text: Así mismo las personas de origen colombiano son el grupo hispano más numeroso en el condado de Queens en La ciudad de Nueva York y en los suburbios de Nueva Jersey como Elizabeth, Dover, Morristown y Victory Gardens, de igual forma en el condado de Miami-Dade después de los cubanos, los colombianos cuentan con una fuerte presencia en estos lugares.


title: Inmigración colombiana en los Estados Unidos

text: Durante los años noventa los colombianos eran el grupo hispano que más rápido crecía en el condado de Queens en la ciudad de Nueva York, a tal punto que sus asentamientos eran tan grandes y marcados que más de un barrio adoptó el nombre de "Little Colombia". En esta zona los colombianos alcanzaron a ser más del 50% del total de los habitantes, sin embargo, hoy en día muchos de los descendientes colombianos de la ola migratoria de los setenta y ochenta han emigrado hacia Nueva Jersey y Staten Island; de igual manera, la huella y presencia colombiana en este barrio es imborrable.


text: Florida es el estado de EE.UU con mayor número de colombianos, cerca de 1.2 millones se han establecido en este estado, representan el 45% de toda la población colombiana en los Estados Unidos, así mismo en Nueva York, Nueva Jersey y la región de Nueva Inglaterra cuenta con más de 987.889 colombianos. Los 500.000 colombianos restantes se concentran en su mayoría en los estados de California, Texas, Carolina del Norte y Georgia, el resto están dispersos por todo el país.


text: En algunos estados como Florida, Nueva Jersey, Nueva York y Rhode Island los colombianos son más del 2% de la población total, en la tabla el porcentaje es relativo a la población total del estado.


text: Para entender un poco mejor la presencia colombiana en EE.UU es importante entender que Estados Unidos esta divido en 4 regiones, en la región Sur y Noroeste es donde habitan la mayoría de colombianos


text: Los colombianos cuentan una gran comunidad en las Área metropolitanas de Miami, Nueva York-NJ, Orlando, Tampa, y Boston. Las áreas metropolitanas que se muestran continuación aglomera el 85% de la población colombiana en los Estados Unidos


text: Durante el siglo XX Colombia sufrió muchos problemas sociales, económicos, políticos y humanitarios, debido al conflicto armado interno y a la Guerra contra las drogas, según varios censos los colombianos tuvieron varias oleadas hacía Estados Unidos en diferentes épocas, la primera fue en los años sesenta, cuando cerca de 100.000 colombianos se desplazaron a Estados Unidos, y cerca del 60% se establecieron en la ciudad de Nueva York en el Condado de Queens. La segunda ola migratoria fue durante los años ochenta y noventa, cuando más de 235.000 colombianos arribaron a los Estados Unidos, y en particular a la Florida, California y Texas principalmente. La penúltima ola migratoria fue durante el 2005-2010, cuando cerca de 350.000 colombianos abandonan el país en busca de mejores oportunidades. Aunque solamente unos ochocientos mil de los colombianos en los Estados Unidos son nacidos en Colombia, casi dos millones más son colombo-estadounidenses, estadounidenses con ancestralidad colombiana u otro tipo de vínculo con el país.


text: Entre 2010 y 2019, la población de quienes se identificaron como colombo-estadounidenses aumentó en un 74%.


text: Aunque la comunidad hispana más numerosa en los Estados Unidos la integran mexicanos, cubanos, puertorriqueños, dominicanos y salvadoreños, los inmigrantes colombianos tienen la sexta presencia de hispanohablantes, aunque en estados como Florida, Nueva York y Nueva Jersey alcanzan a estar en el segundo o tercer lugar, contando así con más de 500 comunidades dispersadas por el territorio nacional.


text: En el Área metropolitana del Sur de la Florida, los colombianos son el segundo grupo latinoamericano e hispano más numeroso después de los cubanos, cuentan con una presencia marcada en todas las zonas de Miami y sus alrededores, así mismo en Orlando (200.000 Colombianos) y Tampa (120.000 Colombianos) la presencia Colombiana ocupa el segundo lugar.


text: En el estado de Florida habitan más de 1 millón de Colombianos, Kendall en el Área Metropolitana de Miami es el lugar con la presencia más marcada y alta de todas es conocida como "Little Colombia" o la pequeña Colombia, aglomera más de 32.000 colombianos, representando más del 43% de la población de esta ciudad al sur de Miami. La mayoría concentrados en el extremo occidental (al oeste del Turnpike de la Florida), Country Walk, El Cruce, Lagos Kendale, West Kendall y Tres Lagos, donde se hacen más del 60% de la población en ciertos barrios (West Kendall, Royal Palms). Los colombianos también cuentan con alta presencia en Doral, Weston, Country Club y otros lugares del sur de la florida donde son más del 20% de cada localidad, en esta parte de Miami los colombianos superan la presencia cubana. En el Área metropolitana del Sur de la Florida los colombianos representan el 16% del total de la población latinoamericana e hispana, es decir 1 de cada 5 latinos en el Sur de la Florida es Colombiano.


text: En el estado de Nueva York hay más de 500.000 colombianos y colombo-estadounidenses, el condado de Queens reúne más de 185.000 colombianos, siendo la nacionalidad hispana y latinoamericana más numerosa y grande del condado, en Queens viven cerca del 26% de los colombianos en el Área Metropolitana de Nueva York, se han establecido en zonas tales como Elmhurst, East Elmhurst, Corona, College Point y Flushing donde alcanzan el 85% en algunos barrios. En total representan más del 8.5% de la población de Queens la cual es de 2.2 millones. Jackson Heights fue el primer lugar de los Estados Unidos en establecerse como un barrio con población de mayoría Colombiana, la migración hacia Nueva York comenzó en 1940s siendo este barrio el principal foco de colombianos.


text: En Brooklyn los colombianos ocupan el cuarto lugar cerca de 57.000 colombianos viven en este condado, así mismo cuentan con una alta presencia en Manhattan donde habitan más de 30.000 colombianos. El resto de la población colombiana esta dispersa en todos los lugares del Área Metropolitana de Nueva York.


text: Elizabeth o Elizalombia es la ciudad con más colombianos en todo el estado de Nueva Jersey, cerca de 32.000 se asentaron en esta ciudad y día a día esta crece y se hace cada vez más importante. En Elizabeth los Colombianos son el grupo hispano más importante y grande de toda la ciudad, estos son cerca del 28% de la población pero en algunos puntos como North Elizabeth y Elmora cuentan con un porcentaje de más del 80% de los habitantes.


text: En Morristown también hay un alto porcentaje de colombianos, en esta ciudad un poco más del 17% de la población total es Colombiana, también es muy característico de la población colombiana de origen Paisa específicamente de la región cafetera, en Morristown cerca del 70% de los colombianos son paisas y casi el 50% de los paisas son un pequeño pueblo ubicado en el departamento del Quindío llamado Montenegro.


text: Victory Gardens es un pequeño pueblo con no más de 2.000, pero en este más de 1.000 son personas con origen Colombiano, es una de las zonas de Nueva Jersey con más densidad de colombianos.


text: North Boston concentra más del 25% de los colombianos en el Área Metropolitana de Boston, en esta parte de la ciudad los colombianos llegan a ser más del 35% de la población total.


text: Fuera de Florida, Nueva York, Nueva Jersey y Massachusetts hay cerca de 660.000 Colombianos, distribuidos mayormente en California, Texas, Connecticut, Carolina del Norte y Georgia. Su presencia en el resto de estados es muy reducida y poco notable.


text: En el caso de California y Texas, los colombianos alcanzan un poco más del 1% de la población en ciudades como Houston y Dallas Metropolitanas, pero en Los Ángeles Metropolitano solamente el 0,7%, en esta parte del país la presencia Mexicana y Centroamericana es muy marcada, la cual genera el estigma de que todos los latinoamericanos son Mexicanos en esta parte de EE.UU


text: Hacia la región de Nueva Inglaterra *Excluyendo Massachusetts, los Colombianos tienen comunidades disgregadas en Nuevo Hampshire, Connecticut y Rhode Island, en donde son el grupo Sudamericano más grande. Nashua en Nuevo Hampshire cuenta con alto porcentaje de Colombianos, así mismo Providence en Rhode Island y Bridgeport en Connecticut.


text: El ingreso por hogar para los colombianos en Estados Unidos es de $ 61,600 en promedio, este es el tercer grupo de hispanos y segundo de latinoamericanos en los Estados Unidos con mayor ingreso por hogar detrás de los argentinos y españoles dejándoles a los colombianos un 10 % de sus ganancias .


text: El ingreso per capital de los colombianos es de $ 25,700, superior al del hispano promedio que es $ 21,900 pero inferior al del estadounidense promedio que es de $ 30,000 teniendo más ingresos los de nacionalidad estadounidense.


text: La tasa de propiedad de vivienda de los colombianos en EE.UU es (45%) pero inferior a la tasa de 64% para la población de los Estados Unidos en su conjunto.


text: Los colombianos en Estados Unidos que viven en la pobreza, son el 13% del total, es igual a la tasa para la población general de los Estados Unidos y más baja que la tasa para los hispanos en general, que es al 25%.


text: Aproximadamente 1.556.273 colombianos en los Estados Unidos cuentan con documentación estadounidense al día. Es decir el 60% de los colombianos en EE.UU son ciudadanos estadounidenses. Se estima que entre el 10-20% son indocumentados posicionándose así como uno de los grupos hispanos con menor porcentaje de indocumentados junto a los argentinos, españoles, chilenos y uruguayos.


text: El 33% de los colombianos estadounidenses de 25 años o más, en comparación con el 14% de todos los hispanos de EE. UU. Y el 30% de toda la población de EE. UU., Han obtenido al menos una licenciatura.


text: El 42% de los colombianos nacidos en los Estados Unidos tienen más probabilidades de obtener una licenciatura, en comparación con el 30% de los colombianos nacidos en Colombia.


text: Actualmente hay 238 estudiantes de la Universidad de Harvard que son de origen colombiano, esto representa cerca del 1.8% del total de los estudiantes.


text: La mayoría (64%) de los colomboestadounidenses de 5 años en adelante hablan inglés de manera competente. El otro 36% que es nativo de Colombia dice que habla inglés menos que muy bien, en comparación con el 32% de todos los hispanos.


text: Los colombianos cuentan con muchas diferencia culturales dentro del mismo país, esto hace que sea un país diverso, así mismo las corrientes migratorias varían dependiendo la región de origen. Los oriundos de Bogotá, Santander, el Llano, los opitas y nariñenses, emigran principalmente a Nueva York (Estado), Nueva Jersey y la región de Nueva Inglaterra fuertemente en Massachusetts; los paisas (Antioquia, Risaralda, Quindío y Caldas) emigran hacía el estado de Florida al igual que los costeños y los vallunos; sin embargo todos los departamentos cuentan con fuerte presencia en la Florida. De igual manera, en la mayoría de los casos, el principal destino solo representa entre el 25% al 40% de los emigrantes de cada departamento del país.


text: La embajada de los Estados Unidos en Colombia esta ubicada en la ciudad de Bogotá, en 2016 se otorgaron alrededor de 351.000 visas, el 95% correspondientes a visas de turismo.


text: Es importante destacar que la cultura migratoria hacia Estados Unidos es más marcada en los lugares más urbanizados y poblados de Colombia, por ejemplo, en Bogotá, Antioquia, Santander y Valle del Cauca, a diferencia de lugares más rurales y menos habitados como Amazonas, Vichada, Guaviare o Chocó.


