title: Festival de Avándaro

text: Si bien el festival continúa siendo controversial para la sociedad mexicana, paulatinamente su estudio fue introducido en la materia de Historia de México como lo demuestran algunos libros producidos por renombradas instituciones mexicanas como el INEGI y el COLMEX hasta llegar a ser formalmente reconocido por el Senado mexicano en noviembre de 2019 a raíz de la muerte de Armando Molina. Con este reconocimiento oficial y tras 48 años de espera, se puso fin al periodo de negación del festival por las autoridades mexicanas. El senador Martí Batres publicó vía Twitter su pésame a la familia Molina Solís y dio el anuncio del Tributo Oficial.


title: Festival de Avándaro

text: La alta calidad musical de los grupos participantes es internacionalmente reconocida. El festival "per se" es observado como un gran momento para el movimiento hippie mundial, como un parteaguas en la sociedad mexicana de la posguerra en general y de la música de rock nacional en particular.


title: Kelly Curtis

text: Kelly Lee Curtis (Santa Mónica, 17 de junio de 1956) es una actriz estadounidense, reconocida por sus papeles cinematográficos en "Trading Places" (1983), "Magic Sticks" (1987) y "The Devil's Daughter" (1991). Kelly es hija de los actores Tony Curtis y Janet Leigh y hermana de la también actriz Jamie Lee Curtis, popular por su papel de Laurie Strode en la serie de películas de horror "Halloween". Ella es una de las últimas sobrevivientes y la actriz más joven viva de la Época de Oro de Hollywood.


title: Kelly Curtis

text: Curtis estudió actuación en el instituto de teatro Lee Strasberg. Hizo su debut cinematográfico a la edad de 27 años, interpretando el papel de Muffy en la comedia de John Landis "Trading Places" (1983), protagonizada por Dan Aykroyd, Eddie Murphy y su hermana Jamie Lee Curtis. Interpretó el papel de Shirley en la comedia "Magic Sticks" (1987) junto a George Kranz y protagonizó el papel principal de Miriam Kreisl en la película de terror "The Devil's Daughter" (1991).


title: Kelly Curtis

text: El 14 de septiembre de 1989, Kelly y el dramaturgo y productor Scott Morfee (nacido en 1954) se casaron. Curtis fue miembro habitual del reparto en el papel de la Teniente Carolyn Plummer durante la primera temporada de la serie de televisión "The Sentinel" (1996) junto a Richard Burgi, Garett Maggart y Bruce A. Young. Sus apariciones especiales en televisión incluyen papeles en "The Renegades" (1983), "" (1993) y "Judging Amy" (1999). Ha trabajado como asistente de producción en películas como "Freaky Friday" (2003), "Christmas with the Kranks" (2004) y "You Again" (2010).


title: Kelly Curtis

text: Kelly Curtis y su esposo viven en Nueva York, donde disfrutan de la jardinería durante las horas libres en su hogar en Long Island.


title: 18 de noviembre

text: El 18 de noviembre es el 322.º (tricentésimo vigésimo segundo) día del año en el calendario gregoriano y el 323.º en los años bisiestos. Quedan 43 días para finalizar el año.


title: Comarca Lagunera

text: La Comarca Lagunera (coloquialmente, La Laguna) es una zona localizada en el Bolsón de Mapimí, donde anteriormente se encontraban 13 lagunas, entre las cuales las más importantes fueron las lagunas de Mayrán y la de Viesca. No debe confundirse con la Zona metropolitana de La Laguna.


title: Comarca Lagunera

text: Está conformada por seis municipios del estado de Coahuila y quince del estado de Durango. Dentro de ella se encuentra la décima zona metropolitana más poblada de México, considerada una de las conurbaciones más jóvenes y de mayor ritmo de crecimiento en México.


title: Comarca Lagunera

text: La Comarca Lagunera debe su nombre a las trece lagunas anteriormente existentes en esta área, entre las que destacaba la Laguna de Mayrán, la más grande de Latinoamérica y que era alimentada por los ríos Nazas y Aguanaval hasta antes de la construcción de las presas Lázaro Cárdenas y Francisco Zarco que en la actualidad regulan su afluente, por lo que las lagunas han desaparecido.


title: Comarca Lagunera

text: Gracias a los fósiles de amonites y reptiles marinos, se sabe hoy de los ríos, deltas y mares que conformaban la laguna de Mayrán hace aproximadamente 75 millones de años


title: Comarca Lagunera

text: y que hicieron posible la llegada de los primeros pobladores a esta región, que se establecieron hace más de 12.000 años en las cercanías de los ríos Nazas y Aguanaval. Entre estos pobladores cabe destacar las naciones paoquis, caviseres, ahomanes, nauopas e irritilas, estos últimos también llamados laguneros.


title: Comarca Lagunera

text: Las primeras expediciones a esta zona las promovieron fray Pedro Espinareda en 1566, Francisco Cano en 1568, Martín López de Ibarra en 1569 y Alberto del Canto en 1577. Ellos recorrieron las regiones del suroeste de Coahuila e incluso se apoderaron de algunas de ellas en nombre del rey español, con lo que se fundó la Nueva Vizcaya, región constituida por el suroeste de Coahuila y gran parte de Chihuahua y Durango.


title: Comarca Lagunera

text: La Comarca Lagunera es una zona que se caracteriza por sus limitados recursos hídricos y por su clima seco, muy caluroso en verano, pues alcanza hasta 45.3° grados centígrados, y frío en invierno, con temperaturas que oscilan entre los 8° y 0°, y llega incluso a los -7° grados centígrados. A excepción de Santa Clara, Victoria de Durango y la Sierra de Jimulco, donde existe un clima más seco templado, parecido al de Zacatecas, ya que el municipio y la sierra en su mayoría está a mayor altitud que la mayor parte de la comarca, sobre todo la sierra de Jimulco, que sobrepasa los 3,000 metros sobre el nivel del mar.


title: Comarca Lagunera

text: Esta región, que se localiza en la zona norcentral de México, en el Desierto de Chihuahua, donde se encuentran montes de baja altura de clima árido a muy árido, zonas selváticas-boscosas denominadas "Islas del Cielo" y enclaves de alta elevación en el bosque de robles y pinos de la Sierra Madre Oriental.


title: Comarca Lagunera

text: La escasa precipitación y las características del terreno solo favorecen la aparición de corrientes intermitentes y efímeras. Solo los principales ríos tienen flujos permanentes.


title: Comarca Lagunera

text: En la región se observan cuatro principales usos del agua, que en orden de importancia son: agrario (89 %); público urbano (7 %); pecuario (2 %) e industrial (2 %). Del total del volumen utilizado para satisfacer estas demandas, el 60,6 % se extrae del subsuelo mediante el aprovechamiento de los acuíferos Principal, Ceballos y Oriente Aguanaval; el 39.4 % restante del volumen proviene de aguas superficiales.


title: Comarca Lagunera

text: Las obras de almacenamiento que destacan por su importancia, todas situadas en el estado de Durango, son las siguientes:


title: Comarca Lagunera

text: El territorio comprendido como la Comarca Lagunera, cuenta con 1,754,142 habitantes de acuerdo a las cifras del Censo poblacional INEGI del año 2020. Representando así, alrededor del 1.39% de la población total del país (126,014,024).


title: Comarca Lagunera

text: Está Región, se encuentra integrada histórica y geográficamente por 21 municipios: 6 del estado de Coahuila, los cuales concentran cerca del 61% de la población (1,064,038 habitantes); y 15 del estado de Durango, concentrando el 39% restante (690,104 habitantes).


title: Comarca Lagunera

text: La economía de la Comarca Lagunera es una de las de mayor crecimiento de México, considerando la gran cantidad de empresas conocidas que se establecen en las zonas industriales de Torreón y Gómez Palacio, por ejemplo la conocida empresa lechera LaLa que tiene aquí su origen y el de su nombre (LA LAguna), al igual que la cadena de supermercados Soriana e Hipermart, además de otras marcas reconocidas, como los quesos Chilchota, Grupo Modelo, la empresa minera Peñoles, las Tiendas Extra y Cimaco, entre otras.


title: Juan I de Aragón

text: Juan I de Aragón, llamado el Cazador o el Amador de Toda Gentileza (Perpiñán, 1350 - Torroella de Montgrí (Gerona), 1396), rey de Aragón, Valencia, Mallorca, Cerdeña y Córcega, y conde de Barcelona, Rosellón y Cerdaña (1387-1396). Hijo y sucesor de Pedro IV y de Leonor de Sicilia.


title: Juan I de Aragón

text: Antes de su entronización ostentó por vez primera el título de duque de Gerona, que identificaba al príncipe heredero de la Casa de Aragón, y que sigue siendo utilizado por la monarquía española.


title: Juan I de Aragón

text: Juan I tuvo ciertas diferencias con su suegro, el conde de Armagnac. Las tropas del conde, bajo las órdenes de su hermano Bernardo, invadieron el Ampurdán y llegaron hasta Gerona (1389-1390); fueron rechazados por las tropas que dirigía el infante Martín, hermano y futuro sucesor del rey. También tuvo que sofocar una rebelión en Cerdeña.


title: Juan I de Aragón

text: Su reinado se caracteriza por el desorden administrativo y financiero; aunque el rey mismo tenía una importante formación intelectual y fue un decidido promotor de las artes y las letras, cedió la responsabilidad de las tareas de gobierno a su esposa Yolanda o Violante de Bar, mientras él se dedicaba a sus aficiones favoritas, especialmente a la caza. Promovió, con ayuda de su favorita Carroza de Vilaragut, la música y la literatura; en este ámbito instituyó los Juegos Florales de Barcelona, a imitación de los de Tolosa, en 1393, en los que participaban poetas de toda la Corona de Aragón.


title: Juan I de Aragón

text: Las revueltas en Cerdeña exigían continuos gastos, que Juan de Aragón no satisfacía como debiera, al dedicar costosos recursos al mecenazgo de una refinada corte. La corrupción de los consejeros y la clientela real, que desviaba partidas que estaban destinadas a sofocar los disturbios sardos, e incluso los que iban a sufragar la preceptiva coronación del Rey en la Catedral de Zaragoza, que por este motivo no llegó a celebrarse, dilapidaron la hacienda regia. El rey cazador llegó al extremo de tener que vender los castillos de realengo situados en el Rosellón como medio de mitigar la penuria administrativa. Las Cortes de Aragón, a quien el rey tenía que solicitar financiación, acabaron rechazando pagar los emolumentos destinados a espectáculos y fiestas cortesanas, alegando la inmoralidad que suponía derrochar en estos fastos cuando la realidad social del pueblo sufría escasez y la economía atravesaba una crisis. Juan I, ante la negativa de las Cortes a sufragar la monarquía, comenzó a pedir préstamos a los banqueros de Florencia, lo cual originó la decadencia de la economía de Cataluña y el auge económico y comercial de Aragón y Valencia.


title: Juan I de Aragón

text: En 1391 la pobreza encendió la mecha de las persecuciones a los judíos de Cataluña, Baleares y Valencia; el verano de ese año fueron asaltados los barrios hebreos de las ciudades de Mallorca, Valencia, Lérida, Gerona y Barcelona.


title: Juan I de Aragón

text: Murió en el bosque de Orriols (Torroella de Montgrí, Gerona) a consecuencia de una caída del caballo mientras se encontraba en una cacería (1396). Al no tener descendencia masculina, fue sucedido por su hermano Martín. Martín I el Humano rechazó la invasión de las tropas del conde Mateo I de Foix, casado con Juana, hija de Juan, que pretendía sucederle. Violante, otra hija de Juan que también optó a la sucesión, era la esposa de Luis II de Anjou.


