title: Puente en celosía

text: Un puente Bailey es un puente portátil prefabricado diseñado en 1941 para uso militar por el ingeniero civil inglés Donald Coleman Bailey (1901–1985) como una solución al mayor peso de los nuevos tanques que se estaban desarrollando en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial. Esta invención es considerada uno de los mejores ejemplos de ingeniería militar durante la Segunda Guerra Mundial. Se utilizó para salvar luces de hasta 60 metros y permitía la circulación de vehículos de hasta 70 toneladas. Su ensamblado no requería de herramientas especiales o de equipo pesado, duraba apenas unas horas y podía realizarse incluso bajo fuego enemigo. El ejército británico instaló en Italia y en el norte de Europa.


title: Puente en celosía

text: El puente se ensambla como un mecano mediante el ensamblado de elementos de unos 3 m de longitud, fácilmente transportables en camión y movidos por 1, 2, 4 (202 kg) o 6 personas (272 kg). Se montaba en la orilla sobre unos railes, con una longitud el doble de lo necesario para evitar el vuelco, y luego se empujaba sobre los rieles hasta la ubicación prevista. La parte sobrante se desmontaba después del tendido. Dos horas eran suficientes para que 40 zapadores instalasen una estructura básica de 24 metros de largo. Los elementos de la celosía prefabricados y estandarizados se pueden combinar fácilmente en diversas configuraciones para adaptarse a las necesidades del sitio.


title: Puente en celosía

text: En las imágenes de abajo, nótese el uso de celosías dobladas para adaptarse a los requisitos de vano y carga. En otras aplicaciones, las celosías pueden apilarse verticalmente.


title: Puente en celosía

text: La celosía Baltimore, una subclase de la celosía Pratt, tiene un arriostramiento adicional en la sección inferior de la celosía para evitar el pandeo en las barras a compresión y para controlar la deformación. Se utiliza principalmente para puentes ferroviarios, habiendo demostrado ser un diseño simple pero muy robusto. En la celosía Pratt se usan la intersecciones de los montantes verticales y el cordón horizontal inferior para anclar los soportes de las cortas viguetas por debajo de los railes (entre otras cosas). Con la celosía Baltimore, hay casi el doble de puntos para anclar ya que las barras verticales cortas también se pueden usar. Por ello, las cortas viguetas pueden hacerse más ligeras porque su luz es más corta.


title: Puente en celosía

text: El puente ferroviario celosía Bollman en Savage (Maryland), en Maryland, es el único ejemplo que queda de un diseño revolucionario en la historia de la ingeniería de puentes estadounidense. El tipo fue nombrado por su inventor, Wendel Bollman, un ingeniero autodidacta de Baltimore. Fue el primer diseño exitoso de puente completamente metálico (patentado en 1852) que se adoptó y usó consistentemente para soportar una línea ferroviarial. El diseño empleaba elementos traccionados de hierro forjado y elementos comprimidos de hierro fundido. El uso de múltiples elementos traccionados independientes reducía la probabilidad de una colapso catastrófico. La estructura también era fácil de armar.


title: Puente en celosía

text: El puente Bollman Arroyo Wells es el único puente diseñado por Wendel Bollman que aún existe, pero tiene una configuración de celosía de Warren.


title: Puente en celosía

text: El puente de celosía con cordón en arco () fue patentado en 1841 por Squire Whipple. Aunque es similar en apariencia a un puente de arco atirantado, la celosía con cordón en arco es una celosía como tal, y por lo tanto sus diagonales soportan cargas. Esas diagonales dan como resultado una estructura que se asemeja más a una celosía de Parker o a una celosía de Pratt que a un arco verdadero.


title: Puente en celosía

text: Una celosía Brown es una celosía utilizada en puentes principalmente de madera con metal solo en las barras en tensión. Fue usada en los primeros puentes cubiertos en Estados Unidos, destacando por el uso económico de los materiales. Lleva el nombre de su inventor, Josiah Brown Jr., de Buffalo, New York, que la patentó el 7 de julio de 1857 (US patent 17.722). La celosía Brown disfrutó de un breve período de auge en la década de 1860, y se sabe que se utilizó en cuatro puentes cubiertos en Míchigan, el puente cubierto de Ada, el puente de Fallasburg, el puente de Whites y en otro más. El diseño no pareció conseguir una amplia aceptación, ya que los puentes modernos tienden a ser Howe, Pratt, de cuerda de arco o Warren.


title: Puente en celosía

text: La celosía Brown es un diseño en cajón pasante (en contraste con la celosía de tablero) y consiste en diagonales comprimidas conectadas a los tirantes superiores e inferiores horizontales. Puede haber barras de tensión vertical o casi vertical (el diagrama muestra estas barras, mientras que el diagrama de aplicación de la patente no lo hacía) pero no hay barras verticales comprimidas. En la práctica, cuando se utiliza en un puente cubierto, la aplicación más común, la celosía queda protegido con un revestimiento exterior.


title: Puente en celosía

text: El piso y el techo también son celosías, pero son horizontales y sirven para dar rigidez al entramado. Las partes inferiores de las diagonales tienden a sobresalir por debajo del revestimiento. La celosía Brown se caracteriza por la economía de materiales, ya que se puede construir con muy poco metal.


title: Puente en celosía

text: La celosía en arco Burr, o simplemente, celosía Burr o arco Burr, es una combinación de un arco y un diseño de múltiples celosías kingpost. Fue inventada en 1804 por Theodore Burr, patentado el 3 de abril de 1817, y utilizado en puentes, generalmente puentes cubiertos.


title: Puente en celosía

text: El principio de diseño detrás de la celosía de arco Burr es que el arco debe ser capaz de soportar toda la carga del puente, mientras que la celosía conserva el puente rígido. Aunque la celosía kingpost sola es capaz de soportar una carga, es imposible equilibrar uniformemente una carga dinámica que cruza el puente entre lambas partes. La aproximación opuesta también se sostiene, basada en modelos de computadora, que la celosía soporta la mayoría de la carga y el arco proporciona la estabilidad. De cualquier forma, la combinación del arco y la celosía proporciona un puente más estable capaz de soportar un mayor peso que el arco o la armadura solos.


title: Puente en celosía

text: El estado de Indiana tiene una gran colección de puentes Burr, ya que de los 92 puentes históricos 53 son celosías Burr, muchos de ellos en el Condado de Parke.


title: Puente en celosía

text: La mayoría de las celosías tienen el cordón inferior bajo tensión y el cordón superior bajo compresión. En una celosía en voladizo, la situación se invierte, al menos en una parte del tramo. El típico puente en celosía en voladizo es un «voladizo equilibrado», que permite que la construcción proceda hacia afuera desde un mástil vertical central en cada dirección. Por lo general, estos se construyen en pares hasta que las secciones externas se pueden anclar a las zapatas. La brecha central, si está presente, se puede completar levantando una celosía convencional ya fabricada o construyéndola en su lugar usando un «soporte de desplazamiento». Otros métodos de construcción, equilibran la mitad exterior de cada celosía con apuntalamientos temporales. Cuando se completan las mitades exteriores y se anclan las mitades internas, se puede construir la sección central como se describe arriba.


title: Puente en celosía

text: La celosía Fink fue diseñada por el ingeniero civil de origen alemán Albert Fink (1827–1897) y fue patentada en 1854. Fue usada comúnmente en casas residenciales y menos en la arquitectura de puentes, su origen, aunque su uso actual en puentes es raro.


title: Puente en celosía

text: Albert Fink diseñó sus puentes en celosía para varios ferrocarriles estadounidenses, especialmente los de Baltimore y Ohio y el de Louisville y Nashville. El Informe Anual de 1865 del presidente y los directores de la Louisville and Nashville Railroad Company enumera 29 puentes Fink de un total de 66 puentes en el ferrocarril. El primer puente Fink fue construido por el Ferrocarril de Baltimore y Ohio en 1852 para atravesar el río Monongahela en Fairmont, Virginia (ahora Virginia Occidental). Consistió en tres tramos, cada uno de 205 pies de largo. Fue el puente ferroviario de hierro más largo de los Estados Unidos en ese momento. Otras celosías Fink también fueron récords mundiales de su época, como el puente sobre el Green River (hacia 1858) que soportaba el ferrocarril de Louisville y Nashville atravesando el río homónimo cerca de Munfordville, Kentucky, y el primer puente sobre el río Ohio, que comprendía 396 pies construido entre 1868 y 1870. Aunque el diseño ya no se usa para las estructuras principales, fue ampliamente utilizado desde 1854 hasta 1875.


title: Puente en celosía

text: Se identifica por la presencia de múltiples barras diagonales que descienden desde la parte superior de los postes en una variedad de ángulos. Estas barras diagonales se extienden hasta la parte inferior de cada una de las barras verticales de la celosía, yendo la diagonal más larga hasta la barra vertical central.


title: Puente en celosía

text: Muchas celosías Fink no incluyen un cordón inferior. Esto le da al puente una apariencia de diente de sierra sin terminar cuando se ve lateralmente o desde debajo, y hace que el diseño sea muy fácil de identificar. Si la plataforma del puente se dispone en la parte inferior de la celosía (llamada celosía pasante) o si tiene un cordón inferior ligero, la identificación se hace únicamente por las múltiples barras diagonales que salen desde las partes superiores del poste final.


title: Puente en celosía

text: Una celosía Fink invertida tiene un cordón inferior sin el cordón superior, como el puente peatonal Moody en Austin, Texas.


title: Puente en celosía

text: La relativamente rara celosía Howe, patentada en 1840 por el maquinista de Massachusetts William Howe, incluye elementos verticales y diagonales que se inclinan hacia el centro, lo contrario de la celosía Pratt. En contraste con la celosía Pratt, las diagonales están comprimidas y los miembros de la banda vertical están traccionados. Son ejemplos el puente Jay, en Jay, Nueva York, y el puente cubierto Arroyo Sandy en el condado de Jefferson, Missouri.