text: Los bogotanos ocupan la primera posición como grupo socio-cultural colombiano debido a que es la ciudad más grande y habitada de Colombia, en total 706.937 rolos viven en este país, representan cerca del 26% del total de los colombianos en los Estados Unidos; ellos han tomado como principal foco el estado de Nueva York, Nueva Jersey y la región de Nueva Inglaterra, de todas maneras también cuentan con fuerte presencia en los demás estados.


text: Los bogotanos también ocupan la primera posición debido a la facilidad para emigrar a los Estados Unidos, puesto a que en esta ciudad esta ubicada la Embajada de los EE.UU en Colombia, y el aeropuerto internacional más importante de Sudamérica.


text: Los paisas son los colombianos oriundos de Antioquia y el eje cafetero, cerca de 568.000 paisas viven en Estados Unidos principalmente en el Estado de Nueva Jersey. En Morristown, Nueva Jersey, cerca del 18% de la población total es de origen colombiano.


text: Los costeños son el segundo grupo más grande de colombianos en EE.UU, ellos emigraron principalmente hacia el estado de Florida, ellos cuentan con comunidades importantes en el Área metropolitana del Sur de la Florida. Entre los costeños que han encontrado reconocimiento en la industria del entretenimiento estadounidense, se puede mencionar a Sofía Vergara, a Shakira y a Sofia Carson.


text: Los vallecaucanos son los colombianos de origen en Valle del Cauca, principalmente de Cali, en Estados Unidos hay más de 370.000 vallecaucanos, principalmente en Florida y California, de hecho más del 45% de los colombianos de California son vallunos, en la ciudad de Miami, Kendall el lugar con más alto porcentaje de personas colombianos o de origen colombiano es donde más se concentran vallunos en todos los Estados Unidos, cerca del 40% de los colombianos de Kendall son vallecaucanos.


text: Los santandereanos cuentan con comunidades grandes en Florida y Texas, los nariñenses y caucanos emigran principalmente hacia Nueva York y Nueva Jersey, como lo hacen los ecuatorianos. Los de las regiones amazónicas son los de menor flujo migratorio hacia Estados Unidos al igual que los chocoanos debido al difícil acceso que presentan esas partes de Colombia. En cuanto a los opitas y llaneros su principal foco es la Florida.


title: Suspensión independiente

text: El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren. En este sentido su funcionamiento se opone al de los sistemas dependientes como el eje rígido o el eje De Dion, en los que las ruedas están sólidamente enlazadas, de modo que el desplazamiento de una rueda necesariamente genera modificaciones parásitas en la geometría de la otra.


title: Suspensión independiente

text: En cualquier caso, tanto en suspensiones dependientes como independientes es habitual conectar indirectamente las ruedas de un mismo tren con barras estabilizadoras, mecanismos capaces de limitar la inclinación de la carrocería mediante la transmisión a las ruedas interiores de parte de la fuerza de compresión ejercida por la fuerza centrífuga sobre las exteriores.


title: Suspensión independiente

text: La suspensión es junto con los neumáticos el único componente que separa a los ocupantes del vehículo de la carretera. Está constituida por un sistema de resortes metálicos, o menos frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos, que aíslan de las irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía cinética en calorífica.


title: Suspensión independiente

text: Adicionalmente, la suspensión de casi todos los vehículos utiliza una serie de elementos estructurales que accionan resortes y amortiguadores, guiando a las ruedas en su recorrido. Estas conexiones mecánicas son conocidas genéricamente como brazos de suspensión y suelen clasificarse en función de su ubicación; bien horizontal -brazos propiamente dichos, triángulos o trapecios- o bien vertical -pilares o conjuntos "strut" de muelle y amortiguador-.


title: Suspensión independiente

text: El número y disposición de estos brazos, ya sea transversal o longitudinal, junto con la de determinados mecanismos auxiliares -tirantes de reacción, barras estabilizadoras o mecanismos de guiado lateral- da lugar a los diferentes sistemas de suspensión. En las suspensiones independientes estos conjuntos de brazos y mecanismos se denominan trenes, mientras que en las suspensiones dependientes se habla en su lugar de ejes. El análisis de las características dimensionales y cinemáticas de estos conjuntos de elementos se define como geometría de suspensión.


title: Suspensión independiente

text: Tradicionalmente los sistemas de suspensión independiente requieren un esfuerzo de ingeniería adicional que supone un gasto en desarrollo importante y en el caso de los trenes propulsores unos mayores costes de fabricación frente a las transmisiones convencionales. A cambio aportan dos grandes ventajas desde el punto de vista de la dinámica de vehículos; por un lado permiten que cada rueda trabaje sin verse afectada por el desplazamiento de las demás y por otro reducen drásticamente la masa no suspendida, características que redundan en un mayor confort para los ocupantes y un mejor comportamiento del vehículo.


title: Suspensión independiente

text: En el tren delantero las suspensiones independientes pronto se universalizaron por su positiva influencia en el comportamiento de la dirección. La elevada masa no suspendida de los ejes rígidos directrices los hace muy sensibles a cualquier desequilibrio en las ruedas, susceptible de provocar "shimming" (zigzagueo con pérdida de capacidad direccional) por los rebotes a los que se ve sometido el eje. Para evitarlo los vehículos con eje rígido delantero requieren continuos equilibrados y el uso de amortiguadores de dirección, complicaciones evitadas en gran medida con los primeros sistemas de suspensión delantera independiente.


title: Suspensión independiente

text: En el tren trasero las primeras suspensiones independientes distinguieron a marcas como Tatra o Mercedes-Benz. Su popularización sin embargo se debe a la aparición de vehículos con motor trasero, en los que el conjunto trasero fijado al chasís obliga a utilizar semiejes articulados para permitir el movimiento de las ruedas. En vehículos con motor delantero y propulsión trasera su difusión fue mucho más lenta debido a los problemas de guiado del tren propulsor al que se enfrentaron los primeros sistemas independientes. En contraposición los sistemas de suspensión dependiente mantienen en todo momento la superficie de rodadura en contacto con la carretera de modo natural, razón por la que muchos de estos sistemas se mantuvieron en vehículos de prestigio hasta bien entrados los años 80. En la actualidad se siguen utilizando en el tren trasero de algunos vehículos de tracción delantera de bajo coste.


title: Suspensión independiente

text: Existen muchos tipos de suspensiones independientes y distintas formas de clasificarse. Las más habituales lo hacen en función del tren en que se utilizan y de si este es o no motriz o directriz, de la disposición transversal o longitudinal de los brazos o de si la rueda se articula o no sobre una mangueta. En este caso se atenderá a la aparición de los distintos sistemas y a su evolución, por lo que se verán en primer lugar los utilizados en el tren delantero, anteriores en el tiempo.


title: Suspensión independiente

text: Fue el primer tipo de suspensión independiente utilizado en ejes directrices, empleado ya en 1898 por la compañía Decauville, Lancia fue el último fabricante de gran serie en utilizarlo, con el Lancia Appia como exponente final en la década de 1950. En la actualidad se utiliza en vehículos recreativos y en algunos modelos de la marca Morgan.


title: Suspensión independiente

text: A diferencia de todos los sistemas de suspensión desarrollados posteriormente no utilizaba ningún tipo de brazo horizontal, sino que era la evolución de un pivote de dirección, adaptado para permitir su deslizamiento sobre un pilar vertical. Originariamente constaba de dos de estos pilares verticales, unidos entre sí mediante un eje rígido, al que podía sustituir fácilmente en vehículos con chasis separado de la carrocería. En su primera interpretación, el sistema empleado en los Decauville y otros "microcoches" como los Sizaire Naudin o los Eisenach, utilizaba como pilares cilindros huecos, sujetos al eje rígido por su parte central, dentro de los que se deslizaban unos pistones que comprimían algún tipo de resorte en su extremo superior y a cuyo extremo inferior se acoplaba el pivote de dirección que soportaba el buje, formando un mecanismo telescópico similar al pilar -"strut"- de una moderna suspensión MacPherson, pero sin ningún brazo inferior.


title: Suspensión independiente

text: En vehículos de mayor tamaño se utilizó una sistema invertido más robusto, ideado por el diseñador de suspensiones J. Walter Christie, más conocido por sus trabajos para suspensiones de tanques. En esta disposición invertida el pilar no es hueco sino que está formado por una viga sólida, conectada al chasis a diferencia del sistema anterior por ambos extremos. El pivote de dirección por su parte es hueco y se desplaza sobre el pilar, comprimiendo un muelle concéntrico a este y encapasulado entre ambos. Otras variables incorporaron al sistema un amortiguador hidráulico -Lancia-, o redujeron el elemento deslizante a los vástagos horizontales -"spindles" o ejes de rueda- comprimidos entre un muelle superior y uno inferior visibles desde el exterior, dando lugar al llamado "eje deslizante" de los vehículos Morgan.


title: Suspensión independiente

text: Sus principales ventajas estaban en su simplicidad y en la similitud con los ejes rígidos, lo que permitió su fácil adaptación a vehículos con chasis separado de la carrocería. Sin embargo la fijación sólida de ejes y pilares a la carrocería, provocaba que transmitieran la inclinación de esta a las ruedas, haciendo el sistema inadecuado para ejes motrices que requieren un sistema capaz de variar el ángulo de caída, como por ejemplo el "eje oscilante". En el tren directriz esta falta de caída, menos problemática de cara a la estabilidad, implicaba sin embargo una notable variacíon de la vía -distancia entre el centro de las dos ruedas del tren- al inclinarse la carrocería, que complicaba el uso de sistemas de dirección modernos basados en manguetas y rótulas, lo que originó su paulatina sustitución por sistemas basados en brazos.


title: Suspensión independiente

text: Tipo de suspensión empleado durante las décadas de 1930 y 1940, comparte con el sistema anterior el uso de muelles encapsulados en los extremos de un eje rígido delantero, al los que también podía sustituir fácilmente en vehículos con chasis independiente de la carrocería.


title: Suspensión independiente

text: Diseñada por el prolífico ingeniero francés André Dubonnet, el système Dubonnet fue presentado al público en el Salón del Automóvil de París de 1932 sobre un chasis modificado de Hispano-Suiza H6. El sistema alcanzó tal éxito que se incorporó con diversas variaciones a la producción de Fiat, Alfa Romeo, Delahaye y General Motors -en esta última bajo el nombre de Knee-action Ride, inicialmente como opción en el Chevrolet Master de (1934) y luego de serie en los Chevrolet y Pontiac como alternativa a los dobles triángulos de sus otras marcas-.


title: Suspensión independiente

text: El sistema, precursor en la introducción de brazos longitudinales, colocaba las vástagos de las ruedas en el extremo de unas bielas similares a las del mecanismo de pedaleo de una bicicleta, tiradas -"trailing links"- o empujadas -"leading links"- en el sentido de la marcha según el fabricante. Mediante un mecanismo de manivela, cada biela comprimía un conjunto de muelle y amortiguador bañado en aceite y encapsulado en un contenedor fijado a un pivote de dirección.


title: Suspensión independiente

text: De este modo se reducía al mínimo la masa no suspendida procedente de la suspensión/dirección -únicamente bielas, tambores de freno y la propia rueda- y se conseguía que las barras que accionaban los pivotes de dirección se conectaran directamente, sin el complicado varillaje de los sistemas de la época, por lo que no estaban sujetas a ningún movimiento que debiera absorber la suspensión. Como resultado el tacto de conducción era más refinado que el de los primitivos sistemas "planar" o "double wishbone" sin rótulas de sus rivales, con una dirección sin holguras, que hacía imperceptibles las vibraciones al volante.


