title: Morón de la Frontera

text: Es el vestigio arquitectónico más antiguo que posee Morón de la Frontera. Fue edificado durante la dominación musulmana de la península ibérica y posteriormente transformado por los duques de Osuna en fortaleza palacio entre los siglosXV y XVI. El castillo, declarado Bien de Interés Cultural, está rodeado por un bosque de casuarinas y situado sobre la colina más alta de la ciudad, por lo que se trata del mejor mirador de Morón. El edificio, construido en mampostería, tapial y cantería, mantiene su estructura de alcazaba.


title: Morón de la Frontera

text: La Casa Consistorial de Morón de la Frontera tiene más de cuatro siglos, ya que el primer edificio data de 1593. Fue reformado en 1878, cuando fueron añadidas las galerías altas, las dependencias de la alcaldía, el salón de plenos y la facha principal, de estilo neoclásico, cuyo templete alberga un reloj muy similar al de la Puerta del Sol de Madrid. En él se halla un Libro de Actas Capitulares del , el más antiguo de Andalucía y el tercero de España.


title: Morón de la Frontera

text: La Casa de la Cultura de Morón de la Frontera es un palacete que fue construido en 1735 por los marqueses de Pilares. Ha sido residencia de nobles como los condes de Daoíz, los de Miraflores y del poeta de la Generación del 27 Fernando Villalón. Destaca la portada plateresca, con elementos decorativos como el escudo de la Orden de Calatrava, a la que pertenecieron sus primeros habitantes, sus blasones o su balcón forjado. Llama la atención su patio principal, porticado con doble arcada y columnas de jaspe rojo, escalinata y cúpula labrada en yesería. Fue declarada Bien de Interés Cultural e inaugurada como Casa de la Cultura y sede de la Fundación Fernando Villalón en el año 2000.


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text: Popularmente conocida como la ""Casa del Agua"", se trata de un antiguo palacete de principios del que fue reconvertido en biblioteca. Consta de 500 metros cuadrados divididos en dos plantas. Fue inaugurada como biblioteca en 1991, aunque ya funcionaba como tal desde 1969.


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text: La plaza de toros de Morón de la Frontera está situada en el paseo de la Alameda, ocupando parte de la explanada donde tradicionalmente se ha celebrado la Feria de Septiembre. Es propiedad del empresario y ganadero Manuel Morilla, quien ocupó la alcaldía entre 2003 y 2011. Las obras se iniciaron el 19 de octubre de 2000, con un presupuesto de 240 millones de pesetas —cerca de 1,5 millones de euros—, y fue inaugurada el 10 de marzo de 2001 con una corrida en la que participaron los toreros Manuel Benítez "El Cordobés", Enrique Ponce y El Juli. Anteriormente hubo otra plaza en la localidad, datada de 1961.


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text: También denominada Peña del Gallo, el paseo fue construido a principios del a instancias de Jerónimo Villalón-Daóiz y Pérez de Vera, quien encargó al escultor sevillano José Márquez la realización de la escultura del gallo para situarla en este lugar que, desde 1916, recuerda a sus visitantes el dicho "como el gallo de Morón, sin pluma y cacareando". La escultura está hecha de bronce y pesa 98 kilogramos.


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text: Se trata de una fuente situada al suroeste de Morón, junto a la carretera de Montellano. Posee una estructura en forma de templete hexagonal y está cubierta por una cúpula. Originalmente se usaba como lavadero del mineral extraído de los montes cercanos, pero a partir de 1617 se utilizó como abrevadero, abasteciéndose la población de las aguas procedentes de su manantial. En la actualidad se encuentra seca y en estado de abandono.


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text: Aparte del gallo del paseo, existe en Morón otra escultura dedicada a ese dicho popular. Es una réplica de la escultura de 1916 y se encuentra en una rotonda situada entre el paseo de la Alameda y la ronda de la Trinidad. Pesa cerca de una tonelada y es de acero inoxidable, fue esculpida por Otilio Ruiz y colocada en junio de 1999.


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text: La tarde del 5 de enero se lleva a cabo la cabalgata en la que los Reyes Magos recorren en carrozas diferentes vías de la localidad. La cabalgata de Morón es una de las más famosas de la provincia de Sevilla.Un día antes, el 4 de enero, se realiza la visita del Heraldo Real, organizada por jóvenes pertenecientes a la Hermandad del Cautivo. El Heraldo visita la ciudad para recoger las cartas de los niños destinadas a los Magos de Oriente que todavía no han sido enviadas, además de recibir del alcalde las llaves de la ciudad.


title: Morón de la Frontera

text: El carnaval de Morón de la Frontera se celebra durante el mes de febrero, las carrozas atraviesan varias barriadas de la localidad. En los últimos años ha aumentado el número de participantes así como el de visitantes, muchos de los cuales visten disfraces. Además del tradicional pasacalles se organizan exposiciones y actividades de índole cultural relacionadas con la festividad durante los días previos. En varias zonas actúan diversas murgas, chirigotas y comparsas.


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text: La Semana Santa de Morón está declarada Fiesta de Interés Turístico Nacional, no tiene una fecha fija puesto que varía en función del primer ciclo lunar de la primavera. Entre la tarde del Viernes de Dolores y la noche del Sábado Santo salen en procesión todas las hermandades y cofradías del municipio, que realizan estación de penitencia a la iglesia de San Miguel. Las primeras hermandades fueron fundadas entre los siglos XVI y XVII, aunque la mayoría de las existentes en 2019 surgieron durante el .


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text: La celebración del Corpus Christi o del "Sagrado Sacramento" se produce durante el mes de junio, nueve semanas después del Domingo de Resurrección. Se trata de una de las festividades más antiguas de Morón, en la que la imagen del Cristo Sacramentado sale en procesión por las calles de la localidad.


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text: Se trata de uno de los fetivales de flamenco más antiguos de la provincia de Sevilla. Sus orígenes se remontan a mayo de 1963, cuando varios aficionados moronenses que volvían de la edición de aquel año del Potaje Gitano de Utrera tuvieron la idea de organizar un certamen similar en Morón de la Frontera. El I Festival de Flamenco "Gazpacho Andaluz" tuvo lugar el 31 de agosto de ese mismo año en la sede del Círculo Mercantil con la participación de Antonio Mairena, Juan Talega, Fernanda y Bernarda de Utrera, El Lebrijano, Manolito de María o Diego del Gastor entre otros. El festival se ha celebrado ininterrumpidamente desde entonces y año tras año atrae público no solo local, sino también nacional e internacional.


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text: El origen de la Feria de Morón se halla en el , cuando el rey Alfonso X autorizó la celebración de una feria comercial en la vida. A partir del será una importante feria de ganado, precursora de la fiesta actual, pero no será hasta el año 1863 cuando se comience a celebrar en el emplazamiento que a día de hoy todavía perdura, el paseo de la Alameda. Con los años se ha convertido en el acontecimiento festivo de mayor relevancia del año, con la visita de moroneros y gente de otras localidades. Tiene una duración de cuatro días y se celebra la tercera semana de septiembre, esos días la Alameda presenta


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text: una decoración especial, donde destacan el alumbrado y las casetas de las diferentes peñas y asociaciones.


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text: Tradicionalmente se había celebrado en Morón una romería hasta la ermita de la Virgen de Gracia, junto al río Guadaíra, la cual dejó de llevarse a cabo durante décadas. Sin embargo, en 1987 se recuperó dicha tradición, con gran afluencia de participantes. Desde entonces, cada mes de octubre, los peregrinos caminan desde la iglesia de la Victoria, donde se encuentra la imagen de la virgen desde el inicio del verano, hasta la ermita construida a mediados del en las faldas de la sierra de Montegil.


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text: La Virgen de la Inmaculada Concepción es patrona de Morón de la Frontera desde 1854, tal y como queda registrado en un documento del Archivo Histórico Municipal. Durante la festividad, el 8 de diciembre, se llevan a cabo distintos actos religiosos como una solemne función y una procesión. Los días previos, se celebra una novena que se inicia el 30 de noviembre.


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text: Parte de las costumbres tradicionales de los habitantes de Morón tienen su raíz en la forma de ganarse la vida. La recogida de la aceituna y la cal fueron las actividades más comunes hasta el . Las niñas solían trabajar junto a sus madres y otras mujeres cuando cumplían los diez años. Partían a pie desde sus casas al amanecer y volvían al anochecer, acompañando a los carros que transportaban el producto. Acudían escoltadas por el capataz que, a lomos de su caballo, vigilaba los campos en donde trabajaban a lo largo de toda la jornada.


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text: Entre las miserias que sufrían y la severidad del capataz, el cual las obligaba a volver al olivero por una sola oliva que se había quedado olvidada o tener que dirigirse a pie hacia los olivares a pesar de ir los carros vacíos, nacieron las "Canciones de la recogida de aceituna".


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text: Los cortijos que se encuentran a lo largo del municipio representan el símbolo de un sistema social y económico característico del antiguo régimen. Debido a la rudeza de sus tierras, la actividad agrícola era bastante básica, olivos, girasoles, algodón y cereales. La ganadería consistía mayoritariamente en cerdos y cabras. Añadido a la extracción de la cal, conformaba la principal fuente de riqueza del municipio.


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text: Hasta mediados del las viviendas no dispusieron de servicios higiénicos mínimos. Los cortijos se encontraban la mayoría de las veces situadas en el mismo inmueble que la del campesino, aunque sus límites estaban bien definidos. Los señores contaban con un rudimentario retrete que solía desembocar en las higueras chumbas que se encontraban junto al campo de las viviendas. El servicio solo podía ser utilizado por los propietarios cuando en sus días de visita lo precisaban, pero no por los campesinos, excepto en contadas ocasiones con la autorización de los señores al encontrarse enfermos. Las necesidades de los siervos se llevaban a cabo en el campo en verano, invierno, día o noche.


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text: El autoabastecimiento marcaba la vida doméstica con los productos obtenidos del propio huerto como: verduras, hortalizas, carne de las aves del corral y leche de ovejas o de cabras. Los menús habituales consistían en platos elaborados con las materias primas más asequibles, como el gazpacho, el puchero andaluz, la "pringá" y otros platos de la denominada «comida pobre» en la que verduras y cereales eran sus principales ingredientes.


title: Morón de la Frontera

text: Cada familia solía fabricarse su propio jabón con las cenizas que obtenían quemando cáscaras de almendra, con la cual elaboraban lejía virgen. Sus habitantes se desplazaban a Sevilla y a los pueblos vecinos mediante carros y posteriormente con el ferrocarril o un autobús al que llamaban "la empresa".


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text: La elaboración de óxido de calcio y su uso en Morón es una tradición con más de 2000 años de antigüedad. Miles de toneladas producidas en el municipio durante siglos cubren los muros de la localidad y de poblaciones de Andalucía, entre las que destacan las pertenecientes a la ruta de los pueblos blancos. No son solo estéticas sus funciones, al cubrir las edificaciones con este compuesto se buscaba proteger su interior de las altas temperaturas. También se usaba en la construcción como componente de la argamasa — mezcla de cal, arena y agua —, un tipo de mortero.


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text: En el , como consecuencia de la mejora de las comunicaciones, la industria de la cal moronense vivió un gran auge, llegando a ser conocida a nivel regional. Se convirtió en la actividad más común entre los habitantes de Morón, tanto que eran dos los núcleos que se dedicaban en exclusiva a este oficio, Las Caleras del Prado y Las Caleras de la Sierra, donde muchos de sus habitantes portan el apellido Calero. En 2012 la cal de los hornos moronenses se destina al encalado de fachadas, aunque también se utiliza como mortero. El hidróxido cálcico obtenido industrialmente se destina a la química, a la minería y a la fundición de metales.


