title: Rui Torres

text: En 2003, después de grabar dos temporadas del programa "Art Attack" en la ciudad de Maidstone (62 km al sureste de Londres, Reino Unido), Torres decidió regresar a México para continuar sus estudios universitarios y dedicar más tiempo a su familia. Por esa razón, fue reemplazado por el español Jordi Cruz, que fue doblado al español neutro para el mercado latinoamericano por el actor de doblaje argentino Ariel Cisternino.


title: Rui Torres

text: En el "Informe anual 2004" de la fundación UNAM se lo menciona como uno de los 2863 socios activos de la fundación en 2004, y como una de las personas físicas que fueron «benefactores de la fundación en el año 2004».


title: Rui Torres

text: A principios de 2008 comenzaron a propagarse rumores sobre el fallecimiento de Torres, hasta que en agosto del mismo año el ITAM confirmó en su revista Conexión que Torres había fallecido el 24 de febrero de ese año, a los 31 años. El obituario no detallaba ninguna causa de muerte, lo cual ha dado paso libre a diversas especulaciones sobre las circunstancias del fallecimiento de Torres, las cuales tampoco han sido confirmadas ni desmentidas.


title: Rui Torres

text: En 2021, el expresentador español de Art Attack, Jordi Cruz, también confirmó su fallecimiento en una entrevista.


title: Tres metros sobre el cielo (película de 2010)

text: Tres metros sobre el cielo es una película española dirigida por Fernando González Molina y protagonizada por Mario Casas, Álvaro Cervantes, María Valverde y Marina Salas. Basada en la novela homónima publicada por el italiano Federico Moccia, se estrenó el 3 de diciembre de 2010 y se convirtió en una de las películas más taquilleras del año en España.


text: La trama gira alrededor de dos personajes: Hugo Olivera "«Hache»" (Mario Casas) y Bárbara Alcázar "«Babi»" (María Valverde). Hache es un joven motero de actitud rebelde: indisciplinado, temperamental, competitivo, provocador y con un tormentoso pasado. Por otro lado, Babi es la definición de una «chica bien»; una adolescente acomodada, inocente y caprichosa, pero decidida, con unos padres sobreprotectores.


text: La película comienza con Hache saliendo de un juicio, acusado de golpear al amante de su madre. Mientras tanto, vemos a Babi caminando en su cuarto usando solo un polo y ropa interior. Acudiendo a la escuela, surge el primer encuentro entre Babi y Hache.


text: Hache se reúne con sus amigos moteros, entre los que está "Pollo" (Álvaro Cervantes), su mejor amigo. Por su parte, Babi acude a una fiesta junto a su hermana Daniela (Nerea Camacho). Uno de los amigos de Hache decide «invitarlos» a la fiesta privada, donde los moteros se cuelan. Allí, Hache y Babi vuelven a encontrarse, acabando los dos en la piscina de la casa. Es en esa misma fiesta, donde Pollo conoce a Katina (Marina Salas), la mejor amiga de Babi.


text: Mientras que Babi volvía a casa en el coche de su exnovio, los moteros de Hache empiezan a acosarlos en mitad de la autopista, ya que él fue el que llamó a la policía para delatarlos. Hache termina golpeando al exnovio de Babi, mientras que un coche se para en medio de la carretera, un matrimonio, amigos de los padres de Babi, él intenta ayudar al exnovio de ella, pero Hache le golpea, y terminan marchándose, Babi intenta separarles, y el exnovio se escapa de Hache y se marcha con el coche dejando a Babi tirada, por lo que Hache tiene que llevarla a su casa. Al día siguiente, Hache acompaña a Pollo a buscar a Katina al instituto, lo que termina en el tercer encuentro entre Hache y Babi. Poco después, Katina le informa a Babi que ha empezado a salir con Pollo.


text: Los padres de Babi le comunican que Hache ha sido denunciado por las lesiones que le provocó a un transeúnte mientras perseguía al exnovio de Babi y Babi delata a Hache. Ese día, Babi se entera de que Katina ha acudido junto a Pollo a las carreras ilegales de moteros en las cuales Hache participa. Babi acude para buscar a su amiga, resultando en un nuevo encuentro con Hache. En dichas carreras, los moteros corren con una chica atada a su espalda; Babi, enfadada con Hache, se sube a la moto de "Chino" (Luis Fernández), el rival de Hache. La carrera es interrumpida cuando se produce un accidente y llega la policía. Teniendo que escapar, Babi se sube a la moto de Hache y este la lleva de vuelta a casa.


text: La foto que el policía sacó a Hache y Babi durante la huida llega a la prensa, así que Hache decide imprimirla en un mural gigante y colarse en casa de Babi para colgárselo del techo. Katina ofrece a Babi a acompañarla con Pollo a una discoteca y trata de persuadirla diciéndole que Hache la está esperando. Hache y Babi terminan bailando y besándose por primera vez.


text: Un día Hache decide ir a buscarla a la salida del instituto para llevarla de viaje. Durante el mismo, Babi descubre qué es lo que ocurrió en el pasado que tanto atormenta a Hache: su madre se estaba acostando con su vecino, lo que provocó que Hache lo golpeara y después se marchara de casa para irse a vivir con su hermano mayor, Álex (Diego Martín). Finalmente, Hache y Babi llegan a una playa, donde pasan el día juntos.


text: Hache y Babi ya muestran su relación abiertamente, lo que causa el resentimiento de Mara (Andrea Duro), un antiguo ligue de Hache que está enamorada de él. Es entonces cuando Hache y Babi pasan la noche en una casa de la playa, donde se acuestan por primera vez. Poco después, los padres de Babi hacen acto de presencia. El padre de Babi está al tanto de la relación que mantiene su hija con el motero y acude a casa de Hache para conocerlo; revela que está al tanto de su relación y muestra su desconfianza, pero Hache confiesa que está enamorado de ella y que ha conseguido cambiarlo. No obstante, su madre no está dispuesta a permitir que ambos salgan y confronta abiertamente a su hija. Es después de que Chino y Mara robaran un anillo de casa de Babi y de que Hache secuestrara al perro de su profesora para evitar que siguiera perjudicándola, que Babi se harta y decide que ambos deben darse un tiempo.


text: Babi celebra la fiesta de su decimoctavo cumpleaños. Hache aún tiene pendiente su carrera de revancha con Chino, pero decide presentarse en la fiesta de Babi de improviso, lo que culmina en su reconciliación. Mientras tanto, Pollo decide correr por él contra Chino, con Katina atada a su espalda. Durante la carrera, Pollo se cae de la moto. Tras ser informados, Hache y Babi tienen que acudir al lugar del accidente, donde observan el cadáver de Pollo. Babi acusa a Hache de ser el causante de la muerte de su amigo, lo que hace que él responda golpeándola y marchándose cada uno por su lado.


text: Tras un tiempo sin verse, Hache descubre que Babi ha comenzado a salir con otro joven y trata de ponerse en contacto con ella, pero tanto Babi como su madre lo evitan. Tras darse cuenta de que la ha perdido, Hache decide que es tiempo de pasar página y le revela a su hermano Álex que ha decidido irse a trabajar a Londres. Ambos se reúnen en la playa en la que estuvo con Babi, dándose cuenta en ese momento que él y ella ya se habían conocido hacía mucho tiempo. Hache y Alex se suben a la moto del primero y se pierden en el horizonte de la carretera.


text: El rodaje, presentado anteriormente en el Festival de Málaga, se inició el 10 de mayo de 2010 en Barcelona, con una duración de ocho semanas. Los diversos escenarios que sirven de marco para la película son el puerto de la ciudad, la sala Razzmatazz o el parque de la Ciutadella.


text: La película fue la producción española con la mayor recaudación en su primer fin de semana en taquilla con 2.099.601 € y 323.515 espectadores. A las tres semanas de su estreno, logra convertirse en la película española más taquillera en 2010, por encima de "Los ojos de Julia" y "Que se mueran los feos", y superó el millón de espectadores. 3MSC, como también se la conoce, finalizó 2010 con 8.464.994,39 euros recaudados, con 1.331.895 espectadores. A lo largo de 2011 (hasta 30 de junio), y sumado a lo anterior, roza los 10 millones de euros en recaudación. En total 9.881.471€ fue la cifra acumulada.


text: Debido al gran éxito en taquilla de la película, su productora, Antena 3 Films, encargó la secuela, que tiene el mismo nombre que la segunda novela de Federico Moccia: "Tengo ganas de ti".


text: Los protagonistas de la película fueron Mario Casas y Clara Lago, y se encargó nuevamente de la dirección Fernando González Molina. La película se estrenó el 22 de junio de 2012 en los cines de España.


title: Punta Cana

text: Punta Cana es una localidad (paraje) perteneciente a la sección Juanillo, situada al este de la República Dominicana, en la provincia de La Altagracia, y cuya superficie total es de unos 420 000 m² (equivalentes a 42 hectáreas o 0,42 km²).


title: Punta Cana

text: En Punta Cana se encuentra el Aeropuerto Internacional Punta Cana (PUJ), el principal aeropuerto del país, situado a unos 30 km hacia el interior, en la carretera que lleva desde Higüey hasta La Romana. Este aeropuerto recibe el 64 % de todos los vuelos que llegan al país, por lo que recibe más pasajeros que el Aeropuerto Internacional de Las Américas, situado en Santo Domingo, la capital del país.


title: Punta Cana

text: Administrativamente, Punta Cana forma parte del distrito municipal de Verón Punta Cana, perteneciente al municipio de Higüey. Este distrito tenía según el censo de 2010 una población de 43 982 habitantes, de los cuales 37 286 eran del área urbana y 6696 del área rural.


title: Punta Cana

text: En esta ciudad de llevó a cabo en 2017 la Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños, con la presidencia pro tempore de República Dominicana.


title: Punta Cana

text: La zona de Punta Cana se inicia al norte con la Playa de Arena Gorda, siguiendo después la famosa Playa Bávaro, Playa Uvero Alto, Playa Lavacama, Playa Macao y la Playa de El Cortecito. Cuando se inicia la vuelta de la punta se encuentran las playas de Cabeza de Toro, Cabo Engaño, Punta Cana y Juanillo. El litoral de la zona de Punta Cana se extiende 95 km de costa. La parte de playa más extensa es la de Bávaro, considerado por el gobierno de República Dominicana como tesoro nacional por la riqueza de su flora y fauna y por las bellezas naturales que allí se aprecian.


title: Punta Cana

text: Las playas son de arena blanca y fina, y el mar Caribe de un suave color azul verdoso, sin alcanzar el turquesa de las playas caribeñas situadas más al sur. El mar presenta generalmente oleaje y la playa se hunde muy rápidamente en el mar. El agua siempre es transparente y abundan las algas en algunas áreas.


title: Punta Cana

text: El código postal de la región de Punta Cana es 23302; cada región se identifica con el primer dígito, y República Dominicana tiene un total de nueve regiones postales.


title: Punta Cana

text: El clima es constante, con temperaturas medias de 26 °C, siendo el intervalo de temperaturas de unos doce grados, desde los 20 °C en invierno hasta los 32 °C de máxima entre abril y noviembre.


title: Punta Cana

text: En 1969 un grupo de inversionistas norteamericanos compraron en la zona 4877 km² de tierra salvaje, jungla impenetrable a la que solamente se podía acceder por mar o aire. Al lado de la playa, con gran potencial turístico por su belleza, solamente había un par de pueblos pesqueros. Los norteamericanos planeaban talar el bosque para exportar madera, pensando después en exportar arena blanda a Puerto Rico para usarla en la construcción. Frank Rainieri los convenció para comprar un tractor y abrir un camino para poder llegar al lugar por vía terrestre. Así lo hicieron, limpiando también un área y construyendo unas cabañitas donde poder pernoctar. También construyeron una pequeña pista de tierra para poder aterrizar en avioneta. En 1970, Rainieri cambió el nombre original del lugar, Yauya o Punta Borrachos, al no ser un nombre atractivo para fines turísticos y comerciales, por Punta Cana, más llamativo. En 1976 se construyó Altos de Chavón, una pequeña población de "estilo mediterráneo" construida sobre los altos del "rio Chavón".


