der Bayerische Staat bei Schweinheim, unterhalb Fluss-Kilometer 88,8 zwischen dem Mainufer und der damaligen Mainländebahn einen ca. 60 m langen Werftplatz.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Mit dem Einsatz aller neuen bayerischen Kettenschlepper musste sich die hessische "Mainkette-AG" jedoch aus Bayern zurückziehen. Die Königlich Bayerische Kettenschleppschiffahrt-Gesellschaft kaufte der "Mainkette-AG" die Kette zwischen Aschaffenburg und Miltenberg ab und verlängerte sie in den Folgejahren: 1900 bis Kitzingen, 1911 bis Schweinfurt und 1912 bis Bamberg. Damit hatte die Kette mit 396 Kilometern ihre größte Länge erreicht. In den Jahren 1910 und 1911 wurden drei weitere Kettenschlepper mit den Bezeichnungen K.B.K.S. No. VI bis VIII in Übigau vorgefertigt und in Aschaffenburg zusammengebaut. Ab 1912 waren somit acht bayerische Kettenschleppschiffe zwischen Aschaffenburg und Bamberg unterwegs.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die Kettenschiffe wurden meist nur auf der Bergfahrt benutzt. Die Situation der Kettenschifffahrt wird 1900 in der "Aschaffenburger Zeitung" wie folgt beschrieben:


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Nach dem Sturz des bayerischen Königs Ludwig III. 1918 wurde in der Bezeichnung K.B.K.S. (Königlich Bayerisches Kettenschiff) das erste 'K.' für "Königlich" gestrichen und etwa das Schiff Nummero acht nicht mehr K.B.K.S.NoVIII., sondern nur noch als "B.K.S.NoVIII." (bayerisches Kettenschiff Nummero acht) bezeichnet. 1924 änderte sich die Bezeichnung in "DRG. KS NrVIII" (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Kettenschiff Nummer acht). Nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn 1937 wurde der Name "DR .KS NrVIII." (Deutsche Reichsbahn Kettenschiff Nummer 8) benutzt.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: So wie anfangs die Frankfurter an der Kanalisierung des Mains bis zu ihrer Stadt interessiert waren, zeigte nun der bayerische Staat größtes Interesse an der Mainkanalisierung bis Aschaffenburg. Alle Güter, insbesondere die zum Betrieb der Bayerischen Staatseisenbahnen erforderliche Ruhrkohle sollten bis dorthin per Schiff transportiert, dort bevorratet, gelagert und verteilt werden können. Die mainaufwärts tätige staatliche bayerische Kettenschifffahrt wurde dadurch nicht beeinflusst, die Folgen hatte jedoch die Mainzer Gesellschaft "Mainkette-AG" zu tragen. Das Aufstauen des Flusses führte zu einer größeren Wassertiefe und reduzierte gleichzeitig die Fließgeschwindigkeit. Vor allem mussten die langen Schleppzüge an den Schleusen der Staustufen aufgeteilt und getrennt geschleust werden. Das konnte bis zu fünf Stunden Verzögerung bedeuten, da die Schleppkähne mühsam per Menschenkraft in die Schleuse hinein und auch wieder herausgezogen werden mussten.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Alles das verschob die Rentabilität von der Kettenschifffahrt zu schraubengetriebenen Schiffen. Die "Mainkette-AG" konnte mit der fortschreitenden Mainkanalisierung bis Aschaffenburg im Jahr 1921 nur noch ihre Schraubenschlepper wirtschaftlich einsetzen und gab den Schleppbetrieb Anfang der 1930er Jahre ganz auf.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Auch für die bayerische Strecke musste die Reichsbahndirektion Nürnberg 1935 feststellen: "„Das Verkehrsaufkommen bei der Kettenschleppschifffahrt auf dem Main ist in der 1. Hälfte dieses Jahres [1935] durch den Wettbewerb der Schraubenboote außerordentlich zurückgegangen, sodaß der Betrieb nahezu zum Erliegen gekommen ist und die Frage der völligen Auflassung des Unternehmens ins Auge gefaßt werden muß.“" Als Grund hierfür wurde angegeben:


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Ein weiterer Nachteil der Kettenschleppschiffahrt lag in den Seitwärtsbewegungen der Kette über den Flussgrund hinweg, weil sie jeweils in das Kurveninnere gezogen werden konnte. Damit verschleifte die Kette manchmal auch größere Steinbrocken in die Fahrrinne oder kantete dort bereits liegende Steine auf. Außerdem wurde sie nach jedem Anheben nicht wieder genau dort abgelegt, wo sie vorher lag.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die Bayerische Kettenschifffahrt wurde im Juli 1936 vollständig eingestellt und die Kette 1938 gehoben. Der "Fränkische Kurier" beschrieb am 14. Mai 1938 die letzte Fahrt eines Kettenschiffs auf dem Main:


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Vor gefährlichen Flussstellen hatte der Kettenschleppverband Vorrang vor anderen Schiffen. Diese mussten beidrehen und den Schleppverband durchlassen. Um die anderen Schiffe zu warnen, gaben die Kettenschiffe schon lange vorher ein lautes Pfeifsignal ab. Ein solches Signal ertönte auch, bevor Schiffe an- oder abgekoppelt wurden. Passierte ein Schleppverband den Heimathafen des Kettenschleppers oder eines der Schleppkähne, wurden ebenfalls Signale gegeben. Die Familien der Schiffer wussten so von der Ankunft und konnten über kleine Boote, den sogenannten Nachen, Proviant, Kleidung und Neuigkeiten überbringen. Das Tuten der Kettenschleppschiffe, das sich wie lautes Muhen anhörte, und die laut rasselnden Ketten – wie in einem Kuhstall – führten landläufig zu der Bezeichnung "Mainkuh" oder je nach Dialekt und Aussprache auch zu unterfränkischem "Määkuh", "Meekuh", Frankfurter "Maakuh" oder "Meankuh".


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die Kettenschlepper hangelten sich entlang einer im Flussbett verlegten Kette, die nur an ihrem Anfang und Ende im Fluss fixiert war. Die steglose Kette bestand aus 118 mm langen und 85 mm breiten eisernen Gliedern mit einer Stärke von 26 Millimetern. Allein durch das Eigengewicht der Kette und das natürliche Verhaken mit dem Flussgrund konnte an dieser eine Zugkraft von etwa 40000 Newton (entsprechen etwa 4000 kg) auftreten. Am Bug und am Heck des Schiffes waren Verlängerungen (Ausleger) angebracht, die seitlich in beide Richtungen geschwenkt werden konnten. Die Kette wurde über den vorderen Ausleger aus dem Flussbett geholt und über Deck entlang der Schiffsachse zum Kettenantrieb in der Mitte des Schiffes geführt. Führungsrollen sorgten für eine exakte Ausrichtung der Kette. Von dort führte die Kette über Deck zum Ausleger am Heck und wieder zurück in den Fluss. Durch die seitliche Beweglichkeit des Auslegers und die beiden sowohl vorne und hinten angebrachten Ruder war es möglich, die Kette auch bei Flussbiegungen wieder in der Flussmitte abzulegen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Eduard Weiß beschreibt die Schiffe in der "Zeitschrift des Vereins Deutscher Ingenieure" wie folgt: „Das Aussehen des Schiffes ist insofern eigenartig, als es in der Mitte am höchsten ist und nach den Enden zu stark abfällt, damit der durch das Heben der Schleppkette entstehende Arbeitsverlust möglichst gering wird.“ Diese Form ist typisch für alle Kettenschiffe und war optimiert für geringe Wassertiefen. Je größer die Wassertiefe ist, umso geringer ist der Wirkungsgrad, da immer mehr Energie aufgewendet werden muss, um die Kette vom Flussbett heraufzuholen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die Kette hielt etwa 10 bis 15 Jahre. Aufgrund der Schleifwirkung des Sandes zwischen den Kettengliedern kam es dann vermehrt zu Kettenbrüchen. Um das Auffischen der Kette vom Grund mit Hilfe von Suchankern zu vermeiden, waren an den Auslegern der Schiffe Fangeinrichtungen in Form von Sperrhaken eingebaut, die ein Ablaufen der Kette nach einem Kettenbruch oder während der Reparatur der Kette verhinderten.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die drei hessischen Schiffe mit der Bezeichnung "Mainkette I-III" hatten eine Länge über Deck von 49,80 m, sowie eine Breite an der Wasserlinie von 7,05 m. Sie hatten außer dem Kettenantrieb in Form eines Trommelwindwerks keinen weiteren unabhängigen Antrieb. Bei der Fahrt zu Berg und zu Tal waren diese Schiffe folglich auf die Kette angewiesen. Schiffe, die sich begegneten, mussten mit einem komplizierten Manöver aneinander vorbeifahren. Zuerst musste die Kette an Schäkeln („Kettenschlösser“ genannt) geöffnet werden, die sich im Abstand von 400 Metern in der Kette befanden. Mit Hilfe von Hilfskette und Seil musste das talwärts fahrende Schiff aus der Kette gehen und ankern. Nachdem das gegen die Strömung fahrende Schiff passiert war, konnte das talwärts fahrende Schiff mit einem Zeitverlust von etwa 45 Minuten wieder in die Kette gehen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Der Tiefgang mit 20 Tonnen Kohlen an Bord betrug 0,60 Meter. Die Schiffe wurden von einer Dampfmaschine mit 88 kW (120 PS) angetrieben. Typisch für diesen Schiffstyp waren zwei nebeneinander angeordnete Kamine. Das war darauf zurückzuführen, dass das Schiff zwei Kessel mit je einem Feuer besaß. Der Kohlenverbrauch pro Stunde betrug 3 Zentner (150 kg).


