title: Jaén

text: La entidad deportiva más importante de la ciudad es el Real Jaén Club de Fútbol, que milita en el grupo noveno de la tercera división, es el equipo más representativo de la ciudad y provincia, habiendo militado tres temporadas en primera división. Su estadio, La Victoria, es de uso exclusivo del club, y que cuenta con capacidad para 12 569 espectadores.También ha sido creado en la temporada 2017-18, el Inter de Jaén C.F., que milita en Segunda Andaluza. Cómo este último, el resto de equipos y aficionados jiennenses al fútbol cuentan con los campos de fútbol de césped artificial «Sebastián Barajas» con capacidad para 2500 espectadores, el de la Universidad de Jaén y el campo de fútbol «Manu del Moral» en el polideportivo «Las Fuentezuelas».


title: Jaén

text: El fútbol sala siempre ha tenido gran tradición en la ciudad, que actualmente cuenta con dos equipos, el Jaén Fútbol Sala, que milita en la División de Honor de la Liga Nacional de Fútbol Sala, y el Club Deportivo Jaén, que milita en el grupo 8 de la Primera Nacional "A". Ambos disputan sus partidos en el pabellón del polideportivo «La Salobreja». El Jaén Fútbol Sala vive en la actualidad una época dorada al convertirse en campeón de la Copa de España de 2015, semifinalista en 2017 y campeón nuevamente en 2018, además de subcampeón de la Copa del Rey de 2018, 2019 y 2020, siendo el club más laureado del fútbol sala andaluz. En su palmarés destacan además, dos campeonatos europeos de campeones UEFS, en las dos primeras ediciones celebradas en 1991 y 1992.


title: Jaén

text: El Grupo de Amigos del Balonmano Jaén (G.A.B. Jaén), fundado en 1992, es el máximo exponente del balonmano en la ciudad de Jaén. Heredero del antiguo B.M. Jaén que llegó a jugar en División de Honor en los años 80, conocido como A.D.A. Jaén por cuestiones de patrocinio, el club tiene una cantera tanto masculina como femenina que va desde juveniles hasta alevines y benjamines. El primer equipo sénior masculino (conocido como AM System Jaén por cuestiones de patrocinio) compite actualmente en 1.ª División Andaluza, mientras que el primer equipo sénior femenino (conocido como NTAC GAB Jaén por cuestiones de patrocinio) compite en 1.ª División Nacional.


title: Jaén

text: En atletismo, destaca el Club de Atletismo Caja de Jaén, que ha cosechado importantes éxitos y milita en la División de Honor, masculina y femenina. Entrena en las pistas de «La Salobreja». Existe un equipo de rugby, el Jaén Rugby, que milita en División de Honor B en la temporada 2018-19 y compite en el Campo municipal de rugby de Las Lagunillas en sus encuentros como local. En cuanto a la natación, en la capital existen tres clubes dedicados a ella, el «Club Natación Jaén 99», el «Club Natación Santo Reino», y el «Club Natación Jaén», que además cuenta con un equipo en la primera división andaluza de waterpolo.


title: Jaén

text: El Jaén Club de Baloncesto es el máximo exponente en el deporte de baloncesto en la Capital, se basa en una fuerte cantera bien trabajada por los distintos entrenadores. Otro club es el Club Baloncesto Giennense. También existen asociaciones de senderismo y escalada, como «El Lagarto» y «Jabalcuz». El «Club de Ajedrez Casino Primitivo» representa a la ciudad en el Campeonato de España de ajedrez por equipos e individuales, desde el año 1957, llegando a alcanzar un meritorio cuarto puesto.


title: Jaén

text: Actualmente se está formando un equipo de Football Americano en la ciudad, con el nombre de Jaén Lizards («Lagartos de Jaén»). Juegan, principalmente, en el campo de fútbol de césped artificial del complejo deportivo Las Fuentezuelas y a veces en el parque nuevo del Bulevar. Es un equipo joven (creado el 1 de diciembre de 2009), pero poco a poco va creciendo y ganando adeptos. Por lo pronto no juega en la LNFA (Liga Nacional de Fútbol Americano), pero con el tiempo podrá conseguir jugar en las divisiones inferiores de la LNFA.


title: Jaén

text: Entre los principales eventos deportivos organizados en la ciudad, cabe destacar los relacionados con el atletismo: Carrera Urbana Internacional Noche de San Antón, Milla Internacional de Otoño Manuel Pancorbo, , Subida al Pantano del Quiebrajano; o el ciclismo: Criterium Ciudad de Jaén.


title: Jaén

text: En ajedrez es reseñable el Open Internacional de Ajedrez Ciudad de Jaén, que se celebra cada año desde 1989 bajo organización del Ayuntamiento de Jaén y del «Club de Ajedrez Casino Primitivo». Además de este importante torneo se celebran otros de categorías inferiores muy importantes, como el Torneo Base de Navidad en el que participan más de cincuenta jóvenes ajedrecistas de siete a dieciséis años qué, en el futuro serán los representantes locales de este juego, también se celebran torneos para adultos con una gran participación.


title: Jaén

text: Para la práctica del deporte la ciudad cuenta con tres polideportivos, llamados Las Fuentezuelas, La Salobreja y Ciudad de Jaén, y varios pabellones, junto con las instalaciones deportivas universitarias, así como la denominada Vía Verde del Aceite. Es una vía verde que comienza en la capital y discurre por las sierras béticas de la provincia. Ocupa la antigua línea ferroviaria de principios del , que unía Jaén con Puente Genil, conocido como el tren del aceite, presentando una longitud de 55 km.


title: Jaén

text: El Estadio de la Victoria es el escenario utilizado por el Real Jaén Club de Fútbol para jugar sus partidos oficiales. Su nombre se debe al desaparecido Antiguo Estadio de la Victoria, al que sustituye y que estaba situado en el barrio jiennense de La Victoria. Fue inaugurado en 2001 y tiene una capacidad de 12 600 espectadores, siendo el de mayor capacidad de la provincia, aunque por medio de gradas supletorias se ha incrementado en diversas ocasiones hasta los 18 000 espectadores.


title: Jaén

text: En marzo de 2017 la Diputación de Jaén anunció la construcción del «Olivo Arena», un palacio de deportes con capacidad para 5000 espectadores que cumplirá las exigencias de la LNFS.


title: Jaén

text: En la ciudad tienen sede algunas de las agencias de noticias más importantes del país como son, Colpisa, EFE o Europa Press. Del mismo modo pueden adquirirse los periódicos nacionales, regionales e internacionales de mayor difusión, algunos de los cuales incorporan una sección de información local o regional. Los periódicos de información general más vendidos en Jaén son los nacionales "ABC", "El Mundo" y "El País" y los locales "Ideal Jaén" y "Diario Jaén". De forma gratuita se reparten cada mañana en los lugares más concurridos de la ciudad los diarios gratuitos "Viva Jaén" y "ADN", y semanalmente, "Jaén21". Por su parte, la diócesis de Jaén, publica la revista mensual, "Iglesia en Jaén".


title: Jaén

text: Se pueden sintonizar todas las cadenas principales de radio que operan a nivel nacional y regional y en la ciudad disponen de emisoras locales que emiten espacios dedicados a la actualidad local en sus desconexiones en diferentes tramos horarios: Radio Nacional de España, Radio Jaén Cadena Ser, Onda Cero, COPE Jaén, Punto Radio y Canal Sur Radio. En FM se pueden sintonizar las emisoras eminentemente musicales y otras específicas dedicadas a la información deportiva o económica, tales como, Radio Andalucía Información, La Fresca FM, Cadena Cien Jaén, 40 Principales Jaén, Dial Jaén, Canal Fiesta Radio, Canal Sur Radio o Ser 2 Jaén, entre otras.


title: Jaén

text: Con la entrada en funcionamiento de la Televisión Digital Terrestre (TDT) se ha multiplicado el número de canales de televisión, tanto generalistas como temáticos y tanto gratis como plataformas de pago a los que pueden acceder los giennenses. A nivel local, se pueden sintonizar la emisora municipal OndaJaénRTV, Canal Sur Jaén,8tv-Jaén, Onda Luz.


title: Jaén

text: El uso creciente de dispositivos tecnológicos, desde los cuales se puede acceder a Internet, las zonas wifi libre que se van creando en la ciudad y la posibilidad que ofrece Internet de acceder a todo tipo de medios tanto prensa, radio y televisión han revolucionado el modo que tienen hoy día las personas de acceder a la información general y especializada. A nivel local cabe señalar la página web del Ayuntamiento donde se ofrece a los ciudadanos la información institucional más significativa que afecta a los giennenses, así como las versiones digitales de los periódicos locales y otros medios de ámbito exclusivamente digital como "HoraJaén", periódico digital líder de la provincia de Jaén o el diario "LacontradeJaén".


title: Jersey

text: Jersey (; ; en jerseyés, "Jèrri"), oficialmente Bailía de Jersey (; ; en jerseyés, "Bailliage dé Jèrri"), es una dependencia de la Corona británica ubicada en el canal de la Mancha, específicamente al oeste de las costas de Normandía, Francia. El territorio comprende la isla de Jersey (que constituye la mayor parte) y una serie de archipiélagos deshabitados, como Les Minquiers, Les Écréhous y Les Pierres de Lecq, entre otros. Jersey forma parte del archipiélago de las islas del Canal, del cual también forma parte el bailiazgo de Guernsey.


title: Jersey

text: Aunque la isla no forma parte del Reino Unido, ni de la Unión Europea o del Espacio Económico Europeo, su representación internacional, defensa y buen gobierno son responsabilidad del Gobierno del Reino Unido. Así, pertenece a la Unión Aduanera de la Unión Europea, de acuerdo con el Protocolo 3 de la Ley de Adhesión (1972) del Reino Unido, por lo cual se beneficia del libre movimiento de bienes industriales y agriculturales. Como miembro del Common Travel Area (CTA), se permite, así mismo, la libre circulación de ciudadanos del Espacio Económico Europeo.


title: Jersey

text: Tiene una población de 97 857 personas en 2011 y la capital es Saint Helier. En el año 933, la isla fue anexionada al Ducado de Normandía. Cuando en 1066 los normandos invadieron Inglaterra, Normandía e Inglaterra quedaron unidas bajo la misma monarquía. Durante la Edad Media, Inglaterra perdió muchas de sus posesiones feudales en el continente europeo pero ha conservado sus islas en el Canal de la Mancha, incluyendo Jersey.


title: Jersey

text: Como la Isla de Guernsey y las otras islas del canal de la Mancha, la economía de Jersey se basa en los servicios financieros, el turismo y la agricultura. La población nativa tiene como lengua madre el francés, más exactamente un subdialecto del dialecto normando; de este modo la población nativa suele llamar a su isla Jèrriais (pronunciación aproximada: "yerié"). Pero ahora se habla muy poco, ya que el inglés es la lengua más usada hoy en día.


title: Jersey

text: En Estados Unidos, el estado de Nueva Jersey, originalmente fundado como colonia inglesa antes de la independencia estadounidense, tomó su nombre de la isla de Jersey.


title: Jersey

text: La historia de Jersey está influida por su posición estratégica entre la costa septentrional de Francia y la costa meridional de Inglaterra. Hace diez mil años la isla formaba parte del continente. Hay restos neolíticos en "La Cotte à la Chèvre" y paleolíticos en "La Cotte de St Brelade".


title: Jersey

text: En Jersey hay restos de un templo romano, que indica asentamientos probablemente como escala en el cruce a la isla de Gran Bretaña ("Britannia") durante el Imperio romano.


title: Jersey

text: Se sabe que las islas quedaron bajo la influencia vikinga en el siglo IX y se cree que su nombre hace referencia a un antiguo héroe que vivió en ellas llamado "Geirr" y que puso el sufijo "ey" (muy utilizado en los países nórdicos) para indicar su posesión: "Islas de Geir". Más tarde las islas pasaron a formar parte del Ducado de Normandía en el 933 y en 1066 fueron anexadas al reino de Inglaterra y dirigidas bajo el reinado de Guillermo I el conquistador. Desde entonces y debido a su situación estratégica siempre han estado ligadas a Inglaterra.


