title: Tripulación (barcos)

text: En servicios modernos como ferris y cruceros, la mayor parte de la tripulación corresponde a personal de servicios, desde camareros o animadores, hasta personal de limpieza o seguridad. También puede disponer de servicio médico, a cargo de personal con la titulación correspondiente.


title: Tripulación (barcos)

text: No sólo las naves de guerra han contado con militares entre su tripulación. Aunque en la actualidad puede parecer extraña la presencia de militares en los barcos de la marina mercante, a partir del siglo XVI era usual encontrarlos en las naves. Las naves españolas, por ejemplo, empezaron a contar con personal militar especializado para protegerse de piratas o bucaneros, pero también de barcos de países en guerra. Así, merinos, condestables o lombarderos (artilleros que manejaban la lombarda) fueron figuras habituales de las naves hispanas.


title: Tripulación (barcos)

text: Es la nómina de todo el personal embarcado, incluido el capitán, en el momento de zarpar. Esta lista debe presentarse a las autoridades del puerto para que autoricen el despacho de la embarcación una vez verificado que cumple con la «dotación de seguridad».


title: Tripulación (barcos)

text: Es la dotación mínima que debe tripular un buque para hacerlo en condiciones seguras de acuerdo con lo establecido internacionalmente, como el SOLAS. Esta lista varia de buque a buque en cuanto a cantidad y jerarquía de los tripulantes, en función del tipo de navegación y servicio que presta la embarcación. La dotación de seguridad está establecida en un certificado que otorga la autoridad del puerto de matrícula.


title: Virgen de la Merced

text: La Virgen de la Merced o Nuestra Señora de las Mercedes es una advocación mariana venerada por los católicos de la bienaventurada Virgen María. Es equivalente también el nombre de Virgen de la Misericordia. Su fiesta se celebra el día 24 de septiembre.


title: Virgen de la Merced

text: Esta advocación tiene su inicio, cuando el 1 de agosto de 1218 la Virgen María —en su advocación de Virgen de la Merced— se apareció por separado a 3 ilustres personajes de Barcelona: a San Pedro Nolasco, quien sería el fundador de la Orden de la Merced; al rey Jaime I de Aragón, conocido como el Conquistador, y reinante en aquel momento en la Corona de Aragón, y a san Raimundo de Peñafort, fraile dominico, maestro general de su orden de predicadores, y confesor del primero. Diez días después de la aparición, los tres caballeros se encontraron en la Catedral de Barcelona y compartieron haber tenido la misma aparición: la Virgen María les pedía la fundación de una orden religiosa dedicada a la redención de los cautivos. Sería la Orden de la Merced para la redención de los cautivos.


title: Virgen de la Merced

text: La devoción a la Virgen de la Merced se difundió muy pronto por Cataluña y de ahí al resto de España, por Francia y por Italia, a partir del siglo XIII con la labor de redención de estos religiosos y sus cofrades.


title: Virgen de la Merced

text: Con la evangelización de América, en la que la Orden de la Merced participó desde sus mismos inicios, la devoción se extendió y arraigó profundamente en todo el territorio americano.


title: Virgen de la Merced

text: La llegada de la orden religiosa de los mercedarios a América, un poco relacionada con el antiguo espíritu de los caballeros que fueron a las Cruzadas a Tierra Santa y juntamente con el culto de la Virgen Compasiva, coincide con el poblamiento de las principales ciudades andinas cercanas a la línea ecuatorial como son: Cuzco, Lima, Quito, Paita y la Villaviciosa de la Concepción o San Juan de Pasto, a pesar de que esta última tenía como patrona religiosa a la Pura y Limpia Concepción, como su nombre lo indica. El Convento Mercedario primeramente se funda en Santiago de Cali hacia 1536 y en Pasto hacia 1545 y la iglesia anexa desde 1550, volviéndose muy famoso el ornato de este templo con una puerta labrada con leones dorados en su parte superior, imitando a los que fueron concedidos, junto con el título de ciudad y el sobrenombre de San Juan Bautista, a la Villa de Pasto. Es conocida popularmente en San Juan de Pasto como la Michita Linda.


title: Virgen de la Merced

text: Es en el siglo XVIII, de acuerdo al minucioso relato de José Rafael Sañudo, cuando la Virgen de las Mercedes aparece como protectora del Cabildo y pueblo de San Juan de Pasto respecto de erupciones y terremotos y otros eventos naturales dañinos. De hecho empieza a figurar la graciosa imagen como si fuera la que tiene el mando o el gobierno de Pasto. Son la fuerza de la tradición oral así sustentada y, en parte, el sincretismo o mestizaje religioso que la acompaña, los factores por los cuales se puede considerar a la Virgen de las Mercedes como Gobernadora de la Ciudad y no porque alguna autoridad civil en el lo haya establecido por decreto. En 1612 se completó el templo de la Merced en Pasto y el trabajo en madera ocupó a los artesanos y escultores Lázaro de Vergara (las dos puertas talladas, tirantes para los alfarjes de tipo mudéjar en la nave y el presbiterio), Rodrigo de Chaves (cantería de la portada y esculturas), el batihoja y doradores Juan de Echeverri, Francisco Gallardo y Francisco Benítez, más el tabernáculo de tres cuerpos realizado por Gómez de Rojas en 1660.


title: Virgen de la Merced

text: La devoción a la Virgen de la Merced se difundió en Bolivia, en el departamento de La Paz, donde hoy se le rinde veneración. Al año se le cambia tres veces sus vestiduras; la primera vez que se le cambia es la fecha del 3 de agosto recordando la primera vez que derramó lágrimas, la segunda vez el 24 de septiembre recordando su fiesta y la tercera y última vez en Navidad como regalo a su devoción. El 24 de septiembre en la Iglesia de la Merced se celebra una eucaristía de fiesta, nueve días antes se le reza la novena y al finalizar existe una gran procesión en su honor. En Potosí, se celebra una solemne y lucida fiesta organizada por la Archicofradía de Nuestra Señora de La Merced, institución fundada en 1730 y que llegó a cobijar en el siglo XVIII a 10 000 cófrades.


title: Virgen de la Merced

text: En Nicaragua, la devoción hacia la Virgen de La Merced o Nuestra Señora de las Mercedes tiene una larga historia que se remonta a 1528 en León Viejo, cuando bajo la administración de fray Francisco de Bobadilla, misionero mercedario natural de La Rioja (fue Provincial de los Mercedarios en las Indias), se construyó el Convento de La Merced, siendo este el primer convento que hubo en la Provincia de Nicaragua; desde entonces el testimonio de amor, fe y devoción por la Virgen de la Merced ha estado latente en la historia del pueblo nicaragüense.


title: Virgen de la Merced

text: El 17 de julio de 1912 fue declarada Patrona de la ciudad de León por Monseñor Simeón Pereira y Castellón, Obispo de Nicaragua, quien a su vez consagró el Santuario Diocesano de Nuestra Señora de La Merced.


title: Virgen de la Merced

text: La noche del 23 de septiembre de cada año, en los hogares católicos de la ciudad de León y otras ciudades del país, se encienden velas y se colocan en las puertas y ventanas de las casas. Esta tradición es conocida como la "Noche de las velas" y se realiza en vísperas de las fiestas de la Virgen de La Merced, así los fieles católicos reafirman su amor a la Bienaventurada Virgen María, agradeciendo los favores recibidos y haciendo nuevas peticiones de bienestar y salud propia, de familiares y amistades.


title: Virgen de la Merced

text: El 24 de septiembre de cada año, con pañuelos blancos, aplausos y arraigada devoción miles de feligreses acompañan la magna procesión de la imagen de la Virgen de La Merced durante su recorrido por las principales calles de la ciudad. Este cortejo procesional es un acto de gran solemnidad, donde las calles por donde pasa la procesión son arregladas por la población; se aprecian banderines colgantes con los colores de la bandera de la Iglesia Católica y de Nicaragua, arreglos florales, decoraciones con globos, mantas, pedestales con imaginería religiosa, así como pequeños altares en las puertas de las casas. Esta procesión es el mayor tributo de devoción, amor, religiosidad y verdadero fervor católico en honor a la Virgen de La Merced que se vive en toda Nicaragua.


title: Virgen de la Merced

text: Perú es actualmente el país que reúne a la mayor cantidad de fieles de toda América y que cada 24 de septiembre celebran esta fiesta en honor a la Bienaventurada Virgen María, en diversas partes de todo el país, pero de manera más especial en Lima, Huancayo, Cusco y Paita.


title: Virgen de la Merced

text: La devoción a Nuestra Señora de las Mercedes en el Perú se remonta a los tiempos de la fundación de Lima. Consta que los Padres Mercedarios, que llegaron al Perú junto con los conquistadores, habían edificado ya su primitiva iglesia conventual hacia 1535, templo que sirvió como la primera parroquia de Lima hasta la construcción de la Iglesia Mayor en 1540.


title: Virgen de la Merced

text: Los Mercedarios no sólo evangelizaron a la región sino que fueron gestores del desarrollo de la ciudad al edificar los hermosos templos que hoy se conservan como valioso patrimonio histórico, cultural y religioso.


title: Virgen de la Merced

text: Junto con estos frailes llegó su celestial patrona, la Virgen de la Merced, advocación mariana del siglo XIII.


title: Virgen de la Merced

text: Esta Orden de la Merced, aprobada en 1235 como orden militar por el Papa Gregorio IX, logró liberar a miles de cristianos prisioneros, convirtiéndose posteriormente en una dedicada a las misiones, la enseñanza y a las labores en el campo social. Los frailes mercedarios tomaron su hábito de las vestiduras que llevaba la Virgen en la aparición al fundador de la orden.


title: Virgen de la Merced

text: La imagen de la Virgen de la Merced viste totalmente de blanco; sobre su larga túnica lleva un escapulario en el que está impreso, a la altura del pecho, el escudo de la orden. Un manto blanco cubre sus hombros y su larga cabellera aparece velada por una fina mantilla de encajes. En unas imágenes se la representa de pie y en otras, sentada; unas veces se muestra con el Niño en los brazos y otras los tiene extendidos mostrando un cetro real en la mano derecha y en la otra unas cadenas abiertas, símbolo de liberación. Esta es la apariencia de la hermosa imagen que se venera en la Basílica de la Merced, en la capital limeña, que fue entronizada a comienzos del siglo XVII y que ha sido considerada como patrona de la capital.


title: Virgen de la Merced

text: Fue proclamada el 20 de septiembre de 1730 patrona de los Campos del Perú; patrona de las Armas de la República el 22 de septiembre de 1823. Y al cumplirse el primer centenario de la independencia de la nación, la imagen fue solemnemente coronada y recibió el título de gran mariscala del Perú el día 24 de septiembre de 1921, solemnidad de Nuestra Señora de la Merced, desde entonces declarado fiesta nacional, ocasión en que cada año el Ejército le rinde honores a su alta jerarquía militar de mariscala del Ejército del Perú nombrada el día  22 de setiembre de 1923. La imagen porta numerosas condecoraciones otorgadas por la república de Perú y sus gobernantes e instituciones nacionales. El 9 de diciembre de 1954 el Presidente de la República Manuel A. Odría impone la condecoración: Gran Cruz de la Orden Militar de Ayacucho a la imagen de la Virgen de las Mercedes y el 23 de septiembre de 1969 el Gobierno oficializa el título honorífico de gran mariscala del Perú de la Virgen de las Mercedes


title: Virgen de la Merced

text: En 1970 el cabildo de Lima le otorgó las "Llaves de la ciudad" y en 1971 el presidente de la república le impuso la Gran Cruz Peruana al Mérito Naval, gestos que demuestran el cariño y la devoción del Perú a esta advocación considerada por muchos como su patrona nacional.


title: Virgen de la Merced

text: El pasado 24 de septiembre se celebró el primer centenario (cien años) de su coronación canónica y pontificia.


title: Virgen de la Merced

text: La iconografía usada para representar a la Virgen de la Merced queda definida a partir del siglo XVI, consistiendo fundamentalmente en el hábito mercedario: túnica, escapulario y capa, todo en color blanco, con el escudo mercedario en el pecho. Otros elementos recurrentes son las cadenas y el grillete, símbolos también del cautiverio. Normalmente, además del escapulario del hábito, lleva otro pequeño en la mano que ofrece a los fieles como auxiliadora de los cautivos.