title: Suspensión independiente

text: Sin embargo el sistema no estaba exento de problemas. Dinámicamente su reducidísima masa no suspendida y la elevada relación de palanca con la que trabajaban los conjuntos, hacían al sistema propenso a oscilar armónicamente, provocando "shimming" (zigzageo con pérdida de capacidad direccional) bajo determinados tipos de ondulaciones continuadas propias de las carreteras de la época. Por otra parte su funcionamiento requería un control exhaustivo del nivel de aceite de conjuntos, al que muchos usuarios no estaban acostumbrados. Finalmente la aparición de las manguetas de dirección con rótulas supuso una mejora sustancial en la interacción de los sistemas de dirección y suspensión, permitiendo la estandarización de las suspensiones basadas en dobles triángulos que forzaron su desaparición. Su última aplicación en un vehículo convencional fue probablemente el Vauxhall Velox de 1948, retorno de tecnología de preguerra del grupo G.M a su filial inglesa, utilizándose después en algunos micro coches como el BMW 600.


title: Suspensión independiente

text: Un vestigio de este primitivo sistema de accionamiento son los "lever arm shockers"- amortiguadores de palanca accionados por mecanismos de manivela- que no fueron definitivamente sustituidos por amortiguadores telescópicos hasta muchos años después, siendo quizá el Morris Marina su último usuario.


title: Suspensión independiente

text: Diseñado y patentado por Edmund Rumpler en 1903, no vería su primera aplicación en serie hasta la aparición del Rumpler Tropfenwagen de 1925, para extenderse rápidamente a la producción de Tatra y popularizarse a partir de la siguiente década en las suspensiones traseras de Mercedes-Benz.


title: Suspensión independiente

text: La patente de Rumpler permitió por primera vez independizar los movimientos de las ruedas motrices del diferencial. Esta innovación hizo posible la aparición de automóviles con motor central o trasero como el Tropfenwagen o los Mercedes-Benz Heckmotor, en los que el pesado conjunto del motor cambio estaba necesariamente fijado al chasis formando parte de la masa suspendida.


title: Suspensión independiente

text: Tuvo su apogeo con la difusión de vehículos de este tipo en décadas posteriores como el Escarabajo, el 4/4, o el Chevrolet Corvair, utilizándose también por vehículos de motor delantero como los Mercedes-Benz o algunos deportivos como el Triumph Spitfire o el Pontiac Tempest. Menos común, también se utilizó en ejes delanteros motrices -caso del raro Lightburn Zeta-, en ejes no motrices caso de los kit de conversión de la Allard Motor Company y del Twin I-Beam de Ford, así como en los trenes de aterrizaje de los pioneros de la aviación.


title: Suspensión independiente

text: Su diseño deriva de un eje rígido, modificado mediante la fijación al chasis del diferencial y la introducción de articulaciones entre este y las trompetas.


title: Suspensión independiente

text: Para ello los semiejes pasan a conectarse al diferencial mediante juntas cardánicas, mientras que los mangones o "trompetas" que los cubren actúan como brazos articulados que "oscilan" verticalmente respecto de la carcasa del diferencial sobre la que se articulan, manteniendo su otro extremo solidario con el cubo de la rueda sin ninguna articulación.


title: Suspensión independiente

text: A consecuencia de esta unión rígida, los desplazamientos de la rueda necesariamente implicarán modificaciones en la geometría de la suspensión. Así en su desplazamiento vertical a lo largo del recorrido de la suspensión, la rueda describirá un arco en torno al diferencial que modifica el ángulo de caída que será tanto más acusado cuanto más cortas sean las trompetas. Como contrapartida el más mínimo desplazamiento horizontal de la rueda será suficiente para provocar una modificación parásita de la convergencia.


title: Suspensión independiente

text: Esta característica supuso una importante ventaja de cara a la geometría de la suspensión, pues dio por primera vez respuesta al problema de la gestión de los ángulos de caída al que se enfrentaron los sistemas pioneros de suspensión independiente:


title: Suspensión independiente

text: La suspensión de un vehículo tiene la doble función de permitir la superación de obstáculos y de mantener la estabilidad de la carrocería cuando esta se inclina al tomar una curva. Para ello es necesario que el tren haya sido diseñado de modo que pueda modificar continuamente los ángulos de caída de las ruedas interior y exterior -"camber gain"-, logrando que permanezcan perpendiculares a la carretera en todo momento. De otro modo se inclinarían con la carrocería apoyándose en los flancos de los neumáticos con el consiguiente riesgo de desllantado.


title: Suspensión independiente

text: Con el sistema de Rumpler se consiguió no solo el movimiento relativo de las trompetas respecto del diferencial, sino que la inclinación de este se transmitiera a su vez a las trompetas, induciendo en curvas caída negativa en la rueda exterior donde se está produciendo el apoyo y positiva en la exterior para mantener la mayor parte de la banda de rodadura en contacto con la carretera


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Un decreto de necesidad y urgencia (DNU.) es un tipo de norma existente en la República Argentina que, a pesar de ser sancionada solo por el Poder Ejecutivo, tiene validez de ley. Una vez promulgado el DNU, el Congreso tiene las atribuciones para analizarlo y determinar si continúa vigente o no. Este tipo de legislación está contemplado en el artículo 99 inciso 3 de la Constitución Nacional.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Como su nombre lo indica, los DNU sólo deben dictarse en situaciones excepcionales, cuando sea imposible seguir los trámites para sancionar leyes mediante el Congreso. Además, no pueden dictarse decretos que legislen sobre materia penal, tributaria, electoral o el régimen de los partidos políticos.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Al igual que los decretos comunes, son dictados por el presidente de la Nación, pero en "acuerdo general de ministros". Esto significa que todos los ministros y el jefe de Gabinete de Ministros deben participar en la creación del DNU.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Una vez dictado el decreto de necesidad y urgencia, el jefe de Gabinete debe dirigirse a la Comisión Bicameral Permanente del Congreso (integrado por 8 diputados y 8 senadores) en un plazo no mayor de 10 días. Esta comisión tiene que elevar un dictamen y enviarlo a cada Cámara legislativa para su tratamiento, también en no más de 10 días. Cabe destacar que, en este tiempo, el DNU tiene plena vigencia.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Cada cámara del Congreso deberá emitir una resolución expresando su apoyo o rechazo al DNU. Si ambas cámaras rechazan el decreto, éste pierde validez de forma permanente. No obstante, quedan a salvo los derechos adquiridos mientras la norma estaba en vigencia.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Todas las normas legislativas sancionadas por las dictaduras militares que sufrió el país provenían exclusivamente del Poder Ejecutivo y eran conocidas como decretos leyes. En la llamada "Revolución Argentina" y el autodenominado "Proceso de Reorganización Nacional" (los dos últimos regímenes militares de la Argentina), estas normas eran conocidas simplemente como "leyes".


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Debido a que los gobiernos militares eran ilegítimos, había una discusión sobre la validez de los decretos leyes. En 1945, la Corte Suprema los reconoció como válidos siempre y cuando su sanción fuera necesaria para cumplir los objetivos del gobierno militar. Además, perdían validez al terminar el gobierno de facto, aunque podían ser ratificados por el Congreso.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Dos años más tarde, en 1947, un nuevo fallo de la Corte determinó que los decretos leyes seguían con vigencia y debían ser derogados o modificados por otras leyes.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Desde la organización nacional en 1853 con la sanción de la constitución hasta la asunción de Carlos Saul Menem como presidente de la Nación en 1989, los DNU fueron una herramienta paraconstitucional, escasamente utilizada y efectivamente restringida a dar respuesta a situaciones excepcionales.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Pese a que los DNU se introdujeron a la Constitución en 1994, gobiernos democráticos anteriores han utilizado este tipo de normas. Entre ellas, se encuentra el Plan Austral (decreto 1096/85), promulgado en 1985 por el entonces presidente Raúl Alfonsín. Este decreto de excepción cambiaba la moneda del peso argentino al austral.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Desde la asunción de Menem hasta la reforma constitucional de 1994 comenzaron a ser utilizados como un recurso institucional ordinario en el proceso de toma de decisiones. En diciembre de 1990, la Corte Suprema avaló el dictado de decretos de necesidad y urgencia en el llamado "Caso Peralta", en el que se solicitó la inconstitucionalidad del decreto 36/90, dictado por Carlos Menem. Los jueces del máximo tribunal argentino fallaron en contra de Luis Peralta y la validez norma quedó ratificada. Su emisión fue convalidada por la Corte Suprema de Justicia quien le reconoció la facultad al Poder Ejecutivo para establecer las circunstancias urgentes que justificaran su emisión, pero también limitó el poder presidencial exigiendo la remisión de los DNU al Congreso para habilitar su control parlamentario.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: A partir de 1994, con la incorporación de los DNU a la Constitución hasta la reglamentación del control parlamentario en 2006, marca una diferencia con el periodo anterior. Su incorporación a la carta orgánica le confirió una mayor legitimidad pero también implicó una serie de restricciones: Se explicitó la reserva de su utilización a situación de necesidad y urgencia; se prohibió la emisión de DNU en cuatro áreas de política pública: legislación tributaria, penal, electoral y de partidos políticos; se dispuso un mecanismo para el control parlamentario de los DNU, pero se difirió su reglamentación a una ley del Congreso.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: A partir de 2006, con la reglamentación del control legislativo de los DNU por medio de la ley 26.122 donde se introducen dos modificaciones respecto al poder relativo del presidente y en el Congreso con el uso de los DNU. Por un lado, la votación a libro cerrado limita el poder del Congreso y aumenta el poder del presidente en la medida que carezca de mecanismos institucionales para evitar el rechazo de los DNU. De esta forma se exige al Poder Ejecutivo contar con la habilidad de no generar mayorías legislativas que prefieran el estatus quo antes que la modificación impuesta por el DNU. Por otro lado, la imposibilidad de vetar la resolución legislativa sobre el decreto fortalece la posición del Congreso frente a presidentes minoritarios. Esto significa que los presidentes que ejercieron en ese lapso (Carlos Menem, Fernando de la Rúa, Adolfo Rodríguez Saá, Eduardo Duhalde y Néstor Kirchner) podían dictar decretos de necesidad y urgencia libremente, sin control legislativo.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Por otra parte, se ha cuestionado el dictado de DNU sin que haya una verdadera urgencia, como los decretos que modifican la ley de Ministerios para crear nuevos departamentos de Estado. También fue objeto de críticas el abuso de este tipo de leyes.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Desde la sanción de la Constitución en 1853 hasta 1983, es decir, en 130 años se firmaron 25 DNU y siempre para dar respuestas excepcionales y urgentes. Durante la presidencia de Urquiza, el 8 de junio de 1854 se creó por decreto las mensajerías nacionales para correr las postas en el servicio de correo; el 30 de septiembre de 1856 se prorrogó un convenio de concesión del Banco de la Confederación, aunque por ley el presidente no estaba autorizado para hacerlo, y el 25 de enero de 1858 se rebajó el derecho de importación de aguardiente de caña que no excediera el 21% de graduación alcohólica. Santiago Derqui, el 31 de mayo de 1861 estableció por decreto que no se recibirían más pagos de aduanas con los bonos o billetes de tesorería que se venían utilizando hasta entonces.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: En medio de la crisis económica de 1890 que provocó la renuncia del presidente Miguel Juárez Celman, el vicepresidente Carlos Pellegrini debió completar el mandato. Entonces firmó dos decretos. Uno en 1891 por el que se suspendió los términos legales y comerciales por razones de emergencia económica los días 5, 7 y 9 de marzo, y el otro el 13 de marzo de 1892 por el que se eliminó el registro de la numeración de billetes que se quemaban.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: En el siglo XX, el 28 de noviembre de 1933, durante lo que se conoce como la “Década Infame”, el presidente Agustín Justo por decreto modificó el régimen de la moneda y su tipo de cambio desdoblándolo en oficial y libre. Durante los gobiernos de Juan Perón por decreto se nacionalizaron la Unión Telefónica y los Ferrocarriles. Arturo Frondizi decretó el estado de sitio, creó empresas estatales para la explotación del carbón y la energía eléctrica, se ordenó la intervención federal sin autorización del congreso e implementó el Plan CONINTES que restringió los derechos individuales de los ciudadanos. Arturo Illia, en 1963, anuló por decreto los contratos petroleros firmados por el Estado con empresas extranjeras y María Estela Martínez de Perón, en 1975 el decreto 807/75 reglamentó el derecho de opción para salir del país y firmó el decreto 261/75 por el que ordenó a las Fuerzas Armadas llevar a cabo el “Operativo Independencia”.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Si bien los decretos de necesidad y urgencia fueron regulados en la constitución de 1994, recién recuperada la democracia durante el gobierno de Raul Alfonsín entre 1983-1989 se firmaron un total de 10 decretos de necesidad y urgencia, con un promedio aproximado entre 1 y 2 decretos de necesidad y urgencia por año.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Durante la gestión de Carlos Menem (1989-1999), se firmaron 545 DNU en 10 años de presidencia, un promedio de 54,5 decretos legislativos por año. Ninguno de los promulgados luego de 1994 fue verificado por el Congreso.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: En la presidencia de Fernando de la Rúa (1999-2001), se emitieron 73 decretos especiales en dos años de mandato. En promedio, son 36,5 DNU por año. Sus decretos de necesidad y urgencia tampoco pasaron por el Poder Legislativo.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Adolfo Rodríguez Saá (2001) en siete días dictó 6 DNU y Eduardo Duhalde, presidente interino entre 2002 y 2003, firmó 158 DNU en su año de gestión. El presidente que más decretos firmó por año. Estos decretos también se sancionaron sin la intervención del la Comisión Bicameral.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Durante el mandato de Néstor Kirchner (2003-2007) se firmaron 270 DNU en cuatro años y medio de gestión, con un promedio de 60 por año. Los decretos de excepción dictados hasta 2006 no tuvieron control parlamentario, aunque sí los sancionados desde aquel año.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Cristina Fernández de Kirchner (2007-2015) firmó 76 decretos de necesidad y urgencia en 8 años, con un promedio de 9,6 por año. Hasta marzo de 2009 había firmado 5 decretos de necesidad y urgencia. A esto, se le suma tres DNU con cambios en los ministerios, otro con un plan de asistencia social, uno que ordena la salida de Martín Redrado como presidente del Banco Central, tres más relacionados con el pago de deuda pública y los firmados desde enero de 2010 en adelante.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Mauricio Macri (2015-2019), en sus cuatro años de gestión, ha firmado 70 decretos de necesidad y urgencia, con un promedio de 17,50 por año.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Desde su sanción en 1994 los DNU han sido blanco de críticas por la doctrina. Principalmente se criticó el hecho de que la reforma constitucional, lejos de poner frenos inhibitorios al Poder Ejecutivo en el uso de los DNU, ha desatado más aún sus poderes. En relación con esto último es clave tener en cuenta, en primer lugar, que la Ley N° 26.122 no fija plazo alguno para que las Cámaras se expidan una vez elevado el dictamen de la Comisión Bicameral. Esta omisión permite dilatar discrecionalmente la decisión mientras el DNU produce sus efectos, los que pueden mantenerse, incluso, luego de producido el rechazo pues, si bien éste equivale a la derogación, el artículo 24 establece que no pueden ser afectados los derechos adquiridos durante la vigencia del DNU.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: En segundo lugar, la Ley N° 26.122 exige un rechazo expreso del DNU haciendo con ello una aplicación analógica del artículo 82 de la Constitución que prohíbe la sanción tácita o ficta de las leyes. Esta extensión del artículo 82 al sistema de los DNU es discutible, pues no se trata aquí de la sanción de una ley, sino de la aprobación de un acto emanado del Poder Ejecutivo. Nuevamente aquí la Ley N.º 26.122 ha facilitado la permanencia de los DNU cuando lo correcto hubiera sido que (a) se hubiera fijado un plazo para que las Cámaras se expidieran y (b) se hubiera admitido el rechazo tácito.


