title: Würzen

text: Abhängig von Essgewohnheiten, aber auch von historischen und geographischen Unterschieden gibt es eine Vielzahl würzender Stoffe. Dies sind zum Beispiel:


title: Würzen

text: Viele dieser Zutaten werden heute in vielfältigen Variationen industriell gefertigt und im Einzelhandel angeboten, so dass das Würzen für jeden privaten Haushalt unabhängig von Saison und Standort möglich ist.


title: Würzen

text: Die Anwendung von Gewürzen kann jederzeit erfolgen, es wird von der rohen Zutat bis zum servierfertigen Gericht gewürzt. Man unterscheidet Würzen


title: Würzen

text: Mit dem Zeitpunkt des Würzens ist auch sein Sinn verbunden; so unterscheidet man Würzen als Möglichkeit


title: Project CARS 2

text: Project CARS 2 ("Community Assisted Racing Simulator") ist eine Rennsimulation von Slightly Mad Studios und wurde von Bandai Namco Entertainment herausgegeben. Es ist seit dem 22. September 2017 für Microsoft Windows, PlayStation 4 und Xbox One erhältlich. Wie der Vorgänger "Project CARS" unterstützt das Spiel Virtual-Reality-Headsets. Mit "Project CARS 3" erschien am 28. August 2020 ein Nachfolger für Windows, PlayStation 4 und Xbox One.


title: Project CARS 2

text: "Project CARS 2" verfügt über 140 verschiedene Strecken an 60 Orten und bietet 189 Autos. Zur Wahl stehen Supercars, Hypercars, Vintage, Open Wheel, GT, LMP, Rallycross und Karts von 35 Herstellern wie Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar Cars, Acura und Audi.


title: Project CARS 2

text: Entwickler Slightly Mad Studios bestätigte bereits im April 2015, dass "Project CARS 2" sich in Entwicklung befinde. Wie bereits beim ersten Teil wurde die Entwicklung zum Teil durch eine Crowdfunding-Kampagne finanziert, die im Juni 2015 begann. Nachdem die Arbeiten an der "Game Of The Year Edition" des Vorgängers abgeschlossen wurden, war ab Mai 2016 das gesamte Team mit der Entwicklung des Spiels beschäftigt. Im Juni 2017 gab man mit dem 22. September 2017 das finale Releasedatum bekannt. Aufgrund ausgelaufener Lizenzen ist das Spiel seit 21. September 2022 nicht mehr auf Online-Vertriebsplattformen wie Steam erwerbbar.


title: Project CARS 2

text: Das deutsche Fachmagazin GameStar nannte das Spiel ein großartiges Gesamtpaket für Rennsportfans im Allgemeinen. Kritisiert wurde die rudimentäre Kampagne mit schwacher Inszenierung.


title: Project CARS 2

text: PC Games Hardware bezeichnete das Spiel 2017 als „beste VR-Erfahrung des Jahres“ und lobte die dynamischen Wettereffekte.


title: Project CARS 2

text: Im Fazit des Online-Magazins 4Players erhielt die Xbox-One-Version eine deutliche Abwertung aufgrund technischer Mängel, die sich insbesondere durch Einbrüche bei der Bildrate bemerkbar machten. Für die VR-Unterstützung gab es zudem einen Prozentpunkt Aufwertung im Vergleich zum Spielen auf PC ohne VR. Das Spiel gewinne in VR deutlich an Immersion, auch wenn die Menügestaltung nicht optimal sei.


title: Project CARS 2

text: Bei der Gamescom 2017 wurde "Project CARS 2" als bestes Simulationsspiel der Messe ausgezeichnet. Weitere Auszeichnungen finden sich in folgender Tabelle:


title: Project CARS 2

text: "Project CARS 2" ist eine Disziplin im E-Sport. Der Europa Cup 2018 fand in Wien statt. Bei der Weltmeisterschaft 2019 in England, der Playseat SMS-R Championship Series, gewann das deutsche Team P-Gaming.de.


title: Vlado Kalember

text: Vlado Kalember (eigentlich: "Vladimir Kalember"; * 26. April 1953 in Karlovac) ist ein jugoslawischer bzw. kroatischerPopsänger.


title: Vlado Kalember

text: Kalember wurde bekannt als Sänger der Gruppe Srebrna Krila. Er wurde ausgewählt, um Jugoslawien beim Concours Eurovision de la Chanson 1984 zusammen mit der Sängerin Izolda Barudžija zu vertreten. Mit dem Popsong "Ciao Amore" landete das Duo auf dem vorletzten Platz. 1986 stieg Kalember aus der Band Srebrna Krila aus, um sich nur noch als Solokünstler zu betätigen. Für einige Jahre sang er bei dem Pop-Rock-Allstar-Projekt "4 asa".


title: Mein Freund aus Faro

text: Mein Freund aus Faro ist ein deutscher Film aus dem Jahr 2008 von Nana Neul. Das Drehbuch entstand im Rahmen der Münchner Drehbuchwerkstatt. Die Regisseurin selbst beschrieb den Film als mögliche Vorgeschichte zu dem Oscar-prämierten Transsexuellen-Drama "Boys Don’t Cry".


title: Mein Freund aus Faro

text: Die 22-jährige Melanie, „Mel“ genannt, arbeitet als Packerin in einer Catering-Fabrik am Flughafen und ist in ihrem provinziellen Heim nahe Münster, wo sie mit ihrem Vater und ihrem älteren Bruder wohnt, eher eine Außenseiterin. Als sie mit ihrem roten 70er-Jahre-BMW fast eine Anhalterin überfährt, verliebt sie sich in das junge Mädchen. Aufgrund ihrer kurzen Haare, der männlichen Kleidung und ihres burschikosen Auftretens wird Mel von der hübschen 14-jährigen Jenny und ihrer Freundin Bianca für einen Jungen gehalten. Mel klärt dieses Missverständnis nicht auf und nutzt die Gelegenheit, um dem attraktiven blonden Mädchen mit Schmollmund, das gerne Schauspielerin werden möchte, näherkommen zu können. Sie gibt sich bei Jenny und deren Freunden als „Miguel“ aus dem portugiesischen Faro aus. Beide verlieben sich schließlich ineinander.


title: Mein Freund aus Faro

text: Gleichzeitig beginnt Mel ein doppeltes Spiel mit ihrem Vater und Bruder zu spielen. Sie bezahlt ihren gutaussehenden portugiesischen Arbeitskollegen Nuno dafür, als ihr Freund zu agieren, um nicht mehr als Single zu gelten. Doch Mels Leben beginnt durch die zahlreichen Täuschungsmanöver um ihre Homosexualität immer problematischer zu werden. Nach einem Versuch, die Beziehung zu Jenny zu lösen, um sich ihr nicht offenbaren zu müssen, kündigt sie ihre Arbeit in der Fabrik und vertraut sich Jenny an. Diese ist schockiert und wendet sich vorerst von ihr ab. Verzweifelt erzählt Jenny ihrer Freundin Bianca von Mels Schwindel, unter der Bedingung, dass sie es für sich behält. Doch diese hält ihr Versprechen nicht, so dass es bei einem letzten Treffen von Mel und Jenny zu einer Auseinandersetzung mit dem dazugestoßenen (Ex-)Freund Jennys und dessen Kumpel kommt.


title: Mein Freund aus Faro

text: Mel gelingt die Flucht. Sie verlässt daraufhin ihre Familie und Jenny mit den Worten, sie fahre nach Portugal. Der Film endet damit, dass sie eine Straße entlangfährt, an der Nuno auf sie wartet. Mel stoppt den Wagen.


title: Mein Freund aus Faro

text: Der Film wurde im Sommer 2007 primär in Greven, unter anderem am Flughafen Münster/Osnabrück, in den umliegenden Bauerschaften und im Hansaviertel, sowie in Münster und Billerbeck gedreht.


title: Mein Freund aus Faro

text: Die deutsche Fachpresse lobte überwiegend die Inszenierung der Regisseurin und das Spiel der beiden jungen, im Kino noch wenig bis gar nicht erfahrenen Hauptdarstellerinnen. Die Schauspielführung Neuls sei sensibel, die Regisseurin verstehe es, über Nuancen Welten aufzuschlüsseln, so Julia Teichmann (film-dienst). "„Von Lukas Moodyssons "Raus aus Åmål" bis zu Kimberly Peirces "Boys Don’t Cry" streift Neul Vorbilder und findet doch ihren ganz eigenen Weg für eine Liebesgeschichte zwischen Coming-Out und Coming-of-Age“", so Teichmann. Als einen Coming-of-Age- und keinen Coming-out-Film beschrieb Philipp Bühler (Berliner Zeitung) "Mein Freund aus Faro", der zum klugen Geschlechterfilm "„durch den Verzicht auf dramatische Überspitzungen und Eindeutigkeiten, den klaren Willen zur Indifferenz“" werde. Daniel Kothenschulte (Frankfurter Rundschau) zog Bezüge zum Märchenfilm und bekannten Regisseuren wie René Clair, Frank Borzage oder Walt Disney und prophezeite, dass die Regisseurin dem deutschen Film das zubringen werde, was diesem seit Rainer Werner Fassbinder abhandengekommen sei – "„einen bedingungslosen Romantizismus“". "„Das eigentliche Märchen, das Nana Neul hier wiedererzählt, ist natürlich "Die Schöne und das Tier". Sie hat das so klug getan und mit so zartfühlenden Dialogen, dass die Grenzen zwischen Märchen und Wirklichkeit fließend werden“", so Kothenschulte. Rüdiger Suchsland (Berliner Morgenpost) bescheinigte den beiden Hauptdarstellerinnen bestechende Auftritte und der Regisseurin einen unkonventionellen Heimatfilm: "„Es geht darin auch um das Erwachsenwerden, um die Tristesse der Provinz, und Möglichkeiten, ihr zu entfliehen … Überzeugend und originell ist die Bildsprache, die sehr konsequent mit Farben arbeitet. Die Inszenierung ist präzis und in vielem mutig, wie auch die Entscheidung der Regisseurin, auf Klischees und überdeutliche Symbolik zu verzichten, manches im Vagen zu lassen.“"


title: Mein Freund aus Faro

text: Der Film erhielt 2008 den Max-Ophüls-Preis für das "Beste Drehbuch". Im selben Jahr wurde "Mein Freund aus Faro" mit dem Hauptpreis des "Gay and Lesbian Film Festival" im tschechischen Brünn ausgezeichnet und auf dem Internationalen Filmfestival von Karlovy Vary gezeigt. Nana Neul war für den Regie-Nachwuchspreis MFG-Star Baden-Baden 2008 nominiert.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Die römisch-katholische Damenstiftskirche St. Anna ist eine Filialkirche der Stadtpfarrkirche St. Peter („Alter Peter“) in München. Die Damenstiftskirche (Damenstiftstraße 1) befindet sich im Hackenviertel der historischen Altstadt am Altheimer Eck.


title: Damenstiftskirche (München)

text: 1440 errichtete Herzog Albrecht III. von Bayern-München eine Kapelle beim Stadthaus der Indersdorfer Augustiner-Chorherren in Altheim. Diese Kapelle musste einem gotischen Bau weichen, der nach Plänen von Lukas Rottaler errichtet und 1496 eingeweiht wurde.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Das der heiligen Anna geweihte Kloster wurde 1671 durch Henriette Adelheid von Savoyen, Frau des Kurfürsten Ferdinand Maria von Bayern, gegründet.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Nachdem 1732 mit der Errichtung eines Neubaus für diese gotische Kirche begonnen wurde, ließ Kurfürst Karl Albrecht 1733 den Grundstein für die neue Klosterkirche der Salesianerinnen legen, die dort ein Kloster einrichteten. Der Kurfürst ließ aus Dankbarkeit für die Geburt des Kurprinzen Max Joseph ab 1727 den drei Annenkirchen in München, im Lehel und in Harlaching besondere Förderung zukommen.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Architekt der spätbarocken Kirche war Johann Baptist Gunetzrhainer, die Ausstattung übernahmen die Brüder Asam. 1735 wurde die Kirche eingeweiht.


title: Damenstiftskirche (München)

text: 1783 übersiedelten die Salesianerinnen nach Indersdorf. Kurz darauf gründete Kurfürstin Maria Anna den St.-Anna-Orden, dem das Kloster übertragen wurde. Nach der faktischen Säkularisierung des Damenstifts 1802 wurden in den Stiftsgebäuden Wohnungen und Schulgebäude untergebracht.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Die Damenstiftskirche wurde während der Luftangriffe auf München 1944 bis auf die Außenmauern zerstört. Der Wiederaufbau erfolgte 1980 unter Erwin Schleich. Aufgrund der Tatsache, dass es nur Schwarzweißfotos als Vorlage gab, entschied man sich für ein Deckengemälde in Sepiatönen, da man für das Fresko keine falsche Farbe verwenden und auch gar nicht den Eindruck erwecken wollte, dass es sich um ein Original handelt. Ähnlich wurden die drei großen Altarblätter umgesetzt. Unüblich in Bayern ist die figürliche Darstellung des Abendmahles.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Die helle Fassade mit einem hohen Fenster über dem Portal im Mittelteil, das beidseitig von farbigen Pilastern eingerahmt wurde, ist zurückhaltend in Gunetzrhainers klassizierendem Régencestil gegliedert.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Die Damenstiftskirche ist eine Addition dreier Einzelräume: Einem Eingangsjoch und Vorhalle mit Empore, danach der Zentralraum mit kurzen Seitenarmen und dahinter noch der rechteckige Chorraum, die jeweils von flachen Kuppeln überwölbt werden. Damit wirkt der Kirchenraum auf der einen Seite geschlossen, auf der anderen Seite wird die gewünschte Trennung zwischen Laien und Ordensfrauen erreicht, die in Ruhe und Abgeschiedenheit ihre Gottesdienste feiern wollten.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Die Kirche verfügt über drei Altäre, der Hauptaltar zeigte ein Bildnis der Anna Selbdritt von Joseph Ruffini sowie Figuren zu beiden Seiten. Die beiden Seitenaltären wurden mit Altarbildern von Balthasar Augustin Albrecht (Franz von Sales) und George Desmarées (Mariä Heimsuchung) ausgestattet.


