title: Luny Tunes

text: El 1 de agosto de 2021, Luny sube a su Instagram una publicación en la cual, muestra un texto, el cual decía "Mas flow 3: the last album". Lo cual indicaba que podría resurgir el proyecto de Mas Flow 3. Paralelo a este hecho, en noviembre de 2021, Tunes (Victor Cabrera) crea una cuenta de Instagram personal, la cual es privada, pero oficial, ya que Tainy la sigue. De foto de perfil tiene una foto oficial de Mas Flow 3.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La Linea A es una de las seis líneas del Subte de Buenos Aires, abierta al público el 1° de diciembre de 1913, convirtiéndose así en la primera de toda América Latina, el hemisferio sur y todos los países de habla hispana. Se extiende a lo largo de 9,7 kilómetros entre Plaza de Mayo en el barrio porteño de Monserrat y San Pedrito en el barrio porteño de Flores. Circula por debajo de la totalidad de la Avenida de Mayo y parte de la Avenida Rivadavia, siendo utilizada por alrededor de 250.000 personas al día.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La estación Carabobo hizo de terminal temporaria de la línea desde 2008 hasta el viernes 27 de septiembre de 2013, ya que se encontraban en construcción dos estaciones más que extenderían el recorrido de la línea hacia el oeste: San José de Flores y San Pedrito.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La línea mantuvo hasta el viernes 11 de enero de 2013, sus antiguos coches "La Brugeoise", de origen belga, construidos por La Brugeoise et Nivelles, durante la década de 1910. El miércoles 6 de marzo de 2013, el servicio se reanudó, con la puesta en funcionamiento de los coches de origen chino, fabricados por la compañía CNR Corporation y adquiridos por el gobierno nacional.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: En la primera década del siglo XX el tráfico vial en Buenos Aires aumentó en forma importante debido al aumento en la población. En 1903 la ciudad tenía 895.381 habitantes, existiendo 4.791 coches y 60 automóviles, mientras que en 1913 vivían 1.457.885 habitantes, existiendo 6.211 coches y 7.438 automóviles. Debido a esto era necesario la creación de nuevas formas de transporte masivo.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: El Congreso Nacional en 1909 entregó la concesión, mediante la Ley 6.700, al "Ferrocarril del Oeste" (FCO) para construir un subterráneo de carga de doble vía que uniera la vía principal del "Ferrocarril del Oeste" (actualmente Ferrocarril Sarmiento) en las cercanías de la calle "Sadi Carnot" (actualmente "Mario Bravo") con el puerto. Pero el 28 de diciembre de ese mismo año la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires entregó una concesión a la "Compañía de Tranvías Anglo Argentina" (CTAA), que explotaba el 80 % del sistema de tranvías, para construir un subterráneo de pasajeros. El proyecto incluía en su trazado el tramo Plaza de Mayo-Plaza Miserere que había sido concedido al ferrocarril.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Tras un litigio, se acordó que el "Ferrocarril del Oeste" construyera la línea para cargas pero de una sola vía y a una profundidad que permitiera el paso de la línea de pasajeros que construiría CTAA en un plano superior. De esta forma el 15 de septiembre de 1911 comenzó la construcción de la "Línea Anglo Argentina", a cargo de la contratista "Philipp Holzmann & Cía". La construcción de esta línea implicó la contratación de 1.500 obreros y la utilización de 31 millones de ladrillos, 108.000 barras de 170 kg de cemento, 13.000 t de tirantes de hierro y 90 mil m² de capa aisladora. La línea obtendría su actual denominación, "Línea A", recién el 17 de febrero de 1939.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: El tramo Plaza de Mayo-Plaza Miserere del subterráneo fue inaugurado el 1° de diciembre de 1913. Al día siguiente fue habilitado al público, transportando a 170.000 pasajeros que pudieron disfrutar del primer subte de Sudamérica. Buenos Aires se convertía así en la decimosegunda ciudad en contar con este servicio, detrás de Londres, Nueva York, Chicago, Budapest, Glasgow, Boston, París, Berlín, Atenas, Filadelfia y Hamburgo. Cada estación tenía una longitud de 100 m y poseía frisos de un color determinado para facilitar su identificación, teniendo en cuenta el alto nivel de analfabetismo que existía en la época.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La construcción de la estación de Plaza Miserere fue realizada por las dos compañías, CTAA y FCO. En ese tiempo la estación contaba con dos vías para el ferrocarril, que se encontraban en el centro, y dos pares de vías para el subte, que se encontraban a los laterales. La vía exterior sur del subte fue eliminada en 1926 y se decidió ampliar el andén para que fuera más cómodo el transbordo ferrocarril-subte.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: El recorrido se prolongó hasta la estación "Río de Janeiro" el 1 de abril de 1914, y el 14 de julio de ese año hasta la estación "Caballito", rebautizada en 1923 como "Primera Junta". Después de la estación "Primera Junta" se construyó una rampa en el centro de la Avenida Rivadavia, entre las calles Cachimayo y Emilio Mitre. Esta rampa se utilizaba para llevar los trenes a nivel y trasladarlos hasta el taller "Polvorín" ubicado en la calle Emilio Mitre y José Bonifacio, recorriendo un circuito de superficie compartido con el tráfico tranviario hasta 1963. Ese recorrido de 2 kilómetros es usado desde 1980 por la Asociación Amigos del Tranvía para hacer funcionar el Tramway Histórico de Buenos Aires. La rampa también fue utilizada por el servicio creado en 1915 que continuaba por la superficie hasta la intersección de "Avenida Rivadavia" y "Lacarra", servicio que fue cancelado el 31 de diciembre de 1926.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La inversión para construir la Línea fue de m$n 17 millones. Se invirtieron m$n 3 millones en la excavación del túnel, m$n 7 millones en la obra, m$n 2,5 millones en los 50 trenes iniciales y m$n 2 millones por el taller "Polvorín".


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Las vías fueron colocadas según la trocha de 1,435 m que utilizaban los tranvías que circulaban en la ciudad. Los rieles fueron fabricados en Inglaterra; pesan 44,6 kg/m lineal, y son del tipo "hongo asimétrico" (bull head). Se encuentran a poca profundidad, entre 4,85 y 7,92 m por debajo de la superficie.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Utiliza captación de la energía eléctrica por catenaria aérea flexible, a 1100 Vcc, que difiere de la posteriormente adoptada para las líneas C, D y E, de 1500 Vcc, y también de la línea B, que con tomaba de tercer riel alimenta a los coches con 600 Vcc (Vcc = Voltios de corriente continua). La corriente fue suministrada en principio por cuatro subusinas de la "Compañía Alemana Transatlántica de Electricidad".


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La línea contó desde 1914 con señales luminosas, algunas de las cuales fueron luego automatizadas. Además se instalaron los "paratrenes" de brazo mecánico, una medida de seguridad contra la violación del semáforo en rojo. En 1974 se modernizó el sistema de señales luminosas al instalarse en "Primera Junta" un Control de Tráfico Centralizado (CTC). Sin embargo, el sistema de "paratrenes" mecánicos se mantuvo, brindando a la línea A una seguridad total.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Las unidades utilizadas en ese entonces eran cuatro coches ingleses "United Electric" (tren de lujo, ns. 1 al 4) y 46 coches de fabricación belga "La Brugeoise" (ns. 5 al 50). Cada unidad contaba con dos motores de 115 HP, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 50 km/h, y la carrocería estaba construida en madera y pintada en su exterior de un celeste grisáceo claro. Las unidades inglesas medían 15 m de largo, mientras que las belgas 15,8 m; todos tenían un ancho de 2,6 m y una capacidad para 42 pasajeros sentados. Poseían 2 puertas de doble hoja para acceso desde los andenes, de apertura y cierre manual, las cuales se encontraban a 2 dm de altura sobre el andén. Los extremos de cada coche eran "símil-tranvía", tipo "plataforma", con puertas plegadizas y estribos que se utilizaban para descender a los refugios del tranvía en la "Av. Rivadavia". Ello se debía a la operatoria originalmente diseñada para la línea, cuyos trenes eran divididos en Caballito (hoy estación Primera Junta), siguiendo uno o dos coches por la rampa de Avenida Rivadavia y Emilio Mitre, y continuando por las vías tranviarias de la Avenida Rivadavia hasta Avenida Lacarra, en el barrio de La Floresta, intercalados con los tranvías que recorrían dicha arteria.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: En ese entonces los trenes no llevaban batería, por lo que la única solución ante un corte de energía eléctrica eran las lámparas de kerosene y de velas. En 1929 se modificó el sistema de apertura de puertas, permitiendo el cierre a distancia por el guarda del tren. Cada coche disponía de dos pantógrafos, por donde captaban la corriente de tracción de 1100 V de una catenaria aérea. Esta corriente continua de tracción era suministrada desde las subusinas de Azopardo, Bartolomé Mitre y Caballito.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: A fines de 1913 se compraron 34 unidades más, que con las 36 adquiridas en 1919 aumentaron la flota a 120. En 1921 la empresa comenzó con la fabricación de un nuevo coche. El prototipo fue terminado un año después; tenía una carrocería metálica y fue utilizado en reemplazo de una de las unidades inglesas que se había incendiado.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Al suprimirse en 1926 el servicio "premetro" a nivel hasta Floresta, todas las unidades belgas fueron modificadas entre 1927 y 1928, suprimiéndose las plataformas "símil tranvía", y agregando una puerta central en el salón, con lo que adquirieron su fisonomía definitiva. Dicha reforma fue realizada íntegramente en el taller "Polvorín", de Emilio Mitre y José Bonifacio.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: No sucedió lo mismo con las unidades "United Electric", las cuales fueron solo parcialmente modificadas, conservando buena parte de su fisonomía original. De las cuatro, una se incendió en 1917 (coche Nª 1), otra fue vendida luego de su retiro de servicio (Nª 4), y dos restantes (Ns. 2 y 3) fueron cedidas a la Asociación Amigos del Tranvía, entidad que las restauró íntegramente y las conserva como patrimonio histórico de la ciudad en perfecto estado de funcionamiento.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: En 1936 se aprobó la creación de la "Corporación de Transporte de la ciudad de Buenos Aires", que el 17 de febrero de 1939 se quedó con los bienes de la "Anglo Argentina" indemnizándola con acciones de la "Corporación de Transporte" en relación con el capital invertido. A raíz de la implantación estatal de "tarifas políticas" para el servicio, la empresa "Anglo Argentina" perdió capital y demandó al Estado. El 30 de septiembre de 1965 la Corte Suprema falló a favor de la compañía inglesa, y condenó al Estado a pagar aproximadamente 7 millones de libras esterlinas.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Después de 99 años de servicio continuo, los coches de "La Brugeoise" se retiraron definitivamente de servicio. El 23 de diciembre de 2008, dos nuevas estaciones fueron inauguradas en la Línea A: Puán y Carabobo. El aumento de la demanda pudo ser absorbido por la flota de ese momento, con el refuerzo de dos trenes Fiat Materfer tomados de la línea D.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Las piezas de repuesto para aquellos trenes ya no estaban disponibles en el mercado por lo que tenían que ser hechas a medida por pedido del cliente en el taller Polvorín, donde las unidades La Brugeoise y otros materiales rodantes del Subterráneo de Buenos Aires son mantenidas y reparadas por personal altamente capacitado y calificado. Según Metrovías, el operador privado del Subterráneo de Buenos Aires, cada 20 días las unidades se someten a un chequeo de rutina, mientras que cada cuatro años se lleva a cabo el mantenimiento mayor. En 2008, a pesar de sus 96 años de servicio ininterrumpido, los trenes Brugeoise tenían uno de los promedios más bajos de falla mecánica en la red: 19 cada 100.000 km.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Las anécdotas y los recuerdos dejados en el público por estos «tranvías» antiguos, así como la fascinación que causan los vehículos de otras épocas por el refinamiento y detalles constructivos, han iniciado en el mundo una corriente de revalorización de su imagen y presencia. Surgieron varias voces en contra del retiro de estos, considerándolos como un símbolo de Buenos Aires; otros sugirieron que los coches Brugeoise funcionen en días festivos y feriados y de refuerzo a fin de preservarlos.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: El 22 de diciembre de 2008 fueron inauguradas las estaciones Puán y Carabobo. Las obras, impulsadas por la gestión de Aníbal Ibarra, se encontraban muy avanzadas desde el mandato de Jorge Telerman, mas no pudieron ser terminadas. Fueron inauguradas por el jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de aquel entonces, Mauricio Macri. Asimismo, se construyeron, tiempo después las estaciones San José de Flores y San Pedrito, esto agregó 2,9 km más de túneles a la línea. La inauguración estaba estipulada para agosto de 2013, pero finalmente fueron inauguradas el 27 de septiembre de 2013.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Las obras, que se estima aumentaron en un 30% el uso de esta línea, generaron algunos cortes de tránsito en algunas intersecciones de Avenida Rivadavia. Para minimizar el impacto se asfaltaron algunas calles, se cambiaron los tiempos de los semáforos y se señalizaron las distintas interrupciones y desvíos.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Aprovechando las obras de extensión, se cambió el sistema eléctrico para adaptarlo al de 1500 V que utilizan las líneas C, D, E y H.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: El 18 de abril de 2012, el Secretario de Transporte de la Nación Alejandro Ramos presentó en el predio de Tecnópolis los trenes fabricados por China Northern Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation (China CNR Corporation) que reemplazaron a los históricos coches La Brugeoise.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: En diciembre de 2012, el Gobierno de la Ciudad, a cargo de Mauricio Macri, anunció el cierre total de la línea A durante un plazo de entre 15 y 60 días a partir de enero del año siguiente, con el objetivo puntual de trasladar los vagones y realizar la homologación de los mismos.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La línea A permaneció cerrada entre el 8 de enero y el 6 de marzo de 2013, luego del traspaso del servicio al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, afectando a miles de pasajeros. El cierre de la misma fue rechazado por varios grupos de vecinos y expertos como innecesarios y perjudiciales, con fuertes críticas al gobierno de la ciudad.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La línea tras el cambio de flota, de tensión y diversos trabajos de mantenimiento como así también capacitación del personal e intervenciones artísticas en las estaciones volvió a funcionar el miércoles 6 de marzo en un acto al que concurrieron diferentes autoridades, entre ellos el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, quien lo hizo en representación de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, invitada por el Jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Tras la renovación de la flota comenzó la realización de un exhaustivo inventario de los 104 coches de La Brugeoise que, ante escribano público, se constató la existencia de coches «irrecuperables» y la calificación de «regular» de la flota, lo que nuevamente despertó críticas de varios sectores políticos y especialistas del tema. El exjefe de Gabinete porteño y actual jefe de Gobierno de la Ciudad Horacio Rodríguez Larreta también fue objeto de críticas cuando indicó que se podía hacer un «asado» con los históricos coches La Brugeoise. A fines de 2013 a raíz de una denuncia del sitio "enelSubte.com", se comprobó que apenas un par de coches fueron cubiertos por una lona, mientras el resto quedó expuesto a la lluvia, el sol y las altas temperaturas que dañan el interior de las unidades totalmente de madera. Un año después se denunció la venta ilegal de elementos de bronce pertenecientes a los vagones La Bugeoise, desatando nuevas críticas contra el gobierno porteño por el descuido y desidia sobre el patrimonio histórico. La jueza Elena Liberatori dictó ese año una medida cautelar para proteger los coches históricos desafectados del servicio, a raíz de una presentación realizada por la legisladora María Rachid, ante el riesgo de que sean desguazados.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: En 2015 la gran mayoría de los coches se encuentran protegidos por ley de la Legislatura y varios fueron declarados Monumento Histórico Nacional.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: La línea A comunica los barrios de Monserrat, San Nicolás, Balvanera, Almagro, Caballito y Flores (comunas 1, 3, 5, 6 y 7), por debajo de la Avenida de Mayo y la avenida Rivadavia.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: Las estaciones de Pasco y Alberti tenían la particularidad de que los andenes con dirección a los extremos opuestos no estaban enfrentados. Además estas dos estaciones se encontraban muy próximas (a menos de 200 m), resultando poco eficiente que el tren se detuviera dos veces en tan pocos metros.


