title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Ab dem Jahr 1858 wurde die Wiener Stadtbefestigung demoliert und die Wiener Stadterweiterung durchgeführt. Dabei wurden die Ringstraße und der Franz-Josefs-Kai angelegt sowie 850 Gebäude errichtet. Im Gegensatz zu anderen Städten wurde die Stadterweiterung nicht von einer einzelnen Person oder Institution geplant. Sie erfolgte vielmehr durch jahrzehntelanges Planen, Umplanen und Optimieren durch viele Akteure, wobei auch der Zufall eine tragende Rolle spielte.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Stadt Wien war seit dem frühen Mittelalter von Stadtmauern umgeben, die eine Erweiterung der Stadt unmöglich machten und zu Wohnungsnot führte. Durchschnittlich lebten 1827 in jedem Haus 37 Menschen, 1857 waren es bereits 54; in diesem Jahr hatte die Stadt 471.442 Einwohner. Die dichte Verbauung führte auch dazu, dass es innerhalb der Stadtmauern keine einzige Grünfläche gab. Durch das Schleifen der Stadtbefestigung würde am Glacis eine große Fläche zur Bebauung zur Verfügung stehen. Das Glacis hatte eine Fläche von genau 2 Mio. m²; davon waren 1,3 Mio. m² Grün- und Freiflächen, 533.000 m² Verkehrsflächen, 74.000 m² verbaute Flächen, und 96.000 m² machte der Wienfluss aus. Die Breite des Glacis lag zwischen 280 m und 450 m.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Bereits im 18. Jahrhundert tauchen Pläne für eine Erweiterung der Stadt Wien auf. Im Jahr 1716 schrieb die Engländerin Mary Wortley Montagu in einem Brief: „"Hielte es der Kaiser für angebracht, die Stadttore niederlegen zu lassen und die Vorstädte mit Wien zu vereinigen, so hätte er eine der größten und schönsten Hauptstädte Europas"“. Ab den 1810er-Jahren wurden dann von diversen Experten detaillierte Projekte für eine Stadterweiterung erstellt, darunter auch 1825 von Erzherzog Johann. Das Glacis sollte verbaut werden, an ein Schleifen der Stadtmauern war jedoch noch nicht gedacht. Das änderte sich nach der Revolution von 1848: die Stadtbefestigung hatte sich als ein großes Hindernis für die Niederschlagung der Revolution herausgestellt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: In den Jahren 1839 bis 1856 entwickelt der Architekt Ludwig Förster acht Projekte für eine Stadterweiterung. Im gleichen Zeitraum entstanden Pläne von Carl Roesner, Paul Sprenger, Leopold Ernst und Anton Ortner. Ab 1850 tagten zahlreiche Kommissionen, die aber zu keinerlei Ergebnissen kamen. Hauptgrund dafür war der permanente Konflikt zwischen den Militärbehörden einerseits und dem zivilen Ministerrat andererseits, die sich gegenseitig blockierten. Der Wiener Gemeinderat beteiligte sich nicht an dem Disput, sondern beschloss lediglich eine Verschönerung des Glacis.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Noch vor der Stadterweiterung und der Errichtung der Wiener Ringstraße wurde deren erstes Bauwerk erstellt, die Votivkirche. Am 18. Februar 1853 entging Kaiser Franz Josef einem Attentat. Kurz darauf entwickelte ein Bruder des Kaisers, Erzherzog Ferdinand Max (der spätere Kaiser Maximilian I. von Mexiko), die Idee, als Votivgabe eine „Votivkirche“ bauen zu lassen. Die Kosten sollten vom Volk durch Spenden aufgebracht werden. Der Plan fand allgemeine Zustimmung, und sofort wurde ein Bauplatz gesucht; angedacht wurden Plätze beim Belvedere, beim Getreidemarkt, beim Donaukanal, und andere.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Zu dieser Zeit arbeitete der Architekt Ludwig Förster in Eigeninitiative unermüdlich an Plänen für eine Stadterweiterung. Er schlug vor, die neue Kirche am Glacis zu errichten. Im Mai 1855 erhielt Heinrich Ferstel den Auftrag für den Bau der Kirche und er erhielt die Genehmigung, sich selbst einen Bauplatz am Glacis auszusuchen. Seine Wahl fiel auf eine Fläche vor dem Schottentor, zwischen Alser Straße und Währinger Straße. Am 25. Oktober 1855 genehmigte der Kaiser den Bau, obwohl am Glacis ein militärisches Bauverbot bestand; dieses wurde am 25. Februar 1856 rückwirkend aufgehoben. Der Bau der Votivkirche im Sperrbereich war ein Präjudiz, durch das die Stellung des Militärs entscheidend geschwächt wurde.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: 1856 wurde mit dem Bau der Votivkirche begonnen. Im selben Jahr veröffentlichte Philipp Draexler von Carin, Kanzleivorstand der Obersthofmeister-Amtes, Pläne für den Bau eines neuen Hoftheaters und einer neuen Hofoper am Glacis.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Ursprünglich war geplant, vor der Votivkirche ein großes Denkmal für Admiral Wilhelm von Tegetthoff zu errichten. Der Stadterweiterungsfonds schenkte 1876 der Stadt Wien den Platz vor der Votivkirche, damit diese eine Grünfläche anlegen konnte, in deren Mitte das Denkmal stehen würde. Die Grünfläche wurde angelegt, aber das Tegetthoff-Denkmal wurde letztlich am Praterstern aufgestellt. Kritiker haben in späteren Jahren bemängelt, dass der Vorplatz zu weitläufig sei, wodurch die Votivkirche etwas verloren wirke.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Jahr 1850 wurden die Vorstädte bis zum Linienwall und die Leopoldstadt zu Wien eingemeindet. Dadurch wurde die Stadtbefestigung noch mehr zum Hindernis zwischen der Inneren Stadt und den neuen, sie umgebenden Bezirken. In der Folge beschloss Innenminister Alexander von Bach, die Stadterweiterung handstreichartig zu erzwingen. Da Bach die Bedeutung der öffentlichen Meinung erkannte, lancierte er zunächst zahlreiche Zeitungsartikel, in denen die Raumnot in Wien und die Sinnlosigkeit der Glacis' kritisiert wurden. Anfang 1857 gelang es Bach, Kaiser Franz Josef für eine radikale Stadterweiterung zu gewinnen, wobei aber zunächst strengste Geheimhaltung vereinbart wurde. Bach befürchtete wohl zu Recht, dass bei einem zu frühen Bekanntwerden des Projekts etliche Politiker und Militärs seine Pläne boykottieren würden.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: 1857 wurden in kleinem Kreis die Grundzüge des Ringstraßenbaus festgelegt. Der Abriss der Stadtbefestigung sollte beim Schottentor beginnen und von dort in beide Richtungen fortgeführt werden. Für die anzulegende Prunkstraße wurde eine Gesamtbreite von 40 Klafter (75,9 Meter) bestimmt. Weiters wurde festgelegt, welche öffentliche Gebäude zu errichten wären, wobei diese Planung später stark verändert wurde.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Es wurde auch diskutiert, ob in der Ringstraßenzone Juden Grund erwerben dürften. Da Alexander von Bach enge Beziehungen zur jüdischen Familie Todesco hatte, befürwortete er dies; 1860 wurde ein Gesetz über die Zulassung der Juden zum Grundbesitz erlassen.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Schließlich entwarf Bach ein Schreiben, in dem der Kaiser die Schleifung der Stadtbefestigung und den Bau der Ringstraße anordnet. Die tatsächliche Formulierung besorgte Franz von Matzinger, ein enger Mitarbeiter Bachs im Innenministerium. Das „Handschreiben“, das offiziell vom Kaiser stammt und an Bach adressiert ist, wurde am 25. Dezember 1857 veröffentlicht.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Handschreiben wird der Abbruch der Stadtbefestigung angeordnet. Ferner wird der Bau von etlichen öffentlichen Gebäuden explizit erwähnt: ein Opernhaus, ein Reichsarchiv, eine Bibliothek, ein „Stadthaus“, ein militärisches General-Kommando, eine Stadtkommandantur sowie nicht näher spezifizierte Museen und Galerien.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Sofort mit Jahresbeginn 1858 wurde der „Concurs“ vorbereitet, die damalige Bezeichnung für einen Architektenwettbewerb. Die Einladung zum Wettbewerb wurde am 31. Jänner 1858 in der Wiener Zeitung veröffentlicht. Zeitgleich wurde damit begonnen, das Glacis genau zu vermessen. Am 2. März 1858 traf der erste Wettbewerbsbeitrag ein, in den folgenden Monaten wurden 85 Projekte eingereicht. Es nahmen sowohl namhafte Architekten teil als auch Amateure. Alle Projekte wurden im Herbst 1858 öffentlich ausgestellt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Jury prüfte in den folgenden Wochen alle Projekte, wobei die Einreicher anonym blieben. Beim Projekt Nr. 51 wurde die um die Innenstadt zu legende Straße „Ringstraße“ genannt, was sofort gefiel. Besonders intensiv wurde über Projekt Nr. 59 beraten, das der Jury ebenfalls gefiel. Da Ludwig Förster schon zuvor Pläne für eine Stadterweiterung erstellt hatte, war seine Urheberschaft leicht zu erraten. Auch am Projekt Nr. 85 fand die Jury gefallen – immerhin stammte es vom Jury-Mitglied Moritz Löhr. Projekt Nr. 53 stammte vom Jury-Mitglied Streffleur.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Am 11. Dezember 1858 veröffentlichte die Jury ihre Entscheidung. Sie hatte sich nicht auf einen Sieger festlegen können, sondern drei Erste Plätze vergeben, nämlich an Ludwig Förster, an Friedrich August von Stache sowie an das Team Sicardsburg und van der Nüll. Die vorgeschlagene Verbauungsdichte war bei den einzelnen Projekten sehr unterschiedlich. Die dichteste Verbauung schlug das siegreiche Team Sicardsburg / van der Nüll vor, nur 12,3 % der Grünfläche waren vorgesehen. Die meiste Grünfläche, 37 %, wurde im sechstplatzierten Projekt von Peter Joseph Lenné vorgeschlagen, dem Direktor der preußischen Hofgärten in Berlin. Bei diesem Projekt wären statt der Ringstraße mehrere Gehwege angelegt worden, die sich durch Gärten schlängelten.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Ab dem 17. Jänner 1859 kamen die Sieger sowie zahlreiche Beamte mehrmals zusammen, um die drei Entwürfe miteinander zu verschmelzen. Dies gelang nicht, aber alle drei Preisträger modifizierten ihre Pläne und näherten einander an. Auf dieser Basis erstellte das Innenministerium einen Plan, der dem Kaiser am 17. Mai 1859 vorgelegt wurde. In diesem „Grundplan“ wurde aus wirtschaftlichen Gründen die Breite der Ringstraße von den ursprünglichen 40 auf 30 Klafter (56,9 Meter) festgelegt. Durch den Krieg in Oberitalien erging die Antwort des Kaisers erst am 1. September 1859. Mitte September 1859 erhielt die „dreißig Klafter breite, mit doppelten Baumreihen besetzte Straße, welche nach dem Stadterweiterungs-Plane gleich einem regelmäßigen Gürtel um die Stadt gezogen werden wird, […] den officiellen Namen Ringstraße“.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Dem Kaiser gefiel vor allem ein Detail nicht: Das Siegerprojekt von Friedrich August von Stache hatte die Rossauer Kaserne dort vorgesehen, wo sich heute der Schottenring befindet. Kaiser Franz Josef wünschte, dass die Ringstraße bis zum Donaukanal geführt werden solle. Nach der Erfüllung dieses und einiger kleiner weiteren Wünsche erhielt der Plan der Stadterweiterung am 8. Oktober 1859 die kaiserliche Genehmigung. Der Grundplan war noch stark von militärischen Gesichtspunkten geprägt. Im Umkreis von 2.000 Meter um die Hofburg sollten acht Kasernen liegen.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Innenminister Alexander von Bach war bislang die treibende Kraft des Ringstraßenbaus gewesen. Im Sommer 1859 verlor Österreich die Schlachten von Magenta und Solferino, und in der Folge den Krieg, was zu einem politischen Schock führte. Mehrere Regierungsmitglieder wurden entlassen, darunter am 21. August 1859 auch Innenminister Bach. Die Leitung der Stadterweiterung ging auf Joseph von Lasser und Franz von Matzinger über.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Zur Administration der Stadterweiterung wurde im Dezember 1859 eine "Stadterweiterungs-Commission" gegründet, deren einflussreichstes Mitglied in den folgenden Jahren Sektionsrat Franz von Matzinger war. Zur Verwertung der Gründe und zur Finanzierung der öffentlichen Bauten schuf Franz von Matzinger 1858 den Stadterweiterungsfonds; sein erster Präsident wurde Matthias Constantin von Wickenburg. Dieser Fonds war eine öffentlich-rechtliche Einrichtung und nicht Teil des Staatsvermögens, er durfte auch vom Rechnungshof nicht kontrolliert werden. Er war schon bald gut dotiert, und in den folgenden Jahren versuchten sowohl das Finanzministerium als auch die Gemeinde Wien, an Teile der Gelder heranzukommen, jedoch ohne Erfolg.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Glacis-Gründe waren seit 1817 im Eigentum der "Wiener Genie-Direktion" des Heeres. Am 14. Mai 1859 wurde das Eigentum an dieser Fläche an den Stadterweiterungsfonds übertragen. Der Parade- und Exerzierplatz zwischen dem heutigen Universitätsring und der Lastenstraße verblieb allerdings beim Militär und durfte nicht verbaut werden. Das Eigentum an den Basteien wurde schrittweise übertragen, nachdem sie jeweils vom Militär geräumt wurden. Als erste kamen im Frühjahr 1858 die Basteien am Donaukanal in zivilen Besitz, als letzte die Dominikanerbastei und die Biberbastei im Jahr 1865. Eine große Fläche an der Wasserkunstbastei wurde auf kaiserliche Anordnung am 7. November 1860 der Gemeinde Wien übertragen um den Stadtpark anzulegen.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Stadterweiterung war von Anfang an als gewinnbringendes Unternehmen angelegt. Es sollte eine Fläche von 640.600 m² verbaut werden, davon 73,7 % private Gebäude, 13,8 % öffentliche Bauten, 8,2 % Militärbauten und 4,3 % Markthallen. An Grünflächen waren – inklusive des Militär-Paradeplatzes – 566.000 m² geplant, das sind 18,7 % des Erweiterungsgebiets (tatsächlich wurden es dann 20 %). Im Stadterweiterungsgebiet war kein einziges Kirchengebäude geplant, und es wurde auch tatsächlich keines gebaut. (Die Votivkirche existierte schon vor dem Ringstraßenbau.)