title: Damenstiftskirche (München)

text: 1974 wurde die Orgel von der Orgelbaufirma Carl Schuster eingebaut. Das Instrument hat 18 Register, die auf zwei Manuale und Pedal verteilt sind. Die Spiel- und Registertraktur ist mechanisch. Die Disposition lautet:


title: Damenstiftskirche (München)

text: Am 1. September 2014 hat die Priesterbruderschaft St. Petrus im Auftrag der Erzdiözese München und Freising die Seelsorge der an der Damenstiftskirche bestehenden Gottesdienstgemeinde übernommen. Seither wird täglich eine Messfeier in der außerordentlichen Form des römischen Ritus angeboten.


title: Damenstiftskirche (München)

text: Südlich der Kirche schließt sich das Klostergebäude des Damenstifts an, das 1739 von Johann Baptist Gunetzrhainer errichtet wurde. Der frühklassizistische Stuck stammt von Franz Xaver Feuchtmayer dem Jüngeren.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Das norwegische Zinkminenmuseum Sauda in der Allmannajuvet () in Sauda wurde vom Architekten Peter Zumthor, der auch das Hexenmahnmal in Vardø geschaffen hat, von 2003 bis 2016 entworfen und gebaut.


title: Notstandsgesetzgebung

text: Die Notstandsgesetzgebung ist die Art, wie Gesetze bei einem Notstand, abweichend vom normalen Weg, als Notstandsgesetze erlassen werden können. Dies kann notwendig sein, wenn durch den Notstand der demokratische Gesetzgebungsprozess nicht mehr beschritten werden kann. Allerdings besteht dabei die Gefahr, dass der Notstand zur Regel wird, und damit der Weg der demokratischen Gesetzgebung ausgehebelt wird. Man spricht dann vom Notstand der Republik.


title: Freies Theater

text: Freie Theater (auch Off-Theater, Offtheater oder Off-Off-Theater genannt) sind Theater neben dem etablierten Theaterbetrieb, die unkonventionelle Konzepte verfolgen, ein kleines oder kein festes Ensemble haben und mit einem geringen Budget auskommen müssen. Gelegentlich erhalten Freie Theater staatliche Subventionen.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Die Schlucht befindet sich in der norwegischen Landschaft Ryfylke in einem ländlichen Waldgebiet entlang des Fylkesvei 520 zwischen der Kommune Sauda und dem Dorf Hellandsbygd im Fylke Rogaland. Das Ensemble aus drei Gebäuden ist eine Raststätte an der Straße, die im Rahmen der Norwegischen Landschaftsroute Ryfylke gebaut wurde.


title: Notstandsgesetzgebung

text: In Deutschland ist die Notstandsgesetzgebung durch die Notstandsgesetze vom 30. Mai 1968 geregelt: es übernimmt der Gemeinsame Ausschuss die Aufgabe der Gesetzgebung. Eine weitere Möglichkeit ist, dass eine einzelne Person, zum Beispiel der Präsident im Notfall Verordnungen mit Gesetzeskraft erlassen kann, wie es der Reichspräsident der Weimarer Republik mit den Notverordnungen konnte.


title: Freies Theater

text: Die Theaterfreiheit hing im 19. Jahrhundert eng mit der Meinungsfreiheit und der Versammlungsfreiheit als erstrebten Werten zusammen. Die Vergabe von Spielgenehmigungen war reglementiert, und bis ins 20. Jahrhundert war die Theaterzensur der aufgeführten Stücke üblich. Als die Hoftheater nach dem Ersten Weltkrieg ihre Vorherrschaft verloren und durch die öffentlich-rechtlichen Theater des 20. Jahrhunderts ersetzt wurden, verstand sich das freie Theater in Europa als Freiraum gegenüber dem Stadt- oder Staatstheater und den kommerziellen Theateraufführungen der privaten Unternehmer.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Von 1882 bis 1899 wurde in den Minen in der Schlucht unter einfachsten Bedingungen durch die "Sauda Grubekompani" Zink abgebaut. Bis zu 160 Personen waren mit der Arbeit beschäftigt, wobei auch schwedische Eisenbahnarbeiter und finnische Bergleute in der Grube arbeiteten. Nachdem das Erz gewaschen war, wurde es


title: Freies Theater

text: Der Begriff "Off-Theater" ist an die seit den 1960er-Jahren übliche Bezeichnung Off-Broadway angelehnt. Freie Theatergruppen wie das Group Theatre stellten sich in New York City gegen die marktbeherrschenden, großen Theaterproduzenten wie das Theatrical Syndicate und später die Shubert Organization.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: mit Pferden zum Hafen nach Sauda transportiert, um von dort aus weiter verschifft zu werden. Die Pferde trugen 100 Kilo Erz, während die Pferdeführer weitere 25 Kilo transportierten. In dieser Zeit haben die Minenarbeiter und Lasttiere 12.000 Tonnern Zinkerz für die Schwerindustrie, die zu diesem Zeitpunkt stark wuchs, gefördert und transportiert.


title: Freies Theater

text: Bei den amerikanischen Vorbildern war eine staatliche Subventionierung nicht üblich, daher waren und sind sie von privaten Gönnern abhängig. In den meisten europäischen Ländern sind dagegen nicht die privaten kommerziellen Unternehmen und Stiftungen Träger des Theaterwesens, sondern Stadttheater und Staatstheater, die öffentlich finanziert werden. In Ergänzung zu ihnen etablieren sich freie Gruppen. In den Niederlanden bestreiten Freie Theater mittlerweile fast ausschließlich das öffentliche Theaterleben.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Die Grube gehörte zuerst der "Sauda Grubekompani" und wurde 1887 an die englische Firma "The Norwegian Zink Co. Ltd." verkauft. Später übernahm C. D. Gilbert die Grube, der sie Ende 1889 schloss.


title: Freies Theater

text: Ein Teil dieser Theater erhält eine finanzielle Förderung durch Steuermittel, wobei es sich in den meisten Fällen um Beiträge pro Produktion und selten um eine dauerhafte Unterstützung handelt. Zur Abgrenzung von den „etablierten“ Freien Theatern hat sich die Steigerung "Off-Off-Theater" als Bezeichnung für Bühnen ohne staatliche Förderung ergeben. Dabei handelt es sich teilweise um Amateurbetriebe, teilweise um professionelle Theaterkünstler, die Ausdrucksmöglichkeiten fern des etablierten Theaterbetriebs suchen. Organisiert sind eine Reihe von ihnen im Bundesverband Freier Theater und in den jeweiligen Landesverbänden ihrer Bundesländer sowie in städtischen Zusammenschlüssen wie zum Beispiel der Koalition der freien Szene Berlin, dem Netzwerk Freie Szene München e.V. oder der Verein Freie Theater Stuttgart.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Die Gebäude, das Servicegebäude am Rastplatz, das Grubencafé, ein Schutzdach vor dem Grubeneingang und das Grubenmuseum stehen auf Holzstelzen. Ein gewelltes Zinkdach, das vor Wettereinflüssen schützt, verbindet die Gebäude miteinander. Die Gebäude erinnern an die einfachen Hütten, welche von den Arbeitern bewohnt wurden.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Um den Parkplatz am Hang anzulegen, wurde eine 18 Meter hohe Mauer aus Naturstein, der farblich dem Felsen der Umgebung entspricht, errichtet. Das längliche Servicegebäude ist mit einer Holzbalkenkonstruktion an die Mauer gebaut.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Das Grubencafé ist im Sommer für Touristen geöffnet und steht im ganzen Jahr der einheimischen Bevölkerung zur Verfügung.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Das Museum besteht aus einem Ausstellungsraum, in dem verschiedene Fundstücke und Dokumente über die Arbeit in der Mine zu finden sind. Dadurch soll die fast vergessene Geschichte der Zinkmine wieder in Erinnerung gerufen werden.


title: Zinkminenmuseum Sauda

text: Die Zinkmine selbst ist geschlossen. Teile des Weges wurden durch Erdrutsche zerstört. Der Pfad muss gesichert und instand gesetzt werden, einschließlich zweier neuer Brücken. Diese Arbeit werden ungefähr sechs Mio. NOK kosten. 2017 wurde das Projekt für den Architekturpreis 2017 vorgeschlagen.


title: Newar

text: Newar (auf Newari ) ist eine Ethnie in Nepal, die hauptsächlich im Kathmandutal angesiedelt ist. Ursprünglich stellte sie das Personal für diverse Dienste bei wichtigen religiösen Festen der Hauptstadt. Die Newar genießen hohes Ansehen und gehören zu den höheren Strata der nepalesischen Gesellschaft. Newar sprechen die sinotibetische Sprache Newari, die sie "Nepal bhasa" nennen.


title: Newar

text: Ihre Herkunft ist weitgehend unbekannt, ihre Religion in vielen Fällen eine komplexe Synthese aus Buddhismus und Hinduismus. Es werden zahlreiche Gottheiten verehrt, welche dem traditionellen Hinduismus und Buddhismus beigefügt wurden.


title: Newar

text: Nach einer Erhebung aus dem Jahr 2001 sind in Bhaktapur 84,13 Prozent der Newar Hindus und 15,31 Prozent Buddhisten. In Patan ist dieses Verhältnis fast genau umgekehrt und in Kathmandu etwa ausgeglichen. Die hinduistischen Newar haben ein eigenes Kastensystem nur für die Bewohner des Kathmandu-Tals entwickelt. Dieses System wurde teilweise von den buddhistischen Newar übernommen. Generell ist dieses Kastenwesen schwach ausgeprägt und konnte sich in der egalitären Newari-Gemeinde nie so stark durchsetzen wie bei anderen Volksgruppen.


title: Newar

text: Dennoch findet diese Kastenordnung als Bestandteil eines universalen Ordnungsmodells einen konkreten Ausdruck in der Stadtanlage. So wohnen die höchsten Kasten in den Zentren der Stadt, die niederen an der Peripherie und die Unberührbaren bilden den äußeren Ring im Stadtgefüge. Die konsequenteste Anwendung einer räumlichen Trennung der Kasten fand während der Regierungszeit Jayasthiti-Mallas statt, als jede Kaste ihr eigenes Quartier bewohnte. Meist sind bestimmte Berufe an bestimmte Kasten gebunden. Die Kastenzugehörigkeit wird patrilinear, vom Vater auf den Sohn, vererbt und meist wird nur endogam, also innerhalb der eigenen Kaste, geheiratet. Exogamie, also Einheiratung in die nächsthöhere Kaste ist zwar möglich, aber mit erheblichen Geldaufwendungen verknüpft.


title: Newar

text: Die Kastenhierarchie umfasst eine übergeordnete und eine untergeordnete Gruppe, die sich weiter in die Oberschicht und Mittelschicht sowie in die Unreinen und Dalit unterteilen. Niedrige Dienstleistungen (Abfallentsorgung, Straßenreinigung, Schlachten) wurden institutionalisiert und gesellschaftlich fixiert und kooperativ von den Unberührbaren ausgeführt.<ref name="Künzle/Schreiber">Künzle/Schreiber (1977), S. 15 f.</ref>


title: Newar

text: Eine weitere Komponente der Sozialstruktur der Newar bilden "guthis", kastenorientierte Organisationen mit vielfältigen sozialen Funktionen. "Guthis" gewähren ihren Mitgliedern für Beiträge private oder kommunale Dienstleistungen. Am wichtigsten ist die "sana guthi", die gebraucht wird, wenn ein Newari gestorben ist, um das Begräbnisritual zu vollziehen. Die "nasa puja guthi" sorgt für die Bewahrung der musikalischen Tradition bei den religiösen Kulten.


title: Newar

text: Ein Bestandteil des religiösen Verständnisses der Newari ist die Kindgöttin Kumari ( „Mädchen“), die als Inkarnation der hinduistischen Göttin Durga ( „die schwer Zugängliche/zu Begreifende“) verehrt wird. Sie wird aus der Shakya-Kaste der buddhistischen Newar ausgewählt und gilt bis zu ihrer ersten Menstruation einigen Hindus und den nepalischen (nicht aber den tibetischen) Buddhisten, als „lebende Göttin“. In Nepal gibt es mehrere Kumaris, die bekannteste in Kathmandu.


title: Newar

text: Die Newar entwickelten in ihrer Heimat, dem Kathmandu-Tal, einen Pagodenbaustil, der sich in weiten Teilen Asiens, insbesondere nach Ostasien, ausbreitete.


title: Newar

text: Eine Reihe von rituellen Maskentänzen werden zu bestimmten Jahresfesten veranstaltet, die sich an buddhistische oder hinduistische Gottheiten und mythische Figuren richten. Besonders bekannt ist das "Indra Jatra", ein Festival, das in Kathmandu im September stattfindet. Unter anderem werden hierbei die Maskentänze "Majipa lakhe" und "Mahakali pyakhan" aufgeführt.


title: Newar

text: Die Newar-Musik ist überwiegend rhythmisch basiert und kennt 15 verschiedene Trommeln. Dazu zählen die große Fasstrommel "dhimay", die zweifellige große Doppelkonustrommel "pashchima", die ähnliche "lalakhin", die zu einer weit verbreiteten Gruppe gehörende Kesseltrommel "nagara", die kleinere einfellige "koncha khin", die "dholak" und eine "daha" genannte Rahmentrommel. Den Taktschlag geben Zimbeln vor. Die "lalakhin" ist das wesentliche Begleitinstrument des devotionalen Gesangs "dapha". Melodieinstrumente sind das Streichinstrument "sarangi", das gebogene Doppelrohrblattinstrument "mohali" (entspricht der indischen "shehnai") und die Bambusquerflöte "bansuri". Bei Zeremonien wird außerdem die lange Metalltrompete "karnal" ("kaha") geblasen. Bei buddhistischen Totenritualen wird das Büffelhorn "neku" geblasen, das mit den jüngst Verstorbenen Kontakt aufnehmen und ihnen eine günstige Reinkarnation erleichtern soll.


title: Temelín

text: Temelín (), bis 1914 "Velký Temelín" (deutsch "Temelin", früher "Groß-Temelin"; älter "Deutsch Temelin") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt 25 km nordwestlich von Budweis und gehört zum Okres České Budějovice. Bekannt ist der Ort vor allem durch das Kernkraftwerk Temelín.


title: Temelín

text: Temelín befindet sich auf einer Hochfläche in den südöstlichen Ausläufern der Písecké hory ("Píseker Berge"). Im Norden erhebt sich die Zdoba (574 m), südwestlich erhebt sich der Chocholouš (523 m) sowie im Nordwesten die Kometa (593 m) und der Pecivál (604 m). Im Ort entspringt der Bach Temelínský potok, nordwestlich der Bílý potok. Gegen Südosten liegen das Kernkraftwerk Temelín sowie die Wüstungen Březí u Týna nad Vltavou, Knín, Podhájí und Temelínec. Durch Temelín führt die Bahnstrecke Číčenice–Týn nad Vltavou.