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die bayerischen Kettenschleppschiffe mit den Bezeichnungen "K.B.K.S. No.I-V" wurden in Übigau gebaut und waren mit 50 Meter über Deck (entsprechend 46,80 m an der Wasserlinie) geringfügig länger als die Schiffe der Mainkette-AG. Dafür war jedoch die Breite an der Wasserlinie mit 6,40 Meter (Breite über Deck 7,40 m) geringer. Bei einem Tiefgang von nur 0,56 Metern hatten sie eine Wasserverdrängung von 147 Kubikmeter, was ihrem Gewicht in Tonnen entspricht. Mit einer Antriebsleistung von 95 kW (130 PS), die eine Dampfmaschine lieferte, konnte sie bis zu 12 Lastkähne ziehen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die bayerischen Kettenschleppschiffe mit den Bezeichnungen "K.B.K.S. No.VI-VIII" waren an der Wasserlinie mit 48,00 Meter etwas länger als die Vorgängerversion. Die Breite an der Wasserlinie war mit 6,40 Metern jedoch unverändert geblieben. Die Antriebsleistung der Dampfmaschine betrug bei diesen Schiffen 80 kW (110 PS). Bis 1924 wurde für die Kraftübertragung ein Kettengreifrad nach Bellingrath verwendet. Danach wurde ein 2-rädriges Kettenrad benutzt, um das die Kette geschlungen wurde.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Eine Besonderheit der bayerischen Schiffe waren zwei Wasserturbinen nach Gustav Anton Zeuner, Vorläufer des heutigen Wasserstrahlantriebs, mit denen das Schiff gelenkt werden konnte und ohne Kette mit einer Geschwindigkeit von rund 14 Kilometern pro Stunde zu Tal fuhr. Der zusätzliche Antrieb ermöglichte aber auch Richtungskorrekturen während der Fahrt an der Kette und erleichterte Wendemanöver.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Die bayerischen Kettenschiffe besaßen nur einen Kamin. Dieser war bei Bedarf abklappbar. Der Rumpf bestand aus sieben, durch sechs wasserdichte Schottwände getrennte Abteilungen. Die Besatzung bestand aus dem Kapitän, einem Steuermann, zwei Matrosen, einem Maschinisten und zwei Heizern. Im Unterdeck befanden sich die Kojen und Kabinen. Die Steuerplattform war mit einer Tuchabdeckung umkleidet und ein Sonnen-/Regensegel war darüber gespannt. Später wurde der Steuerstand zu einem Steuerhaus umgebaut.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Ein Modell eines Kettenschleppschiffes ist zusammen mit einem Stück der Originalkette im Schifffahrts- und Schiffbaumuseum Wörth am Main ausgestellt. Zusätzlich ist dort eine im Maßstab 1:5 nachgebaute Doppelwinde zu sehen, die auf Knopfdruck die Kette aufwickelt und abspult. Ein zweites Modell eines Kettenschleppschiffes steht im Sitzungszimmer des Wörther Rathauses und wird bei Bedarf an andere Museen und Ausstellungen verliehen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Das im Heimatmuseum von Elsenfeld ausgestellte Modell eines Kettenschleppschiffes erlaubt die Bewegung der Kette am Modell. Außerdem ist dort eine Original-Schiffsglocke des "Königlich Bayerischen Kettendampfschiffs Nr. 4" und ein Stück der Originalkette zu sehen. Das Museum ist nur wenige Tage im Jahr geöffnet.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Auch das Museum Stadt Miltenberg und das Schlossmuseum Aschaffenburg verfügen über ein Modell eines Kettenschiffes. In Aschaffenburg ist außerdem auch ein Stück der Originalkette zu sehen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Ein weiteres Modell (Werftmodell des K.B.K.S. No. I im Maßstab 1:25) ist im Besitz des DB-Museums in Nürnberg. Dieses wurde hier jedoch nur selten ausgestellt. Seit April 2010 ist das Modell als Dauerleihgabe im Zunftsaal des Aschaffenburger Schlosses zu sehen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Der letzte Überrest eines Kettenschiffs vom Main war bis März 2009 im ehemaligen Floßhafen von Aschaffenburg zu sehen. Die "Määkuh" diente bis Anfang des neuen Jahrtausends als Restaurant und Bootsanleger. Sie war wegen ihrer Aufbauten kaum noch als Kettenschiff zu erkennen. Danach lag sie in der Werft zu Erlenbach am Main und liegt nun seit Oktober 2009 am SMA-Hafen auf dem linken Mainufer bei Main-km 91 in Aschaffenburg (s. Abb.). Sie ist ausgeschlachtet und nicht mehr schwimmfähig. Die Vereine „Technikdenkmal Määkuh“ und „AbaKuZ e. V.“ kämpften im Herbst 2009 um die Rettung vor Verschrottung, um sie später im Originalzustand wieder aufzubauen. 2010 wurde das Schiff verkauft. Der Schiffsrumpf (max. ca. 1,80 m lichte Höhe) sollte künftig direkt unterhalb des Schlosses als Café oder auch als Ausstellungsraum dienen. 2015 wurden die Pläne jedoch vom Stadtrat abgelehnt. 2021 war die Zukunft des Schiffes noch immer ungeklärt. Aufgrund seiner Abmessungen gehört das Schiff zur Baureihe "K.B.K.S. No. I bis V". Wegen seiner geschichtlichen Bedeutung und außerordentlichen Seltenheit wurde es als bewegliches Baudenkmal in Teil A – Baudenkmale – Heft 71 der Denkmalliste – Stadt Aschaffenburg aufgenommen.


title: Kettenschifffahrt auf dem Main

text: Das letzte Kettenschiff, welches noch als solches zu erkennen ist, ist die „Gustav Zeuner“, die auf der Elbe eingesetzt war und in Magdeburg als Museumsschiff an Land liegt.


title: Étienne de Silhouette

text: Étienne de Silhouette (* 5. Juli 1709 in Limoges; † 20. Januar 1767 in Bry-sur-Marne) war französischer Generalkontrolleur der Finanzen, "contrôleur général des finances" unter Ludwig XV. Er hatte diese administrative Funktion vom 4. März bis zum 21. November 1759 inne.


title: Étienne de Silhouette

text: Sein Vater Arnaud de Silhouette stammte aus Biarritz und hatte baskische Ursprünge. De Silhouette unternahm eine Kavalierstour unter anderem nach London, wo er die britische Wirtschaft und das britische Finanzsystem studierte. Danach machte er durch Übersetzungen aus dem Englischen (Alexander Pope, Henry Bolingbroke, William Warburton "The Alliance between Church and State") und Spanischen (Baltasar Gracián "El Politico") historische Studien und eine Studie über das englische Finanzsystem auf sich aufmerksam. Er war Berater beim Parlement von Metz, Sekretär des Herzogs von Orleans, 1749 Mitglied der Kommission zur Regelung der britisch-französischen Interessen in Kanada (Acadia) und königlicher Vertreter bei der Indien-Kompanie (Mississippi-Kompanie).


title: Étienne de Silhouette

text: Am 4. März 1759 wurde er auf Anraten der Marquise de Pompadour zum Generalkontrolleur der Finanzen, "contrôleur général des finances" bestellt. Er sollte die durch den Siebenjährigen Krieg zerrütteten Finanzen wieder in Ordnung bringen. Nachdem er allerdings Steuern auf Land und andere Zeichen von Reichtum für reiche Adlige eingeführt (Adel und Kirche wurden damals nicht besteuert), Pensionen der Staatsbeamten gekürzt sowie andere Maßnahmen wie das Einschmelzen von Gold- und Silberwaren unter Kriegsrecht durchgesetzt hatte, erntete er heftige Opposition und wurde am 21. November 1759 von seinem Amt wieder entbunden. Sein Nachfolger im Amt war Henri-Léonard Bertin.


title: Étienne de Silhouette

text: Er zog sich daraufhin nach Bry-sur-Marne zurück. Neben historischen und philosophischen Arbeiten hinterließ er Übersetzungen aus dem Englischen und Spanischen und Reiseberichte. Ein unter seinem Namen 1772 veröffentlichtes "Politisches Testament" ist apokryph.


title: Étienne de Silhouette

text: Zahlreiche Karikaturen erschienen in seiner Zeit als Finanzminister und sein Name "Silhouette" wurde zum geflügelten Wort in Frankreich für einen Mann, der nur noch eine Schattenexistenz führte bzw. "à la Silhouette" auch als Synonym für Billigware. Man sagte ihm nach, dass er sein Schloss aus Geiz nicht mit Gemälden, sondern mit Scherenschnitten schmücken würde, die damals als billige Alternative zu Gemälden aufkamen. Durch Kritiker, die das als billigen Abklatsch betrachteten und den Namen Silhouette darauf übertrugen, wurde der Begriff auch auf Schattenrisse (Silhouetten) übertragen.


title: Fabrikgesetz

text: Unter den Fabrikgesetzen oder der Fabrikgesetzgebung (Factory Act) versteht man die in England ab 1833 und später auch in anderen Ländern langsam einsetzende staatliche Gesetzgebung zum Schutz der Arbeiter vor der Willkür der Fabrikherren (Unternehmer). Diese beschäftigten die ihnen zu Beginn der Industrialisierung vollkommen ausgelieferten Arbeiter üblicherweise 15 Stunden pro Tag und länger. Im Vereinigten Königreich wurden vor allem Frauen und Kinder als nationale Ressource und damit als besonders schützenswert angesehen. Das Fabrikgesetz wurde in der Schweiz 1966 durch das Arbeitsgesetz abgelöst.


title: Fabrikgesetz

text: Die Fabrikgesetze waren anfangs sehr umkämpft. So warnte der zeitgenössische Ökonom Nassau William Senior vor der Begrenzung der Arbeitszeit auf 10 Stunden täglich, da die Arbeitszeitverkürzung zum Zusammenbruch der Baumwollspinnerei-Industrie führen müsse. In seiner Studie wollte er herausgefunden haben, dass die Fabriken erst in der letzten (also der zwölften) Arbeitsstunde einen Profit erwirtschaften würden. Der "Ten-Hour Act" wurde nach mehreren Anläufen erst 1847 vom Parlament verabschiedet.


title: Fabrikgesetz

text: Das vom britischen Parlament am 29. August 1833 erlassene Fabrikgesetz ("Althorp's Act") beschränkte erstmals den Arbeitstag für Kinder, und zwar sorgfältig abgestuft: Zwischen 9 und 13 Jahren auf acht Stunden, für Kinder zwischen 14 und 18 Jahren auf 12 Stunden, Kinder unter 9 Jahren sollten die Schule besuchen.