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Finanzierung mittels eines Fonds brachte die Gemeinde Wien auf den Plan. Sie erkannte, dass sie keinerlei Anteile an den Einnahmen aus Grundstücksverkäufen haben würde, sie aber sehr wohl die Infrastruktur der neuen Stadtteile – Verkehrswege, Wasser- und Gasleitungen, Kanalisation – finanzieren müsste. Im Jänner 1860 machte daher Vizebürgermeister Andreas Zelinka das Angebot, die Glacis-Gründe um 12 Millionen Gulden zu kaufen; die Gemeinde Wien würde sie dann selbst verwerten. Innenminister Agenor Gołuchowski, der Nachfolger von Alexander von Bach, opponierte heftig gegen den Plan der Gemeinde. Er bewirkte, dass der Kaiser am 29. April 1860 das ursprüngliche Konzept der Finanzierung mittels Fonds anordnete. Die Verwertung der Glacis-Gründe brachten dann bis 1914 112 Millionen Gulden ein.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Stadt Wien war der wirtschaftliche Verlierer der Stadterweiterung, und sie musste wegen der Kosten für die Infrastruktur hohe Schulden aufnehmen. Der Stadterweiterungsfonds war schon nach kurzer Zeit sehr reich und folglich mächtig, während die Gemeinde Wien nur sehr wenig Einfluss auf die Planung der Ringstraßenzone nehmen konnte, außer in deren Schlussphase.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Unter der Leitung des Ingenieurs Franz Wilt wurde am 29. März 1858 beim Rotenturmtor mit dem Abbruch der Stadtmauern begonnen. Als erste Bastei wurde 1858 die Stubenbastei abgebrochen, als letzte die Löwelbastei, deren Entfernung sich bis 1875 hinzog. Die Demolierungen wurden von Privatfirmen durchgeführt; sie gingen relativ rasch voran, da Sprengungen mit Schießpulver und Schießbaumwolle zum Einsatz kamen. Insgesamt wurden 913,00 m³ Material bewegt; die Kosten betrugen 1.282.512 Gulden (ca. 11,3 Mio. Euro). Die bei den Abbrucharbeiten gewonnenen Ziegel und Steine wurden verkauft, was dem Stadterweiterungsfonds 380.368 Gulden (ca. 3,3 Mio. Euro) einbrachte. Nicht demoliert wurden lediglich das Burgtor sowie jene Teile der Befestigung, auf denen die Franz-Josefs-Kaserne stand; diese wurden erst 1900 abgebrochen.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Anlässlich der jährlichen Praterfahrt fuhr Kaiser Franz Josef am 1. Mai 1858 durch die nun bei der Rotenturmstraße entstandene Bresche. Er eröffnete dabei formell die neu zu gestaltende Straße entlang des Donaukanals, die als "Franz-Josefs-Quai" benannt wurde. Um die Demolierung zu finanzieren gab das Finanzministerium dem Stadterweiterungsfonds ein Darlehen von 303.000 Gulden (2,7 Mio. Euro), das dann nach den ersten Verkäufen von Baugrund rasch zurückgezahlt wurde.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Durch den Abbruch der Mölker Bastei entstand vor jener Häusergruppe, zu der auch das Pasqualati-Haus gehört, ein Abhang hinunter zum Ringstraßen-Niveau. Zur Sicherung dieses Hangs wurde 1871 eine Stützmauer errichtet. Das gleiche geschah nach der Demolierung der Braun-Bastei vor dem Palais Coburg. Und auch nach dem Abbruch der Augustinerbastei wurde entlang der Hanuschgasse eine Stützmauer errichtet. Diese Ziegelmauern werden gelegentlich fälschlicherweise für Reste der Stadtbefestigung gehalten.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Mit dem Bau der eigentlichen Ringstraße wurde im Frühjahr 1860 begonnen. Es wurde entschieden, sie nach Pariser Vorbild mit vielen Bäumen als doppelte Allee anzulegen; schließlich waren die Wiener an die schattigen Alleen des Glacis' gewöhnt. Die noch verwertbaren Bäume am Glacis wurden ausgegraben und für die Ringstraßenzone verwendet. Über die Sorten der neu zu pflanzenden Bäume war man sich lange Zeit uneinig. Einig war man sich nur in der Ablehnung der Rosskastanie, da diese in Wien allerorts üblich und daher zu „plebejisch“ wären. Man einigte sich schließlich auf Platanen und Götterbäume (die sich später nicht bewährten).


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Frühjahr 1861 wurde mit der Nivellierung der bis dahin unebenen Fläche begonnen. Trotz ihres Namens ist die Ringstraße nicht ringförmig, sondern besteht aus sechs geraden Segmenten. Dies machte die Anlage des Straßennetzes einfacher, und es befriedigte das Militär, das aus den Erfahrungen der Revolution freie Schusslinien entlang der Straßen haben wollte.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der Querschnitt der Straße wurde am 22. November 1860 festgelegt. Die Mittelfahrbahn sollte 10 Klafter (19 Meter) breit sein, flankiert von zwei Geh-Alleen, zwei Seitenfahrbahnen und zwei Gehsteigen. Die Anlage von Reit-Alleen wurde ohne Ergebnis diskutiert; die Beamten waren dagegen, das Militär dafür. Gegen den geplanten Straßenquerschnitt gab es zahlreiche Proteste. Schließlich wurde die Breite der Mittelfahrbahn von 10 auf 8 Klafter (17,1 m) verringert, flankiert von 3,5 Klafter (6,6 m) breiten Alleen und 4 Klafter (7,6 m) breiten Nebenfahrbahnen. Im Rahmen einer Feier eröffnete Kaiser Franz Josef am 1. Mai 1865 offiziell die (noch unfertige) Ringstraße. Im selben Jahr wurde auch der Franz-Josefs-Kai fertiggestellt. Die Anlage der Ringstraße dauerte bis zum Ende des Jahres 1870; die Breite der einzelnen Spuren wurden in späteren Jahren verändert.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Jahr 1861 beschloss Kaiser Franz Josef, dass ein monumentales Reiterdenkmal für den Feldherrn Karl Philipp zu Schwarzenberg errichtet werden soll, wodurch sich die Frage nach seinem Standort stellte. Der Plan, das Denkmal auf den Stephansplatz zu stellen, wurde rasch verworfen. Schließlich schlug Sektionsrat Moritz Löhr vor, zwischen Kärntner Ring und Schubertring einen Platz für das Denkmal zu schaffen. Den Platz plante er kreisförmig, und mit Bäumen bestanden. Der Standort gefiel, nicht aber die Ausführung: Die grünen Bäume würden dem grün patinierten Bronzestandbild die Wirkung rauben. Franz von Matzinger war unglücklich, da durch den runden Platz profitabler Baugrund verloren gehen würde, und letztlich wurde der Schwarzenbergplatz dann ab 1865 rechteckig und ohne Bäume angelegt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der größte Teil der neu zu errichtenden Gebäude sollte auf private Bauten, vor allem Zinshäuser, entfallen. Das Stadterweiterungsgebiet wurde durch einen Raster aus Straßen in Baublöcke gegliedert. Im ursprünglichen Plan waren 128 Baublöcke vorgesehen, tatsächlich wurden es dann 135. Die Größe der meisten Blöcke beträgt zwischen 2.000 und 4.000 m². In der "Bauordnung für die k.k. Reichshaupt- und Residenzstadt" wurde am 23. September 1859 eine Gebäudehöhe "„bis zum Dachsaume“" (Traufhöhe) von 13 Klaftern (24,7 Meter) genormt. Unter Berücksichtigung dieser Höhe stand dem Bauherrn die Zahl der Geschoße frei.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Das erste fertiggestellte Gebäude der Stadterweiterung war 1860 das Treumann-Theater an der heutigen Adresse Morzinplatz 4. Es war aus Holz gebaut und brannte 1863 ab. (An seiner Stelle entstand 1873 das Hotel Metropol und 1968 der "Leopold-Figl-Hof".) 1860 wurden weitere Häuser gebaut, und zwar rund um die zukünftige Oper sowie im Bereich Franz-Josefs-Kai / Heinrichsgasse.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Am 21. Dezember 1860 legte der Gemeinderat als Grenze des 1. Bezirks die Mitte der Ringstraße fest. Dies führte zu Protesten etlicher Bauherren, da deren außerhalb der Ringstraße gelegenen Parzellen nun in der weniger prestigeträchtigen „Vorstadt“ liegen würden. Der Gemeinderat gab nach und legte nun die Lastenstraße als Bezirksgrenze fest.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Um den Bereich westlich der Oper verbauen zu können, musste Erzherzog Albrecht, Besitzer des Palais Erzherzog Albrecht, abgefunden werden. Dieser besaß Gebäude südlich seiner Albertina, darunter seine Stallungen, die in einer Wohngegend durch Geruch und Geräusch stören würden. Schließlich kaufte der Stadterweiterungsfonds dem Erzherzog die Realitäten um 400.000 Gulden (ca. 3,5 Mio. Euro) ab. Sofort wurden die Goethegasse und die Hanuschgasse angelegt und für die Verbauung vorbereitet.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Nach dem Abbruch der Stadtbefestigung war das Gelände um den Volksgarten uneben. Es wurde entschieden, den bis dahin viel kleineren Volksgarten bis zur Ringstraße zu vergrößern und zu planieren, was im Oktober 1863 abgeschlossen war.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Da sowohl das Theater am Kärntnertor als auch das k. k. Hoftheater am Michaelerplatz zu klein und nicht mehr zeitgemäß waren, war der Neubau eines Opernhauses vordringlich. Es wäre logisch gewesen, die kaiserliche Hofoper in der Nähe der Hofburg zu bauen. Nichtsdestoweniger entschied sich Alexander Bach gemeinsam mit dem Architekten van der Nüll schon sehr früh für einen Platz vor dem Kärntnertor. Bachs Gegner mutmaßten, dass der machtbewusste Innenminister durch die räumliche Trennung das Opernhaus dem kaiserlichen Hof entziehen und in eine Staatsoper umwandeln wolle – was einige Zeit später auch tatsächlich geschah, wenn auch nicht durch Bach. Die Oper war eines der wenigen öffentlichen Bauten der Ringstraße, die tatsächlich dort gebaut wurden wo sie geplant waren.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Wegen der Enge der bestehenden Theater wurde mit den Vorarbeiten zur Oper überhastet begonnen, also noch bevor noch die Ringstraße existierte. Als Folge mussten später die Straßen rund um die Oper um mehr als einen Meter abgegraben werden, da sonst bei Regen Wasser in die Oper eingedrungen wäre. Ein großer Nachteil des gewählten Standorts war es, dass kein repräsentativer Platz vor dem Opernhaus angelegt werden konnte. Die Situation verschlimmerte sich später noch, als der riesige Heinrichshof die Oper optisch erdrückte.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Ab 1860 begannen die ersten Parzellierungen am Glacis, und am 23. Mai gab die Wiener Zeitung bekannt, die ersten Grundstücksverkäufe würden bald bevorstehen. In den vom Kaiser genehmigten Plänen war vorgesehen, zunächst die Fläche innerhalb der Ringstraße zu verbauen, und erst dann den Außenbereich. Aber bereits im April 1859 beantragter der Unternehmer Heinrich Drasche, sechs Parzellen gegenüber der zukünftigen Oper zu erwerben; im Mai 1860 erhielt er sie. Drasche errichtete ab 1861 auf seinen Parzellen den monumentalen Heinrichshof. Durch dieses Präjudiz konnte in der Folge sofort beidseits des Rings gebaut werden.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Jahr 1861 stürzte Innenminister Gołuchowski und wurde durch Anton von Schmerling ersetzt. Sein Februarpatent von 1861 sah als Volksvertretung die Bildung eines Reichsrats vor. Folglich musste dafür zwei repräsentative Gebäude an der Ringstraße geplant werden, ein "Herrenhaus" und ein "Abgeordnetenhaus". Da deren Bau etliche Jahre in Anspruch nehmen würde, wurde am Schottentor, an den heutigen Adressen Währinger Straße 2–6, vom Architekten Ferdinand Fellner ein provisorisches Parlamentsgebäude aus Holz errichtet. Nach der äußerst kurzer Bauzeit von sechs Wochen wurde es am 26. April 1861 fertiggestellt. Von Satirikern wurde das Gebäude gerne als "Schmerling-Theater" bezeichnet.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Mit dem Bau der endgültigen Parlamentsgebäude sollte schon 1862 begonnen werden, und zwar bei der Augartenbrücke. Dann wurde der Baubeginn auf 1863 verschoben und der Bauplatz auf die verlängerte Operngasse. Schließlich einigte man sich 1864 darauf, das Abgeordnetenhaus auf einer Parzelle am heutigen Schillerplatz zu errichten, und das Herrenhaus im Gebiet des heutigen Schmerlingplatzes.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Beim Abbruch der Stadtbefestigung waren alle Stadttore demoliert worden, mit Ausnahme des Burgtors. Es war logisch, dieses nun sinnlose Bauwerk zu beseitigen, und das wurde auch angedacht. Theophil Hansen dagegen schlug vor, das Burgtor in ein Siegesdenkmal umzubauen. Nach langen Diskussionen konnte keine Entscheidung getroffen werden, weder für einen Abbruch noch für einen Umbau. Das Tor blieb einfach stehen.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Da der Bau eines neuen Rathauses dringlich war, wurde bereits ab 1858 geplant. Nachdem Bürgermeister Andreas Zelinka der Initiator des Stadtparks war, wollte er sein Rathaus in dessen Nähe haben. Nach jahrelangen Verhandlungen kaufte die Gemeinde Wien dem Stadterweiterungsfonds eine große Parzelle am zukünftigen Parkring, zwischen Johannesgasse und Weihburggasse, ab. Die nächsten Jahre vergingen mit Debatten über das Bauprogramm. Schließlich wurde 1869 ein Architektenwettbewerb veranstaltet, den Friedrich von Schmidt mit einem neugotischen Entwurf gewann. Der Gemeinderat stimmte fast einstimmig einem raschen Baubeginn zu.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Jahr 1862 beabsichtigte die k.k. Börsenkammer, ein neues Börsengebäude zu bauen und ersuchte die Stadt Wien, ihr ein Grundstück zu überlassen. Da bereits die Salzgrieskaserne demoliert worden war, und das Polizeihaus am Salzgries ebenfalls abgebrochen werden sollte, bot sich diese Fläche (der heutige Rudolfsplatz) an. Heinrich von Ferstel erstellte 1863 ein entsprechendes Konzept, und 1865 wurde der Baugrund angekauft. Die Börsenkammer wollte allerdings direkt an der Ringstraße residieren und es gelang ihr, ihren Baugrund gegen jenen einzutauschen, der an der Ringstraße für das „Stadthaus“ vorgesehen war. Mit dem Bau der Börse durch Theophil Hansen wurde 1874 begonnen. (Das Stadthaus wurde nicht gebaut und der Rudolfsplatz später in einen Park umgestaltet.)


