title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: A finales de 1538 llegó a la zona del Río de la Plata el veedor real Alonso de Cabrera, quien portaba la Real Cédula que designaba al sucesor de Pedro de Mendoza, Juan de Ayolas, quien había muerto durante la expedición. Al dirigirse a Asunción Cabrera designó, en lugar del fallecido Ayolas, a Domingo Martínez de Irala, quien ordenó el abandono y destrucción del fuerte de Buenos Aires: "Por cuanto yo, Domingo Martínez de Irala, teniente de gobernador por el muy magnífico señor Juan de Ayolas, gobernador y capitán general de estas provincias del Río de la Plata, por suma he determinado de llevar la gente que estaba en el puerto de Buenos Aires para la juntar con la que está arriba, en el Paraguay...”. Los habitantes del fuerte finalmente fueron trasladados a Asunción en 1541.


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text: El sitio de la primera fundación es discutido: muchos, guiándose en lo escrito por don Pedro de Mendoza, han supuesto que el primer asiento fue en lo que es el actual barrio de La Boca. Esta teoría fue defendida por Paul Groussac, mientras que otros como Guillermo Furlong han llegado a suponer que el primer asentamiento fue en el actual barrio de Parque Patricios. Mucho más cierto parece ser lo opinado por Juan José Nágera: la primera fundación de Buenos Aires se habría realizado en "Las Puntas de Buenos Aires", esto es en el altozano donde actualmente se encuentra el Parque Lezama, estando delimitada la primera ciudad al norte y oeste por el arroyo de Granados (o Tercero del Sur), y al este por un antiguo brazo del Riachuelo (Riachuelo de los Navíos), que se encontraba separado del Río de la Plata por una baja y anegadiza isla llamada "de los Pozos". Ese brazo del Riachuelo (con su antigua boca) quedó cegado en el s. XVIII.


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text: Sin embargo, no se han encontrado relictos que constaten fehacientemente la ubicación de la primera ciudad de Buenos Aires. Tal curiosidad se explica por lo endeble y perecedero de los materiales con que fue edificada; los europeos al abandonarla llevaron consigo todo lo que les fue dable, y los aborígenes (het y chanás) tomaron como botín o destruyeron lo remanente. Que algunos aborígenes tomaran elementos de la primera fundación explica la hipótesis dada por Federico Kirbus en la década de 1970: según su opinión el primer solar de la ciudad fue en las cercanías de la actual ciudad de Belén de Escobar, más exactamente en el paraje actualmente llamado El Cazador. Kirbus afirma esto porque en tal lugar se encontraron balas de arcabuz y cerámicas europeas con dataciones correspondientes a inicios del .


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text: La corona española precisaba una salida protegida hacia el océano Atlántico, por lo que necesitaban repoblar Buenos Aires. El motivo de esta fundación queda explicado por las palabras de Juan de Matienzo, oidor de la Audiencia de Charcas, quien en 1566 mencionó la necesidad de "abrir una puerta a la tierra", es decir, darle una salida al océano Atlántico a todo el territorio que existía desde Potosí hacia el sur.


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text: La tarea fue encomendada a Juan de Garay, que partió desde Asunción comandando una expedición de cien hombres, sesenta y tres de ellos futuros pobladores que fueron favorecidos con la entrega de tierras dentro y fuera de la ciudad y hoy inmortalizados en el nombre de algunas de sus calles (Franco, Escobar, Vallejos, Pareja o Griveo).


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text: Del antiguo fuerte no quedaban rastros, por lo que el 11 de junio de 1580 Juan de Garay estableció la "Ciudad de La Santísima Trinidad y Puerto de Santa María del Buen Ayre", con el reparto de tierras entre él, su esposa y sus 63 acompañantes mencionados más arriba, a los que también asignó familias guaraníes, en un sitio presumiblemente cercano al de Mendoza. En esta ocasión los nativos querandíes, comandados por Tububá, fueron diezmados hasta exterminar su cultura.


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text: La zona contaba con importantes defensas naturales, las aguas poco profundas hacia el estuario del Río de la Plata no permitían la llegada directa de naves enemigas, mientras que las barrancas que bordean el territorio entre el Riachuelo y el Arroyo Maldonado permitían controlar a quienes se acercaban por el río. A pesar de esto, la ciudad permanecía constantemente en alerta durante los primeros años de su formación, ya que los piratas ingleses y flamencos solían navegar la zona. A principios del la ciudad estaba constituida por el fuerte, tres conventos y varias casas de barro y paja, y existía un régimen disciplinario estricto por el cual los habitantes estaban obligados a tener armas y nadie podía ausentarse sin permiso del gobernador.


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text: El nuevo poblado estaba constituido por 250 manzanas rectangulares con la típica distribución en damero tal cual aún se puede apreciar en el casco y núcleo histórico de la ciudad, cubriendo la superficie delimitada por las actuales calles Balcarce - 25 de Mayo hasta la Av. Independencia, y por las calles Salta - Libertad hasta la Avenida Córdoba. También se consideran como límites el Zanjón de Granados al sur, que desembocaba por la actual calle Chile; la orilla del Río de la Plata al este; las actuales calles Salta y Libertad al oeste; y el Zanjón de Matorras hacia el norte, que desaguaba en el río por donde corre la calle Viamonte y el pasaje Tres Sargentos. Cada manzana medía 140 varas de lado, y si bien muchas eran urbanas, el resto estaba destinado a la instalación de "chácaras" o chacras.


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text: Al momento de la fundación de la nueva ciudad, Garay instituyó el Cabildo de Buenos Aires, institución que inicialmente fue un cabildo colonial. También en el edificio del Cabildo de Buenos Aires funcionó la Real Audiencia de Buenos Aires y la Cárcel de Buenos Aires desde 1608.


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text: Originariamente, Buenos Aires era la capital de una gobernación que dependía del Virreinato del Perú. Durante unos dos siglos los porteños sufrirían todo tipo de necesidades: el poblado estaba alejado de todo centro comercial importante, no existían ninguno de los elementos necesarios para sobrevivir dignamente y no podían fabricarlos en la ciudad. España privilegiaba los puertos sobre el Pacífico y por lo tanto marginaba a Buenos Aires, que solo recibía dos navíos "de registro" por año, y hubo lustros en los que no llegó ninguno. Esto llevó a que los habitantes (apenas unos 500 en 1602) buscaran burlar la ley y vivir del contrabando, que venía fundamentalmente desde Brasil.


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text: La importancia de la ciudad aumentó por su situación geográfica, superior a la de la ciudad de Lima, ya que servía como muelle natural de la región, y cuando los conceptos internacionales de riqueza dejaron de regirse exclusivamente por las piedras preciosas y se valorizaron más otros productos como el cuero, muy demandado en la época. En efecto, el contrabando era pagado con la única fuente de riqueza que existió hasta principios del , que era la venta del cuero que se obtenía de la matanza de rebaños ("vaquerías") de bovinos sin dueños que vagaban por los campos. El resto, carne, sebo, etcétera, se tiraba. A mediados del la población de la ciudad llegaba a unos 3000 habitantes.


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text: En 1680 los portugueses, separados hacía poco de España, llegaron con una expedición a Colonia del Sacramento, en la costa opuesta del Río de La Plata, pretendiendo establecerse en ese territorio, hasta entonces de aquel país. El gobernador de Buenos Aires, José de Garro, después de enviar un ultimátum, rechazado por los portugueses, para que se retiraran, reunió a los habitantes y con su apoyo organizó un ataque, ayudado por los aborígenes guaraníes y tres mil hombres venidos de las ciudades más cercanas. El resultado fue una contundente victoria, que le permitió a Buenos Aires adquirir un mayor prestigio. El 5 de octubre de 1716 el rey de España le confirió a la ciudad el título de "muy noble y muy leal".


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text: La industria del cuero fue progresando, y hacia mediados del existía una industria local importante. Por otra parte, dado que en Buenos Aires solo se podía progresar por lo que uno era o tenía, el valor social no lo daban los apellidos o la cercanía con la aristocracia, sino por el éxito que uno hubiera logrado por mérito propio. Esto la diferenciaba del modo de ser de otras ciudades vecinas.


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text: La ciudad se organizó según el modelo utilizado en muchas de las ciudades establecidas en el nuevo continente: un trazado en damero alrededor de una plaza mayor. Garay trazó desde la Plaza Mayor, sede de los poderes administrativos, las calles que delimitarían la ciudad, reservándose la manzana que actualmente ocupa el Banco de la Nación Argentina. Se adjudicó al Cabildo de Buenos Aires la manzana que hoy ocupa, aunque su extensión era mayor antes de la apertura de la Avenida de Mayo y de la Diagonal Sur; y a la Catedral, la media manzana que ocupa actualmente.


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text: En el sector este de la Plaza se instaló desde principios del el Fuerte de la ciudad. Su construcción finalizó en la década de 1720, y estaba amurallado con piedras y rodeado por un foso. Solo se accedía a él por la Plaza Mayor, mediante un puente levadizo que se encontraba donde hoy está construido el arco central de la Casa Rosada.


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text: A partir del la ciudad comenzó a desarrollarse hacia el sur, ya que a través del puerto del Riachuelo se introducían mercaderías tanto de forma legal como de contrabando. En 1769 se crearon las primeras parroquias: Catedral, San Nicolás, El Socorro, Montserrat, La Piedad y La Concepción. La construcción de iglesias fue muy importante en el desarrollo de la ciudad, ya que alrededor de ellas se comenzaron a formar los primeros barrios. Hacia el norte del fuerte, bordeando el río, existía un lugar de esparcimiento público llamado "Paseo de la Alameda". El lugar existió hasta que fue necesario rellenar el río para la ejecución de obras portuarias, convirtiéndose en el en el "Paseo de Julio".


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text: Debido al contrabando existente en la región, sumado al peligro que representaban Portugal e Inglaterra, en 1776 fue creado el Virreinato del Río de La Plata, y Buenos Aires fue establecida como su capital, por ser el lugar por el que tenía más fácil acceso España desde el Atlántico. Desde su segunda fundación y hasta 1776 la ciudad tuvo un bajo desarrollo, pero esto cambió cuando aumentó su jerarquía administrativa y el tráfico comercial. La ciudad fue beneficiada por la Corona española con un tipo de comercio más abierto, flexible y liberal, dado por el Reglamento de Libre Comercio. Podía introducir mercaderías de cualquier región, y conectarse con otros puertos, sin pedir permiso a las autoridades reales. De esta manera cortó con su dependencia política y comercial de Lima.


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text: La ciudad se convirtió en el principal proveedor de productos importados en el interior del país, y aumentaron las exportaciones de productos ganaderos de la región pampeana hacia España. Esto produjo una mejora en la situación económica, por lo que se realizaron diferentes inversiones: se instaló el primer alumbrado público, se empedraron algunas de sus calles y se sustituyeron algunos viejos templos construidos con barro y paja.


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text: La ciudad vivió un exponencial progreso entre 1780 y 1800, recibiendo además una fuerte inmigración, fundamentalmente de españoles, y en menor medida de franceses e italianos; y se pobló fundamentalmente de comerciantes y unos cuantos estancieros. Tenía, en comparación con las demás ciudades vecinas, pocos prejuicios aristocráticos o de castas. La prosperidad también favoreció la llegada de las ideas liberales desde Europa, lo que aumentó su desarrollo cultural y produjo la creación de movimientos emancipadores.


