title: RMS Queen Mary

text: En concreto, se alega que el camarote B-340 (antiguamente camarote B-326, previo a la remodelación posterior a la II Guerra Mundial) está encantado por el espíritu de una persona que fue asesinada allí. Algunas personas han informado haber escuchado sonidos de niños jugando en la guardería del barco. Otros supuestos fantasmas incluyen a un marinero que murió accidentalmente en la sala de motores, la tripulación del , que murió cuando el Queen Mary colisionó con dicha embarcación, y una "dama de blanco" no identificada. Se ha publicado al menos un libro al respecto, incluyendo estos casos.


title: RMS Queen Mary

text: Se sabe de al menos 49 pasajeros y tripulación que murieron mientras el Queen Mary estaba en servicio como transatlántico. Aunque algunos casos se presentan como los fantasmas de víctimas ahogadas, en el diario del barco no figura ningún caso de pasajeros que se ahogaran durante alguna travesía. Aproximadamente el 75 % de las muertes corresponden a miembros de la tripulación, siendo el resto de pasajeros. Se desconoce, no obstante, el número exacto de personas, soldados o prisioneros de guerra que murieron en el Queen Mary durante su uso como transporte de tropas en la II Guerra Mundial.


title: RMS Queen Mary

text: El investigador escéptico John Champion escribió en la revista "Skeptical Inquirer" que entiende por qué la gente persiste en la creencia de que el Queen Mary está encantado, aunque toda la evidencia que pueden proporcionar son anécdotas, sensaciones extrañas y sombras. A los turistas que se inscriben en el «tour encantado» se les ofrece acceso a una mayor parte del buque que generalmente no es mostrada, mientras que los tours convencionales que describen simplemente la historia del barco son más limitados. Champion cree que los dueños no están prestando un verdadero servicio a la historia real del buque, ni a la gente que debería ser honrada "recordando quiénes fueron y qué hicieron en realidad".


title: RMS Queen Mary

text: Entiende que la gente afirme haber visto u oído cosas extrañas, ya que el barco todavía cruje, y la imaginación de la gente puede tomar sucesos convencionales como estos de forma que crean haber experimentado u oído todo tipo de cosas, atribuyéndolo a algo paranormal por estar predispuestos a ello. "Las historias de fantasmas están bien", concluye Champion "cuando se presentan como tal. La confusión de la ciencia y la historia con la ficción... nos aleja de la habilidad para disfrutar y explorar de verdad nuestra propia historia reciente".


title: RMS Queen Mary

text: En la década de 1970, el Queen Mary desempeñó el papel del SS Poseidon en la película del director Irwin Allen "La aventura del Poseidón", película que fue ganadora del Óscar por efectos visuales.


title: RMS Queen Mary

text: El Queen Mary apareció también en el filme "Pearl Harbor" de 2001, donde aparecen Ben Affleck y Kate Beckinsale en una escena de romance, y en la película "Titanic II" en algunas de las escenas donde el barco está amarrado en el puerto.


title: 17 de noviembre

text: El 17 de noviembre es el 321.º (tricentésimo vigesimoprimer) día del año en el calendario gregoriano y el 322.º en los años bisiestos . Quedan 44 días para finalizar el año.


title: Óxido de azufre(VI)

text: El óxido de azufre(VI) o trióxido de azufre (SO) es en condiciones normales un sólido incoloro de textura fibrosa, pero a 25 °C y 1 atm es un gas que actúa como contaminante importante, siendo el principal agente de la lluvia ácida.


title: Óxido de azufre(VI)

text: Es el producto de la oxidación del óxido de azufre(IV) con oxígeno en presencia de un catalizador como el pentóxido de vanadio o de platino. Es producido a gran escala como precursor del ácido sulfúrico.


title: Óxido de azufre(VI)

text: Los riesgos en la salud son irritación extrema, puede provocar náuseas, mareos y vómitos, hasta la esterilidad.


title: Óxido de azufre(VI)

text: En la molécula del SO, el átomo de azufre tiene un estado de oxidación de +6, con una carga formal de 0, y está rodeado de 6 pares de electrones. Desde la perspectiva de la teoría de orbitales moleculares, la mayor parte de estos pares de electrones son no-enlazantes, comportamiento típico de las moléculas hipervalentes.


title: Óxido de azufre(VI)

text: En presencia de agua reacciona violentamente dando lugar a la formación de ácido sulfúrico, haciendo que sea altamente corrosivo. El SO es el anhídrido ácido del HSO, de manera que se produce la siguiente reacción:


title: Óxido de azufre(VI)

text: La reacción es rápida y exotérmica. Alrededor de 340 °C, el ácido sulfúrico, el óxido de azufre(VI) y el agua coexisten en concentraciones significativas de equilibrio.


title: Óxido de azufre(VI)

text: El óxido de azufre(IV) puede ser preparado en laboratorio por pirólisis en dos etapas a partir de hidrogenosulfato de sodio


title: Óxido de azufre(VI)

text: Este método funcionar para otros hidrogenosulfatos metálicos, siendo el factor controlante la estabilidad de la sal intermedia del pirosulfato.


title: Óxido de azufre(VI)

text: Industrialmente, el óxido de azufre(VI) se obtiene por proceso de contacto. El óxido de azufre(VI), obtenido generalmente quemando azufre o pirita, primero es purificado por precipitación electrostática. El óxido de azufre(VI) purificada es oxidado en atmósfera de oxígeno a 400-600 °C sobre un catalizador de pentóxido de vanadio VO activado con óxido de potasio KO</sub> en soporte de sílice o de Kieselguhr. Con platino también funciona muy bien pero es demasiado caro y es más fácilmente contaminado por impurezas.


title: Óxido de azufre(VI)

text: La mayoría del óxido de azufre(VI) hecho de esta manera es convertido en ácido sulfúrico, pero no por adición directa de agua, con la que formaría vapores; sino por absorción en ácido sulfúrico concentrado y dilución con agua del oleum producido.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: En México, el término Godínez es utilizado para referirse a los oficinistas que habitualmente trabajan de 9:00 a 18:00. También se usa para referirse a una persona asalariada de la empresa privada.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Es un término similar al "Salaryman" japonés, aunque en México el término es muchas veces utilizado de forma despectiva o peyorativa para referirse a un trabajador cuyo salario es bajo, implicando que ese trabajador realiza una tarea poco creativa y repetitiva. A las empleadas de este tipo muchas veces se les llama (también de forma despectiva) «Damita Godínez» o «Lady Godínez».


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Desde el punto de vista de la sociología, la utilización del término es interesante pues por un lado refleja los anhelos aspiracionales del mexicano (ganar lo suficiente, no vivir de quincena en quincena, comer en restaurantes, presumir las vacaciones en el extranjero, no usar el transporte público) y por otro lado revela la búsqueda de establecer una jerarquización social que muchas veces intenta humillar y desvalorizar a las personas a las que se aplica el término, pues los «Godínez» son los otros, los inferiores. En este sentido el término «Godínez» busca estigmatizar a un grupo social.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Los Godínez son conocidos por tener una representación a partir de la serie "El chavo del 8", en el que Horacio Gómez Bolaños actuó el papel de Godínez Oyoyo durante esta serie para la televisión humorística. A partir de los años 60 del la economía mexicana inició una lenta transición de ser industrial y agropecuaria a una economía basada en servicios. Esto condujo a la creación de muchos trabajos en las oficinas y de una cultura urbana derivada de ese estilo de vida. La telenovela Gutierritos (1958) y el programa de televisión "Mi Secretaria" (1975), fueron uno de los primeros reflejos de este cambio en la forma de vida de los mexicanos.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: No se sabe con certeza el origen del término "Godínez" aunque existen algunas fuentes que señalan su nexo:


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: El personaje de "Peritos", del comediante Luis de Alba, un oficinista torpe y flojo que siempre intenta engañar a su jefe para no trabajar, también es citado como origen del término. Anteriormente se utilizaron los nombres "Gutierritos" (derivado de la telenovela del mismo nombre) y "Bedoya" para significar a un oficinista asalariado de "a pie".


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: En 1984 se estrenó el largometraje titulado "Hermelinda Linda", una película cómica del cine mexicano que exhibía los problemas de la corrupción en el entonces gobierno del Departamento del Distrito Federal a mediados de los años ochenta, cuyo personaje principal fue interpretado por la actriz mexicana Evita Muñoz "Chachita". En esta producción, aparece un personaje denominado "Godínez" quien era asistente del titular de una Delegación del entonces Departamento del Distrito Federal, el cual presentaba las típicas conductas de un burócrata servil. Quizá el término tiene su verdadero origen en esta producción, por todas las características que cumple el personaje.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Aunque también se puede deber a un capítulo de Los Simpson donde el dependiente inepto de un restaurante de comida rápida al no poder resolver los problemas del trabajo satisfactoriamente le llama a su supervisor el "Señor Godínez."


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: El origen más aceptado es el personaje Godínez de la serie televisiva "El Chavo del ocho" que buscaba librarse de toda responsabilidad y no ser visto ni notado para trabajar lo menos posible.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Existe también, desde 2013, el conjunto musical y de sketch de comedia [./Https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DZ6%20lyY4fTds Los Godínez], quienes se encargaron de masificar el concepto Godínez-Oficinista a una audiencia mayor.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: En México, algunos empleados utilizan esta expresión para decir que ya depositaron el pago quincenal.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: En México, algunos empleados reciben su paga cada dos semanas: la 'quincena' marca así un ciclo en la vida de los "Godínez". Su inicio marca una breve época de bonanza mientras su final implica sacrificio y carencias. La importancia de la quincena se refleja en frases como "yo te invito, al fin que es quincena" o "ya no voy a llegar al fin de quincena".


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Una de las prestaciones fiscales más comunes en México son los "vales de despensa" mensuales a los empleados. Estos vales pueden usarse en casi todos los comercios formales para adquirir casi cualquier producto o servicio, aunque en 2014 se prohibió la compra de tabaco y de bebidas alcohólicas con ellos.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: El bajo salario que reciben los "Godínez" hace imposible que puedan comer de forma cotidiana en restaurantes. El típico Godínez hace uso de recipientes de plástico tipo Tupperware, aunque no sean de esa marca, donde lleva alimentos de su casa a la oficina para calentarlos en el horno de microondas que la mayoría de las empresas colocan en el área donde está autorizado consumir alimentos. La hora de la comida varía entre las 2:00PM y las 4:00PM, pero el Godínez no debe tomar más de 60 minutos para tomar sus alimentos y volver a empacar sus "tupperwares" para llevarlos de nuevo a casa al terminar la jornada laboral.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Ganar el suficiente dinero para comer en restaurantes de forma frecuente es uno de los indicadores más claros de que una persona ha dejado de ser un "Godínez" para ocupar un escalafón más alto de la escalera corporativa, y por ende, económica y social, o sea convertirse en un "Godínez Pura Sangre"


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: El establecimiento de sistemas de seguridad al interior de las organizaciones ha hecho necesario el uso de gafetes para identificar al empleado, darle acceso a ciertas áreas y checar sus tiempos de entrada y salida. El uso del gafete es un símbolo distintivo del Godínez, al grado de que en ocasiones es llamado "Godinette". Algunas veces (sobre todo si la empresa donde trabaja goza de cierto glamour o prestigio) el Godínez puede continuar mostrando su gafete con orgullo incluso fuera de los espacios y horarios laborales, cuando ya no es necesario.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: La sociedad mexicana es una de las que menos hace uso de los servicios bancarios. La forma de ahorro del Godínez es "la tanda", en la cual un número de empleados se organiza para aportar cada quincena cierta cantidad de dinero y ese fondo se entrega a cada miembro en cada quincena hasta que todos los miembros han recibido su "tanda" .


