title: Colorantes naturales

text: Los arqueólogos han hallado evidencia de colorantes textiles del periodo Neolítico. En China, los colorantes elaborados a partir de plantas, cortezas e insectos vienen utilizándose ya desde hace más de 5,000 años. El proceso básico de tinción ha cambiado ligeramente con el tiempo. Generalmente, el material colorante se coloca en una vasija con agua y luego los textiles se colocan en la vasija, la cual se calienta y se agita hasta que el color se transfiere. La fibra textil puede colorearse antes de realizar el hilado, pero la mayor parte de los textiles se tiñen después de elaborar el tejido. Muchos colorantes naturales requieren el uso de sustancias químicas llamadas mordientes para fijar el colorante a la fibra textil;; antiguamente se utilizaban taninos provenientes de agallas, sales, alumbre natural, vinagre e incluso amonia de la orina añejada. Muchos mordentes, y algunos de los mismos colorantes, generan olores fuertes, y por ello muchos trabajos de tinción a gran escala a menudo se mantenían en zonas alejadas del centro de la ciudad.


title: Colorantes naturales

text: Las fibras de celulosa requieren colorantes reactivos a la fibra, directos o sustantivos y colorantes de tina, los cuales son solubles e incoloros y se fijan mediante la luz y/o por oxígeno. Las fibras de proteína requieren colorantes de tina, ácidos y mordientes indirectos, los cuales precisan de un agente unificador. Cada fibra sintética requiere de un método de teñido particular, por ejemplo, el nylon requiere colorantes ácidos, del tipo disperso y pigmentarios; el acetato de rayón necesita colorantes dispersos, y así por el estilo. En la actualidad, los principales tipos de colorantes naturales utilizados en la industria textil son los siguientes


title: Colorantes naturales

text: Los colores de la muy "coloreada" gama de rojos, marrones y naranjas, son los primeros en aparecer en diversas telas antiguas, que van desde el Neolítico hasta la Edad de Bronce, ubicados en el Levante mediterráneo, Egipto, Mesopotamia y Europa, las cuales precedieron a los azules, luego a los amarillos y a los verdes que se encontraron más tarde. La evidencia más antigua de teñido de textiles fue encontrada en el gran asentamiento neolítico de Çatalhöyük en el sur de Anatolia, donde fueron encontrados huellas de los tintes rojos, posiblemente extraídos a partir del pigmento ocre del óxido de hierro de la arcilla. Telas polícromas o multicolores parecen haber sido desarrolladas en el tercer o segundo milenio a.C. Telas con una urdimbre "rojo-marrón" y "ocre-amarillo" fueron descubiertas en las pirámides egipcias de la Sexta Dinastía (2345-2180 a. C.).


title: Colorantes naturales

text: Son pocas las ocasiones en las que se ha llevado a cabo un análisis químico para identificar el tinte utilizado en telas antiguas. Incluso cuando se ha detectado un colorante como el azul índigo, ha sido imposible determinar cuál de las plantas portadoras de índigo fue la utilizada. Sin embargo, tomando en cuenta el color de los fragmentos textiles que han sobrevivido, y la evidencia de colorantes encontrados en sitios arqueológicos, tales como rojos, azules y amarillos de origen vegetal, demuestran que eran comúnmente utilizados en la Edad de Bronce y la Edad de Hierro.


title: Colorantes naturales

text: "The section on William Morris incorporates text from the" Dictionary of National Biography," supplemental volume 3 (1901), a publication now in the public domain."


title: Cinturón de seguridad

text: Un cinturón de seguridad o un cinto es un arnés diseñado para sujetar y mantener en su asiento a un ocupante de un vehículo si ocurre un accidente. Estos cinturones comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo jamás inventado, incluida la bolsa de aire, la carrocería deformable o cualquier adelanto técnico de hoy en día.


title: Cinturón de seguridad

text: El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión y otros accidentes, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de asientos anterior o que sea arrojado fuera del vehículo. En los aviones se usa para evitar que el pasajero salga expedido del asiento en el momento del despegue y aterrizaje, si bien en los vuelos domésticos suele permanecer abrochado durante todo el trayecto.


title: Cinturón de seguridad

text: Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran el cuerpo en el momento del impacto mediante un resorte o una explosión ("tensor pirotécnico"). El cinturón se debe colocar lo más pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o dobleces. Los pilotos de competición llevan los arneses bastante apretados, pero no se considera necesario en un coche de calle.


title: Cinturón de seguridad

text: El cinturón de las caderas debe estar situado por delante de las crestas ilíacas, los huesos que sobresalen en las caderas. Esto es para que sujete al cuerpo contra un hueso duro y no contra el abdomen blando. En el caso de las mujeres embarazadas, se vende un accesorio para asegurarse que el cinturón queda debajo del abdomen. Se engancha entre las piernas a la banda de la cintura y por debajo del asiento.


title: Cinturón de seguridad

text: El primer registro de utilización de cinturones de seguridad en un automóvil data de fines de la década de 1940, cuando en 1948 el industrial estadounidense Preston Tucker intentó revolucionar el sistema de seguridad del automóvil (y en sí todo el estándar de producción vehículos), al presentar el cinturón de seguridad como una opción para solucionar las muertes por accidentes viales ocurridas por la falta de este elemento. Esta innovación fue presentada en el único modelo que llegara a producir, el Tucker Torpedo. Para ello, Tucker se basó en el sistema de seguridad de los aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de haber logrado su cometido de producir un pequeño stock de 50 unidades de su coche, una serie de trabas impuestas por organismos que regulaban la industria norteamericana del automóvil hicieron cerrar su fábrica y con ello, la idea de producción en masa de este coche. A pesar de ello, Tucker había logrado su cometido de insertar la temática de la seguridad de los ocupantes, a la hora de desarrollar y fabricar un automóvil. Además de los cinturones de seguridad, el Tucker '48 presentaba elementos de seguridad considerados de avanzada para su época, como ser el uso de vidrios laminados y defensas acolchonadas en el salpicadero.


title: Cinturón de seguridad

text: La idea de Tucker fue reciclada en 1956, cuando Ford presentó al cinturón de seguridad como opción de equipamiento, dentro del paquete de seguridad "SafeGuard". Robert McNamara fue el directivo de Ford que impulsó el montaje de los cinturones, así como otras medidas de seguridad tales como los salpicaderos acolchados. Un relato de estos hechos se recoge en el documental "The Fog of War".


title: Cinturón de seguridad

text: El primer cinturón de seguridad montado de serie como equipamiento estándar en vehículos de producción masiva se montó en el Volvo Amazon de 1959. Este vehículo ya montaba un cinturón de tres puntos.


title: Cinturón de seguridad

text: Fue el ingeniero de Volvo Nils Bohlin quien inventó y patentó el cinturón de tres puntos, que se convertiría en la norma prácticamente universal para automóviles de calle. Volvo liberó la patente, para que todos los demás fabricantes pudiesen copiar el diseño.


title: Cinturón de seguridad

text: Patente US3,043,625 de N. I. Bohlin, ingresada ante la USPTO el 17 de agosto de 1959 y otorgada el 10 de julio de 1962.


title: Cinturón de seguridad

text: Es el que se coloca sobre las caderas del pasajero. Se lo sigue utilizando principalmente en los aviones y en los autobuses. Se le ha criticado por causar la separación de la espina lumbar, causando a veces parálisis (conocida como "síndrome del cinturón de seguridad").


title: Cinturón de seguridad

text: Incluyen un cinturón en la falda y otro que va de un punto de anclaje en el primero a otro punto por sobre el hombro del pasajero. Este cinturón fue inventado por el ingeniero de Volvo Nils Bohlin (1920-2002). Los primeros coches en montarlo de serie fueron los Volvo de 1959.


title: Cinturón de seguridad

text: Usualmente este tipo de cinturón se encuentra en los arneses, este tiene un parecido con el de cinco puntos pero sin sujeción entre las piernas, de igual manera es de seguridad, pero un poco más avanzada.


title: Cinturón de seguridad

text: Más restrictivos, se suelen utilizar en sillas para niños y en automóviles de competición. La porción del regazo se conecta a un cinturón entre las piernas. Además hay dos cinturones por sobre ambos hombros, haciendo un total de cinco puntos de anclaje.


title: Cinturón de seguridad

text: Se recomienda prolongar el uso de las sillas a contramarcha todo lo posible debido a que el arnés de cara a la marcha sujeta el cuerpo pero hace que toda la carga de tracción recaiga en el cuello, pudiendo provocar así lesiones como latigazo cervical u otras de carácter irreversible.


title: Cinturón de seguridad

text: Por eso, a pesar de que los pilotos de carreras utilizan este sistema de sujeción, lo complementan con el Hans, unos broches que sujetan su casco al cabezal del asiento, evitando así que los frenazos bruscos o impactos provoquen una lesión en el cuello, zona más desprotegida.


title: Cinturón de seguridad

text: Algunos fabricantes han experimentado con añadir un segundo cinturón adicional de dos puntos de apoyo que se cruzan formando una "X" con el cinturón convencional de tres puntos de apoyo.


title: Cinturón de seguridad

text: En Estados Unidos, en la década de 1970, se empezaron a montar cinturones automáticos en muchos coches. Estos cinturones estaban sujetos a la puerta o al pilar B, requiriendo de mucha menos colaboración por parte del pasajero.


title: Cinturón de seguridad

text: Este diseño de cinturón fue una consecuencia de las leyes estadounidenses, que empezaron a exigir a los fabricantes la introducción de protecciones "pasivas", esto es, de protecciones que no requieran de ninguna acción por parte de los usuario (los cinturones convencionales han de ser abrochados por el usuario, por lo tanto son protecciones "activas").


title: Cinturón de seguridad

text: No obstante, los cinturones automáticos estaban expuestos a fallos mecánicos (en el caso de los cinturones automáticos "motorizados"), y en algunos diseños el cinturón dejaba de ser efectivo si la puerta se abría como consecuencia de un accidente. Además, estos eran solo de dos puntos (no iba de un extremo de la cintura al otro y de ahí al hombro, sino que de cintura a hombro, es decir solo sostenía al pasajero cruzándose el cinturón sobre el en forma diagonal), por lo tanto si el sistema era manual era más seguro, en especial si el auto estuviera equipado con bolsas de aire.


title: Cinturón de seguridad

text: Se dejaron de utilizar casi por completo en la década de 1990, con la introducción masiva de la bolsa de aire; que es muy superior siempre que se use con el cinturón de seguridad colocado correctamente.


title: Cinturón de seguridad

text: También llamados soportes de espalda o cinturones abdominales", fueron usados originalmente en terapias médicas de rehabilitación. Posteriormente, las fajas de seguridad han sido usadas por atletas en el levantamiento de pesas. Recientemente, se ha popularizado y existen en el mercado más de 70 tipos de cinturones.


title: Cinturón de seguridad

text: En teoría, el cinturón es usado para reducir la fuerza sobre la espina dorsal, incrementar la presión abdominal, mantener alineada la espalda y reducir los esfuerzos mecánicos durante el levantamiento. También, para recordarle al trabajador el evitar malas posturas, levantar cargas pesadas, entre otros.


title: Cinturón de seguridad

text: En respuesta al incremento de trabajadores que confían en los cinturones ergonómicos como elemento preventivo de lesiones por levantamiento de cargas, los Centros de Control y Prevención de Enfermedades, pertenecientes al Instituto Nacional de Salud y Seguridad Ocupacional de Estados Unidos, realizó entre abril de 1996 a abril de 1998 un estudio para determinar de manera estadística la efectividad de este elemento.


title: Cinturón de seguridad

text: Dicho estudio no encontró evidencias que hagan recomendaciones de cinturones ergonómicos como medida de prevención de lesiones y dolor de espalda en pacientes que manipulan objetos pesados, en este se entrevistaron a 9377 empleados de 160 almacenes los cuales estaban encargados del manejo de carga.


