title: Muestreo (estadística)

text: Se utiliza cuando la población se encuentra dividida, de manera natural, en grupos que se supone que contienen toda la variabilidad de la población, es decir, la representan fielmente respecto a la característica a elegir, pueden seleccionarse sólo algunos de estos grupos o "conglomerados" para la realización del estudio.


title: Muestreo (estadística)

text: Dentro de los grupos seleccionados se ubicarán las unidades elementales, por ejemplo, las personas a encuestar, y podría aplicársele el instrumento de medición a todas las unidades, es decir, los miembros del grupo, o sólo se le podría aplicar a algunos de ellos, seleccionados al azar. Este método tiene la ventaja de simplificar la recolección de información muestral.


title: Muestreo (estadística)

text: Cuando, dentro de cada conglomerado seleccionado, se extraen algunos individuos para integrar la muestra, el diseño se llama "muestreo bietápico".


title: Muestreo (estadística)

text: Las ideas de estratos y conglomerados son, en cierto sentido, opuestas. El primer método funciona mejor cuanto más homogénea es la población respecto del estrato, aunque más diferentes son estos entre sí. En el segundo, ocurre lo contrario. Los conglomerados deben presentar toda la variabilidad, aunque deben ser muy parecidos entre sí.


title: Muestreo (estadística)

text: "Homogéneo" significa, en el contexto de la estratificación, que no hay mucha variabilidad. Los estratos funcionan mejor cuanto más homogéneos son cada uno de ellos respecto a la característica a medir. Por ejemplo, si se estudia la estatura de una población, es bueno distinguir entre los estratos mujeres y hombres porque se espera que, dentro de ellos, haya menos variabilidad, es decir, sean menos heterogéneos. Dicho de otro modo, no hay tantas diferencias entre unas estaturas y otras dentro del estrato que en la población total.


title: Muestreo (estadística)

text: Por el contrario, la heterogeneidad hace inútil la división en estratos. Si se dan las mismas diferencias dentro del estrato que en toda la población, no hay por qué usar este método de muestreo. En los casos en los que existan grupos que contengan toda la variabilidad de la población, lo que se construyen son conglomerados, que ahorran algo del trabajo que supondría analizar toda la población. En resumen, los estratos y los conglomerados funcionan bajo principios opuestos: los primeros son mejores cuanto más homogéneo es el grupo respecto a la característica a estudiar y los conglomerados, si representan fielmente a la población, esto es, contienen toda su variabilidad, o sea, son heterogéneos.


title: Muestreo (estadística)

text: El espacio muestral es: Conjunto formado por todos los resultados posibles de un experimento aleatorio. Ejemplo: Al lanzar un dado no cargado el espacio muestral del dado sería: 1-2-3-4-5-6.


title: Muestreo (estadística)

text: Es aquel para el que no se puede calcular la probabilidad de extracción de una determinada muestra ya que no todos los sujetos tienen la misma probabilidad de ser elegidos. Por tal motivo, se busca seleccionar a individuos que tienen un conocimiento profundo del tema bajo estudio y se considera que la información aportada por esas personas es vital para la toma de decisiones.


title: Muestreo (estadística)

text: Es la técnica más difundida sobre todo en estudios de mercado y sondeos de opinión. En primer lugar es necesario dividir la población de referencia en varios estratos definidos por algunas variables de distribución conocida (como el género o la edad). Posteriormente se calcula el peso proporcional de cada estrato, es decir, la parte proporcional de población que representan. Finalmente se multiplica cada peso por el tamaño de "n" de la muestra para determinar la cuota precisa en cada estrato. Se diferencia del muestreo estratificado en que una vez determinada la cuota, el investigador es libre de elegir a los sujetos de la muestra dentro de cada estrato.


title: Muestreo (estadística)

text: Indicado para estudios de poblaciones clandestinas, minoritarias o muy dispersas pero en contacto entre sí. Consiste en identificar sujetos que se incluirán en la muestra a partir de los propios entrevistados. Partiendo de una pequeña cantidad de individuos que cumplen los requisitos necesarios, servirán como localizadores de otros con características análogas.


title: Muestreo (estadística)

text: En este caso las unidades de la muestra se eligen en función de algunas de sus características de manera racional y no casual. Una variante de esta técnica es el muestreo compensado o muestreo equilibrado, en el que se seleccionan las unidades de tal forma que la media de la muestra para determinadas variables se acerque a la media de la población, la cual funciona sobre la base de referencias o por recomendación, después se reconoce por medio de la estadística.


title: Provincia de Soria

text: Soria es una provincia del norte de España, ubicada en el extremo oriental de la comunidad autónoma de Castilla y León.


title: Provincia de Soria

text: Soria es, con diferencia, la provincia española menos poblada, con una densidad de 8,60 habitantes/km²: una de las menores de la Unión Europea. La población de la provincia es de 88 636 habitantes (INE 2019). El 44,44% (39 398) en 2018 vivían en la capital, Soria. Tiene, además, una de las poblaciones más envejecidas de Europa: el 6% de sus habitantes son mayores de 85 años.


title: Provincia de Soria

text: La provincia tiene más de 500 núcleos de población, agrupados en 183 municipios, de los cuales más de la mitad (116) son localidades de menos de 100 pobladores. Únicamente once de ellos tienen más de 1000 habitantes y solo Almazán, El Burgo de Osma y Soria capital superan los 5000 habitantes.


title: Provincia de Soria

text: La altitud media, de 1025 metros, y las sierras situadas al norte de la provincia condicionan el clima. Al este y sur hay comarcas pertenecientes a la cuenca del Ebro, en el afluente río Jalón; en el norte también hay zonas que desaguan en el Ebro, las cuencas de los ríos Alhama y Cidacos. La mayor parte de la provincia forma la cabecera de la cuenca del Duero.


title: Provincia de Soria

text: Se distinguen varias comarcas: la Tierra de Ágreda, con capital en Ágreda, al este lindando con Aragón y presidida por el Moncayo; la Meseta Soriana; tierra de cereales y remolacha en el Valle del Duero; en el límite con la provincia de Burgos, Pinares, donde se ubican los Picos de Urbión, lugar de nacimiento del Duero y la mítica Laguna Negra que sirvió de inspiración a Antonio Machado para su poema "La tierra de Alvar González"; Tierras Altas, al nordeste, zona pobre y escabrosa pero con importantes recursos de icnitas; y las comarcas meridionales de Soria, cerealistas y con riqueza de ganado lanar, que lindan con las provincias de Segovia y Guadalajara.


title: Provincia de Soria

text: El 23 de julio de 2008 se convirtió en la primera provincia en inaugurar el encendido digital integrado en el Plan de Actuación Específico para Soria (PAES). Realmente solo se procedió a desconectar las emisiones nacionales analógicas de los emisores de la capital y una tercera parte de la provincia.


title: Provincia de Soria

text: Como es común en la mayor parte de España, la provincia toma su nombre de su capital, la ciudad de Soria. Tiene etimología incierta, posiblemente relacionada con la del río Duero. En febrero de 1922, Pelayo Artigas, realiza una propuesta para cambiar el nombre de la provincia por el de Numancia, reservando el de Soria solo para la capital, iniciativa que fue respaldada por todas las instituciones y personalidades sorianas, así como por la prensa local. Todos ellos abogaron por una identificación de Soria con Numancia ya que existía una relación entre el olvido de la ciudad heroica y la marginación y olvido de la provincia de Soria. La división de opiniones provocó que parte de la opinión pública soriana variase su pensamiento acerca de la necesidad de identificar Soria con Numancia, entendiendo que no era necesario para lograr que la provincia de Soria saliese de su situación de olvido, abandono y depresión.


title: Provincia de Soria

text: Su superficie es de 10 306,42 km² y está situada en el extremo oriental de la comunidad autónoma de Castilla y León. Limita con la comunidad autónoma de La Rioja y con las provincias de Zaragoza (Aragón), Guadalajara (Castilla-La Mancha), Segovia y Burgos (Castilla y León).


title: Provincia de Soria

text: En los pueblos de Villarijo y Yanguas, al norte de la provincia de Soria, funcionaban dos modestos balnearios. En Santa Cruz de Yanguas se elaboraba carbón.


title: Provincia de Soria

text: Se ha explotado el hierro de la sierra del Moncayo desde época romana y hasta la década de 1970 existían minas en Ólvega de las que se extraía este mineral.


title: Provincia de Soria

text: Hay yacimientos de minerales de uranio en rocas sedimentarias de las localidades de Abejar y Cabrejas del Pinar.


title: Provincia de Soria

text: La unidad administrativa básica en la que se divide la provincia son los municipios. Existen 183 en la actualidad. El municipio con más habitantes es la capital provincial. Es destacable un elevado número de ellos cuentan con poblaciones por debajo de los 500 habitantes. La extensión promedio del municipio en la provincia es de 56,30 km². Aparte de la capital provincial, entre las localidades destacan en cuanto a población Almazán y El Burgo de Osma. De acuerdo al padrón municipal del INE los 20 municipios más poblados de la provincia en 2019 fueron:


title: Provincia de Soria

text: La provincia de Soria es la 10.ª de España en que existe un mayor porcentaje de habitantes concentrados en su capital (44,44%, frente al 31,96% del conjunto de España).


title: Provincia de Soria

text: Con un 2,4% de la superficie nacional, Soria tiene una población que representa tan solo un 0,2% del total del país y con tendencia descendente. En 2014 el número de nacimientos ascendió a 643 mientras que el de defunciones fue de 1141, dando lugar a un crecimiento vegetativo negativo de 498 personas.


title: Provincia de Soria

text: La provincia de Soria tiene un alto índice de despoblación. Soria es la provincia menos poblada de España, según el censo del 2018 del Instituto Nacional de Estadística, lo que la convierte en uno de los territorios más despoblados de la Unión Europea (8,6 hab./km² en 2018). Este índice está muy alejado de los valores medios de España y de la Unión Europea (92,37 hab./km² y 117 hab./km², respectivamente también en 2018).


title: Provincia de Soria

text: A ello hay que añadir que la provincia de Soria ha perdido más del 40% de su población en los últimos 50 años, que presenta la tasa de envejecimiento mayor de la Unión Europea (el 26,7% de su población tiene más de 65 años, frente al 16,9% de la media española) y que 116 de sus 183 municipios cuentan con menos de 100 habitantes.


title: Provincia de Soria

text: Además la población de la provincia de Soria, se concentra en la capital y algunos municipios adyacentes; algunos municipios de la comarca de Pinares; y en las antiguas cabeceras de comarca (Almazán, Burgo de Osma y Arcos de Jalón) que también están en una dinámica regresiva. El resto de municipios se encuentran en una situación demográfica muy grave, camino de la despoblación total. Sobre todo se observa en la parte más oriental de la provincia, en las comarcas de Campo de Gómara, Moncayo, Tierras Altas y la de Almazán.


title: Provincia de Soria

text: Además de los tradicionales sectores económicos provinciales de la agricultura de cerealista de secano, actualmente la economía soriana se asienta en el turismo (rural, monumental, paleontológico, de montaña y de nieve), así como en el sector energético y el industrial, donde destaca la industria agroalimentaria y la transformación de la madera y fabricación de muebles.


title: Provincia de Soria

text: Los principales polos industriales de la provincia se encuentran en el entorno de la ciudad de Soria, y en Ólvega, Almazán y El Burgo de Osma. A pesar de la situación estratégica de la provincia cerca de importantes urbes españolas como Madrid, Valladolid, Pamplona y Zaragoza, la falta de infraestructuras de transporte y energéticas adecuadas ha provocado que la provincia no haya tenido un desarrollo industrial suficiente y equilibrado. Como reacción a este hecho, se creó un movimiento ciudadano llamado «Soria ¡Ya!» que demanda, entre otras cosas, infraestructuras de comunicación adecuadas para la provincia, y culpa al Estado por la falta de inversiones.