title: Fabrikgesetz

text: Nachdem in der Schweiz zu Beginn der Industrialisierung zunächst einzelne Kantone wie Glarus und Zürich Fabrikgesetze zum Schutz der Arbeiter erlassen hatten, übernahm der Bundesstaat 1877 die entsprechende Gesetzgebungskompetenz um die schlimmsten Missstände landesweit zu bekämpfen. So arbeiteten beispielsweise schulpflichtige Kinder regelmäßig vor und nach dem Unterricht in den Fabriken, bis dies verboten wurde.


title: Fabrikgesetz

text: Im Bereich der Sozialgesetzgebung nahm der Kanton Glarus innerhalb der Schweiz eine Pionierrolle ein, welche aufgrund der direkten Demokratie in der Form der Landsgemeinde möglich war. Die Gesetze von 1848 und 1856 sahen Arbeitssicherheits- und Hygienemaßnahmen sowie einen bescheidenen Wöchnerinnenschutz vor, und die Gründung des Kadettencorps Glarus erfolgte 1856 in diesem Umfeld. Für die Durchsetzung der von der Landsgemeinde verabschiedeten Schutzbestimmungen war ausschlaggebend, dass die Kontrolle durch eine kantonale Fabrik-Kommission und nicht durch die Gemeinden erfolgte.


title: Fabrikgesetz

text: Die Gesetzgebung im wirtschaftlich bedeutenden und von den Liberalen regierten Kanton Zürich setzte früher ein als im Kanton Glarus. Die Entwicklung blieb jedoch stehen und schlussendlich wurde der Kanton Zürich vom Kanton Glarus in der Sozialgesetzgebung überholt:


title: Fabrikgesetz

text: Das erste gesamtschweizerisches Fabrikgesetz wurde erst 1877 erlassen und ersetzte die kantonalen Fabrikgesetze. Dieses Fabrikgesetz des Bundes wurde nach dem Muster des 1872 vom Kanton Glarus erlassenen Fabrikgesetzes verabschiedet, verantwortlich dafür war der zuständige Bundesrat Joachim Heer, FDP, welcher aus dem Kanton Glarus stammte. Der grosse Einfluss des Kantons Glarus auf die frühe schweizerische Sozialgesetzgebung zeigt sich auch daran, dass einer der ersten drei schweizerischen Fabrikinspektoren, nämlich Fridolin Schuler, aus dem Kanton Glarus stammte.


title: Fabrikgesetz

text: Das neue Gesetz verbot unter anderem Kindern unter 14 Jahren den Zutritt zu Fabriken, was als entscheidender Schritt zur Verhinderung der Kinderarbeit gilt. Nicht alle wollten sich indes daran halten und so wurde etwa die Stickerei in St. Gallen immer stärker zur Heimarbeit umstrukturiert, wo die Kinder nach wie vor uneingeschränkt ausgenutzt werden konnten.


title: Fabrikgesetz

text: Allerdings war die Durchsetzung des Gesetzes in der Epoche des Hochkapitalismus teils noch ungenügend. Im Kanton Solothurn etwa wurde erst im Jahr 1904 ein Fabrikinspektorat eingerichtet.


Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 (offiziell "2019–2020 FIA World Endurance Championship") war die achte Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Die Saison umfasste acht Rennen. Sie begann am 1. September 2019 in Silverstone und endete am 14. November 2020 in as-Sachir.


title: FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20

text: Die Saison der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 hat in der LMGTE Pro-Klasse ohne den Werkseinsatz von BMW stattgefunden. Nach nur einem Jahr in der Gran-Turismo-Klasse hat BMW das Engagement wieder beendet. Auch der Werkseinsatz von Ford wurde mit Ablauf der Vorsaison eingestellt.


text: In Le Mans wurden wieder, wie vor der Super Saison 2018/19, doppelte Punkte vergeben (50,36,30,24,20,16,12,8,4,2).


text: Für das 8-Stunden-Rennen von Bahrain und das 1000-Meilen-Rennen von Sebring wurden Punkte mit den Multiplikator von 1,5 vergeben (38,27,23,18,15,12,9,6,3,2).


text: Um die Chancen der privaten Teams in der LMP1-Klasse auf einen Rennsieg zu erhöhen, wurden einige Änderungen an dem Reglement vorgenommen. Dadurch müssen die beiden Werks-Toyota 14 kg zuladen und kommen auf ein Gesamtgewicht von 932 kg. Außerdem verlieren die Hybrid-Prototypen Ihren Stint Vorteil gegenüber den LMP1 Prototypen mit Verbrennungsmotor, sowie bei einem Boxenstopp eine Sekunde längere Tankzeit. Zusätzlich werden Fahrzeugen, anhand der Meisterschaftspunkte, Zusatzgewichte vergeben, um die Chancengleichheit zu gewähren.


text: Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 beinhaltet acht Rennen. Es gibt einige Veränderungen zum Kalender der Vorsaison. Das Rennen in Bahrain kehrt zurück in den Kalender, außerdem wurden die Renndistanzen angepasst. Die Rennen von Fuji und Shanghai finden jeweils eine Woche früher statt, um Terminkollisionen mit dem Großen Preis von Japan der Formel 1 und dem Macau Grand Prix zu vermeiden.


text: Das 6-Stunden-Rennen von Sao Paulo sollte ursprünglich ebenfalls in den Kalender zurückkehren und am 1. Februar 2020 stattfinden, es wurde aber nach Problemen mit dem Veranstalter abgesagt und durch das 6-Stunden-Rennen von Austin am 23. Februar ersetzt.


text: Das für den 20. März geplante 1000-Meilen-Rennen von Sebring wurde wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt. Am 3. April wurde ein veränderter Kalender veröffentlicht. Dieser enthält Ersatztermine für Spa und Le Mans, sowie ein weiteres 8-Stunden-Rennen von Bahrain als Ersatz für das Rennen in Sebring.


text: Für die Fahrerweltmeisterschaft der LMP-Fahrer ("LMP FIA World Endurance Drivers Championship") sind alle Piloten in einem Le-Mans-Prototyp wertungsberechtigt. Die Punkte werden nach dem folgenden System vergeben. Zusätzlich gibt es einen Bonuspunkt für die Fahrer, die in der LMP-Klasse auf der Pole-Position stehen.


text: Für die Fahrerweltmeisterschaft der GT-Fahrer ("GT FIA World Endurance Drivers Championship") sind alle Piloten in einem Gran Turismo wertungsberechtigt. Die Punkte werden nach dem folgenden System vergeben. Zusätzlich gibt es einen Bonuspunkt für die Fahrer, die in der GT-Klasse auf der Pole-Position stehen.


title: Westfälisches Abendmahl

text: Westfälisches Abendmahl wird eine Szene u. a. aus dem Kirchenfenster über dem Nordportal der Wiesenkirche in Soest genannt. Das Fenster eines unbekannten Künstlers stammt aus der Zeit um 1500. Es zeigt ein klassisches Abendmahl mit Jesus Christus und den zwölf Aposteln.


title: Westfälisches Abendmahl

text: Der Künstler hat die Handlung des letzten Abendmahls jedoch nach Westfalen verlegt. Anstelle von ungesäuertem Brot und Wein gibt es die Spezialitäten der Soester Heimat. Auf dem Tisch steht links ein Schweinskopf, rechts ein Schinken. Der sechste Apostel von links hat einen Bierkrug mit Deckel in der Hand, am rechten Bildrand trinkt gerade ein Apostel aus einem Bierkrug. Neben dem Schinken stehen auch Schnapsgläser. Unter dem Tisch steht ein Korb mit westfälischem Brot, ganz rechts am Bildrand hat jemand ein Stück Brot in der Hand.


title: Westfälisches Abendmahl

text: In der mittelalterlichen Tischgemeinschaft sitzt Jesus inmitten seiner Apostel. Einer sitzt vor dem Tisch. An dem Beutel, den er in der rechten Hand hält, erkennt man, dass es Judas ist, der die Verratssilberlinge im Beutel hat. Einige Interpreten meinen, dass seine linke Hand nach dem Stück Brot greift, das Jesus gerade mit seiner rechten Hand austeilt.


title: Westfälisches Abendmahl

text: Eine andere Version des westfälischen Abendmahls findet sich in der St. Andreas-Kirche in Lübbecke. Die aus Holz geschnitzte Darstellung des letzten Abendmahls Jesu mit seinen Jüngern zeigt auf den Tellern Spanferkel und Grünkernsuppe als typisch westfälische Gerichte. An der rechten Seite der Jüngerrunde hat Judas einen Geldbeutel in der Hand – in Erinnerung an den Text in der Bibel, nach dem er Jesus für 30 Silberlinge verraten habe.


title: Layla (Rapperin)

text: Layla wuchs mit deutsch-gambischen Wurzeln in Münster auf. Sie gab an, dass ihr Vater als Reggae-DJ aufgetreten sei und ihre Mutter in einem Gospelchor gesungen habe. Selber habe sie schon mit neun Jahren eigene Lieder geschrieben.


title: Layla (Rapperin)

text: 2019 begann sie über Instagram, kurze Songausschnitte zu veröffentlichen. Die damals veröffentlichte Musik wurde als gefühlvoller R’n’B-Gesang im Stil von SZA und Jhené Aiko beschrieben.


title: Layla (Rapperin)

text: Sie veröffentlichte am Ende des Jahres eine Liveversion ihrer Debütsingle "Choppa" auf dem YouTube-Kanal "Aboveground". Die Studioversion folgte im Januar 2020. Im Gegensatz zu den Instagram-Ausschnitten lässt diese sich im Trap verorten. Produziert wurde die Single von AgaJon. Zwei Wochen nach Veröffentlichung wurde die Single bereits 100.000 Mal gestreamt, was Layla mehrere Angebote von Labels bescherte, die sie ablehnte. Am Weltfrauentag 2020 erschien "Hustla", ihre zweite Single. Laut.de beschrieb das Musikvideo dazu als „äußerst ästhetische Zelebration des weiblichen Körpers“. Der Text zu dem erneut von AgaJon produzierten Lied widme sich fragilen Männer-Egos. Mit den darauf folgenden Veröffentlichungen bediente sie verschiedenen Musikrichtungen. So handelt es sich bei "24/7" etwa um Bedroom-R’n’B und "Blicke" bedient sich Elementen der elektronischen Tanzmusik, während "Massari Mami" wieder mit 808-ähnlichen Bassdrums untermalt ist.