title: Temelín

text: Zu Temelín gehören zudem die Wohnplätze Coufalka ("Laufalka"), Hůrka, Kaliště, Planovy, Rozovy, Shon, Strouha, U Bočků, U Palečků, U Pištory und Záluží. Grundsiedlungseinheiten sind Březí u Týna nad Vltavou, Kaliště, Knín, Kočín, Křtěnov, Lhota pod Horami, Litoradlice, Podhájí, Sedlec, Temelín, Temelínec, Záluží und Zvěrkovice.


title: Temelín

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Březí u Týna nad Vltavou, Knín, Kočín, Křtěnov, Lhota pod Horami, Litoradlice, Sedlec u Temelína, Temelín, Temelínec und Zvěrkovice u Týna nad Vltavou.


title: Temelín

text: Nachbarorte sind U Sýkorů, Přehájek, Všeteč, Karlov I und Všemyslice im Norden, Bojiště, Bohunice, Červený Vrch und Záluží im Nordosten, Zvěrkovice, U Palečků und Hněvkovice na levém břehu Vltavy im Osten, U Pištory, Litoradlice und Křtěnov im Südosten, Kočín, Dříteň und Malešice im Süden, Sedlec und Lhota pod Horami im Südwesten, Planovy, Těšínov und Rozovy im Westen sowie Kaliště und Shon im Nordwesten.


title: Temelín

text: Die erste schriftliche Erwähnung des Dorfes erfolgte im Jahre 1381. 1389 wird der Ort als "Tomelin" (von "Thomeleins", Ort im Besitz eines Mannes namens Thomel) bezeichnet und ab 1398 als Deutsch Temelin. Nach Antonín Profous leitet sich der Ortsname vom deutschen Personennamen "Thomel" (früher gebräuchliche Abkürzung für den Vornamen Thomas) her. "Tomelin" ist daher wahrscheinlich von "Thomeleins", Ort im Besitz eines Mannes namens Thomel abgeleitet. Die Bezeichnung "Deutsche Temelin" erfolgte zur Abgrenzung mit dem nahegelegenen Ort "Böhmisch Temelin" (heute Temelínec). Temelín gehörte anteilig verschiedenen Vladiken, ein Teil des Dorfes war zur Feste Vlhlavy untertänig. Im Jahre 1482 verkauften die Vladiken von Chlum ihren Anteil von Temelín an Peter Kořenský von Terešov. In der Mitte des 16. Jahrhunderts errichteten die Kořenský von Terešov in Nezdaschow einen kleinen Adelssitz, an den auch Temelín angeschlossen wurde. Nach der Schlacht am Weißen Berg wurden die Güter des Zdeněk Kořenský konfisziert. Die Hofkammer verkaufte das Gut Nezdaschow am 18. Juli 1623 an Sezyma von Wrtby, der 1630 von Baltasar von Marradas noch den Hof Všemyslice hinzukaufte und mit dem Gut vereinigte. In der Mitte des 18. Jahrhunderts gehörte Nezdaschow Carolina von Wrtby, verheiratete Gräfin Chermont und danach deren Tochter Philippina, die es 1764 in ihre Ehe von Karl Friedrich von Schütz einbrachte. Wegen Überschuldung gelangte das Gut 1785 in Licitation und wurde vom k.k. Bergrat Prosper von Berchtold ersteigert. Dieser überließ es im Jahre 1800 seinem Sohn Karl, welcher es 1812 an seinem Sohn Prosper vererbte. Im Jahre 1840 bestand "Temelin" bzw. "Groß-Demelin" aus 74 Häusern mit 583 Einwohnern. Im Ort gab es ein Wirtshaus. Zu "Temelin" gehörte das abseitig gelegene einschichtige Jäger- und Hegerhaus Rosow ("Rozovy"). Pfarrort war Křtěnow. Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts blieb "Temelin" immer zum Gut Nezdaschow untertänig.


title: Temelín

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete "Velký Temelín"/"Groß-Temelin" ab 1850 eine Gemeinde in der Bezirkshauptmannschaft und dem Gerichtsbezirk Týn nad Vltavou/Moldauthein. Die Týn nad Vltavou-Újezdec u Číčenic nahm 1898 den Betrieb auf.


title: Temelín

text: 1910 lebten in der Gemeinde 555 Einwohner, davon waren 554 Tschechen und ein Deutscher. Am 30. November 1914 wurde der Ortsname auf Antrag des Gemeinderates in "Temelín"/"Temelin" geändert. Während der deutschen Besetzung wurde 1943 Temelínec eingemeindet, 1945 wurde dies wieder aufgehoben. Nach der Aufhebung des Okres Týn nad Vltavou wurde Temelín 1961 dem Okres České Budějovice zugeordnet. Lhota pod Horami, Sedlec und Temelínec wurden am 12. Juni 1960 zu Ortsteilen von Temelín. Chvalešovice (mit Malešice) wurde am 1. April 1976 eingemeindet. Am 1. Juli 1985 erfolgte die Eingemeindung von Březí u Týna nad Vltavou (mit Knín, Kočín, Křtěnov, Litoradlice, Podhájí und Zvěrkovice), zugleich wurden Chvalešovice und Malešice nach Dříteň umgemeindet. Nachfolgend wurden für den Bau eines Kernkraftwerkes in der Flur Temelínec die innerhalb einer Zwei-Kilometer-Sperrzone gelegenen Dörfer Březí u Týna nad Vltavou, Knín, Křtěnov, Podhájí und Temelínec ausgesiedelt. Die Bewohner sollten zum großen Teil in die neue Plattenbausiedlung sídliště Hlinecká in Týn nad Vltavou umsiedeln. Als alternatives Angebot seitens des staatlichen Energieversorgers ČEZ, der zu sozialistischen Zeiten die Rechte zur Umsiedlung der fünf Dörfer übertragen bekam, wurde den Bewohnern der Dörfer eine geringe Zahlung angeboten. Nach der Aussiedlung wurden die Dörfer abgerissen, lediglich von Křtěnov blieben Kirche, Pfarrhaus und Friedhof erhalten. Das Kernkraftwerk wurde im Jahre 2000 in Betrieb genommen.


title: Temelín

text: Im Ortsteil Temelínec befindet sich das Kernkraftwerk Temelín (Jaderná elektrárna Temelín) mit derzeit 2 Blöcken. Die Blöcke sind mit Druckwasserreaktoren mit einer thermischen Leistung von je 3120 MW ausgestattet.


title: Marie von Baden (1782–1808)

text: Prinzessin Marie Elisabeth Wilhelmine von Baden (* 7. September 1782 in Karlsruhe; † 20. April 1808 in Bruchsal) war ein Mitglied des Hauses Baden und durch Heirat Herzogin zu Braunschweig und Lüneburg und von Oels, sowie Fürstin von Braunschweig-Wolfenbüttel.


title: Marie von Baden (1782–1808)

text: Marie war die fünfte Tochter des Erbprinzen Karl Ludwig von Baden (1755–1801) und seiner Frau Amalie (1754–1832), Tochter von Landgraf Ludwig IX. von Hessen-Darmstadt und Prinzessin Henriette Karoline von Pfalz-Zweibrücken. Ihre Großeltern väterlicherseits waren Großherzog Karl Friedrich von Baden und dessen erste Frau Prinzessin Karoline Luise von Hessen-Darmstadt.


title: Marie von Baden (1782–1808)

text: Am 1. November 1802 wurde Prinzessin Marie von Baden in Karlsruhe mit Herzog Friedrich Wilhelm von Braunschweig-Wolfenbüttel-Oels (1771–1815), vierter Sohn des Herzogs Karl Wilhelm Ferdinand von Braunschweig-Wolfenbüttel und der Princess Royal Augusta von Großbritannien und Irland, verheiratet. Aus der Ehe gingen drei Kinder hervor:


title: Marie von Baden (1782–1808)

text: Das Fürstentum Braunschweig-Wolfenbüttel wurde 1807 dem Königreich Westphalen eingegliedert, das von Kaiser Napoleons jüngerem Bruder Jérôme Bonaparte regiert wurde. Herzogin Marie floh mit ihren Kindern zu ihrem Bruder Karl und lebte bis zu ihrem frühen Tod in Pforzheim, wo sie in der Fürstengruft beigesetzt wurde.


title: Marie von Baden (1782–1808)

text: Anmerkung: Durch interfamiliäre Heiraten sind Landgraf Ludwig VIII. von Hessen-Darmstadt und seine Frau Charlotte gleich zweifache Urgroßeltern von Marie.


title: RAF-977

text: Der RAF-977 (), häufig, aber nicht in allen Varianten mit dem Beinamen "„Latvija“" (russisch Латвия) bezeichnet, ist ein Kleinbus aus der sowjetischen Rigaer Autobusfabrik (RAF). Das Fahrzeug wurde von 1958 bis 1976 in Serie produziert, ihm voraus gingen zwei weniger erfolgreiche, ähnliche Modelle. Der Bus basiert technisch auf dem Personenwagen GAZ-M21 Wolga und nutzt von ihm Antrieb und Fahrwerk. Als die Produktion des GAZ-M21 im Jahr 1970 gestoppt wurde, begann die Entwicklung eines Nachfolgers. Bis 1976 wurden noch Fahrzeuge aus Restteilen montiert, danach die Produktion auf den RAF-2203 umgestellt. Der RAF-977 war, neben den Allradfahrzeugen UAZ-450 und UAZ-452, in der Sowjetunion der 1960er-Jahre der einzige in nennenswerten Stückzahlen gebaute Kleinbus und wurde nicht an Privatpersonen verkauft.


title: RAF-977

text: Das armenische Jerewanski Awtomobilny Sawod fertigte von 1967 bis 1996 nach originalen Dokumenten aus Riga den "JerAZ-762", der ab 1979 den GAZ-24 Wolga als Basis nutzte. Er ist die bei RAF aufgrund mangelnder Produktionskapazitäten nie gebaute Kastenwagenversion des RAF-977.


title: RAF-977

text: Die spätere Rigaer Autobusfabrik nahm ihren Betrieb 1949 auf und begann spätestens 1953 mit der Fertigung hölzerner Karosserien für Minibusse. Basierend auf diesen Erfahrungen wurde ab 1955 der RAF-251 mit 22 Sitzplätzen gebaut. In den darauf folgenden Jahren begann man mit der Entwicklung von Kleinbussen. 1957 begann die Serienfertigung des "RAF-10 „Festival“", der die Technik und das Fahrgestell des GAZ-M20 Pobeda erhielt. Da dessen Fertigung 1958 eingestellt wurde, musste auch bei RAF ein neuer Kleinbus konstruiert werden. So entstand auf Basis des GAZ-M21 Wolga der nach dem genormten sowjetischen Bezeichnungssystem für Kraftfahrzeuge nun RAF-977 genannte Nachfolger, dessen Serienproduktion noch 1958 in kleinen Stückzahlen begann. Zuvor hatte es auch Prototypen eines Achtsitzers mit der Technik des Moskwitsch-407 gegeben, der als RAF-08 bezeichnete Wagen wurde aber nicht in Serie gebaut. Auch der ähnliche Moskwitsch-A9 kam nie über Prototypen hinaus.


title: RAF-977

text: In den ersten Jahren blieben die gebauten Stückzahlen sehr gering. Die Rigaer Autobusfabrik war in der Anfangsphase nicht mit Fließbändern ausgestattet, was die Produktionskapazitäten sehr begrenzte. 1959 wurde die Fertigung des RAF-10 eingestellt. 1960 erfolgte die erste kleinere Überarbeitung, ab diesem Zeitpunkt wurden die Busse als RAF-977W bezeichnet. Größere Änderungen kamen aber erst mit der Version RAF-977D, die ab Herbst 1961 produziert wurde. Mit ihrer Einführung wurden auch die Produktionsanlagen ertüchtigt, sodass die gefertigten Stückzahlen anstiegen. Sowjetische Literatur der 1970er-Jahre übergeht aus diesem Grund teilweise die Produktionsgeschichte vor 1961. Der RAF-977D erhielt eine neue Front und eine einteilige gebogene Windschutzscheibe. Mitte der 1960er-Jahre entfielen die Panoramafenster im Dachbereich vollständig. Diese Fahrzeuge wurden bis 1968 gebaut.


title: RAF-977

text: Ende der 1960er-Jahre wurde das Fahrzeug noch einmal modernisiert. Den Typenbezeichnungen wurde ein M für "modernisiert" hinzugefügt, die Grundversion wurde so zum RAF-977DM. Prototypen wurden ab 1967 gefertigt, die Serienfertigung 1968/69 umgestellt. Wichtigstes optisches Erkennungsmerkmal ist, dass die Anzahl der Seitenfenster hinter der B-Säule von fünf auf drei sank, gleichzeitig wurden sie deutlich breiter. 1970 stellte das Gorkowski Awtomobilny Sawod, dass die Fahrwerks- und Antriebskomponenten zulieferte, die Fertigung des GAZ-M21 Wolga ein und begann den Nachfolger, den GAZ-24 Wolga zu produzieren. Das hatte zur Folge, dass auch in Riga ein neues Fahrzeug entwickelt werden musste. Es dauerte aber noch bis 1976, eh die Produktion auf den Nachfolger RAF-2203 umgestellt werden konnte.


title: RAF-977

text: Bereits Anfang der 1960er-Jahre gab es Überlegungen, auf Basis des RAF-977 einen Lieferwagen zu fertigen. Dieses Vorgehen war in der Sowjetunion üblich und wurde auch bei größeren Bussen wie dem KAwZ-651 oder dem PAZ-652 praktiziert. 1962 wurde unter dem Namen RAF-977K ein Prototyp gebaut, das Projekt scheiterte aber an den mangelnden Fertigungskapazitäten. So wurde die Fertigung an das 1964 neu gegründete Jerewanski Awtomobilny Sawod (kurz JerAZ) abgegeben, welches zunächst ebenfalls den GAZ-M21 Wolga und ab 1979 den moderneren GAZ-24 Wolga als Grundlage nutzte. Die Kleintransporter wurden in Jerewan als JerAZ-762 optisch nahezu unverändert von 1966 bis 1995/96 gebaut, technisch wurden im Laufe der Zeit immer wieder Überarbeitungen vorgenommen. Alle Versionen die als Kastenwagen oder für die gemischte Beförderung von Fracht und Passagieren gebaut wurden stammen von JerAZ, RAF produzierte nur reine Passagierfahrzeuge. Der JerAZ-762 war von wesentlich schlechterer Qualität als der RAF-977, ist aber aufgrund seiner langen und späteren Bauzeit heute deutlich häufiger anzutreffen. Der RAF-977 dagegen ist mittlerweile selten geworden.


