title: Eilhard Mitscherlich

text: Eilhard Mitscherlich (* 7. Januar 1794 in Neuende, heute ein Stadtteil von Wilhelmshaven; † 28. August 1863 in Berlin) war ein deutscher Chemiker und Mineraloge. Bekannt wurde er unter anderem als Entdecker von Säuren und Kristallstrukturen.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Die Familie Mitscherlich war seit Ende des 16. Jahrhunderts als Bauern und Gärtner in der Gegend von Schandau, Chemnitz und Pirna in der Sächsischen Schweiz ansässig. Mitte des 18. Jahrhunderts wanderte Johann Christoph Mitscherlich dann nach Jever aus. Dessen Sohn, der protestantische Pfarrer Karl Gustav Mitscherlich (1762–1826), heiratete 1788 Maria Elisabeth Eden (1766–1812), die Tochter des jeverschen Kunsthändlers und Stadtkämmerers Eilhard Eden. Das Ehepaar hatte drei Kinder. Eilhard Mitscherlich war das mittlere, sein jüngerer Bruder war der spätere Pharmakologe Karl Gustav Mitscherlich.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Eilhard Mitscherlich wurde am 7. Januar 1794 im zweiten Pfarrhaus am sogenannten Totenweg in dem damals zur Herrschaft Jever gehörenden Kirchspiel Neuende geboren. Getauft wurde er am 12. Januar 1794 in der evangelischen St.-Jakobi-Kirche zu Neuende. Mitscherlich besuchte von 1800 bis 1803/1804 die einklassige Kirchspielschule seines Heimatdorfes Neuende, der Gemeinde seines Vaters von 1790 bis 1826. Im Anschluss ging er von 1804 bis 1811 auf das Mariengymnasium Jever. Dort war er u. a. Schüler von Friedrich Christoph Schlosser. Im Alter von 17 Jahren verließ er das friesische Jeverland, um an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg ein Studium der Geschichte, Philologie und Orientalistik aufzunehmen. Dort schloss er sich 1813 dem Corps Guestphalia Heidelberg an. Nach zweijährigem Aufenthalt in Heidelberg zog es ihn nach Paris in der Hoffnung, auf der "Ecole des langues orientales" bessere Studienbedingungen zu finden. Als Napoléon Bonaparte eine Gesandtschaft nach Persien zu schicken beabsichtigte, bot sich Mitscherlich die Möglichkeit daran teilzunehmen, um dort an der Quelle seine Sprachstudien fortzusetzen. Durch den Zusammenbruch des französischen Kaiserreichs zerschlug sich diese Gelegenheit, ohne jedoch Mitscherlich von seinem Wunsch einer Orientreise abzubringen.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Weil er glaubte, als Arzt bessere Aussichten auf einen längeren Aufenthalt in Persien zu haben, entschloss er sich zum Studium der Medizin, jedoch immer noch in der Absicht, im Orient seine Sprachstudien fortzusetzen. Die Aufnahme des Medizinstudiums 1814 an der Georg-August-Universität Göttingen war ein Wendepunkt in seinem Leben. Hier wurde er Mitglied des Corps Bremensia. Die chemischen Forschungen im Laufe seines Studiums fesselten ihn so sehr, dass er seine Sprachstudien aufgab. Auch Friedrich Stromeyer riet Mitscherlich zu einem Chemiestudium. Trotzdem erwarb er in Erkenntnis seines bisherigen Erfolges seinen Doktor 1818 an der Universität Göttingen im Fach Orientalische Sprachen (Persische Sprache).


title: Eilhard Mitscherlich

text: Im Jahr 1818 begab er sich nach Berlin zum Botaniker Heinrich Friedrich Link. Im Jahr 1817 wurde Jöns Jakob Berzelius nach dem Tode von Martin Heinrich Klaproth nach Berlin berufen. Berzelius lehnte den Ruf ab, schlug jedoch 1819 Mitscherlich als Nachfolger für diese Professur vor. Nach Vorgabe von Minister Stein zum Altenstein musste sich Mitscherlich zuvor in Paris und Stockholm die modernen Kenntnisse der Chemie aneignen. Nach seiner Rückkehr wurde er im Jahr 1822 zum Professor für Chemie an die Friedrich-Wilhelms-Universität in Berlin berufen. Gleichzeitig wurde er Mitglied der Königlich-Preußischen Akademie der Wissenschaften. Im weiteren Verlauf seiner Tätigkeit wurde er auch noch Professor für Physik und Chemie an der Militärakademie und stand amtlichen Kommissionen mit Rat und Tat zur Seite. 1857 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Mitscherlich starb im August 1863 in Berlin-Schöneberg an einem Herzleiden. Er wurde in einem repräsentativen Mausoleum auf dem Alten St.-Matthäus-Kirchhof beigesetzt. Mitscherlichs Grab ist als Ehrengrab des Landes Berlin ausgewiesen. Das Mausoleum wurde unter anderem mit der originalen Plastik der von Christian Daniel Rauch begonnenen und von seiner Schülerin Elisabet Ney vollendeten Porträtbüste Mitscherlichs geschmückt. Die 1990 anlässlich ihrer Präsentation auf der Ausstellung „Ethos und Pathos“ im Hamburger Bahnhof Berlin restaurierte Büste befand sich 23 Jahre gesichert im Eigentum der Friedhofsverwaltung. Nach der Metallrestaurierung der Tür (Projekt von "EFEU e.V.") konnte die Büste wieder im Mausoleum aufgestellt werden. Originalplatz wäre eigentlich an der Rückwand. Es gibt eine Marmorausführung der Büste in einem Hörsaal der Humboldt-Universität.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Im Jahr 1818 beobachtete er, dass Kaliumarsenat und Kaliumphosphat in der gleichen Kristallform auskristallisierten und Kristalle des einen Salzes in der Lösung des anderen Salzes in gleicher Struktur weiter wuchsen. Ähnliches beobachtete er bei Magnesiumsulfat, Zinksulfat, Eisensulfat und Alaunen. Mitscherlich gilt deshalb als Entdecker der "Isomorphie" (1819) und der "Dimorphie". Ferner galt sein Interesse der Geologie und den mineralogischen Problemen des Bergbaus. Er unternahm Kristallwinkelmessungen und ordnete die Mineralien in Gruppen ein. Er beschäftigte sich mit dem Vulkanismus und gab das große "Lehrbuch der Chemie" heraus.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Mitscherlich entwickelte eine Nachweisreaktion für Phosphor, untersuchte die Oxidationsstufen des Mangans, ermittelte die Gas- und Dampfdichten von Stoffen, untersuchte die Kristallwasserbildung von Salzen und stellte Überlegungen zur Entstehung von Mineralquellen und Erzgängen an.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Nach der Entdeckung der Selensäure beschrieb er 1827 das Auflösen von elementarem Gold mit konzentrierter Selensäure unter Bildung von Goldselenaten zum ersten Mal.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Im Jahr 1833 erhitzte Mitscherlich Benzoesäure in einer Calciumhydroxidlösung. Dabei konnte er ein Öl überdestillieren, das er Benzin (spätere Bezeichnung: Benzol) nannte. Mitscherlich fand eine Übereinstimmung mit dem bereits von Michael Faraday im Steinkohleteer entdeckten "bicarburet of hydrogen" (Benzol). Er behandelte sein „Benzin“ mit Salpetersäure und erhielt das Nitrobenzol. Durch Auflösen des „Benzins“ erhielt er die Benzolsulfonsäure und das Diphenylsulfon. Durch Einwirkung von Chlor auf Benzol konnte Mitscherlich ein Trichlorbenzol erhalten. Durch Einwirkung von Schwefelsäureanhydrid auf Benzoesäure erhielt er die Benzoeschwefelsäure. Über die Konstitution der Benzoesäure herrschte damals noch Unklarheit. Das von Mitscherlich gefundene „Benzin“ wurde im Jahr 1843 durch Justus von Liebig in Benzol umbenannt. In der ausländischen Literatur (frz.: benzène, engl.: benzene) wurde der adaptierte Name von Mitscherlich erhalten.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Im Jahr 1834 veröffentlichte Mitscherlich eine Abhandlung über eine Apparatur zu Etherherstellung. Ethanol wurde in Diethylether und Wasser umgewandelt, die Schwefelsäure diente nur als Kontakt. Auch beim Zerfall von oxidiertem Wasser durch Mangansuperoxid, Gold oder Silber wird nur ein Kontakt benötigt, um die Verbindung in Wasser und Sauerstoffgas zu zerlegen. Ferner zerfällt der Zucker in Alkohol, Kohlensäure, Essigsäure; der Harnstoff in Ammoniak und Kohlensäure. Der Zusatz eines Fermentes, das selbst keine Umwandlung erfährt, ist für solche Reaktionen bei einer bestimmten Temperatur jedoch nötig. Später übernahm Jöns Jakob Berzelius die Ideen von Mitscherlich. Er nannte die Fermente nun katalytische Kraft und die Reaktion eine Katalyse.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Mitscherlich entwickelte auch die Idee, dass Hefe aus Mikroorganismen besteht. Als Beweis führte er ein Experiment mit Hefe und einer Zuckerlösung aus.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Mit einem von ihm entwickelten Polarisationsapparat, der auch zur Zuckerbestimmung im Harn Anwendung fand, untersuchte er 1844 die optischen Eigenschaften der Weinsäure und der Traubensäure. Sie schienen in allen anderen Eigenschaften identisch zu sein, außer dass eine Lösung der Weinsäure die Ebene des polarisierten Lichts nach rechts drehte, während eine Traubensäure-Lösung optisch inaktiv war. Louis Pasteur löste den scheinbaren Widerspruch auf, indem er 1848 zeigte, dass Traubensäure eine racemische Mischung der beiden optisch aktiven Enantiomere der Weinsäure ist.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Im Bereich der organischen Chemie hat er von vielen Stoffen (Naphthalin, Jodoform, Harnsäure, Benzol) die chemische Zusammensetzung ermittelt. Ferner befasste er sich mit Nitrobenzol, Azobenzol und Benzolsulfonsäure und gilt als Schöpfer des Wortes „Benzin“, womit er aber die heute als Benzol bezeichnete Verbindung benannte. Er befasste sich mit der Etherbildung durch Schwefelsäure als Katalysator, mit Gärungsvorgängen bei Zuckerlösungen: Er stellte fest, dass beim Gärungsvorgang Traubenzucker (Glucose) entsteht und dieser Zucker sich vom Rohrzucker unterscheidet. Er entwickelte ein Polarimeter, mit dem er den linksdrehenden Fruchtzucker und die Inversion des Zuckers durch Säureeinfluss untersuchen konnte. Er publizierte in den von Johann Christian Poggendorff herausgegebenen Annalen der Physik (Pogg. Ann.).