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Se sabe que comer (demasiado durante un corto periodo de tiempo) produce cambios en el pH sanguíneo que generan una sensación de pesadez y somnolencia. En el ámbito médico este cambio es conocido como "marea alcalina" . No obstante, en las oficinas mexicanas este fenómeno se conoce como "el mal del puerco" o "el mal del tompiate" y es uno de los muchos retos que los Godínez deben enfrentar durante la jornada laboral.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Existe una expresión de reciente popularidad : El "mal del Jabalí". Su referencia se explica como la "versión salvaje" del puerco. Se dice entonces que El "mal del Jabalí" es como el mal del puerco pero salvaje.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: El Godínez se caracteriza por tener también en su lugar de trabajo un COSTURERO por aquello de las emergencias o imprevistos que surjan en la oficina, ya que este artículo es un básico en la oficina Godínez.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Es también común para el Godínez maduro y bien establecido, dejar la oficina con la despedida "vámonos, que aquí espantan", indicando que es momento de terminar las labores y que no es bueno que nadie se quede dentro de la oficina o lugar de trabajo.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Frase comúnmente usada para hacer referencia a su carente noción espacio-temporal, es decir existe un desfase en su postmeridiano.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Aquella prestación de la cuál disfruta el Godínez. Consiste en concluir su jornada laboral a más tardar las 3 p.m. en los días viernes, para salir a disfrutar con sus colegas unas cervezas "helodias" (heladas) en algún establecimiento de comida de cadena tipo "Chili's".


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: Expresión usada cotidianamente para responder a un saludo de manera rápida en ocasiones como esperar en el elevador o en charlas rápidas.


title: Godínez (subcultura mexicana)

text: El grupo musical Los Godínez, refirieron que un viernes casual era igual a "La pascua de los Godínez", y se caracteriza por ser un día en el cual se le permite a la clase trabajadora ir en un atuendo semiformal.


title: Fernando Vaca Narvaja

text: Fernando Vaca Narvaja (Buenos Aires, 7 de enero de 1948) es un ex terrorista argentino y fue miembro fundador de la organización terrorista peronista de guerrilla Montoneros en la década de 1970. Quedó como el tercero de la Conducción Nacional que sobrevivió a la última dictadura.


title: Fernando Vaca Narvaja

text: Por el atentado contra Alemann y el asesinato de Soldati la Sala I de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Criminal y Correccional Federal de la Capital Federal, por voto unánime de sus jueces Mario Gustavo Costa, Juan Carlos Rodríguez Basavilbaso y Juan Pedro Cortelezzi confirmó el 25 de octubre de 1989 la condena de Mario Firmenich a la pena de reclusión perpetua (limitada a 30 años de reclusión por la extradición concedida desde Brasil), por considerarlo coautor de los delitos de homicidio calificado por el concurso premeditado de dos o más personas en concurso real con la tentativa de similar delito, oportunidad en la cual, entre otras cosas se dijo:"Está plenamente demostrado, sin que se advierta controversia relevante al respecto, que la comisión material de los dos atentados terroristas que motivan este legajo y cuya descripción consta en la sentencia recurrida fue perpetrada por sujetos pertenecientes a las 'Tropas Especiales de Infantería' (T.E.I.) del que se dio en llamar "Ejército Montonero" ... Con idéntica fuerza de convicción encuentro acreditado que Mario Eduardo Firmenich condujo las actividades terroristas desarrolladas en el marco de la denominada 'contraofensiva estratégica' de 1979, dentro de la cual se hallan comprendidos los dos episodios que motivan esta decisión... es destacable que la atribución de responsabilidad en cada hecho terrorista revela el propósito de discriminar aquellos en los que participaron tan disciplinados efectivos de otros que responden a un origen diverso... era la jerarquía del sistema terrorista la que seleccionaba los objetivos principales de los atentados y tenía de esa manera el dominio de la acción... (Cámara Nacional Apelaciones BsAs, Causa nº 20.716 "FIRMENICH", Tomo 112, Sep-Dic 1989, pp 809-838.Esta sentencia fue confirmada el 11 de septiembre de 1990 por la Corte Suprema de Justicia de la Nación por voto unánime de sus jueces Mariano Augusto Cavagna Martínez, Carlos Santiago Fayt, Augusto César Belluscio, Rodolfo Barra, Julio Salvador Nazareno, Julio Oyhanarte y Eduardo Moliné O'Connor (Fallos Corte Suprema, Tomo 313, Sep-Dic 1990, pp 891-896).


title: Fernando Vaca Narvaja

text: Excluido en un primer momento por el presidente Carlos Menem del indulto otorgado a los jefes guerrilleros y militares, finalmente el decreto 2742/90 del 29 de diciembre de 1990 le otorgó la libertad a Firmenich (Boletín Oficial, 3/Ene/1990, pp 9-10). Tras abandonar la prisión, dejó la política activa para dedicarse a la actividad docente universitaria en Cataluña, España.


title: Fernando Vaca Narvaja

text: Fernando es uno de los doce hijos de Hugo Vaca Narvaja. Perteneció a la organización de izquierda peronista Montoneros, con el apodo de "el Vasco", desde la gestación hasta la disolución de ésta. Tras abandonar el Liceo Militar General Paz de Córdoba en 1966, se trasladó a Santa Fe para continuar sus estudios en la carrera de ingeniería química, la que abandonaría en tercer año. Allí declaró empezar a gestar grupos federales premontoneros para el inicio de la organización.


title: Fernando Vaca Narvaja

text: En 1969 reside en Tucumán y más tarde, en Bolivia. Se casó con María Josefa Flemming a su regreso al país, con quien tuvo tres hijos.


title: Fernando Vaca Narvaja

text: Estando preso en la cárcel de Rawson en 1972, logró fugarse rumbo a Chile. El episodio fue conocido como la masacre de Trelew, en referencia al fusilamiento de quienes fracasaron en la huida. Fue uno de los testigos de la causa judicial abierta por tales asesinatos en 2009.


title: Fernando Vaca Narvaja

text: Durante la última dictadura cívico militar se exilió, junto con otros miembros de su familia, en Ciudad de México. En aquella ciudad, junto a su esposa, tuvo a su hijo Camilo.Regresó al país, luego de ser indultado por el presidente Menem en 1989. Había sido condenado por la justicia civil, durante el gobierno de Raúl Alfonsín. En 2003 fue acusado por el Juez Claudio Bonadío por una causa que lo investiga como entregador, junto a Roberto Perdía, de veinte montoneros en la contraofensiva de montoneros en 1980. Luego, la Cámara Federal desestimó la denuncia por considerarla «sin fundamentos». Como respuesta Vaca Narvaja y Perdía querellaron al juez. El proceso no prosperó ya que los camaristas consideraron que Bonadío no incurrió en ningún delito.Además de ello existían fundadas razones para tal proceso de Bonadío toda vez que debía ser del conocimiento de los mandos Montoneros en el exilio que los militares argentinos estaban perfectamente al tanto de sus movimientos y habían logrado infiltrar a diversas agrupaciones guerrilleras, en suma que "los estaban esperando", lo que se demostró luego en las dos conrtaofensivas habidas, las que fueron un completo fracaso, siendo mandados a la muerte segura militantes por jefes que permanecían en la seguridad del exterior de Argentina, siendo esto análogo al jefe militar que se queda en la trinchera mientras manda a combatir contra una fuerza varias veces mayor a una tropa disminuída sin posibilidad alguna de triunfo, todo lo cual era sabido tanto por Vaca Narvaja como por Perdía.-


title: Fernando Vaca Narvaja

text: Fue balanceador de tren delantero en una gomería propia durante 8 años hasta el 2004, y luego gerente de una chocolatería en Colonia Suiza, Río Negro. Participó en el plan Sueños Compartidos. Fue presidente de Tren Patagónico en la provincia de Río Negro, tras su designación por el entonces gobernador de esa provincia, Carlos Ernesto Soria. Asimismo se desempeñó como Ministro de Obras Públicas de Río Negro, designado por el gobernador Alberto Weretilneck en 2012 hasta su renuncia en febrero de 2014.


title: Regina Hall

text: Regina Lee Hall (Washington D.C.; 12 de diciembre de 1970) es una actriz estadounidense, de ascendencia afroamericana y nativo americana.


title: Regina Hall

text: Su carrera de actriz comenzó en Nueva York con un papel en "Loving". También apareció en la serie "NYPD Blue" de la Fox, y en películas independientes como "Too Tired to Die" y "Tears of a Clown"


title: Regina Hall

text: Se hizo famosa con el papel de Brenda Meeks en la comedia "Scary Movie", y los papeles que interpreta en las películas suelen distar mucho de su edad real.


title: Regina Hall

text: Su gran gracia, que mantenía a los 30 años, es que no parecía de tal edad, por lo que estuvo presente en la secuela de "Scary Movie" (2000), "Scary Movie 2 "(2001), "Scary Movie 3" (2003) y "Scary Movie 4" (2006). Su primer papel fue en 1997, en la película de drama de Malcom D. Lee, "The Best Man". Después siguió actuando en películas, incluyendo el papel en Scary Movie.


title: Regina Hall

text: En 2001, interpretó a "Coretta Lipp" en la serie "Ally McBeal", convirtiéndose en un personaje estelar dentro del programa.


title: Regina Hall

text: Regina Hall obtuvo una licenciatura de periodismo de la universidad de Nueva York antes de iniciar su carrera cinematográfica.


title: Regina Hall

text: Hall nació hija de un padre contratista y electricista, Odie Hall, y una madre maestra, Ruby. Después de graduarse de Immaculata College High School, Hall se matriculó en la Universidad de Fordham en el Bronx, donde obtuvo una licenciatura en inglés en 1992. Más tarde se matriculó en la Universidad de Nueva York, donde obtuvo una maestría en periodismo en 1997.


title: Regina Hall

text: Quería una carrera con impacto e imaginó una carrera en escritura o periodismo, pero el primer semestre de la escuela de posgrado de Hall cambió drásticamente cuando su padre murió de un derrame cerebral.


title: Macaria (actriz)

text: Delia Beatriz De la Cruz Delgado (Ciudad de México; 20 de diciembre de 1949), conocida como Macaria, es una actriz mexicana. Entre sus trabajos más recordados se encuentra su participación en la serie "Vecinos" (2005), donde interpreta al personaje de Magdalena Pérez de López.


title: María de la O Lejárraga

text: María de la O Lejárraga García (San Millán de la Cogolla, La Rioja, 1874 – Buenos Aires, 1974) fue una escritora y feminista española, más conocida como María Martínez Sierra, seudónimo que adoptó a partir de los apellidos de su marido, Gregorio Martínez Sierra, y bajo cuyo nombre escribió gran parte de su obra.


title: María de la O Lejárraga

text: María de la O Lejárraga García nació en el seno de una familia acomodada de San Millán de la Cogolla (La Rioja). A los cuatro años se trasladó con su familia a Carabanchel Bajo, a la calle de la Sombra, ya que su padre, Leandro Lejárraga Estecha, natural de Tormantos, era cirujano y ejerció la medicina en Madrid. Su madre, Natividad García Garay, natural de Madrid, se ocupó personalmente de la educación de sus hijos, siguiendo los programas educativos franceses. Estudió en la Asociación para la Enseñanza de la Mujer donde tomó el primer contacto con las ideas pedagógicas de la Institución Libre de Enseñanza. Terminó sus estudios de Comercio en 1891, convirtiéndose en profesora de Inglés para la Escuela de Institutrices y Comercio. Finalizó sus estudios de magisterio en la Escuela Normal de Madrid. Siendo estudiante, acudió al Congreso Pedagógico Hispano-Americano, donde apoyó los postulados educativos de Emilia Pardo Bazán. Ejerció como maestra entre 1897 y 1907. En 1905 viajó a Bélgica con una beca que le permitió conocer los sistemas educativos de este país, donde también conoció las Casas del Pueblo y, por tanto, las tesis socialistas.


title: María de la O Lejárraga

text: En 1899 publicó su primera obra: "Cuentos breves", que fue acogida por su familia con frialdad. Eso y el hecho de ser maestra le impulsaron a ocultar su nombre bajo el nombre de su marido, con el que se casó en 1900. En 1901 publicaron la revista "Vida Moderna", en la que publicaron tanto escritores modernistas como realistas.