title: Puente en celosía

text: Una celosía «K» deriva su nombre debido a que la celosía forma esa letra por la orientación de los montantes verticales y de las dos diagonales oblicuas en cada panel. El diseño de la celosía K fue una variante de la celosía Parker, a su vez, derivada de la Pratt. La idea de la celosía K es dividir los montantes verticales en tramos más pequeños, que como trabajan a compresión, podrán resistir más por la importante disminución del pandeo. La celosía K, probablemente debido a su complejidad, no se hizo muy popular ni en los Estados Unidos ni en el resto del mundo. Aunque remachada y con un cordón superior curvo, la cercha K se convirtió en una vista familiar en las carreteras principales, con longitudes de tramo que variaban de 40 a 70 m. A los constructores también les gustó cómo se reducían las tensiones secundarias y se simplificaba la tarea de erigir un gran puente en el campo.


title: Puente en celosía

text: La celosía K permite distanciar más los cordones, lo que supone de aumento en las luces a salvar y a veces se ha usado en los tramos más altos de celosías complejas. El famoso puente de Quebec sobre el río San Lorenzo en 1917 demostró por primera vez el valor y las posibilidades de este diseño.


title: Puente en celosía

text: Son ejemplos el puente ferroviario Südbrücke sobre el Rin, en Maguncia, Alemania y el I-895 (Baltimore Harbour Tunnel Thruway) en Baltimore, Maryland.


title: Puente en celosía

text: La celosía "Kingpost" o «poste del rey» se usa en arquitectura para cerchas de cubierta simples y en puentes de cortas luces (un puente requiere dos celosías a cada lado, con la plataforma de tránsito entre ellas). Es la forma más simple de celosía que está construida con el menor número de barras (sean de madera o metal). De forma triangular simple, generalmente compuesta de madera con herrajes de hierro, dividida por un solo poste vertical que conecta los cordones superiores e inferiores. Fácil de modelar y suficientemente rígida en los cruces pequeños, el tipo siguió siendo una opción como puente de acero hasta bien entrado el siglo XX.


title: Puente en celosía

text: El nombre de «poste real» (o poste del rey, ) es el del poste vertical central utilizado en cerchas de cubierta, que trabaja a tracción para ayudar a soportar una viga dispuesta bajo él. (Si se invierte, se tendría un «poste de la corona» ("crown post") que aunque visualmente es similar, el poste trabaja comprimido). A veces se llama celosía en A, y en español, a la cercha con la misma forma (usada en cubiertas) se la denomina cercha simple, cercha de pendolón, tijera de pendolón, cuchillo de par y pendolón o cuchillo de pendolón simple.


title: Puente en celosía

text: La celosía de poste de la reina ("queen post" o "queenspost"), es similar a una celosía de poste del rey con dos postes verticales. Las barras exteriores están en ángulo hacia el centro de la estructura. La principal diferencia es la extensión horizontal en el centro que enlaza con la viga y que proporciona estabilidad mecánica. Esta celosía, que puede salvar luces más largas que la del poste del rey, sigue siendo solo adecuada para luces relativamente cortas.


title: Puente en celosía

text: Este tipo de puente utiliza una cantidad sustancial de elementos ligeros, lo que facilita la tarea de construcción. Los elementos de la celosía suelen ser de madera, hierro o acero.


title: Puente en celosía

text: Un puente en celosía lenticular comprende una celosía con forma de lente, con armaduras entre un arco superior (que se curva hacia arriba y luego hacia abajo hasta los extremos), y un arco inferior (que se curva hacia abajo y luego hacia arriba hasta los extremo) para encontrarse en los mismos puntos finales. Cuando los arcos se extienden por encima y por debajo de la plataforma, es un puente en celosía lenticular tipo pony ("lenticular pony truss bridge"), al ser una celosía tan baja que no se puede usar el arriostramiento superior. Un ejemplo de un puente lenticular pony que utiliza tramos regulares de hierro es el puente Turn-of-River diseñado y fabricado por la Berlin Iron Bridge Co.. Las celosías lenticulares fueron patentadas en EE. UU. en 1878 por William Douglas, aunque ya se habían usado en Europa: el puente Gaunless de 1823 puede considerarse el primero de este tipo.


title: Puente en celosía

text: Una celosía lenticular consiste en cordones superiores arqueados a compresión y enlaces inferiores traccionados de cadena "eyebar" (barra de metal vertical que tiene un lazo cerrado en uno o en ambos extremos). El puente Royal Albert (Reino Unido) utiliza un solo cordón superior tubular. Cuando las fuerzas horizontales de tensión y compresión se equilibran, estas fuerzas horizontales no se transfieren a las torretas de soporte (como es el caso con la mayoría de los tipos de arcos). Esto, a su vez, permite que la armadura se fabrique en el suelo y luego se levante mediante un gato mientras se construyen las pilonas de mampostería de soporte. Esta celosía se ha utilizado en la construcción de algún estadio, con los cordones superiores de las celosías paralelas sosteniendo una cubierta retráctil. El puente Smithfield Street (1883) en Pittsburgh, Pennsylvania, es otro ejemplo de este tipo.


title: Puente en celosía

text: Diseñada por Stephen H. Long en 1830, su configuración se asemeja a la de una celosía Howe, pero está hecha completamente de madera en lugar de una combinación de madera y metal. El ejemplo más antiguo que queda es el Puente cubierto de Eldea al norte de Troy, Ohio, que tiene una luz de 68,2 m.


title: Puente en celosía

text: Uno de los primeros ejemplos es el Puente Old Blenheim, que con una luz de 64.0 m y una longitud total de 70,7 m de largo fue el segundo puente cubierto más largo en los Estados Unidos, hasta que fue destruido por las inundaciones en 2011. El puente de Busching, a menudo usado erróneamente como ejemplo de una celosía Long es un ejemplo de una celosía Howe, ya que los montantes verticales son perfiles metálicos. Una celosía Long tiene los montantes verticales de madera.


title: Puente en celosía

text: Un puente en celosía Parker es un diseño de celosía Pratt con un cordón superior poligonal. Un "camelback" es un subconjunto del tipo Parker, en el que el cordón superior consta de exactamente cinco segmentos. Un ejemplo de celosía Parker es el puente del Tráfico en Saskatoon, Canadá. Un ejemplo de una celosía de camelback es el Puente Woolsey cerca de Woolsey, Arkansas.


title: Puente en celosía

text: La celosía Pegram es un híbrido entre las celosía Warren y Parker, en la que los tramos del cordón superior son todos de igual longitud y los tramos del cordón inferior correspondiente son más largos. Debido a esa diferencia en la longitud, los paños no son cuadrados. Los montantes que serían verticales en una celosía Parker varían desde casi verticales en el centro del tramo, a ser una diagonal cerca de cada extremo (como en una celosía Warren). George H. Pegram, mientras era el ingeniero jefe de Edge Moor Iron Company en Wilmington, Delaware, patentó este diseño de celosía en 1885.


title: Puente en celosía

text: La celosía Pegram consiste en un diseño de tipo Parker con los montantes verticales inclinados hacia el centro en un ángulo que varia entre 60 y 75°. El ángulo posterior variable y la longitud del cordón constante permitieron que el acero de los puentes existentes fuese reciclara en un nuevo tramo utilizando el diseño de celosía Pegram. Este diseño también facilitó el reensamblaje y permitió que un puente se ajustara para adaptarse a las diferentes longitudes de tramo. Hay doce puentes conocidos de Pegram span en los Estados Unidos, siete en Idaho, dos en Kansas y uno en California, Washington y Utah.


title: Puente en celosía

text: La celosía Pennsylvania (o Petit) es una variación de la celosía Pratt. La celosía Pratt incluye barras diagonales arriostradas en todos los paños; la celosía Pensilvania agrega a este diseño puntales o tirantes de media longitud en la parte superior o en la inferior o en ambas partes de los paños. Lleva el nombre del ferrocarril de Pensilvania, que fue pionero en este diseño. Se usó en cientos de puentes en los Estados Unidos, pero cayó en desgracia en la década de 1930, y hoy quedan muy pocos puentes con esta celosía. Algunos ejemplos son el puente Lower Trenton, en Trenton (Nueva Jersey), el puente Schell (1903), en Northfield (Massachusetts), el puente Inclined Plane (1891), en Johnstown (Pensilvania) y el puente Healdsburg Memorial (1921), en Healdsburg (California).


title: Puente en celosía

text: Una celosía Post es un híbrido entre una celosía Warren y una celosía Pratt de doble intersección. Inventada en 1863 por Simeon S. Post, ocasionalmente se la conoce como celosía de patente Post, aunque nunca recibió una patente por ella. El puente Ponakin y el puente Bell Ford son dos ejemplos de esta celosía.


title: Puente en celosía

text: Una celosía Pratt incluye elementos verticales y diagonales que se inclinan hacia abajo y hacia el centro, al contrario que la celosía Howe. Cuando la celosía está sometida a cargas equilibradas, las diagonales interiores están traccionadas y los elementos verticales están comprimidos. Si se utilizan elementos de tracción pura en las diagonales (como las barras oculares), se pueden necesitar cruces cerca del centro para soportar las cargas vivas concentradas a medida que atraviesen el tramo. Se pueden subdividir, creando patrones en forma de Y y de K. La celosía Pratt fue inventado en 1844 por Thomas y Caleb Pratt. Esta celosía es práctica para luces de hasta unos y fue una configuración habitual para los puentes ferroviarios a medida que los puentes en celosía abandonaban la madera en favor del metal. Son puentes estáticamente determinados, que se prestan bien para largos vanos. Fueron comunes en los Estados Unidos entre 1844 y principios del siglo XX.