title: Punta Cana

text: En 1978 el Club Mediterráneo París se unió al proyecto del Grupo Punta Cana S.A., al construir dentro del proyecto un hotel de 350 habitaciones. Más adelante se instalaron en la zona de Bávaro el Grupo Barceló y Newco.


title: Punta Cana

text: En 1984 se inauguró el aeropuerto internacional de Punta Cana, mientras se desarrollaban más infraestructuras como carreteras. En 1993, se comenzó a construir el puerto deportivo Marina de Punta Cana Resort & Club.


title: Punta Cana

text: En 1996 se incorporaron al proyecto el diseñador de moda Óscar de la Renta y el cantante Julio Iglesias.


title: Punta Cana

text: La principal atracción de Punta Cana es el turismo, ofreciendo una gran variedad de complejos hoteleros. Estos reciben visitas tanto de locales como de internacionales que arriban desde el Aeropuerto Internacional de Punta Cana o el Aeropuerto Internacional La Romana. Algunos de estos complejos son:


title: Oferta y demanda

text: La ley de la oferta y demanda es un modelo económico básico postulado para la formación de precios de mercado de los bienes nacido de la escuela neoclásica, usado para explicar una gran variedad de fenómenos y procesos tanto macro como microeconómicos. Además, sirve como base para otras teorías y modelos económicos.


title: Oferta y demanda

text: El modelo en su versión más sencilla se basa en la relación entre el precio de un bien y las ventas del mismo, y asume que en un mercado de competencia perfecta, el precio de mercado se establecerá en un punto —llamado "punto de equilibrioprecio"— en el cual se produce un vaciamiento del mercado, es decir, todo lo producido se vende y no queda demanda insatisfecha. El postulado de la oferta y la demanda implica tres leyes:


title: Oferta y demanda

text: Naturalmente cuando falla algunas de las asunciones el comportamiento observado y el predicho resultan algo discrepantes, se han intentado versiones más complicadas del modelo substituyendo los supuestos básicos por otras asunciones lógicamente menos restrictivas, pero en esos casos el modelo puede llegar a ser notoriamente más complicado. Como sucede en la teoría del oligopolio, por ejemplo.


title: Oferta y demanda

text: A pesar de que el modelo es generalmente atribuido a Alfred Marshall (debido a que ese autor formalizó, analizó y extendió su aplicación), el origen del concepto es anterior.


title: Oferta y demanda

text: La expresión ‘oferta y demanda’ fue acuñada por James Steuart Denham en su obra "Estudio de los principios de la economía política", publicada en 1767. Adam Smith usó esta frase en su libro de 1776 "La riqueza de las naciones", y David Ricardo, en su libro "Principios de política económica e impositiva" de 1817, tituló un capítulo "Influencia de la demanda y la oferta en el precio".Fue explicada en 1730 por el economista Irlandés Richard Cantillón, en su "Ensayo sobre la naturaleza del comercio en general" en el capítulo II de la segunda parte.


title: Oferta y demanda

text: En La riqueza de las naciones, Smith asume, en general, que la demanda es relativamente fija en el plazo corto y mediano (dependiendo últimamente de la cantidad de personas), y que, consecuentemente, es únicamente la oferta la que hace que el precio suba o baje. Conviene recordar que en aquellos tiempos las empresas eran pequeñas, y solo podían contribuir, cada una, fraccionalmente a satisfacer la demanda. Esto, junto a la existencia de libre competencia, hacia que los precios de mercados disminuyeran al máximo posible, tendiendo al costo de producción, el que, a su vez, depende de consideraciones técnicas, no de la demanda.


title: Oferta y demanda

text: David Ricardo va aún más lejos afirmando: «Por abundante que sea la demanda, nunca puede elevar permanentemente el precio de una mercancía sobre los gastos de su producción, incluyendo en ese gasto la ganancia de los productores. Parece natural por lo tanto buscar la causa de la variación del precio permanente en los gastos de producción. Diminuyase esos y (el precio de) la mercadería debe finalmente decaer, auméntense y seguramente subirán. ¿Qué tiene todo eso que ver con la demanda?».-


title: Oferta y demanda

text: Durante los últimos años del surgió la escuela de pensamiento marginal. Este campo fue iniciado por Stanley Jevons, Carl Menger y Léon Walras. La idea principal es que el precio se establecía a partir de la demanda: los consumidores solo pagan lo que consideran adecuado por la utilidad que perciben recibirán de los bienes, cualquiera sea el costo de producción. Esto fue un cambio sustancial respecto a las ideas de Adam Smith sobre la determinación del precio de venta.


title: Oferta y demanda

text: Este modelo fue criticado más tarde por Alfred Marshall en su "Principios de economía". Marshall re-introduce a la visión marginalista, a través de la metáfora conocida como las tijeras de Marshall, la consideración del efecto de la oferta, formalizando el modelo de la oferta y la demanda.


title: Oferta y demanda

text: Desde finales del , esta teoría de la oferta y la demanda se ha mantenido prácticamente inamovible. La mayoría de los estudios posteriores se han centrado en buscar adecuar el modelo a situaciones más reales, incorporando aspectos tales como los costes de transacción, la racionalidad limitada o incluso el principio de no racionalidad, etc. basados en la percepción que es el caso que la situación real del mercado corresponde a una de competencia imperfecta.


title: Oferta y demanda

text: Por ejemplo –desde las primeras décadas del – una variedad de autores, tales como Joan Robinson, Edward Hastings Chamberlin; Heinrich Freiherr von Stackelberg, Jan Tinbergen, Wassily Leontief, etc., introdujeron una serie de adecuaciones o modificaciones parciales a la formalización de Marshall. (ver oligopolio y oligopsonio, Teoría de la Competencia monopolística, Competencia de Stackelberg; Teorema de la telaraña, etc.)


title: Oferta y demanda

text: El modelo establece que en un mercado libre, la cantidad de productos ofrecidos por los productores y la cantidad de productos demandados por los consumidores dependen del precio de mercado del producto.


title: Oferta y demanda

text: La ley de la oferta indica que la oferta es directamente proporcional al precio; cuanto más alto sea el precio del producto, más unidades se ofrecerán a la venta.


title: Oferta y demanda

text: Por el contrario, la ley de la demanda indica que la demanda es inversamente proporcional al precio; cuanto más alto sea el precio, menos demandarán los consumidores.


title: Oferta y demanda

text: Según la ley de la oferta y la demanda, y asumiendo esa competencia perfecta, el precio de un bien se sitúa en la intersección de las curvas de oferta y demanda. Si el precio de un bien está demasiado bajo y los consumidores demandan más de lo que los productores pueden poner en el mercado, se produce una situación de escasez, y por tanto los consumidores estarán dispuestos a pagar más. Los productores subirán los precios hasta que se alcance el nivel al cual los consumidores no estén dispuestos a comprar más si sigue subiendo el precio. En la situación inversa, si el precio de un bien es demasiado alto y los consumidores no están dispuestos a pagarlo, la tendencia será a que baje el precio, hasta que se llegue al nivel al cual los consumidores acepten el precio y se pueda vender todo lo que se produce.


title: Oferta y demanda

text: La segunda ley enunciada (ver II arriba) establece que, ante un aumento en el precio de un bien, y asumiendo un mercado competitivo, la cantidad ofrecida de ese bien va a ser mayor; es decir, los productores de bienes y servicios aumentarán la producción. Esto es generalmente referido como “Ley de la oferta”.


title: Oferta y demanda

text: Lo anterior es conceptualizado en la curva de oferta, que es la representación gráfica de la relación –o elasticidad– existente entre el precio de un bien y la cantidad ofrecida del mismo.


title: Oferta y demanda

text: La pendiente de esta curva determina cómo aumenta o disminuye la cantidad ofrecida de un bien ante una disminución o un aumento del precio del mismo. Se denomina elasticidad precio de la oferta al grado de variación de la cantidad ofrecida a una modificación en el precio. Esta va desde una respuesta totalmente inelástica (línea vertical) significando que la producción no responde a cambios en precios a una totalmente elástica (línea horizontal), significando qué cambios en la producción son mayores qué cambios en los precios.


title: Oferta y demanda

text: Las determinantes de esa elasticidad incluyen: facilidad o no de adquirir Insumos. Existencia o no de capacidad excesiva de producción y/o inventarios acumulados. Complejidad del proceso de producción, o relativa dificultad de implementar extensiones o modificaciones a ese proceso, incluyendo el tiempo y costo necesario para implementar esas modificaciones. Consideraciones más generales acerca de la posición de la empresa en relación con el mercado, incluyendo posible conveniencia de simplemente tomar ventaja del aumento de precios, etc.


title: Oferta y demanda

text: Debido a que la oferta es proporcional al precio, las curvas de oferta son, generalmente pero no siempre, crecientes.


title: Oferta y demanda

text: Además, y debido a la ley de los rendimientos decrecientes, la pendiente de una curva de oferta puede ser decreciente (es decir, suele ser una función cóncava), aunque no necesariamente. Un ejemplo es la curva de oferta del mercado laboral. Generalmente, cuando el salario de un trabajador aumenta, este está dispuesto a ofrecer un mayor número de horas de trabajo, debido a que un sueldo más elevado incrementa la utilidad marginal del trabajo (e incrementa el coste de oportunidad de no trabajar). Pero cuando dicha remuneración alcanza ciertos niveles, el trabajador puede experimentar la ley de los rendimientos decrecientes en relación con su paga. La cantidad de dinero que está ganando hará que otro aumento de sueldo tenga poco valor para él. Por tanto, a partir de ese punto podría dedicar menos horas al trabajo a medida que aumente el salario, decidiendo invertir su tiempo en ocio. Encontramos un ejemplo de esto en los sueldos de los miembros de los Consejo de administración. Mientras es relativamente fácil motivar a trabajadores manuales o profesionales a trabajar horas extras, es difícil motivar a los miembros de esos consejos, cuyas “horas de trabajo” generalmente van desde una reunión (matinal o de tarde) una vez al mes a cinco o seis, o incluso una o dos veces al año con salarios que van desde, para empresas pequeñas, “un salario de retención” de entre 5000 a 10 000 dólares anuales y “bonos de asistencia” entre 500 y 2000 por cada reunión que se asista, más “reembolsamiento” por "gastos de viaje", etc, a salarios tales los 250 000 libras esterlinas anuales (el menor entre los directores del grupo bancario Barclays), el cual, sin embargo, es aumentado por “pago de buen manejo” (performance related pay) a 10,7 millones de libras esterlinas anuales, eso, sin contar una variedad de bonus por "lograr objetivos", ganancias en "opciones" de acciones, etc. Es fácil ver como remuneraciones a ese nivel no producen la motivación necesaria para desempeñar funciones con la debida atención, lo que terminó en la Crisis económica de 2008-2011.


title: Oferta y demanda

text: Este tipo de curvas de oferta ha sido observado también en otros mercados, como el del petróleo: después del récord del precio provocado por la crisis de 1973, los EE.UU. disminuyeron su producción de petróleo.


title: Oferta y demanda

text: La curva de demanda representa la relación entre la cantidad de un bien o conjunto de bienes y servicios que los consumidores desean y están dispuestos a comprar en relación con el precio del mismo, suponiendo que el resto de los factores se mantienen constantes. La curva de demanda es por lo general decreciente, es decir, a mayor precio, los consumidores comprarán menos. Esto es generalmente conocido como la “ley de la demanda”.


title: Oferta y demanda

text: Los determinantes de la demanda de un individuo son el precio del bien, el nivel de renta, los gustos personales, el precio de los bienes sustitutivos, y el precio de los bienes complementarios.


