title: Jessica Degenhardt

text: In der Saison 2016/17 rückte sie in die Jugend A auf. In Altenberg gewann sie die Erzgebirgsmeisterschaft. Die Deutsche Meisterschaft in Winterberg beendete sie als Vizemeisterin. In ihrem ersten Rennen im Jugend-A-Weltcup belegte sie in Innsbruck den sechsten Platz, die folgenden Rennen in Oberhof, Altenberg und Winterberg gewann sie ebenso wie den Jugend-A-Cup Oberhof. Zudem gewann sie die Gesamtwertung des Weltcups. Den 37. FIL-Sommercup Zwickau gewann Degenhardt.


title: Jessica Degenhardt

text: Auch die Saison 2017/18 bestritt sie im Jugend-A-Bereich. Bei den Deutschen A-Jugendmeisterschaften auf ihrer Heimbahn in Altenberg gewann sie den Titel. Im Weltcup rückte sie in den Juniorinnenbereich auf und kam abgesehen vom fünften Saisonrennen in Innsbruck als 21. immer unter sie besten sechs, erreichte aber auch einzig in Oberhof mit zwei dritten Rängen zum Saisonauftakt Podiumsplatzierungen. In der Gesamtwertung belegte sie Platz fünf. Bei den Juniorenweltmeisterschaften 2018 auf ihrer Heimbahn erreichte sie hinter der Favoriten Jessica Tiebel und der Russin Tatjana Zwetowa den Bronzerang, die sie als Viertplatzierte in Winterberg bei den Junioreneuropameisterschaften 2018 als Viertplatzierte noch verpasst hatte. Zu diesem Zeitpunkt war sie erst 15 Jahre alt und damit nennenswert jünger als die meisten ihrer Mitbewerberinnen, was den Medaillengewinn zu einer Überraschung machte. Zusätzlich gewann sie erneut die nun 38. Auflage des FIL-Sommercups in Zwickau.


title: Jessica Degenhardt

text: Auch 2018/19 startete Degenhardt bei den Juniorinnen im Weltcup. In Oberhof gewann sie zum Auftakt der Saison ihr erstes Rennen des Junioren-Weltcups und gewann zudem das Staffelrennen mit dem deutschen Team. In Winterberg folgte ein zweiter Rang, in Calgary wurde sie Dritte. Auch die übrigen Rennen erreichte Degenhardt stets einstellige Ränge. In der Gesamtwertung musste sie sich mit 402 Punkten einzig der Russin Zwetowa um 15 Punkte geschlagen geben, ihre Teamkameradin Anna Berreiter verwies sie um einen Punkt auf Platz drei, profitierte dabei aber von einem Ausfall Berreiters, die abgesehen vom vorletzten Saisonrennen immer vor Degenhardt platziert war, im letzten Saisonrennen. Zudem startete sie mit Vanessa Schneider bei den in der Saison erstmals durchgeführten Rennen im Doppelsitzer der Mädchen. Dieser wurde nur bei den A-Jugendlichen ausgetragen. Degenhardt und Schneider kamen eher zufällig als geplant zu dieser Disziplin. Schon bei ihrem ersten gemeinsamen Rennen in St. Moritz belegten sie hinter ihren Teamkameradinnen Anka Jänicke und Saskia Schirmer, die ebenfalls ihr erstes internationales Rennen in dieser Disziplin bestritten den Silberrang. Die beiden restlichen Saisonrennen in Winterberg und Oberhof gewannen Degenhardt/Schneider und wurden am Ende Zweite in der Gesamtwertung hinter Caitlin Nash und Natalie Corless, die die drei ersten Saisonrennen in Übersee gewonnen hatten, aber jeweils nur zwei oder gar ein Konkurrenzteam hatten. Das erste Rennen in St. Moritz war zugleich die Junioreneuropameisterschaften 2019, bei denen Degenhardt zudem im Einzel Rang fünf erreichte. Bei den Juniorenweltmeisterschaften 2019 in Igls wurde Degenhardt hinter Cheyenne Rosenthal und Verena Hofer erneut Dritte.


title: Jessica Degenhardt

text: Im Sommer 2019 gewann Degenhardt mit der 27. Auflage des FIL-Sommerrodel-Cups in Ilmenau das wichtigste Rennrodelrennen auf einer Sommerbahn und beendete damit die acht Jahre andauernde Siegesserie von Dajana Eitberger. Die Saison 2019/20 stand ganz im Zeichen der Olympische Jugend-Winterspiele 2020 in Lausanne, zu denen alles ausgerichtet war. Degenhardt sollte sowohl im weiblichen Doppelsitzer mit Vanessa Schneider der in der Schweiz seine olympische Premiere gab, als auch im Einzel antreten. Ziel war wenn alles gut klappte zudem der Start im Teamwettbewerb und damit dreimal Gold. Deshalb musste sie auch wieder im Jugend-Weltcup antreten, den sie neben dem der Juniorinnen bestritt. Sie begann mit zwei Siegen in Igls, mit Schneider im Doppelsitzer sowie im Einzelrennen. Zudem wurde sie im zweiten Einzelrennen in Igls Zweite hinter Kailey Allan aus Kanada. Das zweite Rennen im Doppel beendeten Degenhardt/Schneider nach einem Sturz nicht. Es folgte im Dezember 2019 eine regelrechte Siegesserie. In Königssee fanden wieder jeweils zwei Rennen im Einzel und Doppel des Junioren-Weltcups statt die alle gewonnen wurden. Danach fuhr Degenhardt in Altenberg im Juniorinnen-Weltcup und gewann auch hier beide Einzelrennen sowie bei de Staffelrennen mit Max Ewald, Jakob Jannusch und Mathis Ertel. Zudem gewann sie mit Schneider das Doppelrennen der Juniorinnen. Nach dem Jahreswechsel fanden die Olympischen Jugendspiele statt, die Schlittenrennen wurden auf der Traditionsbahn von St. Moritz ausgetragen. Degenhardt war bei der Eröffnungsfeier von St. Moritz die deutsche Fahnenträgerin. Etwas überraschend musste sich Degenhardt im Einzelrennen ihrer Teamkollegin Merle Fräbel geschlagen geben, gewann einen Tag später aber überlegen mit Schneider die erste jeweils vergebene olympische Goldmedaille im Frauen-Doppelsitzer. Dabei verwiesen sie die Kanadierinnen Caitlin Nash und Natalie Corless, die zuvor schon ihr Debüt als erstes Frauendoppel im Weltcup gegeben hatten auf den zweiten Rang. Die wohl größten Konkurrenten Selina Egle und Lara Kipp aus Österreich konnte nicht antreten, weil sich Egle im Training den Fuß gebrochen hatte. Durch Fräbels Gewinn der Einzelgoldmedaille qualifizierte diese sich für den Mannschaftswettbewerb und gewann mit der deutschen Mannschaft hinter Russland Silber. Nachdem sich Jessica Tiebel aus dem laufenden Rennbetrieb der Saison 2019/20 zurückgezogen hatte, rückte Degenhardt nach ihren herausragenden Leistungen im Jugend- und Juniorinnenbereich in der Saison für das letzte Saisonrennen am Königssee in das Weltcupteam auf. Zunächst musste sie sich über das Nationencuprennen für das Hauptrennen im Weltcup qualifizieren, was als Zweitplatzierte hinter Sandra Robatscher mit Bravour gelang. Mit Rang elf gelang ihr ein überzeugender Einstand in der Eliteklasse, bei dem sie die Top-Ten-Ränge nur um einen Platz und 0,02 Sekunden gegenüber Sandra Robatscher verpasste, nachdem sie nach dem ersten Durchgang noch Neunte war. In der Gesamtwertung erreichte sie mit 34 Punkten punktgleich mit der Polin Natalia Jamróz den 43. Platz.


title: Jessica Degenhardt

text: Zwei Wochen nach den Jugendspielen wurde die Saison in Winterberg fortgesetzt. Im Junioren-Weltcuprennen, der zugleich auch zu den Junioren-Europameisterschaften 2020 gehörte, gewann Degenhardt hinter der Italienerin Verena Hofer die Silbermedaille. Das folgende Rennen auf derselben Bahn gewann sie ebenso wie das Doppelrennen am Tag zuvor im Jugend-Weltcup. Mitte Februar gewann Degenhardt bei den Rennrodel-Juniorenweltmeisterschaften 2020 in Oberhof sowohl im Einzel vor der Russin Diana Loginowa und der Österreicherin Lisa Schulte als auch gemeinsam mit Moritz Bollmann sowie dem Doppel Max Ewald und Jakob Jannusch im Teamstaffelrennen die Goldmedaille. Im Gesamtweltcup der Juniorinnen gewannen Degenhardt/Schneider trotz des Sturzes im zweiten Saisonrennen überlegen mit fünf Saisonsiegen bei sechs Rennen mit 500 Punkten die Gesamtwertung vor ihren Teamkameradinnen Luisa Romanenko und Pauline Patz sowie dem österreichischen Doppel Egle/Kipp. Auch die Einzelwertung gewann Degenhardt mit der optimalen Ausbeute von 400 Punkten bei vier Siegen aus den vier der sechs Saisonrennen, bei denen sie antrat. Sie verwies ihre Mannschaftskolleginnen Melina Cielaszyk und Merle Fräbel auf die Plätze. In der Gesamtwertung des Weltcups der Juniorinnen wurde sie hinter Verena Hofer mit 385 Punkten Zweite, wobei Hofer alle fünf Degenhardt nur vier der Rennen bestritten hatte.


title: Jessica Degenhardt

text: Die Saison 2020/21 im Juniorenbereich fiel aufgrund der COVID-19-Pandemie aus, Degenhardt kam damit zu keinem Rennstart. Bei den Deutschen Meisterschaften 2021 in Altenberg, ihren ersten nationalen Titelkämpfen, gelang Degenhardt der Gewinn der Bronzemedaille im Einsitzer der Frauen, was auch den Deutschen Meistertitel in der Juniorinnenwertung bedeutete. Zudem gewann sie gemeinsam mit Moritz Bollmann und dem Doppelsitzer um Hannes Orlamünder und Paul Gubitz die Silbermedaille im Teamstaffelwettbewerb. Für die Saison 2021/22 wurde sie für den Weltcup der Juniorinnen-Einsitzer nominiert. Für die ersten beiden Rennen des Frauen-Doppelsitzer-Weltcups im Rahmen der Weltcupstation in La Plagne, der im Rahmen des Junioren-Weltcups stattfand, wurde sie gemeinsam mit Cheyenne Rosenthal nominiert. Den Saisonauftakt gewannen die beiden mit einem deutlichen Vorsprung von mehr als einer halben Sekunde vor ihren teaminternen Konkurrentinnen Luisa Romanenko und Pauline Patz sowie Chevonne Forgan und Sophia Kirkby aus den Vereinigten Staaten; auch beim zweiten Rennen der Saison gelang der Weltcupsieg, erneut vor Romanenko/Patz, auf Rang 3 landeten Anda Upīte und Sanija Ozoliņa. Beim Junioren-Weltcup in Innsbruck-Igls trat Degenhardt nur im Einsitzer an, da Rosenthal beim parallel stattfindenden Nationencup in Altenberg antrat, und gewann vor ihrer Teamkollegin Merle Fräbel. Bei der Doppel-Weltcupveranstaltung in Oberhof trat sie erneut in beiden Disziplinen an und siegte im Rahmen des ersten Events im Einsitzer und Doppelsitzer.


title: Jessica Degenhardt

text: Bei den erstmals ausgetragenen Doppelsitzer-Weltmeisterschaften 2022 in Winterberg gewann Degenhardt mit ihrer Doppel-Partnerin Cheyenne Rosenthal den Titel.


title: Denis Arndt

text: Denis Arndt (* 23. Februar 1939 in Issaquah, Washington) ist ein US-amerikanischer Theater- und Filmschauspieler.


title: Denis Arndt

text: Denis Arndt diente als Hubschrauberpilot der United States Army im Vietnamkrieg, danach war er als Hubschrauberpilot in Alaska tätig. Er schloss ein Studium an der University of Washington ab und war als Theater-Schauspieler tätig, ab 1974 aber überwiegend in Filmen und Fernsehserien. 1992 spielte er „Lieutenant Walker“ in "Basic Instinct" oder 2003 „Sgt. Howard“ in "S.W.A.T. – Die Spezialeinheit". 2006 spielte er den CIA-Direktor "Im Fadenkreuz II – Achse des Bösen" oder „Ashe“ in "Bandidas".


title: Denis Arndt

text: 2016 spielte er eine Hauptrolle in dem Broadway-Stück "Heisenberg", dies brachte ihm 2017 eine Nominierung für einen Tony Award ein.


title: Dilek Güngör

text: Dilek Güngör (* 1972 in Schwäbisch Gmünd) ist eine deutsche Journalistin, Kolumnistin und Buchautorin.


title: Dilek Güngör

text: Güngör, die eine katholische Schulbildung absolvierte, schloss zunächst ein Übersetzerstudium für Englisch und Spanisch in Germersheim mit dem Diplom ab. Nach einem Aufbaustudium Journalistik an der Universität Mainz begann Güngör 1998 als Journalistin bei der Berliner Zeitung, für die sie zunächst bis 2003 tätig war. Bis heute schreibt sie für die Berliner Zeitung die bei der Leserschaft äußerst beliebten Glossen über das deutsch-türkische Leben in Deutschland, die sich oft an den Erlebnissen in ihrer eigenen Familie orientieren.


title: Dilek Güngör

text: In den Jahren 2003/2004 absolvierte Güngör ein Masterstudium "Race and Ethnic Studies" an der englischen University of Warwick.


title: Dilek Güngör

text: Gesammelte Glossen Güngörs aus der Berliner Zeitung erschienen erstmals 2004 in Buchform unter dem Titel "Unter uns". Neben ihrer journalistischen Arbeit ist die Autorin durch zahlreiche Lesungen bekannt.


title: Dilek Güngör

text: 2007 veröffentlicht Güngör ihren ersten Roman "Das Geheimnis meiner türkischen Großmutter" bei Piper. Im selben Jahr erschienen darüber hinaus weitere gesammelte Glossen der Autorin, die inzwischen in der Stuttgarter Zeitung erscheinen, in dem Band "Ganz schön deutsch".


title: Dilek Güngör

text: 2008 verfasste Güngör das Libretto zu dem 2008/2009 in der Neuköllner Oper aufgeführten Singspiel "Türkisch für Liebhaber" (Musik: Sinem Altan).