title: Puente en celosía

text: Son ejemplos de puentes en celosía Pratt el puente del Gobernador, en Maryland, el puente del río Dearborn cerca de Augusta, Montana, construido en 1897, y el puente de Fair Oaks en Fair Oaks, California, construido 1907-1909.


title: Puente en celosía

text: El Puente Escénico cerca de Tarkio, Montana es un ejemplo de un puente en celosía de cubierta Pratt, en el que la carretera discurre por la parte superior de la celosía .


title: Puente en celosía

text: La celosía Thatcher combina algunas de las características de una celosía Pratt con diagonales traccionadas y una celosía Howe con diagonales comprimidas. Es bastante rara.


title: Puente en celosía

text: Un arco en celosía puede contener todas las fuerzas horizontales dentro del propio arco, o alternativamente, puede ser un arco de empuje que consiste en una celosía, o de dos secciones arqueadas enclavadas en el ápice. La última forma es común cuando el puente se construye como segmentos en voladizo desde cada lado como en el Puente Navajo.


title: Puente en celosía

text: La celosía Vierendeel tiene como primera característica la de no tener barras en diagonal en sus paños. La deformación de los puentes Vierendeel es, por regla general, inferior a las de otros puentes con la misma luz. Debe su denominación al apellido del ingeniero belga Arthur Vierendeel que lo patentó. Este tipo de puente se hizo muy popular en el primer tercio del siglo XX, con numerosos ejemplos en Bélgica (así como en el Congo belga), bien sean del propio Arthur o de algunos de sus alumnos. Vierendeel menciona su sistema por primera vez en público en el "Congrès International des Architectes" celebrado en agosto de 1897 en Brusselas. Luego se aplicaron en otros países. Se caracteriza por su estructura de mallado completamente rectangular, de cordones paralelos (es decir sin travesaños diagonales entre sus vanos). Fue empleada inicialmente como estructura para el tránsito de ferrocarriles.


title: Puente en celosía

text: La celosía Vierendeel, a diferencia de las celosías comunes articuladas, impone importantes fuerzas de flexión sobre sus barras, pero esto a su vez permite la eliminación de todas las diagonales. Es una estructura sin triangulaciones, con paños que forman aberturas rectangulares, y es un marco con juntas fijas que son capaces de transferir y resistir momentos de flexión. Aunque es rara como tipo de puente debido a los costos más altos en comparación con una celosía triangular, se emplea comúnmente en la construcción de edificios modernos, ya que permite la resolución de las fuerzas de cizalla brutas contra los elementos del marco al tiempo que conserva aberturas rectangulares entre las columnas. Esto es ventajoso tanto al permitir flexibilidad en el uso del espacio de construcción como a la libertad en la selección del muro cortina exterior del edificio, lo que afecta aspectos de estilo interior y exterior.


title: Puente en celosía

text: Patentado en 1894 () por el ingeniero civil estadounidense John Alexander Low Waddell (1854 – 1938), su simplicidad facilita la erección en el sitio. Estaba destinado a ser utilizado como un puente de ferrocarril


title: Puente en celosía

text: La celosía Warren consiste en barras longitudinales unidas solo por barras transversales en ángulo, formando triángulos equiláteros a lo largo de toda la longitud, alternativamente apoyados sobre la base e invertidos, asegurando que ningún puntal individual, viga o tirante este sujeto a solicitaciones de flexión o torsión, sino solo a tracción o compresión. Las cargas en las diagonales alternan entre la compresión y la tracción (acercándose al centro), sin elementos verticales, mientras que los elementos cerca del centro deben soportar tanto la tracción como la compresión en respuesta a las cargas vivas. Esta configuración combina gran rigidez con economía de materiales y, por lo tanto, puede ser relativamente ligera. Dado que vigas son de la misma longitud, es ideal para ser usada en puentes modulares prefabricados.


title: Puente en celosía

text: La celosía Warren fue patentada en 1848 por los ingenieros ingleses James Warren (1806–1908) y Willoughby Theobald Monzani. El primer puente colgante que utilizó una celosía Warren como soporte del tablero fue el puente de Manhattan (1909) en la ciudad de Nueva York.


title: Puente en celosía

text: Es una mejora con respecto a la celosía Neville que utiliza una configuración de espaciado de triángulos isósceles.


title: Puente en celosía

text: Una variante de la celosía Warren tiene montantes verticales adicionales en los triángulos. Estas se usan cuando las longitudes de las barras horizontales superiores llegarían a ser tan largas como para presentar un riesgo de pandeo. Estos montantes verticales no soportan una gran proporción de cargas, y actúan principalmente para estabilizar los miembros horizontales contra el pandeo.


title: Puente en celosía

text: La celosía Whipple, llamada así por su inventor Squire Whipple, un ingeniero cicil estadounidense (1804 – 1888), generalmente se considera una subclase de la celosía Pratt porque las barras diagonales están diseñados para trabajar a tracción. La característica principal de una celosía Whipple es que las barras traccionados son alargados, generalmente delgados, y en un ángulo poco profundo, y cruzan dos o más paños (secciones rectangulares definidas por los montantes verticales).


title: Agro Ingreso Seguro

text: Agro Ingreso Seguro (AIS) fue una línea de crédito FINAGRO o del gobierno colombiano para entregar préstamos con bajas tasas de interés con destino desarrollos agropecuarios a agricultores colombianos, substituido por Desarrollo Rural con Equidad (DRE) luego de estallar un escándalo por corrupción alrededor de AIS.


title: Agro Ingreso Seguro

text: El programa fue diseñado e implementado por el entonces Ministerio de Agricultura, al mando de Andrés Felipe Arias, bajo la presidencia de Álvaro Uribe. La Procuraduría encontró irregularidades relacionadas con la contratación sin los debidos estudios, irregularidades en los métodos de contratación, actos de corrupción, beneficios indebidos a algunas familias terratenientes, falta de supervisión de los programas, detrimento del erario y aumento indebido de los recursos destinados al programa de gobierno. Esta línea de crédito en la actualidad se llama Línea Especial de Crédito (LEC), es otorgado con la intermediación de la banca oficial y privada, con tasas bajas y plazos de acuerdo al proyecto.


title: Agro Ingreso Seguro

text: En octubre de 2009, la revista Cambio de Colombia, denunció que el programa había entregado millonarios subsidios a narcotraficantes y prestantes familias del Magdalena y del Valle del Cauca, entre ellas la ex señorita Colombia Valerie Domínguez, su novio, su cuñada y sus suegros. Se conoció que una vasta cantidad de tierras que recibieron los subsidios de AIS pertenecían a Juan Manuel Dávila Jimeno, suegro de Valerie Domínguez, quien fraccionó sus fincas para arrendárselas a su propia familia y así recibir más subsidios de los permitidos por la ley ($400.000.000 por cada beneficiario). Solo la familia Dávila Jimeno sumó subsidios por $2.200.000.000 por conceptos de "riego y drenaje". Según un consultor que conoce el programa, "lo de los Dávila es una vergüenza. ¿Cómo le regalan plata de todos los colombianos a una de las familias más poderosas de Magdalena? Es inaudito". Al verse envuelta en la polémica por ser figura pública, Valerie Domínguez renunció al subsidio.


title: Agro Ingreso Seguro

text: Entre las otras prestantes familias beneficiadas por los subsidios, están los Vives Lacouture, Lacouture Dangond y Lacouture Pinedo, todas familias de amplia trayectoria política en el Caribe Colombiano. En el Valle del Cauca, María Mercedes Sardi de Holguín, prima del exministro del interior Carlos Holguín Sardi recibió más de 200.000.000 por el mismo concepto.


title: Agro Ingreso Seguro

text: El gobierno ordenó la devolución de los dineros, sólo luego de que se desatara el escándalo y ante las evidentes "argucias" que habían utilizado para apoderarse de más subsidios, como el caso de la familia Dávila Jimeno. Rudolf Hommes, exministro de Hacienda de Colombia, también ha cuestionado la equidad del programa del gobierno de Uribe para el campo y argumenta que está en contravía de las investigaciones de la reciente premio Nobel de Economía Elinor Ostrom.


title: Agro Ingreso Seguro

text: Andrés Felipe Arias, exministro de Agricultura del gobierno de Álvaro Uribe y precandidato del Partido Conservador Colombiano, ha respondido ante todos estos cuestionamientos argumentando que los beneficiarios del programa AIS eran gente honesta, sin problemas con la justicia y que era falso que la mayoría de beneficiados fueron aportantes a la campaña del presidente Álvaro Uribe Vélez. Sin embargo, el periodista Daniel Coronell y un artículo del diario El Espectador refutaron dichas afirmaciones. Durante la segunda semana del mes de noviembre de 2009 el congreso de la república citó al Ministro de Agricultura para realizarle una moción de censura, la cuál finalmente no prosperó.


title: Agro Ingreso Seguro

text: El 12 de octubre de 2010, la Procuraduría General de la Nación formuló pliego de cargos contra Andrés Felipe Arias y contra el exministro Andrés Fernández, por "haber incurrido en falta gravísima al no haber adoptado medidas para evitar que esos dineros públicos fueran entregados a personas que, en realidad, no correspondía.". El 19 de julio de 2011 la Procuraduría encontró culpable a Arias, destituyéndolo e inhabilitándolo por 16 años para ejercer cargos públicos. El 3 de julio de 2014 la Corte Suprema de Justicia lo halló culpable por los delitos de celebración de contratos sin cumplimiento de requisitos legales y peculado a favor de terceros, por lo cual el 17 de julio lo condenó a 17 años y 4 meses de prisión. Actualmente y luego de estar prófugo de la justicia, fue capturado por la Policía migratoria de Estados Unidos, donde se le procesa y estudia la viabilidad o no de extradición.


