title: Sanabria

text: Sanabria se encuentra situada en el cuadrante noroeste de la submeseta norte y en el extremo noroccidental de la provincia de Zamora, territorio que además es limítrofe con Portugal y las provincias de León y Orense. Su territorio se encuentra delimitado por sierras al norte, oeste y sur, mientras que al este el valle se abre a las penillanuras zamoranas, ocupadas en primer lugar por La Requejada y La Carballeda. Se trata de un territorio cuyo eje vertebrador es el río Tera, nacido en la sierra Segundera, al que afluyen otros arroyos como el Trefacio, Villarino y Truchas.


title: Sanabria

text: Esta comarca cuenta con un notable sentimiento de identidad, dadas las afinidades geográficas, económicas, sociales e históricas de los municipios que la conforman. Sin embargo, no cuenta con un ente administrativo que lo represente y gestione, motivo por el que sus municipios se integran en alguna de las tres mancomunidades existentes, en cuanto que esta es la única fórmula legal que les permite optimizar de forma colectiva la gestión de algunos servicios públicos municipales. Respecto al ámbito eclesiástico, pertenece en su totalidad al arciprestazgo de Sanabria-Carballeda, y a la diócesis de Astorga.


title: Sanabria

text: La comarca de Sanabria, situada en la provincia de Zamora, limita al norte con la también provincia española de León, al sur con la provincia portuguesa de Trás-os-Montes e Alto Douro, al este con la comarca zamorana de La Carballeda, con la que comparte paisaje y cultura, y al oeste con la provincia de Orense. El núcleo principal de población es Puebla de Sanabria, cabeza de partido judicial, considerada por los sanabreses como la capital comarcal. Destaca también El Puente de Sanabria como núcleo comercial de la comarca y segunda población en número de habitantes.


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text: Su ubicación en el mapa está delimitada por los siguientes distritos portugueses y comarcas españolas:


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text: La comarca se encuentra situada a una altitud de media-alta montaña, con una media de 1157 m s. n. m.. Las zonas más bajas se encuentran en los valles de Hermisende y en la zona fronteriza con Portugal de Rihonor de Castilla. Las zonas más altas se encuentra en las cumbres de las sierra de Segundera y Cabrera Baja por encima de los 2000 m s. n. m. (Peña Trevinca con 2127 m s. n. m. y Vizcodillo con 2121 m s. n. m.). El municipio más alto es Porto de Sanabria 1215 m s. n. m. y el pueblo más alto Padornelo 1325 m s. n. m., y su municipio más bajo es Hermisende a 850 m s. n. m., su pueblo más bajo es Rihonor de Castilla situado a 730 m s. n. m..


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text: Uno de los últimos glaciares de la península ibérica estuvo en estos parajes, provocando el valle en forma de U, el lago y las morrenas que aún hoy se pueden contemplar en la zona noroeste del término de Galende.


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text: En Sanabria se disponen dos tipos de clima dependiendo de la altitud y la ubicación del lugar, en las zonas altas (a partir de 1000 m s. n. m.) encontramos un clima de montaña húmedo y frío y en las zonas de la comarca que se encuentran por debajo de este valor encontramos un clima mediterráneo continentalizado, con veranos suaves (hasta 25 °C) e inviernos fríos (hasta -15 °C), acentuados por la proximidad de las montañas de la sierra de la Cabrera y la sierra Segundera y la altitud media comarcal (1157 m). Este clima mediterráneo continentalizado tiene precipitaciones mucho más abundantes que en otras zonas del mismo clima por la proximidad a las montañas y la cercanía a zonas con clima oceánico al noroeste.


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text: Aun así, la climatología en la comarca de Sanabria está muy condicionada por la altitud, la estructura topográfica, y la orientación de los núcleos poblacionales con una gran diversidad y contrastes (incluso en pocos kilómetros) encontrándose marcadas diferencias entre las zonas más altas y montañosas, los fondos de los valles y las zonas más bajas, situadas al Este.


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text: En el año 2006 se instaló en el término municipal de Robleda-Cervantes, en un terreno muy próximo a El Puente de Sanabria, una estación meteorológica conocida por marcar las temperaturas mínimas más bajas de España varios días al año, el registro mínimo de dicha estación fue el 20 de diciembre de 2009 con una temperatura de -15,6 grados. Aunque varios inviernos las temperaturas se aproximan mucho a este valor, como el 12 de febrero de 2012, cuando se registraron 15,4 grados bajo cero.


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text: Debido a su particularidad climática con grandes contrastes y diversidad, por ejemplo, el núcleo de Puebla de Sanabria registra una precipitación total anual de 1073.9 mm y El Puente de Sanabria situado a escasos 6 kilómetros de Puebla registra 1399.8 mm de precipitación anuales.


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text: Según la clasificación climática de Köppen Puebla de Sanabria tiene un clima "Csb" (templado con verano seco y templado).


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text: Entre su vegetación arborícola destacan el roble melojo (allí llamado en leonés "carballo" o "requejos" o "carrascos" cuando son pequeños), el castaño ("la castañal" o "castañeiro"), el nogal ("la nogal" o "ñogal"), el abedul ("abeduro"), el acebo ("acebro"), el fresno ("frédano, freno"), el aliso ("houmeiro, humeiro, umero"), el manzano (allí llamado "manzanal" o "manzaneira"), la guindalera (allí llamado "guindal"), el pino, los álamos y en menor medida el serbal ("yameiro"), el saúco ("sabuguero") y el olmo o "negrillo" (Ulmus montana) que debido a una larga enfermedad, que arrastra este tipo de árbol en la zona desde finales de los 80, su desarrollo es escaso y débil a pesar de su abundancia antaño. Entre los arbustos destacan varias especies de retama (blanca, amarilla, espinoa y pseudopilosa) (allí llamadas "escobas"), la carqueisa, calluna vulgaris ("quirugo" o "carpacina") y la "urz" o "uz" ("Erica ssp."). También hay una gran variedad de plantas herbáceas, como la dedalera ("escásamo" o "pímpanos"), el orégano ("ouriégano"), la "leitariega", la ortiga, los narcisos ("pintos gayos o claveles"), la zarza y la menta. Abundan las setas y hongos, entre las que destaca el cucurril y varias especies de boletus. Hay que destacar el Tejedelo (Teixedelo en leonés) o bosque de tejos que se sitúa en Requejo y del que se dice que es el más antiguo de la península ibérica.


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text: Una importante parte de su territorio está declarado parque natural. La protección de este espacio se remonta a 1946, fecha en la que el lago de Sanabria fue declarado «sitio natural de interés nacional». En 1953 fue declarado «paraje pintoresco» y, finalmente, parque natural en 1978. Este espacio natural tuvo una notable ampliación en 1990, cuando la Junta de Castilla y León lo incrementó de 368,5 ha a 22 365 ha.


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text: La situación de la comarca sanabresa, su geomorfología y su singularidad climática, ha propiciado la existencia de diversos hábitats en los que convive una fauna excepcional, formada por más de 190 especies de vertebrados. El grupo más numeroso, con 142 especies, son las aves. Entre ellas destaca la presencia de 17 rapaces diurnas como el águila real, el halcón abejero, el halcón peregrino, el ratonero común, el cernícalo vulgar o el búho real, junto a un sin número de pájaros como el alcaudón dorsirrojo, el escribano cerillo, el pechiazul, la perdiz pardilla —"charrela" en su denominación local—, el camachuelo común, el petirrojo, el arrendajo ("gaya" o "pigarro") o la abubilla, entre otros. Parte de la comarca ha sido declarada Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), debido a la delicada situación poblacional de algunas de las aves mencionadas, y más de veinte especies están incluidas en la Directiva Aves (Directiva 79/409/CEE).


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text: Por número, el siguiente grupo lo forman los mamíferos, de los que se han catalogado hasta 41 especies en la comarca sanabresa. Entre ellos están el escurridizo desmán, varios mustélidos (nutrias, martas, armiños y comadrejas, conocidas como "doloncillas", garduñas o tejones), sin olvidar los de mayor talla y representatividad, como la corza, el ciervo, el jabalí, el gato montés o el emblemático lobo. De todos ellos es sin duda el lobo el que alcanza una mayor cota de popularidad entre los sanabreses, al ser protagonista o parte principal de cientos de historias, leyendas y cuentos que, transmitidos generación tras generación, forman parte del legado cultural de esta comarca. En los últimos años se han detectado indicios de la presencia del lince ibérico) y del oso pardo (incluso del urogallo) que había desaparecido de Sanabria en el primer tercio del siglo XX. También destaca la abundante presencia de murciélagos, principalmente los de bosque, el ratonero o el de herradura. De todos ellos, la nutria fue la elegida como seña identificativa del parque natural del lago de Sanabria.


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text: Los reptiles cuentan su presencia en Sanabria con más de 10 especies, entre los que destacan las víboras (víbora norteña y víbora hocicuda), varias culebras (de collar, viperina, lisa meridional, lisa norteña, etc.). Son, por lo general, animales poco apreciados pero que sin embargo juegan un importante papel en el equilibrio natural de este espacio natural, al alimentarse preferentemente de pequeños mamíferos como el ratón y el topo que, sin predadores, pueden llegar a convertirse en verdaderas plagas. Entre los lacértidos destaca la presencia de la lagartija serrana y el lagarto verdinegro.


title: Sanabria

text: Destaca la gran riqueza y biodiversidad de anfibios existentes, entre los que destaca la presencia de 10 especies. Las más destacables son el tritón, la salamandra, los sapos (sapo común, el sapo corredor y el sapillo pintojo) y las ranas (rana patilarga y la rana de San Antonio).


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text: Por último, se han contabilizado hasta siete especies en el hábitat del lago, lagunas, ríos y arroyos. Entre ellas destaca la trucha, especialmente demandada por sus considerables dimensiones y exquisito sabor. También destaca la presencia de bermejuelas, la bogas, cachos y barbos.


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text: La principal vía de comunicación por carretera es la A-52 o autovía de las Rías Bajas, que atraviesa la comarca de Sanabria para unir las localidades de Benavente, en la provincia de Zamora, y Porriño, en la de Pontevedra. Esta autovía conecta, con carácter general, las provincias de Pontevedra, Orense y Zamora con la autovía A-6, con origen en Madrid.


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text: La N-525 es la segunda vía de comunicación por carretera. Es una que discurre paralela a la A-52, para unir la localidad zamorana de Benavente y la gallega de Santiago de Compostela. En su recorrido atraviesa las localidades sanabresas de Asturianos, Palacios de Sanabria, Otero de Sanabria, Puebla de Sanabria, Requejo de Sanabria y Padornelo, para seguidamente discurrir ya por la provincia de Orense: Verín, Ginzo de Limia u Orense, entre otras.


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text: Una tercera vía fue la carretera C-622 que desde León, pasando por Puebla de Sanabria, comunicaba con Portugal a través de la también fronteriza ciudad de Braganza. Esta carretera se fragmentó en 2002 —tras la transferencia de competencias a las autonomías— de forma que en la actualidad existen los siguientes tramos:


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text: Junto a ellas, hay un conjunto de carreteras de diferentes categorías que crean una compleja malla de comunicación por carretera y que son administradas por la Junta de Castilla y León y la Diputación de Zamora.


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text: Puebla de Sanabria cuenta con el servicio de una red de autobuses que la conecta con el exterior, a pesar de no contar con una estación propia.


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text: Puebla de Sanabria cuenta con una estación de ferrocarril, en la que se prestan servicios de larga y media distancia. La estación se encuentra en el punto kilométrico 106,871 de la línea férrea de ancho convencional que une Zamora con La Coruña vía Orense a 950 metros de altitud. El tramo es de vía única y está sin electrificar. La llegada a Puebla es especialmente sinuosa en la medida en que desde Linarejos-Pedrojo es necesario superar los 15 arcos del viaducto del río Truchas de 290,10 metros de longitud y los túneles de Robledo (268,50 metros de longitud), Ungilde (247 metros de longitud) y Puebla (208,10 metros de longitud).