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text: En junio de 2011, el Consejo de Patrimonio Histórico, compuesto por los responsables de cultura del Gobierno de España y de los respectivos gobiernos autonómicos, presentó la candidatura de la cal de Morón al . Dicho comité la declaró Patrimonio Inmaterial de la Humanidad (en el ) durante sesión celebrada el 25 de noviembre de 2011 en Bali, Indonesia.


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text: La población de principios del estaba convencida de que los espíritus de los que habían emigrado a Cuba y a otras partes de América, a los que jamás volvieron a ver, retornaban a sus hogares natales, y amenazadoramente vigilaban para saber lo que en ellos sucedía; incluso se creía que también se vengaban por los cambios que los nuevos habitantes habían hecho en las viviendas durante su ausencia. Los escasos habitantes de sus aldeas prestaban mucha atención a cualquier ruido o paso extraño por las proximidades de sus huertos, tanto por su pobreza, como por el temor a entidades malignas o fantasmas. Estas tradiciones socavaron con mayor huella en los niños a quienes sus padres, siguiendo la tradición, les transmitían historias sobre seres malvados como parte de su educación.


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text: Desde finales del se ha venido transmitiendo la leyenda del gallo de Morón, situada en el . Cuenta que llegó al pueblo un recaudador de impuestos granadino que no contaba con el agrado de los moroneros, no solo por su oficio, sino por su soberbia, por lo que fue apodado como «el gallo de Morón». Los locales, cansados de su fanfarronería, se pusieron de acuerdo y después de propinarle una paliza, lo desnudaron y lo expulsaron de la villa. Existe otra versión de la leyenda similar en la que no es un recaudador, sino un juez enviado por la Cancillería de Granada que al dictar sentencia siempre repetía «donde canta este gallo no canta otro». La leyenda procede de un dicho más antiguo, muy popular en toda España e Hispanoamérica, ya documentado a principios del en canciones y obras de teatro:


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text: Esta frase proverbial se refiere a quien ha perdido su dinero (pluma) y quejándose (cacareando) comparándolo con un gallo que cacarea desplumado. En el , a quien era desplumado se le comparaba con el gallo de Platón, que Diógenes El Cínico echó en la Academia de Atenas para burlarse de la definición de hombre como "animal de dos pies sin plumas" que había dado Platón. En la ciudad cubana de Morón hay una escultura de un gallo, que hace referencia a la leyenda de la localidad española.


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text: El Patronato Municipal de Cultura coordina los distintos centros culturales del municipio. Se ofrecen actividades para todos los públicos, entre ellas cabe destacar los talleres, los cursillos de formación, las exposiciones de artistas, así como la utilización de salas para reuniones e información de eventos culturales. Dispone de varias instalaciones que incluyen bibliotecas y aulas temáticas distribuidas entre sus núcleos de población más importantes, además, también dispone de una escuela de danza y una de música.


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text: La red de bibliotecas municipales cuenta con dos centros, además del Archivo Histórico Municipal situado en el ayuntamiento. Dependen del consistorio, aunque algunas están cofinanciadas por la Junta de Andalucía.Las dos bibliotecas con las que cuenta Morón son la Biblioteca Central Cristóbal Bermúdez Plata y la Biblioteca Sucursal El Rancho. La primera fue inaugurada el 18 de mayo de 1991, aunque llevaba prestando servicio desde 1969; consta de dos salas de lectura, una sala de estudio, una sala de informática y una biblioteca infantil. La segunda fue abierta al público el 8 de febrero de 2001 y se encuentra situada en una zona céntrica de la barriada homónima; consta de 3000 m² de sala de lectura y un recinto anexo destinado a exposiciones y actos culturales. Estas bibliotecas promueven el desarrollo literario tanto para jóvenes como adultos, como con su Certamen Literario Internacional "Relatos en Cuarentena", donde el escritor Fausto Padilla Morales ganó el primer premio en su categoría.


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text: Desde antaño, tanto el cine como el teatro han tenido una gran tradición cultural entre la población moronera. En este sentido se puede destacar la existencia del antiguo cine Oriente, escenario de la proyección de importantes películas del panorama cinematográfico de la época, y que suponía la principal fuente de ocio de los jóvenes, hasta que este fue cerrado en 1998. Sin embargo, fue reabierto en febrero de 2007 como teatro, tras ser restaurado con la colaboración de varias instituciones. Su gestión corre a cargo del Patronato Municipal de Cultura Fernando Villalón. El Teatro Oriente es un espacio escénico de diseño neoclásico, con torreón de tramoya y 354 localidades; 249 en patio, 102 en balcón y 3 espacios para minusválidos.Cuenta con servicio técnico de sonido e iluminación durante todo el año. Las distintas programaciones ofrecidas incluyen: conciertos de la banda municipal y la escuela de música, obras de teatro clasificadas para distintos públicos, tanto infantil, juvenil como adulto, en modalidad aficionado y profesional, danza y muestras de expresión artística destinadas a grupos escolares.


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text: La gastronomía moronense es muy variada, y comprende muchos de los platos tradicionales de la cocina andaluza, como el gazpacho, la caldereta y los potajes. Las legumbres, los productos de la huerta, el arroz, las carnes y el aceite de oliva constituyen la base de la cocina más representativa de La Campiña. Es frecuente encontrar guisos de carne entre sus platos típicos, como el característico guiso de cola de toro. Los encurtidos de aceituna de mesa son un aperitivo o entrante frecuente en sus bares o locales de restauración. La aceituna manzanilla es una variedad típica de la zona, y es muy apreciada por su tamaño y sabor, al igual que otras clases como la morona, la gordal, la hojiblanca o la verdial.


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text: Los platos caseros más frecuentes son el potaje andaluz, el puchero y la "comida con pringá". La "comida" es un cocido de garbanzos, habichuelas blancas o ambas legumbres, guisadas con carne, tocino, morcilla y chorizo. La "pringá" consiste en la carne, tocino y embutidos resultantes de la cocción del cocido o "comida". Se sirve aparte, y se come aplastando todo con trozos de pan y ayudándose de estos para llevarla a la boca. El término "pringá" también se usa para llamar a la carne y tocinos del puchero cuando se comen de esa forma.


title: Morón de la Frontera

text: El guiso de caracoles es un plato típico muy apreciado. Se preparan cocidos, con un condimento que mezcla varias especias. Su caldo verde oscuro, de sabor salado y picante, es una de sus principales características y normalmente se bebe después, directamente del vaso o taza donde se sirven los caracoles.


title: Morón de la Frontera

text: En lo que a repostería refiere, en Morón destacan los preparados por las monjas de las órdenes de Santa Clara y Santa María. Las clarisas ofrecen productos de repostería tales como la crema de batata, las "frutitas", hechas con almendra, pera y melocotón, las "angelinas", de cidro y almendra, las tartas de yema y las rosquillas. Las marianas preparan dulces similares, como el tocino de cielo, las tartas de huevo y limón, bizcochos y mostachones.


title: Morón de la Frontera

text: Durante las fiestas navideñas son típicos en Morón los polvorones, los mantecados, las bolitas de coco, los mazapanes y los alfajores. En Semana Santa no faltan en las cocinas moronenses dulces típicos como pestiños, empanadillas o torrijas.


title: Morón de la Frontera

text: En Morón de la Frontera, al igual que en gran parte de Andalucía, predomina el habla del andaluz, una variedad o dialecto del español cuyos matices orales son también usados en variada medida en Extremadura, Murcia, Canarias y América. Además, se pueden observar algunos rasgos característicos de la región y otros de nivel más local, pues el habla andaluza no es homogénea, y cada núcleo de población presenta algunas pequeñas diferencias fonéticas con los demás. Los matices diferenciales son manifestados exclusivamente en la expresión oral, ya que en la escritura no se presentan repercusiones, aunque sí hay influencias en el nivel léxico-semántico y en algunas construcciones morfosintácticas.


title: Morón de la Frontera

text: En Morón hay una serie de rasgos fonéticos comunes, relativamente aceptados por todas las clases sociales, que permiten distinguir mediante la expresión oral a los moronenses ante hablantes de otras lenguas o dialectos. Los principales rasgos fonéticos del andaluz utilizados en Morón son:


title: Morón de la Frontera

text: En el nivel morfosintáctico, hay algunas variaciones respecto al español estándar que no alteran la comunicación, pero que se identifican también con el habla andaluza. Por ejemplo, como consecuencia de la supresión de la "-s" final de las formas verbales, se utilizan los pronombres personales de forma muy frecuente, a veces redundante. También es habitual el uso del pronombre "ustedes" en lugar de "vosotros", incluso manteniendo la segunda persona del plural en la conjugación verbal. Asimismo, se da la sustitución de "os" por "se", pero es considerado de nivel coloquial o, incluso, vulgar.


title: Morón de la Frontera

text: En el nivel léxico-semántico hay muchas palabras y expresiones propias, aunque muchas de ellas se van perdiendo porque eran propias de los ambientes rurales antiguos.


title: Morón de la Frontera

text: La actividad deportiva en la ciudad es regulada por el Patronato Municipal de Deportes (PMD), el cual ofrece una amplia gama de actividades físicas en los diversos centros deportivos de la ciudad, como gimnasia, aeróbicos, musculación, artes marciales, tenis o natación entre otras. Además, es el ente encargado de organizar eventos anuales como la Media Maratón "Cal y Olivo" entre Morón de la Frontera y Arahal, la Vuelta Pedestre a Morón, el Campeonato local de Fútbol Sala o las pruebas de BTT de los circuitos de la Provincia de Sevilla y de Andalucía.


title: Morón de la Frontera

text: Al margen de los deportes que se practican en las instalaciones municipales, la ciudad cuenta, entre otras, con las siguientes entidades deportivas:


title: Morón de la Frontera

text: Además de las entidades dedicadas a actividades meramente deportivas, existen en Morón de la Frontera varias peñas futbolísticas. Los equipos de la Primera División Española con al menos una peña en la localidad son el Real Madrid Club de Fútbol, el Fútbol Club Barcelona, el Real Betis Balompié y el Sevilla Fútbol Club.


title: Morón de la Frontera

text: Morón de la Frontera cuenta con una red de centros deportivos dependientes del Patronato Municipal de Deportes, explotados algunos de ellos por empresas privadas en régimen de concesión administrativa. En estos centros se pueden practicar diferentes actividades deportivas y de ocio.


title: Morón de la Frontera

text: Se trata del principal centro deportivo de la localidad. Situado en la barriada homónima, cuenta con dos campos de fútbol, una pista de baloncesto, una pista de fútbol sala exterior, una pista de atletismo y un pabellón multiusos además de diferentes dependencias como vestuarios. En sus instalaciones se juegan los encuentros oficiales de las distintas entidades deportivas de la localidad, los partidos de fútbol de la Unión Deportiva Morón, el Club de Fútbol Santa María, la Escuela Municipal de fútbol y los Veteranos de Morón, los de baloncesto del Club Baloncesto Morón y la Escuela Municipal de baloncesto y los del Campeonato Local de fútbol sala. En los últimos años se han llevado a cabo algunas mejoras, como el abastecimiento energético mediante energía solar, el asfaltado del aparcamiento y la construcción de las primeras pistas de pádel, explotadas por el Club SMAC de Morón.


title: Morón de la Frontera

text: El polideportivo Blas Infante fue inaugurado en marzo de 1991 y está situado entre las barriadas de El Rancho y El Pantano. Lleva el nombre de Blas Infante, notario y político, considerado oficialmente por el Congreso de los Diputados y el Parlamento de Andalucía como el «Padre de la Patria Andaluza», por ser el máximo ideólogo del andalucismo político en todas sus vertientes, regionalista, federalista y nacionalista. En él se juegan partidos de baloncesto y de fútbol sala además de ser sede de varias escuelas municipales como la de la tercera edad, cardiovascular, mantenimiento o escalada. Su apertura supuso una ligero descenso de la actividad en el Complejo Polideportivo Alameda, tradicional epicentro del deporte moronense.