title: Agro Ingreso Seguro

text: Las cifras más conocidas corresponden a las entregadas por el Distrito de Riego, publicadas inicialmente en el portal de Agro Ingreso Seguro, actualmente fuera de servicio. Los valores entregados por este concepto de "riego y drenaje" entre 2007 y 2009 fueron:


title: Agro Ingreso Seguro

text: De estas sumas, el 1 de octubre de 2010 la Fiscalía indicaba una negociación en proceso para recuperar aproximadamente 13 mil millones de pesos


title: The Adventures of Ichabod and Mr. Toad

text: The Adventures of Ichabod and Mr. Toad (Dos personajes fabulosos en Hispanoamérica y La leyenda de Sleepy Hollow y el Señor Sapo en España) es un largometraje animado de 1949, producido por Walt Disney y distribuido por RKO Radio Pictures. Es la undécima película en el canon de . Es considerado como una "película-paquete", como "Saludos amigos", "Los tres caballeros", "Música maestro", "Fun and Fancy Free" y "Melody Time", que los estudios Disney realizaron durante la década de 1940 como resultado de la difícil situación que atravesaron tras la Segunda Guerra Mundial. Está compuesto por dos cortos, "El Señor Sapo" y "La leyenda de Sleepy Hollow". Es el último proyecto de este tipo, antes del estreno de "La Cenicienta" en 1950. Fue estrenada en Estados Unidos el 5 de octubre de 1949. En España no se estrenó como largometraje, sino que los cortos fueron lanzados de forma independiente. En 1950 ganó el Globo de Oro en la categoría de Mejor fotografía en color.


title: The Adventures of Ichabod and Mr. Toad

text: Los segmentos de la cinta están vinculados por un narrador que señala a sus protagonistas como excepcionales, poniéndolos por encima de otros personajes muy particulares de la literatura en inglés. Este elemento de la cinta se usa para la introducción, el intermedio entre los dos cortos, y el final. Se emplean imágenes de una biblioteca que la cámara recorre hasta encontrar los ejemplares de las obras en las que se basan los cortos.


title: The Adventures of Ichabod and Mr. Toad

text: El doblaje en español (1950) estuvo a cargo del director y actor de doblaje Edmundo Santos. Este doblaje es usado y distribuido en todos los países de habla hispana.


title: Movimiento Revolucionario Liberal

text: El Movimiento Revolucionario Liberal, abreviado MRL, fue un movimiento político colombiano, disidente del tradicional Partido Liberal Colombiano, y de oposición al Frente Nacional. Fue fundado por Alfonso López Michelsen, quien sería más tarde presidente de Colombia, y Álvaro Uribe Rueda, quien también fuera presidenciable y perdiera las consultas internas contra López al ser de la línea fuerte del MRL. López y Uribe, denunciaban al Frente Nacional y pedían la alternación de los partidos además que la democracia fuera dominada por los partidos Liberal y Conservador, este obtuvo gran popularidad tras recoger a víctimas de La Violencia partidista, entre otros.


title: Movimiento Revolucionario Liberal

text: Los éxitos alcanzados en las elecciones de 1960 y 1962, en las que colocó 33 representantes y 12 senadores respectivamente , dejaban al descubierto la crisis del planteamiento frentenacionalista. Los primeros años fueron exitosos, ya para las elecciones de 1964 se presentaron divididos; una facción oficialista que más tarde retornaría al Partido Liberal, y otra abstencionista, más proclive a la izquierda y bajo la influencia de la Revolución Cubana, esta división acompañada de una crisis interna del Movimiento eran inminentes.


title: Movimiento Revolucionario Liberal

text: A lo largo de sus años de resistencia, López logró coaliciones con grupos de izquierda y demostró simpatía por la Revolución Cubana. El MRL se basaba en una política llamada el SETT (Salud, Educación, Techo y Tierra). El movimiento empieza a decaer en 1966 y la facción oficialista concertó una alianza con el Partido Liberal y más tarde su unión definitiva. Tras esta unión en 1967 y con el nombramiento de López Michelsen a la Gobernación del Cesar el MRL fue disuelto.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El transbordador espacial Endeavour (designación del vehículo orbitador: OV-105) es un orbitador retirado del programa del transbordador espacial de la NASA y el quinto y último transbordador operacional construido. Se embarcó en su primera misión, STS-49, en mayo de 1992 y su 25ª y última misión, STS-134, en mayo de 2011. Se esperaba que STS-134 fuera la misión final del programa del transbordador espacial, pero con la autorización de STS-135, Atlantis se convirtió en el último transbordador en volar.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El Congreso de los Estados Unidos aprobó la construcción del "Endeavour" en 1987 para reemplazar al Challenger, que fue destruido en 1986.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: Los repuestos estructurales constituidos durante la construcción de Discovery y Atlantis se utilizaron en su montaje. La NASA eligió, por razones de costos, construir "Endeavour" a partir de repuestos en lugar de volver a instalar Enterprise.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: Tras la pérdida del Challenger, en 1987 la NASA fue autorizada a comenzar el proceso de adquisición de un orbitador de reemplazo. Una vez más, se revisó y se rechazó un importante reacondicionamiento del prototipo del orbitador Enterprise por razones de costos, en cambio, el caché de repuestos estructurales que se produjeron como parte de la construcción de Discovery y Atlantis se destinó al ensamblaje en el nuevo orbitador. El ensamblaje se completó en julio de 1990, y el nuevo orbitador se lanzó en abril de 1991. Como parte del proceso, la NASA organizó una competencia nacional para que las escuelas nombraran al nuevo orbitador; los criterios incluían el requisito de que se nombrara después de una exploración o buque de investigación, con un nombre "fácil de entender en el contexto del espacio"; Las entradas incluían un ensayo sobre el nombre, la historia detrás de él y por qué era apropiado para un transbordador de la NASA, así como el proyecto que apoyaba el nombre. Entre las entradas, "Endeavour" fue sugerido por un tercio de las escuelas participantes, y el presidente Bush finalmente lo seleccionó siguiendo el consejo del Administrador de la NASA, Richard Truly. Los ganadores nacionales fueron Senatobia Middle School en Senatobia, Misisipi, en la división primaria y Tallulah Falls School en Tallulah Falls, Georgia, en la división de la escuela superior. Fueron honrados en varias ceremonias en Washington, D.C., incluida una ceremonia en la Casa Blanca donde el presidente Bush entregó premios a cada escuela. "Endeavour" fue entregado por la División de Sistemas de Transporte Espacial Internacional de Rockwell en mayo de 1991 y se lanzó por primera vez un año después, en mayo de 1992, en STS-49. Rockwell International afirmó que no había obtenido ganancias en el transbordador espacial "Endeavour", dado que la construcción costó US$ 2.2 mil millones.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El orbitador lleva el nombre del HMS "Endeavour" británico, el barco que llevó al Capitán James Cook en su primer viaje de descubrimiento (1768-1771). Esta es la razón por la cual el nombre se escribe en inglés británico, en lugar del inglés americano (""Endeavor""). Esto ha causado confusión, incluso cuando la propia NASA escribió mal una señal en la plataforma de lanzamiento en 2007. El transbordador espacial transportó un pedazo de la madera original del barco de Cook dentro de la cabina. El nombre también honró a "Endeavour", el módulo de comando del Apolo 15, que también recibió el nombre de la nave de "Cook".


title: Transbordador espacial Endeavour

text: En su primera misión, capturó y volvió a desplegar el satélite de comunicaciones INTELSAT VI. La primera astronauta afroamericana, Mae Jemison, fue lanzada al espacio en la misión STS-47 el 12 de septiembre de 1992.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: "Endeavour" realizó la primera misión de servicio STS-61 para el telescopio espacial Hubble en 1993. En 1997 fue retirado del servicio durante ocho meses para una modificación, incluida la instalación de una nueva esclusa de aire. En diciembre de 1998, entregó el Módulo de Unidad a la Estación Espacial Internacional.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El último período de modificación principal del Orbitador de "Endeavour" comenzó en diciembre de 2003 y finalizó el 6 de octubre de 2005. Durante este tiempo, "Endeavour" recibió importantes actualizaciones de hardware, incluido un nuevo sistema de pantalla electrónica multifuncional, a menudo denominado cabina de cristal, y un receptor GPS avanzado, junto con actualizaciones de seguridad recomendadas por la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia (CAIB) para el regreso del transbordador al vuelo después de la pérdida de Columbia durante la reentrada el 1 de febrero de 2003.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: La misión STS-118, la primera del "Endeavour" desde el reacondicionamiento, incluyó a la astronauta Barbara Morgan, anteriormente asignada al proyecto "Profesor en el Espacio", y más tarde miembro del "Cuerpo de Astronautas" de 1998 a 2008, como parte de la tripulación. Morgan fue el respaldo de Christa McAuliffe, que estaba en la desafortunada misión STS-51-L en 1986.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El "Endeavour" se construyó con un nuevo hardware diseñado para mejorar y expandir las capacidades del orbitador. La mayor parte de este equipo se incorporó más tarde a los otros tres orbitadores durante los principales programas de inspección y modificación fuera de servicio. Las mejoras de "Endeavour" incluyen:


title: Transbordador espacial Endeavour

text: "Endeavour" voló su misión final, STS-134, a la Estación Espacial Internacional (ISS) en mayo de 2011. Después de la conclusión de STS-134, "Endeavour" fue dado de baja formalmente.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El STS-134 estaba destinado a lanzarse a fines de 2010, pero el 1 de julio la NASA emitió un comunicado diciendo que la misión "Endeavour" fue reprogramada para el 27 de febrero de 2011.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: "Las fechas objetivo se ajustaron porque el hardware de carga útil crítico para STS-133 no estará listo a tiempo para soportar el lanzamiento planificado previamente para el 16 de septiembre", dijo la NASA en un comunicado. Con el lanzamiento del Discovery en noviembre de 2010, la misión "Endeavour" "no puede volar según lo planeado, por lo que la próxima ventana de lanzamiento disponible era en febrero de 2011", dijo la NASA, y agregó que las fechas de lanzamiento estaban sujetas a cambios.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El lanzamiento se pospuso aún más hasta abril para evitar un conflicto de programación con un vehículo de suministro ruso que se dirigía a la Estación Espacial Internacional. STS-134 no se lanzó hasta el 16 de mayo a las 08:56 EDT.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: "Endeavour" aterrizó en el Centro Espacial Kennedy a las 06:34 UTC del 1 de junio de 2011, completando su misión final. Fue el aterrizaje de la noche 25 de un transbordador. Durante su carrera de vuelo, "Endeavour" voló 197.761.262 km y pasó 299 días en el espacio. Durante la última misión de "Endeavour", la nave espacial rusa Soyuz TMA-20 partió de la ISS y se detuvo a una distancia de 200 metros. El astronauta italiano Paolo Nespoli tomó una serie de fotografías y videos de la ISS con el "Endeavour" atracado. Esta fue la segunda vez que se fotografió un transbordador atracado y la primera vez desde 1996. El comandante Mark Kelly fue el último astronauta en "Endeavour" después del aterrizaje, y la tripulación se quedó en la pista de aterrizaje para firmar autógrafos y posar para fotos.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: STS-134 fue la penúltima misión del transbordador espacial; STS-135 se agregó al calendario en enero de 2011, y en julio Atlantis voló por última vez.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: Después de que más de veinte organizaciones presentaron propuestas a la NASA para la exhibición de un orbitador, la NASA anunció que "Endeavour" iría al Centro de Ciencias de California en Los Ángeles.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: Después de sobrevuelos de bajo nivel sobre la NASA y puntos de referencia cívicos en todo el país y en California, se entregó al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) el 21 de septiembre de 2012. El orbitador fue transportado lenta y cuidadosamente por las calles de Los Ángeles e Inglewood tres semanas después, del 11 al 14 de octubre a lo largo de La Tijera, Mánchester, Crenshaw y Martin Luther King, Jr. Boulevards hasta su destino final en el Centro de Ciencias en California.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: La ruta de "Endeavour" en las calles de la ciudad entre LAX y Exposition Park se midió meticulosamente y cada movimiento fue cuidadosamente coreografiado. En múltiples ubicaciones, solo había pulgadas de espacio libre para las amplias alas del transbordador entre postes telefónicos, edificios de apartamentos y otras estructuras. Muchos estándares de luces de la calle y señales de tráfico fueron eliminados temporalmente cuando el transbordador pasó. También fue necesario eliminar más de 400 árboles de la calle, algunos de los cuales eran bastante viejos, creando una pequeña controversia. Sin embargo, los árboles removidos fueron reemplazados dos por uno por el Centro de Ciencias, utilizando parte de los fondos de US$ 200 millones para la mudanza.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El poder tuvo que ser apagado y los postes de transporte de energía tuvieron que ser removidos temporalmente mientras el orbitador se deslizaba por Mánchester, hacia Prairie Avenue, y luego Crenshaw Boulevard. Los equipos de noticias se alinearon en las calles a lo largo del camino con personalidades de noticias visibles en los camiones de noticias. Las escoltas policiales y otro personal de seguridad, entre ellos los oficiales de LAPD, LASD, CHP y NASA, controlaron las grandes multitudes reunidas, con el apoyo de LAFD y LACoFD para tratar a las víctimas de agotamiento por calor mientras el "Endeavour" se abría camino por la ciudad. "Endeavour" estuvo estacionado por unas horas en el Great Western Forum donde estuvo disponible para ver. El viaje fue famoso por una camioneta Toyota que tiraba del transbordador espacial a través del puente Manchester Boulevard. El transbordador espacial fue llevado principalmente por cuatro plataformas rodantes robóticas autopropulsadas durante todo el viaje de 19 km. Sin embargo, debido a las restricciones de peso del puente, el "Endeavour" fue trasladado a la plataforma remolcada por la Tundra. Después de haber cruzado completamente el puente, el transbordador espacial fue devuelto a las plataformas rodantes robóticas. El metraje luego se usó en un comercial para el Super Bowl 2013. Habiendo tardado más de lo esperado, "Endeavour" finalmente llegó al Centro de Ciencias el 14 de octubre de 2012.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: La exposición fue abierta al público el 30 de octubre de 2012 en el pabellón temporal del museo del transbordador espacial Samuel Oschin. Se está construyendo una nueva incorporación al Centro de Ciencias, llamado Centro Aéreo y Espacial Samuel Oschin, como el hogar permanente de "Endeavour". Planificado para una apertura en 2017, "Endeavour" se montará verticalmente con un tanque externo y un par de propulsores de cohetes sólidos en la configuración de la lanzadera. Se abrirá una puerta de carga útil para revelar una carga útil de demostración dentro.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: Después de su desmantelamiento, se retiró el Canadarm de "Endeavour" (formalmente el 'Sistema de manipulación remota del transbordador') para enviarlo al Centro espacial John H. Chapman de la Agencia Espacial Canadiense en Longueuil, Quebec, un suburbio de Montreal, donde se colocaría en exhibición. En una encuesta canadiense sobre qué museo de ciencia o aeroespacial debería seleccionarse para exhibir el Canadarm, originalmente construido por SPAR Aerospace, la sede de la Agencia Espacial Canadiense quedó en tercer lugar con solo 35 de 638 votos. Desde entonces, Canadarm de "Endeavour" se ha exhibido permanentemente en el Museo de Aviación y Espacio de Canadá en Ottawa.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: En agosto de 2015, los ingenieros de la NASA se pusieron a trabajar para retirar algunos de los tanques de "Endeavour" para que puedan usarse como contenedores de almacenamiento de agua potable en la Estación Espacial Internacional.


title: Transbordador espacial Endeavour

text: El Director de Flow fue responsable de la preparación general del transbordador para su lanzamiento y procesamiento después del aterrizaje, y permaneció asignado permanentemente para dirigir la tripulación terrestre de la nave espacial, mientras que los equipos de vuelo de astronautas cambiaron para cada misión. Cada Director de Flujo del transbordador fue apoyado por un Administrador de Vehículos para la misma nave espacial. Los directores de flujo del transbordador espacial "Endeavour" fueron:


title: Transbordador espacial Endeavour

text: "Endeavour" se encuentra actualmente en el Pabellón Samuel Oschin en el Centro de Ciencias de California en Exposition Park en el sur de Los Ángeles, a unos dos kilómetros al sur del centro de Los Ángeles. Una exposición complementaria, ""Endeavour: The California Story"", presenta imágenes y artefactos que relacionan el programa del transbordador espacial con California, donde se construyeron originalmente los orbitadores. Se ha planeado construir una nueva instalación con "Endeavour" conectado a un tanque de combustible externo (el último listo para la misión que existe, ya que todos los demás fueron destruidos durante el lanzamiento) y los dos propulsores de cohetes sólidos (SRB) y criados en posición vertical posición, como si "Endeavour" hiciera un vuelo más. Se exhibe un "Endeavour" 2019 de 04 en el museo, los SRB están almacenados y el tanque externo ET-94 está actualmente en proceso de restauración después de ser utilizado para analizar la espuma en su tanque hermano, que fue un factor en el fracaso del STS-107.


title: Bachiller universitario en letras

text: El bachiller universitario en letras (en inglés, Bachelor of Arts) es un título de Grado en los países anglosajones y en algunos países del Espacio Europeo de Educación Superior. Se obtiene después de tres años de estudios en África del Sur, Alemania, Australia, Austria, Hong Kong, India, Inglaterra, Nueva Zelanda, Singapur y después de cuatro años en Escocia, Estados Unidos, Guatemala y Países Bajos. También es el grado que se obtiene en instituciones educativas de Gales.


title: Bachiller universitario en letras

text: El bachiller de letras y el bachiller de ciencias son los títulos de Grado más tradicionales en Canadá y en los Estados Unidos, fundamentalmente.


title: Bachiller universitario en letras

text: El bachiller de letras es una titulación más difundida en las carreras de humanidades y bellas artes, o bien de instituciones de enseñanza superior originalmente "de letras". En tanto, el bachiller universitario en ciencias se otorga en carreras técnicas o en universidades especializadas en ciencias naturales o en matemática. En la práctica, son titulaciones equivalentes.


title: Aziz Ajanuch

text: Aziz Ajanuch (Tafraout, Marruecos, 1961) es un político, empresario y multimillonario marroquí que actualmente es el primer ministro de Marruecos desde el 10 de septiembre de 2021. Es el CEO del Groupo Akwa y también se desempeñó como ministro de Agricultura de 2007 a 2021.


title: Aziz Ajanuch

text: Es CEO del Groupo Akwa, un conglomerado marroquí particularmente activo en el sector del petróleo y el gas. Forbes estimó su patrimonio neto en $ 1.4 mil millones en noviembre de 2013. Ajanuch heredó Akwa de su padre. En 2020, Ajanuch ocupó el puesto 12 en la lista anual de Forbes de los multimillonarios más ricos de África.


title: Aziz Ajanuch

text: De 2003 a 2007, Ajanuch fue presidente del consejo regional de Sus-Masa-Draa. Fue miembro del partido Agrupación Nacional de los Independientes, antes de dejarlo el 2 de enero de 2012.


title: Aziz Ajanuch

text: El 23 de agosto de 2013 fue nombrado por el Rey Mohamed VI Ministro de Finanzas de forma interina después de que los ministros del Istiqlal renunciaran al gabinete de Abdelilah Benkirán, cargo que mantuvo hasta el 9 de octubre de 2013. El 29 de octubre de 2016, Ajanuch se reincorporó al RNI después de ser elegido presidente del partido. Asumió el cargo de Salaheddine Mezouar, quien había renunciado.