title: Cinturón de seguridad

text: El Instituto Nacional de Salud y Seguridad Ocupacional de Estados Unidos (NIOSH) basa sus conclusiones en los siguientes hallazgos:


title: Florence Griffith Joyner

text: Delorez Florence Griffith-Joyner, más conocida como Florence Griffith Joyner y popularmente llamada "Flo-Jo" (Los Ángeles, California; 21 de diciembre de 1959-Mission Viejo, California; 21 de septiembre de 1998), fue una atleta estadounidense especialista en pruebas de velocidad, que ganó tres medallas de oro y una de plata en los Juegos Olímpicos de Seúl 1988 y batió las plusmarcas del mundo de 100 y 200 m.


title: Florence Griffith Joyner

text: Proveniente de una familia muy humilde, empezó desde niña a destacar en las carreras, en las que ganaba a los chicos de su edad o incluso mayores. Pese a sus prometedoras cualidades, el atletismo no ofrecía un porvenir que resolviera las dificultades económicas de su familia, por lo que al terminar la secundaria lo abandonó para ponerse a trabajar.


title: Florence Griffith Joyner

text: Todo cambió cuando conoció a Bob Kersee, que sería su entrenador y que rápidamente vio su potencial como velocista de clase mundial. Le consiguió una beca para estudiar en la Universidad de California (UCLA), y empezaron a trabajar.


title: Florence Griffith Joyner

text: Rápidamente llegaron los resultados. Florence ganó varios títulos en los Campeonatos Universitarios de Estados Unidos (NCAA), y sus tiempos en 100 y 200 m mejoraron sustancialmente.


title: Florence Griffith Joyner

text: Al año siguiente consiguió la medalla de plata de los 200 m en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984, solo superada por su compatriota Valerie Brisco-Hooks.


title: Florence Griffith Joyner

text: Después de los Juegos, Griffith se casó con el también atleta Al Joyner, campeón olímpico de triple salto y hermano de la atleta Jackie Joyner-Kersee (a su vez casada con Bob Kersee, entrenador de Florence), y temporalmente se apartó del atletismo. Parecía que esto era casi una retirada, sin embargo lo mejor estaba por llegar.


title: Florence Griffith Joyner

text: El año siguiente sería su gran año, el año de las plusmarcas mundiales y de los Juegos Olímpicos de Seúl 1988. En los "trials" de Indianápolis, clasificatorios para los Juegos, corrió los 100 m en unos asombrosos 10,49, una plusmarca del mundo que pulverizaba la anterior de 10,76 que tenía Evelyn Ashford, y que aún hoy continúa siendo casi inalcanzable para cualquier atleta femenina.


title: Florence Griffith Joyner

text: Ya en los Juegos de Seúl, su actuación fue realmente memorable, ganando las medallas de oro en 100 m, 200 m y relevos 4 × 100 m, además de una plata en los relevos 4 × 400 m. A destacar que en la prueba de 200 m, batió por dos veces la plusmarca mundial, una en semifinales y otra en la final, siendo los 21,34 de esta última la actual plusmarca mundial de la prueba.


title: Florence Griffith Joyner

text: Poco después de los Juegos Olímpicos, con 29 años y en la cúspide de su carrera, anunció su retirada de las pistas. Convertida en el ídolo mediático del momento, se dedicó a la publicidad, promocionando toda clase de productos. Tuvo su propia línea de ropa e incluso sacaron una muñeca llamada Flo-Jo.


title: Florence Griffith Joyner

text: El 21 de septiembre de 1998 murió cuando dormía en su hogar en the Canyon Crest, un vecindario de Mission Viejo, a la edad de 38 años. Su sorprendente muerte fue investigada por el sheriff del condado, el cual anunció el 22 de septiembre que la causa de su muerte fue asfixia durante una convulsión severa por epilepsia. Se le encontró que tenía un hemangioma cavernoso, una anormalidad cerebral vascular congénita que hizo convulsionar a Joyner. Según su familia, sufría de convulsiones tónico/clónicas desde 1990 y había sido tratada por eventos convulsivos en 1993 y 1994. Según la oficina del sheriff en Orange County la única medicación que se encontró en su organismo al momento de su muerte eran dosis mínimas de medicamentos comunes: acetaminofen (Tylenol) y el antihistamínico Benadryl.


title: Florence Griffith Joyner

text: Se la recuerda por su imagen excéntrica, con unas ropas y maquillajes espectaculares que la hacían inconfundible en las pistas de atletismo, destacando por encima de todo sus larguísimas y decoradas uñas. Esto contribuyó a aumentar su popularidad y a realzar sus impresionantes logros deportivos.


title: Florence Griffith Joyner

text: Y en segundo lugar por las sospechas en torno a sus portentosas cualidades y el posible uso de métodos ilícitos para aumentar su rendimiento, unas sospechas que tenían como base el propio aspecto hipermusculado de Florence, que además se había incrementado de forma notable en muy poco tiempo y su temprano retiro de la actividad deportiva. A esto se sumó por esa misma época el escándalo desatado por el caso Ben Johnson, y el creciente interés de los medios de comunicación por los temas relacionados con el dopaje.


title: Florence Griffith Joyner

text: Griffith Joyner se retiró de la pista y el campo competitivo después de su triunfo olímpico en 1988. Ella fue puesta a prueba en varias ocasiones durante la competición, y logró pasar todas estas pruebas de drogas. Griffith Joyner hizo pública su decisión de retirarse de la competición olímpica una semana después de que se anunció que las pruebas de drogas al azar fuera de competición se instituirían durante la temporada de 1989.


title: Florence Griffith Joyner

text: En este sentido su temprana muerte a los 38 años reactivó la polémica en torno a las causas que la habían provocado, posiblemente relacionadas con los productos consumidos en su etapa como atleta. Algunos catalogan sus récords en el atletismo de velocidad, como uno de los grandes escándalos de la historia del dopaje, aunque nunca se encontrara prueba de ello. Resulta bastante increíble cómo sus marcas no han podido ser batidas ni nadie se ha acercado a ellas, marcas que consiguió espectacularmente en Seúl 88, cuando ella misma nunca había hecho nada semejante, para luego anunciar su retirada repentina, nada más finalizar este evento, lo cual llenó de extrañeza a todos los aficionados.


title: Hugh Bonneville

text: Hugh Richard Bonneville Williams, conocido como Hugh Bonneville (n. 10 de noviembre de 1963) es un actor de cine, teatro, televisión y radio británico.


title: Hugh Bonneville

text: Bonneville nació en Londres y estudió en la Escuela Sherborne, una escuela independiente de Sherborne, Dorset. Más tarde ingresó en el Corpus Christi College, de Cambridge, donde estudió teología, y en la Academia de Arte Dramático Webber Douglas en Londres. Bonneville también es exalumno del National Youth Theatre.


title: Hugh Bonneville

text: La primera actuación profesional de Bonneville en teatro fue en el Regent's Park Open Air Theatre. En 1987 se unió a la compañía National Theatre y trabajó en varias obras; en 1991 pasó a la compañía Royal Shakespeare, donde interpretó a Laertes en la versión de "Hamlet" de Kenneth Branagh (1992–1993). Personificó a Valentine en "Los dos hidalgos de Verona", a Bergetto en "Tis Pity She's a Whore", y a Kastril y Surly en "El alquimista".


title: Hugh Bonneville

text: En 1991 también debutó en la televisión, con el nombre Richard Bonneville. Sus primeros papeles fueron de personajes bondadosos, como Bernie en "Notting Hill" (1999) y Mr. Rushworth en "Mansfield Park" (1999). En la serie de televisión de la BBC "Take a Girl Like You", de 2000 y en "Armadillo", de 2001, interpretó a personajes más villanos, como Henleigh Grandcourt en "Daniel Deronda" (2002) y el asesino psicópata James Lampton en "The Commander" (2003). En "Love Again", personificó al poeta Philip Larkin. En 2004, interpretó a Sir Christopher Wren en el documental "Wren – The Man Who Built Britain". En "Iris", una película de 2001, personificó al joven John Bayley y compartió cartel con Kate Winslet; su actuación fue alabada por los críticos y le valió una nominación a los Premios BAFTA al Mejor actor de reparto. A principios de 2010, obtuvo un papel en la comedia "Burke and Hare". En 2011 trabajó en el popular drama de ITV "Downton Abbey", como Robert, conde de Grantham. También aparecerá en "Hippie Hippie Shake", junto con Cillian Murphy y Sienna Miller.


title: Hugh Bonneville

text: En 2009, Bonneville realizó la voz de Justice Fosse en el estreno de "Kitty and Damnation", de Joseph Crilly, en el Reino Unido, en el Lion & Unicorn Theatre, Kentish Town. Poco después se convirtió en el primer presidente honorífico de Giant Olive.


title: Hugh Bonneville

text: Bonneville apadrina Scene & Heard, una organización de caridad para niños de Londres, y Medical Emergency Relief International.


title: Saurom

text: Saurom (anteriormente denominado Saurom Lamderth)es un grupo español de folk metal. Denominan su estilo como «"juglar metal"», un conglomerado de música "rock", folk y celta, aderezado con letras basadas en la literatura, principalmente en leyendas, poemas, romances y cuentos tradicionales, con un trasfondo crítico, cultural y social. Algunas de sus letras tienen una temática relacionada con la novela "El Señor de los Anillos", de J. R. R. Tolkien y con la literatura clásica y tradicional andaluza.


title: Saurom

text: Saurom Lamderth se formó en 1996 tras la ruptura del grupo RHF (Rapid heavy flamenc), en San Fernando (Cádiz). Sus fundadores fueron Narci Lara y José Luis Godoy, a los que se unió Antonio Ruiz y Abraham Reyes Facio.


title: Saurom

text: Entre septiembre y diciembre del mismo año, empezaron a componer su primera maqueta, la cual titularon ""La cripta del duende"", donde se puede apreciar el amor de los integrantes hacia el mundo fantástico y el sentimiento de nostalgia por la pérdida de la fantasía en las generaciones más jóvenes.


title: Saurom

text: Más tarde, en 1997, grabarían la maqueta ""Regreso a las Tierras Medias"" donde nacen gran parte de los personajes inventados a modo de juego de rol que aparecerían posteriormente en el disco "Juglarmetal" (2006), como «Feretrom el dragón» o «Ataf», que hacen alusión a los cuatro elementos; “Aire, Tierra, Agua y Fuego”.


title: Saurom

text: De la formación se retiró de los bajos Abraham, siendo reemplazado por Juan Garrido, junto a su hermano Francisco Garrido en los teclados y las flautas. Más tarde, con esta formación, grabaron la maqueta ""Legado de juglares"" en 1998, .


title: Saurom

text: Por último, tras haber ganado un concurso de bandas a nivel regional en el año 2000, grabaron la maqueta ""Orígenes"", con canciones consideradas por ellos más "juglares", melódicas y envolventes que las de trabajos anteriores, experimentando con nuevos sonidos.


title: Saurom

text: En septiembre del año 2000, Godoy y Juan Garrido abandonan la banda, siendo sustituidos por Raúl Rueda en la guitarra, y José A. Gil en los bajos y coros. Con esta nueva formación consolidada, entraron a grabar en 2001 el que sería el disco debut de la banda, al que titularon "El guardián de las melodías perdidas". Este disco les abrió las puertas del panorama nacional y les condujo a una gira que llamaron «"Juglar Tour"», que les llevó por gran parte de España.


title: Saurom

text: Pasaron dos años donde la banda estuvo trabajando arduamente para editar el que sería su segundo trabajo, un disco doble de 19 canciones, íntegramente basado en el primer tomo de la novela "El Señor de los Anillos" de J. R. R. Tolkien; "La Comunidad del Anillo." El disco fue titulado como "Sombras del Este", y contó con la colaboración de la Sociedad Tolkien Española; fue bien recibido tanto en España como en varios países de Latinoamérica, lo que les permitió realizar una extensa gira por toda España y participar en varios festivales de renombre como Viña Rock y Lorca Rock.


title: Saurom

text: A principios de 2003, el cantante, flautista y gaitero Narci Lara comenzó a tener problemas de garganta, por lo que tuvo que dejar de cantar bajo recomendación médica. Tras una breve pausa y múltiples cambios de integrantes, entraron al grupo Miguel Ángel Franco (exvocalista de Renno) a la voz, José Antonio Gallardo al bajo. Con esta nueva formación, decidieron regrabar la canción ""Las minas de moria"" del disco "Sombras del este", para presentarle al público el nuevo vocalista. El resultado de la regrabación fue inesperado, ya que la banda parecía encaminada a un sonido de thrash metal con sonidos electrónicos incorporados, junto a los antiguos violines y flautas. El grupo decidió no seguir esa dirección, pero tomaron ciertos matices de aquellos estilos para proyectos futuros.


title: Saurom

text: Ese mismo año, publican su tercer disco de estudio, titulado como "Legado de juglares", poniéndole el mismo título de su tercera maqueta del año 1998. Con este nuevo trabajo, iniciaron la gira «"Historias del Juglar Tour"», incorporando espectáculo en sus conciertos a cargo de malabaristas, actores, pirotecnia y saltimbanquis. A pesar de su buen momento, a mitad de gira, la violinista Sophia abandona el grupo por cuestiones personales, siendo reemplazada por Santiago Carrasco, para encargarse de los teclados, whistles y coros.


title: Saurom

text: En 2005, reeditan el disco "Legado de juglares", al que le agregan un segundo disco de rarezas y caras B, titulado "Sinfonías de los bosques", este título fue elegido por votación popular entre los fanes de la banda en redes sociales.


title: Saurom

text: Mientras finalizaban la gira, entraron a grabar lo que sería el cuarto disco de estudio de la banda; titulado como "JuglarMetal", que salió a la venta el 20 de febrero de 2006. Este disco es considerado por los fanes como el más importante de toda la discografía del grupo y a la vez, significó un cambio en el nombre de la banda, acortándose solo a "Saurom."


title: Saurom

text: El 3 de marzo de 2008, el grupo lanzó su quinto disco de estudio titulado "Once romances desde al-Ándalus", íntegramente basado en la literatura y la cultura andaluza. Posee un sonido más potente y más "heavy" con matices de Power Metal, abandonando casi por completo las melodías de folk metal festivo de sus anteriores entregas. El primer sencillo de este disco fue «El monte de las ánimas», canción regrabada que ya había aparecido en una de las viejas maquetas. Con este disco también pudieron hacer el primer videoclip del grupo, el cual fue «Wallada, la omeya». Al haber basado su obra en toda la cultura de al-Ándalus, la banda fue invitada en varias ocasiones a realizar algunas ponencias en universidades y las letras del disco fueron leídas en diversos actos. El éxito de este álbum permitió a la banda extraer de él cinco canciones, traducir su letra al inglés, regrabarlas y publicarlas como EP en varios países como Alemania, Nueva Zelanda, Australia o Japón; el EP recibió el título de "Romances from al-Ándalus."


title: Saurom

text: Para el 1 de marzo de 2010, la banda lanza su sexto disco de estudio, titulado "Maryam". Este sexto disco de carácter conceptual relata de forma metafórica la Pasión de Cristo y el sufrimiento de su madre María (renombrada en el disco como Maryam) reivindicando la igualdad entre géneros y criticando el papel secundario que se le ha otorgado a la mujer en general a lo largo de la historia. Fue editado en marzo de 2010 en España y en México, y en junio de 2010 en el resto de Hispanoamérica. El álbum vino acompañado de un DVD con directos y otros vídeos. La publicación de este disco les permitió realizar otra extensa gira por España, llegando a sitios a los que nunca habían acudido.


title: Saurom

text: En 2011, el grupo celebró su 15º aniversario con una gira en la que utilizaron un "setlist" especial en el que cronológicamente repasaban toda su carrera discográfica.


title: Saurom

text: A lo largo del 2012, la banda presentó cuatro nuevos videoclips que fueron adelanto de su próximo disco de estudio ("Cambia el Mundo", "El Príncipe", "La Leyenda de Gambrinus" y "Noche de Halloween", este último con un cortometraje de casi 30 minutos incluido). El 1 de diciembre de 2012, sale a la venta su séptimo disco, titulado "Vida", con un sonido mucho más folk que el de sus dos anteriores entregas. El disco tuvo una gran acogida por parte del público y los medios de comunicación. La gira de este disco les permitió viajar por primera vez a América, concretamente a Costa Rica, el 24 de noviembre de 2012. A partir de ahí, se realizaron más conciertos en el continente americano, recorriendo países como México, Colombia, Estados Unidos, Ecuador, Chile, Bolivia, Panamá y Guatemala.


title: Saurom

text: El 28 de agosto de 2014, el grupo anunció el lanzamiento de su nuevo videoclip ""Paz"" para el día 14 de noviembre de 2014, el cual pertenecería a su octavo disco de estudio, titulado "Sueños." El disco fue lanzado el día 2 de octubre de 2015, compuesto como un álbum doble, el cual contiene dos discos de nombre “"La partitura secreta"” y “"Las caricias del Alma"“, que abarcan un total de 27 canciones. El disco "Sueños" ha sido hasta ahora uno de los trabajos más complejos y ambiciosos en la carrera del grupo, donde la banda toma muy en cuenta sus raíces, fusionadas con elementos adquiridos a lo largo de la trayectoria musical.


title: Saurom

text: El 9 de abril de 2016, la banda organiza un concierto especial en el histórico Real Teatro de Las Cortes, de su ciudad natal, San Fernando, con motivo de celebración de sus veinte años en la música. Dicho espectáculo contó con las colaboraciones del Coro Nova Nerta de Jerez de la Frontera y la participación de un nutrido número de actores, acróbatas, malabaristas y bailarines, así como la aportación de antiguos miembros de la formación que fueron invitados para la ocasión. El concierto fue grabado y editado en formato DVD y doble CD en directo. El DVD recibió el título de “"20…Al Mundo de los Sueños"”, usando un juego de palabras referente a la fecha del aniversario y a su último trabajo discográfico de estudio ""Sueños"." Finalmente, el DVD fue lanzado el 18 de noviembre de 2016.


title: Saurom

text: También, con motivo de sus veinte años, el escritor isleño y amigo de la banda Enrique Montiel de Arnaiz, publica en mayo de 2017 una extensa biografía sobre el grupo llamada “"Leyenda de Juglares"”, con 530 páginas, más de 200 fotos inéditas de la banda y una portada hecha a mano por el portadista y dibujante habitual del grupo, Daniel López.


title: Saurom

text: El 5 de diciembre de 2017, la banda publica su primer disco de estudio en formato acústico, titulado “"La Magia de la luna"”, basado en algunas canciones que abarcan toda la trayectoria de la banda, manteniendo un enfoque muy distinto a la hora de reelaborar la música, las melodías, y las armonías vocales, con el fin de hacer las canciones diferentes a las originales, pero manteniendo sus esencias fundamentales. En el disco participan artistas como la cantante Julia Medina, el bajista Ismael Alcina y el percusionista Moisés Ibáñez.


title: Saurom

text: El 25 de abril de 2018, sale a la luz la colaboración de la banda en el disco tributo a Mägo de Oz ""¡Stay Oz! (Hasta que el cuerpo aguante)"” con motivo de celebración a los treinta años del grupo madrileño en la música, donde hacen su propia versión del tema ""Molinos de Viento"", acompañado de un videoclip.


title: Saurom

text: Entre verano y otoño de 2018, Saurom comenzaron la composición de un nuevo álbum oficial, previsto inicialmente para ser puesto a la venta entre septiembre y diciembre del año siguiente, 2019. Finalmente, se modificaron los planes y no se empezó a grabar hasta julio de 2019 debido a las numerosas giras, por lo que se esperaba su publicación hacia la primavera de 2020 (marzo o abril). Esta información se mantuvo como oficial hasta enero y febrero de 2020, aunque Narci Lara, fundador del grupo, insistía en que ahora no importaban las fechas, sino plasmar de verdad la madurez del grupo en un disco trabajado, tardando lo que tenga que tardar.


title: Saurom

text: Tras no haber demasiadas noticias durante marzo, el 17 de abril de 2020 el grupo presentó el título y la portada de su próximo álbum oficial (el décimo, sin contar las maquetas y otros materiales). Se llamará "Música" y, aunque está prácticamente finalizado, no será puesto a la venta hasta el 4 de diciembre de 2020 debido a la situación excepcional provocada por la pandemia del COVID-19 en todo el mundo.


title: Saurom

text: La portada ha sido realizada por el artista andaluz Daniel López, como el resto de discos y diseños de Saurom. Está dibujada a mano y coloreada con acrílicos y diversas técnicas digitales.


title: Saurom

text: El 2 de mayo el grupo presentó el primer sencillo del futuro álbum, "Amanecer", junto a su vídeo oficial. La canción, de temática ecologista, presenta numerosas influencias del grupo finlandés de metal sinfónico Nightwish.


title: El Toro TV

text: El Toro TV, anteriormente denominado Intereconomía Televisión, es un canal de televisión español de ideología conservadora propiedad del Grupo Intereconomía que basa su programación en información política, económica, deportiva y social, películas, series y documentales de producción propia y ajena de contenido general, y reportajes de investigación. Fundado en 2005, ha pasado por graves dificultades económicas desde 2013 y el año siguiente dejó de emitir su señal para todo el país. Pero desde ese entonces solo se puede ver desde sus licencias de la TDT en abierto en: La Comunidad de Madrid con 4 licencias: Móstoles, Fuenlabrada, Pozuelo de Alarcón y Madrid (Capital). Las Islas Baleares y varias licencias en la Comunidad Valenciana, pero tan solo hay emisión en la Actualidad en Castellón y Sagunto (Valencia). Además de algunas televisiones locales emiten parcialmente programación de El Toro TV, además de emitir por internet en el Servicio OTT Tivify.


title: El Toro TV

text: La cadena de televisión surgió con la adquisición en mayo de 2005, a Recoletos, de los activos de Expansión TV, emisora que cesó sus transmisiones días antes. La operación se enmarcó dentro de los planes del presidente del grupo, Julio Ariza, de hacer un bloque mediático que aunara otros activos del Grupo Intereconomía como la emisora Radio Intereconomía. A estos se sumaron:


title: El Toro TV

text: La cadena se lanzó en julio de 2005 a través de la misma frecuencia de Expansión TV en la señal de TDT que operaba Veo Televisión, así como las plataformas de televisión de pago donde anteriormente emitía Expansión TV.


title: El Toro TV

text: Posteriormente, la cesión del contrato de emisión a Veo Televisión en junio de 2007, para dar paso al canal Sony TV en Veo, provocó que Intereconomía Televisión dejara de mantener cobertura nacional hasta que volvió a recuperarla cuando sustituyó al canal Net TV, en marzo de 2008, después de la compra por parte de Intereconomía Corporación del 25% de acciones de la Sociedad Gestora de Televisión Net TV.


title: El Toro TV

text: El 11 de enero de 2010 nació un nuevo canal del grupo Intereconomía Corporación llamado Intereconomía Business, que agrupa todos los contenidos económicos que emitía Intereconomía Televisión. Este canal, actualmente, es visible en Madrid por TDT y en el resto de España a través de algunas plataformas de televisión de pago. Por su parte, Intereconomía Televisión se transformó en un canal enteramente generalista. Intereconomía Business sustituyó a Tribunal TV. El canal fue renombrado más tarde como Business TV y, tras el cese de su programación en septiembre de 2012, como Inter TV, emitiendo redifusiones de Intereconomía además de teletienda, con el cese de emisiones de Intereconomía TV a nivel nacional, Inter TV empezó a emitir la programación de Intereconomía TV, cambiando el nombre a Intereconomía TV ya que este canal se puede ver en la TDT local de Madrid o Valencia.


title: El Toro TV

text: Desde enero de 2013, debido a la mala situación económica que estaba atravesando el Grupo Intereconomía desde un tiempo atrás, muchos trabajadores de Intereconomía abandonaron la cadena y, en otros casos, la cadena se vio obligada a prescindir de ellos debido a las deudas que iba arrastrando. Así, Manuel Torreiglesias abandonó la cadena y, como consecuencia, el programa "+Vivir" dejó de emitirse en febrero. Al mismo tiempo, hubo que cancelar tres de los programas de producción propia que habían iniciado esa temporada: "Buenos Días Intereconomía", "La Gaceta de la Tarde" y "De Buen Café". A finales de mes, la cadena se llevó un golpe sorpresa con el abandono de Antonio Jiménez, el presentador de "El gato al agua", programa estrella de la cadena. Finalmente, Intereconomía tuvo que alquilar su franja de tarde a Canal Català para no cesar definitivamente sus emisiones.


title: El Toro TV

text: El 4 de febrero de 2013, debido a su crítica situación económica, Intereconomía presentó el preconcurso de acreedores para no desaparecer del panorama televisivo. Así, la empresa presidida por Julio Ariza tuvo de fecha hasta el mes de junio de 2013, aunque en principio la fecha límite fuera entre abril y mayo, para confeccionar un plan de viabilidad que garantizara su futuro. Durante la primera mitad del año 2013, Intereconomía continuó reduciendo su plantilla y buscó diversas fuentes de financiación para seguir adelante (campañas para pedir donaciones, negociaciones con otros medios de comunicación, préstamos bancarios, la venta de su participación en el accionariado de la Sociedad Gestora de Televisión Net TV, financiación por parte de empresas españolas, fichajes, adelantos de la publicidad anual a las grandes empresas, recurrir al Instituto de Crédito Oficial...). Tras el fracaso de la mayoría de fuentes, la más viable habría sido la venta de su participación en el accionariado de la SGT Net TV.


title: El Toro TV

text: El 10 de mayo de 2013, el Grupo Intereconomía decidió retirar el recurso presentado contra la fusión entre el Grupo Antena 3 y la Gestora de Inversiones Audiovisuales La Sexta. Esto fue debido a que el grupo presidido por Julio Ariza mantuvo negociaciones con Atresmedia Corporación para alcanzar un acuerdo en materia cinematográfica.


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text: Ya en junio, continuando con los retrasos en los pagos de las nóminas y con los impagos, la plantilla de Interecomomía comenzó a recibir cartas de la Seguridad Social en la que se les comunicaba la baja como empleados de Intereconomía Corporación y el alta en una nueva sociedad que desconocían. Esta era la nueva estrategia del Grupo, que consistía en segregar la plantilla en cinco sociedades de nueva creación y todas constituidas de manera unipersonal por Julio Ariza. Además, la cadena dejó de comercializar su publicidad con ROI Media, empezando a vender sus anuncios por su cuenta.


title: El Toro TV

text: Por otra parte, el Grupo Intereconomía se enfrentó a una mudanza programada para el 18 de julio, ya que Mutua Madrileña no admitía más impagos por el alquiler de la sede. De este modo, los trabajadores tuvieron que abandonar el inmueble del Paseo de la Castellana de Madrid. Así, Intereconomía se quedó sin programación original en verano para trasladarse a su nueva sede en una nave industrial de Leganés, emitiendo reposiciones, productos enlatados y teletienda para acondicionar el inmueble en julio y agosto. No obstante, la operación de traslado a Leganés se frustró y tuvieron que cambiar su destino a contrarreloj hacia los platós de Europroducciones en Ciudad de la Imagen. Por su lado, el área corporativa se ubicó en la calle Fortuny y La Gaceta y Radio Intereconomía se mudaron a la calle Modesto Lafuente (ambas en Madrid).


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text: Continuando con sus problemas económicos, Julio Ariza volvió a realizar una gira por distintas empresas, las cuales conforman el Ibex 35, en busca de una financiación. Además, Vocento exigió a Intereconomía por el alquiler de su plató en la Ciudad de la Imagen seis mensualidades por adelantado y un aval bancario. Del mismo modo, muchos rostros del grupo abandonaron, aunque se continuó fichando directores comerciales.


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text: Con el inicio de la temporada televisiva 2013/2014, Intereconomía preparó en septiembre un nuevo recorte de plantilla, aunque esta vez no en formaba de ERE como en las dos ocasiones anteriores. Esta vez se apelaría a la fórmula de despido procedente alegando baja productividad de los despedidos. No obstante, se fichó a nuevos técnicos desde empresas de trabajo temporal (ETT).


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text: Por otro lado, cobraron fuerza los rumores de que Luis Sans (responsable del grupo) y Álvaro Pérez "El Bigotes" (imputado en el Caso Gürtel) estaban preparando la compra de Intereconomía Televisión. También se rumoreó que Mutua Madrileña se quedaría con las licencias de Intereconomía, ya que se habrían puesto como garantía dichas licencias para el mantenimiento del alquiler de las instalaciones de la Castellana a Mutua Madrileña.


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text: El 3 de octubre de 2013, a pesar de los rumores de cierre, Luis Sans indicó que ese mes sería clave para la supervivencia del grupo y había cercanos a la gestión que incluso no descartaban un cierre al hilo de una probable resolución de Moncloa respecto de las licencias impugnadas por el Tribunal Supremo. Finalmente, el 4 de octubre se despejaron todas las dudas, ya que se confirmó que la crisis de Intereconomía había llevado a la cadena a realizar un profundo lavado de cara que se haría efectivo en las semanas siguientes, cambiando su imagen corporativa, su programación (aunque mantuvo sus programas estrella), sus platós y su denominación por la de Inter TV. Esta etapa se iba a iniciar el 14 de octubre de 2013, pero finalmente no se produjo. Cabe destacar que, para esta etapa, se preparó el despido de 70 personas.


title: El Toro TV

text: En ese mismo mes, Melchor Miralles tomó el control del canal como director general editorial de Intereconomía. De este modo, estuvo preparando la programación de la cadena para la temporada 2013/2014, que se basaría en dos programas principales: "El gato al agua" y "Punto Pelota". Desde este cargo, Miralles tuvo responsabilidad en la línea informativa de todos los productos de Intereconomía (televisión, radio y La Gaceta).


title: El Toro TV

text: Aunque los extrabajadores de Intereconomía exigían sus sueldos mientras la empresa incorporaba nueva plantilla, realizadas por ILMAD UE1 SL (propiedad de la madre de Luis Sans), otros programas estrella de la cadena cesaban sus emisiones. Es el caso de "Los clones", que dejaron Intereconomía a mediados de octubre de 2013 porque les exigieron recortar los 50.000 euros mensuales que cobraban. Además, decidieron denunciar a Julio Ariza y Luis Sans. Al mismo tiempo, La Gaceta fue embargada por el impago de una indemnización a la productora del programa "España en la memoria".


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text: Por su parte, la Seguridad Social, con la que el grupo tenía una deuda de 365.000 euros, envió cartas a sus principales anunciantes para que el pago de las siguientes mensualidades se hiciera en las arcas del Estado, debido al reiterado fraude en el que se había venido incurriendo tras casi un año de impagos a prácticamente toda su plantilla. Paralelamente, extrabajadores denunciaron a Ariza por la vía penal intentando demostrar alzamiento de bienes tras el cambio de titularidad de Intereconomía TV.


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text: Por otro lado, los grandes jefes de Intereconomía también han sido desalojados de la sede de la Fundación Intereconomía en la calle Fortuny. Así, Julio Ariza, Luis Sans, Diego Martínez Perán y Álvaro Pérez "El Bigotes" trasladaron sus despachos a la primera planta de las oficinas de Intereconomía Radio en calle Modesto Lafuente. Se ubicaron junto a los pocos redactores que quedaban de La Gaceta y la productora de televisión de Julio Ariza.


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text: Poco después, Intereconomía negoció la venta de un porcentaje de su participación en El Toro Pictures para obtener liquidez. Asimismo, vendió su participación en el canal 7 Región de Murcia por 10 millones de euros para sufragar sus deudas. Sin embargo, para más inri, muchos anunciantes decidieron abandonar Interecomomía de cara a 2014 para no contagiarse de su mala imagen, a los que Julio Ariza propuso facturar su publicidad a través de sociedades libres de deudas.


title: El Toro TV

text: A principios de noviembre de 2013, la Asociación de la Prensa de Madrid exigió que el Grupo Intereconomía pagara las nóminas atrasadas. Del mismo modo, Enrique de Diego y Alfonso Arteseros, expresentadores de programas de la cadena, pidieron a Julio Ariza que pagara a sus trabajadores.


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text: Siguiendo con el rumor de la venta de la participación del Grupo Intereconomía en Net TV, diversos portales de Internet anunciaron que Florentino Pérez estaba ultimando con Julio Ariza la compra de su 25% en la Sociedad Gestora de Televisión Net TV como solución para emitir Real Madrid TV y que Intereconomía dispusiera de liquidez. Así, Luis Sans comunicó a sus más cercanos que el acuerdo de la venta de su porcentaje de participación en la SGT Net TV ya estaba cerrado con el Real Madrid. Incluso indicó que el dinero de la venta llegaría al grupo en un máximo de 72 horas y que se pagarían dos nóminas de manera inmediata. No obstante, estas previsiones estaban absolutamente alejadas de la realidad, ya que el club blanco negociaba con otros operadores la concesión de su cadena y había roto las conversaciones con Intereconomía.


title: El Toro TV

text: Mientras las protestas se intensificaban y se paralizaban las obras del despacho de Julio Ariza en Modesto Lafuente por impagos a los obreros, Intereconomía ingresó una nómina a los trabajadores con sueldos más bajos a través de sociedades "fantasma", es decir, que no eran las empresas en la que los empleados del grupo estaban contratados.


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text: Tras un mes de amenazas con dejar la cadena, el miércoles 4 de diciembre de 2013, Josep Pedrerol fue despedido por Julio Ariza junto a todos los miembros del equipo de "Punto Pelota". Junto con él, Carlos Pecker, Jefe de Realización de la casa y creador de gran parte de sus formatos ("El gato al agua", "Dando Caña", "El Telediario de Intereconomía", "España en la memoria", "Más se perdió en Cuba", "De buen café", "12 mujeres sin piedad" y "12 hombres sin vergüenza", "Bravo y su gente", "Café con hielo", etc.), también fue despedido. Para evitar el vacío del programa deportivo, contrató a Carlos García Hirschfeld para asumir la dirección del programa, dando inicio a una nueva temporada que solo duró cinco días debido a la caída de audiencias. Ese mismo mes, Julio Ariza impuso dejó de pagar los sueldos durante meses para poder financiar su empresa.


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text: El lunes 16 de diciembre de 2013, a partir de las 12:00 horas, los trabajadores de Intereconomía impusieron una huelga debido a impagos en su nómina desde inicios de 2012, la cual duró hasta el día 26. Durante esta huelga, debido a los desacuerdos, se causó una ruptura interna en televisión. Al día siguiente del fin de la huelga, el 27 de diciembre, varios portales anunciaron el fin de "El gato al agua", "Punto Pelota" y los informativos de la cadena. Finalmente, una nota de la propia Intereconomía anunció el inicio de su nueva programación para febrero de 2014, incluyendo los programas mencionados en este párrafo, además de anunciar que en enero emitirían "Es la mañana de Federico" y "Queremos opinar", complementados con redifusiones, teletienda y algún documental.


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text: En plenas fiestas navideñas, Intereconomía anunció que presentaría dos EREs: uno para cerrar La Gaceta y otro en el canal de televisión. Además, esa misma semana, Melchor Miralles abandonó Intereconomía.


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text: Al comienzo del año 2014, el grupo publicó en una nota de prensa que ultimaba una nueva oferta de programación a partir del febrero, en el que volverían tanto "El gato al agua" como "Punto Pelota". En enero, la parrilla se compondría de una "cuidada selección de enlatados". Sin embargo, no se cumplió esta promesa, aunque "El gato al agua" volvió en febrero, programa desde el cual se pidió dinero a los espectadores sin éxito.


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text: A pesar de todas las dificultades, el Grupo Intereconomía decidió encargar una nueva imagen corporativa para una nueva temporada. Este logotipo resalta "inter" en letras grandes, aunque mantiene "economía", en lugar de retirarlo como se esperaba.


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text: Continuando con los rumores de venta de su participación al Real Madrid, La Caixa, uno de los principales acreedores de la sociedad, exigió que el montante total que se obtuviera por la venta sirviera para liquidar deuda, una imposición que contrastaba con la intención de los gestores, que pasaba por destinar una parte a reducir el saldo pendiente y otra a atender el día a día de la empresa. La operación estaba tasada en el entorno de los 20 millones de euros.


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text: Por su parte, en la reunión convocada en enero por el Comité con los trabajadores de Intereconomía, se les anunció que, de los 125 profesionales que quedaban en la empresa, un mínimo de 100 se vería afectado por el ERE que la Dirección planteó ante sus representantes sindicales. No obstante, por otro lado, contrataron, y sí pagaron, a una Empresa de Trabajo Temporal para mantener las emisiones.


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text: Después de que las grandes empresas también dieran la espalda a Ariza y exigieran el pago de sus créditos a Intereconomía, el 13 de febrero de 2014, después de la emisión del programa "El gato al agua", Intereconomía sufrió un fundido a negro en su señal nacional de TDT. A continuación, se emitió un bucle donde se destaca un rótulo, en el que decía: "Próximamente nueva programación". Todo apuntaba a que las deudas millonarias que tenía el canal con la Sociedad Gestora de Televisión Net TV (la empresa en la que participaba para emitir su señal en la TDT a nivel nacional) fueron una de las causas por las que este cortó la señal del canal. En una nota de prensa, Intereconomía explicó de forma muy distinta a la verdadera realidad que se decidió "suspender las emisiones en abierto dentro del marco de negociación con el Grupo Vocento", cuando se creía que no hubo ningún acuerdo sino que Vocento (propietario de un 55% de la Sociedad Gestora de Televisión Net TV) fue quien decidió cortar la señal sin negociación ni nada. El "slot" que ocupaba esta cadena en TDT fue ocupado por La Tienda en Casa desde el 14 de febrero de 2014.


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text: Al final, Luis Sans confirmó el cese de emisiones de Intereconomía en abierto a nivel nacional. Aun así, desde el lunes 17 de febrero de 2014, la cadena pasó a emitirse a través de sus licencias en Abierto en la Comunidad de Madrid en Móstoles, Fuenlabrada, Pozuelo de Alarcón y Madrid, en las Islas Baleares y en el municipio Sagunto en (Valencia), y a través de las plataformas de pago como Movistar TV (actualmente Movistar+), ONO (actualmente Vodafone TV), Orange TV, Telecable, Euskaltel y R.


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text: El 6 de mayo de 2014, cerró la frecuencia a través de la que emitía Intereconomía y, más tarde, La Tienda en Casa. Este cierre se debió a la sentencia del Tribunal Supremo de Justicia, la cual anuló las concesiones de emisión TDT para nueve canales, por haber sido otorgadas sin el preceptivo concurso público que rige la Ley General de Comunicación Audiovisual. Por este motivo, Intereconomía no fue sustituida por ningún otro canal.


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text: El día 28 de abril de 2016, aparece en la TDT local de Madrid Business TV en el mismo MUX que Intereconomía TV.


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text: Actualmente, El Toro TV puede verse en canales locales de la TDT de Madrid y Sagunto (Valencia) a través de la marca El Toro TV y en diversas demarcaciones de Región de Murcia a través de la marca Canal 8 Murcia y en plataformas de televisión de pago y gratis a través de internet.


title: El Toro TV

text: La emisora de televisión al igual que su grupo se definen ideológicamente como un grupo multimedia defensor de los valores occidentales y los valores tradicionales de la sociedad española. En lo económico se considera liberal, y de postura conservadora en temas sociales como el aborto, la familia tradicional "fundada en la unión matrimonial entre el varón y la mujer", la identificación con las "raíces cristianas de la civilización" y la "unidad de España".


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text: En este sentido, el grupo Intereconomía está adherido a un manifiesto por una moratoria internacional del aborto, y emite dentro de su programación espacios publicitarios en contra de la unión matrimonial de los homosexuales. A causa de uno de dichos anuncios —en el que se distinguía entre gente "normal" y gais— el Ministerio de Industria multó al canal con 100.000 €, ya que, según la ley española, la publicidad no puede atentar contra la dignidad de las personas o sus convicciones religiosas o políticas ni discriminarlas por motivos de nacimiento, raza, sexo, religión, nacionalidad u opinión. La Audiencia Nacional anuló posteriormente la multa del Ministerio de Industria.


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text: Xavier Horcajo, presentador y colaborador de algunos programas del canal, definió la línea editorial de la cadena así:


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text: En sus inicios apoyaron al partido político Alternativa Española principalmente, actualmente apoyan al partido político VOX principalmente.


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text: En la actualidad fuera de España apoyan a los partidos político integrados y socios regionales en Partido de los Conservadores y Reformistas Europeos principalmente.


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text: Aunque el canal nunca se ha considerado extremista, según distintos sectores del periodismo y de los medios de comunicación se ha criticado que el grupo de comunicación, comentarios en el canal, y su línea editorial proceden del sector político de la ultraderecha,


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text: También se señaló a Intereconomía como "extremismo ideológico" o de extrema derecha desde la izquierda política española.


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text: Desde la derecha, tanto el director del diario conservador La Razón, Francisco Marhuenda, como Enric Sopena tacharon a Intereconomía de “grupo infecto de ultraderecha”


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text: Uno de sus contertulios fue Fernando Paz, líder de Vox en Albacete, a quien niega el Holocausto y ha declarado ser homófobo. Por esas declaraciones fue finalmente expulsado del Partido Político de ultraderecha.


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text: Medios y personalidades adjetivan al canal de "franquista". Son frecuentes sus homenajes al franquismo, como por ejemplo cuando el 12 de octubre de 2012 se difundió la emisión de cine de propaganda del régimen en homenaje a los españoles que combatieron en la División Azul.


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text: Desde que el grupo entró en concurso de acreedores, muchos periodistas y tertulianos fueron migrando hacia el canal Trece (por aquel entonces conocido como 13 TV), propiedad de la Conferencia Episcopal Española.


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text: En septiembre de 2007, el canal de televisión de pago Canal+ (entonces Digital+) de Sogecable, empresa del Grupo Prisa, anunció al Grupo Intereconomía la intención de no renovar el contrato que permitía la emisión de Intereconomía Televisión en la plataforma, lo cual llevaba al cese de emisiones por la misma. En un principio, la medida se aplicaría a partir de diciembre del mismo año, pero Intereconomía recurrió la decisión de Sogecable ante los tribunales alegando un "incumplimiento del contrato" y "dominio" por parte de la propietaria de la antigua Digital+.


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text: El juzgado número 4 de lo mercantil de Madrid falló a favor de Grupo Intereconomía, afirmando en el auto de la sentencia que la decisión ""era un abuso de posición de dominio en la plataforma de satélite"", por lo que el canal continuó sus emisiones.


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text: Prisa TV recurrió la sentencia, alegando que el contrato había expirado. Finalmente, la Comisión Nacional de la Competencia dio la razón a Sogecable y rechazó la denuncia de Intereconomía Televisión, ya que la cadena tiene en la actualidad asegurada cobertura suficiente al emitirse en TDT para todo el país tras la extensión de esta plataforma, y en los principales operadores de televisión cable; y afirmaba que Canal+ (Digital+) no poseía una posición de dominio al respecto al ser la cobertura del canal bursátil bastante más grande que la de la plataforma satelital. El canal desapareció de la plataforma en septiembre de 2008.


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text: A pesar de ello, Intereconomía TV acabó formando parte de la plataforma Canal+ durante su paso por la TDT.


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text: Otra polémica de la cadena tuvo lugar cuando el Fútbol Club Barcelona decidió vetar al programa Punto Pelota, prohibiéndoles el acceso a sus instalaciones, acusándoles de vulnerar el código deontológico periodístico por realizar una serie de entrevistas en las que utilizaron como 'periodista improvisado' al presidente de L'Hospitalet, Miguel García.


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text: A través del comunicado, el club suspendió la utilización de las acreditaciones de prensa a los periodistas de la cadena 'hasta que fuera resarcido el perjuicio a su imagen con unas disculpas públicas y se asegure por escrito que estas prácticas no se volverán a repetir'.


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text: Fueron muchos los medios de comunicación que se hicieron eco de estas informaciones hasta que finalmente, Clemente levantó el veto a los reporteros de Punto Pelota respondiendo a sus preguntas durante una rueda de prensa.


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text: En marzo de 2011, a pocas semanas de las elecciones autonómicas, el Gobierno de Zapatero decidió llevar a cabo una resintonización de canales de televisión.


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text: Fueron muchas las voces críticas con esta decisión, puesto que, la audiencia media de la cadena son personas mayores, y la dificultad de volver a instalar el receptor TDT para coger la señal y resintonizar el canal insinuaba que podría ser una treta del Gobierno para silenciar a canales de televisión críticos.


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text: Tanto fue así, que la audiencia de Intereconomía Televisión se desplomó ese mes, llegando a reducirse en un 20% su cuota de pantalla la noche del apagón, del 1 al 2 de junio, según el director general de la cadena en ese momento, Marcial Cuquerella.


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text: En enero de 2009, Horcajo presentó en su programa "Más se perdió en Cuba" un vídeo grabado con cámara oculta de los ensayos del programa "El Intermedio" de La Sexta, donde El Gran Wyoming abroncaba con malos modos a una supuesta becaria por interrumpirle durante unos ensayos. Dicho vídeo fue enviado a través de correo electrónico por una fuente anónima. Días después de su emisión, un usuario de YouTube subió el fragmento del programa donde se presentó el vídeo, con el título ""Wyoming se luce"". La polémica llamó la atención de más de 200.000 usuarios que lo vieron durante el fin de semana que permaneció en línea.


title: El Toro TV

text: El lunes siguiente El Intermedio dedicó el programa a comentar el polémico video, y en los últimos minutos del espacio Wyoming desveló que todo era un montaje urdido con el fin de dejar en evidencia las prácticas informativas del canal, afirmando que dicho medio no contrastaba sus informaciones. La supuesta becaria era en realidad una de las trabajadoras fijas del programa. En el programa de ese día se desveló el vídeo completo, grabado desde diferentes tomas (incluyendo la grabación original que enviaron a Intereconomía), y que concluye con la misma becaria mostrando un cartel que rezaba "Os la hemos colado".


title: El Toro TV

text: La actuación periodística de Intereconomía fue cuestionada, mientras que la Asociación de Prensa de Madrid criticó a ambas partes. Horcajo afirmó en "El gato al agua", que la actuación de Wyoming era en su opinión un engaño que constituía un "delito". Alegó que el video no estaba cortado y parecía real, y afirmó que al parecerle delito "uno no se para a pensar si es una mentira o no". En una entrevista concedida a un medio de internet, Wyoming desveló que la idea de hacer un montaje se le ocurrió en respuesta a los comentarios del director de Intereconomia Televisión, que en uno de los programas de "Más se perdió en Cuba" sugirió que su compañera era una "prostituta" tras comentar uno de sus sketches de "El Intermedio".


title: El Toro TV

text: En junio de 2010, un contertulio de Intereconomía, Eduardo García Serrano, profirió varios insultos contra la consejera de Sanidad en Cataluña, Marina Geli:


title: El Toro TV

text: Mientras profiere los insultos, se llegan a escuchar risas. El moderador del debate, Antonio Jiménez, no pide en ningún momento que se retracte. El motivo de la incontinencia verbal es una campaña de educación sexual que escandalizó a los medios de comunicación más conservadores.