title: Juan I de Aragón

text: Casó en primeras nupcias con Marta de Armagnac (1347-1378), hija del conde Juan I de Armagnac. Con quien tuvo:


title: Juan I de Aragón

text: Tuvo siete hijos varones, si bien todos murieron antes que él, por lo que le sucedió su hermano Martín I el Humano.


title: Juan I de Aragón

text: Juan I junto con Johan Ferrández d'Heredia y Bernat Metge fue uno de los primeros eruditos europeos en mostrar interés por la cultura clásica y la italiana. Su mayordomo tradujo a Séneca al valenciano y el rey Juan era un gran coleccionista de libros y lector habitual de escritores clásicos como Livio y Plutarco. Así pues, mantenía una importante correspondencia sobre libros con Heredia y Gian Galeazzo Visconti, Duque de Milán.


title: Gallo pinto

text: El gallo pinto o gallopinto es un plato tradicional de Centroamérica que consiste en una combinación de arroz con frijoles. El gallo pinto tiene una larga historia y ha sido importante para la cultura de numerosos países latinoamericanos, donde cuenta con diversas versiones. Se le considera el plato típico por excelencia en Costa Rica y Nicaragua.


title: Gallo pinto

text: El gallopinto es uno entre varios platos americanos que involucran en su preparación el arroz con frijoles, ingredientes considerados parte integral de la cultura de muchos países, en los cuales se pueden encontrar diferentes versiones. Se le considera un plato producto del mestizaje, debido a que combina el frijol, producto utilizado por los aborígenes americanos desde tiempos inmemoriales, con el arroz, introducido por los españoles, mientras que su combinación y preparación es fruto de la cocina africana.


title: Gallo pinto

text: El arroz, originario de Asia, fue introducido por los árabes en España, figurando como ingrediente de diversas recetas españolas desde los siglos y . Con la Conquista de América, los españoles introdujeron su cultivo en el continente, sobre todo en México y Sudamérica, desde época muy temprana. Se ha postulado que para el el cultivo del arroz había adquirido cierta relevancia en América Central. La versión asiática del arroz ya era cultivado por los habitantes de África desde el periodo neolítico, de modo que a la llegada de esclavos africanos a América, traídos por los europeos, estos estaban acostumbrados a su consumo. Al lado del arroz, en África se cultivaban, desde varios siglos antes, diversas especies de leguminosas como "Cajanus indicus".En su traslado hacia América, los esclavos eran alimentados dos veces al día, utilizando para ello cuencos y cucharas de madera en los cuales se les colocaba principalmente frijoles y arroz europeo o africano, además de maíz, ñame, yuca y bizcocho. Conforme los africanos se fueron estableciendo en el continente, el plato de arroz y frijoles fue tomando diversas formas de preparación. En América, la existencia de gran variedad de tipos de frijoles, usados desde tiempos ancestrales por los pueblos autóctonos americanos, combinados con el arroz, dieron origen a una gama de platillos entre los que pueden citarse: "moros y cristianos" y "congrí" en Cuba; "casamiento" en El Salvador y Honduras; "feijolada" en Brasil; "tacu-tacu" en Perú; "Hoppin' John" en el sur de los Estados Unidos, y gallo pinto en Costa Rica y Nicaragua. Una variante caribeña que utiliza el frijol gandul o frijol de palo o habichuelas, al que se le agrega leche de coco, es tradicional en países isleños como Cuba, Jamaica, Puerto Rico, República Dominicana y en la costa atlántica centroamericana de Belice, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá. También vale señalar que, en la actualidad, en Ghana y algunos países del África occidental, el arroz y los frijoles siguen siendo el desayuno tradicional, y que en África, una receta similar recibe el nombre de Thiebou Niebé.


title: Gallo pinto

text: El origen de la palabra "gallopinto" no ha sido dilucidado. De forma anecdótica se menciona que surge a partir del parecido de la combinación de los frijoles de color (negro o rojo) y el arroz blanco con un gallo con las plumas pintadas. Sin embargo, vale mencionar que en Ruanda, se prepara una receta con una variedad de frijol llamado "pinto", el cual se sirve con arroz blanco.


title: Gravure idol

text: Los ídolos "gravure" aparecen en una amplia gama de estilos y géneros fotográficos. Sus fotos están dirigidas en gran medida a audiencias masculinas con poses o actividades destinadas a ser provocativas o sugerentes, generalmente acentuadas por un aire de alegría e inocencia en lugar de sexualidad agresiva. Aunque los ídolos "gravure" a veces pueden usar ropa que expone la mayor parte de su cuerpo, rara vez aparecen completamente desnudos. Los ídolos "gravure" pueden ser tan jóvenes como preadolescentes hasta los treinta años. Además de aparecer en revistas convencionales, los ídolos "gravure" a menudo lanzan sus propios álbumes y DVD profesionales para sus fanáticos. Muchas ídolos femeninas populares en Japón lanzaron sus carreras comenzando como ídolos "gravure"


title: Gravure idol

text: Las modelos "gravure" se caracterizan por tener cuerpos bastante esculturales para el cuerpo de una japonesa promedio, y la mayoría posee implantes de senos u otro tipo de cirugía estética.


title: Blas de Otero

text: Blas de Otero Muñoz (Bilbao, 15 de marzo de 1916-Majadahonda, 29 de junio de 1979) fue uno de los principales representantes de la poesía social y la poesía intimista de los años cincuenta en España.


title: Blas de Otero

text: Blas de Otero nació el 15 de marzo de 1916 en Bilbao. Por parte de padre, es el nieto de un capitán de la Marina Mercante Blas de Otero y de Melitona Murueta. Su abuelo materno es un reconocido médico. Su padre, es Armando de Otero, a quien por entonces le iban bien los negocios del metal. Su madre Concepción Muñoz se dedica al cuidado de la familia.


title: Blas de Otero

text: Durante su primera década de vida disfrutó de una infancia de niño rico, con institutriz francesa. . En efecto, la burguesía española realizó pingües negocios al amparo de la neutralidad de España, durante la primera Guerra Mundial (1914-1918), sobre todo en la industria de los metales. Así acrecentó su fortuna en estos años el padre del poeta,


title: Blas de Otero

text: Por eso, a los siete años, pudo entrar en el colegio de Juana Whitney, madre de María de Maeztu; que abandonó posteriormente para cursar el Preparatorio e Ingreso al Bachillerato en un colegio de jesuitas.


title: Blas de Otero

text: Como consecuencias de la depresión económica posterior que culminó en el crack del Jueves Negro (24 de octubre de 1929), la burguesía española sufrió ya las primeras sacudidas desde 1927. Por eso, en ese año, la familia quedó en la ruina y el padre decidió que todos se mudaban a Madrid para intentar rehacer la fortuna familiar. En Madrid, obtuvo el título de bachiller en el Instituto Cardenal Cisneros. En 1929, cuando tenía trece años murió su hermano, tres años mayor que él. Sin vocación, pero para continuar los pasos de su hermano muerto, en 1931 comenzó a estudiar Derecho; Sin embargo, en 1932, falleció su padre. Ya, sin ingresos, la ruina familiar obliga a la madre, su hijo y las dos hijas vuelven a Bilbao con su familia.


title: Blas de Otero

text: Con quince años de regreso a su ciudad natal, trabaja y estudia totalmente integrado en el sustento de la «maltrecha economía familiar». Colabora en algunas publicaciones. Firma con el seudónimo de “el Poeta” en el periódico "El pueblo Vasco", y dirige la página “Vizcaya escolar” (portavoz de los estudiantes católicos en 1935). También publica sus primeros poemas y gana un premio de poesía dentro de las celebraciones del centenario de Lope de Vega. Obra influenciada por los místicos españoles y la literatura cristiana, como las "Baladitas humildes", publicadas en la revista jesuítica de "Los Luises", precursora de "Alea" y "Nuestralia". En 1935 se licenció en Derecho en Zaragoza.


title: Blas de Otero

text: Al producirse el golpe de Estado en España de julio de 1936, Blas se incorporó a los batallones vascos republicanos como sanitario. Después de la toma de Bilbao, el 18 de junio de 1937, pasó un tiempo en un campo de depuración. Vistos los antecedentes familiares, fue reenganchado por el bando franquista y enviado al frente de Levante.


title: Blas de Otero

text: Concluida la guerra civil española, entró a trabajar como abogado en una empresa metalúrgica vizcaína. También hace crítica musical y de pintura para el periódico "Hierro". Poco después comenzó a publicar en "Cuadernos de Alea", donde apareció "Cántico espiritual", su primera obra de cierta extensión. Aunque fue uno de los padres de "Alea", no era uno de los más asiduos, quizá por su espíritu solitario. "Alea" fue, en principio, tertulia artística y punto de encuentro para intelectuales de toda índole. Le sucedió "Nuestralia", un núcleo más cerrado formado por Blas de Otero y otros cuatro amigos, donde comenzó a experimentar con recursos expresivos desconocidos. En ese periodo de su obra reúne influencias de Juan Ramón Jiménez, la generación del 27, Rabindranath Tagore, Miguel Hernández y César Vallejo. Acostumbraban a citar y recitar versos en sus reuniones: muy posiblemente, en este tiempo adoptó Blas de Otero el que había de ser uno de sus recursos más interesantes: la intertextualidad.


title: Blas de Otero

text: En 1943, abandonó la empresa bilbaína y siguiendo su vocación literaria, viajó a Madrid para matricularse en Filosofía y Letras. Defraudado por el ambiente universitario de posguerra, regresó a Bilbao cuando su hermana mayor (que se había quedado a cargo de la familia) enfermó y no pudo seguir trabajando. De nuevo en Bilbao, se dedicó a dar clases particulares de Derecho y a preparar unas oposiciones.


title: Blas de Otero

text: En 1945 sufrió una crisis depresiva que lo llevó a recluirse en el sanatorio de Usúrbil. Fruto de ello serán las tres obras de su ciclo existencial: "Ángel fieramente humano" (que presentó al premio Adonáis), "Ancia" y "Redoble de conciencia", libro con el que ganó el premio Boscán en 1950. Ese año conoce en París a la actriz y poeta vasca Tachia Quintanar, con quien mantuvo una relación amorosa y conservó su amistad durante el resto de su vida. En 1955 empieza a ser considerado por sectores de la crítica como uno de los grandes poetas de la posguerra.


title: Blas de Otero

text: A pesar de su espíritu solitario, en ese periodo hace amistad con poetas y artistas del grupo bilbaíno y viejos alumnos del Instituto Cisneros. Su obra recibe la atención de Dámaso Alonso y Alarcos, y aparece en antologías. Sin embargo se autoexilia en París donde comienza a relacionarse con círculos del exilio español y llega a afiliarse en 1952 al Partido Comunista de España. En ese París se fraguó "Pido la paz y la palabra". De nuevo de regreso en España, Blas de Otero se integrará en círculos obreros y rurales. Trabajó con mineros; recorrió los pueblos del interior de Castilla y León viviendo del trabajo. También concluye "Pido la paz y la palabra" y comienza "En castellano".


title: Blas de Otero

text: Entre 1956 y 1959 vivió en Barcelona, donde frecuentó los grupos artísticos locales, que al parecer rechazaron el libro "En castellano", pero consiguieron que "Ancia" ganase el Premio de la Crítica en 1958 y el Premio Fastenrath en 1961.


title: Blas de Otero

text: En 1960 viajó a la URSS y China invitado por la Sociedad Internacional de Escritores. Por esta época se publicaron (fuera de España debido a la censura) "Esto no es un libro" (Puerto Rico, 1963) y "Que trata de España" (París, 1964). En 1964 se trasladó a Cuba, donde conoció a su futura esposa: el 25 de marzo se casó por lo civil con Yolanda Pino y el 12 de agosto de 1964, en Bilbao, por la Iglesia. Le fue concedido el Premio Casa de las Américas. Tras tres años de vivir en La Habana, en 1967 se divorció y regresó a Madrid. Allí, recuperó su relación sentimental con la profesora y poetisa vizcaína Sabina de la Cruz (1929-2020). Durante ese último periodo de su vida publicó numerosas antologías recopiladas por él mismo, y un puñado de libros nuevos. El 29 de junio de 1979 murió en su casa madrileña de Majadahonda de una embolia pulmonar, y fue enterrado en el cementerio civil de Madrid.


