title: Empanada

text: En la Edad Media, uno de los propósitos más importantes de estas preparaciones era conservar la carne, ya que su cocción dentro de una masa consistente conseguía protegerla varios días; mientras que cuando se pretendían consumir al momento se horneaban en pastas más finas. En esa época, en España las empanadas se elaboraban con masa de harina de trigo o de centeno. Se rellenaban con carne de caza o con pescado y, muchas veces, con sobras de guiso. También de origen medieval es la palabra francesa "pâté", que originalmente se refería a un plato de carne picada envuelta en pan, hasta que el término se empezó a aplicar a su contenido. El mismo significado en inglés medio tenía el vocablo "pie", para referirse a diversos tipos de pasteles rellenos de alimentos de muy diverso tipo.


title: Empanada

text: En el "Llibre de Coch", recetario en catalán publicado en Barcelona en 1520, Ruperto de Nola menciona empanadas rellenas de atún, anguilas, trucha y congrio.


title: Empanada

text: Las empanadas iberoamericanas derivan de esas empanadas europeas y de las de Medio Oriente (fatay y sfihas) que, tras su difusión por el sur de Europa (principalmente Andalucía), llegaron a América con los conquistadores españoles.


title: Empanada

text: Las masas utilizadas para las preparaciones del tipo de la empanada son normalmente diferentes a las utilizadas para la elaboración de pan, bizcochos o en repostería. Habitualmente llevan menos agua y mayor cantidad de grasas (generalmente mantequilla, manteca o grasas vegetales) produciendo una masa que se deshace en copos o láminas aportando más sabor adicional procedente de la grasa humidificada. El producto resultante está destinado a envolver completamente a su contenido –en contraste con otras preparaciones que lo ofrecen abierto o entre dos capas, como quiches o pizzas– en una gran variedad de formas en las diferentes cocinas: empanada, samosa, pasty, pierogi, piroshki, etc.


title: Empanada

text: Estas masas pueden ser migosas, como la masa quebrada o "pâte brisée"; o laminadas, como en el caso de los strudel, la masa filo o el hojaldre. En otro tipo de preparaciones similares, como en pasteles del tipo del "american pie" se tienden a utilizar métodos que consiguen una masa escamosa y tierna de textura hojaldrada.


title: Empanada

text: Las empanadas se consumen en casi todas las regiones españolas, aunque quizás las más famosas son las de Galicia, Asturias, El Bierzo, Comunidad Valenciana y Cantabria. Por otra parte las empanadillas precocinadas para preparar en freidora tienen un nicho en el mercado madrileño de los alimentos precocinados y/o congelados para universitarios.


title: Empanada

text: La empanada gallega es típica de Galicia, suelen tener mayor proporción de pan las preparadas en el interior de la comunidad autónoma que las de las zonas costeras. Las más comunes son las de atún, aunque también se hacen con cerdo, sardinas, berberechos, lamprea, anguila, vieiras, congrio, mejillones o pollo.


title: Empanada

text: El hornazo es un tipo de empanada rellena de chorizo, huevo, jamón, lomo, otros embutidos o trucha típico de las provincias de Salamanca y Ávila.


title: Empanada

text: En las islas Baleares son tradicionales las "formatjades", rellenas normalmente de queso o carne. En Mallorca se elaboran "cocarrois", rellenos con acelgas, coliflor, espinacas, almendras, pasas, piñones o cebolla. También se hace una versión de pequeño tamaño, la empanadilla, formada por una pequeña oblea circular doblada por la mitad, con rellenos dulces o salados, frita o cocida al horno. En el siglo XVI, a las elaboradas con masa semejante a la del pan, se las llamaba "empanadas a la inglesa".


title: Empanada

text: En la cocina madrileña son típicas las agujas de ternera elaboradas con masa de hojaldre, con la misma masa se pueden encontrar empanadas de atún.


title: Empanada

text: La empanada berciana (también conocida como «empanada de batallón») es un tipo de empanada típica de El Bierzo cuya principal característica es el uso de patata y acelgas en el relleno. La versión tradicional se hace con botillo, pero también se rellena con calamares, pulpo, bacalao, "xixos" (chichos, carne adobada), sardinas.


title: Empanada

text: En Canarias, las empanadas típicas se llaman "truchas" y están hechas de hojaldre con rellenos dulces o salados (cabello de ángel, batata, almendras, arroz con leche, yemas, pasas o matalahuvá). Su consumo es típicamente navideño.


title: Empanada

text: En Cataluña se da el nombre de "clotxa" a una hogaza de pan de payés, que antiguamente era comida habitual en el campo. Se rellena con tomates, panceta, ajos, arenques, verduras escalivadas (tomate, pimiento o cebolla) o butifarra.


title: Empanada

text: Las empanadas argentinas tienen, por lo general, forma de semicírculo de no más de 20 cm de diámetro y están cerradas por un repulgo o simba (llamado "repulgue"), que muchas veces presenta distintas formas que permiten identificar el sabor del relleno. El relleno (también conocido como "recado" o "carbonada") varía de provincia en provincia, aunque los más comunes son carne vacuna, pollo, humita, jamón y queso y verdura (generalmente acelga o espinaca) con queso o salsa blanca. Las empanadas de carne suelen llevar cebolla, huevo duro picado, aceitunas y, en algunas provincias, pasas de uva, papa o arvejas. Se condimentan con comino, pimentón dulce y ají molido y, para que sean más jugosas, se les agrega grasa de pella. En las zonas rurales, también se usa carne de vizcacha, mulita, carpincho, yacaré o ñandú. Durante Semana Santa se consumen empanadas de vigilia, rellenas de atún. También hay versiones dulces –llamadas "empanadillas" en el norte del país– hechas con dulce de membrillo, de batata o dulce de leche.


title: Empanada

text: La empanada patagónica más común se prepara con mejillones cocidos, a los que suelen agregarse otros tipos de pescado, calamares, camarones o centolla. Está fuertemente condimentada con cebolla de verdeo, ají molido, morrón, perejil, cilantro fresco y, a veces, vino blanco y alcaparras.


title: Empanada

text: También son muy populares las empanadas llamadas "árabes", que son similares a las sfihas cerradas y se elaboran con carne vacuna, tomate, cebolla y jugo de limón.


title: Empanada

text: En la ciudad de Famaillá (Tucumán) se realiza anualmente la Fiesta Nacional de la Empanada.En la ciudad de Salta tiene lugar el Concurso de la Empanada todo el mes de julio.


title: Empanada

text: En su "Apuntes para la historia de la cocina chilena" (1943), el historiador Eugenio Pereira Salas señaló:


title: Empanada

text: Las empanadas son consideradas un alimento emblemático del país. Salvador Allende, presidente entre 1970 y 1973, enfatizó el carácter nacional de su proyecto político diciendo que sería una «revolución con sabor a vino tinto y olor a empanada».


title: Empanada

text: Las empanadas chilenas se preparan con diferentes rellenos pero la masa es, por lo general, de harina de trigo. Las versiones más populares son la llamada «de pino» (chilenismo para designar la mezcla condimentada de carne picada y cebolla) y la de mariscos.


title: Empanada

text: El consumo de empanadas, especialmente las de pino, aumenta en septiembre, durante el Mes de la Patria, en celebración de la Primera Junta de Gobierno y las glorias del Ejército de Chile. Se las consume en fondas junto con otras comidas como el asado y bebidas como la chicha y el vino tinto.


title: Empanada

text: Las empanadas de pino están rellenas con carne vacuna picada, frita con cebolla blanca y condimentada con aliño completo, ají de color, huevo duro, aceitunas y, opcionalmente, pasas de uva. Esta versión es conocida como la típica empanada de horno chilena, aunque también puede freírse en aceite. Una variante es la llamada «pequén», que no lleva la carne del pino pero sí su jugo, abundante cebolla blanca y ají y que se cocina al rescoldo. En Pomaire son conocidas las empanadas de «medio kilo», que pesan más de 500 gramos y llevan también pollo. Se cocinan en horno de barro.


title: Empanada

text: Las empanadas de mariscos están rellenas con jaibas u ostiones con queso, con machas o navajuelas o con una combinación de almejas, lapa, loco y cebolla blanca picada. Generalmente se fríen en aceite, pero también se hornean. Suelen acompañarse con vino blanco y son muy populares durante Semana Santa.


title: Empanada

text: Hay también empanadas rellenas de verdura (generalmente acelga), de queso, de gallina, «napolitanas» (queso, jamón, salsa de tomate y orégano), de pescado (jurel, puye o salmón), de algas como el cochayuyo, y de manjar y manjar-queso. Las empanadas de fruta se hacen sobre todo con manzana o pera.


title: Empanada

text: Las empanadas son conocidas desde la época colonial, y fueron incorporando a su elaboración los ingredientes usados por los habitantes originarios. La primera ver que se introdujeron a Colombia, fue gracias a los colonizadores españoles. Tienen un carácter relativamente homogéneo que les permitió volverse sinónimo de la gastronomía colombiana. En cada región la masa se hace con maíz molido o con harina de trigo o maíz. Los rellenos varían entre puré de papa con carne molida, o con maní, queso, calabaza, dulce de ahuyama o guisos de carne o pollo con arroz y verdura. Son de pequeño tamaño, tienen forma de medialuna y se fríen en aceite.


title: Empanada

text: Las empanadas son un plato tan popular que se han levantado monumentos en su honor en el municipio de Caicedonia y en la ciudad de Manizales.


title: Empanada

text: En la región de Costa Caribe, las empanadas se hacen con una masa de maíz amarillo o blanco o de harina de maíz. Se rellenan con queso costeño, carne picada o pollo y se fríen en aceite. Se consumen tanto en el desayuno como la cena y también se venden como comida rápida. La venta callejera de empanadas constituye una fuente de ingresos para muchas personas. Los "pastelitos" son un tipo de empanadas que se hacen con masa de hojaldre o de harina de trigo. Están rellenos con pollo, queso o carne y pueden tener forma de media luna, circular o rectangular.


title: Empanada

text: En el departamento de Santander, las empanadas se caracterizan por estar hechas con masa de harina de trigo. El relleno tradicional es arroz, carne picada, cilantro y, a veces, huevo duro picado. Otras variedades son arroz y pollo, pollo, "hawaianas" (piña, queso y jamón), queso y champiñones, "contemporánea" (queso cheddar, aceitunas y cordero), rancheras (salchicha, jalapeños y queso), marinera (pulpo, queso parmesano y salsa marinera) y queso azul. Hay también empanadas hechas con masa de yuca, rellenadas tradicionalmente con arroz y carne picada o con arroz, pollo y huevo duro picado.


title: Empanada

text: En el departamento de Cauca, particularmente en la ciudad de Popayán, se elaboran empanadas de pipián, un guiso hecho con papas coloradas, hogao, maní tostado, huevos duros y achiote.


title: Empanada

text: Las variedades más importantes en el departamento de Nariño son las empanadas de añejo y las empanadas de harina. Las empanadas de añejo se elaboran con una masa muy fina hecha con maíz fermentado ("añejo"). Se rellenan con un guiso de arroz, arvejas y carne de vaca, cerdo o pollo y se fríen. Como el maíz usado en la masa está más fermentado que en otras regiones, estas empanadas tienen un característico sabor ligeramente picante. Se comen acompañadas de limón y salsa de ají. Las empanadas de harina se preparan con una masa hecha con harina de trigo —siguiendo la costumbre de los españoles— y se rellenan con un guiso de arroz, arvejas y pollo, cerdo o carne vacuna. Antes de freírlas, se cierran los dos extremos de la masa formando "churos" o "rizos". Son muy populares en la ciudad de San Juan de Pasto y sus alrededores. Se comen acompañadas de azúcar glaseada y salsa de ají. Una variante de estas empanadas son las llamadas "empanadas de horno", que tienen el mismo relleno, pero son más grandes, con una masa más gruesa y horneadas. Tanto las empanadas de añejo como las de harina se consumen tradicionalmente con una taza de café.


title: Empanada

text: Las empanadas antioqueñas se preparan con el sabor, la sazón y los ingredientes que se acostumbran para su consumo en Antioquia. Tiene la misma estructura que el resto pero se caracteriza por una masa sumamente delgada y un relleno muy bien sazonado. Los rellenos más comunes son la carne, en primer lugar, y la papa.


