title: Bronquiolitis

text: Muchos menores de dos años que persisten con el cuadro obstructivo deben tenerse en cuenta causas que se pueden presentar en el lactante cómo bronquiolitis pero que su recurrencia o evolución atípica obligan a replantear el diagnóstico. Tener en cuenta: Asma bronquial; aspiración de contenido gástrico; malformaciones intratorácicas (quiste broncógeno o anillo vascular); Insuficiencia cardíaca; Neumonía multifocal; displasia broncopulmonar; y las ya mencionadas fibrosis quística y cuerpo extraño.


title: Bronquiolitis

text: En la mayoría de los niños, la bronquiolitis es una enfermedad autolimitada y puede ser manejada en la casa del paciente. Sin embargo, para niños con factores de riesgo considerables o severos, incluyendo enfermedades concomitantes o preexistentes, bajo peso, prematuridad o desnutrición, entre otros, el manejo de la infección debe ser supervisado por un entorno médico.


title: Bronquiolitis

text: El tratamiento de la bronquiolitis se ha modificado poco a lo largo de los años, no existen tratamientos cuya efectividad se haya demostrado y, por lo tanto, en muchos casos, la efectividad de la estrategia terapéutica empleada carece de evidencias concluyentes.


title: Bronquiolitis

text: La terapia es principalmente de apoyo donde la oxigenación e hidratación constituye el pilar fundamental. En ocasiones se precisa la administración de terapia intravenosa, especialmente en niños muy pequeños en los que la dificultad respiratoria puede ser tan importante que dificulte la alimentación.También puede ser necesario suministrar oxígeno para mantener los niveles de oxígeno en la sangre, y en casos severos el niño puede necesitar ventilación mecánica. Se deben usar antipiréticos para el control de la fiebre. Diferentes publicaciones presentan opiniones contradictorias acerca de la validez de la fisioterapia respiratoria en pacientes con bronquiolitis. El efecto de la CPAP en los niños con bronquiolitis aguda para otros desenlaces es incierto debido a la evidencia limitada.


title: Bronquiolitis

text: No se ha demostrado si la nebulización o la humidificación templada sea beneficiosa, y tampoco existen pruebas de que la humidificación en sí misma tenga ningún efecto positivo en el tratamiento de la bronquiolitis. El uso de nebulizaciones con suero salino hipertónico parece mostrar resultados contradictorios a la hora de disminuir las hospitalizaciones o la duración de estas.


title: Bronquiolitis

text: La ribavirina es una droga antiviral que tiene cierto efecto en las infecciones por VSR, utilizado hace unos años pero que se encuentra en desuso en el momento actual porque su efectividad es controvertida. Generalmente no está admitido el uso de antibióticos salvo que se sospeche infección bacteriana. Las drogas brocodilatadoras pueden producir cierto efecto en algunos niños, así como el anticolinérgico bromuro de ipratropio. La adrenalina nebulizada parece producir mejoría en estos niños pero al terminar su período de acción puede producir un efecto de rebote, en que aumenta el cuadro obstructivo de las vías respiratorias, por lo cual su utilización sigue siendo controvertida. No está indicada la administración de corticoides de forma rutinaria, para ayudar a desinflamar los bronquiolos y aliviar el proceso obstructivo, pueden proporcionar algún beneficio pero estudios de metaanálisis han producido resultados inconsistentes.


title: Bronquiolitis

text: Hasta la fecha, no hay una vacuna disponible para prevenir la infección por el virus sincitial respiratorio. Sin embargo, la profilaxis en lactantes con palivizumab, un anticuerpo monoclonal para bebés que estén en alto riesgo de desarrollar enfermedad severa a partir del VSR, como los recién nacidos prematuros, ofrece una reducción del riesgo de hospitalización en un 45-55% de los casos. Por lo general se indica una vez al mes por inyección intramuscular en una dosis de 15 mg/kg, durante la época estacional de mayor riesgo. En noviembre de 2022 la Agencia Europea de Medicamentos (EMA) aprobó un nuevo anticuerpo monoclonal, el nirsevimab, indicado para prevenir la enfermedad pulmonar por el virus respiratorio sincitial en recién nacidos y lactantes.


title: Bronquiolitis

text: Otra opción para bebés con alto riesgo de infección por el virus sincitial respiratorio, es la inmunoglobulina anti RSV por vía intravenosa (RSV-di [RespiGam]). La Academia estadounidense de Pediatría (AAP) recomienda profilaxis con palivizumab o RSV-IG en lactantes y niños de alto riesgo.


title: Bronquiolitis

text: La rentabilidad de la profilaxis de la bronquiolitis es incierta. Un estudio sugiere que la profilaxis proporciona ahorros verdaderos, mientras que otros informes estiman costos mucho más altos al prevenir los casos.


title: Bronquiolitis

text: El uso de medidas de control de infecciones puede reducir la transmisión nosocomial de infecciones del virus sincitial respiratorio.


title: Frank Darío Kudelka

text: Frank Darío Kudelka (Freyre, provincia de Córdoba, Argentina, 12 de mayo de 1961) es un entrenador de fútbol argentino. Actualmente dirige al Club Atlético Lanús de la Primera División de Argentina.


title: Frank Darío Kudelka

text: Una rara característica es que no ha sido nunca futbolista profesional, y comenzó su desempeño como profesor preparador físico, aunque también es director técnico nacional de fútbol egresado del Centro de Perfeccionamiento y Actualización Técnico Docente Deportivo de Santa Fe, en el año 1987. Ha dirigido, entre otros, a Unión (SF), equipo con el que consiguió el ascenso a Primera División. Entre octubre de 2013 y noviembre de 2014 fue técnico de Huracán, en la Primera B Nacional y la Copa Argentina.


title: Frank Darío Kudelka

text: Su carrera se inició en 1987 en 9 de Julio Olímpico, de Freyre, equipo afiliado a la Liga Regional de San Francisco, Córdoba. Allí consiguió dos títulos con la cuarta división.


title: Frank Darío Kudelka

text: En 1989 pasó a La Salle Jobson, equipo de la Liga Santafesina de Fútbol, como preparador físico de la primera y de la reserva y como técnico de la octava y sexta división, para pasar a ser el entrenador del primer equipo desde 1991. También dio clases de Educación Física en el Colegio La Salle Jobson de la ciudad de Santa Fe junto a profesores como Leandro Chito y Martín Mazza. Al año siguiente logró el título de campeón de la Liga Santafesina, por primera vez para ese club.


title: Frank Darío Kudelka

text: En el año 1994 pasó a Gimnasia y Esgrima de Ciudadela como entrenador de la primera división. Con el elenco "Pistolero" salió subcampeón de la Liga y así logró clasificarlo al Torneo Argentino B, y en 1995 dirigió al equipo en esa categoría y logró el Campeonato Provincial.


title: Frank Darío Kudelka

text: En 1996 pasó a conducir el equipo de Liga Santafesina del club Unión (SF). En el año 2002 se hizo cargo del plantel profesional del mismo club logrando mantenerlo en la Primera División tras ganar una promoción frente a Gimnasia y Esgrima (CdU). También se desempeñó como coordinador general del fútbol amateur en la institución santafesina.


title: Frank Darío Kudelka

text: Tras plantearse dejar la actividad en 2003, en el año 2004 tuvo un breve paso como entrenador del primer equipo de Patronato, en el Torneo Argentino B.


title: Frank Darío Kudelka

text: Desde el 2005 hasta el 2007, dirigió a Libertad (S). Tras dos temporadas en el Argentino B y salvarlo del descenso, en el año 2007 consiguió ascenderlo al Argentino A. En esta última categoría lo dirigió en 16 oportunidades consiguiendo 29 puntos.


title: Frank Darío Kudelka

text: En 2008 fue contratado para encabezar la Coordinación General del Fútbol de Boca Unidos, de la ciudad Corrientes, a cargo de las diferentes divisiones del club. Ante la renuncia del entrenador Gustavo Jones, Kudelka asumió la dirección técnica del primer equipo. Tras una campaña brillante en el Torneo Argentino A, ascendió a la B Nacional y dirigió al equipo durante su primera temporada en dicho torneo, logrando que mantenga la categoría.


title: Frank Darío Kudelka

text: En julio de 2010 se convirtió nuevamente en el director técnico del plantel profesional de Unión de Santa Fe, consiguiendo el ascenso a Primera División, tras finalizar en la segunda posición del Campeonato de Primera B Nacional 2010/11. En la temporada siguiente, logró obtener 50 puntos en 38 encuentros, cumpliendo el objetivo de mantener al equipo en la Primera División, incluso sin necesidad de jugar partidos de promoción. En su tercera temporada como técnico de Unión, comenzó el Torneo Inicial 2012 con una racha negativa, lo que determinó su renuncia tras la quinta derrota consecutiva, ante All Boys por 3-1 en condición de visitante.


title: Frank Darío Kudelka

text: Luego de su paso exitoso por el club de Santa Fe, en noviembre de 2012 fue elegido técnico de Instituto, ocupando el lugar de Darío Franco. Sus resultados no fueron para nada parecidos a los obtenidos en el torneo pasado con Unión, logrando un decepcionante 18.º lugar, y a las pocas fechas del torneo siguiente renunció por diferencias con la dirigencia. En octubre de 2013, tras la salida del Turco Mohamed fue contratado por Huracán, al terminar la temporada perdió el desempate por el tercer ascenso frente a Independiente, y posteriormente llegó hasta las semifinales de la Copa Argentina 2013/14. El 1 de noviembre de 2014, renunció tras la derrota ante Sportivo Belgrano por 3 a 0, en un partido que fue suspendido a los 24' del segundo tiempo por incidentes.


title: Frank Darío Kudelka

text: En diciembre de 2014, tras los fracasos de Talleres que se encontraba en la tercera división, acuerda su ingreso al club Matador donde logró los ascensos al Nacional B y a la Primera División de forma consecutiva (este último ascenso significó terminar de forma invicta) y la clasificación a la Conmebol Libertadores del año 2019, al culminar 5° y realizar una campaña formidable.


title: Frank Darío Kudelka

text: El 28 de mayo de 2019, entró en funciones, como director técnico del Club Atlético Newell's Old Boys, cargo que desempeñó hasta 2021.


title: Frank Darío Kudelka

text: El 26 de marzo de 2021, inició su segundo ciclo como Director Técnico de Huracán, en reemplazo de Israel Damonte, renunció a su cargo el 16 de mayo de 2022.


title: Frank Darío Kudelka

text: El 25 de julio de 2022, fue confirmado entrenador del Club Atlético Lanús tras la renuncia de Jorge Almirón.


title: Frank Darío Kudelka

text: En diciembre del año 2014, luego del fracaso deportivo de Talleres en la edición del Torneo Federal A, con la llegada de Andrés Fassi a la presidencia de la institución se llega a un acuerdo para que Frank se ponga a cargo de las riendas del equipo para afrontar el Torneo Federal A 2015. La campaña tuvo un gran número de refuerzos, algunos viejos conocidos de Frank en equipos anteriores como Wilfredo Olivera de Libertad de Sunchales. La campaña fue todo un éxito y llevó de regreso al club ""albiazul"" a la B Nacional, a lo largo de la temporada dirigió 31 partidos, y consiguió 19 victorias, 11 empates y tan solo 1 derrota frente a Deportivo Maipú por 1 a 0, con el equipo clasificado ya para la segunda fase del torneo. En la última fecha del tetradecagonal, Talleres venció como visitante a Sol de América por 0-1 en Formosa y volvió a Primera B Nacional.


title: Frank Darío Kudelka

text: Luego de la grandiosa campaña en el Torneo Federal A, la dirigencia del club tiene como primero objetivo asegurarse la continuidad de Frank al frente de Talleres para disputar la Primera B Nacional. El torneo en disputa será corto y no de ida y vuelta como es el formato habitual, Talleres opta por traer jugadores acordes al torneo e incorpora más de 12 jugadores. Kudelka dirigió sin dudas una de las mejores campañas de Talleres en el profesionalismo y la más destacada del ascenso argentino en los últimos años, llevó en menos de 6 meses al ""Matador"" a la Primera División después de 12 años en categorías de ascenso y sacó campeón invicto por primera vez a un equipo de la Segunda División de Argentina; consiguió de 21 partidos 14 victorias y 7 empates.