title: RAF-977

text: Der RAF-977 war in den 1960er-Jahren in der Sowjetunion der einzige in größeren Stückzahlen gebaute Kleinbus für den städtischen Verkehr. Außer ihm wurden noch die Allradfahrzeuge UAZ-450 und UAZ-452 gebaut, von denen es jeweils auch Ausstattungsvarianten als Kleinbus gab. Ab 1962 wurde zusätzlich der luxuriöse ZIL-118 in Kleinserie gefertigt, der aber nur für spezielle Kunden gedacht war. Der RAF-977 wurde in der Sowjetunion zudem nicht an Privatpersonen abgegeben. Er wurde aber in diverse Staaten exportiert, darunter nach Bulgarien, Ungarn, Kuba, in den Iran, nach Nigeria und auch nach Finnland. Von der sowjetischen Außenhandelsorganisation "Awtoexport" wurden auch deutschsprachige Prospekte für das Modell erstellt, ob der RAF-977 jedoch tatsächlich in die Deutsche Demokratische Republik oder auch die Bundesrepublik Deutschland kam ist unklar.


title: RAF-977

text: Auf Basis des RAF-977 wurden verschiedene Fahrzeuge und Modellvarianten gebaut. Soweit nicht anders beschrieben hatten die Fahrzeuge den Beinamen "„Latvija“".


title: Jeff Waters

text: Jeff Waters (* 13. Februar 1966 in Ottawa, Kanada) ist ein kanadischer Gitarrist, Chef und Produzent der Thrash-Metal-Band Annihilator.


title: Jeff Waters

text: Im Alter von acht Jahren begann er Gitarre spielen zu lernen. 1984 gründete er zusammen mit Sänger John Bates die Band Annihilator. Besonders seit 1989 feiert er mit dieser Band größere Erfolge. "Alice in Hell", so der Titel des ersten Albums, erschien im September 1989 und sorgte nicht zuletzt wegen des Songs "Alison Hell" für ein großes Aufhorchen in der Szene. 1990 wurde ihm angeboten, für den freigewordenen Gitarrenposten bei Megadeth vorzuspielen. Waters lehnte das allerdings ab, weil er sich weiter auf seine eigene Band konzentrieren wolle. Seit Mitte der 1990er hat Waters sein eigenes Studio, in dem er nicht nur Annihilator, sondern auch andere Bands produziert. 1997 hat Waters das Album "Remains" völlig selbständig gefertigt. Er spielte alle Instrumente (bis auf das Schlagzeug) selber, sang selbst und verwendete einen Drumcomputer um die CD zu verbessern. Im August 2005 versuchte Dave Mustaine von Megadeth wieder, Jeff Waters als Gitarristen in seine Band zu holen. Waters lehnte zu Gunsten seiner eigenen Band erneut ab. Bis 2015 hat er mit seiner Band Annihilator 15 Studioalben aufgenommen.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Epulopiscium fishelsoni (Epulopiscium: Gast beim Bankett eines Fisches, fishelsoni nach dem Entdecker) ist ein ungewöhnlich großes grampositives Bakterium. Es lebt symbiotisch im Darm von Doktorfischen, wo es beim Abbau von Nahrung hilft, die der Fisch aufgenommen hat. Die 1985 entdeckte Art galt mit Längen von bis zu 0,6 Millimetern bis zur Entdeckung von "Thiomargarita namibiensis" 1999 als das größte bekannte Bakterium. Es gibt jedoch daneben auch Zellen, die nur 30 µm groß werden, so dass es zu 2000-fachen Volumenunterschieden zwischen großen und kleinen Vertretern der Art kommt.


title: Hurenbewegung

text: Die Hurenbewegung ist eine soziale Bewegung von Prostituierten, die auch den Begriff der Sexarbeit prägte. Sie werden vom zeitgenössischen sexpositiven Feminismus teilweise darin unterstützt. Seit den 1970er-Jahren benannten sich politisch aktive Sexarbeiterinnen in den USA und später in anderen Ländern mit dem englischen „whores“ und nahmen das ursprünglich abwertend konnotierte Wort selbstbewusst an. Deutsche Prostituierte, die sich politisch organisierten, bezeichneten sich mit dem deutschen Pendant „Hure“.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Mittlerweile sind einige ähnliche Zellen auch in anderen Doktorfischen entdeckt worden. Die Artgrenzen sind beim jetzigen Stand der Forschung nicht eindeutig. Daher wird teilweise von "Epulopiscium" spp. oder Morphotypen gesprochen.


title: Hurenbewegung

text: Seit den 1980er Jahren begannen sich in Westdeutschland Prostituierte in einer Hurenbewegung zusammen zu organisieren. Zwar waren einige Sexarbeiterinnen zuvor bereits politisch aktiv und setzten sich für ihre Rechte ein, doch eine kontinuierliche Zusammenarbeit begann erst mit der Gründung der ersten Selbsthilfeprojekte Hydra in West-Berlin (seit 1980) und Huren wehren sich gemeinsam (HWG) in Frankfurt, seit 1984. Im Oktober 1985 veranstalteten Hydra und HWG den ersten nationalen "Hurenkongress", der alle 6 Monate stattfand und später in "Fachtagung Prostitution" umbenannt wurde.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: "Epulopiscium fishelsoni" hat eine einzigartige Anatomie, deren Spezifika meist dazu dienen, klassische Begrenzungen der Größe eines Bakteriums zu überwinden. Die Gründe für die enorme Größe sind unbekannt. Eine mögliche Ursache ist der Schutz gegen bakterienfressende Protisten.


title: Hurenbewegung

text: Andere Projekte sind "Kassandra" in Nürnberg, "Kober" in Dortmund, "Madonna" in Bochum, Sperrgebiet in Hamburg, "Nitribitt" in Bremen, "Tamara" in Frankfurt und "Amnesty for Women". Es gab weitere Gruppen, die sich wieder aufgelöst haben, wie "Rotstift" in Stuttgart, "Cinderella" in Düsseldorf und "Straps & Grips" in Münster. Gewerkschaftlich vertreten werden Prostituierte vom ver.di Fachbereich 13 („besondere Dienstleistungen“).


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Die Zellwand ist vielfach eingefaltet, um die Oberfläche zu maximieren. Sie verfügt über einen Kortex mit Tubuli, Vesikeln und anderen Strukturen, die normalerweise nur bei Eukaryoten zu finden sind. Möglicherweise dienen diese Strukturen dem intrazellulären Transport. Damit wäre "Epulopiscium fishelsoni" ein ungewöhnliches Beispiel für konvergente Evolution in Dimensionen von Einzelzellen.


title: Hurenbewegung

text: Die politischen Forderungen der Hurenbewegung wurden 1985 in einem 22 Punkte umfassenden Forderungskatalog zusammen getragen. Darunter: 1. Gleichberechtigung für Prostituierte; 4. Recht auf sexuelle Selbstbestimmung; 6. Anerkennung der Prostitution als Dienstleitung; 22. Steuerfreiheit für Prostituierte, solange ihre Bürgerrechte beschnitten sind.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: "Epulopiscium fishelsoni" Typ B lebt im Darmtrakt des Nasendoktorfisches "Naso tonganus" und wird 200–300 µm lang und 50–60 µm breit. Für diesen Typ wurde beschrieben, dass er hochgradig polyploid ist und bis zu 200.000 Kopien seines Genoms in sich trägt, in Abhängigkeit von der Zellgröße. Es ergab sich dabei ein Verhältnis von einer Kopie des Genoms auf 1,9  µm Cytoplasma. Im Vergleich zu "Bacillus subtilis", einem normal großen Bakterium mit einem Genom auf 0,7  µm Cytoplasma liegt das Genom-Cytoplasma-Verhältnis also in einer ähnlichen Größenordnung.


title: Hurenbewegung

text: Im Oktober 2013 wurde in Deutschland der Berufsverband erotische und sexuelle Dienstleistungen (BesD e.V.) von Sexarbeitern gegründet. Am 29. Oktober 2013 veröffentlichte der Verband den Appell für Prostitution für die Stärkung der Rechte und für die Verbesserung der Lebens- und Arbeitsbedingungen von Menschen in der Sexarbeit. Der BesD e.V. hat nach Eigenangabe eine dreistellige Mitgliederzahl.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Die DNA von "Epulopiscium fishelsoni" Typ B fand sich nahe der Zelloberfläche. Die Autoren der Studie spekulieren, dass dadurch eine schnellere Antwort auf äußere, örtliche Reize möglich sei, als wenn die Genome in der Mitte der Zelle lägen. Auch beim Riesenbakterium "Thiomargarita namibiensis" findet sich die DNA am Rand der Zelle. Hier ist das Stoffwechsel-aktive Cytoplasma jedoch durch eine große zentrale Vakuole, welche 98 % des Zellvolumens einnimmt, auf einen schmalen Rand begrenzt, während bei "Epulopiscium fishelsoni" das zentrale Cytoplasma anscheinend aktiv ist.


title: Hurenbewegung

text: Aktuell kritisiert die Hurenbewegung das am 1. Juli 2017 in Kraft getretene Prostituiertenschutzgesetz (ProstSchG).


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Durch die Zellgröße und die hohe Anzahl an Erbgut-Kopien hat sich "Epulopiscium" manche Vorteile eukaryotischer Zellen angeeignet.


title: Hurenbewegung

text: Die von Margo St. James gegründete Prostituiertenorganisation "Call Off Your Old Tired Ethics" (COYOTE) postulierte 1973 in den Vereinigten Staaten:


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Einer der ungewöhnlichsten Aspekte von "Epulopiscium fishelsoni" ist sein Reproduktionsverhalten. Anders als die meisten Bakterien, die sich asexuell durch Zellteilung vermehren, reproduziert sich "Epulopiscium" auf eine Weise, die vermutlich aus der Sporulation entstanden ist: meistens zwei, in einem Morphotyp aber auch bis zu zwölf Tochterzellen wachsen in der Mutterzelle heran, bis diese sich auflöst und die neuen Individuen freigibt.


title: Hurenbewegung

text: Zu den weiteren amerikanischen Organisationen zählen "Sex Workers' Action Coalition" (SWAC), "North American Task Force on Prostitution" (NTFP) in New York, "Prostitutes of New York" (PONY) in New York, sowie "Hooking Is Real Employment" (HIRE) in Atlanta.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Obwohl Sporulation unter Bakterien nicht ungewöhnlich ist (siehe "Bacillus subtilis"), ist sie normalerweise eher ein Mittel in Mangel- bzw. Stresssituationen als der übliche Weg der Vermehrung. Auch sind die Tochterzellen üblicherweise Ruhestadien, wohingegen die freigesetzten Zellen von "Epulopiscium" bereits aktiv sind. Ähnliche Reproduktionswege gehen andere symbiotische Darmbakterien wie z. B. "Metabacterium polyspora", die "Epulopiscium" phylogenetisch nahestehen. Möglicherweise ermöglicht Sporulation den Schutz der Tochterindividuen vor den rauen Bedingungen des Verdauungssystems.


title: Hurenbewegung

text: Carol Leigh, Vorsitzende des Netzwerks "Bay Area Sex Worker Advocacy Network" (BAYSWAN) in San Francisco, prägte 1978 den Begriff "Sexworker", deutsch Sexarbeiter. Sie gründete das "San Francisco Sex Worker Film and Video Festival."


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Bei "E. fishelsoni"-ähnlichen Endosymbionten wurde auch Vermehrung durch Teilung oder durch Mischformen gefunden.


title: Hurenbewegung

text: 2003 wurde von Annie Sprinkle, Aktivistin des "Sex Workers Outreach Project USA", der "Internationale Tag gegen Gewalt gegen SexarbeiterInnen" ausgerufen.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Aus den Eingeweiden der meisten Doktorfisch-Arten konnten unterschiedliche Stämme von "Epulopiscium" isoliert werden, eine Reinkultur gelang bisher aber nicht.


title: Hurenbewegung

text: In Frankreich besteht das "Syndicat du travail sexuel" (STRASS), hier ist der Ursprung der organisierten Hurenbewegung in Europa zu verorten. Am 2. Juni 1975 besetzten 150 Frauen die Kirche Saint-Nizier in Lyon, um damit öffentlich auf die Repression durch staatliche Institutionen aufmerksam zu machen. In England das "English Collective of Prostitutes", in Irland das "Sex Workers Alliance Ireland" (SWAI), in Australien die "Scarlet Alliance".