title: Empanada

text: La elaboración de empanadas en la cocina costarricense tiene raíces antiguas, siendo la harina de maíz la base para prepararlas. Durante la época prehispánica, los aborígenes de Nicoya preparaban un plato llamado "tlacuelpacholli", elaborado a partir de harina de maíz, el cual era una especie de empanada de masa rellena con flores de ayote, similar a las que existen actualmente en el país, que se rellenan con queso, papa, carnes o frijoles. De la época de la Colonia española provienen las tradicionales empanadas que se preparan durante la Semana Santa y en fiestas religiosas, pues en las haciendas guanacastecas se cocinaban empanadas de maíz rellenas de conserva, un relleno a base de miel, azúcar y canela, así como otras rellenas de carne. Registros del siglo XIX documentan el consumo de empanadas dulces y saladas rellenas de chiverre, queso y carne como platos comunes tanto en celebraciones públicas como privadas del Valle Central. El pati limonense es un pastel horneado relleno con carne, aromatizado con chile picante, que tiene raíces afrocaribeñas y británicas. En Costa Rica también se elaboran empanadas con masa de plátano, rellenas de frijoles molidos, queso, pollo y papa.


title: Empanada

text: En Ecuador se preparan varios tipos de empanadas. Entre las más populares están las empanadas de viento, así llamadas porque al freírlas se inflan como si «soplara viento dentro de ellas». Se rellenan con queso y se espolvorean con azúcar al servirlas. Es común agregarles cebolla y achiote. Otras variedades comunes son las empanadas de verde (preparadas con masa de plátano verde), de yuca, de mote, de morocho (con masa de maíz morocho), entre otras. Pueden ser rellenas de carne de res, cerdo, pollo, vegetales, etc.


title: Empanada

text: Los rellenos tradicionales de la empanada salada son carne, pollo y queso, aunque existen también rellenos típicos como rajas con queso, champiñón con queso y pollo con mole. Preparaciones similares son los volovanes de Veracruz, de forma cuadrada y generalmente rellenos de jaiba, las empanadas fritas de Tabasco, hechas con pejelagarto y los pastes, típicos del estado de Hidalgo.


title: Empanada

text: En Baja California son populares las empanadas dulces horneadas con rellenos de frutas y espolvoreadas con azúcar glas.


title: Empanada

text: En Sinaloa son populares las empanadas dulces de maíz y trigo horneadas con relleno de guayaba, calabaza, piloncillo o cajeta.


title: Empanada

text: En Nayarit y Colima son populares las empanadas de camarón, que también pueden llevar pescados secos y se bañan con salsa picante de tomate verde o rojo. En Villa de Álvarez se celebra el Día de la Empanada cada 4 de octubre.


title: Empanada

text: En Oaxaca se preparan empanadas de mole verde, de mole amarillo y las quesadillas, rellenas con quesillo y flor de calabaza y champiñones. En este estado, como en Chiapas y Veracruz, se encuentran empanadas de maíz (o de una mezcla de maíz y trigo) fritas en aceite y rellenas de pollo, carne vacuna o queso.


title: Empanada

text: En Puebla los rellenos típicos son mole poblano, tinga, rajas poblanas y, entre las variantes dulces, crema, manzana y piña.


title: Empanada

text: En Yucatán las empanadas más comunes son las de guiso de cazón y tomate, las de carne, frijol y las de chaya, una planta común de la región cuyas hojas picadas se mezclan en la masa de maíz. Las empanadas suelen acompañarse con cebolla roja o blanca picada y curtida con naranja agría y solo en algunos casos con salsa de tomate.


title: Empanada

text: Por lo general, las empanadas tienen una masa hecha con harina de trigo o de maíz y están rellenas de carne vacuna, pero hay variantes con pollo y con queso blanco o amarillo. La mayoría son fritas, aunque también pueden ser al horno. En Colón, debido a la fuerte influencia del Caribe, se preparan las "tartas de plátano", unas empanadas más pequeñas rellenas con puré de plátano. Se hacen al horno y se consumen como aperitivo o en el almuerzo o cena.


title: Empanada

text: Las empanadas se consumen en todas las regiones y se venden en negocios de comida rápida. Se preparan al horno o fritas. Los rellenos más comunes son los de carne vacuna, pollo, jamón y queso, choclo, atún y palmitos. Se acompañan generalmente con pan y es tradicional comerlas antes del tereré, como "tereré rupa".


title: Empanada

text: Una variante es el "pastel mandi'o" ("mandioca" en guaraní), hecho con masa de harina de maíz y mandioca y relleno con carne vacuna. Tradicionalmente, se consume durante la fiesta de San Juan.


title: Empanada

text: La empanada peruana se consume desde los inicios del Virreinato del Perú. En Navidad se organizaban concursos en los que el virrey, después de visitar los claustros, conventos y panaderías de la Ciudad de los Reyes, elegía y premiaba a los mejores productores. Se consolidó así la empanada limeña, que se cocina al horno y se espolvorea con azúcar en polvo.


title: Empanada

text: Sus principales ingredientes son carne vacuna o de ave troceada, cebolla blanca, pimiento rojo, tomate, pasas, aceitunas, ajo, comino en polvo, migas de pan, clara de huevo y aceite. A medida que se la consume, se le echa dentro algunas gotas de limón ácido.


title: Empanada

text: Las empanadas puertorriqueñas suelen prepararse con una masa de harina de trigo, aunque también de yuca. Los rellenos más comunes son pollo, carne de res, pescado, cerdo, cangrejo, guayaba, queso y en menor medida iguanas. Se le pueden alargué también otras especias como papa, recado, salsa, queso derretido, entre otro. También existe una variante de las empanadas conocidas como taco, una versión más delgada y alargada de las empanada convencionales y preparadas de la misma manera.


title: Empanada

text: Las empanadas son similares en su preparación a las cubanas, aunque a menudo son fritas. Están rellenas de carne vacuna, queso, pollo, vegetales, cangrejo o varios tipos de pescados. Una variedad son las catibías, que se hacen con masa de harina de yuca y están condimentadas con adobo, huevos cocidos picados y pasas.


title: Empanada

text: Las empanadas uruguayas se elaboran con una masa fina de harina de trigo y diferentes rellenos salados y dulces. Se preparan tanto al horno como fritas.


title: Empanada

text: Los rellenos más comunes son carne vacuna (en versiones agridulce y picante), jamón y queso, queso y cebolla, pescado y, entre los dulces, membrillo, dulce de leche y ricota con pasas de uva.


title: Empanada

text: Hay comercios especializados en la venta de empanadas y tartas, que combinan recetas e ingredientes nacionales, regionales e internacionales.


title: Empanada

text: La empanada tradicional venezolana se hace con masa de maíz molido, aunque las versiones modernas se preparan con harina de maíz precocido. La masa puede tener un color amarillento tostado por el agregado de onoto. Los rellenos son muy variados, desde los más convencionales como queso, carne mechada, pollo, cazón (especialmente en la empanada margariteña), jamón, caraotas y queso, hasta combinaciones de moluscos. Las empanadas tienen forma de media luna y se fríen en aceite. A veces pueden tener más de un relleno, tal es el caso de las empanadas de pabellón que son rellenas de carne mechada (o cazón en Margarita), caraotas, rodajas de plátano frito y queso rallado. También está la variación del "pastelito" que es igual solo que se hace de harina de trigo está se puede hacer frita o al horno, también hay variaciones menos populares de masa de yuca.


title: Empanada

text: Las empanadas son uno de los platos más consumidos, especialmente en el desayuno, y se condimentan con guasacaca, mayonesa y salsas picantes. Se venden en los establecimientos para tomar los ferris y en los mercados populares.


title: Empanada

text: Una variante son los pasteles o pastelitos, que se preparan con masa de harina de trigo u hojaldre y tienen forma circular, cuadrada o de media luna.


title: Empanada

text: Las empanadas griegas se preparan con carne o vegetales envueltos en masa filo. Algunas variantes son la spanakopita (espinaca y queso feta), la tiropita (queso feta, ricota y leche), la kotopita (pollo) y la kreatopita (carne).


title: Empanada

text: Las empanadas tradicionales italianas, llamadas panzerotti, son típicas de la región de Apulia. La masa se hace con harina de trigo, agua, levadura de cerveza y, a veces, papas hervidas para darle más suavidad. El relleno tradicional es de salsa de tomate y queso mozzarella, aunque hay variantes de queso y carne y de cebolla, huevo y ricotta. Se fríen en aceite de oliva y se sirven calientes.


title: Empanada

text: En el Reino Unido son muy populares los "Cornish pasties", unas empanadas saladas típicas de la región de Cornualles. Se elaboran envolviendo en una fina masa una mezcla de carne de vaca, papa, nabicol y cebolla.


title: Empanada

text: En el siglo XIX, emigrantes mineros de Cornualles llevaron los "Cornish pasties" a Australia, Estados Unidos y al estado mexicano de Hidalgo, donde dieron origen a los pastes.


title: Empanada

text: En Rusia y Ucrania son tradicionales los "pirozhki" (o pirožki), unas empanadas rellenas de carne o verdura. Están hechas con masa de harina de trigo rellena con carne de cordero o vacuna, salmón, caviar, repollo, cebolla y todo tipo de vegetales. Por lo general son fritas, aunque hay también horneadas. Hay versiones dulces rellenas de frambuesa, manzanas, fresas y agraz.


title: Empanada

text: Fue en el Imperio otomano sobre el año 1500 donde se inventó la forma actual de la masa filo, masa que se usa para elaborar, entre otros, el baklava, un dulce de miel y nueces, y también las empanadillas conocidas como böreks. Por intermedio de los turcos llegó la masa filo a otras gastronomías europeas, dando origen, por ejemplo, al spanakopita griego, al strudel austriaco y al retes húngaro.


title: Empanada

text: Las "jiaozi" chinas y las "gyoza" japonesas (que se consideran variantes de las "jiaozi" chinas) tienen una preparación y aspecto muy similares a las empanadas latinoamericanas, aunque son mucho más pequeñas.


title: Empanada

text: El mandu (만두) coreano está hecho con una masa más gruesa y relleno de carne vacuna y ciboulette. Puede freírse o cocinarse al vapor, y se consume con sopas y otras comidas coreanas.


title: The Sinner

text: The Sinner es una serie de televisión estadounidense de misterio basada en la novela homónima de Petra Hammesfahr. El estreno de la primera temporada fue el 2 de agosto de 2017 y concluyó el 20 de septiembre del mismo año.


title: The Sinner

text: En marzo de 2018, USA Network renovó la serie para una segunda temporada, la cual constó de 8 episodios y se centró en el detective interpretado por Bill Pullman.


title: The Sinner

text: En marzo de 2019, la serie se renovó para una tercera temporada, que se estrenó el 6 de febrero de 2020.


title: The Sinner

text: En su primera temporada, la serie sigue los eventos ocurridos después de que una joven madre asesinase a un hombre en público y a plena luz del día, sin tener un motivo aparente. El detective Harry Ambrose es el encargado de investigar a fondo para tratar de revelar este misterioso asesinato.


title: The Sinner

text: En la segunda temporada, Ambrose regresa a su ciudad natal, después de que un niño de 13 años confesara haber envenenado a sus padres, enterándose de los secretos que los habitantes de la ciudad están decididos a mantener enterrados.


title: The Sinner

text: En la tercera temporada, lo que parecía una investigación rutinaria sobre un trágico accidente de coche en las afueras de Dorchester, situado en el estado de Nueva York, no tardará en dar un giro radical para convertirse en uno de los casos más peligrosos y perturbadores de la carrera de Ambrose.


title: The Sinner

text: En la cuarta y última temporada, un Ambrose ya retirado viaja a Maine para disfrutar del verano, pero el suicidio de una joven (de la que él es testigo) genera que investigue y saque a la luz una trágica historia que involucra a una de las familias más prominentes del estado.