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text: Son escasos los estudios paleoambientales que se han centrado en Sanabria y los existentes no han mostrado todavía evidencias de pobladores pertenecientes a las culturas del Paleolítico, Neolítico, Calcolítico y la Edad del Bronce.


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text: Los primeros vestigios de poblamiento pertenecen a la cultura castreña. Los diversos yacimientos localizados se han identificado como pertenecientes a la Edad del Hierro, aunque desarrollados sobre la base de un fuerte sustrato indígena ligado al periodo del Bronce Final Atlántico. Sus asentamientos, denominados castros, son poblados fortificados fácilmente reconocibles por su ubicación en posiciones elevadas desde las que domina el territorio circundante, rodeados de una potente muralla, en cuyo interior se disponen unas características viviendas circulares de piedra. Sus habitantes fueron los Zoelas, tribu astur que hacia el siglo IV a. C. eligió, entre otros asentamientos, la “Peña Castro” en Ribadelago, As Muradellas en Lubián, así como otros lugares localizados en Hermisende o Trefacio. La influencia de esta época continúa hoy presente y tiene su reflejo en los numerosos topónimos como el río Castro, Castro de Sanabria o Castrelos.


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text: Pese a la estoica resistencia de los astures a la dominación romana, los castros sanabreses sucumbirían ante las legiones romanas hacia el año 25 a. de C., organizándose desde entonces los territorios ocupados en conventus. De este periodo se conservan hoy en día estelas funerarias aparecidas en Sotillo, Vigo o Rábano, entre otros lugares.


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text: Escasas son las noticias que se conocen de este territorio hasta el s. V, cuando tienen lugar las invasiones de los pueblos germánicos, instalándose los Suevos en los conventus de Lugo, Braga y Astorga. El topónimo de Sanabria aparecería nombrado en las "Actas del Concilio de Lugo", cuando en el año 569 la parroquia sanabresa es entregada a la de Orense. También, durante el reinado de Suintila, esta comarca se convertiría en un centro de acuñación de moneda.


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text: También son escasas las referencias al periodo árabe y las que hay se vinculan con la muy posterior repoblación por grupos de mozárabes llegados de Al-Ándalus. En cualquier caso, este fue un territorio escasamente arabizado, debido a las devastadoras campañas que inició Alfonso I de Asturias -y que continuó su hijo Fruela I- y porque también fue parte del escenario de las guerras raciales primero y tribales más tarde de bereberes y árabes. En consecuencia, el territorio de Sanabria, junto con los demás situados al norte del Duero, pudieron estar temporalmente despoblados, en lo que algunos historiadores han denominado «desierto del Duero». Frente a esta interpretación de la historia, hay otra corriente que niega o cuando menos matiza la teoría de la despoblación, en cuanto hay casos de probable permanencia demográfica como son San Ciprián -Asurvial en el siglo X-, Senabria -actual Puebla de Sanabria- y Calapa o Calapacia -actual Calabor-.


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text: Fue el monarca Alfonso III de Asturias el que definitivamente reconquistó este territorio junto con los demás que se sitúan al norte del río Duero, llevando a su cauce la nueva frontera del reino cristiano con Al-Ándalus. La fecha se sitúa en el 893, al ser este el año en que el monarca astur reconquistó la ciudad de Zamora, restauró su muralla y ordenó la repoblación de lo reconquistado. La nueva frontera se vio reforzada en el 899, cuando este mismo monarca entregó Toro a su hijo el infante García para que la restaurase, además de ordenar la repoblación de Simancas y Dueñas y de toda la Tierra de Campos. De esta forma se aseguró la frontera del reino cristiano en las aguas del Duero hasta su confluencia con el Pisuerga, y a partir de esta confluencia la misma frontera era marcada por las aguas de este segundo río. La toponimia sanabresa muestra ejemplos de nuevos pobladores en los que se indica su procedencia (Asturianos, Castellanos y Limianos) o una actividad económica (Cobreros y Ferreros) pero también hay topónimos de significativa filiación como es el caso de Asurvial (actual San Ciprian), Castromil, Galende, Golmaro, Hermisende, Sampil, Trefacio y Ungilde.


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text: El reino de Asturias y su sucesor, el reino de León, trajo consigo una nueva forma de organizar el territorio, los feudos. Un claro ejemplo fue el Monasterio de San Martín de Castañeda que poseía los derechos de pesca sobre el lago de Sanabria, rico en trucha asalmonada y motivo de continuos enfrentamientos con la población ribereña, con quienes además tuvo tensiones sociales debido a las cargas y abusos cometidos. El poder de este monasterio crecería incluso durante el s. XI y s. XII como consecuencia de donaciones reales y derechos sobre campesinos, llegando a tener bajo su jurisdicción 150 lugares, entre ellos la misma Puebla. En 1150 Alfonso VII de León ordena su restauración, convirtiéndose en monasterio de benedictinos con el monje Pedro Cristiano al mando. La vida monástica reacia a las reglas del cister, viviría por entonces conflictos hasta que en 1207 se acoge a la nueva norma. Los reinados de Alfonso IX y Alfonso X fueron progresivamente revocando los derechos monacales, tendencia que se mantendrá en los siglos siguientes y que finalmente culminaría con la desamortización del s. XIX que trajo consigo la ruina y abandono de este monasterio.


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text: Alfonso IX de León organizó en el 1195 las funciones políticas, económicas, jurídicas y militares de Puebla de Sanabria, convirtiéndola en uno de los bastiones leoneses de la frontera con Portugal. Además, el convirtió esta villa en una de sus pueblas, concediéndole una carta puebla, inspirada en el Fuero de Benavente, reedificando y mejorando además su castillo y sus defensas muradas. Es por tanto de esta época la innovadora planta del castillo de Puebla de Sanabria, con su forma cuadrangular, pero rematada en sus ángulos por cubos circulares, algo prácticamente inusual hasta la Baja Edad Media. El impulso dado a la villa por este monarca hizo que Puebla de Sanabria fuera adquiriendo a lo largo del s. XII una notable relevancia económica, política y militar, que será mantenida con posterioridad, como muestra la confirmación y modificación parcial de su carta foral por el rey Alfonso X "el Sabio"(Sevilla, ).


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text: Durante el s. XIV, Puebla de Sanabria fue propiedad de Juan Alfonso de Alburquerque, del conde Fernando de Castro o de Alvar Vázquez de Losada, entre otras personalidades de la época. Alvar Vázquez, de la familia noble local de los Losada, recibió Puebla, su alfoz y la Carballeda en una donación efectuada por Juan I y que recibió en régimen de mayorazgo. En 1451 la mitad de la villa y toda su tierra es vendida por doña Mayor de Porras a Alonso Pimentel, tercer conde de Benavente. Este hecho conllevó, además, que el citado conde tomara posesión de su castillo. A mediados del s. XV, tras extinguirse las dos líneas principales de la familia Losada (sólo subsistió la rama de los señores de Rionegro), los Pimentel adquirieron por donación regia la otra mitad de Puebla. Años después, los Reyes Católicos devolvieron a los Losada su mitad de la villa, motivo por el que Rodrigo Alonso de Pimentel tuvo que permutar esa propiedad a doña Leonor de Melgar, viuda de don Diego de Losada, por la hacienda que tenía en Montamarta (1489). Desde este momento, la vida política y social de la villa y su alfoz fueron dirigidas por los Condes de Benavente, que pusieron y quitaron de su cargo a diferentes alcaldes, como pudieron ser Pedro de Montemolín (1474) o Pedro de Sosa (entre 1490 y 1492).


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text: En el siglo XVII la tierra sanabresa sufrió la Guerra de Separación de Portugal al estar enclavada en pleno frente de batalla. De igual manera, durante la Guerra de Sucesión ocurrida en España entre los partidarios de Felipe de Anjou y el Archiduque Carlos, Puebla fue ocupada por tropas portuguesas, siendo recuperada por la Monarquía Hispánica el , según lo acordado en la Paz de Utrecht.


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text: Durante toda la Edad Moderna, Puebla de Sanabria fue la cabeza y capital de una receptoría, la de Sanabria, que se integraba en la provincia de las Tierras del Conde de Benavente. En todo caso, al reestructurarse las provincias y crearse las actuales en 1833, los pueblos de la comarca de Sanabria pasaron a formar parta de la provincia de Zamora, dentro de la Región Leonesa, si bien esta última carecía de cualquier tipo de competencia u órgano común a las provincias que agrupaba, teniendo un mero carácter clasificatorio, sin pretensiones de operatividad administrativa.


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text: Al comienzo de la guerra civil y durante la misma estuvo bajo el bando franquista, destacando solo el foco revolucionario de Requejo de Sanabria, donde se hallaban los trabajadores de la línea férrea Zamora-Orense, y el apoyo registrado a estos en Padornelo.


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text: La historia más reciente de Sanabria viene marcada por el aislamiento y la despoblación progresiva, que contribuyen al abandono de sus tradiciones y a la desaparición de su cultura, a pesar de encontrarse en un entorno de gran belleza del que es su máxima expresión el parque natural del «Lago de Sanabria».


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text: Sanabria cuenta con una población de 5830 habitantes, según los datos del censo 2019 del INE. Los datos demográficos muestran un decrecimiento de las cifras de población de esta comarca, tendencia que es mucho más acusada en las últimas décadas. Así, en 1857 contó con un censo de 36 466 habitantes, 33 308 en 1950, 8508 en 1996, en el 2000 apenas rebasaba los 8000, en el 2011, descendía de los 7000 habitantes, y en el 2018, caía por debajo de los 6000. Todos estos datos, manifiestan las consecuencias del éxodo rural que viene padeciendo esta comarca y que sufre de una forma más acusada desde los años cincuenta del siglo XX. Las consecuencias de esta emigración masiva han sido y aún son devastadoras para los censos municipales, no solo por su consiguiente decrecimiento poblacional, sino que también por el fuerte envejecimiento de su población residente y el consiguiente descenso de las tasas de natalidad. Sanabria con 4,89 h/km² tiene una densidad de población que se sitúa muy por debajo de la media nacional e incluso de la media provincial.


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text: Por municipios, solo Puebla de Sanabria supera los mil habitantes en el censo demográfico 2020 del INE. Tras él, Galende y Cobreros son los únicos que superan los 500 habitantes, pues los doce municipios restantes siquiera llegan a esta cifra.


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text: Esta comarca, a pesar de su gran sentido de identidad, con características geográficas, económicas, sociales e históricas afines, no cuenta con el necesario reconocimiento legal para su desarrollo administrativo, lo que ha llevado a sus municipios a organizarse en mancomunidades como única fórmula legal que les permite la optimización de la gestión de algunos servicios públicos municipales.


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text: Sanabria está dividida en 15 municipios, que a su vez incluyen varias pedanías o pueblos, de los cuales algunos pertenecen a la vecina comarca de La Carballeda. En la siguiente tabla se relacionan los municipios, indicando la superficie de cada término municipal en kilómetros cuadrados, el número de habitantes según el último censo del INE y los pueblos que incluye cada municipio:


title: Sanabria

text: La mancomunidad es una asociación libre de municipios, dentro del marco jurídico autonómico y nacional, que crea una entidad local superior y a la que los municipios asociados delegan parte de las funciones o competencias que la ley les atribuye, al objeto de que se preste un servicio conjuntamente para todos sus miembros. En Sanabria son tres las que actualmente operan:


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text: En la actualidad, sus principales actividades económicas se engloban dentro del denominado sector servicios —principalmente hostelería—, aunque durante buena parte del siglo XX lo fueron la agricultura y la ganadería. También produce electricidad, en el Salto de Moncabril y en los generadores eólicos situados en las cumbres aledañas al Valle de Lubián. Es famosa la miel de brezo producida en Requejo, y su agua mineral, menos conocida que la de Calabor.