title: Eilhard Mitscherlich

text: 1827 wurde er korrespondierendes Mitglied der Académie des sciences in Paris, 1852 wurde er auswärtiges Mitglied. 1828 wurde er als „Foreign Member“ in die Royal Society gewählt, die ihn 1829 mit der Royal Medal auszeichnete. Seit 1825 war er Mitglied der Royal Society of Edinburgh und seit 1829 korrespondierendes Mitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften. 1842 wurde er in den Orden Pour le Mérite aufgenommen. 1857 wurde er zum auswärtigen Mitglied der Akademie der Wissenschaften zu Göttingen gewählt. 1860 wurde er in die Deutsche Akademie der Naturforscher Leopoldina gewählt.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Am 7. Dezember 1894, einhundert Jahre nach seiner Geburt, wurde auf Vorschlag des damaligen Direktors der Universität Berlin Prof. Cochius vor seiner langjährigen Wirkungsstätte ein Denkmal eingeweiht. Das Standbild Eilhard Mitscherlichs, gefertigt 1894 vom Bildhauer Ferdinand Hartzer, steht seit 1919 vor dem Mittelrisalit des Ostflügels der Humboldt-Universität in Berlin (Mensa-Eingang). Die Statue wurde 2012 restauriert und in einer Feierstunde enthüllt.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Am 28. Mai 1896 wurde eine Kopie des Denkmals, diesmal von der Familie Mitscherlich an die Stadt Jever geschenktes Denkmal eingeweiht. Die aus Kupfer gefertigte Statue erlag der Korrosion und wurde 1963 wegen Baufälligkeit abgebaut und durch einen rund acht Tonnen schweren Findling mit schlichter Beschriftung ersetzt. Der Kopf der Statue landete auf abenteuerliche Weise bei einem ungarischen Restaurator in Budapest, jedoch ohne dass es zu einem Übereinkommen der Restaurierung gekommen war. Seit 2005 war der polnische Künstler Gerard Grzywaczyk in Katowice damit beschäftigt, aus dem noch existenten Kopf und einigen weiteren Teilen der alten Statue, in optischer Annäherung an das Berliner Denkmal, ein neues Standbild für Jever zu schaffen. Diese zweite Statue wurde mit den Mitteln eines Förderkreises unter Beteiligung der Familie Mitscherlich angefertigt, in Jever aufgestellt und am 6. September 2006 eingeweiht.


title: Eilhard Mitscherlich

text: Eilhard Mitscherlich war verheiratet mit Laura, geb. Meier (1803–1881), Tochter des Königsberger Kaufmanns Karl Gotthard Meier (1754–1812), und durch sie mit Karl Friedrich Friccius verschwägert. Sie waren die Eltern von Gustav Alfred Mitscherlich (Professor für Chirurgie) und Alexander Mitscherlich (Professor für Chemie) und damit der Urgroßvater des Psychoanalytikers Alexander Mitscherlich sowie der Großvater von Eilhard Alfred Mitscherlich (Bodenkundler) und dessen Schwester Frieda Mitscherlich (Bildhauerin). Seine Tochter Clara Mitscherlich heiratete Gustav Heinrich Wiedemann (Professor für Physik). Seine Tochter Agnes Mitscherlich heiratete Karl David Wilhelm Busch (Professor für Medizin). Seine Urenkel waren der Forstwissenschaftler Gerhard Mitscherlich und der Veterinärmediziner Eilhard Mitscherlich.


title: Pompejiwurm

text: Der Pompejiwurm ("Alvinella pompejana") ist ein maritimer Ringelwurm, der in der Tiefsee heimisch ist. Sein Lebensraum sind hydrothermale Quellen im östlichen Pazifischen Ozean.


title: Pompejiwurm

text: Pompejiwürmer erreichen eine Länge von 10 bis 13 cm und haben eine weiß-graue Farbe. Sie sind dorsal mit symbiotischen Bakterienkolonien besetzt. Diese liefern den Würmern sämtliche Nährstoffe.


title: Pompejiwurm

text: Um den Bakterien eine geeignete Umgebungstemperatur zu bieten, kühlen die Würmer ihren Organismus ab.


title: Pompejiwurm

text: Die Pompejiwürmer leben in papierdünnen Röhren, die an den äußeren Schlotwänden von Schwarzen Rauchern (Black Smokers) bei Temperaturen um 80 °C (176 °F) fixiert sind. Der ausgestoßene „Rauch“ dieser hydrothermalen Quellen enthält nicht nur Schwefelwasserstoff, sondern auch Eisen. Bei der hohen Temperatur in den Röhren ist das Eisen im Wasser gelöst (Fe) und reagiert mit dem Schwefelwasserstoff zu Eisensulfid (FeS). Dadurch ist der giftige Schwefelwasserstoff in der unmittelbaren Umgebung des Wurms nur in Spuren vorhanden und kann dem Wurm nicht schaden. Die in Gruppen lebenden Würmer haben sich den extremen Bedingungen ihrer Umgebung angepasst, sie zählen zu den extremophilen Lebewesen.


title: Pompejiwurm

text: Für die Eier der Pompejiwürmer wurde auch ein physiologischer Mechanismus nachgewiesen, der die Weiterverbreitung der Würmer sichert. Die Felder hydrothermaler Tiefseequellen sind nur ungefähr 20 Jahre lang aktiv, dann versiegen sie. An anderen, oft weit entfernten Stellen können jedoch durch die geotektonischen Kräfte entlang der mittelozeanischen Rücken neue Hydrothermalfelder entstehen. Wie die verschiedenen, meist sessil lebenden Mitglieder dieser extremophilen Lebensgemeinschaften die Entfernungen überbrücken können, ist bisher nicht für alle Arten erforscht. Für "Alvinella" hat Florence Pradillon von der Université Pierre et Marie Curie in Paris gezeigt, dass die Eier bei zwei Grad Celsius, das ist unter dem Druck der Tiefsee die „normale“ Wassertemperatur, ihre Entwicklung einstellen und in eine Art Ruhezustand übergehen. Die 150 Mikrometer großen Eier können dann mit der Strömung über weite Strecken transportiert werden. Erst wenn sie wieder in der Nähe eines Schwarzen Rauchers landen, leitet der Wärmeimpuls der heißen Quellen ab etwa 10 °C die Weiterentwicklung der Eier ein.


title: Pompejiwurm

text: Der Pompejiwurm wurde im Jahre 1980 von den französischen Biologen Daniel Desbruyéres und Lucien Laubier nahe der Galapagosinseln entdeckt und beschrieben. Seinen Namen bekam er, weil er ebenso wie die Einwohner Pompejis, am Fuße eines vulkanischen Schlots, in diesem Fall eines Schwarzen Rauchers, lebt. Die Gattung "Alvinella" bekam ihren Namen von dem bemannten Tiefseeforschungsboot DSV Alvin, von dem aus die Würmer an den hydrothermalen Quellen entdeckt und aufgesammelt werden konnten.


title: Frederique van der Wal

text: Frederique van der Wal, auch "Frédérique van der Wal" (* 30. August 1967 in Den Haag) ist eine niederländische Schauspielerin und ehemaliges Modell, das durch Auftritte bei Victoria's Secret und verschiedenen Titelseiten von Magazinen wie Cosmopolitan und Vogue bekannt wurde. Sie ist in Den Haag aufgewachsen.


title: Frederique van der Wal

text: Van der Wal ist in Kampagnen für Revlon, Guess und Victoria’s Secret aufgetreten. Sie wurde auch in "Forbes" und "InStyle" abgelichtet.


title: Frederique van der Wal

text: Im Jahr 2003 trat van der Wal in einer Bühnenproduktion von "The Vagina Monologues" (Washington DC) auf.


title: Frederique van der Wal

text: Van der Wal hat in mehreren Filmen mitgespielt, darunter Barry Sonnenfelds "Wild Wild West" mit Will Smith und "The Million Dollar Hotel" mit Mel Gibson, Milla Jovovich und Amanda Plummer von Wim Wenders. Sie spielte auch in dem Film "Celebrity – Schön. Reich. Berühmt." von Woody Allen zusammen mit Charlize Theron sowie in James Tobacks "Two Girls and a Guy."


title: Frederique van der Wal

text: Sie produzierte und präsentierte verschiedene Fernsehprogramme für das American Discovery Network, darunter The Invisible Journey With Frederique auf Travel Channel (darüber, wie Blumen vom Erzeuger zum Kunden gelangen) und Covershot auf TLC.


title: Frederique van der Wal

text: Van der Wal hat Fernsehprogramme wie "World Class with Frederique" für das Scripts-Netzwerk "The Ultimate Holiday Towns USA", ein zweistündiges Special für A&E, sowie Sendungen in ihrer Heimat Holland produziert und in diesen gezeigt. Sie war der „Maulwurf“ in der Hawaii-Promi-Ausgabe von ABCs populärer TV-Serie The Mole und die Moderatorin sowie Produzentin von Discovery TLCs Cover Shot, wo sie ein Expertenteam aus Visagisten und Stylisten zusammenstellte, um eine gewöhnliche Frau in ein Cover Model zu verwandeln. Van der Wal ist derzeit ein Moderator in RTL 5s The Face.


title: Frederique van der Wal

text: Van der Wal war außerdem Gastdozent an der Harvard University und 2011 als Marie Claire Entrepreneur of the Year ausgezeichnet. Zuvor war sie an Lizenzabkommen beteiligt, die ihren Namen so vielfältig wie eine Linie von Dessous, Nachtwäsche und Loungewear, eine Badeanzuglinie, ein Trainingsvideo, einen charakteristischen Duft und einen Kalender tragen.


title: Frederique van der Wal

text: 2005 benannte ihre Heimat Holland ihr zu Ehren eine Lilie. Die „Frederique’s Choice Lily“ wurde bei einer Zeremonie in Amsterdam enthüllt und inspirierte sie, eine Fernsehsendung namens "The Invisible Journey with the Discovery Channel" zu entwickeln, zu produzieren und zu moderieren, die den Weg einer Blume aus den wachsenden Feldern Afrikas nachzeichnet die Märkte und Auktionshäuser in den Niederlanden, zu einem besonderen Ereignis in New York City.


title: Frederique van der Wal

text: Anschließend gründete van der Wal eine Lifestyle-Marke innerhalb der Blumenindustrie, Frederique’s Choice. Mit dem Start der US-Geschäftseinheit produzierte und moderierte sie 2015 eine TV-Show namens "HomeGrownMakeover" mit Frederique und Carter, einer 10-teiligen TV-Serie, die 2016 auf AETNs FYI-Kanal ausgestrahlt wurde. Das Programm verwandelt Häuser in Blumen und Pflanzen und bringt die Natur ins Haus. Ihr Geschäft trat auch im Saisonfinale von Germanys Next Topmodel mit Gastgeberin Heidi Klum auf.


title: Bundestagswahlkreis Herzogtum Lauenburg – Stormarn-Süd

text: Der Wahlkreis Herzogtum Lauenburg – Stormarn-Süd (Wahlkreis 10) ist ein Bundestagswahlkreis in Schleswig-Holstein und umfasst den Kreis Herzogtum Lauenburg ohne das zum Wahlkreis Lübeck gehörige Amt Berkenthin sowie ohne das ehemalige Amt Sandesneben. Vom Kreis Stormarn sind die Städte und Gemeinden Ahrensburg, Barsbüttel, Glinde, Großhansdorf, Oststeinbek und Reinbek sowie die Ämter Siek und Trittau zugehörig. Bei der letzten Bundestagswahl waren 240.158 Einwohner wahlberechtigt.


text: Der Wahlkreis Herzogtum Lauenburg – Stormarn-Süd hatte stets die Nummer 10. Er ging 1976 aus dem Wahlkreis Stormarn – Herzogtum Lauenburg hervor, der den nördlichen Teil des Kreises Stormarn an den neu gebildeten Wahlkreis Segeberg – Stormarn-Nord abgab.


text: Ursprünglich gehörte zum Wahlkreis das gesamte Kreisgebiet des Kreises Herzogtum Lauenburg. Vor der Bundestagswahl 2002 wurden die Ämter Berkenthin und Sandesneben an den Wahlkreis Lübeck abgegeben. Zu diesem Zeitpunkt ging auch die zum Kreis Stormarn gehörige Gemeinde Ammersbek an den Wahlkreis Segeberg – Stormarn-Nord.


title: Pasur

text: Pasur (persisch: پاسور) ist ein persisches Kartenspiel. Im Iran ist es auch unter den Namen "Chahâr Barg" (4 Karten), "Haft Khâj" (Sieben mal Kreuz), "Haft Va Chahâr" (Sieben und Vier) oder "Yâzdah" (Elf) bekannt. Das Spiel kann mit zwei bis vier Spielern gespielt werden. Im Iran ist es weit verbreitet. Der Ausdruck "Pasur" wird im Iran bisweilen auch als Synonym für alle Arten von Kartenspielen verwendet. Der Ursprung des Namens ist russisch. Pasur wird bisweilen mit den Kartenspielen Cassino oder Scopa verglichen.


