title: Julio Ricardo Cruz

text: En medio de este ambiente tan tenso, a Cruz, luego de recoger un balón e insultar al personal técnico boliviano, el chofer de la selección boliviana le pega un puñetazo en el pómulo derecho para luego aparecer con sangre en el pómulo izquierdo, Cruz nunca ha aclarado como pudo ocurrir ese hecho tan extraño alegando que ya "es pasado". Este incidente es similar al llamado Maracanazo de la selección chilena aunque Cruz, nunca fue sancionado ni castigado por la FIFA, a diferencia de Roberto Rojas.


title: Julio Ricardo Cruz

text: También estuvo en la lista preliminar de jugadores argentinos, gran mayoría menores de 23 años, de los Juegos Olímpicos de Atlanta 1996.


title: Nocicepción

text: La nocicepción (del latín "nocere" 'Dañar', también conocida como "nociocepción", "nocirrecepción" o "nocipercepción") es un proceso neuronal mediante el cual se codifican y procesan los estímulos potencialmente dañinos contra los tejidos. Se trata de una actividad aferente (sensitiva) del sistema nervioso central y periférico producida por la estimulación de unas terminaciones nerviosas libres especializadas llamadas nociceptores o "receptores del dolor" que sólo responde a los cambios por encima del umbral del sistema, ya sean de naturaleza química (por ejemplo: polvo de chile en los ojos), mecánica (por ejemplo: pellizcar, triturar) o térmica (calor y frío).


title: Nocicepción

text: La nocicepción activa diversas respuestas autonómicas y también puede resultar en una experiencia subjetiva de dolor en seres sensibles. Las neuronas nociceptivas generan potenciales de acción en respuesta a estímulos intensos, y la frecuencia de disparo determina la intensidad del dolor.


title: Nocicepción

text: El término "nocicepción" fue acuñado por Charles Scott Sherrington para distinguir el proceso fisiológico (la actividad nerviosa) del dolor (una experiencia subjetiva). El término deriva del latín "nocere" 'dañar'


title: Nocicepción

text: Estímulos potencialmente dañinos de tipo mecánico, térmico y químico se detectan por las terminaciones nerviosas libres llamadas nociceptores, que se encuentran en la piel, en las superficies internas tales como el periostio, superficie de articulaciones, y en algunos órganos internos. La concentración de los nociceptores varía a lo largo del cuerpo; que se encuentran en mayor número en la piel que en las superficies internas profundas. Estas terminaciones nerviosas libres no especializadas tienen sus cuerpos celulares fuera de la columna vertebral en el ganglio de la raíz dorsal.


title: Nocicepción

text: Los nociceptores se clasifican de acuerdo a los axones que viajan de los receptores a la médula espinal o el cerebro.


title: Nocicepción

text: Los nociceptores tienen cierto umbral; es decir, que requieren un mínimo de intensidad de la estimulación antes de que desencadenan una señal. Una vez que se alcanza este umbral de una señal se hace pasar a lo largo del axón de la neurona en la médula espinal.


title: Nocicepción

text: En las pruebas para medir el umbral nociceptivo se aplica deliberadamente un estímulo nocivo a un sujeto humano o animal con el fin de estudiar el dolor. En los animales, la técnica se usa a menudo para estudiar la eficacia de fármacos analgésicos y para establecer los niveles de dosificación y período de efecto. Después de establecer una línea de base, la droga bajo prueba se da y la elevación del umbral grabado en los puntos de tiempo especificados. Cuando la droga desaparece, el umbral debería volver a la línea de base (pre-tratamiento) de valor.


title: Nocicepción

text: En algunas condiciones, la excitación de las fibras del dolor se hace mayor a medida que el estímulo del dolor continúa, llevando a una condición llamada hiperalgesia.


title: Nocicepción

text: Antes de alcanzar el cerebro, el tracto espinotalámico se divide en el tracto lateral "neo espino-talámico" y el medial, tracto "paleo espino-talámico".


title: Nocicepción

text: El dolor viaja rápido a través del tipo de fibras Aδdolor se siente dentro de una décima de segundo de aplicación del estímulo de dolor y es un dolor agudo, punzante en respuesta a la estimulación mecánica y térmica. Se puede localizar fácilmente si las fibras Aδ son estimulados juntos con los receptores táctiles.


title: Nocicepción

text: El dolor lento se transmite a través de un tipo de fibras más lenta, las fibras C, a láminasII y III de los cuernos dorsales, conocida como la sustancia gelatinosa. Los impulsos se transmiten a continuación a las fibras nerviosas que terminan en la láminaV, también en el cuerno dorsal, hacen sinapsis con las neuronas que se unen a las fibras de la vía rápida, cruzando al lado opuesto a través de la comisura blanca anterior, y viajando hacia arriba a través de la vía anterolateral. Estas neuronas terminan a lo largo del tronco cerebral, una décima parte de las fibras va a parar al tálamo y el resto va a parar en el bulbo raquídeo, la protuberancia anular y la sustancia gris periacueductal del tectum del cerebro medio.


title: Nocicepción

text: El cuerpo posee un sistema de analgesia endógeno, que puede ser complementada con fármacos analgésicos para regular la nocicepción y el dolor. El grado de dolor puede ser modificado por la sustancia gris periacueductal antes de que llegue el tálamo, de ahí, a la conciencia. De acuerdo con la teoría de control de la puerta del dolor, esta zona también puede reducir el dolor cuando estímulos no dolorosos son recibidos acompañados del dolor.


title: Nocicepción

text: El sistema de analgesia en el sistema nervioso central está mediada por tres componentes principales: la sustancia gris periacueductal, el nucleus raphes magnus y las neuronas inhibidoras de la nocicepción en las astas dorsales de la médula espinal, que actúan para inhibir la transmisión de la nocicepción también localizada en el asta dorsal de la médula.


title: Nocicepción

text: La regulación periférica se compone de varios tipos diferentes de receptores opioides que se activan en respuesta a la unión de endorfinas. Estos receptores, que existen en una variedad de áreas en el cuerpo, inhiben la activación de las neuronas que, de otro modo, serían estimuladas por los nociceptores.


title: Nocicepción

text: En la teoría de control de la puerta del dolor, propuesta por Patrick David Wall y Ronald Melzack, postula que la nocicepción (dolor) está "cerrada" por estímulos no nociceptivos, como la vibración. Por lo tanto, frotando una rodilla golpeada parece aliviar el dolor mediante la prevención de su transmisión al cerebro. El dolor también está "cerrado" por las señales que descienden desde el cerebro hasta la médula espinal para suprimir (y en otros casos mejorar) la información entrante, la nocicepción.


title: Nocicepción

text: Cuando se estimulan los nociceptores que transmiten señales a través de las neuronas sensoriales en la médula espinal liberan el neurotransmisor excitatorio glutamato en sus sinapsis


title: Nocicepción

text: Si las señales se envían a la formación reticular y tálamo, la sensación de dolor entra en la conciencia, pero su localización se hace difusa. Desde el tálamo, la señal puede viajar a la corteza somatosensorial en el cerebro, que es donde se experimenta el dolor como localizado y tiene cualidades más específicas.


title: Nocicepción

text: La nocicepción también puede causar generalizadas respuestas autonómicas antes o sin llegar a la conciencia: palidez, diaforesis, taquicardia, hipertensión, mareos, náuseas y desmayos.


title: Nocicepción

text: La nocicepción se ha documentado en animales no mamíferos, incluidos los peces y una amplia gama de invertebrados, incluyendo sanguijuelas, los gusanos nematodos, las babosas de mar, y la mosca de la fruta. Al igual que en los mamíferos, las neuronas nociceptivas en estas especies se caracterizan típicamente por responder preferentemente a alta temperatura (40°C o más), pH bajo, la capsaicina, y el daño tisular.


title: Hidrografía de España

text: Al igual que la hidrografía de cualquier otro país, la española está determinada por dos tipos de factores: los climáticos y los geológicos (relieve y suelos). La mayor parte de España presenta un clima mediterráneo, por lo que una primera característica general es la de ríos con fuertes estiajes y escaso caudal. De esta característica están exentos los ríos de la llamada España húmeda: el norte y noroeste, y en parte, también los grandes colectores o grandes ríos, ya que sus afluentes procedentes de las montañas amortiguan estos efectos.


title: Hidrografía de España

text: El relieve determina la red hidrográfica española. En la península es la Meseta Central la unidad de relieve más importante por la superficie que ocupa y porque en torno a ella se estructuran el resto de grandes unidades, como sus rebordes montañosos y las depresiones y cordilleras exteriores. El hecho de que esté basculada hacia el oeste es el causante de que tres de los grandes ríos (Duero, Tajo y Guadiana) viertan sus aguas al Atlántico. De los otros dos grandes ríos, el Guadalquivir también desagua en el Atlántico por la inclinación de la depresión Bética hacia ese océano, mientras que el otro gran río, el Ebro, es el único de los grandes colectores que desagua en el Mediterráneo, dada la apertura de la depresión Ibérica hacia ese mar.


title: Hidrografía de España

text: Los lagos no son abundantes en España, aunque sí de origen variado, pues existen tanto de origen endorreico (tectónicos y volcánicos), como de origen exorreico (glaciares, kársticos...) e incluso de origen mixto.


title: Hidrografía de España

text: El primer rasgo que se destaca en el trazado de las cuencas fluviales peninsulares es la gran disimetría entre la vertiente atlántica y la mediterránea. En efecto, a pesar de que la longitud de la costa de ambos es poco diferente, los ríos que vierten al Atlántico drenan más de dos terceras partes (69%) de la Península, mientras que los que lo hacen al Mediterráneo avenan tan sólo menos de una tercera parte (31%) del territorio peninsular. La línea divisoria de aguas entre ambas cuencas pasa mucho más cerca de la costa mediterránea y describe un gran arco con la concavidad vuelta al Atlántico, hacia donde vierten los grandes colectores peninsulares, como los ríos Duero, Tajo, Guadiana y Guadalquivir, siendo solamente el río Ebro el único gran río peninsular que escapa a dicho dominio.


title: Hidrografía de España

text: La causa de esta disimetría hay que buscarla en la estructura y evolución geológica de la Península ya que, a consecuencia del plegamiento alpino, todo el gran bloque de la Meseta fue basculado hacia el oeste, en tanto que sus bordes orientales se plegaban para formar la Cordillera Ibérica. En consecuencia, a partir del reborde ibérico las aguas se deslizan hacia el Atlántico, siguiendo el plano inclinado de la Meseta. Las de la Submeseta Norte constituyen la cuenca del Duero, mientras las de la Submeseta Sur se reparten, a causa del relieve de los Montes de Toledo, entre las cuencas del Tajo y del Guadiana.


title: Hidrografía de España

text: Las características de los restantes bordes montañosos de la Meseta condicionan también los rasgos de los correspondientes derrames periféricos. Así, el elevado reborde cantábrico, abrupto y escarpado y con alturas superiores a los 2.500 m, Torre Cerredo 2.650 m. -Picos de Europa- da lugar a cursos de corta longitud, que tienen que salvar en recorridos no superiores al centenar de kilómetros desniveles a veces de más de 2000 m. Además, estas montañas, bien alimentadas por las abundantes y regulares precipitaciones propias del clima atlántico, originan ríos caudalosos y de gran fuerza erosiva a causa de su pendiente, los cuales han cortado los enérgicos relieves de la cordillera en hoces profundas y estrechas que cuentan entre los más grandiosos paisajes fluviales de la Península, como las hoces del río Cares y las del río Deva, excavadas en el macizo de los Picos de Europa.


title: Hidrografía de España

text: Aparte del dispositivo fluvial, determinado por los rasgos de la Meseta central española, otro rasgo mayor de la estructura peninsular determina el trazado y orientación del resto de las aguas de sus principales colectores: la alineación de las dos grandes cordilleras alpinas: Pirineo y Cordilleras Béticas, y de sus respectivas prefosas. El Pirineo, orientado de este a oeste, va a unirse con el borde nordeste de la Meseta formado por la Cordillera Ibérica, dejando entre ambos sistemas montañosos, distintamente orientados, el triángulo de tierras hundidas que constituye la Depresión del Ebro, abierta hacia el Mediterráneo; por eso dicho río es el único gran colector español que no vierte al Atlántico. En el fondo de esta depresión se reúnen, procedentes de las montañas del norte, las aguas que recogen las escorrentías pirenaicas, y por el lado sur las procedentes del borde ibérico de la Meseta. Así se explica que el Ebro sea el río más caudaloso de España.


