title: Aspe

text: Los orígenes de la Feria de septiembre, en honor a Nuestra Señora del Socorro, se remontan al año 1845, celebrándose de manera continuada hasta 1861, y posteriormente de manera intermitente en el primer fin de semana de septiembre. La feria pretendía originalmente potenciar el mercado de productos locales (agrícolas y artesanales) y los del entorno comarcal. Recuperada en 2012 con la Plaza Mayor como escenario, trata de potenciar el comercio tradicional aspense a través de sus diferentes puestos, además de realizar exposiciones y talleres de comercio artesano, con la recuperación de oficios antiguos como alfarería, randa, esparto y cáñamo. Estas actividades se ven complementadas con las actividades religiosas en honor a Nuestra Señora del Socorro, destacando una procesión presidida por una imagen del . A pesar de que la recuperación de la feria se efectuó en año par, las intenciones del Ayuntamiento son de desarrollarla únicamente los años impares por su proximidad con las Fiestas Patronales de carácter bienal en Honor a Nuestra Señora de las Nieves que culminan tan solo una semana atrás.


title: Aspe

text: Las diversas calles y barrios de Aspe también cuentan con sus propias tradiciones y festividades: El Buen Pastor, Sagrado Corazón, Virgen de Fátima, Santa Rita, San Pascual, San Cayetano, San Juan con su tradicional hoguera, la Virgen de la Salud o los Santos Médicos, entre otros. Pero una de las fiestas más antiguas es la de los arcos de la calle La Cruz, que tiene lugar el primer fin de semana de mayo después del día 3. Es una fiesta relacionada con la llegada de la primavera. Para el día mayor de la fiesta ( "a partir de los años setenta se viene celebrando en domingo, no así con anterioridad cuando la fiesta se celebraba siempre el día 3 de Mayo, independientemente del día de la semana en que cayese" ), se decora un "arco" con flores. El mismo, llamado "Arco Mayor", tradicionalmente es portado a hombros por toda la calle y por otras calles del pueblo. De igual forma, es acompañado por otros arcos más pequeños, estos son portados por niños y niñas. A primeras horas de la mañana, en la capilla que preside la calle y que indica el camino de entrada al pueblo desde Alicante, se procede a la bendición de los cuatro vientos, pidiendo protección por los frutos y por tanto de las cosechas que se encuentran en esos momentos madurando de cara al verano y al otoño. Es una peculiaridad ancestral que ese mismo día, la calle amanece toda decorada con una alfombra de juncos,de más de un kilómetro de larga. También es tradición que los vecinos obsequien con “habas hervías” y vino a quienes se acerquen a compartir su fiesta ese día.


title: Aspe

text: Como pueblo de interior, Aspe cuenta con una rica y variada gastronomía fruto de las influencias valencianas y castellanas a lo largo de la historia. Así destacan el gazpacho con conejo, el arroz caldoso de cerdo, las "habas hervías" y las pelotas para las grandes celebraciones. El arroz con conejo y caracoles es otro de los platos más tradicionales, presente en todas las estaciones. En los días de hacienda destacan el arroz y verdura, las migas, los ajos o las fritás. Con la Cuaresma, se saborean platos de gran tradición como la olla podrida, el arroz caldosico de ayuno o el trigo picao. Entre los postres destacan los huevos montados, las almojábanas, los rollicos, los sequillos, las monas, las toñicas fritas, cuatro iguales, pastel de gloria, arrope y calabazate, suspiros, rollicos de San Blas, la sopada aspense o las gachas con arrope. Si hablamos de frutas, sin duda la uva de mesa es la estrella, ya que su calidad la hace ser parte de la Denominación de Origen Uva embolsada del Vinalopó.


title: Aspe

text: La cultura popular de Aspe es un elemento vivo que evoluciona y se transforma con sus gentes, pero que sigue marcando una seña de identidad. El patrimonio oral es muy rico, aunque con las nuevas generaciones está cayendo en desuso, como el habla que tiene una serie de características muy peculiares, propias de las zonas castellano parlante que se sitúan en la frontera con las de lengua valenciana. Por este motivo, no es raro encontrarse en su vocabulario muchos vulgarismos de palabras valencianas, seseo y terminaciones en -ico, -ica para hacer diminutivos. Este patromonio se enriquece con los motes, las canciones y los juegos populares que todavía se conservan de la tradición de sus antepasados.


title: Aspe

text: Son muchas las asociaciones culturales, entre las que cabe destacar por su trayectoria, la Banda de Música Maestro Gilabert. Esta agrupación musical es la segunda más antigua de toda la Comunidad Valenciana, y ha participado en numerosos certámenes y festivales a lo largo de su historia. Pero también encontramos la Asociación Musical y Cultural Virgen de las Nieves y la Asociación Musical Nuevo Planeta Azul, ambas con banda de música propia; la Agrupación Musical Mixta La Serranica y la Banda de Cornetas y Tambores Santísimo Cristo de la Salvación en este ámbito musical; es uno de los municipios que componen la Coral del Vinalopó, también se encuentra el Grupo de folklore Alboroque, los grupos de Teatro Maqueda y La Serranica o el coro de la Basílica Nuestra Señora del Socorro. Por último fundada en 2014, la Asociación Musical La Esperanza de Aspe que además de ser banda musical cuenta con Escuela de Música, que actualmente suman bastantes discentes.


title: Aspe

text: La evolución de las tradiciones aspenses, así como las influencias de otros municipios cercanos, ha dado paso a nuevas actividades que poco a poco se van afianzando en el calendario cultural aspense. De esta forma, se celebra el mes de la música en noviembre con las celebraciones en honor a Santa Cecilia, las celebraciones navideñas de las que destaca la Cabalgata de Reyes y las actividades desarrolladas por la Asociación de Belenistas, las decoraciones y concursos de belenismo y escaparatismo, la Cuaresma y Semana Santa, la hoguera de la Calle de San Juan, o los certámenes que tienen lugar durante las fiestas patronales como el de Folklore y el de Flamenco enriquecen y fortalecen la cultura tradicional aspense.


title: Aspe

text: Otro elemento fundamental que se ha establecido en la cultura aspense es el deporte. Con importantes infraestructuras como el Campo de Fútbol de "Las Fuentes", el Pabellón polideportivo Municipal y su Piscina Climatizada, así como los recintos deportivos de los barrios, Aspe es tierra de deportistas, algunos de ellos alcanzando ya incluso niveles internacionales. Entre sus pruebas deportivas, destaca en diciembre la Media Maratón del Vinalopó y en agosto la Bajada Hondón-Aspe, además de otros campeonatos de fútbol sala, fútbol 7, ajedrez, pelota valenciana, natación, etc.


title: Aspe

text: Desde 2010 Aspe está adscrita al denominado departamento de salud del Vinalopó, gestionado por Vinalopó Salud, perteneciendo al Hospital del Vinalopó de Elche, público de gestión privada. En el año 1991 se inauguró el actual Centro de Salud de Aspe, ubicado en la calle Lepanto, y que da servicio de atención primaria a la localidad de Aspe, así como a las localidades de Hondón de las Nieves y su pedanía de La Canalosa, Hondón de los Frailes y la pedanía oriholana de Barbarroja, que solamente cuentan con centros auxiliares, y que actualmente se encuentra saturado al dar servicio a cerca de 25.000 habitantes. Con la construcción del Hospital del Vinalopó, se acordó la construcción de un nuevo Centro de Salud Integrado para Aspe, a cargo de la empresa Vinalopó Salud que incluiría atención primaria y varias especialidades. Los terrenos, que debe ceder el Ayuntamiento de Aspe, están ubicados en la Avenida Juan Carlos I, pero todavía no han sido urbanizados. Provisionalmente en 2010 se construyó un edificio prefabricado entre la calle Lepanto y la Avenida Padre Ismael, donde se trasladó el servicio de urgencias y se instalaron algunas de las especialidades que en un futuro acogerá el CSI de Aspe. El dispensario de Cruz Roja se encuentra en la salida hacia Elche y la sede de la entidad en una casa de la calle Sol.


title: Aspe

text: En Aspe hay un total de 10 centros educativos, de los cuales uno es una Escuela de Educación Infantil Pública (Peñas Blancas), seis Colegios de Infantil y Primaria públicos (Doctor Calatayud, Vistahermosa, La Paloma, La Serranica, El Castillo y Perpetuo Socorro), un centro de Infantil, Primaria y Secundaria privado-concertado (Virgen de las Nieves) y dos institutos de Educación Secundaria Obligatoria (La Nía y Villa de Aspe). La mayor deficiencia actual es el estado del Colegio Doctor Calatayud, que cuenta con unas instalaciones de 1932 en un edificio protegido y sin posibilidad de ampliación, lo que hace necesaria la construcción de un nuevo centro, así como la elevada demanda de plazas de infantil de 0 a 3 años, que el centro Peñas Blancas no consigue satisfacer en más de un 50%, por lo que una gran parte de los niños del municipio son escolarizados en sus primeros años en guarderías privadas de Aspe.


title: Aspe

text: Actualmente hay dos centros de servicios sociales, ubicados en la Casa "El Cisco" y el Centro Social Vistahermosa para paliar las necesidades del municipio. Además, cuenta con el Centro de Día "El Puente" de la Asociación Pro Personas con Discapacidad para prestar atención a este colectivo.


title: Aspe

text: Como equipamientos culturales, Aspe cuenta con una Casa de la Cultura que alberga el edificio de la Casa "El Cisco", donde también se encuentra el Museo Histórico Municipal. Además, en la calle San Pedro se encuentra ubicada la Casa de la Juventud y, muy próximo, en la calle Castelar, el Auditorio Municipal Alfredo Kraus y el Teatro Wagner con 550 butacas, así como su vestíbulo acondicionado para Sala de Exposiciones. En la calle Doctor Fleming hay un edificio de propiedad municipal, cedido a la Asociación del Ateneo Musical Maestro Gilabert, donde desarrolla sus ensayos y se ubica la Escuela de Música Maestro Alcolea. En cuanto a bibliotecas, en la calle San José se encuentra la Biblioteca Municipal Rubén Darío y en la Avenida Nía-Coca, junto al parque de La Coca, se está construyendo actualmente una nueva.


title: Aspe

text: Entre las instalaciones deportivas municipales de Aspe, se encuentra el Campo de Fútbol de las Fuentes en la avenida 3 de agosto. Muy próximo, en la avenida de Orihuela, encontramos el Pabellón deportivo municipal de principios de los años noventa. Junto a él, una pista polideportiva al aire libre, que fue cubierta en 2011, dos pistas de tenis, y próximamente tres pistas de pádel. En el año 2007 finalizó la construcción de la ampliación del edificio del pabellón para albergar la Piscina Climatizada que en 2011 fue bautizada como Tomás Martínez Urios en homenaje al nadador aspense. Junto a ella en 2010 se abrió la nueva piscina de verano. Además Aspe cuenta con un campo de fútbol 7 en la urbanización Mirador de La Alcaná y otra, muy deficitaria, en el barrio de La Nía. Además, en el casco urbano podemos encontrar numerosas pistas deportivas en los parques de La Coca, Avenida Padre Ismael, Voluntarios de la Cruz Roja, El Castillo y en la calle Novelda, y pistas de petanca en el parque de Cantal de Eraes y parque de la Avenida Padre Ismael. Por último, Aspe está conectada mediante carril bici con la vecina localidad de Novelda