title: Morón de la Frontera

text: Las piscinas municipales de Morón de la Frontera fueron inauguradas en 1966. La instalación estaba compuesta por tres piscinas; una olímpica, de cincuenta metros de largo, otra mediana, de 25 metros, y una tercera, más pequeña, divida en dos para el uso de niños. En ellas se llevan a cabo cursos de natación destinados a infantes, adultos y la tercera edad, el verano es la época del año en que se registra una mayor actividad. Tradicionalmente, la Escuela Municipal de Natación tenía que trasladarse a otras localidades para poder entrenar entre los meses de octubre y mayo, pero en 2008 se abrieron al público dos nuevas piscinas climatizadas, que pueden ser usadas por los habitantes del municipio en cualquier época del año. Estas dos piscinas miden 25 metros de largo por 12,5 de ancho y 12,5 metros por seis de ancho respectivamente.


title: Morón de la Frontera

text: El circuito de motocross Guadaíra está situado en el término municipal de Morón, a varios kilómetros de distancia del núcleo principal. Durante los años 1980 fue escenario de pruebas nacionales e internacionales, como el Campeonato del mundo de Sidecarcross de 1987 o tres ediciones del Campeonato Mundial de Motocross (1988, 1989 y 1990), además de varias pruebas del Campeonato de España organizadas por el Real Moto Club Morón. Han pasado por el circuito pilotos como Jordi Tarrés o Toni Elías, entre muchísimos otros. El 3 de agosto de 1990 la Federación Internacional de Motociclismo decidió poner fin a las pruebas en Morón, dedido al mal estado en que se encontraba el circuito. No sería hasta el año 2009 cuando se recuperase el trazado y el Premio Internacional de Motocross Ciudad de Morón.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Fa Mulan y más tarde "Li Mulan" es la protagonista de la de 1998 "Mulan" y su secuela, "Mulan 2". Está inspirada en la legendaria Hua Mulan del poema chino "Balada de Mulan". Está incluida en la lista oficial de Princesas Disney.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Mulan es atípica a los anteriores papeles femeninos en las películas Disney. Es una joven bella, valiente, autosuficiente, y no se centra en el matrimonio. Asimismo, no se ajusta a las expectativas de una muchacha china de la época: elegante, discreta, y tranquila. En lugar de eso, es torpe,franca e independiente. Al comienzo de la primera película, le es difícil adaptarse, pensando que nunca va a traer honor a su familia. Como sigue la historia, empieza a ganar más confianza en sí misma y, después de salvar a China, por fin se ve a sí misma como la persona que ella siempre quiso ser y el honor que ha traído a su familia.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Su coraje, inteligencia, determinación y extraordinario ingenio la ayuda a través de sus aventuras, mientras mantiene su respeto por los demás.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: En su primera película, ella usa un pijama corto por la mañana, luego se viste con un vestido verde y amarillo con un corpiño azul y una cinta de seda roja. Cuando se baña, es ayudada por las mujeres, quienes le ponen un vestido rosa, morado, rojo, azul y blanco. A medida que se plantea tomar el lugar de su padre, ella se pone su armadura, se hace un moño atado y coge una espada. Más tarde lleva un traje de artes marciales. Cuando planea travestir a Yao, Ling y Chien-Po como concubinas, lleva un vestido de color azul claro con chaleco similar a un vestido azul oscuro atada con una cinta de seda roja. La segunda película revela que ella lleva un vestido color lavanda. A medida que es necesitada para completar una misión, ella usa un traje de artes marciales con un chaleco azul verdoso similar a un vestido envuelto en un traje azul atada con un cinturón de seda roja.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Mulan es enviada a la casamentera para encontrar a un marido, pero la entrevista es un desastre y la casamentera le dice que jamás traerá honor a su familia. Mientras tanto, los Hunos, liderados por Shan Yu, invaden China, y el padre veterano de guerra de Mulán, Fa Zhou, es llamado a pelear. Mulan decide ir en su lugar haciéndose pasar por un hombre, tomando el nombre de Ping (sugerido por Mushu, un dragón, supuestamente enviado por sus antepasados para protegerla, según él, Ping era el nombre de su mejor amigo). Mulan apenas pasa a través del entrenamiento. En un punto, se le dice que se la vaya, y luego sube un poste con pesas atadas a las manos para recuperar una flecha disparada en la parte superior del poste que los soldados debían recuperar, lo que le ayuda a probarse a sí misma y logra quedarse, de inmediato mejorando en todo lo demás y participa con éxito en la guerra contra los Hunos hasta que sale herida.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Después de ser atendida, se descubre que "Ping" es mujer y el General Li Shang, el oficial de Mulan, recibe la orden de matarla, pero en lugar de eso la expulsa de su ejército. El batallón se mueve a la Ciudad Prohibida, dejando a Mulan atrás. Unos decepcionados Mulan y Mushu deciden volver a casa, pero después de ver a los Hunos salir de la nieve, van a la Ciudad Prohibida en su lugar.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Los intentos de Mulan para advertir a los chinos del contraataque de los Hunos son ignorados. Como el emperador se dirige a la multitud, los Hunos, disfrazados de personajes de desfile, secuestran al emperador y lo cierran lejos de sus rescatadores. Mulan inventa una estratagema con la colaboración de Chien Po, Ling y Yao (soldados de los que se volvió buena amiga) al vestirlos de mujeres, escalar los muros del castillo y más fácilmente infiltrarse en el interior del castillo, fingiendo ser concubinas. Una dura batalla sigue, pero los Hunos siendo derrotados, Shan Yu muerto y el emperador salvado (a expensas de la torre de fuegos artificiales del palacio).


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Un irritado, pero agradecido Emperador ofrece sus felicitaciones, y Mulan se abarca a volver con su familia y una visita de su exgeneral.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: La secuela encuentra a Mulan y Shang preparándose para casarse, pero distraídos por una tarea del Emperador, que quiere a las tres princesas acompañadas a su propia ceremonia matrimonial. Su relación se vuelve en algo tensa durante el viaje, ya que la pareja tiene diferentes puntos de vista sobre diversas cuestiones. Mushu mientras tanto se da cuenta de que si Mulan se casa con Shang, ella ya no lo necesitará a su espíritu guardián. Tomando ventaja de esto, se las arregla para ir en el viaje y hacer que los dos terminen. Cuando bandidos atacan, Mulan y Shang luchan contra ellas y Mulan queda devastada cuando Shang aparentemente muere tratando de salvarla. Para asegurarse de que las tres princesas no sean obligadas a casarse contra su voluntad, Mulan toma su lugar para casarse con el hijo del gobernante de la tierra vecina. Cuando se descubre que Shang sigue vivo, Mushu finge ser el Dragón de Oro de la Unidad para cancelar la ceremonia, lo que le permite a Mulan y Shang finalmente casarse. Como agradecimiento, Mulan y Li Shang unen sus santuarios, lo que permite a Mushu permanecer como espíritu guardián de Mulán.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Aparece como invitada del club en algunos episodios haciendo cameos entre los demás personajes del público.


title: Mulan (personaje de Disney)

text: Mulan aparece por primera vez en el primer episodio de la , titulado "Broken" junto a Aurora y el Príncipe Felipe. Ella muestra estar secretamente enamorada de Aurora. Posteriormente, tras sus aventuras con Aurora y Felipe, se une a la banda de los Hombres Alegres de Robin Hood. Está interpretada por Jamie Chung.


title: Mórula

text: La mórula (del latín: "morum", "mora", ya que tiene ese aspecto) es una masa de células que se da como consecuencia de la segmentación de la célula inicial o cigoto, la cual sufre numerosas divisiones en forma de blastómeros que acaban por desencadenar esta forma característica, normalmente atribuida a aquella estructura que se compone de 12 a 16 células. En el proceso de división celular, en el primer día de fecundación al óvulo fecundado se le denomina ovocito fecundado, entre el día 2 y 4 después de iniciada la segmentación celular, se le denomina mórula. La mórula está envuelta por dos membranas: una más interna, denominada membrana pelúcida; y otra más externa, de nombre corona radiada.


title: Mórula

text: Es producida mediante la hendidura embrionaria, etapa que consiste en subsecuentes divisiones del cigoto en células más pequeñas, pero de tamaño uniforme, división sin crecimiento. Habiendo alcanzado el estado de 32 células, estas se empiezan a diferenciar. En el día 4 de fecundación, se da lugar al blastocito libre. Los blastómeros internos se convertirán en el embrioblasto y los externos formarán el trofoblasto, es entre el día 5 y 6 cuando el blastocisto se unirá al endometrio


El Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales , también conocido como el aeropuerto internacional La Mesa o el aeropuerto de San Pedro Sula, es un aeropuerto internacional hondureño que sirve a la ciudad de San Pedro Sula y la zona norte del país. El aeropuerto está ubicado en La Lima en el departamento de Cortés a unos 15 kilómetros al este del centro de la ciudad.


title: Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales

text: Es el aeropuerto hondureño con el mayor número de destinos, con vuelos a Centroamérica, Estados Unidos, México y el único con vuelos a Europa (Madrid, España). Es el aeropuerto más concurrido del país, con alrededor de 1.022.924 pasajeros en 2018.


text: Entre los destinos nacionales, el aeropuerto proporciona conexiones cortas a importantes atracciones turísticas del país como La Ceiba, las zonas arqueológicas mayas de Copán y las playas del Caribe de Roatán y Tela. El aeropuerto lleva el nombre de Ramón Villeda Morales, antiguo presidente de Honduras entre 1957 y 1963.


text: El Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales se inauguró en febrero de 1965. Esto fue debido a que con el crecimiento acelerado de la población, hubieran desafíos para que los pilotos pudieran aterrizar en el antiguo aeropuerto ubicado en el barrio Barandillas en San Pedro Sula. Además, se ocupaba una modernización en el servicio aéreo, ya que el antiguo aeropuerto contaba únicamente con una pista de tierra y una casita que servía como terminal.


text: En 1997 se inauguró la actual terminal de pasajeros construida en una nueva ubicación a la antigua inaugurada en 1965. En 2013 se inició una remodelación de la terminal de pasajeros para mejorar las instalaciones e infraestructura del aeropuerto.


text: Debido a su ubicación en una zona de baja elevación, inundable y cercano al río Chamelecón, el aeropuerto ha sufrido graves inundaciones durante su historia.


text: En octubre de 1998 tras la llegada del huracán Mitch a Honduras el aeropuerto sufrió lo que fue en su momento su mayor inundación. El huracán dejó la pista de aterrizaje cubierta bajo tres metros de agua y lodo. La inundación duró diez días y causó grandes daños a la pista de aterrizaje, la terminal y el sistema eléctrico. La catástrofe causó un cierre completo del aeropuerto.


text: A raíz del daño del huracán Mitch, pronto después se construyó un muro de contención contra inundaciones para contener futuras aguas. Sin embargo, 22 años después en noviembre de 2020 este muro fallaría dos veces con la llegada de los huracanes Eta e Iota que volvió a inundar el aeropuerto.


text: A principios de noviembre de 2020, el aeropuerto se inundó debido al huracán Eta y dos semanas después el aeropuerto se volvió a inundar tras la llegada del huracán Iota a Honduras. Las inundaciones causaron grandes daños al interior de la terminal y causó el cese temporal de todas las operaciones en el aeropuerto que causó retrasos en la llegada de ayuda humanitaria al país.


text: El 27 de abril de 2017 se inauguró la primera ruta comercial desde un aeropuerto hondureño a Europa con la ruta Madrid-San Pedro Sula de Air Europa a Madrid (España).


text: El aeropuerto está ubicado en La Lima a unos 15 kilómetros al este del centro de la ciudad de San Pedro Sula a una altitud de 28 msnm (91 pies).


