title: Vista-Klasse (2001)

text: Um beim Bau der späteren "Queen Victoria" (Baunummer 6127) ein zur Tradition der Cunard Line passendes äußeres Erscheinungsbild umsetzen zu können, modifizierte die Werft den Vista-Entwurf erneut. Der Rumpf des Schiffes wurde verstärkt und um weitere fünf Meter verlängert, wodurch die Panamax-Spezifikation komplett ausgeschöpft wurde. Die Kiellegung fand am 19. Mai 2006 auf der Werft in Marghera bei Venedig statt, die Übergabe an Cunard erfolgte am 24. November 2007.


title: Richard Drauz

text: Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges wurde Drauz immer gewalttätiger, versuchte auch den absurdesten Befehlen Hitlers zu folgen und wollte in der schon beinahe vollständig zerstörten Stadt Heilbronn „verbrannte Erde“ hinterlassen, was ihm mit seiner Order zum Abzug der noch vorhandenen Feuerwehrspritzen auch teilweise gelang. Am 3. April 1945 ließ er den stellvertretenden Ortsgruppenleiter von Heilbronn-Sontheim, den 57-jährigen Karl Taubenberger, standrechtlich erschießen, weil der den Abbau einer Panzersperre nicht verhindert hatte. Drauz ließ den Leichnam Taubenbergers 24 Stunden lang auf der Straße liegen. Ein Schild mit der Aufschrift „Ich bin ein Volksverräter“ wurde dem Toten umgehängt.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Das charakteristische Merkmal der von der Holland-America Line eingesetzten Vista-Klasse-Schiffe sind die beiden schlanken, hintereinander angeordneten Schornsteine. Da die Schiffe auch in Fahrtgebieten mit strengen Umweltauflagen (z. B. Gewässer um Alaska) eingesetzt werden, wurde neben drei 16-Zylinder- und zwei 12-Zylinder-V-Motoren der Baureihe Sulzer ZA40S auch eine Gasturbine des Typs General Electric LM2500 installiert. Die Gasturbine ist zusammen mit den beiden 12-Zylinder-Motoren im vorderen der beiden Maschinenräume installiert. Die Gesamtleistung der Maschinenanlage beträgt 65.840 kW, wobei 14 MW von der Gasturbine erbracht werden. In der Regel werden die Schiffe mit den Dieselgeneratoren betrieben, die Gasturbine kommt lediglich in Fahrtgebieten mit erhöhten Umweltauflagen zum Einsatz.


title: Richard Drauz

text: Am 6. April machte Drauz sich mit Begleitern auf, die bereits umkämpfte Innenstadt in Richtung des Gaffenbergs zu verlassen. In der Schweinsbergstraße am Stadtrand hingen weiße Tücher aus fünf oder sechs Häusern, darunter auch das Haus des Stadtrats Karl Kübler, seit 1. April Amtsverweser des zum Volkssturm eingezogenen Oberbürgermeisters Gültig. Die Bewohner hatten die Fahnen auf Anraten durch- und abziehender Wehrmachtssoldaten gehisst, die zuvor von der Übermacht der näher rückenden Amerikaner berichtet hatten. Drauz ließ anhalten und befahl seinen Begleitern ohne jegliche Untersuchung: "„Raus, erschießen, alles erschießen!“" Drei seiner Begleiter schossen daraufhin wahllos auf jeden, der sich am Fenster zeigte oder die Tür öffnete. Küblers Ehefrau Anna, die sich schützend vor ihren Mann stellte, wurde ebenso erschossen wie Kübler selbst, der 72-jährige Pfarrer Gustav Beyer und die 46-jährige Elsa Drebinger. Mehrere weitere Anwohner wurden ebenfalls beschossen, aber nicht getroffen. Milchhof-Direktor Karl Weber (1904–1984), der nur knapp dem Kugelhagel entkommen war, berichtete später, dass der zum Volkssturm eingezogene Oberbürgermeister Gültig seinem Vertreter Kübler nahegelegt hatte, die Stadt kampflos zu übergeben, Kübler jedoch gegenüber Kreisleiter Drauz kein Gewicht mehr hatte: „Drauz war zu mächtig und wollte keine Übergabe. Er hatte alles in der Hand.“


title: Vista-Klasse (2001)

text: Bei der "Arcadia", die unter Baunummer 6078 für P&O Cruises fertiggestellt wurde, sowie bei der "Queen Victoria" verzichtete Carnival auf die Gasturbine.


title: Richard Drauz

text: Drauz und seine Familie konnten zunächst nach Tübingen fliehen. Nachdem sie die Kinder in Tübingen zurückgelassen hatten, flohen Drauz und seine Frau weiter ins Rheinland, wo Drauz unter falschem Namen im Kloster Dernbach bei Montabaur Unterschlupf fand. Im Juli 1945, nachdem Drauz' Frau mit den Kindern nach Talheim zurückgekehrt und verhört worden war, spürte ihn der amerikanische militärische Abwehrdienst CIC auf und verhaftete ihn. Die Amerikaner suchten ihn wegen seiner Beteiligung an einem Vorfall vom 24. März 1945, bei dem ein amerikanischer Pilot, der sich als Kriegsgefangener ergeben hatte, erschossen worden war. Drauz hatte auf den Amerikaner geschossen, ihn allerdings, soweit man weiß, verfehlt. Ein amerikanisches Militärgericht in Dachau verurteilte ihn am 11. Dezember 1945 während der Fliegerprozesse als Kriegsverbrecher zum Tode. Am 4. Dezember 1946 wurde er im Kriegsverbrechergefängnis Landsberg durch Hängen hingerichtet – genau zwei Jahre nach der Zerstörung Heilbronns, was von den Amerikanern sicher nicht beabsichtigt war, aber in Heilbronn befriedigt registriert wurde.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Die vier Schiffe der originären Vista-Klasse sind bei einer Rumpflänge von 285,3 m mit etwa 82.300 BRZ vermessen. Bei Doppelbelegung der Kabinen bieten sie auf elf öffentlich zugänglichen Decks Kapazität für 1.900 Passagiere (43,3 BRZ/Passagier). Die Bordeinrichtungen umfassen vier Restaurants, diverse Bars und Lounges, einen Theatersaal im vorderen Bereich des Rumpfs sowie einen Wellness-Bereich und Einkaufsmöglichkeiten. Eine Besonderheit der Schiffe sind die vier mittschiffs angeordneten außenliegenden Panorama-Aufzüge.


title: Richard Drauz

text: 1949/1950 fand ein postumes Entnazifizierungsverfahren vor der Zentralspruchkammer in Ludwigsburg statt. Drauz wurde als Hauptschuldiger eingestuft, die sonst übliche Sühneleistung des Nachlasseinzugs aber durch einen Gnadenerweis in eine feste Summe von 1000 DM umgewandelt.


title: Vista-Klasse (2001)

text: An der charakteristischen Form ihres Schornsteins lässt sich auch heute noch erkennen, dass die "Arcadia" ursprünglich für den Einsatz bei der Cunard Line vorgesehen war. Abgesehen von ihrem verlängerten Rumpf unterscheidet sie sich hinsichtlich der Passagierkapazität und der Deckaufteilung aber nur geringfügig von den anderen Schiffen der Vista-Klasse und bietet auf elf Decks Platz für 2.000 Passagiere bei einem Raumverhältnis von 41,5 BRZ/Passagier.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Mit 90.049 BRZ und einer Länge von 294 Metern ist die "Queen Victoria" der Cunard Line das größte Schiff der modifizierten Vista-Klasse. Sie verfügt über 995 Kabinen; bei Doppelbelegung ergibt sich ein großzügiges Raumverhältnis von 45,1 BRZ/Passagier. Neben der weiteren Verlängerung des Rumpfs wurden die Aufbauten um ein weiteres Deck aufgestockt und mit aufwendiger Ausstattung speziell für den britischen Kreuzfahrtmarkt versehen. Die außenliegenden Aufzüge wurden ins Innere verlegt, um im frei gewordenen Bereich mittschiffs großzügig dimensionierte Kabinen und Suiten realisieren zu können. Auch die Raumaufteilung innerhalb des Rumpfs unterscheidet sich deutlich vom ursprünglichen Vista-Entwurf. Eine Besonderheit des Schiffes ist die Zwei-Klassen-Auslegung („Britannia-Class“ und die höherwertige „Grill-Class“).


title: Vista-Klasse (2001)

text: Aufgrund des großen Erfolgs der ersten vier Vista-Klasse-Schiffe, bestellte Carnival Corporation & plc zwei weitere, überarbeitete und modernisierte Schiffe, die - entsprechend dem Werbespruch der Holland-America Line als Premiummarke „A Signature of Excellence“ - als Signature-Klasse bezeichnet werden. Der Stapellauf des ersten Schiffs mit der Baunummer 6149 erfolgte am 27. September 2007 in Marghera. Nach der Übergabe am 16. Juni 2008 wurde der Neubau am 27. Juli 2008 durch Königin Beatrix getauft und anschließend als "Eurodam" in Dienst gestellt. Zu diesem Zeitpunkt war sie das größte Schiff, das für Holland-America Line gebaut und in Fahrt gebracht wurde.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Das Aufschwimmen der baugleichen "Nieuw Amsterdam" erfolgte am 30. Oktober 2009 ebenfalls in Marghera. Das Schiff wurde am 2. Juli 2010 abgeliefert und zwei Tage später als neues Flaggschiff in Dienst gestellt.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Mit den Schiffen der Signature-Klasse wurde die Maschinenanlage einer grundlegenden Modernisierung unterzogen. Die fünf Motoren des älteren Sulzer-Typs wurden durch sechs neuentwickelte Dieselmotoren von Caterpillar-MaK ersetzt. Die beiden Achtzylinder-Reihen- und die vier 12-Zylinder-V-Motoren der Baureihe M43C leisten zusammen 64.000 kW. Die elektrischen Anlagen wurden entsprechend angepasst.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Die Schiffe der Signature-Klasse verfügen über elf Passagierdecks und bieten Kapazität für ca. 2.100 Passagiere. Sie basieren auf dem 285,3 m langen Rumpf der Vista-Klasse, unterscheiden sich jedoch durch die Ausdehnung und Gestaltung der beiden oberen Decks. Dort wurden 56 weitere Kabinen sowie ein neues, mittschiffs gelegenes Restaurant eingerichtet. Bei einer Vermessung von ca. 86.000 BRZ ergibt sich für die Signature-Klasse ein Raumverhältnis von 41 BRZ/Passagier.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Die beiden Schiffe der für die italienische Reederei Costa Crociere entwickelten Hybrid Vista-/"Spirit"-Klasse sind mit einer Vermessung von knapp 93.000 BRZ die größten Varianten der Bauklasse. Die Kiellegung der "Costa Luminosa" fand am 5. Oktober 2007 in Marghera statt. Sie wurde im Mai 2009 in Dienst gestellt. Das Schwesterschiff "Costa Deliziosa" wurde auf der Fincantieri-Werft in Ancona auf Kiel gelegt und im Juli 2008 zur Fertigstellung nach Marghera geschleppt. Das Aufschwimmen im Dock erfolgte im März 2009, die Indienststellung im Februar 2010.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Das vorerst letzte Schiff der Hybrid Vista-/"Spirit"-Klasse ist die "Queen Elizabeth" der Cunard Line. Der Bauvertrag wurde im Oktober 2007 unterzeichnet. Die Kiellegung der Baunummer 6187 erfolgte am 2. Juni 2009 in Monfalcone. Die Flutung des Docks - der technische Stapellauf - fand am 5. Januar 2010 statt. Das Schiff wurde Anfang Oktober 2010 in Dienst gestellt. Die "Queen Elizabeth" ist mit einer Vermessung von 90.901 BRZ das zweitgrößte Schiff, das jemals für die Cunard Line erbaut wurde.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Ebenso wie bei der Signature-Klasse kommen auch bei den Schiffen der Hybrid Vista-/Spirit-Klasse zwei Achtzylinder-Reihenmotoren und vier 12-Zylinder-V-Motoren des Typs Caterpillar-MaK M43C mit einer Gesamtleistung von 64.000 kW zum Einsatz.Als erstes italienisches Kreuzfahrtschiff wurde die "Costa Deliziosa" mit der Technik für Landstromversorgung ausgerüstet. Damit kann sie während der Liegezeiten in dafür ausgerüsteten Häfen von der Landseite mit elektrischer Energie versorgt werden.


title: Vista-Klasse (2001)

text: Die Decksgrundrisse der Hybrid Vista-/"Spirit"-Klasse weisen Parallelen zur modifizierten Vista-Klasse auf, sind jedoch mit 12 Passagierdecks ausgestattet, die entsprechend den Anforderungen der Reedereien unterschiedlich ausgestaltet wurden. Auf der "Queen Elizabeth" sind von den 1.046 Kabinen 71 Prozent mit Balkonen ausgestattet. Das Raumverhältnis beträgt 43,5 BRZ/Passagier. Wie alle Schiffe der Reederei ist auch die "Queen Elizabeth" für zwei Klassen konzipiert („Britannia-Class“ und „Grill-Class“).


title: Vista-Klasse (2001)

text: Die beiden für Costa Crociere gebauten Schiffe verfügen über jeweils 1.130 Kabinen mit einem Anteil von Balkonkabinen von etwa 59 Prozent. Das Raumverhältnis liegt zwischen 41 und 32,8 BRZ/Passagier.


title: Solothurner Dialekt

text: Unter dem Begriff Solothurner Dialekt oder Solothurnisch werden die verschiedenen im Kanton Solothurn gesprochenen schweizerdeutschen Mundarten zusammengefasst.


title: Solothurner Dialekt

text: "Den" Solothurner Dialekt gibt es in einem Kanton mit starker regionaler Ausprägung nicht. Es werden im grossen Ganzen gesehen drei unterschiedliche Mundarten gesprochen, die sich recht stark an diejenigen der jeweils angrenzenden Kantone anlehnen, allerdings je auch eine gewisse Eigenart aufweisen. Die drei Sprachräume umfassen die Regionen der Hauptstadt Solothurn, Oltens sowie des Schwarzbubenlandes. Die Region Solothurn lehnt sich sprachlich stark ans Berndeutsch an, wogegen im Raum Olten (v. a. im unteren Niederamt) die Grenzen zum Südwestaargauer Dialekt und im Schwarzbubenland jenseits des Jura diejenigen zum Baseldeutsch fliessend sind. Im Bucheggberg wird, dialektologisch gesehen, nicht Solothurnisch, sondern Berndeutsch gesprochen.