title: Línea A (subte de Buenos Aires)

text: En 1951 las semiestaciones Pasco Sur y Alberti Norte fueron finalmente clausuradas, permaneciendo activas hasta la actualidad solo las dos semiestaciones opuestas. Sin embargo, a pesar de la clausura todavía pueden ser reconocidas desde los trenes y las semiestaciones. Además, existen hasta el día de hoy varios mitos urbanos relacionados con estas semiestaciones.


title: Rubus ulmifolius

text: Rubus ulmifolius, llamado zarzamora, entre otros numerosos nombres comunes, es una especie de arbusto de aspecto sarmentoso de la familia de las rosáceas y es popularmente conocido por sus frutos comestibles, llamados moras.


title: Rubus ulmifolius

text: Tiene hojas imparipinnadas, la mayoría compuestas por cinco folíolos peciolulados y puntiagudos, a veces solo tres, bastante variables, de forma elíptica ovada u obovada, con borde dentado o aserrado, de color verde oscuro por el haz y blanco-tomentoso por el envés.


title: Rubus ulmifolius

text: Las flores, pentámeras, tienen pétalos ovalados casi siempre rosados, a veces blancos, de unos 10-15 mm y los sépalos son grises o tomentoso-blanquecinos. Nacen en racimos, dando lugar a inflorescencias de forma oblonga o piramidal.


title: Rubus ulmifolius

text: Su fruto, la zarzamora o mora, es comestible y está formado por muchas pequeñas drupas arracimadas y unidas entre sí (polidrupa), de color rojo tornándose al negro purpúreo al madurar. Su sabor es agradable aunque algo agrio.


title: Rubus ulmifolius

text: Es una planta muy invasiva y de crecimiento rápido que también puede multiplicarse vegetativamente generando raíces desde sus ramas. Puede colonizar extensas zonas de bosque, monte bajo, laderas o formar grandes setos en un tiempo relativamente corto.


title: Rubus ulmifolius

text: Es frecuente en setos y ribazos y su distribución original abarca casi toda Europa, el norte de África y el sur de Asia. También ha sido introducida en América y Oceanía, con efectos muy negativos como maleza; por ejemplo, en Chile y Uruguay es considerada una especie invasora. Sin embargo,


title: Rubus ulmifolius

text: La zarzamora es una fruta del bosque dulce muy popular en pastelería para la preparación de postres, mermeladas y jaleas y, a veces, vinos y licores.


title: Rubus ulmifolius

text: Las hojas disecadas, utilizadas como infusiones, tienen propiedades astringentes, antisepticas urinarias y bucales y también diuréticas. La mora negra o zarzamora contiene sales minerales y vitaminas A, B y C. Por su alto contenido de hierro es utilizada para prevenir y combatir la anemia. Entre otras facultades, estudios recientes comprobaron que el elevado contenido de flavonoides (taninos que también poseen los vinos tintos) contribuye a prevenir el cáncer y disminuir el colesterol.


title: Rubus ulmifolius

text: Las cortezas de los tallos se utilizan como material de cestería y para hacer cuerdas. Es por ejemplo material tradicional para coser las colmenas de paja o "skep hives" de tradición anglosajona que aún se utilizan hoy en día.


title: Rubus ulmifolius

text: "Rubus ulmifolius" fue descrita por Heinrich Wilhelm Schott y publicado en "Isis oder encyclopädische Zeitung von Oken" 1818(5): 821. 1818.


title: Rubus ulmifolius

text: "ulmifolius": epíteto específico que hace referencia al parecido de los folíolos de sus hojas con las del olmo ("Ulmus minor").


title: Rubus ulmifolius

text: Prácticamente todos son meros sinónimos de la especie, pero los siguientes son taxonómicamente aceptados:


title: Kristin Davis

text: Kristin Landen Davis (Boulder, Colorado; 23 de febrero de 1965) es una actriz estadounidense, principalmente conocida por interpretar a Charlotte York en la serie original de HBO, "Sex and the City".


title: Kristin Davis

text: Sus padres, Tom Arkinson y Dorothy Davis, se divorciaron cuando era una bebé, luego su madre se volvió a casar con quien se convirtió en su padre adoptivo. Davis se mudó a la ciudad de Columbia, Carolina del Sur, cuando su padre adoptivo, Keith Davis, profesor de psicología, fue transferido a una universidad en esa ciudad. Estudió en la Universidad Rutgers donde obtuvo una licenciatura en arte dramático en la Escuela de teatro clásico, y tras graduarse, se mudó a Nueva York donde comenzó a trabajar en teatro clásico y contemporáneo, así como haciendo comerciales.


title: Kristin Davis

text: Antes de "Sex and the City", Davis impactó el mundo de la televisión cuando se unió al fenómeno de la cultura pop: "Melrose Place", dándole vida a la perversa Brooke Armstrong. Otros de sus créditos televisivos incluyen la película original para la cadena TNT: "The Winning Season", interpretando a la novia de la leyenda real del béisbol Honus Wagner, e igualmente ha participado como estrella invitada en las series: "Will & Grace", "Seinfeld", "Friends", "ER" y "The Larry Sanders Show".


title: Kristin Davis

text: Su papel como Charlotte York durante seis temporadas en la serie "Sex and the City" para HBO, le hizo ser nominada a un Premio Emmy y un Premio Globo de Oro en la categoría de ""Mejor actriz secundaria en una serie de comedia"". Esta serie estuvo protagonizada también por Sarah Jessica Parker, Cynthia Nixon y Kim Cattrall, y estas cuatro mujeres fueron ganadoras en conjunto de un ""Premio del Gremio de los Actores de Cine"".


title: Kristin Davis

text: Además de participar en películas para el cine y la televisión, Davis también trabaja en el teatro. En mayo de 2006, tuvo su debut en el teatro de Londres volviendo a interpretar el papel de Sunny Jacobs en "The Exonerated". Inicialmente, Davis se unió al grupo rotativo de actores para narrar las historias de convictos en el corredor de la muerte a quien no se les había hecho justicia, en la aclamada producción Off-Broadway de 2003. En 2002, Davis participó en la obra de teatro "Brave New World", una colección de conmovedoras obras originales para conmemorar los ataques del 11 de septiembre de 2001. En "Land of the Dead", escrita y dirigida por Neil LaBute, Davis protagonizó junto a Paul Rudd a una mujer que debe enfrentarse al dolor de perder a dos seres queridos ese trágico día.


title: Kristin Davis

text: En 2006, Davis protagonizó junto a Matthew Broderick, Danny DeVito y Kristin Chenoweth la comedia de FOX: "Deck the Halls", dirigida por John Whitesell. Igualmente, protagonizó junto a Tim Allen, Danny Glover y Robert Downey Jr. la película de Disney: "The Shaggy Dog", dirigida por Brian Robbins. En 2005, participó junto a David Arquette en la película de aventuras para niños de Robert Rodriguez: "Las aventuras de Sharkboy y Lavagirl en 3-D".


title: Kristin Davis

text: Además de su trabajo para el cine y la televisión, Davis es Embajadora Global de Oxfam Internacional. Oxfam trabaja con más de 3.000 socios en más de 100 países para encontrar soluciones duraderas a la pobreza y la injusticia. Davis ha apoyado activamente a la organización desde el tsunami que golpeó al sureste asiático en 2004 y ha visitado los proyectos humanitarios y de lucha contra el Sida de Oxfam en Mozambique, Sudáfrica y Uganda. Davis apoya igualmente a Oxfam America Unwrapped y ha participado en muchos eventos para recaudar fondos y en proyectos de concienciación de la opinión pública para la organización.


title: Kristin Davis

text: En 2015, Davis fue acreditada como productora en el documental Gardeners of Eden, que comenta el comercio ilegal de marfil. En 2019, Davis protagonizó y produjo la comedia romántica Holiday in the Wild para Netflix. La película le fue propuesta después de que los productores se fijaran en su trabajo filantrópico con los elefantes. Más tarde protagonizó y produjo la película de suspense Ilusiones mortales, de 2021, sobre una escritora de novelas superventas (Davis) que sufre un bloqueo de escritora y contrata a una joven inocente para que cuide de sus hijos gemelos.