text: Cuenta con dos terminales integradas en un mismo edificio: A y B. La terminal tiene 3 puentes de embarque y una sala de embarque para vuelos internacionales. Hay una sola oficina de migración, cámaras de seguridad, puertas y escaleras eléctricas, restaurantes, oficinas para autos de renta y un amplio estacionamiento a un costo de aproximadamente $1.00 por hora o fracción. Para abordar aeronaves Turbo Prop se baja a la rampa por escaleras eléctricas en el costado norte de la terminal.


text: El aeropuerto cobra una tasa por el uso de sus instalaciones, de aproximadamente $34.80 por pasajero hondureño y $37.80 por pasajero extranjero, para vuelos internacionales, y de aproximadamente $2.07 por pasajero para vuelos nacionales.


text: La terminal es administrada por la empresa privada "Interairports", de propiedad del "Grupo Terra" del empresario hondureño de origen palestino Freddy Nasser y del consorcio "IDC-Unique". Es supervisado por organismos como la TSA y OACI.


text: Aunque la terminal es categorizada B actualmente, las autoridades encargadas del aeropuerto se encuentran tratando de cumplir con los estándares de operación establecidos en el convenio de la OACI. Actualmente, esta en proceso de remodelación y se están invirtiendo más de 914 millones de lempiras. Entre los cambios están, agregar 5 mangas de abordaje, habilitar la antigua terminal, ampliar los estacionamientos y construir el muro perimetral.


text: En el 2016, el aeropuerto atendió a 1.200.000 pasajeros, convirtiéndolo en el principal aeropuerto de Honduras en términos de volumen de pasajeros. En 2020 el antiguo administrador del aeropuerto, Interairports, reportó que el aeropuerto atendió a un poco más de un millón de pasajeros anuales en 2019.


title: Chengdu J-10

text: El Chengdu J-10 (, significado "aniquilador (Interceptor) Diez") es un caza polivalente de la República Popular China, de características todo tiempo y de 4.ª generación. El avión fue diseñado por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (Instituto 611) y construido por la empresa china Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC.


title: Chengdu J-10

text: La aeronave se encuentra operativa dentro de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) desde el año 2003. El J-10 está disponible en las variantes monoplaza de combate J-10A y biplaza de entrenamiento J-10S. Posteriormente, según se ha informado, una variante mejorada del monoplaza designada J-10B hizo su vuelo inaugural en febrero de 2009. Conocido en el occidente como "Vigorous Dragon", el J-10 ha sido diseñado para ser útil tanto en funciones de caza, como de bombardero ligero, y a su vez está optimizado para la operación todo-tiempo (día y noche). El J-10 esta considerado como el reemplazo para el J-7 y el Q-5. Al momento de su desarrollo, la fuerza aérea china operaba alrededor de 250 aviones J-7 (MiG-21) de defensa aérea y ataque a tierra y unos 500 aviones de ataque Q-5. Desde su introducción en la década del 2000-2010, y hasta la puesta en servicio limitada del Chengdu J-20 de quinta generación, se caracterizó por ser el avión de combate de tecnología más avanzada desarrollado hasta el momento por la industria aeronáutica militar de la República Popular China.


title: Chengdu J-10

text: El programa de diseño, para desarrollar el caza de combate J-10 conocido inicialmente como Proyecto 8610 comenzó a mediados de los años 1980. El avión fue originalmente propuesto para ser un combatiente de superioridad aérea y alto rendimiento, un caza de combate "aire-aire", cuya finalidad era contrarrestar a las aeronaves enemigas emergentes de la cuarta generación, como el caza occidental Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, el caza francés Dassault Mirage 2000 y el caza soviético Mikoyan MiG-29; pero el final de la Guerra Fría y con las exigencias cambiantes del combate aéreo moderno, desplazaron su desarrollo hacia un nuevo avión polivalente de diseño multipropósito, con capacidad para realizar misiones de combate "aire-aire", así como de ataque a tierra o "aire-tierra" (ambas misiones inclusive) en el mismo concepto. El Instituto 611, conocido así mismo, como el Chengdu Aircraft Design Institute, recibió la tarea de ser el principal desarrollador de esta moderna aeronave, designando a Mr. Song Wencong (宋文骢), el Diseñador Jefe del J-7III, como el Jefe de Diseño y Xue Chishou (薛炽寿) su Ingeniero en Jefe. El diseñador general ayudante fue Su Longqing (苏隆清).


title: Chengdu J-10

text: Es interesante señalar, el hecho de que una revista de ciencia juvenil china publicada en junio de 1979 mostrara un niño sosteniendo un modelo de un avión similar al J-10.Esta información explicaba, que el niño había visto un diseño de aeronave sobre el cual su padre estaba trabajando en secreto, y así construyó un modelo que resultó ganador de un premio de ciencia basado en este (el modelo en el cual su padre trabajaba) , indicando esto que los primeros bosquejos del diseño del J-10 empezaron a realizarse antes de 1979.


title: Chengdu J-10

text: Este proyecto fue originalmente financiado por el líder supremo de China, Deng Xiaoping, el cual autorizó la inversión de medio billón de Renminbi para desarrollar una aeronave nativa, totalmente fabricada en China, pero el programa oficial para su construcción no comenzó sino unos años más tarde, en enero de 1986, cuando el gobierno de China emitió la autorización . Israel según se ha informado, colaboró en el desarrollo del nuevo caza "J-10" proporcionando las tecnologías necesarias para su desarrollo y construcción, provenientes de su cancelado proyecto de avión de peso ligero IAI Lavi con alas en delta y alerones delanteros de tipo canard, incluyendo el diseño aerodinámico y el software necesario para el sistema de control de vuelo Digital por cables "fly-by-wire". El programa de desarrollo afrontó enormes dificultades a principios de los años 90, cuando China fue víctima de un embargo de armas impuesto por los Estados Unidos y la Unión Europea. A mediados de los años 90´s, Rusia se involucró en el proyecto colaborando con el desarrollo del nuevo caza J-10 y suministró a China su motor de turbina para jets de combate el turbofán "Lyulka-Saturn AL-31F" para impulsar la nueva aeronave.


title: Chengdu J-10

text: Aunque se conocía la existencia del J-10 dentro y fuera de China, el Gobierno de la República Popular de China no admitió oficialmente la existencia del avión sino hasta enero de 2007, cuando permitieron que las primeras fotografías del J-10 fueran publicadas por la Agencia de Noticias Xinhua, y más tarde, fue formalmente anunciado por el gobierno chino durante el mes de febrero. Había sido diseñado bajo tal nivel de secreto, que antes de su revelación oficial muchos detalles del moderno caza J-10 sólo estaban sujetos a especulación. Los rumores de un accidente durante las primeras pruebas de vuelo han sido negados abiertamente por el gobierno chino. Durante el anuncio inicial del J-10 el 1 de enero de 2007, ambos tanto la Agencia de Noticias Xinhua como el Diario PLA, no informaron de ningún accidente desde el inicio del proyecto como uno de los logros a resaltar de los pilotos de pruebas. Esta aeronave de combate, la más avanzada desarrollada hasta el momento por la República Popular China fue presentada oficialmente al público en la bienal Air Show China (Exhibición Aérea China), mostrando un impresionante desempeño.


title: Chengdu J-10

text: Luego se conoció, que el primer prototipo experimental del J-10 voló por primera vez el 22 de marzo de 1998, tripulado por el Piloto de Pruebas Mr. Lei Qiang (雷強) el vuelo tuvo una duración de alrededor de veinte minutos. Otro Piloto de Pruebas Mr. Li Zhonghua (李中华), voló el prototipo realizando verificaciones de su funcionamiento aerodinámico, las cuales continuaron hasta principios de diciembre de 2003, también fueron satisfactoriamente finalizadas las tareas de repostaje aéreo de combustible. En estas pruebas aerodinámicas, el avión fue llevado más allá de sus parámetros de diseño original y se descubrió que el avión fácilmente podía tolerar (resistir) exigencias o requisitos de mayores cargas aerodinámicas y de fuerzas de gravedad. La última parte del programa de vuelos de prueba, fue el lanzamiento en vivo de misiles "aire-aire" por el Piloto de Pruebas Mr. "Xu Yongling" (徐勇凌), que duraron desde el 21 de diciembre de 2003 al 25 de diciembre de 2003. Seis prototipos de la variante monoplaza para pruebas iniciales de vuelo, fueron entregados a la base de Entrenamiento de Pruebas de Vuelo de PLAAF / el 13 vo. Regimiento de Prueba en la "Base Aérea de Cangzhou" para realizar exámenes operacionales y presentar su posterior evaluación en marzo de 2003. El avión fue certificado para la finalización del diseño y producción en serie a principios de 2004. La primera unidad operacional del avión J-10 fue activada en la 44 va. División del Aire PLAAF / el 132 vo. Regimiento de Aeronaves basado en la "Base Aérea de Luliang", en la Provincia "Yuannan" del Sureste en julio de 2004. El nuevo avión de entrenamiento biplaza J-10S, voló por primera vez en diciembre de 2003 y fue certificado en 2005.


title: Chengdu J-10

text: El lote inicial de 100 ejemplares, tanto en las variantes monoplaza como biplaza para entrenamiento de pilotos fue entregado al "PLAAF" entre 2004 y 2006. Se estimaba, que se podría requerir un total de 300 aviones para equipar a la PLAAF y a la Marina del PLA. Un gran número de países interesados en modernizar sus Fuerzas Aéreas, incluyendo Pakistán, Irán, y Tailandia, también han mostrado un fuerte interés en el avión. En marzo de 2007, el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Aéreas Pakistaníes dijo a la prensa, que el país ultimaba un trato con China para comprar entre 32 y 40 aviones J-10, cuyas entregas esperaban se concretasen en el transcurso del 2009.


title: Chengdu J-10

text: El nuevo caza polivalente de diseño Multipropósito J-10, monomotor de peso medio, es el avión de combate de ala en delta más moderno fabricado en China, adopta unas modernas aletas de cola móviles de tipo canard en su nuevo diseño aerodinámico, que fueron utilizadas con éxito por el caza ligero IAI Kfir fabricado en Israel, derivado este último del caza ligero francés Mirage 50; el caza Polivalente de diseño Multipropósito Atlas Cheetah de Sudáfrica, derivado del caza Francés Dassault Mirage 5 repotenciado; el moderno caza ligero Saab 39 Gripen fabricado en Suecia; el nuevo caza pesado Eurofighter Typhoon del consorcio europeo Eurofighter GmbH y el moderno caza francés de peso medio Dassault Rafale, y que al principio, fueron desarrolladas especialmente por técnicos de Israel para equipar al cancelado proyecto J-9 IAI Lavi de un caza ligero con ala en delta fabricado totalmente en Israel. El citado Lavi, fue inspirado en el diseño original del afamado caza occidental Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, con la tobera de ingreso de aire al motor, instalado bajo la cabina de mando, en un diseño aerodinámico muy moderno y avanzado.


title: Chengdu J-10

text: El diseño del avión tiene estas modernas superficies de control horizontales, movidas hacia adelante para formar unas aletas de tipo canard delante del ala principal en forma de delta en la combinación conocida como «delta-canard», todo esto para mejorar la maniobrabilidad de la nave y su capacidad de sustentación. Cuando el avión se eleva, en lugar de forzar la cola hacia abajo disminuyendo el impulso general, las aletas horizontales de tipo canard levantan el morro aumentando el impulso o sustentación total. El efecto se produce porque las canard recogen y direccionan la corriente de aire, con lo cual el avión puede alcanzar mayor y mejor autoridad de control de vuelo en el momento del despegue y aterrizaje, con superficies de control de tamaño más pequeño, resultando a su vez en una menor resistencia y peso de las mismas (las superficies alares). La configuración «delta-canard» es inherentemente inestable (esto aerodinámicamente hablando) lo cual provee un alto nivel de maniobrabilidad, agilidad y capacidad de giro para el combate aéreo cerrado "Dog-fighting" particularmente a velocidades supersónicas. Sin embargo, esta característica de vuelo requiere de un sofisticado sistema de control computarizado de vuelo por cables "Fly-by-wire" (FBW), conocido como vuelo Digital, con la finalidad de proveer la necesaria estabilización artificial con la ayuda de computadoras. Para este propósito el avanzado J-10 usa un sistema digital quadruplex (sistema de cuatro-canales FBW desarrollado por el Instituto 611). El programa (software) para el FBW fue desarrollado por el Instituto 611 usando el lenguaje ADA.