title: Solothurner Dialekt

text: Die Solothurner Mundarten gehören zum Nordwestschweizerdeutschen. Typische Merkmale hierfür sind die Dehnung in offener Silbe (etwa "Naase" ‚Nase‘, "lääse" ‚lesen‘, "Greeber" ‚Gräber‘, letzteres ohne Region Olten), die Lenisierung von /t/ zu /d/ im Anlaut (etwa "Daag" ‚Tag‘) und die Extremverdumpfung von mittelhochdeutsch langem /a:/ zu geschlossenem /o:/ (etwa "Oobe" ‚Abend‘; ohne Regionen Grenchen, Wasseramt und Olten).


title: Solothurner Dialekt

text: Ein typisches, fast gesamtsolothurnisches Wort ist "Weiefäcke" für den Löwenzahn; ausserhalb des Kantons ist es nur in den angrenzenden Teilen des Basel- und des Bernbiets sowie im Südwestaargau bekannt (im nordjurassischen Schwarzbubenland dominiert hingegen der "Sunnewirbel," im Bucheggberg die "Häliblueme").


title: Solothurner Dialekt

text: Der Solothurner Dialekt in der Region Solothurn teilt die meisten Merkmale mit Berndeutsch. So wird etwa vor einem Konsonanten, bei doppeltem oder am Ende der Silbe als geschlossenes /u/ ausgesprochen, wie etwa in "Müuch" ‚Milch‘ (aber berndeutsch: "Miuch"), "öuf" ‚elf‘ (aber berndeutsch "e-uf"), "Fauue" ‚Falle‘ oder "Esu" ‚Esel‘. Das hochdeutsche // wird meist als [] (vor allem in den Bezirken Bucheggberg und Wasseramt) ausgesprochen, zum Beispiel "angers" ‚anders‘, "Ching" ‚Kind‘, "Hang" ‚Hand‘, jedoch "Fründ" ‚Freund‘.


title: Solothurner Dialekt

text: Typische Unterschiede zum eng verwandten Berndeutsch sind die einleitend genannten Merkmale der Dehnung in offener Silbe ("lääse" ‚lesen‘), der Lenisierung von anlautendem /t/ zu /d/ ("Daag" ‚Tag‘) und der Verdumpfung von /a:/ zu /o:/ ("Oobe" ‚Abend‘). Darüber hinaus gibt es etliche berndeutsche Ausdrücke, die im Kanton Solothurn nicht üblich sind, etwa "Müntschi" ‚Küsschen‘, wofür der Solothurner traditionell "Schmützli" (modern "Küssli") sagt, oder "gredi" ‚geradeaus‘, wofür solothurnisch "graduus" gilt. Ein typischer Solothurner Ausdruck ist etwa "Düudäppeli" ‚Trottel‘.


title: Solothurner Dialekt

text: Der Solothurner Dialekt im Bezirk Thal (auch bekannt als «Thaler Dialekt») weist verschiedene unverkennbare Merkmale auf, an denen Personen aus dieser Region sofort zu erkennen sind. Zu den Besonderheiten gehört insbesondere die spezifische Färbung der Aussprache der Diphthonge ‹au›, ‹öu› und ‹ue›. So sagt man im Thaler Dialekt "gröu" ‚grau‘, "öuf" ‚elf‘ oder "Buech" ‚Buch‘. Ebenfalls typisch ist der Ausfall des /r/ in bestimmten Stellungen; ein bekanntes Beispiel ist "moonemoogg" ‚morgen‘ (wörtlich «morgen den Morgen»).


title: Solothurner Dialekt

text: Eine ausgezeichnete Quelle für die Erforschung des Thaler Dialekts ist die Autobiographie, die der Hausierer Peter Binz aus Welschenrohr im Bezirk Thal in den Jahren 1895/96 niederschrieb. Sie ist zu etwa einem Viertel in Dialekt geschrieben.


title: Solothurner Dialekt

text: Der Solothurner Dialekt in der Region Olten (auch bekannt als «Oltner Dialekt») unterscheidet sich vom Dialekt im oberen Kantonsteil hauptsächlich dadurch, dass viele /u/ annähernd zu /o/, /i/ annähernd zu /e/ und /ü/ annähernd zu /ö/ gesenkt werden, etwa "und" zu "ond," "immer" zu "emmer," "nümme" ‚nicht mehr‘ zu " nömme". Im Weiteren wird die Palatalisierung von /nd/ zu /ng/ im unteren Kantonsteil nicht vollzogen; man sagt beispielsweise "Wonder" und nicht "Wunger" ‚Wunder‘. Viele Abweichungen beruhen auf der räumlichen Nähe zum Aargauer Dialekt, so sagt man etwa auch "mer müend" anstatt "mir müesse" ‚wir müssen‘ oder "devo" anstatt "dervo" ‚davon‘.


title: Solothurner Dialekt

text: In gesamtschweizerdeutscher Perspekte allein im «Schwarzenbubendeutsch» bekannt ist die Hebung von mittelhochdeutsch /o/ zu /u/, etwa "Gutte" ‚Gotte‘, "gluffe" ‚gelaufen‘ (vgl. das in den benachbarten Kantonen Solothurn, Basel-Landschaft oder Aargau sonst überwiegend gebräuchliche "gloffe").


title: Solothurner Dialekt

text: Aus Gründen der geographischen Lage gab es schon immer einen starken Einfluss von der Stadt Basel und dem Baselbiet, die leichter zu erreichen sind als die Hauptstadt Solothurn. Diesem Umstand verdanken sich die folgenden Spracheigenheiten des Solothurner Dialekts im Schwarzbubenland:


title: Solothurner Dialekt

text: Typisch ist vor allem die Entrundung (Wandel von /ü/ zu /i/; /ö/ zu /e/; /üe/ zu /ie/ und /öi/ zu /ei/). Im Gegensatz zu den südlich des Passwangs gelegenen Gebieten des Kantons Solothurn wird also "Briggli" anstatt "Brüggli" ‚kleine Brücke‘, "Fresch" anstatt "Frösch" ‚Frosch‘, "Gmies" anstatt "Gmües" ‚Gemüse‘ oder "nei" anstatt "nöi" ‚neu‘ gesagt. Wie im nördlich anschliessenden Dialektraum sagt man auch "Stägge" mit /kː/ anstatt "Stäcke" mit /kχ/ ‚Stock‘ oder "fufzg" anstatt "füfzg" ‚fünfzig‘ (in Basel "fufzig"). Das /l/ im Inlaut zwischen zwei Vokalen wird in Schwarzbubenland als langes /l:/ gesprochen und nicht wie südlich des Juras zu /u̯/ vokalisiert, also "Chäller" anstatt "Chäuer" ‚Keller‘, "alli" anstatt "aui" ‚alle‘, "Däller" anstatt "Däuer" ‚Teller‘, ferner auch "Vello" anstatt "Velo" ‚Fahrrad‘.


title: Solothurner Dialekt

text: Eine Tendenz, die schweizweit zu beobachten ist, ist die zunehmende Vermischung und Verflachung der herkömmlichen Mundarten. Bedingt durch die zunehmende Mobilität und der alle Grenzen überschreitenden Kommunikation gleichen sich insbesondere die Dialekte kleinerer, vor allem auch ländlicher Orte den in grösseren Städten gesprochenen Sprachen an. So bilden etwa im Schwarzbubenland die Alteingesessenen in vielen Dörfern nicht mehr die Mehrheit, und der Ortsdialekt geht zunehmend verloren. Manche Dialektforscher gehen davon aus, dass im Einfluss expansiver Dialekte stehende fragile Mundarten wie diejenigen, die man im Kanton Solothurn spricht, zunehmend verschwinden. Bei dem sich bildenden Gemisch verschiedener Dialekte wird auch oft vom Bahnhofbuffet-Olten-Dialekt gesprochen.


title: Nationaler Gedenktag des Genozids an den Serben, an den Holocaust und die anderen Opfer des Faschismus

text: Der Nationale Gedenktag des Genozids an den Serben () ist ein am 22. April in Serbien landesweiter, gesetzlich verankerter Gedenktag. Er gilt als Gedenken vor allem an die Serben, aber auch Juden und Roma, sowie Opfer anderer Minderheiten, die während des Zweiten Weltkrieges im faschistischen Unabhängigen Staat Kroatien (NDH) und im von den Achsenmächten besetzten Jugoslawien umkamen oder ermordet wurden.


title: Porzellanikon

text: Das Porzellanikon ist ein Museumskomplex, der sich mit der Fabrikation von Porzellan und Keramik in Selb und Hohenberg an der Eger im Landkreis Wunsiedel i. Fichtelgebirge (Oberfranken) beschäftigt. Es entstand aus dem Zusammenschluss der Porzellanwelt Selb (mit dem Europäischen Industriemuseum für Porzellan, dem Europäischen Museum für Technische Keramik und dem Rosenthal Museum) und dem Deutschen Porzellanmuseum in Hohenberg an der Eger.


text: Die Opfer starben in Konzentrations- oder Internierungslagern, durch Massaker, Massenerschießungen, Hinrichtungen, Razzien und aufgrund Religiöser Verfolgung, besonders durch den Terror der rechtsextremen Ustascha, aber auch durch die Nazis, sowie deren Verbündeten und Kollaborateuren, unter anderem die bosnisch-muslimische SS-Handschar, die albanische SS-Skanderbeg oder die aus Volksdeutschen zusammengesetzte SS-Division Prinz Eugen.


title: Porzellanikon

text: Seit 2012 ist das "Porzellanikon" als Mitglied im „Urban Network for Innovation in Ceramics“ in die Europäische Keramikstraße einbezogen. Im Jahr 2014 wurde das Museum verstaatlicht. Am Donnerstag, dem 6. Februar 2014, hat der ehemalige Bildungs- und Wissenschaftsminister in Bayern Dr. Ludwig Spaenle im Rahmen einer Feierstunde offiziell das Porzellanikon in die Trägerschaft des Freistaats Bayern übernommen.


text: Der 22. April wurde deswegen gewählt, weil es an diesem Tag 1945 zum Durchbruch einer Gruppe von Internierten des Ustascha-Todeslagers im KZ Jasenovac kam, bei welchem von den übrig gebliebenen 1000 Gefangenen nur 127 Menschen überlebten.


title: Porzellanikon

text: Die oberfränkische Stadt Selb gilt als Zentrum der deutschen Porzellanindustrie. Die in Selb und Umgebung ansässigen Porzellanhersteller sind Marktführer im Bereich des Geschirrporzellans.


text: Die Zahl der Opfer war stets Gegenstand politischer Debatten und Konflikte. Laut Angaben des United States Holocaust Memorial Museum wurden zwischen 1941 und 1945 allein im NDH-Staat etwa 77.000 bis 99.000 Serben und Juden ermordet.


title: Porzellanikon

text: Der Museumskomplex des "Porzellanikon Selb" setzt sich aus sechs Häusern (Fabrik & Technik) zusammen. In Haus eins, zwei und drei ist die Porzellanherstellung ersichtlich. Neben der Weißfertigung kann in Haus 1 die Technische Keramik, die Massemühle und Dampfmaschine erkundet werden. In Haus 2 befindet sich die Dampfmaschine und der Dampfkessel. Im Haus 3 sind das Brennen, Glasieren, Kapseldrehen, Gießen, Drehen und Modellieren untergebracht. In Haus 4 befinden sich die Dauer- und Sonderausstellungsräume sowie das Porzellinerleben. In Haus 5 ist die Malerei, der Kontor, die Schlosserei, die Erdenmacherei, die Steindruckschnellpresse, die Weiße Oase und Glanzlichter zu besichtigen. Das "Rosenthal Museum" im Haus 6 dokumentiert die Produkt- und Designgeschichte der Rosenthal AG, einem Hersteller von Porzellan- und anderen Haushaltswaren.


text: Mit zahlreichen landesweiten Veranstaltungen wird an die Opfer gedacht; so werden unter anderem Kranzniederlegung und Ehrenerweisung an Denkmälern vollzogen.


title: Porzellanikon

text: Die Dauer- und Sonderausstellungen werden durch stündliche Vorführungen in den Bereichen Trommelmühlen und Dampfmaschine, Eindrehen von Bechern sowie Gießen von Hohlgeschirr ergänzt.


title: Porzellanikon

text: Das Porzellanikon befindet sich auf dem ehemaligen Fabrikgelände von Rosenthal in Selb-Plößberg. Die bereits 1866 gegründete Fabrik ist mittlerweile ein Industriedenkmal. Das Museum zeigt – zum Beispiel an originalgetreu eingerichteten Arbeitsplätzen – die Entwicklung der Porzellanherstellung in einer Fabrik und deren Bedingungen von den Anfängen bis in die Gegenwart. Es ist ein Ankerpunkt der Europäischen Route der Industriekultur (ERIH).


title: Porzellanikon

text: Es wird dargestellt, wie Porzellangeschirr hergestellt wird und wurde. Bildschirme zeigen das Innenleben komplexer Maschinen und machen so deren Funktionsweise nachvollziehbar. Der Einsatz spezieller Software ermöglicht die experimentelle Gestaltung dreidimensionaler Porzellanobjekte. Über Touchscreen-Anwendungen können weiterführende Fragen geklärt werden. Das Museum greift auch sozialgeschichtliche Fragestellungen auf.


title: Porzellanikon

text: Die Technische Keramik wurde am 10. Oktober 2005 als Teil des Porzellanikon Selb eröffnet. Es ist das erste Museum in Europa, das sich der Hochleistungskeramik widmet. An seiner Entstehung beteiligten sich zahlreiche Hersteller technischer Keramik sowie der Verband der Keramischen Industrie (Selb).


title: Porzellanikon

text: Erstmals kam technische Keramik zur Zeit der Französischen Revolution in Form von Zahnersatz zum Einsatz. Unter Friedrich dem Großen wurde die Säureresistenz von Porzellan für Labor- und Apothekengeschirre genutzt. 1849 kam schließlich der erste aus Keramik gefertigte Glockenisolator auf der Telegrafenstrecke zwischen Frankfurt und Berlin zum Einsatz. 1891 wurden auf der elektrotechnischen Ausstellung in Frankfurt erstmals Porzellanisolatoren vorgestellt. Die Weiterentwicklung der Technologie brachte eine Vielzahl weiterer Einsatzmöglichkeiten für technische Keramik.


title: Porzellanikon

text: Technische Keramik findet sich heute auch in alltäglichen Gegenständen wie Feuerzeugen, Handys, Espressomaschinen oder Autos, da der Werkstoff hitzebeständig, haltbar und hart ist. Keramische Klingen schneiden beispielsweise Diamanten.


title: Porzellanikon

text: Das Museum ist im alten Brennhaus der ehemaligen Fabrik des Porzellanherstellers Rosenthal untergebracht. Das 1889 erbaute Gebäude brannte allerdings 1982 bis auf die Außenmauern nieder. Sein Wiederaufbau berücksichtigte die Idee eines „offenen Raumkonzeptes“. Von den ursprünglich drei hintereinanderstehenden Rundöfen wurde der vordere vollständig saniert.