title: Frank Darío Kudelka

text: Con continuidad en Primera División, renovó su vínculo contractual y siguió al frente del equipo, el objetivo planteado era la permanencia en la categoría, la que conseguiría algunas fechas antes del cierre del certamen. Llegó, al igual que en las dos campañas anteriores, un número considerable de refuerzos, aunque la campaña fue regular, con 11 victorias, 9 empates y 10 derrotas. El equipo finalizó 15.° en la tabla de posiciones final.


title: Frank Darío Kudelka

text: La conducción técnica de Kudelka al frente de Talleres trajo importantes números y logros para la institución coronando una campaña exitosa. En 27 fechas disputadas, cosechó 13 victorias, 7 empates y 7 derrotas. Culminando la Superliga en el 5.° lugar, a 12 puntos del campeón, Boca Juniors, y clasificando luego de 13 años de ausencia a la Copa Libertadores de América. Esta temporada marcó también el final de la era de Kudelka en el conjunto cordobés, ya que en la tarde del viernes 18 de mayo, el club y el técnico acordaron el fin del ciclo.


title: Frank Darío Kudelka

text: El 23 de mayo es presentado oficialmente como el nuevo DT del Plantel Profesional de la Universidad de Chile. En la temporada 2019, luego de quedar eliminado en Copa Libertadores 2019 y lograr tan solo 1 triunfo en 7 partidos, decide dar un paso al costado por problemas con la dirigencia y la gerencia deportiva. A pesar de la petición de los jugadores para que siguiese, decide partir el día 13 de marzo de 2019.


title: Deadshot

text: Deadshot (Floyd Lawton) (Español Tiro Muerto) es un personaje ficticio que aparece en los cómics estadounidenses publicados por DC Comics. Creado por David Vern Reed, Lew Schwartz y Bob Kane, el personaje hizo su primera aparición en "Batman" # 59 (junio-julio de 1950).Es un excelente francotirador que regularmente se jacta de no perder nunca un disparo, y a menudo es considerado como uno de los asesinos más mortíferos del Universo DC. Deadshot es un adversario del superhéroe Batman y pertenece al colectivo de enemigos que conforman su galería de villanos. Aunque normalmente se lo representa como un supervillano, a veces se lo representa como un antihéroe.


title: Deadshot

text: IGshot clasificó a Deadshot como el 43º mejor villano del cómic de todos los tiempos en 2009.El personaje apareció en varias formas de medios, como la serie de televisión "Arrow" interpretado por Michael Rowe. Fue especialmente notable en la película de acción en vivo de 2016 "Escuadrón Suicida", en la que es interpretado por el actor Will Smith.


title: Deadshot

text: Deadshot es a menudo un asesino a sueldo, que presume regularmente de "No fallar nunca". Es capaz de usar una gran variedad de armas, pero se lo describe con más frecuencia como si usara un par de pistolas montadas en la muñeca que se habían suprimido. Inicialmente aparece en Gotham City como un nuevo luchador contra el crimen, pero se revela que es un enemigo de Batman cuando intenta reemplazar al Caballero Oscuro. Él es enviado a la cárcel cuando Batman y el Comisionado Gordon exponen públicamente su plan para convertirse en el inframundo del rey de GothamDespués de cumplir su mandato, Deadshot comienza a contratar sus servicios como asesino, cambiando su traje del sombrero de copa y las colas que usaba previamente a un mono rojo y una distintiva placa frontal metálica con un dispositivo de puntería en el lado derecho. El pasado de Deadshot se revela en apariciones posteriores. Su nombre real es Floyd Lawton y creció en una casa rica con su madre, su padre abusivo y su hermano Eddie. Eddie era querido por sus padres y los demás habitantes de la ciudad, mientras que Floyd era un niño con problemas y sus padres lo despreciaban, pero Floyd idolatraba a su hermano y siempre lo defendía durante los conflictos con los otros niños de la ciudad.


title: Deadshot

text: Los padres de Floyd eran las personas más poderosas en su ciudad, sin embargo, se sabía que se despreciaron unos a otros. Finalmente, la madre de Floyd afirmó que su padre se había vuelto "demasiado abusivo", lo que llevó a Floyd a matarlo. Cuando Floyd tomó el tiro de su casa del árbol, falló y mató a su hermano, Eddie, en su lugar. A partir de ese momento, Floyd juró no volver a perder un solo disparo.


title: Deadshot

text: Deadshot ha sido una figura importante en Escuadrón Suicida en sus últimas dos encarnaciones, donde sus habilidades como tirador y su desprecio por la vida humana sirven para avanzar en los objetivos del grupo.


title: Deadshot

text: Uno de sus rasgos más definitorios es el deseo de morir de una manera espectacular, siendo esta su principal motivación para unirse al Escuadrón Suicida. Siente que no tiene ninguna razón para seguir viviendo y, aunque no quiere suicidarse, simplemente no le importa si muere.Se han citado varias razones para esto, pero el hilo más común en ellos es el odio peculiar de sus padres por los demás.


title: Deadshot

text: Deadshot casi consigue su deseo de morir cuando se enfrenta a un senador que amenaza con exponer al Escuadrón Suicida al mundo. Al recibir la orden de detener a su superior inmediato, Rick Flag, de asesinar al senador, él mismo mata al senador, citando sus órdenes como "Detener a Flag de matar al senador. Palabras exactas". Después de este Deadshot es asesinado a tiros por la policía en los escalones del Lincoln Memorial. Sobrevive a sus heridas, para continuar con el Escuadrón.


title: Deadshot

text: El uniforme de Lawton es robado por un empleado del aeropuerto, que lo usa para cometer delitos y asesinatos. Lawton se ve obligado a matar al hombre con una bala en la cabeza. El disparo de su propia 'imagen' le afecta mucho; Por un tiempo, ni siquiera arregla el agujero con su propio uniforme. Mientras que la demanda se perdió, Lawton amenazó con matar al hombre que él creía responsable, su compañero de equipo, el capitán Boomerang.


title: Deadshot

text: Durante una misión para el Escuadrón Suicida, el Conde Vertigo le pregunta a Deadshot si lo mataría si se lo pidieran. Deadshot está de acuerdo y los dos se van a un área aislada para la decisión. Vértigo declina, una decisión Deadshot acepta sin ningún argumento.


title: Deadshot

text: Después de ser afectado por la entidad sobrenatural Neron durante la historia de "Underworld Unleashed", Deadshot decide matar a una clase de jardín de infantes a través de una gran explosión. Una encarnación de la Liga de la Justicia lo detiene. Alrededor de este tiempo, Deadshot viaja al extranjero para matar al Papa. La Mujer Maravilla lo detiene en el último minuto.


title: Deadshot

text: Después de que docenas de villanos son infectados por el veneno Joker, Deadshot, Merlyn y Deadline atacan la prisión metahuman de Iron Heights. Se mata la fecha límite y Deadshot rescata al Capitán Boomerang del internamiento médico.


title: Deadshot

text: Deadshot tuvo un hijo llamado Edward "Eddie" Lawton que apareció en el primer volumen de la serie "Deadshot".El personaje fue luego sodomizado y asesinado por Wes Anselm.


title: Deadshot

text: En una segunda mini serie lanzada en 2005, Deadshot descubre que tiene una hija, Zoe, que está siendo criada en un área llena de crimen en Star City. Lawton decide hacer lo correcto por su hija y se embarca en una guerra letal contra las pandillas locales que plagan el área. La serie termina con Deadshot fingiendo su muerte, al darse cuenta de que una vida normal no es para él, sino que también ha aclarado el área y convence a Green Arrow para que patrulle con mayor frecuencia.


title: Deadshot

text: Deadshot no tiene poderes sobrehumanos, pero es el mejor tirador en el Universo DC, posee habilidades sobrehumanas y presume regularmente de "nunca perder" su objetivo. El personaje una vez disparó una manzana de la cabeza del capitán Boomerang con los ojos cerrados. También intencionalmente rozó el cráneo de la Hechicera mientras ella volaba, ya que se le pidió que la derribara de forma no letal.


title: Deadshot

text: Deadshot tiene acceso a una amplia gama de armamento, especialmente su rifle de francotirador y dos ametralladoras montadas en cada brazo. Deadshot es supuestamente bilingüe, y aprendió a hablar ruso cuando era joven. También afirma haber sido un comunista cartero.


title: Deadshot

text: Zoe Lawton fue creada por Christos N Gage y Steven Cummings. Hizo su primera aparición en "Deadshot" # 1. Hija de Michelle Torres y Deadshot, Zoe fue concebida siguiendo una relación casual. Su madre abandonó la prostitución y las drogas por el bien de Zoe y las trasladó a un vecindario pobre en Star City, donde se crio durante cuatro años sin que su padre lo supiera.


title: Deadshot

text: Zoe y su madre son contactados por Deadshot, quien recientemente se enteró de su existencia. Ella es la niñera de Deadshot, con quien se une. Más tarde, cuando Deadshot se ve obligada a dejar a la familia para su protección, se le concede la admisión a una buena escuela gracias a las conexiones de su padre.


title: Deadshot

text: Al pasar tiempo con su padre y su madre en un parque, Zoe está presente cuando son atacadas repentinamente por Lady Vic y Double Dare. Ella y su madre pueden huir por los asesinos, pero regresan para ayudar a Deadshot. Ella es la razón por la que Deadshot no mata a ninguno de sus asaltantes. Más tarde, ella está presente cuando su padre llama a su madre y le informa que nunca más los volverá a ver, por su propia seguridad.


title: Serinus serinus

text: El verdecillo o serín verdecillo (Serinus serinus) es una especie de ave paseriforme de la familia Fringillidae propia de Europa, norte de África y oeste de Asia. No está amenazada y su población europea se estima entre diecisiete y cuarenta millones de ejemplares.


title: Serinus serinus

text: Es el más pequeño de los fringílidos, mide unos 11-12 cm. Es un pariente cercano al canario. El plumaje es de colores parduscos mientras que el vientre es de un fuerte color amarillo, en especial en el macho (la especie presenta dimorfismo sexual).


title: Serinus serinus

text: Las plumas en el macho adulto son verdosas, con estrías más oscuras, en las zonas del dorso, las alas y la cola, así como por la parte interior de la cabeza y los laterales. Las de la frente presentan coloración amarillenta, al igual que las cejas y algo del cuello, como asimismo la garganta, el pecho y el obispillo, aunque en esta zona la tonalidad es más viva. Las hembras son un poco más pequeñas y el colorido de su plumaje no es tan brillante. Carecen, por ejemplo, de las tonalidades amarillas, y la espalda es pardusca, con el pecho y la zona central grisáceos.


title: Serinus serinus

text: Sólo se muestran algo más reticentes a los acercamientos en épocas de celo. Entonces puede ser belicoso en extremo, en las luchas con individuos de su misma familia disputando las hembras.


title: Serinus serinus

text: Su vuelo es rápido, con un rápido batir de alas que describe una trayectoria de vuelo ondulada; durante el período nupcial, el vuelo es, sin embargo, más pausado y lento.


title: Serinus serinus

text: Fue descrito por Linneo en 1766 bajo el nombre de "Fringilla serinus". Es una especie monotípica, es decir, sin subespecies descritas, aunque algunas fuentes mencionan una subespecie "Serinus serinus flaviserinus".


title: Serinus serinus

text: El verdecillo reside en la mayor parte de Europa, siendo una especie residente en la cuenca Mediterránea, mientras que en el norte habita únicamente en época de cría. Aunque su área de distribución se origina o da comienzo en el Mediterráneo, el verdecillo se ha extendido desde el norte de África hasta el sur de Europa, e incluso por Europa continental y Asia Menor.