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Fläche rund um das Burgtor galt durch die Nähe zur kaiserlichen Burg als besonders wichtiger Platz. Sowohl im Rahmen des Architektenwettbewerbs als auch danach wurde eine sehr große Zahl von Vorschlägen für seine Verbauung gemacht. Im vom Kaiser genehmigten „Grundplan“ sollte der (heutige) Heldenplatz vom k.k. Hofgebäude und von der k.k. Hofbibliothek flankiert werden. Außerhalb der Ringstraße waren zwei Militärbauten geplant, der k.k. Gardehof und das k.k Generalkommando.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: 1862 schlug Architekt Moritz Loehr vor, am Platz vor dem Burgtor zwei Museen für die kaiserlichen Sammlungen erbauen zu lassen. Franz von Matzinger schlug vor, eines der Museen als Kunstmuseum, und das andere als naturkundliches Museum zu gestalten. Dieser Plan gefiel der Stadterweiterungs-Kommission, und am 23. September 1864 genehmigte der Kaiser das Vorhaben. Der Monarch legte auch fest, dass die Blickachse zu den Hofstallungen nicht beeinträchtigt werden dürfe.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: 1866 begann der Architektenwettbewerb. Durch die undurchsichtigen und von persönlichen Beziehungen geprägten Verhältnisse in Wien wurden nur vier Architekten eingeladen, nämlich Moritz Loehr, Carl von Hasenauer, Theophil Hansen und Heinrich Ferstel. Eine Jury entschied 1867, dass keiner der Entwürfe für eine Ausführung geeignet wäre. Loehr und Hasenauer wurden aber aufgefordert, ihre Entwürfe zu überarbeiten und noch einmal vorzulegen. Ferstel und Hansen fühlten sich dadurch zurückgesetzt. Als Folge brach eine heftige, jahrelange Architekten-Fehde aus, die von den Medien intensiv ausgeschlachtet wurde. Zu guter Letzt wurde auch Ferstel und Hansen erlaubt, ihre Projekte zu überarbeiten. Beide waren aber verschnupft und lehnten ab. Die modifizierten Entwürfe von Loehr und Hasenauer wurde 1868 von einer Jury bewertet, die dann wieder keine Entscheidung traf.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Manche Kommentatoren sahen das Problem darin, dass der Wettbewerb von Anfang an mit einer „Freunderlwirtschaft“ begonnen hatte. Als Lösung nach drei Jahren der Konfusion wurde 1869 entschieden, einen externen Experten hinzuzuziehen, den deutschen Architekten Gottfried Semper.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Bis zu diesem Zeitpunkt war drei Jahre lang erfolglos über die Gestaltung der zwei Museen diskutiert worden. Semper entwickelte dagegen 1869 eine viel umfassendere Lösung, die den gesamten Raum vor der Hofburg integrierte. Mit zwei neuen Flügeln der Hofburg, den beiden Museen und den Hofstallungen würde sich ein monumentaler, geschlossener Platz ergeben, den Semper „Kaiserforum“ nannte. Der Gebäudekomplex hatte eine Ausdehnung von 500 × 300 Meter. Bei dieser Lösung würden sich Hasenauers Entwürfe für die Museen gut eignen. Das Kaiserforum war nicht ganz allein Sempers Idee: Beim Siegerprojekt von Sicardsburg und van der Nüll 1858 waren die Gebäude bereits genau so angeordnet, allerdings hatten sie eine andere Funktion.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im August 1869 wurden Semper und Hasenauer beauftragt, das Kaiserforum zu bauen. Deren Baupläne waren Ende 1870 fertiggestellt. Sempers Gehalt legte der Kaiser mit 5.000 Gulden (ca. 44.000 Euro) pro Jahr fest. Mit dem Bau der beiden Museen wurde am 27. November 1871 begonnen. Da der gegenüber der Neuen Burg gelegene Hofburg-Flügel nie gebaut wurde, blieb das Kaiserforum unvollständig.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Das für den Museumsbau gebildete Komitee hatte schon 1866 den Beschluss gefasst, den Raum zwischen den Museen im französischen Stil und ganz ohne Bäume anzulegen. Die Parkanlage wurde aber erst 1884 geschaffen und nach der Errichtung des Maria-Theresien-Denkmals im Jahr 1888 als Maria-Theresien-Platz benannt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Zur Verwirklichung des Kaiserforums sollten zwei neue Trakte die Hofburg mit den Museen verbinden. Diese beiden Flügel sollten durch einen Trakt verbunden werden, der vor dem Leopoldinischen Trakt errichtet werden sollte. Mit dem Bau des südöstlichen Flügels, heute Neue Burg genannt, wurde 1881 unter der Leitung von Hasenauer begonnen. Das Bauwerk entsprach nicht dem Geschmack des Kaisers, der es zu monumental fand. Außerdem bestand für die neuen Trakte wenig Bedarf. Am 12. April 1913 entschied der Kaiser, den Bau der projektierten Trakte aufzugeben.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der Neubau des Burgtheaters war im Rahmen der Stadterweiterung von Anfang an geplant, es war aber noch kein Platz dafür festgelegt. Gottfried Semper schlug vor, es als Teil seines Kaiserforums zu behandeln und es an den neu zu bauenden, westlichen Flügel der Hofburg anzulehnen. Dies gefiel dem Kaiser aber nicht und er regte an, das Theater im Volksgarten zu errichten.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Kurz darauf wurde der Plan geboren, das Theater noch weiter von der Hofburg weg zu verschieben und genau vor das Rathaus zu setzen. Semper stimmte sofort für diesen Plan, aber Franz von Matzinger war dagegen. Als Präsident des Stadterweiterungsfonds war er auf Sparsamkeit bedacht; und am vorgeschlagenen Bauplatz standen Häuser (bei der heutigen Löwelstraße und Teinfaltstraße), die abgelöst und demoliert werden müssten. Die Stadt Wien war aber begeistert von dem neuen Vorschlag, da das Areal vor dem Rathaus aufgewertet und mit dem Burgtheater ein Ensemble bilden würde. Die Gemeinde Wien bezahlte daher aus eigener Kasse 250.000 Gulden (ca. 2,2 Mio. Euro) für die Ablösung der störenden Häuser, und im Dezember wurde der Bau des Burgtheaters beschlossen. Damit das Theater im Vergleich zum großen Rathaus nicht allzu schmächtig aussehen sollte, baute Semper zwei große Flügel an seine Seiten, die die Breite des Gebäudes mehr als verdoppeln.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Nach der Demolierung einiger Häuser für den Bau des Burgtheaters musste der Bereich dahinter bereinigt werden. Dabei entstand 1872 die Idee, den Volksgarten zu verkleinern und hinter dem Burgtheater Gebäude zu errichten. Semper und Hasenauer planten eine Gruppe von Häusern, die zu einem sehr großen Gebäude verschmelzen sollten. Diese sogenannte „Volksgartengruppe“ hatte Arkaden und bot reichlich Raum für Geschäfte, Restaurants und Galerien. Hasenauer erstellte 1875/76 Detailpläne. Das Haus wäre eines der großartigsten Gebäude an der Ringstraße geworden. Der Stadterweiterungsfonds prognostizierte ihm einen wirtschaftlichen Erfolg.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Bürgermeister Cajetan Felder protestierte allerdings heftig gegen die Verkleinerung des Volksgartens und erhielt dabei die Unterstützung mehrerer prominenter Adeliger. Schließlich spazierte der Kaiser zur Gegend an der ehemaligen Löwelbastei und untersagte nach dieser Besichtigung die Volksgartengruppe.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Mit Blick auf die Weltausstellung 1873 entstand 1872 eine Aktiengesellschaft mit dem Ziel, ein volkstümliches Theater zu erbauen. Zu diesem Zweck wurde eine Parzelle am Schottenring 7 vom Stadterweiterungsfonds angemietet und Architekt Emil Förster für die Planung verpflichtet. Da der Baugrund relativ klein war, das Theater aber 1.700 Zuschauer fassen sollte, entwarf Förster ein hohes, schlankes Theater mit vier Balkonen. Die Breite der Stiegenhäuser reduzierte er auf ein Minimum. Die Aktiengesellschaft beauftragte Gottfried Semper, die Pläne zu begutachten, und der erteilte seine Zustimmung. Mit dem Bau wurde im Februar 1872 begonnen. (1881 zerstörte dann der Ringtheaterbrand das Gebäude.)


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Während der Revolution von 1848 spielte das Hauptgebäude der Alten Universität an Jesuitenplatz (heute "Dr.-Ignaz-Seipel-Platz") eine wichtige Rolle. Folglich wurde es nach der Niederschlagung der Revolte vom Militär besetzt und 1857 der Akademie der Wissenschaften überlassen. Der Universitätsbetrieb wurde provisorisch in andere Gebäude verlagert. 1854 plante Unterrichtsminister Leo von Thun und Hohenstein den Neubau eines Universitätsgebäudes am Rossauer Glacis, beim Beginn der Währinger Straße bzw. der heutigen Günthergasse. An dieser Stelle befand sich eine aufgelassene Gewehrfabrik. Thun beauftragte die Architekten Sicardsburg und van der Nüll, den Neubau zu projektieren, der dann 1855 beschlossen wurde. Der Standort gefiel der Obrigkeit auch deshalb, weil die unberechenbaren Studenten nicht die Ringstraße, sondern nur den Alsergrund unsicher machen würden.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Inzwischen war aber der Baugrund für die Votivkirche abgesteckt worden und der Universität im Weg. Sicardsburg und van der Nüll planten um und projektierten ein Universitätsgebäude hinter dem Chor der Votivkirche. Der Stil war an die Gotik angelehnt, um zur Votivkirche zu passen. 1858 wurden der Plan und seine sofortige Umsetzung beschlossen. 1859 konnte aber mit dem Bau wegen des norditalienischen Kriegs nicht begonnen werden und 1860 schied Thun aus der Regierung aus, wodurch das Vorhaben ins Stocken geriet.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Das Vorhaben wurde zunehmend kritisiert. Vor allem Heinrich Ferstel protestierte heftig dagegen, dass ein zweites monumentales Gebäude seiner Votivkirche Konkurrenz machen sollte. Im Gegensatz dazu kämpfte die Bezirksvertretung des Alsergrunds für das prestigeträchtige Projekt in ihrem Bezirk. Jahrelange Diskussionen waren die Folge.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Verlauf der Stadterweiterung bestanden permanente Konflikte zwischen Militär und Innenministerium. Die zivilen Beamten versuchten immer wieder – und meist erfolgreich – den Bau militärischer Bauten am Ring zu verhindern. Im vom Kaiser genehmigten Grundplan war vorgesehen, dass mehrere Militärbauten zu errichten waren, und zwar auf Kosten des Stadterweiterungsfonds. 1863 gelang Minister Lasser jedoch ein Handel mit dem Militär: Der Fonds zahlte an das Kriegsministerium einen Pauschbetrag von fünf Millionen Gulden; im Gegenzug musste das Kriegsministerium seine Militärbauten selbst finanzieren.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Nach den verlorenen Kriegen von 1859, 1864 und nach der Schlacht bei Königgrätz 1866 musste das Heer reformiert und modernisiert werden, was hohen Geldbedarf bedeutete. Als Folge dachte das Kriegsministerium über den Verkauf von Grundstücken nach, darunter den 210.000 m² großen Parade- und Exerzierplatz am Ring. Beschleunigt wurde der Vorgang, als bei einer Parade 1868 ein Wolkenbruch aufkam, und der Kaiser und sein Gefolge im Schlamm steckten, was den obersten Kriegsherren nicht amüsierte. Die Gunst der Stunde nutzend regte der Gemeinderat am 5. August 1868 die Auflassung des Paradeplatzes an, was der Kaiser am 17. August auffallend schnell genehmigte. Das Militär bot das Areal im Herbst 1868 zum Verkauf an, worauf sich rasch eine Bank, ein Investoren-Konsortium und die Gemeinde Wien bewarben. Das Kriegsministerium verlangte 6 Millionen Gulden (53 Mio. Euro) für das Areal, was allen Interessenten zu teuer war.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Winter 1868/69 gebar Bürgermeister Cajetan Felder die Idee, auf der Fläche des Paradeplatzes drei Monumentalgebäude errichten zu lassen, das Parlament, das Rathaus und die Universität. Der Plan fand sofort Gefallen. Es wurde auch sogleich bestimmt, dass Theophil Hansen das Parlament und Heinrich Ferstel die Universität bauen würde – die beiden waren nach dem Architekten-Krieg um die Museen tief beleidigt und mussten besänftigt werden. Als Architekt des Rathauses stand Friedrich Schmidt als Sieger des entsprechenden Wettbewerbs ebenfalls bereits fest.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Angelegenheit verzögerte sich, da mittlerweile infrage gestellt wurde, ob das Militär den Grund überhaupt rechtmäßig besäße, und ob er nicht staatlicher Besitz wäre und somit dem Finanzministerium zustünde. Unterstützt vom Kaiser, der den Paradeplatz weghaben wollte, konnte Franz von Matzinger schließlich im Juli 1870 eine Lösung erarbeiten: Sein Stadterweiterungsfonds kaufte das Gelände und bezahlte dafür 3,5 Mio. Gulden an das Kriegsministerium und 1,5 Mio. Gulden an das Finanzministerium.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der Bau der Monumentalbauten am Paradeplatz war Cajetan Felders Idee, und natürlich setzte er sein Rathaus in die Mitte des Ensembles. Dies war aber auch aus ästhetischen Gründen sinnvoll, da es das höchste der drei Gebäude war, und nur so eine Symmetrie erzielt werden konnte. Das Rathaus war aber so groß, dass es zur Lastenstraße zurückgeschoben wurde, um die Ringstraße nicht optisch


