title: Fútbol Club Motagua

text: El primer encuentro de las dos finales se llevó a cabo el 28 de noviembre del 2007 en el estadio Ricardo Saprissa ante unos 8.000 espectadores. El cuadro tico comenzó bien, un buen manejo del campo sin embargo al final no pudo doblegar al conjunto visitante. El primer gol del encuentro, se dio en las piernas de Alpízar al minuto 7 de comenzado el partido. Así se fueron al descanso. Con el resultado a su favor el Saprissa saltó a la cancha en el segundo tiempo con una actitud de aumentar el marcador no obstante no pudieron aprovechar las opciones que generaron, por ello; el equipo 'Morado' pagó caro, a los 49 minutos Samir García al anotar el gol, que a la postre; le dio un valioso empate al Motagua.


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text: La gran final de la última copa centroamericana se llevó a cabo el miércoles 5 de diciembre del 2007. Con más de 32.000 espectadores; el coloso de la capital hondureña, nunca antes se había vestido completamente de «azul». La mesa estaba servida, para que el Motagua se bebiera la gloria. Desde el pitazo inicial, Motagua salió a buscar el resultado que le diera la Copa y contra el Saprissa, pero los remates al arco del Motagua solo sirvieron para calentar las manos al arquero Fausto González.


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text: El Saprissa por otro lado, vino hacer su juego buen manejo en el medio campo. El equipo de Jeaustin Campos se paró bien atrás y e inquieto al marco «Azul». Motagua por su parte, tuvo la primera oportunidad de gol en un pase filtrado del capitán Guevara a Jocimar. Pero este fue solventado sin problemas, por al arquero «tico». Minutos más tarde, Guevara solo; dentro del área rival remató de cabeza pero para fortuna de los «Morados», el balón salió ligeramente desviado. El fuego «azul» continuó, pero el «Monstruo Morado» se defendió de buena forma y evitó el ritmo acelerado que trataba de imponer el Motagua. Cuando más atacaba el Motagua, Alpizar le robó un balón a Izaguirre y mandó el balón al fondo del arco defendido por Morales. No obstante; el árbitro central salvadoreño Joel Aguilar, en la acción más polémica anuló la acción por una supuesta falta del jugador costarricense la cual no existió. La suerte estaba del lado Motaguense.


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text: Después de esta acción los «Azules» despertaron y llegaron al área «Morada», pero el arquero visitante, evitaba la caída de su arco. En las prostimerías del primer tiempo, Jocimar tuvo última oportunidad de anotar pero el meta Gonzáles continuaba seguro. Con el cero en ambos arcos, los equipos se fueron al descanso. En la segunda etapa, el Saprissa salió a atacar más. Esto ocasionó que dejaran espacios libres, algo que aprovechó el conjunto local.


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text: Jairo Martínez tuvo una gran oportunidad de anotar de cabeza, pero el guardameta González voló para contener el esférico. El Motagua estaba cerca de convertir. Entonces llegó el minuto que todos los motaguenses por siempre recordarán; el 61. Emilio Izaguirre se corrió por la banda izquierda, envió un centro perfecto al área; Josimar se elevó y de testa envió al balón al fondo de la red, para decretar la apertura del marcador, el línea no marco la posición de fuera de juego, al final no hubo fuera de juego y fue una decisión correcta, la suerte le seguía estando a favor de los «Azules».


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text: El Nacional era una locura, y los «Azules» comenzaban a soñar con su primera conquista internacional. Luego del gol motaguense, el técnico del Saprissa se preocupó y mandó al atacante Ronald Gómez, al terreno de las acciones, que estuvo cerca de empatar el marcador. Motagua se plantó bien atrás, y supo controlar el resto del partido y el reloj. Con el pitazo final; aficionados, directivos, jugadores y cuerpo técnico del «Ciclón Azul» festejaron de forma eufórica su primer título a nivel internacional.


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text: El Motagua, nuevamente bajo la dirección técnica de Ramón Maradiaga, debutó en el Torneo Clausura 2011 el día 16 de enero, en el Estadio Nacional de Tegucigalpa, en el empate 1-1 contra el Club Deportivo Necaxa. En cuanto a partidos clásicos, Motagua derrotó a Marathón 1-0, el 30 de enero. Luego, el 6 de febrero, en el Clásico del fútbol hondureño, Motagua triunfó por dos goles a uno ante Olimpia. El 20 de marzo, en el Estadio Yankel Rosenthal, Motagua volvió a derrotar por la mínima a Marathón. El Real España fue el único clásico rival equipo que Motagua no pudo derrotar en las vueltas regulares. La goleada más grande obtenida por Motagua fue el 4-1 del 20 de abril frente a Deportes Savio.


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text: El Motagua finalizó en la segunda posición de la tabla de posiciones con 31 puntos, y por detrás de Olimpia. En las semifinales, a Motagua le tocó enfrentar al Club Deportivo Vida, perdiendo el primer partido por 1-0 en el Estadio Ceibeño. Sin embargo, en el juego de vuelta, que se disputó el sábado 30 de abril en el Estadio Nacional de Tegucigalpa, Motagua logró ganar el partido con un épico gol del colombiano Mauricio Copete a los últimos segundos de aquel histórico partido.


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text: En la final, Motagua tuvo que enfrentarse a su máximo rival, Olimpia. Ambos partidos —como es de costumbre— se disputaron en el Estadio Nacional de Tegucigalpa. En el primer juego, el cuadro «azul» ejerció como local, y dicho cotejo finalizó empatado a dos goles; los goleadores de Motagua fueron Amado Guevara y Jerry Bengtson. Sin embargo, la historia no terminaría allí, pues en el partido de vuelta, Motagua dominó al «león» los 90 minutos. El primer gol de Motagua llegó tras un potentísimo disparo del guatemalteco Guillermo Ramírez, el cual Noel Valladares no pudo contener y soltó la pelota en el área, y Jerry Bengtson la mandó al fondo de la red. El segundo gol azul llegó por intermedio de Amado Guevara, quien con un potentísimo disparo que fue desviado por el defensor Juan Carlos García, venció la meta de Noel Valladares, poniendo los cartones a favor de Motagua. Finalmente el último gol que puso el partido 3-1 y que le dio el título 12 a Motagua, llegó por medio de un penal lanzado por Jerry Bengtson.


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text: El Motagua debutó en el Apertura 2014 el domingo 3 de agosto, y lo hizo visitando en Tocoa a Club Deportivo Real Sociedad. Ese partido terminó con empate de un gol. Luego se enfrentó en casa a Honduras Progreso y Platense, a los cuales derrotó respectivamente por 4-1 y 2-0.


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text: El primer clásico del torneo fue ante Real España y se disputó el 24 de agosto de 2014 en San Pedro Sula. Aquella catastrófica tarde, Motagua salió goleado por 5 goles a 0. La siguiente jornada también fue muy mala, ya que se perdió el Superclásico ante Olimpia por 4 goles a 1. Estas dos vergonzosas derrotas encenderían las alarmas en el cuadro azul. En la jornada 7, en otro clásico, Motagua perdió nuevamente, por 0-1 ante el Marathón.


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text: En la segunda vuelta del Torneo, el cuadro azul tuvo un notorio ascenso y logró cobrarle la goleada de 5-0 a Real España, obteniendo el mismo resultado en Tegucigalpa. También derrotó a Olimpia, pero ante Marathón volvió a perder. Motagua finalizó el torneo en la tercera posición de la Tabla con 28 puntos.


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text: En el primer juego de liguilla, correspondiente a los cuartos de final, Motagua superó a Platense con dos victorias de 2-1 (global 4-2). En las semifinales se derrotó a Olimpia con una victoria 1-0 y un empate 1-1 (global de 2-1). Finalmente, Motagua enfrentó a Real Sociedad en lo que fue la Gran Final del Torneo. El primer partido terminó con un fatídico empate de 0-0 en la ciudad de Tocoa. Sin embargo, en el juego de vuelta, ante unos 35,000 aficionados azules, Motagua derrotó a Real Sociedad por 2-1 (anotaciones de Carlos Discua y Rubilio Castillo). Esto significó para Motagua la ansiada copa número 13.


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text: El Motagua debutó en el Torneo Apertura 2016 el 31 de julio en un juego como visitante ante el Honduras Progreso, mismo que finalizó con victoria «azul» de 2 a 0. Los anotadores por Motagua fueron Reinieri Mayorquín (minuto 51) y Carlos «Chino» Discua (minuto 59).


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text: Durante la siguiente jornada, recibiendo en casa a Real Sociedad el 7 de agosto, Motagua jugó el primer partido en condición de local del torneo. Las «águilas azules», con anotaciones de Juan Pablo Montes (minuto 9) y Marco Tulio Vega (minuto 40), se llevaron el triunfo nuevamente con un resultado de 2 a 0.


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text: Motagua disputó, en la cuarta jornada del torneo, su primer clásico recibiendo en casa a Marathón el 14 de agosto. El «azul profundo», a través de una tripleta lograda por Rubilio Castillo (minuto 14, 57 y 90+3), le pasó por encima al «monstruo verde».


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text: En la final, Motagua se enfrentó a Platense. Durante el juego de ida, disputado en el Estadio Nacional, los «azules» lograron un triunfo de 1-0 con anotación del argentino Santiago Vergara. Todo quedó para la vuelta. En ese partido, el resultado fue un empate de 1-1, que, con la victoria en la ida sumó un global de 2-1 que le dio el título a Motagua.


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text: Después de acabar segundo en las vueltas regulares en el Clausura 2017, Motagua clasificaría a la semifinal de manera directa donde enfrentó al Real España donde el «ciclón» le ganaría 1-2 en la ida y empataría 2-2 en la vuelta para un global de 4-3. Mientras tanto, el Honduras Progreso eliminó al Olimpia de la final, gracias a esto el equipo progreseño se sintió confiado por eliminar a un grande, en la ida jugada en El Progreso, el jugador Franklyn Morales abriría el marcador al minuto 24 para los locales, sin embargo, Marco Tulio Vega aprovechó un descuido del portero para anotar en el minuto 31 así empatar el partido. En el segundo tiempo, Erick Andino pondría en ventaja a los azules al 63, Carlos Discua marcaría el 1-3 al minuto 69 y Vega sellaría el resultado al 90+4 con un 1-4


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text: En la vuelta disputada en el Estadio Nacional, Erick Andino marcaría un doblete en los minutos 19 y 49 poniendo el marcador 2-0 y Carlos Discua marcaría el 3-0 en el minuto 74 sentenciando el partido y el marcador global 7-1, siendo el más abultado en la historia de las finales de la liga nacional, con esto Motagua no solo lograría su decimoquinto título sino también su tercer bicampeonato y el tercer título obtenido bajo la dirección técnica del argentino Diego Martín Vásquez.


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text: Motagua disputaría la Supercopa al ser el bicampeón de la temporada 2016-2017 y se enfrentaría al Marathón que había sido campeón de Copa, el «ciclón azul» abriría el marcador con gol de Erick Andino al 66', lo que sería el 1-0, después anotaría Félix Crisanto al 76' y pondría el resultado 2-0, por el equipo Verdolaga anotaría Júnior Lacayo al 83 sellando el resultado 2-1 a favor de Motagua que logró el título de supercopa de Honduras.


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text: En el Apertura 2018, después de haber perdido dos finales seguidas, el equipo «azul profundo» buscaría lograr el ansiado título que se le había escapado los dos torneos anteriores. En esta edición, Motagua sería el equipo con mejor desempeño de la Liga Nacional al ser el equipo más ganador y el que menos goles recibió logrando el primer puesto en las vueltas regulares, siendo la primera vez que ocurría desde que Diego Martín Vázquez empezó a dirigir a Motagua. El equipo llegó directamente a semifinales dónde enfrentó al Platense, el cual días antes se había coronado campeón de Copa, el primer partido se disputó en el Estadio Excelsior de Puerto cortés y el cual fue ganado por el «ciclón azul» gracias a una anotación de Kevin López al 49' y el partido terminó 0-1. En la vuelta, Motagua ganó con goles de Kevin López al 30', Denil Maldonado al 48' y Wilmer Crisanto al 84' y descontó por Platense el colombiano ex de Motagua, Luis Gabriel Castro, finalizando el partido 3-1. Con un marcador global de 4-1 el Motagua lograría su pase a la gran final del torneo por quinta vez consecutiva y la octava en la época de Diego Vásquez, convirtiendo al director técnico argentino en el único entrenador que ha disputado cinco finales seguidas en la historia de la Liga Nacional.