title: Serinus serinus

text: Fue en los siglos XIX y XX, cuando el verdecillo comenzó a ampliar su área de distribución por Europa Central y Occidental, iniciando también la colonización de Oriente Medio. Hoy día puede encontrarse en los países bálticos, y en Oriente, se localiza en Bielorrusia y Ucrania, extendiendo su distribución de forma general hacia la costa del Mar Negro. Su expansión hacia el sur dio lugar a la instalación de esta especie en las Islas Baleares, las Islas Canarias, las islas del Egeo, Chipre, así como en el norte de Marruecos, Túnez, Argelia y Egipto.


title: Serinus serinus

text: Se aposenta igualmente en un bosque que en un jardín; en un huerto que en un árbol. Convive bien con animales de gran tamaño en comparación con el suyo, siempre que no demuestren una agresividad manifiesta. Se le ve algunas veces mezclado con las bandadas de jilgueros y también con pardillos, etcétera.


title: Serinus serinus

text: Suele encontrarse en parques y jardines, huertos de frutales, zonas cultivadas con arbolado disperso, linderos forestales, sotos ribereños, etc.


title: Serinus serinus

text: Su dieta es básicamente granívora, alimentándose de todo tipo de semillas y frutos de plantas anuales, árboles y arbustos, etc.; no obstante, ocasionalmente también captura invertebrados, sobre todo durante la ceba de los pollos.


title: Serinus serinus

text: El celo comienza en enero o febrero y se prolonga hasta junio. Se puede ver su vuelo amoroso o de cortejo, que es muy parecido al de las mariposas con giros rápidos y recortes.


title: Serinus serinus

text: El periodo prenupcial tiene lugar entre los meses de marzo y abril, y el posnupcial se produce entre octubre y noviembre.


title: Serinus serinus

text: Hace su nido con casi cualquier cosa de pequeño tamaño. En él se ha llegado a encontrar desde pelo humano, hasta las hilachas de una escoba. Suelen hacer su nido con hierbas, telas de araña y líquenes en una fina horquilla de las ramas de un árbol o arbusto.


title: Serinus serinus

text: La hembra pone y cuida esmeradamente cuatro o cinco huevos. No salen del nido, ni siquiera ante la proximidad de un peligro. A los trece días nacen los polluelos.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: Un Estudio de tiempos y movimientos (o Estudio de movimientos) es una técnica de eficiencia en el negocio que combina el trabajo de Estudio de Tiempos realizado por Frederick Winslow Taylor junto con el trabajo de Estudio de Movimientos de Frank y Lillian Gilbreth (la misma pareja conocida por el libro y filme biográfico de 1950). Es un trabajo mayoritariamente de la Administración científica (Filosofía Taylor). Posterior a su primera introducción, el estudio de tiempos se desarrolló en la dirección de establecer tiempos estándar, mientras que el estudio de movimientos evolucionó en una técnica para mejorar los métodos de trabajo. Ambas técnicas fueron integradas y mejoradas en un método ampliamente aceptado y sobre todo aplicable para la mejora y actualización de sistemas de trabajo. Esta integración acoplada a la mejora de sistemas de trabajo es conocida como Ingeniería de métodos y es aplicada hoy en día tanto a la industria como a organizaciones que otorgan servicios tales como: bancos, escuelas y hospitales.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: El estudio de tiempos es una observación directa y continua de una tarea utilizando un dispositivo preciso para medir el tiempo (por ejemplo: cronómetro con lectura decimal, cronómetro electrónico asistido por computadora o una cámara de video) para grabar el tiempo que toma completar la tarea a estudiar. Este método es comúnmente usado cuando:


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: Las Normas en Terminología de Ingeniería Industrial definen estudio de tiempos como "una técnica de medición del trabajo que consiste en medir el tiempo de una tarea de manera cuidadosa con un instrumento de medición apropiado, ajustado para cualquier variación observada en un esfuerzo o ritmo normal y así establecer el tiempo adecuado para piezas como elementos externos, retrasos inevitables o a causa de maquinaria, descanso para vencer la fatiga y necesidades personales".


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: Los sistemas de estudio de tiempos y movimientos son asumidos de forma frecuente como términos intercambiables que describen teorías equivalentes. Sin embargo los principios subyacentes y las razones para la creación de cada método respectivamente son distintas a pesar de ser originadas por la misma escuela de pensamiento.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: La aplicación de la ciencia a problemas de negocios y el uso de los métodos de estudio de tiempos en el arreglo y planeación del trabajo fue introducido por Frederick Winslow Taylor. Este personaje colaboró con directores de fábricas y dado el éxito de estas discusiones escribió varios artículos proponiendo el uso de normas de salarios contingentes basadas en un estudio científico de tiempos. En su nivel más básico el estudio de tiempos involucró desmenuzar cada tarea en varias partes, coordinando cada una y reorganizando las mismas en el método más eficiente de trabajo. Por medio de cálculos y conteos Taylor buscó transformar la administración, la cual era una tradición esencialmente oral, en un conjunto de técnicas escritas y a base de cálculos.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: Taylor y sus colegas pusieron énfasis en el contenido de un trabajo justo y buscaron maximizar la productividad independientemente del costo psicológico para el trabajador. Por ejemplo, Taylor pensó que el tiempo improductivo debía ser utilizado como un intento a considerar para los trabajadores de manera que pudieran promover sus mejores intereses y para mantener a los empleados sin conocimiento de qué tan rápido se puede llevar a cabo una tarea. Este mecánico punto de vista del comportamiento humano definido por Taylor preparó el camino para que las relaciones humanas sustituyeran la administración científica en términos de éxito literario y aplicación gerencial.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: En respuesta a los estudios de tiempos y la forma de ver la naturaleza humana por parte de Taylor, se presentaron varias críticas y reacciones fuertes. Algunos trabajadores, por ejemplo, consideraron el estudio de tiempos como una herramienta disfrazada para la administración diseñada con el fin de estandarizar e intensificar el ritmo de la producción. De igual forma, personajes tales como Gilbreth (1909), Cadbury y Marshall realizaron fuertes críticas hacia Taylor y permearon su trabajo con subjetividad. Por ejemplo, Cadbury en respuesta a Thompson manifestó que de acuerdo con la administración científica, las habilidades e iniciativas del trabajador son trasladados de este a la administración, una visión retomada por Nyland. Además las críticas hacia Taylor condenaron la falta de fundamento científico en sus estudios de tiempos, en el sentido de que estos dependían puramente de interpretaciones individuales de lo que los trabajadores hacían realmente. No obstante, el valor de racionalizar los métodos de producción es indiscutible y apoyado por académicos como Gantt, Ford, Munsterberg y la sociedad de miembros de Taylor como Mr C.G. Renold, Mr W.H. Jackson y Mr C.B. Thompson.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: Los estudios de tiempo adecuados están basados en repetidas observaciones, de tal forma que los movimientos realizados de manera diferente para la misma tarea por uno o varios trabajadores se puedan grabar y así determinar los valores que son realmente repetitivos y medibles. Los buenos estudios nunca se analizan solo una vez.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: A diferencia de Taylor, y motivados por los métodos de estudio de tiempos de este personaje, los Gilbreth propusieron un lenguaje técnico que permitiera un análisis del proceso laboral en un contexto científico. Los Gilbreth hicieron uso de conocimientos científicos para desarrollar un método de estudio fundamentado en el análisis de movimientos de trabajo, el cual consiste en filmar los detalles de la actividad realizada por el trabajador y su postura corporal mientras se toma el tiempo. Las grabaciones sirvieron para dos motivos. Uno de ellos fue la anotación visual de cómo se realizaba el trabajo, enfatizando áreas de mejora. En segundo lugar, las grabaciones también sirven con el propósito de entrenar a los trabajadores sobre la mejor forma de realizar su labor. Este método permitió a los Gilbreth construir en los mejores elementos de este flujo de trabajo y crear una mejor práctica estandarizada.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: Aunque para Taylor el estudio de movimientos permaneció subordinado por el estudio de tiempos, la atención que prestó a la técnica de estudio de movimientos demostró la seriedad con la que consideraba el método de los Gilbreth. La caída de Taylor en 1914, con el fundamento de las actitudes de los trabajadores, significó para los Gilbreth tener que argumentar en contra de los sindicatos, comisiones de gobierno y Robert Hoxie, quien creía que la administración científica era imparable. Se le fue encomendado a los Gilbreth probar que el estudio de movimientos, de manera particular, y la administración científica, de manera general, incrementan la producción industrial en maneras que mejoran y no le restan importancia al poder de la salud física y mental de los trabajadores. Esta no fue una tarea simple y dio propaganda al reporte Hoxie y a la oposición en contra de la administración científica. Además la credibilidad y éxito académico de los Gilbreth continuó siendo obstaculizado por Taylor, quien mantuvo la idea de que el estudio de movimientos no eran más que una continuación de su trabajo.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: Mientras Taylor y los Gilbreth continuaron siendo criticados por sus respectivos trabajos, debe recordarse que ellos escribieron en un tiempo de reorganización industrial y surgimiento de largas y complejas organizaciones con nuevas formas de tecnología. Además para equiparar la administración científica con el estudio de tiempos y movimientos y acto seguido con el control laboral no solo malinterpreta el alcance de la administración científica, sino que también malinterpreta los incentivos de Taylor acerca de proponer un estilo diferente de pensamiento en la administración.


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: A continuación se muestra el procedimiento desarrollado por Mikell Groover para un estudio de tiempos directo:


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: De acuerdo a manuales para la correcta práctica de los estudios sobre la producción un estudio de tiempos completo consiste en:


title: Estudio de tiempos y movimientos

text: La recopilación de tiempos se puede realizar de varias formas, dependiendo de la meta del estudio y las condiciones ambientales. Los datos de tiempos y movimientos pueden ser capturados con un cronómetro común, una computadora portátil o una cámara de video. Existen varios paquetes de software utilizados para convertir una palmtop (agenda electrónica) o una PC portátil en un dispositivo de estudio de tiempos. Como alternativa, los datos de tiempos y movimientos pueden ser tomados automáticamente de la memoria de las máquinas automatizadas (por ejemplo estudios de tiempo automatizados).


title: Jorge Juan

text: Jorge Juan y Santacilia (Alicante, España, 5 de enero de 1713-Madrid, 21 de junio de 1773) fue un eminente marino, ingeniero naval y científico español. Midió la longitud del meridiano terrestre durante la Misión geodésica francesa demostrando que la Tierra está achatada en los polos. Reformó el modelo naval español. Es uno de los destacados iniciadores de la Escuela Universalista Española del siglo XVIII.


title: Jorge Juan

text: Hijo de Bernardo Juan y Canicia y de Violante Santacilia y Soler, nació el 5 de enero de 1713 en la finca familiar "El Hondón" (hoy conocida como "El Fondonet") de Alicante, entre las dos y tres de la tarde. Con motivo del III centenario de su nacimiento se desarrollaron multitud de argumentaciones en torno a la procedencia de su nacimiento. Lo cierto es que a pesar del nacimiento en su casa natal de El Fondonet (perteneciente al término municipal de la villa de Novelda), su bautismo se realizó en Monforte del Cid, siendo esta localidad la que figura en el único escrito que se halla acerca de la natalidad del mismo, la carta de ingreso a la "Orden de Malta", en donde figura de su puño y letra que «Soy natural de la Universidad de Monforte». "Circunstancia que desorientó a muchos de sus biógrafos y hasta suscitó polémicas, ya innecesarias, entre los de una y otra villa, que se disputan la patria del que tanto ilustró a las ciencias".