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Für den Bau des Rathauses hatte die Stadt bereits ein Grundstück am Parkring erworben, dessen Rückgabe nun Schwierigkeiten machte. Kaiser Franz Josef löste das Problem, indem er am 11. Juni 1870 anordnete, dass die Stadt ohne weitere Kosten das alte Grundstück gegen das neue am Paradeplatz eintauschen durfte. Die neue Fläche war viermal so groß, sodass beim Rathaus ein Park angelegt werden konnte.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Das Areal hinter dem Rathaus und seitlich davon wurde vom Stadterweiterungsfonds parzelliert und an private Kunden verkauft. Der Anstieg der Grundstückspreise war enorm. Hatte das Militär einige Jahre zuvor für den Paradeplatz noch 300 Gulden pro Quadrat-Klafter verlangt und keinen Käufer gefunden, wurden nun 2.000 Gulden bezahlt (ca. 4.900 Euro/m²).


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der Bau des Rathauses verzögerte sich, da über zahlreiche Details anfangs Uneinigkeit bestand. So wurde diskutiert, ob man eine Kapelle oder einen Weinkeller einbauen solle. Die Kapelle wurde abgelehnt, der Weinkeller beschlossen. Schließlich wurde mit der Ausmauerung der Fundamente im Juli 1872 begonnen, die Grundsteinlegung erfolgte am 14. Juni 1873.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Am ehemaligen Paradeplatz waren nun mit Parlament, Rathaus, Universität und Burgtheater vier Monumentalbauten in völlig unterschiedlichen Stilen projektiert. Um das Rathausviertel optisch zu beruhigen, legte der Stadterweiterungsfonds hier eine Bauordnung fest: Alle Häuser rund um das Rathaus mussten mit Arkaden ausgeführt werden, eine bis dahin in Wien seltene Bauform. Das Rathausviertel erhielt dadurch eine harmonische Anmutung.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Ursprünglich war vorgesehen, für die beiden Kammern der Reichsrats zwei eigenständige Gebäude am Ring zu errichten. Am neuen Standort stand nun viel Platz zur Verfügung, und Theophil Hansen wurde beauftragt, ein einzelnes, großes Gebäude für beide Kammern (Abgeordnetenhaus und Herrenhaus) zu bauen. Er legte seinen Entwurf 1872 vor. Der Monumentalbau im antiken griechischen Stil war kostspielig, und Hansen musste viel Energie aufwenden um eine bauliche Vereinfachung seines Gebäudes zu verhindern. Schließlich wurde am 31. August 1874 der Grundstein gelegt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Die Fläche hinter dem Parlament wurde mit Wohnhäusern verbaut, mit einer Ausnahme: Vinzens Fürst von Auersperg hatte sich 1865 bitter beschwert, dass man ein Zinshaus vor seinem Palais Auersperg plante, und er drohte mit Schadenersatzklagen. Als Folge wurde der Schmerlingplatz so vergrößert, dass der Platz vor dem Palais eine Grünfläche blieb.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Da am Rand des Paradeplatzes noch freier Platz war, beschloss man die Errichtung eines Gebäudes für das Oberlandesgericht, den Justizpalast. Er sollte durch den Architekten Alexander Wielemans an der Lastenstraße gegenüber dem Landesgericht für Strafsachen gebaut werden. Der Standort gefiel dem Oberlandesgerichtspräsidenten aber nicht, also wurde das Gebäude an den südlichen Rand des Areals, zum Schmerlingplatz verschoben; Baubeginn war 1875.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Eine Kunstakademie war in den ursprünglichen Plänen an der Ringstraße nicht vorgesehen. Die "K.k. Hofakademie der Maler, Bildhauer und Baukunst" war seit 1786 im St. Annahof an der Annagasse untergebracht. Rudolf Eitelberger, Österreichs erster Professor für Kunstgeschichte, schlug ein eigenes, neues Gebäude für die Akademie vor. Der Minister für Cultus und Unterricht stimmte zu, und ein Bauplatz war rasch gefunden. Am Schillerplatz sollte ursprünglich das Gebäude des Abgeordnetenhauses errichtet werden. Nachdem das Parlament an seinen heutigen Ort umgeplant worden war, bekam die Akademie der bildenden Künste das Grundstück am Schillerplatz. Das Gebäude wurde ab 1872 von Theophil Hansen errichtet.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Obwohl nun viel Platz am Paradegelände zur Verfügung stand, wollten mehrere Fakultäten an dem Standort am Alsergrund festhalten. Architekt Ferstel hatte jedoch stets gegen einen Monumentalbau neben seiner Votivkirche opponiert; nachdem er nun die Universität bauen durfte, wurden seine Proteste noch heftiger. Schließlich gelang es Franz von Matzinger, den neuen Standort an der Ringstraße durchzusetzen. Als die Baupläne Ferstels publiziert wurden, war die Universitätsleitung von der Größe des Gebäudes freudig überrascht; vor allem konnte man nun die ganze Universitätsbibliothek im Haupthaus unterbringen. Mit dem Bau wurde 1877 begonnen.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Historiker gliedern die Stadterweiterung gerne in drei Phasen: In der ersten Phase wurde die Erweiterung geplant und die ersten Gebäude ausgeführt. In der zweiten Phase wurde der Paradeplatz vom Militär aufgegeben, wodurch hier wichtige Gebäude entstehen konnten. Die dritte und letzte Phase wurde durch den Abbruch der Franz-Josephs-Kaserne möglich. Diese machte bislang die Anlage des Stubenrings unmöglich.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Im Februar 1890 ging Franz von Matzinger, Präsident des Stadterweiterungsfonds, 73-jährig in den Ruhestand. Er war mehr als 30 Jahre lang der Organisator der Stadterweiterung bzw. des Ringstraßenbaus. Er hatte stets "die Millionen des Fonds wie eine Löwin ihre Jungen verteidigt," wie das Wiener Tagblatt bemerkte, und hatte aus der Stadterweiterung ein profitables Unternehmen gemacht. Es fand sich kein ähnlich kompetenter Nachfolger, sodass der Fonds an Macht verlor, und stattdessen die Gemeinde Wien die letzte Phase der Stadterweiterung kontrollierte.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der von vielen gewünschte Abbruch der Franz-Josephs-Kaserne verzögerte sich. In der Zwischenzeit wurde das Stubenviertel geplant. Den entsprechenden Wettbewerb gewannen 1892 die Brüder Rudolf, Karl und Julius Mayreder. Nach undurchsichtigen Vorgängen beauftragte jedoch der Wiener Stadtrat den Architekten Otto Wagner mit dem Projekt. Die Brüder Mayreder wurden mit Projekten für die Wienfluss-Verbauung getröstet.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Schließlich war das Militär bereit, die Kaserne aufzugeben; es dauert aber noch einige Jahre, ehe man sich auf die finanzielle Abgeltung einigen konnte. Die Franz-Josephs-Kaserne wurde dann im Jahr 1900 demoliert. Die Pläne für das Viertel hatte Otto Wagner schon längst ausgearbeitet: ein rasterartig angelegtes Wohnviertel mit Wagners Postsparkasse im Zentrum. Unmittelbar am Stubenring wollte das Militär sein neues Kriegsministerium errichten. Auch das wollte Otto Wagner bauen, und so dem Stubenviertel einen einheitlichen Stil verleihen. Erzherzog Franz Ferdinand erklärte aber, dass er Otto Wagner für zu modern hielte, den Architekten Ludwig Baumann dagegen für viel geeigneter. Beim Architektenwettbewerb 1908 wurde Wagners Entwurf aus „formalen Gründen“ vom Bewerb ausgeschlossen und Baumann zum Sieger erklärt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der Schottenring endet an der Rossauer Kaserne, die eine Art von Schlusspunkt setzt. (Heute erfüllt der Ringturm diese Funktion noch viel besser.) Der Stubenring endete jedoch sang- und klanglos am Aspernplatz (seit 1976: "Julius-Raab-Platz"). Eine freie Fläche war dort vorhanden. Da traf es sich gut, dass das "Syndikat Wiener Urania" einen Bauplatz für eine Volkshochschule nebst Sternwarte suchte. Das markante Gebäude würde sich gut als östlicher Abschluss der Ringstraße eignen. Am 24. Juni 1904 beschloss der Gemeinderat, der Urania den Baugrund am Aspernplatz für einen symbolischen Jahreszins von 10 Kronen zu überlassen. Am 4. Mai 1909 erfolgte die Grundsteinlegung für die Urania.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der „Grundplan“ von 1859 hatte zahlreiche freie Flächen vorgesehen, dies vor allem auf Wunsch des Militärs. Das Heer verlor aber im Lauf der Zeit sein Interesse daran, an der Ringstraße Militärgebäude zu errichten; dadurch konnten die dort vorgesehenen Freiflächen anderweitig genutzt werden. Der Stadterweiterungsfonds versuchte zwar, möglichst viel lukrativen Baugrund zu schaffen, hatte aber auch Verständnis für den Wunsch der Stadtverwaltung nach Erholungsgebieten. Zwischen 1860 und 1914 wurden in der Ringstraßenzone 20 Parkanlagen errichtet:


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Quaipark:" Der erste städtische Park Wiens war der Quaipark, auch Franz-Josefs-Park genannt. Im Auftrag des Magistrats legte Stadtgärtner Rudolph Siebeck den Park an, das Budget betrug 8.000 Gulden (ca. 70.000 Euro). Der Park befand sich am Franz-Josefs-Kai, zwischen der heutigen U-Bahn-Station Schottenring und der Salztorbrücke. Wegen seines nicht sehr üppigen Baumbewuchses wurde der Quaipark im Volksmund „Beserl-Park“ genannt. Diese Bezeichnung wurde in der Folge auch auf andere nicht sehr attraktive Parkanlagen übertragen. In der Nachkriegszeit wurde der Park durch den Bau der Schnellstraße B227 teilweise zerstört; sein Überrest dient heute als Hundeauslaufzone.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Stadtpark:" Im September 1860 übergab der Stadterweiterungsfonds der Stadt Wien kostenlos eine Fläche von 94.000 m² zur Anlage des Stadtparks. Die Anlage wurde am 21. August 1862 der Öffentlichkeit übergeben; die Kosten betrugen bis dahin 180.000 Gulden (ca. 1,6 Mio. Euro). Die Gemeinde Wien wollte 1863 den Park bis zum Schwarzenbergplatz erweitern, was aber sowohl das Innenministerium als auch der Kaiser ablehnten.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Provisorischer Park:" 1861 wurde am Schottentor, an den heutigen Adressen Währinger Straße 2–6, das provisorische Parlamentsgebäude errichtet. Hinter dem Gebäude, bei der heutigen Wasagasse, legte der Gartenarchitekt Lothar Abel für 4.000 Gulden (ca. 35.000 Euro) einen (namenlosen) Park an. Nach dem Abbruch des Provisoriums 1884 wurde das Areal verbaut.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Kinderpark:" Ebenfalls im Jahr 1861 erhielt die Gemeinde 51.000 m² am rechten Ufer des Wienflusses, im 3. Bezirk, kostenlos vom Stadterweiterungsfonds. Der Park wurde von Rudolph Siebeck entworfen und war 3. Mai 1863 fertiggestellt; die Kosten betrugen 142.000 Gulden (ca. 1,2 Mio. Euro). Die Anlage wurde informell „Kinderpark“ genannt, gilt aber heute als Teil des Stadtparks.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Resselpark:" Vor dem k.k. Polytechnischen Institut am Karlsplatz bestand seit langem eine Rasenfläche. Der Stadterweiterungsfonds beauftragte Rudolph Siebeck 1864, hier den Resselpark anzulegen. 1866 gelang es der Stadt Wien, den Park zu übernehmen.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Weghuberpark:" Der Kaffeesieder Albert Weghuber plante 1861, einen Teil des Glacis als Grünfläche zu erhalten. Als er in Konkurs ging, übergab der Stadterweiterungsfonds 1865 dem Magistrat Weghubers „Kaffeehausgarten“ zur Anlage eines Kinderspielplatzes. Die Fläche westlich der Museumsstraße, zwischen Lerchenfelder Straße und Burggasse, ließ der Bezirk Neubau für 1.668 Gulden (ca. 15.000 Euro) als Gartenanlage gestalten. 1887 erbat der Stadterweiterungsfonds den südlichen Teil der Fläche zurück, um den Bau des Deutschen Volkstheaters möglich zu machen. Die für den Theaterbau nicht benötigte Grünfläche verblieb als Weghuberpark.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Reservegarten:" Im Jahr 1865 gelang es der Stadt Wien, den Stadtpark doch ein Stück in Richtung Schwarzenbergplatz zu vergrößern. Der Stadterweiterungsfonds überließ rund zwei Hektar Grund zwischen dem Wienfluss (heute: Lothringerstraße) und dem Heumarkt. Die „Reservegarten“ genannte Grünanlage wurde von Lothar Abel und Rudolf Siebeck für 86.577 Gulden (ca. 760.000 Euro) gestaltet und war 1869 fertiggestellt. Der Reservegarten hatte – und hat auch heute noch – die Aufgabe, für städtische Grünanlagen einen Großteil der erforderlichen Pflanzen heranzuziehen. Der Bau der Wientallinie der Stadtbahn und die Einwölbung des Wienflusses brachte 1895 das Ende des Reservegartens. Nach Abschluss der Bauarbeiten wurde das Areal als Bauland gewidmet; hier entstanden später das Konzerthaus, der Wiener Eislauf-Verein und das Hotel Interkontinental. Der Reservegarten wurde 1897 ins Stuwerviertel verlegt, und 1957 in die Donaustadt als Blumengärten Hirschstetten.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Schwarzenbergplatz:" Im Jahr 1869 war geplant, den Südteil des Schwarzenbergplatzes zwischen Rennweg und Prinz-Eugen-Straße zu verbauen. Da Friedrich Fürst von Schwarzenberg keine Zinshäuser vor seinem Palais Schwarzenberg haben wollte, kaufte er die 4.500 m² große Fläche vor seinem Palais um 22.000 Gulden (ca. 190.000 Euro). 1870 ließ er dort auf eigene Kosten einen allgemein zugänglichen Garten anlegen; 1873 wurde hier der Hochstrahlbrunnen errichtet.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Rathauspark:" 1870 wurde festgelegt, vor und neben dem Rathaus einen 40.000 m² großen Park anzulegen. Anfangs gab hier es heftige Kontroversen innerhalb des Gemeinderats. Ein Teil der Gemeinderäte wollte – ähnlich dem Platz vor der Votivkirche – möglichst wenig Bepflanzung, damit das schöne Rathaus gut sichtbar wäre. Eine andere Fraktion wünschte einen stark bepflanzten Erholungsraum und gewann letztlich. Der Park wurde vom Stadtbauamt und dem Stadtgärtner Siebeck angelegt, das Budget betrug 165.380 Gulden (ca. 1,5 Mio. Euro). Am Tag der Grundsteinlegung des Rathauses, dem 14. Juni 1873, war der Rathauspark fertiggestellt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Beethovenplatz:" Die Grünfläche am Beethovenplatz erhielt die Gemeinde Wien 1873 unter der Bedingung, Platz für das Beethovendenkmal freizulassen; es wurde 1880 aufgestellt. Beethoven schaute Richtung Stubenring und hatte den Wienfluss im Rücken. Die Grünanlage wurde im selben Jahr von Lothar Abel und der Firma A. C. Rosenthal für 3.800 Gulden (ca. 33.000 Euro) angelegt. Nach der Einwölbung des Wienflusses wurde Beethoven 1901 um 180 Grad in Richtung der neu angelegten Lothringerstraße gedreht, was zusammen mit der Neugestaltung des Parks 18.902 Kronen (ca. 80.000 Euro) kostete.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Börseplatz:" An der Nahtstelle zwischen der bestehenden Inneren Stadt und der neuen Ringstraßenzone war ursprünglich geplant, eine Markthalle zu errichten. 1870 wurde entschieden, stattdessen einen Park anzulegen. Er wurde 1879 vom jungen Stadtgärtner Ferdinand Maly gestaltet, die Kosten betrugen 10.841 Gulden (ca. 95.000 Euro).


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Schillerpark:" Die Wohnhäuser im Bereich des späteren Schillerplatzes wurden zwischen 1870 und 1872 fertiggestellt, die Akademie der bildenden Künste 1876. Vor der Akademie wurde eine 6.800 m² große Freifläche reserviert, um das Schillerdenkmal aufzustellen. 1876 erfolgte die Errichtung des Denkmals, 1877–1878 die Anlage des Parks.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Park vor der Votivkirche:" Im Jahr 1876 schenkte der Stadterweiterungsfonds der Stadt Wien den 14.000 m² großen Vorplatz der in Bau befindlichen Votivkirche, um das Tegetthoff-Denkmal aufzustellen. Der Park wurde 1879 von Lothar Abel und Ferdinand Maly ausgeführt, die Kosten betrugen 42.920 Gulden (ca. 380.000 Euro). Das Denkmal wurde schließlich 1896 am Praterstern errichtet. Der Park vor der Votivkirche war lange Zeit namenlos; 1984 wurde dann die Grünfläche an der Seite die Kirche in "Votivpark" und die Fläche vor der Kirche in "Sigmund-Freud-Park" benannt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Schlickplatz:" Das Militär hatte ursprünglich darauf bestanden, freies Schussfeld von der Rossauer Kaserne in Richtung Ringstraße zu haben. Letztlich wurde dieses Areal rund um die Kolingasse doch verbaut, wobei als kleiner Überrest des militärischen „Defilirraums“ der kleine Schlickplatz übrigblieb. Er wurde 1879–1880 von Ferdinand Maly als Park gestaltet.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Maximilian-Platz:" Erst nachdem die Gebäude hinter der Votivkirche fertiggestellt waren, wurde dort 1882 eine Grünfläche angelegt. Sie hieß bis 1920 "Maximilianplatz" (der Bruder des Kaisers hatte die Votivkirche initiiert), 1920–1934 "Freiheitsplatz," 1934–1938 "Dollfußplatz," 1938–1945 "Hermann-Göring-Platz," 1945–1946 wieder "Freiheitsplatz" und seit 1946 "Rooseveltplatz".


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Schmerlingplatz:" Da der Franzensring (heute: Dr.-Karl-Renner-Ring) nach dem Parlament einen Knick in Richtung Burgring macht, war die Verbauung schwierig. Man löste das Problem einfach dadurch, indem rund um den Justizpalast zwei Parks angelegt wurden, die zusammen Schmerlingplatz genannt wurden (der östliche heißt heute "Grete-Rehor-Park," eine winzige Verkehrsinsel heißt "Leopold-Gratz-Platz"). Die Flächen schenkte der Stadterweiterungsfonds der Stadt Wien. Stadtgärtner Gustav Sennholz legte 1885 den Park an, die Kosten betrugen 28.750 Gulden (ca. 250.000 Euro).


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Friedrich-Schmidt-Platz:" 1884, ein Jahr nach der Fertigstellung des Rathauses projektierte Gartenarchitekt Lothar Abel einen Park im Westen des Rathauses. Die geplanten Kosten von 69.179 Gulden waren aber für den Gemeinderat nicht akzeptabel. Das Bauamt reduzierte Abels Entwurf auf 32.483 Gulden. Schließlich wurde der Park 1885 für nur 26.800 Gulden (ca. 240.000 Euro) angelegt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Rudolfsplatz:" Im Jahr 1872 übergab der Stadterweiterungsfonds der Gemeinde Wien eine Parzelle am späteren Rudolfsplatz, um hier eine Markthalle zu errichten. Wie schon am Börseplatz verlor aber auch hier die Stadt ihr Interesse an einem Markt. 1887 wurde der Platz nach Plänen von Gustav Sennholz um 4.134 Gulden (ca. 36.000 Euro) in einen Park umgewandelt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Maria-Theresien-Platz:" Die Fläche zwischen den beiden Museen wurde nicht von der Gemeinde Wien, sondern vom Hof auf Kosten des Staatshaushalts angelegt. Die Parkanlage wurde als französischer Garten und ohne Bäume gestaltet. Die Stadt Wien verlegte und finanzierte die Wasserversorgung für den Park unter der Bedingung, dass dieser der Öffentlichkeit stets zugänglich sein müsse. Bei der Einweihung des Maria-Theresien-Denkmals am 13. Mai 1888 war die Grünanlage bereits fertiggestellt.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Park beim Elisabeth-Denkmal:" Um das Denkmal für die ermordete Kaiserin Elisabeth aufzustellen, wurde der Volksgarten erweitert. Nach Plänen von Architekt Friedrich Ohmann legte der Hofgartenverwalter Josef Vesely 1905 einen 45 Meter breiten Garten an, der axial auf das Denkmal der Kaiserin ausgerichtet ist.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Nachdem die Ringstraßenzone weitgehend fertiggestellt war, wurden die noch vorhandenen Freiflächen als – meist namenlose – Grünflächen gestaltet, die damals „Schmuckanlagen“ genannt wurden. Es sind dies u. a. die Grünflächen am Deutschmeisterplatz (1891), um die Secession (1898), am Karlsplatz und Schwarzenbergplatz (ab 1900), beim Hochstrahlbrunnen (1903), am Morzinplatz (1904), die Ausmündung der Wollzeile (der heutige Dr.-Karl-Lueger-Platz, 1904), die Gartenanlage beim Goethe-Denkmal (1906) und der (heutige) Georg-Coch-Platz (1907).


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Mit Beginn des Ersten Weltkriegs 1914 war die Stadterweiterung im Wesentlichen abgeschlossen. Obwohl es keine zentrale Planung gab, wurde und wird das Projekt allgemein als sehr erfolgreich bewertet. Den wohl größten Einfluss auf die Planungen hatte das Innenministerium, und hier vor allem Franz von Matzinger. Sein Stadterweiterungsfonds finanzierte das Projekt und hatte folglich stets die Möglichkeit, an den Planungen mitzuwirken. Zeitüberschreitungen gab es keine, da es niemals einen Zeitplan gab.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Der Stadterweiterungsfonds finanzierte die Neue Burg, den Ausbau der Hofburg gegen den Michaelerplatz, die Oper, das Burgtheater sowie das Kunsthistorische und das Naturhistorische Museum. Auf Kosten des Staatshaushalts entstanden die Universität und mehrere Universitäts-Nebengebäude, mehrere Gewerbe- und Mittelschulen, die Akademie der bildenden Künste, das Österreichische Museum für Kunst und Industrie, das Parlamentsgebäude, der Justizpalast, die Rossauer Kaserne sowie mehrere Post- und Telegrafengebäude. Die Stadt Wien bezahlte das Rathaus, mehrere Volks- und Bürgerschulen sowie einige Markthallen. Privat finanziert wurden die Votivkirche, die Börse, mehrere Theater, viele Bankgebäude und Hotels, und natürlich die zahlreichen Zinshäuser.


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: Durch den Abbruch der – den Wind hemmenden – Stadtmauern und der Anlage zahlreicher Grünflächen in der Ringstraßenzone verbesserte sich das Mikroklima der Stadt merklich. Die Staubwolken am Glacis gehörten der Vergangenheit an, und durch die allgemein bessere Luftqualität ging die Tuberkulose zurück. Hatte die Sterblichkeitsrate in Wien im Jahr 1855 noch 49 Todesfälle pro 1.000 Einwohner betragen, war sie 1891 auf 24 Todesfälle zurückgegangen (2013: 11 Todesfälle).


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Se. k. k. Apostolische Majestät haben bezüglich der Erweiterung der innern Stadt Wien nachstehendes Allerhöchstes Handschreiben an den Minister des Innern zu erlassen geruht:"


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "„Lieber Freiherr von Bach! Es ist Mein Wille, daß die Erweiterung der inneren Stadt Wien mit Rücksicht auf eine entsprechende Verbindung derselben mit den Vorstädten ehemöglichst in Angriff genommen und hiebei auch auf die Regulirung und Verschönerung Meiner Residenz- und Reichshauptstadt Bedacht genommen werde. Zu diesem Ende bewillige Ich die Auflassung der Umwallung und Fortifikationen der inneren Stadt, so wie der Gräben um dieselbe.“"


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Jener Theil der durch Auflassung der Umwallung der Fortifikationen und Stadtgräben gewonnenen Area und Glacis-Gründe, welcher nach Maßgabe des zu entwerfenden Grundplanes nicht einer anderweitigen Bestimmung vorbehalten wird, ist als Baugrund zu verwenden und der daraus gewonnene Erlös hat zur Bildung eines Baufondes zu dienen, aus welchem die durch diese Maßregel dem Staatsschatze erwachsenden Auslagen, insbesondere auch die Kosten der Herstellung öffentlicher Gebäude, so wie die Verlegung der noch nöthigen Militär-Anstalten bestritten werden sollen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Bei der Entwerfung des bezüglichen Grundplanes und nach Meiner Genehmigung desselben bei der Ausführung der Stadterweiterung ist von nachstehenden Gesichtspunkten auszugehen:"