title: Jersey

text: En el Tratado de París de 1259, el rey inglés renunció formalmente a su reivindicación del ducado de Normandía y al título de ducado, y desde entonces las islas han sido territorios internamente autónomos de la corona inglesa y últimamente de la corona británica.


title: Jersey

text: El 7 de octubre de 1406, 1000 hombres franceses en armas, liderados por el corsario castellano Pero Niño, invadieron Jersey, desembarcando en la bahía de St Aubin y derrotaron a los 3000 defensores, pero no lograron capturar la isla.


title: Jersey

text: A finales del siglo XVI, los isleños viajaron a través del Atlántico Norte para participar en las pesquerías de Terranova. En reconocimiento por la ayuda que le prestaron durante su exilio en Jersey en el decenio de 1640, el Rey Carlos II de Inglaterra otorgó al vicealmirante George Carteret, alguacil y gobernador, una gran concesión de tierras en las colonias americanas situadas entre los ríos Hudson y Delaware, a las que rápidamente dio el nombre de Nueva Jersey. Ahora es un estado de los Estados Unidos.


title: Jersey

text: Consciente de la importancia militar de Jersey, el gobierno británico ordenó que la bailía fuera fuertemente fortificada. El 6 de enero de 1781, una fuerza de invasión francesa de 2000 hombres se dispuso a tomar la isla, pero solo la mitad de la fuerza llegó y desembarcó. La batalla de Jersey duró alrededor de media hora, con los ingleses defendiendo con éxito la isla. Hubo unas treinta bajas en cada lado, y los ingleses tomaron 600 prisioneros franceses que fueron posteriormente enviados a Inglaterra. Los comandantes franceses fueron asesinados.


title: Jersey

text: El comercio sentó las bases de la prosperidad, ayudado por la neutralidad entre Inglaterra y Francia. El estilo de vida de Jersey incluía la agricultura, la molienda, la pesca, la construcción naval y la producción de productos de lana. Las mejoras en las conexiones de transporte del siglo XIX trajeron el turismo a la isla.


title: Jersey

text: Durante la Segunda Guerra Mundial, algunos ciudadanos fueron evacuados al Reino Unido, pero la mayoría permaneció. Jersey estuvo ocupada por la Alemania Nazi desde el 1 de julio de 1940 hasta el 9 de mayo de 1945, cuando Alemania se rindió. Durante este tiempo los alemanes construyeron muchas fortificaciones utilizando mano de obra esclava soviética y de republicanos o exiliados españoles. Después de 1944, los suministros de la Francia continental fueron interrumpidos por los desembarcos del Día D, y los alimentos en la isla se volvieron escasos. La SS "Vega" fue enviada a la isla con suministros de la Cruz Roja y noticias del éxito del avance aliado en Europa. Las Islas del Canal fueron uno de los últimos lugares de Europa en ser liberados. El 9 de mayo se celebra el Día de la Liberación de la isla, donde hay celebraciones en la llamada «Plaza de la Liberación».


title: Jersey

text: La cuestión de una Jersey independiente se ha discutido de vez en cuando en la Asamblea de los Estados. En 2005-2008, un grupo de trabajo de la Asamblea de los Estados examinó las opciones de independencia, llegando a la conclusión de que Jersey «está preparada para hacer frente a los retos de la independencia», sin embargo no formuló recomendaciones. Las propuestas de independencia de Jersey siguen, a día de hoy, debatiéndose fuera de los Estados.


title: Jersey

text: En octubre de 2012, el Consejo de Ministros publicó una «Política común de relaciones exteriores» en la que se señalaba «que la política del Gobierno no es buscar la independencia del Reino Unido, sino más bien asegurarse de que Jersey esté preparada si ello redunda en beneficio de los isleños». Sobre la base de los principios establecidos, el Consejo de Ministros decidió asegurar que Jersey esté preparada para los cambios externos que puedan afectar a la relación oficial de la isla con el Reino Unido y/o la Unión Europea.


title: Jersey

text: La isla posee un parlamento denominado los Estados de Jersey (; ). El derecho de autonomía ha existido desde que las Islas de la Mancha son separadas de Normandía continental en 1204. Los Estados fueron fundados después para gobernar la isla, posiblemente durante la ocupación de Jersey por los franceses en el siglo XV.


title: Jersey

text: Se constituían inicialmente de 36 representantes que respresentaban los "tres estados" - el ley (los Jurats), la iglesia (los rectores) y la gente (los Connétables). En 1771, la legislatura era dado el derecho exclusivo de crear las leyes que gobiernan la isla.


title: Jersey

text: Ahora hay 49 representantes, todos elegidos por el pueblo. Los Connétables son la parte única restante del parlamento original. Hay también 8 senadores y 29 deputados (que representan unos distritos electorales). Todos los miembros de los Estados de Jersey son independientes excepto tres, que pertenecen a Reforma Jersey.


title: Jersey

text: El parlamento elige el primer ministro () y todo el consejo de ministros, que dirigen el Gobierno de Jersey.


title: Jersey

text: El presidente de los Estados es un administrador llamado bailío ("Bailiff"), y el jefe de Estado es el teniente gobernador, que es designado por el rey del Reino Unido. Legalmente Jersey no forma parte integral del Reino Unido, aunque tradicionalmente el rey Carlos III utiliza el título de "duquesa de Normandía" en Jersey.


title: Jersey

text: Jersey está dividido en (parroquias civiles); cada una de las cuales tiene un condestable (en inglés, "constable"; en francés, "connétable"), elegido por los habitantes.


title: Jersey

text: Administrativamente, Jersey está dividido en doce parroquias civiles. Todas tienen acceso al mar y tienen el nombre de los santos a los que sus antiguas parroquias religiosas están dedicadas:


title: Jersey

text: Las parroquias se dividen en "vingtaines" o en "cueillettes" (en Saint Ouen). Las divisiones históricas son hoy en día utilizadas para fines de la administración local y circunscripción electoral.


title: Jersey

text: El "condestable" (Connétable) es el jefe de cada parroquia, que es elegido en una elección por un período de tres años para el funcionamiento de la parroquia y para representar al municipio. El Procureur du Bien Público (dos en cada parroquia) es el representante legal y financiero de la parroquia (elegidos en una elección, desde 2003, de conformidad con las elecciones públicas de 2003). Un Procureur du Bien Público es elegido por un mandato de tres años como un administrador de los fondos y los bienes de la parroquia, y están facultados para aprobar contratos en nombre de la parroquia siempre que así se autorice por una Asamblea Parroquial. La Parroquia de la Asamblea es el órgano de toma de decisiones del gobierno local en cada parroquia, que consta de todos los votantes que tienen derecho a voto de la parroquia.


title: Jersey

text: Cada parroquia elige a su propia fuerza de policía de Honor, compuesta por "Centeniers", "Vingteniers" y un "Constable de la Mesa". Los "Centeniers" son elegidos en una elección dentro de cada parroquia, por un período de tres años para llevar a cabo los actos de la policía dentro de la parroquia. El Centenier es el único funcionario autorizado para cobrar la fianza a los delincuentes. Anteriormente, los altos Centenier de cada parroquia debían de tener título de jefe de policía para poder llevar esto a cabo, y cuando el Alguacil no pudo asistir a una sesión de los estados esta función fue abolida.


title: Jersey

text: Aunque la representación diplomática está reservada a la Corona británica, Jersey ha desarrollado su propia identidad internacional en los últimos años. Negocia directamente con gobiernos extranjeros en asuntos de la competencia del Gobierno de Jersey. Jersey mantiene la Oficina de las Islas Anglonormandas en Caen, Francia, una representación permanente no diplomática. Una oficina similar, la Maison de Normandie en St. Helier, representa al Consejo General de la Mancha y al Consejo Regional de Normandía. También alberga el Consulado de Francia. En julio de 2009, se propuso un túnel en las Islas del Canal para conectar Jersey con la Baja Normandía.


title: Jersey

text: Jersey es miembro del Consejo Británico-Irlandés, de la Asociación Parlamentaria del Commonwealth y de la Assemblée parlementaire de la Francophonie. Jersey quiere convertirse en un miembro de pleno derecho de la Commonwealth por derecho propio.


title: Jersey

text: Jersey es una isla con una superficie de 116 kilómetros cuadrados, incluida la tierra recuperada y la zona intermareal. Está situada en el canal de la Mancha, aproximadamente a 22 km de la península de Cotentin, en Normandía, Francia, y aproximadamente a 161 km al sur de Gran Bretaña. Es la mayor y más meridional de las islas del Canal y forma parte de las islas británicas. Su altura máxim es de 136 m sobre el nivel de la mar en Les Platons.


title: Jersey

text: Aproximadamente 24 % de la isla es urbanizada, 52 % de la superficie es dedicada al cultivo y 18 % es medio ambiente natural. Se media más o menos 9 millas inglesas del oeste al este par 5 millas del norte al sur, lo que la da el apodo "nine-by-five" (nueve par cinco).


title: Jersey

text: El terreno consiste en una meseta que se inclina desde largas bahías arenosas en el sur hasta acantilados escarpados en el norte. La meseta está cortada por valles como la Valle de Saint Peter que corren generalmente de norte a sur.


title: Jersey

text: El asentamiento mayor de Jersey es la ciudad de Saint Helier (llamado "town" par los jerseyeses), lo que incluye la parte meridional de la parroquia de Saint Helier y unos barrios vecinos como Georgetown. Saint Helier es la capital jerseyesa y el asiento del gobierno. Es también el centro de la industria de finanzas.


title: Jersey

text: Afuera de Saint Helier, hay la ciudad menor de Les Quennevais en Saint Brelade además de un número de pueblos. La costa meridional y la costa oriental son muy urbanizadas. La mayor parte de los isleños viajan al trabajo a Saint Helier.


title: Jersey

text: El costo de la vida en Jersey es muy alto. El índice del precio de alojamiento en Jersey a duplicado desde 2002 y el precio de una casa es (más que cualquier región británica incluso Londres).


title: Jersey

text: Durante el Pleistoceno, el nivel del mar se elevó muy por encima del nivel actual. Hace 200 000 años, el nivel del Canal de la Mancha estaba a (nivelación general de Francia). Por lo tanto, el territorio de la comuna estaba bajo el agua. La costa estaba entonces a más de 600 kilómetros de la actual.


title: Jersey

text: Hace 20 000 años, el desarrollo de los casquetes polares y de los principales glaciares hizo descender el nivel del mar en poco más de 100 metros.


title: Jersey

text: Este movimiento marítimo de ida y vuelta separó gradualmente las Islas del Canal de la costa de Cotentin. No fue hasta 4000 años antes de nuestra era que Jersey, Chausey y los Minquiers ya no eran accesibles por tierra.


title: Jersey

text: El Océano Atlántico tiene un efecto moderador sobre la temperatura en Jersey, ya que el agua tiene una capacidad de calor específico mucho mayor que el aire y tiende a calentarse y enfriarse lentamente durante todo el año. Esto tiene una influencia de calentamiento en las zonas costeras en invierno y una influencia de enfriamiento en verano. La temperatura más alta registrada fue de 36,0 °C (96,8 °F) el 9 de agosto de 2003 y nuevamente el 23 de julio de 2019, y la temperatura más baja registrada fue de -10,3 °C (13,5 °F) el 5 de enero de 1894. En comparación, las temperaturas más altas se encuentran en la isla de Gran Bretaña, que alcanzó 38,5 °C (101,3 °F) en Faversham, Kent, el 10 de agosto de 2003. El impacto del océano Atlántico y los vientos costeros hacen que Jersey sea ligeramente más fría que las partes meridional y central de Inglaterra durante los meses de verano. La nieve cae raramente en Jersey; ha habido algunos años sin que caiga nieve en absoluto.


title: Jersey

text: Producto de la especialización en algunos sectores de alta rentabilidad, el poder adquisitivo de los habitantes de Jersey es muy alto. Tiene una producto económico per cápita bastante superior a la mayoría de las grandes economías desarrolladas. La estimación del PIB per cápita del 2005 era de 57 000 dólares, cifra que solo fue superada por otros dos pequeños estados con similares características económicas: las Bermudas y Luxemburgo.