title: Blas de Otero

text: La poesía religiosa de Blas de Otero se encuadra en sus primeros años de vida, alrededor de 1935, en la época en la cual aún era católico creyente y practicante. La producción poética de estos años no es muy abundante, e incluso el poeta renegó de ella años después y situó el inicio de su creación poética en "Ángel fieramente humano", dado que había dejado de comulgar con los preceptos clericales y cristianos de estos poemas. Se plantea la duda de si hay que darle importancia a esta etapa como tal o no; si habría, quizá, que considerarla tan sólo una suerte de práctica poética para lo que habría de venir después. Sin embargo, no debe olvidarse que lo que produce la poesía existencial de Blas de Otero es, precisamente, su pérdida de fe: es decir, el fracaso de los temas de su primera etapa y la oposición con estos. Así pues, resulta imprescindible tratar también esta etapa, que si bien no tiene tanta importancia como las demás por sí sola, resulta clave para la posterior evolución poética.


title: Blas de Otero

text: Sin contar numerosos poemas sueltos, muchos de los cuales vieron la luz en diversas publicaciones de la época, la única obra de esta etapa es "Cántico espiritual". Se trata de un poema de amor a lo divino, siguiendo los preceptos de la poesía religiosa castellana y, concretamente, de la mística. Su estructura es cuatripartita: una «Dedicatoria» inicial en forma de soneto; una «Introducción» de 189 endecasílabos libres; «Liras», compuesta por 10 liras; y el «Final», dos villancicos y dos sonetos.


title: Blas de Otero

text: A lo largo de la «Introducción», la forma habitual es un diálogo de amor abierto entre el «yo» del poeta y un «tú» divino. El «yo» es un amante deseoso de recibir al amado; en su presencia se desencadena una reacción paradójica de inmensa felicidad e intenso dolor. La paradoja como figura retórica, como en toda la poesía mística, cobra una gran importancia: se recurre a ella para tratar de expresar lo inefable.


title: Blas de Otero

text: El amor divino es un sentimiento que da la vida, pero provoca dolor y sufrimiento. El amante se entrega a él sin condiciones ni miedo: su corazón es un «blanco», una «diana», y el amor es una «flecha»; también es un «surco» que recibe la semilla de Dios para dar vida: la vid y la espiga, símbolos del sacramento de la Comunión y también del mismo Cristo. En la unión entre el hombre y Dios, el poeta participa de su eternidad divina.


title: Blas de Otero

text: Pero estas ansias de unión, estos anhelos no se ven realizados: son una aspiración, un deseo ferviente que provocará dolor hasta que no se cumpla. Y no se cumple porque el hombre es mitad cuerpo y mitad alma: y en ese binomio, solo el conocimiento puede servir para acercarse a Dios. Pero ese acercamiento siempre será imperfecto y superficial, dado que, si viene de los sentidos, estos solo son capaces de captar las apariencias y la superficialidad; y si viene de la razón, será un conocimiento parcial y mediatizado. Así pues, Dios es inalcanzable, incognoscible: el Absoluto, aunque se manifieste en las cosas concretas, no es alcanzable por el saber del hombre, porque sus modos de conocimiento son, por definición, insuficientes. La única manera que le queda es, pues, la fe: el abandono al sentimiento puro.


title: Blas de Otero

text: El «yo» se manifiesta desvalido, en lucha entre la ascensión y la caída, la gracia y el pecado, y sólo Dios puede darle la tabla de salvación que necesita. La divinidad da sentido a la vida y ayuda a superar las limitaciones y defectos: así se impone la vía purgativa en la poesía de Otero, puesto que Dios no puede aceptar a un ser imperfecto junto a él o convertirse a su vez en imperfecto sin contradecir su esencia de perfección absoluta. Es el hombre quien debe buscar a Dios. El hombre, aislado y solo, llama a Dios y aviva su deseo de no ser más incompleto: así se pasa a la vía iluminativa, en la cual se acerca la presencia de Dios y se inicia un diálogo de unión.


title: Blas de Otero

text: Sin embargo, la súplica no se realiza. El "Cántico espiritual" muestra un proceso de desarrollo místico a través de la vía purgativa e iluminativa, pero inconcluso, sin la unitiva. La unión mística no llega a realizarse, pero aparece una alternativa. La unión con el absoluto se cristaliza en la creación poética: ya que parece imposible alcanzar a Dios, se encuentra cierta salvación en la propia poesía. La vivencia religiosa se convierte en experiencia estética.


title: Blas de Otero

text: En las «Liras» se manifiesta el nacimiento y la realización de este acto estético, como respuesta a la eterna lucha interior del hombre entre la realidad y los sueños, la luz y la oscuridad, la eternidad y la nimiedad que están dentro del corazón de cada hombre. La poesía, igual que la fe, eleva al hombre desde sus imperfecciones y lo conduce hasta convertirlo en algo mejor:


title: Blas de Otero

text: A través de la poesía, por tanto, se puede acceder a los umbrales de la plenitud. La vivencia de perfección se realiza en una experiencia estética que nace de una vivencia religiosa. Se trata de una prédica de la salvación humana en la misma poesía: la religión es el principio del proceso y no su culminación.


title: Blas de Otero

text: El «Final» da un giro a la temática al volver a colocar la salvación humana en Dios. Sin embargo, una vez más no aparece la vía unitiva: la única manera de alcanzar la unión con Dios es la muerte. En esta vida solo se puede aspirar a vivir la gracia (entendido como el poder habilitador y la sanación espiritual ofrecidos por medio de la misericordia y del amor de Jesucristo) y sentir la presencia divina.


title: Blas de Otero

text: A la época existencialista de Blas de Otero corresponden los títulos "Ángel fieramente humano" (1950), "Redoble de conciencia" (1951) y "Ancia" (1958).


title: Blas de Otero

text: Antes de entrar en consideraciones acerca de la poesía existencialista oteriana (de Blas de Otero), es conveniente explicar qué es el existencialismo, movimiento filosófico en el que se basa y cuyos preceptos recoge para conformar la estructura temática de su obra.


title: Blas de Otero

text: El existencialismo tiene su antecedente a finales del siglo XVII, con Blaise Pascal, aunque nace de manos del filósofo danés Sören Kierkegaard y se desarrolla principalmente en el período de entreguerras. Básicamente, postula que existe una gran diferencia entre «ser» y «existir». «Ser» es un hecho pasivo: los objetos «son», porque no protagonizan ninguna acción; en todo caso son receptores de ellas, no pueden elegir su propio destino. Son lo que son en sí, sin posibilidad de cambiarse a sí mismos. Sin embargo, el hombre «existe»: no tiene por qué coincidir con lo que es, puede cambiar su propio ser con sus decisiones. Es lo dinámico (el hombre) frente a lo estático (los objetos, lo inanimado). El hombre se caracteriza por tener finitud espacial y estar contenido en una contingencia temporal: es decir, tiene un cuerpo mortal (en esto es una crítica del «ser» concebido como eternidad).


title: Blas de Otero

text: Así pues, el hombre no sólo «existe», sino que además debe hacerlo. En el existencialismo, hay una defensa de la vivencia subjetiva por encima de la objetividad pura, como respuesta a la filosofía de Hegel que creía en la posibilidad de un conocimiento racional, objetivo y puro de todas las cosas del mundo. Es por esto que se postula el individualismo moral: cada uno debe ser responsable de sus propias acciones y decidir su código ético. No existe, pues, ninguna base objetiva para defender las decisiones morales; el mayor bien para un individuo es encontrar su propia y única vocación. Se trata de una crítica a los «más allá» metafísicos para centrarse en el «más acá»; una alternativa a las filosofías que analizan el conocimiento objetivo y las concepciones sistemáticas del mundo para centrarse en el hombre, en su vida y su muerte.


title: Blas de Otero

text: Una corriente importantísima dentro del existencialismo, y que probablemente marca más que ninguna otra la poética oteriana, es la iniciada por Jean Paul Sartre: una filosofía primordialmente moral, que denuncia el compromiso del hombre con su propia libertad. No existe una predestinación, no hay dioses ni almas: cada uno es responsable de sus propios actos, está solo, sin más. Ese sentimiento de soledad existencial es uno de los pilares de esta etapa poética de Otero. El existencialismo sartriano se inscribe dentro del marxismo, difiriendo de este en una negación de todo totalitarismo: el hombre debe tener libertad para ser lo que le parezca.


title: Blas de Otero

text: En Blas de Otero, el existencialismo aparece en una etapa de transición como respuesta a la crisis espiritual de 1945 durante la cual pierde la fe. A través de ella llega a lo que será el estadio definitivo de su poética, la poesía social. Sin embargo, esta etapa tiene entidad propia y valor de por sí.


title: Blas de Otero

text: Tras los intentos de unión mística de la etapa religiosa, el yo poético se queda solo y comienza la búsqueda agónica de una nueva fe o una razón para vivir. El hombre es un ser destinado a la muerte en un contexto de desolación y ruinas; ansioso por sobrevivir, por no perderse en la nada, busca a Dios. Lo que antes era una llamada ahora es una pregunta a gritos. Sin embargo, solo obtiene silencio como respuesta; en ese silencio su corazón se llena de miedo, miedo a la muerte que le aprisiona y le condena a que todas las cosas que está haciendo no sirvan para nada.


title: Blas de Otero

text: En esta poética, al igual que en la anterior, hay solo dos personas: yo (el poeta) y tú (Dios). Pero los papeles han cambiado: el tú está ausente. Cansado de gritar sin respuesta, el yo vuelve su mirada hacia su propio interior y lo encuentra destruido, roto, arruinado, como una ciudad arrasada por una guerra. Busca en la poesía la salvación humana, algo que integre la plenitud vital con la humanidad mortal.


title: Blas de Otero

text: Tampoco en su propio interior está la respuesta que alivie el terrible sufrimiento de la voz del poeta. Al hacerse consciente de su propia tragedia, el yo reconoce la existencia de otros hombres con el mismo problema que él. Tras un largo proceso de búsqueda poética, que va del «tú» al «yo» y del «yo» a «los demás», empieza a vislumbrar la salida del largo túnel: no hay que renunciar a nada por una vida futura ni hay que negar la propia humanidad. Lo que debe hacerse es aceptar el propio destino, y así encontrar un nuevo absoluto de vida. De este modo halla dos tablas de salvación: el amor y la poesía.


title: Blas de Otero

text: El tema del amor en Blas de Otero está presente a lo largo de toda su obra con distintas manifestaciones: hacia Dios, hacia la mujer, hacia el prójimo; su poesía es a veces espiritual, otras carnal y otras humana, pero ante todo amorosa. El amor espiritual aparece sobre todo en su primera etapa; el humano, en la tercera. El amor carnal se muestra durante toda su obra poética, pero es sobre todo durante la época existencial en la cual sirve de puente que conecta el amor hacia lo Absoluto con el amor hacia lo mundano; es una de las herramientas líricas que llevan a la voz del poeta hasta la solidaridad con sus semejantes. El amor que siente el poeta busca un destinatario a quien poder ser entregado por entero; pero el amor divino solo le devuelve silencio; el carnal es temporal y se termina; sin embargo, el amor al prójimo, que empieza a intuirse, parece ofrecer lo que el yo está buscando. Gracias a esa intuición el poeta es capaz, tras aceptar su propia finitud y sus limitaciones, de dirigir su mirada hacia los demás y crear una nueva persona poética: el «nosotros» que configurará la tercera y última época de su poesía.