title: Virgen de la Merced

text: Suele aparecer tocada con corona de reina y también con el cetro en la mano derecha. En muchas ocasiones sostiene en la izquierda al Niño Jesús, que también puede llevar un escapulario en las manos. Otro modelo iconográfico es el de la Virgen Comendadora, sedente en el coro, sin niño ni cetro, con las constituciones de la Orden en una mano.


title: Virgen de la Merced

text: El modelo más extendido en la historia del arte(desarrollado desde el "Duecento" y el "Trecento" hasta la pintura gótica italiana de los siglos XIII y XIV) es el de la Virgen que cobija bajo su manto a un grupo, que puede ser de presos cautivos (rescatarlos es la función de la orden mercedaria); pero que muy habitualmente es el de los donantes o comitentes que se hacen retratar de esa manera y que pueden ser tan nobles como clérigos o gremios de cualquier actividad. Si se trata de santos, es entonces una modalidad concreta del género "sacra conversazione".


title: Virgen de la Merced

text: La iconografía bizantina denominada Intercesión o Protección de la Madre de Dios ("Skepê" —Σκέπη— en griego y "Pokrov —"Покровъ— en ruso) es similar, en este caso con el Velo Protector de la Theotokos.


title: Huevo (biología)

text: Un huevo es un cuerpo redondeado de tamaño y dureza variables, que las hembras de diversos grupos de animales producen, y que sustenta y protege al embrión cuando el óvulo es fecundado, convirtiéndose así en cigoto. Ponen huevos los vertebrados ovíparos, con poco o ningún desarrollo dentro de la madre, así como muchos invertebrados. Esta es la forma de reproducción de muchos peces, anfibios y reptiles, todas las aves, los mamíferos monotremas y la mayoría de los insectos y arácnidos. Cuando el huevo se desarrolla dentro de la madre se habla de ovoviviparismo.


title: Huevo (biología)

text: Los huevos de los reptiles, aves y monotremas están rodeados por un cascarón protector que puede ser flexible o no. El huevo del avestruz, de hasta 1,5 kg, es el mayor huevo actual que se conoce, aunque el ya extinto "Aepyornis" y algunos dinosaurios ponían huevos mayores. El zunzuncito ("Mellisuga helenae") produce el menor huevo de ave conocido: pesa medio gramo. Los huevos de algunos reptiles y de la mayoría de los peces son menores, y los de los insectos y otros invertebrados tienen todavía menos tamaño, pero no están calcificados.


title: Huevo (biología)

text: El huevo de gallina, por ejemplo, es polilecito y telolecito, porque tiene mucho vitelo y este está concentrado hacia un extremo del huevo.


title: Huevo (biología)

text: El huevo responde a un mecanismo evolutivo que marca el desarrollo de animales acuáticos, semiacuáticos y terrestres. Está formado por:


title: Huevo (biología)

text: Además está formado por un conjunto de membranas extraembrionarias o fetales que rodean al embrión y cada una cumple una función importante y determinada:


title: Huevo (biología)

text: Tras la fecundación, el huevo de las aves es puesto por la hembra, y durante un tiempo es empollado. Posteriormente un único polluelo eclosiona de cada huevo. El número medio de los huevos se extiende desde uno (como en los cóndores) hasta incluso aproximadamente diecisiete (en la perdiz pardilla). Cuando las aves ponen sus huevos en montañas o riscos, los huevos tienen forma de gota, para que no rueden y caigan.


title: Huevo (biología)

text: Diferentes animales ponen huevos coloreados de distintas maneras. Los pigmentos protoporfirina, biliverdina y quelato de cinc de biliverdina son los responsables de la diversidad de colores en los huevos. Estos pigmentos son secretados por las células de las paredes del oviducto y pueden producir manchas en el cascarón si el color es añadido inmediatamente antes de poner el huevo. Los huevos de los reptiles modernos son todos blancos, y se cree que así era para todos los animales prehistóricos.


title: Huevo (biología)

text: Es posible que las manchas de los huevos de muchas aves sirvan de camuflaje. Las aves que anidan en cavidades (tales como los pájaros carpinteros y el martín pescador) no necesitan huevos camuflados. Sus huevos son normalmente de un blanco brillante, de modo que los padres puedan localizarlos fácilmente.


title: Huevo (biología)

text: En las especies que anidan en grandes grupos, como el arao común ("Uria aalge"), los huevos de cada hembra presentan marcas muy diferentes entre sí, facilitando que cada hembra reconozca su propio huevo.


title: Huevo (biología)

text: Normalmente los huevos son lisos, pero hay excepciones. El huevo de los cormoranes, por ejemplo, es muy áspero y parecido a la tiza. En contraste, los huevos de los tinamúes son muy brillantes, y los de los patos son grasos e impermeables, y de color amarillo. Otra variación es el huevo muy picado de los casuarios.


title: Huevo (biología)

text: El cascarón posee poros minúsculos para permitir al pichón respirar. El huevo de la gallina doméstica tiene unos 7500 poros.


title: Huevo (biología)

text: La mayoría de huevos de aves tienen una forma oval característica, con un extremo redondeado y el otro más aguzado. Esta forma ocurre ya que el huevo es forzado a través del oviducto (previamente al paso por el oviducto, y aún con la cáscara blanda la forma suele ser esférica): los músculos contraen el oviducto por detrás del huevo, empujándolo. Como en ese momento la cáscara del huevo todavía es deformable, la parte posterior del huevo adopta su forma puntiaguda.


title: Huevo (biología)

text: La forma oval tiene grandes ventajas: ocupa más eficientemente el espacio dentro de un nido (y en un recipiente) que una forma esférica; evita que los vuelcos sean en posiciones muy aleatorias; generalmente el vuelco es lateral y es así suavizada su fuerza por el deslizamiento que posibilita la forma; la misma forma oval también aporta más resistencia de la cáscara a las presiones en los "polos" (por ejemplo la presión del peso del ave que está empollando).


title: Huevo (biología)

text: Hay muchos animales que se alimentan de los huevos. Depredadores principales del ostrero negro americano, por ejemplo, incluyen a los mapaches, las mofetas, el visón, las nutrias(de río y marinas), varias especies de gaviota, el cuervo , los zorros,Lobo ,el armiño ("Mustela erminea") y la comadreja ("Mustela frenata") les roban los huevos a los patos. Las serpientes devoradoras de huevos (géneros "Dasypeltis" y "Elachistodon") son especialistas en comer los huevos.


title: Huevo (biología)

text: Los reptiles son ovíparos u ovovivíparos. El huevo se desarrolla después de que la hembra haya sido fecundada por el macho. Allí dentro crece el embrión. El huevo es como un almacén de alimentos y está protegido por una membrana o por una cáscara.


title: Huevo (biología)

text: Los ovíparos incuban sus huevos en nidos, en el suelo, bajo las piedras o en lugares seguros. Los ovovivíparos conservan los huevos dentro del cuerpo hasta que las crías se han formado completamente. Durante el verano, en el campo, se pueden encontrar huevos de serpiente en diversos sitios.


title: Huevo (biología)

text: El huevo de insecto es el estadio de vida del insecto que comienza dentro del aparato reproductor de la madre, cuando el ovocito se rodea de una capa de células provenientes de la madre que formarán su cáscara ("células foliculares"), y finaliza cuando, luego de la fecundación y el posterior desarrollo embrionario, el primer estadio juvenil rompe la cáscara. El huevo como tal nace en el aparato reproductor de la madre, cuando los nutrientes y la cáscara externa alrededor del ovocito comienzan a formarse, finalizado el proceso las células que los forman mueren por apoptosis celular, en ese momento el huevo está "maduro" y el corion (las capas externas de la cáscara, no nutritivas) debe poseer la permeabilidad suficiente para que ocurra el intercambio de gases y agua. Posteriormente, por mecanismos variados, el huevo es fecundado con semen proveniente del padre, que entra hasta el ovocito a través de un poro en el corion (la entrada del semen puede ser facilitada por mecanismos diversos). Como consecuencia de la fecundación y luego de algunos procesos se forma el embrión que se desarrolla a expensas de los nutrientes contenidos dentro del corion. En general la fecundación ocurre dentro del aparato reproductivo de la madre quien posteriormente deposita el huevo ("ovipone") en un ambiente externo seleccionado por ella. El huevo debe poseer una morfología y elasticidad suficientes como para atravesar el ovipositor de la madre. En el ambiente externo el huevo inmóvil está expuesto al ataque de predadores y patógenos, en consecuencia evolucionaron adaptaciones que aportan al huevo de protección mecánica, química, o de cuidado parental. El huevo también está expuesto a la futura competencia de las larvas por el alimento (las larvas en general tienen poca movilidad, sobre todo cuando están recién eclosionadas), por lo cual la hembra grávida está adaptada a depositar los huevos de forma estratégica, por ejemplo los ubica espaciados entre sí, o cerca de una fuente importante de alimento para los futuros juveniles.


title: Huevo (biología)

text: La morfología del huevo maduro es muy variada entre órdenes de insectos. Los planos de simetría dorso-ventral y cabeza-cola se evidencian en la morfología externa del huevo, y ya se observan desde su formación. Muchas veces se puede reconocer a qué insecto pertenece el huevo por su morfología externa (se dice que la morfología externa del huevo tiene “valor taxonómico”). A pesar de su variada morfología, aun así se reconoce un esquema generalizado del huevo que está muy conservado evolutivamente. El huevo en un esquema generalizado consta de un ovocito con nutrientes ("yema"), envuelto por la membrana vitelina (que contiene más nutrientes), y 4 capas de corion protector, cada una con sus características químicas, de adentro hacia afuera: la capa de ceras, la capa cristalina interna, el endocorion y el exocorion). Se llama cáscara al conjunto de las capas de membrana vitelina y corion.


title: Huevo (biología)

text: La ovogénesis (el proceso de formación del huevo maduro) también se encuentra bastante conservada evolutivamente, reconociéndose solo 3 tipos de ovogénesis (Postlethwait y Giorgi, 1985), clasificadas sobre la base de en qué parte del aparato reproductor se encuentran las células formadoras de nutrientes (trofocitos).


title: Huevo (biología)

text: En el momento de la oviposición se pueden liberar volátiles que sean captados por individuos de la misma o de otra especie, que pueden modificarles su comportamiento de acuerdo a la información obtenida. Por ejemplo se observan hembras que en el momento de la oviposición liberan feromonas de atracción de la oviposición, de forma que los conespecíficos tienden a oviponer en ese sustrato, o feromonas inhibidoras de la oviposición, con el resultado contrario. También la planta donde ocurre la oviposición puede liberar en consecuencia volátiles (“synomonas”) que sean atractores de predadores o parasitoides de los huevos.


title: Huevo (biología)

text: El canibalismo de huevos no es un fenómeno extraño entre los insectos, lo cual sugiere que tendrá un valor adaptativo, que quizás sea el de disminuir la competencia con el resto de la camada, o la obtención de nutrientes, o la adquisición de más carga de endosimbiontes. El canibalismo es más observado en las especies que ponen sus huevos agrupados, menos observado cuando los huevos se ponen espaciados, y no fue observado en los casos en que los huevos son cubiertos por heces, por una ooteca, o por tejidos de plantas.


title: Huevo (biología)

text: El todavía nuevo campo de la ecología química nos permite echar luz sobre las relaciones entre el huevo depositado en su sustrato y el ambiente y sus organismos asociados, situación que ocurre desde el momento de la oviposición hasta que emerge el juvenil del huevo. Se han encontrado relaciones complejas y de carrera armamentista con predadores, parásitos, patógenos, competidores, microorganismos asociados, y hospedadores y plantas hospedadoras cuando las hay.


title: Tren de alta velocidad

text: Un tren de alta velocidad (TAV), también denominado en algunos países tren bala, es aquel tren que alcanza velocidades iguales o superiores a 200


title: Tren de alta velocidad

text: km/h sobre líneas existentes actualizadas, y 250 km/h sobre líneas específicamente diseñadas para tal efecto, según la UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles).