title: Jersey

text: La economía de Jersey, considerada por la OCDE como paraíso fiscal, se basa en la oferta de servicios financieros, el turismo, el comercio electrónico y la agricultura. Los servicios financieros contribuyen aproximadamente el 60 % de la economía de la isla, y la isla es reconocida como uno de los principales centros financieros extraterritoriales.


title: Jersey

text: Además de su banca, Jersey también depende del turismo. En 2006, hubo 729 000 visitantes (un 3 % más que el año anterior), pero el gasto total de visitantes aumentó tan solo un 1 %. Hay disponibles mercancías libres de impuestos para la compra en los viajes hacia y desde la isla.


title: Jersey

text: Los principales productos agrícolas son las patatas y los productos lácteos. Las vacas criadas en Jersey también han sido reconocidas por la calidad de su carne. En pequeña escala la producción de carne orgánica se ha vuelto a introducir en un esfuerzo por diversificar la industria.


title: Jersey

text: Los agricultores suelen vender los excedentes de alimentos y flores en unas casetas en la orilla de la carretera, basándose en la honestidad de los que pasan para dejar el cambio correcto en la caja de dinero y tomar lo que quieren. En el siglo XXI, la diversificación de la agricultura y los cambios en modalidades de comercialización han llevado los productos de la granja a las tiendas, sustituyendo muchos de los puestos de carretera.


title: Jersey

text: Hasta el siglo XX, se usaban impuestos indirectos para financiar la administración de Jersey. La recaudación de los impuestos estuvo en manos de la Asamblea del Gobernador, Alguacil y Jurats hasta 1921, cuando este órgano de recaudación de impuestos se transfirió a la Asamblea de los Estados, dejando a la Asamblea del Gobernador, Alguacil y Jurats el trabajo de servir simplemente como banco de la concesión de licencias para la venta de alcohol. El impuesto sobre la renta se ha percibido a un tipo fijo del 20 % durante décadas.


title: Jersey

text: Como en la isla no se recauda el IVA, los artículos de lujo han sido a menudo más baratos que en el Reino Unido o en Francia, proporcionando un incentivo para el turismo de los países vecinos. Artículos como vídeos, ropa y lentes de contacto son exportados, para evitar la llegada del IVA y, por tanto, los productos locales son más baratos que esos mismos productos en otros países. En 2005, Jersey anunció que iba a poner límites a las licencias concedidas a las sociedades que no llevaban a cabo el comercio de esta manera.


title: Jersey

text: Sin embargo en el 2008 Jersey introdujo un impuesto sobre los bienes y servicios (GST) a un tipo fijo del 3 %.


title: Jersey

text: Jersey emite sus propios billetes y monedas, que circulan junto con la moneda del Reino Unido y tienen el mismo valor. La libra de Jersey no es moneda de curso legal fuera de Jersey, sin embargo, en el Reino Unido es aceptada y se puede cambiar en los bancos en ese país por libras emitidas por el Banco de Inglaterra.


title: Jersey

text: Desde la intervención de la tesorera del Estado en 2005, los cajeros automáticos dispensan solamente libras de Jersey, con excepción de los que hay en el aeropuerto y Puerto Elizabeth, que permiten elegir.


title: Jersey

text: Al establecerse la Oficina General del Servicio de Correos Británico el 1 de octubre de 1969, como entidad corporativa de carácter público, la oficina de Correos de Jersey se convirtió en una entidad separada. A partir de entonces los sellos británicos dejaron de servir y la isla inició, de forma independiente, las emisiones de sellos de la isla. Éstos tienen un alto grado de aceptación por los coleccionistas, ya que tanto las tiradas como el número de emisiones es bajo.


title: Jersey

text: La BBC Radio de Jersey ofrece un servicio de radio y el Canal Spotlight proporciona un servicio de noticias por televisión, compartiendo la sede de Jersey con Guernsey.


title: Jersey

text: El canal CTV (Channel Television) es una franquicia de ITV Channel, siendo un canal regional compartido con el Bailiazgo de Guernsey, pero con su sede en Jersey.


title: Jersey

text: El único periódico de Jersey es el "Jersey Evening Post", que afirma que tiene un promedio de lectores del 73% de los adultos en Jersey y que en el transcurso de una semana el 93 por ciento de todos los adultos suelen leer una copia del periódico, el cual es una de las principales fuentes impresas de las noticias locales y anuncios oficiales. El periódico cuenta con una columna semanal en jèrriais acompañado en inglés para los que lo prefieran.


title: Jersey

text: En 1909, T. J. Occidental estableció el primer cine en el "Royal Hall" de St. Helier, que pasó a ser conocido como "Cine del Oeste" en 1923 (y que más tarde fue demolido en 1977). La primera película con sonido que se inauguró en Jersey se titulaba "La coartada perfecta", y se estrenó el 30 de diciembre de 1929 en el "Picture House" en St. Helier. La Sociedad de cine de Jersey fue fundada el 11 de diciembre de 1947 en el "Café Bleu, Cine del Oeste. Art Deco", y el gran Foro del Cine fue inaugurado en 1935 - el cual durante la ocupación alemana de Jersey fue utilizado para las películas de propaganda. El "Odeon Cinema" (actualmente Foro de la Nueva) se abrió 2 de junio de 1952.


title: Jersey

text: Desde 1997, Kevin Lewis (antes del Centro de Cine y ahora del Foro de la Nueva), ha organizado el Festival de Cine de Jersey, un evento de calidad que muestra las últimas películas de formas clásicas y también al aire libre en una gran pantalla. El festival de 2006 se celebró en el Parque de Howard Davis, Saint Saviour, del 12 al 18 de agosto de 2006. En 2008, el festival de cine no se celebró.


title: Jersey

text: En diciembre de 2002, Cines Cineworld abrió una pantalla de 10 múltiplex a orillas del río en el centro de St. Helier.


title: Jersey

text: En agosto de 2006, se revelaron los planes para convertir el antiguo edificio de Odeon en unos grandes almacenes, manteniendo al mismo tiempo la arquitectura histórica.


title: Jersey

text: Las islas albergan un gran número de personas nacidas fuera de Jersey, dado que el 47% de la población no es originaria de las islas. En las islas se han llevado a cabo censos desde 1821, siendo el más reciente el efectuado en el año 2001.


title: Jersey

text: Jersey cuenta con una población de 90.800 habitantes, mientras que en el municipio de Saint Helier viven unas 28.000 personas. El 30 por ciento de la población de la isla habita en la capital, la villa de Saint Helier.


title: Jersey

text: El 40 % de la población es de ascendencia francesa (particularmente normanda), y otro 40 % es de ascendencia británica (de Inglaterra, Gales, Escocia o Irlanda del Norte). La minoría de mayor importancia es la portuguesa, con un 7 %, seguida de la irlandesa y la polaca.


title: Jersey

text: La población de Jersey ha envejecido a causa de las migraciones efectuadas por los jóvenes en busca de formación y trabajo.


title: Jersey

text: Hasta el siglo XIX, el jerseyés era el lenguaje más hablado en la isla, aunque el francés era utilizado para asuntos oficiales. Durante el siglo XX, tuvo lugar una sustitución lingüística que convirtió al inglés en el idioma predominante. Además, como resultado de una intensa migración, el portugués es hablado por el 4,6% de los habitantes de la isla.


title: Jersey

text: La religión en Jersey tiene una historia compleja, que proviene en gran parte de diferentes denominaciones cristianas. La religión principal en el territorio es el cristianismo. En 2015, la primera encuesta nacional sobre religión de Jersey encontró que, en total, el 54% dijo tener alguna forma de religión, y el 7% no estaba seguro. De aquellos que especificaron una denominación de cristianismo, se encontraron proporciones casi iguales de católicos (43%) como de "anglicanos" o miembros de la Iglesia de Inglaterra (44%). El octavo restante (13%) mencionó otra denominación cristiana. Además dos quintas partes de la población de Jersey dijeron no tener religión, con sólo un pequeño puñado de personas de Jersey pertenecientes a las religiones no cristianas.


title: Jersey

text: La Iglesia establecida es la Iglesia de Inglaterra, a partir de 2015 bajo la Sede de Canterbury (anteriormente bajo la diócesis de Winchester). En el campo, sin embargo, el metodismo encontró su fortaleza tradicional. Una importante cantidad de católicos también se puede encontrar en Jersey. Hay dos escuelas católicas privadas combinadas de primaria y secundaria, ambas en Saint Saviour: El Colegio de La Salle (masculino) y la Escuela del Convento de Beaulieu (femenino); además de la escuela primaria FCJ en San Salvador. Una orden de hermanas católicas está presente en la vida escolar.


title: Jersey

text: En su propio derecho, Jersey participa en los Juegos de la Mancomunidad y en los juegos bianuales de las Islas, en los que quedó en primer lugar en 1997, 2001, 2007 y 2015.


title: Jersey

text: En eventos deportivos en los que Jersey no tiene representación internacional, cuando las naciones británicas compiten por separado, los isleños que tienen alta habilidad atlética pueden optar por competir con alguna de las otras naciones; sin embargo, hay restricciones para representar posteriormente a otra nación.


title: Jersey

text: Jersey es un miembro afiliado del Consejo Internacional de Cricket (ICC). El equipo de cricket de Jersey juega en el partido Interinsular, contra otros equipos. El equipo de cricket compitió en la División 4, celebrada en Tanzania en octubre de 2008; en ella terminaron como finalistas y por tanto se promovió en el mundo la División 5, celebrada en Jersey. También compitieron en la División 2, celebrada en Guernsey durante el mes de agosto de 2008. Los equipos jóvenes de cricket han promovido jugar en la División 1, junto con Irlanda, Escocia, Dinamarca, los Países Bajos y Guernsey. En dos torneos de este nivel, Jersey llegó a terminar 6º.


title: Jersey

text: Para las carreras de caballos, disponen del hipódromo de las Landas, que se encuentra en las Landas en St. Ouen, junto a las ruinas del Castillo de Grosnez.


title: Jersey

text: La Asociación de Fútbol de Jersey supervisa el fútbol en la isla, participando en la Copa Muratti desde 1905.


title: Jersey

text: Jersey cuenta con dos piscinas cubiertas públicas, y también se practican natación en el mar, surf, windsurf y otros deportes marinos. El Club de Natación de Jersey ha organizado un baño en el "Elizabeth Castle" del puerto de Saint Helier durante más de 50 años. Una vuelta a nado a la isla es un reto importante que tan solo un selecto número de nadadores han logrado. El Real Club Náutico Canal de la Isla tiene su sede en Jersey.


title: Jersey

text: Además, la isla participó en el Campeonato Mundial de tenis de mesa de 1955, la Copa "Swaythling", perdiendo 5 a 0 ante Brasil.


title: Jersey

text: También hay una instalación para deportes extremos y algunas instalaciones deportivas para los jóvenes. Los acantilados costeros ofrecen oportunidades para practicar la escalada.


title: Día de San Patricio

text: El Día de San Patricio —o simplemente San Patricio— (en irlandés: "Lá Fhéile Pádraig") es una festividad de origen cristiano que se celebra anualmente el 17 de marzo para conmemorar la muerte de san Patricio de Irlanda, patrón de toda la isla de Irlanda ubicada al noroeste de la Europa continental. Es una fiesta nacional en la República de Irlanda y se celebra junto al día nacional de la fundación de la República, además el brazo fuerte de la celebración se debe a la gran presencia católica en la isla; en la nación constituyente británica de Irlanda del Norte la fiesta es más que todo costumbrista, pues a pesar de ser de mayoría protestante durante la unión de la isla en el histórico señorío y posterior reino constituyente anglo-irlandés la cultura católica del sur predominó sobre la protestante del norte. Desde los últimos años del se celebra a nivel mundial debido a la extensa diáspora irlandesa en países como Francia y España e incluso en lugares alejados de Europa como Estados Unidos y Canadá.


title: Día de San Patricio

text: El desfile "del Día de San Patricio" en Dublín, capital de la República de Irlanda, forma parte de un festival que dura cinco días y al que asistieron más de 675 000 personas en 2009.


title: Día de San Patricio

text: Los desfiles también tienen lugar en otros pueblos y villas irlandesas. Entre los grandes desfiles figuran los de Belfast (Irlanda del Norte).


