title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: Die Aktiengesellschaft der Lokalbahn Lambach – Haag wurde 1901 gegründet. Mit der Betriebsführung auf dieser Strecke wurden ursprünglich die k.k. österreichische Staatsbahnen beauftragt, betrieben wurde sie mit Dampflokomotiven. Von Anfang an war eine Verlängerung nach Ried im Innkreis geplant, diese wurde jedoch nie realisiert. Mit 1. Jänner 1930 wurde die Aktiengesellschaft liquidiert, die Staatsbahnen BBÖ Eigentümer der Strecke. Da sich die Einnahmen in den 1930er Jahren weiter rapide verschlechterten, wollte diese die Bahn einstellen. Die Verkehrsunternehmen Stern & Hafferl rettete die Bahn und die ÖBB übertrug dieser Firma die Betriebsführung. Daraufhin begann Stern & Hafferl im Jahre 1932 mit der Elektrifizierung der Strecke. Ein Jahr später konnte man am 8. April 1938 den ersten elektrischen Triebwagen auf der Strecke in Betrieb nehmen.


title: Krieau

text: 1866 / 1867 wurden im Verlauf der Hauptallee zwei Brücken über das Heustadelwasser errichtet, um die schnurgerade Verbindung vom Praterstern zum Lusthaus zu komplettieren. Durch die 1875 fertiggestellte Wiener Donauregulierung wurde das Heustadelwasser stehendes Gewässer, seine dem neuen Hauptstrom näher gelegenen Abschnitte wurden zugeschüttet und als Baugrund verwendet. Die Krieau war nun Teil der großen Leopoldstädter Donauinsel. Das rechte Ufer des neuen Donaustromes, der Handelskai, war für Fabriken, Lagerhäuser und Schifffahrtsländen vorgesehen.


title: Huber SE

text: Die Geschichte des Unternehmens geht zurück auf einen Kupferschmiedebetrieb, der seit 1834 bestand, und in den Johann Huber im Jahr 1872 einheiratete. Seit 150 Jahren befindet sich das Unternehmen somit im Besitz der Familie Huber. Als Kupferschmiede fertigte man damals Behälter und Anlagen für Brauereien und Lebensmittelbetriebe. Um ca. 1900 wurde die Produktion erstmals von Kupferprodukten auf Stahl umgestellt, 1940 wurde erstmals Edelstahl verwendet.


title: Kobuk

text: Die Aktion gilt als einer der besten von Qualtingers "practical jokes" – vermutlich inspiriert durch Egon Friedells fiktiven japanischen Dichter Haresu.


title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: 1948 führte die ÖBB auf der Westbahn Elektrifizierungsarbeiten mit Wechselstrom durch, was für den Lokalbahnbetrieb Veränderungen mit sich brachte. Die Fahrleitung der Lokalbahn musste deswegen zwischen Lambach und Neukirchen abgebaut werden. Da ein Betrieb mit Elektrotriebwagen in diesem Abschnitt nicht mehr möglich war, mussten diese Fahrten zwangsläufig mit geliehenen Dampflokomotiven und ehemaligen Wiener Stadtbahnwagen durchgeführt werden. Stern & Hafferl konnte dafür eine dauerhafte Lösung finden: Die Hauptwerkstätte Vorchdorf baute einen Wagen mit einem federnd aufgehängten Quecksilberdampf-Gasgleichrichter, der einen Betrieb mit Gleich- und Wechselstrom ermöglichte. Dieses Fahrzeug lief im Abschnitt Bachmanning–Lambach im Zugverband mit dem Triebfahrzeug, dem es den Gleichstrom über eine Kabel-Stecker-Verbindung zuführte.<ref name="SM3/10"></ref>


title: Krieau

text: In die Krieau reichte auch das Gelände der Weltausstellung 1873, deren bekanntestes Bauwerk die Rotunde war. Ein letzter Rest sind die Pavillons der Kunst, heute Bildhauerateliers des Bundes, zwei gegenüberliegende Gebäude an der Meiereistraße, wobei eines nach Kriegsschäden vereinfacht wiederaufgebaut wurde. 1878 wurde die Trabrennbahn Krieau eröffnet.


title: Huber SE

text: 1908 übernahm Hans Huber die Geschäftsführung, 1948 folgte Josef Huber. 1969 erfolgte die Übernahme der Geschäftsführung durch die Brüder Hans Georg Huber und Karl-Josef Huber. Unter ihrer Leitung wurden die bis heute bearbeiteten Geschäftsfelder erschlossen und ausgebaut.


title: Kobuk

text: Seit 2010 wird unter Kobuk.at ein Medien-Watchblog betrieben, das nach Qualtingers Medienstreich benannt ist.


title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: Im Jahre 1952 baute die Werkstatt einen zweiten solchen Gleichrichterwagen, der sich überaus gut bewährte. Die Lokalbahnfahrzeuge konnten somit das Streckennetz der ÖBB befahren; bei Sonderfahrten und diversen Überstellungsfahrten kamen die Stern & Hafferl-Fahrzeuge mit Gleichrichterwagen schon bis nach Linz und Salzburg. Der Übergang zwischen Gleich- und Wechselstrom erfolgt auf einem 800 Meter langen Streckenabschnitt bei Neukirchen. Später wurden die Quecksilbergleichrichter durch Siliziumgleichrichter ersetzt.


title: Krieau

text: Auf einem Plan der Leopoldstadt um 1925 finden sich in der Krieau u. a. die Meierei Krieau (zu der man von der Hauptallee über die nach wie vor bestehende Meiereistraße zufuhr; etwa am Ort der U-Bahn-Station Stadion), der Sportplatz der Hakoah unweit seines heutigen Standortes, eine „Tageserholungsstätte des Vereines Freie Schule – Kinderfreunde“ etwa am Standort des heutigen Stadionbades (das damals ebenso wie das Stadion noch nicht gebaut war), ein großer „Spielplatz des Wiener Golf Club“ (auf dem Stadtplan von 2008 als „Campagnereiter-Gesellschaft“ beschriftet und von der A23 Südosttangente, einer Stadtautobahn auf Stelzen, durchschnitten) und ein „Sportplatz der Wiener Berufs Feuerwehr“ (heute Kleingartengebiet).


title: Huber SE

text: 2003 erfolgte die Umfirmierung der Hans Huber GmbH in die Hans Huber AG und der Umzug der administrativen Organisationseinheiten nach Erasbach.


title: Kobuk

text: Der angeblich am 29. Februar 1889 – im Jahr 1889 gab es allerdings keinen 29. Februar, da 1889 kein Schaltjahr war – in Iviktut geborene Inuitdichter soll mehrere Romane und Theaterstücke verfasst haben, deren eigenartige Verbindung von magischem Realismus und nordischer Mythologie ihn auch über die Grenzen seiner engeren Heimat bekannt gemacht haben sollen. Kobuk soll mit Martin Andersen Nexø, Jack London und Stefan Zweig befreundet gewesen sein.


title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: Wochentags verkehrten in der letzten Fahrplanperiode sieben Zugpaare, bis Wels zwei zusätzliche. An Samstagen wurden nur zwei Zugpaare angeboten, an Sonntagen nur mehr eines. Im Planbetrieb kamen die beiden Triebwagen der Reihe 4855 zum Einsatz.


title: Krieau

text: Statt des Stadionbads gab es um 1925 ein Waldstück namens „Rondeaumais“, statt des Stadions die „Bienenhüttenwiese“. Am Handelskai fanden sich im Bereich der Krieau eine Margarine-, eine Ventilatoren- und zwei Lederfabriken, die „Mälzerei der Hütteldorfer Bierbrauerei AG“ und die „Margarin Stearin Kerzen Fabrik Salvator der Wiener Fleischhauer Comp.“.


title: Huber SE

text: 2005 wurde von der Hans Huber AG erstmals der Huber Technology Prize gestiftet. Die Auszeichnung wird alle zwei Jahre vergeben.


title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: Bei Neukirchen bei Lambach befand sich die Einbindung in die Westbahn; seit Inbetriebnahme der Linienverbesserung zwischen Lambach und Breitenschützing im Oktober 2012 ist die Strecke vom restlichen Bahnnetz isoliert. Die Strecke war zuletzt wegen des schlechten Oberbauzustandes nur mit maximal 50 km/h befahrbar und die Achslast war auf 20 Tonnen beschränkt.


title: Krieau

text: 1928 wurde in der Krieau mit dem Bau des Praterstadions begonnen. Die einstige Au verlor ihren ursprünglichen Charakter immer mehr und wandelte sich großteils zu einer Grünlandschaft mit großen Sportstätten.


title: Huber SE

text: Die bisherigen Vorstände Hans Georg Huber und Karl-Josef Huber wechselten 2010 in den Aufsichtsrat. Neuer Vorstandsvorsitzender wurde Georg Huber.


title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: 2001 wurden im Bahnhof Bachmanning alle Weichen erneuert. Remisen gab es in Bachmanning und Haag am Hausruck. Da nicht alle Fahrzeuge geschützt abgestellt werden konnten, stand ein Großteil im Freien.


title: Krieau

text: In den 1970er-Jahren verlor die Gegend mit dem Autobahnbau endgültig ihre früher etwas abgeschiedene Lage. In den Jahren 2003–2008 wurde die U-Bahn-Linie U2 aus dem Stadtzentrum bis zum Stadion verlängert; sie verläuft in der Krieau als Hochbahn und hat hier zwei Stationen, Krieau und Stadion. Bei der Station Stadion entstand ein Einkaufszentrum.


title: Huber SE

text: Seit dem Jahr 2010, als die bisherigen Vorstände Hans Georg Huber und Karl-Josef Huber in den Aufsichtsrat wechselten, besteht der Vorstand der HUBER SE aus den folgenden Mitgliedern:


title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: Mit dem 12. Dezember 2009 wurde der Personenverkehr auf der gesamten Strecke eingestellt. Die ÖBB reichten 2008 Pläne für eine Linienverbesserung der Westbahn für höhere Geschwindigkeiten ein, die eine Einbindung der Haager Lies nicht mehr erlaubt hätten. Somit wäre die Haager Lies ein Inselbetrieb ohne Verbindung an die Westbahn geworden und für eine Weiterfahrt Richtung Wels wäre ein Umstieg nötig gewesen. Im ÖBB-Regionalbahnkonzept, das im Juni 2006 dem ÖBB-Aufsichtsrat vorgelegt wurde, ist die Haager Lies als „dauerhaft einzustellen“ geführt. Im ÖBB-Regionalbahnkonzept, das im Juni 2008 vorgelegt wurde, wird die Strecke als „nicht vernetzte Eisenbahn“ geführt, deren Strecke abzutreten oder einzustellen ist.


title: Krieau

text: In den Jahren 2007–2010 entstand in der Krieau mit dem Viertel Zwei ein neues Büro- und Wohnviertel mit einer Fläche von ca. 40.000 m². In den kommenden Jahren soll das Viertel Zwei erweitert werden, wobei großteils auf der Fläche der Trabrennbahn weitere Büroflächen, sowie Wohnflächen für 1.800 Menschen entstehen sollen. Das 36.700 m² große Areal entlang der Trabrennstraße wurde 2017/18 fertiggestellt.


title: Huber SE

text: Bis 2003 befand sich der Unternehmenssitz noch nahe der Berchinger Altstadt. Die Produktion des Unternehmens wurde 1993 in den Berchinger Ortsteil Erasbach verlegt, seit August 2003 befinden sich auch die administrativen Organisationseinheiten der Huber SE in Erasbach. Weitere Standorte befinden sich außer in Europa auch in Nord- und Südamerika, Afrika, Asien und Australien.


title: Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck

text: Die ÖBB Infrastruktur Betrieb AG hatten ursprünglich vor, den Betrieb bereits 2006 einzustellen, verlängerten den Betriebsvertrag auf Drängen des Betreibers Stern & Hafferl bis 2009. Eine weitere Verlängerung bis 2010 wurde abgelehnt. Ein Nachfolgeverkehr mit Bussen wurde eingerichtet. Anfang 2017 wurde geplant, Gleiskörper und Masten abzutragen und einen Geh- und Radweg zu errichten. Der Radweg über die gesamte Streckenlänge von 22 km wurde am 18. September 2021 eröffnet.


title: Krieau

text: Der Wiener Trabrennverein veranstaltet jährlich ca. 20 Renntage mit rund 200 Rennen, es werden dabei Rennpreisgelder in Höhe von über einer Million Euro ausgeschüttet.


title: Proveis

text: Proveis ([]; italienisch: "Proves") ist eine italienische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) in Südtirol am Deutschnonsberg westlich von Bozen auf


title: Proveis

text: Die Gemeinde Proveis befindet sich im Nonstal, genauer am Deutschnonsberg, wie der deutschsprachige Bereich des Tals genannt wird. Zusammen mit der Nachbargemeinde Laurein ragt Proveis als Südtiroler Sporn in das ansonsten italienischsprachige und größtenteils zum Trentino gehörende Nonstal hinein. Das Gemeindegebiet befindet sich im obersten Talabschnitt, wo das Hofmahdjoch () einen Übergang ins Ultental vermittelt. Das kleine Dorfzentrum liegt auf Höhe an der Südabdachung des Ilmenkamms der Ortler-Alpen. Dort erreicht das Gemeindegebiet an der Hochwart () seinen höchsten Punkt.


title: Proveis

text: Proveis wird 1274 als "in Provesso", 1328 als "in montanea Provesi", 1332 als "de Provexio" und 1524 als "Proveis" erwähnt.


title: Proveis

text: Ab 1850 wirkte in Proveis als kirchlicher Kooperator der aus dem Nachbardorf Laurein gebürtige Franz Xaver Mitterer, Exponent des „Deutschen Schutzvereins“.


title: Proveis

text: Proveis gehörte bis zum Ende des Ersten Weltkriegs zur Grafschaft Tirol und damit zu Österreich-Ungarn. Mit dem Vertrag von Saint-Germain kam das Dorf 1920 zusammen mit dem Großteil Tirols südlich des Alpenhauptkamms zu Italien. Als 1927 auf diesen ehemals österreichischen Gebieten die beiden Provinzen Bozen und Trient entstanden, wurde Proveis wie auch die anderen Dörfer des Deutschnonsbergs der mehrheitlich italienischsprachigen Provinz Trient zugeschlagen, wo es der Gemeinde Rumo zugeordnet wurde. Erst 1948 wurde Proveis als nun wieder eigenständige Gemeinde in die Provinz Bozen bzw. Südtirol eingegliedert.