title: Blas de Otero

text: Las tres obras existencialistas de Blas de Otero mantienen una misma línea temática, con idéntico punto de partida, desarrollo y meta, aunque distinto tratamiento de los mismos asuntos, cierta graduación de contenidos y, sobre todo, distinta estructura. "Ángel fieramente humano" consta de 18 sonetos y 16 composiciones libres o semilibres; en general, los poemas que lo componen mantienen cierto clasicismo formal. Su estructura es de introducción (presentando el problema existencial y el estado anímico del poeta), desarrollo (la búsqueda poética de una nueva razón vital) y conclusión (hay que aceptar la propia mortalidad; el hombre tiene valor de por sí, y es a él y no a Dios a quien debe dirigirse la poesía).


title: Blas de Otero

text: "Redoble de conciencia" consta de 14 sonetos y 8 composiciones libres o semilibres. Esta obra también está marcada por el clasicismo formal y tiene una estructura casi equivalente a la de "Ángel fieramente humano".


title: Blas de Otero

text: "Ancia" está compuesto por 32 de los poemas de "Ángel fieramente humano", todos los de "Redoble de conciencia" y 49 poemas nuevos. La estructura también es tripartita, pero el distinto orden en que aparecen las composiciones ofrece una lectura distinta: la introducción reitera la defensa de un personaje colectivo, y el epílogo la aceptación de la naturaleza del hombre en general y el poeta en particular. El desarrollo está dividido en cuatro partes: la primera desarrolla el enfrentamiento entre el hombre y Dios; la segunda trata la salvación del hombre en el amor de la mujer; la tercera desmitifica e ironiza sobre la religión; la cuarta intensifica la realidad histórico-política del poeta, España y Europa. En "Ancia" se refuerzan las cuestiones humanistas y se debilita el planteamiento de los problemas metafísicos y teológicos: es la proclamación de la postura poética a favor del hombre. En cuanto a la forma, aunque siguen apareciendo poemas de corte tradicional y clasicista, hay otras composiciones de nueva tipología: poemas en prosa y versículos y poemillas breves (pareados, aforismos, chistes...).


title: Blas de Otero

text: El principal paso que da la poesía existencial para volverse social es el cambio de persona, del «yo» al «nosotros». El poeta, aceptada su condición humana, encuentra su sitio entre el resto de seres humanos, y halla también una razón vital: la solidaridad humana, la búsqueda de un mundo mejor a través de la poesía. El poeta defiende la utopía humanista porque ya no tiene una fe religiosa: no hay un más allá perfecto al que aspirar, pero, aunque el hombre esté condenado a venir de la nada y caminar hacia ella, se debe luchar para conseguir que su vida sea digna y feliz.


title: Blas de Otero

text: El poeta se convierte en un profeta que señala los errores del presente para conseguir superarlos y acceder a un futuro mejor; Otero aún está obsesionado con los valores absolutos, pero ahora los busca en el presente histórico. Así pues, se distinguen tres tiempos poéticos:


title: Blas de Otero

text: Formalmente, la poesía social de Blas de Otero presenta rasgos propios muy marcados. Otero maneja a la perfección todas las posibilidades expresivas, desde los recursos más tradicionales al experimentalismo lingüístico más complejo; utiliza el verso libre, el versículo y formas semilibres; aparecen en su obra versos académicos y vanguardistas; prosa y verso; algunos, largos poemas, frente a otros brevísimos, como el conocido dístico «Poética», el poema más breve en lengua castellana:


title: Blas de Otero

text: A título general, podría decirse que hay una tendencia a modelos cada vez más libres según el orden de composición: "Pido la paz y la palabra" y "En castellano" son más tradicionales que "Que trata de España".


title: Esperpento

text: Aunque el uso del término «esperpento» no es exclusivo de Ramón María del Valle-Inclán, se identifica con su producción literaria escrita a partir de 1920, tanto en el teatro como en la novela. Tal como aparece reflejado en los diccionarios, su uso es anterior, y su etimología es de origen incierto. Luego, como en muchas ocasiones se refiere, no es un término que pasara de los círculos literarios a los ambientes populares, antes el proceso se ha realizado a la inversa: ha sido un creador literario quien ha extraído un término del acervo común para conceptualizar su obra literaria, proponiendo para ella una denominación específica y particular, primero aceptada y generalizada por la crítica literaria, luego popularizada entre los lectores de sus novelas y los espectadores de sus obras teatrales, y al fin adoptada para muchos otros usos sociales, evocando siempre a la obra literaria de este autor.


title: Esperpento

text: El término «esperpento» aparece por primera vez en la 14.ª edición del "Diccionario de la lengua española" ("DRAE") de 1914, en el que trae las acepciones primera y tercera señaladas a continuación. La segunda acepción aparece por primera vez en el suplemento de la 19.ª edición del "DRAE", de 1970: «Género literario creado por Ramón del Valle-Inclán en el que se deforma sistemáticamente la realidad, recargando sus rasgos grotescos y absurdos, a la vez que se degradan los valores literarios consagrados; para ello se dignifica artísticamente un lenguaje coloquial y desgarrado, en el que abundan expresiones cínicas y jergales», definición que se mantiene hasta la última edición del DRAE, en el que desaparece la alusión a los «valores literarios consagrados».


title: Esperpento

text: Según la definición dada por la vigente edición del "Diccionario de la lengua española" de la Real Academia Española ("DRAE"):


title: Esperpento

text: También aparece por primera vez en esta 19.ª edición del "DRAE" (1970) el adjetivo esperpéntico, con la misma definición que se mantiene en la edición vigente:


title: Esperpento

text: La «deformación grotesca de la realidad», utilizada por Valle-Inclán en su teatro, estaba al servicio de una implícita intención crítica de la sociedad, específicamente la española de ese tiempo; aunque en la difusión del término ha sido común su extrapolación a otras épocas y otros lugares.


title: Esperpento

text: Esto ha hecho que aparezcan nuevos términos derivados, esperpentismo y esperpentizar, los dos ellos recogidos a partir de la 22.ª edición del "DRAE" (2001):


title: Esperpento

text: El esperpento como auténtico género dramático hace su aparición en 1920 con la obra "Luces de Bohemia. Esperpento". La metáfora conceptual de este nuevo género teatral partió de una localización real; se encontraba por entonces un comercio de ferretería, situado en la madrileña «calle de Álvarez Gato» (el «callejón del Gato» de "Luces de Bohemia"), cuya característica más llamativa era la fachada publicitaria, donde se hallaban un espejo cóncavo y otro convexo que deformaban la figura de todo aquel que frente a ellos posase. Esto, que se convirtió en un entretenimiento de la época, sería utilizado por Valle-Inclán como metáfora llevada a la escena teatral y a su narrativa.<br>


title: Esperpento

text: Así, la deformación de la realidad bien podía ser divertida, como de hecho lo era para los transeúntes, pero podía convertirse en algo más: en un espejo social, en una crítica, en una deformación exagerada de la realidad que devolvía la verdadera imagen que se iba buscando al enfrentarse al espejo.


title: Esperpento

text: El texto considerado fundacional acerca del tema es la conversación mantenida por Max Estrella con Don Latino de Hispalis en la escena duodécima de "Luces de Bohemia", donde Max Estrella declara: «Los héroes clásicos reflejados en los espejos cóncavos dan el Esperpento. El sentido trágico de la vida española solo puede darse con una estética sistemáticamente deformada. [...] Las imágenes más bellas en un espejo cóncavo son absurdas. [...] La deformación deja de serlo cuando está sujeta a una matemática perfecta. Mi estética actual es transformar con matemática de espejo cóncavo las normas clásicas».<br>


title: Esperpento

text: Como puede observarse, la idea de esperpento está asociada a una percepción del autor acerca de la mezcla entre grandeza y grotesco que Valle-Inclán considera propia de la sociedad española. Este modo de ver la realidad se empleó en toda su obra a partir de entonces, como en la trilogía esperpéntica que recopila en "Martes de Carnaval. Esperpentos", y que contiene a "La hija del capitán", "Las galas del difunto" y "Los cuernos de don Friolera".


title: Esperpento

text: Más que un estilo o una técnica teatral, el esperpento es una poética, es decir, una forma de crear, que consiste en retratar hechos y personajes de una determinada manera. Según comenta Valle-Inclán en una conversación con Gregorio Martínez Sierra reproducida en el diario "ABC" (7 de diciembre de 1928), «hay tres modos de ver el mundo, artística o estéticamente: de rodilla, en pie o levantando el aire»; en el primer modo «se da a los personajes, a los héroes, una condición superior [...] cuando menos a la condición del narrador»; la segunda manera es mirarlos, «como si fuesen ellos nosotros mismos» (como en el teatro de Shakespeare); «y hay otra tercera manera, que es mirar el mundo desde un plano superior y considerar a los personajes de la trama como seres inferiores al autor, con un punto de ironía. Los dioses se convierten en personajes de sainete. Esta es una manera muy española, manera de demiurgo, que no se cree en modo alguno hecho del mismo barro que sus muñecos». Valle-Inclán refiere que esperpento, tal como lo ve él, tiene sus precedentes artísticos y estéticos en la literatura de Francisco de Quevedo y en la pintura de Francisco de Goya. «Y esta consideración es la que me movió a dar un cambio en mi literatura y a escribir los "esperpentos", el género literario que yo bautizo con el nombre de "esperpentos". El mundo de los "esperpentos" -explica uno de los personajes de "Luces de Bohemia"- es como si los héroes antiguos se hubiesen deformado en los espejos cóncavos de la calle, con un transporte grotesco, pero rigurosamente geométrico. Y estos seres deformados son los héroes llamados a representar una fábula clásica no deformada. Son enanos y patizambos que juegan una tragedia. Y con este sentido los he llevado a "Tirano Banderas" y a "El ruedo ibérico"».


title: Esperpento

text: Esta técnica teatral hizo de Valle-Inclán un precedente cinematográfico, debido a los continuos cambios de escenario así como a la profusión de historias durante el desarrollo de la obra, que finalmente acababan por cruzarse.


title: Esperpento

text: Una de las reflexiones más importantes que plantea la creación esperpéntica es si se trata de una imagen deformada de la realidad, o si se trata de la imagen fiel de una realidad deforme.


title: Nombre comercial

text: Un nombre comercial es un seudónimo usado por empresas para desempeñar su negocio bajo un nombre que difiere del nombre legal registrado del negocio, distinguiéndolos de otras empresas que realizan actividades similares.


title: Nombre comercial

text: Pueden formarse por el uso de nombres patronímicos, razones sociales, el nombre común recibido por la empresa, denominaciones que sean alusivas a la actividad comercial realizada y anagramas y logotipos.


title: Nombre comercial

text: En la industria farmacéutica, es el nombre que identifica el medicamento de un determinado laboratorio farmacéutico. El nombre comercial es muy distinto al nombre del principio activo del medicamento en cuyo caso se le denomina nombre genérico o Denominación Común Internacional (DCI). Algunos laboratorios fabricantes de productos genéricos utilizan como nombre comercial el nombre del "principio activo" seguido del nombre de su laboratorio.


title: Nick Kroll

text: Nicholas Kroll (Rye, Nueva York; 5 de junio de 1978) es un actor, guionista, productor, y comediante estadounidense. Es más conocido por su papel como Rodney Ruxin en la serie de televisión "The League" y por su propio programa en Comedy Central llamado "Kroll Show". Kroll también ha tenido roles secundarios en varias películas de comedia, tales como "I Love You, Man", "Get Him to the Greek" y "A Good Old Fashioned Orgy".


