title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: En el año 2007, mediante la Ley N° 2329 sancionada el 10 de mayo, se rectificaron los límites de varios barrios para adecuarlos a la Ley de Comunas por lo que los límites actuales son: Cnel. Esteban Bonorino, carril sureste de la Avenida Gral. F. Fernández de la Cruz, Agustín de Vedia, Avenida Riestra, Del Barco Centenera, Avenida Cobo, Avenida Caseros, Avenida Almafuerte, José Cortejarena, Cachi, vías del FF.CC. Gral. Belgrano, Avenida Amancio Alcorta, Iguazú, prolongación virtual Iguazú, Riachuelo (deslinde Capital-Provincia), prolongación Cnel. Esteban Bonorino (proyectada), Cnel. Esteban Bonorino. Limita con los barrios de Villa Soldati al oeste, Flores, Parque Chacabuco y Boedo al norte, Parque Patricios al noreste y Barracas al este, y con las localidades de Piñeyro (Avellaneda) y Valentín Alsina (Lanús) al sur. Integra la Comuna 4.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: Debe su nombre a la Parroquia y Santuario Nuestra Señora del Rosario de Pompeya, levantada en 1900 por religiosos capuchinos. Hasta entonces, se lo conocía como "barrio de las Ranas" o "del Bañado". Esto se debe a que está ubicado en tierras anegadizas, junto al Riachuelo, curso de agua que señala el límite sur de la ciudad. Tenía muy escasa población, con fama de pendenciera y peligrosa. La mayor parte, trabajaba en el matadero de ganado ubicado en lo que es actualmente el vecino barrio de Parque Patricios. El término "rana", en el viejo "lunfardo porteño", designa al hombre listo, astuto, y se supone que esos eran atributos de los habitantes del barrio "de las Ranas".


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: La actual avenida Sáenz, era llamada "avenida de los Huesos", por la gran cantidad de huesos de vacunos, muertos antes de llegar al matadero.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: En la zona había numerosas pulperías, frecuentadas por cuchilleros, arrieros y guitarristas. Una de ellas, la pulpería de María Adelia, en Corrales y avenida La Plata, tenía un patio tan grande que sirvió como hospital de campaña en los combates de 1880 entre facciones que disputaban a favor y en contra de convertir la ciudad en capital federal. Otra pulpería famosa fue La Blanqueada, que fue inaugurada en 1802 como almacén de ramos generales. La Blanqueada fue explotada comercialmente como pizzería hasta el 2017, año en que cerró.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: Durante el proceso de sustitución de importaciones, se radicaron en la zona grandes empresas como Alba (pinturas y barnices) y Centenera (envases), además de numerosas industrias medianas y talleres. Así se transformó Nueva Pompeya en un barrio industrial. Los trabajadores de estos establecimientos construyeron sus viviendas cerca de sus lugares de trabajo. Con el proceso de desindustrialización acaecido a partir de la década del '70, se fueron poblando sus villas de emergencia.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: En 1938 se construyó sobre el Riachuelo un puente adornado con arcos y columnas de mampostería de estilo neocolonial. Característico del barrio, fue llamado primero Puente Alsina y luego Puente José Félix Uriburu. Une Nueva Pompeya con la ciudad bonaerense de Valentín Alsina, también industrial.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: A comienzos del , un grupo de estudiantes del Colegio Luppi fundó el Club Atlético Huracán, pero a los pocos años acabaría instalándose en el contiguo Parque Patricios y actualmente es identificado con dicha jurisdicción.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: Con el correr del siglo la zona desarrolló su actual aspecto edilicio. Se edificaron casas de una sola planta, unifamiliares, a las que se sumaron, a fines de la década del 30, la inauguración del Círculo Católico de Obreros sobre un predio de 8.035 m² en la avenida Sáenz al 1342 cedido por la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires mediante la Ordenanza 10.191 del 30/12/1938 y en el año 1952 la inauguración de un natatorio de 27 metros de largo y 12 metros de ancho. Actualmente dicho predio es administrado por uno de los clubes barriales más referentes de la zona, el Club Social y Deportivo Franja de Oro. Hay muy pocos edificios de departamentos en el barrio.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: El barrio es atravesado por numerosas líneas de colectivos, la mayoría de las cuales transitan por la avenida Sáenz. La avenida Sáenz es además la arteria comercial de Pompeya. A pesar de la desindustrialización continua, persisten todavía actividades productivas como depósitos industriales, transportes de carga o imprentas.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: La Villa 21 es un barrio de emergencia, tiene una parte en Nueva Pompeya, está conformada por población nativa e inmigrante. El barrio Espora es de departamentos económicos en los que viven más de 800 familias.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: "Sur en vivo" es un centro cultural ubicado en Avenida Sáenz 459. Cuenta con 1800 metros cuadrados y una capacidad para 2346 personas. Se ofrecen shows de escenario de los más diversos


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: Junto a una estación ferroviaria (la Estación Sáenz), en el cruce de la avenida Sáenz con la avenida Perito Moreno, funciona los domingos la Feria de Pájaros, donde se exhiben y se venden aves de las más diversas especies y colores, especialmente pájaros canoros.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: En la calle Beazley está el Bar el Chino, una institución representativa del barrio. Fue instalado por el cantor de tangos Jorge "Chino" Garcés, y fue frecuentado por el ambiente tanguero. Un habitué ilustre del bar es el actor español José Sacristán en sus estadías en Buenos Aires.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: La Colonia, nombre con el que se conoce a la "Colonia obrera de Nueva Pompeya", es un complejo formado por 46 casas de un ambiente, 96 casas de dos ambientes y tres casas de tres ambientes, siendo solo algunas de alto, y está ubicada entre las calles Traful, A. Einstein, Cachi y G. Gutiérrez. La colonia fue diseñada por el arquitecto Vicente Frigerio Álvarez y construida por el Jockey Club y las Damas Vicentinas, y se inauguró el 18 de octubre de 1912 con la presencia del presidente de la Nación Roque Sáenz Peña y el intendente Joaquín de Anchorena. En la torre central funcionaba antiguamente una biblioteca. En la parte superior de la torre hay un reloj que solía tocar una campanada cada 15 minutos.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: El Museo Mano Blanca funciona en la esquina de Centenera y Tabaré. En dicha esquina, un mural, contiene la letra del tango "Mano Blanca".


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: Localizada sobre la avenida Rabanal, está la Iglesia Ortodoxa Griega San Nicolás. Su templo tiene una fachada de estilo neobizantino, construido por el arquitecto Constantinidis en 1953.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: El tango, originario del suburbio orillero, tuvo en los bares y boliches de Pompeya, un lugar de expansión y desarrollo. Películas como "El último aplauso" o "Bar el Chino" contaron la historia de uno de estos bares. El mismo barrio constituyó el escenario para varios tangos. Homero Manzi, que estudió en Pompeya en el desaparecido colegio Luppi, en Esquiú y Centenera, dedicó sus obras "Sur, Mano Blanca y Barrio de tango" al barrio.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: El 14 de mayo de 1896 se coloca la primera piedra bendecida para la construcción de una capilla en un terreno que fue donado por las señoras de San Vicente de Paul de la parroquia de San Cristóbal su construcción, dirigida por el arquitecto y pintor Augusto César Ferrari, fue hasta el 29 de junio de 1900 cuando fue inaugurada la iglesia En el año 1906 se convierte en parroquia. Se destaca por sus sobrias líneas de arquitectura neogótica, y se presenta como una pieza armónica.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: Posee una única torre de altura. Ventanales en ojiva con maravillosos vitrales de origen alemán en forma de arco ojival representan los quince misterios del Santo Rosario. Pequeñas torrecillas a los laterales con verja de artístico hierro forjado. En la ambientación de las naves se observan estatuas religiosas y pinturas al óleo. En las paredes se encuentran cuadros de hechos históricos y en el techo su realización es de madera en listones. En el centro del patio hay un monumento-fuente en bronce de la Virgen de Pompeya. Varias partes de la iglesia son réplica de los escombros de la destrucción de la ciudad de Pompeya.


title: Nueva Pompeya (Buenos Aires)

text: Al proyecto original de una nave se le agregó en la década del 20 otra lateral, debido a la gran cantidad de fieles. Además posee un reloj que se ubica en la parte superior el cual fue traído por el padre Agustín de Pamplona desde España en el año 1923. Fue en el año 1935 cuando las campanas comenzaron a sonar gracias a Enrique Borneman relojero experto que estudio pacientemente el mecanismo y las puso a funcionar.


title: Sistema Nacional de Salud (México)

text: El Sistema Nacional de Salud mexicano es definido como un conjunto de entidades públicas —federales y estatales—, del sector social y del privado que prestan servicios de salud a la población que reside en el territorio de México. Fue establecido después de la reforma a la Ley General de Salud mexicana de febrero de 1984.


title: Sistema Nacional de Salud (México)

text: El surgimiento del Sistema Nacional de Salud está relacionado con la reforma sanitaria que se ha implementado gradualmente en el país a partir de la década de 1980, después de la crisis financiera que llevó al borde de la quiebra al estado mexicano. Para poder enfrentar esta situación de enfermedades en el gobierno mexicano suscribió una serie de compromisos con organismos financieros multilaterales como el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional, entre los que se encontraba precisamente el desmantelamiento de los servicios estatales de salud y la implementación de un sistema de orientación liberal que permitiera la participación de actores privados en el campo de la salud.


title: Sistema Nacional de Salud (México)

text: Uno de los objetivos centrales del Sistema Nacional de Salud es integrar los diversos servicios de salud existentes en el territorio mexicano bajo la coordinación de la Secretaría de Salud. Esto se podrá alcanzar mediante la desconcentración de las funciones de prestación de servicios de salud, que son traspasados a los organismos de salud estatales y a los servicios privados mediante subrogación. De esta manera la Secretaría de Salud federal jugaría el papel de entidad financiera y administradora del Sistema Nacional de Salud. En las primeras décadas del siglo XXI, este proceso continúa, aunque la Secretaría de Salud solo presta servicios sanitarios en los hospitales nacionales de referencia.


title: Sistema Nacional de Salud (México)

text: El Estado mexicano ha participado formalmente en el campo de los servicios de salud desde la Reforma liberal de mediados del siglo XIX, cuando las modificaciones a las leyes mexicanas transfirieron al gobierno la operación de los establecimientos sanitarios —centros de salud, hospitales— que hasta ese momento habían estado bajo administración de la iglesia católica. Durante el Porfiriato se instituyó el Consejo Superior de Salubridad y el primer código sanitario en el país. Desde 1915 se habían establecido algunas juntas sanitarias en varios estados de la república, y en 1917 se creó el Departamento de Salubridad Pública, órgano de orden federal de orientación higienista. Dentro de la orientación social del gobierno de Lázaro Cárdenas del Río, se creó la Secretaría de la Asistencia Pública en 1937. Esta institución tenía como propósito prestar asistencia social, incluyendo servicios de salud, a los sujetos considerados socialmente débiles. Tras la fusión entre esta secretaría y el Departamento de Salubridad Pública en 1943 surgió la Secretaría de Salubridad y Asistencia.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: «Na na na (na na na na na na na na na)» es una canción de género punk de la banda estadounidense My Chemical Romance. Es la segunda pista y primer sencillo de su álbum "", publicado en 2010. Tuvo su estreno radial el 22 de septiembre de aquel año.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: El vocalista de la banda escribió la canción alrededor de enero de 2010, durante una estadía en el desierto, y fue lo que motivó a la agrupación a volver al estudio de grabación y componer nuevas canciones para el disco. Posee en su instrumentación pesadas percusiones, letras burlonas, despectivas y en cierta medida violentas, y un estribillo en el que se canta repetidamente na-na-na, acerca de lo cual el vocalista Gerard Way ha comentado que es «muy básico, humano y tonto» y que «extrañaba eso en el rocanrol».