title: Dilek Güngör

text: Im Februar 2019 erschien ihr zweiter Roman "Ich bin Özlem," über den Arno Widmann in der Frankfurter Rundschau schrieb: „Ein großartiger Wurf. Gerade auch jetzt mitten hinein in die überall wuchernden Identitätsreden.“ Die Essayistin Mithu Sanyal meinte, der Roman sei „glasklar beobachtet, selbstkritisch und souverän“, und kürte ihn im April 2019 im WDR 5 zum „Buch der Woche“. 2021 folgte ihr Roman "Vater und ich", in dem es um die Beziehung einer Tochter zu ihrem Vater geht, der als sogenannter Gastarbeiter nach Deutschland kam.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Die Gemeine Keiljungfer ("Gomphus vulgatissimus") ist eine Libellenart aus der Familie der Flussjungfern (Gomphidae), die zu den Großlibellen (Anisoptera) gehören. Sie wurde von der Gesellschaft deutschsprachiger Odonatologen und dem BUND in Deutschland zur Libelle des Jahres 2017 gekürt.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Die Gemeine Keiljungfer ist eine gedrungene, kräftig gebaute Libelle mit einer Flügelspannweite von 6 bis 7 cm und einer Körperlänge von etwa 5 cm. Der für die Gattung namensgebende Keil ist eine Verdickung der letzten Segmente des Hinterleibs und nur bei den Männchen ausgeprägt. Ihre typische, gelb-schwarze Zeichnung stellt eine gute Tarnfärbung sowohl in der Vegetation wie auf dem Boden dar und macht die Art eigentlich unverwechselbar, auf den ersten Blick kann sie jedoch mit anderen, ähnlich gezeichneten Flussjungfern verwechselt werden. Nur bei dieser Art sind die Beine völlig schwarz gefärbt.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Das Verbreitungsgebiet erstreckt sich von der nördlichen Iberischen Halbinsel bis zum Ural. Die Verbreitungsgrenze verläuft im Norden durch England und das südliche Skandinavien, im Süden von Frankreich über Mittelitalien und Nordgriechenland bis zum Kaukasus. Die Höhenverbreitung beschränkt sich meist auf tiefere Lagen unter 600 m, vereinzelt können Fortpflanzungsgewässer bis etwa 750 m gefunden werden. Einzelne, vagabundierende Individuen wurden allerdings in der Schweiz bereits bis zu 1400 m nachgewiesen.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Die Gemeine Keiljungfer besiedelt in erster Linie Fließgewässer des Tieflandes und der Ebene, von breiteren Bächen über Flüsse und Kanäle bis hin zu großen Strömen. Daneben werden aber auch die Uferbereiche von Seen und Abbaugewässern wie Baggerweiher als Habitate genutzt. Wichtigster Faktor für die Besiedlung aller Lebensräume stellt dabei relativ feines, meist sandiges oder schluffiges Substrat als Lebensraum für die Larven dar, auch sehr kleinräumig. Deutlich weniger wichtig dürfte der häufig genannte Faktor des bewegten Wassers für die Entwicklung der Art sein, da in Stillgewässern keineswegs nur Brandungsufer größerer Seen besiedelt werden. Bei Abbaugewässern scheint lediglich Grundwasseranschluss eine gewisse Bedeutung zu besitzen.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Die Gemeine Keiljungfer ist eine der ersten Libellen des Frühjahres, ihre Emergenzperiode beginnt etwa Ende April und dauert bis in den Juli hinein. Das Gros der Tiere schlüpft allerdings in den ersten vier Wochen. Die Flugzeit endet Anfang August, Einzelbeobachtungen von Imagines sind in Ausnahmefällen bis Anfang September möglich.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Nach dem Schlupf verlassen die jungen Imagines das Gewässer und verteilen sich während einer maximal zweiwöchigen Reifungsperiode im Umland, oftmals mehrere Kilometer vom Entwicklungsgewässer entfernt. Erst als geschlechtsreife, adulte Tiere sind sie wieder am Gewässer zu finden. Meist kann man dort jedoch nur die Männchen beobachten, die an Fließgewässern gerne Reviere von 10 bis 20 m Uferlänge besetzen, die von Bäumen oder Steinen aus auf der Ausschau nach Weibchen überwacht werden. Die Weibchen kommen nur zur Paarung und zur Eiablage ans Gewässer und sind entsprechend selten zu beobachten.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Die Paarung ist langwierig und kann bis über eine Stunde dauern, die das Paarungsrad bewegungslos in der Vegetation versteckt in Gewässernähe verbringt. Anschließend fliegen die Weibchen allein zum Gewässer, wo sie im Sitzen mit angehobenem Hinterleib einen erbsengroßen Eiklumpen auspressen, den sie anschließend im Flug mit Wippbewegungen auf der Wasseroberfläche nach und nach abstreifen.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Die nachtaktiven Larven leben in Feinsediment wie Sand oder Schlamm eingegraben, wo sie als Ansitzjäger ihrer Beute ruhig auflauern. Der Entwicklungszyklus der Larven umfasst mehr als zehn Stadien und beträgt zwei, drei oder vier Jahre. Die Dauer des Entwicklungszyklus ist dabei wahrscheinlich nicht von der geographischen Lage bzw. dem Klima abhängig, sondern vom Gewässertyp. Eine zweijährige Entwicklung ist wohl nur in großen Strömen mit warmen Flachwasserbereichen möglich. Mittlerweile existieren sogar Belege für eine einjährige Entwicklung der Larven in neu angelegten Kleingewässern, was allerdings gewiss einen seltenen Ausnahmefall darstellt.


title: Gemeine Keiljungfer

text: Die Gemeine Keiljungfer ist unter anderem nach dem deutschen Bundesnaturschutzgesetz und der Bundesartenschutzverordnung eine „besonders geschützte“ Art. In der Roten Liste etwa von Deutschland galt sie früher als „stark gefährdet“, wird inzwischen infolge von Verbesserungen bei der strukturellen Fließgewässerqualität aber nur noch in die „Vorwarnliste“ gestellt.


title: Gerd Siegmund

text: 1983 feierte Siegmund sein Debüt als Skispringer. Sein erster Klub war Dynamo Sebnitz, wo er das Skispringen erlernte. Anschließend besuchte er die Kinder- und Jugendsportschule in Klingenthal, wo er dem SC Dynamo Klingenthal angehörte. Nach seinem Schulabschluss wurde er Sportsoldat der Bundeswehr und trainierte nach der Wende weiter in Oberhof. Insgesamt absolvierte er während seiner aktiven Karriere 133 Weltcupspringen. Seinen größten Erfolg im Weltcup konnte er 1994 im kanadischen Thunder Bay feiern. Hier gelang ihm der erste und einzige Weltcupsieg seiner Karriere. Die Teilnahme an den Olympischen Winterspielen 1994 in Lillehammer war ein besonderer Höhepunkt in der Karriere des Dresdners. Im Einzelwettbewerb von der Normalschanze erreichte er einen 11. Platz. In dem Team, das die Goldmedaille im Teamwettbewerb erringen konnte, war er jedoch nicht aufgestellt.


title: Gerd Siegmund

text: Ein Jahr später, 1995, nahm er an der Nordischen Skiweltmeisterschaft in Thunder Bay teil. Zusammen mit Jens Weißflog, Hansjörg Jäkle und Dieter Thoma gewann er die Silbermedaille im Teamwettbewerb. Im Einzelwettbewerb von der Großschanze konnte er außerdem einen 10. Platz erreichen. Es folgten einige weitere Jahre im Weltcup mit Höhen und Tiefen. 1998 musste Siegmund eine herbe Enttäuschung hinnehmen. Trotz der geschafften Qualifikationsnorm wurde er nicht zu den Olympischen Spielen in Nagano mitgenommen. Zwei Jahre später beendete er endgültig seine Karriere, nachdem er zuvor mit Knieproblemen zu kämpfen hatte.


title: Gerd Siegmund

text: Nach dem Ende seiner aktiven Karriere arbeitete Siegmund als Skisprung-Experte für die ARD. Nach dem Ende des Engagements wechselte Siegmund wenig später zum Fernsehsender Eurosport. Hier stand er dem Kommentator Dirk Thiele bis 2016 als Fachmann bei Skisprungübertragungen zur Seite.


title: Gerd Siegmund

text: Daneben ist er als Sportmanager von Richard Freitag und Andreas Wank aktiv und übte diese Funktion auch bei Michael Uhrmann, Stephan Hocke und Jörg Ritzerfeld aus. Auch wirkt er bei der Organisation von Weltcupspringen in Deutschland mit. So hatte er beispielsweise im Februar 2007 großen Anteil am guten Gelingen des Weltcups in Klingenthal, welcher als Ersatz für die schneelose Weltcupstation Harrachov fungierte. In Klingenthal bekleidet er mittlerweile das Amt des Marketingchefs.


title: Gerd Siegmund

text: Seit der Saison 2009/2010 berichtet er außerdem zusammen mit Dirk Thiele in privater Initiative in einem regelmäßigen Videoblog bei YouTube vom Skisprung-Weltcup der Herren. Unter dem Namen "skisprungtv" werden Hintergrundinformationen und Interviews mit Athleten, Trainern und Offiziellen angeboten. Seit 2016 moderiert er mit Dirk Thiele den AVIA Skisprungtalk auf den Internet-Kanälen Facebook und Youtube.


title: Gerd Siegmund

text: Am 19. September 2015 wurde Gerd Siegmund vom X. Verbandstag des Thüringer Skiverbandes e.V. einstimmig zu dessen Präsidenten gewählt, nur ein Jahr später trat er jedoch wieder zurück.


title: Paul Ott (Orgelbauer)

text: Paul Ott (* 23. August 1903 in Oberteuringen; † 28. Oktober 1991 in Bovenden) war ein deutscher Orgelbauer und Vertreter der Orgelbewegung des 20. Jahrhunderts.


title: Paul Ott (Orgelbauer)

text: Paul Ott entschied sich, obwohl er die Käserei seines Vaters übernehmen sollte, für eine Schreinerlehre. 1928/1929 folgte eine Lehre bei der Orgelbaufirma Steinmeyer in Oettingen. Durch seine Betätigung in der Singbewegung bekam er Kontakt zu Karl Vötterle und Christhard Mahrenholz und konnte zunächst auf dem Gelände der Firma Giesecke in Göttingen selbständig arbeiten. Da ihm jedoch der Aufbau einer eigenen Werkstatt finanziell noch nicht möglich war, war Ott auch bei der Firma Hermann Eule in Bautzen beschäftigt. 1930 fertigte er ein erstes Positiv für die Göttinger Marienkirche, konnte aber erst 1932 die eigene Werkstatt eröffnen. Als einer der wenigen Orgelbauer, die zu dieser Zeit bereits die Prinzipien des vorromantischen Orgelbaus (z. B. Verwendung der Schleiflade) wieder berücksichtigten, erhielt er bald eine Reihe wichtiger Aufträge für Kleinorgeln. Unter anderem baute er 1938 eine Hausorgel für Hugo Distler.


title: Paul Ott (Orgelbauer)

text: 1937 erhielt Ott den Meisterbrief. Bald begann er mit der Restaurierung historischer Orgeln in Norddeutschland, die als bedeutend erkannt wurden, so Stade, St. Wilhadi und Cappel. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg jedoch, in den 1950er Jahren, gab es auch Aufträge für größere Instrumente. Der erste dreimanualige Neubau Otts war die Orgel der Christuskirche in Wolfsburg (1951). Weitere Restaurierungen betrafen Lemgo, Borgentreich, Norden und Stade, St. Cosmae. Der wirtschaftliche Höhepunkt der Werkstatt Ott lag in den 1960er und 1970er Jahren, als zahlreiche Instrumente für Kunden in Deutschland und darüber hinaus in mehreren europäischen Ländern und in Übersee gebaut wurden.


title: Paul Ott (Orgelbauer)

text: 1980 musste die bisher als Kommanditgesellschaft geführte Firma Konkurs anmelden. Auftragszusagen aus dem In- und Ausland ermöglichten die Gründung der "Paul Ott GmbH" in Bovenden als Auffanggesellschaft. Paul Otts Sohn Dieter Ott (* 13. Juni 1934; † 24. August 2010) übernahm die Göttinger Werkstatt, in der Paul Ott bis zu seinem Tod weiterarbeitete. Er führte sie nach der Auflösung der Paul Ott GmbH am 16. Juli 1990 zunächst mit dem im Jahr zuvor als Einzelfirma gegründeten Unternehmen "Paul Ott Orgelpflegedienst" weiter. Mit Dieter Otts Tod kam die Orgelbautradition der Göttinger Werkstatt Ott zu ihrem Ende.


title: Paul Ott (Orgelbauer)

text: Anfang 2011 wurde das Firmenarchiv der Werkstatt Ott dem Niedersächsischen Wirtschaftsarchiv Braunschweig übergeben. Es umfasst etwa 1400 Archivalien und ist inzwischen erschlossen. 2021 begann das Niedersächsische Wirtschaftsarchiv, die Pläne und Zeichnungen zu mehr als 1.100 Orgelbauprojekten zu restaurieren.


title: Paul Ott (Orgelbauer)

text: Das historische Verdienst Paul Otts war es, der erste Orgelbauer zu sein, der die Ideen der Orgelbewegung auch in technischer Hinsicht umsetzte. Vor allem ist hier die Rückbesinnung auf die Schleiflade mit mechanischer Traktur zu nennen. Die Verwendung niedrigen Winddrucks und die Orientierung der Disposition an norddeutschen Barockorgeln, oft in überspitzter Form, führten jedoch – nachträglich beurteilt – zu Entstellungen etlicher historischer Orgeln bei Restaurierungen. Der sorglose Umgang mit historischem Material war für den Orgelbau der damaligen Zeit jedoch typisch. Er resultierte daraus, dass dem Idealbild des Neobarock mehr Bedeutung zugemessen wurde, als dem tatsächlich erkennbaren historischen Zustand einer Orgel. Weiterhin ist zu berücksichtigen, dass der Orgelbauer als Restaurator historischer Instrumente in erster Linie die Arbeitsvorgaben der beteiligten Sachverständigen umsetzt. Die Orgelbauer Jürgen Ahrend und Rudolf Janke, beide ehemalige Schüler von Ott, haben sich von der Konzeption und Vorgehensweise Otts distanziert und konnten etliche von Ott veränderte Orgeln restaurieren.