title: María de la O Lejárraga

text: Con Juan Ramón Jiménez fundaron la revista del modernismo poético "Helios" (1903-1904), donde publicaron, entre otros, a Emilia Pardo Bazán, Antonio Machado, Jacinto Benavente, los hermanos Quintero... Y en 1907 la revista "Renacimiento," de corta duración pero gran calidad. Estas colaboraciones cimentaron una profunda amistad entre Lejárraga y Juan Ramón Jiménez. Ambas publicaciones estaban al corriente de las tendencias literarias europeas. Lejárraga era políglota y fue quien realizó la mayoría de las traducciones inglesas y alguna francesa aparecidas en "Renacimiento".


title: María de la O Lejárraga

text: Lejárraga dejó su labor docente y pidió la excedencia en 1908 para dedicarse de lleno a la literatura. Su obra "Canción de cuna", estrenada en 1911, recibió el premio de la Real Academia Española como la mejor obra de la temporada teatral 1910-1911. De las obras escenificadas en Madrid entre 1929 a 1931, al menos veinte eran suyas. Esto muestra el éxito de público y el interés de la crítica. Además, la "Compañía cómico-dramática Martínez Sierra", dirigida por su esposo, no solo representó en España sino que hizo varias giras por Francia, Gran Bretaña, Estados Unidos y Latinoamérica. En los programas de las funciones aparecían los nombres de ambos. Cuando su esposo estaba fuera, era ella quien se encargaba de los negocios relacionados con su teatro, el Teatro Lara.


title: María de la O Lejárraga

text: También colaboró con literatos consagrados como Eduardo Marquina, en su obra "El pavo real" o con Carlos Arniches, en "La chica del gato", que posteriormente fue llevada al cine. En 1914 Lejárraga realizó el libreto de "Margot", con música de Joaquín Turina, un drama lírico en tres actos.


title: María de la O Lejárraga

text: El matrimonio entró en contacto con Manuel de Falla en París en 1913 a instancias de Joaquín Turina. Tras volver este a Madrid comenzaron a colaborar en varios proyectos. En 1915 se estrenó "El amor brujo," que combinaba música y danza con música de Falla y libreto de Lejárraga en el Teatro Lara de Madrid. Con esta obra querían expresar el alma del pueblo gitano. Para crearlo Falla tocaba fragmentos de la partitura y Lejárraga describía el tono emotivo del pasaje. Viajaron juntos a Granada, ciudad que conocía Lejárraga en profundidad, donde dieron los toques finales. La protagonista fue Pastora Imperio.


title: María de la O Lejárraga

text: La vinculación de Lejárraga con Granada fue siempre estrecha, especialmente desde que escribiera, en los primeros años del siglo, su libro ""Granada, guía emocional"", aunque Daniel Eisenberg ha sugerido que fue obra de su esposo.


title: María de la O Lejárraga

text: Pese a la ocultación de su nombre, había sospechas sobre la verdadera autoría de las obras. En 1930, Gregorio firmó un escrito en el que reconocía la coautoría de su mujer, pero él reclamaba estos derechos para sí. Incluso se ha reconocido que obras de otros autores, como fue el caso de "El pavo real" de Eduardo Marquina, fueron también escritas por Lejárraga y que Marquina contribuyó exclusiva o primordialmente a su versificación.


title: María de la O Lejárraga

text: Sus ideas sobre la acción de las mujeres en la sociedad se articularon en torno a dos elementos: el sexo y la clase social. La maternidad y lo doméstico son temas recurrentes en sus escritos, pero siempre vinculándolos a la individualidad femenina como ciudadana de pleno derecho. Puso especial atención en las mujeres de clase media. En 1914 publicó "Cartas a las mujeres de España" y, en 1917, "Feminismo, feminidad y españolismo" además de colaboraciones en prensa en las que destaca "La mujer Moderna" de "Blanco y negro".


title: María de la O Lejárraga

text: Participó en la fundación de varias asociaciones feministas. En 1917 participó en la creación de la UME o Unión de Mujeres de España, que duró dos años, junto a la marquesa del Ter; en 1920 viajó a Ginebra como delegada de España al VIII Congreso de la International Woman Suffrage Alliance donde colaboró en la redacción de una carta de derechos femeninos: reconocimiento de la igualdad política, administrativa y civil de los dos sexos a nivel nacional e internacional. Fue un miembro activo de la Sociedad Española de Abolicionismo participando en múltiples mítines. Esta sociedad estaba en contra de la reglamentación de los prostíbulos.


title: María de la O Lejárraga

text: En 1926 participó en la fundación del Lyceum Club que presidió María de Maeztu, junto a Victoria Kent y Zenobia Camprubí, entre otras. Se inauguró con 150 socias de todas las tendencias y en él participó también Elena Fortún, a la que Lejárraga animó en su vocación literaria. El Club tenía una gran biblioteca dirigida por ella.


title: María de la O Lejárraga

text: Feminista convencida, se afilió en 1931 al Partido Socialista. Comenzó su labor de propagandista republicana, sobre todo entre las mujeres, con el ciclo de cinco conferencias "La mujer ante la República" que tuvieron lugar en el Ateneo de Madrid del 4 al 18 de mayo de 1931. En estas conferencias trató de desterrar los miedos que suscitaba el nuevo régimen, sobre todo los religiosos. Cada conferencia tenía un tema específico: así, "Realidad" era sobre la nueva realidad de la patria; "Egoísmo" se basaba en la defensa de la República; "Religión", sobre la cuestión religiosa; "Federación", sobre las autonomías y "Libertad", sobre la reivindicación de los derechos de las mujeres. Esta última estaba articulada en dos partes: lo que la mujer había sido hasta entonces y lo que debía ser en el futuro. Para ello revisó exhaustivamente los Códigos Penal y Civil. Por este ciclo de conferencias, el Lyceum celebró en El Retiro un homenaje en su honor recaudando 600 pesetas que ella entregó a los obreros sin trabajo. En 1932 se organizó otro curso de conferencias en las que se analizó la situación política. Lejárraga participó con una conferencia cuyo título era "Dudas del momento."


title: María de la O Lejárraga

text: Promovió, junto a Pura Maortua y María Rodrigo, la Asociación Femenina de Educación Cívica, que comenzó sus actividades en 1932. Las veinte amigas que se reunieron querían que la Asociación no solo fuera instrumento de reivindicación feminista sino también hogar espiritual y material para las trabajadoras, sobre todo de clase media. Para ello habría espacios, conferencias, cursos y talleres. En seis meses tenían ya 600 socias. Propugnaba la alianza de las asociaciones feministas y, por ello, estuvo en la publicación de la revista "Cultura integral y femenina" que tuvo un gran éxito"." En la "Cívica" también se intentó la renovación teatral con la creación del Club Anfistora, dirigido por Pura Maortúa y Federico García Lorca, que funcionó con éxito desde el otoño de 1933 hasta comienzos del 34.


title: María de la O Lejárraga

text: En 1933, fue elegida diputada al Congreso de la República por Granada y fue designada vicepresidenta de la Comisión de Instrucción Pública. Intervino en asuntos generales, oponiéndose a los proyectos de ley para ampliar las plantillas de los Cuerpos de Seguridad y de la Guardia Civil, y al de derogación de la ley de Términos Municipales, porque entendió que eran leyes injustas con un «pueblo español hambriento que pide trabajo con urgente necesidad». En 1936 ocupó la representación de la República Española en Suiza como Agregada Comercial del Ministerio de Agricultura, Industria y Comercio.


title: María de la O Lejárraga

text: También fundó y participó en la dirección del Comité Nacional de Mujeres contra la Guerra y el Fascismo, que estaba presidido por Dolores Ibárruri, en esta organización también estaba y participó como delegada en el Congreso Mundial de París la también escritora y periodista Consuelo Álvarez Pool, Violeta, en 1934. Lejárraga colaboró en la revista "Mujeres", de esta asociación.


title: María de la O Lejárraga

text: En noviembre de 1936 ocupó el puesto de Agregada Comercial de la Legación de España en Berna. En mayo de 1937 fue nombrada secretaria de la delegación gubernamental española en la XXIII conferencia de la Oficina Internacional de Trabajo. Sin embargo, con el cambio de la jefatura del gobierno en 1937 con la sustitución de Largo Caballero por Juan Negrín, fue cesada en su cargo y se trasladó a su casa cerca de Niza.


title: María de la O Lejárraga

text: Al término de la Guerra civil inició un largo exilio por Francia, México y Argentina, donde finalmente falleció en 1974.


title: María de la O Lejárraga

text: Volvió a escribir en 1948 tras una complicada operación de cataratas y un año después de la muerte de su marido. Empezó a firmar con el nombre de María Martínez Sierra y tuvo que reclamar la autoría de su obra para poder cobrar los derechos de autor que habían pasado a la hija de este.


title: María de la O Lejárraga

text: En 1950 viajó a Nueva York y más tarde a California, para entrevistarse con productores de Hollywood. Allí escribió una comedia para niños, "Merlín y Vivian o la gata egoísta y el perro atontado", que le fue rechazada. Sin embargo, ella vio su similitud con la película "La dama y el vagabundo". Desencantada, viajó a México donde tradujo para las editoriales Aguilar y Grijalbo. Colaboró en la prensa y habló en el Ateneo Español. Por problemas de salud se trasladó a Buenos Aires, donde seguiría escribiendo hasta su muerte.


title: María de la O Lejárraga

text: Comenzó su colaboración con Usandizaga en 1912 cuando la Compañía Martínez Sierra representó en Santander "Canción de cuna". La obra, "Golondrinas", fue estrenada en 1914 con un rotundo éxito. También escribió el texto de "La llama", que fue representado en 1918, tres años después de la muerte del compositor. En 1914 Joaquín Turina le pidió un libreto y Lejárraga le proporcionó "Margot", que fue representada en el teatro Eslava bajo la dirección de Martínez Sierra con una gran escenografía y una espectacular puesta en escena. Para preparar otra obra viajaron juntos al norte de Marruecos y con las impresiones del viaje, Turina escribió una suite de cinco movimientos titulada "Retrato" dedicada a Lejárraga. Turina creó también la música para un auto sacramental "Navidad", estrenado en 1916. Colaboró con Manuel de Falla en "El amor brujo" y "El sombrero de tres picos" aunque terminaron enemistados, pese a ser un gran apoyo del músico en los años de su amistad. También colaboró con Conrado del Campo Zabaleta en diversas obras y otros autores como María Rodrigo. Es considerada la libretista española más eminente.


title: María de la O Lejárraga

text: En su libro de memorias, "Gregorio y yo," afirma que tras el estreno de "El ama de la casa" en 1910 abandonó su puesto de maestra y se dedicó exclusivamente a la literatura, animada en todo momento por su esposo. Escribió sus obras más comprometidas y experimentales entre 1925 y 1930. En varias de ellas se sugiere que el amor romántico es un engaño. Ya estaba separada de su esposo, oficialmente desde 1922, y colaboraba plenamente en la labor de apartar a las mujeres de los valores tradicionales que las mantenían ignorantes y dependientes. Por ello, su teatro es pedagógico y crítico con la idealización del amor. Era una escritora intelectual de izquierdas que ya no vivía con su marido siempre más preocupado por el éxito comercial. Varias de estas obras tiene como eje un triángulo amoroso. Así "Mujer" (1925), "La hora del diablo" (1926) "Triángulo" (1929) y "Sortilegio" (1930) texto inédito que nunca se estrenó en España. Esta última es la única tragedia de la autora. Sorprende porque el triángulo está compuesto por un hombre y una mujer que compiten por el amor de otro hombre. Trata además del suicidio. Fue la última obra de María estrenada y firmada por Gregorio. En 1931 este se estableció en Hollywood con Catalina Bárcenas y Lejárraga volvió a España (desde la Riviera francesa) donde colaboró activamente con la República y abandonó su producción dramática hasta el exilio.