title: Layla (Rapperin)

text: An ihrer 2021 erschienenen Debüt-EP "Traboe" wirkte unter anderem das Musikproduzentenduo Rascal mit. Im Musikvideo zum auf der EP vertretenen Lied "Dichter" wird gezeigt, wie OG Keemo ihr den Kopf rasiert. Vor dem Spiel Spanien gegen Schweiz im Rahmen der Europameisterschaft wurde der musikalisch von Laylas "Raupe Nimmersatt" begleitete Werbeclip der Apple-Kampagne "Hinter dem Mac" ausgestrahlt. Bei der 2022 veröffentlichten Single "Pose" handelt es sich um eine Hommage an die Ballroom-Szene der 80er-Jahre.


title: Layla (Rapperin)

text: Die Single "Savage", eine Zusammenarbeit mit Kalim, die später als Feature auf dessen Album "T.O.T.Y." vertreten war, erreichte Platz 33 der deutschen Singlecharts. Festivalauftritte absolvierte Layla unter anderem auf dem Melt, dem Splash und dem Openair Frauenfeld. Sie lebt in Berlin.


title: Snøhvit

text: Snøhvit (deutsch "Schneewittchen"), auch Snøhvitfeltet, ist das fünftgrößte norwegische Gasfeld – betrieben vom Equinor-Konzern (ehemals "Statoil"). Es besteht eigentlich aus den drei einzelnen Feldern "Snøhvit", "Albatros" und "Askeladd", die jedoch Teil eines gemeinsamen Entwicklungsplans geworden sind. Die Vorkommen wurden 1984 entdeckt und liegen etwa 140 km nordwestlich von Hammerfest auf dem norwegischen Kontinentalsockel in der Barentssee.


title: Snøhvit

text: Schätzungen zufolge enthält das Feld förderbare Mengen von Erdgas in einer Größenordnung von um 160 Milliarden Sm³ (Standardkubikmeter) und mit einem Kohlendioxidgehalt von 5–8 %, die zur Herstellung von Flüssigerdgas gewonnen werden sollen. Es wird eine Jahresmenge von 5,75 Milliarden m³ Erdgas zur Verflüssigung angenommen, dazu kommen 747.000 Tonnen Erdgaskondensat und 247.000 Tonnen Flüssiggas. Ebenfalls ist eine dünne Ölzone vorhanden. Die Reservoire befinden sich in Sandsteinen des unteren und mittleren Juras.


title: Snøhvit

text: Das Herz der Anlage ist eine 9 × 154 × 54 m große und 10.000 Tonnen schwere Barge, die mit einer 25.000 Tonnen schweren Prozessanlage zur Gasverflüssigung bestückt ist. Sie wurde auf der Insel Melkøya in der Nähe von Hammerfest installiert. Die Barge verließ im Juni 2005 ihre Werft bei Puerto Real, Cádiz in Südwestspanien und wurde vom Halbtauchschiff Blue Marlin an ihren Standort transportiert, wo sie im späten September eintraf und dort bis Sommer 2006 eingebaut wurde.


title: Snøhvit

text: Durch eine 143 km lange und 68 cm starke unterseeische Pipeline wird der aus verschiedenen flüssigen Erdgas-Kondensatphasen bestehende Förderstrom in die Weiterverarbeitungsanlage gebracht. Diese Pipeline wird als die längste Mehrphasen-Pipeline (multiphase pipeline) der Welt bezeichnet. Auf Melkøya werden die Phasen getrennt und prozessiert. Dort befinden sich die Steuereinrichtungen und eine Kühlanlage, mit der das gewonnene Erdgas abgekühlt wird. Es handelt sich dabei um die erste Gasförderanlage in Norwegen, die völlig ohne Förderplattformen an der Meeresoberfläche auskommt.


title: Snøhvit

text: Im Herbst 2007 ging die Anlage in Betrieb. Nach einigen Wochen wurde sie wegen technischer Anlaufschwierigkeiten abgeschaltet. Der Betrieb wurde ab dem 25. Januar 2008 wiederaufgenommen und hat mittlerweile 100 % Kapazität erreicht (Stand März 2009).


title: Snøhvit

text: Das Herzstück der Anlage wurde von der Firma Linde konzipiert und geliefert. Die Kältekreisläufe zur Abkühlung des Gases wurden in Bezug auf Verfügbarkeit und Energieverbrauch erfolgreich optimiert.


title: Snøhvit

text: Die Kosten wurden ursprünglich mit 51 Milliarden Kronen (über 6 Mrd. Euro) veranschlagt. Die tatsächlichen Kosten wurden im Februar 2008 auf 60 Milliarden Kronen geschätzt. Diese hohen Investitionssummen sollen sich aufgrund langfristiger Lieferverträge innerhalb weniger Jahre amortisieren.


title: Snøhvit

text: Durch das Abfackeln von Erdgas wurden bis Januar 2008 1 Mio. Tonnen CO und 2.200 Tonnen Ruß frei. Diese hatten eine zusätzliche Treibhauswirksamkeit wie 3,5 Millionen Tonnen CO.


title: Bahnfigur

text: Bahnfiguren, auch Hufschlagfiguren genannt, sind festgelegte Lauflinien für Pferde in einer Reitbahn, die der Gymnastizierung des Pferdes und der Abstimmung der Kommunikation zwischen Reiter und Pferd dienen. Dies geschieht über die sogenannten Hilfen, v. a. Zügel-, Schenkel- und Gewichtshilfen. Da die meisten Hufschlagfiguren national und international vereinheitlicht sind, dienen sie auch als Kurzangaben bei der Beschreibung von Lauflinien, bei der Angabe von geforderten Aufgaben auf Reitturnieren oder beim Reitunterricht. Anhand der Bahnfiguren kann die Durchlässigkeit und auch die Längsbiegung überprüft und verbessert werden. Folgende Bahnfiguren sind in der klassischen Reitkunst gebräuchlich:


title: Anrufschranke

text: Eine Anrufschranke sichert einen von Straßenverkehrsteilnehmern wenig genutzten Bahnübergang, der meist abseits liegt und oft nicht vom zuständigen Schrankenwärter eingesehen werden kann. Die Schrankenbäume sind grundsätzlich geschlossen und werden nur – sofern dies gefahrlos möglich ist – bei Bedarf geöffnet (siehe (17) EBO)


title: Anrufschranke

text: Möchte ein Verkehrsteilnehmer solch einen Bahnübergang passieren, so meldet er sich über eine Wechselsprechanlage beim diensthabenden Schrankenwärter. Dieser öffnet dann – nach eventueller Rücksprache mit den Fahrdienstleitern, die für den Gleisabschnitt links bzw. rechts des Überganges zuständig sind – die Schranke, wenn es der Zugverkehr zulässt oder kündigt das Öffnen über die Wechselsprechanlage an. Da er den Bahnübergang i. d. R. nicht einsehen kann, wird der Nutzer aufgefordert, die Räumung dem Wärter zu melden. In Ausnahmefällen darf der Wärter die Geräusche am Bahnübergang über die Wechselsprechanlage abhören und danach die Schranken wieder schließen. Bevor er die Schranken schließt, kündigt er das Schließen über die Wechselsprechanlage an.


title: Anrufschranke

text: Bahnübergänge, über die Herdenvieh getrieben werden muss, können im Ablauf anders gestaltet sein. Hier wird eine Schiebeschranke über das Gleis geschoben, damit das Vieh nicht über das Gleis ausbricht.


title: Anrufschranke

text: Im Bereich der Eisenbahnen des Bundes gab es Mitte 2020 noch 482 Anrufschranken. Dies sind 3,1 Prozent der insgesamt 15.391 Bahnübergänge. Langfristig sollen aus Gründen der Wirtschaftlichkeit Anrufschranken nicht mehr genehmigt werden, sie sollen sukzessive durch gesicherte Bahnübergänge durch Schrankenüberwachung oder eine Gefahrenraum-Freimeldeanlage sowie Rückstauerkennung gesichert werden.


title: Reiner Priggen

text: Reiner Priggen (* 4. Februar 1953 in Sögel, Niedersachsen) ist ein deutscher Politiker der Partei Bündnis 90/Die Grünen, war Fraktionsvorsitzender der Grünen im Landtag Nordrhein-Westfalen und ist seit 2016 Vorstandsvorsitzender der Lobbyorganisation Landesverband Erneuerbare Energien NRW (LEE NRW).


title: Reiner Priggen

text: Nach seinem Abitur am Wilhelm-Hittorf-Gymnasium in Münster 1972 absolvierte Priggen von 1975 an ein Studium des Maschinenwesens an der RWTH Aachen, das er 1983 als Diplom-Ingenieur abschloss.


title: Reiner Priggen

text: Von 1983 bis 1991 war er in einem mittelständischen Unternehmen im Spezial-Kältemaschinenbau in Bad Salzuflen tätig. Von 1992 bis 1994 arbeitete er im Umweltausschuss und Aufsichtsrat der Abfallwirtschaft GmbH in Aachen.


title: Reiner Priggen

text: Seit 1984 ist Priggen Mitglied der Grünen. Als Kommunalpolitiker wurde er im Kreistag des Kreises Lippe und im Landesverband Lippe tätig. Von 1994 bis 2000 war er Sprecher des Landesverbandes Nordrhein-Westfalen von Bündnis 90/Die Grünen. Priggen gehört dem realpolitischen Flügel seiner Partei an.


title: Reiner Priggen

text: Reiner Priggen war vom 2. Juni 2000 bis 31. Mai 2017 Mitglied des Landtags Nordrhein-Westfalen und war dort bis 2010 stellvertretender Fraktionsvorsitzender, wirtschafts- und energiepolitischer Sprecher seiner Fraktion. Des Weiteren war er Vorsitzender der Enquetekommission zu den Auswirkungen steigender Öl- und Gaspreise. Von 1995 bis 2005 war er Mitglied im Koalitionsausschuss der rot-grünen Landesregierung.