title: Porzellanikon

text: Das Museum zeigt in verschiedenen Themeninseln die Geschichte des Unternehmens und seiner Produkte, die am 30. August 1879 im Schloss Erkersreuth mit der Porzellanmalerei Philipp Rosenthals begann. 1917 erwarb Rosenthal die 1866 von Jacob Zeidler gegründete Porzellanfabrik in Selb-Plößberg. Das Unternehmen nutzte die Fabrikanlagen, bis es seine Produktion 1969 in den neuen Industriebau am Rothbühl im Ortsteil Erkersreuth verlegte.


title: Porzellanikon

text: Als "Manufaktur des Wohnens" und Lifestyle-Anbieter setzte Rosenthal schon früh auf die Verbindung von Kunst, Architektur, Design, Porzellan und anderen Werkstoffen. Aufbauend auf den Entwürfen der für Rosenthal tätigen Produktdesigner wie Walter Gropius, Elsa Fischer-Treyden oder Bjørn Wiinblad konnte die Firma international renommierte Künstler wie Salvador Dalí, Friedensreich Hundertwasser oder Niki de Saint Phalle für eine Zusammenarbeit gewinnen.


title: Porzellanikon

text: 2009 wurde die Rosenthal-Sammlung des insolventen Porzellanherstellers Rosenthal von der Oberfrankenstiftung gekauft, darunter Originale von Salvador Dalí und Andy Warhol. Die Stiftung überließ den Fundus dem Porzellanmuseum.


title: Porzellanikon

text: In Hohenberg an der Eger (Villa & Sammlung) wurde 1982 das Deutsche Porzellanmuseum eröffnet. Zuvor hatte der Komplex als Direktorenvilla des Familienunternehmens Carolus Magnus Hutschenreuther gedient. Mit der Gründung der ersten Porzellanfabrik Nordostbayerns 1814 hatte Hutschenreuther in Hohenberg den Grundstein dazu gelegt, dass sich die Region rasch zum Zentrum der deutschen Porzellanindustrie entwickelte. 1995 wurde das historische Haus um einen modernen Anbau aus Glas und Stahl auf 2000 m² erweitert. Heute zeigt das Museum rund 12.000 Exponate, mehr als 150.000 Teile befinden sich im Depot.


title: Porzellanikon

text: Die Unternehmervilla zeigt die Museumsgeschichte, Porzellan in der Tafel- und Repräsentationskultur des 18. Jahrhunderts, das 19. Jahrhundert, die Tassensammlung Heine sowie Ausstellungen als Impulsgeber für die Porzellanproduzenten.


title: Porzellanikon

text: Im Neubau sind die Goldenen Zwanziger, das Kabinett der Besonderheiten, Porzellan von der Zeit des Wirtschaftswunders bis 1989 (in Ost und West), die Sonderausstellung und die Studiensammlung untergebracht.


title: Porzellanikon

text: Die Dauerausstellung zeigt unter anderem die Porzellanprodukte aus China sowie alle Arten von Porzellan, das im deutschsprachigen Raum produziert wurde, und zwar sowohl kostbare Einzelanfertigungen für Adelige als auch Industrieprodukte. Der Rundgang ist chronologisch angelegt. In jedem Raum werden dem Besucher Merkmale jeweils einer Kunstepoche gezeigt.


title: Porzellanikon

text: Gründungsdirektor von 1984 war Wilhelm Siemen, der das Gesamtkonzept der beiden Standorte Hohenberg an der Eger und Selb erarbeitete und maßgeblich für das Zusammenwachsen beider Standorte verantwortlich ist. Er leitete das Museum bis 2019. Neue Direktorin seit 2020 ist Anna Dziwetzki, stellvertretender Direktor war bis 2021 Wolfgang Schilling.


title: Porzellanikon

text: Christoph Schmälzle: "Vom Schaufenster der Industrie zum bayerischen Landesmuseum." Schriften und Kataloge des Porzellanikons, Bd. 129, Hohenberg a.d. Eger 2019, ISBN 978-3-940027-37-5


title: Höherer Kommunalverband

text: Als höherer Kommunalverband (HKV) wird eine auf kommunaler Selbstverwaltung beruhende Körperschaft des öffentlichen Rechts bezeichnet, die über das Gebiet mehrerer Landkreise/Kreise bzw. kreisfreier Städte/Stadtkreise hinausgeht.


title: Dirk Metz

text: Dirk Metz (* 9. Januar 1957 in Siegen) ist ein deutscher Kommunikationsberater und ehemaliger Politiker (CDU). Er arbeitet seit 2010 als Inhaber und Geschäftsführer einer Kommunikationsagentur in Frankfurt am Main. Zuvor war er Staatssekretär in der Hessischen Staatskanzlei und Sprecher der Hessischen Landesregierung im Kabinett von Ministerpräsident Roland Koch.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Die Augsburger Verkehrsgesellschaft mbH, abgekürzt AVG, betreibt einen Großteil des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt Augsburg. Die Gesellschaft mit beschränkter Haftung wurde am 27. Mai 2003 gegründet und fungierte bis zum 31. Dezember 2005 als Dienstleister ihrer Muttergesellschaft Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH (SWA). Zum 1. Januar 2006 wurde die AVG zum vollwertigen Verkehrsunternehmen und erhielt die entsprechenden Linien-Konzessionen übertragen. Ihre Strecken sind in den Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund (AVV) integriert, wobei sich das Bedienungsgebiet auf die Innenraumzonen 10 und 20 beschränkt. Die Zone 10 umfasst dabei die Innenstadt, die Zone 20 die Augsburger Stadtteile sowie die Nachbarstädte Friedberg, Stadtbergen, Neusäß und Gersthofen.


Die Schmalspurbahn Reichenbach–Oberheinsdorf (im Volksmund: "de Rollbock", auch "Rollbockbahn") war eine sächsische Schmalspurbahn im Vogtland. Sie verlief von Reichenbach (Vogtl) unt Bf nach Oberheinsdorf. Neben der Schmalspurbahn Klingenthal–Sachsenberg-Georgenthal war sie eine der beiden in Meterspur ausgeführten Bahnstrecken in Sachsen.


title: Neue Jadewerft

text: Die Neue Jadewerft GmbH ist eine tideunabhängige Werft in Wilhelmshaven, die seit dem 1. Oktober 2021 zur NVL Group gehört.


title: Marita Gerasch

text: Zu Beginn der 1970er Jahre wurde sie Ansagerin beim Fernsehen der DDR, wobei sie hauptsächlich Sendungen am Morgen und Nachmittag ansagte. Mitte der 1980er Jahre wechselte sie zum Kinderfernsehen, in dem sie mehrere Sendungen ansagte und moderierte. Dabei trat sie u. a. in der Flimmerstunde zwischen 1985 und 1989 als sympathische Hexe Barbarina in Erscheinung.


title: Steuerleitung

text: Als Steuerleitung wird in der Elektrotechnik eine Verbindung zwischen einem Sender und Empfänger bezeichnet, die z. B. über ein Kabel, Draht oder Lichtwellenleiter realisiert ist. Über diese Verbindung wird, hauptsächlich über einen logischen Zustand (0 oder 1), der Empfänger in eine andere Betriebsart bzw. -zustand geschaltet und/oder ein bestimmter Vorgang gestartet oder gestoppt. Die Kommunikation findet normalerweise nur unidirektional statt, nämlich vom Sender zum Empfänger.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: Das Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg ist ein Krankenhaus der Maximalversorgung in der niedersächsischen Stadt Rotenburg (Wümme). Das zur Agaplesion gehörende Haus gehört zu den größten Krankenhäusern in Niedersachsen. Bis Juli 2013 hieß es "Diakoniekrankenhaus Rotenburg (Wümme)".


title: Micha Lewinsky

text: Micha Lewinsky (* 19. Dezember 1972 in Kassel) ist ein Schweizer Drehbuchautor und Regisseur. Er ist der Sohn von Charles Lewinsky.


title: René Vaziri

text: Zusammen mit seinen Eltern zog Vaziri 1992 nach Deutschland, wo er 2005 sein Abitur ablegte. Zwischen 2005 und 2008 kehrte er in die Schweiz zurück, um dort ein Schauspielstudium an der European Film Actor School aufzunehmen und zu beenden. Seine Ausbildung erweiterte Vaziri, indem er 2008 ein Diplomseminar bei der Hamburger Filmregisseurin Vivian Naefe belegte. Nachdem er einige Auftritte am Theater absolviert hatte, wo er beispielsweise den Ferdinand in Schillers "Kabale und Liebe" spielte, sowie den Treplev in Tschechows Drama "Die Möwe", bekam er 2009 eine kleine Rolle in der Schweizer Filmkomödie "Giulias Verschwinden", in der Corinna Harfouch und Bruno Ganz die Hauptrollen spielten. 2010 übertrug die Regisseurin Ayşe Polat Vaziri die Hauptrolle in ihrer Migrantenkomödie "Luks Glück", die sich "My Big Fat Greek Wedding – Hochzeit auf griechisch" zum Vorbild nahm. Der Film kam im Sommer 2012 in die Kinos.


title: Höherer Kommunalverband

text: Die höheren Kommunalverbände werden auch als „dritte Ebene“ der kommunalen Selbstverwaltung bezeichnet, wobei die Kreise bzw. kreisfreien Städte die zweite Ebene, die Gemeinden die erste Ebene bilden sollen.


title: Dirk Metz

text: Nach seinem Wehrdienst, einem Volontariat bei der Siegener Zeitung und anschließender Tätigkeit als Redakteur bei der Siegener Zeitung studierte Dirk Metz Politische Wissenschaften, sowie Wirtschafts-, Verfassungs- und Sozialgeschichte in Bonn. In seiner Heimat war er Stadtverordneter und Kreistagsabgeordneter der CDU. Danach war er Pressesprecher der CDU Hamburg und Redakteur beim Westfalen-Blatt in Bielefeld. Außerdem arbeitete Dirk Metz als Pressesprecher der CDU Hessen und der CDU-Fraktion im Hessischen Landtag. Seit dem Wahlsieg der CDU bei der Landtagswahl 1999 war Metz Staatssekretär und Sprecher der Hessischen Landesregierung. Mit dem Rücktritt von Ministerpräsident Roland Koch schied auch Dirk Metz 2010 aus dem Amt aus und wurde auf eigenen Wunsch in den einstweiligen Ruhestand versetzt. Sein Nachfolger wurde Michael Bußer.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Ergänzend zur Straßenbahn betreibt die Verkehrsgesellschaft – ohne die Linie 58 – 23 Stadtbus-Linien. Davon eine Verstärkerlinie für den Berufs- und Schülerverkehr mit abweichendem Linienverlauf. Die Linie 21 wurde von September 2010 bis zum 30. April 2016 von der Gersthofer Verkehrsgesellschaft (GVG) im Auftragsverkehr betrieben. Seit dem 1. Mai 2016 wird diese, ebenfalls im Auftragsverkehr von der Z Mobility Werner Ziegelmeier GmbH betrieben. Durch die zuvor erfolgte Ausschreibung ist der Einsatz von MAN Solobussen der AVG vorgegeben. Die Linien 34 und 39 wurden zwischen Januar 2012 und Dezember 2013 vom Busunternehmen Storz ebenfalls im Auftragsverkehr betrieben, jedoch mit Bussen der Stadtwerke. Zuvor fuhren dort – ebenfalls mit Bussen der Stadtwerke – Fahrer von SchwabenMobil. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurden die Linien 34 und 39 zu den Linien 24 und 25 umbenannt und wurden zwischenzeitlich wieder von der AVG bedient. Mittlerweile fahren dort zwar weiterhin die AVG Busse, jedoch mit Busfahrern von Schwabenbus, ebenfalls wieder im Auftragsverkehr. Auch die Linie 38 wird im Auftragsverkehr vom Unternehmen Schäffler bedient (früher im Mischbetrieb AVG und Schäffler), der eigens dafür zwei Mercedes-Busse dafür bereithält. Ebenso wird die Linie 43 schon ab ihrer Einführung im Auftragsverkehr betrieben. Bis Dezember 2010 fuhr dort SchwabenMobil mit eigenen Bussen, seit Dezember 2010 ist dafür das Unternehmen Storz, mit einem ebenfalls eigens dafür angeschafften Mercedes Bus zuständig. Vereinzelt fährt dort auch ein MAN Solobusse der AVG, jedoch mit Storz-Fahrern. Die Linie 58 ist eine Gemeinschaftslinie von AVG und GVG, wird aber ausschließlich von der GVG bedient. Zunächst kam hierbei ein eigens dafür beschaffter Mercedes-Benz Sprinter zum Einsatz, fallweise aber auch ein gewöhnlicher Standardbus. Inzwischen wurde der Mercedes Sprinter durch einen neuen Mercedes Sprinter ersetzt. Alle Buslinien sind in das Fahrgastinformationssystem (FIS) integriert, das an den Haltestellen die nächsten Abfahrten anzeigt. Seit Anfang November 2006 ist der AVG-Fuhrpark vollständig niederflurig, seit Januar 2011 besteht er zudem ausschließlich aus Erdgasbussen. Lediglich während des zweiten Königsplatz-Umbaus kamen noch einmal Dieselbusse zum Einsatz. Insgesamt stehen dem Linienverkehr 95 Busse zur Verfügung.


title: Schmalspurbahn Reichenbach–Oberheinsdorf

text: Erstmals 1895 ersuchten die Industriellen und Kaufleute im Heinsdorfergrund um einen Eisenbahnanschluss. Zu dieser Zeit war die Fortführung der schon bestehenden Bahnstrecke von Reichenbach ob Bf nach Mylau durch den Heinsdorfer Grund vorgesehen, was letztlich so nicht realisiert wurde. Stattdessen wurde vom sächsischen Staat nunmehr eine schmalspurige Industriebahn bis Oberheinsdorf geplant, welche vor allem die schon vorhandenen Straßen mitbenutzen sollte. Die Stadt Reichenbach unterstützte dieses Vorhaben und stellte den notwendigen Grund unentgeltlich zur Verfügung.


title: Neue Jadewerft

text: Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs schloss auch der Marinestützpunkt Wilhelmshaven. Die einstige Kriegsmarinewerft, 1870 als damalige Kaiserliche Werft gegründet, schloss zum 31. März 1947. Verschiedene Gewerke und Abteilungen existierten aber als sogenannte Nachfolgebetriebe weiter.


title: Marita Gerasch

text: Als Schauspielerin wurde sie in den TV-Schwänken Ferienheim Bergkristall von Hans-Joachim Preil bekannt. Nur in der letzten von sechs Folgen trat sie nicht mehr auf. Ferner übernahm sie 1985 eine Nebenrolle in der Serie Polizeiruf 110, Folge .