title: El Toro TV

text: Este incidente en un medio de comunicación nacional privado español, tuvo tal repercusión que llegó hasta el Congreso de los Diputados de España, y hasta la ministra de Igualdad, Bibiana Aído, a petición de IU, ICV y ERC y con la oposición del PP, tuvo que comparecer en la comisión correspondiente de la Cámara Baja para visionar, valorar y sancionar al canal por los insultos vertidos. La ministra Aído destacó la "condena unánime de todos los grupos parlamentarios", aunque se habían opuesto a la condena los grupos políticos no de izquierdas.


title: El Toro TV

text: La Consejería de Sanidad de Cataluña interpuso una "querella criminal" por injurias. Marina Geli dijo que "Perdono al tertuliano pero nos veremos en los juzgados". El PSC informó que no iría más a Intereconomía si no rectificaba los insultos a Geli.


title: El Toro TV

text: La Asociación de la Prensa de Madrid consideró "de juzgado de guardia" los insultos en Intereconomía. Su presidente, el periodista Fernando González Urbaneja (autor de libros como "Ética en la empresa informativa", y articulista en medios de distinta línea editorial), opinó que el caso le parece "lamentable, decepcionante... y, sobre todo, querellable".


title: El Toro TV

text: Asimismo, la cadena retiró el vídeo donde el tertuliano insultaba a la consejera. García Serrano pidió perdón en la misma cadena de televisión, añadiendo:


title: El Toro TV

text: En enero de 2014, un juzgado de lo penal de Madrid condenaba a la cadena y al periodista a indemnizar solidariamente a Geli con 18000 euros por la comisión de un delito de «injurias graves con publicidad».


title: Diana (nombre)

text: Diana es un nombre propio de origen latino "deieu" que significa 'princesa', "Aquella que es iluminadora", "Aquella de naturaleza divina" o "Aquella de naturaleza pura". En la mitología romana, Diana era la diosa virgen de la caza, protectora de la naturaleza y la Luna.


title: Diana (nombre)

text: Diana ha estado entre los 200 nombres más populares para niñas nacidas en los Estados Unidos desde la década de 1930, y es uno de los 100 nombres más populares para niñas nacidas en España, Hungría y Ucrania, donde fue uno de los 10 más populares en 2008.


title: The Spanish Princess

text: La princesa de España (en inglés: The Spanish Princess) es una miniserie de televisión británico-estadounidense, basada en las novelas "The Constant Princess" y "The King's Curse" de Philippa Gregory, que se estrenó en Starz el 5 de mayo de 2019. "La princesa de España" es la secuela de "La princesa blanca" emitida en 2017 y de "La reina blanca" emitida en 2013.


title: The Spanish Princess

text: "The Spanish Princess" sigue a «Catalina de Aragón, la hermosa princesa adolescente de España a quien se le prometió el trono inglés desde que era niña. Llega a una Inglaterra gris, azotada por la lluvia, con su corte gloriosa y diversa, incluyendo a su dama de compañía Lina, una africana subsahariana. Se convierte en princesa de Gales, pero cuando su marido, el Príncipe Arturo de Gales, muere repentinamente, el trono parece perdido para Catalina. Sin embargo, ella afirma que su matrimonio nunca fue consumado y que por lo tanto, como virgen, puede poner su mirada en el nuevo heredero, el carismático y testarudo Príncipe Harry, que un día gobernará como el Rey Enrique VIII».


title: The Spanish Princess

text: El 15 de marzo de 2018, se anunció que Starz había dado luz verde a la producción. Emma Frost y Matthew Graham estaban listos para servir como showrunners además de la producción ejecutiva junto a Colin Callender, Scott Huff, Charlie Pattinson, y Charlie Hampton. Se espera que las productoras involucradas en la serie fueran las New Pictures y Playground de All3 Media. El 17 de mayo de 2018, se informó que los dos primeros episodios de la serie serían dirigidos por Birgitte Stærmose y que los siguientes episodios también serían dirigidos por mujeres.


title: The Spanish Princess

text: Junto con el anuncio de la dirección, se confirmó que Charlotte Hope, Stephanie Levi-John, Angus Imrie, Dame Harriet Walter, Laura Carmichael, Ruairi O'Connor, Georgie Henley, Elliot Cowan, Alexandra Moen, Philip Cumbus, Nadia Parkes, Aaron Cobham, Alan McKenna, Richard Pepper, Olly Rix, Jordan Renzo, Daniel Cerqueira, y Alicia Borrachero habían sido elegidos para la serie.


title: The Spanish Princess

text: El rodaje principal de la serie comenzó el 15 de mayo de 2018 en Catedral de Wells en Wells, Somerset.


title: The Spanish Princess

text: El 20 de diciembre de 2018, se publicó un «primer vistazo» de la serie. El 25 de enero de 2019, se lanzó un tráiler de la serie.


title: The Spanish Princess

text: En Rotten Tomatoes la serie tiene un índice de aprobación del 82%, basado en 11 reseñas, con una calificación promedio de 7.13/10. El consenso crítico del sitio dice, «"The Spanish Princess" mezcla el melodrama jabonoso con piezas de escenografía histórica bellamente renderizadas para pintar un retrato más redondo, si bien aún no se ha realizado del todo, de una reina que a menudo se pasa por alto». En Metacritic, tiene puntaje promedio ponderado de 73 sobre 100, basada en 6 reseñas, lo que indica «criticas generalmente favorables». Filmaffinity le otorga un 3.7 sobre 10 a mediados de 2020, basado en 221 votos.


title: The Spanish Princess

text: En España, tras la curiosidad inicial creada por los primeros episodios, la serie recibió una mezcla de duras críticas e indiferencia mediática. Se la acusó de "falta de historicidad", "estereotipos", "exotismo", y "falsificación de la historia"..


title: Club de Leones

text: Los Clubes de Leones (traducción del idioma inglés: "Lions Club International") son una organización mundial de servicio con más de 46.000 clubes y 1,5 millones de miembros activos distribuidos en 206 países y áreas geográficas. La organización afirma tener como objetivo satisfacer las necesidades de la comunidad tanto a nivel local como global. Las oficinas centrales se encuentran en Oak Brook, Illinois, Estados Unidos.


title: Club de Leones

text: Sus orígenes están en los Estados Unidos. El empresario de Chicago (Illinois, Estados Unidos) Melvin Jones invitó a diversos grupos a formar parte de una organización, con la visión de ampliar sus horizontes más allá de los intereses personales o exclusivamente profesionales, en beneficio de la colectividad.


title: Club de Leones

text: El grupo invitado por Jones aceptó la invitación y celebró una reunión de organización en Chicago el 7 de junio de 1917. El nuevo grupo organizado tomó su nombre de uno de los grupos ya existentes y que había sido invitado, la Asociación de Clubes de Leones. En octubre de 1917 se realizó la primera convención nacional en Dallas (Texas, Estados Unidos), en la que se aprobaron los estatutos y reglamentos, además de los objetivos y su código ético.


title: Club de Leones

text: El primer Club de Leones que se organizó fuera de los Estados Unidos se fundó en Canadá el 12 de marzo de 1920, lo que dio a la organización su carácter internacional.


title: Club de Leones

text: Los "leones" —como se hacen llamar sus miembros— se afilian a clubes por la invitación de uno de sus miembros, con reuniones semanales, quincenales o mensuales, para abordar diversos temas de interés colectivo, con excepción de aquellos que se relacionen con preferencia partidista o credo religioso.


title: Club de Leones

text: El lema del leonísmo es "we serve" ("nosotros servimos") y se refiere directamente a la idea central de la institución: la realización de servicio comunitario privado en la mayor escala posible.


title: Club de Leones

text: El servicio comunitario ha sido definido del siguiente modo: "Se trata de una actividad social, asumida en forma voluntaria, por personas que se integran en una entidad sin fines de lucro, conscientes de su responsabilidad con el prójimo y la sociedad; el objeto es brindar una atención en profundidad a las necesidades que se manifiestan en la comunidad, para que sus componentes alcancen el bienestar en su más amplia acepción". ("Fundamentos del servicio comunitario privado", Nelson de Vida Martincorena, pág. 53).


title: Club de Leones

text: La sede internacional de los Clubes de Leones se llama Asociación Internacional de Clubes de Leones, con las oficinas centrales en Oak Brook (Illinois, Estados Unidos).


title: Club de Leones

text: La organización y representación de cada club recae en una directiva, presidida por un presidente, que es renovada cada mes de julio. También forman parte de la directiva (en forma enunciativa no limitativa), el presidente inmediato anterior, el primer y segundo vicepresidentes, un secretario y tesorero. La mayoría de los clubes tiene un retorcedor de colas también llamado tuercerrabos y director de ceremonial. En los clubes con membresía numerosa existen cargos adicionales, como directores, vocales y otras designaciones.


title: Club de Leones

text: Entre tres y cinco clubes forman parte de una zona, presidida por un jefe de zona. Entre tres y cinco zonas forman parte de una región, presidida por un vicegobernador de región. Tres o más regiones forman un distrito presidido por un gobernador de distrito, cuyo cargo protesta en la convención internacional de los Clubes de Leones, que se organiza cada año en la primera semana del mes de julio, en una ciudad sede que logra su designación con cinco años de anticipación.


title: Club de Leones

text: Los leones realizan sus actividades sociales de servicio comunitario con fondos que son aportados por ellos mismos o en actividades de recaudación de fondos. Los gastos administrativos son pagados por los propios miembros. Cada miembro paga una cuota mensual internacional, cuyo monto en el año 2000 superaba los dos millones de dólares estadounidenses. Cada miembro aporta una cuota no mayor a dos dólares, pero gracias a su gran cantidad de afiliados es posible reunir suficientes fondos para mantener la organización administrativa y operativa internacional. Los leones también pagan cuotas distritales para sufragar gastos de su distrito y las cuotas de su club, para sus propios fines. Por ello, el formar parte de esta organización tiene un costo que debe ser sufragado por un individuo libre con recursos económicos suficientes que le permitan sufragar estos gastos.


title: Club de Leones

text: Aun cuando no existen condiciones económicas para formar parte de un Club de Leones, cada grupo se organiza afín al promedio del estrato social en el que se organiza. Existen clubes con sedes propias que incluyen salones de juegos, de reunión e incluso grandes salones de baile, como en el caso mexicano, donde los primeros clubes lograron fama por sus grandes instalaciones, centros de reunión prestigiados en sus comunidades.


title: Club de Leones

text: La edad promedio de los miembros del Club de Leones se está incrementando, lo que indica que no se están afiliando jóvenes y la cantidad de miembros por club está disminuyendo en Occidente.


title: Club de Leones

text: En México en la década de 1990 ciertas diferencias con grupos interesados en la administración económica y el cambio de políticas internacionales en la designación de directores internacionales (cargo de dos años) provocaron un grave cisma en el leonismo y la asociación internacional perdió más de la mitad de sus clubes.


title: Club de Leones

text: Muchos Clubes de Leones patrocinan clubes Leos, los cuales están compuestos por jóvenes de entre 12 y 30 años, teniendo como objetivo la formación de los mismos como futuros líderes en la sociedad. Los clubes Leos tienden a tener las mismas políticas administrativas y juntas directivas la cual es renovada anualmente, lo que no significa necesariamente que van a pasar a formar parte de un club de Leones. Los Leos son, según la organización, "los jóvenes del mundo unidos por el servicio".


title: Club de Leones

text: Son la distinción mediante la cual el Club de Leones manifiesta el objetivo de reconocer los valores morales, culturales, científicos y deportivos de personas e instituciones de cada ciudad que han logrado destacarse dentro y fuera de la misma.