title: Provincia de Soria

text: La agricultura soriana ha descansado, tradicionalmente, en la agricultura cerealista de secano. En la década de 1950 había un total de 70 000 hectáreas cultivadas, pero una excesiva parcelación y la falta de mecanización resultaban en una muy baja productividad. En 1960, cuando aún el sector primario ocupaba al 69% de los trabajadores de la provincia, el 70% de las explotaciones agrícolas usaban exclusivamente tracción animal. Hay actualmente unas 100 000 hectáreas dedicadas en la provincia al cultivo del trigo y otras 100 000 al cultivo de la cebada.


title: Provincia de Soria

text: Cabeza de la Mesta, la principal ganadería en la provincia soriana es la ovina y en la década de 1960 se contabilizaban más de 800 000 cabezas de ganado. Al igual que churras y merinas habían sustituido a la variedad de oveja negra de la Celtiberia, desde la década de 1960 las variedades autóctonas de vacas serranas sorianas, cerdos y gallinas han sido cruzadas o sustituidas por otras variedades más productivas.


title: Provincia de Soria

text: Importante es también la explotación de los recursos forestales autóctonos para la obtención de madera, resina y la recolección de setas. Finalmente, la provincia ha acogido desde tiempos remotos cierta actividad minera (canteras de mármol en Espejón, minas de hierro en la sierra de Toranzo, Ólvega, hasta la década de 1970) que se verá ampliada en un futuro, o no, por la explotación de un importante yacimiento de magnesitas en Borobia ya que actualmente el proyecto está pendiente de la resolución de varios recursos judiciales por sus afecciones, entre otros, al río Manubles.


title: Provincia de Soria

text: El sector agrario tiene una contribución muy alta al PIB de la provincia (10 puntos superior a la media española). El sector industrial representa un porcentaje ligeramente superior al 20% de su PIB. Destaca la industria agroalimentaria (harineras; industria cárnica, particularmente en Ólvega; bodegas, incluyendo algunas de denominación de origen de Ribera del Duero en San Esteban de Gormaz), de transformación de la madera y fabricación de muebles (que ha contribuido al mantenimiento de sus montes y a la generación de empleo) y tiene una participación importante de la industria auxiliar de componentes de automoción.


title: Provincia de Soria

text: Soria cuenta con interesantes valores para el turismo, ligados a sus propios recursos. Por una parte, su situación geográfica en el territorio nacional, entre los valles del Ebro y del Duero, próxima a grandes capitales, como Madrid y Zaragoza, y a Navarra, La Rioja y el País Vasco. La provincia cuenta con la pequeña estación de esquí nórdico y alpino de Santa Inés.


title: Provincia de Soria

text: En sus tierras encontramos restos prehistóricos de incuestionable valor, entre las que destacan las pinturas rupestres, conservadas en diferentes abrigos. Dos de los yacimientos más importantes son los de Torralba y Ambrona, yacimientos paleontológicos y arqueológicos que corresponden a varios niveles fosilíferos con industria lítica achelense (Paleolítico Inferior) asociada, de hace al menos unos 350 000 años.


title: Provincia de Soria

text: Durante la Edad del Hierro, la provincia de Soria formaba parte de la Celtiberia, territorio en el que vivían los celtíberos, considerados mayoritariamente como celtas. Esta cultura ha dejado en la provincia restos arqueológicos de tanta importancia como los de Numancia, Uxama (Osma), o Termancia (Tiermes), y pasajes históricos tan singulares como el conocido como la Gesta de Numancia.


title: Provincia de Soria

text: También hay en Soria, principalmente en la zona septentrional, más de doscientos topónimos vascos, los cuales indican la presencia de los vascones en la zona. Urbión, Larralde, el Acebal de Garagüeta de Arévalo de la Sierra, Garray o Narros son algunos de estos topónimos.


title: Provincia de Soria

text: Según estudios epigráficos recientes, la presencia del idioma aquitano, del predecesor del euskera, en el norte de la provincia y por consiguiente de vascones es anterior a que se impusiese una lengua céltica y después latina en la zona, e incluso anterior a todos los hallazgos epigráficos en euskera en La Rioja, el País Vasco o Navarra. Eduardo Aznar Martínez, autor del libro "El euskera en La Rioja", realiza un análisis de las inscripciones en lápidas en euskera aparecidas en pueblos de las Tierras Altas, citando nombres que serían protoeuskaldunes. La palabra «sesenco», que aparece esculpida junto a una imagen de lo que sería un toro, para el investigador, equivale en euskera a "zezenko" («toro joven», «novillo»).


title: Provincia de Soria

text: Tras las guerras de conquista y el posterior proceso de romanización, la provincia perteneció al "Conventus Cluniensis" de la provincia romana de Tarraconensis. De este periodo destacan las citadas ciudades de Numancia, Tiermes y Ocilis (Medinaceli).


title: Provincia de Soria

text: Tras la caída del Imperio romano fue ocupada por visigodos primero y musulmanes después, de cuyo paso se conservan los castillos de Medinaceli y Gormaz, la fortaleza califal más grande de Europa en su clase.


title: Provincia de Soria

text: Es durante esta época de dominio musulmán, en el que la provincia se convierte de nuevo en protagonista principal de la historia, ya que el más conocido guerrero musulmán, Almanzor, tenía su sede en la provincia, en el lugar de Medinaceli; y los lugares de la ribera del Duero soriano, pasaban constantemente de manos musulmanas a cristianas, y viceversa, estando prácticamente despobladas. De esta época son las innumerables atalayas y torres defensivas que salpican la provincia y que dieron el nombre a Castilla, tierra de castillos. Mientras tanto, hasta los siglos y , habitaban el norte de la provincia de Soria gentes semipaganas escasamente cristianizadas. Las fuentes árabes los denominaban bárbaros ("aŷam"), en vez de usar el vocablo habitual para referirse a los cristianos ("naṣrānī", ).


title: Provincia de Soria

text: Durante la reconquista en la Edad Media, la zona septentrional y oriental de la provincia de Soria pertenecieron desde el 1016 al Reino de Pamplona, porque el rey Sancho Garcés III llegó a un acuerdo sobre los límites entre el Condado de Castilla y el Reino de Pamplona, quedando para Pamplona la expansión hacia el sur y el este, la zona norte-oriental de Soria y el valle del Ebro, entre otros territorios.


title: Provincia de Soria

text: En 1127, mediante mediación se acordó el Pacto de Támara. En este pacto, Alfonso el Batallador renunciaba al título de emperador y se delimitaron las fronteras entre los reinos de Castilla y los de Pamplona y Aragón con devolución de alguno de los territorios a Castilla. En este pacto, quedaban en territorio pamplonés Vizcaya, Álava, Guipúzcoa, Belorado, Soria y San Esteban de Gormaz.


title: Provincia de Soria

text: En 1187, Alfonso VIII convocó a los nobles y a los representantes de las ciudades más importantes de Castilla a Cortes en San Esteban de Gormaz, en lo que (junto a las Cortes de León de 1188) sería el primer ejemplo de parlamentarismo en el mundo occidental.


title: Provincia de Soria

text: Después de la reconquista en la Edad Media, Soria conoció el mayor esplendor de su historia, convirtiéndose en la joya del románico que hoy día todavía es. Con el esplendor que supuso el medioevo soriano como zona fronteriza entre los reinos de Castilla, Navarra y Aragón.


title: Provincia de Soria

text: Casi todas las actividades económicas de la Edad Media soriana giraban en torno a la lana. Cabecera de varias cañadas reales, Soria controlaba el esquileo estival de sus rebaños y el envío del preciado vellón hacia Burgos y los puertos del norte de la península ibérica. En 1492, el decreto de expulsión de los judíos, trajo la decadencia económica y social de Soria. Con la unión de los reinos de Aragón y Castilla, la provincia dejó de ser un enclave estratégico. Esta situación se prolongó durante la Edad Moderna, en la que el declive de la rentabilidad de la ganadería puso a la provincia en una coyuntura de deterioro económico y demográfico.


title: Provincia de Soria

text: La Edad Contemporánea estuvo marcada por los continuos conflictos bélicos en los que participó la nación española, que siguieron mermando la potencia económica de la provincia. La provincia de Soria pasó de tener casi dos millones de ovejas en el , a medio millón en 1832.


title: Provincia de Soria

text: Soria ha vivido la inestabilidad política, económica y social generalizada en toda la nación, pero que parecía multiplicarse en aquellas zonas de carácter eminentemente agrícola. Estas condiciones inciden, en la emigración y el envejecimiento paulatino de su población. En la actualidad, Soria está recuperando el esplendor de otros tiempos, potenciando sobre todo en sus posibilidades turísticas, propiciadas por lo singular de sus paisajes y su atemporal belleza.


title: Provincia de Soria

text: La provincia de Soria nace, al igual que todas ellas, con la división provincial española de Javier de Burgos de 1833. No obstante, existían en la Corona de Castilla desde finales del unas entidades de carácter meramente fiscal llamadas provincias, carentes de cualquier valor administrativo o jurídico y que convivían con muchas otras estructuras diferentes. Entre ellas había una con sede en la ciudad de Soria. Estas no se deben confundir con el concepto de provincia actual. Más tarde, en el , se crearían las intendencias y por último en el las provincias en el sentido político actual del término.


title: Provincia de Soria

text: Durante el se crean las intendencias, siendo creada una de ellas con sede en la ciudad de Soria. Según indica el Censo de Floridablanca, documento censal elaborado en España bajo la dirección del conde del mismo nombre, ministro de Carlos III, entre 1785 y 1787 y es considerado como el primer censo español de población elaborado siguiendo técnicas estadísticas modernas, la Intendencia de Soria queda formada por:


title: Provincia de Soria

text: A comienzos de , la provincia sufre varios cambios. En 1802, las poblaciones del Partido de Logroño pasan a formar parte de la provincia de Soria, y una nueva reforma de 1812 convierte tres cuartas partes de La Rioja en parte de la provincia soriana. Sin embargo, tras la reforma de Javier de Burgos de 1833, que crea todas las provincias españolas en el sentido político actual del término y entre ellas la actual de Soria, pasa a tener 10 400 km², una merma de 3763 km² si se compara con la provincia en el Antiguo Régimen. Los territorios perdidos principalmente por la provincia de Guadalajara y la provincia de Logroño. El territorio aún incluido en la provincia se constituye en 540 municipios constitucionales divididos en cinco partidos judiciales.


title: Provincia de Soria

text: La provincia pasa a pertenecer a la región de Castilla la Vieja en 1833, y a ella la adscribían muchos otros planes de organización territorial decimonónicos. El de Patricio de la Escosura de 1847 la unía a la región de Burgos (Junto con Burgos, Santander y Logroño). El intento de organización territorial de Francisco Silvela en 1891, adscribía la provincia de Soria a Aragón (junto con Huesca, Logroño, Teruel y Zaragoza).


title: Provincia de Soria

text: Más tarde pasó a tener solo tres partidos judiciales: el partido judicial de Almazán, el partido judicial de El Burgo de Osma y el partido judicial de Soria


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El McDonnell Douglas F-4 Phantom II es un interceptor y cazabombardero supersónico, biplaza, bimotor y de largo alcance desarrollado originalmente para la Armada de los Estados Unidos por McDonnell Aircraft. Entró en servicio en 1960 con la Armada estadounidense. También fue adoptado por el Cuerpo de Marines y en 1963 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, de forma que a mediados de los años 1960 ya constituía una parte importante de sus respectivas flotas de aeronaves.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: A pesar de que el "Phantom" es un caza de grandes dimensiones y con un peso máximo al despegue superior a 27 000 kg, es capaz de alcanzar una velocidad máxima cercana a Mach 2,23 y una velocidad de ascensión inicial de 210 m/s. A partir de 1959, este modelo de avión estableció quince plusmarcas mundiales, incluyendo un récord de velocidad absoluta (2585,086 km/h) y otro de altitud absoluta (30 040 m). Cinco de las marcas de velocidad no fueron superadas hasta 1975. Puede cargar más de 8400 kg de armamento en nueve anclajes externos, incluyendo misiles aire-aire, misiles aire-superficie y varios tipos de bombas. El "F-4", al igual que otros interceptores de su época, fue diseñado sin cañón interno, pues se esperaba que el uso de misiles eliminase la necesidad del combate directo, pero en posteriores versiones incorporó un cañón rotativo M61 Vulcan.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Debido a su amplia utilización por Estados Unidos y sus aliados y a su forma característica, el "F-4" es uno de los iconos más conocidos de la Guerra Fría. Fue usado ampliamente durante la guerra de Vietnam, sirviendo como principal caza de superioridad aérea tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea. También jugó un papel importante en las tareas de ataque a tierra y reconocimiento durante la participación de Estados Unidos en la guerra. El "Phantom" tiene la distinción de ser el último caza estadounidense con el que un piloto logró el prestigio de as en el siglo XX. Durante la Guerra de Vietnam, la Fuerza Aérea tuvo un piloto y dos oficiales de sistemas de armas, y la Armada un piloto y un oficial de radar, que consiguieron cinco victorias contra otros cazas enemigos convirtiéndose en ases del combate aéreo. El "F-4" continuó formando una parte importante del poder aéreo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos a lo largo de los años 70 y 80, siendo reemplazado gradualmente por aviones más modernos como el McDonnell Douglas F-15 Eagle y el General Dynamics F-16 Fighting Falcon en la Fuerza Aérea, el Grumman F-14 Tomcat y el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet en la Armada, y el "F/A-18" en el Cuerpo de Marines. No obstante, continuó siendo usado por la Fuerza Aérea estadounidense en tareas de reconocimiento y supresión de defensas aéreas enemigas ("Wild Weasel") en la guerra del Golfo de 1991, y finalmente fue retirado del servicio en 1996. También fue el único modelo de avión que usaron los dos equipos militares de demostración de vuelo estadounidenses: los Thunderbirds de la Fuerza Aérea (versión "F-4E") y los Blue Angels de la Armada (versión "F-4J").