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Die Beziehung der Doktorfische und Bakterien zueinander wird als Mutualismus eingestuft. Der genaue Charakter der Beziehung ist noch unbekannt, es wird jedoch als sicher angenommen, dass "Epulopiscium fishelsoni" den Fischen dabei hilft, Nährstoffe aus gefressenen Algen und aus Detritus zu gewinnen.


title: Hurenbewegung

text: Seit den 1970er Jahren thematisierten feministische Aktivistinnen die Frage nach den Menschenrechten im Kontext freiwilliger und unfreiwilliger Prostitution. Dabei gab es eine transnationale Diskussion darüber, ob Prostitution per se als Menschenrechtsverletzung gesehen werden oder ob man sich für die Menschenrechte von Prostituierten einsetzen müsste. Ebenfalls seit den 1970er Jahren ergriffen Prostituierte zunehmend selbst das Wort und stellten politische Forderungen rund um ihren rechtlichen und gesellschaftlichen Status. Während des ersten Welthurenkongresses in Amsterdam im Jahre 1985 gründete sich das International Committee of Prostitutes’ Rights (ICPR). Das ICPR stellte 1986 anlässlich des Zweiten Hurenkongresses im Europäischen Parlament in Brüssel die Erklärung über Prostitution und Menschenrechte vor. Diese erwehrt sich gegen die Vorstellung von Prostitution als Entwürdigung von Frauen und gesellschaftliche Gefahr. Es wird gefordert, Prostitution als legitime Arbeit und Prostituierte als legitime Bürger aufzufassen. In dreizehn Punkten führt die Erklärung Menschenrechtsverletzungen auf, die Prostituierten aufgrund der jeweiligen Rechtsordnungen widerfahren. Die Erklärung formuliert auch menschenrechtsbasierte Ansprüche von Prostituierten gegenüber dem Staat, wie zum Beispiel das Recht auf Leben, Sicherheit und Familie. Bald nach dem Zweiten Welthurenkongress verabschiedete das ICPR zudem die World Charter for Prostitutes' Rights.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Der Tageszyklus von "Epulopiscium fishelsoni" verläuft synchronisiert mit den täglichen Aktivitäten seines Wirtes. Über Tag, während der Doktorfisch Algen aufnimmt, wandern die rundlichen, kompakten Nukleoide an die Enden der Zelle und beginnen sich zu strecken. Wenn sie sich am späten Nachmittag / frühen Abend auf rund 50 bis 75 % der Länge der Zelle ausgedehnt haben, beginnt die Sporulation.


title: Hurenbewegung

text: Die Vereinigung International Union of Sex Workers (IUSW) versteht sich als weltweiter Zusammenschluss. in Europa etablierte sich das Netzwerk TAMPEP, auch European Network for HIV/STI Prevention and Health Promotion among Migrant Sex Workers genennt.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: 1985 wurde vom israelischen Wissenschaftler Lev Fishelson von der Universität Tel Aviv und Kollegen die Entdeckung eines großen, zigarrenförmigen, zunächst unbenannten Einzellers veröffentlicht, den sie im Darm von Goldtupfen-Doktorfischen ("Acanthurus nigrofuscus") aus dem Roten Meer fanden.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Er konnte eine Größe von bis zu 0,5 mm erreichen, rund die dreifache Länge eines Pantoffeltierchens, über 85 % der Zellen waren jedoch kleiner als 0,2 mm. Sie hielten ihn aufgrund seiner Größe für einen Protisten, den sie jedoch keiner bekannten Protistengruppe zuordnen konnten. Weitere Gründe für die Einordnung als Protist waren haarähnliche Strukturen an der Zelloberfläche und eine Struktur im Zellinneren, die für einen Zellkern gehalten wurde. Der Einzeller kam mit einer Dichte von 20.000 bis 100,000 Zellen pro Milliliter im Darm dieses pflanzenfressenden Doktorfisches vor. Die Autoren hielten ihn für einen symbiotisch mit dem Fisch lebenden Organismus. Für diese Annahme sprach, dass sie ihn in jedem von mehreren hundert Exemplaren von "Acanthurus nigrofuscus," finden konnten. Auch in "Acanthurus sohal" wurde er entdeckt, nicht jedoch in mehreren anderen verwandten Arten.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Eine rRNA-Analyse durch Pace 1993 ergab, dass es sich um ein Bakterium handelt. Zwar konnte es in der Folge der Ordnung der Clostridiales zugeordnet werden, seine genaue systematische Position darin ist allerdings noch ungeklärt. Der Gattungsname verweist auf die symbiotische Lebensweise und bedeutet so viel wie „Gast beim Bankett eines Fisches“; das Artepitheton ehrt den Entdecker Lev Fishelson.


title: Epulopiscium fishelsoni

text: Bei einer Untersuchung der Darmflora von Riff-Fischen im Pazifik wurden in Doktorfischen eine Reihe ähnlicher Einzeller gefunden. Sie wurden aufgrund ihrer Größe und ihres Reproduktionsverhaltens klassifiziert. Große Zellen ähnlich "Epulopiscium fishelsoni" wurden zum Beispiel wiederum im Goldtupfen-Doktorfisch "A. nigrofuscus" und im Blaustreifen-Doktorfisch "Acanthurus lineatus" gefunden. Sie werden als A-Morphotyp bezeichnet. Mittlerweile sind über zehn Morphotypen bekannt. Da die Zuordnung zu Arten noch unklar ist, wurden sie in ihrer Gesamtheit hilfsweise als ‚Epulos‘ bezeichnet.


title: Socata TB 30

text: Die Socata TB 30 „Epsilon“ ist ein Übungsflugzeug der französischen Firma Socata, damals Teil von Aérospatiale, das aus der Socata TB 10 hervorging.


title: Socata TB 30

text: Die TB 30 entstand auf Grund einer Forderung der französischen Luftstreitkräfte Armée de l’air, die einen Basistrainer suchte, der nach der Grundschulung, aber noch vor dem Jettraining eingesetzt werden konnte.


title: Socata TB 30

text: Ihre Aufgaben sind Pilotenauswahl, Basisausbildung, Instrumentenflug- und Navigationsschulung, Formationsflug- und Kunstflugausbildung. Sie ist für ein Lastvielfaches von +7/−3,5 g ausgelegt. Das Tandem-Cockpit erleichtert auf Grund seiner Auslegung den Umstieg auf Jetflugzeuge.


title: China International Marine Containers

text: China International Marine Containers (kurz CIMC) ist ein chinesisches Unternehmen mit Sitz in Shenzhen.


title: Planfilm

text: Planfilm (selten: "Blattfilm") ist Film in Blättern, der nicht gerollt wird. Er wird in Großformatkameras (auch Planfilmkameras genannt) sowie in Lochkameras genutzt, in der Regel unter Verwendung einer Planfilmkassette. Die Sofortbildfilme der Firma Polaroid kann man auch in die Kategorie der Planfilme einordnen.


title: China International Marine Containers

text: Das 1980 gegründete Unternehmen hat sich vor allem auf die Produktion von Containern sowie Aufliegern spezialisiert und ist in beiden Bereichen weltweiter Marktführer. 2010 machte es einen Gewinn von 3,68 Milliarden Renminbi bei einem Umsatz von 51,77 Milliarden Renminbi und wird hauptsächlich von der chinesischen Reederei Cosco sowie dem chinesischen Logistikanbieter CMHI kontrolliert.


title: Planfilm

text: Die Arbeit mit Planfilm ist verhältnismäßig einfach und kostengünstig. Planfilm wird mehrheitlich für die Werbe-, Food-, Industrie- und Architekturfotografie eingesetzt, wo vielerlei Einstellungsmöglichkeiten und aufwändige Ausleuchtung notwendig sind.


title: China International Marine Containers

text: 2007 übernahm CIMC den niederländischen Nutzfahrzeughersteller Burg. Dessen Produktionsstätte wurde unter dem Markennamen "Silvergreen" von Pijnacker kurzzeitig nach Günzburg in Deutschland verlegt, wird seit 2015 jedoch dauerhaft in Gdynia in Polen betrieben, während die europaweite Verwaltung ihren Standort in Illertissen hat.


title: Planfilm

text: Planfilm wird auch im Fotolabor zum Duplizieren, Reproduzieren, Maskieren, Tontrennen und Umkopieren eingesetzt.


title: China International Marine Containers

text: 2012 übernahm CIMC darüber hinaus den deutschen Brauereianlagenhersteller Ziemann aus dessen geplanter Insolvenz. Im Jahr darauf erfolgte zudem die Übernahme des insolventen deutschen Feuerwehrausrüsters Ziegler.


title: Planfilm

text: Die Schichtseite eines Planfilms wird durch Kerben in demselben gekennzeichnet. Die Schichtseite zeigt zum Betrachter, wenn er die Kerben oben rechts ertastet (im Hochformat). Der Film wird in eine Filmkassette eingelegt. Danach wird diese mit einem Schieber verschlossen. Der Schieber wird erst kurz vor der Belichtung herausgezogen und danach wieder eingeschoben. Jeder Filmtyp hat seine eigene Kombination von Kerben und Zacken, so dass der geübte Fotograf oder Assistent beim Einlegen und Herausnehmen in der Dunkelkammer den Filmtyp erkennen kann.


title: Planfilm

text: Ab den 1920er Jahren setzten sich die Mittelformat- und seit den 1930er Jahren die Kleinbildfotografie durch. Seit der Verbreitung der Digitalfotografie werden für Planfilmkameras Digitalrückteile, etwa von Sinar oder Linhof, angeboten.


title: Planfilm

text: Planfilm kann im eigenen Fotolabor verarbeitet werden. Voraussetzung sind Schalen oder Entwicklungsdosen entsprechender Größe; statt mit Spiralen müssen die Geräte mit Planfilmhalterungen ausgestattet sein.


title: Planfilm

text: Im professionellen Fotolabor werden Planfilme mit speziellen Entwicklungsmaschinen in Tanks verarbeitet, in die die Filme mit einem Rahmen eingehängt werden (Tankentwicklung).


title: Planfilm

text: Die in der Frühzeit der Fotografie genutzten Glasplatten des nassen Kollodiumverfahrens sowie später der Gelatine-Trockenplatte wurden durch das Zelluloid der Brüder Hyatt ersetzt. Erfinder des fotografischen Planfilms war Hannibal Goodwin. Der neuartige Schichtträger war biegsam, bruchfest und leicht. John Carbutt, Philadelphia, hobelte im Juli 1888, wenn nicht schon früher, Planfilme von Zelluloid-Blöcken, die er fotografisch beschichtete. Das Zelluloid ermöglichte auch die Herstellung von Rollfilm und Kinefilm.


title: Planfilm

text: Zumeist werden Schachteln mit 10, 25 oder 50 Planfilmen angeboten. Die Schachteln sind dreiteilig und bestehen aus niedrigen Kartons, die ineinander gesteckt werden. Das Filmmaterial selbst ist in einer aufreißbaren Lichtschutzhülle verpackt. Die Filmfolien weisen am Rand Kerben auf (s. Bild oben), die eine Identifizierung des Filmtyps im Dunkeln ermöglichen.


title: Planfilm

text: Bei Größen von 9 cm × 12 cm bis 20,32 cm × 25,4 cm (8" × 10") spricht man in der Fotografie von Großformat, darüber von Überformat oder ULF (Ultra Large Format.)


title: Chambertin (Weinlage)

text: Der Chambertin ist ein berühmter Wein und eine Weinlage an der Côte d’Or im französischen Burgund. Die eigentliche Lage hat eine Fläche von 12,90 Hektar. Als Grand Cru besitzt der Chambertin eine eigene Appellation. Erzeugt wird ausschließlich Rotwein aus der Rebsorte Pinot Noir. Der Chambertin war der Lieblingswein von Napoléon.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Die Bezeichnung „Chambertin“ darf auch für Weine des unmittelbar nördlich anschließenden Clos de Bèze (15,39 ha) in Anspruch genommen werden. Im Jahr 2002 wurden 478 hl "Chambertin" und 461 hl "Chambertin-Clos de Bèze" erzeugt. Neben diesen beiden besitzt die Gemeinde Gevrey-Chambertin sieben weitere Grands Crus mit zusammen 58,77 ha Fläche, deren Namen „Chambertin“ angehängt wird (s. u.).


title: Chambertin (Weinlage)

text: Der Chambertin befindet sich auf einem leicht ansteigenden (6 %) Osthang in 280 bis 300 m Höhe über dem Meeresspiegel. Der darüber liegende Wald schützt die Lage vor kalten Winden. Auch von Spätfrösten bleibt die Lage in der Regel verschont. Das Klima wird dem burgundischen Übergangsklima zugerechnet, bei dem kontinentale Einflüsse gegenüber maritimen überwiegen. Die zumeist trockenen und heißen Sommer lassen den Pinot Noir zwar ausreifen, große Jahrgänge entstehen aber nur, wenn kein Regen im Herbst die Lese beeinträchtigt.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Der Boden des Chambertin besteht aus einer nur ein Meter dicken Auflage aus braunem Kalkstein-Verwitterungsschutt (Silt). Die Reben müssen ihre Wurzeln daher in den Sockel aus Juragestein (Oolith) treiben. Geologisch stammt er aus dem Bajocium. Der obere Teil besitzt eine besonders dünne, mergelreiche Auflage und liefert die feinsten Weine. Der untere Teil hat eine etwas dickere Schicht aus Kalkmergel, was körperreichere Weine ergibt. Allerdings sind fast alle Parzellen quer zum Hang ausgerichtet, so dass sich diese Unterschiede in den abgefüllten Weinen nicht finden.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Der nördlich anschließende Weinberg des Clos de Bèze ist ein wenig steiler und höher gelegen als der Chambertin, womit er einen besseren Wasserabzug besitzt. Der Unterboden besteht ebenfalls aus verdichtetem Juragestein. Der obere Teil besitzt einen hellen mergelhaltigen Boden, weiter unten ist die Auflage braun und reich an Mineralsalzen.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Der Chambertin gilt als einer der besten Rotweine des Burgund. Unter diesen sticht er vor allem durch seinen Körperreichtum hervor. Zugleich ist er geschmacklich feinstrukturiert und komplex, dazu sehr anhaltend im Nachhall. Zur vollen Reife benötigt er auch in kleinen Jahrgängen mindestens zehn Jahre im Keller. Im Alter gewinnt er noch an Fülle, behält aber eine reiche Fruchtaromatik, in der Kirschen dominieren können. Hinzu kommen Noten von Gewürzen und Lakritze sowie eine große Mineralität. Allerdings gibt es qualitativ und sensorisch große Unterschiede, da sich rund 25 verschiedene Besitzer die Lage teilen. Das Alter der Rebanlagen, die verwendeten Klone, Ertragspolitik und Kellerwirtschaft und unterschiedliche Vermarktungskonzepte der verschiedenen Hersteller bedingen die Differenz. Die Weine des Clos de Bèze, die wahlweise ebenfalls als "Chambertin" verkauft werden dürfen, können im Vergleich etwas weniger Körper aufweisen, doch finessenreicher sein. Den Weinbergsbesitz teilen sich 18 Erzeuger. Er ist aber weniger parzelliert als der Chambertin, vor allem gibt es kaum Besitzer mit Anteilen unter 25 Ar.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Chambertin und Clos de Bèze werden in der Regel ausschließlich aus Pinot Noir erzeugt. Als weitere Rebsorten sind Pinot Liébault und Pinot Beurot zugelassen. Theoretisch dürfen bis zu 15 % weiße Trauben (Chardonnay, Pinot Gris und Pinot Blanc) verwendet werden. Der natürliche Alkoholgehalt muss mindestens 11,5 Vol.-% betragen, Chaptalisation ist – wie überall im Burgund – erlaubt. Der Basisertrag beträgt 35 Hektoliter je Hektar, dieser darf maximal um 20 % überschritten werden. Der Ertrag liegt in der Regel um die 35 hl/ha, damit liefern beide Grands Crus zusammen rund 130.000 Flaschen pro Jahr.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Bis ins 19. Jahrhundert wurde auch weißer Chambertin erzeugt, der ähnlich hoch bewertet war wie der Montrachet. Die AOC lässt Weißwein – im Gegensatz zum Musigny – heute nicht mehr zu.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Auf der Gemarkung von Gevrey-Chambertin befinden sich noch sieben weitere als Grand Cru klassifizierte Lagen, deren Namen stets den Zusatz „-Chambertin“ tragen. Sie grenzen alle an den Chambertin oder den Clos de Bèze und bedecken zusammen knapp 59 Hektar. Der für diese Appellationen zugelassene Basisertrag liegt mit 37 hl/ha etwas höher.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Die Weinbergbesitz an Chambertin und Clos de Bèze ist stark zersplittert. Dies ist aber kein neues Phänomen, vielmehr bestehen zwischen den Plänen des Clos de Bèze von 1813 und heute auffällige Parallelen. Auch das älteste Kataster des Chambertin von 1829 weist bereits 12 Besitzer aus. Zur Teilung von Parzellen kam es in der Regel nur bei Erbfällen. Die Besitzverhältnisse haben sich aber verschoben: Gehörten die Weinberge zu Beginn des 19. Jahrhunderts noch der Bourgeoisie von Gevrey und Dijon, so sind heute überwiegend Winzer aus Gevrey und Umgebung die Eigentümer. Einige Hektar gehören großen Négociants (fr. Weinhändler) wie Louis Latour und Faiveley.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Nachstehend eine Übersicht über die wichtigsten Besitzer des Chambertin und Clos de Bèze sowie deren weiteren Besitz an Chambertin-Lagen. Über 60 % entfallen auf sieben Güter aus der Gemeinde Gevrey-Chambertin (dunkler unterlegt):