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Mit der Wegräumung der Umwallung und Fortifikationen und der Ausfüllung der Stadtgräben ist in der Strecke von der Biberbastei bis an die Umfassungsmauer des Volksgartens in der Art zu beginnen, daß längs dem Donaukanale ein breiter Quai hergestellt und der vom Schottenthore bis zum Volksgarten gewonnene Raum theilweise zur Regulirung des Exerzirplatzes benützt werden kann."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Zwischen diesen gegebenen Punkten hat zunächst die Erweiterung der inneren Stadt in der Richtung gegen die Rossau und die Alservorstadt zu geschehen, einerseits dem Donaukanale, andererseits der Grenzlinie des Exerzirplatzes folgend, jedoch mit Bedacht auf die entsprechende Einschließung der im Bau befindlichen Votivkirche."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Bei der Anlage dieses neuen Stadttheiles ist zuvörderst auf die Erbauung einer befestigten Kaserne, in welcher auch die große Militär-Bäckerei und das Stabsstockhaus unterzubringen sind, Rücksicht zu nehmen und hat diese Kaserne achtzig (80) Wiener Klafter von der Augarten-Brücke nach abwärts entfernt, in der verlängerten Achse der dorthin führenden Hauptumfassungsstraße zu liegen zu kommen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Der Platz vor Meiner Burg nebst den zu beiden Seiten desselben befindlichen Gärten hat bis auf weitere Anordnung in seinem gegenwärtigen Bestande zu verbleiben."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Die Fläche außerhalb des Burgthores bis zu den kaiserlichen Stallungen ist frei zu lassen. Ebenso hat der Theil des Hauptwalles (Biberbastei), auf dem die Meinen Namen führende Kaserne liegt, fortzubestehen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Die fernere Erweiterung der inneren Stadt ist bei dem Kärnthnerthore und zwar auf beiden Seiten desselben in der Richtung gegen die Elisabeth- und Mondschein-Brücke bis gegen das Karolinenthor vorzunehmen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Auf die Herstellung öffentlicher Gebäude, namentlich eines neuen General-Kommando’s, einer Stadt-Kommandantur, eines Opernhauses, eines Reichsarchives, einer Bibliothek, eines Stadthauses, dann der nöthigen Gebäude für Museen und Gallerien ist Bedacht zu nehmen und sind die hiezu zu bestimmenden Plätze unter genauer Angabe des Flächenausmaßes zu bezeichnen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Der Raum vom Karolinenthore bis zum Donaukanale soll ebenfalls frei bleiben, deßgleichen der große Exerzirplatz der Garnison vom Platze vor dem Burgthore an bis in die Nähe des Schottenthores, und hat letzterer an den Platz vor dem Burgthore unmittelbar anzuschließen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Von der befestigten Kaserne am Donaukanale an bis zum großen Exerzirplatz hat in gerader Linie ein Raum von Einhundert (100) Wiener Klafter Breite frei und unbebaut belassen zu werden. Sonst soll aber im Anschlusse an den Quai längs dem Donaukanal rings um die innere Stadt ein Gürtel in der Breite von mindestens vierzig (40) Klafter, bestehend aus einer Fahrstraße mit Fuß- und Reitwegen zu beiden Seiten, auf dem Glacisgrunde in der Art angelegt werden, daß dieser Gürtel eine angemessene Einfassung von Gebäuden abwechselnd mit freien zu Gartenanlagen bestimmten Plätzen erhalte."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Die übrigen Hauptstraßen sind in entsprechender Breite und selbst die Nebenstraßen nicht unter acht Klafter Breite anzutragen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Nicht minder ist auf die Errichtung von Markthallen und deren entsprechende Vertheilung Bedacht zu nehmen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Zugleich ist auch bei Entwerfung des Grundplanes über die Stadterweiterung die Regulirung der inneren Stadt im Auge zu behalten und daher der Eröffnung entsprechender neuer Ausgänge aus der inneren Stadt unter Bedachtnahme auf die in die Vorstädte führenden Hauptverkehrs-Linien, gleichwie der Herstellung neuer, jene Verkehrslinien vermittelnder Brücken die geeignete Beachtung zuzuwenden."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Zur Erlangung eines Grundplanes ist ein Konkurs auszuschreiben und ein Programm nach den hier vorgezeichneten Grundsätzen, jedoch mit dem Beisatze zu veröffentlichen, daß im Uebrigen den Konkurrenten freier Spielraum bei Entwerfung des Planes gelassen werde, gleichwie sonstige hierauf bezügliche geeignete Vorschläge nicht ausgeschlossen sein sollen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Für die Beurtheilung der eingelangten Grundpläne ist eine Kommission aus Repräsentanten der Ministerien des Innern, des Handels, ferner Meiner Militär-Central-Kanzlei und der Obersten Polizei-Behörde, einem Abgeordneten der Nieder-Oesterreichischen Statthalterei und dem Bürgermeister der Stadt Wien, dann aus geeigneten, von dem Ministerium des Innern im Einvernehmen mit den übrigen hier erwähnten Centralstellen zu bestimmenden Fachmännern unter dem Vorsitze eines Sektions-Chefs des Ministeriums des Innern zu bilden und sind drei von dieser Kommission als die besten erkannten Grundpläne mit Preisen und zwar in den Beträgen von zweitausend, eintausend und fünfhundert Stück k. k. Münzdukaten in Gold zu betheilen."


title: Planung der Wiener Ringstraße

text: "Die hiernach als die vorzüglichsten erkannten drei Grundpläne sind Mir zur Schlußfassung vorzulegen, so wie über die weiteren Modalitäten der Ausführung unter Erstattung der bezüglichen Anträge Meine Entschließung einzuholen sein wird."


title: Mein Name ist Eugen

text: Mein Name ist Eugen ist ein Schweizer Jugendbuch-Klassiker des Berner Pfarrers und Gemeindepolitikers Klaus Schädelin aus dem Jahr 1955.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: Die Rakete ist ein Techno-Club in Nürnberg, der aufgrund seiner Bedeutung in der House- und Techno-Szene weit bekannt ist. Er befindet sich im südlich gelegenen Bezirk Dianastraße in einem Industriegebiet an der Vogelweiherstraße.


title: Mein Name ist Eugen

text: Unter seinem Pfadfindernamen «Gockel» veröffentlichte Schädelin im Mitteilungsorgan «Hallo» seiner Abteilung, dem Pfadicorps Patria, hin und wieder seine "Gockel-Geschichten" unter dem Namen «Die vom Schicksal Schwergeprüften». Sein Vater, der Münsterpfarrer und Theologieprofessor Albert Schädelin, zeigte diese 1954 Otto Salomon, dem Leiter des damaligen Zwingli-Verlages in Zürich. Dieser überzeugte Schädelin, seine Geschichten als Buch herauszugeben. Ende Mai 1955 reichte er das Typoskript ein, damals noch unter dem Namen "Wrigley", neben Eugen die Hauptperson des Buches.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: Der Club öffnete erstmals im September 2003 und widmete sich zu Beginn am Wochenende noch mehr dem Genre Britpop und unter der Woche allgemein Konzerten. So traten hier zum Beispiel schon die Sportfreunde Stiller, Deichkind, Klee, Angelika Express oder Jeans Team auf. Zunächst umfasste der Club auch nur Räumlichkeiten im Keller des Gebäudes und eine kleine Außenterrasse, wurde über die Jahre aber mehrfach vergrößert, sodass sich nun zwei Tanzfloors im Erdgeschoss und im Keller sowie eine Garderobe im Obergeschoss befinden. Die 2015 erweiterte Außenterrasse wird im Sommer auch als zusätzlicher Floor genutzt. Seit 2007 hat sich die Rakete auf rein elektronische Musik spezialisiert und bedient hierbei vor allem die Genres Elektro, Tech House, Minimal, Deep House, Techno und Hard Techno. Neben nationalen und internationalen Bookings bietet der Club auch lokalen Künstlern eine Plattform. Kontakte bestehen nach eigenen Angaben auch zu Techno-Clubs anderer Städte. Auch veranstaltet man mit anderen Diskotheken der Stadt gemeinsame Events.


title: Mein Name ist Eugen

text: Das Buch erschien zum Weihnachtsverkauf 1955, nun unter dem Titel "Mein Name ist Eugen". Schon Anfang Dezember war die erste Auflage vergriffen, eine zweite von 5000 Exemplaren wurde eilends nachgedruckt.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: 2014 wurde der Club von den Lesern des Groove Magazins in die Top 10 der besten Clubs weltweit gewählt.


title: Mein Name ist Eugen

text: Illustriert wurde das Buch vom Kunsthistoriker Rudolf Schnyder (1931–2015, Leiter der Abteilung Keramik am Schweizerischen Landesmuseum in Zürich, Extraordinarius an der Universität Zürich). Rudolf Schnyder lebte als Student als Untermieter in Schädelins Pfarrhaus und wurde von ihm gebeten, das Buch zu illustrieren.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: Beim Jahrespoll 2013 des FAZEmag belegte die Rakete den 13. Platz der besten Clubs Deutschlands, 2014 den elften, 2015 den achten und 2018 den zehnten Platz. Zudem wurde die Rakete 2015 in einem Beitrag des FAZEmag auf Position fünf der 15 besten deutschen Clubs gelistet.


title: Mein Name ist Eugen

text: Die Handlung beginnt in Bern, wo der Ich-Erzähler Eugen Pfister, Franz «Wrigley» Stalder, Eduard und Bäschteli allerlei Streiche aushecken. Eugen und Wrigley wohnen an der Herrengasse in der Berner Altstadt, wo auch Schädelin lebte. Wrigley soll in einzelnen Episoden dem späteren deutschen Bundespräsidenten Richard von Weizsäcker nachempfunden sein, der gemeinsam mit Klaus Schädelin das Gymnasium Kirchenfeld besuchte. Immer wieder schweift der Erzähler von der eigentlichen Geschichte ab, um mit einem "«Und das kam so:»" ein Abenteuer aus früherer Zeit zu erzählen. Einzelne Szenen spielen an existierenden Plätzen, zum Beispiel beim Welttelegrafen-Denkmal oder im Historischen Museum Bern.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: 2021 wurde der Club mit dem "APPLAUS-Preis" (Auszeichnung der Programmplanung unabhängiger Spielstätten) in der Kategorie "Programm" und einem Preisgeld von 25.000 Euro ausgezeichnet. Der Preis wird von der Initiative Musik mit Projektmitteln der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien realisiert und stellt den höchstdotierten Musikpreis der Bundesregierung dar.


title: Mein Name ist Eugen

text: Dann verlagert sich die Handlung in den Kanton Tessin, wo die vier Freunde an einem Pfadfinderlager teilnehmen. Nach Differenzen mit dem Lagerleiter machen sie sich mit Fahrrädern auf den Weg nach Zürich, um dort Fritz Bühler zu besuchen, den einstigen König der Lausbuben. Nach zahlreichen Schwierigkeiten finden sie ihn auch, werden aber von der Polizei erwischt und zurück nach Bern geschickt. Eugens Erzählung endet mitten in einem Satz, vorgeblich weil sein Lehrer das Manuskript in seinem Pult entdeckt hat.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: In Bayern benötigen Clubs und Bars von ihrer Gemeinde eine Ausnahmegenehmigung, wenn sie nicht von der allgemeinen Sperrstunde für Gaststättenbetriebe von 5:00 bis 6:00 Uhr betroffen sein wollen. Bis Anfang 2019 konnte die Rakete ihren Betrieb erst nach einer einstündigen Unterbrechung mit einer Afterhour ab 6:00 Uhr fortsetzen. Seit Februar 2019 testete die Rakete im Einvernehmen mit dem Ordnungsamt der Stadt Nürnberg eine Verschiebung der sonntäglichen Sperrstunde auf 10:00 Uhr, um Veranstaltungen ohne Unterbrechung durchführen zu können. Als Kompromiss wurde die Afterhour, die bislang bis 12:00 Uhr stattfand, um eine Stunde verkürzt.


title: Mein Name ist Eugen

text: Die Sprache imitiert bewusst den Schulaufsatz-Stil eines Zwölfjährigen und ist gespickt mit Helvetismen.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: Im April 2020 war die Rakete zusammen mit dem ebenfalls in Nürnberg ansässigen Club "Haus 33" sowie den Münchner Clubs "Harry Klein", "Pacha" und "neuraum" Teil der United-We-Stream-Reihe, bei der während der COVID-19-Pandemie DJ- und Konzertauftritte täglich weltweit live gestreamt wurden.


title: Mein Name ist Eugen

text: Die Reaktionen auf "Mein Name ist Eugen" waren geteilt. Einer der ersten zahlreichen begeisterten Leser des Buches war Schädelins einstiger Lehrer, der Theologe Karl Barth. Die Schweizerische Lehrerzeitung hingegen warnte im August 1956 unter dem Titel «An der Grenze zu Kitsch und Schund» vor dem verderblichen Einfluss auf die Jugend und lehnte es entschieden ab.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: Des Weiteren wurden in der Osternacht 2020 in Kooperation mit dem Club "Haus 33" unter dem Motto "Church goes Clubbing: Dance into Life" Liveauftritte aus der Euchariuskapelle der Nürnberger Egidienkirche gestreamt. Es stellt das erste Streaming einer Technoveranstaltung aus einer Kirche dar. Mittels eines virtuellen Klingelbeutels wolle sich die Gemeinde laut Aussagen des Pfarrers solidarisch mit der Kulturszene zeigen. Das Event fand als Ersatz für eine ursprünglich vom "Haus 33" in Kooperation mit der Lux-Jugendkirche am 21. März 2020 geplante öffentliche Techno-Party unter dem Namen "Techno-Church" statt, die jedoch auf Grund der COVID-19-Pandemie abgesagt werden musste. Die sogenannte "Techno Church" wurde vorläufig auf den 31. Januar 2021 verschoben.


title: Mein Name ist Eugen

text: Innerhalb eines Jahrzehnts verkaufte sich das Buch 54’000 Mal und wurde damit zum meistverkauften Schweizer Kinderbuch nach Johanna Spyris "Heidi". Mittlerweile ist das Buch bei der 32. Auflage (231. Tsd.) angelangt.


title: Die Rakete (Nürnberg)

text: Im Rahmen des Nürnberger Christopher Street Days veranstaltet die Rakete im Jahr 2022 erstmals zusammen mit dem benachbarten Club Hirsch die offizielle Afterparty der Pride-Parade.


title: Mein Name ist Eugen

text: Um das Buch für Leser aus Deutschland verständlicher zu machen, wurde bei späteren Ausgaben ein Glossar angefügt, in dem schweizer- oder berndeutsche Ausdrücke erklärt werden. Vereinzelt wurden auch Dialektausdrücke im Text eingedeutscht: Wurde Bäschteli in den ersten Ausgaben noch «Höseler» genannt, hiess er später «Milchkind».


title: Nisko

text: Nisko ist eine polnische Stadt in der Woiwodschaft Karpatenvorland. Sie ist Sitz der gleichnamigen Stadt- und Landgemeinde ("gmina miejsko-wiejska"). Sie ist Kreisstadt des Powiat Niżański und Sitz der gleichnamigen Stadt-und-Land-Gemeinde mit etwa 22.400 Einwohnern.