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text: Las águilas azulesse medirían ante Olimpia, siendo la octava vez en que ambos equipos disputan la gran final, el primer partido Motagua daría el golpe ganando 2-0 con goles de Rubilio Castillo al 64' y del paraguayo Roberto Moreira al 71', el equipo merengue se excusaría alegando la dudosa expulsión de Jonathan Paz y acusando al árbitro Héctor Rodríguez de haber favorecido a su rival, curiosamente el Motagua exigió a la liga de para qué dicho árbitro no estuviera en la en la final, sin embargo, estas peticiones fueron denegadas, pero después del partido de vuelta el Olimpia también interpuso una petición a las autoridades de la Liga Nacional para que cambiarán a Héctor Rodríguez para el partido de vuelta, y estas quejas si fueron escuchadas al poner a Melvin Matamoros. En el partido de vuelta, el equipo «merengue» iba con todo al ataque motivado por el cambio de árbitro y por el deceso de su histórico presidente, Rafael Ferrari, quien había fallecido unos días antes. El Motagua logró repeler el ataque de los leones, hasta el minuto 78 donde el equipo «albo» lograría el 0-1, pero eso no le bastó al Olimpia, porque Motagua ganaría la final en un marcador global de 2-1, manteniendo así su paternidad frente a los «albos» en finales siendo la sexta vez que ganaban en 8 series disputadas.


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text: El argentino Diego Martín Vázquez lograría su cuarto título de liga y su quinto título con el Motagua empatando con Ramón Maradiaga como el entrenador más laureado en la historia del club.


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text: Luego de terminar en tercer lugar en la fase regular del torneo Clausura 2018, el Motagua se enfrentaría al Platense en el juego de repechaje para las semifinales. En el partido de ida, disputado en el Estadio Excelsior de Puerto Cortés, el encuentro terminaría con un empate de cero goles, luego en el partido de vuelta en el Estadio Nacional, el Motagua ganaría el encuentro con un Hat-Trick del paraguayo Roberto Moreira, quedando con un resultado global de 3 a 0 a favor del Motagua y clasificándolo a la semifinal del torneo donde debería enfrentar al Marathón quien había finalizado en segundo lugar de la fase regular del torneo.


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text: En el primer partido como local, el Motagua ganaría 2 goles a 0, con goles del argentino Matías Galvaliz y Kevin López tomando tranquilidad el club para afrontar el partido de vuelta con una favorable ventaja. En el partido de vuelta, en el Estadio Yankel Rosenthal, el Marathon anotaría dos goles en el primer tiempo, un doblete del colombiano Yustin Arboleda que pondría el marcador global en empate en un estadio donde solo se le permitió la entrada a los aficionados locales para crear un ambiente favorable para el equipo «verde», pero Motagua a los primeros minutos del segundo tiempo, con una anotación del argentino Marcelo Luciano Estigarribia al minuto 47 marcaría el 2 a 1 (2 - 3) y Juan Pablo Montes al minuto 73 anotaría el empate del partido 2 a 2, finalizando el encuentro con un global de 2 a 4 a favor del Motagua y clasificándolo a su sexta final consecutiva en la cual se enfrentaría nuevamente al Olimpia como en la final anterior, la cual había ganado el Motagua.


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text: En el primer partido, teniendo como equipo de casa al Motagua; siendo esta la primera vez que una mujer arbitrara el partido de final del futbol hondureño, Melissa Pastrana. Apenas iniciando el partido, en una falta de tiro libre Alejandro Reyes puso un centro el cual recibió con un cabezazo el jugador Ever Alvarado anotando el 0 - 1 a favor del Olimpia. Luego, al minuto 18 del partido casi en una jugada similar al gol del Olimpia, de un tiro libre el argentino Matías Galvaliz puso un centro que recibió Marcelo Pereira con la cara anotando el empate del partido y este mismo jugador al minuto 22 del partido anotaría el 2 a 1 luego de que en un tiro de esquina el balón quedara para que el jugador con la derecha anotará su doblete para tener al Motagua arriba del marcador. Durante el partido la Árbitro Melissa Pastrana marcaría un penal a favor del Olimpia, el cual ejecutó Jerry Bengtson y con una gran atajada del arquero de Motagua, Jonathan Rougier, quien salvaría su meta para mantener a su equipo ganando. En los minutos finales del partido, al 90 en una buena carrera Bengtson puso un centro el cual desafortunadamente anotaría un autogol el jugador que había puesto a ganar al Motagua, Pereira, terminando el partido 2 a 2 con una mala sensación para el Motagua luego de haber hecho una gran actuación para tener el título más cerca. Ya en el segundo partido, al minuto 18 el guaraní Roberto Moreira anotaría el gol para adelantar al Motagua, marcador que permaneció durante los minutos restantes del partido y terminando con un global de 3 a 2 a favor del Motagua y así proclamándose como campeón del Torneo Clausura 2019 obteniendo su título número 17 y su cuarto Bicampeonato en su historia. Además de representar el segundo bicampeonato en la era de Diego Vásquez como DT de los «azules».


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text: Históricamente, el escudo de Motagua ha sufrido diversas modificaciones. El primero del que se tienen registros constaba de una M blanca con un fondo azul marino y el cual fue utilizado desde inicios de la década de 1930 hasta finales de la década de 1970.


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text: A partir de la década de 1980, Motagua comenzó a utilizar como escudo un águila que está encima de un balón de fútbol. Posteriormente, a esta figura se le añadió la leyenda «Club Motagua» y una figura redonda de color azul marino como fondo.


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text: No obstante, durante la década de 1990 se empezó a popularizar otro escudo en las camisetas del club, el cual era la cara de un águila mirando hacia la izquierda y con la leyenda «Motagua» en la parte inferior. En años posteriores, se lanzó un escudo bastante similar pero con la cara del águila mirando hacia la derecha y con la leyenda «C.D. Motagua».


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text: En 2008, se lanzó un escudo conmemorativo al 80 aniversario del club, el cual volvía a incluir la M solitaria, pero en color dorado y con la inclusión de 12 estrellas (que representaba los 12 títulos conseguidos por el club hasta ese momento). Dos años después, en 2010, se retomó el escudo de la cara del águila mirando hacia la derecha.


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text: Sin embargo, en 2013 se volvió a usar el escudo creado en los 80's pero con un fondo dorado y no azul marino. Finalmente, en 2016, la directiva presentó ante medios de comunicación su nuevo escudo, el cual está basado en el diseño habitual pero con la leyenda de «Motagua» en la parte superior y de «Honduras» en la parte inferior.


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text: El Águila representa al equipo desde ya hace mucho tiempo, aunque al equipo también se le ha dado el apelativo de "ciclón".


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text: El himno de Motagua fue publicado en el sitio web oficial del club el 18 de septiembre de 2013 y lleva por nombre «Mi Corazón». La pieza cuenta con nueve estrofas y, en cuanto a la producción, se mencionó que la misma tardó alrededor de cuatro meses; tanto la letra como la música estuvieron a cargo del cantautor Luis Bustillo.


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text: El Estadio Nacional es la casa oficial del Motagua. Este recinto deportivo está ubicado en el barrio Morazán de Tegucigalpa. Su capacidad es de aproximadamente unos 35.000 aficionados. Es de una estructura circular, la cual se divide en cuatro localidades: sector popular (sol), sector preferencial (sombra), sector de silla, y los sectores de palcos, así como las cabinas de transmisión. El ente gubernamental encargado del estadio; es la Comisión Nacional Pro Instalaciones Deportivas (CONAPID). Estos se encargan del mantenimiento diario, así como de las remodelaciones.


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text: El estadio fue construido durante el mandato del presidente Tiburcio Carías Andino, y se inauguró el 15 de marzo de 1948 con un encuentro de béisbol entre las escuadras de Honduras y la república de Cuba. Luego se llevó a cabo un partido de fútbol; dentro del marco de un torneo cuadrangular que incluía a las selecciones nacionales de Honduras, Guatemala, Costa Rica y Panamá.


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text: El evento más importante llevado a cabo en este escenario, fue la celebración de la eliminatoria Hexagonal de la Concacaf valedera por la Copa Mundial de España 1982. En esa importante justa pre-mundialista; las selecciones de fútbol de Honduras y El Salvador se clasificaron a ese máximo evento mundialista. Además, fue en este estadio; donde el Motagua logró su primer título a nivel internacional, al vencer al Deportivo Saprissa por 1-0 ante 32.000 espectadores el 5 de diciembre del 2007.


title: Fútbol Club Motagua

text: La sede principal del Fútbol Club Motagua es el Complejo Deportivo Pedro Atala Simón que está ubicado en el Valle de Amarateca, en el Departamento de Francisco Morazán, a unos 25 kilómetros al noroeste de Tegucigalpa. Este centro de alto rendimiento cuenta con dos canchas de entrenamiento, estacionamientos, oficinas administrativas, sala de prensa, gimnasio, comedor, así como un área de piscina destinada a crioterapia y otra área de sauna.


title: Fútbol Club Motagua

text: En cuanto a las reservas, Motagua también cuenta con una sede para los juveniles. Esta sede incluye un hotel para albergar a los jugadores provenientes de otras ciudades, o bien, del interior del país, un gimnasio y una pequeña cancha de césped sintético; su ubicación se encuentra en la Colonia Humuya de Tegucigalpa.


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text: El Clásico Capitalino es como se conoce popularmente al encuentro de fútbol que enfrenta a los dos equipos más populares y exitosos del país: el Motagua y el Olimpia, los dos de la ciudad de Tegucigalpa. A su vez, es uno de los clásicos más disparejos del mundo en cuanto a títulos (Olimpia)34 (Motagua)17


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text: Estos dos equipos de la Liga Nacional de Fútbol de Honduras son los más frecuentes ganadores del campeonato, y su rivalidad es la más importante en el país. Olimpia es el equipo más laureado del país, utiliza un uniforme blanco, con reflejos azules y rojos. Su mascota es un león. Olimpia es el equipo más antiguo en la actual liga y posee la mayor cantidad de títulos de campeonato con 31 en total.


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text: Motagua viste un uniforme azul marino. Es casi tan antiguo como el Olimpia fundado en el año de 1928. Su mascota es un águila. Motagua tiene 17 títulos, la segunda mayor cantidad de títulos de campeonato y segundo más popular del país solo por detrás del Olimpia.


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text: Es por mucho el partido más importante del fútbol hondureño, el clásico o el superclásico hondureño se juega regularmente de 4 a 6 veces al año acaparando la atención entre todos los hondureños. Olimpia gana ampliamente la serie particular entre los dos gigantes del balompié catracho, pero en las finales y fases decisivas Motagua tiene una paternidad muy marcada ante el cuadro blanco.


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text: Este es uno de los clásicos más importantes y más vistosos de Centro América. La rivalidad es también muy marcada en las graderías donde las dos barras bravas, la Ultra fiel del Olimpia y Los Revolucionarios del Motagua dejan un espectáculo a la vista aunque también en sus enfrentamientos en las calles, barrios y en el estadio ha dejado saldo de heridos y muertos.


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text: Un juego clásico es el que enfrenta a dos clubes con cantidad de títulos similar, historia y rivalidad. En ese sentido, además del clásico contra Olimpia, Motagua mantiene rivalidades históricas con los dos clubes sampedranos (Marathón, con quien disputa el denominado «clásico de las M's», y Real España, club con el cual engalanan el denominado —de manera no oficial— «clásico del buen fútbol»). En ambas rivalidades, Motagua mantiene una superioridad en las estadísticas.


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text: A lo largo de la historia, una gran cantidad de jugadores han pasado por las filas de Motagua, siendo hondureños la mayoría. De sus divisiones menores —reservas— han surgido jugadores que después jugaron y destacaron en la Selección de Honduras, tales como Ramón Maradiaga, Héctor Zelaya, David Bueso, José Luis Cruz, César Obando, Óscar Lagos, Amado Guevara, Ninrod Medina, Júnior Izaguirre, Jairo Martínez, Iván Guerrero, Noel Valladares, Emilio Izaguirre, Johnny Leverón y Henry Figueroa entre otros.


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text: Motagua es uno de los diez clubes donde jugó Amado Guevara —Mejor jugador de América en 2001 y único jugador no sudamericano en la historia que fue considerado el mejor del continente—, quien es conocido como «Lobo Querido» entre la afición motagüense y considerado su máximo ídolo. Es importante destacar que Guevara, quien comenzó su carrera profesional en Motagua, fue capitán de la Selección de Honduras en el Mundial de Sudáfrica 2010.