title: Día de San Patricio

text: Otra de las festividades, es el día 19 que fue cuando se hizo la misa en conmemoración a la muerte de San Patricio


title: Día de San Patricio

text: En el pasado, el Día de San Patricio era celebrado solamente como una fiesta religiosa. Se convirtió en una fiesta pública en 1903, por la ley del “Bank Holiday” (Irlanda) de 1903, un Acta del Parlamento de Gran Bretaña introducida por el irlandés MP James O'Mara. O'Mara luego introdujo la ley en la cual se señalaba que las tabernas debían estar cerradas el 17 de marzo, lo cual fue apelado en los años setenta. El primer desfile del Día de San Patricio se realizó en el Estado Libre de Irlanda, en la ciudad de Dublín en 1931, y fue revisado por el entonces Ministro de Defensa Desmond Fitzgerald. Aunque ahora la celebración secular existe, la fiesta es todavía una fiesta religiosa observada en algunas áreas.


title: Día de San Patricio

text: A mediados de los años 1990 el gobierno irlandés comenzó a potenciar esta festividad a nivel internacional a la altura de las grandes celebraciones en el mundo y promover así la exaltación de Irlanda por vía de la innovación, creatividad, vuelta a las raíces y abundante mercadotecnia.


title: Día de San Patricio

text: El primer Festival de San Patricio tuvo lugar el 17 de marzo de 1996. En 1997 se convirtió en un evento de tres días, y para el 2000 ya se había alargado a cuatro días. Desde 2006 el festival dura cinco días.


title: Día de San Patricio

text: También son importantes las celebraciones en otras ciudades del mundo: Mánchester, Birmingham, Londres, Cambridge, Montreal, Boston, Filadelfia, Chicago, Kansas, Savannah, CDMX, Denver, Buenos Aires, Córdoba, Rosario, París, Scranton y Toronto. El desfile más grande del Día de San Patricio tiene lugar en la ciudad de Nueva York y es presenciado por más de dos millones de espectadores.


title: Día de San Patricio

text: En Argentina, en gran medida merece a la importante inmigración de origen irlandés y celta que ha recibido este país americano (es la quinta comunidad irlandesa fuera de Irlanda, aproximadamente dos millones de argentinos se reconocen con orígenes irlandeses, aunque antes de inicios del sus ancestros hayan inmigrado como "ingleses", ya que en esa época toda Irlanda estaba sometida al Reino Unido), se organizan grandes fiestas en calles y parques de Buenos Aires, Córdoba y Rosario, así como en otros lugares del país. A partir de 2009, estos festejos cuentan con la participación oficial de la Embajada de Irlanda en Buenos Aires, Rosario y asociaciones de irlandeses y descendientes. Siendo Irlanda el único país europeo que apoyó abiertamente a Argentina durante el conflicto por las Malvinas,se consideran hermanos los pueblos irlandeses y argentinos, ambos preponderantemente católicos y con igual sentimiento hacia el gobierno británico. Asimismo, grandes personajes de la historia de Argentina han sido de origen irlandés, como el Almirante Guillermo Brown, padre fundador de la Armada Argentina.


title: Día de San Patricio

text: Se celebra el 17 de marzo. En Madrid es importante la reunión por contar con la mayor colonia irlandesa de España, y en La Coruña, por su afinidad con Irlanda a través de las leyendas celtas del rey Breogán y la Torre de Hércules, que en estas fechas se tiñe de verde. También pueden mencionarse las reuniones de Caldas de Reyes, en Pontevedra, y Salamanca. Benidorm, gracias a la gran afluencia de turistas irlandeses y británicos, vive intensamente esta fiesta en las calles y en los innumerables "pubs", convirtiéndose en una gran atracción turística que se repite todos los años. En Elda se ha celebrado este día con actividades educativas y lúdicas para los escolares y conciertos de música folk tradicional.


title: Día de San Patricio

text: En el sur de Gran Canaria, desde hace 19 años, el Consulado de Irlanda y la Asociación de Hoteleros de la zona conocida como el Irish Center, organizan una fiesta que comienza con una misa en inglés en el Templo Ecuménico, seguida por actividades infantiles y conciertos al aire libre. A media tarde hay un acto oficial con presencia de las autoridades donde se premia a turistas que llevan muchos años viniendo a esta zona, se lee en español e inglés el mensaje del presidente de Irlanda a los irlandeses en el extranjero y a todos los amigos de Irlanda. Tras interpretarse los dos himnos nacionales, la fiesta termina con fuegos artificiales y... abundante cerveza.


title: Día de San Patricio

text: En Lorca (Murcia), se celebra también San Patricio, ya que esta ciudad es la única fuera de Irlanda que tiene un templo religioso como la excolegiata dedicado a San Patricio.


title: Día de San Patricio

text: El 17 de marzo de 1452, las tropas cristianas de Lorca combaten contra un ejército del Reino de Granada. La batalla, conocida como “Los Alporchones”, termina con la victoria de las tropas lorquinas. Para conmemorar esta fecha, los lorquinos dispusieron edificar un gran templo en honor al santo de ese día: san Patricio.


title: Día de San Patricio

text: La excolegiata de San Patricio es la única iglesia española dedicada a este santo, y es templo hermano de la catedral de Nueva York. Se comenzó a levantar en el año 1536.


title: Día de San Patricio

text: El 26 de marzo de 1945, el profesor Walter Starkie, director del Instituto Británico en España y profesor de la Universidad de Dublín, visita Lorca durante su Semana Santa. Visitó además la colegiata de San Patricio, mostrándose “complacido por ser la única basílica dedicada al patrón de Irlanda” tal como se recoge en un periódico de Lorca de esa fecha.


title: Día de San Patricio

text: De esta visita nace la idea de solicitar a las autoridades civiles y eclesiásticas de Irlanda una reliquia de san Patricio junto a la bandera del país.


title: Día de San Patricio

text: Tras las gestiones realizadas por el Ministerio de Asuntos Exteriores de España, D. Alberto Martín Artajo, junto con el embajador de España en Irlanda, Marqués de Miraflores, y acceder así mismo el Excelentísimo y Reverendísimo Señor Cardenal Arzobispo de Dublín, Primado de Irlanda, la Sagrada Reliquia de San Patricio fue entregada a Lorca el 17 de marzo de 1951, siendo párroco de la colegiata, al igual que en 1945 con la visita del profesor Starkie, el Reverendo Padre Bartolomé López Cerón.


title: Día de San Patricio

text: En referente a la petición de la bandera de Irlanda, esta fue aceptada por el presidente de Irlanda, el Excelentísimo Señor Sean T. O. Ceallaigh, y enviada por su embajador en Madrid, Mr. Scott T. Mc Nelly, siendo recibida en Lorca el 23 de agosto de 1951.


title: Día de San Patricio

text: En México, que cuenta también con inmigración irlandesa, la heroica participación del Batallón de San Patricio en la defensa del Estado mexicano, en la que cientos de inmigrantes irlandeses, desertores del ejército estadounidense, se unieron al ejército mexicano para pelear contra las tropas norteamericanas, celebrando el Día de San Patricio en el antiguo templo de Churubusco. Las personas usualmente se visten o usan una prenda de color verde para conmemorarlo.


title: Día de San Patricio

text: En 2016 se llevó a cabo el primer desfile organizado en la Ciudad de México: el San Patricio Fest parade y festival de música, donde más de dos mil personas acompañaron a grupos de música irlandesa mexicanos, academias de Irish dance, embajada de Irlanda y delegaciones diplomáticas en lo que fue una verdadera fiesta irlandesa. En 2017 se realizó el mismo desfile y culminó con una serie de presentaciones de música y bailes irlandeses.


title: M1 Abrams

text: El M1 Abrams es un tanque de combate principal producido en Estados Unidos por General Dynamics. Constituye el principal medio blindado del Ejército estadounidense, de su Cuerpo de Marines y de los ejércitos de Egipto, Kuwait, Arabia Saudí y Australia. Recibe su nombre en homenaje al general Creighton Abrams, comandante en jefe de las tropas estadounidenses en Vietnam de 1968 a 1972, y jefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos de 1972 a 1974. Es un vehículo bien armado y fuertemente blindado, diseñado para la guerra acorazada moderna. Las características más notables del M1 Abrams incluyen el uso de un motor basado en una potente turbina de gas, la adopción de un sofisticado blindaje compuesto, y un novedoso sistema de almacenaje de las municiones en compartimentos especiales que, en caso de explosión, redirigen la fuerza hacia el exterior, multiplicando las probabilidades de supervivencia de la tripulación. Con un peso de unas 68 toneladas, es uno de los tanques más pesados que están en servicio en la actualidad.


title: M1 Abrams

text: Las tres versiones principales del M1 Abrams que se han desarrollado son el M1, el M1A1 y el M1A2, incorporando un armamento, una protección y una electrónica mejorados. Estas mejoras y otras actualizaciones han permitido que este tanque siga en servicio en primera línea. El desarrollo de la versión mejorada M1A3 se dio a conocer públicamente por primera vez en 2009.


title: M1 Abrams

text: El Programa MBT-70 contribuyó a la producción del Leopard 2 y del M1 Abrams. Otros carros de combate principales son el Challenger 2 y el Merkava Mark IV.


title: M1 Abrams

text: El primer intento de reemplazar el tanque M60 Patton, que empezó a usarse en 1960, fue el MBT-70, desarrollado conjuntamente por los Estados Unidos y Alemania Occidental en la década de 1960. El MBT-70, que estuvo en condiciones de ser probado en 1968, incorporaba avances como una suspensión neumática ajustable en altura y un chasis muy bajo, con el conductor ubicado en la torre. Tras el fin de este proyecto, el Ejército de Estados Unidos inició el desarrollo del XM803, recuperando tecnologías del MBT y suprimiendo algunas características problemáticas. El resultado fue un tanque costoso para al final obtener una capacidad solo similar a la del M60.


title: M1 Abrams

text: El Congreso canceló el MBT-70 en noviembre y el XM803 en diciembre de 1971, y redistribuyó los fondos al XM815, posteriormente renombrado como "XM1 Abrams" en honor del general Creighton Abrams. Los prototipos fueron repartidos en 1976 por Chrysler Defense, y General Motors los armó con el cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm, construido con licencia, que también fue colocado al prototipo del Leopard 2 '2K' para comparar su rendimiento. El diseño de Chrysler Defense con motor de turbina fue seleccionado para su desarrollo como M1. Chrysler contaba con una experiencia significativa diseñando vehículos con motores de turbina desde los años 50. En febrero de 1982, General Dynamics Land Systems (GDLS) compró Chrysler Defense, después de que Chrysler hubiera construido unos 1.000 tanques M1.


title: M1 Abrams

text: Entre 1979 y 1985 se produjeron 3273 tanques M1 Abrams. Comenzó a estar en servicio en el Ejército de los EE. UU. en 1980. A la producción en la fábrica de tanques del gobierno, gestionada por GDLS, de Lima, Ohio, se le unió la producción en la fábrica de arsenales y tanques de Warren, Míchigan, entre 1982 y 1996. El Comando del Laboratorio del Ejército de Estados Unidos (U.S. Army Laboratory Command, LABCOM), bajo la supervisión del Laboratorio de Investigación del Ejército de Estados Unidos (U. S. Army Research Laboratory, ARL) estuvo muy involucrado en el diseño del blindaje del M1A1, la munición antiblindaje M829A2 y en la mejora del rango del cañón. El M1 fue armado con el cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm, construido con licencia. El tanque tuvo el primer blindaje Chobham. Consistía en una combinación de placas de metal, bloques de cerámica y un espacio vacío.


title: M1 Abrams

text: En 1986 comenzó a producirse una versión actualizada, el M1A1 Abrams, que llevaba: el cañón de ánima lisa M256 de 120 mm desarrollado por la empresa Rheinmetall AG de Alemania para el tanque Leopard 2; un blindaje mejorado con uranio empobrecido y otros materiales clasificados; y un sistema de protección NBQ.