title: Aspe

text: Aspe cuenta con cuerpo de Policía Local, con sede en los bajos del Ayuntamiento, un cuartel de la Guardia Civil y cuerpo de Protección Civil.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Virrey del Pino es una localidad del partido de La Matanza, en la provincia de Buenos Aires, Argentina.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Con un total de 117 km², es la localidad más extensa en densidad territorial del Partido de La Matanza. La atraviesa la RN 3 entre los kilómetros 34 y 47. En esta localidad está ubicada la planta de Mercedes-Benz, en la cual se producen los utilitarios Sprinter y Vito, los chasis OF 1621, OH 1621 & 1721 y el camión Atron 1720. También, en esta localidad se encuentra la planta principal de gaseosas Manaos y la estación transmisora de Radio Continental.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Esta institución cultural además de ofrecer el servicio de préstamos de libros y acceso a la información en sala y a domicilio, organiza el Concurso para jóvenes cuentistas "Horacio Quiroga". Desde 1999 entrega la distinción institucional Premio Nacional Madre Teresa de Calcuta en tres áreas del quehacer social: medios de comunicación; servicios a la comunidad y fomento de la cultural; la educación y las bibliotecas. Desde el año 2009 promueve y fomento a la literatura infantil y juvenil y a todos sus hacedores, entregando el Premio Nacional y Latinoamericano de Literatura Infantil y Juvenil La Hormiguita Viajera, premiando a escritores, ilustradores, bibliotecarios, narradores, bibliotecas, etc. Promueve la animación y promoción de la lectura y el arte, a través del programa por más lectura, por más lectores: maestro Luis Galard, visitando escuelas, jardines de infantes, centros comunitarios, sociedades de fomento, plazas y colonias de vacaciones con narraciones, teatro de títeres, teatro formal, festivales de poesía, entre otras actividades. Villanueva 2435, km 35. Tel: 02202-590025.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Esta institución además de ofrecer los servicios de toda biblioteca popular, organiza anualmente la FERIA DEL LIBRO REGIONAL con una gran convocatoria de escritores, artistas, docentes y alumnos, y presentando actividades culturales, educativas y lectoras con gran afluencia de pública visitante, año a año crece y se difunde el libro y la lectura. Posee el ANDARIEGO, carromato con libros, otorgado por el Consejo Consultivo Municipal de la Matanza. Gorostiaga 5871, 1º piso, km 40. Tel: 02202-497242/494749.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Funcionan en el Museo Histórico Municipal "Brig. Gral. Don Juan Manuel de Rosas", Máximo Herrera s/n, entre Correa y Colastiné, a 150 metros de la colectora de la Ruta Nacional n.º3 km 40,200.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Las líneas de colectivo que recorren Virrey del Pino son: 88 (Expreso Liniers), 96 y 621 (Transporte Ideal San Justo), 218 y 622 (Almafuerte), 382 y 620 (NISA). Éstas lineas funcionan con deficiencia (el 90% de ellas solo circulan desde las 5hs hasta las 22hs aprox) en relacion a la cantidad de habitantes de la localidad.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Se encuentra en el casco de la "Estancia El Pino o San Martín", como la llamara el mismo Juan Manuel de Rosas, en homenaje al Libertador don José de San Martín. Desde 1942 es Monumento Histórico Nacional. Su construcción comenzó a fines del s. XVIII. En la primera mitad del siglo XIX, se convirtió en uno de los establecimientos que dio inicio a la actividad económica de la zona.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Fue adquirida en 1820 por Juan Manuel de Rosas junto a Terrero y Luis Dorrego, pasando luego a manos de Rosas como único dueño. Aquí vivió por varios años Mariano Rosas o Panguitruz Güer (hijo del cacique ranquel Painé), cautivo ahijado de Rosas que luego de huir de la estancia y volver a las tolderías, fue interlocutor de Lucio V. Mansilla, en su libro "Una excursión a los indios ranqueles".


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Luego de la batalla de Caseros, en 1852, Rosas se exilió en Gran Bretaña, y el gobierno porteño confiscó todos sus bienes. La única propiedad que pudo vender, durante el breve lapso en que se levantó la confiscación, fue la estancia San Martín, que fue comprada por su cuñado, José María Ezcurra Arguibel.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: En 1970, el casco de la Estancia, y más tarde el predio de 2 ha, fueron adquiridos por la Municipalidad de La Matanza. En 1972 se inauguró el Museo Histórico, reabierto en 2000 después de que fuera reconstruido el edificio. Desde el año 2000, funciona allí el Archivo Histórico Municipal.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: El Museo ofrece un servicio de visitas guiadas para contingentes escolares. Las visitas abarcan cuatro partes en las que se abarcan los siguientes temas:


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: La entrada al Museo, así como cada una de sus actividades, es gratuita. Para solicitar turno, visitar la página con las instrucciones: http://museorosas.blogspot.com.ar/p/solicitar-fecha-para-visita.html


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: En el Museo también tienen sede un Laboratorio de Arqueología Local y el Repositorio Paleontológico Regional "Carlos Rusconi".


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: El Escudo fue diseñado por el Profesor Alfonso Corso, historiador de La Matanza, fallecido en el año 2007.


title: Virrey del Pino (Buenos Aires)

text: Entre los conceptos representados en el escudo se encuentran: las poblaciones indígenas, el Río Matanza y el Arroyo Morales, y la marca de hacienda de la Estancia El Pino.


title: Catedral de Arequipa

text: La Catedral de Arequipa (también conocida como Catedral basílica de Arequipa) es considerada uno de los primeros monumentos religiosos del en Arequipa. Fue construida con ignimbrita (piedra de origen volcánico), y bóvedas de ladrillo; es el santuario principal de la ciudad ocupando todo el lado norte de la Plaza de Armas. Construida totalmente en sillar, exhibe un estilo neorrenacentista con cierta influencia gótica. Su fachada está constituida por setenta columnas con capiteles corintios, tres portadas y dos grandes arcos laterales. Está rematada por dos altas torres renacentistas y estilizadas. En su interior se encuentra el altar mayor, hecho con mármol de Carrara el cual fue confeccionado por Felipe Maratillo. En la nave central se destaca el incomparable púlpito tallado en madera de encina por el artista Buisine Rigot, en Lille, Francia, y se ve a Cristo derrotando a la serpiente maligna. Al fondo, hay un órgano de origen belga, cuyo valor radica en ser uno de los más grandes de América del Sur. La capilla del Señor del Gran Poder es muy frecuentada por los lugareños. En 1844 fue destruida por un incendio y reconstruida en 1868 por el arquitecto arequipeño Lucas Poblete. Es de estilo neoclásico y los ingresos al templo se ubican en las naves laterales. La basílica fue duramente golpeada por el terremoto del año 2001, el que afectó seriamente sus torres.


title: Catedral de Arequipa

text: Se construyó en 1541 la iglesia, como parroquia del Obispado del Cusco, siendo su titular el obispo Vicente de Velarde. Esta iglesia se ubicaba donde hoy está la catedral, que fue construida sobre los cimientos de la anterior templo colonial, que fue concluido en 1656 y destruido por un incendio en 1844.


title: Catedral de Arequipa

text: Edificación construida luego del incendio del año 1844. Construcción neoclásica, decorado con un gran órgano de origen belga (es uno de los más grandes de Sudamérica), una gran lámpara de origen sevillano, un púlpito neogótico francés, mármoles de Carrara y tallas de madera europea. También posee tesoros en orfebrería como dos custodias de oro y brillantes. Es una de las 70 iglesias en el mundo autorizadas a desplegar el estandarte del Vaticano.


title: Catedral de Arequipa

text: El naturalista y explorador francés Alfred Grandidier, expresó en 1861 que la Catedral de Arequipa "El más importante monumento construido en Hispanoamérica después de la independencia".


title: Catedral de Arequipa

text: Los terremotos de 1666, 1668, 1687, 1784 y 2001 provocaron daños de diversa consideración en la Catedral de Arequipa sin afectar seriamente su estructura. Después de cada sismo, se procedió a la reparación y restructuración de los daños. Pero el terremoto del año 2001 hizo que una de sus torres la izquierda colapsara completamente, pero en el año 2002 hubo la reinauguración de la catedral y la plaza por los daños hechos en el terremoto.


Catedral de Arequipa


title: Johnny Gargano

text: John Anthony Nicholas Gargano (Cleveland, Ohio; 14 de agosto de 1987) es un luchador profesional estadounidense. Trabaja actualmente para la WWE en la marca Raw, donde es conocido con el nombre de Johny Gargano. Ha trabajado en algunas de las principales promociones del circuito independiente americano; incluidas Absolute Intense Wrestling, Chikara, Dragon Gate USA, PROGRESS Wrestling, Evolve Wrestling y Pro Wrestling Ohio.


title: Johnny Gargano

text: Dentro de sus logros, es una vez Campeón Mundial al ser una vez Campeón de NXT, tres veces Campeón Norteamericano de NXT, una vez Campeón en Parejas de NXT junto a Tommaso Ciampa que lo convierte en el primer Campeón de Tres Coronas de NXT.


title: Johnny Gargano

text: Gargano nació el 14 de agosto de 1987 en Cleveland, Ohio. Entró en un ring de lucha libre profesional por primera vez a los ocho años, cuando JT Lightning propietario de Cleveland All-Pro Wrestling, dirigió un espectáculo en la empresa del padre de John, permitiéndole rodar en el ring. Mientras estudiaba en la Escuela Secundaria de San Eduardo, Gargano decidió entrar a la escuela de lucha libre profesional CAPW con el fin de convertirse en un luchador profesional. A los 16 años, Gargano comenzó a entrenar en el Cleveland All Pro Training Center con J.T. Lightning y Josh Prohibition. Gargano cita a Shawn Michaels, Chris Jericho y Johnny Saint como sus modelos a seguir.


title: Johnny Gargano

text: Gargano hizo su debut profesional en 2005, Gargano le llamó "lucharesu" a su estilo de lucha, una forma de lucha británica, lucha libre y puroresu. Tuvo sus inicios en CAPW, tuvo un dark match, con Jay Lethal en Nonstop Action Wrestling, el siguiente día perdió contra Eric Young. En agosto de 2008, en Ring of Honor, tuvo una pelea con Sami Callihan, después un doctor le dijo que tenía un golpe muy fuerte en la espalda, y le dijo a Gargano que decidiera su futuro, pero luego de 6 meses regresó a los cuadriláteros.


title: Johnny Gargano

text: Mientras luchaba en Chicago, fue con Colt Cabana, que le dijo a un ex-booker the Ring of Honor, que necesitaba talentos para Dragon Gate y Evolve Wrestling. El 25 de julio de 2009, tuvo una pelea contra otros 7 concursantes, ganada por Lince Dorado. En septiembre 6, tuvo otros dark matches, ganando contra otros oponentes.


title: Johnny Gargano

text: Gargano hizo su debut en un pago por visión en una 6-Way por el Open The Freedom Gate Championship, pero fue uno de los primeros eliminados.


title: Johnny Gargano

text: En enero de 2010, luchó en una pelea contra Chris Dickinson donde salió victorioso, después tuvo otra pelea con Kyle O´reilly, en una 6-Way. En septiembre 25, perdió una pelea contra Chuck Taylor, incluyendo Rich Swann y Drake Younger. Después estuvo envuelto una pequeña rivalidad con Chuck Taylor después de que se ofreció al International Stable of Cima.


title: Johnny Gargano

text: En 2011, derrotó a Ricochet, Masato Yoshino y Chuck Taylor ganando el vacante Open the United Gate Championship. En Evolve 15, derrotó a Chuck Taylor reteniendo su título. En julio 28, derrotó a Akira Tozawa reteniendo su título. Después de ese evento, WWE le ofreció un contrato de desarrollo, pero después de su victoria lo rechazó. En el evento del tercer aniversario de Dragon Gate, derrotó a Chuck Taylor en un "I Quit" ganando su rivalidad. Entre los 2 antes compañeros. En diciembre, derrotó a Sami Callihan reteniendo su título.


title: Johnny Gargano

text: En enero de 2013 derrotó a Jon Davis reteniendo su título. El siguiente día derrotó a Brian Kendrick reteniendo el título en su décima segunda defensa exitosa. En junio de 2013, tuvo una lucha con Samurái del Sol, saliendo victorioso, quitándole la máscara. En el cuarto aniversario de Dragon Gate, derrotó a Akira Tozawa, reteniendo su título. En Evolve 24 derrotó a Rich Swann, (también antes compañero) reteniendo su título en su décima séptima defensa exitosa. Luego derrotó a Chris Hero, en su décima octava defensa, que estaba dejando la empresa para unirse a WWE. Sus defensas incrementaban hasta el 2014, derrotando luchadores como Uhha Nation, Trent Barretta y Roderick Strong. El 4 de abril perdió con Ricochet, perdiendo el título de The Open the Freedom Gate Championship termimando su reinado de 2 años y medio. En Evolution End´s Rich Swann culminó su feudo derrotando a Gargano. Después de esa misma lucha, Gargano salvó a Swann de ser atacado en manos de Anthony Nese, Kaleb Konley y Su Yung.