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text: Tenía tres años de edad cuando quedó huérfano de padre, estudiando las primeras letras en el colegio de la Compañía de Jesús de Alicante bajo la tutoría de su tío don Antonio Juan, canónigo de la colegiata. Poco después, su otro tío paterno don Cipriano Juan, Caballero de la Orden de Malta, condición que implicaba el celibato durante toda la vida, que por entonces era Bailío de Caspe, se encargó de su educación enviándole a Zaragoza para que cursara allí los estudios de Gramática, que en aquel tiempo constituían una enseñanza preparatoria para otros estudios superiores. La ciencia matemática era una de las materias más importantes en la educación de un guardiamarina del siglo XVIII. En 1729, con dieciséis años de edad, regresó a España para solicitar su ingreso en la Real Compañía de Guardias Marinas, escuela naval militar fundada por Patiño en 1717 en Cádiz. Tras seis meses de espera asistiendo como oyente, ingresó en 1730 en la Academia de Guardias Marinas de Cádiz, donde se impartían modernos estudios técnicos y científicos con asignaturas como geometría, trigonometría, observaciones astronómicas, navegación, cálculos de estima, hidrografía, cartografía, etc., completando una formación humanística con otras clases de dibujo, música y danza. Pronto adquirió fama de alumno aventajado, siendo conocido por sus compañeros con el sobrenombre de Euclides. Las avanzadas teorías de Newton eran conocidas y divulgadas en esta academia, de la que habrían de salir técnicos muy cualificados para la Armada. Cádiz era una puerta abierta a la Europa ilustrada, a las corrientes enciclopedistas y al comercio con América, en una España dieciochesca que se resistía al avance de las nuevas ideas. El mismo Voltaire tenía una casa comercial de vinos en Cádiz.


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text: Todo esto debió de influir en la formación del joven Jorge Juan que en 1734, con 21 años de edad, finaliza sus estudios de Guardia Marina, tras haber navegado durante tres años por el Mediterráneo, participando en numerosas expediciones, bien para castigar a los piratas, o en la campaña de Orán, o en la escuadra que acompañó a Nápoles para sentar en el trono al entonces infante don Carlos, que más tarde sería Carlos III de España. Entre otros maestros en el arte de navegar tuvo como general al marqués de Mari, su capitán en la Academia de Cádiz, y como comandantes al Conde de Clavijo, al célebre don Blas de Lezo y a don Juan José Navarro, después marqués de la Victoria.


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text: Como cadete participó en la expedición contra Orán (1732) y en la campaña de Nápoles (1734). En 1734, todavía estudiando, se embarcó junto con Antonio de Ulloa en la expedición organizada por la Real Academia de Ciencias de París a las órdenes del astrónomo Louis Godin para medir un grado del arco de meridiano terrestre en la línea ecuatorial en América del Sur, específicamente en la Real Audiencia de Quito (actual Ecuador). En la expedición se determinó que la forma de la Tierra no es perfectamente esférica y se midió el grado de achatamiento de la Tierra.


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text: Jorge Juan permaneció diecinueve años en América estudiando la organización de aquellos territorios por encargo de la corona. A su regreso, Fernando VI lo ascendió a capitán de navío.


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text: Consciente de que la armada española comenzaba a estar anticuada, en 1748 el marqués de la Ensenada le encargó viajar a Inglaterra como espía para conocer las nuevas técnicas navales inglesas.


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text: Su misión consistía en informar de los avances británicos en construcción naval e importarlos, contratando, además, a expertos de los astilleros del Támesis que quisieran hacer escuela en España. Adoptó la falsa identidad de Mr. Josues. En menos de una semana logró lo que el inexperto embajador no había conseguido en años. Incluso conoció al almirante George Anson y al primer ministro John Russell, IV duque de Bedford, y compartió mesa con ellos. Este último ordenará poco después a la policía darle caza por espía. Sus informes, por medio de cartas cifradas, convencieron aún más a Ensenada de la necesidad de cambiar de política y centrar el esfuerzo en construir una flota poderosa y moderna. Jorge Juan intuyó, como él, que tarde o temprano se dirimiría contra la flota inglesa la supremacía de los mares y, sin un cambio en la Armada, no habría América. Informó sobre la construcción naval, que se demostró más anticuada que la de Antonio Gaztañeta usada en España, y la división moderna del trabajo cualificado, copió pieza a pieza los diseños de barcos y las investigaciones sobre el lacre y las primeras aplicaciones de máquinas de vapor para limpiar puertos entre otros usos preindustriales. También informó de planes concretos de los ingleses para atacar América.


title: Jorge Juan

text: En España el gasto en madera era enorme contra el eficiente sistema inglés y la calidad y resistencia de sus jarcias, velas y otros componentes. Jorge Juan incluso realizó sus propias mejoras al sistema. Pero la policía inglesa empezó a recibir informes y alguno de sus contactos allí fue detenido por el propio ministro Bedford. Antes de escapar aún tuvo que vivir mil peripecias y planificar el viaje de decenas de importantes ingenieros navales y obreros cualificados a España con sus familias para trabajar para la Corona, convenciéndoles de que aquello no pondría en peligro la industria naval británica y en junio de 1750 logró cruzar el Canal de incógnito en un barco, el "Santa Ana de Santoña", y llegó a París.


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text: A su vuelta comprobó que ya trabajaban en España cuatro de los mejores constructores ingleses, medio centenar de técnicos y decenas de obreros cualificados. Protegido por Ensenada, fue nombrado en 1752 Director de la Academia de Guardiamarinas de Cádiz. Allí terminará de experimentar todas sus teorías sobre la construcción naval sustentadas matemáticamente. Los resultados incluso impresionaron a los ingleses. Inspeccionaba desde la tala de árboles hasta la modernización de arsenales y astilleros, empezando por Cartagena. Él mismo se hizo cargo de la construcción naval española, renovando los astilleros. Su actividad tuvo tan buenos resultados que pocos años después los ingleses devolvieron la visita para estudiar sus mejoras. Pero las intrigas triunfaron en el verano de 1754 y provocaron la caída y destierro del marqués de la Ensenada, gracias al empeño del sagaz embajador británico en Madrid, Benjamin Keene. Con el tiempo, sus ideas y las de Jorge Juan serían desechadas en favor del tipo de construcción naval francesa de Gautier, mucho más atrasado, pero defendido con denuedo por los nuevos ministros y sobre todo por Julián de Arriaga, secretario de Marina.


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text: Entre 1751 y 1754 estuvo en Ferrol donde, con el ingeniero militar Francisco Llobet, planeó y construyó el arsenal y poco después realizó los primeros planos del que sería el barrio de la Magdalena, que quedaría en manos de Llobet.


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text: En 1757 fundó por encargo del rey Carlos III el Real Observatorio de Madrid. También propuso al marqués de la Ensenada la creación de otro observatorio en la Academia de Guardias Marinas de Cádiz, idea que llevó a cabo más adelante el marqués de Ureña, fundando el Real Observatorio de la Armada, en San Fernando (Cádiz).


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text: En 1760 fue nombrado jefe de escuadra de la Armada Real. Su competencia y buen valer hicieron que en 1767 se le nombrara Embajador Extraordinario de Su Majestad en Marruecos y logró firmar un primer tratado de 19 artículos que no ignoraba ninguna de las ambiciones importantes de la Corona. Allí también recabó información secreta y relevante para el Monarca; el rey le honró con la dirección del Seminario de Nobles de Madrid en 1773.


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text: En los últimos años, elaboró un plan para la expedición que realizaría el cálculo del paralaje del Sol, es decir, la medición exacta de su distancia a la Tierra. El fenómeno astronómico que mejor podría contribuir a la finalización del problema era el tránsito de Venus por el disco solar. Así, la expedición dirigida por Vicente Doz salió de Cádiz en 1769 y el 3 de junio midieron desde la costa de California el fenómeno astronómico. Los resultados entre las diferentes mediciones fueron perfectos y pusieron fin al problema de la determinación exacta de la escala del sistema solar.


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text: Estuvo muy vinculado (desde los doce años) a la orden de los Caballeros de Malta de la mano de su tío, que ocupaba uno de los más altos cargos de la orden. Jorge Juan acabaría recibiendo el título de Comendador de Aliaga de la orden de los Caballeros de Malta


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text: Sus restos mortales fueron inhumados en el Panteón de Marinos Ilustres, de San Fernando (Cádiz) el 2 de mayo de 1860.


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text: En 1734, Felipe V recibió la solicitud de su primo el rey Luis XV de Francia para que una expedición de la Académie Royale des Sciences de París, formada por Louis Godin, Pierre Bouguer y Charles Marie de La Condamine, viajase a Quito, en el Virreinato del Perú, a medir un arco de meridiano y obtener el valor de un grado terrestre que pudiese ser comparado con otras mediciones practicadas por Maupertuis en Laponia. De estas mediciones se obtendrían distintas medidas de la distancia de un cierto ángulo sobre la tierra a distintas latitudes, lo que permitiría determinar con exactitud la forma no perfectamente esférica de la Tierra. Este problema, que venía planteándose desde los griegos, se convirtió en el siglo XVIII en una agria polémica que duraba casi un siglo, sobre si tenía forma elongada (en los polos) como decían académicos como Cassini, partidarios además de la mecánica cartesiana, o achatada como defendían Maupertuis y otros sabios como Newton, Halley y Huygens, apoyándose en la teoría de la gravitación universal (los cuerpos pesaban menos en el Ecuador), o en las experiencias del péndulo (no oscilaba con la misma frecuencia en diferentes lugares). La expedición acabaría la polémica dando la razón a estos últimos.


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text: Felipe V era admirador de los sabios franceses y quiso participar en la empresa. En una Real Orden del 20 de agosto de 1734 ordenaba elegir a dos de sus más hábiles oficiales, para que acompañasen y ayudaran a los científicos franceses en todas las operaciones de la medición, asumiendo la mitad de los gastos de la expedición. Sorprendentemente eligieron a dos jóvenes guardias marinas, Jorge Juan y Santacilia y Antonio de Ulloa y de la Torre-Guiral, que no tenían más que veintiuno y diecinueve años y carecían de graduación militar, por lo que se les ascendió directamente a tenientes de navío. Jorge Juan sería el matemático, Antonio de Ulloa el naturalista.


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text: Partieron de Cádiz el 26 de mayo de 1735 en compañía de José Antonio de Mendoza Caamaño, marqués de Villagarcía de Arosa, que acababa de ser nombrado virrey del Perú, a bordo del navío "El Conquistador", Jorge Juan, y en la fragata "Incendio", Antonio de Ulloa. Llegaron el 7 de julio a Cartagena de Indias, pero hasta el 15 de noviembre no lo hicieron los franceses, y juntos emprendieron la ruta por Guayaquil hacia Quito.


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text: La medición del grado de meridiano se prolongó desde 1736 hasta 1744. El sistema seguido consistía en una serie de triangulaciones que requerían poner señales en puntos o bases elegidas, tanto en el llano como en las cumbres de 5000 metros de altitud. Las ciudades de Quito y Cuenca limitaron los extremos de la triangulación; entre ambas, una doble cadena de montañas paralelas facilitaba la elección de vértices a una y otra parte del gran valle que las une. Decidieron separarse en dos grupos, Godín con Juan, La Condamine y Bouguer con Ulloa; ambos grupos efectuarían las medidas en sentido contrario, con el fin de comprobar su exactitud. La medida empleada era la toesa, equivalente a 7 pies de Burgos o 1,98 metros. Después de varias comprobaciones, había que completar estas observaciones físicas con las astronómicas.


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text: En 1748 Ulloa describe en su "Relación Histórica del Viaje a la América meridional" muchas de las dificultades y sufrimientos que tuvieron que soportar. Por tres veces tuvieron que interrumpir su trabajo y andar el largo camino desde Quito a Guayaquil por orden del Virrey de Lima, para solucionar cuestiones relacionadas con la defensa marítima del Virreinato en sus costas y plazas, fortificándolas contra los ataques ingleses.


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text: Juan estableció como valor del grado de Meridiano contiguo al Ecuador, toesas, en un cálculo que resultó el más aproximado de todos los de la expedición. Sobre la base de esta medición, cincuenta años después, el metro pasó a ser definido como la nueva unidad de medida, y con ello el sistema métrico decimal fue adoptado universalmente.