title: Nick Kroll

text: Krolles es el hijo de Lynn Kroll y el fundador de Kroll Inc., Jules B. Kroll, Nick Kroll fue criado como judío en el Condado de Westchester, Nueva York. Estudió en la Escuela Solomon Schechter de Westchester hasta el 8.º año, pero luego fue a la escuela secundaria en la Escuela Rye Country Day. Durante ese tiempo, también estudió brevemente en The Mountain School en Vermont, en donde desarrolló su afición por el excursionismo. Luego de graduarse de Rye Country Day, estudió y se graduó de la Universidad de Georgetown.


title: Nick Kroll

text: Kroll ha contribuido como guionista para el "Chappelle's Show" de Comedy Central y "Human Giant" de MTV. Las obras en vivo de Kroll son una combinación de stand-up, sketches y personajes. Es conocido artísticamente por sus personajes: Bobby Bottleservice, Fabrice Fabrice, y Gil Faizon del "Oh, Hello Show", el cual creó junto a su socio guionista John Mulaney. Su trabajo con personajes cómicos es parte importante en Kroll Show. Kroll fue honrado con el premio a la Estrella Revelación del Año de 2013 en el Just For Laughs Comedy Festival en Montreal, Canadá.


title: Nick Kroll

text: Kroll hace giras por los Estados Unidos haciendo comedia en vivo y participa frecuentemente de pódcast de comedia y programas de radio. En 2011, Comedy Central transmitió su especial de comedia en vivo "Thank You Very Cool".


title: Nick Kroll

text: Ha estudiado y realiza presentaciones regulares en el Upright Citizens Brigade Theater en la ciudad de Nueva York y en Los Ángeles y ha sido co-presentador del show de comedia en vivo "Welcome to Our Week" con Jessi Klein. En noviembre y diciembre de 2008, se unió a la gira de Aziz Ansari llamada "Glow in the Dark" por los Estados Unidos.


title: Nick Kroll

text: Kroll creó un personaje de stand-up, "Bobby Bottleservice". Ha aparecido en varios videos en línea para el sitio web Funny or Die, incluyendo los "Ed Hardy Boyz" y una cinta de audición para el programa de MTV "Jersey Shore".


title: Nick Kroll

text: Kroll tiene un rol protagónico como Rodney Ruxin en la serie de comedia de FXX "The League". Kroll también creó y es el protagonista de un programa de sketches llamado "Kroll Show" para Comedy Central que comenzó en enero de 2013. Kroll tiene un papeles recurrentes en "Childrens Hospital" en Adult Swim y la sitcom de NBC "Parks and Recreation".


title: Nick Kroll

text: Anteriormente, Kroll ha coprotagonizado la sitcom de ABC "Cavemen", la serie de VH1 "Best Week Ever" e hizo la voz del personaje Stu en la serie animada de HBO "The Life & Times of Tim". Kroll ha tenido presentaciones como invitado en "Parks and Recreation", "Community", "New Girl", y ha aparecido en numerosas series de Comedy Central, tales como "Reno 911!", Comedy Death-Ray Radio, "John Oliver's New York Stand Up Show" y "The Benson Interruption", tanto como él mismo como un personaje.


title: Nick Kroll

text: El trabajo de Kroll como actor de voz incluye el rol de Andrew LeGustambos en la serie de comedia animada de Fox "Sit Down, Shut Up", un extravagante profesor de teatro bisexual, cuya voz es moldeada para sonar como un "Melquíades moderno", y como Reuben Grinder en la serie de PBS Kids GO! "WordGirl".


title: Nick Kroll

text: Kroll protagonizó "A Good Old Fashioned Orgy" en 2011. También ha tenido papeles de apoyo en películas de comedia tale como "Dinner For Schmucks", "Date Night", "Get Him to the Greek", "Adventures of Power", y "I Love You Man".


title: Nick Kroll

text: Kroll mantiene una relación con Lily Kwong desde finales de 2018. Viven juntos desde principios de 2020. Se casaron en noviembre de 2020 y anunciaron que iban a ser padres por primera vez. Su hijo, un varón, nació el 21 de enero de 2021.


title: Motor cohete

text: Un motor de cohete es un motor de reacción autónomo. El empuje se genera mediante la expulsión a gran velocidad de masa en dirección contraria a la de la generación de la fuerza, como dictan las leyes de la mecánica. Usualmente, los motores cohete emplean una reacción de combustión para suministrar la energía necesaria para acelerar la masa de propulsante pero existen otras posibilidades que emplean energía nuclear o eléctrica en este cometido.


title: Motor cohete

text: En la mayoría de los casos, los motores cohete presentan una relación empuje/peso muy alta que los convierte en sistemas adecuados para las exigentes condiciones de una misión de puesta en órbita, aunque el consumo específico (inverso del impulso específico) sea muy modesto en comparación con los motores a reacción no autónomos (en general, aerorreactores). Sin embargo, en todas sus variantes son los únicos sistemas de propulsión que pueden utilizarse en el espacio.


title: Motor cohete

text: Existen varias clasificaciones de cohetes. La inmensa mayoría son cohetes químicos que obtienen la propulsión mediante reacciones químicas exotérmicas del propelente. Estos a su vez se dividen en:


title: Motor cohete

text: Los cohetes térmicos son cohetes donde el propelente es inerte, pero se calienta mediante una fuente de energía, generalmente no química, tal como solar, nuclear o radiante. Existe un motor que emplea un método muy similar, el motor iónico, que emplea una fuente de energía externa para acelerar iones. Aunque es un motor a reacción, no es propiamente un cohete ya que no emplea una tobera.


title: Motor cohete

text: Los motores cohete producen el empuje por la expulsión a alta velocidad de un fluido. Este fluido es, casi siempre, un gas generado por la combustión dentro de una cámara de combustión a alta presión (10-200 bar) de propergoles sólidos o líquidos, que consta de dos componentes: combustible y oxidante.


title: Motor cohete

text: El escape de fluido se hace pasar a través de una tobera de propulsión supersónica que utiliza la energía calorífica del gas para acelerar el escape a una velocidad muy alta, y la fuerza de reacción a esta empuja el motor en la dirección opuesta.


title: Motor cohete

text: En los motores cohete las altas temperaturas y presiones favorecen el buen rendimiento, pues permite montar toberas más largas en el motor, lo que proporciona mayores velocidades de escape, así como un mejor rendimiento termodinámico.


title: Motor cohete

text: El propulsor del cohete es una masa que se almacena, por lo general en alguna forma de depósito de carburante, antes de ser expulsado por el motor cohete en forma de un chorro de fluido para producir empuje.


title: Motor cohete

text: Los cohetes con propulsores químicos son los más comúnmente utilizados, tienen reacciones químicas exotérmicas que producen gas caliente que se utiliza para impulsarlos. Alternativamente, una masa químicamente inerte se puede calentar mediante una fuente de alta energía a través de un intercambiador de calor, y entonces no se emplea cámara de combustión.


title: Motor cohete

text: Los cohetes de propelentes sólidos se preparan como una mezcla de combustible y comburente llamado 'grano' y la carcasa de almacenamiento de propelente se convierte efectivamente en la cámara de combustión. En los cohetes de combustible líquido normalmente una bomba impulsa, por separado, el combustible y el comburente a la cámara de combustión, donde se mezclan y queman. Los motores cohete híbridos utilizan una combinación de propulsores sólidos y líquidos o gaseosos. Los cohetes tanto líquidos como híbridos utilizan inyectores para introducir el propulsor en la cámara. Estos son a menudo una serie de simples chorros - agujeros por los que el propelente se escapa bajo presión, pero a veces pueden ser boquillas de pulverización más complejas. Cuando dos o más propulsores inyectan los chorros de los propulsores suelen chocar deliberadamente ya que esto rompe el flujo en gotas más pequeñas que se queman más fácilmente.


title: Motor cohete

text: En los cohetes químicos, la cámara de combustión es generalmente solo un cilindro y muy pocas veces se utilizan estabilizadores de llama. Las dimensiones del cilindro son tales que los propergoles son capaces de reaccionar completamente; diferentes propergoles requieren diferentes tamaños de cámara de combustión para que esto ocurra. Esto conduce a un número llamado L:


title: Motor cohete

text: La combinación de temperaturas y presiones que normalmente se alcanzan en una cámara de combustión suele ser extrema en todos los sentidos. A diferencia de los motores a reacción que consumen aire, no está presente el nitrógeno atmosférico que tiene como efecto diluir y enfriar la combustión, y la temperatura puede alcanzar valores casi estequiométricos. Esto, en combinación con las altas presiones, significa que la velocidad de conducción de calor a través de las paredes es muy alta.


title: Motor cohete

text: La tobera con su cono de expansión en forma de gran campana o boquilla da al motor cohete su forma característica.


title: Motor cohete

text: En los cohetes, el gas caliente producido en la cámara de combustión se permite escapar de la cámara de combustión a través de una abertura (la "boca"), dentro de una boquilla de alta expansión relación 'de Laval'.


title: Motor cohete

text: Cuando se proporciona suficiente presión a la tobera (aproximadamente 2,5 a 3 veces por encima de la presión ambiente) de la boquilla reactancias y se forma un chorro supersónico, acelerando dramáticamente el gas, convirtiendo la mayor parte de la energía térmica en energía cinética.


title: Motor cohete

text: Las velocidades de escape varían dependiendo de la relación de expansión que la boquilla está diseñada para dar. No es raro que la velocidad de escape sea tan alta como diez veces la velocidad del sonido en el aire al nivel del mar.


title: Motor cohete

text: Aproximadamente la mitad del empuje del motor del cohete proviene de las presiones desequilibradas dentro de la cámara de combustión y el resto proviene de las presiones que actúan contra el interior de la boquilla (véase el diagrama). A medida que el gas se expande (adiabáticamente), la presión contra las paredes de la boquilla hace que el motor del cohete se acelere en una dirección mientras el gas lo hace en la otra.


title: Motor cohete

text: Para la eficacia como propulsor de un motor cohete es importante crear las presiones máximas posibles en las paredes de la cámara y la boquilla para una cantidad específica de agente propulsor, ya que este es el origen del empuje. Esto puede lograrse por los siguientes métodos:


title: Motor cohete

text: Puesto que todas estas cosas minimizan la masa del propelente utilizado, y puesto que la presión es proporcional a la masa de propelente presente a acelerarse a medida que empujan en el motor, y dado que a partir de la tercera ley de Newton, la presión que actúa sobre el motor también actúa recíprocamente en el propelente, resulta que para cualquier motor dado la velocidad del propulsor que sale de la cámara no se ve afectada por la presión de la cámara (aunque el empuje es proporcional). Sin embargo, la velocidad se ve afectada significativamente por los tres de los factores anteriores y la velocidad de escape es una excelente medida de la eficiencia del motor propulsor. Esto se denomina velocidad de escape, y después se toman en cuenta factores que pueden reducir, la velocidad eficaz del extractor es uno de los parámetros más importantes de un motor cohete (aunque el peso, coste, facilidad de fabricación y otros suelen ser también muy importantes).


title: Motor cohete

text: Por razones aerodinámicas del flujo va sónica (" chokes ") en la parte más estrecha de la boquilla, la 'garganta'. Puesto que la velocidad del sonido en gases aumenta con la raíz cuadrada de la temperatura, el uso de gas de escape caliente mejora considerablemente el rendimiento. En comparación, a temperatura ambiente, la velocidad del sonido en el aire es aproximadamente 340 m/s mientras que la velocidad del sonido en el gas caliente de un motor cohete puede ser más de 1700 m/s; gran parte de este rendimiento se debe a una temperatura más alta, pero adicionalmente se eligen propulsores de cohetes para ser de baja masa molecular, y esto también da una velocidad mayor en comparación con el aire.