title: Johnny Gargano

text: El 16 de noviembre de 2014, derrotó a Ricochet ganando nuevamente el título de Open the Freedom Gate Championship. Siendo el primer luchador en portar 2 veces el campeonato. Luego derrotó a Shane Strickland reteniendo el título. En marzo 26, derrotó a AR Fox reteniendo el título, ese mismo evento enfrentándose a Drew Galloway, en ese entonces Evolve World Champion. La lucha tomó lugar dos días después donde Drew Galloway salió victorioso reteniendo su Evolve World Championship y ganó el título de Gargano. En abril 18, junto a Rich Swann ganaron los Open the United Gate Championships. Retuvieron los títulos hasta la desaparición de los títulos, donde crearon los Evolve Tag Team Championships. En 15 de agosto, su relación con Rich Swann, terminó cuando él atacó a Gargano uniéndose con Ethan Page.


title: Johnny Gargano

text: En enero de 2016, se unió con Drew Galloway y derrotaron a Chris Hero y Tommy End, ganando los Evolve Tag Team Championships inaugurales. Luego perdieron los títulos en junio contra Drew Gulak y Tracey Williams. Galloway traicionó a Gargano, y terminaron su feudo, donde Galloway fue el victorioso.


title: Johnny Gargano

text: En julio de 2016, anunció su salida de la promoción, tuvo una de sus últimas luchas en Evolve 68 contra Zack Sabre Jr. En Evolve 69, Gargano y Cody Rhodes derrotaron a Chris Hero y Drew Galloway siendo esta su última lucha.


title: Johnny Gargano

text: El 1 de marzo de 2011 Gargano hizo su debut en Japón. En la primera pelea del tour, Con Chuck Taylor y Rich Swann derrotaron a Cima, Naruki Doi y Naoki Tanisaki en una pelea de parejas.


title: Johnny Gargano

text: Gargano regresó en octubre de 2012, uniéndose con Masato Yoshino y Naruki Doi para derrotar a Kaettekita Veteran-gun representativo de Don Fuji. El siguiente día derrotó a Ryo Saito en su octava defensa exitosa del título Open The Freedom Gate Championship.


title: Johnny Gargano

text: Hizo su debut en PWG el 22 de marzo en "All Star Weekend 9" haciendo pareja con Chuck Taylor siendo derrotados por The Young Bucks, la noche siguiente Gargano y Taylor consiguieron derrotar a The RockNES Monsters (Johnny Yuma & Johnny Goodtime). El 9 de agosto en "TEN: Protect Ya Neck", Gargano y Taylor consiguieron su segunda victoria derrotando a Paul London y Brian Kendrick. Participó en la edición 2013 del torneo "Battle of Los Ángeles", derrotando a Willie Mack y Kevin Steen en la primera ronda y cuartos de final, pero en la semifinal fue derrotado por Michael Elgin. En "Matt Rushmore" derrotó a Roderick Strong, más tarde esa misma noche, junto a otras estrellas de PWG, acudió a ayudar a Kyle O'Reilly cuando era atacado por Mount Rushmore (Kevin Steen, Adam Cole & The Young Bucks), para luego desafiar a Adam Cole por el Campeonato de PWG. El 20 de diciembre en "All Star Weekend X" derrotó a Davey Richards y la noche siguiente obtuvo su lucha por el Campeonato de PWG contra Adam Cole.


title: Johnny Gargano

text: En junio de 2015, Gargano participó en un campamento de puesta a punto de la WWE, y también luchó en las grabaciones de NXT 18 de junio, perdiendo ante Apollo Crews. A pesar de que no ha firmado con la WWE, Gargano continuó haciendo apariciones de NXT en los siguientes meses. En particular, se asoció con Tommaso Ciampa en el torneo de Dusty Rhodes Tag Team Classic, derrotando al equipo de Bull Dempsey y Tyler Breeze en su pelea de primera ronda en el episodio del 9 de septiembre. Fueron eliminados del torneo por Baron Corbin y Rhino en el episodio del 16 de septiembre.


title: Johnny Gargano

text: Gargano continuó trabajando para NXT a principios de 2016, perdiendo ante Samoa Joe en el evento principal del episodio de 20 de enero. En el episodio del 23 de marzo de NXT Gargano consiguió su primera victoria sobre Elias Samson de una manera rápida a través de un Roll Up. El 2 de abril, se confirmó que Gargano había firmado con la WWE a principios de semana. NXT contrato de Gargano fue un llamado contrato de "Nivel 2", lo que le permitió seguir trabajando en fechas independientes junto a sus fechas NXT ahora regulares. El 23 de junio, Gargano entró en el torneo de peso crucero clásico, derrotando a su compañero de equipo asociado Tommaso Ciampa en su lucha de primera ronda. El 14 de julio, Gargano fue eliminado del torneo por T.J. Perkins. El 21 de julio, se informó de que Gargano había firmado un nuevo contrato de NXT a tiempo completo, lo que le impediría tomar fechas más independientes. El 20 de agosto en NXT TakeOver Brooklyn II, Gargano y Ciampa desafiaron con éxito a The Revival (Dash Wilder y Scott Dawson) por el Campeonato en parejas de NXT.


title: Johnny Gargano

text: En el episodio del 5 de septiembre de Raw se anunció que Gargano sería parte de la división de pesos crucero en la marca Raw. En NXT: Takeover Brooklyn II luchó junto a Tommaso Ciampa por los Campeonatos en Parejas de NXT ante The Revival, no pudiendo ganar. Pero en NXT Takeover: Toronto lograron finalmente los campeonatos venciendo a The Revival en un .


title: Johnny Gargano

text: En , fue brutalmente atacado por su compañero Tag Team hasta ese entonces, Tommaso Ciampa, así acabando con su equipo, #DIY.


title: Johnny Gargano

text: El 29 de noviembre, Gargano derrotó a Kassius Ohno en un combate clasificatorio para avanzar a un fatal encuentro a cuatro bandas, donde derrotó a Aleister Black, Killian Dain y Lars Sullivan para convertirse en el contendiente número uno al Campeonato de NXT de Almas después de inmovilizar a Black, convirtiéndose en el primer hombre en derrotar Black desde que debutó en NXT.


title: Johnny Gargano

text: En el episodio del 24 de enero de NXT, Gargano derrotó a Velveteen Dream para retener su oportunidad de título. Después del combate, fue atacado por Almas, pero luego lo distribuyó y mantuvo su campeonato.


title: Johnny Gargano

text: En , Gargano no pudo capturar el Campeonato de NXT de Andrade "Cien" Almas. Después del combate, Ciampa volvió a atacar a Gargano desde atrás con una muleta. El combate de Gargano con Almas en fue muy aclamado, y obtuvo cinco estrellas del periodista de Wrestling Observer Newsletter Dave Meltzer, convirtiéndose en el primera lucha en la historia de NXT en recibir una calificación de cinco estrellas, así como en el sexto general de WWE y el primero desde John Cena vs. CM Punk en el evento de pago por evento Money in the Bank de 2011.


title: Johnny Gargano

text: En el episodio del 14 de febrero de NXT, Gargano desafió a Almas a una revancha por el Campeonato de NXT, que Almas aceptó, con la advertencia de que Gargano dejaría NXT si perdía; Gargano aceptó. La semana siguiente, Gargano no pudo ganar el título después de la interferencia de Tommaso Ciampa, lo que le obligó a abandonar NXT.


title: Johnny Gargano

text: En , Gargano derrotó a Ciampa para recuperar su trabajo. Esta lucha fue galardonada por Dave Meltzer, una lucha de 5 estrellas, siendo la tercera en la historia de NXT, y la octava en WWE.


title: Johnny Gargano

text: En el episodio del 25 de abril de NXT, Gargano fue atacado una vez más por Ciampa cuando estaba haciendo su entrada para su lucha por el Campeonato de NXT contra Aleister Black, lo que llevó a que un fuera programado entre ellos en , que ganó Ciampa.


title: Johnny Gargano

text: Durante su rivalidad con Ciampa, su personaje comenzó un giro más oscuro, se volvió más inestable, mostró un estilo más agresivo y usó un Spike DDT para derrotar a EC3 en el episodio del 4 de julio de NXT, similar al que Ciampa uso contra el en Takeover Chicago II. En las grabaciones del episodio NXT del 18 de julio, Gargano interfirió en la lucha por el


title: Johnny Gargano

text: Campeonato de NXT de Ciampa contra Black y accidentalmente golpeó a Black con el cinturón del título, lo que hizo que Ciampa ganara el campeonato. La semana siguiente, se anunció que los tres hombres se enfrentarían en una lucha de triple amenaza por el Campeonato de NXT en , pero Black fue eliminado de la lucha debido a que no pudo competir después de ser encontrado inconsciente en el estacionamiento después del espectáculo. La lucha titular se cambió más tarde a una lucha de último hombre en pie entre Gargano y Ciampa en el evento, donde Gargano fue nuevamente derrotado por Ciampa. En el episodio del 24 de octubre de NXT, Gargano fue revelado como el que atacó a Aleister Black antes de su combate por el título en NXT TakeOver: Brooklyn IV, convirtiéndose en un Heel en el proceso. Black y Gargano continuaron con su rivalidad ambos tuvieron un combate en


title: Johnny Gargano

text: En el episodio del 19 de diciembre de 2018 de NXT, Gargano derrotó a Aleister Black en un después de una interferencia de Ciampa. La semana siguiente, a través de una grabación de vídeo, Ciampa sugirió que Gargano vaya tras el Campeonato Norteamericano de NXT para que él y Gargano puedan "conquistar el mundo" en NXT.


title: Johnny Gargano

text: En el episodio del 9 de enero de 2019 de NXT, el campeón Norteamericano de NXT Ricochet le dijo a Gargano que solo necesitaba pedir una oportunidad por el título, aunque cuestionó si Gargano le preguntaría cara a cara o atacaría por detrás, haciendo referencia al ataque de Gargano a Black. Ciampa salió para promover el conflicto entre Ricochet y Gargano, pero fue atacado por Black. Esta confrontación distrajo a Ricochet, permitiéndole a Gargano darle un Superkick, y la lucha entre Gargano y Ricochet se hizo oficial más tarde en la noche.


title: Johnny Gargano

text: Gargano derrotó a Ricochet ganando el Campeonato Norteamericano de NXT. Más tarde en la noche, después de que Tommaso Ciampa defendiera con éxito su Campeonato de NXT contra Aleister Black, Gargano se reunió con su antiguo compañero de equipo mientras levantaban sus cinturones al unísono en el escenario cuando el espectáculo salió al aire. La noche siguiente, haría su primera aparición en el roster principal en el evento Royal Rumble 2019, en el Royal Rumble Match, ingresando en el número 6 en el Royal Rumble Match en el que duró más de trece minutos y eliminó a Jinder Mahal antes de ser eliminado por Dean Ambrose.


title: Johnny Gargano

text: El 30 de enero, Gargano defendió el Campeonato Norteamericano de NXT contra Velveteen Dream durante las grabaciones de NXT. Sin embargo, la WWE decidió grabar dos finales para la lucha, uno con Gargano reteniendo el título y el otro con Velveteen Dream ganando el Campeonato. El 20 de febrero de 2019, se emitió el final donde Gargano perdió el título.


title: Johnny Gargano

text: Gargano hizo su debut en el roster principal en el episodio del 18 de febrero de 2019 de Raw con otras tres superestrellas de NXT: Ricochet, Tommaso Ciampa y Aleister Black. En su primera lucha en Raw, él y Ciampa derrotaron a sus antiguos rivales The Revival. La noche siguiente en SmackDown, Gargano y Ciampa derrotaron a The Bar (Cesaro y Sheamus). En el episodio del 13 de marzo de NXT, después de que Gargano y Ciampa fueran eliminados en el Dusty Rhodes Tag Team Classic, Gargano lo atacó disolviendo así nuevamente a #DIY.


