title: Das melancholische Mädchen

text: Schon im Prolog wird dem Zuschauer klar, dass ihn weder eingängiges Erzählkino erwartet noch Identifikationspotenzial. Zwar klingt es nach ernster Krise, wenn das melancholische Mädchen sich fragt: „Wie bin ich all das geworden, was ich nie werden wollte?“ Aber der Tonfall verrät: Es berührt, bewegt sie nicht wirklich (mehr?). Fast gelangweilt scheint sie mit sich selbst zu reden, bis sich herausstellt, dass es doch einen Adressaten im Raum gibt: einen nackten Mann auf dem Bett. Er wirkt natürlicher als sie, lebendiger, „sympathischer“, aber auch etwas gewöhnlich-naiv; ihr unterlegen in jedem Fall, im bildlichen wie übertragenen Sinn.


title: Das melancholische Mädchen

text: Die Szenerie, in der die Protagonistin fast reglos verharrt, ist „unnatürlich hell und flach ausgeleuchtet“, sodass sie nahezu mit dem Hintergrund verschmilzt, der selbst keinerlei Tiefe hat – es ist eine Fototapete. Im Ganzen wirkt es, als schaue man auf ein Bild. Das fast quadratische Filmformat verstärkt diesen Eindruck. Auch der Ortswechsel in Räume ändert daran kaum etwas. Das Interieur ist stilisiert, hoch artifiziell; dominierende Farben sind die Pastelltöne Rosa und Hellblau; die Kamera ist oft statisch, wie die Akteure auch, allen voran das melancholische Mädchen. Von der Regie gezielt instruiert, ihre sich regenden „Lebendigkeiten“ nach und nach abzulegen, bedeutete das, in der Schauspielschule Gelerntes zu „verlernen“ und bei Drehbeginn immer wieder daran erinnert zu werden (wer genau hinschaue, so Heinrich, könne am Anfang fast jeder Szene ihr mahnendes „und bitte“ hören).


title: Das melancholische Mädchen

text: Der Regisseurin geht es also nicht darum, „der Wirklichkeit etwas abzulauschen oder sie abzubilden“, sondern um „modellhafte Situationen, die etwas sichtbar machen“ – für den Zuschauer. Er soll sich distanzieren, „denkend und fühlend in diesem Film spazieren gehen“ können – und sich nicht durch die Handlung „hypnotisieren“, zu einer passiven Haltung verleiten lassen. Brecht und sein Verfremdungseffekt haben hier Pate gestanden. Heinrich bekennt sich dazu ebenso wie zum Einfluss Laura Mulveys, deren feministische Filmtheorie aufgezeigt habe, dass das klassische Hollywoodkino geprägt sei vom männlichen Blick auf den weiblichen Körper. Diese Sicht will sie im "Melancholischen Mädchen" genau umkehren, nicht nur im Prolog.


title: Das melancholische Mädchen

text: Die Frage, ob es visuelle oder erzählerische Vorbilder für den Humor ihres Films gebe, verneint Heinrich und fügt hinzu, er sei „relativ hart erarbeitet“. Länger schon habe sie nach einem Humor jenseits abgestandener Altherrenwitze gesucht, einem, der „voll und reich“ ist und zugleich auf „Zustimmung und Nichtzustimmung“ abzielt. Eine wichtige Bezugsperson auf dem Weg dahin sei Vanessa Stern gewesen, die an den Berliner Sophiensælen Shows über weibliche Krisen komisch bearbeite. Dennoch habe sich der Humor des Drehbuchs erst ganz allmählich, „Layer für Layer“, in den des Films verwandelt. Im Ergebnis finde sie selbst "Das melancholische Mädchen" „schreiend komisch“.


title: Das melancholische Mädchen

text: "Das melancholische Mädchen" befand sich ebenfalls in der Vorauswahl zum Deutschen Filmpreis 2020, blieb aber bei Bekanntgabe der regulären Nominierungen unberücksichtigt.


title: Hans-Dieter Gelfert

text: Hans-Dieter Gelfert (* 2. Januar 1937 in Großenborau, Schlesien) ist ein deutscher Autor und emeritierter Professor der FU Berlin.


title: Hans-Dieter Gelfert

text: Gelfert studierte Anglistik, Germanistik und Philosophie in Marburg, Edinburgh, London und Berlin. 1970 wurde er über den Symbolismus bei Charles Dickens promoviert, war dann Mitarbeiter am Institut für Englische Philologie, FU Berlin, bevor er 1975 eine Englisch-Professur an der Pädagogischen Hochschule Berlin erhielt.


title: Hans-Dieter Gelfert

text: Seit seiner Emeritierung im Jahr 2000 lebt er als freier Autor und schreibt zu den Themen Komik und Humor, Literaturinterpretation, Kitsch, Ästhetik und vor allem zu den kulturellen Unterschieden zwischen Deutschland und dem englischsprachigen Raum.


title: FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2014

text: Die FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2014 (engl.: "FIFA Club World Cup 2014") war die elfte Austragung dieses weltweiten Fußballwettbewerbs für Vereinsmannschaften. Sie fand vom 10. bis 20. Dezember 2014 zum zweiten Mal in Marokko statt, das bereits im vorangegangenen Jahr Gastgeber gewesen ist.


title: FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2014

text: Gegenüber dem seit 2007 geltenden Austragungsmodus gab es keine Änderungen. Das Turnier wurde mit sieben Teilnehmern ausgetragen. Neben den sechs Siegern der kontinentalen Meisterwettbewerbe auf Klubebene aus Asien (AFC), Afrika (CAF), Karibik, Nord- und Zentralamerika (CONCACAF), Südamerika (CONMEBOL), Europa (UEFA) und Ozeanien (OFC) trat auch der marokkanische Meister an, der zunächst ein Ausscheidungsspiel gegen den Sieger der OFC Champions League bestreiten musste. Hätte ein Klub aus Marokko die CAF Champions League gewonnen, wäre der am besten platzierte nichtmarokkanische Klub qualifiziert gewesen. Der Sieger des Ausscheidungsspieles spielte mit den Vertretern Afrikas, Asiens und der CONCACAF zwei Teilnehmer am Halbfinale aus. Dafür waren die Teilnehmer aus Europa und Südamerika, Real Madrid und CA San Lorenzo, bereits gesetzt und bestritten somit nur je zwei Spiele. Gespielt wurde im K.-o.-System. An elf Tagen fanden acht Spiele statt.


title: FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2014

text: Folgende Spieler standen im Kader von Real Madrid. Obwohl 23 Spieler zugelassen waren, nominierte Trainer Carlo Ancelotti für das Turnier lediglich 22 Spieler:


title: FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2014

text: Hierzu kam auch ein Eigentor des Australiers Daniel Mullen (Western Sydney Wanderers), geschossen für ES Sétif.


title: FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2014

text: Der "Goldene Ball" für den besten Spieler des Turniers ging an den Spanier Sergio Ramos von Titelträger Real Madrid. Der "Silberne Ball" wurde an seinen portugiesischen Teamkollegen Cristiano Ronaldo verliehen. Den "Bronzenen Ball" erhielt der Neuseeländer Ivan Vicelich von Auckland City FC.


title: FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2014

text: Den Fair-Play-Preis für sportlich korrektes Auftreten auf und außerhalb des Rasens konnte sich Real Madrid sichern.


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: I Can’t Relax In Deutschland (kurz: ICRID) war Mitte der 2000er Jahre eine Initiative verschiedener Künstler, überwiegend aus dem Musikbereich, die sich des Themas „Popkultur und Nationalismus“ annahmen und sich hierzu kritisch äußerten. Zentraler Inhalt war die Kritik an einer von der Initiative beobachteten zunehmenden „Nationalisierung der Popkultur“.


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Durch eine am 29. August 2005 veröffentlichte Buch-CD, bestehend aus einem 55-seitigen Booklet und einer CD mit Musikstücken der Initiatoren, wurde die Arbeit der Initiative erstmals der breiten Öffentlichkeit zugänglich gemacht.


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Die Initiative ließ verlauten, dass es kein konkretes Ereignis gegeben habe, das sie zum Aufnehmen der Arbeit bewogen habe. Vielmehr sei es eine „allgemein wahrnehmbare Stimmung“ gewesen, die in der herausgegebenen Buch-CD "I Can’t Relax In Deutschland" als „neue nationale Selbstfindung“ bzw. „neuer Nationalismus“ bezeichnet wurde. In einem auf der Buch-CD enthaltenen Essay des Sozialwissenschaftlers Roger Behrens heißt es, dass dieser neue Nationalismus durch den Paradigmenwechsel in der deutschen Bevölkerung geprägt sei, eingeleitet im Laufe der rot-grünen Regierung. Seine wesentlichen Merkmale seien die Debatte um den Schlussstrich unter die deutsche Vergangenheit auf der einen, die Bemühungen um die Relativierung der deutschen Vergangenheit und die Verklärung deutscher Soldaten zu Opfern auf der anderen Seite.


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Die Initiative liefert mit ihrem Erklärungsansatz einen Theoriebau, der unabhängig von den einzelnen aktualitätsgebundenen Phänomenen existiert. Auf popkulturelle Phänomene bezieht sich ICRID dabei ausdrücklich nur exemplarisch aufgrund des eigenen kulturellen Hintergrundes der Beteiligten in der Initiative. So wird unter anderem auf die Radioquotenforderung, Flick-Ausstellung oder die als Nationalisten kritisierten Musiker (von MIA., Joachim Witt und Peter Heppner bis Fler und viele mehr) Bezug genommen. Diese hätten die generelle Sehnsucht nach nationalen Identitäten gar nicht erst in Frage gestellt oder ad absurdum geführt. Auch der Kampagne "1. FC Deutschland" der Bundesregierung zur Weltmeisterschaft 2006 sowie der Medienkampagne "Du bist Deutschland" von Axel Springer AG, Bertelsmann und RTL, unterstützt von Günther Jauch bis Xavier Naidoo, wollte ICRID eine Debatte entgegenstellen. Dabei sollte die Frage nach der Identität auf einer Tour durch deutsche Großstädte mit dem Publikum selbst erörtert und diskutiert werden.


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Auf popkulturellem Sektor vertrat ICRID die These, dass keine kulturelle Sparte (Pop-Musik, Punk, Hip-Hop etc.) vor Ressentiments geschützt sei. Auch die politisch linke Einstellung (Argument der Popgruppe MIA. 2004) sei kein Schutz davor. Außerdem sei Popkultur kein aus den gesellschaftlichen Verhältnissen herausgelöster Bereich, weshalb die Kritik auch als Kritik an der deutschen Gesellschaft zu verstehen sei.


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Die Beiträge der Initiative versuchten mit konkreten Ansätzen und Fragen über die Phänomen-Ebene hinaus eine Analyse der Hintergründe zu geben. Diese lauteten unter anderem:


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Die darüber hinausgehenden Fragen erörtern ebenso, ob Popmusik als subversives Element überhaupt noch das Ziel von Rebellion und Umwälzung der Verhältnisse bezwecken könne.


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Die Initiative war ein Zusammenschluss von "unterm durchschnitt" (Musiklabel), "Conne Island" (ein Zentrum von und für Linke, Jugend-, Pop- und Subkulturen), "Beatpunk Webzine" (Webzine zu kritischer Popkulturtheorie), "Propellas" (feministisches offenes Netzwerk, welches Frauen in der Musik unterstützt), "Guess I Was Punk" (Minimal Art Accessoires) und "Blackstar Conspiracy" (Indy Booking Agentur).


title: I Can’t Relax in Deutschland

text: Autoren der Initiative waren Martin Büsser, Roger Behrens und die Gruppe sinistra!. Bands und Musiker waren Monochrome, Kettcar, Tocotronic, Räuberhöhle, Saalschutz, Die Goldenen Zitronen, Rhythm King and Her Friends, Mouse on Mars, Lali Puna, Muff Potter, Peters., Egotronic, The Robocop Kraus, Kante, Bernadette La Hengst, Die Sterne, Von Spar, Stella, Knarf Rellöm, T.Raumschmiere, Superpunk und Lawrence.


title: Magine TV

text: Magine TV war eine Plattform für Internetfernsehen, die sowohl über einen Webbrowser als auch über Apps nutzbar war. Ursprünglich hatte Magine TV seinen Sitz in Schweden. Im Frühjahr 2018 hat sich Magine Deutschland allerdings selbstständig gemacht. Kostenlose Inhalte von Magine TV standen Benutzern nur innerhalb Deutschlands zur Verfügung. Bezahlte Inhalte waren gemäß der EU-Portabilitätsverordnung (2018) EU-weit für deutsche Nutzerkonten verfügbar.


title: Magine TV

text: Magine TV wurde im März 2013 in Schweden gegründet. In einer ersten Finanzierungsrunde konnte das Unternehmen nach eigener Aussage rund 19 Mio. US-Dollar von schwedischen und internationalen Investoren akquirieren und sicherte sich somit das Kapital für weitere Expansionsvorhaben. Nach einer Beta-Testphase startete Magine TV am 24. April 2014 auch in Deutschland, dem für das Unternehmen ersten ausländischen Markt. Das anfängliche Angebot von Magine TV bestand aus 48 Free-TV- und 5 Pay-TV-Sendern sowie allen Regionalfenstern der Dritten Programme. Neben dem ohnehin kostenfreien Angebot an öffentlich-rechtlichen Sendern konnten Nutzer zu Beginn auch die privaten Sender kostenlos über die Plattform streamen. Am 4. September 2014 wurde ein neues Kostenmodell eingeführt. Ab Oktober 2014 waren die privaten und Pay-TV-Sender kostenpflichtig und im Rahmen verschiedener Senderpakete dazubuchbar.


title: Magine TV

text: Unter dem Motto „TV for Me“ strebte der Dienst ursprünglich eine verstärkte Individualisierung des Fernseherlebnisses an, die auch die An- und Abwahl einzelner Sender vorsah. Diese Produktstrategie wurde jedoch im Juli 2015 aufgegeben. Nutzer konnten nun zwischen kostenfreiem Zugang mit Zugriff auf die öffentlich-rechtlichen Sender und zwei Bezahlpaketen wählen. Magine TV war das erste Streaming-Unternehmen, das die Sender der RTL-Gruppe in HD anbieten konnte.