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text: El paso de los siglos, unido al aislamiento de esta comarca natural, ha originado la creación de un estilo arquitectónico singular claramente identificable y diferenciable del perteneciente a otros territorios de su entorno. Con el fin de profundizar en sus principales características, se distingue la existencia de tres subgrupos de arquitectura sanabresa: la eclesiástica o religiosa, la civil o popular y la militar.


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text: La mayor parte de las construcciones religiosas de Sanabria datan de los siglos XVII y XVIII, aunque hay alguna mucho más antigua (siglo IX). Entre los monumentos más emblemáticos de esta arquitectura sanabresa destacan:


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text: Hasta la llegada de la Edad Moderna, ha sido el medio físico el principal factor condicionante de cualquier asentamiento humano. De esta forma el agua, el clima o la orografía eran elementos tenidos muy en cuenta por los sanabreses.


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text: Sanabria, situada en zona montañosa con largos períodos de frío y lluvia, invitó a sus moradores a establecerse en lugares protegidos, principalmente los valles o medias laderas de buena orientación y abrigo. De esta forma, en los valles las viviendas se diseminan formando "barrios" de considerable longitud y en las laderas los pueblos se esconden entre una abundante vegetación que los protege.


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text: La abundancia de agua hizo que este no fuera un condicionante decisivo que obligara a la aglomeración de sus habitantes. Su abundancia durante todo el año hace que ésta sea una comarca rica en pastos, convirtiendo a la ganadería en su principal fuente de riqueza, lo que tuvo reflejo en el prototipo de hogar sanabrés, ya que el espacio destinado al cuidado del ganado ocupó un lugar destacado en la planta baja de la vivienda, aquí llamada "corte", y con divisiones interiores que separan a los diferentes animales en "cortellos". Edificaciones anexas a la vivienda se destinan a almacenes, cobertizos y pajares, estos últimos lo más lejos posible para evitar el peligro de incendio.


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text: Los antecedente de esta arquitectura se remontan a sus primitivos pobladores, los astures, aunque su situación geográfica como paso hacia Galicia le ha permitido asimilar las técnicas y modelos de diferentes culturas, hasta conformar sus propias características arquitectónicas que cuentan con una mayor influencia gallega en la parte occidental de la comarca y en la oriental más similar a la arquitectura de Castilla.


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text: La primitiva casa sanabresa es una construcción de planta baja, rectangular, en la que se encuentra la vivienda familiar y la cuadra, de pequeñas dimensiones, con escasas ventanas en sus paredes de mampostería y cubiertas de "cuelmo" o "louxas" de pizarra. A medida que las necesidades familiares crecen, se van adosando nuevas construcciones en torno a patios y corrales.


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text: Con el paso del tiempo crece la necesidad de incrementar la superficie destinada a vivienda, con lo que la casa sanabresa pasó a dotarse de dos plantas, reservando la inferior para el ganado y la superior para la familia. Esta evolución a la doble planta, introdujo nuevos elementos como son la escalera, de madera o piedra, que es ubicada en el exterior para que no ocupe parte del espacio interior, y los corredores que es donde desemboca aquella, presente siempre en la parte más soleada, sostenidos por canecillos, ya sean cerrados, semiabiertos o abiertos, que son utilizados como secadero de legumbres, almacén de productos y leñera.


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text: La arquitectura experimentó notables cambios en cuanto a la utilización de materiales. De las "colmaduras" se pasó al "louxado" o llouxau, de la mampostería en planta baja y madera en la planta superior, se pasa al empleo de materiales rocosos propios de la zona (granito y pizarra), construyéndose completamente con sillares y reservándose la madera de roble para vigas y estructuras de las cubiertas, y la de castaño para suelo, ventanas y puertas, coloreadas estas últimas, en muchas ocasiones, de color azul intenso. Los corredores y miradores, también de madera, se introducen elementos decorativos como balaustres cilíndricos o planos con perfiles recortados y pilares labrados.


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text: En Sanabria los molinos, aquí llamados "mulinos" y "muiños", también requieren una mención especial dentro de la arquitectura popular, en cuanto parte habitual del pueblo y del paisaje sanabrés, caracterizados por su pequeñas dimensiones, planta rectangular, muros de piedra apenas labrada, sin apenas ventanas y cubierta de pizarra. Su propiedad solía ser compartida entre varios campesinos que a su vez cuidaban de su mantenimiento y se turnaban en su uso. Poseían una sola muela que se construía con material de la zona, principalmente granito. Se encuentran apartados del pueblo, en zonas donde el caudal del río no era excesivo, aunque algunos contaban con un canal regulador del caudal del agua.


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text: Sanabria tampoco ha sido ajena a la modernidad, siendo frecuente encontrar edificaciones que no respetan los primitivos esquemas de este territorio. A pesar de ello, cuenta aún, con numerosos pueblos que conservan todo su sabor primitivo, claro exponente de ello lo constituyen Sotillo de Sanabria, Limianos, Rihonor de Castilla... Otros han experimentado cambios que han sabido respetar el espíritu original de sus viviendas: Robleda, Rozas... Sin embargo, algunos no han podido mantener en pie sus viejas tradiciones constructivas, como es el caso de San Martín de Castañeda que ahora difiere del que en su día inspirara a Miguel de Unamuno su novela "San Manuel Bueno, mártir".


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text: La mayor parte de las escasas construcciones civiles están limitadas a Puebla de Sanabria, destacando el castillo, el ayuntamiento y la estación ferroviaria.


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text: Dado su aislamiento geográfico, se han mantenido muchas tradiciones seculares, que ahora están decayendo debido a la intensa emigración ocurrida desde mediados del s. XX. Incluso existen organizaciones, como Furmientu, que intentan conservar su propio lenguaje, llamado sanabrés o senabrés, perteneciente al leonés, emparentado con el mirandés de Trás-os-Montes en Portugal. Además, en la Alta Sanabria y en Calabor la lengua tradicional es el gallego. Toda ello hace de Sanabria una comarca tradicionalmente trilingüe, en la que se usa el leonés, el gallego y el castellano.


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text: Las manifestaciones culturales sanabresas son una de las consecuencias externas de un carácter hecho a sí mismo como consecuencia del aislamiento obligado de esta comarca por su situación en el mapa. Su alejamiento facilitó y fomentó que durante siglos se transmitiera de padres a hijos las canciones, danzas, costumbres, historias... y, en general, tradiciones ancestrales que surgieron de las gentes de esta bella tierra y que solo las necesidades económicas, con la consiguiente emigración masiva de sus hijos en el s. XX, ha ocasionado una desintegración cultural paulatina que sólo podrá ser frenada por los propios sanabreses, recordando y manteniendo las costumbres de sus antepasados.


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text: Las condiciones naturales, económicas y sociales de este territorio, caracterizado básicamente por el aislamiento, dispersión y pobreza de sus villas, fueron caldo de cultivo de la imaginación popular, que ante la falta de explicaciones lógicas para determinados fenómenos y hechos se les daba respuesta mediante narraciones a mitad de camino entre el mito y la tradición, entre el cuento y la realidad, alimentando la existencia de leyendas, creencias populares y supersticiones donde juegan un importante papel las "meigas", los conjuros, el mal de ojo y el "llobu". De entre las leyendas de este territorio quizás la más extendidas y popular sea la leyenda del lago, con la que los habitantes de esta comarca intentan justificar el origen de este hermoso paraje natural.


title: Sanabria

text: Compartían los bailes en las numerosas romerías que se celebraban por toda la comarca, acompañados todos ellos por las notas musicales de la gaita de fole, autóctona de Sanabria, el tambor y el pandero, instrumentos tradicionales que no podían faltar para interpretar las jotas, corridos y agarrados que son las danzas populares de esta tierra que aún hoy siguen interpretándose en fiestas como la de "La Peregrina" en Donado el primer domingo de septiembre, "La Alcobilla" en Rábano de Sanabria el 8 de septiembre, "Nuestra Señora de la Carballeda" en Rionegro del Puente el segundo domingo de septiembre, "La Tuiza" en Lubián el último domingo de septiembre o "La Virgen de los Remedios" en Otero de Sanabria, Patrona de la comarca el primer domingo de octubre.


title: Sanabria

text: El Magosto es una de las celebraciones más populares de Sanabria. Esta fiesta, suele reunir a los sanabreses a la entrada de la temporada otoñal, y consiste en la recogida de la castaña que en esta tierra se celebra organizando reuniones familiares entre el día de Todos los Santos (1 de noviembre) y el de San Martín (11 de noviembre), durante las cuales este fruto se come asada al fuego —con o sin miel— o cocida con leche. Estas fiestas suelen ser acompañadas con jotas, corridos y agarrados acompañados con los sonidos de la gaita de fole —autóctona de Sanabria—, el tambor y el pandero.


title: Sanabria

text: Otro de los aspectos de la cultura sanabresa que no ha podido sobrevivir con el tiempo es su vestimenta tradicional: antaño las mujeres llevaban pañuelo en la cabeza que bajaba mucho por la frente y se ataba por arriba. El mantelo, negro para ir a misa, desde la cabeza hasta debajo de la falda y que les servía de abrigo en los días de lluvia y frío. La pañoleta o toquilla que les cubría los hombros, les cruzaba el pecho y se ataba a la espalda, por encima de la camisa de lienzo y el faldón de pardo o saya, con mandil o delantal, o bien el rodao. Completando el atuendo estaban los calcetines de lana y sobre ellos unos recios zapatos con suela de madera. No era la mujer sanabresa rica en alhajas, no había oro ni plata, pero siempre acompañaba sus ropas con collares y gargantillas de corales a juego con grandes pendientes de aro de los que les colgaban diversos abalorios.


title: Sanabria

text: El traje masculino sustituyó los tradicionales pantalones cortos, que llegaban a la rodilla y se acompañaban de calcetines y de polainas, por otros más modernos de corte largo. Completaban la vestimenta, chaqueta de pardo con chaleco, que en invierno incluía jubón. Cinto de cuero para sujetar el pantalón, y para resguardar la cabeza, sombrero de ala ancha, de fieltro o paja según la estación del año.


title: Sanabria

text: Estas vestimentas propias de mayores, jóvenes y niños, hoy sólo nos las recuerdan los atuendos oscuros de algunos de los más viejos del lugar.


title: Sanabria

text: La gastronomía sanabresa cuenta en su elaboración con productos autóctonos de gran calidad, entre los que destaca la trucha asalmonada del lago, degustada y elogiada ya por Felipe II y de la que Alejandro Dumas hizo mención especial después de su recorrido por la provincia de Zamora.


title: Sanabria

text: Los buenos pastos que alimentan al ganado, permiten obtener unas exquisitas carnes de ternera, tiernas y sabrosas que el viajero podrá degustar en presas, chuleta o chuletón asado. El buen comedor quedará también satisfecho ante uno de los más ricos platos sanabreses: los habones o fabones, alubias de gran tamaño que se cultivan en la zona y que se guisan con productos del cerdo: tocino, morro y pata. El pulpo, procedente de la vecina Galicia, tiene aquí una forma peculiar de prepararse con sus ingredientes de aceite de oliva, pimentón y sal. Además de los mencionados, también destaca la existencia de otros platos sanabreses, como pueden ser: el caldo sanabrés, el caldo de leche y castañas, los cucurriles, los boletus edulis, las patatas con migas, el corzo, el jabalí y los embutidos de cerdo. Una de las terneras más sabrosas es la de raza alistano-sanabresa, con denominación de origen.


title: Sanabria

text: La abundancia de manzanos en Sanabria, hizo de que esta tierra fuera durante años proveedora de los lagares del norte de España para la elaboración de sidra natural. Actualmente, y de la mano de emprendedores sanabreses, se ha comenzado a producir sidra en la comarca de Sanabria.