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: A la “abundancia” ejecutiva en el empleo de los DNU y a la “escasez” legislativa del control sobre los mismos, se suma la “tolerancia” judicial que les dispensa la Corte Suprema


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: Durante el 2020, el Presidente Alberto Fernández dispuso una serie de medidas vía DNU en el marco de la pandemia de COVID-19, entre ellas


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: La principal crítica de las medidas es su excesiva restricción por DNU de las libertades individuales y no por medio de una ley del Congreso. Asimismo se cuestiona la validez de los mismos al tratar en materia penal


title: Decreto de necesidad y urgencia

text: El 15 de abril de 2021 el Poder Ejecutivo emitió el decreto 241/2021, modificatorio del decreto 235/2021, el cual dispuso la suspensión de clases presenciales en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), del 19 al 30 de abril. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires recurrió a la Corte Suprema para cuestionar la constitucionalidad del DNU, por considerarlo violatorio de su autonomía y facultades no delegadas al gobierno federal. El 4 de mayo, la Corte, por unanimidad, falló en favor de la Ciudad. Entre los principales argumentos esgrimidos destacan:


title: Distrés

text: En el campo de la medicina, el distrés (; ; ) o estrés negativo es un estado de angustia o sufrimiento en el cual una persona o animal es incapaz de adaptarse completamente a factores amenazantes o de demanda incrementada, en otras palabras, es la «inadecuada activación psicofisiológica que conduce al fracaso». Es un tipo de estrés crónico o nocivo que puede llegar a durar meses e incluso años.


title: Distrés

text: Puede ser evidente en las personas por la interacción social o las relaciones interpersonales. El distrés es lo contrario del eustrés, un estrés positivo que produce alegría y satisfacción.


title: Distrés

text: El término distrés a veces es asociado con el síndrome de Burnout, un trastorno relacionado con el estrés crónico.


title: Distrés

text: El estrés puede ser provocado por el trabajo, la escuela, los compañeros, familiares y la muerte de un pariente o amigo.


title: Distrés

text: La educación superior se relaciona con la reducción de la angustia psicosocial tanto en hombres y mujeres, y estos efectos persisten durante todo el proceso de envejecimiento, y no solo después de haber recibido una educación.


title: Distrés

text: La persona que sufre de distrés puede sufrir de enfermedad cerebrovascular y otras como la cardiopatía isquémica. También se ve comprometida la capacidad física, como por ejemplo, fatiga, dolores de cabeza, disminución del deseo sexual, mareos, calambres, diarrea, náuseas, sequedad en la boca, palpitaciones, apneas, temblores, estreñimiento, entre muchas otras.


title: Distrés

text: Entre los psíquicos está la falta de creatividad, comportamiento irracional, agresividad, inseguridad, falta de concentración, inflexibilidad, depresión, preocupación, impaciencia, entre otros.


title: Distrés

text: La gente a menudo encuentra maneras de lidiar con el distrés. Por ejemplo, el hacer ejercicio es una buena actividad que relaja el cuerpo y la mente; por medio de los aeróbicos, la persona se siente más tranquila y serena ya que se liberan endorfinas del cuerpo. Además, la identificación de aquellos factores negativos también puede ayudar a contrarrestar la angustia.


title: Distrés

text: El descansar de forma adecuada también disminuye los efectos del distrés, así como también, el escuchar música, meditar y ducharse.


title: Network File System

text: Network File System (sistema de archivos de red), o NFS, es un protocolo de nivel de aplicación, según el Modelo OSI. Es utilizado para sistemas de archivos distribuido en un entorno de red de computadoras de área local. Posibilita que distintos sistemas conectados a una misma red accedan a ficheros remotos como si se tratara de locales. Originalmente fue desarrollado en 1984 por Sun Microsystems, con el objetivo de que sea independiente de la máquina, el sistema operativo y el protocolo de transporte, esto fue posible gracias a que está implementado sobre los protocolos XDR (presentación) y ONC RPC (sesión). El protocolo NFS está incluido por defecto en los Sistemas Operativos UNIX y la mayoría de distribuciones Linux.


title: Network File System

text: Todas las operaciones sobre ficheros son síncronas. Esto significa que la operación solo retorna cuando el servidor ha completado todo el trabajo asociado para esa operación. En caso de una solicitud de escritura, el servidor escribirá físicamente los datos en el disco, y si es necesario, actualizará la estructura de directorios, antes de devolver una respuesta al cliente. Esto garantiza la integridad de los ficheros.


title: Network File System

text: Suponemos que un cliente de un sistema de archivos (NFS) de red trata de montar un directorio sacado del servidor NFS a un directorio local. Para llevar a cabo esto, necesitara la siguiente orden:


title: Network File System

text: En esta orden especificamos el tipo de sistema de archivos que se va a montar con –t, la máquina remota y el directorio donde vamos a montarlo.


title: Network File System

text: Esta orden lo que trata es conectar con el demonio rpc mountd que se está ejecutando en la máquina remota a través de RPC. El servidor comprueba los permisos del cliente sobre el directorio /home donde se va a montar y si los tiene se lleva a cabo el montaje como si fuera cualquier otro dispositivo físico. Una vez realizado el montaje, cuando se acceda al directorio del cliente se estará accediendo al directorio del servidor remoto.


title: Network File System

text: Cuando el directorio /dir_local tenga ya montado el directorio /home de la máquina remota, la única protección que tienen los archivos de dicho directorio son sus permisos.


title: Network File System

text: Al acceder a los archivos del directorio NFS se generará una llamada RPC al demonio rpc nfsd en el servidor, en la cual van incluidos los parámetros correspondientes al UID y el GID del usuario y el descriptor del archivo, con los que se comprobarán los permisos.


title: Network File System

text: Suponiendo un escenario de estilo Unix en el que una máquina (el cliente) necesita acceder a los datos almacenados en otra máquina (el servidor NFS):


title: Network File System

text: Este sistema de archivos se utiliza para que en una red local diferentes equipos puedan acceder a archivos y compartirlos, de esta manera, una equipo puede acceder a la información de otro equipo como si fuera un disco duro. NFS se centra en la consistencia, asumiendo operaciones write pesadas que probablemente no sean muy frecuentes.


title: Network File System

text: Uno de los usos principales del protocolo NFS es para poder tener todos los archivos centralizados en un único servidor. Esto va a permitir prescindir de unidades de memoria en los demás equipos y poder entrar de forma remota para leer cualquier archivo o descargarlo.


title: Network File System

text: Es muy útil especialmente cuando son muchos los usuarios que van a tener que entrar para modificar esos archivos


title: Network File System

text: El cliente simula las funcionalidades del sistema de archivos de UNIX, integrado directamente en el kernel. Se encarga de controlar las peticiones del VFS al servidor. Manda los bloques o archivos desde el servidor y hasta el servidor. Cuando es posible almacena en la caché local los bloques.


title: Network File System

text: El módulo cliente de NFS guarda en caché los resultados de las operaciones <readwritegetattlookup> y readdir. Los clientes son responsables de sondear al servidor para comprobar la actualidad de sus datos de caché.


title: Network File System

text: Cada elemento es etiquetado con dos tiempos diferentes, uno el de la última vez que se validó el elemento y otro la última vez que fue modificado en el servidor. Una entrada en caché es válida en un momento t si t-tiempo que se validó por última vez es menor que el intervalo de refresco tolerado. Si no es válida la entrada se obtiene el tiempo en el que se modificó por última vez en el servidor y si es igual al del cliente, entonces la entrada es válida y se actualiza el tiempo del cliente, si no la entrada es invalida.