title: Tren de alta velocidad

text: El tren de alta velocidad está considerado como el medio de transporte más seguro del mundo, por delante del avión. En los últimos 60 años solo ha habido cinco accidentes con víctimas mortales, siendo el más grave el accidente de Eschede.


title: Tren de alta velocidad

text: En los años 1960 se comenzó en España a hacer pruebas de alta velocidad, superando los 200 km/h con un Talgo propulsado por una locomotora de la Serie 352 de Renfe y años más tarde con el prototipo de la Serie 443 de Renfe (el "Platanito"). No se empezó a estudiar como una propuesta real hasta el año 1986, cuando el Ministerio de Transporte preparó el Plan de Transporte Ferroviario (PTF). Ya en 1992 se inauguró la primera línea de alta velocidad en España con un ancho de vía de 1.435 mm en la Línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, para la cual se adquirieron 18 trenes TGV fabricados por Alstom (Serie 100 de Renfe), tren que puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. En 2020 se produce la liberación de la red de alta velocidad española que dio la entrada a nuevos operadores, Ouigo España, con sus trenes TGV Euroduplex (Serie 108 de Ouigo) e Iryo con sus ETR 1000 (Serie 109 de ILSA).


title: Tren de alta velocidad

text: En la actualidad, España cuenta con una red de alta velocidad en expansión y una gran cantidad de modelos de trenes de alta velocidad, con diferentes tecnologías y soluciones de desarrollo propio, como el tren de muy alta velocidad "Talgo AVRIL", o las aportadas por Talgo y CAF para resolver problemas de diferentes anchos de vías o diferentes sistemas de señalización, además de llevar a la implantación comercial de velocidades cada vez más altas. España cuenta con la segunda mayor red de alta velocidad ferroviaria existente, llegando a los 3400  km, superando a países con alta tradición en esta tecnología, como Japón o Francia, e inmediatamente por debajo de China.


title: Tren de alta velocidad

text: Los franceses fueron pioneros en la investigación y desarrollo de los trenes de alta velocidad en Europa. No en vano, el TGV ("Train à Grande Vitesse") es uno de los trenes convencionales más veloces del mundo, operando en algunos tramos a velocidades de hasta 320 km/h. .


title: Tren de alta velocidad

text: El 13 de febrero de 2006, el TGV consiguió superar su récord de velocidad en el tramo de París a Estrasburgo, alcanzando los 553 km/h. Su anterior plusmarca databa de 1990, cuando llegó a circular a 515,3 km/h. Para obtener esta velocidad punta se empleó una configuración especialmente preparada para la ocasión, formada por tres vagones y dos locomotoras, obviamente sin pasajeros.


title: Tren de alta velocidad

text: El 3 de abril de 2007, un tren "Alstom V-150" volvió a batir el récord mundial de velocidad sobre raíles al circular a 574,8 km/h en uno de los tramos de la nueva línea de alta velocidad de París a Estrasburgo. Esta proeza técnica, preparada durante meses, fue realizada por la empresa ferroviaria francesa (SNCF), la red de líneas férreas propietaria de las vías y el constructor del tren, Alstom. La potencia del tren se aumentó para la ocasión: varios motores suplementarios fueron colocados a lo largo del vehículo, y las ruedas eran mayores que las de un TGV ordinario, para que se alcanzara una gran velocidad sin calentar en exceso la maquinaria. Al mismo tiempo, se incrementó la potencia eléctrica sobre la línea y se reforzó la catenaria que alimentaba el tren, así como el balasto, la capa de árido que se extiende sobre la explanada de los ferrocarriles para asentar, sujetar sobre ella las traviesas y mejorar la transmisión de cargas de la estructura a la explanada; todo ello con el fin de soportar las intensas vibraciones.


title: Tren de alta velocidad

text: Actualmente el TGV 2N2 "euroduplex", son trenes interoperables, equipados para poder circular en varios países de Europa con diversos suministros eléctricos y señales: Francia, Alemania, Suiza, España y Luxemburgo.


title: Tren de alta velocidad

text: «InterCityExpress», normalmente abreviado como «ICE», designa al sistema de trenes de alta velocidad de los ferrocarriles de Alemania que circulan por dicho país y por países vecinos.


title: Tren de alta velocidad

text: Es el servicio de mayor calidad ofrecido por la empresa Deutsche Bahn. El tren alemán InterCityExperimental (ICE V) logró en 1988 alcanzar 406,9 km/h (253mph).


title: Tren de alta velocidad

text: La red ICE se inauguró oficialmente el 29 de mayo de 1991, con varios vehículos convergentes en diferentes direcciones en la recién construida Estación Kassel-Wilhelmshöhe en Kassel, Alemania.


title: Tren de alta velocidad

text: El primer tren comercial de alta velocidad fue inaugurado en 1938 en Italia con el ElettroTreno ETR 200, alcanzando el para entonces récord mundial de 204 km/h, cerca de Milán.


title: Tren de alta velocidad

text: Actualmente Italia tiene una de las redes más extensas de Europa, con más de 1320 km de líneas de trenes de alta velocidad.


title: Tren de alta velocidad

text: En Italia disfrutan de los 250 km/h de los "Pendolinos," una familia de trenes de alta velocidad desarrollados por Fiat Ferroviaria"(actualmente Alstom)" el primero el ETR 401 desde 1976 y actualmente con los "Nuevos Pendolinos".


title: Tren de alta velocidad

text: Actualmente el Frecciarossa ETR 1000 y el NTV ETR 575 son los principales trenes de alta velocidad que circulan por la red italiana, capaces de alcanzar velocidades de 350 km/h.


title: Tren de alta velocidad

text: "Artículo principal:" Eurostar y Línea de alta velocidad Londres-EurotúnelEl primer tren de alta velocidad en el Reino Unido se puso en funcionamiento a través de la Línea de alta velocidad Londres-Eurotúnel para así conseguir la conectividad con el resto de Europa a través del Eurotúnel, para ello Eurostar encargó los TGV Serie 373 de British Rail en 1996. Estos trenes poseen el récord británico de velocidad ferrovia con 334.7 km/h (208 millas por hora).


title: Tren de alta velocidad

text: Gran Bretaña se equiparará al resto del continente, ya que actualmente se está construyendo la HS2 para unir Londres con las principales ciudades del país . Será el primero en cubrir rutas internas dentro de este país, más allá del Eurostar.


title: Tren de alta velocidad

text: Las unidades encargadas a Bombardier (actual Alstom) y Hitachi rodarán a unos 322 km/h, manejadas por la empresa Network Rail y es una noticia recibida muy bien por viajeros británicos y extranjeros.


title: Tren de alta velocidad

text: En Corea del Sur disponen de un tren derivado del TGV francés llamado KTX. Los primeros 281 km de la línea —de los 412 previstos— fueron abiertos a primeros de abril de 2004, entre Seúl y Daegu. El KTX alcanzará velocidades de 300 km/h en esta primera sección.


title: Tren de alta velocidad

text: Los 131 km posteriores, que enlazarán con Busan, se abrirán en 2008. Hasta la fecha, el KTX funcionará entre estas dos ciudades por la línea convencional existente, ya que ha sido recientemente electrificada. Doce de estos trenes fueron construidos en Francia por Alstom y los otros 34 restantes deben ser construidos en Corea del Sur por la firma Hyundai Rotem, según los términos de un acuerdo de transferencia de tecnología.


title: Tren de alta velocidad

text: Los japoneses fueron los pioneros de la alta velocidad ferroviaria en el mundo con sus "trenes bala" que recorrían la línea troncal o "Shinkansen" en la década de 1960.


title: Tren de alta velocidad

text: Todo empezó a mediados de los años 1950, cuando pensaron en construir una nueva línea ferroviaria entre Tokio y Osaka, las dos principales ciudades del país, para resolver el problema de la saturación de la línea existente con una mejora sustancial de los tiempos de recorrido. Mitsubishi, Kawasaki, Hitachi y Sumitomo se asociaron para que los trenes de alta velocidad japoneses unieran desde 1964 las principales ciudades niponas, dejando que el paisaje se desdibuje a 300 km/h.


title: Tren de alta velocidad

text: China dispone de 7000 km de alta velocidad, queriendo llegar a los 13.000 en los próximos dos años y a 16000 en 2020, aunque el proyecto llega a unos 120000 km de vías para comunicar 25 países de Europa y Asia en 2025. De esos 7000 km que alcanzan velocidades superiores a 200 km/h, en más de 2000 se llega a los 350. La línea estrella será la que una en un solo trayecto de 1318 km las ciudades de Pekín y Shanghái. El coste total de la red es de unos cinco billones de yuanes (541825 millones de euros), y el Gobierno Chino pretende que gran parte de esa inversión se revierta a empresas de la propia China que empiezan a desarrollar esa tecnología, y de esa manera después exportar esa tecnología a otros países y estados como Polonia, Rusia o California. Muchas de las máquinas usadas pueden alcanzar velocidades de 420 km/h aunque en su uso no superen los 350.


title: Tren de alta velocidad

text: El 26 de diciembre de 2012, China inauguró una nueva línea de tren de alta velocidad, el cual discurre desde la capital Pekín a Cantón, un importante centro económico ubicado al sur del país. La longitud de la línea es de 2298 km (1428 mi), es la línea de tren de alta velocidad más larga del mundo. La velocidad de la vía es de 300 km/h (186 Mph) y reducirá el tiempo de traslado mayor de 20 horas, a solo 8 horas.


title: Tren de alta velocidad

text: China está realizando importantes inversiones en trenes de levitación magnética de alta velocidad. Conocido como "Maglev Transrapid", el primer tren chino de alta velocidad hace su recorrido desde el aeropuerto de Pudong a Shanghái a una velocidad punta de 430 km/h en un recorrido de 30 km empleando 8 minutos. Está operativo desde el 24 de marzo de 2004.


title: Tren de alta velocidad

text: Turquía fue el primer país de Medio Oriente a poner en funcionamiento una línea de trenes de alta velocidad (YHT). Los trenes de la TCDD como el HT65000 fueron desarrollados en España y el TCDD HT80000 en Alemania.


title: Tren de alta velocidad

text: El Tren de alta velocidad de Taiwán es un tren de alta velocidad que recorre aproximadamente 354 km por la costa oeste de la isla de Taiwán, desde su capital Taipéi hasta la ciudad de Kaohsiung, en el suroeste del país.


title: Tren de alta velocidad

text: La alta velocidad en Uzbekistán se compone en la actualidad de dos corredores principales de alta velocidad. El Afrosiyob fue diseñado y fabricado por Talgo en España.


title: Tren de alta velocidad

text: La línea de alta velocidad Haramain o línea de alta velocidad La Meca-Medina es una línea de alta velocidad ferroviaria entre las ciudades de La Meca y Medina, en Arabia Saudita. Los Talgo 350 SRO son trenes diseñados para circular por él desierto.


title: Tren de alta velocidad

text: El Al-Boraq es el servicio de alta velocidad marroqí inaugurado en 2016. Es el primer servicio de estas características en el continente africano. Este servicio une las ciudades de Tánger y Casablanca, con un tiempo de 2 horas y 10 minutos. Los trenes se componen de ramas derivadas del Alstom TGV 2N2, compuestas por dos cabezas motrices y 8 remolques, capaces de alcanzar velocidades de 320 km/h. Actualmente los Ferrocarriles Marroquíes, ONCF, poseen 12 unidades de estos trenes.


title: Tren de alta velocidad

text: El Gobierno de Argelia ha abierto el proceso de licitación internacional para construir la primera línea de alta velocidad de este país. Se trata de un proyecto de una línea de doble vía que discurrirá entre las localidades de Jemis Miliana y Borch Bu Arrerich, con una longitud total de 320 km. Además, conectará con Argel, Buira y Beni Mansur.


title: Tren de alta velocidad

text: El Gobierno de México lanzó en 2006 la licitación del tren rápido Querétaro-Ciudad de México que uniría las ciudades de ciudad de México, Querétaro, León y Guadalajara en un viaje de dos horas. En agosto de 2006 la licitación fue cancelada debido a asuntos de presupuesto y costos.


