title: IBM

text: El 10 de diciembre de 2004, IBM terminó las negociaciones encaminadas a vender la división para computadoras personales al grupo chino Lenovo por 650 millones de dólares en efectivo y 600 millones más en acciones (un 19% de Lenovo). Junto con la división de PC, Lenovo consigue alrededor de 10000 empleados de IBM y el derecho a usar las marcas "IBM" y "Thinkpad" durante cinco años. En 2009, IBM adquirió la empresa de software SPSS Inc., y el mismo año, el programa de supercomputación Blue Gene fue premiado con la Medalla Nacional de Tecnología e Innovación por Barack Obama, el presidente de los Estados Unidos.


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text: En el 2011 IBM compró a la empresa i2 que produce software de análisis visual, el principal se llama Analyst's Notebook que ha recibido varios premios como tecnología de punta.


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text: En 2011, IBM ganó atención mundial para su programa de inteligencia artificial "Watson," que era expuesto en el concurso de televisión "Jeopardy!", derrotando a dos campeones notables del programa, Ken Jennings y Brad Rutter.


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text: Los inversores de IBM denunciaron a la compañía por la cooperación con la Agencia de Seguridad Nacional americana, que ha causado que el precio de las acciones caiga después de las revelaciones de espionaje masivo de la NSA, debido a una caída de exportaciones, sobre todo a países como China.


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text: IBM también ha sido acusada de hacer "lobby" por la Cyber Intelligence Sharing and Protection Act que permitirá a IBM compartir datos de los clientes con la NSA.


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text: En el CES de 2019, IBM presentó el IBM Q System One, el primer ordenador cuántico para uso comercial. En el mismo se combina tanto la computación cuántica como "tradicional" para ofrecer un sistema de 20 cúbits que utilizar en investigaciones y grandes cálculos. Tras estar presente de manera virtual en la edición del 2021, IBM tampoco ha estado en la edición 2022 del Consumer Electronics Show 2022 de manera presencial.


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text: El 9 de noviembre de 2022 alcanzó un nuevo hito cuántico al alcanzar los 433 cúbits gracias a su nuevo procesador "Osprey" combinado con el sistema "IBM Quantum System Two".


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text: IBM suele ser descrita como una empresa orientada a las ventas. Tradicionalmente, muchos de sus ejecutivos y administradores principales eran elegidos de entre sus vendedores. Además, la alta y media administración solía apoyar a los vendedores que estaban en proceso de hacer una venta a clientes importantes.


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text: Con el tiempo la empresa se ha ido volviendo más técnica; en 2003, alrededor de 178 000 de los 320 000 empleados con que cuenta IBM eran parte de la comunidad técnica, y de ellos 38 000 estaban relacionados con el software.


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text: Históricamente, el uniforme de trabajo de los empleados de IBM era un traje azul con camisa blanca y corbata oscura, de donde viene el sobrenombre de la empresa, Big Blue ("El Gigante Azul"). En los años 1990, bajo Louis V. Gerstner, Jr., IBM suavizó las normas referentes a vestuario y actualmente no difiere de otras grandes empresas tecnológicas. Con respeto a las relaciones laborales, IBM tradicionalmente ha resistido la organización de los sindicatos. Sin embargo, los sindicatos representan a algunos de sus empleados afuera de los Estados Unidos.


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text: En la actualidad, la cultura empresarial de IBM está siendo un defensor principal en el movimiento de código abierto (""open source"" en inglés). La empresa también está invirtiendo miles de millones de dólares en servicios y software basados en GNU/Linux, a través del IBM Linux Technology Center, que incluye alrededor de 300 empleados de IBM que trabajan en el núcleo Linux. IBM también ha lanzado códigos bajo varias licencias de código abierto, tales como el "framework" multiplataforma Eclipse, la licencia International Components for Unicode (ICU) y el sistema de gestión de bases de datos relacionales Apache Derby, que está basado en el lenguaje de programación Java. Sin embargo, la participación de IBM en el movimiento de código abierto ha causado algunos problemas a la empresa (véase la disputa sobre la autoría de GNU/Linux).


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text: En julio de 2020 se dio a conocer la existencia de un convenio entre el IESA y la empresa IBM para formar especialista en ciencias de datos, Inteligencia Artificial y Ciberseguridad


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text: Además de contar con las normas oficiales ISO/IEC MPEG, junto con la demás familia tales como: MPEG-1, MPEG-2 BC, MPEG-2 AAC, MPEG-4 y MPEG-7.


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text: En 2005, IBM fue reconocido como uno de las "20 mejores empresas para trabajadores que viajan" por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. El propósito del premio fue para reconocer las empresas en la lista "Fortune 500" que proporcionaron a sus empleados beneficios excelentes para ayudar en reducir tráfico y contaminación atmosférica.


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text: Sin embargo, el pueblo de nacimiento de IBM, Endicott, Nueva York, sufrió contaminación durante décadas. IBM utilizó líquidos de limpieza en operaciones de montaje de circuito impreso por más de dos décadas, y seis derrames y fugas se registraron, incluyendo una fuga en 1979 de 4 100 galones de un tanque subterráneo. Estos dejaron atrás los compuestos orgánicos volátiles en el suelo y acuífero de la ciudad. Oligoelementos de compuestos orgánicos volátiles han sido identificados en el agua potable de Endicott, pero los niveles se encuentran dentro de los límites reglamentarios. También, a partir de 1980, IBM ha bombeado 78 000 galones de productos químicos, incluido 1,1,1-tricloroetano, freón, benceno, y percloroeteno al aire, provocando supuestamente varios casos de cáncer entre la gente. La sede de IBM en Endicott ha sido identificada por el Departamento de Conservación del Medio Ambiente del Estado de Nueva York como la fuente principal de la contaminación, aunque restos de los contaminantes de una tintorería local y otros contaminantes también han sido encontrados. A pesar de la cantidad de contaminante, los funcionarios estatales no pudieron verificar si la contaminación hídrica en Endicott ha realmente causado problemas de salud. Según los funcionarios de la ciudad, las pruebas demuestran que el agua es segura para beber.


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text: Tokio Ohka Kogyo Co., Ltd. (TOK) e IBM están colaborando para establecer nuevos métodos de bajo costo para introducir al mercado la próxima generación de productos de energía solar, el módulo de células fotoeléctricas llamado CIGS (Copper-Indium-Gallium-Selenide). El uso de la tecnología de lámina delgada, como la CIGS, promete reducir el costo total de las células solares y además permitir su adopción generalizada.


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text: IBM está explorando cuatro áreas principales de investigación en energía solar fotovoltaica: el uso de las tecnologías actuales para desarrollar células solares de silicio más baratas y eficientes, el desarrollo de nuevos dispositivos fotovoltaicos de lámina delgada, dispositivos de energía solar fotovoltaica de concentración y arquitecturas fotovoltaicas de generaciones futuras basadas en tales nanoestructuras como puntos cuánticos semiconductores y nanohilos.


title: Ford Mustang

text: El Ford Mustang es un automóvil deportivo muscle car de dos puertas, producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde 1964, como modelo 1964½.


title: Ford Mustang

text: Originalmente fue concebido por Lee Iacocca como un concurso entre departamentos como algo personal y deportivo.


title: Ford Mustang

text: Debutó en 1964 como modelo 1964½ con un precio de , con ventas anuales estimadas de . Las ventas del primer año superaron las y fueron de un millón en dos años.


title: Ford Mustang

text: El Mustang creó la clase de "Autos Pony" estadounidenses, distinguidos como cupés deportivos accesibles con capotas largas y cubiertas traseras cortas, y dio lugar a competidores como el Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, AMC Javelin, Plymouth Barracuda renovado de Chrysler y la segunda generación del Dodge Challenger. El Mustang también es acreditado por inspirar los diseños de cupés Toyota Celica y el Ford Capri, que fueron importados a los Estados Unidos.


title: Ford Mustang

text: Originalmente se basó en la plataforma del Ford Falcon de segunda generación, un automóvil compacto. El Mustang original de dos plazas de 1962 había evolucionado hasta convertirse en el "concept car" de cuatro plazas Mustang II de 1963 que Ford utilizó para probar como el público se interesaría en el primer Mustang de producción. El concept car Mustang II de 1963 fue diseñado con una variación de los extremos delantero y trasero del modelo de producción con un techo que era más corto. Introducido temprano el 17 de abril de 1964, después que el Plymouth Barracuda y, por lo tanto, denominado como un "1964½" por los aficionados, pero el modelo 1965 fue el lanzamiento más exitoso de la automotriz desde el modelo Ford A. el Mustang ha sufrido varias transformaciones a su sexta generación actual, siendo la tercera saga de Ford más antigua.


title: Ford Mustang

text: Comenzó su producción cinco meses antes del inicio normal del año de producción de 1965. Las primeras versiones de producción a menudo se denominaban modelos de 1964½, pero todos los Mustangs fueron anunciados codificados por VIN y titulados por Ford como modelos de 1965, aunque las actualizaciones menores de diseño en agosto de 1964 al comienzo formal del año de producción de 1965, contribuyeron al seguimiento de la producción de 1964½ datos por separado de los datos de 1965. Con la producción comenzando en Dearborn (Míchigan) el 9 de marzo de 1964, el nuevo automóvil fue presentado al público el 17 de abril de 1964 en la Feria Mundial de Nueva York.


title: Ford Mustang

text: Es el único modelo original que permanece en producción ininterrumpida durante cinco décadas de desarrollo y revisión. Hasta agosto de 2018, se han producido más de de unidades en los Estados Unidos, siendo uno de los vehículos más cotizados a nivel mundial.


title: Ford Mustang

text: Aunque se diga lo contrario, en aquella época y después de la Segunda Guerra Mundial que dejó a Europa en condiciones lamentables, el mercado estadounidense gozaba de grandes automóviles con potencia, buen diseño, comportamiento, alta tecnología y prestaciones, mientras que en Europa, en los años cincuenta, marcas como Audi no producían ningún vehículo. No fue hasta los años 80 cuando el mercado Europeo se equiparó con el estadounidense, siendo este último de todas formas superior.


title: Ford Mustang

text: Ford presentó el Thunderbird, que nació para competir directamente con el Chevrolet Corvette, el clásico superdeportivo estadounidense. El Thunderbird caló hondo en los clientes de la época, pero a comienzos de los años 60 comenzó a perder atractivo. Dado este motivo, Lee Iacocca, vicepresidente de la Ford Motor Company junto a su equipo de Ford, comenzó a diseñar el sustituto del Thunderbird, el cual debía superar los estándares de este vehículo.


title: Ford Mustang

text: En 1961 Lee Iacocca vicepresidente de Ford Motor Company fundó el Comité Fairlane, cuyo punto de reunión era el hotel Fairlane, para iniciar la búsqueda del auto casi perfecto. Como punto de partida, el coche debía ser más ligero comparado con vehículos pesados de 2 toneladas que se usaban en esa época, tenía que ser sencillo, económicamente accesible, y con todas las comodidades típicas de un vehículo de clase media; por lo tanto debía tener asientos individuales, suaves acabados y palanca de cambios en el suelo. Regularmente, para atraer la mayor cantidad de público posible, este auto debería tener todas las opciones disponibles de accesorios, tipos de carrocería, color del coche, motor, transmisión manual o automática, etc.


title: Ford Mustang

text: Ante la enorme cantidad de variantes del nuevo modelo, no hubo el tiempo suficiente para crear una base mecánica relativamente nueva. Varios elementos del chasis y suspensión fueron recuperados del Ford Falcon y algunas otras partes de otros más modelos de la marca. Terminado los trabajos de diseño, se comenzó una labor de mucha importancia: el famoso "marketing" o mercadotecnia. Una forma de promoción fueron las "fotos secretas" del modelo a prueba, que aumentaron notablemente el interés por conocer el nuevo diamante de Ford. De esta manera se lanzó el modelo 64½ durante la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de 1964.