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text: Desde su fundación y hasta 1807 la ciudad sufrió varias invasiones, algunas de mayor relevancia que otras: en 1582, sufre el primer intento de invasión. Edward Fontain, corsario inglés, intentó un desembarco en la isla Martín García, pero fue rechazado. En 1587, el inglés Tom Candish intentó apoderarse de la ciudad, pero en vista del peligro, las familias se internaron hacia el interior de la planicie que delimitaba la ciudad hacia el oeste y Candish decidió retirarse. En 1658 se produce el tercer intento de invasión. Esta vez de parte del francés Timoteo de Osmat, por orden de Luis XIV, rey de Francia, pero el Maestro de campo, don Pedro de Baigorri Ruiz, a la sazón gobernador de Buenos Aires, logra defender con éxito el puerto. El cuarto intento de invasión estuvo a cargo del aventurero Mr. de Pintis, pero el vecindario que se unió para defenderse lo rechazó. En 1699 se produce la quinta invasión, esta vez a cargo de una banda de piratas daneses. Esta invasión también fue rápidamente rechazada. Durante el gobierno de Bruno Mauricio de Zabala se produce la sexta invasión. El capitán francés Esteban Moreau, después de amenazar Montevideo, desembarca en Castillos, donde las tropas bonaerenses lo rechazan. Moreau muere en el intento.


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text: En 1806 comenzó lo que se conoce con el nombre de Invasiones Inglesas, en el marco de la guerra anglo-española de 1804 a 1809 -undécima guerra entre las dos coronas-, y esta a su vez dentro de las Guerras Napoleónicas. Desde los inicios de la Conquista de América, Inglaterra se había interesado en las riquezas de la región y España estaba en un principio aliada a Francia, y por lo tanto era su enemigo. El 27 de junio de 1806 el mayor general inglés William Carr Beresford se apoderó de Buenos Aires, casi sin resistencia, pues no existía en ese momento un ejército fuerte y organizado. Tomó el gobierno, pero fue derrotado el 12 de agosto del mismo año por un ejército proveniente de Montevideo comandado por el francés Santiago de Liniers.


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text: En 1807, una segunda expedición inglesa, al mando de John Whitelocke, tomó la plaza fuerte de Montevideo y permaneció en este enclave por varios meses. El 5 de julio de 1807, Whitelocke intentó ocupar Buenos Aires, pero sus habitantes y las milicias urbanas, ahora organizadas —y una vez más con ayuda de Liniers—, derrotaron a los ingleses.


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text: La resistencia del pueblo y su participación activa en la defensa y la reconquista aumentó el poder y la popularidad de los líderes criollos e incrementó la influencia y el fervor de los grupos independentistas. Buenos Aires ganó en poder militar (conformado principalmente por criollos) y prestigio moral. Paralelamente, quedó en evidencia la incapacidad de la metrópoli de defender a sus colonias en el contexto de los conflictos internacionales de la época. Todo esto, y la llegada de ideas liberales y fundamentalmente la ocupación de España por el ejército napoleónico, permitió la creación de movimientos emancipadores, que desataron en 1810 la Revolución de Mayo y la creación del primer gobierno patrio.


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text: Como consecuencia de esto se produjo el desplazamiento del poder de los españoles por parte de los criollos. La ciudad, de unos 40.000 habitantes, se transformó en un importante puerto consumidor de productos manufacturados que provenían principalmente de Gran Bretaña y se produjo el desmembramiento del Virreinato del Río de la Plata. Buenos Aires se constituyó en un primer momento en centro hegemónico, pero debió imponerse a las oligarquías provinciales, que tenían sus propios proyectos económicos.


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text: El gobierno que sucedió al virrey, la Primera Junta, consideró que tenía todos los poderes de aquel. Lo mismo entendieron todos los gobiernos que le sucedieron (Junta Grande, Primero y Segundo Triunvirato, y Directorios). La Primera Junta pretendió además designar a los gobernadores-intendentes, enviar ejércitos, etc. Y lo más importante: recaudar los derechos de aduana. Esto hizo que el resto del virreinato, sintiera que la revolución solo había sustituido el poder central del virrey por el de Buenos Aires, sin obtener ninguna ventaja. Así se produjeron desmembramientos, como el de la Banda Oriental, Paraguay, el Alto Perú, etc. El sentimiento federal creció, encarnándose fundamentalmente en José Gervasio Artigas.


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text: En 1815 se produjo la primera rebeldía del interior contra el gobierno central al ser designado Carlos María de Alvear como Director Supremo. Este fue depuesto tres meses después, lo que obligó a insuflar un nuevo motivo de fervor por la Revolución. Así surgió la necesidad de declarar, en el Congreso de Tucumán de 1816, lo que ya era un hecho: la independencia del virreinato con respecto a España. Aquel congreso se trasladó luego a Buenos Aires, y elaboró la Constitución de 1819, que no funcionó y fue desechada por los federales. Al año siguiente las fuerzas federales derrotan al Directorio y se crea la Provincia de Buenos Aires, siendo su primer gobernador Manuel de Sarratea quien firma con los vencedores, comandados por López y Ramírez, el Tratado del Pilar. Luego de un período de inestabilidad, Martín Rodríguez es designado gobernador y sus ministros, entre los que se destaca Bernardino Rivadavia, inician un período de orden y reformas: se crea el Registro nacional, se funda la Administración de Vacuna y el Archivo General de Buenos Aires y se inaugura la Bolsa Mercantil. En el aspecto cultural se destaca la inauguración de la Universidad de Buenos Aires y se crea la Sociedad de Ciencias Físicas y Matemáticas.


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text: El 1 de julio de 1822, el ministro de la provincia de Buenos Aires Bernardino Rivadavia publicó una serie de decretos reformistas, que fueron completados seis meses más tarde por la ley de la Cámara de Representantes que dictó, el 21 de diciembre, la "Ley de Reforma General".


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text: Estas resoluciones afectaban principalmente a las órdenes religiosas, cuyos miembros eran considerados más adeptos a la Santa Sede que los sacerdotes del clero secular.


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text: Los despojos arbitrarios y unilaterales de la administración rivadaviana junto con el rol de la Iglesia Católica en la génesis de la nacionalidad argentina son causa de la reparación histórica que fundamenta el actual sostenimiento del culto católico en la Argentina, reglamentado por la Ley 21.540 sobre la "Asignación a determinados dignatarios pertenecientes al Culto Católico Apostólico Romano".


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text: El 19 de marzo de 1823 estalló la "Revolución de los Apostólicos" en defensa de los bienes de la Iglesia católica en Argentina encabezada por Gregorio García de Tagle, una reacción bien organizada contra las "reformas" del ministro Rivadavia, en la que participaron ilustres ciudadanos como Domingo Achega, Mariano Benito Rolón, Ambrosio de Lezica (padre). Tuvo apoyo de muchos descontentos, además de frailes y curas.


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text: El organizador militar fue Rufino Bauzá que logró reunir 150 hombres y atacó de madrugada el Fuerte, que casi logró ocupar; logró poner en libertad a los presos encerrados en el mismo. El mando pasó al coronel José María Urien, uno de los prisioneros librados, pero éste fracasó en tomar el gobierno. Las fuerzas gubernamentales dispersaron rápidamente a la manifestación, y la mayoría de los líderes fueron capturados, ejecutados o castigados con dureza.


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text: A fines de 1824 se reunió un congreso para redactar una constitución nacional pero a los pocos meses estalló la Guerra del Brasil, lo que obligó a formar un ejército urgentemente, y se pensó que también se tenía que formar un Poder Ejecutivo Nacional para unificar el mando militar. De modo que, sin empezar siquiera a discutir una constitución que le diera marco legal al cargo, el 6 de febrero de 1826 se sancionó la ley de presidencia, creando un Poder Ejecutivo Nacional Permanente, con el título de «Presidente de las Provincias Unidas del Río de la Plata». Se nombró a Rivadavia como el primer presidente en febrero de 1826, lo que no fue bien recibido en las provincias.


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text: Rivadavia presentó a ese congreso un proyecto de capitalización de Buenos Aires, la ciudad y gran parte de la campaña circundante se proclamaba capital del Estado. El federalismo porteño se opuso, en defensa de las instituciones de las provincias garantizadas por la ley fundamental, en especial el puerto y la aduana, principal fuente de recursos de la provincia. No obstante, la ley fue sancionada en 1826. El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Las Heras cesó en su cargo por decreto del Poder Ejecutivo. La Junta de Representantes fue disuelta, y se nacionalizaron el ejército de la provincia, las tierras públicas, la aduana y todas las propiedades provinciales. Los hacendados, alarmados por las consecuencias que podía tener la capitalización, dejaron de apoyar a Rivadavia, y este quedó políticamente aislado. Tres meses luego la Constitución de 1826 se aprobó pero las provincias la rechazaron.


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text: Mientras tanto, en 1825, desembarcó en la costa oriental la expedición libertadora de Juan Antonio Lavalleja y sus Treinta y Tres Orientales y luego de poner sitio a Montevideo reunieron un congreso que declaró que la Banda Oriental se reincorporaba a la Argentina. El Congreso Nacional aceptó la reincorporación pero Rivadavia decidió entonces deshacerse de la guerra con Brasil ya que un bloqueo naval impuesto por aquel afectaba el comercio, base de la recaudación de rentas del estado. Entonces, a pesar de la contundente victoria sobre Brasil, se firmó un tratado deshonroso que reconocía la soberanía del Imperio sobre la Banda Oriental y se comprometía a pagarle al enemigo una indemnización. Aunque ante las críticas Rivadavia rechazó el convenio igualmente sufrió el costo político del pacto, que se convertiría en una de las razones de su futura renuncia.


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text: Rivadavia, además de ganarse la enemistad de las provincias del interior gracias a la Constitución de 1826 y a todas las medidas centralistas que tomó; se encontró con que la guerra con el Brasil había agotado los recursos. El régimen presidencial concluyó al renunciar Rivadavia y exiliarse en Inglaterra. El país regresó a su anterior situación, es decir, cada provincia se gobernaba por sus propias instituciones pero confiaban en Buenos Aires el manejo de las Relaciones Exteriores.


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text: Durante lo que se conoció como la «época de Rivadavia» la ciencia y la cultura prosperaron de manera significativa en el país. Su impulso reformista dio a la vida intelectual una dinámica desconocida hasta entonces, creando un clima propicio que fructificó en diversos campos a través de la obra personal de muchos individuos. Su renuncia provocó el exilio de la mayor parte de los protagonistas comprometidos con el régimen caído, lo que empobrecería notoriamente el quehacer intelectual de tendencia europeizante, principalmente en Buenos Aires.


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text: De manera que se abrió un período de cuestionamiento a los supuestos que hasta entonces habían fundamentado las relaciones entre Buenos Aires y el resto del país. En 1829, Juan Manuel de Rosas llegó al poder después de derrotar al Partido Unitario. Luego de derrotar al ejército unitario en 1831, dejó el gobierno 1832 para volver en 1835, asegurándose la "suma del poder público", encabezando una coalición formada por la mayor parte de la elite federal y tradicionalista de la ciudad.


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text: Los rivadavianos y unitarios se vieron obligados a emigrar. El censo de 1836 realizado en la ciudad a pedido de Rosas indicaba que había 62.000 habitantes. En 1852 ya había 85.000 en 350 manzanas edificadas.


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text: La participación vecinal en la política cambió completamente sus formas durante el gobierno de Juan Manuel de Rosas. La libertad de prensa desapareció y la oposición fue perseguida. Pero las clases medias y populares canalizaron su acción política —de apoyo al gobierno— en formas políticas más primitivas y de acción directa, en forma de manifestaciones y acciones violentas contra los opositores. El gobierno de la ciudad fue ejercido personalmente por Rosas, asesorado —más que controlado— por la Sala de Representantes provincial.


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text: Rosas dictó una Ley de Aduanas que gravaba con altos aranceles la mercadería importada. Esta ley favorecía a las provincias, al proteger sus industrias; pero especialmente a Buenos Aires, ya que le aumentó significativamente sus ingresos aduaneros.


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text: En esta época la ciudad resistió airosamente dos bloqueos navales: el Bloqueo francés entre 1838 y 1840, y el Bloqueo anglofrancés entre 1845 y 1848.