title: Tren de alta velocidad

text: En diciembre de 2012 Enrique Peña Nieto, presidente de México, anunció la construcción de una línea de tren rápido en México. El tren circularía en una ruta de 210 km entre la ciudad de México y la capital del estado mexicano de Querétaro a una velocidad de 300 km/h. Las bases de la licitación de este tren fueron publicadas el 15 de agosto de 2014.


title: Tren de alta velocidad

text: En noviembre de 2014 la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México anunció que la empresa china, Railway Construction Corporation resultó ganadora de la licitación para el construcción, suministro, puesta en marcha, operación y mantenimiento de una vía férrea, material rodante, equipos y sistemas electromecánicos.


title: Tren de alta velocidad

text: Finalmente en 2015, se anunció la suspensión indefinida del proyecto de tren rápido Querétaro-Ciudad de México principalmente por recortes presupuestarios que impedirían la realización del proyecto.


title: Tren de alta velocidad

text: El Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador revivió el proyecto del tren rápido México-Querétaro, se prevé que inicie su construcción en junio del 2021.


title: Tren de alta velocidad

text: Actualmente esta por finalizar el Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México que conectará Zona Metropolitana del Valle de Toluca con la Zona Metropolitana del Valle de México que contará con una línea de 6 estaciones y será inaugurado en 2022.


title: Tren de alta velocidad

text: El Tren de Alta Velocidad Monterrey – San Antonio y en forma acortada Tren Monterrey– San Antonio es un proyecto de un tren de alta velocidad que busca conectar la capital del estado de Nuevo León en México con San Antonio en Estado Unidos.


title: Tren de alta velocidad

text: El proyecto consiste en la construcción de una línea de tren de alta velocidad de doble vía con una longitud aproximada de 400 km, dos terminales (Monterrey y San Antonio).


title: Tren de alta velocidad

text: El Acela es el servicio de alta velocidad de Amtrak el noreste de los Estados Unidos entre Washington DC y Boston a través de 16 paradas intermedias, incluidas Baltimore, Filadelfia, Nueva York y Providence. Los trenes acela son un derivado del TGV francés.


title: Tren de alta velocidad

text: En California se está construyendo el Tren de Alta Velocidad de California, desde San Francisco y Sacramento, hacia Los Ángeles y San Diego. Está previsto que el tren a utilizar sea un modelo similar al Shinkansen japonés.


title: Tren de alta velocidad

text: El 2009 bajo el gobierno de Michelle Bachelet, se reavivó la discusión, de contar con un tren de alta velocidad como parte de los esfuerzos por recuperar la empresa de Ferrocarriles del Estado, seriamente dañada durante el gobierno del presidente Ricardo Lagos . Tras diversos estudios el proyecto fue desestimado por su alto costo. En 2013, el gobierno de Sebastián Piñera declaró de interés público el contar con un tren de alta velocidad que uniría la región metropolitana con las ciudades costeras de Valparaíso y Viña del Mar, la nueva discusión volvió a contar con la oposición dentro de la propias alianza derechista que lo llevó al gobierno, así, y pese a anunciarse en conferencia de prensa que el proyecto sería ingresado en la modalidad de concesiones del gobierno de Chile, finalizado su mandato no se concretó la licitación pública esperada para inicios del 2014. Durante la segunda administración de Michelle Bachelet, en octubre de 2014, con una oposición muy debilitada políticamente, en el inicio de la ejecución de las obras del nuevo servicio ferroviario de cercanías Metrotren Rancagua, la autoridad confirmó que había ingresado a fase de estudios por parte de EFE y bajo petición del consorcio español liderado por Benedicto García de Mateos, el proyecto de Alta Velocidad Santiago-Valparaíso.


title: Tren de alta velocidad

text: En la misma fecha, EFE, anunció el inicio de un segundo estudio, paralelo al proyecto Santiago/Valparaíso, que permitiría unir mediante un tren de alta velocidad las ciudades de Santiago con Concepción en un tiempo inferior a las 4 horas de viaje a una velocidad máxima de 220 km/h.


title: Tren de alta velocidad

text: Ambas iniciativas actualmente se encuentran en fase de estudios y sus resultados serán informados una vez que se inicie la marcha blanca de Metrotren Rancagua, en diciembre de 2016. Según ha anticipado la dirección de EFE los proyectos a seguir tras la inauguración de Metrotren Rancagua, se centrarán en habilitar un segundo servicio de cercanías denominado Melipiilla Express, la habilitación definitiva de la ampliación del servicio regional Biotren a Coronel, y la recuperación del servicio Santiago- Valparaíso, sea como servicio de alta velocidad o como servicio convencional.


title: Tren de alta velocidad

text: EFE trabaja en tres alternativas para el diseño, la primera una vía de alta velocidad completamente nueva que corra casi paralela a la actual autopista Santiago Valparaíso Ruta 68, la segunda y más factible del punto de vista económico un tren rápido que se conecte al trazado de Merval con un nuevo tramo que cruce en túnel por el sector Cuesta La Dormida, en Olmué, por Til Til hacía Quillota, servicio que también pasaría por el Aeropuerto Internacional de Santiago y finalmente una vía que se una al actual tramo Santiago - San Antonio, pensada principalmente para el transporte de carga que significaría la construcción de un megapuerto en la comuna.


title: Tren de alta velocidad

text: El TAV Brasil es un proyecto del Gobierno Federal para la construcción de un tren de alta velocidad con la función de conectar las dos principales áreas metropolitanas del Brasil, São Paulo y Río de Janeiro. Sin embargo, todos los intentos de licitación han fracasado. En agosto de 2014, el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) declaró la improcedencia del proyecto debido a que los estudios de factibilidad técnica y económica han caducado, por lo que fue descartado definitivamente.


title: Tren de alta velocidad

text: El Gobierno de Argentina anunció en 2006 un cuestionado proyecto para construir la línea de alta velocidad que uniría las ciudades de Buenos Aires, Rosario y Córdoba en un trayecto de 704 km. Tras firmarse en 2008 un acuerdo con la firma Alstom para su implementación, el proyecto fue suspendido por problemas de financiación.


title: Tren de alta velocidad

text: 7 – La flota TGV Sud-Est fue construida entre 1978 y 1988 para conectar París con Lyon. Originalmente, las series fueron construidas para funcionar a 270 km/h (168 mph), pero la mayoría se han actualizado para funcionar a 300 km/h (186 mph) para la apertura de la LGV Méditerranée


title: Tren de alta velocidad

text: 9 – El «Italo» AGV ETR 575 de los ferrocarriles italianos NTV ahorra entre Milán y Bolonia un 33% de tiempo comparado con avión + taxi


title: Tren de alta velocidad

text: 11 – La Serie 700T japonesa construida para Taiwán corre a 300 km/h y es capaz de llegar hasta 350 km/h


title: Tren de alta velocidad

text: 12 – El Acela Express, actualmente el único tren de alta velocidad de Estados Unidos, con una velocidad máxima de 240 km/h (150 mph)


title: Tren de alta velocidad

text: Desde 1970 se habla de que la próxima revolución en los trenes serían los de levitación magnética. Pero hasta hoy no era nada más que eso: el tren del futuro. Pero desde las campanadas de medianoche del 31 de diciembre de 2002, hora de Shanghái, ha dejado de ser el tren del futuro para ser el tren del presente.


title: Tren de alta velocidad

text: El tren Maglev levita sobre un motor magnético. Podemos decir que el tren es un gran imán. Debajo de él, en los "raíles", va un motor lineal que hace que un flujo magnético lo empuje hacia delante. Ese flujo magnético empuja al tren, lo levanta unos milímetros y luego lo hace avanzar. A diferencia de los trenes convencionales, el motor no va en el tren, sino en los "raíles". Esto aporta ventajas:


title: Tren de alta velocidad

text: Ya para 1994 otros países habían logrado desarrollar sus propios ferrocarriles Maglev, entre ellos Estados Unidos, China, Francia, Italia, España y Corea del Sur. En la actualidad, solo la ciudad china de Shanghái mantiene una línea comercial "maglev" que une el centro de la ciudad con el aeropuerto. El maglev de Shanghái comunica el aeropuerto internacional de Pudong, a unos 60 km de la ciudad, con la estación de Metro de Longyang lu, en las afueras de Shanghái, en solo 8 minutos.


title: Tren de alta velocidad

text: Alemania y Japón han realizado proyectos experimentales, pero será el país del Sol Naciente el que primero inaugure una línea comercial en 2005, durante la exposición universal de Aichi. Posteriormente está previsto construir una línea magnética entre Tokio y Osaka. En Alemania, que posee la técnica más desarrollada en materia de sistemas de levitación magnética, junto con Japón, prevé inversiones de 2300 millones de euros por año para dotar al país de sus dos primeras líneas Maglev, entre Düsseldorf y Dortmund y entre Múnich y su aeropuerto. El proyecto desde el centro de Múnich hasta el aeropuerto costará 1850 millones de euros (2610 millones de dólares), y arrancará una vez se asegure la financiación. El tren "volará" a casi 500 km/h cuando esté construido, aunque por desgracia no hay fecha del posible lanzamiento de este revolucionario transporte.


title: Tren de alta velocidad

text: Las autoridades de China afirman que ya no necesitan la ayuda de Alemania y pretenden seguir extendiendo el uso de estos trenes (el próximo proyecto prevé unir los 160 km que separan Shanghái de Hangzhou). El proyecto fue suspendido temporalmente tras las quejas de miles de vecinos de la zona, preocupados por el negativo impacto ambiental y sobre la salud que podrían causar sus radiaciones magnéticas, además de hacer sus barrios poco populares, lo que devaluaría seriamente el precio de sus viviendas. La tecnología se creó en Alemania y fue cedida a China por el consorcio Transrapid, formado por Siemens y Thyssen Krupp, y estas empresas recomendaban que existiese una zona arbolada de 300 m a cada lado de la vía. El borrador inicial del proyecto de Shanghái la redujo a 150 m, que acabaron siendo 22,5 m en los planes definitivos, lo cual es una diferencia considerable sobre los planes iniciales, sin que se conozcan todavía bien los posibles efectos negativos de esta tecnología sobre la salud de las personas.


title: Tren de alta velocidad

text: Mientras que en Estados Unidos y Países Bajos también se invierte en esta nueva tecnología, en Suiza el proyecto denominado Swissmetro no va por buen camino. Corea del Sur ha desarrollado la tecnología de levitación magnética para construir su propio "tren bala". Su proyecto es unir la capital Seúl con Pusan, en el sureste peninsular.


title: Tren de alta velocidad

text: El Gobierno de Qatar ha expresado su interés por comprar el tren de levitación magnética alemán Transrapid. El objetivo será construir un primer tramo de 160 km que vaya desde Catar a Bahréin, una unión que debería realizarse mediante un nuevo puente. En el caso de que este proyecto prosperase, las autoridades de Catar aseguran que se estudiaría un segundo tramo de 800 km hacia los Emiratos Árabes.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo de lujo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Las últimas cinco generaciones fueron lanzadas al mercado en los años 1984, 1995, 2002, 2009 y 2016, las cuales se suelen denominar según su código de fabricación «W124», «W210», «W211», «W212» y «W213».


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Hasta mediados de 1993, la denominación comercial de los modelos se componía de tres dígitos correspondientes a la cilindrada y letras según el tipo de motor y la carrocería. Las versiones cupé llevaban una C y las familiar una T, mientras que las sedán no tenían ninguna en especial. Los motores gasolina con carburador no tenían ninguna letra adicional, los que llevaban inyección de combustible tenían una E y los diésel una D. De esta forma, un sedán con motor gasolina a carburador de 2.0 litros era denominado «200», un familiar con motor gasolina a inyección de 2.3 litros era un «230TE» y un cupé con motor gasolina de 3.0 litros se llamaba «300CE».