title: Aziz Ajanuch

text: El 27 de julio de 2016 se reunió con Jonathan Pershing, enviado especial para el cambio climático de los Estados Unidos. En su reunión, Ajanuch y Pershing hablaron sobre los preparativos de la Conferencias de las Naciones Unidas sobre el cambio climático de 2016.


title: Aziz Ajanuch

text: En marzo de 2020, a través de su empresa Afriquia, una subsidiaria del grupo Akwa, Ajanuch donó aproximadamente mil millones de dirhams ($ 103.5 millones) al Fondo de Gestión de la Pandemia de Coronavirus fundado por el Rey Mohamed VI.


title: Aziz Ajanuch

text: En las elecciones parlamentarias de Marruecos de 2021 el partido que lidera fue el más votado obteniendo 102 de los 395 escaños. El 10 de septiembre de 2021, fue nombrado primer ministro por el Rey Mohamed VI, sucediendo a Saadeddine Othmani.


title: Aziz Ajanuch

text: Está casado con Salwa Idrissi, una mujer de negocios que es propietaria de una empresa activa en centros comerciales y posee las franquicias marroquíes para marcas como Gap, Zara y Galerías Lafayette.


title: Jarrete

text: El término jarrete, caracú, ossobuco, canilla, chambarete, o morcillo, es la parte alta y con carne que va desde la pantorrilla hasta la corva de la pata del animal, incluyendo el hueso con su tuétano o caracú y la carne que lo rodea. En gastronomía, se prefiere la trasera por resultar más sabrosa.


title: Jarrete

text: En España al menos, el jarrete o morcillo es siempre sin hueso, a diferencia del osobuco que se sirve con el hueso y el tuétano.


title: Jarrete

text: Jarrete o "xarrete" es un plato típico de la cocina tradicional gallega, especialmente en la zona de Santiago de Compostela, y generalmente se preparan guisados. En la cocina andaluza, se incluye dentro del cocido andaluz puchero y en la cocina catalana, se incluye dentro del cocido catalán "escudella i carn d'olla" como una de las piezas de carne que componen esos platos. En el Norte de España se le suele llamar "zancarrón" al hueso del jarrete descarnado con su tuétano. En Asturias se le conoce también como chamón.


title: Jarrete

text: En Venezuela se le conoce como lagarto de res o simplemente lagarto y es usada mayormente para la elaboración de sopas y sancochos.


title: Jarrete

text: En España y Costa Rica cuando se habla de ossobuco (rodaja de 3 cm del hueso de ternera, con carne) se recuerda a un estofado de carne de vaca, preparado con el corte del jarrete, incluyendo su hueso y la caña.


title: Jarrete

text: En Uruguay, Argentina y Chile se utiliza para la elaboración del cocido o puchero. En México se le llama "chambarete" a este corte con este propósito) o para elaborar el guiso de osobuco, es el hueso del jarrete vacuno que se ha cortado a través y se cuece con su tuétano y con la carne de alrededor.


title: Jarrete

text: La palabra ossobuco es de origen italiano de la región de Milán y significa "hueso con agujero"; se utiliza para referirse al corte de carne tersa y gelatinosa con el tuétano que se hace estofado o guisado.


title: Patogenicidad

text: La patogenicidad de los microorganismos se define como su capacidad para producir enfermedad en huéspedes susceptibles. Asimismo es un atributo del género y especie. Así, por ejemplo: el género "Salmonella" es patógeno para los vertebrados, pero "Salmonella typhi" es solo patógeno para el hombre. La patogenicidad se expresa clínicamente en proporción variable según los microorganismos y el hospedero, pero la regla es que hay convivencia pacífica.


title: Patogenicidad

text: Un patógeno puede describirse en términos de su capacidad para producir toxinas, ingresar al tejido, colonizar, secuestrar nutrientes y su capacidad para inmunosuprimir al huésped.


title: Natalee Holloway

text: Natalee Ann Holloway (Clinton, Misisipi; 21 de octubre de 1986 - desaparecida el 30 de mayo de 2005) fue una ciudadana estadounidense que desapareció el 30 de mayo de 2005 durante un viaje de graduación a Aruba, un país del Caribe perteneciente al Reino de los Países Bajos. Estudiante de Mountain Brook, Alabama, Holloway se graduó en la Escuela Secundaria Mountain Brook el 24 de mayo de 2005, poco antes del viaje. Su desaparición causó sensación mediática en Estados Unidos.


title: Natalee Holloway

text: Holloway tenía previsto volar de regreso a casa el 30 de mayo, pero no se presentó para su vuelo. Fue vista por última vez por sus compañeros de clase en las afueras de Carlos'n Charlie's, una cadena caribeña de restaurantes y clubs nocturnos en Oranjestad, en un coche, con los residentes locales Joran van der Sloot y los hermanos Deepak y Satish Kalpoe. Al ser interrogados, los tres dijeron haberla dejado en su hotel y negaron conocer qué había sido de ella. Tras investigaciones adicionales de las autoridades, Van der Sloot fue arrestado dos veces por su presunta implicación en la desaparición y los Kalpoe fueron arrestados tres veces cada uno. Debido a la falta de pruebas los tres fueron puestos en libertad sin cargos después de cada detención.


title: Natalee Holloway

text: Con la ayuda de cientos de voluntarios, los investigadores de Aruba realizaron una amplia búsqueda de Holloway. Agentes especiales del FBI, 50 soldados holandeses y tres equipos especiales habilitados con aviones F-16 de la Real Fuerza Aérea Holandesa participaron en la búsqueda. Además de la búsqueda por tierra, los buzos examinaron el fondo del océano para buscar evidencias del cuerpo de Holloway. Las búsquedas fueron infructuosas, y de acuerdo con las autoridades de Aruba es más probable que aparezca muerta que viva. El 18 de diciembre de 2007, los fiscales de Aruba anunciaron que el caso se cerraba sin cargos contra los sospechosos nombrados anteriormente.La oficina del fiscal de Aruba reabrió el caso el 1 de febrero de 2008, después de recibir secuencias de un vídeo de Joran van der Sloot, bajo la influencia de la marihuana, haciendo declaraciones de que Holloway murió en la mañana del 30 de mayo de 2005, y que él se deshizo del cuerpo. Van der Sloot negó más tarde que lo que decía fuera cierto, y posteriormente le dijo a Greta Van Susteren en una entrevista que vendió a Holloway como esclava sexual, algo de lo que más tarde también se retractó.


title: Natalee Holloway

text: La familia de Holloway ha criticado a los investigadores de Aruba durante todo el proceso por percibir falta de progreso en la búsqueda de Natalee. La familia también llamó a un boicot contra Aruba, que obtuvo el apoyo del entonces gobernador de Alabama, Bob Riley, pero no recibió un amplio respaldo.


title: Natalee Holloway

text: El 17 de marzo del 2016, Joran van der Sloot confesó haberla asesinado en 2005, a pocos días de su desaparición.


title: Natalee Holloway

text: Natalee Ann Holloway fue la primera de los dos hijos de David Edward y Elizabeth Ann (Beth) Holloway nació en Clinton, Misisipi. Sus padres se divorciaron en 1993, y ella y su hermano menor Mateo, fueron criados por su madre. En el 2000, Elizabeth Holloway se casó con George «Jug» Twitty, un prominente hombre de negocios de Alabama y Natalee se trasladó a Mountain Brook, Alabama. Holloway se graduó con honores en la Escuela Secundaria Mountain Brook. Fue miembro de la Sociedad Nacional de Honor, y del equipo de baile de la escuela, y participó en otras actividades extracurriculares. Según su familia, Holloway iba a asistir a la Universidad de Alabama con una beca completa, donde planeaba comenzar sus estudios de medicina.


title: Natalee Holloway

text: El jueves, 26 de mayo del 2005, Holloway y 124 compañeros de graduación del Mountain Brook High School, situado en un rico suburbio de Birmingham, Alabama, llegaron a Aruba pensando en quedarse un máximo de cinco días. Los graduados estuvieron supervisados por siete acompañantes. De acuerdo con el profesor y acompañante Bob Plummer, ellos se reunían con los estudiantes cada día para asegurarse de que todo estaba en orden. Sin embargo, Jodi Bearman el acompañante que organizó el viaje, dijo: «No se suponía que los acompañantes tenían que mantenerse al tanto de todos sus movimientos».


title: Natalee Holloway

text: El comisario de la policía Gerold Dompig, que dirigió la investigación desde mediados de 2005 hasta 2006, describió el comportamiento de los estudiantes de Mountain Brook, afirmando que había «fiestas salvajes y mucha bebida. Sabemos que en el Holiday Inn les dijeron que no serían bienvenidos el próximo año. Natalee, como sabemos, bebió todo el día y todos los días. Tenemos declaraciones de que empezaba a beber cócteles desde la mañana, tanto así que no se presentó para el desayuno dos veces». Dos de las compañeras de clase de Holloway, Liz Cain y Fierman Claire, estuvieron de acuerdo en que estaba bebiendo de forma excesiva.


title: Natalee Holloway

text: Holloway fue vista por última vez por sus compañeros de clase saliendo del club nocturno Carlos'n Charlie's aproximadamente a la 1:30 de la mañana del lunes 30 de mayo. Holloway fue vista con el joven de 17 años Joran van der Sloot, un estudiante con honores holandés que vive en Aruba y que asistía a la Escuela Internacional de Aruba, y sus dos amigos surinameses, Deepak Kalpoe de 21 años de edad y Satish Kalpoe de 18, en el coche de Deepak Kalpoe. Holloway, que tenía previsto volar a casa más tarde el 30 de mayo, no se presentó a su vuelo de regreso, y su equipaje completo y su pasaporte se encontraron en su habitación del hotel. Las autoridades de Aruba iniciaron la búsqueda de Holloway en toda la isla y las aguas circundantes, pero no la encontraron.