title: Hidrografía de España

text: Una disposición parecida conforma por el sur, entre Sierra Morena y las Cordilleras Béticas, otro gran triángulo deprimido, surcado por el río Guadalquivir y abierto hacia el Atlántico. Por el lado de Sierra Morena recibe los aportes de ríos cortos e indigentes, mientras por el sur recibe las escorrentías de las serranías béticas, mucho menos abundantes y regulares que las del Pirineo. Los otros derrames externos y periféricos de las Cordilleras Béticas dan lugar a cursos todavía más cortos y torrenciales, con terribles crecidas y estiajes acusados.


title: Hidrografía de España

text: De todos los factores que influyen en la escorrentía fluvial el más importante es el clima, especialmente en cuanto se refiere a la cuantía de las precipitaciones y a la distribución de las mismas a lo largo del año y por eso, es preciso el conocimiento del clima antes realizar el estudio de los ríos. Además del factor climático, hay otros factores también notables que condicionan la escorrentía, principalmente la topografía, ya que cuanto mayor sea la pendiente más deprisa discurre el agua caída por las laderas y la que circula por los cauces hacia el mar, mientras que, en ríos de llanura, la escorrentía es más perezosa y regular. El carácter torrencial de un río depende, pues, en primer lugar de la pendiente de su cauce.


title: Hidrografía de España

text: En segundo lugar influye la naturaleza del roquedo que el río atraviesa. En las rocas permeables como las calizas se pierde gran cantidad de las aguas superficiales y en cambio se produce una intensa circulación subterránea, que incluso puede llegar a hacer desaparecer el río mismo (figura de la ilustración), tal ocurre por ejemplo con el río Ésera, en el Pirineo. En cambio, las rocas impermeables como las pizarras o las arcillas retienen mal el agua, la cual corre inmediatamente hacia el cauce principal.


title: Hidrografía de España

text: En grado menor influye también la densidad del tapiz vegetal, el cual, cuanto más denso es, mejor retiene el agua y la devuelve más lentamente, contribuyendo a la regularización del caudal. Por eso las cuencas de los embalses se suelen replantar de bosque. En cambio, en las cuencas pobres en vegetación la rápida evacuación de las lluvias suele revestir frecuentemente efectos catastróficos.


title: Hidrografía de España

text: El río más caudaloso de la Península es el Duero, el cual cerca de la desembocadura, en Oporto, arroja un caudal medio anual de 675 m³/s. Valores parecidos se registran en los más importantes ríos peninsulares según puede verse en la Tabla adjunta.


title: Hidrografía de España

text: Estos valores absolutos no difieren demasiado del de otros grandes ríos europeos, como el río Sena, con 480-500 m³/s, a causa de que, aunque aquellos avenan cuencas de climas menos lluviosos, en cambio surcan relieves de mayor altitud y por consiguiente mejor alimentados. Sin embargo, se advierte que los ríos mediterráneos, salvo el río Ebro, son mucho menos caudalosos, por tratarse de regiones en gran parte semiáridas en donde llueve poco y la evaporación es intensa. En cambio los ríos cantábricos están mejor alimentados con caudales abundantes como corresponde al clima atlántico.


title: Hidrografía de España

text: Pero, claro está, en igualdad de condiciones climáticas los ríos son tanto más caudalosos cuanto mayor es su cuenca de alimentación. De aquí que sean mucho más expresivos los datos de abundancia o caudal relativo, concepto llamado también coeficiente o "módulo específico", expresado en litros por segundo y kilómetros de cuenca. Este valor, al revés de lo que ocurre con el caudal absoluto, disminuye aguas abajo del valle, puesto que las precipitaciones suelen decrecer en igual sentido, al descender la altitud.


title: Hidrografía de España

text: Por término medio, en una zona holohúmeda como el norte de España, el coeficiente de escorrentía anual es de unos 20 l/s km². En los ríos pirenaicos se alcanzan valores de 30 L/s/km², incluso más altos en las cabeceras, como en el Caldarés, afluente del Gállego, con 46,28 l/s km². También son elevados los valores de la región atlántica: en el Nalón, 25,7, y en el Miño 19,1. En cambio en el sur, en la zona semiárida, los valores de abundancia relativos son mucho más bajos: 1,6 en el Guadiana y 0,6 en el Vinalopó.


title: Hidrografía de España

text: En general el régimen de un río que depende únicamente de las lluvias refleja perfectamente los máximos y mínimos de las precipitaciones de su cuenca, de forma que la curva expresiva de su régimen es paralela, en líneas generales, a la de las precipitaciones. Así sucede en los ríos de las montañas bajas y medias, y en algunos ríos cortos atlánticos (Tambre, Ulla, en Galicia) y mediterráneos (Segura, Mijares, Zújar, Cíjara).


title: Hidrografía de España

text: En cambio, en los ríos que nacen en las altas montañas, en las que son frecuentes las nevadas, y mucho más en los alimentados por glaciares, los caudales máximos se dan al final de la primavera o en verano, en la época de fusión de la nieve o hielo acumulados durante el invierno, aun cuando las precipitaciones pasen entonces por el mínimo propio del clima mediterráneo.


title: Hidrografía de España

text: Limitado a las zonas más altas de las cordilleras principales, con alturas superiores a los 2.500 msnm . En el tipo nival puro, tal como se observa, por ejemplo, en el Pirineo en el curso superior del río Caldarés, afluente del Gállego, con un máximo único y muy destacado extendido entre mayo y julio; no existe, pues, mínimo estival. Otros muchos ríos pirenaicos, como el Ter en Gerona, el Segre en Puigcerdá, etc., ofrecen una curva en la que se aprecia la influencia algo más atenuada del factor nival, por lo menos en su curso superior, pero con un mínimo estival acentuado.


title: Hidrografía de España

text: Propio de las montañas de 2:000-2.500 msnm, variable según la latitud; con un máximo principal producido por la fusión de la nieve y otros máximos secundarios de origen pluvial; como en el Aragón y otros ríos pirenaicos y prepirenaicos, y también, en general, en el curso superior de los ríos de la Cordillera Cantábrica (Sella, Nalón, Narcea) y en las del Sistema Central (Tormes en Barco de Ávila, etc.).


title: Hidrografía de España

text: Con la influencia nival todavía más atenuada por tratarse de alturas inferiores, entre 1.600-1.800 m y aumentar la influencia de los aportes puramente pluviales procedentes de las partes bajas de la cuenca; registran máximos de abril a marzo, aguas bajas estivales y una recuperación otoñal. como muestra de montaña media pueden citarse tramos de ríos del Prepirineo (Arba, Llobregat, Fluviá, Condoner, etc.), del Sistema Central (Henares, Jarama, Tiétar, Alagón, Tormes, Adaja, Eresma, Alberche, etc.), de la Cordillera Ibérica (Najerilla, Iregua, Cidacos, Arlanza, Guadalupe, Júcar, Turia, etc.), de la Cordillera Cantábrica (Pisuerga, Esla, Cea, etc.), o de las Béticas (Guadalfeo)


title: Hidrografía de España

text: Con un ritmo estacional calcado de la curva de precipitaciones. Dentro de este tipo cabe distinguir, según la distribución estacional de las lluvias, los siguientes subtipos:


title: Hidrografía de España

text: Los grandes ríos españoles que son alimentados por afluentes procedentes de cuencas con climas diferentes tienen un régimen complejo.


title: Hidrografía de España

text: De todas las grandes arterias españolas, el caso más sencillo es el del río Guadiana, según puede verse comparando las curvas de la estación de Cíjara con la de Badajoz (Puente de Palmas) distantes unos 300 km, a causa de que todos sus afluentes nacidos en montañas, relativamente bajas, con escasa o nula influencia nival, participan del tipo de régimen que se ha denominado pluvial subtropical.


title: Hidrografía de España

text: Algo más complejos, con regímenes mixtos a lo largo de su curso, son los otros grandes ríos de la Meseta. El Tajo, nacido en la sierra de Albarracín, con alturas cercanas a los 1.800 m, se beneficia de las nieves invernales, razón por la cual su curso superior es netamente pluvio-nival, como se reconoce en la estación de Sacedón (Guadalajara). Luego recibe los aportes de los derrames del Sistema Central, como el Tajuña, Henares, Jarama, Alberche, Tiétar, Alagón, en los cuales domina cada vez más el carácter pluvial, razón por la cual el río progresivamente va acentuando, a medida que avanza por el interior de la Meseta, su carácter pluvial, el cual domina ya finalmente en la estación de Alcántara, próximo a la frontera portuguesa, y con el mismo carácter llega cerca de la desembocadura, en Vila Velha de Ródão. Así, a lo largo de su curso, ha cambiado de carácter, desde un río pluvio-nival a un río netamente pluvial. Algo parecido ocurre con el Duero, el cual a partir de sus fuentes, al pie de los Picos de Urbión, es netamente pluvio-nival, pero a medida que atraviesa la Meseta Superior va transformando ese carácter por el de pluvial, que es el que tiene cerca de la desembocadura.


title: Hidrografía de España

text: El caso más complejo de todas las grandes arterias peninsulares es sin duda el del Ebro. Nacido en la Cordillera Cantábrica, cerca del lago kárstico de Fontibre (Reinosa), recoge la escorrentía abundante de las sierras elevadas de este sector, por lo cual en la estación de Arroyo, no lejos de las fuentes, presenta el carácter pluvio-nival. Pero, a medida que se adentra en la Depresión del Ebro, lo va sustituyendo por el de pluvial mediterráneo, debido a los aportes dominantes de los afluentes del sector atravesado. Pero, más adelante, cuando recibe los grandes aportes pirenaicos del Aragón, Gallego y Segre con sus afluentes Cinca y Noguera, nacidos en las cimas más altas del Pirineo, recupera de nuevo su carácter pluvio-nival que conserva ya hasta su desembocadura. Así, en Tortosa, el Ebro ofrece un régimen no muy diferente al de los grandes ríos pirenaicos de la vertiente septentrional, tal como el Garona en su curso inferior (en Agen y Langon).


title: Hidrografía de España

text: También el Guadalquivir es de régimen complejo. En su parte alta, cerca de la confluencia con el Guadiana Menor, es de régimen pluvial subtropical, ya que las alturas de las sierras de la cabecera son poco importantes. Pero después de dicha confluencia, y sobre todo después de recibir el Genil, que le aporta las aguas de fusión de las nieves de Sierra Nevada, lo que hace que en su parte superior este afluente sea de régimen nival de transición que luego pasa a nivo-pluvial y cuya influencia se acusa en la curva del Guadalquivir a partir de dicho punto. El máximo inicial de febrero del Guadalquivir se arrastra al mes de marzo, lo que señala la influencia nival. En su desembocadura el Guadalquivir es de régimen muy semejante al curso inferior del Tajo, con un caudal de 164 m³/s en Cantillana, poco antes de Sevilla.


title: Hidrografía de España

text: La diferencia entre los coeficientes máximo y mínimo de cada río precisa el valor de la irregularidad, la cual, como es de esperar, es muy elevada en los ríos peninsulares, sobre todo en los mediterráneos.


title: Hidrografía de España

text: En cambio, en los ríos de la vertiente cantábrica, en donde las fluctuaciones climáticas son mucho menos acusadas, la irregularidad oscila tan sólo entre los valores 2 y 3. En la Meseta, con veranos muy secos y por consiguiente con estiajes muy acentuados, la irregularidad se eleva ya de 9 a 12 y es algo más elevada todavía en el sur, especialmente en los cursos de carácter torrencial,


title: Hidrografía de España

text: Las grandes avenidas de nuestros ríos son sobre todo un fenómeno característico de la periferia peninsular, tanto por la importancia de la pendiente de los cursos que descienden a la Meseta y córdilleras periféricas, como por razón del clima. Con la irrupción de nubes tormentosas y abundantes, tan propias de la meteorología mediterránea, se produce la descarga imponente de su contenido acuoso ante los primeros relieves que se oponen a su paso hacia el interior, siendo capaces de provocar por la cuantía de los caudales verdaderas catástrofes. Las grandes inundaciones provocadas por los ríos mediterráneos tienen lugar sobre todo en otoño. En cambio, en la Meseta los ríos de las cuencas del Tajo y Duero, y en la vertiente atlántica suelen presentarse las avenidas excepcionales de diciembre a marzo


title: Hidrografía de España

text: En la cuenca del Ebro y en algunos ríos de las vertientes montañosas de la Ibérica, las avenidas suelen ser primaverales, coincidiendo con temperaturas excepcionalmente elevadas que ocasionan una fusión acelerada de las nieves invernales.