title: Proveis

text: Bis 1998, als ein Tunnel unter dem Hofmahdjoch in das Ultental eröffnet wurde, waren Proveis und Laurein vom übrigen Südtirol aus für den Kraftverkehr nur über Trentiner Territorium erreichbar.


title: Proveis

text: In der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts ergriff Franz Mitterer Maßnahmen gegen die kargen Lebensverhältnisse und gründete eine Klöppelschule für Mädchen sowie eine Korbflechtschule für Burschen als neue Einkommensquellen und Nebenverdienst für die lokale Bevölkerung. Die von Mitterer 1873 eingerichtete Klöppelschule wurde 1875 aufgelöst und 1876 als „Kaiserlich und königliche Spitzenarbeits-Schule“ neu eröffnet und entwickelte sich zu einer zur damaligen Zeit weitum bekannten, in Reiseführern empfohlenen und einflussreichen k. k. Fachschule. Proveis war beispielgebend für weitere in den Folgejahren vom Unterrichtsministerium teils direkt ins Leben gerufene, teils von diesem subventionierte Filialen: in Malè (1879), Lusern (1882/1883), Dol-Otlica (1885), Predazzo (1885), Flitsch (1887), Calavino (1890, 1895 nach Tione verlegt), Cles (1891), Čepovan (1891) und Prettau (privat initiiert, ab 1894 staatlich subventioniert). Die am stärksten besuchte Schule war in Proveis (51 Schülerinnen). Nachdem die letzte Klöppellehrerin in den 1960er Jahren geheiratet hatte, schlossen sich die Tore der Klöppelschule. Seit 1996 wird das Handwerk von einer Verwandten der letzten Lehrerin wieder betrieben und auch in der Nachbargemeinde Ulten erneut in einer öffentlich geförderten Schule unterrichtet.


title: Frederick Jackson Turner

text: Frederick Jackson Turner (* 14. November 1861 in Portage, Wisconsin; † 14. März 1932 in San Marino, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Historiker. Er wird mit dem Begriff "Frontierism" (Frontierthese) in Verbindung gebracht und zählt zu den bedeutendsten Historikern der USA.


title: Frederick Jackson Turner

text: Frederick Jackson Turner wurde am 14. November 1861 im Staat Wisconsin in der Kleinstadt Portage geboren. Seine Eltern kamen aus der bürgerlichen Mittelschicht und Turner kam durch seinen Vater, einen Journalisten, schon früh in den Kontakt mit der Politik der Republikaner. Seine Geburtsstadt Portage war eine klassische Grenz-Stadt, zwischen von der weißen amerikanischen Kultur erschlossenem Gebiet und von Indigenen besiedeltem Gebiet, welches erst 1854 das Stadtrecht erhielt und in Turners Kindertagen von Einwanderern aus Europa besiedelt wurde. Portage war Teil der Grenze ("Frontier") und das Straßenbild noch von Holzfällern und Indianern geprägt.


title: Frederick Jackson Turner

text: Turner begann 1878 an der University in Wisconsin in Madison sein Studium in amerikanischer Geschichte und wurde dort entscheidend von seinem Lehrer, dem Historiker William F. Allen geprägt, der Verfechter einer sozialen Evolutionstheorie war. Diese Theorie hatte großen Einfluss auf Turners späteres Wirken.


title: Frederick Jackson Turner

text: 1888 nahm Turner an der Johns Hopkins University in Baltimore ein Promotionsstudium auf. Er lehrte von 1898 bis 1910 an der Wisconsin University und von 1910 bis 1924 an der Harvard University. Turner verband verschiedene Disziplinen, wie Soziologie, Geschichts- und Politikwissenschaft miteinander, was sich auch in seinen 1893 formulierten Thesen niederschlug.


title: Frederick Jackson Turner

text: Seine bedeutendsten Aufsätze sind in „The Frontier in American History“ (englisch für: "Die Grenze in der amerikanischen Geschichte") und in „The Significance of Sections in American History“ (englisch für: "Die Signifikanz der Sektionen in der amerikanischen Geschichte") veröffentlicht.


title: Frederick Jackson Turner

text: Seinen Lebensabend verbrachte er in Pasadena, Kalifornien, wo er mithalf, ein „Anglo-American history and literary Research Center“ (englisch für: "Anglo-amerikanisches Geschichts- und Literaturforschungsinstitut") aufzubauen. Frederick J. Turner starb am 14. März 1932 in San Marino. Seine Aufsatzsammlung „The Significance of Sections in American History“ gewann 1933 den Pulitzer-Preis. 1911 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt.


title: Frederick Jackson Turner

text: In seinem bedeutendsten Werk, dem 1893 veröffentlichten Essay "The Significance of the Frontier in American History", stellte Turner die These auf, dass der angebliche American Exceptionalism ein Resultat aus der kontinuierlichen Interaktion von Zivilisation und Wildnis an der amerikanischen "Frontier" sei. Er reagierte damit auf die Feststellung im United States Census 1890, dass es keine unbesiedelten Räume in den USA mehr gäbe.


title: Frederick Jackson Turner

text: Der dauerhafte Kampf mit der Natur habe den Vereinigten Staaten eine Position außerhalb der üblichen Regeln und Gesetze der menschlichen Geschichte verliehen. Die Bedingungen, unter denen sich die amerikanische Gesellschaft entwickelte, seien so wesentlich anders gewesen, dass sie von den Schwierigkeiten und Begrenzungen der europäischen Gesellschaften frei war. Die Frontierthese und der "amerikanische Exzeptionalismus" sind heute umstrittene und fragwürdige Konzepte der Historiographie, haben aber die amerikanische Geschichtsschreibung im 20. Jahrhundert nachhaltig beeinflusst und geprägt.


title: Pidurutalagala

text: Der Pidurutalagala (Singhalesisch පිදුරුතලාගල "Pidurätalāgala", ausgesprochen , wörtlich "Strohplateaufelsen", auch als Mount Pedro bekannt) ist ein Berg im zentralen Hochland Sri Lankas nahe der Stadt Nuwara Eliya.


title: Pidurutalagala

text: Er ist mit einer Höhe von 2.534 Meter die höchste Erhebung des Landes. Es ist nicht erlaubt, den Gipfel zu Fuß zu besteigen, da der Weg dorthin durch militärisches Sperrgebiet führt. Es ist aber möglich, zum Beispiel mit einem Taxi auf den Gipfel zu fahren; dazu müssen am militärischen Kontrollposten die Personalien inklusiv der Passnummer angegeben werden.


title: Velké Březno

text: Velké Březno (deutsch "Großpriesen") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie hat 2.215 Einwohner und liegt am rechten Elbufer zwischen Ústí nad Labem (Aussig) und Děčín (Tetschen). Die Gemeinde an der Einmündung des Homolský potok in die Elbe ist eine beliebte Sommerfrische und gehört zum Okres Ústí nad Labem und Ústecký kraj. Sie liegt in 139 m ü. M.


title: Velké Březno

text: Der Ort wurde 1167 als "Brezina" bzw. "villa Nabrezine" erstmals urkundlich erwähnt und war eine Gründung des Johanniterordens. Im 13. und 14. Jahrhundert waren die Wartenberger Besitzer der Herrschaft. 1520 kaufte Friedrich von Saalhausen den Besitz und 1582 erwarb Abraham Bock die Herrschaft. Weitere Besitzer waren die Herren von Miltitz, von Dietrichstein und die Grafen Harrach.


title: Velké Březno

text: 1890 wurde die Lokalbahn Großpriesen-Wernstadt-Auscha eröffnet. Sie ist heute stillgelegt, auf einem Teil der Strecke bis nach Zubrnice verkehrt eine Museumsbahn. Die 1753 errichtete Brauerei Velké Březno ist Teil der Heineken Česká republika und produziert die Biermarke "Březňák". Velké Březno war während der Zeit der Habsburgermonarchie Teil des Gerichtsbezirks Außig bzw. des Bezirks Außig.


title: Velké Březno

text: Die Gemeinde Velké Březno besteht aus den Ortsteilen Valtířov (Waltirsche) und Velké Březno ("Großpriesen"). Grundsiedlungseinheiten sind Osada, Valtířov, Velké Březno und Vítov ("Wittal"). Zu Velké Březno gehören außerdem die Ansiedlungen Nový Les ("Neuwald"), Varta ("Warta") und Velichov ("Welchen").


title: Velké Březno

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Valtířov nad Labem, Velké Březno und Vítov u Velkého Března.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Die Gemeine Winterlibelle ("Sympecma fusca") ist eine Libellenart aus der Familie der Teichjungfern (Lestidae). Verbreitet ist die Art vor allem im europäischen Mittelmeerraum. Aber auch in Mitteleuropa und östlich bis zum Ural ist die Libelle oft anzutreffen. Im Gegensatz zu fast allen anderen Libellenarten überwintert sie als geschlechtsreifes Fluginsekt (Imago) und nicht als Larve.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Die Gemeine Winterlibelle ist eine Art, bei der sich die Imagines der Männchen und Weibchen bis auf die Hinterleibsanhänge und einige minimale Größenunterschiede nicht nennenswert unterscheiden, also keinen Sexualdimorphismus zeigen.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Die Flügel dieser Kleinlibellen erreichen bei Weibchen wie Männchen Längen zwischen 20 und 22 Millimeter. Auch die Breite der Flügel ist bei beiden Geschlechtern annähernd gleich; sie beträgt bei den Weibchen 1,4 bis 1,7 Millimeter, bei den Männchen 1,3 bis 1,6 Millimeter. Der Körperbau ist schlank und der Hinterleib (Abdomen) ist mit 27 bis 29 Millimetern relativ lang. Die Grundfärbung reicht von einem hellen Beige bis Braun. Die braunen Stellen schimmern kupferfarben und bilden auf dem Abdomen ein Muster aus lanzenförmigen Flecken.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Die Brust der Tiere zeigt seitlich zwei dunkle Binden. Bei "Sympecma fusca" verläuft die Unterkante der oberen Binde gerade. Dieses Merkmal unterscheidet sie von der in Mitteleuropa seltenen Sibirischen Winterlibelle ("Sympecma paedisca"), bei der die Unterkante dieser Binde nach unten ausgebuchtet ist. Im Frühjahr dunkeln die Tiere nach und die Komplexaugen können oben einen bläulichen Ton annehmen.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Direkt nach dem Schlupf aus dem circa einen Millimeter großen Ei ist die Larve sehr klein im Vergleich mit anderen Kleinlibellenlarven wie beispielsweise der Weidenjungfer ("Chalcolestes viridis"). Die Farbe der Larven ist ein dunkles bis gräuliches Gelbbraun. Mit den verschiedenen Häutungen hellt sich die Farbe zuerst auf und tendiert dann zu grünlich-grau bis durchsichtig. Mit der dritten Häutung treten erstmals Flügelscheiden auf, und nach der achten Häutung kommt es zur Verwandlung.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Das Habitat der Larven der Gemeinen Winterlibelle sind stehende Gewässer bis zu einem Meter Tiefe, sie halten sich aber meist in Tiefen um die 20 Zentimeter auf. Ist das Gewässer noch flacher, bevölkern die sonst auf submersen Pflanzenteilen lebenden Larven auch den Gewässergrund. Besonders beliebt als Lebensraum ist die Schnabel-Segge. Bei Gewässertiefen um 50 Zentimeter halten sich die Larven aber auch gerne in Beständen von Stumpfblütiger Binse, die in Gesellschaft der Knoten-Binse auftritt, sowie von Gewöhnlicher und Einspelziger Sumpfbinse auf. Förderlich ist zudem ein lichter Bewuchs mit Schilfrohr, Sumpf-Dreizack und den Seggen-Arten Oeders Segge beziehungsweise Gelb-Segge. Üblicherweise sind die Gewässer, in denen die Larven angetroffen werden, mesotroph (mäßig nährstoffreich) bis eutroph (nährstoffreich).


title: Gemeine Winterlibelle

text: Zur Imaginalhäutung wählt die Gemeine Winterlibelle Orte bis zu 35 Zentimeter – Ausnahmen bis zu 80 Zentimeter – über der Wasseroberfläche, die vormittags zur Hauptschlupfzeit gut besonnt sind.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Die Imagines begeben sich zur Reife nach dem Schlupf in lichtes Unterholz oder an Stellen, die mit Adlerfarn bewachsen sind. Danach wählen sie bevorzugt braune Äste, auf denen sie optimal getarnt sind. Über die Überwinterungshabitate ist, außer dass sie teilweise mehrere Kilometer vom Schlupfort entfernt liegen können, wenig bekannt. Bei aufziehendem Frost ziehen sich die Tiere meist in geschützte Ritzen zwischen Steinen oder unter Baumrinde zurück. Aber auch ein „Einfrieren“ über Nacht überstehen sie.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Zur Fortpflanzung sucht die Art ganztägig besonnte, von Röhricht bewachsene Gewässer, wobei sie kaum spezielle Vorlieben für bestimmte Größen zeigt.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Diese Libellen überwintern als voll entwickelte Tiere. An sonnigen Tagen unterbrechen sie ihre Winterruhe und können herumfliegend beobachtet werden, was ihnen auch ihren Namen eingebracht hat. Ab Anfang April findet man sie – als erste Libellen überhaupt – in Gewässernähe. Dort sitzen sie an Stängeln, wobei sie ihre Flügel an den Körper legen. Dies ist untypisch für Teichjungfern und führte zu ihrem wissenschaftlichen Gattungsnamen, der sich von dem griechischen Wort "pyknos" („zusammengelegt“) ableitet. Insgesamt sind die Imagines im Gegensatz zu den ansonsten wenig erforschten Larven nicht sehr agil. Dies führt zusammen mit ihrer guten Tarnung und ihrer Verhaltensweise, sich bei Annäherung potentieller Feinde auf die andere Blatt- oder Astseite zu drehen, dazu, dass die Art nicht immer bemerkt wird.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Zur Paarung warten die Männchen an Orten mit gegenüber der Umgebung leicht erhöhten Temperaturen auf die später am Tag eintreffenden Weibchen. Die im Paarungsrad stattfindende Paarung dauert dann einige Minuten bis zu einer halben Stunde. Danach bohrt das Weibchen mit üblicherweise weiter angekoppeltem Männchen die Eier in meist schwimmende, abgestorbene Pflanzenteile. Bei Raten von circa vier bis fünf Eiern pro Minute legt es über den Tag an verschiedenen Plätzen um die 350 Eier. Fallen die Lufttemperaturen unter 16 °C, wird die bereits ab 18 °C stark verminderte Eiablage gänzlich eingestellt. Zur Entwicklung brauchen die ungefähr einen Millimeter langen Eier zwischen drei und sechs Wochen.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Die Hauptflugzeit der überwinterten Imagines der Gemeinen Winterlibelle liegt zwischen April und Mai (Juni); in diese Zeit fallen die Fortpflanzungsaktivitäten. Im Juli gibt es in Mitteleuropa für gewöhnlich eine kurze Phase ohne Winterlibellen, bevor ab dem Monatswechsel Juli/August bis in den September die neue Generation schlüpft. (In wärmeren Klimazonen, etwa in Südspanien, kann sich die Phänologie zweier Jahrgänge aber auch überschneiden, dann treffen also die frisch geschlüpften noch auf die alten Imagines des Vorjahres.) Die neu geschlüpften Winterlibellen sind dann noch bis in den späten Herbst aktiv, allerdings ohne sich in dieser Phase zu paaren und Eier abzulegen. Mit dem Beginn längerer Kälteperioden begeben sie sich schließlich zur Winterruhe. An wärmeren Tagen können aber selbst im Winter Tiere gesichtet werden.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Während die Art noch vor einigen Jahren in Deutschland als stark gefährdet galt, wird sie nach neueren Untersuchungen nicht mehr als gefährdet eingeschätzt. Zum einen beruht dies auf neuen Fundorten, zum anderen wird vermutet, dass das Tier auf Grund seiner guten Tarnung in der Vergangenheit oft übersehen wurde.