title: Johnny Gargano

text: En el episodio del 20 de marzo de NXT, Triple H reveló que Gargano y Ciampa competirían en por el Campeonato de NXT, pero se reveló que Ciampa necesitaba una cirugía de cuello en la vida real, eliminando así la lucha y obligándolo a abandonar el título; por lo tanto, se anunció que Gargano aún estaría en la lucha por el título ahora vacante, y su oponente sería Adam Cole, quien ganó una lucha fatal de cinco más tarde esa noche para ganar el derecho de reemplazar a Ciampa.


title: Johnny Gargano

text: En el evento, Gargano derrotó a Cole en una para ganar el Campeonato de NXT por primera vez en su carrera, convirtiéndose también en el primer Campeón de la Triple Corona de NXT. Al final del programa, Ciampa salió a celebrar la exitosa victoria del título de Gargano con Candice LeRae también. La lucha entre Gargano y Cole fue calificada con cinco estrellas y media por Dave Meltzer, lo que lo convierte en la primera lucha de la WWE en romper la calificación de cinco estrellas y la tercera lucha de cinco estrellas de Gargano. En el episodio del 17 de abril de NXT, Gargano estaba celebrando su victoria hasta que fue confrontado y atacado por The Undisputed Era. Se programó una revancha entre Gargano y Cole en , donde Gargano perdió el título.


title: Johnny Gargano

text: En el NXT emitido el 3 de agosto, derrotó a Dexter Lumis en un Loves Her or Leaves Her Match, por lo que Indi Hartwell dejaría a Lumis y no podría estar en The Way


title: Johnny Gargano

text: Hartwell salió al ring antes de que Gargano cubriera a Lumis. Como The Way caminaba hacia el área del backstage, Hartwell corrió de regreso al ring y se lanzó sobre Lumis a pesar de la estipulación de la lucha. En el episodio del 19 de octubre de NXT , Johnny Gargano volvió a ser face por primera vez desde febrero de 2020 cuando se enfrentó al nuevo campeón norteamericano de NXT, Carmelo Hayes y Trick Williams, solo para que la pareja insultara a Hartwell, lo que llevó a Gargano y Lumis a atacar a la pareja y robar el campeonato norteamericano de Hayes. El 26 de octubre, en Halloween Havoc , Gargano y Lumis atrajeron a Hayes y Williams a la casa embrujada de Dexter Lumis donde estaba escondido el Campeonato Norteamericano de Hayes. En el episodio del 23 de noviembre de NXT 2.0, Gargano se enfrentó a Hayes y Pete Dunne en un combate de triple amenaza por el título en el que Hayes retuvo debido a la interferencia de Tony D'Angelo. Después del combate, Gargano, Dunne, Tommaso Ciampa y LA Knight se pelearían con Hayes, D'Angelo, Bron Breakker y Grayson Waller, lo que condujo a un combate de WarGames en NXT WarGames . Antes de eso, en el episodio del 30 de noviembre de NXT 2.0 , Gargano se enfrentó a Breakker en un combate de escalera de ventaja de WarGames, pero fue derrotado. En el evento, el equipo de Gargano, conocido como Team Black & Gold, sería derrotado por Team 2.0 siendo esta su última lucha en NXT. En el episodio del 7 de diciembre en NXT 2.0, Gargano realizó una promo de despedida en la que agradeció a sus fanáticos, amigos y familiares antes de ser brutalmente atacado por Grayson Waller. Esta sería la última aparición de Gargano en NXT ya que su contrato con la WWE expiró el 10 de diciembre de 2021 y decidió no renovar con la empresa.


title: Johnny Gargano

text: Gargano regresa a la WWE después de casi 10 meses de haber sido despedido, donde hace un discurso de orden, pero es interrumpido por Austin Theory, donde este último se burla de Gargano y con una patada a la cabeza, pues se retira del cuadrilátero, mofándose de Theory.


title: Johnny Gargano

text: Gargano se comprometió con la luchadora profesional Candice LeRae en enero de 2016. Se casó con ella el 16 de septiembre de 2016. El 12 de agosto de 2021 Gargano y LaRae anunciaron que serían padres. El 17 de febrero de 2022 nació su hijo Quill.


title: Johnny Gargano

text: Gargano es un fan de los Browns. La celebración de su trigésimo cumpleaños se llevó a cabo en su campo local, FirstEnergy Stadium.


title: Calicivirus felino

text: El calicivirus felino, también llamado CVF, es un virus perteneciente a la familia Caliciviridae, género Vesivirus. Provoca enfermedad aguda de vías respiratorias superiores en gatos, que se llama rinotraqueitis felina y se manifiesta por rinitis, conjuntivitis y úlceras en la boca. En ocasiones se producen complicaciones como neumonía.


title: Calicivirus felino

text: El virus se transmite de un gato enfermo a otro sano por contacto directo, a través de las secreciones nasales, lágrimas y saliva. También mediante contacto indirecto a través de objetos (fómites), por ejemplo comederos que hayan resultados contaminados por la saliva. El virus puede mantenerse activo hasta un mes fuera del animal. Algunos gatos tras sufrir la enfermedad se convierten en portadores permanentes, es decir no muestran signo alguno de enfermedad pero expulsan el virus a través de sus secreciones, pudiendo actuar como fuente de contagio y transmitir el virus.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: María Isabel Miranda Torres ó Isabel Miranda de Wallace (Ciudad de México, 27 de mayo de 1951) es fundadora y presidenta de la asociación civil Alto al Secuestro, ganadora del Premio Nacional de Derechos Humanos 2010 de manos del presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: María Isabel Miranda Torres o Isabel Miranda de Wallace es conferencista en temas de prevención, seguridad, participación ciudadana, familia, entre otros.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: Debido al supuestosecuestro y asesinato de su hijo Hugo Alberto Wallace Miranda el 11 de julio de 2005, fundó la organización Alto al Secuestro A.C., que actualmente preside, brindando asesoría a familiares y víctimas de secuestro.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: En el año 2010, recibió de manos del presidente Felipe Calderón el Premio Nacional de Derechos Humanos, pese a las denuncias formales de detención ilegal, tortura y encarcelamiento injusto de sus inculpados por el supuesto secuestro de su hijo. Forma parte del Comité Especial de Seguimiento y Evaluación de la Estrategia Nacional Antisecuestro, participa en la Agenda Ciudadana con el Observatorio Nacional Ciudadano y forma parte del Consejo.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: El 11 de enero de 2012 fue presentada como la candidata ciudadana del Partido Acción Nacional (PAN) a la jefatura de Gobierno del Distrito Federal (GDF) para el periodo 2012-2018.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: En abril de 2012 la revista Proceso publicó que en 1998 Wallace fue acusada por la delegación Tlalpan por resistencia de particulares y tentativa de homicidio, cuando ella, al mando de un grupo de empleados suyos, impidió el retiro de anuncios espectaculares que su empresa —Showcase Publicidad— tenía instalados en la ciudad, por lo que fue consignada al Reclusorio Norte de la Ciudad de México. Fue puesta en libertad después de cinco días, por la intervención de su abogado Ricardo Martínez Chávez, quien trabajaba en la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal, exonerada de algunos de los cargos, y sancionada por desacato a la autoridad.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: El 31 de mayo de 2014, se presentó una investigación hecha en dos frentes, la de Anabel Hernández, en la revista Proceso y la de Guadalupe Lizárraga, de Los Angeles Press (investigación dividida en ocho partes), que arrojaron indicios de vida de Hugo Alberto Wallace Miranda. Lizárraga continuó la investigación y en 2018 reveló la doble identidad oficial de Hugo Alberto Wallace Miranda y/o Hugo Alberto Miranda Torres. La periodista reveló en abril de 2019 una tercera identidad de la supuesta víctima como Hugo Alberto León Miranda y presentó a su padre biológico, el doctor Carlos León Miranda, además denunció la fabricación de la prueba de ADN con la gota de sangre plantada por la PGR siete meses después. Con ello, presume la inocencia de siete víctimas de tortura y encarcelamiento a quienes Miranda acusaba directamente del supuesto secuestro, y a otras dos víctimas más de estar asociados como un grupo delictivo, hechos que dio a conocer en formato de libro "El falso caso Wallace".


title: Isabel Miranda de Wallace

text: Es importante destacar que Jacobo Tagle Dobin, bajo tortura, confesó su crimen y que dicha confesional está disponible en video.


title: Isabel Miranda de Wallace

text: En el expediente se encuentra incluso la declaración de la esposa de Jacobo Tagle en la que afirma que el acusado le confesó su crimen."


title: Amigdalectomía

text: Esta intervención quirúrgica la lleva a cabo el otorrinolaringólogo. Se realiza bajo anestesia general y dura aproximadamente 30 minutos. Esta cirugía se realiza tanto en niños como en adultos.


title: Amigdalectomía

text: El postoperatorio requiere como medidas básicas una dieta blanda y fría y la ingesta de analgésicos para tratar el dolor de garganta los primeros días.


title: Liza (animal)

text: Las lisas verdaderas son el género Liza, peces de la familia de los mugílidos, distribuidos por todos los mares tropicales y templados, principalmente marinos (costeros), aunque algunas especies son también de agua dulce, como "Liza abu".


title: Liza (animal)

text: Tienen dos aletas dorsales, la primera con solo cuatro radios espinosos, separada de la posterior con solo radios blandos: las aletas pélvicas son subabdominales, con una espina; cuando tienen línea lateral, es muy visible; la boca es de tamaño moderado, sin dientes o con estos muy pequeños.


title: Liza (animal)

text: Se reúnen en cardúmenes. Se alimentan de finas algas, diatomeas y de detritos de los sedimentos del fondo.


title: Liza (animal)

text: No tienen gran importancia comercial. Pueden ser pescados desde embarcaciones, forma artesanal con arpones, o con caña desde costa.


title: Premio Rómulo Gallegos

text: El Premio Internacional de Novela Rómulo Gallegos es un galardón creado en honor al novelista y político venezolano del mismo nombre el 1 de agosto de 1964 mediante un decreto promulgado por el entonces Presidente de Venezuela Raúl Leoni. En un principio su objetivo era premiar novelas latinoamericanas, pero a partir de la década de 1990 se expandió a todo el ámbito hispanohablante. El primer autor no americano en recibir el premio fue el español Javier Marías.


title: Premio Rómulo Gallegos

text: Desde un principio se convirtió en uno de los premios más importantes en el ámbito de la narrativa en lengua castellana, en plena coincidencia con el "boom latinoamericano", a tal grado que los primeros tres ganadores, Mario Vargas Llosa, Gabriel García Márquez y Carlos Fuentes, eran parte de dicho "movimiento".


title: Premio Rómulo Gallegos

text: Considerado por muchos el premio literario más importante de Hispanoamérica, es otorgado cada dos años por el gobierno de Venezuela (las cinco primeras ediciones fueron quinquenales) por medio del "Centro de Estudios Latinoamericanos Rómulo Gallegos" (CELARG).


title: Premio Rómulo Gallegos

text: El 24 de julio de 2020 la organización, la conformación del jurado y la nueva fecha de entrega del premio, fueron reprogramadas por motivo de la cuarentena por la pandemia de COVID-19.


title: Premio Rómulo Gallegos

text: El 1 de agosto de 1964 el presidente de Venezuela Raúl Leoni publicó su decreto N.º 83, con el que se establecía el Premio Internacional de Novela Rómulo Gallegos con la finalidad de «perpetuar y honrar la obra de un eminente novelista y estimular la actividad creadora de los escritores de habla castellana». Tres años después, en 1967, se publicó la primera convocatoria. Participaron diecisiete novelas sometidas a trece críticos de toda América Latina, quienes nombraron ganadora la novela "La casa verde" de Mario Vargas Llosa. En un principio el premio se otorgaba cada cinco años.


title: Premio Rómulo Gallegos

text: A partir de 1987 se estableció que el galardón sería bienal, de acuerdo con el decreto N.º 1271 (17 de septiembre de 1986) del presidente Jaime Lusinchi. En 1995 el premio se extendió a todo el conjunto de países hispanohablantes y ese mismo año fue galardonado el escritor español Javier Marías.