title: Network File System

text: Para minimizar las llamadas a getattr, cuando se recibe un valor del servidor de un archivo, se aplica a todas las entradas relevantes de dicho archivo.


title: Network File System

text: Aún con esto habrá problemas de consistencia si tenemos escrituras en dos clientes con una diferencia de tiempo menos que el intervalo de refresco tolerado. Para solucionar este problema tendremos que usar bloqueo de archivos convirtiendo en una sección crítica el archivo, esto se consigue en NFS mediante el protocolo Network Lock Manager (NLM).


title: Network File System

text: El servidor NFS es parte del núcleo Linux, en los núcleos que Debian provee está compilado como un módulo de núcleo. Su interfaz está definida en el <nowiki>RFC 1813</nowiki>.


title: Network File System

text: Se encarga de recibir las peticiones, que pueden ser similares a las de modelo de archivos plano o pueden simular las del sistema de UNIX.


title: Network File System

text: Si queremos que nuestro servicio NFS sea más seguro deberíamos tener en cuenta una serie de detalles, como son:


title: Network File System

text: NFS incluye la identidad del usuario por defecto en las peticiones al servidor, pero solo para compararla con los permisos de accesos, no la valida.


title: Network File System

text: Con kerberos se realiza la autenticación del usuario en el momento del montaje del sistema de archivos. Los resultados de estas autenticaciones se almacenan y se utilizan en cada petición NFS. Esto protege contra la mayoría de ataques.


title: Network File System

text: Las versiones de NFS más importantes son NFSv2 (<nowiki>RFC 1094</nowiki>), NFSv3 (<nowiki>RFC 1813</nowiki>) y NFSv4 (<nowiki>RFC 3530</nowiki>).


title: Network File System

text: La versión 2 de NFS es la más utilizada y soportada por los sistemas operativos, a la vez que la más antigua e insegura. La versión 3 es más potente que la 2 pero no es compatible completamente con los clientes de la versión anterior. Estas dos versiones pueden trabajar tanto con TCP como con UDP como protocolo de transporte creando conexiones de red entre cliente y servidor. La ventaja de utilizar UDP es que se minimiza el tráfico de red, pero si se cayera los clientes seguirían mandando mensaje y se saturaría.


title: Network File System

text: En general las versiones 2 y 3 de NFS permiten controlar la exportación y montaje de sistemas de archivos en función del equipo que hace la solicitud, pero no del usuario. Es decir no se contempla un control de acceso al sistema de archivos por usuario. Solo para los equipos. Esto implica que si un sistema de archivos es exportado desde el servidor NFS, cualquier usuario de un equipo remoto cliente NFS podría acceder a él. Los únicos mecanismos de seguridad que quedan en este caso son los permisos de acceso (solo lectura) o utilizar un usuario y grupo únicamente. Lógicamente esto limita bastante la idea de compartición que tenemos todos.


title: Network File System

text: En el caso de la versión 4 de NFS estos problemas de seguridad desaparecen pero, a cambio, tiene unos requerimientos de configuración y servicios adicionales mucho más importantes. Por ejemplo, en la versión 4 la utilización de mecanismos para la autenticación de los usuarios es obligatoria. Para ello y en función del tipo de seguridad seleccionada, se requiere la utilización del servicio Kerberos cuya misión será funcionar como servidor de entrega de tickets (KDC) y que debe estar configurado y funcionando correctamente antes de configurar  el servidor NFSv4. Este requerimiento proporciona seguridad al servicio NFS a cambio de incluir mayor complejidad a su configuración y puesta a punto.


title: Network File System

text: Otra característica importante de NFS4 es la utilización de ACLs (Listas de Control de Acceso) al estilo Windows y que no son soportadas por las versiones 2 y 3 de NFS. Cuando hablamos de ACLs nos referimos a los permisos o derechos de acceso que tiene cada usuario sobre un archivo o directorio y que vienen especificados a modo de listas editables por el administrador del sistema.


title: Network File System

text: Inicialmente NFS soportaba 18 procedimientos para todas las operaciones básicas de E/S. Los comandos de la versión 2 del protocolo son los siguientes:


title: Network File System

text: En la versión 3 del protocolo se eliminan los comandos STATFS, ROOT y WRITECACHE; y se agregaron los siguientes:


title: Network File System

text: La versión 4 fue publicada en abril de 2003 y no es compatible con las versiones anteriores. Soporta 41 comandos: NULL, COMPOUND, ACCESS, CLOSE, COMMIT, CREATE, DELEGPURGE, DELEGRETURN, GETATTR, GETFH, LINK, LOCK, LOCKT, LOCKU, LOOKUP, LOOKUPP, NVERIFY, OPEN, OPENATTR, OPEN_CONFIRM, OPEN_DOWNGRADE, PUTFH, PUTPUBFH, PUTROOTFH, READ, READDIR, READLINK, REMOVE, RENAME, RENEW, RESTOREFH, SAVEFH, SECINFO, SETATTR, SETCLIENTID, SETCLIENTID_CONFIRM, VERIFY, WRITE, RELEASE_LOCKOWNER, ILLEGAL.


title: Operación Puente de Londres

text: La Operación Puente de Londres () fue el nombre en clave del operativo que se llevó a cabo tras la muerte de Isabel II. Incluye la planificación del anuncio de su deceso, el período de luto oficial y los detalles de su funeral de estado. Algunas decisiones críticas relacionadas con el plan fueron tomadas por la propia reina, mientras que otras las tomó su sucesor, su hijo mayor, quien reina como Carlos III del Reino Unido. Su planificación fue diseñada en la década de 1960, siendo actualizado sucesivamente hasta la década de 2020.


title: Operación Puente de Londres

text: En este plan se contemplan los distintos organismos gubernamentales, la Iglesia anglicana, la Policía Metropolitana de Londres, las Fuerzas Armadas Británicas, los parques reales, los medios de comunicación, la Autoridad del Gran Londres y el organismo del transporte municipal.


title: Operación Puente de Londres

text: En la Casa Real el funeral de la reina y la consecuente coronación de su heredero suelen ser organizados por el conde mariscal y los oficiales del College of Arms. Las frases predeterminadas se han utilizado normalmente como «nombres en clave» para los planes relacionados con la muerte y el funeral de un miembro de la familia real. Inicialmente, utilizaban esta acción en un esfuerzo por evitar que los operadores de la centralita del Palacio de Buckingham se enteraran de la muerte antes de un anuncio público. Cuando el rey Jorge VI murió en febrero de 1952, los funcionarios clave del gobierno fueron informados con la frase «Hyde Park Corner».


title: Operación Puente de Londres

text: Varios planes funerarios con nombre en código para miembros de la familia real a finales del y principios del han utilizado los nombres de puentes prominentes en el Reino Unido. La "operación Tay Bridge" fue la frase utilizada para los planes funerarios y de muerte de la reina madre Isabel, y fue ensayado durante veintidós años antes de su uso final en 2002. El plan funerario de la princesa Diana de Gales, también se inspiró en Tay Bridge. A principios de 2017, la frase "Operation Forth Bridge" se refirió a los planes del funeral del príncipe Felipe de Edimburgo, fallecido en 2021, mientras que el operativo en clave "Menai Bridge" se refirió al proyecto funerario del rey Carlos III.


title: Operación Puente de Londres

text: Edward Young, el secretario privado de la reina desde 2017 fue el primer funcionario (es decir, no uno de los parientes de la reina o parte de un equipo médico) en transmitir la noticia. Su primer acto fue ponerse en contacto con la primera ministra Liz Truss, que juró el cargo ante la reina apenas cuarenta y ocho horas antes, a la que notificó por línea segura la frase «London Bridge is Down» (El puente de Londres ha caído), dando por iniciado el plan. El Centro de Respuesta Global del Ministerio de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth fue el organismo encargado de comunicar la noticia a los gobiernos de los otros quince países de los que la reina fue la jefa de estado (los reinos de la Commonwealth), y a los gobiernos de los demás países de la Mancomunidad de Naciones.


title: Operación Puente de Londres

text: Los medios de comunicación fueron informados a través de un anuncio de la Associated Press (AP Media) y de la BBC a través del Sistema de Transmisión de Alerta de Radio (RATS) y por Independent Radio News para el resto de radios comerciales. El anuncio fue seguido de una serie de códigos radiofónicos, que cambiaron a música, manteniéndose a la espera de publicar el flash informativo, con la BBC Two suspendiendo la programación para unificar la programación a BBC One. BBC News emitió secuencias pregrabadas de retratos, durante la cual los presentadores se prepararon para el anuncio formal vistiendo ropa oscura preparada para tal fin. "The Guardian" llegó a informar que "The Times" contó con un plan de cobertura extensible a once días, mientras que las cadenas ITN y Sky News, a este momento, lo habían ensayado durante mucho tiempo, sustituyendo el nombre de la monarca por el de «Sra. Robinson».


title: Operación Puente de Londres

text: En el momento posterior a su muerte, el príncipe Carlos de Gales, hijo primogénito de la reina y de Felipe de Edimburgo, asume la titularidad de la corona británica, bajo el nombre de Carlos III. Su esposa, Camila, duquesa de Cornualles, pasa a ser reina consorte del Reino Unido. En su primer acto como nuevo monarca, realiza una gira por el Reino Unido que incluye paradas en Londres y Belfast.


title: Operación Puente de Londres

text: Un lacayo colocó un letrero de bordes oscuros en las puertas del Palacio de Buckingham. Al mismo tiempo, el sitio web del palacio muestra el mismo aviso. El Parlamento del Reino Unido tiene que organizarse para celebrar en pocas horas una sesión extraordinaria en la que el primer ministro de turno tiene que dirigirse a la Cámara de los Comunes, mientras todos los edificios gubernamentales ondean las banderas a media asta.


title: Operación Puente de Londres

text: Al día siguiente, el Consejo de Adhesión se reúne en el Palacio de St. James para proclamar al nuevo monarca. El Parlamento se reúne esa noche para que los parlamentarios juren lealtad al nuevo monarca.


title: Operación Puente de Londres

text: Se planearon diferentes arreglos para mover el ataúd de la reina dependiendo de dónde muera. Por ejemplo, si la reina muere en el Castillo de Windsor o en Sandringham House, como pasó con su padre y su abuelo, se traslada en automóvil al Palacio de Buckingham en un par de días. Si muere en el extranjero, debe ser llevada por el Escuadrón 32 hasta la base aérea de Northolt y luego en automóvil al Palacio de Buckingham. Si fallece en Escocia (por ejemplo, en el Palacio de Holyrood o en el Castillo de Balmoral), el ataúd reposa primero en el Palacio de Holyrood, seguido de un servicio de recepción en la Catedral de Edimburgo. Después de esto, el ataúd es transportado a la estación de Waverley y luego llevado por el Royal Train a Londres. En todos los casos, el ataúd se lleva al Salón del Trono del Palacio de Buckingham. Cuatro días después de la muerte, sus restos son trasladados al Salón de Westminster, donde permanece la capilla ardiente durante cuatro días.


title: Operación Puente de Londres

text: El funeral de Estado se lleva a cabo en la Abadía de Westminster nueve días después de la muerte de la reina, tras los que su cuerpo es enterrado en una tumba preparada en la Cripta Real de la Capilla de San Jorge, en el Castillo de Windsor, donde descansa junto a los restos de su esposo Felipe de Edimburgo.