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text: En cuanto a selecciones nacionales, Motagua es el club hondureño que más jugadores ha aportado a la Selección de Honduras en Copas del Mundo —once en total— y Copas América —seis en total—, y el segundo que más lo ha hecho en Copas de Oro —cuarenta y uno en total—.


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text: El máximo goleador en la historia de Motagua es Rubilio Castillo —con 99 goles— quien ha tenido, hasta el momento, tres pasos por el club. El primero, entre 2014 y 2015; el segundo, entre 2016 y 2018; y el tercero, en 2020. El récord de máximo anotador o goleador lo había ostentado Antonio Obando durante treinta y dos años, siendo relegado en 2018 al segundo puesto en el podio. En cuanto a jugadores con más partidos disputados con el club, Júnior Izaguirre —364 en total— se lleva el primer lugar de la lista. Izaguirre es, además, el segundo jugador con más partidos jugados en la historia de la Liga Nacional de Honduras —508 en total—. El primero de ese listado, Leonardo Isaula —511 en total—, también tuvo un resaltable paso por la institución.


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text: Otros que se consideran destacados dentro de la historia motagüense son Omar Elvir, Marlon Licona y Milton Reyes, ello por ser los jugadores que más títulos han conseguido en Motagua. En el caso del «Jocón» —como se le conoce popularmente— ganó la Liga Nacional en las siguientes ediciones: Torneo Apertura 1997, Torneo Clausura 1998, Torneo Apertura 1999, Torneo Clausura 2000, Torneo Apertura 2001, Torneo Apertura 2006 y Torneo Clausura 2011. Además, fue parte del primer título internacional alcanzado por el club: Copa Interclubes 2007.


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text: Un total de 120 jugadores extranjeros han representado los colores de Motagua desde el comienzo del profesionalismo, entre los cuales destacan el brasileño Roberto Abrussezze —campeón de goleo en 1969—, el nicaragüense Roger Mayorga —miembro del Salón de la Fama del Deporte Nicaragüense y considerado Atleta del en el fútbol nicaragüense—, el chileno Mario Yubini —campeón de goleo en 1977—, el brasileño Denilson Costa —campeón de goleo en 1996—, el argentino Diego Vásquez —jugador extranjero con más títulos conseguidos en el club—, el brasileño Jocimar Nascimento —autor del gol que le dio el primer título internacional a Motagua en su historia— y el paraguayo Roberto Moreira —jugador extranjero con mayor cantidad de goles—. No obstante, la lista de jugadores extranjeros que tuvieron una importante trayectoria en el club es amplia.


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text: Motagua es el club hondureño que más jugadores ha aportado a la selección hondureña en Copas del Mundo —11 jugadores en total—. El jugador "motagüense" Héctor Zelaya convirtió el primer gol hondureño en una Copa del Mundo, durante la edición de España 1982. En aquella justa mundialista, la selección hondureña se nutrió con cuatro jugadores "motagüenses": Ramón Maradiaga, David Bueso, Héctor Zelaya y José Luis Cruz. Veintiocho años después, la selección hondureña volvió a disputar una Copa del Mundo. Así, en la edición de Sudáfrica 2010, la selección hondureña contó con cinco jugadores "motagüenses" dentro de su convocatoria: Ricardo Canales, Amado Guevara, Emilio Izaguirre, Sergio Mendoza y Georgie Welcome. Durante la edición de Brasil 2014, dos jugadores "motagüenses" fueron convocados para representar a la selección hondureña en ese certamen: Juan Pablo Montes y Jorge Claros.


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text: En cuanto a Copas de Oro, Motagua ha aportado jugadores en todas las ediciones en las que la selección hondureña tuvo participación, a excepción de la Copa de Oro 2003. La convocatoria para la Copa de Oro 2000 fue la que contó con más jugadores "motagüenses", nueve en total: Jairo Martínez, Amado Guevara, Iván Guerrero, Reynaldo Clavasquín, Milton Reyes, Ninrod Medina, Óscar Lagos, Hugo Caballero y Juan Manuel Coello. En total, 41 jugadores "motagüenses" han estado presentes en las convocatorias con las que la selección hondureña ha disputado la Copa de Oro.


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text: La selección hondureña sólo ha disputado una edición de la Copa América, en la que participó en condición de "selección invitada". Para aquella convocatoria, Motagua aportó seis jugadores: Milton Reyes, Óscar Lagos, Robel Bernárdez, Saúl Martínez, Noel Valladares y Júnior Izaguirre. De esa forma, fue el club hondureño que más jugadores aportó a la selección hondureña durante esa edición.


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text: Tanto en el amateurismo como en el profesionalismo, una gran cantidad de entrenadores han pasado por la institución. El primer entrenador que tuvo Motagua fue el hondureño Daniel Bustillo —uno de sus fundadores—, quien dirigió el primer partido del club en su historia, así como otros partidos amistosos disputados entre 1928 y 1929 —incluido el primer enfrentamiento contra Olimpia de la historia—.


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text: El primer entrenador extranjero que tuvo Motagua fue el húngaro Moni Mizzin, quien dirigió al club durante gran parte de la década de 1930. Mizzin fue destituido en 1938 y, en su reemplazo, el también húngaro, Jacobo Kosovich, quedó designado como entrenador del club. Para el año siguiente, Motagua volvió a ser dirigido por un entrenador hondureño. En este caso, fue Lurio Martínez quien estuvo al mando del destino futbolístico de la institución. Martínez es recordado por haber implementado un fútbol técnico que le permitió al club distinguirse tanto en Honduras como en la región centroamericana durante finales de la década de 1930 e inicios de la década de 1940.


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text: Desde el comienzo del profesionalismo, en 1965, un total de cincuenta y ocho entrenadores se han encargado de la dirección técnica del club, siendo hondureños en su mayoría. Entre todos esos entrenadores, apenas dieciocho han sido extranjeros: José Luis Mattera, Carlos Jurado, Ernesto Luzardo y Julio González —uruguayos—, Juan Colecchio, Omar Muraco, Diego Vázquez y Hernán Medina —argentinos—, José Treviño, Alejandro Domínguez y Juan de Dios Castillo —mexicanos—, Roberto Abrussezze y Flavio Ortega —brasileños—, Néstor Matamala y Germán Cornejo —chilenos—, Jaime de la Pava —colombiano—, Óscar Emigdio Benítez —salvadoreño— y Hristo Vidaković —serbio—.


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text: El primer entrenador que llevó a Motagua a consagrarse campeón de la Liga Nacional de Honduras fue Rodolfo Godoy, en el Campeonato 1968-69. El «Popo» —como se le conocía en el ámbito futbolístico— también tuvo una destacada trayectoria como jugador del club. El segundo título nacional lo consiguió Carlos Padilla, durante el Campeonato 1970-71, quien, además, guio a Motagua a conseguir su tercera estrella en el Campeonato 1973-74. El «Zorro» —apodo de Padilla— fue el entrenador que se mantuvo por más tiempo dentro de la institución durante el , llegando a dirigir 141 partidos entre julio de 1970 y mayo de 1975. Por otro lado, el chileno Néstor Matamala fue el primer entrenador extranjero que campeonizó con Motagua, logro conseguido en el Campeonato 1978-79.


title: Fútbol Club Motagua

text: En el Campeonato 1991-92, Ángel Rodríguez fue el entrenador encargado de poner fin a la sequía de trece años sin conseguir un título nacional por parte del club. Seis años después, durante el Torneo Clausura 1998, Ramón Maradiaga —conocido popularmente como «Primi»— alcanzó el primer bicampeonato en la historia de Motagua. Maradiaga consiguió, además, los títulos del Torneo Apertura 2006 y del Torneo Clausura 2011. Además, es el único entrenador que ha guiado a la institución a conseguir un título a nivel internacional —Copa Interclubes 2007—.


title: Fútbol Club Motagua

text: Muy pocos entrenadores extranjeros han logrado conseguir éxito con Motagua. De los dieciocho que han dirigido al club, únicamente cuatro han logrado consagrarse campeones nacionales: Néstor Matamala —chileno—, José Treviño —mexicano—, Hernán Medina y Diego Vázquez —argentinos—. Este último se ha hecho acreedor de la mayoría de los récords históricos obtenidos por un entrenador del club. Por ejemplo, es el entrenador con mayor cantidad de títulos ganados —Torneo Apertura 2014, Torneo Apertura 2016, Torneo Clausura 2017, Supercopa 2016-17, Torneo Apertura 2018 y Torneo Clausura 2019— y el que cuenta con más partidos dirigidos en la historia del club. Asimismo, es distinguido por ser el único entrenador que ganó dos bicampeonatos con el club.


title: Fútbol Club Motagua

text: Por sus numerosos triunfos, el Fútbol Club Motagua se ha ganado el cariño y admiración de su numerosa afición, quienes con su presencia en los estadios y con sus cánticos, han dado paso al surgimiento barras organizadas como la "Macroazzura" y "Los Revolucionarios 1928" entre otros.


title: Fútbol Club Motagua

text: La afición de Motagua cuenta con una barrabrava y otros tres grupos de aficionados. La barra brava es los Revolucionarios del Motagua 1928, que se llaman a sí mismos "La Revo". Este grupo de aficionados tiene "bandas" o grupos más pequeños dentro de La Revo tales como "Los Funebres, "Los Dementes", "Escuadrón 57", "Comando 21", "Los Suicidas", "Irreverentes", 'los Kpoz", "Infernales", "Anarkia Torocagua", etc. En Comayagua está "C26". En San Pedro Sula están "Los Del Norte". En La Ceiba está "Revo Ceiba y comando 28 ". En Choluteca está "Revo Choluteca". En El Progreso está "Revo Progreso" y en Siguatepeque está "Revo Sigua". Todas las bandas cuelgan mantas o grandes piezas de tela pronunciando el nombre de su banda en el interior del estadio. También cuelgan uno con la página web de la barra y muchos de Che Guevara. En los partidos de Motagua contra Olimpia es ilegal colgar estas mantas porque algunos de los miembros y causar un gran escándalo por lo que la policía prefieren prohibir esto. Las barras bravas rivales de los Revolucionarios 1928 son la "Ultra Fiel" (Olimpia) y la "Furia Verde" (Marathón)


title: Fútbol Club Motagua

text: Otro del grupo de aficionados más grande se llama "Macro Azurra", que es apoyado por el club. Ellos pueden ser fácilmente ser visto en el estadio, ya que generalmente tienen globos siempre azules. Este grupo es más grande en el territorio del norte del país y es auspiciado por la junta directa del club.


title: Fútbol Club Motagua

text: También hay dos grupos más pequeños son una "Fortaleza Azul" y "JAH", que significa "Justicia, Amar misericordia y Humillarte delante de tu Dios". JAH es un grupo de fanáticos con base religiosa que fue fundada por siete miembros de la Iglesia Jehová es Nuestro Pastor.


title: Fútbol Club Motagua

text: "Los borrachos del ciclón" y "Las águilas de sombra norte" son algunos de los últimos grupos de aficionados que han surgido. Habitualmente se ubican en el sector de sol noreste y de sombra norte del Estadio Nacional y se encargan de coordinar todas las actividades de hinchada en ambos sectores.


title: Fútbol Club Motagua

text: Con el paso de los años, Motagua se ha distinguido por ser uno de los clubes más populares del país, al punto de ser distinguido como el «equipo del pueblo» o el «equipo mimado de la afición». Según sondeos, la mayor parte de la afición motagüense se encuentra ubicada en las regiones centro, sur, este y noreste del país. Sin embargo, es el área del Distrito Central (Tegucigalpa y Comayagüela) donde se concentra la mayor cantidad de aficionados al club.


title: Fútbol Club Motagua

text: De acuerdo con datos basados en el número de seguidores de los «cuatro grandes del fútbol hondureño» en la red social Facebook, Motagua (20%) es el segundo club hondureño con mayor cantidad de aficionados, por debajo de Olimpia (57%) y arriba de Real España (16%) y Marathón (7%). Ese porcentaje indica, a la vez, que sólo Motagua y Olimpia poseen el 77% del total de aficionados a estos cuatro clubes, lo que los convierte en los dos clubes más populares del país.


title: Fútbol Club Motagua

text: Basándose en el número de seguidores que poseen las cuentas oficiales de los «cuatro grandes del fútbol hondureño» en la red social Twitter, Motagua (33.3%) y Olimpia (48.7%) se llevan el 82% del total de aficionados, relegando a Real España (10.5%) y Marathón (7.5%) con un pobre 18%.


title: Fútbol Club Motagua

text: Motagua es el único club hondureño que cuenta con un espacio exclusivo y oficial en televisión donde se difunden y transmiten todos los contenidos del club. El 23 de agosto de 2014 se lanzó la primera edición de Motagua TV, a través de la señal del canal Telesistema Informativo de la Corporación Televicentro.


title: Fútbol Club Motagua

text: Motagua TV tiene una programación enfocada a los aficionados del club motagüense, la cual abarca entrevistas a jugadores, directivos, aficionados y cuerpo técnico. También se maneja información relacionada con rumores de altas y bajas del club, así como especiales conmemorativos a la historia del club y cualquier noticia que genere interés dentro de la afición.


title: Fútbol Club Motagua

text: Motagua también cuenta con un programa radial, "El vuelo del águila", que se transmite por HRN del Grupo Emisoras Unidas.


title: Hippopotamidae

text: Los hipopotámidos (Hippopotamidae) son una familia de mamíferos artiodáctilos que solo cuenta con dos especies actuales, el hipopótamo común ("Hippopotamus amphibius") y el hipopótamo pigmeo ("Choeropsis liberiensis"). Se desarrollaron durante el Mioceno y son los parientes vivos más próximos de los cetáceos ya que ambos son los únicos sobrevivientes del clado Whippomorpha.


title: Hippopotamidae

text: En idioma español la palabra hipopótamo deriva del latín "hippopotămus", que a su vez proviene del griego "hippopótamos" (ἱπποπόταμος), compuesto por "híppos" (ίππος), caballo, y "potamós" (ποταμος), río, «caballo de río». Si los griegos de la época clásica designaban a este animal como «caballo de río», los árabes lo llamaban «búfalo de agua», y los antiguos egipcios «cerdo de río».


title: Hippopotamidae

text: Los hipopotámidos son unos mamíferos grandes, de piernas cortas, rechonchas, y cuerpos en forma de barril. Tienen una cabeza grande, con una boca amplia y fosas nasales situadas en lo alto del hocico. Al igual que los cerdos, tienen cuatro dedos en el pie, pero a diferencia de estos, utilizan todos los dedos para andar. Los hipopotámidos son ungulados, pero, a diferencia de la mayor parte de estos animales, no tienen pezuñas y cuentan en su lugar con unas almohadillas de resistente tejido conjuntivo. Su estómago tiene tres cámaras, pero no son verdaderos rumiantes.


title: Hippopotamidae

text: Las especies actuales son de piel lisa y carecen tanto de glándulas sebáceas como de glándulas sudoríparas. La epidermis es relativamente delgada, por lo que se deshidratan rápidamente en ambientes secos. Las dos especies que existen difieren, en particular, por la forma de las orejas, las cejas son mucho más pronunciadas en el hipopótamo común. El hipopótamo común es mucho mayor, puesto que mide 1,50 metros hasta la cruz y 3,50 metros de longitud para un peso de 1,4 a 3,2 toneladas, mientras que el hipopótamo pigmeo solo mide 1 metro hasta la cruz y de 1,50 a 1,75 metros de longitud y un peso de 170 a 275 kilogramos. La morfología de las patas también es diferente, los dedos son más largos para la especie pigmea, que está más adaptada para la marcha.


title: Hippopotamidae

text: Tanto los incisivos como los caninos tipo colmillos son de gran tamaño, aunque los caninos (colmillos) sean con mucho los más grandes, y ambos les crecen durante toda su vida. Los dientes postcaninos son grandes y complejos, adecuados para masticar la materia vegetal que conforma su dieta. El número de incisivos varía incluso entre las mismas especies, pero la fórmula dental generalmente es: 2-3.1.4.3 / 1-3.1.4.3.


title: Hippopotamidae

text: Los hipopotámidos descienden de los antracotéridos, una familia de artiodáctilos semiacuáticos que aparecieron en el Eoceno tardío, y se considera generalmente que se asemejaban a hipopótamos pequeños o de cabeza estrecha. Más específicamente, los hipopótamos se separaron de los antracotéridos en algún momento durante el Mioceno. Tras aparecer los hipopotámidos, los antracotéridos entraron en una fase de decadencia causada por una combinación de cambio climático y competencia con sus nuevos parientes, hasta que el último género, "Merycopotamus", se extinguió durante el Plioceno Temprano de la India.


title: Hippopotamidae

text: Existieron muchas especies de hipopotámidos, pero en la actualidad solo sobreviven dos: el hipopótamo común ("Hippopotamus amphibius") y el hipopótamo pigmeo ("Choeropsis liberiensis"). Son los últimos supervivientes de dos linajes evolutivos principales, los hipopótamos verdaderos y los hipopótamos pigmeos, respectivamente; estos linajes posiblemente podrían ser considerados subfamilias, pero las relaciones entre ellos (aparte de ser parientes bastante distantes) no han sido resueltas.


title: Hippopotamidae

text: No se conoce lo suficiente del enigmático "Kenyapotamus" del Mioceno como para asignarle un lugar en la filogenia de la familia con cierto grado de certeza. Además, el género "Hexaprotodon", que ahora está restringido en cierto modo a un grupo extinto de animales que vivían en torno al norte y noreste del océano Índico e incluía a la mayoría de los hipopótamos antiguos, resultó ser parafilético.


title: Hippopotamidae

text: El actual hipopótamo pigmeo, que vive en las selvas húmedas del África Occidental, es una especie más arcaica que el género "Hippopotamus".


title: Hippopotamidae

text: Restos de hipopótamos abundan en los depósitos de África, Oriente Próximo y Europa (incluida toda Gran Bretaña al sur de York). Este último continente solo era habitado de forma intermitente durante los periodos cálidos, emigrando los hipopótamos hacia el sur cuando arreciaban los fríos glaciares. Sobrevivieron en la península ibérica hasta hace unos 30 000 años, y en islas mediterráneas como Malta o Chipre hubo especies enanas hasta el Neolítico. En Madagascar y otras islas al este de África también se desarrollaron especies de pequeño tamaño, que desaparecieron a la llegada del hombre. Todavía en la Edad Antigua estaban presentes en el Bajo Egipto y Palestina, pero hoy han desaparecido de esos lugares y tienen una distribución muy irregular a lo largo y ancho del África subsahariana, tanto en la sabana como en la selva, aunque el ser humano ha ido acabando con ellos poco a poco.


title: Hippopotamidae

text: Cuando un hipotámo amamanta a su cría, el color de la leche es rosa. Se trata del único mamífero con capacidad para pigmentar la leche materna.


title: Hippopotamidae

text: Así mismo, el color de las secreciones sudorosas de estos animales tiene también un tono rosáceo. Una vez analizaron los compuestos que formaban la mucosidad se distinguieron dos pigmentos, que dan al aspecto sanguinolento del fluido. Uno es responsable del color rojo y otro del naranja y han sido bautizados por la Kyoto Pharmaceutical University (Japón) como ácido hiposudórico y ácido norhiposudórico, respectivamente. La revista "Nature" fue la responsable de publicar este hallazgo.


title: Iñaki Antón

text: Iñaki Antón González (Bilbao, 3 de agosto de 1964), también conocido bajo su seudónimo Uoho, es un músico multiinstrumentista, compositor y productor de rock español; conocido principalmente por haber sido guitarrista de las bandas de rock Platero y Tú y Extremoduro.


title: Iñaki Antón

text: Otros proyectos notables en los que Iñaki se ha involucrado fue el supergrupo Extrechinato y Tú, la banda Inconscientes y su actual etapa como vocalista principal. También es ampliamente conocido por haber ejercido labores de producción tanto en sus propios proyectos como en obras ajenas.


title: Iñaki Antón

text: En el año 2000 creó su propio estudio de grabación bajo el nombre «La Casa de Iñaki» por el que pasaron multitud de artistas. En 2006, llegó a crear un sello discográfico llamado Muxik junto a Roberto Iniesta con el que dieron soporte durante unos pocos años a bandas que aún no tenían trayectoria. En 2011 se creó Muxikon, un estudio destinado a sustituir a «La Casa de Iñaki» quedando esta última principalmente para ensayos.


title: Iñaki Antón

text: Vivió en su juventud en el barrio de Zabala de Bilbao, donde conoció a los que serían sus compañeros en la banda Platero y Tú, por la que saltaría a la fama. Empezó con la música clásica estudiando piano. A los 14 o 15 años escuchaba bandas como Status Quo o Deep Purple y con 17 o 18 años, empezó a aprender guitarra de forma autodidacta.


title: Iñaki Antón

text: Empezó tocando con un grupo llamado Ke junto a Juantxu Olano con el que grabó una maqueta de cuatro temas. Fue en 1989 cuando se formó Platero y Tú junto a Fito, Juantxu y Jesús; la cual duró hasta 2001. Desde 1996 es también integrante del grupo Extremoduro. En 2001, año de la separación de Platero y Tú, Adolfo Cabrales, Roberto Iniesta e Iñaki Antón graban "Poesía básica", único álbum del proyecto Extrechinato y Tú, destinado a promocionar la figura de Manolo Chinato, poeta amigo de Robe que ya había colaborado con los propios Extremoduro y cuyos versos componen la práctica totalidad de las letras del disco, a excepción de "Rojitas la orejas", "Abrazado a la tristeza" y "Si el cielo está gris", que son obra de Adolfo Cabrales.


title: Iñaki Antón

text: En 2006, y ante el parón compositivo de Extremoduro, Uoho inicia el grupo Inconscientes junto a Miguel Colino al bajo y José Ignacio Cantera a la batería; a ellos se une Jon Calvo, vocalista y guitarrista de Memoria de Pez, uno de los grupos de la plantilla de Muxik.


title: Iñaki Antón

text: Aparte de la guitarra, toca también el trombón (en el último corte del primer álbum de Fito & Fitipaldis, llamado "El funeral" o en la canción "Little Joe", de Afónicos Perdidos, por ejemplo), el piano (en el tema "Al cantar" de Platero y Tú, Uoho siempre tocaba este instrumento en directo) y el bajo (en el disco Poesía básica de Extrechinato y Tú, grabó todas las líneas de bajo además de las que le correspondían como guitarrista), instrumento que tocaba inicialmente en Platero y Tú hasta definirse como guitarrista.


title: Iñaki Antón

text: Actualmente reside en Múgica, localidad donde, junto a Roberto Iniesta (guitarra y voz de Extremoduro) creó en 2006 la discográfica Muxik. Como productor, además de en casi todos los discos que ha grabado como músico, ha trabajado para bandas como Fito & Fitipaldis, Marea, Despistaos, La Gripe o Memoria de Pez. Gran parte de estos discos han sido grabados en "La casa de Iñaki", un estudio de grabación de su propiedad, construido en un viejo caserío.


title: Iñaki Antón

text: En agosto de 2021, tras varias polémicas acerca de su "Gira de despedida", se produce la separación del grupo Extremoduro, al que perteneció desde 1996.


title: Iñaki Antón

text: A principios de abril de 2022, lanza el primer "single" de su nuevo proyecto como vocalista, con exmiembros de la banda extremeña, Miguel colino y José Ignacio Cantera; además del teclista Aiert Erkoreka. Un conjunto de álbumes llamados Interpretaciones y divididos en actos, de los cuales, el primero fue lanzado el 26 de abril, donde versiona varios éxitos de su carrera tanto con Platero y Tú, Extremoduro e Inconscientes. El primer sencillo es un clásico del álbum Burrock'n roll, ""¿Cómo has perdido tú?"". Con su nuevo proyecto se confirmó como artista invitado del concierto ofrecido por Guns N' Roses en Sevilla el 7 de junio de 2022.