title: Reiner Priggen

text: Vom 14. Juli 2010 bis 2. März 2015 war er Fraktionsvorsitzender der Grünen im Landtag Nordrhein-Westfalen.


title: Reiner Priggen

text: Am 24. März 2014 wurde Reiner Priggen die Ehrennadel des Westdeutschen Handwerkskammertags verliehen.


title: Reiner Priggen

text: 2015 bis 2017 war Priggen Sprecher für Wirtschafts-, Mittelstands- und Handwerkspolitik der Grünen-Fraktion.


title: Reiner Priggen

text: Reiner Priggen wurde bei den turnusmäßigen Vorstandswahlen des Landesverband Erneuerbare Energien NRW e. V. (LEE NRW) am 6. Dezember 2016 einstimmig zum neuen Vorstandsvorsitzenden gewählt. Der LEE NRW ist die Lobbyorganisation vor allem der Windkraftindustrie, der Solarwirtschaft und damit verbundener Unternehmen. In dieser Funktion befürwortet er den Bau von Windkraftanlagen im Wirtschaftswald.


title: Reiner Priggen

text: Reiner Priggen ist mit der Grünen-Politikerin Gisela Nacken verheiratet, hat zwei Kinder und lebt in Aachen.


title: Tiger Shroff

text: Jai Hemant „Tiger“ Shroff (* 2. März 1990 in Bombay) ist ein indischer Schauspieler und Meister der Kampfkünste.


title: Tiger Shroff

text: Der Sohn von Filmschauspieler Jackie Shroff und Ayesha Dutt, seine Schwester Krishna ist drei Jahre jünger als er.


title: Tiger Shroff

text: Er hat seine Ausbildung an der American School of Bombay gemacht. Er hält auch einen fünften Grad schwarzen Gürtel in Taekwondo.


title: Internationale Filmfestspiele von Cannes/Großer Preis der Jury

text: Der Große Preis der Jury ("Grand Prix du Jury" bzw. "Grand Prix") honoriert bei den jährlich veranstalteten Filmfestspielen von Cannes den originellsten Wettbewerbsfilm (Langfilm) beziehungsweise jenen, der den größten Forschergeist aufweist. Die zweitwichtigste Auszeichnung nach der Goldenen Palme wurde erstmals als "Grand Prix Spécial du Jury" bei der dreizehnten Auflage des Filmfestivals im Jahr 1967 verliehen und ersetzte den bis dahin vergebenen "Prix spécial du Jury". Seit 1990 wird der Preis gemeinhin als "Grand Prix" bezeichnet. Über die Vergabe des Preises, der dem Gewinner in Form einer Urkunde überreicht wird, stimmt die Wettbewerbsjury ab, die sich meist aus internationalen Filmschaffenden zusammensetzt.


text: Am häufigsten mit dem Großen Preis der Jury ausgezeichnet wurden die Werke französischer und italienischer Filmregisseure (je 10 Ehrungen), gefolgt von ihren Kollegen aus den USA (6) und Großbritannien (4). Je zwei Auszeichnungen erhielten der sowjetische Regisseur Andrei Tarkowski (1972 und 1986), der Franzose Bruno Dumont (1999 und 2006), der Türke Nuri Bilge Ceylan (2003 und 2011) sowie der Italiener Matteo Garrone (2008 und 2012).


text: Mehrfach in der Vergangenheit konnte sich die Jury nicht auf einen Sieger einigen. Filmregisseure aus dem deutschsprachigen Kino waren erstmals 1975 erfolgreich, als sich Werner Herzog ("Jeder für sich und Gott gegen alle") gegen die Konkurrenz durchsetzen konnte. Ihm folgte Wim Wenders, der 1993 für "In weiter Ferne, so nah!" ausgezeichnet wurde. Einen kleinen Skandal gab es bei der Verleihung 1995, als der Grieche Theo Angelopoulos ("Der Blick des Odysseus") den Preis mit den Worten „Wenn es das ist, was Ihr mir zu geben habt, habe ich nichts zu sagen“ enttäuscht entgegennahm und die Bühne verließ und die Goldene Palme an Emir Kusturica ("Underground") vergeben wurde. Drei Jahre später sollte Angelopoulos die Goldene Palme für seinen Film "Die Ewigkeit und ein Tag" (1998) erhalten.


text: In der Vergangenheit hatten Jurys die Möglichkeit, den Grand Prix mit weiteren Auszeichnungen zu kombinieren. Dies geschah zuletzt im Jahr 2003, als der türkische Beitrag "Uzak – Weit" auch den Darstellerpreis für die Schauspieler Muzaffer Özdemir und Mehmet Emin Toprak zugesprochen bekam. Mittlerweile untersagt das Reglement, dass der Große Preis der Jury (ebenso wie die Goldene Palme und der Regiepreis) mit weiteren Auszeichnungen kumuliert werden kann. Dieser Umstand wurde wiederholt kritisiert, zuletzt im Jahr 2012, als der Jurypräsident Nanni Moretti in der abschließenden Pressekonferenz zugab, dass er dem Goldene-Palme-Gewinner "Liebe" von Michael Haneke ohne Reglement auch den Darsteller- und Drehbuchpreis zuerkannt hätte.


title: Al-Mokawloon al-Arab

text: al-Mokawloon al-Arab Sporting Club (), auch bekannt als Arab Contractors Sporting Club oder kurz Al Mokawloon bei den Einheimischen, ist ein ägyptischer Sportverein mit Sitz in Nasr City, Kairo. Der Club wurde 1973 von dem ägyptischen Ingenieur, Bauunternehmer, Unternehmer und Politiker Osman Ahmed Osman als offizieller Sportverein für sein Unternehmen, die Arab Contractors, gegründet. Der Verein ist besonders für seine Fußballmannschaft bekannt, die derzeit in der ägyptischen Premier League, der höchsten Liga im ägyptischen Fußballligasystem, spielt.


title: Al-Mokawloon al-Arab

text: Der Verein hat im Laufe der Jahre einige der bekanntesten und talentiertesten Spieler in Ägypten hervorgebracht, darunter Mohamed Salah, Mohamed Elneny und Abdel Sattar Sabry.


title: Al-Mokawloon al-Arab

text: In den 1980er Jahren gehörte Al Mokawloon zu den besten Teams in Afrika. Der Verein konnte zu dieser Zeit zweimal in Folge den African Cup Winners’ Cup (1982,1983) gewinnen, ein Wettbewerb, der vergleichbar mit dem europäischen Europapokal der Pokalsieger war. Im Jahr 1983 konnte zudem die Ägyptische Meisterschaft gewonnen werden. Die damalige Mannschaft enthielt afrikanische Topspieler wie Joseph-Antoine Bell (Kamerun) und Karim Abdul Razak (Ghana). Im Jahre 1996 konnte erneut der African Cup Winners’ Cup gewonnen werden. Danach stieg der Verein in die Mittelmäßigkeit ab, hat allerdings weiterhin eine der besten Jugendabteilungen des Landes.


title: Akio Ōtsuka

text: Akio Ōtsuka (jap. , "Ōtsuka Akio"; * 24. November 1959 in Tokio) ist ein japanischer Synchronsprecher (Seiyū). Er wird von der Agentur Mausu Promotion vertreten und gehört der Schauspielertruppe AUN an. Er war 3 Jahre lang mit der Seiyū Yōko Sōmi verheiratet. Sein Vater, ebenfalls Seiyū und Schauspieler, war Chikao Ōtsuka.


title: Akio Ōtsuka

text: Die beißende und ruhige Qualität seiner Stimme hat ihm viele Rollen in Anime, Spielen und bei Nachsynchronisationen von Filmen eingebracht. Er ist u. a. in den Rollen von Black Jack (Black Jack), Solid Snake (Metal Gear Solid), Shunsui Kyouraku (Bleach), Lieutenant Garuru (Sgt. Frog) Gwendal von Voltaire (Kyo Kara Maoh!), Batou (Ghost in the Shell), Blackbeard (One Piece), und Anavel Gato () zu hören.


title: Leshan

text: Leshan () ist eine chinesische Stadt in der Provinz Sichuan am südwestlichen Rand des Roten Beckens, ca. 130 km südlich von Chengdu. Das Verwaltungsgebiet der bezirksfreien Stadt hat eine Fläche von 12.827 km² und 3.160.168 Einwohner (Stand: Zensus 2020). In dem eigentlichen städtischen Siedlungsgebiet von Leshan leben 850.000 Menschen (Stand: Zensus 2020).


title: Leshan

text: Auf Kreisebene setzt sich Leshan aus vier Stadtbezirken, vier Kreisen, zwei Autonomen Kreisen und einer kreisfreien Stadt zusammen. Diese sind (Stand: Zensus 2020):


title: Leshan

text: Am Zusammenfluss der drei Flüsse Min Jiang, Dadu und Qingyi befindet sich die größte Sehenswürdigkeit Leshans, der Große Buddha, der zwischen 719 und 803 durch buddhistische Mönche aus dem Fels gehauen wurde. Die sitzende Buddhastatue misst in der Höhe 71 m, die Schultern haben eine Breite von 28 m, was den Leshan-Buddha zum weltgrößten Buddha aus Stein macht. Allein der Kopf hat eine Höhe von 15 Metern und eine Breite von 10 Metern; die Ohren sind 7 Meter lang und der große Zeh bietet einer Fußballmannschaft Platz. Die Statue wurde errichtet, um die Strudel des Dadu, der hier in den Min mündet, zu bändigen.


title: Leshan

text: Die Statue steht zusammen mit dem Mahao-Felsengrab (麻浩 崖墓, máhào yámù) und dem ehemaligen Wohnsitz von Guo Moruo in Leshan (乐山郭沫若故居, lèshān guō mòruò gùjū) auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China.