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text: Finalmente, después de nueve años, regresaron en navíos distintos con el fin de asegurar que uno de los duplicados de las notas y cálculos llegara a su destino. Embarcaron en el puerto de El Callao en las fragatas francesas "Lys" y "Délivrance", el 22 de octubre de 1744. Jorge Juan llegó a Brest con la "Lys" el 31 de octubre de 1745. Desde allí se dirigió a París para cambiar impresiones sobre su obra y contrastar algunas particularidades observadas por él y Godín en sus observaciones astronómicas, conociendo a los célebres astrónomos Marian, Clairaut y La Caille, autores de las fórmulas que tantas veces habían empleado. Conoció a Réaumur, inventor del termómetro, y a otros célebres científicos que, en compañía de La Condamine y Bouguer, reintegrados a sus actividades, le votaron como miembro correspondiente de la Académie royale des Sciences.


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text: Antonio de Ulloa tuvo más dificultades. Apresada su fragata por los ingleses, que habían declarado la guerra a Francia durante la travesía, tuvo que arrojar al mar la documentación comprometedora, no así lo referente a la medida del grado, observaciones físicas y astronómicas, y noticias históricas. Le llevaron preso cerca de Portsmouth. En sus estudios sobre la minería fue el primero en hablar de la platina o platino, como mineral diferente de la plata y el oro.


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text: Al regresar a Madrid había muerto Felipe V y fueron recibidos con indiferencia en Marina y en la Secretaría de Estado. Jorge Juan consideró pedir destino en su Orden de Malta, pero el general de la Armada, Pizarro, viejo amigo de Chile, les presentó al marqués de la Ensenada, quien vio en ellos a las personas ideales para desarrollar su política naval y de armamentos. A partir de entonces se inicia una etapa de trabajo fecunda y una relación de amistad con el marqués, que duraría toda la vida y permanecería inalterable aún después de su caída.


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text: Fernando VI aceptó de buen grado la elección y les nombró capitanes de fragata, interesándose por el informe "Memorias secretas", la parte reservada de la misión que les llevó al Ecuador, por tratarse del estado político de aquellas provincias, redactadas con una madurez y espíritu liberal sorprendente por su juventud. Por otra parte, Ensenada decidió publicar las Observaciones y los cuatro volúmenes de la Relación Histórica, comprendiendo que el trabajo de los dos jóvenes no estaría terminado hasta su pública presentación, que fue en 1748, en una tirada de 900 ejemplares (la edición francesa de La Condamine no aparecerá hasta 1751). 1749 es la fecha en la que se publica "Disertación Histórica y Geográfica sobre el Meridiano de Demarcación entre los dominios de España y Portugal", de Ulloa y Juan, donde como consecuencia de los conocimientos adquiridos en su viaje a América y la circunstancia de ser conocidas las dimensiones de la Tierra, se pudo zanjar científicamente la cuestión de determinar el meridiano que el Papa Alejandro VI había señalado como demarcación para los descubrimientos de ambas naciones, y que todavía se negociaba desde el Tratado de Tordesillas.


title: Jorge Juan

text: Las "Observaciones" de Jorge Juan suscitaron reparos, al aceptar este por evidente el sistema de Copérnico, que todavía provocaba rechazo en Roma. Pero el jesuita padre Burriel defendió sus escritos, y para evitar la censura, se acordó que figurase en la segunda edición de 1773, un preámbulo de Jorge Juan titulado "Estado de la Astronomía en Europa".


title: Jorge Juan

text: En marzo de 1749 Jorge Juan fue enviado a Londres con el nombre de Mr. Josues con varias misiones secretas, por encargo del marqués de la Ensenada, que para sus planes de reforma de la Armada necesitaba información acerca de todo lo relacionado con la construcción naval, y traer a España expertos constructores de barcos, velas, cordajes, etc. Las cartas de Juan con Ensenada se escribían en clave numérica. La actividad secreta del espionaje industrial no impidió que Jorge Juan fuese admitido, recién llegado el 6 de abril, como miembro de la Royal Society de Londres, al igual que lo fue Ulloa. Al cabo de 18 meses tuvo que escapar ganando la costa francesa disfrazado de marinero, no sin antes haber conseguido llevarse a España 50 técnicos navales.


title: Jorge Juan

text: Es ascendido a capitán de navío y a partir de 1750 su carrera es imparable. Ensenada ha descubierto cuán útil es para sus fines. En el siglo XVIII el transporte marítimo y la defensa naval son decisivos; el país que disponga de mejores navíos será el que domine. Conscientes del retraso de España, centrarán sus esfuerzos en este sector puntero. Pero Juan, desilusionado por el sistema de construcción naval inglés, a su regreso de Londres ideó un nuevo plan español que, aprobado en 1752, se implantó en los astilleros de Cartagena, Cádiz, Ferrol y La Habana, organizando arsenales, construyendo diques en Ferrol y Cartagena, contratando constructores como Bryant y Tournel. Allí se trabajaba con un moderno criterio industrial de división del trabajo en los diques, astilleros, hornos, fábricas de jarcia y lonas, etc. Con estas normas se construyeron navíos como el "Aquilón" y el "Oriente".


title: Jorge Juan

text: En 1752 es nombrado director de la Academia de Guardias Marinas, cargo de mucha responsabilidad, donde Jorge Juan implantará las enseñanzas más avanzadas de la época, contratando a profesores competentes y relegando a quienes no consideraba capacitados. Fundará el Observatorio Astronómico de Cádiz, dotándolo con los mejores aparatos de la época y manteniendo correspondencia de sus observaciones con las Academias de París, Berlín y Londres.


title: Jorge Juan

text: En Cádiz tendrá ocasión y tiempo para los nuevos estudios, experimentando con cálculos matemáticos la manera de construir navíos ligeros y veloces pero seguros. Las directrices que impondrá serán que el navío se ha de construir optimizando la cantidad de madera y herraje. Así mismo, estudia la fuerza del mar y del viento, construyendo modelos de naves que remolcaba para comparar sus distintas resistencias, y comprobando con cometas la acción del viento sobre las velas. Todos estos estudios trascendieron, hasta el punto que en 1753 el almirante Richard Howe vino a comprobarlo personalmente, quedando sorprendido de la velocidad y maniobrabilidad de los navíos. Supervisó la construcción de los diques y organizó los arsenales, se ocupó de la tala de árboles para la construcción de las naves, solucionó los problemas en las minas de Almadén y Linares, en los canales de riego de Murcia y Aragón, en la fábrica de cañones de Santander; sentó las bases para una moderna cartografía de España. En junio de 1754 el rey le nombra ministro de la Junta General de Comercio y Moneda.


title: Jorge Juan

text: Jorge Juan funda en Cádiz la Asamblea Amistosa Literaria, que reunía los jueves en su casa, donde se discutían temas de interés que aportaban eruditos como Louis Godin, José Aranda, Gerardo Henay, Diego Porcel, José Infante, Francisco Canivell y Vila, José Nájera, Francisco Iglesias, Pedro Virgili y José Carbonell, en lo que pretendía ser el embrión de una futura Academia de Ciencias. Disertando sobre astronomía, artillería, navegación y construcción, surgió la idea de escribir su gran obra "Examen Marítimo", que se publicaría en Madrid catorce años más tarde, en 1771. Esta obra sería la piedra angular de la teoría de la construcción naval, la primera escrita con cálculos matemáticos. Analiza la dinámica del buque, su estabilidad, su relación con el empuje de las olas, esfuerzos a que está sometida la arboladura, etc., basándose en la experimentación. Tan pronto como apareció, fue conocida y traducida en toda Europa.


title: Jorge Juan

text: Pero desgraciadamente, en España, tras la caída de Ensenada y por cuestiones políticas, poco a poco fue sustituido el modelo de construcción estudiado por Juan por el modelo francés, y los planes de recuperación naval de España quedaron estancados. Poco antes de morir Jorge Juan, escribió una dura carta a Carlos III por su subordinación ciega al modelo naval francés, vaticinando graves pérdidas, como ocurriría en Trafalgar 32 años después, cuando los ligeros navíos ingleses, seguramente inspirados en los estudios de Juan, dieron al traste con la pesada y vetusta flota hispano-francesa.


title: Jorge Juan

text: El rey Carlos III le nombra Embajador Extraordinario en la Corte de Marruecos para una difícil misión política; otra vez la confianza en el sabio humanista le señala como la persona ideal. Durante tres reinados fue Jorge Juan indispensable. Salió el 15 de febrero de 1767 en compañía de Sidi-Hamet-el-Garcel, embajador de Marruecos, con regalos para el soberano musulmán y con unas instrucciones concretas acerca de su misión.


title: Jorge Juan

text: Tras más de seis meses de actividad diplomática regresó habiendo firmado un Tratado de 19 artículos, en el que las aspiraciones españolas quedaban aseguradas en muchos puntos, salvo en algunos que no mermaron el éxito de la misión. De todos los detalles y curiosidades del viaje dejó constancia en un diario manuscrito.


title: Jorge Juan

text: De regreso a Madrid fue nombrado para la dirección del Real Seminario de Nobles, su último puesto de servicio.


title: Tratado de Tlatelolco

text: El Tratado para la Proscripción de Armas Nucleares en América Latina y el Caribe (más conocido como Tratado de Tlatelolco) es un tratado internacional que establece la desnuclearización del territorio de América Latina y el Caribe de los países signatarios. Fue propuesto por el presidente de México, Adolfo López Mateos, e impulsado por el diplomático mexicano Alfonso García Robles como respuesta al temor generado por la crisis de los misiles en Cuba. Por sus esfuerzos en favor de la reducción de armas nucleares, García Robles obtuvo el Premio Nobel de la Paz en 1982.


title: Tratado de Tlatelolco

text: La preparación del texto fue encomendada a la "Comisión Preparatoria para la Desnuclearización de América Latina" (COPREDAL) que fijó su sede en la Ciudad de México y mantuvo cuatro sesiones plenarias. El Tratado, cuya redacción fue completada por la COPREDAL el 12 de febrero de 1967 en la antigua sede de la Secretaría de Relaciones Exteriores en Tlatelolco. Fue puesto a disposición de los países para su firma el 14 de febrero y entró en vigencia el 25 de abril de 1969. La organización encargada de vigilar el cumplimiento de dicho tratado se denomina OPANAL (Organización para la Proscripción de las Armas Nucleares en la América Latina y el Caribe). Con relación a su relevancia internacional, el Tratado de Tlatelolco, fue el primero de su clase en una zona habitada del mundo, estableciendo una zona libre de armas nucleares desde el Río Bravo hasta Tierra del Fuego.


title: Tratado de Tlatelolco

text: Se ha señalado que "su trascendencia histórica es incuestionable. Desde su concepción intelectual hasta su firma, participaron en su formulación mentes distinguidas del continente americano que representaron –fielmente– a una generación angustiada por los horrores de dos guerras mundiales y la amenaza de una tercera –que encontró en la crisis de los misiles en Cuba, en 1962, su momento más delicado–, que buscó incesantemente la paz y la concordia entre las naciones, amparada en el incipiente sistema multilateral de la Sociedad de Naciones."


title: Tratado de Tlatelolco

text: Como resultado de la crisis de los misiles en Cuba, el presidente Adolfo López Mateos, "quien extendió las redes diplomáticas de México más allá de sus límites tradicionales y dedicó esfuerzos importantes a fomentar la integración latinoamericana", impulsó la descnuclearización en la región: la idea era asegurar la prohibición de los armamentos nucleares y que esta parte del mundo no estuviera implicada en ningún conflicto entre las grandes potencias rivales. Impulsado por México, las negociaciones fueron lídereadas por tres destacados diplomáticos mexicanos:"Las actas de las negociaciones revelan nombres de enorme altura: Alfonso García Robles, jurista distinguido y espíritu del tratado, quien fungió como secretario de Relaciones Exteriores de México, y alcanzó el Premio Nobel de la Paz en 1982, por el éxito del tratado. Su delegación contó con nombres de gran talla como Jorge Castañeda y Álvarez de la Rosa, jurista internacional que tiempo después ocuparía también la titularidad de Relaciones Exteriores, e Ismael Moreno Pino, gran impulsor del multilateralismo en México y embajador en las principales capitales europeas y en Naciones Unidas" - Alejandro Alday González, director general del Instituto Matías Romero de la Secretaría de Relaciones Exteriores.Las delegaciones de otros países incluyeron a figuras similarmente destacadas: José Sette Câmara (Brasil), Alberto Sepúlveda Contreras (Chile), Leopoldo Benítes (Ecuador), e incluso a Juan Natalicio González, expresidente de Paraguay.