title: Steuerleitung

text: Steuerleitungen sind vor allem bei integrierten Schaltungen (ICs) zu finden. Bekannte digitale Eingänge eines ICs, die mit einer Steuerleitung verbunden werden, sind z. B. Chipselect, Reset oder Enable.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: Im Jahr 1880 erfolgte die Gründung der heute unter dem Namen „Rotenburger Werke der Inneren Mission“ bestehenden Stätten für geistig Behinderte. 1905 verlegte das von Elise Averdieck gegründete evangelisch-lutherische Diakonissenmutterhaus Bethesda seinen Sitz von Hamburg nach Rotenburg. Die Gründung in Rotenburg erfolgte durch Helene Hartmeyer. Dieser Schritt war mit dem Bau eines Krankenhauses (heutiges Diakoniekrankenhaus) und der Übernahme der Pflege für die Bewohner der Rotenburger Werke verbunden.


title: Micha Lewinsky

text: Micha Lewinskys Regiearbeit "Herr Goldstein" mit Lukas Ammann und Johanna Bantzer in den Hauptrollen wurde am Internationalen Filmfestival von Locarno 2005 mit dem Pardino d’Oro ausgezeichnet.


title: René Vaziri

text: Vaziri, der diverse Sportarten betreibt, spielte bis zu seinem 18. Lebensjahr in der höchsten Junioren-Handball-Liga Deutschlands.


title: Höherer Kommunalverband

text: Die Verbände haben sich 1964 zur Bundesarbeitsgemeinschaft der Höheren Kommunalverbände in der Bundesrepublik Deutschland (BAG HKV) zusammengeschlossen. Vorsitzender der BAG HKV ist seit dem 1. Juli 2021 der Direktor des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL), Matthias Löb. Die Geschäftsstelle der BAG HKV ist beim LWL angesiedelt.


title: Dirk Metz

text: 2010 machte er sich als freier Kommunikationsberater in Frankfurt am Main selbstständig. Die von ihm geführte Agentur berät Unternehmen, Verbände und Persönlichkeiten in Fragen der Kommunikation, unter anderem mit der Spezialisierung auf Krisenkommunikation, und veranstaltet Medientrainings und Workshops für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Erstmals in der Geschichte der Stadtwerke Augsburg Verkehrsbetriebe und der Augsburger Verkehrsgesellschaft (AVG) stehen dem Fahrgast anstatt Neufahrzeuge von MAN, nun auch Neufahrzeuge von Mercedes, Typ Citaro 2 (Euro 6/Erdgas), zur Verfügung. Alle Fahrzeuge aus der ersten Anschaffung sind eingetroffen und werden im regulären Linienbetrieb eingesetzt (Stand September 2016). Die neuen Busse ersetzten die MAN NG 313 CNG Busse aus den Jahren 2000 (Prototyp), 2002 und 2003, deren letzter Einsatz der Schienenersatzverkehr 2016 war.


text: Im Jahre 1901 begannen die Arbeiten mit der Verbreiterung der Straßen und dem Abriss von Häusern an der vorgesehenen Trasse. Da die Strecke nur als Industriebahn geplant war und vor allem Rollbockverkehr stattfinden sollte, wurde als Spurweite die Meterspur gewählt. Am 15. Dezember 1902 wurde die neue schmalspurige Industriebahn offiziell eröffnet. Im Stadtgebiet von Reichenbach führte sie dabei wie eine Straßenbahn durch den Ort.


title: Neue Jadewerft

text: Am 2. Juni 1948 nahm die neu gegründete Jadewerft GmbH am ehemaligen Strombauhof mit 84 Beschäftigten die Arbeit auf. Als Gründer fungierten die beiden ehemaligen Marinebaubeamten Manfred Krutein (1917–2002) und Heinz Zeigerer (1916–1989). Von der Militärregierung war zunächst ausschließlich der Schiffsreparaturbetrieb gestattet. Die höchstzulässige Belegschaftszahl war auf 175 begrenzt. Beide Beschränkungen wurden aber schon im September des Gründungsjahres aufgehoben. Nachdem vorerst nur Schiffsreparaturen vorgenommen wurden, begann die Werft ab 1950 mit ersten Neubauten von Schuten, Pontons und Fähren. Bald darauf begann die Werft am Osnabrücker Ufer des Nordhafens auch den Bau von kommerziellen Schleppern, ab 1955 von Küstenmotorschiffen. Gleich der erste Schiffstyp eines 299-BRT-Kümos wurde durch seine große Holztragfähigkeit zum vielfach gebauten Erfolg. Erst Anfang der 1960er Jahre begann man auch größere Kümotypen zu fertigen, behielt den Schwerpunkt aber auf der Größe von etwa 300 BRT. Daneben entstanden immer wieder Spezialschiffe und Einzelbauten, wie etwa Tonnenleger für die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung oder als besonderer Höhepunkt das Vermessungsschiff KOMET für das Deutsche Hydrographische Institut (1969). In den beiden Jahren 1967/68 lieferte die Werft nicht weniger als elf Schiffe zwischen 382 und 999 BRT an die Bremer Reederei D. Sander. Nach einer Durststrecke Ende der 1970er Jahre musste die Werft schließlich 1979 Konkurs anmelden.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: Das Diakoniekrankenhaus in der Kreisstadt Rotenburg in Niedersachsen ist heute ein Krankenhaus der höchsten Versorgungsstufe. In 23 Kliniken und Instituten sowie mehreren medizinischen Abteilungen, MVZs und Belegabteilungen sind rund 2.300 Mitarbeiter für ihre Patienten tätig. Das ca. 700 Betten umfassende Krankenhaus ist Lehrkrankenhaus der Universität Hamburg. Das Diakoniekrankenhaus in Rotenburg zählt zu den größten Krankenhäusern in Norddeutschland. Über 900 Schwestern und Pfleger sowie rund 250 Ärzte behandeln und versorgen jährlich mehr als 30.000 stationäre Patienten und 100.000 ambulante Patienten. Es ist einer der wichtigsten lokalen Arbeitgeber.


title: Micha Lewinsky

text: Das Spielfilm-Regiedebüt "Der Freund" wurde in der Kategorie „Bester Spielfilm“ mit dem Schweizer Filmpreis 2008 ausgezeichnet. Für "Die Standesbeamtin" erhielt er 2009 den Zürcher Filmpreis. Sein Spielfilm "Moskau Einfach!" über die Schweizer Fichenaffäre eröffnete am 22. Januar 2020 die 55. Solothurner Filmtage.


title: Dirk Metz

text: Neben seiner Kommunikationsagentur vermittelt Metz seit 2013 über die Redneragentur „Mikro Frei“ Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Sport, Medien und Politik, unter anderem Wolfgang Bosbach, Jürgen W. Falter, Manfred Güllner, Markus Gürne, Wolfgang Ischinger, Claudia Kemfert, Roland Koch, Karl-Rudolf Korte, Katja Kraus, Norbert Lammert, Diana zur Löwen, Bert Rürup oder Ranga Yogeshwar als Redner.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Aufgrund von Mangel an Fahrpersonal seit 10/2022 eingeschränkter/ausgedünnter Takt auf bestimmten Linien und teils verkürzte Linienwege u. a.:


text: Mehrfach forderten die an der Strecke wohnenden Bürger auch die Einführung des Personenverkehrs, was dann auch am 1. Oktober 1909 geschah. Bauliche Veränderungen außer dem Aufstellen von Stationsschildern erfolgten deswegen nicht. Zu diesem Zeitpunkt wurde am Posten 3 der Haltepunkt Reichenbach (Vogtl) Altstadt eingerichtet. Die Hauptaufgabe der Bahn lag aber immer in der Bedienung der zahlreichen Fabrikanschlüsse entlang der Strecke.


title: Neue Jadewerft

text: Nach dem Konkurs wurde die Werft von neuen Gesellschaftern fortgeführt und firmierte als Neue Jadewerft GmbH. Einen Anteil von 70 % des Stammkapitals besaß der Bremer Vulkan. Das bisherige Betriebsgelände reichte nicht mehr aus, so dass im Nordhafen auf neuem Grund und Boden ein neuer Betrieb entstand, der am 10. Mai 1990 seinen Betrieb aufnahm.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: Heute besteht das Krankenhaus aus den Häusern A bis D, dem benachbarten Mutterhausgelände und der Klinik für Kinder- und Jugendpsychiatrie, Psychotherapie im Ortsteil Unterstedt.


title: Dirk Metz

text: Dirk Metz veröffentlicht Gastbeiträge und Kolumnen in deutschen Tageszeitungen. Seit 2017 gehört er zu den Gastkommentatoren der Verlagsgruppe Rhein Main (AZ Mainz, Darmstädter Echo, Wiesbadener Kurier).


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Seit Mai 2020 testet die AVG den Betrieb eines eigenen on-Demand-Verkehrs mit dem Namen swaxi. Eine Besonderheit ist, dass Fahrzeuge aus dem ebenfalls von den Stadtwerken angebotenen Carsharing eingesetzt werden. Es handelt sich dabei um ein zusätzliches Verkehrsangebot, dass im Raum der Stadt Augsburg agiert und mittels Smartphone-Applikation seitens der Kunden bedient werden kann. Hierfür werden sogenannte virtuelle Haltestellen eingesetzt.


text: 1929 ging durch die Weltwirtschaftskrise die Deutsche Wollentfettung in Konkurs, seit 1930 wurde der Gleisanschluss der Firma Petzold & Ehret wegen zahlreicher Unfälle nicht mehr bedient. Damit hatte die Rollbockbahn zwei wichtige Kunden verloren.


title: Neue Jadewerft

text: Seit 2004 gehört die Neue Jadewerft zur Lürssen-Gruppe. Der Werftbetrieb hat heute eine Belegschaft von etwa 115 Mitarbeitern. Die Schwerpunkte liegen vor allem auf Schiffsreparaturen und der Instandhaltung, insbesondere von Marinefahrzeugen. Des Weiteren wird weiterhin auch Schiffbau aller Art angeboten. Die Werft verfügt über ein Schwimmdock mit 8000 Tonnen und eine Slipanlage bis 2000 Tonnen Tragfähigkeit sowie eine 100 Meter lange Schiffbauhalle.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: 2007 wurde über die ProDiako ein Kooperationsvertrag mit der benachbarten Aller-Weser-Klinik mit Standorten in Verden und Achim unterzeichnet. 2010 vereinbarte das Diakoniekrankenhaus und der Landkreis Verden, eine Minderheitsbeteiligung des Diakoniekrankenhauses von über 25 Prozent an den Aller-Weser-Kliniken anzustreben.


title: Dirk Metz

text: Im Wintersemester 2009/2010 hatte Metz einen Lehrauftrag an der Hochschule Darmstadt. Im Juni 2013 wurde Dirk Metz in den PR-Beirat für die Studiengänge „Öffentlichkeitsarbeit und Unternehmenskommunikation“ und „Angewandte Kommunikationswissenschaft“ an der Fachhochschule Kiel berufen. Metz ist zudem seit 2014 Jury-Mitglied des Foto-Wettbewerbes PresseFoto Hessen-Thüringen des Deutschen Journalistenverbandes.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Die Innenraumzonen 10 und 20 werden von fünf Anruf-Sammeltaxi-Linien (AST) bedient. Sie werden je nach Bedarf teilweise durch Busse und teilweise richtige Taxis bedient, es ist eine telefonische Voranmeldung bis spätestens 30 Minuten vor Abfahrt notwendig.


text: Die begrenzte Linienführung in der Reichenbacher Altstadt und der zunehmende Straßenverkehr ab den 1930er Jahren ließen die Bahn zu einem Verkehrsproblem werden.


title: Neue Jadewerft

text: Lürssen hat die Sparte Marineschiffbau zum 1. Oktober 2021 in die Naval Vessels Lürssen (NVL Group) ausgegründet, die Rechtsnachfolger des früheren Teilbetriebs der Lürssen-Sparte Defence ist. Das Unternehmen ist unverändert Teil der familiengeführten Unternehmensgruppe Lürssen. Zur NVL Group gehören das Bremer Unternehmen NVL B.V. & Co. KG als Dachgesellschaft, Blohm+Voss in Hamburg, die Peene-Werft in Wolgast sowie die Reparaturwerften Neue Jadewerft in Wilhelmshaven und die Norderwerft in Hamburg sowie Standorte in Australien, Bulgarien und Brunei.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: 2012 übernahm die Frankfurter Krankenhausgesellschaft Agaplesion die proDiako und damit auch mehrheitlich das Diakoniekrankenhaus. Am 1. August 2013 wurde das Diakoniekrankenhaus in Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg umbenannt.


title: Dirk Metz

text: Metz steht der Familie des ermordeten Kasseler Regierungspräsidenten Walter Lübcke als Sprecher zur Seite. Lübcke war am 1./2. Juni 2019 vor seinem Wohnhaus durch einen Kopfschuss getötet worden. Die Familie Lübckes nahm als Nebenkläger der Anklage der Bundesanwaltschaft aktiv am Prozess im Strafverfahren gegen Stephan E. und Markus H. teil. Gemeinsam mit dem Strafrechtler Holger Matt, der die Familie im strafrechtlichen Verfahren und in der Hauptverhandlung vor dem Oberlandesgericht Frankfurt die Familie vertrat, kümmert sich Metz um die Hinterbliebenen. Am 2. Juni 2022 hat sich der Todestag von Walter Lübcke zum dritten Mal gejährt. Auch drei Jahre nach dem tragischen und sinnlosen Mord an dem ehemaligen hessischen Regierungspräsidenten gedachten die Menschen an ihn. Für Metz, sei das Ereignis nach wie vor unerklärlich. „Das bleibt eine ewige Wunde.“, so Metz gegenüber RTL.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: In den Zonen 10 und 20 existieren insgesamt sechs Nachtbuslinien (fünf von der AVG und eine von der GVG), die in den Nächten von Donnerstag auf Freitag, Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag zwischen 0:00 und 3:00 Uhr verkehren.


text: Ab dem 4. September 1957 verkehrten die Reisezüge im Schienenersatzverkehr, offiziell eingestellt wurde der Personenverkehr am 17. November 1957. 1958 wurde noch ein neuer Gleisanschluss für das VEB Ausrüstungs- und Kunststoffverarbeitungswerk angelegt. Güterverkehr wurde noch bis 1962 durchgeführt, fand aber im letzten Betriebsjahr nur noch unregelmäßig statt und wurde nach einem Unfall mit der Lokomotive "99 162" am 14. September 1962 ganz eingestellt. Vom 19. August 1963 bis 4. Januar 1964 wurde der Oberbau bis auf das Dreischienengleis, welches erst 1975 entfernt wurde, abgebaut.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: Im Mai 2018 wurde der Chefarzt der Kinder- und Jugendpsychiatrie, Bernhard Prankel, freigestellt und eine unabhängige Anlaufstelle eingerichtet. Das Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf setzte die Zusammenarbeit mit der KJP als Akademisches Lehrkrankenhaus aus. In der Revisionsverhandlung vor dem Landesarbeitsgericht in Hannover im Jahre 2020 unterlag Bernhard Prankel erneut, nachdem bereits das Arbeitsgericht in Verden gegen ihn entschieden hatte.