title: Leshan

text: Leshan ist Produktionsstandort der "Sichuan Yongxiang Company Limited", einem Chemiekonzern, der u. a. die für die Siliziumherstellung notwendige Chemikalie Trichlorsilan herstellt.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Alessandro nell’Indie ist ein Opern-Libretto, ein Dramma per musica in drei Akten von Pietro Metastasio. Es wurde von zahlreichen Komponisten vertont. Die erste Vertonung durch Leonardo Vinci wurde am 2. Januar 1730 in Rom uraufgeführt.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Eine deutsche Übersetzung des Librettos von Johann Anton Koch erschien 1771 unter dem Namen "Alexander in Indien" im dritten Band seiner unvollendet gebliebenen Gesamtausgabe "Des Herrn Abt Peter Metastasio Kayserl. Königl. Hofpoetens Dramatische Gedichte." Die Übersetzung einer anderen Libretto-Fassung veröffentlichte er 1776 unter dem Namen "Alexander, abgeändert" im achten Band.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Das Libretto handelt vom Indienfeldzug des hier Alessandro genannten makedonischen Königs Alexander der Große und dessen Eroberung des Fürstentums der Paurava unter König Poros im Jahr 326 v. Chr. durch die Schlacht am Hydaspes. Nach seinem Sieg versöhnten sich beide Könige, und Alexander beließ Poros in seiner Regierung.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Zum Schluss der Ouvertüre sind kriegerische Musik und Waffenlärm zu hören. Während sich der Vorhang öffnet, sieht man die indischen Soldaten vor den Truppen Alessandros fliehen. Der indische König Poro bemüht sich, die Fliehenden aufzuhalten. Da ihm dies nicht gelingt, versucht er, sich selbst zu töten. Er wird jedoch von seinem Feldherrn Gandarte daran gehindert, der ihn an seine Geliebte Cleofide, der Königin eines anderen Teils von Indien, erinnert. Poro glaubt allerdings, dass sie inzwischen ein Verhältnis mit Alessandro eingegangen ist. Um seinen König zu schützen, bietet Gandarte einen Kleidertausch an, und fortan treten Poro unter dem Namen Asbite und Gandarte als Poro auf. (Arie Gandarte: „È prezzo leggiero“.) Wenig später wird Asbite/Poro von Alessandros Feldherrn Timagene nach einem kurzen Kampf festgenommen. Alessandro kommt hinzu und befiehlt, kein unnötiges Blut zu vergießen. Timagene geht, um den Befehl an die Soldaten weiterzugeben. Nachdem sich Asbite/Poro Alessandro als Freund Poros vorgestellt hat, lässt Alessandro ihn frei und gibt ihm dem Auftrag, Poro mitzuteilen, dass er sich lediglich unterwerfen müsse, damit wieder Frieden einkehre. Außerdem übergibt er ihm seinen eigenen Degen als Geschenk. Poro nimmt diesen an, schwört Alessandro aber, ihn gegen ihn selbst einzusetzen. (Arie Poro: „Vedrai con tuo periglio“.) Er entfernt sich.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Timagene kommt mit der gefesselten Erissena, Poros Schwester, die ihm von zwei Indern übergeben wurde. Alessandro ist entsetzt über diese Tat. Er befiehlt, die beiden Verräter zu fesseln und an Poro auszuliefern. Erissena lässt er trotz Timagenes gegenteiligem Rat sofort wieder frei. (Arie Alessandro: „Vil trofeo d’un Alma imbelle“.) Nachdem Alessandro gegangen ist, teilt Erissena Timagene mit, wie beeindruckt sie von Alessandro ist. Timagene, der selbst ein Auge auf Erissena geworfen hat, wird eifersüchtig. (Arie Erissena: „Chi vive amante, sai, ehe delira“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Poro berichtet Cleofide, die er für Alessandros Geliebte hält, sarkastisch von Alessandros Sieg. Nun stehe ihrem Verhältnis nichts mehr im Wege. Cleofide jedoch versichert ihm ihre fortgesetzte Liebe und bittet ihn, ihr zu vertrauen. Er glaubt ihr und schwört, nie wieder eifersüchtig zu werden. (Arie Poro: „Se mai più farò geloso“.) Als Cleofide jedoch die gerade angekommene Erissena fragt, ob Alessandro von ihr gesprochen habe, regt sich seine Eifersucht sofort wieder. Cleofide macht sich auf den Weg in Alessandros Lager. (Arie Cleofide: „Se mai turbo il tuo riposo“.) Obwohl Erissena Poro rät, Cleofide zu vertrauen, will er ihr folgen. Gandarte kommt hinzu. Er hat bemerkt, dass Timagene ein Feind Alessandros ist und hat daher noch Hoffnung auf einen Sieg. Auch er rät Poro davon ab, Cleofide zu folgen. Poro geht dennoch. Als Erissena Gandarte von Alessandro vorschwärmt, weist dieser sie darauf hin, dass Poro sie bereits ihm (Gandarte) versprochen habe. (Arie Erissena: „Compagni nell’ amore“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Großes offenes Zelt mit zwei Stühlen mit Blick auf das Lager Alessandros und auf der anderen Seite des Hydaspes die Residenz Cleofides


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Cleofide überquert mit einigen Indern zu Schiff den Hydaspes, um Alessandro Gaben als Geschenk oder Tribut zu überbringen. Alessandro weist diese zurück, da er von Freunden keine Geschenke annehme und von Vasallen lediglich Treue fordere. Timagene meldet die Ankunft Asbites/Poros, der im Beisein Cleofides mit ihm sprechen wolle. Asbite/Poro erklärt, dass Poro sich noch nicht für überwunden halte und das Friedensangebot ablehne. Cleofide versucht, Alessandro zu besänftigen und lädt ihn in ihre Residenz ein, um dort Poros wahre Absichten zu erfahren. Asbite habe Poro falsch verstanden. Asbite versichert jedoch, Poros Absichten besser zu kennen und warnt Alessandro vor Cleofide, die Poro einst geliebt habe und ihm nun untreu geworden sei. Um Poro für seine erneute Eifersucht zu strafen, erklärt Cleofide nun Alessandro ihre Liebe. Alessandro verspricht ihr seine Freundschaft, nicht aber sein Herz. (Arie Alessandro: „Se amore a questo petto“.) Er geht. Poro versöhnt sich mit Cleofide. (Duett Cleofide/Poro: „Se mai turbo il tuo riposo“ / „Se mai più farò geloso“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Poro und Gandarte planen einen Hinterhalt an der Brücke über den Hydaspes. Sie rechnen dabei mit der Unterstützung Timagenes. Als Erissena die Ankunft Alessandros meldet, denkt Poro erneut an Cleofides vermeintliche Untreue. Gandarte rät ihm, sie zu vergessen, und entfernt sich. (Arie Gandarte: „Quando tu miri un fior“.) Obwohl Erissena Alessandro gerne wiedersehen würde, schickt Poro sie fort. Er nimmt sich vor, Cleofide aus dem Weg zu gehen, und freut sich auf seinen bevorstehenden Sieg über Alessandro.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Weite Landschaft mit dem Hydaspes, über den eine Brücke führt; auf dem jenseitigen Ufer des Flusses das Lager der Griechen