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Los motores diésel se distinguen por las letras colocadas después de los dígitos: los atmosféricos tienen una D, los que incorporaban turbocompresor eran llamados Turbodiesel, y los que incorporan inyección directa common rail se denominan actualmente CDI.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El W124 fue puesto a la venta a finales de 1984 con carrocería sedán. Las versiones familiar, cupé y descapotable fueron lanzadas al mercado en diciembre de 1985, mayo de 1987 y septiembre de 1991 respectivamente. Los cupé y descapotable, que se dejaron de producir a finales de 1995, no fueron reemplazados por ningún modelo: el Clase CL es derivado del Clase S (segmento F), el Clase CLK se basa en la plataforma del Clase C (segmento D), y los Clase SLK y Clase SL tienen dos plazas, mientras que el Clase E tenía cuatro plazas.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El antibloqueo de frenos se agregó como equipamiento estándar en toda la gama en 1987 junto con el airbag frontal en el conductor presente en los modelos producidos para ser comercializados en Estados Unidos. El modelo fue reestilizado en 1989 y a finales de 1993; tras el último cambio estético, todos los modelos pasaron a llamarse «Clase E» y los dígitos pasaron a estar después de la letra (E280, E500).


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Los motores gasolina eran un cuatro cilindros m102 en línea de 2.0 litros y 123 CV, un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros y 136 CV, un seis cilindros m103 en línea de 2.6 litros y entre 166 CV, un seis cilindros en línea de 3.0 litros en versiones de dos válvulas por cilindro y 188cv y 180 catalizado.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Luego se metieron los motores m104 con cuatro válvulas por cilindro:el 3.0 24v 220 CV,un 3.2 ,un V8 de 4.2 litros y 280 CV, y un V8 de 5.0 litros y 326 CV (320 CV con catalizador). Además, tres preparaciones estaban disponibles sobre la base del 3.0 24 válvulas, ambas con una cilindrada ampliada a 3.6 litros: dos para el cupé, el AMG 3.6 de 285 CV y el Brabus CE 3.6 24; y una para el familiar, el Brabus TE 3.6 24 de 285 CV.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Los diésel son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de 72 CV (luego 75 CV), Este último con 5 velocidades,un cinco cilindros en línea de 2.5 litros atmosférico de 94 CV(Potencia real 69kW) o con turbocompresor y 126 CV, y un seis cilindros en línea de 3.0 litros atmosférico de 109, 113, 136 CV (Multivalvula SportLine), y con turbocompresor 147 CV.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El W210 fue puesto a la venta en 1995 con carrocería sedán, y en 1996 con carrocería familiar. Los faros delanteros circulares dobles fueron luego replicados en otros modelos de la marca.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: En 1999 se colocaron los intermitentes laterales en los retrovisores exteriores, recibió un nuevo volante y salpicadero renovado, un ligero restyling exterior e interior, pequeños refuerzos de la estructura y airbags de cortina de serie. Había nuevos detalles, como los pilotos traseros que perdían el diseño oval en su interior y adoptaban una estética más elegante, siendo translúcidos.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: En 1999 se ofrecía como opción el navegador GPS con pantalla en color de 7 pulgadas integrado en el sistema COMAND 2.0.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Los motores a gasolina contaban con cuatro cilindros en línea de 2.0 litros atmosférico de 136 CV o con compresor de 163 o 192 CV, un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros de 150 CV, un V6 de 2.4 litros (luego 2.6 litros) de 170 CV, un seis cilindros en línea de 2.8 litros de 193 CV, un V6 de 2.8 litros de 204 CV, un seis cilindros en línea de 3.2 litros de 220 CV, un V6 de 3.2 litros de 224 CV, un V8 de 4.2 litros (luego de 4.3 litros) y 280 CV, un V8 de 5.0 litros de 347 CV, un V8 de 5.4 litros de 354 CV y un V8 de 6.0 litros de 380 CV.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Los diésel cuentan con cuatro cilindros en línea de 2.2 litros y entre 125 y 150 CV, un cinco cilindros en línea de 2.7 litros de 177 CV, un cinco cilindros en línea de 2.9 litros de 129 CV(entre 150 y 165cv según pruebas de la época), un seis cilindros en línea de 3.0 litros y 136 o 177 CV, y un seis cilindros en línea de 3.2 litros y 204 CV. Todos tienen inyección directa common-rail, salvo el 2.2 litros de 95 CV, los 3.0 litros, que tiene inyección indirecta y el 2.9 litros, que tiene inyección directa tradicional. Salvo el 2.2 litros de 125 CV y el 3.0 litros de 136 CV, el resto tiene turbocompresor.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El W211 fue lanzado al mercado en marzo de 2002 con carrocerías sedán y familiar respectivamente. El Mercedes-Benz Clase CLS es un sedán de cuatro puertas basado en el Clase E con un diseño más agresivo.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El W212 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2009 con carrocería sedán, y se comenzó a vender en marzo de ese año. El familiar se mostró por primera vez en agosto. A finales de 2009, se pusieron a la venta las versiones con carrocerías cupé y descapotable.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Según Mercedes-Benz, el Clase E con estas carrocerías reemplazará al Mercedes-Benz Clase CLK, pese a que el nuevo modelo es mucho más largo y costoso. Por su parte, ciertos medios periodísticos creen que el sustituto directo del CLK tomará otro nombre (por ejemplo, Mercedes-Benz Clase C), y el Clase E se posicionará entre éste y el Mercedes-Benz Clase CL. Este último sería renombrado más tarde a Mercedes-Benz Clase S, y recibiría una variante descapotable.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: En 2013 todos los Mercedes W212 incorporaban de serie el sistema Start-Stop o Función de parada y arranque ECO que desconecta el motor automáticamente siempre que el vehículo esté detenido. Esta función permite ahorrar combustible y reducir las emisiones.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: También incorporaban de serie el sistema Attention Assist mediante el cual los sensores analizan el comportamiento del conductor y pueden reconocer cambios en el perfil de accionamiento del volante elaborado previamente. El sistema puede advertir al conductor si detecta un aumento de las distracciones el cansancio.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: A partir de 2013 también incorporan de serie los sistemas de protección preventiva de los ocupantes Pre-Safe, el Collision Prevention Assist, el capó activo para protección de peatones y los reposacabezas Neck-Pro.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Los motores de gasolina del W212 son un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros y 184 CV ("E 200 CGI BlueEfficiency") o 204 CV ("E 250 CGI BlueEfficiency"), un 3.5 litros y 272 CV ("E 350") o 292 CV ("E 350 CGI BlueEfficiency"), y un ocho cilindros en V de 5.5 litros y 388 CV ("E 500"). Las opciones diésel serán un cuatro cilindros en línea de 2.1 litros y 136 CV ("E 200 CDI BlueEfficiency"), 170 CV ("E 220 CDI BlueEfficiency") o 204 CV ("E 250 CDI BlueEfficiency"), y un seis cilindros en V de 3.0 litros y 211 CV ("E 350 BlueTec") o 265 CV ("E 350 CDI BlueEfficiency").


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El E63 AMG es la versión de altas prestaciones del Clase E W212. Su motor gasolina es un V8 que desarrolla 557 CV de potencia máxima. Su tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,5 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: La quinta generación de Clase E fue presentada en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en 2016. Esta generación incorpora pautas de diseño muy similares a las Clase S (W222) más grande y las del Clase C (W205). Aunque a diferencia de los dos modelos citados antes, la del Clase E tiene una superficie más compacta y unos bordes más duros, por lo que en conclusión, el diseño es más curvo y más fluido.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: El W213 es el segundo Mercedes más avanzado tecnológicamente después de la nueva Clase S. La Clase E recibió lo último en tecnología de conducción autónoma para usar a velocidades de autopista, capaz de pilotearse a velocidades de hasta 210 km/h por hasta 2 minutos. El sistema usa una compleja serie de sensores de movimiento, radares y cámaras para explorar todo lo que se encuentre en camino, y requiere que las manos del conductor se coloquen en la rueda en todo momento. La Clase E fue elegida como la ganadora en la categoría de Automóvil Ejecutivo en los premios Coche del Año 2016/17 de la página ContractHireAndLeasing.com, y también fue elegida como el Coche del Año en general.


title: Mercedes-Benz Clase E

text: Está disponible con esta nueva generación, la versión de altas prestaciones AMG E63, con motores entre 571 y 612 CV de potencia.


title: Billboard

text: Billboard (estilizado en minúsculas) es una revista semanal estadounidense y una lista especializada en información sobre la industria musical. También es una de las revistas especializadas más antiguas del mundo y mantiene varias listas musicales, reconocidas internacionalmente, en las que se encuentran las canciones y álbumes más populares, clasificados en varias categorías. La lista más famosa, «Billboard Hot 100», clasifica las 100 primeras canciones independientemente del género musical al que pertenezcan, basándose en las ventas físicas, digitales, streaming y emisiones de radio. El «Billboard 200» es un listado de los 200 álbumes musicales más vendidos de los Estados Unidos y Billboard Global 200 es la Lista de Éxitos musicales publicada semanalmente y es la Revista pionera de la industria musical en el mundo.


title: Billboard

text: Fundada en 1894, originalmente informaba sobre acontecimientos circenses, celebraciones de carnaval, ferias, festivales y parques de atracciones, pero la temática musical fue ampliándose hasta tal punto que, en los años cincuenta, los demás temas fueron separados y publicados en una revista independiente.


title: Billboard

text: El primer número de "Billboard" fue publicado en Cincinnati, Ohio, por William Donaldson y James Hennegan el 1 de noviembre de 1894. Inicialmente, abarcaba el sector de la publicidad y carteles de publicidad, y se conocía como Billboard Advertising. En aquella época, las vallas publicitarias, los carteles y los anuncios en papel colocados en espacios públicos eran los principales medios de publicidad. Donaldson se encargaba de la redacción y la publicidad, mientras que Hennegan, propietario de la Hennegan Printing Co., gestionaba la producción de la revista. Los primeros números tenían sólo ocho páginas. El periódico tenía columnas como "Los cotilleos de la sala de los billetes" y "La infatigable e incansable industria del cartel de los billetes". En 1896 se creó un departamento de ferias agrícolas. El título se cambió a "The Billboard" en 1897..


title: Billboard

text: Tras una breve salida por diferencias editoriales, Donaldson compró la participación de Hennegan en el negocio en 1900 por 500 dólares (lo que equivale a unos 13,100 dólares de principios de 2020 para salvarlo de la quiebra. El 5 de mayo, Donaldson lo cambió de mensual a semanal con un mayor énfasis en las noticias de última hora. Mejoró la calidad editorial y abrió nuevas oficinas en Nueva York, Chicago, San Francisco, Londres y París, y también reorientó la revista hacia el entretenimiento al aire libre, como ferias, carnavales, circos, vodevil y espectáculos de burlesque. En 1900 se introdujo una sección dedicada a los circos, seguida de una cobertura más destacada de los eventos al aire libre en 1901. "Billboard" también cubría temas como la regulación, la falta de profesionalidad, la economía y los nuevos espectáculos. Tenía una columna de "cotilleos del escenario" que cubría la vida privada de los artistas, una sección de "espectáculos de carpa" que cubría los espectáculos itinerantes y una subsección llamada "Freaks to order". Según "The Seattle Times", Donaldson también publicaba artículos de noticias "atacando la censura, elogiando las producciones que exhibían "buen gusto" y luchando contra el periodismo amarillo".


title: Billboard

text: A medida que se desarrollaba el ferrocarril, "Billboard" estableció un sistema de envío de correo para los artistas que viajaban. La ubicación de un artista se rastreaba en la columna "Routes Ahead" del periódico, luego "Billboard" recibía el correo en nombre de la estrella y publicaba un aviso en su columna "Letter-Box" de que tenía correo para ellos. Este servicio se introdujo por primera vez en 1904, y se convirtió en una de las mayores fuentes de beneficios de "Billboard" y de conexiones con famosos. En 1914, había 42.000 personas que utilizaban el servicio. También se utilizó como dirección oficial de los artistas itinerantes para las cartas de reclutamiento durante la Primera Guerra Mundial. En la década de 1960, cuando se suspendió, "Billboard" seguía procesando 1.500 cartas por semana.


title: Billboard

text: En 1920, Donaldson dio un paso polémico al contratar al periodista afroamericano James Albert Jackson para que escribiera una columna semanal dedicada a los artistas afroamericanos. Según "The Business of Culture: Strategic Perspectives on Entertainment and Media", la columna identificaba la discriminación contra los artistas negros y ayudaba a validar sus carreras. Jackson fue el primer crítico negro en una revista nacional con una audiencia predominantemente blanca. Según su nieto, Donaldson también estableció una política contra la identificación de los artistas por su raza. Donaldson murió en 1925.