title: Pasur

text: Pasur wird mit einem Französischen Blatt mit 52 Karten ohne Joker gespielt. Die Karten nehmen im Spiel unterschiedliche Werte an. Mit jeweils einem Punkt werden die Buben und Asse bewertet. Als Sonderkarten unter den Zahlenspielkarten gelten die Kreuz-Zwei, die mit zwei und die Karo-Zehn, die mit drei Punkten bewertet wird.


title: Pasur

text: Das Spiel kann mit zwei bis vier Spielern gespielt werden. Vier Spieler bilden Zweierteams, wobei die Spielpartner sich jeweils über Kreuz gegenübersitzen. Die Karten werden im Uhrzeigersinn verteilt. Jeder Spieler erhält zu Beginn 4 Karten, in die Mitte werden weitere vier aufgedeckte Karten gelegt. ist hierbei ein Bube, wird dieser mittig in den Stapel gelegt und durch eine andere Karte ersetzt. Sollte auch dies wieder ein Bube sein oder sind gleich zu Beginn mehrere Buben oder mehr als zwei gleiche Bildkarten auf dem Tisch, wird das Blatt neu gemischt und verteilt.


title: Pasur

text: Der Spieler der links neben dem Kartengeber sitzt beginnt. Der Reihe nach werden die Karten ausgespielt. Kann keine Karte aufgenommen werden, bleiben die ausgespielten Karten offen auf dem Tisch liegen. Haben alle Spieler ihre Handkarten ausgespielt, werden erneut 4 Karten an jeden Spieler ausgeteilt. Die letzte Spielrunde wird dabei vom Kartengeber mit "Daste Achar" ("letzte Hand") angesagt. Nach jeder vollen Runde wechselt die Rolle des Gebers im Uhrzeigersinn.


title: Pasur

text: Wird eine Karte ausgespielt, so kann der Spieler mit dieser in folgenden Fällen Karten vom Tisch aufnehmen:


title: Pasur

text: Zusätzlich kann ein Spieler Sonderpunkte erhalten, wenn er mit seinem Spiel alle auf dem Tisch liegenden Karten abräumen kann, ohne einen Buben ausgespielt zu haben ("Sur"). Er erhält dafür 5 Punkte. Die Zahl der "Sur" pro Runde ist nicht begrenzt. Ein "Sur" kann nicht mit dem letzten Blatt einer Runde erzielt werden. Erzielte "Sur" des Gegners können durch das Erzielen eigener "Sur" ausgeglichen werden, bei der Auszählung der Punkte zählt zur Ermittlung der durch "Sur" erzielten Punkte nur die Differenz zur Anzahl der vom Gegner erzielten "Sur". Hat ein Spieler in einer Runde 80 % der zum Gesamtsieg nötigen Punkte erreicht, werden für ihn ab der nächsten Runde keine "Sur" mehr gewertet. Er kann jedoch weiterhin mit eigenen "Sur" solche des Gegenspielers ausgleichen.


title: Pasur

text: Es wird gespielt, bis ein Spieler oder Team 52 Punkte erreicht. Alternativ können andere Endpunktstände vor Spielbeginn vereinbart werden. Verbreitete Varianten sind unter anderem 62 Punkte bzw. die doppelte übliche Punktzahl (also 104 bzw. 124 Punkte).


title: Soh Chin Ann

text: Soh Chin Ann (vereinfachtes Chinesisch: 苏进安; traditionelles Chinesisch: 蘇進安; Pinyin: "Sū Jìn'ān"; * 28. Juli 1950 in Alor Gajah), auch Soh Chin Aun aufgrund eines Rechtschreibfehlers in den malaysischen Medien, ist ein ehemaliger malaysischer Fußballspieler. Er wurde von seinen Mannschaftskameraden und Fans "Tauke" oder "Towkay" (Englisch: Boss) genannt. Laut der RSSSF (219 Länderspiele) und IFFHS (224 Länderspiele) ist Soh mit Stand 2022 der Spieler mit den meisten Länderspielen im Männerfußball und der einzige Spieler mit mehr als 200 Länderspielen. Laut der Rangliste der FIFA liegt er mit 195 Länderspielen auf Platz 2 der Spieler mit den meisten Länderspielen.


title: Soh Chin Ann

text: Soh begann seine Fußballkarriere 1969 bei Melaka United. 1971 wechselte er zu Selangor FC, für die er bis 1978 spielte und sechsmal den Malaysia Cup gewann. 1979 kehrte er zu Melaka zurück und gewann 1983 den Ligapokal, war aber 1985 wegen einer einjährigen Sperre zwei Jahre lang nicht aktiv. 1988 kehrte er für kurze Zeit zu Melaka zurück, was seine letzte Station in der heimischen Liga war.


title: Soh Chin Ann

text: Im Alter von 19 Jahren bestritt Soh beim King's Cup 1969 sein erstes Länderspiel für Malaysia. Als er 1971 an der Olympia-Qualifikation in Seoul, Südkorea, teilnahm, war er mit 21 Jahren das jüngste Mitglied der Nationalmannschaft. Er nahm an den Olympischen Spielen 1972 in München teil und war der Kapitän der Mannschaft, die sich für die Olympischen Spiele 1980 in Moskau qualifizierte. Allerdings nahm Malaysia als Teil des Boykotts aufgrund der sowjetischen Invasion in Afghanistan nicht an den Olympischen Spielen teil.


title: Soh Chin Ann

text: Später nahm er an der Asienmeisterschaft 1980 teil, bei dem Malaysia zwar in der Gruppenphase ausschied, aber unter seiner Führung eine der besten Leistungen der malaysischen Länderspielgeschichte ablieferte und ein berühmtes 1:1-Unentschieden gegen die asiatische Fußballmacht Südkorea erreichte. Soh erlangte auch deshalb Bekanntheit, weil er trotz des frühen Ausscheidens ein außergewöhnliches Turnier ablieferte und von der AFC in die Mannschaft des Turniers gewählt wurde – als erster Spieler aus Südostasien.


title: Soh Chin Ann

text: Er machte 1984 sein letztes Spiel im internationalen Fußball. Er absolvierte 250 Länderspiele (einschließlich inoffizieller Spiele und Spiele gegen B-Nationalmannschaften).


title: Soh Chin Ann

text: Er versuchte 1986 in der Politik Fuß zu fassen, indem er als Abgeordneter für den Wahlkreis Kota Melaka für die Malaysian Chinese Association (MCA) der Koalition Barisan Nasional (BN) kandidierte, aber er unterlag mit 33 % der Stimmen Lim Guan Eng von der Democratic Action Party (DAP).


title: Rough Trade Records

text: Die Firma wurde 1976 von Geoff Travis im Westen Londons als Plattenladen gegründet, entwickelte sich aber 1978 zu einem Plattenlabel. Das Label spezialisierte sich hauptsächlich auf Post-Punk und alternativen Rock der späten 1970er und frühen 1980er. In den späten 1980ern schlug die Firma neue Wege ein, indem sie das nach ihr benannte Album von Lucinda Williams veröffentlichte.


title: Rough Trade Records

text: Geoff Travis gründete in den 1980er Jahren zusammen mit Warner Brothers das Label Blanco y Negro Records. Nachdem der Vertrieb The Cartel, dem Rough Trade in Großbritannien zugehörig war, Anfang der 1990er Jahre in Konkurs ging, gab es das Label für einige Zeit nicht mehr und die Master-CDs gingen an One Little Indian Records. Nur der deutsche Vertrieb in Herne unter den Geschäftsführern Kurt Thielen und Heino Drecker war weiter aktiv, da er sich rechtzeitig vom Mutterhaus in London abgespalten hatte. Ende der 1990er wurde der deutsche Vertrieb von Zomba Records, einem der BMG zugehörigen Label, gekauft.


title: Rough Trade Records

text: Anfang des neuen Jahrtausends kaufte sich Geoff Travis die Markenrechte vom englischen Label zurück und startete Rough Trade Records in einem Joint Venture mit Sanctuary Records erfolgreich neu. Unter anderem sorgte das Label für Wirbel mit Bands wie The Strokes, The Libertines und besonders in Deutschland mit Adam Green. Nach dem Verkauf von Sanctuary Records an die Universal Music Group ging Rough Trade Records im Juni 2007 ein Joint Venture mit Beggars Banquet Records ein.