title: Ford Mustang

text: Sin embargo, los máximos ejecutivos de Ford querían ver a su modelo compitiendo directamente con sus rivales en un circuito profesional. Para ello se recurrió a Carroll Shelby, expiloto que fabricaba prototipos de carreras y competición conocidos como AC Cobra, quien ya tenía algún contacto de negocios con Ford Motor Company. Así surge el fastback como un tercer tipo de carrocería para el Mustang en 1965, el cual también es la carrocería base sobre que se crea el Ford Shelby GT350. Los diseños originales del Mustang fueron un éxito, aunque el modelo que ha perdurado como un clásico de la familia Mustang es el Shelby GT500.


title: Ford Mustang

text: Con Carroll Shelby al frente del programa de carreras de Ford, se hicieron famosas las distintivas bandas blancas que cruzaban a sus coches modificados como el también famoso Ford GT40.


title: Ford Mustang

text: El debut del Shelby GT350 fue en enero de 1965 y tiene su primer éxito en competencias solamente un mes después al ganar su primera carrera en Green Valley Farms, Texas. En noviembre de 1966, Shelby lanzó el legendario Shelby GT500. Para febrero de 1970 y, tras la caída en la venta de automóviles de competición de la línea Ford-Shelby, Ford concluye el contrato con Carroll Shelby.


title: Ford Mustang

text: La desaparición del logo Ford de la parte delantera del capó distinguirían, con el paso de los años, de lo que sería un clásico del que no lo es. El Fastback cedería su lugar al SportsRoof con algunos cambios físicos para tener las medidas necesarias para las competencias estadounidenses. En 1970, se cambiaron casi todos los motores disponibles, quedando en oferta los modelos Mach 1, Boss 302 y el Boss 429. Para 1971, el coche volvió a incrementarse en longitud, quedando como versiones disponibles el Mach 1 y el Boss 351.


title: Ford Mustang

text: Las nuevas tendencias anti-contaminantes de la época, obligaron a Ford a ofrecer solamente la versión Mach 1 para 1972. El año 1973 significó la última etapa de la primera generación de los Mustang. El modelo final, uno con ligeras modificaciones respecto al anterior. La era de los Mustang pura sangre había terminado para siempre, o al menos hasta ese día.


title: Ford Mustang

text: El Mustang II, obligado a ser más pequeño en todos los aspectos respecto a sus antecesores por la Crisis del petróleo de 1973, era un motor de cuatro cilindros en línea que distaba mucho de los pura sangre. Este modelo permaneció casi sin cambios hasta 1979, cuando se logró un modelo más grande y ligero gracias a la utilización de nuevos materiales. Hasta ese entonces, había cambiado de cara de un deportivo a un vehículo de lujo.


title: Ford Mustang

text: El equipamiento básico que incluía el primer Mustang, consistía en un motor de seis cilindros en línea de , proveniente del Falcon, así también como todo el conjunto de chasis-bastidor), transmisión de tres velocidades, ruedas completas forradas, cojinete rellenado y alfombrado. Pesaba 2572| libras y el precio de lanzamiento fue de US$ 2.368.


title: Ford Mustang

text: Ese año entre los planes más optimistas de Ford estaban conseguir vender cuando menos , pero solamente en el primer día en el mercado hubo del modelo y, en su primer año en 1964, las ventas alcanzaron la asombrosa cifra de .


title: Ford Mustang

text: El primer modelo que salió de la cadena de producción comercial fue el Wimbledon White, un descapotable con motor V8 que está en exhibición permanente en el Museo Henry Ford, en Dearborn (Míchigan), donde residen las oficinas principales de la corporación Ford Motor Company. En 1965 es presentado el Shelby GT350 con un V8 de y de potencia. Las ventas pasan de un millón en marzo de ese año. Aunque fue prácticamente en secreto, Ford realizó un modelo único, para un rico empresario en un color naranja usado en algunos camiones Mack, de ahí su nombre «Mack's orange», que fue descubierto actualmente al decapar la pintura roja que lucía en manos de su último propietario, un modelo único.


title: Ford Mustang

text: El modelo de 1967 es considerado por muchos como el mejor diseño de esa época y tal vez de todas, ya que Don Kopka, quien se retiró como vicepresidente de diseño de Ford en 1987, realizó el primer rediseño del Mustang cuando llegó proveniente de Chrysler. Señaló que el Mustang era demasiado plano y rectilíneo, así que hizo el modelo 1967 más redondeado y robusto, pero eventualmente pensó que el '64½ era mucho mejor. En ese sentido, el modelo 2005 y 2006 que tanta aceptación ha tenido, se ha basado en los parámetros de diseño del modelo de 1967. Tiene una presencia más agresiva y se le agregaron elementos importantes. Ese mismo año salió a la venta el Shelby GT500 impulsado por un gran motor V8 de de potencia.


title: Ford Mustang

text: Exteriormente, el coche creció tanto de ancho como de largo. Estos cambios de tamaño buscaban darle la posibilidad de alojar motores más grandes, como el de con , al haber salido como un duro competidor de Chevrolet nuevamente, pero esta vez con el Camaro.


title: Ford Mustang

text: Uno año después, el 1 de abril es presentado el motor de Cobra Jet como parte de un paquete de opciones dirigido a los entusiastas de las emociones fuertes en las carreteras. El nuevo modelo además, presenta algunas novedades como radio AM/FM, posibilidad de un motor de y las letras ""F O R D"", que desaparecieron de la parte delantera del capó.


title: Ford Mustang

text: La filosofía ""para todas las necesidades"" cede el paso a combinaciones y se añaden nuevos modelos a la línea de producción de 1969 que incluye, entre otros, el Boss 302 de de potencia, mientras que el Boss 429 sube a de potencia, así como el Mach I y el lujoso modelo "Grande". También se ofrece por primera vez el motor V8 "Windsor" que produce de potencia con carburador de dos bocas, o de de potencia con carburador de cuatro bocas.


title: Ford Mustang

text: En 1970 aparece el Shaker (""contra todos los vientos""), equipado con un motor V8 más grande. Este año no supuso demasiados cambios en el modelo, salvo detalles externos como las luces frontales (2 en vez de 4) o guardabarros con luz reflectora. En el apartado del motor sí hubo cambios más notables, ya que se dejó de usar el 390 y el 351-2V Cleveland y 351-4V Cleveland reemplazaron al 351 Windsor de los años anteriores. El Mach 1, el Boss 302 y el Boss 429 fueron los modelos disponibles en 1970.


title: Ford Mustang

text: En 1971, se realizó la última gran modificación de la primera generación, ya que creció más de de longitud y casi de ancho respecto al modelo de 1970. Se pone fin a los motores de , así como el , el Boss 302 y el Boss 429; quedando así los motores Boss 351, 429 y el Ram Air 429.


title: Ford Mustang

text: El Boss 351 era un motor que desarrollaba , mientras que los de llegaban a . El Mach 1 se continuó ofreciendo durante este año con cualquiera de los motores V8, una parrilla especial en forma de colmena, paragolpes de un color especial eran características ofrecidas únicamente con el Mach 1, así como etiquetas "Mach 1" en los guardabarros. En 1971 el Boss 351 reemplazó al Boss 302 y al Boss 429. El Boss 351 poseía un capó con seguros de giro y líneas especiales en la carrocería del automóvil, además de una suspensión de competición, frenos de disco frontales y doble escape.


title: Ford Mustang

text: El modelo 1972 sucedió a todos los modelos Boss, aunque la versión GT 302, 351, 429, etc. dotado con un V8 Cleveland y , fue el que ocupó su lugar, sin llegar a desarrollar los más de que desarrollaba el Boss, pero ofrecía el mismo estilo coupé y magnífico desempeño. Tiempo después y debido a las fuertes restricciones gubernamentales acerca de la economía de combustible, quedando como representante de la línea de alto desempeño el Mach 1. El año 1973 fue último del Mustang «Grande».


title: Ford Mustang

text: En el mes de octubre de 1965, Robert Leury, vicepresidente y mánager del Empire State Building, estaba asombrado por el éxito del Mustang, quien era el máximo responsable del emblemático rascacielos, ya que desde que se puso la primera piedra era más que un edificio, era un símbolo. Leury cita en su despacho en el centro de Manhattan a William Benton, responsable de operaciones de marketing de Ford. Su idea es exponer un Mustang descapotable en el piso 86 del edificio neoyorkino, el observatorio abierto al público. Toda una atracción turística. Para Leury era una forma más de potenciar la imagen e interés por el gigante neoyorkino y para Benton, la oportunidad de una operación publicitaria de enorme impacto que serviría de espaldarazo no solamente al Mustang, sino a Ford como marca.


title: Ford Mustang

text: Benton reúne a un grupo de ingenieros de la firma del óvalo para elaborar un plan de trabajo. El equipo se traslada desde Detroit hasta Nueva York para estudiar el tema. Se miden pasillos, escaleras y ascensores del edificio. En principio se había barajado la posibilidad de llevar el Mustang en un helicóptero, pero la forma del edificio, entre otros problemas, hicieron que pronto se desechara. Finalmente se optó por utilizar los ascensores, pero el coche no cabía, así que planificaron desmontarlo en tres grandes secciones, pero cortadas de tal forma que, al volver a montar, no se vieran los cortes. En la terraza del , trabaja el equipo de Ford que deja montado el Mustang justo a tiempo para que un helicóptero pueda hacer las primeras fotografías del descapotable en la terraza. En la primera jornada, más de personas acudieron a dicho edificio para ver el Mustang que permanecerá allí a lo largo de 1966. La idea de Leury y Benton funcionaba.


title: Ford Mustang

text: El Ford Mustang cambió y se convirtió en el Mustang II, un auto basado en el Ford Pinto, el cual era un modelo más pequeño y menos consumidor con motor de 4, 6 y 8 cilindros. El sacrificio hecho en la reducción en el tamaño del motor así como del automóvil en sí, se compensó con interiores más lujosos. En 1976 aparece el Cobra II, con el propósito de recordar la fama de los Mustang Shelby. Un año después, Ford, en un intento de atraer a los fanáticos del descapotable, ofrece un nuevo paquete de coches deportivos de cuatro velocidades y transmisión manual. El nuevo modelo King Cobra es el primer Mustang en usar la insignia ""5.0"" en el año 1978.


title: Ford Mustang

text: Durante la década de 1970, los fabricantes siempre estuvieron a la caza de soluciones para lograr el mínimo consumo de combustible y es así como se comenzó a trabajar con materiales como plástico, aluminio y parachoques de uretano.


title: Ford Mustang

text: Los interiores, modelos y acabados estéticos variaron de país a país. El MII fue uno de los Mustang más vendidos en la historia y gracias a él la dinastía sigue hasta la fecha. El Ford Mustang Milano Concept de 1970 adelantó el frontal alargado y la zaga que adoptaría el Mustang de producción en 1971.


title: Ford Mustang

text: La ya mencionada crisis petrolera de 1973 marcó a los Mustang II, ya que tanto sus motores como su tamaño y diseño se vieron fuertemente condicionados por ella. Esta minimización aplicada a todo el conjunto motivó que estos nuevos coches apenas conservasen las características que lo hicieron famoso en su primera generación. Sin embargo, el Mustang II para nada fue fracaso por su diseño ni sus "débiles" motores, asó que por el contrario, fue todo un éxito.


title: Ford Mustang

text: El cambio en su diseño fue bastante radical si se compara con la anterior etapa, concretamente de 1971 a 1973, pero no es tanto cambio si se le compara con los primeros modelos. Este diseño se adecuó a las tendencias del momento, pero sin querer salirse mucho de las pautas marcadas en los primeros años. El tamaño volvió a ser más o menos el mismo que en sus inicios y sus formas respetaban esos inicios. Un largo capó dominada el frontal, con un lateral con cierta nostalgia a esa marca cintura que se vio en 1965 con las primeros modelos. La parte trasera era lo más diferente que se podía al compararlos, aunque conserva los grupos ópticos de tres piezas característicos. El "pony" seguía estando en el frontal.


title: Ford Mustang

text: La plataforma del Falcon se dejó de usar en 1973, así que para el Mustang II se empezó a usar una modificación la plataforma Arizona, usada desde 1970 en el subcompacto de la casa: el Ford Pinto. Sus formas, claramente reconocibles, no le dejan en mal lugar respecto a sus predecesores. No es una preciosidad de coche, pero sí tiene su encanto, sobre todo los modelos con el acabado Ghia y el semitecho de vinilo, muy característico de la época.