title: Chambertin (Weinlage)

text: Die Hänge der Côte d’Or waren vermutlich schon während der Römerzeit mit Weinreben bestockt. Das erste schriftliche Zeugnis stammt vom heiligen Gregor von Tours, der in der zweiten Hälfte des 6. Jahrhunderts in seiner Beschreibung von Dijon berichtet: „Die fruchtbaren Hänge sind voller Reben, wovon die Bewohner einen Falerner von solcher Klasse gewinnen, dass sie den Wein von Chalon zurückweisen.“ Der Name "Gevrey" erscheint zum ersten Mal im Jahr 640 im Zusammenhang mit der 630 gegründeten Abtei von Bèze, als ihr der burgundische Herzog Amalgar einen großen Besitz in Gevrey einschließlich Weinbergen schenkte. Er wollte sich hiermit von seiner Schuld befreien: Sein Lehnsherr, der Frankenkönig Dagobert I. hatte ihn für seine Dienste bei der Tötung von dessen Onkel Burnulf mit reichen Gütern belohnt. Der Clos de Bèze ist damit der älteste historische Weinberg in Burgund.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Die Abtei von Bèze schloss sich im Jahre 826 dem Benediktinerorden an. Ihr reicher Besitz an der Côte d’Or weckte die Begehrlichkeit der Nachbarn, deren sich die Abtei auf Dauer nicht erwehren konnte. Zum ersten Mal im Jahr 1101 und endgültig 1280 erlangte die Abtei von Cluny die Herrschaft über Gevrey. Damit blockierte sie die Ausbreitung der 1098 gegründeten Abtei von Cîteaux, die sich weiter nach Süden orientieren musste und ihren Sitz im Clos de Vougeot nahm. Die Kirche von Gevrey unterstand jedoch dem Bischof von Langres. Das Domkapitel von Langres versuchte zum ersten Mal 1049, den Clos de Bèze zu erwerben, wogegen die Abtei sogar den Papst zu Hilfe rief. 1219 war es dann soweit: Die durch einen Brand ruinierte Abtei von Bèze stimmte schließlich dem Verkauf zu.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Der Weinberg wurde jedoch stets von Weinbauern aus Gevrey bewirtschaftet, die dafür eine Abgabe zahlten. Spätestens zu Beginn des 14. Jahrhunderts war der Clos de Bèze vollständig ummauert. Die Mauern verfielen aber im Laufe der Zeit, ebenso wie die Weinberge, die im 17. Jahrhundert zum Teil brach lagen. Den Niedergang des kirchlichen Besitzes nutzten reiche Bürger aus Dijon, um im Weinbau Fuß zu fassen. So pachtete "Claude Jouard" 1627 zunächst für zwanzig Jahre den Clos de Bèze und richtete ihn wieder her. 1651 wurde der Pachtvertrag auf unbestimmte Zeit verlängert. Ein 1708 unternommener Versuch des Domkapitels von Langres, den Clos zurückzufordern, scheiterte schließlich vor Gericht.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Der Ursprung des benachbarten Chambertin ist vergleichsweise jüngeren Datums: Im 13. Jahrhundert wurde er unter dem Namen "Campus Bertini" ("Champ de Bertin" – "Feld des Bertin") zum ersten Mal urkundlich erwähnt: 1276 tauschte "Guillaume de Grancey" mit der Abtei von Cluny im "Champ de Bertin" gelegene Weinberge. Im 16. Jahrhundert besaßen Chambertin und Clos de Bèze bereits ihre heutige Ausdehnung von zusammen 70 "Ouvrées", gut 28 Hektar. Beide Lagen galten als gleichwertig. Auf dem Markt setzte sich jedoch nach und nach für beide der Name „Chambertin“ durch. Der nach England emigrierte Pfarrer "Claude Arnoux" konstatierte 1728, dass dieser doppelt so teuer war wie die anderen Weine und beschrieb ihn wie folgt: „Meiner Meinung nach der bedeutendste Wein des ganzen Burgund […] Er umschließt die Vorzüge aller anderen Weine, hat aber nicht ihre Fehler: Es ist derjenige, den man liegen lassen kann, ohne etwas zu befürchten“ (zitiert nach: Jean-François Bazin, "Chambertin" [s. u.]).


title: Chambertin (Weinlage)

text: 1731 trat eine besonders illustre Persönlichkeit auf den Plan. Der 1701 in Montigny-sur-Aube geborene "Claude Jobert" ließ sich in Gevrey nieder, wo seine aus Langres stammende Frau Güter besaß. Ihm gelang es, einen großen Teil von Chambertin und Clos de Bèze in seinen Besitz zu bringen. Er verkörperte den neuen Typus des "Négociants", der seinen Wein bis ins Ausland exportierte. So schmückte er sich mit dem Titel des „Lieferanten des kurpfälzischen Hofes“, belegt sind allerdings nur Geschäfte mit einem Partner in Frankfurt (Oder). Als Zeichen seines sozialen Aufstieges erwarb er die Titel des "Schreibers der Münze von Dijon" und eines "königlichen Ratssekretärs", die die Nobilitierung nach sich zogen. Damit durfte er sich ab 1756 "Claude Jobert de Chambertin" nennen – der einzige Fall, dass sich jemand den Namen eines Grand Cru aneignete. Die männliche Linie starb allerdings im Jahr 1815 aus.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Das Renommée des Chambertin belegt unter anderem ein Verzeichnis des Weinkellers Ludwigs des XVI. Der Chambertin firmiert dort neben Clos de Vougeot, Richebourg, La Tâche und Romanée-Saint-Vivant. Er kostete im 18. Jahrhundert das drei- bis zehnfache der Weine von Gevrey und erfreute sich auch jenseits des Rheins großer Nachfrage, wie die überlieferten Akten der ältesten Weinhandelshäuser von Beaune belegen. Im Jahr 1787 besuchte der damalige Botschafter der Vereinigten Staaten, Thomas Jefferson, das Burgund. Als Präsident bestellte er 1803 100 Dutzend Flaschen Chambertin für das Weiße Haus. Inzwischen war der Besitz des Domkapitels von Langres im Zuge der Französischen Revolution als "Nationales Gut" versteigert worden. Mit 777 Livres war der Zuschlag für eine Ouvrée im Chambertin deutlich höher als im Clos de Tart (415 Livres) und im Clos de Vougeot (616 Livres).


title: Chambertin (Weinlage)

text: Den Höhepunkt seines Ruhmes erhielt der Chambertin dann durch Napoléon I. Der Kaiser hatte in seiner Zeit als junger Offizier in Auxonne (1788) die Weine des Burgund schätzen gelernt und den Chambertin zu seinem Liebling erkoren. Auf Anraten seines Leibarztes Jean-Nicolas Corvisart und des Chemikers Claude-Louis Berthollet trank er ihn täglich, allerdings stets mit Wasser verdünnt und höchstens eine halbe Flasche pro Mahlzeit. Verträge mit den Weinhändlern "Soupé" und "Pierrugues" sicherten ihm eine ständige Versorgung, einer der beiden begleitete daher stets den Kaiser. Der Chambertin war fünf bis sechs Jahre alt und wurde in eigens angefertigte Flaschen aus Sèvres abgefüllt, in die ein gekröntes „N“ eingraviert war.


title: Chambertin (Weinlage)

text: Im 19. Jahrhundert wurde "Chambertin" endgültig zu einem Markennamen. Unter dieser Bezeichnung wurden viele Weine der nördlichen Côte d'Or verkauft. Erst 1905 gebot ein Gesetz dieser Praxis Einhalt. Nachdem 1929 das Gericht von Dijon die Regeln für die Verwendung der Herkunftsbezeichnung "Gevrey-Chambertin" festgelegt hatte, gründeten die Weinbergsbesitzer eine Vereinigung zur Verteidigung der Appellation Chambertin. Die Führung übernahm der General "Henri Rebourseau". Das Gesetz von 1935 über die Appellation d'Origine Contrôlée schuf schließlich die Grundlage für den Schutz des Namens "Chambertin". Nach langem juristischen Tauziehen legte schließlich das Dekret vom 31. Juli 1937 die Grenzen aller Grands Crus von Gevrey-Chambertin fest. Der Namenszusatz „Chambertin“ ist seither nur für diejenigen Gewächse zulässig, die auf unmittelbar angrenzenden Flurstücken wachsen.


title: Backend as a Service

text: Backend as a Service (BaaS) ist ein Dienst, der Entwicklern Zugriff auf eine Entwicklungsumgebung im Browser gibt, die gleichzeitig mit einer Cloud verbunden ist. Der Zweck dieser Dienste ist die Erstellung von Backends für Apps und Mobile Webseiten im Browser und mit Hilfe von Modellierung zu vereinfachen. Meist bieten diese Services mit Benutzerverwaltungen, Social Network-Integration und Push Notification verschiedene vorinstallierte Features an. Die Schnittstellen zu den Diensten werden mit Hilfe von SDKs zur Verfügung gestellt, die teilweise generisch aber teilweise auch generiert sind.


title: Backend as a Service

text: BaaS ist als Dienst noch nicht sehr verbreitet. Die ersten Startups, die BaaS anbieten, haben sich 2011 gegründet. Der globale BaaS-Markt hat einen aktuell geschätzten Wert von $216.5 Millionen (Stand 2012)


title: Backend as a Service

text: "Backend as a Service" ist eine neue Abstraktionsebene bei der Anwendungsentwicklung. Infrastruktur und Software werden nach dem „as a Service“-Geschäftsmodell gegen eine monatliche Gebühr bereitgestellt. „Backend as a Service“ (BaaS) umfasst das automatisierte Erstellen und Hosting eines Backends sowie dessen Konfiguration durch den Nutzer mittels eines Webbrowsers. Je nach Anbieter und gewähltem Paket unterscheiden sich Funktionen, Skalierung, Service-Level-Agreements, Standort der Server und Preis.


title: Backend as a Service

text: Ein Backend mit verschiedenen Modulen zu erstellen, erfordert sehr viel Zeit und Geld. Da aber viele Sachen, wie Datenbank und Nutzerverwaltung, bei jeden Backend ähnlich sind, kann dieser Bereich auch ausgelagert werden.


title: Backend as a Service

text: Dieser Umstand wird bei BaaS genutzt. Der Dienst bietet ein Backend an, welches mit verschiedenen Modulen erweitert werden kann.


title: Backend as a Service

text: Ein generiertes SDK stellt die Verbindung zu diesen Backend her. Diese sind für die größten Plattformen, wie Android, IOS, Blackberry, Windows Phone verfügbar.


title: Backend as a Service

text: Für andere Plattformen steht eine API-Schnittstelle zur Verfügung, die aus verschiedenen Programmiersprachen angesprochen werden kann.


title: Backend as a Service

text: Jeder BaaS-Anbieter stellt verschiedene Features zur Verfügung. Zu den Werkzeugen gehören im Allgemeinen:


title: Backend as a Service

text: Die meisten BaaS-Anbieter stellen ein Freemium-Modell zur Verfügung. Bei diesem Modell sind die Benutzer und API-Aufrufe eingeschränkt. Wenn dieses Limit überschritten wird, muss entweder in ein nächsthöheres Modell gewechselt werden oder jeder Nutzer, der über dem Limit liegt, muss einzeln bezahlt werden.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Döbeln Hauptbahnhof (offizielle Bezeichnung: Döbeln Hbf) ist eine Eisenbahn-Betriebsstelle an den sich kreuzenden Bahnstrecken Borsdorf–Coswig und Riesa–Chemnitz. Der Bahnhof ist die zentrale Bahnstation der Stadt Döbeln in Sachsen. Von 1884 bis 1964 war Döbeln Hbf außerdem Endpunkt der Schmalspurbahn von Oschatz.


title: Alexandra (Schiff, 1908)

text: Die Alexandra ist ein 1908 vom Stapel gelaufener Dampfer, der als maritimes Wahrzeichen der Stadt Flensburg gilt und seit 1990 als fahrendes historisches Schiff im Denkmalbuch des Landes Schleswig-Holstein eingetragen ist. Es handelt sich um einen Salondampfer und den letzten erhaltenen Fördedampfer. Die "Alexandra" liegt heute in der Nähe des Museumshafen Flensburg und gehört zum Historischen Hafen Flensburgs.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Der Hauptbahnhof befindet sich etwa zwei Kilometer westlich der Döbelner Innenstadt oberhalb des Tals der Freiberger Mulde, in der Gemarkung "Kleinbauchlitz". Der unmittelbare Bahnhofsvorplatz mündet in die "Bahnhofstraße" (Teil der Bundesstraße 175) ein, welche die straßenseitige Verbindung zur Altstadt herstellt. Ein Nebenausgang verbindet den Hauptbahnhof durch eine Fußgängerunterführung zudem mit der "Mastener Straße" südlich der Gleisanlagen.