title: Magine TV

text: Am 28. Januar 2019 wurde bekannt, dass das Angebot von Magine TV zum Ende Februar 2019 eingestellt wird. Im Zuge der Einstellung wurden die TV-Streaming-Kunden an Zattoo verwiesen.


title: Magine TV

text: Der Endkundendienst von Magine TV wurde schwerpunktmäßig in Deutschland angeboten. In Schweden konzentriert sich Magine Pro mittlerweile auf die Bereitstellung der Technologie für Kunden im B2B-Bereich.


title: Magine TV

text: Magine TV verfügte über Lizenzen für die ausgestrahlten Sender nur für das entsprechende Land. Die Erstellung eines Accounts, um Zugriff auf die Inhalte zu erlangen, musste daher in dem Land erfolgen, in dem die Urheberrechtslizenz des Senders lag.


title: Magine TV

text: Magine TV nutzte ein „Freemium“-Modell. Öffentlich-rechtliche sowie bestimmte Sender des Privatfernsehens wie beispielsweise Comedy Central und Tele 5 standen den Nutzern kostenlos zum Streamen zur Verfügung. Weitere Privat- und Pay-TV-Sender waren kostenpflichtig im Rahmen von Senderpaketen zubuchbar.


title: Magine TV

text: Neben dem regulären Live-TV-Programm konnten Nutzer von Magine TV in den mobilen Apps (iOS, Android) auf eine Mediathek („Catch Up“) zurückgreifen und bestimmte Sendungen bis zu sieben Tage nach Erscheinen ansehen. Für vordefinierte Sender waren eine englische Tonspur und deutsche Untertitel verfügbar.


title: Magine TV

text: Magine TV war über jeden gängigen Browser auf Mac und PC nutzbar. Außerdem bot Magine TV Apps für Smartphones und Tablets der Betriebssysteme Android und iOS. Ab September 2014 unterstützte Magine TV auch Google Chromecast. Im März 2016 lancierte das Unternehmen eine App für Amazon Fire TV, die auch erstmals In-App-Zahlungen ermöglichte. Ab dem 11. September 2017 war Magine TV auch auf der PlayStation 4 verfügbar. Für alle PlayStation-Plus-Mitglieder wurde das "Comfort HD Plus-Paket" angeboten. Zusätzlich bekam man neben dem regulären "Comfort HD-Paket" zusätzlich neun Pay-TV-Sender, wie den Sony Channel, ProSieben Fun und AXN.


title: Miranda do Douro

text: Miranda do Douro (Mirandés "Miranda de l Douro") ist eine Gemeinde und Stadt des Distrikts Bragança im Nordosten von Portugal. Die Stadt liegt oberhalb des Flusses Douro, der hier die Grenze zwischen Spanien und Portugal bildet.


title: Miranda do Douro

text: Funde von Wallburgen belegen eine vorgeschichtliche Besiedlung mindestens seit der Castrokultur. Der Ort wurde im Zuge der einsetzenden Reconquista vermutlich 857 den Mauren abgenommen und erhielt 1136 erste Stadtrechte ("Foral") durch den späteren König Portugals, D.Afonso Henriques, der Miranda zum Militärstützpunkt ausbaute. 1217 erhielt der Ort seine ersten portugiesischen Stadtrechte durch König Alfons II., der damit das "Foral" von 1136 bestätigte.


title: Miranda do Douro

text: König D.Dinis ließ hier 1286 eine Burg anlegen und übertrug ihr den Status, den bisher die Burg von Algoso innehatte. Ab 1294 begann der Ausbau des Ortes Miranda do Douro zur Stadt, die fortan direkt der Krone unterstellt wurde. Dies stand im Zusammenhang mit den Verhandlungen über die definitive Grenzziehung, die 1297 im Vertrag von Alcañices festgelegt wurde: am 7. September 1297 gab D.Dinis dem Grenzort Miranda do Douro neue Stadtrechte, erhob ihn zur "Vila", und unterstellte ihn direkt der Krone, und am 12. September wurde der Vertrag zwischen dem Königreich Portugal und dem Königreich Kastilien abgeschlossen.


title: Miranda do Douro

text: Nachdem Miranda do Douro 1320 den Status einer Kleinstadt ("Vila") erhalten hatte, erhob König D. João III. den Ort 1545 zur Stadt ("Cidade"). Am 10. Juli 1545 begannen die Arbeiten zur Errichtung der Kathedrale, um Miranda do Douro entsprechend der päpstlichen Bulle vom 22. Mai gleichen Jahres zum Bischofssitz zu machen.


title: Miranda do Douro

text: 1680 wurde der Bischofssitz nach Bragança verlegt. Im Verlauf des Siebenjährigen Krieges erlitt der Ort 1762 einige Zerstörungen, darunter die Burgtürme, und etwa 400 Bewohner des Ortes starben dabei. Die beschädigte Burg wurde in der Folge dem Verfall preisgegeben.


title: Miranda do Douro

text: Mit der 1954 einsetzenden Errichtung der Staudämme von Picote und von Miranda erlebte die Kreisstadt einen relativen Aufschwung und wurde eine Handelsstadt, in der Besucher aus dem benachbarten Spanien insbesondere Textilien, Schuhe, Uhren und Schmuck erstanden.


title: Miranda do Douro

text: In Dörfern außerhalb Mirandas hält sich die einzige Regionalsprache Portugals am Leben, das "Mirandés". Sie ist als eigene Sprache anerkannt und wird gefördert. So ist etwa die Straßenbeschilderung in den Orten, in denen Mirandés gesprochen wird, zweisprachig. Eine Reihe Bräuche und Traditionen keltischen Ursprungs haben sich hier ebenfalls erhalten, etwa der Stocktanz, der auf einen keltischen Schwertertanz zurückgeht, und der von drei Musikern und acht Tänzern in Trachten dargeboten wird, den "Pauliteiros de Miranda". Wie das "Mirandés" und eine Vielzahl von Legenden hat auch der Stocktanz, entgegen seinem Namen, seine Heimat nicht in Miranda selbst, sondern den umliegenden Dörfern. Dieser Umstand zeigt sich zum Beispiel im "Festival Intercéltico de Sendim", das seit dem Jahr 2000 in der Gemeinde Sendim stattfindet.


title: Miranda do Douro

text: Neben Ausgrabungen der Castrokultur sind auch die Ruinen der Burg ("Castelo") zu sehen, ebenso das 1545 errichtete Aquädukt mit Brunnenanlage, verschiedene historische öffentliche Gebäude und Sakralbauten, darunter die ab 1578 erbaute manieristische Kirche "Igreja da Misericórdia de Miranda do Douro", die u. a. barocke Altare aus vergoldetem Holzschnitz ("Talha dourada") birgt.


title: Miranda do Douro

text: Miranda do Douro gehört zum "Parque Natural do Douro Internacional", einem Naturpark entlang des grenzbestimmenden Abschnittes des Douro. Miranda sitzt am Durchbruch des Flusses durch ein hochgelegenes Felsmassiv, auf dem der Ort liegt und von wo man einen lohnenden Blick auf den tiefliegenden ungestümen Flussdurchbruch und die verschiedenfarbig schillernden Felswände hat. Daran anschließend beginnt der historische Ortskern mit seinen verkehrsberuhigten gepflasterten Gassen, die von wappenverzierten Häusern aus dem 15. und 16. Jahrhundert gekennzeichnet sind. In einem jener Häuser ist mit dem "Museu da Terra de Miranda" das Heimatmuseum untergebracht, das sich auch dem "Mirandés" widmet. Der Ortskern steht als Ganzes unter Denkmalschutz.


title: Miranda do Douro

text: Neben den Ruinen des alten Bischofssitzes, die heute von einer kleinen Parkanlage umgeben sind, steht die dreischiffige Kathedrale. In ihr wird das "Jesuskind mit dem Zylinder" (Portugiesisch: Menino Jesus da Cartolinha) ausgestellt und bei Prozessionen mitgeführt. Die mit verschiedenen historischen Kleidungsgarnituren ausgestattete Figur geht auf zwei parallele Legenden zurück, nach der Jesus als solcherart gekleideter Junge erschien und den nachlassenden Verteidigungswillen der gegen eine spanische Belagerung im Restaurationskrieg ausharrenden Bevölkerung neu entfachte und den Sieg ermöglichte. Die zweite Legende erzählt von einem hiesigen Edelmann, der in jenen Verteidigungskämpfen fiel. Um das Gedächtnis an ihren versprochenen Bräutigam aufrechtzuerhalten, versprach dessen designierte Braut, dem Ort eine Jesusfigur zu stiften, mit Kleidung wie die ihres Bräutigams, die dieser nach der Hochzeit zu tragen gedachte.


title: Miranda do Douro

text: Miranda do Douro ist Sitz eines gleichnamigen Kreises mit Einwohnern (Stand ), der im Norden und Osten an Spanien grenzt. Die Nachbarkreise sind Mogadouro und Vimioso.


title: Miranda do Douro

text: Mit der Gebietsreform im September 2013 wurden mehrere Gemeinden zu neuen Gemeinden zusammengefasst, sodass sich die Zahl der Gemeinden von zuvor 17 auf 13 verringerte.


title: Miranda do Douro

text: Die folgenden Gemeinden ("freguesias") liegen im Kreis Miranda do Douro (in Klammern der Name in Mirandés):


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: New Morning ist das elfte Studioalbum des amerikanischen Musikers Bob Dylan. Es erschien am 21. Oktober 1970 auf Columbia Records und wurde von Bob Johnston produziert.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: Das Album wurde wenige Monate nach dem kontrovers diskutierten "Self Portrait" veröffentlicht und erhielt deutlich bessere Kritiken als sein Vorgänger. Dylan sang nicht mehr im Country croon, sondern mit seiner altbekannten nasalen Stimme.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: Musikalisch bewegt sich "New Morning" wie "Nashville Skyline" und "Self Portrait" zwischen Country-Musik und Rock, wobei dieses Album auch vereinzelt Pop- und Jazztöne aufweist.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: In Großbritannien erreichte es Platz 1 der Album-Charts, in den USA Platz 7. Man unterstellte Dylan, dass er das Album schnell produziert habe, um bei den Kritikern nach "Self Portrait" seinen Ruf wiederherzustellen. Dylan betonte jedoch sofort wie auch später in den "Chronicles," dass "New Morning" bereits zu großen Teilen fertig gewesen sei, als "Self Portrait" erschienen ist.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: Einige der Songs wurden über das Album hinaus bekannt. "If Not For You" war eine Single, die auch auf "Greatest Hits"-Kompilationen von Dylan erschienen ist. Der Titel "The Man in Me" wurde besonders bekannt, da er 1998 mehrfach im Coen-Brüder-Film "The Big Lebowski" gespielt wurde. "Father of Night," Dylans Version des jüdischen Achtzehnbittengebets, wurde u. a. von Manfred Mann’s Earth Band als "Father of Day, Father of Night" gecovert.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: Häufig ist darüber spekuliert worden, ob "Went to See the Gypsy" entstanden ist, nachdem Dylan Elvis Presley getroffen hat. Dylan hat sich nie über die Hintergründe des Songs geäußert, doch 2009 bekannte er in einem Interview mit dem Rolling Stone, dass er Presley nie getroffen habe.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: 2009 kam es im "Rolling Stone" zu einer Neubewertung, die dem Album fünf von fünf möglichen Sternen gab. Der damalige Rezensent Ralph J. Gleason schrieb über "New Morning" enthusiastisch: "WE'VE GOT DYLAN BACK AGAIN!" Einige zeitgenössische Rezensenten platzierten es sogar unter seine Arbeiten der 1960er Jahre, doch hauptsächlich wurde darauf hingewiesen, dass "New Morning" eine deutliche Verbesserung zu "Self Portrait" war.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: Die deutsche Musikzeitschrift Sounds befand, das Album sei nicht perfekt, enthalte aber „genug Gefühl, Einfachheit, Natürlichkeit und Wärme, um erfolgreich zu sein“. Dylan sei kein „Held“ mehr, wie er es in den 1960ern gewesen war, als „Freund“ sei er aber weiterhin unschätzbar.


title: New Morning (Bob-Dylan-Album)

text: Heutige Rezensionen sprechen bei "New Morning" ebenfalls nicht mehr von einem Meisterwerk; es bekommt in Dylans Diskografie keine besondere Stellung zugesprochen, aber immer noch positive Beurteilungen. Allmusic.com gab "New Morning" 4,5 von 5 Sternen.


title: Straight Up

text: Straight Up ist ein Pop/R&B-Lied und ein Nummer-eins-Hit aus dem Jahre 1989 der US-amerikanischen Pop- und R&B-Sängerin und Tänzerin Paula Abdul. Die Single erreichte 1989 Platz 1 der Billboard Hot 100 und brachte Abdul damit den kommerziellen Durchbruch. Das Lied wurde von Elliot Wolff geschrieben und produziert.


title: Straight Up

text: Die offizielle Veröffentlichung des Titels war in Deutschland am 6. März 1989, während die Single in den USA bereits am 22. November 1988 herausgebracht wurde. Das Lied ist in der Single-Version 3:51 min. und in der ursprünglichen Version 4:10 min. lang.


title: Straight Up

text: Das Lied ist ein Up-tempo-Pop/R&B-Song mit Dance-Elementen. Der synthetische Trompetenklang wurde mit der Roland D-50 erzeugt.


title: Straight Up

text: "Straight Up" wurde als dritte Single von Abduls Debütalbum "Forever Your Girl", nach "Knocked Out" und "(It's Just) The Way That You Love Me" veröffentlicht. Da der letztere Song Erfolg in den R&B-Charts hatte, wurde "Straight Up" schon viele Wochen vor der Veröffentlichung im Radio gespielt. Das Plattenlabel veröffentlichte "Straight Up" mit den Song "(It's Just) The Way That You Love Me" auf der B-Seite. Durch diese Strategie gelang ein kommerzieller Erfolg, "Straight Up" wurde ein Nummer-eins-Hit und es folgten gleich drei weitere Nummer-eins-Hits aus demselben Album.