title: M1 Abrams

text: La versión mejorada M1A2 llevaba: un visor térmico independiente para el comandante, una estación de armamento, un equipo de navegación y posicionamiento y un equipo completo digital de controles y pantallas con un bus de datos. Estas mejoras también le proporcionaron al M1A2 un sistema mejorado de control de incendios. El M1A2 también contaba con: Conjunto de Mejoras de Sistema (System Enhancement Package, SEP), el sistema de comunicaciones Linux para el comandante Brigada de Comando de Combate Inferior de la Fuerza XXI (Force XXI Battle Command Brigade and Below, FBCB2) y un sistema de refrigeración mejorado para compensar el calor generado por los sistemas informáticos. El SEP del M1A2 también servía como base para vehículo lanzapuentes M104 Wolverine. El SEPv2 (la versión 2) del M1A2 tenía también el apoyo del Puesto de Control Remoto Común de Armas (Common Remotely Operated Weapon Station, CROWS o CROWS II), pantallas en color, interfaces mejoradas, un nuevo sistema operativo, un mejor blindaje frontal y lateral y una transmisión mejorada para una mayor durabilidad. Entre las mejoras posteriores estuvieron la eliminación del blindaje con uranio empobrecido para todas las versiones, una revisión del sistema de los A1 para que volviesen a estar como nuevos (M1A1 AIM), un conjunto de mejoras digitales para el A1 (M1A1D), un programa logístico para estandarizar componentes entre el Ejército y los Marines (M1A1HC) y una mejora electrónica para el A2 (M1A2 SEP). En 2009 se hizo pública la nueva variante mejorada M1A3.


title: M1 Abrams

text: Entre 1986 y 1992 se produjeron unos 5000 tanques M1A1 Abrams. Se han producido unos 9000 tanques de los tipos M1 y M1A1, con un coste de unos 4,3 millones de dólares la unidad. En 1999 el coste de cada tanque aumentó a 5 millones de dólares. En 2011 oficiales del Ejército comunicaron que no eran necesarios más tanques y el Congreso propuso cesar la producción hasta 2016. No obstante, en 2012, 173 congresistas mostraron su aprobación a continuar con el programa de producción del Abrams.


title: M1 Abrams

text: El tanque Abrams permaneció sin usarse en combate hasta la Guerra del Golfo de 1991, en la Operación Tormenta del Desierto. Se enviaron 1.848 tanques M1A1 a Arabia Saudí para participar en la liberación de Kuwait. El M1A1 fue superior a los tanques de la era soviética T-55 y T-62 de los iraquíes, así como de los T-72 importados de la Unión Soviética y Polonia. Los oficiales polacos declararon que ningún tanque T-72, fabricado con licencia y apodado León de Babilonia, fue terminado antes de la destrucción de la fábrica iraquí de Taji en 1991. El T-72, al igual que la mayoría de los diseños soviéticos exportados, no tenía sistemas de visión nocturna ni los modernos telémetros, aunque había algunos tanques que podían luchar de noche con sistemas infrarrojos antiguos o con reflectores. Durante la guerra 23 M1A1 fueron destruidos o dañados. De los nueve tanques Abrams destruidos, siete fueron destruidos por fuego amigo y dos fueron destruidos a propósito para evitar que fuesen capturados tras ser dañados.


title: M1 Abrams

text: El M1A1 fue capaz de eliminar objetivos en rangos de más de 2500 metros. Este rango fue crucial en el combate contra generaciones anteriores de tanques de diseño soviético en la Operación Tormenta del Desierto, al tener los tanques iraquíes de origen soviético un rango de efectividad de menos de 2.000 metros. Esto significa que el tanque Abrams podía dañar a los tanques iraquíes con una ventaja decisiva en el combate. En los accidentes por fuego amigo, el blindaje delantero del tanque de la torre persistieron a los proyectiles perforadores de blindaje estabilizado por aletas con casquillo desechable sabot (armor-piercing fin-stabilized discarding-sabot, APFSDS) de los M1A1. Este no fue el caso del blindaje lateral de la barcaza del tanque y del blindaje trasero de la torre, que fueron dañados en dos ocasiones en disparos accidentales con munición con uranio empobrecido durante la batalla de Norfolk.


title: M1 Abrams

text: Durante las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto algunos tanques M1IP y M1A1 fueron modificados en la zona de guerra añadiéndoseles un blindaje homogéneo laminado soldado en la parte frontal de la torre. El M1 puede ser equipado con arados de minas y rodillos de minas añadidos.


title: M1 Abrams

text: Se observaron más combates durante 2003 cuando las fuerzas estadounidenses invadieron Irak y depusieron al líder baazista iraquí Saddam Hussein en la Operación Libertad Iraquí de la Guerra de Irak. A partir de marzo de 2005, tuvieron que retirarse aproximadamente 80 tanques Abrams debido a los ataques enemigos. 63 tanques fueron reparados y 17 fueron dañados sin posibilidad de reparación, 3 de los cuales a principios de 2003.


title: M1 Abrams

text: Un logro de los M1A1 fue la destrucción de siete T-72 en una escaramuza cerca de Mahmoudiyah, a unos 29 kilómetros al sur de Bagdad, sin ninguna baja estadounidense.


title: M1 Abrams

text: Varios tanques Abrams que fue fueron dañados por fuego amigo, usualmente por otros tanques Abrams y no pudieron ser reparados debido a la pérdida de movilidad y a otras circunstancias, fueron destruidos para evitar su captura. Algunos tanques Abrams fueron desactivados por soldados de la infantería iraquí en emboscadas durante la invasión. Algunas tropas emplearon cohetes antitanque de corto alcance y disparos a las cadenas y a las partes trasera y superior del tanque. Otros tanques quedaron fuera de combate por incendios en los motores cuando el combustible inflamable almacenado externamente en los bastidores de las torre fue alcanzado por armas pequeñas y se derramó en el compartimento del motor. La mayoría de los tanques Abrams dañados en la post-invasión de Irak lo fueron por artefactos explosivos improvisados. En diciembre de 2006 más de 530 tanques Abrams fueron enviados de regreso a Estados Unidos para su reparación.


title: M1 Abrams

text: Debido a la vulnerabilidad de los tanques en combate urbano, a algunos tanques Abrams se les colocó un conjunto de supervivencia urbano para tanques (Tank Urban Survival Kit, TUSK). Este le agregó protección en la parte trasera y lateral al tanque para mejorar su capacidad de combate en entornos urbanos.


title: M1 Abrams

text: En mayo de 2008, se informó de que el tanque estadounidense M1 había sido dañado en Irak por un lanzacohetes RPG-29 de la insurgencia, que tenía una ojiva HEAT con carga en tándem que podía atravesar blindajes reactivos y blindajes compuestos. Estados Unidos consideraron que la amenaza del RPG-29 para aquel blindaje estadounidense era alta y se negaron a permitir que el recién formado ejército iraquí lo comprara, por temor a que cayera en manos de los insurgentes.


title: M1 Abrams

text: Entre 2010 y 2012 Estados Unidos suministraron 140 tanques M1A1 Abrams reacondicionados a Irak. A mediados de 2014 combatieron con ellos cuando el Estado Islámico realizó su ofensiva de junio de 2014 en el norte de Irak. En tres meses, un tercio de los tanques Abrams del ejército iraquí fueron dañados o destruidos por el Estado Islámico y algunos fueron capturados por las fuerzas enemigas. En diciembre de 2014, el ejército iraquí solamente tenía 40 tanques Abrams operativos. Ese mes, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta de otros 175 tanques Abrams a Irak.


title: M1 Abrams

text: El grupo chiita iraquí respaldado por Irán Kataeb Hezbolá informó de que utilizaba el tanque M1 Abrams e hizo propaganda mostrando a los tanques siendo transportados por camiones para tomar parte en la batalla de Mosul. No se sabe si los tanques fueron capturados al Estado Islámico, confiscados del ejército iraquí o entregados.


title: M1 Abrams

text: Un Abrams operado por iraquíes fue apodado "La Bestia" después de convertirse en el único tanque operativo que quedó cuando se recuperó la ciudad de Hit en abril de 2016, habiendo destruido posiciones de combate enemigas y emplazamientos con artefactos explosivos improvisados.


title: M1 Abrams

text: En octubre de 2017 el tanque Abrams fue usado por las Fuerzas de Seguridad Iraquíes y las Unidades de Movilización Popular (también llamadas Al-Hashd al-Shaabi) en un asalto contra el gobierno regional del Kurdistán peshmerga en la ciudad de Altun Kupri (también llamada Prde). Los comandantes kurdos dijeron que al menos un tanque Abrams había sido destruido por los peshmerga.


title: M1 Abrams

text: Estos tanques pueden tener una utilidad limitada en Afganistán debido al terreno montañoso, aunque en Canadá y Dinamarca se han desarrollado los tanques Leopard 1 y 2 MBT que han sido modificados específicamente para operar en las zonas áridas y relativamente lisas del suroeste de Afganistán. A finales de 2010, tras una solicitud del Comando Regional del Suroeste, el Cuerpo de Marines de Estados Unidos desplegó un pequeño destacamento de 14 tanques M1A1 Abrams de la Compañía Delta, el Primer Batallón de Tanques y la Primera División de la Marina (Delantera) al sur de Afganistán en apoyo de las operaciones en las provincias de Helmand y Kandahar.


title: M1 Abrams

text: En el Conflicto de los Balcanes la OTAN empleó tanques M1 Abrams estadounidenses, Leopard 1 alemanes y Challenger 1 y 2 británicos en Bosnia-Herzegovina. En las operaciones de mantenimiento de la paz que tuvieron lugar en Kosovo en 1999 la OTAN empleó tanques M1 Abrams estadounidenses, Leopard 1 daneses, Leopard 2 alemanes, Challenger 2 británicos y Leclerc franceses.


title: M1 Abrams

text: El Ejército de EE. UU. puede equipar a sus tanques Abrams con el sistema de camuflaje Saab Barracuda, que brinda ocultación contra la detección de radar visual, infrarrojo, infrarrojo térmico y de banda ancha.


title: M1 Abrams

text: Los M1A1 australianos eran de color marrón desértico cuando se entregaron, pero se les puso el camuflaje estándar australiano negro, verde oliva y marrón.


title: M1 Abrams

text: La torre está equipada con dos lanzadores de granadas de humo de seis cargas (los USMC M1A1 usan una versión de ocho cargas). Estos pueden crear un humo espeso que bloquea la visión y la imagen térmica. El motor también está equipado con un generador de humo que puede ser accionado por el conductor. Cuando se activa, el combustible se pulveriza en el escape de la turbina caliente, creando el humo espeso. Sin embargo, debido al cambio de diésel como combustible principal para el uso de JP-8, este sistema está desactivado en la mayoría de los Abrams hoy debido a un riesgo de daño por fuego al compartimiento del motor.


title: M1 Abrams

text: Además del blindaje, algunos Abrams están equipados con un sistema de protección activa Softkill, el dispositivo AN/VLQ 6 de misiles contramedidas (Missile Countermeasure Device, MCD) que puede impedir el funcionamiento de los sistemas de guía de algún tipo de control semiactivo de línea de vista (SACLOS), misiles antitanque guiados de radio (como el ruso 9K114 Shturm) y misiles guiados por infrarrojos.


title: M1 Abrams

text: En 2016 el Ejército de Estados Unidos y el Cuerpo de Marines empezaron a probar el sistema de protección activo israelí Trophy para proteger sus tanques Abrams del las modernas amenazas RPG y ATGM, ya sea con interferencias (con sistemas de ATGM) o disparando pequeñas cargas que desvíen los proyectiles que vengan. El Ejército planeó tener en Europa una brigada de más de 80 tanques equipados con el sistema Trophy en 2020. Se planeó actualizar 261 tanques Abrams con este sistema, lo que son tres brigadas.


title: M1 Abrams

text: En julio de 1973, representantes de Chrysler y General Motors viajaron al Reino Unido acompañados por personal del Laboratorio de Investigación Balística y por el encargado del Proyecto XM1, el general Robert J. Baer, para ver los progresos de los británicos en el desarrollo del blindaje Chobham. Ellos visitaron los procesos de fabricación requeridos para la producción del blindaje Chobham, que consiste en un placas de cerámica, bloques de cerámica y un espacio vacío; y vieron un diseño propuesto para un nuevo vehículo británico que lo utilizaba. Las cargas HEAT y Sabot pasan por las primeras capas del blindaje pero no llegan al compartimento de la tripulación. La cerámica tiene la capacidad de absorber mucho calor y recibir golpes físicos. Los gases calientes restantes y la metralla metálica se extienden o se asientan en bolsas de aire vacías. Ambos contratistas revaluaron las configuraciones del blindaje propuestas sobre la base de los datos obtenidos. Esto condujo a cambios importantes el General Motors XM1. Lo más destacado fue el cambio del blindaje de la parte frontal de la torre, que cambió de vertical a inclinado. Aparte de esto, el Chrysler XM1 conservó su forma básica, aunque se realizaron una serie de cambios. El Laboratorio de Investigación Balística tuvo que desarrollar una nueva combinación para el blindaje para adaptarse a los cambios hechos por los contratistas.