title: Nisko

text: Die Stadt Nisko gehört geographisch zur Sandomirer Gesenke ("Kotliny Sandomierskiej"), am Rand des gleichnamigen Urwaldes. Der Fluss San fließt durch Nisko. Dieses liegt am Schnittpunkt der Kolbuschower Hochebene, der Tarnogroder Hochebene und des Bilgorajer Flachlandes. Im Westen und Süden erstrecken sich der Sandomirer Urwald, im Norden die Janower Wälder und im Osten der Solsker Urwald.


title: Nisko

text: Nisko als Stadt bedeckt eine Fläche von 61 km². Sie liegt ca. 86 km südwestlich von Lublin und ca. 55 km nördlich von Rzeszów.


title: Nisko

text: Etwa 150 archäologische Fundstellen in Nisko und Umgebung, die zum Teil bis in die Jungsteinzeit zurückreichen, deuten auf eine Besiedlung vor 1429 hin. Im 10. bis 13. Jahrhundert erfolgte ein weiterer Entwicklungsschub der Siedlung.


title: Nisko

text: Nachdem der Sandomirer Urwald in den Besitz des Königs und der Kirche gelangte, wurde der Siedlungsprozess intensiviert. Es traten die ersten Grundeigentümer auf, darunter die Familien Tarnowski und Gryfit.


title: Nisko

text: Im 13. Jahrhundert wurde die Bevölkerung infolge der Tatarenübergriffe aus den verwüsteten Dörfern vertrieben. Die vertriebene Bevölkerung siedelte sich dann am nördlichen Gebiet des Sandomirer Urwaldes an. Zu dieser Zeit entstand unter anderem auch die Siedlung Bieliny.


title: Nisko

text: Vom frühen Mittelalter bis in das 16. Jahrhundert war Nisko königlicher Besitz. In der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts kam es zu Konflikten mit den Fürsten. Die Bauern aus Nisko überreichten König Stefan Bathory einen Bittbrief. Dies verschärfte den Konflikt, der nun die gesamte Sandomirer Starostei erfasste. Der König stellte sich auf die Seite der Bauern. Die am 10. November 1583 erlassene Verordnung und weitere Erlasse erleichterten den Bauern das Leben.


title: Nisko

text: Die Schwedenkriege im 17. Jahrhundert fügten der Region schweren Schaden zu. Nach der ersten Teilung Polens wurden die königlichen Güter der Kirche zugeschlagen. Die Region kam unter österreichische Kontrolle. Ab dem 14. Juli 1834 war Hofjägermeister Karl von Reichenbach der neue Eigentümer von Nisko.


title: Nisko

text: Von 1868 bis 1912 gehörte das Dorf Nisko als Zentrum des Verwaltungsbezirks "Powiat Nisko" zur Doppelmonarchie Österreich-Ungarn. Der zweitgrößte Grundbesitzer der Region, Graf Roger Rességuier de Miremont, ließ in dieser Zeit dort ein Krankenhaus, eine Kirche, Schulen, Fabriken und eine Militärgarnison bauen. Die meisten dieser Gebäude bestehen heute noch.


title: Nisko

text: Zu Beginn des Ersten Weltkriegs 1914 zerstörte die russische Armee bei ihren Angriffen auf Österreich viele Gebäude des Ortes. 1918 eroberten die Polen Nisko und integrierten es in die neue Republik Polen. Von nun an blühte der Ort auf und wurde 1933 zur Stadt. 1938 machte die polnische Regierung Nisko zu einem Teil des zentralen Industriegebiets, des "Centralny Okręg Przemysłowy". Damals begann der Bau eines Kraftwerks an Niskos Westrand, der jedoch durch den deutschen Überfall auf Polen seit dem 1. September 1939 gestoppt werden musste.


title: Nisko

text: Ab Oktober 1939 deportierten die Nationalsozialisten etwa 5.000 Juden aus dem „Altreich“ und neu geschaffenen „Reichsgauen“ nach Nisko. Sie sollten dort in Eigenarbeit ein Durchgangslager errichten, angeblich um später von dort aus in weiter östliche gelegene Gebiete „umgesiedelt“ zu werden.


title: Nisko

text: Der damalige Leiter der „Zentralstelle für jüdische Auswanderung in Prag“, Adolf Eichmann, organisierte mit Berufung auf einen Befehl des Gestapo-Chefs Heinrich Müller vom 18. bis 26. Oktober 1939 sechs Transporte nach Nisko: Vor allem von Juden aus Wien, Kattowitz und Ostrau in Mähren. In seiner „Begrüßungsrede“ in Zarzecze ließ Eichmann durchblicken, dass es ums Sterben auch der künftigen Ankömmlinge geht. Doch nur wenige Ankömmlinge waren handwerklich in der Lage, den befohlenen Lagerbau auszuführen; der größte Teil von ihnen wurde kurz nach der Ankunft mit Waffengewalt über die nahe Demarkationslinie in den Herrschaftsbereich der Sowjetunion getrieben.


title: Nisko

text: Diese Judendeportationen – die ersten nach der Massenabschiebung von staatenlosen oder illegal in Deutschland lebenden polnischen Juden im Oktober 1938 – gelten in der Geschichtswissenschaft als Experiment, mit dem hochrangige Vertreter des NS-Regimes Pläne zum Bau eines einzigen großen Konzentrationslagers für alle Juden und „unzuverlässigen Elemente“ aus dem Deutschen Reich anfänglich erproben und vorbereiten wollten. Reinhard Heydrich erwog dazu am 22. September 1939 den Aufbau eines „Judenstaats“ oder „Judenreservats“ bei Krakau, am 29. September eines „Reichsghettos“ bei Lublin, wo damals schon ein größeres Ghetto für Juden aus Polen eingerichtet wurde. Heydrich zufolge hatte Adolf Hitler die Abschiebung von Juden aus dem neu geschaffenen Generalgouvernement im besetzten Polen in das von der Sowjetunion besetzte Ostpolen am 21. September 1939 erlaubt.


title: Nisko

text: Nach Protesten seitens der Zivilverwaltung, der Wehrmacht und der Sowjetunion untersagte Müller Eichmann am 21. Oktober 1939 weitere Transporte. Eine unbekannte Zahl der Lagerinsassen konnte über die Grenze in die Sowjetunion fliehen, ein anderer unbekannter Teil der Zwangsarbeiter starb an Hunger und Kälte. 501 im Lager übrig gebliebene jüdische Handwerker wurden am 14. April 1940 in ihre Herkunftsorte zurückgebracht.


title: Nisko

text: Die Pläne zu einer umfassenden „Umsiedelung“ von Juden aus Deutschland und besetzten Gebieten Osteuropas wurden jedoch nicht fallen gelassen, sondern nur auf einen späteren Zeitpunkt verschoben. Seit Februar 1941 wurden Deportationen von Juden nach Polen, ab Oktober 1941 auch in die Region um Lublin wieder aufgenommen. Diese standen nun bereits im Kontext der seit Juli 1941 geplanten und begonnenen „Endlösung der Judenfrage“, an die 1939 noch nicht direkt gedacht worden war: des Holocausts.


title: Nisko

text: „Schon hier ist die Absicht eines langfristigen Genozids offensichtlich: Im „Reservat“ sollten die Opfer an den schlechten Lebensbedingungen zugrunde gehen, die damals noch lebende würde die letzte Generation der Juden sein.“


title: Nisko

text: Mit der Bildung des kommunistischen Lubliner Komitees im Juli 1944 begann die Nachkriegsentwicklung. Im Oktober wurden polnische Widerstandskämpfer durch den sowjetischen NKWD verhaftet; viele von ihnen kehrten nicht zurück. Zeitgleich kam es zu Verhaftungen durch die polnischen Behörden. Aufgrund der neuen Okkupation bildete sich ein neuer Widerstand. 1946 waren die meisten Mitglieder des Widerstandes tot oder verhaftet.


title: Nisko

text: Bis 1973 war Nisko Kreisstadt dann wurde sie in den Kreis Stalowa Wola integriert. Seit dem 1. Januar 1999 ist Nisko wieder Kreisstadt des "Powiat Niżański".


title: Nisko

text: Die Stadt-und-Land-Gemeinde Nisko hat eine Flächenausdehnung von 142 km². Zur Gemeinde gehören sechs Dörfer mit Schulzenämtern.


title: Nisko

text: Die Fußballclubs, „MKS Sokół Nisko“, gegründet 1919, den LZS Podwolina und den Volleyballclub AKS (Amatorski KS) Orkan Nisko.


title: Nisko

text: In der Stadt gibt es ein Stadion für 430 Zuschauer, es wird für die Spiele von "MKS Sokół Nisko" genutzt. Ebenso gibt es noch mehrere Sporthallen in der Stadt.


title: Nisko

text: Durch die Stadt verlaufen die Eisenbahnlinie Rozwadów – Przeworsk und die Eisenbahnlinie LHS ("Linia Hutnicza Szerokotorowa"), die in russischer Breitspur ausgeführt ist.


title: Edvard-Grieg-Museum Troldhaugen

text: Troldhaugen ist der Name des Hauses des norwegischen Komponisten Edvard Grieg, das in "Hop" im Stadtteil Fana im Süden seiner Heimatstadt Bergen am Ufer des Nordåsvannet gelegen ist. Er lebte dort von 1885 bis zu seinem Tode im Jahre 1907. Seine sterblichen Überreste und die seiner Frau Nina ruhen im Inneren eines Berggrabes in der Nähe des Hauses. Das Haus und seine Umgebung sind seit 1928 das Edvard Grieg Museum Troldhaugen.


title: Edvard-Grieg-Museum Troldhaugen

text: Grieg nannte das Gebäude "mitt beste opus hittil" („mein bestes Werk bisher“), obwohl es von seinem Cousin, dem Architekten Schak August Steenberg Bull, entworfen worden war. Der Name setzt sich zusammen aus norwegisch "trold" „Troll“ und "haug" „Hügel“ (sowie dem Artikel "-en"). Grieg gab dem Haus diesen Namen in Anlehnung an die Bezeichnung "Trolddalen" „das Tal der Trolle“, mit der die Einheimischen ein nahe gelegenes Tal bezeichneten.


title: Edvard-Grieg-Museum Troldhaugen

text: Oberhalb von Griegs Komponistenhütte, die in diesem Tal – dicht am Wasser – liegt, wurde im Jahre 1985 ein Kammermusiksaal namens Troldsalen erbaut.


title: Edvard-Grieg-Museum Troldhaugen

text: Grieg verewigte den Namen seines Hauses in einem seiner lyrischen Klavierstücke mit dem Titel "Bryllupsdag på Troldhaugen" („Hochzeitstag auf Troldhaugen“; Opus 65, Nr. 6).


title: Plansichter

text: Ein Plansichter ist ein Sichter in der Mühle zur Trennung der Kornbestandteile, die nach der Mahlung auf dem Walzenstuhl in einer Mühle anfallen.


title: Plansichter

text: Durch den Trennungsprozess des Siebens und Schichtens kann das Mahlgut in Bestandteile unterschiedlicher Dichte (bei Mehl bedeutet dies unterschiedlicher Mineralstoffgehalt) aufgeteilt werden. Die kreisende Bewegung in horizontaler Lage bewirkt eine Schichtung des Produkts nach spezifischem Gewicht, sodass die schwereren Teilchen direkt mit dem Sieb in Berührung kommen und die leichteren Teile obenauf "schwimmen".


title: Plansichter

text: In jedem Plansichter befinden sich mehrere Sichtabteile mit Siebstapeln, die je nach Bauart 8–32 Siebe enthalten. Unter jeder Sieblage laufen sogenannte Siebreiniger (heute in der Regel Kippreiniger), damit sich die Siebe nicht zusetzen. Die Siebe in einem Siebstapel haben unterschiedliche Maschenweiten (ca. 100–1000 µm), so dass eine Trennung in Mehl, Dunst, Grieß und grobe Schalenteile erfolgen kann. Jede Sieblage hat daher zwei Abgänge: einen Siebabstoß und einen Siebdurchfall (siehe Schema Teilchengröße). Das Laufschema und die Siebbespannungen innerhalb eines Siebabteils können individuell geändert werden, sodass verschiedenste Produktführungen möglich sind.


title: Plansichter

text: Plansichter für Mehl wurden 1888 von Karl Haggenmacher in Budapest erfunden und lösten Sechskantsichter und Zentrifugalsichtmaschinen ab. In den damals üblicherweise mit Wind- oder Wasserkraft betriebenen Mühlen wurden die Plansichter mittels Krafttransmission und einer Unwucht in Schwingung versetzt (Zwangläufer). Um frei schwingen zu können, werden die selbst in kleinen Ausführungen mehrere hundert Kilogramm wiegenden Geräte oftmals mit flexiblen Stangenbündeln aus Bambus oder Rattan an der Decke aufgehängt. Diese typische Aufhängung ist auch noch bei heutigen elektrisch in Rotation versetzten Plansichtern anzutreffen. Ein freischwingender Plansichter, dessen Aufbauprinzip heute noch verwendet wird, wurde 1912 durch die Firma Amme, Giesecke und Konegen (Braunschweig) vorgestellt. Eine neuere Entwicklung ist der "Kreuzjochplansichter". Bei dieser Konstruktion sind die Siebstapel so gegenüber angeordnet, dass das Schwunggewicht wie bei der herkömmlichen Konstruktion entfallen kann und somit Gewicht eingespart wird.


title: Emilia Rosa de Fries

text: Emilia Rosa de Fries ist in Düsseldorf aufgewachsen. Sie absolvierte von 2006 bis 2010 ein Schauspielstudium an der Hochschule für Musik und darstellende Kunst Stuttgart. Während des Studiums wurde sie für vier Produktionen am Staatstheater Stuttgart engagiert und arbeitete mit den Regisseuren Michael Thalheimer, Christian Hockenbrink und Seraina Maria Sievi.