title: Tratado de Tlatelolco

text: La Comisión Preparatoria para la Desnuclearización de América Latina (COPREDAL), creada después de la Crisis de los Misiles en Cuba, constó de cuatro conjuntos de sesiones, todas ellas realizadas en la Ciudad de México. El propósito de las sesiones fue preparar un posible proyecto de Tratado de Tlatelolco. La Asamblea de las Naciones Unidas autorizó a la COPREDAL el 27 de noviembre de 1963.


title: Tratado de Tlatelolco

text: Reunidos en el distrito de Tlatelolco de la Ciudad de México el 14 de febrero de 1967, las naciones de América Latina y el Caribe redactaron este tratado para mantener su región del mundo libre de armas nucleares. Si bien la Antártida había sido declarada anteriormente zona libre de armas nucleares en virtud del Tratado Antártico de 1961, esta fue la primera vez que se estableció una prohibición de este tipo en un área grande y poblada.


title: Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro

text: El Aeropuerto Internacional de Santiago-Rosalía de Castro , anteriormente conocido como Aeropuerto de Lavacolla, es un aeropuerto internacional operado por Aena, situado en las inmediaciones de Santiago de Compostela (provincia de La Coruña). Es el más importante en número de conexiones y pasajeros de Galicia. Con 2,9 millones de pasajeros en 2019, es el segundo aeropuerto más transitado del norte de España, solo superado por el de Bilbao, y ocupa el 16.º puesto en el ranking de aeropuertos españoles (el 8.º entre los no insulares).


text: El aeropuerto comienza su andadura en el año 1932, cuando un grupo de aficionados de aeronáutica construye un aeroclub en la ciudad, más concretamente, en el término municipal de Enfesta. En sus principios, el aeropuerto contó con tres zonas de aterrizaje formando un triángulo de pistas de dimensiones 1100 por 200m, 950 × 150m y 600 × 125m.


text: El aeropuerto adquiere protagonismo militar con la llegada de la Guerra Civil española, y no es hasta 1937 cuando se inician los servicios comerciales regulares, con la línea Santiago-Salamanca-Valladolid-Zaragoza, operando en un aeropuerto que sólo contaba con un simple barracón de madera para albergar a los pasajeros.


text: Después de la Guerra, presos políticos (que malvivían en el campo de concentración de Lavacolla) realizaron trabajos forzados de mejora y ampliación del aeródromo. El campo, con capacidad para dos mil prisioneros, operó al menos desde marzo hasta noviembre de 1939, reconvirtiéndose desde entonces en sede del Batallón de Trabajadores número 90. Las condiciones higiénicas de las instalaciones eran, según un informe oficial de 1942, «francamente deficientes», añadiendo que «muchos van totalmente descalzos, teniendo que trasladarse así a los tajos de trabajo que se hallan distantes unos tres kilómetros del acuartelamiento».


text: En el año 1948 se inician obras de asfaltado de la pista y en el año 1953 se construyen la pista de rodadura y el estacionamiento. No es hasta los años sesenta cuando podemos hablar de un gran aeropuerto comercial, puesto que es en esta década cuando se le dota de las infraestructuras necesarias para atender el tráfico creciente, como son el parque contra incendios, la nueva torre de control y la terminal de pasajeros.


text: En los años 80 se construye la terminal de carga, que se tiene que ampliar posteriormente debido a la fuerte demanda de mercancías que sufre Santiago por aire. Un factor fundamental en la operatividad del aeropuerto fue la instalación del sistema ILS Cat II/III en el año 1993, que permite a la aviación operar en condiciones meteorológicas de baja visibilidad y reducir así las cancelaciones y desvíos de vuelos. En esos años se realizaron obras de cierta magnitud entre las que cabe destacar la mejora de la capa de rodadura de la pista de aterrizaje o la ampliación de la plataforma de aeronaves.


text: El 4 de mayo de 2007 AENA presentó el proyecto de la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto. El edificio, proyectado por la empresa INITEC INFRAESTRUCTURAS (grupo TÉCNICAS REUNIDAS), en UTE con Alberto Noguerol y Pilar Díez, fues construido por ISOLUX CORSÁN, en UTE con COPCISA, y entró en funcionamiento el 13 de octubre de 2011. Las nuevas instalaciones ocupan un total de 74.230 m² (tres veces la antigua terminal) articulados en dos cuerpos principales: el edificio procesador y el edificio dique, en forma de Y. Tiene capacidad operativa para atender a 4 millones de pasajeros anuales o 2500 pasajeros/hora. Asimismo la terminal cuenta con 32 mostradores de facturación, 3 hipódromos de recogida de equipajes, otro para equipajes facturados fuera de la UE más uno de recogida de equipajes especiales, 15 puertas de embarque (6 mediante pasarela) y 2500 plazas de aparcamiento.


text: Desde el 12 de marzo de 2020 se denomina oficialmente Aeroporto de Santiago Rosalía de Castro (publicado en el B.O.E el 2/4/2020).


text: El aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro cuenta con 2 bases de operaciones permanentes en sus instalaciones por parte de dos aerolíneas con fuerte expansión en el aeropuerto y que concentran el grueso de pasajeros de la terminal compostelana:


text: El aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro es el aeropuerto gallego con una mayor infraestructura y operatividad para las aerolíneas que vuelan desde o hacia Galicia contando con dos terminales de pasajeros, una pista de aterrizaje de 3.250 metros operativos, calle de rodadura a ambas cabeceras y cuatro calles de salidas comunicando la pista principal con la rodadura. Además, cuenta con horario operativo 24 horas que lo convierten en el aeropuerto de referencia del noroeste español así como para posibles eventualidades en vuelos transatlánticos.


text: El 4 de mayo de 2007 AENA presentó el proyecto de la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro, con capacidad para más de 4 millones y medio de pasajeros. El edificio tiene un total de 74.230 m² y cuenta con 28 mostradores de facturación, 8 hipódromos de recogida de equipajes, 15 puertas de embarque y 4.000 plazas de aparcamiento. Se pretendía inaugurarla en el 2010, coincidiendo con el Año Santo compostelano pero por motivos burocráticos y retrasos motivados por las expropiaciones de los terrenos donde se ubica, provocaron que finalmente su inauguración tuviese lugar el 17 de septiembre de 2011 y entrase en servicio el 13 de octubre del mismo año.


text: Con la puesta en servicio de esta nueva infraestructura el aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro tiene capacidad para atender 30 operaciones a la hora gracias a sus magníficas infraestructuras como la nueva terminal, pista de rodadura paralela entre ambas cabeceras de pista y calles de salida rápida. Un aeropuerto con un horario de 24 horas y con unas características que le permiten acoger cualquier tipo de aeronave comercial y carguera que existe hoy en día gracias a su pista de aterrizaje de más de 3.200 metros de longitud. Esto es lo que lo convierte en el aeropuerto de referencia para los vuelos trasatlánticos ante una eventual emergencia.


text: Entre otras mejoras aeroportuarias previstas en las actuales instalaciones, están la mejora de la capa de rodadura de la pista de aterrizaje, ampliación de la plataforma de aeronaves, intervenciones en el sistema eléctrico, mejoras de los aparcamientos y otras pequeñas intervenciones en el interior de la vieja terminal. La vieja terminal se encuentra actualmente cerrada a la espera de que se decida su futuro mediante un concurso de ideas aunque se han barajado varias opciones como ser un edificio auxiliar de la actual terminal o dedicarla a las denominadas compañías de bajo coste.


text: En total: 28 mostradores de facturación; 15 puertas de embarque, 6 con pasarela telescópica; 5 cintas en hipódromo para recogida de equipajes; zona comercial; Wi-Fi todo el edificio terminal.


text: El 22 de agosto de 2010 se cumplieron veinticinco años de la inauguración de la aduana y terminal de carga del aeropuerto de la capital de Galicia. En aquel momento los empresarios de la ciudad, con la Cámara de Comercio al frente, se felicitaban por el nuevo servicio, según declaraban tras el acto inaugural, en el que instaron a los periodistas presentes a destacar esta noticia para general conocimiento de todos los ciudadanos. Este era el aspecto que presentaba dicha terminal el día de su inauguración.


text: Las principales mercancías que entonces viajaban en avión desde Lavacolla eran productos perecederos,con gran predominio de los comestibles. Lo malo es que no sólo salían, sino que también llegaban, y se alertaba de la presencia de almejas procedentes de países como Túnez o Marruecos, que acababan en algunas mesas haciéndose pasar por ejemplares gallegos auténticas. A cambio, lubinas gallegas llegaban a viajar hasta la Ciudad del Vaticano. También muchos productos textiles, justo cuando comenzaba la gran expansión de la moda gallega en el mundo. Con todo, uno de los productos de mayor éxito aéreo era curiosamente la miñoca. Hasta 500 kilos se llegaron a cargar en un avión para proveer de cebo a aficionados a la pesca de todo el mundo. Hace 25 años algunas de las cargas eran flores (varios miles de kilos al año), moras (1000 kilogramos), o ropa de Florentino Cacheda y Adolfo Domínguez.


text: El aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro cuenta con una instalación anexa propiedad del Ministerio de Defensa con una plataforma de estacionamiento de aeronaves militares y una pequeña terminal para gestión y administración. El aeródromo militar es habitualmente utilizado para el estacionamiento de aviones de extinción de incendios así como para visitas institucionales de Jefes de Estado y de Gobierno para no interferir en el tráfico aéreo del aeropuerto de aviación comercial.


text: También es utilizado para la salida y llegada de expediciones militares a países donde España tiene presencia militar.


text: Desde la implantación en el aeropuerto de las compañías de bajo coste, como Ryanair, Vueling o EasyJet, el aeropuerto ha experimentado un aumento progresivo del número de pasajeros. Es el 14.º aeropuerto en la clasificación a nivel nacional de tráfico aéreo y el 9.º aeropuerto en la clasificación de tráfico aéreo de los aeropuertos españoles peninsulares (datos 2015). Durante el año 2015 se produjo un aumento del número de pasajeros del 10,2%. En lo que va de 2017, los resultados de la terminal de Santiago de Compostela han mostrado un crecimiento significativo que la colocan de nuevo en datos récord.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Las rutas nacionales de Argentina son los caminos de jurisdicción nacional y conforman la red troncal de carreteras. Al año 2006 la cantidad de rutas nacionales es de 118, a lo que hay que sumar algunas rutas complementarias. Al 30 de diciembre de 2005 la red estaba compuesta por 33.235 km de rutas pavimentadas, 3.577 km de ripio y 1500 de tierra.A diciembre de 2012, la red nacional de caminos tenía una extensión de 39.518 kilómetros de los cuales 35.214km se encuentran pavimentados. De esos, 32.977km son de calzada simple, 1.378 de autovía y 859km de autopista. Además la red posee 3.228km de ripio y 1.076km de tierra