title: Gemeine Winterlibelle

text: Die erste wissenschaftliche Beschreibung der Art lieferte Vander Linden im Jahre 1820 unter dem Namen "Lestes fusca". 1840 wollte Toussaint von Charpentier die Art als Generotyp für die neu einzurichtende Gattung "Sympycna" nutzen. Allerdings hatte sich Burmeister 1839 in einer Vorabveröffentlichung verschrieben, womit nach den geltenden Benennungsregeln der ältere Name "Sympecma" zu verwenden war. 1927 kam durch eine Beschreibung von R. P. Longinos Navás noch "Sympecma aragoniensis" als Synonym hinzu.


title: Planula

text: Die Planula oder Planulalarve ist eine Larvenform der Nesseltiere (Cnidaria). Sie bildet sich durch Gastrulation der Blastula, ist zweischichtig (Ektoderm und Entoderm) und bewimpert. Der Mund (Blastoporus) wird meist direkt nach der Bildung wieder geschlossen. Die Planula ernährt sich von Plankton (planktotroph) oder von Dotter (lecithotroph). Die Begeißelung ist nicht überall gleichmäßig, bei den Larven der Krustenanemonen (Zoanthidea) ist sie auf einen Längsstreifen beschränkt. Die Planula bewegt sich rotierend fort und setzt sich nach einem planktonischen Stadium von wenigen Tagen bis mehreren Wochen mit ihrem aboralen Pol auf einem festen Untergrund fest und bildet eine Haftscheibe. Danach erfolgt mit der Bildung des Mundes, wenn nicht schon vorhanden, und der Tentakel die Metamorphose zum Polypen. Bei den Hydrozoen (Hydrozoa) und den Zylinderrosen (Ceriantharia) bilden sich die Tentakel schon während der planktonischen Phase. Die so entstandenen Actinula- und Arachnactis-Larven sind dann zunächst freischwimmende Polypen und gehen erst später zum Leben auf dem Meeresgrund über. Bei medusenartigen Hydrozoen ohne Generationswechsel plattet sich die Planula an ihrer Mundfläche ab und der Rand der abgeplatteten Region wird zur Medusenglocke.


title: Propionitril

text: Propionitril (systematischer Name "Propannitril") ist eine chemische Verbindung aus der Gruppe der Nitrile. Der Trivialname leitet sich von der Propionsäure ab.


title: Propionitril

text: Die erste Synthese von Propionitril (und damit des ersten Nitrils überhaupt) wurde 1834 von Théophile-Jules Pelouze beschrieben, der die Verbindung durch Reaktion von Kaliumcyanid mit Kaliumethylsulfat gewann. Die Reaktion von Dialkylsulfaten mit Alkalimetallcyaniden ist dabei eine allgemeine Synthesemethode für aliphatische Nitrile. In allen Fällen ist das einzige Alkylierungsprodukt das entsprechende Alkylcyanid ohne Isonitrilverunreinigung.


title: Propionitril

text: Propionitril wird entweder durch Hydrierung von Acrylnitril oder durch die Gasphasenreaktion von Propanal oder Propanol mit Ammoniak. Es fällt auch als Nebenprodukt bei der Elektrohydrodimerisierung von Acrylnitril zu Adiponitril an (EHD-Verfahren).


title: Propionitril

text: Die Verbindung kann auch durch Erhitzen von Bariumethylsulfat und Kaliumcyanid mit anschließender Destillation oder durch Dehydratisierung von Propionsäure + Ammoniak oder Propionamid hergestellt werden.


title: Propionitril

text: Allgemein lassen sich Nitrile wie Propionitril über die Kolbe-Nitrilsynthese herstellen, bei der in diesem Fall Ethanhalogenide (–Cl, –Br, –I) oder Ethyltoluol-4-sulfonat mit Alkalimetallcyaniden in polaren, aprotischen Lösungsmitteln (DMSO, Aceton) zur Reaktion gebracht werden. Da es sich bei dem eingesetzten Cyanid um ein ambidentes Nucleophil handelt, entsteht zusätzlich auch das isomere Isonitril. Das Verhältnis von Nitril zu Isonitril ist dabei von dem Reaktionstyp und den Reaktionsbedingungen abhängig.


title: Propionitril

text: Weitere Synthesewege zum Propionitril können mit der Hydrocyanierung als auch generell mit der katalytischen Oxidation von Kohlenwasserstoffen mit Luft in Gegenwart von Ammoniak beschritten werden. Im Falle von Propionitril führt letztere Methode vorerst nur zum Acrylnitril.


title: Propionitril

text: Propionitril ist eine farblose, leicht flüchtige, in Wasser leicht lösliche Flüssigkeit mit einem charakteristischen Geruch. Sie ist leicht entzündlich und die Dämpfe bilden mit der Luft explosive Gemische (3,1–14 %). Bei hohen Temperaturen zersetzt sich Propionitril unter anderem zu Blausäure und zu diversen Stickoxiden.


title: Propionitril

text: Propionitril eignet sich gut für die Weiterreaktion über Hydrolyse zu Propionsäureamid und weiter zur Propionsäure, oder über Reduktion zu Propylamin.


title: Propionitril

text: Die Hydrierung von Propionitril ergibt N-Propylamine. Die Verbindung wird auch als Zwischenprodukt zur Herstellung anderer organischer Verbindungen verwendet, zum Beispiel bei der Synthese der Arzneimittel Flopropion (über die Houben-Hoesch-Reaktion) und Ketoprofen.


title: Owens Corning

text: Der Hauptsitz Toledo ist historisch bekannt für seine Glasindustrie. Das Unternehmen entstand 1935 aus einer Partnerschaft der Glashütten Corning und Owens-Illinois. Die Ausgründung erfolgte am 1. November 1938. Zu den Produkten des neuen Unternehmens gehören zu Beginn Glasfaserfilter für Umluftöfen, Isolierungen für Haushalte, Industrie, Schifffahrt und Haushaltsgeräte, Isolierungen für elektrische Drähte und Kabel, Batterietrennmatten sowie Endlosfasergarne und Verstärkungen.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Wo die grünen Ameisen träumen (Englisch: Where the Green Ants Dream) ist ein Film von Werner Herzog aus dem Jahr 1984, den er in Australien drehte. In seiner Parabel über den Raubbau an Natur und Kultur der Menschen am Beispiel einer mächtigen Bergbaugesellschaft, die Uran in heiligem Land eines Aborigines-Stammes abbauen will, verwendet er Motive einer tatsächlichen gerichtlichen Auseinandersetzung, den Fall Milirrpum gegen Nabalco Pty Ltd 1971.


title: Owens Corning

text: Im Zusammenhang mit Schadenersatzansprüchen in über 243.000 Fällen durch Asbestgeschädigte musste das Unternehmen 2000 Gläubigerschutz nach Chapter 11 beantragen; dieser endete im Oktober 2006. Bis 2011 mussten mehr als 361 Mio. US-Dollar aus Asbest-bezogenen Klagen gezahlt werden.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Die mächtige Bergwerkgesellschaft Ayers sucht Uranvorkommen im australischen Outback. Sie haben einen großen Teil des Landes schon in eine Wüstenei verwandelt. Es werden Probebohrungen und Erkundungssprengungen zur Analyse der geologischen Schichten vorgenommen. Lance Hackett, der Geologe vor Ort, erwartet mit einer letzten Serie der Sprengung die Gewissheit über ein Vorkommen. Doch die Sprengungen werden unterbrochen, weil Aborigines eines lokalen Stammes die Zündschnüre durchtrennt hatten. Der erboste Vorarbeiter Cole will mit seiner Planierraupe die Widerständigen zuschütten. Lance muss ihn mit Gewalt davon abhalten. Er erfährt vom Stammesältesten Dayipu und dem Sänger des Stammes Miliritbi, dass dies Land ihr Land sei. Hier schlafen und erträumen grüne Ameisen die Welt. Sie müssen davor bewahrt werden aufzuwachen, sonst wird die Welt zerstört. Lance erkennt, dass es hier um ein juristisches Problem des Landeigentums geht und holt seinen Konzernchef Baldwin Ferguson von der Konzernzentrale in Melbourne um Hilfe. Der Konzern macht über Lance den Aborigines für eine gütliche Einigung Geldangebote für den Stammesältesten, den Stamm, will gar ein eigenes Kulturzentrum finanzieren. Alles müssen die Aborigines aus verständlichen Gründen ablehnen. So kommt es zu einem Prozess vor dem Obersten Gerichtshof. Im Vorfeld lädt Ferguson Dayipu und Miliritbi nach Melbourne in die Konzernzentrale ein. Er stattet sie mit Kleidung aus und will sie mit einer Fahrstuhlfahrt und dem Blick aus der obersten Etage des Bürohochhauses beeindrucken. Doch der Fahrstuhl bleibt stecken. Auf dem Heimflug entdeckt Dayipu ein grünes Flugzeug, das er gern für seinen Stamm wolle. Froh, doch noch ins Geschäft mit den Aborigines zu kommen, baut die Bergwerkgesellschaf eine Rollbahn und bringt ein grünes Flugzeug zu den Aborigines.


title: Owens Corning

text: 2002 verkaufte Owens Corning die Mehrheit an dem europäischen Tochterunternehmen Alcopor an die deutsche Knauf-Gruppe.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Den Prozess verlieren die Aborigines. Es stehen zwei unterschiedliche Welten gegenüber, die sich nicht verstehen. Der Beweis ihres Besitzes, ein heiliger Holzstab mit Gravuren, kann nicht als Beweis zugelassen werden, weil der Richter ihn nicht versteht. Obwohl die Aborigines 40.000 Jahre eher im Land waren, galt das Commonwealth-Recht mit der Invasion der Engländer, die damit das Besitzrecht erst einführten. Lance findet das Urteil ungerecht, zumal er begreift, dass die Welt des Commonwealth den Aborigines nur eines brachte, das Aussterben. Auf dem Prozess trat ein indigener Mann auf, der nicht mehr sprach und deshalb für stumm gehalten wurde, weil er der letzte seines Stammes war und niemand seine Sprache mehr verstand.


title: Owens Corning

text: Seit 1956 färbt Owens Corning seine Glaswolle rosa. Die Farbe wurde 1985 als Markenzeichen eingetragen. Der Rosarote Panther dient als Werbe-Maskottchen.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Lance hatte von einem Zoologen erfahren, dass hier tatsächlich grüne Ameisen lebten, die einen Sinn für Magnetismus haben. Wenn ihr Ameisenstaat zusammenbrach, bekamen die Überlebenden Flügel und zogen nach Osten. Tatsächlich sitzen Dayipu und Miliritbi im grünen Flugzeug und blicken nach Osten. Einer aus dem Stamm hatte seinen Militärdienst bei der Luftwaffe gemacht. Ihm, auch das Prahlen hatte er dort gelernt, gelingt es tatsächlich, die Maschine zu starten. Sie fliegt nach Osten und ist verschollen. Nur Teile der grünen Flügel finden Aborigines eines anderen Stammes. Die Bergwerkgesellschaft setzt mit Bohrungen und Probesprengungen das Werk der Zerstörung fort, nur Lance steigt aus. Er selbst ist einsam, nicht attraktiv genug, und träumt häufig von dem Anpassungsdruck, dem er als Kind ausgesetzt war. Er geht zu einem andern Aussteiger, einem Ethnologen, der in einer Blechhütte in der Nähe der Aborigines-Siedlung wohnt. Der hatte ihm gesagt, dass die Welt einem Zug gleiche, der auf einen Abgrund zurase. Die Brücke existiere nicht mehr. Das einzige was bliebe, sei, dass man sich im Zug in das hintere Abteil begebe. Das macht Lance auch, indem er sein Quartier in der leeren Trinkwassertonne des Ethnologen im Outback nimmt. Für das kommende Unheil steht ein Wirbelsturm, den die Kamera nach einem Schwenk über das zerstörte Land unter den Klängen des Fauré-Requiems zeigt.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Der Hauptdrehort war das Outback in der Nähe der Stadt Coober Pedy in Süd-Australien. Herzog engagierte neben ausgebildeten Schauspielern auch Aborigines eines lokalen Stammes und aus den Northern Territory als Laiendarsteller. Wandjuk Marika, Anführer des Rirratjingu-Clans des Yolngu-Volkes, ist selbst Künstler, Musiker und Aktivist im Kampf für die Rechte der Aboriginies. Er spielt den Miliritbi und seine Didgeridoo-Musik erklingt im Film.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Der Film ist ein Mix aus Tatsachen und Fiktionen. Das zeigt sich auch im Mythos um das Träumen der grünen Ameisen. Herzog behauptet, ihn erfunden zu haben. Wandjuk Marika sagte aber, dass grüne Ameisen tatsächlich Totem-Tiere von Aborigines-Stämmen seien. Das Traummotiv gebe es in einem Stamm, der in der Nähe von Oenpelli (Northern Territory) lebt.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Vincenzo Panza findet: „Ein poetisches und engagiertes Werk von Werner Herzog. ... Regisseur Werner Herzog hat ein filmisches Werk mit einer starken ökologischen und politischen Fragestellung geschaffen. Anstatt in plump vergeisterten Umweltschutz-Doktrinen zu versanden, verpackt Herzog sein Werk in faszinierende Bilder der australischen Wüste.“


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: „Werner Herzog argumentiert in seiner zivilisationskritischen Parabel mehr als in früheren Filmen mit Worten. Dennoch kein ökologischer Thesenfilm, sondern eine in faszinierenden Bildern, kontemplativen Rhythmus und nahezu heiterem Tonfall dargebotene Studie über das weltweite Vergehen von Hören und Sehen, das Verschwinden der Träume und die Verhärtung westlicher Denk- und Bewusstseinsformen.“


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Der Film lief 1984 als Wettbewerbsbeitrag bei den Internationalen Filmfestspielen von Cannes, im Toronto International Film Festival, im Internationalen Filmfestival Thessaloniki, im Festival du Nouveau Cinéma in Montreal und im Internationalen Filmfestival Moskau. Er wurde 1985 auf dem Sundance Film Festival und dem São Paulo International Film Festival sowie 2013 auf dem Locarno International Film Festival gezeigt.


title: Wo die grünen Ameisen träumen

text: Werner Herzog gewann 1984 für diesen Film den Deutschen Filmpreis (Filmband in Gold). Jörg Schmidt-Reitwein wurde für die Kameraführung ebenfalls mit dem Filmband in Gold ausgezeichnet.


title: Hot Water Beach

text: Der Hot Water Beach ist ein Strandabschnitt an der Pazifikküste etwa 12 km von der Kleinstadt Whitianga entfernt. Er befindet sich im Thames-Coromandel District auf der Coromandel Peninsula der Nordinsel Neuseelands.


title: Hot Water Beach

text: Der Strand trägt seinen Namen, der übersetzt „Heißwasser-Strand“ bedeutet, wegen des Austrittes von Thermalwasser an einem eng begrenzten Abschnitt des Sandstrandes. Etwa 2 km unter der Erdoberfläche befinden sich etwa 170 °C heiße Gesteinsschichten, die Reste vulkanischer Aktivität in einer Zeit vor 5 bis 9 Millionen Jahren sind. Darüber befinden sich Reservoire heißen Wassers. Kaltes Grundwasser sickert in das Gestein, an seiner Stelle steigt Heißwasser durch Risse im Gestein nach oben. Es tritt in zwei Quellen aus, „Maori“ im Norden mit einer Temperatur von 64 °C und einem Ausstoß von 10 bis 15 L/min und „Orua“ 20 m weiter südlich mit 60 °C.


title: Hot Water Beach

text: Das mineralhaltige Wasser hat einen neutralen pH-Wert und enthält Calcium, Magnesium, Natrium, Fluor und Brom sowie Silikate. Im Wasser gelöstes Kohlendioxid tritt in Form von Bläschen aus.


title: Hot Water Beach

text: Der Bereich, in dem das Heißwasser austritt, ist nur in einer Zeit von 1 bis 2 Stunden während der Ebbe nicht vom Meer bedeckt. In dieser Zeit wird der Strandabschnitt von Einheimischen und Touristen genutzt, die sich Mulden in den Sand graben, um in dem warmen Wasser zu baden. Die jährlichen Besucherzahlen lagen 2011 bei rund 700.000, wobei man von rund 210.000 Touristen ausging, die von außerhalb Neuseelands kamen. Damit ist der Strand die wichtigste mit Geothermie verbundene Sehenswürdigkeit der Region Waikato.


title: Hot Water Beach

text: Südlich der Quellen liegen die Ansiedlung Hot Water Beach, ein bewachter Badestrand und ein von Geröll bedeckter Strand, an dem sich kugelförmige Konkretionen befinden, die an die Moeraki Boulders von der Küste s erinnern, auch wenn sie deutlich weniger gut ausgebildet sind. Der Strand kann vom wenige Kilometer entfernten State Highway 25 erreicht werden. Nördlich befinden sich die Ortschaft Hahei und die Cathedral Cove.


title: Namibische Marine

text: Die namibische Marine () ist Namibias Streitkräfte zur See. Sie wurden formal 2004 gegründet, jedoch schon seit 1994 als eigene Einheit verwaltet ("Namibian Defence Force Maritime Wing"). Sie ist eine Teilstreitkraft der Namibian Defence Force.


title: Namibische Marine

text: Die Marine ist die, was Umfang des Personals anbelangt (etwa 900), kleinste Teilstreitkraft der NDF. Erst seit der formalen Gründung 2004 wird Wert auf den Ausbau der Marine gelegt. Hauptaufgabe ist der Schutz der namibischen Küstengewässer vor illegalem Fischfang im Hoheitsgebiet der erweiterten 24-Seemeilen-Zone vor Namibia. Befehlshaber der Marine ist seit September 2020 Konteradmiral Alweendo Amungulu ("Commander of the Navy of the Republic of Namibia"), nachdem sein Vorgänger Konteradmiral Sinsy Nghipandua in den Ruhestand getreten ist. Hauptstandort ist seit 2000 der Hafen Walvis Bay. Seit 2019 gibt es eine Marinebasis auf Impalila Island.


title: Namibische Marine

text: Vor 1994 hatte die südafrikanische Marine die Küstenwacht für das Nachbarland mit übernommen. Mit Unterstützung der brasilianischen Regierung wurden seit 2001 verschiedene Schiffe angeschafft, unter anderem das Patrouillenboot "Brendan Simbwaye". Die Ausbildung der namibischen Marinekräfte fand bis Juli 2016 ebenfalls mit Unterstützung Brasiliens statt. Seitdem verfügt die Marine über ein eigenes Ausbildungszentrum in Walvis Bay.


title: Namibische Marine

text: Die Korvette "Lt. Gen. Dimo Hamaambo" (1954) 1025 ts wurde Anfang Oktober 2012 außer Betrieb genommen und sollte Ende Oktober 2012 versteigert werden.


title: Namibische Marine

text: Die namibische Marine hat im September 2013 19 neue Schiffe, darunter unter anderem Hafen-Patrouillen-Boote und Kreuzer von den südafrikanischen Unternehmen KND Naval Design und Veecraft Marine bestellt.


title: TV3 (Schweiz)

text: TV3 war ein deutschsprachiges Schweizer Privatfernsehen. Das Programm wurde vom 6. September 1999 bis zum 22. Dezember 2001 ausgestrahlt. Ab dem 31. August 2006 wird es durch einen neuen Sender namens 3 Plus TV ersetzt.


title: Riemann Musiklexikon

text: Das Riemann Musiklexikon (oft RML abgekürzt) ist ein Musiklexikon, das 1882 durch Hugo Riemann begründet wurde.


title: TV3 (Schweiz)

text: Beim Sendestart wurde ein unterhaltungsorientiertes Vollprogramm mit Nachrichten-, Informations-, Talk- und Unterhaltungssendungen sowie eingekauften Serien und Filmen ausgestrahlt. TV3 sah sich zu Beginn als Ergänzung zum Informations- und Unterhaltungsangebot des SF DRS. Bereits kurze Zeit nach dem Sendestart bestand das Programm allerdings fast ausschliesslich aus Unterhaltungssendungen. TV3 sendete zahlreiche Reality-Shows wie Big Brother, Expedition Robinson oder Die Bar.


title: Riemann Musiklexikon

text: Das Riemann Musiklexikon ist die letzte Unternehmung einer Einzelperson, ein umfassendes Lexikon auf musikalischem Gebiet zu verfassen. Die erste Auflage des Lexikons erschien 1882 unter dem Titel "Hugo Riemann Musik-Lexikon. Theorie und Geschichte der Musik, die Tonkünstler alter und neuer Zeit mit Angabe ihrer Werke, nebst einer vollständigen Instrumentenkunde." In den weiteren Auflagen wurde der Umfang beständig erweitert; so umfasste z. B. die siebente Auflage gegenüber der ersten mit 1036 Seiten bereits 1598 Seiten. Die letzte von Riemann herausgegebene Ausgabe ist die achte (Leipzig 1916), jedoch arbeitete er das Lexikon für die nach seinem Tod erschienene neunte Auflage (Berlin 1919) noch vollständig um.


title: TV3 (Schweiz)

text: Beim Start von TV3 gehörte das Unternehmen zu je 50 Prozent der Tamedia AG (Tages-Anzeiger) und der US-amerikanisch-luxemburgischen SBS Broadcasting Group (SBS).


title: Riemann Musiklexikon

text: Die letzte einbändige zehnte Auflage (Berlin 1922) enthält noch eine Vielzahl an biographischen Artikeln, die Alfred Einstein für die elfte Ausgabe (Berlin 1929, in zwei Bänden, erstmals in Antiqua gesetzt) dann streicht: „Lebensdaten uns völlig entfremdeter Musiker aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts“ sind ausgemerzt – Künstler, die heute teils wieder Bedeutung erlangen und über die in anderen Lexika kaum etwas zu erfahren ist.


title: TV3 (Schweiz)

text: Am 6. September 1999 ging TV3 erstmals auf Sendung. Im Jahr 2000 wurde dem Sender Zensur bei Big Brother vorgeworfen. Der Sender erhielt ab 2001 von der SBS Broadcasting Group keine Zahlungen mehr und wurde von der Tamedia AG übernommen. Am 21. November 2001 gab diese die Schließung des Fernsehsenders bekannt. Am 22. Dezember wurde TV3 eingestellt. Als letzte Sendung wurde der Spielfilm Titanic ausgestrahlt. Als Grund für die Einstellung gab die Eigentümerin zu hohe Schulden des Unternehmens an. Nach der Pleite wurde spekuliert, dass die Sendungen von SRF übernommen werden. Im Jahr 2002 wurden die TV-Studios verkauft. Am 31. August 2006 wurde TV3 durch den neuen Nachfolgesender 3 Plus TV ersetzt.


title: Riemann Musiklexikon

text: Von der neunten bis zur elften Ausgabe betreute Einstein das Werk. Durch seine Emigration, er war Jude, wurde „der Riemann“ im anglo-amerikanischen Raum bekannt und populär. Eine Ausgabe unter dem Musikologen Joseph Müller-Blattau (12. Auflage, begonnen 1939), der das Werk auf nationalsozialistische Linie bringen sollte, kam über drei Lieferungen nicht hinaus.


title: Riemann Musiklexikon

text: Das "Riemann Musiklexikon" 1958–75 (ebenfalls als 12. Auflage gezählt) in drei Bänden und zwei Ergänzungsbänden herausgegeben von Wilibald Gurlitt (Band 1–2, Personen, 1959–61), Hans Heinrich Eggebrecht (Band 3, Sachteil 1967) und Carl Dahlhaus (Band 4–5, Personen-Ergänzung 1972, 1975), im Schott Musikverlag Mainz erschienen, wurde zu dem am weitesten verbreiteten und profundesten Musiklexikon der Nachkriegszeit. Der "Brockhaus Riemann", eine Taschenbuchausgabe in fünf Bänden von 1989 und 1995, die sowohl den Ansprüchen von Fachleuten als auch von Musikliebhabern entsprechen sollte, ist gegenüber dem "Riemann Musiklexikon" einerseits stark komprimiert, andererseits auf den damals neuesten Stand gebracht.


title: Riemann Musiklexikon

text: Auf diesem aufbauend erschien Anfang 2012 das Musiklexikon in der 13. überarbeiteten, aktualisierten Neuauflage bei Schott; Herausgeber ist Wolfgang Ruf. Das Lexikon umfasst fünf Bände mit über 9400 Sach- und Personenartikeln aus der Musiktheorie und -praxis sowie Literatur- und Werkverzeichnisse.


title: St. Peter (Straubing)

text: Die katholische Filialkirche St. Peter in der niederbayerischen Stadt Straubing war ehemals die Pfarrkirche des etwa einen Kilometer östlich der heutigen Innenstadt, erhöht über dem Südufer der Donau gelegenen, als "Altstadt" bezeichneten Siedlungsgebietes. Die Kirche ist eine romanische Pfeilerbasilika, die gegen Ende des 12. Jahrhunderts errichtet wurde. Sie liegt inmitten eines Friedhofs mit altem Baumbestand, der von einer Ringmauer umgeben ist und auf dem drei spätgotische Kapellen und zahlreiche Grabmäler aus dem 14. bis 19. Jahrhundert erhalten sind. Die Kirche gehört als Teil der befestigten Friedhofsanlage zu den geschützten Baudenkmälern in Bayern.


Das Ulanen-Regiment „König Wilhelm I.“ (2. Württembergisches) Nr. 20 war von 1807 bis 1919 ein Kavallerieverband der Württembergischen Armee.


title: St. Peter (Straubing)

text: Auf dem Kirchhügel von St. Peter war bereits im letzten Viertel des 3. Jahrhunderts nach Christus ein römisches Kastell angelegt worden. Bei Ausgrabungen im Jahr 1974 wurden hier zwei steinerne Vorgängerbauten der heutigen Kirche nachgewiesen. Ob es davor noch eine ältere Holzkirche gab, konnte nicht geklärt werden. Die erste, aus Stein errichtete Kirche bestand vom 9. Jahrhundert bis mindestens um das Jahr 1000. Nach der Schenkung Straubings an das Augsburger Domkapitel im Jahr 1029 erfolgte im zweiten Viertel des 11. Jahrhunderts eine Verlängerung der karolingischen Saalkirche nach Westen und der Anbau eines vorgelagerten Turms. Ende des 12. Jahrhunderts wurde diese Kirche durch einen größeren Neubau mit drei Apsiden im Osten und zwei Türmen im Westen ersetzt.


title: Ulanen-Regiment „König Wilhelm I.“ (2. Württembergisches) Nr. 20

text: Das Regiment wurde am 24. Juli 1809 aus Depots als Dragoner-Regiment mit vier Eskadronen gebildet (zuerst nur drei beritten, die 4. ab 30. September) mit einer Stärke von 20 Offizieren, 41 Unteroffizieren, 368 Dragonern, 8 "Non-Combatanten" und 309 Pferden und erhielt am 11. Oktober den Namen "Dragoner-Regiment Kronprinz". Am 25. Mai 1811 wurde es umbenannt in "Kavallerie-Regiment Nr. 5 Dragoner Kronprinz", am 11. November 1813 in "Kavallerie-Regiment Nr. 3 Dragoner Kronprinz". Im November 1815 wurde das Regiment in ein Jäger-Regiment umgewandelt, ab 4. Dezember mit dem Namen "Jäger-Regiment zu Pferd Nr. 3 Kronprinz". Im November 1816 erhielt es Mannschaften und Pferde von 2 Eskadronen des aufgelösten Jäger-Regiments zu Pferd Nr. 5, blieb aber weiter in 4 Eskadronen gegliedert und hieß ab 13. November "Kavallerie-Regiment Nr. 3". Mit der Militärreform 1817 wurde es (wie alle württembergischen Regimenter) am 31. März neu benannt in "3. Reiter-Regiment".


title: St. Peter (Straubing)

text: In den Jahren 1695/96 wurde die Kirche barockisiert, Haupt- und Seitenschiffe wurden eingewölbt und die Fenster vergrößert. Der gesamte Innenraum wurde mit Stuckdekor überzogen. Im Jahr 1772 wurde der Südturm erhöht. 1866/67 wurde unter dem Regensburger Domvikar Georg Dengler der Innenraum im Stil der Neoromanik neu ausgestaltet und die barocke Ausstattung entfernt. Mit der Erhöhung des Nordturms und den neuen Turmabschlüssen im Jahr 1887 erhielt der Außenbau sein heutiges Aussehen. Der heutige Innenraum entstand bei der Renovierung in den Jahren 1976 bis 1978, bei der man den romanischen Raumeindruck wiederherzustellen versuchte. Damals wurden die Gewölbe entfernt und wieder hölzerne Flachdecken in der ursprünglichen Höhe eingezogen, der Boden wurde tiefer gelegt und die neuromanische Ausstattung beseitigt.


text: Durch einen Erlass König Karls vom 19. Dezember 1864 wurde an die frühere Tradition angeknüpft und so die Namen einiger Regimenter erweitert, das Regiment erhielt einen Zusatz zur Erinnerung an seinen ehemaligen Regimentsinhaber und hieß nun "3. Reiter-Regiment König Wilhelm". Am 18. Dezember 1871 erhielten alle württembergischen Regimenter zusätzliche Nummern. Diese entsprachen der fortlaufenden Nummerierung aller Regimenter des deutschen Bundesheeres, unabhängig von ihrer Zugehörigkeit zu einem der Kontingente, das Regiment erhielt die Nummer 20: "2. Württembergisches Ulanen-Regiment König Wilhelm Nr. 20". Alle Truppenteile erhielten am 14. Dezember 1874 die Namen in der endgültigen Schreibweise und Nummerierung: "Ulanen-Regiment König Wilhelm (2.Württ.) Nr. 20". Nach der Thronbesteigung König Wilhelms II. 1891 wurde der Name des Regiments ergänzt, da sich der bisherige Zusatz auf König Wilhelm I. (1816–1864) bezog. Somit war der letzte Name "Ulanen-Regiment König Wilhelm I. (2. Württ.) Nr. 20".


title: St. Peter (Straubing)

text: Mit der Weihe der neuen Pfarrkirche St. Michael im Jahr 1956 wurde die Peterskirche, einst die Pfarrkirche der Urpfarrei von Straubing, zu deren Filialkirche.


text: Aus dem Regimentsbefehl vom 25. April 1919: „Durch Verfügung des Kriegsministeriums Ia Nr. 17431 vom 16. April 1919 ist die Auflösung des stehenden Heeres angeordnet. Die Auflösung des Regiments erfolgt mit dem 30. April 1919.“ Ein "Rumpfregiment" bestand noch bis 30. September 1919 und wurde am 1. Oktober 1919 in die "Abwicklungsstelle Ulanen-Regiment 20" umgewandelt. Diese wurde am 27. September 1920 nach Stuttgart verlegt und dort endgültig aufgelöst.


title: St. Peter (Straubing)

text: Den Grundriss der Kirche bildet einschließlich ihrer drei Apsiden und der beiden Westtürme ein geschlossenes Rechteck. Unter dem Dachansatz verläuft an den Längsseiten und den Apsiden ein Gesims mit Zahnfries, der Ostgiebel und die Apsiden sind außerdem mit einem Blendbogenfries verziert. Die Türme sind durch Ecklisenen und Blendfelder mit Zahn- und Bogenfriesen gegliedert. Sie werden in den unteren Geschossen von Zwillingsfenstern und im Glockengeschoss von Drillingsarkaden durchbrochen. Der Südturm und die unteren drei Stockwerke des Nordturms stammen noch aus romanischer Zeit.


text: Die Tradition des Regiments übernahm in der Reichswehr die 1. (württembergische) Eskadron des 18. Reiter-Regiments.


title: St. Peter (Straubing)

text: Das zweifach gestufte rundbogige Westportal wird von eingestellten Säulen gerahmt, deren Kapitelle mit Palmettenornamenten in flachem Kerbschnitt verziert sind. Die Archivolten weisen ebenfalls einen Dekor mit Palmettenfriesen auf. Auf dem Türsturz sind Lilienblüten dargestellt. Das Relief des Tympanons zeigt einen Ritter, mit einem Schwert und einem großen Schild bewaffnet, im Kampf gegen einen Drachen, der einen anderen Mann verschlungen hat. Die holzgeschnitzten Türflügel stammen aus dem Jahr 1861.


text: Der Auftrag des Regiments war die Ausbildung der Soldaten zur Aufklärung (Patrouillendienst), Flankensicherung und als Meldereiter sowie die weitere Ausbildung der Remonten.


title: St. Peter (Straubing)

text: Das Südportal wird von zwei Säulen mit gedrehten Schäften gerahmt, deren Verzierung sich auf der mittleren Archivolte fortsetzt. Die innere Archivolte, der Türsturz und die Kapitelle sind mit Friesen von stilisierten Blättern und spiralförmigen Ornamenten verziert, auf den Kämpfern über den Kapitellen sind Weinlaub und Trauben dargestellt. Das Relief des Tympanons stellt den Kampf eines Löwen mit einem Fabelwesen, einem Greifen oder Basilisken, dar, eine symbolhafte Darstellung des Kampfes des Guten gegen das Böse.


text: Bis 1816 gab es in Württemberg im Frieden keine Großverbände. Solche wurden nur für einzelne Feldzüge zusammengestellt.


title: St. Peter (Straubing)

text: Das dreischiffige, mit einer flachen Holzdecke gedeckte Langhaus wird in sechs Joche gegliedert. Weite Rundbogenarkaden, die auf quadratischen, mit Kämpferkapitellen versehenen Pfeilern aufliegen, öffnen das Hauptschiff zu den beiden Seitenschiffen. Die Verzierung der Kämpfer mit herz- und kreisförmig gerahmten Blattornamenten stammt aus dem 19. Jahrhundert.


text: Mit der grundlegenden Neuorganisation 1817 wurde das württembergische Heer erstmals auch im Frieden in Großverbände gegliedert. Die Reiterei wurde in eine Division mit zwei Brigaden gegliedert, mit dem 1. Reiter-Regiment bildete das Regiment die I. Brigade. Von 1833 bis 1842 gehörte das Regiment zur II. Brigade. Im Juli 1849 fiel die Division weg, die Reiter-Regimenter wurden in einer Brigade zusammengefasst. Am 13. September 1852 wurde diese Brigade wieder in Division umbenannt. Von 1871 bis 1914 gehörte das Regiment zur 27. Infanterie-Brigade (2. Königlich Württembergische) in Ulm, (27. Division (2. Königlich Württembergische), XIII. (Königlich Württembergisches) Armee-Korps, 5. Armee).


title: St. Peter (Straubing)

text: An das Langhaus schließt sich ohne ein dazwischenliegendes Querhaus das Chorquadrat an. Dieses wird wie die beiden östlichen Seitenschiffjoche von einem Kreuzgratgewölbe gedeckt. Der Chor und die Seitenschiffe schließen mit leicht eingezogenen, von Halbkuppeln gedeckten Apsiden.


text: Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurde die Friedensgliederung der Kavallerie aufgelöst und das Regiment mit vier Feldeskadronen der 26. Division (1. Königlich Württembergische) als Divisionskavallerie unterstellt.


title: St. Peter (Straubing)

text: Den westlichen Abschluss des Langhauses bildet eine Empore, auf der die Orgel eingebaut ist. Die darunter liegende Vorhalle wird wie die beiden seitlichen Räume unter den Türmen von einem Kreuzgratgewölbe gedeckt. Die Einwölbung der westlichen Joche dient der Verstärkung der Turmuntergeschosse.


text: Das Regiment gliederte sich ab seiner Aufstellung in vier Eskadronen, erst 1898 kam eine 5. Eskadron dazu.


title: St. Peter (Straubing)

text: Auf dem Friedhof St. Peter sind einige Gräber mit QR-Code-Schildern versehen. Mit einem geeigneten Smartphone oder Tablet können somit Informationen zur jeweiligen Grabstätte abgerufen werden.


text: 1820 betrug die Friedensstärke des Regiments 17 Offiziere, 67 Unteroffiziere, 264 Reiter und 2 Non-Combatanten sowie 345 Reitpferde in vier Eskadronen. Um es auf die volle Kriegsstärke zu bringen, hätten 8 Offiziere, 54 Unteroffiziere (darunter 10 Ärzte), 381 Mannschaften (darunter 64 Schützen mit einer besonderen Ausbildung), 5 Fahrer aus dem Urlaub zurückgerufen bzw. Reservisten oder Rekruten einberufen und ausgebildet sowie 462 Reitpferde beschafft und ausgebildet werden müssen.


text: Zum Regimentsstab gehörten nach der Mobilmachung Kommandeur, Major beim Stabe, Regimentsadjutant, Ordonnanz-Offizier, Telegrafie-Offizier, Führer der Großen Bagage, Verpflegungs-Offizier, 2 Regimentsärzte, 3 Regimentsveterinäre, Feldzahlmeister, 1 Offizierstellvertreter, Unteroffizier Regimentsschreiber, Unteroffizier stellv. Waffenmeister, 2 Unteroffiziere, 1 Ulan, Musikmeister, Vizewachtmeister Trompeter, 2 Radfahrer, außerdem 1 Sergeant Berittführer, 7 berittener Pferdewärter, 4 unberittener Pferdewärter (sie fuhren auf den Wagen mit) sowie 1 Fahrer vom Sattel für den vierspännigen Stabspackwagen, 1 Sergeant Brückenwagenfahrer, 6 Fahrer vom Sattel für die zwei sechsspännigen Brückenwagen, 1 Sergeant Telegrafenwagenfahrer, 1 Fahrer vom Bock des Fernsprech-Wagens, 1 Sergeant Futterwagenfahrer, 1 Fahrer vom Sattel für den vierspännigen Futterwagen, 1 Fahrer vom Bock für den zweispännigen Lebensmittelwagen, 2 Führer der beiden Sanitätspackpferde. Für den Kommandeur, Herzog Ulrich von Württemberg, kamen als Mitglied der königlichen Familie noch der persönliche Adjutant sowie ein berittener und ein unberittener Pferdewärter für ihn und den Adjutanten hinzu.


text: Bei der Mobilmachung 1914 bestand beim Regiment noch kein MG-Zug. Nachdem das Regiment während seines Einsatzes an der Ostfront 1914/1915 erbeutete Maschinengewehre zugewiesen bekommen hatte und einzelne Ulanen daran durch die Infanterie ausgebildet worden waren, wurde aus diesen Mannschaften am 17. Juni 1916 zunächst außerplanmäßig, ab 1. Mai 1917 planmäßig ein MG-Zug mit vier Maschinengewehren gebildet, ab 1. Juli 1917 mit eigenem Kriegstagebuch. Er unterstand 17. Juni bis 15. August 1916 direkt dem Stab, 16. August bis 15. Oktober 1916 dem Landsturm-Infanterie-Regiment 39 und 16. Oktober 1916 bis 1. Februar 1918 der 1. Eskadron.


text: Bei der Aufstellung bestand die Bewaffnung aus einer Muskete mit Bajonett, einer langen, mit Messing beschlagene Pistolen und einem krummen Säbel. 1818 erhielten zunächst die Reiter (im Mai nur die im ersten Glied, im November alle) eine Lanze und kurze Karabiner, so dass sie mit Lanze, kurzem Karabiner, Säbel und Pistole bewaffnet waren. Die Schützen hatten keine Lanze, dafür einen langen Karabiner. 1840/41 erhielt die Reiterei die ersten Karabiner mit Perkussionsschlössern und die Pistolen entfielen. Auch wurde von da an jeder Reiter im Plänkler-Dienst ausgebildet.


text: Ab 1873 erhielt das Regiment 32 Chassepotkarabiner, 1876 erhielten die Ulanen de Karabiner M 71, 1880 wurden die Pistolen durch Revolver ersetzt. 1890 wurde das Regiment mit dem Karabiner 88, Stahlrohrlanzen und Armeesattel (bis dahin Bocksattel) ausgerüstet, 1891 mit dem Kavallerie-Degen M 89.


text: 1888 kam der erste Kavallerietelegraph in das Regiment, der 1890 durch ein neues Modell abgelöst wurde. 1900 wurde ein neuer Kavallerietelegraph eingeführt, der ab 1908 auf einem zweispännigen Wagen in der Gefechtsbagage mitgeführt wurde.


text: 1809 Grüner Rock mit weißem Unterfutter und Kragen, Aufschlägen mit rotem Vorstoß und weißen Knöpfen; weiße Weste. Weiße Reithosen und Stulpenhandschuhe. Grün lackierte Tschakos mit weißem Beschlag. Weißes Lederzeug. Ab 1814 weiße Litzen an Kragen und Ärmelaufschlägen. Grüne Schabracke mit weißem Rand und weißem gekrönten „F.R.“. Bocksattel mit weißem Schaffell als Sitz.


text: 1816 Königsblaue Kuttka mit blauem, rot eingefassten Kragen, polnischen Aufschlägen mit roter Biese und gelben Panzerepauletten, blau-rote Schärpe. Lange blaue Hosen. Hoher roter Tschako ohne Beschlag. Weißes Lederzeug.


text: 1821 Blaue Collets mit zwei Reihen gelber Knöpfe mit Regimentsnummer, kurzen Schößen, roten polnischen Aufschlägen mit einem Knopf. Halbmondförmiger Metallschild am Tschako. Blaue Schabracke mit roter Kante und rotemmgekrönten „W“.


text: Ab 1823 breite rote Streifen an den Hosen, am Tschako Reiter schhwarz-roter, Schützen grüner Busch aus Wolle.


text: 1864 Dunkelblauer Waffenrock, am Kragen rote Spiegel anstelle der Köpfe, rote Achselklappen und dicke rote Wülste an der Schulternaht als Schulterschutz. Lange graue Hosen. Schwarzer Haarbusch. Offiziere als Gradabzeichen Sterne am Kragen.


text: 1871 Dunkelblaue, zweireihige Ulanka mit gelbem Unterfutter und weißen Knöpfen, gelbem Kragen, gelben polnischen Aufschlägen, gelben Biesen und Rückennähten. Epauletten mit gelbem Unterfutter, gelbem Feld und Halbmond aus Neusilber (Ulanen trugen auch bei normalem Dienst zur Ulanka Epauletten). Dunkelblaue Leibbinde mit gelben Streifen unten und oben. Tschapka aus schwarz lackiertem Leder mit viereckigem Deckel, Beschlag (württembergisches Wappen) aus Neusilber, gelber, gewölbter Schuppenkette und schwarz-rotes Feldzeichen an der linken Vorderseite des Deckels. An der rechten Spitze des Deckels weiße Fangschnur, Unteroffiziere mit Quaste. Schwarz-blaue Reithose mit Lederbesatz oder lange schwarz-blaue Tuchhose mit roter Biese. Lange Stiefel. Weißes Lederzeug. Schwarze Kartusche, Offiziere ab 1980 mit gekröntem, vergoldetem Namenszug „W.R.“Zur Parade gelbe Rabatte aufgeknöpft und Haarbusch (Offiziere und Unteroffiziere von oben nach unten weiß, schwarz, rot, Mannschaften weiß) an der Tschapka. Dunkelblaue Sattelüberdecke mit breitem gelbem, schmalem blauen und schmalem gelben Randstreifen.


text: Am 9. Oktober 1809 erhielten die vier Escadrons des Regiments zu Pferd auf dem Karls-Platz in Ludwigsburg ihre Standarten: Gelber Damast mit weißen Fransen, auf der Vorderseite das königliche


text: Wappen, auf der Rückseite die Buchstaben „FR“, befestigt an einer schwarzen Stange. Wie bei allen Regimentern wurden am 4. Oktober 1818 die Fahnen durch Feldzeichen ersetzt, die durch Höchste Ordre vom 3. September 1851 wieder durch neue Standarten ersetzt wurden. Jede Eskadron erhielt eine Standarte aus burgunderrotem Tuch mit weißen Fransen an allen Seiten. In der Mitte der einen Seite befand sich der gold-gelbe gekrönte Namenszug „W“, die andere Seite das von einem gelben Hirsch und einem schwarzen Löwen gehaltene württembergische Wappen, auf blauem Devisenband die Inschrift „Furchtlos und trew“ sowie das weiße Kreuz des Militärverdienstordens.


text: Knoerzer kam am 10. März als Oberstleutnant vom Generalstab der Armee als Kommandeur in das Regiment und wurde am 10. April 1906 zum Oberst befördert. Weiterer Werdegang: 25. Februar 1909 Kommandeur der 27. Kavallerie-Brigade (2. Württembergische), 20. April 1910 Beförderung zum Generalmajor, 18. Dezember 1912 Inspekteur der IV. Kavallerieinspektion, 3. Februar 1913 Beförderung zum Generalleutnant, am 27. Juni 1914 zur Disposition gestellt. Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs am 2. August 1914 Kommandeur der 30. Reserve-Division, 18. Januar 1916 Kommandeur 54. (württ.) Reserve-Division, Juli 1917 Kommandeur 7. (württ.) Landwehr-Division, 15. Februar 1918 Kommandierender General des "Korps Knoerzer", 25. Februar 1918 Charakter als General der Kavallerie. Am 3. Oktober 1918 wurde das Korps Knoerzer aufgelöst, General von Knoerzer übernahm wieder das Kommando über die 7. (Württ.) Landwehr-Division.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die Stadtbusse in Nürnberg werden von der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) betrieben und stellen die Grundversorgung der fränkischen Großstadt Nürnberg mit öffentlichem Personennahverkehr sicher. Ihre Aufgaben sind die Erschließung des Stadtgebiets, die Zubringerfunktion zu Straßenbahn, S- und U-Bahn sowie die Anbindung einiger Umlandgebiete an die Stadt. 2008 verkehrten auf einem Liniennetz von 784 km 270 eigene Busse sowie Busse diverser im Auftrag der VAG fahrender Unternehmen auf 70 Linien und beförderten dabei 46,493 Millionen Fahrgäste.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Albert von Metzler (* 27. Juli 1898 in Frankfurt am Main; † 12. März 1989 ebenda) war ein deutscher Bankier. Er leitete von 1923 bis 1977 das Bankhaus Metzler.


title: Der Knutschfleck

text: Der Knutschfleck ist ein Lied der deutschen Sängerin Ixi aus dem Jahr 1983. Die Musik wurde von Balthasar Schramm und Felix Kautsky geschrieben; der Text stammt von Ixi und Balthasar Schramm.


title: Personenzertifizierung

text: Bei einer Personenzertifizierung werden die Fachkompetenzen und Qualifikationen von Individuen überprüft und auf Übereinstimmung mit dem vorliegenden Zertifizierungsprogramm bewertet. Überprüft werden Ausbildung, Wissen und Fähigkeiten.


title: Justiz und NS-Verbrechen

text: Justiz und NS-Verbrechen ist eine in gebundenen Bänden veröffentlichte Sammlung von Urteilen deutscher Gerichte zu Verbrechen des Nationalsozialismus mit Tötungsdelikten, begangen während des Zweiten Weltkriegs in der Zeit vom 1. September 1939 bis zum 8. Mai 1945, und umfasst sowohl Verfahren wegen Endphaseverbrechen als auch Verbrechen im Holocaust.


title: Liste der Exilregierungen im Zweiten Weltkrieg

text: Im Zweiten Weltkrieg 1939–1945 wurden zahlreiche Exilregierungen gegründet. Sie vertraten teils besetzte Staaten, teils kriegführende Staaten als Gegenregierung,


title: Stadtbus Nürnberg

text: Das Busnetz besteht aktuell aus 53 Linien (Stand: Oktober 2020). Die Liniengruppen lassen sich grob einem bestimmten Teil des Stadtgebietes zuordnen: die 2x-Nummern bedienen das nördliche und nordöstliche, die 3x-Nummern das westliche und nördliche, die 4x-Nummern das östliche, die 5x-Nummern das südöstliche und südliche, die 6x-Nummern das südliche und die 7x-Nummern das südwestliche Stadtgebiet mit Zirndorf und Oberasbach. Die momentan einzigen 8x-Nummernlinien bedienen verschiedene kleine Gebiete. Die Linie "81" bedient den Stadtteil Holzheim, die Linie "82" den Stadtteil Reichelsdorf im Süden sowie die Linie "84" das Viertel Rosenau in der Innenstadt. Die 9x-Nummern sowie seit 2020 zusätzlich die Linie 89 sind für die von der VAG durchgeführten Schülerfahrten bestimmt. Busbahnhöfe gibt es an der Frankenstraße, in Langwasser Mitte, an der Maximilianstraße, in Mögeldorf, am Nordostbahnhof, in Röthenbach und am Am Wegfeld.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Albert von Metzler wurde geboren als Sohn von Moritz (1869–1935) und Maria (1876–1974) von Metzler, geb. Humser. Sein Großvater, mit gleichem Vornamen, war Albert von Metzler. Albert von Metzler (der jüngere) war verheiratet mit Elisabeth Kunze (1915–2012). Aus der Ehe gingen zwei Kinder hervor, Barbara (1941–2003) und Friedrich (geb. 1943).


title: Der Knutschfleck

text: Durch die Vorgängersingle "Detlev", die zwar kein großer Erfolg wurde, aber doch genug Geld einbrachte, erhielt Ixi die Möglichkeit eine weitere Single zu veröffentlichen. Im Vergleich zur Vorgänger-Single, die davon handelt, wie ein Mädchen seinen Freund auf den Strich schicken will, handelte es sich bei "Der Knutschfleck" um einen eher harmlosen Song. Das Lied thematisiert ein Mädchen, das seinem Freund alles erlaubt, aber keinen Knutschfleck. Das Lied wird der Neuen Deutschen Welle zugerechnet.


title: Personenzertifizierung

text: Die Zertifizierungsstellen können in Deutschland bei der Deutschen Akkreditierungsstelle GmbH (DAkkS) akkreditiert werden. Die DAkkS wurde durch die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gegründet, und führt Akkreditierungen in den verschiedenen Bereichen durch. Einer der Bereiche ist die Akkreditierung von Zertifizierungsstellen für Personen nach DIN EN ISO/IEC 17024. Die Norm DIN EN ISO/IEC 17024 legt international anerkannte Anforderungen für eine Zertifizierungsstelle fest. Darüber hinaus wendet die DAKKS die nach § 5 Abs. 3 Akkreditierungsstellengesetz (AkkStelleG) bekannt gemachten Regeln an.


title: Justiz und NS-Verbrechen

text: Die Bände beruhen auf der Arbeit einer Forschungsgruppe der Rechtswissenschaftlichen Fakultät der Universität von Amsterdam und werden von Dick de Mildt und Christiaan F. Rüter herausgegeben.


text: Ihre Eigenbezeichnungen variierten sehr: Manche nannten sich National- oder Befreiungskomitee, Freiheitsrat oder ähnlich, andere nur Vertretung. Angeführt werden hier nur die in der Forschung als Exilregierung bezeichneten Kabinette, wobei Äthiopien und Indien umstritten sind.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die Linien 36, 37, 43, 44, 46 und 47 binden die Stadtteile St. Peter, Gleißhammer, Zerzabelshof, Gärten hinter der Veste, Großreuth hinter der Veste, Thon, Schniegling, Wetzendorf und Wöhrd direkt an die Altstadt an, wohingegen alle anderen Nürnberger Stadtteile durch Zubringerlinien zu einem der drei Schienenverkehrsmittel (U-, S- und Straßenbahn) nur indirekt beziehungsweise über die Schienenverkehrsmittel direkt angebunden sind.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Nach dem Besuch des Frankfurter Goethe-Gymnasiums und dem Wehrdienst im Ersten Weltkrieg begann Albert von Metzler 1919 seine Ausbildung im Bankhaus Metzler, die er ab Oktober 1920 beim Bankhaus Münchmeyer & Co. in Hamburg, ab Mai 1922 beim Bankhaus Hardy & Co. in Berlin fortsetzte. Im Juli 1923 wurde er Teilhaber des Bankhauses Metzler. Er war persönlich haftender Gesellschafter bis zu seinem Ausscheiden 1977.


title: Der Knutschfleck

text: Der Song wurde 1983 als Single veröffentlicht. Neben der Originalversion mit 4 Minuten und 2 Sekunden wurde auf 12’’ außerdem eine „Lange Version“ mit 5 Minuten 27 Sekunden herausgegeben. Auf der B-Seite befand sich bei beiden Versionen "Ich xxxx Dich". Das Lied wurde außerdem auf "Der Knutschfleck (Alle Hits in Maxi-Version)", dem einzigen Album (im Prinzip eine Kompilation) in der kurzen Karriere von Ixi veröffentlicht.


title: Personenzertifizierung

text: In Österreich werden Zertifizierungsstellen vom Bundesministerium Digitalisierung und Wirtschaftsstandort akkreditiert.


title: Justiz und NS-Verbrechen

text: Der erste Band der Sammlung wurde 1968 veröffentlicht. Bis zum Jahr 2012 sind 49 Bände erschienen, die auch eine Wiedergabe historischer Dokumente umfassen. Die Namen der Täter, Zeugen und Opfer werden in der Regel nicht genannt, sondern durch Anfangsbuchstaben ersetzt. Die Sammlung umfasst über 1500 Gerichtsentscheidungen aus Strafverfahren in der amerikanischen, britischen und französischen Besatzungszone und der Bundesrepublik.


text: Fast alle der aufgelisteten Länder liegen in Europa. Dies erklärt sich daraus, dass die in Afrika und Asien besetzten Gebiete überwiegend europäische Kolonien ohne Selbstverwaltung waren, die ins Exil hätte flüchten können.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die Tangentiallinien 35 und 65 verbinden die zwei Busbahnhöfe Nordostbahnhof und Röthenbach und werden auf Grund ihrer auf der Ringstraße (B 4 R) liegenden Führung als „Ringlinien“ bezeichnet.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Die Jahre 1939–1950 verbrachte Albert von Metzler in Krieg und Gefangenschaft. Ab 1940 gehörte er zum Stab von General Alexander von Falkenhausen in Brüssel. Dort lernte er seine spätere Frau Elisabeth Kunze kennen, die Sekretärin der Generäle Falkenhausen und Olbricht war. 1944 wurde er an die Ostfront versetzt und geriet 1945 in sowjetische Kriegsgefangenschaft. Nach seiner Rückkehr 1950 baute er das Bankhaus Metzler zusammen mit seinem Vetter Gustav von Metzler (1908–1984) wieder auf, dessen Geschäft in den Jahren zuvor stark zurückgegangen war. Um 1960 war diese Konsolidierungsphase weitgehend abgeschlossen, und das Bankhaus konnte seine Geschäftsaktivitäten wieder erweitern.


title: Der Knutschfleck

text: "Der Knutschfleck" wurde Ixis einziger Hit. Es platzierte sich 16 Wochen in den deutschen Singlecharts und erreichte Platz 8 als höchste Position. In Österreich kam es auf Platz 12 und blieb vier Wochen in den Charts.


title: Personenzertifizierung

text: Der deutsche Gesetzgeber hat 2009 mit Erlass des Akkreditierungsstellengesetz (AkkStelleG) auf Basis der Verordnung (EG) Nr. 765/2008 in Deutschland ein Qualitätssicherungssystem auf gesetzlicher Grundlage zu etablieren. Dieses System tritt neben das etablierte System der öffentlichen Bestellung von Sachverständigen nach § 36 GewO, das bis dahin bestehende Monopol der Kammern ist zum Vorteil der Verbraucher durch eine Wettbewerbssituation ersetzt worden.


title: Justiz und NS-Verbrechen

text: Die ergänzende Sammlung DDR-Justiz und NS-Verbrechen derselben Herausgeber erschien von 2002 bis 2009 und umfasst 14 Bände. Sie enthält über 1.600 Urteile aus Strafverfahren in der sowjetischen Besatzungszone und der DDR sowie Informationen über Rehabilitierungsverfahren in der Bundesrepublik ab 1991.


text: CP = Parti Catholique (Katholische Partei); PCS-KVV = Parti Catholique Social – Katholieke Vlaamsche Volkspartij (Soziale Katholische Partei – Katholische Flämische Volkspartei)


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die Linie 35 beginnt am Busbahnhof in "Röthenbach" und führt zunächst über die Schweinauer Hauptstraße zur Haltestelle "Hohe Marter Nord" an der Kreuzung mit der Nopitschstraße (Südring). Von dort geht es über die Gustav-Adolf-Straße (Südwestring) zur gleichnamigen U-Bahn-Station und über die Von-der-Tann-Straße (Westring) zu den U-Bahn-Stationen "Maximilianstraße" (U1) und "Nordwestring" (U3) und anschließend über den Nordring zum U- und Regionalbahnhof "Nordostbahnhof" (U2). Die Liniennummer wechselt am Nordostbahnhof auf 65 und umgekehrt.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: 1956 war Albert von Metzler als Vertreter einer von zwölf Banken an der Gründung der Deutschen Gesellschaft für Wertpapiersparen mbH (DWS) beteiligt.


title: Der Knutschfleck

text: 1995 wurde, im Zuge der poppigen Techno-Welle Mitte der 1990er Jahre, auch ein Neuarrangement von "Der Knutschfleck" unter dem Titel "Der Knutschfleck ’95" produziert. Ixi selbst hatte den Text neu eingesungen. Die Musik stammte von Reunion, einem von Felix Kautsky zusammengestellten Produzententeam. Zu dem Lied wurde auch ein Video produziert, das viele Kussszenen enthielt. Die von Mercury erst in der Promophase befindliche Single blieb hinter den Erwartungen zurück und wurde letztlich nur in geringer Stückzahl für Promozwecke veröffentlicht. Auch das Video wurde zurückgehalten. Das Lied wurde später auf dem Sampler " Neuer Deutscher Dancefloor Stufe 3" von Polystar einem größeren Publikum zugänglich gemacht.


title: Justiz und NS-Verbrechen

text: Mit einer großen Fülle von Forschungsergebnissen zu NS-Verbrechen bietet die Urteilssammlung eine wichtige Quelle zu Einzelfragen der NS-Gewaltverbrechen, zur juristischen Vergangenheitsbewältigung bezüglich des „Dritten Reiches“ ab 1945 und Fragen der Täter- und Opfergruppen.


text: HSS = Hrvatska Seljačka Stranka (Kroatische Bauernpartei); SNRS = Srpska Narodna Radikalna Stranka (Serbische Radikale Volkspartei)


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die Linie 65 beginnt am "Nordostbahnhof" und führt an der S-Bahn-Station "Ostring" vorbei über die Regensburger Straße und verläuft dann auf der Jitzchak-Rabin-Straße, Bayernstraße (Südring) und Frankenstraße (Südring). Dabei passiert sie den Dutzendteich, das Doku-Zentrum und den Volksfestplatz. Vom Busbahnhof "Frankenstraße" aus erreicht die Linie 65 über die Ulmen- und die Nopitschstraße die Haltestelle "Hohe Marter Nord", biegt in die Schweinauer Hauptstraße ab und erreicht nach Überquerung des Main-Donau-Kanals die Endhaltestelle "Röthenbach", wo sie auf die Linie 35 trifft.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Albert von Metzler war von 1961 bis 1967 Präsident der Frankfurter Wertpapierbörse und Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft deutscher Wertpapierbörsen. In seiner Amtszeit setzte er sich für die Stücknotierung von Aktien ein, die 1967 eingeführt wurde.


title: Justiz und NS-Verbrechen

text: Die über 600 Urteile der ersten 22 Bände von "Justiz und NS-Verbrechen" mit Urteilen aus den Jahren 1945 bis 1966 gliedern sich in zwölf Deliktsgruppen: I. Euthanasie (5 % der Urteile), II. Schreibtischverbrechen (1 %), III. Kriegsverbrechen (7 %), IV. Justizverbrechen (3 %), V. Verbrechen an deutschen Soldaten (4 %), VI. Massenvernichtungsverbrechen durch Einsatzgruppen (3 %), VII. Massenvernichtungsverbrechen in Lagern (4 %), VIII. Andere Massenvernichtungsverbrechen (7 %), IX. NS-Gewaltverbrechen in Lagern (19 %), X. Verbrechen der Endphase (36 %), XI. Denunziation (7 %) und XII. Andere NS-Verbrechen (4 %).


text: CSV = Chrëschtlech Sozial Vollekspartei/Parti Chrétien-social (Christlich-Soziale Volkspartei, christlich-demokratisch); PD = Parti de la Droite (Rechtspartei, konservativ, 1944 umbenannt in CSV)


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die ehemalige dritte Ringlinie 45 verkehrt seit der Neuordnung des Netzes im Norden als Nordost-Ost-Südost-Tangentiallinie von "Ziegelstein" über "Nordostbahnhof" und St. Jobst nach "Mögeldorf". Hier nimmt sie die ehemalige Route der Linie 65 auf und verkehrt über den Tiergarten und Zerzabelshof bis zur Regensburger Straße, von der an sie den Verlauf mit der aktuellen Linie 65 bis zur "Frankenstraße" teilt.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Albert von Metzler engagierte sich in seiner Heimatstadt Frankfurt am Main für soziale und kulturelle Einrichtungen. Seit 1937 war er Mitglied des Verwaltungsrates des Freien Deutschen Hochstifts, von 1959 bis 1968 erster Vorsitzender. In der Senckenbergischen Stiftung wirkte er in den 1950er-Jahren mit am Wiederaufbau und der Erweiterung des Frankfurter Bürgerhospitals, zu dessen Vorstand er 1955 bis 1960 gehörte. Als Vorstandsmitglied des Städelschen Museums-Vereins arbeitete Albert von Metzler mit am Wiederaufbau des Museums. Von 1960 bis 1975 war er Mitglied der Administration des Städelschen Kunstinstituts.


text: ARP = Anti-Revolutionaire Partij (Anti-Revolutionäre Partei, protestantisch); CHU = Christelijk Historische Unie (Christlich-Historische Union)


title: Stadtbus Nürnberg

text: Von den 55 Stadtbuslinien verlassen 17 das Stadtgebiet und fahren benachbarte Städte und Gemeinden an. Die Linien 20, 30 und 290 fahren von Am Wegfeld aus nach Erlangen beziehungsweise die Linie 199 darüber hinaus nach Herzogenaurach, sowie die Linie 33 nach Fürth. Die Fürther Buslinie 179 übernahm im Dezember 2018 außerdem den Betrieb der ehemaligen Linie 29 und bietet seitdem eine neue Direktverbindung zwischen Fürther Südstadt und dem Knoblauchsland an. Auch die Linien 37 und 39 bedienen Fürther Stadtteile. Zudem berühren die Linien 38 und 73 an der "Stadtgrenze" ebenfalls Fürther Boden und die Linie 40 führt von der Heinemannbrücke aus nach Schwaig und Behringersdorf. Die Linien 51 und 89, die beide an der Frankenstraße beginnen, verlassen hinter Kornburg das Nürnberger Stadtgebiet und fahren Kleinschwarzenlohe beziehungsweise Wendelstein an. Die Buslinie 53 fährt vom Luitpoldhain über Meistersingerhalle, Bayernstraße und Bauernfeindstraße direkt über die Münchener Straße nach Kornburg und Schwand. Von Röthenbach aus gehen die Linie 61 nach Schwabach und die Linien 63 und 64 nach Stein. Die Linie 67 verläuft von der Frankenstraße über Röthenbach nach Fürth. An der Gustav Adolf-Straße beginnen die Linien 70 und 72 Richtung Altenberg – Zirndorf sowie die Linie 71 Richtung Altenberg – Oberasbach.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Albert von Metzlers Sohn Friedrich gründete 1998 zum Gedenken an seinen Vater die gemeinnützige Albert-von-Metzler-Stiftung. Sie fusionierte 2005 mit der Stiftung von Albert von Metzlers Tochter Barbara zur Albert und Barbara von Metzler-Stiftung, kurz Metzler-Stiftung. Die Stiftung fördert vor allem Kinder und Jugendliche und unterstützt unter anderem Projekte im Erziehungs-, Bildungs- und Gesundheitswesen.


text: Die Polnische Regierung im Exil verlor die diplomatische Anerkennung der West-Alliierten am 5. Juli 1945.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Zusätzlich beginnen in Nürnberg an mehreren Busbahnhöfen Regionalbuslinien von anderen Anbietern ins weitere Umland.


title: Albert von Metzler (Bankier, 1898)

text: Deutsche Bankiers des 20. Jahrhunderts, herausgegeben von Hans Pohl, Franz Steiner Verlag, Stuttgart 2008, S. 265–282.


text: BBWR = Bezpartyjny Blok Współpracy z Rządem (Unparteiischer Block für die Zusammenarbeit mit der Regierung, Regierungspartei 1928–1935); ChD = Chrześcijańska Demokracja (Christliche Demokratie); LNP = Liga Niezależności Polski (Liga für Polens Unabhängigkeit); PPS = Polska Partia Socjalistyczna (Polnische Sozialistische Partei); SL = Stronnictwo Ludowe (Volkspartei); SND = Stronnictwa Narodowo-Demokratyczne (Nationaldemokratische Partei); SP = Stronnictwo Pracy (Arbeiterpartei)


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die 17 von der VAG betriebenen Nachtbuslinien, die als NightLiner bezeichnet werden, verkehren in den Nächten von Freitag zu Samstag und von Samstag zu Sonntag sowie in den Tagen vor einem Feiertag, zum Jahreswechsel und bei besonderen Anlässen (z. B. Blaue Nacht, Lange Nacht der Wissenschaften). Sie beginnen am Hauptbahnhof Nürnberg und fahren sternförmig Richtung Buchenbühl, Hersbruck, zur Erhardstraße, nach Brunn, Worzeldorf, Kornburg, Stein, Zirndorf, Fürth Burgfarrnbach, Erlangen, zur Stadtgrenze, zum Flughafen, nach Simmelsdorf-Hüttenbach, Ezelsdorf und von Koppenhof nach Schwabach, sowie von Langwasser Mitte über Wendelstein nach Kornburg. Weitere zwölf Linien werden von der infra, der ESTW und dem DB-Frankenbus, zum Teil in Kooperation mit der VAG, betrieben.


text: ČSL = Československá Strana Lidová (Tschechoslowakische Volkspartei, nationalistisch, konservativ, ab 1948 Mitglied der Nationalen Front)


title: Stadtbus Nürnberg

text: Derzeit werden 199 Busse (März 2020) von den Firmen MAN, EvoBus und Solaris eingesetzt, die je nach Einsatzgebiet im Heimatdepot Hohe Marter oder den Betriebshöfen Fürth bzw. Erlangen stationiert sind.


text: AIFB = All India Forward Bloc (linke Indische Nationalisten, gegründet 1939 von Subhash Chandra Bose, vertrat die Unabhängigkeit, pro-japanisch); Abspaltung des INC = Indian National Congress („Kongresspartei“)


title: Stadtbus Nürnberg

text: Der Hauslieferant der VAG stellt die meisten Busse im Fahrzeugbestand der VAG. Die ältesten Busse von MAN sind aus dem Jahr 2002 vom Typ NG 313 der Fuhrpark mit Indienststellung der zweiten Niederflurbusgeneration durch die Fahrzeugtypen MAN NL 273 (1 Fahrzeug) NL 283 (ehemals 15 Fahrzeuge) und NG 313 (ehemals 8 Fahrzeuge) erneuert. 2006 und 2007 wurden vier Solobusse vom Typ NL 243 CNG LC und 30 Gelenkbusse vom Typ NG 313 CNG LC beschafft, die alle mit Erdgas betrieben werden. Seit Sommer 2008 werden acht dieselbetriebene Solobusse vom Typ NL 263 LC im Linienverkehr eingesetzt. Im März 2009 wurde eine Serie dieselbetriebener Solobusse NL 283 LC (8 Fahrzeuge), sowie dieselbetriebener Gelenkbusse NG 323 LC (2 Fahrzeuge) gekauft. Anfang 2010 wurde der Fuhrpark durch fünf Gelenkbusse vom Typ NG 320 LC ergänzt. Ende 2010 wurden weitere 9 Solobusse des Typs NL 290 LC erworben. Mit den 35 Bussen des Typs NL 273 CNG LC konnte von 2011 bis 2015 der Fuhrpark verjüngt werden. Anfang 2012 wurden 2 Hybridbusse vom Typ NL 253 LC Hybrid in Dienst gestellt. Mit den 5 neuen Fahrzeugen des Typs NG 313 CNG LC wurde 2013 das neue VAG-Design vorgestellt, das ab diesem Zeitpunkt alle Neufahrzeuge erhielten. Auch die 2015 und 2016 hergestellten Fahrzeuge des Typs NG 323 LC verfügen über die neue Innen- und Außengestaltung. 2016 wurden außerdem 6 Busse vom Typ NL 293 LC gefertigt. Seit Anfang 2018 fahren ein Solobus des Typs NL 280 und ein Gelenkbus des Typs NG 360 in Nürnberg. Beide Fahrzeuge heben sich äußerlich deutlich durch das neue MAN-Design von den restlichen Bussen ab. Im Anschluss an die Testphase werden seit Ende 2019 elf neue NG360 und seit Anfang 2020 sechs neue NL280 eingesetzt.


text: IR = Izquierda Republicana (Republikanische Linke, ex-UR); PSOE = Partido Socialista Obrero Español (Spanische Sozialistische Arbeiterpartei, sozialdemokratisch); UR = Unión Republicana (Republikanische Union)


title: Stadtbus Nürnberg

text: 15 Jahre nach der Lieferung einer Serie von fünf Mercedes-Benz-Gelenkbussen beschaffte die VAG 2002 von EvoBus zwölf Solobusse vom Typ Mercedes-Benz Citaro (O 530), wovon sich noch einer im Liniendienst befindet, und 2005 acht Gelenkbusse vom Typ O 530 G. Ende April 2008 wurden der Fuhrpark um sechs Busse vom Typ O 530 G II CNG ergänzt, Anfang 2010 folgten acht Solo-Busse vom Typ O 530 II. Im Dezember 2012 kaufte die VAG 4 Gelenkbusse des Typs O 530 G C2.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Seit April 2017 befinden sich acht Busse vom Typ Solaris New Urbino 18 im Fuhrpark der VAG. Anfang 2018 beschaffte die VAG einen New Urbino 12 electric, der mit seinem Elektroantrieb bisher einzigartig in Nürnberg ist. Seit 2020 werden auch zwei Exemplare der Gelenkbusvariante New Urbino 18 electric eingesetzt.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Für die ersten Kraftwagenlinien beschaffte die Nürnberg-Fürther Straßenbahn zwischen 1922 und 1929 insgesamt 70 Busse und 30 Anhänger. Geordert wurden die auf MAN-Fahrgestellen aufgebauten Bus-Typen


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die nächste Erweiterung des Fuhrparks erfolgte erst wieder Mitte der 1930er Jahre nach Überwindung der Weltwirtschaftskrise. Zwischen 1936 und 1941 wurden 66 MAN-Busse der Typen


title: Stadtbus Nürnberg

text: Erst nach der Währungsreform konnten wieder neue Fahrzeuge beschafft werden. Darunter waren die für den O-Bus-Betrieb benötigten Busse vom Typ


title: Stadtbus Nürnberg

text: Mit der Einführung des Standardbusses der ersten Generation (VÖV-I) wurden von der VAG ab 1970 insgesamt 172 dieser Fahrzeuge in beschafft. Es handelte sich um die Typen MAN 750 HO-SL (25 Fahrzeuge; 1970–1984), MAN SL 192 (34 Fahrzeuge; 1972–1986), MAN SL 200 (72 Fahrzeuge; 1974–2003), MAN SG 192 (22 Fahrzeuge; 1974–1989), MAN SG 220 (10 Fahrzeuge; 1979–1993), MAN SR 240 (1 Fahrzeug; 1980–1992) und MAN SG 240 H (33 Fahrzeuge; 1981–1994).


title: Stadtbus Nürnberg

text: Anfang der 1980er Jahre wurde der Standardbus der zweiten Generation (VÖV-II) als Nachfolger des VÖV-I-Busses vorgestellt. Von der VAG wurde ab 1985 insgesamt 54 Fahrzeuge der Typen MAN SL 202 (45 Fahrzeuge; 1985–2003), Mercedes-Benz O 405 G (5 Fahrzeuge; 1987–2003) und MAN SG 242 (4 Fahrzeuge; 1988–2003) in Dienst gestellt. Ab 1990, mit der Serienreife der Niederflurtechnik im Bussektor, wurden deren erste Vertreter vom Typ MAN NL 202 (8 Fahrzeuge; 1990–2008) sowie die Nachfolgebaureihe MAN NL 202(2) (1992–2008) beschafft.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die "" wurde am 4. Mai 1926 eröffnet und befand sich auf einem Gelände zwischen Nopitsch- und Ambergerstraße nördlich des Straßenbahn-Nebenwerks (Nw) Schweinau. Sie verfügte über fünf Hallen für die Reparatur und das Abstellen der Wagen sowie ein Dienstgebäude. Bei einem Luftangriff am 3. Oktober 1944 wurde bis auf drei Wagenhallen das gesamte Gelände fast vollständig zerstört, so dass die Fahrzeugreparaturen im Freien durchgeführt und die Busse ungeschützt abgestellt werden mussten. Seit 1. Dezember 1948 konnte das neu errichtete Werkstattgebäude wieder genutzt werden. Ein letzter großer Umbau fand 1948 bzw. 1951 mit der Verlängerung der Hallen für die größeren Busse statt.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Für das in den 1970er Jahren beständig wachsende Busnetz und die größer werdende Zahl an Fahrzeugen wurde zwischen 1982 und 1984 auf einem Gelände zwischen Jaeckel-/ Robert-Bosch-Straße und der Bahnstrecke Treuchtlingen–Nürnberg die neue ' errichtet. Sie bestand aus einer Revisions- und Wagenhalle, einer Waschstraße, einer Abstellhalle für 160 Busse und einem Dienstgebäude. Nach der Stilllegung des Nw Schweinau für die Straßenbahn am 29. Januar 1984 wurden die alten Hallen abgerissen und darauf die ' für 350 Fahrzeuge mit allen nötigen Einrichtungen errichtet und 1988 in Betrieb genommen. Mit der seit 1992 fortschreitenden Beschaffung von Erdgasbussen wurde 1996 eine eigene Erdgas-Tankstelle errichtet.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Neben der Hauptwerkstatt in Schweinau gab es zwischen 20. Oktober 1963 und 28. Februar 2001 einen weiteren Stützpunkt im Straßenbahn-Nebenwerk Nordost. Dieser verfügte über eine Schlosserwerkstatt, eine Wartungs- und Abstellhalle sowie eine Waschstraße.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Seit Anfang der 1990er Jahre werden vom „Lenkungsausschuss Verkehr“ Maßnahmen zur Busbeschleunigung angewendet. Eine Komponente dabei ist die Beeinflussung von Lichtsignalanlagen (LSA) über das Bake/Funk-System mittels eines Infrarotsignals, womit mittlerweile 98 LSAs ausgerüstet sind. Des Weiteren wurden im Lauf der Jahre 15 Kilometer Busspuren eingerichtet.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Als Pilotprojekt wurde 1991 der von den Linien 39 und 69 bis 71 befahrenen Teilabschnitt der Rothenburger Straße mit dem Bake/Funk-System ausgerüstet. Nach erfolgreicher Erprobung wurde die als „Stufe 1“ bezeichnete Beschleunigung der Linien 36, 43/44, 61/62 und 65 zwischen 1996 und 1999 verwirklicht.<ref name="Straßaboh_2/99">Peter Pickl: "10 Jahre Lenkungsausschuss der Beschleunigungskommission". In: Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn e.V. (Hrsg.): "Die Straßaboh". Nr. 2, 1999, S. 46–48.</ref>


title: Stadtbus Nürnberg

text: Von den Buslinien werden über 800 Haltestellen angefahren, die als Busbucht, Haltestelleninsel oder Buskap ausgeführt sind. Abhängig von den gegebenen Platzverhältnissen und der Frequentierung wird ein Haltestellenhäuschen aufgestellt, an neueren oder umgebauten Haltestellen werden Blindenleitstreifen in den Gehsteig eingelassen. Zur Fahrgastinformation wird seit 2006 an wichtigen Haltestellen ein Dynamisches Fahrgastinformationssystem (DFIS) installiert.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die Busse der VAG sind mit Fahrzeuggeräten ausgestattet, die über Funk ihren Standort zur Zentrale melden. Daraus wird berechnet, wie das Fahrzeug in Vergleich zum Fahrplan fährt und seine Fahrplanabweichung auf das Fahrzeug zurückgemeldet. Die gemeinsame Leitstelle der Straßenbahn Nürnberg befindet sich zusammen mit der U-Bahn- und Bus-Leitstelle im Gebäudekomplex der VAG an der Fürther Straße. In ihr wird der Fahrbetrieb überwacht sowie die Organisation des Ersatzverkehrs bei Betriebsstörungen organisiert als auch die Fahrgastinformation für das DFIS gesteuert.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die erste Buslinie wurde am 15. Januar 1923 von der Nürnberg-Fürther Straßenbahn eröffnet und verkehrte von der Straßenbahnendhaltestelle "Schweinau" über Röthenbach, Eibach und Reichelsdorf nach Mühlhof. Sie war ursprünglich nur als Übergangslösung gedacht, da die 1922 eingemeindeten Vororte für einen Anschluss an das Straßenbahnnetz noch zu dünn besiedelt waren. Ein Jahr später wurden noch zwei weitere Linien von der Gärtnerstraße über Thon, Kleinreuth hinter der Veste, Lohe und Almoshof nach Buch (seit 14. August) und von der Gustav-Adolf-Straße über Kleinreuth bei Schweinau und Altenberg nach Zirndorf (seit 31. August) eingerichtet. Für den Betrieb der drei Linien wurden insgesamt 17 Busse und 9 Anhänger beschafft, die anfangs in der Straßenbahnwerkstätte Schweinau abgestellt und gewartet wurden, bis die Kraftwagenwerkstätte Schweinau auf einem Gelände nördlich der Straßenbahnwerkstätte am 4. Mai 1926 in Betrieb ging. Bis 1929 entstanden 13 weitere Linien, u. a. nach Erlangen und Stein sowie in Fürth, für die nach weiteren Käufen insgesamt 70 Omnibusse und 30 Anhänger vorgehalten wurden.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise machten sich ab 1930 auch im Busnetz bemerkbar, da durch die schrumpfende Verkehrsleistung einzelne Linien eingestellt werden mussten. Erst gegen Ende der 1930er Jahre besserte sich die Situation wieder, was auch an den seit 1934 jährlich stattfindenden Reichsparteitagen lag. Für das gestiegenen Verkehrsaufkommen wurden zwischen 1936 und 1941 insgesamt 66 Busse der Typen F2N, D1 und MP von MAN beschafft, teilweise wurden während der Parteitage auch Fahrzeuge anderer Verkehrsbetriebe ausgeliehen. Bis 1938 wuchs das Netz wieder auf 15 Linien an. Die nächste Einschränkung brachte der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs am 1. September 1939 mit sich, durch den ein Großteil des Personals zum Kriegsdienst eingezogen wurde und Teile des Wagenparks an die Wehrmacht abgegeben werden mussten. Der verbliebene Betrieb wurde durch die Rationalisierung von Kraftstoff und Ersatzteilen erschwert, konnte aber durch Taktdehnungen, Umstellung der Busse auf Stadtgas und Auflassung unrentabler Linien zunächst aufrechterhalten werden. Die Einstellung des Restbetriebs erfolgte am 21. Februar 1945, nachdem die Kraftwagenwerkstatt am 3. Oktober 1944 und das Gaswerkes Anfang 1945 zerstört worden waren.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Durch den Krieg war der Fuhrpark auf fast die Hälfte seiner Ursprungsstärke reduziert und die noch vorhandenen Fahrzeuge waren meist durch Beschädigungen oder Ersatzteilmangel nicht fahrfähig. Trotzdem wurde am 11. Juni 1945 der Busbetrieb zunächst nach Erlangen wieder aufgenommen. Später kamen noch fünf Überlandlinien nach Altdorf (bis 29. September 1946), Ansbach (bis 8. September 1946), Hersbruck (bis 26. November 1945), Schwabach (bis 23. Juni 1946) und Zirndorf als Schienenersatzverkehr hinzu, da das Eisenbahnnetz rund um Nürnberg zum großen Teil zerstört war. Die Gesamtsituation besserte sich erst mit der Währungsreform vom 21. Juni 1948, so dass ab 1950 wieder neue Fahrzeuge u. a. die Bus-Typen MKN und MKH von MAN sowie Anhänger von Kässbohrer und Schenk beschafft werden konnten. Auch das innerstädtische Netz wurde nach und nach wieder aufgebaut.


title: Stadtbus Nürnberg

text: 1946 wurde über die Einführung des O-Busses nachgedacht, nachdem bereits Ende der 1920er Jahre eine Versuchsanlage parallel zur Stadion-Linie der Straßenbahn in der Alten Allersberger Straße (heute: Brunecker Straße) bestand und in den 1930er Jahren die Umstellung der Straßenbahnstrecken in der Innenstadt auf O-Busbetrieb geplant war. Die Eröffnung der ersten O-Bus-Linie von Schweinau nach Mühlhof (Linie 73) fand am 15. November 1948 statt, die zweite Linie von Schweinau nach Stein (Linie 93) folgte am 3. September 1949. Für den neuen Betriebszweig wurden acht Busse vom Typ MAN MKE beschafft die zusammen mit acht extra umgerüsteten Beiwagen eingesetzt wurden. Erweiterungen erfuhr das Netz am 29. Januar 1951 mit Verlängerung der Linie 73 von Mühlhof nach Wolkersdorf und am 16. Oktober 1955 durch die Inbetriebnahme der Schleife Leonerstraße (heute: Haltestelle Holzheim Wende). Das Ende des O-Bus-Betriebs wurde durch das zum 1. Januar 1960 in Kraft getretenen Verbots zur Mitführung von Beiwagen und des schlechten technischen Zustands der Betriebsanlagen zwischen 1961 und 1962 eingeläutet. Zunächst wurde die O-Bus-Linie von Schweinau nach Wolkersdorf am 26. Dezember 1961 auf Dieselbusse umgestellt und der O-Bus-Betrieb auf den Abschnitt Schweinau–Eibach beschränkt. Ein halbes Jahr später, am 2. Mai 1962, wurde der O-Bus-Betrieb von Schweinau nach Stein eingestellt und die Linie fortan mit Dieselbussen betrieben. Die verbliebene O-Bus-Strecke von Schweinau nach Eibach existierte noch bis zu ihrer Einstellung am 12. Dezember 1962. Überreste der O-Bus-Anlagen sind heute noch die Straßenbeleuchtungsmasten in der Reichelsdorfer Hauptstraße.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Am 29. Dezember 1959 wurden alle bisher den „Städtischen Werke Nürnberg – Verkehrsbetriebe“ gehörenden Betriebsanlagen, Fahrzeuge und das Personal von der neu gegründeten „VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft“ übernommen. Diese beschaffte für stark frequentierte Linien auf Grund des seit 1960 bestehenden Anhängerverbots für Kraftomnibusse zwischen 1961 und 1962 insgesamt 22 Gelenkbusse Typ GBS 165 U11 von Büssing. Ab 1971 folgten die VÖV-I-Busse vom Typ 750 HO-SL bzw. SL 192 und SG 192 vom Nürnberger Hauslieferanten MAN.


title: Stadtbus Nürnberg

text: Durch die am 1. Juli 1972 durchgeführte Gemeindegebietsreform vergrößerte sich das Nürnberger Stadtgebiet im Norden, Osten und Süden. Die neuen Stadtteile Fischbach, Neunhof und Großgründlach wurden bereits wenige Tage später, Gaulnhofen, Herpersdorf, Katzwang und Kornburg wurden erst durch eine Kooperationsvereinbarung mit dem OVG Bahn/Post am 30. September 1973 an das innerstädtische Busnetz angeschlossen. Am 9. Juli 1973 wurde der im Jahr 1958 eingeführte Fahrgastfluss wieder abgeschafft. Am 18. Juni 1974 wurde mit der Inbetriebnahme des Knotenpunktes Thon das Liniennetz neu geordnet. Mit der Eröffnung des 1. Abschnitts der U2-Süd wurden alle an der Gustav-Adolf-Straße endenden Buslinien zum U-Bahn- und Busbahnhof an der Rothenburger Straße hereingezogen. Im Südwesten Nürnbergs wurde das Busnetz 1986 auf den U-Bahnhof Röthenbach ausgerichtet. Ab 1985 kam die VÖV-II-Busse zum Einsatz.