title: María de la O Lejárraga

text: En 1950, acabó "Es así", su primera comedia de duración normal escrita después de la muerte de su esposo. En ella vuelve a tratar sobre el triángulo amoroso y la traición matrimonial. Vivía en Buenos Aires donde esperaba estrenar también "Para casarse hay que ser viuda", comedia "retozona" como declaró en una entrevista. Siguió escribiendo otras obras como "Tragedia de la perra vida," sátira mitológica filosófica y metateatral que no pudo ver representada. Siguió escribiendo hasta su muerte seis meses antes de cumplir los cien años.


title: María de la O Lejárraga

text: Sus últimas obras están recogidas en un libro titulado "Fiesta en el Olimpo", publicado cuando tenía 86 años; en él recuerda a su esposo como el director de escena ideal para sus textos.


title: María de la O Lejárraga

text: En 1952 Lejárraga publicó en Buenos Aires "Una mujer por caminos de España". En este libro autobiográfico narra en forma de episodios diversos momentos vividos como propagandista del Partido Socialista Obrero Español durante la República. Aunque en un principio pensaba escribir sus memorias en un solo libro, tuvo que separarlas en dos libros diferentes porque el que iba a titular "España triste" no iba a ser aceptado por la censura franquista. Por ello fue publicado fuera con el título de "Una mujer por caminos de España." En España quería publicar "Gregorio y yo" en el que solo hablaba de teatro, pero tampoco pasó la censura y fue publicado en México en 1953.


title: María de la O Lejárraga

text: En "Una mujer.".. describe la situación en la que se encuentra la mujer en España desde su conciencia feminista y socialista. Los episodios nos describen una España rural que poco a poco va tomando conciencia de lo que puede significar la República para las mujeres.


title: María de la O Lejárraga

text: Lejárraga a través de su traductora Collice Portnoff, envió en 1951 a Walt Disney el manuscrito de su cuento "Merlín y Viviana", donde contaba la historia de un perro que se enamoraba de una gata coqueta, por si le interesaba para alguna película. A los dos meses Disney se lo devolvió. En 1955 se estrenó "La dama y el vagabundo" con la que se podrían encontrar ciertas similitudes. En una carta a su traductora habla del supuesto plagio: "La enviamos a Walt Disney, la tuvo un par de meses y la devolvió diciendo que no admitían más que las obras que habían encargado. Después, hizo una película, "La dama y el vagabundo", que era la misma historia, sin más cambio que haber convertido la gata en perra elegante. Esta vez no quise protestar, ¿para qué?".


title: María de la O Lejárraga

text: Cuando Katia Martínez Sierra, hija extramatrimonial de Gregorio Martínez Sierra y la actriz Catalina Bárcena, reclamó derechos de autor tras la muerte de su padre en Buenos Aires, en 1947; Lejárraga empezó a firmar sus obras con el nombre de María Martínez Sierra. Así lo hizo en "Una mujer por los caminos de España" (1949) y "Gregorio y yo, medio siglo de colaboración" (1953). En este último opúsculo, da cuenta de un documento firmado en 1930 por Gregorio Martínez Sierra, en presencia de testigos, en el que declara que las obras son compartidas, a los efectos legales. Además, en su legado, centenares de cartas y telegramas confirman que las novelas las escribía Lejárraga. También se supo que su separación había sido una realidad desde 1922. Ya en su época era un hecho conocido.


title: María de la O Lejárraga

text: La revista "Helios", fundada en abril de 1903 y de la que solo se publicaron once números (febrero de 1904), se ha atribuido erróneamente al poeta Juan Ramón Jiménez. Sin embargo, fue fundada por Gregorio y María de la O, siendo su principal promotor el poeta Juan Ramón Jiménez, con el que María compartía secretos y confidencias. A ella le dedicó el siguiente poema:


title: María de la O Lejárraga

text: En 2012, se publicaron dos novelas que cuentan con María de la O Lejárraga como personaje: "Palabras insensatas que tú comprenderás", de Salvador Compán; y "Cándida", de Isabel Lizarraga, estudiosa de su figura y de su obra.


title: María de la O Lejárraga

text: En 2015, la Universidad de La Rioja, publicó el libro "De literatura y música. Estudios sobre María Martínez Sierra", que aborda las relaciones profesionales y creativas que mantuvo con algunos de los compositores más importantes de su época.


title: María de la O Lejárraga

text: En 2020 se estrenó la producción, también del Centro Dramático Nacional, "Elena Fortún", escrita y dirigida por María Folguera, en la que el personaje secundario de María Lejárraga tiene gran relevancia para la construcción de Fortún como autora. Fue interpretado por la actriz Julia de Castro.


title: María de la O Lejárraga

text: En mayo de 2020 la editorial Renacimiento publicó "Luz ajena. El enigma de María Lejárraga," escrito por Isabel Lizarraga, una novela que descifra los motivos que empujaron a la autora a firmar con el nombre de su marido y que explora, desde sus primeras obras hasta sus últimos años en Buenos Aires, los interrogantes de su vida.


title: Pardo (casta)

text: Pardo, que se refiere, dado el mestizaje en América, a los descendientes de esclavos africanos que se mezclaron con europeos e indígenas para formar una gente que no era ni mestiza ni mulata.


title: Pardo (casta)

text: Desde el siglo XVII se utilizaba para identificar un color de piel, que no necesariamente era oscuro. Los rasgos físicos de pardos variaban entre sí, pudiendo tener piel castaña oscura o casi blanca, o un color intermedio. El pelo podía ser rizado, liso o de cualquier otra textura, y de cualquier color.


title: Pardo (casta)

text: En Brasil la palabra “pardo” ha tenido un significado genérico, desde el comienzo de la colonización. En la famosa carta de Pêro Vaz de Caminha, por ejemplo, los indígenas fueron llamados “pardos”: "“Pardos, desnudos, sin cosa alguna que les cubriese sus vergüenzas”."


title: Pardo (casta)

text: Una lectura de los testamientos del período colonial aún lo prueba. Diogo de Vasconcelos, conocido historiador de Minas Gerais habla, por ejemplo del caso de Andresa de Castilhos, según información obtenida en un testamiento del siglo XVIII: "“Declaro que Andresa de Castilhos, mujer parda […] es forra […] descendiente del gentío de la tierra […] Declaro que la dicha Andresa de Castilhos es hija de un hombre blanco y mujer indígena”."


title: Pardo (casta)

text: La historiadora Maria Leônia Chaves de Resende también explica que la palabra pardo fue empleada para monear a personas con mezcla indígena o mismo personas indígenas: un Manoel, hijo natural de Ana Carijó, fue bautizado como “pardo”; en Campanha varios indígenas fueron clasificados como “pardos”; los indígenas João Ferreira, Joana Rodrigues y Andreza Pedrosa, por ejemplo, fueron clasificados como “pardos forros”; un Damaso se llamó “pardo forro” del “gentío de la tierra”; etc. Según Maria Leônia Chaves de Resende, el crecimiento de la población parda en Brasil incluye los descendientes de indígenas y no solamente de africanos: “El crecimiento de los «pardos» en la población en el final del siglo XVIII y comienzo del siglo XIX no tenía que ver solamente con los descendientes de africanos, sino también con los descendientes de indígenas, en particular los carijós y bastardos, inclusos en la condición de «pardos»”.


title: Pardo (casta)

text: Hoy en día, en Brasil "pardo" es una categoría de clasificación de población utilizada por el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE) en los censos. La palabra en portugués significa ‘marrón’ o ‘gris-marrón’, pero se utiliza para designar a una persona “multinacional” o mestiza. Las demás categorías son "branco", "negro", "amarelo" e "indígena".


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: El influenza virus A subtipo H1N1, más conocido como "A H1N1 humana", es una especie de "influenzavirus tipo A" del virus de la gripe, perteneciente a la familia de los "Orthomyxoviridae".


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: El H1N1 ha mutado en diversos subtipos que incluyen la gripe española (la de mayor fatalidad en los humanos pero ya extinta), la gripe porcina, la gripe aviar y la gripe bovina. La cepa mantiene su circulación después de haber sido reintroducida por la población humana en los años 1970 (Gripe rusa de 1977).


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Los virus de influenza porcina son comúnmente del subtipo H1N1 aunque también circulan otros (H1N2, H3N1, H3N2). Los cerdos también pueden infectarse con virus de influenza aviar, con virus de influenza humana estacional, así como con virus de influenza porcina. Se cree que el virus porcino H3N2 fue la enfermedad más simple y que fue introducido originalmente a los cerdos por los humanos. Algunas veces los cerdos pueden ser infectados con más de un tipo de virus al mismo tiempo, y esto puede ocasionar que los genes de estos virus se mezclen. Esto puede dar como resultado un virus de influenza que contiene genes de varias fuentes. Aunque los virus de influenza porcina normalmente son específicos de esa especie y solamente infectan cerdos, en algunas ocasiones logran pasar la barrera ínter-especie y causar enfermedad en humanos.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Cuando se comparó el virus de 1918 con el actual, el virólogo estadounidense Jeffery Taubenberger descubrió que únicamente hubo alteraciones en entre 25 a 30 aminoácidos de los 4400 que componen el virus. Estos ligeros cambios pueden convertir al virus en una enfermedad que se puede transmitir de persona a persona.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Actualmente, existen algunas mutaciones del virus H1N1 en la vida común y silvestre, causando al menos la mitad de infecciones de gripe ocurridas durante el año 2006.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Desde mediados de marzo de 2009, al menos 900 casos mortales han ocurrido en toda Europa y América por la pandemia de una cepa novedosa de H1N1, al menos otras 1000 muertes en México aún no están oficialmente confirmadas como casos de influenza H1N1, en el año 2013 y 2014 el gobierno de México dio la noticia de los nuevos casos de esta cepa del virus. También en el año 2016, se detectaron casos de influenza H1N1 en México. La situación al 14 de junio del 2009 registrada por la OMS es de 29669 casos confirmados de gripe provocada por la nueva cepa del virus H1N1 y cientos de casos mortales en total a nivel mundial. Haciendo un seguimiento diario de los últimos datos publicados por la OMS, el número de pacientes declarados se dobla cada día en distintos países.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Los "Influenzavirus" tipo A están categorizados de acuerdo con las dos proteínas que se encuentran en la superficie del virus: hemaglutinina (H) y neuraminidasa (N). Todos los virus de influenza contienen hemaglutinina y neuraminidasa, pero la estructura de las proteínas difiere de cepa a cepa debido a una rápida mutación genética en el genoma viral.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Las cepas del virus Influenza A tienen asignadas una nomenclatura basada en la estructura ""H-Número"" y ""N-Número"" según qué variantes de estas dos proteínas contienen. Hay 16 subtipos "H" y 9 subtipos "N" conocidos en aves, pero solo 3 "H" y 2 "N" se encuentran por lo general en humanos.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Los virus de influenza se enlazan mediante hemaglutinina en residuos de azúcares de ácido siálico en las superficies de las células epiteliales; típicamente en la nariz, garganta y pulmones de mamíferos o en el intestino de las aves.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: En la mayoría de los casos, la infección por el subtipo H1N1 se manifiesta de forma similar y con síntomas clásicos a cualquier otro caso de infección por gripe común (influenza de tipo A), como aumento de secreción nasal, tos, dolor de garganta, fiebre alta (mayor a 38 °C), malestar general, pérdida del apetito, dolor en los músculos, dolor en las articulaciones, vómitos, diarrea y, en casos de mala evolución, desorientación y pérdida de la conciencia.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: La diferencia radica en que el subtipo H1N1 es capaz de expresarse ocasionalmente de modo mortífero, aunque dichos casos son estadísticamente regulares (rondando el 0,45 % aproximadamente del total de afectados).