title: M113

text: La familia de vehículos M113 fue desarrollada a partir del M59 y M75 a finales de los años 1950. Estos vehículos pueden realizar operaciones anfibias, aunque su navegabilidad es bastante limitada, usándose esta capacidad a fin de vadear. Están dedicados a terrenos irregulares propios del frente de batalla, disponen de una gran maniobrabilidad, alcanzando 40 km por hora campo a través así como pendientes de 45º de inclinación. Los eslabones de las cadenas disponen de tacos de goma que facilitan su desplazamiento por carreteras pavimentadas, llegando a desarrollar 60 km/h.


title: M113

text: La flota M113 cuenta con más de 40 versiones de vehículos a oruga, utilizados en gran cantidad de cometidos de combate. Se cree que a la fecha, se han construido unas 80 000 unidades, habiéndose desarrollado las configuraciones A1, A2 y A3. El M113TBP fue el primer transporte blindado de personal estadounidense moderno desarrollado para el teatro de guerra mecanizada; su primera aparición en combate se realizó durante la guerra de Vietnam.


title: M113

text: Originalmente, así como los utilizados por el Ejército de los Estados Unidos utilizan gasolina como combustible impulsado por un motor de seis cilindros, en nuevas adaptaciones se cambió dicho combustible a diésel, con una caja automática de tres velocidades y sistema diferencial, con un sistema de amortiguación basado en seis amortiguadores, tres por lado y dos ruedas tractoras en su parte delantera y dos tensoras en su trasera, siendo como soporte cinco rodillos por cada lado. El vehículo está construido empleando aleaciones de aluminio, permitiendo menor peso que con el uso exclusivo de acero. Esto le permite desarrollar buenas características todoterreno con un motor más pequeño.


title: M113

text: El armamento principal de la versión Transporte Acorazado de Personal es una ametralladora calibre 12,7 mm, y el secundario —en caso de contar con él— una de 7,62 mm.


title: M113

text: Ha demostrado ser un excepcional blindado y podría ser definido como el más eficaz de la historia, siendo inigualado en fiabilidad y costes de operación. Buena muestra de ello es que todavía son construidas nuevas versiones derivadas del M113, aunque totalmente actualizadas.


title: M113

text: La familia M113 está siendo remplazada en el Ejército Estadounidense por la familia Stryker. Los vehículos a orugas son reemplazados así por vehículos con ruedas, más económicos, más fáciles de operar y que ofrecen prestaciones mejoradas frente al M113 (protección, velocidad, visualización del exterior, mayor volumen interno).


title: M113

text: La Segunda Guerra Mundial mostró la necesidad de desarrollar medios destinados al transporte de la infantería sobre el campo de batalla y la mayor parte de las grandes potencias iniciaron rápidamente la producción de vehículos acorazados de transporte de tropas.


title: M113

text: En EE. UU., los primeros estudios realizados a finales de la década de 1940 dieron por resultado el , un vehículo de acero, capaz de transportar diez hombres, el jefe de vehículo y el conductor. Sin embargo, uno de sus inconvenientes era el elevado costo por unidad (más de 100 000 dólares de la época), por lo que solo se fabricaron unos 1700 vehículos antes de que cesase la producción en 1954.


title: M113

text: La "Ordenance Division" (encargada de los materiales militares) de la "Food Machinery Corporation" (FMC) de San José, California, construyó entonces para el ejército estadounidense un vehículo sobre orugas designado M59. Este carro, aunque suponía un paso adelante respecto al precedente M75, presentaba todavía ciertas características negativas, la más grave de las cuales era la baja relación existente entre potencia y peso, que limitaba las prestaciones todoterreno. Entonces, se emitió un requerimiento solicitando un transporte acorazado de personal (Armored Personnel Carrier) que fuese anfibio, aerotransportable, de fabricación económica y disfrutase de una elevada movilidad todoterreno. Se construyeron y probaron prototipos de vehículos realizados en acero y en aluminio, designados con las siglas T117 y T113, respectivamente; el segundo modelo fue finalmente adoptado como medio normalizado en 1960 con la designación de M113 y su producción se inició rápidamente en San José.


title: M113

text: Fuera de EE. UU. el M113 se ha producido en varios países. La sociedad italiana OTO Melara de La Spezia construyó a su vez unos 4000 M113 para el ejército italiano y para otros países de la OTAN e incorporó ciertas mejoras que dieron por resultado un vehículo acorazado de combate de infantería muy perfeccionado que, provisto en la versión antitanque del mismo lanzamisiles TOW de la empresa estadounidense Emerson instalado en el vehículo M901 , fue empleado por el ejército italiano y el de Arabia Saudita en misiones contracarro. También Bélgica fabricó bajo licencia la versión M113A2. Turquía, Egipto y Pakistán también disponen de líneas de producción del M113.


title: M113

text: El modelo M113 original estaba propulsado por un motor de gasolina Chrysler 75M de ocho cilindros en V que desarrollaba una potencia de 209 hp, proporcionando al vehículo una velocidad máxima de 65 km/h y una autonomía operativa de 320 km. Pero, casi enseguida se tomó la decisión de dotar a los futuros vehículos con motores diésel, tanto para incrementar su autonomía como para disminuir el riesgo de incendio. Las pruebas efectuadas con un modelo impulsado por un motor diésel, designado T113E2, dieron resultado positivo y a partir de 1964 el M113 con motor de gasolina fue sustituido en las líneas de producción por el M113A1 con el motor Detroit Diésel Model 6V-53 de seis cilindros que, con sus 215 hp de potencia, permitía una autonomía operativa de 480 km.


title: M113

text: El siguiente modelo puesto en producción en 1979 fue el M113A2, que era en definitiva un M113A1 con un sistema de refrigeración perfeccionado y una mejor suspensión que hacia más suave su desplazamiento a campo traviesa; este modelo conservaba el mismo motor que el M113A1, pero el aumento del peso reducía ligeramente la relación potencia/peso. En esta época, el ejército estadounidense todavía tenía en servicio más de 5000 ejemplares del M113 original con motor de gasolina, junto con 13 000 M113A1; se decidió entonces elevar estos vehículos al nuevo estándar M113A2, adquiriéndose simultáneamente a la FMC unos 2600 M113A2 nuevos.


title: M113

text: En 1987 apareció una nueva versión, la M113A3, provista del más potente motor diésel turboalimentado 6V-53T de 275 hp de potencia con una nueva transmisión, nuevos controles para el conductor, tanques de combustible externos que permiten liberar espacio dentro del vehículo y reducen el riesgo de fuego en el compartimiento de tropa, y la posibilidad de añadir blindaje externo adicional. Con todo esto el M113A3 podía operar junto con los carros de combate M1 Abrams y los vehículos de combate M2/M3 Bradley. En 1991 durante la Guerra del Golfo, no todos los M113A2 en servicio estaban convertidos a la nueva versión; la conversión de todos los M113A2 existentes a M113A3 terminó en 1994


title: M113

text: Todas las variantes de la familia del TAP M113 tienen el mismo esquema general: casco construido a base de planchas de aluminio soldadas, con la posición del conductor en la parte delantera izquierda, el motor a su derecha, el jefe en el centro y el compartimiento para la tropa en la parte posterior. El jefe del vehículo tiene a su disposición una cúpula que puede girar 360º sobre el plano de acimut y está provista de cinco periscopios M17 y de una escotilla monobloque. En la parte exterior de la cúpula del jefe se encuentra una ametralladora Browning M2 HB de 12,7 mm con una caja con 100 proyectiles para su uso inmediato, mientras que otros 1900 disparos de reserva se encuentran estibados en el interior del vehículo. El inconveniente más grave de esta instalación es que no ofrece ninguna protección al jefe de carro frente al fuego enemigo, y por este motivo muchos países (como por ejemplo Australia, Suiza y Noruega) la sustituyeron en muchos de sus vehículos por una torre con un cañón o una ametralladora.


title: M113

text: Diez soldados completamente equipados se acomodan -cinco a cada lado y unos frente a otros- en el compartimiento de tropa, accediendo y saliendo de él a través de un portalón accionado mecánicamente situado en la parte posterior del casco, donde también se encuentra una puerta que se utiliza en el caso de que el portalón no se abra. Sobre el techo del compartimiento de tropa hay una única escotilla que se abre hacia atrás.


title: M113

text: El sistema de suspensión es del probado tipo de barra de torsión, con cinco ruedas de rodaje con cubiertas de caucho a cada lado, la rueda tractora delante y la tensora detrás; carece de rodillos de apoyo. El M113 es totalmente anfibio, siendo impulsado en el agua por sus orugas a una velocidad de 5,8 km/h, previa disposición manual de una plancha rompeolas situada sobre la parte anterior del casco y previa puesta en funcionamiento de las bombas eléctricas de sentina.


title: M113

text: El blindaje del M113 está hecho de aluminio, magnesio y manganeso. El espesor del mismo es de un máximo de 19 mm en las partes menos blindadas y de 32 mm en el frente del vehículo. Este blindaje es bastante aceptable para proveer protección contra proyectiles de fusiles de asalto y fragmentos de metralla, pero no para proteger al vehículo de munición o cohetes antitanque. Los M113A3 poseen un mejor blindaje y el frente del vehículo es capaz de resistir impactos de munición de hasta 14,5 mm. A través de los años, se desarrollaron una amplia gama de accesorios opcionales, como diversos sistemas de reparación, blindajes suplementarios, dispositivos pasivos de visión nocturna para el conductor, sistemas de flotación suplementarios, sistemas de protección ABQ, etc.


title: M113

text: Desde su introducción inicial en 1960, los sistemas basados en el M113 han entrado en servicio en más de 50 países, ha sido modificado en más de 40 variantes, muchas de ellas realizadas a pedido por los diferentes gobiernos. Dentro de la familia M113 se han producido más de 80 000 vehículos de todos los tipos.


title: M113

text: La versión más reciente es el M113A4 o M113A3+ que tiene un chasis más largo y una rueda adicional en el sistema de oruga. Aunque más moderno y mejorado, esta variante no ha sido adoptada por el Ejército de EE. UU. Sin embargo, Canadá convirtió 183 vehículos a esta nueva versión. El armamento adoptado es una ametralladora pesada de 12,7 mm acompañada por una ametralladora media C6 de 7,62 mm junto a la misma. Existe una versión de esta variante, M113A4 IFVL, que posee una torreta armada con un cañón automático de 25 mm y con una ametralladora de 7,62 mm junto al cañón. Además posee un sistema de estabilización del cañón que le permite disparar en movimiento e ignición electrónica.


title: M113

text: La Institución del Estado Argentino CITEDEF (antiguamente CITEFA) desarrolló una serie de torretas monoplaza estabilizadas, equipadas con un cañón Oerlikon 20 mm sobre el vehículo. La torreta permitía el correcto emplazamiento del arma, sus sistemas y sus mecanismos de movimiento de giro y elevación, brindando la protección necesaria al apuntador y aumentando la potencia de fuego del vehículo de combate. Además, puede equiparse con nuevos sistemas de visión nocturna. Este cañón ya equipa la torreta de los VCTP de la familia TAM. Dadas las características de la guerra asimétrica la protección asociada a un incremento del poder de fuego es fundamental en este nuevo tipo de conflictos, y con ello se pretendía en inicio:


title: M113

text: La planta seleccionada para llevar a cabo tal adaptación fue la de los talleres de CITEDEF, la cual se encargó del diseño, fabricación y montaje de la misma. Para esta finalidad fueron necesarios:


title: M113

text: Como varios modelos del Oerlikon están en servicio hoy, se espera el reutilizar las piezas recuperadas de este calibre de ser necesario en esta clase de emplazamiento, dotando al Ejército Argentino de un transporte de tropas a la altura de los que poseen sus inmediatos vecinos.