title: Sanabria

text: En Otero de Sanabria se encuentra el Santuario de Nuestra Señora de los Remedios, patrona de Sanabria, en el que todos los años, el primer domingo de octubre, se celebra una romería que atrae numerosos peregrinos de toda la comarca.


title: Luz de neón

text: La luz de neón se produce en unos tubos que contienen neón y otros gases enrarecidos y que, mediante la electricidad, dan una luminiscencia brillante. Un tubo de neón es un tubo sellado con electrodos metálicos en cada extremo, llenos de una serie de gases a baja presión. Son lámparas de descarga de cátodo frío. Al aplicar una diferencia de potencial alta, de varios miles de voltios, en los electrodos, se ioniza el gas del tubo y emite, por fluorescencia, luz coloreada. El color de la luz depende del gas que rellena el tubo. La luz de neón se llama así debido al neón, un gas noble que da una luz encarnada, muy popular, pero se usan otros gases y productos químicos para producir otros colores, como el helio (amarillo), dióxido de carbono (blanco) y mercurio (azul). Los tubos de neón pueden curvarse para formar letras o dibujos. Se usan principalmente para hacer anuncios llamativos y multicolores, llamados letreros de neón, que fueron especialmente populares entre 1920 y 1950.


title: Luz de neón

text: El término también puede referirse a las lámparas de neón miniatura, desarrolladas en 1917, alrededor de siete años después que el tubo de neón. Mientras que el tubo de neón tiene normalmente varios metros de longitud, las lámparas de neón pueden ser menores de un centímetro y brillan más débilmente que los tubos. Hacia 1970 las lamparillas de neón se usaban corrientemente para pantallas de dispositivos electrónicos, para lucecitas decorativas y para los propios dispositivos electrónicos. Mientras que ahora esas lámparas son anticuadas, la tecnología de las lamparillas de neón se ha desarrollado para dar las pantallas de plasma actuales y los televisores de plasma.


title: Luz de neón

text: Georges Claude, ingeniero e inventor francés, presentó el tubo de neón, prácticamente en su forma actual, en el Salón del Automóvil de Paris entre el 3 y 18 de diciembre de 1910. Claude, a veces conocido como "el Edison de Francia", tuvo el casi monopolio de la nueva tecnología, que se convirtió en muy popular para anuncios y señalización en el periodo 1920-1940. La iluminación de neón fue un fenómeno cultural en Estados Unidos en esa época; hacia 1940, los cascos de las ciudades de casi todas las ciudades brillaban con la luz de neón y Times Square en Nueva York fue conocida en todo el mundo por sus extravagancias en neón. Había 2000 talleres por todo el país diseñando y fabricando anuncios de neón.


title: Luz de neón

text: La popularidad, complejidad y el ascenso de los anuncios de neón declinó en los U.S.A. después de la segunda guerra mundial (1939-1945), pero el desarrollo continuó firmemente en Japón, Irán y otros países. En las últimas décadas, arquitectos y artistas han adoptado el tubo de neón como un componente de sus obras.


title: Luz de neón

text: La luz de neón está relacionada con la luz fluorescente, que se desarrolló 25 años antes que el tubo de neón. En las luces fluorescentes, la luz emitida por los gases enrarecidos que hay en el tubo, se usan exclusivamente para excitar los materiales fluorescentes que impregnan el tubo, los cuales brillan con su propio color, usualmente blanco, que caracteriza al tubo. Los recubrimientos y cristales fluorescentes son alternativas a la iluminación por tubo de neón, pero este se elige normalmente para obtener coloraciones brillantes.


title: Luz de neón

text: Técnicamente, los fluorescentes son dispositivos de cátodo caliente y las de neón son de cátodo frío. Tienen por supuesto distintos balastos, y además distintas vidas útiles. Una discusión también sugirió que la distinción que se hace hoy puede provenir entre las distintas patentes de Calude Neon Light y General Electric en 1938 que separaron los mercados entre iluminación interior, que incluía los fluorescentes, y la iluminación exterior, dominada por el atractivo de los letreros de neón en esa época.


title: Luz de neón

text: El neón es un elemento químico, un gas inerte y es un componente menor de la atmósfera de la Tierra. Fue descubierto en 1898 por William Ramsay y Morris W. Travers. Cuando Ramsay y Travers consiguieron obtener algo de neón puro de la atmósfera, investigaron sus propiedades usando el tubo de descarga eléctrica de gas, semejante a los tubos usados hoy para los letreros de neón. Más tarde, Travers anotó: ""el brillo de la luz carmesí del tubo pertenece a mi historia y fue un espectáculo para obsesionarse y no olvidar nunca""." El procedimiento para estudiar los colores de luz emitidos por el tubo de descarga (o tubos "Geissler") era ya conocido por entonces, porque los colores de la luz (las líneas del espectro) emitidas por el tubo de descarga de gas son, básicamente, la huella digital que identifica los gases que contiene.


title: Luz de neón

text: De forma inmediata al descubrimiento del neón, los tubos de neón se utilizaron en instrumentos científicos y en innovaciones. Sin embargo, la escasez de gas neón puro excluía su aplicación para iluminación eléctrica de descarga, en línea con el tubo de Moore, que trabajaba habitualmente con nitrógeno o dióxido de carbono como gases, y que habían obtenido cierto éxito comercial en los U.S.A. a principios de la década de 1900. Después de 1902, la empresa de Georges Claude en Francia, Air Liquide, empezó a producir cantidades industriales de neón básicamente como un subproducto de su negocio de licuefacción de aire. Desde el 3 al 10 de diciembre de 1910 Claude exhibió dos tubos de brillante neón encarnado, de 12 metros de longitud cada uno, en el Salón del Automóvil de París.


title: Luz de neón

text: Básicamente, estos tubos tenían la forma actual. Los diámetros exteriores de los tubos de vidrio que se usaron oscilaban entre 9 y 25 mm; con equipamiento eléctrico normal, los tubos pueden llegar a tener 30 metros de longitud. La presión del gas dentro del tubo está entre 3...20 Torr (0,4...3 kPa), lo que supone un vacío parcial en su interior. Claude también resolvió dos problemas técnicos que acortaban sustancialmente la vida útil del neón y de algunos otros tubos de descarga, y dio de modo efectivo nacimiento a la industria de la iluminación por neón. En 1915 se registró en U.S.A. una patente que protegía el diseño de los electrodos para la iluminación por descarga de gas; esta patente fue la base para el monopolio que su compañía, Claude Neon Lights, logró en los U.S.A. para los letreros de neón, hasta los primero años de la década de 1930.


title: Luz de neón

text: Las patentes de Claude preveían el uso de gases como el argón y el vapor de mercurio para crear otros colores además del proporcionado por el neón. En la década de 1920 se desarrollaron los vidrios y revestimientos fluorescentes para ampliar más la gama de colores y efectos para los tubos con gas argón o mezclas de argón y neón; en general, los revestimientos fluorescentes se usan con una mezcla de argón y vapor de mercurio, que emite luz ultravioleta y activa el revestimiento fluorescente. Hacia la década de 1930, los colores que daban las combinaciones de luces de tubo de neón se convirtieron en adecuados para usarlos como iluminación general de interiores, y tuvieron cierto éxito en Europa, pero no en U.S.A. Desde los 1950, la investigación sobre fósforos para televisiones en color, ha creado casi 100 colores nuevos para la iluminación con tubo de neón.


title: Meseta tibetana

text: La meseta del Tíbet, también conocida como la meseta Tibetana-Qinghai, es una extensa y elevada meseta de Asia oriental que ocupa gran parte de la Región Autónoma del Tíbet y de la provincia de Qinghai, en la República Popular China, y de la región india de Ladakh, en Cachemira. Ocupa un área rectangular aproximada de 1000 km de ancho por 2500 km de largo, y tiene una elevación media de 4500 metros. Es llamada "el techo del mundo", pues es la meseta más alta y grande del mundo, con un área de 2,5 millones de kilómetros cuadrados de extensión (cerca del tamaño de la República Argentina y cuatro veces el tamaño de Texas o Francia).


title: Meseta tibetana

text: Limita al noroeste con la cordillera Kunlun, que la separa de la cuenca del Tarim, y al noreste con las montañas Qilian, que separa la meseta del desierto de Gobi. La meseta limita al sur con el valle del río Yarlung Tsangpo, que fluye a lo largo del pie del Himalaya, y por la extensa Llanura indogangética. Al este y sureste, la meseta da paso a la geografía arbolada y abrupta de montaña de los nacimientos de los ríos Saluin, Mekong y Yangtsé, en la zona occidental de Sichuan. En el oeste está rodeada por la curva de la abrupta cordillera de scuoc del norte de Cachemira.


title: Meseta tibetana

text: La meseta es una estepa árida de gran altitud mezclada con cordilleras y grandes lagos salados. La precipitación anual se estima entre 100 mm y 200 mm, y precipita principalmente en forma de lluvias. Los extremos del sur y el este de la estepa cuentan con praderas en la que pueden vivir poblaciones de pastores nómadas, aunque las heladas se suceden seis meses al año. Siguiendo al norte y noreste, la meseta se vuelve, de forma gradual, más alta, más fría y más seca, hasta alcanzar la lejana región de Kekexili, al noroeste de la meseta. En este punto, la altitud media sobrepasa los 5.000 m, el aire contiene solamente un 60% de oxígeno a nivel del mar, y las temperaturas son a lo largo del año de -4 °C, cayendo a -40 °C en invierno. Como resultado de este ambiente extremadamente inhóspito, la región de Kekexili es de las menos pobladas del mundo, después de la Antártida y el norte de Asia.


title: Meseta tibetana

text: La parte norte de la meseta está cubierta por grandes áreas de permafrost (o suelo permanentemente congelado), indicando que la meseta no ha salido completamente del período glacial.


title: Meseta tibetana

text: La meseta se formó por una colisión de las placas tectónicas Indoaustralianas y Euroasiáticas en el período cenozoico (hace aproximadamente 10 - 20 millones de años).


title: Meseta tibetana

text: Se piensa que la elevación tectónica de la meseta tuvo un efecto significativo en el cambio climático y se cree que pudo afectar al monzón asiático. En la estación del monzón en India (de julio a octubre) los vientos traen el aire húmedo tropical del sur, el Himalaya crea una manta de lluvia que deja la zona de la India muy húmeda y a la meseta tibetana muy seca. A medida que los vientos se continúan en la meseta, cae la poca humedad que permanece en el aire, llegando a ser más seco a medida que se desplaza hacia el norte, creando desiertos tales como el desierto de Taklamakán y el desierto de Gobi.


title: Meseta tibetana

text: Muchos de los ríos más largos del mundo se originan en la meseta tibetana. Estos ríos llevan el 25% de la erosión del suelo del mundo marino. Entre ellos se incluyen el río Yangtsé (o Chang Jiang), el Huang He (o río Amarillo), el Indo, el río Sutlej, el río Yarlung Tsangpo (conocido como el Brahmaputra, en India), el Mekong, el río Irrawaddy y el río Salween.


title: Meseta tibetana

text: Sus numerosos lagos salados incluyen el lago Tso Ngonpo, el lago Nam (o Namtso), el Dagze Tso, el lago Yamzho Yumco, el lago Puma Yumco y el lago Paiku.


title: Meseta tibetana

text: La meseta tibetana ha experimentado cuatro períodos glaciales y tres interglaciares durante los cuales el clima se calentó.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda es un automóvil del segmento A producido por el fabricante italiano de automóviles Fiat desde el año 1980. Existen tres generaciones distintas, y todas poseen motor delantero transversal. Ha sido el primer automóvil urbano en disponer de tracción integral, el primero en montar motores diésel, eléctricos, de gas natural y de gas licuado. En 1990 se convirtió en uno de los primeros automóviles modernos de gran serie en contar con una versión eléctrica. En sus cuarenta años de existencia ha sumado unas ventas mundiales de más de 6,5 millones de unidades, de los cuales casi medio millón disponían de tracción total.