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Siempre existirá un subgrupo de personas en que la infección por el subtipo H1N1 se manifiesta más agresivamente (debido a un sistema inmunitario suprimido) y en el que se llega a contraer neumonía.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Se dispone de tratamientos para la gripe antivirales como "oseltamivir" y "zanamivir", utilizados en aquellos pacientes con factores de riesgo de complicaciones. Estos medicamentos reducen la capacidad de multiplicación del virus, aliviando los síntomas.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Los antibióticos están indicados como tratamiento para la gripe solo en caso de producirse complicaciones por infecciones bacterianas.


title: Influenzavirus A subtipo H1N1

text: Al no existir posibilidades directas de actuación sobre el virus o los mecanismos de transmisión, la medida de profilaxis de la gripe es la vacunación. Actualmente se dispone de vacunas inactivadas utilizadas habitualmente en todo el mundo y vacunas atenuadas que todavía están en fase experimental. Las vacunas inactivadas que circulan en la actualidad corresponden a tres tipos antigénicos principales de virus de la gripe: los A (H1N1), A (H3N2) y B.


title: Tirol

text: El Tirol es una región alpina trilingüe ya que se habla el alemán, el italiano y el ladino, actualmente dividida entre Austria (Tirol del Norte y Oriental como el Estado Federal del Tirol) e Italia (Tirol del Sur y Trentino como la Región de Trentino-Alto Adigio y sus provincias autónomas de Bolzano (Tirol del Sur) y la de Trento (Tirol Italiano, antiguo Tirol del Sur).


title: Tirol

text: La región constituyó el Condado principesco de Tirol perteneciente al Imperio austrohúngaro hasta 1918, en que fue dividida entre Austria e Italia por el Tratado de Saint-Germain-en-Laye y posteriormente ratificado en el Acuerdo De Gasperi-Gruber de 1946.


title: Tirol

text: Actualmente la región se está reorganizando en la Eurorregión Tirol-Tirol del Sur-Trentino, con una oficina de representación, la llamada "Tirol-Büro" o "Ufficio del Tirolo", en Bruselas, con el fin de mejorar la posición política de la región en la Unión Europea. En cuanto a la integración interna, se instaló la oficina de cooperación en Bolzano.


title: Victor Osimhen

text: Victor James Osimhen (Lagos, Nigeria, 29 de diciembre de 1998) es un futbolista nigeriano que juega como delantero en la S. S. C. Napoli de la Serie A de Italia. Es internacional absoluto con la desde 2017.


title: Victor Osimhen

text: Se formó en la Strikers Academy de su ciudad natal, y el 5 de enero de 2017, una semana después de cumplir 18 años, firmó con el Wolfsburgo alemán hasta junio de 2020. Debutó en la Bundesliga el 13 de mayo de 2017, como sustituto de Paul-Georges Ntep en el empate 1-1 contra el Borussia Mönchengladbach.


title: Victor Osimhen

text: Con pocos minutos en el club alemán, en agosto de 2018 se marchó cedido una temporada al Sporting de Charleroi. Debutó en la Pro League belga el 1 de septiembre, como sustituto de Jérémy Perbet, jugando los últimos 12 minutos del partido que ganó (3-1) al Mouscron. El 22 de septiembre marcó su primer gol, que abrió el resultado en el empate 1-1 ante el Beveren. El 21 de octubre, marcó el primer doblete de su carrera contra el Zulte Waregem. Terminó la temporada con 20 goles en 36 partidos, incluidos los de las eliminatorias. Al finalizar la temporada, el equipo belga activó la opción de compra de 3,5 millones que había acordado con el Wolfsburgo y lo adquirió en propiedad.


title: Victor Osimhen

text: El 1 de agosto de 2019 fue traspasado al Lille francés con el que firmó por 5 años. En su debut en la Ligue 1, el 11 de agosto contra el Nantes, marcó un doblete. El 17 de septiembre debutó en la Liga de Campeones de la UEFA como titular, jugando todo el partido perdido por 3-0 contra el Ajax de Ámsterdam. El 2 de octubre marcó su primer gol en la máxima competición europea, pero no evitó la derrota en casa contra el Chelsea. Tras la suspensión del fútbol francés por la pandemia de COVID-19, terminó la temporada con 18 goles en 38 partidos totales.


title: Victor Osimhen

text: En diciembre de 2019 fue nominado como mejor jugador joven africano en categoría sub-21, galardón que finalmente ganaría el marroquí Achraf Hakimi.


title: Victor Osimhen

text: El 31 de julio de 2020 se hizo oficial su traspaso al Napoli de la Serie A a cambio de 60 millones de euros. Debutó en la liga italiana el 20 de septiembre en la victoria a domicilio por 2-0 ante el Parma, entrando en el minuto 61 de juego, el 17 de octubre marcó su primer gol en la victoria por 4-1 ante el Atalanta de Bérgamo, mientras que el 8 de noviembre realizó el gol de la victoria por 0-1 ante el Bologna. A continuación, estuvo dos meses y medio indisponible, antes por una lesión en el hombro sufrida en un partido con la selección nigeriana y luego al resultar positivo por COVID-19; volvió a los campos de juego el 24 de enero de 2021, en el partido que los "azzurri" perdieron por 3-1 de local contra el Hellas Verona. Volvió a realizar un gol el 7 de marzo siguiente en la liga, de nuevo contra el Bologna. El 8 de mayo marcó su primer doblete con la camiseta napolitana en la victoria de visitante contra el Spezia (1-4). Terminó la temporada con un total de 10 goles en 30 partidos.


title: Victor Osimhen

text: Comenzó la temporada 2021-22 recibiendo una expulsión por un manotazo al jugador del Venezia Daan Heymans durante la primera jornada de la Serie A. El 16 de septiembre marcó sus primeros goles en la Liga Europa de la UEFA, decidiendo el empate contra el Leicester City (2-2) con un doblete. Cuatro días después, en la victoria por 4-0 contra el Udinese, también marcó su primer gol de la temporada en la liga, y repitió el 23 de septiembre con un doblete en la victoria en Génova contra la Sampdoria (0-4). El 21 de noviembre, en Milán contra el Inter, se lesionó la cara tras un choque con el defensa "nerazzurro" Milan Škriniar; el diagnóstico posterior al partido mostró una fractura del hueso cigomático izquierdo y de la cavidad orbitaria contigua. Volvió a jugar después de casi dos meses, el 17 de enero de 2022, sustituyendo a Dries Mertens en el victorioso partido a domicilio en Bolonia (0-2). El 6 de febrero siguiente abrió el marcador en la victoria de visitante contra el Venezia (0-2). El 20 de mayo ganó el premio de la Lega Serie A como mejor jugador sub-23 de la liga italiana. Terminó su segunda temporada con 18 goles en 32 partidos disputados entre liga y copas.


title: Victor Osimhen

text: En la temporada siguiente marcó dos goles en las dos primeras jornadas, contra el Hellas Verona y el Monza respectivamente, contribuyendo a la victoria de los "azzurri" en ambos partidos. El 12 de octubre marcó su primer gol en la Liga de Campeones con los napolitanos, anotando el último tanto en la victoria por 4-2 en el Diego Armando Maradona contra el Ajax de Ámsterdam. El 23 de octubre siguiente marcó el gol decisivo en el partido a domicilio contra la Roma, válido por la undécima jornada de la Serie A y que acabó con un 1-0 a favor del Napoli. Seis días más tarde, en el partido en casa contra el Sassuolo, que terminó 4-0 a favor del napolitaos, marcó su primer triplete con la camiseta "azzurra". En la siguiente jornada del campeonato, decidió el enfrentamiento de las primeras dos en la tabla contra el Atalanta, que terminó 2-1 para su club, con un gol y una asistencia a su compañero Eljif Elmas; gracias a este último gol se convirtió también en el jugador nigeriano más prolífico de la historia de la Serie A.


title: Victor Osimhen

text: Hizo su aparición a nivel internacional en la Copa Mundial de Fútbol Sub-17 de 2015 realizada en Chile, donde convirtió 10 goles, obteniendo la Bota de Oro como el goleador del torneo, además de quedar en el segundo lugar como mejor jugador del torneo detrás de su compatriota Kelechi Nwakali. Nigeria sería el campeón.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: El Super Étendard () es un cazabombardero naval de tercera generación y la culminación de la serie de aviones Étendard. Dassault-Breguet lo diseñó para la Marina Nacional francesa. También lo ha utilizado la Armada Argentina, y la Fuerza Aérea Iraquí (brevemente). Participaron en la guerra de las Malvinas, y en la guerra Irán-Irak.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Después de 38 años de servicio en Francia, habiendo actuado en Irak, Yugoslavia, Afganistán y Libia. Finalizaron su carrera el 12 de julio de 2016, en la Marina Nacional francesa.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: El origen del Super Étendard se remonta a la década de 1970, cuando el Étendard IVM inicialmente iba a ser reemplazado por la versión naval del SEPECAT Jaguar: el Jaguar M, sin embargo este diseño quedó estancado por problemas políticos y cuestiones durante los despliegues de prueba en los portaviones. Específicamente, el Jaguar M había sufrido problemas de manejo cuando se volaba en un solo motor y un pobre tiempo de respuesta del acelerador hizo aterrizar de nuevo en el portaviones después de un fallo del motor. En 1973 el desarrollo del Jaguar M fue cancelado por el gobierno francés.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Para reemplazar al Jaguar M, se plantearon a los Douglas A-4 Skyhawk y LTV A-7 Corsair II. Dassault Aviation también tuvo su propia propuesta para cumplir con el requisito. Según Bill Gunston y Peter Gilchrist, Dassault había desempeñado un papel importante en la cancelación del Jaguar M con el objetivo de crear una vacante para su propia propuesta: el Super Étendard. El Super Étendard era esencialmente una versión mejorada de la existente IVM Etendard, equipado con un motor más potente, nuevas alas y aviónica mejorada. La propuesta de Dassault fue aceptada por la Marina nacional de Francia en 1973, llevando a una serie de prototipos que se montaron rápidamente.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: El primero de los tres prototipos que se construyeron, un Étendard IVM modificado con el nuevo motor y algunos de los nuevos aviones, hizo su primer vuelo el 28 de octubre de 1974. La intención original de la Marina nacional de Francia era ordenar un total de cien aviones, sin embargo la orden colocada era para sesenta del nuevo modelo con opciones para otros veinte; Otros recortes presupuestarios y una escalada en el precio unitario de la aeronave acabaron llevando a comprar solo setenta y uno. Dassault comenzó a hacer las primeras entregas en junio de 1978. En el primer año de producción, quince Super Étendard fueron producidos para la Marina Nacional francesa, permitiendo la formación del primer escuadrón en 1979. Dassault produjo el avión a una tasa aproximada de dos por mes.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: La Armada Argentina hizo un pedido de catorce aviones para cumplir con sus requisitos para un nuevo caza para reemplazar a sus ya entonces obsoletos Douglas A-4Q Skyhawk, capaz de operar desde su portaaviones ARA "Veinticinco de Mayo" (V-2). En 1983, se completó toda la actividad manufacturera, la última entrega a la Marina de Francia tuvo lugar ese año.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: El Super Étendard es un avión cazabombardero, monoplaza y de diseño monomotor, con grandes alas extendidas bajo el fuselaje central y elevadores traseros altos, instalados en la base del timón vertical de profundidad y sobre la tobera de escape de gases del motor, para obtener un mejor performance de vuelo a media y baja altitud, donde el aire es más denso, húmedo y pesado; el timón vertical es grande y se extiende sobre el fuselaje de la nave, para mantener la estabilidad en los despegues, aterrizajes y en vuelos a baja altitud, donde es necesario tener grandes superficies de control, alerones y flaps, para controlar mejor la nave; las toberas de ingreso de aire al motor tienen un nuevo diseño aerodinámico y están adelantadas casi hasta la cabina de mando, en forma parecida al diseño del A-4 Skyhawk.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: El tren de aterrizaje delantero es alto y reforzado, para ayudar en los despegues desde pistas cortas de portaaviones, tiene una sola rueda que se retrae bajo la cabina de mando; el tren de aterrizaje principal tiene una rueda a cada lado y se guarda bajo el fuselaje central; está equipado con un gancho de frenado para interceptar los cables en la cubierta del portaaviones, y un punto reforzado bajo el fuselaje central de la nave, para enganchar un cable con la catapulta del portaaviones y permitir el despegue desde portaaviones, en forma similar al cable instalado en el caza pesado F-4 Phantom II; también está equipado con un paracaídas de frenado, para poder aterrizar en pistas cortas de bases aéreas militares, aeropuertos comerciales, carreteras y pistas no preparadas.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Está equipado con una sonda externa de combustible tipo canasta y manguera flexible para reabastecimiento en vuelo, instalada sobre el radomo delantero de la nave para facilitar las operaciones de recarga de combustible, que se retrae frente al parabrisas de la cabina y forma un perfil aerodinámico en la punta de la nave, que lo diferencia de otras naves de combate, para permitir el vuelo subsónico a gran altitud y mantener una considerable velocidad en vuelos rasantes sobre el mar; puede llevar a cabo diversas misiones de combate: ataque a tierra, ataque naval, apoyo cercano de tropas en tierra e intercepción aérea. Es posible aumentar su autonomía de vuelo para misiones de merodeo y ataque profundo, colocando depósitos subalares de combustible y con la sonda externa de combustible, con la ayuda de aviones cisterna.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: La Marina Nacional francesa comenzó a recibir los primeros ejemplares de Dassault en el mes de junio de 1978, que dos años después, en 1980, comenzaron a someterse a un proceso de modernización continua (radar, sistema de navegación y ataque, mejorar la ergonomía de todos los elementos de la cabina). Esta renovación ha supuesto su adaptación a los distintos estándares: designación láser de día (estándar 3 en 1997) para los misiles AS-30L, captura de información táctica de día en misiones de vigilancia, sistema reforzado de autoprotección y saturación de radar, extensión del guiado por láser a las bombas de 125 kg y 250 kg (estándar 4 en 2000), nuevo piloto automático para facilitar las misiones de ataque, capacidad de ataque nocturno al instalarse un "Pod de información" con el láser "Damocles" (estándar 5 calificado en 2006), integración de armamento guiado por GPS (sin estándar conocido, puesta en servicio en el 2007).