title: M113

text: El M113 es capaz de transportar 11 soldados completamente equipados más el conductor y el comandante de la escuadra. El vehículo está diseñado para ser transportado por vía aérea y lanzado mediante paracaídas, lo cual permite emplearlo en operaciones de alta movilidad. Su versión M113A3, totalmente oruga, tiene un peso en desplazamiento de 15 toneladas, es capaz de desarrollar una velocidad de 60 km/h en carretera y una aceleración de 0 a 60 km/h en 27 segundos; está impulsada por un motor diésel de seis cilindros en V de 275 hp, el incremento en la potencia permite la utilización de un mejor blindaje y mayor movilidad, equivalente a la desarrollada por el tanque M1 Abrams. La versión A3 tiene un blindaje de 14,5 mm. El M113A3 fue puesto en operación en 1987, terminando su producción en 1992; la siguiente generación de M113 cuenta con equipo para transferencia de datos destinada a mejorar la coordinación en combate, teniendo integrado este sistema en la línea con el M113A3 FOV.


title: M113

text: El M113 fue diseñado como VCTP (vehículo de combate de transporte de personal), con la idea de que se utilizara al M113 como un mero medio de transporte para llegar lo más cercano al objetivo. Doctrinalmente se le ha actualizado para cumplir el nuevo rol VCI (vehículo de combate de infantería), que encierra un empleo táctico muy diferente ya que supone que la infantería combate desde y con el vehículo, intentando llegar hasta el objetivo.


title: M113

text: Es de esperar que los M113, en versiones actualizadas, sigan en servicio muchos años ya que la experiencia real en combate ha demostrado que la infantería no lucha con eficacia desde su vehículo y que en un ataque sería prácticamente un suicidio. Así que la principal diferencia es que los VCI llevan armamento pesado (cañones automáticos de 20 a 40 mm) mientras que los M113 solo llevan ametralladoras. Lo que traerá el futuro seguramente es muchos nuevos diseños de M113 convertidos en VCI, añadiéndoles un cañón automático, y versiones nuevas de transporte con ametralladora y lanzagranadas, todas ellas con blindaje mejorado. La razón son los menores costes de desarrollo y el bajo coste operativo de los M113.


title: M113

text: El M113 ha sido empleado en operaciones en casi todas las partes del mundo, incluido Oriente Medio, América Central, África del Norte y Extremo Oriente.


title: M113

text: Los survietnamitas fueron los primeros en utilizar en combate el vehículo, en 1962, tomando por sorpresa al Vietcong, que entonces estaba equipado casi exclusivamente con armas ligeras y no estaba preparado para enfrentar a vehículos acorazados. Pero al año siguiente, los vietcong ya comenzaron a utilizar municiones perforantes en sus ametralladoras, así como cañones sin retroceso de 57 y 75 mm; también usaron minas para destruir los M113, especialmente en las zonas pantanosas donde estos operaban frecuentemente, y en épocas posteriores lanzacohetes RPG-2 y RPG-7.


title: M113

text: En teoría, todas estas armas tenían capacidad para perforar la coraza del M113, pero en muchos casos el vehículo, aunque alcanzado, no quedaba totalmente fuera de servicio porque la penetración del proyectil era únicamente parcial. Para combatir en Vietnam se desarrolló el "Vehículo de Asalto de Caballería Blindada" (Armoured Cavalry Assault Vehicle o ACAV), en el que al M113 básico se le añadía una ametralladora de 12,7 mm provista de protección total y dos ametralladoras de 7,62 mm equipadas con un escudo de protección frontal, montadas sobre el techo del compartimiento de tropa, una a cada lado; pero la ausencia de planchas de protección lateral y posterior provocó un elevado número de bajas entre los servidores de estas dos ametralladoras.


title: M113

text: Frecuentemente, los soldados transportados a bordo de los M113 preferían instalarse en la parte superior antes que permanecer sentados en el interior, desde donde no podían tener la más mínima idea de lo que sucedía en el exterior; consideraban, además, que de este modo tenían más posibilidades de abandonar el vehículo en caso de que este fuese alcanzado por un cohete o bien pisase una mina. Para proporcionar alguna protección adicional contra las minas varias partes del suelo del vehículo se cubrían con sacos terreros. Además, cuando debía permanecer detenido durante un cierto tiempo, su tripulación colocaba en torno a él una red de alambre con objeto de provocar la explosión de los cohetes antes de que estos alcanzaran al M113.


title: M113

text: En Vietnam también el Ejército australiano y el de Corea del Sur emplearon sus M113 en combate. Un escuadrón de M113 fue asignado a la 1st Australian Task Force (1 ATF). Seis de ellos fueron convertidos en la versión vehículo de apoyo de fuego, un M113 equipado con una torreta del Alvis Saladin. Armados con cañón de 76 mm se utilizaron principalmente en fuego indirecto desde las Bases de Fuego de Apoyo y para protección de otros M113 en operaciones. Asimismo, los M113 australianos utilizados en Vietnam fueron progresivamente dotados de cúpulas con ametralladoras, para dar mayor protección a los jefes de vehículo, siendo bastante habitual la Cadillac-Gage T-50.


title: M113

text: El Ejército israelí también utilizó ampliamente en combate los vehículos de la serie M113, conocidos coloquialmente bajo la designación de Bardehlas o Zelda. El M113 encajaba a la perfección ya que la doctrina israelí no contemplaba que la infantería combatiera montada. El M113 fue un gran avance frente a los semiorugas M3 que reemplazaba y que por edad, uso y participación en las guerras de 1956 (Guerra del Sinaí)y 1967 (Guerra de los Seis Días), pedían a gritos su retiro. Cuando Israel capturó varios M113A1 en Cisjordania en la guerra de 1967 y los evaluó, decidió adoptar el M113.


title: M113

text: La mayor parte de los M113 israelíes están provistos, sobre la parte superior del casco, de ametralladoras de 7,62 mm adicionales para asegurar el máximo volumen de fuego contra los ataques enemigos cuando estos vehículos operan junto a carros de combate. Tienen asimismo, montadas en los costados del casco, unas barras de almacenaje para llevar el equipo del personal, que normalmente se transporta en el interior del vehículo. Dado que estos medios operan preferentemente en el desierto no es necesaria ninguna capacidad anfibia, y en muchos M113 israelíes las planchas rompeolas han sido retiradas, mientras que el tubo de escape ha sido alargado para evitar que los gases puedan penetrar en el compartimiento de la tripulación.


title: M113

text: El M113 nunca ha sido apreciado por los soldados israelíes, que sufrieron en sus propias carnes la vulnerabilidad del M113 en las guerras de 1973 (Guerra de Yom Kipur) y 1982 (Guerra del Líbano de 1982). Durante la guerra de octubre de 1973 la situación de los tanques de combustible en la esquina posterior izquierda del interior de la pared del casco demostró ser vulnerable en ocasiones, originando catastróficos incendios internos. Debido a la experiencia de la guerra del 73 se dotó al Ejército de una versión con blindaje perfeccionado. Esta fue la que combatió en el Líbano en 1982. A pesar de esto en el Líbano de nuevo las emboscadas de la OLP con sus RPG-7 fueron un nuevo toque de atención que obligó a Israel a mejorar de nuevo la protección de sus M113. Al final el Ejército israelí decidió seguir un camino distinto que llevaría al Puma o al Namer.


title: M113

text: Los M113 fueron empleados en el raid de Entebbe. El segundo Hércules en aterrizar llevaba dos M113. Dos minutos más tarde se le unió el tercer Hércules con otros dos M113, que se dirigieron inmediatamente a la zona militar del aeropuerto donde con sus ametralladoras M2 de 12,70 mm inutilizaron a siete Mig-21 y cuatro Mig-17 de la Fuerza Aérea Ugandesa.


title: M113

text: Los últimos despliegues en combate de los M113 fueron en la Segunda Intifada y en los conflictos de Gaza en 2006 y en las diferentes incursiones en el Líbano, hasta la última de 2014. Israel ha ido introduciendo distintas mejoras para resistir los posibles ataques con misiles, RPG y artefactos explosivos.


title: M113

text: En Panamá, el Ejército estadounidense quedó satisfecho con las prestaciones del M113 en combate urbano. La combinación de ametralladora y de soldados montados ofrecía protección suficiente y cubría los 360º, mostrándose efectiva frente a los francotiradores en tejados. Asimismo el M113 se empleó para reforzar controles de carreteras, reforzando la protección y siendo valioso en la lucha psicológica para desincentivar la resistencia armada. Se desarrollaron técnicas para desplegar rápidamente controles de carretera basándose en equipos montados en M113.


title: M113

text: Los M113 iraníes participaron en la guerra Irán-Irak que duró entre 1980-1988. En enero de 1981, durante una batalla de carros, los iraníes perdieron cerca de un centenar de M113.


title: M113

text: En la guerra del Golfo de 1991 el M113 fue empleado por varios de los ejércitos aliados de EE. UU. (Arabia Saudí, Egipto, etc) así como por el propio Ejército estadounidense.


title: M113

text: En Afganistán los estadounidenses, holandeses, noruegos, daneses y canadienses desplegaron sus M113, en versiones mejoradas. El Ejército afgano ha recibido M113, procedentes de excedentes de EE. UU., para luchar contra los talibanes.


title: M113

text: En la Invasión de Iraq de 2003 el M113 todavía tomó parte activa, aunque relegado por el Bradley. Durante dicha invasión 23 M113 fueron destruidos y 160 fueron enviados a EE. UU. al final de la guerra para ser reparados. El Ejército estadounidense se vio obligado posteriormente a crear la versión mejorada RISE (mejoras en blindaje, torretas de control remoto, mejoras en cúpulas, etc.) para mejorar su supervivencia en ambientes urbanos. El Ejército de EE. UU. creó en 2005 una instalación en Iraq para mejorar la protección de los M113 desplegados en el país. En total 734 M113 fueron equipados en 2004 con el paquete de mejoras en protección y posteriormente 453 M113 en 2005. En Iraq el Stryker empezó a ganar el favor del Ejército al ser más rápido, aunque en Afganistán el M113 volvió a demostrar su maniobrabilidad en terrenos difíciles. El Ejército iraquí, refundado tras la invasión, fue dotado con varios centenares de M113 para luchar contra la insurgencia y posteriormente el Estado Islámico. Asimismo, el Ejército saudí ha empleado sus M113A2 en el Yemen.


title: M113

text: En el Líbano, el M113 fue usado por todas las partes que tomaron parte en la guerra civil. Asimismo algunos países que aportaron tropas al contingente de la ONU también desplegaron M113 en Líbano. El Ejército libanés sigue empleando el M113 en la actualidad.


title: M113

text: En su lucha contra el Frente Polisario en el Sahara, el Ejército marroquí empleó algunos de sus M-113, en las versiones de defensa antiaérea M163 Vulcan y M113A1/A2. Los vehículos estaban integrados en los grupos móviles blindados que atacaban a las fuerzas del Polisario que cruzaban el muro.


title: M113

text: Turquía usó sus M113 en la invasión de Chipre , perdiendo algunos en combate. Un M113 de la 5.ª Brigada Blindada turca fue capturado el 2 de agosto de 1974 y mostrado como trofeo. En sus operaciones contra las guerrillas kurdas se han empleado también los M113. Turquía ha comprado M113 de excedentes alemanes y ha desarrollado versiones actualizadas sobre la base del M113.


title: M113

text: En la guerra de los Seis Días de 1967, el Ejército Real de Jordania estaba equipado con M113. Algunos fueron capturados por el Ejército israelí e incorporados a su inventario. En septiembre de 1970 participaron en las operaciones del Ejército jordano para expulsar a la OLP del país.


title: Birmingham City Football Club

text: El Birmingham City Football Club (AFI: bɜrmɪŋəm ˈsɪti/) es un club profesional de fútbol con sede en Birmingham (Inglaterra) Reino Unido. Es uno de los equipos históricos y de mayor tradición del fútbol inglés. Entre sus principales logros destacan 2 Copas de la Liga de Inglaterra logradas en las temporadas de 1962-1963 y 2010-2011 y los subcampeonatos europeos de la Copa de Ferias en 1960 y 1961.