title: Hidrografía de España

text: Las escasas precipitaciones propias del clima mediterráneo imponen a España una delicada política de aprovechamiento de sus recursos hídricos, tanto superficiales como subterráneos. Desde tiempos antiguos, el agua fue cuidadosamente aprovechada y necesaria tanto para el riego como para el suministro a las poblaciones; piénsese en los costosos acueductos romanos de Segovia, Mérida, Tarragona y Barcelona, por ejemplo; y en cuanto a los regadíos fueron ya extendidos por lo menos por los árabes en las huertas de Valencia y Murcia, campo de Lérida y en buena parte de la campiña andaluza. La legislación sobre el agua de regadío ha dado lugar a una rica y variada legislación tradicional como muy pocos países pueden ofrecer. Luego la utilización del agua como fuerza motriz a medida que se produce la industrialización, ya sea directamente ya sea a través de la electricidad, ha determinado la construcción de grandes obras hidroeléctricas en las que España es país adelantado. Finalmente el consumo de agua para la industria y para el abastecimiento de las grandes concentraciones urbanas es una preocupación obsesionante de los tiempos actuales hasta el punto de tener que recurrir en los sitios menos favorecidos, como en algunas de las islas Canarias, a la destilación del agua del mar.


title: Hidrografía de España

text: En general puede decirse que todo el Mediterráneo español, en un aspecto u otro, es deficitario en recursos hídricos respecto a la zona de clima atlántico. Así, el déficit de la cuenca mediterránea española es de unos 5000 hm³ anuales, mientras en la vertiente atlántica hay un excedente cercano a 25000 hm³ a causa de que, según se ha visto, los grandes ríos vierten al océano. Por eso, ha sido necesario compensar este déficit con el costoso y largo trasvase del Tajo, para aliviar la situación penosa del Levante. Por esta causa también los grandes embalses ya sea para regadío ya sea sobre todo para la obtención de hidroelectricidad. Todos los principales ríos han sido aprovechados para la construcción de presas que han transformado el paisaje fluvial peninsular, tan rico en desfiladeros, en largos lagos encajados en el curso de valles tortuosos, tal como ocurre con el Ebro, en su embalse de Mequinenza, el Esla, en Ricobayo y sobre todo con los grandes pantanos del Guadiana como el de Cíjara y del Tajo, el de Entrepeñas y Buendía, de varios kilómetros de longitud.


title: Hidrografía de España

text: Todos estos pantanos tienen una capacidad de 1.000 a 1.500 millones de m³. Esos ríos, de zonas relativamente llanas o de escasa pendiente, han exigido la construcción de presas de considerable altura, con objeto de compensar la escasa pendiente con un gran caudal. En cambio, los lagos pirenaicos, suspendidos a alturas de más de 2000 msnm, compensan su reducida capacidad con un gran desnivel, y son aprovechados en cadena, mediante tuberías forzadas que conducen el agua a las centrales situadas aguas abajo, en el fondo del valle. Así vemos cómo las condiciones morfológicas de los ríos peninsulares condicionan el tipo de centrales hidroeléctricas.


title: Hidrografía de España

text: Pero, a su vez, estos pantanos artificiales repercuten cn una serie de hechos de orden físico. Por ejemplo, van siendo cada vez más raras las avenidas catastróficas tan características de los ríos españoles, al disponer de embalses en el curso superior/medio para regular el caudal, embalsándolo en los períodos de lluvias abundantes y cediéndolo en los de penuria acentuada. En muchos ríos, gracias a dichos embalses, se ha logrado un tipo de régimen más regular y uniforme. En cambio la disminución de derrubios, que ahora quedan acumulados en gran parte en el vaso de los pantanos, al disminuir la carga transportada, ha aumentado la fuerza erosiva de los ríos, y en las desembocaduras deltaicas y llanuras aluviales la disminución de transportes se manifiesta por un retroceso de la línea de costa, a causa del ataque del oleaje y de las corrientes marinas. Así, por ejemplo, se observa en los deltas del Llobregat y del Ebro, cuyas puntas avanzaban hace años a razón de uno y diez metros respectivamente, mientras ahora retroceden a un ritmo bastante acentuado.


title: Lancia

text: Lancia () es un fabricante italiano de automóviles fundado en 1906 por Vincenzo Lancia, bajo el nombre de Lancia & C.. Formaba parte del grupo FCA Italy desde 1969 y tras la fusión de esta última con el Groupe PSA, pasó a formar parte del conglomerado Stellantis, donde fue reconvertida en una de sus marcas de lujo.


title: Lancia

text: Dicha marca dejó una gran herencia en el mundo del rally y destaca por designar a sus modelos con letras del alfabeto griego.


title: Lancia

text: En la actualidad su producción está centrada únicamente en el modelo Ypsilon, de comercialización exclusiva en el mercado italiano. Tras la constitución de Stellantis en 2021, fue presentado un plan de refundación para convertirla en marca de coches de lujo e integrarla a un grupo interno relacionado con ese segmento, junto a Alfa Romeo y DS Automobiles.


title: Lancia

text: Lancia fue fundada el 27 de noviembre de 1906 en Turín por Vincenzo Lancia y su amigo Claudio Fogolin, ambos pilotos de Fiat, como Lancia & C. Fabbrica Automobili con un capital inicial de 100.000 Liras italianas, habiendo aportado cada uno un 50 % del monto inicial.


title: Lancia

text: Vincenzo Lancia estaba entonces muy afianzado dentro del ambiente automovilístico, en virtud de las exuberantes presentaciones deportivas que hizo como piloto de Fiat desde comienzos de 1900. Claudio Fogolin en cambio, era menos conocido y más discreto como piloto, había conocido a Vincenzo en sus inicios con Fiat y consideraba que el apellido de su amigo como nombre principal de la empresa era más acertado debido a su popularidad. Aún después de haber registrado la compañía, tanto Vincenzo como Claudio siguieron trabajando en Fiat, a fin de asegurar un capital suficiente llegado el momento de la producción.


title: Lancia

text: En 1907 la nueva compañía alquiló su primer taller, un viejo galpón en la intersección de las calles Donizetti y Ormea, ocupado hasta hacía pocos meses por ITALA, otra compañía de automóviles en Turín. Poco después Vincenzo Lancia confía a su amigo el conde Carlo Biscaretti di Ruffia la tarea de estudiar y diseñar un logotipo que sea fácilmente reconocible a primera vista. El conde realizó cinco diseños, dejando a Vincenzo decidir que modelo representaría mejor la filosofía de la marca Lancia según la forma del nombre y la bandera.


title: Lancia

text: El Lancia Alfa 12 HP fue el primer coche producido por Lancia y presentado por el mismo Vincenzo Lancia en el Salón del Automóvil de Turín, desde el 18 de enero hasta el 2 de febrero de 1908. Este coche hizo sus primeras pruebas en septiembre de 1907, empezando su producción en 1908. El coche fue llamado en un principio como tipo 51 y renombrando a uno de los caracteres del alfabeto griego, la letra Alfa. Se vendieron más de cien ejemplares, adaptándolo también para las carreras.


title: Lancia

text: En 1909 Lancia lanza el Lancia Beta 15/20hp como sustituto del conocido Alfa 12 hp. Básicamente este modelo fue una versión modernizada del 12 HP, con una cilindrada del motor aumentada de 2.5 a 3.1 litros, lo que permitió aumentar la potencia de los 28 hp del anterior modelo a los 34 hp de este.


title: Lancia

text: La distancia entre ejes del chasis también aumentó de los 282 cm del modelo anterior hasta los 293.2 cm, permitiendo una mayor comodidad para los pasajeros posteriores. Del 15/20 HP se fabricaron 150 ejemplares antes de ser remplazado por el Lancia Gamma 20 hp (tipo 55) de 1910.


title: Lancia

text: El Lancia Gamma 20hp (Tipo 55, renombrado a Gamma) Derivaba en muchos aspectos del modelo anterior, el Lancia Beta 15/20 hp, pero presentaba algunos cambios como la cilindrada del motor, aumentada desde los 3100 cc del modelo anterior hasta los 3400 cc del Gamma, lo que le permitió aumentar la potencia hasta los 40 hp a 1500 rpm, consiguiendo una velocidad máxima de 110 km/h (68 mph).


title: Lancia

text: En 1911 se presentan los modelos Lancia Delta 20/30hp (Tipo 56)y su sustituto el Lancia Epsilon (tipo 58). El Delta fue construido en dos versiones de chasis con diferentes distancia entre ejes (normal y corto). La cilindrada del motor fue aumentada con respecto a su antecesor ( el Gamma) hasta los 4084 cc, lo que le permitía alcanzar los 60 hp de potencia máxima a 1800 rpm y una velocidad máxima declarada de 115 kilómetros por hora (71 mph). El Lancia Epsilon fue fabricado entre los años 1911 y 1912. El Epsilon compartía muchas características con su antecesor, el Lancia Delta 20/30 hp, aunque presentaba cambios sustanciales como una distancia entre ejes notablemente mayor (327 cm), que permitió una mejora notable de la habitabilidad posterior. El motor y la transmisión por el contrario no presentaban cambio alguno, manteniéndose la cilindrada y transmisión. Se fabricaron un total de 350 ejemplares del epsilon hasta finales de 1912, siendo sustituido por el Lancia Theta en 1913.


title: Lancia

text: El Lancia Eta fue un modelo presentado en 1911 que se fabricó en paralelo al Lancia Epsilon, siendo más pequeño y estilizado e incorporando novedosos detalles como las luces eléctricas.


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text: En 1913 Lancia presentaría su exitoso Theta (tipo 61) en el salón de automóvil de Londres. El Theta contaba con una versión de chasis alargado, que aumentaba la habitabilidad posterior. El coche incorporaba de serie un sistema eléctrico que comprendía alumbrado delantero y trasero, arranque del motor y luz del salpicadero. Vincenzo Lancia estaba tan convencido de su eficacia qué eliminó la manivela de arranque que quedó como accesorio en la dotación de herramientas. El motor, de casi 5 litros de cilindrada, iba acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades, y alcanzaba una velocidad máxima de 120 km/h. Este modelo se fabricaría durante casi 5 años, todos en el marco de la primera guerra mundial, produciéndose un total de 1696 ejemplares hasta 1918.


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text: En 1919 Lancia lanza al mercado el Kappa, con un motor 4 cilindros derivado claramente del Theta, pero mejorando la potencia, la cual era de gran alcance para la época (70 HP) y una velocidad máxima de 120 km/h, pero también se caracteriza por presentar al menos tres innovaciones dignas de mención: el motor con culata separada, la palanca de cambios situada en el centro (entre los dos asientos delanteros) y el abandono de las ruedas de madera, estando disponibles de serie las llantas de disco de acero.


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text: Aun con el lanzamiento del Kappa, el año 1919 no representó un buen periodo, disminuyendo la producción en más de un 20 % con respecto al año anterior, con pérdidas de casi 1 millón y medio de Liras. Sin embargo el Kappa tendría ventas en constante aumento superando en 1920 las mil unidades.


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text: En 1921 Lancia presenta el modelo Dikappa, que no era más que una versión deportiva del modelo Kappa, con mejoras en la distribución del motor, que le permitían incrementar la potencia hasta los 87 hp, con ligero aumento en la capacidad de aceleración y una velocidad máxima de 125 km/h. Esta versión tendría una vida breve (de un año) debido a las intenciones de Vincenzo de introducir al mercado un modelo con motor de 8 cilindros en V, intenciones que se materializarían en 1922 con el lanzamiento de Trikappa, una evolución considerable a nivel mecánico de Dikappa, alcanzando una potencia máxima de 100 hp y una velocidad final de 130 km/h. El Lancia Trikappa se fabricaría hasta 1925.


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text: En el Salón de Automóvil de París y Londres de 1922, se presentaría oficialmente al público el modelo Lancia Lambda, cuya producción en serie comenzaría en 1923 paralelamente a la del Lancia Trikappa. El Lambda presentaba características avanzadas para la época, como radiador circular, suspensión trasera semi-independiente, y sobre todo una estructura monocasco del chasis presentada por primera vez en un coche de producción. El lambda se fabricaría durante 8 años hasta 1931.