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Desde 1991, los primeros modelos de Étendard IVM originales, se fueron retirando del servicio en la Marina nacional de Francia, y fueron reemplazados por los nuevos aviones Super Étendard, que experimentaron una continua modernización en la década de los 90, para poder utilizarlos con la armas de última generación guiadas por láser. Estos nuevos cambios reforzaron el avión designándose Super Étendard Modernisé (SEM) el cual participó en operaciones de la OTAN en la Guerras Yugoslavas en 1999, tomando parte en unas cuatrocientas misiones de ataque a tierra con éxito. El nuevo modelo también participó en operaciones de combate en la Operación Libertad Duradera, en la Guerra en Afganistán, lanzando bombas guiadas por láser, y en Libia.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: A mediados del 2008, el portaaviones francés Charles de Gaulle entró en dique seco, para mantenimiento mayor por el término de dieciocho meses. A fin de mantener a los pilotos entrenados y calificados, la Marina Francesa acordó con Brasil, que los pilotos del nuevo y mejorado, Super Étendard Modernises, operaran a principios del 2009 en el nuevo portaaviones NAe São Paulo, donde cada piloto ejecutaría un total de diez apontajes y despegues. Esta noticia disparó algunos rumores, en especial que la Marina de Brasil estaría en una fase inicial de negociación para la posible compra de doce a dieciocho ejemplares, del más moderno SEM.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Se esperaba, que todos los aviones Super Étendard Modernisé fueran retirados del servicio en el año 2010, siendo reemplazados en forma programada desde el 2006, por los nuevos y más potentes Dassault Rafale M. Finalmente los Super Étendard Modernisé fueron desprogramados el 12 de julio de 2016.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: La Armada Argentina adquirió 14 Super Étendard en 1980, recibiendo los primeros cinco a finales del año 1981, después que Estados Unidos negó la posibilidad de reemplazar sus A-4Q Skyhawk y poder continuar, las operaciones embarcadas desde el portaaviones ligero (PAL) (POMA), cuya vida útil restante se le calculaba en diez años. Fueron matriculados de 0751/3-A-201 a 0764/3-A-214, y fueron asignados a la 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, en la Base Aeronaval Comandante Espora. Los pilotos argentinos entrenados en Francia, con tan sólo 40 a 45 h de vuelo, probando en esas máquinas, utilizaron aviones similares de la Armada de dicho país en entrenamientos entre el 1 de noviembre de 1980 y el 31 de agosto de 1981, completando su adiestramiento para operaciones desde el portaaviones Clemenceau (R 98). El 7 de diciembre de 1981 se incorporan a la 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Tres meses más tarde, tendría lugar la guerra de las Malvinas entre Argentina y el Reino Unido, convirtiendo al país en el primero en utilizarlos en misiones de combate. Argentina utilizó muchos aviones oriundos de Francia, entre ellos los Super Etendard, desde bases aéreas en tierra al sur del país, acompañados de un segundo y/o tercer avión Super Etendard con las funciones de ataque, guía de ataque, y desorientación al enemigo, transportando la primera vaina con equipo electrónico pod de información en un pilón de carga de armas bajo el fuselaje central y recibiendo reabastecimiento de combustible en vuelo de aviones cisterna KC-130H Hércules para poder tener mayor alcance y capacidad para cargar armas. Volando a extrema baja altitud, para no ser detectados, y con vuelos rasantes temerarios sobre el mar, (hasta entonces «prohibidos» por todas las fuerzas aéreas del mundo, dada la muy alta peligrosidad), y escoltados por aviones Mirage III, en las mismas modalidades y exigencias. No hicieron uso del único portaaviones que poseían, el , pues el buque se retiró del teatro de operaciones amenazado por los submarinos enemigos.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Para el 2 de abril de 1982, al empezar la guerra, los pilotos en Francia habían recibido solo de 40 a 45 h de vuelo en este tipo de avión. y quedaba pendiente la integración, por parte de técnicos franceses de la interfaz entre el avión y el misil. Aunque los técnicos franceses regresaron a su país por presiones de Inglaterra y la Organización del Tratado del Atlántico Norte, el personal técnico de la Armada Argentina logró completar los trabajos informáticos de : secuencia de disparo, codificación, contraclave, comunicación avión-misil, y ensamblaje. Finalmente, en el transcurso de la guerra, 4 de los 5 primeros aviones operaron desde la Base Aeronaval Almirante Hermes Quijada, en Río Grande, Tierra del Fuego, ya que se había previsto a último momento, por parte del Almirante evitar operar desde el portaaviones, a pesar de las rápidas modificaciones realizadas en el .


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Los cinco misiles AM-39 Exocet fueron utilizados durante el conflicto. Los dos primeros, el día 4 de mayo a las 11:02 las aeronaves 3-A-202 y 3-A-203 de la 2.ª Escuadrilla, volando a excesiva baja altitud para no ser detectados, lanzaron sus misiles AM-39, uno de ellos alcanzó al Destructor HMS Sheffield impactándolo en el centro de la nave, produciendo averías máximas, seguidas de incendios incontrolables, hasta llegar luego, a hundirse escorado sin remedio, el 10 de mayo, mientras era remolcado, retirándolo de la Zona de Exclusión impuesta.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Este hecho shockeó al Reino Unido, llevando al gabinete de guerra de Margaret Thatcher ordenar descubrir y destruir a los misiles. La misión recayó en el Escuadrón B del Servicio Especial Aéreo (SAS) británico, la Operación Mikado, que consistía en volar hasta la Base Aeronaval Almirante Hermes Quijada en dos Lockheed C-130 Hercules, según reza el informe británico, pero que en realidad se hizo con un helicóptero Sea King, con la intención de destruir a los misiles, los aviones, matar a los pilotos, refugiarse encubiertos con la complicidad chilena, y con la excusa de un desperfecto técnico. La misión fracasó rotundamente, sin efectuar un solo disparo, ya que al ser detectado el helicóptero, abortó el aterrizaje en territorio argentino y se dirigió a la frontera argentino-chilena a 40 km de la Base Aeronaval Río Grande, donde dejó una patrulla SAS que no llegó a concretar el ataque (Operación Plum Duff).


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: El portacontenederes SS Atlantic Conveyor recibió el impacto de dos misiles el 25 de mayo a las 16:41, que en realidad habían sido dirigidos a un eco grande en el radar de los súper etendard. Esos dos misiles Exocet tomaron al gigante portacontenedores como si hubiese sido un portaaviones e impactaron a babor, cerca de la popa, y produjeron una abertura en el casco del tamaño de una vivienda grande, con múltiples incendios a bordo. Con un cargamento colosal de pertrechos, comida, armas, municiones, vehículos, repuestos, helicópteros, y casi se pierden 14 aviones Harrier/Sea Harrier (habían sido retirados a los portaaviones HMS Invencible y HMS Hermes 4 días antes del ataque)


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: El quinto y último misil fue lanzado contra el portaaviones , fallando el objetivo según los ingleses, (muy en duda hasta el día de hoy, constatándose que su retorno a puerto se demoró más de tres meses, luciendo pintura nueva, mientras que los demás buques ingleses en la guerra volvieron oxidados por la sal del mar y sabiéndose de la existencia de otro portaaviones gemelo). Se le infligieron daños de consideración, según los argentinos. A partir del 30 de mayo, los aviones se replegaron a la Base Aeronaval Comandante Espora y la Insignia de Guerra de la 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, recibió la Condecoración : Congreso de la Nación Argentina, en "Honor al Valor en Combate", por Destacados Servicios a la Patria, (Resolución COARA N° 8/83), además de la Condecoración en "Reconocimiento, del Gobierno y Pueblo de la provincia de Santa Fe."


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Tras la guerra Argentina recibió las nueve unidades restantes solicitadas anteriormente, que completaron los catorce aviones pedidos. Terminadas la reformas en el portaaviones ligero , comenzaron a operar, formando parte de su Grupo Aéreo Embarcado (GAE), el 18 de abril de 1983, el Capitán de corbeta Augusto Bedacarratz, aterrizó por primera vez en el portaaviones.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Hasta mediados de 1988 continuaron formando parte del GAE, junto a los S-2 Tracker y los A-4Q Skyhawk, participando activamente en las maniobras (llamadas Etapas de Mar) con al resto de los aviones y helicópteros de la Aviación Naval, junto a los buques de la Flota de Mar, del Comando Naval Anfibio, de la División de Patrullado Marítimo y los submarinos de la Fuerza de Submarinos. En 1988 el portaaviones ingresó en un período de reformas que nunca se completaron, "por políticas y economía gubernamentales." Finalmente, fue desensamblado a fines de la década de 1990 en Alang, India.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Sin poder operar en un portaaviones propio, los pilotos de los Super Étendard, continuaron entrenando la compleja operación embarcada y operaciones de "Touch and go" en una pista modificada para simular los enganches sobre un portaaviones en la Base Aeronaval Comandante Espora. También, cada vez que un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos navega cerca de aguas argentinas, se aprovecha para efectuar PyAD que son prácticas de aterrizaje y despegue, y operaciones de "Touch and go".


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Con la Marina de Brasil se desarrollaron los ejercicios ARAEX, en los que los aviones argentinos operaban en el portaaviones NAeL Minas Gerais (A-11), pero la carencia de catapultas en el mismo limitó las actividades a prácticas de acercamiento "Touch and Go".