title: Motor cohete

text: La expansión en la tobera del cohete luego multiplica aún más la velocidad, típicamente entre 1,5 y 2 veces, dando un chorro de escape hipersónico muy colimado. El aumento de velocidad de una tobera del cohete es determinada principalmente por su expansión relación área-la relación entre el área de la garganta para el área en la salida, pero las propiedades detalladas del gas también son importantes. Aumentar la relación de boquillas son más masivas pero son capaces de extraer más calor de los gases de combustión, aumentando la velocidad de escape.


title: Motor cohete

text: La eficiencia de la tobera está afectada en la atmósfera por los cambios de la presión atmosférica con la altitud, pero debido a las velocidades supersónicas del gas que sale de un motor cohete, la presión del chorro puede ser o bien por debajo o por encima de la ambiente, y el equilibrio entre los dos no se ha alcanzado en todas las altitudes (Ver diagrama ).


title: Motor cohete

text: Para un rendimiento óptimo de la presión del gas en el extremo de la boquilla solo debe ser igual a la presión ambiental: si la presión de los gases de escape es menor que la presión ambiente, a continuación, el vehículo será frenado por la diferencia de presión entre la parte superior del motor y la salida, por el otro lado, si la presión de los gases de escape es más alta, entonces la presión de escape que podría haber sido convertida en empuje no se convierte, y la energía se desperdicia.


title: Motor cohete

text: Para mantener este ideal de la igualdad entre la presión de salida de los gases de escape y la presión ambiente, el diámetro de la boquilla tendría que aumentar con la altitud, dando a la presión de una boquilla más tiempo para actuar sobre (y la reducción de la presión de salida y temperatura). Este aumento es difícil de conseguir de una manera ligera, aunque se hace rutinariamente con otras formas de motores a reacción. En rocketry una boquilla compromiso ligero y se utiliza generalmente una cierta reducción en el rendimiento atmosférica se produce cuando se utiliza con criterio distinto del "diseño altitud" o cuando estrangulado. Para mejorar esto se han propuesto varios diseños de boquillas exóticos tales como la boquilla de enchufe , un paso boquillas , la boquilla de expansión y el aerospike, cada una proporcionando alguna forma para adaptarse a los cambios en la presión del aire ambiente y permitiendo que el gas se expanda más en contra de la boquilla , dando empuje adicional a altas altitudes.


title: Motor cohete

text: Al agotar en un ambiente lo suficientemente baja presión (vacío) varias cuestiones surgen. Uno es el enorme peso de la tobera, más allá de un cierto punto, para un vehículo en particular, el aumento de peso adicional de la tobera al aumentar su tamaño es mayor que el aumento de rendimiento obtenido. En segundo lugar, como los gases de escape se expanden adiabáticamente dentro de la boquilla se enfrían, y, finalmente, algunos de los productos químicos pueden congelar, la producción de 'nieve' en el chorro. Esto provoca inestabilidades en el chorro y se debe evitar.


title: Motor cohete

text: En una tobera Laval, el desprendimiento de flujo de gas de escape se produce en una boquilla groseramente-expandida. Como el punto de separación no será uniforme alrededor del eje del motor, se puede producir una fuerza lateral en el motor. Esta fuerza lateral puede cambiar con el tiempo y dar lugar a problemas de control con el vehículo de lanzamiento.


title: Motor cohete

text: Los vehículos requieren típicamente la orientación general de cambiar de dirección sobre la longitud de la quemadura. Un número de diferentes maneras para lograr esto han sido volado:


title: Motor cohete

text: La tecnología de los cohetes puede combinar empuje muy altos (meganewtons), velocidades de escape muy altas (alrededor de 10 veces la velocidad del sonido en el aire a nivel del mar) y muy alta relación empuje / peso (> 100), además de ser capaz de operar fuera de la atmósfera, y permitiendo el uso de baja presión y por lo tanto, los tanques ligeros y estructura.


title: Motor cohete

text: Los cohetes se puede optimizar aún más para un rendimiento aún más extremo a lo largo de uno o más de estos ejes a expensas de los otros.


title: Motor cohete

text: El parámetro más importante para la eficiencia de un motor cohete es el impulso por unidad de propulsor, lo que se denomina impulso específico. Esto se mide ya sea como una velocidad (la velocidad eficaz del extractor en metros / segundo o pies / s) o como un tiempo (segundos). Un motor que da un gran impulso específico es normalmente muy deseable.


title: Motor cohete

text: El impulso específico que se puede lograr es principalmente una función de la mezcla de propelente (en última instancia, es el factor que limita el impulso específico), pero los límites prácticos sobre presiones de la cámara y los coeficientes de expansión de tobera reducen el rendimiento que se puede lograr.


title: Motor cohete

text: Dado que, a diferencia de un motor a reacción, un motor cohete convencional carece de toma de aire, no hay "arrastrar frontal" a deducir del empuje bruto. En consecuencia, el empuje neto de un motor cohete es igual al empuje bruto (aparte de la contrapresión estática).


title: Motor cohete

text: El término formula_3 representa el empuje impulso, que se mantiene constante en una posición determinada del acelerador, mientras que el término formula_4 representa el término empuje de la presión. A toda velocidad, el empuje neto de un motor cohete mejora ligeramente al aumentar la altitud, ya que como la presión atmosférica disminuye con la altitud, la presión de empuje aumenta plazo. En la superficie de la Tierra el empuje de la presión se puede reducir hasta en un 30%, dependiendo del diseño del motor. Esta reducción disminuye aproximadamente exponencialmente a cero al aumentar la altitud.


title: Motor cohete

text: El empuje máximo para un motor cohete se consigue maximizar la contribución dinámica de la ecuación, sin incurrir en sanciones de más expansión de los gases de escape. Esto ocurre cuando formula_5. Dado que los cambios de presión atmosférica con la altitud, los motores cohete de pasan muy poco tiempo de funcionamiento a la máxima eficiencia.


title: Motor cohete

text: Debido a que el impulso específico varia con la presión, es útil una cantidad fácil de comparar y calcular. Debido a que los cohetes estrangulador en la garganta, y que el escape supersónico evita influencias externas en la presión, resulta que la presión a la salida es idealmente exacta proporcional al flujo de propelente, siempre que las proporciones de mezcla y eficiencia de la combustión se mantengan. Por tanto, es bastante usual reordenar ligeramente la ecuación anterior:


title: Motor cohete

text: La potencia se pueden regular mediante el control de la tasa de combustión de los propelentes (usualmente medida en kg/s o libras/s). En los cohetes líquidos e híbridos, el flujo de propergol que entra en la cámara se controla por medio de válvulas, en los cohetes sólidos se controla cambiando el área de propelente que se está quemando y esto se realiza con el diseñado del grano propulsor (y por lo tanto no se puede controlar en tiempo real, sino que es algo preestablecido).


title: Motor cohete

text: Generalmente se pueden regular hacia abajo hasta una presión de salida de alrededor de un tercio de la presión ambiente (a menudo la separación del flujo límite en las toberas) y hasta un límite máximo determinado únicamente por la resistencia mecánica del motor.


title: Motor cohete

text: En la práctica, el grado en que los cohetes se pueden regular varía grandemente, pero la mayoría de los cohetes se pueden regular por un factor de 2, sin gran dificultad. La limitación típica es la estabilidad de la combustión, como por ejemplo, los inyectores necesita una presión mínima para evitar la activación de oscilaciones perjudiciales (chugging o inestabilidades de combustión); pero los inyectores a menudo puede ser optimizados y probados para gamas más amplias. Los cohetes de combustible sólidos se pueden regular mediante el uso de granos de forma que variarán su área de superficie a lo largo de la combustión.


title: Motor cohete

text: Para estudiar la eficiencia energética de un motor cohete debemos estudiar dos aspectos uno termodinámico, la conversión de la energía térmica de los gases dentro de la cámara de combustión en cinética en el chorro. Y por otro lado esta la transferencia de la energía cinética del chorro al vehículo.


title: Motor cohete

text: Las toberas de los motores cohete son sorprendentemente eficaces máquinas térmicas para generar un chorro de alta velocidad, como consecuencia de la combustión de alta temperatura y alta relación de compresión. Las toberas de los cohetes dan una excelente aproximación a la expansión adiabática que es un proceso reversible, y por lo tanto dan eficiencias que están muy cerca a la del ciclo de Carnot. Teniendo en cuenta las temperaturas alcanzadas, se puede lograr más del 60% de eficiencia con los cohetes químicos. Pero en los motores con propergoles líquidos hay que descontar el trabajo necesario para impulsarlos y aumentar su presión. Existen varios esquemas, algunos utilizan sustancias distintas y otros quema parte de los propergoles para impulsar la turbobomba. Lo cual penaliza el rendimiento térmico global y el mecánico ya que hay que llevar más peso, combustible e infraestructura.


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text: Pero el rendimiento total es más bajo ya que para un vehículo que emplea un motor cohete de la eficiencia energética óptima sucede cuando la velocidad del vehículo coincide con la velocidad de escape de los gases. La eficiencia energética es casi nula a velocidad cero, como para cualquier tipo de propulsión a chorro. Va aumentado hasta llegar al óptimo y luego vuelve a disminuir de forma más lenta. Véase la eficiencia energética de los cohetes para más detalles.


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text: Los motores cohete, de todos los motores a reacción, de hecho, de esencialmente todos los motores, tienen el mayor empuje en relación con el peso. Esto es especialmente cierto para los motores cohete de propelente líquido.


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text: Este alto rendimiento se debe al pequeño volumen de los recipientes a presión que componen el motor-las bombas, tuberías y cámaras de combustión implicados. La falta de conducto de entrada y el uso de un propelente líquido denso permite que el sistema de presurización ser pequeño y ligero, mientras que los motores de conducto tiene que tratar con aire que tiene una densidad de alrededor de mil veces menor.


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text: De los propulsores líquidos utilizados el de peor densidad, más baja, es el hidrógeno líquido. Aunque este propulsor posee grandes virtudes en muchos sentidos, tiene una densidad muy baja, aproximadamente un catorceavo de la del agua. Esto hace que las turbobombas y tuberías más grandes y pesadas, y esto se refleja en la relación del empuje al peso de los motores que se utilizan (por ejemplo el SSME) en comparación con aquellos que no lo hacen (NK-33).


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text: Por razones de eficiencia, y debido a que físicamente se puede, los motores cohetes funcionan con temperaturas de combustión que pueden alcanzar ~ 3500 K (~ 3227 °C).


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text: La mayoría de los motores a reacción tiene una turbina de gas en el conducto de escape de los gases calientes. Debido a su gran superficie, son difíciles de enfriar y por lo tanto hay una necesidad de realizar la combustión a temperaturas mucho menores, con la consecuente pérdida de eficiencia. Además los motores con conducto emplean aire como oxidante, que contiene cerca de un 80% nitrógeno en gran parte no reactivo, lo que diluye la reacción y disminuye la temperatura. Los motores cohete no tienen ninguna de estas desventajas inherentes.


title: Motor cohete

text: Por lo tanto en los motores cohete las temperaturas obtenidas son muy a menudo mucho más elevadas que el punto de fusión de los materiales de cámara de combustión y la tobera (~ 1200 K para el cobre). Algunos materiales como el grafito y el wolframio tiene puntos de fusión superiores, sin embargo, ambos sufren oxidación si no está protegidos. De hecho muchos materiales estructurales pueden hacer de propelentes perfectamente aceptables en su propio derecho. Es importante que estos materiales se impide la combustión, fusión o vaporización hasta el punto de fallo. Cuando esto se produce a veces se llama, un tanto en broma, como un ""escape del motor enriquecido"". La tecnología de materiales potencialmente pone el límite máximo a la temperatura de escape de los cohetes químicos.