title: Club de Leones

text: Otorgado anualmente, asignado por un jurado de notables que se abocan con profundidad a la tarea de selección.


title: Club de Leones

text: El León de Honor es en definitiva, no un premio individual o sectorial, sino el reconocimiento que expresa una ciudad a todos aquellos que la engrandecen con sus hechos.


title: Club de Leones

text: La revista "LQ" ("Lions Quarterly"), antes llamada "The Lions", es una publicación trimestral que se distribuye entre sus miembros. Incluye temas de interés para los leones. Es un órgano de difusión que permite a la organización la promoción de sus actividades a nivel internacional. Se publica en varios idiomas.


title: Club de Leones

text: El Club de Leones ha apoyado históricamente las labores de la Organización de las Naciones Unidas desde sus inicios en 1945, cuando fue una de las ONG invitadas para asistir a la redacción de la Carta de las Naciones Unidas en San Francisco.


title: Club de Leones

text: Los leones son reconocidos internacionalmente por sus servicios a los ciegos y discapacitados visuales. Este servicio comenzó cuando Helen Keller se dirigió a la convención internacional en Cedar Point, Ohio (EE.UU.) el 30 de junio de 1925 y se nombró a los leones "Caballeros de los Ciegos".


title: Club de Leones

text: Los leones también tienen un fuerte compromiso con proyectos de investigación del cáncer y de problemas auditivos. En Perth, al oeste de Australia, han conducido la investigación sobre problemas auditivos durante más de 30 años y han provisto fondos para el Lions Ear and Hearing Institute, creado el 9 de septiembre de 2001, un centro de excelencia en el diagnóstico, manejo e investigación del oído y de los desórdenes auditivos. También en Perth han jugado un papel muy importante para la creación del Lions Eye Institute.


title: Club de Leones

text: En conmemoración del centenario del Club de Leones, el Sistema de Transporte Colectivo (Metro) emitió, en marzo del 2017, un boleto con la imagen del logotipo de la organización.


title: Cosecante

text: La función cosecante (abreviado como "csc" o "cosec") es la razón trigonométrica recíproca de la función seno, o también su inverso multiplicativo:


title: Cosecante

text: Trazando una recta horizontal que pasa por F que corta a r en G. A la vista de la figura, podemos ver que el ángulo de G es igual al ángulo de A, dado el triángulo GAF rectángulo en F:


title: Cosecante

text: Otra forma de obtener la representación geométrica es trazando la perpendicular a r por el punto B, esta perpendicular corta el eje y en K, con lo que tenemos:


title: Cosecante

text: Y conociendo la función seno previamente, podemos ver que para los valores en los que el seno vale cero, la cosecante se hace infinito, si la función seno tiende a cero desde valores negativos la cosecante tiende a: formula_6.


title: Ancho ibérico

text: Se denomina ancho ibérico al ancho de vía de 1668 mm entre las caras internas de los carriles, y por extensión, al ancho tradicional de seis pies castellanos y sus variantes. Es característico de la península ibérica, especialmente de España y Portugal, donde esta medida, 233 mm superior al ancho internacional presente en la inmensa mayoría de las vías férreas del continente europeo, se adoptó para poder aumentar la velocidad sin comprometer la estabilidad de las locomotoras a pesar de las complejidades orográficas del terreno.


title: Ancho ibérico

text: Con el transcurso de los años se demostró que la introducción de un ancho de vía más grande de lo habitual constituía un grave problema que obstaculizaba las relaciones económicas españolas con el resto de Europa, puesto que para que las mercancías, y también las personas, pudieran pasar a Francia en ferrocarril era indispensable la realización de transbordos en las fronteras. Pero en España, en lugar de modificar las vías como se hizo en Holanda o el ducado de Baden, se continuó con el ancho ibérico; incluso tras el acuerdo multitudinario alcanzado en el Congreso Internacional Ferroviario de Berna (1886) se persistió en la idea. No obstante, el problema fue en parte paliado a fines de la década de 1960, cuando se introdujeron los primeros cambiadores de ancho.


title: Ancho ibérico

text: De todas formas, el ancho ibérico se continúa utilizando en todas las líneas férreas principales de la península ibérica, a excepción de las líneas de alta velocidad, como el AVE, que ya emplean el ancho normal europeo de 1 435 mm. Así, a 31 de diciembre de 2006, en la red de Adif se registraban 11 823 km de líneas de ancho ibérico, mientras que, actualmente, la red administrada por la REFER (Red Ferroviaria de Portugal) cuenta con 2 601 km.


title: Ancho ibérico

text: El ancho de vía de la India, Argentina, Chile y otros países (1676 mm o 5 pies 6 pulg) es muy similar, con una diferencia de solo 8 mm, y permite la compatibilidad con el material rodante. Por ejemplo, en los últimos años Chile y Argentina adquirieron de segunda mano material rodante español y portugués de ancho ibérico.


title: Ancho ibérico

text: Los beneficios sociales y económicos, que había supuesto la implantación del ferrocarril en países como Francia, Alemania o Inglaterra no pasaron desapercibidos para la cúpula política española. No en vano, una vez concluida la primera de las guerras carlistas comenzaron a llegar a España una serie de noticias, crónicas e informes que daban cuenta de los progresos logrados a raíz de la introducción del ferrocarril en ciertos países europeos, lo que contribuyó a que se fraguase una opinión positiva con respecto a la construcción de los "caminos de hierro" en España.


title: Ancho ibérico

text: Sin embargo, si algo terminó con las dudas de la clase política española fue la propuesta al Gobierno, por parte de un ingeniero francés, de la construcción de una línea ferroviaria que uniera a Madrid con el puerto de Cádiz. La magnitud del proyecto presentado excedió lo formulado y hecho con anterioridad en el territorio nacional en materia de ferrocarriles, por lo que surgieron una serie de presiones que instaban a que el Gobierno adoptara unas políticas más claras en cuanto a este tema se refería. De este modo, Pedro José Pidal, que por aquel entonces ostentaba la cartera del Ministerio de la Gobernación, encomendó a la Dirección General de Caminos que estudiase la propuesta para la línea de Cádiz, al mismo tiempo que ordenaba el estudio de los problemas técnicos, y también de financiación, que pudieran presentarse.


title: Ancho ibérico

text: Para satisfacer las pretensiones estatales de estudio, se instituyó una comisión al frente de la cual se encontraba el inspector general Juan Subercase, en la que también tenían cabida los ingenieros primeros José Subercase y Calixto de Santa Cruz. Gracias a la intensa labor de la comisión, se obtuvo y publicó en el año 1844 el que fue el primer documento técnico acerca de la construcción y financiación de ferrocarriles en España, conocido desde entonces como "Informe Subercase" en honor al apellido del cabeza de la comisión, en el que entre otras cosas se sugirió que la red ferroviaria española tuviese una anchura de vía igual a seis pies castellanos, o lo que es lo mismo, a 1672 mm.


title: Ancho ibérico

text: Los argumentos esgrimidos por el ingeniero para la implantación de lo que ahora se conoce como ancho ibérico antiguo (publicados el 21 de enero de 1845 en la Gaceta de Madrid) se fundamentaban principalmente en dos puntos, como eran la escarpada orografía de la Península y la tendencia europea de crear vías relativamente anchas, especialmente en Rusia e Inglaterra.


title: Ancho ibérico

text: En primer lugar, los integrantes de la comisión eran conscientes de que España era un país montañoso, por lo que abogaban por instalar líneas con una vía más ancha de la habitual para que pudiesen transitar por ellas locomotoras con calderas de vapor más grandes, y por tanto más potentes, de forma que se pudiesen superar las rampas de las nuevas líneas. Junto al incremento en el ancho de vía, también se recogieron otros consejos como pendientes máximas de 10 milésimas y radios de curva mínimos de 280 metros.


title: Ancho ibérico

text: Pero el argumento técnico aplicado a las peculiares circunstancias del terreno español también se vio respaldado por un segundo punto, el cual se centraba en continuar la tendencia reinante en la Europa del momento, basada en construir vías más anchas de lo que hasta ese momento era frecuente. De esta manera, Subercase, observando lo hecho en países desarrollados como Rusia o Inglaterra, creyó adivinar una tendencia hacia anchos de vía superiores a los 1435 mm en el continente europeo, no dudando en afirmar que de hacerse lo por él propuesto, España se convertiría en la cabeza de esta novedosa tendencia, o por lo menos, estaría a la altura de los Estados europeos.


title: Ancho ibérico

text: Según el historiador ferroviario Jesús Moreno, los integrantes de la comisión «eran ingenieros de caminos, no habían salido del país y, por tanto, no conocían de cerca el ferrocarril. Sus conocimientos en la materia eran teóricos, librescos e incompletos. Si a esto se une el hecho de haber utilizado exclusivamente fuentes de información francesas, ya que no sabían inglés, y además obsoletas, la conclusión es evidente: desconocimiento de la realidad objetiva».


title: Ancho ibérico

text: Pese al razonamiento dado por los ingenieros integrantes de la comisión, nadie pudo evitar que se expandiese la creencia popular, en absoluto cierta, de que el motivo de que la anchura de las vías ferroviarias españolas fuese diferente al resto de las europeas era en realidad una estrategia político-militar. Esto era debido a que tan solo habían transcurrido dos décadas desde la intervención de los Cien Mil Hijos de San Luis y tres desde la invasión napoleónica, por lo que mucha gente tanteaba la posibilidad de que se tratase de una artimaña para evitar nuevas conquistas europeas, puesto que al tener dimensiones diferentes con respecto al resto del continente, se dificultaría el traslado de contingentes militares, así como el aprovisionamiento de los mismos y otras tareas vitales para la buena marcha de una guerra. Sin embargo, el ejército alemán estrechó 28.700 km de vías en su avance por la URSS entre 1941 y 1943. Si lo que se quiere es prevenir una invasión, lo mejor es instalar vías con un ancho menor que impedirán el avance en túneles y puentes. Además, el ministro de la Guerra en 1855, Ros de Olano, dirigió una comunicación manifestando que su Ministerio se mantenía neutral acerca de esta cuestión. Jesús Moreno no ha encontrado más referencia a este supuesto motivo que unas palabras del brigadier Monteverde, y fueron en 1850 (Apéndice núm. 57 a la Memoria de Obras Públicas de 1856).


title: Ancho ibérico

text: Tras haberse publicado en la Gaceta de Madrid el informe el 2 de noviembre de 1844, se aprobó mediante Real Orden de 31 de diciembre del mismo año el pliego de condiciones del documento; se establecían así por primera vez en la historia de España las condiciones técnicas que debían cumplir las vías férreas del territorio nacional.


title: Ancho ibérico

text: Después de seis años de estabilidad y en medio de un contexto plagado de escándalos e ilegalidades en cuanto a política ferroviaria se refiere, el 6 de diciembre de 1851 se remitió al Congreso de los Diputados un proyecto de ley, promovido por el aquel entonces ministro de Fomento, Mariano Miguel de Reynoso, en el que se declaraba abiertamente que el ancho de vía que debían incorporar las futuras concesiones debería ser igual a 1510 mm (5,43 pies castellanos), semejante al usado en las vías rusas. Esta pretensión no solo suponía romper con la homogeneidad de la red ferroviaria española construida hasta el momento, sino que tampoco se lograba la conexión con el ancho internacional ampliamente utilizado en el continente europeo.


title: Ancho ibérico

text: Previa consulta a ingenieros de reconocido prestigio a nivel europeo, se acabó dejando a un lado esta iniciativa para volver a asentar el modelo ferroviario sobre los 6 pies tradicionales. No obstante, surgirían nuevos intentos de variar el ancho de la vía durante el mismo gobierno de Bravo Murillo (como aconteció con la promulgación de la Real Orden de 23 de octubre de 1852), que como anteriormente, quedarían en un suceso puramente anecdótico, pues mediante la Real Orden de 28 de abril de 1853 se reafirmaría, una vez más, la pervivencia del ancho ibérico.