title: Paul Ott (Orgelbauer)

text: Die unvollständige Liste führt einige Orgelneubauten und bedeutende Restaurierungen an. Die Größe der Instrumente ist mit der Zahl der Manuale (römisch) und Zahl der klingenden Register (arabisch) angegeben. Ein selbstständiges Pedal wird durch „P“ angezeigt, ein angehängtes Pedal durch ein „p“.


title: Bağımsız Türkiye Partisi

text: Die Bağımsız Türkiye Partisi („BTP“), deutsch Partei der unabhängigen Türkei, ist eine politische Partei in der Türkei.


title: Bağımsız Türkiye Partisi

text: Sie wurde im Jahr 2001 gegründet und sieht sich als Partei, die nationalen und traditionellen Werten verpflichtet ist und diese im rechtlichen Rahmen vertritt. Sie setzt sich unter anderem auch für die Rechte der türkischen Aleviten ein. Sie hat bis heute nie staatliche Parteienfinanzierung bezogen und finanziert sich somit lediglich aus den Beiträgen der Parteimitglieder.


title: Mighty Diamonds

text: Mighty Diamonds ist ein jamaikanisches Gesangstrio, das sich dem Roots Reggae mit einem stark rastafarianischen Einfluss verschrieben hat. Die Band wurde 1969 gegründet und hielt bis 2012 zusammen. Größte Bekanntheit erlangte sie durch das von Joseph Hoo Kim produzierte Debüt-Album "Right Time" und die Auskopplung "Deeper Roots" im Jahr 1979. Mighty Diamonds gilt als eines der erfolgreichsten Gesangstrios im Jamaika der 1970er und 1980er Jahre.


title: Mighty Diamonds

text: Die Mitglieder der 1969 in Kingston (Jamaika) im Stadtteil Trenchtown gegründeten Band waren der Leadsänger Donald Orlando “Tabby” Shaw (1955–2022) sowie die Begleit-Sänger Fitzroy Ogilvie Matthews “Bunny” Simpson (1951–2022) und Lloyd “Judge” Ferguson (* 1943). Sie fanden sich Mitte der 1960er Jahre als Schulfreunde zusammen und nannten sich anfänglich – indem sie Shaws Mutter “The Diamonds” nannte – “The Limelight, adopting Mighty Diamonds”. Mit ihren sanften Harmonien und ihren Bühnen-Choreografien ließen sie sich von Motown-Gesangsgruppen der 1960er inspirieren, wobei Shaw als Quellen der Inspiration sowohl The Temptations, The Stylistics, The Impressions und The Delfonics aufzählt als auch jamaikanische Rocksteady-Künstler wie John Holt und Ken Boothe.


title: Mighty Diamonds

text: Ihre anfänglichen Aufnahmen wurden von Pat Francis, Stranger Cole (“Girl You Are Too Young” (1970), “Oh No Baby”), Derrick Harriott (“Mash Up”), Bunny Lee (“Jah Jah Bless the Dreadlocks”, “Carefree Girl”), Lee “Scratch” Perry (“Talk About It”), and Rupie Edwards produziert, doch ihre erste Hit-Single war die “Francis”-Produktion “Shame and Pride”, aufgenommen im Studio ‘Dynamic Sounds’. Den letztendlichen Durchbruch brachte ihnen Mitte der 1970er Jahre die Zusammenarbeit mit dem Produzenten Joseph Hoo Kim. “Country Living” und “Hey Girl” wurden im Channel One-Studio aufgenommen und vom gleichnamigen Label herausgegeben. “Right Time” folgte auf Hoo Kims Label “Well Charge”, und manifestierte ihren Status als eine der bekanntesten jamaikanischen Gruppen ihrer Zeit.


title: Mighty Diamonds

text: Bei Virgin Records unter Vertrag genommen, wurde 1976 das Debüt-Album "Right Time" mit den meisten ihrer frühen “Channel One”-Hits veröffentlicht. Das Album war ein internationaler Erfolg, worauf hin Virgin sie zur Zusammenarbeit mit Allen Toussaint, unterstützt durch ortsansässige Musiker, nach New Orleans schickte. Das daraus resultierende Album "Ice on Fire" verkaufte sich schlecht. Es sprach Reggae-Fans nicht an und wurde beschrieben als “Versuch von Soul-Musikern aus New Orleans Reggae zu spielen”.


title: Mighty Diamonds

text: Wieder zurück in Jamaika, setzten sie die Aufnahmen für Channel One mit dem 1978 veröffentlichten Album "Stand Up to Your Judgment" und einer Reihe von Hit-Singles fort. Außerdem veröffentlichten sie Aufnahmen mit ihrem eigenen Platten-Label 'Bad Gong'. Das nächste große Erfolgsalbum der Band, "Deeper Roots", wurde wieder durch Virgin über ihr Label Front Line herausgebracht.


title: Mighty Diamonds

text: In den frühen 1980er Jahren nahmen sie mit dem Produzenten Gussie Clarke – größtenteils zurückgreifend auf alte “Studio One”-Einspielungen als Grundlage für ihre Aufnahmen – auf. Hieraus resultierende Dubplates – insbesondere “Pass the Kouchie”, aufgenommen in “Full Up Riddim Aka Kutchie Riddim Mix” – erlangten Bekanntheit durch Sound Systems in Jamaica, New York, und London. Ihre Zusammenarbeit mit Clarke ergab 1981 das Album "Changes".


title: Mighty Diamonds

text: “Pass the Kouchie”, geschrieben von Ferguson and Simpson, wurde gleich zweimal ein internationaler Hit, einmal nach der ersten Veröffentlichung (auf ihrem 1982 erschienenen Album "Changes") und erneut – wegen des Bezugs zu Drogen – mit geändertem Text von Musical Youth als “Pass the Dutchie”.


title: Mighty Diamonds

text: Ihr Auftritt 1982 auf dem Reggae Sunsplash wurde im späteren Verlauf des Jahres zusammen mit dem von Mutabaruka veröffentlicht.


title: Mighty Diamonds

text: Die Gruppe fuhr mit der regelmäßigen Herausgabe von Alben fort, die sich erfolgreich – unter anderem an die vorherrschenden digitalen Rhythmen der 1980er Jahre – anpassten. Tabby, Bunny und Judge haben in ihrer langen Karriere über 40 Alben produziert.


title: Mighty Diamonds

text: 2021 wurde die Gruppe im Rahmen der National Honours and Awards zum 59. Jahrestag zur Unabhängigkeit Jamaikas geehrt.


title: Mighty Diamonds

text: Tabby Shaw wurde am 29. März 2022 bei einem Drive-by-Shooting in Kingston getötet. Nur drei Tage später starb Bunny Simpson. Simpson litt an Diabetes und seit 2015 an den Folgen eines Schlaganfalls.


title: Boris Meyn

text: Boris Meyn (* 1961 in Hamburg; † 30. September 2022) war ein deutscher Krimi-Autor und Kunsthistoriker.


title: Boris Meyn

text: Boris Meyn studierte an der Universität Hamburg und beendete dieses Studium 1989 mit seiner Magisterarbeit "Paul Seitz – Studien zum öffentlichen Bauwesen, insbesondere zum Schulbau der 1950er und 1960er Jahre in Hamburg". Sein daran anschließendes Promotionsstudium im Bereich Kunst- und Baugeschichte schloss er 1996 mit seiner Dissertation "Die Entwicklungsgeschichte des Hamburger Schulbaus" ab.


title: Boris Meyn

text: Neben der Veröffentlichung von historischen Kriminalromanen hat er zahlreiche wissenschaftliche Fachpublikationen herausgegeben. Die Krimis des Autors spielen in der "Commissarius-Bischop-Reihe" im Hamburg des 19. Jahrhunderts sowie in der Reihe "Sonntag, Herbst und Jensen" in Ratzeburg und Umgebung. Sie wurden im Rowohlt Verlag veröffentlicht.


title: Boris Meyn

text: Die Kriminalromane des Autors spielen im 19. Jahrhundert in der Hansestadt. Die Ermittlungen werden in den ersten zwei Büchern durch den Kommissar Hendrik Bischop und ab dem Roman „Die rote Stadt“ auch von seinem Sohn übernommen.


title: Boris Meyn

text: Das Erstlingswerk aus dem Jahr 2000 „Der Tote im Fleet“ behandelt neben dem Kriminalfall auch die Hamburger Architekturpolitik der Zeit nach dem Hamburger Brand von 1842. In die „verdächtigen Machenschaften“, die der Autor darlegt, werden auch bekannte Hamburger Persönlichkeiten der Zeit mit einbezogen (z. B. Alexis de Chateauneuf, Gottfried Semper und Martin Johann Jenisch). Der Fall selbst handelt von einem unbekannten Mann, der ermordet aus dem Fleet gezogen wird. Der Autor ist der Meinung, dass sein Buch als eine „Gratwanderung zwischen historischer Realität und Fiktion betrachtet“ werden könne.


title: Boris Meyn

text: Das zweite Buch der Reihe um den Hamburger Kommissar widmet sich neben einem weiteren Mordfall auch der Beziehung zwischen dem Kommissar und seinem zu der Zeit 14-jährigen Sohn Sören. Als eines der Hauptthemen wird die Erweiterung des Hafens in den 1860er Jahren aufgegriffen. Meyn zeigt auf, welche Interessen bei solchen Großvorhaben aufeinanderprallen, zum Beispiel wollen Spekulanten und Großreeder daraus Profit schlagen und bei der Umsetzung ein Wort mitreden.


title: Boris Meyn

text: Im dritten Fall kommt Sören Bischop nach dem Studium zurück nach Hamburg und wird als angehender Rechtsanwalt vom Senat beauftragt eine Mordserie an Bürgerschaftsabgeordneten aufzuklären. In diesem Roman werden wieder Persönlichkeiten wie Johannes Versmann, William Henry O’Swald oder auch eine Freundschaft zu Adolph Woermann in das Geschehen eingebaut.


title: Hermann Reitberger

text: Hermann Reitberger (* 21. September 1958) ist ein ehemaliger deutscher Freestyle-Skier. Er war auf die nicht mehr ausgetragene Disziplin Ballett (Acro) spezialisiert, in der er neben einem Weltmeistertitel den Demonstrationsbewerb bei den Olympischen Winterspielen 1988 gewann. Darüber hinaus errang er 44 Weltcupsiege und entschied die Disziplinenwertung fünfmal für sich, womit er zum erfolgreichsten Athleten in dieser Disziplin wurde.


title: Hermann Reitberger

text: Reitberger war maßgeblich an der Entwicklung des Freestyle-Skiing beteiligt und half dabei, diese Sportart zur internationalen Wettkampfreife zu bringen (Europameisterschaften, Weltmeisterschaften und Olympische Winterspiele). Er selbst stellte mit 44 Weltcupsiegen eine Bestmarke im Freestyle-Skiing-Weltcup auf, die erst im Dezember 2017 vom kanadischen Moguls-Spezialisten Mikaël Kingsbury überboten wurde.


title: Hermann Reitberger

text: Sein Debüt im Weltcup gab er in dessen erster Saison 1980. Reitbergers Siegesserie im Skiballett begann bei den Europameisterschaften 1982, als er auf Anhieb Europameister wurde. Diesen Titel errang er auch bei den Europameisterschaften 1985, 1987 und 1990. In den Jahren 1984/85, 1985/86, 1986/87 und 1988/89 gewann er jeweils die Weltcup-Disziplinenwertung. Höhepunkt seiner Erfolgsserie war der Sieg im Ballett bei den Olympischen Winterspielen 1988 in Calgary, als drei Freestyle-Skiing-Disziplinen als Demonstrationswettbewerbe ausgetragen wurden. Für diesen Sieg, der gleichzeitig als Weltmeistertitel gilt, wurde er mit dem Silbernen Lorbeerblatt ausgezeichnet. Bei den Weltmeisterschaften 1989 am Oberjoch konnte er die Goldmedaille erfolgreich verteidigen. 1991 beendete Reitberger seine Laufbahn im Leistungssport.


title: Hermann Reitberger

text: Von seiner Heimatstadt Eggenfelden wurde Hermann Reitberger für die Jahre 1981, 1982, 1983 und 1989 zum Sportler des Jahres ernannt.


title: Hermann Reitberger

text: Hermann Reitberger war auch als Sportliterat tätig. 1999 erschien sein Buch "Skiboarding" im Rowohlt Verlag.


title: Ilse Helbich

text: Ilse Helbich wuchs in Wien auf, promovierte im Fach Germanistik und war als Verlagskauffrau tätig. Sie war über drei Jahrzehnte verheiratet und ist Mutter von fünf Kindern. Sie war für verschiedene Tageszeitungen und den Österreichischen Rundfunk tätig, für den sie zahlreiche Radiosendungen verfasste.


title: Ilse Helbich

text: 1985 erwarb Ilse Helbich die "Alte Post" im Ortszentrum von Schönberg am Kamp, die sie renovierte. Die Geschichte dieses Hauses, verwoben mit autobiografischen Elementen, schrieb Ilse Helbich, die sich erst Ende der 1980er Jahre der Prosa zuwandte, in dem Roman "Das Haus" (2009) nieder.


title: Snoopy (Film)

text: Snoopy (Originaltitel "Snoopy Come Home"), in manchen deutschen Fernsehausstrahlungen auch Snoopy kommt nach Hause, ist ein US-amerikanischer Zeichentrickfilm aus dem Jahr 1972. Er ist der zweite auf den "Peanuts"-Comics basierende Spielfilm nach "Charlie Brown und seine Freunde" und handelt von der nicht immer einfachen Reise des titelgebenden Hundes sowie seines Freundes "Woodstock" zu seiner ehemaligen Besitzerin.


title: Snoopy (Film)

text: Mit "Snoopy" wollte das Team um den "Peanuts"-Erfinder Charles M. Schulz eine im Gegensatz zu den vorangegangenen Filmen kommerziellere Produktion drehen. Deswegen wurden für die Musik die Sherman-Brüder beauftragt, ein für seine Zusammenarbeiten mit Disney bekanntes Komponisten-Duo.


title: Snoopy (Film)

text: "Snoopy" kam in den USA am 9. August 1972 in die Kinos und war am 5. November 1976 erstmals im Fernsehen zu sehen. In der Bundesrepublik Deutschland erfolgte die Kinoveröffentlichung am 15. Dezember 1972.