title: Dirk Metz

text: Für das Hospital zum Heiligen Geist Fritzlar hat er 2021 die Kommunikation übernommen, nachdem ein Ermittlungsverfahren gegen eine sog. „falsche Ärztin“ eingeleitet wurde. Der „falschen Ärztin“, die unter anderem am Hospital Fritzlar tätig war, wurde zunächst Mord in fünf Fällen, versuchter Mord in elf Fällen in Tateinheit mit gefährlicher Körperverletzung und in Tateinheit mit unerlaubter Ausübung der Heilkunde sowie schwerer Betrug und Missbrauch von Berufsbezeichnungen in fünf Fällen der Urkundenfälschung vorgeworfen. Mit den gefälschten Unterlagen hat die Angeklagte nicht nur die Klinik, damit getäuscht, eine approbierte Ärztin zu sein; auch die Landesärztekammer hat sich von den Dokumenten täuschen lassen.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Aufgrund von Mangel an Fahrpersonal Nachtbusverkehr derzeit in Nächte von Donnerstag auf Freitag seit 10/2022 eingestellt.


text: Vom Bahnhof Reichenbach (Vogtl) unt Bf führte ein Dreischienengleis bis zum Posten 3. Bis dorthin benutzte die Strecke Reichenbach unt Bf–Oberheinsdorf einen Schienenstrang der Bahnstrecke Reichenbach ob Bf–Göltzschtalbrücke mit. Der Posten 3 war bereits am 1. Mai 1895 mit der Betriebseröffnung der normalspurigen Strecke eröffnet worden, er diente der Absicherung der Straßenübergänge Innere Reichsstraße (heute: Am Graben), Äußere Reichsstraße sowie des Sperlingsberges. Am Posten 3 befand sich das Einfahrtssignal der Strecke von Oberheinsdorf. Der Schrankenwärter des Postens hatte dem Fahrdienstleiter des Unteren Bahnhofs das Eintreffen des Zuges zu melden, damit dieser bei freiem Gleis 1 das Signal auf "Fahrt" stellen konnte.


title: Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg

text: Das am Krankenhaus ansässige Labor wird durch die Laborgemeinschaft Rotenburg im Rahmen des LADR-Verbundes betrieben.


title: Dirk Metz

text: Am 25. Mai 2022 wurde die sogenannte „falsche Ärztin“ vom Landgericht in Kassel zu einer lebenslangen Haftstrafe wegen Mordes in drei Fällen verurteilt. Zudem stellte das Gericht die besondere Schwere der Schuld der Angeklagten auch in Bezug auf „versuchten Mord[…] in zehn Fällen, in drei Fällen von gefährlicher Körperverletzung sowie wegen Missbrauchs von Titeln in vier Fällen und wegen zweifachen Betrugs“ fest.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Eine Übersicht zur Einsatzgeschichte der Straßenbahnfahrzeuge in Augsburg sowie detaillierte Listen sind im entsprechenden Hauptartikel zu finden. Dort sind Einzelheiten über die Straßenbahnfahrzeuge bzw. -Typen, die in Augsburg eingesetzt werden und wurden, über aktuelle Arbeitswagen und die heute noch vorhandenen historischen Fahrzeuge aufgestellt. Ein Überblick über deren Einsatzgeschichte in Augsburg, deren Technik und über besondere Vorkommnisse in Augsburg sind dort ebenfalls zu finden.


text: Im weiteren Verlauf führte die Trasse der als "Rollbockbahn" bezeichneten Schmalspurbahn durch das Tal des Raumbachs über die (Äußere) Reichsstraße, Heinsdorfer Straße in Reichenbach, dann durch die gesamte Ortslage von Unterheinsdorf. Kurz vor Erreichen der Endstation am Ortseingang von Oberheinsdorf wurde die Reichenbacher Straße gekreuzt.


title: Dirk Metz

text: Metz betonte für die Klinik, dass es zur künftigen Verhinderung solcher Fälle ein fälschungssicheres und einheitliches System für Approbationen bedürfe. Nur dann sei es möglich, die Berufsbezeichnung eines Arztes oder einer Ärztin entsprechend zu verifizieren, wo Arzt draufstehe, müsse auch Arzt drin sein. „Der Prozess ist ein klarer Hinweis darauf, dass wir in Deutschland fälschungssichere Approbationen brauchen.“, so Metz gegenüber RTL.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Eine Übersicht zur Einsatzgeschichte der Omnibusse in Augsburg sowie detaillierte Listen sind im entsprechenden Hauptartikel zu finden.


text: Der Bahnhof "Reichenbach (Vogtl) unt Bf" wurde am 1. Mai 1895 als Haltestelle "Reichenbach i.V. unt Bf" an der normalspurigen Bahnstrecke Reichenbach (Vogtl) ob Bf–Göltzschtalbrücke eröffnet. Ab 1898 hatte er den Rang eines Bahnhofs. Die Station verfügte über ein Empfangsgebäude, einen 100 Meter langen Bahnsteig, ein Beamtenwohnhaus, ein Stellwerk und ein Weichenpostenhaus. Dem Güterverkehr dienten mehrere Laderampen, eine Ladestraße und ein Güterschuppen, der im Laufe der Zeit dreimal erweitert werden musste. Die Gleisanlagen wurden von einer markanten Fußgängerbrücke überspannt, über der die Fahrgäste von der „Rotschauer Straße“ auf den „Kleinen Anger“ gelangen konnten. Von der „Burgstraße“ erreichten die Passanten den Bahnhof über einen Fußgängertunnel.


title: Dirk Metz

text: Nachdem gegen einen ehemaligen Jugendtrainer des Fußball-Proficlubs SV Wehen Wiesbaden im Dezember 2021 öffentliche Vorwürfe des sexuellen Missbrauchs erhoben wurden, unterstützte Metz den Verein bei der Krisenkommunikation. Der Fall hatte medial bundesweit für großes Aufsehen gesorgt. Obwohl gleich zu Beginn viel dafürsprach, dass keine Jugendspieler des SV Wehen Wiesbaden Opfer des Trainers wurden, wurde die Kommunikation von Anfang an auf einem Minimum gehalten, um die damals laufenden Ermittlungen nicht zu beeinträchtigen und die Reputation des SV Wehen Wiesbaden nicht weiter zu belasten. Auch wenn sich der Verein recht schnell sicher war, dass es während der Trainertätigkeit des sofort entlassenen Trainers beim SVWW keine Vorkommnisse gab, hatte man von Statements Abstand genommen, die dies bekräftigt hätten. „Eine Botschaft, der Verein sei überzeugt, dass es keine Übergriffe gegen Jugendspieler aus seinen Reihen gegeben habe, hätte niemand hören wollen.“, so Metz gegenüber den VRM-Medien. Es kam zu massiven Anschuldigungen und Hetzkommentare gegen den Verein in den sozialen Netzwerken.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Seit dem 30. März 2015 ist auf der Buslinie 32 der ausschließliche Einstieg beim Fahrer mit Vorzeigen des Fahrausweises ganztags und täglich im Testbetrieb eingeführt. Ziel der Erprobung ist, absichtliches und versehentliches Schwarzfahren zu reduzieren, z. B. vergessenes Entwerten von Streifenkarten. Durch die getrennten Ein- und Ausstiegsbereiche soll sich zudem der Fahrgastfluss verbessern. Von dieser Regelung wird allerdings abgesehen bei großen Verspätungen, Fahrgästen mit sperrigem oder schwerem Gepäck, Fahrgästen mit Kinderwägen sowie körperlich eingeschränkten Personen. Kritiker der Einstiegsregelung argumentieren, dass die zusätzliche Kontrolle Fahrer und Fahrgäste überfordere. Eine gewissenhafte Kontrolle würde, insbesondere zu Hauptverkehrszeiten, erhebliche Verspätungen verursachen.


text: Mit der Aufnahme des Schienenverkehrs auf der Schmalspurbahn Reichenbach (Vogtl) unt Bf–Oberheinsdorf im Jahre 1902 erfuhr der nunmehrige Spurwechselbahnhof mehrere Erweiterungen. An der Südseite entstanden ein vierständiger Lokschuppen für die Schmalspurlokomotiven, zwei Wasserkräne und zwei Rollbockgruben, mittels derer die normalspurigen Güterwagen auf meterspurige Rollböcke gesetzt werden konnten. Das Bahnsteiggleis wurde um eine dritte Schiene ergänzt, sodass es von Fahrzeugen beider Spurweiten befahren werden konnte. Durch die Aufnahme des Personenverkehrs auf der Schmalspurbahn im Jahr 1909 wurde der untere Bahnhof zum Übergangsbahnhof zwischen Normal- und Schmalspurbahn (Spurwechselbahnhof) auch für Reisende. Im Jahr 1911 erhielt die Station die Bezeichnung "Reichenbach (Vogtl) unt Bf". Der Normalspurteil bestand aus 9 Gleisen, 14 einfachen Weichen, 1 Wasserkran und 3 Einfahrsignalen. Der Schmalspurteil besaß 7 Gleise und ebenfalls 14 Weichen.


title: Dirk Metz

text: Nachdem Anklage gegen den Trainer erhoben wurde, zeigte der Verein in einem Pressestatement einerseits Erleichterung, dass keine eigenen Spieler betroffen seien, andererseits aber auch Empathie gegenüber den Betroffenen und deren Familien aus anderen Vereinen. Die Krisenkommunikation des Vereins wurde gelobt, so hatte der Verein sich nach Bekanntwerden des Sachverhalts sofort um kommunikative Beratung gekümmert und aktiv zur Zusammenarbeit mit den Ermittlungsbehörden beigetragen.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Seit dem 1. August 2015 gilt der kontrollierte Vordereinstieg ganztags auf allen Buslinien, jedoch nicht beim Schienenersatzverkehr mit Bussen. Bei der Testphase auf der Linie 32 zeigte sich ein Anstieg der Fahrgeldeinnahmen von ca. 20 Prozent. Eine Kundenumfrage ermittelte, dass etwa 75 Prozent der Fahrgäste den Vordereinstieg neutral oder positiv bewerten.


text: Ab 1935 waren dem Bahnhof "Reichenbach (Vogtl) unt Bf" alle Stationen der schmalspurigen Rollbockbahn nach Oberheinsdorf sowie die regelspurigen Stationen "Reichenbach (Vogtl) Karolinenstraße", "Schneidenbach" und "Mylau" unterstellt. Durch eine im Jahr 1944 erfolgte Änderung der Zuständigkeit waren dem Bahnhof "Reichenbach (Vogtl) unt Bf" alle Haltestellen der normalspurigen Bahnstrecke Reichenbach–Göltzschtalbrücke auf Reichenbacher Stadtgebiet und jene der schmalspurigen Rollbockbahn unterstellt. Im September 1957 endete der Personenverkehr auf beiden Strecken, 1962 wurde die Schmalspurbahn stillgelegt und ihre Anlagen in der Folgezeit demontiert. Zum 1. Juni 1964 wurde der Güterbahnhof "Reichenbach (Vogtl) unt Bf" dem Bahnhof "Reichenbach (Vogtl) ob Bf" unterstellt. Ab 1971 war der Bahnhof Endpunkt des noch betriebenen Streckenteils, 1974 endete der Betrieb mit der Stilllegung des Streckenabschnittes zwischen dem unteren Bahnhof und dem Bahnhof "Reichenbach (Vogtl) Ost" gänzlich. Der Gleisrückbau begann 1975; danach entstand auf dem ehemaligen Gleiskörper eine Fernverkehrsstraße.


title: Dirk Metz

text: Von Oktober 2016 bis Januar 2017 begleitete Metz die Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit der vom Freistaat Sachsen berufenen Expertenkommission „Polizeiliche Ermittlungsarbeit und Strafvollzug bei terroristischen Selbstmordattentätern am Fall Albakr“ unter der Leitung des früheren Bundesverfassungsrichters Professor Herbert Landau. Diese wurde eingesetzt, um den gesamten Vorgang von der Identifizierung über den missglückten Zugriff bis zum Suizid des Terrorverdächtigen Jaber Albakr am 12. Oktober in einer Zelle in der Justizvollzugsanstalt Leipzig aufzuklären.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Im Zeitraum von 2005 bis 2015 beförderte die Augsburger Verkehrsgesellschaft jährlich zwischen 55 und 59 Millionen Fahrgäste. Innerhalb dieser 10 Jahre blieb die Anzahl der gefahrenen Wagenkilometer relativ konstant bei 10 Millionen. Die Linienlänge von Bus und Straßenbahn dagegen verringerte sich von insgesamt 292 Kilometer (2005) auf 179 Kilometer (2015). Hauptgrund für die Reduzierung der Linienlänge war die Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 6 im Jahre 2010 und die damit verbundene Anpassung des Busliniennetzes. Das nebenstehende Diagramm gibt die einzelnen Kennzahlen mit Bezug zum Geschäftsjahr wieder.


text: Am Standort des einstigen unteren Bahnhofs sind die Gleisanlagen heute komplett verschwunden. Zwischen Empfangsgebäude und Güterschuppen verläuft heute die Bundesstraße 94. Die Hochbauten sind hingegen erhalten. Empfangsgebäude und Güterschuppen wurden im Vorfeld der Landesgartenschau 2009 saniert, in die ein Teil des ehemaligen Bahnhofsareals mit einbezogen wurde.


title: Dirk Metz

text: Im Verfahren wegen Verdachts auf Untreue gegen den früheren Präsidenten der European Business School, Christopher Jahns, beriet Dirk Metz den Beschuldigten ebenso wie in der darauf folgenden Amtshaftungsklage.


title: Augsburger Verkehrsgesellschaft

text: Mit Gründung der AVG stellte die Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH keine neuen Busfahrer mehr ein. Neue Busfahrer wurden fortan nur noch von der AVG eingestellt und erhielten bei der AVG weniger Gehalt als die Fahrer der Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH. Da durch mehrere Warnstreiks mittlerweile erreicht wurde, dass die AVG-Busfahrer ein ähnlich hohes Gehalt bekommen wie die Fahrer der Stadtwerke Verkehrs GmbH, wurde 2010 die Augsburger Verkehrs-Servicegesellschaft mbH (kurz ASG) gegründet. Die ASG ist eine Tochtergesellschaft der AVG und genau wie die AVG auch eine Unternehmensgruppe, bzw. ein Unternehmenszweig (Konzernstruktur) der Stadtwerke Augsburg. Nun stellt die AVG ebenfalls keine neuen Busfahrer mehr ein und neue Busfahrer werden nur noch von der ASG eingestellt und erhalten ein geringeres Gehalt als die Fahrer der AVG. Die ASG-Busfahrer fahren jedoch im Auftrag der AVG auf deren eigenen Buslinien sowie den Schienenersatzverkehr der Straßenbahnlinien.