title: Premio Rómulo Gallegos

text: En los últimos años, la cantidad de novelas participantes ha sido abrumadora (en 2003 concursaron 246 novelas, en 2005 208; en 2013, 200). A principios de la década del 2000, se levantó una polémica internacional alrededor de la supervivencia y los objetivos del premio. En 2003 corrieron incluso rumores sobre su desaparición, que no tuvo lugar. En 2005, el crítico y editor de la casa francesa Gallimard, Gustavo Guerrero, denunció en el diario español "El País" la elección de un jurado procastrista y prochavista, que favoreció a Isaac Rosa, escritor que apoyaba al régimen cubano. De todas maneras, Guerrero reconoce que la novela de Rosa, "El vano ayer", le pareció «brillante».


title: Premio Rómulo Gallegos

text: Después de cuarenta años, la convocatoria, la participación de los críticos y el proceso de su selección por parte del gobierno venezolano han cambiado en varias ocasiones. Si en la primera edición el jurado estuvo conformado por trece críticos de trece países americanos distintos, en 2007 estuvo formado solo por cinco críticos de cuatro países (Venezuela, Cuba, Chile y Ecuador) y en 2013 por tres: dos especialistas en literatura hispana —el venezolano Luis Duno-Gottberg y el puertorriqueño Juan R. Duchesne Winter— más el laureado anterior, el argentino Ricardo Piglia. Con raras excepciones, como en 2005, el escritor de la última novela ganadora ha sido parte del jurado.


title: Premio Rómulo Gallegos

text: Pueden participar novelas publicadas en los dos años anteriores a la aparición de la convocatoria, escritas en castellano, por autores de cualquier nacionalidad. El ganador es decidido por mayoría de votos del jurado y el premio no puede ser decretado desierto. El galardón consiste en una medalla de oro, un diploma y un premio en efectivo de 80.000 euros. La ceremonia de entrega se realiza siempre el 2 de agosto, día del nacimiento de Rómulo Gallegos.


title: El despertar del Leviatán

text: El despertar del Leviatán (en inglés: "Leviathan Wakes") es una novela de ciencia ficción escrita por James S. A. Corey, seudónimo utilizado por los escritores Daniel Abraham y Ty Franck, y publicada en 2011. Es la primera entrega de la saga "The Expanse", que continúa con "La guerra de Calibán" (2012).


title: El despertar del Leviatán

text: La humanidad ha colonizado el Sistema Solar: Marte, la Luna, el cinturón de asteroides y más allá, pero las estrellas aún están fuera de nuestro alcance. Jim Holden es segundo de a bordo de un transportador de hielo que realiza misiones entre los anillos de Saturno y las estaciones mineras del Cinturón. Cuando su tripulación y él se topan con la Scopuli, una nave abandonada, descubren un secreto que desearían no haber encontrado. Un secreto por el que alguien sería capaz de matar, matar a una escala que Jim y su tripulación no imaginan. La guerra en el Sistema Solar está a punto de comenzar, a menos que sean capaces de descubrir quién abandonó la nave y por qué. El inspector Miller busca a una chica. Una chica entre mil millones, pero los padres de ella son gente adinerada, y el dinero lo es todo. Cuando las pistas lo llevan a la Scopuli y a Holden, un simpatizante de los rebeldes, se da cuenta de que aquella chica quizá sea la clave de todo. Holden y Miller deben atar los cabos entre el gobierno de la Tierra, los revolucionarios de los planetas exteriores y corporaciones secretas, y lo tienen todo en su contra. Pero en el Cinturón hay otras reglas, y una pequeña nave puede cambiar el destino del universo.


title: El despertar del Leviatán

text: La obra fue nominada en la categoría mejor novela de los Premios Hugo y mejor novela de ciencia ficción de los Premios Locus.


title: El despertar del Leviatán

text: Annalee Newitz de io9 calificó "El despertar del Leviatán" como "una experiencia divertida y la actividad perfecta para llevar a cabo durante una larga tarde de verano", aunque aseveró que varias de las revelaciones de la trama eran simplistas. Aidan Moher de Tor.com la proclamó "una de las novelas más placenteras que he leído en 2011".


title: Chris Larkin

text: Nacido Christopher Stephens en Londres, Larkin es el hijo mayor de los actores Maggie Smith y Robert Stephens. Reveló en una entrevista que cambió su nombre artístico para distanciarse profesionalmente de sus famosos padres. Eligió "Larkin" porque estaba muy apegado al trabajo del poeta Philip Larkin.


title: Chris Larkin

text: Larkin se capacitó en el London Academy of Music and Dramatic Art (LAMDA). Es conocido por su papel de Hermann Göring en la película "", pero también hizo de Charles Darwin en la serie "Evolution" y del abolicionista William Wilberforce en la producción de radio, "Grace Victorious". Larkin hizo del Capitán Howard de los Marines en "" junto a Paul Bettany y Russell Crowe, y apareció en "Valkyrie" junto a Tom Cruise en el papel del Saegento Helm. Otras películas son "Ángeles e insectos", "Jane Eyre" y "Tea with Mussolini", y "Heroes and Villains" dirigida por Selwyn Roberts.


title: Chris Larkin

text: Larkin hizo de Cambridge en la sefie "Roger Roger" y de George Marsden en "Shackleton" para el Canal Cuatro. Larkin también apareció en un episodio de 2007 de "Doctor Who" "The Shakespeare Code" y en la película de terror de 2012, "The Facility" (origalmente titulada "Conejillo de indias") dirigida por Ian Clark.


title: Chris Larkin

text: Otros papeles en teatro han sido: Edgar en "The Lady from Dubuque" junto a su madre, Maggie Smith, y dirigida por Anthony Page; Jopari en "His Dark Materials" en el The National Theatre; "The Whisky Taster" en el Bush Theatre, Londres; y "Noises Off", dirigida por Lindsay Posner.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El Dodge Charger es un automóvil deportivo de tamaño mediano, producido por el fabricante estadounidense Chrysler y vendido bajo la división Dodge, de 1966 a 1978. Estaba basado en la plataforma "B-body" de Chrysler, la misma que compartía con el Dodge Coronet y con los Plymouth medianos como el Plymouth Satellite y el Belvedere.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Para 1964, la mayoría de los fabricantes comenzaban a ofrecer automóviles comunes con opciones deportivas e incluso a diseñar nuevos deportivos, lo que principalmente detonó con la introducción del Pontiac GTO en 1964 y con el lanzamiento del Ford Mustang en el mismo año. Esto propició que las demás divisiones de General Motors comenzaran a producir versiones deportivas de sus demás vehículos, tal fue el caso del Chevrolet Chevelle SS, el Oldsmobile 442 y el Buick Gran Sport (GS), poniendo en desventaja a los vehículos Chrysler, ya que sus únicos autos para competir contra los llamados muscle cars eran solamente el Coronet y el Belvedere y, aunque tenían disponibles los RB 440 y el 426 Hemi, su aspecto exterior era un diseño muy anticuado y para nada deportivo.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Por otra parte, el Mustang tuvo un competidor directo de Chrysler, el cual era una versión especial basado en el compacto Plymouth Valiant: el Plymouth Barracuda 1964 ½, ya que después de todo, en realidad introdujo el fastback antes de que Ford lo hiciera con el Mustang, solamente disponible en versión descapotable y fastback. Aunque este último pudo mantenerse a la par con el Mustang, su diseño basado en el Valiant le restó autenticidad e imagen propia, pero de otra manera los coches de Chrysler Corporation se veían viejos.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Al ver el éxito de los muscle cars de tamaño mediano e intermedio, Chrysler decidió diseñar su propio modelo y optó por tomar su plataforma mediana "B" para crear su nuevo auto. Este fue el Charger, que de ser un concepto se convirtió en una realidad para 1966. El nombre Charger se usó en un prototipo de 1964 que estaba basado en el Dodge Polara. En 1965 presentaron el prototipo llamado Charger II, que fue diseñado por Carl Cameron y se parecía más al modelo que más tarde salió a producción.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Dodge estaba en la desesperada necesidad de un coche que pudiera apelar a cualquiera con una edad por debajo de y la manera de hacerlo rápidamente fue desarrollar una versión fastback de su coche de tamaño mediano Coronet. Apareció en el otoño de 1965 ya como modelo 1966, así que la primera generación del Charger salió al mercado en 1966.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Exceptuando el techo fastback de dos puertas y algunos adornos únicos, el Charger era cada pulgada del Coronet, lo cual significaba que era una simple estructura carrocería con una suspensión delantera de brazos de control de largo desigual, que usó barras de torsión como un medio elástico y un eje rígido sobre ballestas semielípticas en la parte trasera. Excepto por esas barras de torsión, que era la entonces marca de diseño de suspensión de Chrysler, no tenía absolutamente nada convencional acerca de la ingeniería del Charger.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El frente del auto era igual al del Coronet, pero integraba faros escamoteables en la parrilla delantera, muy parecidas a las del Mercury Cougar y para poder ver las luces, se accionaba un mecanismo eléctrico desde dentro del vehículo para que las placas que tenían los faros rotaran completamente para permitir al operador encender las luces.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La carrocería estaba basada en el Coronet, pero el toldo estaba curveado hacia atrás, convirtiendo al Charger en un fastback, lo que le dio un aspecto diferente y una mayor aerodinámica al automóvil. Las luces traseras eran una barra que corría de costado a costado y distribuidas en el centro de esta se encontraban unas letras con el nombre "Charger". La ventana lateral se diseñó un poco cuadrada, similar a las del los Chevrolet Chevelle de 1970-72, además solamente estuvo disponible como Hardtop. Por dentro, equipaba una configuración de asientos 2+2 y una consola central, además el tablero fue único para el Charger, ya que tenía un diseño muy futurista y todos los indicadores tenían electroluminiscencia. Más adelante estaba disponible un spoiler, convirtiéndolo en el primer modelo de producción en lucirlo.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Dodge esperó hasta 1966 para unirse a la "manía" del fastback iniciada por el Mustang y el Barracuda, pero llegó con algo más de fuerza que los otros podrían soñar. Al estar basado en la plataforma mediana del Coronet, el Charger agregó una incómoda línea del techo fastback, mejorada por los pilares C barridos, faros ocultos y unas luces traseras completas a lo largo de toda la zaga. El interior era una obra de arte con cuatro asientos tipo baquet, consolas disponibles en el frente y en la parte trasera e indicadores completos. Los asientos baquet traseros todavía se podían doblar hacia abajo para crear un área de carga de de largo.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Aunque el motor estándar era el de , muchos clientes escogían el de con mayor potencia, pero el modelo 1966 también vio el debut del motor más famoso en la historia del muscle car: el 426 Hemi, que aunque estos motores habían estado disponibles en los años 50 y el 426 desde 1964, en 1966 vio el debut de la versión de calle, el primero que el conductor promedio podía usar. Según los anuncios desarrollaba , aunque en realidad producía cerca de para la versión de calle. Solamente se construyeron de un total de , tal vez porque venía con un año o de garantía en lugar del estándar de o . Más adelante, esa garantía era inválida si el coche estaba “sujeto a cualquier operación extrema”, como por ejemplo, en carreras de arrancones.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Para nadie era una sorpresa que el modelo 1967 era mucho una continuación de 1966. En apariencia, había algo nuevo de cromo añadido a los lados de coche y todos los adornos del interior fueron mejorados a los niveles del Coronet 500. El V8 Magnum de con , también era una opción. Así, a nadie parecía importarle y las ventas cayeron a y solamente 118 de ellas con el Hemi. Mientras que el Charger era relativamente no amado en su primera iteración, sobrevivió a la prosperidad en su segunda generación.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Ese año vio la introducción del Magnum 440 en la línea como el motor estándar en el paquete R/T, mismo que era el más grande de Chrysler, el cual producía . Era más barato que el Hemi, podía seguir corriendo bien hasta alrededor de y era más fácil de ajustar y correr en la calle, pero para las carreras serias, el Hemi seguía siendo el rey.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Desde que tenía tal éxito de ventas, los cambios eran limitados para 1967. A pesar de que el éxito en las carreras en NASCAR de 1966, las ventas cayeron a la mitad porque estaba enfrentando una fuerte competencia en la serie Trans-Am con el Mustang y el totalmente nuevo Chevrolet Camaro, así que decidieron que un rediseño mayor estaba en orden, en lugar de una reestilización menor.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Al ser casi idéntico al modelo 1966, se distingue de ese año por sus faros direccionales sobre las puntas del guardabarros.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Físicamente el auto permaneció sin cambios, solamente en 1967 la gama de motores se expandió: el V8 de la serie A de fue sustituido por uno con un carburador de de la serie LA.