title: Snoopy (Film)

text: Snoopy verbringt zusammen mit Charlie Brown und dessen Freunden einen Tag am Strand. Dort freundet er sich mit Peppermint Patty an, die ihn für einen seltsam aussehenden Jungen hält. Zuhause merkt Charlie während einer Monopoly-Partie mit den anderen, dass sich Snoopy verspätet, was ihn verärgert, da dies oft vorkommt. Als Snoopy schließlich nach Hause kommt, wird er von Charlie für sein Verhalten kritisiert, nimmt aber lediglich sein teures Halsband ab, um seinen Besitzer zum Schweigen zu bringen.


title: Snoopy (Film)

text: Am nächsten Tag will sich Snoopy mit Patty am Strand treffen, dort wurde aber über Nacht ein "Hunde verboten"-Schild aufgestellt, weswegen Snoopy gehen muss und Patty glaubt, von ihm versetzt worden zu sein. Snoopy beschließt, stattdessen eine Bibliothek zu besuchen, wo Hunde ebenfalls nicht gestattet sind. Zuhause prügelt er sich mit Linus um dessen Schmusedecke. Anschließend liefert er sich auch mit Lucy eine Schlägerei, die er gewinnt und Lucy anschließend küsst, was diese wegen seiner „Hundebazillen“ entsetzt.


title: Snoopy (Film)

text: Später erhält Snoopy einen Brief von einem Mädchen namens Lila. Sie liegt im Krankenhaus und bittet ihn, sie zu besuchen, da ihr sonst niemand Gesellschaft leiste. Snoopy macht sich sofort mit Woodstock auf den Weg, ohne sich von Charlie zu verabschieden, sondern drückt ihm lediglich den Brief in die Hand. Da Charlie keine Ahnung hat, wer Lila ist, stellt Linus Nachforschungen an. Er findet heraus, dass Lila Snoopys erste Besitzerin war. Ihre Eltern gaben ihn als Welpen der Hundefarm zurück, auf der er aufwuchs. Dort kaufte ihn wenige Monate später Charlie, der während Linus’ Erklärungen mehrere Ohnmachtsanfälle bekommt.


title: Snoopy (Film)

text: Unterdessen haben Snoopy und Woodstock auf ihrem Weg mit etlichen "Hunde verboten"-Schildern (im Original von einer tiefen Gesangsstimme begleitet "No dogs allowed") zu kämpfen, weswegen sie weder den Bus noch den Zug nehmen können. Als Snoopy in einem Garten das Mädchen Clara nach dem Weg fragen will, wird er von ihr überschwänglich umarmt und an einen Zaunpfahl angebunden. Nachdem sie auch den „Papagei“ Woodstock einfängt und in einen Vogelkäfig sperrt, gibt sie ihrem neuen „Schäferhund“ den Namen Rex und bringt ihn zum Tierarzt. Dort kann Snoopy fliehen und kehrt zum Haus zurück, um Woodstock zu befreien. Die beiden liefern sich mit Clara eine Verfolgungsjagd, während der sie mit dem Kopf in einem Goldfischglas stecken bleibt, was ihnen die Flucht ermöglicht. Später verbringen sie die Nacht in einem Vogelnest.


title: Snoopy (Film)

text: Tags darauf erreichen Snoopy und Woodstock schließlich die Klinik, zu der weder Hunde noch Vögel Zutritt haben. Sie schaffen es aber, Lila zu besuchen und mit ihr Zeit zu verbringen. Sie bittet Snoopy, wieder bei ihr zu wohnen. Er lehnt zunächst ab, ändert aber seine Meinung, als er sieht, wie traurig sie ohne ihn ist. Vorher will er sich noch von Charlie und seinen Freunden verabschieden. Er verteilt seine Besitztümer per diktiertem Brief, wobei Charlie lediglich beste Wünsche erhält. Während einer Party zu Ehren von Snoopy erhält dieser von allen Gästen einen Knochen, Charlie bricht dabei in Tränen aus. Die anderen einschließlich Snoopy tun ihm dies gleich, während sie gemeinsam zu Klavierbegleitung von Schroeder "It’s a Long Way to Tipperary" singen.


title: Snoopy (Film)

text: Morgens begibt sich Snoopy nach einem letzten Treffen mit Woodstock zu Lilas Wohnhaus. Dort stellt er erfreut fest, dass Hunde im Gebäude nicht erlaubt sind. Als er Lila das Schild zeigt, muss sie ihn gehen lassen, worauf er zu Charlie zurückkehrt. Nachdem er dort von den anderen jubelnd empfangen wird, fordert er sie in einem neuen Brief auf, seine Besitztümer zurückzugeben. Charlies Freunde gehen daraufhin wütend, er folgt ihnen wenig später frustriert. Der Film endet schließlich mit Woodstock an der Schreibmaschine, der den von Snoopy diktierten Abspann tippt.


title: Snoopy (Film)

text: Die Handlung des Films basiert auf mehreren "Peanuts"-Comicstrips von Charles M. Schulz aus dem Jahr 1968, in denen der Hund seine ehemalige Besitzerin "Lila" im Krankenhaus besucht. Zudem ist das Mädchen "Clara", das ihn im Film behalten will, nachdem er ihren Garten betreten hat, an eine namenlose Figur aus einem Strip von 1970 angelehnt. Diese fesselt den Beagle, nachdem er sie nach dem Weg gefragt hat, in ihrem Garten. Am nächsten Tag hört "Charlie" seine Hilferufe und befreit ihn. "Snoopy" stellt zudem das Leinwanddebüt der Figur "Woodstock" dar.


title: Snoopy (Film)

text: Mit "Snoopy" wollte Schulz erstmals einen eher kommerziellen Film nach dem Vorbild von Disney produzieren, der sich klar von den bisherigen "Peanuts"-Fernsehfilmen sowie dem ersten Spielfilm "Charlie Brown und seine Freunde" abheben sollte. Deswegen engagierte er nicht den Stammkomponisten Vince Guaraldi, der für die Musik aller vorherigen und bis zu seinem Tod 1976 auch nachfolgenden "Peanuts"-Produktionen verantwortlich war. Um diese Aufgabe kümmerten sich stattdessen die Sherman-Brüder, die oft mit Disney zusammenarbeiteten, beispielsweise für "Aristocats", "Das Dschungelbuch" und "Mary Poppins". Die Shermans wollten wie schon in "Mary Poppins" die Handlung mithilfe der Lieder vorantreiben, wobei "Fundamental Friend Dependability" ähnlich wie "Supercalifragilisticexpialigetisch" entstand. Laut Richard Sherman reihte er mit seinem Bruder einfach mehrere Wörter aneinander, die zur in ihrer „Freundschaft“ mit Snoopy übereifrigen und schnell sprechenden Figur "Clara" gut passten. Auf dem Soundtrack des Films sind unter anderem die damals populären Musiker Shelby Flint und Thurl Ravenscroft zu hören.


title: Snoopy (Film)

text: "Snoopy" kam am 9. August 1972 in die US-amerikanischen Kinos. Trotz der in den Vereinigten Staaten großen Popularität des Comics war der Film dort ein Flop. Dies lag wahrscheinlich am fehlenden Marketing, ausgelöst durch das bereits vor dem Kinostart beschlossene Aus der Produktionsfirma Cinema Center Films. Diese wurde 1967 vom "Peanuts"-Stammsender CBS gegründet und bereits nach fünf Jahren wegen niedriger Einspielergebnisse wieder aufgelöst.


title: Snoopy (Film)

text: In den USA wurde der Film am 5. November 1976 erstmals auf CBS im Fernsehen ausgestrahlt. "Snoopy Come Home" wurde von 1985 bis 2001 von 20th Century Fox Home Entertainment beziehungsweise Paramount Home Entertainment auf der RCA-Bildplatte "SelectaVision", Laserdisc und VHS veröffentlicht. Paramount gab die Produktion 2006 als DVD heraus, 2016 zusammen mit "Charlie Brown und seine Freunde" im Blu-ray-Format.


title: Snoopy (Film)

text: In der Bundesrepublik Deutschland wurde "Snoopy" am 15. Dezember 1972 in den Kinos veröffentlicht und ist als DVD sowie bei verschiedenen Diensten als Video-on-Demand erhältlich.


title: Snoopy (Film)

text: In der Internet Movie Database erreichte der Film eine Bewertung von 7,4 von zehn Sternen basierend auf 4.478 abgegebenen Stimmen. Auf Rotten Tomatoes beträgt die Kritikerwertung 93 Prozent basierend auf 14 Kritiken, der Zuschauerwert 84 Prozent basierend auf 173 Bewertungen.


title: Snoopy (Film)

text: Howard Thompson lobte die Produktion in der "The New York Times" als lebhaft, clever und urkomisch. Der Film eigne sich perfekt für junge Zuschauer, da er weder zu zahm noch zu übertrieben sei. Thompson äußerte sich auch positiv über die schönen Hintergründe, comichafte Animation sowie die lustigen Szenen, die das Publikum konstant zum Schmunzeln bringen würden. Roger Ebert beschrieb den Film für die "Chicago Sun-Times" als schizophren. Die traurigen Szenen seien fürs junge Publikum deprimierend, während langgezogene Sequenzen Erwachsene langweilten. Die Comicvorlage bediene sich einer Art von subtilem Humor, der hauptsächlich Erwachsene anspreche. Jedoch sei "Snoopy" eher ein Kinderfilm, wodurch viele typische Merkmale von Schulz verloren gingen, allerdings seien manche Szenen dennoch nett anzusehen. Der "Filmdienst" bezeichnete die Produktion als vergnüglich-nette Unterhaltung für Kinder mit mitunter hintergründigen Gags. Die "Prisma" urteilte, dass "Snoopy" eigentlich die menschlichste Figur in der wunderbaren, witzigen und manchmal gar herzergreifenden Zeichentrick-Geschichte sei. Laut der "Cinema" gehe die stellenweise richtig traurige Comicverfilmung ans Herz.


title: Snoopy (Film)

text: 1972 wurde der Soundtrack des Films für einen Grammy in der Kategorie "Bestes Kinderalbum" nominiert.


title: Liste deutscher Satelliten

text: Die Liste deutscher Satelliten führt gestartete und geplante Satelliten mit deutscher Betreiberschaft auf. Enthalten sind auch Gemeinschaftsprojekte mit jeweils einem weiteren Staat. Nicht aufgelistet sind abgebrochene Projekte ohne Satellitenstart. Die Liste enthält auch keine Objekte, die an einem anderen Raumflugkörper (zum Beispiel einer Raketenstufe) verblieben und somit keinen eigenständigen Orbit erreichten. Wegen unklarer Angaben zur Betreiberschaft entfallen zudem vier PocketQubes des deutschen Satellitenherstellers "Alba Orbital UG".


title: Liste deutscher Satelliten

text: Die  grau hinterlegten  Satelliten gingen durch einen Fehlstart der jeweiligen Trägerrakete verloren.


title: Liste von Persönlichkeiten, die in Bamberg gewirkt haben

text: Diese Liste enthält Persönlichkeiten, die in Bamberg gewirkt haben, nicht aber in Bamberg geboren wurden bzw. deren Geburtsort unbekannt ist. Persönlichkeiten, die in Bamberg geboren wurden, finden sich in der Liste von Söhnen und Töchtern der Stadt Bamberg.


title: Principessa Mafalda

text: Die Principessa Mafalda war ein 1909 in Dienst gestelltes Passagierschiff der italienischen Reederei Navigazione Generale Italiana, das für den Passagier- und Postverkehr zwischen Italien und Südamerika eingesetzt wurde. Sie war das bis dahin größte zivile Schiff Italiens und blieb das Flaggschiff ihrer Reederei, bis 1923 die noch größere und modernere "Giulio Cesare" in Dienst gestellt wurde.


title: Principessa Mafalda

text: Am 25. Oktober 1927 ging der Ozeandampfer vor der brasilianischen Küste unter, nachdem die Steuerbordwelle gebrochen war und den Rumpf beschädigt hatte. Obwohl fast augenblicklich Rettungsschiffe vor Ort waren, kamen wegen großer Panik an Bord 314 der 1.252 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben. Es handelt sich dabei um die größte zivile Tragödie in der Geschichte der italienischen Schifffahrt. Gemessen an der Zahl der Todesopfer ist der Untergang der "Principessa Mafalda" außerdem eine der größten maritimen Katastrophen zwischen den beiden Weltkriegen. Sie wird daher auch die „italienische "Titanic"“ genannt.


title: Principessa Mafalda

text: Die "Principessa Mafalda" wurde 1907 für die in Genua ansässige Dampfschifffahrtsgesellschaft Lloyd Italiano auf Kiel gelegt. Der leitende Geschäftsführer und Vorsitzende der Lloyd Italiano, der einflussreiche Bankier und Unternehmer Erasmo Piaggio (1845–1932), gab den Bau in Auftrag. Piaggio war zudem Geschäftsführer und Eigentümer einer Schiffswerft in Riva Trigoso an der Küste Liguriens. Dort wurde die "Principessa Mafalda" gebaut.


title: Principessa Mafalda

text: Sie war das Schwesterschiff der "Principessa Jolanda". Die Schiffe waren nach Mafalda und Jolanda von Savoyen benannt, den älteren Töchtern von Viktor Emanuel III., dem damaligen König von Italien. Die "Principessa Jolanda" war, mit bunten Wimpeln geschmückt, gleich beim Stapellauf am 22. September 1907 im Golf von Genua in Anwesenheit von Vertretern des italienischen Senats und der Königsfamilie untergegangen. Das Schiff war bereits vollständig ausgerüstet und deshalb wegen leerer Laderäume und Kohlenbunker beim Stapellauf topplastig. Es bekam Schlagseite nach Backbord, kenterte und sank. Viele ihrer Bestandteile, u. a. die Maschinen, wurden wiederverwendet, zum Teil in der "Principessa Mafalda". Diese lief am 22. Oktober 1908 vom Stapel. Als Lehre aus der Katastrophe wurden bei der "Principessa Mafalda" die Ausstattung sowie die Aufbauten erst nach dem Stapellauf eingebaut. Das 9.210 BRT große Dampfschiff wurde im März 1909 fertiggestellt.


title: Principessa Mafalda

text: Die Dampfmaschinen der "Principessa Mafalda" leisteten 10.000 PS und ermöglichten eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten. Das Schiff verfügte über Doppelschrauben, zwei Schornsteine und zwei Masten. Zur Ausstattung der Ersten Klasse gehörten neben dem Standard wie Speisesaal und Rauchsalon eine große Lounge („Grand Hall“), ein Ballsaal, ein Musikzimmer, ein Wintergarten, ein Kindergarten und ein Verandacafé. Den Passagieren standen zudem zwei große Promenadendecks zur Verfügung.