title: Operación Puente de Londres

text: Los planes para el evento de la muerte y el funeral de la reina ocurren simultáneamente con los planes para el ascenso al trono del rey Carlos III. Se creó un plan auxiliar para el evento de la muerte de la reina en Escocia.


title: Operación Puente de Londres

text: La muerte de la reina y los planes funerarios funcionan al mismo tiempo que la Operación Spring Tide, el nombre en clave para la ascensión al trono del príncipe de Gales. El día después de la muerte de la reina, el Consejo de Adhesión se reúne en el Palacio de St. James para proclamar al nuevo monarca. El Parlamento se reúne esa tarde, cuando los diputados juran lealtad al nuevo monarca y expresarían sus condolencias por la muerte de la reina. La mayoría de las actividades parlamentarias se suspenden entonces durante diez días. A las 15:30 horas, el nuevo monarca recibe en audiencia al primer ministro y al gabinete. Dos días después de la muerte de la reina, las administraciones de Escocia, Gales e Irlanda del Norte proclaman al nuevo monarca.


title: Operación Puente de Londres

text: Al tercer día de la muerte de la reina, el nuevo monarca recibe la moción de condolencia en Westminster Hall por la mañana y luego parte para una gira por el Reino Unido. El nuevo monarca visita el parlamento escocés y asiste a un servicio religioso en la catedral de Saint Giles de Edimburgo. Al día siguiente, visita Irlanda del Norte, donde recibe una moción de condolencia en el Castillo de Hillsborough y asiste a un servicio en la Catedral de Santa Ana, en Belfast. Siete días después de la muerte de la reina, el nuevo monarca visita Gales, donde recibe una moción de condolencia en el parlamento galés y asiste a un servicio en la catedral de Llandaff, en Cardiff.


title: Operación Puente de Londres

text: La Operación Unicorn es el plan de acción para el manejo de la muerte de la reina en Escocia, plan que debió ser desarrollado debido a su muerte en el Castillo de Balmoral. Los detalles sobre esto se hicieron públicos por primera vez en 2019, aunque la mención del nombre en clave se hizo por primera vez en los documentos en línea del Parlamento escocés en 2017.


title: Operación Puente de Londres

text: Después de que se hace pública la muerte, el Palacio de Holyrood, la Catedral de St. Giles y el Parlamento escocés deben servir como punto central de las reuniones, con un libro de condolencias abierto al público establecido en este último lugar. Las actividades parlamentarias se suspenden inmediatamente durante al menos seis días, para permitir a las autoridades preparar el funeral. El Parlamento prepara una moción de condolencia en las setenta y dos horas siguientes a la reanudación de las actividades. El féretro de la reina reposa primero en el Palacio de Holyrood, seguido de un servicio de recepción en la catedral de Edimburgo. A continuación, el féretro es transportado a la estación de Waverley y, si es posible, es trasladado en el British Royal Train a Londres. Sin embargo, los planes cambiaron debido a que el féretro de la reina fue trasladado vía aérea desde Edimburgo hasta la base aérea de Northolt en Londres.


title: Operación Puente de Londres

text: Funcionarios del Palacio de Buckingham y de Clarence House son los encargados de informar a los representantes de la Commonwealth sobre el funeral y los planes de sucesión que rodean el operativo. Estos gobiernos reciben la primera información de mano del Centro de Respuesta Global del Ministerio de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth. Cada país que lo integra tiene ideado su propio plan para lo que sucede en los días posteriores a la muerte de Isabel II, que se desarrolla simultáneamente con la Operación Puente de Londres.


title: Operación Puente de Londres

text: Después de que el gobierno recibe la noticia, se emite un aviso indicando que las banderas ondeen a media asta inmediatamente durante los próximos diez días, excepto el día en que se proclame la adhesión del nuevo monarca. Después de la muerte del monarca, se espera que el Parlamento de Australia se reúna para una moción de condolencia. Queda escrito un discurso para que el primer ministro lo retransmita al pueblo. Los planes actuales verán al gobernador general de Australia emitir la proclamación australiana de la adhesión de un nuevo monarca en una ceremonia.


title: Operación Puente de Londres

text: La Fuerza de Defensa Australiana organiza varios saludos con armas coincidiendo con eventos en Londres y participa en ceremonias en el Reino Unido. Se espera que el Alto Comisionado de Australia en el Reino Unido observe el Consejo de Adhesión. Además, los miembros australianos del Consejo Privado del Reino Unido tienen derecho a formar parte del Consejo de Adhesión.


title: Operación Puente de Londres

text: En Canadá, los preparativos se hicieron ya en 2002, durante el Jubileo de Oro de Isabel II. Se realizaron consultas sobre los planes con las Fuerzas Armadas Canadienses, la Oficina del Consejo Privado Canadiense, el secretario canadiense de la reina, la oficina del gobernador general de Canadá y la oficina del conde mariscal en el Reino Unido. Además del gobierno federal, los gobiernos provinciales también implementaron sus propios planes de contingencia para la muerte de la reina y la ascensión de un nuevo monarca.


title: Operación Puente de Londres

text: Después de recibir la noticia de la muerte de la reina, es responsabilidad del gobernador general llamar al gabinete a Parliament Hill y proclamar que Canadá tiene un nuevo «legítimo señor». Tras la muerte del soberano, el Manual de Procedimiento Oficial del Gobierno de Canadá establece que el primer ministro es responsable de convocar al Parlamento, presentar una resolución de lealtad y condolencia del mismo al próximo monarca de Canadá y organizar para que la moción sea apoyada por el líder de la Oposición Oficial. El primer ministro debe proceder a levantar la sesión del Parlamento. Se espera que el Alto Comisionado canadiense en el Reino Unido represente a Canadá en el Consejo de Adhesión. El Consejo Privado de Canadá se reunirá para realizar la función equivalente del Consejo de Adhesión de la Corona en Derecho de Canadá.


title: Operación Puente de Londres

text: También tiene lugar un período oficial de duelo por Isabel II, cuya duración será determinada por el gobierno federal. Durante este, todo el personal del gobernador general, los tenientes gobernadores provinciales y los comisionados territoriales reciben inmediatamente corbatas negras y brazaletes negros. Sin embargo, algunos empleados legislativos deben usar vestimenta adicional durante el período oficial de duelo. Esto incluye a los sargentos de armas, quienes deben usar guantes negros, pajaritas de piqué y llevar una vaina y una espada negras; y pajes, que deben llevar corbatas, brazaletes y cintas negras. Durante el período de duelo, las mazas ceremoniales, los retratos de la reina y los mástiles de las banderas de las Casas de Gobierno de Canadá se cubrirán con tela negra. La muerte del soberano se considera un evento a medias obligatorio para el gobierno canadiense. Las banderas en todos los edificios y establecimientos federales en Canadá y en el extranjero ondearán a media asta desde la notificación de la muerte hasta la puesta del sol el día del funeral o servicio conmemorativo. Se coloca un libro de condolencias cerca de la entrada principal de las Casas de Gobierno, y se cancelan los eventos previamente planificados.


title: Operación Puente de Londres

text: La muerte del soberano es también considerada una «Transmisión de Importancia Nacional» por la Canadian Broadcasting Corporation (CBC), y se mantiene un plan actualizado periódicamente. Se cancela la programación regular, se detienen los anuncios y todas las estaciones de radio y televisión de CBC cambian a un formato de noticias de 24 horas. La CBC también tiene un equipo de locutores de guardia especialmente seleccionados en caso de que la muerte del soberano ocurra durante un día festivo.


title: Operación Puente de Londres

text: Nueva Zelanda recibe noticias de la muerte de la reina Isabel II a través de los canales de comunicación oficiales establecidos. Una vez informado, el titular del Ministerio de Cultura y Patrimonio informa una lista de edificios gubernamentales y otras instalaciones para enarbolar la bandera nacional a media asta hasta el día del funeral; excluyendo la fecha de proclamación del nuevo soberano. También se ordenan veintiún saludos con armas de fuego «en el momento apropiado». Se espera un servicio conmemorativo estatal, aunque el primer ministro determinará las decisiones sobre los eventos que lo acompañen, así como el protocolo del gobierno.


title: Operación Puente de Londres

text: Radio New Zealand (RNZ), la emisora de radio estatal, tiene un conjunto de pautas e instrucciones en caso de la muerte del monarca de Nueva Zelanda. En todas las estaciones de RNZ, las emisoras interrumpen la programación regular para anunciar la muerte de la reina, y la cobertura continua comienza cuando esté lista. Las estaciones de RNZ tienen instrucciones de no tocar música punk o canciones de la banda Queen durante este período.


title: The Miracle

text: The Miracle —en español: "El milagro"— es el decimotercer álbum de estudio de la banda británica de rock Queen, lanzado el 22 de mayo de 1989 por Capitol en los Estados Unidos, y Parlophone en el Reino Unido, siendo el primero lanzado por la banda con ésta discográfica.


title: The Miracle

text: Los temas del álbum son recurrentes, siendo inspirados en los problemas maritales de Brian May, y el diagnóstico positivo de sida de Freddie Mercury en 1987 (lo cual era un hecho conocido entre los miembros de la banda pero no para el público en general). Fue grabado durante todo el año de 1988. Fue el último álbum de la banda para los años 80 y el último con una foto de la banda en la portada del disco.


title: The Miracle

text: El álbum llegó al puesto 1 en las listas del Reino Unido, Austria, Países Bajos, Alemania Federal y Suiza, y el 24 en el Billboard 200 de Estados Unidos, y vendiendo un estimado de 5 millones de copias a nivel mundial, a pesar de que no se realizó una gira promocional por los quebrantos de salud cada vez más notorios de Freddie Mercury. "Allmusic" lo considera el mejor álbum de los años 80 de Queen, junto con "The Game" (1980).


title: The Miracle

text: Se lanzaron así mismo varios sencillos: "I Want It All" (la canción más exitosa del álbum), "Breakthru", "The Invisible Man", "Scandal" y "The Miracle", con sus respectivos videos.


title: The Miracle

text: Desde "A Kind of Magic" (1986) Queen no había vuelta a grabar material nuevo, ya que cada uno de los miembros de la banda se dedicaron a actividades propias independientes, lo que llevó a la prensa a especular sobre la separación de la banda.


title: The Miracle

text: En realidad lo que sucedió fue lo siguiente: Freddie Mercury grabó el álbum "Barcelona" junto a la soprano española Montserrat Caballé, y realizó varias presentaciones promocionales de temas del álbum, como la presentación que la dupla ofreció en la ceremonia de cierre de los Olímpicos de Seúl de 1988. Ésta presentación daba a entender que el tema homónimo del álbum sería el tema de apertura de los próximos olímpicos, que se celebrarían 4 años después en Barcelona, España. Sin embargo, Mercury murió meses antes de la ceremonia inaugural de los Olímpicos de 1992. Brian May, por su parte, colaboró con varios artistas, Roger Taylor grabó "Shove It", para su primer disco con su banda The Cross, y John Deacon se dedicó a su familia.


title: The Miracle

text: Junto con las pocas apariciones públicas de Mercury después de 1988 y la canción Scandal, que The Miracle fuera el primer álbum de Queen sin una gira promocional dio vía libre a las especulaciones cada vez más fuertes sobre el diagnóstico positivo de sida de Freddie Mercury, que terminó siendo público tres años después y algunos meses después, con la muerte del cantante al día siguiente.


title: The Miracle

text: Como foto de cubierta del álbum se puede observar a todas las caras de los miembros de la banda superpuestas de tal manera que un rostro está mezclado con otro, en el orden en que aparece se ven los rostros de John Deacon, Roger Taylor, Freddie Mercury (ya sin su característico bigote) y Brian May. La fusión de las caras simbolizaba el sentimiento de unión de los integrantes de la banda, y representó una verdadera novedad para la época por las técnicas de fotografía por computadora disponibles en ése momento.