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Begleitet von kriegerischer Musik ziehen Alessandro und Timagene mit einem Teil des Heeres über die Brücke. Cleofide kommt ihm mit ihrem Gefolge entgegen und begrüßt ihn freundschaftlich. Die Begrüßung wird jedoch durch Waffenlärm unterbrochen, als Poro mit seinen Truppen angreift. Alessandro und Timagene eilen zur Brücke.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Der Angriff wurde von Alessandro zurückgeschlagen. Cleofide hält den fliehenden Poro auf und fleht ihn an, sie nicht zu verlassen. Aber erst als sie droht, sich in den Fluss zu stürzen und ihm schließlich die Ehe verspricht, gibt er nach. (Duett Cleofide/Poro: „Sommi Dei se giusti siete“.) Da nahen sich Alessandro von der einen und Timagene von der anderen Seite. In seiner Not zieht Poro seinen Dolch, um sie und sich selbst zu töten. Alessandro entreißt ihm diesen jedoch. Zu seiner Rechtfertigung will ihm Asbite/Poro seine wahre Identität offenbaren. Er wird jedoch durch die Ankunft Timagenes unterbrochen. Timagene berichtet, dass die Soldaten Cleofide für den Hinterhalt verantwortlich machen und ihr Blut fordern. Da Asbite/Poro jedoch die Schuld auf sich nimmt, lässt Alessandro ihn festnehmen und übergibt ihn Timagene. Cleofide bittet Alessandro vergeblich um seine Freilassung. (Arie Alessandro: „D’un barbaro scortese“.) Alessandro geht. Timagene schickt Cleofide zu ihrem Palast, und Cleofide bittet ihn, Poro auszurichten, dass er standhaft bleiben solle. (Arie Cleofide: „Digli ch’io son fedele“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Timagene übergibt Asbite (Poro) einen Brief, in dem er ihm versichert, dass er keine Schuld am Scheitern des Überfalls habe. (Arie Poro: „Destrier che all’ armi usato“.) Poro geht. Timagene hofft, dass seine Intrigen gegen Alessandro irgendwann Erfolg haben werden. (Arie Timagene: „È ver che all’ amo intorno“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Cleofide erzählt Gandarte, dass Poro vorhatte, sie aus Liebe zu töten. Alessandro kommt hinzu, und Gandarte versteckt sich. Alessandro teilt Cleofide mit, dass es ihm nicht gelungen sei, den Zorn seiner Soldaten auf sie zu mäßigen. Cleofide ist bereit, als Märtyrerin zu sterben. Um sie zu retten, bietet ihr Alessandro an, sie zu heiraten. Da Cleofide dies nicht möchte, kommt der immer noch als Poro verkleidete Gandarte aus seinem Versteck und bietet sich selbst als Opfer an, um Cleofide zu retten. Alessandro ist so beeindruckt von diesem Edelmut, dass er ihm Cleofide übergibt und verspricht, auch Asbite freizulassen. (Arie Alessandro: „S’è ver, che t’accendi“.) Er geht. Erissena kommt und berichtet, dass Poro sich in den Hydaspes gestürzt habe und tot sei. Sie habe es soeben von Timagene erfahren. Erissena rät der verzweifelten Cleofide zur Flucht. (Arie Cleofide: „Il Regno il Consorte“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Erissena begegnet dem für tot gehaltenen Poro. Die Todesnachricht war lediglich von Timagene verbreitet worden, um ihn zu schützen, nachdem er ihn freigelassen hatte. Poro plant nun, Alessandro im Garten einen Hinterhalt zu legen, um ihn zu töten. Timagene soll ihn dorthin locken. Zum Beweis, dass Timagene auf ihrer Seite ist, gibt er ihr dessen Brief. Nachdem Poro gegangen ist, kommt Cleofide und klagt über ihre Sorgen. Auch Alessandro kommt hinzu. Er versucht, Cleofide zur Flucht zu überreden. Sie möchte nun jedoch lieber sein Heiratsangebot annehmen. Alessandro bittet sie, ihn am Tempel zu erwarten, und geht. Erissena ist erstaunt, dass Cleofide sich so schnell beruhigt hat. Cleofide aber antwortet, dass sie dem Augenschein nicht so schnell glauben solle. (Arie Cleofide: „Se troppo crede al ciglio“.) Cleofide geht.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Alessandro kommt mit zwei Wachen zurück und berichtet Erissena, dass Timagene einen geplanten Anschlag aufgedeckt habe. Erissena glaubt, dass Timagene sie verraten habe und übergibt Alessandro Timagenes Brief als Beweis ihrer eigenen Unschuld. Alessandro hatte eigentlich den Widerstand seines Heeres gegen seinen Hochzeitsplan im Sinn, aber Timagenes Verrat ist nun aufgedeckt. Alessandro schickt Erissena fort, um nachdenken zu können.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Alessandro fragt Timagene, wie er sich verhalten würde, wenn er von einem Freund verraten würde. Als Timagene antwortet, dass Nachsicht in diesem Fall fehl am Platze sei, zeigt Alessandro ihm den verräterischen Brief. Timagene fleht um Gnade. Alessandro ist bereit, ihm zu verzeihen, wenn er in Zukunft treu sei. (Arie Alessandro: „Serbati a grandi imprese“.) Er geht.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Asbite (Poro) kommt, um mit Timagene über den neuen Hinterhalt zu sprechen. Timagene möchte nun jedoch nichts mehr damit zu tun haben. (Arie Timagene: „Finchè rimango in vita“.) Er geht, und Gandarte und Erissena kommen zu Poro. Erissena berichtet ihm von der bevorstehenden Hochzeit Cleofides mit Alessandro. (Arie Poro: „Dov’è? s’affretti“.) Poro geht. Erissena bittet Gandarte, Poro beizustehen. (Arie Gandarte: „Mio ben ricordati“.) Erissena ist besorgt. (Arie Erissena: „Son confusa pastorella“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Alessandro und Cleofide treten mit ihrem Gefolge auf. Vor ihnen schreiten einige Bacchanten und Tempelpriester mit brennenden Fackeln. Poro beobachtet die Szene aus der Ferne. Als Alessandro Cleofide die Hand reicht, erklärt sie, dass dies die Stunde ihres Todes, nicht ihrer Hochzeit sei. Der Landessitte gemäß müsse eine Witwe ihrem Mann in den Tod folgen. Sie will zum brennenden Scheiterhaufen eilen, wird jedoch von Alessandro zurückgehalten. Timagene bringt Gandarte, den er immer noch für Poro hält, als Gefangenen herbei. Cleofide unternimmt einen weiteren Versuch, zum Scheiterhaufen zu gelangen. Poro kann dies nicht mit ansehen. Er tritt hervor, gibt sich zu erkennen und bittet sie um Verzeihung. Er ist bereit, jede Strafe Alessandros auf sich zu nehmen. Alessandro jedoch vergibt allen und schenkt Poro sein Reich, seine Gemahlin und die Freiheit. Poro belohnt im Gegenzug die Standhaftigkeit Gandartes mit der Hand seiner Schwester Erissena, und Alessandro übergibt diesem als Geschenk das zuvor eroberte Land jenseits des Ganges. Der Chor beendet die Oper mit einem Lobpreis auf den Ruhm Alessandros. (Chor: „Serva ad Eroe sì grande“.)


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Die Geschichte von der Begegnung Alexanders des Großen mit dem indischen König Poros und der Schlacht am Hydaspes ist in mehreren historischen Quellen überliefert. Dazu zählen insbesondere das fünfte Buch der "Anabasis" des Alexanderhistorikers Arrian, Justins Auszug des zwölften Buchs von Pompeius Trogus’ "Historiae Philippicae" sowie das Kapitel "Alexander – Caesar" aus den "Vitae parallelae" („Parallele Lebensbeschreibungen“) des Plutarch.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Neben diesen historischen Vorlagen konnte Metastasio auch auf einige neuere Quellen zurückgreifen. Dazu gehören das 1648 erschienene Schauspiel "Porus ou La générosité d’Alexandre" von Claude Boyer sowie Jean Racines Tragikomödie "Alexandre le grand" von 1665. In beiden Fällen wird wie bei Metastasio die eigentliche Handlung durch Liebesverwirrungen überlagert. Noch mehr Ähnlichkeiten gibt es mit Domenico Davids "L’amante eroe" von 1691, welches mit Musik von Marc’Antonio Ziani in Venedig aufgeführt wurde. David hatte bereits die Vorlage zu Metastasios erstem Libretto "Siface re di Numidia" von 1723 geliefert.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: "Alessandro nell’Indie" erwies sich nach Artaserse als Metastasios beliebtestes Werk. Diese beiden Opern haben auch gemeinsam, dass ihre Uraufführungen in Vertonungen von Leonardo Vinci während der Karnevalsaison in Rom erfolgten. Wichtige Vertonungen stammen von Johann Adolph Hasse (unter dem Namen "Cleofide" 1731 in Dresden aufgeführt), Luigi Gatti (Mailand 1768) und Giovanni Pacini (Neapel 1824). Georg Friedrich Händels 1731 in London als "Poro" herausgekommene Fassung wurde besonders bewundert. Hier sang der Kastrat Senesino die Hauptrolle. Sie wurde anschließend mindestens 27 Mal an der Hamburger Gänsemarkt-Oper unter dem Titel "Triumph der Grossmuth und Treue, oder CLEOFIDA, Königin von Indien" mit einer deutschen Übersetzung der Rezitative von Christoph Gottlieb Wend aufgeführt. Für den mit ihm befreundeten Kastratensänger Farinelli (Carlo Broschi) schuf Metastasio 1753 eine gekürzte Neufassung des Librettos.


title: Alessandro nell’Indie (Metastasio)

text: Das Libretto bietet ein typisches Beispiel für die Rollenhierarchie in einer Oper um 1730. An der Spitze steht der Herrscher, hier der Eroberer Alessandro. Diesem entgegengestellt wird das erste Liebespaar Cleofide und Poro. Ein zweites Liebespaar – Erissena und Gandarte – sowie der Verräter Timagene sind diesen Figuren nachgeordnet. Jede Person verkörpert eine andere typische Charaktereigenschaft. Der großmütige Alessandro ist dem verrätischen Timagene entgegengestellt, und auch die Paare ergänzen sich durch ihre widersprüchlichen Haupteigenschaften: der eifersüchtige Poro verbindet sich mit der treuen Cleofide, der zuverlässige Gandarte mit der koketten Erissena.


title: Lena-Lisa Wüstendörfer

text: Lena-Lisa Wüstendörfer (* 1983 in Zürich) ist eine Schweizer Dirigentin und Musikwissenschaftlerin. Sie ist Chefdirigentin des Swiss Orchestra.


title: Lena-Lisa Wüstendörfer

text: Lena-Lisa Wüstendörfer wuchs in Zürich auf. Sie ist die Tochter des Schauspielers Edzard Wüstendörfer.


title: Lena-Lisa Wüstendörfer

text: Wüstendörfer studierte an der Hochschule für Musik in Basel Violine und Dirigieren. Parallel absolvierte sie Studien in Musikwissenschaft und Volkswirtschaft an der Universität Basel, wo sie zu Gustav Mahler promovierte. Die Schweizerische Studienstiftung förderte sie ebenso wie die Ernst Göhner Stiftung und die Akademie Musiktheater heute der Deutschen Bank Stiftung. Wüstendörfer vertiefte ihr Dirigierstudium bei Sylvia Caduff und Roger Norrington und war Assistenzdirigentin von Claudio Abbado.


title: Lena-Lisa Wüstendörfer

text: Wüstendörfer verfügt über ein breites Konzertrepertoire. Engagements führten sie zum Luzerner Sinfonieorchester, Zürcher Kammerorchester, Musikkollegium Winterthur, zur Camerata Schweiz, Basel Sinfonietta, zum Orchestre Symphonique du Jura, Frankfurter Opern- und Museumsorchester oder Thailand Philharmonic Orchestra.


title: Lena-Lisa Wüstendörfer

text: Wüstendörfer ist Gründerin und Music Director des Swiss Orchestra, das landesweit Schweizer Sinfonik aufführt mit Komponisten wie Edouard Dupuy, Hans Huber oder Johann Carl Eschmann. Dadurch sollen musikalische Brücken zwischen den Sprachregionen der Schweiz geschlagen und «eine Renaissance der Schweizer Sinfonik» herbeigeführt werden. Wüstendörfer ist zudem künstlerische Leiterin des Berner Bach-Chors und international als Gastdirigentin tätig.


title: Lena-Lisa Wüstendörfer

text: Die Forschungsschwerpunkte von Wüstendörfer liegen in der Rezeptions- und Interpretationsgeschichte, insbesondere Gustav Mahlers und Felix Weingartners. Am Musikwissenschaftlichen Seminar der Universität Basel war sie Lehrbeauftragte und promovierte bei Matthias Schmidt zur Interpretationsgeschichte von Gustav Mahlers vierter Symphonie. Ihr Sammelband "Mahler-Interpretation heute" bezeichnete die "Neue Zürcher Zeitung" als «anregende Pflichtlektüre», welche «zum Faszinierendsten gehört, was zur jüngeren Mahler-Rezeption publiziert wurde».