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Fuera de Estados Unidos, el "F-4" también prestó servicio en las fuerzas aéreas de otras once naciones. Los "Phantom" de la Fuerza Aérea Israelí entraron en combate en varios conflictos árabe-israelíes, mientras que Irán utilizó su numerosa flota de cazas "Phantom" en la Guerra Irán-Irak. El "Phantom" aún continúa en servicio en algunos países, como Japón e Irán por ejemplo, y en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se usa como blanco no tripulado para prácticas de tiro. Cuando su producción terminó en 1981, se habían construido 5195 "Phantom II", siendo el avión de combate supersónico estadounidense más numeroso.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Los orígenes del "F-4" de McDonnell pueden ser localizados en una petición de 1953 por la Armada para una actualización del caza embarcado McDonnell F3H Demon. Aunque el Vought F-8 Crusader ganó el contrato, el "Super Demon" (nombre que recibió el avión participante de McDonnell) fue desarrollado como cazabombardero bajo la designación AH, que en 1955 evolucionó a un caza polivalente todo-tiempo designado F4H. El primer vuelo del "F4H" se realizó en 1958 y se mantuvo en producción desde 1959 hasta 1981. David Lewis fue el jefe del diseño preliminar, y finalmente, el director del programa para el desarrollo y ventas.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: En 1953, McDonnell Aircraft comenzó el trabajo de modernizar su caza naval "F3H Demon". Buscando expandir sus capacidades y mejorar su rendimiento, la compañía desarrolló varios proyectos, incluyendo el F3H-E con un motor Wright J67, el F3H-G con dos motores Wright J65 y el F3H-H con dos motores General Electric J79. La última versión equipada con el J79 podía proporcionar una velocidad de Mach 1,97.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El 19 de septiembre de 1953, McDonnell se dirigió a la Armada de los Estados Unidos con una propuesta para el "Super Demon". De manera única, el avión sería modular: se podría colocar uno o dos asientos para diferentes misiones, el morro podría llevar radar, cámaras, cañones o cohetes, además de los nueve puntos de sujeción bajo las alas y el fuselaje. La Armada estaba lo suficientemente interesada para pedir una maqueta a tamaño real del "F3H-G/H", pero sentía que la llegada inminente del Grumman XF9F-9 y el Vought "XF8U-1" sería suficiente para satisfacer la necesidad de un caza supersónico.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Por tanto, el diseño de McDonnell fue rehecho para crear un cazabombardero todo tiempo con once anclajes externos y el 18 de octubre de 1954 la compañía recibió una carta de intención para dos prototipos YAH-1. El 26 de mayo de 1955, cuatro oficiales de la Armada llegaron a las oficinas de McDonnell y en una hora presentaron a la compañía una nueva lista de requisitos. Como la Armada ya había escogido al A-4 Skyhawk para ataques terrestres y al F-8 Crusader como caza, el proyecto tendría que llenar la necesidad de un interceptador todo-tiempo embarcado. La adición de capacidades de radar necesitaba un segundo tripulante, y se decidió que solo estaría armado con misiles.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: En 1952, el jefe de aerodinámica de McDonnell, Dave Lewis, fue nombrado por el CEO de la compañía James Smith McDonnell como jefe del diseño preliminar. El grupo no tenía un objetivo específico más que aprender y entender todos los avances técnicos en aeronáutica, estructuras y motores.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Los estudios internos concluyeron que la Armada tenía la necesidad de un nuevo y diferente tipo de avión, un caza de ataque. En ese momento, la Armada tenía separada las ramas de caza y ataque, con sistemas y requisitos operacionales separados. El diseño tenía dos motores, y su armamento principal eran los nuevos misiles aire-aire Sparrow sin ofrecer ningún tipo de cañón.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Se tardó dos años de trabajo con la Oficina de Aeronáutica y la División Naval de Guerra Aérea del Pentágono, aunque el "F-4" se vendió con una configuración muy parecida como la propuesta originalmente.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: EL XF4H-1 fue diseñado para llevar cuatro misiles Sparrow bajo el fuselaje y estaba impulsado por dos motores J79-GE-8. Como en el F-101 Voodoo, los motores se colocaron bajo en el fuselaje para maximizar la capacidad interna de combustible y la absorción de aire a través de entradas de geometría fija. La parte frontal de las alas tenían un ángulo de 45º. Las pruebas en el túnel de viento mostraron que tenía cierta inestabilidad lateral, lo que requirió poner las alas en un ángulo de 5 grados en diedro respecto a la horizontal.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Las alas también tenían el característico "diente de sierra" para mejorar el control con elevado ángulo de ataque. Los estabilizadores de cola estaban colocados en 23° en diedro invertido para mejorar el control en ángulos de ataque elevados y dejar limpia la salida de los motores.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Las capacidades como interceptor fueron conseguidas con un radar AN/APQ-50. Para poder realizar operaciones en portaaviones, se diseñó el tren de aterrizaje para poder aterrizar con una capacidad de flotación de 7 m/s. La pata del tren de aterrizaje del morro podía extenderse unos 50 cm para aumentar el ángulo de ataque en el despegue.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El "F4H" iba a ser nombrado inicialmente como "Satan" o "Mitras". Bajo presión del gobierno, el avión recibió un nombre menos controvertido: "Phantom II". El primer "Phantom" era también un avión de McDonnell, el FH-1. Como el "FH-1" llevaba mucho tiempo fuera de servicio, se solía llamar al nuevo avión también como "Phantom".


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Es el emblema del avión, creado por el artista de McDonnell Anthony Wong. Es un dibujo de un fantasma llamado "The Spook" (El espectro). El nombre fue acuñado bien por la tripulación de la 12.ª Ala Táctica de Cazas o la 4453.ª Ala de Entrenamiento de Combate de la Base de la Fuerza Aérea de MacDill. La figura está presente en todas partes, apareciendo en cada objeto relacionado con el "F-4", además de ser adaptada a las modas locales, como el Spook británico que lleva a veces un bombín y fuma en pipa.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El 25 de julio de 1955, la Armada solicitó dos aviones de prueba XF4H-1 y cinco aviones de preproducción YF4H-1. El "Phantom" realizó su primer vuelo el 27 de mayo de 1958 con Robert C. Little como piloto. Un problema hidráulico impidió la recogida del tren de aterrizaje, pero los siguientes vuelos fueron más tranquilos. Los resultados de las primeras pruebas condujeron al rediseño de las entradas de aire, incluyendo los 12 500 pequeños agujeros en el plato interno.


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text: La Armada quería un avión biplaza y el 17 de diciembre eligió al "F4H" frente al Vought XF8U-3 Crusader III. Debido a los retrasos con los motores J79-GE-8, los primeros aviones llevaban motores J79-GE-2 y J79-GE-2A de 71,8 kN de empuje en postcombustión. En 1959, el "Phantom" comenzó sus pruebas en portaaviones, completando su primer ciclo de lanzamiento y recuperación el 15 de febrero de 1960 en el USS Independence (CV-62).


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text: En los comienzos de la producción, el radar fue actualizado a un mayor AN/APQ-72, lo que necesitaba un morro bulboso, y la carlinga fue rehecha para que la cabina trasera fuese menos claustrofóbica. Durante su producción, el "F-4" recibió múltiples cambios, generando una cantidad importante de variantes.


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text: La Fuerza Aérea recibió los "F-4" como resultado de la presión de Robert McNamara para crear un avión de combate unificado para todas las ramas del ejército, y así poder equipar más unidades con el avión. Después de que un "F-4B" ganase la Operación Highspeed contra el F-106 Delta Dart, la USAF tomó prestado dos "F-4B" navales, temporalmente designados como F-110A Spectre, y desarrolló los requisitos para su propia versión. A diferencia del enfoque de la Armada en la superioridad aérea, la USAF enfatizó el papel de cazabombardero. Con la unión de las designaciones en 1962, el "Phantom" se convirtió en el F-4, con la versión naval designada F-4B y la de USAF como F-4C. El primer "Phantom" de la Fuerza Aérea voló el 27 de mayo de 1963, superando Mach 2 en su vuelo de inauguración.


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text: La producción del "Phantom II" terminó en Estados Unidos en 1979, después de fabricar 5195 unidades (5057 por McDonnell Douglas y 138 por Mitsubishi en Japón), convirtiéndose en el segundo avión de reacción estadounidense más numeroso tras el F-86 Sabre. De esos, 2874 unidades fueron a la USAF, 1264 a la Armada y el Cuerpo de Marines, y el resto a clientes extranjeros. El último "F-4" construido en Estados Unidos fue a Turquía, mientras que el último "F-4" fue completado en 1981 como un "F-4EJ" por Mitsubishi Heavy Industries en Japón. En 2001, unos 1100 "Phantom" permanecían en servicio en el mundo, incluyendo el no tripulado "QF-4" del ejército estadounidense.


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text: Para hacer resaltar su nuevo caza, la Armada dirigió una serie de vuelos para superar récords al comienzo del desarrollo del "Phantom".


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text: Al final, el "Phantom" consiguió 15 marcas mundiales que, con excepción de "Skyburner", se realizaron con aviones de producción sin modificar. Cinco de los récords de velocidad permanecieron imbatibles hasta la llegada del "F-15 Eagle" en 1975.


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text: En el combate aéreo, la mayor ventaja del "F-4" era su potencia, que permitía a un piloto experimentado entablar y retirarse de un combate a voluntad. No es sorprendente, pues, que el avión que estaba diseñado para disparar misiles guiados por radar más allá del límite visual (unas 20 millas náuticas o 37 km) careciese de la agilidad y maniobrabilidad de sus oponentes. Aunque el "F-4" mostró ser algo propenso a entrar en barrena en maniobras de ataque de ángulos grandes y alta aceleración, los pilotos informaron que el avión tenía buena respuesta y era fácil de pilotar en el filo de la capacidad de sus prestaciones.


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text: En 1972, el modelo "F-4E" fue mejorado con aletas en el borde de ataque de las alas, mejorando el ángulo de ataque y maniobrabilidad a expensas de la velocidad máxima. Los motores J79 generaban una cantidad importante de humo negro, lo que hacía al "Phantom" fácil de detectar y de seguir visualmente a cierta distancia. Los pilotos solían poner en funcionamiento los posquemadores para eliminar las estelas de condensación a costa del consumo del combustible.