title: Billboard

text: La editorial de "Billboard" cambió de enfoque a medida que se desarrollaba la tecnología de grabación y reproducción, cubriendo "maravillas de la tecnología moderna" como el fonógrafo y las radios inalámbricas. Comenzó a cubrir las máquinas de entretenimiento que funcionaban con monedas en 1899, y creó una sección dedicada a ellas llamada "Amusement Machines" en marzo de 1932. "Billboard" comenzó a cubrir la industria cinematográfica en 1907, pero acabó centrándose en la música debido a la competencia de "Variety". Creó una emisora de radio en la década de 1920.


title: Billboard

text: La industria de las gramolas siguió creciendo durante la Gran Depresión, y se anunciaba mucho en "Billboard",{rp|262}} lo que hizo que la editorial se centrara aún más en la música. La proliferación del fonógrafo y la radio también contribuyó a su creciente énfasis musical. "Billboard" publicó el primer music hit parade el 4 de enero de 1936, e introdujo una "Guía de compra de discos" en enero de 1939. En 1940, introdujo la "Chart Line", que hacía un seguimiento de los discos más vendidos, y fue seguida por una tabla de discos de gramola en 1944 llamada Music Box Machine charts. En la década de 1940, "Billboard" era más bien una publicación especializada en la industria musical. El número de listas que publicaba creció después de la Segunda Guerra Mundial, debido a la creciente variedad de intereses y géneros musicales. En 1987 tenía ocho listas de éxitos, que cubrían diferentes géneros y formatos, y 28 listas de éxitos en 1994.


title: Billboard

text: En 1943, "Billboard" tenía unos 100 empleados. Las oficinas de la revista se trasladaron a Brighton, Ohio, en 1946, y luego a Nueva York en 1948. En noviembre de 1950 se adoptó un formato tabloide a cinco columnas y en enero de 1963 se utilizó por primera vez papel estucado en los números impresos de "Billboard", lo que permitió el fotoperiodismo. Billboard Publications Inc. adquirió una revista comercial mensual para vendedores de caramelos y máquinas de tabaco llamada "Vend", y, en la década de 1950, adquirió una publicación comercial de publicidad llamada "Tide". En 1969, Billboard Publications Inc. era propietaria de once publicaciones comerciales y de consumo, una editorial llamada Watson-Guptill Publications, un conjunto de cintas de casete de autoaprendizaje y cuatro franquicias de televisión. También adquirió "Photo Weekly" ese año.


title: Billboard

text: Con el tiempo, los temas que "Billboard" seguía cubriendo fuera de la música se escindieron en publicaciones separadas: La revista "Funspot" se creó en 1957 para cubrir los parques de atracciones, y "Amusement Business" se creó en 1961 para cubrir el entretenimiento al aire libre. En enero de 1961, "Billboard" fue renombrada como Billboard Music Week para enfatizar su nuevo interés exclusivo en la música. Dos años más tarde, fue renombrada a sólo "Billboard". Según "The New Business Journalism", en 1984, Billboard Publications era un "próspero" conglomerado de revistas comerciales, y "Billboard" se había convertido en el "líder indiscutible" de las noticias de la industria musical. A principios de la década de 1990, "Billboard" introdujo "Billboard Airplay Monitors", una publicación para disc jockeys y programadores musicales. A finales de la década de 1990, "Billboard" se autodenominó la "biblia" de la industria discográfica.


title: Billboard

text: "Billboard" tuvo problemas tras la muerte de su fundador, William Donaldson, en 1925, y, en tres años, se dirigía de nuevo a la quiebra. El yerno de Donaldson se hizo cargo de la empresa en 1928 y "cuidó de la publicación para que recuperara la salud". Sus hijos Bill y Roger se convirtieron en coeditores en 1946 y heredaron la publicación a finales de la década de 1970 tras la muerte de Roger Littleford. La vendieron a inversores privados en 1985 por una cantidad estimada de 40 millones de dólares. Los inversores redujeron costes y adquirieron una publicación comercial para la industria teatral de Broadway llamada "Backstage".


title: Billboard

text: En 1987, "Billboard" se vendió de nuevo a Affiliated Publications por 100 millones de dólares. Billboard Publications Inc. se convirtió en una filial de Affiliated Publications llamada BPI Communications. Como BPI Communications, adquirió "The Hollywood Reporter", "Adweek", "Marketing Week", y "Mediaweek", y también compró Broadcast Data Systems, una empresa de alta tecnología para el seguimiento del tiempo de emisión de música. Inversores privados de Boston Ventures y ejecutivos de BPI volvieron a comprar una participación de dos tercios en Billboard Publications por 100 millones de dólares, y siguieron más adquisiciones. En 1993, creó una división conocida como Billboard Music Group para las publicaciones relacionadas con la música.


title: Billboard

text: En 1994, Billboard Publications fue vendida al conglomerado de medios holandés Verenigde Nederlandse Uitgeverijen (VNU) por 220 millones de dólares.{efn|19 publicaciones según el "Chicago Tribune"} VNU adquirió los Premios Clio de publicidad y el National Research Group en 1997, así como "Editor & Publisher" en 1999. En julio de 2000, pagó 650 millones de dólares por la editorial Miller Freeman. BPI se combinó con otras entidades de VNU en 2000 para formar Bill Communications Inc. Cuando el director general Gerald Hobbs se retiró en 2003, VNU había crecido sustancialmente, pero tenía una gran deuda por las adquisiciones. Un intento de adquisición de IMS Health por valor de 7.000 millones de dólares en 2005 provocó las protestas de los accionistas, que detuvieron el acuerdo; finalmente, aceptó una oferta de adquisición de 11.000 millones de dólares de los inversores en 2006.


title: Billboard

text: Posteriormente, VNU cambió su nombre por el de Nielsen en 2007, el nombre de una empresa que adquirió por 2.500 millones de dólares en 1999. El nuevo director general Robert Krakoff se deshizo de algunas de las publicaciones que poseía anteriormente, reestructuró la organización y planificó algunas adquisiciones antes de morir repentinamente en 2007; posteriormente fue sustituido por Greg Farrar.


title: Billboard

text: Nielsen fue propietaria de "Billboard" hasta 2009, cuando fue una de las ocho publicaciones vendidas a e5 Global Media Holdings. e5 fue formada por las firmas de inversión Pluribus Capital Management y Guggenheim Partners con el propósito de la adquisición. Al año siguiente, la nueva empresa matriz pasó a llamarse Prometheus Global Media. Tres años después, Guggenheim Partners adquirió la participación de Pluribus en Prometheus y se convirtió en el único propietario de "Billboard".


title: Billboard

text: En diciembre de 2015, Guggenheim Digital Media escindió varias marcas de medios de comunicación, entre ellas "Billboard", a su propio ejecutivo Todd Boehly. Los activos operan bajo el Hollywood Reporter-Billboard Media Group, una unidad del holding Eldridge Industries.


title: Billboard

text: Timothy White fue nombrado editor jefe en 1991, cargo que ocupó hasta su inesperada muerte en 2002. White escribía una columna semanal en la que promovía la música con "mérito artístico", al tiempo que criticaba la música con temas violentos o misóginos, y también reelaboró las listas musicales de la publicación. En lugar de basarse en los datos de los minoristas de música, las nuevas listas utilizaron datos de los escáneres de las cajas de las tiendas obtenidos de Nielsen SoundScan. White también escribió perfiles en profundidad sobre los músicos, pero fue sustituido por Keith Girard, que posteriormente fue despedido en mayo de 2004. Él y una empleada presentaron una demanda de 29 millones de dólares alegando que "Billboard" los despidió injustamente con la intención de dañar su reputación. En la demanda se afirmaba que habían sufrido acoso sexual, un ambiente de trabajo hostil y una falta de integridad editorial por motivos económicos. Las pruebas de los correos electrónicos sugerían que los recursos humanos recibían instrucciones especiales para vigilar a los empleados de las minorías. El caso se resolvió extrajudicialmente en 2006 por una suma no revelada.


title: Billboard

text: En la década de 2000, el declive económico de la industria musical redujo drásticamente el número de lectores y la publicidad de la audiencia tradicional de "Billboard". La circulación disminuyó de 40.000 ejemplares en los años 90 a menos de 17.000 en 2014. El personal y la propiedad de la publicación también sufrieron cambios frecuentes.


title: Billboard

text: En 2004, Tamara Conniff se convirtió en la primera mujer y la más joven editora ejecutiva de "Billboard", y dirigió su primer gran rediseño desde la década de 1960, a cargo de Daniel Stark y Stark Design. Durante su mandato, las ventas en los quioscos de "Billboard" aumentaron un 10%, las páginas de anuncios subieron un 22% y las inscripciones a las conferencias aumentaron un 76%. En 2005, "Billboard" amplió su editorial fuera de la industria musical a otras áreas del entretenimiento digital y móvil. En 2006, tras dirigir la publicación radiofónica de Billboard, el antiguo periodista de ABC News y CNN, Scott McKenzie, fue nombrado director editorial de todas las propiedades de Billboard. Conniff lanzó el evento Billboard Women in Music en 2007.


title: Billboard

text: Bill Werde fue nombrado director editorial en 2008, y le sucedió Janice Min en enero de 2014, también responsable del contenido editorial de "The Hollywood Reporter". Desde entonces, la revista ha realizado cambios para convertirla en una fuente de noticias musicales de interés general, en lugar de ser únicamente un comercio de la industria, ramificándose para cubrir más celebridades, moda y chismes. Min contrató a Tony Gervino como editor de la publicación, algo inusual, ya que no tenía experiencia en la industria musical. Tony Gervino fue nombrado editor jefe en abril de 2014. Un artículo de NPR cubrió una versión filtrada de la encuesta anual de "Billboard", que, según dijo, tenía más chismes y se centraba en temas menos profesionales que las encuestas anteriores. Por ejemplo, encuestó a los lectores sobre una demanda que la cantante Kesha presentó contra su productor alegando abusos sexuales.


title: Billboard

text: Gervino fue despedido en mayo de 2016. Una nota de Min a la redacción indicaba que el vicepresidente sénior de contenido digital, Mike Bruno, sería el jefe de la redacción en adelante.


title: Billboard

text: El 15 de junio de 2016 se anunció BillboardPH, la primera empresa de listas de éxitos "Billboard" en el sudeste asiático, principalmente en Filipinas. El 12 de septiembre de 2016, "Billboard" se expandió a China con el lanzamiento de "Billboard China" en una asociación con Vision Music Ltd.


title: Billboard

text: El 23 de septiembre de 2020, se anunció que Penske Media Corporation asumiría las operaciones de las publicaciones de MRC Media & Info bajo una empresa conjunta con MRC conocida como PMRC. La empresa conjunta incluye la gestión de "Billboard".


title: Billboard

text: El 4 de enero de 1936, "Billboard" publicó el primer "ranking" musical y el 20 de julio de 1940 publicó su primer listado de popularidad musical («Music Popularity Chart» en inglés). Desde 1958 ha sido publicada la lista «Hot 100», combinando ventas de "sencillos" y su rotación en las radioemisoras.


title: Billboard

text: "Billboard" publica más de 100 listas cada semana, siendo las más populares el Hot 100 (para canciones), Billboard 200 (para álbumes) y Social 50 (para artistas).


title: Saturación de oxígeno

text: El término saturación de oxígeno es un caso particular de saturación (del lat. "saturatio") que se utiliza para indicar la cantidad (en %) de oxígeno en fluidos corporales, generalmente en la sangre.


title: Saturación de oxígeno

text: En medicina, el término saturación de oxígeno se emplea habitualmente para referirse al nivel de oxigenación de la sangre. La oxigenación se produce cuando las moléculas de oxígeno (O) entran en los tejidos del cuerpo. Por ejemplo, la sangre se oxigena en los pulmones, donde las moléculas de oxígeno viajan desde el aire hacia la sangre y se combinan con la hemoglobina formando la oxihemoglobina, y con ella se reparten por todo el cuerpo.


title: Saturación de oxígeno

text: La saturación de oxígeno en sangre, concretamente la saturación arterial de oxígeno (SaO), es un importante parámetro para evaluar la función respiratoria. En muchos casos, según el cuadro clínico, la edad y la situación del paciente, permite sacar conclusiones sobre la función y la actividad del pulmón.