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text: Si bien las ventas del modelo Lambda eran relativamente buenas, este no era capaz de satisfacer las gustos de la clientela más exigente (sobre todo fuera de Italia), quienes reclamaban una automóvil de mayor cilindrada y prestigio; así, Lancia se prepara para lanzar en el salón de París de 1929, el modelo Dilambda, una versión modificada del Lambda, propulsado por un 8 cilindros en V de 4 litros de cilindrada capaz de erogar cerca de 100 hp de potencia a 3800 rpm con una velocidad máxima de 120 km/h. La dilamba se construirá hasta 1935, con una producción total de 1685 ejemplares.


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text: En el salón del automóvil de París de 1931 llega los sustitutos del exitoso Lambda, el Lancia Artena y Lancia Astura, modelos que se fabricarían en paralelo con el menos convencional y más ostentoso Dikappa. El Artena y Astures eran muy similares, diferenciándose principalmente por el tipo de motor y la distancia entre ejes. El Artena lo propulsaba un motor de 4 cilindros de 2 litros y el Astures venía equipado con un motor de V8 de 2.6 litros. Del Artena se llegaron a fabricar 9 series, para un total de 13000 ejemplares.


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text: Lancia presenta en el salón del automóvil de milán de 1933 un nuevo modelo, el Augusta, que se distinguió por introducir novedosas características para la época como el motor en V estrecha, suspensión anterior con ruedas independientes, muelles helicoidales, frenos hidráulicos y sobre puertas de acceso al habitáculo sin pilares. El Augusta representó un récord de ventas histórico para Lancia, llegando a fabricar 17.000 ejemplares en Italia, y 3.000 unidades en Francia (donde se comercializó con el nombre de Belna) hasta 1936, fecha en que finaliza la producción de este modelo.


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text: A pesar de las ventas del Augusta, Vincenzo Lancia, quien todavía no olvidaba las glorias del Lambda, pensaba en una máquina más revolucionaria; así, a finales de 1934, Vicente convoca al equipo de gestión, conformado por los ingenieros Manlio Gracco (director general) y Baggi Giuseppe (director técnico) y los técnicos Alghisi, Falchetto, Sola y Verga y el probador Gismondi, para desarrollar un automóvil con un cuidado estudio aerodinámico (raro para la época), que fuese además ligera y capaz de desarrollar unas prestaciones superiores a la competencia con una potencia y consumos contenidos. Todas estos requisitos darían forma a la futura berlina de Lancia, la Aprilia.


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text: En 1937 Lancia presenta la novedosa Aprilia, que introdujo un diseño aerodinámico con un coeficiente de penetración aerodinámica que era inusual para el período (0,47 según las mediciones hechas posteriormente en 1970 en el túnel aerodinámico de Pininfarina), y la suspensión independiente para las cuatro ruedas. Los frenos de disco posteriores no fueron unidos a las ruedas, sino que por el contrario al empalme entre el árbol y el diferencial, la caja de engranajes y el diferencial fueron incorporados en un solo bloque. La Aprilia sería el último modelo que se fabricaría bajo la batuta de Vincenzo Lancia, quien murió el 15 de febrero de 1937, poco tiempo después de comenzada su producción. Hasta 1949, fecha en la que concluye la producción del Aprilia, se llegaron a fabricar 27.836 ejemplares.


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text: En 1939 Lancia daría forma a una versión pequeña y económica de Aprilia, el Lancia Ardea, un pequeño sedán, que tenía una caja de engranajes de 5 velocidades, con el quinto engranaje multiplicado, amortiguadores con sistema eléctrico de 12 voltios y de un choque de Houdaille. El Ardea se presentó con un motor de 4 cilindros en V estrecha de 903 cc, capaz de erogar 28 hp a 4600 rpm. Gracias a su ligero peso (750 kg) y su bajo consumo (7 litros cada 100 km a 75 km/h) el Ardea fue ampliamente utilizado en el transporte público como Taxi, para lo cual Lancia proporcionó un chasis ligeramente más largo (tipo 450) que mejoraba la habitabilidad interior con respecto a la sedan común (tipo 250). Hasta el final de su comercialización en 1953, se llegaron a fabricar 31.961 ejemplares del Ardea, lo que lo convierte en uno de los modelos más longevos en la historia de Lancia.


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text: A finales de los años 40, Gianni Lancia, hijo de Vincenzo, toma el control de la marca y pasa a ocuparse de los futuros proyectos de la empresa que lleva su nombre.


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text: El 4 de mayo de 1950, Lancia presenta en el salón del automóvil de Turín el Aurelia, con un motor 6 cilindros en V a 50º, una cilindrada de 1755 cc y una potencia máxima de 56 hp a 4000 rpm. De este modelo derivaría una variante cupé en 1951, el Lancia Aurelia B20, que presentaba un elegante diseño de Pininfarina y un motor mejorado de 2 litros (que pasaría a ser de 2500 cc en 1953) y una velocidad máxima de 162 km/h. En 1954 aparece la segunda serie del Aurelia, perdiendo el ápice de deportividad que caracterizaba a la primera serie en favor de del confort, calidad de acabado y la seguridad. En 1955 aparece la última versión del Aurelia, el Spider B20 diseñado por Pininfarina, que se fabricaría hasta 1959.


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text: En abril de 1953, Lancia presenta públicamente en el salón del automóvil de Turín el Appia, un modelo económico que se fabricaría en paralelo con el más ostentoso Aurelia y que vendría a sustituir al exitoso Ardea. Durante su producción, que duró hasta 1963, se comercializaron tres series con diferentes modificaciones tanto mecánicas como estéticas.


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text: En 1957 aparece en escena la Lancia Flaminia como sistituta del Aurelia. Presentaba un motor de e cilindros en V a 60º y 2500 cc de cilindrada. Flaminia era un sedán de grandes dimensiones diseñado por Pininfarina, de producción limitada y elevado precio que limitó su éxito de ventas iniciales. Este modelo fue lanzado también versión cupé y convertible. Su producción finalizó en 1970. En 1958, el Grupo Pasenti adquiere la totalidad de Lancia, después el bajo éxito comercial de los modelos Aurelia y Appia, que dejarón económicamente inestable a la empresa.


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text: En abril de 1963 Lancia lanza al mercado su último modelo como marca independiente, el modelo Lancia Fulvia como sustituto del Appia en su gama baja, propulsado por un motor pequeño de 1300 cc de cilindrada y con una disposición de sus 4 cilindros en V y transmisión a las ruedas delanteras. Poco tiempo después Lancia fue absorbida por Fiat luego de que el gobierno italiano desechara la idea de que Ford se hiciera con el control de la compañía, por lo que este fue el último cupé deportivo diseñado y producido por Lancia de forma independiente. El Lancia Fulvia original fue el primer Lancia en ganar un campeonato de rally. La producción de del Fulvia finalizó en 1973, con 200.000 ejemplares vendido de la versión sedan y casi 170.000 ejemplares de la versión cupé.


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text: En 1969, la familia Pasenti vende la totalidad de la marca Lancia al gigante industrial de Turín Fiat S.p.A., quien había adquirido también ese mismo año a Autobianchi y Ferrari. Los primeros modelos que nacieron bajo la batuta de Fiat seguían el esquema de clásico de gama (berlina, compacto, cupé y convertible). Con la compra de Fiat la originalidad que destacaba en cada nuevo modelo Lancia desaparece, pero las sinergias industriales permite un mejor control de costos y un mayor éxito de ventas.


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text: En 1971 nace el primer modelo de Lancia bajo la batuta de Fiat, el Lancia 2000, una evolución ligera del modelo precedente, el Flavia, conservando enteramente la parte mecánica (motor Boxer 4 cilindros, 1991 cc y 115 cv) y la parte central de la carrocería. El frontal y la parte posterior de la carrocería recibieron una ligera actualización. Sin embargo al ser un modelo derivado del Flavia, compartía con este los altos costos de fabricación, por lo que la producción del modelo fue finalizada a finales de 1974, con un total de 14.319 ejemplares vendidos.


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text: En 1972, paralelamente a la producción del 2000, Lancia presenta el modelo Beta, un coche totalmente nuevo, que no comparte componentes con ninguno de los modelos anteriores a la compra de Fiat y que viene a sustituir al Fulvia. presentaba un motor de 4 cilindros en línea con distribución DOHC de origen Fiat. El diseño exterior, obra de Gianpaolo Boano, era de tipo fastback y suscito sorpresa entre el público. En 1973 se presenta la versión cupé diseñada por Piero Castagnero. El sedán recibiría una ligera modernización en 1975 y 1979, mientras el cupé haría lo propio en los años 1975 y 1981. El Beta se fabricaría hasta 1984, representado un gran éxito comercial para Lancia.


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text: En 1973 aparece un nuevo modelo deportivo, el Lancia Stratos, del cual solo se fabricaron 492 unidades. La carrocería fue diseñada por Bertone basándose en un prototipo del Salón del Automóvil de Turín de 1971. Destacaba por su forma de cuña, su corta longitud y su gran anchura, que le daban mayor tracción. El parabrisas delantero con forma de media luna proporcionaba una gran visibilidad delantera, aunque la trasera era nula (innecesaria en un rally). Llevaba un motor central V6 de 2418 cc y 190 cv (140 kW) que era el mismo que montaba el Ferrari Dino. Para la competición se subió a 280 cv e incluso a 480 cv con turbocompresor (el turbo solo se permitía en el Grupo 5). El Stratos triunfó en el mundo del rally, en las décadas de 1970 y 1980,y fue especialmente diseñado para esta competición. Ganó el Campeonato Mundial de Rally en 1974, 1975, 1976, a las manos de Sandro Munari.


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text: En 1976 Lancia presenta el nuevo Gamma, un automóvil del segmento E comercializado hasta 1984. Presentado en el Salón de Ginebra de 1976, tenía una carrocería cupé diseñada por Pininfarina, un motor de 2.484 cm³ de cilindrada y una caja de cambios de cinco velocidades. La tracción delantera, unida a su interior de lujo, le otorgaba una capacidad rutera excepcional para la época, tratando de competir por un lado con los vehículos alemanes y por otro con los modelos de otras marcas italianas más deportivas, como Maserati. Sin embargo su precio elevado y una cierta mala fama en cuanto a fiabilidad hicieron que tuviera unas ventas muy limitadas, siendo hoy en día un auténtico vehículo de colección. Se llegaron a fabricar 22.054 ejemplares al final de su producción.


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text: En 1979 vería luz la primera generación del Lancia Delta diseñada por Giorgetto Giugiaro y basado originalmente en la plataforma del Fiat Ritmo y sustituto del Fulvia. Es un automóvil compacto de 5 puertas, que sería durante mucho tiempo el modelo de acceso a la marca, hasta la llegada de Lancia Ypsilon en el año 1996. Recibirá numerosos cambios estéticos y mecánicos hasta el fin de su comercialización en 1993, cuando se presentaría la segunda generación de este modelo.


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text: En 1982 Lancia presenta un nuevo modelo basado en la plataforma del Fiat Ritmo, el Prisma, un sedan ligero diseñado por Giorgetto Giugiaro que presenta una línea clásica y sobria. Se fabricaron dos serie en el transcurso de 7 años (1982 y 1986), comercializándose un total de 386.697 ejemplares hasta 1989, fecha en que culmina la producción.


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text: En 1985 se presenta el Lancia Thema, un sedán que se caracterizaba por su gran espacio interior. Compartía chasis con el Alfa Romeo 164, Fiat Croma y Saab 9000. Montaba un motor 2.0 L de cuatro cilindros en modalidades atmosférica y turbo, caracterizado por su refinamiento y buen rendimiento, era de origen Fiat diseñado por Aurelio Lampredi, ingeniero que había trabajado previamente en Ferrari y Alfa Romeo. Las primeras unidades montaron un motor 2.8 L PRV V6 diseñado en cooperación con el Groupe PSA (Peugeot-Citroën), Renault y Volvo. Este motor fue reemplazado en 1992 por un 3.0 L V6 Alfa Romeo. El Thema restableció la fama de la marca como fabricante de coches lujosos de calidad, que los problemas de corrosión del Lancia Beta habían dañado, galvanizando la estructura del chasis. A pesar de compartir muchos elementos con el Fiat Croma, la calidad de los ajustes y materiales eran superiores en el Lancia. El venta fue un relativo fracaso en cuanto a ventas, comercializándose 357.000 ejemplares hasta 1994, fecha en la que culmina su fabricación.