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text: Sin embargo, la mayor debilidad en combate del "F-4" era la falta de un cañón. La doctrina militar de aquel momento dictaba que el combate envolvente sería imposible a velocidades supersónicas por lo que no se esforzaba a enseñar a los pilotos maniobras de combate aéreo. En realidad, los enfrentamientos rápidamente bajaban a velocidad subsónica y aquellos primeros misiles eran ineficaces e imprecisos. Para agravar el problema, las reglas de enfrentamiento en Vietnam descartaba el ataque de misiles a largas distancias y muchos pilotos se encontraron en la cola de un avión enemigo, pero demasiado cerca para disparar sus misiles Falcon o Sidewinder.


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text: No pasó mucho tiempo para que los "F-4C" de la USAF empezasen a llevar contenedores de armas externos SUU-16 o SUU-23 que llevaban un cañón tipo Gatling M61 Vulcan de 20 mm. Las pruebas de combate demostraron que mientras que el cañón montado externamente era impreciso, el coste de la munición por cada avión enemigo destruido era una pequeña fracción del coste de los misiles. La falta del cañón fue tratada definitivamente con el "F-4E".


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text: Asimismo, la comparativa con los Mig que llegaban a EE. UU. para ser estudiados llevaron a retomar el cañón, incorporándolo en el "F-4E". Sin embargo, el "Phantom" no soportaba mucho daño en combate, estimándose que las pérdidas en combate hubieran sido menores si el diseño hubiera tenido en cuenta este punto.


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text: El 30 de diciembre de 1960, el escuadrón "VF-121 Pacemakers" se convirtió en el primer operador de "Phantom" con sus "F4H-1F" ("F-4A"). El "VF-74 Be-Devilers" de NAS Oceana fue el primer escuadrón desplegable de "Phantom" cuando recibió sus "F4H-1" ("F-4B") el 8 de julio de 1961. El escuadrón completó las calificaciones para portaaviones en octubre de 1961 y se desplegaron entre agosto de 1962 y marzo de 1963 a bordo del USS Forrestal. El segundo escuadrón desplegado en la Flota Atlántica que recibió "F-4" fue el "VF-102 Diamond" que fueron probados sin demora en el USS Enterprise. El primer escuadrón de la Flota del Pacífico que recibió "F-4B" fue el "VF-114 Aardvarks" en septiembre de 1962, que estaba a bordo del USS Kitty Hawk.


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text: En la época del incidente del Golfo de Tonkin, 13 de los 31 escuadrones de caza desplegados en portaaviones de la Armada estaban equipados con el "Phantom". Los "F-4B" del USS Constellation fueron los primeros "Phantom" en entrar en combate en la Guerra de Vietnam el 5 de agosto de 1964, haciendo de escolta de bombarderos en la Operación Pierce Arrow. La primera victoria del "Phantom" en un combate aire-aire en la guerra tuvo lugar el 9 de abril de 1965, cuando un "F-4B" del escuadrón "VF-96 Fighting Falcons", "USS Midway", pilotado por Terence M. Murphy, derribó un MiG-17 al sur de Hanói. El "Phantom" fue derribado luego, aparentemente por un AIM-7 Sparrow de su compañero. El 17 de junio de 1965, un "F-4B" del escuadrón "VF-21 Freelancers", pilotado por Thomas C. Page y John C. Smith, abatió el primer MiG norvietnamita de la guerra.


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text: El 10 de mayo de 1972, Randy Cunningham y William P. Driscoll, volando en un "F-4J" llamado "Showtime 100", derribaron tres MiG convirtiéndose en los primeros ases de la guerra. Su quinta victoria se cree que fue contra el misterioso as norvietnamita Coronel Toon. En el viaje de regreso, el "Phantom" fue alcanzado por un misil tierra-aire enemigo que hizo al avión incontrolable en vuelo convencional. Para evitar ser capturados, Cunningham y Driscoll volaron el avión panza arriba hasta poder eyectar sobre el agua. Durante la guerra, los escuadrones de "Phantom" de la Armada participaron en 84 misiones de combate con modelos "F-4B", "F-4G" y "F-4J". La Armada afirmó haber conseguido 41 victorias aire-aire con la pérdida de 71 aviones por fuego enemigo (5 por aviones, 13 por misiles tierra-aire y 53 por defensas antiaéreas), además de 54 aeronaves perdidas en accidentes.


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text: Hacia 1983, los "F-4N" habían sido completamente reemplazados por los F-14 Tomcat, y en 1986, los últimos "F-4S" fueron sustituidos por los F/A-18 Hornet. El 25 de marzo de 1986, un "F-4S" del escuadrón "VF-161 Chargers" se convirtió en el último "Phantom" de la Armada en ser lanzado desde un portaaviones, el USS Midway. El 18 de octubre de ese mismo año, un "F-4S" del "VF-202 Superheats" realizó el último aterrizaje en el portaaviones USS America. En 1987, los últimos "F-4S" de la Reserva Naval fueron sustituidos por "F-14". Los únicos "F-4" que se mantienen en servicio en la Armada son los "QF-4" no pilotados como blancos.


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text: Los Marines recibieron los primeros "F-4B" en junio de 1962, con el "VMFA-314 Black Knights" convirtiéndose en el primer escuadrón operacional. Además de las variantes de combate, los Marines utilizaron también varios "RF-4B" de reconocimiento táctico. Los "Phantom" de los Marines del escuadrón "VMFA-531 Grey Ghosts" llegaron a Vietnam el 10 de abril de 1965, volando en misiones de apoyo cercano aéreo desde bases terrestres y el "USS America". Los Marines contaron con el derribo de 3 MiG enemigos con el coste de 75 aviones perdidos, principalmente por fuego terrestre, y 4 en accidentes.


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text: El 18 de enero de 1992, el último "Phantom" de los Marines, un "F-4S", fue retirado del escuadrón "VMFA-112 Cowboys", y fueron reequipados con "F/A-18 Hornet".


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text: Al principio reacia por adoptar un avión de la Armada, la USAF rápidamente recibió el avión adaptado a sus requisitos y se convirtió en el mayor usuario de "Phantom". Los primeros "Phantom" de la Fuerza Aérea en Vietnam fueron unos "F-4C" del 555.º Escuadrón Táctico de Cazas "Triple Nickel", que llegaron en diciembre de 1964. A diferencia de la Armada, la Fuerza Aérea inicialmente volaba sus "Phantom" con un piloto en lugar de un oficial de radar (RIO), denominado posteriormente oficial de sistemas de armas (WSO), en el asiento trasero, y todos los aviones mantenían los controles de vuelo duales.


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text: Los "F-4C" de la USAF consiguieron su primera victoria contra un "MiG-17" vietnamita el 10 de julio de 1965, utilizando misiles Sidewinder. El 24 de julio de ese mismo año, un "F-4C" del 47.º Escuadrón Táctico de Cazas fue el primer avión estadounidense derribado por un misil tierra-aire enemigo, y 54 "F-4C" se perdieron en combate en 1966. Los primeros aviones sufrían escapes de los depósitos de combustible de las alas que necesitaban volver a cerrar tras cada vuelo y 85 aviones tenían grietas en las costillas y largueros de las alas. Había también problemas con los cilindros de control de los alerones, los conectores eléctricos y los compartimientos de combustión de los motores.


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text: El "RF-4C" de reconocimiento hizo su debut en Vietnam el 30 de octubre de 1965, volando en misiones de reconocimiento tras ataques. Aunque el "F-4C", que era esencialmente idéntico al "F-4B" naval, llevaba los misiles Sidewinder, el "F-4D" llegó inicialmente con misiles Falcon. Sin embargo, el Falcon estaba diseñado para derribar bombarderos lentos y era ineficaz contra los cazas más ágiles, así que los "F-4D" volvieron a utilizar Sidewinder bajo el programa "Rivet Haste". Como los otros "Phantom", los "F-4D" fueron equipados con urgencia con una antena de radar de alerta y direccional (RHAW) para detectar los misiles SA-2 Guideline.


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text: Desde el despliegue inicial de los "F-4C" en el Sudeste Asiático, los "Phantom" realizaron tareas de superioridad aérea y ataque a tierra, no solo apoyando a las tropas en Vietnam del Sur, sino también realizando bombardeos en Laos y Vietnam del Norte. El desgaste de la flota de F-105 entre 1965 y 1968 hizo que el "F-4" aumentase su participación como bombardero hasta que en noviembre de 1970, con la retirada de los últimos "F-105D", el "Phantom" se convirtió en bombardero principal para la USAF. En octubre de 1972 se desplegó el primer escuadrón de "EF-4C" Wild Weasel en Tailandia en asignación temporal.


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text: Entre 1965 y 1973, hubo un total de 16 escuadrones de "Phantom" desplegados permanentemente en la zona de Vietnam y otros 17 escuadrones de forma temporal. Se alcanzó la cifra máxima de 353 aviones con base en Tailandia en 1972. Un total de 445 cazabombarderos "Phantom" se perdieron, 370 de ellos en combate, de los que 193 fueron sobre Vietnam del Norte (33 por aviones MiG, 20 por misiles superficie-aire y 307 por artillería antiaérea). El "Phantom" tenía su talón de Aquiles en que no encajaba bien daños, sobre todo impactos en la cola, donde se juntaban varios componentes vitales.


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text: El "RF-4C" operaba en cuatro escuadrones y se perdieron un total de 83 aviones: 72 en combate, de los que 38 lo hicieron sobre Vietnam del Norte (7 por misiles superficie-aire y 65 por artillería antiaérea). Al finalizar la guerra, la Fuerza Aérea había perdido un total de 528 "F-4" y "RF-4C Phantom".


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text: El 28 de agosto de 1972, Steve Ritchie se convirtió en el primer as de la USAF en la guerra. El 9 de septiembre de ese año, Charles B. DeBellevue alcanzó la mayor puntuación con seis victorias. Jeffrey Feinstein fue el último as de la guerra el 13 de octubre de 1972. Los "F-4" de la USAF consiguieron un total de 107½ victorias sobre los MiG en el Sudeste Asiático (50 por misiles Sparrow, 32 por misiles Sidewinder, 5 por misiles Falcon, 15½ por cañón automático y seis por otros medios).


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text: El 31 de enero de 1972, el 170.º Escuadrón Táctico de Cazas/183.º Grupo Táctico de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Illinois fue la primera unidad de la Guardia Aérea Nacional (ANG) en recibir "Phantom". Sirvieron en la ANG hasta el 31 de marzo de 1990, cuando fueron reemplazados por F-16 Fighting Falcon. El 15 de agosto de 1990, 24 "F-4G Wild Weasel V" (Comadreja Salvaje) y 6 "RF-4C" fueron movilizados hacia Oriente Próximo en la Operación Tormenta del Desierto. La razón fue que el "F-4G" era el único avión de la USAF equipado para la tarea de supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD), ya que el EF-111 Raven no disponía de la capacidad ofensiva de los misiles AGM-88 HARM. El "RF-4C" era el único avión equipado con la cámara de muy largo alcance KS-127 LOROP. A pesar de que las misiones de vuelo eran diurnas, solo un "RF-4C" tuvo un accidente fatal antes del comienzo de las hostilidades. Un "F-4G" se perdió cuando el fuego enemigo dañó los depósitos de combustible y el avión se quedó sin combustible cerca de un aeródromo amigo.


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text: Los últimos "Phantom" de la USAF, "F-4G Wild Weasel V" del 561.º Escuadrón de Cazas, fueron retirados el 26 de marzo de 1996. El último vuelo operacional del "F-4G" fue abril de 1996 por parte del 190.º Escuadrón de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Idaho. Como en la Armada, la Fuerza Aérea continúa usando "QF-4" para blancos, además de un "F-4D" restaurado para realizar acrobacias aéreas.


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text: La Luftwaffe realizó un pedido de "RF-4E" de reconocimiento en 1969. Uno de esos aviones estaba equipado con ELINT y voló bajo el programa "Peace Trout". En 1982, los "RF-4E", que estaban originalmente desarmados, recibieron modificaciones para realizar ataques terrestres por Messerschmitt-Bölkow-Blohm. Los "RF-4E" fueron retirados en 1994.