title: Principessa Mafalda

text: Die Jungfernfahrt der "Principessa Mafalda" begann am 30. März 1909 auf der Route (Genua–Barcelona–Rio de Janeiro–Santos–Montevideo–Buenos Aires). Der moderne und luxuriöse Ozeandampfer wurde für den transatlantischen Liniendienst von Italien nach Lateinamerika eingesetzt und bediente die Route Genua–Buenos Aires.


title: Principessa Mafalda

text: Am Dienstag, den 11. Oktober 1927, lief die "Principessa Mafalda" mit 971 Passagieren und 281 Besatzungsmitgliedern unter dem Kommando von Kapitän Simone Guli von Genua nach Buenos Aires mit den üblichen Zwischenstopps aus. Insgesamt befanden sich 1252 Personen sowie 3.000 Tonnen Fracht und 600 bis 700 Postsäcke an Bord. Neben überwiegend Italienern und Südamerikanern waren auch zahlreiche Syrer, Jugoslawen und Spanier sowie einzelne Deutsche, Schweizer und Österreicher unter den Reisenden. Zur Ladung gehörten unter anderem 250.000 italienische Pfund in Gold, die die italienische Regierung an die Zentralbank von Argentinien ("Banco Central de la República Argentina") schickte. Die Überfahrt sollte 14 Tage dauern.


title: Principessa Mafalda

text: Fast von Anbeginn der Reise wurde klar, dass sich das Schiff in einem schlechten Zustand befand. Der Zwischenhalt Barcelona dauerte wegen technischer Probleme fast 24 Stunden länger und im weiteren Verlauf der Reise musste das Schiff mehrmals gestoppt werden, manchmal für mehrere Stunden. Der Ausfall der Kühlsysteme ließ große Mengen Lebensmittel verderben, was zu mehreren Fällen von Lebensmittelvergiftung unter den Reisenden führte. Beim Zwischenstopp an den Kapverdischen Inseln telegrafierte Kapitän Guli seiner Reederei und bat um ein Ersatzschiff. Er wurde jedoch angewiesen, die Reise nach Rio fortzusetzen und weitere Instruktionen abzuwarten. Mit frischen Vorräten versehen, aber nur notdürftig repariert, lief die "Principessa Mafalda" am 18. Oktober von den Kapverdischen Inseln in den offenen Atlantik aus.


title: Principessa Mafalda

text: Am 23. Oktober wurde erstmals eine leichte, aber spürbare Schlagseite nach Backbord registriert. Die Passagiere, die bisher kaum Erklärungen für die Pannen bekommen hatten, fürchteten nun, dass das Schiff Wasser aufnahm. Da zu diesem Zeitpunkt aber der größte Teil der Reise bereits geschafft war, ging das Bordleben in relativ geordneten Bahnen weiter: Als das Schiff den Äquator kreuzte, fand an Deck eine Äquatortaufe mit Orchestermusik und einem großen Kuchen statt. Am 24. Oktober lief die hinter dem Zeitplan liegende "Principessa Mafalda" mit Volldampf die nordbrasilianische Küste hinunter.


title: Principessa Mafalda

text: Gegen 17:15 Uhr am Dienstag, den 25. Oktober, befand sich der Dampfer ca. 80 Seemeilen vor Porto Seguro in der Nähe der Inselgruppe Abrolhos und hatte die Atlantiküberquerung fast abgeschlossen, als plötzlich mehrere starke Erschütterungen durch das Schiff gingen. Den Passagieren wurde mitgeteilt, dass sich ein Propeller gelöst habe und keine Gefahr bestünde. Der Brücke war jedoch schnell bewusst, dass die Steuerbordwelle gebrochen und mehrere Scharten in den Rumpf geschlagen hatte. Das Schiff begann Wasser zu nehmen; die Schotts ließen sich nicht vollständig schließen.


title: Principessa Mafalda

text: Kapitän Guli ließ um 17:35 Uhr Alarm geben und SOS funken. Er gab den Befehl zum Verlassen des Schiffs, ging aber davon aus, dass das Schiff nicht vor dem nächsten Tag sinken würde. Das Schiff fing an, langsam mit dem Heck abzusacken. Das Bordorchester spielte weiter, um eine Panik unter den Passagieren zu verhindern. Zwei Schiffe kamen rasch zur Rettung, die britische "Empire Star" und die niederländische "Alhena". Das Wetter war gut, so dass die Situation unter Kontrolle schien. Es machte sich jedoch Panik unter Besatzung und Passagieren breit.


title: Principessa Mafalda

text: Über die weitere Entwicklung gibt es einander widersprechende Darstellungen. Klar ist es jedoch, dass es den Offizieren kaum möglich war, die Ordnung an Bord aufrechtzuerhalten. Einige Passagiere waren bewaffnet, und das Schiff fuhr eine Stunde in einem weiten Kreis dahin. Die zur Rettung bereitstehenden Schiffe erhielten verwirrende Signale, wie sie helfen sollten. Die "Principessa Mafalda" hatte trotz der nach dem Untergang der "Titanic" 1912 eingeführten Regelungen nicht für alle Personen Platz in den Rettungsbooten. Zudem waren auf Grund der Schräglage des Schiffes nicht alle Rettungsboote einsetzbar und einige auch nicht seetüchtig. Als die Schräglage zunahm, machte unter den Passagieren das Gerücht die Runde, die Kessel stünden kurz vor der Explosion. Die zur Rettung gekommenen Schiffe hielten wegen dieser Gefahr Abstand vom sinkenden Schiff. All dies führte zu großer Panik und einem Ansturm auf die Rettungsboote, von denen mehrere überfüllt wurden und umschlugen. Eine argentinische Zeitung berichtete, dass das erste Rettungsboot ausschließlich mit Besatzungsmitgliedern besetzt war, darunter der Zahlmeister. Nur wenige Rettungsboote pendelten zwischen der "Principessa Mafalda" und der "Alhena".


title: Principessa Mafalda

text: Etwa fünf Stunden nach dem Schadensereignis, um 22:10 Uhr, ging die "Principessa Mafalda" schließlich über Heck unter. 314 Menschen kamen ums Leben, darunter 274 Passagiere (32 Erste Klasse, 36 Zweite Klasse, 206 Dritte Klasse). Unter den Todesopfern befanden sich der argentinische Geschäftsmann und Mitbegründer von Garovaglio y Zorraquin, Francisco Garovaglio, der Deutsche Fritz-Henning von Lücken (29), der seinen Rettungsring einem jungen Mädchen überließ, sowie die 28-jährige Wilhelmina „Mimi“ Bucherer-Heeb, Schwiegertochter des Schweizer Uhrenherstellers Carl F. Bucherer, die viele wertvolle Uhren und Schmuck mit sich führte. Unter den Mannschaftsmitgliedern, die den Untergang nicht überlebten, waren der Kapitän, Simone Guli, der Schiffsarzt, Camilo Figarelli, und der Erste Ingenieur, Silvio Scarabichi, der sich nach Berichten erschoss. Guli und die beiden Funker, Luigi Reschia and Francesco Boldracchi, welche bis zum Schluss auf ihren Posten blieben und ebenfalls starben, wurden posthum für ihre Tapferkeit ausgezeichnet.


title: Principessa Mafalda

text: Da das Schiff auf einer sehr stark frequentierten Schifffahrtsroute unterging, waren innerhalb kurzer Zeit viele Schiffe am Unglücksort, um die Überlebenden zu retten. Die "Alhena" hatte schließlich 450 Überlebende aufgenommen, die "Avelona" 300, die "Empire Star" 202, die "Formosa" 151, die "Rosetti" 122 und die "Moselle" 49. Die Geretteten wurden teils nach Bahia, teils nach Formosa und Rio de Janeiro gebracht.


title: Principessa Mafalda

text: Es bleibt ungeklärt, wie sich die Ereignisse genau zugetragen haben und weshalb es so viele Opfer gab. Berichte über Schießereien, Haie, explodierende Kessel und Schiffe in der Nähe, die Unterstützung verweigerten, wurden vielfach publiziert, jedoch nie bestätigt. Der Untergang der "Principessa Mafalda" ist mit fast sieben Mal so vielen Toten wie beim Untergang der "Andrea Doria" die größte Tragödie der zivilen italienischen Seefahrt. Das Wrack des Luxusdampfers liegt in etwa 1.400 Metern Tiefe und wurde bis heute nicht gefunden.


title: Periproktitis

text: Als Periproktitis (auch Paraproktitis genannt) bezeichnet man eine Entzündung des Gewebes nahe, aber außerhalb des von Schleimhaut ausgekleideten Lumens des Rektums. Ursächlich sind typischerweise mechanische Verletzungen, beispielsweise nach Hämorrhoiden-Operationen.


title: Periproktitis

text: Kommt es zu einer Abszedierung in diesem Bereich, so spricht man von einem periproktitischen Abszess, perianalem Abszess oder Perianalabszess; ein solcher kann zum Beispiel in der Schließ- oder Beckenbodenmuskulatur, aber auch unter der Oberfläche der Mastdarmschleimhaut gelegen sein.


title: Periproktitis

text: Der Begriff leitet sich von den griechischen Worte περί ("peri", „nahe“) und πρωκτός ("proktós", „After“, „Anus“) ab.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der Ferrari 250 GT 2+2 (ab 1963: Ferrari 250 GTE 2+2) ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari, der von 1960 bis 1963 gebaut wurde. Er gehört zur weit gefächerten Modellfamilie Ferrari 250, mit der er sich wesentliche Elemente der Antriebstechnik und des Fahrwerks teilt. Der 250 GTE 2+2 war Ferraris erster in Serie gefertigter Viersitzer und mit einer Produktion von 950 Exemplaren das bis dahin erfolgreichste Einzelmodell der Marke. Die Fahrzeuge waren weitestgehend standardisiert. Es gab nur wenige Spezialversionen, darunter zwei Polizeifahrzeuge.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs weitete das Modeneser Unternehmen Ferrari, dessen Anfänge im Rennsport liegen, seine Tätigkeit auf die Herstellung von Straßensportwagen aus. Nachdem Ferrari zunächst mehr oder weniger Einzelstücke gefertigt hatte, erschien 1953 die Modellfamilie 250 als eine auf europäische Märkte zugeschnittene Alternative zu den vielfach nach Übersee exportierten großen Ferrari-Modellen 340 und 375. Wie bei Ferrari üblich, gehörten sowohl Straßen- als auch Rennsportversionen zu der Baureihe 250. Abgesehen von dem nur 1953 produzierten 250 Europa baute Ferrari in alle Mitglieder der 250-Familie eine 3,0 Liter große Ausführung des kurzen Zwölfzylindermotors von Gioacchino Colombo ein.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Die Fertigung von Straßenautos begann bei Ferrari langsam. Vom 250 Europa (1953) und seinem Nachfolger 250 Europa GT (1954) entstanden jeweils weniger als 100 Autos. Mit dem 1955 vorgestellten 250 GT, den die Karosseriewerke Boano und Ellena aufbauten, erreichte Ferrari erstmals niedrige dreistellige Stückzahlen. Der 1958 vorgestellte Nachfolger 250 GT Coupé Pininfarina wurde dagegen in zwei Jahren bereits etwa 350-mal gebaut. Mit ihm wurde Ferrari zu einem „echten Serienhersteller.“ 1960 löste Ferrari das 250 GT Coupé, das wie alle Vorgänger reine Zweisitzer gewesen waren, durch den größeren 250 GTE 2+2 ab. Mit ihm beschritt das Unternehmen wiederum Neuland: Er war der erste in Serie gefertigte Viersitzer Ferraris und das bis dahin größte Auto des Unternehmens. Zudem war seine Ausstattung luxuriöser als alle bisherigen Modelle. Ferrari erweiterte mit dieser Neupositionierung auch seinen Kundenkreis: Inzwischen sprach die Marke auch (wohlhabende) Familienväter an.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der 250 GT 2+2 war ein großer wirtschaftlicher Erfolg für Ferrari. 1963 begann das Unternehmen, die Baureihe 250 schrittweise durch die leistungsstärkere Familie 330 zu ersetzen, die unter anderem größere Motoren hatte. Auch diese Familie hatte ein 2+2-sitziges Mitglied, das die Rolle des 250 GT 2+2 übernahm: Das war zunächst das Interimsmodell 330 America, dessen Karosserie mit der des 250 GTE 2+2 noch übereinstimmte, bevor nach kurzer Übergangszeit der 330 GT 2+2 mit eigenständigem Aufbau an seine Stelle trat.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der Zahlencode 250 leitet sich, wie seinerzeit bei Ferrari üblich, von der Motorisierung ab und nimmt auf den gerundeten Hubraum eines einzelnen Zylinders in Kubikzentimetern (hier: 246 cm³, gerundet auf 250 cm³) Bezug. In den ersten drei Jahren seiner Produktion war lautete die werksseitige Bezeichnung 250 GT 2+2. In der dritten und letzten, 1963 aufgelegten Serie änderte Ferrari die Bezeichnung in 250 GTE 2+2. Abweichend davon wird die Baureihe in der Literatur teilweise ohne Differenzierung einheitlich als 250 GTE 2+2 oder 250 GT/ 2+2 bezeichnet.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der Antrieb des 250 GT 2+2 entspricht im Wesentlichen dem des Vorgängermodells. Wie dieses hat der 2+2 eine Variante des "Short-Block"-Zwölfzylinders, der auf eine Konstruktion von Gioacchino Colombo aus dem Jahr 1947 zurückgeht und der sich in ähnlicher Form auch in den anderen Modellen der Ferrari-250-Familie findet. Der Zwölfzylindermotor hat einen Hubraum von 2953 cm³ (Bohrung × Hub: 73 × 58,8 mm). Der Zylinderbankwinkel beträgt 60 Grad. Jede Zylinderreihe hat eine obenliegende Nockenwelle, die von einer Kette angetrieben wird. Für jeden Zylinder gibt es ein Ein- und ein Auslassventil. Die Gemischaufbereitung übernehmen drei Doppelvergaser von Weber (Typ 36DCF). Im Gegensatz zu früheren Varianten waren bei dieser Variante des Colombo-Motors die Zündkerzen nicht mehr im Innern des durch die Zylinderbänke gebildeten V installiert, sondern außen. Die Motorleistung beträgt bei etwa 7000 Umdrehungen pro Minute.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Die im 250 GT 2+2 eingebaute Variante des Colombo-Motors trägt die Bezeichnung "Tipo 128". Die Motoren wurden im Laufe des Produktionszyklus schrittweise weiterentwickelt. Anfänglich wurde die Version "Tipo 128E" eingebaut, nach einiger Zeit ersetzte ihn die „F“-Version. Die Kraft wird bei den ersten Exemplaren durch ein handgeschaltetes Vierganggetriebe übertragen, das mit einem elektrisch zuschaltbaren Overdrive von Laycock-de Normanville gekoppelt ist. Spätere Versionen haben ein manuelles Fünfganggetriebe.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Das Chassis des 250 GTE 2+2 ähnelt dem seiner Vorgänger. Es ist weiterhin die "Tipo 508" genannte Konstruktion, die hier den Zusatz „E“ trägt. Grundlage ist ein Rahmen aus ovalen Stahlrohren. Der Radstand beträgt wie beim Vorgänger 2600 mm. Die vorderen Räder sind einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt, mit Schraubenfedern hydraulischen Houdaille-Hebelstoßdämpfern und Stabilisator. Hinten hat der 250 GTE 2+2 eine Starrachse mit zwei längs angeordneten Blattfedern, dazu zwei Längslenker und Teleskopstoßdämpfer. Alle Modelle haben rundum Scheibenbremsen.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Um den für einen Viersitzer notwendigen Platz zu schaffen, sind der Motor und das Getriebe im 250 GTE 2+2 im Vergleich zu den Vorgängern um 20 cm nach vorn verlagert. Dadurch resultiert ein längerer Überhang als bei den früheren 250-GTs.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der Ferrari 250 GT 2+2 ist ein zweisitziges Coupé mit zwei Notsitzen hinten. Die Rücksitze bieten „zwei Kindern bequem Platz“ und sind „für Erwachsene zumindest kurzfristig ausreichend.“