title: Birmingham City Football Club

text: Fundado en 1875 como Small Heath Alliance, luego cambió su nombre a Small Heath Football Club en 1888, posteriormente Birmingham Football Club en 1905 y, finalmente, a Birmingham City Football Club en 1943. Actualmente, disputa el Football League Championship.


title: Birmingham City Football Club

text: Como Small Heath, disputó la Football Alliance antes de ser miembro fundador y el primer campeón de la Football League Second Division. El mayor período de éxito en su historia fue en los años 1950 e inicios de los años 1960. Alcanzó su posición más alta en la First Division en la (6º puesto) y llegó a la Final de la FA Cup de 1956, logrando también el subcampeonato en la Copa de Ferias en 1960 y 1961, y ganó su primer trofeo oficial, la Copa de la Liga, en 1963, derrotando 3-1 a Aston Villa. Ganó la mencionada competición por segunda ocasión en 2011. Disputó la mayor parte de su historia en la máxima categoría. Su mayor período fuera de ella, entre 1986 y 2002, incluye dos breves pasos por la tercera categoría del fútbol inglés, período e el cual obtuvo la Football League Trophy en dos ocasiones.


title: Birmingham City Football Club

text: El St Andrew's Stadium es el estadio del club desde 1906. Tiene una fuerte rivalidad con el Aston Villa, equipo de la misma ciudad, con quien disputa el Second City derby. El apodo del club es Blues, debido al color de su uniforme, y sus fanáticos son conocidos como «Bluenoses».


title: Birmingham City Football Club

text: El Birmingham City se fundó con el nombre de «Small Heath Alliance» en 1875, mientras que dos años después fue inaugurado el estadio Muntz Street, pasando a disputar sus partidos como local en dicho recinto. El club adquirió un carácter profesional en 1885, y fue el primero en Inglaterra en convertirse en una sociedad anónima limitada y en contar con un consejo administrativo interno, bajo el nombre de Small Heath Ltd. Desde la hasta 1892, disputó la Football Alliance, una liga que se disputaba en paralelo con la Football League. Luego de que la primera se integrase a la Football League, el club junto con el resto de los equipos que integraban dicha liga fueron invitados a disputar la recién creada Football League Second Division. Si bien finalizó campeón, no logró ascender a la máxima categoría, ya que había perdido uno de los denominados "test matches". en la siguiente temporada, tras finalizar segundo en la clasificación y vencer en los "test matches" al Darwen. En su primera temporada en la First Division, finalizó en la 12.º posición. El club adoptó el nombre de «Birmingham Football Club» en 1905, y al año siguiente pasó a jugar sus partidos en St' Andrews Stadium. Descendió en el año 1908, y debió apelar a la reelecció en la Football League dos años más tarde.


title: Birmingham City Football Club

text: La capitanía de Frank Womack, y el mediocampista armador de juego Johnny Crosbie internacional con la selección de Escocia fueron los juegadores claves en la obtención del segundo título de Second Division en . Womack disputó 515 partidos con el primer equipo —récord del club para un cualquier futbolista en la historia del club excluyendo a los arqueros—, a lo largo de una trayectoria de veinte años. En el año 1920 también debutó el delantero Joe Bradford, quien anotó un total de 267 goles para el club en 445 partidos jugados —estableciendo un récord que perdura hasta la actualidad—, además de haber sido internacional para Inglaterra en 12 ocasiones. En 1931, bajo la conducción técnica de Leslie Knighton, el equipo alcanzó la final de la FA Cup por primera vez, la cual perdió por 2-1 ante el West Bromwich Albion. Aunque se mantuvo en la máxima categoría durante 18 temporadas, peleó por no descender en la mayoría de ellas, destacándose en este período el arquero Harry Hibbs para compensar la falta de goles del equipo. El club descendió finalmente en 1939, y posteriormente ya concretado su descenso, la actividad futbolística en el país es suspendida por el estallido de la Segunda Guerra Mundial.


title: Birmingham City Football Club

text: En 1943, el club finalmente adoptó su denominación actual, «Birmingham City Football Club». Durante la mencionada guerra mundial, se disputaron en Inglaterra diversas competiciones regionales a fin de mantener activos a los equipos mientras dure la guerra. Con Harry Storer, contratado como entrenador en 1945, el equipo ganó la Football League South —competición para los equipos ubicados al sur del territorio inglés—. Tras la finalización de dicha guerra, se reanudó la FA Cup, en la que alcanzó las semifinales. Dos temporadas después, consiguió su tercer título de Second Division, recibiendo solamente 24 goles en 42 partidos, logrando el ascenso a la First Division. El sucesor de Storer, Bob Brocklebank, si bien no pudo evitar un nuevo descenso en 1950, realizó importantes transferencias, jugadores que realizaron una importante contribución a los éxitos del club de los años 1950. Arthur Turner asumió en noviembre de 1954, y logró sacar un gran potencial al equipo, el cual fue ascendiendo posiciones en la , y con un triunfo 5-1 ante el Doncaster Rovers como visitante en la última jornada, aseguró el título y el ascenso. En su retorno a la máxima categoría, el Birmingham City alcanzó su posición más alta en liga al finalizar sexto. Fue subcampeón de la FA Cup 1955-56, tras perder la final ante el Manchester City en un notable partido de Bert Trautmann, quien jugó los últimos 20 minutos de dicho partido con el cuello roto a causa de una luxación de tres vértebras. En la siguiente temporada, el club fue eliminado en semifinales de la FA Cup por el Manchester United. Fue la tercera vez que quedaba eliminado en esa instancia desde la reanudación del fútbol en 1946.


title: Birmingham City Football Club

text: El Birmingham se convirtió en el primer club inglés en disputar una competición internacional europea, al participar de la edición inaugural de la Copa de Ferias (1955-58). Su primer partido fue el 15 de mayo de 1956, en el que empató 0-0 ante el Internazionale Milano italiano. Tras superar la fase de grupos, se enfrentó ante el Fútbol Club Barcelona español en las semifinales. Luego de vencer como local (4-3) y perder como visitante (1-0), se disputó un partido de desempate, en el que perdió por 2-1 quedando eliminado. En las siguientes ediciones (1958-60 y 1960-61) fue subcampeón de la competición, perdiendo por 4-1 en el marcador global ante el F. C. Barcelona en la primera y ante la A.S. Roma por 4-2 en la segunda. No obstante, se convirtió en el primer club inglés en alcanzar una final internacional oficial. En las semifinales de la edición 1960-61, derrotó tanto como local y visitante al Internazionale italiano; ningún otro club inglés pudo ganar en el estadio San Siro hasta que lo hiciese el Arsenal cuarenta años después. No obstante, el entonces entrenador Gil Merrick decidió cuidar a su mejor equipo para las copas nacionales. La final de la Copa de la Liga de Inglaterra 1962-63 fue disputada ante su rival de ciudad Aston Villa. Aunque el Villa era favorito para ganar en la previa del partido, el Birmingham City ganó por 3-1, obteniendo así su primer título oficial. En 1965, tras diez temporadas en la máxima categoría, regresó a la Second Division.


title: Birmingham City Football Club

text: El empresario Clifford Coombs asumió como presidente en 1965, y contrató a Stan Cullis proveniente del Wolverhampton Wanderers para dirigir el club. El equipo de Cullis jugaba un fútbol atractivo, con lo que alcanzó a las semifinales de la Copa de la Liga en 1967 y de la FA Cup 1967-68, pero en el campeonato liguero las actuaciones no eran buenas. Su sucesor Freddie Goodwin armó un equipo más hábil, con un fútbol agresivo con el cual que logró el ascenso, además de llegar a las semifinales de la FA Cup. Dos años más tarde, el club recibió £350 000 tras la venta de Bob Latchford al Everton, una cifra récord en el fútbol británico en ese momento. Ante la ausencia de Latchford, el equipo decayó. Sir Alf Ramsey dirigió al club brevemente antes de que Jim Smith se hiciera con la plena conducción del equipo en 1978. Luego de concretarse el descenso, el club vendió Trevor Francis al Nottingham Forest, convirtiéndose en el primer jugador en ser transferido en un £1 millón; Francis anotó un total de 133 goles en 329 partidos durante sus nueve años en el club. Smith tomó al Birmingham y lo llevó a un nuevo ascenso a la First Division, pero tras un pobre comienzo en la fue destituido en detrimento de Ron Saunders, proveniente del recientemente campeón de liga Aston Villa. El equipo se caraceterizó por falta de goles y en 1984, el Birmingham City descendió nuevamente a la Second Division. Pese a recuperarse a la temporada siguiente, el último partido ante el Leeds United se vio empañado por fuertes disturbios, que culminaron con la muerte de un adolescente aplastado por el derrumbe de un muro sobre su cuerpo. Este suceso ocurrió en el mismo día que se produjo la Tragedia de Valley Parade en Bradford, y junto con los sucesos en el estadio birmighense de St Andrew's Stadium, fue llamado al juez Oliver Popplewell para investigar lo sucedido. Finalmente, resolvió en crear un plan de seguridad para estadios deportivos para evitar nuevos siniestros. El club carecía de estabilidad, tanto dentro como fuera del campo de juego. Ron Saunders renunció después de perder por FA Cup ante el Altrincham. Tras despedir al personal técnico, tuvo que vender su campo de entrenamiento, y en 1989 el club se encontraba en la Third Division (tercera categoría) por primera vez en su historia.


title: Birmingham City Football Club

text: En abril de 1989, los hermanos Kumar —dueños de una cadena de ropa— compraron el club. Se produjeron varios cambios de mánagers, pero la falta de inversión y la no renovación de varios jugadores del plantel profundizó la crisis de la entidad, que solamente se vio aliviada por una victoria en Wembley en la Associate Members' Cup. El nuevo entrenador Terry Cooper logró el ascenso a la Second Division, pero el ascenso, pero debido al colapso del Banco Internacional de Crédito y Comercio ("BCCI", por sus siglas en inglés), las empresas los Kumars cayeron en administración judicial; en noviembre de 1992 sus acciones fueron liquidadas y se pusieron a la venta el 84% de su participación en el Birmingham City. El club se mantuvo en administración durante cuatro meses, hasta que el empresario David Sullivan lo compró por £700 000. Como nuevo dueño, nombró a Karren Brady de 23 años de edad como director deportivo y con la gran inyección monetaria permitió la realización de varios fichajes. Pese a eso, en 1993 el equipo se salvó en la última jornada del descenso a la tercera categoría, y tras un mal comienzo en Terry Cooper fue despedido y reemplazado por Barry Fry, quien no pudo evitar el descenso a la tercera división —renombrada como Second Division tras la reestructuración del fútbol inglés en 1992—. En la —la primera de Fry completa—, el Birmingham City logra el título de Second Division y, por consecuencia, el ascenso a la segunda categoría. A esto se le sumó la obtención del Football League Trophy derrotando en la final en el Estadio de Wembley al Carlisle United con gol de oro de Paul Tait, logrando así un «doblete de liga baja»


title: Birmingham City Football Club

text: St Andrew's es un estadio de fútbol del barrio de Bordesley de Birmingham, Inglaterra. Ha sido el hogar del Birmingham City FC desde su apertura en 1906, cuando tenía un aforo de 75.000 espectadores, constaba con una tribuna y el resto de la grada al descubierto. El récord de asistencia, se situó entre los 66.844 y 67.341 espectadores, en un partido de la FA Cup de 1939 que terminó en empate contra el Everton. Durante la Segunda Guerra Mundial, la tribuna se quemó y el terreno de juego quedó gravemente dañado. La nueva tribuna se construyó en la década de 1950, y una pequeña grada en uno de los fondos, pero hubo pocos cambios hasta la década de 1990. Tras la adquisición del club en 1993, todas las localidades se remodelaron y se convirtieron en localidades de asiento para dar cumplimiento al Informe Taylor en la seguridad de los recintos deportivos, reduciéndose la capacidad a poco más de 30000.