title: Chengdu J-10

text: Este moderno avión de combate de cuarta generación totalmente fabricado en China, es un caza Polivalente de diseño Multipropósito, con capacidad en todo tipo de climas (incluso en vuelo nocturno y con mal tiempo), y diseñado para comandar misiones de ataque a tierra y naval, misiones de escolta de otros aviones, y participar en combates aéreos contra otros aviones de combate (en resumen, puede atacar y defender). Su moderno diseño, emplea una nueva toma de aire ajustable montada en la barbilla (debajo del morro y hacia atrás) y bajo la cabina de mando, similar a la utilizada en el moderno caza europeo Eurofighter Typhoon, la cual suministra el aire a un solo motor turbofán Ruso "Lyulka-Saturno AL-31FN" con poscombustión. La parte superior de la toma de aire tiene incorporada una rampa de entrada de aire aerodinámica, diseñada para generar una onda de choque oblicua hacia atrás, con la finalidad de colaborar en el proceso de compresión de admisión de aire al motor de turbina y darle más potencia a velocidades supersónicas. La rampa aerodinámica se asienta en un ángulo agudo para desviar la corriente de aire de entrada de la dirección longitudinal. Este nuevo diseño creó un pasillo entre la toma de aire y el fuselaje avanzado, el cual requiere de seis pequeños rayos (soportes) para poder mejorar la estructura (su fortaleza) para el vuelo de alta velocidad supersónica. Este diseño de toma de aire, según se informó recientemente, fue substituido por un nuevo difusor de entrada de aire supersónica (DSI) en la última variante del avión, la J-10B.


title: Chengdu J-10

text: El piloto se sienta en la cabina de mando en una posición alta, localizada encima de la toma de aire del motor turbofán y delante de las aletas canard. La burbuja de la cabina, es de gran tamaño y ofrece al piloto, buena visibilidad en todas las direcciones, un rasgo de vital importancia durante el combate "Aire-aire" a corta distancia contra otros aviones cazas, conocido y bautizado por los pilotos de combate de Top-gun, como lucha Dog-fighting dogfight entre aviones de combate en vuelo cerrado. Los dos tripulantes se ubican en tándem en la cabina de dos asientos de eyección, sentados uno detrás del otro (piloto y copiloto operador de sistemas) con una carlinga en forma de burbuja de una sola gran burbuja para obtener gran visibilidad en combates contra otros aviones caza.


title: Chengdu J-10

text: El caza biplaza J-10S de entrenamiento en vuelo, es idéntico a la variante monoplaza (J-10A y B) en desempeño y configuración de su aviónica. Una espina dorsal alargada en la cabina de mando que se extiende hasta el timón vertical de profundidad, acomoda la aviónica adicional para el segundo tripulante operador de sistemas. La aeronave biplaza puede ser usada tanto para el entrenamiento de vuelo de nuevos pilotos de combate, como para el combate normal (Aire-aire) contra otros aviones caza y misiones de apoyo aéreo, escolta de bombarderos, ataque a tierra, guía de ataque de otros aviones de combate y ataque naval con misiles "Aire-superficie" navales antibuque, del tipo de las misiones de ataque del avión de ataque naval francés Dassault-Breguet Super Étendard que revolucionó el combate naval moderno en la Guerra de las Malvinas.


title: Chengdu J-10

text: El nuevo computador de control de vuelo Digital de a bordo, dirige el avión para el piloto, convirtiendo al piloto en una parte del avión más integrada al computador, proporcionando la coordinación de vuelo automática e impidiendo al avión entrar en situaciones potencialmente peligrosas por su alta maniobrabilidad. Esto por lo tanto, libera al piloto de carga de trabajo para concentrarse en sus tareas primordiales durante el combate, en forma similar a los sistemas de vuelo del caza francés Dassault Mirage 2000, el exitoso caza norteamericano Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, el caza pesado de largo alcance McDonnell Douglas F-15 Eagle y lo hace comparable en este sentido, al moderno caza francés Dassault Rafale.


title: Chengdu J-10

text: De acuerdo con su fabricante la Chengdu Aircraft Industry Corporation, el J-10 sería equipado con un nuevo "Radar Plano" AESA multimodo de control de fuego, diseñado totalmente en China. El radar mencionado, posee una antena de exploración mecánica (planar array) en el plano horizontal y vertical, es capaz de mantener el seguimiento sobre 10 blancos enemigos y 2 de ellos, pueden ser enfrentados simultáneamente con misiles de radar de seguimiento semi-activo o 4 de ellos, pueden ser enfrentados con misiles de radar de seguimiento activo.


title: Chengdu J-10

text: Se ha comentado que este moderno radar AESA fue diseñado por el Nanjing Research Institute of Electronic Technology (NRIET), designándolo con el nombre KLJ-10 y que se trata, de una versión mejorada del radar instalado en el avión de combate ligero JF-17 Thunder. Se cree que está basado en tecnología proveniente de Rusia, Israel o una combinación de ambas, el radar podría ser comparable a diseños de radares occidentales de los años 90´s. Dicho radar, también puede ser reemplazado por modelos de tecnología más avanzada de diferentes orígenes, en las nuevas versiones de exportación del J-10 que tendrán software abierto, para poder utilizar equipo electrónico, computadoras, radar y armamento, del país comprador o fabricados en otros países.


title: Chengdu J-10

text: La empresa italiana FIAR (ahora SELEX Galileo) ha ofrecido su modelo de radar Grifo 2000/16 para su instalación por la Fuerza Aérea de Pakistán en el J-10. El 14 de junio, fue anunciado por los medios de comunicación de China que una versión del J-10 había sido equipada con un radar más avanzado radar ("phased array radar").


title: Chengdu J-10

text: En diversas exhibiciones relacionadas con la tecnología militar china para exportación, se han presentado varios modelos de "Pantalla montada en el Casco" ("helmet-mounted display") HMD, para suministrar información al piloto directamente a sus ojos, que desarrollados por organizaciones chinas habían sido mostrados. Se cree, que el J-10 podría estar equipado con este moderno sistema para ayudar al piloto en el señalamiento de aviones enemigos.


title: Chengdu J-10

text: El J-10 también ha sido mostrado en fotos, portando barquillas "Pod de información" del (FILAT) o "Señalamiento de Ataque por Láser Infrarrojo frontal", para la designación láser de objetivos enemigos y también, barquillas de exploración por Infrarrojo de barrido frontal (FLIR) para las condiciones de baja visibilidad, y los vuelos a baja altitud, para misiones de ataque de penetración profunda y vuelos rasantes sobre el mar.


title: Chengdu J-10

text: El J-10 esta originalmente impulsado por un solo motor turbofán ruso "Lyulka-Saturn AL-31FN" (AL-31), que suministra una salida de potencia máxima poder estático de 12.500 kgf (kilogramos-fuerza). La diferencia más significativa entre el AL-31FN y el nuevo AL-31F, es el arreglo de ciertas partes y mecanismos, debido a las limitaciones técnicas de la bahía (espacio) del fuselaje central para el motor en el J-10A (originalmente diseñada para un motor más pequeño).


title: Chengdu J-10

text: El nuevo turbofán "AL-31F" estaba diseñado originalmente, para propulsar un avión más grande y pesado, como el caza bimotor de largo alcance Su-27, por esto le ofrece una potencia sorprendente a un caza de menor peso. Para el nuevo J-10B, se diseñó la nueva variante del motor "AL-31FN", especialmente construido para equipar este avión, las partes prominentes del motor, tales como, la caja reductora y la bomba de aceite, están ubicadas de manera opuesta a las mismas del anterior motor AL-31F.


title: Chengdu J-10

text: Más tarde, el fabricante de motores turbofán "Saliut" de (Rusia) ofreció para la dotación del nuevo "Super Chengdu J-10B", que es una versión más avanzada del avión J-10A original, su aún más poderoso motor turborreactor "AL-31FN M1", ese mismo potente motor, de cuyas copias análogas son fabricadas en China bajo licencia y están dotados los cazas pesados de doble turbina Su-27 y los nuevos Su-30, incluidos los aviones que se suministran a China.


title: Chengdu J-10

text: Pero el nuevo motor de doble cuerpo y doble flujo modernizado "AL-31NF M1", que utiliza el flujo mixto del conducto interior y exterior detrás de la turbina, con cámara de postcombustión común para todos los conductos y la nueva tobera de postcombustión ajustable, sí se distingue grandemente de sus modelos predecesores. Tiene un nuevo dispositivo, que aumenta el consumo de aire destinado a enriquecer el combustible, mayor fuerza de empuje y tiene instalado un turbo arrancador de elevada potencia. Todo esto, aparte de que el sistema de control del motor tiene un dispositivo digital de regulación del funcionamiento del motor FADEC, lo cual ha aumentado sustancialmente su fiabilidad, prolongado su vida útil y ha disminuido los gastos de explotación, mantenimiento y reparaciones avanzadas.


title: Chengdu J-10

text: Por ejemplo, la fuerza de empuje del nuevo motor de turbina que equipa a este caza, aumentó desde 12500 kg/s hasta 14000 kg/s. El tiempo entre reparaciones aumentó hasta 600 horas, la vida útil, hasta 1800 horas y el período entre reparaciones avanzadas, hasta 10 años. Además, el nuevo motor turbofán "AL-31FN M1" tiene instalada una tobera de escape de gases variable, lo cual le atribuye al nuevo y sorprendente caza J-10B, una maniobrabilidad excepcional con empuje vectorial. Como suelen decir los aviadores, "es capaz de girar alrededor de su cola". Ello significa que en un combate aéreo cercano "Dog-Fighting" posee enormes ventajas frente a otros aparatos análogos extranjeros convencionales, incluidos los americanos F-16.


title: Chengdu J-10

text: La empresa rusa fabricante del motor de turbina "Saliut" suministró a Pekín 54 de los nuevos motores turbofán "AL-31FN", con el nuevo sistema de control de combustible que se regula automáticamente, a la plena autoridad redundante de control Digital del motor (FADEC). Según dice el director general de la empresa, Yuri Eliseiev, se tendrán que suministrar a China cien motores de este tipo, para equipar sus nuevos aviones Chengdu J-10B por un valor de 300 millones de dólares. Este contrato, permite intensificar nuestra cooperación con China y evitar, que se limite a la fabricación de sólo motores para la familia de aviones Su-30 (informó el mismo Yuri Eliseiev).


title: Chengdu J-10

text: Esta una nueva versión 4,5+ a la par de cazas como el estadounidense F-16 Block 60, el francés Rafale y el europeo Eurofighter Typhoon, es un desarrollo del "J-10A" disponible para exportación, se presenta con muchas mejoras (actualizaciones) al diseño original del primer caza "J-10", entre ellas, una rediseñada tobera de ingreso de aire al motor, más aerodinámica y eficiente, denominada (Diverterless Supersonic Intake) DSI, muy parecida al diseño de la tobera de ingreso de aire al motor, del proyecto del nuevo avión caza experimental Boeing X-32 de diseño furtivo con ala en delta de quinta generación, que compitió con el caza experimental X-35, para equipar a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y nunca se logró construir en serie, que le da un nuevo perfil de avión furtivo de baja marca de radar y recuerda el diseño, de la tobera de ingreso de aire al motor del caza naval LTV A-7 Corsair II, de forma redonda, ensanchada y más aerodinámica, que permite capturar más aire para alimentar al motor.