title: Ancho ibérico

text: De todas formas, hubo que esperar a la promulgación y entrada en vigor de la "Ley General de Caminos de Hierro" de 5 de junio de 1855 para que se consagrasen definitivamente los seis pies castellanos como la anchura que debían presentar las vías españolas, lo que también sucedía con parte de las otras especificaciones técnicas dadas en el informe Subercase. La citada norma jurídica, que había sido sancionada por la reina Isabel II, decía literalmente en el artículo 30 apartado 1 que «el ensanche de la vía o distancia entre los bordes interiores de las barras-carriles será de un metro 67 centímetros (6 pies castellanos)».


title: Ancho ibérico

text: El ancho ibérico permanecería invariable desde entonces hasta la segunda mitad del , e incluso volvería a ser reafirmado en la "Ley General de Ferrocarriles" del año 1877, un texto legal que continuaba lo dispuesto en la legislación anterior al Sexenio Democrático. No en vano, nuevamente se recogía con las mismas palabras que en su inmediata predecesora, aunque esta vez en el artículo 43 apartado 1, que el ancho de vía aplicable por norma general sería el de los seis pies castellanos.


title: Ancho ibérico

text: En un primer momento, fueron cinco las comunidades políticas europeas que se decantaron por un ancho de vía más amplio, a saber: el Imperio Ruso, Irlanda, España (debe tenerse en cuenta que Portugal en un principio acogió el ancho Stephenson), Holanda y el Gran Ducado de Baden, aunque lo cierto es que estos dos últimos mudaron sus posturas rápidamente bajo la presión de los estados limítrofes. Sin embargo, Rusia aguantó con su sistema, pues su potencial económico y la amplitud de su territorio le permitía mantener su independencia con el resto de Europa. Incluso su ancho compitió con el internacional, al extenderse a regiones tales como Polonia, Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania o Manchuria. Por su parte, Irlanda, a consecuencia de su insularidad, siempre vivió de espaldas al problema del ancho de vía.


title: Ancho ibérico

text: Con la entrada del , cuando se llevaban construidos más de 10 000 kilómetros de vías en ancho ibérico, hicieron acto de presencia las primeras críticas de peso dirigidas a las características técnicas que se aplicaban en la ingeniería de ferrocarriles. Destacó por encima de todo la postura defendida por el monarca Alfonso XIII, la cual fue duramente combatida por las empresas ferroviarias, pues pretendía introducir el ancho internacional para facilitar los intercambios de mercancías con Europa y mitigar la desventaja competitiva que implicaban los necesarios transbordos de los productos españoles en la frontera. De todas formas, la opinión real no fue tenida en cuenta, probablemente a consecuencia de la oposición empresarial, y se preservó el ancho ibérico en el entramado ferroviario nacional.


title: Ancho ibérico

text: Curiosamente, contraviniendo todas las tentativas de cambio que se habían dado entre 1906 y 1930, la política ferroviaria seguida durante el transcurso de la dictadura franquista no contempló en ningún momento el cambio de ancho de vía como una de sus prioridades.


title: Ancho ibérico

text: El ancho de vía inicialmente concebido para España por los ingenieros e impuesto normativamente (6 pies castellanos = 1671,6 mm) no fue aplicado rigurosamente por las empresas concesionarias, sino que desde el primer momento fue desvirtuado por las compañías inglesas contratadas para la construcción del ferrocarril. Estas adaptaron los seis pies castellanos a sus propias unidades de medida, lo que ocasionó que finalmente el ancho fuese de cinco pies ingleses y seis pulgadas (1674 mm).


title: Ancho ibérico

text: También se desarrolló una modificación deliberada, realizada por RENFE a partir de 1955. El motivo fue que en marzo de ese año se publicó el informe «Reducción del juego de vía», del Departamento de Estudios y Reconstrucción de RENFE, donde se explicaba la necesidad de reducir la holgura o «juego de vía» entre las pestañas de las ruedas y los carriles para mejorar las condiciones de rodadura. A partir de 1955 se fue cambiando el ancho hasta los 1668 mm con cada renovación de vía; la excepción fue la Línea 1 del Metro de Barcelona que mantiene el ancho de 1674 mm. Esta modificación también repercutió en el lenguaje, de modo que al ancho de vía aplicado antes de 1955 se le denominó «ancho ibérico antiguo», mientras que al usado con posterioridad se le designó simplemente «ancho ibérico», o también «ancho RENFE».


title: Ancho ibérico

text: Portugal, que comenzó construyendo el tramo Lisboa-Asseca en ancho internacional (1435 mm) para después transformarlo, tal y como hemos visto, al de cinco pies portugueses (1665 mm), desde 1955 llevó a cabo un proceso semejante al español para cambiar su ancho hasta los actuales 1668 mm, lo que terminó por constituir el llamado ancho ibérico en la península.


title: Ancho ibérico

text: El ancho internacional ya existía para algunas líneas de la cornisa cantábrica, y los Ferrocarriles de la Generalidad, antes de 1930. Así, en la última década del se introdujo en España el ancho internacional empezando por la línea de Alta Velocidad a Sevilla (N.A.F.A., inaugurada en 1992), y este ancho se adoptó para todas las líneas semejantes que se hicieran en el futuro. Esta decisión planteó el problema de que los trenes de Alta velocidad no podían seguir su recorrido por la red convencional, de ancho internacional, a diferencia del TGV francés, problema que se ha paliado con los sistemas de cambio de ancho de vía.


title: Ancho ibérico

text: El vino acompañado de una serie de propuestas legislativas que buscaban la modernización del entramado ferroviario español, apareciendo la primera de ellas, el Plan de Infraestructuras Ferroviarias, en el mismo año 2000.


title: Ancho ibérico

text: Si bien las medidas que afectarían directamente al ancho ibérico se previeron durante el transcurso de la octava legislatura, cuando el Ministerio de Fomento elaboró un estudio, denominado Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (2005), con el que se pretendió sentar las bases para la adaptación de toda la red convencional nacional al ancho internacional, sin exclusión de ninguna comunidad autónoma. Con estas medidas, el Gobierno de España busca asegurar la interoperabilidad con el resto de la red ferroviaria europea e incrementar el transporte de mercancías con los países del continente. Sin embargo, dado el actual panorama financiero global, y a consecuencia de la magnitud del desembolso que la aplicación de estas medidas suponen para el Erario Público, se estima que la transformación de la red, que se hará de forma progresiva, no concluirá hasta después de 2020. Además, ya se ha dejado en claro que las obras se iniciarán con anterioridad en aquellos enclaves que tengan un impacto económico mayor debido a su localización geográfica, como pueden ser la regiones pirenaicas fronterizas con Francia, o enlaces como Portbou y Algeciras.


title: Ancho ibérico

text: Más recientemente, en 2010, el Ministerio de Fomento presentó el Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España, en el que se recogía lo ya dispuesto en la anterior propuesta, que databa de 2005, con la peculiaridad de que en este caso se centraba en el tema de los ferrocarriles. Sin embargo, poco se aventura en el texto acerca de lo que será el futuro del ancho ibérico, aunque todo parece indicar que su supresión está garantizada al achacársele, indirectamente, la generación de costes ineficientes, lo que lo convierte en uno de los factores culpables de la falta de competitividad en materia económica.


title: Ancho ibérico

text: El actual gobierno español está convencido de que estas medidas reportarán un beneficio económico una vez estén concluidas las obras, aunque la postura mantenida por las empresas privadas no es tan positiva. Sobre la base de esto, parecen repetirse las circunstancias de la época en la que Alfonso XIII se aventuró a proponer un cambio generalizado del ancho de las vías españolas.


title: Ancho ibérico

text: Los empresarios creen que amoldarse plenamente al ancho internacional es un error, puesto que si en realidad se pretende mejorar el transporte, tanto de pasajeros como de mercancías, lo más idóneo sería mantener la antigua red de 1668 mm, capaz de desarrollar velocidades de hasta 200 km/h, para los ferrocarriles mercantes y la nueva, de 1435 mm, reservarla para los ferrocarriles encargados del transporte de personas. De este modo, no se generarían incompatibilidades entre los usuarios de las vías, pues los trenes dedicados a las mercancías circulan a velocidades mucho más bajas que el AVE, por lo que ambas partes saldrían beneficiadas. Estas consideraciones se reflejan en las declaraciones dadas por Emiliano Fernández, presidente de Transfesa, que sentenció que «el problema del transporte ferroviario de mercancías no es el ancho de vía, sino el de tener vía libre», además de que «sobran vías para multiplicar por cuatro en cuatro años el volumen de mercancías transportadas». Por otra parte, en respuesta a la dificultad de interconexión con el resto de Europa por medio del ferrocarril, afirma que «el problema no se solucionará cambiando el ancho de vía, sino implantando un sistema de señalización apropiado, y estableciendo un idioma común entre los maquinistas y controladores de tráfico».


title: Ancho ibérico

text: En definitiva, el sector privado, apoyándose en el buen estado de las líneas férreas convencionales y criticando que las decisiones que se toman están influidas por el número de votos que generarán y no por su funcionalidad (en este caso, el transporte de mercancías al tener un interés electoral menor que el de pasajeros sería dejado de lado), apremia a que se mantenga una parte del ancho ibérico en España, lo que también supondría un ahorro considerable para las arcas públicas estatales.


title: Ancho ibérico

text: La decisión de acoger un ancho de vía desigual al que gozaba de mayor arraigo en el continente no solo afectó a España, puesto que también repercutió, con una intensidad variable en función del caso, en los países fronterizos. Francia, que contaba con una red ferroviaria extraordinariamente desarrollada cuando en España se dio inicio a las primeras obras, no mostró en ningún momento un especial interés por la decisión tomada por su vecino, mientras que Portugal, quizás a causa de tener totalmente su frontera terrestre con España, trató de entrever el ancho de vía que se aplicaría en su país vecino, al mismo tiempo que se preocupaba por saber cuál sería la prioridad que el gobierno español le daría a una línea entre ambos países.


title: Ancho ibérico

text: La diplomacia francesa prácticamente no presionó para que en España fuese introducido el internacional, que era el que se había implantado en el país galo, como así se desprende de las tímidas observaciones dirigidas al gobierno español, por el embajador francés, en los meses de enero y julio de 1854. Por su parte, desde el poder ejecutivo francés se limitaron a emitir recomendaciones eventuales y poco incisivas acerca de la conveniencia de adoptar el mismo ancho que ellos, con vistas a una futura conexión fronteriza por ferrocarril. Ante la escasa presión ejercida, el Congreso de los Diputados siguió adelante sin cortapisas, aprobando en 1855, por unanimidad, el ancho de vía de 1,67 m.


title: Ancho ibérico

text: Sin embargo, puede resultar más extraño que los grandes financieros franceses, tales como los Péreire o los Rothschild, no aconsejaran la adopción del ancho internacional cuando asumieron la construcción de las grandes líneas de la red ferroviaria española, en 1856. De hecho, parece poco probable que los poderes públicos españoles no hubiesen accedido a una modificación técnica de haber insistido en la idea del cambio el sector financiero.


title: Ancho ibérico

text: Pero esta indiferencia no fue compartida por la prensa del país. Cabe destacar el caso del periódico "Le Messager de Bayonne", en el cual se tachó de «absurda e inconveniente» la decisión de adoptar un ancho de vía desigual al francés. Estas declamaciones, poco tiempo después de haberse publicado en Francia, llegaron al territorio español, e hicieron aflorar dos corrientes periodísticas contrapuestas: una a favor de los seis pies castellanos y otra en contra.


title: Ancho ibérico

text: Esta despreocupación por la instauración en España de un ancho de vía distinto pone de manifiesto la concepción que en la época se tenía de la función que había de desarrollar el ferrocarril. Es decir, se pensaba que este medio de transporte sería un instrumento que se había de ceñir al tráfico interior, de modo que la vía marítima continuaría siendo el transporte hegemónico en cuanto a comercio internacional se refiere.