title: Straight Up

text: Die Single verbrachte ab dem 11. Februar 1989 drei Wochen auf Platz 1 der Billboard Hot 100 und erreichte Platz 4 der Jahrescharts 1989. Das Lied wurde in den USA mit Platin ausgezeichnet, für mehr als eine Million verkaufte Einheiten von "Straight Up". Die Single erreichte Platz 3 im Vereinigten Königreich und in Deutschland.


title: Straight Up

text: Nachdem das Lied in den Hot 100 populär wurde, begann man mit den Dreharbeiten am Musikvideo. Das Musikvideo ist in Schwarz-Weiß gehalten, Regie führte David Fincher, die Choreografie übernahm Paula Abdul selbst. Sie gewann bei den MTV Video Music Awards 1989 vier Moonmen für das Musikvideo in den Kategorien "Bestes weibliches Video", "Beste Regie", "Beste Choreografie" und "Bestes Tanzvideo". Im Musikvideo spielte Abduls Freund Arsenio Hall mit, der auch Moderator der Veranstaltung war.


title: Straight Up

text: "Straight Up" war eine der beliebtesten R&B- und Dance-Singles des Jahres 1989. Die Single blieb sieben Wochen in den Top-Ten, neun in den Top-20 und 16 Wochen in den Top-40. Der Erfolg von "Straight Up" brachte ihr Debütalbum "Forever Your Girl" in die Top-20 der Billboard-200-Albumcharts. Zwei weitere US-Nummer-eins-Hits aus dem Album, erreichten die Top-5 und wechselten sich vor den Plätzen 2 bis 5 ab (Beide Singles erreichten Platz 2, 3, 4 und 5, jedoch nicht Platz 1). Dieses Wechseln der Top-5-Plätze ging insgesamt 64 Wochen lang, ein bis heute einmaliger Rekord in den Billboard Hot 100. Nach den 64 Wochen erreichte die nächste Single schließlich Platz 1, nach wenigen Wochen folgte dann der nächste Nummer-eins-Hit in den USA. In Kanada wurde die Single ein Nummer-eins-Hit für Paula Abdul. In Australien erreichte die Single Platz 2 der Charts.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Die Eisenbahnstrecke Jaffa–Jerusalem (J&J-Linie) war die erste Eisenbahnstrecke auf dem Gebiet des heutigen Staates Israel und zugleich im Nahen Osten. Sie entstand als Schmalspurbahn im Osmanischen Reich und verband seit 1892 den Hafen von Jaffa mit Jerusalem. Heute verbindet sie in Normalspur Tel Aviv-Savidor mit Jerusalem-Malcha.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts wurden mehrfach Versuche unternommen, Jerusalem und die Mittelmeerküste mit einer Eisenbahn zu verbinden. Die Geldgeber setzten auf Tourismus, besonders auf Pilger, da der reine Binnenverkehr des Landes keinen wirtschaftlichen Betrieb versprach. 1876 gab es dazu z. B. eine spanische Initiative.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Die Initiative, die dann zu der maßgeblichen Konzession der osmanischen Regierung (Hohe Pforte) in Konstantinopel (heute: Istanbul) vom 28. Oktober 1888 führte, ergriff der in Jerusalem lebende deutsch-schweizerische Bankier Johannes Frutiger (1836–1899). Da die Hohe Pforte die Konzession nur einem osmanischen Untertan erteilen würde, trat offiziell der jüdische Geschäftsmann Joseph Navon aus Jerusalem auf. Da das nötige Kapital weder im Lande noch durch deutsche Geldgeber aufzutreiben war, wurde die Konzession an eine französische Finanzgruppe verkauft. Diese gründete im Dezember 1889 die "Société du Chemin de Fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et Prolongements" (J & J); Joseph Navon arbeitete später als Angestellter der J & J in Paris, wo er 1934 starb.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Die Ingenieurarbeiten für den Bahnbau wurden der "Société des Travaux Publics et Constructions" aus Paris übertragen. An einer Erkundungsreise für den Bahnbau im Jahr 1889 nahm auch der in der Schweiz ausgebildete elsässische Ingenieur René Koechlin teil. Baubeginn war der 31. März 1889. Chefingenieur war der Schweizer Gerold Eberhard. In französischer Tradition für Schmalspurbahnen wurde die Spurweite von 1000 mm gewählt; ein kostengünstiger Bau stand im Vordergrund. So wurden Kunstbauten, trotz der judäischen Berge, die die Topografie der Linie in ihrer östlichen Hälfte bestimmen, weitgehend vermieden; es gibt keine Tunnel. Die längste Brücke war eine Stahlkonstruktion von 30 m Spannweite.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Mit 26,8 Promille Steigung in bergigem Gelände und einem Halbmesser von 100 m war das Ergebnis für eine Schmalspurbahn gleichwohl nicht schlecht und spricht für das Können ihrer Erbauer. Der Abschnitt zwischen Bet Schemesch und Jerusalem ist landschaftlich außerordentlich schön. Die Strecke folgt dem Soreq-Tal. Der Oberbau wurde aus Kostengründen ebenfalls sehr leicht gehalten. Bauholz gab es im Land kaum. Selbst Schwellen mussten aus Europa importiert werden. Das erfolgte über den damals recht primitiven Hafen von Jaffa, in dem Schiffe nur mit Leichtern entladen werden konnten. Zeitweilig wurde für den Eisenbahnbau ein Landesteg errichtet und betrieben, zwischendurch aber auch von einem Sturm wieder weggerissen. Alles Material bis hin zu den Lokomotiven musste so ins Land gebracht werden.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Die drei ersten Lokomotiven wurden bei Baldwin Locomotive Works in Philadelphia, USA hergestellt. Sie kamen schon während der Bauarbeiten zum Einsatz. Es waren Schlepptender-Lokomotiven, Jahrgang 1890, Achsfolge 1'C. Sie waren mit dem für amerikanische Lokomotiven typischen Beiwerk ausgestattet: Kuhfängern, Glocken und Funkenfängern am Schornstein und fuhren unter den Namen "Jerusalem", "Jaffa" und "Ramla". 1892 kamen anlässlich der Betriebsaufnahme der Gesamtstrecke zwei weitere, baugleiche Lokomotiven hinzu, die "Lydda" und die "El-Sejed". Vier Exemplare wurden im Ersten Weltkrieg, noch unter osmanischer Regie, auf 1050 mm umgespurt und im Laufe der Kampfhandlungen des Weltkrieges zerstört. Nur Nr. 3 "(Ramla)" überlebte die Kampfhandlungen bis 1930, nachdem sie mit dem der Lok 4 entnommenen Kessel repariert worden war.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Auch die ersten Personenwagen, Großraum-Durchgangswagen mit hölzernen Wagenkästen, offenen Plattformen und zweiachsigen Drehgestellen, waren vermutlich amerikanischer Herkunft. Von den beiden Wagenklassen war die untere spartanisch: Hölzerne Bänke reihten sich entlang der Längswände; Frauen fuhren in getrennten Abteilen.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Das neue Jahrhundert brachte dann leistungsfähigere Maschinen: Die in Berlin bei Borsig gebauten Mallet-Lokomotiven B'B waren 34 t schwer. 1904, 1908 (2) und 1914 wurden insgesamt vier Stück geliefert. Sie erhielten die Namen "Bittir" (Nr. 6), "Dayr Aban" (Nr. 7) und vielleicht "Dayr-esch-Scheich". Die vierte wurde aufgrund des Kriegsausbruchs in Alexandria von der britischen Verwaltung beschlagnahmt. Alle ausgelieferten Lokomotiven wurden während des Ersten Weltkrieges auf 1050 mm umgespurt und beim Rückzug der osmanischen Truppen mit nach Norden genommen. Sie gehörten nach dem Krieg zum Fuhrpark des syrischen Teils der Hedschasbahn.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Im April 1891 wurde als erstes Teilstück, die Strecke Jaffa–Ramla (23 km), in Betrieb genommen, im Dezember lief der Betrieb bis Dair Aban und am 27. August 1892 erreichte der erste Personenzug Jerusalem. Der Verwaltungsrat der Bahngesellschaft setzte sich nun aus zwei Osmanen, zwei Franzosen, einem Juden und dem Basler Bankier Johannes Frutiger zusammen.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Die Eisenbahn hatte einen nachhaltigen Entwicklungsschub für Jerusalem zur Folge: Nach zehn Jahren hatte sich dessen Einwohnerzahl verdoppelt und die Stadt durch sie auch mit Lebensmitteln versorgt. Die Bahn führte zudem die europäische Zeitmessung in Jerusalem ein. Anfangs verkehrte ein Personenzugpaar pro Tag, später waren es zwei.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Insbesondere dem unzureichenden Schienenmaterial soll es zuzuschreiben sein, dass die Betreiber anfangs wenig Freude an der Bahn hatten. Die Störfälle – meist Entgleisungen in den Kurven – häuften sich. Reparaturen fraßen den schmalen Gewinn auf. Die Bahn befand sich des Öfteren in finanziellen Schwierigkeiten und stand mehrmals vor dem wirtschaftlichen Aus. 1894 musste der Verkehr für kurze Zeit sogar eingestellt werden. Passagiere klagten über den mangelnden Komfort und die Unzuverlässigkeit des Betriebes. Toiletten gab es im Zug nicht. Statt der im Fahrplan angegebenen Fahrzeiten von drei Stunden waren die Züge meist sechs bis neun Stunden auf der 87 km langen J&J-Linie unterwegs. Ein anderes Problem stellten die saisonalen Schwankungen im Passagieraufkommen dar. Der Pilger- und Touristenverkehr konzentrierte sich auf das Frühjahr, so dass die meisten 1.-Klasse-Wagen neun Monate im Jahr ungenutzt herumstanden. Gleichwohl konnten den Aktionären 1901 5½ % Dividende gezahlt werden, der Umsatz betrug 1,5 Mio. französische Franc.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Während des Ersten Weltkrieges wurde die J&J-Linie, die als französisches Unternehmen "Feindvermögen" darstellte, beschlagnahmt und ihr Betrieb der osmanischen Militärbahn in Palästina übertragen, die wiederum unter osmanischer Militärverwaltung stand. Die Hedschasbahn war mit einer Spurweite von 1050 mm angelegt. Für die osmanische Offensive Richtung Suezkanal wurde deren Strecke von Haifa aus nach Süden vorangetrieben und nutzte zwischen Lod und dem Soreq-Tal (arab. "Wadi es-Sarar") die Trasse der J&J-Linie, die zu diesem Zweck zunächst auf diesem Teilstück, später vollständig bis Jerusalem, auf 1050 mm umgespurt wurde. Der Abschnitt Jaffa – Lod wurde aufgegeben, da der Hafen von Jaffa durch die Royal Navy blockiert und damit für das Osmanische Reich nutzlos geworden war und das Material des Oberbaus dringend für den Vorstoß der Bahn Richtung Suezkanal benötigt wurde.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Nachdem die Briten im Ersten Weltkrieg die Oberhand gewannen, trieben die britischen Militärbahnen in Palästina (Palestine Military Railways), von Ägypten kommend, die dortige normalspurige Bahnstrecke Lod–Sinai durch Palästina nach Norden. Noch während des Krieges wurde deshalb von der englischen Besatzung begonnen, die Strecke nach Jerusalem auf Normalspur umzustellen, da sie kriegsbedingt sehr stark beansprucht war und der Schmalspurbetrieb nicht ausreichend erschien. Dies geschah von Lod aus zunächst mit einem Dreischienengleis, das bis Artuf führte. Diese Arbeiten waren innerhalb eines Monats Ende März 1918 beendet.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Ende April wurde der Rest der Strecke in Angriff genommen. Der Verkehr wurde täglich für acht Stunden unterbrochen. Jeweils ein entsprechendes Stück der Schmalspur wurde entfernt, der Oberbau erneuert, die Gleise der Normalspur und zwischen sie noch einmal erneut die Gleise der Schmalspur verlegt. Anschließend lief der Schmalspur-Betrieb über die Strecke weiter. Am 15. Juni konnte dann der Normalspurbetrieb auf der gesamten J&J-Linie aufgenommen werden.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Strecke zusammen mit den vom britischen Militär aus Richtung Ägypten vorangetriebenen Strecken in die neu gegründeten Palestine Railways (PR) eingebracht. Die französischen Eigentümer der J & J wurden abgefunden. Ab dieser Zeit teilte die J&J-Linie das Schicksal der Palestine Railways.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Vor dem Zweiten Weltkrieg kam es zu arabischen, nach dem Zweiten Weltkrieg zu Sabotageakten der Hagana, im folgenden Krieg um Israels Unabhängigkeit kam der Bahnbetrieb fast völlig zum Erliegen.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Vor dem Waffenstillstandsabkommen von 1949 lag die Strecke nicht vollständig auf israelischem Territorium. Jordanien stimmte aber einem Verlauf der Waffenstillstandslinie zu, die die J&J-Linie, wenn auch an einigen Stellen ganz knapp, in Israel zu liegen brachte. Im Gegenzug gestattete Israel, dass die arabische Bevölkerung im Grenzstreifen wohnen bleiben und die Bauern von Bittir, 5 km Luftlinie westlich von Jerusalem, weiterhin ihre Felder auf israelischem Gebiet bebauen durften.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Am 7. August 1949 wurde der Verkehr nach Jerusalem – nun durch die Israel Railways (IR; ) – offiziell wieder aufgenommen. Dem kam hoher symbolischer Wert für die israelische Präsenz im nun geteilten Jerusalem zu. Der Eröffnungszug mit Premierminister David Ben-Gurion an Bord wurde von einer vorausfahrenden Lokomotive, von parallel fahrenden Militärfahrzeugen und einem Flugzeug der Luftwaffe gesichert. Der reguläre Verkehr wurde erst im März 1950 aufgenommen.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Der von der Palestine Railways übernommene Fahrzeugbestand befand sich durch mangelnden Unterhalt während des Krieges in schlechtem Zustand. Hinzu kam, dass ein erheblicher Teil des arabischen Personals der PR während des Unabhängigkeitskrieges das Land verließ. Qualifizierter Ersatz war oft nicht sofort zu finden. Die IR begann ihren Betrieb so unter ziemlich schlechten und primitiven Bedingungen.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: () am 20. März 1953 konnte die israelische Regierung – in der Regel – deutsche Erzeugnisse aus verschiedenen Gütergruppen ordern. Gruppe 2 – stahlverarbeitende Industrie – enthielt auch die Produkte, die für den Ausbau der Eisenbahn gebraucht wurden. Israelische Käufer mussten für die Lieferungen aus der Bundesrepublik Deutschland nach einem festgelegten Wechselkurs an die israelische Regierung in Israelischen Pfund bezahlen. Jährlich standen dafür zwischen 1953 und 1966 250 Millionen DM zur Verfügung. In einem Gutachten, in dem bewertet wurde, wie diese Mittel am effektivsten einzusetzen seien, wurde schon 1952 darauf hingewiesen, dass neben dem Ausbau der Elektrizitätsversorgung die Entwicklung der Eisenbahn vorrangiges Ziel sein müsse. Investitionen in die Bahn seien volkswirtschaftlich sinnvoller als Straßenausbau. Die Hälfte der Gleise auf der Strecke nach Jerusalem wurde im Rahmen dieses Programms durch deutsche Schienen ersetzt.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Der Winterfahrplan 1961/62 wies sechs Zugpaare auf der Strecke vom alten Südbahnhof Tel Avivs (hebr. "Tel Aviv Darom") – Jerusalem aus. Bis 1977 war die Zahl auf zwei zurückgegangen. Gegenüber dem viel schnelleren Busverkehr der Egged hatte die Bahn ihre Attraktivität verloren. Mit der Einführung des Sommerfahrplans am 6. April 1986 wurde der tägliche Zug eingestellt und der Südbahnhof geschlossen. Die Zahl der Fahrgäste hatte sich von Jahr zu Jahr verringert. Es verblieb nur ein Zugpaar von Haifa über Rosh Ha'ayin und Lod nach Jerusalem. Lediglich Touristen und ein paar Pendler benutzten die Züge. Der Wettbewerb mit der gut ausgebauten Schnellstraße schien aussichtslos. Busse brauchten weniger als die Hälfte der Fahrzeit eines Zuges zwischen Tel Aviv und Jerusalem. Eine Einstellung des Zugverkehrs in das in seinem Status als Hauptstadt des Landes nicht gerade unumstrittene Jerusalem war politisch aber nicht gewollt. Nachdem aber allein 1997 sechs Züge, vier davon binnen zweier Tage (einschließlich eines Bergungszuges), entgleist waren, wurde schließlich am 3. Juli 1998 der Verkehr auf der Strecke stillgelegt.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Erst 2005 wurde nach eingehender Sanierung der Strecke der Betrieb wieder aufgenommen, allerdings nur noch bis zum neu gebauten Bahnhof Jerusalem-Malcha. Das Empfangsgebäude des alten Jerusalemer Bahnhofs wurde bis Mai 2013 in ein Kultur- und Freizeitzentrum umgebaut.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Heute (2010) wird die J&J-Linie im Zwei-Stunden-Takt, der in der Stoßzeit auf einen Einstundentakt verdichtet wird, mit IC3-Dreiwagendieseltriebzügen (hebr. "Krono'im") befahren. Die Züge sind nur mäßig ausgelastet, da der Bahnhof Jerusalem-Malcha rund 20 Minuten Fahrzeit vom Stadtzentrum Jerusalems entfernt liegt und die Fahrzeit von etwa 90 Minuten zwischen Jerusalem und Tel Aviv immer noch erheblich über der auf der Straße liegt.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Die älteste Brücke über Gleise im Lande ist der denkmalgeschützte "Gescher Chelouche" (), der den Bahneinschnitt zwischen Neweh Zedeq und Amerikanisch-Deutscher Kolonie überspannt. Als der Kaufmann Aharon Chelouche (1840–1920) auf dem Weg von Neweh Zedeq nach Jaffa durch den Einschnitt über die Gleise 1892 mit seinem Fuhrwerk umstürzte und sich verletzte, ordnete der osmanische Statthalter den Bau der Brücke an.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Noch im gleichen Jahr errichtete die "Compagnie de travaux publics et construction de Paris", die alle Bauten der J&J-Linie ausführte, nach Plänen des Ingenieurs Achilles Garrigues die Brücke. Sie ist acht Meter lang und vier Meter breit.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Mit dem Einsatz höherer Lokomotiven musste sie 1928 auf fünf Meter erhöht werden. Dieser erhöhte Aufbau ist noch heute an der äußeren Erscheinung abzulesen.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Im Bürgerkrieg der Mandatszeit zwischen arabischen und jüdischen Palästinensern ab November 1947 (nach dem UNO-Beschluss 181 (II), Palästina zu teilen) wurde wegen wiederholter Anschläge der Bahnbetrieb behindert und auf der J&J-Linie konnten ab Januar 1948 der Bahnhof Jaffa und schließlich im folgenden Monat der alte Bahnhof Tel Aviv (ab 1949 mit dem Namenszusatz Darom [d. h. Süd]) nicht mehr bedient werden.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Bei Wiederaufnahme des Betriebs durch die Rakkevet Israel blieb das südöstliche Ende der J&J-Linie zwischen Tel Aviv und Jaffa außer Dienst. Im Jahre 1950 wurde in diesem Bereich das Gleis demontiert, worauf er teils als Hinterhof anliegender Häuser und später vor allem als Parkraum für den wachsenden Individualverkehr diente. Im Jahre 2000 renoviert, wurde die Brücke 2018 Stein für Stein abgetragen, um Platz für den Tunnelbau in offener Bauweise unter diesem stillgelegten Teil der J&J-Linie zu machen, worin die Rote Linie des Danqal-Stadtbahnsystems unterirdisch passieren wird.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Nach Fertigstellung der Tunneldecke wurde der "Gescher Chelouche" 2019 wieder aufgebaut und östlich seiner auf der Tunneldecke bis Oktober 2020 im Schnellverfahren der neue "Park haMesillah" (; Plene auch: ) angelegt. Im Park verweist ein neu einbetoniertes Gleis auf die Geschichte.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: 2020 wurde entlang der historischen Trasse zwischen Bahnhof Jaffa und der Einmündung der J&J-Linie in den "Rechov Jehudah HaLevi" eine Grünanlage errichtet, in der auch bauliche Reste der alten Eisenbahninfrastruktur erhalten wurden. So liegen z. B. Gleise in dem Fußweg, der durch den Park führt. Schon 2012 wurde auch am anderen Ende der Strecke, in Jerusalem, ein solcher Park gestaltet und eröffnet.