title: Alexandra (Schiff, 1908)

text: Das Schiff wurde in Hamburg auf der Werft von Janssen & Schmilinsky für die Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffsgesellschaft (kurz „Vereinigte“) gebaut, nach der Taufe durch die Prinzessin Alexandra von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg im Mai 1908 vom Stapel gelassen und am 31. Mai 1908 an die Reederei übergeben. Das Schiff wurde in den Liniendienst auf der Flensburger Förde gestellt. Während des Ersten Weltkrieges diente es von 1914 bis 1918 als Vorpostenboot. Von 1919 bis 1934 tat das Schiff wieder Liniendienst für die „Vereinigte“, die 1934 aufgelöst wurde. Die "Alexandra" wurde von der neu gegründeten Förde-Reederei GmbH übernommen. Bei den Segelwettbewerben in der Kieler Förde während der Olympischen Spiele von 1936 wurde das Schiff als Regatta-Begleitschiff eingesetzt. Später wurde die Alexandra Lotsenversetzdampfer in der Ostsee sowie Taucherfahrzeug und Torpedofangboot in der Danziger Bucht. 1945 diente die "Alexandra" in Gotenhafen als Zubringerschiff für die "Wilhelm Gustloff", war an der Evakuierung Königsbergs beteiligt und wurde bei weiteren Verwundeten- und Flüchtlingstransporten über die Ostsee eingesetzt. In den letzten Kriegstagen kehrte das mit Flüchtlingen beladene Schiff nach Schleswig-Holstein zurück. Zwischen 1946 und 1975 wurde die "Alexandra" wieder im Liniendienst eingesetzt, vor allem zwischen Flensburg und Glücksburg. Bei den Segelwettbewerben der Olympischen Spiele von 1972 wurde der Dampfer wieder als Begleitschiff für die Regatten eingesetzt. Wegen Unrentabilität folgte am 31. August 1975 die Außerdienststellung. Das Schiff blieb unzugänglich gemacht im Flensburger Hafen liegen und wurde dem Verfall preisgegeben.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Döbeln Hauptbahnhof ist ein Eisenbahnknotenpunkt, in dem die Hauptbahn von Chemnitz nach Riesa auf jene der Strecke (Leipzig – ) Borsdorf – Coswig ( – Dresden) trifft. Mit dem Haltepunkt "Limmritz (Sachs)" wird im Döbelner Stadtgebiet noch eine zweite Station planmäßig von Zügen bedient.


title: Alexandra (Schiff, 1908)

text: Zwischen 1975 und 1979 bildete sich die Gruppe „Rettet die "Alexandra"“. Am 1. Juli 1979 wurde der „Verein zur Förderung dampfgetriebener Fördeschiffe e. V.“ gegründet, der sich später in „Förderverein Salondampfer "Alexandra" e. V.“ umbenannte. Zwischen 1980 und 1982 wurde das Schiff instand gesetzt und nahm an Hafenfesten teil. 1982 wurde die "Alexandra" durch das Schleswig-Holsteinische Landesamt für Denkmalpflege als Kulturdenkmal anerkannt. Am 1. Oktober 1986 wurde der Dampfer dem Verein von der Fördereederei gegen die Auflage der vollständigen Instandsetzung geschenkt. Die auf 820.000 DM geschätzten Kosten der Sanierung wurden durch Bund, Land und Arbeitsamt mit 700.000 DM bezuschusst, der übrige Betrag war durch den Förderverein aufzubringen. Im März 1987 wurde die Sanierung des Rumpfes auf der Werft Peter Eberhardt in Arnis begonnen, das Schiff kehrte am 18. Dezember 1988 nach Flensburg zurück. Seit 1989 findet mit der "Alexandra" in den Monaten Mai bis September ein regelmäßiger Fährbetrieb auf der Flensburger Förde statt. Am 26. Oktober 1990 wurde die "Alexandra" in das Denkmalbuch des Landes Schleswig-Holstein offiziell eingetragen. Der Dampfer nimmt seit 1991 regelmäßig an der Kieler Woche teil. 1992 wurde unter der Schirmherrschaft des Stadtpräsidenten der Stadt Flensburg das „Kuratorium Salondampfer "Alexandra" e. V.“ als Spendensammelverein gegründet. Seit 1993 ist die "Alexandra" Gastgeberin des nach Pferdestärken gemessenen größten regelmäßigen Dampfertreffen Europas, des Flensburger Dampf Rundums.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Obwohl Döbeln bereits seit 1847 mit dem nahegelegenen Bahnhof Großbauchlitz einen Anschluss an die Strecke Riesa–Chemnitz hatte, wurde der Bahnhof erst mit Eröffnung des Abschnittes Döbeln–Leisnig der Bahnstrecke Borsdorf–Coswig am 2. Juni 1868 als „Station Döbeln“ eröffnet, die „interimistisch“ nur einen „Personeneinsteigeschuppen“ besaß. Die Station wurde in den Jahren 1867 und 1868 auf dem Grundstück des Ritterguts Kleinbauchlitz errichtet. Mit Eröffnung des Abschnitts Döbeln–Nossen der Bahnstrecke Borsdorf–Coswig ging am 25. Oktober 1868 die Haltestelle "Döbeln Ost" in Betrieb, wodurch der Bahnhof Döbeln zur Unterscheidung die Bezeichnung "Döbeln Hauptbahnhof" erhielt. Erst zwei Jahre später erhielt der Keilbahnhof unter Leitung des Abteilungsingenieurs Bassenge am 1. Januar 1870 das heutige Empfangsgebäude, das dem damaligen Gebäude des Zwickauer Hauptbahnhofs ähnelt. Der einfache, zweckmäßige Bau enthielt Räume für Post, Polizei und Bahnbedienstete mit Gepäckabfertigung und drei Wartesäle für die I., II. und III. Wagenklasse. Ab 1. November 1884 schloss die Schmalspurbahn nach Mügeln mittels einer dritten Schiene bis zum Abzweig Gärtitz auch den Döbelner Bahnhof an das Wilsdruffer Netz an. 1886 erhielten die „Personenperrons“ Bahnsteigdächer.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Von 1892 bis 1926 fungierte die Döbelner Pferdebahn als Verbindung zwischen Hauptbahnhof und Innenstadt. 1896 ergaben sich durch Erweiterungen um Lokomotiv- und Güterschuppen größere Änderungen der Bahnhofsanlage. Beim Umbau 1925 nach Plänen von Mirus wurde der Grundriss nur wenig verändert. Der Personenverkehr auf der Schmalspurstrecke wurde am 15. Dezember 1964 eingestellt.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Am 12. Dezember 2015 endete mit dem letzten fahrplanmäßigen Zug der RB-Linie 110 der Zugverkehr auf dem Abschnitt Döbeln–Meißen-Triebischtal der Bahnstrecke Borsdorf–Coswig. Dem vorausgegangen waren die Entscheidungen des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) vom 28. November 2013 und des Verkehrsverbunds Mittelsachsen vom 7. März 2014, aus wirtschaftlichen Gründen den Zugverkehr auf den Abschnitten Nossen–Meißen (Verkehrsverbund Oberelbe) bzw. Döbeln–Nossen (Verkehrsverbund Mittelsachsen) einzustellen. Der Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) will auch weiterhin Leistungen des Schienenpersonennahverkehrs zwischen Leipzig und Döbeln bestellen.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Das ab März 1869 errichtete und nach zehnmonatiger Bauzeit am 1. Januar 1870 eröffnete Empfangsgebäude präsentiert sich im Stil des Historismus. Der symmetrisch konzipierte, repräsentative Bau greift dabei neoromanische und neogotische Formen auf. Markante und wuchtige dreigeschossige Ecktürme begrenzen die im Rundbogenstil erbaute Frontfassade des sonst zweigeschossigen Gebäudes. Ecklisenen betonen zusätzlich die Gliederung der Fassade. Das gesamte Erscheinungsbild ist dem 1858 erbauten und 1937 abgerissenen ehemaligen Empfangsgebäude des Zwickauer Hauptbahnhofs nachempfunden. Aufgrund seiner bau- und ortsgeschichtlichen Bedeutung und seiner straßenbildprägenden Funktion steht das Döbelner Empfangsgebäude als Kulturdenkmal unter Denkmalschutz. Der Historiker Rolf-Ulrich Kunze würdigte das Döbelner Empfangsgebäude als „eines der schönsten deutschen Bahnhofsgebäude überhaupt“.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Ab 2008 bot die DB Station&Service AG das Empfangsgebäude zum Kauf an. Die Stadt Döbeln lehnte ein Kaufangebot ab, da es an einem Nutzungskonzept und einer Zielsetzung für die Immobilie von kommunaler Seite mangelte. 2010 wurde das Bahnhofsgebäude an die "Main Asset Management GmbH" mit Sitz in Dreieich verkauft, welche ab 2014 ihrerseits das Bahnhofsgebäude für einen Preis von 300.000 Euro wiederum zum Verkauf anbot. Im Jahr 2016 konnte mit der "Neumayr & Sedlmeir GbR" aus Erding ein neuer Eigentümer gefunden werden.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Fahrkarten werden im am 13. Januar 2020 eröffneten Kundencenter der Mitteldeutschen Regiobahn im Erdgeschoss des Empfangsgebäudes verkauft. Zuvor betrieb die Deutsche Bahn AG bis April 2005 ein „DB-Reisezentrum“ im Hauptbahnhof, welches bis zum 15. September 2019 als inhabergeführte „DB-Agentur“ fortbestand.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Außer dem Kundencenter nutzt ein Pizza-Lieferdienst Räumlichkeiten im Erdgeschoss, die Bahnhofsgaststätte „Gleis 3“ schloss im April 2012. Im Obergeschoss sind Büroräume der Deutschen Bahn AG, ein Aufenthaltsraum für die Zugbegleiter der Mitteldeutschen Regiobahn und die Döbelner Ortsgruppe des Bahn-Sozialwerks angesiedelt. Dennoch stehen große Teile des Empfangsgebäudes derzeit (Stand: März 2020) leer. Dieser Zustand führt gemeinsam mit der Tatsache, dass seit der Erneuerung aller Fenster in den 1990er-Jahren keine Investitionen mehr in die Immobilie geflossen sind, zu einem sanierungsbedürftigen Gesamteindruck des Bahnhofsgebäudes.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Den Bahnbetrieb im Döbelner Hauptbahnhof koordinieren Fahrdienstleiter im Befehlsstellwerk "B1", welches sich nördlich der Gleisanlagen befindet. Es ist als elektromechanisches Stellwerk der Bauform "E12/78" mit Elementen der Gleisbildstellwerkstechnik und Hl-Lichtsignalen ausgeführt und wurde am 30. April 1991 in Betrieb genommen. Das ebenfalls mit B1 bezeichnete Vorgängerstellwerk war ein mechanisches Stellwerk, welches westlich des heutigen Befehlsstellwerks neben der Brücke der Bundesstraße stand. Zudem werden vom Stellwerk B1 der Bahnhof Ostrau sowie die gesamte Strecke Döbeln–Seerhausen über ein elektronisches Computerstellwerk gesteuert.


title: Döbeln Hauptbahnhof

text: Bis zum 13. Dezember 2007 waren neben dem Stellwerk B1 noch die drei mechanischen Wärterstellwerke "W2" auf der Südseite der Gleisanlagen und "W3" und "W4" im nordöstlichen Teil des Bahnhofs in Betrieb, auf denen Weichenwärter Dienst taten. Das 1905 errichtete Stellwerk W2 war für die Ein- und Ausfahrten von und nach Coswig zuständig und regelte die Lokwechsel, Rangierfahrten in das Betriebswerk sowie die Bedienung der Laderampe, der Ladestraße und des Güterbodens. Auch die Übergabefahrten zu den Gleisanschlüssen einiger Betriebe fielen in die Zuständigkeit von W2. Das Stellwerk 3 stand auf Höhe der Ausfahrsignale in Richtung Riesa vor dem Viadukt Großbauchlitz. Nachdem die Stellbereiche der beiden Wärterstellwerke zwischen 2006 und 2007 mit elektrischen Weichenantrieben, Lichtsignalen und Achszählern an das Stellwerk B1 angebunden waren, wurde das Stellwerk W2 vom 19. bis 22. Februar 2008 abgebrochen, W3 folgte eine Woche später.


title: Martin Gerster

text: Martin Gerster (* 30. August 1971 in Biberach an der Riß) ist ein deutscher Politiker (SPD) und seit 2005 Mitglied des Bundestages. 2021 wurde er über die Landesliste erneut in den Bundestag gewählt.


title: David wants to fly

text: David wants to fly – Ein yogisches Abenteuer (deutsch "David will fliegen") ist ein Dokumentarfilm von David Sieveking aus dem Jahr 2010. Uraufgeführt wurde der Film am 12. Februar 2010 im "Panorama Dokumente" der 60. Internationalen Filmfestspiele Berlin, deutscher Kinostart war am 6. Mai 2010.


title: Martin Gerster

text: Nach dem Abitur 1991 am Pestalozzi-Gymnasium Biberach absolvierte Gerster zunächst ein Volontariat bei Radio 7 und begann anschließend 1994 ein Studium der Politologie, Geschichte und Volkswirtschaftslehre an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz, welches er 2002 als Magister Artium beendete.


title: David wants to fly

text: Die von Maharishi Mahesh Yogi begründete Transzendentale Meditation (TM) war eine beispiellose Erfolgsgeschichte. Auch der junge Regisseur David ist auf der Suche nach Inspiration. Davids Idol, der große Regisseur David Lynch, versichert, TM sei auch die Quelle seiner Kreativität. David nimmt ihn beim Wort und nähert sich unvoreingenommen mit einer teilweise schockierenden Naivität der transzendentalen Meditation. Er unterzieht sich einem kostspieligen Meditations-Training, erhält sein persönliches Mantra und versucht sich im yogischen Fliegen.


title: Martin Gerster

text: Während seines Studiums war er als freier Redakteur für Radio 7, die Schwäbische Zeitung und das ZDF tätig. Außerdem arbeitete er von 1999 bis 2001 beim Democratic National Committee in Washington und bei „Hillary Clinton for Senate“ in New York mit. Er war Mitarbeiter im Wahlkampfteam der SPD zur Landtagswahl in Baden-Württemberg 2001. Von 2002 bis 2005 war er Parlamentarischer Berater (Fraktionsreferent) der SPD-Fraktion im Landtag von Baden-Württemberg.