title: The Miracle

text: La contraportada es un mosaico con los ojos de los cuatro integrantes. Tanto la portada como la contraportada fueron elaborados por la empresa de publicidad Quantel Paintbox y diseñada por Richard Gray.


title: The Miracle

text: El álbum inicia con el tema "Party", que va conectado musicalmente con "Khashoggi's Ship", segundo tema del álbum. Las canciones hablan sobre llevar una vida festiva y alegre. La primera canción aborda el tema de las fiestas que Queen solía hacer en sus etapas previas, donde todo estaba permitido y a donde acudían personas del jet set estadounidense y británico, como Rod Stewart y Elton John. Por su parte la segunda canción habla sobre la realización de una fiesta hipotética a bordo de la nave "Kingdom 5KR", que en ese momento se llamaba Nabila, y era de propiedad del multimillonario saudí Adnan Kashoggi.


title: The Miracle

text: El álbum fue acompañado por 5 sencillos: I Want It All, lanzado el 2 de mayo de 1989 (casi un mes antes del lanzamiento del disco), Breakthru, lanzado el 19 de junio, The Invisible Man, el 9 de octubre, y The Miracle, lanzado el 27 de noviembre de 1989. Cada sencillo estuvo acompañado de su respectivo video.


title: The Miracle

text: "I Want It All" fue grabado a principios de 1989 y muestra a los miembros de la banda en un concierto improvisado interpretando la canción en una fábrica, con un interesante cambio de luces entre las escenas del video; como dato curioso fue la primera vez que Freddie Mercury apareció en un video con bárba en lugar de su característico mostacho de los años 80.


title: The Miracle

text: "Breakthru" fue el video más caro realizado jamás por Queen, y muestra a los miembros de la banda a bordo de un tren privado de vapor llamado "The Miracle Express" y donde aparece la modelo Debbie Leng, pareja sentimental de Taylor de la época; durante la filmación hubo algunos inconvenientes con la estabilidad de los miembros de la banda sobre el tren "a alta velocidad".


title: The Miracle

text: The Invisible Man muestra a Queen saliendo del videojuego de un muchacho, y versa sobre como el muchacho interactúa con los "personajes" del videojuego. Freddie Mercury calificó el video como uno de los más divertidos que jamás hizo. Además en la canción se oye a Mercury diciendo por primera vez en la carrera de Queen los nombres de los integrantes del grupo en el siguiente orden: El mismo, John Deacon, Brian May y Roger Taylor.


title: The Miracle

text: En el video de "The Miracle" muestra a 4 niños haciendo los papeles de los respectivos miembros de la banda: Un niño Ross McCall interpreta a Freddie a través de varias épocas: El leotardo de rombos a blanco y negro de sus primeros años, el traje de cuero negro de policía con mostacho y gafas oscuras de la época de "The Game", el "look" del Live Aid de 1985, y una chaqueta amarilla con una camisa de Marilyn Monroe tipo Warhol y bigote, que correspondía al atuendo que Mercury usaba en el video. También los niños que interpretaban a los demás miembros de la banda compartían tipo de cabello y ropa con sus versiones adultas.


title: The Miracle

text: Por último, el video de "Scandal" muestra a Queen actuando en un escenario decorado al estilo de un periódico sensacionalista. De hecho al inicio del vídeo aparecen titulares de prensa con contenido amarillista, una pareja acosada por paparazzis, y un hombre leyendo algunos periódicos. El vídeo hacía alusión al sentimiento de acoso que sentían los miembros de la banda, en especial Freddie Mercury, quien era frecuentemente víctima de especulaciones sobre el deterioro de su salud.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Bella Vista es una localidad de la zona noroeste del Gran Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, Argentina; perteneciente al partido de San Miguel.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: La misma se encuentra asentada en la margen norte del río Reconquista ("Las Conchas"), linda con la base militar de Campo de Mayo, con el partido de Hurlingham, el partido de Ituzaingó, el partido de Moreno y con las localidades de Muñiz y Santa María.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: La localidad se caracteriza por ser mayoritariamente residencial. Fue fundada el 18 de mayo de 1864 por el Ing. agrimensor francés Adolfo Sourdeaux, siendo este uno de los primeros creadores de planos exactos de la ciudad de Buenos Aires. Aún perduran edificios muy antiguos de arquitectura francesa, muestra de la fuerte inmigración de ese origen (en buena medida, amigos del fundador), que también se refleja en los nombres de muchas de sus calles, otro aspecto que demuestra el fuerte arraigo francés es la instalación de la Alianza Francesa sobre la Av. Ricchieri.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Sourdeaux, al realizar el trazado catastral , para "Bella Vista" estructuró manzanas de mayor amplitud. Consideró que sería un pueblo de veraneo, integrado totalmente por grandes quintas de descanso. De esta forma la estancia primitiva se fue poblando aceleradamente.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Vinculado por amistad a la mayoría de los hombres que iban a construir los ferrocarriles en el país, proyectó el paso del ferrocarril, el "Gran Trasandino", luego llamado "Buenos Aires al Pacífico" y hoy "General San Martín.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Sourdeaux, ideó a la vera del río De las Conchas, un hermoso parque con grandes arboledas y jardines y una avenida muy ancha que partiendo de la orilla del río, se extendía por la actual avenida Francia y llegaba a San Miguel hasta donde se encuentra hoy el hospital municipal. La denominó Avenida del Rosario y con los años desapareció por haber sido entregada a las empresas que construyeron los actuales ferrocarriles, para el tendido de sus líneas.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En la actualidad, no hay edificios de gran altura, ya que el código de edificación urbano, no permite desarrollar más de dos pisos. Los edificios más altos se encuentran en la zona de la Estación Bella Vista; nombre que ha sido devuelto en 1998 (llamada durante años Tte. Gral. Ricchieri) de la Línea de Ferrocarril San Martín.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Existe un importante desarrollo industrial en el recientemente creado Parque Industrial Bella Vista, donde se albergan algunas empresas multinacionales y alrededor de otras 50 que son PyMEs o industrias de poco reconocimiento; en el mismo parque se realiza la actividad industrial más importante del partido, superando ampliamente al precinto industrial del km 32.9 de la Ruta Nacional 8 y toda la actividad industrial que se lleva a cabo allí desde el km 33.2 (donde comienza el paso de la RN8 por San Miguel) hasta el km 28.2 (intersección Ruta Provincial 201 y Camino del Buen Ayre).


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En la localidad se encuentra un Corredor aeróbico que va desde la Plaza de las Carretas ubicada en la localidad de Muñiz (Buenos Aires) y finaliza en el Polideportivo de Bella Vista. Tiene 3 km de largo y posee dos caminos, uno para caminar, trotar o correr y otro para Bicicletas, Rollers, Skate, etc.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: La ciudad es sede del Club Regatas de Bella Vista fundado el 14 de febrero de 1895, como un club de remo y actividades náuticas. En la actualidad el club se destaca en la práctica de Hockey sobre césped y Rugby, participando de los torneos de la URBA en este último. Entre otros clubes locales, se destaca el Club Atlético y Social Bella Vista, sobre la tradicional calle Entre Ríos, fundado el 26 de julio de 1921, cuya principal actividad deportiva es el Vóley y el Patín.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En Bella Vista también se encuentra el Buenos Aires Golf Club, un exclusivo club de golf que se ubica entre el Camino del Buen Ayre y la avenida Mayor Irusta (continuación de la avenida Senador Morón), que ha sido sede de varios torneos internacionales, como la Copa Los Andes en 1994, el Campeonato Nacional por golpes en 1998, el World Golf Championship en el año 2000 con la presencia de Tiger Woods, El Abierto de la República en el año 2007 y el World Amateur Team Championship en el año 2010. El club es considerado uno de los mejores campos de golf de la Argentina.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Por la localidad de Bella Vista circulan varias líneas de colectivos que comunican los diversos barrios con la Estación Bella Vista y a la localidad con otras ciudades.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Asimismo, existe un ramal actualmente desactivado de la Línea Urquiza -cuya traza se desarrolla paralela y a escasos metros del de la Línea San Martín- y que se utiliza esporádicamente para transportes de cargas a la Mesopotamia argentina. Consta de una única vía de trocha estándar heredada del antiguo tramway rural que circulara entre las estaciones Federico Lacroze (en el barrio porteño de Chacarita) y la de la localidad bonaerense de Zárate. Actualmente ha quedado como testigo histórico de ese servicio el paradero Bella Vista (en la intersección con la calle Sourdeaux.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En la localidad hay diferentes equipamientos urbanos para recrearse y crear un contacto con la naturaleza.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Los medios de comunicación locales fueron muchos y de todo tipo,  primero escritos, luego mezclados con gráficos, luego imágenes y finalmente digitales. El primer periódico fue "La redención" fundado el 24 de septiembre  de 1893 por don Francisco Bourel, quien aparte de ser Juez de Paz era periodista y redactor del diario "El Nacional" de Buenos Aires. Con los años empezaron a surgir otros medios como:


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: "El picaflor"  un pequeño diario quincenal que contaba las controversias pueblerinas casi de manera jocosa y ridiculizaba a la alta sociedad local.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: "El Porteño" vio la luz el 1° de enero de 1904 escrito por Adolfo F. Guerra, un defensor de los principios de la Unión Cívica radical.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En 1907 los vecinos Vitale y Amante fundaron "El Argentino" que luego dirigió Francisco Planes, Era de corte político  y debatía las ideas de Norberto Quirno .


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: "La Hojita" fue un semanario Parroquial que el Presbítero Rafael Salerno fundo el 19 de marzo de 1908.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Un docente de la escuela n°9  Profesor Reynaldo Prandi fundo el periódico, o mejor dicho la primera  revista social dedicada más que nada a temas educativos y literarios. Se llamaba "Escuela y Municipio" con un gran alcance.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En 1915 la Unión Comunal de Bella Vista empezó a publicar "Bella Vista" donde trataba cuestiones relacionadas a obras y modificaciones edilicias


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En 1917 apareció "El Imparcial"  de Francisco planes, aunque tiempo después cambió de nombre por "La Voz del Pueblo"


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: El 10 de mayo de 1957 marca una fecha importante para el periodismo de General Sarmiento, Alberto Piñiero, un periodista lleno de inquietudes funda el periódico que bautiza como "Bella Vista" y realiza durante varios años una prolífica labor. Después de su fallecimiento (1977), sus hijos deciden modernizar aun más sus páginas y resuelven otorgarle el nombre de "Síntesis"


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En 1992 se publica el primer ejemplar de la revista "El Juglar" de editorial Bourel que circuló de manera gratuita hasta el año 2002


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En 2006 comienza un proyecto llamado "Bella Vista, Buenos Aires" luego  se le acortó el nombre por "bellavist.ar" este es el primer y único medio digital "multi-plataforma" que desde hace 15 años informa y entretiene a más de 80 mil suscriptores.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: Otras radios que aparecieron fueron FM Centro (95.5)  que desde el 2013 emite en la frecuencia 95.5 con su planta transmisora desde el centro de la localidad. y FM Gallo Rojo. nacida en Barrio Obligado durante en 2014 transmitió en la frecuencia modulada 88.7 hasta julio del 2020.


title: Bella Vista (Buenos Aires)

text: En Bella Vista se encuentra un anexo de la Universidad de Flores. También se llevan a cabo actividades de la Universidad de Belgrano, de la Universidad Tecnológica Nacional y Universidad del Salvador en colegios de la región aledaños a la localidad.