title: Ford Mustang

text: En 1974, año de su lanzamiento, el Mustang II obtuvo el galardón de "Car of the Year" de la prestigiosa revista Motor Trend.


title: Ford Mustang

text: Al igual que en la primera generación, se buscó la eficiencia en el gasto de combustible, es decir, eficiencia de aquellos años. De ahí vino esa reducción tan extrema si se compara con el modelo del año anterior. Otro de los aspectos que se le quiso mejorar al Mustang II fue la calidad de los acabados. Lee Iacocca quería unos estándares de calidad para el nuevo modelo sin precedentes en Estados Unidos. En cierto modo fue así, puesto que los acabados de esta nueva generación, por lo menos a la vista, sí parecían mucho mejores que en anteriores años.


title: Ford Mustang

text: Como innovaciones, la dirección adoptaba el sistema de piñón y cremallera y el motor se montaba sobre un subchasis que reducía las vibraciones y los ruidos dentro del habitáculo. Todas estas características hicieron que el propio Lee Iacocca apodase a esta nueva generación con su "Little Jewel" (pequeña joya).


title: Ford Mustang

text: Si en 1973 Ford vendió casi 135.000 unidades del Mustang, en 1974 llegaron ser más del doble que en el año anterior, ofreciendo menos prestaciones y menos opciones de carrocería y modelos. En ese año se vendieron .


title: Ford Mustang

text: Contando que a pesar de la reducción de tamaño y prestaciones, los precios se mantuvieron más o menos en las mismas cotas, se puede decir que Ford volvió a hacer un pleno con el nuevo modelo. Puso justamente el coche que quería la gente en el mercado en el momento preciso, en momento en el que el embargo de combustible llegó a ser similar al vivido en la Segunda Guerra Mundial. De hecho, estas cifras de ventas le han valido a la segunda generación para ocupar cuatro de los diez primeros puestos en la lista de ventas anuales absolutas de todos los años del Mustang. Se cuestiona el que un modelo tan poco querido por los seguidores del "pony car" tuviese tal éxito.


title: Ford Mustang

text: Aunque para muchos el Mustang II ha sido el peor Mustang jamás fabricado, en cuestión de calidad y, sobre todo de ventas, no fue tan malo, ya que esta generación tuvo que enfrentarse a la crisis del petróleo y a unas nuevas normativas de emisiones que acabaron con la época dorada de los "muscle cars".


title: Ford Mustang

text: En solamente cuatro años pudo quedar para el recuerdo como un gran fracaso aunque, según los números, este Mustang no fracasó, ya que vendió más de anuales. El gran problema estaba en la mecánica, ya que en aquella época los conductores americanos demandaban motores potentes. Hasta ese momento la contaminación era un término desconocido y pasar de un motor V8 sobrealimentado a tener de potencia fue un golpe muy duro.


title: Ford Mustang

text: El vano motor fue rediseñado en una actualización de 1975 y acoplaba un V8 de que entregaba apenas . Más decepcionantes serían las versiones Cobra y King Cobra. Los fieles y puristas seguidores del Mustang, se molestaron por culpa de este vehículo que fue construido sobre el chasis del Pinto, que la verdad ni se parece a un Mustang.


title: Ford Mustang

text: Durante esta tercera etapa, la gente de Ford decidió rediseñar y reinventar el vehículo. Aunque se perdieron muchos de los elementos originales, el resultado fue un coche mucho más moderno, que permaneció sin cambios drásticos casi . Tenía una transmisión automática secuencial de que le permitía alcanzar una velocidad máxima de , con entre o en tercera velocidad con revoluciones en nivel para entrar tercer cambio y se obtenga más tracción.


title: Ford Mustang

text: Su exterior fue algo totalmente novedoso, siendo uno de los primeros autos en eliminar los parachoques externos e integrarlas a la carrocería, tanto en la parte delantera como en la parte trasera. Además, obtuvo cambios importantes en la suspensión al más larga en la parte delantera del tipo MacPherson y sustituyendo los muelles por resortes en la parte trasera.


title: Ford Mustang

text: En 1978 Ford Motor Company estaba en plena celebración de su y había presentado para ese año su novedosa plataforma "Fox" tomada del Fairmont y Mercury Zephyr, un sedán equivalente al Falcon, pero desarrollado hacia finales de los años 1970. En dimensiones era más largo que el Mustang II, pero seguía siendo más ligero. Sin embargo, todavía no era lo que había sido en términos de potencia, ya que en la segunda etapa el coche la perdió en detrimento de un consumo más aceptable. Se ofrecía con motores de cuatro, seis y ocho cilindros. Los más potentes eran los de ocho cilindros y el cuatro turbo. Ambos generaban de potencia. Se construyeron de la versión Pace car de las 500 Millas de Indianápolis.


title: Ford Mustang

text: Los aficionados del Mustang y de los descapotables tuvieron que esperar hasta 1983 para volver a ver un modelo de este tipo de carrocería. Estos Mustangs habían desaparecido con la primera generación y les tomó diez años y dos generaciones volver a estar en las salas de exhibición. Un año más tarde, apareció uno de los Mustang más valorados de esta generación: el SVO. Su frontal era diferente a los de cualquier otro Mustang y también lo era su tren motriz. Se utilizó un motor de cuatro cilindros de turboalimentado que generaba y de par máximo.


title: Ford Mustang

text: En 1986 apareció el primer Mustang V8 con inyección electrónica. Ford decidió sustituir el carburador por un sistema de inyección más avanzado, el cual permaneció prácticamente sin cambios durante diez años. Los coleccionistas se mostraron al principio contrarios a esta nueva tecnología, pero después de probar las mejoras de una inyección controlada y a los de potencia en los nuevos motores, rápidamente la aceptaron. Un año después, en 1987, el Mustang es profundamente rediseñado, con nueva carrocería más etérea. El V8 de producía . Para lograr esto, incorpora cambios sustanciales en el motor como el "roller-cam" y cabezas que permitían un mejor flujo de la admisión y el escape.


title: Ford Mustang

text: El 25º Aniversario del coche era una de las fechas marcadas en rojo por los aficionados y para celebrarlo, todos los vehículos producidos entre el 17 de abril de 1989 y el 17 de abril de 1990, llevaban la inscripción con el motivo """".


title: Ford Mustang

text: El año 1993 fue último de esta generación y del más rápido modelo hasta ese momento: el Mustang Cobra, desarrollado por el recién formado Equipo de Vehículos Especiales (SVT). En esta generación, aparece el Ford Mustang McLaren M89, producto de la alianza entre Ford y McLaren, el cual era muy difícil de conseguir y muy poco conocido, ya que se fabricaron solamente .


title: Ford Mustang

text: También se produjo otra versión no tan conocida: el Ford Mustang RSX Rally Ghia en 1979 que fue -o al menos ese iba a ser su destino- el Mustang de rally, pero quedaría como prototipo.


title: Ford Mustang

text: El Mustang III sería uno de los muchos modelos que habían planeado desarrollar sobre la nueva plataforma y se presentó varios meses después del debut de la línea Fairmont / Zephyr, para que coincidiera con el inicio del año modelo 1979 y no se tomó a la ligera la presentación de la nueva generación III, ya que es uno de los autos más impactantes en la historia contemporánea de la industria automotriz


title: Ford Mustang

text: El llamado “New Breed” era más corto que el Fairmont, lo cual le daba exclusividad y mejoraba su desempeño, haciéndole más ágil, que le permitía también cautivar a antiguos dueños de Mustang II o restar ventas a otros “deportivos ” como los Celica, los Monza, los Scirocco, etc. Además, el nuevo modelo fue desarrollado en paralelo con el Fairmont, lo cual difería del Mustang original, que comenzó a diseñarse cuando ya el Falcon estaba en el mercado. Adicionalmente a la suspensión frontal McPherson, tuvo otros importantes distintivos, como la posibilidad de admitir ruedas entre o usar trenes de mando que pudieran generar entre sin requerir mayores refuerzos estructurales. Avances en áreas como la estampación de metales permitieron otorgar a la plataforma una rigidez estructural sin hacerla más pesada que la del Mustang II y aumentando netamente la oferta de espacio interior, accesibilidad y habitabilidad, incluso sobre las cotas originales del Mustang / Falcon. También esa superior rigidez permitió agrandar la superficie acristalada y reducir el tamaño de los postes del techo sin riesgos en caso de accidente.


title: Ford Mustang

text: Esta nueva plataforma Fox también incluyó en su desarrollo una completa estructuración, con zonas de deformación controlada que ofrecían más seguridad en accidentes y la industrialización permitió ofrecer avances sin precedentes en lo concerniente a la aplicación de acabados antioxidantes, los metales usados, más aleaciones de zinc y aluminio, Zincrometal y similares y el tipo de soldaduras o tornillería empleados para armar la estructura y la carrocería. Un factor que en el Mustang “New Breed” permitió brindar los mismos niveles de rendimiento mecánico y economía de combustible que el Mustang II a pesar del aumento de tamaño, fue el diseño en túnel de viento. Ambas versiones de carrocería ofrecían un coeficiente de resistencia al avance inferior a 0,38 Cd y una superficie frontal reducida, incluso aunque en los primeros modelos los faros iban empotrados y no al ras.


title: Ford Mustang

text: El nuevo auto ofrecía como sus antecesores dos tipos de carrocería: la de tipo “hardtop” con maletero separado y la “hatchback”, con escotilla trasera. La carrocería “hatchback” del “New Breed” fue modélica por accesibilidad y aprovechamiento del espacio, sin concesiones en términos estéticos. El resultado hizo que algunos comenzaran a recuperar el calificativo “fastback” que se había dejado de usar al aparecer el Mustang II, pero en todo caso el último “fastback” legítimo que tuvo la gama Mustang fue el modelo de 1970.


title: Ford Mustang

text: La ingeniería de materiales en el nuevo Mustang fue novedosa, pues además de los metales en aleación ya descritos, se incorporó un porcentaje mayor de plásticos y polímeros en reemplazo de otros materiales. El acabado interior recurría más que nunca a plásticos de diferentes texturas y estos suprimían a los textiles, las molduras metálicas y los herrajes. Cosas que antes eran de metal, como las manijas para bajar los vidrios ya eran de plástico, pero Ford no hizo mucho caso a las quejas. La coordinación de colores entre los plásticos de diferentes tipos fue un distintivo de las versiones de precio mayor que las separaba de las básicas.


title: Ford Mustang

text: Acentuando la tendencia iniciada con el Mustang II, Ford ofreció el “New Breed” en diferentes niveles de equipo y precio. El primero se llamaba solamente Mustang y la versión “Decor” permitía a cada comprador crear un coche “a su medida” con la lista de opciones. En el “Sport” los accesorios tenían cariz “deportivo”, ya que el concepto manejado en esos años para los autos de orientación deportiva era suprimir los adornos y añadir franjas de cinta, gráficos y colores llamativos de pintura, complementados con tapizados a juego y ruedas más vistosas; y finalmente quedaba el tope de gama que en los modelos “hatchback” que se denominaba Mustang Cobra y en los “hardtop” era el Ghia, como en el Mustang II.


title: Ford Mustang

text: Mecánicamente, los “New Breed” no se diferenciaban de otros Ford “Fox”. En realidad, en cuanto al tren de mando, los coches eran más equivalentes al Mustang II. Los principios básicos de diseño del motor de cuatro cilindros con levas en lo alto, llevado a y a la tornillería de base métrica, se conservaron en el “New Breed”. El V6 Cologne creado en Europa, no pasó al olvido con el Mustang II y en el “New Breed” coexistió brevemente con la veterana unidad de presentada en el Ford Falcon original y mantenida en el tiempo tras agrandar sus originales hasta las . Finalmente, el V8 de nacido en 1963 del célebre bloque Fairlane de y ya usado por el Mustang II y el Mustang original, también se usó en el “New Breed” debidamente convertido a sistema métrico y rebautizado ""5.0"".


title: Ford Mustang

text: Los niveles de potencia del motor de podían parecer insuficientes, sobre todo entre quienes buscaban más dinamismo que el de un sedán. También se cuestionaba el carácter arcaico de los tradicionales motores de la industria automotriz norteamericana y pedían características más “revolucionarias” y “modernas”. En respuesta, el venerable motor Pinto recibió mejoras, incluyendo un turbocompresor, con lo cual su potencia aumentó a y fue estándar en el Mustang Cobra. Con el tiempo, las mejoras incluyeron contrapesos para reducir los niveles de vibración, un intercooler y un sistema de gestión computarizado, pero los resultados convencieron a la prensa de que un V8, el esquema técnico que Detroit usaba desde hacía un cuarto de siglo, era un modo más fiable, duradero y menos costoso de conseguir los niveles de potencia que lograba un motor turbo de cuatro cilindros que debía compensar su falta de tamaño con elementos que añadían rendimiento y con abultados de costos, durabilidad, complejidad y falta de fiabilidad.


title: Ford Mustang

text: Otras características de alta tecnología en los “New Breed” eran las pequeñas luces rectangulares de haz sellado y empotradas en una parrilla cuadriculada, llantas de aleación de diseño euro en los modelos de mayor precio, adornos y emblemas hechos en plástico lustroso y pegados a la carrocería, neumáticos radiales Michelin TRX como equipo opcional unidos a una suspensión específica, panel de instrumentos iluminado desde atrás con múltiples detalles gráficos, un "check panel", etc.


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text: El año de 1981 fue de aciago para la industria y Ford ofreció un V8 reducido a y algo más de , lo cual pareció una buena respuesta en términos de economía, considerando que permitía seguir usando un V8 en esos días en los que automovilistas e industria migraban a motores de cuatro cilindros, pero no fue convincente por su rendimiento y Ford dejó de ofrecerlo.


title: Ford Mustang

text: Se cuestionaba a la industria norteamericana por lo anticuado de sus motores y clamaban por motores más "europeos” con bajos desplazamientos, altas compresiones, turbos y complejos sistemas de gestión, así que acabaron aclamando que en 1982 se relanzara la versión GT para relevar al Mustang Cobra Turbo, ya que el nuevo GT tenía un V8 de configurado para ofrecer máximo rendimiento, pero midiendo su capacidad en litros, por lo que fue rebautizado ""5.0 HO"" (por High Output). La ganancia de potencia sobre el Turbo de fue solamente de una docena de caballos para llegar a , pero su funcionamiento se sentía mejor, temblaba menos, era más fiable y ofrecía más par a bajas RPM.


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text: Posteriormente y respondiendo a la demanda de motores tecnológicos más “europeos”, se lanzó el SVO de 1985, que introdujo una edición muy mejorada del Turbo de con intercooler e inyección que acabó entregando hasta . El V8 del GT también recibió mejoras que le permitió saltar a los , aunque no se ofrecía en él la suspensión y las ruedas de del SVO para no restarle impacto. Otro cambio mayor en 1982 fue la estructuración de la gama en niveles L, GL, LX y GT, tal como otros Ford y la mayoría de las alteraciones estéticas se limitaban al frontal, a las luces posteriores y a las ruedas. En 1987, Ford recurrió a la influencia de exitosos modelos europeos como el Sierra para aplicar al “New Breed” su primer rediseño y el interior recibió asientos reclinables, nuevos paneles de puertas y un tablero de instrumentos diferente, con lo cual perdía los últimos vestigios visuales del ya extinto Fairmont.


title: Ford Mustang

text: En 1984, los ingenieros mexicanos crearon una versión de alto rendimiento exclusivo, siendo en ese país el último "Muscle car" junto con el Chevrolet Montecarlo SS. En Estados Unidos había una versión SVO, pero con cuatro cilindros turbo de con y de par máximo, mientras que en México se utilizo un V8 de modificado de la versión estadounidense. Algunos tenían transmisión manual de cambios rápidos o automática, con una potencia máxima de .


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text: En 1993, Ford presentó la IV generación sobre la base estructural SN95, que en realidad era la plataforma “Fox” corregida en algunos lugares, especialmente al frente, para resistir las flexiones y torsiones inherentes al uso de motores más potentes. Su estilo se orientó a los años 90 en vez de seguir evocando a los años 80. Por primera vez en décadas, el tren motriz recibió un cambio sustancial al llegar en 1996 el V8 modular de en reemplazo del 5.0, mientras que el V6 Essex seguía disponible, pero tras varios años en producción, ya había mejorado lo suficiente como para ofrecer más potencia y fiabilidad. El SN95 se fabricó hasta 2004 como descapotable y en la versión con techo oblicuo, pero ya no como hardtop ni como hatchback.


title: Ford Mustang

text: Ford dejó de ofrecer la plataforma Fox en 2005, a tiempo para celebrar el y comenzó a hacer cada vez más hincapié en las versiones de alto rendimiento, como Shelby, Cobra, GT, Boss y similares. Son estas las versiones que han hecho leyenda, pero año tras año, el halló sus fieles entre quienes desean un auto corriente, dócil y fiable, pero con estilo propio. Este concepto pudo sortear las crisis de mercado más extremas y vender más de de unidades. La mayoría fueron versiones básicas, sistemáticamente llamadas “patitos feos” por supuestos “expertos”.


title: Ford Mustang

text: La cuarta generación es, en cuanto a motor, la misma que la tercera. Ford seguía basándose en la plataforma Fox para sus nuevos vehículos, pero es en el exterior donde se observa la evolución y las diferencias con sus antecesores, lo que le vale para distinguir entre una tercera y cuarta generación.


title: Ford Mustang

text: El vehículo de 1994 marcó un cambio importante con la tercera generación. Su apariencia se volvió más aerodinámica y más agresiva en sus líneas. Se siguió utilizando el motor 5.0 H.O. pero con en lugar de . Las versiones hatchback desaparecieron y solamente se ofreció como coupé y descapotable. El motor 5.0 solamente duró dos años en la nueva generación, que realmente se trataba del mismo motor de que apareció en el primer Mustang atrás. El 5.0 cedió su lugar al mucho más moderno motor modular de y árbol de levas a la cabeza, el cual apareció en 1996 con la misma potencia que el 5.0 de 1995, pero creció a partir de ahí. En 1998, la potencia ya había vuelto a y en las últimas versiones de . Además, en 1996 apareció nuevamente el Mustang Cobra con este mismo motor de , pero con cabezas con árbol de levas doble. Generaba alrededor de 305 caballos de potencia. Además, un año más tarde entra una nueva norma vigente para todos los modelos: el Sistema de Antirrobo de Ford (PATS).


title: Ford Mustang

text: En 1999, Ford realiza una renovada imagen para el Mustang. Las tendencias de diseño de la compañía eran llamadas "New Edge" y las líneas curvas se transformaron en líneas anguladas. Se volvió más cargado en su diseño exterior. En el interior los cambios se limitaron a tonalidades y en ubicación de interruptores.


title: Ford Mustang

text: El Cobra de 1999 aparte de sus cambios en diseño exterior, se benefició de una notable mejoría en su suspensión y en ese año fue el primero con suspensión independiente en las ruedas traseras en el Cobra R, el primero sin el eje rígido atrás. El nuevo diseño viene con la insignia del 35º Aniversario.


title: Ford Mustang

text: El equipo SVT siguió su intervención en el coche y para el modelo 2003 ya había desarrollado un motor de sobrealimentado por un compresor volumétrico tipo Roots Eaton, que lograba desarrollar . Además, logró deshacerse de uno de sus más encarnecidos rivales: el Camaro, que fue abandonada su producción por Chevrolet en 2002.


title: Ford Mustang

text: La plataforma usada en los SN95 seguía siendo la misma que en los Fox, aunque más bien era una adaptación de esta, ya que de las que la constituían, más de de estas partes sufrieron un cambio bastante radical, pero por lo menos la base, era la misma.


title: Ford Mustang

text: Estaba pasando por una situación no muy favorable debido al descenso en las ventas, es decir, que el nuevo diseño se debía hacer casi a vida o muerte: O salía bien o todo habría acabado después de de vida. Es por eso que el equipo de William Boddie, director de programa de la división de Compactos y Utilitarios de Ford, tuvo que reunir a más de del Mustang dentro de las filas de Ford para hacerse cargo del proyecto, que era de vital importancia para el "pony". Como objetivos principales para el nuevo diseño se marcaron tres prioridades: que el nuevo coche se reconociese como un Mustang aunque no ostente emblemas, tendría que tener los atributos que le hicieron famoso y tenía que simbolizar potencia.


title: Ford Mustang

text: En 1994, la demanda de clientes ansiosos superó con creces la producción del nuevo modelo, situación que rompió todos los esquemas de Ford. Algo parecido a lo que pasó con la primera generación poco después de su presentación.


title: Ford Mustang

text: Salvo en los años 1994 y 2002, todos los modelos con más prestaciones superaban esta cifra, llegando incluso a acercase a los con los SVT Cobra de 2003 y 2004, una potencia que hasta hoy en día han quedado vetadas para los modelos normales, a excepción de los Shelby y las preparaciones externas como las de Roush o Saleen.


title: Ford Mustang

text: El año 2001 fue primero en el que estuvo disponible uno de los modelos de la generación S197: el Mustang Bullitt. Rememorando el clásico Ford Mustang Fastback GT390 de 1968 que conducía el teniente Frank Bullitt por las calles de San Francisco (California), Ford lanzó esta edición especial. El verde clásico "Dark Highland Green", estuvo presente en más de de las más de producidas en edición limitada. El resto, estaban pintados en el mismo negro que estaba disponible para toda la gama. Los cambios eran notables, como las llantas de en gris con el diseño clásico de American Racing, el color y las tomas de aire laterales, algo diferenciadas respecto a los modelos normales, pero no solamente se modificó su estética, sino que la suspensión se retocó y rebajo, para darle más maniobrabilidad.


title: Ford Mustang

text: Otro que volvió en 2003 fue el Mach 1 tras de ausencia. El motor utilizado para esta resurrección era el V8 DOHC de que entregaba una potencia máxima de . Su principal característica era la toma de aire funcional tipo "Shaker", similar a la utilizada en los modelos de principios de los años 70.


title: Ford Mustang

text: Se produjeron casi de este modelo, que estaba disponible en seis colores diferentes: Oxford White, Zinc Yellow, Torch Red, Black, Azure Blue y Dark Shadow Grey. En todos ellos, una franja negra salía de la entrada de aire del capó y bajaba hasta la calandra, en conjunto con la banda negra que cruzaba la puerta por su parte baja y con la inscripción "Mach 1". El alerón también se pintó en negro.


title: Ford Mustang

text: Después de de ausencia, el emblema del Pony volvía a estar presente en el frontal del coche, elemento que fue eliminado con la llegada de la tercera generación y que no gustó a mucho a gente.


title: Ford Mustang

text: Esta generación no solamente estaba en el garaje de los padres, sino también en el de las niñas y sus Barbies, ya que Mattel lanzó al mercado un modelo descapotable y extensible para la famosa muñeca deseada por las niñas.


title: Ford Mustang

text: El modelo 2004 sería el último de esta generación y con él acababa también una tradición importante. Hasta esta generación, todos los Mustang vendidos en Estados Unidos habían sido producidos en la planta de Dearborn (Míchigan) y esta es la última generación que se produce ahí. La quinta generación se produciría en la planta AutoAlliance en Flat Rock (Míchigan).


title: Ford Mustang

text: La quinta generación es nuevamente un cambio drástico en el Mustang. A diferencia de las demás generaciones, Ford utiliza las fortalezas de la primera generación en su diseño y crea un auto auténticamente retro-futurista, el cual no es el primero que Ford saca a producción, ya que el Thunderbird y el Ford GT también estuvieron como modelos de producción y basados en modelos de los años 1950 y 60.


title: Ford Mustang

text: Mecánicamente, se ofrece con un motor V6 de 4 litros de de potencia para la versión básica; y la versión V8 de con de potencia, con el que es capaz de acelerar de en alrededor de con transmisión manual. A mediados de 2006, apareció la versión Shelby con un motor V8 con sobrealimentado de que entrega una potencia de , acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Con este motor, el Shelby GT500 era capaz de acelerar de en y alcanzar una velocidad máxima limitada de .


title: Ford Mustang

text: Presenta una apariencia mejorada con menor resistencia al viento y con dos nuevos motores: un V6 de y un V8 5.0 de , llamado por los ingenieros "«Coyote»", ambos con transmisión de seis velocidades. Con una revolución tecnológica haciéndolo casi una computadora con ruedas y sistemas de seguridad de última generación, con aspectos que se mantienen desde la primera generación como sus calaveras, además de un nuevo y rediseñado logotipo más conservador. Su nuevo interior combina colores conservadores con su diseño agresivo, además de contar con nuevos aditamentos para personalizar los interiores. También cuenta con líneas desde el frente que lo hacen parecer veloz, aunque siga estando detenido. Este coche es una de las más avanzadas piezas de tecnología y seguridad que puedan andar en cuatro ruedas.


title: Ford Mustang

text: En 2005, Ford presentó la completamente nueva plataforma del Mustang llamada "D2C" y así empezó la quinta generación. Como Ford lo estableció, “La nueva plataforma está diseñada para hacer al Mustang más rápido, seguro, más ágil y más atractivo que nunca”. Empezó a ser fabricado en la nueva planta de Flat Rock, en Míchigan. Para este diseño, llamado "S-197", regresó al estilo clásico que hizo popular al coche en sus inicios. El modelo 2005 presentó entradas laterales tipo C, una distancia entre ejes más larga y luces traseras de tres elementos. En el campo del desempeño, se dejó de ofrecer el V6 de remplazándolo por un V6 SOHC de con .


title: Ford Mustang

text: En 2006, se ofrecía opción de un V6 con el desempeño de un GT. El “Paquete Pony” integró una suspensión inspirada en la del GT, llantas más grandes y una parrilla personalizada con luces para niebla y el emblema del pony. También fue presentada la edición especial del Shelby GT-H, representando al Shelby GT350 del programa “Rent-A-Racer” de los años 60, de los que se fabricaron y distribuidos en agencias de renta de autos Hertz seleccionadas a lo largo de Estados Unidos.


title: Ford Mustang

text: En 2007 marcó el lanzamiento del paquete GT California Special, solamente disponible en los GT Premium, que consistía de llantas de , asientos negros de piel con el grabado “Cal Special”, gráficos de rayas y una toma de aire más grande. También fue nuevo el sistema opcional de asientos térmicos para el conductor y el pasajero, espejo retrovisor con brújula y un sistema de navegación con DVD. En ese mismo año, se vio el lanzamiento del Shelby GT y Shelby GT500. Ambos fueron resultado de la alianza entre SVT de Ford y la leyenda del Mustang Carroll Shelby. El Shelby GT presentó un motor V8 de con , mientras que el GT500 fue catalogado como el Mustang más poderoso de toda la historia, con un V8 sobrealimentado de capaz de generar .


title: Ford Mustang

text: En 2008, trajo consigo lámparas de Descarga de Alta Densidad (HID), llantas de en el coupé V6 y en el interior un sistema de alumbrado ambiental. También estuvo de regreso el Shelby GT y se presentó el Shelby GT500KR, para conmemorar el 40º Aniversario del original “King of the Road”. EL Shelby GT es impulsado por un motor V8 de el cual se dice que genera . El Shelby GT500KR presenta un V8 de sobrealimentado con un paquete de mejoras de Ford Racing, el cual Se estima que produce alrededor de . El Shelby GT500 también regresó para ese mismo año con y cuatro válvulas por cilindro. También revivió el Mustang Bullitt, con una producción limitada a . Posteriormente, era nueva la edición limitada del Mustang “Warriors in Pink”, el cual presenta rayas de carreras en color rosa, así como un emblema del pony y un listón rosa. El GT California Special también regresó para los Mustang GT Premium.


title: Ford Mustang

text: Las características especiales del modelo 2009 incluyen una nueva tapa de vidrio opción de techo, así como credencialización especial para conmemorar el 45º Aniversario del lanzamiento del Mustang el 17 de abril de 1964. Solamente se venderían para el año modelo. La radio por satélite se convierte en estándar en todos los modelos y con un interior de primera calidad y de lujo, que ya no se utiliza para identificar a los modelos base.


title: Ford Mustang

text: Para el modelo 2010 aparece un nuevo rediseño, aunque todavía montó la plataforma D2C. El coche era más poderoso, aparece un interior y exterior revisados y mejorados, estando disponible con opciones tales como una cámara de seguridad, activación por voz de navegación y llantas de . El GT V8 de produce y de par máximo, gracias a la incorporación del "Bullitt" desde 2008. El motor V6 seguía siendo el mismo.


title: Ford Mustang

text: Los cambios son muy variados, empezando por el diseño que no difiere demasiado del modelo saliente, aunque las diferencias empiezan por el frontal, la forma de la calandra, con sus dos faros integrados permanece inalterada, pero son los faros exteriores los que cambian, siendo ahora cuadriculados y con el intermitente integrado. Estas ópticas toman la inspiración del Ford Mustang Giugiaro Concept, presentado en 2006. El capó muestra un abultamiento situado en el centro que se llama "power dome" (domo de poder), el cual no es más que un espacio vacío reservado para futuras modificaciones, preparaciones o simplemente para que el motor respire mejor. La línea lateral se mantiene, pero es más musculosa y definida, estando especialmente bien esculpidos los pasos de rueda traseros. Otro detalle son las pequeñas ventanillas laterales. Se ha trabajado también en la limpieza de líneas y en una aerodinámica fluida por lo que se han disimulado o movido de lugar elementos como la antena, lavafaros o limpiaparabrisas. Donde más se notan los cambios en el diseño exterior es la zaga, especialmente en las nuevas ópticas traseras, ya que siguen con un diseño de triple lente, pero su fisonomía deja de ser tan angulosa. La luz de marcha atrás se halla integrada en el conjunto y los intermitentes LED son de disparo secuencial, como si de una flecha se tratara.


title: Ford Mustang

text: En el habitáculo de la generación previa nunca fue bien valorado y adolecía de un diseño algo soso, construido con plásticos de baja calidad. Se ha rediseñado por completo con la calidad global. Los plásticos duros se han sustituido por otros de aspecto y tacto más agradable y el cuero abarca desde el volante a los paneles de las puertas, pasando por los asientos. La consola central se extiende hacia el túnel de la transmisión. Otro detalle son los aros cromados para la instrumentación retro iluminada en colores azul y blanco. Otras innovación es el sistema Ford SYNC, que permite hacer un diagnóstico de la salud mecánica del vehículo sobre la marcha, así como realizar llamadas al servicio de emergencias en caso de problemas. El sistema de control de estabilidad AdvanceTrac es de serie en toda la gama.


title: Ford Mustang

text: En esta quinta generación regresaron grandes leyendas, tales como el Boss 2011 y el Mustang Shelby GT500, entre otras versiones especiales. En 2011, contó con el regreso del motor V8 5.0 en el modelo GT, que vendría equipado con doble árbol de levas, cuatro válvulas por cilindro y distribución de válvulas variable independiente Timing (Ti-VCT), apodado el ""Coyote"", el cual produce y de par máximo. El V6 de 3.7 litros también es revisado y mejorado para ofrecer más potencia y mejor economía de combustible, que era conocido como "Duratec" de , capaz de generar y de par máximo.


title: Ford Mustang

text: El modelo 2012 permanecía relativamente sin cambios con respecto al 2011. Se ofreció una nueva opción de color exterior, "Lava Red Metallic" y la supresión de "Sterling Gray Metallic", además de algunas nuevas tomas en el modelo del año anterior como equipo estándar para modelos premium, tales como: puertas de garaje universal, viseras para el sol, un sistema de almacenamiento, al igual que espejos de viseras iluminados.


title: Ford Mustang

text: En 2013 se produjo solamente una unidad del Ford Mustang Red Tails Edition, que se subastó en más de €. También en 2013, apareció la versión Shelby con un bloque V8 de aluminio con sobrealimentado de y una potencia de y de par máximo acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Con este motor era capaz de acelerar de en y alcanzar una velocidad máxima limitada de ; y sin limitador. Su producción es muy limitada, ya que en Estados Unidos se producen al año. En México salió a la venta a principios de 2008 con una cantidad limitada de . Presenta una cobra en la parte frontal y trasera en lugar del «Caballo salvaje», lo cual lo distingue de otros Mustang. Por su parte, el GT vio un aumento de potencia a . Una caja de cambios automática de seis velocidades SelectShift se puso a disposición, además de que se podría acceder al sistema Track Apps a través de una pantalla LCD de .


title: Ford Mustang

text: El modelo 2014 fue el último de la generación, el cual presentó algunos cambios de color exterior y unas cuantas actualizaciones de paquetes. No hubo cambios en los interiores ni en equipos funcionales. La edición especial del Boss 302 se descontinuó, mismo que estaba limitado a una producción de dos años, al igual que la versión original ofrecida solamente en 1969 y 1970.


title: Ford Mustang

text: El Ford Mustang Giugiaro Concept es un automóvil concepto en la producción de la quinta generación del Ford Mustang, que debutó en 2006 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Fue diseñado por Italdesign Giugiaro bajo Fabrizio Giugiaro, el hijo de Giorgetto Giugiaro.


title: Ford Mustang

text: Se suponía que el frontal iba a ser muy parecido al del Chevrolet Camaro Concept, tomando en cuenta que ambos tienen una ligera semejanza. No guarda esa línea tosca y angulosa tan típica en los diseños de Estados Unidos, pero quedaría mejor como una reedición del Ford Capri en Europa, como un Mustang "a la europea".


title: Ford Mustang

text: El motor sería el más potente y que además nunca visto dentro de un Mustang, aunque en realidad estaba equipado con el mismo motor V8 de del Mustang GT, al que le han añadido un compresor de Ford Racing, se han sustituido los inyectores por lo que usaba el Ford GT, mientras que la admisión pasa un por un conducto de y toda la línea de escape proviene de la división Ford Racing. Todas estas mejoras suben la potencia hasta los .


title: Ford Mustang

text: El estudio de Giugiaro se ha basado para su diseño en el Ford Mustang FR500C, de ahí que equipe ese motor tan potente y su línea y comportamiento sean más agresivos que los modelos actuales. Del interior, el panel de instrumentos es aceptable, mientras que los asientos dejan mucho que desear. Ha sido un concepto totalmente diferente de ver un Mustang.


title: Ford Mustang

text: El nuevo modelo es más ancho por , más bajo por y más dinámico en lo estético que su antecesor, el diseño a una reminiscencias del Mustang original con el lenguaje Kinetic Design de Ford. En esta generación, a diferencia de las anteriores, no se creó el modelo orientado únicamente al mercado estadounidense, sino con una concepción más global. Buena prueba de ello es que sería el primer Mustang en comercializarse a gran escala en el mercado europeo. Gracias a su motor puede llegar a alcanzar los limitados y sin limitar puede llegar a alcanzar los .


title: Ford Mustang

text: Dispone de varias motorizaciones, siendo la principal novedad un cuatro cilindros "EcoBoost" de 2300 cc que entrega alrededor de y de par máximo. En Estados Unidos se mantienen los conocidos V6 y V8 Coyote, aunque con mejores prestaciones. Como equipamiento básico encontramos una caja de cambios manual Getrag de seis relaciones que transmite la potencia a las ruedas posteriores, entre las que, opcionalmente, se puede contar con un diferencial autoblocante. También se dispone como opción de una caja automática de convertidor de par de seis relaciones con levas tras el volante.


title: Ford Mustang

text: Por primera vez en la historia del Mustang, incorpora una suspensión multibrazo independiente en las ruedas traseras, en sustitución de la de eje rígido usada en generaciones anteriores. La delantera también cambia, empleando un esquema McPherson con doble rótula inferior y dos tirantes tubulares que anclan esas dos rótulas al chasis, en lugar de un brazo en forma de "L". En cuanto a los frenos, si optamos por el «performance pack», contaremos con pinzas rígidas delanteras de cuatro pistones para el EcoBoost y seis para el V8, ambas firmadas por Brembo y situadas en unas llantas de de diámetro.


title: Ford Mustang

text: La nueva versión del Mustang muestra similitudes con el coche Ford Fusion, teniendo características más estéticas, con un diseño más aerodinámico mostrando lujos dentro y fuera del automóvil. Está disponible en versión V6 de y versión V8 de con nuevas calibraciones. El descapotable es el primo más despreocupado del fastback que, aunque comparte los mismos genes, fue deliberadamente diseñado de arriba abajo como un descapotable. Hablando de toldos, este nuevo descapotable se puede bajarlo en la mitad del tiempo que el de generación anterior. Esta nueva generación de 2015 tiene una apariencia que dice completamente nuevo y un alma totalmente Mustang. En 2015, Ford produjo el Ford Mustang Apollo Edition, una sola unidad subastada en más de €.


title: Ford Mustang

text: Fue presentado en enero de 2015 en el Salón del Automóvil de Detroit, desde con motor EcoBoost y desde con motor V8. Las versiones son EcoBoost y GT que se venderían en España y de las dos carrocerías, tanto Fastback como descapotable, durante la presentación al sur de Alemania. El fabricante tenía muchas esperanzas puestas en el modelo, ya que gracias a un precio ajustado y a niveles de potencia que en sus competidores alemanes costarían muchísimo más dinero, Ford esperaba vender bastantes. Lo hacía a través de cualquier concesionario, aunque el cliente que quiera un trato preferente podrá acudir a uno de los 35 Ford Store.


title: Ford Mustang

text: El habitáculo luce algún que otro plástico duro, en molduras de las puertas o en la tapa de la guantera, los que más llaman la atención, pero se contrarresta con detalles cromados, como el logotipo del caballo Mustang en el volante. El logo Ford esta en las "inscripciones de fábrica", el maletero ofrece un volumen de carga de en la versión con carrocería Fastback y de en el caso de la variante descapotable. Tiene dos tipos de motor: El 2.3 litros EcoBoost que ofrece a las y un par máximo de a las . Tiene mucha fuerza y está bastante lleno en casi todo el régimen, salvo en la zona más alta del tacómetro, algo de lo que suelen pecar los motores turboalimentados. En carrocería Fastback, permite una aceleración de en , devolviendo un consumo de con caja de cambios manual y muy superior de si se equipa la caja automática. En conducción real con caja manual y carrocería Fastback, es difícil bajar de y el motor V8 atmosférico de .


title: Ford Mustang

text: Un total de de una versión del GT Coupé 2015 con paquete de rendimiento y una transmisión manual o automática, se hicieron para conmemorar el 50º aniversario de la línea de vehículos Mustang. Los cambios incluyeron una opción de dos colores de carrocería en Wimbledon White y Kona Blue, persianas traseras con láminas de vidrio en capas, volante forrado en cachemira y forrado en cuero, costuras de cachemira en el panel de instrumentos, palanca de cambios, apoyabrazos central, puerta inserciones y asientos; tapicería exclusiva en dos tonos de cachemira y cuero negro, logotipo Mustang 50 Year en los respaldos de los asientos, tapetes con costuras de cachemira y encuadernación en ante, llantas de aleación de con delante y atrás, con Y- diseño de radios, neumáticos delanteros 255/40R y traseros 275/40R. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2014. El vehículo salió a la venta en septiembre de 2015.Este modelo se comercializaría como un modelo 2015½, rindiendo homenaje al modelo original de 1964½. Los colores Wimbledon White y Kona Blue ya no estarían disponibles después de la suspensión de de la edición limitada cuando el modelo se agote.


title: Ford Mustang

text: El 16 de agosto de 2015, se rifó una versión descapotable "uno de uno" de la edición limitada de para fines benéficos en el "Crucero de ensueño Woodward", cuyos beneficios se destinaron a la Sociedad Nacional de Esclerosis Múltiple. El " '50 Years Appearance Package " 'continuará disponible en los modelos' "EcoBoost Premium", GT Premium Fastback y Cabrio luego de la venta de la Edición Limitada de . Se agregarán llantas de aleación de cromadas, la parrilla delantera de estilo "estable", las insignias de guardabarros delantero "Running Horse", un esquema de color interior "Raven" único y más. Un modelo de de edición limitada 2015 sirvió como el coche de ritmo para las carreras de la Copa Sprint de NASCAR y de la Serie Nationwide durante el fin de semana del Campeonato Ford en Homestead-Miami Speedway, del 14 al 16 de noviembre de 2015.


title: Ford Mustang

text: Presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2015, el autodenominado "Ultimate American Muscle Car" fue mostrado al mundo como un Mustang 2015 especialmente diseñado por el entrenador de Galpin Auto Sports y el diseñador Henrik Fisker.


title: Ford Mustang

text: Llamado simplemente "cohete", estaba equipado con sobrealimentador que desarrolla y usa fibra de carbono de forma extensiva para la carrocería, desde la rejilla de fibra de carbono, el separador delantero, los faldones laterales, la tapa trasera y el difusor trasero. Además de materiales exóticos, cuenta con llantas ADV.1 de y enormes frenos Brembo de junto con un interior de cuero especial.


title: Ford Mustang

text: Una versión descapotable presentada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014, autodenominado como "Ultimate American Muscle Car", fue mostrado al mundo como un modelo 2015 especialmente diseñado por el entrenador de Galpin Auto Sports y el diseñador Henrik Fisker, aunque nunca se ha puesto en producción, solamente en versión conceptualizada.


title: Ford Mustang

text: La nueva versión 2015 tiene el motor de aspiración natural más potente jamás colocado en un modelo de este tipo. El nuevo Shelby GT350 se ha construido sobre la idea original del finado Carroll Shelby, pero enriquecido con la tecnología, diseño y manejo de la sexta generación de este pony car.


title: Ford Mustang

text: El nuevo motor de incorpora un cigüeñal de diseño plano, una arquitectura que normalmente se encuentra en autos deportivos de carreras o en modelos exóticos de Europa. A diferencia de un V8 tradicional, donde las bielas se unen al cigüeñal a intervalos de , en el cigüeñal del GT350 los intervalos son de . Esta geometría, combinada con el nuevo diseño de las culatas de cilindros y del tren de válvulas, permite una mejor respiración y rendimiento del motor V8. El resultado es el motor de aspiración natural y de producción en serie más potente en un Mustang, con una potencia superior a los y con un par motor aproximado de . Esta potencia se transmite al piso mediante una transmisión manual de seis velocidades que se complementa con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, optimizado para brindar un mejor agarre en curvas. Además, la resistencia a la torsión de la nueva plataforma del modelo 2015 fue mejorada aproximadamente un 28 por ciento.


title: Ford Mustang

text: Esa estructura rígida asegura que la geometría de la suspensión permanezca consistente, incluso bajo condiciones de manejo severas. Además, la rigidez frontal fue mejorada en el nuevo GT350 gracias a algunos elementos fabricados con compuestos de fibra de carbono moldeados por inyección, los cuales se complementan con una barra de torsión fabricada con materiales ultra ligeros, pero muy resistentes. En la parte delantera, los resortes y los bujes fueron recalibrados para ofrecer una altura de rodaje más baja, en comparación con el GT de serie. Para un óptimo manejo, los neumáticos y llantas requieren ofrecer una respuesta rápida en todos los recodos del camino, así como una reducción del peso no suspendido para mejorar la respuesta de manejo.


title: Ford Mustang

text: El sistema de frenos de alto desempeño incorpora un paquete completo de Brembo, el cual se compone de rotores ranurados de dos piezas de de diámetro al frente y de para la parte trasera. Los discos cuentan con pinzas (cálipers) de seis y de cuatro pistones, respectivamente. También cuenta con llantas de aluminio de al frente y de en la parte trasera, con neumáticos Michelin Pilot Super Sport, creados específicamente. Además, para una óptima respuesta de manejo incorpora la aplicación MagneRide, que controla continuamente el comportamiento de los amortiguadores, los cuales incorporan fluido hidráulico impregnado de partículas metálicas.


title: Ford Mustang

text: El interior fue optimizado con asientos Recaro de competencia, con tapicería específica. También tiene un volante con base plana, al estilo de las competencias, así como instrumentos específicos. El cromo y los acabados brillantes fueron minimizados o eliminados para evitar los molestos reflejos que distraen al conductor. Además, cuenta con cinco modos de manejo distintos, los cuales pueden ser elegidos a gusto del conductor. Se suman los sistemas ABS, control de estabilidad, control de tracción, monitoreo de potencia y ajustes de escape.


title: Ford Mustang

text: El modelo 2018 tiene diversas modificaciones respecto al modelo anterior, pero mantiene el V8 en la gama y su cambio manual cuenta con dos discos de embrague. Es una muestra más que el GT V8 se posiciona como un verdadero deportivo, cada vez más cerca de los muscle cars como el Shelby GT350, que de un pony car.


title: Ford Mustang

text: Ideado por unos ingenieros de Ford en sus ratos de ocio, el Performance Pack nivel 2 se ha desarrollado al margen del equipamiento original de la nueva generación, pero les ha quedado tan bien que los mandamases de la marca se han atrevido a sacar la vena más radical del modelo.


title: Ford Mustang

text: Asociado únicamente al motor de ocho cilindros con caja de cambios manual, el nivel 2 cambia al Mustang por dentro y por fuera y, aunque la cifra de potencia máxima seguirá siendo de , el más potente, puesto que no se han introducido mejoras a nivel mecánico, el tren de rodaje y la aerodinámica se ven considerablemente mejorados. Además de llantas de específicas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en medidas 305/30-19, el chasis afina su comportamiento con una suspensión MagneRide recalibrada, barras estabilizadoras traseras y delanteras, muelles delanteros y traseros un 67%, 12%, 20% y 13% más rígidos, respectivamente con respecto al nivel 1 y una altura que coloca la carrocería 13 mm más baja.


title: Ford Mustang

text: Exteriormente los cambios también son notables, empezando por un nuevo splitter delantero suplementario que produce más de carga aerodinámica a y un nuevo alerón trasero fijo, aparte de las mencionadas llantas.


title: Ford Mustang

text: Por otro lado, el motor V6 desaparece de la gama, dado que el EcoBoost de 2.3 litros turbo ya era más rápido y eficiente, mientras que se mantienen el V8 de del GT y el de la versión GT350. La versión del renovado EcoBoost 2018 es más rápido y eficiente que las versiones pasadas, ya que este incorpora únicamente la nueva caja de cambios de , capaz de transmitir de mejor manera la potencia a las ruedas traseras que la tradicional caja de . De igual manera, el EcoBoost dado a que cuenta con un motor reforzado (forjado) y un sistema turbo, da paso a una serie de optimizaciones y modificaciones que se le pueden hacer al motor para un considerable incremento de potencia con un alto grado de fiabilidad.


title: Ford Mustang

text: La potencia de un coche turbo es más fácil en comparación a uno naturalmente aspirado y el EcoBoost no es la excepción, con una simple reprogramación por especialistas que llega a desarrollar hasta y, en conjunto, con mejores y más eficientes componentes como un filtro de alto flujo, intercooler de mayor magnitud, downpipe y un catalizador de alto flujo, se puede lograr aumentar la potencia hasta los , dependiendo de las prestaciones que tengan los productos antes mencionados.


title: Ford Mustang

text: Su lanzamiento se esperaba para el verano de 2018 en el Salón del Automóvil de Detroit. Se trata de una edición limitada creada en homenaje al coche original de la película "Bullitt" de 1968, protagonizada por Steve McQueen, que cumple cinco décadas.


title: Ford Mustang

text: Se ofrecía únicamente en dos colores de carrocería: el específico verde oscuro Highland (Dark Highland Green) con detalles cromados como en la película, o bien, un tono negro Shadow. Equipa llantas de , pinzas de freno Brembo pintadas en rojo, parrilla oscurecida y apenas incorpora distintivos de la versión.


title: Ford Mustang

text: Tiene el mismo motor V8 "Coyote" de del GT normal, aunque en este caso con una potencia de y un par motor máximo de , con lo que puede alcanzar una velocidad máxima de , es decir, más que el GT convencional. Está acoplado una caja de cambios manual cuyo pomo para la palanca recuerda al del original.


title: Ford Mustang

text: El equipamiento incluye volante forrado en cuero y calefactado, panel de instrumentos digital LCD de , con gráficos de específicos "Bullitt", tapicería de cuero para los asientos Recaro opcionales con costuras en contraste de color verde.


title: Ford Mustang

text: También tiene un sistema de escape con válvulas para variar la nota del mismo, así como colas de escape Black NitroPlate. Además, se beneficia del colector de admisión del motor V8 'Voodoo' del Shelby GT 350, un nuevo sistema de inducción de aire y una nueva gestión electrónica.


title: Ford Mustang

text: Entre las opciones disponibles, incluye navegador, sistema de sonido mejorado, asistentes de conducción o función memoria para asiento del conductor y retrovisores, o la suspensión semiactiva MagneRide.


title: Ford Mustang

text: Antes de que acabara el año 2019, mostrarían en el Salón del Automóvil de Detroit el Mustang de calle más potente de todos los tiempos: el Ford Mustang Shelby GT500 2019, aunque ya como modelo 2020.


title: Ford Mustang

text: Está desarrollado por Ford Performance con un motor V8 de aleación de aluminio de que comparte bloque con el GT350, pero sobrealimentado por un compresor Eaton que entrega una potencia de más de . Además, añade culatas de aluminio, bielas forjadas de mayor tamaño, sistemas de lubricación y refrigeración mejorados, con una capacidad de refrigeración 50% mayor que la del GT350, mientras que el compresor es de . El eje de transmisión que lleva la fuerza al tren trasero está fabricado en fibra de carbono.


title: Ford Mustang

text: El motor va asociado a una caja de cambios de doble embrague automática y siete velocidades firmada por Tremec, capaz de realizar cambios de marcha en y con diversos modos de funcionamiento: normal, sport, drag, track, weather, etc. Incluye funciones line-lock y launch control, para bloquear las ruedas delanteras y quemar neumáticos; y para salidas rápidas desde parado.


title: Ford Mustang

text: En cuanto a la aerodinámica ofrece la mayor carga aerodinámica de cualquier Mustang de la historia. Anuncia un en alrededor de y un en menos de .


title: Ford Mustang

text: Tiene instalada una suspensión de nueva geometría, una nueva dirección asistida eléctrica, muelles más ligeros y la nueva generación de amortiguadores adaptativos MagneRide. En cuanto a los frenos están a cargo del equipo Brembo, con discos de en el eje delantero, los más grandes de cualquier coupé americano y pinzas de seis pistones.


title: Ford Mustang

text: Se ofrecían neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, así como unas más agresivas Michelin Pilot Sport Cup 2, en función de las necesidades de cada cliente. Estas últimas eran parte del paquete 'Carbon Fiber Track Package', que prescinde de los asientos traseros e incluía también llantas de carbono de , alerón GT4 de carbono ajustable, splitter con aletines laterales, entre otras opciones.


title: Ford Mustang

text: En el habitáculo interior dispone de elementos opcionales inspirados en las carreras: cuadro de instrumentos de carbono, asientos Recaro preparados para arneses, asientos de ajuste eléctrico con inserciones de ante, etc. De serie el modelo incluye panel de instrumentos digital de , pantalla multimedia de , equipo de sonido B&O Play de , etc.


title: Ford Mustang

text: Los colores de carrocería disponibles incluyen nuevos rojo Hot, naranja Twisted y plata Iconic, además de las clásicas franjas decorativas contrastadas para el exterior.


title: Ford Mustang

text: La nueva generación se presentará en el mes de septiembre de 2022. Estará disponible con caja manual y dos motorizaciones: un V8 gasolina y un cuatro cilindros EcoBoost de 2.3 litros.


title: Chanel Terrero

text: Chanel Terrero Martínez (La Habana, 28 de julio de 1991), conocida artísticamente como Chanel, es una cantante, actriz y bailarina hispano-cubana. En 2022 representó a España en el Festival de la Canción de Eurovisión con «SloMo», donde obtuvo el tercer puesto con 459 puntos.


title: Chanel Terrero

text: Nacida en La Habana, con tres años su familia se trasladó a España para instalarse en Olesa de Montserrat (Barcelona). Desde los nueve años, recibió clases de canto y actuación, y clases de ballet según el sistema de la "Royal Academy Of Dance". Sus estudios de danza incluyeron aprendizaje con figuras del baile como Victor Ullate, Coco Comín o Gloria Gella. A los dieciséis años comenzó a dar sus primeros pasos en el mundo del teatro musical.


title: Chanel Terrero

text: Chanel se mudó a Madrid para comenzar su carrera como actriz. Se dio a conocer a lo largo de la década del 2010 participando en diferentes musicales. Destacó en algunos muy reconocidos como" Mamma Mia!", "Flashdance", "El guardaespaldas" y "El rey león".


title: Chanel Terrero

text: Su carrera cuenta con numerosas actuaciones en la pequeña y la gran pantalla a nivel nacional e internacional. En 2015 participa en "El rey de La Habana" de Agustí Villaronga.


title: Chanel Terrero

text: Como bailarina ha colaborado con diferentes artistas. En 2010, bailó con Shakira en la actuación de la cantante colombiana en los MTV Europe Music Awards.


title: Chanel Terrero

text: Se presentó a los cástines para el musical "West Side Story" en España y quedó entre las tres finalistas para el personaje de "Anita". También quedó entre las cinco finalistas para el mismo personaje en la nueva versión cinematográfica de "West Side Story", dirigida por Steven Spielberg, para lo cual acudió a Nueva York a un "casting" ante el director.


title: Chanel Terrero

text: Participó en el Benidorm Fest 2022, evento celebrado para seleccionar la candidatura representante de España en el Festival de la Canción de Eurovisión, con el tema «SloMo». La coreografía que acompañó al tema durante el Benidorm Fest fue realizada por Kyle Hanagami, coreógrafo de Jennifer López, Britney Spears y Blackpink, entre otras. Tras hacerse con el primer puesto en la primera semifinal el 26 de enero de 2022, obtuvo el mayor número de puntos del jurado en la final del 29 de enero, y el tercer puesto en la votación popular, como representante española de Eurovisión en Turín (Italia). Su victoria en Benidorm fue sucedida por cierta polémica, el tema llegó al Congreso de los Diputados por parte de algunos partidos y sindicatos. A raíz de la polémica por las acusaciones de fraude en la elección de la canción y las críticas políticas, Chanel sufrió acoso y muestras de odio a través de sus redes sociales, por lo que decidió cerrar su cuenta de Twitter.


title: Chanel Terrero

text: En febrero de 2022, grabó en Madrid el videoclip de «SloMo», dirigido por Pawla Casanova. También se trasladó a Miami para grabar su próximo tema. El 14 de marzo de 2022, se estrenó el videoclip oficial de la canción participante en el festival de Eurovisión 2022.


title: Chanel Terrero

text: Actuó en la Gran Final del festival el 14 de mayo y obtuvo el tercer puesto con 459 votos (231 del jurado y 228 del televoto), por lo que batió el récord de puntos de España en el certamen y obtuvo la mejor posición del país desde la edición de 1995. Además, batió otro logro nacional en Eurovisión al conseguir nueve máximas puntuaciones: ocho del jurado y una del televoto griego. Para celebrar el resultado, Chanel participó al día siguiente en un multitudinario concierto organizado por Los 40 en la plaza Mayor de Madrid, dentro de las fiestas de San Isidro 2022.


title: Chanel Terrero

text: El 10 de junio de 2022 participó en la Gala de Elección de la Reina del Carnaval de Santa Cruz de Tenerife, siendo su primera aparición pública sobre un escenario tras participar en el Festival de Eurovisión. Para el mundial de Qatar 2022 publicó un nuevo sencillo llamado Toke, canción oficial de la selección española.


title: Rómulo Gallegos

text: Rómulo Ángel del Monte Carmelo Gallegos Freire (Caracas, 2 de agosto de 1884-Ib., 5 de abril de 1969) fue un novelista y político venezolano. Se le ha considerado como el novelista venezolano más relevante del siglo XX, y uno de los más grandes literatos latinoamericanos de todos los tiempos. Algunas de sus novelas, como "Doña Bárbara o Barracuda", han pasado a convertirse en clásicos de la literatura hispanoamericana.


title: Rómulo Gallegos

text: Ejerce el cargo de Presidente de Venezuela en 1948 por escasos nueve meses, convirtiéndose en el primer mandatario presidencial del elegido de manera directa, secreta y universal por el pueblo venezolano, y ha sido el presidente de la República que ha obtenido el mayor porcentaje de votos a su favor en elecciones celebradas en el país en todos los tiempos, con más del 80 % de la totalidad de los votos.


title: Rómulo Gallegos

text: Sin embargo, su separación del poder se debió al Golpe de Estado de 1948, liderado por Carlos Delgado Chalbaud. En 1960 fue elegido como comisionado y como el primer presidente de la recién creada Comisión Interamericana de Derechos Humanos, cargo que ejerció hasta 1963. Desde entonces vivió en Caracas hasta el día de su muerte.


title: Rómulo Gallegos

text: Nació en Caracas. Hijo de Rita Freire Guruceaga y de Rómulo Gallegos Osío, inició la escuela primaria en 1888. En 1894 ingresó en el Seminario Metropolitano pero sale obligado por la muerte de su madre el 13 de marzo de 1896 por la necesidad de ayudar a su padre a sostener la familia. En 1898 ingresa en el colegio Sucre, donde tiene como maestros a Jesús María Sifontes y a José Manuel Núñez Ponte. Recibe el título de bachiller en 1902 y en ese mismo año se inscribe en la Universidad Central de Venezuela para seguir la carrera de leyes, que abandona en 1905. En 1906, fue designado jefe de la estación del Ferrocarril Central, en Caracas. Ya Gallegos había comenzado su larga trayectoria como escritor. El 1 de abril de 1912 se casó con Teotiste Candelaria Arocha Egui (1895-1950), hija de Rafael Arocha Merchán y de María de Jesús Egui.


title: Rómulo Gallegos

text: El inicio de Rómulo Gallegos como escritor está asociado al teatro. Junto a sus compañeros de la revista "La Alborada" compartió la pasión por este género. Llegó a escribir varias obras, como «Los ídolos» (1909) y «El motor» (1910), de las cuales solo esta última se publicó en vida del autor. «Los ídolos» fue una pieza de la cual hizo una versión probablemente del mismo año, «Los predestinados» (la primera permanece inédita; la segunda fue publicada en el n.° 2 de "La Alborada", el 14/2/1909). En las «Obras selectas», Editorial Edime, 1959, aparece «El motor» y «El milagro del año» de 1915, que también publicó como cuento.


title: Rómulo Gallegos

text: Gallegos hace referencias en diferentes momentos de obras de teatro que tenía en proyectos, o que destruyó, como lo es el caso de «Listos» (que refiere en carta a su amigo Salustio González) y «La espera» (probablemente de 1915). Su experiencia como dramaturgo luego se mostrará en el cine con el guion de «Doña Bárbara» (1940), y de «La Trepadora», «Canaima» y «La Señora del frente», para la industria mexicana. También en «Juan de la Calle» (1941). Casi ninguno de sus guiones se conserva. Salvo una pieza en 32 actos llamada «La doncella», que se publicó en México en 1957. Se trata de una emocionante pieza sobre la vida de Juana de Arco, y donde su maestría del diálogo se muestra con fuerza, pero no se llevó a cabo su rodaje pese a que era un encargo.


title: Rómulo Gallegos

text: En sus comienzos como narrador, Rómulo Gallegos publicó "Los Aventureros" (Caracas, 1913), una colección de cuentos. Otros relatos son recopilados en "La Rebelión y otros cuentos" (Caracas, 1946), "La Doncella" y "El Último Patriota" (México, 1957). Su período como cuentista abarca desde 1913 hasta 1919, aunque otros cuentos se publicarán en 1922. En sus obras siempre mantendrá el realismo, las cuales se dividen en tres temáticas fundamentales: Los de crítica de costumbres, los de ambiente criollo donde plantea la antinomia civilización y barbarie, y los que describen pasiones, desequilibrios y anormalidades.


title: Rómulo Gallegos

text: Sus novelas reflejan su interés por la vida del campesinado venezolano. Su primera novela, "El último Solar" (1920), la reeditaría en 1930 con el título de "Reinaldo Solar" que relata la historia de la decadencia de una familia aristocrática a través de su último representante, en el que se adivina a su amigo Enrique Soublette, con quien fundará en 1909 la revista "Alborada". En 1922 escribe "El forastero" pero lo publica empezando el año de 1942 por temor a la reacción del dictador Juan Vicente Gómez. En 1922 logra publicar "La rebelión" y en 1925 "La Trepadora", retratando en ambas obras el problema del mestizaje, planteando como solución los matrimonios mixtos. En 1926 viaja a Europa y redescubre en el santuario de Lourdes su fe perdida.


title: Rómulo Gallegos

text: En 1927 viaja para presenciar los Llanos venezolanos y así documentarse para su próxima novela. El resultado sería "Doña Bárbara" publicada en 1929. "Doña Bárbara" representa aquella Venezuela cruel e insensible afectada por la corrupción, la traición, el despotismo, la falta de libertad, el latifundismo, la injusticia y la brujería; pero en el melodrama se muestra que en la realidad existía también una raza buena que ama, sufre y espera para luchar contra la dictadura desenfrenada de aquel entonces, representada en el personaje de Santos Luzardo. Esta novela lo llevaría al reconocimiento público, fue la más exitosa de sus obras. El dictador Juan Vicente Gómez al ver su prestigio lo nombró en 1931 senador por el estado de Apure, pero sus convicciones democráticas lo hicieron renunciar al cargo y expatriarse, exiliándose en 1931 a Nueva York.


title: Rómulo Gallegos

text: En 1932 va a España y permanece allí hasta que en 1935 muere el dictador y Rómulo Gallegos decide volver a Venezuela. En el año de 1934 publicó "Cantaclaro", y en 1935 "Canaima". Así como para Gallegos el mestizaje era la solución de los conflictos entre mantuanos e indígenas, el mestizaje también sería la solución de los conflictos de civilización y barbarie.


title: Rómulo Gallegos

text: En el año 1937 publicó "Pobre negro", en 1942 "El forastero", y al año siguiente "Sobre la misma tierra". En 1951 publicó "La brizna de paja en el viento". En 1952 comienza a redactar su última novela "Tierra bajo los pies", que permanecería inédita hasta su tardía publicación en 1973.


title: Rómulo Gallegos

text: De muchas obras de Rómulo Gallegos se han hecho incontables ediciones en una gran cantidad de idiomas, siendo "Doña Bárbara" la más popular y la que más traducciones ha tenido en todo el mundo (inglés, francés, ruso, italiano, esperanto, entre otros). De "La Trepadora" se hizo en Caracas una notable traducción al italiano, lo que ayuda a comprender la idea de que el enfoque de los temas tratados por Rómulo Gallegos es mucho más universal de lo que en un principio pudiera parecer.


title: Rómulo Gallegos

text: La Universidad de Columbia le confiere el doctorado honoris causa en 1948, al cual renuncia en 1955 cuando le otorgan la misma distinción al dictador guatemalteco Carlos Castillo Armas, con esto sigue mostrando su convicción democrática. Es distinguido por otras universidades, entre las que se encuentran la Universidad de San Carlos en Guatemala (1951), la Universidad de Costa Rica (1951), la Universidad de Oklahoma en Estados Unidos (1951), la Universidad Central de Venezuela (1958), la Universidad de Los Andes en Venezuela (1958) y La Universidad del Zulia (1958). Ganó el Premio Nacional de Literatura (1958) y fue nominado 9 veces al Premio Nobel de Literatura entre 1951 y 1967.


title: Rómulo Gallegos

text: Comenzó su carrera política a muy temprana edad militando en oposición al dictador Juan Vicente Gómez. En 1937 Gallegos es elegido diputado y poco a poco abandonará la literatura para dedicarse a la política. Cuando el general López Contreras asume la presidencia en 1936, se inicia una era reformista en Venezuela y Gallegos fue nombrado Ministro de Instrucción Pública, despacho que intentó reformar, llegando inclusive a cambiar su denominación por la de Ministerio de Educación Nacional; sin embargo sus esfuerzos para llevar a cabo una profunda reforma escolar fueron obstaculizados por un Congreso Nacional ampliamente dominado por el gomecismo y se le obligó a dimitir. En 1941 Acción Democrática (antes Partido Democrático Nacional), del cual figura como fundador, propone a Gallegos como candidato a la presidencia de la Nación perdiendo con el general Isaías Medina Angarita.


title: Rómulo Gallegos

text: En 1945 participó en el golpe militar que llevó al poder a Rómulo Betancourt como presidente provisional del país, y fue en las primeras elecciones libres de Venezuela de 1947 cuando es elegido presidente de la nación mediante el sufragio universal, directo y secreto. Toma el cargo el 15 de febrero de 1948 y se destacó por elevar la participación fiscal del estado en la renta petrolera de 43 % al 50 %, un esquema tributario conocido como «fifty/fifty» y que fue replicado posteriormente en varios países productores, notablemente Arabia Saudita.


title: Rómulo Gallegos

text: Sin embargo en noviembre del mismo año el ejército se subleva en el golpe de Estado de 1948 bajo el mando de una junta militar encabezada por Carlos Delgado Chalbaud y lo destituyen de su cargo; muere así la experiencia democrática. Exiliado de nuevo, se va a Cuba y a México en 1949, y vive en la capital mexicana y en la ciudad de Morelia. Rómulo Gallegos regresó a Venezuela al finalizar la dictadura de Marcos Pérez Jiménez en 1958, pero ya no se dedicaría a la política. En 1960 fue elegido Comisionado y primer presidente de la recién creada Comisión Interamericana de Derechos Humanos, órgano de la OEA en Washington, D. C., cargo que ejerció hasta 1963. Desde entonces vivió en Caracas hasta el día de su muerte.


title: Rómulo Gallegos

text: Rómulo Gallegos falleció en Caracas en 1969, a los 84 años de edad. El 3 de mayo de 1994 el presidente Rafael Caldera había decretado los honores del Panteón Nacional para Gallegos, pero jamás fue sepultado porque la última voluntad del escritor era descansar junto a la tumba de su esposa Teotiste, en el ala sur del Cementerio General del Sur. El 15 de junio de 2016 la tumba de Gallegos y de su esposa fueron profanadas y la alcaldía del Municipio Libertador anunció de manera extraoficial que sus restos serían trasladados al Panteón Nacional.


title: Rómulo Gallegos

text: En 1938 funda Estudios Ávila (1938-1942) una de las primeras empresas cinematográficas en el país que, con aspiraciones culturales y comerciales, se ocupa de la producción de la propaganda institucional a través del cine. Será a través de esta productora que el novelista, en íntima relación con el cineasta Rafael Rivero Oramas, realice en 1941 el largometraje de visos neorrealistas titulado "Juan de la Calle". En 1943 participó como supervisor y coguionista de la película mexicana "Doña Bárbara", basada en su novela homónima, dirigida por Fernando de Fuentes y protagonizada por María Félix y Julián Soler.


title: Robert Wadlow

text: Robert Pershing Wadlow (Alton, Illinois, Estados Unidos; 22 de febrero de 1918-Manistee, Míchigan, Estados Unidos; 15 de julio de 1940) fue el según el "Libro Guinness de los Récords". Fue conocido también como Alton Giant, traducido como el gigante de Alton. Tenía una altura de y un peso de cuando falleció a los 22 años. Su gran tamaño y su continuo crecimiento durante la edad adulta estaba provocado por una hipertrofia de la glándula pituitaria. No dejó de crecer hasta su muerte, por lo que se cree que de haber vivido más, es posible que hubiese alcanzado una altura mayor. Lo mismo le ocurrió a John William Rogan, la persona que ostentaba el récord de persona más alta de la historia hasta ese momento, con una altura de .


title: Robert Wadlow

text: El mayor de cinco hermanos e hijo de Addie (de soltera, Johnson) y Harold Wadlow, nació con un peso de 3.8 kg y una estatura normal. Sin embargo, Robert pronto empezó a crecer de una forma descomunal. Tan rápido crecimiento empezó a llamar la atención ya que con 6 meses alcanzó los 14 kg, el doble que un bebé normal a esa edad. Al año ya alcanzaba los 20 kg, y seis meses más tarde 30 kg. Cuando tenía dos años medía 100 centímetros. A los cinco años alcanzó una altura de 1,69. Cuando entró a la primaria tenía que usar ropa de talla adolescente y se le habilitó un pupitre especial. A los 8 años medía y a los 13, . A los 9 años podía levantar a su padre y a los 14 era ya el "boy scout" más alto del mundo con , con un promedio de crecimiento de 4 pulgadas (10 cm) por año desde su nacimiento. A esa edad usaba calzado del número 25 estadounidense. Su pie era del tamaño 60 en Europa.


title: Robert Wadlow

text: El tamaño comenzó a darle problemas. Necesitaba férulas para poder andar y había perdido sensibilidad en las extremidades. A pesar de estas dificultades, Wadlow nunca usó una silla de ruedas ni muletas.


title: Robert Wadlow

text: El 27 de junio de 1940 (dieciocho días antes de morir) fue medido por los doctores Charles y Cyril MacBryde de la Universidad Washington en San Luis, dando una altura de .


title: Robert Wadlow

text: En esas fechas era ya una celebridad en Estados Unidos, habiéndose popularizado durante 1936 en la gira con el circo Ringling y su gira promocional en 1938 con la INTERCO. Continuó viajando y realizando apariciones públicas, aunque en ropa de calle. Su calzado era provisto de forma gratuita por zapaterías para las que servía de publicidad.


title: Robert Wadlow

text: El 6 de junio de 1940, mientras participaba en el festival "Manistee National Forest", una mala pisada le lastimó el tobillo, provocándole una ampolla que causó una infección. Fue hospitalizado y los médicos lo trataron con una transfusión de sangre y con cirugía de emergencia, pero su situación empeoró y el 15 de julio de 1940 murió mientras dormía a la edad de 22 años.


title: Robert Wadlow

text: Más de 30 000 personas acudieron a su funeral el 19 de julio. El ataúd medía 3 metros de largo, pesaba media tonelada y requirió de doce hombres para ser llevado a hombros. Fue enterrado en una cripta de cemento sólido. Se cree que la familia de Wadlow quería asegurarse de que su cuerpo no fuese profanado ni robado tras su muerte.


title: Robert Wadlow

text: Una estatua de Wadlow de tamaño real reposa en la avenida universitaria de Alton, enfrente del Museo Alton de Arte e Historia. La estatua fue erigida en 1986 por su ciudad natal en su honor. Otra estatua suya está ubicada en el Museo Guiness en Niagara Falls (Ontario, Canadá),y otras en varios museos Ripley "Believe It or Not". Se lo conoce cariñosamente como el "«gigante amable»".


title: Robert Wadlow

text: La canción de 1988 "The Giant of Illinois", de The Handsome Family (y más tarde versionada por Andrew Bird), homenajea a Wadlow. En 2005, Sufjan Stevens grabó "The Tallest Man, the Broadest Shoulders", acerca de Wadlow, para el álbum Illinois. Un cuadro de Wadlow con su familia aparece en la contraportada de la versión VHS del recopilatorio de vídeos musicales de Talking Heads "Storytelling Giant".


title: 420 (cannabis)

text: 420, 4:20 o 4/20 (pronunciado cuatro-veinte) es una palabra en la jerga de los consumidores de cannabis que hace referencia de manera informal al 20 de abril de cada año como el día de celebración del cultivo y consumo de la marihuana. Hoy en día se celebra en muchas partes del mundo y se elige las 4:20 horas de la tarde del 20 de abril como el momento principal de las conmemoraciones.


title: 420 (cannabis)

text: Al parecer la historia más veraz respecto el origen se relaciona con cinco estudiantes, conocidos como "The Waldos", de la escuela secundaria de San Rafael en el condado de Marin en California, utilizaban en 1971 el término "4:20" para la hora de reunirse para fumar marihuana bajo la estatua de Louis Pasteur en los terrenos de su escuela como su lugar de reunión. "The Waldos" (llamado así por 'el muro' al lado de donde se sentaban, de la palabra "The" "Wall" del inglés) eligió esa hora bastante discreta como resultado del hecho de que la mayoría de sus compañeros de escuela habían terminado sus actividades extracurriculares.