title: Iñaki Antón

text: Uoho se ha mantenido durante toda su carrera profesional en la misma línea de sonido en cuanto a la guitarra eléctrica, usando casi siempre modelos de Gibson o basados en estos. La primera guitarra con la que grabó y tocó en Platero y Tú fue una Gibson SG roja muy customizada con un puente flotante y tres pastillas humbucker que continuó tocando durante unos quince años hasta la gira de Yo, minoría absoluta en 2002. Sobre esta marca, Iñaki ha dicho :


title: Iñaki Antón

text: Uoho adquirió su 335 Lucille hacia 1993 cuando Platero comenzaban a despegar y la ha seguido usando con Extremoduro también hasta la gira de 2002. Hacia 1995, Iñaki conoce a Carlos Sabrafén, un luthier que tenía un taller en Madrid cercano a los Estudios Box donde Extremoduro grababa Agila y a quien compró una primera guitarra tipo Telecaster con humbuckers y tapa de arce. Esta guitarra se puede observar en los vídeos de A pelo. A partir de ahí, Uoho comenzó a utilizar más y más los instrumentos fabricados por Sabrafén, teniendo actualmente de uso casi exclusivo tres guitarras tipo SG de este luthier. Las tres tienen un acabado en madera natural y diapasón de arce; la primera tiene puente flotante, otra tiene puente fijo y cuerdas a través de cuerpo y la última puente fijo y cordal tipo archtop. Entre otras que ha utilizado podemos contar varias Gibson diferentes incluyendo Les Pauls, una Gibson Explorer, SG Custom, 335 Studio y archtop, una PRS y una Guild Starfire blanca. También fue propietario de la Fender Stratocaster predilecta de Fito antes de que éste la sumase a su arsenal.


title: Iñaki Antón

text: Al igual que con las guitarras, Uoho siempre ha seguido el sonido clásico rockero en materia de amplificadores. Desde los principios de Platero y Tú su Gibson sonaba a través de un combo Marshall que más adelante sustituyó por cabezal y pantallas de la misma marca. Durante la gira de 7 las cuatro pantallas 4x12 de Marshall fueron sustituidas por Mesa Boogie, firma que Iñaki continuó usando durante su periodo en Extremoduro combinadas con grandes cabezales. Con Inconscientes lleva una configuración más moderada que la que se hace necesaria para las multitudinarias actuaciones de Extremoduro; un cabezal Marshall de menor potencia y solo una o dos pantallas.


title: María II de Portugal

text: María II de Portugal (Río de Janeiro, 4 de abril de 1819-Lisboa, 15 de noviembre de 1853), fue , apodada "la Educadora". Nacida en Brasil, ha sido la única americana jefe de Estado de uno europeo, aunque Brasil en 1819 formaba parte de Portugal.Fue la segunda y última mujer que ascendió al trono de Portugal.


title: María II de Portugal

text: Fue hija de Pedro I de Brasil y IV de Portugal, y de su primera esposa, la archiduquesa María Leopoldina de Habsburgo-Lorena.


title: María II de Portugal

text: En marzo de 1826 murió el rey Juan VI, lo que dio lugar a una crisis de sucesión en el país. Su heredero, Pedro, se había proclamado emperador de Brasil en 1822. Juan tenía otro hijo, Miguel, que estaba exiliado en Austria después de haber liderado una serie de levantamientos contra su padre y el régimen liberal.


title: María II de Portugal

text: El rey designó a su hija preferida, Isabel María, regente hasta que su "heredero legítimo regresara al país". Pero jamás especificó quién era ese heredero, si era Pedro, el emperador, o Miguel, el príncipe en el exilio.


title: María II de Portugal

text: Advertido de que los seguidores de su hermano estaba listos para colocar a Miguel en el trono, el emperador de Brasil abdicó el trono portugués en favor de su hija mayor, María de la Gloria, que sólo tenía siete años de edad, con la condición de que se casara con su tío Miguel y de que este aceptara la Constitución Liberal y ejerciera la regencia hasta que su sobrina alcanzara la mayoría de edad.


title: María II de Portugal

text: Miguel simuló que aceptaba la propuesta, pero al llegar a Portugal, derrocó a María y se proclamó rey el 28 de junio de 1828, aboliendo la Constitución liberal. Durante el reinado de su esposo, María recorrió diversas cortes europeas, incluyendo la de su abuelo en Viena, así como Londres y París. El 15 de marzo de 1829, su padre el emperador de Brasil designó un Consejo de Regencia de tres personas presidido por el duque de Palmela, para encargarse del gobierno constitucional de Portugal en su reducto de las islas Azores.


title: María II de Portugal

text: Pedro abdicó del trono brasileño el 7 de abril de 1831, en favor de su hijo Pedro de Alcántara para tratar de que su hija María recuperara el trono portugués. Asumió la regencia para su hija el 3 de marzo de 1832. Y desde su base en las Azores atacó a Miguel, obligándole a abdicar en 1834 con la Convención de Évora-Monte. María II retomó la corona y consiguió la anulación del matrimonio con su tío.


title: María II de Portugal

text: El 26 de enero de 1835, con 15 años de edad, contrajo matrimonio con Augusto de Beauharnais, duque de Leuchtenberg, hermano de su madrastra la emperatriz Amelia, hijo de Eugène de Beauharnais y nieto de la Emperatriz Josefina. Don Augusto murió el 28 de marzo de ese mismo año, dos meses después de la boda.


title: María II de Portugal

text: El 1 de enero de 1836, con 16 años de edad, María se casó con el príncipe Fernando de Sajonia-Coburgo-Gotha, que gobernó como rey consorte. Recibió el título, de acuerdo con la tradición portuguesa, al nacer su primer hijo, el heredero.


title: María II de Portugal

text: Durante su reinado, María II hubo de hacer frente a una insurrección el 16 de mayo de 1846, que fue sofocada por las tropas realistas el 22 de febrero de 1847. También dictó un acta para asegurar la salud pública y evitar que se expandiera el cólera por el país. Además, apoyó políticas que fomentaban el aumento del nivel educativo de la población.


title: María II de Portugal

text: Tras diversos embarazos y partos, los médicos informaron a María II del peligro que suponía para su salud dar a luz a un hijo por año. María no hizo caso de las advertencias y murió al dar a luz al príncipe Eugenio en 1853.


title: María II de Portugal

text: El 26 de enero de 1835, contrajo matrimonio con Augusto de Beauharnais, duque de Leuchtenberg, sin descendencia.


title: María II de Portugal

text: El 1 de enero de 1836, María se casó con el príncipe Fernando de Sajonia-Coburgo-Gotha, con quien tuvo 11 hijos:


title: Juego limpio

text: Juego limpio (en inglés, fair play) es una expresión muy utilizada para denominar el comportamiento leal y sincero, además de correcto, en el deporte; en especial fraterno hacia el contrincante u oponente, respetuoso ante el árbitro y adecuado con los asistentes. También es jugar sin hacer trampas y manteniendo una buena convivencia personal con los compañeros y rivales, sin groserías ni actos similares, no generando discusiones ni peleas. Es equivalente a los términos deportividad ("proceder deportivo", "ajustado a las normas de corrección") y espíritu deportivo.


title: Juego limpio

text: La preocupación por el juego limpio ha ido en aumento en todo el mundo, ante la reiteración de conductas deportivas cuestionables (antideportivas), no solo por parte de los jugadores, sino por parte también de dirigentes, patrocinadores, padres y familiares, árbitros, etc.


title: Juego limpio

text: El juego limpio tiene una especial importancia para los niños y adolescentes, en una época en la que la profesionalización comienza a incidir sobre los deportistas a edades cada vez más tempranas.


title: Juego limpio

text: La promoción del juego limpio es que no te ensucies nada, tienes que estar limpio, todo el uniforme tiene como objetivo primordial recuperar el sentimiento de "jugar" como una actividad naturalmente satisfactoria y generalmente agradable, honesta y divertida. Un aspecto esencial del juego limpio está relacionado con la superación de las nociones sociales de "competir", "ganar" y "perder", que implican la denigración del perdedor o derrotado, estimando únicamente al ganador o vencedor. Juego limpio no es jugar únicamente para ganar, sino saber perder y saber ganar; respetar al adversario: en caso de perder, aceptarlo sin recriminaciones al vencedor, y en caso de ganar no burlarse del perdedor.


title: Juego limpio

text: Las sugerencias sobre "juego limpio" para los deportistas están principalmente dirigidas al disfrute del hecho de jugar, a no realizar intencionalmente simulaciones o acciones no permitidas por las reglas sin necesidad de control externo, a no discutir nunca las decisiones del árbitro y sobre todo al buen trato con los oponentes y compañeros por igual, incluyendo el reconocimiento expreso de las buenas acciones que ellos realizan, aceptando las derrotas con dignidad y las victorias con sencillez y con moderación.


title: Juego limpio

text: Los entrenadores deben principalmente respetar la persona del deportista, absteniéndose de realizar actos denigratorios, cuidando su salud aunque ello pueda disminuir el rendimiento deportivo, promoviendo el respeto por los oponentes y manteniendo él mismo una actitud amigable con los otros entrenadores.


title: Juego limpio

text: Se exige a los patrocinadores que no promuevan mensajes publicitarios en los que se transmita que "lo único que importa es ganar" o asocien el "perder" con el fracaso, así como que no promuevan rivalidades desmedidas o mensajes denigratorios de algunos de los competidores.


title: Juego limpio

text: También se ha comenzado a exigir, como parte del espíritu del juego limpio, que los deportistas y empresas deportivas no acepten ser sobornadas por empresas que en su actividad productiva violan los derechos humanos de sus trabajadores, han realizado actos de corrupción o hayan afectado el medio ambiente.


title: Juego limpio

text: Los cuestionamientos a padres y familiares por tener conductas incompatibles con el juego limpio ha ido en crecimiento de la mano del profesionalismo, con algunos escándalos públicos, incluso en los niveles más altos de competición, como en los casos de Jelena Dokić y Mary Pierce en el tenis. El problema se ha vuelto lo suficientemente grave como para que se establezcan reglas estrictas.


title: Juego limpio

text: Además de las normas genéricas, las normas sobre juego limpio indican a los padres de deportistas menores de edad que no impulsen a sus hijos a practicar deportes que no desean practicar, que no los ridiculicen por una derrota o un yerro, que no pierdan el control durante los encuentros y sean moderados en sus reacciones, que jamás cuestionen a los árbitros ni mantengan discusiones con otros padres o los entrenadores.


title: Juego limpio

text: Las asociaciones deportivas que deben organizar las actividades deportivas, y en menor medida los árbitros, han sido cuestionadas por ser demasiado tolerantes con los sistemas de castigo del juego desleal y violento, sobre todo en los casos en los que el profesionalismo se encuentra más desarrollado. De todos modos se destacan varios casos de medidas serias destinadas a promover el juego limpio, como las normas en materia de "violencia innecesaria" en el fútbol americano, el Ranking Fair Play de la UEFA, que establece el acceso a etapas definitorias de los torneos para los equipos con mejor comportamiento deportivo, o el tercer tiempo característico del rugby, implantado a partir del 2008 en el fútbol profesional italiano.


title: Juego limpio

text: Por extensión, se aplica este término en otros campos donde es posible que se vean partes enfrentadas o que compitan entre sí, como por ejemplo, en las empresas para que respeten el derecho de la competencia de la jurisdicción en la que actúan; como también a los usuarios de servicio de redes sociales de Internet, dentro o fuera del ámbito deportivo, que mantienen una buena conducta y respeto por las normas y legalidad dentro de la red.


title: Servidor HTTP Apache

text: El servidor HTTP Apache es un servidor web HTTP de código abierto, para plataformas Unix (BSD, GNU/Linux, etc.), Microsoft Windows, Macintosh y otras, que implementa el protocolo HTTP/1.1 y la noción de sitio virtual según la normativa RFC 2616. Cuando comenzó su desarrollo en 1995 se basó inicialmente en código del popular NCSA HTTPd 1.3, pero más tarde fue reescrito por completo. Su nombre se debe a que alguien quería que tuviese la connotación de algo que es firme y enérgico pero no agresivo, y la tribu Apache fue la última en rendirse al que pronto se convertiría en gobierno de Estados Unidos, y en esos momentos la preocupación de su grupo era que llegasen las empresas y "civilizasen" el paisaje que habían creado los primeros ingenieros de internet . Además Apache consistía solamente en un conjunto de parches a aplicar al servidor de NCSA. En inglés, "a patchy server" (un servidor "parcheado") suena igual que "Apache Server".


title: Servidor HTTP Apache

text: El servidor Apache es desarrollado y mantenido por una comunidad de usuarios bajo la supervisión de la Apache Software Foundation dentro del proyecto HTTP Server (httpd).


title: Servidor HTTP Apache

text: Apache presenta entre otras características altamente configurables, bases de datos de autenticación y negociado de contenido, pero fue criticado por la falta de una interfaz gráfica que ayude en su configuración.