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Durante el ARAEX III, el 28 de noviembre de 1993, el Super Étendard 0753/3-A-203 pilotado por el Teniente de navío Sergio Márquez enganchó la cubierta del Minas Gerais con un cable de frenado, en un apontaje adelantado, siendo necesario descargarlo en la Base Naval Puerto Belgrano con una grúa.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Entre el 2 y el 5 de mayo de 2002 se produjo un hecho histórico, cuando el entonces nuevo portaviones brasileño NAe São Paulo (A-12) navegó hasta el Atlántico Sur para desarrollar el ejercicio ARAEX VI y permitió conformar un grupo aéreo embarcado mixto, con aviones brasileños y argentinos. En dicha ocasión tres Super Étendard operaron en forma efectiva con aterrizajes, apontajes, catapultajes y despegues.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Desde el año 2014 se encuentran inoperativos, la Fábrica Argentina de Aviones acordó con la Armada Argentina el mantenimiento de los once aviones restantes, acuerdo el cual estaría vigente hasta el año 2019. De los once aparatos remanentes, diez se encuentran asignados a la 2.ª Escuadrilla y uno en el Museo de la Aviación Naval. Con la desprogramación de los Etendards de la Marina nacional de Francia desde julio de 2016 el gobierno argentino negoció una compra de repuestos. Los aviones argentinos se encuentran estructuralmente bien por tener pocas horas de vuelo consumidas, sin embargo, electrónicamente están obsoletos ya que sus sistemas electrónicos permanecen igual desde su incorporación en 1980, haciendo la necesidad de conseguir sistemas nuevos.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: En mayo de 2017 se negoció la adquisición de seis Super Étendard Modernisé, cosa que no se concretó inmediatamente. Finalmente en septiembre se confirma la compra de cinco SEM 5, junto a 10 motores, repuestos y un simulador. Para poner en servicio nuevamente a la 2.ª Escuadrilla de Caza y Ataque. El estado finalizó el pago a Francia en agosto de 2018, llegando al país en mayo de 2019.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Cinco unidades de Francia, son prestados a Irak en 1983, durante la guerra Irán-Irak, por su conocido éxito comprobado en combate en la guerra de las Malvinas, mientras estaba pendiente la llegada de los nuevos caza supersónicos Mirage F1 que se habían solicitado en forma urgente, más modernos y veloces, para enfrentar en combates aéreos a los caza supersónicos F-14A Tomcat iraníes.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: Usaron los misiles AM-39 Exocet con gran éxito contra los buques petroleros iraníes en el golfo Pérsico, antes de que retornaran a Francia en 1985 y fueran, definitivamente reemplazados por los nuevos caza Dassault Mirage F1, que fueron adaptados y recibieron mejoras para poder transportar también los misiles Exocet bajo sus alas y realizar operaciones de ataque naval, y de combate aéreo, contra los aviones de combate de Irán.


title: Dassault-Breguet Super Étendard

text: En abril de 1984, se afirmó que un Super Étendard iraquí fue derribado por un F-4E Phantom II iraní sobre la isla Kharg. Por separado, el 26 de julio y el 7 de agosto de 1984, se reportaron reclamos de pérdidas de Super Étendard al caza iraní Grumman F-14 Tomcat, uno fue destruido por un misil MIM-23 Hawk modificado. Irán afirmó que un total de tres Super Étendards fueron derribados por interceptores iraníes ; Francia declaró que cuatro de los cinco aviones arrendados fueron devueltos a Francia en 1985.


title: Héctor Cúper

text: Héctor Raúl Cúper (Chabás, Santa Fe; 16 de noviembre de 1955) es un entrenador y exfutbolista argentino. Actualmente está libre.


title: Héctor Cúper

text: Se formó en las divisiones inferiores de Club Atlético Huracán de Chábas, luego emigró a Ferro, donde lo apodaban Cabezón. Formó zaga con Juan Domingo Rocchia y luego con Víctor Marchesini. Debutó en primera división el 7 de marzo de 1976 y permaneció en club hasta 1988, ininterrumpidamente excepto por un préstamo de un año en Independiente Rivadavia (Mendoza). En Ferro, Cúper obtuvo los campeonatos nacionales de 1982 y 1984 y totalizó 463 partidos, incluyendo torneos locales y dos Copa Libertadores convirtiendo 28 goles, la mayoría de cabeza y de penal.


title: Héctor Cúper

text: En 1988 pasa al Club Atlético Huracán, que en ese entonces militaba en el Nacional B. Consigue el título de la temporada 1989/1990 y asciende a la Primera División. Permanece en la institución hasta el , año de su retiro como futbolista profesional.


title: Héctor Cúper

text: Como entrenador inició su carrera donde terminó la de jugador, ya que debutó dirigiendo a Huracán en la fecha 14 del . Al frente de dicho equipo, obtendría el subcampeonato de la liga argentina en el al perder el último partido del torneo contra Independiente, en un encuentro en el que a su equipo le bastaba el empate para ser campeón.


title: Héctor Cúper

text: En 1995 tomó las riendas de Lanús y obtuvo un título internacional, el primero en la historia del club: la Copa Conmebol 1996. Sería también su primer título desde el banquillo.


title: Héctor Cúper

text: En 1997 fue contratado como entrenador del Mallorca, en España. En su primera temporada al frente del modesto equipo isleño, consiguió llevarlo al 5º puesto en la Liga y clasificarlo para la final de la Copa del Rey, aunque finalmente la perdería contra el Barcelona por penaltis. De todos modos, gracias a la disputa de esa final, el Mallorca consiguió el derecho de jugar en la Recopa de Europa la temporada siguiente, competición en la que nuevamente pudo disputar otra final, y que también perdió, esta vez frente al SS Lazio, en la que fue la última edición en la historia de la Recopa. Como el Barcelona también había sido el campeón de Liga, en la Supercopa de España se enfrentó al Mallorca como subcampeón de Copa. En esta ocasión el equipo de Cúper logró alzarse con el trofeo. Además, consiguió quedar en tercer lugar en el campeonato liguero, lo que significó el mejor resultado en la historia del Mallorca hasta ese momento, y su primera clasificación para la Liga de Campeones de la UEFA.


title: Héctor Cúper

text: Tras sus dos exitosas temporadas en Mallorca, en 1999 fichó por el Valencia CF. Si bien con el club valenciano obtuvo la Supercopa de España en 1999, durante sus dos temporadas al frente del conjunto de Mestalla se prolongó la mala suerte de Cúper en las finales, ya que jugó y perdió dos finales consecutivas de la Liga de Campeones. La final del año 2000 la perdió frente al Real Madrid, en la ciudad de París. Y en la edición de 2001, frente al Bayern de Múnich, en el estadio de San Siro de Milán. Éstas podrían haber significado el primer título en la máxima competición europea para el Valencia. En la Liga, el equipo valencianista fue 3º en la temporada 1999-2000 y 5º en la 2000-01.


title: Héctor Cúper

text: En 2001, Cúper decidió probar suerte entrenando en Italia, firmando por el Inter de Milán. Dirigió al conjunto milanés dos temporadas completas, consiguiendo quedar en tercera y segunda posición del campeonato italiano. Sin embargo, en su tercera temporada, fue destituido como técnico "nerazzurro" cuando se llevaban jugadas seis jornadas del campeonato y el equipo lombardo marchaba en octava posición de la clasificación.


title: Héctor Cúper

text: Después de un año alejado de los banquillos, asumió el reto de volver a asumir la dirección del Mallorca en la temporada 2004-05, cogiendo al conjunto balear en la décima jornada del campeonato en puestos de descenso de categoría. El equipo dirigido por Cúper logró evitar el descenso en la última jornada, pero los malos resultados también acompañaron al Mallorca en la siguiente temporada, a pesar del gran número de fichajes aterrizados en la isla de la mano de Cúper. Finalmente el técnico decidió poner fin a su trabajo en Mallorca en febrero de 2006, con el equipo situado en la última posición de la Liga.


title: Héctor Cúper

text: Posteriormente, dirigió al Real Betis durante las primeras 14 jornadas de la temporada 2007/2008, hasta que fue cesado tras perder frente al Atlético de Madrid por 0-2 el 2 de diciembre de 2007. El equipo ocupaba la penúltima posición de la clasificación de Primera.


title: Héctor Cúper

text: En 2008 regresó a Italia, donde fichó por el Parma, pero fue despedido una semana antes de que se consumara el descenso del equipo de la Emilia-Romaña a la Serie B.


title: Héctor Cúper

text: El 1 de agosto de 2008, Cúper fue contratado por la Federación de Fútbol de Georgia para dirigir a la selección nacional. Debido a que no pudo ganar ningún partido como seleccionador de Georgia, decidió no prolongar el contrato que expiró en diciembre de 2009.


title: Héctor Cúper

text: El 3 de noviembre de 2009, Cúper llegó a un acuerdo para dirigir el equipo griego Aris Thessaloniki FC hasta el final de la temporada 2009-2010. El 15 de diciembre de 2009, Cúper extendió su contrato hasta junio de 2011. El 24 de abril, el Aris de Cúper perdió la final de la Copa de Grecia contra el PAE Panathinaikos, continuando con su racha negativa en finales. En la temporada 2010-2011, Héctor Cúper condujo al Aris a su primera participación en la fase de 32 equipos de la UEFA Europa League, obteniendo el 2º lugar en el grupo B con 10 puntos, tras dos sorprendentes victorias ante el Atlético de Madrid. El 18 de enero de 2011, después de algunos malos resultados, Héctor decidió dimitir de su cargo.


title: Héctor Cúper

text: El 30 de junio de 2011, Cúper fue presentado como nuevo entrenador del Real Racing Club de Santander. Sin embargo, 5 meses después, el 29 de noviembre de 2011, Cúper presentó su dimisión como técnico racinguista, después de 13 jornadas de malos resultados, dejando al equipo cántabro último en la tabla clasificatoria.


title: Héctor Cúper

text: El 19 de diciembre, menos de un mes después de abandonar el Racing de Santander, el presidente del Orduspor anunció la contratación del técnico argentino, quien se comprometió con el conjunto turco para la próxima temporada y media. Logró la permanencia con el equipo turco y fue confirmado para la campaña 2012-13. Concluyó su etapa en el Orduspor el 13 de abril de 2013.


title: Héctor Cúper

text: El 14 de noviembre de 2013 se incorporó al Al Wasl, pero se desvinculó del club apenas unos meses después debido a los malos resultados.


title: Héctor Cúper

text: Casi un año después, en marzo de 2015, tomó el mando de la selección de fútbol de Egipto, en sustitución de Shawky Gharib. Logró el subcampeonato en la Copa África 2017, perdiendo la final 2 a 1 contra . El 8 de octubre de 2017, consiguió la clasificación con la Selección de Egipto al Mundial de Rusia 2018. Sin embargo, tras ser eliminado en la fase de grupos del torneo al perder los 3 partidos, la Asociación Egipcia de Fútbol decidió prescindir de sus servicios.


title: Héctor Cúper

text: En agosto de 2018, fue contratado como nuevo seleccionador de . Tras poco más de un año, en septiembre de 2019, fue cesado en sus funciones.


title: Héctor Cúper

text: En mayo de 2021, regresó a los banquillos con la selección de la República Democrática del Congo. Sin embargo, fue despedido en junio de 2022, tras poco más de un año en el cargo.


title: Héctor Cúper

text: Ha sido internacional con la selección de fútbol de Argentina bajo la dirección técnica de Carlos Salvador Bilardo entre los años 1984 y 1986 con 5 presencias sin marcar goles. Sin embargo, no pudo participar en ninguna Copa Mundial de Fútbol.


title: USS Maine (ACR-1)

text: El USS "Maine" (ACR-1) fue un acorazado pre-dreadnought de segunda clase de la Armada de los Estados Unidos, el segundo en entrar en servicio y el primer buque de la Armada estadounidense en portar el nombre del estado de Maine. Junto a su gemelo, el ', fue construido en respuesta al acorazado brasileño ' y al incremento de las fuerzas navales de América Latina. La disposición de su armamento principal era similar al del Ironclad británico "" y comparable al de los buques italianos. Sus dos torretas principales estaban dispuestas "en échelon", escalonadas una a cada costado de la nave, a estribor la de proa y a babor la de popa, con cortes en la superestructura, para permitir el fuego a ambos costados, así como en caza o retirada. Carecía de mástiles completos, debido a la mayor fiabilidad de las máquinas de vapor en el momento de su construcción.