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Desde la época colonial existió una red de caminos, siendo los más importantes el Camino Real del Oeste, de Buenos Aires a Santiago de Chile pasando por las ciudades de San Luis y Mendoza y el Camino al Alto Perú, de Buenos Aires a Potosí, pasando por Córdoba, San Miguel de Tucumán y Salta, entre otras ciudades importantes.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Estos caminos tenían cada 50-100 km para que los caballos pudieran descansar. En caso de lluvias se volvían intransitables. En el un viaje desde Mendoza a Santiago demandaba ocho días promedio, a Córdoba 20 días y a Buenos Aires, 45.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: A mediados del apareció el ferrocarril en el país y para fin de siglo las principales ciudades estaban conectadas mediante un abanico de rieles a partir de la Capital Federal, con lo que los tiempos para trasladar pasajeros y mercancías por la Argentina disminuyeron considerablemente. De esta manera se dejaron de utilizar los caminos que existían anteriormente.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Entre los años 1858 y 1903 se destinó el equivalente a 160.000 pesos moneda nacional anuales a la vialidad argentina. Esta suma se destinó principalmente a la construcción de puentes.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: El 30 de septiembre de 1907 el Congreso Nacional aprobó la Ley 5.315 a partir del proyecto del Ing. Emilio Mitre (hijo del Presidente Bartolomé Mitre) más conocida como Ley Mitre. En uno de sus artículos indica que el 3% del producto líquido de los ramales ferroviarios se debe destinar a la construcción de caminos, para el uso de los automotores que aparecieron en esa época en el país. Con esta ley se logró recaudar 4.400.000 pesos por año.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: En 1932 se sancionó la Ley 11.658, por la cual se creaba un Sistema Troncal de Caminos Nacionales, la Dirección Nacional de Vialidad que debía construir y mantener los caminos nacionales y un fondo específico (un monto fijo sobre el precio del combustible) para el mantenimiento de este organismo. En los años subsiguientes, a partir de un consumo anual de alrededor de mil millones de litros por año de combustible, la nueva repartición pública podía disponer de 40 millones de pesos.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Una vez asegurados los fondos, el organismo público se abocó a trazar el mapa de la red nacional de carreteras, compuesta por la red troncal de caminos en las diferentes provincias, y la totalidad de los caminos en las gobernaciones, ya que estos territorios eran controlados directamente por el Gobierno Nacional. Para diferenciar las rutas troncales de las secundarias en las diferentes gobernaciones se acuñó la expresión "ruta complementaria".


title: Rutas nacionales de Argentina

text: El trazado de esta red se realizó con ayuda de los gobiernos de las diferentes provincias y gobernaciones, junto con otros interesados: ferrocarriles, puertos, ministerios de agricultura, guerra, marina, etc.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: En 3 de septiembre de 1935 el directorio del nuevo organismo público aprobó su esquema de numeración de rutas nacionales.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: De esta manera se definieron 119 rutas regionales, dejando 131 números más para futuras expansiones de la red de rutas nacionales.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Se puede observar el recorrido de estas rutas en . Esta numeración se modificó parcialmente en 1943. A las rutas complementarias se le asignaron letras.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: La política caminera de esta época se basaba en las siguientes expresiones del primer administrador de la Dirección Nacional de Vialidad:


title: Rutas nacionales de Argentina

text: En el gráfico de la derecha se puede observar la evolución de las rutas nacionales en kilómetros de extensión según el tipo de calzada: pavimento, ripio o tierra. La mayor parte de las rutas construidas inicialmente por la Dirección Nacional de Vialidad fueron transferidas a las provincias. A fines de la década de 1950 las nuevas provincias de la región patagónica recibieron la mayoría de los caminos que cruzaban sus territorios, que anteriormente eran de jurisdicción nacional.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Las primeras autopistas se construyeron en la década de 1940: la Avenida General Paz y la Autopista Riccheri. En 1979 existían las siguientes autopistas:


title: Rutas nacionales de Argentina

text: En 1990 se concesionaron los accesos a Buenos Aires y Córdoba y los corredores viales con mayor caudal de tránsito. El dinero para que los concesionarios puedan realizar obras de mantenimiento y mejoras proviene de peajes que cobran a los conductores de los vehículos que circulan por las rutas. Desde el 25 de enero de 2001 el organismo encargado del control de los concesionarios es el Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI). Previamente el Órgano de Control de las Concesiones de la Red de Accesos a la Ciudad de Buenos Aires (OCRABA) y la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) se encargaban de estas tareas. En diciembre de 2004 se ampliaron las facultades del OCCOVI para realizar obras en las rutas concesionadas.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Las rutas nacionales argentinas tienen diferentes modos de gestión dependiendo principalmente del caudal de tránsito sobre ellas. Las rutas se dividen en tramos y cada uno de éstos tiene su propio sistema de gestión.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Las rutas más transitadas se subdividieron en tres grupos: Corredores Viales cuya longitud es de 8.877 km, la Red de Acceso a Buenos Aires con una longitud de 236 km y la Red de Acceso a Córdoba cuya longitud es de 270 km, totalizando 9.383 km.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Según el Decreto Nacional 2039/90 la duración de las concesiones era de 12 años, a partir de 1990. Luego de una renegociación el Poder Ejecutivo Nacional firmó el Decreto 1817/92 que lo extendió a 13, con vencimiento el 31 de octubre de 2003. La concesión del Corredor Vial número 18 (tramo Zárate a Paso de los Libres de las rutas nacionales 12 y 14) fue extendido a 28 años (venciendo el 31 de octubre de 2028), mientras que el Corredor Vial número 29 (tramo Cipolletti a Neuquén de la Ruta Nacional 22) fue adjudicado en 1995 por un plazo de 18 años (venciendo el 30 de abril de 2013).


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Los 17 corredores viales fueron adjudicados a 12 empresas de capital nacional que instalaron 49 cabinas de peaje.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Con lo recaudado los concesionarios deben conservar, remodelar, realizar ampliaciones pedidas por la DNV, mejorar, explotar y administrar los tramos de rutas incluyendo la señalización, además de ofrecer servicios a los usuarios.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Para el control de estas concesiones viales se creó dentro de la DNV el Órgano de Control de las Concesiones Viales. En 1993 se creó el Órgano de Control de las Concesiones de la Red de Accesos a la Ciudad de Buenos Aires (OCRABA) para poder controlar las concesiones de la Autopista Buenos Aires - La Plata, la Autopista Ricchieri, el Acceso Oeste y el Acceso Norte, concesionado este último junto con la Avenida General Paz. En 1998 se creó el Órgano de Control la Concesión de Obra de la conexión física entre las ciudades de Rosario y Victoria, para controlar la concesión de la Ruta Nacional 174.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: El Decreto Nacional 87 del año 2001 fusionó todos los organismos de control mencionados en el Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI).


title: Rutas nacionales de Argentina

text: El Decreto Nacional 1915 del año 2004 le delegó al Órgano de Control de Concesiones Viales, la facultad de realizar obras en los diferentes corredores viales. La Dirección Nacional de Vialidad recuperó esta facultad mediante el Decreto Nacional 1020 del año 2009.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Esta modalidad fue implantada a partir de 1995 y consiste en contratos por 10 años pagados por la Dirección Nacional de Vialidad, es decir, sin peaje. Las rutas deben cumplir una serie de mejoras en el tercer año de contrato. Estas mejoras deben mantenerse hasta el octavo año. Luego se pide una nueva mejora que debe concretarse antes del principio del décimo año.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Existen dos corredores con este sistema: el tramo Resistencia al límite con Paraguay de la Ruta Nacional 11 y el tramo Bahía Blanca al empalme con la Ruta Nacional 5 de la Ruta Nacional 33.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Estos contratos se realizan por cinco años, en los que la empresa que gana la licitación tiene un plazo de un año para mejorar la transitabilidad (esta es la etapa de recuperación), mientras que en los cuatro años siguientes debe realizar las obras necesarias para mantener la ruta en el mismo estado que estaba al final del primer año (etapa de mantenimiento). Estos contratos no prevén servicios para los usuarios de los caminos.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: En 1997 y 1998 se licitó la primera etapa que consiste en 11.813 km de rutas divididas en 61 "mallas". En 2004 se licitaron 36 mallas por una longitud de 5.424 km, en el 2005 se licitaron 6 mallas y durante 2006 se prevé licitar otras 36 por una longitud total de 5.500 km.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Este método de gestión reemplaza al viejo sistema de km/mes y entró en operación en el año 2005. En este sistema se prevé no sólo el mantenimiento como en el viejo esquema sino también el mejoramiento del tramo concesionado. Los contratos duran 24 meses.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Consiste en que la Dirección Provincial de Vialidad de la provincia en la que se encuentre la ruta ejecute las obras de mantenimiento. Como el ente provincial actúa como un contratista de la DNV, esta le debe pagar por los servicios realizados. La provincia a su vez puede optar por el mantenimiento por administración, a través de su Dirección Provincial de Vialidad, transferir el mantenimiento a uno o varios municipios, o celebrar contratos con empresas privadas.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Algunos tramos cercanos a la frontera son mantenidos por la Gendarmería Nacional Argentina, bajo este mismo esquema.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Con esta modalidad, el personal propio de la repartición es la que realiza las tareas de conservación de la ruta. Varios de los tramos atendidos con este esquema se licitan para que sean atendidos por los contratos de recuperación y mantenimiento (C.Re.Ma.)


title: Rutas nacionales de Argentina

text: De acuerdo con la Ley Nacional de Tránsito 24.449, que tiene vigencia en todo el país excepto en las provincias de Córdoba y Mendoza las velocidades máximas para automóviles y motocicletas son de 130 km/h en autopistas, 120 km/h en tramos de autovía y 110 km/h en los tramos de mano y contramano, fuera de zonas urbanas. Estos valores son válidos en tramos rectos. En la zona de montaña la máxima es de 80 o 60 km/h dependiendo la traza del camino. En túneles la máxima es de 40 km/h. En caminos de ripio o tierra la velocidad máxima aconsejable es de 40 km/h.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Las velocidades máximas para ómnibus es de 90 km/h o la máxima para automóviles, la que sea menor. En el caso de camiones es de 80 km/h o la máxima para automóviles, la que sea menor.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Para poder fijar prioridades para mejorar rutas o diseñar cruces con otros caminos, Vialidad Nacional ha dividido la red caminera nacional en 1.200 tramos con tránsito uniforme, es decir, sin cruces de mucho ingreso o egreso de vehículos.


title: Rutas nacionales de Argentina

text: En cada tramo se calcula el tránsito medio diario anual, que resulta de dividir la cantidad de vehículos que circulan por año por la cantidad de días que tenga dicho año (365 o 366).


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Los tres tramos con menor cantidad de tráfico en el año 2001, todos con 10 vehículos por día, fueron:


title: Rutas nacionales de Argentina

text: Estas son carreteras que parten desde la Ciudad de Buenos Aires o sus cercanías y se extienden por varias provincias en forma radial.


title: Jonathan Viera

text: Jonathan Viera Ramos (Las Palmas de Gran Canaria, Las Palmas; 21 de octubre de 1989) es un futbolista español que juega como interior o mediapunta en la Unión Deportiva Las Palmas de la Segunda División de España.


title: Jonathan Viera

text: Viera llegó a la cadena de filiales de la U. D. Las Palmas en 2005 con 15 años como cadete desde el Atlético Feria. En la temporada 2008-09 integró la plantilla del Las Palmas C, segundo filial del club, en aquel momento en regional preferente. A mitad de temporada dio el salto a la Segunda División B con Las Palmas Atlético. La siguiente temporada continuó en el filial ahora en tercera, renovando su contrato con el club el 17 de febrero de 2010, hasta 2013.


title: Jonathan Viera

text: En la temporada 2010-11 pasó a ser profesional con el primer equipo de la U. D. Las Palmas, y debutó en Segunda División como titular en la primera jornada contra el Nàstic, partido que finalizó con un 3-2 favorable a su equipo. Sus buenas actuaciones desatan los rumores de salida del club publicándose el supuesto interés de diversos equipos que seguían sus evoluciones. Entre esos clubes se citaban los ingleses Arsenal F. C. y Tottenham Hotspur o los españoles Real Madrid, F. C. Barcelona, Atlético de Madrid, Osasuna o Sevilla F. C..