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text: En 1989 aparece el Lancia Dedra, un automóvil sedán del segmento D producido sobre la base del Fiat Tipo desde 1989 hasta el 2000, como sustituto del Lancia Prisma. Sus modelos gemelos son el Fiat Tempra y el Alfa Romeo 155. El equipamiento era superior respecto a otros automóviles de su gama, debido a que la idea del diseño fue prestigio, la exclusividad y el confort. Entre este equipamiento se encontraba interiores de lujo con terminaciones de madera y alcántara, pinturas especiales, llantas de aleación y una atención especial al sistema de climatización y al aislamiento acústico del motor, además de asientos ajustables calefactados, dirección asistida y retrovisores eléctricos. El diseño de líneas rectas y sobrias, estuvo a cargo de Ercole Spada del I.DE.A Institute. Se comercializaron 418.084 hasta el año 2000.


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text: Para 1993, Lancia lanzaba la segunda generación del Lancia Delta, publicitada como el "Nuevo Delta" y basada en la plataforma del Fiat Tipo. El Nuevo Delta ofrecía hasta 193 CV (144 kW), pero no la famosa tracción integral de la primera generación. Se dejó de fabricar en el año 1999, con bajo éxito de ventas y un total de 138.980 ejemplares comercializados.


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text: En 1994 aparece, paralelamente a la producción del Delta, el Lancia Kappa, un automóvil lanzado como sustituto del Lancia Thema y como el vehículo de mayor prestigio de la marca. El Kappa gozó de poco éxito en el mercado, con tan solo 80.000 vehículos fabricados. Se fabricó con cinco motores de gasolina, un cuatro cilindros de 2.0 litros de cilindrada y con turbocompresor, un cinco cilindros de 2.0 litros con o sin turbocompresor, un 2.4 litros de cinco cilindros y un seis cilindros en V de 3.0 litros de cilindrada. El diésel es un cinco cilindros en línea de 2.4 litros de cilindrada con turbocompresor e inyección directa. El Kappa se dejó de fabricar en el año 2000.


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text: En 1996 el Delta deja de ser el modelo de acceso a la marca debido a lanzamiento del Lancia Ypsilon, un coche del segmento B, nuevo para Lancia, que sin embargo no supuso una merma en las características de confort propias de la marca; así las versiones más equipadas tenían elementos como antibloqueo de frenos, airbags frontales y tapizado en Alcantara. Los motores eran todos gasolina de cuatro cilindros en línea, un 1.1 litros de dos válvulas por cilindro y 55 CV, un 1.2 litros de dos válvulas por cilindro y 60 CV o cuatro válvulas por cilindro y 86 CV (luego 80 CV), y un 1.4 litros de tres válvulas por cilindro y 80 CV.


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text: En 1999 se presenta el Lancia Lybra, una berlina de tamaño medio fabricada hasta el año 2006. Basado en un chasis altamente modificado de Alfa Romeo 156, reemplazó al Dedra en la gama de Lancia, y tenía un perfil bajo, en lugar de popular como el de su "hermano" de Alfa. Al igual que el Dedra, el Lybra estaba disponible con carrocerías tanto sedán como familiar (Llamado SW por Lancia). El Lybra fue diseñado en el Centro Stile Lancia, al contrario que otros modelos anteriores de la marca, que fueron encargados a estudios de diseño exteriores, como Stile Bertone y Pininfarina. El Lancia Lybra es un automóvil de tracción delantera con un motor colocado en posición transversal. El Lybra está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades, y la versión equipada con el motor 2.0 tenía como opción a transmisión automática de 4 relaciones, llamada Comfortronic por Lancia.


title: Lancia

text: En el 2001 Lancia lanza al mercado el sustituto del poco exitoso Kappa, el Lancia Thesis, un automóvil de grandes dimensiones pertenecientes al segmento E y fabricado hasta el año 2009. El Thesis es un sedán de cuatro puertas con tracción delantera, sus motorizaciones son tres gasolina y un Diésel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima, un 2.0 litros con turbocompresor con 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diésel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con turbocompresor y tecnología common-rail, en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima.


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text: En 2003 se presenta el Lancia Fulvia concepto, un cupé con líneas elegantes, carrocería de aluminio, y con un motor 1.8 litros de 16 válvulas. Ese auto buscaba llenar el vacío en los aficionados de Lancia a los autos deportivos, además era una interpretación moderna del Lancia Fulvia cupé de 1963.


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text: En el Salón del Automóvil de Ginebra del 2004, Lancia presenta al público su nuevo modelo Lancia Musa, un monovolumen de dimensiones contenidas basado en el Fiat Idea y un diseño similar al visto en la segunda generación del Ypsilon, obra del Centro Stile Lancia. Hacia finales del 2008 existían 20 variantes posibles entre los tipos de motorizaciones y transmisión. En el 2007 el Musa sufriría un pequeño restyling, que se darían a conocer en el salón de Fráncfort de ese año.


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text: El sustituto del Lancia Y se puso a la venta en 2003 con el nombre de Lancia Ypsilon, construida sobre la plataforma del Fiat Punto II. Con respecto a sus predecesor apenas hubo cambios en el tamaño exterior, alejándose de los turismos tradicionales de la categoría, como el Opel Corsa, e intentando rivalizar con modelos premium, tales como Mini o Mercedes-Benz Clase A. Los motores gasolina son un 1.2 litros de 60 CV, y un 1.4 litros de 77 o 95 CV, los tres de inyección indirecta y dos válvulas por cilindro, salvo el 1.4 litros de 95 CV, que tiene cuatro. El Diésel es un 1.3 litros de 70, 90 o 105 CV, que incorpora cuatro válvulas por cilindro, inyección directa common-rail, intercooler y turbocompresor de geometría variable, salvo el de 70 CV, que lo tiene de geometría fija. El Ypsilon forma parte de la gama actual de Lancia.


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text: En el 2008 Lancia presenta en el Salón del Automóvil de París la tercera generación del Lancia Delta, fabricado en la planta de Fiat Cassino en la región de Lacio. El diseño exterior es obra de Frank Stephenson. El Delta utiliza una variante más larga de la plataforma del Fiat Bravo (2007), y se convierte en el hatchback del segmento C más largo del mercado, superando al Dodge Caliber, Subaru Impreza y Mazda 3. Ha obtenido 5 estrellas en las pruebas EuroNCAP. Equipa de serie en todas las versiones Blue&Me, luces led diurnas, dirección eléctrica Dualdrive, diferencial electrónico y opcionalmente pintura bicolor, equipo de sonido BOSE, tapicería en cuero Poltrona Frau, techo panorámico GranLuce, suspensión reactiva y faros bixenón adaptativos.


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text: Desde 2009 con la alianza entre Fiat Group y Chrysler Group LLC y la posterior toma de control de la primera sobre la segunda, se pretende aprovechar las sinergias entre ambos grupos. Se toma la decisión de que las marcas del grupo orientadas al segmento de lujo, Chrysler y Lancia, compartan la misma gama de modelos manteniendo la marca Chrysler para América del Norte y Reino Unido, mientras que la marca Lancia se mantendría para el mercado de Europa continental. Esta alianza entre ambas marcas se materializa en el Salón de Ginebra de 2011 donde son presentados nuevos modelos de Lancia, entre otros, algunos derivados de los últimos proyectos de la firma estadounidense.


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text: El nuevo Lancia Thema de 2011 es el primer modelo producto de la sinergia con la firma Chysler. Deriva del modelo Chrysler 300C de segunda generación, aunque adecuadamente modificado a nivel de equipamiento y suspensiones para satisfacer los gustos de la clientela europea. También presenta cambios estéticos con respecto al modelo americano, como un rediseño de parachoques delantero y la sustitución del aluminio cromado por uno de estilo cepillado. Se comercializará con tres motores, unos de gasolina de origen Chrysler y dos diésel de origen Fiat.


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text: Lancia resucita el nombre de Flavia en 2011 para denominar a un nuevo convertible del segmento D que sustituye en parte al Lybra que se dejó de fabricar en 2006. El nuevo Lancia Flavia deriva del Chrysler 200C, aunque con notables cambios interiores y de equipamiento, así como pequeños detalles estéticos.


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text: Lancia También presenta en 2011 la segunda generación del modelo Ypsilon, con notables cambios estéticos tanto exteriores como interiores, con un aspecto más dinámico y deportivo. Incorpora por primera vez una carrocería de 5 puertas, aunque mantiene un tamaño contenido (3 cm más con respecto a la anterior generación). Al contrario que el Ypsilon, el Delta solo sufre un ligero rediseño estético en el 2011, actualizando su parrilla delantera y añadiendo nuevas opciones de equipamiento.


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text: En el salón del automóvil de Ginebra 2011 también es presentado el sustituto del monovolumen Phedra denominado Lancia Voyager. Al contrario que su predecesor, el Voyager no se basa la plataforma del Groupe PSA, sino que toma como base al Chrysler Town & Country al que realiza modificaciones estéticas y mecánicas añadiendos dos nuevas motorizaciones de origen Fiat y una gasolina de origen Chrysler.


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text: A través de su historia Lancia se ha caracterizado por ser pionera en la introducción de soluciones vanguardistas en sus automóviles, que luego se volverían estándar en la industria del motor; así en 1913 el Lancia Theta fue el primer automóvil de producción en tener un sistema eléctrico completo como equipamiento de serie. El primer coche con una carrocería tipo monocasco fue el Lancia Lambda, producido desde 1922 hasta 1931. También aparece por vez primera la suspensión delantera independiente 'Sliding Pillar' que incorporaron todos los modelos de Lancia hasta 1963 con la aparición del Lancia Appia.


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text: En 1948 se incorpora por primera vez una caja de cambios de 5 velocidades en un coche de producción (el Lancia Ardea Serie 3). Lancia es el primer fabricante en realizar la producción en serie de un motor V6, en el Lancia Aurelia de 1950. Después de experimentar con el primer motor V12, el primer V8 y el primer V6 construidos, también fue la primera compañía en presentar un motor V4 de 13° usado en el Lancia Appia y Lancia Fulvia. Además, Lancia fue pionero en el uso de la suspensión independiente en la producción de automóviles. Lancia también desarrolló el Transaxle, que se ajustaron a los modelos Aurelia y Flaminia. La capacidad de innovación, la búsqueda constante de la excelencia, la calidad de la fijación, la complicación de los procesos de construcción y la maquinaria envejecida significaba que tenían que fabricar todos los coches a mano. Con poca sinergia entre los distintos modelos, el costo de producción fueron paulatinamente en aumento pero no así la demanda, sin embargo estos desarrollos costosos e innovadores le han dado forma a la prestigiosa fama de Lancia en la actualidad.


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text: Tras la firma del primer convenio de colaboración entre Fiat y Chrysler para el rescate de esta última en el año 2009, la cúpula directiva de Fiat Group Automobiles decidió nuevos planes para su marca Lancia, debido a que comenzó a experimentar bajos niveles de ventas. Estos planes estaban basados en convertir a Lancia en productora y oferente local de vehículos originarios de Chrysler en el mercado automotor italiano, a la vez de ofrecer vehículos de origen Lancia en otros mercados de Europa, pero bajo el blasón de Chrysler.


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text: De esta manera, en el año 2011 Lancia vio renovada su gama de productos con el lanzamiento de los nuevos Thema, Flavia, Ypsilon y Voyager, quienes complementaban la gama que ya tenía en producción al Delta de tercera generación. De estos coches, el Thema, el Flavia y el Voyager eran producidos en las factorías de Chrysler en Canadá y Estados Unidos, ya que básicamente eran modelos Chrysler con el logotipo cambiado por el de Lancia, para su comercialización en el mercado italiano. Por su parte, el Delta y el Ypsilon fueron ofrecidos en el Reino Unido bajo el blasón de Chrysler.


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text: Lamentablemente, la baja aceptación que tuvieron en el mercado los productos de Lancia-Chrysler terminaron de echar por la borda los planes de reestructuración de la marca italiana, habiéndose cerrado la producción del Delta en el año 2013 y la de los derivados de Chrysler en el año 2014, luego de la constitución definitiva del grupo Fiat Chrysler Automobiles. Esto también provocó una fuerte merma en la imagen comercial de Lancia, cuya comercialización a nivel internacional fue cancelada, quedando circunscripta al mercado automotor italiano y con la sola producción del modelo Ypsilon para mantener viva a la marca.