title: Natalee Holloway

text: La investigación sobre la desaparición de Holloway comenzó poco después de que ella perdió su vuelo a casa. Fue ampliamente buscada en la isla de Aruba y las aguas de los alrededores, sobre todo en el mes siguiente a la desaparición. Diez personas han sido detenidas por su presunta implicación en el hecho, sin embargo, no se han presentado cargos contra nadie, y no hay sospechosos detenidos.


title: Natalee Holloway

text: El 30 de mayo de 2005, inmediatamente después de la pérdida del vuelo de Holloway, su mamá Beth y su padrastro Jug Twitty viajaron a Aruba acompañados por varios amigos en un jet privado. Cuatro horas después de aterrizar en Aruba, los Twitty presentaron a la policía de Aruba el nombre y la dirección de Van der Sloot como la persona con quien Holloway salió de la discoteca. Beth Twitty declaró que el nombre completo de Van der Sloot le fue dado por el administrador nocturno del Holiday Inn, que supuestamente lo reconoció en un vídeo. Los Twitty y sus amigos, con dos policías de Aruba, fueron a la casa de Van der Sloot en busca de Holloway. Van der Sloot inicialmente negó conocer a Holloway, pero luego, con Deepak Kalpoe, que estaba presente, declaró que se dirigieron con Holloway a la zona del Faro California del área de Arashi Beach porque Holloway quería ver a los tiburones, y luego la llevaron a su hotel alrededor de las 2:00 de la mañana. Según Van der Sloot, Holloway se cayó cuando salió del coche, pero rechazó su ayuda. Luego se le acercó un hombre moreno con una camisa negra similar a la de los guardias de seguridad y ellos se fueron.


title: Natalee Holloway

text: La búsqueda de Holloway comenzó poco después. Cientos de voluntarios de Aruba y de los Estados Unidos se unieron a la búsqueda. Durante los primeros días, el Gobierno de Aruba le dio a miles de funcionarios públicos el día libre para participar en la búsqueda. Cincuenta infantes de la marina holandesa llevaron a cabo una búsqueda extensa en la costa. Los bancos de Aruba recaudaron $20.000 y prestaron apoyo a los equipos de voluntarios de búsqueda. Beth Twitty recibió alojamiento gratuito, primeramente en el Holiday Inn en la habitación donde se quedó su hija, y luego en el cercano Hotel Wyndham, donde se quedó en la suite presidencial.


title: Natalee Holloway

text: Los informes indican que Holloway no apareció en ninguna secuencia de las cámaras de seguridad del vestíbulo del hotel durante el transcurso de la noche, sin embargo, Beth Twitty ha hecho diferentes declaraciones sobre si las cámaras estaban trabajando realmente esa noche. Según un comunicado de 19 de abril de 2006, hecho por ella, las cámaras de seguridad en el Holiday Inn no estaban trabajando la noche que Holloway desapareció. Twitty ha hecho otras declaraciones que indican que estaban trabajando, y así lo ha declarado en su libro. En cualquier caso, según el policía Jan van der Straten, jefe inicial de la investigación hasta su jubilación en 2005, Holloway no tenía que pasar por el vestíbulo para volver a su habitación.


title: Natalee Holloway

text: La búsqueda de evidencia física fue amplia y, en ocasiones, sujeta a pistas falsas, por ejemplo, una posible muestra de sangre tomada del coche de Deepak Kalpoe, la prueba se realizó pero terminó no siendo sangre.


title: Natalee Holloway

text: Hubo gran participación de los funcionarios estadounidenses desde los primeros días de la investigación. La secretaria de Estado, Condoleezza Rice, declaró a los periodistas que Estados Unidos estaba en contacto permanente con las autoridades de Aruba.


title: Natalee Holloway

text: El 5 de junio, la policía detuvo a Nick Jhon y Abraham Jones, ex guardias de seguridad del cercano Hotel Allegro, bajo sospecha de asesinato y secuestro. La razón inicial de su detención no ha sido revelada oficialmente, sin embargo, según informes de prensa, lo que dijo Van der Sloot y declaraciones de los Kalpoe pueden haber sido un factor en los arrestos. Los informes también indican que los dos ex guardias eran conocidos por ir a hoteles para recoger mujeres, y al menos uno de ellos tuvo un incidente previo con la policía. John y Jones fueron puestos en libertad el 13 de junio sin cargo alguno.


title: Natalee Holloway

text: El 9 de junio del 2005, Van der Sloot y los hermanos Kalpoe fueron arrestados bajo sospecha de secuestro y asesinato de Holloway. Las leyes en Aruba permiten la detención por sospecha grave de los investigadores, para mantener al sospechoso en custodia, una creciente carga de pruebas deberá haberse reunido posteriormente. Según Dompig, la atención se centró en estos tres sospechosos desde el primer momento. Indicó que la vigilancia comenzó tres días después de que Holloway fue reportada como desaparecida, e incluyó vigilancia, escucha de llamadas telefónicas, e incluso el seguimiento sus correos electrónicos.


title: Natalee Holloway

text: Dado que la investigación continuó, el 11 de junio, David Cruz, vocero del Ministro de Justicia de Aruba, dijo que Natalee Holloway estaba muerta y las autoridades conocían la ubicación de su cuerpo. Cruz más tarde se retractó, diciendo que había sido víctima de una campaña de desinformación. Esa noche, supuestamente, Dompig dijo a The Associated Press que uno de los hombres detenidos admitió que algo malo le sucedió a Holloway cuando la llevaron a la playa, y que el sospechoso había llevado a la policía a la escena. A la mañana siguiente un portavoz de la fiscalía, Vivian van der Biezen, se negó a confirmar o negar la acusación, limitándose a afirmar que la investigación estaba en un momento muy importante.


title: Natalee Holloway

text: El viernes 17 de junio, una cuarta persona, más tarde identificada como "disc jockey", Steve Gregory Croes, también fue detenido. Van der Straten dijo a la prensa que «Croes fue detenido por la base de información de uno de los otros tres detenidos». El 22 de junio la policía de Aruba detuvo a Paulus van der Sloot, el padre de Joran van der Sloot, para un interrogatorio. Se ordenó que se liberaran a ambos, Croes y Paulus, el 26 de junio.


title: Natalee Holloway

text: Durante este período las historias del resto de detenidos sospechosos fueron cambiando. Los tres sospechosos indicaron que Van der Sloot y Holloway fueron dejados en la playa del Hotel Marriott cerca de las chozas de los pescadores. Van der Sloot dijo que no hizo daño a Holloway, pero la dejó en la playa. Según el abogado de Satish Kalpoe, David Kock, la última llamada de Van der Sloot a Deepak Kalpoe fue para decir que caminaba a su casa, y le envió un mensaje de texto cuarenta minutos más tarde.


title: Natalee Holloway

text: El lunes, 4 de julio, después de las audiencias ante un juez, Deepak y Satish Kalpoe fueron liberados, pero Joran van der Sloot fue detenido durante otros sesenta días.


title: Natalee Holloway

text: El 4 de julio, la Real Fuerza Aérea Holandesa desplegó tres aviones F-16 equipados con sensores infrarrojos para ayudar en la búsqueda, sin resultados iniciales. En marzo del 2006 se informó que las fotos de satélite fueron comparadas con las fotografías tomadas más recientemente (presumiblemente de los F-16) en un intento de encontrar cambios inesperados de tierra que pudieran ser la tumba de Holloway.


title: Natalee Holloway

text: Un pequeño estanque cerca del Aruba Racquet Club de la playa del Hotel Marriott fue drenado en parte, entre el 27 y 30 de julio de 2005, después de que un individuo (el jardinero) lo dio a conocer. De acuerdo con Jug Twitty, el jardinero afirmó haber visto a Joran van der Sloot tratando de ocultar su rostro, conduciendo por el Racquet Club con los hermanos Kalpoe en la mañana del 30 de mayo entre las 2:30 y las Nancy Grace describe al jardinero como «el hombre cuyo testimonio abre grietas en el caso». Otro individuo (el corredor) afirmó haber visto a los hombres enterrar a una mujer rubia en un vertedero en la tarde del 30 de mayo. La policía había buscado en el vertedero en los días después de la desaparición de Holloway. El vertedero se registró otras tres veces después de las declaraciones del corredor, incluyendo una búsqueda por el FBI con perros para rastrear el cadáver. Las búsquedas fueron infructuosas.


title: Natalee Holloway

text: El 25 de julio de 2005, la recompensa por el regreso seguro de Holloway se incrementó de 200.000 a 1.000.000 dólares, con una recompensa de 100.000 dólares por información que conduzca a la ubicación de sus restos. A raíz de la desaparición de Holloway, una recompensa de 50.000 dólares se había establecido para su regreso. En agosto de 2005, la recompensa por información sobre sus restos se incrementó de 100.000 a 250.000 dólares.


title: Natalee Holloway

text: El FBI anunció que las autoridades de Aruba le habían proporcionado documentos, entrevistas con sospechosos, y otras pruebas. Un grupo de la policía de Aruba y la oficina del fiscal viajó al laboratorio central del FBI en Quantico, Virginia, para consultar con los investigadores estadounidenses. Después un pedazo de cinta adhesiva se encontró con hebras de pelo rubio que se le atribuían a Holloway, las muestras se evaluaron tanto en un laboratorio holandés como en Quantico. Más tarde el FBI anunció que el pelo no era de Holloway.