title: USS Maine (ACR-1)

text: A pesar de estos avances, el "Maine" era un buque obsoleto en el momento de su entrada en servicio, debido a varios factores, entre los que están su prolongado periodo de construcción, los cambios en los roles a desempeñar por los buques de su tipo en la táctica naval y en la tecnología. La generalización del uso del acero en la construcción de buques de guerra hizo que el uso de los espolones resultara peligroso para el buque atacante. El potencial daño que podía provocar al propio buque la onda expansiva y el fogonazo en caso de disparar “en cruz”, hizo que la disposición de la artillería principal "en échelon" fuera rápidamente abandonada por las potencias navales europeas antes de que el "Maine" llegara a entrar en servicio. El cambio del rol de los cruceros acorazados, desde un pequeño, fuertemente blindado y armado buque, que podía sustituir a un acorazado en determinadas circunstancias, cambiaron hacia un buque rápido y ligeramente blindado, con la misión de atacar las rutas comerciales, aceleraron rápidamente su obsolescencia. A pesar de estas desventajas, el "Maine" fue visto como un avance en el diseño de buques de guerra estadounidenses.


title: USS Maine (ACR-1)

text: El "Maine" es conocido por su catastrófica pérdida en el Puerto de La Habana en la mañana del 15 de febrero de 1898. Fue enviado para proteger los intereses de los ciudadanos estadounidenses durante las revueltas cubanas contra España. Estalló de repente, sin previo aviso, perdiendo la vida en la explosión tres cuartas partes de su tripulación. Las causas de la explosión no quedaron claras en una comisión de investigación, pero la opinión pública estadounidense, avivada por las proclamas incendiarias de la prensa amarillista estadounidense realizadas por William Randolph Hearst y Joseph Pulitzer, culpó a España. La frase «¡Recordad el Maine, al infierno con España!» («Remember the Maine, to Hell with Spain!») se convirtió en un grito para quienes clamaban por la guerra, que se materializó en la Guerra hispano-estadounidense ese mismo año. Aunque el hundimiento del "Maine" no fue la causa directa de la confrontación, sirvió como catalizador, acelerando el desarrollo de los acontecimientos.


title: USS Maine (ACR-1)

text: La causa del hundimiento del "Maine" aún continúa siendo objeto de especulaciones. Las sugerencias han incluido desde un incendio no detectado en un carbonera, imprudentemente localizada junto a los pañoles de munición, a una mina naval y a su hundimiento deliberado por algunas de las facciones interesadas; cubanos pro-españoles, marinos españoles, insurgentes cubanos o marinos estadounidenses interesados en provocar el desencadenamiento de la guerra mediante una operación de bandera falsa.


title: USS Maine (ACR-1)

text: La entrega del acorazado brasileño "" en 1883, y la adquisición poco después de otros modernos buques blindados en Europa por parte de Brasil, Argentina y Chile, alarmaron al gobierno de los Estados Unidos, ya que la marina brasileña, se había convertido en la fuerza naval más poderosa del hemisferio occidental. El presidente del comité de asuntos navales, Hilary A. Herbert declaró en el congreso:" «Si toda nuestra vieja armada fuera desplegada en mitad del océano para enfrentarse al "Riachuelo" es dudoso que algún buque lograra regresar a puerto»."


title: USS Maine (ACR-1)

text: Estos acontecimientos ayudaron a dar actualidad a una serie de debates que habían tenido lugar en el consejo asesor naval desde 1881. El consejo sabía que, en ese momento, la flota de los Estados Unidos no era rival para ninguna de las principales escuadras navales europeas (Inglaterra, España, Francia y Rusia) y que, en el mejor de los casos, podría atacar el tráfico mercante, esperando realizar avances a costa del agotamiento del rival.


title: USS Maine (ACR-1)

text: Por otra parte, la proyección naval de fuerzas mediante el uso de acorazados iba en contra de la política aislacionista del gobierno. Mientras que algunos en el consejo apoyaban una estricta política de saqueo comercial en caso de conflicto, otros argumentaban que esta sería ineficaz con una flota de acorazados enemigos estacionados frente a las costas estadounidenses. Las dos facciones se encontraban en un punto muerto hasta la aparición del "Riachuelo".


title: USS Maine (ACR-1)

text: El comité, que se veía ahora enfrentada a la posibilidad concreta de buques de guerra hostiles operando frente a las costas de los Estados Unidos, comenzó a planear buques para proteger dicha costa en 1884. Los nuevos buques debían ser capaces de operar desde los puertos existentes, por lo que debían tener poco calado para poder utilizar las bases navales estadounidenses. Su manga máxima se fijó de manera similar, y el comité fijó una eslora de en torno a 300pies y un desplazamiento máximo de unas 7000t. Un año después, el "Bureau of Construction and Repair" (C&R) presentó dos diseños al secretario de la Armada William Collins Whitney, uno para un acorazado de 7500t y otro para un crucero acorazado de 5000t. Whitney decidió instar al congreso para que autorizara la construcción de dos buques de 6000t, que fueron autorizados en agosto de 1886. Se llevó a cabo un concurso, al que debían presentarse proyectos para dos buques: el crucero acorazado "Maine" y el acorazado . En el pliego de condiciones se especificaba que el "Maine" debía desarrollar una velocidad máxima de 17 nudos, poseer espolón de proa, doble fondo, y ser capaz de transportar dos torpederos. Su armamento, debía componerse de cuatro cañones de 254 , seis cañones de 152 mm, varios de menor calibre y seis tubos lanzatorpedos. Se señaló específicamente que el armamento principal debía ser capaz de disparar a proa y popa. El espesor del blindaje y otros muchos detalles también se especificaban pormenorizadamente en el pliego de condiciones. Las especificaciones para el "Texas" eran muy similares, pero se preveía una artillería principal compuesta por dos piezas de 305mm y un blindaje ligeramente más grueso.


title: USS Maine (ACR-1)

text: El diseño ganador del "Maine" era obra de Theodore D. Wilson, que había servido como jefe de construcciones para C&R; y era miembro del consejo asesor naval en 1881. Ya había diseñado un cierto número de buques de guerra para la Armada. El diseño ganador del "Texas" era obra del diseñador británico, William John, que había trabajado para Barrow Shipbuilding Company en esa época. Ambos diseños, eran semejantes al acorazado brasileño "Riachuelo", con las torretas principales descentradas de la línea de crujía cada una a una banda. El diseño ganador del "Maine", aunque conservador e inferior a otros contendientes, se vio favorecido debido a los requerimientos de que al menos uno de los dos buques debía ser de diseño estadounidense.


title: USS Maine (ACR-1)

text: El congreso, autorizó la construcción del "Maine" el 3 de agosto de 1886, y su quilla fue puesta en grada el 17 de octubre de 1888, en el Astillero Naval de Brooklyn. En ese momento, se convirtió en el mayor buque construido por un astillero de la Armada de los Estados Unidos.


title: USS Maine (ACR-1)

text: La construcción del USS "Maine" duró un inusual periodo de nueve años, debido a las limitaciones de la industria estadounidense en aquel momento. En esos nueve años, las estrategias y la tecnología naval cambiaron totalmente, lo cual dejó al USS "Maine" un futuro incierto dentro de la Marina. En el momento en el que se proyectó la construcción de acorazados como el "Maine", se pensó en destinarlos a servir como pequeños acorazados de blindaje pesado en su totalidad para servir en el extranjero. Gran Bretaña, Francia y Rusia habían construido naves para servir a dicho propósito y vendieron otras más antiguas del mismo tipo, incluyendo las de clase "Riachuelo", a armadas de menor categoría. En una década la estrategia había cambiado debido al comercio, ya que se demandaban naves más rápidas y ligeras, evitando la colocación de protección blindada donde fuera prescindible. Con la llegada de blindajes más ligeros, como el acero Harvey, se hizo viable ese tipo de construcción.


title: USS Maine (ACR-1)

text: Como resultado de este cambio en las prioridades, la construcción del USS "Maine" se vio sorprendida a mitad del cambio entre esos dos estilos opuestos, por lo que no tuvo un acabado adecuado, quedando a mitad de camino entre ambos. Así pues, carecía por una parte de armas y blindaje para servir en primera línea de batalla contra acorazados enemigos, y por otra parte, carecía de la velocidad para servir como crucero. Sin embargo, se pensó que todavía podría servir para alguna función estratégica. Además, debido a la posibilidad de una nave de guerra de sufrir daños a sí misma con una explosión transversal en cubierta, hizo que su armamento principal quedara obsoleto en el momento en el que entró en servicio.


title: USS Maine (ACR-1)

text: El "Maine" tenía una eslora máxima de 98,9m, con una manga de 17,37m y un calado máximo de 6,9m, para un desplazamiento de 6789t. estaba dividido en 214 compartimentos estancos, con um mamparo estanco longitudinal separando las máquinas y un doble que cubría desde trinquete hasta la parte trasera del reducto blindado, una distancia de 59,7m. Su altura metacéntrica era de 1,1m y estaba equipado con un espolón.


title: USS Maine (ACR-1)

text: El casco del "Maine" era más alargado y estrecho que el del "Texas", que tenía una manga más amplia, y por tanto, más similar a un crucero. Normalmente, esto debería haber hecho al "Maine" el buque más rápido de los dos. Sin embargo, la distribución de pesos del "Maine" no estaba bien equilibrada, lo que lo convertía en un buque considerablemente más lento. Su artillería principal, erróneamente situada en una cubierta de cañones cortada, se inundaba con mal tiempo. Debido a que los cañones estaban montados demasiado hacia los extremos, demasiado lejos de su centro de gravedad, el "Maine" era propenso a un mayor balanceo con mar gruesa. Aunque tanto el "Maine" como el "Texas" eran considerados buques oceánicos, el casco más alto, y los cañones montados sobre la cubierta del último, lo convertían en un barco «más seco» que el "Maine".


title: USS Maine (ACR-1)

text: Las dos torretas principales del "Maine" estaban descolgadas hacia fuera del buque, y escalonadas, una hacia cada costado dispuestas "en echelon". Esta disposición se debía al requerimiento de diseño del "Maine" que hacía referencia a la posibilidad de disparar con todas sus piezas principales hacia el frente durante la aproximación para embestir con el espolón a otro buque. Con dicha disposición, en teoría se podía infligir un daño mayor mediante su artillería mientras se realizaba dicha aproximación. La disposición "en echelon" comenzó con los buques italianos de la década de 1870 diseñados por Benedetto Brin y continuó en la Royal Navy con el , que fue puesto en grada en 1874, botado dos años después, pero que no entró en servicio hasta octubre de 1881.


title: USS Maine (ACR-1)

text: La disposición del armamento principal del "Maine" limitaba su capacidad para efectuar andanadas completas laterales, un factor clave cuando se utiliza la táctica de línea de combate. Para permitir, al menos, de forma parcial la andanada lateral, la superestructura, fue dividida en tres. Esto, técnicamente, podía permitir a ambas torretas disparar sobre la cubierta del buque (fuego transversal sobre cubierta), entre las secciones. Sin embargo, esta capacidad, era limitada significativamente, ya que las superestructuras, restringían el arco de fuego de las torretas.


title: USS Maine (ACR-1)

text: El "Maine" fue el primer buque capital de la Armada de los Estados Unidos en el que se diseñó su planta motriz como prioritaria para un combate. Su maquinaria fue construida por N.F. Palmer Jr. & Company's Quintard Iron Works de Nueva York, y fue la primera máquina diseñada por el explorador del Ártico y poco después comodoro George Wallace Melville para un buque principal. Tenía dos máquinas de vapor invertidas de triple expansión, montadas en compartimentos estancos y separadas por un mamparo de proa a popa, con una potencia total de 9293 ihp. Los diámetros de los cilindros eran de 900mm para el de alta presión, 1400mm para el de media presión y 2200mm para el de baja presión. La carrera de los tres pistones era de 910mm.