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: El videoclip del tema, publicado en octubre de 2010, muestra a la banda en el desierto, teniendo una batalla con pistolas contra unos hombres enmascarados; el clip fue inspirado, entre otras cosas, en libros y películas de ciencia ficción de fines de los años setenta y principios de los ochenta, y en el arte pop. La canción, además, se utilizó como la apertura de prácticamente todos los conciertos realizados para la promoción del disco.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: La edición del álbum de la canción comienza con una introducción llamada «Look alive, sunshine». Gerard Way se había propuesto buscar una frase icónica con la que el álbum empezara, y mientras estaba en el estudio escribió en un pizarrón las palabras "look alive, sunshine"; la idea era convertirlas en «una declaración verdaderamente atemporal, como decir inmediatamente algo como “vigila tu trasero” [...]; quería decir algo más atemporal que esa frase, pero que tuviera el mismo sentimiento».


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: Way escribió la canción alrededor de enero de 2010, mientras estaba en el desierto con su esposa. De acuerdo con él, la banda estaba disconforme con el progreso de las sesiones de grabación del cuarto álbum, hasta que grabaron «Na na na». También declaró:


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: El bajista Mikey Way ha comentado que «Na na na» «fue como el "big bang" del álbum, que de alguna forma destruyó todo lo que ya habíamos escrito y definió una referencia para lo que más tarde escribiríamos y definió una atmósfera para lo que sería "Danger days"».


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: Acerca del título, el vocalista ha dicho que el hecho de darle a la canción el nombre de «Na na na» «es en importante medida para mí parte de lo nuevo: es tan básico, humano y tonto. Yo de alguna forma extrañaba eso en el rocanrol, extrañaba esa actitud propia de los Ramones, el elegir una expresión tonta como "gabba" y hacer de ella algo importante».


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: La pista «Look alive, sunshine», que consiste en un monólogo de un personaje llamado Dr. Death Defying, deriva —de acuerdo con Sara D. Anderson de la Radio AOL— en la canción «Na na na» a través de «un torrente de pesadas percusiones, ofreciendo un machacador estribillo de propulsores y repetitivos nananás liderados por Gerard Way y compañía, los Fabulous Killjoys». Este estribillo fue descrito como «inolvidable» por la revista "Spin", que también define a la canción como «un himno punk en-tu-cara con candentes guitarras [y] un "break" épico». El vocalista de la banda ha comentado que la canción «es la “Hey ya!” "punk-rock"», y que «suena como una gran pandilla de niños gritando. Es muy estúpido, realmente». Algunas de las grabaciones de guitarras de la canción son en realidad "samples" de teclados que la banda llamó "black metal guitars".


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: El cantante ha dicho que escribir la canción fue un acto de honestidad respecto de qué sentía por el disco que acababan de grabar y que más tarde sería desechado ("Conventional weapons"). La letra de «Na na na» es descrita por la revista "Spin" como un «discurso burlón y despectivo», y da como ejemplo las líneas «pisa el acelerador / mátalos a todos / dame amor, aunque no lo necesito». La canción sugiere al oyente que debería «festejar con un bidón de gasolina», y finaliza diciendo «tira del pasador / deja que el mundo explote»; al respecto, Way ha señalado que «ese es el único tipo de lenguaje vernáculo que tenemos en estos días: bombas, pistolas, cuchillos, vidrios rotos. [...] Los videojuegos se han asegurado de que la violencia ya no sea violencia, hasta que te pase a ti. Esas líneas citadas [de la canción] son un resultado directo de nuestro lenguaje; yo siempre he hablado en extremos. Es como poner el noticiero y oír: “Veinte muertos”. La violencia en el álbum es como violencia de videojuego; está pixelada, es violencia de baja resolución». Además, ha agregado que «no estamos diciéndote que hagas explotar al mundo. [...] Dejé de estar interesado en la rebelión hace mucho tiempo; siento que esta generación no tiene interés en ella, tampoco». Way ha expresado que la línea «thought you was Batman» («creías que eras Batman») es probablemente una de sus favoritas que ha escrito jamás.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: Pocos días después de que Gerard Way difundiera a través de Twitter una imagen con los textos "The aftermath", "Na na na na na na"... y "Look alive, sunshine", la revista estadounidense "Entertainment Weekly" y otros medios publicaron a principios de septiembre de 2010 la noticia de que diferentes artistas habían regrabado éxitos actuales o futuros sencillos para el juego de computador "". Entre ellos se encuentra My Chemical Romance, quienes grabaron una nueva versión de esta canción en "simlish", el idioma ficticio del juego.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: El día viernes 17 de septiembre de 2010, la banda publicó en su cuenta oficial de YouTube un tráiler del álbum llamado "Art is the weapon", en el que se incluyeron fragmentos de «Na na na». El video tiene un estilo que ha sido comparado con las películas de Quentin Tarantino, y ha sido descrito como una mezcla posapocalíptica de "punk rock", ciencia ficción y el salvaje oeste. La banda ha explicado que, originalmente, no planeaban que la canción fuera lanzada como sencillo, así como tampoco pensaban hacer un videoclip para ella. Sin embargo, el miércoles 22 de septiembre de 2010, «Na na na» fue estrenada en su totalidad en diferentes radios del mundo como WRFF de Filadelfia, BBC Radio 1 del Reino Unido y KROQ de Los Ángeles, con lo que se convirtió en el primer sencillo y la primera canción en hacerse pública de "Danger days".


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: «Na na na» se encuentra disponible como descarga en el juego "", para la videoconsola Xbox 360. Asimismo, fue incluida en una escena de la película cómica de 2012 "". El 16 de abril de 2011 se lanzó una edición limitada del sencillo en formato de disco de vinilo de 7", como una forma de celebrar el Record Store Day (Día de las Tiendas de Discos). El disco —del que se hicieron solo dos mil copias— incluyó como lado B a la canción «Zero percent». También fue tema central de un evento de la WWE: Tables Ladders and Chairs del año 2010.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: El guitarrista Ray Toro ha comentado sobre el videoclip lo siguiente: «La respuesta que recibimos [al tráiler "Art is the weapon"] fue tan grande que dijimos: “Oh, maldición, ahora tenemos que hacer un video completo para esto”. Usamos algunas ideas más para completar el tráiler». El clip fue filmado un día de septiembre, desde las seis de la madrugada hasta las nueve de la noche bajo la codirección de Gerard Way, quien ha declarado que para tales efectos pidieron «realmente poco dinero» a la compañía discográfica. Algunas escenas se grabaron en una gasolinera abandonada, que está ubicada a 65 mi de Los Ángeles. La banda aparece en un automóvil Pontiac Trans Am, conducido por un doble de acción de las películas de "Rápido y furioso", mientras que sus trajes los crearon Gerard Way junto con Colleen Atwood, diseñadora de vestuario que ha trabajado en muchas de las películas de Tim Burton.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: El video, estrenado el jueves 14 de octubre, muestra a la banda junto a una pequeña niña en el desierto, conduciendo a alta velocidad y teniendo una batalla con pistolas láser contra unos hombres con máscaras de Drácula. Al final del video, la niña es raptada por miembros de la corporación Better Living Industries. MTV señaló que el clip tiene «un ritmo para romper cuellos, despectiva jactancia y diseños hiperquinéticos e hipercoloridos». La grabación del video fue calificada por Way como el mejor momento de su carrera: «[El mejor momento] solía ser cuando caminé en el plató del video de “Black Parade”, pero ahora es ese momento en que puedo recordar al sol brillando sobre nosotros, con suciedad por todas partes, arena y todos nosotros corriendo y disparando pistolas láser. Ese fue el mejor momento para mí».


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: La película "Blade runner" ha sido señalada por la banda como una gran inspiración para el video, así como otros filmes de ciencia ficción de fines de los años setenta y principios de los ochenta, portadas de libros de ciencia ficción, el "motocross vintage" de los ochenta («porque era muy brillante y colorido») o el arte pop. MTV.com identificó a lo largo del clip diferentes referencias a la cultura popular, entre las que se incluyen guiños a las películas "Easy rider", "Mad Max", "The wizard", "Los Caraduras", "", "" y "The warriors", así como al isotipo de la petrolera estadounidense Mobil, al director italiano de "spaghetti westerns" Sergio Leone o a los robots de juguete Shogun Warriors de Mattel. Según ha declarado Way, el desarrollo del concepto para el video se prolongó por tres o cuatro años.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: «Na na na» se utilizó en muchos conciertos como la canción de apertura del repertorio en la gira promocional del álbum, The World Contamination Tour, así como en la gira Honda Civic Tour 2011. La banda tocó la canción en el programa de televisión "Jimmy Kimmel live!", el 18 de noviembre de 2010, además de interpretar también su sencillo «SING». Una interpretación notable del tema fue la realizada en el espectáculo previo de un partido de fútbol americano en el Estadio de Wembley de Londres (Inglaterra), el 31 de octubre de 2010. El encuentro perteneció a la International Series de la liga estadounidense NFL, y en él se enfrentaron los equipos San Francisco 49ers y Denver Broncos. Gerard Way declaró: «Fue genial, porque es una canción que trata sobre drogas duras y sobre hacer explotar el mundo, y lo estábamos haciendo literalmente con una banda de desfile, "cheerleaders", pirotecnia y un partido de fútbol americano a punto de comenzar... fue increíble; fue muy subversivo y genial». En esta presentación la banda también interpretó el sencillo «Welcome to the Black Parade», de su tercer álbum.


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: "IGN" la describe como «un himno pop contagioso de paso acelerado, con suaves matices punk e increíblemente buena». De igual manera, "Rolling Stone" afirma que «va a ser difícil encontrar gente que odie canciones como “Na na na (na na na na na na na na na)”, un himno que es provocativo e insultante incluso cuando te invita a cantar». Por su parte, Luke Lewis, de la revista "NME", admite que algunos podrían haber pensado que el momento exitoso de la banda había pasado, pero argumenta que «cualquiera de esos miedos han sido dispersados con vehemencia por el tráiler del cuarto álbum [...], y ahora por la versión completa de la canción»; además, agrega que esta «carece un poco de la pomposidad que dañaba a "The Black Parade": es tal su estruendosa fuerza, que tiene más cosas en común con una pista como “I'm not okay (I promise)” que con, digamos, “I don't love you”. Pero también se siente como una nueva dirección, lo que es una evidencia de una encarnación de la banda que es nueva, con fuerza turbo y más colorida».


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: Por otro lado, la revista "Alternative Press" sostiene que el tema «tiene todos los clichés de una canción de "rock" ampulosa: letras acerca de consumir drogas, guitarras armonizadas y un solo de guitarra con "tapping". Lo único que en realidad sorprende en esta ecuación musical es la forma en que MCR se las arregla para hacer de estos elementos algo propio». "The A.V. Club" comenta que «tan vergonzoso como es escribir su título, “Na na na (na na na na na na na na na)” es incluso más vergonzosa de escuchar. [...] Su idiotez machacadora y repetitiva puede que sea también el último suspiro del punk infantil. Lo triste es que MCR no solían ser así de tontos».


title: Na na na (na na na na na na na na na)

text: La canción logró posicionarse en al menos once listas musicales alrededor del mundo, las que se identifican en la siguiente tabla:


title: Arteria torácica interna

text: La arteria torácica interna o mamaria interna (llamada así en el sexo femenino) es una arteria que se origina en las ramas descendentes de la arteria subclavia.


title: Margaret Mitchell

text: Margaret Mitchell (Atlanta, Georgia, 8 de noviembre de 1900-ibídem, 16 de agosto de 1949) fue una periodista, redactora y escritora estadounidense. Su ciudad natal, Atlanta, influyó en su única obra, "Lo que el viento se llevó", una de las novelas más populares de la historia de la literatura, inmortalizada en la pantalla por el director de cine Victor Fleming en 1939.


title: Margaret Mitchell

text: Nacida en Atlanta, Georgia, estudió en el "Smith College". La madre de Mitchell, Maybelle, recibió una buena educación para una mujer de su generación, y era conocida en Atlanta por su apoyo al sufragio femenino. Tenía grandes aspiraciones para su hija. Cuando de niña Mitchell anunció que no le gustaba la aritmética y que no iba más a la escuela, su madre la recogió en un coche y la llevó cerca de Clayton, donde un paisaje mostraba chimeneas solitarias en medio de las ruinas quemadas. Maybelle le contó a su hija cómo las personas que habían residido en aquellas casas pensaban que vivían en un mundo seguro, hasta que explotó alrededor de ellos. Le hizo entender que a su mundo le podía suceder lo mismo cualquier día, y que más le valía que le ayudase Dios si no tenía herramientas para lidiar con el nuevo orden. De este modo, le alentó sobre la necesidad de una buena educación, y sobre la perseverancia. Este mensaje caló hondo en la pequeña Margaret.


title: Margaret Mitchell

text: Eugene Mitchell, su padre, era abogado. Miembro fundador de la Sociedad Histórica de Atlanta, fue conocido por su inteligencia y meticulosidad. Bajo su atenta mirada, las buenas costumbres y el gusto prevalecieron en el hogar Mitchell, junto a un gran amor por la lectura. En su casa tampoco faltaron los placeres de la infancia. Ella y su hermano mayor, Stephens, volaban libremente sus cometas, jugaban a la pelota y participaban en carreras de caballos. Tímida desde pequeña, Mitchell ya mostraba una imparable afición por escribir. Plasmaba historias en cuadernos llenos de cuentos, en su mayoría aventuras con mucha acción. Tenía una especial predilección por las historias de la Guerra Civil, contadas por los veteranos confederados. Además, escribía obras de teatro, que representaba invitando al vecindario en el porche de su casa.


title: Margaret Mitchell

text: En 1912, la familia se trasladó a Jackson Hills, con vistas a la ciudad de Atlanta, a una casa señorial que Eugene había hecho construir en Peachtree Street, una de las más prestigiosas avenidas de la ciudad. Mitchell asistió a la escuela secundaria de Atlanta Washington Seminary, donde se unió al club literario, que publicó historias en el anuario de la escuela.


title: Margaret Mitchell

text: Su prometido, Henry Clifford, falleció en la Primera Guerra Mundial, un hecho que unido al fallecimiento de su madre a causa de una epidemia de gripe, le marcó en adelante. Tuvo que dejar la universidad para hacerse cargo de su familia y su hermano. Desarrolló un espíritu rebelde con los años, lo que le llevó a seguir el movimiento Flapper, y se casó con un contrabandista y exfutbolista llamado Berrien "Red" Upshaw. Por presiones financieras, en 1922 tuvo que ponerse a trabajar en el "Atlanta Sunday Magazine", donde escribía por veinticinco dólares semanales. Su tormentoso matrimonio terminó en divorcio en 1924, y apenas un año después acabó casada con John Marsh, un antiguo pretendiente suyo y redactor del periódico.


title: Margaret Mitchell

text: Tuvo un accidente en esta época, que le causó una serie de lesiones. Durante la recuperación, empezó a escribir su famosa novela "Lo que el viento se llevó". Empezada en 1926, tardó diez años en terminarla. Este retrato romántico de la vida en el sur de Estados Unidos durante la Guerra de Secesión contada a través de la historia de una familia georgiana se convirtió de inmediato en superventas. Hasta 1949 se habían impreso ocho millones de ejemplares y ha sido traducida a treinta idiomas.


title: Margaret Mitchell

text: "Lo que el viento se llevó" se publicó en junio de 1936, y Mitchell fue galardonada con el premio Pulitzer en mayo del año siguiente. Dos años después, fue inmortalizada en la gran pantalla con la película homónima protagonizada por Clark Gable y Vivien Leigh. La película tuvo su estreno mundial en el Gran Teatro de la Loew de Atlanta, el 15 de diciembre de 1939. Como curiosidad, algunos biógrafos coinciden en que el carácter de la autora era muy parecido al de la heroína de su novela, Scarlett O'Hara, así como su experiencia sentimental.


title: Margaret Mitchell

text: Tras la publicación de la novela y el lanzamiento de la película, Mitchell tuvo los recursos financieros suficientes para apoyar grandes obras benéficas, incluyendo numerosas organizaciones de servicio social en Atlanta y becas para los estudiantes de medicina de la Universidad Morehouse. Durante la Segunda Guerra Mundial, el "USS Atlanta" se hundió en la batalla de Guadalcanal. Mitchell condujo unidades de guerra para construir una nave de reemplazo, recaudando 65 millones de dólares en solo sesenta días. Ella bautizó a este "USS Atlanta" en febrero de 1944. Ayudó a la reconstrucción de Vimoutiers, un pequeño pueblo de Francia, después de la Segunda Guerra Mundial.


title: Margaret Mitchell

text: El 11 de agosto de 1949, al cruzar la intersección de Peachtree y 13th Street, junto con su esposo John Marsh, mientras se dirigía a ver la película "A Canterbury Tale", Margaret Mitchell fue atropellada por un conductor de taxi, Hugh Gravitt, que además de conducir a gran velocidad se encontraba fuera de servicio. Falleció cinco días después, a los 48 años de edad, en el Grady Hospital, sin haber recuperado el estado de alerta, y fue enterrada en el cementerio de Oakland, Atlanta.


title: Margaret Mitchell

text: El conductor Hugh Gravitt era un taxista fuera de servicio que conducía su vehículo personal cuando atropelló a Mitchell. Después del accidente, Gravitt fue arrestado por conducir ebrio y puesto en libertad, al pagar una fianza de 5450 dólares, hasta la muerte de Mitchell.


title: Margaret Mitchell

text: Gravitt, originalmente, fue acusado de conducir en estado de ebriedad y por el lado equivocado de la calle. Fue sentenciado por homicidio involuntario en noviembre de 1949 y condenado a 18 meses de cárcel. Cumplió once meses. Gravitt murió en 1994, a la edad de 73 años.


title: Margaret Mitchell

text: En 1994, Margaret Mitchell fue incluida en el "Georgia Women of Achievement", y en el "The Georgia Writers Hall of Fame" en el 2000.


title: Controlador de videojuego

text: Un controlador de videojuegos (palanca de mando, mando, volante, pistolas, etcétera) es un periférico de entrada usado para controlar videojuegos.


title: Controlador de videojuego

text: Normalmente, un controlador está conectado a una consola de videojuegos (vídeoconsola) o a un ordenador.


title: Controlador de videojuego

text: Un controlador de videojuegos puede ser un teclado, un ratón, una palanca de mando , un mando , una palanca u otro dispositivo diseñado para jugar que pueda recibir entradas. También existen dispositivos especiales, como volantes (para videojuegos de carreras) y pistolas de luz (para videojuegos de disparos).


title: Controlador de videojuego

text: Algunos, como el teclado y los ratones, son dispositivos genéricos que además se utilizan como controladores de videojuegos.


title: Controlador de videojuego

text: Las máquinas arcade son las madres de las videoconsolas. Tienen varios botones y uno o más "joysticks", que permiten al usuario mover el personaje por la pantalla y ejecutar acciones mediante el uso de los botones. Pueden ser consideradas como una combinación entre el "mando" y el "joystick", pero son las precursoras de ambos.


title: Controlador de videojuego

text: El "gamepad", también conocido como "joypad", es un tipo de controlador de videojuegos que se sujeta con las dos manos, de manera que los pulgares se usan para la entrada de datos. Estos mandos suelen tener una serie de botones de acción (manejados con el pulgar derecho) y una serie de botones de dirección (manejados con el pulgar izquierdo), lo cual es incómodo para las personas zurdas.


title: Controlador de videojuego

text: Muchos de los controladores de juegos modernos son variaciones del "gamepad" estándar. Algunas de la adiciones más comunes que se le realizan son los botones situados a lo largo del los bordes del mando, los botones en el centro (para las funcionalidades de "start", "select" y "mode") y un motor interno que proporciona tecnología háptica.


title: Controlador de videojuego

text: Los "gamepads" son el principal método de entrada para todas las videoconsolas modernas. Además están disponibles para computadoras, aunque pocos juegos para computadora soportan "gamepads", sino que usan teclados y ratones. Sin embargo, muchos emuladores de videoconsolas para PC sí soportan "gamepads".


title: Controlador de videojuego

text: Es un controlador que contiene una rueda giratoria y varios botones para disparar. Es usado normalmente para controlar los movimientos del jugador o de un objeto a lo largo de un único eje de la pantalla. El controlador de "paddle" fue uno de los primeros controladores analógicos. Han ido desapareciendo conforme los juegos ""paddle and ball"" han ido perdiendo popularidad..


title: Controlador de videojuego

text: Es un periférico que es similar al control de mando de una aeronave. Consta de una palanca que gira sobre uno de los extremos, transmitiendo el ángulo de giro en dos o tres dimensiones a la computadora. A menudo es usado en simuladores de vuelo. Los controladores HOTAS ("hands on throttle-and-stick"), que incluyen hardware adicional para simular controles de la válvula reguladora y de timón, son populares entre los fanáticos del género.


title: Controlador de videojuego

text: Este dispositivo es un "joystick" que se asemeja a los usados en las máquinas arcade. Posee un mango con un agarrador en forma de esfera y varios botones para realizar acciones en el juego. Normalmente se tiene el "joystick" a la izquierda y los botones a la derecha. Hay ocasiones en las que esta disposición se presenta a la inversa, o con el "joystick" en el centro y los botones a ambos lados.


title: Controlador de videojuego

text: Una pantalla táctil es un dispositivo de entrada que permite al usuario interactuar con la computadora o dispositivo portátil tocando la pantalla. La primera vez que fue usada fue en la consola Game.com de Tiger. Nintendo popularizó su uso en videojuegos con la videoconsola Nintendo DS; otros sistemas, como la Tapwave Zodiac y la mayoría de las PDA y teléfonos móviles, han incluido este sistema.


title: Controlador de videojuego

text: Las pantallas táctiles modernas usan una fina, duradera y transparente capa de plástico encima de la pantalla de cristal. La localización de la zona que tocamos es calculada por la densidad de carga de los ejes X e Y, la cual varía según en la zona en la que toquemos.


title: Controlador de videojuego

text: Una pistola láser es un periférico usado para “disparar” a objetivos en la pantalla. Suelen recordar armas de fuego reales. Su uso está limitado a juegos de tipo “rail shooter”. La primera pistola láser fue lanzada por Magnavox Odyssey. Después, Nintendo lanzó un estándar para su Famicom y su NES (Nintendo Entertainment System). Nintendo además lanzará un cartucho para la Wii.


title: Controlador de videojuego

text: El teclado y el ratón son dispositivos de entrada típicos de una PC y son actualmente los principales controladores de juegos para computadoras. Algunas consolas de videojuegos también pueden funcionar con teclado y ratón. El teclado de la computadora está basado en el de la máquina de escribir y fue diseñado para introducir texto escrito. Un ratón es un dispositivo apuntador que se sujeta con la mano, usado como complemento al teclado. Para juegos, normalmente el teclado se usa para controlar los movimientos del personaje mientras que el ratón es usado para controlar la cámara o para apuntar.


title: Controlador de videojuego

text: El teclado numérico (conjunto de teclas con, al menos, los números del 0 al 9, situados en forma de cuadrado), que forma parte del teclado, es también usado como controlador de juegos. Puede encontrarse en un gran número de dispositivos, como en consolas actuales, y normalmente incrustado en un "joystick" o en un "paddle".


title: Controlador de videojuego

text: Un "trackball" es un ratón invertido el cual es manipulado con la palma de la mano. Tiene la ventaja de que no se necesita mucho espacio para manipularlo y es tan rápido como se pueda girar la esfera.


title: Controlador de videojuego

text: El volante, esencialmente una versión mayor del "paddle", es usado para videojuegos de carreras como "rFactor", "Live for Speed", "Gran Turismo", "Forza Motorsport" y "Need for Speed". Muchos incluyen la tecnología "force feedback", es decir, diseñados para dar la misma sensación que se tienen al conducir un coche real, (dureza en la dirección, tirada en curva, baches, etcétera) aunque el nivel de realismo alcanzado depende del juego y la configuración del mismo. Normalmente vienen con 2 pedales para controlar el acelerador y el freno, aunque en los volantes más avanzados se incluye un tercer pedal para controlar el embrague. Se puede cambiar de marcha con un "paddle" o Léva, con una palanca de cambios en modo secuencial que se mueve adelante o atrás o con una palanca en "H" que simula el cambio de .los vehículos reales utilizando un embrague. La mayoría de los volantes giran sólo 200 o 270 grados, pero algunos, como el "Logitech Driving Force Pro", "Logitech G25", y "Logitech G27", pueden girar 900 grados como un vehículo real.


title: Controlador de videojuego

text: El paddle Namco JogCon estuvo disponible para el juego de PlayStation. Al contrario que los volantes de videojuegos “reales”, el JogCon estaba diseñado para ajustarse a la mano del jugador. Su tamaño menor (su diámetro era como el de una lata de coca-cola) le hace parecerse al volante "jog-and-shuttle" utilizado en algunas VCRs (Videograbadora).


title: Controlador de videojuego

text: Hay algunos controladores específicamente usados para videojuegos de estrategia en tiempo real y algunos juegos de tipo arcade. Estos controladores pueden ser programados para permitir la emulación de teclas y macros. Fueron desarrollados porque algunos de estos juegos requerían un teclado para jugar, y algunos jugadores encontraban esto difícil para realizar algunas tareas.


title: Controlador de videojuego

text: Dado el número de piezas de goma móviles y delicadas presentes en los controladores, es de esperar que tras un uso prolongado, algunos de los botones pierdan sensibilidad debido al deterioro de la goma que los conecta con el circuito integrado. Incluso las cubiertas externas de plástico de los "joysticks" y volantes pueden romperse si se usan violentamente. La trituración de botones y el bamboleo de "joysticks" fueron responsables de la rotura de muchos controladores hasta mediados de la era de los 16-bits, cuando tales juegos fueron pasando de moda.


title: Controlador de videojuego

text: Incluso "joypads" mejor construidos, capaces de aguantar el desgaste mecánico durante años, pueden quedar inservibles por el desarrollo de juegos que requieren más botones o funciones, o cambios en las interfaces usadas, dejándolos así obsoletos. Por ejemplo, el aumento de botones y ejes requeridos por los simuladores de vuelo y el desuso de la interfaz del puerto de juegos de la PC han dejado muchos controladores funcionales de PC inservibles. El fin de una generación de consolas suele implicar la obsolescencia de una consola y sus controladores.


title: Controlador de videojuego

text: Debido a que el controlador es el modo más común de interactuar con un videojuego, este debe ser diseñado ergonómicamente para resultar cómodo a la mayoría de sus usuarios potenciales y así evitar daños como el síndrome del túnel carpiano. La mayoría de los controladores están diseñados para adoptar una posición relajada de la mano, lo que ha dado origen a los "cuernos".


title: Controlador de videojuego

text: Sin embargo, es casi imposible encontrar una solución ideal ya que la edad de un jugador habitual de videoconsolas abarca un gran rango (desde niños de corta edad hasta adultos y ancianos). La videoconsola Xbox, por ejemplo, tenía un controlador demasiado grande para la mayoría de los jugadores cuando fue lanzada al mercado; sin embargo, algunos jugadores con dedos largos se sentían más cómodos con esta primera versión que con la más pequeña que salió después (modelo "Type-S").


title: Controlador de videojuego

text: Los "Dedos de Nintendo" fue un término acuñado a principios de los años 1990 después de que los jugadores de videojuegos tuvieran sus pulgares muy doloridos e incluso presentaran ampollas debido a la dureza de los botones. Un fenómeno más común y menos peligroso, conocido como el "Calambre de Nintendo", consistía en calambres en los pulgares y en la palma de la mano. Esto suele ocurrir cuando se usan controladores más pequeños. En realidad, esto último puede ocurrir en cualquier dedo si se mantiene una posición arqueada de la mano por un largo tiempo, y es menos dañino que los "Dedos de Nintendo".


title: Reina de los Cielos

text: Reina de los Cielos es un título dado a la Virgen María, la madre de Jesucristo, por una parte importante de los cristianos, sobre todo por la Iglesia católica, y también, en cierta medida, en la anglicana, algunas iglesias luteranas (como la Iglesia de Suecia) y la Iglesia ortodoxa, para los que el título es una consecuencia (en disputa) del Concilio de Éfeso, del , donde la Virgen María fue proclamada "Theotokos", es decir, "Madre de Dios".


title: Reina de los Cielos

text: Este título o nombre dado a la Virgen es una expresión de la veneración a María presente en la literatura, el arte, la música y la liturgia (en oraciones como "Salve", "Ave Regina Caelorum", "Regina Caeli", en el "Acatisto" y en las liturgias armenia y etíope), la cual ha sido objeto de estudio de la teología. Desde el Concilio de Éfeso fue muy común la representación pictórica de María como reina.


title: Reina de los Cielos

text: Ciudades en Italia y en otros lugares proclamaron a María Reina de los cielos también como patrona, como Siena, Massa Marittima, San Gimignano, así como Polonia y el Estado de Baviera.


title: Reina de los Cielos

text: En los tiempos modernos, la Iglesia católica también ha utilizado el título de Reina del Universo para María, reflejo de la comprensión científica moderna del espacio exterior. El papa Benedicto XVI señaló que la aceptación de María de la voluntad divina es la razón última por la cual es Reina de los Cielos. Debido a su aceptación humilde e incondicional de la voluntad de Dios: "Dios la exaltó por sobre todas las criaturas, y Cristo la coronó Reina del cielo y la tierra".


title: Reina de los Cielos

text: El título de Reina del Cielo también fue utilizado en la Antigüedad por religiones paganas que lo otorgaban a la diosa Asera, en este sentido, fue utilizado por el profeta Jeremías cuando reprende a los israelitas apóstatas, que negaban su fe en Dios.


title: Reina de los Cielos

text: En las distintas confesiones cristianas, la representación de María como reina recibe una aceptación variable debido a las diferencias en la teología y la tradición en las distintas Iglesias.


title: Reina de los Cielos

text: En la Iglesia católica generalmente se identifica a María con la mujer del Apocalipsis que aparece en el cielo coronada de estrellas.


title: Reina de los Cielos

text: El tema de la coronación de la Virgen se ha visto en el arte occidental desde la Edad Media y el título de "Reina de los Cielos" ha sido durante mucho tiempo una tradición católica, siendo incluido en las oraciones y la literatura devocional, mucho antes de que se instituyera la fiesta litúrgica en honor a la realeza de María por parte de la Iglesia. Durante siglos, los católicos, mientras recitaban las Letanías lauretanas han invocado a María como "Reina de los Cielos".


title: Reina de los Cielos

text: El dogma católico afirma que la Virgen María, después de cumplido el curso de su vida terrena, fue asunta en cuerpo y alma a la gloria celestial (Constitución Apostólica "Munificentissimus Deus"). La doctrina católica sobre la realeza de María se expresa en la carta encíclica "Ad Caeli Reginam", promulgada por el papa Pío XII al coronar a la Virgen en la Basílica de Santa María la Mayor en Roma, carta con la cual instituyó la fiesta litúrgica de la "Bienaventurada María Virgen Reina". Se afirma que María es llamada "Reina del Cielo" porque su Hijo Jesucristo, es el Rey de Israel y el rey celestial del universo; ya que en la tradición hebrea, la madre del rey es la reina, conocida en hebreo como "gebirah" (reina madre).


title: Reina de los Cielos

text: Aunque la fiesta de María Reina se celebraba inicialmente el 31 de mayo por ser el final del mes mariano, luego fue trasladada para el 22 de agosto, la octava de la fiesta de la Asunción de la Virgen.


title: Reina de los Cielos

text: Las iglesias ortodoxas comparten una rica historia litúrgica en honor de María. Los temas incluyen el anuncio de la traslación de María al cielo por los ángeles, la reunión de los apóstoles en torno a la muerte de la Virgen, el cortejo fúnebre, la tumba vacía y María en el Cielo.


title: Reina de los Cielos

text: Los ortodoxos poseen tradiciones asociadas a este título de la Virgen, muchas de las cuales se originan del "Liber Mariae de transitu" ("Libro del tránsito de María") que data de finales del .


title: Reina de los Cielos

text: Los primeros protestantes y líderes reformadores, como Martin Bucer, Juan Brenz y Heinrich Bullinger aceptaban la existencia de María en el cielo como una cuestión de fe. Juan Ecolampadio consideraba a María como el cuello del "Cuerpo Místico de Cristo" y la "reina de todos los Poderes Celestiales". Martín Lutero, en un sermón en 1522 en la fiesta de la Asunción de María, afirma que ella está allí, pero se niega a explicar cómo sucedió, a causa de la ausencia de pruebas en las Escrituras.


title: Reina de los Cielos

text: En los siguientes desarrollos teológicos dentro del protestantismo, la veneración mariana fue rechazada en gran medida. La mariología, «un objeto extraño a la teología protestante, se convirtió en un medio de diferencias de las enseñanzas». A la luz de este contexto, la consideración de María como Reina del Cielo ni siquiera se planteó.


title: Reina de los Cielos

text: La relación entre el título "Reina de los Cielos" y cultos paganos es una razón por la cual las iglesias protestantes suelen evitarlo, pues el único uso bíblico del título de "Reina del Cielo" está en Jeremías, denunciando el culto idólatra de Astarté. Los protestantes evitan la interpretación mariana de Apocalipsis 12, considerando que la mujer es presentada como símbolo del pueblo de Dios en el Antiguo Testamento y la Iglesia en el Nuevo Testamento, por lo cual el texto bíblico no se referiría literalmente a una mujer sino que esta sería una alegoría, con la simbología de la luna, el sol y las doce estrellas que corresponde con el sueño de José, representando al pueblo de Israel.


title: Escalona (Toledo)

text: Escalona es un municipio español perteneciente a la provincia de Toledo, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Cuenta con una población de  habitantes (INE ).


title: Escalona (Toledo)

text: De acuerdo con la Diputación Provincial de Toledo, podría derivarse de la antigua ciudad palestina de Ascalón, mientras según el historiador Fernando Jiménez de Gregorio, el término «Escalona» sería un aumentativo del latín "scala", escalón.


title: Escalona (Toledo)

text: El escudo heráldico que representa al municipio fue aprobado oficialmente el 23 de diciembre de 1976 con el siguiente blasón:


title: Escalona (Toledo)

text: La localidad se encuentra situada al borde de una eminencia formada de capas arcillosas y areniscas que se eleva casi perpendicularmente a 30 metros sobre la margen derecha del río Alberche. El municipio pertenece a la comarca de Torrijos y linda con los términos municipales de Aldea en Cabo, Paredes de Escalona y Almorox al norte, Santa Cruz del Retamar al este, Quismondo y Maqueda al sur, y Hormigos y Nombela al oeste, todos de Toledo.


title: Escalona (Toledo)

text: En la Edad Media, fue reconquistada a los musulmanes por el rey Alfonso VI a su paso hacia Toledo, tal vez en la campaña de 1083. Su situación estratégica, rodeada en una gran parte por el Alberche, le hizo ser una plaza casi inexpugnable y alcanzar gran importancia militar. Fue cabeza de la Comunidad de Villa y Tierra de Escalona, perteneciente a la Extremadura castellana. En el año 1118, el rey Alfonso VII le concedió fuero real y, en 1130, fue entregada a los hermanos Diego y Domingo Álvarez para pasar al infante don Manuel de Castilla, hermano de Alfonso X de Castilla, en 1281.


title: Escalona (Toledo)

text: En 1423 pasó a la corona de Juan II, quien la donó a don Álvaro de Luna, su favorito, en recompensa de la villa de Alfaro que la había tomado para sí. Al caer en desgracia don Álvaro, Escalona fue sitiada por las tropas del rey en 1453 y, tras ser ajusticiado en Valladolid, la fortaleza se entregó después de veinte días de resistencia dirigida por su viuda doña Juana Pimentel, conocida por «la triste condesa». Durante el siglo la localidad, que era realengo, sufrió un proceso de señorialización, al ser otorgada a Álvaro de Luna desde 1423 hasta su caída en desgracia en 1453, volviendo posteriormente a la órbita de la monarquía. En 1470 Juan Pacheco, maestre de Santiago, recibió la villa, culminando el proceso con la concesión en 1472 a este último del título de duque de Escalona por parte de Enrique IV de Castilla.


title: Escalona (Toledo)

text: Durante parte del siglo el puente sobre el planeado por Álvaro de Luna hacia 1436 en un recodo del río Alberche llegó a ser el único punto de cruce del río entre las ciudades de Ávila y Toledo.


title: Escalona (Toledo)

text: Durante la guerra de la independencia, el mariscal Soult provocó la ruina de buena parte del soberbio palacio de don Álvaro de Luna, que hasta entonces se había conservado íntegro, para utilizar las maderas en un puente sobre el Alberche.


title: Escalona (Toledo)

text: Tras la guerra de la independencia sufrió un drástico descenso de su población que no comenzaría a recuperarse hasta bien entrado el siglo .


title: Escalona (Toledo)

text: El municipio, que tiene una superficie de 73,15 km², cuenta según el padrón municipal para del INE con habitantes y una densidad de  hab./km².


title: Escalona (Toledo)

text: Entre sus monumentos hay que citar el castillo-palacio de Escalona del siglo , de estilo mudéjar. Considerado por algunos como de los más hermosos de la provincia de Toledo, en su recinto se han tenido lugar relevantes hechos históricos. Está compuesto de dos secciones, una que es el verdadero castillo y una segunda que es una especie de palacio, la cual ha sido restaurada y es de propiedad privada.


title: Escalona (Toledo)

text: La población conserva una buena parte de la antigua muralla, visible desde los alrededores. Igualmente hay que citar el convento de la concepcionistas, fundado por Teresa Enríquez en el siglo .


title: Escalona (Toledo)

text: La película "Villa cabalga" de Buzz Kulik, 1968, protagonizada por Yul Brunner y Robert Michum fue rodada parcialmente en Escalona, pudiendo verse su silueta amurallada, puente y riberas del río.


title: Escalona (Toledo)

text: En Escalona se desarrolla el final del primer libro del clásico La vida del Lazarillo de Tormes. En la plaza del pueblo, Lázaro se venga y abandona descalabrado a su avaro amo ciego, al que hace arremeter contra una columna, pensando que estaba cruzando un arroyo.


title: Cristóbal Montoro

text: Cristóbal Ricardo Montoro Romero (Cambil, Jaén, 28 de julio de 1950) es un economista español. Fue ministro de Hacienda en dos ocasiones; la primera entre 2000 y 2004, con José María Aznar, y la segunda entre 2011 y 2018, con Mariano Rajoy. También ha sido europarlamentario y miembro de la Comisión de Asuntos Económicos y Monetarios del Parlamento Europeo, así como presidente de la Comisión de Economía y Empresa en el Congreso de los Diputados en la XII Legislatura.


title: Cristóbal Montoro

text: En 1973 se licenció en Ciencias Económicas por la Universidad Autónoma de Madrid, en la que en 1981 obtenía el doctorado (tesis: "Del estado del bienestar a la sociedad del bienestar)". Ejercería como profesor ayudante primero y luego titular, para finalmente obtener en el año 1989 la cátedra de Hacienda pública en la Universidad de Cantabria.


title: Cristóbal Montoro

text: En marzo de 1990, tras el relanzamiento por parte de Felipe González en el debate sobre el estado de la nación de la idea de un «pacto de progreso», consideró que este debía incluir, además de la moderación salarial, una revisión completa de la política económica (fiscal y de rentas), la actuación sin demora en materia de infraestructura, la liberalización de sectores y mercados básicos (laboral, energético y financiero), así como la privatización de servicios y empresas públicas. Asesor durante varios años del presidente del Partido Popular, José María Aznar, y miembro del equipo económico de esta formación, abandonó el IEE cuando se hizo pública su candidatura, como independiente, al Congreso de los Diputados como número nueve de la lista del PP por Madrid en las elecciones generales del 6 de junio de 1993, en las que fue elegido diputado. Durante esa legislatura fue portavoz de Economía del Partido Popular en el Congreso de los Diputados.


title: Cristóbal Montoro

text: En los comicios del 3 de marzo de 1996 fue de nuevo elegido diputado por Madrid del PP y nombrado secretario de Estado de Economía en el primer Consejo de Ministros presidido por Aznar el 7 de mayo de 1996.


title: Cristóbal Montoro

text: Como secretario de Estado de Economía, Montoro fue un firme defensor de la incorporación de España al primer grupo de países participantes en la moneda única, así como del proceso de liberalización y privatizaciones puesto en marcha por el Gobierno de José María Aznar.


title: Cristóbal Montoro

text: Durante la celebración del XIII Congreso Nacional del Partido Popular en Madrid, en enero de 1999, fue elegido vocal del Comité Ejecutivo Nacional como integrante de la lista con la que José María Aznar fue reelegido presidente del partido.


title: Cristóbal Montoro

text: En las elecciones generales del 12 de marzo de 2000 fue elegido diputado del Partido Popular por Jaén y el 27 de abril de ese año Aznar anunció su nombramiento como ministro de Hacienda.


title: Cristóbal Montoro

text: Tras las elecciones de 2004, en las que llega al poder el PSOE con mayoría simple, cesa en su cargo y es elegido eurodiputado en las elecciones de ese mismo año.


title: Cristóbal Montoro

text: En 2008 vuelve a ser elegido diputado por Madrid, ocupando el cargo de portavoz en la Comisión de Economía y Hacienda hasta su nombramiento como Ministro el 22 de diciembre de 2011.


title: Cristóbal Montoro

text: En la ceremonia habitual en el Palacio de la Zarzuela tomó posesión por la fórmula del Juramento como ministro de Hacienda y Administraciones Públicas del Gobierno de España.


title: Cristóbal Montoro

text: El 3 de noviembre de 2016, el presidente Mariano Rajoy anunció que mantendría el Ministerio de Hacienda, aunque perdería las competencias de Administraciones Públicas, que pasarían al creado Ministerio de la Presidencia y para las Administraciones Territoriales que dirigirá la vicepresidenta Soraya Saénz de Santamaría. Por otro lado, añadiría las competencias de Función Pública.


title: Cristóbal Montoro

text: Así, el 4 de noviembre de 2016, en un acto conjunto de toma de posesión del nuevo Gobierno de España, el segundo de Mariano Rajoy, juró su cargo como ministro de Hacienda y Función Pública.


title: Cristóbal Montoro

text: Fue presidente de la Comisión de Economía y Empresa en el Congreso de los Diputados durante la XII Legislatura.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: El Grumman E-2 Hawkeye es un avión de alerta temprana aerotransportada (AEW) embarcado estadounidense con capacidad operativa en todo tiempo. Es un avión propulsado por dos motores turbohélice que ha sido diseñado y desarrollado entre finales de los años 1950 y principios de los años 1960 por la compañía Grumman Aircraft para la Armada de los Estados Unidos como reemplazo del E-1 Tracer, un modelo que había quedado obsoleto en un plazo muy corto. El rendimiento del E-2 ha sido mejorado en sucesivas ocasiones con las versiones E-2B y E-2C, siendo los principales cambios el radar y las radiocomunicaciones debido a los avances en los circuitos integrados y otros dispositivos electrónicos. La última versión del Hawkeye es el E-2D, que hizo su primer vuelo en 2007 e incorpora un radar AESA (activo de barrido electrónico).


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Durante la Guerra Fría la mayor amenaza a la que se enfrentaban los grupos de combate de la Armada de EE. UU. era un ataque masivo de misiles soviéticos. Por ello cuando se diseñó el E-2 Hawkeye la misión asignada era proteger la flota, detectando con suficiente antelación los bombarderos soviéticos y dirigiendo contra ellos los cazas F-14 Tomcat . Se trataba de derribar los bombarderos antes de que atacaran con sus misiles a la flota, y el empleo del E-2 debía poder maximizar el número de derribos que los cazas podían lograr en cada intercepción. En Vietnam además se descubrió el potencial del avión para guiar a los aviones de ataque, advirtiéndoles de posibles amenazas.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: El E-2 fue apodado "Super Fudd" porque reemplazó al E-1 Tracer, apodado "Willy Fudd". En los últimos años, no obstante, suele ser llamado "Hummer" (zumbador) por el distintivo sonido de sus motores turbohélice muy diferente de los motores de reacción turborreactor y turbofán. El E-2 y su hermano C-2 Greyhound, un avión de carga derivado de este, actualmente son los únicos aviones de hélices que operan desde portaaviones. Además de a la Armada de los Estados Unidos, también fue vendido en pequeños números a las fuerzas armadas de Egipto, Francia, Israel, Japón, Singapur y de la República de China (Taiwán).


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: El "Hawkeye" es el resultado de un largo linaje de aviones equipados con radar que se remontan a la Segunda Guerra Mundial. la guerra en el Pacífico y los ataques kamikazes hicieron que la US Navy se interesara acerca de como detectar amenazas con el tiempo suficiente para interceptarlas lo más lejos posible de la flota. Algunos aviones TBM Avenger fueron equipados con radar AN/APS-20 para hacer frente a los kamikazes. Los TBM-3W fueron los primeros aviones de alerta temprana (AEW) de la US Navy. El "Proyecto Cadillac" introdujo el radar APS-20 cuya gran antena se instalaba debajo del fuselaje del TBM y podía detectar aviones y barcos enemigos a grandes distancias. A una altura de 20.000 pies un TBM podía detectar a un bombardero japonés a 150 Kilómetros y patrullar durante 10-12 horas. Para ello todo armamento fue desmontado para hacer sitio a los equipos y a un operador radar. El prototipo XTBM-3W hizo su primer vuelo en agosto de 1944. las entregas comenzaron en marzo de 945, siendo 27 TBM-3W los que recibió la US Navy. El USS Ranger hizo las pruebas en mayo y destacamentos de 4 aviones se asignaron a los portaviones USS Enterprise, USS Hornet y USS Bunker Hill. Después de la guerra se creó el prototipo Grumman AF-2W Guardian pero finalmente el radar APS-20 se instaló en el Douglas Skyraider AD-3W, AD-4W y AD-5W, siendo operado por la Royal Navy y la US Navy.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Los primeros aviones radar expresamente solicitados por la US Navy fueron denominados PB-1W por la US Navy. Eran 24 B-17G modificados en 1945 para llevar el radar APS-20. La ventaja que ofrecían sobre los TBM es que podían llevar a bordo a varios operadores para que guiaran a los interceptores hasta el blanco. No llegaron a entrar en combate y serían utilizados hasta 1955, cuando entró en servicio el WV-2(EC-121K) "Willy Victor". En 1952 se experimentó con un par de C-121 modificados, que serían denominados PO-1W/WV-1. Esto llevó a que a partir de 1954 entraran en servicio en la US Navy 142 Lockheed L-1049 Super Constellations equipados con radar y denominados EC-121K.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Las mejoras en electrónica y en aparatos de radar llevaron en 1956 a que la Armada de EE.UU. pensara en el concepto de un avión embarcado que realizara tareas de alerta temprana y centro de mando (Airborne early warning and command and control). El primer avión en realizar esta misión fue el Grumman E-1 Tracer "Willy Fudd", una variante del avión embarcado antisubmarino S-2 Tracker aunque basada en el Grumman C-1 Trader, que operó con la US Navy de 1954 a 1964. En 1962 surgió el E-1B, que prestó un servicio muy valioso en Vietnam. El E-1 y su radar AN/APS-82 quedaron superados muy pronto por los avances tecnológicos y el E-2 empezó a sustituirlo en 1964 para ser los "Ojos de la flota". En 1973 casi todos los E-1 fueron retirados, pero aun así el E-1 no fue oficialmente retirado hasta 1977.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: El E-2 Hawkeye fue el primer avión diseñado desde el principio para alerta temprana y utilizaba turbohélices, con lo cual tiene una mayor velocidad de crucero y un mayor techo de vuelo que los modelos anteriores, diseñados con motores de pistones. Contaba con una aviónica mejorada, detección y seguimiento automático de múltiples objetivos enemigos, y control automático de cazas en misión de defensa gracias al radar General Electric APS-96, cuya antena está colocada en un radomo giratorio sobre la dorsal del avión y rota a seis revoluciones por minuto.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: La US Navy encargó inicialmente 3 prototipos y les siguieron 59 ejemplares de serie, designados E-2A "Hawkeye" y entregados entre 1964 y 1969. A partir de 1966 empezó a realizar misiones en los portaviones asignados a Vietnam. Una de sus funciones era la alerta lejana para detectar cualquier amenaza que pudiera venir de Vietnam del Norte. En las misiones de ataque los E-2A proporcionaban cobertura radar a los grupos de ataque que se adentraban en Vietnam.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Consciente de los avances tecnológicos en 1969, Grumman propuso mejorar el diseño, presentando el E-2B dotado de mejores equipos electrónicos. La electrónica de la época fallaba bastante, creando problemas de disponibilidad y obligando a un mantenimiento intensivo en los E-2A. La propuesta fue aceptada y 51 de los 59 E-2A fueron reconvertidos a la nueva versión. El E-2B no dejaba de ser una solución temporal y operó durante poco tiempo. Cuando empezaba a desplegarse por los portaviones Grumman ya preparaba el prototipo del E-2C, que realizó su primer vuelo en enero de 1971.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: la versión C, o "Charlie" supuso la maduración definitiva del E-2. Si la misión original del Hawkeye era proveer a los grupos de batalla de portaaviones con alerta temprana e intercepción de largo alcance y a su ala de vuelo asignada con las mejores capacidades del E-2C fue reorientada de acuerdo al cambio de misión previsto para los grupos de batalla como soportes en operaciones conjuntas, cambio que conllevo el control sobre misiones de ataque, coordinación de aviones cisterna, así como tareas de búsqueda y rescate. Con el E-2C se retiraron definitivamente los E-1, que habían estado sirviendo en los portaviones Clase "Essex" debido a que el E-2 no podía operar en ellos.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: La versión E-2C entró en servicio con el escuadrón VAW-123 en noviembre de 1973. El E-2C incorporaba ordenadores más modernos, equipos de refrigeración más potentes para la electrónica, equipos de comunicación más modernos y motores turbohélices también más potentes.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Inicialmente se compraron 29 E-2C nuevos y 49 E-2B se convirtieron a la nueva versión. Los E-2C de la Armada se fueron mejorando continuamente. Para 1976 todos los aviones ya habían sido equipados con el nuevo radar AN/APS-125. La actualización E-2C+ incluyó mejoras en el radar, actualizaciones del software, y motores más potentes. Anteriormente toda la flota se había convertido a block I y II, con un nuevo radar APS-139 y APS-145 y mejoras en los ordenadores.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Para la Operación Allied Force en Kosovo, el papel de E-2C fue ampliado a misión de mando y control sobre el campo de batalla.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: La última variante, la E-2D Advanced Hawkeye comenzó a desarrollarse en 2003 y está actualmente en fase de incorporación a la US Navy. En él destaca su tecnología completamente nueva, incluyendo el nuevo radar AN/APY-9 (con una serie electrónicamente explorada), la suite de radio, el ordenador de misión, el sistema de dirección de vuelo, motores mejorados y la capacidad de repostar combustible en vuelo. La E-2D incluirá el equipo necesario para que uno u otro piloto puedan actuar como un 4º operador táctico, y tendrá el acceso al máximo la gama de funciones de misión disponibles al equipo CIC. El primer vuelo se esperaba en 2007, con certificación IOC en 2011. El E-2D incluirá nuevas capacidades como ser capaz de guiar misiles cuando estos quedan fuera del alcance de su lanzados, por ejemplo los AIM-120 AMRAAM y RIM-174 Standard. LOs turbopropulsores Rolls-Royce T56-A-427A mejoran las prestaciones del avión.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Para asegurarse siempre un E-2 en vuelo, los escuadrones embarcados pasaron de cuatro E-2C a cinco E-2D. La posibilidad de ser reabastecido en vuelo supone que podrá realizar operaciones por más tiempo y a mayores distancias que los E-2C actuales. Del radar AN/APY-9, además, se cree que puede detectar aviones furtivos y misiles balísticos, con un alcance de detección que supera en mucho al del E-2C. Las prestaciones y misiones que puede realizar un E-2D superan en mucho a las de un E-2C.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: La U.S. Navy tiene previsto comprar 75 E-2Ds, siendo el primer escuadrón el VAW-120 "Greyhawk". El primer servicio embarcado en portaviones de un E-2D se realizó en 2015.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Avión bimotor de ala alta, diseñado desde su inicio para ser operado como alerta temprana en portaaviones, ligero con alas rectas y plegables, para poder ser almacenado en los hangares del portaaviones, el piloto y operador de sistemas de radar, se sientan juntos en una cabina de mando ensanchada y presurizada. También puede transportar tripulantes sentados detrás de la cabina de mando y carga ligera de suministros, heridos y equipo militar.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Tiene un tren de aterrizaje alto y reforzado. El tren de aterrizaje delantero tiene dos ruedas y se repliega bajo la cabina de mando, y el principal tiene solamente una rueda a cada lado y se guarda bajo los motores insertados en las alas. El gancho de la catapulta se conecta directamente al tren de aterrizaje delantero para el despegue desde el portaaviones y para el aterrizaje tiene un gancho conectado al fuselaje central en la parte trasera bajo los elevadores horizontales, que se engancha a los cables de la cubierta del portaaviones para ser detenido. Es el avión más pesado y grande que opera desde portaaviones.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Las alas son rectas y extendidas para mejorar sus prestaciones de vuelo a baja altitud y velocidad, donde el aire es más denso, húmedo y pesado, superando la maniobrabilidad de los aviones de combate con alas en flecha a baja velocidad. Los elevadores traseros son grandes y tiene un timón vertical doble para aumentar la estabilidad y evitar las turbulencias generadas por el radar montado sobre el fuselaje central. Puede detectar múltiples objetivos enemigos volando a diferente altitud y velocidad, aviones de combate, helicópteros, misiles, barcos y submarinos, que podrían ser una amenaza para el portaaviones y la flota de combate.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: El elevador trasero de diseño único en su tipo, comparable al del avión de transporte comercial Lockheed Constellation tiene una inclinación positiva con mayor ángulo de diedro y se conecta con 4 estabilizadores verticales inclinados hacia adentro para aumentar su estabilidad y capacidad de elevación, lo que facilita las maniobras de despegue y aterrizaje desde portaaviones. También puede operar desde bases militares costeras para misiones de patrulla en el mar.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Un factor esencial en el diseño del avión es que en su momento la US Navy exigió que el avión pudiera operar desde los portaviones Clase "Essex". Esto hizo que el E-2A se diseñara sin explotar toda la potencialidad que un mayor peso y tamaño podían haber aportado. Irónicamente pocos años después los Clase "Essex" fueron retirados de servicio y el E-2A nunca operó desde los portaviones de la clase Essex.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Tiene el mismo motor de turbina del avión de carga Lockheed C-130 Hercules y el avión de transporte de pasajeros Lockheed P-3 Orion, el Allison T56, que ahora se construye como el motor de turbina Rolls-Royce T56, uno montado en cada ala. Con el paso de los años y el tiempo de servicio en portaaviones, se instalaron nuevos motores de turbohélices más potentes con otras hélices para incrementar su velocidad, se aumentaron las hélices de 4 palas anchas a nuevas hélices de 8 palas delgadas con un diseño especial para reducir su velocidad de rotación y aumentar la potencia. Las nuevas hélices de materiales compuestos reducen el ruido generado a baja altitud y el consumo de combustible, para reducir su detección en vuelos rasantes sobre el mar, optimizar el consumo de combustible y aumentar su alcance en las misiones de patrulla como avión de alerta temprana de combate.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: El E-2 tiene un fuselaje presurizado, desde donde operan los cinco tripulantes. A los dos pilotos se une el comandante y dos operadores de radio. Debido al reducido número de operadores la US Navy siempre ha buscado automatizar al máximo las tareas a bordo, aligerando el trabajo de los operadores.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Existe una variante para carga ligera, el Grumman C-2 Greyhound, avión de carga bimotor de ala alta, diseñado especialmente para transportar suministros, correo, heridos, pasajeros y tripulantes a todos los portaaviones de la marina. Tiene el mismo tamaño y diseño del E-2, pero el fuselaje central es un poco más ancho y se extiende proyectado hasta atrás con una pequeña compuerta de carga, para introducir carga ligera, heridos y pasajeros. El elevador trasero es recto y está instalado en una posición más alta, los 4 timones verticales son totalmente rectos. Es más lento y pesado por ser un avión diseñado para carga, con los dos motores originales y hélices de 4 palas, presenta limitaciones de velocidad y altitud operativa, comparado con el diseño original del E-2, más moderno, aerodinámico y mejorado, pero recientemente en algunos aviones de carga también se han instalado los nuevos motores con hélices de 8 palas.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: El E-2A entró en combate durante la guerra de Vietnam. El escuadrón VAW-11 fue el primero en desplegar el E-2 en Vietnam, el año 1965. A pesar de los problemas de retorno de señal sobre tierra los E-2 pudieron controlar el espacio aéreo de Vietnam del Norte y apoyar a los equipos de ataque, guiándolos en su ruta al objetivo. También realizaron labores de vigilancia de la flota, uno de los temores de EE. UU. era que los Mig vietnamitas realizaran un ataque contra los barcos americanos. En 1975 el VAW-113 desplegó sus E-2B a bordo del USS Enterprise (CVN-65) para cubrir la evacuación de Saigón. En 1973 entró en servicio el E-2C.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: En 1981 un E-2C Hawkeye del escuadrón VAW-124 guio a una pareja de F-14 Tomcats del VF-41 "Black Aces" en la intercepción de aviones libios sobre el Golfo de Sidra. El resultado fue el derribo de dos Sukhoi Su-22 libios. Años después en el mismo escenario los E-2C del VAW-123 embarcado en el USS America dirigieron los F-14 Tomcat que volaban las misiones de protección aérea en la Operación "El Dorado Canyon". En 1985 un E-2C Hawkeye del USS Saratoga (CV-60) se empleó para localizar el Boeing 737 de Egypt Air donde viajaban los secuestradores del crucero "Achille Lauro", de modo que fue interceptado. En 1989 los E-2 guiaron a los F-14 del escuadrón VF-32 para que derribaran dos MiG-23 Floggers libios.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: En Irak los E-3 Sentry y E-2 Hawkeye se emplearon conjuntamente para detectar tanto de día como de noche los movimientos de las tropas y aviones de Irak. En 1991 los E-2 coordinaron las operaciones aéreas. Como parte de su misión dirigieron la intercepción de dos MIG-21 que fueron derribados por aviones F/A-18 al inicio de la guerra. Posteriormente participaron en el control del espacio aéreo tanto en Irak como en los Balcanes. En 2003 el Hawkeye 2000 hizo su debut en combate en Irak. En 2003 los E-2 guiaron a los aviones hacia sus objetivos en las misiones de ataque.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Durante la guerra fría cada portaviones americanos contaba con 24 aviones de combate F-14 que se coordinaban con los cuatro aparatos E-2C Hawkeye para interceptar a los aviones enemigos. El E-2 Hawkeye es actualmente un miembro esencial del ala embarcada; cada una cuenta con 4 E-2 Hawkeye (en ocasiones cinco),para ser capaz de tener vigilancia continua las 24 horas dl día. Un E-2 debe estar en vuelo, otro preparado y uno o dos en mantenimiento en el hangar del portaviones. Hasta 2005 la US Navy tenía un ala de E-2 en cada costa, asignados a cada flota. En 2005 se centralizó en un único ala en Point Mugu, California.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Los Hawkeyes han apoyado a la Guardia Costera, al Servicio de Aduanas y a las fuerzas policiales durante las operaciones antidrogas.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: La deserción de un Mig-25 en 1975, que aterrizó en un aeropuerto japonés sin ser detectado creó alarma en los militares japoneses acerca del estado de su defensa aérea. Japón ha operado el E-2C Hawkeye desde 1983 y es el mayor operador de E-2 después de los Estados Unidos. Japón opera actualmente 13 E-2C Hawkeye junto a 4 E-767.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Japón quería un avión radar para mejorar la detección de aviones enemigos, y aunque inicialmente se inclinó por el "E-3 Sentry" al ser consciente de que la USAF copaba la cartera de pedidos y debería esperar varios años decidió encargar aviones E-2. Inicialmente se compraron 8 E-2C "Grupo 0", entregados hasta 1985. En 1992 se compraron 5 E-2C adicionales. Se modernizaron los aviones al estándar "Hawkeye 2000". En 2019 empezó a recibir aviones E-2D para reemplazara a los E-2C. Los E-2D japoneses están modificados para aumentar la capacidad interna de combustible, aumentando la autonomía a 8 horas.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: La Fuerza Aérea de Israel (IAF) compró en 1975, 4 E-2C Group 0 con radar APS-125, siendo la primera exportación del avión. Las entregas terminaron en 1978, formándose el escuadrón 192 que a partir de entonces participó en numerosas misiones de combate sobre Líbano. Los E-2C tuvieron un papel muy importante durante la invasión del Líbano en 1982. Los E-2C Hawkeye con sus radares y equipos electrónicos se unieron a los Boeing 707 y vdrones para recoger información acerca del despliegue de los sirios. Los Hawkeye israelíes patrullaron a lo largo de la costa libanesa, recibiendo y procesando la información enviada por los drones para que los aviones atacaran las baterías SAM sirias. Posteriormente los E-2C dirigieron a las oleadas de formaciones de cuatro cazas F-15 y F-16 que iban llegando a la zona de combate, dirigiéndoles para entablar batalla con los MiGs sirios.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Israel realizó numerosas modificaciones a sus E-2. Además de añadir la capacidad de reabastecimiento en vuelo en dos aviones e instaló equipos israelíes. Incluso esta modernización no pudo solventar el hecho de que los equipos del E-2 se habían optimizado para operar sobre el mar, y los israelíes no estaban del todo satisfechos por este motivo con el avión. En 1994 los aviones fueron retirados de servicio, siendo remplazados por los Gulfstream G500 "Nahshon-Eitam" equipados con sistemas Phalcon AEW&C.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: En 2002 la Armada de México (AARM) adquirió 3 Grumman E-2C Hawkeye a Israel para operaciones de patrulla en el sur del país, dedicadas al rastreo e intercepción de drogas. Los aviones se recibieron en 2004. Sin embargo hubo problemas con su funcionamiento y los aviones fueron dados de baja en el 2009.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Singapur operó durante años 4 E-2C, hasta que fueron retirados y reemplazados por 4 Gulfstream G500. El 111th Squadron fue la unidad creada en la base aérea de Tengah para operar los aviones AWACS. En 1987 Singapur encargó 4 E-2C Grupo 0. Fueron continuamente mejorados hasta ser llevados a la versión "Hawkeye 2000". Dados los lazos militares existentes entre Israel y Singapur no es sorprendente que fueran reemplazados por aviones Gulfstream G550 AEW&C.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: La Flottille 4F de la Aeronavale se creó para operar los E-2C Hawkeye " Grupo 2" asignados al portaviones Charles de Gaulle, que hubo de adaptar la longitud de su pista para poder operar los E-2C. En 2004 se recibió un tercer E-2C, versión "Hawkeye 2000". Durante años se solucitó la compra de un cuarto E-2, sin ser sprobados los fondos para ello. Normalmente dos E-2C se asignan al "groupe aérien embarqué" (GAé) mientras el tercero pasa por el taller de mantenimiento. Los E-2 franceses han realizado misiones de combate en Siria, Irak, Afganistán y Libia. Los dos primeros E-2C aviones recibidos fueron modernizados en 2007 a la versión "Hawkeye 2000" y Francia ha encargado tres aviones E-2D para reemplazar sus E-2C en el futuro.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Los E-2C franceses a menudo se han desplegado desde bases terrestres y durante los últimos años se practica cada vez más la interoperabilidad con los portaviones de la US Navy.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Egipto fue un cliente inesperado. En 1986 se encargaron 6 E-2C "Grupo 0". Desde 2007 fueron modernizados al estándar "Hawkeye 2000". Parece dudoso que Egipto esté interesado en comprar la nueva versión E-2D que otros operadores están encargando. Los E-2 egipcios han sido empleados en misiones de combate sobre Libia.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: la Fuerza Aérea creó el 2nd Early Warning Squadron, asignado al 20th Electronic Warfare Group, para operar sus E-2. En 1995 EE. UU. aprobó la venta de cuatro E-2T a Taiwán. A estos les siguieron dos E-2T Hawkeye 2000. En 2008 Taiwán firmó un contrato por el cual EE.UU. convertiría los cuatro E-2T Hawkeye iniciales a la versión E-2K. Los E2 Hawkeye se han empleado a menudo para vigilar que los aviones chinos no entren en espacio aéreo de Taiwán. Los E-2 están integrados en la red de defensa aérea, que incluye varios radares y numerosas baterías de misiles antiaéreos y antimisil.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: En 1998 Grecia se interesó por la compra de aviones de alerta temprana. Las opciones analizadas con EE. UU. fueron la compra de seis six E-2C nuevos. También se evaluó el empleo del C-130J con los sistemas del E-2C.


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: En 2002 Emiratos Árabes Unidos solicitó la venta de cinco E-2C, convertidos al estándar "Hawkeye 2000".


title: Grumman E-2 Hawkeye

text: Se dice que India, Pakistán y Malasia en algún momento se interesaron por el E-2. En el caso de India se decidió adaptar sistemas israelíes Phalcon en algunos aviones Il-76 Candid. Es posible que la Armada se interese por el E-2 para su nuevo portaviones. Pakistán optó por comprar aviones SAAB 2000, equipados con radar Eyrie. En el caso de Malasia el Embraer EMB-145 AEW&C encajó más en sus requerimientos.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: El calamar vampiro (Vampyroteuthis infernalis, lit. "calamar vampiro del infierno") es una especie de molusco cefalópodo del orden Vampyromorphida.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Es un pequeño cefalópodo de aguas profundas que se encuentra en aguas templadas y tropicales de todo el mundo. Sus filamentos sensoriales retráctiles únicos justifican el emplazamiento del calamar vampiro en su propio orden, Vampyromorphida (antes Vampyromorpha), a pesar de que comparte similitudes con los calamares y los pulpos. Como una reliquia filogenética, es el único superviviente conocido de su orden, primero descrito y erróneamente identificado como un pulpo en 1903 por el teutólogo alemán Carl Chun.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Con un máximo de 30 cm de longitud total, el calamar vampiro no es una amenaza para los humanos. El cuerpo es gelatinoso y mide 15 cm; su color varía entre el negro intenso y el rojizo pálido, dependiendo del lugar y las condiciones de luz. Una capa de piel conecta sus ocho brazos, cada uno de ellos forrado con hileras de espinas carnosas o "cirros"; el interior de esta "capa" es negro. Únicamente la mitad distal de sus brazos (la más alejada del cuerpo) poseen ventosas. Los ojos son límpidos y globulares, y de color rojo o azul, también en función de la iluminación; son proporcionalmente los más grandes del Reino Animal con 2,5 cm de diámetro. El color oscuro del animal, así como su manto como capa y sus ojos rojos le dieron al calamar vampiro su nombre.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Los adultos maduros tienen un par de oídos externos como finas proyecciones de los laterales del manto. Estas proyecciones son el mecanismo principal de propulsión de los adultos: se dice que el calamar vampiro "vuela" por el agua batiendo sus aletas. El potente pico de sus mandíbulas es blanco como el marfil. Dentro de las correas hay dos bolsas en las que los filamentos táctiles de la vela están ocultos. Estos filamentos son análogos a los tentáculos de un verdadero calamar; sin embargo, el número de pares de brazos es diferente a un calamar. Al contrario, hay el mismo número de filamentos que tentáculos en los pulpos.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: El calamar vampiro está cubierto enteramente de órganos productores de luz llamados fotóforos. El animal tiene un gran control sobre los órganos, y es capaz de producir destellos de luz para desorientar, que duran desde fracciones de segundo hasta varios minutos. La intensidad y tamaño de los fotóforos también puede ser modulada. Aparentemente pequeños discos blancos, los fotóforos son más grandes y complejos en las puntas de los brazos y la base de las aletas, pero están ausentes de la parte inferior de sus brazos. Se pensó inicialmente que dos áreas blancas en la parte superior de la cabeza eran también fotóforos, pero han resultado ser fotorreceptores.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Los cromatóforos (órganos pigmentados) comunes en la mayoría de los cefalópodos están pobremente desarrollados en el calamar vampiro. Si bien esto significa que el animal no es capaz de cambiar el color de su piel de forma brusca como el resto de los cefalópodos, tal estrategia no es necesaria en las oscuras profundidades en las que vive.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: El calamar vampiro es un ejemplo extremo de cefalópodo de aguas profundas, capaz de vivir en las profundidades afóticas (carentes de luz) desde los 600 a los 900 metros o más. Esa franja de los océanos del mundo forma un hábitat diferenciado conocido como la zona de oxígeno mínimo (ZOM). Dentro de la ZOM la presencia de oxígeno es demasiado baja para la mayoría de los organismos de metabolismo aeróbico. Sin embargo, el calamar vampiro puede vivir y respirar con normalidad en la ZOM con saturaciones de oxígeno tan bajas como un 3 %; una característica que no tiene ningún otro cefalópodo y de la que muy pocos animales pueden hacer gala.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Para arreglárselas a esas tremendas profundidades, el calamar vampiro ha desarrollado algunas adaptaciones extremas. De todos los cefalópodos de aguas profundas, su metabolismo basal es el más bajo. La hemocianina de su sangre azul fija y transporta el oxígeno de un modo más eficaz que en otros cefalópodos, ayudado por unas agallas de tamaño extra grande. Estos animales tienen una musculatura débil, pero conservan una gran agilidad y flotabilidad debido a sus estatocitos (órganos de equilibrio similares a los del oído interno humano) y a sus tejidos ricos en amoniaco, casi de la misma densidad que el agua que les rodea.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: En la zona menos profunda de las profundidades donde vive el calamar vampiro, la vista desde abajo es como el cielo durante el crepúsculo: los extremadamente sensibles ojos de los habitantes de las profundidades son capaces de distinguir las siluetas de otros animales nadando por encima. Para contrarrestar eso, el calamar vampiro genera su propia luz azulada (bioluminiscencia) en una estrategia denominada "contrailuminación": la luz difumina la silueta del animal, enmascarando de forma efectiva a los ojos vigilantes de debajo. Sus propios y enormes ojos le permiten detectar incluso el más remoto de los reflejos. Tiene un par de fotorreceptores en la parte superior de su cabeza, quizá para alertar al animal de los movimientos que se produzcan por encima de él.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Al igual que muchos cefalópodos de aguas profundas, el calamar vampiro carece de depósitos de tinta. Si se ve amenazado, en lugar de tinta, una pegajosa nube de moco bioluminiscente formada por innumerables bolitas se expulsará desde la punta de sus brazos. Esta cortina luminosa, que puede permanecer casi 10 minutos, debe ser para confundir a los posibles depredadores y permitir escurrirse entre las sombras al calamar vampiro, sin necesidad de nadar muy lejos. Este recurso sólo se usará si el animal se ve acorralado, ya que regenerar el moco bioluminiscente es algo muy costoso desde el punto de vista metabólico.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Vampyromorphida se caracterizan por estas apomorfias como la posesión de fotóforos, un tipo peculiar de endoesqueleto no calcificado (el gladius), ocho brazos palmeados y los dos filamentos velares. Hasta hace muy poco se conocía sólo de las especies modernas y algunos fósiles sigue siendo tentativamente asignado a este grupo, un lote de Medio Jurásico (inferior Calloviense, c.165-164 millones de años) los especímenes encontrados en la Voulte-sur-Rhône demostrado con claridad que los cefalópodos vampiromórfidos existían desde mucho antes de lo que se ha creído hasta ahora.


title: Vampyroteuthis infernalis

text: Estos se describían como "Vampyronassa rhodanica".Los supuestos vampiromórfidos de la época Kimmeridgiense-Titoniense de Solnhofen, "Plesioteuthis prisca", "Leptoteuthis gigas", y "Trachyteuthis hastiformis", no pueden ser positivamente asignados a este grupo; ellos son especies grandes (desde 25 cm en "P. prisca" hasta más de 1 m en el "L. gigas") y muestran características no encontradas en los vampiromórfidos, algunas parecidas a las de los verdaderos calamares, Teuthida.


title: Taltal

text: Taltal es una ciudad y comuna del Norte Grande de Chile. Es parte de la provincia de Antofagasta, región de Antofagasta Integra junto con las comunas de Antofagasta, Mejillones y Sierra Gorda el Distrito Electoral N° 4 y pertenece a la 2ª Circunscripción Senatorial.


title: Taltal

text: La comuna abarca 20.405,1 km². Limita al norte con Antofagasta, al sur con Chañaral y Diego de Almagro, al oeste con el mar chileno y al este con la comuna de Antofagasta.


title: Taltal

text: Las principales actividades económicas de la comuna son la pequeña minería del cobre y la pesca. Actualmente Taltal busca posicionarse como un destino turístico.


title: Taltal

text: Dentro de la comuna se encuentra uno de los observatorios más grandes del mundo "Very Large Telescope", y actualmente esta en construcción un nuevo observatorio denominado "ELT" en la cima del cerro Armazones.


title: Taltal

text: La presencia del hombre en Taltal se encuentra desde épocas prehispánicas. Uno de los mayores descubrimientos realizados recientemente es la explotación minera de óxido férrico en la mina San Ramón localizada al norte de Taltal. Esta labor la habrían realizado los habitantes de la cultura Huentelauquén que habitó en sus inmediaciones hace más de 12.000 años, constituyendo la explotación minera más antigua de Chile y América y una de las más antiguas del mundo hasta ahora conocida. En el sitio arqueológico San Ramón 15, donde se encuentra la mina más antigua los pueblos antiguos habrían removido más de 2.000 toneladas de roca para extraer pigmentos rojos de óxido de hierro, para lo cual realizaron una trinchera a cielo abierto de 40 metros de largo por 5 metros de ancho y con una profundidad que aún no ha sido precisada ya que continúan los trabajos de excavación, esto podría ser evidencia que de una sociedad con una economía más compleja ya que habría una producción de minerales a gran escala, lo que podría deducirse en que sus excedentes estaban destinados al intercambio comercial.


title: Taltal

text: El sitio San Ramón 15 posee dos etapas de explotación bien definidas, la primera entre los 12 mil y 10 mil años de antigüedad correspondiente a la cultura Huentelauquén, después hay un periodo de abandono y entre los 4.500 y 4.000 años atrás se vuelve a explotar este yacimiento sobre la base de los desmontes y algunas pequeñas vetas laterales que permitieron ampliar la trinchera.


title: Taltal

text: De acuerdo a las investigaciones los óxidos de hierro jugaron un rol destacado para ser utilizados tanto en rituales como en la vida cotidiana. A los largo de varios periodos los pigmentos amarillos y rojos han sido utilizados en rituales funerarios para pintar los cuerpos de los difuntos, hay evidencias de haber utilizado pigmentos con fines ceremoniales en algunos objetos de la cultura Huentelauquén, posterior a este período hay evidencias de uso en ritos funerarios, también han sido usados por los pueblos costeros conocidos como Changos para tratar cueros de lobo marino en la fabricación de balsas y también para uso de pintura corporal.


title: Taltal

text: Existen antecedentes en el período de la conquista sobre el uso de pigmentos para tratar cueros (Vivar, 1558). El uso de pigmentos corporales por parte de los pueblos costeros se extendió en el período de la colonia, según se deduce de un relato del cronista español Lizárraga (1594-1608) que pensaba que la coloración del cuerpo de los Changos se debía al consumo de sangre de lobo marino. Incluso se informó el uso de este pigmento en la preparación de pieles de lobo marino para la fabricación de balsas inflables de cuero de lobo (Capdeville en 1920).


title: Taltal

text: En 1882 se inauguró el ferrocarril salitrero construido por The Taltal Railway Co., empresa inglesa con sede en Londres. Tenía una línea de 150 kilómetros hasta Cachinal de la Sierra y ramales a todas las oficinas salitreras. Fue vendido a particulares en 1954 y desmantelado en 1970 debido a la paralización de la última salitrera con sistema Shank, la Oficina Alemania.


title: Taltal

text: Taltal fue fundada el 12 de julio de 1858, como efecto del Decreto Supremo N.º 91 firmado por el Presidente de Chile Manuel Montt Torres para que José Antonio Moreno Palazuelos utilizara la localidad como puerto. Luego descubriría el cantón de Aguas Blancas al este de Caleta El Cobre, aun así mantuvo la prioridad en la extracción del Cobre, destacando dentro de sus hallazgos caleta El Cobre, Canchas, Gentil, Matancillas.


title: Taltal

text: En 1877, y como fomento a la nueva industria del salitre, el gobierno de Chile, en aquel entonces encabezado por el presidente Aníbal Pinto, trazó la ciudad de Taltal y ordenó poblarla, desplazando entonces a Copiapó como la ciudad más septentrional de Chile.


title: Taltal

text: En 1884 con el territorio de los departamentos de Caldera y Copiapó se da forma a los nuevos departamentos de Taltal, Chañaral y Copiapó en la Provincia de Atacama.


title: Taltal

text: Con la Ley 12-6-1888 (12 de julio de 1888) se crea la Provincia de Antofagasta, con el antiguo territorio boliviano de Antofagasta y el departamento de Taltal de la Provincia de Atacama. Desde entonces Taltal forma parte de la Provincia de Antofagasta.


title: Taltal

text: En la época del salitre, Taltal llegó a tener 20.000 habitantes, población hasta la fecha no superada y fue el tercer puerto salitrero más importante. El salitre le dio prosperidad a la ciudad hasta 1930. Durante esa época en la ciudad había consulados, siete muelles de embarque, cuatro de pasajeros y fue el tercer puerto salitrero en importancia del norte de Chile.


title: Taltal

text: El ahora tranquilo puerto de Taltal, tuvo a finales del y principios del una agitada vida. Los 20 mil habitantes que la ciudad poseía en aquella época disfrutaban del teatro y la ópera, además de haber, ocasionalmente, carreras de caballos y corridas de toros.


title: Taltal

text: Al iniciarse la crisis salitrera, producto de la creación del salitre sintético, se fueron cerrando todas las oficinas ubicadas en el cantón. Entre 1942 y 1960 paralizan grandes oficinas salitreras del Cantón de Taltal. El 13 de diciembre de 1966 deja de funcionar la Oficina "Flor de Chile" y 10 años más tarde, en 1976, cierra la Oficina "Alemania", cuyas ruinas fueron desmanteladas por particulares.


title: Taltal

text: Hoy en día las actividades que sustentan a Taltal son la pequeña y mediana minería y la pesca artesanal.


title: Taltal

text: La comuna tiene una población de 13.317 habitantes de acuerdo al censo del año 2017 distribuidos en 7.481 varones y 5.836 mujeres.


title: Taltal

text: Taltal acoge al 2,4 % de la población total de la Región de Antofagasta. Un 16,5% corresponde a población rural y un 83,5% a población urbana.


title: Taltal

text: En 2018, la cantidad de empresas registradas en Taltal fue de 148. El Índice de Complejidad Económica (ECI) en el mismo año fue de -0,71, mientras que las actividades económicas con mayor índice de Ventaja Comparativa Revelada (RCA) fueron Explotación de Otras Minas y Canteras (110,99), Pesca Artesanal y Extracción de Recursos Acuáticos, incluyendo Ballenas (62,12) y Servicios Relacionados con la Pesca, excepto Servicios Profesionales (60,47).


title: Taltal

text: Taltal pertenece a la 2ª circunscripción ("II - Antofagasta"), que está representada en el Senado por Pedro Araya Guerrero (independiente) y Alejandro Guillier Álvarez (independiente). Como parte del distrito número 4, en la Cámara de Diputados la representan Marcela Hernando (PRSD) y Paulina Núñez Urrutia (RN).


title: Taltal

text: La Ilustre Municipalidad de Taltal es dirigida actualmente por el alcalde Guillermo Hidalgo Ocampo, quien también preside el Concejo Municipal, que está integrado por los concejales:


title: Taltal

text: La ciudad se conecta hacia el resto del país por la ruta 5 Panamericana, que conecta a la ciudad de manera indirecta con el resto del país.


title: Taltal

text: Además, se conecta por la ruta 1 semicostera, terminada de pavimentar a principios de febrero de 2010. Dicha alternativa permite ahorrar 90 km en comparación con la ruta 5; dicha ruta comprende solamente el tramo Taltal - Antofagasta.


title: Taltal

text: En la ciudad de Taltal se pueden apreciar numerosas casas que se encuentran registradas en el Inventario del Patrimonio Cultural de Inmuebles de Chile, se destacan el Teatro Alhambra (1921), Museo Augusto Capdeville (1885), las casas del ferrocarril (1886), Hotel Plaza (1898), casas del sector céntrico, la Iglesia de San Francisco Javier (Taltal) (devastada completamente por un incendio en enero de 2007 y reconstruida en el año 2011) y la Iglesia evangélica (1896).


title: Taltal

text: Construida completamente de madera de pino oregón y de estilo gótico alemán, esta iglesia se remonta a partir de la década de 1860 y se destacaba por su sencillez y belleza. Se ubicaba en la calle A. Prat frente a la Plaza de Armas. Su inauguración data de 1890 y hasta el 19 de julio de 1919 perteneció a la Diócesis de La Serena, fecha en que se decretaron las medidas necesarias para que esta parroquia y la de Aguas Blancas se incorporaran al Vicariato Apostólico de Antofagasta. De acuerdo con disposiciones pontificias, el 10 de agosto de ese año se efectuó la toma de posesión en Taltal con el acta que suscribieron los autorizados representantes del obispo de La Serena y del vicario apostólico de Antofagasta.


title: Taltal

text: Esta iglesia fue un icono dentro de la ciudad de Taltal, siendo una de las obras de arquitectura más relevante en la ciudad. Su campanario, era un referente, ya podía ser divisado desde casi cualquier punto de la ciudad. Cuando se suscitó el incendio que afectó a la iglesia, exactamente el 5 de enero de 2007 ésta se encontraba en faenas de acomodos y restauración, lo que acrecentó la tristeza de los taltalinos, ya que era la intervención más cuantiosa de su historia.


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text: El 14 de septiembre de 2011 se realizó una ceremonia emotiva, la que contó con participación de autoridades comunales y regionales, en la que se puso la primera piedra para comenzar su reconstrucción. Fue inaugurada el 18 de abril de 2013 y el viernes 7 de junio del mismo año fue consagrada como templo, reabriendo sus puertas de manera constante.


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text: Se ubica frente a la Plaza Arturo Prat, en la calle Torreblanca, en el centro de la ciudad de Taltal.