title: Dodge Charger (B-body)

text: En cuanto a motorizaciones, podía ser adquirido con el V8 base de de la serie A, con un carburador de 2 gargantas. El motor intermedio era el de con carburador de cuatro gargantas de la serie B; y como tope de la línea, se encontraba el poderoso Hemi de con . Había dos motores V8 de la serie B de , con opción de carburador de gargantas; y a la línea de motores de , se unió el de Magnum de la serie RB con carburador de 4 gargantas, mientras que el 426 Hemi siguió siendo el tope de la gama.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La plataforma B de Chrysler fue rediseñada para el año de 1968 y el Charger se diferenció todavía más del Coronet. Este modelo fue uno de los más famosos por tener un carrocería muy aerodinámica. En esta generación sigue teniendo los faros ocultos, pero esto cambia cuando se acciona un botón que inmediatamente quita las tapas para que se vean los faros. La versión R/T usaba el Magnum de con .


title: Dodge Charger (B-body)

text: El éxito del modelo 1968 ciertamente puede ser casi debido a su estilo, después de lúgubres ventas de lo que de otro modo sería similar a los coches de 1967. La nueva imagen de botella de "Coca-Cola" lo convirtió en uno de los "muscle cars" con mejor apariencia en los Estados Unidos, con muchos considerándolo como el coche de rendimiento con mejor apariencia de los años 1960.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El gerente general de Dodge Robert B. McCurry, llamó a la segunda generación como un coche deportivo de tamaño grande, alabando su estilo aerodinámico de la "era del Jet". Una desviación radical desde el modelo 1966, el nuevo coche continuó con su imagen de desempaño. La compañía escribió que la "forma de cuña (wedge)" desplazó el énfasis hacia las llantas traseras, con una apariencia de impulso hacia adelante desde ahí. Los lados curveados y los indicadores inclinados hacia el conductor se decía que eran de un tema de cabina de avión.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La batalla de tenía una línea del capó más larga y más baja, un spoiler pequeño integrado al final de la cubierta trasera, faros ocultos, un parachoques integrado con protectores verticales, compuertas simuladas en el capó y a los lados de la carrocería, un tapón de gasolina de llenado rápido grande ubicado la parte trasera del panel del cuarto y luces de estacionamiento montadas en el parachoques para parecerse a las luces de rallye.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El interior mejorado tenía asientos tipo baquet delanteros envueltos en vinilo, con una consola central acolchada opcional, un reloj "rallye" y bolsillos guarda mapas.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Para la seguridad, la nueva puerta de la guantera tenía bisagra en la parte superior en lugar de al fondo, así que no podía caer encima de las rodillas y las perillas de manivela de las ventanillas eran fabricadas de plástico suave y flexible. La parte superior de la parte delantera del asiento trasero tenía una estructura de metal cubierta de espuma absorbente de energía y el salpicadero estaba acolchado para protección de las piernas y rodillas. Los ceniceros estaban empotrados y las ventanillas eléctricas tenían un bloqueo de seguridad para evitar que los niños jugaran con ellas y no podían usarse a menos que el motor estuviese encendido. Las opciones incluían reposacabezas delanteros, cinturones centrales delanteros de regazo, para coches sin la consola, cinturones de hombro delanteros y traseros para los pasajeros fuera de borda, un volante acolchado y un desempañador de la ventana trasera.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El nuevo paquete R/T para 1968 era como del estilo más convencionalmente en el Coronet R/T; tenía un motor Magnum de , suspensión y frenos "heavy duty" (de servicio pesado) y una opción de transmisión automática TorqueFlite 727 de tres velocidades o una de cuatro, con rayas deportivas "bumblebee" (de abejorro) en la parte trasera que los clientes podían optar por omitirla. También venía con una opción de seis colores para el interior y 17 para el exterior. Tres de cada cuatro coches vendidos fueron equipados con techo de vinilo.


title: Dodge Charger (B-body)

text: En ese año, las ventas fueron mucho más altas de lo esperado; los planificadores de productos asumieron que podrían vender entre y , pero fabricaron . Las ventas del Hemi subieron a 467, aunque seguían siendo muy pequeñas, ya que esta opción costaba más de una cuarta parte de lo que cuesta el coche, pero mejores que las del año anterior. Para incrementar las ventas, la producción en la planta de Hamtramck (Míchigan) fue triplicada y la línea de producción fue agregada a San Luis (Misuri). El Charger representaba el 16% de las ventas de Dodge y se incrementaron en un 460% más alto que en 1967.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Para los siguientes dos años, Dodge estaba en la indecisión entre cambios de reestilización anuales y al mismo tiempo sin querer tener problemas con un buen resultado; hicieron cambios menores a la parrilla como compromiso, ya que debajo tenía un parachoques cromado, mientras que para 1969 tenía un divisor central cromado; y para 1970 tenía un parachoques cromado rectangular alrededor de la parrilla.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Según la revista especializada "Mopar Muscle", publicó una lista de los números de producción para la especialidad de los Charger de 1969:


title: Dodge Charger (B-body)

text: Quedó virtualmente sin tocar y solamente tenía un divisor central en la parrilla, calaveras empotradas y las luces blancas de reversa se movieron debajo del parachoques trasero.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El podría haber sido llamado así por el total de fabricados por parte de Creative Industries a partir de los modelos estándar, para poder cualificar con las reglas de ventas de la NASCAR. Usaron una parrilla del Coronet y una ventana trasera más nivelada e inclinada para eliminar problemas de aerodinámica que propiciaron en carreras contra coches Ford de menor potencia, pero más resbaladizos. En ese mismo año, se vio al Charger Daytona con un spoiler masivo y un morro aerodinámico; ningún otro coche podía igualar la velocidad máxima, estableciendo un récord de con su motor estándar de y el Hemi opcional. El motor "Slant-six" se agregó a la gama inexplicablemente y alrededor de fueron vendidas.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Los clientes obtuvieron nuevos asientos con inclinación ajustable y botones de los seguros de puertas mejoradas, ajustadores de freno y zumbadores de advertencia. La nueva parrilla usó seis ventilas de aire funcionales con una apariencia de "toma doble", mientras que las calaveras traseras deportivas reemplazaron a las unidades redondeadas y más pequeñas. Todos obtuvieron una suspensión "rallye" de mejor agarre con altas tasas de resorteo y barra estabilizadora; el R/T y el 500 venían con barras de torsión "heavy duty" (de servicio pesado), amortiguadores, muelles traseros y barras estabilizadoras. Los clientes podían mejorarlo con frenos de disco delanteros, control de crucero adaptativo, un tacómetro, desempañador de la ventana trasera y un estéreo con radiocasete.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El grupo de versión opcional "Special Edition" agregó asientos baquet de cuero, un volante de grano de madera, diferentes inserciones en el salpicadero, pedales con adornos brillantes, cubiertas de ruedas de plato hondo y unos grupos ópticos que incluían direccionales de giro montadas en el guardabarros.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Las opciones del techo de vinilo incluían bronce, verde, negro y blanco. El motor estándar era el V8 de con la opción del "slant-six", que aparentemente fue incluido en . El opcional de venía con carburador de dos o cuatro gargantas. El R/T que representaba poco más de la quinta parte de todas las ventas del Charger de 1968, venía con el de y , pero los clientes podían optar por ordenar el más caro y muy potente Hemi de con .


title: Dodge Charger (B-body)

text: Recibió cambios menores. El Charger 500 se abandonó, ya que no era necesario para competir con el Daytona de mayor velocidad; como también sucedía muy seguido, el nombre de desempeño era convertido a un nivel de equipamiento ofrecido, con el 318 entre el estándar y el R/T.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Creció por una pulgada más largo. El paquete SE seguía estando disponible con asientos baquet opcionales. Contra todo pronóstico, a diferencia de otros modelos intermedios de Chrysler, tenía llantas estándar de y no de .


title: Dodge Charger (B-body)

text: Un Charger Daytona hizo historia en el Talladega Superspeedway cuando Buddy Baker se convirtió en el primer piloto de carreras en registrar una velocidad de más de en una vuelta en un circuito cerrado, cuyo récord permaneció vigente sin batir durante muchos años.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Tenía un nuevo parachoques el cual rodeaba completamente la parrilla, nuevas calaveras a lo largo de toda la zaga, además del zumbador del interruptor de encendido del motor requerido. También obtuvo puertas con diseños en forma de cuchara simulada y unas franjas deportivas longitudinales en lugar de las del tipo "bumblebee"


title: Dodge Charger (B-body)

text: Las opciones de motorizaciones continuaban sin cambios. El R/T base equipaba el de con y con un carburador Carter sencillo de y la misma sincronización del árbol de levas que el Hemi, con una duración de 268° en el colector de admisión y 284° en el de escape.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La producción total para 1970 fue de . De los cuales sorpresivamente eran R/T. Se seguía vendiendo bien en comparación con los modelos 1966-67, aunque las ventas cayeron hasta un poco más de la mitad de lo habían sido en 1968 y hubo menos de la mitad en 1969 con gran desempeño.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El estándar venía con el Slant-six de o el V8 de , con tres velocidades, asientos de banca de vinilo, alfombrillas de pila profunda, volante de tres rayos con el botón de la bocina por separado, frenos autoajustables, neumáticos con cinturón de fibra de vidrio, suspensión heavy duty (de servicio pesado) con barras de torsión frontales, barra estabilizadora frontal y ballestas traseras, protectores de parachoques traseros, faros ocultos y un tapón de combustible de llenado rápido. El freno de estacionamiento era accionado con un pedal.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Los Charger 500 agregaron asientos baquet, un reloj y molduras de labio de rueda. En el R/T el reloj era opcional, mientras que agregó el motor de con y escapes dobles; transmisión automática generalmente más rápida en carreras; frenos de tambor heavy duty (de servicio pesado); llantas F70 de con neumáticos de flanco blanco; paquete de conducción R/T; salpicadero de imitación tipo nuez simulada; limpiaparabrisas de tres velocidades y rayas deportivas.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La versión SE que era un paquete más lujoso y confortable, tenía asientos baquet delanteros en cuero y vinilo, volante y salpicadero de imitación tipo nuez falso, cubiertas de ruedas de plato hondo y bolsillos guarda mapas también de vinilo.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Las opciones incluían aire acondicionado, control de crucero, descansa brazos central delantero acolchado plegable hacia abajo para los asientos baquet, faros delanteros con retraso de tiempo, rejilla portaequipajes, "sunroof" (techo solar), espejo retrovisor lateral izquierdo con control remoto, espejo retrovisor lateral derecho, bocinas en el asiento trasero, una variedad de radios que incluían un estéreo con tres bocinas en el salpicadero, cinturones de hombro traseros, desempañador de la ventana trasera, asiento baquet del conductor ajustable manualmente de seis posiciones, limpiaparabrisas de tres velocidades, cristales entintados, aislamiento del capó frenos de potencia, dirección hidráulica y elevalunas eléctricos. También había numerosas opciones de apariencia.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La única manera de obtener una transmisión manual con el R/T era con un V8 de y palanca de cambios Hurst. Una palanca montada en el piso de tres velocidades se vendía con el motor de . Había opciones para un diferencial de deslizamiento limitado de agarre seguro, tacómetro, frenos de disco de potencia delanteros, tambores heavy duty, paquete de arrastre de remolque, paquetes de eje y suspensión XHD Rallye (R/T).