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text: Al derrotar Urquiza a Rosas en la batalla de Caseros, este último se exilió en Inglaterra, y así en Buenos Aires el centro de poder político quedó en manos de liberales y unitarios. La ciudad se abrió hacia la inmigración. Miles de europeos, especialmente de Italia y España le cambiaron la fisonomía a la ciudad y a su idiosincrasia. Los palacios y casas fueron construidos u ornamentados al estilo italiano, reemplazando al "estilo colonial".


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text: La representación vecinal volvió con el gobierno de Justo José de Urquiza, quien estableció un sistema de 21 "municipales" y un Presidente, en relación con las 11 parroquias que existían en la ciudad. A partir de este momento y por más de un siglo, el sistema parroquial sería la base de la representación vecinal.


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text: Vicente López y Planes fue designado gobernador provisorio de la provincia de Buenos Aires y por el Acuerdo de San Nicolás la aduana de la ciudad fue nacionalizada, y sus ingresos manejados por Urquiza, al designárselo Director de la Nación. Pero la Legislatura de Buenos Aires, gracias al alegato de Bartolomé Mitre, rechazó el acuerdo, lo que provocó la renuncia del gobernador López. Urquiza pretendió asumir la conducción de Buenos Aires, pero los porteños, tras la revolución de septiembre de 1852, retomaron el control de la ciudad.


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text: El 6 de mayo de 1853 el Congreso Constituyente Nacional dictó una ley que determinaba que la ciudad iba a ser dividida en relación con las once parroquias, y que cada una tendría dos representantes llamados "municipales". El funcionamiento de la Municipalidad estaba a cargo de las Comisiones de Seguridad, Higiene, Educación, Obras Públicas y Hacienda, integradas por tres personas cada una. Los miembros de las comisiones eran elegidos entre los 22 "municipales", quienes debían ser padres de familia, ""de probidad notoria, respetabilidad y práctica en los negocios"".


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text: Entre 1854 y 1861 la provincia de Buenos Aires, si bien no se declaró libre, se separó del resto de las trece provincias que conformaron la Confederación Argentina con capital en ciudad de Paraná en la Provincia de Entre Ríos; y formó un estado independiente, el Estado de Buenos Aires. Esto generó la necesidad de organizar la provincia en todos sus aspectos, incluido el municipal.


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text: El 11 de octubre de 1854 el Poder Legislativo de la provincia de Buenos Aires sancionó una ley, similar a las sancionadas por Urquiza y los Constituyentes, basada en las parroquias. Los "municipales" debían ser mayores de 25 años o emancipados, y debían tener un capital de diez mil pesos de la época o una renta equivalente.


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text: El primer órgano de gobierno de la ciudad, la Corporación Municipal, fue reglamentado por esa misma ley. Estaría compuesto por 21 municipales, un vicepresidente y el cargo de presidente ocupado por el Ministro de Gobierno. La primera elección de representantes parroquiales ocurrió en 1856, y el 3 de abril de ese año se llevó a cabo la primera sesión. La Corporación funcionó como tal hasta 1865, cuando fue reformada.


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text: Pero los problemas institucionales no dificultaron el desarrollo de la ciudad, la llegada de inmigrantes requería una ampliación de la infraestructura. La actividad portuaria se concentró durante mucho tiempo en la zona del Riachuelo, donde se encontraba el puerto principal. La poca profundidad de la costa del Río de la Plata era ideal por motivos defensivos, pero imposibilitaba la llegada de flotas comerciales, al menos con la tecnología de la época. Pero finalmente el 11 de septiembre de 1855 se construyó un nuevo muelle para el transporte de pasajeros, frente a la Capitanía del Puerto entre las actuales Perón y Sarmiento. El muelle de madera se introducía más de 200 m en el Río de la Plata y tenía una vía central para trasladar el equipaje por medio de vagonetas.


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text: El desarrollo de la infraestructura continuó con la inauguración del ferrocarril. El 29 de agosto de 1857 partió el primer tren argentino desde la "Estación del Parque", ubicada en las cercanías de la actual Plaza Lavalle, hasta la estación "La Floresta" en las cercanías del pueblo de Flores, que en aquel entonces estaba en la provincia.


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text: En 1859 fue inaugurada detrás de la actual Casa Rosada la "Aduana Nueva" o "Aduana Taylor", con un muelle de 300 m con un riel central que facilitaba el transporte de carga. El edificio tenía una forma semicircular, y en su torre contaba con un faro, lo que convirtió al mismo en uno de los símbolos de la ciudad. La estructura fue demolida en 1884, cuando la construcción del Puerto Madero lo inutilizó.


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text: Con la reincorporación de la provincia de Buenos Aires a la Confederación Argentina, nuevamente fue necesaria una reestructuración. Fue entonces que el 30 de septiembre de 1860 designó como "capital provisoria" a la ciudad de Buenos Aires. En cuanto a la organización municipal, se reducían los "municipales" a trece propietarios y cinco suplentes, y se mantenían ciertas restricciones económicas para acceder al cargo.


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text: El 8 de octubre de 1862 se determinó a través de la Ley 19 que la sede de las autoridades nacionales por los próximos cinco años sería la ciudad de Buenos Aires; función que delegaba, desde su separación de la Confederación Argentina, a la ciudad de Paraná en Entre Ríos. El 2 de noviembre de 1865 se estableció un nuevo régimen municipal para la ciudad, que duraría hasta 1876, los municipales serían doce y el Presidente sería elegido por la Municipalidad, en relación con una terna presentada por el colegio electoral. Además dividía a la ciudad en 12 secciones, integradas por un Juzgado de Paz, correspondiéndole un "municipal" y dos suplentes a cada una. Para ser "municipal" bastaba ser mayor de 25 años y ser vecino de la parroquia por la que se presentaba.


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text: El 30 de octubre de 1867 la legislatura provincial sancionó la ley 522 por la que se incrementaba la extensión del municipio de la ciudad de Buenos Aires en desmedro de los partidos vecinos de Flores y Belgrano. En particular el límite norte que anteriormente era el camino del Ministro Inglés (actualmente Avenida Scalabrini Ortiz) se cambió al arroyo Maldonado. Durante los siguientes tres años el gobierno municipal tuvo que pagar una compensación a los dos partidos mencionados.


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text: Si bien la fundación en 1854 de la Municipalidad permitió ordenar la ciudad, la falta de higiene era un gran problema. Fue recién después de la epidemia de fiebre amarilla de 1871 que diezmó literalmente la población, que se mejoró el problema del agua corriente y se mejoraron las condiciones de vida de la población, que en algunos lugares vivía hacinada.


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text: A raíz de dicha epidemia, el cementerio del Sur, situado donde actualmente se encuentra el Parque Ameghino en la Avenida Caseros al 2300, vio colmada su capacidad, por lo que el gobierno municipal adquirió entonces siete hectáreas en la Chacarita de los Colegiales (donde hoy se encuentra el Parque Los Andes), y creó un nuevo cementerio que se trasladaría en 1886 al actual de la Chacarita.


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text: El 11 de noviembre de 1875 se inauguró el amplio espacio verde del Parque Tres de Febrero, construido en terrenos que habían pertenecido a Juan Manuel de Rosas y cuyo destino había sido fijado por ley nacional el año anterior. Su nombre conmemora la fecha de la Batalla de Caseros. Sus límites originales eran, al este la actual calle Ugarteche, y al oeste el Arroyo Maldonado. Más tarde sucesivas adquisiciones expanden el predio hasta los límites actuales.


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text: El 28 de octubre de 1876 el Poder Legislativo provincial dictó la Ley Orgánica de las Municipalidades. Esta ley establecía un Consejo Central y un Consejo Parroquial por cada parroquia existente en el Municipio, que fueron un principio de descentralización administrativa. No todos los Consejos Parroquiales tenían la misma cantidad de miembros: las parroquias de Catedral al Norte, Catedral al Sud, San Miguel, San Nicolás, Socorro, Piedad, Montserrat, Concepción y Balvanera tendrían doce miembros, mientras que las de San Telmo, Pilar, San Juan Evangelista, Barracas al Norte y San Cristóbal tenían solo ocho.


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text: Los límites del municipio de la ciudad de Buenos Aires eran: el Río de la Plata, el Riachuelo y las actuales Sáenz, Boedo, Venezuela, Castro Barros, Medrano, Lavalle, Córdoba, Uriarte, Niceto Vega y el arroyo Maldonado, correspondiendo aproximadamente a las avenidas Juan B. Justo y Bullrich, hasta el Río de la Plata.


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text: A pesar de que el país se encontraba unificado luego de décadas de luchas internas, todavía existía el conflicto por la federalización de la ciudad de Buenos Aires, proyecto que intentaba materializar el presidente Nicolás Avellaneda. La provincia de Buenos Aires no quería ceder a la ciudad de Buenos Aires, tanto por motivos económicos como por motivos políticos. La pérdida de la ciudad significaba un golpe a su gobernador, Carlos Tejedor, que era candidato a ocupar la Presidencia de la Nación. El conflicto estaba agravado por las diferencias políticas de Tejedor y Avellaneda, mientras el primero era un candidato mitrista, el segundo apoyaba la candidatura de Julio Argentino Roca, candidato por el Partido Autonomista Nacional.


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text: El Poder Ejecutivo Nacional residía en Buenos Aires, pero no tenía ningún tipo de control ni jurisdicción en la ciudad, era simplemente un "invitado de honor". Esto queda demostrado en el discurso dado por Carlos Tejedor en la sesión del 1 de mayo de 1878 de la Cámara de Senadores de la Provincia de Buenos Aires: Con "huésped" se refería obviamente a los Poderes de la Nación. Este conflicto desembocó en una serie de enfrentamientos armados, llamados Revolución de 1880, que concluyeron con la derrota de las tropas de Carlos Tejedor y la federalización de la ciudad.


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text: Posteriormente, la Provincia de Buenos Aires cedió los partidos de Flores y Belgrano, los cuales fueron anexados al territorio de la Capital Federal. A cambio de ello, la Provincia de Buenos Aires recibió una compensación económica.


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text: En 1880 la ciudad fue separada de su provincia por la Ley Nacional 1029: Buenos Aires se transformó en la capital federal y La Plata se convirtió en la sede de los poderes provinciales. Su desarrollo coincidió con el del país, por lo que durante fines del y comienzos del sufrió una transformación importante. De 337.617 habitantes en 1880, la ciudad pasó a tener 649.000 en 1895, de los que solo 320.000 eran nativos.


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text: En 1882, mediante la Ley Nacional 1260, se creó la figura del Intendente, que no era elegido mediante el voto de los ciudadanos, sino que era designado por el Presidente de la Nación con acuerdo del Senado Nacional. La ciudad tenía además un Concejo Deliberante elegido por voto popular, compuesto por 30 miembros. Sin embargo, el Gobierno Nacional se reservó el control del puerto, la administración de la justicia y el poder de policía. Este sistema se mantendría con algunas modificaciones hasta 1973, y el primer Intendente de la ciudad fue Torcuato de Alvear, designado en 1883 por el Presidente de la Nación Julio Argentino Roca.


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text: El aumento del tráfico comercial requería la construcción de un nuevo puerto en la ciudad. Eduardo Madero había presentado varios proyectos para la construcción de un nuevo puerto en 1861 y 1869, pero fue en 1882 cuando su proyecto es aceptado gracias a su tío Francisco Madero, vicepresidente de la Nación durante la primera presidencia de Julio Argentino Roca. El proyecto, financiado por "Baring Brothers", contaba con un sistema de cuatro dársenas cerradas unidas entre sí, y una dársena norte y otra sur que facilitaban el arribo de los barcos. El puerto fue inaugurado en 1884, pero la dársena norte y el dique 4 fueron inaugurados recién en 1897.