title: Susanne Breit-Keßler

text: Susanne Breit-Keßler (* 11. März 1954 in Heidenheim an der Brenz; Name aus erster Ehe "Schullerus-Keßler") war seit November 2000 Oberkirchenrätin der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Bayern im Kirchenkreis München und Oberbayern. Sie trug den Titel Regionalbischöfin und war damit die erste Frau, die ein bischöfliches Amt in Bayern bekleidete. Seit dem 1. Dezember 2003 war Breit-Keßler zudem Ständige Vertreterin des Landesbischofs. 2019 trat sie in den Ruhestand.


title: Susanne Breit-Keßler

text: Susanne Breit-Keßler wuchs in Oberaudorf (Oberbayern) auf. Sie absolvierte zunächst ein Studium der Germanistik und Alten Geschichte und anschließend der Evangelischen Theologie an der Ludwig-Maximilians-Universität in München. In den 1980er Jahren überstand sie eine schwere Krebserkrankung. Ihr Vikariat absolvierte sie in der Münchner St.-Matthäus-Kirche. 1984 erhielt sie in der Auferstehungskirche in Icking ihre Ordination zum Geistlichen Amt. Anschließend war sie von 1984 bis 1986 am Gymnasium in Tutzing als Religionslehrerin tätig. Eine Pfarrstelle hatte sie nie inne.


title: Susanne Breit-Keßler

text: In den folgenden Jahren arbeitete sie als Journalistin: Ihr Volontariat absolvierte sie von 1986 bis 1987 bei der Süddeutschen Zeitung (SZ) und beim Bayerischen Rundfunk (BR). Anschließend war sie unter anderem als freie Mitarbeiterin der SZ-Redaktion und als Nachrichtenkorrespondentin für den BR tätig, verfasste Beiträge für das Deutsche Allgemeine Sonntagsblatt und den Rheinischen Merkur. Sie schrieb mehrere Bücher, war unter anderem Verfasserin und Herausgeberin von drei Bänden der amtlichen Schulbuchreihe des Bayerischen Schulbuch-Verlages für den Ethik-Unterricht der Klassen 10 bis 13 der bayerischen Gymnasien (teilweise zusammen mit Klaus Tanner, Professor für Systematische Theologie und Ethik an der Universität Heidelberg). Beim BR war sie zunächst Korrespondentin und ab 1988 Autorin von Hörfunksendungen der "Geistlichen Morgenfeier". Von 1995 bis 1998 sprach sie Das Wort zum Sonntag in der ARD und war auch für kirchliche Sendebeiträge der Deutschen Welle und von Deutschlandradio tätig. Bis heute ist sie theologische Beraterin der Chefredaktion und Kolumnistin für das Magazin Chrismon. Sie ist außerdem Mitglied Aufsichtsrat des Gemeinschaftswerks der Evangelischen Publizistik und Vorsitzende des Kuratoriums für die Fastenaktion „7 Wochen ohne“.


title: Susanne Breit-Keßler

text: Ab 1994 war sie Medienbeauftragte im Landeskirchenamt der ELKB. 1997 wurde ihr die Leitung der "Nachrichten der evangelisch-lutherischen Kirche in Bayern" übertragen. Daneben war sie theologische Ausbilderin und Prüferin in den Bereichen Homiletik (Predigtlehre) und Publizistik für das zweite theologische Examen.


title: Susanne Breit-Keßler

text: Während der Herbsttagung der Landessynode Ende November 2000 wurde Breit-Keßler zur Oberkirchenrätin und Regionalbischöfin für den Kirchenkreis München und Oberbayern ernannt. Zum 15. März 2001 trat sie dieses Amt an. Seit 1. Dezember 2003 ist Frau Breit-Keßler Ständige Vertreterin des Landesbischofs der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Bayern. Sie war von 2008 bis 2019 Schirmherrin des Lagois-Fotowettbewerbs. Am 7. Januar 2010 wurde sie für weitere zehn Jahre als Regionalbischöfin berufen. Am 4. April 2011 wurde sie für die Wahl in das Amt des Landesbischofs der Evang.-Luth. Kirche in Bayern aufgestellt, unterlag jedoch in fünf Wahlgängen ihren Mitbewerbern.


title: Susanne Breit-Keßler

text: Breit-Keßler, die keiner Partei angehört, war auf Vorschlag der SPD Mitglied der zwölften Bundesversammlung, die am 23. Mai 2004 Horst Köhler zum neuen Bundespräsidenten wählte. Nach einer Scheidung ist sie seit 1998 in zweiter Ehe mit dem Theologen Dieter Breit verheiratet und wohnt in München.


title: Susanne Breit-Keßler

text: Im Rahmen eines Gottesdiensts in der Münchener Lukaskirche wurde sie am 17. November 2019 von Landesbischof Heinrich Bedford-Strohm aus ihrem Amt in den Ruhestand verabschiedet. Nachfolger als Regionalbischof für den Kirchenkreis München und Oberbayern wurde zum 1. Dezember 2019 Pfarrer Christian Kopp.


title: Susanne Breit-Keßler

text: Sie engagiert sich als Textilbotschafterin für faire Kleidung: Bundesentwicklungsminister Gerd Müller (CSU) ernannte sie 2018 zur „Botschafterin des Grünen Knopfs“.


title: Susanne Breit-Keßler

text: In früheren Jahren war sie Mitglied der Kammer für Theologie der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD), engagierte sich in der "Arbeitsgruppe Protestantismus und Kultur" der EKD, der Ad-hoc-Kommission „Ehe und Familie“ der EKD sowie im Beirat der EKD-Kommunikationsinitiative "Brücken bauen." Heute ist sie stellvertretende Vorsitzende der Kammer für Öffentliche Verantwortung der EKD, Vorsitzende des Seelsorgeausschusses der Vereinigten Evangelisch-Lutherischen Kirche Deutschlands (VELKD) sowie Mitglied der Bioethik-Kommission der Bayerischen Staatsregierung und seit 2011 Mitglied im Präsidium der Bayerischen Akademie für Naturschutz und Landschaftspflege. Darüber hinaus ist sie unter anderem Mitglied in der Jury des Deutschen Menschenrechts-Filmpreises, Vorsitzende der Evangelischen Stiftung Hospiz sowie Mitglied der Bayerischen Volksstiftung und des Bayerischen Bündnisses für Toleranz. Außerdem ist sie Vorsitzende des Dreierrates Grundrechtsschutz, der die Bayerische Staatsregierung dabei unterstützen soll, „den bestmöglichen Ausgleich zwischen effektivem Infektionsschutz und geringstmöglichen Freiheitsbeschränkungen zu finden“. Sie ist Mitglied Aufsichtsrat des Gemeinschaftswerks der Evangelischen Publizistik und Vorsitzende des Kuratoriums für die Fastenaktion „7 Wochen ohne“.


title: Susanne Breit-Keßler

text: 2007 wirkte sie gemeinsam mit Erzabt Jeremias Schröder als Protagonistin auf der CD "spurensuche [mensch]" mit, auf der elf Lieder bekannter deutschsprachiger Interpreten (Laith Al-Deen, Xavier Naidoo, Nena, Pur etc.) und elf Kurzpredigten in gesprochener Form jeweils passend zu den Liedern vereint worden sind.


title: Susanne Breit-Keßler

text: 1989 erhielt sie für ihre Verdienste um die evangelische Publizistik den Wilhelm-Sebastian-Schmerl-Preis. Im Juni 2005 wurde sie mit dem Verdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland ausgezeichnet. 2007 verlieh ihr der bayerische Ministerpräsident Edmund Stoiber den Bayerischen Verdienstorden. 2009 erhielt sie die Bayerische Verfassungsmedaille in Silber, 2014 die Medaille München leuchtet in Gold und 2017 die Bayerische Europamedaille. Als Initiatorin und Schirmfrau der Evangelischen Stiftung Hospiz erhielt sie 2015 die Bayerische Staatsmedaille für soziale Verdienste. 2019 erhielt sie die Bayerische Verfassungsmedaille in Gold.


title: Susanne Breit-Keßler

text: Von Seiten atheistischer, konfessionsloser, freidenkerischer bzw. humanistischer Organisationen wurde ihre frühere, von ihr angeblich gegenüber der SZ nicht offenbarte Doppelfunktion als Kirchenperson und zugleich Berichterstatterin über kirchliche Themen in der SZ als nicht neutral kritisiert. Ebenso wurde (in Richtung bayerisches Kultusministerium) kritisiert, dass die für den an sich konfessionsunabhängigen Ethikunterricht der Gymnasien in Bayern einzige zugelassene Schulbuchreihe von einer Kirchen-Repräsentantin verfasst und herausgegeben wurde.


title: Susanne Breit-Keßler

text: 2013 wurde ihr von evangelikaler Seite vorgeworfen, dass sie als Mitautorin der umstrittenen EKD-Orientierungshilfe zum Thema Familie in der folgenden Diskussion die Kritiker des Papiers aus Kirche, Medien und Öffentlichkeit pathologisiert habe, indem sie deren Motivation „als Verlustangst interpretieren“ wollte.


title: Tom Pettings Hertzattacken

text: Tom Pettings Hertzattacken war eine österreichische Rockband, die 1980 von Eberhard Forcher gegründet wurde und die 1983 mit "Bis zum Himalaya" einen Austropop-Hit landen konnte. Der Name der Band erfolgte in Anlehnung an die US-amerikanischen Band Tom Petty & the Heartbreakers.


title: Tom Pettings Hertzattacken

text: Die Band wurde 1980 gegründet, und innerhalb einer Woche stand sowohl die Band als auch der erste Auftritt im Amerlinghaus in Wien.


title: Tom Pettings Hertzattacken

text: Bereits im Juni 1980 war die Band mit "Tonight" auf der Sampler-EP "Donaustrand" vertreten und im Jahr darauf mit "Radio Radio" auf der Kompilation "Wienmusikk" des Labels Schallter und mit "All That I Can Feel Is Not for Real" auf "U4 Live".