title: Bahnstrecke Jaffa–Jerusalem

text: Von 2001 bis 2018 entstand eine Hochgeschwindigkeitsstrecke von Tel Aviv über den Ben-Gurion-Flughafen nach Jerusalem, "Plan A1" oder "Railway 29" genannt. Sie wurde am 20. September 2018 eingeweiht. Die Fahrzeit beträgt hier etwa 30 Minuten.


title: Saethre-Chotzen-Syndrom

text: Das Saethre-Chotzen-Syndrom (SCS) ist eine seltene angeborene Kraniofaziale Fehlbildung mit einer Kombination von Kraniosynostose mit Syndaktylien und Symphalangismus.


title: Heinz Ziegler

text: Heinz Ziegler (* 19. Mai 1894 in Darkehmen; † 21. August 1972 in Göttingen) war ein deutscher General der Artillerie im Zweiten Weltkrieg.


title: Saethre-Chotzen-Syndrom

text: Die Bezeichnung bezieht sich auf die Erstautoren der Erstbeschreibung aus dem Jahre 1931 durch den norwegischen Arzt Haakon Saethre bzw. 1932 durch den Breslauer Arzt F. Chotzen.


title: Heinz Ziegler

text: Ziegler wurde vor dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges Offizier der Preußischen Armee und diente im Krieg, zuletzt als Oberleutnant, in verschiedenen Artillerieregimentern. Ausgezeichnet mit beiden Klassen des Eisernen Kreuzes und dem Ritterkreuz des Königlichen Hausordens von Hohenzollern mit Schwertern erfolgte nach Kriegsende seine Übernahme in die Reichswehr. Ab Mitte der 1920er Jahre wurde er abwechselnd mit dem Truppendienst auch im Reichswehrministerium verwendet, wo er sich um organisatorische Angelegenheiten kümmerte.


title: Saethre-Chotzen-Syndrom

text: Die Häufigkeit wird mit 1–9 zu 100.000 bzw. mit 1 auf 25 bis 50.000 Lebendgeburten angegeben, die Vererbung erfolgt autosomal-dominant.


title: Heinz Ziegler

text: Inzwischen zum Oberst aufgestiegen, wurde Ziegler zum Chef des Stabes im Allgemeinen Heeresamt, welches das Ersatzwesen der Wehrmacht koordinierte. In dieser Funktion wurde er ein wichtiger Vertrauter des damaligen Amtschefs General Friedrich Fromm. Als dieser mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs am 1. September 1939 zum Befehlshaber des Ersatzheeres ernannt wurde, blieb Ziegler dessen Stabschef, bis er am 13. September als Chef des Stabes zum Wehrkreis IV (Dresden) übertrat. Am 1. Februar 1940 übernahm er die Funktion des Chefs des Stabes des XXXXII. Armeekorps, welches am Westfeldzug teilnahm, ohne jedoch in größere Einsätze involviert zu werden. Nach einer Zeit als Besatzungstruppe an der Kanalküste wurde das Korps im August 1941 an die Ostfront verlegt, wo es an der Leningrader Blockade mitwirkte. Im Herbst 1941 wurde das Korps zur 11. Armee (General Erich von Manstein) verlegt, um an der bevorstehenden Eroberung der Krim mitzuwirken. Nach dem Durchbruch durch die Landenge von Ischun wollte das Armeeoberkommando die geschlagenen sowjetischen Truppen überholend verfolgen, um ihnen den Weg nach Simferopol, Kertsch oder Sewastopol zu verlegen. Allerdings mangelte es dafür an einem schnellen Verband. Daher wurde aus einem rumänischen motorisierten Regiment sowie deutschen Aufklärungs- und Artillerieabteilungen eine improvisierte motorisierte Brigade zusammengestellt, deren Kommando Ziegler übernahm. Zieglers „Brigade“ stieß nach Süden über die Alma vor und erreichte die Küste bei Jalta. Sie hatte damit vielen sowjetischen Verbänden den Weg nach Sewastopol verlegt, konnte die Festung selbst jedoch nicht angreifen.


title: Saethre-Chotzen-Syndrom

text: Der Erkrankung liegen Mutationen im "TWIST1"-Gen im Chromosom 7 am Genort p21.1, welches für einen Transkriptionsfaktor für die Zellentwicklung im kranialen Mesenchym während der Bildung des kranialen Neuralrohrs kodiert. Bei einigen Patienten wurden Mutationen im "FGFR2"-Gen an 10q26.13 gefunden.


title: Heinz Ziegler

text: Am 26. Januar 1942 mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichnet, wurde der inzwischen zum Generalmajor beförderte Ziegler im Frühjahr 1942 zurück nach Berlin versetzt, wo er wieder beim Chef des Ersatzheeres Dienst tat. Ende des Jahres erfolgte eine weitere Wendung in Zieglers Karriere. Im Dezember 1942 wurde er zum Generalleutnant befördert und zum stellvertretenden Oberbefehlshaber der 5. Panzerarmee in Tunis ernannt. Das war insofern ungewöhnlich, als die Stammbesetzung in der deutschen Armee keine Stellvertreter kannte. Der neue Oberbefehlshaber Generaloberst Hans-Jürgen von Arnim hatte keine hohe Meinung von seinem Stellvertreter, der bisher noch nichts Größeres als eine Brigade geführt hatte. Am 20. Februar 1943 übernahm Ziegler für den verwundeten General Gustav Fehn die Führung des Deutschen Afrikakorps, bevor er Anfang März 1943 in den Stab der Heeresgruppe Afrika versetzt wurde. Obwohl kein überragender Truppenführer, gelang ihm mit der Zerstörung von 98 Panzern der 1st Armored Division ein Erfolg, der ihm die Verleihung des Ritterkreuzes verschaffte.


title: Saethre-Chotzen-Syndrom

text: Das Robinow-Sorauf-Syndrom mit der Besonderheit gespaltener oder partiell gedoppelter Grosszehen wird als allele Variante dieses Syndromes angesehen.


title: Heinz Ziegler

text: Ziegler wurde vor dem Fall des Brückenkopfes Tunis evakuiert und leitete ab dem 24. Mai 1943 die Reorganisation der 334. Infanterie-Division. Vom 20. Oktober bis zum 25. November 1943 vertrat er General Hermann Breith als Kommandeur des III. Panzerkorps an der Ostfront. Am 1. Januar 1944 erreichte Ziegler mit der Beförderung zum General der Artillerie den Höhepunkt seiner Karriere. Im Februar 1944 wurde er Chef einer Auskämm-Kommission (»Sonderbeauftragter für die Vereinheitlichung der Wehrwirtschafts-Organisationen«), welche die Unruh-Kommission ablösen sollte. Zum Chef des Stabes wurde Oberst i. G. Curt Pollex ernannt. Auch weiterhin stand er Generaloberst Fromm sehr nahe. Nachdem dieser nach dem Attentat vom 20. Juli 1944 verhaftet worden war, wurde Ziegler beim SD vorstellig, um zugunsten Fromms auszusagen, was jedoch vergeblich war. Vom 24. Oktober bis zum 22. November 1944 fungierte Ziegler als Oberbefehlshaber der 14. Armee in Italien. Anschließend wurde er in die Führerreserve versetzt und nicht mehr verwendet.


title: Saethre-Chotzen-Syndrom

text: Abzugrenzen sind das Pfeiffer-Syndrom, das Muenke-Syndrom, das Baller-Gerold-Syndrom und das Gorlin-Chaudhry-Moss-Syndrom


title: Heinz Ziegler

text: Ziegler geriet in alliierte Gefangenschaft. Nachdem er zurückgekehrt war, ließ er sich in Göttingen nieder, wo er am 21. August 1972 verstarb.


title: Saethre-Chotzen-Syndrom

text: Die Behandlung besteht symptomatisch aus operativer Korrektur der Nahtsynostose, der Gesichtsasymmetrie und der Kieferhypoplasie, sowie Überprüfung der Schwerhörigkeit und der Augenproblematik.