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text: El puerto tuvo muchas deficiencias, por lo que en 1908 el Congreso de la Nación, que estableció la construcción del Puerto Nuevo, a cargo de la empresa "C.H. Walker & Co." Las obras comenzaron en 1911, y fue inaugurado en forma provisoria en 1919. Está compuesto por dársenas abiertas y se encuentra ubicado hacia el norte de la Avenida Córdoba.


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text: Otros proyectos de gran peso urbano avanzaron durante la década de 1880, cambiando para siempre la imagen y el funcionamiento de la ciudad. En 1884, el intendente Alvear creó la Plaza de Mayo al demoler la Recova y unificar las dos plazas coloniales; pero además logró su proyecto para abrir la primera avenida de Buenos Aires, un boulevard arbolado que conectaría la nueva plaza principal con los bordes de la ciudad en aquella época. Inaugurada recién en 1894, la nueva Avenida de Mayo fue una revolución para Buenos Aires y comenzó a consolidar un nuevo eje hacia el oeste, con edificios de más de cinco pisos de altura, inéditos para la ciudad. En 1887, la Provincia de Buenos Aires cedió a la Municipalidad los partidos de Flores y Belgrano, ampliando sus límites hasta un nuevo borde a donde debía construirse una Avenida de Circunvalación en el futuro. Esta nueva avenida se inauguraría recién en 1941 y se llamaría General Paz. Para ese año, se proyectaron varias avenidas diagonales uniendo futuros puntos y plazas para la ciudad, al tiempo que se discutía la construcción de un boulevard perpendicular a la Avenida de Mayo, la futura Avenida Norte-Sur que se llamaría 9 de Julio, abierta recién en los años 30.


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text: La región sufrió un fuerte cimbronazo por la "«subfalla del río de la Plata»" (con sismicidad baja); el , a las 3.20 UTC-3, con aproximadamente 5,5 en la escala de Richter (terremoto del Río de la Plata de 1888).


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text: Desde 1895 a 1914, a raíz de la llegada de las grandes corrientes inmigratorias, la ciudad creció con una de las tasas anuales más grandes del mundo y en 1914 ya era la duodécima ciudad más grande del mundo con 1.575.000 habitantes, y también creció cultural y comercialmente.


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text: Esta inmigración provocó cambios en la fisonomía de la ciudad. Era frecuente la construcción de conventillos, viviendas precarias que eran alquiladas a los recién llegados, quienes debían convivir en una situación de hacinamiento y falta de higiene. También comenzaron a formarse las primeras "villas de emergencia", que si bien se desarrollaron a partir de la década de 1930, existían desde fines del . De esa forma podía considerarse al Barrio de la Ranas, ubicado en los terrenos de la Quema en Parque Patricios, donde sus habitantes usaban como paredes las latas de 20 litros que se utilizaban en la importación de querosén, llenándolas de barro.


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text: Durante finales del y principios del existió un gran desarrollo del sistema tranviario. La primera línea de tranvía fue inaugurada el 14 de julio de 1863, y era un servicio ofrecido por el Ferrocarril del Norte para acercar a los pasajeros desde la estación Retiro hasta la Plaza de Mayo. Para 1870 surgirían dos importantes empresas de tranvías, el "Tramway Central" y el "Tramway 11 de septiembre", y para 1880 surge la "Anglo Argentina". En 1908 existían doce empresas, pero entre 1908 y 1909 se realizó una gran fusión que dejó en el mercado solo cuatro: la Anglo Argentina (que llegaría a ser dueña de aproximadamente el 80% de la red), Tranvías del Puerto, Compañía de Tranvías Eléctricos del Sud y la Compañía Lacroze. El desarrollo de la red continuó, para la década de 1920 la red contaba con 875 km de líneas, 3.000 vehículos y 12.000 empleados. El sistema continuó funcionando hasta que un decreto de 1961 lo suprime, siendo el último día del servicio el 19 de febrero de 1963, casi 100 años después de su aparición. Tras 18 años de la eliminación del tranvía, un grupo de entusiastas agrupados en la Asociación Amigos del Tranvía lograron reinstalar un servicio histórico para evocar aquel sistema, y crearon el ""Tramway Histórico de Buenos Aires"", que desde entonces funciona gratuitamente todos los fines de semana y feriados en el barrio de Caballito. El tranvía recién volvería a Buenos Aires el 27 de agosto de 1987, con la inauguración del PreMetro.


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text: La prosperidad económica que atravesaba el país sumada a las preparaciones para el I Centenario que se celebraría en 1910 permitieron que la infraestructura urbana se desarrollara. Se mejoraron los servicios públicos y se construyeron nuevos edificios para las instituciones gubernamentales, plazas, parques, museos y bibliotecas. Fueron levantados el Palacio del Congreso (1906), la Casa Rosada (1898), y el Teatro Colón (1908). En lo urbanístico se modificó en estilos, edificios altos y en la traza urbana. Se discutieron y formularon planes para hacer de Buenos Aires el símbolo de una nación nueva y progresista.


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text: En 1913, la ciudad contó con el primer subterráneo de Iberoamérica, al inaugurarse, tras dos años de obras, el primer tramo de la línea A, que iba desde Plaza de Mayo hasta Plaza Miserere, y que sería extendida el año siguiente hasta Primera Junta. En 1913 también se inaugura la terminal ferroviaria de Retiro del ferrocarril Belgrano, y en 1915, la del ferrocarril Mitre. La del ferrocarril San Martín había sido inaugurada provisoriamente en 1886, y aún se conserva, ya que nunca comenzó la construcción del edificio definitivo.


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text: Al año siguiente (1914) la urbe inaugura el emblemático rascacielos Railway Building imponente edificio de 80 metros de altura y 16 pisos, que fuera proyectado en 1907, construido entre ese mismo año y 1910 finalmente habilitado en 1914, considerado como el primer "rascacielos" (para la época) de la gran metrópoli argentina y de toda América Latina. Algunos años después el 7 de julio de 1923 la gran ciudad cuenta con un nuevo rascacielos, el Palacio Barolo de 100 metros y 22 plantas, ubicado en la Avenida de Mayo 1370.


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text: Pero no todo era prosperidad en la ciudad de Buenos Aires. Los festejos del Centenario se desarrollaron bajo el estado de sitio declarado por el presidente José Figueroa Alcorta a raíz de la huelga general sucedida el año anterior como respuesta a la sangrienta represión en Plaza Lorea a una manifestación anarquista, que terminó con 8 muertos y más de 100 heridos, y que luego se daría a conocer como la “Semana Roja”. En enero de 1919 fueron asesinados 700 obreros y hubo cerca de 4000 heridos luego de un conflicto desatado a raíz de una huelga en los talleres metalúrgicos "Pedro Vasena e Hijos", hecho que sería recordado como la “Semana Trágica”.


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text: En los años siguientes al festejo del Centenario, la ciudad continuó expandiéndose dentro de los límites marcados por la Circunvalación dibujada en 1887, futura Avenida General Paz. El 11 de diciembre de 1918 el Intendente Joaquín Llambías inauguraba el Balneario Municipal Costanera Sur, recorriendo la nueva ribera del Puerto con una avenida amplia bordeada por parques públicos, que contaba además con una rambla costera bordeada por escalinatas que bajaban al borde del agua. La zona se consolidó como balneario de verano para los fines de semana y especialmente para las clases populares que aún no podían acceder a vacacionar en playas como Mar del Plata.


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text: En 1932, fue nombrado Intendente Mariano de Vedia y Mitre, un personaje de fuertes voluntades sobre el espacio público, que emprendió una serie de proyectos polémicos pero renovadores. El 3 de enero de 1936 se inaugura el Edificio Kavanagh de 120 metros de altura y 31 plantas, rascacielos icónico de la ciudad y cuatro meses después el 23 de mayo de 1936 se inauguró el símbolo porteño por excelencia, el Obelisco monumental, demoliendo la antigua Iglesia de San Nicolás de Bari. El ícono fue diseñado por el arquitecto Alberto Prebisch y construido en el tiempo récord de 31 días. La obra estuvo a cargo de la empresa alemana G.E.O.P.E.- Siemens Bauunion - Grün & Bilfinger.


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text: El 12 de octubre de 1937 se inauguró el primer tramo de la Avenida 9 de Julio, entre las calles Tucumán y Bartolomé Mitre, si bien su construcción estaba proyectada desde 1895. Para su concreción, hubo que demoler más de 55.000 metros cuadrados de 5 manzanas en tan solo 150 días, lo que generó algunas protestas. Sucesivas ampliaciones en las décadas posteriores completaron el trazado definitivo, entre la Avenida del Libertador y la Avenida Caseros.


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text: Además, el Intendente de Vedia y Mitre concretó el último tramo del ensanche de la Avenida Corrientes, en la cual se levantaron imponentes cine-teatros como el Ópera, el Gran Rex, el Tabarís o el Metropolitan; y comenzó la ampliación de la Avenida Belgrano, concretada recién en 1950. Al mismo tiempo, la empresa española y alemana CHADOPyF avanzó a gran velocidad en la construcción de tres líneas de subterráneos hacia el sur y el norte de la ciudad, además de conectar las terminales de Plaza Constitución y Retiro (actuales líneas C, D y E).


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text: En 1941 se inauguró la Avenida General Paz, que desde ese entonces le sirve de límite con la Provincia de Buenos Aires, si bien dichos límites habían sido fijados por ley en 1887. Fue proyectada por el Ing. Pascual Palazzo y la dirección de la obra estuvo a cargo de José María Zaballa Carbó. Las empresas contratistas fueron la Empresa Argentina de Cemento Armado (EACA) al sur de la Avenida Rivadavia y la Compañía de Construcciones Civiles al norte de la mencionada arteria vial. La obra comenzó el 8 de junio de 1937 y se inauguró el 5 de julio de 1941. El Puente de la Noria que cruza el Riachuelo fue abierto a la circulación vehicular tres años después ya que en esa época el Gobierno Nacional estaba realizando la obra de rectificación de ese curso de agua. La Avenida General Paz terminaba en la rotonda con la Avenida Blandengues (denominada posteriormente Teniente General José Félix Uriburu y finalmente Avenida del Libertador General José de San Martín desde 1950). Con la construcción de la Avenida General Paz, se clausuró el servicio ferroviario que comenzaba en Sáenz Peña, seguía por la Estación Villa Real, cuyo edificio fue demolido en 1995, y finalizaba en Villa Luro. Este pequeño ramal fue construido por la empresa Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico y estuvo operativo entre 1909 y 1938.


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text: Durante los gobiernos de la Revolución del 43 y los mandatos de Juan Domingo Perón tuvo lugar un fuerte proceso de migración interna, en el cual gran parte de la población rural se movió a las ciudades. Esto se notó especialmente en la ciudad de Buenos Aires, que aumentó su población tanto dentro de sus límites administrativos como en los partidos de la provincia lindantes con la misma, lo cual llevó a la conformación de la megaciudad conocida como Gran Buenos Aires.


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text: El 16 de junio de 1955 la ciudad sufrió el bombardeo de la Plaza de Mayo por un grupo de militares y civiles opuestos al gobierno del presidente Juan Domingo Perón con la intención de derrocarlo. En el hecho murieron 308 personas y hubo más de 700 heridos. Luego de esto se produce la quema de iglesias de la ciudad. El golpe, autodenominado Revolución Libertadora, terminará triunfando en septiembre de ese mismo año.


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text: En 1960, la ciudad fue la sede de los festejos del Sesquicentenario de Argentina, en los que se realizó una exposición, aunque no tuvo la convocatoria ni la repercusión que se esperaba de ella.


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text: El 6 de diciembre de 1972 el presidente Alejandro Agustín Lanusse dictó el Decreto Ley 19.987, por el que se aumentaba, a partir de las elecciones de 1973, el número de miembros del Consejo Deliberante a 60, y se creaban catorce Consejos Vecinales, con nueve miembros cada uno. Los Consejos revivieron el espíritu de participación vecinal que se había perdido con la eliminación de los Consejos Parroquiales, y que volvería a perderse con el Proceso de Reorganización Nacional en 1976.