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text: Para llenar el hueco entre el F-104 Starfighter y el Panavia Tornado, en 1973 la Luftwaffe compró "F-4F", más ligeros y simplificados con un radar APG-120 menos capacitado y sin posibilidad de reabastecimiento aéreo o Sparrow bajo el programa "Peace Rhine". La capacidad de reabastecimiento, lanzar misiles AGM-65 Maverick y el modelo L de los AIM-9 Sidewinder, además de motores sin humo fueron añadidos posteriormente, a mediados de los años 80.


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text: En 1983, Alemania inició el programa "KWS - Kampfwertsteigerung" (Eficacia Mejorada de Combate) en el que equipaba a los "F-4F" con el mismo radar AN/APG-65 que el F/A-18 Hornet, y le añadía la capacidad de disparar misiles AIM-120 AMRAAM y aviónica digital. Los "F-4F" mejorados por el programa KWS entraron en servicio en 1992, y se mantuvieron en servicio hasta que fueron reemplazados por el Eurofighter Typhoon en el 29 de junio de 2013, habiendo alcanzado 279 000 horas de servicio.


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text: En 1963, McDonnell ofreció a la Royal Australian Air Force (RAAF) un "F-4C" con turborreactores SNECMA Atar 9 que utilizaba los Mirage III de la RAAF. Aunque la RAAF se decantó por los F-111C en su lugar, los retrasos de la producción forzaron el alquiler de 24 "F-4E" de la USAF desde 1970 a 1973, y así contó con una fuerza de ataque creíble frente a las tensiones con Indonesia.


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text: Los "Phantom" tuvieron una buena acogida y la RAAF llegó a considerar la adopción del "F-4E". Sin embargo, la adquisición de los "Phantom" exigiría la disolución de al menos un escuadrón de "Mirage III" para proporcionar la tripulación necesaria. Se perdió un "F-4E" en un accidente en Evans Head (Nueva Gales del Sur).


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text: La Fuerza Aérea de la República de Corea compró su primer lote de antiguos "F-4D" de la USAF en 1968 bajo el programa "Peace Spectator". Las entregas de estos "F-4D" continuaron hasta 1988. El programa "Peace Pheasant II" también proporcionó "F-4E" nuevos y usados por la USAF. En 1993, la Fuerza Aérea evaluó un programa de actualización para 38 "F-4E", pero se decidió por mejorar la vida de servicio a un coste más barato y la adición de cápsulas de blancos Pave Tack y misiles AGM-142 Have Nap.


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text: Aunque la Fuerza Aérea Egipcia estaba interesada en el F-5 Tiger, en 1979 compraron 35 "F-4E" antiguos de la USAF junto con una cantidad de misiles Sparrow, Sidewinder y Maverick, por un precio de 594 millones USD como parte del programa "Peace Pharaoh".


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text: Los egipcios también utilizaban cazas MiG y hallaron a los "Phantom" muy complicados de mantener, con solo nueve aviones en condiciones de vuelo durante los comienzos de los años 1980. Un programa de entrenamiento riguroso solucionó la mayor parte de los problemas en 1985. Se compró un excedente adicional de ocho aviones de la USAF en 1988 junto con tres como reemplazo para aviones accidentados.


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text: En 1953 el gobierno español firmó los acuerdos militares con Estados Unidos. La renovación en agosto de 1970 del «Convenio Relativo a la Ayuda para la Defensa Mutua entre España y los Estados Unidos» supuso la cesión al Ejército del Aire Español de treinta y seis aviones en 1971 (programa "Peace Alfa"), que estaban a disposición del Gobierno de los Estados Unidos para su entrega a países aliados. El montante económico de la operación ascendía a de pesetas e incluía tres cisternas "KC-97L" «Stratotanker» ("TK.1" para el EdA) y dos "C-97" «Stratofreighter» para emplearlos como fuente de repuestos.


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text: La comisión del Ejército del Aire (EdA) encargada de la selección de los aparatos, mostró su preferencia por el McDonnell Douglas "F-4E", pero restricciones económicas obligaron a aceptar el "F-4C", más antiguo y de características más limitadas. Los aviones elegidos habían sido construidos en 1964 para la USAF y servían en la 81st FW en Gran Bretaña. Comenzaron a llegar en febrero de 1971, y en 1972 ya se habían completado los treinta y seis aparatos. Designados como C.12, los aviones fueron retirados en 1989.


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text: El primer accidente de "F-4" fue el 28 de noviembre de 1973, cuando el "C.12-5" (121-03) cayó a tierra, falleciendo dos capitanes. El 14 de febrero de 1975 se estrella el "C.12-25" (121-13) y los dos capitanes que lo tripulan también resultan muertos. El siguiente accidente mortal fue el 14 de octubre de 1977, en el que murieron los dos capitanes que tripulaban el "C.12-21" (121-11). Otro aparato, el "C.12-01" (121-01) causó baja en julio de 1978 por un incendio.


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text: Para paliar las pérdidas de efectivos y mantener la operatividad del Ala 12, se compraron cuatro "F-4C" adicionales procedentes de la 58th FW de entrenamiento basada en Estados Unidos. El mismo pedido incluía cuatro aparatos "RF-4C", designados CR.12, de reconocimiento procedente de la 363rd RW de Carolina del Sur.


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text: Tras años de frenética actividad, los "RF-4C" y "F-4C" llegaron a las 55 000 horas de vuelo en 36 200 salidas aproximadamente, en las que hubo que lamentar la pérdida de otros cuatro aparatos. El 7 de mayo de 1979, el "C.12-13" (121-07) se estrelló, muriendo el capitán y el teniente que lo pilotaban. El 25 de abril de 1983, la tripulación del "C.12-35" (121-18) se eyectó al perder el control y resultó ilesa. El 4 de mayo de 1984 se precipitó a tierra el "C.12-24" (122-12) y perecieron dos capitanes a sus mandos, y el 7 de febrero de 1985, la tripulación del "C.12-06" (122-03), un capitán estadounidense y uno español, se eyectaron, resultando ilesos.


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text: En estos años ya resultaba complicado y caro mantener en vuelo un aceptable número de "F-4C", debido a las averías y a la falta de repuestos.


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text: Hacia finales de 1988 se compraron ocho "RF-4C" procedentes de la 123rd RW de la Guardia Nacional de Kentucky, que fueron recibidos rápidamente y así renació el 123 Escuadrón (indicativo radio «Titan»).


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text: En 1986 ya empezaron a llegar a Zaragoza los primeros "EF-18B" para formar parte de la recién creada Ala 15, lo que fue relegando a los "F-4C" a un papel secundario, pero no así a los "RF-4C", que iban a seguir desempeñando la labor de reconocimiento, ya que España no contaba con ningún dispositivo eficaz de reconocimiento aéreo. Para reforzar a los "RF-4C" existentes se compró otro lote de seis "RF-4C" procedentes de la 192nd RW y se les dotó con sonda de reabastecimiento en vuelo acorde con los sistemas con los que contaba el EdA ("KC-707").


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text: Con la llegada de los "EF-18A" a Torrejón, se anunció el final del mítico "Phantom". Durante 1989 se dieron de baja todos los "F-4C", totalizando 69 772 horas de vuelo en 18 años de servicio y con la pérdida de 7 aeronaves. A modo de anécdota, cabe destacar que España fue el último país en dar de baja esta variante del "Phantom".


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text: Entre 1999 y 2001 se fueron dando de baja los "RF-4C" y en febrero de 2002 se inmovilizaron en tierra los aparatos que restaban en servicio.


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text: En 1971, la Fuerza Aérea Griega compró "F-4E" y "RF-4E", que fueron complementados por "Phantom" excendentes de la Luftwaffe y la Guardia Nacional Aérea de Estados Unidos a comienzos de los años 1990. Varios aviones fueron modificados para el estándar de "F-4G Wild Weasel V" y armados con misiles AGM-88 HARM.


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text: Tras el éxito del programa KWS alemán, el 11 de agosto de 1997, DASA de Alemania recibió el contrato de actualizar 39 aviones de manera similar en el programa "Peace Icarus 2000". La actualización incluía un radar AN/APG-65GY, sistema de navegación Honeywell H-764G en combinación con un sistema de guía inercial láser (LINS), sistema de posicionamiento global (GPS) y computadora modular multitarea de Elbit Systems (MMRC), cápsula de blancos LITENING y la capacidad de lanzar misiles AIM-120 AMRAAM y AGM-130.


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text: En los años 1960 y 1970, Estados Unidos ofreció a Irán la venta de varios cazas pesados de largo alcance para equipar a su Fuerza Aérea, debido a la amenaza de una expansión de los soviéticos en la región, que efectivamente se produjo años más tarde con la invasión de Afganistán.


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text: Irán compró 225 aviones "F-4D", "F-4E" y "RF-4E", así como 40 cazas pesados de largo alcance F-14 Tomcat. Sin embargo, muchos de los "F-4" iraníes acabaron quedando inservibles por el desgaste y la falta de suministro de piezas, repuestos y nuevos motores desde Estados Unidos debido al embargo de armas contra Irán, provocado por el ascenso al poder del régimen del ayatolá Jomeiní en 1979.


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text: A pesar de ello, los "Phantom" de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán protagonizaron numerosas acciones de combate en la Guerra Irán-Irak en la década de 1980 y se mantuvieron operacionales mediante revisiones y servicios asumidos por la industria aeroespacial de Irán.


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text: Los cazas "F-4" en todas las variantes disponibles en el inventario de Irán, se usaron para llevar a cabo diferentes tipos de tareas, desde combates aéreos, hasta bombardeos a larga distancia. En las misiones de combate, se usaron contra los cazas de largo alcance soviéticos MiG-25P/PD, los potentes interceptores Mirage F-1EQ y los modernos MiG-29A soviéticos que llegarían en 1988, incorporados al inventario de la Fuerza Aérea de Irak.


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text: Operaciones destacables de los "F-4" iraníes durante la guerra, incluyeron la Operación Scorch Sword, un ataque de dos "F-4" contra el reactor nuclear iraquí Osirak, cerca de Bagdad, el 30 de septiembre de 1980, y el ataque a la base H3 el 4 de abril de 1981, llevado a cabo por ocho "F-4" iraníes, contra el complejo H-3 de bases aéreas en el extremo oeste de Irak, lo que provocó que muchos aviones iraquíes fueran destruidos o dañados, sin ninguna pérdida iraní. A pesar de ello, los iraníes no lograrían la superioridad en el aire contra Irak, y a partir de 1982 se inició una guerra de desgaste, para la que la IRIAF y sus pocos aviones de combate no estaban preparados, por lo que pronto los "F-4" tuvieron que hacer frente a una gran cantidad de aeronaves más avanzadas, como el "Mirage F-1EQ", contra el que sufrió graves pérdidas. El número de aparatos aptos para el vuelo fue cada vez más bajo.