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text: Tras la presentación en el año 2018 de un nuevo plan de reformulación para todas las marcas pertenecientes de la nueva FCA Italy, el entonces CEO de la compañía, el fallecido Sergio Marchionne, no había formulado anuncios de reestructuración para la marca Lancia, por lo que continuó con su producción y comercialización local del modelo Ypsilon, sin anunciar tampoco planes de producción de nuevos modelos para esta marca. Este aislamiento de Marchionne realizado hacia Lancia, alimentó rumores de una posible desaparición de la marca, una vez finalizada la vida comercial de su único modelo. Sin embargo su producción continuó hasta el año 2019, en el que se cumplieron 50 años de la adquisición de Lancia por parte del Grupo Fiat, siendo incluida dentro del paquete accionario de Fiat durante los anuncios de fusión entre los grupos FCA y PSA. Por otra parte, a pesar de estar operativa exclusivamente en el mercado italiano, informes del mes de julio del año 2019 dan cuenta de que en dicho mercado, Lancia superó en ventas a su emparentada Alfa Romeo, al haberse registrado en el primer semestre de ese año 34.691 matriculaciones frente a las 29.187 unidades registradas por la marca lombarda.


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text: En el año 2021 y tras dos años de exitosa negociación, Fiat Chrysler Automobiles y el Groupe PSA sellaron su fusión para constituir el megagrupo Stellantis. Tras su creación, el designado CEO de la compañía, el portugués Carlos Tavares, se planteó la necesidad de atender a todas y cada una de las 14 marcas constituyentes del grupo, principalmente a aquellas que llevaban tiempo desatendidas. En este rubro ingresó Lancia, la cual tras sus años de gloria y reconocimiento en el plano del deporte mundial, tenía confinada su producción al mercado italiano y reducida en un único modelo: el Lancia Ypsilon. Con la creación de Stellantis, el plan de Tavares para la marca italiana fue el de convertirla en una productora de automóviles de lujo. A todo esto, la entonces CEO de la marca DS Automobiles, Béatrice Foucher, planteó la necesidad de crear un grupo interno apuntado al segmento de alta gama, aglutinando a Lancia con DS y Alfa Romeo.


title: Lancia

text: Su participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes fue muy importante en los años 70 y 80 con el Fulvia, Stratos, 037 y Delta. En este período Lancia consigue en once ocasiones el título del mundo de fabricantes. Sus pilotos consiguieron en once ocasiones el título europeo de pilotos y además seis veces el título mundial. Los grandes éxitos y victorias dieron a Lancia gran popularidad en todo el mundo.


title: Lancia

text: Lancia ha tenido mucho éxito en los deportes de motor en las últimas décadas, y sobre todo en el ámbito de los rallys. Antes de la formación del Campeonato del Mundo de Rallys, Lancia obtuvo el título del entonces denominado Campeonato Internacional de Marcas (IMC por sus siglas en inglés) con el Fulvia en 1972. En el Mundial de Rallys, siguen siendo hoy en día la marca más exitosa estadísticamente (a pesar de haberse retirado al final de la temporada de 1993), ganando los títulos de constructores con el Stratos (1974, 1975 y 1976), la 037 (1983) y el Delta (seis consecutivas desde 1987 hasta 1992). El Delta es también el modelo individual de mayor éxito que ha competido en los rallyes. Todo esto dio Lancia un total de 11 campeonatos en los últimos años.


title: Lancia

text: Juha Kankkunen y Miki Biasion ganaron ambos los títulos de piloto con el Delta. Otros pilotos que ganaron al mando de un Lancia fueron Markku Alén, Didier Auriol, Sandro Munari, Darniche Bernard, Walter Röhrl, Björn Waldegård y Henri Toivonen. La historia de la marca en los rallyes también está teñida de tragedia, con la muerte de Attilio Bettega piloto italiano en el Tour de Córcega de 1985 a los mandos de un Lancia 037 y luego el finlandés Toivonen en un Lancia Delta S4 en el mismo circuito exactamente un año después. Estas muertes finalmente conducirían a la prohibición del Grupo B del mundial de rally.


title: Lancia

text: Durante el dominio de Lancia en los rallys, la empresa también se expandió a la competición de sport prototipos desde 1970 hasta mediados de la década de 1980. Originalmente comenzaron con el Stratos HF en el Grupo 4, así como un breve interludio con una rara versión del Grupo 5, el coche fue sustituido por el Montecarlo Turbo. En 1982 el equipo se trasladó hasta el Grupo 6 con el LC1 Spyder, seguido por el Grupo C LC2 cupé que incluía un motor Ferrari en 1983. El LC2 fue un serio competidor del Porsche 956 en términos de velocidad pura, asegurando 13 pole positions durante su vida útil, sin embargo sus resultados en carrera se vieron obstaculizados por la escasa fiabilidad y baja economía de combustible, logrando triunfar en solo tres carreras en Europa y una en el Campeonato Mundial de Resistencia. La incapacidad del equipo para batir al dominante Porsche 956 y 962 obligaron a la marca a abandonar la categoría a finales de 1986, para concentrase en los rallys. Sin embargo algunos equipos privados siguieron compitiendo con el LC2s con bajos resultados hasta principios de 1990.


title: The Sword in the Stone

text: The Sword in the Stone (en Hispanoamérica, La espada en la piedra; en España, Merlín el encantador) es una película estadounidense de animación de 1963 dirigida por Wolfgang Reitherman y producida por Walt Disney Pictures. Es el decimoctavo largometraje animado en la serie de Disney, y la última animación estrenada en vida de Walt Disney.


title: The Sword in the Stone

text: La película se basa libremente en el libro homónimo de T. H. White y cuenta las aventuras del rey Arturo, antes de ser coronado rey, y su relación con el mago Merlín.


title: The Sword in the Stone

text: La película comienza en el reino de Inglaterra con la muerte del rey, lo que llevó a sufrir el terror de vivir en una era oscura. De pronto, una luz de esperanza comenzó a brillar y desde un lugar de la ciudad de Londres apareció una espada clavada en una piedra. Esta tenía en la empuñadura un mensaje el cual auguraba una importante profecía: ""Quien logre sacar esta espada de la piedra será proclamado por derecho Rey de Inglaterra"". Desde el instante en que apareció la espada, muchos valientes caballeros y empoderados nobles intentaron sacarla de aquella piedra en donde se encontraba clavada, pero no tuvieron éxito, por lo que la legendaria espada cayó en el olvido.


title: The Sword in the Stone

text: Algunos años más tarde, se presenta un muchacho huérfano de 12 años de edad llamado Arturo, quien en ese entonces sólo era conocido como "Grillo" y trabaja muy duro para ser un honorable escudero. Acompañando a su hermano adoptivo Kay, mayor que él, en un viaje de cacería, accidentalmente hace que pierda su flecha en el bosque. Grillo va a recuperar la flecha y cae en una casa extraña. Ahí conoce a Merlín, quien se denomina a sí mismo "el hechicero más poderoso de ese siglo", y a su búho Arquímedes, el cual tiene la capacidad de hablar y es sumamente inteligente. Merlín entonces le comenta a Grillo que él puede ver que tiene un gran futuro por delante del cual lo hará un hombre muy importante en la historia de la humanidad, y le anuncia que será su tutor a partir de ese momento. Decide irse a vivir a casa de Grillo; un castillo a cargo de Sir Héctor, uno de los caballeros del recién difunto rey. Sir Héctor no cree en la magia, y se niega permitir a Merlín vivir ahí para dar clases a Grillo. Entonces Merlín crea una "tormenta de nieve asistente", que persuade a Sir Héctor para que el mago se quede, aunque le da como habitación una torre vieja y decrépita con un sinnúmero de fugas; probablemente en un intento de que se fuera por decisión propia. Sir Pellinore, amigo y compañero caballero de Sir Héctor, llega con noticias sobre el torneo anual, una justa que se celebrará el día de Año Nuevo en Londres, solo que esta vez el ganador será coronado con el título de Rey de Inglaterra. Al escuchar estás noticias, Sir Héctor propone que Kay puede competir por el título, a pesar de la obvia ineptitud de este en las justas y la lucha con espada, así que lo nombran caballero.


title: The Sword in the Stone

text: Como primera lección, Merlín convierte a Grillo y a sí mismo en pez, pero casi son comidos por un lucio, finalmente siendo salvados por Arquímedes. Por llegar tarde a sus deberes, Grillo es enviado a la cocina como castigo. Merlín decide ayudarle y encanta todo en la cocina para que se limpie solo. Entonces, se lo lleva para enseñarle sobre la gravedad. Para esto se convierten en ardillas. Sin embargo, durante la lección se encuentran con dos ardillas hembras que se enamoran de ellos. Entonces Merlín pasa a enseñarle sobre las relaciones hombre-mujer/macho-hembra. Mientras, en el castillo, Sir Héctor se da cuenta de lo sucedido en la cocina y acusa a Merlín de brujería. Grillo trata de defender a Merlín pero por esa insubordinación sufrió un duro castigo, perdiendo el puesto de escudero de Kay. A pesar de eso, Merlín presiente que esto sería una gran oportunidad para transformar al muchacho en un hombre importante digno de su estirpe.


title: The Sword in the Stone

text: Para su tercera lección, Merlín trata de explicarle como vuelan las aves, pero Arquímedes se burla de él, por lo que Merlín le confiere la responsabilidad a éste para que lo enseñe. Transforma a Grillo en un gorrión y vuela junto con Arquímedes. Sin embargo, son atacados por un halcón. Debido a esto, Grillo cae por la chimenea de la casa de Madam Mim, una malvada bruja que utiliza el engaño y la magia negra en contraposición a la habilidad científica y la magia blanca de Merlín. Grillo le comenta que Merlín es el hechicero más poderoso, por lo que Madam Mim se transforma en gato y le comienza a perseguir, y cuando está a punto de atraparlo llega Merlín, quien es retado por Madam Mim a un duelo de magia para salvar a Grillo y demostrarle que la magia blanca es la mejor. Arquímedes explica que un duelo de magia es cuando dos magos se convierten en diferentes cosas y se intentan destruir el uno al otro.


title: The Sword in the Stone

text: Madam Mim pone las siguientes reglas: "1. Ni vegetales ni minerales, solo animales; 2. Ningún animal que no exista, como dragones pintos y otros; 3. Se prohíbe desaparecer". A lo cual Merlín agrega la última regla: "4. No hacer trampas." Comienza el duelo, y Madam Mim acaba haciendo trampa y desapareciendo. Los dos comienzan a transformarse en varios animales para atacarse el uno al otro. Madam Mim termina transformándose en un dragón morado, diciendo que no rompió las reglas comentando como escusa que no se mencionó nada de no convertirse en dragones de ese color. Ella termina atrapando a Merlín, pero él desaparece a su vista al convertirse en un microbio (Malagriptacopterosis). Gracias a esta última transformación de Merlín, Madam Mim comienza a tener manchas y sufre de fiebre, escalofríos y estornudos violentos. Abatida y enfadada por la derrota, Madam Mim termina enferma en su cama, pero Merlín le dice que no debe preocuparse porque recuperará su salud mientras tome mucho sol. Merlín, Arquímedes y Grillo regresan al castillo mientras Madam Mim grita que odia el sol, y habiendo aprendido Grillo la lección de que actuar con sabiduría es mayor poder que la propia magia.


title: The Sword in the Stone

text: Por la noche, en el castillo de Sir Héctor, se celebra una fiesta por la víspera del torneo en honor a Kay, quien está muy ansioso por convertirse en el Rey de Inglaterra; pero el nuevo escudero de Kay, Hobbs, se enferma, así que Sir Héctor restituye a Grillo su cargo como escudero, permitiéndole asistir al viaje rumbo a Londres. Grillo está tan emocionado y entusiasmado, a tal grado que se dispone a dar la noticia a Merlín; pero el mago al escucharlo, se siente muy decepcionado del muchacho y le reprocha el hecho de que todavía prefiera eso, en lugar de dedicarse a estudiar y enfocarse en su futuro. Con tristeza y frustración, Grillo explica que nunca podrá convertirse en ningún hombre importante debido a su condición de huérfano (condición que lo hace técnicamente un simple y corriente plebeyo) y entre lágrimas afirma que ser un escudero es la mejor posición que puede alcanzar. Incluso Arquímedes se conmueve al escuchar la cruda realidad en la que vive Grillo, lo que da a entender que el búho esta de acuerdo con lo sucedido. Pero esto sólo enfurece a Merlín, que sin saberlo lanza una inevitable blasfemia, la cual ha sido considerada como un hechizo muy mal habido, y a raíz de eso, se transporta a las Bermudas del siglo XX, dejando a Arquímedes y a Grillo totalmente confusos y abandonados a su suerte.