title: Dodge Charger (B-body)

text: En 1971, la nueva generación tuvo su debut y fue rediseñado completamente para diferenciarlo del Coronet, ya que tenía una división en la parrilla en dos secciones y una carrocería más redondeada, rodeada por un grueso bocel en el mismo color de la carrocería, o cromado según la versión. Los interiores se parecían a los de la plataforma E de Chrysler. Los faros ocultos se presentaron como una opción.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La transmisión estándar era manual de 3 velocidades y, como opcional, una de 4 velocidades y la automática TorqueFlite de 3 velocidades. Es el último año con el motor Hemi de con . Uno de los factores que convencieron a Chrysler a dejar de vender este motor fue el alto valor de las pólizas de seguros para automóviles de gran potencia y solamente se ensamblaron 156 unidades con ese motor.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La gama incluía 3 series: el base, el 500 intermedio y el R/T deportivo. El base venía con el motor “Slant Six” de y como opcional un V8 de con . Se trata de un cupé bastante convencional que poco tenía que ver con el Charger original.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La serie 500 venía con butacas envolventes, mejores terminaciones y como opcional, el motor de con . Los modelos R/T tenían el potente motor Magnum de con .


title: Dodge Charger (B-body)

text: Este año fue el principio del fin de la era de los "muscle cars". Mientras otros fabricantes estaban reduciendo la potencia de sus motores, Chrysler la mantuvo tanto como pudo. El Hemi retuvo sus , mientras que el motor de perdió 5 hp hasta y el 440 Six Pack también, hasta quedar en . El modelo rediseñado perdió en la batalla y ganó un estilo de botella de Coca-Cola. Compartía carrocería con el Dodge Super Bee y seguía estando disponible en versiones R/T y SE. En el R/T primaba particularmente el color negro, con su capó oscurecido estándar, extractores de aire laterales simulados, ruedas Rallye, franjas de cinta deportivas y spoilers delanteros y traseros opcionales. El Hemi respiraba a través de una toma de aire en el capó tipo "Air Grabber", activada con un interruptor desde el salpicadero. Un alta gama de colores vivos estaba disponible, desde el “Green Go” (verde) hasta el “Citron Yella” (amarillo cítrico). Este estilo de carrocería duraría hasta 1974, aunque sería el último año para el motor 426 Hemi, dado que Chrysler decidió retirarlo cuando todavía seguía a la cabeza en vez de tener que "estrangularlo" para ajustarse a los estándares de emisiones.


title: Dodge Charger (B-body)

text: En 1972 era esencialmente el modelo intermedio de la marca Dodge y simplifican la gama. Desaparecen las series 500 y R/T que son reemplazadas por la serie Rallye y aparece el “SE”, con acabados de lujo. El "SE" se distingue por su techo en vinilo y sus faros ocultos en la parrilla. El modelo Rallye viene opcionalmente con el motor 440 y es uno de los últimos verdaderos muscle cars de este período.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Al inicio de 1972, Chrysler tenía que reducir la potencia de sus motores para cumplir con las más estrictas leyes sobre emisiones. También empezaron a nombrar las mediciones de los motores en términos de potencia neta, es decir, con todos los accesorios, en lugar de la potencia bruta. Esto llevó a algunas dramáticas "caídas" en las mediciones de potencia de los motores. Al haberse ido el Hemi, el 440 Six Pack se convirtió en el tope de la gama de opciones de motores, cuya potencia cayó de brutos hasta netos. El 440 regular con cayó de brutos hasta netos. El 383 no era capaz de cumplir con los nuevos requerimientos de emisiones y fue descontinuado y un nuevo V8 de el cual ofrecía netos tomó su lugar.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Todos los motores presentaban relación de compresión reducida para permitir el uso de gasolina regular con o sin plomo, en lugar de combustible de primera (premium) con plomo como en años pasados, debido al incremento cada vez más estricto en las regulaciones de emisiones.


title: Dodge Charger (B-body)

text: El slant six de medido en netos, seguía siendo el motor estándar del modelo base con el V8 de con dos bocas, medido en netos. El motor base de la versión Rallye era el Magnum de con cuatro bocas, medido en netos. Un V8 de basado en el viejo de era ofrecido en la versión SE y estaba medido en netos cuando respiraba a través de un carburador de dos bocas. El 426 Hemi se había descontinuado de la lista de opciones, aunque el 440 Six Pack se mantuvo y hay una disputa por saber cuántos se produjeron, si es que hubo alguno. La revista Motor Trend hizo pruebas con un SE modelo 1972 con el motor de de dos bocas y acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de tres velocidades acelerando de en un sombrío tiempo de y el en a unas completamente pésimas .


title: Dodge Charger (B-body)

text: Los modelos de 1973 son muy similares a los de 1972, pero con las ventanillas laterales traseras distintas.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Lucía una nueva apariencia la cual incluía algunos cambios cosméticos delanteros y traseros junto con unos cuartos de ventanillas traseras alargadas. El paquete opcional Rallye agregó rayas laterales gruesas, un capó inmovilizado con bulto de potencia, suspensión con barras antibalanceo delanteras y traseras, neumáticos gruesos con letras blancas en relieve e instrumentación especial.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Presentaba nuevas calaveras con listones colocados verticalmente y nuevas parrillas. El motor de era estándar, con el de , , y manteniéndose como opciones. Los modelos SE tenían un nuevo tratamiento en el techo con “ventanas triple opera” rodeadas por un estilo de dosel con vinilo en el techo. Todos los otros modelos tenían un nuevo tratamiento para los cuartos de las ventanillas. En este año tuvo sus mejores ventas de toda la 3ª generación.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La potencia del slant six de bajó hasta , mientras que el tope de la gama era el Magnum de se mantuvo en , pero sin ninguna razón aparente, las ventas subieron hasta .


title: Dodge Charger (B-body)

text: En 1974 hay pequeños cambios en la parrilla y los faros traseras. Es el último año del Charger como auto deportivo por la Crisis petrolera de 1973 que afectó seriamente a los Estados Unidos. A partir de ese momento, se vuelve importante la economía de combustible y los autos súper potentes con enormes motores pasan de moda.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Continuaba con un motor 440 de como la opción tope de la gama de motores. Este sería el último año en que el Charger sería considerado como un vehículo de alto desempeño, mientras que los modelos 1975 serían reposicionados en el sector de lujo personal. Aunque el nombre Charger estaría en varios modelos futuros de Chysler, ninguno igualaría jamás a aquellos de la era del muscle car.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Era básicamente una repetición del modelo 1973. Los cambios menores incluyeron opciones de colores totalmente nuevos, un patrón más suave en las superficies interiores y un ligero incremento en el tamaño de las puntas de goma del parachoques. El cambio más grande fue el abandono la opción del motor de al ser reemplazado por el de con como el motor de bloque pequeño de alto desempeño.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Presentaba un diseño de parachoques de caucho de gran tamaño para cumplir con las nuevas regulaciones gubernamentales. El motor Magnum de estaba recalibrado hasta , pero los otros motores que continuaban desde el año anterior permanecieron casi intocables. Las ventas se desplomaron y ya era tiempo para un nuevo Charger, pero nunca sería todavía mejor.


title: Dodge Charger (B-body)

text: A partir de 1975, el se basó en el Chrysler Cordoba. El Charger SE (Special Edition) fue el único modelo que se ofreció. Las ventas en 1975 ascendieron a . Debido a la extrema forma cuadrada de la carrocería, los equipos de NASCAR se vieron obligados a confiar en el modelo del año anterior (1974) para automóviles para NASCAR. Con el fin de que Dodge fuera representado en NASCAR, el nuevo Dodge Magnum estaba listo para entrar a la competencia. En 1976, un Dodge Charger fue uno de los dos coches de serie de NASCAR para competir en las 24 Horas de Le Mans, después de haber sido modificado en las luces de cola y el limpiaparabrisas. Fue impulsado por Herschel y McGriff Doug y patrocinado por la cerveza Olympia, ganándose el apodo de "Oly Express".


title: Dodge Charger (B-body)

text: Esta fue la última generación para la plataforma "B-body". Los modelos 1975 se ofrecían con una gran variedad de motores, desde el V8 de small block hasta el big block de . Debido a la extremada cuadratura del estilo de la carrocería, los equipos de NASCAR se vieron forzados a confiar en el modelo del año anterior para carreras de coches de especificación. A fin de que Dodge estuviera representada, NASCAR permitió que el modelo 1974 fuese usado hasta enero de 1978, cuando el nuevo Magnum estaba listo para su uso en carreras.


title: Dodge Charger (B-body)

text: En 1976, la gama de modelos fue expandida a cuatro: el base, el Charger Sport, el Charger SE y el Charger Daytona. El base y el Sport usaban una carrocería diferente que el SE y el Daytona y eran esencialmente una reasignación de lo que habían sido los modelos Dodge Coronet de 2 puertas de 1975. El Charger Daytona fue introducido con las esperanzas o el revivirlo con el fuego de desempeño, pero ascendió a un poco más que un paquete de franjas de cinta. Se ofreció con el de small block o el de big block.


title: Dodge Charger (B-body)

text: En 1977, el base y el Charger Sport se descontinuaron debido a que este estilo de carrocería se convirtió en parte de la nueva línea B-body del Dodge Monaco y solamente el Charger SE y Charger Daytona se ofrecieron. En 1978, solamente alrededor de 2800 unidades fueron producidas, probablemente debido a que se agotara el stock (inventario) sobrante de las piezas de acabado de 1977.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Tenía una parrilla ligeramente diferente. Nació a mediados de la crisis petrolera y las regulaciones de emisiones de mediados de los años 1970, presentaba la misma batalla de que antes y otra vez retuvo la misma suspensión y elementos estructurales, pero era más largo, es decir, más largo que el modelo 1971.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Mientras que los Charger anteriores se parecían al menos un poco al estilo de los fastback, la cuarta generación tenía una línea de techo más formal que se cortó abruptamente hasta una tapa de cubierta con exceso de estilo. El morro tenía como característica un faro sencillo redondeado en su propia bitácora justo por fuera de las señales de giro redondas ligeramente más pequeñas que, al girar, estaban justo afuera de una parrilla rectangular vertical. Los parachoques eran piezas de cromo extrañamente masivas. Si el Charger tuviera la apariencia como cualquier otro que su más cercano "gemelo" Cordoba, era la entonces contemporánea segunda generación del Chevrolet Monte Carlo.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Estaba disponible solamente con un V8 de con la versión del carburador de dos bocas que producía y la versión opcional de cuarto bocas con . La única transmisión disponible era una automática de tres velocidades.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Excepto por el nombre histórico, no había nada deportivo en el modelo 1975. Este era un coche fabricado para flotar en lugar de rugir y todavía con la adición del modelo "Charger Daytona" pintado en acabado bitono a mediados de año podría ser excitante. Con una resurrección del Coronet de dos puertas vendiéndose más o menos bien, este Charger llegó a los clientes durante ese año.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Se seguía vendiendo hasta 1976 y 1977 con cambios a la línea que eran menores: el modelo base regresó y el V8 de era suplantado por el de como la planta de poder estándar en 1976, había una nueva parrilla para 1977 y el modelo base se descontinuó otra vez, los paquetes opcionales hacían "malabares", pero nada hizo interesantes a estos coches. Después de vender y versiones SE durante 1976 y durante 1977, Dodge piadosamente "mató" el nombre.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Fue reemplazado por el Magnum modelo 1978 que usaba la carrocería del Charger introducida para 1975 con una nueva parrilla y nuevos faros rectangulares detrás de cubiertas transparentes.