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text: Hubo muchos pilotos de "F-4" destacados durante la guerra, pero el más conocido es Abbas Doran, quien derribó 3 aviones iraquíes antes de su última misión en 1982, donde junto con otro "F-4" atacó el lugar de la reunión de los agentes de la ONU, para demostrar la pérdida de control del conflicto por parte del mandatario irakí Saddam Hussein. Durante el ataque, el avión de su compañero fue dañado gravemente (teniendo que volver a territorio iraní), mientras que Doran siguió adelante en solitario. Pero justo antes de soltar las bombas, fue alcanzado por la defensa antiaérea iraquí. Su copiloto logró saltar, pero Doran enderezó en el último momento la trayectoria de su avión en dirección al edificio, contra el que logró estrellar su avión, matándose a sí mismo. El edificio quedó gravemente dañado y la reunión debió de ser reubicada, pero su propósito ya estaba cumplido. En la actualidad Abbas Doran es un Héroe Nacional en Irán y Mártir de la guerra.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El 5 de junio de 1984, dos pilotos de caza saudíes derribaron a dos cazas "F-4" iraníes. Los pilotos de la Real Fuerza Aérea Saudita volaban en aviones de combate F-15C de fabricación estadounidense y dispararon sus misiles aire-aire AIM-9 contra los aviones iraníes. Los pilotos de caza sauditas tenían aviones cisterna KC-135 y aviones de vigilancia Boeing E-3 Sentry AWACS que les brindaron asistencia durante el encuentro. El combate se produjo en el espacio aéreo saudí sobre el Golfo Pérsico, cerca de la isla saudí de Al-Arabiya, a unas 60 millas al noreste de Jubail.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Se cree que al menos unos 30 aviones supervivientes, continúan volando en la nueva Fuerza Aérea de Irán, que se beneficiaron de varios envíos de repuestos clandestinos y contrabando de armas, desde Israel y Estados Unidos, durante el escándalo Irán-Contra, como también del uso de ingeniería inversa y fabricación local de los componentes, repuestos, armas, y la incorporación de nuevas tecnologías de armas exsoviéticas y chinas.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Unos 21 "F-4" iraníes estaban en uso a finales de 2014. Según los informes disponibles, estas aeronaves realizaron ataques aéreos contra objetivos de del ISIS en la provincia de Diyala, en el este de Irak.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: La Fuerza Aérea Israelí ha sido el mayor usuario extranjero del "Phantom", utilizando tanto aviones nuevos como usados por la USAF, así como también variantes especiales de reconocimiento. Los primeros "F-4E", denominados "Kurnass" (ariete), y "RF-4E", con el sobrenombre "Oref" (cuervo), fueron entregados en 1969 bajo el programa "Peace Echo I". El resto de los "Phantom" llegaron en los años 70 bajo los programas "Peace Echo II" a "Peace Echo V" y "Nickel Grass".


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Los "Phantom" israelíes han entrado en combate durante el conflicto árabe-israelí. La primera victoria aérea de un "F-4E" fue el 11 de noviembre de 1969 contra un MiG-21 egipcio. Su primera derrota, también contra un "MiG-21", ocurrió el 2 de abril de 1970. Durante la guerra de Yom Kipur, los "F-4" sufrieron duras pérdidas sobre Siria y el Sinaí, atacando objetivos en dichos países. También los "F-4" se emplearon sobre el Líbano, incluyendo la invasión de 1982. El Ejército de Defensa de Israel afirmó que durante el empleo de los "F-4" obtuvo 116 victorias frente a 56 pérdidas, la mayoría por fuego terrestre.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Los "F-4" estuvieron bajo un extenso programa de modificaciones para adaptarlos a las armas y aviónica local. En los años 80, Israel comenzó el programa de modernización "Kurnass 2000", incluyendo el radar APG-76, cabinas con pantallas multifunción y joystick HOTAS, y la posibilidad de lanzar misiles AGM-142 Have Nap. El "Kurnass 2000" realizó su primer vuelo el 11 de agosto de 1987 y entraron en servicio el 5 de febrero de 1991. Israel también creó una versión con motor Pratt & Whitney PW1120, pero dañaba demasiado la estructura del avión. Los últimos "F-4" israelíes fueron retirados el 12 de mayo de 2004.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón compró 140 "F-4EJ" sin capacidad de ataque terrestre en 1968, de los cuales 138 fueron construidos bajo licencia en Japón por Mitsubishi, junto con 11 "RF-4EJ" de reconocimiento sin armas. De esos, 96 "F-4EJ" han sido modificados al F-4EJ Kai con un sistema de navegación inercial láser, radar APG-66J y otras mejoras. Once aviones de reconocimiento también han sido actualizados con el nombre de RF-4EJ Kai. A 2007, Japón contaba con una flota de 90 aviones en servicio. Debido a la imposibilidad de exportar el F-22 Raptor, ha habido negociaciones para que sean reemplazados por el Eurofighter "Typhoon", sin que las mismas hayan llegado a alguna conclusión hasta el momento. Finalmente, los "Phantom" tienen como sustituto al Lockheed-Martin F-35 Lightning II.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: La Fuerza Aérea Turca recibió sus primeros "Phantom" en 1974 bajo el programa "Peace Diamond III", seguido por antiguos aviones de la USAF en el programa "Peace Diamond IV". En 1995, IAI creó una actualización similar al "Kurnass 2000" para 54 "F-4E" turcos. Bajo el nombre de "Terminator 2020", los aviones fueron optimizados para ataque terrestre y lanzar misiles AIM-120 AMRAAM, además de un radar/sistema de disparo avanzado ELTA SPS-100 adoptado del IAI Lavi de principios de los años 90. Los "F-4" modernizados se emplean como avión de ataque al suelo, habiéndose usado en combate contra los kurdos, en Irak.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El Reino Unido compró "F-4" para su uso con la Royal Air Force y el Arma Aérea de la Flota como consecuencia de la cancelación de programas nacionales como el BAC TSR-2 y el Hawker Siddeley P.1154. Las versiones británicas estaban basadas en el "F-4J" de la Armada de Estados Unidos y llevaron la designación de "F-4K" y "F-4M" respectivamente. Entraron en servicio como "FG.1" y "FGR.2", reemplazando al Hawker Hunter y al de Havilland Sea Vixen.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: Los "Phantom" británicos fueron equipados con turborreactores más potentes Rolls-Royce Spey, con un empuje con postcombustión de 91,25 kN cada uno, que mejoraban las capacidades de despegue, y muchos subsistemas fueron reemplazados por equivalentes británicos. Como los motores también necesitaban más aire, se aumentaron las entradas de los turborreactores en un 20%, aunque esto redujo la velocidad y altitud máxima. Sin embargo, los turborreactores eran más eficientes y aumentaron la autonomía de los aviones.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El primer "YF-4K" voló el 27 de junio de 1966, con el "YF-4M" uniéndose el 17 de febrero de 1967. Tras la Guerra de las Malvinas, los "Phantom" británicos se unieron a los 15 antiguos "F-4J" comprados a Estados Unidos y mejorados a "F-4K/M" para compensar la pérdida en Europa de un escuadrón interceptor, trasladado a las islas.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: La capacidad del Arma Aérea de la Flota fue reducida con la disminución de portaaviones de la Armada Real. Como resultado, la mayoría de los 160 "Phantom" británicos volaron con la RAF en tareas de cazabombardeo e interceptación a larga distancia. A finales de los años 70, los "Phantom" de la RAF fueron sustituidos por el SEPECAT Jaguar para ataques a tierra y por el Panavia Tornado F3 como interceptor. Los últimos "F-4" británicos fueron retirados en 1993 como resultado de los recortes de presupuesto.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El "F-4" también ha servido en las fuerzas aéreas de otros once países: Alemania, Australia, Corea del Sur, Egipto, España, Grecia, Irán, Israel, Japón, Reino Unido, Turquía.


title: McDonnell Douglas F-4 Phantom II

text: El "Phantom" ha acumulado una serie de apodos durante su carrera. Se le ha llamado "Rhino" (rinoceronte) por su morro largo y su estructura de titanio, "Double Ugly" (Feo Doble) y "DUFF" como referencia a la posición de sus alas y ser biplaza. La tripulación de la Luftwaffe llamó a sus "F-4" "Eisenschwein" (cerdo de hierro), "Fliegender Ziegelstein" (ladrillo volante) y "Luftverteidigungsdiesel" (Defensa Aérea Diésel).


title: Barbie Ferreira

text: Barbara Linhares Ferreira (Queens, Nueva York, 14 de diciembre de 1996) es una modelo y actriz estadounidense. Es conocida por su papel de Kat Hernández en la serie de HBO, "Euphoria". Ha ganado atención por ser partidaria del movimiento de positividad corporal.


title: Barbie Ferreira

text: Ferreira nació en Queens, Nueva York, pero luego se mudó a Maywood, New Jersey y asistió a Hackensack High School. Ella es de ascendencia brasileña y fue criada por su madre, tía y abuela. Su madre trabaja como chef.


title: Barbie Ferreira

text: Ferreira comenzó su carrera de modelaje, cuando era adolescente enviando fotos a un casting abierto de American Apparel. Modeló para la marca mientras trabajaba en una de las tiendas. Desde entonces, ha modelado para Aerie, Adidas, ASOS, Forever 21, H&M, Missguided, Target, entre otros. Fotos no retocadas de Ferriera en la campaña de Aerie se volvieron virales en 2016. Poco después, Time la nombró entre las «30 Most Influential Teens» (30 adolescentes más influyentes).


title: Barbie Ferreira

text: Protagonizó una serie de 10 episodios de Vice, titulada "How to Behave", centrada en la etiqueta. El programa exploraba temas como el sexo, dinero e imagen. Por esto ganó un premio Webby, "Best Web Personality/Host" (Mejor personalidad/Presentadora web).


title: Barbie Ferreira

text: En adición, interpretó a Ella en dos episodios de la serie de HBO, "Divorce", junto a Sarah Jessica Parker y Thomas Haden Church, y es parte del elenco de la serie de HBO, "Euphoria", interpretando a Kat. Hizo su debut cinematográfico en "Unpregnant", junto a Haley Lu Richardson para HBO Max.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Raiders of the Lost Ark (titulada En busca del arca perdida en España e Indiana Jones y los cazadores del arca perdida en Hispanoamérica) es una película dirigida por Steven Spielberg y producida por George Lucas, y estrenada en . Se trata de la primera película estrenada de la serie "Indiana Jones", aunque es la segunda en la cronología del personaje. La trama describe la búsqueda del Arca de la Alianza por los nazis y los esfuerzos del arqueólogo Indiana Jones para evitarlo.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Lawrence Kasdan escribió el guion tras reunirse con Spielberg y George Lucas durante cuatro días en los que definieron los principales elementos de la trama. El reparto principal estuvo integrado por Harrison Ford, Karen Allen, Paul Freeman, John Rhys-Davies y Denholm Elliott; el rodaje se llevó a cabo en Inglaterra, La Rochelle, Túnez, Hawái y California.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Tras su estreno el 12 de junio de 1981, "Raiders of the Lost Ark" se situó como la película con mayores ganancias del año y desde entonces es considerada como una de las . El éxito conseguido por la cinta, tanto a nivel crítico como popular, derivó en la producción y lanzamiento de tres películas más acerca del aventurero: "Indiana Jones and the Temple of Doom", "Indiana Jones y la última cruzada" e "Indiana Jones y el reino de la calavera de cristal", que constituyen una de las series de aventuras más reconocidas en la historia del cine reciente. Obtuvo cinco premios Óscar, de un total de nueve candidaturas, y en 2008 la revista "Empire" la ubicó en el segundo puesto de su lista de las «».


title: Raiders of the Lost Ark

text: En 1936 el arqueólogo estadounidense Indiana Jones viaja a un templo peruano para recuperar una estatuilla, sin embargo es interceptado por René Belloq, un colega con quien tiene una rivalidad. Tras una persecución por integrantes de una tribu salvaje, Belloq se hace con la estatuilla y Jones escapa a bordo de un hidroavión. De vuelta en Estados Unidos, un par de agentes de inteligencia del ejército le informan a Jones que, al interceptar unos telegramas nazis, se percataron de que las fuerzas alemanas se encuentran excavando en algún sitio de Tanis, Egipto. En uno de los telegramas se menciona a Abner Ravenwood, el antiguo mentor de Indiana. Con esta información, el aventurero deduce que los nazis buscan el Arca de la Alianza para volverse «invencibles», así que acepta involucrarse en una misión para impedirlo.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Su primer destino lo lleva a un bar en Nepal a cargo de Marion, la hija de Abner y antiguo interés romántico del arqueólogo. Mientras la pareja conversa, un agente de la Gestapo, Arnold Toht, incendia el bar e intenta sin éxito robarle un medallón a la propietaria, tras lo cual huye del sitio. A partir de ese momento Marion decide acompañar a Indiana a su próximo destino, El Cairo, en donde se reúnen con Sallah, un viejo amigo del aventurero. Este les revela que los nazis son ayudados por Belloq y que el medallón contiene la pista para localizar el Arca de la Alianza. Marion es capturada por los nazis, mientras que Jones y Belloq acuden a un lugar subterráneo denominado el «Pozo de las almas», en donde el arqueólogo utiliza el medallón y una reliquia conocida como «el bastón de Ra» para descifrar la ubicación exacta del Arca de la Alianza. Para entonces descubre que el medallón contiene una advertencia relacionada con el interior del objeto sagrado. Asimismo Marion logra huir de su aprisionamiento.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Una vez descubierta el Arca de la Alianza, Indiana y Marion optan por trasladarla a Londres a bordo de un barco de vapor sin embargo son perseguidos en altamar por los nazis, quienes logran robarle la reliquia. De manera inadvertida para ellos, la pareja se infiltra en la embarcación alemana y navegan junto a la tripulación hasta una isla en el mar Egeo, sitio elegido por Belloq para revelar el supuesto «poder» interior del Arca de la Alianza. A pesar de que el aventurero les advierte sobre las consecuencias de tal acción, el arqueólogo rival y los oficiales nazis abren el cofre y descubren que aparentemente solo contiene arena. A continuación una serie de elementos sobrenaturales emergen del Arca y asesinan a todos los presentes, excepto a Jones y Marion al ser los únicos que cerraron sus ojos y evitaron observar el interior de la reliquia. Una vez asegurada el Arca y de regreso en Washington D.C., el gobierno estadounidense reconoce la exitosa misión de Jones y el objeto es almacenado en un lugar secreto del país.