title: The Sword in the Stone

text: Sir Héctor, Kay, Sir Pellinore, Grillo y Arquímedes viajan a Londres para el torneo. Momentos antes del duelo de Kay, Grillo se da cuenta de que ha olvidado la espada de Kay en la posada, por lo que regresa corriendo. Sin embargo, la posada se encuentra cerrada, pues todo Londres está en el torneo. Arquímedes nota una espada en una piedra en el aptio frente a la iglesia, y se la señala al muchacho para que la lleve rápido al torneo. Cuando Grillo se acerca, logra sacar la espada de la piedra sin problemas y corre hacia el torneo, sin notar la profecía escrita en la empuñadura de la espada.


title: The Sword in the Stone

text: Cuando vuelve con la espada y se la da a Kay, este le reclama que esa no es su espada, Sir Héctor y el Barón Bart la reconocen como la espada legendaria en la piedra, haciendo que el torneo se detuviera por completo. Nadie puede creer que sea la espada de la piedra por lo que le piden a Grillo que los lleve al lugar donde estaba. Al llegar se dan cuenta de que sí es la espada y Sir Héctor la regresa a la roca. Le piden a Grillo que la saque nuevamente, pero cuando lo va a intentar, Kay lo quita y, dispuesto a apropiarse del título de Rey de Inglaterra a la fuerza, dice que si el muchacho ya la sacó cualquiera puede hacerlo. Kay intenta sacarla pero no puede, a lo que Sir Héctor le ayuda, y así se van juntando más personas, pero ninguno de los hombres presentes tiene éxito. Finalmente, Grillo saca la espada una segunda vez con suma facilidad frente a todos los presentes, especialmente en frente de Sir Héctor y Kay, quienes están muy sorprendidos con lo que ha sucedido. Al comprobarse que la profecía es realmente cierta, Kay no tiene más remedio que admitir la derrota y tragarse su orgullo de pensar que su ambición de ser rey ha fracasado. Sir Héctor finalmente le pide perdón a Grillo por haberlo maltratado tanto durante todos esos años, restituyéndole al muchacho el nombre de Arturo y todos lo proclaman absoluto y legítimo Rey de Inglaterra, alabando y arrodillándose ante él.


title: The Sword in the Stone

text: Al final se puede observar cómo el rey Arturo se encuentra sentado en el trono real, comentando que eso es muy aburrido y que él no quiere ser ningún tipo de rey. Cuando intenta escapar por la puerta de enfrente, al abrirla, todos le dan alabanzas como ""¡Larga vida al rey Arturo!"". La cierra e intenta salir por la puerta trasera, pero al abrirla nuevamente lo alaban ""¡Que viva el rey!"." Así que Arturo comienza lamentarse y añorar la compañía de Merlín, el cual aparece con gafas de sol, camisa, bermudas, gorra y zapatillas. Arturo le pregunta que dónde ha estado y este le comenta que en las islas Bermudas y en el siglo XX.


title: The Sword in the Stone

text: Entonces Arquímedes le cuenta lo que sucedió a Merlín y este le dice que ese era el gran futuro que le había augurado: ser el rey Arturo junto a sus Caballeros de la Mesa Redonda. Entonces, Merlín le cuenta a su protegido que va a ser un personaje de leyenda, dando a entender que la Leyenda del rey Arturo está por comenzar.


title: The Sword in the Stone

text: El doblaje en español (1963) estuvo a cargo del mexicano Edmundo Santos. Este doblaje es usado y distribuido en todos los países de habla hispana.


title: The Sword in the Stone

text: En 1939, Walt Disney obtuvo los derechos del film y los primeros storyboards se hicieron en 1949. Pero no fue hasta 1960, tras finalizar "101 dálmatas" cuando retomaron el proyecto. Quizás debido al éxito de "Camelot", en Broadway. El otro proyecto de Disney era "Chanticleer", una película sobre un pollo que provocó discusiones dentro del equipo y fue descartada.


title: The Sword in the Stone

text: El artista encargado de la película, Bill Peet, escribió en su autobiografía que él prefería escribir un guion en lugar de una serie de storyboards, ya que así lo requería la leyenda artúrica. Walt recibió el primer borrador y le dijo que debía tener más contenido. En el segundo borrador, Peet engordó el guion con los aspectos más dramáticos de la historia.


title: The Sword in the Stone

text: Para la voz de Merlín, Wolfgang Reitherman quería a alguien que sonase excéntrico pero no chalado. Karl Swenson fue contratado inicialmente para la voz del búho Arquímedes, pero finalmente se hizo con el papel de Merlín. A Rickie Sorensen, que iba a doblar al niño Arturo, le cambió la voz durante la producción, lo que forzó al director a fichar a sus propios hijos para sustituirle.


title: Villa Capra

text: Villa Capra (conocida también como La Rotonda, Villa la Rotonda, Villa Almerico-Capra o Villa Capra-Valmarana) es un palacio campestre de planta central diseñado por Andrea Palladio y construido a partir del año 1566 en las afueras de la ciudad de Vicenza en Italia.


title: Villa Capra

text: El nombre "Capra" deriva del apellido de dos hermanos que completaron el edificio cuando les fue cedido en 1591. La villa más famosa de Palladio y probablemente de todas las villas venecianas, la Rotonda es uno de los más celebrados edificios de la historia de la arquitectura en la época moderna.


title: Villa Capra

text: Cuando el sacerdote y conde Paolo Almerico se retiró en 1565 de la Curia Romana después de haber sido vicario apostólico de los Papas Pío IV y Pío V y decidió volver a su ciudad natal Vicenza y construirse una residencia de campo, no habría podido imaginar que la casa que encargó al arquitecto Andrea Palladio se convertiría en uno de los prototipos arquitectónicos más estudiados e imitados durante los siguientes cinco siglos. Aunque Villa Capra haya servido de inspiración a miles de edificios, ella misma está sin duda inspirada en el Panteón de Roma. En el curso de su vida, Palladio proyectó más de veinte villas en la región veneciana. Esta residencia, más tarde conocida como "La Rotonda", pasaría a ser uno de los más célebres legados al mundo de la arquitectura:


title: Villa Capra

text: El sitio escogido fue la cima redondeada de una pequeña colina apenas fuera de los muros de Vicenza. En aquella época, la fascinación por los valores arcaicos comenzaba a incitar a muchos nobles pudientes a mezclarse con la alegría de la vida simple.


title: Villa Capra

text: Siendo célibe, el prelado Almerico no tenía necesidad de un gran palazzo, pero deseaba una villa sofisticada, que fue exactamente lo que Palladio ideó para él; una residencia suburbana con imagen social, pero también un refugio tranquilo de meditación y estudio. Aislada sobre la cima de la colina, esta especie de peculiar villa-templo originalmente carecía de anexos agrícolas. Su autor la incluyó significativamente dentro del elenco de palazzi, no de villas, en su tratado ""Los cuatro libros de la arquitectura"" , publicado en 1570.


title: Villa Capra

text: La construcción, iniciada en 1566, consiste de un edificio cuadrado, completamente simétrico e inscripto en un círculo perfecto (ver planta). Sin embargo, describir la villa como "Rotonda" (redonda) es técnicamente incorrecto, ya que la planta del edificio no es circular, sino que puede ser definida como la superposición de un cuadrado y una cruz. Cada una de las cuatro fachadas presenta un volumen avanzado con una galería (loggia) a la que se accede mediante amplias escalinatas externas.


title: Villa Capra

text: Cada galería está enfatizada por su pronao con un frontón decorado con esculturas que representan divinidades griegas clásicas. Cada logia está flanqueada por una ventana simple. Cada uno de los cuatro ingresos principales, luego de atravesar un corto pasillo o corredor, conduce a la sala central, cubierta por una cúpula. Esta habitación de planta circular es el centro neurálgico de la composición, a la que Palladio imprime fuerza centrífuga y vinculación con el exterior mediante los cuatro pronaos jónicos y las cuatro escalinatas. La villa resulta así en una arquitectura abierta, relacionada con la ciudad y el campo circundante.


title: Villa Capra

text: El proyecto refleja los ideales humanísticos de la arquitectura del Renacimiento. Para lograr en cada habitación una exposición similar al sol, la planta fue rotada 45 grados respecto de los puntos cardinales. Todas las habitaciones principales se ubican en el piano nobile.


title: Villa Capra

text: Con el uso de la cúpula, aplicada por primera vez a un edificio residencial, Palladio enfrenta el tema de la planta central, reservada hasta aquel momento a la arquitectura religiosa. Aunque han existido otros ejemplos de esta combinación, la Rotonda permanece como ejemplo único de la arquitectura de todos los tiempos, un modelo ideal reconocido.


title: Villa Capra

text: Ni Palladio ni el propietario Paolo Almerico llegaron a ver la terminación el edificio, aunque ya fuese habitable en 1569. Palladio murió en 1580, y otro importante arquitecto vicenzino, Vincenzo Scamozzi fue contratado por Almerico para supervisar las tareas de finalización, efectuadas en 1585, limitadas al cuerpo principal, con la construcción de la cúpula, rematada con la linterna.


title: Villa Capra

text: Palladio pensaba cubrir la sala central con una cúpula semiesférica, pero Scamozzi proyectó una cúpula más baja, con un óculo (que debía ser a cielo abierto) inspirándose en el Panteón romano y aportó otras modificaciones menores al proyecto, como la altura de la escalinata, que permitía un acceso directo del exterior a los locales de servicio sobre el nivel del terreno. La escalinata fue modificada en el por Ottavio Bertotti Scamozzi, que le devolvió la forma original y el ático fue subdividido en locales por Francesco Muttoni, quien modificó los entrepisos (1725 - 1740)


title: Villa Capra

text: A la muerte del propietario, Almerico, la villa fue heredada por su hijo natural, Virginio Bartolomeo, que a causa de una desastrosa gestión económica se vio obligado a venderla dos años después, en 1591, a los hermanos Odorico y Mario Capra. Los Capra fueron los que terminaron la obra de mampostería en 1620, incluyendo los frescos decorativos del interior.


title: Villa Capra

text: Los Scamozzi agregaron los anexos rústicos externos (la "barchessa"), separados del cuerpo principal, con destino al desarrollo de las tareas rurales, no previstos en el proyecto original.


title: Villa Capra

text: El complejo incluye además la capilla familiar, construida por Girolamo Albanese, por voluntad del conde Marcio Capra, entre 1645 y 1663.


title: Villa Capra

text: El interior debe de haber sido espléndido, no menos que el exterior. Las esculturas son obra de Lorenzo Rubini y Giambattista Albanese, la decoración plástica y los cielorrasos son de Agostino Rubini, Ottavio Ridolfi, Ruggero Bascapè, Domenico Fontana y posiblemente de Alessandro Vittoria, los frescos fueron pintados por Anselmo Canera, Bernardino India, Alessandro Maganza, y más tarde por el francés Ludovico Dorigny. La decoración de la villa llevó mucho tiempo, y en algunos casos no se conoce a los artistas y artesanos que trabajaron.


title: Villa Capra

text: Entre los cuatro salones del "piano nobile", tenemos la sala oeste, con frescos de temas religiosos, y el salón este, que muestra una alegoría sobre la vida del primer propietario, el conde Paolo Almerico, con sus numerosas habilidades y cualidades retratadas en el fresco.


title: Villa Capra

text: El lugar más notable del espacio interno es sin duda la sala central circular, dotada de balcones, que se desarrolla en toda la altura hasta la cúpula. El cielorraso semiesférico está decorado con frescos de Alessandro Maganza; aquí encontramos también alegorías ligadas a la vida religiosa y las virtudes que supone, con representaciones de la Bondad, la Templanza y la Castidad. La parte inferior de la sala, en todas las paredes, está decorada con columnatas fingidas en trampantojo y gigantescas figuras de la mitología griega, obras de Ludovico Dorigny.


