text: Para comenzar, este lema no solo simboliza fuerza y resistencia por parte de los republicanos en la guerra de Madrid, sino que también ha sido usado como muestra de imponencia y como advertencia de que será una guerra sangrienta y salvaje dado que el cartel original también expone “esta será la tumba del fascismo”. Este cartel tiene una historia previa ya que fue utilizado en la batalla de Verdún en la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y se continúa usando hoy en día. Además en ese momento el “cartelismo” era un medio de comunicación fundamental ya que la tecnología era casi inexistente y los carteles utilizaban eslóganes con respecto a la unión de los españoles, la fe y el catolicismo, con el fin de alentar al pueblo español para que no decaiga. Más aún el “cartelismo” no es sólo un medio de comunicación alentador, sino que también fue utilizado como una herramienta política y social, en otras palabras fue el aparato propagandístico de la rebelión militar. Para continuar, los carteles de la guerra fueron la expresión icónica del combate colectivo, representando de forma inigualable los ideales de justicia y libertad por los que se regía el pueblo español. No sólo eso, sino que también los diferentes modos de cartelismo eran utilizados como estrategias de defensa ya que eran supuestos de transmitir consignas en las distintas áreas de Madrid y eran símbolos del partido político al que representaban. Además a través de este medio de comunicación, los partidos políticos dirigían una actividad colectiva, ya sea relacionada con la guerra o a la incorporación de nuevos militantes, de enorme magnitud. También los diferentes carteles simbolizaban los sentimientos encontrados por los madrileños frente a la guerra y eran utilizados como una “promoción cultural”, similar a la transmisión de ideas con respecto a la política. En “Las bicicletas son para el verano” la propaganda política es llevada a cabo para unir a un pueblo a punto de enfrentar una de las guerras más importantes de España, y para lograr esto se difunden los mensajes por parte del frente antifascista hacia la población mediante este recurso comunicativo tan importante, el “cartelismo”.


title: Las bicicletas son para el verano (obra de teatro)

text: En síntesis, la “cartelería” o el “cartelismo” son fundamentales en la guerra civil española porque emiten un mensaje de unión a la población, lo que inspira confianza y fuerza colectiva al momento de lidiar con los fascistas. Conjuntamente, es un instrumento para transmitir ideas políticas, y los sentimientos de la población madrileña a medida que transcurre tan brutal hecho. Sin embargo, el “cartelismo” también es utilizado con propósitos de pelea ya que da instrucciones de guerra en las distintas localidades de Madrid, y se podría decir que inculca en los pobladores sentimientos de ira y agresividad, pero si se mira el contexto, este método de propaganda se puede considerar aceptable con respecto a las medidas de guerra. Por lo cual, el “cartelismo” tiene diferentes usos, y en “Las bicicletas son para el verano” retrata los sentimientos de guerra como los personales, y también expresa la determinación de la población al momento de afrontar la guerra, a los fascistas.


text: Para acceder a carteles de propaganda durante la guerra civil española haga click aquí http://www.scielo.org.ar/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1852-44782006000200005


text: La contienda que comenzó el día 17 de julio de 1936 entre el bando republicano y el bando franquista afectó profundamente diversos aspectos de la sociedad española. Un sector que se vio gravemente afectado fue el de los actores de teatro, que perteneciendo a una clase social no muy privilegiada experimentaron diversos altibajos a lo largo de toda la guerra civil (17 de julio de 1936-1 de abril de 1939). En la obra «Las bicicletas son para el verano», Fernando Fernán Gómez provee una pequeña mirada de la vida de los actores mediante el personaje de Manolita, quien era una actriz de teatro, que se veía obligada ante la falta de empleo estable a tomar los papeles que se le presentaran y recorrer provincias remotas en busca de trabajo.


text: Asimismo, el teatro en general también sufrió transformaciones debido a la forma en la que ciertos temas como la guerra debían ser abordados ideológicamente. Los hechos bélicos eran representados tendenciosamente según el bando victorioso.


text: La llegada de la República a España fue acompañada con la instauración de un modelo innovador y remodelador de la educación. De todas las reformas que se hicieron, la de la enseñanza fue una de las más importantes ya que se buscaba crear una escuela pública, obligatoria, laica y unificada donde la situación económica de los niños no les impidiese estudiar. Los maestros pasaron de tener sueldos miserables y formación prácticamente exigua a tener salarios mucho más altos y recibir una capacitación excelente. Las lenguas maternas de los alumnos eran respetadas como también la igualdad económica entre maestros y maestras.


text: La República no solo les brindó educación gratuita a aquellos niños que se encontraban en la pobreza, sino que se ocupó de vestirlos y alimentarlos. Las Misiones Pedagógicas fueron fundamentales y su propósito era llevar a pueblos distantes libros, museos ambulantes y maestros para poder educar a aquellos hombres y mujeres que eran analfabetos.


text: Desde el comienzo de la obra se puede percibir cierta ambigüedad con respecto a la influencia de los bandos políticos en la educación. Por un lado, la escuela de Luis era de derecha, pero por el otro, existían algunos profesores de izquierda que suspendían a alumnos por tener ideas contrarias a las suyas. «Se le han cargado en Ética y Derecho por decir que el divorcio era inmoral» (p. 28) ejemplifica la situación vivida en esa época en la que las ideologías de los profesores afectaban los resultados académicos. Inclusive, las ediciones de los libros eran politizadas y decían cosas completamente distintas dependiendo del año de impresión y el contexto político en el que se encontraba el país. Al comienzo de la guerra ni siquiera los propios jóvenes que asistían al colegio sabían si las clases iban a continuar con regularidad. A su vez, la sociedad percibía una dualidad en cuanto al contenido de las materias. «¿Has estudiado Física roja o Física nacional?» (p. 169) enfatiza la importancia e influencia que tenían la política y las distintas ideologías en el currículo escolar.


text: A través del personaje de Anselmo se representan las ideas que tenía la República con respecto a la educación. Entre sus objetivos estaba el de crear un sistema de enseñanza igualitario donde todos los ciudadanos tanto niños como adultos pudiesen tener las mismas oportunidades de formarse.


text: En el transcurso de los años en los que se desató la guerra civil, muchos chicos, inclusive Luis, se vieron obligados a abandonar sus estudios para poder trabajar y ayudar económicamente a sus familias quienes se vieron afectadas por la falta de comida y un salario que no alcanzaba para cubrir sus gastos. Pese a los infortunios de la guerra, Luis y otros afectados no se sintieron desalentados por la situación reinante y mantuvieron sus planes de formarse profesionalmente cuando el conflicto bélico acabase. Otros, como Maluli (hija de la casera doña María Luisa), decidieron emigrar a otros países y realizar allí sus estudios, una vez finalizada la guerra, posiblemente para no verse sometidos a la educación franquista.


text: Una vez finalizado el conflicto, los problemas relacionados con la educación siguieron. Como Luis indica «estos exámenes son sólo para ex combatientes. O para los que vengan de la otra zona» (p. 163), cita que ilustra la ventaja que tenían aquellos partidarios de Franco frente a los republicanos y con excepción de los niños cuyos padres habían fallecido en combate. Asimismo, los títulos académicos entregados durante la guerra civil fueron anulados.


text: Durante toda la obra se pueden apreciar diferentes ejemplos de clásicos de la literatura y cine de la época en la que transcurrió la misma. Estos cumplen un gran rol ya que la mayoría de ellos tienen relación con la Guerra y sus consecuencias. También, los personajes que más hacen énfasis en los mismos clásicos son Pablo, Luis y Don Luis. Esto es porque el protagonista leía los libros de su padre ya que el los tenía en su biblioteca, y luego comentaba con Pablo acerca de los mismos. Más allá de esto, las películas estaban muy presentes en su vidas cuando hablaban del cine de aquella época.


text: La primera en ser mencionada es la película "Vuelan mis canciones" (1933), basada en la vida de Schubert. Ésta relaciona el ritmo, que hace referencia a las problemáticas que se presentan en el transcurso de la obra, con la armonía, que le da una esencia pacífica a esta. La segunda, "Rebelión a bordo" (1935), fue una película de aventuras protagonizada por Clark Gable. La misma hace alusión a la rebelión que fue originada por una gran parte de la tripulación de un barco británico contra su capitán apuntando a la obra con la Revolución Española, de tal manera se puede decir que tanto la tripulación como el capitán hacen referencia uno al bando republicano y otro al nacional de la Guerra Civil, tal como se puede ver en el libro. Ambas son mencionadas por Pablo y Luis cuando dialogan entre ellos acerca de las diferentes películas que había en cartelera en el cine.


text: "El tanque número 13" es un relato nombrado en "Las bicicletas son para el verano". En este hay una escena de guerra que según Pablo y Luis nunca ocurriría en su país, pero se equivocan ya que poco tiempo después la Guerra Civil comenzaría. Asimismo, "Sin novedad en el frente", del escritor alemán Erich Maria Remarque, se asimila mucho con la obra teatral porque aquí se puede ver la injusticia de la guerra y lo antimilitarista, y por esa razón se vendió mucho en el momento en que la rebelión se había convertido en guerra. Más aún, Una isla en el mar rojo es una novela basada específicamente en la Guerra Civil. Esta muestra los primeros días del estallido de la misma, en la que algunos civiles, es decir los ciudadanos, consiguen escapar de las atrocidades de las represalias pidiendo refugiarse en embajadas extranjeras. Es muy fácil verlo durante la obra de Fernando Fernán-Gómez ya que María Luisa y su niña probablemente se hayan escapado y resguardado en uno de los consulados internacionales para no sufrir bombardeos y estar de alguna manera más seguras.


text: Más allá de esto "Los miserables", de Víctor Hugo, novela muy reconocida de profundo carácter social, es mencionada por Luis cuando su padre Don Luis le pregunta qué libro estaba leyendo en aquel momento, y demuestra el romanticismo francés y cómo era la sociedad en Francia en la época de la Revolución Francesa. Esto se asemeja bastante con la obra española, ya que esta misma expone las vidas de las familias españolas durante la Guerra Civil. También, se puede observar que en la novela del francés Eugéne Sue, "Los misterios de París", se ven muy reflejadas las ideas socialistas que están relacionadas con el bando republicano que participa en la Revolución Española.


text: Además, en "Margarita de Borgoña", adaptación del drama romántico "La tour de Nestle", escrito por Alejandro Dumas padre, se puede ver el deseo sexual que poseen los personajes y a su vez se combina con la novela española en el momento en que Luis y Pablo deciden hablar de libros de aventuras que poseen partes subidas de tono.


text: Finalmente, la película "Bienvenido, Mr Marshall", mencionada en el apéndice de la obra, hace referencia a que Don Luis murió sin saber que los americanos estaban a punto de "descubrir España". Ésta muestra el acuerdo que se hizo entre los Estados Unidos y España en septiembre de 1953, a cambio de ayuda económica y militar por parte del primero. De esta manera, los contrastes entre ambos países se ven muy bien reflejados en la misma y tienen en cuenta la seriedad del problema que atraviesa España durante la época.


text: El clásico hispánico escrito por Fernando Fernán-Gómez se sitúa en la España de 1936 a 1939, época en la que el país se encontraba en Guerra Civil entre los dos bandos políticos de ese momento: los republicanos y los nacionalistas. El Frente popular había ganado las elecciones de 1936. Contaba con el apoyo del Partido Socialista Obrero Español, el Partido Sindicalista y la CNT, entre otros. Por otra parte, el partido nacionalista, estaba organizado por el mando militar, la elite española y la Iglesia. Los detonantes del conflicto fueron las reformas implementadas por el bando elegido, que perjudicaban a los grupos del bando contrario. Entre ellas se encontraban la reforma constitucional y la separación del Estado y la Iglesia, que hasta ese momento imponía una gran influencia política en el país.


text: El cómico español basó la historia es sus experiencias personales durante este tiempo, escritas en su diario personal. Este fue la fuente principal de inspiración del escritor, y diversos extractos están manifestados en las notas al pie a lo largo de la obra, como ayuda para el lector. El entorno de la novela es la Guerra Civil, pero las situaciones que enfrentan los personajes son de carácter habitual. Por este motivo, muchos escritores y críticos del mundo debaten constantemente el tema que predomina en la novela. Mientras que algunos piensan que el libro trata principalmente sobre la Guerra Civil, otros afirman con seguridad que este sólo es el contexto usado por Fernán-Gómez para contar la verdadera historia, que abarca temas más livianos de la vida cotidiana.


text: Aquellos que consideran la disputa como la cuestión predominante en la novela, se respaldan en el hecho de que Fernán-Gómez creara “Las bicicletas son para el verano” para saciar su deseo de escribir una obra que transcurriese en la época de su adolescencia. . Un ejemplo de esto puede notarse en el comienzo de la novela, cuando el protagonista Luis y su amigo, Pablo, van a la Ciudad Universitaria en construcción y simulan que están en un campo de batalla. “Nos entretuvimos imaginando como sería una batalla allí…” (TA, p. 229). El reconocido autor vivió gran parte de su juventud en plena Guerra Civil, al igual que los personajes de la novela. A pesar de que se encuentran en distintas situaciones a lo largo de la obra, el conflicto siempre está presente y, a medida que avanza su historia, también lo hace la guerra. Este paralelismo entre la vida de los personajes y la guerra es una técnica que caracteriza el libro, dándole una impronta única a la obra.


text: Por otra parte, y como fue mencionado anteriormente, también están aquellos que opinan todo lo contrario, amparándose en las palabras del autor, quien deseaba “algo sencillo y cotidiano, en que las situaciones límites, si existían, no lo parecieran” (Fernán-Gómez, 1989:110). Puesto en otras palabras, el español no deseaba escribir una tragedia, sino más bien una obra cuya historia abarcase problemas del día a día, ignorando otras problemáticas que ocurriesen alrededor, como la guerra civil. Su objetivo era que “la tensión no estuviera nunca cerca de las candilejas sino en el telón de fondo de la historia” (Fernán-Gómez, 1989:110).


text: Dicho todo esto, se puede decir que es difícil llegar a una conclusión sobre cuál es el tema que predomina en esta obra. Dejando a un lado las distintas opiniones que pueda haber, no hay duda alguna sobre la calidad de “Las bicicletas son para el verano”, obra maestra con la cual Fernán-Gómez fue galardonado con el Premio Lope de Vega del Ayuntamiento de Madrid.


El Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia (AIRM) , popularmente conocido como "Aeropuerto de Corvera", es un aeropuerto situado en la Región de Murcia, España. Fue abierto al tráfico comercial el 15 de enero de 2019, en un acto presidido por SM el rey FelipeVI. El aeropuerto es propiedad de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y es explotado por Aena, a través de su filial Aena Sociedad Concesionaria del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia S.M.E., S.A.


title: Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia

text: Los orígenes del aeropuerto se remontan a 2002, cuando se constituyó la sociedad Aeropuertos de la Región de Murcia (Aeromur), formada por el Grupo Fuertes, Cajamurcia y la CAM, entre otras, y promovida por la comunidad autónoma. Su objetivo era impulsar el sector aeronáutico en la Región de Murcia.


text: Ese mismo año, el entonces presidente del Gobierno Regional, Ramón Luis Valcárcel, presentó el Plan Director del nuevo aeropuerto. Fue declarado «de interés general» el año siguiente por el Ministerio de Fomento, a pesar de que su titular, Francisco Álvarez-Cascos, se oponía al nuevo aeropuerto.


text: En 2006, se sacó a concurso la construcción y explotación del aeropuerto, al que se presentó, entre otras, Aeromur, en la que se integró Sacyr. Esta empresa es a la que finalmente se le adjudicó el contrato por una duración de 40 años, anunciando una inversión de 550 millones de euros.


text: En julio de 2008, se iniciaron las obras, con la apertura prevista para 2010. Sin embargo, en 2009, se paralizaron las obras por falta de financiación. Sacyr solicitó un préstamo, pero los bancos no avalaron a la constructora. Fue la comunidad autónoma la que finalmente la avaló con 200millones de euros, de los que se utilizaron 182. Tuvo que asumir esta deuda en 2013 tras la ejecución del aval, además de sufragar los casi 22000euros diarios necesarios para el mantenimiento de las instalaciones pese a no estar aún en funcionamiento.


text: Los retrasos en la apertura provocaron que Aeromur pidiera una prórroga del aval por un año. En vista de esos retrasos, el Gobierno regional decidió, en septiembre de 2013, rescindir el contrato por incumplimiento del mismo.


text: Al ver que no aparecía otro concesionario para el aeropuerto, la comunidad devolvió el contrato a Aeromur en febrero de 2014. El entonces vicepresidente del Gobierno regional, Juan Bernal, se opuso a esa renegociación del contrato, como se supo posteriormente.


text: En abril de ese año, Ramón Luis Valcárcel dimitió como Presidente regional, pasando a ocupar su puesto Alberto Garre. El nuevo presidente quería rescindir el contrato de Aeromur, y sacar un nuevo concurso para la explotación del aeropuerto. En noviembre dimitió el consejero de Obras Públicas, Manuel Campos, que se oponía al nuevo concurso, ocupando su cargo Francisco Bernabé.


text: En 2015, el aeropuerto pasó a ser propiedad de la comunidad autónoma. El valor del mismo se había depreciado en más de 22millones de euros desde la finalización de las obras. Ese año comenzó la preparación del nuevo concurso de explotación de la instalación aeroportuaria, que incluyó el cierre del Aeropuerto de San Javier como requisito. Siete operadoras pujaron por el concurso, entre las que se encontraba Aena.


text: En 2016, Sacyr reclamó daños y perjuicios a la comunidad autónoma por la finalización del contrato, por lo que se paralizó el concurso. Sin embargo, en julio del año siguiente el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales desestimó el último recurso presentado contra el proceso de licitación, por lo que el nuevo concurso quedó desbloqueado.


text: En octubre de 2017, Jaime García-Legaz fue nombrado presidente de Aena, y en diciembre la empresa pública quedó como adjudicataria del concurso, al retirarse las demás compañías en el último momento.


text: En febrero de 2018, se firmó el contrato entre la comunidad autónoma y la concesionaria Aena Sociedad Concesionaria del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia S.M.E., S.A.. El 14 de enero de 2019 fue el último día de operación de San Javier como aeropuerto civil, y el día siguiente abrió el nuevo aeropuerto.


text: Se trata del primer aeropuerto que Aena explota en España que no es de su propiedad, actuando como concesionario, algo habitual en operaciones que realiza Aena S.M.E., S.A. fuera de España.


text: En julio de 2017, la Asamblea Regional de Murcia aprobó renombrar el aeropuerto a Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia–Juan de la Cierva, en homenaje al inventor del autogiro. Sin embargo, la instalación se inauguró sin el nuevo nombre, debido a que la autorización de la Dirección General de Aviación Civil no llegó a tiempo.


text: En junio de 2021, la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana denegó el cambio de nombre, por incumplir la Ley de Memoria Histórica, al considerar la vinculación del inventor del autogiro con el golpe de Estado de julio de 1936.


text: A pesar de ello, el Gobierno regional mantuvo su intención de añadir el nombre de Juan de la Cierva al aeropuerto. Finalmente, el 12 de mayo de 2022, se aprobó en el Consejo de Gobierno el cambio de nombre del aeropuerto.


text: Sin embargo, en septiembre de 2022, el Tribunal Superior de Justicia de la Región de Murcia ordenó la suspensión del acuerdo del Consejo de Gobierno por el cual se cambió el nombre de la instalación. Por lo tanto, se mantiene el nombre oficial sin la referencia a Juan de la Cierva.


text: No obstante, el sobrenombre de "Aeropuerto de Corvera" es el que se ha popularizado ampliamente en el ámbito local.


text: El aeropuerto se encuentra ubicado dentro de los límites de la pedanía de Valladolises y Lo Jurado, entre las poblaciones de Corvera y Valladolises, término municipal de Murcia, en la comarca del Campo de Cartagena.


text: Dista 25km de la ciudad de Murcia y 35km a la de Cartagena, conectándose con el resto de la Comunidad Autónoma a través de una extensa , y con el resto del sureste de la península ibérica a través de la Red de carreteras de España.


text: El aeropuerto está comunicado con la red de carreteras mediante las autovías autonómicas RM-16 y RM-17, construidas para dar acceso al aeropuerto. Estas dos vías enlazan con la A-30, desde la que se conecta con el resto de la red de carreteras de la Región. Además, existe un acceso que lo comunica con la carretera RM-601 y las poblaciones de Corvera y Valladolises.


text: Actualmente, el aeropuerto no cuenta con conexión mediante transporte público. Desde su inauguración y hasta la pandemia de COVID-19, contó con con cuatro líneas que lo conectaban con Murcia, Cartagena y diversas localidades del litoral. El servicio lo prestaba la empresa Interbus, con los horarios adaptados a las salidas y llegadas de los vuelos.


text: Para la temporada estival de 2022, operaron dos líneas hacia Murcia y Cartagena, que suspendieron el servicio a partir del 17 de septiembre.


text: El AIRM tiene un horario operativo todo el año de 07:30 a 22:30 de lunes a viernes y de 08:30 a 22:30 los fines de semana y festivos.


text: Cuenta con una pista de 3km (kilómetros) de longitud y 45m (metros) de ancho, acepta cargas de 100 toneladas, y una terminal de pasajeros de 28500m² (metros cuadrados). La terminal está dotada de 9puertas de embarque, 25mostradores de facturación y 4cintas de recogida de equipajes. Tiene una capacidad de 3millones de pasajeros al año o 23000 movimientos.


text: La pista dispone de una calle de salida rápida y 4 apartados de espera. Está equipada con el instrumental de precisión ILSCATI y el instrumental de no precisión (DVOR/DME). La categoría OACI de Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios es de 7.


text: La terminal cuenta con 24mostradores de facturación y 9puertas de embarque. Además, la sala de recogida de equipajes cuenta con tres cintas. En cuanto a otros servicios, existe actualmente una cafetería y una tienda de revistas en la sala principal, así como una zona de duty free, otra tienda de revistas, una tienda de regalos, una de ropa, una de productos típicos, un restaurante de comida rápida y dos cafeterías en la zona de embarque.


text: El aeropuerto cuenta con una torre de control situada al noreste de la terminal. El servicio de control aéreo en el aeropuerto lo proporciona Ferronats, una empresa participada por Ferrovial y NATS, el proveedor de servicios de navegación aérea de Reino Unido. El 27 de abril de 2018, Aena adjudicó a esta empresa el contrato, con final en 2026.


text: El control de terminal y de aproximación se realiza desde la base aérea de San Javier, al estar toda la Región de Murcia cubierta por espacio aéreo militar.


text: En su primer año de operación (a partir del 15 de enero de 2019), el aeropuerto recibió 1090954pasajeros en 7976operaciones. No operó ningún vuelo de carga. Perdió un 14,3% de pasajeros y un 13,1% de operaciones respecto a Murcia-San Javier en el año 2018.


text: El año 2020 vio un descenso en cuanto a pasajeros y operaciones, debido a la pandemia de COVID-19 y las restricciones de movilidad que se implementaron a nivel mundial. Un total de 217912pasajeros en 2812operaciones transitaron por el aeropuerto, lo que supuso un descenso del 80% y 64,7%, respectivamente, en comparación con 2019.


text: En principio, se confirmó que todas las operaciones del Aeropuerto de San Javier se trasladarían al de Corvera una vez abriese este último el 15 de enero de 2019. De las aerolíneas que operaban en San Javier, easyJet, Jet2.com, Ryanair, TUI, Norwegian y SmartWings confirmaron que trasladarían sus vuelos.


text: Sin embargo, no todas las operaciones fueron trasladadas. Jet2.com dejó de operar a Edimburgo y Newcastle, mientras que Ryanair canceló las rutas con Eindhoven y Fráncfort. Por su parte, British Airways dejó de volar a Londres-Heathrow tras solo un verano de servicio y Aer Lingus hizo lo propio con la conexión con Dublín, terminando ambas su presencia en la Región de Murcia.


text: Para la temporada de invierno de 2019-2020, Ryanair dejó de volar a East Midlands y Londres-Luton, convirtiendo ambas rutas en estacionales.


text: Por otro lado, se establecieron dos nuevas rutas que no operaban previamente en San Javier. Una de ellas fue Asturias, operada por Volotea, aerolínea que estudia conexiones con Galicia, Cantabria, Baleares y Canarias. Se inició también una ruta a Palma de Mallorca, operada por Ryanair. Jet2.com comenzó a volar a partir de 2020 a Londres-Stansted y Birmingham, dos rutas operadas también por Ryanair. Por su parte, Vueling tenía planeado operar una ruta estacional con Barcelona a partir del 30 de marzo de 2020. Posteriormente, inició tal ruta el 18 de junio de 2021, junto a las rutas a Bilbao y Santander en ese mismo mes, pasando a operar las tres rutas estacionales de junio a octubre. Para el año 2022, Vueling únicamente operó la ruta a Bilbao de junio hasta septiembre.


text: En la temporada de verano de 2021, multitud de rutas fueron eliminadas. Norwegian y Jet2.com dejaron de operar a todos sus destinos, mientras que Ryanair eliminó las conexiones con Londres Luton y Stansted, East Midlands, Leeds y Dublín. Easyjet dejó de volar a Londres Southend, quedando así Gatwick como único aeropuerto londinense con conexión directa. Sin embargo, se crearon dos nuevas rutas, a Ushda y Casablanca, en Marruecos, siendo los primeros destinos internacionales del aeropuerto fuera del continente europeo.


text: Otras aerolíneas también operan vuelos para turoperadores, en concreto Ryanair Sun a Varsovia. El aeropuerto recibe asimismo numerosos vuelos chárter, como por ejemplo de equipos de fútbol europeos que vienen a realizar concentraciones en Pinatar Arena. Entre los destinos de estos vuelos se encuentran Berlín, Châlons-en-Champagne, Lille o Madeira.


text: Además, aerolíneas como Iberia Express, han mostrado su interés en operar desde el nuevo aeropuerto. Se busca el restablecimiento de la conexión con Madrid por parte de Iberia Express o Air Nostrum. También se está negociando una ruta a Marruecos para este año, también rutas a capitales europeas, e incluso se espera una ruta a Ecuador.


title: Australopithecus anamensis

text: Australopithecus anamensis es una especie de homínido de 4,2-3,9 millones de años de antigüedad encontrada en Kenia y descrita en 1995 por Meave Leakey (segunda esposa de Richard, del clan de los Leakey). El nombre de esta especie proviene de la palabra turkana "anam" que significa lago y fue elegida en razón de la proximidad de Kanapoi al lago Turkana.


title: Australopithecus anamensis

text: El equipo de Tim White encontró en diciembre de 2005 restos de esta especie, en el sitio Asa Issie, al noreste de Etiopía, en el valle del Awash medio. Datados con entre 4,1 y 4,2 millones de años de antigüedad, son un fémur, fragmentos de maxilar y algunos dientes, incluyendo el canino más grande hallado entre los homínidos. Antes se habían encontrado otros 9 fósiles de esta especie, en Kanapoi (Kenia), la mayoría en 1994; más otros 12 fósiles, principalmente dientes, encontrados en 1988, en Allia Bay (Kenia) y un fragmento de húmero hallado en 1965 por Bryan Patterson y que fue identificado posteriormente.


title: Australopithecus anamensis

text: En agosto de 2019 se anunció el descubrimiento de un cráneo, denominado oficialmente MRD-VP-1/1, encontrado en 2016 por Yohannes Haile-Selassie en la región de Woranso-Mille, en Etiopía.


title: Australopithecus anamensis

text: Sus molares poseían esmalte grueso, por lo que se deduce que no comía solo hojas y frutos sino alimentos más duros. Vivió en un ambiente forestal, pero más abierto que el de sus supuestos antepasados, los "Ardipithecus ramidus". Presentaban un claro dimorfismo sexual en tamaño corporal. Es posible que formaran comunidades de varios machos emparentados, en las que cada uno agruparía un pequeño número de hembras.


title: Australopithecus anamensis

text: Los restos postcraneales sugieren que esta especie era bípeda. Esto puede encontrarse, por ejemplo, en la tibia: el extremo que se articula con el fémur es ancho, para tener más tejido esponjoso para poder absorber las cargas de la locomoción bípeda. Y el extremo que se articula con el astrágalo tiene un espesamiento que también absorbe el impacto de esta locomoción.


title: Australopithecus anamensis

text: Aunque los dientes y una mandíbula presentan similitud con los simios, el fragmento de húmero es semejante al de los humanos y la parte de tibia encontrada en 1994 por Kamoya Kimeu y el fémur de Asa Issie son la más antigua evidencia del bipedismo erecto de los homínidos. Tim White considera que los "Australopithecus anamensis" muestran una clara descendencia del género "Ardipithecus": "Una forma evolucionó en otra", afirma.


title: Australopithecus anamensis

text: Según algunos autores, "A. anamensis" es el antepasado directo de "Australopithecus afarensis" (3,9 - 3 millones de años); se trataría de un claro ejemplo de anagénesis, es decir, de un cambio progresivo en vez de una bifurcación (cladogénesis). Sin embargo, la publicación de 2019 con los descubrimientos de 2016 y sus dataciones conducen a lo contrario, un convivencia de hasta 100 000 años.


title: Australopithecus anamensis

text: Algunos autores ubican a "A. afarensis" y a "A. anamensis" en un género aparte llamado "Paranthropus" por sus largos colmillos y su cara plana.


title: Australopithecus anamensis

text: Investigaciones del año 2003 argumentan que este homínido tenía su alimentación basada en semillas y comía fruta pero menos que el Australopithecus afarensis.


title: Vertigo (DC Comics)

text: DC Vertigo (también conocido como Vertigo Comics) fue un sello del editor estadounidense de cómics DC Comics. Fue creado en 1993 para publicar historias con más contenido gráfico o para adultos que no podían ajustarse a las restricciones de la Autoridad del Código de Cómics, lo que permite más libertad creativa que la huella principal de DC. Estos cómics eran libres de contener violencia explícita, abuso de sustancias y drogas, sexualidad, desnudez, blasfemias y otros temas controvertidos, similares al contenido de las películas con calificación R. Tras una serie de reestructuraciones editoriales en la década de 2010, DC anunció en junio de 2019 que la impresión se interrumpiría en enero de 2020.


title: Vertigo (DC Comics)

text: Aunque sus publicaciones iniciales fueron principalmente sobre los géneros de terror y fantasía, también publicó trabajos que tratan sobre el crimen, los comentarios sociales, la ficción especulativa, la biografía y otros géneros. Originalmente publicando una mezcla de trabajo propiedad de la empresa y el creador, su enfoque en los últimos años fue en este último. Fue pionero en América del Norte en un modelo de publicación cada vez más común, en el que las series mensuales se incluyen periódicamente en ediciones recopiladas que se mantienen impresas para la venta de librerías.


title: Vertigo (DC Comics)

text: La serie Vertigo ganó el premio Eisner de la industria de cómics, que incluye la "mejor serie continua" de varios años (Sandman, Preacher, 100 Bullets, Y: The Last Man, y Fables). Varias de sus publicaciones se adaptaron al cine (como Constantine, A History of Violence, Stardust y V de Vendetta) y la televisión (como Constantine, iZombie, Lucifer y Preacher).


title: Vertigo (DC Comics)

text: Al fin de la década de los '80, la editorial estadounidense DC Comics creó varios sellos, cuyo objetivo era englobar títulos dirigidos a un público más adulto que el habitual de la editorial, como eran La Cosa del pantano, Hellblazer, Sandman, entre otros. El sello cambió de nombre en varias ocasiones, pero el más duradero fue Helix.


title: Vertigo (DC Comics)

text: En 1993, Karen Berger, directora ejecutiva de DC Cómics, fundó oficialmente la línea Vertigo tratando de atraer a la editorial escritores que escribían historias de temática “madura” y evitando que el contenido de estas historietas llegara al público más joven. Esto sucedió en una época en la que, de forma general, las empresas editoras de cómics dotaban de más importancia al dibujo de los mismos que a las historias que contaban (el ejemplo más claro fue la fundación de la editorial Image Comics). Vertigo, por el contrario, tenía el objetivo de contratar escritores vanguardistas, anteponiendo la importancia de las historias a la del dibujo.


title: Vertigo (DC Comics)

text: Aunque muchos de los títulos encuadrados en Vertigo seguían estando ligados al universo convencional de DC (Hellblazer, La Cosa del pantano, Doom Patrol, Animal Man, Los Libros de magia, Sandman, etc.), progresivamente estos títulos se fueron desconectando de la "continuidad" que englobaba los títulos del universo DC, dejando de lado la temática superheroica. A causa de esto las interrelaciones con el universo convencional de DC, a menudo no están del todo claras y en ocasiones son contradictorias. De forma progresiva se fueron sumando a los títulos clásicos muchos nuevos títulos que comenzaban sus historias sin estas restricciones, sin explicar en que momento o lugar del universo DC ocurren los acontecimientos que en ellos se explican y sin que haya interrelaciones con personajes de otras series.


title: Vertigo (DC Comics)

text: La línea Vertigo ejerció una gran influencia en la industria del comic-book estadounidense, particularmente en lo referente a la creación de tomos recopilatorios de las historias previamente publicadas en comic-books y en la publicación de novelas gráficas. De este modo se consigue un efecto adicional de penetración en el mercado de las tiendas de libros, al presentarlos en un formato parecido a estos y además facilitar futuras reediciones del título. De este modo, se extiende el ciclo de vida del producto desde un único mes hasta un virtual infinito.


title: Vertigo (DC Comics)

text: Algunas series, como "Transmetropolitan", no tuvieron siempre buenas ventas cuando fueron publicadas serializadas en comic-books mensuales, pero continuaron su publicación porque DC Comics confiaba en que su posterior recopilación en tomo si iban a tener unas fuertes ventas.


title: Vertigo (DC Comics)

text: A partir del año 2000 y debido fundamentalmente al éxito de Vertigo con este formato de tomos recopilatorios, se comenzaron a recuperar series anteriores a la fundación del sello en 1993, como puedan ser "La Cosa del pantano", "Animal Man" y "V de Vendetta". Transmetropolitan, que fue inicialmente lanzado con el sello Helix, también fue recopilado bajo Vertigo, así como las mejores colecciones de House of Mystery, una antigua serie de DC.


title: Vertigo (DC Comics)

text: En 2005, Vertigo expandió su marca con el proyecto cinematográfico de Constantine, una película basada en el cómic Hellblazer. Una historia de Violencia (originalmente una colección englobada en otro sello de DC como era Paradox Press), se estrenó en 2005 y la adaptación al cine de V de Vendetta en 2006.


title: Vertigo (DC Comics)

text: Las historias de los cómics Vertigo han sido adaptadas en varias ocasiones. Destacan las adaptaciones al cine:


title: Vertigo (DC Comics)

text: También existe un videojuego basado en la adaptación al cine de Hellblazer, titulado Constatine. También hubo un proyecto de adaptar "100 Balas" a un videojuego, pero finalmente fue cancelado.


title: Vertigo (DC Comics)

text: Muchos autores destacados de cómics ha escrito para Vertigo en un momento u otro, incluyendo algunos nombres muy destacados, como:


title: Alejandra del Moral Vela

text: Paulina Alejandra del Moral Vela (Cuautitlán Izcalli, Estado de México; 22 de agosto de 1983) es una política mexicana, licenciada en derecho por la Universidad Iberoamericana, con maestría en administración pública y política pública, por el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey.


title: Alejandra del Moral Vela

text: En 2006, participa en su primera contienda electoral, al ser candidata a diputada local por el Distrito 43 con cabecera en Cuautitlán Izcalli. Ese mismo año,  se desempeñó como directora de Relaciones Internacionales del Gobierno del Estado de México. En 2009 ganó las elecciones para presidenta municipal de Cuautitlán Izcalli, un municipio industrializado ubicado en la zona del Valle de México, y parte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, equiparable en población a los estados de de Baja California Sur y Campeche, convirtiéndose en la primera mujer en ganar la alcaldía, y en la alcaldesa más joven del país.


title: Alejandra del Moral Vela

text: Como presidenta municipal de Cuautitlán Izcalli impuso una disciplina presupuestal austera y renegoció la deuda, lo cual contribuyó a sanear las finanzas del municipio, permitiéndole atender las demandas de una población de más de 800 mil habitantes.


title: Alejandra del Moral Vela

text: En 2012 fue elegida diputada Federal por el Distrito VII con cabecera en Cuautitlán Izcalli. Como integrante de la LXII Legislatura Federal fungió como presidenta de la entonces Comisión del Distrito Federal y del Comité del Centro de Estudios de Derecho e Investigaciones Parlamentarias de la Cámara de Diputados. Igualmente, fue Secretaria de las comisiones de Hacienda y Crédito Público y de la Comisión Puntos Constitucionales.


title: Alejandra del Moral Vela

text: En febrero de 2015 es nombrada por el presidente de la República, Enrique Peña Nieto, como directora general del entonces BANSEFI, hoy Banco del Bienestar. Promoviendo la inclusión financiera y sentando las bases para convertir a la institución en un referente nacional e internacional de la banca social.


title: Alejandra del Moral Vela

text: En octubre de 2016 se incorpora al Gabinete de Eruviel Ávila Villegas, gobernador del Estado de México, como secretaria del Trabajo, con la prioridad de fortalecer la paz laboral, a fin de incrementar la productividad y la competitividad de la entidad.


title: Alejandra del Moral Vela

text: En febrero de 2017 toma protesta como presidenta del Comité Directivo Estatal (CDE) del PRI en el Estado de México para liderar los trabajos del Partido en la elección más competida de la historia en el Estado. Después de una reñida campaña, Alfredo Del Mazo Maza obtuvo la victoria.


title: Alejandra del Moral Vela

text: A finales de 2017 es designada como Secretaria de Desarrollo Económico por el Gobernador Alfredo Del Mazo Maza, con la responsabilidad de impulsar y fortalecer la segunda economía más grande del país.


title: Alejandra del Moral Vela

text: Durante las elecciones del 2018, es candidata al Senado de la República por el Estado de México junto a Cesar Camacho.


title: Alejandra del Moral Vela

text: Desde octubre de 2018, funge como presidenta del Comité Directivo Estatal del PRI en el Estado de México. Convirtiéndose en la primera mexiquense en ocupar el cargo en 3 periodos diferentes.


title: Alejandra del Moral Vela

text: Como presidenta del PRI en la elección del 2021, llevó al partido a recuperar 51 municipios y 13 distritos.


title: Alejandra del Moral Vela

text: Entre otras responsabilidades ha fungido como delegada del Comité Ejecutivo del PRI, en los Estados de Zacatecas y Querétaro.


title: Alejandra del Moral Vela

text: En septiembre del 2021 rindió protesta como diputada en el congreso local, desde donde impulsa reformas para beneficiar a las familias mexiquenses.


title: Alejandra del Moral Vela

text: El 3 de febrero de 2022, del Moral anunció su renuncia a la dirigencia del partido estatal para buscar la gobernatura del Estado de México .


title: Vehículo autónomo

text: Un vehículo autónomo, también conocido como robótico, o informalmente como sin conductor o auto conducido, es un vehículo capaz de imitar las capacidades humanas de manejo y control. Como vehículo autónomo, es capaz de percibir el medio que le rodea y navegar en consecuencia. El conductor podrá elegir el destino, pero no se le requiere para activar ninguna operación mecánica del vehículo.


title: Vehículo autónomo

text: Los vehículos perciben el entorno mediante técnicas complejas como láser, radar, lidar, sistema de posicionamiento global y visión computarizada. Los sistemas avanzados de control interpretan la información para identificar la ruta apropiada, así como los obstáculos y la señalización relevante. Los vehículos autónomos generalmente son capaces de recorrer carreteras previamente programadas y requieren una reproducción cartográfica del terreno, con lo cual si una ruta no está recogida por el sistema se puede dar el caso que no pueda avanzar de forma coherente y normal.


title: Vehículo autónomo

text: En el mundo hay varios programas activos, pero para su implantación definitiva se requiere de un ajuste de varios aspectos derivados de la seguridad vial y en materia de seguros. Son algunas de las dudas que concierne una forma de transporte que está cerca de ser realidad en pocos años según empresas involucradas en su desarrollo, como Google, Daimler AG, BMW, Renault, Ford o Volvo, así como Bosch o Delphi, en el área de componentes y electrónica.


title: Vehículo autónomo

text: En agosto de 2016 la empresa estadounidense , filial del MIT, lanzó el primer taxi autónomo del mundo en Singapur. Uber opera también con coches autónomos en las ciudades de Pittsburgh y San Francisco desde finales de 2016. El 19 de marzo de 2018 se produjo el primer atropello mortal por un vehículo sin conductor. Una mujer falleció en Tempe, Arizona, tras ser atropellada por un vehículo sin conductor operado por Uber. Como consecuencia, Uber anunció que suspende las pruebas que se venían llevando a cabo con vehículos autónomos en Tempe, Pittsburgh, Toronto y San Francisco.


title: Vehículo autónomo

text: Todos los coches de Tesla fabricados desde octubre de 2016 se construyen con un hardware que permite la capacidad de autoconducción completa al más alto nivel de seguridad (SAE Nivel 5) si bien el sistema funcionará en "modo sombra" (procesando sin actuar) y enviando datos a Tesla para mejorar sus capacidades hasta que el software esté listo para el despliegue del Nivel 5 a través de actualizaciones over-the-air.


title: Vehículo autónomo

text: Waymo ofrece desde octubre de 2020 el servicio de robotaxis para el público general en la ciudad estadounidense de Phoenix.


title: Vehículo autónomo

text: Existe cierta incoherencia en la terminología utilizada en el sector de los coches autónomos. Varias organizaciones han propuesto definir un vocabulario preciso y coherente.


title: Vehículo autónomo

text: SAE International, un organismo de normalización de la automoción, publicó en 2014 un sistema de clasificación con seis niveles -que van desde los sistemas totalmente manuales a los totalmente automatizados- con el nombre de "J3016 Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems". Esta clasificación se basa en la cantidad de intervención del conductor y en la atención requerida, más que en las capacidades del vehículo, aunque están vagamente relacionadas. En Estados Unidos, en 2013, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) publicó un sistema de clasificación formal, pero lo abandonó en favor de la norma SAE en 2016. También en 2016, SAE actualizó su clasificación, denominada J3016_201609.


title: Vehículo autónomo

text: Nivel 0: El sistema automatizado emite avisos y puede intervenir momentáneamente, pero no tiene un control sostenido del vehículo.


title: Vehículo autónomo

text: Nivel 1 : El conductor y el sistema automatizado comparten el control del vehículo. Ejemplos de ello son los sistemas en los que el conductor controla la dirección y el sistema automatizado controla la potencia del motor para mantener una velocidad determinada (control de crucero) o la potencia del motor y de los frenos para mantener y variar la velocidad (control de crucero adaptativo o ACC); y la asistencia al aparcamiento, en la que la dirección está automatizada mientras que la velocidad está bajo control manual. El conductor debe estar preparado para retomar el control total en cualquier momento.


title: Vehículo autónomo

text: Nivel 2: El sistema automatizado toma el control total del vehículo: aceleración, frenado y dirección. El conductor debe supervisar la conducción y estar preparado para intervenir inmediatamente en cualquier momento si el sistema automatizado no responde correctamente. El contacto entre la mano y el volante suele ser obligatorio durante la conducción SAE 2, para confirmar que el conductor está preparado para intervenir. Los ojos del conductor pueden ser vigilados por cámaras para confirmar que el conductor mantiene su atención en el tráfico.


title: Vehículo autónomo

text: Nivel 3: El conductor puede desviar su atención de las tareas de conducción de forma segura, por ejemplo, el conductor puede enviar mensajes de texto o ver una película. El vehículo se encargará de las situaciones que requieran una respuesta inmediata, como una frenada de emergencia. El conductor debe seguir estando preparado para intervenir en un tiempo limitado, especificado por el fabricante, cuando el vehículo le pida que lo haga. En ocasiones se define este sistema automatizado como un copiloto que avisa de forma ordenada cuando es necesario una conducción manual.


title: Vehículo autónomo

text: Nivel 4: Como el nivel 3, pero nunca se requiere la atención del conductor para la seguridad, por ejemplo, el conductor puede irse a dormir o abandonar el asiento del conductor con seguridad. Sin embargo, la autoconducción sólo se admite en áreas espaciales limitadas o en circunstancias especiales. Fuera de estas áreas o circunstancias, el vehículo debe ser capaz de abortar el viaje de forma segura, por ejemplo, reducir la velocidad y aparcar el coche, si el conductor no retoma el control. Un ejemplo sería un taxi robotizado o un servicio de reparto robotizado que cubra lugares seleccionados de una zona, en un horario y cantidades determinadas.


title: Vehículo autónomo

text: Nivel 5: (También llamado "volante opcional"): No se requiere ninguna intervención humana. Un ejemplo sería un vehículo robotizado que trabaje en todo tipo de superficies, en todo el mundo, durante todo el año y en todas las condiciones meteorológicas.


title: Vehículo autónomo

text: Lucia Errandonea, creadora de Algoritmic Societies, asegura que para saber cómo se mueve y cómo decide un coche, primero tenemos que entender cómo nos movemos nosotros. Los humanos mezclamos nuestros sentidos mediante los conocimientos que adquirimos para reaccionar a nuestro entorno, y todo eso lo combinamos con el sistema motriz, que nos da paso a la movilidad. Dice así, "Todos estos sistemas están coordinados con el sistema nerviosos, que da órdenes y toma decisiones", lo que para un sistema automatizado inteligente le pueda resultar más difícil combinar.


title: Vehículo autónomo

text: Además, Errandonea señala que el hecho de que una máquina no pueda interpretar el entorno, lleva a crear diferentes dilemas y controversias. Como podría ser el dilema del tranvía, que escenifica lo que un choche autónomo debería hacer si se encuentra en la situación de salvar a una persona u otra. A estos coches autónomos se refiere a los coche comerciales, correspondientes al primer nivel de automatización. Otro dilema que comentaba, es el falso marketing sobre el nivel de automatización.


title: Vehículo autónomo

text: Por lo tanto, con esto concluimos que la inteligencia artificial que hace a los coche autónomos no es lo suficientemente madura. Como dice Julián Estévez, investigador en Robótica e Inteligencia Artificial, habla sobre lo difícil que es conseguir que los coches con inteligencia artificial sean suficientemente acertados como para que la conducción sea correcta. Sobre todo, porque hace falta insertar estos sistemas autónomos a la sociedad, asegura Estévez "hay un problema entre la convivencia de coches autónomos y no autónomos" y de ahí aparecen las propuestas de separar los ambientes de circulación de cada uno, planteando ideas como: tenerlos en distintos carriles, diferentes zonas de la ciudad o distintos horarios. Por lo tanto, aparte de ser un problema tecnológico también lo es el planteamiento de las ciudades y de cómo nos tenemos que mover.


title: Vehículo autónomo

text: La presentación más antigua de un vehículo autónomo que se conoce fue por Norman Bel Geddes en la feria de muestras Futurama patrocinada por General Motors para la Exposición Universal de 1939, que consistía en un vehículo eléctrico que era controlado por un circuito eléctrico embebido en el pavimento de la carretera.


title: Vehículo autónomo

text: En 1980 una furgoneta guiada por visión de Mercedes-Benz, diseñada por Ernst Dickmanns y su equipo de la Universidad de Múnich alcanzó los 100 km/h en calles sin tráfico. La Comisión Europea se mostró interesada en el proyecto y realizó una inversión de 800 millones de € para el proyecto EUREKA Prometheus que buscaba desarrollar un vehículo autónomo.


title: Vehículo autónomo

text: En 1980 Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) consiguió el primer vehículo que funcionaba mediante un radar, un láser, y visión computarizada. En 1987, los laboratorios HRL demostraron que se podía construir un vehículo que podía diseñar su propia ruta una vez que se salía del mapa. El vehículo pudo moverse más de 600 metros a través de terreno complejo como pendientes, grandes rocas y vegetación.


title: Vehículo autónomo

text: En 1994, dos vehículos robots gemelos "VaMP" y Vita-2 de Daimler-Benz y Ernst Dickmans, condujeron solos más de mil kilómetros en una autopista de París con 3 carriles, en días habituales y con tráficos intensos a velocidades de 130 km/h. Los vehículos funcionaron de forma autónoma con pequeñas intervenciones humanas. Demostraron que la conducción en carriles libres, en convoy y los cambios de carril a derecha e izquierda podían realizarse de forma autónoma.


title: Vehículo autónomo

text: En 1995, el equipo de Dickmanns modificó un Mercedes-Benz Clase S para que hiciera un viaje entre Múnich y Copenhague y vuelta, usando una visión computarizada con movimientos sacádicos y un ordenador para reaccionar en tiempo real. El robot consiguió alcanzar velocidades superiores a 175 km/h en las Autobahn alemanas, con un tiempo medio entre intervenciones humanas de 9 km, lo que supuso un 95% de conducción autónoma. De nuevo el vehículo condujo en tráfico, ejecutando maniobras para adelantar a otros vehículos.


title: Vehículo autónomo

text: Los trabajos pioneros en España fueron desarrollados por el CSIC. Posteriormente, los primeros ensayos de conducción autónoma en España fueron realizados en el año 2012 en un trayecto de 100km de El Escorial a Madrid realizados por el grupo AUTOPIA del Centro de Automática y Robótica. Un vehículo manual generaba dinámicamente un mapa de alta precisión para ser seguido por el vehículo de seguimiento totalmente autónomo. El viaje cubrió una amplia gama de escenarios de conducción, incluidas zonas urbanas, carreteras secundarias y autopistas, en condiciones de tráfico estándar.


title: Vehículo autónomo

text: Por su parte, Audi anunció en 2014 que su modelo RS7 autónomo, alcanzó los 240 km/h en el circuito de Hockenheim en Alemania. El automóvil completó una vuelta a la pista en poco más de dos minutos. Audi también colocó a un humano detrás del volante para una vuelta de comparación, siendo este cinco segundos más lento que el auto no tripulado.


title: Vehículo autónomo

text: En abril de 2015, un Audi SQ5 que se manejaba solo, usando un sistema de conducción autónoma desarrollada por Audi y Delphi, logró recorrer 5400 kilómetros en 9 días sin que los ingenieros dentro del auto tocaran el volante salvo en un par de ocasiones. Semanas después, una flota de 25 vehículos autónomos diseñados por Google dejaron las pistas de prueba para ser evaluados en el tránsito diario de Mountain View, California, sin superar los 40 km/h. El prototipo de Google cuenta con el software de navegación que ya utilizó en su flota de autos Lexus, que recorrieron más de un millón de kilómetros de forma autónoma y bajo la supervisión de un humano al volante.


title: Vehículo autónomo

text: En el verano de 2015, la Universidad de Míchigan puso en funcionamiento un pueblo de utilería, denominado "MCity", en cuyas calles se pueden probar vehículos autónomos. El lugar cuenta con una calle de más de kilómetro y medio de largo, curvas de diferentes radios, rotondas, semáforos, pavimentos de diferente superficie, etcétera. Por otro lado, existen otros proyectos que complementarán la MCity. Uno de ellos es la puesta de 9 000 vehículos interconectados en la gran superficie de Ann Arbor, así como otros 20 000 en carreteras al sureste del estado. Durante la misma semana, en Buenos Aires (Argentina), representantes del gobierno local probaron dos unidades del primer prototipo de vehículo autónomo eléctrico fabricado en ese país. Se trata de un vehículo sin volante ni pedales.


title: Vehículo autónomo

text: Lo primero que tenemos que tener en cuenta a la hora de hablar de conducción autónoma es el hecho de que estamos ante una máquina, un gran ordenador con ruedas que toma decisiones en función de directrices incuestionables.


title: Vehículo autónomo

text: De este modo, en una carretera con límite de velocidad a 80 km/h, el coche autónomo jamás excederá ese límite a no ser que se alteren sus parámetros de funcionamiento predefinidos. La ambigüedad no existe en la toma de decisiones de una máquina.


title: Vehículo autónomo

text: Si nos ceñimos a la teoría, el coche autónomo es la figura perfecta como sistema de transporte, donde su funcionamiento se basa en el cumplimiento de unas leyes y directrices impuestas. No hay interpretación, ni mucho menos violación de las normas salvo fallo. Dicho esto, la figura del coche autónomo se entiende como el mejor avance en seguridad que se ha producido en los últimos años, pues de su funcionamiento se extrae un control y prudencia imposible de alcanzar por un ser humano.


title: Vehículo autónomo

text: En 2021 y 2022, aparecen las terminologías “sistema de conducción automatizada” y “conducción automatizada” en los artículo 1 y nuevo artículo 34 bis de la Convención sobre la Circulación Vial de 1968.


title: Vehículo autónomo

text: La invención, el desarrollo y la difusión del vehículo autónomo está produciendo enormes efectos positivos (seguridad vial, accesibilidad, eficiencia energética, etc.) y a la vez ocasiona múltiples retos y desafíos.


title: Vehículo autónomo

text: Entre los desafíos que ocasiona esta tecnología se encuentran los cambios que afrontarán la industria automovilística (nuevas empresas entran en el sector), los seguros (menos siniestros podrían suponer un menor coste de las primas y nueva definición de responsabilidad en caso de accidente), el mercado laboral (muchos conductores profesionales como taxistas o camioneros y empleados de talleres mecánicos perderán su trabajo a la vez que se necesitarán más expertos en robótica) o el abastecimiento de órganos para donación (un descenso significativo en el número de fallecimientos podría suponer una gran caída de los posibles donantes).


title: Vehículo autónomo

text: Para alcanzar una conducción realmente automática en una situación urbana con tráfico impredecible son necesarios muchos sistemas de tiempo real, que deben interoperar. Por ejemplo, es necesario un sistema de localización, de percepción del entorno, de planificación y lógicamente, un sistema de control. Además, son necesarios un conjunto de sensores que recojan y proporcionen la información necesaria para poder tomar las decisiones.


title: Vehículo autónomo

text: Cuando pensamos en un sistema de control para un coche autónomo es fácil caer en la tentación de imaginar que los algoritmos que lo controlan se asemejan a las normas de programación clásicas, del estilo “if (…) then…else…”, por ejemplo “Si se cruza un peatón en medio de la calle, entonces se reducirá la velocidad llegando a frenar si fuere necesario”. Es evidente que esa forma de pensar no es adecuada ya que el número de situaciones posibles es muy elevado y por lo tanto es necesario un sistema capaz de generalizar.


title: Vehículo autónomo

text: En lugar de implementar innumerables normas para reconocer estos objetos, es mucho más práctico implementar un algoritmo de machine learning al que se “entrena” con distintas imágenes que ejemplifican todas las situaciones posibles.


title: Vehículo autónomo

text: Cada una de las imágenes se asocia con el tipo de vehículo que contiene. El algoritmo empieza a procesar las imágenes. Inicialmente, intenta adivinar qué vehículo hay en cada imagen y al principio se equivocará muy a menudo. Como conoce “la solución”, es decir, qué vehículo hay en realidad en cada imagen, modifica y adapta parámetros internos y lo vuelve a intentar. El proceso continúa reduciendo iterativamente la tasa de fallos. Más adelante, cuando se le presenten nuevas imágenes podrá clasificarlas correctamente. Podemos, entonces, afirmar que el algoritmo ha aprendido.


title: Vehículo autónomo

text: Ese mismo enfoque se puede utilizar para la toma y evaluación de decisiones. En vez de proporcionar una lista de normas con las que evaluar la acción a tomar para cada situación, se entrena un algoritmo con situaciones de tráfico en las que se especifica la acción correcta a tomar. Igual que antes, el algoritmo intenta adivinar la acción correcta y modifica parámetros internos en función de si se equivoca o acierta.


title: Vehículo autónomo

text: Otra de las técnicas que se usan en la algorítmica de la conducción autónoma son los modelos probabilísticos. Para tomar decisiones, el coche necesita predecir su propia posición y también la de todos los objetos que identifica, como peatones u otros vehículos, puesto que se están moviendo. Como no sabe la posición en la que estarán, la intenta predecir utilizando distribuciones de probabilidad.


title: Vehículo autónomo

text: Con el objeto de poder tomar decisiones acertadas, el coche necesita recopilar toda la información disponible en su entorno. Para ello, los coches autónomos cuentan con una serie de sensores y cámaras que permiten la captación de información. Más concretamente, cada vehículo suele estar equipado con una unidad GPS, un sistema de navegación inercial, y una serie de sensores: medidores láser, un radar, un lidar y vídeo.


title: Vehículo autónomo

text: Los datos de cada sensor se filtran para eliminar ruido y se combinan para aumentar el conocimiento del entorno y actualizar el mapa de su entorno para evitar obstáculos. Se recogen datos de forma periódica porque el proceso de localización, mapeo del entorno y detección de obstáculos se produce continuamente.


title: Vehículo autónomo

text: Uno de los procesos más importantes es el de elaborar un mapa del entorno y localizar la posición del propio coche en el entorno. Para tal tarea se emplean cámaras y medidores láser. El medidor láser escanea el entorno haciendo sucesivas pasadas y calcula la distancia a los objetos cercanos en base al tiempo que el haz de luz tarda en volver. Combinar esta información con la recopilada por la cámara permite construir un modelo tridimensional del entorno.


title: Vehículo autónomo

text: Para situarse en el modelo y conocer su posición relativa en el mapa debe usar el GPS y el sistema de navegación inercial. La posición del GPS puede estar equivocada en varios metros debido a un retraso en la emisión, por lo que es preciso utilizar el sistema de navegación inercial.


title: Vehículo autónomo

text: El sistema de navegación inercial (INS de inertial navigation system), es un sistema de ayuda a la navegación que usa acelerómetros y sensores de rotación para calcular continuamente una estimación de la posición, orientación y velocidad del movimiento del coche. Combinándolo con la posición del GPS es preciso obtener una posición con mayor exactitud.


title: Vehículo autónomo

text: Uno de los principales obstáculos para la implementación de los vehículos autónomos es la regulación.


title: Vehículo autónomo

text: La Convención de Viena sobre la Circulación Vial de 1968, suscrita por más de 70 países de todo el mundo, establece los principios que rigen las leyes de tráfico. Uno de los principios fundamentales de la convención ha sido el concepto de que un conductor tiene siempre el control y la responsabilidad totales del comportamiento de un vehículo en el tráfico. En 2016, una reforma de la convención abrió las posibilidades a las funciones automatizadas.


title: Vehículo autónomo

text: En 2020 más de 50 países firmaron en la ONU un reglamento que acotará el uso y el funcionamiento de los vehículos de conducción automática. De acuerdo con la normativa, los sistemas de mantenimiento de carril podrán ser activados en aquellas carreteras en las que peatones y ciclistas no estén permitidos y que cuenten con una separación física que divida el tráfico que circula en sentidos opuestos. Por el momento el Reglamento limita la velocidad operacional de este tipo de sistemas a un máximo de 60 km/h.


title: Vehículo autónomo

text: En el ámbito de la Unión, la conducción autónoma comenzó tímidamente a legislarse a principios de siglo con la aprobación de la Directiva 2010/40/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, por la que se establece el marco para la implantación de los sistemas de transporte inteligentes en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte Texto pertinente a efectos del EEE. Se elaboraba un marco común en territorio europeo cuya finalidad es lograr una implantación coordinada y eficaz de estas nuevas tecnologías aplicables al tránsito rodado. Esta directiva fue transpuesta al ordenamiento jurídico español a través del Real Decreto 662/2010, de 13 de abril, por el que se establece el marco para la implantación de los sistemas inteligentes de transporte (STI) en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte.


title: Vehículo autónomo

text: En la Unión Europea durante algunos días en octubre de 2015, varios vehículos autónomos se integraron en el flujo de tráfico de Burdeos (Francia), durante el "Congreso Mundial de Transporte Inteligente" (ITS). Los vehículos presentados por cinco empresas eran identificables gracias a un registro específico para advertir a los usuarios de su presencia. Para tener acceso a las carreteras abiertas al público, los organizadores tuvieron que levantar una serie de restricciones. Así, por ejemplo, un conductor profesional estaba presente en los vehículos durante las pruebas. Otros prototipos se presentaron únicamente en circuito cerrado. Así mismo, el gobierno británico ha indicado que no hay barreras legales para probar los vehículos autónomos en calles públicas del país. Sin embargo, aclaró que deberán modificarse normas viales y de control vehicular para permitir que los vehículos autónomos puedan transitar libremente.


title: Vehículo autónomo

text: En Estados Unidos se prevé la puesta en funcionamiento generalizada vehículos autónomos antes de que termine la presente década.


title: Vehículo autónomo

text: California, Nevada y Florida han autorizado el uso de vehículos autónomos en la vía pública. Sin embargo, la mayoría de los estados de Estados Unidos no cuentan con ninguna ley respecto a la conducción autónoma. Los pocos que sí las tienen ajustaron sus leyes para permitir la investigación y las pruebas.


title: Vehículo autónomo

text: En junio de 2011 Nevada fue el primero en promulgar leyes sobre las operaciones en automóviles sin conductor. La ley de Nevada entró en vigor el 1 de marzo de 2012 y el Departamento de Vehículos a Motor de Nevada otorgó la primera licencia a un coche sin conductor en mayo de 2012. Se trata de un Toyota Prius modificado con tecnología experimental de Google.


title: Vehículo autónomo

text: Por su parte, en 2015, Daimler AG anunció que su prototipo "Freightliner Inspiration" se convirtió en el primer camión autónomo en recibir la autorización para recorrer Nevada junto al tránsito actual. El vehículo ya había sido puesto a prueba previamente en Alemania.


title: Vehículo autónomo

text: En marzo de 2022, el "U.S. National Highway Traffic Safety Administration", organismo federal encargado de la regulación de la seguridad en los Estados Unidos, aprobó que se pudieran construir y vender automóviles sin volante ni pedales.


title: Vehículo autónomo

text: Otros países que están regulando el vehículo autónomo son Reino Unido, Corea del Sur, China o Australia.


title: Nucleoplasma

text: nuclear, matriz nuclear o carioplasma (del griego: ka`ryon nuez, semilla + plasma sustancia moldeada) es el medio interno semilíquido del núcleo celular, en el que se encuentran sumergidas las fibras de ADN o cromatina y fibras de ARN conocidas como nucléolos.


title: Nucleoplasma

text: Homogéneo, viscoso y con poca afinidad por los colorantes histológicos. Su fracción menos viscosa y transparente es conocida como núcleo hialoplasma.


title: Nucleoplasma

text: El apretado empaquetamiento de los núcleos de las células de mamífero, dificulta la visualización del nucleoplasma.


title: Nucleoplasma

text: En insectos los cromosomas gigantes, se encuentran separados por vastas regiones de nucleoplasma, y este hecho permite estudiar la movilidad de partículas mRNP sin interferencia de la cromatina.


title: Nucleoplasma

text: Muchas sustancias se dispersan en el nucleoplasma por ejemplo: nucleótidos (necesarios para la replicación del ADN) y enzimas (que dirigen las actividades que ocurren en el núcleo).


title: Nucleoplasma

text: El nucleoplasma es uno de los tipos de protoplasma de la célula, está envuelto y separado del citoplasma, por la membrana nuclear o envoltura nuclear (EN).


title: Nucleoplasma

text: Es un líquido viscoso, que consiste en una emulsión coloidal muy fina que rodea y separa a la cromatina y al nucléolo.


title: Nucleoplasma

text: Ocupa todos los espacios del compartimiento intercromatínico, que está en continuidad con los poros nucleares (NPC).


title: Nucleoplasma

text: El principal componente del nucleoplasma es agua (80%), que es la fase líquida o solvente. En ella están dispersos los solutos compatibles de la Disolución acuosa.


title: Nucleoplasma

text: Contiene proteínas, sobre todo enzimas relacionados con el metabolismo de los ácidos nucleicos. También existen proteínas ácidas que no están unidas a ADN ni a ARN y que se denominan proteínas residuales.


title: Nucleoplasma

text: Además hay cofactores, moléculas precursoras y productos intermedios de la glucólisis. Así como otras moléculas pequeñas hidrosolubles implicadas en la señalización celular.


title: Nucleoplasma

text: Numerosas hormonas llegan hasta el interior del núcleo. Estas hormonas esteroideas como el cortisol, la aldosterona, el estrógeno, la progesterona y la testosterona, se desplazan a través del nucleoplasma unidas a receptores nucleares específicos. Algo similar sucede con la hormona tiroidea.


title: Nucleoplasma

text: Los lípidos suspendidos en el interior del núcleo, están asociados a la cromatina y a la matriz nuclear. Los fosfolípidos son el principal pool lipídico endonuclear. Los ácidos grasos y los acil-CoenzimaA, intervienen, directa o indirectamente, en la regulación de la expresión genética.


title: Nucleoplasma

text: La mayoría de las proteínas, las subunidades del ribosoma y algunos ARNs son trasladados a través del nucleoplasma por factores de transporte. Entre estos se encuentran las importinas, que intervienen en el transporte en dirección al núcleo, y las que realizan el transporte en sentido contrario, que se conocen como exportinas.


title: Nucleoplasma

text: Se encuentran también sales disueltas de muchos iones como calcio, potasio, magnesio, sodio, hierro, fosfatos.


title: Nucleoplasma

text: El nucleoplasma es el medio acuoso que permite las reacciones químicas propias del metabolismo del núcleo. Estas reacciones son a este nivel subcelular, por movimientos al azar de las moléculas.


title: Nucleoplasma

text: La viscosidad del nucleoplasma como solución en movimiento, es menor que la del citoplasma, para facilitar la actividad enzimática y el transporte de precursores y productos finales.


title: Nucleoplasma

text: Permite el movimiento browniano con choques al azar de las moléculas suspendidas en su seno. Este movimiento de difusión simple, no es uniforme para todas las partículas, algunas retardan mucho su desplazamiento.


title: Nucleoplasma

text: El hacinamiento o Crowding macromolecular retrasa el movimiento de difusión calculado, facilitando las uniones entre moléculas por reducción del volumen total del compartimiento.


title: Nucleoplasma

text: La matriz nuclear como red extensa e intrincada de fibras no cromatínicas, también retrasa en muchos casos la velocidad de partículas macromoleculares.


title: Nucleoplasma

text: Por ocupar todo el compartimiento intercromatínico, el nucleoplasma facilita el contacto de los bucles peri-cromatínicos de 10 nm, con la maquinaria de transcripción de genes.


title: Nucleoplasma

text: Posibilita también el siguiente paso, el transporte de ARN mensajero, ARN de transferencia, y ARN ribosómico que pueden ser cargados hacia el citoplasma para la traducción.


title: Nucleoplasma

text: Las hormonas esteroides ejercen una gran variedad de efectos mediados por una genómica lenta, así como por rápidos mecanismos no genómicos. Para las acciones genómicas, ellos se unen al receptor nuclear en el núcleo celular. Para las acciones no genómicas, los receptores de esteroides en la membrana activan cascadas de señales intracelulares.


title: Vladímir Mayakovski

text: Vladímir Vladímirovich Mayakovski (. Baghdati, Gobernación de Kutaisi, Imperio ruso, - Moscú, 14 de abril de 1930) fue un poeta y dramaturgo revolucionario ruso-soviético, y una de las figuras más relevantes de la poesía rusa de comienzos del siglo XX. Fue iniciador del futurismo ruso. De hecho publicó en 1912, junto con David Burliuk y Velimir Jlébnikov, su manifiesto "La bofetada al gusto del público" (Пощёчина общественному вкусу).


title: Vladímir Mayakovski

text: Miembro del Partido Obrero Socialdemócrata de Rusia, fue también defensor de la Revolución rusa de 1917 y se encargó de hacer propaganda bolchevique por todo el mundo.


title: Vladímir Mayakovski

text: Mayakovski nació en el pueblo de Baghdati (de 1940 a 1990 llamado "Mayakovski" en su honor), en Georgia, en 1893. Era hijo de un inspector forestal. Tras la muerte de su padre, en 1906, se trasladó a Moscú, donde estudió pintura.


title: Vladímir Mayakovski

text: Se entusiasmó con el futurismo, por lo que sus primeros poemas, por ejemplo, "La nube en pantalones" y "La flauta vertebral" son inspiraciones en el marco de dicha corriente. Su actividad política se inició durante el zarismo; se afilió al Partido Obrero Socialdemócrata de Rusia, lo que le acarreará una retahíla de persecuciones y la sombra solitaria y agobiante de la cárcel. Allí emprendería su tarea poética.


title: Vladímir Mayakovski

text: Al consumarse la victoria de la Revolución rusa, apoyó la política cultural de la administración bolchevique. Empleó una gran diversidad de procedimientos para cautivar a las multitudes, abarcando desde la aplicación de un lenguaje coloquial, a veces prosaico, hasta los más refinados estilos épicos.


title: Vladímir Mayakovski

text: Después de junio de 1915, la obra poética lírica de Mayakovski estaba casi por entero dedicada a Lilia Brik (con la notable excepción de los últimos años de la década de 1920, dedicada a Tatiana Yákovleva). Frecuentemente le dedicaba los poemas de manera explícita o se refería dentro de ellos a Lilia por su nombre. Por ejemplo, en sus "Облако в штанах" (La nube en pantalones, 1915), "Флейта-позвоночник" (La flauta vertebral, 1916), "Про это" (Acerca de esto, 1922), "Лилечка! Вместо письма" (Lílechka! En lugar de una carta).


title: Vladímir Mayakovski

text: En el período de los años 1920 Mayakovski se dedicó a promocionar por el mundo la Revolución, cruzando Europa entera e interviniendo en cónclaves y coloquios. En 1922, viajó a Riga, Berlín y París, y en 1925 visitó los Estados Unidos y México. En ese periodo creó elementos prácticos de propaganda, como carteles, afiches y argumentos para películas y recitó sus poemas en la Rusia bolchevique. Fue uno de los editores de la revista "LEF" ("Levy Front Iskusstv" o "Frente de Izquierda de las Artes").


title: Vladímir Mayakovski

text: Entre los años 1923 y 1925, Maiakovski junto a Aleksandr Ródchenko creó lo que hoy conocemos como una agencia de publicidad, llamada Mayakovski-Ródchenko Advertising-Constructor. Crearon más de 150 piezas publicitarias, packaging y diseños. En esta sociedad publicitaria, Ródchenko era el encargado del diseño gráfico, mientras que Mayakovski creaba eslóganes breves y muy directos.


title: Vladímir Mayakovski

text: Mayakovski se suicidó de un disparo en el corazón el 14 de abril de 1930 sin que se hayan podido dilucidar, con claridad, las causas de esa determinación; es probable que intervinieran factores emocionales, como algunas críticas severas por su expresivo «individualismo».


title: Vladímir Mayakovski

text: En 1912, tomó parte en la creación del texto futurista "La bofetada al gusto del público" (Пощёчина общественному вкусу). Debido a sus actividades políticas, en 1914 fue expulsado de la Escuela de Pintura, Escultura y Arquitectura de Moscú que luego fue incorporada en Vjutemás.


title: Vladímir Mayakovski

text: A partir de ese año comenzó asimismo una evolución hacia formas más narrativas, que habrían de establecerse durante la Revolución rusa su reputación literaria local e internacional.


title: Vladímir Mayakovski

text: En su obra teatral "La chinche" (1929), ridiculizó la falsedad de la burguesía de su época, sin embargo su "Hablando a plena voz" (1930), la gran obra épica que dejó sin concluir, se califica como su legado idealista.


title: Vladímir Mayakovski

text: En 1918, Mayakovski escribió el guion de la película "Закованная фильмой" ("Atrapada por la película"). En el mismo año escribió el guion, codirigió e interpretó el papel del gamberro en la película "Báryshnia i juligán" ("La señorita y el gamberro") basada en el relato "La maestra de los obreros" de Edmondo De Amicis (véase ).


title: Vladímir Mayakovski

text: El escritor Juan Bonilla noveló la vida de Mayakovski en su obra "Prohibido entrar sin pantalones" (Seix Barral, 2013). En su novela, el narrador español utiliza la peripecia vital de Mayakovski, desde su irrupción en el futurismo hasta su suicidio, para reflexionar acerca de las relaciones entre arte y poder. Mayakovski comienza siendo un rebelde que se une a las fuerzas de la violenta vanguardia que recita en cabarets y circo, y poco a poco va ganando fama, una fama que lo llevará a consagrarse como poeta nacional cuando triunfe la Revolución bolchevique. Entra entonces en una segunda etapa de autor oficial en la que se desborda en diferentes manifestaciones —no solo poéticas— en la que llega a decir que terminó la era de la poesía poética y empezaba la de la poesía periodística, la poesía puesta al servicio de la Revolución. La muerte de Lenin y la llegada de Stalin al poder, lo llevará a una tercera etapa, en la que vuelve a convertirse en un rebelde, y en la que ha de padecer los abucheos y la persecución de los escritores oficiales, que lo tachan de elitista y pequeño burgués. Toda la novela está llena de versos de Mayakovski, de ahí que Lara Moreno haya escrito que "Prohibido entrar sin pantalones", no sea tanto una biografía de Mayakovski como una biografía de la poesía. La novela fue galardonada con el I Premio Bienal de Novela Mario Vargas Llosa concedido por un jurado internacional a la mejor obra publicada en español en los años 2012 y 2013.


title: Vladímir Mayakovski

text: Antonio Tabucchi, en su obra de 1992 "Sueños de sueños", toma a Mayakovski como protagonista de uno de los cuentos del libro, titulado: "Sueño de Vladímir Majakovskij "(sic)", poeta y revolucionario". En la narración Tabucchi crea un posible sueño del escritor durante su último mes de vida, e incluye elementos biográficos del protagonista, como su pasión por las máquinas, su obsesión enfermiza con el lavado de manos, su militancia política.


title: Vladímir Mayakovski

text: Además es mencionado brevemente por Ken Follett en su novela "El Umbral de la Eternidad" (2014), donde se lo describe como un poeta bolchevique con en el cual los disidentes rusos se identificaban.


title: Vladímir Mayakovski

text: ("Black And White" - 1932): cortometraje de dibujos animados basado en el poema homónimo de Mayakovski, producido por los estudios Mezhrabpomfilm (Межрабпомфильм) y dirigido por Iván Ivanov-Vanó (Иван Иванов-Вано, 1900-1987) y Leonid Amalrik (Леонид Амальрик, 1905-1997).


title: Vladímir Mayakovski

text: Tras la muerte de Mayakovsky, la dirección de la Asociación de Escritores Proletarios se encargó de cancelar las publicaciones de la obra del poeta y su propio nombre dejó de ser mencionado en la prensa soviética. En su carta de 1935 a Joseph Stalin, Lilya Brik desafió a sus oponentes, pidiendo personalmente ayuda al líder soviético. La resolución de Stalin inscrita en este mensaje, decía:Camarada Yezhov, hágase cargo de la carta de Brik. Mayakovsky es el mejor y más talentoso poeta de nuestra época soviética. La indiferencia hacia su herencia cultural equivale a un crimen. Las quejas de Brik están, en mi opinión, justificadas...


title: Vladímir Mayakovski

text: El efecto de esta carta fue sorprendente. Mayakovsky fue inmediatamente aclamado como un clásico soviético, demostrando ser el único miembro de la vanguardia artística de principios del siglo XX que entró en la corriente principal soviética. Su ciudad natal, Baghdati (Georgia), fue rebautizada como Mayakovsky en su honor. En 1937 se inauguró en Moscú el Museo Mayakovsky (y la biblioteca). La Plaza del Triunfo de Moscú se convirtió en la Plaza Mayakovsky. En 1938 se abrió al público la estación del metro de Moscú Mayakovskaya. Nikolay Aseyev recibió un Premio Estatal Stalin en 1941 por su poema "Mayakovsky empieza aquí", que lo celebraba como poeta de la revolución. En 1974 se inauguró el Museo Estatal Ruso de Mayakovsky en el centro de Moscú, en el edificio donde Mayakovsky residió de 1919 a 1930.


title: Vladímir Mayakovski

text: En consecuencia, para los lectores soviéticos, Mayakovsky se convirtió simplemente en "el poeta de la Revolución". Su legado ha sido censurado, las piezas más íntimas o controvertidas ignoradas, los versos sacados de contexto y convertidos en eslóganes (como el omnipresente "Lenin vivió, Lenin vive, Lenin vivirá para siempre"). El mayor rebelde de su generación fue convertido en un símbolo del Estado represivo. La canonización sancionada por Stalin le ha deparado a Mayakovsky, según Boris Pasternak, la segunda muerte, ya que las autoridades comunistas "empezaron a imponerlo por la fuerza, como Catalina la Grande a los papas. "


title: Vladímir Mayakovski

text: A finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, la popularidad de Mayakovsky en la Unión Soviética comenzó a aumentar de nuevo, con la nueva generación de escritores reconociéndolo como un proveedor de la libertad artística y la experimentación audaz. "El rostro de Mayakovsky está grabado en el altar del siglo", escribió Pasternak en aquella época. Los jóvenes poetas, atraídos por el arte de vanguardia y el activismo que a menudo chocaban con el dogma comunista, elegían la estatua de Mayakovsky en Moscú para sus lecturas de poesía organizadas.


title: Vladímir Mayakovski

text: Entre los autores soviéticos a los que influyó se encuentran Valentín Katáyev, Andréi Voznesenski (que llamó a Mayakovsky maestro y poeta favorito y le dedicó un poema titulado "Mayakovsky en París") y Yevgeny Yevtushenko. En 1967 el Teatro Taganka puso en escena el espectáculo poético "¡Escucha aquí!" (), basado en las obras de Mayakovsky con el protagonismo de Vladimir Vysotsky, también muy inspirado en la poesía de Mayakovsky.


title: Vladímir Mayakovski

text: Mayakovsky llegó a ser conocido y estudiado fuera de la URSS. Poetas como Nâzım Hikmet, Louis Aragon y Pablo Neruda reconocieron haber sido influenciados por su obra. Fue el futurista más influyente en Lituania y su poesía ayudó a formar el movimiento "Keturi vėjai" (Cuatro Vientos) de ese país. Mayakovsky fue una importante influencia para el poeta estadounidense Frank O'Hara. El poema de O'Hara "Mayakovsky"(1957) contiene muchas referencias a la vida y la obra de Mayakovsky, además de "Un verdadero relato de hablar con el sol en Fire Island" (1958), una variación de "Una extraordinaria aventura que le ocurrió a Vladimir Mayakovsky un verano en una dacha" (1920). En 1986 el cantante y compositor inglés Billy Bragg grabó el álbum "Talking with the Taxman about Poetry", llamado así por el poema homónimo de Mayakovsky. En 2007, el bio-drama teatral de Craig Volk "Mayakovsky Takes the Stage" (basado en su guion "At the Top of My Voice") ganó el PEN-USA Literary Award al mejor drama teatral.


title: Vladímir Mayakovski

text: En los últimos años de la Unión Soviética existía una fuerte tendencia a considerar la obra de Mayakovsky como anticuada e insignificante; incluso se pedía que se desterraran sus poemas de los libros de texto. Sin embargo, a partir de sus mejores obras, la reputación de Mayakovsky revivió y (por autores como Yuri Karabchiyevsky) se ha intentado recrear una imagen objetiva de su vida y su legado. Mayakovsky fue acreditado como un reformador radical de la lengua poética rusa que creó su propio sistema lingüístico cargado de un nuevo tipo de expresionismo, que en muchos aspectos influyó en el desarrollo de la poesía soviética y mundial. El "toro furioso de la poesía rusa", "el mago de la rima", "un individualista y un rebelde contra el gusto y las normas establecidas", Mayakovsky es visto por muchos en Rusia como una fuerza revolucionaria y un gigante rebelde en la literatura rusa del siglo XX.


title: Vladímir Mayakovski

text: Bernd Alois Zimmermann incluyó su poesía en su "Requiem für einen jungen Dichter" ("Réquiem para un joven poeta"), terminado en 1969.


title: Vladímir Mayakovski

text: Existe un monumento a Mayakovsky en Kirguistán, en un antiguo sanatorio soviético a las afueras de la capital, Biskek.


title: Robert Maudsley

text: Robert John Maudsley (junio de 1953) es un asesino en serie británico responsable de los asesinatos de cuatro personas.


title: Robert Maudsley

text: Cometió tres de estos asesinatos en prisión después de recibir una cadena perpetua por uno de sus crímenes. Alegó haber comido parte del cerebro de uno de tres hombres que asesinó en prisión, lo cual le ganó el apodo de "Aníbal el Caníbal" entre la prensa británica; aun así, la Comisión de Quejas de la Prensa recordó que los diarios nacionales avisaban que las alegaciones eran falsas, según el informe de autopsia.


title: Robert Maudsley

text: Maudsley nació en Toxteth, cerca de Liverpool. Venía de una familia de doce hijos, los cuales sufrieron abusos por parte de sus padres. Pasó la mayoría de sus años en Natzaret House (un orfanato religioso) en Crosby, Liverpool. A la edad de ocho, volvió con sus padres y sufrió regularmente hasta que finalmente se les retiró la custodia.


title: Robert Maudsley

text: Durante finales de los 60, como adolescente, Maudsley se dedicó a la prostitución en Londres, para mantener su drogadicción, siendo finalmente forzado para buscar ayuda psiquiátrica después de varios intentos de suicidio. Durante su charla con los doctores, recriminaba que oía voces diciéndole que matase a sus padres. Maudsley comentó a sus psiquiatras que fue violado durante su niñez, quienes sospecharon que tales abusos pudieron haber dejado secuelas psicológicas. En efecto, durante una entrevista el año 2003, Maudsley señaló que «si hubieran matado a mis padres en 1970, ninguna de esas personas hubiera muerto».


title: Robert Maudsley

text: En 1974, mientras ejercía la prostitución, Maudsley golpeó a un hombre con el que iba a practicar sexo después de que éste le mostrara fotografías de los niños de los cuales había abusado sexualmente. Maudsley fue arrestado y más tarde sentenciado a cadena perpetua, junto con la recomendación de que nunca fuese liberado.


title: Robert Maudsley

text: Maudsley fue enviado al hospital de Broadmoor para criminales con problemas psicológicos. En 1977, junto con el recluso David Cheeseman, Maudsley retuvo a un tercer paciente, quien había sido condenado por abusos a menores. Luego de encerrarlo en una celda, lo torturaron a muerte durante un periodo de nueve horas. Después de este incidente, Maudsley fue condenado por torturas y enviado a la prisión de Wakefield.


title: Robert Maudsley

text: Una tarde de 1978, Maudsley mató dos prisioneros. Su primera víctima fue Salney Darwood, un asesino condenado por torturar a su mujer. El método fue el siguiente: había invitado a Darwood a su celda, donde lo golpeó con un garrote y finalmente lo acuchilló, para luego esconder su cuerpo bajo su cama. Intentó atraer a más prisioneros hacia su celda, pero todos rehusaron. Ante la negativa, Maudsley merodeó las celdas hasta que acorraló y acuchilló a William Roberts, prisionero por abusar de una menor, destrozando su cráneo con una daga casera y estrellando su cabeza contra la pared. Maudsley entregó el arma homicida al jefe de la prisión, avisando de que la próxima llamada de socorro sería aún más inmediata.


title: Robert Maudsley

text: En 1983, Maudsley fue considerado demasiado peligroso para una celda común. Ante ello, las autoridades de prisión construyeron una unidad de dos celdas en el sótano de Wakefield, con el objetivo de albergarlo para la continuación de su confinamiento. Actualmente, Maudsley se encuentra en una 'celda de vidrio', una unidad de dos habitaciones similar a la presentada en las películas de Hannibal Lecter. Mide alrededor de 5,5 m de altura por 4,5 m de ancho. Las dos celdas presentan grandes ventanas antibalas para poder ser observado. Los únicos utensilios que tiene son una mesa y una silla, ambos hechos de cartulina comprimida. El lavabo y el fregadero están atornillados al piso mientras la cama es en realidad una losa.


title: Robert Maudsley

text: Una puerta de acero sólida abre a una celda pequeña dentro de su confinamiento, fabricada con grueso Perspex, y que cuenta con una pequeña ranura en el fondo a través de la cual los guardias le pasan el alimento y otros elementos. Maudsley permanece en la celda durante veintitrés horas al día. La hora restante, correspondiente a su tiempo de ejercicio, es escoltado al patio por seis agentes de prisión. No se le permite el contacto con otros reclusos.


title: Robert Maudsley

text: En marzo del 2000, Maudsley abogó sin éxito por una rebaja en los plazos de su solitario confinamiento, o para permitirle el suicidio mediante una cápsula de cianuro. También ha solicitado a un loro como mascota, lo cual fue igualmente desestimado.


title: Robert Maudsley

text: En 2010, Maudsley hizo una petición para ser capaz de jugar a juegos de mesa con el personal de la prisión para aliviar su aburrimiento en el confinamiento solitario.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: La muerte de Kim Jong-il, líder de Corea del Norte desde 1994, fue informada por la televisión estatal de noticias norcoreana el 19 de diciembre de 2011. La presentadora, Ri Chun-hee, anunció que había muerto el 17 de diciembre a las 8:30 de la mañana de un ataque al corazón mientras viajaba en tren a un área fuera de Pionyang, la capital del país. Según el informe recibió tratamiento médico para "enfermedades cardíacas y cerebrovasculares." Durante el viaje, sin embargo, tuvo un "fuerte infarto agudo de miocardio, complicado con un paro grave del corazón." Sin embargo, se informó en diciembre de 2012 que había muerto "en un ataque de rabia" por fallas de construcción en el proyecto de una planta de energía eléctrica.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Su hijo, Kim Jong-un, fue anunciado como el próximo líder de la República Popular Democrática de Corea (RPDC, nombre oficial de Corea del Norte) con el título de "El Gran Sucesor" durante el mismo noticiero. El funeral de Kim Jong-il, se celebró el 28 de diciembre en Pionyang, con un período de luto que duró hasta el día siguiente.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Los medios estatales de Corea del Norte no informaron de su muerte hasta 51 horas después de que se produjo, al parecer debido a las maniobras políticas y los debates que rodearon la versión oficial del legado de Kim Jong-il, así como para formar el comité de su funeral. En la mañana del 19 de diciembre, se informó a todas las unidades de trabajo, escuelas, agencias gubernamentales y personal militar de un "anuncio importante" que tendría lugar al mediodía. Al mediodía, Ri Chun-hee, una presentadora de noticias de la Televisión Central de Corea, vestida con ropa tradicional coreana negra, anunció la muerte de Kim Jong-il. Ri había anunciado la muerte de Kim Il-sung, padre de Kim Jong-il y abuelo de Kim Jong-un, en 1994.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Después de la notificación oficial otro presentador de noticias que llevaba un traje y corbata negros procedió a anunciar todo el comité del funeral de Kim Jong-il, en el orden establecido por las autoridades. El comité tenía 232 nombres; Kim Jong-un ocupaba el primer lugar.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Se informó en diciembre de 2012, sin embargo, que había muerto "en un ataque de ira" debido a las fallas de construcción en el proyecto de una planta de energía eléctrica en Huichon en la provincia de Chagang.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: El jefe del Servicio de Inteligencia Nacional de Corea del Sur dijo que las imágenes de vigilancia revelaron que el tren personal de Kim, en el que se dice que murió, no se movió durante el fin de semana. Esto implicaba que el tren estaba parado cuando las autoridades de Corea del Norte afirmaron que había muerto. De acuerdo con los editores del periódico "Chosun Ilbo", informó que las circunstancias que rodearon la muerte de Kim eran incompatibles con lo que se esperaría por lo general durante los viajes oficiales de negocios: en concreto, las inclemencias del tiempo estaban presentes, y a la hora del día cuando Kim supuestamente viajaba tenía mal su habitual ritmo cardiaco; también un pequeño número de testigos observó los hechos.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: La Agencia Telegráfica Central de Corea (KCNA por sus siglas en inglés) publicó esta noticia, informando el 19 de diciembre en la portada del diario Rodong Sinmun:


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Las imágenes mostraron que en las calles de Pionyang muchas personas lloraron por la muerte de Kim de la misma manera que en 1994 estas lloraron por la muerte de su padre. La gente se reunió para presentar sus respetos, algunos arrodillados, algunos lamentándose y otros golpeando el suelo con sus puños.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: La BBC informó que la Agencia Telegráfica Central de Corea mencionó que la gente estaba "conmovida con dolor y desesperación" por su pérdida, pero se unirían detrás de su sucesor, Kim Jong-un. "Todos los miembros del partido, los militares y el pueblo deben seguir fielmente el liderazgo del camarada Kim Jong-un y proteger y reforzar aún más el frente unificado del partido, los militares y el pueblo".


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Los lugares de trabajo y las oficinas gubernamentales locales organizaron reuniones para crear un ambiente adecuado de luto. La unidad del pueblo enfatizó las "últimas instrucciones de Kim Jong-il" y los grupos de las escuelas y los lugares de trabajo visitaron las estatuas de Kim Il-sung y otros monumentos importantes para presentar sus respetos.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Después de que se anunciara la muerte, el ejército de Corea del Sur fue puesto en alerta máxima. El Consejo de Seguridad Nacional de Corea del Sur, preocupado de que las maniobras políticas en Corea del Norte podrían desestabilizar la región, también convocó una reunión de emergencia. El presidente Lee Myung-Bak canceló el resto de su agenda el lunes y en un comunicado declaró que "para el bien del futuro de la República de Corea la paz y la estabilidad en la península coreana son más importante que cualquier otra cosa. No debe verse amenazada por lo que ha sucedido. Tenemos que hacer preparativos exhaustivos para mantener la paz y la estabilidad y continuar trabajando en estrecha colaboración con la comunidad internacional ... A todos los ciudadanos se les pide ir sobre sus vidas sin vacilar para que la paz y la estabilidad en la península coreana no sean obstaculizadas." No hubo condolencias oficiales del gobierno de Seúl, según el Ministerio de Unificación. Lee Hee Ho, de 89 años de edad, viuda del expresidente surcoreano Kim Dae Jung, y la presidenta del grupo automovilístico Hyundai Hyun Jeong Eun, encabezaron un grupo privado de 18 surcoreanos en una visita de dos días, donde los medios de comunicación estatales mostraron a ellos siendo recibidos por Kim Jong-un el 26 de diciembre.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Las bolsas de valores de Asia cayeron poco después del anuncio de la muerte de Kim, haciéndose eco de las preocupaciones sobre la inestabilidad regional. En la apertura de los mercados europeos, las acciones también cayeron, pero los mercados de valores de Indonesia y Estados Unidos subieron tras el anuncio de su muerte.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Corea del Norte anunció la creación de un comité del funeral de 232 miembros encabezado por Kim Jong-un, que planeó y supervisó el funeral de su padre, que tuvo lugar el 28 de diciembre. Los principales miembros de la comisión se dieron a conocer en el siguiente orden:


title: Muerte de Kim Jong-il

text: Los observadores creen que el orden de los nombres en la lista da pistas sobre la clasificación de los individuos en la estructura de poder del régimen con la posición de Kim Jong-un como el primero en la lista lo que es un indicio más de que él es el sucesor de Kim Jong-il, como líder supremo del país. Según Kim Keun-sik de la Universidad Kyungnam, "La lista está en el orden de los miembros del Comité Permanente del Buró Político [Politburó], luego siguen los miembros y miembros candidatos. Esto demuestra que el partido será más fuerte que el poder de los militares, porque el cuñado de Kim Jong-il Jang Song-taek y O Kuk-ryol, el vicepresidente de la Comisión Nacional de Defensa, se enumeran más abajo."


title: Muerte de Kim Jong-il

text: El 20 de diciembre, el cuerpo embalsamado de Kim Jong-il yacía en un ataúd de cristal en el Palacio Memorial de Kumsusan, donde también yace en otro salón su padre Kim Il-sung, para ser visto durante un período de luto de 11 días antes del funeral. Al igual que su padre, el cuerpo de Kim fue cubierto por una bandera roja del PTC y rodeado de flores rojas de su mismo nombre, Kimjongilia. Se esperaba que el cuerpo sería colocado junto al féretro de su padre tras el entierro y el período de luto. Con música solemne Kim Jong-un entró en la sala para ver el féretro de su padre, rodeado de una guardia de honor militar. Guardó un minuto de silencio solemne, luego hizo guardia junto al féretro, acompañado de otros funcionarios.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: El sábado 24 de diciembre, Kim Jong-un, hizo una tercera visita al palacio donde el cuerpo de su padre estaba de cuerpo presente. En esta ocasión, su tío Jang Song-thaek, a quien la inteligencia de Corea del Sur presume que podría desempeñar papeles más importantes en apoyo al heredero, se puso de pie con uniforme militar cerca del joven Kim y como él rindió homenaje al cadáver de Kim Jong-il.


title: Muerte de Kim Jong-il

text: El funeral en sí ocurrió el 28 de diciembre. El trayecto de 40 kilómetros del cortejo fúnebre, que duró tres horas, estaba cubierto de nieve (que presentadores de noticias locales describieron como “lágrimas del cielo”) y había soldados que se golpeaban el pecho y gritaban: "papá, papá". Una limusina Lincoln Continental llevaba un retrato gigante de Kim Jong-il. El ataúd de este, cubierto por la bandera del Partido de los Trabajadores de Corea, estaba colocado en la parte superior de otro coche fúnebre Lincoln Continental mientras que Kim Jong-un y su tío Jang Sung-taek caminaban a un lado del carro, éste detrás de aquel. El jefe del Estado Mayor del Ejército Popular de Corea (EPC) general Ri Yong-ho y el Ministro de Defensa vicemariscal Kim Yong-chun caminaron al lado opuesto del vehículo durante el trayecto hacia el Palacio Memorial de Kumsusan. El cortejo volvió a este edificio, donde Kim Jong Un salió a la parte superior junto con los funcionarios militares, que se espera que sean de su círculo interno de asesores, se dispararon 21 cañonazos y luego saludaron a soldados que marcharon en un desfile por la plaza del palacio a paso de ganso con banderas y fusiles de asalto Tipo 58, la versión norcoreana del AK-47 ruso. Según se informó, el cuerpo de Kim Jong-il fue embalsamado y puesto en exhibición por tiempo indefinido a la manera de Kim Il-Sung y otros líderes comunistas como Lenin, Mao Zedong y Hồ Chí Minh.