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Die Karosserie war gänzlich neu gestaltet. Sie übernahm keine Details des Vorgängermodells. Das Design geht auf das Turiner Unternehmen Pininfarina zurück, das von Beginn an eng in die Entwicklung des Autos einbezogen worden war. Die Form des Aufbaus war im Windkanal des Politecnico di Torino getestet worden. Die Gürtellinie verläuft waagerecht von den Frontscheinwerfern bis zum hinteren Kotflügel, die schräg auslaufen. In ihre Enden sind die in Chrom eingefassten Rückleuchten eingelassen. Die Fahrgastzelle hat nun auf jeder Seite drei Fenster (einschließlich des Dreiecksfensters in den Türen). Der Dachaufbau folgt einem Semi-Fastback-Stil. Das Dach bildet einen leichten Überhang über dem oberen Ende der Heckscheibe. Die Linie fällt dann in flacher Neigung zum Kofferraum hin ab. Die B-Säule ist im rechten Winkel dazu geneigt. In den Ausmaßen übertrifft der 250 GT 2+2 seinen Vorgänger teilweise deutlich. Mit 4700 mm ist er mehr als 300 mm länger als das 250 GT Coupé, zudem ist er 60 mm breiter. Im Laufe des Produktionszyklus wurde das Design nur in wenigen Details verändert.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der Aufbau des 250 GT 2+2 besteht aus Stahlblechen. Anders als bei den sportlicheren Versionen gibt es keine Fahrzeuge mit Aluminiumkarosserien.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Das Design wird uneinheitlich bewertet. Einige halten den 250 GT 2+2 für den schönsten bis dahin gebauten Straßen-Ferrari. Die Form wird als „zeitlos-elegant,“ teilweise aber auch als „recht brav“ beschrieben. Auf zeitgenössische Beobachter wirkte der Aufbau des 250 GT 2+2 teilweise „wesentlich wuchtiger“ als der seines Vorgängers.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Markenchronisten teilen die Produktion in drei Serien ein, die sich durch kleinere kosmetische Änderungen voneinander unterschieden:


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der 250 GT 2+2 erschien erstmals öffentlich beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960. Entgegen den Darstellungen in einzelnen jüngeren Publikationen war das Auto nicht zum Rennen gemeldet. Es diente vielmehr als Fahrzeug der Streckenmarshalls. Ungeachtet dessen dominierte Ferrari das Rennen: Die 250 Testa Rossa des Werksteams und des North American Racing Teams waren Gesamtsieger und Gesamtzweiter; zudem belegten vier 250 GT Berlinetta SWB verschiedener Kundenteams die Plätze eins bis vier in der GT-Klasse. Nach diesem Erfolg begannen die Medien, intensiv über den kommenden „großen Ferrari“ zu berichten. Die Messepräsentation des Autos fand dann vier Monate später im Oktober 1960 auf dem Pariser Autosalon statt. Danach begann die Serienproduktion.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Die 250 GT 2+2 wurden bei Pininfarina in Grugliasco aufgebaut. Ferrari fertigte lediglich die Motoren selbst. Pininfarina stellte in drei Jahren 954 Fahrzeuge her, die sich auf die Fahrgestellnummern 01895GT bis 04961GT verteilen. Hinzu kommen 50 Exemplare des Nachfolgers 330 America, der stilistisch und mit Ausnahme des Motors auch technisch mit dem 250 GT 2+2 übereinstimmte.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Die Fahrzeuge der 250-GT-2+2-Reihe sind weitgehend standardisiert. Während der Produktionszeit entstanden nur einzelne Sonderversionen. Einige Fahrgestelle wurden nach Produktionsende mit abweichenden Karosserien eingekleidet, in anderen Fällen dienten 250-GT-2+2-Chassis als Teilespender für andere Fahrzeuge.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Das Fahrgestell 2821GT erhielt 1961 ab Werk eine eigenständige Karosserie. Der Vorderwagen entsprach bis zu den Türen der Serien-Karosserie des 250 GT 2+2, die Heckpartie mit dem abfallenden Kofferraum und den in die Stoßstangen integrierten Rückleuchten war aber dem 400 Superamerica nachempfunden. Die Technik entsprach dem 250 GT 2+2, allerdings hatte das Auto einen älteren Motor vom Typ 128C, später wurde ein Tipo 128E nachgerüstet. Das Vierganggetriebe hatte keinen Overdrive. Pininfarina stellte das Auto im Oktober 1961 in London aus. Es existiert noch und wurde 2014 für 2,3 Mio US-$ verkauft.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: 1962 und 1963 entstanden zwei besondere Versionen des 250 GT 2+2 für die Polizei. Auslöser war die zu jener Zeit besonders hohe Kriminalität in Rom, anlässlich derer der römische Polizeichef und Italiens Staatspräsident Giovanni Gronchi einen Bedarf nach besonders schnellen Polizeifahrzeugen feststellten, mit denen flüchtende Gangster verfolgt werden konnten. Ferrari stellte der römischen Polizei daraufhin nacheinander zwei 250 GT 2+2 zur Verfügung, die mit einem Blaulicht, einer Sirene und einer Funksprechanlage ausgestattet waren und im Dunkelblau der italienischen Polizei lackiert waren. Die Technik blieb unverändert.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Das erste Polizeifahrzeug (Fahrgestellnummer 3363) wurde 1962 ausgeliefert. Wenig später kam es zu einem tödlichen Unfall, als Polizisten mit dem Auto auf einer öffentlichen Straße eine Probefahrt unternahmen. Der Wagen wurde dabei komplett zerstört. Das zweite Fahrzeug (Fahrgestellnummer 3999), das dem ersten sehr ähnlich war, wurde 1963 an die "Squadra Mobile" der römischen Polizei ausgeliefert. Sein vorrangiger Fahrer war der Polizist Armando Spadafora, der in Italien zu einer Berühmtheit wurde. Er hatte 1963 von dem Rennfahrer Roberto Lippi ein Fahrtraining erhalten. Das Auto war bis 1973 im Einsatz; dabei soll es auch zu mehreren Verfolgungsjagden gekommen sein. 1973 wurde der Wagen versteigert. Er existiert noch.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Das Auto erlangte internationale Bekanntheit. Zahlreiche Anbieter verkauften Modellautos in unterschiedlichen Größen. Auch über 40 Jahre nach der Außerdienstnahme des Autos werden noch Bausätze hierzu produziert.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Der 1961 gebaute 250 GT 2+2 mit der Fahrgestellnummer 2235 hatte zunächst eine serienmäßige Karosserie. Das Auto wurde über den US-amerikanischen Ferrari-Importeur Luigi Chinetti an einen argentinischen Kunden geliefert, er den Wagen nach kurzer Zeit bei einem Unfall beschädigte. Chinetti nahm den Wagen zurück und beauftragte die Carrozzeria Fantuzzi aus Modena mit dem Entwurf und dem Aufbau einer völlig neuen Karosserie. Fantuzzi gestaltete 1965 einen zweisitzigen Spyder mit rundlicher Karosserie. Eine Besonderheit war ein Überrollbügel hinter den Sitzen, der ein Designmerkmal des Rennsportwagens Ferrari 250P aufgriff. Das Chassis des 250 GT 2+2 blieb unverändert. Mit Blick auf das von Chinetti betriebene North American Racing Team erhielt das Auto die Bezeichnung 250 GT Fantuzzi NART Spyder. Chinetti stellte den Wagen im November 1965 in San Francisco und im folgenden April in New York aus, verkaufte ihn aber zunächst nicht. 1966 wurde der Motor überarbeitet und auf die Testa-Rossa-Spezifikation umgestellt. Danach ging der Wagen durch die Hände mehrerer US-amerikanischer Eigentümer. In den 1988er-Jahren erfuhr er eine Komplettrestauration. Im August 2016 wurde der NART-Spyder bei einer Auktion in Monterey für 1,1 Mio US-$ verkauft.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: In einigen Fällen wurden 250-GT-2+2-Chassis für den Um- oder Wiederaufbau anderer Ferrari-Modelle verwendet. Zweimal war Piero Drogos Carrozzeria Sports Cars indirekt an solchen Projekten beteiligt.


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: In einem Fall lag der Ausgangspunkt in einem Chassis der Baureihe 250 GT Berlinetta SWB. 1961 hatte dieses Fahrgestell (Nummer 2735GT) eine Sonderkarosserie von der Carrozzeria Sports Cars erhalten hatte. 1980 entfernte das Unternehmen Grand Prix Metalcraft die Drogo-Karosserie von diesem Fahrgestell und baute auf dem Chassis eine Berlinetta-SWB-Karosserie neu auf, die formal dem Werks-SWB entsprach. Die Drogo-Karosserie hingegen wurde auf ein modifiziertes 250-GT-2+2-Chassis übertragen (Fahrgestellnummer 3611GT).


title: Ferrari 250 GT 2+2

text: Ein weiteres Fahrzeug mit ähnlicher Historie war ursprünglich ein 250 GTO. Das Auto (Chassisnummer 3445) war 1962 mit serienmäßiger GTO-Karosserie bei Scaglietti aufgebaut worden und gehörte zunächst der Scuderia Serenissima, bevor der schwedische Rennfahrer Ulf Norinder den Wagen übernahm. Als das Auto 1965 eine Überholung benötigte, hatte Scaglietti keine freien Kapazitäten. Stattdessen überarbeitete Drogo das Auto. Das GTO-Fahrgestell blieb unverändert, die Karosserie erfuhr aber leichte Modifikationen. In den 1970er-Jahren gehörte das Auto dem britischen Rennfahrer Robert Lamplough, der es 1976 bei einem Verkehrsunfall beschädigte. Daraufhin wurde das GTO-Chassis repariert. Die Drogo-Karosserie wurde entfernt und durch eine neu aufgebaute GTO-Karosserie im Originaldesign ersetzt. Drogos Karosserie hingegen wurde mit einem 250-GT-2+2-Chassis verbunden (Nummer 2423GT). Das Auto erhielt einen regulären GT-2+2-Motor.


title: Northrop Grumman LITEF

text: Die Northrop Grumman LITEF GmbH wurde 1961 als Tochter des amerikanischen Litton-Konzerns in Freiburg im Breisgau gegründet. Im April 2001 erfolgte die Übernahme von Litton Industries durch Northrop Grumman. LITEF GmbH ist ein unabhängig handelndes Unternehmen innerhalb der Electronic Systems Division der Northrop Grumman Corporation, USA. Der Name LITEF leitet sich ab von LItton TEchnische Werke Freiburg. Sieben Jahre nach der Übernahme wurde der Name von LITEF GmbH in Northrop Grumman LITEF GmbH geändert.


title: Northrop Grumman LITEF

text: Heute ist die Firma Northrop Grumman LITEF GmbH ein Unternehmen der Hochtechnologie mit über 500 Mitarbeitern und einem Jahresumsatz von mehr als 120 Millionen Euro.


title: Northrop Grumman LITEF

text: LITEF ist einer der Marktführer auf dem Sektor der Navigations- und Bordrechnersysteme im zivilen und militärischen Bereich in Europa. Diese Systeme werden in Luftfahrt, Schifffahrt und in Landfahrzeugen eingesetzt, einige Sonderanwendungen sind im Bereich der Geologie und der Raumfahrt. LITEF entwickelt die Sensoren für ihre Systeme selbst.


title: Northrop Grumman LITEF

text: Der Anlass für die Firmengründung war der Ankauf des amerikanischen Kampfflugzeugs F-104G "Starfighter" durch die Bundesluftwaffe. Dabei vereinbarte man als Kompensationsgeschäft die Lizenzfertigung des Trägheitsnavigationssystems in Deutschland. Zu diesem Zweck wurde LITEF gegründet, parallel erfolgte außerdem die Übernahme der Freiburger Apparatebaufirma Hellige und der Hamburger Kompassfirma C. Plath durch Litton.


title: Northrop Grumman LITEF

text: Seit 1973 entwickelte LITEF Bordcomputer, die in den Kampfflugzeugen Tornado, Alpha Jet und Eurofighter eingesetzt werden. Auch in Flugzeugen der Airbus-Familie werden Bordcomputer zur Unterstützung der Flugsteuerung eingesetzt. In den 1980er Jahren entwickelte LITEF auch eine Inertiale Messeinheit (IMU) für Flugzeuge.


title: Northrop Grumman LITEF

text: In den 1970er Jahren begann die Entwicklung eines dynamisch abgestimmten, trocken gelagerten Kreisels für Strapdown-Anwendungen. Ab 1980 wurde der technologisch komplementäre Beschleunigungsmesser dazu entwickelt. Seit 1983 werden bei LITEF faseroptische Kreisel entwickelt. Im Jahre 1989 gelang es LITEF, als erstes Unternehmen überhaupt, Flüge mit einem Kurs-Lage-Referenzsystem auf der Basis eines Dreiachsen-Faserkreiselpaketes durchzuführen.