title: Bristol Type 173

text: Der Bristol Type 173 ist ein britischer zweimotoriger Tandemrotor-Transporthubschrauber, der von der Bristol Aeroplane Company gebaut wurde. Er wurde als Ziviltransporthubschrauber konzipiert, aber auch das Militär zeigte Interesse daran. Er ging nicht in Serienproduktion, wurde aber zum Bristol Belvedere weiterentwickelt, der von der Royal Air Force von 1961 bis 1969 betrieben wurde.


title: Bristol Type 173

text: Der Typ 173 war eine Tandemrotor-Weiterentwicklung des früheren Einrotor-Hubschraubers Bristol Sycamore Typ 171. Er erhielt zwei Doppelsternmotoren Alvis Leonides 755 und zwei Hauptrotoren an einem neuen Rumpf. Die Getriebe beider Rotoren sind über eine gemeinsame Welle mit beiden Motoren gekoppelt, so dass beide Rotoren auch beim Ausfall eines Motors angetrieben werden können.


title: Bristol Type 173

text: Der erste Typ 173 Mk 1 mit der Registrierung G-AIBN machte am 3. Januar 1952 einen ersten Schwebeflug. Bei der Landung nach einem zweiten Schwebeflug kam es zu Bodenresonanzeffekten.


title: Bristol Type 173

text: Erforderliche Änderungen an der Maschine verzögerten den ersten Flug außerhalb des Schwebeflugs, der dann am 24. August 1952 stattfand. 1953 wurde die Bristol Type 173 von der Royal Air Force (unter Verwendung des Kennzeichens XF785) getestet und auch Probeflüge auf dem Flugzeugträger HMS Eagle für die Royal Navy durchgeführt. Um die Resonanz in dem Rumpf zu überwinden, wurde der Typ 173 Mk 1 mit einem vierflügeligen Rotor ausgestattet.


title: Bristol Type 173

text: Der zweite Typ 173 wurde als Typ 173 Mk 2 bezeichnet und erhielt das militärische Kennzeichen XH379. Die Typ 173 Mk 2 hatten ein überarbeitetes Fahrwerk mit steuerbaren Vorder- und starren Hinterrädern.


title: Bristol Type 173

text: Es wurden kleine Stummelflügel an der Vorder- und Rückseite zur Erhöhung der Reisegeschwindigkeit montiert. Diese Hilfsflügel wurden nach einigen Flügen wieder entfernt. Eine für die Navy vorgesehene Version erhielt versuchsweise ein ungepfeiltes Höhenleitwerk. Als Ergebnis der Studien der Royal Navy zeigte diese Interesse an der Bestellung des Typs für den Einsatz auf Flugzeugträgern.


title: Bristol Type 173

text: Die Mk 2 wurde bei einem Unfall während einer Air Show in Filton im September 1956 zerstört. Der Hubschrauber stürzte während des Übergangs vom Reise- in den Schwebeflug mit dem Bug voran in den Boden. Die Besatzung blieb unverletzt. Nach dem Absturz wurde das Höhenleitwerk aus der Mk 2 geborgen und an der Mk 1 angebracht, um die beste Konfiguration für die Stabilität zu untersuchen.


title: Bristol Type 173

text: Das Unternehmen erhielt vom Ministry of Supply einen Vertrag über drei Test-Hubschrauber, diese verbesserten Type 173 Mk 3 hatte Vierblattrotoren, einen verbesserten Wirkungsgrad bei böigem Wind, eine stärkere Zelle und wurden von 850 PS leistenden Alvis-Leonides-Hauptmotoren angetrieben. They were to be used for evaluation by the Royal Air Force and Royal Navy which has both issued specifications in 1953 for tandem helicopters.


title: Bristol Type 173

text: Die Ausschreibung der Royal Navy (Specification HR.146) forderte eine mit dem Leonides Major angetriebenen Hubschrauber für U-Boot, Rettungs- und Transportaufgaben. Die Spezifikation HR.149 beschrieb einen ähnlichen Helikopter für die Royal Canadian Navy.


title: Bristol Type 173

text: Die von der Royal Air Force ausgestellte Spezifikation H.150 verlangte nach einem Mehrzweck-Transporthubschrauber mit der Möglichkeit, sperrige externe Lasten zu heben. Bristol produzierte drei Projektmodelle – Typ 191, um die Anforderungen der Royal Navy zu erfüllen, Typ 192 für die Royal Air Force und Typ 193 für die Royal Canadian Navy. Im April 1956 wurden Aufträge für 94 Hubschrauber aller drei Arten aufgegeben. Während die Prototypen noch mit Leonides-Haupttriebwerken ausgerüstet waren, war für die Serienproduktion die Wellenturbine Napier Gazelle vorgesehen.


title: Bristol Type 173

text: Der dritte Typ 173 wurde erstmals am 9. November 1956 im Schwebeflug getestet. Weitere Flüge wurden gestoppt, nachdem bei Tests auf dem Bodengestell Motorüberhitzung und Getriebeausfälle auftraten. Obwohl diese Probleme nicht gravierend waren, nutzte die Admiralität dies auch als Argument, um die Bestellung der britischen Marine zu stornieren und beschaffte die Westland Wessex, eine britische Variante der Sikorsky S-58.


title: Bristol Type 173

text: Das Unternehmen setzte auf den mit dem Gazelle-Motor angetriebenen Typ 192 für die Royal Air Force. Die ersten beiden Typ-191S-Helikopter wurden als Gazelle-Bodenprüfstände verwendet; der dritte Hubschrauber als Zelle für Ermüdungstests der Struktur verwendet.


title: Bristol Type 173

text: Der Prototyp Typ 173 XF785 war auf dem Display an der Bristol Aero Collection in Kemble ausgestellt, bis die Sammlung im Mai 2012 geschlossen wurde. Eine Verlegung in einen Hangar in Filton wurde für 2012 erwartet. Der Hubschrauber war davor bis 2002 im RAF-Museum Cosford gelagert.


title: Europa-Lehrmittel

text: Der Verlag Europa-Lehrmittel Nourney, Vollmer GmbH & Co. KG mit Sitz in Haan (Ortsteil Gruiten) nahe Düsseldorf entwickelt Bildungsmedien für die berufliche Aus-, Fort- und Weiterbildung zum Einsatz in beruflichen Schulen, Hochschulen, Unternehmen und Fort-/Weiterbildungsinstitutionen. Es werden gewerblich-technische und kaufmännische, soziale und Gesundheits- sowie gastronomische Berufe abgedeckt. Die Inhalte werden in Print- und digitalen Formaten, u. a. als Apps, Simulationen, Software und Prüfungsvorbereitungsportal angeboten. Der Verlag verfügt über eine eigene digitale Lernplattform, die "Europathek".


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Das Ubbo-Emmius-Gymnasium (UEG) ist ein staatliches Gymnasium in Leer (Ostfriesland). Die Schule wird von etwa 1300 Schülern besucht. Träger der Schule ist der Landkreis Leer.


title: Europa-Lehrmittel

text: Der Verlag wurde 1948 in Wuppertal gegründet. Die ersten Bücher erschienen. Zur Erstellung der technischen Zeichnungen für die Lehrbücher entstand das Entwicklungsbüro in Eislingen/Fils – heute als Zeichenbüro des Verlags in Ostfildern. Etwas über 40 Jahre danach wurde im Jahr 1989 das heutige Firmengebäude in Haan-Gruiten errichtet.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Das Ubbo-Emmius-Gymnasium wurde 1584 von Ubbo Emmius als Lateinschule gegründet und ist daher nach dem Johannes-Althusius-Gymnasium Emden und dem Ulrichsgymnasium Norden das drittälteste Gymnasium Ostfrieslands und zählt zu den ältesten Schulen im deutschsprachigen Raum.


title: Europa-Lehrmittel

text: 1997 erwarb Europa-Lehrmittel den Fachbuchverlag Pfanneberg mit seinem Programm für gastronomische Berufe. Zusätzliche Programmerweiterungen in der beruflichen Bildung erfolgten durch die Titel der Verlage Lau, Gerber, Pluspunkt, Programmteile des Verlags Handwerk und Technik sowie des Gildebuchverlags.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Der vorherige Standort der Schule war das 1853 fertiggestellte Gebäude der Wilhelmine-Siefkes-Schule an der Königstraße in Leer. Am Ende der 1860er genügte das alte Gebäude nicht mehr den Raumanforderungen, weil es an Platz für die zunehmende Schülerzahl mangelte. Der dringend benötigte Neubau wurde im Zeitraum von 1906 bis 1909 im Stil der Weserrenaissance errichtet und schließlich am 27. September 1909 feierlich eingeweiht. Dieser Neubau von 1909 ist noch heute als „Altbau“ ein Teil des Schulgebäudes. Im Zweiten Weltkrieg wurde ein Teil des Gebäudes beschädigt. An der Westseite des Altbaus befand sich in einem Anbau mit Fachwerkgiebel die Dienstwohnung des Direktors. Dieses Gebäude wurde Anfang der 1970er Jahre abgerissen, um Platz für einen fünfgeschossigen Anbau mit Flachdach zu schaffen, der seit dieser Zeit als „Neubau“ bezeichnet wird. Zusätzlich wurde eine neue Sporthalle nördlich des Altbaus gebaut.


title: Europa-Lehrmittel

text: Im Jahr 2013 wurden die naturwissenschaftlich-technischen Hochschultitel des Verlags Harri Deutsch übernommen, darunter Bronsteins „Taschenbuch der Mathematik“. Zudem erschienen die ersten Prüfungsapps von Europa-Lehrmittel.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Bis 1970 war es ausschließlich ein Jungengymnasium. Mädchen konnten zunächst nur mit Ausnahmegenehmigung die Schule besuchen oder mussten auf das nahegelegene Teletta-Groß-Gymnasium ausweichen.


title: Europa-Lehrmittel

text: Seit 2017 verfügt der Verlag über eine eigene digitale Lernplattform, die Europathek. Zusätzlich ging im selben Jahr die Plattform Prüfungsdoc online, die gezielte Online-Vorbereitung auf Prüfungen und Klausuren ermöglicht.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Im Jahr 1972 wurde das Gymnasium für Jungen nach Ubbo Emmius benannt, der von 1588 bis 1596 Rektor der damaligen Lateinschule war, und für Schüler beiderlei Geschlechts geöffnet. 1973 wurde eine Erweiterung notwendig, da der Platz in der Schule durch die zunehmende Schülerzahl in Leer nicht mehr ausreichte. Daneben werden je nach Schülerzahl und Schulstruktur auch weitere Gebäude im Umfeld für Unterrichtszwecke genutzt.


title: Europa-Lehrmittel

text: 2018 wurden die Titel des Düsseldorfer SOL-Verlags zum selbstorganisierten Lernen in das Programm aufgenommen.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Mit der Einführung der Orientierungsstufe wurden die Klassen des Gymnasiums auf die 7.–13. beschränkt. Seit dem Jahr 2004 ist die 5. Klasse wieder die Eingangsstufe.


title: Europa-Lehrmittel

text: In dem heute weit über 2000 Print- und digitale Angebote umfassenden Programm erscheinen u. a. bekannte Fachtitel zur Metall-, Kraftfahrzeug- und Elektrotechnik (Fachkunden und Tabellenbücher, z. B. das „Tabellenbuch Metall“), zur Betriebswirtschaftslehre sowie Standardwerke für gastronomische Berufe (z. B. „Der junge Koch“).


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Das Ubbo-Emmius-Gymnasium ist Mitglied im Verein MINT-EC und Mitglied beim Hochbegabten-Förderverbund des Landkreises Leer. 2003 wurde es mit dem Siemens-Award ausgezeichnet. Auch zu erwähnen sind Leistungen einiger Schüler des UEGs. So sind Schulchor und Mitglieder des UEG-Symphonieorchesters regelmäßig Gewinner verschiedener Wettbewerbe, auch bei „Jugend musiziert“ bis hin zur Bundesebene. Fast jedes Jahr schaffen es Schüler des Gymnasiums in die Bundesebene bei der Mathematik-Olympiade. 2004 belegte die Homepage des Abiturjahrganges 2004 beim Abisite-Contest des Magazins "Der Spiegel" den ersten Platz in Niedersachsen.


title: Europa-Lehrmittel

text: Sämtliche Inhalte werden in einem jährlichen Gesamtkatalog, auf der Website sowie in Schulen, in Betrieben sowie auf Messen und Kongressen präsentiert.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Das UEG arbeitet mit dem Teletta-Groß-Gymnasium Leer zusammen, das sich in unmittelbarer Nähe befindet. Diese Zusammenarbeit bezieht sich besonders auf die Kursangebote der Gymnasien in der Oberstufe. So ist es möglich, auch Leistungskurse anzubieten, die nur von wenigen Schülern gewählt werden oder nicht zustande kämen. Die Oberstufen der Gymnasien werden zum Teil in einem gemeinsamen Gebäude unterrichtet.


title: Europa-Lehrmittel

text: Europathek: Die Europathek stellt neben digitalen Büchern auch Medienpakete, Zusatzmaterialien und E-Learning-Inhalte bereit. Die Inhalte des Medienregals sind browserbasiert online nutzbar. Zudem gibt es für die Offline-Nutzung auch Software-Versionen und Apps, mit deren Hilfe die bezogenen Titel nach Download nutzbar sind.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Das Gymnasium bietet für seine Schüler neben dem normalen gymnasialen Profil spezielle Angebote an. Im "bilingualen Zug" werden die Schüler in den Fächern Erdkunde und Biologie in englischer Sprache unterrichtet. Schüler des "Musikzweiges" erhalten zu ihrer normalen Ausbildung speziellen Unterricht in Musik. Auch besteht die Möglichkeit, an englischsprachigem Geschichtsunterricht teilzunehmen.


title: Europa-Lehrmittel

text: Prüfungsdoc: Prüfungsdoc bietet webbasiertes Lernen, Üben und Wiederholen zur Vorbereitung auf die Aufgaben der Zwischen- und Abschlussprüfung. Es beinhaltet Simulationen der Prüfungen mit direkter Auswertung der Ergebnisse.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Einen regelmäßigen Schüleraustausch pflegt das UEG mit dem Lycée Aristide-Briand in Frankreich (Évreux), der Shawnee Heights Highschool in den USA (Topeka/Kansas), der Ye Qianyu Junior Middle School in China (Tonglu) und dem Christelijk Gymnasium Beyers Naudé in den Niederlanden (Leeuwarden).