title: Villa Capra

text: Igual que en la arquitectura diseñada por Palladio, pensada para un hombre de iglesia, también la decoración incluye elementos formales destinados a sugerir un sentido de sacralidad, en sintonía con el programa general. La cantidad de frescos genera casi el ambiente de una catedral, no de una residencia campestre. Goethe, quien varias veces visitó la villa, decía que Palladio había adaptado un templo griego para ser habitado.


title: Villa Capra

text: Desde los pórticos es posible gozar de la maravillosa vista del campo circundante, dado que no por azar la villa fue proyectada para estar en perfecta armonía con el paisaje. Esto estaba en abierto contraste con edificios como la Villa Farnese, construida solo 16 años antes. Aunque la Rotonda pueda parecer completamente simétrica, existen desviaciones proyectadas para que cada fachada fuera el complemento del ambiente y la topografía circundante. En consecuencia, existen diferencias en las fachadas, en el tamaño de los escalones, en el muro de contención, etc. De tal modo la simetría de la arquitectura dialoga con la asimetría del paisaje, para crear una composición en apariencia simétrica. El paisaje ofrece una visión panorámica de árboles, prados y bosques, con Vicenza distante en el horizonte.


title: Villa Capra

text: La "loggia" septentrional está inserta en la colina como remate de una calle vehicular que empieza en la entrada principal. Este recorrido es un camino por el medio del bloque de servicio, construido por los hermanos Capra a partir de 1591. Cuando uno se acerca a la villa desde este sector, se recibe la impresión deliberada de estar ascendiendo hacia un templo en la altura. Del mismo modo, en sentido inverso, desde la Villa se visualiza el santuario que corona en la ciudad el Monte Berico, unificando así la villa y la ciudad.


title: Villa Capra

text: El último propietario de la villa fue Mario Valmarana († 13 oct. 2010), un arquitecto y experto en las obras de Palladio, profesor de arquitectura en la universidad de Virginia desde 1973.


title: Villa Capra

text: La villa fue incluida en 1994 en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco, junto con otros edificios de Vicenza, la "ciudad de Palladio".


title: Villa Capra

text: La Rotonda ha sido fuente de inspiración para numerosos edificios. Algunos de los ejemplos más importante son:


title: Cheaper by the Dozen

text: Cheaper by the Dozen (titulada: "Doce en casa" en España y "Más barato por docena" en Hispanoamérica) es una película estadounidense de 2003 dirigida por Shawn Levy y protagonizada por Steve Martin, Bonnie Hunt, Hilary Duff, Tom Welling y Piper Perabo. Es una nueva versión de la película homónima de 1950 y ambas se inspiraron en el libro semiautobiográfico "Cheaper by the Dozen" de Frank Bunker Gilbreth Jr. y su hermana Ernestine Gilbreth Carey.


title: Cheaper by the Dozen

text: La película fue estrenada el 25 de diciembre de 2003 por 20th Century Fox y recaudó $ 190 millones en todo el mundo con un presupuesto de $ 40 millones. El consenso crítico de Rotten Tomatoes criticó la película por su falta de humor.


title: Cheaper by the Dozen

text: Una secuela, "Cheaper by the Dozen 2", fue estrenada en 2005 y una segunda versión se estrenó en 2022 en la plataforma de Disney+.


title: Cheaper by the Dozen

text: Tom (Steve Martin) y Kate Baker (Bonnie Hunt) son padres de doce hijos. Cuando él recibe una oferta de trabajo irresistible, la familia se muda a Chicago. A regañadientes, los doce hijos aceptan, sin saber que cuando su madre reciba la oferta de publicar un libro y viajar a Nueva York durante 15 días van a tener que quedar al cuidado de Tom. Ahora este padre de familia tiene que compaginar la vida familiar con la laboral.


title: Cheaper by the Dozen

text: Tom y Kate Baker han criado a sus doce hijos: Nora, Charlie, Lorraine, Henry, Sarah, Jake, Mark, Jessica, Kim, Mike, Kyle y Nigel, en Midland, Illinois. Kate narra a lo largo de la película y espera publicar el libro que ha escrito sobre la historia de la familia. Tom recibe una oferta de trabajo de Shake McGuire para ser entrenador de fútbol en su alma mater en Evanston. Tom acepta la oferta, pero los niños se oponen a su decisión de mudarse y no quieren dejar a sus amigos. El ambiente en la nueva casa de los Baker se vuelve tenso y Charlie y Mark son acosados en sus respectivas escuelas.


title: Cheaper by the Dozen

text: Kate se embarca en una gira nacional de libros para promocionar su libro recién publicado. Tom hace que Nora y su novio ensimismado, Hank, ayuden a cuidar a los otros niños mientras Kate está fuera, pero a los niños más pequeños no les gusta a Hank porque odia a los niños. Cuando Hank llega a la casa de los Baker, los niños lo hacen tropezar en una piscina para niños llena de agua sucia y luego empapan su ropa interior en carne cruda mientras se ducha. En el almuerzo, los niños sueltan a Gunner, el perro de la familia Baker sobre él. Nora y Hank se marchan furiosos por lo sucedido, y Tom, enojado, corta las asignaciones de los niños por sus acciones.


title: Cheaper by the Dozen

text: Después de una noche caótica, Tom se da cuenta de que no puede manejar a los niños por sí solo y ninguna niñera está dispuesta a trabajar con una familia tan numerosa, por lo que Tom lleva a los jugadores de fútbol a practicar en la sala de estar para el partido del sábado por la noche mientras los niños hacen sus tareas. Los niños más pequeños irrumpen en la fiesta de cumpleaños de su vecino, Dylan Shenk, a la que Tom les había prohibido asistir por pelearse en la escuela y no hacer sus tareas. Charlie, frustrado y nostálgico, es retirado del equipo de fútbol de su escuela y acusa a Tom de mudarse por razones egoístas. A la mañana siguiente, Tom descubre que Hank se coló en la casa y se quedó a dormir con Nora, violando las reglas. Hank molesta a Nora al decirle que no quiere tener hijos y espera que ella sienta lo mismo.


title: Cheaper by the Dozen

text: Kate recibe una llamada de los niños sobre el caos y cancela la gira de su libro. En cambio, su editor invita a Oprah Winfrey a filmar a los Baker en su casa. A pesar del entrenamiento de Kate, los Baker no pueden recrear la familia amorosa y fuertemente unida que ella describe en su libro. Antes de que comience la filmación, Mark está deprimido cuando Beans, su rana mascota, acaba de fallecer, pero Sarah dice con frialdad que a nadie le importa, lo que provoca una pelea y los productores le dicen a Oprah que cancele la filmación.


title: Cheaper by the Dozen

text: Más tarde a esa noche, Kate descubre que Mark se ha escapado de casa y Tom cree que Mark está tratando de regresar a la antigua casa de los Baker y lo encuentra en un tren con destino a Midland. Los Baker se reúnen al día siguiente y comienzan a abordar sus problemas. Tom se retira de su trabajo para pasar más tiempo con su familia y al final de la película, los Baker celebran la Navidad juntos cuando el candelabro de su sala de estar se rompe del techo y se estrella contra el suelo.


title: Cheaper by the Dozen

text: El padre. Gracioso, optimista, conoció a su mujer en la universidad. Su sueño siempre había sido entrenar un equipo de futbol.


title: Cheaper by the Dozen

text: La hija mayor, tiene 22 años. Acaba de mudarse a vivir con su pareja Hank (Ashton Kutcher), un actor que está dando sus primeros pasos y que no aguanta a la familia de Nora.


title: Cheaper by the Dozen

text: Tiene 18 años, es el segundo hijo y el primer varón. Es un chico guapo, atractivo y deportista. Acaba de comenzar la universidad. No quería irse a la ciudad por miedo a perder a su novia Beth. Se le agria el carácter al mudarse a Chicago.


title: Cheaper by the Dozen

text: La madre. Cariñosa, cercana y muy preocupada por el bienestar de sus hijos. Sabe cuáles son los puntos débiles de sus pequeños. Siempre quiso tener muchos hijos, ya que después de perder a su hermana se volvió hija única.


title: Cheaper by the Dozen

text: La tercera hija, tiene 15 años. Es una chica muy preocupada por su imagen y odia tener que heredar la ropa de su hermana Nora. Va al instituto.


title: Cheaper by the Dozen

text: El cuarto hijo. Tiene 12 años, es gordito y le encanta tocar el clarinete y otros instrumentos. Idolatra a su hermano mayor Charlie.


title: Cheaper by the Dozen

text: La quinta hija. Tiene 11 años. A pesar de su corta edad, es el cerebrito de la mayoría de las trastadas de los más pequeños de la familia.


title: Cheaper by the Dozen

text: El sexto hijo. Tiene 10 años. Siempre les pide a sus padres patines nuevos, y generalmente siempre esta con su patineta.


title: Cheaper by the Dozen

text: El séptimo hijo, tiene 9 años. Es el más débil y el que más acusa la marcha de la madre. Sus hermanos para hacerle enfadar le dicen que es adoptado y le llaman paquete, lo que acentúa su inseguridad. Lleva gafas, es pelirrojo, le gusta explorar la naturaleza y lo que más quiere es a su rana.


title: Cheaper by the Dozen

text: La octava y la novena hijas, tienen 8 años. Son las mellizas de la familia, por lo que siempre van juntas y comparten habitación. Son muy inteligentes.


title: Cheaper by the Dozen

text: El décimo hijo, tiene 7 años, se parece bastante a su hermano Jake. Es uno de los más pequeños de la familia. No se dice mucho de él en la película.


title: Cheaper by the Dozen

text: El undécimo y duodécimo hijos. Son los mellizos más pequeños y tienen 5 años. Adoran a su padre, y les encanta acompañarlo a su trabajo.


title: Cheaper by the Dozen

text: Es el novio de Nora, es muy presumido y no soporta a los hermanos de ella, ya que le hacen muchas travesuras y esto solo lo hace por Nora.


title: Cheaper by the Dozen

text: En Rotten Tomatoes, la película tiene una calificación del 24% según las reseñas de 119 críticos y una puntuación promedio de 4.58/10. El consenso del sitio dice: "En esta familia de doce hijos, se produce mucho caos, pero poca carcajada". En Metacritic, la película recibió una puntuación media ponderada de 46 sobre 100 basada en 30 reseñas, lo que indica "críticas mixtas o promedio". El público encuestado por CinemaScore le dio a la película una calificación A-.


title: Cheaper by the Dozen

text: A pesar de esto, la película recibió "Two Thumbs Up" de Roger Ebert y Richard Roeper en su programa de televisión. Ebert en su reseña para el "Chicago Sun-Times" le dio a la película 3 de 4 estrellas y la llamó "diversión alegre".


title: Cheaper by the Dozen

text: Robert Koehler de "Variety" criticó el tono desigual de la película, que varía entre "schmaltzy/gooey y slapstick/disgusting" y escribió que estaba "tan lejos de la foto original y su fuente de memorias autobiográficas como puede estar mientras conserva el mismo título", pero predijo una amplia audiencia para la película.


title: Cheaper by the Dozen

text: La película ocupó el puesto número 2 durante el fin de semana, recaudando US$27557647 en su primer fin de semana (US$35397241, incluido el jueves de Navidad bruto de US$7839594) de 3.298 salas para un promedio de US$8.356 por sala (US$10733 promedio por sala durante cuatro días), y se mantuvo de el primer puesto por "". La película recaudó US$138614544 en América del Norte y US$51597569 adicionales a nivel internacional, para un total bruto de US$190212113 en todo el mundo, casi cinco veces su presupuesto de 40 millones de dólares.


title: Cheaper by the Dozen

text: Ashton Kutcher fue nominado a un premio Golden Raspberry al peor actor por su actuación en "Recién casados" y "My Boss's Daughter", pero perdió ante Ben Affleck con "Daredevil", "Gigli" y "Paycheck".


title: Frontera entre España y Marruecos

text: La frontera entre España y Marruecos es la línea que limita los territorios de los reinos de España y el de Marruecos, en el norte de África.


title: Frontera entre España y Marruecos

text: Se trata de una de las fronteras internacionales más pequeñas en el mundo, y rodea tres plazas de soberanía, de las posesiones españolas en el norte de África: