title: Cafetera expreso

text: Hay cuatro variantes entre las máquinas domésticas, dependiendo del método de producción de agua caliente y vapor. A estas cuatro variantes se las conoce por medio de acrónimos:


title: Cafetera expreso

text: En los años 2000 han surgido modelos de bomba de aire. Estos utilizan aire comprimido para que el agua caliente atraviese el molido. El agua caliente proviene de una caldera o un termo. El aire comprimido proviene de una bomba que se activa a mano, con cartuchos de NO o CO o mediante un compresor eléctrico. Una de las ventajas de este modelo es su tamaño, mucho más reducido y ligero que los modelos eléctricos, de hecho, a menudo son portátiles. La primera cafetera expreso de bomba de aire fue la Handpresso Wild, inventada por Nielsen Innovation SARL, una empresa francesa que la lanzó en 2007.


title: Cafetera expreso

text: A las unidades con bombas, sensores, válvulas y molinos para un proceso de elaboración automatizado se las conoce como "automáticas".


title: Cafetera expreso

text: Los establecimientos comerciales utilizan cafeteras semiautomáticas con varios módulos principales. Estas tienen un tamaño mucho mayor que los modelos domésticos y preparan los expresos en muy poco tiempo.


title: Cafetera expreso

text: Los modelos manuales o semiautomáticos ofrecen más control de la calidad del expreso. Dado que el tiempo de elaboración es una variable crítica, que a menudo se reajusta de café en café, los modelos semiautomáticos son más populares que los automáticos. Las cafeteras manuales son más populares en Europa, donde es más frecuente tomar expreso puro.


title: Cafetera expreso

text: La mayoría de los modelos superautomáticos no pueden procesar mucho volumen( unos 140-170 cafés/hora) y requieren más mantenimiento, lo que las hace menos populares para aplicaciones comerciales. Por otro lado, son modelos que producen muy poca suciedad en la barra del comercio y son más compactas que los modelos con un molino independiente.


title: Cafetera expreso

text: A las máquinas superautomáticas se las considera de menor calidad para un barista formado, pero de calidad superior para uno con menos conocimientos. Además, las unidades superautomáticas requieren menos personal cualificado, lo que ahorra en entrenamiento y tiempo de preparación de los empleados.


title: Cafetera expreso

text: Una modificación popular entre las cafeteras expreso domésticas es la inclusión de un controlador PID para incrementar la estabilidad de la temperatura y así asegurar consistencia y calidad. Los controladores PID datan de los años 1950 y se han incluido en modelos de los años 2000, pero es raro que vengan de fábrica, a no ser que se trate de un modelo de alta gama.


title: Cafetera expreso

text: Marcas como Nespresso han incorporado cafeteras expreso con cápsulas selladas de café, que facilitan la preparación en el hogar.


title: Eva Blanco

text: Eva Cristina Blanco Rodríguez es una primera actriz y locutora venezolana nacida en Caracas, el 25 de octubre de 1929. Ha sido parte de varias telenovelas venezolanas, como "El derecho de nacer", "Esmeralda" y de varios programas de radio y múltiples radionovelas.


title: Eva Blanco

text: Eva Cristina Blanco Rodríguez es la segunda de cuatro hermanos. Desde muy pequeña soñó con ser actriz y a pesar de haber estudiado locución, obtener el título de locutora profesional y de nunca haber dejado de ejercer su profesión se convirtió en autodidacta con el fin de aprender por sí misma a actuar.


title: Eva Blanco

text: Tras graduarse se inició en la radio, en un programa que se llamaba "Cada minuto una estrella", que era una revista musical, donde se incluían todas las artes. La emisora se llamaba Radio Tropical. Participó en radionovelas, radioteatros, locución de noticias y narración. También desarrolló un programa que se llamaba "Noticias y Canciones", con emisiones entre tres y seis de la tarde.


title: Eva Blanco

text: Cuando surgieron las primeras televisoras, les fue asignado un profesor a todos los trabajadores. También les enseñaron a actuar teatralmente y les indicaron cuáles eran los lentes con los que debían familiarizarse. Sus primeras actuaciones en este medio las hizo en el antiguo canal nacional, que fue el canal 5. Además de esto, Blanco también trabajó haciendo teatro. Algunas de las producciones que ha realizado en televisión son: "La señorita Elena", la cual tuvo que volver hacer porque no se habían hecho las modificaciones técnicas necesarias para poder exportar la telenovela y además, hubo un cambio de los actores estelares. Formó parte del elenco de "Esmeralda", "Luisa mi amor", "Julia", etc. viajó en tres oportunidades a Nueva York, por el gran éxito de la novela "La Zulianita" que tuvo bastante aceptación. Se presentó en varios cines de esta ciudad. También estuvo en Puerto Rico participando en una novela, junto a Daniel Lugo (puertorriqueño).


title: Eva Blanco

text: En cuanto a sus participaciones en teatro, destacan: "La venganza de Don Mendo" la primera adaptación fue en el año 1971 y la segunda fue en 1978. Otras producciones fueron: "Sagrado y obsceno", "El viejo grupo" y "Veteranas y algo más". Tampoco podría faltar el cine, Eva participó en películas como "El galope", "Los inquilinos", dirigida por César Bolívar, "La oveja negra" de Román Chalbaud y "Allá abajo en la selva".


title: Eva Blanco

text: Tiene dos hijas y un hijo, una de ellas es Licenciada en Derecho y los otros dos son médicos: una es Médico Obstetra y el otro es Veterinario. El 19 de septiembre de 1969 Moraima Blanco, hija de la actriz, es acusada de complicidad en el asesinato del abogado zuliano Benito Rubio Reyes.


title: Masacre de Lídice

text: La masacre de Lídice es un acontecimiento de la Segunda Guerra Mundial en el que se produjo la total destrucción del pueblo de Lídice, en el Protectorado de Bohemia y Moravia (actual República Checa), en junio de 1942 bajo órdenes de Adolf Hitler y el "Reichsführer-SS" Heinrich Himmler.


title: Masacre de Lídice

text: En respuesta a la Operación Antropoide, en la que se produjo el asesinato de Reinhard Heydrich a finales de la primavera de 1942, todos los hombres de Lídice mayores de 15 años (173 en total) fueron ejecutados el 10 de junio del mismo año. Sumado a esto, 11 hombres oriundos del pueblo fueron detenidos y ejecutados poco después junto con otros que ya se encontraban bajo arresto. Por su parte, 184 mujeres y 88 niños de Lídice fueron deportados a campos de concentración; unos pocos niños considerados apropiados en función de su raza fueron separados del resto y puestos bajo la tutela de familias de las SS con el fin de ser sometidos a un proceso de germanización, siendo los demás enviados al campo de exterminio de Chelmno, donde fueron ejecutados en cámaras de gas. La "Associated Press", citando transmisiones de radio alemanas recibidas en Nueva York, publicó: «Todos los hombres adultos del pueblo fueron fusilados, mientras que las mujeres fueron colocadas en un campo de concentración, y los niños fueron confiados a instituciones de educación apropiadas». Alrededor de 340 personas procedentes de Lídice murieron a causa de la represión alemana (192 hombres, 60 mujeres y 88 niños), regresando al pueblo tras el fin de la guerra solo 153 mujeres y 17 niños.


title: Masacre de Lídice

text: Desde el 27 de septiembre de 1941, el "Obergruppenführer" y jefe de la policía Reinhard Heydrich había estado actuando como "Reichsprotektor" del Protectorado de Bohemia y Moravia, bajo dominio nazi desde el 5 de abril de 1939. La mañana del 27 de mayo de 1942, Heydrich viajaba en coche desde su villa en Panenské Břežany hasta su despacho en el Castillo de Praga. Tras llegar al distrito de Kobylisy, el vehículo fue atacado en nombre del gobierno checoslovaco en el exilio por el soldado eslovaco Jozef Gabčík y el soldado checo Jan Kubiš. Ambos, quienes habían formado parte de un equipo entrenado en Gran Bretaña, habían alcanzado Bohemia en paracaídas en diciembre de 1941 como parte de la Operación Antropoide. Después de que el subfusil Sten de Gabčík se encasquillase, Heydrich ordenó a su chofer, el "Oberscharführer" Johannes Klein, detener el coche. Cuando Heydrich se levantó para disparar a Gabčík, Kubiš arrojó una granada antitanque modificada al vehículo; la explosión resultante hirió tanto a Heydrich como a Kubiš. Heydrich ordenó a Klein perseguir a Gabčík a pie, disparando este último al chofer por debajo de la rodilla durante un tiroteo; finalmente, Kubiš y Gabčík lograron huir del lugar.


title: Masacre de Lídice

text: Una mujer checa acudió en auxilio de Heydrich e hizo señas a una camioneta de reparto para que se detuviese, donde el oficial fue tumbado boca abajo y trasladado a la sala de emergencias del Hospital Na Bulovce. Una vez allí, Heydrich fue sometido a una esplenectomía, mientras que las heridas que presentaba en el pecho, el pulmón izquierdo y el diafragma fueron desbridadas. Por su parte, Himmler ordenó a Karl Gebhardt volar hasta Praga y atender a Heydrich, quien a pesar de la fiebre parecía que se recuperaba satisfactoriamente. El médico personal de Hitler, Theodor Morell, sugirió el empleo de un nuevo antiparasitario, sulfamida, si bien Gebhardt rechazó la idea confiando en la recuperación de Heydrich, quien falleció el 4 de junio a causa de una sepsis provocada por restos de pelo de caballo procedentes de la tapicería del vehículo así como trozos de su propia ropa los cuales se habían introducido en su cuerpo como consecuencia de la explosión.


title: Masacre de Lídice

text: A última hora de la tarde del 27 de mayo, el "Gruppenführer" Karl Hermann Frank proclamó el estado de emergencia y decretó toque de queda en Praga; cualquiera que ayudase a los atacantes sería ejecutado junto al resto de su familia. En consecuencia, se dio inicio a una búsqueda la cual involucró a 21 000 hombres, siendo registradas 36 000 viviendas. Para el 4 de junio, 157 personas habían sido ejecutadas como resultado de las represalias, si bien los asesinos aún no habían sido capturados ni se disponía de información al respecto.


title: Masacre de Lídice

text: Los discursos pronunciados durante el funeral de Heydrich en Berlín todavía no habían concluido cuando, el 9 de junio, se tomó la decisión de «compensar su muerte». Frank, Secretario de Estado para el Protectorado nazi de Bohemia y Moravia, informó desde Berlín que el "Führer" había ordenado lo siguiente con respecto a cualquier aldea que albergase a los asesinos de Heydrich:


title: Masacre de Lídice

text: Horst Böhme, jefe de la "Sicherheitspolizei" para el Protectorado de Bohemia y Moravia, acató la orden de inmediato; miembros de la "Ordnungspolizei" y la "Sicherheitsdienst" cercaron el pueblo de Lídice y bloquearon todas las vías de escape. El Régimen Nazi escogió esta aldea debido a que sus habitantes eran sospechosos de acoger partisanos locales, además de ser erróneamente vinculados con la ayuda prestada a los miembros de la Operación Antropoide.


title: Masacre de Lídice

text: Todos los hombres de Lídice fueron rodeados y conducidos al granero de la granja de la familia Horák, en los límites del pueblo, colocándose varios colchones procedentes de las casas de la zona contra los muros de la estructura con el fin de evitar el rebote de las balas, procediéndose a iniciar el fusilamiento hacia las 7:00 horas. Al principio, los hombres fueron disparados en grupos de cinco, si bien Böhme consideró que las ejecuciones se estaban desarrollando con demasiada lentitud, por lo que ordenó fusilar a las víctimas de diez en diez, dejándose los cadáveres en el punto exacto en el que habían caído. Las ejecuciones continuaron hasta la tarde, con un total de 173 muertos. Otros once hombres que no se hallaban presentes en Lídice ese día fueron arrestados y asesinados poco después al igual que ocho hombres y siete mujeres los cuales ya se encontraban bajo arresto debido a su vínculo con el ejército checo en el exilio en Gran Bretaña. Solo tres varones residentes en la aldea lograron sobrevivir a la matanza, dos de los cuales pertenecían a la RAF y estaban en Inglaterra en ese momento, mientras que el otro superviviente fue František Saidl, teniente de alcalde de Lídice quien había sido arrestado a finales de 1938 debido a que había matado accidentalmente a su hijo Eduard Saidl el 19 de diciembre; permaneció encerrado cuatro años y no tuvo conocimiento de la masacre hasta su regreso a la aldea el 23 de diciembre de 1942. Tras descubrir lo ocurrido, sufrió tal estado de perturbación que fue en busca de oficiales de las SS a la cercana ciudad de Kladno y confesó ser de Lídice e incluso haber aprobado el asesinato de Heydrich. Pese a la confirmación de su identidad, los oficiales se rieron de él y rechazaron sus afirmaciones (Saidl moriría en 1961).


title: Masacre de Lídice

text: Un total de 203 mujeres y 105 niños fueron conducidos en primer lugar a la escuela del pueblo y de allí hasta Kladno, donde fueron retenidos en la escuela primaria por tres días. Los niños fueron separados de sus madres y cuatro mujeres embarazadas fueron enviadas al mismo hospital donde murió Heydrich con el fin de obligarlas a abortar, tras lo cual se procedió a trasladarlas a distintos campos de exterminio. El 12 de junio, 184 mujeres de Lídice fueron subidas a varios camiones y transportadas hasta la estación de ferrocarril de Kladno, donde se las obligó a introducirse en un tren especial de pasajeros custodiado por un escolta. La mañana del 14 de junio, el tren se detuvo en una vía muerta en el campo de concentración de Ravensbrück. Las autoridades del lugar trataron inicialmente de mantener a las mujeres de Lídice aisladas, pero varias internas lo impidieron. Las mujeres fueron forzadas a trabajar en fábricas textiles y de municiones, en el procesado de cuero, y en la construcción de carreteras.


title: Masacre de Lídice

text: Respecto a los niños, 58 fueron trasladados al área de la antigua fábrica textil de "Gneisenaustraße", en Lodz. Su llegada fue anunciada desde el despacho de Böhme mediante un telegrama el cual terminaba así: «Los niños solo traen lo que llevan puesto. No es deseable un cuidado especial». El cuidado dado a los menores fue mínimo, motivo por el que sufrieron falta de higiene y numerosas enfermedades. Así mismo, por orden de la dirección del campamento, se les negó cualquier tipo de atención médica. Poco después de su llegada a Lodz, los oficiales de la Oficina de Raza y Asentamiento escogieron a siete niños para someterlos a un proceso de germanización, siendo puestos al cuidado de familias de las SS.


title: Masacre de Lídice

text: La ola de protestas por las acciones llevadas a cabo contra los habitantes de Lídice provocó incertidumbre en las autoridades alemanas sobre el destino de los niños, si bien a finales de junio Adolf Eichmann ordenó la muerte de todos ellos (Eichmann nunca llegó a ser condenado por este crimen en su juicio en Jerusalén puesto que los jueces consideraron: «...no nos ha sido probado más allá de toda duda razonable, de acuerdo con la evidencia ante nosotros, que fueron asesinados»). El 2 de julio, 82 niños fueron confiados a la oficina de la Gestapo en Lodz, la cual los envió al campo de exterminio de Chelmno, a 70 km de distancia, donde murieron en furgones de gas de la compañía Magirus. De los 105 niños de Lídice, 82 murieron en Chelmno y 6 en orfanatos de las SS ("Lebensborn"), mientras que los 17 restantes pudieron regresar a sus hogares.


title: Masacre de Lídice

text: El pueblo de Lídice fue incendiado y las ruinas de los edificios destruidas con explosivos. Todos los animales de la aldea (tanto mascotas como animales de trabajo) fueron sacrificados. La destrucción alcanzó incluso al cementerio de la localidad; los restos de los fallecidos fueron exhumados, despojados de los empastes de oro o joyas que pudiesen portar, y finalmente destruidos. Con posterioridad se envió un grupo de trabajo alemán compuesto de 100 personas destinado a eliminar los escombros del pueblo y redirigir el arroyo que lo atravesaba así como las carreteras de entrada y salida. Tras la realización de estas labores, se procedió a cubrir toda la superficie que ocupaba la aldea con tierra y cultivos, siendo este proceso filmado por Franz Treml, colaborador de la inteligencia alemana. Treml, quien había regentado una tienda Zeiss en el "Palác Lucerna", en Praga, se había convertido tras la ocupación alemana en asesor de cine del Partido Nazi.


title: Masacre de Lídice

text: La pequeña aldea checa de Ležáky fue destruida dos semanas después de Lídice, cuando agentes de la Gestapo descubrieron un transmisor de radio en la zona el cual había pertenecido a un equipo clandestino que se había lanzado en paracaídas junto con Kubiš y Gabčík. Los 33 residentes adultos (tanto hombres como mujeres) fueron fusilados, mientras que los niños fueron enviados a campos de concentración o arianizados. El total de muertes resultante de las represalias por el asesinato de Heydrich se estima en aproximadamente 1300 (esta cifra incluye familiares de partisanos, sus apoyos, élites checas sospechosas de deslealtad y víctimas al azar, como las del pueblo de Lídice).


title: Masacre de Lídice

text: La propaganda nazi anunció abiertamente y con orgullo la matanza de Lídice a diferencia de otras masacres cometidas en Europa, las cuales fueron mantenidas en secreto, siendo la información recogida al instante por los medios de comunicación Aliados. En septiembre de 1942, mineros del carbón en Stoke-on-Trent, Staffordshire (Gran Bretaña), dirigidos por el médico Barnett Stross (quien en 1945 se convertiría en miembro del parlamento local), fundaron la organización "Lidice Shall Live" (Lídice vivirá) con el fin de recaudar fondos para la reconstrucción de la aldea después de la guerra.


title: Masacre de Lídice

text: Poco después de la destrucción del pueblo, varios lugares en diversos países fueron renombrados, como San Jerónimo Lídice en Ciudad de México; Barrio Lídice y su hospital en Caracas, Venezuela; Lídice, en el distrito de Capira, Panamá; y varias aldeas de Brasil con el objetivo de que el nombre de Lídice siguiese estando vivo. El "Lidice Memorial", en Phillips, Wisconsin (Estados Unidos), es un monumento erigido en honor a las víctimas, mientras que un vecindario en Crest Hill, Illinois, fue renombrado de Stern Park a Lidice, existiendo a su vez un templo en "Prairie Avenue" (el santuario original se hallaba al final de "Kelly Avenue", en "Elsie Street"). De igual modo, una plaza en la ciudad inglesa de Coventry, devastada durante un bombardeo por la "Luftwaffe", fue llamada Lidice en recuerdo de la masacre. Por su parte, un callejón de una zona concurrida del centro de Santiago, en Chile, fue llamado Lídice en memoria de la matanza, ubicándose una pequeña placa en uno de los edificios la cual relata los hechos. Así mismo, una calle en Sofia, Bulgaria, se llama Lidice en conmemoración de la masacre. Sumado a lo anterior, en Wallanlagen Park, Bremen (Alemania), existe un memorial y un pequeño panel informativo sobre la matanza.


title: Masacre de Lídice

text: Tras la destrucción del pueblo, Humphrey Jennings dirigió "The Silent Village" (1943), documental para el que empleó actores amateur de un pueblo minero galés, Cwmgiedd, cerca de la pequeña aldea de Ystradgynlais. El mismo año se rodó una película estadounidense titulada "Hitler's Madman" la cual contiene numerosas inexactitudes sobre lo ocurrido, mientras que la película inglesa "Operation Daybreak" (1975), protagonizada por Martin Shaw y Anthony Andrews, resulta más fiel a los hechos.


title: Masacre de Lídice

text: La poeta Edna St. Vincent Millay escribió una obra de teatro en verso sobre la masacre, "The Murder of Lidice", la cual fue parcialmente publicada en la edición del 17 de octubre de 1942 de la revista "Saturday Review", presentándose una versión más larga en la edición del 19 de octubre de la revista "Life" y publicándose íntegramente en un libro más tarde ese año por la editorial Harper.


title: Masacre de Lídice

text: El compositor checo Bohuslav Martinů compuso "Památník Lidicím" ("Memorial a Lídice"), una pieza orquestal de 8 minutos, en 1943 en respuesta a la masacre. La obra contiene la Coral de San Venceslao, mientras que el clímax de la pieza muestra las notas de apertura (cuyo patrón rítmico representa la letra V en código morse) de la "Sinfonía n.º 5" de Beethoven.


title: Masacre de Lídice

text: Las mujeres de Lídice que sobrevivieron en Ravensbrück regresaron tras el fin de la guerra y fueron realojadas en el nuevo pueblo de Lídice, construido en una zona con vistas al lugar en que se ubicaba el asentamiento original (la primera parte de la nueva aldea fue terminada en 1949). Por su parte, los dos habitantes que lograron salvarse por estar sirviendo en la RAF al momento de la masacre (el oficial y piloto Josef Horák y el teniente de aviación Josef Stříbrný) regresaron a Checoslovaquia en 1945 para incorporarse a la Fuerza Aérea del Ejército de la República Checa. Tras el Golpe de Praga en 1948, el nuevo gobierno comunista no les permitió solicitar ser alojados en el nuevo pueblo de Lídice por el hecho de haber servido en las fuerzas de una de las potencias occidentales. En consecuencia, Horák y su familia volvieron a Gran Bretaña (nuevamente miembro de la RAF, Horák moriría en un accidente aéreo en diciembre de 1948).


title: Masacre de Lídice

text: Un conjunto escultórico de 2000 obra de Marie Uchytilová preside el emplazamiento del antiguo pueblo de Lídice. Titulada "Pomník dětských obětí války" ("Monumento a los niños víctimas de la guerra"), la obra comprende las estatuas de bronce de 82 niños (40 niños y 42 niñas) de edades comprendidas entre 1 y 16 años las cuales honran a los niños asesinados en Chelmno. Por su parte, una cruz con una corona de espinas señala la ubicación de la fosa común donde fueron enterrados los varones fusilados. Dominando la zona se halla un área conmemorativa flanqueada por un museo y una pequeña sala de exposiciones (esta área está conectada a la nueva aldea por un camino de tilos). Sumado a esto, en 1955 se procedió a la instalación de un jardín formado por 29 000 rosales junto a los tilos con vistas a la antigua aldea. En la década de 1990 el jardín quedó abandonado, si bien en 2001 se sustituyó por uno nuevo compuesto de 21 000 rosales.


title: Obras de Antoni Gaudí (Patrimonio de la Humanidad)

text: Las obras de Antoni Gaudí, arquitecto (1852-1926), están declaradas Patrimonio de la Humanidad. La mayoría son edificios de estilo modernista que se encuentran en la ciudad de Barcelona o sus alrededores, aunque también proyectó algunos edificios para otras zonas de España. Inicialmente, se declaró patrimonio de la Humanidad al «Parque Güell, Palacio Güell y Casa Milà en Barcelona» (1984), pero se decidió ampliar en el año 2005 a otras cuatro edificaciones diseñadas por Antoni Gaudí, pasando a llamarse «Obras de Antoni Gaudí». Todas ellas, considera la Unesco, «testifican la excepcional contribución creativa de Gaudí al desarrollo de la arquitectura y tecnología constructiva de finales del siglo XIX y principios del XX».


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: Este artículo aborda la ciencia y tecnología en Venezuela. Este país ha estado rezagado en el desarrollo de ciencia y tecnología a lo largo de su historia. Es recién con el siglo XX que comienza una inversión perceptible aunque aún precaria en la creación de tecnología propia.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: En 1721 se crea la Real y Pontificia Universidad de Caracas que será la antecesora de la Universidad Central de Venezuela. En un principio se impartían clases de teología, medicina, filosofía y derecho. Durante los siglos XVIII y XIX se destacó el trabajo de naturalistas y médicos como: José María Vargas (1784 – 1856), Manuel Palacio Fajardo (1784 – 1819), Adolfo Ernst (1832 - 1899), Louis Daniel Beauperthuy (1807-1871) y Vicente Marcano (1848-1891).


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: La ciencia venezolana recién comenzaría a consolidarse a mediados del siglo XX. El 29 de abril de 1954 se funda el Instituto Venezolano de Neurología e Investigaciones Cerebrales (IVNIC), que en 1959 pasa a llamarse Instituto Venezolano de Investigaciones Científicas (IVIC) tras la caída del gobierno de Marcos Pérez Jiménez.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: En 1959 la democracia llega a Venezuela. Los gobiernos venezolanos de los años 1960 y 1970 sostienen un modelo económico basado en la nacionalización de los recursos petroleros, la industrialización y la sustitución de importaciones. En este marco se crea PDVSA y el instituto de desarrollo de tecnología del petróleo, el INTEVEP. El sistema científico también se ve reformado con la creación del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas (CONICIT) y de nuevas universidades nacionales.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: En la décadas de 1980 se produce una caída en el precio internacional del petróleo, seguido de una crisis económica y una caída de la industria. Durante la década siguiente los gobiernos llevaron a cabo políticas de corte neoliberal, que incluyeron privatizaciones y liberalización del mercado financiero. Estas medidas también tuvieron un impacto en el sistema científico, al disminuir los fondos asignados al CONICIT y la cantidad de cargos, lo que produjo una emigración de científicos. En 1990 CONICIT crea un sistema de acreditación para científicos llamado Programa de Promoción de Investigador (PPI).


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: Con la asunción de Hugo Chávez en 1999 se producen transformaciones en el modelo económico del país, incluyendo a la industria y al sistema de ciencia y tecnología. CONICIT es disuelto y sus funciones son divididas en dos entes: la coordinación del sistema de CyT queda a cargo del Ministerio del Poder Popular para Ciencia y Tecnología e Innovación, mientras que el financiamiento queda en manos del Fondo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (FONACIT). Durante el chavismo se crean 6 nuevas universidades, 4 nuevos institutos tecnológicos y la Agencia Bolivariana para Actividades Espaciales (ABAE), responsable de poner en órbita tres satélites hasta la fecha.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: En 1967 se crea el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas (CONICIT) con el objetivo de "promover y consolidar las actividades de investigación científica y tecnológica en el país". En 1999, se crea el Ministerio de Ciencia y Tecnología para asumir las funciones de coordinación de política científica que hasta el momento desarrollaba CONICIT, mientras que la financiación de proyectos queda en manos de FONACIT.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: La Ley de Ciencia, Tecnología e Innovación (LOCTI), promulgada en 2005, dispone una serie de nuevos tributos para los sectores de hidrocarburos, minería y electricidad y en menor medida otros sectores. Estos fondos son volcados al sistema de CyT, que debe devolverlos al sistema productivo mediante la transferencia de innovaciones.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: Este plan es un compendio de ideas, conceptos, estrategias, objetivos y metas pensadas para ser desarrolladas desde 2005 hasta 2030, que de acuerdo a sus autores se corresponde con un umbral de tiempo que para la dinámica de crecimiento y cambios en y desde la ciencia, es un tiempo inmensamente largo en el cual será necesario modificar, crear y eliminar ideas y propósitos que hoy se sostienen.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: “El Plan Nacional de Ciencia y Tecnología 2005-2030 se concibió como una investigación de envergadura, dirigida a captar la opinión de esa diversidad de actores con respecto a los antecedentes y las ventajas y desventajas actuales del Sistema Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (SNCTI) y sus visiones estratégicas para lograr el desarrollo endógeno, sustentable y humano del país, con la finalidad de definir las líneas de política que desde el presente permitirían actuar en función de las visiones deseadas”. De acuerdo con este Plan su finalidad es “Construir una cultura científico-tecnológica que oriente las potencialidades y capacidades nacionales hacia la transformación de la sociedad venezolana a partir de la configuración de valores y modelos de acción que promuevan una ciencia, tecnología e innovación pertinente, integral, de producción colectiva, comprometida con la inclusión y la vida en el planeta.”


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: El ámbito principal donde se desarrolla la investigación científica en Venezuela es en el sistema público, que se compone de diferentes organismos e instituciones.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: El Fondo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (FONACIT), es una agencia creada con el objetivo de financiar proyectos de investigación en el país. Sin embargo, su origen se remonta al antiguo Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas (CONICIT), creado mediante Ley del 13 de julio de 1967, derogada por Ley del 13 de diciembre de 1984, publicada en la Gaceta Oficial N.º 3.481 Extraordinaria del 13 de diciembre de 1984. Posteriormente por Decreto N° 879 del 30-10-1985, se dicta un nuevo Reglamento del CONICIT (Gaceta Oficial N° 33.348 del 12-11-1985), derogándose el anterior (Decreto N° 1.070, publicado en la Gaceta Oficial N° 28.579 del 12-03-1968).


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: En el año 2001, se crea el Fondo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación, FONACIT, (Decreto de la Presidencia de la República, Exposición de Motivos. Decreto N.º 1.290 con rango y Fuerza de Ley Orgánica de Ciencia, Tecnología e Innovación (LOCTI). Creación del Fondo. Publicado en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N.º 37.291 del 26-09-2001), posteriormente en 2010 sufre otra reforma legal que es publicada en Gaceta Oficial N° 39.575 de fecha 16 de diciembre de 2010.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: De acuerdo, con la referida ley, la LOCTI el FONACIT busca potenciar y generar capacidades para atender problemas y necesidades locales, incrementar el desarrollo endógeno nacional y ampliar la capacidad de producción industrial en las áreas agroproductivas, manufactureras y de servicios.


title: Ciencia y tecnología en Venezuela

text: A pesar del predominio histórico de los hombres en la actividad científica en Venezuela, se ha observado una tendencia hacia una mayor participación de las mujeres. Sin embargo, el cierre de esta brecha de género no se debe a la implementación de políticas públicas específicas, y más bien muestra un carácter heterogéneo que responde a diferentes circunstancias generacionales e institucionales, por lo que existen ejemplos extremos de mayor o menor presencia femenina en actividades de investigación, pero baja representación en los más altos puestos de toma de decisiones.


title: Amerizaje

text: El amerizaje, también llamado amarizaje, amaraje o acuatizaje, es un concepto aeronáutico que define el proceso en el que una aeronave impacta de forma controlada en una superficie acuática de manera análoga a un aterrizaje en tierra. Un amerizaje se logra tras haber efectuado un descenso en la altitud del vuelo, haber reducido la velocidad de este, seguir un patrón de aproximación, de inclinación, de planeo y haber identificado el lugar exacto donde se habrá de ejercer el acuatizaje, ya sea en la superficie de un río, de un lago o en el mar. No debe confundirse con un accidente aéreo en una superficie acuática, a pesar de que un amerizaje no planeado podría conllevar a uno.


title: Amerizaje

text: Por analogía, en el campo de la astronáutica también se califica como amerizaje al impacto controlado de un vehículo espacial sobre la superficie marina.


title: Amerizaje

text: Se pueden distinguir dos tipos de amarizajes, los planeados o controlados y los no planeados o de urgencia.


title: Amerizaje

text: Los planeados o controlados son aquellos que se efectúan con todas las condiciones de seguridad y que se cumplen después de haber alcanzado el destino definido. Este tipo de amerizajes los realizan los hidroaviones, algunas cápsulas espaciales, y aviones y helicópteros dotados con elementos de flotación y barcos voladores.


title: Amerizaje

text: Los amerizajes no planeados o de emergencia son aquellos que se efectúan en condiciones críticas de seguridad, tras haberse detectado un problema importante en el avión o helicóptero, de forma inesperada durante el vuelo, en una situación que induzca a juzgar que no es seguro continuar en vuelo y que no existen alternativas viables para realizar un aterrizaje.


title: Amerizaje

text: Tan solo dos aviones comerciales de gran tamaño han logrado amarar con éxito en toda la historia. Fueron un Túpolev Tu-124 en 1963 y un Airbus A320 en 2009. En ambos casos, el agua estaba gélida por el frío. Ningún avión de gran tamaño ha logrado amerizar de forma satisfactoria en mar abierto.


title: Annette (película de 2021)

text: Annette es una película dramática y musical francesa de 2021 que está dirigida por Leos Carax (en su debut en inglés), y con un guion de Ron Mael y Russell Mael (componentes de Sparks), y por el propio Carax, a partir de una historia, música y canciones originales de la banda. La trama sigue a un comediante (Adam Driver) y su esposa cantante de ópera (Marion Cotillard) y cómo sus vidas cambian cuando tienen a su primera hija. Simon Helberg y Devyn McDowell también forman parte del elenco.


title: Annette (película de 2021)

text: Annette fue estrenada en Francia el 7 de julio de 2021 por UGC Distribution, un día después de su estreno como película de apertura en el Festival de Cine de Cannes de 2021. La película ha recibido críticas positivas de la crítica.


title: Annette (película de 2021)

text: Henry es un monologuista cómico de humor incisivo. Ann, una cantante de renombre internacional. Centro de todas las miradas, juntos forman una pareja feliz rodeada de glamur. El nacimiento de su primogénita, Annette, una niña misteriosa con un destino excepcional, les cambiará la vida.


title: Annette (película de 2021)

text: En noviembre de 2016 se anunció que Leos Carax iba a hacer su debut cinematográfico en inglés, con Adam Driver, Rooney Mara y Rihanna en conversaciones para protagonizar la película. El rodaje estaba programado para comenzar en la primavera de 2017. En marzo de 2017, Amazon Studios adquirió la película; sin embargo, Mara y Rihanna dejaron su participación en el proyecto. En mayo, Michelle Williams fue elegida para reemplazar a Mara, y el rodaje está programado para comenzar en julio. La producción de la película se estancó, y los guionistas Ron y Russell Mael atribuyeron el retraso a los compromisos de Driver con la saga de Star Wars. El rodaje se trasladó para comenzar en el verano de 2019.


title: Annette (película de 2021)

text: El desarrollo del proyecto se reanudó en mayo de 2019, con Marion Cotillard ahora elegida como protagonista para reemplazar a Williams. En octubre de 2019, Simon Helberg se unió al elenco de la película.


title: Annette (película de 2021)

text: El rodaje comenzó en agosto de 2019 en Los Ángeles, Bruselas y Brujas, así como en varios lugares de Alemania, incluidos Münster, Colonia y Bonn. La producción concluyó en noviembre de 2019. En enero de 2020, se reveló que la cantante belga Angèle fue elegida para un papel no revelado.


title: Annette (película de 2021)

text: Debutó en el Festival de Cine de Cannes el 6 de julio de 2021. Para después ser lanzada en Francia el 7 de julio por la productora, UGC Distribution. En Estados Unidos fue estrenada en un lanzamiento limitado el 6 de agosto de 2021 antes de la transmisión digital en Amazon Prime Video, el 20 de agosto de 2021. En junio de 2021, los derechos de distribución de la película en el Reino Unido e Irlanda fueron adquiridos por el servicio de transmisión MUBI. En España, la película fue estrenada en cines el 20 de agosto de 2021.


title: Annette (película de 2021)

text: En el agregador de reseñas Rotten Tomatoes, la película tiene una calificación de aprobación del 70% según 172 reseñas y una calificación promedio de 6.6 / 10. El consenso de los críticos del sitio web dice: "Un baile de ensueño y delicado entre la farsa y la fantasía, "Annette" es una ópera rock magníficamente ridícula cuyo enfoque experimental de sus extremos emocionales es un regreso ambicioso, si no peculiar, del director Leos Carax". En Metacritic, la película tiene un puntaje promedio ponderado de 65 sobre 100, basado en 47 críticos, lo que indica "críticas generalmente favorables".


title: San Bruno (California)

text: San Bruno es una ciudad en el condado de San Mateo, California, Estados Unidos. La población era de 42.825 habitantes en el censo de 2004. La ciudad está adyacente al Aeropuerto Internacional de San Francisco.


title: San Bruno (California)

text: San Bruno está situado en 37°37 el ″ N, 122°25 ″ W (37.625288, –122.425266) del ′ 31 del ′ 31 GR1. La ciudad está situada entre South San Francisco y Millbrae, cerca del Aeropuerto Internacional de San Francisco y a unas 12 millas al sur del centro de San Francisco. Según la oficina del censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 14.1 kilómetros de ² (²) de 5.5 millas. La ciudad se separa de las tierras bajas, sobre todo planas, cerca de la bahía de San Francisco, en las colinas de las montañas de Santa Cruz, que se levantan a más de 600 pies sobre el nivel del mar en Crestmoor, y a más de 700 pies sobre el nivel del mar en la esquina noroeste de la ciudad. La elevación de la ciudad de San Bruno es de 41 pies sobre el nivel del mar.


title: San Bruno (California)

text: Las porciones de molinos parquean, Crestmoor, y Rollingwood son muy montañosos y ofrecen algunas barrancas y barrancos. Cala, muchos de ellos ahora en las alcantarillas, flujo a partir de los resortes en las colinas hacia la bahía de San Francisco. Apenas al oeste de horizonte el bulevar está el lago San Andrés, fuera de los límites de la ciudad, que dio su nombre a la famosa Falla de San Andrés en 1895. El lago forma parte de la red de embalses del Departamento de Aguas de San Francisco.


title: San Bruno (California)

text: San Bruno goza de un clima mediterráneo suave caracterizado por veranos calientes, secos e inviernos frescos, mojados.


title: San Bruno (California)

text: A la fecha el censoGR2 del 2004, había 42.825 personas, 14.677 casas, y 9.921 familias que residían en la ciudad. La densidad demográfica era ² de los 2,840.3/km (² 7,353.6/mi). Había 14.980 unidades de cubierta en una densidad media del ² del 1,059.3/km (² 2,742.6/mi). La división racial de la ciudad era 37.65% blancos, 4.01% afroamericanos, 1.47% nativos americanos, 19.69% asiáticos, 3.88% isleños pacíficos, 11.82% de otras razas, y 8.48% a partir de dos o más razas. Hispanos o Latinos de cualquier raza era 44.12% de la población.


title: San Bruno (California)

text: San Bruno era la localización de la aldea Urebure de Ohlone. Fue explorada en 1769 por una expedición española conducida por Gaspar de Portolá. Más adelante, exploraciones más extensas de Bruno Hecate dieron lugar al nombramiento del canal de San Bruno después de San Bruno de Colonia, el fundador de una orden monástica medieval. Este canal dio al parecer más adelante su nombre a la comunidad.


title: San Bruno (California)

text: En la madrugada del 4 de abril de 2018, una mujer entró a tiros en la sede de Youtube en Silicon Valley, dejando 4 heridos, para después suicidarse.


title: Coneheads

text: Coneheads (titulada como Los Caraconos en España y Los Coneheads en Latinoamérica) es una película estadounidense de 1993 del género comedia basada en los sketches del mismo nombre del programa "Saturday Night Live" ("SNL"). Es dirigida por Steve Barron y producida por Lorne Michaels. Como ocurrió con la anterior película basada en sketches de "SNL", "The Blues Brothers", se ha dicho que "Coneheads" es una declaración política o un comentario social "accidental" o "sin intención" acerca de la naturaleza de las experiencias de los inmigrantes en Estados Unidos, aunque los creadores aseguran que lo hicieron con el único fin de entretener.


title: Coneheads

text: Es protagonizada por Dan Aykroyd y Jane Curtin como Beldar y Prymaat Clorhone (quienes más tarde anglicanizan su apellido a "Conehead"), padres de Connie (Michelle Burke, que toma el papel que en "SNL" interpretaba Laraine Newman). Michael McKean y David Spade interpretan a oficiales del INS; también aparecen Sinbad y los exmiembros de "SNL" Phil Hartman, Jan Hooks, Tim Meadows, Jon Lovitz, Peter Aykroyd, Tom Davis, Garrett Morris, Chris Farley, Laraine Newman, Kevin Nealon, Julia Sweeney y Adam Sandler.


title: Coneheads

text: Otros miembros del reparto son Jason Alexander y Lisa Jane Persky. El coprotagonista de "Seinfeld" de Alexander, Michael Richards, hace un cameo, como así también lo hacen Eddie Griffin, Joey Lauren Adams, Parker Posey, Ellen DeGeneres, Drew Carey, Dave Thomas y Tom Arnold.


title: Coneheads

text: La película se filmó principalmente en Paramus, Nueva Jersey, con algunas escenas tomadas en Nueva York y en Jersey City y Wrightstown, Nueva Jersey.


title: Coneheads

text: La cinta sigue las aventuras de la familia, cuya nave, como parte de una misión avanzada de exploración, es derribada por un caza-interceptor F-16 de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey, y tratan de insertarse dentro de la sociedad estadounidense y su persecución del sueño americano. Viven con identidades secretas mientras un agente del INS los rastrea incesantemente durante años. Se mezclan en una comunidad y emprenden actividades que forman parte del sueño americano. Además deben lidiar con su hija adolescente , Connie, quien ya tiene citas. Finalmente, Beldar, que se ha encariñado con la Tierra, hace creer a su pueblo que los seres humanos tienen armas peligrosas, por lo que la raza conehead abandona el planeta. Un agente permite a Beldar permanecer en la Tierra, siempre que pueda demostrar alguna habilidad que nadie más tenga, lo que Beldar cree que debe ser fácil.


title: Coneheads

text: La película tuvo una recepción mixta. En Rotten Tomatoes, el consenso muestra un 33% sobre la base de 28 reseñas, de las que solo 10 fueron positivas. Roger Ebert le dio a la película una estrella y media de cuatro, declarando que "Es una lúgubre, triste y bastantemente desesperada película, en la cual los actores intentan esforzadamente, pero son incapaces de sobreponerse a un guion poco inspirado."


title: John Newton

text: John Newton (Wapping, 4 de agosto de 1725 - 21 de diciembre de 1807) fue un clérigo anglicano Inglés, un capitán de barcos de esclavos que más tarde se convirtió en un inversor en el comercio de esclavos y que posteriormente se convirtió en un abolicionista. Se desempeñó como marinero en la Royal Navy durante un período después del reclutamiento forzoso.


title: John Newton

text: Newton se hizo a la mar a una edad temprana y trabajó en barcos de esclavos en el comercio de esclavos durante varios años. En 1745, él mismo se convirtió en esclavo de la princesa Peye, una mujer del pueblo Sherbro . Fue rescatado, devuelto al mar y al comercio, convirtiéndose en Capitán de varios barcos esclavistas. Después de retirarse de la navegación marítima activa, continuó invirtiendo en el comercio de esclavos. Algunos años después de experimentar una conversión al cristianismo , Newton más tarde renunció a su oficio y se convirtió en un destacado partidario del abolicionismo . Ahora un evangélico, fue ordenado como clérigo de la Iglesia de Inglaterra y se desempeñó como párroco en Olney, Buckinghamshire., durante dos décadas. También escribió himnos, incluyendo " Amazing Grace " y " Se hablan cosas gloriosas de ti ".


title: John Newton

text: Newton vivió para ver la abolición del comercio de esclavos africanos por parte del Imperio Británico en 1807 , pocos meses antes de su muerte.


title: John Newton

text: John Newton nació en Wapping , Londres, el 4 de agosto de 1725, hijo de John Newton el Viejo, un capitán de barco en el servicio del Mediterráneo y Elizabeth (de soltera Scatliff). Elizabeth era la única hija de Simon Scatliff, un fabricante de instrumentos de Londres.  Elizabeth se crio como inconformista. Murió de tuberculosis en julio de 1732, aproximadamente dos semanas antes del séptimo cumpleaños de su hijo.  Newton pasó dos años en un internado, antes de irse a vivir a Aveley en Essex , el hogar de la nueva esposa de su padre.


title: John Newton

text: A los once años se hizo a la mar por primera vez con su padre. Newton realizó seis viajes antes de que su padre se retirara en 1742. En ese momento, el padre de Newton hizo planes para que trabajara en una plantación de caña de azúcar en Jamaica. En cambio, Newton firmó con un barco mercante que navegaba hacia el mar Mediterráneo .


title: John Newton

text: En 1743, mientras iba a visitar a unos amigos, Newton fue capturado y presionado al servicio naval por la Royal Navy . Se convirtió en guardiamarina a bordo del HMS "Harwich" . En un momento Newton intentó desertar y fue castigado frente a los 350 tripulantes. Desnudo hasta la cintura y atado a la reja, recibió una flagelación de ocho docenas de latigazos y fue reducido al rango de marinero común .


title: John Newton

text: Después de esa desgracia y humillación, Newton inicialmente contempló asesinar al capitán y suicidarse tirándose por la borda.  Se recuperó, tanto física como mentalmente. Más tarde, mientras "Harwich" se dirigía a la India, se trasladó a "Pegasus" , un barco de esclavos con destino a África Occidental . El barco transportaba mercancías a África y las intercambiaba por esclavos para enviarlos a las colonias del Caribe y América del Norte.


title: John Newton

text: Newton no se llevaba bien con la tripulación de "Pegasus" . En 1745  lo dejaron en África Occidental con Amos Clowe, un traficante de esclavos. Clowe llevó a Newton a la costa y se lo dio a su esposa, la princesa Peye del pueblo Sherbro . Abusó y maltrató a Newton tanto como a sus otros esclavos. Newton más tarde relató este período como el tiempo en que "una vez fue un infiel y libertino, un sirviente de esclavos en África Occidental".


title: John Newton

text: A principios de 1748 fue rescatado por un capitán de barco a quien el padre de Newton le había pedido que lo buscara, y regresó a Inglaterra en el barco mercante "Greyhound" , que transportaba cera de abejas y madera de tintorero, ahora conocido como camwood .


title: John Newton

text: En 1748, durante su viaje de regreso a Inglaterra a bordo del barco "Greyhound" , Newton tuvo una conversión espiritual. Se despertó para encontrar el barco atrapado en una fuerte tormenta frente a la costa de Donegal , Irlanda, y a punto de hundirse. En respuesta, Newton comenzó a orar por la misericordia de Dios, después de lo cual la tormenta comenzó a amainar. Después de cuatro semanas en el mar, el "Greyhound" llegó al puerto de Lough Swilly , Irlanda. Esta experiencia marcó el inicio de su conversión al cristianismo.


title: John Newton

text: Comenzó a leer la Biblia y otra literatura religiosa. Cuando llegó a Gran Bretaña, había aceptado las doctrinas del cristianismo evangélico . La fecha fue el 10 de marzo de 1748,  un aniversario que marcó por el resto de su vida. A partir de ese momento, evitó las blasfemias, los juegos de azar y la bebida. Aunque continuó trabajando en el comercio de esclavos, había ganado simpatía por los esclavos durante su tiempo en África. Más tarde dijo que su verdadera conversión no se produjo hasta algún tiempo después: "No puedo considerarme un creyente en el pleno sentido de la palabra, hasta bastante tiempo después".


title: John Newton

text: Newton regresó en 1748 a Liverpool , un puerto importante para el Triangle Trade . En parte debido a la influencia del amigo de su padre, Joseph Manesty, obtuvo un puesto como primer oficial a bordo del barco de esclavos "Brownlow, con" destino a las Indias Occidentales a través de la costa de Guinea. Newton continuó trabajando en el comercio de esclavos. Después de su regreso a Inglaterra en 1750, realizó tres viajes como capitán de los barcos esclavistas "Duke of Argyle" (1750) y "African" (1752-1753 y 1753-1754). Después de sufrir un derrame cerebral severo en 1754, abandonó la navegación, mientras continuaba invirtiendo en las operaciones de esclavitud de Manesty.


title: John Newton

text: En 1780 Newton se trasladó a la ciudad de Londres como rector de la iglesia St Mary Woolnoth , donde contribuyó al trabajo del Comité para la abolición del comercio de esclavos , formado en 1787. Durante este tiempo, escribió "Pensamientos sobre el comercio de esclavos africanos" . En él afirma; "Tanta luz ha sido arrojada sobre el tema, por muchas plumas hábiles; y tantas personas respetables ya se han comprometido a usar su máxima influencia, para la supresión de un tráfico, que contradice los sentimientos de la humanidad; que se espera, este La mancha de nuestro carácter Nacional pronto será borrada ".


title: John Newton

text: El 12 de febrero de 1750 Newton se casó con su novia de la infancia, Mary Catlett, en la iglesia de St. Margaret, Rochester .


title: John Newton

text: Newton adoptó a sus dos sobrinas huérfanas, Elizabeth Cunningham y Eliza Catlett, ambas del lado Catlett de la familia.  La sobrina de Newton, Alys Newton, se casó más tarde con Mehul, un príncipe de la India.


title: John Newton

text: En 1755 Newton fue nombrado mareógrafo (recaudador de impuestos) del puerto de Liverpool , nuevamente a través de la influencia de Manesty. En su tiempo libre, estudió griego, hebreo y siríaco , preparándose para estudios religiosos serios. Se hizo muy conocido como ministro laico evangélico. En 1757, solicitó ser ordenado sacerdote en la Iglesia de Inglaterra , pero pasaron más de siete años antes de que finalmente fuera aceptado.


title: John Newton

text: Durante este período, también aplicó a los metodistas , independientes y presbiterianos . Envió las solicitudes por correo directamente a los obispos de Chester y Lincoln y a los arzobispos de Canterbury y York .


title: John Newton

text: Finalmente, en 1764, Thomas Haweis le presentó al segundo conde de Dartmouth , quien fue influyente al recomendar a Newton a William Markham , obispo de Chester. Haweis sugirió a Newton para vivir en Olney , Buckinghamshire . El 29 de abril de 1764 Newton recibió las órdenes de diácono y finalmente fue ordenado sacerdote el 17 de junio.


title: John Newton

text: Como cura de Olney, Newton fue patrocinado en parte por John Thornton , un rico comerciante y filántropo evangélico. Complementó el estipendio de Newton de 60 libras esterlinas al año con 200 libras esterlinas al año "para la hospitalidad y para ayudar a los pobres". Newton pronto se hizo conocido por su cuidado pastoral, tanto como por sus creencias. Su amistad con los disidentes y el clero evangélico lo llevó a ser respetado por anglicanos e inconformistas por igual. Pasó dieciséis años en Olney. Su predicación fue tan popular que la congregación agregó una galería a la iglesia para acomodar a las muchas personas que acudieron en masa para escucharlo.


title: John Newton

text: Unos cinco años más tarde, en 1772, Thomas Scott asumió la curaduría de las parroquias vecinas de Stoke Goldington y Weston Underwood . Newton jugó un papel decisivo en la conversión de Scott de un cínico 'sacerdote de carrera' a un verdadero creyente, una conversión que Scott relató en su autobiografía espiritual "La fuerza de la verdad" (1779). Más tarde, Scott se convirtió en comentarista bíblico y cofundador de la Sociedad Misionera de la Iglesia .


title: John Newton

text: En 1779 Newton fue invitado por John Thornton para convertirse en rector de St Mary Woolnoth , Lombard Street , Londres, donde ofició hasta su muerte. La iglesia fue construida por Nicholas Hawksmoor en 1727 en el moderno estilo barroco . Newton era uno de los dos únicos sacerdotes anglicanos evangélicos en la capital, y pronto se encontró ganando popularidad entre el creciente partido evangélico. Fue un firme partidario del evangelicalismo en la Iglesia de Inglaterra. Siguió siendo amigo de disidentes (como metodistas y bautistas) y anglicanos.


title: John Newton

text: Jóvenes eclesiásticos y personas que luchan con la fe buscaron su consejo, incluidas figuras sociales tan conocidas como la escritora y filántropa Hannah More , y el joven William Wilberforce , un miembro del Parlamento (MP) que recientemente había sufrido una crisis de conciencia y conversión religiosa. mientras contempla dejar la política. El joven consultó con Newton, quien animó a Wilberforce a permanecer en el Parlamento y "servir a Dios donde estaba".


title: John Newton

text: En 1792, Newton recibió el título de Doctor en Divinidad por el Colegio de Nueva Jersey (ahora Universidad de Princeton).


title: John Newton

text: En 1788, 34 años después de haberse retirado del comercio de esclavos, Newton rompió un largo silencio sobre el tema con la publicación de un contundente panfleto "Pensamientos sobre el comercio de esclavos" , en el que describía las horribles condiciones de los barcos de esclavos durante el Paso Medio. . Se disculpó por "una confesión, que ... llega demasiado tarde ... Siempre será un tema de reflexión humillante para mí, que una vez fui un instrumento activo en un negocio en el que ahora mi corazón se estremece". Hizo enviar copias a todos los diputados y el folleto se vendió tan bien que fue necesario reimprimirlo rápidamente.


title: John Newton

text: Newton se convirtió en aliado de William Wilberforce , líder de la campaña parlamentaria para abolir la trata de esclavos africanos. Vivió para ver la aprobación británica de la Ley de Comercio de Esclavos de 1807 , que promulgó este evento.


title: John Newton

text: Newton llegó a creer que durante los primeros cinco de sus nueve años como comerciante de esclavos no había sido cristiano en el pleno sentido del término. En 1763 escribió: "Tenía una gran deficiencia en muchos aspectos ... No puedo considerarme un creyente en el pleno sentido de la palabra, hasta mucho tiempo después".


title: John Newton

text: En 1767 William Cowper , el poeta, se mudó a Olney. Adoraba en la iglesia de Newton y colaboró con el sacerdote en un volumen de himnos; fue publicado como "Olney Hymns" en 1779. Este trabajo tuvo una gran influencia en la himnología inglesa. El volumen incluía los famosos himnos de Newton: "Se dicen cosas gloriosas de ti ", "¡ Qué dulce suena el nombre de Jesús!" , Y "Revisión y expectativa de la fe", que se conoce por su frase inicial, " Gracia asombrosa. ".


title: John Newton

text: Muchos de los himnos de Newton (así como de Cowper) se conservan en el "Arpa Sagrada ," un himnario utilizado en el sur de Estados Unidos durante el Segundo Gran Despertar . Los himnos se puntuaron de acuerdo con la escala tonal para el canto de notas de forma . Los predicadores evangélicos utilizaron ampliamente la música de notas de forma, que se aprende fácilmente e incorpora cantantes en una armonía de cuatro partes para llegar a nuevos feligreses.


title: John Newton

text: En 1776 Newton contribuyó con un prólogo a una versión anotada de John Bunyan 's "progreso del peregrino" .


title: John Newton

text: Newton también contribuyó a Cheap Repository Tracts . Escribió una autobiografía titulada "Una narrativa auténtica de algunos detalles notables e interesantes en la vida de ... Comunicada, en una serie de cartas, al reverendo T. Haweis, rector de Aldwinckle, y por él, a pedido de amigos, ahora hecho público" , que publicó de forma anónima en 1764 con un prefacio de Haweis. Más tarde se describió como "escrito en un estilo sencillo, distinguido por una gran astucia natural y santificado por el Señor Dios y la oración".


title: John Newton

text: Durante años se pensó que un cancionero de 1831 titulado "Virginia Harmony" era el primer testimonio escrito de la melodía, hasta que se descubrió el "Columbian Harmony" en 1790. La melodía que regularmente está asociada al texto es New Britain. La traducción resumida al castellano se debe a Cristóbal E. Morales.


title: John Newton

text: La esposa de Newton, Mary Catlett, murió en 1790, tras lo cual publicó "Letters to a Wife" (1793), en la que expresaba su dolor.  Afectado por su mala salud y problemas de visión, Newton murió el 21 de diciembre de 1807 en Londres. Fue enterrado junto a su esposa en St. Mary Woolnoth en Londres. Ambos fueron enterrados en la Iglesia de San Pedro y San Pablo en Olney en 1893.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: La conquista del Chaco es el nombre con que se conoce en la Argentina la guerra y demás acciones de conquista y ocupación llevada adelante por la República Argentina contra los pueblos guaycurues, matacos y otros pueblos originarios que habitaban el Chaco Central y Austral. Se trata de un territorio de aproximadamente 500.000 km², equivalente al de toda España.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Formalmente la situación de guerra se extendió durante 47 años, siendo iniciada por el presidente Domingo F. Sarmiento en 1870 y finalizada por el presidente Hipólito Yrigoyen en 1917, pero la resistencia armada indígena se extendió dos décadas más, hasta 1938, fecha esta última en la que el gobierno argentino disolvió el Regimiento de Gendarmería de Línea, considerando concluidas las operaciones bélicas y de "limpieza". Los territorios conquistados fueron incorporados a las provincias ya existentes de Salta, Santiago del Estero y Santa Fe, y dieron origen a dos territorios nacionales, Formosa y Chaco, que a mediados del siglo XX fueron provincializados. Los pueblos indígenas vencidos sufrieron procesos de aculturación, desapoderamiento de sus tierras y trabajo forzado, cuya valoración fluctúa fuertemente en la historigrafía, desde un proceso "civilizatorio" y de "cristianización", hasta un acto de despojo y genocidio. En 1994 Argentina reformó la Constitución e incluyó entre las nuevas normas, el reconocimiento de la preexistencia de los pueblos indígenas, el reconocimiento de la personería jurídica de sus comunidades y la propiedad comunitaria de las tierras que tradicionalmente han ocupado.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El Gran Chaco es una gran llanura tropical ubicada en el centro de Sudamérica, entre la Cordillera de los Andes y la línea del Río Paraguay/Paraná. La región fue descubierta hacia el año 3.000 AC y está habitada desde entonces. Topográficamente está dividida en tres franjas de norte a sur: Chaco Boreal, Chaco Central y Chaco Austral.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: La invasión europea que siguió a la llegada de Colón en 1492, encontró una fuerte resistencia de las culturas indígenas chaqueñas, que derrotaron los intentos españoles y portugueses de controlar la región, preservando su propia independencia luego de que las colonias españolas y portuguesas se independizaran al inicio del siglo XIX. El Gran Chaco quedó rodeado por cuatro países: Argentina, Paraguay, Brasil y Bolivia. Cada uno de esos Estados llevó adelante un proceso violento de conquista de los territorios y pueblos indígenas que se extendió entre mediados del siglo XIX y mediados del siglo XX.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: A partir de 1810 la actual República Argentina comenzó a organizarse como un Estado independiente, proceso que culminó constitucionalmente en 1853/1860, con la conformación de una federación de catorce provincias, ninguna de las cuales incluía los territorios indígenas que habían preservado su independencia ante la conquista española. Inmediatamente después de finalizada su organización institucional, la República Argentina emprendió la conquista de las naciones y territorios indígenas que limitaban con las provincias federadas. Hacia el sur la operación bélica se llamó la Conquista del Desierto y finalizó con la ocupación de las regiones pampeana y patagónica oriental. Hacia el norte la operación bélica en la región chaqueña, tuvo como fin dominar los pueblos y territorios que se encontraban ubicados al sur del Río Pilcomayo, al oeste de la línea del Río Paraguay/Paraná y al este del Río Salado, que correspondían a las subregiones del Chaco Central y el Chaco Austral, separadas ambas por el Río Bermejo.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Hasta la década de 1870 y durante varios siglos, tanto las autoridades del Imperio Español, como la Argentina una vez independizada, celebró con las naciones indígenas nueve tratados de paz:


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Las relaciones entre el Imperio español y luego la Argentina, y los pueblos indígenas, estuvieron caracterizadas por una concepción racista, que valoraba negativamente a los pueblos indígenas, llamados despectivamente "indios", como "salvajes" y "no cristianos", y no respetaba su derecho a la autodeterminación política y cultural, sometiéndolos al vasallaje, "encomendados" a caudillos españoles, o reducidos en "reducciones", mientras valoraba como superiores a la "civilización cristiana" y "blanca" proveniente de Europa y sostenía que la autoridad legítima en los territorios indígenas ancestrales era la monarquía española y luego, como sucesores, las repúblicas americanas formadas como resultado de la independencia.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Desde la conquista europea, los pueblos indígenas han considerado ilegítima la ocupación de sus tierras ancestrales. Durante el siglo XIX y parte del siglo XX, el Estado argentino no reconoció la personería jurídica de los pueblos indígenas, ni derechos sobre esas tierras. Tampoco eran censados como tales, con excepción del Censo Indígena ordenado en 1965 por el presidente Arturo Illia.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Con el paso de los años se modificó la postura oficial de la República Argentina frente a los pueblos indígenas, en un marco universal de cuestionamiento al colonialismo y al atropello histórico y despojo sufrido por los pueblos indígenas, a manos de los imperios europeos y los países americanos que los sucedieron. Entre 1989 y 1992 se fortalecieron en toda América Latina diversos movimientos de reivindicación indígena, que cuestionaron la Celebración del V Centenario del Descubrimiento de América y sostuvieron que no debía "celebrarse", sino que lo que correspondía era visualizar los derechos indígenas avasallados desde aquella fecha.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: En 1994 el Estado argentino modificó considerablemente su postura y reconoció por primera vez los derechos indígenas al reformar la Constitución Nacional en 1994 (artículo 75, inciso 17), entre ellos «la preexistencia étnica y cultural» a la Nación y su derecho a la identidad y sus tierras ancestrales:


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: La norma fue aprobada por unanimidad de todos los bloques, con la presencia de representantes de quince pueblos indígenas existentes en Argentina, en medio de una emoción general, por la magnitud del reconocimiento y el cambio histórico de la postura de la República Argentina frente a los pueblos indígenas, contra los que había realizado dos grandes guerras de conquista y mantenido una política sostenida de aculturación. La convencional Dora Rocha de Feldman sostuvo en aquel debate, que la reforma tenía como objetivo establecer la igualdad de las personas pertenecientes a los pueblos indígenas con todas las demás personas que tenían la ciudadanía argentina, "igualdad que ignoró la Constitución de 1853". La convencional Cecilia Lipszyc sostuvo que "las campañas militares que ocuparon el Chaco, son recordadas como una muestra del desagradecimiento y de la traición del hombre blanco".


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El reconocimiento por parte de la República Argentina de los derechos indígenas ancestrales se completó con la ratificación del Convenio n.º 169 sobre Pueblos Indígenas y Tribales de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) por la ley 24.071 (2000), la inclusión en el Censo Nacional a partir de 2004, la Declaración de las Naciones Unidas sobre los Derechos de los Pueblos Indígenas (2007) y el nuevo Código Civil y Comercial (2015), regulando la propiedad indígena de la tierra.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: A partir de entonces las comunidades indígenas que habitan en la Argentina, comenzaron a organizarse para hacer efectivos sus nuevos derechos constitucionales.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Al finalizar la Guerra del Paraguay en 1870 se abrió un nuevo conflicto entre Argentina, Paraguay, Brasil y Bolivia por la apropiación del territorio indígena chaqueño. Puntualmente, Argentina pretendía llevar sus fronteras hasta incluir el llamado Chaco Boreal que se encontraba al norte del Río Pilcomayo, mientras que Paraguay, apoyado por Brasil, pretendía que sus fronteras incluyeran el Chaco Central (entre el Río Pilcomayo y el Río Bermejo). La inminente movilización de los países citados hacia los territorios indígenas del Chaco con el fin de establecer su presencia allí, impulsó al gobierno argentino del presidente Domingo F. Sarmiento (1868-1874) a tomar una serie de medidas legales, militares, institucionales y geopolíticas que dieron origen a lo que se conoce como "la Conquista del Chaco".


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: A comienzos de 1870 el teniente coronel argentino Napoleón Uriburu, recibió la orden de partir de Salta con el regimiento a su mando, apostado en Orán, con la misión de peinar, explorar y mapear el territorio chaqueño siguiendo la ruta del Río Bermejo. En aquel entonces los ríos tenían máxima importancia como vías de transporte y se constituyeron en un objetivo militar para los argentinos. El gobierno de Buenos Aires carecía por entonces de conocimientos geográficos sobre la región, como consecuencia de la ausencia casi total de otra población que no fueran los pueblos indígenas.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Las tropas de Uriburu partieron el 16 de abril de 1870 y llegaron 56 días después a Corrientes, luego de recorrer 1250 km. En su camino se enfrentaron con diversas parcialidades matacas y tobas, sometiendo a once caciques y tomando miles de indígenas prisioneros que fueron destinados a la zafra de la caña de azúcar de las plantaciones de Salta y Jujuy, y a los obrajes de tanino instalados en sucesivas incursiones de los blancos dentro del territorio indígena, en precarios parajes conocidos por entonces como Paraje San Fernando (actual Resistencia, capital de la provincia del Chaco) y Reconquista. También se enfrentó con un escuadrón boliviano que tenía una misión similar.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 31 de enero de 1872 Sarmiento creó por decreto el Territorio Nacional del Gran Chaco, estableciendo la capital en Villa Occidental, un pequeño poblado disputado con Paraguay, ubicado sobre la costa norte del Río Pilcomayo, que había sido ocupado por las tropas argentinas luego de la guerra y que sería nuevamente transferido al Paraguay en 1878, a raíz del Laudo Hayes que fijó la frontera argentino-paraguaya, tomando el nombre de Villa Hayes. Como gobernador fue designado Julio de Vedia, con mando sobre las tropas militares y de gendarmería. La creación del territorio nacional del Chaco fue confirmada en octubre por la Ley N.º 576.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: En 1874 Sarmiento fue reemplazado en la Presidencia de la Nación por Nicolás Avellaneda, dando inicio a un período de 42 años consecutivos en el poder del mismo partido político, el Partido Autonomista Nacional (PAN). A poco de asumir Avellaneda reemplazó al gobernador del Chaco por el coronel Napoleón Uriburu, quien atacó las tolderías de los caciques Noiroidife y Silketroique, derrotándolos.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Simultáneamente los dueños de los obrajes forestales, revelaban que la intención del bando argentino era desplazar a los indígenas de la posesión de la tierra con el fin de entregarla a empresarios "blancos". La noticia y la violencia de las autoridades argentinas contra su pueblo, llevaron al cacique Leoncito, del pueblo vilela, en diciembre de 1875, a abandonar su política de confluencia con el Estado argentino, para formar una alianza con el cacique qom Sinatquí (Cambá), para enfrentar a los argentinos.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El gobernador Uriburu decidió reunir a todos sus tropas para adentrarse en el Impenetrable con el fin de enfrentar a ambos líderes indígenas, pero sin contemplar el hecho de que así desguarnecía la colonia de Resistencia. Leoncito aprovechó la situación atacó el poblado en enero y febrero de 1876, siendo rechazado en ambas ocasiones. El 25 de abril realizó un tercer ataque, esta vez aliado con Sintaquí (Cambá), al mando de un ejército de guerreros vilela y qom, armados con lanzas. La defensa de Resistencia había quedado a cargo del coronel José María Ávalos, quien al mando de un grupo de guardias nacionales y peones armados con carabinas, resistió el ataque detrás de las empalizadas, causando numerosas bajas a las fuerzas indígenas. Ese año fue asesinado por guerreros del pueblo qom el capitán estadounidense Santiago Bigney y seis tripulantes de la chata "Río de las Piedras" cuando navegaba por el Bermejo.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Con su pueblo diezmado, el cacique Leoncito se presentó el 25 de julio de 1876 al gobernador Uriburu, para pactar la paz, quién la aceptó mediante un acuerdo que incluía la asignación de tierras para el pueblo vilela en la desembocadura del riacho Iné al noreste de Resistencia. Tres meses después Leoncito fue asesinado en circunstancias no aclaradas.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Para recuperar la embarcación y otra que la había auxiliado, el 25 de diciembre de 1876 el capitán de Marina Federico Spurr ingresó en el Bermejo con el "Viamonte", combatiendo en varias acciones contra los qom, a los que derrotó en Cabeza del Toba. Las dos embarcaciones habían sido hundidas por los indios y fueron recuperadas por Spurr con parte de la carga, arribando a Corrientes el 17 de enero de 1877.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 23 de julio de 1875 el comandante Luis Jorge Fontana inició un reconocimiento de la entrada del río Pilcomayo, navegando 70 km por el río.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 29 de agosto de 1879 el coronel Manuel Obligado partió de Reconquista con 150 hombres para reconocer un camino y regresó el 12 de octubre, luego de recorrer 750 km, sin combatir con los indígenas.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 4 de mayo de 1880 por orden del presidente Nicolás Avellaneda el mayor Luis Jorge Fontana partió de Resistencia con 7 oficiales, 30 soldados, 8 indígenas y 2 civiles con el objetivo de reconocer un camino que uniera Corrientes con Salta. Luego de 104 días llegó a Colonia Rivadavia en Salta tras recorrer 520 km bordeando el Bermejo y dejando abierta una picada. Derrotó a un grupo de tobas que lo superaba en número, aunque no en armamento, en un combate en el que perdió un brazo. Texto del telegrama enviado a Avellaneda:


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 20 de mayo de 1881 el coronel Juan Solá y Chavarría partió desde el fuerte de Dragones con 9 oficiales, 50 hombres de tropa y 3 voluntarios, con el objetivo de reconocer el interior de la zona entre el Pilcomayo y el Bermejo hasta el puerto de Formosa. Desde el Fortín Belgrano costeó el Bermejo y ante su demora en llegar a destino, el gobernador del Chaco, coronel Bosch, envió 100 soldados en su búsqueda. El 3 de septiembre de Solá alcanzó Herradura y desde allí viajó por barco hasta Formosa.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 19 de abril de 1882 los tobas asesinaron al médico francés Jules Crevaux y once de sus compañeros cerca de La Horqueta, al norte del paralelo 22° S, en el Pilcomayo.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: A mediados de 1882 Fontana, con el vapor "Avellaneda" y la lancha "Laura Leona", exploró el Pilcomayo en busca de los restos de Crevaux, regresando el 18 de septiembre sin lograr hallarlos. Para castigar a los tobas y chiriguanos por el asesinato de Crevaux, partió desde Dragones el teniente coronel Rudecindo Ibazeta el 11 de junio de 1883 dejaba Dragones con 135 hombres. El 10 de agosto fueron atacados en el Pilcomayo por 650 indígenas en parte montados, finalizando con la muerte de 60 de ellos. Regresaron el 10 de septiembre tras haber escarmentado a los indígenas.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Durante la primera presidencia de Julio Argentino Roca (1880-1886) el Estado argentino llevó adelante una nueva gran ofensiva, en dos secuencias comandadas por el gobernador del Chaco, coronel Francisco B. Bosch y el ministro de Guerra, general Benjamín Victorica. En esta ocasión las fuerzas argentinas obtuvieron dos victorias decisivas en Napalpí y La Cangayé, a la vez que asesinaron a los tres grandes caciques que comandaban las fuerzas indígenas, Yaloshi, Shintaqqui (Cambá) y Juanelraí, desorganizándolas de manera definitiva. Según fuentes militares las batallas de Napalpí y La Cangayé fueron los dos eventos decisivos en la Conquista del Chaco.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 5 de mayo de 1883 las tropas al mando de Bosch derrotaron en Napalpí a las fuerzas comandadas por el cacique Juanelraí, también conocido como Salarnek-alou (cacique rico).


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Roca ordenó a su ministro de Guerra, el general Benjamín Victorica, iniciar una campaña militar en el Chaco con la misión de desplazar a los pueblos indígenas hacia el norte del río Bermejo y establecer una línea de fortines que se extendiera desde el Río Paraguay a la provincia de Salta.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: Cinco columnas militares partieron desde Córdoba, Resistencia y Formosa con la orden de confluir sobre La Cangayé, dos escuadrillas debían remontar los ríos Bermejo y Pilcomayo y la reserva estaba formada por parte del Regimiento de Infantería de Marina en el Fortín General Belgrano. La campaña se realizó entre el 17 de octubre y el 21 de diciembre logrando cumplir sus objetivos y fundando tres pueblos (en El Timbó se fundó Puerto Bermejo, Puerto Expedición y Presidencia Roca, abriéndose además la navegación del río Bermejo).


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 21 de agosto de 1884 salió de Formosa una flota al mando del sargento mayor de Marina Valentín Feilberg conformada por la bombardera "Pilcomayo", el remolcador "Explorador", la lancha de vapor "Atlántico", la chata "Sara" y otra más pequeña. El objetivo era explorar el Pilcomayo y establecer un fortín en su boca. Este Fortín "Coronel Fotheringham" es la actual ciudad de Clorinda. Exploraron varios brazos del río hasta cerca del Salto Palmar y regresaron a Buenos Aires el 14 de abril de 1885. Participó de la expedición el naturalista e ingeniero hidrológo sueco Olaf J. Storm.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 25 de junio de 1885 zarpó de Buenos Aires el vapor "Teuco" al mando de Juan Page para explorar el Bermejo, regresando a Corrientes el 3 de octubre.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: En agosto de 1885 una flotilla de tres embarcaciones navegó por el Bermejo al mando de Guillermo Aráoz, explorando también el río Teuco. La expedición continuó en enero de 1886 hasta el río San Francisco al mando de los subtenientes Sáenz Valiente y Zorrilla.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 19 de septiembre de 1886 zarpó de Buenos Aires una escuadrilla al mando del capitán de Marina Federico Wenceslao Fernández, compuesta por el vapor "Sucre" y la chata "Susana", con el objetivo de explorar el río Aguaray Guazú y verificar sus vinculaciones con el Pilcomayo.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 12 de marzo de 1890 los barcos "Bolivia" y "General Paz" iniciaron una nueva exploración del Pilcomayo al mando del capitán de fragata Juan Page (murió durante la exploración), explorando el Brazo Norte.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 1 de septiembre de 1899 el general Lorenzo Vintter inició una campaña militar en el Chaco austral al mando de 1700 hombres de la División de Operaciones del Chaco, formada por un batallón de infantería, cinco regimientos de caballería y un regimiento de artillería. Se intentó convencer pacíficamente a los indígenas de que debían someterse, pero se realizaron varios combates y la línea de frontera fue establecida en el río Pilcomayo. Se crearon puestos militares avanzados comunicados por telégrafo y un camino. La campaña concluyó con la ocupación militar efectiva del Chaco argentino, que se realizó con escasa resistencia indígena.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: La División de Caballería del Chaco fue disuelta en 1914, quedando únicamente en la zona el Regimiento 9 de Caballería.


title: Conquista del Chaco (Argentina)

text: El 31 de diciembre de 1917 se dio por terminada la Conquista del Chaco, pero en marzo de 1919 un grupo de indígenas paraguayos, presumiblemente makás, atacó el fortín Yunká (sobre el Pilcomayo, en Formosa) matando a toda la guarnición y a los pobladores que se encontraban en el lugar, menos a un soldado de apellido Barrios que había sido evacuado a Formosa, enfermo de malaria. El mismo vivió muchos años en Clorinda, donde murió en la década del 70. Hoy el lugar se llama Fortín Sgto. 1º Leyes, en homenaje al jefe fallecido en aquel ataque.


title: Juegos de la Mancomunidad

text: Los Juegos de la Mancomunidad (en inglés Commonwealth Games) son un evento multideportivo que se celebra cada cuatro años y en el que participan deportistas de los países que forman la Mancomunidad de Naciones.


title: Juegos de la Mancomunidad

text: Vienen a ser una versión reducida de unos Juegos Olímpicos, similares a otros juegos regionales que se celebran en distintas partes el mundo, como los Juegos Panamericanos, los Juegos Asiáticos, los Juegos Mediterráneos, etc. En los Juegos de la Mancomunidad, además de los deportes habituales como el atletismo, la natación, la gimnasia o el ciclismo, se disputan competiciones de deportes típicos de los países miembros como el bádminton, críquet, polo, squash, rugbi a siete y bowls. También se celebran pruebas para deportistas con alguna discapacidad.


title: Juegos de la Mancomunidad

text: Como notas destacadas podemos decir que los cuatro países que forman parte del Reino Unido (Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte) compiten en equipos separados, a diferencia de lo que ocurre por ejemplo en los Juegos Olímpicos, donde todos compiten formando parte de "Gran Bretaña e Irlanda del Norte". También participan con delegaciones independientes algunos territorios que por razones históricas pertenecen a la corona británica pero no al Reino Unido como la Isla de Man o la Isla de Jersey.


title: Juegos de la Mancomunidad

text: En 1891, el reverendo Astley Cooper escribió un artículo en "The Times" donde sugirió la creación de un festival deportivo panbritánico y pananglicano que se celebrara cada cuatro años y que sirviera para incrementar la amistad y la buena armonía entre los países pertenecientes al Imperio británico.


title: Juegos de la Mancomunidad

text: La primera edición de lo que ahora se conoce como Juegos de la Mancomunidad se celebró en 1930 en la ciudad de Hamilton en Canadá, aunque entonces se llamaban "Juegos del Imperio Británico". En 1954 se cambió el nombre a "Juegos del Imperio Británico y de la Mancomunidad", en 1970 se llamaron "Juegos de la Mancomunidad Británica", y ya en 1978 adquirieron su denominación actual de Juegos de la Mancomunidad ("Commonwealth Games").


title: Juegos de la Mancomunidad

text: Solo seis países han acudido a todas las ediciones de estos juegos: Australia, Nueva Zelanda, Canadá, Inglaterra, Escocia y Gales. A lo largo de la historia ha habido diversos boicots por razones políticas. El boicot más importante fue el de los Juegos de 1986 celebrados en Edimburgo, Escocia, cuando 32 países de África, Asia y el Caribe no acudieron en protesta por la actitud amistosa del gobierno de Margaret Thatcher con el régimen racista de Sudáfrica.


title: Citroën Ami

text: El Citroën Ami es un automóvil del segmento B fabricado por la empresa francesa Citroën, entre 1961 y 1979.


title: Citroën Ami

text: En 1955, la oferta de Citroën se restringe a tres modelos, el DS, que acaba de ser presentando con gran éxito, el 2 CV, que se vende muy bien, y el Traction Avant, modelo veterano que se mantiene en producción como alternativa asequible al DS. Sin embargo, la empresa sabe que no puede estirar mucho más la vida del Traction Avant y necesita cubrir el enorme hueco que hay entre el económico 2 CV y el lujoso DS.


title: Citroën Ami

text: En realidad, la idea de producir un modelo intermedio no era nueva. En 1953, se había aprobado el proyecto C, destinado a crear un coche más sofisticado que el 2 CV. Entre 1955 aparece el primer prototipo, el C1. Se trata de un monovolumen diseñado por André Lefevre, de líneas redondeadas y gran superficie acristalada —de clara inspiración aeronáutica—, con el eje trasero más estrecho que el delantero. En 1957 se comienza con el segundo prototipo, el C10, que corrige los fallos del C1. Un año más tarde, Lefevre enferma gravemente y las secuelas le impiden continuar. Sus colaboradores acaban el último prototipo, pero sin Lefevre para defenderlo, los jefes de Citroën resuelven cancelar el proyecto y pensar en una idea menos arriesgada. Se considera que el concepto es demasiado futurista y difícil de producir. Se impulsa entonces el proyecto C-60. Flaminio Bertoni diseña una carrocería de tres volúmenes con un declive muy acusado en el capó, sobre el cual sobresale un doble faro, al estilo del futuro Panhard 24 (las compañías eran colaboradoras). El pilar C incorpora el perfil en Z que anticipa el estilo del AMI 6. En cuanto al motor, se piensa en un cuatro cilindros opuestos refrigerado por aire, en versiones de 1100 y 1400 cm³. Además, se contempla que la versión más potente lleve suspensión hidroneumática. Al final, la empresa, con dificultades financieras, decide parar el proyecto por parecerle demasiado costoso. Será sustituido más adelante por el proyecto F.


title: Citroën Ami

text: La cancelación del proyecto C60 no implica que la empresa desista de llenar el hueco que hay en su gama. Citroën es consciente de que necesita un modelo de estilo urbano, más refinado que el 2 CV —creado para satisfacer las necesidades de la Francia rural—. Bercot, patrón de Citroën en la época, impulsa entonces el proyecto de gama media M. Las restricciones presupuestarias condicionan el proyecto. Para abaratar costes se decide emplear la plataforma del 2 CV. Entre los primeros bocetos de Flaminio Bertoni hay un dos volúmenes con portón trasero. Bercot lo rechaza por identificarlo con una furgoneta. No desea que la imagen de la marca se asocie a este tipo de vehículos. Prefiere que sea un tres volúmenes con un amplio maletero y una buena habitabilidad.


title: Citroën Ami

text: El presupuesto ajustado también condiciona la elección del motor. Tres son las propuestas que se ponen sobre la mesa:


title: Citroën Ami

text: Al final se opta por está última alternativa —ventajosa por no superar el límite de los 3 CV fiscales—, cuyo desarrollo corre a cargo de Walter Becchia, creador del motor original.


title: Citroën Ami

text: Las líneas maestras del proyecto ya están definidas. Bertoni prosigue el diseño intentando interpretarlas. La corta distancia entre ejes de la plataforma base determina la forma del coche. Además, tiene que medir menos de 4 metros. Como se desea que la puerta del maletero sea larga para acceder bien a él y no se quiere comprometer la habitabilidad, queda poco espacio para el pilar C. Para evitar que la luneta trasera esté muy cerca de las cabezas de los pasajeros, Bertoni adopta una ingeniosa solución que ya había ensayado en el C60, invertir su ángulo. El pilar C presenta ahora una silueta en forma de Z que marca estéticamente el modelo. Por otro lado, el AMI 6 debe ser un automóvil liviano, pues a pesar del aumento de potencia respecto al 2 CV, el motor continúa teniendo un rendimiento modesto. El uso de chapa de 0,6 mm reduce el peso de la carrocería, pero la hace más endeble. Buscando aumentar su resistencia, Bertoni crea un doble nervio que recorre todo el lateral de la carrocería, por debajo de las manecillas de las puertas, formando una gruesa banda en relieve que resalta su aspecto. Y el capó presenta una singular combinación de nervios y curvaturas, con especial atención al declive central, muy pronunciado y terminado en forma de visera sobre la calandra.


title: Citroën Ami

text: Hay numerosos detalles de estilo que llaman la atención. En el frontal, destacan los faros rectangulares —forma inédita, hasta la fecha todos son redondos— desarrollados por Cibie, embutidos en un grueso cerco cromado bastante prominente. Por debajo, dos molduras metálicas paralelas y horizontales crean un espacio acanalado en el que se insertan los intermitentes. En la zaga, los intermitentes son redondos, dos a cada lado. Popularmente serán denominados «vasos de yogur».


title: Citroën Ami

text: En el interior, prima la elegancia. Se piensa en el público femenino, pues cada vez hay más conductoras en Francia. Según Origins, el museo virtual de Citroën, la denominación Ami viene de término inglés "Mrs." Esta feminización se nota especialmente en algunos detalles. Los asientos, bien mullidos, lucen bonitos tapizados de colores. Los guarnecidos de las puertas, con botones incrustados, son de material que imita al cuero. Se observa también un acabado dorado en los botones el salpicadero y el pomo de la palanca de marchas. Además, se aprovechan algunos elementos del DS, como los tiradores de las puertas o el volante monorradio.


title: Citroën Ami

text: Finalmente, el Ami 6 se presenta el 1 de abril de 1961. La acogida inicial es algo tibia. Hasta 1963, hay ligeras subidas anuales, pero no se alcanzan las metas propuestas. Existe la percepción de que la línea es un poco rara. Hay intentos de corregir la situación dentro y fuera de la empresa. Heuliez, colaborador habitual de Citroën, realiza por su cuenta una versión familiar con portón trasero que no convence a la marca de los chevrones. Al final, el estancamiento en las ventas obliga a Berzot en 1964 a dar su brazo a torcer. Robert Opron diseña la versión Break de 5 puertas y le da un aire más tradicional. El éxito es inmediato, en 1965 dos de cada tres Ami son Break y en 1966 se convierte en el coche más vendido de Francia.


title: Citroën Ami

text: Entre los años 1961 y 1969 (años de venta del Ami 6 original) se calculan unas ventas totales de 1 039 000 unidades. Hasta 1969 se denominó Citroën Ami 6 y luego Citroën Ami 8. Este último tenía mejoras respecto a la versión inicial Ami 6. También se desarrolló sobre la base del Ami una versión coupé con motor rotativo denominada Ami M-35 (1969-1971) y otra de cuatro cilindros llamada Ami Super (1973-1976).


title: Citroën Ami

text: Además de en Francia y España, el Ami también se fabricó en Argentina con la versión 8 desde 1971 hasta 1980, en dos versiones: "Club" y "Elysee" pero únicamente con la carrocería break (familiar). Un total de 48.855 unidades fueron producidas en ese país.


title: Citroën Ami

text: A finales de 1966, Citroën Hispania no consigue que sus ventas despeguen. Desde el inicio de su actividad, 7 años atrás, se ha mantenido fiel a la fórmula de vender exclusivamente el 2 CV, la furgoneta derivada de este modelo y el vehículo comercial Tipo H. La crisis económica y el aumento de la competencia —Barreiros y Authi se acaban de sumar a Renault y Seat como fabricantes nacionales— complican todavía más la situación. En 1967, la empresa entiende que ha llegado el momento de diversificar la gama. El primer paso de esta estrategia es producir el AMI 6, al que le seguirán el Mehari y el Dyane 6 en 1968.


title: Citroën Ami

text: Los primeros AMI 6 se fabrican exclusivamente en su variante familiar, denominada Break 3 CV en España (por cuestiones de derechos de marca, Citroën tuvo que renunciar a la denominación Ami, pues existía una marca de galletas con ese nombre). Del sedán se traen algunas unidades importadas, casi todas ellas matriculadas en Canarias, que se beneficia de su condición de puerto franco. Los Break 3 CV montan el motor de 602 cc de 20,87 kW (28 CV) a 5400 rpm y 4,2 mkg de par máximo a 3500 rpm, es decir, el mismo que usa la versión francesa desde 1963. En la prueba de la revista Autopista, se destaca su estabilidad, su fiabilidad y su bajo consumo. En cambio, se critica su equipamiento escaso y su fallos de acabado; según el probador, el coche presenta algunas holguras.


title: Citroën Ami

text: En 1969 aparece el Dynam, una versión mejorada del Break 3 CV a la que se le ha potenciado el motor, que ahora rinde 23,8 kW (32 CV) a 5750 rpm y tiene un par de 4,2 mkg a 3500 rpm. Un carburador Solex 26/35 y un aumento de la compresión explican el aumento de rendimiento. La versión viene con algunas mejoras de equipamiento y compartirá durante algún tiempo catálogo con el Break 3 CV. El modelo, pese a su baja cilindrada, y gracias al aumento de potencia, no desentona frente a otros competidores con motores mayores. En la comparativa de Autopista que lo enfrenta al Renault 6, se defiende bastante bien. Sus prestaciones son parecidas, aunque para ello hay que apurar bastante su motor bicilíndrico , que por debajo de 3000 rpm se muestra bastante perezoso.


title: Citroën Ami

text: En 1970 llega el Ami 8, simplemente 8 o C-8 en España. Es la misma versión que acaba de aparecer en Francia, con su carrocería renovada por Robert Opron, de trazos más limpios y modernos. Se producen los modelos berlina y familiar (esta aparece en 1971). El coche, que monta el mismo motor que el Dynam, viene con una barra estabilizadora que evita balanceos en las curvas cerradas, aunque a costa de volverse subvirador. Para adaptarse al perfil orográfico de España, se acorta el desarrollo, los 21,7 km/h cada 1000 rpm en cuarta marcha pasan a 21,1 km/h en el C-8. Ello permite un mejor aprovechamiento del motor a costa de un ligero aumento de consumo. Todavía en relación con el cambio, el probador de Autopista considera muy grande el salto entre la segunda y la tercera marcha, algo que obliga al conductor a estar muy atento al régimen del motor al pasar de una marcha a otra. El interior es completamente nuevo. Además, monta discos delanteros (aunque con la caja de cambios —antigua torreta trasera— de transmisiones de dobles crucetas y la colocación de pastillas de freno invertidas —pastillas hidráulicas hacia el frente y de emergencia hacia el habitáculo, como en los GS—).


title: Citroën Ami

text: Los nuevos modelos no lograron que Citroën Hispania aumentase significativamente su producción. La empresa siguió estancada durante unos años más. A principios de los setenta, el escenario se complicó: crisis del petróleo, conflictividad laboral, últimos años de la Dictadura española, etc. Asimismo, la difícil situación financiera de la matriz —envuelta en negociaciones a varias bandas para definir su futuro— no ayudó precisamente a despejar los nubarrones. Solo con la llegada del GS (aunque empieza a producirse para la exportación en 1971, es en 1973 cuando se inicia su venta en España) y la compra de Citroën por parte de Peugeot (1975) se consiguió superar el punto muerto. Pese a todo, la marca de los chevrones continuó produciendo el C-8 hasta 1978.


title: Citroën Ami

text: El Ami 6 en versiones sedan y "rural" (Break) jamás se fabricaron ni se comercializaron oficialmente por la matriz local. Hasta 1970 no empezaron a producirse en la fábrica del barrio porteño de Barracas los primeros Ami , ya bajo la denominación Ami 8, modelo que se convirtió en el Citroën más grande fabricado en la Argentina. Con el motor M28 y una carrocería 150 kilogramos más pesada que el del 3CV (denominación del 2 CV en Argentina), sus principales diferencias radicaban en los tambores de freno (ver más arriba) en vez de discos que portaba originalmente del modelo francés, las manijas de apertura de las puertas que eran las del previo Ami 6 y no las del Ami 8 Europeo y solamente la carrocería Break (no hubo sedan disponible), en dos versiones, Club (básica) y Elysse (más lujosa). Como rasgo estético distintivo, cabe referirse a las tres líneas cromadas que adornaban la calandra.


title: Citroën Ami

text: Estuvo disponible en los siguientes colores: celeste, azul, amarillo, blanco, naranja, rojo, verde oscuro y marrón (muy popular en los Elysee estos últimos dos). En 1979 se abandonó la producción, con casi 50 000 unidades producidas en 10 años.


title: Citroën Ami

text: Los Citroën Ami 6 y Ami 8 equipan un motor bóxer de dos cilindros opuestos horizontales, refrigerados por aire, con una capacidad de 602 cc (74 mm x 70 mm), de 4 tiempos y con culatas hemisféricas, camisas intercambiables y válvulas a la cabeza (dos por cilindro).


title: Citroën Ami

text: El Ami 6 equipa el motor tipo M4 cuya relación de compresión es de 7,5/7,75:1 (según versión y año). A partir de 1968, se introdujo el motor tipo M28 de mayor compresión y sumado a un carburador Solex 26/35 de doble cuerpo, situando la potencia en 35 CV a 5750 rpm. Esto le permitía desarrollar una velocidad punta de 123 km/h.


title: Citroën Ami

text: El Ami 8 Super, aparecido en 1973, llevaba un motor de 1015 cc proveniente del Citroën GS que le permitía superar levemente los 140 km/h. Su potencia era de 53,5 CV a 6500 rpm y su par máximo de 6,5 mkg a 3500 rpm. Esta motorización se mostraba mucho más adecuada para las características del coche que la original de 603 cc, cuya potencia era insuficiente para el tráfico de la época, sobre todo en las subidas, donde había que jugar constantemente con el cambio. Lamentablemente, Citroën no comercializó esta versión en todos los países donde estaba presente el modelo.


title: Citroën Ami

text: Como parte de un proyecto experimental que pretendía el desarrollo del motor rotativo, se lanzó en 1969 el modelo M35, para el que Heuliez creó una llamativa carrocería coupé. Montaba una mecánica monorrotor Wankel de 995 cc, que desarrollaba una potencia de 59 CV a 5500 rpm y un par máximo de 7 mkg a 2745 rpm, suficiente para alcanzar 144 km/h. Se vendieron a 267 clientes seleccionados, quienes se comprometieron a hacer 30 000 km anuales y seguir un programa de colaboración con Citroën. Los problemas de fiabilidad hicieron que la empresa finalizase el proyecto después de 2 años, haciendo una oferta generosa a los clientes para intentar recuperar los coches. La mayoría fueron recomprados y posteriormente destruidos. Solo unos pocos se conservan en la actualidad.


title: Citroën Ami

text: La caja de cambios en todos los modelos es de cuatro velocidades hacia adelante, sincronizadas, más una hacia atrás. Las relaciones de caja como el grupo diferencial varían de acuerdo al modelo y al año. En general la versión break posee una transmisión "más corta" en relación con la berlina, pero la diferencia es mínima.


title: Citroën Ami

text: La dirección es de cremallera desmultiplicada y sus frenos son hidráulicos en las cuatro ruedas. Los delanteros fueron de tambor hasta 1968 y se encontraban a la salida del diferencial. Desde 1968, se utilizaron discos en su lugar. Por su parte, los frenos traseros eran de tambor. En Argentina, a pesar de fabricar el Ami 8; se utilizó el sistema de tambores en ambos trenes con los que la superficie total de frenado era de 545 cm².


title: Citroën Ami

text: La suspensión está formada por brazos oscilantes con estabilizadores y muelles en espiral. Cada rueda está controlada inicialmente por un amortiguador de fricción (frotteur) y un batidor (batteur) por cada rueda, amortiguadores que en 1963 fueron sustituidos por amortiguadores hidráulicos de doble efecto. Las suspensión de las cuatro ruedas era independiente y trabajaban por interacción entre las delanteras y traseras.


title: Citroën Ami

text: Posteriormente, el Ami 8 incorporó además una barra estabilizadora o antirrolido (barra de torsión Panhard) delantera, que aseguraba una mayor estabilidad. El Ami Súper (Ami 8 berlina o Break con motor GS de 1015 cc) iba equipado en la delantera y trasera.


title: Citroën Ami

text: El apartado eléctrico, es de 6v en los Ami 6 hasta 1966 y posteriormente de 12v. El Ami 8 está equipado con alternador de 32 Amp., y su batería es de 30 A/h. Los faros son regulables en altura desde el interior y posee lavaparabrisas eléctrico. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 25 litros en los Ami 6 y de 32 litros en el Ami 8..


title: Citroën Ami

text: En cuanto al peso del vehículo, el mismo esta en los 620kg para el Ami 6 y 725kg para el Ami 8. Por su parte el consumo se ubica entre los 6,5 a 7,2 litros (según la velocidad media, normas Din), cada 100 km. Los neumáticos tienen 135 mm por 380 mm o 5" por 15".


title: Citroën Ami

text: Un detalle sobresaliente, es que los pilotos de posición e intermitencia delanteros, se embuten en la carrocería ante la mínima presión.


title: Citroën Ami

text: Vendido a secas como Ami 8, en 1974 apareció la versión "Club" y para 1978 la "Elysee" que tenía pocas diferencias (otra paleta de colores, volante de diseño más moderno, entre otros). Se dejó de fabricar con el cierre de Citroën Argentina en 1979. Sumó más de44 000 unidades fabricadas.


title: San Ignacio de Velasco

text: San Ignacio de Velasco, (antiguamente "San Ignacio de Loyola") es una ciudad y municipio de Bolivia, capital de la provincia de Velasco en el departamento de Santa Cruz, al este del país. Se encuentra a 476 kilómetros al este sureste de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra en una colina junto a las nacientes del río Paraguá. Se ha convertido en un centro turístico. Tiene aproximadamente 61.412 habitantes según el censo nacional del año 2001 constituyéndose en uno de los municipios más poblados del departamento. Después de la ciudad de Santa Cruz, San Ignacio de Velasco tiene el mayor crecimiento demográfico del departamento. Se encuentra a una altura de 410 msnm, su temperatura media es de 25ºC. Lleva su nombre en honor al fundador de la Compañía de Jesús y los misioneros Jesuitas que han fundado los pueblos misionales de chiquitos.


title: San Ignacio de Velasco

text: En 1724 fue fundada la reducción de San Ignacio de Zamucos, que dejó de existir en 1745, lo cual dio oportunidad de erigir una nueva reducción. Es así que cuando fue destruida San Ignacio de Zamucos con el consiguiente abandono de los misioneros, en 1748 el padre Miguel Streicher reconcilió a los sobrevivientes de los Zamucos con los ugareños y fundó una nueva reducción ubicada a ocho leguas al norte de San Miguel Arcángel.


title: San Ignacio de Velasco

text: Le puso el nombre de San Ignacio de Loyola, hoy San Ignacio de Velasco. Este fue el punto de partida de una gran iglesia, la más grande y ostentosa de toda la región. El Padre Martin Schmidt diseñó el retablo de su templo que tuvo fama de ser el más hermoso de los retablos de la Chiquitania.