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text: Hacia 1976, con alrededor de 1.500.000 vehículos circulando por la ciudad de Buenos Aires, la red de avenidas se encontraba saturada y obsoleta. Con vistas a un parque automotor en constante expansión, fue ideado el Plan de autopistas urbanas, firmemente ejecutado por el intendente Cacciatore, que contemplaba una red de autopistas con peaje.


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text: El 10 de junio de 1977 se realizó una licitación internacional para las empresas interesadas en la construcción inmediata de las dos primeras autopistas: la "25 de mayo (AU1)" y la "Perito Moreno (AU6)". El 2 de enero de 1978 se adjudicó la obra al consorcio integrado por las empresas españolas Huarte y Cía. S.A. y Viales, Estacionamientos S.A., y las argentinas Empresa Argentina de Cemento Armado S.A. de Construcciones (E.A.C.A.) y Polledo S.A.I.C. y F., esta última reemplazada posteriormente por INDECO S.A. El concesionario adoptó el nombre de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), y su objetivo fue construir, mantener y explotar las dos autopistas con peaje. El derecho de explotación se les otorgó por un período de 28 años a partir de la firma de la concesión.


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text: La construcción comenzó el 2 de noviembre de 1978, ocupando alrededor de 2500 personas. Una importante cantidad de terrenos fueron expropiados, en muchos casos de manera forzada, y con profundo malestar y rechazo de gran parte de los vecinos afectados. Muchos de ellos fueron trasladados a barrios construidos por proyectos estatales de vivienda. Las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno fueron finalmente inauguradas el 6 de diciembre de 1980. Otras obras fueron comenzadas y luego abandonadas, y dichos terrenos fueron ocupados ilegalmente.


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text: Durante la década de 1980 se hicieron obras para extender la línea E de subte hasta Plaza de los Virreyes, y el 27 de agosto de 1987, con la inauguración del PreMetro, que vincula dicha línea de subte con la zona sur de la Capital, los porteños volvieron a tener un tranvía.


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text: A principios de la década de 1990, la ciudad sufrió el proceso de privatizaciones ocurrido en Argentina durante el gobierno de Carlos Menem. Se privatizaron casi todos los servicios públicos: electricidad, gas, agua corriente, teléfonos, ferrocarriles, subterráneos, correos y varios más. Actualmente la mayoría de ellos continúa en manos privadas, con notables excepciones como Aysa (agua corriente).


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text: El 17 de marzo de 1992 a las 14:45 horas, un coche-bomba explotaba contra el edificio de la Embajada de Israel causando 29 muertes. El atentado, era el primero de este tipo que sufría la Argentina, aunque no tardaría en repetirse. El 18 de julio de 1994 a las 9:53 se cometía el segundo atentado terrorista en Buenos Aires. Esta vez el blanco fue la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA), instalada en el país desde 1894, causando 85 muertos y más de 300 heridos.


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text: La Reforma de la Constitución Argentina de 1994 le permitió a Buenos Aires sancionar su propia Constitución y tener un gobierno autónomo, elegido por los ciudadanos de la ciudad.


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text: El 30 de junio de 1996 se celebraron las elecciones tanto para el Jefe de Gobierno como para los Constituyentes. En la elección para Jefe de Gobierno resultó ganador la fórmula radical Fernando de la Rúa - Enrique Olivera, mientras que en la de Constituyentes resultó ganadora la lista del FREPASO, siendo segunda la lista de la UCR, tercera la del Partido Justicialista y cuarta la del partido Nueva Dirigencia. De esta forma el FREPASO obtuvo 25 Constituyentes, la UCR consiguió 19, el Partido Justicialista consiguió 11 y el Partido Nueva Dirigencia 5. De la Rúa se convertiría entonces en el primer Jefe de Gobierno, pero renunciaría en 1999 para asumir la Presidencia de la Nación, siendo entonces reemplazado por el vicejefe Enrique Olivera.


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text: Tras casi dos meses de sesiones la Convención Constituyente sancionó, el 1 de octubre de 1996, la Constitución de la ciudad de Buenos Aires. El antiguo Consejo Deliberante cesaría sus funciones recién el 10 de diciembre de 1997, reemplazado por la Legislatura de la ciudad.


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text: Durante los años siguientes la ciudad continuó con su desarrollo cultural y de su infraestructura. Comenzaron las obras de ampliación de la línea de subterráneos; a la vez que fueron inaugurados y refaccionados diferentes museos, teatros y centros culturales. También se continuaron otras obras viales, como la Autopista Illia, cuyo primer tramo fue inaugurado en 1996.


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text: En diciembre de 2001 la ciudad fue testigo de algunos de los cacerolazos y marchas que pedían la renuncia del Ministro de Economía, Domingo Cavallo, y del Presidente de la Nación, Fernando de la Rúa. La represión policial ordenada por el Gobierno Nacional causó varios muertos tanto en las cercanías de la Casa Rosada como en las del Palacio del Congreso. El conflicto finalizó con la renuncia del Presidente, y dio lugar a una de las peores crisis institucionales que sufrió la República Argentina.


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text: El 12 de diciembre de 2002 la Legislatura dio sanción a la Ley de Unión Civil, que permite la unión legal de dos personas independientemente de su orientación sexual. Dicha ley fue promulgada en 2003, convirtiéndose Buenos Aires en la primera ciudad en América Latina en oficializar dichas uniones. Mediante esta Ley, los integrantes de la Unión Civil reciben un tratamiento similar al de los cónyuges en lo respectivo a la legislación de la ciudad. Este era el único tipo de unión en el país que reconocía legalmente a parejas homosexuales hasta la sanción en 2010 de la ley de matrimonio igualitario.


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text: En el 2004 la ciudad sufrió una de sus mayores tragedias cuando el 30 de diciembre se produjo un incendio en el local República Cromañón, que causó 193 muertos y 1432 heridos. Este hecho produjo además una investigación para determinar la responsabilidad política del Jefe de Gobierno Aníbal Ibarra. Tras la investigación, la Legislatura decidió suspenderlo provisoriamente en sus funciones e iniciarle Juicio Político, reemplazándolo provisoriamente el Vicejefe de Gobierno Jorge Telerman. Finalmente el 7 de marzo de 2006 la Sala Juzgadora de la Legislatura decidió destituirlo, por lo que Telerman reemplazó permanentemente a Ibarra en su cargo. En el juicio penal iniciado después se comprobó que Aníbal Ibarra no era culpable y resultó sobreseído, en primera y segunda instancia y también en casación, por lo que el fallo quedó firme. Ibarra sería electo legislador en las elecciones siguientes.


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text: En el año 2007 volvieron a realizarse elecciones para elegir Jefe de Gobierno. Los principales fórmulas eran Mauricio Macri-Gabriela Michetti, Daniel Filmus-Carlos Heller y Jorge Telerman-Enrique Olivera. La elección se realizó el 3 de junio, y la fórmula ganadora fue la de Macri-Michetti con el 45,62% de los votos, seguida por Filmus-Heller con el 23,77% y Telerman-Olivera con el 20,70%. Como los ganadores no alcanzaron el 50% requerido por la Constitución de la ciudad, fue necesaria una segunda vuelta electoral entre las dos fórmulas más votadas. Esta elección se realizó el 24 de junio y la fórmula Macri-Michetti consolidó su triunfo al obtener el 60,96% de los votos. De esta forma Mauricio Macri se convirtió en el Jefe de Gobierno electo, y asumió su cargo el 10 de diciembre de 2007. En la misma fecha asumió Aníbal Ibarra como legislador.


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text: El 9 de julio de 2007 volvería a nevar en Buenos Aires, luego de casi un siglo. La última vez había sido el 22 de junio de 1918.


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text: En 2008 fue inaugurado un servicio de tranvías en Puerto Madero, el Tranvía del Este, que recorrió un tramo entre las Avenidas Córdoba e Independencia. Se previó ampliarlo hasta la Terminal de Ómnibus de Retiro y a Caminito en La Boca. Se propuso también una nueva línea a las estaciones terminales Constitución y Buenos Aires. Sin embargo, el proyecto no avanzó y el tramo de prueba fue finalmente suspendido en 2012.


title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: El 5 de febrero de 2010, al entrar en funciones la Policía Metropolitana, la ciudad pudo tener su propia policía, pero ésta solo se encuentra facultada a actuar frente a las contravenciones, siguiendo el control de los delitos a cargo de la Policía Federal Argentina.


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text: Para ello hubo que reformar la Ley Cafiero, que le impedía a tener fuerzas de seguridad propias. El inicio de las actividades de esta nueva fuerza había sido anunciado 15 meses antes y estaba previsto para octubre de 2009, pero fue demorado a último momento. La creación de esta fuerza estuvo atravesada por varios escándalos, entre los que se destaca la fallida designación del Fino Palacios como su jefe.


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text: En el año 2010 en la ciudad se realizaron los actos centrales del Bicentenario de Argentina, durante los cuales también se celebró la reinauguración del Teatro Colón, luego de los trabajos de restauración hechos a raíz de su deterioro.


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text: El miércoles 22 de febrero de 2012 a las 08:33 a.m. Buenos Aires sufrió una de las peores tragedias ferroviarias de la historia del país cuando un tren que se encontraba llegando a la plataforma número 2 de la Estación Once de Setiembre, no logró detener su marcha y colisionó con los sistemas de paragolpes de contención de la estación, en plena hora pico y con más de 1200 pasajeros a bordo. Fallecieron 51 personas y más de 703 resultaron heridas.


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text: El 4 de abril de 2012 la ciudad sería afectada por una fuerte tormenta que provocaría a su vez una serie tornados, dejando 17 muertos entre la ciudad y el GBA y numerosos destrozos.


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text: El 2 de abril de 2013 la ciudad sufrió una tormenta en la que cayeron más de 155 mm de lluvia, con un registro de precipitaciones que marcó un récord histórico para el mes de abril, y que provocó el anegamiento de varios barrios, dando como resultado 6 muertos, a los que se agregan otros dos en el Gran Buenos Aires. El evento también provocó cortes de energía y agua corriente, así como cuantiosos daños a viviendas y comercios. Luego esas cifras serían superadas por el evento sucedido en La Plata ese mismo día, con 181 mm y varias decenas de muertos.


title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: El 17 de noviembre de 2016 fue sancionada la Ley 5688/16 del Sistema Integral de Seguridad Pública, la cual daba comienzo a la existencia a la "Policía de la Ciudad de Buenos Aires", la cual es la fuerza policial y cuerpo de seguridad propio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Ésta comenzó a operar formalmente el 1 de enero de 2017.


title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: El 1 de agosto de 2022 en horas de la tarde un hombre intentó asesinar a la vicepresidenta Cristina Fernández Kirchner cuando arribaba a su casa en el barrio porteño de Recoleta. El sujeto le gatilló a centímetros de la sien izquierda, pero la bala no salió. Fue retenido por los ciudadanos presentes y luego detenido por la Policía Federal.  Un atentado e intento de femi-magnicidio en democracia, esto pone en evidencia lo frágil que es la seguridad en el país, tanto como institución como así también en infraestructura.


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text: Los primeros proyectos de trasladar la Capital Federal fuera de la ciudad de Buenos Aires datan de finales del . En 1868 el Presidente Bartolomé Mitre vetó la Ley 252, que pretendía desplazar la capital a la ciudad de Rosario. Domingo Sarmiento también vetó dos leyes que pretendían mudarla al mismo destino: la Ley 294 en 1869 y la 620 en 1873. También vetó en 1870 la ley 462, que pretendía trasladarla a Villa María.


title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: El 3 de mayo de 1972, durante la presidencia de facto del general Alejandro Agustín Lanusse se dictó el decreto-ley 19.610, el cual declara la necesidad de trasladar la Capital de la Nación fuera de la ciudad de Buenos Aires.