text: Der Haltepunkt "Reichenbach (Vogtl) Altstadt" wurde mit der Aufnahme des Personenverkehrs auf der schmalspurigen Rollbockbahn am 1. Oktober 1909 eröffnet. Er befand sich am südöstlichen Rand der Reichenbacher Altstadt kurz hinter der Trennung von der normalspurigen Bahnstrecke Reichenbach–Göltzschtalbrücke. Bereits mit der Eröffnung der Schmalspurbahn im Jahr 1902 wurde das Einfahrsignal des Bahnhofs "Reichenbach (Vogtl) unt Bf" auf die Höhe des Schrankenpostens 3 verlegt. Das Dreischienengleis von "Reichenbach (Vogtl) unt Bf" lag bis zum Schrankenposten 3 vor der Haltestelle an der „Reichsstraße“. Während die Normalspurbahn aus Richtung "Reichenbach (Vogtl) unt Bf" dem Tal des Oberreichenbacher Bachs (Seifenbach) zum Bahnhof "Reichenbach (Vogtl) Ost" folgte, verlief die Schmalspurbahn weiter in der „Reichsstraße“ nach Oberheinsdorf.


title: Dirk Metz

text: Im Juli 2014 übernahm Dirk Metz die Kommunikation der Main-Taunus-Kliniken in Bad Soden am Taunus. Eine Hebamme, gegen die die Staatsanwaltschaft München wegen des Verdachts des vierfachen Mordversuchs im Universitätsklinikum München-Großhadern ermittelt, war zuvor in Bad Soden tätig.


text: Am 15. Mai 1935 wurde der Haltepunkt "Reichenbach (Vogtl) Reichsstraße" an der Bahnstrecke Reichenbach–Göltzschtalbrücke eröffnet. Ein 32 Meter langer Bahnsteig, der von Fahrgästen der Schmal- und der Normalspurbahn genutzt werden konnte, erleichterte das Umsteigen in die Züge der Schmalspurbahn. An Hochbauten existierte lediglich das massive Gebäude des Schrankenpostens 3. Der Bahnsteig selbst war nur mit einer Bank und dem Stationsschild ausgerüstet.


title: Dirk Metz

text: Ein wegen Tötung auf Verlangen angeklagter Münchner Medizinprofessor, der sich vor dem Landgericht Ulm gemeinsam mit seiner Mutter nach dem Tod des Ehemanns und Vaters verantworten musste, engagierte Metz 2014 als Berater. Das Verfahren wurde eingestellt.


text: Am 4. September 1957 ging der Haltepunkt "Reichenbach (Vogtl) Altstadt" mit der Einstellung des Personenverkehrs auf der schmalspurigen Rollbockbahn nach Oberheinsdorf außer Betrieb. Der sich in unmittelbarer Nähe befindliche Haltepunkt "Reichenbach (Vogtl) Reichsstraße" ging drei Wochen später am 29. September 1957 mit der Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Reichenbach–Göltzschtalbrücke außer Betrieb.


title: Dirk Metz

text: Im Jahr 2012 beriet Metz zeitweise das Bistum Limburg bezüglich des Neubaus des Bischofssitzes am Domberg, der aufgrund hoher Kosten kritisiert wird. Nach sechs Wochen wurde der Vertrag auf Bitten von Metz aufgelöst.


text: Am einstigen Standort am Übergang der „Äußeren Reichsstraße“ (heute: „Reichsstraße“) in die „Innere Reichsstraße“ (heute: „Am Graben“) sind heute keine Zeitzeugen mehr vorhanden. Auf dem Gleiskörper der Rollbockbahn und des Dreischienengleises verläuft die Bundesstraße 94. Das am Raumbach gelegene Areal südlich des einstigen Haltepunkts wurde im Rahmen der Landesgartenschau 2009 in den „Park der Generationen“ umgestaltet. Das Gebäude des „Schrankenpostens 3“ wurde im Jahr 2004 durch den Traditionsverein „Rollbockbahn“ e.V. originalgetreu am Standort des Rollbockbahnmuseums in Oberheinsdorf nachgebaut.


title: Dirk Metz

text: Metz war von September 2010 bis März 2011 als Medienberater des baden-württembergischen Ministerpräsidenten Stefan Mappus (CDU) tätig.


text: Der ausschließlich dem Personenverkehr dienende Haltepunkt "Reichenbach (Vogtl) Annenplatz" wurde am 1. Oktober 1909 mit Aufnahme des Personenverkehrs auf der Rollbockbahn unter dem Namen "Reichenbach i. V. Annenplatz" eröffnet und 1911 in die bis zur Schließung gültige Bezeichnung umbenannt. Er befand sich im Südosten von Reichenbach im Kreuzungsbereich der Straßen „Heinsdorfer Straße“/„Lengenfelder Straße“/„Plauensche Straße“ und „(Äußere) Reichsstraße“. Die Station verfügte bis 1935 über ein Ausweichgleis und je ein Anschlussgleis für zwei Industriebetriebe (Firmen Petzold & Ehret sowie Färberei Hempel). Hochbauten waren keine vorhanden. Mit der Einstellung des Personenverkehrs ging die Station am 4. September 1957 außer Betrieb. Am einstigen Standort in der „Heinsdorfer Straße“ befindet sich heute die gleichnamige Bushaltestelle. Der Haltepunkt befand sich stadtauswärts auf der linken Straßenseite.


title: Dirk Metz

text: Bis Mitte September 2022 hat Metz den Ex-Wirecard-Chef Markus Braun beraten, sein Mandat legte er auf eigenen Wunsch nieder.


text: Der ebenfalls ausschließlich dem Personenverkehr dienende Haltepunkt "Reichenbach (Vogtl) Bergstraße" wurde wie der Haltepunkt "Reichenbach (Vogtl) Annenplatz" am 1. Oktober 1909 mit Aufnahme des Personenverkehrs auf der Rollbockbahn eröffnet. Er trug bis zur Umbenennung im Jahr 1911 den Namen "Reichenbach i. V. Bergstraße". Die Station befand sich an der südöstlichen Stadtgrenze von Reichenbach hinter der Raumbachbrücke im Mündungsbereich von „Bergstraße“, „Mittelgasse“ und „Webergasse“ auf die „Heinsdorfer Straße“. Der Haltepunkt besaß keine Hochbauten. Im Stationsbereich zweigte über die „Heinsdorfer Straße“ ein Anschlussgleis mit Ausweichstelle zur Firma „Ringk & Werner“ (später: „VEB Feintuchfabrik Reichenbach“) ab, von dem heute noch Reste erkennbar sind. Mit der Einstellung des Personenverkehrs ging die Station am 4. September 1957 außer Betrieb. Am einstigen Standort in der „Heinsdorfer Straße“ befindet sich heute die gleichnamige Bushaltestelle. Der Haltepunkt befand sich stadtauswärts auf der linken Straßenseite.


title: Dirk Metz

text: Von 1991 bis Oktober 2018 war Metz Hallensprecher der Deutschen Handballnationalmannschaft und saß bei 350 Länderspielen am Mikrofon. Das erste Länderspiel, das er kommentierte, war die Begegnung Deutschland – Jugoslawien in der Ballsporthalle Frankfurt am Main. Bei der Handball-WM 2007 war er unter anderem in der Kölnarena Hallensprecher. Von 1996 bis 2010 war Metz Mitorganisator des Wallauer Mittsommerlaufes. Er war ferner viele Jahre Streckensprecher beim Ironman Germany, der Europameisterschaft im Langstrecken-Triathlon in Frankfurt. Von 2005 bis 2018 begleitete Dirk Metz in Fränkisch-Crumbach das wichtigste Hammerwurfmeeting Deutschlands am Mikrofon, ist Ehrenmitglied des Fränkisch-Crumbacher Hammerwurfvereins. Dirk Metz ist stellvertretender Vorsitzender des Fanclubs Schalke-Union e.V. Seit 2008 ist er Mitglied im Beirat der Gerald-Asamoah-Stiftung für herzkranke Kinder. Dem Beirat der Sozialstiftung des Hessischen Fußballs gehört er seit 2010 an und ist seit 2016 stellvertretender Vorsitzender. Von 2015 bis 2021 gehörte Dirk Metz dem Aufsichtsrat des Fußball-Bundesligisten FC Schalke 04 an. Sein Nachfolger wurde der frühere Torjäger Youri Mulder. Im Januar 2017 wurde er in das Kuratorium der DFB-Kulturstiftung berufen.


text: Der Haltepunkt "Unterheinsdorf West" wurde am 1. Oktober 1909 mit Aufnahme des Personenverkehrs auf der Rollbockbahn eröffnet. Die Station befand sich am westlichen Ortsende von Unterheinsdorf vor der Einmündung der „Feldstraße“ in die „Reichenbacher Straße“. Einen Kilometer vor der Station zweigten die Anschlussgleise der Firmen


title: Dirk Metz

text: Seit Oktober 2013 nimmt Metz mit seiner Agentur an der Initiative „Sprungbrett Zukunft“ der Deutschen Sporthilfe teil. Ebenso moderiert Metz seit 2017 das sogenannte „Elite-Forum“ der Deutschen Sporthilfe.


text: „Ringk & Werner“ (Werk II) und des „Textilveredlungswerks Dietel“ (Werk I) ab. Die Anschlussweiche wurde im Jahr 1930 hinter den Haltepunkt verlegt, wo bereits Anschluss an das Werk II des „Textilveredlungswerks Dietel“ bestand. 1958 wurde das Anschlussgleis des Heizhauses des „VEB Ausrüstungs- und Kunststoffverarbeitungswerks“ errichtet, welches parallel zum Hauptgleis ca. 300 Meter vor der Station lag. Hinter dem Haltepunkt verließ die Trasse den direkten Straßenverlauf der Hauptstraße und führte entlang des heutigen „Häuslerwegs“ weiter.


title: Dirk Metz

text: Metz war von 2004 bis 2012 Vorsitzender des Bundesverbandes deutscher Pressesprecher für die Region Hessen/Rheinland-Pfalz/Saarland.


text: Mit der Einstellung des Personenverkehrs ging die Station am 4. September 1957 außer Betrieb. Am einstigen Standort an der Kreuzung „Reichenbacher Straße“/„Feldstraße“ befindet sich heute ein Rastplatz mit Unterstellmöglichkeit, an dem ein Stationsschild und historische Fotos und Fahrpläne an die Station erinnern. Hinter der „Feldstraße“ befindet sich heute die Bushaltestelle "Unterheinsdorf Gasth Malz". Die Firmengebäude auf der gegenüber liegenden Straßenseite wurden vollständig abgerissen. Dort befindet sich heute das Gebäude der Freiwilligen Feuerwehr Unterheinsdorf.


title: Dirk Metz

text: Im Dezember 2011 hatte er an der Seite von Claus Theo Gärtner eine Gastrolle als Justizvollzugsbeamter in der Folge „Der Fall Matula“ der ZDF-Kriminalserie "Ein Fall für Zwei".


text: Die Station "Unterheinsdorf" wurde am 15. Dezember 1902 als "Unterheinsdorf Ladestelle" mit der Eröffnung der Rollbockbahn als Industriebahn in Betrieb genommen. Sie war bis 1909 der einzige Unterwegshalt der Bahnstrecke. Mit der Aufnahme des Personenverkehrs auf der Rollbockbahn erfolgte am 1. Oktober 1909 die Ernennung zum Bahnhof. Die Station trug seitdem den Namen "Unterheinsdorf Bf", ab 1911 nur noch "Unterheinsdorf". 1933 erfolgte die Herabstufung zur Haltestelle. Die Station befand sich im Zentrum von Unterheinsdorf östlich der Kreuzung „Reichenbacher Straße“/„Waldstraße“ und nördlich des heutigen Mühlteichs. Auf der gegenüber liegenden Straßenseite befand sich die „Spinnerei Popp“. Die zweigleisige Haltestelle besaß eine Ladestraße, des Weiteren war ein Güterschuppen und zwei Wagenkästen vorhanden, von denen einer als Unterstand für die Reisenden diente.


title: Dirk Metz

text: Metz ist evangelisch und verheiratet mit der ehemaligen hessischen Sozialministerin Silke Lautenschläger. Die beiden wohnen in Modautal. Aus erster Ehe hat er drei erwachsene Kinder.


text: Mit der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Station am 4. September 1957 zu einer Ladestelle für den verbliebenen Güterverkehr. Sie war seitdem bis zur Stilllegung der Bahnstrecke am 22. September 1962 wiederum der einzige Unterwegshalt. Am Standort erinnert heute ein Stationsschild an die Haltestelle. Heute befindet sich dort die Bushaltestelle "Unterheinsdorf Gasth Herfurt". Die Gebäude der „Spinnerei Popp“ auf der gegenüber liegenden Straßenseite wurden vollständig abgerissen. Auf der Freifläche entstanden mehrere Wohngebäude.


text: Der Haltepunkt "Unterheinsdorf Ost" wurde am 1. Oktober 1909 mit Aufnahme des Personenverkehrs auf der Rollbockbahn eröffnet. Die Station befand sich am Ufer des Raumbachs im Osten von Unterheinsdorf am „Angerweg“, der parallel zur „Reichenbacher Straße“ verläuft. Hinter der Station zweigte ein Anschlussgleis zum Naben- und Kupplungswerk bzw. zur „Wollwäscherei Schreiterer“ ab. Ein Wagenkasten sächsischer Bauart diente den Reisenden als Unterstellmöglichkeit.


text: Mit der Einstellung des Personenverkehrs ging die Station am 4. September 1957 außer Betrieb. Am einstigen Standort am „Angerweg“ hinter dem Firmengebäude der „UFT Produktions GmbH“ befindet sich heute analog wie beim Haltepunkt "Unterheinsdorf West" ein Rastplatz mit Unterstellmöglichkeit und Stationsschild.


text: Der Bahnhof "Oberheinsdorf" wurde am 15. Dezember 1902 als "Oberheinsdorf Ladestelle" mit der Eröffnung der Rollbockbahn als Industriebahn in Betrieb genommen. Mit der Aufnahme des Personenverkehrs auf der Rollbockbahn erfolgte am 1. Oktober 1909 die Ernennung zum Bahnhof. Die Endstation der Schmalspurbahn bestand aus einem Gleistrapez mit zwei Stumpfgleisen, von denen das linke zum Güterschuppen mit Abfertigungsraum führte und das rechte zum Umsetzen der Lok genutzt wurde. Kurz vor dem Bahnhof wurde die „Reichenbacher Straße“ gekreuzt. Der Güterschuppen war über eine Ladestraße erreichbar. In den 1920er Jahren wurde von der Raiffeisenbank noch ein massives Wirtschaftsgebäude gebaut, welches nach dem Zweiten Weltkrieg von der Bäuerliche Handelsgenossenschaft weitergenutzt wurde. Im Bahnhofsgelände zweigte vom Gleis 2 bis zur Auflösung des Betriebs im Jahr 1929 der Gleisanschluss zur Deutschen Wollentfettungs AG am „Fabrikberg“ ab.