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text: Alternativamente, los cohetes pueden utilizar materiales estructurales más comunes, tales como el aluminio, el acero, el níquel o las aleaciones de cobre y emplean sistemas de refrigeración que impiden que el material de construcción en sí se caliente demasiado. enfriamiento regenerativo , donde se pasa el propelente a través de tubos alrededor de la cámara de combustión o la tobera, y otras técnicas, tales como la refrigeración o enfriamiento cortina de película, se emplean para dar más tiempo de vida a la tobera y la cámara. Estas técnicas asegurar que la capa límite térmica gaseosa adyacente al material se mantiene por debajo de la temperatura que lo haría fallar catastróficamente.


title: Motor cohete

text: En los cohetes, los flujos de calor que pueden pasar a través de la pared se encuentran entre los más altos de ingeniería, generalmente, se encuentran en el intervalo de 1 hasta 200 MW / m². Los flujos de calor más fuertes se encuentran en la garganta, que a menudo es dos veces superior al que se encuentra en la cámara de combustión o en la tobera. Aunque la temperatura es más baja que en la cámara, esto es debido a la combinación con altas velocidades (que da una capa límite muy fina). (Ver toberas de cohetes por encima de las temperaturas en la tobera).


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text: En todos los casos el efecto de enfriamiento que impide que la pared de la destrucción es debido a una delgada capa de fluido aislante (capa límite) que está en contacto con las paredes mucho más fría que la temperatura de combustión. Mientras esta capa límite está intacta la pared no será dañado. La interrupción de la capa límite se puede producir durante fallos de refrigeración o por inestabilidades de la combustión, y la destrucción de la pared generalmente tiene lugar poco después.


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text: Con enfriamiento regenerativo una segunda capa límite se encuentra en los conductos de refrigerante alrededor de la cámara. El espesor de esta capa límite tiene que ser lo más pequeño posible, ya que la capa límite actúa como un aislante entre la pared a enfriar y el refrigerante. Esto se puede conseguir haciendo la velocidad del refrigerante en los conductos lo más alto posible.


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text: En la práctica, la refrigeración regenerativa se utiliza casi siempre en conjunción con la "cortina de refrigeración" o la "película de refrigeración".


title: Motor cohete

text: En los motores con propergoles líquidos a menudo se hacen una alimentación rica en combustible, lo que hace una temperatura combustión más baja. El enfriado del escape reduce las cargas de calor en el motor lo que permiten materiales de menor costo, un sistema de refrigeración simplificado, pero un motor de menor rendimiento.


title: Motor cohete

text: Las cámaras de combustión normalmente operan a presión relativamente alta, normalmente 10 a 200 bar (1 a 20 MPa) algunas por encima de los 400 bar. Cuando se opera dentro de la presión atmosférica significativa, mayores presiones de la cámara de combustión dan un mejor rendimiento al permitir una boquilla más grande y más eficiente para montarse sin que el chorro se sobreexpanda en exceso.


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text: Sin embargo, estas presiones altas causan que la parte más externa de la cámara de este bajo tensiones circunferenciales muy elevadas - los motores cohete son recipientes a presión.


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text: Además, debido a las altas temperaturas reinantes en los motores cohete los materiales utilizados tienden a sufrir una disminución significativamente de su resistencia a la tracción.


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text: Además, los gradientes de temperatura significativos se configuran en las paredes de la cámara y la boquilla, estos expansión diferencial causa de la camisa interior que crean tensiones internas.


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text: Además, la vibración extrema y el ambiente acústico en el interior de un motor cohete comúnmente destaca algunos picos muy por encima de los valores medios, especialmente por la presencia de resonancias similares a la de los tubos de órgano y las turbulencias del gas.


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text: La combustión puede presentar inestabilidades no deseadas, de naturaleza repentina o periódica. La presión en la cámara de inyección puede aumentar hasta que el flujo de propelente a través de la placa del inyector disminuye; un momento después la presión disminuye y aumenta el flujo, la inyección de más propelente en la cámara de combustión se quema un momento más tarde, y aumenta de nuevo la presión de la cámara, repitiendo el ciclo. Esto puede conducir oscilaciones de presión de gran amplitud, a menudo en el rango ultrasónico, que puede dañar el motor. Oscilaciones de ± 0,1 Bar a 25 kHz fueron la causa del fallo de los motores de la segunda etapa de las primeras versiones de los misiles Titan II. Otra forma fallo es la transición de deflagración a detonación; la onda de presión supersónica formada en la cámara de combustión puede destruir el motor.


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text: Las inestabilidades de la combustión puede ser provocada por restos de disolventes de limpieza en el motor, una onda de choque reflejada, la inestabilidad inicial después de la ignición, una explosión cerca de la boquilla que se refleja en la cámara de combustión, y muchos más factores. En los diseños de motores estables las oscilaciones se amortiguan rápidamente, en diseños inestables persisten durante períodos prolongados. Comúnmente se utilizan supresores de oscilación.


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text: Variaciones periódicas de empuje, causados por la inestabilidad de combustión o vibraciones longitudinales de estructuras entre los tanques y los motores que modulan el flujo propulsor, que se conoce como "oscilaciones pogo" o ""pogo"", llamado así por el saltador.


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text: Esta es una oscilación de baja frecuencia en algunos hertzios en la cámara de presión generalmente causada por variaciones de presión en las tuberías de alimentación debido a las variaciones en la aceleración del vehículo. Esto puede causar una variación cíclica en el empuje, y los efectos pueden variar desde la mera molestia a dañar realmente la carga útil o el vehículo. El chugging puede minimizarse mediante el uso de tubos llenos de gas de amortiguación en las líneas de alimentación de los propulsores de alta densidad.


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text: Este puede ser causado debido a la caída de presión insuficiente a través de los inyectores. Por lo general es sobre todo molesto, en lugar de ser perjudicial. Sin embargo, en casos extremos, la combustión puede llegar a ser forzada hacia atrás a través de los inyectores - esto puede causar explosiones con monopropelentes.


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text: Este es el más inmediato perjudicial, y la más difícil de controlar. Es debido a la acústica dentro de la cámara de combustión, que a menudo se acopla a los procesos químicos de la combustión, que son los principales impulsores de la liberación de energía, y puede conducir a la inestabilidad resonante "chirrido" que frecuentemente lleva a una falla catastrófica debido al disminución de la capa límite aislante térmica. Las oscilaciones acústicas pueden ser excitados por los procesos térmicos, tales como el flujo de aire caliente a través de un tubo o en una cámara de combustión. Específicamente, las ondas acústicas dentro de una cámara puede intensificarse si la combustión se produce con mayor intensidad en las regiones donde la presión de la onda acústica es máxima.


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text: Estos efectos son muy difíciles de predecir analíticamente durante el proceso de diseño, y por lo general han de estudiarse mediante pruebas costosa, consume tiempo y extensiva, combinada medidas de corrección mediante ensayo y error. El Screeching a menudo requiera cambios detallados en los inyectores, o cambios en la química del propelente, o la vaporización del propelente antes de la inyección, o el uso de amortiguadores de Helmholtz dentro de las cámaras de combustión para cambiar los modos resonantes de la cámara.


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text: Pruebas para la posibilidad de chirrido se hace a veces por la explosión de pequeñas cargas explosivas fuera de la cámara de combustión con un tubo fijado tangencialmente a la cámara de combustión cerca de los inyectores para determinar la respuesta impulsiva del motor y luego evaluar el tiempo de respuesta de la cámara de presión, una recuperación rápida indica un sistema estable.


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text: Para todos los tamaños más pequeños pero muy, escape cohete en comparación con otros motores en general es muy ruidoso. Cuando el escape hipersónico se mezcla con el aire ambiente se forman ondas de choque. El transbordador espacial genera más de 200 dB (A) de ruido alrededor de su base.


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text: El lanzamiento Saturno V fue detectable en sismómetros a una distancia considerable del lugar de lanzamiento. La intensidad de sonido de las ondas de choque generadas depende del tamaño del cohete y de la velocidad de escape. Estas ondas de choque parecen explicar el crujido característico y sonidos de chasquidos producidos por los grandes motores de cohete cuando se escucha en vivo. Estos picos de ruido suelen sobrecargar micrófonos y aparatos electrónicos de audio, por lo que generalmente se debilitan o totalmente ausente en grabados o emitidos reproducciones de audio. Para los grandes cohetes a corta distancia, los efectos acústicos en realidad podría matar.


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text: Más preocupante para las agencias espaciales, tales niveles de sonido también puede dañar la estructura de lanzamiento, o peor aún, se pueden reflejar hacia arriba de vuelta al cohete relativamente delicado. Esta es la razón por la que normalmente en los lanzamientos se usa gran cantidad de agua. La pulverización de agua cambia las cualidades acústicas del aire y reduce o desvía la energía del sonido fuera del cohete.


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text: En general el ruido es más intensa cuando un cohete está cerca de la tierra, ya que el ruido de los motores se irradia hasta lejos del penacho, así como se refleja en el suelo. Además, cuando el vehículo se está moviendo lentamente, muy poca de la energía de cinética de los gases se transfiere para aumentar la energía cinética del vehículo (la potencia útil P transmitida al vehículo es P = F·V para el empuje F y la velocidad V ). Por esto, la mayor parte de la energía se disipa en la interacción de los gases de escape con el aire ambiente, produciendo ruido. Este ruido se puede reducir ligeramente mediante trincheras de llama con techos, inyección de agua alrededor del penacho o desviando del penacjo en un ángulo.


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text: Los propulsores de los cohetes requieren una alta energía específica (energía por unidad de masa), porque idealmente toda la energía de reacción aparece como energía cinética de los gases de escape, y la velocidad de escape es el parámetro más importante el rendimiento de un motor, del que depende el rendimiento del vehículo.


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text: Aparte de las inevitables pérdidas y las imperfecciones en el motor por combustión incompleta y por otros factores, después de la energía de reacción específica, el principal límite teórico que limita la velocidad de escape obtenida es que, de acuerdo con las leyes de la termodinámica, una fracción de la energía química puede producir la rotación de las moléculas de escape, donde no está disponible para la producción de empuje. Gases monoatómicos como el helio tienen solo tres grados de libertad, que corresponde a las tres dimensiones del espacio, {"x,y,z"}, y solo tales moléculas con simetría esférica escapan de este tipo de pérdida. Una molécula diatómica como H puede girar alrededor de uno de los dos ejes perpendiculares a la unión de los dos átomos, y como la ley de la equipartición de la mecánica estadística exige que la energía térmica disponible se divida por igual entre los grados de libertad, en un gas en equilibrio térmico 3/5 de la energía puede entrar en movimiento unidireccional, y 2/5 en rotación. Una molécula triatómica como el agua tiene seis grados de libertad, por lo que la energía se divide por igual entre los grados de rotación y de libertad de traslación. Para la mayoría de las reacciones químicas esta última situación es la habitual. Este problema es tradicionalmente descrito en términos de la relación gamma, que relaciona el calor específico del gas a volumen constante cuando pasa a presión constante. La pérdida de energía rotacional es recuperada en gran medida en la práctica si la boquilla de expansión es lo suficientemente grande como para permitir que los gases se expandan y se enfríen lo suficiente. La función de la boquilla es la de convertir los movimientos aleatorios térmicos de las moléculas en la cámara de combustión en un movimiento unidireccional que produzca el empuje deseado. Mientras el gas de escape permanece en equilibrio mientras se expande, la energía de rotación inicial será devuelta en gran parte al movimiento de traslación de la boquilla.


title: Motor cohete

text: Aunque la energía de reacción específica por unidad de masa de los reactantes es clave, el bajo peso molecular medio en los productos de reacción es también importante en la práctica para determinar la velocidad de escape. Esto se debe a las altas temperaturas de los gases en los motores cohete, lo que plantea serios problemas de ingeniería para garantizar una mínima durabilidad de estos motores. Dado que la temperatura es proporcional a la media de energía por molécula, una determinada cantidad de energía distribuida entre más moléculas de menor masa permite una velocidad de escape superior a una temperatura dada. Esto significa que los elementos de baja masa atómica se ven favorecidos. El hidrógeno líquido (LH2) y el oxígeno líquido (LOX, o LO2), son los propulsores más efectivos en términos de velocidad de escape ampliamente utilizados hasta la fecha, aunque algunas combinaciones "exóticas" que implican boro u ozono líquido son potencialmente algo mejores en teoría, y para ser utilizados primero deben resolver varios problemas prácticos importantes.