title: Saturación de oxígeno

text: El uso más corriente de la saturación en medicina es la medida de la saturación de oxígeno en sangre (saturación de oxígeno en sangre arterial) mediante el método de la pulsioximetría para poder detectar la insuficiencia respiratoria. Es importante, en particular, el seguimiento del paciente durante la anestesia general en los procedimientos médicos, o durante la oxigenoterapia en el caso de un estado grave del paciente. De hecho se mide el porcentaje de oxígeno vinculado con la hemoglobina de la sangre (el contenido de oxihemoglobina).


title: Saturación de oxígeno

text: Los valores de saturación se expresan con la abreviatura "S", añadiendo el símbolo químico del oxígeno "O".


title: Saturación de oxígeno

text: A bajas presiones parciales de oxígeno, la mayoría de la hemoglobina está desoxigenada. Alrededor del 90% (el valor varía según el contexto clínico), la saturación de oxígeno aumenta de acuerdo con una curva de disociación de oxihemoglobina y se aproxima al 100% a presiones parciales de oxígeno superiores a los 10 kPa.


title: Saturación de oxígeno

text: La curva muestra que el porcentaje de hemoglobina saturada de oxígeno está directamente relacionada con la presión arterial parcial de oxígeno. Cuanto más alta es la presión parcial del oxígeno (pO) más alta es la saturación de oxígeno en sangre. Debido a la dependencia de la afinidad del oxígeno con la hemoglobina, que depende del número de moléculas de O ya vinculadas (cooperatividad), esta relación no es lineal. La curva del oxígeno vinculado muestra una pendiente en forma de "S".


title: Saturación de oxígeno

text: La medida de la saturación se realiza con el pulsioxímetro y se basa en el principio de absorción de una luz característica por la oxihemoglobina. El valor de la saturación de oxígeno en sangre para los humanos sanos está en el rango de 95-99%. Para las personas fumadoras, estos valores son algo más bajos. Una saturación de oxígeno en sangre inferior al 90% implica una hipoxia que puede ser originada, entre otras causas, por una anemia. Uno de los síntomas de una baja saturación de oxígeno en sangre es la cianosis.


title: Saturación de oxígeno

text: Los valores de saturación de oxígeno, en general, se expresan con la abreviatura "S", añadiendo el símbolo químico del oxígeno "O", con un subíndice en medio: a, p, v, cv o ⊽ según se trate de saturación: arterial, periférica, venosa, venosa central o venosa mixta.


title: Samhain

text: Samhain es una fiesta gaélica que se celebra el 1 de noviembre y que marca el final de la temporada de cosechas y el comienzo del invierno o la «mitad más oscura» del año. Las celebraciones comienzan en la tarde del 31 de octubre, ya que el día celta comenzaba y terminaba al atardecer. Se trata de una fecha a medio camino entre el equinoccio de otoño y el solsticio de invierno. Es una de las cuatro fiestas estacionales gaélicas, junto con Imbolc, Beltane y Lughnasa. Históricamente se celebraba en toda Irlanda, Escocia y la Isla de Man (donde se escribe "Sauin"). Los pueblos celtas bretones celebraban una fiesta similar, llamada "Calan Gaeaf" en Gales, "Kalan Gwav" en Cornualles y "Kalan Goañv" en Bretaña.


title: Samhain

text: Se cree que el Samhain tiene orígenes paganos celtas y algunas tumbas de corredor neolíticas de Irlanda están alineadas con la salida del sol en la época del Samhain. Se menciona por primera vez en la literatura irlandesa más antigua, del , y se asocia con muchos acontecimientos importantes de la mitología irlandesa. La primera literatura dice que el Samhain se caracterizaba por grandes reuniones y fiestas y que era el momento en que se abrían los antiguos túmulos funerarios, que se consideraban portales al Otro Mundo. Parte de la literatura también asocia Samhain con hogueras y sacrificios.


title: Samhain

text: La fiesta no se documentó en detalle hasta principios de la era moderna. Era el momento en que bajaban los rebaños de los pastos de verano y se sacrificaba el ganado. Al igual que en Beltane, se encendían hogueras. Se consideraba que estas tenían poderes protectores y de limpieza y se celebraban rituales en torno a ellas. Al igual que Beltane, Samhain era una fiesta liminal o de umbral, en la que la frontera entre este mundo y el otro se diluía, lo que significaba que los Aes Side (los espíritus o hadas) podían entrar más fácilmente en nuestro mundo. La mayoría de los estudiosos consideran que los Aes Side son remanentes de dioses paganos. En Samhain, se les aplacaba con ofrendas de comida y bebida para que la gente y su ganado sobrevivieran al invierno. También se creía que las almas de los parientes muertos volvían a visitar sus hogares en busca de hospitalidad, y se les reservaba un lugar en la mesa durante la comida. El "mumming" y el "guising" (la costumbre de disfrazarse, a menudo con una máscara, y visitar las casas de las personas) formaban parte de la fiesta, al menos desde principios de la época moderna, en la que la gente iba de puerta en puerta disfrazada recitando versos a cambio de comida. Los disfraces pueden ser una forma de imitar a los Aes Side y disfrazarse de ellos. La adivinación era también una parte importante del festival y a menudo incluía nueces y manzanas. A finales del , John Rhŷs y James Frazer sugirieron que había sido la fiesta del Año Nuevo Celta, pero es algo discutido.


title: Samhain

text: En el , la Iglesia occidental aprobó el 1 de noviembre como fecha del Día de Todos los Santos, posiblemente por influencia de Alcuino, y el 2 de noviembre se convirtió más tarde en el Día de los Fieles Difuntos. Se cree que, con el tiempo, el Samhain y el Día de Todos los Santos se influyeron mutuamente y acabaron sincretizándose en el moderno Halloween. La mayoría de las tradiciones estadounidenses de Halloween se heredaron de los inmigrantes irlandeses y escoceses. Los folcloristas han utilizado el nombre Samhain para referirse a las costumbres gaélicas de Halloween hasta el .


title: Samhain

text: Desde finales del , los neopaganos celtas y los wiccanos celebran el Samhain, o algo parecido, como una fiesta religiosa.


title: Samhain

text: En gaélico moderno irlandés y escocés el nombre es "Samhain", mientras que el nombre tradicional en gaélico manés es "Sauin". Suele escribirse con el artículo definido "An tSamhain" (irlandés), "An t-Samhain" (gaélico escocés) e "Yn Tauin" (manés). Las formas más antiguas de la palabra incluyen las grafías en gaélico escocés "Samhainn" y "Samhuinn". Los nombres gaélicos del mes de noviembre derivan de Samhain.


title: Samhain

text: Todos estos nombres proceden del irlandés medio "Samain" o "Samuin", el nombre de la fiesta que se celebraba el 1 de noviembre en la Irlanda medieval, que tradicionalmente se ha derivado del protoindoeuropeo *"semo-" 'verano'. Sin embargo, como señala John T. Koch, no está claro por qué una fiesta que marca el comienzo del invierno debería incluir la palabra «verano». Joseph Vendryes también sostiene que no tiene relación porque el verano celta terminaba en agosto. Según los lingüistas Xavier Delamarre y Ranko Matasović, los vínculos con el protocelta *"samon-" 'verano' parecen ser etimologías populares. Según ellos, el galés "Samon-" y el irlandés medio "Samain" deberían derivar más bien del protocelta *"samoni-" (*"smHon-" 'reunión, asamblea'), cuyo significado original se explica mejor como 'asamblea, [fiesta del] primer mes del año', quizá refiriéndose a una 'asamblea de los vivos y los muertos'.


title: Samhain

text: En el calendario galo Coligny, que data del , el nombre del mes "SAMONI" está probablemente relacionado con la palabra "Samain". Es posible que se celebrara algún tipo de fiesta durante las tres noches de "Samoni" ("TRINOX SAMONI" en galo). El nombre del mes "GIAMONI", seis meses más tarde, incluye probablemente la palabra «invierno», pero el punto de partida del calendario no está claro.


title: Samhain

text: "Samain" o "Samuin" era el nombre de la fiesta ("feis") que marcaba el comienzo del invierno en la Irlanda gaélica. Aparece en la primera literatura irlandesa antigua, que data del . Era uno de los cuatro festivales estacionales gaélicos: Samhain (~1 de noviembre), Imbolc (~1 de febrero), Beltane (~1 de mayo) y Lughnasa (~1 de agosto). Se cree que Samhain y Beltane, en momentos opuestos del año, eran las más importantes. James George Frazer escribió en su libro de 1890, "La rama dorada", que el 1 de mayo y el 1 de noviembre son de poca importancia para los agricultores europeos, pero de gran importancia para los pastores que practican la trashumancia estacional. Es al principio del verano cuando el ganado es conducido a los pastos de verano de las tierras altas y al principio del invierno cuando es conducido de vuelta. Así, Frazer sugiere que la división del año en dos fechas, el 1 de mayo y el 1 de noviembre, data de la época en que los celtas eran un pueblo principalmente pastoril, dependiente de sus rebaños.


title: Samhain

text: Algunas tumbas de corredor neolíticas de Irlanda están alineadas con la salida del sol en torno a las fechas de Samhain e Imbolc. Entre ellas se encuentran el Túmulo de los Rehenes (Dumha na nGiall) en la colina de Tara, y Loughcrew en Sliabh na Caillí.


title: Samhain

text: Aunque la mitología irlandesa era originalmente una tradición oral, gran parte de ella fue escrita en la Edad Media por monjes cristianos. El cuento del "Tochmarc Emire" (El cortejo de Emer) recoge el Samhain como la primera de las cuatro fiestas estacionales del año. La literatura dice que se declaraba la paz y que había grandes reuniones donde se celebraban encuentros, se festejaba, se bebía alcohol y se hacían concursos. Estas reuniones son un escenario típico para los primeros cuentos irlandeses. El cuento "Echtra Cormaic" (La aventura de Cormac) dice que cada siete Samhain se celebraba la Fiesta de Tara, organizada por el Rey supremo de Irlanda, durante la cual se ordenaban nuevas leyes y deberes; cualquiera que rompiera las leyes establecidas durante este tiempo sería desterrado.


title: Samhain

text: Según la mitología irlandesa, Samhain (al igual que Beltane) era una época en la que se abrían los portales al Otro Mundo, permitiendo que los seres sobrenaturales y las almas de los muertos entraran en nuestro mundo; mientras que Beltane era una fiesta de verano para los vivos, Samhain «era esencialmente una fiesta para los muertos». En "Macgnímartha Finn" se dice que los Aes Side (montículos mágicos o portales al Otro Mundo) «estaban siempre abiertos en Samhain». Todos los años, Aillen, el escupefuego, emerge del Otro Mundo y quema el palacio de Tara durante el festival de Samhain, después de adormecer a todos con su música. Un Samhain, el joven Fionn mac Cumhaill es capaz de mantenerse despierto y mata a Aillen con una lanza mágica, por lo que es nombrado líder de la fianna. En una historia similar, durante un Samhain el ser del Otro Mundo Cúldubh sale del túmulo de Slievenamon y arrebata un cerdo asado. Fionn mata a Cúldubh con un lanzamiento de lanza cuando vuelve a entrar en el túmulo. El pulgar de Fionn queda atrapado entre la puerta y el poste al cerrarse, y se lo mete en la boca para aliviar el dolor. Como su pulgar ha estado dentro del Otro Mundo, Fionn está dotado de una gran sabiduría. Esto puede referirse a la obtención de conocimientos de los antepasados. "Acallam na Senórach" (Coloquio de los ancianos) cuenta cómo tres mujeres lobo salen de la cueva de Cruachan (un portal del Otro Mundo) cada Samhain y matan al ganado. Cuando Cas Corach toca su arpa, adoptan forma humana y el guerrero de la fianna Caílte las mata con una lanza.