title: Raiders of the Lost Ark

text: "Raiders of the Lost Ark" entremezcla elementos científicos y religiosos para relatar «la búsqueda y descubrimiento de uno de los artefactos religiosos más importantes que hayan existido», el Arca de la Alianza. Esto da lugar a la inclusión de elementos sobrenaturales que hacen que Indiana Jones «se confronte con una crisis de fe» al verse «obligado a dejar de lado sus creencias científicas y confiar en el poder de lo intangible para poder sobrevivir». De acuerdo con la trama, el objeto «representa un poder más allá del alcance del ser humano promedio, y al esforzarse por hacer uso de él, los involucrados se encuentran en grave peligro». Las escenas finales en las que se aprecia a las autoridades estadounidenses resguardándolo en un almacén secreto simbolizan el «control o uso apropiado del poder». De acuerdo con el Antiguo Testamento, el Arca de la Alianza es un cofre que contiene las tablas de piedra en las que Dios plasmó los Diez Mandamientos en el Monte Sinaí. Lo anterior, sumado a su desaparición tras la conquista de Jerusalén por los babilonios, ha hecho que se le asocie con poderes mágicos.


title: Raiders of the Lost Ark

text: La arqueología está presente en la trama, especialmente la de los años 1930 que es el período en el que se ambienta el filme, y que estuvo caracterizada por la prevalencia de «hombres blancos». No obstante, la producción cinematográfica guarda diferencias notables con respecto a dicha profesión; por ejemplo, los arqueólogos no suelen acudir a lugares exóticos, sino que llevan a cabo sus investigaciones a nivel regional. De acuerdo con el arqueólogo William White: «Estas películas son un escape para muchos de nosotros, incluidos los arqueólogos [...] Quiero que los no arqueólogos sepan que la arqueología no es realmente así, pero no quiero que pierdan el valor de estas películas, tales como la fantasía, la acción y la aventura».


title: Raiders of the Lost Ark

text: A lo largo de la película, el protagonista lidia con situaciones que «ponen a prueba tanto su conocimiento del pasado y del folclore, así como su habilidad para respetar aquello que él no comprende», y solo al superarlas es que consigue el estatus de un «verdadero héroe». Los antagonistas son los nazis, quienes son «mitificados como los enemigos arquetípicos de la tradición judeocristiana, por su obsesiva búsqueda del Arca de la Alianza con tal de aprovechar sus asombrosos poderes».


title: Raiders of the Lost Ark

text: Entre otras apariciones secundarias destaca la del actor Vic Tablian, quien interpreta a Barranca, un guía y ladrón peruano que trató de matar a Indiana al comienzo del film, pero muere envenenado por las flechas de los Hovitos, y Monkey Man, hombre con un parche en el ojo con un audaz mono como aliado. Además, el productor Marshall apareció brevemente como un piloto en la secuencia de pelea sobre el aeroplano, pues los dobles estaban enfermos en ese instante. Debido a las altas temperaturas que prevalecían durante el rodaje de la escena, Marshall bromeó diciendo que «estaban a más de 140 grados». Por otro lado, Pat Roach interpretó a un corpulento sherpa con el que Indiana pelea en el bar y a un brutal mecánico alemán que se enfrenta a Indy en la pista de aterrizaje en Egipto, pero tiene la mala suerte de morir despedazado por una de las hélices de la aeronave. Terry Richards representó al espadachín árabe que intenta mostrarle a Indiana sus habilidades con el sable en El Cairo, pero el arqueólogo lo mata fácilmente con un tiro del revólver. Finalmente, y al igual que Marshall, el supervisor de efectos especiales, Dennis Muren, hizo un cameo en la película como un espía nazi (en la escena del avión que traslada a Indiana hacia Nepal).


title: Raiders of the Lost Ark

text: El origen de "Raiders of the Lost Ark" se remonta a 1973, poco después de que George Lucas finalizara el rodaje de "American Graffiti" (1973). Inspirado en los seriales cinematográficos que veía en su juventud, tales como "Buck Rogers" (1939), "Zorro's Fighting Legion" (1939), "Spy Smasher" (1942) y "Don Winslow of the Navy" (1942), Lucas redactó un borrador titulado "The Adventures of Indiana Smith" acerca de las aventuras de un arqueólogo al que apodó igual que su mascota, un Malamute de Alaska. No obstante, la idea quedó pausada indefinidamente cuando el cineasta prefirió centrarse en otro de sus intereses, una "space opera" que acabaría siendo "".


title: Raiders of the Lost Ark

text: Lucas y Philip Kaufman se reunieron para discutir el bosquejo de Indiana Smith en 1975, y al cabo de dos semanas completaron un nuevo borrador. En esta nueva revisión se cambió la identidad original del protagonista —un mujeriego asiduo de los clubes nocturnos— por el de un profesor universitario y arqueólogo aventurero concebido a partir de otros expertos como Hiram Bingham III, Roy Chapman Andrews y Leonard Woolley. Por recomendación de Kaufman, el Arca de la Alianza pasó a ser el eje central de la trama, y el detonante del conflicto con los nazis, con base en la fascinación por el ocultismo de su líder, Adolf Hitler. Si bien la intención de Lucas era que Kaufman dirigiera este largometraje, el proyecto volvió a quedar en pausa debido al involucramiento de Kaufman en "The Outlaw Josey Wales" (1976).


title: Raiders of the Lost Ark

text: En mayo de 1977, durante su período vacacional, Lucas invitó a Steven Spielberg a una playa cercana a Mauna Kea, en Hawái para conversar sobre sus próximos proyectos cinematográficos. Cuando Spielberg le confesó su interés en dirigir una cinta de James Bond, Lucas le platicó sobre "The Adventures of Indiana Smith". Sin embargo, no fue sino hasta meses después que le propuso la dirección del filme ya que en ese momento todavía tenía la creencia de que Kaufman habría de dirigirla.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Pese a su incipiente trayectoria profesional como guionista, Spielberg eligió a Lawrence Kasdan para hacerse cargo del libreto de la película. Lucas se mostró de acuerdo con la decisión tras leer el guion de Kasdan para "Continental Divide" (1981). En enero de 1978 el grupo se reunió en la casa del asistente de Lucas, en Sherman Oaks, Los Ángeles y, durante un plazo de tres a cinco días —y nueve horas por día—, trabajaron en el desarrollo del argumento. Como resultado se incluyó la secuencia de persecución de la roca a Indy; el mono en El Cairo; el grabado del medallón en la mano de Toth; y el depósito del Arca de la Alianza en la bodega gubernamental. Spielberg y Lucas, en opinión de Kasdan, tenían en mente varias ideas para la producción, pero ocupaban a alguien para que se hiciera cargo de «unir las piezas» a nivel narrativo y logístico.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El trío accedió a cambiar el apellido del personaje, «Smith» por «Jones», ya que Spielberg quería evitar que el público lo asociara con Nevada Smith, un personaje interpretado por Steve McQueen. Inicialmente Lucas y Spielberg tenían percepciones distintas sobre la personalidad de Indiana Jones: por un lado, Lucas quería que practicara kung-fu y que fuese un "playboy" gracias a las ganancias de sus aventuras. La sugerencia de Spielberg consistía en que el personaje fuera un ludópata o un alcohólico. Al final, ambas propuestas quedaron descartadas para mantenerlo en cambio como un «modelo a seguir honesto, auténtico y confiable» ante la audiencia. En contraste, Lucas y Spielberg coincidieron en que Indy debía ser alguien «falible, vulnerable y capaz de [brindar] momentos cómicos como serios». Su intención era que el público pudiese sentirse identificado con él e idolatrarlo. Entre las influencias del aventurero se encuentran los actores Clint Eastwood y Toshiro Mifune, y el personaje James Bond. En cuanto a Marion, Lucas propuso que su relación amorosa con Jones se remontara a cuando ella tenía once años de edad, sin embargo Spielberg le recomendó incrementar su edad.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Kasdan escribió el libreto en la oficina de Spielberg mientras este dirigía "1941" (1979). Parte de su inspiración provino de los seriales de comienzos del y de películas de aventuras como "Río Rojo" (1948), "Los siete samuráis" (1954) y "The Magnificent Seven" (1960). A su parecer, Jones era un antihéroe por tratarse de un arqueólogo «reducido» a saqueador de tumbas. También opinó que el reparto debía estar conformado por actores con características distintivas de forma que los personajes tuvieran un «impacto memorable». Lo que más se le dificultó durante la labor de redacción fue explicar cómo Jones «caía en sucesivos eventos peligrosos y sobrevivía», y cómo viajaba entre distintos sitios. La creación del primer borrador conllevó cinco meses y quedó concluido en agosto de 1978.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El guion le resultó «bueno» pero «muy extenso» a Spielberg, por lo que Lucas y Kasdan se dieron a la tarea de revisarlo y reducir su extensión. En el tratamiento original, la trama acontecía en Estados Unidos, Egipto, Grecia y Nepal. Entre las secuencias eliminadas estaba la de una persecución en un vehículo de mina que habría de ser incluida posteriormente en "Indiana Jones and the Temple of Doom" (1984). Asimismo se omitió una parte considerable del arco sobre el amorío de Jones y Marion, y otras escenas que dejaban entrever una atracción entre Marion y Belloq. La versión definitiva del guion de "Raiders of the Lost Ark" data de diciembre de 1979. Cabe mencionar que las ilustraciones creadas por el dibujante Jim Steranko sirvieron de inspiración Spielberg al momento de diseñar la vestimenta y personalidad de Indiana Jones.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Aunque Lucas quería financiar por su cuenta la producción de "Raiders of the Lost Ark", lo cierto es que no contaba con los recursos suficientes para hacerlo. Por lo tanto Lucasfilm contactó a ejecutivos de múltiples estudios de Hollywood para proponerles que invirtieran 20 millones USD en su producción, aunque les habría de restringir el control creativo y la posibilidad de hacerse con la licencia tanto de la película como de cualquier otra secuela, de acuerdo con las condiciones establecidas por Lucas. Como resultado ninguno de los estudios accedió a la oferta inicial, además de que Spielberg tenía en ese entonces la reputación de ser un cineasta cuyas producciones se excedían del presupuesto inicial y se prolongaban más allá de lo programado. Este era el caso de su más reciente filme, "1941". Las negociaciones se tornaron aun más complicadas debido a que Lucas se rehusó a continuar con el proyecto si Spielberg no estaba involucrado en él.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Michael Eisner, presidente de Paramount Pictures, eventualmente llegó a un acuerdo con Lucas a cambio de los derechos de las secuelas, además de fijar penalizaciones en caso de que no se respetaran el presupuesto o el plazo de producción acordados. Lucas negoció para sí mismo un sueldo de 1 a 4 millones USD, mientras que Spielberg obtuvo 1,5 millones USD por la dirección de la cinta. En ambos casos, los cineastas se hicieron acreedores a una parte de las ganancias brutas del largometraje una vez estrenado. Con tal de cumplir con lo acordado con Eisner, Spielberg contrató al productor Frank Marshall dada su experiencia en cintas independientes y de bajo presupuesto. Otros colaboradores que se integraron a la producción en esa etapa fueron el fotógrafo Douglas Slocombe, el diseñador de producción Norman Reynolds, el editor Michael Kahn y los productores Howard Kazanjian y Robert Watts —en el caso de Kazanjian, Lucas lo vio como una «influencia disciplinada» que evitaría tanto su complascencia como la de Spielberg durante la producción del filme—. Si bien Paramount fijó un calendario de producción de 85 días, Spielberg, Lucas y Marshall prefirieron reducirlo a 73 días.