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text: Posteriormente, el 27 de mayo de 1987, durante la presidencia del Dr. Raúl Alfonsín el Congreso de la Nación sancionó la ley 23.512 en la que se declara como la nueva Capital Federal a los núcleos urbanos erigidos y por erigirse en un futuro en el área de las ciudades de Viedma, Carmen de Patagones y Guardia Mitre (Distrito Federal de Viedma - Carmen de Patagones), junto con un amplio territorio de campos en la zona del Valle Inferior del río Negro, cedido por las Legislaturas de las provincias de Buenos Aires y Río Negro. Este proyecto, el cual es conocido como Proyecto Patagonia, tenía como objetivo no solo descentralizar la ciudad de Buenos Aires, sino también poblar y desarrollar la región patagónica. Para cumplir con el proyecto, el 21 de julio de 1987, a través del decreto 1156, se creó el Ente para la Construcción de la Nueva Capital - Empresa del Estado (ENTECAP). Cuando Carlos Saúl Menem asumió la presidencia, en 1989, decidió disolver el ENTECAP.


title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: Al ser Buenos Aires un polo donde se concentra la actividad política, económica y cultural del país, el espíritu del Proyecto Patagonia es quitarle su facultad política y trasladarla hacia el Distrito Federal de Viedma - Carmen de Patagones.


title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: Los que impulsan este proyecto creen que descentralizar Buenos Aires dará una oportunidad al interior y nivelará el grave desequilibrio territorial y de recursos que cuenta la Argentina.


title: Historia de la ciudad de Buenos Aires

text: Con el proyecto de traslado de la capital se abrió un debate sobre la eventualidad de que la ciudad retornara a la jurisdicción de la provincia de Buenos Aires, lo que se resolvió con el artículo 6º de la ley 23512, el cual establece la provincialización de la ciudad una vez que las autoridades federales estuvieran radicadas en su nueva sede y que se debería convocar a una Convención Constituyente para organizar sus instituciones. Tras vencerse los plazos de vigencia de las cesiones hechas por la provincia de Buenos Aires (el 12 de noviembre de 1991) y por la de Río Negro (el 14 de julio de 1994) el 21 de mayo de 2014 fue derogada la ley 23512 con la sanción del Digesto Jurídico argentino (ley N.º 26939), que es el cuerpo ordenado de las normas nacionales argentinas vigentes, al no ser incluida en su cuerpo normativo. De esta manera el proyecto de traslado de la capital federal llegó jurídicamente a su fin.


title: Battleship (película)

text: Battleship (titulada: "Battleship: Batalla naval" en Hispanoamérica) es una película dirigida por Peter Berg y lanzada por Universal Pictures. Está protagonizada por Taylor Kitsch, Rihanna, Alexander Skarsgård, Brooklyn Decker y Liam Neeson. Se basa en el juego homónimo de mesa famoso "Battleship", distribuida por Hasbro. Fue originalmente pensada para ser lanzada en 2011, pero se aplazó hasta el 11 de abril de 2012.


title: Battleship (película)

text: En 2005, la NASA descubre un planeta extrasolar con condiciones similares a la Tierra, al que denominan "Planeta G". En 2006, con la esperanza de encontrar vida inteligente, la NASA, con un proyecto del Dr. Nogrady (Adam Godley) envía una poderosa señal desde el centro de comunicaciones de Sattle Ridge en Hawái, Estados Unidos, potenciada por un satélite llamado Landsat 7 que se encuentra en órbita.


title: Battleship (película)

text: Por otro lado, Alex Hopper (Taylor Kitsch) se encuentra en un bar local junto a su hermano mayor, Stone Hopper (Alexander Skarsgård), comandante de la marina estadounidense. Una chica rubia le pide al camarero una cerveza y un burrito de pollo, pero la cocina había cerrado. Alex se aproxima y le intenta ayudar a conseguir lo que ella quería. Tras la negativa del mesero, Alex intenta impresionar a la mujer consiguiéndole un burrito de pollo, lo que resulta en Alex irrumpiendo en una tienda de abarrotes solo para ser sorprendido e inmovilizado por la policía con un arma táser. La mujer es Samantha Shane (Brooklyn Decker), hija del almirante Terrence Shane de la Flota del Pacífico de la Armada de los Estados Unidos (Liam Neeson), quien resulta ser el superior de Stone. Al día siguiente, Alex amanece en una tina llena de hielo y adolorido por la descarga eléctrica. Stone, enfurecido por la falta de motivación de su hermano y la posible ruina de su carrera, obliga a Alex a unirse a la marina.


title: Battleship (película)

text: En 2012, Alex es un teniente y oficial de acción táctica a bordo del destructor "USS John Paul Jones" de la flight I, mientras que Stone es oficial y comandante del "USS Sampson" de clase Arleigh Burke flight IIA. Alex está comprometido con Samantha, la hija del almirante Shane. Durante la ceremonia de apertura del RIMPAC, unos ejercicios navales de carácter multinacional, Alex y su equipo se encontraban jugando la final de fútbol del RIMPAC contra Japón, liderado por el capitán Yugi Nagata (Tadanobu Asano). En un encuentro entre ambos, Nagata por error le patea en la cara a Alex al querer alcanzar el balón, lo que crea una disputa entre ambos. Debido a la falta, Alex se hace acreedor a una oportunidad penal. Stone le recomienda a Alex ceder el balón a otro jugador, pero Alex, obstinado, se niega. El equipo pierde ya que la patada de Alex falla en su último intento de triunfo. Después del discurso del almirante, Samantha le consigue un tiempo a solas a Alex con su padre. Alex, nervioso por encarar al almirante, decide ir al baño para prepararse y pedirle permiso al almirante para casarse con su hija. Sin embargo, Nagata, que resulta ser capitán de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón, entra al mismo baño y ambos se pelean. Después del incidente, Alex es reprendido fuertemente por el almirante Shane por su falta de carácter y se entera por Stone de que será expulsado de la marina al final del RIMPAC, quien también lo reprende cuando Alex intenta llamar a una persona. Mientras tanto, Samantha, ahora una terapeuta física, acompaña a un veterano del ejército, Mick Canales (Gregory D. Gadson) en una caminata por Oahu con el fin de ayudarle a adaptarse a sus piernas ortopédicas.


title: Battleship (película)

text: Mientras, una flota de cinco naves alienígenas, denominadas "Regents", llega en respuesta a la señal de la NASA. Varias organizaciones las detectan y se alertan entre sí. Una de las naves choca con un satélite orbital y se estrella en Hong Kong, China, mientras que las otras cuatro se establecen en aguas cercanas a Hawái. El navío comandado por Alex hace el primer avistamiento. Un equipo de reconocimiento liderado por Alex, junto a Cora Raikes (Rihanna) y Bestia (John Tui), se aproxima a lo que parece ser una torre en medio del mar. Alex se aproxima al objeto y recibe una poderosa descarga eléctrica al tocarlo, activando por accidente un enorme campo de fuerza, atrapando a los USS "Sampson", USS "John Paul Jones" y el "JDS Myōkō", de la japonesa, dejando el resto de las naves fuera. Tres naves alienígenas emergen del mar y destruyen al "Sampson" y al "Myoko", ante la mirada atónita de Alex. Sólo queda el "USS John Paul Jones", parcialmente dañado y con sus comandantes y oficiales muertos. Alex, siendo el oficial de más alto rango, toma el control total de la nave.


title: Battleship (película)

text: Devastado por la muerte de su hermano, decide atacar las naves alienígenas, pero Bestia lo convence de que era mejor rescatar a los supervivientes del Myōkō, entre ellos, el capitán Nagata. Viendo que los humanos no los atacan, los alienígenas envían un ataque a distancia a través de unas ruedas dentadas robóticas, destruyendo así una base militar estadounidense de la marina y parte del puente de la ciudad, impidiendo la salida de las personas en vehículo. Tras una corta depresión, Alex es informado de la captura de un soldado alienígena, al que deciden investigar. Descubren que tiene aspecto humanoide, pero al hacerlo despertar, éste sujeta a Alex por el rostro y le muestra por medio de telepatía lo que han hecho con otros mundos. De repente, un grupo de alienígenas irrumpe en el barco, lo rescata y escapan, dejando a uno de ellos, para exterminar a la tripulación y para destruir la sala de máquinas. Aunque es físicamente más fuerte, el alienígena es derrotado por la tripulación mediante estrategias combinadas. Pese al campo de fuerza establecido por los extraterrestres, que impide localizar las naves por medios convencionales, Nagata revela que sí pueden, utilizando las boyas de alerta de tsunami al identificar los movimientos de las embarcaciones alienígenas cada vez que generan olas, permitiendo así rastrearles sin un radar.


title: Battleship (película)

text: Se pone en práctica la idea de Nagata y con ello logran hundir dos embarcaciones alienígenas. Mientras, Jimmy "Ordy" Ord (Jesse Plemons), investiga el casco del soldado alienígena, descubriendo que el casco es un tipo de supresor de la luz solar con otras funciones, explicándoselo a Alex. Al amanecer, Alex utiliza su nave para atraer a los alienígenas a las costas, con el reflejo de la luz que se filtra por los agujeros de los disparos de Alex y Nagata, logra cegar momentáneamente al enemigo y logra destruir la nave, sin embargo, dos de las ruedas dentadas chocan y destruyen al "John Paul Jones", por poco matando a Nagata y Alex.


title: Battleship (película)

text: Como la nave que chocó en Hong Kong era su nave de comunicaciones, los alienígenas deciden apoderarse de la central de la NASA en el complejo de comunicaciones de Sattle Ridge para así comunicarse con su planeta, luego de asesinar a los policías quienes custodiaban el lugar. Samantha y Mick quienes se encontraban en el lugar, evaden ser detectados por los alienígenas y se unen a Cal Zapata (Hamish Linklater), un científico que se encontraba huyendo de dichas instalaciones, después de que los alienígenas mataran a su colega. Suponiendo una invasión inminente, Samantha se hace de un radio, llama por una frecuencia abierta y alerta a Alex de lo que parecía ser una invasión segura. Alex había planeado destruir la central de la NASA con su nave, pero debido a que el "John Paul Jones" fue destruido, los sobrevivientes se ven obligados a regresar a la base y utilizar la única embarcación disponible en ese momento: el acorazado "". Aun siendo un barco museo, Alex y la tripulación logran reactivar la embarcación, con la ayuda de los veteranos que se dedicaban a la preservación del mismo. Una vez activado el "Missouri" (con poca munición por razones de exhibición) y encarrilados en batalla, Alex, dispuesto a destruir la base en Hawái, descubre impactado que las torres que generan el domo de energía es en realidad una inmensa nave nodriza. Para destruirla, Alex ordena a Raikes girar todas las torretas a modo de andanada, luego girando hacia la izquierda, ordenando soltar también el ancla del mismo lado. Creyendo que está loco, Nagata le dice que morirán, pero Alex le dice que no pasará. En una increíble maniobra, Alex y la tripulación hacen derrapar el enorme acorazado, esquivando los tres proyectiles alienígenas que les habían disparado y quedando con todos sus cañones apuntando directamente a la nave alienígena. El "Missouri" abre fuego con todo lo que tiene y logra dañar severamente la nave, pero ésta se recupera logrando disparar más misiles, en lo que los humanos recargaban, dañando al "Missouri" y destruyendo la torreta trasera. El navío se recupera y logra destruir los cañones enemigos y los paneles que generaban el escudo. Ya sin el escudo, Shane ordena a todos los aviones disponibles en el "USS Ronald Reagan (CVN-76)" despegar inmediatamente. Alex se dispone a disparar hacia la isla, pero los alienígenas deciden enviar un último ataque con la ayuda de otras tres ruedas dentadas. Como el "Missouri" ha disparado su última carga, los humanos se quedaron sin una sola oportunidad de ataque, pero antes de que el indefenso acorazado sea destruido, una flota de misiles de los cazas a reactor enviados por el almirante Shane, destruyen los restos de la nave y las ruedas dentadas. La base de comunicaciones, ahora de los alienígenas, también es destruida junto con los alienígenas que en ella se encontraban, por el certero disparo del "Missouri".