title: Birmingham City Football Club

text: St Andrew's ha acogido los partidos internacionales de , de las categorías inferiores a la selección absoluta, así como partidos de la semifinal de la FA Cup, y finales de competiciones menores. Se han celebrado también otros acontecimientos deportivos, incluido el rugby y el boxeo profesional, y, más recientemente, ha sido el escenario de conciertos de música. El estadio tiene salas adecuadas para los negocios o eventos sociales y una tienda de merchandising oficial del Birmingham City.


title: Birmingham City Football Club

text: El Birmingham City tiene como mascota a "Beau Brummie", un perro antropomórfico vistiendo la camiseta del club.


title: Ghost (película de 1990)

text: Ghost (conocida como Ghost, más allá del amor en España, Ghost, el fantasma del amor en Paraguay, Fantasma en Cuba


title: Ghost (película de 1990)

text: y Ghost, la sombra del amor en Perú, Colombia, Nicaragua, Chile, Costa Rica, México, Argentina, Puerto Rico, Uruguay y Venezuela) es una película estadounidense de drama, romance y fantasía, estrenada en . Está protagonizada por Patrick Swayze, Demi Moore y Whoopi Goldberg, escrita por Bruce Joel Rubin y dirigida por Jerry Zucker. Ganó dos Óscar: a la (Whoopi Goldberg) y al . Fue nominada a otros tres: a la , a la y al


title: Ghost (película de 1990)

text: Sam Wheat (Patrick Swayze), un ejecutivo de banca e inversiones, y Molly Jensen (Demi Moore), una escultora de cerámica, son una pareja feliz que vive en la ciudad de Nueva York. El único problema en su relación es la incomodidad de Molly por el hecho de que cuando le dice a Sam «Te amo» («I love you» en inglés), este simplemente le responde «ídem» ('igual' en latín, «ditto, Duty» en la versión original en inglés, en toscano 'lo dicho'). Él nunca es quien toma la iniciativa diciéndoselo a su chica antes de que lo haga ella. Esto molesta a Molly, que siente que necesita escucharlo diciéndole «Te amo» como respuesta o bien en primer lugar antes de que sea ella quien lo exprese.


title: Ghost (película de 1990)

text: Una noche, mientras caminan hacia su nuevo apartamento tras una salida al teatro, son atacados por un ladrón llamado Willy López (Rick Aviles). Este saca una pistola y, durante el forcejeo entre Sam y el atracador, la pistola se dispara. Tras el disparo, Sam comienza a perseguir al ladrón, que sale huyendo, aunque finalmente lo pierde de vista. Cuando regresa hacia Molly, se da cuenta de la verdad: el disparo le ha alcanzado en el corazón y ha muerto prácticamente en el acto. Como un espectador invisible, presencia a Molly meciendo su cadáver, intentando desesperada e inútilmente mantenerlo con vida. Y se da cuenta de que se ha convertido en un fantasma, atrapado entre ambos mundos. La luz viene a buscarlo desde lo alto, pero él no quiere dejar sola a Molly, y logra escapar. Poco a poco, logra hacerse a la idea de que ya no está vivo.


title: Ghost (película de 1990)

text: En el hospital donde llevaron su cuerpo e intentan reanimarlo, se encuentra con un anciano, quien también es un fantasma. Allí ven a un paciente que se está muriendo y viene la luz para llevarse su alma, esta sale del cuerpo del paciente, mientras que el anciano dice que tuvo suerte de que no vinieran los «otros» para llevárselo. Sam intenta preguntarle «¿quiénes son...?» cuando el anciano desaparece. En su sepelio, Sam ve a una mujer de azul cruzar una lápida, mientras que esta lo saluda.


title: Ghost (película de 1990)

text: Mientras poco a poco va aceptando que ha muerto y que ya no puede estar con Molly. Sam se da cuenta de que el robo había sido planeado cuando su asesino Willy entra en su casa y camina entre sus pertenencias. Sam sigue a Willy y descubre que su amigo y compañero de trabajo, Carl Bruner (Tony Goldwyn), había contratado a Willy para robarle a Sam y así obtener la contraseña del ordenador de su oficina. Carl estaba envuelto en un blanqueo de dinero en el banco en el cual trabajaban él y Sam. Sam había cambiado recientemente su contraseña, impidiendo a Carl el acceso a las cuentas falsificadas en las que había ocultado dinero negro, a nombre de una persona ficticia llamada Rita Miller. Sam se llena de resentimiento hacia su supuestamente mejor amigo, pero se da cuenta de que, como fantasma, no puede hacer mucho.


title: Ghost (película de 1990)

text: Sam entiende que Molly esté en peligro pero él es incapaz de comunicarse con ella en su estado actual. Sin embargo, encuentra a Oda Mae Brown (Whoopi Goldberg), una artista que se hace pasar por médium. Quien, irónicamente, descubre (después de escuchar a Sam criticando su negocio fraudulento) que realmente tiene el poder de su familia de escuchar a los fantasmas, aunque no puede verlos. Viéndola como su única esperanza de comunicarlo con Molly, Sam comienza a acosarla hasta que ella finalmente se rinde y accede a ayudarlo.


title: Ghost (película de 1990)

text: Oda Mae, reticente, llama a Molly y le dice que se está comunicando con Sam, pero Molly es escéptica. Solo logra convencerla cuando le cuenta cosas privadas que solo sabía Sam, principalmente su uso de la palabra «ídem».


title: Ghost (película de 1990)

text: Mientras perseguía a Willy hasta su apartamento, Sam conoce a un fantasma inquieto (Vincent Schiavelli), rondando en el subterráneo de Nueva York. Quien le enseña a mover y tocar objetos, focalizando sus emociones en el blanco. También descubre que Oda Mae estaba siendo solicitada por fantasmas provenientes de lugares tan lejanos de Nueva York como Nueva Jersey para que hablase con sus parientes vivos. Uno la posee brevemente, pero este debilita significativamente a los fantasmas. Sam promete a Oda Mae que no será molestada si le presta su ayuda.


title: Ghost (película de 1990)

text: Mientras tanto, Molly va a la policía, ya que había vuelto su escepticismo acerca de las palabras de Oda Mae. El sargento le asegura que tenía razón al dudar y que no había carpeta alguna con el expediente de Willy López. Aunque sí había con datos de Oda Mae Brown, quien es reconocida entre los policías locales como una impostora.


title: Ghost (película de 1990)

text: Sam y Oda Mae deciden frustrar el plan de Carl, quien había robado cuatro millones de dólares y los había depositado en una cuenta fraudulenta. Bajo las instrucciones de Sam, Oda Mae se hace pasar por Rita Miller (el nombre ficticio de la cuenta) y logra retirar el dinero. Sam aconseja a Oda Mae entregar el dinero para no ser perseguida por Carl, donando el cheque a dos monjas que pedían caridad. Carl entra en pánico cuando se da cuenta de que la cuenta había sido cerrada y es atormentado por Sam quien, invisible, se comporta como un "poltergeist" y teclea la palabra «asesino» en su ordenador. Entre la desesperación de Carl, Sam revela su identidad mostrando repetidas veces su nombre en pantalla.


title: Ghost (película de 1990)

text: Carl piensa que Sam le quitó el dinero por lo que termina en la puerta de la casa de Molly, preguntando por Oda Mae. Molly revela que Oda Mae era Rita Miller y que es una timadora. Carl se da cuenta de que el fantasma de su antiguo compañero de trabajo está presente y que usó a Oda Mae para quitarle el dinero, por lo que le dice (a Sam) que regresaría a las 11 p. m. a matar a Molly si no le devolvía el dinero. Sam corre a advertirle a Oda Mae, pero casi de inmediato Willy y Carl llegan a tratar de quitarles el cheque de la cuenta liquidada. Oda Mae y sus hermanas escapan, mientras que Sam aterroriza a Willy, propiciándolo a huir hacia la calle en estado de pánico. Willy muere golpeado por un camión, pero su alma es arrastrada por unas sombras demoniacas hacia el infierno. Presenciando esto, Sam comprende que esos demonios son los «otros» que el anciano del hospital le había mencionado.


title: Ghost (película de 1990)

text: Sam y Oda Mae se dirigen rápidamente a advertirle a Molly que está en peligro, pero Molly sigue sin estar segura acerca de Oda Mae. Sam consigue convencerla al hacer levitar un penique y entregárselo a Molly, ya que ambos los coleccionaban para tener buena suerte. Molly le pide a la policía que las proteja de Carl, y, entre tanto, Sam usa el cuerpo de Oda Mae para lograr tocar por última vez a Molly. La súbita llegada de Carl interrumpe la posesión de Sam, siendo expulsado del cuerpo de Oda Mae y quedando muy debilitado.


title: Ghost (película de 1990)

text: Molly y Oda Mae escapan hacia un desván ubicado sobre el departamento, mientras que son perseguidas por Carl, quien finalmente atrapa a Oda Mae. Molly sale en defensa de la médium, pero Carl la toma como rehén. Sam recupera su energía y obliga a Carl a arrojar su arma, huyendo Molly sin sufrir daños. Peleando en vano para detener los ataques de Sam, Carl torpemente le arroja el gancho de la grúa (polea) del edificio para subir cosas. El gancho pasa a través del cuerpo transparente de Sam y golpea una ventana, cuyos cristales rotos guillotinan el cuerpo de Carl. Tras percatarse de que está muerto, es arrastrado por las sombras demoniacas hasta el infierno entre gritos de socorro.


title: Ghost (película de 1990)

text: Cuando Sam regresa hacia donde están Oda Mae y Molly, esta última se percata de que puede oír a Sam. Por unos instantes, una intensa luz comienza a brillar lo que hace a Sam parcialmente visible. Tras despedirse de Oda Mae, comparte un último beso con Molly y le dice que la ama, a lo que ella responde con «ídem». Sam se va acompañado por una luz brillante.


title: Ghost (película de 1990)

text: Al principio Bruce Willis y Tina Turner iban a interpretar el papel de Sam y Molly, pero al final el papel lo recibieron Patrick Swayze y Demi Moore respectivamente.


title: Ghost (película de 1990)

text: Ghost es el nombre de la banda sonora de la película homónima de 1990, protagonizada por Patrick Swayze, Demi Moore y Whoopi Goldberg. Fue producida bajo la discográfica Milan América, con la producción de Maurice Jarre.


title: Ghost (película de 1990)

text: Está catalogada como una de las más exitosas en ventas y publicidad en la historia del cine y la música, sobre todo por representar un sector orquestado de una época en particular. Se mantuvo en el primer lugar de ventas y listas por varias semanas en su año de publicación.


title: Billete de mil dólares estadounidenses

text: El gobierno estadounidense emitió billetes de 1000 dólares entre 1862 y 1946 a través de varias instituciones financieras. En concreto el que figura en la imagen fue impreso en 1928 y lleva el retrato del 22º y 24º presidente de los EE.UU., Grover Cleveland. Los billetes ocuparon el noveno lugar en denominaciones de billetes de dólares.


title: Billete de mil dólares estadounidenses

text: Los billetes de 1000 dólares y todos los billetes por encima de 100 dólares que se emitieron hasta 1946 fueron suspendidos, pero se les permitió circular entre el público general hasta 1969, momento en que se retiraron de circulación.


title: Billete de mil dólares estadounidenses

text: Sin embargo, aunque dejó de imprimirse en 1946 y también se retiró de circulación el 14 de julio de 1969, la serie de 1934 emitida por el Sistema de la Reserva Federal todavía tiene curso legal y en el año 2009 se estimó que todavía quedan billetes en países de todo el mundo.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Call of Duty: Ghosts es un videojuego de guerra en primera persona desarrollado por Infinity Ward y distribuido por Activision. Fue lanzado el 5 de noviembre de 2013 para PC, Xbox 360, Xbox One, PlayStation 3, PlayStation 4 y Wii U. Forma parte de la saga "Call of Duty.


title: Call of Duty: Ghosts

text: El 7 de febrero de 2013, Activision confirmó que se estaba desarrollado un nuevo videojuego de la saga "Call of Duty", su lanzamiento se produciría en el tercer trimestre de 2013.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Según el tráiler lanzado en mayo de 2013, "Call of Duty: Ghosts" contaría con nuevos detalles como la utilización de perros de combate y una personalización más avanzada de los personajes en el modo multijugador. Además, durante las misiones subacuáticas, se implementarán distintos tipos de peces con una inteligencia artificial mejorada, dotándolos de reflejos, por ejemplo.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Por otra parte, se confirmó que el guionista que trabajaría con Infinity Ward para la historia del juego sería Stephen Gaghan, ganador de premio de la academia por "Traffic".