title: Northrop Grumman LITEF

text: Seit Mitte der 1990er Jahre werden in LITEF auch mikromechanische Sensoren entwickelt, dazu gehören sowohl Beschleunigungsmesser als auch Drehratensensoren. LITEF entwickelt ASICs, entwickelt und produziert integrierte Optik-Bausteine und mikromechanische Sensoren selbst.


title: Northrop Grumman LITEF

text: LITEF produziert inertiale Kurs-Lage-Referenz- und Navigationssysteme mit faseroptischen Kreiseln und mikromechanischen Beschleunigungsmessern.


title: Northrop Grumman LITEF

text: Seit mehreren Jahren sind die personellen und finanziellen Schwerpunkte der über 100 Personen starken Entwicklungsabteilung die Neuentwicklung von siliziumbasierten Mikro-Elektro-Mechanischen Sensoren und Systemen (MEMS) – die in einem Trockenätzverfahren hergestellt werden –, die Erweiterung der Funktionalität und die Steigerung der Leistung (Performance) der faseroptischen Kreiselsysteme.


title: Manuel Castells

text: Manuel Castells (* 9. Februar 1942 in Hellín, Provinz Albacete, Spanien) ist ein spanischer Soziologe.


title: Manuel Castells

text: Castells wurde in Hellín geboren, lebte als Kind aber auch in Albacete, Madrid, Cartagena, Valencia und Barcelona. Er studierte von 1958 bis 1962 Rechts- und Wirtschaftswissenschaften an der Universität Barcelona. Er engagierte sich gegen Francos Diktatur und musste nach Paris fliehen, wo er als politischer Flüchtling anerkannt wurde und an der Sorbonne 1964 sein Studium abschloss. 1967 promovierte er an der Pariser Universität in "Soziologie" mit einer statistischen Analyse der Standortpolitik von Wirtschaftsunternehmen in der Umgebung von Paris. Castells erhielt außerdem ein geisteswissenschaftliches "Doctorat d’Etat" von der Sorbonne sowie ein Doktorat in Soziologie von der Universität Complutense Madrid.


title: Manuel Castells

text: 1968 wurde Castells auf Grund seines aktiven Engagements an studentischen Protesten im Jahre 1968 aus Frankreich ausgewiesen und ging ins Exil nach Chile und Kanada, wo er Lehraufträgen nachging. Wenig später wurde er auch dank der Unterstützung Alain Touraines begnadigt und konnte infolgedessen 1970 nach Paris zurückkehren.


title: Manuel Castells

text: Castells unterrichtete zwischen 1967 und 1979 an der Universität Paris Soziologie, zunächst am "Nanterre Campus", dann ab 1970 am École des Hautes Études en Sciences Sociales. In dieser arbeitete er auch mit Henri Lefebvre zusammen. 1979 wurde er als Professor an das "Department of City and Regional Planning" der University of California, Berkeley berufen, und von 1994 bis 1998 leitete er das "Berkeley’s Center for Western European Studies".


title: Manuel Castells

text: Castells war außerdem Professor und Direktor des Instituts für die Soziologie neuer Technologien an der Autonomen Universität Madrid sowie Professor am "Consejo Superior de Investigaciones Cientificas" in Barcelona sowie an 15 weiteren europäischen, US- und lateinamerikanischen, kanadischen und asiatischen Universitäten. Nach seiner Emeritierung von der University of California, Berkeley, 2003 ging er an die University of Southern California und die "Annenberg School for Communication" als erster Inhaber des "Wallis Annenberg Chair of Communication". Er hielt Lesungen an über 300 akademischen wirtschaftlichen Einrichtungen in rund 40 Ländern. 1994 wurde er zum ordentlichen Mitglied der Academia Europaea gewählt. 2006 wurde er korrespondierendes Mitglied der British Academy.


title: Manuel Castells

text: Manuel Castells ist Professor Emeritus für Soziologie und Stadt- und Regionalplanung an der University of California, Berkeley (USA). Er arbeitet derzeit an der Universitat Oberta de Catalunya sowie an der University of California, San Diego.


title: Manuel Castells

text: Im Januar 2020 trat Castells auf Vorschlag der Partei Unidas Podemos das Amt des "Ministers für Universitäten" im Kabinett des Regierungschefs Pedro Sánchez (PSOE) an. In seiner Amtszeit brachte er ein neues Universitätsgesetz auf den Weg, welches die Finanzierung der Hochschulen sowie die prekären Arbeitsverhältnisse von Dozenten verbessern soll sowie Formen von Affirmative Actions zur Herstellung von Geschlechterparität vorsieht. Er reichte im Dezember 2021 aus gesundheitlichen Gründen seinen Rücktritt ein und wurde durch Joan Subirats abgelöst.


title: Manuel Castells

text: Zu Beginn seiner wissenschaftlichen Arbeit war Castells durch den Strukturalismus von Louis Althusser beeinflusst. In den 1970er Jahren spielte Castells eine zentrale Rolle in der Entwicklung der marxistischen Stadtsoziologie.


title: Manuel Castells

text: Castells bisher wohl bedeutendster Beitrag zur Soziologie und Medientheorie ist die dreibändige Studie zur Weltgesellschaft als Netzwerkgesellschaft – "The Information Age. Economy, Society, and Culture" – die zwischen 1996 und 1998 erstellt wurde und in Zusammenhang mit der Globalisierung und der Digitalisierung weiten Anklang fand. Der Begriff der "Netzwerkgesellschaft" ist eine Weiterentwicklung von Daniel Bells "Informationsgesellschaft". Die wesentliche These dieses Werkes zielt darauf ab, dass ein neues Paradigma, das Netzwerk, zu einem gesamtgesellschaftlichen Phänomen aufgestiegen ist, und nicht wie bisher nur gesellschaftliche Teilbereiche verändert. Castells befasst sich mit global vernetzten Sozialstrukturen und ihrem Einfluss auf Machtkonstellationen und Identitätsfindung. Er sieht darin eine Schwächung nationalstaatlicher Souveränität und eine Stärkung von vernetzten sozialen Gegenbewegungen. Das Werk erschien ab 2001 auch auf Deutsch.


title: 1-Octen

text: 1-Octen ist eine chemische Verbindung aus der Gruppe der ungesättigten, aliphatischen Kohlenwasserstoffe (genauer der Alkene) und ist isomer zu Isoocten und kommt häufig zusammen mit diesem und anderen Isomeren vor.


title: 1-Octen

text: 1-Octen ist ein Produkt bei der Erdöldestillation und kommt als Bestandteil im Benzin vor. Natürlich kommt 1-Octen in geringen Mengen in Wermutkraut vor.


title: 1-Octen

text: Industriell kann es auf verschiedenen Wegen hergestellt werden. Das sind die Oligomerisation von Ethylen (wobei es dabei verschiedene Verfahren gibt), eine Telomerisation von Butadien und durch Fischer-Tropsch-Synthese mit anschließender Reinigung.


title: 1-Octen

text: 1-Octen ist eine farblose Flüssigkeit, die unter Normaldruck bei 121 °C siedet. Die Dampfdruckfunktion ergibt sich nach Antoine entsprechend log(P) = A−(B/(T+C)) (P in bar, T in K) mit A = 4,05752, B = 1353,486 und C = −60,386 im Temperaturbereich von 318 bis 395 K. Die kritischen Größen betragen 294 °C für die kritische Temperatur, 26,8 bar für den kritischen Druck, 2,8 mol·l für die kritische Dichte und 0,468 l·mol für das kritische Volumen. Mit Wasser wird ein bei 88 °C siedendes Azeotrop gebildet. Die Azeotropzusammensetzung ist dabei 28,7 Ma% Wasser und 71,3 Ma% 1-Octen.


title: 1-Octen

text: Die Verbindung neigt in Gegenwart von Luft zur Bildung von Peroxiden. Mit alkalischen Stoffen, Brom, Bromwasserstoff, Chlor, Chlorwasserstoff und Oxydationsmitteln wird eine stark exotherme Reaktion beobachtet. Die Gegenwart von Radikalbildnern, Alkalien oder Säuren kann eine spontane Polymerisation einleiten.


title: 1-Octen

text: 1-Octen bildet leicht entzündliche Dampf-Luft-Gemische. Die Verbindung hat einen Flammpunkt bei 10 °C. Der Explosionsbereich liegt zwischen 0,7 Vol.‑% als untere Explosionsgrenze (UEG) und 6,8 Vol.‑% als obere Explosionsgrenze (OEG). Die Zündtemperatur beträgt 240 °C. Der Stoff fällt somit in die Temperaturklasse T3.


title: 1-Octen

text: 1-Octen findet eine Verwendung als Ausgangsstoff bei organischen Synthesen, zum Beispiel als Comonomer bei der Herstellung von Polyethylen, bei der Herstellung von linearen Aldehyden durch Hydroformylierung und in Additionsreaktionen wie Epoxidierungen, Dihydroxylierungen, Hydrometallierungen, Carbometallierungen, Radikaladditionen und Wacker-Oxidationen. Weiterhin kann es zu Aromaten cycloisomerisiert werden. Es dient zur Herstellung von Weichmachern, oberflächenaktiven Substanzen und Schmierstoffen. In der Gaschromatographie wird es als Bezugssubstanz verwendet.


title: 1-Octen

text: Die Flüssigkeit wirkt reizend auf die Haut und Augen. Die Dämpfe wirken ebenfalls reizend und können in hohen Konzentrationen zur Lungenschädigung und zur ZNS-Depression führen.


title: Ohne jede Spur (2010)

text: Ohne jede Spur ist ein Thriller vom US-amerikanischen Regisseur Michael Feifer aus dem Jahr 2010. Das Drehbuch schrieb Peter Sullivan. Der Film wurde vom Sunfilm Entertainment produziert.


title: Ohne jede Spur (2010)

text: Mary Walsh begleitet ihren Freund Kevin Peterson zu einer ambulanten Operation ins Krankenhaus. Nachdem ihr erzählt wurde, dass die Operation nur eine Stunde dauert, gesellt sie sich zu Cooper, einem älteren Mann, der seine Frau besucht, in die Cafeteria. Nachdem beide sich eine Weile unterhalten haben, will Mary nach ihrem Freund sehen, doch als sie das Zimmer betritt, ist er spurlos verschwunden. Krank vor Sorge befragt sie jede Schwester im Krankenhaus nach Kevin, doch keine Schwester hat ihn gesehen. Noch mehr verwundert sie, dass er nicht ins Verzeichnis des Krankenhauses aufgenommen wurde. So, als wenn er nie hier gewesen wäre.


title: Ohne jede Spur (2010)

text: Langsam vom Wahn verfolgt, wendet sie sich an die Krankenhaus-Leiterin. Sie begegnet dem Police-Detective Franklin, der gerade im Krankenhaus wegen eines Check-Ups ist. Nachdem keine Anhaltspunkte für einen Aufenthalt von Kevin vorliegen, wird Mary an den Krankenhaus-Psychiater, Dr. Markus Bensley, übergeben. Dieser deutet ihr Verhalten als psychische Belastung wegen des Todes ihrer Mutter, die in einem Krankenhaus an einer Blutvergiftung gestorben ist. Mary wird trotzig und bestreitet diese Deutung. Nachdem Bensley den Raum verlassen hat, begegnet sie Franklin erneut und die beiden reden miteinander. Sie vergisst ihr Buch, das sie von ihrem Freund dabei hatte. Franklin wird neugierig und liest es. Mary glaubt nun langsam selber, dass sie verrückt sei, bis sie einen Anruf von Kevin empfängt. Er sagt, er sei irgendwo im Krankenhaus und würde festgehalten.


title: Ohne jede Spur (2010)

text: Wieder mit vollem Vertrauen, dass Kevin hier ist, setzt sie die Suche fort. Der Sicherheits-Chef versucht sie zu schnappen und Mary wird dabei von einem Auto im Parkhaus erfasst. Sie überlebt, liegt nun aber auf der Aufwach-Station im Krankenhaus. Cooper besucht sie und fordert sie auf, 10 Mio. $ auf sein Konto zu überweisen, damit Kevin wieder freigelassen wird. Dafür hat sie aber nur eine Stunde Zeit. Nachdem sie einen Computer mit Internet-Zugang gefunden hat, startet sie die Überweisung. Es stellt sich heraus, dass Kevin gar nicht der ist, für den Mary ihn gehalten hatte. Er, Cooper und eine falsche Krankenschwester namens Amanda stecken alle unter einer Decke. Nach einem Kampf mit dem Sicherheits-Chef und Cooper begegnet sie Kevin und stellt ihn zur Rede. Bevor er noch seine Waffe auf sie richten kann und abdrücken will, wird er von Franklin angeschossen. Kevin fällt schließlich zu Boden und ist tot.


title: Mark Lombardi

text: Mark Lombardi (* 23. März 1951 in Syracuse, New York; † 22. März 2000 in Williamsburg, Brooklyn, ebenda) war ein US-amerikanischer Künstler, der vor allem mit seinen in Handarbeit gefertigten Soziogrammen bekannt wurde, die politisch-ökonomische Machtstrukturen in ästhetisch aufbereiteter Form darstellen.


title: Mark Lombardi

text: Während seines Studiums der Kunstgeschichte an der Syracuse University wurde mit der Watergate-Affäre sein Interesse an politischen Skandalen geweckt. In Houston arbeitete er 1975 am Museum for Contemporary Arts als Assistent von Direktor Jim Harithas. Ab 1976 war Lombardi als Bibliothekar in einer öffentlichen Bücherei tätig. Er abonnierte bis zu fünf Tageszeitungen und las mehrere Bücher pro Woche, mit Vorliebe solche von Investigativ-Journalisten wie Pete Brewton ("The Mafia, CIA & George Bush", 1992) oder Jonathan Kwitny ("The Crimes of Patriots: A True Tale of Dope, Dirty Money and the CIA", 1987), die nach jahrelanger Recherche und mitunter großen persönlichen Risiken Skandale in Politik und Wirtschaft aufdeckten.