title: Battleship (película)

text: De vuelta a tierra, el personal de la marina junto a Mick, son condecorados y reconocidos debido a los eventos y sus acciones en lo que resultó la derrota de los alienígenas, junto con un reconocimiento a Stone, recibido por Alex. Después de la ceremonia, Alex le pide la mano de su prometida al almirante Shane en matrimonio. Al principio, él se niega, pero luego en son de broma, invita a Alex a discutirlo durante el almuerzo.


title: Battleship (película)

text: Al final de los créditos, una escena en un lugar rural de Escocia, tres niños y un ayudante de mantenimiento abren un objeto del tamaño de un auto que aparentemente cayó del cielo y huyen horrorizados, tras ver cómo la mano de un alienígena sale del objeto.


title: Battleship (película)

text: Se había considerado a Jeremy Renner para el papel de Hopper, pero por conflictivos horarios, el actor eligió protagonizar una película de Paul Thomas Anderson. En abril de 2010 se confirmó que Taylor Kitsch protagonizaría la película como Alex Hopper,La película marca el reencuentro entre las co-estrellas Kitsch y Jesse Plemons, que habían trabajado juntos en la serie de Berg, "Friday Night Lights". Berg dijo que le encanta trabajar con los amigos y explicó que él sabía lo cómodo que estaba con Kitsch, «Sé que él es realmente bueno como Taylor y él hace mejor de Taylor. Así que escribí la parte entera de Jesse». Y añadió: «Nunca pensé en ello como una reunión de "Friday Night Lights". Pensé en la confianza familiar».


title: Battleship (película)

text: Las actrices Teresa Palmer y Rosie Huntington-Whiteley audicionaron para el papel de Sam, pero se le dio a la modelo Brooklyn Decker. Liam Neeson es el almirante Shane, el padre de Sam y el oficial superior de Hopper y Alexander Skarsgård es Stone Hopper. La cantante barbadense Rihanna hace su debut como actriz en la película como Cora Raikes. En una entrevista con GQ, Berg explicó cómo se le ocurrió la idea de integrarla al elenco. Se dio cuenta de que ella podría actuar después de ver su entrevista del 2009 sobre el caso con Chris Brown, en "Good Morning America" con Diane Sawyer, en el que la encontró inteligente y elocuente, y su aparición en "Saturday Night Live". Ella aceptó el papel porque quería hacer algo rudo y también porque no era un papel demasiado grande. Tadanobu Asano también tiene un papel en la película como comandante de un destructor japonés. Gregory D. Gadson, quién nunca había actuado antes, desempeña el papel de un militar sin piernas en recuperación, el Teniente Coronel Mick Canales. Fue elegido por Berg tras ver una foto suya en la revista "National Geographic".


title: Battleship (película)

text: Marineros reales del U.S. Navy fueron extras en varias partes de la película. Los marineros procedían de la Naval Station Mayport, en Jacksonville, Florida. El USS "Hue City" y "Vicksburg" fueron dos de las naves que proporcionaron los marineros.


title: Battleship (película)

text: Cuando el cineasta Peter Berg firmó un contrato para desarrollar y dirigir "Battleship" para Universal Pictures y Hasbro, el director llevaba a cabo las primeras investigaciones para otra película sobre la Marina de los Estados Unidos. El presidente de Hasbro Brian Goldner y el ejecutivo de la compañía Bennett Schneir estaban dispuestos a colaborar con el director, que no solo había traído al espectáculo a "Hancock", el drama de "Friday Night Lights" y "The Kingdom", sino que también albergaba una profunda pasión por todas las cosas náuticas desde la infancia. Berg había forjado una relación fantástica con esta división de las fuerzas armadas, que le sirvió al comienzo de la preproducción. Compartiendo tareas de producción en "Battleship" está el productor Scott Stuber de Bluegrass Films. Esta aventura de acción representa su segundo proyecto con Berg. Aunque el productor sabía que se trataba de una enorme producción, no estaba intimidado por la idea de garantizar que el público viera una "flota naval completa sin límites". Stuber dijo: «Después de haber trabajado con Peter, sabía que iba a hacer una película sobre un conflicto naval de hoy en día, con autenticidad y emoción».


title: Battleship (película)

text: Berg buscó a los escritores Erich y Jon Hoeber. Los hermanos se sentaron con Berg, en la primavera de 2009, para lanzarse a sí mismos como guionistas del proyecto. Se sintieron atraídos por dar vida a una batalla naval, aunque cambiaron la identidad del juego cuando introdujeron un ataque alienígena. Para preparar el guion, los hermanos pasaron tres días en el mar en el destructor USS "Preble". A medida que el guion se iba desarrollado, el equipo encontró una manera para introducir el concepto del juego. A Peter se le ocurrió la idea de que el barco estuviera operando a ciegas, como en el juego.


title: Battleship (película)

text: Para ayudar al elenco a preparar sus roles, Berg trabajó con varios consultores para organizar a los artistas y ayudarlos en lo físico y mental. Parte sobresaliente en la producción fueron los equipos que ayudaron a Rihanna, Decker y Gadson a prepararse para sus intensas escenas de lucha contra los alienígenas. Jacqueline Carrizosa, artillera, ayudó a Rihanna a meterse en el personaje en el set de "Battleship". Para asegurarse de que todos los aspectos de la Marina se presentaran con la mayor precisión posible, el capitán Rick Hoffman actúo como el asesor técnico de Peter. El veterano asesoró sobre el diálogo, los detalles de los uniformes y cortes de pelo. Antes de cada una de las escenas principales a bordo del barco, los actores y extras pasaron por un entrenamiento de un día completo que ayudó a los actores para que se acostumbraran a lo que verían en el rodaje y para entender cómo se ven y actúan los marineros.


title: Battleship (película)

text: El presupuesto de $200 millones era para filmar en Gold Coast (Australia) en 2010, pero la productora cambió su decisión dada la falta de incentivos fiscales del gobierno de Australia. El rodaje fue en los Estados Unidos en las islas hawaianas de Maui y Oahu, así como en Sherman Oaks, California, para hacer una de las pocas escenas en un apartamento y en la Playa del Rey, California, donde filmaron una escena de un tiroteo. "Battleship" también se filmó en Baton Rouge, Luisiana. El equipo filmó muchas imágenes en buques de la Armada de Estados Unidos en el mar, durante un período prolongado de tiempo. Sorprendentemente, la producción tuvo acceso a cinco destructores diferentes. Mientras que el "Arizona" no jugó un papel en la película, una de sus naves hermanas, el "Missouri" (ahora un museo flotante llamada "Battleship Missouri Memorial"), sirvió como un lugar clave para la compañía. En una semana a principios de septiembre de 2010, la producción fue tan masiva que la atracción turística, muy popular y concurrida, se cerró cuatro de los siete días en los que se utilizó el barco como escenario. Además del "Missouri", la compañía también rodó durante una semana a bordo de un destructor activo de la Armada de los Estados Unidos.


title: Battleship (película)

text: Fue revelado que debido a su éxito con la franquicia de "Transformers", el compositor Steve Jablonsky fue confirmado para grabar la banda sonora oficial. La banda sonora incluye composiciones originales de Jablonsky y las del guitarrista, Tom Morello. El director Peter Berg declaró oficialmente, «Trabajar con compositores a menudo es una experiencia muy frustrante, porque hablan un idioma diferente y a menudo, se toman dos o tres puestos de trabajo, al mismo tiempo. Son difíciles y pretenciosos y son artistas atormentados. No voy a dar nombres, pero lo son la mayoría de ellos. Un tipo que no es Hans Zimmer, quien enseñó a Steve Jablonsky. Tuvimos un par de reuniones y se me ocurrió esta idea. El día que me reuní con él, había tenido una resonancia magnética en mi cuello, y hacia el sonido realmente aterrador. Yo estaba como, a cabo de tener esta resonancia magnética, y cuando estaba allí, estaba pensando en los extraterrestres, y fue realmente aterrador. 'Y él estaba como, Oh, eso es increíble! Se fue y grabó imágenes de resonancia magnética y la música fue hecha de imágenes de resonancia magnética, y ese es el tema de los extraterrestres en la película. No es un drama, simplemente va y se las trae. El resultado es grande e imponente y aterrador. A veces, es muy simple, acústico, conmovedor y emocional. Es el mejor con el que he trabajado».


title: Battleship (película)

text: El estreno mundial de la película, tuvo lugar en Tokio el 3 de abril de 2012. El evento contó con la presencia del director Peter Berg, los actores Taylor Kitsch, Brooklyn Decker, Alexander Skarsgård y Rihanna. Más tarde se inició una gira de prensa visitando Madrid y Londres para promocionar la película. El 12 de abril de 2012 se realizó el estreno de la película en Australia, donde los protagonistas participaron de una conferencia de prensa. El 30 de abril en Cartagena como parte de su lanzamiento en Colombia y Hispanoamérica, estuvieron Peter Berg, Taylor Kitsch, Alexander Skarsgård y Brooklyn Decker.


title: Battleship (película)

text: El primer día, 11 de abril de 2012, la película ganó más de $7.4 millones. La película saltó al número uno en todos los mercados donde se lanzó, excepto Francia, donde sucumbió a una muy popular película francesa local. La película se estrenó en Australia y fue la número uno con una estimación inicial de $1.1 millón en solo un día, por lo que se encuentra al mismo nivel que "Iron Man" y "Thor", dos veces más que "John Carter", y tres veces más que "Wrath of the Titans". En el sudeste asiático, "Battleship" dominó la taquilla en Corea, Hong Kong, Malasia, Filipinas, Singapur, Taiwán y Tailandia. En Corea, abrió con $2.8 millones, siendo el tercer estreno más grande de todos los tiempos para una película en idioma inglés. Solo detrás de "" y "Shrek tercero". También es el mejor estreno de todos los tiempos sin una secuela, en Inglés. En Tailandia alcanzó el número uno, con $470 mil dólares, siendo el estreno más grande del 2012 y el segundo más grande de Universal, solo superado por "Fast Five". En Japón abrió con un ingreso de $900,000 dólares. En el Reino Unido ganó $ 1.5 millones en su primer día. En Francia abrió con $870,000 incluyendo pre-estrenos. En Bélgica recaudó $132,000 lo que es el día de estreno más grande del 2012.En su primer día ganó $730,000 millones en España, la mejor actuación del año, y también es el mayor día de estreno del año en Alemania con $900,000 dólares. En sus primeros tres días de estreno ganó un total de $58 millones, recaudando $3.7 millones en el Reino Unido, $1.2 millones en Alemania, con $4.2 millones en Corea y $2.1 millones en España. En China estrenó recaudando $3 millones siendo el mejor día de estreno de Universal, hasta la fecha. En Rusia abrió con $2.1 millones. Hasta el viernes 20 de abril el filme había recaudado más de $79 millones, pero el domingo las ganancias aumentaron a más de 129.7 millones. Hasta la fecha el filme ha recaudado más de 215 millones de dólares.