title: Oferta y demanda

text: La pendiente y forma de la curva de la demanda representa la Elasticidad precio de la demanda, con extremos en una línea vertical (demanda inelástica, representando el caso en el cual el cambio en la demanda es menor que el cambio en los precios) y una línea horizontal, o demanda elástica, con cambios en demanda superiores a los cambios en los precios (por ejemplo, en un mercado perfectamente competitivo, el aumento de precios por una empresa puede llevar a que esa empresa pierda todo sus ventas)


title: Oferta y demanda

text: Como se ha dicho antes, la curva de demanda es casi siempre decreciente. Pero hay algunos ejemplos de bienes que tienen curvas de demanda crecientes. Un bien cuya curva de demanda es creciente se conoce ya sea como un bien de Veblen o bien de lujo; o como un bien de Giffen o un bien inferior. El ejemplo clásico de estos últimos, proveído por Alfred Marshall son los alimentos básicos, cuya demanda viene definida por la pobreza, que no permite a sus consumidores consumir comida de mejor calidad. Según aumenta los precios ya sea de alimentos o generales, los consumidores no se pueden permitir adquirir otros tipos de alimentos, por lo que tienen que aumentar su consumo de alimentos básicos.


title: Oferta y demanda

text: El precio de un producto del mercado está determinado por un equilibrio entre la oferta (lo que se está dispuesto a producir a un precio determinado) y la demanda (lo que se desea comprar a un precio determinado). El gráfico muestra un incremento de la demanda desde D1 hasta D2, provocando un aumento del precio y de la cantidad producida relativas.


title: Oferta y demanda

text: Cuanto más gente desea algo, la cantidad exigida en todos los precios tenderá a aumentar. Esto es un aumento en la demanda.


title: Oferta y demanda

text: La demanda creciente se puede representar en el gráfico como la curva a la derecha, porque en cada punto del precio, se exige una mayor cantidad.


title: Oferta y demanda

text: Este aumento en demanda hace que la curva inicial D1 se desplace a la nueva curva D2. Esto sube el precio de equilibrio de P1 al P2.


title: Oferta y demanda

text: Esto levanta la cantidad del equilibrio de Q1 a Q2. Inversamente, si la demanda disminuye, pasa lo contrario, se va de la curva D2 a D1.


title: Oferta y demanda

text: La demanda es lo que desea el consumidor, cuando sube la demanda aumentan los precios. EJ: la demanda de helados en un día común y corriente puede ser 40 unidades, pero en día de calor la demanda de helados puede ser 100, esto es porque hay más personas que desean consumir helados debido al calor, aun cuando el precio del helado no ha variado. Pero como aumenta la demanda de helados lo más probable es que este suba su precio.


title: Oferta y demanda

text: La cantidad demandada es lo que se está dispuesto a consumir a un precio determinado EJ: si se tienen 30 dólares y el helado vale 15 dólares, la cantidad demandada a ese precio será de dos helados, pero, si el precio del helado disminuye a 10 dólares ahora habrá un aumento en la cantidad demandada ya que ahora se podrán consumir tres helados (uno más que antes): la cantidad demanda aumentó porque disminuyó el precio.


title: Oferta y demanda

text: Resumiendo: si aumenta la demanda, suben los precios y, por lo tanto aumenta la cantidad demandada. De forma contraria, si disminuye la demanda bajan los precios y disminuye la cantidad demandada.


title: Oferta y demanda

text: El modelo de oferta y demanda se puede estudiar mediante individuos que interactúan en un mercado. Supóngase una economía simplificada en la que participan los seis individuos siguientes:


title: Oferta y demanda

text: Hay muchas transacciones posibles que agradarían a las dos personas implicadas, pero no todas ellas sucederán. Por ejemplo, hoteles Place y Master estarían interesados en hacer su negocio a cualquier precio entre 25 y 30. Si el precio fuese superior a 30, Cristina no estaría interesada, ya que es un precio demasiado alto. Si el precio bajara de 25, entonces sería Hoteles Master al que no le satisfaría la transacción. Sin embargo, Cristina descubrirá que hay otros productores en el mercado que están dispuestos a vender por debajo de 25, con lo cual no negociará con Fernando. En un mercado eficiente, cada vendedor percibirá el precio más alto posible, y cada comprador pagará el precio más bajo posible.


title: Oferta y demanda

text: Imagínese que Cristina y hoteles Master están discutiendo sobre el precio. Hoteles Master ofrece un alquiler por 25. Antes de que Cristina lo acepte, hoteles Place lo ofrece por 24. Fernando no está dispuesto a vender a 24, así que se retira. En ese instante, nuestra empresa se ofrece por 12. Place obviamente no va a vender a ese precio, con lo que parece que la venta está decidida. Sin embargo, aparece Fernando y ofrece 14, pero solo una persona está dispuesta a vender a ese precio (nuestra empresa). Cristina se entera y como no quiere perder esta gran oportunidad, ofrece 16 a nuestra empresa por habitación. Ahora Place también está dispuesta a vender, con lo cual tenemos dos compradores y dos vendedores a ese precio (nótese que podría haberse establecido cualquier precio entre 15 y 20). Aquí parece que los cuatro están de acuerdo. Pero ¿qué ocurre con Hoteles Master y Alicia? Ambos no están dispuestos a negociar entre ellos, debido a que Alicia solo está dispuesta a pagar 10 y hoteles Master no desea aceptar nada por debajo de 25. Alicia no puede mejorar las ofertas de Fernando y Cristina para comprar a nuestra empresa, con lo cual Alicia no puede negociar con ellos. Master no puede rebajar el precio de venta tanto como nuestra empresa u hoteles Place, con lo cual ahora ya no puede negociar con Cristina. En otras palabras, se ha logrado un punto de equilibrio.


title: Oferta y demanda

text: La oferta y la demanda coinciden cuando la cantidad negociada son dos habitaciones y el precio se establece entre 15 y 20. Tanto si nuestra empresa vende a Cristina, y Place a Fernando, o bien si nuestra empresa vende a Fernando, y Place vende a Cristina, se podrá llegar a un acuerdo. Sin embargo el precio exacto acordado no puede determinarse. Esta es la única limitación de este modelo simplificado. Si se traslada este ejemplo a un mercado de competencia perfecta, con suficientes participantes, entonces el precio sí que se podría establecer de forma exacta. Por ejemplo, si la última transacción se hizo entre alguien que estaba dispuesto a vender a 15.50 y alguien dispuesto a pagar 15.51, entonces el precio podría determinarse con una precisión de un céntimo. Cuantos más participantes entren en el mercado, más probable será que se encuentre un precio lo más cercano al punto de equilibrio.


title: Oferta y demanda

text: Esta simplificación muestra cómo el precio de equilibrio y la cantidad pueden determinarse fácilmente mediante una situación fácil de entender. Los resultados son similares a los que se obtienen cuando se considera que el número de participantes es ilimitado y otros supuestos establecidos por los mercados de competencia perfecta.


title: Oferta y demanda

text: El modelo de Marshall se sustenta en varios supuestos sin los cuales, se sugiere, carece de validez. Estos supuestos pueden ser resumidos de la siguiente manera:


title: Oferta y demanda

text: Es muy sencillo dar ejemplos de mercados y situaciones en las que alguno o varios de estos supuestos no se cumplen ni en parte ni en su totalidad. El hecho de que en el mundo real alguna de las condiciones necesarias para que el modelo de oferta y demanda sea válido, han llevado a críticas globales que cuestionan la existencia misma de una posible ley de la oferta y la demanda a las que críticas parciales, que solo cuestionan algunas de sus supuestos y, consecuentemente, adecuan la aplicación y o extensión del modelo.


title: Oferta y demanda

text: Hay una variedad de críticas parciales, que se basan en la percepción que la condición general del mercado no es la de competencia perfecta sino una de competencia imperfecta. Autores tales como Joan Robinson y otros introdujeron el análisis en condiciones de oligopolio y oligopsionio, con teorías y modelos tales como la Teoría de la Competencia monopolística, la Competencia de Stackelberg y el Teorema de la telaraña, etc.


title: Oferta y demanda

text: En adición, hay también una variedad de críticas más generales. Así, por ejemplo, el filósofo y sociólogo positivista Émile Durkheim, en su libro 'Las reglas del método sociológico', en el capítulo tres, habla de la creación de leyes en las ciencias sociales y critica el alcance empírico que se le ha dado a la ley de la oferta y la demanda. Durkheim va tan lejos como a sugerir que la oferta y la demanda carece de validez dado que “la celebrada ley de la oferta y la demanda nunca ha sido establecida inductivamente como una expresión de la realidad económica.


title: Oferta y demanda

text: Otra aproximación que cuestiona la validez de la propuesta proviene de la escuela austriaca. Desde este punto de vista se ha escrito: “Para Mises, y de acuerdo con la cita que encabeza este artículo, no tiene sentido la construcción de la Ciencia Económica basada en el modelo de equilibrio y en el que se supone que toda la información relevante para construir las correspondientes funciones de oferta y demanda se considera "dada". y “para los austríacos en economía, y a diferencia de lo que sucede en el mundo de la física y de las ciencias naturales, no existen relaciones funcionales (ni, por tanto, funciones de oferta, ni de demanda ni de costes ni de ningún otro tipo).


title: Oferta y demanda

text: Desde un punto de vista económico, Piero Sraffa (1926) criticó la inconsistencia (excepto en circunstancias excepcionales, tales como la de competencia perfecta) de la sugerencia de un equilibrio económico y la lógica que lleva a la sugerencia que la curva de oferta tendría una pendiente ascendente en un mercado para bienes de consumo. Esta crítica aún se considera válida desde el punto de vista de la lógica económica. Paul Samuelson, revisando los argumentos, nota:


title: Oferta y demanda

text: El punto central de esta crítica se puede resumir de la siguiente manera: en el modelo “estándar” (marshalliano) de oferta y demanda, las líneas de oferta y demanda se cruzan y se cruzan en un solo punto. Sin embargo el Teorema de Sonnenschein-Mantel-Debreu muestra que eso no es necesariamente el tema. Sigue además que el modelo de oferta y demanda mismo no se puede derivar con rigurosidad del modelo general del equilibrio económico.


title: Oferta y demanda

text: Sin embargo, Goodwin, Nelson, Ackerman y Weissskopf sugieren que: “Es importante no poner demasiada confianza en regalices aparentemente precisión de gráficos de oferta y demanda. El análisis de la oferta y la demanda es una herramienta conceptual útil y precisa que gente inteligente han creado para ayudarnos a ganar una comprensión abstracta de un mundo complejo. No nos da -y no se debería esperar que nos diera- en adición una descripción fiel y completa de cualquier mercado del mundo real.”.


title: Oferta y demanda

text: Un modelo alternativo posible de establecimiento de precios de mercado se encuentra en el del tanteo walrasiano, el cual, a diferencia del de la oferta y demanda, acomoda fácilmente un rango de precios.


title: Oferta y demanda

text: El segundo elemento constitutivo de la fijación de los precios es la oferta de un bien. La oferta es la cantidad de un bien económico que los productores pondrán en el mercado (dado el nivel de precios y sus costes de producción). En la misma lógica de la demanda, se puede asumir que los productores ofertarán mayor o menor cantidad de producto en función de su precio: a mayor precio ofertarán más cantidad y menos a un precio más reducido.


title: Oferta y demanda

text: La elasticidad de la oferta indica el grado de respuesta de la cantidad ofrecida ante cambios en el precio. Su factor condicionante más significativo es el tiempo, del cual se establecen tres variantes:


title: Oferta y demanda

text: Además del precio existen otros factores que influyen sobre la cantidad ofrecida: los precios de los factores productivos, los costes de producción, el nivel tecnológico, la existencia de productos sustitutivos, la organización del mercado, etc.


title: Oferta y demanda

text: El concepto de demanda expresa qué cantidades de un bien está dispuesto a adquirir un consumidor a los diferentes precios del mismo. En términos generales se puede establecer que, a menor precio, la cantidad demandada aumentará.