title: Servidor HTTP Apache

text: Apache tiene amplia aceptación en la red: desde 1996, Apache es el servidor HTTP más usado. Jugó un papel fundamental en el desarrollo de la World Wide Web y alcanzó su máxima cuota de mercado en 2005, siendo el servidor empleado en el 70% de los sitios web en el mundo. Sin embargo, ha sufrido un descenso en su cuota de mercado en los últimos años (estadísticas históricas y de uso diario proporcionadas por Netcraft). En 2009, se convirtió en el primer servidor web que alojó más de 100 millones de sitios web.


title: Servidor HTTP Apache

text: La mayoría de las vulnerabilidades de la seguridad descubiertas y resueltas tan solo pueden ser aprovechadas por usuarios locales y no remotamente. Sin embargo, algunas se pueden accionar remotamente en ciertas situaciones, o explotar por los usuarios locales maliciosos en las disposiciones de recibimiento compartidas que utilizan PHP como módulo de Apache.


title: Servidor HTTP Apache

text: La arquitectura del servidor Apache es muy modular. El servidor consta de una sección "core" y diversos módulos que aportan mucha de la funcionalidad que podría considerarse básica para un servidor web. Algunos de estos módulos son:


title: Servidor HTTP Apache

text: El servidor de base puede ser extendido con la inclusión de módulos externos entre los cuales se encuentran:


title: Servidor HTTP Apache

text: Apache es usado principalmente para enviar páginas web estáticas y dinámicas en la World Wide Web. Muchas aplicaciones web están diseñadas asumiendo como ambiente de implantación a Apache, o que utilizarán características propias de este servidor web.


title: Servidor HTTP Apache

text: Apache es el componente de servidor web en la popular plataforma de aplicaciones LAMP, junto a MySQL y los lenguajes de programación PHP/Perl/Python (y ahora también Ruby).


title: Servidor HTTP Apache

text: Este servidor web es redistribuido como parte de varios paquetes propietarios de software, incluyendo la base de datos Oracle y el IBM WebSphere application server. MacOS integra apache como parte de su propio servidor web y como soporte de su servidor de aplicaciones WebObjects. Es soportado de alguna manera por Borland en las herramientas de desarrollo Kylix y Delphi. Apache es incluido con Novell NetWare 6.5, donde es el servidor web por defecto, y en muchas distribuciones Linux.


title: Servidor HTTP Apache

text: Apache es usado para muchas otras tareas donde el contenido necesita ser puesto a disposición en una forma segura y confiable. Un ejemplo es al momento de compartir archivos desde una computadora personal hacia Internet. Un usuario que tiene Apache instalado en su escritorio puede colocar arbitrariamente archivos en la raíz de documentos de Apache, desde donde pueden ser compartidos.


title: Servidor HTTP Apache

text: Los programadores de aplicaciones web a veces utilizan una versión local de Apache con el fin de previsualizar y probar código mientras este es desarrollado.


title: Servidor HTTP Apache

text: Microsoft Internet Information Services (IIS) es el principal competidor de Apache, así como Sun Java System Web Server de Sun Microsystems y un anfitrión de otras aplicaciones como Zeus Web Server. Algunos de los más grandes sitios web del mundo están ejecutándose sobre Apache. La capa frontal (front end) del motor de búsqueda Google está basado en una versión modificada de Apache, denominada Google Web Server (GWS). Muchos proyectos de Wikimedia también se ejecutan sobre servidores web Apache.


title: Servidor HTTP Apache

text: La mayor parte de la configuración se realiza en el fichero apache2.conf (Ubuntu) o httpd.conf (Otros). Cualquier cambio en este archivo requiere reiniciar el servidor, o forzar la lectura de los archivos de configuración nuevamente.


title: Servidor HTTP Apache

text: La licencia de software bajo la cual la fundación Apache es distribuido es una parte distintiva de la historia de Apache HTTP Server y de la comunidad de código abierto. La Licencia Apache permite la distribución de derivados de código abierto y cerrado a partir de su código fuente original.


title: Servidor HTTP Apache

text: La Free Software Foundation no considera a la Licencia Apache como compatible con la versión 2 de la GNU General Public License (GPL), en la cual el software licenciado bajo la Apache License no puede ser integrado con software distribuido bajo la GPL:


title: Servidor HTTP Apache

text: Sin embargo, la versión 3 de la GPL incluye una provisión (Sección 7e) que le permite ser compatible con licencias que tienen cláusulas de represalia de patentes, incluyendo a la Licencia Apache.


title: Servidor HTTP Apache

text: El nombre Apache es una marca registrada y puede ser solo utilizada con el permiso expreso del dueño de la marca.


title: Saab Automobile

text: Saab Automobile AB fue un consorcio sueco fabricante de automóviles con sede en la ciudad de Trollhättan, Suecia. Saab ha enfocado sus fábricas a la producción de automóviles de gama alta, destacando principalmente la potencia y fiabilidad de sus motores como la seguridad de sus vehículos.


title: Saab Automobile

text: En 1989, la división automotriz de Saab-Scania se reestructuró en una compañía independiente, Saab Automobile AB. El fabricante estadounidense General Motors adquirió un 50% de la propiedad con una inversión de US$ 600 millones, y en 2000 ejerció su opción de adquirir el 50% restante por 125$ millones adicionales, convirtiendo Saab Automobile en una subsidiaria de GM. En 2010 los problemas económicos de GM, provocaron que tuviese que vender Saab Automobile AB al fabricante automovilístico neerlandés Spyker Cars N.V.


title: Saab Automobile

text: En 2012 la compañía "National Electric Vehicle Sweden AB" (NEVS), consorcio con capital de la japonesa Sun Investment y de la compañía china "National Modern Energy Holdings" adquirió Saab con la intención de reanudar la producción de un modelo eléctrico basado en el Saab 9-3, con tecnología japonesa. Pero la negativa inicial de GM a ceder las licencias de tecnología para continuar con la fabricación de los modelos Saab 9-5 y 9-4X, la falta de liquidez del consorcio y, finalmente, el rechazo por parte de Saab AB a ceder su marca "Saab" para ser utilizada en los nuevos vehículos de NEVS, de incierto resultado, hizo fracasar la retoma de la operación comercial, por lo que la división Saab Automobile AB dejó de producir vehículos de la marca Saab en 2014, continuando únicamente la división de aviación Saab AB.


title: Saab Automobile

text: SAAB “Svenska Aeroplan Aktiebolaget” fue creada en 1937 como fabricante de aviones, principalmente con un destino militar. SAAB era un acrónimo de Svenska Aeroplan AB, (Aeroplanos Suecos Sociedad Anónima).


title: Saab Automobile

text: En abril de 1946 se comenzó a trabajar en la fabricación de automóviles con el prototipo Saab 92.001 (Ursaab). El Ursaab fue uno de los primeros vehículos diseñado con la utilización del túnel de viento, consiguiéndose el coeficiente aerodinámico de 0.32 Cx. Lo anterior propició que el vehículo dispusiera de una línea futurista y muy personal, que se mantendría en el resto de modelos posteriores de serie: 92, 93 y 96.


title: Saab Automobile

text: En 1949 comenzó la producción en serie de automóviles con el Saab 92. La particularidad y personalidad de estos vehículos estaba en su desarrollo por ingenieros aeronáuticos, al igual que sus aviones, lo que les permitía la constante innovación en la tecnología y seguridad de sus modelos, donde siempre fue una marca pionera. El primer modelo de Saab también presentaba especial cuidado en la parte aerodinámica, esta vez con un coeficiente aerodinámico de 0.30 Cx, mejorando el del prototipo Ursaab, todo un hito para la época, que lo convirtió en modelo mítico. El motor era de 764 centímetros cúbicos, de dos tiempos, dos cilindros y 25 CV.


title: Saab Automobile

text: En 1955, SAAB incorpora los innovadores neumáticos sin cámara en su nuevo modelo Saab 93, con un motor de tres cilindros de 748 cm³ y 33 CV.


title: Saab Automobile

text: En 1959 Saab produce su primer vehículo familiar de siete plazas. Se trataba del Saab 95 "Station Wagon", que aportaba una tercera fila de asientos. Estos eran abatibles y situados en dirección contraria a la marcha.


title: Saab Automobile

text: Para avanzar en las pruebas y el desarrollo de la marca, SAAB comenzó a participar en la competición de rallyes en 1950, adquiriendo un enorme prestigio desde entonces. Pero sus mayores éxitos internacionales en este apartado llegarían en la década de los 60, con sus victorias en pruebas como el Rally de Monte Carlo en 1962 y 63, o en el RAC de Inglaterra en 1960, 61 y 62, todas ellas bajo el pilotaje de Erik Carlsson y su Saab 96. Posteriormente en 1971 SAAB volvería a ganar el RAC inglés y el Rallye de Suecia, victoria que se volverá a repetir en otras seis ocasiones, con el pilotaje de Stig Blomqvist en un Saab 99.


title: Saab Automobile

text: En 1956 Saab diseñó por primera vez un vehículo deportivo biplaza, que por su suavidad y ligereza de líneas en sueco significaba, "tan limpios como son" (Sonett). La idea era vender un coche de competición directamente a los clientes, pero el proyecto perdería interés con el cambio en la normativa de la época, que permitió usar vehículos derivados de modelos de producción en serie para la competición. No obstante, el Sonett original derivó, en las siguientes décadas del 60 y 70, en otros dos biplaza de Saab, con la intención de crear un modelo que generase imagen de marca en USA, donde la fama de Saab por sus victorias en los rallyes era más limitada que en Europa.


title: Saab Automobile

text: En 1956 se presentó el Saab Sonett Super Sport (Sonett I), biplaza abierto con una carrocería innovadora y ultraligera de fibra de vidrio y bastidor de aluminio.


title: Saab Automobile

text: En 1967 se creó el Saab Sonett II y finalmente en 1970 el Sonett III. Ambos eran cupés, con una estética moderna e impactante para su época, e interesantes prestaciones debido a sus carrocerías de fibra de vidrio.


title: Saab Automobile

text: En la década de los sesenta, Saab alargó el chasis de su anterior modelo 93, incluyó un motor de mayor cilindrada y potencia y notables cambios en las líneas exteriores y desarrollos generales, como el circuito de circulación de aire interior o la inversión de la dirección de apertura de las puertas. El resultado fue el Saab 96, destinado a continuar con la participación en la competición mundial de rallyes, por lo que se convertiría en pieza fundamental de la marca durante muchos años y fue considerado un avión sin alas, contemporáneo del también emblemático avión de la marca, Saab 35 Draken.


title: Saab Automobile

text: El primer 96 fue equipado con un motor de 3 cilindros en línea, dos tiempos, 750 cm³ y 38 caballos de potencia. Posteriormente el motor sería ampliado a 841 cm³ para producir 40 caballos. Su palanca de cambios seguía adosada a la columna de dirección, lo cual era una particularidad de Saab, ya que esto se había utilizado en otros vehículos para el cambio automático, pero no en un cambio manual. Los primeros modelos fueron equipados con transmisión de 3 velocidades. Posteriormente se adoptó una transmisión de 4 velocidades.


title: Saab Automobile

text: Como elementos de seguridad se crearon los primeros reposacabezas delanteros, parasoles blandos y deformables en caso de accidente y se introdujeron los cinturones de seguridad como elemento estándar, varios años antes de que fueran obligatorios. En 1963 Saab fue también el primer fabricante de automóviles que ofreció un sistema de frenos con doble circuito en diagonal para evitar la descompensación en la frenada y ganar en seguridad. Los primeros modelos utilizaban frenos de tambor en las 4 ruedas, pero pronto se introdujeron los discos de freno en las ruedas delanteras, frente a los tambores de la época.


title: Saab Automobile

text: La evolución de este modelo incluiría el Saab Sport, una versión con motor de 841 cm³ con 57 CV de potencia, gracias a que en 1962 se incorporó el carburador de tres bocas, el circuito de lubricación separado y la inyección de aceite; el Saab Monte Carlo 850, versión deportiva del Saab Sport y, en 1964, el primer motor de cuatro tiempos de Saab: El V4 construido por Ford-Alemania, de 1.5 litros (posteriormente 1.7) y 65 CV, que se convertiría en un éxito comercial y deportivo.


title: Saab Automobile

text: El Saab 96 se produjo hasta 1980, llegando a coexistir en un breve lapso de tiempo con sus sucesores, el 99 y el 900.


