title: Halicarnaso

text: Halicarnaso (del griego: "Ἁλικαρνασσός", "Halikarnassos"; en latín "Halicarnassus"; actual Bodrum, en Turquía) fue una antigua ciudad griega situada en la costa sudoccidental de Caria (Asia Menor) en el mar Egeo, en una posición privilegiada entre el golfo Cerámico y el golfo de Cos. Originalmente solo ocupaba una pequeña isla cercana a la costa, donde actualmente se ubica el Castillo de San Pedro de Halicarnaso.


title: Halicarnaso

text: Según la tradición, el territorio de Halicarnaso había sido ocupado por los léleges, donde llegaron después de sufrir un saqueo por Aquiles en el territorio que antes habían ocupado, cerca de Aso.


title: Halicarnaso

text: Fue una colonia de la ciudad de Trecén con la participación de algunos de Argos fundada hacia el 1000 a. C. Fue una de las ciudades que constituyeron la Hexápolis dórica (las otras fueron Cnido, Cos, Ialisos, Lindos y Cámiros). Estaba en el istmo de Zefiria (latín "Zephyrium") e inicialmente se llamó Céfira. La ciudad tenía cuatro acrópolis, siendo una de ellas Salmacis, en la parte occidental de la bahía de la ciudad, otra Zefiria, una tercera donde se situaba un templo de Ares y una cuarta que se hallaba en dirección a Milasa. Tenía dos puertos, uno de ellos de importancia estratégica puesto que estaba oculto tras la falda de un monte. Enfrente de la ciudad se situaba la isla de Arconeso (hoy Orak Ada).


title: Halicarnaso

text: A causa de un conflicto religioso (un deportista se quedó con el trofeo que había ganado en lugar de dedicarlo al dios Apolo como era tradicional) y de sus afinidades jónicas fue excluida de la Liga Dórica hacia el siglo VII a. C., liga que pasó a llamarse Pentápolis dórica.


title: Halicarnaso

text: A comienzos del siglo V a. C., con la revuelta jonia, se independizó, pero hubo de someterse otra vez a Persia hacia el 494 a. C., si bien conservó su autonomía interna y su prosperidad y fuerza. En estos años dependía del sátrapa de Sardes o Lidia. Lígdamis asumió la tiranía en el 494 a. C. Su viuda (o hija) Artemisia I luchó al lado de Jerjes I en la batalla de Salamina. Lígdamis fue nombrado sátrapa de Caria (satrapía a veces independiente y otras subsatrapía de Lidia) y sus descendientes gobernaron toda Caria, con una cierta independencia de Persia hasta que en 386 a. C. los persas asumieron un dominio más directo. Está documentado que Halicarnaso perteneció a la Liga de Delos puesto que aparece mencionada en registros de tributos a Atenas entre los años 454/3 y 429/8 a. C.


title: Halicarnaso

text: El sátrapa de Halicarnaso más conocido fue Mausolo que trasladó la capital de Milasa a Halicarnaso, donde edificó un palacio real. En esta época, según relataba Calístenes, Mausolo unió seis de las ciudades de los léleges en sinecismo a Halicarnaso, aunque según otras fuentes, estas seis ciudades fueron unidas por Alejandro Magno. Las ciudades que quedaron unidas a Halicarnaso fueron, según Plinio el Viejo, Teángela, Side, Medmasa, Uranio, Pédaso y Telmiso pero Estrabón señala que Siángela (que se identifica con Teángela) fue una de las que se mantuvieron independientes, junto a Mindo. Cuando Mausolo murió, ocupó el trono su mujer y hermana, Artemisia II, que combatió y derrotó a los rodios y erigió un monumento funerario para su esposo que ha dado nombre a estas edificaciones por su esplendidez (conocido como Mausoleo de Halicarnaso, una de las siete maravillas del mundo antiguo).


title: Halicarnaso

text: La dinastía griega de Caria, pese a que impuso el helenismo y la lengua griega, permaneció fiel a los persas. Cuando Alejandro Magno llegó a la zona, había una reina, de nombre Ada que resistía en Alinda al partido favorable a los persas que encabezaba su hermano Pixodoro que la había desposado un par de años después de la muerte de su marido Idreo (muerto hacia el 344 a. C. o 343 a. C.) y que continuaba en el poder bajo el sátrapa Orontobates, un noble persa yerno de Pixodoro. Ada acogió a Alejandro y le quiso adoptar como hijo. Los macedonios asediaron Halicarnaso, cuya defensa estaba dirigida por Orontobates y Memnón de Rodas. La ciudad fue destruida (en parte por algunos de los defensores, que incendiaron la ciudad cuando vieron que no podrían resistir el asedio) y los habitantes se refugiaron en la acrópolis de Salmacis que fue incendiada. Luego restablecieron como reina a Ada (333 a. C.), hasta el 326 a. C. La ciudad no se recuperó de esta destrucción. En adelante solo fue mencionada en relación con el mausoleo.


title: Halicarnaso

text: Después de la muerte de Alejandro fue gobernada por Asandro, sátrapa de Caria hasta el 305 a. C., cuando pasó a Antígono I Monóftalmos. En el 301 a. C., derrotado y muerto Antígono, pasó a Plistarco hasta el 294 a. C., cuando se convirtió en base naval de los lágidas de Egipto. En el 272 a. C. pasó a los seléucidas y bajo su gobierno se sabe que permanecía dentro una liga que continuaba a la Liga Caria.


title: Halicarnaso

text: En el 189 a. C., por el tratado de Apamea, pasó a Roma, bajo soberanía de la cual fue ciudad libre y más tarde colonia romana. En el 88 a. C. fue ocupada brevemente por Mitrídates VI Eupator, rey del Ponto. Después siguió en manos de Roma y Bizancio.


title: Halicarnaso

text: En 1071 cayó en manos de los turcos selyúcidas. El sultán Mehmet permitió a los caballeros de Rodas ocupar la ciudad donde construyeron un castillo (el castillo de San Pedro, que aún se conserva y con sus torres es el símbolo de la moderna ciudad de Bodrum).


title: Halicarnaso

text: En 1522 cayó bajo soberanía otomana cuando Solimán el Magnífico conquistó la isla de Rodas. Parece que entonces era llamada Petrión (probablemente del nombre del castillo) y los otomanos la convirtieron en Bodrum.


title: Halicarnaso

text: Actualmente aún se conservan las antiguas murallas, unos restos del mausoleo (al este de Salmacis) y algunas fuentes. El templo de Afrodita, considerado uno de los más bellos de la antigüedad, no se ha conservado. Algunas estructuras encontradas en la ciudad turca actual de Bodrum se supone que decoraban el mausoleo, y están hoy día en el Museo Británico.


title: Halicarnaso

text: Una fuente llamada Salmacis, según relata Estrabón, tenía fama de convertir a los hombres que bebían de ella en afeminados. Esta fuente fue localizada tras el hallazgo en 1995 de una inscripción de fines del siglo II a. C. donde se menciona la fuente y la ninfa que le da nombre.


title: Burriana

text: Burriana (en valenciano y cooficialmente "Borriana") es un municipio de la Comunidad Valenciana (España). Situado en el sureste de la provincia de Castellón, en la comarca de la Plana Baja. Cuenta con 35052 habitantes (INE 2020).


title: Burriana

text: Burriana fue fundada por los árabes en el s. IX con el nombre de Medina Alhadra. Dado su gran número de torres (cuarenta según el historiador Rafael Martí de Viciana, posiblemente considerando las torres extramuros debido al reducido tamaño de la localidad amurallada), toma el nombre del término árabe "Burj", que significa precisamente "torre" y del río Anna que flanquea toda la ciudad. 'Burj'+'Anna' -> Burriana.


title: Burriana

text: Se sitúa esta localidad frente a la costa del mar Mediterráneo, en la parte más llana de la comarca de la Plana Baja y rodeada de campos de naranjos.


title: Burriana

text: Burriana cuenta con 15 km de costa llana, lineal y continua. La playa principal de Burriana, El Arenal (que dista 1,5 km del centro de la ciudad) es muy amplia, de arena fina y con mínima pendiente. En la zona marítima, la población aglutinada y diseminada llega a triplicarse durante el verano.


title: Burriana

text: Esta zona marítima cuenta con un puerto, construido para la antigua exportación de cítricos que en la actualidad se utiliza para actividades pesqueras.


title: Burriana

text: El término municipal de Burriana limita con las localidades de Alquerías del Niño Perdido, Nules, Villarreal y Almazora, todas ellas de la provincia de Castellón.


title: Burriana

text: Aunque en Burriana se ha hallado vestigios de diversas civilizaciones antiguas (los cuales nutren los fondos del Museo Arqueológico Municipal, entre otros) la plenitud de la villa se sitúa en torno al , cuando se convierte en una importante plaza árabe que recibía el nombre de "Medina Alhadra" o Ciudad Verde, por su situación en medio de la Plana. Aquella plaza fuerte, de muralla circular fue conquistada por el rey Jaime I de Aragón en 1233. En 1348 el rey Pedro IV de Aragón concede el privilegio de que la senyera de Burriana sea acrecentada con una franja azul y tres coronas. En 1542, como consecuencia de la posición antiagermanada de los cargos públicos de Burriana, Carlos I concedió un Privilegio donde ampliaba la concesión a los sellos y escudos de la villa.


title: Burriana

text: La expansión demográfica de la población obligó a derruir las murallas, que se conservaron completas hasta el . En 1901 la reina regente, en nombre del rey Alfonso XIII, le concede el título de ciudad.


title: Burriana

text: Con 35 052 habitantes (INE 2019), Burriana es la tercera localidad de la provincia de Castellón por población.


title: Burriana

text: En el núcleo de las Poblados Marítimos, la población aglutinada y diseminada es importante, llegando a alcanzar de forma permanente más de 4000 residentes durante todo el año; y durante la época estival, su población llega a triplicarse gracias al referente turístico que supone para las poblaciones limítrofes.


title: Burriana

text: En los últimos años, Burriana ha experimentado un fuerte crecimiento demográfico en gran parte debido a la inmigración extranjera. La siguiente tabla muestra el devenir histórico de la población del municipio a lo largo de la época estadística:


title: Burriana

text: Su economía está basada en la agricultura, predominando el cultivo del naranjo. La industria principal es la dedicada a la manipulación y transformación de cítricos.


title: Burriana

text: De los platos típicos de la población destaca la paella. Carnes de caza como conejo, perdiz, y el "tombet". En repostería existen las tortas de almendra y los "pastissos". En Navidad es típico tomar en Noche Buena chuletas a la brasa, acompañadas con alioli y patatas fritas (aunque en algunos puntos de la ciudad ya se está perdiendo). También son típicos los "coents".


title: Circuito RL

text: Un circuito RL es un circuito eléctrico que contiene una resistencia y una bobina en serie. Se dice que la bobina se opone transitoriamente al establecimiento de una corriente en el circuito.


title: Circuito RL

text: La constante de tiempo "formula_14" caracteriza la « duración » del régimen transitorio. Así, la corriente permanente del circuito se establece a 99% después de una duración de 5 "formula_14".


title: Circuito RL

text: Cuando la corriente se convierte en permanente, la ecuación se simplifica en formula_17, ya que formula_18.


title: Circuito RL

text: En régimen sinusoidal permanente, el circuito puede ser caracterizado por una impedancia compleja formula_19 de valor formula_20.


title: Esaú y Jacob

text: Esaú y Jacob es la denominación historiográfica de un conjunto de episodios bíblicos muy representado en el arte.


title: Esaú y Jacob

text: Esaú y Jacob eran hermanos mellizos, hijos de Isaac. Aunque Esaú era el que nació primero, perdió la primogenitura por habérsela vendido a su hermano a cambio de un plato de lentejas. Para garantizarse el cumplimiento de tal acuerdo, Jacob, ayudado por Rebeca (madre de ambos) obtuvo mediante un engaño la bendición de su padre (que estaba ciego y sólo pudo palparle). Al darse cuenta de lo ocurrido, no rectificó, sino que optó por dar a Esaú una bendición de carácter inferior. Posteriormente se llegó al enfrentamiento entre ambos hermanos, que acabó en acuerdo.