title: Raiders of the Lost Ark

text: La pre producción de la película dio inicio en diciembre de 1979 y se prolongó por seis meses, tiempo en el que Ed Verreaux, Dave Negron, Michael Lloyd y Joe Johnston crearon los guiones gráficos compuestos por alrededor de seis mil ilustraciones que sirvieron para representar más del 80 % de la película. Mientras tanto, Spielberg y Lucas se dedicaron a otros proyectos por separado. Cabe destacar que también se construyeron sets en miniatura de las tomas más amplias del largometraje, cuyo propósito era ayudar en la toma de decisiones relacionadas con la distribución e iluminación de las escenas. Algunos de estos sets incluían el Pozo de las almas, el sitio de excavación en Tanis y el mercado de El Cairo. Asimismo se incluyeron figurines de una pulgada de altura para decidir cuántos extras habría de requerir cada escena.


title: Raiders of the Lost Ark

text: La filmación de "Raiders of the Lost Ark" comenzó el 23 de junio de 1980 y se llevó a cabo en cuatro países: Francia, África, Estados Unidos e Inglaterra. La segunda unidad de dirección, bajo la responsabilidad de Lucas, estuvo a cargo de las tomas basadas en los guiones gráficos, mientras que Spielberg filmó las secuencias que involucraron acercamientos al rostro de Ford. En ciertos casos se recurrió a metraje de otras producciones como el vuelo de Indy en un avión Douglas DC-3 que provino de la película "Horizontes perdidos" (1937), o la toma de una de las calles que habrían aparecido en "The Hindenburg" (1975). La captura del bote de vapor por el submarino nazi fue la primera escena que grabó el equipo de producción de "Raiders of the Lost Ark", y para esto se trasladaron a La Rochelle, cuyos diques submarinos de la Segunda Guerra Mundial sirvieron para representar el muelle nazi. Mientras tanto, Watts arrendó un submarino usado en la producción de "Das Boot" (1981) bajo la condición de que no lo llevaran a aguas profundas. Dadas las dificultades para encontrar un barco de vapor propulsado por carbón quemado, emplearon en cambio un bote egipcio que se hallaba estacionado en un puerto irlandés.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El rodaje continuó el 30 de junio en sets construidos en los estudios ingleses Elstree, donde trabajaban grupos de artistas y técnicos a los que Lucas ya conocía por su colaboración en "Star Wars". Cabe agregar que, en esa época, el costo diario de arrendamiento de los estudios era de alrededor de 100 000 USD, mientras que la construcción de los sets requirió una inversión adicional de 4 millones USD. Estas cifras no incluían el sueldo del equipo técnico necesario para las grabaciones. Debido a lo anterior, los cineastas alquilaban ciertos equipos de grabación por períodos cortos, entre los cuales se incluyen un estabilizador de cámara Panaglide para tomas específicas y una grúa para la obtención de ángulos más elevados. De acuerdo con Spielberg: «Nunca hice 30 o 40 tomas; normalmente [eran] solo cuatro ... Si hubiera tenido más tiempo y dinero, habría resultado una película pretenciosa». Algunas de las secuencias grabadas aquí incluyeron el desciframiento de la ubicación del Arca de la Alianza con el bastón de Ra, el templo peruano de las escenas iniciales, y el Pozo de las almas. Las grabaciones de esta última sufrieron retrasos debido a la inclusión de las serpientes. El interior de la universidad donde imparte clases Jones provino de The Royal Masonic School for Girls, en Rickmansworth, Hertfordshire, mientras que el exterior se filmó en la Universidad del Pacífico en California.


title: Raiders of the Lost Ark

text: La etapa de filmación en Túnez, para retratar a Egipto, pasó a ser una de las «peores experiencias de filmación» para Spielberg: la temperatura solía superar los y más de 150 integrantes del equipo se enfermaron de disentería amebiana por el consumo de comida local. El director fue uno de los pocos que se mantuvo saludable ya que comía alimentos y agua que había traído de Inglaterra. Lucas también sufrió una severa quemadura solar e hinchazón facial. El rodaje volvió a retrasarse un día mientras rodaban las escenas de El Cairo en Cairuán porque hubo que quitar más de 300 antenas de televisión de las casas aledañas. Debido a las restricciones presupuestarias Spielberg solo pudo contar con 600 extras como excavadores en vez de los 2000 que tenía en mente. El especialista Terry Richards, que interpretó al espadachín que se enfrenta a Jones en la película, pasó semanas practicando habilidades con la espada para una escena de lucha extendida. Sin embargo Ford no podía actuar durante largos períodos mientras sufría de disentería, lo que llevó a que acortaran significativamente la escena del enfrentamiento. El cañón Sidi Bouhlel —cerca de la ciudad de Tozeur—, en donde Lucas había grabado para representar el planeta Tatooine en "Star Wars", sirvió para filmar la secuencia en donde Jones se enfrenta contra los nazis para recuperar el Arca de la Alianza.


title: Raiders of the Lost Ark

text: A finales de septiembre, el rodaje se trasladó a Hawái para las tomas exteriores del templo peruano. El logotipo de Paramount disolviéndose en una montaña resultó de una improvisación de Spielberg con base en una costumbre infantil suya mientras hacía películas; para esta toma se filmó la montaña Kalalea en la isla de Kauai. Aunque la escena parece ser una sola ubicación, en realidad se rodó en una decena de áreas de Hawái, incluido el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Huleia. Originalmente la secuencia era más extensa ya que incluía la traición de uno de los guías de Jones y un eventual enfrentamiento, sin embargo quedó descartada al ser considerada como innecesaria. Debido a la presencia de un estanque que servía como caldo de cultivo de mosquitos, cerca de la cueva donde el equipo grababa ciertas tomas, parte del elenco resultó con múltiples picaduras. Los burros utilizados para la caminata sufrieron cojera y, ante la complejidad para encontrar reemplazos, se optó por pintar con laca un par de burros grises a los cuales trasladaron vía helicóptero al Parque estatal de la costa de Nā Pali para concretar la escena.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El largometraje contó con una cantidad importante de diálogos y actuaciones improvisadas debido a la ambigüedad del guion. Entre las escenas improvisadas se encuentran la de la joven con la expresión «Love You» —traducción literal: «Te amo»— escrita en sus párpados, y la de Marion poniéndose un vestido para ocultar un arma. En opinión de Allen, esta última escena en la que su personaje seducía a Belloq podía interpretarse como si estuviese socavando su amor y lealtad hacia Jones. Para solucionarlo, ella y Freeman coincidieron en que era mejor que el antagonista estuviese alcoholizado en dicha secuencia. De hecho, ambos actores solían reunirse también con Lacey y Rhys-Davies entre cada toma para conversar sobre sus personajes. Ford, no obstante, era más bien «reservado» y prefería no entrar en detalles sobre su rol; a Allen le tomó un tiempo adaptarse a ese método de trabajo del actor. El enfrentamiento en la base aérea también contó con momentos improvisados; Ford se desgarró el ligamento cruzado anterior de la pierna izquierda tras ser atropellado accidentalmente por la rueda de un aeroplano en el set. Pese a lo anterior, se rehusó a acudir con un médico y solamente se colocó un poco de hielo sobre la extremidad lesionada, antes de continuar con sus escenas. El rodaje de "Raiders of the Lost Ark" concluyó en septiembre de 1980, después de 73 días de grabaciones.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Al finalizar el proceso de rodaje, Michael Kahn estuvo a cargo de la edición del material grabado, cuyo contenido duraba casi 180 minutos, con la premisa de reducirlo a menos de dos horas. Acompañado de Lucas, una de las primeras acciones que hizo Kahn fue eliminar siete minutos de la primera mitad de "Raiders" con tal de hacerla más «sólida y divertida». Al finalizar el proceso de edición el director le envió a Lucas el montaje final para su revisión. Un día después, este llamó a Spielberg y le dijo: «Ya te lo había dicho antes, realmente eres un buen director».


title: Raiders of the Lost Ark

text: A continuación, se mencionan las escenas inéditas que formaban parte del metraje original de la película y las razones por las que Kahn, Lucas y Spielberg decidieron eliminarlas:


title: Raiders of the Lost Ark

text: Industrial Light & Magic se hizo cargo de producir los efectos especiales de la película. La secuencia con el mayor número de efectos es aquella en la que el Arca de la Alianza es abierta por los nazis, lo cual condujo a la liberación de la fuerza sobrenatural que residía en su interior. De manera subsecuente, la trama requirió varias simulaciones relacionadas con los efectos que tuvo la revelación del contenido mencionado. Para el derretimiento de la cabeza de Toht, el equipo recurrió a la exposición de gelatina y un modelo de yeso, con la forma de la cabeza del actor Ronald Lacey, a una lámpara calorífica.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El segmento fue grabado, a su vez, con una cámara sumergible. De la misma manera, para el estallido de la cabeza de Dietrich se empleó un modelo hueco al cual se le había expulsado el aire de la parte interna. Para la toma de los espíritus, se optó por grabar parte de la toma bajo el agua con el fin de brindarle un efecto fantasmagórico a la escena.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El supervisor de los efectos de sonido, Ben Burtt, prefirió trabajar la mayor parte del tiempo en un estudio especializado ("foley-studio"), al considerar «la importancia que significaba filmar una película basada en los seriales de Republic Pictures». En primera instancia, eligió un rifle para reproducir el sonido del revólver de Indiana Jones. Para simular diferentes el sonido de los golpes, su equipo utilizó chaquetas de cuero, manoplas y un bate de béisbol; los ruidos del deslizamiento de las serpientes, en la escena del Pozo de las Almas, se grabaron de forma simultánea al movimiento de los dedos de algunos integrantes del equipo de producción en una cazuela cubierta con queso, así como con el contacto de esponjas y cemento. El sonido que se escucha cuando el Arca es abierta es realmente el deslizamiento de la tapa de la cisterna de un sanitario.


title: Raiders of the Lost Ark

text: Finalmente, Burtt empleó un sintetizador para manipular las diferentes grabaciones que obtuvo; en el proceso, se encargó también de mezclar el biosónar de algunos delfines y los gritos de leones marinos para producir las voces de los espíritus.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El compositor John Williams produjo la banda sonora de la película, cuyo contenido presentaba por primera vez a la conocida «Raiders' March», que ha simbolizado a Indiana Jones en el ámbito popular. Originalmente, Williams había escrito dos versiones diferentes para el tema central de "Raiders of the Lost Ark". De modo que a Spielberg le agradaron ambas, tuvo que unirlas para crear la versión definitiva. La grabación de las composiciones ocurrió en febrero de 1981, interpretadas por la Orquesta Sinfónica de Londres y distribuidas por Columbia Records. En principio, estaba compuesta de once temas, aunque en 1995 obtuvo un relanzamiento con treinta minutos adicionales de contenido, lo que originó la introducción de once nuevos temas y la extensión de algunas pistas originales. El relanzamiento sería seguido por una nueva grabación de todas las pistas, en la colección "The Indiana Jones Trilogy", el 21 de enero de 2003. Sin embargo, esta no es considerada oficial.


title: Raiders of the Lost Ark

text: El tema del Arca de la Alianza y la melodía romántica de Marion e Indy forman parte también de la música de la película, lo que le valdría una propuesta al premio en la categoría de «» en los premios Óscar.