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Im Jahr 2005 wurde die Schülerzeitung "Tacheles" des UEGs zu einer der besten Schülerzeitungen der Bundesrepublik gekürt. Bei einem bundesweiten Musikprojekt zählte der Musikkurs der elften Klasse zu den besten 30.


title: Ubbo-Emmius-Gymnasium Leer

text: Im September 2020 wurde dem Ubbo-Emmius-Gymnasium der Titel „Europaschule“ vom niedersächsischen Kultusminister Grant-Hendrik Tonne (SPD) verliehen, worin die Ausrichtung der Schule auf europäische und internationale Zusammenarbeit, Schüleraustauschprogramme und Projektteilnahmen zum Ausdruck kommt.


title: Marion Sawatzki

text: Sawatzkis bekannteste Sprechrollen sind die der "Turanga Leela" in der Zeichentrickserie "Futurama", die im Original von Katey Sagal gesprochen wird und "Monica" in "Ein Hauch von Himmel" („Touched by an Angel“), gespielt von Roma Downey. In den 1990er Jahren spielte sie einige Nebenrollen in Serienfolgen des deutschen Fernsehens.


Die Höhere technische Bundeslehr- und Versuchsanstalt Graz-Gösting (HTBL u. VA BULME) befindet sich in Graz-Gösting und ist mit ca. 2600 Schülern die zweitgrößte Höhere Technische Lehranstalt in Österreich. Die Bezeichnung "BULME" ist ein Akronym und steht für "Bundeslehranstalt für Maschinenbau und Elektrotechnik".


title: Marinefernmeldeschule

text: Die Marinefernmeldeschule wurde nach dem Zweiten Weltkrieg von der neu gegründeten Bundeswehr in Flensburg-Mürwik eingerichtet. Vorgänger der Schule war die Nachrichtenschule, von der sie die Gebäude übernahm.


Die Generali Deutschland Krankenversicherung AG mit Sitz in München ist eine private Krankenversicherung. Sie wurde bereits 1913 als Aktiengesellschaft gegründet und zählt zu den größten privaten Krankenversicherungen in Deutschland. Sie gehört zur Generali Deutschland, dem zweitgrößten Erstversicherer in Deutschland.


title: Marion Sawatzki

text: Im 2002 erschienenen Computerspiel "Warcraft 3" und dessen Expansion spricht sie die Rolle der "Tyrande Wisperwind". In "Diablo II" vertonte sie "Fara".


title: Höhere technische Bundeslehr- und Versuchsanstalt Graz-Gösting

text: Der Unterricht an der Bulme ist in theoretische und praktische Unterrichtsstunden aufgeteilt. Es werden bis zu neun Stunden pro Woche in der Werkstätte oder im Labor unterrichtet. Nach der Matura und dreijähriger Berufspraxis kann man um den Ingenieurs-Titel ansuchen (wie bei allen HTL in Österreich).


title: Marinefernmeldeschule

text: Am 15. Juli 1956 wurden die Gebäude der ehemaligen Nachrichtenschule von der Marinefernmeldeschule übernommen. Sie war dem Marinefernmeldekommando/Kommando der Marineführungsdienste bzw. dem Admiral der Marineführungsdienste und ab 1. Oktober 1973 dem Amtschef des Marineamts unmittelbar unterstellt. An der Marinefernmeldeschule fand die Fachausbildung für Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaften statt. Sie umfasste Bedienung und Wartung von Fernmeldegerät und Ausbildung in Fernmeldeverfahren, Schlüsseldienst sowie Schiffs- und Flugzeugerkennungsdienst.


Die Generali Deutschland Krankenversicherung bietet Vollversicherungen, Zusatzversicherungen und Betriebliche Krankenversicherungen an. Heute hat die Generali Deutschland Krankenversicherung rund 300.000 vollversicherte Kunden. Vertriebspartner der Generali Deutschland Krankenversicherung ist die Deutsche Vermögensberatung. Vorstandsvorsitzender ist seit 2015 Jochen Petin. Über die Schwestergesellschaft Envivas Krankenversicherung ist die Generali Deutschland Krankenversicherung Kooperationspartner der Techniker Krankenkasse.


text: Angeboten wird sowohl die Tagesschule, das Tageskolleg als auch Abendschule und Abendkolleg für Berufstätige. Jede dieser Formen hat die vier Abteilungen Wirtschaftsingenieurwesen, Maschineningenieurwesen, Elektronik und Elektrotechnik. Ausnahmen hierbei sind das Tageskolleg und das Abendkolleg (keine Elektronikabteilung).


title: Marinefernmeldeschule

text: Am 1. Januar 1973 wurde das Marineausbildungsbataillon 1 in Eckernförde-Carlshöhe nach seiner Auflösung zum 31. Dezember 1972 zur „Lehrgruppe Grundausbildung“ der Marinefernmeldeschule umgegliedert. Die Grundausbildung umfasste die Verwendungsreihen Fernmeldebetrieb (21) und -aufklärung (22), Fernmeldetechnik (25), Signalbetrieb (27), Sprechfunkaufklärung (29) und Datenverarbeitungsbetriebsdienst (66).


title: Generali Deutschland Krankenversicherung

text: Die ehemalige Central Krankenversicherung Aktiengesellschaft wurde am 1. Oktober 1913 als Aktiengesellschaft in Köln gegründet. Mit 16 Zweigstellen wurde der Geschäftsbetrieb am 1. Oktober 1915 aufgenommen. Knapp ein Jahr später bezogen die Mitarbeiter die Central-Hauptverwaltung am Kölner Hansaring 42, die bis Juni 2020 Stammsitz des Unternehmens war. Mitte der 1920er-Jahre erlebte die Central ihren ersten Boom: Viele Bürger, die bis dahin die Arztkosten aus eigener Tasche zahlten und auf eine Krankenversicherung verzichtet hatten, verarmten durch die Inflation und strömten in die privaten Krankenversicherungen. Diese Entwicklung brach mit dem Zweiten Weltkrieg zusammen. Nach 1945 begann der Wiederaufbau. Das Jahr 1964 war dabei entscheidend, da mit der Einführung des IBM 1401 die computergestützte Textverarbeitung Einzug in die Verwaltung hielt.


text: Die Abteilung für Elektronik und Technische Informatik bietet mit dem neuen Lehrplan eine Ausbildung in diesem Bereich an. Es werden folgende Vertiefungen ab dem 4. Jahrgang angeboten:


title: Marinefernmeldeschule

text: Im September 2002 wurde die Fernmeldeschule geschlossen, nachdem der Standort in Eckernförde bereits 2001 aufgegeben worden war. Die Ausbildung wurde zu einem Teil an die Marinetechnikschule in Parow und zum anderen Teil an die Marineoperationsschule in Bremerhaven verlagert und integriert. Kurz nach der Schließung der Fernmeldeschule bezog die Schule für Strategische Aufklärung der Bundeswehr das Gelände. Ein aufgestellter Bootsmast auf einem der Gebäude erinnert weiterhin an die ehemalige Präsenz der Marine.


text: Durch die Öffnung der gesetzlichen Krankenversicherung für Angestellte, deren Einkommen über der Versicherungspflichtgrenze lag (im Jahr 1971) und die Einführung der Pflichtversicherung für Landwirte (1972) verlor die Central rund 220.000 Versicherte. 1971 erwarb die Aachener und Münchener Gruppe die Aktienmehrheit an der Central. Im Jahr 1975 gewann die Central die Deutsche Vermögensberatung AG (DVAG) als Vertriebspartner. Allein in den Jahren von 1987 bis 1997 verdoppelte sich die Anzahl der Versicherten von rund 556.000 auf 1,1 Millionen. Dass der Versichertenbestand 1997 erstmals die Millionengrenze überstieg, auch an der Fusion mit der Saarbrücker Krankenversicherungs-Aktiengesellschaft (SAVAG). Der Marktanteil der Central stieg von 3,9 % (1987) auf 5,1 % im Jahr 1997. 1998 übernahm die Assicurazioni Generali die Mehrheitsbeteiligung an der Aachener und Münchener Beteiligungs AG und verschmolz 2000 die Generali Krankenversicherung AG mit der Central.


text: Die Abteilung für Elektrotechnik bietet eine Ausbildung in Informationstechnik an. Schulautonom werden folgende Ausbildungsschwerpunkte geführt:


title: Marinefernmeldeschule

text: Bekanntester ehemaliger Schüler der Fernmeldeschule ist Mike Krüger, der 1973 bei den Fernmeldern des Flottenkommandos in Meierwik seine Grundausbildung ableistete und anschließend zum Gastenlehrgang an die Schule in Mürwik kam. In der Freizeit musizierte er dort zusammen mit seinen fünf Stubenkameraden, von denen drei ebenfalls Gitarre spielten konnten. Im Anschluss leistete er zusammen mit seinen Stubenkameraden den restlichen Wehrdienst als Funker des Marinefliegergeschwader 1 in Jagel ab, wo er beispielsweise das Lied "Ich bin Bundeswehrsoldat, ein toller Typ" schrieb.


text: Als einer der ersten privaten Krankenversicherer bot das Unternehmen seit August 2011 sogenannte Einsteigertarife im Neugeschäft nicht mehr an und fokussierte sich auf Tarife, die einen hochwertigen Versicherungsschutz boten. 2012 positionierte sich die Central auch vertrieblich neu: Die eigene Vertriebsorganisation wurde geschlossen und das Neugeschäft mit Maklern eingestellt. Die Deutsche Vermögensberatung übernahm den Vertrieb.


text: Die HTL-Bulme hat mehrere Dislozierungen bzw. Außenstellen. Die Außenstelle in Deutschlandsberg mit Tagesschule für Wirtschaftsingenieurwesen und Abendschule für Elektrotechnik und Maschineningenieurwesen sowie die Außenstellen in Bad Radkersburg mit Tagesschule für Elektrotechnik und Voitsberg mit Tagesschule für Maschineningenieurswesen. Diese Außenstellen werden zentral in der Bulme-Graz verwaltet haben aber jeweils eine eigene Tages- und Abend-Schülervertretung.


text: Durch Inkrafttreten des Pflege-Neuausrichtungs-Gesetzes rückte das Thema Pflege 2013 in den Fokus. Als einer der ersten Versicherer bot die Central im Januar einen staatlich geförderten Pflege-Tarif an und komplettierte ihn mit einem Ergänzungstarif.


text: Im Juli 2016 wurde bekannt, dass die HTBL u. VA BULME in Graz-Gösting von der Bundesimmobiliengesellschaft für 20,5 Millionen Euro ausgebaut werden soll.


text: Im Jahr 2018 ging aus der Central eine neue Geschäftseinheit für Gesundheitsservices hervor: die Generali Health Solutions (GHS). Die GHS ist ein Anbieter für nachweislich wirksame Gesundheitsprogramme, die in Unternehmen, Versicherungen und anderen Institutionen eingesetzt werden können.


text: Das bestehende Werkstättengebäude soll abgerissen und durch einen 7.200 m² großen Neubau ersetzt werden, das 16.500formula_1 große Schulgebäude soll um 1.200 m² vergrößert werden.


text: Im Rahmen des sogenannten "One-Company-Modells" von Generali wurde zum 27. Juni 2020 die Central Krankenversicherung Aktiengesellschaft in Generali Deutschland Krankenversicherung AG umfirmiert und der Sitz von Köln nach München verlegt. Damit ging eine Markenkonsolidierung von AachenMünchener und Central auf den einheitlichen Markennamen Generali einher.


title: Issenheim

text: Issenheim () ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Haut-Rhin in der Region Grand Est (bis 2015 Elsass). Sie gehört zum Arrondissement Thann-Guebwiller, zum Kanton Guebwiller und zum Gemeindeverband Région de Guebwiller.


title: Issenheim

text: Issenheim liegt an der Lauch, einem linken Zufluss der Ill, etwa 20 Kilometer südlich von Colmar und 20 Kilometer nördlich von Mülhausen. Es grenzt im Westen an Guebwiller, den Hauptort des Arrondissements, im Nordwesten an Bergholtz, im Norden an Gundolsheim, im Osten an Merxheim, im Südosten an Raedersheim und im Südwesten an Soultz-Haut-Rhin.


title: Issenheim

text: Der Ort gehörte im Frühmittelalter zur Benediktinerabtei Murbach. 1229 ging Isenheim an die Habsburger über. Ende des 13. Jahrhunderts gründete der Antoniter-Orden hier eine Niederlassung. Die Antoniter kümmerten sich vor allem um die Menschen, die vom Antoniusfeuer befallen waren, einer Krankheit, die langsam und qualvoll zum Tode führt. Anfang des 16. Jahrhunderts schuf Matthias Grünewald für das Antoniterkloster den Isenheimer Altar, der heute im Unterlinden-Museum von Colmar zu sehen ist.


title: Issenheim

text: Von 1871 bis zum Ende des Ersten Weltkrieges gehörte Isenheim als Teil des Reichslandes Elsaß-Lothringen zum Deutschen Reich und war dem Kreis Gebweiler im Bezirk Oberelsaß zugeordnet.


title: Claudian

text: Claudius Claudianus (deutsch Claudian; * um 370 (?); † nach 404) war ein namhafter lateinischer Dichter der Spätantike.


title: Claudian

text: Informationen zu Claudians Biographie und zu seinem Werdegang bieten die spärlichen Aussagen späterer Schriftsteller, vor allem aber seine eigenen Dichtungen. Vieles, was seine Person betrifft, bleibt jedoch im Dunkeln.