title: M1 Abrams

text: La protección del blindaje fue mejorada incorporando uranio empobrecido y otros materiales y diseños clasificados. Esto empezó a situarse en la producción del M1A1 en octubre de 1988. Este nuevo blindaje aumenta la efectividad sobre todo contra los proyectiles de energía cinética (KE) pero a costa de agregar un peso considerable al tanque, ya que el uranio empobrecido es 1.7 veces más denso que el plomo. Los primeros tanques M1A1 que fueron actualizados con esto fueron los estacionados en Alemania. Los batallones de las bases de EE. UU. que participaron en la Operación Tormenta del Desierto recibieron un programa de emergencia para actualizar sus tanques con blindajes con uranio empobrecido y todos los tanques M1A1 en servicio recibieron esa actualización estándar también. Esta variante fue designada como M1A1HA (HA por heavy armor, armadura pesada).


title: M1 Abrams

text: Para el modelo base del Abrams, Steven J. Zaloga estipuló un blindaje frontal de unos 350 mm contra proyectiles perforadores de blindaje estabilizado por aletas con casquillo desechable sabot (armor-piercing fin-stabilized discarding-sabot, APFSDS) y de 700 mm contra HEAT en "M1 Abrams Main Battle Tank 1982–1992" (1993). Para el M1A1HA Zaloga estipuló un blindaje frontal de 600 mm contra APFSDS y de 1300 mm contra HEAT en "M1 Abrams Main Battle Tank 1982–1992" (1993).


title: M1 Abrams

text: El tanque tiene un sistema anti-incendios de halón para extinguir automáticamente los incendios en el interior del compartimento de la tripulación. El compartimento del motor tiene un sistema anti-incendios que se acciona apretando un asa en forma de T en el lado izquierdo del tanque. El gas halón puede ser peligroso para la tripulación.


title: M1 Abrams

text: El armamento principal del modelo original del M1 era el M68A1 de 105 mm que disparaba una amplia variedad de municiones: perforante, HEAT, fósforo blanco, y un eficiente y letal proyectil antipersonal (flechette múltiple). Este cañón es una versión construida bajo licencia del cañón británico de ánima rayada Royal Ordnance L7.


title: M1 Abrams

text: Aunque como arma principal del carro de combate de esta generación, es considerada como fiable y ampliamente usada tanto por países de la OTAN como del antiguo Bloque del Este, ya con el avance de los blindajes modernos se necesitaba un cañón capaz de destruir blancos a una distancia superior a los 3 km para enfrentarse a los nuevos carros de combate soviéticos, en cuya construcción se usaban algunas de las mejoras tecnológicas más avanzadas aplicadas al blindaje. Para conseguir hacerlo más mortífero se necesitaba incrementar la fuerza cinética del impacto y la carga frontal de embestida del perforante, aparte del diámetro del proyectil. En cuanto a precisión y penetración el M68A1 está a la par con el M256A1 a distancias de hasta 3 km, pero por encima de esa distancia los proyectiles de 105 mm carecen de la energía cinética necesaria para superar la protección ofrecida por los blindajes modernos.


title: M1 Abrams

text: El armamento principal del M1A1 y del M1A2 es el cañón M256 de 120 mm y 44 calibres de longitud (44 veces su diámetro) de ánima lisa, diseñado por Rheinmetall AG de Alemania y fabricado bajo licencia en Estados Unidos por Watervliet Arsenal, Nueva York. Es una variante del cañón Rheinmetall L/44 de 120 mm que portan los Leopard 2 alemanes en todas sus versiones hasta el Leopard 2A5. El Leopard 2A6 lleva un cañón L55 de 120 mm y 55 calibres de longitud.


title: M1 Abrams

text: El M256A1 dispara varios tipos de cargas. Dispara proyectiles M829A2 APFSDS, que fueron diseñados específicamente para enfrentarse a la amenaza de los T-90 o T-80U, dado el alto nivel de protección que a los mencionados carros les proporcionaba su blindaje compuesto y el nuevo blindaje reactivo explosivo Kontakt-5. El desarrollo de la serie M829 ha continuado y actualmente está en producción el M829A4. También puede disparar proyectiles de carga hueca HEAT como el M830 que incorpora un multimodo de detección electrónica sofisticada que le permite ser utilizado con eficacia contra vehículos blindados, el personal y los aviones de vuelo bajo; la última versión (M830A1) es un proyectil multiuso con una carga hueca para uso anti-blindaje y de fragmentación para uso anti-persona. Pero debido a una relativa mayor capacidad explosiva su penetración se ha visto reducida, es más, no ha demostrado ser efectivo en uso contra infantería en campo abierto por tener una capacidad explosiva insuficiente. A diferencia de los carros de construcción soviética contra los que se diseñó, el Abrams no usa un cargador automático, sino manual, ya que se considera que es más rápido y fiable, aunque dichos cargadores automáticos soviéticos han demostrado ser muy fiables y rápidos, incluso en situaciones de combate real.


title: M1 Abrams

text: El nuevo cartucho antipersona M1028 canister estuvo en servicio posteriormente a la invasión de Irak de 2003. Contiene perdigones de tungsteno 9,5 mm letales a 600 metros. Los perdigones de tugnsteno podían usarse para despejar posiciones enemigas, destruir lugares de emboscadas en áreas urbanas, despejar desfiladeros, detener ataques de infantería y contraataques y apoyar ataques de infantería amiga proporcionando fuego de cobertura. Los cartuchos canister también son efectivos para romper cercos, nivelar paredes de bloques de cemento y crear agujeros del tamaño de una persona en muros para incursiones de infantería a distancias de hasta 75 m . También puede emplearse para disminuir obstáculos la carga M830A1, diseñada para destruir obstáculos y barreras. La carga M830A1 está modificada, y en lugar de tener el fusible en la parte frontal, tiene una punta de acero para penetrar en el obstáculo antes de la detonación.


title: M1 Abrams

text: El Ejército de EE. UU. está desarrollando una nueva carga para reemplazar las M830, M830A1 y M908. La llamada carga multipropósito avanzada (Advanced Multi-Purpose, AMP) tendrá modos propios como fusible programable y varios modos de funcionamiento. Tener una carga que hace el trabajo de cuatro simplificaría la logística y podría usarse en una mayor variedad de objetivos. La AMP debe ser efectiva contra búnkeres, infantería, blindajes ligeros y obstáculos a 500 metros, y debe de poder atravesar muros de cemento armado y de derrotar a equipos de ATGM que estén a una distancia de entre 500 y 2.000 metros. Orbital ATK consiguió el contrato para la primera fase de desarrollo de la AMP XM1147 High Explosive Multi-Purpose con cartucho Tracer en octubre de 2015.


title: M1 Abrams

text: Además, la munición de medio rango con energía química (Mid-Range-Munition Chemical Energy, MRM-CE) XM1111 también está en desarrollo. La XM1111 era una munición guiada que usaba un buscador de modo dual que combinaba la proyección de la imagen con láser infrarrojo y semiactivo. La MRM-CE fue escogida en lugar de la munición de medio rango con energía cinética (Mid-Range-Munition Kinetical Energy, MRM-KE), que contaba con una asistencia misilística para atravesar objetivos basada en la energía cinética. La MRM-CE fue escogida debido a su mayor efectividad contra objetivos secundarios, lo que proveía un arma más versátil. El Ejército de EE. UU. esperaba lograr la capacidad operativa inicial de la XM111 en 2013. No obstante, la MRG fue cancelada en 2009, junto con los futuros sistemas de combate.


title: M1 Abrams

text: El Abrams está equipado con un sistema de control de fuego balístico computarizado que utiliza los datos recogidos por diversas fuentes, como los visores termales o el visor principal del artillero, los procesa y muestra uno de los tres componentes de la solución balística: ángulo, tipo de munición y distancia al blanco. Estos tres componentes se determinan usando un telémetro láser, un sensor anemométrico, tipo y temperatura de la munición, datos sobre la alineación del cañón, temperatura atmosférica, presión barométrica, sensor de boca de fuego y velocidad del blanco. El sistema de control de fuego usa esta información para proporcionar solución de fuego para el artillero. La solución balística generada asegura unas probabilidades de impacto del 95% en distancias normales de combate.


title: M1 Abrams

text: Tanto el comandante como el artillero están capacitados para disparar el cañón. El comandante dispone de controles que le dan prioridad sobre los del artillero (función override o toma de control). Además, el visor térmico independiente para el comandante (CITV en inglés) del M1A2 puede ser usado para localizar blancos y delegarlos en el artillero mientras el comandante busca nuevos objetivos.


title: M1 Abrams

text: En caso de avería o inutilización del sistema de observación principal las armas principal y coaxial pueden ser apuntadas manualmente usando una mira telescópica preapuntada con el cañón principal conocida como visor auxiliar del artillero (Gunner's Auxiliary Sight, GAS). Dicho visor tiene dos retículas intercambiables: una para proyectiles HEAT y MPAT y otra para proyectiles APFSDS. En caso de fallo del sistema hidráulico o del sistema de control de fuego el giro de la torre y la elevación del cañón pueden ser realizados manualmente mediante manivelas.


title: M1 Abrams

text: La ametralladora M2 del comandante se apunta mediante un periscopio de tres aumentos incorporado al sistema de armas del comandante, mientras que en el M1A2 se usa la propia mira de acero de la ametralladora o un sistema de puntería remoto como el CROWS, cuando se usa como parte del kit TUSK. La ametralladora M240 del cargador se apunta mediante las miras de la misma, lo que significa que el cargador tiene que exponerse al fuego enemigo, o con una mira termal montada sobre la ametralladora.


title: M1 Abrams

text: El tren motriz del M1 Abrams consiste en una turbina de gas multi-combustible Honeywell AGT1500 (originalmente fabricada por Lycoming), con 1.500 caballos de potencia a 3.000 rpm y 3.950 lb⋅ft (5.360 N⋅m) a 1.000 rpm y una transmisión automática Hydro-Kinetic Allison X-1100-3B de seis velocidades (cuatro adelante, dos atrás) , lo que le da una velocidad máxima gobernada de 45 mph (72 km/h) en carreteras pavimentadas y 30 mph (48 km/h) campo a través. Sin el gobernador del motor, las velocidades de alrededor de 60 mph (97 km/h) son posibles en una superficie mejorada; sin embargo, a velocidades superiores a 45 mph (72 km/h) puede haber daños a la transmisión (especialmente a las vías) y un mayor riesgo de lesiones para la tripulación. El tanque fue construido en torno a este motor y tiene capacidad para varios combustibles; lo que significa que puede ser alimentado con diésel, queroseno, gasolina de cualquier grado y combustible de aviones (como el JP-4 o el JP-8). Por razones logísticas, el JP-8 es el combustible universal del Ejército de Estados Unidos, para flotas de aviones y vehículos. Por otro lado, el australiano M1A1 AIM SA emplea combustible diésel, ya que el JP-8 es menos común en el ejército australiano.


title: M1 Abrams

text: La turbina de propulsión de gas ha demostrado ser bastante fiable en la práctica y en el combate, pero su alto consumo de combustible es un problema logístico serio (solo la puesta en marcha de la turbina consume casi 38 L de combustible). El motor consume más de 6,3 L cada 1,6 km (230 L por hora) cuando va campo a través y 38 L por hora cuando está inactivo. La alta velocidad y el chorro a altas temperaturas, emitido por la parte posterior de los tanques M1 Abrams hace que sea difícil para la infantería seguir al tanque en combate urbano.