title: The Sinner

text: La primera temporada de "The Sinner" ha recibido críticas favorables por parte de la prensa especializada. En el sitio web Rotten Tomatoes, la serie obtuvo un 90% de índice de aprobación por parte de la audiencia basado en 41 críticas profesionales. El consenso del sitio afirma: "Impredecible y liderada por poderosas actuaciones de un talentoso reparto, la oscura "The Sinner" es completamente atrapante". Metacritic le dio una puntuación de 71 sobre 100, basado en 23 críticas.


title: The Sinner

text: La segunda temporada arrancó con un 97% de aprobación en Rotten Tomatoes, con una nota de 7.54/10 basado en 33 críticas profesionales, y como crítica consensuada; "En su segunda temporada, "The Sinner" se establece como una apasionante serie de suspense con poder de permanencia." Metacritic le dio una puntuación de 75 sobre 100 basada en 16 críticas para esta segunda temporada, indicando críticas favorables.


title: The Sinner

text: La tercera temporada en Rotten Tomatoes, consiguió una aprobación del 85% con una puntuación de 7.28/10 basado en 13 críticas. Metacritic le asignó una puntuación de 81 sobre 100 basada en 5 críticas sobre este tercera temporada, indicando "aclamación universal".


title: Escala de coma de Glasgow

text: La escala de coma de Glasgow es una escala diseñada para evaluar de manera práctica el nivel de estado de alerta en los seres humanos.


title: Escala de coma de Glasgow

text: Fue creada en 1974 por Bryan Jennett y Graham Teasdale, miembros del Instituto de Ciencias Neurológicas de la Universidad de Glasgow, como una herramienta de valoración objetiva del estado de conciencia para las víctimas de traumatismo craneoencefálico.


title: Escala de coma de Glasgow

text: Su precisión y relativa sencillez extendieron posteriormente su aplicación a otras patologías traumáticas y no traumáticas.


title: Escala de coma de Glasgow

text: La Escala de Glasgow fue diseñada por los neurocirujanos ingleses Graham Teasdale y Bryan Jennett, al publicarla en el año de 1974 en la revista "The Lancet", en el artículo titulado «Assessment of coma and impaired consciousness. A practical scale» [«Evaluación del coma y alteración del estado de consciencia. Una escala práctica»].


title: Escala de coma de Glasgow

text: Esta primera edición de la escala estaba formada por 3 categorías a evaluar: la apertura ocular, la respuesta verbal y motora que daban una sumatoria de 14 puntos. En 1976, le fue adicionado un punto a la escala para valorar la flexión anormal (postura de decorticación), en el rubro de respuesta motora dando un total de 15 puntos, tal y como se conoce hasta la fecha.


title: Escala de coma de Glasgow

text: La escala está compuesta por la exploración y cuantificación de tres parámetros: la apertura ocular, la respuesta verbal y la respuesta motora. Dando un puntaje dado a la mejor respuesta obtenida en cada categoría. El puntaje obtenido para cada uno de los tres se suma, con lo que se obtiene el puntaje total. El valor más bajo que puede obtenerse es de 3 (1 + 1 + 1), y el más alto de 15 (4 + 5 + 6).


title: Escala de coma de Glasgow

text: En el traumatismo craneoencefálico la puntuación obtenida es el elemento utilizado para definir la severidad del cuadro acorde a la clasificación de Gennarelli, y es útil para definir algunas de las conductas diagnósticas y terapéuticas durante el manejo inicial. Su aplicación en exploraciones repetidas permite realizar un seguimiento de las fluctuaciones del estado de conciencia, de gran utilidad en la fase temprana de tratamiento.


title: Accidente de aviación

text: Un accidente de aviación es un incidente que ocurre con cualquier aeronave, ya sea en tierra o en vuelo. Un incidente de aviación es definido como un suceso en el que, distinto de un accidente, está asociada la operación de una aeronave que afecta o podría afectar a la seguridad de las operaciones.


title: Accidente de aviación

text: Cuando una aeronave sufre un daño tan severo que se declara como siniestro total (cuando la reparación no es económicamente viable), o en el caso de que sea completamente destruida y se ha dado de baja en los registros, se denomina «accidente de pérdida del casco» ("hull loss accident"). Significa que el evento se registra como accidente a pesar de que no existan víctimas fatales o heridos graves, como sucedería por ejemplo en un aterrizaje forzoso que resulte en un daño irreparable. Las mejoras en la seguridad aérea han ido reduciendo la cantidad de accidentes y el número de víctimas.


title: Accidente de aviación

text: Una ocurrencia asociada con la operación de una aeronave que tiene lugar durante el tiempo que cualquier persona aborda la aeronave con la intención de volar hasta que todas las personas de la misma hayan desembarcado, en la que:


title: Accidente de aviación

text: El primer accidente aéreo de la historia mortal ocurrió con el Wright Modelo A en Fort Myer, Virginia (Estados Unidos), el 17 de septiembre de 1908, resultando herido el piloto, Orville Wright, y con la muerte del pasajero, el teniente del ejército Thomas Selfridge.


title: Accidente de aviación

text: La lista de accidentes e incidentes de aviación se encuentran en y . Los accidentes con más de 100 muertos también se pueden consultar en esta lista: y .


title: Accidente de aviación

text: El desastre con mayor número de víctimas mortales de todo tipo en el que esté involucrada una aeronave, considerando las víctimas de ambos aviones y de las personas en tierra, fue la destrucción del World Trade Center en Nueva York el 11 de septiembre de 2001, con la colisión intencional del Vuelo 11 de American Airlines y el Vuelo 175 de United Airlines. En ambos impactos al World Trade Center murieron 2,752 personas, muchas de ellas ocupantes de las torres o el personal de emergencia que respondió al llamado del desastre. Adicionalmente, 189 personas fallecieron cuando el Vuelo 77 de American Airlines fue impactado contra El Pentágono y otras 44 murieron cuando el Vuelo 93 de United Airlines se estrelló en suelo de Pensilvania, elevando el número total de fallecidos durante los ataques del 11 de septiembre a 2985 (incluyendo a los 44 y a los 189 muertos). Debido a que fue un acto terrorista deliberado, los impactos del 11 de septiembre de 2001 no se clasificaron como accidentes, sino como un suicidio con asesinato masivo, y subsecuentemente fue tratado por los Estados Unidos y las naciones de la OTAN como un acto de guerra y de terrorismo.


title: Accidente de aviación

text: El desastre aéreo de Tenerife ocurrido el 27 de marzo de 1977 permanece como el accidente con mayor número de pasajeros fallecidos en vuelos comerciales. 583 personas murieron cuando un Boeing 747 de KLM intentaba despegar sin autorización y colisionó contra otro Boeing 747 de Pan Am que rodaba por la pista del Aeropuerto Los Rodeos en la isla de Tenerife, España. Entre los factores que provocaron el accidente se encontraron fallos humanos y error de piloto como principales causas de la catástrofe.


title: Accidente de aviación

text: La colisión del vuelo 123 de Japan Airlines en 1985 es el desastre con un solo avión con el mayor número de víctimas mortales. En este accidente murieron 520 personas a bordo de un Boeing 747. El avión sufrió de una descompresión explosiva por una reparación incorrecta del mamparo posterior que mantiene la presurización, fallando durante el vuelo y provocando la destrucción de gran parte del estabilizador vertical, cortando muchas líneas hidráulicas y haciendo del 747 un avión virtualmente incontrolable. Los pilotos lograron mantener el avión en vuelo durante varios minutos antes de estrellarse contra una montaña. Notablemente, muchos de los ocupantes sobrevivieron al impacto, pero para el momento en que los equipos de rescate pudieron acceder al lugar la mayoría ya había perecido debido a la gravedad de sus heridas.


title: Accidente de aviación

text: La colisión aérea más letal en el mundo fue la de Charkhi Dadri en 1996, involucrando los vuelos 763 de Saudi Arabian Airlines y 1907 de Air Kazakhstan sobre Haryana, India. El accidente ocurrió principalmente porque el piloto del vuelo de Kazakh estaba volando por debajo de la altitud a la que tenía autorización en su plan de vuelo. Todos los 349 pasajeros y tripulación a bordo de ambos vuelos murieron. La Comisión Ramesh Chandra Lahoti, encargada de estudiar las causas, hizo la recomendación de crear «corredores aéreos» para prevenir que aviones volando en direcciones opuestas se encuentren volando a la misma altitud. Las Autoridades de Aviación Civil de India hicieron obligatorio para todos los aviones que vuelen desde y hacia India el encontrase equipados con el sistema ACAS ("Airborne Collision Avoidance System" o Sistema de Evasión de Colisiones en Vuelo). Esta fue la primera vez en el mundo que el ACAS se reglamentaba como sistema obligatorio.


title: Accidente de aviación

text: Otras colisiones en el aire famosas son la colisión aérea en el Gran Cañón de 1956 (128 muertos), el vuelo 182 de PSA (144 muertos, 25 de septiembre de 1978), el vuelo 498 de Aeroméxico (82 muertos, 31 de agosto de 1986), la colisión aérea en Überlingen (71 muertos, 1 de julio de 2002) o el vuelo 1907 de Gol (154 muertos, 29 de septiembre de 2006).


title: Accidente de aviación

text: El 23 de junio de 1985, el Vuelo 182 de Air India, un Boeing 747-237B, se estrelló al sudeste de la costa de Irlanda cuando una bomba estalló en el compartimiento de carga. Todos sus 307 pasajeros y 22 miembros de la tripulación fallecieron. Uno de los pasajeros que se chequeó como Mr. Singh, no abordó el vuelo, pero su maletín en el que estaba contenida la bomba sí fue cargada al vuelo. «Mr. Singh» jamás fue identificado o capturado. Luego se descubrió que los extremistas sijes estaban detrás del atentado y que se debía a una retaliación por el ataque del gobierno indio en el Templo Dorado de la ciudad de Amritsar, que es de extrema importancia para los sijes. Este fue, en su momento, el ataque terrorista más letal que involucrara una aeronave.


title: Accidente de aviación

text: También son muy conocidos el vuelo 103 de Pan Am, que explotó por una bomba sobre Lockerbie (270 muertos, 21 de diciembre de 1988), el vuelo 772 de UTA (170 muertos, 19 de septiembre de 1989). Ambos atentados fueron atribuidos al dictador libio Gadafi. El atentado con bomba contra el vuelo 858 de Korean Air (115 muertos, 29 de noviembre de 1987), fue realizado por agentes norcoreanos. El atentado con bomba contra el vuelo 203 de Avianca (110 muertos, 27 de noviembre de 1989) fue atribuido al narcotraficante colombiano Pablo Escobar. El atentado con bomba contra el vuelo 9268 de Metrojet (224 muertos, 31 de octubre de 2015) fue atribuido al grupo terrorista Estado Islámico.


title: Accidente de aviación

text: El accidente del Ilyushin Il-76 de Irán en el 2003 es actualmente el mayor accidente de un vuelo militar con 275 muertos. Fue un caso de vuelo controlado contra el terreno. También destaca el vuelo 1285 de Arrow Air en el que se transportaba personal militar estadounidense en un vuelo chárter de regreso a casa para Navidad, que se estrelló al despegar, falleciendo las 256 personas a bordo.


title: Accidente de aviación

text: El 1 de septiembre de 1983, un interceptor soviético Sukhoi Su-15 derribó el Vuelo 007 de Korean Air tras invadir el espacio aéreo soviético, matando a 269 pasajeros y la tripulación a bordo. También destaca el vuelo 114 de Libyan Arab Airlines, derribado por cazas israelíes en 1973 (104 muertos).


title: Accidente de aviación

text: El vuelo 655 de Iran Air fue derribado el 3 de julio de 1988 por dos misiles lanzados desde el crucero naval "USS Vincennes" de la Armada estadounidense sobre el Estrecho de Ormuz, matando a las 290 personas a bordo. Fue un hecho polémico, que aún es tema de discusión en Estados Unidos. Los gobiernos de Estados Unidos e Irán llegaron a un acuerdo para resolver el incidente mediante la Corte Internacional de Justicia. Como parte del acuerdo, Estados Unidos pagó compensaciones monetarias a las víctimas, pero nunca ofreció una disculpa oficial pública. También destacan el vuelo 17 de Malaysia Airlines, que fue derribado por separatistas prorrusos el 17 de julio de 2014 muriendo 298 personas, y el derribo del vuelo 752 de Ukraine International Airlines por misiles antiaéreos iraníes, que dejó 176 muertos el 8 de enero de 2020.


title: Accidente de aviación

text: El vuelo 163 de Saudia sufrió un incendio en la bodega de carga mientras volaba, consiguió aterrizar de emergencia, pero al hacerlo seguían funcionando los motores, por lo que los equipos de emergencia no pudieron acercarse. Tampoco pudieron abrirse las puertas de evacuación y mientras el pasaje moría asfixiado y el fuego avanzaba por todo el interior del avión. Pocos minutos después el avión finalmente estalló en llamas y fue consumido totalmente por el fuego, matando a todos los 301 pasajeros a bordo.


title: Accidente de aviación

text: Otros accidentes conocidos por fuego en vuelo son el vuelo 2120 de Nigeria Airways (261 muertos, 11 de julio de 1991), el vuelo 800 de TWA (230 muertos, 17 de julio de 1996), el Vuelo 111 de Swissair (229 muertos, 2 de septiembre de 1998), el vuelo 295 de South African Airways (159 muertos, 28 de noviembre de 1987), el vuelo 592 de ValuJet (110 muertos, 11 de mayo de 1996) y el accidente del Concorde (113 muertos, 25 de julio de 2000).


title: Accidente de aviación

text: El 8 de enero de 1996, el accidente de un avión de Air Africa 1996 provocó la muerte de 2 de los 6 ocupantes del avión, pero debido a que este sobrepasó la pista al intentar despegar y chocó contra un mercado callejero lleno de gente en Kinsasa (República Democrática del Congo) murieron entre 227 y 348 personas y alrededor de 500 resultaron heridas.


title: Accidente de aviación

text: Otros accidentes destacables son el vuelo 742 de Viasa en el que murieron 155 personas en 1969, el vuelo 4226 de EAS Airlines (149 muertos,4 de mayo de 2002) y el vuelo 1862 de El Al en el que murieron 43 personas cuando un avión chocó contra un bloque de viviendas de una ciudad holandesa en 1992.


title: Accidente de aviación

text: En 2002 sucedió en Ucrania el desastre de Leópolis, que es el peor accidente aéreo durante una exhibición de vuelo en la historia, cuando un caza Sukhoi Su-27 chocó contra el público y murieron 77 personas y hubo más de 500 heridos.


title: Accidente de aviación

text: Que un avión se estrelle por suicidio deliberado de uno de los pilotos es una acción que ha ocurrido en muy pocas ocasiones. Las más conocidas son el vuelo 630 de Royal Air Maroc (1994, 44 muertos), el vuelo 470 de LAM (2013, 33 muertos) y el vuelo 9525 de Germanwings (2015, 150 muertos). En estos siniestros está demostrado el suicidio de uno de los pilotos como causa del desastre.


title: Accidente de aviación

text: No obstante, hay otras catástrofes aéreas en las que el suicidio parece ser el motivo más probable de la pérdida de los aviones y vidas humanas pero estas teorías chocan con otras conclusiones que señalan otras causas de esas pérdidas. Esas pérdidas "discutidas" son: el vuelo 185 de SilkAir (1997, 104 muertos), vuelo 990 de Egyptair (1999, 217 muertos), y el vuelo 370 de Malaysia Airlines (2014, 239 desaparecidos).


title: Accidente de aviación

text: En la madrugada del 31 de octubre de 1999, el Vuelo 990 de Egypt Air (MSR990) se estrelló en el Océano Atlántico a aproximadamente 100 kilómetros al sur de Nantucket Island, Massachusetts, en aguas internacionales, perdiendo la vida sus 217 ocupantes. El reporte de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte concluyó que el copiloto intencionalmente condujo el avión a volar en picada hacia el océano, aludiendo una acción suicida; las autoridades egipcias negaron de forma vehemente la hipótesis aludiendo una falla mecánica como la causa, señalando que el veredicto fue emitido a priori; tras el accidente, Boeing presentó un boletín de revisión para todos los 767. Un hecho similar ocurrió con el vuelo 185 de SilkAir (104 muertos, 19 de diciembre de 1997), donde también hubo investigaciones con diferentes conclusiones. La caída del vuelo 870 de Aerolinee Itavia (81 muertos, 27 de junio de 1980) sigue siendo polémico hoy en día: unas investigaciones señalan que fue derribado por un misil y otras por una bomba en su interior.


title: Accidente de aviación

text: El 8 de marzo de 2014 el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció tras desviarse de su ruta programada entre Malasia y China. Hubo búsquedas por parte de varios gobiernos de sus presumibles restos en el mar durante meses sin encontrar restos ni el pecio del hipotético naufragio en el océano Índico. A día de hoy, se han encontrado algunos restos atribuidos a la aeronave en las costas africanas. Dentro de las numerosas teorías de lo que sucedió a bordo, algunos expertos en accidentes de avión dieron la teoría del suicidio de uno de los pilotos como la más probable de lo que sucedió a bordo.


title: Accidente de aviación

text: Otras desapariciones famosas el vuelo 19 que desapareció sobre sobre el Triángulo de las Bermudas, la desaparición en el océano Pacífico de la aviadora estadounidense Amelia Earhart y el vuelo 404 de Pakistan International Airlines, que supuestamente se estrelló en una montaña del Himalaya.


title: Accidente de aviación

text: En lo referente a los accidentes aéreos, un "avión fantasma" o "vuelo fantasma" se produce cuando el avión, ya en el aire, sufre algún tipo de accidente que ha incapacitado a la tripulación y los pasajeros por hipoxia (falta de oxígeno), pero la aeronave sigue volando gracias al piloto automático hasta quedarse sin combustible y acaba estrellándose, después de salirse de su trayectoria de vuelo. Este tipo de accidentes se suelen dar por una descompresión lenta incontrolada, que afecta a la presurización de cabina. No ha habido supervivientes en esta clase de accidentes y es muy posible que incluso aterrizando intacto el avión el daño por falta de oxígeno sea irreparable para quienes fueran a bordo.


title: Accidente de aviación

text: Algunos ejemplo son el Accidente del Learjet en Dakota del Sur de 1999 (6 muertos), Accidente del Beechcraft King Air en Australia de 2000 (8 muertos), el más mortífero Vuelo 522 de Helios Airways (121 muertos) y el Accidente del Cessna 551 en el Mar Báltico (4 muertos).


title: Accidente de aviación

text: La compañía aérea con más accidentes y muertos es la aerolínea rusa Aeroflot, con un total de 731 accidentes que han tenido como resultado 8231 víctimas mortales, teniendo aproximadamente cinco veces más accidentes que cualquier otra aerolínea (todas las cuales eran mucho más pequeñas). El historial de accidentes históricos de Aeroflot se relaciona con el hecho de que es una de las aerolíneas más antiguas, fue la aerolínea más grande del mundo por varias décadas e incluyó todos los aviones civiles, militares y agrícolas operados por la antigua Unión Soviética.


title: Accidente de aviación

text: El Boeing 737 es la aeronave con más accidentes de la historia, pero se debe a que es el avión comercial más vendido de la historia. Hasta octubre de 2015, se habían producido un total de 368 accidentes e incidentes de aviación que involucraban a todos los modelos 737, incluyendo 184 accidentes con pérdida total que resultaron en un total de 4862 muertes. Los 737 también han estado involucrados en 111 secuestros, con 325 muertes.


title: Accidente de aviación

text: Según la estadística de la ASN (Aviation safety Network) el Boeing 737 del que se han construido 5873 unidades desde 1967 al 2012 tiene en su haber 3,5 accidentes por año, mientras que los aviones europeos similares de la familia Airbus A320 (A319/320/321) con 4724 construidos desde 1987 a 2012 contabilizan solamente 23 accidentes de este tipo, con una media inferior a un accidente por año de operación.


title: Accidente de aviación

text: Hay que empezar señalando que en las últimas décadas el número de accidentes de aviación (y muertos por este motivo) ha descendido de manera progresiva. 2017 fue el año con menos accidentes (solo hubo 10 accidentes significativos y ninguno en un vuelo comercial a propulsión) y cero muertos en vuelos comerciales. En 2020 se batió el récord de menos accidentes (solo 8), pero hubo más muertos (314 fallecidos), hay que tener en cuenta que ese año el impacto en la aviación de la pandemia de COVID-19 redujo un 42% el número de vuelos. En 2021 la cifra fue de 4 accidentes mortales en aviones comerciales, en los que murieron 81 personas, lo que supuso un accidente fatal cada 5,3 millones de vuelos.


title: Accidente de aviación

text: Pero el año con más accidentes (y muertos) hasta ahora fue 1972, con 344 accidentes, que provocaron 3346 muertes.


title: Accidente de aviación

text: La seguridad aérea ha mejorado considerablemente durante los más de cien años que lleva funcionando. En la actualidad, dos grandes fabricantes aún producen enormes aviones de pasajeros para el mercado civil: Boeing en los Estados Unidos y Airbus en Europa. Ambas han establecido un gran énfasis en el uso de equipo de seguridad aérea, la cual es una industria multimillonaria por sí misma y ha hecho de la seguridad uno de los puntos principales en sus ventas, teniendo en cuenta que un registro de seguridad aérea pobre en la industria de la aviación afectaría fundamentalmente la subsistencia corporativa. Algunos de los mecanismos/dispositivos de seguridad requeridos en aviones de pasajeros incluyen:


title: Accidente de aviación

text: Cuando es medido con la relación entre pasajero y distancia recorrida, el transporte aéreo representa el medio de transporte más seguro disponible: estas cifras son presentadas por los representantes de la industria aérea cuando se refieren a la seguridad del medio. Una declaración común en la BBC afirma que: «Las operaciones de aerolíneas en el Reino Unido están dentro de las más seguras de cualquier parte. Cuando se comparan contra todos los otros medios de transporte en relación con las víctimas fatales por milla, el transporte aéreo resulta ser el más seguro —hasta seis veces más seguro que viajar por automóvil y dos veces más que en tren—». Sin embargo, cuando se miden las víctimas fatales en relación con el número de pasajeros transportados, los autobuses resultan ser el modo más seguro de transporte y la cifra de inseguridad del transporte aéreo solo es superada por motocicletas y bicicletas (transportes de máximo dos pasajeros). Esta estadística es la que usan las aseguradoras para calcular el costo de las pólizas que deben ser cobradas a los pasajeros que viajan por aire.


title: Accidente de aviación

text: Por cada mil millones de kilómetros recorridos, los trenes tienen una tasa de fatalidad 12 veces mayor que el transporte aéreo, y los automóviles de 62 veces mayor en comparación. Por otra parte, por cada mil millones de viajes realizados, los autobuses son la forma más segura de viajar. La última muestra de esta estadística revela que el número de víctimas fatales en relación con la cantidad de pasajeros, es tres veces más peligrosa en transporte aéreo que en automóvil, y cerca de treinta veces más peligrosa que un autobús.


title: Accidente de aviación

text: Un estudio de Popular Mechanics realizado en 2007, encontró que los pasajeros que se sientan en la parte trasera del avión tienen una posibilidad mayor de supervivencia del 40% en caso de accidente respecto a aquellos que se sientan en la parte delantera, a pesar de que la publicación admite que para Boeing, la FAA y otro sitio web especializado en seguridad aérea, no existe un asiento más seguro que cualquiera. El artículo estudiaba 20 colisiones distintas, sin tener en cuenta los desarrollos o mejoras posteriores realizados en seguridad aérea tras haber sucedido.Sin embargo, las denominadas cajas negras o grabadoras de datos de vuelo, usualmente se montan en la cola del avión debido a que es la parte del avión que parece sufrir menos daños tras una colisión severa.


title: Accidente de aviación

text: Sorprendentemente, el 95% de las personas involucradas en un accidente de avión entre 1983 y el año 2000 en Estados Unidos, sobrevivió.


title: Accidente de aviación

text: Se denomina caja negra o registrador de vuelo al dispositivo que, principalmente en las aeronaves y coches motores o locomotoras de trenes, registra la actividad de los instrumentos y las conversaciones en la cabina de vuelo. Su función es almacenar datos que, en caso de un accidente, permitan analizar lo ocurrido en los momentos previos. En realidad son de color llamativo (principalmente naranja) para facilitar su búsqueda en caso de siniestro.


title: Accidente de aviación

text: El Sistema de Reportaje de Seguridad en Aviación (ASRS) es un sistema voluntario de la FAA que reúne reportes de seguridad incidentales/situacionales que son declarados voluntariamente y de forma anónima por pilotos, controladores y terceros. El ASRS usa los reportes para identificar fallas en los sistemas, y mensajes de alerta, y realiza dos publicaciones: «CALLBACK» y «ASRS Directline». La información recopilada es hecha pública y es usada por la FAA, la NASA y otras organizaciones civiles que realizan investigaciones y trabajan para la seguridad en vuelo; gran parte de su éxito se atribuye a la confidencialidad conferida a quien reporta, eliminando la preocupación o la omisión de detalles que pudieran afectar el historial de desempeño de pilotos o aerolíneas y por el contrario, generan recomendaciones preventivas para la aviación mundial.


title: Accidente de aviación

text: Con base en Ginebra, la Oficina de Registro de Colisiones Aéreas (ACRO: Aircraft Crashes Record Office) recopila estadísticas de accidentes aeronáuticos de aviones que están en capacidad de llevar más de seis pasajeros y no incluye helicópteros, globos aerostáticos, o aviones caza. Debe tenerse en cuenta que la ACRO no es una organización gubernamental oficial.


title: Accidente de aviación

text: Estas cifras podrían ser menores que el total de accidentes de aviación y muertos registrados, en la medida en que la ACRO solo considera aquellos accidentes en los que un avión sufre un daño tan severo que supone su salida de circulación definitiva.


title: Accidente de aviación

text: La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) está asignada por el Artículo 15(4) de la Regulación (EC) N.º216/2008 del Parlamento Europeo y el Concejo del 20 de febrero de 2008 para proveer registros anuales de seguridad aérea.


title: Accidente de aviación

text: El «Reporte de Seguridad Anual» presenta estadísticas de la aviación civil europea y mundial. Las estadísticas están agrupadas de acuerdo al tipo de operación, comercial o de transporte por ejemplo, y la categoría de la aeronave, como aeroplanos, helicópteros, planeadores, etc.


title: Accidente de aviación

text: La EASA tiene acceso a los accidentes y a información estadística recopilados por la Organización de Aviación Civil Internacional ICAO. Se requieren cifras, de acuerdo al Anexo 13 de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aeronaves de ICAO, para reportar a la ICAO información procedente de accidentes e incidentes serios de aviones con una masa certificada máxima de despegue (MTOM, "maximum certificated take-off mass") superior a los 2250kg. Dicho mejor, la mayoría de las estadísticas se concentran en aeronaves que superan esta cifra de masa. En adición a la información de la ICAO, fue presentada una petición por parte de los Estados Miembros de la EASA para obtener información de accidentes de aeronaves livianas. Por otra parte, la información de la operación de aeronaves para transporte comercial y transporte aéreo era obtenida tanto de la ICAO como de la NLR Air Transportation Safety Institute.


title: Accidente de aviación

text: El Anexo 13 de la Convenio sobre Aviación Civil Internacional provee los Estándares y Prácticas Recomendadas que sirven como base a las investigaciones de accidentes e incidentes aéreos para los países participantes, así como las medidas cautelares y de reporte. La Organización de Aviación Civil Internacional OACI se enfoca específicamente en la prevención de accidentes, más que en señalar culpabilidad.


title: Accidente de aviación

text: En Alemania, la agencia que investiga los accidentes aéreos es el "Federal Bureau of Aircraft Accidents Investigation" (BFU). Es una agencia del Ministerio Federal de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano de Alemania. El enfoque del BFU es mejorar la seguridad al determinar las causas de accidentes e incidentes serios y realizar recomendaciones de seguridad para prevenir su recurrencia.


title: Accidente de aviación

text: En Australia, la Oficina de Seguridad de Transporte Australiana es la entidad gubernamental responsable de investigar accidentes relacionados con medios de transporte en Australia. Abarca medios aéreos, marítimos y de vías férreas. Existía una agencia del Departamento de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Gobierno Local, pero con el fin de mantener su independencia, en 2010 se convirtió en una agencia autónoma.


title: Accidente de aviación

text: En Brasil, el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) existe como la Organización Militar de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) responsable de las actividades de prevención de accidentes aeronáuticos, incluyendo la investigación de sucesos de aviación civil y militar. El CENIPA fue fundado en 1971 y representó una nueva filosofía en la que las investigaciones se dirigían con el único propósito de «prevenir accidentes aeronáuticos», de acuerdo a los estándares internacionales.


title: Accidente de aviación

text: En Canadá, la Junta de Seguridad de Transporte de Canadá ("Transportation Safety Board of Canada," TSB), es una agencia independiente responsable del avance de la seguridad en el transporte mediante la investigación y el reporte de sucesos de accidentes e incidentes en todos los medios de transporte prevalentes en Canadá: marítimo, aéreo, y pipeline.


title: Accidente de aviación

text: La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) investigó accidentes como el Vuelo 2933 de LaMia que transportaba al equipo de fútbol Chapecoense.


title: Accidente de aviación

text: En España los accidentes de aviación civil son investigados por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) que está adscrita a la Subsecretaría del Ministerio de Fomento.


title: Accidente de aviación

text: Tras cada accidente la CIAIAC realiza una investigación para determinar las causas del mismo y poder así emitir un informe oficial en la que se recogen los hechos, la causa y una serie de recomendaciones de seguridad para intentar mejorar la seguridad aérea.


title: Accidente de aviación

text: En los Estados Unidos, la mayoría de los incidentes de aviación civil son investigados por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ("National Transportation Safety Board," NTSB). Cuando investigan un desastre de aviación, los investigadores de la NTSB juntan evidencias del lugar del siniestro y determinan las causas probables o evidentes en el Triángulo de las Bermudas. La NTSB también puede investigar incidentes que ocurren fuera de territorio estadounidense en colaboración con autoridades de investigación locales en los que los accidentes involucran aviones con matrícula estadounidense, donde se han reportado pérdidas humanas de dicha nacionalidad, o cuando el tipo de aeronave involucrada es de fabricación estadounidense.


title: Accidente de aviación

text: En Francia, la agencia responsable de la investigación de accidentes aéreos civiles es la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil ("Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile," BEA). Su propósito es establecer las circunstancias y las causas de los accidentes, realizando recomendaciones para prevenir futuros sucesos.


title: Accidente de aviación

text: En Italia, la "Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo" (ANSV), creada en 1999, tiene dos funciones principales: dirigir investigaciones técnicas para accidentes e incidentes de aeronaves de aviación civil y declarar recomendaciones de seguridad; también dirige estudios e investigaciones con el propósito de incrementar la seguridad en vuelo. La organización es responsable además de establecer y mantener el «sistema de reportaje voluntario». LA ANSV es una autoridad pública bajo control de la Presidencia del Concejo de Ministros de Italia. No está a cargo de la supervisión del Ministerio de Infraestructura y Transporte.


title: Accidente de aviación

text: En Nueva Zelanda, la "Transport Accident Investigation Commission" (TAIC) es responsable de la investigación de accidentes aéreos. El propósito de «la comisión», como reza en su acta, es "determinar las circunstancias y causas de accidentes de aviación, marítimos y de vías férreas con el objetivo de evitar sucesos similares en el futuro, más allá de encontrar una persona culpable."


title: Accidente de aviación

text: En Rusia, el Comité Interestatal de Aviación (MAK) es un organismo ejecutivo que vigila el uso y el manejo de la aviación civil en la Comunidad de Estados Independientes. Esta Organización investiga accidentes aéreos en el área que conformó la Unión Soviética, mediante el Comité de Investigación de Accidentes Aéreos del Comité Interestatal de Aviación.


title: Accidente de aviación

text: En el Reino Unido, la agencia responsable de la investigación de accidentes aéreos civiles es la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) del Departamento de Transporte del Reino Unido. Su propósito es el de establecer circunstancias y causas de un accidente y hacer recomendaciones encaminadas a evitar futuros desastres.


title: Accidente de aviación

text: Eliminar el número de vuelo es una práctica común de las aerolíneas tras sufrir un accidente fatal. No siempre es el caso; por ejemplo, el Vuelo 1 de American Airlines, el Vuelo 593 de Aeroflot, el Vuelo 311 de Aero, el Vuelo 655 de Iran Air, o los vuelos 608, 624 y 823 de United Airlines, y el Vuelo 712 de Aer Lingus.


title: Accidente de aviación

text: A veces se da la casualidad de que coinciden los números de dos accidentes de la misma compañía, como el caso del vuelo 253 de Aeropostal (accidente de junio de 1956) y (accidente de noviembre de 1956); o el vuelo 251 de Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise (accidente de 2012) y (accidente de 2021).


title: Nómada

text: Los nómadas o nómades (del griego: νομάδε, "nómades"), 'el que deja los rebaños en los pastos', adaptada al griego con ese sentido, pero con origen en el pueblo norafricano "numida" son las comunidades que se trasladan de un lugar a otro, en vez de establecerse permanentemente en un solo lugar. Se estima que, en el mundo, alrededor de 30 millones de personas pertenecen a pueblos nómadas.


title: Nómada

text: Muchas culturas han sido tradicionalmente nómadas, pero su comportamiento tradicional es cada vez menos frecuente en los países industrializados. Por el contrario, todavía son de amplia presencia en regiones como el Tíbet o Mongolia, donde hay una mayor composición indígena. Algunas autoridades prefieren los términos "no sedentario" o "migratorio", en lugar de "nómada", para describir a grupos móviles de cazadores-recolectores. Existen pueblos seminómadas, que se mueven estacionalmente pero que poseen un hogar permanente.


title: Nómada

text: El comportamiento nómada no implica una dirección errante, sino que se basa en centros temporales, cuya estabilidad depende de la disponibilidad de los alimentos y de agua y de la tecnología para su explotación. Las nómadas se analizan en tres categorías, de acuerdo con la especialización económica: los cazadores-recolectores, pastores nómadas y los nómadas itinerantes, que ofrecen sus habilidades de un oficio, arte o comercio.


title: Nómada

text: Son ejemplos de nómadas: pueblos cazadores-recolectores como los esquimales en Groenlandia, poblaciones amazónicas en Sudamérica, los chichimecas en México, los pueblos de pastores nómadas como los tuareg en el desierto del Sahara, pueblos beduinos árabes y algunas poblaciones de Asia Central. Numerosos grupos zíngaros o gitanos practican también este modo de vida en Europa.


title: Nómada

text: La prehistoria constituye el tiempo nómada por excelencia. Dicho factor permitió que todos los continentes fueran poblados ante el avance gradual del hombre primitivo en búsqueda de nuevos alimentos para su supervivencia o por alteraciones de fenómenos naturales (migración de las especies animales preferidas, extinción de las mismas, cambios geológicos y climáticos). Así, poblaciones de seres humanos se han adaptado a cambios climáticos como una glaciación y a territorios con pocos recursos como el desierto.


title: Nómada

text: La dispersión humana habría comenzado hace unos dos millones seiscientos mil años desde el África. Hace 1 800 000 años se encontraba en el Medio Oriente. Hace 1 millón de años, se encontraba en Asia y en Europa. Hace 50 000 años, llegó a América y hace unos 40 000 años, a Oceanía. Estos dos últimos continentes son los de más reciente población humana. Por lo tanto, el poblamiento del planeta se dio en un tiempo muy largo y de manera muy lenta. Por ejemplo, para que el ser humano pasara de África al Medio Oriente tardó 800.000 años. Las formas de vivir, el desarrollo, la cultura y otros muchos detalles del ser humano prehistórico siguen llenos de misterios y son objeto de permanente estudio. Lo que se sabe de cómo vivió la humanidad prehistórica es en parte gracias a los pocos rastros arqueológicos dejados y a la observación del comportamiento de aquellos pueblos nómadas que han seguido fieles a esta milenaria forma de supervivencia.


title: Nómada

text: Todos los pueblos de la prehistoria fueron nómadas antes de desarrollarse la agricultura y la ganadería, y muchos continuaron siéndolo aún después. Cazadores y recolectores que viajaban constantemente tras los animales de los cuales se alimentaban, guiados principalmente por su intuición. Si se considera que la Prehistoria es el tiempo más largo de la humanidad, se puede decir que el ser humano ha vivido más tiempo como nómada que como sedentario. Sin embargo, numerosos pueblos de la Tierra se asentaron después del desarrollo de la agricultura desde que el clima se volvió más estable a principios del Holoceno (hace aproximadamente 10 000 años).


title: Nómada

text: Si bien se dice que el nomadismo es el desplazamiento constante de un grupo humano, eso no quiere decir que sea indiferente a un determinado territorio. Por lo general, los pueblos nómadas guardan ciertos límites por lo largo tiempo dentro de una región y, por lo mismo, no existe en tiempos breves el caso de una tribu nómada que provenga, por ejemplo, del Amazonas y que termine en las pampas argentinas.


title: Nómada

text: Dicho hábito, para una sociedad nómada, es un estilo de vida, una forma de subsistencia y posee una organización social, política, religiosa, administrativa y económica adaptada. El término "nomadismo" designa las más antiguas formas de subsistencia y desarrollo humano. Es objeto de estudio de la historia, la antropología, la arqueología, la sociología y, especialmente, la etnografía. Desde un punto de vista de eficiencia y como desarrollo sostenible, es un estilo de vida congruente con el medio ambiente, pues consiste en mover la población hacia los recursos y no a la inversa.


title: Nómada

text: Los pueblos nómadas son tan diversos como sus orígenes, los ambientes donde viven y la forma en que subsisten. Sin embargo, un pueblo nómada tiene por lo general una organización política, administrativa y económica menos elaborada que un pueblo sedentario. No es frecuente, por ejemplo, un líder absoluto (rey o gobernante) que ostente el poder político por mucho tiempo, dado que el grupo se mueve constantemente y sigue una lógica de autodeterminación, de acuerdo con las circunstancias.


title: Nómada

text: Las tribus y clanes son la principal estructura organizativa. Las mismas se unen o se alían para responder a situaciones de amenaza, matrimonio, subsistencia y otras circunstancias. Los nómadas poseen por lo general una sociedad patriarcal, en la cual el padre y en general el anciano tienen una autoridad vertical, absoluta e incontestable. Es en general el anciano quien dice a dónde ir, dónde asentarse, cuándo partir, y seguir su consejo es símbolo de sabiduría.


title: Nómada

text: La manera despectiva con que muchas sociedades sedentarias miran a las tribus nómadas asociándolas con lo primitivo o marginal hace que se subvalore su identidad cultural. Las tribus nómadas poseen sus propios valores culturales, su arte, su música, la tradición oral y un sentido natural por la protección del medio ambiente.


title: Nómada

text: Acostumbrados a vivir en lo hostil, los nómadas cuidan de la naturaleza que saben que podrían necesitar en un futuro cercano y que conocen muy bien. Las amenazas contra el medio ambiente vienen por lo general de parte de las sociedades sedentarias. Si bien la escritura no es su característica, las sociedades nómadas tienen un gran sentido de la tradición oral, y de allí que el relato ocupe un lugar central en su vida. En Persia y en la India, las lenguas indoeuropeas habladas por los pastores nómadas sustituyeron ampliamente a las lenguas dravídicas que se hablaban allí.


title: Nómada

text: Trazar la historia de un pueblo nómada no es fácil. La escritura, las inscripciones y otros elementos son atributos de las sociedades sedentarias. Aquello que se conoce de los pueblos nómadas en el pasado y en el presente viene de fuentes sedentarias. Uno de los testimonios más antiguos de tribus nómadas lo presenta la Biblia, especialmente en los relatos del Génesis y del Éxodo. A partir de Génesis 12, comienza el relato de Abraham, un personaje que para algunos estudiosos denota más bien el nombre de una tribu nómada del Medio Oriente. Dice el relato bíblico que Abraham partió de Ur de los Caldeos hacia la tierra de Canaán. El relato describe cómo debió ser la vida de las tribus nómadas en la región entre el 2000 a. C. y el 1000 a. C., tiempo en el que se registra una gran actividad humana y un desplazamiento de pueblos entre Mesopotamia y Egipto. Los descendientes de este Abraham, Isaac y Jacob continuaron siendo nómadas hasta que se asentaron definitivamente en Egipto, en lo que puede ser leído como un intento de sedentarización forzada por parte de los gobernantes de ese imperio y en lo que debió suceder en muchas ocasiones con otras tribus nómadas. El Éxodo narra cómo esta tribu nómada, obligada por los egipcios a la sedentarización, regresó al desierto y vivió por 40 años de nuevo como tribu nómada hasta las conquistas de Canaán.


title: Nómada

text: La arqueología es otra fuente del paso de los pueblos nómadas por la tierra y su actividad, siempre asociada a la caza. Por último, el testimonio viviente son los pueblos nómadas contemporáneos, descendientes de aquellos antiguos y que son hoy una fuente vital de estudio y comprensión del nomadismo.


title: Nómada

text: Un pueblo nómada que desarrolló la agricultura se vio obligado a permanecer en un territorio, de acuerdo con los tiempos del cultivo, y no solo de la caza o del pastoreo. Al permanecer más tiempo en dicho sitio, poco a poco lo cambia, abunda lo cultivado pero escasean o desaparecen caza indiscriminada, madera y plantas silvestres, el suelo se desgasta y erosiona, y cambian las especies que se pueden cultivar o tiene que desarrollar la agricultura nómada, y por tanto las costumbres nómadas cambian, encuentra nuevas necesidades, como intensificar el comercio o definir y defender el territorio para cultivar y, por lo tanto, se ve obligado a construir centros o fortalezas, que sentarán las bases del inicio del desarrollo de las ciudades.


title: Nómada

text: En sitios donde las temporadas productivas se alternan con temporadas de descanso muy frías o secas para las plantas, los trabajadores agrícolas realizan una emigración golondrina que puede desembocar en una verdadera cultura nómada, si se reconoce que esta es la forma de vida más productiva y eficiente en estos climas.


title: Nómada

text: La agricultura, la pesca y la ganadería pueden marcar la separación no siempre clara entre gente sedentaria y el nomadismo. Ese paso entre el nomadismo y el sedentarismo no es inmediato ni sencillo, es decir, no se puede decir que un pueblo nómada dejó de serlo en el transcurso de una cosecha, tampoco hay una sola vía de volverse sedentario. De hecho hay casos de pueblos que han abandonado la agricultura y se han convertido en nómadas, por ejemplo, los nativos americanos de las Grandes Llanuras, que abandonaron sus granjas para cazar bisontes, después de descubrir el caballo.


title: Nómada

text: Ello implica diversos cambios tecnológicos, económicos y culturales que pueden ocurrir en el curso de décadas, siglos o milenios. Todos los pueblos humanos conservan rasgos de ambos estilos de vida y a veces no es fácil clasificarlos. Es posible que un mismo grupo humano se haya divido en uno que prefirió ser sedentario y otro que continuó con el nomadismo. Es posible además que un pueblo nómada haya vivido periodos de sedentarización, pero retornó al nomadismo a causa de algún fenómeno natural o agresión de otro pueblo.


title: Nómada

text: Otra causa de sedentarización, de la cual es testigo la época moderna, es la sedentarización forzada. Las sociedades sedentarias ven con frecuencia con sospecha a las sociedades nómadas y en tal caso las obligan a establecerse en un territorio determinado por la fuerza o con promesas, comportamiento que es de cualquier manera arbitrario.


title: Nómada

text: Por otra parte, se presentan conflictos entre las nuevas sociedades sedentarias y los antiguos nómadas que llevan a disputas de control y manejo territoriales. El hecho que se diga que el pueblo nómada va de un lugar a otro, no significa que no considere como suya una determinada región. Como las aves migratorias que van de un punto a otro, muchos pueblos nómadas regresan a los mismos sitios. Al encontrar esos sitios "habitados", es decir transformando el ecosistema en tierras agrícolas o industriales, no fue siempre pacífico.


title: Nómada

text: En el mundo de hoy las tribus nómadas presentes en los cinco continentes se encuentran en declive y amenazados. Conflictos bélicos asociados por la posesión de la tierra, por ejemplo en África pero también por continuo auge de la industrialización con la incontrolada explotación de los recursos naturales que amenaza el medio ambiente. El fenómeno conocido como la globalización exige competitividad, obliga a la capitalización y otros tantos factores, es uno de los factores que pone en aprietos la existencia de los pueblos nómadas como tal.


title: Nómada

text: Algunos gobiernos pretenden asentar a sus tribus nómadas como un primer paso para el desarrollo. En ocasiones ello se lleva a cabo de manera violenta, en otros casos esto se da de manera coercitiva o prometiendo prebendas.


title: Nómada

text: La integridad de los pueblos nómadas pertenece a los derechos humanos, según la ONU tienen derecho a su identidad cultural, a desplazarse dentro de su territorio ancestral, aún si este incluye el territorio político de varios estados nacionales, que los niños nómadas tienen derecho a la educación y esta impartida de manera que, ello no les implique separarse de su tribu o clan y que la sedentarización es una decisión autónoma del grupo nómada y no debe ser impuesta desde la perspectiva sedentaria.


title: Apellido

text: Las categorías anteriores no agotan todas las posibilidades pero la gran mayoría de apellidos usados por las lenguas de origen europeo pertenecen a alguna de las categorías anteriores.


title: Apellido

text: En España, el cardenal Cisneros inició en 1505 el sistema de fijar apellidos que continúa hasta hoy; antes, hermanos nacidos del mismo padre y la misma madre podían tener apellidos diferentes. A partir del en España y en la América hispana se fue imponiendo, primero como uso y después como norma en diversos ámbitos administrativos, legales, militares, entre otros, el sistema de doble apellido; en primer lugar el procedente de la familia del padre y en segundo el de la madre (apellidos paterno y materno, respectivamente). En Argentina, tradicionalmente, se utilizaba solo el apellido paterno, no el materno, pero un proyecto de ley impulsado en 2006 hizo homologar esta situación a la del resto de países hispanohablantes, sin embargo, el Código Civil y Comercial estableció el uso de un solo apellido, de cualquiera de los padres, y de manera opcional el del otro progenitor.


title: Apellido

text: Por tanto, se ha consolidado en el ámbito hispánico que la identificación formal o nombre de una persona esté compuesto de: nombre de pila (o simplemente nombre, pudiendo ser más de uno) - apellido paterno y apellido materno, por este orden. Adicionalmente y de forma extraoficial se considera que la relación de apellidos propios de cada persona se puede extender al conjunto de los paternos y maternos intercalándolos, es decir, el primer apellido de una persona es el primer apellido de su padre, su segundo apellido es el primer apellido de su madre, el tercer apellido es el segundo apellido de su padre, el cuarto apellido es el segundo de su madre, etc. De esta forma una persona puede considerar que tiene tantos apellidos como corresponden a los de sus antepasados, si bien en los países hispanos se permite generalmente solo el registro de dos apellidos. Desde el año 1999 la legislación española permite cambiar el orden de los apellidos. De esta forma, de común acuerdo de los padres, el apellido materno puede anteceder al del padre. Adicionalmente, desde 2017 el apellido de un recién nacido deberá ser acordado entre los progenitores (si no hay acuerdo decide el funcionario) y no utilizar el del padre primero por defecto.


title: Apellido

text: En el portugués se usa el mismo sistema, pero los apellidos se invierten (influencia que estuvo arraigada en Canarias varios siglos). Este hecho (consignar primero el apellido materno y luego el paterno) se da tanto en Portugal como en Brasil. Mientras tanto, en muchos países del mundo solo se hereda el apellido paterno. El apellido de una mujer cambia tradicionalmente tras contraer matrimonio en algunas culturas, aunque hay pocos países que obliguen a realizar dicho cambio.


title: Apellido

text: El uso de los apellidos es muy distinto entre las culturas del mundo. En particular, los habitantes de Tíbet y Java a menudo no utilizan apellido.


title: Apellido

text: En Rusia, Ucrania y Bulgaria, el nombre completo de una persona (antropónimo) consta del nombre de pila, patrónimo y apellido. La mayor parte de los apellidos rusos tienen origen patronímico, es decir, derivados de nombres masculinos añadiendo el sufijo "-ov" ("a") o "-ev" ("a"), donde la ""a"" se utiliza para el género femenino. Sin embargo, los patrónimos tienen el sufijo "-óvich o -évich" para el género masculino y el sufijo "-ovna o -evna" para el femenino. Por ejemplo, si un ruso llamado Iván Petróvich Pávlov tuviera un hijo llamado Serguéi y una hija llamada Irina, sus nombres completos serían Serguéi Ivánovich Pávlov e Irina Ivánovna Pávlova.


title: Apellido

text: En Islandia, el apellido consiste simplemente en el patronímico con el sufijo "-son" (hijo) o "-dóttir" (hija). Por ejemplo, los hijos de Guðmund Jónsson serían Stefán Guðmundsson (hijo) y Vígdis Guðmundsdóttir (hija), mientras que los de Stefán serían Þór Stefánsson (hijo) y Guðrún Stefánsdóttir (hija), tal cual es el caso de la cantante Björk Guðmundsdóttir (véase nombre islandés).


title: Apellido

text: En la República Checa el nombre completo de una mujer consta del nombre de pila y apellido. La mayor parte de los apellidos checos tienen origen patronímico, es decir, derivados de nombres masculinos añadiendo el sufijo "-ová" o cambiando el sufijo -cký/ -ský por "-cká/ -ská" (solamente) para el femenino. Por ejemplo, si un checo llamado Josef Dostál tuviera una hija llamada Marie y un hijo llamado Mikulaš, sus nombres completos serían Marie Dostálová y Mikulaš Dostál. Ese "-ová" y/o "-cká" son formas femininas, que en masculino serían "-ov o -cký", que significa "de" (De Celis, De Jensen, De Martínez) o también de algo (de un vaso, de un florero) o, en el caso de los apellidos en -cký, -ský, -cká, -ská. de algún lugar (de Praga, de Viena). También hay apellidos que tienen forma de adjetivos y se declinan de la misma manera.


title: Apellido

text: En Guinea Ecuatorial existían apellidos de mujeres, que señalaban la línea femenina de la que procedía una mujer, costumbre que van perdiendo en favor del sistema español, con las protestas de algunos, que dicen que, siendo los apellidos marcadores de los ascendientes, cómo va una persona a descender de dos varones.


title: Apellido

text: El registro de los apellidos se realiza al inscribir a una persona en el Registro Civil. Las regulaciones de cada país definen los límites permitidos en el registro.


title: Apellido

text: Por ejemplo, la legislación española actual limita a dos el número de nombres simples en el registro y el inscrito ha de tener como primer y segundo apellido los que tengan como primeros sus respectivos progenitores en el orden que decidan los padres, siendo lo más habitual que se opte por el primer apellido del padre y después el de la madre, según venía siendo la norma desde hacía más de un siglo en España. Esta posibilidad de elegir el orden de los apellidos al inscribir fue legislada el 5 de noviembre de 1999: se puede elegir el orden de los apellidos en el momento de inscribir a una persona al nacer, condicionando el resto de inscripciones de hijos de los mismos padres, y añadir o quitar el prefijo 'de'. Tras la mayoría de edad será el propio interesado el que podrá solicitar el cambio de orden. Además, las parejas de personas del mismo sexo que, como consecuencia de la ley 13/2005 de 30 de junio, decidan adoptar han de elegir el orden de los apellidos de su primer hijo, que se mantendría.


title: Apellido

text: Adicionalmente, la legislación española permite la unión de dos apellidos para formar un apellido compuesto. Esta práctica es común cuando el segundo apellido (el que proviene de la madre) no es corriente y no se desea perder. Al unir ambos apellidos en un único apellido compuesto (generalmente con un guion) se asegura que no se perderá al intercalarse con otros apellidos en generaciones posteriores.


title: Apellido

text: Los apellidos patronímicos son aquellos que han sido originados por un nombre propio y son el conjunto de apellidos más extendidos en España y ámbito hispano. Los patronímicos procedentes de la corona de Castilla a menudo se derivan del nombre del padre mediante las terminaciones "-ez", "-oz", "-iz" y hasta "-az". Algunos estudiosos opinan que se trata más bien de una terminación de origen prerromano traspasada a las lenguas romances de la península ibérica. También se ha señalado a la terminación germánica "-iks" presente en nombres góticos como un posible origen. Es significativo el hecho de que las terminaciones "-ez, -iz, -oz" se utilizan en la lengua vasca con valor de origen o modal como "egurrez" de madera, "harriz" de piedra, "ardoz" de vino o "latinez" del latín. También son habituales "-es" (en Galicia y Portugal), "-is" (en Cataluña, Baleares y Valencia), "-iz" (en el País Vasco), "-i" (en Asturias). Por ejemplo, del nombre de pila "Lope" deriva "López", mientras que el apellido catalán correspondiente es "Llopis", y el portugués "Lopes". En países de habla portuguesa se emplea una terminación con el mismo origen: "-es". De "Menendo" o "Melendo" derivan las formas "Menéndez" (general en el ámbito del castellano, junto con "Meléndez"), y "Melendi" (en Asturias); de la forma gallego-portuguesa "Mendo" derivan a su vez "Méndez" y "Mendes",otro ejemplo es el apellido español Báez (en España) y Baz (en Portugal)


title: Apellido

text: Otros formantes patronímicos son "-son, -sen, -sohn" (literalmente ‘hijo’) utilizados en lenguas germánicas ("Harrison, Morrison, Edison, Hansen, Mendelsohn"), o el genitivo "-ovich" / "-evich" y "-ov"("a") / "-ev"("a") de los apellidos rusos y otras culturas eslavas; además de los prefijos "Ibn" 'hijo' o "Bin" de los árabes, "Ben" o "Bar" de los judíos (el primero es la forma hebrea y la segunda la forma aramea), "Mac-" y "Mc-", de los escoceses e irlandeses, u "O'-" de los irlandeses. (Véase también la formación de nombres islandeses).


title: Apellido

text: Sin embargo, algunos apellidos patronímicos no se transformaron y simplemente existen como el nombre que los originó, y que, en algunos casos, ha caído en desuso (como pueden ser, entre otros, Alonso, Jaime, Bernabé, Bernal, García, Juan, Martín, Vicente o Simón). Otros apellidos patronímicos se forman por sintagma preposicional: Del Frade o Del Frate (‘hijo del fraile’), Del Greco (‘hijo del griego’), De los Reyes, etc.


title: Apellido

text: Un apellido no patronímico por excelencia en castellano es "Expósito" o "Espósito", que antiguamente se daba a menudo a los recién nacidos abandonados de padres desconocidos. En catalán el equivalente es "Deulofeu" (lit., "Dios lo hizo") o "Trobat" (lit., "encontrado"), en Navarra "Goñi" "del rey", y en otros lugares, también quizás "Tornero" -del torno de la Inclusa.


title: Apellido

text: Derivan del nombre del lugar donde vivía, procedía o poseía tierras la persona o familia asociados al apellido. Muchos se encuentran precedidos de la preposición "de", "del", "de la" o simplemente son gentilicios.


title: Apellido

text: Los apellidos toponímicos son muy numerosos en español y, por ejemplo, forman casi el 80% de los apellidos vascos, en particular aquellos que siguen a un sobrenombre (por ejemplo, ‘Otxoa de "Zabalegi"’, o sea, ‘Otxoa, nombre propio medieval que significa 'el lobo', de "Zabalegi"’). Por tanto, son muchísimo más variados que los patronímicos aunque en conjunto usados por menos personas que estos.


title: Apellido

text: La flora, la fauna o las peculiaridades existentes en una región también parecen estar detrás de muchos apellidos.


title: Apellido

text: Dichos apellidos ocupacionales, son aquellos que derivan del oficio o profesión que ejercía la persona o familia asociada al apellido.


title: Apellido

text: Son aquellos que derivan de una descripción o algún apodo de la persona o familia asociada al apellido.


title: Apellido

text: Algunos apellidos compuestos como San Basilio, San Juan, San Martín, Santamaría, Santana, Santángelo, Santiago o en general aquellos que comienzan con San, Santa o Santo, Santos, Santi y Santis, nacieron entre otros casos, en épocas de la Santa Inquisición española, cuando los sefardíes, moriscos, gitanos y otras etnias tuvieron que huir y cambiar de apellidos usando estos compuestos. En síntesis, muchos apellidos descritos son de una indiscutible o innegable inspiración (connotación, alusión) cristiana, pero como hacen referencia a un vocablo mesiánico y un símbolo mesiánico o cristiano que nunca fueron aceptados por la mayor parte de los judíos, aunque sí, es plausible concluir que las palabras que dan surgimiento a los apellidos nombrados, pertenecen a familias conversas que los adoptaron como propios o suyos.


title: Apellido

text: Los apellidos castellanizados son aquellos que no tienen un origen hispano, pero que con la influencia del castellano fueron transformándose con una grafía o gramaticalmente a lo más parecido en la fonética española; lo más común es debido a la presencia de algún individuo de un linaje extranjero radicado en España o en Hispanoamérica. También son castellanizados algunos apellidos de procedencia indígena de América, siendo común que algunos apellidos fueran adaptados a otros ya existentes debido a que tienen una fonética similar. Al igual que la toponimia, los apellidos catalanes y, especialmente, los gallegos han sido en gran parte castellanizados debido a la similitud de estas lenguas. A veces con acierto en la traducción: Branco > Blanco, y otras con graves errores etimológicos: Freixeiro (fresneda, lugar poblado de fresno) > Freijeiro.


title: Apellido

text: Vicent Graullera Sanaz y otros autores nos hablan del fenómeno de la esclavitud en los reinos hispánicos y sitúan el origen de apellidos como Moreno, Prieto (negro) y Pardo en apellidos derivados de esclavos de piel negra.


title: Apellido

text: Pese a la gran cantidad de judíos que vivieron por siglos en la península ibérica, los apellidos de inequívoco origen judío son muy raros; es un mito muy extendido, sobre todo en España e Hispanoamérica, que existen unos apellidos judíos concretos. Más bien, por obvia presión social y para rehuir toda persecución, los judíos han asumido apellidos de todo tipo para disimular su origen y han preferido los de mayor identificación judía, lo que ha dificultado la identificación hasta exigir un estudio documental tan meticuloso y completo como suspicaz. En palabras del genealogista Manuel Trujillo Berges.


title: Apellido

text: Así, lógicamente, muchos apellidos judíos se volvieron gentiles —por ejemplo "Calderón, Pereira, Espinoza, Leyva, Méndez, Pérez, Franco, Toledano", etc.—, y los judíos también buscaron pasar inadvertidos en Europa, puesto que habían sufrido varias veces la ira de los inquisidores, sobre todo en el , cuando fueron culpados de la peste negra, entre otros males. Y más cuando se instalaba la Inquisición en algunos países cristianos europeos y con la instauración en España de ésta tras la expulsión de los judíos en 1492. El fin del Santo Oficio era perseguir a los cristianos nuevos que presuntamente seguían practicando su antigua fe. Por tanto, se acusaba de judaizantes a los nuevos cristianos judíos si practicaban aún su antigua religión o mahometizantes a los musulmanes, así como perseguía a los herejes. Por tanto, los cristianos nuevos de origen judío buscaban apellidos corrientes de la zona donde habitasen, para pasar lo más desapercibidos posible, de modo que la creencia de que los judíos tienen un tipo de apellido común es falsa.


title: Rayo McQueen

text: Rayo McQueen (también en Hispanoamérica llamado con el artículo determinado "El" antes del nombre; Lightning McQueen en su versión original en inglés), es un automóvil de carreras prosopopéyico protagonista de las películas producidas por Pixar: "Cars 1", "Cars 2" y "Cars 3", así como en los varios cortometrajes de la franquicia. Tiene el apellido del actor y piloto Steve McQueen, y del animador de Pixar Glenn McQueen. Su número, el 95, es por el año en que se estrenó la primera película de Pixar, "Toy Story".


title: Rayo McQueen

text: En "Cars", el diseño de Rayo McQueen basado en los vehículos de NASCAR. Normalmente lleva un trabajo de pintura roja, siempre con diseños de rayos como adorno. El número 95 es una referencia al año en el que se estrenó la primera película animada de Pixar ("Toy Story").


title: Rayo McQueen

text: En "Cars 2", modifica su trabajo de pintura para el Gran Prix Mundial, reemplazando el logotipo de Rust-Eze sobre su capó, con el de la Copa Pistón Hudson Hornet. También cambia su alerón trasero por un spoiler, y ahora tiene luces reales en lugar de las calco manías de la primera película.


title: Rayo McQueen

text: En "Cars 3" vuelve a tener el logo de Rust-Eze y el alerón de la primera película, pero tiene un diseño nuevo de rayos y flamas, además de conservar las luces.Y al finalizar la película, tiene el diseño azul de Fabuloso Rayo McQueen, inspirado en el modelo de fabuloso que usó su mentor Doc Hudson.


title: Rayo McQueen

text: Al principio, McQueen es un carro que es arrogante, presumido y confiado, creyendo que puede ganar la Copa Piston por su cuenta sin la ayuda de cualquier equipo o entrenador. Está tan lleno de sí mismo hasta el punto en el que afirma que no necesita amigos. Sin embargo, también es algo perfeccionista, y no dejará de hacer algo bien, aunque no esté en su mejor interés para entrar en él en primer lugar, como se vio cuando fue asignado por los habitantes de la ciudad para arreglar el camino Que él mismo destruyó cuando llegó a su lugar. Después de unas pocas actuaciones a regañadientes en sus intentos de arreglar el camino, finalmente logra hacerlo. Sus patrocinadores son Rust-eze, una pequeña empresa que vende un ungüento calmante para coches viejos oxidados, que McQueen odia. Sin embargo, se transforma en un personaje más comprensivo y desinteresado durante su estancia en Radiador Springs en la Ruta 66.


title: Rayo McQueen

text: Rayo McQueen es un corredor que participa en la Copa Pistón. McQueen está patrocinado por Rust-eze Medicated Bumper Ointment, que utiliza el eslogan: "¡Con solo un poco de Rust-eze, puedes parecerte a Rayo McQueen!" Sin embargo, secretamente desdeña Rust-eze, y espera ser elegido para el patrocinio de la compañía petrolera Dinoco mucho más glamorosa y exitosa. Está seguro de que Dinoco se ofrecerá a patrocinarlo si gana la preciada Copa Pistón.


title: Rayo McQueen

text: Al principio de la película, McQueen es retratado como desagradecido, odioso, egoísta y sarcástico. Se observa que previamente despidió a tres jefes de equipo. Durante una parada en boxes, rechaza tontamente el consejo de su equipo de boxes para cambiar sus neumáticos porque quiere permanecer en la delantera. Como resultado, ambos neumáticos traseros explotan en la última vuelta. Evita por poco perder la carrera cuando saca la lengua, lo que lleva a un empate a tres bandas con Strip "El Rey" Weathers y Chick Hicks. Posteriormente insulta a su equipo de boxes, lo que los lleva a renunciar furiosa y repentinamente.


title: Rayo McQueen

text: Preparándose para partir a California para una carrera de desempate, McQueen comienza a darse cuenta de que no tiene verdaderos amigos. En el camino, obliga egoístamente a su gran transportista, Mack, a conducir toda la noche, para que puedan llegar a California antes que sus competidores. McQueen se queda dormido rápidamente, rompiendo así su promesa de permanecer despierto con Mack. A su vez, Mack se agota. Después de un desafortunado encuentro con un cuarteto de coches tuneados, McQueen se separa de Mack, y acelera en la noche en una búsqueda desesperada de Mack, solo para terminar perdido en Radiador Springs, una ciudad olvidada a lo largo de la Ruta 66 donde pronto es arrestado e incautado.


title: Rayo McQueen

text: En Radiador Springs, McQueen se despierta, y se encuentra siendo llevado a la corte por destruir la carretera principal de Radiador Springs. El juez local, Doc Hudson, ordena a McQueen que abandone la ciudad inmediatamente, pero la otra gente del pueblo, incluyendo su abogada local, Sally Carrera, vota para que McQueen repare el camino como una muestra de poder para el servicio comunitario, en la que Doc está de acuerdo. McQueen es entonces ordenado a repavimente el camino, pero en su lugar, intenta escapar de la ciudad. Rápidamente es recapturado y obligado a reasfaltar el camino con el fin de recuperar su libertad. No lo hace correctamente al principio, pero al tomar un descanso, Doc trata de ayudarle a conducir, pero el novato lo rechaza. En el proceso, McQueen aprende sobre la historia de Radiador Springs y comienza a relacionarse con sus habitantes. Una grúa llamada Mate se hace amigo de él, y se enamora de Sally. También revela una historia inusual sobre Doc, quien se revela como un ex campeón de la Copa Pistón, cuya carrera terminó después de un grave accidente. Después de reparar el camino, y permanecer allí, McQueen es libre de salir de Radiator Springs, y reanudar su viaje a California. Sin embargo, retrasa a propósito su partida para mostrar aprecio por sus nuevos amigos realizando buenas acciones. Durante su tiempo en Radiador Springs, la personalidad de McQueen lentamente comienza a cambiar. Comienza a preocuparse por los demás en lugar de solo a sí mismo y ya no les falta el respeto. Tampoco es tan arrogante como antes estaba mientras estaba en la pista de carreras.


title: Rayo McQueen

text: Durante la carrera de desempate en California, McQueen es incapaz de dejar de pensar en Radiador Springs y sus nuevos amigos, lo que le hace perder la concentración. Pronto, se sorprende al ver que Doc Hudson y algunos de sus amigos lo han seguido y asumido el papel de su equipo de boxes. Inspirado en las palabras de animo de Doc, McQueen corre con renovada confianza. Cuando Hicks intenta desviarlo, se recupera realizando con orgullo movimientos que aprendió de Doc (particularmente el "giro" especial de Doc Hudson), y las habilidades de Mate, mientras McQueen estaba en Radiador Springs.


title: Rayo McQueen

text: Durante la última vuelta, la Copa Pistón está claramente al alcance de McQueen. Hicks, dándose cuenta de que está a punto de terminar en el último lugar, golpea a Weathers por detrás, provocando un peligroso accidente. En el Jumbotron de la pista, McQueen es testigo del accidente detrás de él, que es una reminiscencia del accidente que terminó la carrera de Doc 52 años antes. Con el fin de ayudar a Weathers a terminar su última carrera, McQueen se detiene repentinamente antes de llegar a la línea de meta, esencialmente perdiendo la victoria. McQueen es sin embargo elogiado por su deportividad generosa, tanto que el propietario del Dinoco Race Team Tex se ofrece a contratarlo para suceder a Weathers. McQueen se niega, dándose cuenta de que debe quedarse con sus patrocinadores de Rust-eze en agradecimiento por lograr llevarlo a donde estaba. Tex respeta su decisión y en su lugar se ofrece a hacerle favores cada vez que la necesite. McQueen usa un favor para ganar un paseo en el helicóptero Dinoco para Mate, cumpliendo el sueño de Mate.


title: Rayo McQueen

text: McQueen regresa a Radiador Springs para establecer su sede de carreras, poniendo la ciudad de nuevo en el mapa y trayendo el éxito a todos sus amigos. Reanuda su relación con Sally y se convierte en alumno de Hudson.


title: Rayo McQueen

text: En Cars: El Videojuego, escrito por Pixar y considerado una continuación de la historia iniciada en la película, McQueen se encuentra al comienzo de la próxima temporada de la Copa Pistón. Con la ayuda de los ciudadanos de Radiador Springs, McQueen se prepara para comenzar su búsqueda de la Copa Pistón, tomando lecciones de derrape de Doc, impulsando con Fillmore, y corriendo hacia atrás con Mater. Con sus nuevas habilidades, McQueen una vez más gana unas carreras de campeonato en la Copa Pistón, para la irritación de Chick Hicks.


title: Rayo McQueen

text: Temiendo que su título está en peligro, Chick alista la ayuda de Pandilla Tuner - DJ, Boost, Wingo y Snot Rod - los mismos coches revoltosos que desviaron a McQueen a Radiador Springs, para secuestrar el equipo de carreras de McQueen de Mack en la Interestatal 40. McQueen es capaz de recuperar su equipo y llevar a los delincuentes ante la justicia antes de ganar la próxima carrera, que envía a Chick a un frenesí. Rayo desafía a Chick a un Gran Premio en Radiador Springs, seguido de una carrera más de la Copa Pistón en L.A. McQueen gana estos eventos, llevándose la Copa Pistón en su segunda temporada.


title: Rayo McQueen

text: Al final, McQueen, Mate y Sally deciden hacer un viaje de celebración a través del país. Cuando se le preguntó si trajo su trofeo, McQueen señala que no lo hizo, pero lo dejó en un buen lugar, revelado estar en la clínica de Doc Hudson junto a las propias tres Copas Pistón de la leyenda de las carreras.


title: Rayo McQueen

text: Aunque McQueen todavía está patrocinado por Rust-eze, los jugadores son capaces de desbloquear McQueen con una capa de pintura Dinoco mientras juegan como él en el modo Historia, modo Arcade y VS. Modo.


title: Rayo McQueen

text: Cinco años después de los acontecimientos de la primera película, McQueen, ahora cuatro veces campeón de la Copa Pistón (2006-2010), regresa a Radiador Springs después de una exitosa temporada de carreras. Se complace en renovar su amistad con Mate. El respiro de McQueen se interrumpe cuando es reclutado para participar en el primer Gran Prix Mundial de la historia, patrocinado por el ex magnate petrolero Miles Axlerod para promover su nuevo biocombustible, Allinol. McQueen inicialmente se niega, pero es burlado públicamente por el coche de Fórmula 1 Francesco Bernoulli. Mater interviene para defender a McQueen, lo que le lleva a reconsiderar y unirse a la carrera. Mater espera acompañarse en la gira y, a pesar de las preocupaciones sobre el comportamiento inmiscuido de Mater, McQueen acepta a regañadientes.


title: Rayo McQueen

text: En Tokio, en una fiesta previa a la carrera, McQueen se siente avergonzado por las travesuras de Mater y comienza a arrepentirse de haberlo traído. Poco después, Mater se ve envuelto involuntariamente en una misión de espionaje con Finn McMissile y Holly Shiftwell. Esto conduce a más travesuras durante la primera carrera, que McQueen domina inicialmente. Sin embargo, una mala comunicación de Mater finalmente le cuesta la carrera. Molesto, McQueen se enfrenta a Mater, y le dice que no necesita ni quiere su ayuda.


title: Rayo McQueen

text: Sintiéndose decepcionado, Mater decide volver a casa, dejando una disculpa por McQueen, dejando a McQueen sintiéndose mal por ser demasiado duro. De camino a casa, Mater termina involucrado en la misión de espionaje una vez más. Mientras tanto, el Gran Prix Mundial pasa a Italia, sin embargo, McQueen está demasiado deprimido para disfrutarlo desde su discusión con Mate. Allí, McQueen llega a entender que incluso los mejores amigos discutirán de vez en cuando, y él se inspira para arreglar su amistad con Mate.


title: Rayo McQueen

text: McQueen gana la segunda carrera en Porto Corsa, Italia, aunque muchos autos terminan dañados. A través de su misión de espionaje, Mate se entera de que un cerebro criminal no identificado está saboteando los coches. Un público desconocido comienza a cuestionar si Allinol tiene la culpa, ya que el combustible es una cosa común que utilizan todos los coches. En respuesta, Axelrod decide retirar Allinol de la carrera final, permitiendo a los coches elegir su propio combustible. McQueen decide continuar con Allinol basándose en el consejo de su amigo y miembro de la tripulación de boxes Fillmore. (Sin saberlo McQueen, su combustible ya había sido reemplazado por el biocombustible de Fillmore.) El cerebro ordena al profesor Zündapp (Profesor Z) que aproveche la oportunidad y que McQueen sea asesinado, para que Allinol sea culpado. Mater escucha la orden e intenta advertir a McQueen, pero no puede hacerlo antes de ser capturado y quedar inconsciente.