title: Battleship (película)

text: En Rusia, la película obtuvo 9 de 10 estrellas por "GameScope", el crítico alabó los efectos especiales, el humor y la actitud irónica de los personajes a sus eventos mejorando sus personalidades y haciéndolos más vivos e interesantes. También elogió la sabia manera en que rechazaron lanzarla en 3D eligiendo en su lugar IMAX. Megan Lehmann de "The Hollywood Reporter" alabó la película diciendo: «"Battleship" es un espectáculo extravagantemente ruidoso. Aquellos que busquen un film de acción grande y estruendoso encontrarán mucho que degustar aquí, puesto que el director sube el volumen en los choques de militares contra las máquinas y en el heroísmo agita banderas». David Edwards de "Daily Mirror" dio al filme 3 estrellas de 5 y comentó: «Como la mejor comida basura, "Battleship" no tiene ningún valor nutricional, pero se digiere rápido. Incluso para una película de su duración, "Battleship" nunca aburre gracias a unos efectos especiales que harían llorar a Michael Bay».


title: Battleship (película)

text: "Critics Cinema" calificó "Battleship" con 2.5 estrellas de 5 y escribió: «Con Peter Berg dirigiendo como Michael Bay lo hizo en "Transformers", esta película es un entretenimiento de palomitas espectacular, vistoso y en varios momentos divertido aunque su frenético movimiento de cámara, su patriotismo yanki y su predilección por concatenar escena de acción sin apenas una mínima narrativa lo convierten en un espectáculo particularmente fácil de olvidar»."Metacritic" ha dado a la película una puntuación de 38/100. "Rotten Tomatoes" dio a la película una puntuación de 42 basado en las opiniones de 51 críticos, con una calificación de 4.7 sobre 10.


title: Battleship (película)

text: Además el título del episodio de la popular serie "iCarly" de la cadena infantil-juvenil Nickelodeon titulado "iBattle Chip" (en español "El Phaser") es una referencia a la película, que había alcanzado gran popularidad cuando se realizó el episodio.


title: Robert Prosinečki

text: Robert Prosinečki (; Schwenningen, Alemania; 12 de enero de 1969) es un exfutbolista y entrenador croata que jugaba de mediocentro. Actualmente se encuentra sin club tras dirigir al Klub Olimpija Ljubljana de la Prva Liga de Eslovenia.


title: Robert Prosinečki

text: Inició su carrera profesional jugando de centrocampista en las divisiones inferiores del Dinamo Zagreb pero en 1987 se marchó al Estrella Roja de Belgrado, con el que consiguió sus títulos más importantes, entre ellos tres ligas yugoslavas y la Copa de Campeones de Europa de 1991. Ese mismo año se marchó al Real Madrid, donde no pudo consolidarse por una serie de lesiones musculares y su falta de adaptación. Dejó de jugar con los blancos en 1994 y el resto de su etapa española se completó en el Real Oviedo, F. C. Barcelona y Sevilla F. C., con suerte dispar. En 1997 regresó al Dinamo por tres temporadas, en las que ganó sendas ligas nacionales, y después probó suerte en distintos países hasta su retirada del fútbol profesional en 2004.


title: Robert Prosinečki

text: A nivel internacional formó parte de la selección de que ganó la Copa Mundial de Fútbol Juvenil de 1987, en la que fue premiado mejor jugador de la competición, y después disputó el Mundial de 1990 bajo esa bandera. Después de las guerras balcánicas recaló en la selección de y con ellos disputó la Eurocopa de 1996 y dos Copas Mundiales de Fútbol: la de 1998 (tercera posición) y la de 2002.


title: Robert Prosinečki

text: Tras su retirada se convirtió en entrenador. Primero fue asistente de Slaven Bilić en la selección de Croacia durante cuatro años, y desde 2010 hasta 2012 ocupó el banquillo del Estrella Roja de Belgrado. Tras una etapa en el Kayserispor turco, durante cuatro años fue seleccionador de Azerbaiyán.


title: Robert Prosinečki

text: Prosinečki es recordado como uno de los jugadores más técnicos que han representado al fútbol yugoslavo y croata. En su tiempo en activo destacó por su regate y pase, su visión de juego y su habilidad para mantener la posesión del esférico. Además, disponía de un disparo muy potente en jugadas a balón parado. Fue elegido «Futbolista yugoslavo del año» en 1990 y un año después recibió el Trofeo Bravo.


title: Robert Prosinečki

text: Robert nació en Schwenningen, una localidad de Alemania donde sus padres Đuro Prosinečki (croata) y Emilija Đoković (serbia) vivían como trabajadores inmigrantes. Empezó a jugar al fútbol en la plantilla infantil del Stuttgarter Kickers y cuando cumplió diez años su familia regresó a Croacia. Pronto ingresó en las categorías inferiores del Dinamo de Zagreb, el club más fuerte de Croacia (en aquella época, parte de Yugoslavia) y progresó hasta llegar al primer equipo con 18 años. Debutó el 2 de noviembre de 1986 frente al FK Željezničar Sarajevo y marcó un gol.


title: Robert Prosinečki

text: Aunque su padre medró para que el Dinamo le hiciera un contrato profesional, el entrenador Miroslav Blažević no confiaba en su talento y le despidió, llegando a decir que si triunfaba en el fútbol «"me comeré el carnet de entrenador"». Inmediatamente después, en el verano de 1987, la familia de Prosinečki se mudó a Belgrado para que su hijo pudiera fichar gratis por el Estrella Roja, tras convencer en una prueba a sus técnicos. El director deportivo, Dragan Džajić, recordó la operación así:


title: Robert Prosinečki

text: «"En una de nuestras visitas a Zagreb estábamos alojados en el Hotel Esplanade, donde conversé con un hombre que se presentó como el tío de Robert Prosinečki. Me dijo que su sobrino no era feliz en el Dinamo y me preguntó si podíamos acordar una prueba. Le dije que viniera a Belgrado en un par de días y así lo hicimos. En las pruebas vi que ese chico hacía maravillas con el balón e inmediatamente le pedí a nuestro técnico Velibor Vasović que organizara un entrenamiento por la tarde en el estadio, para verle así una vez más. Era obvio que estábamos delante de un jugador con clase, e inicié en seguida el proceso para contratarle. Nuestro abogado nos informó que no tendríamos que pagar una cláusula al Dinamo, así que Đuro (padre de Robert) y yo llegamos a un acuerdo en cinco minutos."»


title: Robert Prosinečki

text: En octubre de 1987 se dio a conocer en el panorama internacional por su actuación en la Copa Mundial de Fútbol Juvenil celebrada en Chile, y donde coincidió con Predrag Mijatović, Zvonimir Boban, Robert Jarni y Davor Šuker entre otros nombres. Yugoslavia se proclamó campeona y Prosinečki fue nombrado mejor jugador del torneo. Por otro lado, asumió pronto un papel protagonista en el centro del campo del Estrella Roja y destacó por ser uno de los mayores talentos del fútbol balcánico, con un estilo técnico, regate y gran visión del juego.


title: Robert Prosinečki

text: En las cuatro temporadas que estuvo con los serbios ganó tres ligas (1987-88, 1989-90 y 1990-91), una copa nacional y la Copa de Campeones de Europa 1990-91. Además pudo debutar en la Copa Mundial de 1990 a las órdenes de Ivica Osim y llegó hasta cuartos de final. A nivel individual, en 1990 fue «Futbolista yugoslavo del año» y un año después recibió el Trofeo Bravo como jugador sub-21 más prometedor. Con semejante palmarés, la difícil situación de Yugoslavia motivó que los principales equipos europeos quisieran hacerse con sus servicios.


title: Robert Prosinečki

text: En junio de 1991, el Real Madrid —entonces entrenado por Radomir Antić— llegó a un acuerdo con Prosinečki para hacerse con sus servicios, venciendo en la pugna al AC Milan. Aunque el presidente Ramón Mendoza no facilitó datos, se estima que pagó 550 millones de pesetas. El contrato del croata establecía una ficha de dos millones en dólares americanos, que le convertían en el mejor pagado de la plantilla, así como una cláusula de rescisión de 2500 millones de pesetas (más de quince millones de euros). En su presentación prometió «"ganar la Copa de Europa, pero esta vez vestido de blanco"». No obstante, la Federación Yugoslava retrasó la concesión del "transfer" porque los deportistas oriundos no podían dejar la nación antes de los 25 años, razón por la que FIFA tuvo que intervenir en la operación.


title: Robert Prosinečki

text: El periodista Julio Maldonado recogió los detalles del fichaje en el libro "Puro Maldini". Cuando empezó a trabajar en el Diario As como experto en fútbol internacional, el Real Madrid contactó con él para pedirle un informe sobre jugadores de Yugoslavia. Su principal recomendación era fichar a Dejan Savićević, del Estrella Roja. Sin embargo, Mendoza prefirió a Robert tras verle en un encuentro de ese mismo equipo en la Copa de Europa.


title: Robert Prosinečki

text: Aunque Prosinečki llegó con el cartel de futura estrella, su etapa en el equipo blanco se vio marcada por las lesiones, con problemas ya detectados en la revisión médica. Debutó en liga, sufrió tres lesiones musculares y a finales de octubre tuvo una rotura fibrilar en el recto anterior del cuádriceps derecho que le dejó fuera durante el resto de 1991. Cuando parecía recuperado, recayó en su dolencia y tuvo que pasar por el quirófano, perdiéndose el resto de la temporada. El cuerpo médico del Real Madrid señaló que el Estrella Roja había abusado de las infiltraciones para no darle descanso en partidos importantes, algo que los belgradenses negaron. Por otro lado, el centrocampista se sintió muy presionado al no poder jugar, perdió confianza y sufrió una depresión agravada por la Guerra de Croacia y la situación de su familia. En toda la campaña 1991-92 solo disputó tres partidos de liga.


title: Robert Prosinečki

text: Permaneció en el Real Madrid dos temporadas más y trató de hacerse un hueco en el once titular, pero no gozó de continuidad. En 1992-93 disputó 29 partidos (3 goles), aunque chocó con el nuevo técnico Benito Floro: primero prescindió de él en las primeras jornadas por su bajo estado de ánimo, y después le alineó en una posición más alejada del ataque, siguiendo un ritmo de juego lento al que no estaba acostumbrado. En ese tiempo se especuló incluso con su traspaso a la Juventus de Turín, algo que no ocurrió. Aunque no tenía la misma forma física que sus compañeros, era el que más distancia recorría en cada encuentro. Y en 1993-94 jugó 23 partidos y marcó 6 goles. Durante todo ese tiempo hubo miedo a que recayera de su lesión; siguió con problemas musculares y los médicos del Madrid le acusaron de saltarse los planes de recuperación y no seguir un estilo de vida apropiado, con episodios de salidas nocturnas. Además los blancos sufrían una grave crisis deportiva que terminó con la salida de Floro a mitad del curso.


title: Robert Prosinečki

text: Robert recuperó la titularidad cuando Vicente del Bosque asumió el banquillo y volvió a la mediapunta, pero su relación con la afición estaba muy deteriorada y tampoco se sentía respaldado por la directiva, pues Mendoza llegó incluso a criticarle en público. En el verano de 1994 expresó su deseo de marcharse del Real Madrid.


title: Robert Prosinečki

text: Después de no llegar a un acuerdo sobre la rescisión de su contrato, aceptó irse cedido una temporada. El destino elegido fue el Real Oviedo, donde entrenaba Radomir Antić (con el que mantenía buena relación personal) y dos compañeros croatas de la selección: Janko Janković y Nikola Jerkan. Para jugar allí renunció a parte de su salario y pasó a cobrar 230 millones de pesetas: 100 pagados por los asturianos y los 130 restantes, por los madrileños. En la única temporada que vistió la camiseta azul participó 30 veces en liga y marcó cinco goles; destacó por sus buenas actuaciones como organizador, recuperó su mejor nivel y se sintió más satisfecho con su estado físico y psicológico. También empezó a ser un habitual de la selección croata. En sus declaraciones a la prensa reflejó «"disfrutar más del fútbol"» y reafirmó su intención de abandonar el Real Madrid sin cumplir el quinto año de contrato que le quedaba.