title: M1 Abrams

text: Honeywell estaba desarrollando otro motor de turbina de gas con General Electric para el programa XM2001 Crusader, que iba a reemplazar el motor AGT-1500 del Abrams. El nuevo motor LV100-5 era más liviano, más pequeño (43% menos de piezas), con una aceleración rápida, un funcionamiento más silencioso y sin escapes visibles. También consumía un 33% menos de combustible (un 50% menos cuando estaba inactivo). El Programa de Motor Común Abrams-Crusader se canceló cuando se canceló el programa Crusader, sin embargo, la Fase 2 del Programa del Consorcio para Reducir los Costes O&S del Motor (Partnership for Reduced O&S Costs, Engine, PROSE) del Ejército de Estados Unidos solicitó un mayor desarrollo del LV100-5 y reemplazar el actual motor AGT-1500.


title: M1 Abrams

text: General Dynamics ha estado trabajando en un motor diésel para reemplazar el motor de turbina de gas. Es menor que el de turbina, un 14% más barato de operar por kilómetro y tiene un sistema de refrigeración con cuatro ventiladores que reduce la huella de calor del tanque. General Dynamics ha ofrecido el motor diésel Tognum America/12V883 con tracción Diehl 570P3. Este motor representa avances en el diseño de los motores diésel con respecto al primer diseño del Abrams, incluyendo una vía común de inyectores de combustible donde este es presurizado y anatomizado en el cilindro en lugar de ser rociado mecánicamente. También tiene un mayor torque, un sistema de protección química, biológica y nuclear alterado que opera independientemente del motor, consume menos combustible cuando está inactivo, es más silencioso y produce menos calor y menos contaminantes. Incorporar el motor diésel en Abrams disminuiría el costo operativo de un equipo de combate de la brigada blindada en un 14 por ciento por milla, aumentaría su rango de operación de 205 millas a más de 300 millas y usaría la mitad de la cantidad de combustible en un día de combate que el motor de turbina. Las tracciones son una versión de las tracciones del Leopard 2 con diferentes almohadillas de goma y una guía central más grande. El motor y la tracción mejoradas no son parte de un programa de actualización del Ejército de Estados Unidos, pero pueden incluirse en una fase de propuesta de cambio de ingeniería (ECP) a corto plazo.


title: M1 Abrams

text: El Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Automoción de Tanques (United States Army Tank Automotive Research, Development and Engineering Center, TARDEC) desarrolló una unidad de potencia auxiliar (Auxiliar Power Unit, APU) de 100 kg para el M1 Ambrams, para reemplazar un equipo con una batería de 230 kg. La nueva APU también tendrá un consumo de combustible más eficiente que el motor principal del tanque.


title: M1 Abrams

text: Aunque el tanque M1 no está diseñado para transportar pasajeros con facilidad, existen disposiciones para que los Abrams transporten tropas en el desant del tanque con el dispositivo de estabilización de la torre apagado. Un escuadrón de infantería equipado para la batalla puede viajar en la parte trasera del tanque, detrás de la torre. Los soldados pueden usar usar asideros y mosquetones de escalada con cuerdas y correas del equipo para viajar de forma segura. Si se establece contacto con el enemigo, el tanque puede esconderse para permitir que la infantería desmonte.


title: M1 Abrams

text: La movilidad estratégica es la habilidad de los tanques de las fuerzas armadas de llegar a un lugar de manera oportuna, rentable y sincronizada. El Abrams puede ser transportado por un C-5 Galaxy o un C-17 Globemaster III. La capacidad limitada (dos tanques preparados para el combate en un C-5 y un tanque listo para el combate en un C-17) causó serios problemas logísticos cuando se desplegaron los tanques en la Guerra del Golfo, aunque hubo suficiente tiempo para transportar 1.848 tanques en barco.


title: M1 Abrams

text: La Fuerza de Tareas Aero-Terrestres de los Marines (Marine Air Ground Task Force, MAGTF) dispuso de tanques Abrams por barcos de combate. Un buque de la clase Wasp para aterrizaje de helicópteros puede llevar un pelotón de 4 a 5 tanques con la unidad expedicionaria de los marines, que luego son transportados a la playa por barcas Landing Craft Air Cushion (LCAC), que pueden transportar un tanque listo para el combate.


title: M1 Abrams

text: El Abrams también se puede transportar en un vehículo con sistema para el transporte de equipamiento pesado (Heavy Equipment Transport System, HET), como el M1070. Un vehículo HET puede operar en autopistas, carreteras secundarias y campo a través. En el HET también pueden viajar los cuatro miembros de la tripulación del tanque.


title: M1 Abrams

text: El primer caso de un Abrams aerotransportado directamente a un campo de batalla tuvo lugar en octubre de 1993. Tras la batalla de Mogadiscio, 18 tanques M1 fueron aerotransportados por aviones C-5 a Somalia desde el aeródromo militar de Hunter, Georgia.


title: M1 Abrams

text: El equipo de supervivencia urbana (Tank Urban Survival Kit, TUSK), incluye una serie de mejoras del M1 Abrams para mejorar su capacidad de combatir en entornos urbanos. Históricamente los combates urbanos y en entornos cerrados han constituido el peor lugar para los carros debido a que el blindaje de la parte frontal del carro es mucho más grueso que el de sus costados, o de la parte superior o trasera. En entornos urbanos un carro puede ser atacado desde cualquier dirección, y los atacantes pueden acercarse lo suficiente como para conseguir garantías de impacto en los puntos débiles del blindaje del carro, o situarse lo suficientemente altos como para impactar en la parte superior del vehículo.


title: M1 Abrams

text: Las mejoras en el blindaje incluyen blindaje reactivo en los lados del carro y blindaje de jaula en la parte posterior con el fin de protegerse contra cohetes y otros tipos de proyectiles de carga conformada.


title: M1 Abrams

text: A la ametralladora M240B de 7,62 mm del cargador situada en la parte superior se le añadió un escudo, un visor térmico y una torre Kongsberg Gruppen controlada remotamente que lleva una ametralladora de calibre.50 que sustituye a la que llevaba originalmente el comandante del carro. La infantería de apoyo puede comunicarse con el comandante del carro mediante un teléfono situado en el exterior.


title: M1 Abrams

text: El sistema TUSK puede ser instalado in situ sin necesidad de trasladar el carro a un centro de mantenimiento.


title: M1 Abrams

text: Aunque el blindaje reactivo puede ser superfluo para la mayor parte de las situaciones de una guerra de maniobras, el blindaje de jaula, el escudo del cargador, el teléfono de infantería y la torre Kongsberg Gruppen con control remoto se añadirán con el tiempo a todos los M1A2.


title: M1 Abrams

text: Además, como parte de este kit se puede instalar un escudo transparente, como se ha visto aplicado a algunos Abrams en servicio en Irak.


title: M1 Abrams

text: El 29 de agosto de 2006, General Dynamics Land Systems recibió un pedido del ejército de Estados Unidos por valor de 45 millones de dólares para adquirir 505 equipos TUSK para los Abrams desplegados en Irak. El Ejército de Estados Unidos hizo un contrato con General Dynamics Armament and Technical Products (GDATP) de 30 de millones de dólares para producir equipos con blindajes reactivos para los M1A2. Las lamas reactivas del M1 se producirán en el Centro Tecnológico de Burlington de GDATP. Las lamas se producirán en las instalaciones de blindaje reactivo de la compañía en Stone County Operations, McHenry, Misisipi. El 8 de diciembre de 2006, el Ejército de Estados Unidos hizo un contrato con GDLS de 11,3 millones de dólares para colocar un localizador de artefactos explosivos improvisados a los TUSK de los M1A1 y M1A2. En diciembre, GDLS recibió otro encargo de 48 millones de dólares, para miras térmicas de los cargadores como parte de las mejoras del sistema TUSK para los tanques Abrams M1A1 y M1A2.


title: M1 Abrams

text: Se estima que al menos más de 10.200 carros Abrams han sido fabricados (en Estados Unidos o en Egipto bajo licencia); incluyendo los destinados para ventas a usuarios extranjeros.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La central térmica nuclear memorial Vladímir Ilich Lenin o central nuclear de Chernóbil (; ) fue una planta de energía atómica en la ciudad de Prípiat (entonces la RSS de Ucrania, más tarde Ucrania), a 18 kilómetros al noroeste de la ciudad de Chernóbil, a 17 km de la frontera entre Ucrania y Bielorrusia, y a 120 km al norte de Kiev.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: El 26 de abril de 1986, la central sufrió el accidente nuclear más grave de la historia, pero a pesar del gran desastre, debido a la alta demanda de energía eléctrica continuó funcionando hasta el 15 de diciembre de 2000. Para las tareas de construcción del nuevo sarcófago, se puso en servicio (limitado a la zona de los trabajadores y para fines militares o de construcción) uno de los cuatro reactores con el fin de suministrar electricidad a la obra (solo dos de los cuatro reactores pueden ser operativos). La central nuclear pertenece al gobierno de Ucrania y opera con científicos de todo el mundo para su parcial y limitada función.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: En noviembre de 2016, treinta años después de la tragedia, se inauguró un nuevo sarcófago al que se denominó «Nuevo Sarcófago Seguro» (NSC, por sus siglas en inglés), la mayor estructura móvil construida hasta la fecha en el mundo, en forma de arco de 110 metros de alto, 150 de ancho y 256 de largo y más de 30 000 toneladas de peso. Fue erigida a 180 metros del reactor y luego se ubicó sobre él mediante un sofisticado sistema de rieles. Se estima que tendrá una duración de más de cien años. El coste final de la estructura fue de 1500 millones de euros, financiado por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo y junto a la colaboración de 28 países que aportaron 1417 millones de euros y construido por la empresa francesa Novarka. La estructura está equipada con grúas controladas a distancia con el objetivo de ir desmontando el sarcófago original.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La nueva estructura permitirá desmantelar el antiguo sarcófago y extraer el material radiactivo. En 2023 se espera completar la destrucción de la vieja estructura, la tarea más delicada de todo el proyecto pues implica trabajar en el interior del reactor.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La zona de exclusión de Chernóbil fue el lugar de combate entre tropas rusas y ucranianas durante la batalla de Chernóbil el 24 de febrero de 2022, como parte de la Invasión rusa de Ucrania. Las tropas rusas tomaron la planta el mismo día y ocuparon la central y alrededores hasta el 31 de marzo.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: A principios de la década de 1970 uno de los principales objetivos del comunismo soviético consistía en aumentar el uso de la energía nuclear. En agosto de 1972 se inició la construcción de la central y fue unos de los proyectos más prestigiosos de la época. La central poseía cuatro de los trece reactores RBMK entonces construidos a nivel mundial y era la central nuclear más potente del mundo. Por eso mismo, a Prípiat también se la conocía en la Unión Soviética como «la ciudad del futuro».