title: Esaú y Jacob

text: Esau and Jacob es una localidad de Guyana, en Mahaica-Berbice, una de las poblaciones más antiguas del río Mahaicony. Recibió su nombre de los colonos holandeses. Es accesible por carretera, a 11 km al sur de la East Coast Highway. Se dedica a la agricultura y la cosecha de papas.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: La Quinta presidencial de Olivos, también llamada Quinta de Olivos, es la principal residencia oficial del presidente de la Nación Argentina. Está situada en la localidad de Olivos, Vicente López, en la zona norte del área metropolitana de Buenos Aires, a 3,2 kilómetros (5-6 minutos en automóvil) de su acceso más cercano a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Desde 2019 viven en ella el presidente Alberto Fernández junto a su pareja Fabiola Yáñez, y el hijo de ambos nacido el 11 de abril de 2022, Francisco.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: La construcción de la casa presidencial fue realizada en 1854 por Prilidiano Pueyrredón, miembro de una de las familias patricias de San Isidro, e hijo de Juan Martín de Pueyrredón. Unas quince familias presidenciales vivieron en Olivos durante los últimos 60 años y Juan Domingo Perón fue el único presidente que murió allí el 1 de julio de 1974.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: Los primeros fraccionamientos de tierra fueron realizados por Juan de Garay en 1580, y en gran parte se mantiene el formato original de los mismos.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: La quinta perteneció al brigadier Miguel de Azcuénaga, casado con su prima hermana, Justa Rufina Basavilbaso y Garfias.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: Miguel de Azcuénaga, "Miguelito" ―como le decía su cuñado Gaspar de Santa Coloma―, hizo construir la casa que aún hoy se conserva. El arquitecto fue Prilidiano Pueyrredón.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: La hermana de Miguel, Flora de Azcuénaga y Basavilbaso, era dueña de la quinta vecina, bautizada San Antonio por su marido, Gaspar de Santa Coloma que le había puesto este nombre dado que su padre se llamaba Juan Antonio de Santa Coloma, al igual que su hermano, quienes eran devotos de San Antonio (Abad), como la mayoría de los vascos del pueblo natal de Gaspar, Arceniega, y otros tantos pueblos del Camino de Santiago. Gaspar, siendo uno de los hombres más ricos del virreinato, fue el albacea testamentario de Vicente de Azcuénaga (padre de Miguel), y se encargó de educar y criar a las familias de Azcuénaga y Basavilbaso, cuyos hijos quedaron huérfanos siendo jóvenes. Cuando murieron los padres de Justa Rufina Basavilbaso, Gaspar la convenció de que casarse con su primo hermano Miguel de Azcuénaga, y es así que al poco tiempo contrajeron matrimonio. Otros notables criollos que también se criaron y educaron en lo de Gaspar fueron Martín de Álzaga y el padre de Esteban Echeverría, además de sus numerosos sobrinos. Así, el clan Santa Coloma-Azcuénaga-Basavilbaso fue el más poderoso del virreinato. Incluyó al virrey Olaguer Feliú, casado con Anita de Azcuénaga, la primera virreina criolla. Precisamente uno de sus descendientes, Carlos Villate Olaguer (Olaguer Feliú), fue quien donó la «Chacra de Olivos», y también a la familia Urien, ya que Domingo Ignacio Urien (del señorío de Vizcaya), estaba casado con la hermana de Rosita, María Victoria Basavilbaso (siendo sus padrinos de bodas Don Miguel de Azcuénaga y Doña Rosa Basavilbaso).


title: Quinta presidencial de Olivos

text: Miguel de Azcuénaga murió en 1833 y la propiedad fue heredada por su hijo, Miguel José de Azcuénaga, que creó una cabaña para criar animales y realizó una importante refacción en la casa con la ayuda de su amigo, el arquitecto y pintor Prilidiano Pueyrredón.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: Como no tuvo hijos, a su muerte la propiedad pasó a manos de uno de sus sobrinos, Antonio Olaguer Feliú y Azcuénaga, que era ciego, al igual que varios miembros de la familia. Soltero y sin sucesión, Antonio falleció en 1903 legando la quinta a su sobrino y ahijado Carlos Villate Olaguer (soltero y sin hijos), quien al responder al prestigio de su bisabuelo materno y también a la tradición altruista y generosa de los Azcuénaga, como digno descendiente de Caballeros de la Banda, hijos del solar de Durango (en Vizcaya), realizó su legado de la Chacra de Olivos al «Superior Gobierno de la Nación Argentina», con la condición de que fuera la residencia presidencial y que no fuera deshabitada por más de 30 días seguidos. En efecto, siendo joven, pero sintiendo declinar su salud (murió a los cuarenta y seis años), hizo un testamento en el que expresaba que su voluntad era ceder la residencia al Gobierno nacional, para que allí hicieran la «quinta presidencial», y agregó:


title: Quinta presidencial de Olivos

text: Es así que el presidente de Argentina está obligado a vivir en ella, para que el legado no se pierda; de lo contrario, volvería la propiedad a los descendientes del clan Azcuénaga-Basavilbaso-Santa Coloma (véase Santa Coloma).


title: Quinta presidencial de Olivos

text: La donación fue aceptada por decreto el 30 de septiembre de 1918, con la firma del presidente Hipólito Yrigoyen, y el 3 de septiembre de 1920 se aceptó la donación ante el juzgado civil.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: La construcción del chalet presidencial fue realizada en 1854 por Prilidiano Pueyrredón a pedido de Miguel José de Azcuénaga, hijo del brigadier Miguel. La posición de la casa sobre la barranca que antiguamente dominaba el Río de la Plata (actualmente más alejado de la antigua costa, debido a los posteriores rellenos costeros), influyó en el planteo arquitectónico, heterodoxo y romántico, elegido por su arquitecto. La casa fue pensada en términos de direcciones que irradian del centro hacia el paisaje lacustre. Fue planteada en terrazas de tres niveles que se achican hasta convertirse en un mirador. La planta tiene resonancias barrocas y ventanas muy amplias, cosa poco peculiar para la época. Debido a estas ventanas y su forma parecida a la de los palomares de la época, su dueño la llamaba «la pajarera».


title: Quinta presidencial de Olivos

text: Ni Marcelo T. de Alvear ni Hipólito Yrigoyen (durante su segunda presidencia) decidieron vivir en la Quinta de Olivos, por lo que el presidente "de facto" José Félix Uriburu fue el primer mandatario argentino que la ocupó junto a su familia. Mientras que Agustín P. Justo y Juan Domingo Perón se encargaron de reformar y modernizar la propiedad de acuerdo a sus gustos personales, pero no la utilizaron como su residencia habitual. Fue nuevamente un presidente "de facto"; el general Pedro Eugenio Aramburu quien volvió a instalarse formalmente en Olivos. Arturo Frondizi fue el primer presidente constitucional en vivir con su familia en la quinta presidencial.


title: Quinta presidencial de Olivos

text: A partir de allí los presidentes que menos tiempo pasaron en Olivos fueron Héctor Cámpora, quien durmió en la quinta solamente la noche del 20 de junio de 1973, ya que eligió vivir en su propio piso en Barrio Norte y Adolfo Rodríguez Saa, cuyo efímero paso por la presidencia solo le permitió permanecer en este lugar durante tres días. Desde el regreso de la democracia en 1983 vivieron allí los presidentes Raúl Alfonsín, Carlos Menem, Fernando de la Rúa, Eduardo Duhalde, Néstor Kirchner, Cristina Fernández de Kirchner, Mauricio Macri y Alberto Fernández, quien actualmente reside en ella junto a su familia.


title: Reino de Mallorca

text: El reino de Mallorca fue creado por Jaime I el Conquistador tras su conquista de la isla de Mallorca en 1231.


title: Reino de Mallorca

text: En 1260 murió Alfonso, el primogénito del rey (quien iba a heredar la corona de Aragón). Entonces, Jaime I redactó un nuevo testamento por el que otorgaba Mallorca a su hijo Jaime II. Esta disposición constituye el origen del Reino privativo de Mallorca, estructurado de forma definitiva en el testamento de 1272. Así, cuando Jaime I falleció en 1276, la Corona de Aragón quedó para el hijo mayor, Pedro (conocido como Pedro "el Grande"), y el reino de Mallorca para el siguiente, Jaime, que reinaría con el nombre de Jaime II.


title: Reino de Mallorca

text: El reino de Mallorca comprendía las islas Baleares; Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera, así como los condados del Rosellón y la Cerdaña, el señorío de Montpellier, el vizcondado de Carladés, en Auvernia, y la baronía de Omeladés, contigua a Montpellier. En cuanto titulares de estos dominios continentales, los reyes de Mallorca eran vasallos de los de Aragón.


title: Reino de Mallorca

text: La herencia de Jaime era escasa y débil pero significativa: un enclave mediterráneo estratégico y unos territorios entre dos grandes reinos, la Francia de los Capetos y la Corona de Aragón, los cuales estaban también en constante lucha. Consciente de la fragilidad del reino de Mallorca, Jaime I proyectó la conquista de Cerdeña para unirla al nuevo reino. Igualmente entró en negociaciones para concertar el matrimonio de su hijo Jaime con Beatriz de Saboya, hija del conde Amadeo de Saboya. Ninguno de los planes tuvo éxito.


title: Reino de Mallorca

text: A la muerte de Jaime I, el rey de Mallorca no prestó homenaje a Pedro el Grande. Ocupado este en diversos problemas dentro del reino, no sería hasta 1279 cuando el monarca mallorquín, que había apoyado la fallida rebelión nobiliaria de Roger Bernat de Foix contra su hermano, se avino a reconocer que tenía sus estados en feudo del rey de Aragón. Una de las consecuencias sería que el reino de Mallorca no tendría Cortes, y que el rey de Mallorca tendría que acudir a las de Cataluña para prestar homenaje al rey de Aragón. Mediante el tratado de Perpiñán (1279), fruto del desequilibrio de poder entre la Corona de Aragón y el reino de Mallorca, se mantuvo el control político-económico de aquella sobre el reino de Mallorca, restableciendo la unidad jurisdiccional de la Corona de Aragón, rota por el testamento de Jaime I. Este hecho condicionaría durante toda la existencia del reino de Mallorca las relaciones entre ambos. La falta de Cortes agravaría posteriormente la escasa vertebración de un reino ya de por sí disperso, al carecer este de una institución común más allá de la monarquía.


title: Reino de Mallorca

text: La desaparición del reino privativo de Mallorca era inevitable en el contexto internacional de la época, caracterizado por diferentes conflictos:


title: Reino de Mallorca

text: En este contexto no era posible permanecer neutral, sobre todo porque la neutralidad requería, en primer lugar, fortaleza. Y este no era el caso del reino de Mallorca, el cual, para mayor infortunio, tenía vínculos vasalláticos con las coronas de Francia (a través de Montpellier) y de Aragón. Por otra parte, los intentos de financiar los costes del mantenimiento de la neutralidad mediante el aumento de impuestos produjo reacciones adversas por parte de sus súbditos.


title: Vigna radiata

text: Vigna radiata, llamada popularmente judía mungo o soja verde, es una especie de la familia de las fabáceas. Se cultiva extensamente en Bangladés, Birmania, China, Camboya, Filipinas, India, Indonesia, Laos, Malasia, Sri Lanka, Tailandia, Vietnam; en varios países de África; además de en regiones de clima tropical y subtropical.


title: Vigna radiata

text: Planta anual de porte rastrero o erecto (si se sujeta a un tutor o se entrelaza a los tallos de otra planta). Los tallos, de entre 20 a 60 cm, están cubiertos de pelos hirsutos de color castaño. Hojas pecioladas (5 a 21 cm), pinnadas con 3 folíolos ovados de márgenes enteros y ápice agudo o acuminado. Las inflorescencias son racimos axilares con 4 (o hasta 25) flor es de pétalos amarillos, deltoides; los dos superiores connados formando un labio bífido, el inferior en forma de quilla curvada. El fruto es una pequeña vaina cilíndrica algo pilosa con 8 a 14 semillas de unos 2,5 mm.


title: Vigna radiata

text: Las semillas (granos) de "V radiata" se pueden usar como verdura; cocidos, en purés, sopas o como pasta vegetal.


title: Vigna radiata

text: En la cocina oriental se consumen habitualmente como brotes, que son los granos germinados, crudos en ensalada o salteados, se pueden combinar con carnes para reemplazar los carbohidratos con almidón, y se cocinan o saltean ligeramente, con el fin de conservar su textura.<br>


title: Vigna radiata

text: El uso de estos brotes se ha ido popularizando y se pueden encontrar prácticamente en cualquier mercado mundial.


title: Vigna radiata

text: Se emplean comúnmente en la cocina china, así como en las cocinas de Birmania, Sri Lanka, Tailandia, Japón, Taiwán, Corea, Filipinas, Pakistán, India, Irán, Irak, Indonesia, Vietnam y otras regiones del Sudeste Asiático. También en la cocina chifa peruana.


title: Vigna radiata

text: En la cocina india se suele emplear la semilla pelada que se denomina Urad y se usa fundamentalmente en la elaboración de Dal. En algunas regiones se utiliza para la preparación de Dosa, especie de panqueque que se consume como desayuno.


title: Vigna radiata

text: Los brotes contienen proteínas, carbohidratos y fibra, aunque en menor cantidad que las semillas. También son más pobres en fósforo, potasio, calcio, magnesio, hierro, cinc, yodo, flúor y cobre que los granos. Sin embargo, su contenido en sodio es más alto. Los granos tienen todas las vitaminas, excepto la B12 y la D.


title: Vigna radiata

text: Se cultiva en altitudes de hasta 1850 msnm en climas de entre 20 °C a 30 °C de media, con precipitaciones anuales de 600 a 1800 mm. Se adapta a suelos pobres aunque se desarrolla mejor en sustratos fértiles y sueltos (arenosos), no tolera los salinos. Es bastante resistente a la sequía y las ubicaciones a la sombra.


title: Vigna radiata

text: "V. radiata" es una de las muchas especies que recientemente se han trasladado del género "Phaseolus" a "Vigna", y aún es común verla erróneamente citada como "Phaseolus aureus" o "Phaseolus radiatus".


title: Vigna radiata

text: "Vigna radiata" fue descrita por (L.) R.Wilczek y publicada en "Flore du Congo Belge et du Ruanda-Urundi" 6: 386. 1954.


title: Vigna radiata

text: "Vigna": nombre genérico en honor del botánico italiano Dominico Vigna, que lo descubrió en el siglo XVII.


title: María José Cantudo

text: María Purificación Josefa Cantudo Porcel, conocida como María José Cantudo (Andújar, Jaén, 10 de julio de 1957). es una actriz y vedette española.Tuvo su mayor esplendor en la década de los setenta, donde trabajaba como presentadora en el programa "¡Señoras y señores!" de TVE.


title: María José Cantudo

text: Hija de Antonio Cantudo Padilla, empleado de Renfe, y de Araceli Porcel. Nació en Andújar en 1951 (ella niega el año, pero sin indicar el correcto) y creció en Puente Genil (Córdoba); era la mayor de cuatro hermanos, dos varones, Antonio y Jesús, y una mujer, Francisca Araceli. Durante su adolescencia, residió con su familia un tiempo en Almería.


title: María José Cantudo

text: El empresario hostelero Carlos del Val la anima y apoya para que emprenda una carrera artística en Madrid. Sus comienzos en 1971-1972 son como modelo publicitaria y actriz de fotonovela, género en el que adquiere cierta popularidad. Valerio Lazarov se fija en ella y la contrata para presentar el programa televisivo "¡Señoras y señores!" (1974-75), junto a Ángela Carrasco.


title: María José Cantudo

text: Inició su carrera cinematográfica en 1973 con las películas "El espanto surge de la tumba" y "Autopsia", pero alcanzó su primer éxito a las órdenes de Jorge Grau en "La trastienda" (1976), donde protagonizó el primer desnudo integral femenino (visto a través de un espejo) del cine español. Se la etiquetó a su pesar en el género de destape y continuó trabajando, entre otros, con Antonio Mercero ("Las delicias de los verdes años", 1976), de nuevo con Grau ("El secreto inconfesable de un chico bien", 1976), José Luis Merino ("Marcada por los hombres", 1976), León Klimovsky ("Secuestro", 1976), Jacinto Molina ("El huerto del francés", 1977), Tonino Ricci ("Pasión", 1977), Omiros Efstratiadis ("La amante ambiciosa", 1982) y Rafael Villaseñor ("Piernas cruzadas", 1983).


title: María José Cantudo

text: Consciente de sus escasas oportunidades cinematográficas (en 1983 no supera las pruebas exigidas por Carlos Saura para protagonizar "Carmen"), decide centrarse en el teatro, especialmente en el musical o revista. Protagoniza con gran éxito "Las Leandras" desde 1978 y consigue cierto prestigio como actriz o productora de "Doña Mariquita de mi corazón" (1985), "Ya tenemos chica" (1991), "Mariquilla Terremoto" (1996), "Ventolera" (1999) y "El baile", de Edgar Neville (2001).


title: María José Cantudo

text: En televisión ha participado en las series "Eva a las diez", "La comedia musical española", "Ay, Señor, Señor" y "Cuéntame cómo pasó". Apareció en la serie de Telecinco "La que se avecina" interpretándose a sí misma en un capítulo de la cuarta temporada.


title: María José Cantudo

text: En 1973 se casó con el cantante y actor Manolo Otero, padre de su único hijo, Manuel (n. 1974). Separados en 1978, ha estado ligada sentimentalmente al actor Pedro Ruiz y al empresario artístico Enrique Cornejo.


title: Deimos (satélite)

text: Deimos (del griego "Δείμος", «terror») es el más pequeño y externo de los dos satélites de Marte y uno de los satélites más pequeños que han recibido nombre, llamado así por Deimos, un personaje de la mitología griega. En rotación síncrona con el planeta, recorre una órbita casi circular, muy próxima al plano ecuatorial marciano, en 30,3 horas: un periodo ligeramente superior a la rotación del planeta rojo. Es de forma irregular. Tiene un diámetro medio de 12,4 km, una masa estimada de y una densidad media de . Su composición, supuesta similar a la de los asteroides de tipo D  y los núcleos cometarios extintos, plantea serias dificultades a los estudiosos que tratan de explicar su origen.


title: Deimos (satélite)

text: Asaph Hall descubrió Deimos el 12 de agosto de 1877 las fuentes de la época, siguiendo la convención astronómica imperante antes de 1925 que establecía que el día comenzaba al mediodía, señalan el descubrimiento el día con el telescopio refractor de 26 pulgadas del observatorio naval de los Estados Unidos en Washington, el más potente por entonces e inaugurado cuatro años antes. En esa época, Hall estaba buscando sistemáticamente los supuestos satélites de Marte. El 10 de agosto ya había visto uno de los satélites, pero, debido al mal tiempo, no consiguió identificarlo al día siguiente.


title: Deimos (satélite)

text: El nombre fue sugerencia de Henry Madan (1838-1901), "Science Master" de Eton, y recuerda a uno de los personajes que acompañan a Ares a la batalla en el libro XV de la "Ilíada". Ares es el equivalente griego del dios romano Marte.


title: Deimos (satélite)

text: El tamaño y las características orbitales de los satélites de Marte han limitado durante mucho tiempo su observación a solo las ocasiones favorables: cuando el planeta está en oposición y los dos satélites alcanzan elongaciones adecuadas concurren cada dos años o cuando las condiciones son particularmente favorables más o menos cada dieciséis . La primera configuración favorable ocurrió en 1879. Muchos observadores de todo el mundo participaron en las observaciones con el fin de determinar con precisión las órbitas de los dos satélites.


title: Deimos (satélite)

text: En los cuarenta años siguientes, entre 1888 y 1924, la mayoría de las observaciones (más del 85 % del total) se hicieron en dos observatorios estadounidenses: el Observatorio Naval de los Estados Unidos y el Observatorio Lick. Entre sus objetivos, se encontraba la determinación de la dirección de rotación del planeta. Entre 1926 y 1941 solo continuó las observaciones el primero de los observatorios, con 311. A partir de 1941 las observaciones solo se hicieron con técnicas fotográficas.


title: Deimos (satélite)

text: Se hicieron pocos o nulos avances en los siguientes quince años. La investigación se reanudó en 1956 encaminada principalmente a la identificación de nuevos satélites, avivada desde 1945 por los trabajos de Bevan Sharpless (1904-1950) quien calculó que el compañero de Deimos, Fobos, estaba reduciendo su semieje mayor. El interés que suscitó este hecho condujo a nuevas observaciones astronométricas de ambos satélites durante los años sesenta y setenta.


title: Deimos (satélite)

text: En 1988, coincidiendo con las misiones soviéticas del programa Phobos, Kudriávtsev y sus colegas llevaron a cabo varias observaciones. Sin embargo, durante los siguientes diez años, los satélites no fueron objeto de observaciones, hasta 2003, cuando miembros del Observatorio Lowell hicieron observaciones muy precisas. En 2005 observaron ambos satélites con el radiotelescopio de Arecibo que produjo la estimación de la densidad de algunos materiales de la superficie.


title: Deimos (satélite)

text: Deimos es probablemente un asteroide, cuya órbita fue perturbada por la gravedad de Júpiter, de manera que fue capturado por Marte, aunque esta teoría aún se halla bajo cierta controversia. Como la mayoría de los cuerpos de tamaño comparable, Deimos posee una forma muy irregular, midiendo 15x12x10 km.


title: Deimos (satélite)

text: Deimos se compone de roca rica en carbono, muy similar a los asteroides de tipo C (condrita carbonácea), y de hielo. Posee cráteres, pero su superficie es notablemente más lisa que la de Fobos, debido al llenado parcial de sus cráteres con regolito. El regolito es altamente porosa y tiene una densidad estimada por radar de solo 1,471 g/cm.


title: Deimos (satélite)

text: Visto desde Deimos, Marte sería 1000 veces más grande y 400 veces más brillante que la Luna llena vista desde la Tierra, ocupando 1/11 de la anchura de un hemisferio celeste.


title: Deimos (satélite)

text: Visto desde Marte, Deimos tiene un diámetro angular no mayor de 2,5', de modo que a simple vista aparece como una estrella. En su momento de más brillo ("luna llena") se ve más o menos igual de brillante que Venus desde la Tierra. En el cuarto creciente o menguante sería tan brillante como Vega. Cuando Deimos pasa por delante del Sol, su diámetro angular es solo unas 2,5 veces el diámetro angular de Venus durante el tránsito de este visto desde la Tierra.


title: Deimos (satélite)

text: Al contrario que Fobos, que orbita tan rápidamente que de hecho sale por el Oeste y se pone por el Este, Deimos sale por el Este y se pone por el Oeste. Sin embargo, el periodo orbital de Deimos (aproximadamente 30,5 horas) excede el día solar marciano (unas 24,5 horas) por tan poco tiempo que pasan 2,7 días desde la salida hasta la puesta, para un observador ecuatorial.


title: Deimos (satélite)

text: Debido a su órbita, que es relativamente cercana a Marte y con solo una pequeña inclinación respecto al ecuador marciano, Deimos no puede ser observado desde latitudes marcianas superiores a 83,7°. Sin embargo en las mejores oposiciones (como en los años 2003 y 2005) puede ser capturado con cámaras CCD en sus mayores elongaciones.


title: Deimos (satélite)

text: La velocidad de escape de Deimos es de 5,6 m/s. En teoría, esta velocidad podría ser alcanzada por un humano realizando un salto vertical. La magnitud aparente de Deimos es 12,45.


title: Deimos (satélite)

text: La observación de Deimos desde la Tierra se ve obstaculizada por su pequeño tamaño y su proximidad al planeta rojo. Es solo visible durante un periodo limitado de tiempo cuando Marte está cerca de la oposición  y aparece como un objeto puntiforme sin que sea posible resolverlo. En tales circunstancias, alcanza la magnitud 12,8. Fobos, en comparación, llega al valor 11,6  y Marte, un millón de veces más brillante que Deimos, la -2,8. Además, Fobos y Deimos durante la oposición presentan una separación de 24,6 y 61,8 segundos de arco del planeta respectivamente. Esto hace que sea más fácil observar Deimos que Fobos.


title: Deimos (satélite)

text: Para observarlo en condiciones favorables, es necesario disponer de un telescopio de al menos 12 pulgadas (30,5 cm). Un objeto que oculte el brillo del planeta y un dispositivo para la toma de imágenes como placas fotográficas o CCD, con exposiciones de varios segundos, son elementos de gran ayuda en la observación. En la oposición perihélica del año 2003 Fobos y Deimos han sido capturados con telescopios de 203 mm de diámetro dotados de cámaras CCD y máscara hexagonal sobre el objetivo.


title: Deimos (satélite)

text: Deimos regularmente pasa frente al Sol como se ve desde Marte. Es demasiado pequeño para causar un eclipse total, apareciendo solo como un pequeño punto negro moviéndose a través del Sol. Su diámetro angular es sólo unas 2,5 veces el diámetro angular de Venus durante un tránsito de Venus desde la Tierra. El 4 de marzo de 2004, un tránsito de Deimos fue fotografiado por el rover de Marte "Opportunity", y el 13 de marzo de 2004 un tránsito fue fotografiado por el rover "Spirit".


title: Deimos (satélite)

text: Se desconoce el origen del satélite marciano y su hipótesis es controvertida. La teoría principal es que se forman por captura o acreción. Dado que la composición es similar a los asteroides de tipo C o D, una hipótesis es que los satélites pueden ser objetos capturados del cinturón de asteroides en órbitas de Marte que han sido atrapados por la resistencia atmosférica o las corrientes de marea porque la captura requiere energía. La atmósfera marciana actual es demasiado delgada para capturar objetos del tamaño de Fobos mediante el frenado atmosférico. Geoffrey Landisha señaló que si el objeto original es un asteroide binario separado debido a las fuerzas de las mareas, la captura puede ocurrir.


title: Deimos (satélite)

text: En el libro "Los viajes de Gulliver" Jonathan Swift describe el gran conocimiento astronómico existentes en el imaginario país de Laputa. Uno de los pasajes pareciera adivinar la existencia de las dos lunas marcianas:


title: Deimos (satélite)

text: Voltaire (1694-1778) también mencionó a los dos satélites de Marte en su obra Micromegas, un cuento publicado en 1752 que describe a un ser originario de un planeta de la estrella Sirio, y de su compañero del planeta Saturno.


title: Deimos (satélite)

text: Debido a estas coincidencias, los dos mayores cráteres en Deimos (de unos 3 km de diámetro cada uno) fueron bautizados como "Swift" y "Voltaire".


title: The Amazing Race

text: The Amazing Race (La Gran Carrera, conocido en España como 'El Gran Reto') es un Reality Show, múltiple ganador de los premios Emmy. Normalmente es emitido en episodios de una hora, en los cuáles equipos de dos o cuatro miembros corren alrededor del mundo en competencia contra otros equipos. El programa es presentado por CBS y fue emitido por AXN en Latinoamérica, ha estado al aire desde el año 2001 y recientemente ha terminado vigésima sexta temporada. The Amazing Race es producido por Earthview Inc., y la compañía productora de Bertram van Munster y Elise Doganieri, así como por Bruckheimer Television para la CBS y Touchstone Television (Haciéndolo técnicamente un show de Disney en forma parcial). El show es conducido por el Neozelandés Phil Keoghan. Fue creado por Elise Doganieri y Bertram van Munster. Y ha sido premiado con el Emmy del Prime time (la franja horaria con mayor audiencia) en la categoría "Programa Sobresaliente de Reality/Competencia" todos los años desde que la categoría fue creada en 2003 hasta 2009.


title: The Amazing Race

text: En octubre de 2005, la CBS decidió conceder franquicias por The Amazing Race a otros países. Buena Vista International Televisión - Asia Pacífico (BVITV-AP) y AXN Asia de Sony Pictures Televisión anunciaron una edición Asiática del reality, dado a conocer como The Amazing Race Asia, ese mismo mes. Las postulaciones se empezaron a recibir desde febrero hasta el final de marzo de 2006. Las filmaciones empezaron en junio. Su primera temporada se estrenó el 9 de noviembre de 2006 y terminó el 1 de febrero de 2007. A fines del 2007 empezó la segunda temporada.


title: The Amazing Race

text: Adicionalmente, AXN de Europa Central anunció una versión del show durante el 2005, que iba a llamarse The Amazing Race Central Europe, y aunque las postulaciones ya estaban cerradas, y se esperaba que las filmaciones se hicieran en 2006, el show fue cancelado.


title: The Amazing Race

text: "The Amazing Race: All-Stars" se emitió desde el 18 de febrero de 2007, con un estreno de solo una hora a las 8:00 p.m.


title: The Amazing Race

text: La idea original para "The Amazing Race" comenzó como una apuesta entre los actuales productores Elise Doganieri y Bertram van Munster, van Munster desafiaba a Doganieri a desarrollar un concepto para un show de televisión en menos de 5 minutos mientras ambos estaban asistiendo a una convención de negocios. Con la sugerencia de Doganieri de una carrera alrededor del mundo, los dos pulieron el concepto y lo vendieron a la CBS.


title: The Amazing Race

text: El formato actual de "The Amazing Race", en su mayoría, no ha cambiado desde la primera temporada. La carrera utiliza eliminación progresiva; el último equipo en llegar a una parada o punto de control (Pit Stop) deja el juego. La carrera comienza en una ciudad de Estados Unidos. Los equipos deben entonces seguir pistas e instrucciones, y hacer su propio camino a los puntos de control en diferentes lugares alrededor del mundo, finalmente la carrera regresa a Los Estados Unidos donde se encuentra la meta. A lo largo del camino, ellos realizan tareas, que representan la cultura del país o ciudad en la que se encuentren. Las tareas incluyen Desvíos (Detours) (Una opción entre dos tareas de diferentes dificultades) y Retenes (Roadblocks) (una tarea que puede ser únicamente hecha por un solo miembro del equipo); Además, existen otras pruebas adicionales como el Avance Rápido (Fast Forward) (que permite a un equipo saltarse todas las tareas que quedan en esa etapa e ir directamente al punto de control) o un Ceda el Paso (Yield) (la habilidad de retrasar a otro equipo por una corta cantidad de tiempo). Los equipos compiten con posesiones limitadas y les es dada una cantidad de dinero arreglada para todos los propósitos de viaje, excepto para billetes de avión, los cuales son pagados por tarjetas de crédito concedidas por la producción.


title: The Amazing Race

text: Cada uno de los once equipos (doce en las temporadas 3, 4, 10 y 10 en la Temporada 8) de "The Amazing Race" está compuesto de dos individuos que tienen algún tipo de relación entre sí. La temporada 8 fue una edición familiar, en la cual, cada equipo estaba conformado por cuatro miembros, pero la temporada 9 regresó al formato de equipos de dos personas.


title: The Amazing Race

text: Los equipos representan una extensa demografía de diferentes edades, razas, orientaciones sexuales, y relaciones personales. Todos los concursantes deben tener al menos 21 años de edad, excepto en la temporada 8, en la cual, la edad mínima era de 8 años. Relaciones han incluido parejas casadas desde hace mucho tiempo, hermanos (incluyendo gemelos), padre/hijo, amigos (compañeros de habitación, ex-parejas, hermanos de fraternidad, amigos platónicos, amigos de la secundaria, amigos de toda la vida, etc.), compañeros enamorados (tanto heterosexuales como homosexuales), y parejas separadas o comprometidas anteriormente. Los compañeros de equipo deben competir juntos mientras participen en la carrera; no pueden separarse (excepto cuando ciertas pruebas les obligan a hacerlo temporalmente) o continuar el uno sin el otro. Si algún miembro del equipo llega a estar herido y es incapaz de terminar la carrera, el equipo debe abandonar el programa.


title: The Amazing Race

text: Muchos aspectos de la producción - casting, publicidad, estrenos, y las discusiones de Phil con los equipos eliminados- hacen un fuerte énfasis en los efectos de la carrera sobre la relación. Las clases de posibles efectos, sin embargo, han estado limitados por otros aspectos relacionados con la duración y el tipo de relación entre los competidores.


title: The Amazing Race

text: Originalmente, la carrera requería que los miembros de los equipos se conocieran desde al menos hace tres años. Adicionalmente, los competidores de diferentes equipos no podrían tener relación previa con los competidores de los demás equipos. Sin embargo, los productores han mostrado más clemencia y han cambiado estas reglas en las recientes entregas de la competencia. Por ejemplo, Kris y Jon de la temporada 6 se conocían desde hacía un año, y varios participantes de la temporada 5 habían competido previamente contra otros en un concurso de belleza (Nicole de hecho venció a Christie por el título de Miss Texas USA en 2003.)


title: The Amazing Race

text: Salvo por aquellas excepciones mencionadas arriba (ej., Kris and Jon de la Temporada 6), cada equipo ha tenido una relación pre-existente la cual ha sido, o intensamente o principalmente personal. Ninguno de los equipos han tenido una relación profesional - tal como profesor/estudiante, doctor/paciente, negociante/cliente, o consejero/orientado. De esta manera, no ha habido la oportunidad de ver cómo una relación podría "construirse" durante la competencia, desde una conexión fuerte pero menos personal a algo íntimo e intenso. En lugar de eso, en la carrera se muestra el fortalecimiento o el debilitamiento únicamente de relaciones personales "existentes" - y a menudo se retrata, al menos, la "amenaza" de debilitamiento, por lo menos en ediciones construidas con suspenso en post-producción, en lugar que la posibilidad de algo nuevo.


title: The Amazing Race

text: Al comienzo de cada etapa de la carrera, los equipos reciben una cantidad determinada de dinero en efectivo, con su primera pista.


title: The Amazing Race

text: Este dinero es entregado usualmente en dólares estadounidenses sin tener en cuenta la localización actual de la carrera. La única excepción fue durante la etapa 4 de la temporada 10, donde el dinero les fue dado en moneda local. La cantidad varía de etapa a etapa, variando desde un dólar hasta cientos de dólares. En las temporadas 1 y 10, a los equipos no les fue asignada ninguna cantidad de dinero durante una de las etapas, y en la temporada 4, a los equipos les fue dado sólo un dólar para cada una de las dos etapas finales. En la etapa 3 (Mongolia-Vietnam) de la Temporada 10, los equipos tuvieron que ganar su propio dinero vendiendo flores en un Retén (Roadblock). Durante la carrera, todos los gastos (comida, transporte, alojamiento, entrada a alguna atracción turística, suministros) deben ser adquiridos con lo que tengan disponible. La excepción a esto es la adquisición o compra de los billetes de avión (y, en la Temporada 8, para compra de gasolina), los cuales, los equipos los pagan usando una tarjeta de crédito, que les es suministrada por el programa. Cualquier dinero que sobre después de una etapa de la carrera puede ser usado en etapas posteriores.


title: The Amazing Race

text: Desde la Temporada 5 a la Temporada 9, los equipos eran penalizados por terminar últimos en una etapa no-eliminatoria: eran forzados a entregar todo el dinero recolectado, no les darían en la etapa posterior y (desde la temporada 6) tendrían que empezar la siguiente etapa con cero dólares a su nombre. Para más sobre esta penalización, vea Etapas no-eliminatorias.


title: The Amazing Race

text: Si un equipo gasta todo su dinero, ó se lo han quitado en una ronda no-eliminatoria, ellos deben tratar de conseguir más dinero de alguna forma que no viole las leyes locales. Esto incluye: pidiendo dinero prestado de otros equipos, rogando o suplicando a personas del lugar, o vendiendo sus posesiones (Ej: Toni & Dallas, y, Andrew & Dan, Temporada 13). Una regla que fue aclarada en la Temporada 7 es que los equipos no pueden pedir dinero en los Aeropuertos de Estados Unidos. Adicionalmente, en la Etapa 3 (Mongolia-Vietnam) de la Temporada 10, no les permitieron a los equipos pedir o vender artículos en cambio de dinero, ya que en esta etapa ganaron su dinero en el Roadblock y además es la primera vez que los equipos comenzaron la Etapa con 0$ a su nombre.


title: The Amazing Race

text: Anteriores equipos han también informado de la existencia de un fondo de dinero de emergencia que es llevado por su equipo de sonido y cámara que solo puede ser usado en extremas circunstancias, pero generalmente no como un medio para pagar alguna actividad relacionada con la competencia. Sin embargo, la cantidad exacta no es conocida, ni las exactas circunstancias de cuándo puede ser usada.


title: The Amazing Race

text: Los Indicadores de Ruta son las banderas que señalan los lugares a donde los equipos deben ir. La mayoría de ellos están pegados a las cajas que contienen los sobres de pistas, pero algunas pueden señalar el lugar a donde los equipos deben ir para completar las tareas.


title: The Amazing Race

text: Las pistas con Información de Ruta dan instrucciones a los equipos a dónde ir después. La pista usualmente sólo proporciona el nombre del siguiente destino del equipo; depende de ellos resolver cómo llegar allí. Sin embargo, la pista puede hacer especificaciones acerca de cómo los equipos deben tener que viajar. Por ejemplo, la primerísima pista de la carrera específica qué vuelos pueden tomar los equipos. En adición, los equipos pueden estar exigidos a tomar un transporte público, manejar un carro señalado u otro vehículo, o caminar, de acuerdo a las instrucciones de la pista.


title: The Amazing Race

text: Las pistas con Información de Ruta pueden dar instrucciones a los equipos para ir a varios tipos de localizaciones, incluyendo una localización específica en otra ciudad o país, otra localización dentro de la ciudad en la que los equipos están presentes en ese momento, la Parada (Punto de control) de la Etapa, y la meta de la carrera (Finish Line).


title: The Amazing Race

text: En la primera temporada y en ocasiones en la segunda, la caja de pistas contenía exactamente el mismo número de pistas que de equipos compitiendo, así que un equipo era capaz de suponer en qué lugar iban ellos hasta el momento. En temporadas posteriores, la caja de pistas ha incluido un número variable de pistas (ubicadas por localizadores, que hay cerca de cada caja de pistas, justo antes de que los competidores lleguen a la caja) así que un equipo usualmente no puede determinar su actual posición al contar las pistas que quedan dentro de la caja.


title: The Amazing Race

text: Un desvío es una elección entre dos tareas, cada una con sus propios pros y contras. Los equipos deben completar satisfactoriamente una de las tareas descritas en la pista para poder recibir la siguiente. Los participantes deciden cuál desvío desean realizar.


title: The Amazing Race

text: Una tarea es típicamente una opción fácil que toma más tiempo en completar, mientras que la otra es usualmente una opción difícil o aterradora que puede ser terminada rápidamente. En las temporadas más recientes, la tendencia ha sido hacia Desvíos los cuales ofrecen menos elecciones bien definidas. A menudo, puede haber algún grado de suerte involucrada con la opción "más fácil", tal que un equipo pueda lograr la tarea más rápido que si hubieran tomado la opción más rápida, más dura, y más riesgosa. Si un equipo elige cambiar las tareas del desvío parcialmente terminado, no hay penalización, con excepción de tiempo naturalmente perdido. A veces ha habido desvíos en donde todos los equipos eligieron la misma tarea. Si un equipo no puede realizar ninguna de las opciones del Desvío, afrontarán una penalización de 6 horas.


title: The Amazing Race

text: Un Obstáculo (también llamado "bloqueo") es una tarea que sólo un miembro del equipo puede realizar. Antes de encabezarse en un Obstáculo, los equipos leen una pista vaga acerca de la tarea que viene, como por ejemplo, ""Who's really hungry?"" ("¿Quién está realmente hambriento?") (para un desafío de comer huevos de avestruz), o ""Who wants to get down and dirty?"" ("¿Quién quiere agacharse y ensuciarse?") (para una tarea que involucra hacer ladrillos de barro). A menudo un equipo puede comprender la tarea específica observando sus alrededores, usando el sentido común, o incluso viendo a los otros equipos que ya están realizando la tarea de Obstáculo. Entonces, ellos deben decidir qué miembro del equipo sería el más conveniente para completarla. Una vez la elección es tomada, los compañeros de equipo no pueden cambiar de roles.


title: The Amazing Race

text: A partir de la Temporada 6, cada miembro del equipo puede completar sólo un máximo de "seis" Obstáculos a lo largo de toda la carrera. Puesto que hay normalmente doce Obstáculos en la carrera, esta regla fuerza a cada equipo a dividirse los Obstáculos en la misma cantidad entre los dos miembros (a menos que un equipo use un Avance Rápido para omitir un Obstáculo, en tal caso la división de los Obstáculo entre los miembros del equipo puede ser 6-5).


title: The Amazing Race

text: En contraste, la Temporada 5 presentó tres equipos que dividieron los Obstáculos 11-1 o 10-1. El límite de 6 Obstáculos fue omitido para la Temporada 8; adicionalmente, ese formato de la temporada de cuatro miembros por equipo requirió que algunos Obstáculos fueran completados por "dos" personas. Un Obstáculo es presentado (aunque, en algunos episodios, no emitido) en cada etapa de la carrera, excepto en la primera. En la Temporada 1, incluso la primera etapa tuvo un Obstáculo, pero no fue emitido originalmente; este Obstáculo está incluido en la publicación de DVD.


title: The Amazing Race

text: A causa del Obstáculo de la etapa 1 de la Temporada 10, siendo esta la primera vez que se realiza un obstáculo en la primera etapa de la Carrera y que se emita en el programa, un solo miembro del equipo podría hacer un máximo de 7 obstáculos, en lugar de los usuales 6 (como lo ha sido desde la 6° Temporada).


title: The Amazing Race

text: El Avance Rápido permite al primer equipo que la encuentre y logre completarla, omitir todas las tareas restantes de esa etapa de la carrera y proceder directamente a la Parada. Para encontrar el Avance Rápido, el equipo debe realizar la tarea descrita en la pista de Avance Rápido, la cual es encontrada junto con una pista regular en una de las Señales de Ruta.


title: The Amazing Race

text: Sólo un equipo puede ganar la pista del Avance Rápido. Cualquier equipo que no pueda cumplir con la tarea habrá perdido su tiempo y deberá reanudar dónde consiguieron la pista de Avance Rápido. Puesto que cada equipo puede utilizar solamente un Avance Rápido durante la carrera entera, ellos deben decidir cuando es más ventajoso usarlo. Originalmente, los Avances Rápidos eran ofrecidos en cada etapa de la carrera (siempre que hubiera al menos un equipo restante que no hubiera usado uno). Comenzando la Temporada 5, el número de Avances Rápidos fue reducido a dos en toda la carrera y en la Temporada 14 fue reducido a una en toda la carrera. En el evento de que un Avance Rápido no hubiera sido usado por ningún equipo en una etapa, la tarea involucrada no era mostrada.


title: The Amazing Race

text: Un Avance Rápido usualmente ocasiona que el equipo llegue primero a la Parada, pero esto no lo garantiza. En la historia del show, dos equipos que ganaron un Avance Rápido aún llegaron de últimos a la Parada. Joe and Bill durante la Temporada 1 llegaron de últimos pero no fueron eliminados, debido a una penalización a Nancy y Emily. Dennis y Andrew durante la Temporada 3 fueron eliminados. Similarmente, las esposas de la NFL Mónica y Shree de la Temporada 4 obtuvieron el Avance Rápido pero sólo ocuparon el cuarto lugar en la primera etapa (detrás de una alianza de tres equipos que empataron en el primer lugar, la única vez que esto ha ocurrido en la carrera). Chip y Kim, Freddy y Kendra, la familia Linz, Eric y Danielle, y TK y Rachel son los únicos equipos que han ganado sin usar un Avance Rápido.


title: The Amazing Race

text: El Ceda el paso, el cual fue introducido en la Temporada 5, permite que cualquier equipo fuerce a otro equipo a parar la carrera por una cantidad predeteminada de tiempo. Para hacer esto, un equipo ubica la foto del equipo que deseen que ceda el paso sobre la señal de Ceda el Paso (encontrado cerca de una de las Señales de Ruta). Cuando el equipo forzado a ceder el paso llegue a "Ceda el Paso", ellos deben darle la vuelta a un Reloj de arena encontrado en la señal de Ceda el Paso y esperar que toda la arena drene al lado vacío del Reloj antes de poder continuar. Cada equipo recibe un sobre con su sticker de "por gentileza de" (el cual va en la esquina inferior-derecha de la señal de Ceda el Paso), y si el sobre de un equipo se pierde, ese equipo pierde todo el poder de usar cualquier futuro Ceda el Paso. Equipos como Linda y Karen (Temporada 5) y Joseph y Mónica (Temporada 9) no pudieron usar el Yield, ya que ellos habían perdido el sobre en sus respectivas Carreras.


title: The Amazing Race

text: Como el Avance Rápido, cada equipo puede usar sólo un Ceda el Paso durante el juego, y sólo un equipo puede usar cada Ceda el Paso (A excepción de la Temporada 10). Sin embargo, cada equipo puede ser forzado a ceder el paso por otros equipos un cantidad ilimitada de veces. Comenzando la Temporada 6, el número de Ceda el Paso fue reducido de uno en cada etapa a sólo tres en toda la carrera. También comenzando la Temporada 6, los equipos son advertidos acerca de un Ceda el Paso venidero en la pista inmediatamente precediéndolo. En la edición familiar, el show dijo que sólo habría dos Yields, pero hubo otro en la etapa 1 que no fue emitido.


title: The Amazing Race

text: La familia Weaver en la Temporada 8 fue el primer equipo en la historia de The Amazing Race en ser forzado a ceder el paso dos veces, una vez por la familia Paolo, y la otra vez por la familia Linz. Danielle y Dani fueron el primer equipo en ser forzados a ceder el paso y ser eliminados en la Temporada 9.


title: The Amazing Race

text: Durante la Temporada 10 hubo dos Yield, el primero (no transmitido) antes del Roadblock de la Etapa 4 (Vietnam), mientras que el segundo en la Etapa 11 (Marruecos) donde Dustin & Kandice usaron el Yield contra Lyn & Karlyn haciendo esta la tercera vez en la historia de The Amazing Race, que un equipo que ha sido “yieldiado” ha ocupado una mejor posición del equipo que usó el Yield: En la 6ª Temporada, Freddy & Kendra ocuparon una mejor posición que Adam & Rebecca después de ser “yieldiados” por ellos, y en la 9ª Temporada, Joseph & Mónica ocuparon un mejor lugar que BJ & Tyler los ganadores. En la temporada "All-Stars" hubo 2 Yield, en la etapa 9 antes del Desvío, Dustin & Kandice le dieron el Yield a Eric & Danielle, en la etapa 11 antes del Obstáculo, Dustin & Kandice le dijeron a Oswald & Danny que por $45 dólares tenían que darle el Yield a Eric & Danielle, ellos aceptaron la oferta y ellos llegaron de últimos pero la etapa no era eliminatoria. A partir de la temporada 12 es sustituida por el Retorno, pero es usada en las versiones extranjeras.


title: The Amazing Race

text: El Retorno aparece desde la temporada 12 como un sustituto del Ceda El Paso, tiene un formato similar a su antecesor, se pone después de un Desvío y su función es hacer que el equipo afectado realice el desvío que no hizo. Además, como su predecesor, se pone la foto del equipo afectado y la afectadora en la casilla de "Por Cortesía de". Cada equipo recibe un sobre con su sticker de "Por Cortesía de" (el cual va en la esquina inferior-derecha de la señal de Retorno), y si el sobre de un equipo se pierde, ese equipo pierde todo el poder de usar cualquier futuro Retorno. Como el Ceda el Paso, cada equipo puede usar sólo un Retorno durante el juego, y sólo un equipo puede usar cada Retorno (a excepción del Doble Retorno). Sin embargo, cada equipo puede ser forzado a retornar por otros equipos un cantidad ilimitada de veces. Sin embargo, si la pareja afectada por el Retorno va adelante de la pareja que coloca el retorno, o está realizando un Avance Rápido, el retorno queda nulificado.


title: The Amazing Race

text: Las Paradas son el destino final en cada etapa de la carrera. Cada Parada es un periodo de descanso obligatorio, el cual permite a los equipos comer, dormir, y mezclarse unos con otros. El elenco de producción provee comida libre de cobros a los equipos en las Paradas (la comida durante las etapas deben ser compradas con el dinero que reciben los equipos). Durante la Parada, los equipos también son entrevistados para proveer comentarios y voces de fondo (como las palabras habladas en los anuncios de TV por una persona que no es vista) para la etapa terminada. Los equipos son saludados en las Paradas por Phil, excepto en la Temporada 1, donde una persona del lugar los saludaba y Phil estaba allí solo para eliminar al último equipo en llegar, o para decirles que es una etapa no-eliminatoria. Las eliminaciones han ganado en sí mismas el nombre de "Philimination" ("algo así como Philiminación) en la comunidad fanática de The Amazing Race, una palabra compuesta formada al fusionar dos palabras distintas del nombre del presentador y la palabra "eliminación".


title: The Amazing Race

text: Los Equipos parten hacia la siguiente etapa de la carrera a la hora en que ellos llegaron más doce horas. Mientras un equipo llega a las 12:00 p.m. partirán a las 12:00 a.m., la cantidad total de tiempo de descanso puede ser más de doce horas, en cuyo caso la Parada se extiende por incrementos de 24 horas, tal como un día y doce horas (36 horas).


title: The Amazing Race

text: El último equipo en llegar a la Parada es eliminado, a menos que esa etapa de la carrera sea una de las predeterminadas etapas no-eliminatorias (ver abajo). En algunas etapas, el primer equipo en llegar gana un premio tales como unas vacaciones o una cámara, la cual reciben al terminar la carrera. En la Temporada 6, los premios eran dados a los ganadores de cada etapa. En la Temporada 7, el dinero en efectivo y premios como automóviles fueron otorgados por primera vez en algunas etapas; a diferencia de la temporada 6, sin embargo, al menos dos etapas no tuvieron premio para otorgar. Los ganadores de la tercera etapa en la Temporada 8 ganaron gasolina gratis de por vida, de PB y ARCO. (específicamente, $1200 de gasolina al año por 50 años, lo cual es $60,000 por ganador). En la Temporada 2 el premio por vencer en las últimas etapas eran viajes gratuitos por cortesía del anunciante American Airlines.


title: The Amazing Race

text: Los equipos normalmente completan todas las tareas y llegan a la Parada antes de que ellos sean eliminados. Ocasionalmente, en una etapa eliminatoria, si todos los otros equipos han llegado a la Parada y el último equipo está muy lejos, detrás de ellos, las Señales de Ruta pueden darles instrucciones para ir directamente a la Parada sin completar el resto de la etapa (Peggy y Claire, Shola y Doyin, Mary y Peach, todos de la Temporada 2, Michael y Kathy y Andre y Damon en la Temporada 3, Peter y Sarah en la Temporada 10 y, Uchenna y Joyce en la Temporada All-Stars). Además, el presentador Phil Keoghan puede salir a la localización del equipo para eliminarlos si ellos no pueden o no finalizan una tarea (Marshall y Lance, Temporada 5, Lena y Kristy, Temporada 6, Toni y Dallas, Temporada 13).


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text: La Temporada 6 introdujo la primera etapa con doble duración, mostrada en dos episodios. El episodio televisado terminó sin una Parada con un mensaje de Continuará. La segunda mitad de la etapa incluyó un segundo Desvío y un segundo Bloqueo. Las temporadas 7 y 9 tuvieron otra, esta vez con los equipos encontrándose con el presentador Phil Keoghan en la usual alfombra de Parada en un punto a mitad de camino, solo para entregarles la siguiente pista en lugar de recibirlos en una Parada. La temporada 8 también tuvo una etapa con doble duración, la cual funcionó de la misma manera que en la Temporada 6; adicionalmente, las últimas dos horas tomaron lugar en una etapa de doble duración. La Temporada 10 fue la primera que no tuvo a Phil dándoles las pistas, sino que dentro de ella decía "KEEP RACING!!!".


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text: Si has visto previas temporadas, es fácil identificar esto porque los equipos leerán una pista como "Go greet Phil at the mat" ("Vayan a saludar a Phil en la estera") en lugar de "Check into the next pit stop." ("Vayan a la próxima Parada").


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text: Cuando un equipo llega a la Parada, todos los participantes deben pararse sobre la alfombra al frente de Phil y de una persona local que represente al país en el que están actualmente (excepto en la primera temporada) Un equipo está registrado oficialmente cuando todos los participantes tienen los pies sobre la alfombra; esto se hace para evitar que el equipo se separe.


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text: En Temporada 1, las alfombras de las Paradas, representaban a las culturas locales. En Temporada 2 y Temporada 3, eran negras con el borde amarillo. Comenzando Temporada 4, destacarían un mapamundi decorado. En la Temporada 8 las alfombras eran negras con el borde amarillo con blanco. (Como excepción, ver The Amazing Race 6 In-Race Trivia.) La Línea de la Meta Final se encuentra en una alfombra roja elevada, con el logo ampliado de The Amazing Race sobre ella y en la que están esperando todos los concursantes que fueron eliminados en esa temporada.


title: The Amazing Race

text: simplemente para resumir si es una etapa no eliminatoria en la siguiente ronda el equipo debe llegar primero o si no cuando llegue debe esperar media hora y si el último no ha llegado sigue en la carrera pero si ya han llegado son eliminados.


title: The Amazing Race

text: La temporada 5 introdujo una penalización al equipo que llegara de último a la Parada en una etapa no-eliminatoria. A estos equipos les es exigido entregar todo el dinero que ellos acumularon a lo largo de la carrera. Adicionalmente, el último equipo en llegar comienza la siguiente etapa con cero dólares a su nombre, significando que ellos no reciben el dinero que les es dado a los otros equipos al comienzo de la etapa y no pueden recolectar dinero durante la Parada. Los equipos generalmente suplican a los residentes del lugar o incluso a los otros equipos durante la Parada para reponer sus reservas de dinero en efectivo.


title: The Amazing Race

text: Comenzando la Temporada 7 hasta la Temporada 9, la penalización por llegar de últimos durante una etapa no-eliminatoria llegó a ser más severa. Además de ser quitarles todo su dinero y comenzar la siguiente etapa sin ninguna cantidad permitida, los equipos eran forzados a entregar todas sus posesiones, excepto sus pasaportes y la ropa que llevaban puesta, por el resto de la carrera. Esto usualmente ocasionaba que los equipos, que creyeran que llegarían de últimos a la parada, se pusieran cada artículo de la ropa que ellos tenían, solo en caso de que fuera una etapa no-eliminatoria, contribuyendo a que se generara una vista algo cómica en los equipos en algunos casos.


title: The Amazing Race

text: Desde la Temporada 10 el equipo en llegar último a una etapa eliminatoria recibiría una penalización de 30 minutos si no llega primero en la siguiente Etapa, en caso de no llegar primero recibe dicha penalización y tendrá que esperar hasta que su tiempo termine para registrar en la Parada.


title: The Amazing Race

text: Luego, desde la Temporada 12 los equipos que llegaban últimos en una etapa no eliminatoria eran forzados a realizar el "Speed Bump" que es una tarea adicional a las demás que se realicen en una etapa que solo ese equipo debe realizar, de esa forma se retrasan en terminar todas las tareas y llegar a la parada por lo que requiere un doble esfuerzo


title: The Amazing Race

text: Tres equipos compiten en la última etapa de la carrera. La primera parte de la etapa incluye destino (s) intermedios a donde los equipos deben viajar para completar una serie de tareas (Alaska, Estados Unidos Temporadas 1, 2, y 9; Hawaii, Estados Unidos, Temporadas 3, 4, y 6; Calgary, Canadá, Temporada 5; Puerto Rico, Estados Unidos, Temporada 7; Montreal y Toronto, Canadá, Temporada 8) París, Francia, Season 10). La segunda parte de la etapa, tiene a los equipos viajando a un destino final, usualmente localizado en una ciudad muy importante de Estados Unidos. Los equipos restantes deben completar una o más tareas antes de recibir la pista que los dirigirá a la meta. En la meta, o en el punto final, el presentador Phil Keoghan y todos los equipos eliminados esperan que los equipos restantes lleguen.


title: The Amazing Race

text: El primer equipo que alcance la meta gana la carrera y el millón de dólares. Todos los otros equipos ganan menores cantidades de dinero en una escala descendiente basada en su orden final, como sigue.


title: The Amazing Race

text: Todos los equipos deben cumplir con las reglas impuestas al comienzo de la carrera. Así, el incumplimiento de ellas pueden ocasionar al tiempo penalizaciones, las cuales pueden afectar negativamente en la posición final en la etapa de la carrera en la que se encuentren. Aunque el set completo de las reglas oficiales no ha sido publicadas o reveladas al público, ciertas reglas han sido reveladas durante varias ediciones de la carrera:


title: The Amazing Race

text: La producción de The Amazing Race es un aspecto sumamente difícil, debido a que, a diferencia de otros programas de TV, el programa se mueve por todo el mundo. A pesar de tantas dificultades, el programa ha sido nominado y galardonado con varios Emmys por Cinematografía, Edición de Sonido y Mezclado, y Edición de imagen para un programa de no-ficción desde 2003.


title: The Amazing Race

text: La producción investiga muchas locaciones para la carrera y envía gente a investigar posibles tareas y actividades que podrían realizar los equipos. La producción también debe trabajar con el gobierno local para adquirir los derechos de filmación y permisos necesarios para la carrera. La mayoría de las tareas son probadas por la producción para determinar la dificultad y el tiempo en cada una de ellas para decidir cómo filmarla.


title: The Amazing Race

text: Los equipos son elegidos mediante un proceso de entrevistas de varios pasos, usualmente empiezan con entrevistas en las mayores ciudades. Una vez que los equipos han sido seleccionados, les proporcionan una lista de los países para los cuales necesitarán visa. Para evitar dar mucha información de los lugares que visitarán, la lista incluye más países de los que están planeados para viajar, para que los equipos no puedan planear dónde realmente estarán.


title: The Amazing Race

text: Para la ropa, generalmente se les pide a los equipos planearla para vestirse de la misma manera, por lo menos en las primeras etapas, esto para ayudar con la diferenciación de los equipos y para tener su propia identidad. Algunos equipos llevaban camisetas con sus nombre o un dibujo representativo durante los primeros días para facilitar su reconocimiento (algunos ejemplos son: Bill y Joe de la temporada uno, Ken y Gerard, y Aaron y Ariane de la temporada 3, Marshal y Lancen, y Lida y Karen de la temporada 5; Erwin y Godwin de la temporada 10; Jet & Cord de la temporada 16), pero esto no es obligatorio


title: The Amazing Race

text: Unos días antes de la carrera, los equipos y en el último minuto los desplazamientos son en la misma ciudad, (por lo general no son el mismo como la real ciudad de principio) piden a los equipos preparar sus mochilas para la carrera, y la producción verifica el contenido, quitando cualquier artículo prohibido por la carrera. Durante el día anterior o el día de la carrera, los equipos entonces vuelan a la ciudad real de partida y a la línea de inicio.


title: The Amazing Race

text: Antes de que en realidad comience la carrera, los equipos al salir (a pie) de la línea de partida, lo hacen varias veces para conseguir varias escenas de los equipos tanto en el primer plano como compitiendo desde lejos.


title: The Amazing Race

text: Cada equipo es acompañado por dos personas del equipo de rodaje (un camarógrafo y un técnico de sonido), quienes deben acompañar al equipo en todo momento, excepto hasta la "Parada en Ruta" y en ciertos "Desvíos" o "Retenes". El personal de filmación se rota entre los equipos en cada parada a fin de evitar posibles favoritismos. Este personal de sonido y vídeo debe ser capaz de viajar con el equipo cuando toman cualquier medio de transporte. Incluso se puede ver que los equipos siempre piden dos billetes pero que, en realidad, tienen que comprar 4 billetes, los otros dos para el equipo de filmación acompañante. A veces algún equipo pide 4 billetes, por lo que tienen que volver a filmar la escena pidiendo sólo dos. El personal de filmación debe ser testigo invisible de la acción.


title: The Amazing Race

text: De la misma manera, el personal de filmación puede pedir que los equipos repitan ciertas acciones durante la carrera para conseguir mejores tomas (como bajarse o subirse de un taxi),o para ajustar los micrófonos que lleva cada miembro de los equipos. Estas circunstancias pueden acarrear "problemas de producción", los cuales son notificados al equipo cuando alcanzan la "Parada en Ruta".


title: The Amazing Race

text: Muchos "Desvíos" y "Retenes" utilizan cámaras especiales para conseguir escenas más dramáticas de los concursantes desempeñando una prueba, como mini-cámaras en el casco en escalada, haciendo rapel o esquiando. Los productores también disponen de helicópteros y de grúas rodantes para obtener imágenes panorámicas. Además existen cámaras preparados en las zonas clave del programa, como los lugares donde se recogen las pistas, los "Retenes" y "Desvíos", los cuales sirven de apoyo a los técnicos que acompañan a los equipos y así conseguir mejores tomas.


title: The Amazing Race

text: Los créditos de introducción de la Temporada 1 usa una combinación de imágenes de las locaciones en la carrera y equipos, tanto posando como desempeñando algún reto en la carrera. Sin embargo, muchos fans fueron capaces de deducir el orden de eliminación simplemente basados en esas imágenes de los retos. Desde entonces, la secuencia de introducción usa una combinación de locaciones tanto de la carrera actual como de carreras pasadas, y solo a los equipos posando en sus hogares o ciudades de residencia, reduciendo los posibles spoilers en la introducción.


title: The Amazing Race

text: En dos momentos de la carrera, un desastre natural ha ocurrido en lugares por los que estuvo la carrera, pero antes de la primera emisión de esa competencia; específicamente el tsunami del 2004 que golpeó Sri Lanka después de la Temporada 6, y el Huracán Katrina que asoló New Orleans después de la Temporada 8. En el último caso, uno de los equipos competidores, la Familia Schroeder, perdieron su hogar en el evento. En ambos casos, los episodios que han incluido etapas de la carrera en éstas áreas, han dado un momento para reflexionar sobre ese momento natural con textos y voz en off de Phil para enviar sus condolencias a las personas del país/área afectados.


title: The Amazing Race

text: Rankings por temporada (basado en el promedio del total de televidentes por episodio) de "Amazing Race" en la CBS.


title: The Amazing Race

text: A pesar de la popularidad de "The Amazing Race", el show no está exento de críticas y controversias. Los principales problemas incluyen:


title: The Amazing Race

text: "The Amazing Race" se emite en varias cadenas de televisión internacionales. En Latinoamérica a través de AXN y Space. En España se emitió a través de la TDT en el canal Sony Entertainment Television en Veo y posteriormente en Be Mad.


title: Procaína

text: La procaína es un fármaco que bloquea la conducción nerviosa, previniendo el inicio y la propagación del impulso nervioso. Por esta característica se le confiere la capacidad de actuar como un anestésico local y generalmente es utilizada para combinarla con otros medicamentos.


title: Procaína

text: Se introdujo en 1905, siendo el primer anestésico local sintético y es un aminoéster. Es también llamada Novocaína.


title: Procaína

text: En España existen comercializadas formas de administración parenterales de procaína (inyección espinal o local).


title: Procaína

text: La dosis adecuada de procaína puede ser diferente para cada paciente. Ésta depende de la patología que se desea tratar y de la técnica anestésica utilizada.


title: Procaína

text: Algunos medicamentos que interaccionan con la procaína son los siguientes: sulfamidas (sulfadiazina, sulfametoxazol), heparina, antiinflamatorios no esteroideos (ibuprofeno, indometacina), digoxina, betabloqueantes (propanolol, labetalol), haloperidol, antidepresivos (amitriptilina, maprotilina), barbitúricos (fenobarbital) y otros anestésicos locales (bupivacaína, tetracaína) o analgésicos opiáceos (morfina, fentanilo).


title: Procaína

text: Los efectos adversos de ese medicamento son, en general, poco frecuentes, pero pueden ser importantes. La procaína puede producir agitación, mareos, visión borrosa, náuseas, vómitos y temblores.


title: Procaína

text: La procaína también puede producir otros efectos adversos. Consulte a su médico si advierte algo anormal.


title: Procaína

text: No se han realizado estudios adecuados sobre la administración de procaína en mujeres embarazadas. Consulte a su médico si puede recibir este medicamento durante el embarazo o en el parto.


title: Procaína

text: No se conoce si la procaína pasa a la leche materna en cantidades significativas ni el efecto que podría tener en el lactante. Consulte a su médico si puede recibir este medicamento durante la lactancia.


title: Estación Central de Santiago

text: La Estación Central de Santiago (originalmente Estación central de los ferrocarriles, denominada oficialmente Estación Alameda hasta mayo de 2021) es el principal terminal ferroviario de Chile ubicada en la comuna de Estación Central de Santiago de Chile, cabecera de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). Inaugurada en 1857, la estación ha tenido tres diferentes edificios; su estructura actual fue originalmente construida por la firma francesa Schneider-Creusot. El edificio se ubica en la comuna homónima, al sur de la Avenida Libertador Bernardo O'Higgins, entre Avenida Exposición por el oriente y calle San Francisco de Borja por el poniente.


title: Estación Central de Santiago

text: Por décadas fue la gran puerta de entrada a la capital desde el sur del país. La estación fue declarada Monumento nacional mediante el decreto supremo 614 del 29 de junio de 1983, en la categoría de Monumento Histórico.


title: Estación Central de Santiago

text: Desde esta terminal partían los servicios de largo recorrido hacia el sur del país y el tren de cercanías Metrotren. Además, funciona como estación de intercambio modal con el Metro de Santiago, a través de la estación homónima, y con buses interurbanos desde el aledaño Terminal de buses San Borja. En el mismo recinto, se ubica el centro comercial Arauco Estación, que cuenta con un centenar de tiendas, patio de comidas, una multisala de cine y una sala cultural subterránea.


title: Estación Central de Santiago

text: Desde 2017, pasa a ser la estación terminal de los servicios de trenes suburbanos Tren Nos-Estación Central y Tren Rancagua-Estación Central junto con el servicio Terrasur con destino a Chillán siendo completamente remodelados los andenes de los servicios metrotren.


title: Estación Central de Santiago

text: Con capitales aprobados en 1855 para la construcción de la vía férrea que conectaría Santiago con Curicó más la acumulación primitiva de capitales, el 31 de marzo de 1856 fue constituida oficialmente la Sociedad del Ferrocarril del Sur. En enero de 1856 se inauguraron las obras de construcción de la vía y de la estación, de norte a sur, bajo las direcciones del ingeniero Emilio Chevalier.


title: Estación Central de Santiago

text: En 1857 se encontraba en marcha la construcción de la primera estación, y el 14 de septiembre del mismo año se realiza la primera circulación de un tren por las vías, como prueba de ruta y al día siguiente el presidente Manuel Montt inaugura el tramo entre Santiago y la estación San Bernardo en la comuna homónima. El 10 de junio de 1858 partió desde el costado oriente de la estación el primer tranvía de tracción animal de Santiago: el «ramal de la Cañada» instalado por el Ferrocarril del Sur para trasladar pasajeros entre la estación y el sector de la antigua iglesia de San Diego. A inicios de 1859 ya se habían instalado los techos de fierro de la estación y estaban listas las oficinas construidas en albañilería.


title: Estación Central de Santiago

text: La primera estación contaba con tres grandes estructuras: una nave central que albergaba cuatro líneas que llegaban desde el sur, mientras que solo una salía hacia el norte. Además, la estación poseía otros dos edificios en los costados que funcionaban como oficinas administrativas, un volumen de oficinas porticado, situado al oriente, y dos galpones que resguardaban los andenes. Años después, se agregan dos galpones más a un costado de los primeros, de similar diseño, para dar cabida al Ferrocarril a Valparaíso.


title: Estación Central de Santiago

text: Esta estación fue cabecera para los proyectos ferroviarios de la época, como el Ferrocarril de Valparaíso a Santiago (construido entre 1853 a 1863) y el ferrocarril de Santiago hacia la estación de San Fernando (iniciado en 1856 y terminado en 1863, el cual posteriormente se siguió extendiendo hacia el sur, y finalmente terminó siendo el Longitudinal Sur).


title: Estación Central de Santiago

text: Ya en 1884, la infraestructura no estaba a la altura de los avances y el desarrollo logrados; así, Eulogio Altamirano, primer Director de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), presenta un proyecto de ampliación. Durante 1885, los antiguos galpones se reemplazan por dos hangares de acero unidos entre sí por una torre, y enmarcados por dos edificios de oficinas idénticos, de estilo neoclásico, uno de los cuales (el del lado oriente) se anteponía a la primera estación, escondiéndola. Esta transformación fue influida por el entonces senador por Santiago y Coquimbo, Benjamín Vicuña Mackenna.


title: Estación Central de Santiago

text: El ferrocarril de Circunvalación, que unió a la estación Mapocho y la estación Yungay por el norte con la Estación Central y que se extendía, rodeando Santiago, hasta la estación Pirque, fue construido a partir de 1897, sobre el aquel entonces ramal Alameda-San Diego. Sus operaciones terminaron entre la década de 1970-1980.


title: Estación Central de Santiago

text: Hacia 1897, siendo Ramón García Rodríguez el director general de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, se demuele la primera estación para ampliar los edificios de oficinas de 1885, generando largos pabellones unitarios. Además, los dos hangares son reemplazados por una sola gran estructura de acero, diseñados y construidos en la ciudad de Chalon-sur-Saône por la compañía francesa Schneider-Creusot de Le Creusot, siendo embarcados a Chile en 1897 y consistentes en 990 toneladas de vigas de acero, las cuales fueron ensambladas bajo la supervisión de Carlos Camus, representante de Schneider. La nueva estación fue inaugurada en 1900.


title: Estación Central de Santiago

text: Parte de la estación y la línea fue incendiada y destruida en 1905, con el motivo de impedir la vuelta de tropas a Santiago por obreros anarquistas, durante la huelga de la carne.


title: Estación Central de Santiago

text: Desde el año 1900 se venían proyectando planes para eliminar las tres líneas de ferrocarriles que se originaban desde la estación con dirección hacia el norte, por avenida Matucana, debido al aumento de tráfico humano, vehicular y de tranvías, lo que llevó en 1935 al trazado oficial de construcciones y el levantamiento de vías. En 1936 se había iniciado la construcción del túnel Matucana, obras que terminaron en 1944. Ya para entonces, la única vía de conexión entre la red norte y sur del país era a través de ese túnel. Durante la década de 1930 existió un desvío hacia la actual ex-fábrica Besa.


title: Estación Central de Santiago

text: En 1996 fue presentado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo el proyecto denominado «Operación Estación Central», desarrollado por el arquitecto Fernando Montes y que buscaba reconvertir los terrenos de la terminal ferroviaria y optimizar la intermodalidad de transportes en el sector. Dentro de los proyectos planificados se encontraba construir un terminal de buses en el subsuelo de la Estación Central junto a una estación subterránea de trenes suburbanos, dejando el nivel en superficie para la instalación de un «Centro Gastronómico Nacional», y habilitando edificios residenciales junto a un parque urbano en el antiguo patio de maniobras; por otra parte, se planificaba retraer las vías férreas de los servicios de larga distancia hasta la avenida Blanco Encalada, generando una nueva terminal ferroviaria en dicho sector y habilitando espacios industriales en los costados de las calles Exposición y San Borja. La estación de trenes de larga distancia estaría conectada con la estación de trenes suburbanos y el terminal de buses en la Alameda mediante un sistema de transporte hectométrico. El proyecto finalmente no fue llevado a cabo.


title: Estación Central de Santiago

text: Debido al proceso de modernización emprendido por EFE, y enmarcado en el Plan Trienal 2003-2005, se ejecuta una remodelación de menor envergadura que las anteriores, que en lo medular consistió en retraer las vías 50 metros, dejando un área libre tras las rejas del frontis donde se ubican el acceso al Metro, boleterías y escaños. Los trabajos se iniciaron el 6 de junio de 2003, y finalizaron el 28 de enero de 2004, con una inversión de US$3,1 millones de la época.


title: Estación Central de Santiago

text: A partir de 2017, en el marco de la entrada en operación de los servicios de pasajeros hacia Nos y Rancagua esta estación pasa a tomar nuevamente protagonismo en la red ferroviaria del país. Específicamente se convierte en la terminal de los servicios Tren Nos-Estación Central y Tren Rancagua-Estación Central. No obstante alberga también al servicio Terrasur con destino a Chillán y ocasionalmente a Temuco, contando además el servicio turístico "Tren del Recuerdo" con destinos al sur y litoral del país, previa confirmación del servicio.


title: Estación Central de Santiago

text: El 24 de mayo de 2021, en el marco del proceso de cambio de imagen corporativa de EFE y la reunificación de su marca, la estación adquirió oficialmente el nombre de «Estación Central», abandonando la denominación de «Alameda».


title: Estación Central de Santiago

text: El 11 de noviembre de 2021 EFE ingresó una adenda al proyecto del Tren Melipilla-Estación Central, en el cual el tramo para pasajeros entre Estación Central 2 y Estación Central de Santiago será tunelado, con una extensión aproximada de 3,2 km de longitud. Los andenes —subterráneos— se hallarían al oeste de la estación, y se planea que el túnel posea una continuación hacia el norte, en paralelo al ya existente túnel Matucana, conectando con la Estación Quinta Normal; este proyecto tiene un costo de 250 millones de dólares y evitaría la disrupción territorial en la comuna. Se estimó que el proceso de construcción debería durar 2 años. Durante 2021, el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señaló que la intención de conectar en una estación al tren Melipilla-Estación Central con el tren Santiago-Batuco es poder entregar más alternativas de transbordo entre estos servicios con las líneas 1, 3, 5, 6 y 7 del Metro de Santiago.


title: Estación Central de Santiago

text: La Estación Central de Santiago tiene tres servicios regulares de pasajeros que conectan las regiones de Santiago, O'Higgins, Maule, Ñuble, y en ocasiones, las regiones del Bíobío y la Araucanía, utilizando la Red Sur de ferrocarriles.


title: Estación Central de Santiago

text: Desde el inicio de la construcción de la estación en la década de 1850, en aquel entonces en el extremo urbano poniente de la ciudad de Santiago, el aumento de comercio fue notorio debido al flujo de personas que provenían de regiones al norte y sur del país; esto conllevó al desarrollo de los carros de sangre que luego se transformaron en los tranvías de Santiago, transportando personas a todas partes de la ciudad.


title: Estación Central de Santiago

text: Aumentando el flujo de pasajeros, además de la urbanización hacia la zona surponiente y norponiente de Santiago, la avenida Alameda se convirtió en eje principal, llevando a la construcción del túnel Matucana, ampliando la Alameda y construyendo vías férreas para los trolebuses, y posterior aparición de los buses a diésel.


title: Estación Central de Santiago

text: La zona se convirtió en un barrio comercial y industrial y residencial, edificandose universidades, lugares de comercio como el Barrio Meiggs o el Mall Paseo Estación, operativo desde 1980 y de propiedad de Parque Arauco y EFE.


title: Estación Central de Santiago

text: En septiembre de 1975 se inaugura la línea 1 del Metro de Santiago y con ella la estación de metro denominada Estación Central.


title: Estación Central de Santiago

text: La estación posee 11 paraderos de la Red Metropolitana de Movilidad en sus alrededores, los cuales corresponden a:


title: Estación Central de Santiago

text: Desde su creación, la Estación Central ha sido un icono cultural para Santiago, debido a ser durante una gran periodo de tiempo el centro neurálgico del transporte de larga distancia entre la capital y el resto del país.


title: Estación Central de Santiago

text: Violeta Parra escribe las décimas «"Llega el tren a l’Alamea"», Francisco Coloane escribe «"La ciudad bajo los trenes"», Nicanor Parra escribe en su poemario Hojas de Parra el poema «"Estación Central"» y «"Proyecto de tren instantáneo (entre Santiago y Puerto Montt)"».


title: Estación Central de Santiago

text: En 1990 la banda de rock chileno Los Prisioneros lanza la canción «Tren al sur», que tiene en su videoclip escenas filmadas en la estación de ferrocarriles.


title: Savage Garden

text: Savage Garden fue un dúo de música pop australiano que obtuvo un gran éxito internacional tras muchos años. La banda estaba formada por Darren Hayes (voces) y Daniel Jones (piano, sintetizador, guitarra).


title: Savage Garden

text: En 1993, el multi-instrumentista y productor Daniel Jones colocó un aviso en el periódico local “"Time Off"” en Brisbane, Australia buscando un vocalista para su banda "five-piece" ""Red Edge"". Darren Hayes, quien previamente había sido un profesor de kinder, respondió y fue inmediatamente invitado a ser parte del proyecto.


title: Savage Garden

text: En junio de 1994, Darren y Daniel dejaron "Red Edge" para seguir una carrera juntos. El nuevo dúo fue nombrado “"Savage Garden"” - un nombre tomado de "The Vampire Chronicles" por Anne Rice “"The mind of each man is a Savage Garden…"”(La mente de cada hombre es un jardín salvaje) del cual Darren es un fanático.


title: Savage Garden

text: Para finales del año, ambos habían escrito suficientes canciones para una demostración, que enviaron a varias compañías discográficas en todo el mundo. En 1995 entraron al estudio para trabajar en su álbum de debut.


title: Savage Garden

text: En julio de 1996, bajo la marca "Roadshow Music", el dúo lanzó su sencillo debut “"I Want You"”. El sencillo fue un éxito enorme en Australia y llegó a ser el sencillo de mayor venta del año. Este hecho generó mucho interés en varias compañías en Estados Unidos, y en septiembre, "Columbia Records" ganó la batalla para firmar con la banda. En noviembre, un segundo sencillo, “"To The Moon And Back"” fue lanzado y de nuevo fue un enorme éxito, alcanzando el #1 en enero del siguiente año.


title: Savage Garden

text: “"I Want You"” fue lanzado en los Estados Unidos en febrero de 1997, donde alcanzó el #4 y rápidamente alcanzó el oro. “"Truly, Madly, Deeply"”, el tercer sencillo de la banda Australiana fue lanzado en marzo y subió rápidamente al #1 antes que “"I Want You"” fuera lanzado por Europa en abril en mientras que al mismo tiempo el álbum de debut del dúo ""Savage Garden"" debutó en el #1 en Australia y alcanzó la cima por 17 semanas, 2 semanas después fue lanzado en todo el mundo. Luego de que el álbum fuera relanzado internacionalmente, alcanzaría el número 11 en el Reino Unido. A finales de mayo, “"To The Moon And Back"” fue la canción más tocada en las radios de Estados Unidos.


title: Savage Garden

text: En junio un cuarto sencillo, “"Break Me, Shake Me"” fue lanzado en Australia como el álbum de debut de la banda colocándose en el #3 de los conteos en Estados Unidos y fue galardonado con Oro por el "RIAA". Para finales de agosto el álbum fue 7 veces disco Platino en Australia, 3 veces en Canadá y 2 veces en Nueva Zelanda y Singapur. Para finales de agosto, Savage Garden fue nominado para un galardón de "13 ARIA" récord el cual ganaron el 10 de septiembre. Un quinto sencillo, “"Universe"” fue lanzado al mismo tiempo.


title: Savage Garden

text: En noviembre, “"Truly, Madly, Deeply"” fue lanzado en los Estados Unidos y vapuleo a Elton John con su canción "Candle in the Wind 1997" que antes se posicionó por 14 semanas consecutivas como el #1. Para finales del 1997, Darren y Daniel se convirtieron en estrellas internacionales.


title: Savage Garden

text: Como en el 2005, el debut de la banda ha sido galardonado con 12 veces álbum de platino en Australia, 6 veces en Estados Unidos y 2 veces en el Reino Unido.


title: Savage Garden

text: En enero de 1998 “"All Around Me"”, un quinto sencillo, fue lanzado justamente como el comienzo de su gira por todo el mundo en Cairns, Australia. Para finales del año “"Truly, Madly, Deeply"” llegó a ser la canción más tocada en las radios de Estados Unidos y el único sencillo que estuvo todo el año entre los 30 mejores del "Billboard Hot 100".


title: Savage Garden

text: En febrero de 1999 el primer sencillo, “"The Animal Song"” del álbum "Affirmation" fue lanzado y tuvo un moderado éxito en Australia y Estados Unidos. Un segundo sencillo, “"I Knew I Loved You"” fue lanzado en septiembre donde rápidamente fue disco de platino y el #4 en los conteos.


title: Savage Garden

text: En noviembre de ese año, el segundo álbum del dúo "Affirmation" fue lanzado en todo el mundo. Tardó más de un mes en ser platino en los Estados Unidos, en gran parte debido al gran éxito del sencillo “"I Knew I Loved You"” el cual fue el sencillo más tocado en las radios de los Estados Unidos en todo el año.


title: Savage Garden

text: El grupo terminó el año ganando "the Billboard Music Award" para el "Adult Contemporary Single of the Year" y para el "Hot 100 Singles Airplay" del año.


title: Savage Garden

text: En febrero del 2000 el tercer sencillo del segundo álbum, “"Crash and Burn"” fue lanzado también ""Truly, Madly, Deeply"" rompió el récord del tiempo más largo para un sencillo en estar "Monitor/Billboard Adult Contemporary Airplay Chart". (finalmente dejó el conteo luego de unas sorprendentes 123 semanas).


title: Savage Garden

text: En junio, Darren Hayes realizó “"O Sole Mio"” con el tenor italiano Luciano Pavarotti el concierto anual de beneficencia ""Pavarotti and Friends"". La banda tuvo un gran éxito una vez más en "the Billboard Music Awards", ganando como el mejor Video y la canción número uno del año por “"I Knew I Loved You"" y como el artista del año.


title: Savage Garden

text: El sencillo “I Knew I Loved You” se mantuvo en el "the Monitor/Billboard Adult Contemporary Airplay Chart" por unas increíbles 124 semanas alcanzando su propio récord que obtuvo antes con el sencillo “"Truly, Madly Deeply"”.


title: Savage Garden

text: En octubre de 2001, Savage Garden anunció oficialmente su fin como cantante y el dúo fue por caminos diferentes. Darren empezó a trabajar en su primer álbum como solista, el primer sencillo "Insatiable" fue lanzado en 2002 y el álbum, titulado "Spin" fue lanzado en marzo del mismo año. Su segundo disco en solitario "The Tension And The Spark," fue lanzado en el 2004 con el primer sencillo "Popular" llegando a ser un éxito bailable.


title: Savage Garden

text: En septiembre de 2005 el aviso fue hecho en el "the greatest hits package" una edición especial, "Truly Madly Completely: The Best Of Savage Garden" fue lanzado para el 7 de noviembre, la colección contenía los hits de los dos álbumes de estudio, un compilación de los lados B y 2 nuevas canciones de Darren Hayes.


title: Savage Garden

text: Aunque los dos estuvieron juntos por poco tiempo, Darren y Daniel vendieron cerca de 23 millones de discos en todo el mundo llevando a Savage Garden como uno de los dúos musicales más exitosos en la historia de la música popular.


title: Savage Garden

text: En 2007 fue publicado el tercer álbum en solitario de Hayes "This Delicate Thing We've Made" De este álbum doble se han desprendido tres sencillos "On the Verge of Something Wonderful", "Me, Myself and (I)" y "Casey".


title: Derecho de los Estados Unidos

text: El derecho de Estados Unidos es un sistema que deriva en gran medida del "Common Law" (derecho anglosajón) que estaba vigente en el derecho de Inglaterra en la época de la Guerra de Independencia. Actualmente la ley suprema de la nación es la Constitución de Estados Unidos, y bajo el principio de supremacía constitucional, las leyes aprobadas por el Congreso y los tratados en que Estados Unidos sea parte, suponen el siguiente escalón de la jerarquía de fuentes del derecho. Estos forman la base para las leyes federales bajo la constitución federal en Estados Unidos, estableciendo los límites de la legislación federal y de las leyes en los cincuenta estados y otros territorios del país.


title: Derecho de los Estados Unidos

text: En Estados Unidos, el derecho se deriva de cuatro fuentes: la constitución, las leyes, los reglamentos, y el derecho anglosajón (en el cual también se incluye la jurisprudencia o "case law"). La fuente más importante es la Constitución de Estados Unidos, quedando todas las demás fuentes subordinadas a esa norma. Ninguna ley o reglamento puede contradecir lo dispuesto por la constitución y, por ejemplo, si el congreso aprobase una ley cuyo contenido fuese contrario a la constitución, la Corte Suprema puede establecer que dicha ley es inconstitucional.


title: Derecho de los Estados Unidos

text: Sin embargo, una ley no desaparece automáticamente por el simple hecho de haber sido declarado inconstitucional, sino que debe ser derogado por una ley posterior. Muchas leyes federales y estatales han permanecido oficialmente vigentes durante décadas después de haber sido dictaminadas como inconstitucionales. Sin embargo, y por el principio de "stare decisis", ningún tribunal aplica una ley inconstitucional, y la decisión de cualquier corte que lo hiciese sería revertida por la Corte Suprema. Igualmente, un tribunal que se niegue a aplicar una norma considerada anteriormente como constitucional, por considerarla contraria a la carta magna, se estaría enfrentando a una posible reversión de su sentencia por la Corte Suprema.


title: Derecho de los Estados Unidos

text: Estados Unidos, al igual que la mayoría de los países de la Mancomunidad Británica de Naciones, son herederos de la tradición del "Common Law" procedente del derecho inglés; por ejemplo, las cortes estadounidenses han heredado el principio de "stare decisis".