text: Mit der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Station am 4. September 1957 zu einem Güterbahnhof für den verbliebenen Güterverkehr. Mit der Stilllegung der Bahnstrecke ging die Station am 22. September 1962 außer Betrieb. Am Standort an der „Reichenbacher Straße“ im Zentrum von Oberheinsdorf ist das Wirtschaftsgebäude bis heute erhalten geblieben. Es wird als Gemeindeverwaltung der Gemeinde Heinsdorfergrund genutzt. Davor befindet sich ein großzügig angelegter Parkplatz.


text: Überregional bekannt geworden ist die Bahn vor allem durch ihre wie Dampfstraßenbahnlokomotiven verkleideten Drehgestelllokomotiven der Bauart Fairlie. Die drei Maschinen der sächsischen Gattung I M wurden 1902 von der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz mit den Nummern 251 bis 253 speziell für die Rollbockbahn entwickelt und gebaut. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Maschinen 1925 in die Baureihe 99.16 ein.


text: Eine der Lokomotiven musste 1942 an die deutsche Wehrmacht abgegeben werden und ging auf einem Schiffstransport zur Halbinsel Krim verloren. 1961 wurde auf der Rollbockbahn mit der 99 5803 eine weitere Lokomotive stationiert, diese beförderte später auch die Abbauzüge. Die 99 161 musste zu Beginn des Jahres 1962 abgestellt werden, die 99 162 war bis zur Betriebseinstellung im Dienst.


text: Die 99 162 (ehemals I M 252) blieb als Museumslokomotive des Verkehrsmuseums Dresden erhalten. Sie hat heute ihren Standort im Museumsbahnhof Oberheinsdorf.


text: Für den Personenverkehr wurden 1909 sechs vierachsige Personenwagen beschafft, die nach der Betriebseinstellung noch einige Jahre auf den Schmalspurbahnen bei Barth zum Einsatz kamen. Der Wagen 10.103 blieb erhalten und befindet sich heute restauriert ebenfalls in Oberheinsdorf. Ein zweiter baugleicher Wagen (10.101) wurde nach einem Brand im Wageninneren 1950 in das RAW Chemnitz gebracht, wurde zu einem Packwagen mit Blechverkleidung umgebaut und gelang von dort 1953 direkt an die Spreewaldbahn. Dort war er bis zur Stilllegung 1970 im Einsatz und steht heute als Denkmal vor dem ehemaligen Bahnhof Goyatz.


text: Der Güterverkehr wurde fast ausnahmslos mit Rollböcken abgewickelt, lediglich in den Anfangsjahren waren mehrere vierachsige offene und gedeckte Güterwagen vorhanden. Als Bahndienstfahrzeuge standen zwei zweiachsige Niederbordwagen und ein Unkrautsprengwagen, welcher 1906 auf zwei Rollbocken aufgebaut worden war, zur Verfügung.


text: 1997 gründete sich in Heinsdorfergrund der "Traditionsverein Rollbockbahn e. V.", um die letzten Sachzeugen der einstigen Rollbockbahn für die Nachwelt zu erhalten und ein kleines Museum in der Nähe des ehemaligen Bahnhofs Oberheinsdorf einzurichten. Diesem gelang es 1999, die im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden befindliche letzte erhaltene Lokomotive der Rollbockbahn als Dauerleihgabe in ihre Heimat zu holen. Die Lokomotive kann in einem neu errichteten Lokschuppen in Oberheinsdorf besichtigt werden.


text: 1997 wurden in Klingenthal mehrere originale Gleisstücke der einstigen Schmalspurbahn Klingenthal–Sachsenberg-Georgenthal für das Museum geborgen. 2005 wurde der Schrankenposten 3/1d, welcher in Reichenbach am ehemaligen Haltepunkt "Altstadt" stand nach alten Plänen wieder aufgebaut und dient dem Museum heute als Toilettenhäuschen.


text: Im sachsen-anhaltischen Güsen fand sich Ende der 1990er-Jahre der letzte originale Personenwagen als Geräteschuppen der dortigen Feuerwehr. Das Fahrzeug konnte nach Sachsen zurückgeholt werden, wurde restauriert und komplettiert seit 2006 die Schauanlage.


title: Jeollabuk-do

text: Jeollabuk-do (Nord-Jeolla) ist eine Provinz im Südwesten von Südkorea. Im Norden grenzt sie an Chungcheongnam-do, im Osten an Gyeongsangnam-do und Gyeongsangbuk-do. Im Süden ist die Provinz begrenzt durch Jeollanam-do, im Westen durch das Gelbe Meer.


title: Jeollabuk-do

text: Das "Noryong"-Gebirge teilt die Provinz. Die östliche Hälfte ist ein Hochplateau, die westliche eine Ebene. Vier Flüsse fließen durch die Ebenen im Westen: "Somjin", "Mankyong", "Tongjin" und "Kum".


title: Jeollabuk-do

text: Auf dem Gebiet Jeollabuk-do´s befinden sich vier Nationalparks. Im Südosten der "Jirisan"-Nationalpark, der sich auch über die Provinzen "Jeollanam-do" sowie "Gyeongsangnam-do" erstreckt. Südlich gelegen der "Naejangsan"-Nationalpark der bis in die Provinz "Jeollanam-do" hineinreicht. Im Nordwesten der "Byeonsanbando"-Nationalpark und im Nordosten der "Deogyusan"-Nationalpark der sich bis in die Provinz "Gyeongsangnam-do" zieht.


title: Jeollabuk-do

text: Die Küstenebene ist eine der größten Kornkammern von Südkorea. Außer Reis werden auch Baumwolle, Gerste, Hanf und Maulbeeren für die Papierproduktion angebaut. Viehzucht ist auch von Bedeutung und wird hauptsächlich auf dem Hochplateau im Osten betrieben.


title: Jeollabuk-do

text: 1960 wurde die "Honam-Autobahn" erbaut, die die Hauptstadt Jeonju mit Daejeon und Seoul im Norden und Gwangju im Süden verbindet. Außerdem entstand ein Anschluss für Iksan (früher Iri) und die Hafenstadt "Gunsan".


title: Jeollabuk-do

text: In der Küstenregion entstand eine Industrie- und Freihandelszone ("Gun-Jang") mit Ansiedlungen großer Konzerne wie Daewoo und Hyundai. Das Wirtschaftswachstum im früher nur wenig entwickelten Jeollabuk-do ist eines der höchsten in Südkorea. Es bestehen Partnerschaften mit den Bundesstaaten Washington und New Jersey in den USA, den Präfekturen Kagoshima und Ishikawa in Japan sowie der Provinz Jiangsu in China.


title: Malcolm II.

text: Malcolm II. ("Máel Coluim mac Cináeda"; * um 954; † 25. November 1034 in Glamis) war schottischer König von 1005 bis 1034. Er war der Sohn von Kenneth II. und Cousin seines Vorgängers Kenneth III.


title: Malcolm II.

text: Malcolm, der von 990 bis 995 bereits König von Strathclyde gewesen war, kämpfte in einem Zeitraum von zehn Jahren um den schottischen Thron. 1005 tötete er dann in der Schlacht von Monzievaird (Tayside) seinen Cousin Kenneth III. und wurde nun selbst König von Schottland. Es gilt als wahrscheinlich, dass er nur über einen Teil von Schottland herrschte. Immer wieder wurde er von Adeligen aus Moray bedrängt, darunter Findláech mac Ruadrí († 1020, wahrscheinlich der Vater von Macbeth) und Máel Coluim mac Máel Brigte († 1029). Beide wurden in irischen Annalen als Könige von „Alba“ (womit Schottland gemeint war) bezeichnet, doch in modernen Texten gelten beide nicht als schottische Könige.


title: Malcolm II.

text: 1006 wurde Malcolm bei Durham von Truppen aus Northumbria unter der Führung von Uhtred geschlagen. Doch die Engländer mussten sich daraufhin gegen Angriffe aus Dänemark wehren. Malcolm konnte diese Situation geschickt ausnutzen, schlug 1018 die Angelsachsen unter Uhtreds Bruder Eadwulf Cudel in der Schlacht bei Carham und eroberte Lothian zurück, wobei er sein Reich im Süden bis zum Fluss Tweed ausdehnte und sein Einfluss im Westen bis nach Strathclyde hineinreichte. Die Angelsachsen wurden jedoch von den Dänen unter König Knut unterworfen, und nach einem anglo-dänischen Einfall 1031 musste sich auch Malcolm Knut unterwerfen.


title: Malcolm II.

text: Als der König von Strathclyde ohne Erben starb, beanspruchte Malcolm das Königreich für seinen Enkel Duncan. Dies führte zu Unruhen im Königreich Strathclyde und schließlich zu Malcolms Ermordung in Glamis im Jahr 1034. Kurz darauf wurde er auf der Insel Iona beigesetzt.


title: Malcolm II.

text: Malcolm hatte keine Söhne, die ihm auf den Thron folgen konnten. Deshalb arrangierte er in geschickter Weise Ehen für seine Töchter. Seine Tochter Plantula heiratete Jarl Sigurd von Orkney. Durch deren Sohn Thorfinn kamen die Orkneys, Caithness und Sutherland im Norden des Landes zum schottischen Königreich. Malcolms älteste Tochter Bethoc heiratete Crínán, den Laienabt von Dunkeld. Aus dieser Verbindung entstammte Duncan I., der nach der Abschaffung des Tanistry-Systems durch Malcolm auf den Thron nachfolgen und die Königswürde seinerseits vererben konnte.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Ziethen ist eine Gemeinde in der Mitte des Landkreises Vorpommern-Greifswald in Mecklenburg-Vorpommern. Sie wird seit dem 1. Januar 2005 vom Amt Züssow mit Sitz in Züssow verwaltet und war zuvor Amtssitz des Amtes Ziethen. Sie hat 497 Einwohner (Stand: 31. Dezember 2015).


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Ziethen liegt vier Kilometer nördlich von Anklam und etwa 20 Kilometer östlich von Gützkow. Im Süden grenzt die Gemeinde an die Niederung der Peene. Die Hochfläche nördlich von Ziethen liegt ca. gleichmäßig 20 Meter über NN. Südlich von Ziethen neigt sich das Land zur Peeneniederung, einem Urstromtal der letzten Eiszeit, mal sanft, mal steil hinab. Das Peenetal ist eine Flussmoorlandschaft mit bis zu 9 Meter tiefen Torfschichten. Diese wurden noch bis in die 1950er Jahre ausgebeutet, da es sonst außer dem Holz der Wälder keinen Brennstoff gab. Erst in den 1990er Jahren begann man mit der Regenerierung der Moorlandschaft, indem alte Polder beseitigt wurden. Das bedeutete die Stilllegung der Pumpenanlagen, die Öffnung der Deiche und die Sperrung der Abzugsgräben sowie die anschließende Flutung der entpolderten Flächen. Es entstanden die großen Wasserflächen des Menzliner Polders und gegenüber dem Anklamer Stadtbruch. Diese Flachwasserzonen wurden ein Refugium für Wasservögel.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Sitz der Gemeinde ist im ehemaligen Amtsgebäude in Ziethen. Dort befindet sich jetzt der Fachbereich Bürgerdienste (Einwohnermeldeamt, Standesamt, Ordnungsamt, Schulverwaltung) des Amtes Züssow seit 2005.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Das sind: Klein Bünzow im N, Rubkow im NO, Murchin im O, Anklam (Stadt) im SO, Postlow im S, Stolpe an der Peene im SW und Groß Polzin im W.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Südöstlich des Ortes befand sich ein Großsteingrab aus dem Neolithikum (5500 bis 1800 vdZ), leider wurde es im 19. Jahrhundert obertägig durch Steinschläger abgeräumt, zählt aber noch zu den Bodendenkmalen.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Ziethen war eine slawische und frühdeutsche Provinz (terra). Die slawische Herkunft wurde auch durch viele archäologische Funde und Grabungen bestätigt, letztere beim Bau der großen Straßenabzweigung „Redoute“. So bestanden rund um Ziethen 5 slawische Siedlungen, davon westlich eine frühslawische (600 bis 800) und westlich eine früh- bis spätslawische (600 bis 1200), sowie drei spätslawische (1000 bis 1200) Siedlungen. Die genannte Grabung an der Einfahrt zur Redoute brachte wegen der flächenmäßigen Untersuchung positive Ergebnisse mit vielen Funden in einem breit gefächerten Spektrum (z. B. Kastenbrunnen, Werkzeuge, Schmuck, Keramik usw.).