title: Jonathan Viera

text: A pesar de los rumores comienza la temporada 2011-12 en el club canario. En el mercado invernal el club anuncia su traspaso al Granada C. F., sin embargo el jugador rechaza la operación y decide terminar la temporada en la U. D. Las Palmas. El 5 de mayo de 2012, se oficializa su fichaje por el Valencia C. F. para la temporada 2012-13 por una cantidad de 2,5 millones de €. El 11 de mayo, a falta de cinco partidos para concluir la temporada de segunda, disputó su último partido con el equipo amarillo en el Estadio de Gran Canaria frente al F. C. Cartagena.


title: Jonathan Viera

text: El 16 de mayo de 2012 llegó a Valencia y al día siguiente pasó la revisión médica con el Valencia Club de Fútbol. Días antes Braulio Vázquez, director deportivo del club valencianista, confirmó que Jonathan no sería cedido y se incorporaría a la primera plantilla en la temporada 2012-13. Su primer gol fue en el trofeo amistoso "Ciudad de Alcoy" disputado frente al C. D. Alcoyano el 6 de septiembre, pero su primer gol oficial fue el 29 de septiembre en Mestalla ante el Real Zaragoza en la victoria valencianista por 2-0 en la 6.ª jornada. Su siguiente gol fue ante el R. C. D. Español en la 12.ª jornada, pero poco a poco fue contando con menos minutos con Pellegrino, y en la segunda vuelta contó muy poco para Valverde.


title: Jonathan Viera

text: Tras hacer la pretemporada 2013-14 con el Valencia C. F. de Djukic y ser uno de los futbolistas destacados en los encuentros amistosos del equipo "che", el 30 de agosto de 2013 se anunció su cesión al Rayo Vallecano por una temporada sin opción de compra, donde el técnico Paco Jémez le dio oportunidades al comienzo pero luego poco a poco fue tomando un protagonismo mucho más secundario en el equipo, que finalmente logró el objetivo de la permanencia en Primera División.


title: Jonathan Viera

text: El verano de 2014 se reincorporó al Valencia C. F., en el nuevo proyecto del técnico Nuno Espírito Santo, con el que hace la pretemporada, pero, de nuevo, tras destacar en partidos amistosos, el técnico decide no contar con él y debe entrenar al margen, junto con otros descartes del equipo. Rechaza opciones como una posible cesión al Eibar y finalmente el 1 de septiembre rescinde su contrato con el Valencia y ficha por el Standard de Lieja de la liga belga.


title: Jonathan Viera

text: El 19 de diciembre de 2014 la Unión Deportiva Las Palmas hace oficial el acuerdo con el Standard de Lieja para la cesión del jugador hasta el 30 de junio de 2015. Al final de la temporada, en la que se consiguió el ascenso a Primera División, Viera fue adquirido por la U. D. Las Palmas, firmando un contrato por tres años.


title: Jonathan Viera

text: En el verano de 2016 amplió su contrato hasta 2021. En el verano de 2017 se rumoreó su salida del club rumbo a la Premier League, finalmente rechaza las ofertas y continua en su ciudad natal.


title: Jonathan Viera

text: El 19 de febrero de 2018 dejó la U. D. Las Palmas para fichar por tres años el Beijing Guoan de la Superliga de China. El coste de la operación no fue hecho oficial por los clubes implicados, pero la prensa especuló sobre una cantidad cercana a los 23 millones de euros.


title: Jonathan Viera

text: En septiembre de 2019 volvió a la U. D. Las Palmas como cedido hasta diciembre de 2019. En enero de 2020 volvió a China, pero la pandemia de COVID-19 le impidió apenas jugar en todo el 2020. En mayo de 2021 se lesiona y vuelve a dejar de jugar. De esta manera el 23 de agosto de 2021 rescindió con el Beijing Guoan, para volver a la Unión Deportiva Las Palmas firmando por 5 temporadas.


title: Jonathan Viera

text: El 18 de marzo de 2011 Viera fue convocado por primera vez para formar parte de la selección española sub-21, con vistas al enfrentamiento contra la selección de Bielorrusia, el 28 de marzo en Alcalá de Henares. Su debut desde la suplencia se produjo el minuto 84 de dicho partido.


title: Jonathan Viera

text: En octubre de 2017 fue convocado por primera vez con la selección absoluta para los partidos clasificatorios para el Mundial de Rusia de 2018 contra la selección de Albania e Israel. Su debut se produjo como titular en el segundo partido disputado en el Teddy Kollek israelí.


title: Isabel de Solís

text: Zoraida, también conocida con su nombre castellano tras la Guerra de Granada, Isabel de Solís, fue una esclava cristiana que se convirtió en la consorte del emir del Reino nazarí de Granada Muley Hacén en 1474. La torre de la Cautiva en la Alhambra lleva este nombre en su recuerdo.


title: Isabel de Solís

text: Vivió en la segunda mitad del siglo XV. Era una doncella hija del alcaide de Bedmar y de la Higuera de Martos y comendador de Martos, Sancho Jiménez de Solís. Durante una de las luchas entre los cristianos y musulmanes de Granada, fue capturada el 29 de septiembre de 1471 por los nazaríes, que asesinaron a su padre, y llevada a la Alhambra.


title: Isabel de Solís

text: La leyenda cuenta que era una mujer muy bella y que el emir de Granada, Muley Hacén (1464-1482, 1483-1485), se enamoró perdidamente de ella. Isabel también se enamoró del sultán granadino, tanto que, con el paso del tiempo, fueron conocidos como los amantes de Granada. Tras profesar la religión islámica y tomar el nombre de Zoraida (Lucero del alba), contrajo matrimonio con el monarca alrededor de 1474-75, quien la convirtió en su esposa favorita y la colmó de propiedades y un puesto privilegiado en la Corte. Buscó una residencia personal conocida como Doralcotola ubicada en la Alcazaba Cadima del Albaicín, donde residió hasta la Batalla de Lucena en 1483 donde Boabdil fue apresado y Aixa abandonó la Alhambra, siendo sustituida por Zoraida.


title: Isabel de Solís

text: Pero su otra esposa Aixa, madre de Boabdil, peleaba con Isabel de Solís por Muley Hacén. Esta relación provocó el disgusto de los abencerrajes y los celos de la sultana Aixa, quien alentó una serie de intrigas en la corte y las disputas internas que acabaron con la abdicación del monarca en su hermano, el Zagal, y posteriormente desencadenaron la toma del reino de Granada por los Reyes Católicos en 1492.


title: Isabel de Solís

text: Dio a luz a dos hijos junto al emir llamados Sair y Nair, quienes fueron tratados como príncipes reales, por lo que se mantuvieron en la Corte y el monarca les dotó de bienes propios como el Cortijo de Arenales y la heredad de Dar Aldefla.


title: Isabel de Solís

text: Tras el fallecimiento de Muley Hacén en 1485, Zoraida se acogió a la protección de su cuñado, el Zagal, quien le propuso matrimonio, pero ella lo rechazó. Ella y sus hijos se mantuvieron en la Alhambra hasta la capitulación del Zagal en diciembre de 1489. No obstante, su cuñado marchó a Orán, mientras que ella permaneció en Granada. Su posición quedó prácticamente irrelevante con la toma de Granada por los Reyes Católicos en 1492.


title: Isabel de Solís

text: Debido a que algunos nobles granadinos instaban a sus hijos a la rebeldía, los Reyes Católicos decidieron trasladarlos a Sevilla en marzo de 1490, manteniéndoles alejados de Granada y acompañando a la Corte castellana. El 30 de abril de 1492 sus hijos y algunos criados fueron bautizados en Santa Fe por el , siendo apadrinados por Fernando el Católico, y mutando los nombres de Said y Nair por Fernando y Juan, respectivamente. Más adelante, Fernando casó Mencía de la Vega, sin descendencia, mientras que Juan fue marido de Beatriz de Sandoval y tuvo descendencia. Zoraida decidió entonces volver a la fe católica y adoptó el nombre de Isabel, siendo citada en algunos textos como Isabel de Granada. Residió en Córdoba y Sevilla.


title: Isabel de Solís

text: La Corona castellana se encargó de su mantenimiento. A la muerte de Isabel la Católica en 1504, Isabel percibía 150.000 maravedíes anuales, esta cantidad se fue reduciendo con el tiempo. Sus hijos disfrutaron de medio millón de maravedíes anualmente.


title: Isabel de Solís

text: La historia de esta bella cristiana ha inspirado a escritores de distintas épocas en los siglos posteriores, como Washington Irving y su "Crónica de la Conquista de Granada"; Martínez de la Rosa, que en 1837 escribió la novela histórica "Doña Isabel de Solís, reina de Granada;" Laurence Vidal que en 2000 publicó "Los amantes de Granada", que rememora la vida de Isabel de Solís, y más recientemente "Isabel de Solís, Soraya" (2010) de la escritora granadina Brígida Gallego-Coin.


title: Isabel de Solís

text: En la segunda temporada de la serie "Isabel", emitida por La 1 de Televisión Española en 2013, fue interpretada por Nani Jiménez.


title: Dann Florek

text: Dann Florek (1 de mayo de 1950) es un actor y productor estadounidense, más conocido por interpretar a Donald Cragen en la serie "".


title: Dann Florek

text: Florek inició su carrera como doble en varias películas de la década de 1980 como "Sweet Liberty", "Moon Over Parador" y "Angel Heart". Después de una breve aparición como el marido de Susan Ruttan en la serie "L. A. Law" de la cadena NBC, en 1999 Florek se unió al elenco principal de la serie policíaca "Law & Order" y, posteriormente, a "", donde interpretó al capitán Donald Cragen, hasta 2014.


title: Mireille Mathieu

text: Conocida en su propio país, en Suiza y gran parte de Europa como "El ruiseñor de Avignon", es una cantante con una extensa carrera musical y con una voz muy particular y melodiosa, de ahí su cariñoso apelativo. Descubierta en 1965, es el arquetipo de la cantante popular de los años 60 y 70, periodo en el que obtuvo sus mayores éxitos. Considerada un símbolo de la canción francesa, vendió 190 millones de discos en todo el mundo, grabó en 11 idiomas (francés, alemán, inglés, español, italiano, ruso, finlandés, japonés, chino, catalán y provenzal), y celebró en noviembre del 2005 sus cuarenta años de carrera.


title: Mireille Mathieu

text: Mireille es la mayor de una familia humilde de 14 hermanos (su padre, de nombre Roger, de oficio cantero, realizó la tumba de Albert Camus). Comenzó a cantar desde pequeña y apareció en público a la edad de 4 años cantando en la iglesia de su comunidad. Ya de joven trabajó en una fábrica donde ganaba dinero para ayudar a su familia y pagar sus lecciones de canto. Con obstinación se presentó tres años consecutivos al concurso "On chante dans mon quartier" (En mi barrio se canta) organizado por la alcaldía de Aviñón donde destaca con la mítica canción ""La vie en rose"", que se convierte desde entonces en su fetiche, su canción insignia para todos los conciertos o giras. El asistente del alcalde de Aviñón, Raoul Colombe decide apoyar su carrera, haciéndola participar en numerosas galas e inscribiéndola en el famoso programa televisivo ""Jeu de la Chance"" (Juego de la suerte).


title: Mireille Mathieu

text: Descubierta por Johnny Stark, agente de Johnny Hallyday, fue asesorada por el director de orquesta Paul Mauriat y el compositor André Pascal quien escribió para ella "Mon credo", "Viens dans ma rue" y "La première étoile". Después de su aparición en televisión en 1965 y su debut en la sala Olympia de París fue inmediatamente señalada como la próxima Édith Piaf gracias a su voz.


title: Mireille Mathieu

text: Sencillos como "Mon Credo" y "C`est ton nom" la convirtieron en una gran estrella en Francia y toda Europa mientras que consolidaba como éxito en Norteamérica y México su versión francesa de la canción "The last Waltz" (El último vals) de Engelbert Humperdinck. "El último vals" generó mucha publicidad en Gran Bretaña y, tras continuados éxitos, pronto viajó a Canadá y a los Estados Unidos de América donde apareció en el "Show de Ed Sullivan" y el "Show de Dany Kaye". En Las Vegas cantó al lado de Dean Martin y Frank Sinatra cosechando numerosos aplausos.