title: Rough Trade Records

text: Im April 2008 wurde Rough Trade Deutschland von der Kölner Firma Groove Attack übernommen. Die Marke Rough Trade Distribution sollte erhalten bleiben.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947 ereignete sich mit einer Douglas DC-3C (C-47) der KLM Royal Dutch Airlines am 26. Januar 1947. Die Linienmaschine aus Amsterdam mit dem Ziel Stockholm/Bromma stürzte kurz nach dem Start vom Zwischenlandeplatz Kastrup (Kopenhagen) ab. Alle 22 Insassen kamen ums Leben. Die Absturzursache war ein Strömungsabriss beim Steigflug, der durch einen Wartungsfehler am Höhenleitwerk der Maschine ausgelöst wurde.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Unter den 16 Passagieren befanden sich der schwedische Prinz Gustav Adolf sowie die US-amerikanische Opernsängerin und Schauspielerin Grace Moore. Bis heute handelt es sich um das viertschwerste Unglück in der dänischen Luftfahrtgeschichte. Gleichzeitig hatte der Absturz unmittelbare Auswirkungen auf die schwedische Thronfolge. Wegen seiner Tragweite wurde der Zwischenfall als außerordentliche Tragödie wahrgenommen und in der dänischen Presse auch () genannt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bei dem verwendeten Flugzeug handelte es sich um eine Douglas DC-3C (C-47A-30-DK). Die zweimotorige, auf Kurz- und Mittelstrecken zum Einsatz kommende Maschine war der meistgebaute und marktbeherrschende amerikanische Flugzeugtyp der 1930er- bis 1950er-Jahre. Die vielfach für militärische Zwecke genutzte DC-3 bildete nach dem Zweiten Weltkrieg den Grundstock vieler Nachkriegsfluggesellschaften und wurde teilweise über Jahrzehnte geflogen. Bei der niederländischen Fluggesellschaft KLM wurde die letzte DC-3 erst im Jahr 1965 außer Dienst gestellt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die Unglücksmaschine (Kennzeichen: PH-TCR) war 1943 von der Douglas Aircraft Company gebaut worden (Werksnummer: 43-48218). Nachdem sie von der United States Army Air Forces im Zweiten Weltkrieg genutzt worden war, ging sie am 4. Juni 1946 in den Besitz der Fluggesellschaft KLM über. Die Überführung zum Heimatflughafen Amsterdam-Schiphol erfolgte durch den holländischen Flugzeugbauer Fokker, der das Flugzeug samt Kabineneinrichtung generalüberholte. Auch die Motoren und Propeller ließ die KLM überholen. Die Maschine verfügte seitdem über zwei Motoren des Typs Pratt & Whitney Twin Wasp T-1830 mit einer Leistung von je 1.200 PS. Die maximale Reisegeschwindigkeit der Maschine betrug 285 km/h, ihre maximale Reichweite lag bei 1.800 km. Der linke Motor (Seriennummer: CP-360458) war vor dem letzten Flug über 1.100 Flugstunden in Betrieb gewesen, der rechte (CP-359447) beinahe 1.300 Flugstunden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die PH-TCR war am 18. Oktober 1946 vom niederländischen Reichsluftfahrtdienst während eines Probeflugs abgenommen worden. Drei Tage später wurde die Maschine für den Flugbetrieb zugelassen und mit der Nummer 490 in das niederländische Luftfahrtregister eingetragen. Die Zulassung galt bis zum 21. Oktober 1947. Das Flugzeug konnte maximal 21 Passagiere befördern. Das höchstzulässige Abfluggewicht lag bei 12.712 kg, das höchstzulässige Landegewicht bei 11.800 kg. Die DC-3 war bis zu ihrem Absturz rund 1686,5 Flugstunden im Einsatz, davon 442 Flugstunden nach der Übergabe durch Fokker und etwa 35,5 Flugstunden seit der letzten Inspektion.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die DC-3 war im Gegensatz zu ihrem im Jahr 1946 verunglückten Schwesterflugzeug PH-TBV mit dem aktuellen Farbschema der KLM versehen. Dieses sah eine blau lackierte Nase vor, von der sich je ein blauer, verjüngender Seitenstreifen unter den Passagierfenstern bis zum Heck erstreckte. Die Rumpfunterseite war weiß, während auf der Oberseite jeweils der in Blau gehaltene, englischsprachige Schriftzug "The Flying Dutchman" (dt.: "„Der fliegende Holländer“") prangte. Das Seitenleitwerk war gemäß den Farben der niederländischen Flagge in Rot, Weiß und Blau gehalten, wobei das KLM-Logo in der Mitte des weißen Farbfeldes platziert war.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die diensthabende sechsköpfige Besatzung stammte aus den Niederlanden. Der Flugkapitän Gerrit Johannes Geysendorffer (* 1892) war in seiner Heimat ein bekannter Flugpionier und der erste Niederländer mit einer kommerziellen Pilotenlizenz. Er stand – mit Unterbrechungen – seit dem 1. März 1921 in den Diensten der KLM. Im Auftrag des US-amerikanischen Verlegers W. Van Lear Black aus Baltimore hatte Geysendorffer im Jahr 1927 mit einer Fokker F.VIIa (Kennzeichen: H-NADP) den ersten Flug nach Batavia in Niederländisch-Ostindien (heute Jakarta, Indonesien) durchgeführt und war bis 1930 dessen Privatpilot. Geysendorffer flog über 50 Mal in die niederländische Kolonie und wurde aufgrund seiner Verdienste zum Ritter des Ordens von Oranien-Nassau "(Ridder in de Orde van Oranje Nassau)" geschlagen. Seit 1937 besaß Geysendorffer die Berechtigung, die DC-3 zu fliegen. Zwischen 1921 und 1940 hatte er 14.000 Flugstunden für die KLM auf 31 verschiedenen Typen absolviert. Vom November 1945 an konnte er 1251 Flugstunden vorweisen, davon 300 auf der DC-3. Der Familienvater lebte in Amsterdam und war mit der Dänin Tofa Spandet verheiratet, die er als junger Flieger bei einer Notlandung in Dänemark kennengelernt hatte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Kopilot Gerrit Jan Rietman (* 1918) hatte 1937 seine Fluglizenz erhalten und 1939 erfolgreich die Kopilotenausbildung absolviert. Er stand seit dem 1. November 1940 im Dienst der KLM. Der Bordmechaniker Willem Antonie van Bommel (* 1924) arbeitete seit 1945 für die Fluggesellschaft. Die beiden Funker Simon Martinus Antonius Pijnenburg (* 1915) und Willem Brandenburg (* 1920) sowie der Flugbegleiter Hugo Hoek (* 1917) standen seit 1946 in den Diensten der KLM.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der am Sonntag, den 26. Januar 1947, stattfindende Linienflug von Amsterdam nach Stockholm mit einer geplanten Zwischenlandung in Kopenhagen wurde täglich von der niederländischen Fluggesellschaft KLM angeboten. Die DC-3 (Kennziffer: PH-TCR) startete mit ihren sechs Besatzungsmitgliedern und sieben Passagieren vom Flughafen Schiphol. Zu den Fluggästen, welche die Maschine in Amsterdam bestiegen hatten, gehörte Prinz Gustav Adolf von Schweden, der von seinem Sekretär, dem gräflichen Adjutanten und Hofjägermeister Albert Gustav Hugo Stenbock (* 1899), begleitet wurde. Der 40-jährige Erbprinz war einer privaten Einladung von Prinz Bernhard der Niederlande zur Wildschweinjagd gefolgt. Er hatte einige Tage im Palais Soestdijk verbracht und befand sich nun auf der Rückreise zu seiner Familie nach Schweden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die PH-TCR erreichte um 14:58 Uhr Ortszeit den Flughafen Kastrup, der sich einige Kilometer südlich von Kopenhagen befindet. Drei Passagiere verließen hier die DC-3, während bei einer Routinekontrolle die Motoren überprüft wurden. Um 15:15 Uhr bestiegen zwölf weitere Passagiere vom Vilhelm-Lauritzen-Terminal aus die KLM-Maschine. Damit befanden sich für die letzte Teilstrecke des Fluges neben der sechsköpfigen Besatzung 16 Passagiere an Bord – elf Männer, drei Frauen und zwei Kinder. Sie stammten aus sechs Nationen; davon sieben aus Dänemark, vier aus Schweden, zwei aus Frankreich und eine aus den Vereinigten Staaten. Zwei Männer aus den niederländischen Kolonien bzw. Spanien waren mit Prinz Gustav Adolf und Graf Stenbock in Amsterdam zugestiegen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Am bekanntesten unter den in Kastrup zugestiegenen Passagieren war die US-amerikanische Opernsängerin und Schauspielerin Grace Moore. Die 48-jährige Sopranistin hatte im Juli 1946 die Vereinigten Staaten für eine Konzerttournee durch Europa sowie für Pflichtauftritte vor amerikanischen Soldaten verlassen. Am Tag vor dem Abflug nach Stockholm hatte Moore in der Kopenhagener KB Halle ein umjubeltes Konzert vor 4000 Zuschauern gegeben und als letztes Lied "Ciribiribin" angestimmt. Der folkloristisch angehauchte Titel war seit ihrer Oscar-nominierten Rolle in dem Musicalfilm "Das leuchtende Ziel" (1934) zu ihrer Erkennungsmelodie geworden. Moores Tournee durch Skandinavien sollte bereits am nächsten Tag mit einem Konzert in Stockholm sowie weiteren Auftritten in Schweden fortgesetzt werden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Getrübt wurde die Europa-Tournee der Amerikanerin durch eine mehrmonatige Krankheit ihres Ehemanns Valentín Parera. Der spanische Schauspieler, der sie in der Vergangenheit bei ihren Konzertreisen begleitet hatte, blieb im gemeinsamen Anwesen in Mougins an der Côte d’Azur zurück. Moore hatte viel Zeit bei ihrem Ehemann in Südfrankreich verbracht und aufgrund seines Gesundheitszustands geplante Auftritte an der New Yorker Metropolitan Opera im Februar 1947 abgesagt. Wenige Stunden vor ihrem Abflug schickte sie ihrem Ehemann noch ein Telegramm, in dem sie seine Anwesenheit vermisste („Am longing awfully already. Today I go to Stockholm. I cannot be without you all these months.“).


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Moore wurde auf ihrer Konzertreise von dem zwölfjährigen französischen Pianisten Jean-Loup Peltier (anderen Angaben zufolge „Jean Loup Peltier“, „Jean Louis Peltier“ oder „Louis Peltier“) begleitet. Peltier galt als hochtalentierter Musiker und hatte bereits den ersten Preis des Pariser Conservatoire gewonnen. Ebenfalls zum Mitarbeiterstab Moores gehörten der 41-jährige französische Impresario Roland Fernand Xavier Victor Malbecq (anderen Angaben zufolge „Roland Fernand Malbec“, „Roland Ferdinant Vickard Malbec“ oder „Malbeq“) sowie der 24-jährige Däne Hans Henning Thomsen (auch als „H. H. Thomsen“ sowie fälschlicherweise als „Hans Denning Thomsen“ geführt), der Moores Skandinavien-Tournee organisierte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Gruppe um Moore nach Stockholm schlossen sich die 31-jährige dänische Sängerin Gerda Neumann sowie ihr Ehemann, der dänische Filmproduzent Jens Dennow (auch als „Jens Thomasen Dennow“ geführt), an. Neumanns Gatte war der Geschäftspartner von Thomsen und das Paar hatte am Tag zuvor, nach dem Konzert in der KB-Halle, gemeinsam mit Moore gegessen. Die US-Amerikanerin hatte Neumann daraufhin eingeladen, sie nach Stockholm zu begleiten. Die vom Jazz beeinflusste populäre Dänin hatte ab Ende der 1930er-Jahre Konzertreisen in Europa und Auftritte in einigen Filmen absolviert. Wie Moore war sie auch vor britischen und US-amerikanischen Soldaten in Deutschland aufgetreten. Die Abreise von Moore, Neumann und ihrem Ehemann wurde von der Presse begleitet und alle drei stellten sich vor dem Besteigen der Maschine den Fragen der Journalisten sowie für Fotos zur Verfügung.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Neumann nahm auf die Reise nach Stockholm ihren drei- bis vierjährigen Neffen mit, der die schwedische Staatsbürgerschaft besaß. Zu den weiteren dänischen Passagieren zählten ein Ingenieur, der in Schweden arbeitete, ein weiterer Ingenieur und ein Makler, die bei der Fluggesellschaft "Det Danske Luftfartselskab" (DDL; später SAS) angestellt waren, sowie ein männlicher und ein weiblicher Fluggast. Ebenfalls stieg in Kastrup ein männlicher Passagier schwedischer Staatsangehörigkeit zu.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Um 15:25 Uhr begann die Besatzung um Flugkapitän Geysendorffer mit den Startvorbereitungen. Die beiden Motoren wurden angewärmt und der diensthabende Fluglotse im Kontrollturm gab zweimal die Information zur Startfreigabe. Die Besatzung bestätigte den Empfang der Freigabe und rollte über die Bahn 17 zum südwestlichen Ende der Piste 04. Um 15:31 Uhr begann die KLM-Maschine mit dem Start. Die Sonne schien und es herrschte leichter Schneefall am Nachmittag dieses letzten Sonntags im Januar 47. Die Außentemperatur lag bei −5 Grad Celsius. Der Wind kam aus Richtung Nord-Nord-Ost. Die Windgeschwindigkeit betrug 40 km/h. Aufgrund des starken Gegenwinds hob die Maschine nach nur 200 bis 300 Metern vom Boden ab, was aber als normal angesehen wurde.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Im Steigflug wies die PH-TCR eine höhere Neigung als gewöhnlich auf, nach Augenzeugenberichten mehr als 45 Grad. In einer Höhe von 75 bis 100 Metern über dem Boden rollte die DC-3 nach links und fiel fast senkrecht nach unten. Etwa einen Kilometer östlich ihres Startpunktes schlug die PH-TCR um 15:35 Uhr mit der Nase und der linken Tragfläche zuerst auf dem Flugfeld auf. Der Absturzort lag unmittelbar in der Mitte des damals kleineren Flughafengeländes, direkt an der Kreuzung der Bahnen 04-22 und 12-30. Unmittelbar nach dem Aufprall brach ein schweres Feuer aus, das sich schnell über das gesamte Wrack ausbreitete.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Noch bevor die PH-TCR auf den Boden aufschlug, war von einem Flughafenmitarbeiter, der die Szenerie beobachtet hatte, Alarm ausgelöst worden. Erste Rettungskräfte – Flughafenmitarbeiter mit Handfeuerlöschern und ein Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr – trafen innerhalb von drei Minuten an der Unfallstelle ein. Entgegen den Anweisungen der Flughafenleitung waren sie nicht über die befestigten Wege, sondern direkt über das gefrorene Gras zur Unglücksstelle geeilt, konnten aber aufgrund des schweren Feuers und der starken Hitzeentwicklung nicht zu den Insassen vordringen. Die Versuche, zwecks Verstärkung telefonisch Kontakt zur nahe gelegenen Brandwache in Tårnby zu bekommen, schlugen anfangs fehl. Die Telefonzentrale im ersten Stock des Flughafengebäudes war zum Zeitpunkt des Absturzes nicht besetzt – die Telefonistin hatte ihren Platz für 15 Minuten verlassen, um Kaffee zu kochen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Eine Verbindung mit der Telefonvermittlung in Kopenhagen kam erst nach mehr als zehn Minuten Verzögerung zustande. Eine städtische Feuerwehreinheit aus Dragør erreichte die Unglücksstelle nach ungefähr 20 Minuten – die Feuerwehrleute hatten Rauch vom Flughafen aufsteigen sehen. Ihnen folgten die Feuerwehr Tårnby, die Falck A/S und die Polizei. Erst nach mehr als einer Stunde (anderen Angaben zufolge 30 Minuten) gelangten die Rettungskräfte direkt zum Wrack. Es gab keine Überlebenden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Alle 22 Insassen der DC-3 waren unmittelbar beim Absturz getötet worden, wie die gerichtsmedizinische Untersuchung in Kopenhagen ergab – Passagiere und Besatzung wurden angeschnallt in ihren Sitzen gefunden. Die Identifizierung der Toten stellte sich als schwierig heraus, da sie bis zur Unkenntlichkeit verbrannt waren. Prinz Gustav Adolf wurde als erster durch eine mitgeführte Identifikationsplakette aus Metall („metal identification disk“), die normalerweise Soldaten trugen, sowie ein halbverbranntes Taschentuch mit seinen Initialen bestimmt. Der Leichnam Grace Moores konnte durch einen gravierten Armreif („To Grace from Val“) identifiziert werden, den sie von ihrem Ehemann als Geschenk nach einem Konzert in den USA erhalten hatte. Die Juwelen, welche die Amerikanerin auf ihrer Reise mit sich geführt hatte, konnten aus dem Wrack geborgen werden. Der Leichnam Gerda Neumanns, der von der Polizei zunächst irrtümlich Moore zugeordnet worden war, wurde durch eine Brosche in Form einer Lyra identifiziert. Bereits einen Tag nach dem Unglück waren 13 der 22 Leichen identifiziert.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Flugzeugabsturz fand aufgrund der prominenten Todesopfer weltweit mediale Beachtung. Neben dänischen, schwedischen und niederländischen Tageszeitungen berichteten auch viele englischsprachige Medien auf ihren Titelseiten vom Unglück, darunter die "New York Times," die "Los Angeles Times" und "The Washington Post".


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der schwedische Gesandte in Kopenhagen war einer der Ersten, die vom Tod des Prinzen Gustav Adolf erfuhren. Er benachrichtigte daraufhin die in Kopenhagen lebenden jüngeren Geschwister des Verstorbenen, Kronprinzessin Ingrid und Sigvard Bernadotte. Prinzessin Sibylla, der Witwe von Gustav Adolf, wurde die Nachricht persönlich von Kronprinzessin Louise von Schweden nach Schloss Haga überbracht. Aus Mitgefühl zur schwedischen Königsfamilie und zu Kronprinzessin Ingrid wurde am 27. Januar Trauerbeflaggung in ganz Kopenhagen angeordnet. Auch die Standarte von König Christian X. von Dänemark wurde auf halbmast gesetzt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Prinz Gustav Adolf bekleidete bei seinem Tod Platz Zwei in der schwedischen Thronfolge, hinter seinem Vater Gustav VI. Adolf, der im Jahr 1950 – drei Jahre nach dem Unglück – dem verstorbenen Gustav V. auf den Thron folgen sollte. Gemäß damaligem Thronfolgegesetz, wonach die schwedische Königswürde nur an männliche Nachfahren weitervererbt werden konnte, wurde der zum Zeitpunkt des Absturzes fast neun Monate alte Carl Gustaf neuer Erbprinz, nach seinem 64-jährigen Großvater. Carl Gustaf war der einzige Sohn des verunglückten Prinzen und von Prinzessin Sibylla. Eine spätere Regentschaft wegen Minderjährigkeit schien angesichts des kleinen Prinzen Carl Gustaf im Säuglingsalter und des fortgeschrittenen Alters von König wie auch Kronprinz nicht ausgeschlossen. Diese Situation trat jedoch nicht ein. Bei der Thronbesteigung Gustav VI. Adolfs avancierte Carl Gustaf im Alter von viereinhalb Jahren zum Kronprinz von Schweden und wurde in volljährigem Alter nach dessen Tod 1973 König.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: In Kopenhagen wurde der Leichnam von Gustav Adolf in der "Schwedischen Kirche" in einem geschlossenen, mit der schwedischen Flagge versehenen Sarg aufgebahrt. An den dortigen Trauerfeierlichkeiten nahmen die königliche dänische Wache, Königin Alexandrine und die dänische Königsfamilie, Ministerpräsident Knud Kristensen und Außenminister Gustav Rasmussen teil. Der niederländische Gesandte in Stockholm kondolierte bei der Familie des Verstorbenen in Drottningholm.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der schwedische Königshof ordnete ab dem 28. Januar eine offizielle Trauer an. Alle Stockholmer Theater, darunter auch das Königliche Dramatische Theater, stellten ihren Spielbetrieb ein. Der Leichnam Gustav Adolfs wurde mit dem schwedischen Kriegsschiff "Oscar II." in seine Heimat überführt und am 4. Februar auf dem königlichen Friedhof Haga, unweit seines Wohnsitzes, beerdigt. An den Trauerfeierlichkeiten in Stockholm nahmen Mitglieder aus den königlichen Familien von Schweden, Dänemark und Norwegen teil, der Deutsche Friedrich Josias Prinz von Sachsen-Coburg und Gotha sowie Repräsentanten aus 35 Ländern.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Leichnam Grace Moores wurde für einen Gedenkgottesdienst persönlich von ihrem Ehemann nach Paris überführt. 500 Personen nahmen am 3. Februar in der "American Cathedral Church" Abschied von der Sängerin und Schauspielerin, darunter der US-amerikanische Botschafter Jefferson Caffery, der Theaterdirektor Georges Hirsch, Henry Malherbe, Direktor der Opéra-Comique, der französische Tenor José Luccioni sowie die Schauspielerinnen Marlene Dietrich und Yvonne Printemps. Über Cherbourg wurde Moores Leichnam mit der "America" nach New York überführt, wo das Passagierschiff am 21. Februar eintraf. Zwei Tage später wurde Moore unter großer Anteilnahme in ihrer Heimatstadt Chattanooga, Tennessee, beerdigt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Großteil der übrigen Insassen der Unglücksmaschine wurde am 4. und 5. Februar in ihren Heimatorten beigesetzt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Mit der offiziellen Untersuchung des Flugzeugabsturzes wurde die staatliche dänische Luftfahrtaufsicht betraut, die von Experten aus den Niederlanden und Schweden unterstützt wurde. Die Untersuchungskommission sollte ihren Bericht später der niederländischen Regierung vorlegen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bereits kurz nach dem Unglück ließ der leitende Ermittler Sven Aage Dalbro verlauten, dass kein Pilot mit der Ausbildung und Erfahrung Geysendorffers absichtlich einen solchen Start durchgeführt hätte. Geysendorffer verfügte über insgesamt 26.000 Stunden Flugpraxis. Die KLM gab an, dass der 54-jährige Pilot auf seine Gesundheit hin untersucht und für flugtauglich befunden worden war.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bereits einen Tag nach dem Absturz wurden zwei mögliche Theorien als Auslöser für die Katastrophe in Betracht gezogen. Erste Berichte gingen von einer falschen Beladung bzw. Überladung der DC-3 aus. Das maximale Abfluggewicht der PH-TCR lag bei 12.712 kg. Neben den sechs Besatzungsmitgliedern und 16 Passagieren beförderte die Maschine auf ihrem letzten Flug auch 250 kg Gepäck, 82 kg Post und 212 kg Frachtgut. Das Gesamtgewicht von 12.189 kg lag beim Start in Kastrup 523 kg unterhalb des maximal zulässigen Abfluggewichts. Dennoch senkten die dänischen Behörden in ihrem Flugraum das maximale Abfluggewicht für Flugzeuge des Typs DC-3 auf 11.450 kg. Schweden folgte diesem Beispiel. Der britische Minister für den zivilen Flugverkehr, Lord Nathan, gab zu bedenken, dass das Abfluggewicht der Unglücksmaschine nicht überzogen war und in Kriegszeiten bei bis zu 13.600 kg gelegen hätte. Die amerikanischen Luftstreitkräfte wiesen darauf hin, dass ihre Maschinen im Zweiten Weltkrieg bis zu 16.500 kg gewogen hätten. Die amerikanisch-europäischen Regelungen für den Luftverkehr sahen ein Maximalgewicht von 16.154 kg für den Flugzeugtyp vor.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Eine zweite Theorie ging davon aus, dass man vergessen hatte, die Verriegelung des Höhenruders () vor dem Start zu lösen. Bei starkem Wind, wie er am Unglückstag vorgeherrscht hatte, wurde das Höhenruder mit einem Metallkeil fixiert, um ein unkontrolliertes Ausschwenken am Boden und daraus resultierende Beschädigungen zu verhindern. Gunnar Larsson, stellvertretender Inspektor der schwedischen zivilen Luftfahrtbehörde gab an, dass das Ruder trotz der Verriegelung über ein wenig Bewegungsspielraum verfüge. Das könnte die Piloten beim Testen der Steuerung im Glauben gelassen haben, dass die Verriegelung bereits gelöst worden sei. Zum Absturzzeitpunkt herrschte ein starker Wind, der die Bedienung des Ruders ebenfalls erschwerte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Normalerweise waren diese Verriegelungen mit Fahnen oder Wimpeln auch optisch gekennzeichnet, damit das Bodenpersonal oder die Flugbesatzung darauf achtete, sie vor dem Start zu lösen. Tatsächlich wurde 15 Minuten nach dem Unglück ein solcher Metallkeil von einem Mitglied des Bodenpersonals etwa 76 Meter östlich des Flugzeugwracks gefunden. Der Gegenstand zeigte keine Anzeichen von Brandspuren und war auch nicht mit Schnee bedeckt. In den Trümmern der PH-TCR fand man keinen solchen Riegel. Auch konnten die Ermittler keine technischen Defekte am Flugzeug, insbesondere bei den Verbindungen zwischen Höhen- und Seitenruder feststellen. Der Fund wurde bereits einen Tag nach dem Unglück öffentlich gemacht und die Untersuchungskommission ließ verlautbaren, diesem Punkt eine besondere Aufmerksamkeit zu widmen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Am Tag des Unglücks war ein 19-jähriger Mechaniker der DDL für die Abfertigung der KLM-Maschine verantwortlich. Er gehörte erst seit dem 7. Januar 1947 dem Bodenpersonal des Flughafens Kastrup an und verfügte nur über unzureichende Kenntnisse der Höhenruder-Verriegelung an der DC-3. Auch war kein weiterer Mitarbeiter anwesend, der die Arbeit des Mechanikers auf ihre Ordnungsmäßigkeit hätte überprüfen können. Da der Riegel neu gekauft worden war, verfügte er auch nicht über optische Kennzeichen wie Fahnen oder Wimpel. Der Mechaniker beteuerte nach dem Absturz seine Unschuld und sagte aus, dass die Verriegelung an der PH-TCR nicht aktiv gewesen war. Unterstützt wurde er in seiner Aussage vom Chefmechaniker des Bodenpersonals, der aber am Unglückstag abwesend war.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Den Aussagen des Mechanikers widersprach ein Zeuge, der sich zum Zeitpunkt der Wartung des Flugzeugs etwa 75 Meter entfernt vom Terminal im zweiten Stock des Flughafenverwaltungsgebäudes befunden hatte. Er sagte aus, dass fünf bis acht Minuten vor dem Start ein Mann in KLM-Uniform die PH-TCR verlassen und die Verriegelung angebracht hätte. Um das Verhalten des Flugzeugs im Steigflug mit verriegeltem Höhenruder zu testen, wurden am 1. Februar 1947 Flüge mit einer baugleichen DC-3 der Fluggesellschaft DDL durchgeführt. Unter Verwendung von Sandsäcken war das Testflugzeug genauso schwer wie die Unglücksmaschine. Auch führte man dieselbe Menge an Treibstoff mit. An Bord befanden sich Flugkapitän Emil Dam, Leiter der technischen Abteilung von DDL, ein Mitglied der dänisch-schwedisch-niederländischen Untersuchungskommission und drei weitere Piloten. Die Testflüge wurden ab einer Flughöhe von 2000 Metern durchgeführt. Es wurden jeweils ungefähr 20 Meter hohe Steigflüge mit verriegeltem Höhenruder simuliert, bei denen die Maschine eine hohe Querneigung von bis etwa 60 Grad erreichte. Innerhalb von sieben Sekunden kam es zum Strömungsabriss und die DDL-Maschine geriet ins Trudeln.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die Untersuchungskommission kam zu dem Ergebnis, dass die Verriegelung des Höhenruders die Unglücksursache war. Bereits am 31. Januar, fünf Tage nach dem Flugzeugabsturz, veröffentlichte dies die staatliche niederländische Luftfahrtbehörde in Absprache mit den dänischen Experten. Die zu hohe Querneigung beim Start hatte einen Strömungsabriss bei der PH-TCR verursacht, was zum Absturz führte. Der Metallriegel sei, so die Ermittler, wahrscheinlich in der Luft heruntergefallen oder durch die Explosion fortgeschleudert worden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Neben den Fehlern des Bodenpersonals rügte der Untersuchungsbericht das Verhalten der Flugbesatzung um Kapitän Geysendorffer, auf dessen guten Ruf verwiesen wurde. Die Piloten hätten es ebenfalls versäumt, die Höhenruder-Verriegelung zu überprüfen, wie es in der Checkliste vorgesehen war. Der Bericht wies darauf hin, die Reihenfolge der Checkliste eventuell zu ändern und das Entfernen der Verriegelung noch vor dem Anlassen der Motoren aufzuführen. Die niederländische Tageszeitung "Algemeen Dagblad" versuchte in einem am 1. Februar 1947 erschienenen Artikel die Nachlässigkeit der Besatzung psychologisch zu erklären. Die KLM-Maschine sei wegen des starken Windes mit einer halben Stunde Verspätung in Kastrup eingetroffen. Aufgrund der prominenten Fluggäste hätte die Besatzung daher den Drang verspürt, so schnell wie möglich den Weiterflug nach Stockholm einzuleiten.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bereits vor dem Absturz in Kastrup war es zu zwei Beinaheunfällen von Flugzeugen des Typs DC-3 mit verriegeltem Höhenruder gekommen. Ein Vorfall betraf ein schwedisches Flugzeug im Juli/August 1946 auf dem Flughafen Schiphol. Bei einem erst kurz zurückliegenden anderen Fall handelte es sich um eine KLM-Maschine auf dem Flughafen Kastrup. Ein dänischer Polizist hatte die aktivierte Verriegelung bemerkt und ein KLM-Mitarbeiter war mit seinem Wagen der zum Start rollenden Maschine hinterhergefahren. Beide Vorfälle waren aber nie gemeldet worden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Unfall führte dazu, dass man am Boden zwischen Höhen- und Seitenruder der DC-3 ein Stahlseil spannte, damit sich ein ähnlicher Unfall nicht mehr wiederholen konnte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Absturz der PH-TCR war innerhalb weniger Tage das zweite von drei schweren Unglücken einer DC-3 in Europa. Einen Tag vor der Katastrophe in Kastrup war eine Passagiermaschine der "Spencer Airways" (Kennzeichen: VP-YFD) auf dem Flug nach Rom-Ciampino unter ähnlichen Bedingungen kurz nach dem Start von London-Croydon abgestürzt, wobei zwölf der 23 Insassen ums Leben kamen. Am 1. Februar verunglückte eine DC-3 der Air France (F-BAXQ) aus Bordeaux, als sie im Endanflug auf den Flughafen Lissabon unter schlechten Sichtverhältnissen mit einem Gipfel des Gebirgszuges Serra de Sintra kollidierte. 15 der 16 Insassen fanden den Tod.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die "New York Times" kritisierte Anfang Februar 1947, dass Irritationen über die Zuständigkeit beim Flugzeugabsturz in Kastrup geherrscht hätten, da ein US-amerikanischer Flugzeugtyp in Besitz einer niederländischen Fluggesellschaft auf dänischem Boden abgestürzt war. Ähnliche Probleme gab es einen Monat zuvor beim Absturz einer TWA-Lockheed Constellation (Kennzeichen: N86505) auf dem Flughafen Shannon (Irland). Am 3. Februar 1947 empfahl die "Accident Investigation Division" der "Provisional International Civil Aviation Organization" bei einem Treffen in Montreal, dass die Unfalluntersuchung zwischen der Nation erfolgen sollte, deren Flugzeug abstürzte, und dem Land, in dem das Unglück stattfand.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die Datenbank Aviation Safety Network weist den Absturz im Jahr 1947 als seinerzeit schwersten Flugunfall in Dänemark aus, nachdem 1946 eine DC-3 der Air France (F-BAOB) auf dem Weg von Kopenhagen nach Paris nahe Køge abgestürzt war, wobei die gleiche Anzahl an Insassen ums Leben gekommen waren. Die Flugzeugkatastrophe von Kastrup ist bis heute das viertschwerste Unglück in der dänischen Luftfahrtgeschichte. 1957 wurden beim Absturz einer Iljuschin Il-14 der Aeroflot (CCCP-L1874) ins südliche Hafenbecken von Kopenhagen alle 23 Insassen getötet. 1971 stürzte eine Iljuschin Il-18 der ungarischen Fluggesellschaft Malév (HA-MOC) beim Endanflug auf Kopenhagen nahe der Insel Saltholm ins Meer, wobei 32 Menschen starben. Das bisher schwerste Luftfahrtunglück auf dänischem Territorium ereignete sich am 8. September 1989, als eine Convair CV-580 der norwegischen Charterfluggesellschaft Partnair nördlich der Gemeinde Hirtshals vor der dänischen Küste in den Skagerrak stürzte. Keiner der 55 Insassen überlebte das Unglück (siehe Partnair-Flug 394).


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Das aus dem Wrack der PH-TCR geborgene Post- und Frachtgut ist unter Sammlern begehrt. Im Mai 2004 wurden einige Stücke bei einer Auktion in Den Haag veräußert.


title: Russische Kirche (Stuttgart)

text: Die Russische Kirche (offizielle Bezeichnung: Храм Святителя Николая Штутгарт, transkribiert: "Chram Swjatitelja Nikolaja Stuttgart", deutsch: "St.-Nikolaus-Kathedrale Stuttgart") ist eine im Jahr 1895 nach Plänen der Architektensozietät Eisenlohr & Weigle errichtete russisch-orthodoxe Kirche in Stuttgart. Finanziert wurde die Kirche von der russischen Regierung.


title: Russische Kirche (Stuttgart)

text: Der Bau ging auf eine Anregung von Wera Konstantinowna Romanowa, einer Adoptivtochter des württembergischen Königs Karl I. zurück. Zwischen dem württembergischen Königshaus und dem letzten Zaren Nikolaus II. bestanden enge dynastische Bindungen, denn auch die Grabkapelle auf dem Württemberg diente bis 1899 als russisch-orthodoxes Gotteshaus.


title: Russische Kirche (Stuttgart)

text: Die Kirche befindet sich im Stadtbezirk Stuttgart-Nord, im Stadtteil Stuttgart-Relenberg, an der Ecke Seidenstraße/Hegelstraße und hat die Adresse Seidenstraße 69. Das Gebäude ist Kulturdenkmal. Die nächstgelegene Stadtbahnhaltestelle erhielt den Namen "Russische Kirche".


title: Russische Kirche (Stuttgart)

text: Die Kirche wird stilistisch einer Mischung aus Historismus und frei assoziierter russischer Kirchenarchitektur zugeordnet. Sie ist vorwiegend aus rotem Backstein erstellt. Dazu kontrastiert weißer Sandstein im Sockel und in einer Vielzahl von Gliederungsteilen sowie den Verfugungen. Die Kupferdächer hingegen sind grün. Aufgrund beengter Platzverhältnisse und angepasst an die kleine orthodoxe Kirchengemeinde wurde die St.-Nikolaus-Kirche – anders als in der Sakralarchitektur Russlands sonst üblich – nicht mit fünf Zwiebelkuppeln, sondern lediglich mit einer gebaut. Das Bauensemble hat ein sehr kompaktes Erscheinungsbild, weil der Glockenturm die offene Eingangshalle überwölbt und sich an das kubische Kirchenschiff ein Vorraum, eine Apsis für den Altar und eine zweigeschossige Sakristei drängen. Der Glockenturm erhebt sich über vier markanten Balustern. 1944 wurde die Kirche durch einen Bombenangriff schwer beschädigt. Dabei gingen die Ikonostase und die Wandmalereien verloren. Nach Kriegsende wurde sie wieder aufgebaut.


title: Cölestiner

text: Die Cölestiner oder Zölestiner bildeten einen Orden innerhalb der römisch-katholischen Kirche, den "Ordo Sancti Benedicti Coelestinensis", Ordenskürzel: OSBCoel, auch: "Congregatio Coelestinensis".


title: Cölestiner

text: Entstanden ist die Ordensgemeinschaft im Jahr 1244 als eine Unterabteilung des Benediktinerordens, aus dem auch der Begründer des Ordens, Peter vom Morrone, der spätere Papst Coelestin V., stammt. Dieser beschloss, ein Leben als Einsiedler in den Abruzzen auf dem Berg Morrone bei Sulmona zu führen. Einige Gleichgesinnte folgten ihm und bildeten dort eine geistliche Gemeinschaft, die 1263 durch Papst Urban IV. anerkannt und den Benediktinern inkorporiert wurde. Durch die große Popularität des späteren Papstes erhielt der Orden anfangs größeren Zulauf; Klöster entstanden vorwiegend im Königreich Sizilien. Ab 1300 förderte Philipp der Schöne in seiner Auseinandersetzung mit Bonifaz VIII. die Cölestiner im Königreich Frankreich. Von dort aus wurden Niederlassungen des Ordens in den Niederlanden und in Böhmen, z. B. auf dem Berg Oybin im Jahre 1366, gegründet.


title: Cölestiner

text: Die letzten Cölestinerklöster (u. a. der Chiesa dell’Ascensione a Chiaia) wurden zwischen 1806 und 1810 im Königreich Neapel und in Sizilien unter der französischen Fremdherrschaft im Zuge einer Säkularisation aufgehoben.


title: Karwitz

text: Karwitz ist eine Gemeinde im Landkreis Lüchow-Dannenberg in Niedersachsen und Teil der Samtgemeinde Elbtalaue mit Sitz in Dannenberg.


title: Karwitz

text: Karwitz liegt westlich der Stadt Dannenberg (Elbe) in die Moränenlandschaft des Drawehn eingebettet; dabei erhebt sich das Gemeindegebiet zwischen 32 m und 110 m Höhe über NN.


title: Karwitz

text: Die Gemeinde Karwitz besteht seit der Gemeindegebietsreform von 1972 aus den nachfolgend aufgelisteten sieben Ortsteilen. Zusätzlich existieren die fünf Wohnplätze Alt-Pudripp, Bahnhof Karwitz, Hof Lebbien, Mühle Thunpadel und Zieleitz. Die ehemalige Waldsiedlung Parpar ist seit der Aufgabe in den 1970er Jahren eine Wüstung.


title: Karwitz

text: Vor 1972 gehörten Bahnhof Karwitz, Hof Lebbien, Mühle Thunpadel und Gamehlen zur Gemeinde Thunpadel; Alt-Pudripp zu Pudripp sowie Dragahn, Lenzen, Nausen und Zieleitz zur Gemeinde Karwitz.


title: Karwitz

text: Die Gemeinde Karwitz gehört zum Landtagswahlkreis 48 Elbe und zum Bundestagswahlkreis 38 Lüchow-Dannenberg – Lüneburg.


title: Karwitz

text: Der Rat der Gemeinde Karwitz setzt sich aus neun Mitgliedern zusammen Die Ratsmitglieder werden durch eine Kommunalwahl für jeweils fünf Jahre gewählt.


title: Karwitz

text: Der Bürgermeister der Gemeinde Karwitz ist Horst Harms von der CDU (wiedergewählt am 14. November 2006).


title: Karwitz

text: Die B 191 Uelzen–Dannenberg führt durch die Ortsteile Pudripp und Karwitz und stellt die Verkehrsanbindung an das Grundzentrum Dannenberg sowie an das Mittelzentrum Uelzen sicher.


title: Karwitz

text: Die durch das Gemeindegebiet führende Bahnstrecke Uelzen–Dannenberg ist stillgelegt. Der ehemalige Bahnhof Karwitz liegt etwa 2 km südöstlich des Hauptortes. Ungefähr fünf Kilometer westlich des Hauptortes im Ortsteil Pudripp befindet sich der ehemalige Bahnhof Pudripp.


title: Martine Aubry

text: Martine Aubry (* 8. August 1950 in Paris als "Martine Delors") ist eine französische Politikerin der Parti socialiste (PS). Sie ist seit März 2001 Bürgermeisterin von Lille und war von November 2008 bis Oktober 2012 erste Sekretärin (Parteivorsitzende) der PS.


title: Martine Aubry

text: Martine Aubry ist die Tochter des französischen Politikers und EU-Kommissionspräsidenten Jacques Delors.


title: Martine Aubry

text: Aubry besuchte nach ihrer Schulzeit am Lycée Paul-Valéry in Paris zwei Elitehochschulen: 1972 schloss sie ihr Studium am Sciences Po ab und wechselte zur École nationale d’administration (ENA), die sie mit der Abschlussklasse "Léon Blum" verließ. Zur gleichen Zeit wurde sie in den Reihen der Gewerkschaft CFDT aktiv.


title: Martine Aubry

text: Nach ihren Hochschulabschlüssen folgten erste Posten im Ministerium für Arbeit und Soziale Angelegenheiten unter Jean Auroux – sie war an der Ausarbeitung der Gesetze von Auroux maßgebend beteiligt – und Pierre Bérégovoy, sowie im Staatsrat und ab 1978 Lehrtätigkeiten an der ENA, bevor sie von 1989 bis 1991 in die Unternehmensgruppe Pechiney eintrat und nach Jean Gandois stellvertretende Vorsitzende wurde.


title: Martine Aubry

text: Aubry heiratete 1973 Xavier Aubry, mit dem sie eine Tochter hat. Den Namen Aubry behielt sie auch nach der Scheidung bei. Am 20. März 2004 ging sie mit Jean-Louis Brochen, einem Anwalt aus Lille, eine zweite Ehe ein.


title: Martine Aubry

text: Aubry trat 1974 der Parti socialiste bei. Erste politische Erfahrungen sammelte sie als Mitarbeiterin im Ministerium für Arbeit und Soziales.


title: Martine Aubry

text: 1991 wurde sie von Édith Cresson zur Ministerin für Arbeit und Berufliche Bildung ernannt und in der Folgeregierung unter Pierre Bérégovoy in diesem Amt bestätigt. Nachdem die Regierungsmacht wieder in die Hände der rechtsgerichteten Parteien fiel, gründete sie ihre Stiftung "Agir contre l’exclusion" (FACE) und wurde 1995 von Pierre Mauroy als seine Stellvertreterin in das Rathaus von Lille gerufen.


title: Martine Aubry

text: Manche Beobachter sahen 1995 in dem Verzicht ihres Vaters als Kandidat zur Präsidentschaft anzutreten, den Wunsch, der Karriere seiner eigenen Tochter nicht im Wege zu stehen. Lionel Jospin, dem stattdessen von der Partei diese Rolle angetragen wurde, fand Verwendung für sie als Pressesprecherin seiner Kampagne. Als er nach seiner Niederlage erneut zum Parteisekretär gekürt wurde, beabsichtigte er, Martine Aubry zu seiner Stellvertreterin wählen zu lassen, diese lehnte allerdings das Angebot ab.


title: Martine Aubry

text: Nach dem Sieg der Gauche plurielle (1997) und ihrer damit verbundenen Wahl zur Abgeordneten für das Département Nord übernahm sie im Kabinett Jospin den Posten der 'Ministerin für Arbeit und Solidarität'. Zugeschrieben werden ihr in dieser Position maßgebliche Verdienste um die Realisierung des bedeutendsten Wahlversprechens des Premierministers, dem Kampf gegen Arbeitslosigkeit und die Schaffung neuer Arbeitsplätze. Diesbezüglich setzte sie mehrere Maßnahmen durch, insbesondere die Einführung der 35-Stunden-Woche. Letztere Maßnahme, die aus den Reihen der Rechten und der Arbeitgeber heftig kritisiert wurde, löste eine lebhafte Debatte aus. Verfechter der Maßnahme wie Aubry wiesen auf die zusätzlichen Arbeitsplätze hin, die durch die Kürzung der Beschäftigungszeit pro Kopf entstanden. Auch argumentierten sie mit dem damit verbundenen gesellschaftlichen Wandel wie auch mit der Verbesserung der Arbeitsbedingungen durch den Zugewinn an Freizeit. Gegner sahen in der Maßnahme hingegen ein Hemmnis für die Wettbewerbsfähigkeit Frankreichs. Sie befürchteten deshalb, der Ruin einer großen Zahl kleiner und mittlerer Unternehmen werde herbeigeführt.


title: Martine Aubry

text: Ferner wurde der Vorwurf laut, das Projekt sei voreilig ohne ausreichende Absprache mit den Sozialpartnern durchgeführt worden und mit Zwangsmaßnahmen verbunden gewesen. De facto wurde bei der Einführung der 35-Stunden-Woche auf eine neue Form der Gesetzgebung zurückgegriffen: Ein erstes Gesetz, das am 12. Juni 1998 verabschiedet wurde, gab Leitlinien und Prinzipien auf der Grundlage einer freiwilligen Verpflichtung der Sozialpartner vor. Hierauf folgte ein zweites Gesetz, das ab dem 1. Januar 2000 die 35-Stunden-Woche verbindlich festsetzte und auf mehr als hunderttausend Übereinkünften auf Ebene der Betriebe und Branchen beruhte. Flankiert wurde die Begrenzung der maximalen Wochenarbeitszeit durch die "Emplois-jeunes"-Maßnahmen, die Jugendlichen den Weg in den Arbeitsmarkt ebnen sollten, durch ein Gesetz zur Vermeidung von Ausgrenzung sowie durch individuelle Zuwendungen, um die Unabhängigkeit bedürftiger Senioren zu garantieren. Mit Einführung der Couverture maladie universelle (CMU) kamen zudem erstmals alle Bürger in den Genuss einer allgemeinen Krankenversicherung.


title: Martine Aubry

text: 2000 gründete Aubry einen Club namens 'Réformer' zur Reflexion über das politische Geschehen. Gleichzeitig trat sie aus der Regierung aus, um sich der Kampagne für die Kommunalwahlen intensiver zu widmen. Bei diesen kandidierte sie für die Nachfolge Pierre Mauroys als Bürgermeisterin von Lille. Ihr gelang es, das Amt zu erringen, wohingegen andere prominente Persönlichkeiten der "Parti Socialiste", wie Jack Lang oder Élisabeth Guigou, mit ihren Bürgermeister-Kandidaturen scheiterten. Nach den Niederlagen der "Parti Socialiste" sowohl bei den Präsidentschaftswahlen 2002 als auch bei den Wahlen zur Nationalversammlung im Juni 2002 konzentrierte sie sich auf ihre Arbeit im Rathaus von Lille.


title: Martine Aubry

text: Im Dezember 2004 schloss sie sich wieder der Führung der Parti Socialiste an und war neben Dominique Strauss-Kahn und Jack Lang dafür verantwortlich, ein Programm und Konzept im Hinblick auf die Wahlen 2007 auszuarbeiten.


title: Martine Aubry

text: Als Bürgermeisterin von Lille trug sie zu erheblichen Veränderungen des Stadtbildes bei, vorwiegend mit dem Projekt Lille 2004, das innerhalb eines Jahres mehr als 9 Millionen Besucher in die Stadt lockte, während diese Kulturhauptstadt Europas war.


title: Martine Aubry

text: Im November 2008 kandidierte Aubry im Anschluss an den Parteitag von Reims für den Posten der ersten Sekretärin (Vorsitzende) der Parti Socialiste. Sie entschied die Urwahl im zweiten Wahlgang mit einem Vorsprung von knapp 100 Stimmen (50,04 Prozent) gegen Ségolène Royal für sich. Gegen ihre Unterstützer wurden Manipulationsvorwürfe erhoben. In die Parteiführung band sie weitere Strömungen ein, vor allem das Umfeld des Pariser Bürgermeisters Bertrand Delanoë und die Parteilinke um Benoît Hamon, womit es ihr gelang, die tief zerstrittene PS wieder zu stabilisieren.


title: Martine Aubry

text: Für die Präsidentschaftswahl 2012 galt es als sicher, dass Aubry zugunsten von Dominique Strauss-Kahn auf eine eigene Bewerbung für die Nominierung des "Parti Socialiste" verzichten würde. Nachdem Strauss-Kahn nach Vergewaltigungsvorwürfen aber auf eine Bewerbung verzichtete, erklärte Aubry ihre Kandidatur für die offenen Vorwahlen ("Primaires citoyennes") des PS. In ihrer Kampagne sprach sie sich unter anderem dafür aus, langfristig aus der Kernenergienutzung auszusteigen. Bei den Vorwahlen erreichte sie mit 30 Prozent der Stimmen die Stichwahl, die sie aber gegen François Hollande verlor.


title: Martine Aubry

text: Hollande wurde am 6. Mai 2012 zum nächsten Präsident Frankreichs gewählt: Er gewann die Stichwahl gegen Amtsinhaber Nicolas Sarkozy. Aubry wurde nach dem Wahlsieg als mögliche Premierministerin und damit als eine Art Spitzenkandidatin für die Parlamentswahl im Juni 2012 gehandelt. Hollande entschied sich aber stattdessen für Jean-Marc Ayrault. Aubry erklärte daraufhin, nicht für ein anderes Regierungsamt zur Verfügung zu stehen. Auch das Amt als "Première secretaire" des PS gab sie in der Folge ab. Als ihren Nachfolger an der Parteispitze schlug Aubry am 12. September 2012 gemeinsam mit Premierminister Ayrault Harlem Désir vor. Dieser wurde am 18. Oktober offiziell gewählt, hatte aber bereits ab dem 17. September die Amtsgeschäfte übernommen.