title: Líneas de Balmer

text: En física atómica, la serie de Balmer es el conjunto de líneas que resultan de la emisión del átomo de hidrógeno cuando un electrón transita desde un nivel n ≥ 3 a n = 2 (donde n representa el número cuántico principal referente al nivel de energía del electrón). Las transiciones son denominadas secuencialmente por letras griegas: desde n = 3 a n = 2 es llamada H-alpha, 4 a 2 es H-beta, 5 a 2 es H-gamma, etc.


title: Líneas de Balmer

text: donde formula_1 es la constante de Rydberg para el hidrógeno (aproximadamente 109 677 formula_2, o 1,097 x 10 m), "l" = 2 y "m" un entero mayor que 2.


title: Líneas de Balmer

text: El fabricante de telescopios y físico Joseph von Fraunhofer (1787-1826) descubrió una serie de líneas oscuras (un espectro de absorción) presente en el espectro solar continuo. Estas líneas de Fraunhofer establecieron la presencia de elementos químicos individuales en el Sol.


title: Líneas de Balmer

text: El trabajo de Fraunhofer estimuló un gran interés en la espectroscopia y dio lugar al desarrollo de mejores técnicas e instrumentos. Al final del siglo XIX, la espectroscopia había llegado a ser un campo de la física perfectamente desarrollado. Se habían medido con todo cuidado los espectros de la mayoría de los elementos y se contaba con tablas detalladas de longitudes de onda. Pero aun así no se comprendían las razones de la existencia de las líneas espectrales.


title: Líneas de Balmer

text: En 1885, Johann Jacob Balmer, descubrió una sencilla fórmula matemática que relacionaba las longitudes de onda de las líneas prominentes en el espectro visible y en el cercano al ultravioleta del gas hidrógeno. (El hidrógeno tiene uno de los espectros atómicos más simples.) La fórmula de Balmer para la longitud de onda λ de las líneas de hidrógeno es


title: Líneas de Balmer

text: Las líneas correspondientes que se observan en el espectro visible del hidrógeno se denominan Series de Balmer.


title: Líneas de Balmer

text: Con esta fórmula, Balmer calculó las longitudes de onda de las nueve líneas (cuatro visibles y cinco ultravioletas) que entonces se sabía existían en el espectro de hidrógeno. La fórmula de Balmer era estrictamente empírica. Esto significa que no se había deducido de ningún modelo o teoría del comportamiento físico; más bien, Balmer ofreció su fórmula sólo como una relación matemática que era consistente con las observaciones. En apariencia no había razón de por qué debía funcionar. A pesar de eso, proporcionó un cálculo sorprendentemente preciso de las longitudes de onda en el espectro de hidrógeno. Incluso en el peor de los casos, el cual ocurriría para n=11, las longitudes de onda calculadas por Balmer estaban dentro de 0,1% del valor medido.


title: Líneas de Balmer

text: Al dar a conocer su fórmula, Balmer sugirió que quizá fuera un caso especial de alguna fórmula más general que se aplicara a otras series de líneas en otros elementos. El espectroscopista sueco Johannes Robert Rydberg inició entonces la búsqueda de una fórmula con dichas características. En 1889, a partir de la gran cantidad de datos disponibles, Rydberg encontró varias series espectrales que encajaban en una fórmula empírica que él demostró era equivalente a la fórmula de Balmer. La fórmula de Rydberg puede escribirse para producir el recíproco de la longitud de onda de la luz emitida como:


title: Líneas de Balmer

text: Donde R es la constante de Rydberg= 10 973 758,306 m y n y n son números enteros. Para la serie de Balmer, n= 2 y n toma los valores de 3, 4, 5, 6… A medida que n se vuelve más grande, las líneas convergen hacia un límite de la serie.


title: Líneas de Balmer

text: Observaciones anteriores de otros espectroscopistas confirmaron series espectrales adicionales en el infrarrojo y el ultravioleta para el hidrógeno, lo que correspondía a otros valores de n = 1, 3, 4 y 5.


title: Líneas de Balmer

text: En 1900 se sabía que las fórmulas matemáticas podían proporcionar cálculos muy exactos de las líneas espectrales en el hidrógeno. Sin embargo, en relación con la estructura atómica nadie había ideado ningún modelo que explicara la existencia de los espectros observados ni por qué la fórmula de Rydberg funcionaba tan bien.


title: Libertad de vientres

text: La libertad de vientres fue un principio jurídico que se implantó en el siglo XIX en los países abolicionistas de la esclavitud, consistente en otorgar la libertad a los hijos nacidos de esclavas. Hasta la aplicación de este precepto, el hijo nacido de una esclava pasaba a formar parte del patrimonio del señor de su madre. Una vez terminada la esclavitud el principio cayó en desuso por causa de su propia naturaleza temporal.


title: Libertad de vientres

text: Chile fue el país pionero en América latina en esta materia, se implantó a solicitud de Manuel de Salas el 15 de octubre de 1811. Incluía también la prohibición de ingreso de nuevos esclavos en el país. La esclavitud fue definitivamente abolida en 1823, con el mismo promotor.


title: Libertad de vientres

text: En Argentina, se decretó el 31 de enero de 1813 por la Asamblea del Año XIII. Los esclavos accederían a la libertad cuando contrajeran matrimonio, o a la edad de 20 años (varones) o 16 (mujeres); y se les otorgarían instrumentos de trabajo. La abolición de la esclavitud recién se declaró en el artículo 15 de la Constitución de la Confederación Argentina de 1853, pero en la provincia de Buenos Aires (que en ese tiempo incluía a la actual Ciudad Autónoma de Buenos Aires) no fue sino hasta 1861 que se instrumentó, cuando suscribió a la reforma de la Constitución promulgada en Santa Fe por la Convención Provincial un año antes.


title: Libertad de vientres

text: En el territorio de la actual Colombia, la libertad de vientres se promulgó inicialmente en el Estado Libre de Antioquia, mediante proyecto presentado al dictador Juan del Corral por los diputados Antonio Arboleda y Arrachea, José Miguel De la Calle, José Félix de Restrepo, Pedro Arrubla y José Antonio Benítez en 1814, y aprobado en ese mismo año con el nombre de libertad de partos, pero no sería sino hasta el 30 de agosto de 1821 en que la Constitución de Cúcuta lograría establecer la libertad de los nacidos de esclavas cuando alcanzaran los 18 años cuando estos mismos suministraran un pago por su crianza y gastos relacionados, para lo que preveía un impuesto sobre las herencias que se aplicaría a proporcionarles medios de subsistencia.


title: Libertad de vientres

text: En Perú, el protector del Perú, José de San Martín, estableció la libertad de vientres para los nacidos tras la declaración de independencia (28 de julio de 1821).


title: Libertad de vientres

text: En España, con efectos sobre todo para Cuba y Puerto Rico, pues la esclavitud estaba abolida en la metrópolis desde 1837, se promulgó el 4 de julio de 1870. Fue conocida como Ley Moret debido al Ministro Don Segismundo Moret, aunque entre sus promotores destacaron Román Baldorioty de Castro, Luis Padial, Julio Vizcarrondo y José Pascasio Escoriaza). También conllevó la libertad de los esclavos que "por cualquier causa" fueran propiedad del Estado o estuvieran bajo su protección "a título de emancipados". Igualmente la de todos los esclavos mayores de 60 años (sin indemnización) y los que hubieran formado parte del ejército o "de alguna manera auxiliado a las tropas" durante las sublevaciones independentistas de 1868. Los propietarios de estos serían indemnizados "de su valor". Los propietarios de los nacidos entre el 17 de septiembre de 1868 (fecha de "La Gloriosa") y la publicación de la ley debían ser compensados con 125 pesetas en concepto de adquisición, excepto si habían apoyado la insurrección, en cuyo caso no serían compensados. Los libertos quedaban hasta la edad de 18 años bajo la tutela de los dueños de sus madres, mediante una institución denominada "Patronato", que les obligaba a mantenerlos y enseñarles un oficio, pudiéndose beneficiar de su trabajo "sin retribución alguna". A partir de los 18 recibiría la mitad del salario propio de su oficio, reservándose la otra mitad en forma de "peculio", que habría de serle entregada al cumplir los 22, en que quedaría completamente libre. También se accedía a la libertad por matrimonio (mujeres desde los 14 años y varones desde los 18). El patronato era transmisible, y podía perderse por abusos (castigos o prostitución). Empezó a implantarse dos años después. La esclavitud fue suprimida para Puerto Rico (pero no para Cuba) en 1873, y definitivamente abolida, sin excepciones, en 1886.


title: Libertad de vientres

text: Brasil fue una de las últimas naciones americanas en abolir la esclavitud en 1888. El 28 de septiembre de 1871 se había promulgado la Lei do Ventre Livre que sólo representó un tímido avance. Finalmente el 13 de mayo de 1888 fue decretada la Ley Áurea por Isabel I de Braganza sancionando la liberación absoluta de todos los esclavos.


title: CAD/CAM

text: Ambas siglas provienen de su denominación en inglés. Para diseñar usaremos el C.A.D. (Computer Aided Design), mientras que para la fabricación se emplea el C.A.M. (Computer Aided Manufacturing).


title: CAD/CAM

text: El diseño y fabricación con ayuda del computador, comúnmente llamado CAD/CAM, es una tecnología que podría descomponerse en numerosas disciplinas pero que normalmente, abarca el diseño gráfico, el manejo de bases de datos para el diseño y la fabricación, control numérico de máquinas herramientas, robótica y visión computarizadas gio


title: CAD/CAM

text: Históricamente los CAD comenzaron como una ingeniería tecnológica computarizada, mientras los CAM eran una tecnología semiautomática para el control de máquinas de forma numérica. Pero estas dos disciplinas se han ido mezclando gradualmente hasta conseguir una tecnología suma de las dos, de tal forma que los sistemas CAD/CAM son considerados, hoy día, como una disciplina única identificable.


title: CAD/CAM

text: Algunos de los beneficios que se pueden conseguir con las técnicas CAM aceleran los resultados en los procesos de producción y son los siguientes:


title: CAD/CAM

text: Actualmente, existen numerosas formaciones y cursos profesionales para ejecutar tareas, procesos y análisis de sistemas CAD/CAM. Los campos del diseño integrado, delineación digital de proyectos y mecanización de sistemas se gestionan principalmente mediante editores gráficos y sistemas de mecanizado como AutoCAD. Se imparten en instituciones académicas especializadas o en centros sanitarios para su uso en la estética moderna.


title: Mr. Magoo

text: Sr. Magoo, Quincy Magoo o Mr. Magoo es un personaje de dibujos animados creado por la compañía United Productions of America (UPA) y protagonista de una serie que fue transmitida originalmente entre los años 1949 y 1961, la cual contó con 60 capítulos.


title: Mr. Magoo

text: El personaje, creado por el dibujante John Hubley, apareció por primera vez en el corto animado de 1949 titulado «Ragtime Bear», donde el protagonista era un oso y Mr. Magoo sólo un personaje secundario, pero que fue muy bien acogido por la audiencia. Ante el éxito, la productora decidió darle todo el protagonismo. Fue uno de los primeros personajes humanos en el mundo de la animación.


title: Mr. Magoo

text: La serie describe a Mr. Magoo como un señor mayor de baja estatura, calvo, despistado,malhumorado y con una exagerada miopía, capaz de confundir una alcantarilla con la entrada del metro, o un semáforo con un guardia. Posee una considerable fortuna y sus más cercanos son su sobrino Waldo y su perro Mc Barker, quienes lo acompañan en sus aventuras.