title: Mark Lombardi

text: Lombardi durchforstete dabei in der Regel Inhaltsverzeichnisse der Bücher, entnahm die Namen der Schlüsselpersonen und übertrug Aktivitäten auf Karteikarten. Zu Lebzeiten sammelte Mark Lombardi ungefähr 14.000 Karteikarten an. Lombardis Recherchen wurden immer zeit- und arbeitsintensiver und mündeten bald in erste Skizzen und schließlich in grafische Großformate. Seine Informationen bezog er aus Gründen der Glaubwürdigkeit und zu seiner Sicherheit ausschließlich aus öffentlich zugänglichen Medien.


title: Mark Lombardi

text: Lombardis Arbeiten wurden einem immer größeren Publikum bekannt. Im Jahr 2000 sollten sie auch in großen und bekannten Galerien und Museen in New York ausgestellt werden. Nur wenige Wochen vor der Ausstellung im New Yorker Museum PS 1 wurde sein Meisterwerk "BCCI–ICIC & FAB, 1972–1991" durch das Anspringen der Sprinkleranlage seines Ateliers, dessen Hintergründe nie geklärt wurden, zerstört. Er arbeitete eine Woche lang Tag und Nacht, um das Werk wiederherzustellen, damit es doch noch auf der Ausstellung gezeigt werden konnte. Drei Wochen nach dem Ereignis mit der Sprinkleranlage, also wenige Tage nach der Ausstellung, fand man Mark Lombardi erhängt in seinem Atelier. Seine damalige Lebensgefährtin sagte in einem Interview, Mark hätte zur Rekonstruktion des BCCI-Bildes nicht unerhebliche Mengen Paracetamol eingenommen und kaum geschlafen. Nach dem Fund seines Leichnams durften seine Eltern zwei Mal zu ihm, wobei der Mutter auffiel, dass einige Gegenstände und die Nachrichten auf seinem Anrufbeantworter verschwunden waren. Der Gerichtsmediziner und die Polizei ordneten Lombardis Tod als Suizid ein. Heute ist bekannt, dass Lombardi längere Zeit von der US-Bundespolizei FBI überwacht worden ist und Drohanrufe erhalten hat.


title: Mark Lombardi

text: Seine detailliert gezeichneten Diagramme über politische Machtstrukturen, Finanzintrigen und Skandale hielt er stets auf dem Laufenden. Beispiele hierfür sind etwa die Verflechtungen von BCCI, Lincoln Savings, World Finance of Miami, die Vatican Bank, Opus Dei, Silverado Savings, George W. Bush und Harken Energy. Die revolutionäre künstlerische Innovation bestand in der ästhetischen Veranschaulichung komplexer Machtstrukturen und mafiöser Netzwerke. Schon auf den ersten Blick kann man klare Strukturen zwischen den verschiedenen Institutionen und Personen erkennen.


title: Mark Lombardi

text: Die Soziogramme bestehen zum Teil aus bis zu dreihundert Namen aus dem Umfeld wie auch dem inneren Kreis bekannter Konzerne einschließlich politischer und terroristischer Netzwerke. Pfeile stellen die Verbindungen der Personen zueinander dar. Für die meist kurvenförmigen Verbindungen verwendete er eine Schablone. Kurze Hinweise und Angaben ergänzen Namen und Pfeile. Schwarze Linien markieren den allgemeinen Verlauf des Geschehens sowie wirtschaftliche Transaktionen, rote Markierungen stehen für Klagen, Bestechungen und kriminelle Handlungen. Lombardi nannte seine Diagramme "„narrative structures“".


title: Mark Lombardi

text: Das National Security Archive in Washington und die internationale Antikorruptionsagentur Transparency International mit Sitz in Berlin äußerten Interesse an Lombardis Nachlass.


title: Völkerfreundschaft

text: Völkerfreundschaft ist ein von Stalin geprägter Begriff, der in realsozialistischen Staaten einen hohen Rang in der Ideologie der führenden Parteien einnahm. Er beschreibt eine soziokulturelle Zielangabe für das angestrebte Verhältnis zwischen Völkern und Nationen. Völkerfreundschaft kann auch das Endergebnis einer verwirklichten Völkerverständigung sein.


title: Völkerfreundschaft

text: Völkerfreundschaft wurde – zwar noch nicht als Begriff, wohl aber als Hoffnung – durch die Vertreter der philosophischen Aufklärung als der Ruf nach Verständigung zwischen den Völkern und Nationen neu aufgegriffen. Ein Vertreter dieser Auffassung war etwa der Theologe und Volksliedforscher Johann Gottfried Herder, der mit seiner Forschungs- und Sammlungstätigkeit den Gedanken transnationalen Verstehens und Begegnens herausgearbeitet hat. Er schrieb 1793:


title: Völkerfreundschaft

text: Der „Garten des gemeinen Besten“, der „von allen gebauet wird“, kann als Metapher für Völkerfreundschaft bezeichnet werden. Aktualisiert wurde diese Idee im Zeitalter der Entstehung von Industriegesellschaften durch die aufstrebende Arbeiterbewegung des 19. Jahrhunderts. Der Ökonom und Philosoph Karl Marx schrieb 1870 in seiner Inauguraladresse an die Mitglieder der Internationalen Arbeiterassoziation (IAA) zum Problem des Deutsch-Französischen Krieges u. a.:


title: Völkerfreundschaft

text: Die Beförderung freundschaftlicher Beziehungen zwischen den Völkern wurde in Aufrufen und Erklärungen der Sozialdemokratie verwendet, wurde aber ebenso von christlichen und pazifistischen Gruppen und Personen vertreten. Im 20. Jahrhundert durchzog die Idee der Völkerfreundschaft das Denken, Reden und Schreiben der sozialistischen und kommunistischen Parteien und Gruppierungen. So heißt es – unter Verwendung des Synonyms "Völkerverbrüderung" – z. B. in einem "Beschluss des Internationalen Sozialistenkongresses in Stuttgart zur Frage des Antimilitarismus 1907":


title: Völkerfreundschaft

text: Bereits von den Schrecknissen auf den Schlachtfeldern des Ersten Weltkrieges tief erschüttert, formulierte die Internationale Sozialistische Konferenz in Zimmerwald/Schweiz in ihrem Manifest zum Kampf gegen die Fortsetzung des Krieges 1915:


title: Völkerfreundschaft

text: Auch ein liberal denkender und sozial engagierter US-Präsident wie Franklin Delano Roosevelt, der die Gefahren eines neuerlichen, noch schrecklicheren Weltkrieges heraufziehen sah, benutzte in seiner politischen Philosophie den Begriff der Freundschaft zwischen den Völkern. In einer Rede, die er 1937 in Chicago hielt, warnte er vor diesem heraufziehenden Unheil:


title: Völkerfreundschaft

text: Selbst der innenpolitisch für seine irrationalen Säuberungskampagnen und Massendeportationen berüchtigte Diktator Stalin warb in seinen außenpolitischen Erklärungen für Beziehungen der Freundschaft unter den Nationen. Im Rechenschaftsbericht des ZK an den XVIII. Parteitag der KPdSU 1939 nannte er als Aufgaben der Außenpolitik u. a.:


title: Völkerfreundschaft

text: Nach der Niederwerfung des NS-Gewaltherrschaft durch die alliierte Staatengemeinschaft kam es zur Gründung der Organisation der Vereinten Nationen (UNO). Mit ihr ist für das Prinzip der internationalen Zusammenarbeit und eines global anerkannten Netzwerkes von Verhaltensregeln der Staatengemeinschaft, die sich auf eine friedliche Konfliktlösung statt militärischer Gewaltanwendung verständigt haben, inzwischen ein etabliertes Regelwerk geschaffen worden. Wenn hier auch in der Regel der Terminus „Völkerfreundschaft“ nicht gebräuchlich ist, so bedeutet doch die kooperative Orientierung auf die Durchsetzung des Völkerrechts und die Geltung der Menschenrechte eine tendenzielle Ausrichtung auf einen Weg zur Verwirklichung der Idee der Völkerfreundschaft. Bereits in ihrer Charta 1945 ist das Ziel der Völkerfreundschaft kodifiziert, wenn es in Kapitel I. Ziele und Grundsätze, Artikel I heißt:


title: Völkerfreundschaft

text: Zahlreiche blockfreie Staaten, besonders Asiens, Afrikas und des Vorderen Orients haben sich in der Zeit des Kalten Krieges von der Eingliederung in die zwei großen Militärbündnisse ferngehalten. Als sie auf ihrer Tagung im indonesischen Bandung 1955 eine Deklaration verabschiedeten, war darin zu lesen:


title: Völkerfreundschaft

text: Das Menschheitsethos der Völkerfreundschaft hatte sich zwar mehr und mehr dort eingewurzelt, wo Bewegungen der antikolonialen Befreiung und der sozialistischen Gesellschaftsgestaltung politisch wirksam geworden waren, aber auch im Bereich der Weltreligionen, u. a. im Katholizismus gab es Perioden, in denen das Gut des Völkerfriedens in den Mittelpunkt der internationalen Aufmerksamkeit rückte, wie 1963 bei der Verkündung der Enzyklika "Pacem in terris" („Friede auf Erden“) durch den Reformpapst Johannes XXIII.:


title: Völkerfreundschaft

text: Auch in Erklärungen von kommunistischen und Arbeiterparteien Europas bei ihren wiederkehrenden Tagungen ist es zu Bekenntnissen zum Streben nach Völkerfreundschaft gekommen, wie z. B. bei einer Tagung in Karlovy Vary 1967:


title: Völkerfreundschaft

text: Als Begriff ist die Vorstellung von der Freundschaft zwischen den Völkern auch in Verfassungen von realsozialistischen Staaten aufgenommen worden. In der Präambel der Verfassung der DDR vom 6. April 1968 heißt es beispielsweise:


title: Völkerfreundschaft

text: Das Bekenntnis zur Völkerfreundschaft gehörte in der DDR auch zu den Programmen der im Demokratischen Block versammelten Parteien und Massenorganisationen, ihren Statuten und Satzungen. Die inhaltliche Füllung und Verwendung des Begriffes richtete sich grundsätzlich gegen nationalistische Hybris, chauvinistische Feindbilder, rassenbiologische Theoriebildung, militaristisches Gebaren und jede kriegerische Außenpolitik. Nach den schrecklichen Verläufen der beiden Weltkriege, nach dem katastrophalen Ausgang des zweiten umso mehr, fand die Idee, freundschaftliche Beziehungen zwischen den Völkern herzustellen, eine Vielzahl von Anhängern in Ost und West. Freilich bewirkte der beginnende „Kalte Krieg“ zwischen den Großmächten inklusive der ihnen zugehörigen Staatengruppen eine deutliche Verringerung der ursprünglichen Strahlkraft des Begriffs. Während im westlich-atlantischen Denkhorizont Begriffe wie „freiheitliche Lebensweise“ oder „Freiheit des Unternehmertums“ die Sprache des Zeitgeistes prägten – und dies in offenkundiger Anfeindung jeder nichtkapitalistischen Lebensweise –, wurde die inflationäre Benutzung des Begriffs „Völkerfreundschaft“ durch kommunistische Parteien und Apparate angesichts ihrer antiwestlichen Rhetorik, aber auch ihres vielfach persönlichkeitsrechtsverletzenden Verhaltens gegenüber der eigenen Bevölkerung entwertet. Die restriktive Behinderung des Menschenrechts auf freie Wohnsitzwahl und Reisefreiheit hat die überstrapazierte Beschwörung von Völkerfreundschaft zudem desavouiert. So wurde aus einer Hoffnung vieler Menschen eine weithin leere Worthülse, hinter der sich keine Bevölkerungsmehrheiten mehr versammeln.


title: Völkerfreundschaft

text: Dafür nahm die Schlussakte der Helsinki-Konferenz 1975 in ihren Texten mehrfach den Begriff der Völkerfreundschaft in der Form ihrer kursiven Verwirklichung auf, indem über die „stetige Entwicklung der freundschaftlichen Beziehungen“ gesprochen wird: in den Abschnitten I.a, VII., VIII., IX. und X.


title: Völkerfreundschaft

text: In der DDR erhielten zahlreiche Straßen, Plätze, Stadtviertel, Betriebe und öffentliche Einrichtungen den Namen „Völkerfreundschaft“. Auch Lieder und Musikstücke wurden mit der Begrifflichkeit identifiziert. Kunstwerke wie Plastiken oder baugebundene Kunstobjekte widmeten sich diesem Thema.


title: Völkerfreundschaft

text: In der DDR begrüßte der Pionierleiter die Jungen Pioniere mit dem Ruf: „Für Frieden und Völkerfreundschaft: Seid bereit!“ In dieser Grußformel wurde später der Begriff „Völkerfreundschaft“ durch den Begriff „Sozialismus“ ersetzt.


title: Slider (Baseball)

text: Slider (aus engl. "slide", abrutschen) bezeichnet eine bestimmte Wurfart des Pitchers im Baseballsport.


title: Schreibprozess

text: Der Begriff Schreibprozess bezeichnet meist die Gesamtheit von Vorgängen, die zum selbstständigen Produzieren eines Textes nötig sind. Grob lässt sich jeder Schreibprozess in die Phasen des Planens, Formulierens und Überarbeitens gliedern. Die einzelnen Prozesse stellen hohe Anforderungen an das Arbeitsgedächtnis; ein Schreibprozess benötigt normalerweise viel Zeit, weil man langsamer schreibt als spricht und weil man Zeit zum Nachdenken und Formulieren benötigt.


title: Slider (Baseball)

text: Der Slider gehört zu den Breaking Balls, den Würfen mit aus- oder abbrechender Flugbahn. Er ist von Flugkurve und Geschwindigkeit zwischen dem Fastball und dem Curveball angesiedelt. Er wird etwas langsamer als der Fastball geworfen, bekommt aber durch den ungleichmäßigen Griff neben einer geringen Rückwärtsdrehung vor allem eine seitliche Rotation (beachte nebenstehendes Bild). Diese ist zwar nicht so stark wie beim Curveball, aber der Slider wird schneller geworfen und weist deshalb gegenüber jenem eine schwächere Krümmung der Flugbahn auf. Im Vergleich zur regelmäßigen ballistischen Flugbahn wird durch den Magnus-Effekt ein seitliches Ausbrechen und eine stärkere Abwärtsbewegung des Balles verursacht. Der Ball fliegt zuerst wie ein Fastball und bricht durch den Effet kurz vor dem Batter von der erwarteten geraden Flugbahn aus. Da die Geschwindigkeit im Vergleich zum Fastball nur etwas geringer ist, ist er deshalb vom Schlagmann schwer einzuschätzen. Im Vergleich zum ähnlichen Cutter bricht der Slider stärker aus.