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Ziethen wurde als "Sitne" 1136 erstmals urkundlich erwähnt, als Kaiser Lothar III. dem Bistum Bamberg als Anerkennung für die Bemühungen des Bischofs Otto von Bamberg, das Christentum in Pommern zu verbreiten, Tribute aus dieser Gegend zuwies. Der Name ist vom Ursprung her slawisch und bedeutet "Getreideland". In der Papstbulle von 1140 wurde Ziethen als "Castrum Sithem" genannt. Auch in der Folge waren sehr oft urkundliche Nennungen zu verzeichnen.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: In frühdeutscher Zeit verliert sich die Bedeutung als Provinz, wesentlich bleibt die Kirche und dann die entstehende Gutswirtschaft. Die Rittergeschlechter von Buggenhagen, von Lepel und Owstin sind genannt. Am längsten waren es die von Owstin, die von 1485 bis 1779 das Gut besaßen. Es folgten die Kruses und fünf weitere, aber kurzzeitige Besitzer, bis dann 1858 Hellmuth Friedrich Otto Dettlof Graf von Schwerin das Gut erwarb. Der Besitz umfasste zu jener Zeit 617 ha Land.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Ziethen kann man in der Dorfform als Gutsdorf klassifizieren, das Gut dominiert die Ortschaft und an der Ausfallstraße in Richtung Gützkow befand sich die doppelte Landarbeiterkatenzeile. Um Kirche und Kirchhof befanden sich nur das Pfarr- und das Mühlengehöft. 1865 hatte Ziethen 206 Einwohner, 1 Kirche, 1 Schule, 2 weitere öffentliche Gebäude, 19 Wohnhäuser, 3 Fabrikgebäude (Mühle usw.), sowie 20 Wirtschaftsgebäude.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Das Gutshaus wurde 1818 im klassizistischen Stil im Typ des preußisch strengen eingeschossigen Landhauses erbaut. Es erinnert mehr an ein Bauernhaus. Die schmucklose Fassade ist durch herunter gezogene Fenster und Dachgauben gegliedert. Einziger Dekor ist ein Rautenwappen der Familie von Schwerin über dem Eingang. 1905 erfolgte der Anbau des Musiksaales. 1922 wurde das Gebäude umgebaut. Zum Gut gehörten zwei Windmühlen und eine noch vorhandene Wassermühle, die durch den gegenüberliegenden Parkteich gespeist wurde.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Letzter Besitzer ab 1908 des 746 ha großen Gutes Ziethen war 1945 Bernhard Graf von Schwerin (1885–1945). Er war zeitweilig Landrat des Kreises Usedom-Wollin und in Tradition des evangelischen Landadels Rechtsritter des Johanniterordens. Graf Schwerin war mit der Generalstochter Anna von Puttkammer verheiratet, alle drei Töchter und die beiden Söhne wurden auf Ziethen und in Stettin geboren.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: 1945 folgten Enteignung und Aufsiedelung durch die Bodenreform, sowie um 1960 der Übergang zur LPG-Wirtschaft und nach 1990 die Privatisierung der Landwirtschaft.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Nach 1945 wurde das Herrenhaus durch die Gemeindeverwaltung, den Kindergarten und den Konsum genutzt. Im Gebäude befinden sich jetzt verschiedene Büros u. a. das Gemeindebüro.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Von den Gutsgebäuden sind nur noch einige erhalten und werden privat genutzt, der Park wurde durch verschiedene Maßnahmen saniert und ist in einem ordentlichen Zustand.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Das Dorf entwickelte sich zum Straßendorf, denn die Siedlungshäuser und Eigenheime entstanden an der B 109 und der L 263. Nach 1990 etablierte sich ein Autohaus, ein Baumarkt und das neu erbaute Amtsgebäude des ehemaligen Amtes Ziethen.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Ziethen hatte am 31. Dezember 2014 konkret 205 Einwohner mit Hauptwohnung und 13 mit Nebenwohnung. Im Folgejahr hatte Ziethen 201 Einwohner mit Hauptwohnung und 13 mit Nebenwohnung.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Jargelin wurde 1305 als "Ghergelin" urkundlich erstmals erwähnt. Erst 1782 setzt sich die Schreibung mit ..J.. durch. Eine Namensdeutung der slawischen Gründung liegt derzeit nicht vor. Jargelin war von der Anlage her ein Gutsdorf mit dem Gut und der Landarbeiterkatenzeile. Vom Gut sind nur noch wenig Relikte vorhanden, das Dorf entwickelte sich nach 1945 zu einem Wohnplatz in der Form einer Sackgassensiedlung.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Über Jargelin gibt es wenig Angaben, da es besitzlich lange Zeit mit Salchow verbunden war, siehe dort (Gemeinde Klein Bünzow). Auf den schwedischen Matrikelkarten von 1739 war Jargelin (Gargelin genannt) zwischen Ziethen und Salchow eingetragen. 1822 wurde es als Rittergut erwähnt. Frühe Eigentümer war die weniger bekannte Adelsfamilie von Krauthoff, denen auch Salchow gehörte. Das Gut Jargelin kam bereits 1808 durch Heirat der Friederike von Krauthoff-Salchow (1786–1862) mit Heinrich Karl von Below-Wendhof. 1821 erbte an Karl Friedrich Heinrich von Below, dessen Bruder Eduard Friedrich Wilhelm zur gleichen Zeit das nahe gelegene Gut Salchow erhielt.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Jargelin hatte 1865 genannt 81 Einwohner, darunter 1 Pächter mit 8 Angehörigen, 1 Verwalter, 5 Knechte und 5 Mägde, 17 männliche und 17 weibliche Tagelöhner, sowie 4 Dienstleute der Herrschaft. An Gebäuden waren vorhanden: 1 öffentliches Gebäude, 6 Wohnhäuser und 11 Wirtschaftsbauten.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Nächster Erbe auf dem 356 ha großen Gut Jargelin wurde zur späteren Mitte des 19. Jahrhunderts der gleichnamige Heinrich jun. von Below (1837–1911), liiert mit Louise von Wolffradt, dann im Minorat Georg von Below (1871–1940), verheiratet mit Marie Frentz. Kurzzeitig in Jargelin wohnhaft war aus einer "Belowschen Jargeliner Familiennebenlinie" der Oberst der Preußischen Armee und chilenischer Oberstleutnant Günther von Below (1868–1933), verheiratet mit der entfernten Cousine Mathilde von Below-Jargelin (1875–1937). Ihr jüngerer Sohn war Nicolaus von Below (1907–1983). Dieser war durch die Herkunft der Mutter in Jargelin geboren und dann nachfolgend Oberst der Luftwaffe und von 1937 bis 1945 persönlicher Luftwaffenadjutant von Adolf Hitler. Mit der eigentlichen Betreuung des Gutes hatte dies aber keinen Kontext.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Das Gut Jargelin wurde phasenweise von Verwaltern bewirtschaftet, mit Inspektor Müller an der Spitze. Die Gutsgröße ist mit 345 ha nachgewiesen. Es wurde ein intensiver landwirtschaftlicher Betrieb mit u. a. 450 Schafen, 350 Schweinen und gesamt 110 Stück Rindvieh unterhalten. Zum Rittergut gehörte etwa 7 ha Waldbesitz. Letzter Eigentümer von Jargelin war Hans-Georg von Below, vormals Pächter der Güter Priemen bei Liepen. Er lebte in den Nachkriegsjahren mit seiner Frau Hilda Kolbe und den sämtlich in Greifswald geborenen Kindern bei Bremen. Die Familie von Below war von 1783 bis 1945, also 162 Jahre, im Grundbesitz in Jargelin.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: In der Bodenreform wurde das Gut enteignet und an Flüchtlinge und Vertriebe vergeben. Das Gut wurde aufgeteilt. Es entstanden 10 Neubauernstellen, die später Mitglied in der LPG wurden. Nach 1945 diente das Gutshaus als Flüchtlingsunterkunft. Im Haus wurde ein Kulturraum für die Dorfbewohner eingerichtet. Später entstanden für 7 Familien Wohnungen.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Das Gutshaus ist gut erhalten und wurde restauriert. Der einstöckige klassizistische Bau hat in der Mitte einen Vorbau mit einem Erker. Der gesamte Eingangsbereich ist verändert worden. Insbesondere die Fenster und die Sandsteinverblendung sind geändert oder entfernt worden. Das Haus ist verputzt.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Jargelin hatte am 31. Dezember 2014 nachweisbar 74 Einwohner mit Hauptwohnung und 3 mit Nebenwohnung. und am 31. Dezember 2015 mit Hauptwohnung 76 Einwohner und 4 mit Nebenwohnung.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Am 1. Juli 1950 wurde Menzlin eingemeindet. Menzlin hatte am 31. Dezember 2014 206 Einwohner mit Hauptwohnung und 8 mit Nebenwohnung und am 31. Dezember 2015 195 Einwohner mit Hauptwohnung und 8 mit Nebenwohnung.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Plachta wurde als solches 1226 urkundlich bis 1305 genannt. Es ist nicht genau lokalisiert – es war auf einer Hochfläche bei Menzlin, hin zur Peene. Der Name wird mit „abgeteiltes Feldstück“ gedeutet. Der Hof gehörte zum Kloster Stolpe, daneben lag der Ort „Plachta Villa“ lt. PUB. Es soll aber nicht die bekannte slawisch-wikingische Siedlung „Altes Lager“ oder „Peeneberg“ sein.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Nemantewitz wurde als solches erstmals 1178 urkundlich genannt. Die Beurkundungen gehen aber nur bis 1179. Die Lage ist nicht exakt zu ermitteln, wird aber vom PUB als im Lande Ziethen gelegen angegeben. Der Name ist nicht gedeutet, wird aber als slawischer Personennamen vermutet.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Der Gemeinderat besteht (inkl. Bürgermeister) aus 6 Mitgliedern. Die Wahl zum Gemeinderat am 26. Mai 2019 hatte folgende Ergebnisse:


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Die Gemeinde verfügt über kein amtlich genehmigtes Hoheitszeichen, weder Wappen noch Flagge. Als Dienstsiegel wird das kleine Landessiegel mit dem Wappenbild des Landesteils Vorpommern geführt. Es zeigt einen aufgerichteten Greifen mit aufgeworfenem Schweif und der Umschrift „GEMEINDE ZIETHEN * LANDKREIS VORPOMMERN-GREIFSWALD“.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Die Gemeinde ist Mitglied des Vereins der „Vorpommersche Dorfstraße“. Ein Schwerpunkt des kulturellen und touristischen Vereins ist das „Alte Lager“ bei Menzlin.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Die Gemeinde ist wie die ganze Umgebung landwirtschaftlich geprägt. Aber auch gewerbliche Betriebe sind besonders in Ziethen, aber auch in den OT vertreten.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Durch den nordöstlichen Teil der Gemeinde verläuft die Bundesstraße 109, die nach der kreuzungsfreien Abzweigung (Redoute) zur Bundesstraße 110 zur Insel Usedom weiter an der östlichen Gemeindegrenze nach Anklam verläuft. In westlicher Richtung verläuft die Landesstraße 263 nach Gützkow, wo sich der nächste Anschluss zur BAB 20 befindet. Weitere Verbindungen erfolgen durch Kreis- und Gemeindestraßen.


title: Ziethen (bei Anklam)

text: Ziethen liegt an der Bahnstrecke Angermünde–Stralsund, besitzt an ihr jedoch keinen Haltepunkt. Bahnanschluss besteht in Anklam, Klein Bünzow und Züssow.


title: Lennart Nilsson (Fotograf)

text: Lennart Nilsson (* 24. August 1922 in Strängnäs; † 28. Januar 2017 in Stockholm) war ein schwedischer Fotograf und Wissenschaftsfilmer. Seine Pionierleistung besteht in Aufnahmen von Embryonen und mikroskopischen Aufnahmen menschlichen Körpergewebes, von Bakterien und von Viren.


title: Lennart Nilsson (Fotograf)

text: Ursprünglich Fotojournalist, wurde er ab 1953 mit seiner Wissenschaftsfotografie bekannt. 1955 präsentierte er seine erste Ausstellung im Museum of Modern Art in New York. 1965 veröffentlichte das New Yorker Life-Magazin in der Ausgabe vom 30. April seine Embryonenaufnahmen zusammen mit einem Beitrag von ihm als Titelgeschichte. Ebenfalls 1965 erschien die erste Ausgabe seines bis heute in zahlreichen Überarbeitungen erschienenen Buches "Ein Kind entsteht", das 1967 ins Englische und von dort aus in viele weitere Sprachen übersetzt wurde. Furore machte der Dokumentarfilm "Das Wunder des Lebens" (PBS 1983), der die Reise eines Spermiums zur Eizelle sozusagen mit 'subjektiver Kamera' begleitet.


title: Lennart Nilsson (Fotograf)

text: Nilssons Aufnahmen und Beschreibungen prägten die populäre Vorstellung davon, wie ein Fötus im Mutterleib entsteht und heranwächst, maßgeblich – sie machten erstmals dem breiten Publikum etwas sichtbar, das zuvor nur in Pathologien und für medizinische Fachleute visualisierbar war. Dazu kam eine eigene Ästhetik der Bilder: Die Föten leuchteten rötlich-durchsichtig vor dunklem Hintergrund und schienen im Mutterleib geradezu zu schweben. Berühmt wurde ein Bild, auf dem der Fötus den Daumen nah am Mund hält, so als würde er daran lutschen. Die Rhetorik der Begleittexte zu den Bildern und Filmen war getragen vom Pathos der großen Entdeckungsreise ins Innere des Menschen.


title: Lennart Nilsson (Fotograf)

text: Seinem bekanntesten Buch über die vorgeburtliche Entwicklung "Ein Kind entsteht" gingen elf Jahre Vorbereitungszeit voraus. Auch für die Neuausgabe von 1990 waren über fünf Jahre Arbeit erforderlich. In jüngerer Vergangenheit schuf er Aufnahmen von Zellen und deren Feinstrukturen, von Lebens- und von Krankheitsprozessen, von Bakterien und Viren – unter anderem für sein Buch "Eine Reise in das Innere unseres Körpers". Dazu nutzte er die Rasterelektronenmikroskop-Technik.


title: Lennart Nilsson (Fotograf)

text: Lennart Nilsson war Mitglied der Schwedischen Gesellschaft für Medizin und Ehrenmitglied des Wissenschaftlichen Beirates der IWF Wissen und Medien. Seine Arbeit wurde u. a. mit drei Emmys ausgezeichnet. Die Ehrendoktorwürde erhielt er 2002 von der Technischen Universität Braunschweig sowie vom Karolinska-Institut in Stockholm, wo er auch sein Labor hatte. 1980 erhielt er den Hasselblad Award. Mittlerweile ist nach ihm selbst ein Preis benannt, der mit 100.000 schwedischen Kronen (11.000 Euro) dotierte Lennart-Nilsson-Preis.


title: Ehegatten-Sarkophag von Cerveteri (Villa Giulia)

text: Der Ehegatten-Sarkophag von Cerveteri () ist ein etruskisches Artefakt aus dem späten 6. Jahrhundert v. Chr. und gilt als eines der bedeutendsten Kunstwerke der etruskischen Sepulkralkultur. Der Sarkophag wurde in der Banditaccia-Nekropole von Cerveteri gefunden und wird heute im Etruskischen Nationalmuseum in Rom aufbewahrt. Es gibt noch einen weiteren Ehegatten-Sarkophag aus Cerveteri, der ebenfalls aus Banditaccia-Nekropole stammt und heute im Louvre in Paris zu sehen ist.


text: Der Sarkophag ist 1,4 m hoch und 2,0 m lang und besteht aus Terrakotta. Er wurde aus vier einzeln gegossenen und gebrannten Teilen hergestellt. Farbreste zeigen, dass der Sarkophag früher bunt bemalt war. Im Lauf der Jahrhunderte zerbrach der Sarkophag in eine Vielzahl von Einzelteilen und musste aus etwa vierhundert Fragmenten wieder zusammengesetzt werden.


text: Dargestellt ist offenbar ein Ehepaar, das gemeinsam auf einer Kline liegt. Das Paar hat die Beine ausgestreckt und lehnt auf einem Polster. Der Mann hat seinen Arm in vertrauter Pose um die Schulter der Frau gelegt. Die Ehepartner vermitteln gegenseitige Zuneigung, aber sie sind nicht einander zugewandt, sondern richten sich frontal dem Betrachter zu, als würden sie die Rolle von Gastgebern wahrnehmen. Die Oberkörper der Figuren sind plastisch ausgearbeitet, die Beine dagegen sind reliefartig abgeflacht dargestellt.