title: Dodge Charger (B-body)

text: La cuarta generación era tan mala que esencialmente habían desaparecido de las carreteras de Estados Unidos mientras que la primera, segunda y tercera generaciones permanecen apreciados por los coleccionistas, con la segunda, por mucho, siendo la más deseable. En otras palabras, actualmente es más probable ver un modelo 1969 que uno de 1975, 1976 o 1977.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Ford estaba dominando NASCAR durante mediados de los años 1960 y Dodge esperaba que el Charger pudiera competir. Dodge lo introdujo en la temporada de 1966 NASCAR, pero rápidamente se dieron cuenta de que el coche se desempeñaba pobremente en los circuitos más rápidos. Tenía algo de deslizamiento / elevación trasera severa, causado por la forma del coche que actuaba como un ala. El flujo de aire sobre la parte superior se movía más rápido que el aire que pasaba debajo, exactamente como trabaja un ala. Los ingenieros colocaron un pequeño spoiler de labios sobre el coche y esto ayudó y las reglas de NASCAR requerían que esa opción necesitara estar también en los modelos de producción. Esto provocó que el modelo 1966 se convirtiera en el primer coche estadounidense producido en masa en tener un spoiler. Dodge ganó el NASCAR Grand National Championship (Gran Campeonato Nacional de NASCAR) con finalizadas en primer lugar.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Nada cambió mucho hasta 1969, cuando Ford estaba empezando a desempeñarse bien en NASCAR de nuevo, con su potencia más baja, pero cuyos modelos eran altamente maniobrables. Dodge estaba descubriendo que todavía había mucha falta de agarre y efecto resbaladizo al combinar el Charger con los motores de primera línea, como el 440 Magnum y el 426 Hemi). Los ingenieros descubrieron que la parrilla delantera creaba mucho arrastre y la ventana trasera, la cual estaba tunelizada, estaba creando elevación. Los diseñadores pusieron una parrilla en un Coronet de 1968 e hicieron nivelar la ventana trasera con el resto de la carrocería y entonces así nació el .


title: Dodge Charger (B-body)

text: Los modelos de calle del venían estándar con el motor Magnum 440 y el opcional 426 Hemi. Solamente del se vendieron y alrededor de 100 de estas eran adquiridas para las carreras, convirtiéndolo en un modelo verdaderamente raro.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Dodge no recibió el desempeño que estaba buscando con la modificaciones en el , así que los ingenieros regresaron al túnel de viento y tableros de dibujo y entonces apareció el Charger Daytona. La única manera de combatir la elevación era con un gigantesco spoiler de de alto y una extensión del morro de en la parte delantera. Esto convirtió al coche muy aerodinámico y ayudó a mantenerlo en pegado al suelo sin importar qué tan rápido corría alrededor de los bancos de pista. Se podían alcanzar velocidades de fácilmente y ningún otro coche en NASCAR podía competirle. Más de fueron vendidos durante los primeros días de su lanzamiento al público.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Las reglas de NASCAR cambiaron para 1970. En lugar de requerir que se vendieran al público para que el modelo fuera admitido, el nuevo requisito era del 50% de los concesionarios de los fabricantes. Esto significó la necesidad de construir . Los altos directivos decidieron producir el Plymouth Superbird para carreras, que era básicamente una extensión delantera y un alerón similares al Plymouth Roadrunner. El Superbird conducido por Richard Petty tuvo un buen desempeño en 1970, pero los nuevos cambios en las reglas para 1971 terminaron con los nuevos diseños “aerodinámicos”. Cualquier modelo aerodinámico, que incluía spoiler grande y extensiones delanteras, solamente podía tener un motor de . No tenía sentido producir un coche como este para las carreras y la moda terminó.


title: Dodge Charger (B-body)

text: Un modelo 1968 negro aparece en la película "Bullitt", el cual termina siendo destruido al explotar durante una persecución, misma que es considerada como una de las mejores en la historia del cine. No estaba equipado con motor Hemi, sino con un Magnum de .


title: Dodge Charger (B-body)

text: Un modelo 1969 fue usado en la popular serie de televisión "Los Dukes de Hazzard", mejor conocido como el ""General Lee"".


title: Dodge Charger (B-body)

text: Un R/T negro modelo 1970 con un sobrealimentador descomunal saliéndose del capó, ha aparecido en la saga de películas "The Fast and the Furious", el cual es conducido por Dominic Toretto, interpretado por el actor Vin Diesel.


title: Partes por billón

text: Partes por mil millones (ppb del inglés "parts per billion") es una unidad de medida con la que se mide la concentración. Se refiere a la cantidad de unidades de una determinada sustancia (agente, etc.) que hay por cada mil millones de unidades del conjunto. En ocasiones, se traduce incorrectamente como partes por billón, en referencia al "billion" anglosajón (véase billón), que equivale a mil millones, o sea, 1000000000, o bien 10, en notación científica. Por ejemplo, en mil millones de granos de arroz, si se pintara uno de negro, este grano representaría una (1) parte por mil millones. Se abrevia como "ppb".


title: Partes por billón

text: Es de uso relativamente frecuente en la medida de la concentración de compuestos químicos muy diluídos, así como de sustancias que se encuentran a nivel de trazas, como las impurezas o los contaminantes.


title: Argentina en la Copa Mundial de Fútbol de 1930

text: La selección de Argentina fue uno de los 13 equipos participantes de la Copa Mundial de Fútbol de 1930, que se realizó en Uruguay entre el 13 y el 30 de julio.


text: Argentina se enfrentó en una copa amistosa a , en el antiguo estadio del Club Atlético San Lorenzo de Almagro, ubicado en el barrio porteño de Boedo. El partido finalizaría con un empate por 1 a 1 con goles de Francisco Varallo para Argentina y Pedro Petrone para Uruguay. Debido a que en caso de empate, el visitante era declarado campeón, Uruguay se llevó el trofeo de la competición amistosa.


title: Leucoplasto

text: Los leucoplastos (del griego "leukos" <blanco> y "plastos" <organelo>) son plastidios que almacenan sustancias incoloras o poco coloreadas. Abundan en órganos de almacenamientos limitados por membrana que se encuentran solamente en las células de las plantas y de las algas. Están rodeados por dos membranas, al igual que las mitocondrias, y tienen un sistema de membranas internas que pueden estar intrincadamente plegadas. Los plástidos maduros son de tres tipos: leucoplastos, cromoplastos y cloroplastos. Los leucoplastos almacenan almidón o, en algunas ocasiones, proteínas o aceites. Los cromoplastos contienen pigmentos y están asociados con los colores naranja y amarillo brillante de frutas, flores y hojas del otoño. Los cloroplastos son los plástidos que contienen clorofila y en los cuales tiene lugar la fotosíntesis. Al igual que otros plástidos, están rodeados por dos membranas; la membrana interna, la tercera membrana de los cloroplastos, forma una serie complicada de compartimientos y superficies de trabajo internos.


title: Leucoplasto

text: En resumen, son organelos rodeados de dos membranas y se clasifican según los pigmentos y sustancias que contengan:


title: Leucoplasto

text: En el estroma se produce la elaboración de hidratos de carbono, así como la síntesis de algunos ácidos grasos y proteínas.


title: Cataratas del Rin

text: Las cataratas del Rin son el mayor salto de agua en la Europa central y se encuentran en el curso del Alto Rin, entre los municipios de Neuhausen am Rheinfall y Laufen-Uhwiesen, cerca de la ciudad de Schaffhausen, en el norte de Suiza, entre los cantones de Zúrich y Schaffhausen. Tienen 150 metros de anchura y 23 m de altura. En los meses de invierno, el caudal medio es de 250 m³/s, mientras que en el verano, el caudal medio es de 700 m³/s. El caudal más alto jamás medido fue 1250 m³/s en 1965, y el más bajo, 95 m³/s en 1921.


title: Cataratas del Rin

text: Los únicos peces que pueden remontar las cataratas son las anguilas y las truchas, capaces de avanzar serpenteando a lo largo de las rocas.


title: Cataratas del Rin

text: Las cataratas del Rin se formaron en la última era glacial, hace entre 14 000 y 17 000 años, por rocas resistentes a la erosión del estrechamiento del cauce. Los avances de la primera glaciación crearon las formas terrestres actuales hace aproximadamente 500 000 años. Hasta el final de la Glaciación illinoiense hace aproximadamente 132 000 años, el Rin discurría hacia el oeste desde Schaffhausen pasado Klettgau. Este primer cauce fue cubierto más tarde con grava.


title: Cataratas del Rin

text: Hace unos 132 000 años el curso del río cambió hacia el sur en Schaffhausen y formó un nuevo canal, que también se llenó de grava. Parte del actual Rin incluye este antiguo cauce.


title: Cataratas del Rin

text: Durante la glaciación Würm, el Rin fue empujado hacia el sur a su curso actual, en un duro lecho de piedra caliza del Jurásico Superior. Como el río discurría tanto sobre la dura piedra caliza como sobre la fácilmente erosionable grava de glaciaciones anteriores, el salto de agua actual se formó hace entre 14 000 y 17 000 años. La "Rheinfallfelsen", una gran roca, es el remanente de la roca caliza original que flanqueaba el canal anterior. La roca se ha erosionado muy poco en los últimos años debido a que el Rin no transporta demasiado sedimento, ya que fluye suavemente por el rebosamiento del cercano lago de Constanza.


title: Cataratas del Rin

text: El lado norte de las cataratas es un sitio de molinos. En el siglo XVII, se construyó un alto horno para la fundición de mineral de hierro que se encuentra en la piedra caliza. Estuvo en funcionamiento hasta la primera mitad del siglo XIX.


title: Cataratas del Rin

text: En 1887 las ferrerías solicitaron permiso para desviar entre una quinta parte y la mitad del caudal del río para la generación de electricidad. El Club Alpino Suizo, la Schweizerische Gesellschaft Naturforschende (un grupo ecologista) y varias sociedades científicas se opusieron al plan.


title: Cataratas del Rin

text: En 1913, se llevó a cabo un concurso internacional para conseguir el mejor plan para una ruta de navegación entre Basilea y el lago de Constanza.


title: Cataratas del Rin

text: En 1919, se le dijo a una empresa que quería construir centrales eléctricas en el norte de Suiza que cualquier estación de este tipo en las cataratas del Rin "debe servir a los intereses económicos de los ciudadanos".


title: Cataratas del Rin

text: En 1944, el Consejo de los Estados suizo concedió permiso para construir la central propuesta. El permiso debía entrar en vigor el 1 de febrero de 1948, comenzando la construcción en 1952. Pero en 1951, la "Neue Helvetische Gesellschaft" (Nueva Sociedad Suiza), bajo la dirección de Emil Egli, consiguió que 150 000 ciudadanos suizos firmaran una petición para protestar contra el proyecto, entre los cuales había 49 personalidades famosas, como Hermann Hesse y Carl Jacob Burckhardt. La petición no solo hundió el proyecto de la central eléctrica, sino que también previno con eficacia todas las hidroeléctricas y los proyectos futuros de navegación en la parte alta del Rin hasta el día de hoy.


title: Cataratas del Rin

text: En la actualidad, las cataratas siguen siendo objeto de examen para los proyectos de energía hidroeléctrica, aunque hay poca agua en el Rin para generar una cantidad significativa de energía. El mayor valor económico de las cataratas es como atracción turística.


title: Cataratas del Rin

text: La comunidad más cercana es Neuhausen am Rheinfall, donde los turistas pueden ver el castillo de Wörth (del siglo XII). Se puede hacer una excursión en barco por el Rin hasta las cataratas y la "Rheinfallfelsen". También hay plataformas de observación con una vista espectacular de las cataratas construidas a ambos lados del Rin, a las que se llega a través de escaleras empinadas y estrechas.


title: Cataratas del Rin

text: Las cataratas del Rin son de fácil acceso en coche, bicicleta y transporte público (estaciones de ferrocarril Bahnhof "Neuhausen Bad Bf" del DB y Bahnstation del SBB "Schloss Laufen am Rheinfall" ). Los grandes aparcamientos de pago se encuentran en Neuhausen y Laufen.


title: Cataratas del Rin

text: Las cataratas del Rin han impresionado a los turistas durante siglos. En el siglo XIX, el pintor William Turner hizo varios estudios y grandes pinturas de las cataratas, y el poeta lírico Eduard Mörike escribió de las cataratas:


title: Club Deportivo Coronel Bolognesi

text: El Coronel Bolognesi es un club de fútbol del Perú fundado en 1929 en la calle Blondell de la ciudad de Tacna, en el departamento homónimo. El nombre del club perenniza la memoria del Coronel Francisco Bolognesi, defensor de Arica en la Guerra del Pacífico.


title: Club Deportivo Coronel Bolognesi

text: En 2012 por problemas económicos decidió no seguir jugando la Segunda División, por lo que actualmente juega en la Copa Perú.


title: Club Deportivo Coronel Bolognesi

text: Tiene como clásico rival al Alfonso Ugarte de Tacna, al ser el otro equipo de la ciudad, con quien disputa el El Clásico Tacneño.