title: Saab Automobile

text: En 1968 se lanzó al mercado un automóvil completamente nuevo por dentro y por fuera que supondría una nueva era para la marca y la industria de la automoción en general. Se trataba del Saab 99. Incorporaba un motor de 1.7 litros desarrollado para Saab y construido por Triumph en el Reino Unido, que más adelante pasó a ser un 2.0 litros de inyección electrónica y 112 CV, desarrollado y evolucionado por Saab.


title: Saab Automobile

text: Por primera vez se dotaba a un automóvil de pasajeros de serie, con un motor turbo manejable y fiable.


title: Saab Automobile

text: El Saab 99 Turbo marcó un hito al equipar un motor turboalimentado, con su 2.0 litros, 145 CV y una velocidad máxima de 200 Km/h.


title: Saab Automobile

text: Saab se adelantó más de 4 décadas a la industria del automóvil con el concepto de “downsizing”. Se trataba de hacer motores de pequeña cilindrada sobrealimentados para reducir su tamaño, peso y consumo sin perder en prestaciones. Fueron capaces de conseguir el máximo rendimiento en un motor de 2.0 Litros y cuatro cilindros.


title: Saab Automobile

text: Saab tenía claras las ventajas de un coche con motor y tracción delantera, frente a la tracción trasera más utilizada entonces, para el agarre y adherencia en condiciones meteorológicas adversas. La solución para evitar los problemas de subviraje de este tipo de tracción, fue montar el motor justo encima del eje, y el resultado fue el deseado con una motricidad excelente con todo el peso sobre el eje delantero, y mucho menos subvirador que otros modelos de la época.


title: Saab Automobile

text: Con el 99 Saab patentó un nuevo tipo de parachoques con piel de goma elástica y en cuyo interior se alojaban unos módulos de material sintético que se deformaban elásticamente. Los paragolpes del Saab se reparaban por sí mismos frente a impactos por debajo de 10 km/h.


title: Saab Automobile

text: Al no introducirse lo más mínimo ni el cambio ni el motor en el habitáculo, Saab pudo diseñar unos soportes de motor pensados para romperse en caso de accidente. De esta forma, el motor se desprendía del coche ante un impacto fuerte. Con ello se lograba reducir la masa del vehículo de forma que tuviese que disipar mucha menos energía y que el motor no pudiese incrustarse en el espacio de las piernas de los pasajeros.


title: Saab Automobile

text: Entre las pruebas originales a las que se sometía el Saab 99 estaba el dejarlo caer al suelo sobre su techo desde una altura de 2 metros y el habitáculo apenas se deformaba en este ensayo, garantizando una célula de supervivencia excepcional.


title: Saab Automobile

text: El capó delantero tenía una zona más blanda en el centro que hacía que, en caso de impacto frontal, el capó tendía a doblarse en forma de "A" por ese punto, protegiendo el parabrisas delantero en caso de atropello de un animal, al evitarse su entrada hacia el interior.


title: Saab Automobile

text: Un tubo de acero con unas paredes de 3mm de espesor comenzaba en el suelo del coche y recorría todo el marco del parabrisas, de forma que en caso de vuelco éste fuera indeformable.


title: Saab Automobile

text: En 1969 nace Saab-Scania AB, con la fusión de Saab AB (fabricante de automóviles, aviones, elementos electrónicos avanzados, ordenadores Datasaab) y Scania-Vabis AB (camiones y autobuses).


title: Saab Automobile

text: En 1978 fue lanzado el Saab 900, otro modelo original de Saab, pero ya sobre la base y las nuevas directrices marcadas por el modelo 99. El Saab 900 Turbo también representaba las características típicas de la marca, con su estética personal, sobre todo marcada en el parabrisas fuertemente curvado en los laterales, que mejoraba ostensiblemente la visibilidad y recordaba al de la carlinga de un avión. El salpicadero también con una clara influencia aeronáutica, se orientó hacia el conductor, con los botones colocados más cerca del volante para evitar distracciones. También fue el primer modelo, junto con el 99, en desplazar la llave de contacto a la zona situada entre la palanca de cambio y el freno de mano, una peculiaridad que se mantendría en el resto de modelos, como identidad de la marca.


title: Saab Automobile

text: El motor Turbo utilizado para el 99 fue evolucionado tecnológicamente con un sistema de gestión de la sobrealimentación, consiguiendo el equilibrio entre fiabilidad y prestaciones. El chasis, también evolucionó gracias a la tecnología y en el eje delantero se utilizaron nuevas suspensiones de doble triángulo que mejoraron notablemente el comportamiento en carretera.


title: Saab Automobile

text: Entre las evoluciones del modelo se incluiría posteriormente en 1983 el Saab 900 Cabrio, y en 1984 el Saab 900 Aero, con el primer motor con tecnología de cuatro válvulas por cilindro e intercooler. Así se refrigeraba la corriente de aire caliente que salía del turbocompresor, haciéndola pasar por un intercambiador de calor aire-aire, con el consiguiente incremento de potencia. Con la introducción de la culata con 16 válvulas, en sustitución de la culata con sólo 8 válvulas, se avanzó aún más en cuanto a prestaciones, elevando la potencia desde los 145 hasta 175 CV, y finalmente a los 185 CV en la citada versión Aero. Todo ello sin aumentar el motor de 2 litros y cuatro cilindros.


title: Saab Automobile

text: En la década de los 80 se incorporan, entre otros avances, el filtro de aire para ventilación, otra innovación de Saab, que elimina completamente la entrada de polen en el habitáculo; en 1981 el sistema APC (patentado por la firma) de control automático de las prestaciones, para gestionar la entrada del turbo y permitir un funcionamiento de máxima seguridad con cualquier gasolina, aunque sea de diferente octanaje. Se incorpora también el primer espejo retrovisor externo con campos diferenciados, que permitirá una visión sin puntos ciegos; En 1982 de nuevo Saab es el primer fabricante del mundo en aplicar los frenos libres de asbesto para sus modelos de serie.


title: Saab Automobile

text: En 1984 es presentado el Saab 9000. Tercer modelo absolutamente nuevo en la historia de Saab, tras el 92 y el 99, diseñado sobre una plataforma del Proyecto "Tipo 4", conjunto con Fiat Auto, que incluía el Lancia Thema, el Alfa Romeo 164 y el Fiat Croma. El 9000 incorporaría, entre otras, las siguientes novedades: En 1985 el revolucionario sistema Saab de Encendido Directo SDI (Saab Direct Ignition), un avanzado concepto de gestión de motor con una única culata y una bobina montada en cada bujía. Posteriormente evolucionado y superado por otro sistema de desarrollo propio, el sistema Trionic de gestión del motor. Integrando además del control del encendido, el de la inyección y el de la presión de soplado del turbo.


title: Saab Automobile

text: En 1987 el Saab 9000 se convierte en el primer vehículo de tracción delantera que incorpora ABS; y en 1988 incorpora airbag lateral para el conductor, control de tracción Saab y control de emisiones con sonda Lambda con precalentamiento; En 1991 es presentado el aire acondicionado que no tiene CFC's, otra innovación pionera de Saab. El 9000 comenzó su producción y venta con el ya clásico motor 2.0 Turbo, que en este caso generaba 175 CV. Posteriormente se utilizó un nuevo motor atmosférico de 3,0 litros V6, que proporcionaba 210 CV, para la segunda generación de 9000. El 9000 Aero disponía de un motor sobrealimentado de 2.3 litros que producía 225cv y le permitía alcanzar los 240km/h, siendo el Saab de serie más potente y veloz construido hasta ese momento.


title: Saab Automobile

text: En 1989, las tres grandes divisiones de Saab-Scania AB, se reestructuran en tres compañías independientes: Saab AB (Aviones); Scania AB (Vehículos Industriales) y Saab Automobile AB (Automóviles).


title: Saab Automobile

text: En 1997 se presenta Saab 9-5. Sus motores de gasolina más destacados fueron un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros de 260 CV, para la primera generación (1997-2010), y un V6 de 2.8 L de 300 CV para la segunda generación (2010-2011). El Saab 9-5 Station Wagon, el primer coche familiar de Saab en treinta años, se presentó en 1998.


title: Saab Automobile

text: En 1998 se crea el Saab 9-3, sobre la base del Saab 900. En el año 1999 Saab lanzó al mercado un 9-3 con un motor 2.3 heredado del 9-5 Aero, con 225cv. La segunda generación de 9-3 (2003-2010), llegaría a contar entre sus motores gasolina, con un seis cilindros en V de 2.8 litros y 230, 250 o 280 CV.


title: Saab Automobile

text: En 1989 General Motors (GM) había adquirido ya el 50% de la compañía automotriz, Saab Automobile AB, con una inversión de 600$ millones, y en 2000 ejerció su opción de adquirir el 50% restante por 125$ millones adicionales, por lo que el 100% de Saab Automobile AB pasó al Grupo GM. La nueva propiedad produjo su primer automóvil con la segunda generación del Saab 9-3, en el año 2003. El nuevo modelo, abandonó la icónica personalidad de Saab en favor de un enfoque más convencional y comercial.


title: Saab Automobile

text: Bajo la dirección de GM, fueron introducidos en el mercado estadounidense, en el año 2005, el Saab 9-2X (basado en el Subaru Impreza) y el Saab 9-7X (basado en el Chevrolet Trailblazer), con la intención de mejorar las ventas, pero ambos modelos tuvieron un fracaso de crítica y comercial y su producción fue cancelada en 2006 y 2008, respectivamente. GM también canceló un reemplazo del 9-5 previsto para 2005 y anunció el cambio de producción de la fábrica histórica de Saab en Trollhättan (Suecia) a la fábrica de Opel en Rüsselsheim (Alemania).


title: Saab Automobile

text: En 2010, tras importantes problemas económicos, GM vende Saab Automobile AB al fabricante neerlandés Spyker Cars N.V. Pero nuevos problemas económicos conducen a la quiebra de Saab Automobile AB en diciembre de 2011.


title: Saab Automobile

text: El 13 de junio de 2012, en una rueda de prensa, se anunció que la mayoría de los activos en uso de la antigua "Saab Automobile AB", así como sus filiales "Saab Automobile Powertrain AB" y "Saab Automobile Tools AB" y la planta de producción de la Saab habían sido adquiridas por una firma inversora china llamada National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Saab Automobile Parts AB no fue incluida en el acuerdo de compra y la "Oficina Nacional Sueca de Deudores" continuará siendo su propietaria hasta que un mejor postor aparezca. El plan de la sociedad NEVS era el de producir únicamente automóviles de propulsión eléctrica, comenzando con una versión de dicha motorización para el modelo Saab 9-3, y posteriormente continuar con el desarrollo del reemplazo de dicho modelo, el Phoenix. GM continuó denegando la licencia de la tecnología para el Saab 9-5 y 9-4X, por lo que esos modelos tuvieron que interrumpir su producción. Tampoco los derechos de uso de la marca Saab fueron otorgados por Saab AB y Scania AB a NEVS. Las negociaciones sobre ese asunto lamentablemente fracasaron en 2014 y la división de automóviles, Saab Automobile AB tuvo que dejar de existir como marca, continuando únicamente las divisiones de aviación y vehículos industriales de Saab AB y Scania AB.


title: Saab Automobile

text: Saab fabricaba varios modelos en su dos Plantas localizadas en la ciudad de Trollhattan en Suecia;entre 1945 y 2012.La producción total de Saab Automobile en 2007 fue de 102,915 vehículos producidos.


title: Saab Automobile

text: Basado en un diseño de la desaparecida marca alemana de automóviles y motocicletas, DKW. El motor tenía ya algunas características que solamente se encuentran en los automóviles modernos, como una bobina de encendido por cilindro. Colocado transversalmente en el Saab 92 de 1950-1956, era un dos tiempos de dos cilindros, 764 cm³ y 25 CV, lo que le permitía superar los 100 km/h. En 1954, la potencia del motor se elevó a 28 CV.


title: Saab Automobile

text: El motor V4 de Saab, era de origen Ford Motor Company de Alemania y se comenzó a utilizar en 1962 para el Saab 96. Era de pistón 60°, 4 cilindros en V y eje de equilibrio. Se utilizó también para los Saab Sonett II y III, tanto el de 1.5 litros y 65 CV, como el posterior de 1.7 litros.


title: Saab Automobile

text: El motor slant-four era de origen Triumph Motor Company de Reino Unido. Era originalmente de 1.7 L, gasolina, cuatro cilindros en línea y 87 CV. Se utilizó por primera vez en 1968 para el Saab 99.