title: Martine Aubry

text: Aubry betont seit ihrem Ausscheiden als Parteivorsitzende, sie konzentriere sich auf ihr Amt als Präsidentin der Agglomeration Lille und als Bürgermeisterin in Lille, wo sie 2014 erfolgreich für eine weitere Amtszeit kandidierte. Auf nationaler Ebene ist sie lediglich Mitglied des Parteivorstands ("bureau national") des PS.


title: Martine Aubry

text: Aubry gilt allerdings weiterhin als eine einflussreiche Politikerin innerhalb des PS auf nationaler Ebene. Sie wurde Ende 2013 in den Medien als mögliche Kandidatin für das Amt der Premierministerin gehandelt, falls François Hollande die Regierung umbilden sollte. Bei der dann erfolgten Regierungsumbildung im März 2014 ging das Amt aber an Manuel Valls. In Umfragen wird sie als eine der beliebtesten Politiker der Linken bewertet.


title: Martine Aubry

text: Im November 2012 wurde gegen Aubry ein offizielles Ermittlungsverfahren wegen des Verdachts der fahrlässigen Körperverletzung und Tötung eingeleitet. Dabei wurde ihr vorgeworfen, in ihrer Zeit als Direktorin für Arbeitsbeziehungen im Arbeits- und Sozialministerium Anfang der 1980er Jahre unzureichende gesetzliche Schutzmaßnahmen für Arbeitnehmer vor Asbest geduldet zu haben, möglicherweise unter dem Einfluss einer Lobby-Organisation. Aubry wies die Vorwürfe zurück und betonte, sie sei damals genauso wie andere staatliche Institutionen der Auffassung gewesen, die getroffenen Schutzmaßnahmen seien ausreichend. Ende Februar 2013 beantragte die Pariser Generalstaatsanwaltschaft beim zuständigen Berufungsgericht die Einstellung des Verfahrens gegen Aubry und weitere Beschuldigte, entgegen der Position der zuständigen Ermittlungsrichterin. Am 17. Mai 2013 stellte das Berufungsgericht in Paris das Verfahren ein.


title: Martine Aubry

text: Ende 2014 forderte Aubry eine Änderung der Wirtschaftspolitik der Regierung Valls/Hollande, und sprach sich für eine "neue Sozialdemokratie ohne ökonomischen Liberalismus und Sozialliberalismus" aus. Dies wurde als Unterstützung der "frondeurs", der Opposition gegen Präsident und Premierminister innerhalb der Fraktion in der Assemblée national und der Partei, gewertet. Für den Kongress der Parti Socialiste in Poitiers schloss sie sich allerdings der Gruppe um den amtierenden ersten Sekretär Jean-Christophe Cambadélis an und nicht den "frondeurs". Anfang 2016 veröffentlichte Aubry gemeinsam mit anderen einen Aufruf unter dem Titel "Sortir de l’impasse" ("Ausweg aus der Sackgasse"), der eine grundlegende Veränderung der politischen Ausrichtung der Linken gegenüber dem Kurs der Regierung Hollande/Valls forderte.


title: Martine Aubry

text: Aubry wurde als Bewerberin um eine Präsidentschaftskandidatur 2017 gehandelt, was sie selbst allerdings regelmäßig dementierte. Sie galt in Umfragen als eine Favoritin für die Vorwahlen der Sozialisten. Mitte August 2016 schloss sie eine Kandidatur definitiv aus.


title: Sumpf-Kratzdistel

text: Die Sumpf-Kratzdistel ("Cirsium palustre") ist eine Pflanzenart, die zur Unterfamilie der Carduoideae innerhalb der Familie der Korbblütler (Asteraceae) gehört.


title: Sumpf-Kratzdistel

text: Die Sumpf-Kratzdistel ist eine zumeist zwei- oder mehrjährige, hapaxanthe krautige Pflanze, die Wuchshöhen von etwa 30 bis 200 (selten bis 300) Zentimetern erreicht. Ihre einzeln stehenden, aufrechten, höchstens wenig verzweigten Stängel sind über die gesamte Länge lappig oder kraus dornig geflügelt und bis zur Spitze mit stacheligen Blättern versehen. Sie fällt wegen ihrer steifen, gezackten Laubblätter auf, die oft rötlich unterlaufen, oberseits dunkelgrün und unterseits mehr oder weniger weiß-filzig sind. Die lanzettliche bis buchtig fiederspaltige Blattspreite ist 15 bis mehr als 30 Zentimeter lang und 3 bis 10 Zentimeter breit, mit dornig gezähnten Abschnitten. Wenn Blattstiele vorhanden sind, dann sind sie dornig geflügelt.


title: Sumpf-Kratzdistel

text: An kurzen, bis 1 Zentimeter langen Stielen stehen zwei bis acht körbchenförmige Blütenstände in Knäueln an den Stängelenden zusammen. Die etwas spinnwebig behaarten Blütenkörbe weisen eine Höhe 10 bis 20 mm und einen Durchmesser von 8 bis 13 mm auf. Die Hüllblätter stehen in fünf bis sieben Reihen. Ihre meist dunkel-purpurrot oder selten hellrosa bis weiß gefärbten Röhrenblüten sind insgesamt 11 bis 13 mm lang mit einer 5 bis 7 mm langen Kronröhre und 3 bis 4,5 mm langen Kronzipfeln.


title: Sumpf-Kratzdistel

text: Die glänzende Achäne ist 2,5 bis 3,5 mm groß mit einem fedrig behaarten und 9 bis 11 mm langen Pappus.


title: Sumpf-Kratzdistel

text: Das natürliche Verbreitungsgebiet umfasst ganz Europa und das gemäßigte Sibirien. In den nordöstlichen Vereinigten Staaten sowie in Neufundland, Labrador, Ontario, Quebec und British Columbia in Kanada gilt sie als Neophyt.


title: Sumpf-Kratzdistel

text: Die Sumpf-Kratzdistel findet man vor allem in Feuchtwiesen, Sümpfen, Gräben, an Ufern oder in Auwäldern. Sie ist ein Ton- und Vernässungsanzeiger. Sie gedeiht besonders an feuchten und schattigen Standorten in Höhenlagen etwa bis zu 800 Metern. In den Allgäuer Alpen steigt sie am Osthang des Riedberger Horns in Bayern bis in eine Höhenlage von 1700 Meter auf.


title: Sumpf-Kratzdistel

text: Sie ist eine schwache Charakterart der Ordnung Molinietalia, kommt aber auch in Gesellschaften der Klassen Scheuchzerio-Caricetea oder Epilobietea angustifolii oder der Verbände Alnion oder Alno-Ulmion vor.


title: Atma Vichara

text: Atma Vichara (Sanskrit: ātma-vicāra, Ergründung des Selbst, Atman), ist eine Methode der Meditation zur Ergründung des Ichs, der Selbstwahrnehmung und Selbstverwirklichung, die der indische Guru Ramana Maharshi als spirituelle Praxis (Sadhana) empfahl.


title: Atma Vichara

text: Das Ziel ist, das individuelle Ich, das keine eigenständige Realität sei, sondern nur auf der Grundlage des ewigen und unveränderlichen Selbst (des Absoluten, des Göttlichen) existieren könne und von ihm völlig abhängig sei, durch Erforschung seiner Quelle als das zu erkennen, was es ist. Damit soll die Vorstellung eines eigenständigen Egos zum Erlöschen gebracht werden.


title: Atma Vichara

text: Die Lehre von Ramana Maharshi geht davon aus, dass, wenn man alle Gedanken und Empfindungen auf ihren Ursprung zurückverfolgt, man feststellen wird, dass der erste von allen Gedanken der Ich-Gedanke sei: „Ich bin“. Dieser erste Gedanke soll im „spirituellen Herzen“ entspringen, das Ramana auf der rechten Seite der Brust lokalisiert.


title: Atma Vichara

text: Ramana Maharshi beschreibt die Methode so: „Verfolge unerbittlich die Ergründung ‚Wer bin ich?’ Spüre die Wurzel deiner Persönlichkeit auf! Finde heraus, von wo der Ich-Gedanke entspringt! Wende den Geist nach innen! Mit der Praxis werden sich die Gedankenströme beruhigen und du fühlst eine untrügliche Intuition. Überlasse dich dieser Intuition. Lass dein Denken ein Ende nehmen und sie wird dich ans Ziel bringen.“


title: Atma Vichara

text: In seinem Büchlein "Who am I?" (dt. ‚Wer bin ich?’) beschreibt er die Methode folgendermaßen: „Wenn Gedanken aufsteigen, sollte man ihnen nicht nachgehen, sondern sich fragen: “Wem kommen diese Gedanken?”. Es ist ganz gleich, wie viele Gedanken kommen. Bei jedem aufsteigenden Gedanken muss man sich beharrlich fragen „Wem ist dieser Gedanke gekommen?“. Die Antwort darauf ist „Mir.“ Wenn man daraufhin wiederum fragt “Wer bin ich?”, dann geht der Geist zu seinem Ursprung zurück, und der aufgestiegene Gedanke kommt zur Ruhe. Wird diese Übung ständig praktiziert, dann entwickelt der Geist die Fähigkeit, in seinem Ursprung zu verweilen.“


title: Atma Vichara

text: Nach Maharshi gibt es keine fortgeschrittene Methode, sondern nur ein Reifen des Vichara. Vichara sei die direkte Methode. „Es gibt nichts weiter zu wissen, als das, was man in den Büchern findet. Es gibt keine geheime Technik. Alles ist hier ein offenes Geheimnis.“


title: Amtsgericht Düsseldorf

text: Das Amtsgericht Düsseldorf ist ein Teil der ordentlichen Gerichtsbarkeit des Bundeslandes Nordrhein-Westfalen.


title: Arnes Nachlaß

text: Arnes Nachlaß ist ein Roman von Siegfried Lenz. Das Buch erschien 1999 im Hoffmann-und-Campe-Verlag, Hamburg.


title: Amtsgericht Düsseldorf

text: Das Amtsgericht (AG) hat seinen Sitz in Düsseldorf-Oberbilk. Der Gerichtsbezirk umfasst das Gebiet der kreisfreien Stadt Düsseldorf.


title: Arnes Nachlaß

text: Arne Hellmer wird im Alter von zwölf Jahren als Pflegekind in Hamburg von der Familie eines Freundes seines Vaters aufgenommen, nachdem er als einziger den erweiterten Suizid seines Vaters überlebt hat.


title: Amtsgericht Düsseldorf

text: Die Verfahren nach dem Transsexuellengesetz nimmt das AG Düsseldorf für den gesamten Oberlandesgerichtsbezirk Düsseldorf wahr.


title: Arnes Nachlaß

text: Arne erweist sich als ein scheuer, in sich gekehrter Junge, der kaum die üblichen Interessen seines Alters zeigt, dafür aber eine erstaunliche Intelligenz, sprachliche Hochbegabung (Arne lernt autodidaktisch Finnisch) sowie ein fotografisches Gedächtnis besitzt. Er ist jedoch psychisch kaum belastbar und neigt zu Halluzinationen.


title: Amtsgericht Düsseldorf

text: Das Amtsgericht Düsseldorf ist, zusammen mit dem Landgericht Düsseldorf, in einem 2009 errichteten Neubau an der Werdener Straße 1 im Stadtteil Oberbilk untergebracht. Die Bruttogeschossfläche beträgt rund 62.000 m².


title: Arnes Nachlaß

text: Der fünf Jahre ältere Hans teilt sein Zimmer zwei Jahre lang mit Arne, den er von Anfang an gernhat. Zwischen diesen beiden Jungen wächst eine Freundschaft, doch Hans’ jüngere Geschwister Lars und Wiebke sowie deren Freunde begegnen dem in ihren Augen fremdartigen Arne von Anfang an mit Ablehnung und schikanieren ihn teilweise sogar offen, was für Arne umso schmerzhafter ist, als er sich zu Wiebke stark hingezogen fühlt.