title: Fiat Panda

text: La primera generación del Fiat Panda es un hatchback de tres puertas diseñado por Giorgetto Giugiaro para cubrir el hueco en la gama entre el Fiat 126, también del segmento A, y el Fiat 127, del segmento B. Fue pensado como un automóvil de bajo costo (por lo que compartía componentes con ambos modelos), siendo creado con la finalidad de ser un automóvil lo más funcional posible; de hecho, a la hora de concebir el habitáculo del Fiat Panda, Giugiaro se inspiró observando el interior de un helicóptero de combate.


title: Fiat Panda

text: El Panda debía ser un modelo económico, funcional y robusto; y a la vez, debía tener unas prestaciones lo suficientemente elevadas, que le permitieran moverse con agilidad por carretera, pues su uso no se limitaba exclusivamente al tráfico de las grandes ciudades. Así pues, todo su acristalamiento se lograba a base de lunas planas, su limpiaparabrisas contaba con un solo brazo, y sus interiores se habían diseñado pensando en la funcionalidad como objetivo principal; los asientos y la parte baja del salpicadero estaban confeccionados con una base de tubos metálicos y forrados en el mismo género, pudiéndose incluso desmontar estas tapicerías para lavarlas en una lavadora doméstica. También se podía transformar fácilmente el interior del Panda en una cama para su uso ocasional, o en una pequeña furgoneta con las más diversas aplicaciones.


title: Fiat Panda

text: Sus motores en el momento de su lanzamiento eran un gasolina de dos cilindros y 650 cc de cilindrada refrigerado por aire y un cuatro cilindros en línea de 903cm3 y refrigerado por agua. Más tarde se añadieron otros motores gasolina de cuatro cilindros de la familia FIRE, todos ellos de menos de 1.1 litros de cilindrada, y un diésel de 1.3 litros. El Fiat Panda, también existe con versión eléctrica y 4x4 desde el inicio de su comercialización, siendo este, destinado al mercado suizo y habiendo obtenido galardones a la innovación y ecología otorgados por aquel país. Además de los tracción delantera, el Panda 4x4 fue el primer automóvil con motor delantero transversal y tracción a las cuatro ruedas al mismo tiempo y el primer automóvil de menos de cuatro metros en introducir una motorización diésel (1986) o en ofrecer tracción integral (1983).


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda número un millón se fabricó en julio de 1984 y el dos millones en agosto de 1988; se dejó de fabricar en mayo de 2003, con 4,5 millones de unidades fabricadas. El fabricante español SEAT vendió el modelo con el nombre SEAT Panda entre 1980 y 1986, y con el nombre SEAT Marbella entre 1986 y 1998.


title: Fiat Panda

text: El Panda de la segunda generación ("Proyecto 169"), también cubre el hueco entre un automóvil del segmento A y otro del segmento B, en este caso los Fiat Seicento y Fiat Punto. El Panda fue galardonado como el Coche del Año en Europa en 2004, y se fabricaron un millón de unidades entre mayo de 2003 y septiembre de 2007. Al igual que el Panda I, existen variantes con tracción delantera y con tracción a las cuatro ruedas, pero es un hatchback de cinco puertas.


title: Fiat Panda

text: Sus motores son todos de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.1 litros de 54 CV de potencia máxima, un 1.2 litros de 60 CV y un 1.4 litros con dieciséis válvulas y 100 CV, mientras que el diésel es un 1.3 litros de 70 CV (luego 75 CV) con turbocompresor, intercooler e inyección directa con tecnología common rail.


title: Fiat Panda

text: Desde su presentación hasta su cese de producción en 2011 se han producido más de dos millones de unidades, en concreto el 4 de julio de 2011 salía de la planta de Fiat Tychy la unidad dos millones del Fiat Panda presentado en 2003.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda 4x4 es la versión todoterreno del Panda, la cual tiene doble tracción o comúnmente llamado tracción en las cuatro ruedas.


title: Fiat Panda

text: Durante los últimos años de producción, Fiat ha seguido realizando mejoras en el modelo, tanto en el diseño de la carrocería e interior como en los motores, instalando los últimos adelantos técnicos y los motores Multijet, más ecológicos que otros motores diésel usados anteriormente en Fiat.


title: Fiat Panda

text: Para el exterior, le dio mayor fuerza a las líneas, los faros delanteros son más grandes y se ampliaron las defensas delanteras y laterales.


title: Fiat Panda

text: El interior fue totalmente remodelado, y al igual que el color de la carrocería, se puede optar entre diversas combinaciones.


title: Fiat Panda

text: Durante los años de producción, Fiat ha ido sacando algunas versiones de serie limitada, como el Panda 4x4 Rossignol del que se hicieron solo 200 unidades.


title: Fiat Panda

text: Actualmente, el Fiat Panda 4x4 cuenta con dos versiones fundamentales: el Panda 4x4 Climbing y el Panda 4x4 Cross.


title: Fiat Panda

text: También hay una versión básica del Panda 4x4 que se diferencia del Panda 4x4 Climbing por ser unos centímetros más pequeño y contar con unos neumáticos 165/70 R14 frente a los 185/65 R14 del Climbing.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda 4x4 Climbing es una versión con un equipamiento exclusivo que mejora bastante las características del modelo básico. Está pensado para un público que disfruta tanto del campo como de la ciudad.


title: Fiat Panda

text: Viene de serie con paragolpes del mismo color que la carrocería, refuerzos laterales, barras portaequipajes, ordenador de a bordo, airbag de pasajero, cierre centralizado y neumáticos 185/65 R14 con llantas de 15” adaptados para cualquier tipo de terreno.


title: Fiat Panda

text: Otro detalle de este motor es su “sensor de detonación activo” para aprovechar al máximo la potencia producida por el motor ahorrando en consumo.


title: Fiat Panda

text: Este motor diésel de la gama Multijet, de cuatro cilindros y 1248 cc, logra una potencia máxima de 70 CV a las 4.000 rpm y una velocidad máxima de 160 km/h.


title: Fiat Panda

text: El sistema de inyección directa “Common Rail” es uno de los más avanzados tecnológicamente: En un cilindro de un diámetro de 65 cm, alberga cuatro válvulas, un inyector y una bujía lo que le hace el motor más pequeño de su gama con un peso de 130 kg y con unas prestaciones muy similares a los de un motor de gasolina.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda 4x4 Cross es la versión más alta de la gama. En el diseño se ha retocado la carrocería y el interior para darle un aire más deportivo, con lo que se ha conseguido una versión mucho más orientada al todoterreno y al campo.


title: Fiat Panda

text: El paragolpes delantero abarca todo el frontal, y los faros y luces traseras son redondos, a diferencia de los rectangulares de la serie básica o del Climbing, lo que le da un aspecto más agresivo.


title: Fiat Panda

text: En cuanto al motor, el Panda Cross 4x4 lleva un Multijet 1.3 de 16v y 70 CV. Las llantas de aleación tienen 15” y usan neumáticos sobredimensionados 175/65 que le permiten moverse con agilidad en cualquier tipo de terreno.


title: Fiat Panda

text: De forma opcional, puede contar con el navegador CONNECTNav Plus, climatizador automático y techo abatible.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda Tanker es un prototipo de automóvil basado en el Fiat Panda II. Fue construido en 2006 y fue presentado en el Salón del Automóvil de Bolonia en ese mismo año. Fue diseñado por el Centro Stile Fiat conjuntamente con el fabricante italiano de ropa y equipo para deportes extremos Dainese


title: Fiat Panda

text: El Panda Tanker mantiene el diseño básico y forma general del Panda convencional, con las mismas dimensiones, pero presenta solo tres puertas: las traseras se han sustituido por paneles sólidos y se han eliminado los dos asientos posteriores para aumentar el espacio de carga extra en el interior, donde se han agregado soportes para la fijación de accesorios deportivos.


title: Fiat Panda

text: En el exterior se han agregado estructuras tubulares de aluminio diseñadas para transportar bicicletas de montaña. Los bajos de la carrocería se han reforzado con protecciones y la tracción es integral en las 4 ruedas. Está equipado además con asientos deportivos conformado por un cuerpo de titanio de fibra rígida.


title: Fiat Panda

text: La carrocería fue pintada con un gris mate en el exterior y es impulsado por un motor turbodiésel de 1.3 litros, diseñado para tomar parte en el modelo que se presentó en la prueba de resistencia del Rally Dakar.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda ("Proyecto 139") de tercera generación es un automóvil del segmento A con una única carrocería de cinco plazas y cinco puertas.


title: Fiat Panda

text: La tercera generación del Panda se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2011. Su comercialización estaba inicialmente prevista para finales de 2011. Finalmente el Panda se comenzó a comercializar en febrero de 2012. La versión comercial se presentó en julio de 2012. Las versiones todocamino y todoterreno se presentaron en el Salón de París de 2012.


title: Fiat Panda

text: Fue diseñado por el Centro Stile Fiat manteniendo los rasgos del Panda comercializado desde 2003, ahora con un diseño más compacto y robusto. Las líneas rectas de las generaciones anteriores han sido redondeadas, motivo usado recurrentemente tanto en el exterior como en el interior del automóvil. En el momento de su presentación, se conoció que el Panda estaría disponible en más de 600 combinaciones, producto de combinar las mecánicas, los niveles de equipamiento, los interiores disponibles y los diferentes tipos de llanta. Adicionalmente existen diez colores diferentes de carrocería.


title: Fiat Panda

text: Respecto al modelo precedente sus dimensiones han crecido. El nuevo modelo tiene unas medidas de 3,65 metros de longitud, 1,64 metros de anchura y 1,55 metros de altura, por lo tanto es 11 centímetros más largo, 6 centímetros más ancho y 1 centímetro más alto que el modelo precedente. La distancia entre ejes es 5 cm mayor respecto al modelo precedente. Las puertas son altas, con amplio ángulo de apertura y gran superficie acristalada. La tercera ventanilla lateral se ha mantenido, sin embargo los faros delanteros y traseros ocupan una posición más alta para mejorar su visibilidad y protegerlos de pequeños golpes.


title: Fiat Panda

text: En el interior la forma de base de diseño utilizada es también el cuadrado redondeado. Para optimizar el espacio interior el freno de mano se ha rediseñado haciéndolo más pequeño y la palanca de cambios de ha mantenido en una posición alta y cercana al volante. El salpicadero se puede elegir en diferentes colores y el asiento delantero del copiloto se pliega completamente convirtiéndose en una mesa auxiliar. Los asientos traseros se pueden mover 16 cm longitudinalmente y pueden tener varias configuraciones: un único asiento de tres plazas, un asiento partido a la mitad (homologado para 2 plazas), o un asiento partido en relación 3/2. La capacidad del maletero aumenta en 10 litros frente a la generación precedente, tiene un espacio de carga totalmente plano, al igualar la altura del suelo del maletero con la de los respaldos de los asientos una vez plegados, y su capacidad es de 238 litros de volumen con las asientos dispuestos en su configuración más atrasada, 260 litros adelantándolos y 870 litros con ellos abatidos. Además, se han dispuesto 14 huecos portaobjetos entre los que se encuentra una guantera cerrada y un gran hueco portaobjetos en el salpicadero, reinterpretando una solución ya adoptada en el Panda aparecido en 1980.