title: Samhain

text: Algunos relatos sugieren que en Samhain se hacían ofrendas o sacrificios. En el "Lebor Gabála Érenn" (Libro de las Invasiones), cada Samhain el pueblo de Nemed debía entregar dos tercios de sus hijos, su maíz y su leche a los monstruosos fomorianos. Los fomorianos parecen representar los poderes dañinos o destructivos de la naturaleza; personificaciones del caos, la oscuridad, la muerte, la plaga y la sequía. Este tributo pagado por el pueblo de Nemed puede representar un «sacrificio ofrecido al comienzo del invierno, cuando los poderes de la oscuridad y el tizón están en alza». Según el posterior "Dindsenchas" y los "Anales de los cuatro maestros" —que fueron escritos por monjes cristianos—, en la antigua Irlanda Samhain estaba asociado a un dios o ídolo llamado Cromm Cruach. Los textos afirman que un primogénito era sacrificado en el ídolo de piedra de Crom Cruach en Magh Slécht. Dicen que el rey Tigernmas, y tres cuartas partes de su pueblo, murieron mientras adoraban a Crom Cruach un Samhain.


title: Samhain

text: Los reyes legendarios Diarmait mac Cerbaill y Muirchertach mac Muiredaig tienen una triple muerte en Samhain, que consiste en ser herido, quemado y ahogado, y de la que están advertidos. En el cuento "Togail Bruidne Dá Derga" (La destrucción del albergue de Dá Derga), el rey Conaire Mór también encuentra la muerte en Samhain tras romper sus geasa (prohibiciones o tabúes). Tres jinetes no muertos, mensajeros de Donn, dios de los muertos, le advierten de su inminente destino. En "Macgnímartha Finn" se cuenta cómo cada Samhain los hombres de Irlanda iban a cortejar a una hermosa doncella que vive en el túmulo mágico de Brí Eile (Croghan Hill). Dice que cada año alguien era asesinado «para celebrar la ocasión», por personas desconocidas. Algunos académicos sugieren que estos relatos recuerdan los sacrificios humanos, y sostienen que varias momias del pantano (como el Hombre de Croghan) parecen haber sido reyes asesinados ritualmente, algunos de ellos alrededor de la época de Samhain.


title: Samhain

text: En el "Echtra Neraí" (La aventura de Nera), el rey Ailill de Connacht impone a su séquito una prueba de valentía en la noche de Samhain. Ofrece un premio a quien consiga llegar a la horca y atar una cinta al tobillo de un ahorcado. Cada uno de los aspirantes se ve frustrado por los demonios y corre de vuelta a la sala del rey con miedo. Sin embargo, Nera lo consigue, y el muerto pide entonces un trago. Nera lo lleva a cuestas y se detienen en tres casas. Entran en la tercera, donde el muerto bebe y escupe sobre los habitantes de la casa, matándolos. Al volver, Nera ve a una cacería salvaje quemando el salón del rey y masacrando a los que están dentro. Sigue a la hueste a través de un portal hacia el Otro Mundo. Nera se entera de que lo que vio fue solo una visión de lo que sucederá el próximo Samhain a menos que se haga algo. Es capaz de volver a la sala y avisar al rey.


title: Samhain

text: El cuento "Aided Chrimthainn maic Fidaig" (El asesinato de Crimthann mac Fidaig) cuenta cómo Mongfind mata a su hermano, el rey Crimthann de Munster, para que uno de sus hijos pueda convertirse en rey. Mongfind ofrece a Crimthann una bebida envenenada en un banquete, pero él le pide que beba de ella primero. Al no tener otra opción que beber el veneno, ella muere en la víspera de Samhain. El autor señala que Samhain también se llama "Féile Moingfhinne" (la Fiesta de Mongfind o Mongfhionn), y que «las mujeres y la chusma le hacen peticiones» en Samhain.


title: Samhain

text: Muchos otros acontecimientos de la mitología irlandesa ocurren o comienzan en Samhain. La invasión del Ulster, que constituye la acción principal del "Táin Bó Cúailnge" (El robo del toro de Cuailnge), comienza en Samhain. Como el robo de ganado era una actividad típica del verano, la invasión durante esta temporada baja sorprendió a los habitantes del Ulster. La segunda batalla de Maige Tuired también comienza en Samhain. Morrigan y Dagda se reúnen y tienen relaciones sexuales antes de la batalla contra los fomorianos; de esta manera Morrigan actúa como figura de soberanía y da la victoria al pueblo de Dagda, los Tuatha Dé Danann. En "Aislinge Óengusa" (El sueño de Óengus) es cuando él y su futura esposa cambian de forma de pájaro a forma humana, y en "Tochmarc Étaíne" (El cortejo de Étaín) es el día en que Óengus reclama la realeza de Brú na Bóinne.


title: Samhain

text: Varios lugares de Irlanda están especialmente vinculados a Samhain. Se dice que cada Samhain una hueste de seres de otro mundo sale de la cueva de Cruachan, en el condado de Roscommon. Se cree que la colina de Ward (o Tlachtga), en el condado de Meath, fue el lugar de una gran reunión y hoguera de Samhain; se dice que este ringfort fue el lugar donde la druida Tlachtga dio a luz a trillizos y donde posteriormente murió.


title: Samhain

text: En "The Stations of the Sun: A History of the Ritual Year in Britain" (1996), Ronald Hutton escribe: «No cabe duda de que también había prácticas religiosas [paganas], pero ninguno de los relatos las retrata». La única referencia histórica a los ritos religiosos paganos se encuentra en la obra de Geoffrey Keating, pero se desconoce su fuente. Hutton dice que puede ser que no se mencionen ritos religiosos porque, siglos después de la cristianización, los escritores no tenían constancia de ellos. Hutton sugiere que Samhain puede no haber sido particularmente asociada con lo sobrenatural. Dice que las reuniones de la realeza y los guerreros en Samhain pueden haber sido simplemente un escenario ideal para tales cuentos, de la misma manera que muchos cuentos artúricos están ambientados en reuniones cortesanas en Navidad o Pentecostés.


title: Samhain

text: Samhain era una de las cuatro fiestas principales del calendario gaélico, que marcaba el final de la cosecha y el comienzo del invierno. Las costumbres de Samhain se mencionan en varios textos medievales. En "Serglige Con Culainn" (La cama de Cúchulainn), se dice que la fiesta de los Ulaid en Samhain duraba una semana: el propio Samhain y los tres días anteriores y posteriores. Se trataba de grandes reuniones en las que se celebraban encuentros, festines, se bebía alcohol y se hacían concursos. El "Togail Bruidne Dá Derga" señala que en Samhain se encendían hogueras y se arrojaban piedras al fuego. Se menciona en "Foras Feasa ar Éirinn", de Geoffrey Keating, escrito a principios del , pero que se basa en fuentes medievales anteriores, algunas de las cuales se desconocen. Afirma que el "feis" de Tara se celebraba durante una semana cada tres Samhain, cuando los nobles y los ollams de Irlanda se reunían para establecer y renovar las leyes, y para celebrar un banquete. También afirma que los druidas encendían una hoguera sagrada en Tlachtga y hacían sacrificios a los dioses, a veces quemando sus sacrificios. Añade que todos los demás fuegos se apagaban y se volvían a encender desde esta hoguera.


title: Samhain

text: Al igual que en el caso de Beltane, en Samhain se encendían hogueras en las cimas de las colinas y se celebraban rituales con ellas. A principios de la era moderna, eran más comunes en partes de las Tierras Altas de Escocia, en la isla de Man, en el norte y centro de Gales y en partes del Ulster. Florence Marian McNeill afirma que la forma tradicional de encenderlas era el fuego forzado (o fuego de necesidad), pero señala que este método fue desapareciendo. Asimismo, tradicionalmente solo se utilizaban ciertos tipos de madera, pero los registros posteriores muestran que se quemaban muchos tipos de materiales inflamables. Se sugiere que las hogueras eran una especie de magia simpática: imitaban al Sol, ayudando a los «poderes del crecimiento» y frenando la decadencia y la oscuridad del invierno. También es posible que sirvieran para «quemar y destruir todas las influencias nocivas» de forma simbólica. Los relatos de los siglos y sugieren que se consideraba que las hogueras (así como su humo y sus cenizas) tenían poderes protectores y de limpieza.


title: Samhain

text: En el Moray del , los muchachos pedían combustible para la hoguera en cada casa del pueblo. Cuando se encendía el fuego, «uno tras otro de los jóvenes se tumbaba en el suelo lo más cerca posible del fuego para no quemarse, y en una posición tal que el humo pasara sobre él. Los demás corrían entre el humo y saltaban sobre él». Cuando la hoguera se quemaba, esparcían las cenizas, compitiendo entre sí para ver quién las esparcía más. En algunas zonas, se hacían dos hogueras una al lado de la otra y la gente —a veces con su ganado— caminaba entre ellas como ritual de limpieza. Se dice que los huesos del ganado sacrificado se arrojaban sobre las hogueras. En el mundo gaélico, el ganado era la principal forma de riqueza y era el centro de la vida agrícola y pastoril.


title: Samhain

text: La gente también se llevaba las llamas de la hoguera a sus casas. En el , en algunas partes de Escocia, se llevaban antorchas de pino silvestre o tepe ardiendo alrededor de las casas y los campos para protegerlos. En algunos lugares, la gente apagaba el fuego de sus hogares en la noche de Samhain. Cada familia volvía a encender solemnemente su hogar a partir de la hoguera comunitaria, uniendo así a la comunidad. El escritor del Geoffrey Keating afirmaba que se trataba de una antigua tradición, instituida por los druidas. Apagar el fuego viejo y encender el nuevo puede ser una forma de desterrar el mal, que formaba parte de las fiestas de Año Nuevo en muchos países.


title: Samhain

text: Las hogueras se utilizaban en los rituales de adivinación, aunque no toda la adivinación tenía que ver con el fuego. En la Ochtertyre del , se colocaba un anillo de piedras —uno por cada persona— alrededor del fuego, quizá sobre una capa de ceniza. A continuación, todos corrían alrededor con una antorcha, «exultantes». Por la mañana, se examinaban las piedras y, si se había perdido alguna, se decía que la persona a la que representaba no pasaría de ese año. Una costumbre similar se observaba en el norte de Gales y en Bretaña. James Frazer sugiere que esto puede provenir de «una costumbre más antigua de quemarlas» (es decir, sacrificios humanos) o puede haber sido siempre simbólica. Es probable que la adivinación haya formado parte de la fiesta desde la antigüedad, y que haya sobrevivido en algunas zonas rurales.


title: Samhain

text: En las fiestas domésticas de todas las regiones gaélicas y Gales se celebraban numerosos rituales destinados a adivinar el futuro de los reunidos, especialmente en lo que respecta a la muerte y el matrimonio. Las manzanas y las avellanas se utilizaban a menudo en estos rituales y juegos de adivinación. En la mitología celta, las manzanas estaban fuertemente asociadas al Otro Mundo y a la inmortalidad, mientras que las avellanas se asociaban a la sabiduría divina. Uno de los juegos más comunes era el de morder la manzana. Otro consistía en colgar una pequeña varilla de madera del techo a la altura de la cabeza, con una vela encendida en un extremo y una manzana colgando del otro. Se hacía girar la varilla y todos se turnaban para intentar atrapar la manzana con los dientes. Las manzanas se pelaban en una larga tira, la cáscara se arrojaba por encima del hombro y se decía que su forma formaba la primera letra del nombre del futuro cónyuge.


title: Samhain

text: Se tostaban dos avellanas cerca del fuego; una llevaba el nombre de la persona que las tuesta y la otra el de la persona que desea. Si las avellanas saltaban por el calor, era una mala señal, pero si se tostaban tranquilamente auguraba un buen emparejamiento. Se escondían objetos en la comida —generalmente un pastel, barmbrack, cranachan, champ o sowans— y se servían porciones al azar. El futuro de una persona se predecía por el objeto que encontraba; por ejemplo, un anillo significaba matrimonio y una moneda, riqueza. Se cocinaba un pan de avena salado; la persona lo comía en tres bocados y luego se iba a la cama en silencio sin beber nada. Se decía que esto daba lugar a un sueño en el que su futuro cónyuge le ofrecía una bebida para saciar su sed. Se dejaban caer claras de huevo en el agua y las formas predecían el número de futuros hijos. Los niños también perseguían a los cuervos y adivinaban algunas de estas cosas por el número de pájaros o la dirección en que volaban.