title: Saab Automobile

text: El motor Saab B era un motor de gasolina, de cuatro cilindros en línea, 2.0 L y 112 CV, desarrollado por Saab Automobile entre 1972 y 1981. Se trataba de un nuevo diseño del motor Triumph 1.7, que se utilizó en los modelos Saab 99 y 900. En la versión turbo del Saab 99, desarrollaba 145 CV y alcanzaba los 200km/h.


title: Saab Automobile

text: El motor Saab H fue un rediseño del motor Saab B, que a su vez se basó en el motor Triumph Slant-4. A pesar del nombre, no era un motor opuesto horizontalmente, sino un 4 cilindros en línea de 2.0 L, pues la H hacía referencia a alta compresión (High compression) utilizada para generar mayor potencia. El motor H se introdujo en 1981 en el Saab 900, continuó en uso en el 9000 y primeras generaciones de 9-3 y 9-5, hasta que el Saab 9-3 de segunda generación, del año 2003, cambió al motor GM Ecotec, dejando al Saab 9-5 como el único usuario del motor H. El último año de esta familia de motores fue el 2009.


title: Saab Automobile

text: Se trataba de un motor V8 desarrollado para Saab Automobile por Saab-Valmet. Se construyeron cinco prototipos de motores, pero nunca fue puesto en producción. Cuando se lanzó el modelo Saab 99 en 1968, se barajó utilizar el V8, que formaba parte de la familia de motores Triumph, para el nuevo modelo. Pero finalmente los ingenieros de Saab prefirieron utilizar un motor más pequeño de cuatro cilindros en línea, también de Triumph Motor Company en el Reino Unido, y luego realizaron dos rediseños y perfeccionamientos de ese motor, con el motor Saab B de 1972 y el motor Saab H de 1981.


title: Saab Automobile

text: Jefe del equipo de desarrollo de Saab Automobile desde el lanzamiento del Ursaab en 1946, hasta el Saab 99 de 1968. Era ingeniero y diseñador, especializado en aerodinámica e industria automotriz.


title: Saab Automobile

text: Fue el diseñador de los Saab 93, 95, 96, 99 y Sonett I. Muchos de los elementos de diseño que Sason utilizó en el nuevo 99 se utilizaron como directrices de los siguientes modelos de Saab en la década de 1990. Comenzó a trabajar para Saab, en el diseño de aviones, por lo que la influencia aeronáutica en los vehículos era notable.


title: Saab Automobile

text: Trabajó para Saab Automobile entre 1949-1984. Era un ingeniero sueco y su conocimiento sobre los coches era famoso y era capaz de dibujar con gran precisión la mayoría de los coches importantes de los últimos 40 o 50 años, especialmente si eran fabricados por Saab.


title: Saab Automobile

text: Se hizo cargo del trabajo de Sason en Saab, entre 1969 y 1992, al comenzar como su aprendiz, con el diseño del Saab 99 y el Saab Catherina. Entre sus diseños posteriores se encuentran el Saab EV-1, el Saab 98, el Saab 99 Combi Coupé, el Saab 900 y el Saab 900 convertible. También participó en el proyecto que llevó al Saab 9000. Hizo los dibujos originales de la última generación del Saab 900, en 1988, antes de la participación de General Motors en la compañía.


title: Saab Automobile

text: Fue un vehículo experimental desarrollado por Saab en los años 50, partiendo de un Saab 93 que fue enormemente aligerado. En su interior, se utilizaron dos motores tricilíndricos de dos tiempos y 750 cm³ cada uno, proporcionando en conjunto más de 138cv, llegando a alcanzar una velocidad cercana a los 200km/h. Este proyecto fue parte del trabajo de Saab en el deporte del motor y la necesidad de obtener más potencia de su motor de dos tiempos, pero finalmente fue abandonado. El Saab Monster restaurado está ahora en exhibición en el museo Saab en Trollhättan.


title: Saab Automobile

text: Fue una serie de cinco modelos de automóviles Saab construidos únicamente en los Estados Unidos de América. El Quantum I fue construido en 1959, con un chasis diseñado por Walter Kern. El Quantum II fue casi idéntico en todos los sentidos, aunque se construyó en 1960. Ambos Quantums corrieron en la clase modificada H del Sports Car Club of America (SCCA). Eran coches de carreras, no destinados a la producción en serie. Por el contrario, el Quantum III sí fue diseñado para ser un automóvil de producción en serie y fue presentado por primera vez en 1962 como deportivo biplaza. Pero finalmente sólo se construyeron unas pocas unidades, debido a que fue rechazado por Saab en Suecia. El quantum IV (1963) fue un coche de fórmula monoplaza y diseñado para la serie "Fórmula S" del Sports Car Club of America (SCCA). Finalmente el Quantum V (1965), tenía una carrocería modificada de un Ginetta y un motor de Saab de dos tiempos. Se construyó sólo una unidad que se conserva en USA.


title: Saab Automobile

text: Fue un prototipo de automóvil de 1964, encargado por Saab, diseñado por Sixten Sason y fabricado en los talleres de Katrineholm, Suecia (de donde proviene su nombre). Su característica única era su parte superior de targa, que se podía guardar en el maletero del automóvil. Partiendo del diseño de un descapotable, con una 'barra estabilizadora' integral, que todavía era un concepto no utilizado en la industria automotriz, precediendo al Porsche 911 Targa de 1966, que fue el modelo que más adelante lo popularizó y le dio el nombre. Sason también diseñó algunas otras características inusuales para la Catherina, como unos faros montados en el techo para mayor alcance, pero no se incluyeron en el prototipo, debido a la necesidad de hacer que el automóvil fuera apto para la producción en serie. Después de probar el prototipo, Saab lo descartó y finalmente eligió otra base para su automóvil deportivo Sonett II. El Catherina terminó en exhibición en el museo SAAB en Trollhättan, pero Sason aprovechó algunas de sus señas de identidad, en el diseño posterior del Saab 99.


title: Saab Automobile

text: En 1965, Saab decidió reemplazar el 96 con un nuevo automóvil moderno, que sería el 99. Como parte de este programa de desarrollo, se crearon los Saab Toads, construyéndose cuatro en total. Para que la nueva plataforma más amplia del 99 se pudiera probar sin llamar la atención de la prensa, la compañía utilizó un Saab 96, al que agregó 20 cm de acero nuevo para hacerlo más grande y ancho y ocultar en su interior la base y el motor del 99. La idea era que, dado que el 96 era común en las carreteras locales de alrededor de la fábrica de Saab, se podía probar sin llamar la atención de la prensa y la competencia. Cuando finalmente se creó la plataforma del primer 99, se le llamó Saab Daihatsu, para continuar ocultando su verdadera identidad, hasta su presentación.


title: Saab Automobile

text: En los años 80, tres Saab 9000 Turbo de serie, elegidos al azar por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), recorrieron 100.000Km a tope, a una media de 213 km/h, en una prueba de resistencia en la que sólo pararon para cambiar de piloto y repostar. Con ello consiguieron el récord mundial de fiabilidad y velocidad en vehículos de serie, en el circuito de Talladega, Alabama (EE. UU.).


title: Saab Automobile

text: Prototipo diseñado por Björn Envall en 1985, disponía de un techo totalmente acristalado, con un panel solar que permitía refrigerar el interior del vehículo aun estando parado, si éste se estacionaba al sol. El motor seguía siendo el 2 litros desarrollado por Saab, que fue adaptado para generar 285 CV, con una velocidad máxima de 270 km/h y una aceleración de 0 a 100km/h en 5.7 segundos. El EV-1 puede verse aparcado en la calle, en una de las secuencias de la película Regreso al Futuro II (Back to the Future Part II).


title: Saab Automobile

text: Se creó en el año 2000, partiendo de la base de un vehículo familiar, conservando el bloque motor y la culata originales, consiguió desarrollar 750cv (850cv en la versión posterior, Ecopower) con tracción total. En su debut, ese mismo año, consiguió el récord en la categoría Open Class de "la carrera hacia las nubes", mundialmente conocida como el rallycross Pikes Peak International Hill Climb. Saab se inspiró en su experiencia construyendo aviones de combate, concretamente en el Saab 37 Viggen de la Fuerza Aérea Sueca.


title: Saab Automobile

text: Fue la fusión de toda la tecnología de Saab, pero sin las limitaciones que imponía un coche de serie. El motor era el 2.8 litros, V6 biturbo utilizado en el 9-5, que funcionando con etanol producía 650cv, con una caja de 7 velocidades y tracción total. El elemento de diseño más particular de la carrocería era el sistema de apertura de puertas y techo al mismo tiempo, también inspirado en el avión de combate Saab 39 Gripen.


title: Saab Automobile

text: Saab Automobile siguió ligada al mundo de la aviación de varias formas, entre otras la marca Saab fue la responsable de la fabricación de los vehículos que realizan los friction tester en muchos aeropuertos, entre ellos los aeropuertos españoles. En esta prueba un vehículo con dispositivos telemétricos especiales recorre las pistas de despegue/aterrizaje a gran velocidad para comprobar el óptimo estado del asfalto. En el caso de los aeropuertos españoles, Aena utilizó modelos 9-5 para hacer los test. Los coches llevaban acoplada una quinta rueda en la parte trasera que baja hasta el suelo con un sistema hidráulico. Esta quinta rueda que simula un tren de aterrizaje aéreo lleva asociado un sistema de telemetría, cuyos datos son recogidos y enviados a un ordenador para que los técnicos evalúen el estado de las pistas.


title: Saab Automobile

text: La historia en los rallyes de Saab comenzó en ese año, con una victoria en el Rikspokalen, considerado el rallye más importante y duro de Suecia. Mellde ganó la clasificación general, Molander en la Categoría Femenina. Además junto a K.G. Svedberg obtuvieron el trofeo por equipos, por delante de otras marcas como Porsche.


title: Saab Automobile

text: Erik Carlsson al volante de un SAAB 96 ganó el Rally RAC de Gran Bretaña desde 1960 hasta 1962 sin interrupción, y el Rally de Montecarlo de manera consecutiva en 1962 y 1963. Además venció en el rally de Acrópolis en Grecia el año 1961, en el de San Remo en 1964 y en el de República Checa en 1967, además de un relevante tercer lugar en el durísimo Baja 1000 de 1969, para vehículos todoterreno (el 96 fue adaptado para la ocasión).


title: Saab Automobile

text: Una de las características que más gustaba a los pilotos del Saab, era su palanca de cambios adosada a la columna de dirección, facilitando la conducción a pesar de que en la versión de calle era una rareza poco vista, ya que su cambio era manual y no automático.


title: Saab Automobile

text: Con la aparición del Saab 96 4 cilindros “V” de 4 tiempos en 1967, la historia de victorias en los rallyes continuó, obteniendo el título del Rally de Gran Bretaña en 1968 y 1971. El piloto Stig Blomqvist ganó el Rally de Suecia desde 1971 hasta 1973 a bordo de un 96 V4 y fue campeón de Suecia de rallyes en 1971, 73, 74, 75 y 1976, todos a bordo de un SAAB 96 V4.


title: Saab Automobile

text: El SAAB 96 se mantuvo en producción hasta 1980, en que sería reemplazado por el SAAB 99. Su motor 1.5 de 65cv, se aumentó en las versiones de rally, entregando 150cv en el aspirado y 200cv o 240cv en la versión Saab 96 RC turbo, que aceleraba de 0 a 100km/h en 5 segundos. Sus reducidas dimensiones y bajo peso, con sus ruedas pequeñas y la poca distancia entre sus ejes, lo hicieron maniobrable como ningún otro auto de rally, compitiendo cara a cara con otros modelos con mayor potencia. El Saab 96 sigue siendo recordado como un clásico de la historia de los rallyes.


title: Saab Automobile

text: Los éxitos del Saab 96 continuaron con su sucesor, el Saab 99, y en 1979 S. Blomqvist volvió a ganar el Rallye de Suecia con un 99 Turbo, convirtiéndose en el primer automóvil turboalimentado en vencer en una prueba del Campeonato del mundo de rallyes.


title: Dayana Mendoza

text: Dayana Sabrina Mendoza Moncada (Caracas, Venezuela; 1 de junio de 1986) es una modelo, actriz, presentadora, empresaria, productora y directora de cine venezolana. Además es una, ex-reina de belleza, ganadora de los títulos de Miss Venezuela 2007 y Miss Universo 2008, asimismo es poseedora de un Récord Guiness tras la victoria en 2009 de la también venezolana, Stefanía Fernández siendo está la primera y única vez que un país ha ganado consecutivamente la competencia del Miss Universo.