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text: Es importante tener en cuenta en el cálculo de la energía de reacción específico, que la masa entera de los propelentes, incluyendo tanto el combustible y el oxidante , debe ser incluido. El hecho de que los motores de aspiración de aire suelen ser capaces de obtener oxígeno "gratis" sin tener que llevar consigo, representa un factor de por qué respiran aire motores son mucho más eficiente propulsor de la masa, y la razón que los motores de cohete son mucho menos adecuado para aplicaciones terrestres más comunes. Combustibles para automóviles o los motores de turborreactor , utilizar el oxígeno atmosférico y por lo tanto tienen una salida de energía mucho mejor eficaz por unidad de masa de propelente que debe realizarse, pero que son similares por unidad de masa de combustible.


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text: Los programas de computadora que predicen el rendimiento de los motores de los cohetes propulsores en disponibles.


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text: En los de arco eléctrico, la substancia de trabajo es conducida a una cámara a presión donde, por medio de un arco eléctrico, es calentada, obteniéndose un gas similar al caso del cohete químico, el cual es acelerado de la misma forma; mediante una geometría adecuada al ducto en el que se desempeña.


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text: Los motores iónicos y de plasma se basan en las características eléctricas de la materia. En el caso de los primeros, la sustancia de trabajo es ionizada, generalmente quitándole electrones, de modo que pueda ser acelerada utilizando campos electrostáticos; a la salida del acelerador los electrones se reintegran a los átomos ionizados para no romper el equilibrio eléctrico del vehículo. El modo más extendido para producir esta ionización es por medio de un metal poroso (p.e. tungsteno) calentado.


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text: En el último tipo de propulsión eléctrica, la substancia de trabajo es ionizada para producir un plasma conductor de electricidad, con lo cual es posible acelerar los gases utilizando campos magnéticos perpendiculares en la dirección de la corriente eléctrica. En la mayoría de los casos el plasma es producido por un arco eléctrico, y los motores funcionan de forma intermitente.


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text: En los cohetes líquidos e híbridos, el encendido inmediato del propergol es esencial, ya que primero entra en la cámara de combustión.


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text: Con propulsores líquidos (pero no gaseoso), si no se enciende en milisegundos suele causar que exista demasiado propergol líquido dentro de la cámara, y cuando se produce la ignición la cantidad de gas caliente creado a menudo excede la presión máxima de diseño de la cámara. El recipiente a presión a menudo fallan catastróficamente. Esto se denomina a veces un comienzo duro.


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text: La ignición se puede lograr mediante un abanico de diferentes métodos; se puede utilizar una carga pirotécnica, una antorcha de plasma, o descargas eléctricas de encendido. Algunas combinaciones de combustible/comburente se inflaman al entrar en contacto (hipergólicos), y los propergoles no hipergólicos pueden "encenderse químicamente" cebando las líneas de combustible con propergoles hipergólicos (popular en los motores rusos).


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text: Los propergoles gaseosos generalmente no causan dificultades en el arranque, la superficie total de inyector es menor que la garganta por lo tanto la presión de la cámara tiende a temperatura ambiente antes de la ignición y no pueden formar altas presiones incluso si toda la cámara está llena de gas inflamable en la ignición.


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text: Una vez encendido, cámaras de cohetes son autosuficientes y no son necesarios encendedores. En efecto, las cámaras a menudo se reavivan espontáneamente si se reinician después de haber sido apagado durante unos segundos. Sin embargo, cuando se enfría, muchos cohetes no se pueden reiniciar sin por lo menos un mantenimiento menor, tales como el reemplazo del iniciador pirotécnico.


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text: La forma del penacho varía dependiendo del motor cohete da la altitud de diseño, la altitud, el empuje y otros factores.


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text: Los escape de quemar queroseno son ricos en carbono lo que a menudo les da un color naranja debido a la radiación del cuerpo negro de las partículas no quemadas, además de las azules bandas de Swan. Los cohetes con oxidante a base de peróxido de hidrógeno los penachos contienen gran proporción de vapor y son casi invisibles a simple vista, pero brillan intensamente en el ultravioleta y rayos infrarrojos. Los penachos de los cohetes sólidos pueden ser altamente visible pues el propelente frecuentemente contiene metales como el aluminio que arde con una llama de color blanco-naranja y añade energía al proceso de combustión.


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text: Algunos tubos de escape, en especial si emplean alcohol, pueden mostrar visibles diamantes de choque. Estos se deben a las variaciones cíclicas de la presión penacho respecto la ambiental que forma ondas de choque que crean los "discos de Mach".


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text: La forma de la pluma varía desde la altitud de diseño, a gran altura el escape de todos los cohetes está muy insuficientemente expandido, y un porcentaje bastante pequeño de gases de escape realmente terminan hacia delante en expansión.


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text: Motores de los cohetes se suelen probar estáticamente en una instalación especialmente diseñada antes de su puesta en producción. Para los motores de gran altitud, o bien se emplea una tobera más corta, o es probado en una gran cámara de vacío.


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text: Los motores cohete tienen una reputación de baja fiabilidad y peligrosos, especialmente fallos catastróficos. En contra de esta reputación, los cohetes cuidadosamente diseñados pueden hacerse arbitrariamente fiable. En uso militar, los cohetes no son fiables. Sin embargo, uno de los principales usos no militares de cohetes es para su lanzamiento orbital. En esta aplicación, el acento normalmente se ha colocado en el peso mínimo, y es difícil lograr una alta fiabilidad y bajo peso al mismo tiempo. Además, si el número de vuelos lanzados es bajo, hay pocas posibilidad de un diseño, las operaciones de fabricación o error causando la destrucción del vehículo. Esencialmente, todos los vehículos de lanzamiento son vehículos de prueba para los estándares aeroespaciales normales (a partir de 2006 ).


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text: El avión cohete X-15 alcanzó una tasa de fallo del 0,5%, con un fallo catastrófico durante la prueba de suelo, y el SSME ha logrado evitar fallas catastróficas en más de 350 motor·vuelo.


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text: De acuerdo con los escritos del romano Aulo Gelio, en c. 400 aC, un griego pitagórico llamado Arquitas, impulsó un pájaro de madera a lo largo de cables con vapor de agua. Sin embargo, no parece haber sido lo suficientemente potente como para despegar bajo su propio impulso.


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text: La "Eolípila" descrita en el (a menudo conocida como "motor de Herón") consiste esencialmente un cohete de vapor en un rodamiento. Fue creado casi dos milenios antes de la Revolución Industrial, pero los principios detrás de él no se entendían bien, y su potencial no se aplicó durante un milenio.


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text: La disponibilidad de pólvora negra para lanzar proyectiles fue un precursor del desarrollo del primer motor cohete de combustible sólido. En el los alquimistas taoístas chinos descubrieron la pólvora negra mientras buscaban el elixir de la vida, este descubrimiento accidental condujo a disparar flechas que fueron los primeros motores cohete para dejar el suelo.


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text: Los motores cohete fueron también usados por el sultán Fateh Ali Tipu, el rey de Mysore. Estos cohetes podían ser de varios tamaños, pero generalmente consistían en un tubo de hierro dulce martillado de aproximadamente 20 cm (8 pulgadas) de largo y un diámetro de entre 3,8 a 7,6 cm (1,5 a 3 pulgadas), cerrado en un extremo y atado a una rama de bambú de cerca de 120 cm (4 pies) de largo. El tubo de hierro actúa como una cámara de combustión y contenía como propelente pólvora negra bien apretada. Un cohete con alrededor de una libra de pólvora podría recorrer 910 m (casi 1000 yardas). Estos "cohetes", equipados con hojas cortantes, solían viajar a larga distancia varios metros en el aire, antes de caer con las puntas afiladas frente al enemigo. Fueron utilizados contra el imperio británico con gran eficacia.


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text: El lento desarrollo de esta tecnología se mantuvo hasta finales del , cuando los escritos de Konstantin Tsiolkovsky habló por primera vez acerca de motores cohete alimentados con líquidos .


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text: Estos de forma independientemente se convirtieron en una realidad gracias a Robert Goddard. Goddard también utilizó una tobera Laval por primera vez en un cohete, duplicando el empuje y el aumento de la eficiencia en varias veces.


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text: Durante la década de 1930, los científicos alemanes, como Wernher von Braun y Hellmuth Walter, investigaron la instalación de motores cohetes de combustible líquido en aviones militares (Heinkel He 112, He 111, He 176 y el Messerschmitt Me 163).


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text: La turbobomba fue empleada por primera vez por científicos alemanes en la Segunda Guerra Mundial. Hasta entonces enfriar la tobera era problemático, y el misil balístico A4, más conocido como V-2, utilizaba alcohol diluido como combustible, lo que reduce suficientemente la temperatura de combustión.


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text: La combustión escalonada ("Замкнутая схема") fue propuesta por primera vez por Alexey Isaev en 1949. El primer motor de combustión escalonada fue el S1.5400 utilizado en el cohete soviético planetario, diseñado por Melnikov, un ex asistente Isaev. Por la misma época (1959), Nikolai Kuznetsov comenzó a trabajar en el motor de ciclo cerrado NK-9 para el MBIC orbital de Korolev, GR-1. Kuznetsov desarrolló más adelante el diseño de los motores NK-15 y NK-33 para el fracasado cohete lunar N1.


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text: Motores alimentados con peróxido de hidrógeno/queroseno como el británico Gamma de la década de 1950 utilizó un proceso de ciclo cerrado (posiblemente no combustión por etapas, pero eso es sobre todo una cuestión de semántica) descomponiendo catalíticamente el peróxido en vapor de agua y oxígeno para impulsar las turbinas antes de la combustión con el queroseno en la cámara de combustión adecuada. Esto le dio la ventaja de eficiencia de combustión por etapas, evitando al mismo tiempo los problemas de ingeniería más importantes.


title: Motor cohete

text: Los primeros motores de hidrógeno líquido exitosos fueron desarrollados en Estados Unidos, el motor RL-10 voló por primera vez en 1962. Los motores de hidrógeno se emplearon como parte del proyecto Apollo, emplear hidrógeno líquido como combustible da una masa fase bastante menor, reduciendo así el tamaño global y el coste del vehículo pero por otro lado la tecnología criogénica necesaria para manipular el hidrógeno líquido es compleja y su baja densidad requiera de bombas voluminosas.


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text: El motor cohete SSME del transbordador espacial es el de mayor impulso específico de vuelo en tierra.


title: Historia de Galicia

text: La historia de Galicia incluye los primeros asentamientos humanos en la zona y se extiende hasta la actualidad. Poblada desde la prehistoria, su territorio presenta bastantes muestras de la cultura megalítica que durante la Edad del Hierro y la Edad del Bronce derivará en la cultura castreña. Los límites geográficos de Galicia evolucionaron a lo largo de los siglos. A la provincia romana de Gallaecia sucedió en 410 el "regnum suevorum", "regnum galliciense" o reino suevo. Se denomina «reino de Galicia» el período que va de 410 al 30 de noviembre de 1833, fecha en la que la regente María Cristina de Borbón firmó el decreto que disolvía la "Xunta Superior do Reino de Galiza". Se considera que Galicia tuvo una política autónoma hasta el , tomándose como fecha simbólica 1486, año en el que los Reyes Católicos visitaron Santiago de Compostela, si bien los reyes de Castilla ya eran también reyes de Galicia desde 1230.