title: Oferta y demanda

text: Existen dos excepciones a este supuesto: los bienes de primera necesidad, cuya demanda se verá muy poco afectada por el aumento del precio, y los bienes de lujo, que se demandan sin tener en cuenta su precio. Se puede afirmar que, para los bienes normales, la cantidad demandada guarda una relación específica con su precio: aumenta cuando este disminuye, y disminuye cuando el precio aumenta.


title: Oferta y demanda

text: La cantidad demandada de un bien no siempre responde de forma igual a los cambios en los precios. En algunos casos, una pequeña modificación en el precio da lugar a una alteración significativa en la cantidad demandada, mientras que en otras ocasiones apenas si le afecta.


title: Oferta y demanda

text: El concepto de elasticidad-precio de la demanda hace referencia a la sensibilidad de la cantidad demandada ante las variaciones en el precio. En consecuencia, la demanda es elástica si un cambio porcentual en el precio da lugar a un cambio porcentual mayor en la cantidad demandada, inelástica si es menor y unitaria cuando ambas son iguales.


title: Oferta y demanda

text: La recta de la demanda en el gráfico 2 es muy elástica, ya que, como queda expresado gráficamente, un ligero aumento de precio (de p’ a p’’) da lugar a una disminución significativa de la demanda (de q’ a q’’).


title: Oferta y demanda

text: Por el contrario, la recta de la demanda B es muy inelástica, ya que el mismo aumento en el precio apenas modifica la cantidad demandada.


title: Oferta y demanda

text: La cantidad demandada de un determinado bien no depende únicamente de su precio. Habrán de tenerse en cuenta otros factores que la condicionan, como el precio de los demás bienes, la renta y riqueza del consumidor, los gustos y modas que afectan a sus deseos, los hábitos de consumo y mucho otros factores coyunturales o subjetivos de distinta naturaleza.


title: Los cazafantasmas

text: Ghostbusters, en español Los cazafantasmas, es una película estadounidense de 1984 del género comedia con algunos toques de ciencia ficción, producida y dirigida por Ivan Reitman, protagonizada por Bill Murray, Dan Aykroyd, Sigourney Weaver, Harold Ramis, Rick Moranis, Annie Potts, William Atherton y Ernie Hudson. La película fue un éxito de taquilla y se registró como la comedia más taquillera de la década. Su banda sonora fue compuesta por Elmer Bernstein. La canción "Ghostbusters" de Ray Parker Jr. ganó el premio BAFTA 1985 a la mejor canción original. En 1989 se editó, además, el álbum de la banda sonora original de la película. Además fue nominada a 2 Premios Oscar (canción y efectos visuales) y 3 Globos de Oro (mejor película de comedia, actor de comedia para Bill Murray y canción).


title: Los cazafantasmas

text: Peter Venkman, Raymond "Ray" Stantz y Egon Spengler son científicos de la Universidad de Columbia que investigan lo paranormal. Tras su primer encuentro con un fantasma que se manifiesta en la Biblioteca Pública de Nueva York, el decano los despide y descarta la credibilidad de su investigación. En respuesta, crean "Cazafantasmas", un servicio de investigación y eliminación paranormal. Convierten una estación de bomberos en desuso, desarrollan equipos de alta tecnología para capturar y contener fantasmas y convierten un automóvil combinado en el "Ectomobile" ("ectomóvil") con la placa ECTO-1 para respaldar su negocio.


title: Los cazafantasmas

text: Al ver su anuncio de televisión, una violonchelista escéptica, Dana Barrett, inicialmente se muestra desdeñosa, pero los llama después de un encuentro paranormal en su cocina. Al relatar el evento, describe cómo abrió su refrigerador y vio una criatura que pronunciaba una sola palabra: "Zuul". Venkman la tranquiliza y se interesa románticamente en ella, mientras Ray y Egon investigan sus afirmaciones. El negocio va lento hasta que los contratan para eliminar un fantasma del hotel Sedgewick. Allí, Egon advierte al grupo que nunca cruce las corrientes de energía de sus armas de paquete de protones, ya que esto podría causar una explosión catastrófica. Capturan su primer fantasma y lo depositan en una unidad de contención especial en la estación de bomberos.


title: Los cazafantasmas

text: Pronto su negocio prospera a medida que aumenta la actividad paranormal en la ciudad de Nueva York. Para hacer frente a la demanda, contratan a un cuarto miembro, Winston Zeddemore. Sospechoso de su operación, Walter Peck, un inspector de la Agencia de Protección Ambiental, pide evaluar su equipo pero se va después de que Venkman lo insulta. En privado, Egon advierte al equipo que el aumento de la actividad sobrenatural se está volviendo peligroso y que su equipo corre el riesgo de fallar bajo el estrés.


title: Los cazafantasmas

text: Venkman se encuentra con Dana. Él comparte que Zuul era un semidiós hitita adorado como un sirviente de "Gozer el Gozeriano", un dios de la destrucción que cambia de forma. Él convence a Dana de discutir su caso más a fondo durante la cena. Sin embargo, cuando Dana regresa a casa, Zuul la ataca y la posee sobrenaturalmente. En un apartamento cercano, una entidad casi idéntica se manifiesta, y luego persigue y posee a su vecino, Louis Tully. Venkman llega y encuentra a la poseída Dana / Zuul, que dice ser "el Guardián". Louis, también poseído, es encontrado por agentes de policía y afirma que es "Vinz Clortho, el maestro de llaves de Gozer". Los Cazafantasmas están de acuerdo en que necesitan reagruparse pero mantener a la pareja separada.


title: Los cazafantasmas

text: Peck regresa con la policía y los trabajadores de la ciudad para arrestar a los Cazafantasmas y ordena la desactivación de su sistema de contención de fantasmas. Estresado más allá de su capacidad, el cierre provoca una explosión que libera a los fantasmas capturados y los Cazafantasmas son detenidos. Louis / Vinz logra escapar en la confusión y se dirige al edificio de apartamentos, donde se encuentra con Dana / Zuul. En la cárcel, Ray y Egon revelan que el edificio de Dana es la verdadera fuente del aumento sobrenatural. El arquitecto, Ivo Shandor, un genio y líder de un culto de adoración a Gozer, lo diseñó para canalizar fantasmas con el propósito de acabar con el mundo. Ante el caos en la ciudad, los Cazafantasmas convencen al alcalde de que los libere a pesar de las protestas de Peck.


title: Los cazafantasmas

text: En el techo del edificio de apartamentos, Dana / Zuul y Louis / Vinz abren la puerta entre dimensiones y se transforman en criaturas sobrenaturales justo cuando llegan los Cazafantasmas. Gozer, en forma de mujer, llega y Ray intenta razonar con ella primero. Cuando esto falla, Gozer ataca, lo que obliga a los Cazafantasmas a intentar atraparla, pero ella desaparece. Su voz incorpórea exige que los Cazafantasmas "elijan la forma del destructor". Ray recuerda inadvertidamente a una amada mascota corporativa de su infancia, y Gozer reaparece en la forma de un gigante malvavisco, "Stay Puft", que procede a atacar la ciudad. Egon le dice al equipo que ignore su consejo anterior y cruce sus corrientes de energía de protones en el portal de Gozer. La explosión resultante destruye la forma del hombre malvavisco de Gozer, la destierra de esta dimensión y cierra el portal. Los Cazafantasmas rescatan a Dana y Louis de los escombros y son recibidos en la calle como héroes.


title: Los cazafantasmas

text: La película fue idea de Dan Aykroyd, que le encantaba los temas paranormales. Ivan Reitman y Harold Ramis le ayudaron más tarde a Aykroyd con el guion y vendieron el proyecto a Columbia Pictures, que les dejó 25 millones de dólares para hacer la película. Cabe destacar que Eddie Murphy iba a participar en la película como Winston Zeddmore, pero lo dejó para rodar "Superdetective en Hollywood" (1984).


title: Los cazafantasmas

text: Una vez empezado el rodaje se tuvo que improvisar en mucho para rodarla y se hizo con éxito. Se filmó toda la película en Nueva York. Las localizaciones principales fueron la Biblioteca Pública, la Universidad de Columbia, la Hook & Ladder Company 8, la 55 Central Park West, el Lincoln Center y el Tavern on the Green.


title: Los cazafantasmas

text: La obra cinematográfica se convirtió en uno de los mayores éxitos de los 1980. Arrasó en taquilla. Hoy en día casi nadie discute de que se la llame película clásica.


title: Los cazafantasmas

text: La secuela de "Los cazafantasmas" se tituló, sencillamente, "Ghostbusters II", y contó con el mismo reparto: Dan Aykroyd, Bill Murray, Harold Ramis, Ernie Hudson, Sigourney Weaver, Annie Potts y Rick Moranis, pero esta vez combatiendo al espíritu de un antiguo brujo malvado. La película se estrenó en 1989, pero tuvo menos éxito de taquilla que su predecesora.


title: Los cazafantasmas

text: En octubre de 2014, el cineasta Paul Feig anunció que sería el encargado de realizar una nueva versión de la saga “Ghostbusters”, esta vez protagonizada por mujeres, la cual fue estrenada en 2016, bajo el título de "Cazafantasmas".


title: Los cazafantasmas

text: El 11 de noviembre del 2021 se estrenó , protagonizada por Finn Wolfhard, Mckenna Grace, Paul Rudd, Carrie Coon, Logan Kim, Celeste O'Connor y los cazafantasmas originales, Dan Aykroyd, Bill Murray y Ernie Hudson. Harold Ramis, del elenco original, había fallecido en 2014.


title: Los cazafantasmas

text: La película posteriormente daría origen a la serie animada "Los Verdaderos Cazafantasmas", una de las más exitosas series animadas de Estados Unidos y nominada para un premio Emmy a mejor serie animada. La serie originalmente tenía un tono oscuro y siniestro, de estilo macabro, y utilizaba frecuentes monstruos y lugares de la mitología y la cultura popular, incluyendo el sandman, Cthulhu, el triángulo de las Bermudas, vampiros, zombis, hombres lobo y Samhain. En la mayor parte de este periodo, el escritor fue el famoso creador de "Babylon 5" J. Michael Straczynski. Con el paso del tiempo la serie se tornó más infantil y perdió índice de audiencia. Dos spin-offs de la serie fueron "Las aventuras de Pegajoso" (Moquete, en España), básicamente una serie caricaturesca para niños pequeños, y "Extreme Ghostbusters", que continuaba la original.


title: Los cazafantasmas

text: El primer juego de video basado en "Los Cazafantasmas" fue un juego de Activision para MSX, Commodore 64, Spectrum y Amstrad, datado en el año de estreno de la película, 1984. El título se convirtió en un éxito de ventas y, como curiosidad, era de los primeros en introducir voces (concretamente en la pantalla de inicio).


title: Los cazafantasmas

text: La segunda parte de la película tuvo también su videojuego, nuevamente de la mano de Activision, y a los formatos clásicos de 8 bits se añadirían los de 16 bits como Atari ST, Commodore 64, AMIGA o PC. Posteriormente habría versiones para las primeras videoconsolas.


title: Los cazafantasmas

text: Otro videojuego fue lanzado al mercado el 26 de junio de 2009 para las consolas Xbox 360, Game Boy Advance, PlayStation 3, Wii, PlayStation 2, Nintendo DS, PC y PSP, con voces proporcionadas por Bill Murray, Harold Ramis y Dan Aykroyd.


title: Los cazafantasmas

text: Dos años después del estreno de la película, en 1986, la editorial West End Games publicaba el juego de rol "Los Cazafantasmas". En 1989, con ocasión del estreno de la secuela "Cazafantasmas 2", West End Games publicó una revisión del juego. En 1992 esta última versión del juego de rol fue traducida al castellano por la editorial barcelonesa Joc Internacional.


title: Los cazafantasmas

text: También existe un juego de mesa basado en la película "Los cazafantasmas I", este fue publicado por la empresa Cryptozoic en 2015 a través de "kickstarter" y posteriormente lanzó una segunda versión basada en la película "Los cazafantasmas II", en 2018.


title: Los cazafantasmas

text: Entre los años 1986 y 1991 Kenner fabricó una línea de juguetes y figuras de acción de los Cazafantasmas, basada en su homónima serie de animación "Los Verdaderos Cazafantasmas" ("The Real Ghostbusters"). Los juguetes pasaban desde los personajes principales, secundarios, hasta vehículos e incluso el cuartel general de los Cazafantasmas.


title: Los cazafantasmas

text: En 2002, Neca lanzó una línea de figuras de colección con alto grado de detalle, conteniendo la colección a Gozer la Gozeriana, los Perros de Gozer, a Slimer y un muñeco Marshmallow de considerable tamaño (unos treinta centímetros de altura). Cabe resaltar los detalles de estas figuras como cabeza y manos intercambiables de Gozer, accesorios de Moquete en forma de alimentos y distintos festines y bebidas, o los ojos iluminados de los perros del terror.


title: Los cazafantasmas

text: En 2009, Mattel (mattycollector) lanzó al mercado una línea de juguetes de colección de los Cazafantasmas, con modelados muy reales y basados únicamente en las películas. Entre ellos destacan los cuatro personajes principales a gran escala (12 pulgadas) con ropa real, y mochila de protones con todo lujo de detalles y luces.


title: Los cazafantasmas

text: En 1988, la desaparecida compañía Now Comics tuvo la licencia para realizar cómics basados en la serie de animación e inclusive lanzaron un cómic adaptando "Ghostbusters 2" con el estilo de la serie animada. La versión británica del cómic fue publicada por Marvel Britain e incluía la tira de diarios que inspiró.


title: Los cazafantasmas

text: Hay dos novelas basadas en la primera película, la primera fue publicada simultáneamente con el estreno, y escrita por Larry Milne, siendo la más larga y compleja; la seguida, titulada "Ghostbusters: The Supernatural Spectacular", fue escrita por Richard Mueller y publicada en 1985 y es más corta. También hay una novela basada en la película "Ghostbusters II", escrita por Ed Naha.


title: Los cazafantasmas

text: La novela "Ghostbusters: The Return", es un libro basado en "Los cazafantasmas" y publicado en el 2004, escrito por Sholly Fisch, el cual relata las peripecias de los Cazafantasmas poco después del Incidente Gozer, que incluye la postulación de Peter Venkman como candidato a alcalde de Nueva York.


title: Los cazafantasmas

text: Desde 2011, la editorial estadounidense IDW publica una serie regular de cómics que continúa la historia tras las dos primeras películas, además de otras miniseries y crossovers con otros personajes de la editorial (como Cazafantasmas/Tortugas Ninja). Estas ediciones están siendo publicadas en España por Fandogamia Editorial desde 2017.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas , llamado hasta 2014 Aeropuerto de Madrid-Barajas, es un público propiedad de Aena, situado a 12 km del centro de la ciudad de Madrid dirección noreste. Está ubicado en el Distrito de Barajas, en el término municipal de Madrid. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones, así como el quinto de Europa y vigésimo cuarto del mundo por número de pasajeros.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El 23 de marzo de 1929 se publicó el pliego de condiciones para la realización de un concurso de elección de los terrenos para desarrollar el aeropuerto civil de Madrid.El concurso se cerró el 15 de abril y a él se presentaron cuatro propuestas: Carabanchel Alto, Getafe, Vallecas y Barajas, aceptándose finalmente esta última propuesta realizada por Rogelio Sol Mestre. La intención era sustituir a los aeródromos de Alcalá, Carabanchel y Getafe, y para ello se seleccionó una pradera baldía en el noreste de la capital en el entonces municipio de Barajas (que posteriormente fue absorbido por Madrid) de 493 fanegas (unas 320 ha), con buenas comunicaciones con la capital a través de la carretera de Francia (la actual A-2) y en una zona deshabitada y libre de obstáculos. La compra de los terrenos se firmó el 30 de julio de 1930 por un valor de 730 000 pesetas.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El 23 de julio se convocó un concurso para la redacción del proyecto del nuevo aeropuerto, habiéndose presentado siete proyectos distintos. El jurado del concurso (compuesto por diferentes profesionales civiles y militares) seleccionó la propuesta del ingeniero marqués de los Álamos y del arquitecto Luis Gutiérrez de Soto. Las obras del aeropuerto comenzaron nada más tener disponibles los terrenos, empezando por la habilitación de la zona de aterrizaje y la instalación de un aerofaro de recalada (primera ayuda a la navegación aérea con la que contó el aeropuerto). El 14 de abril de 1930 se autorizó a las compañías CLASSA, CETFA, CASA y CEA a instalarse en el aeropuerto. Se abrió al tráfico aéreo nacional e internacional el 22 de abril de 1931, aunque las operaciones comerciales regulares tardaron dos años en comenzar a realizarse, pues el aeropuerto aún seguía en obras. Junto al campo de vuelos se construyó una pequeña terminal, con una capacidad para 30 000 pasajeros anuales, además de varios hangares y el edificio del Avión Club. El primer director del aeropuerto fue Jacobo Armijo y Fernández de Alarcón.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La primera línea regular la estableció la compañía Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE) con su línea a Barcelona. En los años 30 empiezan los vuelos internacionales. Al estallar la guerra civil española, LAPE suspende su plan de vuelos. Durante la contienda se realizan servicios bélicos y de transporte civil con París, Barcelona y la zona norte. Una vez terminada la guerra, Barajas recupera su condición de aeropuerto civil, con el aterrizaje el 12 de abril de 1939 de un avión alemán de compañía Lufthansa. El 1 de mayo de 1939, Iberia trasladó sus equipos desde Matacán (Salamanca) a Madrid-Barajas.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Originalmente, el campo de vuelos era un gran círculo bordeado de blanco con el nombre de "Madrid" en su interior, sin pavimentar, formado por suelo natural cubierto de hierba. Finalizada la Guerra Civil, se inicia el programa de expansión del aeropuerto en los años 40, con la creación de la sociedad Aeropuertos Transoceánicos Españoles (ATE). Se pavimenta el campo de vuelos y se diseñan nuevas pistas, la primera de las cuales entra en funcionamiento en 1944 (la 15-33) que contaba con 1,4 km de longitud y 48 metros de ancho. Al finalizar la década el aeropuerto tenía tres pistas, ninguna de las cuales existe en la actualidad.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La apertura del régimen autárquico permitió un despegue del número de pasajeros así como de las infraestructuras del aeropuerto. En julio de 1946, Barajas queda abierto al tráfico internacional.En 1948 se prolonga la pista 15-33 hasta los 3050 m de longitud y 90 de anchura, instalándose a su vez un sistema de aterrizaje instrumental SCS-51.En los años 50 el aeropuerto supera el medio millón de pasajeros, aumenta a 5 el número de pistas y se inician las líneas regulares con Nueva York. En 1951 se inaugura la pista 01-19 de 2600 x 61 m. En 1953 se inicia la construcción de un nuevo edificio terminal, situado al norte del anterior, pero que finalmente no incluye la estación de ferrocarril que estaba proyectada. En el Plan de Aeropuerto de 1957 Barajas es clasificado como aeropuerto internacional de primera categoría.En 1959 se instalan en el aeropuerto las compañías ESSO y Campsa para el suministro de combustible.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Los grandes reactores aterrizan en Madrid-Barajas en los años sesenta y el crecimiento de tráfico, como consecuencia del turismo principalmente, desborda las previsiones. A principios del decenio, se alcanza el millón doscientos mil pasajeros, el doble de lo previsto en el Plan de Aeropuertos de 1957, lo que obliga a reformarlo en profundidad. La Terminal Nacional, actual T2, que se había comenzado a construir en 1953 se inaugura en estas fechas, y se modifican las pistas, creándose una disposición de dos pistas únicas cruzadas, la primera de las cuales, de 4,1 km de longitud entra en servicio en 1965. En septiembre de ese año se cambia el nombre del aeropuerto, pasando a adoptar: "Aeropuerto de Madrid-Barajas".También se instalan las primeras ayudas radioeléctricas.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En 1969 se introdujo un sistema pionero de control de la avifauna mediante halcones perdigueros adiestrados, que evitan que las aves se aproximen al aeropuerto y causen destrozos en los aviones en los despegues y aterrizajes. El primer equipo de halconeros fue entrenado por Félix Rodríguez de la Fuente. Ese mismo año, se inauguró la terminal de carga y la plataforma de estacionamiento de aviones cargueros.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En los años 70, con el auge del turismo y la llegada del Boeing 747, el aeropuerto alcanza los 4 millones de pasajeros, y se inicia la construcción de la terminal internacional (actual T1). En 1974, Iberia introduce el puente aéreo entre Madrid y Barcelona, un servicio con múltiples frecuencias diarias cada poco tiempo sin reserva previa.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El mundial de fútbol de 1982 trae consigo importantes reformas para el aeropuerto, con la ampliación y reforma de las dos terminales existentes.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Las ampliaciones de los años 1980 se habían hecho pensando que no se saturarían hasta el año 2000, sin embargo, el crecimiento sostenido del tráfico tras la liberación del mercado aéreo ya hace pensar en 1989 en la necesidad de hacer algo para evitar que el aeropuerto se colapse completamente en 1992. Se propone como solución crear un nuevo aeropuerto en Campo Real y cerrar el de Barajas.Ya en 1988 presentó problemas graves de saturación ante la incapacidad de la Dirección General de Aviación Civil (que entonces gestionaba el aeropuerto) para resolverla. El debate gira en torno a dos soluciones distintas: ampliación de las instalaciones existentes, o bien la construcción de un nuevo aeropuerto. Se optó por la primera solución y en 1991 se redacta un Plan Director del aeropuerto de Madrid-Barajas, con un Plan de Infraestructuras hasta un horizonte de quince años y un plan de acción inmediato para responder a las insuficiencias detectadas en 1990. En 1992, se acuerda la ampliación del aeropuerto con el denominado «Plan Barajas», que recogía la primera fase propuesta por el Plan Director con un horizonte de capacidad para el año 2010, y que incluía entre otras la construcción de una nueva pista, una nueva torre de control, un nuevo edificio terminal, plataformas y sistemas de transporte.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En los años 1990 el aeropuerto sufre más ampliaciones. En 1994 se construye la terminal de carga, el edificio de interconexión entre la Terminal Internacional y la Terminal Nacional, y el remozamiento de la torre de control.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En 1997 se inaugura el «Dique Norte», que es usado como terminal exclusivo de Iberia para vuelos Schengen. En 1998 se inaugura la nueva torre de control, de 71 m de altura, y en 1999 el nuevo «Dique Sur», que supone una ampliación de la terminal internacional. Por estas fechas se cambia la distribución de las terminales: El dique sur y la mayor parte de la Terminal Internacional pasan a llamarse T1; el resto de la Terminal Internacional y la Terminal Nacional se denominan ahora T2 y el dique norte se denomina T3.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El 31 de octubre de 1998 se inaugura la nueva pista 18R-36L,que sustituye a la anterior 18-36, que queda fuera de servicio), de 4400 m de longitud x 60 de ancho, lo que la convierte en la más larga de Europa. La pista entra en servicio real el 5 de noviembre de ese año.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En 1999 el Metro de Madrid enlaza el aeropuerto con Mar de Cristal a través de la Línea 8, llegando a Nuevos Ministerios en 2002. Esto es el resultado de un viejo proyecto anunciado desde 1989 de unir Barajas y el centro de Madrid con un tren de lujo, que tras la presión del empresariado madrileño se convirtió en una línea de metro convencional.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En el año 2000, el aeropuerto se encuentra al borde de la saturación tras años de intenso crecimiento del tráfico que soporta. En ese año se inicia la ejecución de la ampliación del aeropuerto, en la forma de un macroproyecto conocido como «Plan Barajas». El plan consistía básicamente en construir un edificio terminal, un edificio satélite dependiente del nuevo terminal, dos nuevas pistas (paralelas a las existentes en ese momento), dos grandes plataformas en torno a los nuevos edificios terminales, nuevos aparcamientos y vías de acceso al aeropuerto, soterramiento de la M-111 por debajo de las pistas, un tren automático para la conexión entre el terminal y el satélite dentro de un túnel de servicios aeroportuarios, así como un sistema de tratamiento automatizado de equipajes en los nuevos terminales. Asociado llevaba la ampliación de la central eléctrica del aeropuerto, el desvío del río Jarama, calles de rodadura en las nuevas infraestructuras, nuevas ayudas a la navegación aérea y una nueva torre de control.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Nueva área terminal: Consistió en la construcción de los nuevos terminales T4 y su "satélite", la T4S, proyectadas por los arquitectos Estudio Lamela y Richard Rogers Partnership (ganador este último del Premio Stirling de 2006por este proyecto) y las ingenierías Initec (Empresa Nacional de Ingeniería) y Carillion (ganadores del Premio IStructE de Estructuras Comerciales de 2006 por este proyecto)fue construido por Acciona, Dragados, Ferrovial, OHL y Sacyr. Incluye un sistema automatizado de tratamiento de equipajes, un tren subterráneo para el traslado de pasajeros, equipajes y equipos aeroportuarios entre el terminal y su satélite. La Terminal 4 cuenta con 470 000 m², 38 posiciones de contacto y capacidad para 35 millones de pasajeros al año, mientras que el edificio satélite cuenta con 290 000 m², 26 posiciones de contacto y capacidad para 15 millones de pasajeros al año.Ambos edificios están separados 2,5 km. El 4 de febrero de 2006, la terminal 4 fue inaugurada por el entonces Presidente del Gobierno de España José Luis Rodríguez Zapatero.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Nuevas pistas: Se construyeron dos nuevas pistas paralelas a las existentes, que se denominaron 15L/33R (en la actualidad 14L/32R) y 18L/36R, con lo que se consiguió incrementar la capacidad del campo de vuelos hasta 120 operaciones a la hora.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En el año 2002, se inauguran los servicios de facturación en la estación de metro de Nuevos Ministerios,en el corazón del centro financiero de la ciudad (AZCA) y a poca distancia del centro histórico (apenas un par de paradas en metro); este servicio fue clausurado en 2005.Era un complemento a la línea 8 del metro. Las nuevas terminales y las pistas se completan en 2004, pero retrasos administrativos y de equipamiento, así como la polémica sobre la redistribución de las terminales provocan que no entren en servicio hasta el 5 de febrero de 2006.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En octubre de 2006 salió a concurso el proyecto para construir una línea de Cercanías Renfe que uniera el aeropuerto con las estaciones de Chamartín y con ella la de Atocha-Cercanías con fecha de terminación inicialmente prevista para 2009 y finalmente inaugurada en 2011 como Línea C-1.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Con esta nueva ampliación, Madrid-Barajas alcanza una capacidad máxima de 70 millones de pasajeros anuales, una superficie disponible en terminales de 940 000 m², 104 posiciones de estacionamiento de contacto para aeronaves y de 21 800 plazas de aparcamiento.En 2007, el aeropuerto cruzó la barrera de los 50 millones de pasajeros que viajaron a través de él. La cifra concreta fue de 52 143 275 personas.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El 30 de diciembre de 2006 hubo un atentado terrorista en Barajas. Una furgoneta bomba estalló en el módulo D del estacionamiento de la T4, causando el colapso de dicho módulo e innumerables daños materiales, así como una veintena de heridos y dos muertos, Carlos Alonso Palate y Diego Armando Estacio, ambos de origen ecuatoriano. El atentado fue reivindicado por el grupo terrorista ETA.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El aeropuerto fue elegido "mejor aeropuerto del año 2008" por los lectores de la revista Condé Nast TravellerEl 9 de enero de 2009 el aeropuerto tuvo que ser cerrado durante 5 horas a consecuencia de la nieve caída esa mañana.A los problemas causados por la nieve se sumaron los conflictos laborales de los pilotos de la compañía Iberia y la de los controladores de Aena, causando cierto caos durante varios días en el aeropuerto.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El 1 de agosto de 2015, la aerolínea dubaití Emirates inauguró su ruta Dubái-Madrid con el Airbus A380, siendo la primera vez que este avión operaba en Barajas. Antes de esto, la ruta era cubierta por el Boeing 777.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El 26 de marzo de 2014 se publica una orden ministerial del Ministerio de Fomento por la cual el aeropuerto pasa a llamarse Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El renombramiento buscó homenajear a Adolfo Suárez, primer presidente del gobierno de España tras la restauración de la democracia y reconocido como uno de los artífices de la Transición española. fallecido el 23 de marzo de 2014, pocos días antes de la decisión del cambio de nombre.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Además de tener muy buenas conexiones con casi todos los aeropuertos españoles, es el aeropuerto europeo que más conexiones tiene con Hispanoamérica, gracias a que Iberia, la compañía líder entre Europa y América Latina, ha hecho de la T4 su hub. La ruta que une Madrid-Barajas con el Aeropuerto de Barcelona (el conocido como "Puente Aéreo"), fundado por Iberia en 1974 es la ruta entre dos aeropuertos que tiene mayor número de vuelos a la semana de todo el mundo,aunque tras la apertura en 2008 de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona el tráfico se ha reducido notablemente en esta ruta, llegando el tren de alta velocidad a acaparar el 50 % del total de pasajeros entre las dos ciudades.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En 2007 tuvo un tráfico 52,1 millones de pasajeros, lo que lo convirtió en el cuarto de Europa.Sin embargo, el número de pasajeros descendió a poco más de 50 millones al año siguiente. El número de pasajeros ha crecido significativamente desde que se inauguró la ampliación del aeropuerto en 2006 y cabe destacar que ya en 2007 desbancó al aeropuerto neerlandés de Schiphol (Ámsterdam) como cuarto aeropuerto europeo en número de pasajeros. En 2010 el aeropuerto volvió a subir hasta los 50 millones de pasajeros.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Hasta el año 2010, Aena no proporcionaba datos desagregados del beneficio o pérdidas generado por cada aeropuerto de su red, pero según datos proporcionados por la propia Aena a una publicación específica del sector, en el año 2004 el Ebitda de Madrid-Barajas (incluyendo los elevados costes de navegación aérea inherentes al aeropuerto) fue de 173 millones de euros, lo que lo convertía en el que obtenía el mayor margen bruto de explotación.Sin embargo, el aeropuerto registra pérdidas netas, debido al elevado importe que representan las amortizaciones y coste del capital que afrontan los grandes aeropuertos españoles, inmersos históricamente en una permanente crisis de crecimiento.En el año 2009, tanto Barajas como El Prat (Barcelona), registraron incluso pérdidas operativas, aun sin contabilizar amortizaciones y depreciaciones.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En el aeropuerto tienen base de operaciones las aerolíneas Iberia (que es la aerolínea dominante en el aeropuerto ya que mueve casi la mitad de los pasajeros totales), Air Europa, Air Nostrum, Vueling Airlines, EasyJet, Ryanair, Wamos Air, Swiftair y Gestair Cargo. Las tres primeras utilizan el aeropuerto como centro de conexiones entre vuelos o "Hub".


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El aeropuerto tiene adscrito al Hospital Universitario Ramón y Cajal de Madrid como hospital de referencia para las urgencias médicas y quirúrgicas que necesiten atención hospitalaria.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Además el propio aeropuerto cuenta, adscrito al Servicio Médico Aeroportuario, salas médicas y personal sanitario, para dar cobertura a pasajeros en tránsito que necesiten atención sanitaria. Cuenta también con 75 "Puntos de Rescate Cardiaco" dotados de desfibriladores en caso de parada cardiorrespiratoria.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El aeropuerto se sitúa al noreste de Madrid, en el distrito de Barajas, aunque el sistema aeroportuario se extiende también por los municipios de Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y Paracuellos de Jarama. El aeropuerto entró en servicio el 22 de abril de 1931, aunque hubo vuelos de prueba en los terrenos donde se asentaría el aeropuerto desde 1928.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La T4, la más reciente, está separada más de 2 kilómetros de las terminales T1, T2 y T3. Para la comunicación entre todas las terminales, Aena ha dispuesto un servicio gratuito de autobús (Airport Shuttle).


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: A su vez, los dos edificios de los que se compone la Terminal 4: el principal y su satélite, al estar separados por más de un kilómetro y al tener entre ellos una de las pistas, están comunicados por un tren neumático eléctrico sin conductor que realiza el recorrido por una galería subterránea.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Todas las terminales disponen de paradas de taxi en el exterior de las áreas de "llegadas" correctamente señalizadas. Las tarifas son fijas para todos los trayectos entre el Aeropuerto y la ciudad de Madrid, independientemente del número de pasajeros y la distancia recorrida. Así, si el destino del viaje está dentro de la M-30, el precio es de 30 euros, mientras que si el destino está en el área exterior de la M-30, el precio es de 20 euros para recorridos de hasta 9,5 km. Superados los 9,5 km, el taxímetro continuará contabilizando en la tarifa que corresponda.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Los taxis oficiales son blancos con bandas rojas y escudos del Ayuntamiento de Madrid en las puertas.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La forma más barata y cómoda de acceder al aeropuerto desde la ciudad es en autobús. La línea 200 de la EMT conecta el Intercambiador de Avenida de América con Canillejas y las terminales T1-T2-T3 y T4, respectivamente. Los autobuses que operan la línea 200 están diseñados específicamente para este trayecto, disponen de portaequipajes y operan entre las 05:00 y las 24:00 h, un horario mucho más amplio que el resto de líneas de la EMT. La línea 101 une las terminales 1,2 y 3 del Aeropuerto con el Casco Histórico de Barajas por un extremo y con el intercambiador de Canillejas por el otro. Las tarifas de las líneas 200 y 101 son las mismas que para el resto de la red de la EMT (1,5 € el billete sencillo que baja a 1,20 € con metrobús).


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Anteriormente existía una línea (la 89) de autobús que comunicaba el aeropuerto con la plaza de "Colón" en Madrid, pero fue eliminada poco después de que la línea que parte desde "Avenida de América" comenzase a prestar servicio. También existía la línea 201, que comunicaba la estación Barajas con la T4. Fue eliminada en 2007, con la llegada del metro a la T4.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Desde noviembre de 2010, existe una nueva línea de EMT, la Línea Exprés Aeropuerto, que sale de la estación de Atocha, con paradas en: plaza de Cibeles y O'Donnell. Desde allí va directamente al aeropuerto de Barajas con parada en las terminales 1, 2 y 4. La línea funciona 24h al día, 365 días al año con una tarifa de 5 euros por persona (no son válidos en esta línea ni los metrobús ni los abonos transporte o turísticos). De noche, la cabecera está en la plaza de Cibeles, conectando con todas las líneas de autobuses nocturnos de Madrid.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Otras líneas del Consorcio Regional de Transportes de Madrid conectan las distintas terminales con municipios cercanos:


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La Línea 8 del Metro de Madrid (Nuevos Ministerios-Aeropuerto T4) une la estación de Nuevos Ministerios con las terminales del aeropuerto en 20 min.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Existen 2 estaciones en el aeropuerto, la que da servicio a las terminales (Aeropuerto T1-T2-T3, situada en el Terminal T3) y la de la nueva área terminal (Aeropuerto T4). Para entrar o salir de cualquiera de las dos estaciones es necesario un suplemento de 3 € que puede comprarse por separado o añadirse al abono correspondiente. Los usuarios de Abono Transportes no pagan suplemento.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Barajas, al igual que el Aeropuerto de Barcelona y el Aeropuerto de Heathrow (Londres), es uno de los tres únicos aeropuertos europeos con varias estaciones de metro, en los casos de Barajas y Barcelona, con dos cada una, en el de Heathrow, tres.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En el caso de la ampliación del metro hasta la T4, existió un rifirrafe político entre la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Fomento sobre quién era la administración competente para llevar a cabo esta ampliación de la línea 8, estando en el fondo la discrepancia sobre quién debía financiar las obras. Finalmente, la Comunidad de Madrid decidió recurrir a la financiación privada y sacó a concurso las obras en febrero de 2006, siendo adjudicadas en abril de 2006. Así, la explotación y construcción del nuevo tramo se adjudicó a una concesión privada durante veinte años, inaugurándose el 3 de mayo de 2007 e incorporando el suplemento antes citado para llegar a la nueva terminal en este medio de transporte. Para que los viajeros de las cuatro terminales estén en igualdad de condiciones, los viajeros que suban en la parada de las T1-T2-T3 también pagan el suplemento.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En un futuro, se planea llevar el AVE al aeropuerto. De esta forma, el Aeropuerto de Barajas quedará integrado, no solo en la red de Cercanías Madrid, sino también en las redes AVE y de "Largo Recorrido" de RENFE.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El aeropuerto de Madrid-Barajas es un aeropuerto H24 (abierto 24 horas)pero las operaciones en él sufren algunas restricciones. Está prohibido su uso por aeronaves sin radiocomunicación y helicópteros.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Además se prohíbe la operación de despegue y aterrizaje de aeronaves clasificadas a partir de CR-4 (es decir, con una cuota de ruido de nivel 4 o más). A su vez existen restricciones parciales para otras aeronaves entre las 23:00 y las 7:00.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Algunas aeronaves tienen restricciones nocturnas en el uso de las APU: Ilyushin (todos los modelos), DC-8 (todos los modelos), Fokker 50, McDonnell Douglas MD-80 (todos los modelos), MD-11, Boeing 747 (todos los modelos), Bombardier CRJ200, Embraer 120, Boeing 717 y Boeing 727. Las siguientes tienen además restricciones en los procedimientos de salida: Antonov 72, Antonov 124, Airbus A340-600, Boeing 727, Boeing 737-100, Boeing 737-200, Boeing 747, Douglas DC-8, McDonnell Douglas DC-10, Ilyushin 62, Lockheed L-1011, McDonnell Douglas MD-11, Tupolev 134, British Aerospace BAe 125, North American Sabreliner y Yakovlev Yak-42.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El aeropuerto de Barajas consta de tres edificios terminales, un edificio satélite y dos "diques" (uno de los cuales puede casi considerarse una terminal), además de una terminal dedicada exclusivamente a carga. La división espacial utilizada en la nomenclatura del aeropuerto (T1, T2, T3, T4 y T4-S) no coincide exactamente con la división real arquitectónica del aeropuerto. Además y desde inicios del 2013 además cuenta con una terminal de Aviación Ejecutiva que fue remodelada de antiguas instalaciones, mediante una concesión a un consorcio formado por Gestair y Multiservicios Aeroportuarios.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Barajas cuenta con dos zonas principales de hangares, por un lado, la "Antigua Área Industrial", entre el T3 y el T4, y por otro lado el "Área Industrial de La Muñoza". Iberia tiene hangares de mantenimiento en ambas áreas con una superficie de 900000 m, aunque tienen más actividad los de la segunda zona.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Madrid-Barajas cuenta con cuatro pistas físicas paralelas dos a dos: las 18L/36R - 18R/36L y las 14L/32R - 14R/32L. En terminología aeronáutica se considera que tiene 8 pistas diferentes, y que solo se usan simultáneamente cuatro de ellas según las configuraciones de operación, norte o sur. El ATC elige una u otra configuración en función de la meteorología.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El 20 de septiembre de 2012, coincidiendo con el cambio de ciclo AIRAC, las antiguas pistas 15R/33L y 15L/33R cambiaron su denominación y pasaron a llamarse 14R/32L y 14L/32R, debido a los cambios en la declinación magnética local.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Cualquiera de las tres torres tiene capacidad para controlar cualquier aspecto del tráfico aéreo y el movimiento de aeronaves en el aeropuerto, pero en condiciones de funcionamiento normal las tareas están repartidas entre las tres.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La Torre Norte es la torre de control principal del aeropuerto y la más grande de todas con las que cuenta. Fue inaugurada en 1998 y sustituyó a la actual Torre Sur como principal del aeropuerto.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La Torre Oeste fue la última torre de control en construirse en el aeropuerto. Se inauguró en 2006 a la par que el Terminal T4. Se encarga de gestionar el movimiento de rodadura de las aeronaves en tierra en torno al terminal T4.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La Torre Sur es la antigua torre de control del aeropuerto. Se sitúa dentro del terminal T2, aunque cuando fue construida estaba emplazada en el "Terminal Nacional". Hasta 1998 era la única torre de control del aeropuerto, pero desde ese momento solo gestiona las operaciones de rodadura de las aeronaves en torno a los edificios terminal T1, T2 y T3, así como con el terminal de carga. A pesar de esta reducción de funciones la torre sigue contando con capacidades operativas plenas.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En cuanto a ayudas para el aterrizaje, el aeropuerto cuenta con ILS de Categoría III, PAPI y de Sistemas de Iluminación de Aproximación de Precisión CAT II/III (900 m), en las pistas 32L, 32R, 18L y 18R (que son las que se destinan a aterrizajes). Las características de los ILS son las siguientes:


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Cuenta a su vez con cuatro VOR,todos ellos asociados a un DME. Dos de ellos en las cercanías del aeropuerto (gestionados directamente por el aeropuerto) y otros dos en el entorno de Madrid, gestionados por la Dirección de Navegación Aérea de la Región Centro:


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: El aeropuerto posee una central térmica de ciclo combinado propia que lo abastece de energía eléctrica, calefacción y otras necesidades.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Las principales aerolíneas del aeropuerto son Iberia y Air Europa. Madrid-Barajas es el aeropuerto europeo con más vuelos con Iberoamérica, tiene enlaces frecuentes con casi todos los aeropuertos españoles y posee buenas conexiones con las capitales europeas, además de tener algunas conexiones con África, Asia y Norteamérica.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: Se aprecia en los últimos años un incremento considerable en el número de pasajeros de vuelos internacionales, permaneciendo esa cifra estable de 2007 a 2009 e incrementándose nuevamente en 2010 y 2011 con incrementos porcentuales de un 6,1 % y un 4,6 %, respectivamente. Sin embargo, desde 2007 se ha reducido el número de viajeros de trayectos nacionales, coincidiendo con la progresiva puesta en servicio de líneas ferroviarias de alta velocidad (LAV) a Málaga, Barcelona, Valencia y Alicante. En 2010 el número de viajeros nacionales descendió un 1,4 % y en 2011 se redujo de nuevo en un 9 %.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: La cifra más alta de pasajeros en un mes en el Aeropuerto de Barajas se registró en julio de 2007, con 5 011 924 pasajeros (2 145 349 en trayectos nacionales y 2 866 575 en trayectos internacionales). Enero y febrero suelen ser los meses con un menor número de viajeros, con 3 412 101 pasajeros en enero de 2010 y 3 107 963 en enero de 2009.


title: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

text: En la tabla siguiente se detalla el número de pasajeros en Barajas, según datos del Ministerio de Fomento:


title: Courtney Love

text: Courtney Michelle Love (nacida Courtney Michelle Harrison, San Francisco, 9 de julio de 1964) es una cantautora, guitarrista, actriz y artista estadounidense. Figura notable en las escenas punk y grunge de los años noventa como la vocalista de Hole, Love atrajo atención pública por su presencia desinhibida en el escenario y sus letras confrontacionales, así como por su altamente conocido matrimonio con Kurt Cobain.


title: Courtney Love

text: Hija de padres contraculturales, Love tuvo una infancia itinerante. Vivió en San Francisco y en Portland, Oregón, donde estuvo en una serie de bandas punk cortas. Después de ser internada en una sala juvenil, pasó un año en el extranjero viviendo en Dublín y Liverpool antes de regresar a los Estados Unidos y ser elegida en dos películas por el director británico Alex Cox. En 1989, formó Hole en Los Ángeles, recibiendo atención considerable de la prensa de rock underground por el álbum debut de la banda producido por Kim Gordon, mientras que su segundo lanzamiento "Live Through This" (1994), le dio un alto perfil reconocido, recibiendo elogios críticos y yendo multiplatino. En 1995, volvió al cine, ganando una por su actuación en "The People vs. Larry Flynt" (1996) de Miloš Forman. Poco después, el tercer álbum de Hole, "Celebrity Skin" (1998), fue nominado a tres Grammys.


title: Courtney Love

text: Love continuó su trabajo como actriz, apareciendo en películas de alto presupuesto como "Man on the Moon" (1999) y "Trapped" (2002), antes de lanzar su primer álbum solista, "America's Sweetheart" (2004). En 2010, Love lanzó el álbum "Nobody's Daughter" (2010) utilizando el nombre Hole con una banda reformada. Entre 2014 y 2015, Love estrenó dos sencillos como solista, y también volvió a la actuación en las series "Sons of Anarchy" y "Empire".


title: Courtney Love

text: Love también ha tenido participación como escritora; ella co-creó y co-escribió tres volúmenes de un manga, "Princesa Ai", entre 2004 y 2006, y escribió una memoria, "" (2006). En 2012, estrenó una exhibición de artes visuales mixtas titulada "And She's Not Even Pretty".


title: Courtney Love

text: Love nació como Courtney Michelle Harrison en San Francisco, California, de Linda Carroll, una psicoterapeuta, y Hank Harrison, un editor y breve mánager de Grateful Dead. Sus padres se divorciaron en 1969, con la custodia concedida a Carroll después de que alegara que su padre le había dado LSD. Carroll mudó a su familia a una comunidad rural en Marcola, Oregón, donde se casó con Frank Rodriguez con quién tuvo tres hijos y adoptaron a uno; uno falleció en la infancia de una cardiopatía cuando Love tenía diez años.Love asistió a la escuela primaria en Eugene, donde tuvo que esforzarse académicamente y le costaba hacer amigos. A los 9 años, un psicólogo notó que tenía signos de autismo.


title: Courtney Love

text: En 1972, la madre de Love se divorció, se volvió a casar y se ubicó en Nueva Zelanda con su familia, pero envió a Love de vuelta a Oregón con su ex padrastro y numerosos amigos de la familia. Ella audicionó para Mickey Mouse Club a los doce años, pero fue rechazada después de leer un poema de Sylvia Plath para su audición. A los 14 años, Love fue arrestada por robar una camiseta y fue enviada a la Correccional Hillcrest. Pasó los siguientes años dentro y fuera de hogares de cuidado antes de ser legalmente emancipada a los dieciséis años. Ella se mudó a Portland, Oregón y trabajó como bailarina exótica, DJ y otros empleos para sostenerse a sí misma, y también tomó clases interminentes en la Universidad Estatal de Portland estudiando Inglés y Filosofía. Love ha dicho que ella «no tenía muchas habilidades sociales» de adolescente, y que las aprendió frecuentando en clubs gay en Portland y pasando el rato con drag queens.


title: Courtney Love

text: En 1981, le dieron a Love un fideicomiso de los padres adoptivos de su madre, los cuales usó para viajar a Irlanda; allí, fue aceptada en Trinity College y estudió teología dos semestres. En el Reino Unido se familiarizó con el músico Julian Cope y se mudó a su casa brevemente antes de regresar a los Estados Unidos. Love continuó reubicándose entre Oregón y California, inscribiéndose en la Universidad Estatal de San Francisco y en el Instituto de Arte de San Francisco, donde estudió con George Kuchar. Más tarde realizó diversos trabajos de baile erótico en Japón. En 1986, Love obtuvo papeles en dos películas de Alex Cox, pero luego dejó de actuar y se mudó a Anchorage, Alaska durante varios meses, en donde volvió a realizar estriptis para sostenerse a sí misma.


title: Courtney Love

text: Love comenzó varios proyectos de música en la década de 1980, formando Sugar Babydoll con sus amigos Ursula Wehr y Robin Barbur. En 1984, Love asistió a un concierto de Faith No More en San Francisco y «convenció» a los miembros a dejar que fuera su vocalista. La banda grabó material con Love, pero de acuerdo con Roddy Bottum, el grupo deseaba una «energía masculina» y Love fue expulsada de la banda, aunque ella y Bottum mantuvieron una amistad en los años posteriores. Love más tarde formó Pagan Babies junto con su amiga Kat Bjelland, a quien conoció en el club Satyricon de Portland en 1984: «Lo mejor que me ha pasado, en cierto modo, fue Kat», dijo Love. Ella le pidió a Bjelland empezar una banda con ella como guitarrista, y las dos se mudaron a San Francisco en junio de 1985, donde reclutaron a la amiga de Love, la bajista Jennifer Finch y la baterista Janis Tanaka. De acuerdo con Bjelland, «[Courtney] no tocaba ningún instrumento en ese tiempo», aparte del teclado, así que Bjelland transponía sus ideas musicales a la guitarra por ella. El grupo grabó un demo de 4 pistas antes de separarse a fines de 1985. Love tocó el bajo brevemente en el grupo de Bjelland, Babes in Toyland en 1987 antes de ser expulsada de la banda.


title: Courtney Love

text: En 1989, Love se auto-enseñó a tocar la guitarra y se mudó a Los Ángeles, donde colocó un anuncio en una revista local de música, que decía: «Quiero formar una banda. Mis influencias son Big Black, Sonic Youth y Fleetwood Mac.» el cual el guitarrista Eric Erlandson respondió. Love reclutó a Erlandson como guitarrista principal, Lisa Roberts, su vecina, como la bajista y la baterista Caroline Rue. Hole tocó su primer concierto en noviembre de 1989 en Raji's después de tres meses de ensayo. El sencillo debut de la banda, «Retard Girl» fue publicado en abril de 1990, a través del sello indie de Long Beach, Sympathy for the Record Industry y fue trasmitido por la estación local de Rodney Bingenheimer, KROQ. Al año siguiente, la banda lanzó su segundo sencillo, «Dicknail» a través de Sub Pop Records.


title: Courtney Love

text: Influenciado por las bandas no wave y noise rock, el primer álbum de estudio de Hole, "Pretty on the Inside", fue lanzado en agosto de 1991 por Caroline Records, producido por Kim Gordon de Sonic Youth, y con asistente de producción Don Fleming de la banda Gumball. El álbum recibió recepción positiva por la crítica, y fue nombrado uno de los 20 mejores discos del año por la revista "Spin". También ganó seguidores en el Reino Unido, alcanzando el puesto 59 en el "UK Albums Chart", así como su primer sencillo, «Teenage Whore» posicionando en las listas indie del país en el número uno. Para promocionar el álbum, la banda estuvo de gira en Europa con Mudhoney, y extensamente en los Estados Unidos abriendo para The Smashing Pumpkins, incluyendo espectáculos en el Whisky A Go Go y el CBGB.


title: Courtney Love

text: Hole grabó su segundo álbum, titulado "Live Through This", en octubre de 1993 en Atlanta, Georgia. El álbum contó con una nueva formación, con la bajista Kristen Pfaff y la baterista Patty Schemel. "Live Through This" fue lanzado en el sello subsidiario de Geffen, DGC en abril de 1994, cuatro días después de que el marido de Love, Kurt Cobain, fuera encontrado muerto de una herida de escopeta autoinfligida en su casa. Dos meses después, en junio de 1994, la bajista Kristen Pfaff murió de una sobredosis de heroína, y Love reclutó a Melissa Auf der Maur para la gira inminente de la banda. A lo largo de los meses previos a la gira, Love se vio raramente en público, permaneciendo en su casa de Seattle, o visitando el monasterio budista Namgyal en Nueva York.


title: Courtney Love

text: "Live Through This" fue un éxito comercial y de crítica; alcanzando ventas de platino en abril de 1995. A partir de agosto de 1994, la banda se embarcó en una gira mundial en apoyo al álbum. La gira se convirtió en un espectáculo mediático, debido al frágil estado emocional de Love, que la llevó a provocar fanes, tirar guitarras a la audiencia, destruir el equipo y llorar en el escenario. En retrospectiva, Love abiertamente admitió haber estado «completamente drogada» para la mayoría de las presentaciones de la banda de 1994 y 1995. John Peel escribió en "The Guardian" que la presencia de Love «hubiera tenido silbidos de asombro en un manicomio», y que su presentación «desembocó en lo heroico, [tambaleándose] al borde del caos»


title: Courtney Love

text: Durante la gira, Love hacía stage diving con frecuencia, usando vestidos y enaguas; lanzando instrumentos y equipos, irrumpiendo en gritos y provocando a los miembros del público. Durante los shows, no era raro para Love hacer de monologuista entre canción y canción, o llevar a los fanes al escenario y darles clases de guitarra improvisadas. Nina Gordon de Veruca Salt, que estuvo de gira con Hole en 1995, recordó un comportamiento errático de Love en el escenario, diciendo que «ella se podría ir y [el resto de la banda] sólo se quedaría allí parado». En la fecha de apertura de Lollapalooza en 1995, Love notoriamente se metió en una pelea física entre bastidores con Kathleen Hanna y la golpeó en la cara. En retrospectiva de las giras, Love dijo: «estaba completamente drogada — no recuerdo mucho de ello.» En febrero de 1995, Hole realizó un set acústico en "MTV Unplugged" en la Academia de Música de Brooklyn, y continuó de gira hasta fines del año, concluyendo su gira mundial con una aparición en los MTV Video Music Awards 1995, en la que se presentaron «Violet», y fueron nominados para Mejor video musical de «Doll Parts».


title: Courtney Love

text: En 1997, la banda lanzó un álbum recopilatorio, "My Body, The Hand Grenade", y, en septiembre de 1998, lanzó su tercer álbum de estudio, "Celebrity Skin", que marcó una especie de transformación para Love, con un sonido power pop crudo en lugar de las primeras influencias del punk rock del grupo. Love divulgó su ambición de hacer un disco donde «el arte conoce al comercio... no hay compromisos asumidos, tiene un atractivo comercial, y se pega a nuestra visión original». Ella dijo haber sido influenciada por Neil Young, Fleetwood Mac y My Bloody Valentine al escribir el disco. "Celebrity Skin" pasó a ser multi-platino y fue coronado el «Mejor del año» por las listas de "Spin", "Village Voice" y otras publicaciones periódicas. El álbum obtuvo a la banda su primer y único número 1 en la Modern Rock Tracks con la canción homónima, «Celebrity Skin».


title: Courtney Love

text: Antes del lanzamiento y la promoción de "Celebrity Skin", Love y Fender diseñaron una guitarra Squier de marca de precio bajo, llamada Vista Venus. El instrumento incluía una forma inspirada en los solid bodies de Mercury, Stratocaster y Rickenbacker y tenía un single coil y una pastilla humbucker, y estaba disponible en versiones de 6 cuerdas y 12 cuerdas. En una entrevista a principios de 1999, Love dijo sobre el Venus: «Yo quería una guitarra que sonara realmente cálida y pop, pero que requiera una caja para ir sucio (...) Y algo que también pueda ser tu primera guitarra. No quería cambiarla mucho. La quería muy simple, con un solo interruptor recogido.»


title: Courtney Love

text: Después de que la gira para "Celebrity Skin" terminó, Auf der Maur dejó la banda para ir de gira con The Smashing Pumpkins; la baterista de gira de Hole, Samantha Maloney dejó la banda poco después. Love y Erlandson continuaron con la banda y lanzaron el sencillo «Be a Man»— un descarte de las sesiones de "Celebrity Skin"— para la banda sonora de la película de Oliver Stone, "Any Given Sunday" (1999). El grupo se convirtió en latente en los siguientes dos años y el 24 de mayo de 2002, anunciaron oficialmente su separación en medio de continuar el litigio con Universal Music Group sobre su contrato discográfico.


title: Courtney Love

text: Con Hole en medio del caos, Love comenzó un «supergrupo femme de punk rock» llamado Bastard en el otoño de 2001, alistando a Schemel, la co-vocalista de Veruca Salt, Louise Post y la bajista Gina Crosley. Aunque un demo fue grabado, el proyecto nunca fue realizado.


title: Courtney Love

text: En 2002, Love comenzó a componer un álbum con Linda Perry, titulado "America's Sweetheart". Love firmó con Virgin Records para lanzarlo, y en un principio lo grabó en Francia, pero se vio obligada por el sello a volver a grabar todo el álbum en el verano de 2003. "America's Sweetheart" fue lanzado en febrero de 2004, y fue acogido con críticas variadas. "Spin" lo llamó un «ardiente acto de voluntad artística, y un adecuado seguimiento a "Live Through This" de 1994» y le concedió ocho de diez estrellas, mientras que "Rolling Stone" sugirió que, «para personas que disfrutan viendo celebridades desmoronarse, "America's Sweetheart" debe ser más divertido que un maratón de Osbournes.» El álbum vendió 86.000 copias en sus primeros tres meses, con los sencillos «Mono» y «Hold on to Me», ambos de los cuales ganó posiciones competentes en las listas de álbumes. Love ha expresado públicamente su arrepentimiento sobre el disco varias veces, llamándolo «un álbum de mierda» y razonando que sus problemas de drogas en ese momento eran los culpables. Poco después de que el disco fue lanzado, Love le dijo a Kurt Loder en TRL: «No puedo existir como artista en solitario. Es una broma». Love también colaboró en un cómic manga, "Princesa Ai", que fue lanzado en abril de 2004.


title: Courtney Love

text: En 2006, Love publicó una memoria, "", y comenzó a grabar lo que iba a ser su segundo álbum en solitario, "How Dirty Girls Get Clean", colaborando de nuevo con Perry y Billy Corgan en la escritura y la grabación. Love había escrito varias canciones, incluyendo una canción anticocaína titulada «Loser Dust», durante su tiempo en rehabilitación en 2005. Love le dijo a "Billboard": «Mi coordinación ojo-mano era tan mala [después del uso de las drogas], ya no sabía los acordes. Era como si mis dedos se hubieran congelado. Además, no se me permitía hacer ruido [en rehabilitación]... Pensé que no trabajaría nunca más.» Algunas pistas y demos del álbum (inicialmente previstos para el lanzamiento en 2008) se filtraron en internet en 2006, y un documental titulado "The Return of Courtney Love", que detalla la realización del álbum, salió al aire en la cadena de televisión británica en el otoño de ese año. Una versión acústica de «Never Go Hungry Again», grabada durante una entrevista para The Times en noviembre, también fue lanzada. Clips de audio incompletas de la canción «Samantha», originario de una entrevista con NPR, también se distribuyeron en internet en 2007.


title: Courtney Love

text: El 17 de junio de 2009, "NME" informó que una reunión de Hole se iba a llevar a cabo. El antiguo guitarrista de Hole, Erlandson afirmó en la revista "Spin" que contractualmente ninguna reunión puede tener lugar sin su participación, por lo tanto, "Nobody's Daughter" permanecería como un disco en solitario de Love, en oposición a un álbum de Hole. Love respondió a los comentarios de Erlandson en un mensaje de Twitter, afirmando que «está demente, Hole es mi banda, mi nombre y mi marca». "Nobody's Daughter" fue lanzado en todo el mundo como un álbum de Hole el 27 de abril de 2010. Para la reformación, Love reclutó al guitarrista Micko Larkin, Shawn Dailey (bajo), y Stu Fisher (batería y percusión). "Nobody's Daughter" contó con una gran cantidad de material escrito y grabado para el álbum en solitario abortado de Love, "How Dirty Girls Get Clean", incluyendo «Pacific Coast Highway», «Letter to God», «Samantha» y «Never Go Hungry», aunque fueron re-producidos con Larkin. El primer sencillo del álbum fue «Skinny Little Bitch», que se convirtió en un éxito en la radio de rock alternativo de principios de marzo de 2010.