title: David wants to fly

text: Bald jedoch erkennt er Widersprüche in der TM-Organisation und stellt kritische Recherchen über die Hintergründe der zu einer milliardenschweren Industrie gewordenen Organisation an. Maharishi stirbt plötzlich, nun kommt es zum Streit um seine Nachfolge. In der Folge wird David Lynch der wichtigste internationale TM-Botschafter. Die indischen Gurus, die zuerst sehr kooperativ waren, wollen jetzt die Dreharbeiten stoppen. Als David damit beginnt, TM-Renegaten aufzusuchen, verhält sich die Organisation geradezu feindselig, Lynch droht gar mit einer Klage gegen das Filmteam.


title: Martin Gerster

text: Von 2006 bis 2014 war er Präsident des Deutschen Sportakrobatikbundes und ist seitdem dessen Ehrenpräsident. Seit 2018 war Gerster Vizepräsident im Vorstand der THW-Bundesvereinigung, seit 2021 ist er deren Präsident.


title: David wants to fly

text: David reist in die USA und nach Indien, um das hinduistische Kloster "Jothir Math" zu besuchen, in dem der TM-Begründer Maharishi seine Weihen empfangen haben soll. Dort erzählt ihm dessen Nachfolger, dass Maharishi ein Gauner gewesen sei, der nicht das Recht gehabt hätte, seine Meditationslehre zu verbreiten. Er schickt David in den Himalaya an die Quelle des Ganges, wo er zu seiner eigenen Wahrheit findet.


title: Martin Gerster

text: 2005 trat er im Bundestagswahlkreis Biberach an und wurde über die Landesliste in den Deutschen Bundestag gewählt. Im 16. Deutschen Bundestag war er zunächst Mitglied im Innenausschuss und im Sportausschuss. Im September 2007 wechselte Gerster vom Innenausschuss in den Finanzausschuss.


title: David wants to fly

text: Der Film wurde von "Lichtblick Film" in Koproduktion mit Dschoint Ventschr Filmproduktion, Navigator Film, dem Bayerischen Rundfunk, arte, dem Schweizer Fernsehen und dem Österreichischen Rundfunk produziert.


title: Martin Gerster

text: 2009 zog er erneut über die Landesliste in den 17. Bundestag ein und setzte seine Mitarbeit im Finanzausschuss fort, im Sportausschuss war er Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion. Zudem war er stellvertretender Sprecher der Arbeitsgruppe „Strategien gegen Rechtsextremismus“ seiner Fraktion. 2012 rückte Martin Gerster für Lothar Binding in den Haushaltsausschuss nach und betreute den Einzelplan des Bundesministeriums für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung. In dieser Funktion war Gerster auch Mitglied im Aufsichtsrat der Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit.


title: David wants to fly

text: Die Dreharbeiten fanden in Berlin und Hannover, in den Vereinigten Staaten in New York City, Fairfield, in den Gebäuden der "Maharishi European Research University" (MERU) im niederländischen Kolleg St. Ludwig bei Vlodrop und im schweizerischen Seelisberg sowie am "Bramasthan of India" (bei Jabalpur befindlicher „Gebietsmittelpunkt“ im Sinne der vedischen Raumplanung) statt.


title: Martin Gerster

text: Nach der Bundestagswahl 2013 zog Gerster in den 18. Bundestag ein. Er ist Mitglied des Haushaltsausschusses und betreut als Berichterstatter den Einzelplan des Bundesministeriums des Innern, außerdem ist er Mitglied – und seit September 2016 Sprecher seiner Fraktion – im Rechnungsprüfungsausschuss.


title: David wants to fly

text: "David wants to fly" bekam den Hessischen Filmpreis als "Bester Dokumentarfilm". Auf dem "Message to Man – International Documentary, Short & Animated Film Festival 2010" in Sankt Petersburg wurde er mit dem Sonderpreis der Jury der internationalen Filmkritiker ausgezeichnet und zum Internationalen Filmfestival Warschau 2010 sowie zur Viennale 2011 in Wien bekam er jeweils eine lobende Erwähnung.


title: Martin Gerster

text: Im 19. Deutschen Bundestag gehörte Gerster dem Haushaltsausschuss, dem Rechnungsprüfungsausschuss sowie dem Vertrauensgremium für die geheimen Haushaltspläne der Nachrichtendienste des Bundes an. Gerster ist im Haushaltsausschuss stellvertretender Vorsitzer und im Rechnungsprüfungsausschuss Obmann. Zudem ist er ordentliches Mitglied im Vertrauensgremium und gehört als stellvertretendes Mitglied dem Ausschuss für Bau, Wohnen, Stadtentwicklung und Kommunen, dem Ausschuss für Inneres und Heimat, dem Ausschuss Digitale Agenda, sowie dem Kuratorium der Bundeszentrale für politische Bildung an. Seit Januar 2022 leitet er außerdem die Landesgruppe der baden-württembergischen SPD-Abgeordneten im Bundestag. Im 20. Deutschen Bundestag gehört er dem Vertrauensgremium erneut an.


title: David wants to fly

text: Zudem wurde der Film von der Deutschen Film- und Medienbewertung (FBW) mit dem Prädikat "besonders wertvoll" ausgezeichnet.


title: Martin Gerster

text: Gerster spielt für den FC Bundestag in der Abwehr und nahm an der Europameisterschaft 2014 in Wien teil.


title: Galopprennbahn Scheibenholz

text: Die Galopprennbahn Scheibenholz (früher auch Rennbahn am Scheibenholz genannt) wurde 1867 im Scheibenholz, einem Teil des Leipziger Auwaldes, errichtet; sie wird vom "Leipziger Reit- und Rennverein Scheibenholz e. V. (LRRS)" betrieben.


title: Offshore-Windpark Deutsche Bucht

text: Der Offshore-Windpark Deutsche Bucht ist ein Offshore-Windpark in der deutschen Ausschließlichen Wirtschaftszone in der Nordsee. Der Windpark verfügt über 31 Windenergieanlagen mit einer Gesamtleistung von 260,4 MW.


Die Liste der höchsten Sakralgebäude in der Schweiz enthält die höchsten Bauten ab 50 m Höhe. Die Liste ist möglicherweise unvollständig.


title: Galopprennbahn Scheibenholz

text: Die Galopprennbahn Scheibenholz befindet sich im Ortsteil Südvorstadt. Das Areal wird begrenzt vom Rennbahnweg im Norden, der Karl-Tauchnitz-Straße und der Wundstraße im Osten, dem Schleußiger Weg im Süden sowie dem Elsterflutbett im Westen. Nördlich des Rennbahnweges schließt sich der Clara-Zetkin-Park an. Am östlichen Rand der Galopprennbahn liegt das Musikviertel. Die Fläche der gesamten Anlage umfasst rund dreißig Hektar.


title: Offshore-Windpark Deutsche Bucht

text: Der Windpark liegt 95 Kilometer nordwestlich der ostfriesischen Insel Borkum, westlich des dort bereits befindlichen Offshore-Windpark Veja Mate. Die Nordsee hat dort eine Wassertiefe zwischen 38 und 40 Metern.


title: Liste der höchsten Sakralgebäude in der Schweiz

text: Auf der Liste figurieren ausschliesslich Kirchtürme (also etwa keine Kuppeln oder Dachreiter) und ausschliesslich Bauten der römisch-katholischen und der evangelisch-reformierten Landeskirchen. Die Christkatholische Kirche der Schweiz und die Freikirchen verfügen über kein Kirchengebäude von entsprechender Höhe. Auch die Sakralbauten des Judentums, des Islam und anderer Glaubensrichtungen erreichen nicht die entsprechende Höhe. Das höchste Minarett etwa, jenes der 1978 erbauten Mosquée de Genève, misst 22 m Höhe.


title: Galopprennbahn Scheibenholz

text: Der "Leipziger Rennklub", nach dem von Berlin, Düsseldorf und Hamburg-Horn der viertälteste in Deutschland, wurde als Genossenschaft unter dem Vorsitz Ottomar Spangenbergs am 7. Mai 1863 gegründet. Im Juli des gleichen Jahres wurde der Standort für die künftige Rennbahn festgelegt. Man einigte sich auf das im Besitz von Karl Heine (1819–1888) befindliche "Postgut" zwischen Lindenau und Schönau, wo schon am 13. September die ersten acht Rennen (sechs Flach- und zwei Hindernisrennen) mit insgesamt 40 Pferden stattfinden konnten.


title: Offshore-Windpark Deutsche Bucht

text: Auf Antrag der "Eolic Power GmbH" in Bremen vom 23. Juni 2004 wurde am 26. Februar 2010 vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) die Errichtung und der Betrieb von 42 Windenergieanlagen auf Grundlage der Seeanlagenverordnung genehmigt. Im Jahr 2012 wurde das Projekt vom Unternehmen Windreich an den Projekterier "Highland" verkauft. Das geänderte Vorhaben mit 31 Windenergieanlagen für 8,4 MW wurde dem neuen Vorhabensträger "British Wind Energy GmbH" in Hamburg am 30. Juni 2017 vom BSH genehmigt.


text: Die auffallende Häufung von Turmbauten im 19. und frühen 20. Jahrhundert ist im Wesentlichen auf verbesserte technische Möglichkeiten (Stahlbau), auf den stilistische Zeitgeist (Gothic Revival) und auf die Urbanisierung zurückzuführen. In einigen Fällen handelt es sich nicht um neue Kirchen- oder Turmbauten, sondern nur um Neubauten des Turmaufsatzes, beziehungsweise Turmhelms.


title: Galopprennbahn Scheibenholz

text: Da die Rennbahn sehr weit außerhalb der Stadt gelegen war, wurde nach dem Tod Spangenbergs von seinem Nachfolger Wilhelm Seyfferth (1807–1881) ein neuer Standort gesucht. Man verlegte die Galopprennbahn auf "Schimmels Wiese" in das Scheibenholz, die der Rennklub in kurzer Zeit zu einer Rennbahn umgestaltete. An diesem landschaftlich schönen Ort befindet sie sich bis heute. Wegen ihrer schönen Lage wurde die neue Rennbahn mit der Pariser Derbybahn in Chantilly verglichen. Man baute dort auch eine hölzerne Tribüne, die in den folgenden Jahren jedoch immer wieder erneuert werden musste. Am 14. und 15. September 1867 fand im Scheibenholz das Eröffnungsrennen statt. Damals betrug die Bahnlänge nur 1.550 Meter.


title: Offshore-Windpark Deutsche Bucht

text: Auf Antrag der "British Wind Energy GmbH" (jetzt: "Northland Deutsche Bucht GmbH") und auf Grundlage von EnWG hat die Bundesnetzagentur im Dezember 2016 die Netzanschlussberechtigung von zwei zusätzlichen Windenergieanlagen erteilt. Aufgrund der besonderen Mono-Bucket-Fundamente gelten diese beiden Windenergieanlagen als Pilotprojekte und sind vorzugsweise anschlussberechtigt. Im Mai 2018 wurden dem Vorhabenträger die Errichtung und der Betrieb der zwei Windenergieanlagen genehmigt.


title: Galopprennbahn Scheibenholz

text: Ihre heutige Gestalt erhielt die Rennbahn 1906/07, als die hölzerne Tribüne im Zusammenhang mit der Erweiterung der Anlage durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Leipziger Architekt Otto Paul Burghardt (1875–1959) errichtete ein zweitürmiges Gebäude, das nach nur sieben Monaten Bauzeit am 25. Mai 1907 eröffnet wurde. Die dafür notwendige sehr hohe Bausumme von 287.706,41 Mark konnte in Höhe von 250.000 Mark über eine 3½-prozentige Anleihe des Rennclubs aufgebracht werden. Da die Rennbahn auch außerhalb der Renntage ein viel besuchtes Ausflugsziel war, wurde in den Tribünensockel ein großzügiges Restaurant integriert, im hinteren Teil befanden sich außerdem im Zwischengeschoss die Wirtswohnung und Personalschlafräume. Burghardts Gebäude hat zwar durch einige Eingriffe (u. a. Verkleidung der ursprünglich offenen Turmobergeschosse und Zusetzen der rückwärtigen Rundbogenfenster) einiges von seiner filigranen Eleganz verloren, das von schlanken Eisenstützen getragene Dach und die beiden Türme prägen jedoch immer noch über die Rennbahngrenzen hinaus das Landschaftsbild.


title: Offshore-Windpark Deutsche Bucht

text: Am 15. Juli 2018 wurde eine Sicherheitszone im Abstand von 500 Metern um die Standorte der vorgesehenen Windenergieanlagen eingerichtet. Als Generalbauunternehmen wurde die niederländische Van-Oord-Gruppe beauftragt. Die Offshore-Arbeiten begannen im September 2018 mit der Installation der Fundamente. Die 31 im Rostocker Werk der "EEW Special Pipe Constructions" hergestellten Monopiles wurden am neuen Liegeplatz 4 des Cuxport-Terminals in Cuxhaven vom Kranhubschiff "Scylla" übernommen, zum Baufeld transportiert und dort bis Anfang Januar 2019 eingebracht. Die dabei ebenfalls darauf montierten 26 Meter langen Transition Pieces (Übergangsstücke zwischen den Fundamenten und den eigentlichen Windenergie-Anlagentürmen) wurden bereits vorher von Spanien nach Cuxhaven geliefert und dort zwischengelagert. Ab Frühjahr 2019 wurden die Mittelspannungskabel zwischen den Fundamenten und der Anfang April 2019 installierten Umspannplattform verlegt. Ab Anfang Juni 2019 wurden die 31 Turbinen auf die Monopile-Fundamente installiert. Am 29. Juli 2019 wurde erstmals Strom in das Netz eingespeist. Ende September waren bereits alle 31 Monopile-Anlagen im Betrieb.


title: Galopprennbahn Scheibenholz

text: Ebenfalls im Jahr 1907 errichtete man eine Jagdbahn mit mehreren neuen Linienführungen mit maximal 16 festen Sprüngen.


title: Offshore-Windpark Deutsche Bucht

text: Die Installation der zwei weiteren Turbinen sollte anschließend erfolgen, da sich die beiden Mono-Bucket-Fundamente im Sommer 2019 noch in Produktion bei "Bladt Industries" in Dänemark befanden. Die Installation war für das 4. Quartal 2019 vorgesehen. Im März 2020 gab Northland Power bekannt, dass die Mono-Bucket-Fundamente aufgrund technischer Schwierigkeiten nicht installiert werden, es bleibt somit bei 31 Windenergieanlagen.