title: Claudian

text: Claudian stammte wahrscheinlich aus dem ägyptischen Alexandria. Wann er geboren wurde, ist unbekannt. Er wuchs entweder zweisprachig (griechisch-lateinisch) auf, was aber eher ungewöhnlich wäre, oder er erlernte die lateinische Sprache erst als Heranwachsender, um im römischen Staatsdienst Karriere zu machen. Derartiges war im 4. Jahrhundert nicht unüblich, da Latein damals auch im griechischen Osten des Mittelmeerraumes die Sprache der Armee, der Verwaltung, des Hofes und der Justiz war. Ein Beispiel ist Ammianus Marcellinus, der ein Grieche aus Antiochia in Syrien war, aber um dieselbe Zeit, zu der auch Claudian wirkte, ein großes Geschichtswerk auf Latein verfasste, nachdem er zuvor verschiedenen Kaisern gedient hatte. Demnach ist denkbar, dass auch Claudian zunächst in kaiserlichen Diensten Karriere machte, doch muss dies letztlich Spekulation bleiben. Über seine Anfänge als Dichter ist nichts bekannt; möglicherweise verdingte er sich zunächst als "wandering poet" (Alan Cameron) im griechischsprachigen Osten.


title: Claudian

text: Claudians Religionszugehörigkeit ist unklar und umstritten: Alan Cameron, einer der führenden Claudianforscher, stellt fest, dass Claudian keine Selbstaussage macht und seine Werke wohl vor allem für ein christliches Laienpublikum bestimmt gewesen seien. Zwar plädiert Cameron für ein (oberflächliches) Heidentum Claudians, andere Forscher betrachten Claudian jedoch als Christen. Auf jeden Fall propagiert Claudian in seinen Werken keine heidnischen Werte, und seine zahlreichen Anspielungen auf den Polytheismus könnten prinzipiell auch der poetischen Tradition geschuldet gewesen sein, in die er sich einreihte. Andererseits fehlt aber eben auch jedes Bekenntnis zum Christentum, so dass es wohl am wahrscheinlichsten ist, dass Claudian in Hinblick auf die Religion absichtlich uneindeutig blieb.


title: Claudian

text: Im Herbst 394 jedenfalls war er in Rom, wo er sich mit einem Panegyrikus, welcher die Einsetzung der Brüder Olybrius und Probinus als ordentliche Konsuln des Jahres 395 feiert, als Dichter in lateinischer Sprache profiliert. Nach dem Erfolg, den Claudian mit diesem Gedicht hatte, trat er 395 als Hofdichter in den Dienst des neuen weströmischen Kaisers Honorius und seines mächtigen Heermeisters Flavius Stilicho. In diesem Umkreis entstanden bis 404 zahlreiche enkomiastische Gedichte, welche die Konsulate Stilichos und des Kaisers Honorius, ihre Politik und ihre militärischen Erfolge, darunter gegen den rebellischen Militärbefehlshaber in Karthago, Gildo, und insbesondere über die Goten Alarichs, feiern. Ebenso verfasste Claudian die beiden Invektiven (Schmähgedichte) "In Rufinum" und "In Eutropium", die sich gegen zwei einflussreiche Figuren am oströmischen Hof zu Konstantinopel richten, nämlich den Prätorianerpräfekten Flavius Rufinus (im Amt 392–395) und den obersten Kammerherrn Eutropius (im Amt 397–399): Nach dem Tod des Kaisers Theodosius I. (379–395) war es zwischen seinen beiden Söhnen Honorius (Westrom) und Arcadius (Ostrom) zu Rivalitäten gekommen, und Claudian war ein Sprachrohr des weströmischen Hofes in diesem Ringen um die Oberhoheit im "Imperium Romanum".


title: Claudian

text: Dass Claudians literarische Produktion von höchster Stelle anerkannt wurde, zeigt sich daran, dass er um 400 (?) mit einer Statue auf dem Trajansforum in Rom geehrt wurde, deren Basisinschrift erhalten ist. Auch wenn Claudians Darstellungen stark tendenziös sind und der historische Gehalt zudem vielfach den Prinzipien einer ansprechenden literarischen Gestaltung unterworfen ist, sind seine politischen Gedichte doch gerade deshalb zeitgeschichtliche Dokumente ersten Ranges, da sie für die Geschichte des Römischen Reiches direkt nach der so genannten Reichsteilung von 395 zum Teil unsere einzige zeitgenössische Quelle bilden. Auch für die Geschichte der römischen Literatur sind sie von großer Bedeutung, da sie die überkommene Gattung des heroischen Epos weiterentwickeln und – zumindest nach unserem Wissen – in höchst innovativer Form panegyrische Aussagen in Kombination mit einer narrativen Handlung präsentieren.


title: Claudian

text: Neben den zeitgeschichtlichen Gedichten sind von Claudian zahlreiche kleinere Gelegenheitsgedichte ("carmina minora", z. B. "Phoenix") sowie sein mythologisches Epos "De raptu Proserpinae" ("Der Raub der Proserpina") erhalten, das vom Raub der Ceres-Tochter Proserpina (griechisch Persephone) durch den Unterweltsgott Pluto berichtet. Sowohl der Entstehungshintergrund als auch die Deutung des Gedichts sind in der Forschung höchst umstritten. Gleiches gilt auch für die Fragmente der "Gigantomachie", eines Gedichtes in griechischer Sprache, das ebenfalls in der Sammlung der Gedichte Claudians enthalten ist. Unstrittig ist hingegen, dass Claudian zu den bedeutendsten lateinischen Autoren der Spätantike zählt.


title: Claudian

text: Claudians Spur verliert sich nach 404. Ob sein Tod oder der Sturz seines Gönners Stilicho im Sommer 408 die Ursache für sein Verstummen ist, lässt sich nicht mehr ausmachen.


title: Claudian

text: Die etwas mysteriöse Persönlichkeit Claudians hat verschiedentlich zu literarischer Gestaltung inspiriert. Hermann Sudermann verfasste 1914 ein Drama mit dem Titel "Die Lobgesänge des Claudian", das den Dichter als ehrgeizigen, verlogenen und aalglatten Hofpoeten zeichnet, der aus gekränkter Eitelkeit seinen Gönner Stilicho ins Verderben reißt und bei dem Versuch umkommt, diesen Fehler wiedergutzumachen. Etwas ausgewogener ist die Darstellung in Hella S. Haasses Roman "Een nieuwer testament" (1964; englisch 1993 unter dem Titel "Threshold of fire"), der Claudians ägyptische Herkunft und seine Erfolge am weströmischen Kaiserhof thematisiert.


title: Juan Carlos Valerón

text: Juan Carlos Valerón Santana (* 17. Juni 1975 in Arguinegin, Gran Canaria) ist ein ehemaliger spanischer Fußballspieler.


title: Juan Carlos Valerón

text: Valerón begann seine Karriere beim spanischen Klub UD Las Palmas. Von 1997 bis 1998 spielte er bei RCD Mallorca, von 1998 bis 2001 für Atlético Madrid.


title: Juan Carlos Valerón

text: Im Jahr 2001 wechselte er schließlich zu Deportivo La Coruña. In La Coruña hat der Mittelfeldmann schon lange den Spitznamen Juan Carlos II. Die Ablöse für Valerón bei seinem Wechsel im Jahr 2001 betrug 14 Millionen Euro.


title: Juan Carlos Valerón

text: Am 22. Januar 2006 zog sich Valerón beim Spiel der Primera Division gegen RCD Mallorca (2:2) einen Kreuzbandriss im linken Knie zu. Nach einer bis dahin sehr guten Saison, er schoss in 20 Ligaspielen fünf Tore, hätte Valerón gute Chancen gehabt, bei der WM 2006 in Deutschland zu spielen. Am 7. Januar 2007 gab er als Einwechselspieler im Spiel gegen Real Madrid sein Liga-Comeback. Nach dem Abstieg von Deportivo La Coruña zum Ende der Saison 2012/13 verließ Valerón den Verein nach 13 Jahren. Er wechselte für die aktuelle Saison 2013/14 zurück zu seinem „Heimatverein“ UD Las Palmas.


title: Juan Carlos Valerón

text: Mit der U21-Nationalmannschaft nahm Valerón an der vom 23. bis 31. Mai 1998 in Rumänien ausgetragenen Europameisterschaft teil und bestritt alle drei Turnierspiele, einschließlich des mit 1:0 gewonnenen Finales über die U21-Nationalmannschaft Griechenlands.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Drage () ist eine Gemeinde an der Eider im Kreis Nordfriesland in Schleswig-Holstein. Wie in den meisten Dörfern in Stapelholm steht auch in Drage eine Bauernglocke, die als Ruf- oder Warnsignal eingesetzt wurde.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Drage liegt in der Eider-Treene-Niederung, einem Teilraum des Großlandschaftsraums "Schleswig-Holsteinische Geest", etwa fünf Kilometer östlich von Friedrichstadt. Das Gemeindegebiet wird im südlichen Bereich auf drei Seiten vom Flusslauf der unteren Eider umschlossen. Es ist das jüngste Dorf der Landschaft Stapelholm. Die Flussschleife im südlichen Außenbereich umschließt den "Deljerkoog".


title: Drage (Nordfriesland)

text: Drage gehört seit dem 26. April 1970 zum Kreis Nordfriesland. Verwaltet wird es heute durch das Amt Nordsee-Treene.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Im Jahr 1937 wurde die Schleuse Nordfeld errichtet, die seit Mai 2001 für Radfahrer und Fußgänger freigegeben ist und dadurch Nordfriesland mit Dithmarschen verbindet.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Die Kommunalwahl am 6. Mai 2018 führte bei einer Wahlbeteiligung von 60,4 Prozent zunächst zu folgendem Ergebnis: Der Südschleswigsche Wählerverband erhielt 35,5 Prozent der abgegebenen Stimmen und damit drei Sitze, die Wählergemeinschaft KWVD kam auf 48,8 Prozent und damit fünf Sitze. Darüber hinaus traten zwei Einzelbewerber jeweils für ein Direktmandat an, von denen der ehemalige Bürgermeister eines erhielt, dieses jedoch in der letzten Sitzung der alten Gemeindevertretung direkt wieder ablegte. Aus diesem Grund besteht die jetzige Gemeindevertretung nur noch aus acht Personen.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Von 2008 bis 2018 war Hans Hermann Paulsen Bürgermeister. Nach seinem Rücktritt im Mai 2018 wurde Maren Fürst einstimmig gewählt.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Blasonierung: „Über blauem Wellenschildfuß, darin unter einem silbernen Wellenfaden zwei gekreuzte Dornenzweige, eine goldene Spitze, darin eine grüne Kopfweide, darüber im grünen Schildhaupt rechts und links je zwei goldene Sumpfdotterblumen.“


title: Drage (Nordfriesland)

text: Das Gemeindegebiet ist überwiegend landwirtschaftlich geprägt. Daneben gibt es im Dorf verschiedene Handwerks- und Dienstleistungsbetriebe, einige Ferienwohnungen einen Gemischtwarenladen und ein Pflegeheim. Das Gemeindegebiet ermöglicht durch den optischen Reiz mit über 40 reetgedeckten Häusern in und außerhalb der Dorflage und, für Stapelholmer Dörfer typisch, einer Bauernglocke eine gute Basis als Tourismusdestination im Erholungsurlaub. Am Eiderufer im "Delje Koog" befindet sich eine Badestelle mit Liegewiese, mit fast echtem Sandstrand und einem Badesteg mit Rutsche. Die Eider mit seinem Deichvorland auf dem Gemeindegebiet zwischen Eiderbrücke und Schleuse Nordfeld gehört zum NATURA 2000-Gebiet FFH-Gebiet Untereider.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Die Anbindung des Ortes erfolgt im Motorisierten Individualverkehr über die Bundesstraße 202. Diese durchläuft östlich von Friedrichstadt zunächst das Gemeindegebiet in der nördlichen Feldmark in Richtung des Nachbarortes Seeth. Um ins Dorf zu gelangen, zweigt kurz vorm Ortseingang der Nachbargemeinde von der B 202 die nordfriesische "Kreisstraße 8" in südlicher Richtung ab. Diese führt direkt in den Ortskern von Drage.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Der nächstgelegene Bahnhof befindet sich in "Friedrichstadt". Hier halten alle Nahverkehrszüge auf der Marschbahn.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Der direkte Ortsanschluss im ÖPNV erfolgt jedoch per Linienverkehr durch die Überland-Buslinie 1063 des Nahverkehrsverbunds Schleswig-Holstein von Husum aus, überwiegend mittels Linientaxis. Im Bahnhof Husum halten neben den Nahverkehrszügem auf der Marschbahn ebenfalls einzelne Züge des Intercity-Netzes der Deutschen Bahn.


title: Drage (Nordfriesland)

text: In der Liste der Kulturdenkmale in Drage (Nordfriesland) stehen die in der Denkmalliste des Landes Schleswig-Holstein eingetragenen Kulturdenkmale.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Die zwischen 1934 und 1936 errichtete Anlage in der Eider ist gleichermaßen ein Tidesperrwerk, das die Gezeiten daran hindert, weiter flussaufwärts zu dringen, und ein Wehr, welches durch seine Stauhaltung im abgeschirmten Binnengewässer Eider einen ausreichenden Wasserstand für die Schifffahrt garantiert.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Die Anlage kann seit 2001 von Fußgängern und Radfahrern überquert werden und verbindet so die Kreise Nordfriesland und Dithmarschen.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Die 43 Meter breite Wehranlage umfasst fünf Strömungsöffnungen. Das Backsteingebäude darüber enthält die Steuerung der Strömungstore. In jeder Öffnung gibt es ein Riegelstemmtor zur Tidenseite und ein Rolltor unter der Gebäudemitte.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Die Kammer der Schleuse Nordfeld ist 75 Meter lang und 9,50 m breit. Für die Schifffahrt sind allerdings nur 65 Meter in der Länge und neun Meter in der Breite freigegeben. Längere oder breitere Schiffe müssen sich vorher beim Wasser- und Schifffahrtsamt Tönning melden und eine Genehmigung einholen. Zur Schleuse gehörten ursprünglich ein Flut-, zwei Sturmflut- und zwei Ebbtore. Seit dem Bau des Eidersperrwerks ist ein Sturmfluttor außer Betrieb gesetzt.


title: Drage (Nordfriesland)

text: Das Wehr bildet die Grenze zwischen Binneneider und Tideeider. Gebaut wurde es als Teil der ersten Deichlinie, denn weiter flussabwärts gab es, vor der Errichtung des heutigen Eidersperrwerks, keine Sperranlagen im Fluss. Die Schleuse sollte die Städte flussaufwärts vor den über die Eider kommenden Gezeiten sowie Sturmfluten schützen. Der Bau führte aber auch dazu, dass sich in der Folgezeit stromabwärts das Wasser noch höher staute und der Unterlauf der Eider in Sperrwerksnähe immer weiter verlandete. Heute bietet das Eidersperrwerk an der Flussmündung Schutz gegen Sturmfluten. Jedoch hat sich der Wasserhaushalt in der Eider immer noch nicht stabilisiert.


title: Matzingen

text: Matzingen [] (im einheimischen Dialekt: []) ist eine politische Gemeinde und eine Ortschaft im Bezirk Frauenfeld des Kantons Thurgau in der Schweiz. Von 1870 bis 2002 war Matzingen eine Einheitsgemeinde.


title: Gerundeter zentralisierter fast geschlossener Hinterzungenvokal

text: Lautliche und orthographische Realisierung des gerundeten zentralisierten fast geschlossenen Hinterzungenvokals in verschiedenen Sprachen:


title: Autonome Universität Barcelona

text: Die Autonome Universität Barcelona (katalanisch: Universitat Autònoma de Barcelona, spanisch: "Universidad Autónoma de Barcelona") ist eine Universität nahe der spanischen Stadt Barcelona. Sie wurde am 6. Juni 1968 gegründet und konzentriert ihre Aktivitäten auf dem Campus Bellaterra im Kreis "Vallès Occidental", 30 Kilometer vom Stadtzentrum Barcelonas entfernt. Weitere Einrichtungen der Universität existieren in Manresa, Sabadell, Terrassa, Sant Cugat del Vallès und Barcelona. Auf dem Campus befindet sich auch die Vila Universitària, eine Wohnanlage mit 812 Appartements, in denen 2.193 Personen untergebracht werden können.


title: Matzingen

text: Das Dorf Matzingen liegt 5 Kilometer südöstlich von Frauenfeld in einer vom Immenberg, Altholz-Fuchsberg, dem Ristenbühl und dem Guggenbühl umgebenen Mulde, an der Vereinigung des Thunbachs und der Lauche mit der Murg und der Lützelmurg. Das Gemeindegebiet erstreckt sich im Norden dem Lauf des Thunbachs folgend bis zum Stählibuck. Zur Gemeinde gehören auch die Ortsteile Weierhäusli und Gass sowie die Weiler Ristenbüel, Halingen und Dingenhart.


title: Autonome Universität Barcelona

text: Die Gründung erfolgte am 6. Juni 1968 durch einen Gesetzeserlass, zuvor gab es während der Zweiten Spanischen Republik Pläne für eine zweite Universität in Barcelona, die aber auf Grund des Bürgerkrieges und der nachfolgenden Jahre der Armut in den frühen Jahren der Franco-Diktatur nicht verwirklicht werden konnten.


title: Matzingen

text: Der älteste Beleg für den Ortsnamen "(Mazcingas)" stammt aus dem Jahr 779. Es handelt sich um eine Bildung zum althochdeutschen Personennamen "Maz(z)o" mit dem Ortsnamensuffix "-ing-" ‚bei den Gefolgsleuten, der Sippe des Genannten‘.


title: Autonome Universität Barcelona

text: Am 6. Oktober desselben Jahres wurde die erste Vorlesung der Geisteswissenschaftlichen Fakultät im Kloster


title: Matzingen

text: Die Freiherren von Matzingen besassen im Hochmittelalter die niedere Gerichtsbarkeit. 1402 ging Matzingen an die Herrschaft Sonnenberg über, wo es bis 1798 verblieb. Die Dorfoffnung datiert von 1482. Von 1803 bis 1817 bildeten die Ortsgemeinde Matzingen und Stettfurt – ab 1812 mit Dingenhart, Halingen und Ristenbühl – die Munizipalgemeinde Matzingen.


title: Autonome Universität Barcelona

text: "Sant Cugat del Vallès" gehalten und ebenfalls im Oktober wurde die Medizinische Fakultät im Hospital de la Santa Creu i Sant Pau in Barcelona eingerichtet.


title: Matzingen

text: 894 hatte Matzingen eine Kirche, die zu Wängi gehörte. Kollator war das Stift St. Gallen, ab 1401 die Komturei Tobel. 1518 bildete Matzingen eine eigene Pfarrei und wurde 1529 reformiert.


title: Autonome Universität Barcelona

text: Die Grundstücke, auf denen sich der Campus heute befindet, wurden im Jahr 1969 erworben und nach mehrjährigen Bauarbeiten sind die allermeisten Fakultäten der Universität dort untergebracht.


title: Matzingen

text: Jahrhundertelang dominierten Acker-, Obst- und Rebbau, wobei letzterer bis 1908 betrieben wurde. Nach 1850 setzten sich Vieh- und Milchwirtschaft mit einer Käserei durch. Matzingen besass von 1150 bis 1996 eine Mühle. 1863 wurde eine Hafnerei gegründet, 1866 eine Spinnerei, die man 1878 in eine Weberei umwandelte. Der Anschluss an die Frauenfeld-Wil-Bahn 1887 förderte die Ansiedlung neuer Firmen, u. a. eine Möbelfabrik. 1919 erfolgte die Errichtung der Mosterei Matzingen, die ab 1950 das aus Orangensaftlimonade und Most bestehende Getränk "Halb-halb" herstellte. Aus einer 1948 gegründeten Werkstätte für Landmaschinenbau entwickelte sich die Gehring Cut AG, die heute Produkte für den Fahrzeugbau und die Medizinaltechnik herstellt. Die Nationalstrasse A1 ermöglichte ab 1970 einen Aufschwung: Firmen der Metallbau- und Verpackungsindustrie liessen sich in Matzingen nieder. Von 1965 bis 2000 verdoppelte sich die Einwohnerzahl.


title: Autonome Universität Barcelona

text: Mit dem Ende der Diktatur stellte die Universität im sogenannten „Bellaterra-Manifest“ ihren Plan für eine demokratische, unabhängige Modelluniversität vor.


title: Matzingen

text: Die Einwohnerzahl hat sich in den letzten Jahren deutlich erhöht. Lebten 1990 noch 1841 Menschen in der Gemeinde, waren es per Einwohner.


title: Autonome Universität Barcelona

text: Von 1985 bis 1992 wurden mehrere organisatorische Reformen durchgeführt und einige neue Fakultäten gegründet.


title: Matzingen

text: Von den insgesamt 2895 Einwohnern der Gemeinde Matzingen im Jahr 2018 waren 755 bzw. 26,1 % ausländische Staatsbürger. 985 (34,0 %) waren römisch-katholisch und 926 (31,10 %) evangelisch-reformiert. Die Ortschaft Matzingen zählte zu diesem Zeitpunkt 2809 Bewohner.


title: Autonome Universität Barcelona

text: Die Hochschule hat 54 Abteilungen, die grob in die vier Bereiche Gesundheitswissenschaften, Naturwissenschaften und Technik, Geisteswissenschaften sowie Sozialwissenschaften gegliedert werden.


title: Matzingen

text: Die evangelische Kirche "Verena" beherbergt ein eigenes Pfarramt und blickt auf eine lange Geschichte zurück; sie wird 894 erstmals urkundlich erwähnt. Die katholische Kirche "Heiliger Josef" wurde 1971 geweiht und gehört zur Pfarrei Wängi. Die frei-evangelische Gemeinde Webi Matzingen wurde 1994 gegründet. Sie gehört zum Gemeinde-Verband BewegungPlus Schweiz.


title: Matzingen

text: Im Jahr 2016 bot Matzingen 832 Personen Arbeit (umgerechnet auf Vollzeitstellen). Davon waren 4,4 % in der Land- und Forstwirtschaft, 51,1 % in Industrie, Gewerbe und Bau sowie 44,5 % im Dienstleistungssektor tätig.


title: Matzingen

text: Matzingen liegt an der Strecke der Frauenfeld-Wil-Bahn und ist ausserdem durch die Autobahn A1 erschlossen.


title: Shooting Dogs

text: Shooting Dogs (zu Deutsch etwa „Hunde erschießen“; im Fernsehen auch als "Mord unter Zeugen" bekannt) ist ein britisch-deutscher Spielfilm aus dem Jahr 2005. Er beschreibt die ersten Tage des Völkermordes in Kigali, Ruanda, beginnend mit dem 7. April 1994, und damit einhergehend das Versagen der Unterstützungsmission der Vereinten Nationen für Ruanda (UNAMIR) – sowie die unrühmliche Rolle des UN-Sicherheitsrates.


title: Shooting Dogs

text: Schauplatz des Films ist eine weiterführende Schule der Salesianer Don Boscos in Kigali, die belgischen Soldaten der Vereinten Nationen im Rahmen der UNAMIR-Mission als Basis diente. Der Film schildert in teilweise drastischen Bildern den Völkermord an den Tutsi und den gemäßigten Hutu durch die Hutu-Bevölkerung und Hutu-Milizen, die Interahamwe. Er verschweigt dabei nicht die Beteiligung von Teilen der Regierung Ruandas, diesen Völkermord zu planen. Die Tatenlosigkeit der Blauhelmsoldaten wird in aller Ausführlichkeit dargestellt; sie gipfelte im Abzug der Soldaten, bei dem zirka 2.500 ruandische Bürger, die sich in der Schule in Sicherheit wähnten, den Hutu-Milizen überlassen wurden.


title: Shooting Dogs

text: Die Hauptperson, der junge Joe Connor, ist an der weiterführenden Schule (Ecole Technique Officielle) als Lehrer beschäftigt. Dabei lernt er Marie kennen, eine ausgezeichnete Schülerin und begabte Langstreckenläuferin, zu der er sich hingezogen fühlt. Beginnt der Film noch mit der Darstellung einer heilen Welt, in der die Zugehörigkeit der Schüler zur Gruppe der Tutsi oder Hutu keine Rolle spielt, wendet sich das Blatt kurz darauf. Joe findet sich wieder in einer Stadt gefüllt mit mordlüsternen Menschen, die auf brachiale Art mittels Macheten andere Menschen töten. Selbst François, ehemals freundlicher und aufgeschlossener Hilfsarbeiter in der Schule und hutustämmig, gerät in den Sog des Blutrausches. Christopher, der katholische Priester der Schule und Mentor von Joe, begibt sich auf einer riskanten Fahrt in die Stadt, um Medikamente für ein krankes Kind zu holen. Dabei sieht er an den Straßenrändern, in einem Kloster und direkt neben der Apotheke blutüberströmte Leichen liegen. Dies erschüttert ihn zunächst in seinem christlichen Glauben.


title: Shooting Dogs

text: Schon kurz nach Beginn der Tötungen quillt die Schule vor Flüchtlingen über. Auch Marie befindet sich unter den Hilfesuchenden. Joe versichert ihr, dass alles gut werde. Vor den Toren der Schule haben sich, von den UN-Soldaten in Schach gehalten, in sicherem Abstand Hunderte von gewaltbereiten Milizen und Hutu versammelt. Ihre andauernden Kampfgesänge sind in der Schule zu hören. Die Angst der Flüchtlinge wird übermächtig und ein Ausbruchsversuch einiger Tutsi aus der Schule von den Milizen entdeckt. Die Tutsi werden vor den Augen der UN-Soldaten und der im Lager verbliebenen Flüchtlinge von den Milizen niedergemacht.


title: Shooting Dogs

text: Kurz darauf machen sich streunende Hunde an den Leichen der Ermordeten außerhalb der Schule zu schaffen. Als diese zu einem Hygieneproblem zu werden drohen, beschließt Capitaine Charles Delon die Erschießung der umherstreunenden Hunde. "„Warum schießen Sie auf die Hunde, haben die Hunde Sie angegriffen?“," fragt Christopher zynisch den Kommandanten Charles Delon (so kam der Film zu seinem Titel); dieser hatte zuvor erklärt, dass das Mandat der Vereinten Nationen, dem seine Mission unterliege, ein Vorgehen gegen die Milizen außerhalb der Schule nur zugelassen hätte, wenn die Soldaten angegriffen worden wären.


title: Shooting Dogs

text: Als kurz darauf französische Soldaten mit zwei Lkw ankommen, um die dort versammelten Europäer und Amerikaner zu evakuieren, bleiben nur Joe und Christopher zusammen mit den belgischen Soldaten bei den Flüchtlingen zurück. Joe muss sein Versprechen Marie gegenüber brechen, da die Soldaten sich weigern, sie an seiner Stelle zu evakuieren. Voller Scham springt er auf den letzten Lastwagen der nun auch abrückenden Belgier und wird so aus der Gefahrenzone gebracht. Kaum sind die letzten UN-Soldaten abgezogen, stürmen die Milizen das Schulgelände, und das Töten beginnt. Christopher hingegen beweist Courage und belädt unmittelbar zuvor den kleinen Laster der Schule mit ein paar Tutsi-Kindern, die er unter einer Plane versteckt. Es gelingt ihm, mit den Kindern die Milizen außerhalb des Lagers zu passieren. Schon kurz darauf wird er aber an einer Straßensperre gestoppt. Es ist Nacht, und als er die Milizen kurz ablenkt, können die Kinder, unter denen auch Marie ist, in die Nacht flüchten. Dabei wird Christopher ermordet. Man sieht Marie, wie sie läuft und läuft, bis es wieder hell wird.


title: Shooting Dogs

text: Joe und Marie treffen sich Jahre später in England wieder, wo er mittlerweile als Lehrer arbeitet. Diese Schlussszene kumuliert die Gegenwärtigkeit der unaufgearbeiteten und unvergessenen Schreckenszeit in Ruanda, die verlorene Jugendlichkeit und Unbeschwertheit der aufkeimenden Beziehung von Joe zu Marie sowie den Mut und die Güte der Überlebenden, weiterzumachen.


title: Shooting Dogs

text: Die Geschehnisse in und um die Schule basieren auf historischen Tatsachen. An der Erstellung des Films waren einige Überlebende beteiligt, die seinerzeit von den Soldaten schutzlos in der Don-Bosco-Schule den Hutu-Milizen überlassen wurden. Dies wird in einem bewegenden Abspann deutlich gemacht.