title: Call of Duty: Ghosts

text: La historia del juego se ambienta en un futuro cercano cuando América del Norte se sitúa al borde del colapso. Venezuela, Brasil, Chile y otros países de América del Sur se habrían unido formando una alianza conocida como 'La Federación' con el objetivo de acabar con la hegemonía de los Estados Unidos, quienes previamente se confiaron del enemigo al considerarlos países "inferiores". Debido a ese error se ha pagado un alto precio al permitir que los Estados Unidos fueran atacados masivamente. Ahora, en un intento desesperado, América del Norte está intentando recuperar el control de la situación, para ello ha recurrido a los Ghosts.


title: Call of Duty: Ghosts

text: La historia inicia cuando Elias Walker cuenta a sus hijos ("Hesh" y Logan) la historia de como un puñado de soldados, después de resistir durante días a los ataques enemigos defendiendo un hospital y a sus ocupantes, se vieron reducidos a solo 15. Estos se escondieron tras los cuerpos de sus aliados caídos y esperaron el momento oportuno para atacar. La sangre de sus muertos se les pegó en el cuerpo, transformándolos. Al quedarse sin balas usaron sus cuchillos. Al acabarse el filo de estos usaron sus propias manos. El único superviviente de esta masacre alerto a sus aliados, de una fuerza tan poderosa, tan devastadora y tan silenciosa, que la única manera de explicarlo era como algo sobrenatural. Se les llamó "Ghosts". Al terminar la historia empiezan a ocurrir lo que parecen ser terremotos, pero que realidad era un ataque dirigido hacia todos los Estados Unidos. Elías va por su camioneta y sus hijos se esconden en su hogar, pero este está a punto de venirse abajo. Se entra en un flashback de hace 15 minutos y se revela que una facción llamada "La Federación" atacó la estación espacial ODIN ordenando un ataque de misiles masivo en todo el país. Dos astronautas estadounidenses, Mosley y Baker, intentan defender a ODIN de caer en manos enemigas, pero no pueden evitar que lo disparen contra los Estados Unidos. Sin otra opción, los astronautas deciden destruir la estación saboteando sus sistemas clave, la explosión mata a Mosley y causa que la estación se autodestruya. Baker luego se quema cayendo en la atmósfera de la Tierra junto con el cadáver de Mosley. Logan y Hesh escapan pero un camión de gasolina explota dejando a Logan herido. Elias los encuentra y los rescata. Entonces se ve cómo ODIN sigue enviando misiles hacia Los Ángeles.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Diez años más tarde, Estados Unidos ha luchado contra la Federación hasta un punto muerto en un frente que comprende las ciudades destruidas, también conocidas como "tierra de nadie". Logan y Hesh son parte de una unidad estadounidense comandada por Elias y durante una patrulla, descubren que un estadounidense está trabajando con la Federación, que se llama Gabriel T. Rorke. Poco después, los hermanos se reúnen con dos miembros de los Ghosts (Merrick y Keegan) que buscan a su compañero Ajax, que fue capturado por Rorke. Logan y Hesh se unen a la misión para rescatar a Ajax, pero llegan demasiado tarde para rescatarlo, y Ajax muere tras ser torturado por la Federación. Luego regresan al fuerte Santa Mónica, después de que su padre les pidiera ayuda porque están bajo ataque de la Federación. Hesh y Logan luchan por las trincheras hasta la casa de Elías, que estaba incendiándose. Al entrar, Logan es apuñalado por un enemigo escondido, antes de que este sea acribillado por Hesh. Entonces, Merrick y Keegan entran a la casa desde un helicóptero y los sacan de allí. El fuerte es tomado y, mientras que escapan en el helicóptero, Elías, que estuvo a bordo todo el tiempo, se revela como el líder de los Ghosts. Creyendo que sus hijos están listos para unirse a su unidad, Elias los recibe en los Ghosts y les cuenta que Rorke alguna vez fue su líder. Doce años antes cuando la federación amenazaba a toda Sudamérica, su líder, el general Almagro exigía ejecutar o encerrar a todos los ciudadanos nacidos en los Estados Unidos, así que enviaron una fuerza para atacar a la federación. Rorke dirigió a los Ghosts para eliminar a Almagro, y logran abordar el helicóptero en el que se estaba escapando. Durante la pelea a bordo, el helicóptero cae y, aparentemente se enreda en unos cables. Elías logra matar a Almagro justo antes. Rorke queda atrapado en los restos del helicóptero, y como este se estaba a punto de colapsar, Elias se ve obligado a soltar a Rorke, que cae aún atrapado. Creyeron que había muerto, pero en lugar de eso la Federación lo capturó, lo torturó y se volvió un traidor, y ahora está persiguiendo a sus antiguos compañeros.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Los Ghosts idean un ataque masivo para capturar a Rorke, pero mientras vuelan de regreso a casa, la Federación ataca su avión y lo rescatan. Luego, el equipo se ve obligado a aterrizar en las profundidades de la selva, donde presencian el lanzamiento de un cohete con un propósito desconocido. Una vez reunidos y rescatados, los Ghosts asaltan un laboratorio de la Federación en los Andes y obtienen datos sobre una operación clasificada en una fábrica en Río de Janeiro. Para asegurar el camino a la fábrica, los Ghosts destruyen la plataforma petrolera Atlas de la Federación ubicada en el paso Drake para atraer a la flota enemiga lejos de su objetivo y hundir el destructor restante que protege la costa brasileña. Una vez dentro de la fábrica, el equipo descubre que la Federación había diseñado ingeniería inversa de la estación ODIN y desarrollado su propio sistema de bombardeo orbital llamado LOKI. Después de destruir la fábrica, Elias y sus hijos se reagrupan en Las Vegas, pero son capturados por la Federación, y el mismo Rorke mata a Elias frente a Hesh y Logan, quienes más tarde encuentran una oportunidad para escapar.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Al darse cuenta de que una vez que la estación entre en funcionamiento serán derrotados para siempre, Estados Unidos reunió a todas las fuerzas restantes en un ataque sincronizado para destruir un centro espacial enemigo en Chile mientras un pequeño equipo de soldados aborda una lanzadera para capturar la estación LOKI. Una vez que ambos objetivos se completan, Hesh y Logan persiguen a Rorke en un tren de carga para vengar a su padre, y, cuando llegan al frente del tren y Rorke los vence, Hesh ordena que ataquen el tren desde la estación LOKI. El tren cae al agua, y mientras que se hunde Logan consigue dispararle a Rorke, pero el disparo lo atraviesa y le da a Hesh, que lo trataba de inmovilizar. La bala también lo atraviesa y rompe la ventana del tren, que se inunda rápidamente. Hesh y Logan sobreviven y llegan a la superficie, y ven cómo toda la flota de la Federación es bombardeada por LOKI, solo para descubrir después de que Rorke sobrevivió a su batalla. Logan intenta defender a su hermano herido, pero Rorke le rompe el brazo y lo secuestra, anunciando sus planes de lavarle el cerebro y matar al resto del equipo, y se lo lleva arrastrándolo por la playa.


title: Call of Duty: Ghosts

text: En una escena posterior a los créditos, se ve a Logan siendo mantenido dentro de un pozo en la jungla, posiblemente pasando los métodos que pasó Rorke.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Los Ghosts son la facción con la que jugaremos. Está compuesta por soldados de las Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos. Esta facción también es jugable en el modo multijugador. Es la facción enemiga de la Federación.


title: Call of Duty: Ghosts

text: La Federación es otra facción que encontraremos en el videojuego. Está compuesta por varios países de Sudamérica, con Caracas, Venezuela, como presunta capital. De acuerdo con Infinity Ward, la meta de la Federación es conseguir el superpoder, demostrándolo con su gran abundancia de recursos naturales y el ataque a la estación espacial ODIN que causaría un desastre en los Estados Unidos después de que tomaran el control del satélite. En 2023, la Federación comienza una guerra con los Estados Unidos. Esta facción también es jugable en el modo multijugador. Es la facción enemiga de los Ghosts.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos es una facción amistosa. Esta facción también existe en la vida real.


title: Call of Duty: Ghosts

text: La Federación es otra facción que encontraremos en el videojuego. Está compuesta por varios países de Sudamérica, con Caracas, Venezuela, como capital. De acuerdo con Infinity Ward, la meta de la Federación es conseguir el superpoder, demostrándolo con su gran abundancia de recursos naturales y el ataque a la estación espacial ODIN que causaría un desastre en los Estados Unidos después de que tomaran el control del satélite. En 2017 hasta 2027, la Federación comienza una guerra con los Estados Unidos. Esta facción también es jugable en el modo multijugador. Es la facción enemiga de los Ghosts.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Es un modo de juego en el que los soldados humanos de la fuerza operativa "SPECTRE" se enfrentará a los alienígenas que han estado dentro del planeta. La calavera del videojuego se transforma a una calavera de un alienígena con unos ojos y una parte de la frente brillantes de color rojo. Se parece al modo zombi en , y , y al modo supervivencia en "". Se puede jugar en modo individual o en multijugador con distintos tipos de episodios que se agregaron en los nuevos DLCs que han sacado: "NightFall" que viene como contenido descargable junto con el DLC "OnsLaught" que esta ya está disponible para PS3 y Xbox 360, "Mayday" que viene con el DLC "Devastation" que está disponible para Xbox 360 y en PS3, "Awakenning" que viene con el DLC "Invasion" que está disponible para Xbox 360 y próximamente en PS3, "Exodus" que viene con el último DLC "Nemesis" que está disponible para Xbox 360 y próximamente en PS3.


title: Call of Duty: Ghosts

text: En el vídeo "Behind the Scenes" (Tras Bambalinas) se confirmó que el modo multijugador del "Call of Duty: Ghosts" no iba a ser como el de los anteriores videojuegos de la saga del Call of Duty. Los desarrolladores del videojuego confirmaron que tendría personalización de personajes, mapas dinámicos y más movimientos del jugador como deslizarse, apoyarse en las esquinas y una mejor interacción con el entorno. Mark Rubin dijo que no habría ningún botón de "apoyo", como en anteriores videojuegos, pero en cambio, se acercará a la pared, mirará al borde de la pared y apuntará hacia abajo. Los jugadores que reserven el videojuego recibirán un mapa extra llamado Free Fall.


title: Call of Duty: Ghosts

text: El 29 de abril de 2013 la página oficial de "Call of Duty" confirmó el lanzamiento del videojuego mediante una aplicación web que recogía las imágenes de perfil de los usuarios.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Se lanzó un tráiler llamado "Masked Warriors" ("Guerreros Enmascarados" en español) que fue publicado el 1 de mayo de 2013 en la página y canal de YouTube oficiales de la compañía. El mismo día, se confirmó en la página de "Call of Duty" en Facebook que el juego aparecería en el "Xbox Reveal", que tuvo lugar el 21 de mayo de 2013 y en él se mostró la sucesora de la Xbox 360, la Xbox One. El 25 de julio de 2013 se reveló la adaptación del título a Wii U, pudiéndose jugar tanto con el Wiimote como con el Gamepad, desde el que se podrán realizar algunas acciones exclusivas para esta versión del juego.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Si se reserva el videojuego, se obtendrán un mapa "dinámico" extra llamado "Free Fall" y a Simon Riley ("Ghost") del como personaje jugable para el modo multijugador. En algunas tiendas, estas bonificaciones son únicamente para algunas personas que reservaron el videojuego. El mapa "dinámico" extra "Free Fall", también será obtenido si se reserva el videojuego para la Wii U o en algunas ediciones del mismo juego.