title: Fiat Panda

text: Puede disponer de aire acondicionado o climatizador automático. Opcionalmente puede contar con techo panorámico de grandes dimensiones denominado SkyDome. En el maletero dispone de un compartimento de carga específico y kit de reparación de pinchazos o rueda de emergencia. Para el repostaje de combustible, cuenta con un sistema denominado Smart Fuel en el cual se prescinde del tradicional tapón del depósito y cuenta con un inhibidor que impide el repostado con combustible incorrecto. Ciertas lógicas de funcionamiento pueden ser personalizadas con el sistema My Car.


title: Fiat Panda

text: En ciertas versiones está disponible con Blue&Me, dispositivo diseñado conjuntamente por Fiat Auto y Microsoft, que con los mandos en el volante y el reconocimiento de voz permite manejar el sistema de telefonía móvil por Bluetooth y el reproductor de música del automóvil dotado de USB. Opcionalmente puede equipar una versión más avanzada del sistema desarrollada conjuntamente con TomTom denominada Blue&Me TomTom Live, similar a la presentada en el Lancia Ypsilon (2011). Consiste en un dispositivo portátil integrado en el salpicadero, con pantalla táctil, que aporta funciones de navegador GPS con actualizaciones en tiempo real del estado del tráfico. En opción existe un equipo Hi-Fi con reproductor de CD/MP3.


title: Fiat Panda

text: Toda la gama tiene de serie alumbrado diurno con luces led, avisador sobre el uso de los cinturones de seguridad en todas las plazas, ABS con sistema de ayuda en la frenada de emergencia y distribución electrónica de frenado. Opcionalmente es posible que equipe control de estabilidad, control de tracción, Prefill y sistema Hill Holder de ayuda al arranque en pendiente.


title: Fiat Panda

text: Dado su uso eminentemente urbano, en opción está disponible un sistema de frenado automático a baja velocidad denominado City Brake Control, que mediante un sensor láser ubicado en la parte superior del parabrisas detecta los obstáculos existentes delante del vehículo y en determinadas condiciones de peligro aplica automáticamente presión al circuito de frenos.


title: Fiat Panda

text: A finales de 2011 el Panda obtuvo cuatro estrellas en las pruebas realizadas por EuroNCAP, con una puntuación total de treinta puntos. Entre otros elementos de seguridad pasiva, la tercera generación del Panda cuenta de série con airbags delanteros y de cortina, reposacabezas delanteros antilatigazo cervical, anclajes Isofix para silla infantiles y cinturones delanteros con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga en toda la gama. Opcionalmente es posible equipar airbags delanteros laterales y ajuste de altura para los cinturones de seguridad.


title: Fiat Panda

text: El Panda fue el primer automóvil en utilizar la Plataforma Mini de Fiat, una nueva plataforma modular global basada en la del prototipo Fiat Ecobasic y a la que se le han realizado profundas modificaciones. Su coeficiente aerodinámico es de 0,32. Debido al uso de aceros de alta resistencia su carrocería es más rígida, alcanzándose una rigidez torsional de 71.300 N por radián.


title: Fiat Panda

text: La suspensión en el eje anterior es del tipo MacPherson y en el eje posterior de ruedas tiradas unidas por una barra de torsión. Respecto a la segunda generación, se han usado barras estabilizadoras más rígidas, los susbchasis de ambos ejes tienen una mayor rigidez y ahora el puente trasero es compartido por todas las versiones, tanto las de tracción delantera como las de tracción total. La dirección asistida es del tipo Dualdrive con función City, optimizada para mayor comodidad de uso en entornos urbanos. Su radio de giro es de 9,3 metros.


title: Fiat Panda

text: El Panda se comercializa desde su debut con tres motores de gasolina y uno diésel, todos ellos con emisiones por debajo de 120 g/km de CO2. tiene disponibles dos motores de gasolina de la familia TwinAir y un FIRE II. Ambos TwinAir tiene 0.9 litros de desplazamiento, son bicilíndricos y cuentan con tecnología MultiAir, uno atmosférico con una potencia de 65 CV y otro sobrealimentado con turbo y un desarrollo de 85 CV. El Fire II es atmosférico de 1.2 litros y 69 CV. El diésel es un motor JTDm con inyección Multijet II de 75 CV de potencia. Todos salvo el motor FIRE disponen de sistema Star&Stop de arranque y parada automática en retenciones. Para contribuir a reducir los consumos, está equipado según versiones con indicador de marcha recomendada, modo ecológico de funcionamiento del motor pulsando un botón situado en el salpicadero y EcoDrive, sistema que en presencia de Blue&Me y con un software específico para ordenador, aporta al conductor consejos para una conducción ecológica analizando sus estadísticas de uso del motor.


title: Fiat Panda

text: Dependiendo de su país de comercialización se puede optar por motores de combustibles alternativos como gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP).


title: Fiat Panda

text: En determinados países se comercializa una versión NaturalPower de 80 CV del motor TwinAir Turbo de 0.9 litros para su uso con gasolina o GNC.


title: Fiat Panda

text: Según mercados cuenta con una versión EasyPower de 69 CV del motor Fire 1.2 litros para su uso con gasolina o GLP.


title: Fiat Panda

text: Inicialmente todas las versiones eran tracción delantera pero desde el segundo semestre de 2012 se comercializa en la versión 4x4 con carrocería elevada y sistema de tracción a las cuatro ruedas 4x4 asociado a las mecánicas MultiAir de 85 CV y MultiJet de 75 CV. Desde su debut los motores están asociados a una caja de cambios manual y posteriormente se sumó una transmisión automática robotizada Dualogic para ciertas motorizaciones.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda 4x4 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2012, convirtiéndose en el automóvil con tracción total más económico y el único automóvil del segmento A con tracción a las cuatro ruedas. La diferencia principal del Panda 4x4 respecto a la de tracción delantera es su transmisión, sin embargo la versión 4x4 tiene numerosos elementos diferenciales.


title: Fiat Panda

text: En el interior del automóvil, la consola es ahora de tonos verdes, cuenta con una guantera adicional y los asientos y paneles de las puertas están tapizados en un tejido mixto con piel ecológica en colores verde, beige o naranja. Además la consola central está situada en una posición más elevada. Exteriormente el Panda 4x4 cuenta con dos colores exclusivos denominados naranja Sicilia y verde Toscana.


title: Fiat Panda

text: La carrocería cuenta con protectores de las puertas específicos con el nombre de la versión, paragolpes con protecciones de aluminio en la parte baja tanto del delantero como el trasero y, protegiendo los bajos de todo el automóvil, molduras negras en los pasos de rueda y en los faldones. Debido a los paragolpes y protecciones, sus dimensiones exteriores son ligeramente mayores a las del modelo de carretera. Mide 3,68 metros de largo, 1,67 de ancho y 1,60 de alto. La batallase se mantiene en 2,30 metros, así como la vía delantera en 1,41 y la trasera en 1,40 metros. Sin embargo el tubo de escape enrasado y la carrocería elevada respecto al suelo, 3 centímetros en la vía delantera y 3,5 en la trasera. Con ello se consiguen unos ángulos de entrada y salida de 20 y 36 grados respectivamente, siendo los ángulos de entrada, salida y ventral más grandes de su categoría. Mantiene la suspensión delantera independiente y la trasera semiindependiente, sin embargo esta última ha sido diseñada de nuevo para la versión 4x4.


title: Fiat Panda

text: Las motorizaciones disponibles son dos. Un motor JTD con tecnología MultiJet II que desarrolla 75 CV y un motor TwinAir con tecnología MultiAir con 85 CV, ambos dotados con turbocompresor y Star&Stop. Respecto a las versiones de carretera, la altura de la toma de aire del motor ha sido elevada. Ambos se encuentran asociados a cajas de cambio manuales, de cinco relaciones el primero y de seis el segundo. En ambos casos las cajas han sido optimizadas teniendo en cuenta el tipo de uso del automóvil, contando con una primera relación especialmente corta.


title: Fiat Panda

text: La nueva versión 4x4 del Panda adopta nuevas soluciones técnicas, abandonando el acoplamiento viscoso entre los diferenciales delantero y trasero visto en la anterior generación. El nuevo sistema de tracción total, denominado Torque On Demand, es ahora permanente, con dos diferenciales con reparto variable de par entre ejes, controlados electrónicamente según la adherencia puntual y las condiciones de circulación. Para mejorar la motricidad el sistema cuenta con bloqueo electrónico de diferencial, conectable mediante un botón en el salpicadero siempre que la velocidad sea inferior a los 50 km/h. Los utilizados neumáticos son para carretera y fuera de ella.


title: Fiat Panda

text: El Fiat Panda Treeking se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2012 junto con la versión 4x4. Está diseñado para su uso en ciudad y caminos no asfaltados que no revistan dificultad. Estéticamente es igual al modelo 4x4 salvo por los protectores de aluminio, ausentes en la versión Trekkiing. Mecánicamente, a diferencia del modelo 4x4, cuenta con sistema de tracción delantera y no de tracción a las cuatro ruedas. Si comparte con la versión 4x4 el tipo de suspensión, altura más elevada respecto al suelo y neumáticos específicos. El control de tracción, denominado Traction+, se ha ajustado para su funcionamiento en vías no asfaltadas, contando con lógicas especiales para ese entorno. Se puede activar manualmente a velocidades menores a 30 km/h pulsando un botón en el salpicadero, con ello el control de tracción frena las ruedas que pierden adherencia y envía más par a la rueda contraria del mismo eje.


title: Fiat Panda

text: En julio de 2012 se anunció una versión comercial del Panda comercializada por Fiat Professional. Exteriormente el Fiat Panda Van se distingue al tener las lunas traseras oscurecidas y poder tener opcionalmente los paragolpes del color de la carrocería. Interiormente se ofrece dos versiones de dos y cuatro plazas. En la versión de dos plazas la zona de carga tiene un suelo plano con doble fondo con múltiples huecos portaobjetos y el espacio total disponible es de 1200 litros, ofreciendo un metro cúbico de carga. En la versión de cuatro plazas con los asientos traseros abatidos ofrece 1000 litros de capacidad. En ambas versiones una red metálica separa la carga del espacio destinado a los pasajeros. La capacidad de carga es de 500 kg u opcionalmente 780 con suspensiones específicas reforzadas.


title: Fiat Panda

text: Existen cuatro mecánicas tradicionales disponibles para los Panda Van: JTD 1.3 Multijet II de 75 CV y tracción delantera o total, Motor FIRE 1.2 de 69 CV y tracción delantera o TwinAir 0.9 Turbo de 85 CV y tracción total. Además existen dos versiones movidas por combustibles alternativos: Motor FIRE 1.2 EasyPower de 69 CV movida por gasolina o GLP y motor TwinAir 0.9 Turbo NaturalPower de 80 CV movida por gasolina o GNC.


title: Fiat Panda

text: En julio de 2017 la marca italiana anunció el lanzamiento del Fiat Panda City Cross, una versión que mantiene la estética campera del Panda Cross pero que no cuenta con tracción total. Se comercializa únicamente con el motor FIRE 1.2 EasyPower de 69 CV.


title: Fiat Panda

text: Desde el lanzamiento de la tercera generación, se especula sobre una posible futura preparación del Panda por Abarth, al igual que sucediéra con la segunda generación.


title: Fiat Panda

text: Con motivo del inicio de la producción del Panda en Italia tras años fabricándose en el extranjero, Fiat mostró en el país un anuncio de televisión de fuerte impacto emocional que apelaba al orgullo nacional. Bajo el eslogan "la Italia que queremos" (en italiano:""l'Italia che ci piace""), en sus 90 segundos de duración trata de despertar el instinto patriótico del país. Repite en cierta medida la fórmula empleada por su filial Chrysler en el anuncio protagonizado por Eminem para la Superbowl de 2011 y denominado “made in Detroit”. El anuncio fue rodado en la misma planta en la que se produce el Panda, así como en localidades cercanas. Se prescindió de actores profesionales y en su lugar son los propios trabajadores de la fábrica los que protagonizan el cortometraje. Se puso en antena el 22 de enero de 2012 y fue creado por la agencia Kube Libre y dirigido por Luciano Nardi, con música de Flavio Ibba.


title: Fiat Panda

text: En Italia la firma, en colaboración con el Ministerio de Educación, puso en marcha en diferentes universidades un proyecto de coches compartidos denominado "Fiat Likes U" para incentivar la movilidad sostenible. Los estudiantes de las universidades de Turín, Roma, Milán, Salerno, Parma, Cosenza, Pisa y Catania podían compartir varias unidades de los Fiat 500L y Fiat Panda reservando los viajes a través de una web dedicada. Paralelamente el grupo automovilístico puso en marcha un sistema de becas universitarias entre otras acciones.


title: Fiat Panda

text: En diciembre de 2012, poco después de la presentación del Panda 4x4 y sin haberse entregado las primeras unidades, el modelo apareció convertido en un monster truck de ruedas enormes y tamaño diminuto en una vídeo viral grabado en la estación de esquí italiana de Val D'Aosta. Publicado inicialmente por un usuario anónimo, posteriormente se dio a conocer que en realidad se trataba de un modelo creado por la propia Fiat para un anuncio televisivo encargado a la agencia Leo Burnett. Las ruedas del Panda monster truck tienen un diámetro de 1,50 metros con una anchura de 50cm y las dimensiones del monster truck son 3,90 m de alto, 3,80 m de largo y 2,50 m de ancho.


title: Fiat Panda

text: Para la fabricación de la tercera generación del Panda la producción fue trasladada a Italia, a diferencia de la segunda que se fabricaba en la planta polaca de Fiat Tychy junto al Ford Ka y al Fiat 500. Para ello se impartieron doscientas mil horas de formación y se realizó una inversión de 800 millones de € para adaptar las líneas de montaje de la histórica fábrica de Fiat Pomigliano d'Arco tras el cese de producción de los Alfa Romeo 159 y Alfa Romeo 159 Sportwagon. Inicialmente las previsiones eran alcanzar una producción de 1.050 unidades diarias, o lo que es lo mismo, de 180 a 190.000 unidades anuales.


title: Infolibre

text: infoLibre es un diario digital en español publicado por primera vez el 7 de marzo de 2013. Su redacción se localiza en Madrid, España.


title: Infolibre

text: Es un diario creado por periodistas procedentes, entre otros, del diario "Público", "El País" y Radio Televisión Española, con una línea editorial de izquierda. Es pionero en el mercado de medios digitales españoles por su modelo de negocio, en el que una parte de los contenidos son de pago y cerrado para suscriptores. Los abonados del diario reciben un avance diario de contenidos hacia la medianoche y una revista mensual en papel y en formato digital, "TintaLibre", dedicada a crónicas y reportajes, y cuyo primer número salió la venta el 9 de marzo de 2013.


title: Infolibre

text: "InfoLibre" y "TintaLibre" están dirigidos editorialmente por Jesús Maraña, exdirector de "Público". El director del diario digital es el también experiodista de "Público" Manuel Rico, y completan el equipo de dirección Juan Carlos Ortiz de Elguea (subdirector), Fernando Varela (redactor jefe) y Yolanda González (corresponsal política). A la cabeza de "TintaLibre "está Ramón Reboiras.


title: Infolibre

text: "InfoLibre" cuenta con varios socios que aportan capital, entre ellos editoriales, como el diario digital francés Mediapart y la editorial Edhasa. Además de las cuotas abonadas por los socios, se financia a través de una Sociedad de Amigos, a la que pertenecen figuras del mundo de la cultura como Luis García Montero, Emilio Lledó, Fernando León de Aranoa, El Gran Wyoming, Almudena Grandes, Joaquín Sabina, Pedro Almodóvar, Gonzalo López Alba y Baltasar Garzón, entre otros.


title: Infolibre

text: La estructura accionarial debe ser tal que respete por estatutos el control único y exclusivo por los periodistas sobre la información y los criterios editoriales. El principal accionista individual es una sociedad formada por los cinco periodistas fundadores. Desde su origen, "InfoLibre" renunció a los así llamados "acuerdos institucionales" opacos mediante los que las grandes empresas financian a la inmensa mayoría de los medios de comunicación a cambio de publicidad y/u otros acuerdos.


title: Recocido

text: El recocido es un tratamiento térmico cuya finalidad es el ablandamiento, la recuperación de la estructura o la eliminación de tensiones internas generalmente en metales.


title: Recocido

text: Cualquier metal que haya sido tratado tiene como resultado una alteración de las propiedades físicas del mismo. El recocido consiste en calentar el metal hasta una determinada temperatura para después dejar que se enfríe lentamente, habitualmente, apagando el horno y dejando el metal en su interior para que su temperatura disminuya de forma progresiva. El proceso finaliza cuando el metal alcanza la temperatura ambiente.


title: Recocido

text: Mediante la combinación de varios trabajos en frío y varios recocidos se pueden llegar a obtener grandes deformaciones en metales que, de otra forma, no se podrían conseguir.


title: Recocido

text: Los objetivos del recocido son tanto eliminar las tensiones internas producidas por tratamientos anteriores (como el templado) como aumentar la plasticidad, la ductilidad y la tenacidad del material.


title: Recocido

text: El recocido se realiza en tres etapas: primero se calienta el material hasta la temperatura de recocido, después se mantiene la temperatura durante un tiempo determinado. Por último se deja enfriar el material lentamente.


title: Recocido

text: Se deben preparar debidamente las piezas que se vayan a recocer y además se debe eliminar la herrumbre y el óxido.


title: Recocido

text: Por medio de la deformación en frío se presentan tensiones en el material. Dichas tensiones pueden provocar deformaciones en las piezas, pero pueden eliminarse mediante un recocido calentando el metal entre 550 y 650 °C y manteniendo la temperatura durante 30-120 minutos. Después se enfría de forma lenta.


title: Recocido

text: Los materiales templados o ricos en carbono (sobre 0,9%) son difíciles de trabajar mediante arranque de viruta (torneado, fresado, etc.) o mediante deformación en frío. Para ablandar el material puede hacerse un recocido. Se calienta la pieza entre 650 y 750 °C, tras lo cual se mantiene la temperatura durante 3-4 horas antes de disminuir lentamente su temperatura. Es habitual mantener una subida y bajada alternativa de la temperatura en torno a los 723 °C.


title: Recocido

text: Mediante el recocido normal se afina el grano de la estructura y se compensan las irregularidades de las piezas producidas por deformaciones, ya sea en caliente o en frío, tales como doblado, fundición, soldadura, etc. El procedimiento consiste en calentar a temperaturas entre 750 y 980 °C, conforme al contenido de carbono del material, tras lo que se mantiene la temperatura para después dejar enfriar lentamente al aire.


title: Recocido

text: El recocido por cortocircuito es el tratamiento térmico mediante corriente eléctrica, que tiene como fin principal ablandar el metal usando el efecto Joule para regenerar la estructura molecular de metales sobrecalentados, que al enfriarse han acumulado tensiones internas y que es imprescindible eliminarlas para, en el caso del cobre, obtener un cobre de alta conductividad eléctrica y que para lograrlo se debe necesariamente recocer o revenir el metal.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Se considera literatura del Antiguo Egipto a los textos escritos en lengua egipcia desde el período faraónico del Antiguo Egipto hasta el final de la dominación romana del país. Representa el corpus más antiguo de la literatura egipcia y, junto con la literatura sumeria, se considera la literatura más antigua del mundo.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: La escritura en el antiguo Egipto, tanto jeroglífica como hierática, se remonta a finales del cuarto milenio a. C. durante el período tardío del Egipto predinástico. En el Imperio Antiguo (siglos XXVI a XXII a. C.) las obras literarias consistían en textos funerarios, epístolas y cartas, himnos y poemas y textos autobiográficos conmemorativos que relataban la trayectoria de altos funcionarios administrativos. Hasta principios del Imperio Medio (siglos XXI a XVII a. C.) no surgió una literatura narrativa egipcia, que supuso una «revolución mediática» que, según el egiptólogo y académico británico Richard B. Parkinson, fue el resultado de la aparición de una clase intelectual de escribas, de una nueva sensibilidad cultural sobre la individualidad, de unos niveles de alfabetización sin precedentes y un mayor acceso al material escrito. Sin embargo es probable que la tasa de alfabetización general fuera inferior al uno por ciento de la población total, por lo que la creación literaria estaba reservada a la élite social, monopolizada por una clase de escribanos vinculados a las oficinas del gobierno y a la corte real del faraón reinante, aunque no existe un consenso pleno entre los eruditos modernos en cuanto a la dependencia de la antigua literatura egipcio del orden sociopolítico de las cortes reales.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: El egipcio medio, la lengua hablada del Imperio Medio, se convirtió en un idioma clásico durante el Imperio Nuevo (siglos XVI a XI a. C.) cuando apareció por primera vez por escrito la lengua vernácula conocida como egipcio tardío. Los escribas del Imperio Nuevo y copiaron muchos textos literarios escritos en egipcio medio, que seguía siendo el idioma utilizado para las lecturas orales de los textos jeroglíficos sagrados. Algunos géneros de la literatura del Reino Medio, como las "sebayt" o «enseñanzas» y los relatos de ficción, seguían siendo populares durante el Imperio Nuevo, aunque el género de los textos proféticos no resurgió hasta el período ptolemaico (siglos IV a I a. C.). Entre los relatos más populares están la "Historia de Sinuhé" y la "Historia del campesino elocuente" y entre las enseñanzas más significativas están las "Instrucciones de Amenemhat" y "La enseñanza de la lealtad". Durante el Imperio Nuevo la escritura de grafitos conmemorativos en los templos sagrados y en las paredes de las tumbas llegó a convertirse en un género literario en sí mismo, aunque empleaba expresiones similares a las de otros géneros. El reconocimiento de la autoría legítima solo era importante en unos pocos géneros y en los textos de «enseñanzas» generalmente se utilizaban seudónimos y se atribuían de forma engañosa a destacadas figuras históricas.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: La literatura del Antiguo Egipto se ha conservado en una gran diversidad de soportes, como hojas y rollos de papiro, ostracones de piedra caliza o cerámica, tablillas de madera, edificios de piedra monumentales y sarcófagos. Se han descubierto depósitos escondidos con material literario, enterrados durante miles de años, en asentamientos situados en los márgenes secos del desierto de la civilización egipcia. Sin embargo, los textos desenterrados por los arqueólogos modernos que se conservan representan solo una pequeña parte del material literario del antiguo Egipto. La región que se extiende por la llanura aluvial de la crecida del Nilo está poco representada porque el entorno húmedo no es adecuado para la conservación de las inscripciones en papiros y la tinta.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: En el cuarto milenio a. C., durante el Periodo arcaico de Egipto, la escritura jeroglífica y variante hierática ya eran un sistema de escritura arraigado. Los jeroglíficos egipcios son pequeñas representaciones artísticas de objetos naturales que representan sonidos. Por ejemplo, el pestillo de una puerta, que en egipcio se pronuncia "se", produce el sonido "s"; así, uniendo distintos jeroglíficos se pueden formar combinaciones de sonidos que pueden representar palabras y conceptos reales o incluso abstractos como pena, felicidad, belleza o maldad. La Paleta de Narmer, que data de alrededor del año 3100 a. C., durante la última fase del Egipto predinástico, combina los jeroglíficos del siluro y cincel para obtener la representación fonética del nombre del rey Narmer.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Los egipcios se referían a sus jeroglíficos como "mdw.w-nṯr" 'palabras divinas' o 'palabras de Dios' y reservaban su uso para fines de exaltación, como comunicarse con las divinidades y los espíritus de los muertos a través de los textos funerarios. Cada palabra jeroglífica representaba un objeto específico y encarnaba la esencia de ese objeto, reconociéndolo como algo creado por la divinidad y perteneciente al gran cosmos. Mediante actos de rituales sacerdotales, como quemar incienso, el sacerdote permitía que los espíritus y las deidades leyeran los jeroglíficos que decoraban las paredes de los templos. En los textos funerarios a partir de la Dinastía XII y posteriores, los egipcios creían que modificar u omitir ciertos jeroglíficos acarreaba consecuencias, buenas o malas, para el difunto que ocupaba la tumba, cuyo espíritu dependía de los textos como sustento en la vida después de la muerte. Así, mutilando el jeroglífico de una serpiente venenosa u otro animal peligroso, se eliminaba una amenaza potencial, sin embargo, eliminar cada uno de los jeroglíficos que representan el nombre de una persona fallecida privaría a su alma de la capacidad de leer los textos funerarios, condenándola a una existencia inanimada.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: La hierática es una variedad cursiva simplificada de los jeroglíficos; al igual que ellos, se utilizaba en los textos sagrados y religiosos. Para el primer milenio a. C., la caligrafía hierática se convirtió en la forma de escritura más utilizada en los papiros funerarios y en los rollos de los templos. Mientras que la escritura de los jeroglíficos requería una gran precisión y cuidado, la cursiva hierática era más sencilla y estilizada y más adecuada para escribir con cálamo en papiros y podía escribirse mucho más rápido, por lo que resultaba más práctica para los escribas. Su propósito principal era servir como una escritura taquigráfica para documentos que no fueran de la realeza ni monumentales, y menos formales, como cartas privadas, documentos legales, poemas, registros de impuestos, textos médicos, tratados matemáticos y guías de instrucción. El hierático podía escribirse de dos formas diferentes; una era más caligráfica, normalmente reservada para los registros gubernamentales y los manuscritos literarios , mientras que otra se utilizaba para cartas, textos y registros más informales.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: A mediados del primer milenio a. C. todavía se utilizaba la escritura hierática y jeroglífica para los escritos reales, monumentales, religiosos y funerarios, mientras que el demótico, una nueva escritura, aún más cursiva, se utilizaba para la escritura informal del día a día. El último sistema de escritura que adoptaron los antiguos egipcios fue el alfabeto copto, una versión revisada del alfabeto griego. El uso del copto se generalizó en el siglo IV d. C. cuando el cristianismo se convirtió en la religión estatal en todo el Imperio romano y los jeroglíficos se desecharon como imágenes idólatras de una tradición pagana, inapropiados para escribir el canon bíblico.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Junto con el cincel, utilizado para hacer inscripciones en la piedra, el principal instrumento de escritura del antiguo Egipto era el cálamo, un tallo de junco hueco cortado oblicuamente o deshilachado en la punta, similar a un pincel. Con pigmentos como el negro de carbón y el ocre rojo, el cáñamo se utilizaba para escribir en rollos de papiro y en pequeños fragmentos de cerámica o piedra caliza conocidos como ostracon. Se cree que los rollos de papiro eran artículos de un precio moderadamente elevado, ya que muchos de los que se conservan son palimpsestos, manuscritos cuyo contenido original fue borrado para dar cabida a nuevas obras escritas, lo que, junto con la práctica de cortar trozos de documentos de papiros de mayor tamaño para escribir cartas breves, hace suponer que la limitada temporada de crecimiento de la planta con que se confeccionaba el papiro ("Cyperus papyrus") provocaba una escasez estacional de este material. Este hecho también explicaría el uso frecuente de ostracones y piedra caliza como medio para obras escritas breves. Además de la piedra, el papiro y el ostracon, también se utilizaban como soporte de escritura la madera el marfil y el yeso.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Durante la ocupación romana de Egipto, el tradicional cáñamo egipcio se sustituyó por una caña más corta y gruesa con un plumín, el principal instrumento de escritura del mundo grecorromano. Asimismo, los antiguos pigmentos egipcios se sustituyeron por las tintas griegas a base de plomo. La adopción de las herramientas de escritura grecorromanas influyó en la escritura egipcia, ya que en ese período los signos hieráticos estaban más espaciados, tenían plumadas más redondeadas y una mayor precisión angular.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Las tumbas subterráneas egipcias construidas en el desierto ofrecen un ambiente idóneo para la conservación de los documentos en papiro. Un buen ejemplo son la gran cantidad de papiros funerarios de "Libro de los muertos" depositados en las tumbas para que sirvan de guía en la vida después de la muerte para las almas de los ocupantes de las tumbas. Sin embargo, solo durante el Imperio Medio tardío y la primera mitad del Imperio Nuevo era costumbre depositar papiros no religiosos en cámaras funerarias, por lo que la mayoría de los textos literarios que se conservan son de esta época.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: En el Antiguo Egipto la mayoría de los asentamientos estaban situados en la llanura aluvial de la crecida del Nilo, un ambiente húmedo desfavorable para la conservación a largo plazo de los documentos en papiro. Los arqueólogos han descubierto una mayor cantidad de documentos en papiro en asentamientos desérticos en tierras elevadas sobre la planicie aluvial, o en asentamientos que carecían de sistemas de irrigación, como Elefantina, El Lahun o El Hiba.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Muchos textos sobre soportes más permanentes no se han conservado por diversos motivos. Piedras con inscripciones se reutilizaban con frecuencia como material de construcción y la tinta de los textos pintados sobre los ostracones de cerámica necesita un ambiente seco para asegurar su conservación. Mientras que los rollos y paquetes de papiro se solían almacenar en cajas para su conservación, los ostracones normalmente se desechaban en fosos de residuos. Uno de estos pozos, del período ramésida, se descubrió por casualidad en el pueblo de Deir el-Medina y en él se han encontrado la mayor parte de los documentos privados sobre ostracon que se conservan; en este lugar se han encontrado documentos de todo tipo, como cartas, himnos, narrativa de ficción, recetas, registros de negocios y voluntades y testamentos. La egiptóloga británica Penelope Wilson describe este hallazgo arqueológico como el equivalente a una búsqueda en un vertedero un contenedor de basura moderno; considera que los habitantes de Deir el-Medina gozaban de un elevado nivel de alfabetización para los antiguos estándares egipcios y destaca que hallazgos con este solo se producen «...en rarísimas ocasiones y en determinadas circunstancias».


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: El catedrático de egiptología británico John W. Tait afirma que «el material egipcio sobrevive de forma muy desigual ... la desigualdad de esta supervivencia se manifiesta tanto en el tiempo como al espacio». Por ejemplo, hay escasez de material escrito de todas las épocas en el delta del Nilo, pero abunda en Tebas occidental, que data de su período de apogeo. También señala que, aunque algunos textos se copiaron en numerosas ocasiones, de otros solo se conserva un único ejemplar, como en el caso de la "Historia del marinero náufrago", de la que solo se conserva una copia completa del Imperio Medio, pero solamente algunos fragmentos de este relato en ostracones del Imperio Nuevo. Muchas otras obras literarias sobreviven únicamente en fragmentos o en copias incompletas de originales hoy desaparecidos.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Aunque la escritura apareció por primera vez a finales del cuarto milenio a. C., solo se utilizaba para transmitir nombres cortos y rótulos; las cadenas de texto interconectadas no aparecieron hasta alrededor del año 2600 a. C., a principios del Imperio Antiguo. Este hecho marca el inicio de la primera fase conocida de la lengua egipcia, el egipcio antiguo, que se mantuvo como lengua hablada hasta alrededor del año 2100 a. C. cuando, a inicios del Imperio Medio, evolucionó al egipcio medio. Mientras que el egipcio medio estaba estrechamente relacionado con el egipcio antiguo, el egipcio tardío era significativamente diferente en su estructura gramatical. El egipcio tardío posiblemente apareció como lengua vernácula ya en 1600 a. C., pero no se utilizó como lenguaje escrito hasta aproximadamente el año 1300 a. C., durante el período amarniense del Imperio Nuevo. El egipcio tardío evolucionó hacia el demótico en el siglo VII a. C. y, aunque siguió siendo una lengua hablada hasta el siglo V d. C., fue gradualmente reemplazado por el copto a partir del siglo I d. C.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: La escritura hierática se utilizaba junto con los jeroglíficos para escribir en egipcio antiguo y medio, convirtiéndose en la forma dominante de escritura en egipcio tardío. Durante el Imperio Nuevo y a lo largo del resto de la historia del Antiguo Egipto, el egipcio medio se convirtió en una lengua clásica que normalmente se reservaba para leer y escribir en jeroglíficos y en la lengua hablada para las formas más elevadas de la literatura, como registros históricos, autobiografías conmemorativas, cánticos y textos funerarios, aunque la literatura del Imperio Medio escrita en egipcio medio también se reescribió en hierático en períodos posteriores.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: A lo largo de la historia del antiguo Egipto, los principales requisitos para ocupar cargos públicos eran saber leer y escribir, aunque los funcionarios del gobierno contaban con la ayuda en su trabajo diario de un grupo social alfabetizado de élite conocido como escribas. Como se desprende del papiro Anastasi I, del período ramésida, los escribas podían encargarse, según Wilson, incluso de «... organizar la excavación de un lago y la construcción de una rampa de ladrillos, de determinar el número de hombres necesarios para transportar un obelisco y de organizar el abastecimiento de una compaña militar». Además de su trabajo en el ámbito gubernamental, los el servicio de los escribas también era demandado por las personas analfabetas para la redacción de cartas, documentos de venta y otros documentos legales. Se cree que el índice de alfabetización solo constituía el 1% de la población, el resto eran agricultores, pastores, artesanos y otros trabajadores analfabetos, así como comerciantes que necesitaban la ayuda de secretarios escribas. Su estatus privilegiado con respecto a los trabajadores manuales analfabetos es el tema de un popular texto instructivo del período ramésida, la "Sátira de los oficios", en la que se burlan de las ocupaciones humildes e indeseables como la de alfarero, pescador, lavandero y soldado y se elogia la profesión de escriba. Una actitud degradante similar hacia los analfabetos se expresa en la "Enseñanza de Khety" del Imperio Medio, que se utiliza para reforzar la elevada posición de los escribas dentro de la jerarquía social.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Los escribas era el grupo social responsable de mantener, transmitir y canonizar los clásicos literarios y de escribir nuevas obras. Textos clásicos como la "Historia de Sinuhé" y las "Instrucciones de Amenemhat" fueron copiadas por alumnos como ejercicios de escritura y para inculcar los valores éticos y morales necesarios que distinguían a la clase social de los escribas. El género conocido como "sebayt" o enseñanzas representan la mayoría de los textos pedagógicos escritos sobre ostracon durante el Imperio Medio; los del género narrativo, como "Sinuhé" y "El rey Neferkara y el general Sasenet", casi nunca se utilizaban como prácticas pedagógicas hasta el Imperio Nuevo. El profesor estadounidense William Kelly Simpson describe relatos narrativos como "Sinuhé" e "Historia del marinero náufrago" como «...instrucciones o enseñanzas con la apariencia de narraciones», ya que los principales protagonistas de estos relatos encarnaban las virtudes aceptadas de la época, como el amor por el hogar o la autosuficiencia.


title: Literatura del Antiguo Egipto

text: Hay algunos casos conocidos en los que personas que no pertenecían a la profesión de escriba estaban alfabetizadas y tenían acceso a la literatura clásica. Menena, un dibujante que trabajaba en Deir el-Medina durante la Dinastía XX, citó pasajes de los relatos del Imperio Medio "Historia del campesino elocuente" e "Historia del marinero náufrago" en una carta instructiva reprendiendo a su hijo desobediente. Hori, contemporáneo ramésida de Menena, autor de la carta satírica del papiro Anastasi I, reprendió a su destinatario por citar las "Instrucciones de Hordyedef" de la forma impropia típica de una persona no letrada y semiculta.