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La central consistió en cuatro reactores del tipo RBMK-1000, cada uno capaz de producir 3200 MW, más otros dos en construcción al momento del accidente. La planta fue diseñada y dirigida por Víktor Briujánov, quien por deseo de cumplir con los plazos estimados ordenó una construcción muy rápida y fue el principal acusado del accidente —pese haber abogado por la instalación de reactores de agua a presión—, ya que los reactores presentaban un fallo de diseño que los volvían altamente inestable a baja potencia, como ocurrió en la noche del accidente. Además, Briujánov tenía muchos problemas para cumplir con los plazos de construcción, por lo que no se habían empleado materiales ignífugos para la misma.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La construcción de la planta y de la ciudad de Prípiat para albergar a sus trabajadores y a sus familias comenzó en 1970. Fue la tercera central nuclear en la Unión Soviética del tipo RBMK en el mundo —después de las de Leningrado y Kursk— y la primera planta de energía atómica en suelo ucraniano. El primer reactor fue completado y entró en servicio en 1977, seguido por el segundo en 1978, el tercero en 1981 y el cuarto en diciembre de 1983. Una tercera etapa que comprendía los reactores 5 y 6 estaba en construcción en el momento del desastre. El quinto estaba programado para comenzar a funcionar entre octubre y diciembre de 1986. Sin embargo, debido al accidente acaecido en el reactor 4 y sus consecuencias, la construcción fue paralizada en abril de 1987 y oficialmente cancelada el 20 de abril de 1989.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La central está conectada a la red eléctrica de 330 kV y 750 kV. El bloque tiene dos generadores eléctricos conectados a la red nacional de 750 kV con un solo transformador de un generador. Los generadores están conectados a su transformador común por dos interruptores en serie. Entre ellos, los transformadores de unidad están conectados para suministrar energía a los sistemas propios de la central. Por lo tanto, cada generador se puede conectar al transformador de la unidad para dar energía a la planta, o para el transformador de la unidad y el transformador generador para alimentar también a la red.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La línea de 330 kV no era utilizada habitualmente, sino que servía como fuente de alimentación externa, conectada por un transformador de la estación a los sistemas eléctricos de la planta. La central puede ser alimentada por sus propios generadores, o conseguir energía de la red de 750 kV a través del transformador generador, de la red de 330 kV a través del transformador de la estación, o del otro bloque de planta de energía a través de dos barras colectoras de reserva. En caso de una pérdida total de alimentación externa, los sistemas esenciales podían ser alimentados por generadores diésel. Los transformadores de cada unidad están conectados a dos cuadros de distribución de 6 kV, A y B (esto es, 7A, 7B, 8A y 8B para los generadores 7 y 8), que alimentan los sistemas esenciales, y a transformadores de 4 kV para la alimentación principal, que a su vez disponían de barras de reserva .


title: Central nuclear de Chernóbil

text: Los paneles 7A, 7B y 8B también están conectados a las tres líneas esenciales de energía (para las bombas de refrigerante), teniendo también cada una su propio generador diésel. En caso de una falla en el circuito de refrigerante con la pérdida simultánea de alimentación externa, la energía esencial puede ser suministrada por la inercia de los turbogeneradores durante unos 45-50 segundos, tiempo durante el cual los generadores diésel deben ponerse en marcha. Los generadores se inician automáticamente dentro a los 15 segundos de producida la pérdida de suministro eléctrico exterior.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La energía eléctrica se genera mediante un par de turbogeneradores enfriados por hidrógeno de 500 MW. Estos se encuentran en una sala de máquinas de 600 metros de largo adyacente al edificio del reactor. Las turbinas de cinco cilindros K-500-65/3000 fueron suministradas por la planta de turbinas de Járkov; los generadores eléctricos son del tipo TBB-500. La turbina y los rotores de generador están montados en el mismo eje. El peso combinado de los rotores es de casi 200 t y su velocidad de rotación nominal es de 3000 rpm. El turbogenerador mide 39 m de largo y su peso total es de 1200 t. El caudal de refrigerante para cada turbina es 82 880 t/hora. El generador produce 20 kV 50 Hz de corriente alterna y su estátor es enfriado por agua, mientras que el rotor es enfriado por hidrógeno, fabricado "in situ" mediante electrólisis. El diseño y la fiabilidad de las turbinas les valió el Premio Estatal de Ucrania de Ciencia y Tecnología de 1979.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La planta de turbinas de Járkov —ahora Turboatom— desarrolló posteriormente una nueva versión de la turbina, K-500-65/3000-2, en un intento de economizar metal valioso. La planta de Chernóbil estaba equipada con ambos tipos de turbinas: el bloque 4 tenía las más nuevas. Sin embargo, estas resultaron ser más sensibles a sus parámetros de funcionamiento, y sus cojinetes experimentaban problemas frecuentes con las vibraciones.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: El tuvo lugar una fusión parcial de la base en el reactor n.º 1 de la planta. Debido a la política de hermetismo entonces vigente en la Unión Soviética, el grado del accidente no fue hecho público hasta 1985. El reactor fue reparado y puesto nuevamente en servicio al cabo de unos meses.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: El , durante una prueba en la que se simulaba un corte de suministro eléctrico, un aumento súbito de potencia en el reactor n.º 4, produjo el sobrecalentamiento del núcleo, lo que terminó provocando la explosión del hidrógeno acumulado en su interior.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: 600 000 personas recibieron dosis de radiación durante los trabajos de descontaminación, que terminaron con el aislamiento del reactor con un sarcófago de hormigón armado para prevenir el escape adicional de radiación. Las poblaciones de áreas próximas fueron evacuadas. Grandes áreas dentro de Europa se contaminaron con la radiación y diversas clases de cáncer han mostrado un importante incremento en Ucrania y Bielorrusia, que recibieron la cantidad más grande de la contaminación radiactiva.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: El se produjo un incendio en el turbogenerador 4 del reactor n.º 2, mientras estaba siendo reparado. Un interruptor defectuoso causó un cortocircuito que incendió el material aislante cercano. Esto a su vez causó una filtración de hidrógeno —utilizado como refrigerante en las turbinas— que aparentemente creó las condiciones para un principio de incendio en el techo y el colapso de una de las vigas que lo sostienen.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: Se consideró reemplazar el rotor averiado con el del turbogenerador 7 del reactor n.º 4, que se encontraba en condiciones óptimas al no haber sido dañado en la explosión de 1986. Sin embargo, Ucrania ya se había independizado de la URSS y la Rada (el parlamento) se encontraba en ese momento compuesta por jóvenes reformistas que pusieron en duda el futuro de la energía nuclear en el país, lo que condujo a la decisión de apagar el reactor n.º 2.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: Con el paso del tiempo, el sarcófago construido en torno al reactor n.º 4, justo después del accidente se ha ido degradando por el efecto de la radiación, el calor y la corrosión generada por los materiales contenidos, hasta el punto de existir un grave riesgo de derrumbe de la estructura, lo que podría tener consecuencias dramáticas para la población y el ambiente.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: El coste de construir una protección permanente que reduzca el riesgo de contaminación cumpliendo todas las normas de contención de seguridad fue calculado en 1998 en 768 millones de euros. Ucrania, incapaz de obtener esa financiación en el escaso tiempo disponible, solicitó ayuda internacional. Varias conferencias internacionales han reunido desde entonces los fondos necesarios, a pesar de que el presupuesto ha ido aumentando sensiblemente por culpa de la inflación.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: En 2004, los donantes habían depositado más de 700 millones de euros para su construcción (en total en esa fecha se habían donado cerca de 1000 millones de euros para los proyectos de recuperación), y desde 2005 se llevaron a cabo los trabajos preparativos para la construcción de un sarcófago nuevo. El 23 de septiembre de 2007, el gobierno de Ucrania firmó un contrato con el consorcio francés NOVARKA para su construcción, la cual comenzó finalmente en abril de 2012 y cuya finalización estaba prevista para el verano de 2015. Se prevé que la construcción de este sarcófago en forma de arca permita evitar los problemas de escape de materiales radiactivos desde Chernóbil durante al menos cien años. Se trata de una gigantesca estructura de acero con forma de arco ovalado de 190 metros de alto y 200 m de ancho que cubrirá por completo la actual estructura del reactor y el combustible, así como los materiales de residuos radiactivos que desataron la tragedia en 1986. Y es que el reactor accidentado aún conserva el 95 % de su material radiactivo original, y la exposición a las duras condiciones meteorológicas de la zona amenazan con nuevas fugas.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: Ucrania ha firmado otro contrato con la empresa estadounidense Holtec para construir un gran almacén que haga las funciones de vertedero donde guardar los residuos nucleares generados, para ello se está construyendo en la propia central un centro de almacenamiento de residuos de alta actividad.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: El coste total del "Plan de Ejecución del Sistema de Protección", del cual el nuevo sarcófago es el elemento más prominente, está estimado en 2150 millones de euros. Solamente el costo del nuevo sarcófago se estimó en 1500 millones de euros.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: En noviembre de 2016, treinta años después de la tragedia, se inauguró un nuevo sarcófago al que se denominó «Nuevo Sarcófago Seguro» (NSC, por sus siglas en inglés), una estructura móvil, la mayor construida hasta la fecha en el mundo, en forma de arco de 110 metros de alto, 150 de ancho y 256 de largo y más de 30000 toneladas. Se construyó a 180 m del reactor y luego se ubicó sobre él mediante un sofisticado sistema de raíles. Se estima que tendrá una duración de más de cien años. El coste final de la estructura fue de 1500 millones de euros, financiado por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD) junto a la colaboración de 28 países que aportaron 1417 millones de euros y construido por la empresa francesa Novarka. La estructura está equipada con grúas controladas a distancia con el objetivo de ir desmontando la antigua estructura.


title: Central nuclear de Chernóbil

text: La nueva estructura permitirá desmantelar el sarcófago y extraer el material radiactivo. En 2023 se espera completar la destrucción de la vieja estructura, la tarea más delicada de todo el proyecto pues implica trabajar en el interior del reactor.


title: Kaia Gerber

text: Kaia Jordan Gerber (Los Ángeles, California; 3 de septiembre de 2001) es una modelo y actriz estadounidense. Después de protagonizar una serie de campañas publicitarias para marcas de moda desde 2016 y debutar en la Semana de la Moda 2018-2019, Gerber ganó el premio a Modelo del Año en los British Fashion Awards en 2018. A lo largo de los años de su carrera como modelo, Kaia, con su madre, la supermodelo Cindy Crawford, trabajaron juntas en campañas para la marca de relojes Omega y aparecieron en tres portadas de Vogue, a la edad de 18 años, se convirtió en la segunda modelo más joven en completar "The Big Four" de Vogue, solo superada por la modelo Karolina Kurkova quien obtuvo el honor a los 17 años en 2001.


title: Kaia Gerber

text: Es hija de la supermodelo Cindy Crawford y del empresario Rande Gerber. Su padre es judío, mientras que su madre es de ascendencia alemana, inglesa y francesa. Gerber asistió a la escuela preparatoria de Malibú de Los Ángeles.


title: Kaia Gerber

text: Hizo su debut en la pasarela para la colección Calvin Klein de Raf Simons a los 16 años en 2017, y luego caminó para casas de moda como Marc Jacobs, Burberry, Alexander Wang, Coach, Prada, Chanel, Fendi, Miu Miu, MaxMara, Givenchy, BottegaVeneta, Stella McCartney, Isabel Marrant, Alberta Ferretti, Loewe, Chloe, Sacai, Michael Kors, Moncler, JW. Anderson, Longchamp, Tom Ford, Salvatore Ferragamo, Ports1961, Lanvin, Anna Sui, Moschino, Saint Laurent, Alexander McQueen, Valentino y Versace, junto a su madre, durante la Semana de la Moda de Primavera 2018.


title: Kaia Gerber

text: Gerber ha realizado editoriales y ha sido portada de diferentes revistas de moda como The Love Magazine, iD, Teen Vogue y Pop Magazine, etc.así como diferentes portadas y ediciones internacionales de Vogue, entre ellas Vogue Paris, Vogue Japan, Vogue Italia, Vogue British, Vogue India, Vogue China, Vogue Magazine y "The Book edition" para Vogue Netherlands con su madre en el invierno de 2016.


title: Kaia Gerber

text: Apareció en la campaña de gafas Miu Miu en 2016 y en la campaña Omega en 2017 con su madre, fotografiada por Peter Lindbergh. En la primavera de 2018, apareció en campañas para Versace, Calvin Klein, y Saint Laurent otoño invierno. En 2018, ella y Sofia Mechetner protagonizaron la campaña de la fragancia Daisy de Marc Jacobs. En el mismo año, fue la estrella de la campaña de bolsos de primavera de CHANEL fotografiada por Karl Lagerfeld y Valentino al mismo tiempo.


title: Kaia Gerber

text: En 2018 incursionó como diseñadora en una colección cápsula junto a Karl Lagerfeld llamada "KarlxKaia".


title: Kaia Gerber

text: En 2019 se estrenó como la nueva cara de campañas publicitarias y embajadora de YSL beauty y protagonizó las campañas de Jimmy Choo de primavera verano y otoño. además de realizar las campañas de Fendi primavera verano 2019 y Stella Mc Cartney primavera verano del mismo año.


title: Kaia Gerber

text: En 2020 protagonizó la campaña publicitaria de Louis Vuitton "Twist bag" primavera verano fotografiada por Craig McDean.


title: Kaia Gerber

text: Respecto a la actuación, participó en la película Sister Cities (2016) como "la joven Caroline" Stana Katic a la edad de 15 años.


title: Kaia Gerber

text: El 14 de agosto de 2020, el "Daily Front Row" incluyó a Gerber en el grupo de inversores de la revista "W magazine."