title: Chengdu J-10

text: Tiene el nuevo Sensor Infrarrojo delantero "Infra-red Search and Track" (IRST) instalado sobre el cono del radar, en el costado derecho de la cabina, un sistema de avistamiento optoelectrónico, de funcionamiento "silencioso" o pasivo (sin emisión electromagnética), una cámara infrarroja giro estabilizada y telémetro láser, en forma similar al moderno caza ruso MiG-35 y al caza pesado de largo alcance Su-30, derivado del caza Su-27 vendido a China y del que se fabricó, con una patente de fabricación de Rusia, por lo que se presume, se aplicó la ingeniería inversa para instalarlo con éxito en el caza nacional "J-10", este sistema de avistamiento para combate contra otros aviones caza (IRST), es un nuevo sistema de puntería integrado en el casco del piloto, es un pequeño domo con una cúpula transparente sobre el cono del radar, es un sistema de búsqueda y seguimiento del objetivo enemigo por infrarrojos IRST, que va montado sobre el cono del Radar, frente al costado derecho del parabrisas de la cabina de mando, funciona en dos bandas de radiación infrarroja y se utiliza, junto con el radar de la nave, en una misión de combate "Aire-aire" contra otros aviones caza en combate cerrado dogfight. Funciona como un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), proporcionando detección y seguimiento del objetivo pasivo. En una misión de combate "Aire-superficie", realiza identificación y localización de objetivos. También proporciona ayuda de navegación y de aterrizaje, está enlazado con el visor montado en el casco del piloto, con un sensor que gira en forma permanente, mide la distancia del avión enemigo, sin necesidad de alertar al avión enemigo con el radar de la nave y le informa al piloto, la posición de la nave enemiga. Tiene una nueva mira electrónica montada en el casco, que le permite al piloto designar sus blancos con solo mirar hacia ellos, HMD por sus siglas en inglés ("Helmet Mounted Display") y una nueva pantalla de información de blancos sobre el panel de control, pantalla HUD Head-up display.


title: Chengdu J-10

text: Tiene nuevas "Aletas ventrales" modificadas para tener mayor estabilidad horizontal, parecidas a las del afamado caza occidental Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon y que también, están presentes en el caza IAI Lavi que sería fabricado en Israel; tiene nuevos soportes de carga bajo las alas (11 en total), un diseño de la cabina más aerodinámico con el dorso del avión en forma de una pequeña joroba, parecido al del caza ruso Su-27 que mejora su elevación y maniobrabilidad, un nuevo "Radar Plano" AESA y nuevos sensores traseros en el timón vertical de cola, con un borde angular muy parecido al del caza francés Dassault Rafale.


title: Chengdu J-10

text: Así mismo, podrá transportar una vaina con equipos electrónicos "Pod de información" en un pilón de carga de armas, para el combate en el aire contra otros aviones caza, misiones de ataque a tierra y ataque naval, orientación y navegación multi-espectral, diseñado para la navegación y la iluminación del objetivo, para mejorar las capacidades de ataque en todo tipo de clima, de día y de noche.


title: Chengdu J-10

text: Presentará a los pilotos en tiempo real, Forward Looking Infra-Red (FLIR) y de dispositivos de carga acoplada (CCD) de imágenes de la batalla, la posición de los aviones enemigos y los blancos asignados para atacar. El sensor de alta resolución, permite a los pilotos poder identificar adecuadamente los objetivos de combate y evitar daños colaterales. La nave podrá estar en pleno funcionamiento las 24 horas del día y en condiciones meteorológicas adversas, para operaciones de combate en todo tipo de clima.


title: Chengdu J-10

text: Los sensores podrán estar incorporados en una sola vaina aerodinámica, en forma de un misil "Pod de información" y proporcionar, a la tripulación del avión de combate y otros aviones caza del "Ala de combate", toda la información del campo de batalla y el tazón de combate, la zona de batalla aérea contra múltiples blancos enemigos, con la flexibilidad necesaria para realizar múltiples misiones y tareas que incluyen:


title: Chengdu J-10

text: El "Pod de información" es un sistema autónomo de táctica independiente multi-sensor de reconocimiento, que consiste en una cápsula aerodinámica en forma de misil, que puede ser transportado fácilmente por cualquier caza J-10B, para suministrar varios tipos de información a la cabina de mando del piloto y a otros aviones caza, basado en la orientación Litening - POD de exploración y explotación de una estación terrestre. El POD al mismo tiempo recoge señales infrarrojas (IR) y visuales (VIS e IR cercano) imágenes digitales dentro de un campo muy amplio de lo que se refiere a la zona de batalla y exploración de los objetivos, de acuerdo con un plan de misión automática o de la operación manual.


title: Chengdu J-10

text: Las imágenes y la anotación de datos se registran en un grabador de estado sólido y de transmisión de la estación, de la explotación de la información a través del enlace de datos. Las imágenes se interpretan en la estación de la explotación del suelo, la base de comando en tierra tiene una información completa de la batalla a tiempo real.


title: Chengdu J-10

text: El concepto abarca un sistema único de la vaina POD, con una sola carga útil de sensores que tiene sensores en los IR (infrarrojos) y el VIS (visual e infrarrojo cercano) bandas de frecuencia, que tiene tres campos de visión (FOV) en IR y cuatro en el VIS, y la capacidad, de tener una línea directa de la vista de todos los sensores, hacia cualquier dirección en el espacio aéreo, con una casco de información a la vista del piloto.


title: Chengdu J-10

text: Los sensores se pueden mover fácilmente, utilizando grandes conjuntos de coordinación de dos dimensiones plano (FPA) montado sobre un sistema de cardanes de 4 ejes, para el movimiento horizontal y vertical, y las imágenes, son capturadas por la exploración con los cardanes y podrán tomar, fotografías o videos instantáneos de la zona de objetivos. La línea de visión es exactamente dirigida hacia la zona de objetivos mediante un sistema integrado de navegación inercial (INS), y la compensación de movimiento en todas direcciones, se logra mediante el bloqueo de la línea de sensores de visión en la región de interés (ROI), mientras que para la captura de imágenes, la compensación de movimiento es mediante el seguimiento de inercia avanzados y mapas de elevación digital (DEM) programados previamente en la vaina aerodinámica.


title: Chengdu J-10

text: Una nueva versión fue puesta en servicio el 15 de abril del 2018. En ella el diseño fue mejorado en gran medida. El avión está equipado con un radar AESA y está equipado con los nuevos misiles aire-aire chinos PL-10 de corto alcance y PL-15 de largo alcance (AAM). Desde que está en servicio, la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) ha dejado de producir el J-10 B en provecho del mejor J-10 C.


title: Chengdu J-10

text: La empresa Corporación de Industria y Aviación China (AVIC) planea vender una variante mejorada del J-10, probablemente la nueva versión J-10B, una vez que su desarrollo sea completado, disponible con varias opciones, equipo electrónico y motores. Varios países han mostrado su interés y Pakistán es probablemente, el primer cliente de exportación del nuevo J-10B, con entregas que deben tener lugar entre el 2014-2015.


title: Chengdu J-10

text: A finales de febrero de 2006, el entonces Presidente de Pakistán, Pervez Musharraf, tras una visita a las instalaciones de producción del J-10B y JF-17, afirmó que China había ofrecido vender el J-10B a Pakistán y que consideraría la oferta.El 7 de marzo de 2009 el Mariscal en Jefe del Aire ("Air Chief Marshal") Tanvir Mehmood Ahmed, entonces el Jefe del Aire de la Fuerza Aérea de Pakistán, declaró que los aviones de alta tecnología serían designados FC-20 y dos escuadrillas (36 aviones) serían entregados a la PAF entre el año 2014 y 2015, después de algunas mejoras conforme a los requerimientos de la PAF.


title: Chengdu J-10

text: Lo cierto es que, al 2020, tales entregas no se han producido, prefiriendo Pakistán priorizar su propio caza de diseño sino-pakistaní, el FC-1.


title: Chengdu J-10

text: Irán habría firmado un contrato para la compra de 24 nuevos J-10B a China en octubre de 2007. El acuerdo estaba estimado en mil millones de dólares aproximadamente, con las entregas de los 24 motores esperadas entre el 2008 y 2010. Sin embargo, China negaría más tarde que la venta se hubiese llegado a concretar.


title: Chengdu J-10

text: Argentina habría firmado en 2012 un acuerdo de cooperación científica y militar con China para la adquisición de 20 cazas J-10 a cambio de usar en la Patagonia un centro de monitoreo satelital de vuelos y satélites militares, bajo administración conjunta por 50 años. Si bien la estación de monitoreo se construyó, la información se vio finalmente desestimada, declarando varias fuentes argentinas la falta de interés de la Fuerza Aérea Argentina en la incorporación de material de origen chino.


title: Chengdu J-10

text: El primer avión fue entregado al 13 ° Regimiento de Pruebas de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación el 23 de febrero de 2003. El avión fue declarado operativo en diciembre del mismo año, después de 18 años en desarrollo. El primer regimiento operacional fue el 131° Regimiento de la 44ª División.


title: Chengdu J-10

text: El 1 de agosto de 2009, un J-10 de la República Popular China , tripulado por Meng Fansheng, se estrelló debido al mal funcionamiento del motor. El piloto se eyectó con éxito.


title: Chengdu J-10

text: El 13 de noviembre de 2016, la primera mujer piloto certificada para volar en el J-10, la capitán Yu Xu, murió durante un vuelo de entrenamiento de rutina con el equipo de acrobacia aérea 1.º de agosto en la provincia de Hebei. La piloto se eyectó después de chocar con otro avión durante el entrenamiento, siendo golpeada por el ala de otro avión y resultando muerta. Sin embargo, algunos medios oficiales informaron que no pudo salir a tiempo de su avión antes de que impactara contra el suelo. El copiloto masculino sobrevivió al accidente.


title: Traición

text: En Derecho, la traición se refiere al conjunto de crímenes que engloban los actos más extremos en contra del país de cada uno.


title: Traición

text: Familiarmente, la traición consiste en defraudar a familia, amigos, grupo étnico, religión u otro grupo al cual pueda pertenecerse, haciendo lo contrario a lo que los otros esperan. A menudo, cuando se acusa de traidor, tales acusaciones son controvertidas y disputadas cuando la persona no puede identificarse con el grupo del cual es miembro, o de lo contrario está en desacuerdo con los líderes del grupo que hacen el cargo.


title: Traición

text: En la ley inglesa, la alta traición era castigable con una ejecución conocida en Inglaterra como: "hanged, drawn and quartered" (hombres) o quemado en la hoguera (mujeres), aunque la decapitación podía ser sustituida por el mando real (por lo general por la realeza y la nobleza). Estas sanciones fueron suprimidas en 1814, 1790 y 1973, respectivamente. La pena fue utilizada por monarcas posteriores contra personas que razonablemente podrían llamarse traidores, aunque la mayoría de los juristas modernos lo han considerado excesivo.


title: Traición

text: En la obra de William Shakespeare, "El rey Lear" (1600), cuando el rey se entera de que su hija Regan le ha deshonrado públicamente, dice: "No podían, no harían, es peor que asesinar", una actitud convencional en ese tiempo. En el libro "Infierno" de Dante Alighieri, el noveno círculo más bajo del Infierno está reservado para los traidores; Judas Iscariote, quien traicionó a Jesús de Nazaret, sufre los peores tormentos de todos, es constantemente roído por una de las tres bocas de Lucifer. Su traición se considera tan notoria que su nombre ha sido durante mucho tiempo sinónimo de "traidor", un destino que comparte con Benedict Arnold, Vidkun Quisling, Marco Junio Bruto (que también se representa en el "Infierno" de Dante, sufriendo el mismo destino que Judas junto a Cayo Casio Longino). De hecho, la etimología de la palabra "traidor" se origina con la entrega de Judas a los principales sacerdotes, capitanes del templo y ancianos (Lucas 22,52): la palabra se deriva del "traditor" latino que significa "el que entrega". La Teología cristiana y el pensamiento político hasta después de que la Ilustración consideró la traición y la blasfemia como sinónimo, ya que desafió tanto el estado y la voluntad de Dios. Los reyes eran considerados elegidos por Dios, y traicionar el país era hacer la obra de Satanás.


title: Traición

text: Muchas leyes de las naciones mencionan varios tipos de traición. "Delitos relacionados con la insurrección", es la traición interna, y puede incluir un golpe de Estado. "Delitos relacionados con la agresión extranjera", es la traición de cooperar con la agresión extranjera de manera positiva independientemente de la nacional dentro y fuera. "Delitos relacionados con la inducción de agresión extranjera", es el delito de comunicarse con los extranjeros en secreto para causar agresión extranjera o amenaza. Dependiendo de un país, la conspiración se agrega a estos. En Japón, la aplicación de los "crímenes relacionados con la insurrección" fue considerada sobre el culto de Aum Shinrikyō que causó el terrorismo religioso.


title: Traición

text: En términos legales, la traición consiste en una conducta desleal hacia la nación. Cada estado determina taxativamente para sí, los actos que implican el crimen de traición. Algunos de los más tipificados son:


title: Traición

text: En el Derecho español, el Código Penal recoge los delitos de traición en el Capítulo I del Título XXIII (arts. 581 a 588).


title: Traición

text: La tipificación del delito de "traición a la patria" en Perú ha dado pie a polémicas, como la suscitada por el hecho de que extranjeros (por ejemplo: estadounidenses, panameños y chilenos) miembros del Movimiento Revolucionario Túpac Amaru fueran en su momento procesados bajo esa figura legal. Algunos de esos casos, en que se impusieron incluso penas de cadena perpetua, fueron revertidos por la Corte Interamericana de Derechos Humanos.


title: Traición

text: En Venezuela, existen cinco condiciones tipificadas de traición a la patria, en el actual ordenamiento jurídico venezolano, y previstas en el Código Penal vigente:


title: Traición

text: Políticamente, el término "traidor" ha sido usado como un epíteto entre disidentes de un mismo partido o entre miembros de distintos partidos para anular el capital político ajeno. También se recurre, de forma más genérica, a calificar de traidores a funcionarios en el poder que son percibidos como incumplidores de los deberes públicos prescritos por el Estado, con independencia de que se pueda verificar o probar alguna acción traicionera.


title: Traición

text: En una guerra civil o insurrección, los ganadores pueden juzgar a los perdedores como traidores. De hecho, en la práctica, una de las condiciones para enfrentarse a un juicio por traición es encontrarse en el bando perdedor. Por ejemplo: Bruto, Quisling, Petain o Sadam Hussein hubieran sido homenajeados como héroes si hubiesen vencido y Gunga Din, Bolívar, Stephen F. Austin o La Malinche habrían sido ajusticiados con el cargo probado de traición, si hubiesen pertenecido al bando derrotado.


title: Traición

text: En ciertos casos, como en la leyenda de la puñalada por la espalda o "Dolchstoßlegende", la acusación de traición hacia amplios sectores de la sociedad constituyó un mensaje político unificador para el grupo que la sostenía y la criminalización de quienes la padecieron, los judíos e izquierdistas.


title: Traición

text: En la obra de Dante Alighieri, "La Divina Comedia" la traición es el máximo pecado que se puede cometer y amerita la peor de las condenas, ser devorados por el mismo Demonio siendo Judas, Bruto y Casio destrozados y comidos literalmente por Satán.


title: Barroco español

text: Barroco español o Barroco en España es un concepto de la historiografía del arte, de la literatura y de la música, y genéricamente de la historia de la cultura


title: Barroco español

text: Aunque es más propio para la época denominar Monarquía Hispánica o Imperio español al espacio político gobernado por el rey de España o Su Católica Majestad (los Austrias menores -Felipe III, Felipe IV y Carlos II- y el primer Borbón -Felipe V-), la bibliografía suele delimitar la extensión del uso de la expresión "Barroco español" a las producciones artísticas de la Corte (en Madrid excepto el breve periodo de 1601-1605 en que estuvo en Valladolid) y a las de los territorios de las Coronas de Castilla y de Aragón y el reino de Navarra. En ese espacio, no homogéneo, también se distinguen escuelas locales, especialmente la escuela madrileña (o Barroco madrileño), la escuela sevillana (o Barroco sevillano), la escuela valenciana (o Barroco valenciano), la escuela vallisoletana (también denominada castellana o de Gregorio Fernández -Barroco vallisoletano o castellano-), la escuela salmantina (o Barroco salmantino o churrigueresco), la escuela gallega (o Barroco gallego), la escuela catalana (o Barroco catalán), la escuela aragonesa (o Barroco aragonés), etc. Para la región de Murcia y el Levante se ha definido un estilo local denominado Barroco mediterráneo.


title: Barroco español

text: No suelen englobarse en el término "Barroco español" ni el Barroco portugués (Portugal se independiza en 1640), ni el Barroco italiano de Milán, Sicilia o Nápoles (con la presencia de José Ribera "el Españoleto"), ni el Barroco flamenco, ni siquiera el Barroco colonial americano o filipino (arte colonial hispanoamericano), aunque a veces se emplea la expresión "Barroco español en América" o "Barroco hispanoamericano". El denominado Barroco novohispano hace referencia al virreinato de Nueva España.


title: Barroco español

text: Para las artes plásticas dentro del arte barroco en España la historiografía del arte se limita habitualmente a las denominadas "artes mayores" (pintura, escultura y arquitectura).


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: El Movimiento Armado Quintín Lame (MAQL) fue una guerrilla indígena colombiana activa desde 1984 hasta su desmovilización en 1991. Fue la primera de este tipo en América Latina. Hizo parte del conflicto armado colombiano. Toma su nombre de Manuel Quintín Lame Chantre (1880-1967) líder indígena caucano que vivió a principios del la violencia bipartidista colombiana y la explotación de los grupos indígenas y se caracterizó por sus luchas en defensa de los pueblos indígenas.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: El Movimiento Armado Quintín Lame (comúnmente conocido como "El Quintín Lame") fue fundado como una guerrilla indígena que operaba en el departamento del Cauca, sur-occidente colombiano. El Departamento del Cauca tiene un 40% de población indígena y se caracteriza por la presencia de grandes terratenientes, una desigual tenencia de la tierra y conflictos territoriales entre resguardos indígenas y dueños de tierras. El Quintín Lame fue inicialmente fundado como un movimiento que buscaba extender los territorios indígenas a través de ocupaciones y defender a las comunidades indígenas de los ataques de los terratenientes, militares, funcionarios del Gobierno y otros movimientos guerrilleros.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Hasta principios de la década de 1980, el Quintín Lame actuó en la defensa de los territorios tradicionales y solo usó armas cuando su autonomía territorial y política se veía amenazada. Conformado desde las comunidades indígenas del Cauca para defenderse de la violencia de grupos de “pájaros”, ejercida por terratenientes para impedir la lucha por la tierra, y de la represión oficial en defensa de los mismos y de los macroproyectos económicos.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: En 1978 surgió en el sur de Colombia el grupo Campesino Indígena Quintín Lame (CQL).Tuvo acercamientos con las FARC, pero no acordaron su unión. El grupo recibió entrenamiento militar del Movimiento 19 de abril (M-19), con el apoyo de dirigentes como Iván Marino Ospina, Jaime Bateman, entre otros, y se conformó luego de los asesinatos de varios líderes indígenas regionales, presuntamente por parte de agentes del Estado y terratenientes. Gracias a una organización creada años atrás por Manuel Quintín Lame, el grupo tuvo el apoyo de varias comunidades indígenas en la región del Valle del Cauca, Huila y Tolima, así como en algunas zonas de los departamentos Meta y Caquetá.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: En  1984  tras el desalojo de la hacienda López Adentro y el asesinato del sacerdote nasa Álvaro Ulcué Chocué en Santander de Quilichao (Cauca) en unos hechos en los que, según el Comité Permanente por la Defensa de los Derechos Humanos,  en el hecho se encontraban involucrados dos agentes del grupo F2 de la Policía Nacional con la participación de terratenientes y políticos de la región, deciden conformarse como grupo insurgente.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Su primera ofensiva militar tuvo lugar el 29 de noviembre de 1984, contra el Ingenio Castilla 1984 en Castilla, un pequeño poblado del sur del Cauca y la toma del municipio de Santander de Quilichao. y el 5 de enero de 1985, con una toma a Santander de Quilichao, conjunta con el Comando Ricardo Franco Frente Sur, disidente de las FARC-EP, salen  a la luz pública como el Movimiento Armado Quintín Lame (MAQL) hasta su desmovilización en 1991.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: El grupo armado fue parte de un vasto movimiento social de recuperación de la identidad negada por siglos a los indígenas del Cauca, que han protagonizado, asumiendo riesgos enormes, la más exitosa movilización civil contra la guerra que se ha visto en Colombia.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Entre 1986 y 1987 se desarrollan alianzas temporales con el M-19, lo que condujo a su participación en el “Batallón América”, opción inicialmente aceptada por el Quintín como una respuesta a la muerte de su Comandante Luis Ángel Monroy, sucedido el 7 de noviembre en inmediaciones de Corinto, quien cayó aparentemente en una trampa tendida por organismos de seguridad, cuando pretendía comprar unas armas. De otra parte, en el mes de diciembre, se produjo la crisis del Comando Ricardo Franco, con la masacre de Tacueyó de 164 militantes de esa organización, hecho que produjo un profundo impacto entre las bases de apoyo del Quintín.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: El Batallón América integrado por unos 500 hombres del M-19 y del Movimiento Armado Quintín Lame, de Colombia; de Alfaro Vive, de Ecuador, y el Movimiento Revolucionario Tupac Amaru, de Perú con el objetivo de tomarse la ciudad de Cali con el apoyo de las milicias populares de dichos barrios. El Batallón América estuvo comandado por Carlos Pizarro.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Esta campaña implicó la toma de varias localidades, lo que ocasionó el incremento de las acciones militares y el aumento de la presión sobre la población local. El efecto negativo de estas acciones ofensivas trajo como consecuencia el aumento de las tensiones con los dirigentes y la población local. La guerra que el Quintín Lame se había propuesto alejar de las comunidades, por el contrario, se profundizó por cuenta de sus acciones.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: En la Coordinadora Nacional Guerrillera estuvieron los grupos M-19, ELN, EPL, Quintín Lame,Partido Revolucionario de los Trabajadores y el Comando Ricardo Franco. A partir de la expulsión del Ricardo Franco de la Coordinadora en 1986, se dieron los acercamientos con las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP) y se conformó la Coordinadora Guerrillera Simón Bolívar en 1987. La presencia del Quintín Lame en esta colectividad, le permitió apreciar la manera en que lo militar se había ido incrustando históricamente en la sociedad colombiana hasta convertirse no solamente en uno de los principales problemas a solucionar, sino también en uno de los imprescindibles factores y actores de la solución global. La verdad es que para el Quintín Lame no era muy claro de qué manera podría ir adentrándose en un proceso paralelo de poder popular y guerra popular, pero era un reverso necesario de la moneda en el caso de que la democracia no fuera posible.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: La estructura orgánica del Quintín Lame contemplaba la existencia de dos niveles al interior de la organización:


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Tenía a su cargo las acciones militares y de control territorial en las distintas zonas de operaciones. Su máxima autoridad era la Dirección Política quien tenía dentro de sus responsabilidades, diseñar la estrategia militar y política; adelantar acuerdos y mantener relaciones con otros grupos insurgentes o con organizaciones políticas y sociales; nombrar al Comandante General,  los comandantes de zona y a los responsables políticos de zona; refrendar las decisiones operativas adoptadas por el Comandante General  y aprobar las decisiones de tipo  disciplinarias para sus integrantes.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: El Comandante General del Quintín Lame era nombrado por un período indefinido por la Dirección Política,  siendo responsable de las columnas armadas del grupo guerrillero y el encargado de tomar las decisiones operativas. Para algunas decisiones debía apoyarse  en las Dirección Política y en el Estado Mayor Central. Este último estaba integrado  por el Comandante General, el responsable político central y por los comandantes de zona. Su función principal era la de apoyar al Comandante General en la toma de decisiones operativas, las  orientación del Quintín y mantener la coordinación entre los distintos niveles de la organización,  para lo cual debía reunirse por lo menos cada dos meses.  También designaba  a los segundos comandantes de zona y a los comandantes de escuadra y tomaba decisiones disciplinarias en caso de faltas al reglamento que por su gravedad eran consideradas como delitos.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Servían como una especie de enlace o contacto entre las comunidades y el cuerpo militar del Quintín Lame. Estas eran integradas por ocho miembros y un primer y segundo responsable nombrados por el mando correspondiente del grupo armado.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: El Quintín Lame se distinguió de otros grupos armados del momento por su enfoque multicultural, el grupo estaba integrado por indígenas de diferentes comunidades del sur del país como Manuel Antonio Julicué, Luis Ángel Monroy, Alberto Niquinás, Gildardo Fernández, mestizos como Gustavo Mejía, Pedro León Rodríguez y Edgar Londoño y extranjeros como el húngaro Pablo Tattay, el argentino Gustavo Soler y la chilena Teresa Tomish.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: El proceso terminó el 31 de mayo de 1991, con la firma y dejación de las armas del acuerdo de paz entre los delegados del gobierno y del Quintín Lame en Pueblo Nuevo cerca a Caldono, Cauca, durante la denominada ‘Alborada por la Paz’, entregando 50 armas que fueron fundidas en la Siderúrgica de Occidente en Cali. Luego de una negociación con el gobierno de César Gaviria, la comandancia del Movimiento Armado Quintín Lame decide entrar en un proceso de desmovilización. Durante este proceso los 157 miembros de esta guerrilla dejaron sus armas a cambio de la promesa del gobierno de reconocerles un representante en la Asamblea Nacional Constituyente, la garantía de entregarle a los desmovilizados un subsidio mensual durante los primeros seis meses de reinserción a la vida civil y el compromiso del gobierno de invertir en las necesidades de los grupos indígenas. El acuerdo de paz entre el Quintín Lame y el gobierno fue firmado por Jesús Antonio Bejarano (negociador del gobierno)


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Su participación en la Asamblea Nacional Constituyente que promulgó la Constitución Política de 1991 contribuyó a que las problemáticas indígenas fueran discutidas y varios derechos étnicos fueran reconocidos en la Carta magna. Promueve importantes cambios para la comunidad indígena en Colombia, siendo el reconocimiento a partir de la Constitución, el de su identidad y los derechos derivados de su cultura, el más importante. El delegatario que representó al Quintín Lame en la Asamblea fue Alfonso Peña Chepe, quien junto con los dos constituyentes indígenas elegidos por votación popular: Lorenzo Muelas y Francisco Rojas Birry, representó los derechos de las comunidades indígenas y en general de los grupos étnicos del país.


title: Movimiento Armado Quintín Lame

text: Tras la desmovilización del Quintín Lame, surge la Alianza Social Indígena como fuerza política que al día de hoy se mantiene en el escenario nacional, donde participa en el debate político de los grandes temas del país.


title: Ejes del avión

text: Cualquier aeronave es capaz de rotar alrededor de tres ejes perpendiculares entre sí, cuyo punto de intersección está situado sobre su centro de gravedad; son el eje transversal (o lateral), el longitudinal y el vertical.


title: Ejes del avión

text: En la mayoría de aeronaves estas rotaciones suelen efectuarse mediante las superficies de control, que son las partes móviles representadas en las animaciones (abajo, en el margen derecho). También existen aeronaves que controlan su orientación total o parcialmente mediante el empuje vectorial, es decir, variando la dirección del sistema de propulsión. En helicópteros son los controles cíclico y colectivo los que, modificando el ángulo de ataque de las palas o la inclinación del rotor principal, producen el alabeo y el cabeceo, respectivamente. La guiñada se controla a través del rotor de cola en los que lo tienen, variando su potencia o el ángulo de ataque de sus palas. En los de rotor coaxial, se hace variando el paso o la potencia de cada hélice por separado. Por último, las naves espaciales tienen toda una serie de sistemas para controlar su orientación: impulsores direccionales, giroscopios, bobinas magnéticas, volantes de inercia, etc.


title: Ejes del avión

text: El eje lateral o transversal es un eje imaginario que se extiende de punta a punta de las alas del avión. El movimiento que realiza el avión alrededor de este eje se denomina cabeceo.


title: Ejes del avión

text: El piloto, desde la cabina de vuelo, es capaz de modificar la orientación respecto a este eje a través del timón de profundidad.


title: Ejes del avión

text: Al tirar de la palanca de mando hacia atrás (hacia el piloto) se produce una elevación del morro del avión y, al empujarlo hacia adelante, se produce una bajada del mismo.


title: Ejes del avión

text: El eje longitudinal es un eje imaginario que se extiende desde la nariz a la cola del avión. El movimiento que realiza el avión alrededor de este eje se denomina alabeo o balanceo.


title: Ejes del avión

text: Las superficies de mando del alabeo son los alerones. Al girar la palanca de mando, se produce la deflexión diferencial de los alerones: al tiempo que el alerón de una de las alas sube, el alerón de la otra ala baja, siendo el ángulo de deflexión proporcional al grado de giro de los cuernos de mando.


title: Ejes del avión

text: El alerón que se ha flexionado hacia abajo, produce un aumento de sustentación en su ala correspondiente, provocando el ascenso de la misma, mientras que el alerón que es flexionado hacia arriba, produce en su ala una disminución de sustentación, motivando el descenso de la misma.


title: Ejes del avión

text: El piloto, en caso de querer inclinarse hacia la izquierda, giraría los cuernos de mando hacia la izquierda, haciendo que el alerón derecho descendiera elevando así el ala derecha, y simultáneamente el alerón izquierdo se flexionaría hacia arriba, produciendo una pérdida de sustentación en el ala izquierda y por tanto su descenso.


title: Ejes del avión

text: El eje vertical es un eje imaginario que, pasando por el centro de gravedad del avión, es perpendicular a los ejes transversal y longitudinal y sigue la dirección del hilo de la plomada. Este eje está contenido en un plano que pasa por el centro de gravedad desde arriba hacia abajo. Es a la vez perpendicular al plano del suelo y también perpendicular a la dirección habitual de movimiento de un vehículo. Eje vertical hace un angle recto tanto con el eje longitudinal como con el eje transversal. El movimiento que realiza el avión alrededor de este eje se denomina guiñada.


title: Ejes del avión

text: Los movimientos de rotación alrededor del eje vertical en el caso de una aeronave o de un barco se denomina «guiñada», ya que se asemeja al gesto de un ojo que se hace con los párpados indicando ahora a un lado ahora al otro. La superficie de mando de la guiñada es el timón de cola o timón de dirección de deriva vertical. El control sobre el timón de dirección se realiza mediante los pedales. Para conseguir un movimiento de guiñada hacia la derecha, el piloto presiona el pedal derecho, generando así un giro de la superficie del timón de dirección hacia la derecha.


title: Ejes del avión

text: Para una guiñada hacia la izquierda, se presiona el pedal izquierdo, basculando la superficie del timón de dirección hacia la izquierda. Al ofrecer más resistencia al avance por este lado, el aparato tiende a retrasar su parte izquierda y avanzar la derecha y por tratarse de una estructura rígida el resultado es un giro a la izquierda sobre el eje vertical mencionado.


title: Ejes del avión

text: La guiñada puede ocurrir de forma involuntaria en vuelo o en tierra. En vuelo puede ser causada por una ráfaga de viento lateral o por irregularidades aerodinámicas debidas al pilotaje. En casos extremos se puede llegar a la autorrotación, que origina la barrena. La guiñada en tierra puede ser provocada, además de por las causas citadas, por la diferente resistencia al avance entre una y otra rueda debida a la superficie del terreno o a una frenada irregular que puede provocar un "caballito", incidente en el que el aparato sufre una guiñada rápida de 90º o más, con peligro de rotura de un ala.


title: Ejes del avión

text: Etimológicamente, hay una acepción náutica del término "guiñada", de la que se deriva la acepción aeronáutica. La RAE la define como ""desvío accidental o involuntario de la nave con relación al rumbo que lleva"".


title: Estado Oriental del Uruguay

text: El Estado Oriental del Uruguay fue la primera denominación de la actual República Oriental del Uruguay. Dicha denominación fue dada al país por la primera Constitución promulgada el 28 de junio de 1830 y jurada por el pueblo el 18 de julio del mismo año.


title: Estado Oriental del Uruguay

text: La Asamblea se había instalado en San José el 22 de noviembre de 1828. La Comisión de Constitución y Legislación fue presidida por Jaime Zudáñez e integrada, además, por José Ellauri (secretario), Luis B. Cavia, Cristóbal Echevarriarza y Solano García. Otros miembros de la Asamblea que tuvieron destacada participación en la elaboración de la Constitución, fueron Miguel Barreiro, Juan Benito Blanco, Alejandro Chucarro, Lázaro Gadea, Ramón Massini, Juan María Pérez y Lorenzo Justiniano Pérez. El trabajo de la Comisión fue presentado a la Asamblea el 6 de mayo de 1829 y aprobado por la misma el 3 de septiembre de 1829.


title: Estado Oriental del Uruguay

text: La decisión del nombre del nuevo Estado fue tomada por la Asamblea en la sesión del 7 de mayo de 1829. La Comisión de Constitución y Legislación había propuesto el nombre de "Estado de Montevideo". Lázaro Gadea planteó que no le parecía conveniente el nombre puesto que no comprendía a todo sino a una parte del Estado y tal distinción podría dar celos a los demás departamentos. Se propusieron los nombres alternativos de "Estado Nord Argentino" y "Estado Oriental del Uruguay", siendo elegido este último.


title: Estado Oriental del Uruguay

text: El primer jefe de Estado y Gobierno fue José Rondeau, designado por la Asamblea General Constituyente y Legislativa reunida en Florida, en votación unánime, como Gobernador y Capitán General Provisorio. Rondeau prestó juramento el 22 de diciembre de 1828 ante la Sala de Representantes que en esos momentos funcionaba en Canelones y renunció el 17 de abril de 1830, después de la aprobación de la constitución.


title: Estado Oriental del Uruguay

text: A pesar de ser esa la denominación del nuevo Estado, en varios tratados se utilizó el nombre de "República Oriental del Uruguay". Por ejemplo, en el Tratado para una alianza ofensiva y defensiva celebrado entre Brasil, Uruguay y Entre Ríos en Montevideo el 29 de mayo de 1851 se expresa, en su artículo 1°, que "Su majestad el emperador del Brasil, La República Oriental del Uruguay y el Estado de Entre Ríos se unen en alianza ofensiva y defensiva, para el fin de mantener la independencia y pacificar el territorio de la misma república."


title: Estado Oriental del Uruguay

text: También en el Tratado de Paz, Amistad, Comercio y Navegación, celebrado en Paraná el 7 de marzo de 1856 entre la Confederación Argentina y el Imperio del Brasil, se hace mención (artículo 3°) a que "las dos altas Partes contratantes (...) confirman y ratifican la obligación de defender la independencia e integridad de la República Oriental del Uruguay...".