title: Call of Duty: Ghosts

text: Los titulares del "Season Pass" tendrán disponibilidad para descargar cuatro DLCs, el primero de ellos llamado "Onslaught", el cual por segunda vez en la saga Call of Duty trae armas nuevas, el fusil de asalto "Maverick" y el fusil de precisión "Maverick A2", 4 nuevos mapas ( Fog, Bayview, Containment e Ignition), además el primer episodio de Extinción "Nightfall" que extenderá su narrativa en 4 capítulos. El segundo DLC "Devastation" el más nuevo en salir a la venta en el cual vendrán 4 nuevos mapas ( Ruins, Behemoth, Collision y Unearthed ), una nueva arma híbrida "Ripper" que se baja "sobre la marcha" entre un fusil de asalto y un subfusil. Además el segundo episodio de Extinción "Mayday". Los DLCs también se pueden obtener comprándolos en la "Playstation Store" o comprando "Gift Cards" que viene con códigos para canjearlos. “Invasión” el DLC traerá 4 mapas (Mutiny, Pharaoh, Favela y Departed) y el episodio de la saga de Extinción “Awakening”. Y por último está “Némesis” que trae 4 mapas (Subzero, Goldrush, Showtime y Dynasty) y el 4.º y último episodio de Extinción “Exodus”.


title: Call of Duty: Ghosts

text: El juego tuvo una templada acogida de parte de la mayoría de medios del sector del videojuego. Gamerologies destacó en su análisis el modo Extinción y el refinamiento del modo en línea, pero criticaba duramente el estancamiento de la franquicia puntuándolo con un 7,5/10 y considerándolo el peor Call of Duty de la historia.


title: Ginecología

text: Ginecología (del griego γυναίκα "gynaika" "mujer") que significa literalmente "ciencia de la mujer y," en medicina, hace referencia a la especialidad médica y quirúrgica que estudia el sistema reproductor femenino (útero, vagina y ovarios). Además existe, en relación con lo expuesto antes, la especialidad de obstetricia, a tal punto que casi todos los ginecólogos modernos son también médicos obstetras.


title: Ginecología

text: El papiro ginecológico de Lahun (parte de los papiros de Lahun) es el texto médico más antiguo conocido (fechado aproximadamente en 1800 a. C.), que trata sobre afecciones femeninas - enfermedades ginecológicas, fertilidad, embarazo, anticoncepción, entre otros. Este texto se divide en treinta y cuatro secciones, cada una de las cuales aborda un problema específico junto con el diagnóstico y su tratamiento, sin sugerir ningún pronóstico. Ninguno de los tratamientos es quirúrgico, tan solo incluyen el empleo de medicinas sobre la parte del cuerpo afectada o su ingesta. La matriz es, en ocasiones, tratada como fuente de los padecimientos que se manifiestan en otras partes del cuerpo.


title: Ginecología

text: Según el Suda, el antiguo médico griego Sorano de Éfeso ejerció en Alejandría y posteriormente en Roma. Fue el principal representante de la escuela médica conocida como los Metodistas. Su tratado "Gynaikeia" aún perdura (junto con una traducción al latín del siglo VI escrita por Muscio, un médico de la misma escuela).


title: Ginecología

text: Como ocurre en el resto del ejercicio de la medicina, las herramientas principales para el diagnóstico ginecológico son la historia clínica y el examen físico. Sin embargo, el examen ginecológico siempre se ha considerado mucho más íntimo que un examen físico de rutina. El examen ginecológico habitual incluye la inspección y tactacion del tracto genital inferiror (vulva, vagina y cuello uterino) y examen de la glándula mamaria. Requiere también, de instrumentos específicos de la profesión, como el espéculo, que permite retraer los tejidos vaginales para explorar el cuello uterino y el colposcopio que permite ver en detalle el tracto genital inferior. Es habitual que el ginecólogo tome una muestra para la prueba de papanicolau (PAP) que es el principal método de prevención del cáncer de cuello uterino.


title: Ginecología

text: Los ginecólogos son especialistas en el diagnóstico y tratamiento de síntomas asociados a enfermedades tales como:


title: Fijación de metas

text: Una meta es un resultado deseado que una persona o un sistema imagina, planea y se compromete a lograr: un punto final deseado personalmente en una organización en algún desarrollo asumido. Muchas personas tratan de alcanzar objetivos dentro de un tiempo infinito, fijando plazos.


title: Fijación de metas

text: Es más o menos similar a la finalidad u objetivo, el resultado esperado que guía una reacción, o un fin, un objeto, ya sea un objeto físico o un objeto abstracto, que tiene un valor intrínseco y te ayuda a alcanzar algo en su


title: Fijación de metas

text: La fijación de metas puede implicar el establecimiento de objetivos específicos, medibles, alcanzables, relevantes y limitados en el tiempo, mediante el criterio (SMART) pero no todos los investigadores están de acuerdo en que éstos criterios SMART son necesarios.


title: Fijación de metas

text: La investigación sobre la fijación de metas por Edwin A. Locke y sus colegas sugiere que la fijación de metas sirve como una herramienta eficaz para avanzar cuando se asegura que los miembros del grupo tienen una conciencia clara de lo que cada uno debe hacer para lograr un objetivo común. A nivel personal, el proceso de fijación de metas permite a los individuos especificar y luego trabajar hacia sus propios objetivos (como metas financieras o basadas en la carrera que se estudia). La fijación de metas comprende un componente importante de la gestión y del desarrollo personal.


title: Fijación de metas

text: Las metas pueden ser a largo, intermedio o corto plazo. La principal diferencia es el tiempo necesario para alcanzarlos.


title: Fijación de metas

text: Las metas a corto plazo, esperan logros en un corto período de tiempo, como tratando de obtener una factura pagada en los próximos días. La definición de un propósito u objetivo a corto plazo no se refiere a un período de tiempo específico. En otras palabras, se puede lograr (o no lograr) un objetivo a corto plazo en un día, semana, mes, año, etc. El marco temporal para un objetivo a corto plazo se refiere a su contexto en la línea de tiempo general en el que se está aplicando. Por ejemplo, se podría medir una meta a corto plazo para un proyecto de un mes de duración en días; mientras que uno podría medir una meta a corto plazo para toda la vida de alguien en meses o años. Los planificadores suelen definir metas a corto plazo en relación con los objetivos a largo plazo.


title: Fijación de metas

text: Las personas pueden establecer metas personales. Un estudiante puede establecer un objetivo de una calificación alta en un examen. Un atleta puede establecerse la meta de correr cinco millas al día. Un viajero podría tratar de llegar a una ciudad de destino dentro de tres horas. Las metas financieras son un ejemplo común, para ahorrar para la jubilación o para ahorrar para una compra.


title: Fijación de metas

text: El manejo de las metas puede dar vueltas en todos los ámbitos de la vida personal. Saber exactamente lo que se quiere lograr deja claro en qué se necesita concentrarse y mejorar y muchas veces prioriza subconscientemente esa meta.


title: Fijación de metas

text: La fijación de metas y la planificación ("metas de trabajo") promueve la visión de largo plazo y la motivación a corto plazo. Se focaliza en la intención, el deseo, la adquisición de conocimientos y ayuda a organizar los recursos.


title: Fijación de metas

text: Las metas de trabajo eficientes incluyen reconocer y resolver toda culpa, cualquier conflicto interno o creencia limitada que podría causar una sabotaje de los esfuerzos de uno. Al establecer metas claramente definidas, uno posteriormente puede medir y tomar orgullo en el logro de esas metas. Uno puede ver el progreso en lo que podría haber sido una larga y tal vez difícil rutina.


title: Fijación de metas

text: El logro de las metas complejas y difíciles requiere atención, diligencia a largo plazo y esfuerzo. El éxito en cualquier campo requiere excusas y justificaciones anteriores por el mal desempeño o falta de planificación adecuada; en breve, el éxito requiere de madurez emocional. La medida de la creencia que la gente tiene en su capacidad para lograr una meta personal también afecta a ese logro.


title: Fijación de metas

text: Los logros a largo plazo se basan en los logros a corto plazo. El control Emocional en los pequeños momentos de cada día hace una gran diferencia en el largo plazo.


title: Fijación de metas

text: Ha habido una gran cantidad de investigaciones llevadas a cabo mirando el vínculo entre el logro de los objetivos deseados, los cambios en la auto-eficacia y la integridad y finalmente los cambios de bienestar subjetivos.La eficacia de la meta se refiere a la probabilidad que tiene un individuo para poder tener éxito en el logro de su meta. La integridad de la meta se refiere a cómo los objetivos de una persona consistente son los aspectos centrales del mismo. Las investigaciones han demostrado que un enfoque en la eficacia de la meta está asociada con el bienestar y la felicidad de los factores (bienestar subjetivo) y la integridad de la meta se asocia con el factor de bienestar que significa (psicología). Múltiples estudios han demostrado la relación entre el logro de los objetivos a largo plazo y los cambios en el bienestar subjetivo; la mayoría de las investigaciones muestran que el logro de los objetivos que tienen un significado personal aumenta la sensación de bienestar subjetivo de la persona.


title: Fijación de metas

text: El modelo de auto-concordancia es un modelo que se ve en la secuencia de pasos que se dan a partir del inicio de una meta para alcanzarla. Se observa la probabilidad y el impacto de la consecución de objetivos en función del tipo de objetivo y el significado de la meta para el individuo. Los diferentes tipos de objetivos impactan el logro de la meta y el sentido de bienestar subjetivo provocado por el logro de la meta. El modelo descompone factores que promueven, en primer lugar, que se esfuerzan por alcanzar una meta, después el logro de un objetivo, y luego los factores que conectan el logro de metas a los cambios en el bienestar subjetivo.


title: Fijación de metas

text: Las metas que se persiguen para cumplir los valores intrínsecos o para apoyar el autoconcepto de un individuo se llaman metas auto-concordantes. Las metas autónomas concordantes satisfacen las necesidades básicas y están alineados con lo que el psicoanalista Donald Winnicott llama el "verdadero yo" de un individuo. Debido a que éstas metas tienen un significado personal a un individuo y reflejan la identidad de un individuo, las metas de auto-concordantes tienen más probabilidades de recibir un esfuerzo sostenido en el tiempo. Por el contrario, las metas que no reflejan la identidad de un individuo y son perseguidos debido a factores externos (por ejemplo, las presiones sociales) surgirán de una región no integrada de una persona y por lo tanto son más propensas a ser abandonadas cuando se producen obstáculos." Aquellos que alcanzan metas auto-concordantes obtienen mayores beneficios de bienestar de su consecución. Los efectos de bienestar del logro están mediados por la satisfacción de necesidades, es decir, las experiencias basadas en la actividad cotidiana de la autonomía, la competencia, y la relación que se acumula durante el período del esfuerzo. El modelo se muestra para proporcionar un ajuste satisfactorio para los 3 conjuntos de datos longitudinales y ser independiente de los efectos de la autoeficacia, las intenciones de implementación, el encuadre de evitación y las habilidades para la vida." Por otra parte, la teoría de la autodeterminación y la investigación en torno a esta teoría muestra que si un individuo logra efectivamente una meta pero esa meta no es auto-endosada o auto-concordante, los niveles de bienestar no cambian a pesar de la consecución de los objetivos.


title: Fijación de metas

text: El objetivo principal de esta meta es mejorar y aprender nuevas cosas para el dominio a toda costa. Es una meta que favorece en gran medida a los estudiantes debido a que con ello se comprometen mucho más, lo que mejora su calidad de participación..


title: Fijación de metas

text: El principal objetivo es mostrar las habilidades que uno tiene a los demás. Un ejemplo en el caso de los estudiantes, sería obtener buenas calificaciones en los exámenes para superar a los demás (aprendices centrados en el yo)


title: Fijación de metas

text: El objetivo principal es evitar o acabar pronto el trabajo. Los estudiantes en este tipo de metas lo que hace es que el alumno intente evitar de cualquier modo el trabajo propuesto.


title: Euterpe oleracea

text: La palmera de azaí, huasaí, palma murrapo, naidí, o (en portugués) açaí (Euterpe oleracea) es una palmera nativa del norte de Sudamérica, apreciada por las propiedades nutritivas de su fruto. También se conoce con el nombre de palma manaca.