title: Emilia Rosa de Fries

text: Sie war von 2000 bis 2005 Mitglied im Jugendclub des Kinder- und Jugendtheaters Düsseldorf. Während dieser Zeit wurden zwei Stück-Inszenierungen des Jugendclubs in den professionellen Spielplanbetrieb aufgenommen.


title: Emilia Rosa de Fries

text: Von 2010 bis 2015 war de Fries Ensemblemitglied des Stadttheater Aachen. Sie spielte in über dreißig Produktionen überwiegend Protagonistinnen. Sie arbeitete unter anderem mit Regisseuren wie Ludger Engels, Bernadette Sonnenbichler, Hans Werner Kroesinger, Ronny Jakubaschk, Tanja Krone, Christina Rast, Marion Schneider-Bask und Jenke Nordalm.


title: Emilia Rosa de Fries

text: Seit 2015 lebt Emilia de Fries in Berlin. Sie ist in verschiedenen Theatern der Bundesrepublik aktiv.


title: Emilia Rosa de Fries

text: 2016 feierte sie ihr Kinofilmdebüt mit der Hauptrolle der Marie in "Und am Ende sind alle allein". Der Film hatte auf dem Festival des deutschen Films Premiere und lief 2016 in den Kinos.


title: Emilia Rosa de Fries

text: Im Februar 2021 outete sie sich im Rahmen der Initiative "#actout" im SZ-Magazin mit 184 anderen lesbischen, schwulen, bisexuellen, queeren, nicht-binären und trans* Schauspielern.


title: Hopfenspargel

text: Als Hopfenspargel, auch "Hopfensprossen" genannt, werden die Wurzeltriebe der Hopfenpflanze bezeichnet, die unter der Erde liegen.


title: Hopfenspargel

text: Um dem Hopfen zu einem kräftigeren Wachstum zu verhelfen, werden im Frühjahr die überzähligen Wurzeltriebe bis auf drei Haupttriebe entfernt. Diese tragen dann im Herbst die zur Herstellung von Bier erforderlichen "Hopfendolden".


title: Hopfenspargel

text: Der durch diese Arbeiten angefallene Hopfenspargel wurde früher zu einer einfachen Mahlzeit zubereitet. Wegen der zunehmenden Massenproduktion geriet er nahezu in Vergessenheit. Seit einigen Jahren vermarkten wieder mehr Hopfenpflanzer die Sprossen als Delikatesse. Die Erntezeit für ein Kilogramm beträgt etwa ein bis zwei Stunden, je nach Witterung und Zustand des Bodens.


title: Hopfenspargel

text: Die kurze Wachstumszeit von etwa Mitte März bis Anfang April und die aufwändige Ernte machen dieses außergewöhnliche Gemüse zu einer teuren Rarität. Das Gemüse kann vielfältig zubereitet werden und eignet sich sowohl für Salate und Beilagen in der warmen und kalten Küche.


title: Richard Brox

text: Helmut Richard Brox (* 9. Juli 1964 in Mannheim) ist ein deutscher Autor und Blogger, der mehr als 30 Jahre lang wohnungslos war und sich für wohnungslose Menschen einsetzt. Sein Sachbuch "Kein Dach über dem Leben – Biografie eines Obdachlosen" wurde zu einem Bestseller.


title: Richard Brox

text: Richard Brox’ Mutter war polnische Jüdin, die 1942 zur Zwangsarbeit nach Deutschland verschleppt wurde. Sie entkam aus einem Lager, wurde nach dem Aufgreifen ins KZ Ravensbrück eingeliefert und überlebte. Sein Vater wurde als 17-Jähriger zur Wehrmacht eingezogen, viermal wegen Fahnenflucht verurteilt und im Wehrmachtsgefängnis in Linz inhaftiert. Beide Eltern wurden alkoholkrank. Die Kindheit verbrachte Brox teilweise in Kinderheimen, das erste Mal mit fünf Jahren. Er besuchte „zusammengenommen wohl nur vier Jahre die Schule“. Sein Vater starb 1977. Brox wurde mit 13 Jahren drogenabhängig und 1985 nach dem Tod seiner Mutter aus deren Wohnung in Mannheim geworfen.


title: Richard Brox

text: Ende 1989 unterzog sich Richard Brox einer stationären Drogentherapie. 1990 verließ er die Kurpfalz und ging auf Wanderschaft durch ganz Deutschland.


title: Richard Brox

text: Beim Erstellen seiner ersten Website halfen ihm im Jahr 1999 Benutzer eines Internetcafés in Berlin, in dem er bei Regen Schutz gesucht hatte. Über seine Erfahrungen in Einrichtungen für Wohnungslose berichtete er ab 2006 in einem Blog und nannte darin deutschlandweit Anlaufstellen für Menschen ohne Obdach. Nach seinen Angaben ist die Annahme falsch, dass Obdachlose nicht das Internet nutzen: „Nach meiner Erfahrung nutzt jeder Zweite relativ regelmäßig das Internet.“


title: Richard Brox

text: Seine Blogeinträge zu Übernachtungsmöglichkeiten und sozialen Einrichtungen enthielten Adressen, Öffnungszeiten, hygienische Zustände, Umgangston der Sozialarbeiter und welche Angebote gemacht wurden, etwa Beratung, oder über Beihilfen für Fahrkarten. Durch den Blog wurde Günter Wallraff auf ihn aufmerksam, sie lernten einander 2008 kennen. Wallraff drehte später mit ihm den Dokumentarfilm "Unter Null – Obdachlos durch den Winter" (2009) und wurde ihm zum Freund.


title: Richard Brox

text: Für das 2009 veröffentlichte Buch "Arme habt ihr allezeit: Vom Leben obdachloser Menschen in einem wohlhabenden Land" verfasste Richard Brox als Ko-Autor ein viel Kapitel über sein Leben als Obdachloser, Aktivist und Blogger.


title: Richard Brox

text: 2017 erschien sein Buch "Kein Dach über dem Leben – Biografie eines Obdachlosen" bei Rowohlt, das er unter Mitwirkung von Dirk Kästel (Recherche) und Albrecht Kieser (Text) verfasst hatte; das Vorwort verfasste Günter Wallraff, bei dem er zum Schreiben des Buchs untergekommen war. Das Werk stand 21 Wochen lang auf der "Spiegel-Bestsellerliste" in der Sachbuch-Kategorie und erreichte bis 2022 neun Auflagen. Seit 2018 erscheint es als Sonderausgabe in der Schriftenreihe der Bundeszentrale für politische Bildung in Bonn als Lehr- und Unterrichtsbuch. Das Goethe-Institut in Taipeh empfahl "Kein Dach über dem Leben" im März 2020 als Buch des Monats und stellt es in seiner Bibliothek zur Verfügung.


title: Richard Brox

text: Nach mehr als 30 Jahren Wohnungslosigkeit bezog Brox 2019 eine kleine Wohnung in Köln, die er nach zwei Monaten Aufenthalt wieder aufgab. Als konkretes Projekt verfolgt Brox die Errichtung eines Hospiz, in dem wohnungs- und obdachlose Menschen mit Erkrankungen in fortgeschrittenem Stadium ihren letzten Lebensabschnitt betreut und in Würde verbringen können.


title: Richard Brox

text: 2019 veröffentlichte er als Ko-Autor zusammen mit Andreas Rammig "Plädoyer einer Randkultur. Zwei Außenseiter mit Parallelen". Brox beschrieb darin seine Erfahrungen, die er mehrere Monate im Rockermilieu sammelte, Rammig schilderte aus seiner Sicht das Leben im Rockerclub.


title: Richard Brox

text: Brox, der sich selbst als Berber bezeichnet, tritt öffentlich bei Lesungen und in Talkshows auf und wirbt dafür, das Recht auf Arbeit und das Recht auf eine Wohnung in den Landesverfassungen zu verankern.


title: Richard Brox

text: Vom 18. August 2021 an moderierte Brox eine monatliche Hörfunksendung bei Radio Rheinwelle in Wiesbaden. Die Radiosendung befasste sich mit den Themen Armut und Obdachlosigkeit aus der Sicht von, mit und für Betroffene. Nach zwei Sendungen wurde das Projekt von Brox aus persönlichen Gründen eingestellt.


title: Richard Brox

text: Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier hat am 11. September 2022 zum Tag der Wohnungslosen in Deutschland in seiner Laudatio im Schloß Bellevue den Autor Richard Brox namentlich erwähnt und darin auf sein Buch „Kein Dach über dem Leben – Biographie eines Obdachlosen“ ausdrücklich hingewiesen.


title: Richard Brox

text: Brox wohnt in Köln, hat aus einer früheren Beziehung eine Tochter und befand sich 2018 in einem Insolvenzverfahren.


title: MTV Europe Music Awards 2021

text: Die MTV Europe Music Awards 2021 wurden am 14. November 2021 in der Papp László Budapest Sportaréna in Budapest, Ungarn verliehen. Moderatorin war die Rapperin Saweetie. Es war das erste Mal, dass die MTV Europe Music Awards in Ungarn verliehen wurden.


title: MTV Europe Music Awards 2021

text: Die Nominierungen wurden von Justin Bieber angeführt, der 8 Nominierungen erringen konnte. Er gewann jedoch keinen einzigen Award. Dahinter folgten Lil Nas X und Doja Cat mit sechs Nominierungen. Als häufigste Gruppe wurde BTS nominiert. Die populäre K-Pop-Gruppe war mit insgesamt vier Awards Abräumer des Abends.


title: MTV Europe Music Awards 2021

text: Im Vorfeld gab es Bedenken über den Veranstaltungsort und die Wahl des austragenden Landes, da in Ungarn derzeit die LGBT-feindliche Politik der Regierung unter Viktor Orbán vorherrscht. Insbesondere eine Gesetzesnovelle im Juni, die Werbung für Homosexualität und Geschlechtsumwandlungen verbietet, ließ auch die Organisatoren an dem Austragungsort zweifeln.


title: MTV Europe Music Awards 2021

text: Letztlich entschied man sich gegen eine Verschiebung und nutzte die Award-Show, um ein Zeichen gegen Homophobie und für Toleranz zu setzen. So ging der Generation Change Award an die ungarische Aktivistin Viktória Radványi, die zum Organisationskreis der Budapest Pride gehört.


title: MTV Europe Music Awards 2021

text: Im Rahmen des Generation-Change-Awards wurden außerdem die Künstler Amir Ashour, Matthew Blaise, Sage Dolan-Sandrino und Erika Hilton ausgezeichnet.


title: MTV Europe Music Awards 2021

text: Nachdem die Liveauftritte per Publikum bei den MTV Europe Music Awards 2020 wegen der COVID-19-Pandemie ausfallen mussten, konnten diese 2021 wieder stattfinden.


title: Sebastian Heilmann

text: Sebastian Heilmann (* 1965 in Offenbach am Main) ist ein deutscher Politikwissenschaftler und Sinologe und seit 1999 Professor an der Universität Trier. Seit 2013 ist Heilmann Gründungsdirektor des "Mercator Institute for China Studies (MERICS)", das von der Stiftung Mercator gegründet wurde, um gegenwartsbezogene und praxisorientierte China-Forschung zu betreiben und die Erkenntnisse in die Öffentlichkeit zu vermitteln. Unter Heilmanns Führung hat sich MERICS zu einer der wichtigsten europäischen Institutionen der Chinaforschung entwickelt. Teil des MERICS ist u. a. eine European China Policy Unit, die europäische Entscheidungsträger informiert und Formate zum Austausch über die europäische Chinapolitik anbietet.


title: Sebastian Heilmann

text: Heilmanns Forschungs- und Publikationstätigkeit ist auf Chinas Regierungssystem, Chinas internationale Beziehungen sowie Wirtschafts- und Innovationspolitik gerichtet. Er hat u. a. das umfangreiche Werk "Das Politische System der Volksrepublik China" auf Deutsch und Englisch herausgegeben.


title: Sebastian Heilmann

text: Heilmann studierte von 1984 bis 1990 Politikwissenschaft, Sinologie und Vergleichende Sprachwissenschaft in Tübingen und Nanjing (VR China). Anschließend folgten Forschungsaufenthalte in Stanford und Peking.


title: Sebastian Heilmann

text: 1993 promovierte Heilmann bei Jürgen Domes an der Rechts- und Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät der Universität Saarbrücken.


title: Sebastian Heilmann

text: Von 1994 bis 1999 war er Wissenschaftlicher Referent für die Politik Chinas am Institut für Asienkunde in Hamburg. Während dieser Zeit war er Leiter mehrerer Drittmittelprojekte und beriet u. a. die Bundesregierung, das Bundespräsidialamt, Senat und Bürgerschaft in Hamburg sowie politische Stiftungen. 1999 habilitierte Heilmann an der Westfälischen Wilhelms-Universität in Münster und lehrte dort anschließend für kurze Zeit als Privatdozent. Im selben Jahr erhielt er einen Ruf auf eine C4-Professur für Politikwissenschaft im Bereich Regierungslehre mit Schwerpunkt Ostasien an die Universität Trier.


title: Sebastian Heilmann

text: 2000–2006 leitete Heilmann die Forschungsgruppe Aktienmarktregulierung (Research Group on Equity Market Regulation, REGEM) an der Universität Trier, unter Beteiligung von Finanzmarktteilnehmern aus Luxemburg und Frankfurt. 2005–2006 war Heilmann Gast am Fairbank Center der Harvard University und forschte dort zur chinesischen Wirtschafts- und Innovationspolitik. In den Jahren 2007 und 2009 fungierte er als „Coordinate Scholar“ am Harvard-Yenching Institute im Rahmen eines mehrjährigen Forschungs- und Publikationsprojektes, das sich mit den Grundlagen von „Adaptive Authoritarianism“ in China befasste. 2011/2012 war er Visiting Fellow an der Oxford University (Merton College und China Centre).