title: Natalee Holloway

text: Los hermanos Kalpoe fueron arrestados de nuevo el 26 de agosto junto con otro nuevo sospechoso. Según su abogado, Freddy Arambatzis de 21 años de edad, era sospechoso de tomar fotografías y tener contacto físico con un menor de edad, un incidente que supuestamente ocurrió antes de la desaparición de Holloway y en la que amigos de Arambatzis, Van der Sloot y los hermanos Kalpoe, supuestamente estaban involucrados. La madre de Van der Sloot, Anita van der Sloot, declaró: «Es un intento desesperado por llegar a que los niños hablen. Pero no hay nada de qué hablar». Aunque ninguna explicación pública se hizo entonces para las nuevas detenciones de los Kalpoe, Dompig dijo que se trataba de un intento sin éxito de presionar a los hermanos Kalpoe para que confesaran.


title: Natalee Holloway

text: El 3 de septiembre de 2005, los cuatro sospechosos detenidos fueron puestos en libertad por un juez a pesar de los intentos de la fiscalía para mantenerlos en custodia, con la condición de que permanezcan a disposición de la policía. Posteriormente, el 14 de septiembre, todas las restricciones les fueron removidas por la Corte de Apelaciones combinada de las Antillas Neerlandesas y Aruba.


title: Natalee Holloway

text: En los meses después de su liberación, Joran van der Sloot concedió varias entrevistas, ampliando su versión de los hechos, sobre todo una larga entrevista para «On The Récord» que se emitió durante tres noches en marzo de 2006. Durante la entrevista, Van der Sloot indicó que Holloway quería tener sexo con él, pero no lo hizo porque no tenía un condón. Van der Sloot dijo que Holloway quería quedarse en la playa, pero que había que ir a la escuela por la mañana. Según Van der Sloot, él fue recogido por Satish Kalpoe alrededor de las 3:00 de la mañana, dejando a Holloway sentada en la playa. En agosto de 2005, David Kock, abogado de Satish Kalpoe, afirmó que su cliente había ido a dormir, y no había vuelto a ver a Van der Sloot ese día. Van der Sloot dijo que estaba un poco avergonzado de haber dejado a una mujer joven sola en la playa, aunque fuese a petición propia.


title: Natalee Holloway

text: El FBI y las autoridades de Aruba entrevistaron (o en algunos casos, re-entrevistaron) a varios de los compañeros de graduación de Holloway en los Estados Unidos en enero de 2006. El 17 de enero de 2006, la policía de Aruba registró dunas de arena en la costa noroeste del país en busca del cuerpo de Holloway, así como zonas cercanas a la playa Marriott. Las búsquedas también tuvieron lugar en marzo y abril de 2006, sin resultados.


title: Natalee Holloway

text: Poco antes de abandonar el caso, Dompig concedió una entrevista al corresponsal de la CBS Troy Roberts, que fue transmitido el 25 de marzo de 2006. En esa entrevista, Dompig dijo que ahora cree que Holloway probablemente murió por el alcohol y autoconsumo y/o intoxicación por drogas, no fue asesinada, y que alguien más escondió su cuerpo. Dompig también declaró que Aruba ha gastado cerca de tres millones de dólares en la investigación, alrededor del 40 % del presupuesto operativo de la policía. Dompig indicó que existe evidencia de posesión (aunque no necesariamente de uso) de drogas por parte de Holloway. Mientras tanto los miembros de su familia han negado el uso de drogas por Holloway.


title: Natalee Holloway

text: El 11 de abril del 2006, Dave Holloway publicó un libro, escrito conjuntamente con dos escritores de Aruba: "La trágica historia inédita de Natalee Holloway y la corrupción en el Paraíso".


title: Natalee Holloway

text: El 15 de abril de 2006, Geoffrey von Cromvoirt fue arrestado por las autoridades de Aruba bajo sospecha de delitos relacionados con el tráfico ilegal de estupefacientes que, según el fiscal, podría haber estado relacionado con la desaparición de Holloway. En su primera audiencia judicial, su detención se prolongó durante ocho días. Sin embargo, Von Cromvoirt fue liberado el 25 de abril de 2006. Además, otro individuo con las iniciales «PR» fue detenido el 22 de abril de 2006, pero fue puesto en libertad el mismo día.


title: Natalee Holloway

text: El 17 de mayo de 2006 otro sospechoso, Guido Wever, hijo de un político de Aruba, fue detenido en los Países Bajos bajo sospecha de ayudar en el secuestro, maltrato y asesinato de Holloway. Wever fue interrogado durante seis días en Utrecht. Aunque al principio los fiscales de Aruba solicitaron su traslado a la isla, fue puesto en libertad en un acuerdo entre el fiscal y el abogado de Wever.


title: Natalee Holloway

text: A petición de Aruba, Países Bajos se hizo cargo de la investigación. Un equipo de la Policía Nacional holandesa comenzó a trabajar en el caso en septiembre de 2006 tras recibir la extensa documentación del caso en Róterdam. El 16 de abril de 2007, un equipo combinado de Aruba y Holanda retomó la investigación en Aruba.


title: Natalee Holloway

text: Un libro de Joran van der Sloot y el reportero Zvezdana Vukojević, De Zaak Natalee Holloway ("El caso de Natalee Holloway") se publicó en holandés en abril de 2007. En el libro, Van der Sloot da su punto de vista de la noche en que Holloway desapareció y el frenesí de los medios que siguieron la búsqueda. Él admite, y se disculpa por sus mentiras iniciales, pero mantiene su inocencia.


title: Natalee Holloway

text: El 27 de abril de 2007, una nueva búsqueda en la que participaron unos veinte investigadores, se puso en marcha en la residencia de la familia Van der Sloot en Aruba. Autoridades neerlandesas realizaron búsquedas en el patio y el área circundante, usando palas y barras metálicas delgadas para penetrar en la tierra. El portavoz de la fiscalía, Van der Biezen declaró que: «La investigación nunca se ha detenido y las autoridades holandesas están completamente en el caso al tanto de nuevas indicaciones». Un comunicado de la oficina del fiscal dijo que: «El equipo tiene indicaciones que justifican una búsqueda más exhaustiva». Los investigadores no hicieron ningún comentario sobre lo que impulsó la nueva búsqueda, excepto que no estaba relacionada con el libro de Van der Sloot. De acuerdo con Paulus van der Sloot, «no fue encontrado nada sospecho», y todo lo que había, fue un diario de notas de suyo y de su esposa, y su computador personal, que fue devuelto posteriormente.


title: Natalee Holloway

text: De acuerdo con Jossy Mansur, jefe de redacción del "Diario de Aruba", los investigadores siguieron las declaraciones formuladas durante los primeros interrogatorios por los sospechosos en relación con las llamadas realizadas y los correos electrónicos enviados entre los hermanos Kalpoe y Joran van der Sloot. También dijo que los investigadores podrían haber examinando un ordenador portátil en la casa.


title: Natalee Holloway

text: Con los investigadores de Aruba citando lo que se describió como prueba recién descubierta, Joran van der Sloot, Satish y Deepak Kalpoe fueron arrestados de nuevo el 21 de noviembre de 2007, bajo sospecha de haber participado en el «homicidio involuntario y graves daños físicos que resultaron en la muerte de Holloway». Van der Sloot fue detenido por las autoridades neerlandesas en los Países Bajos, mientras que los hermanos Kalpoe, fueron detenidos en Aruba. Van der Sloot posteriormente regresó a Aruba y fue encarcelado.


title: Natalee Holloway

text: En noviembre de 2007, Dave Holloway anunció una nueva búsqueda de su hija, sondeando el mar más allá de los 330 pies (100 m) de profundidad en los que las búsquedas anteriores habían tenido lugar. Esa búsqueda, mediante un buque llamado "Persistence", fueron abandonadas, debido a la falta de fondos, a finales de febrero del 2008, sin ningún hallazgo significativo encontrado.


title: Natalee Holloway

text: El 30 de noviembre de 2007, un juez ordenó la liberación de Satish y Deepak Kalpoe, a pesar de los intentos de la fiscalía para ampliar su detención, Los dos hermanos fueron puestos en libertad al día siguiente. La fiscalía apeló la liberación de los Kalpoe. Dicho recurso fue rechazado el 5 de diciembre de 2007, con el escrito de la corte: «A pesar de caras y largas investigaciones sobre su desaparición y las personas que podrían estar involucradas, el expediente contra los sospechosos no contiene indicaciones directas de que Natalee falleció a causa de un delito violento». Van der Sloot fue puesto en libertad sin cargos el 7 de diciembre de 2007, debido a la falta de pruebas que lo implicaran en el caso, así como la falta de evidencia de que Holloway murió como consecuencia de un delito violento. La fiscalía indicó que no apelará la decisión.


title: Natalee Holloway

text: El 18 de diciembre de 2007, el fiscal Hans Mos declaró oficialmente cerrado el caso, y que no se presentarían cargos por falta de pruebas. La fiscalía indicó que continuaba su interés en los Kalpoe y en Joran van der Sloot (aunque ya no son legalmente sospechosos), y alegó que uno de los tres, en un mensaje de chat había declarado que Holloway estaba muerta. Esto fue acaloradamente impugnado por el abogado de Deepak Kalpoe, quien declaró que la acusación, en la traducción del papiamento al holandés, había interpretado mal una referencia a un maestro que se había ahogado. El procurador Ronald Wix también declaró que: «A menos que encuentren el cuerpo en el baño de uno de estos niños, no hay manera de que puedan arrestarlos más».


title: Natalee Holloway

text: El 31 de enero de 2008, el reportero holandés Peter R. de Vries afirmó que había resuelto el caso de Holloway. De Vries dijo que le diría a todos en un programa especial en la televisión holandesa el 3 de febrero. El abogado de Beth Twitty, John P. Kelly, dijo a ABC News que había poca fe en que la supuesta evidencia sería fundamental para el caso y sugirió que sería rápidamente desmentido.


title: Natalee Holloway

text: El 1 de febrero, los medios de comunicación holandeses informaron que Joran van der Sloot hizo una confesión respecto de la desaparición de Natalee Holloway. Más tarde ese día, Van der Sloot dijo que le estaba diciendo a la persona lo que él quería oír, y que él no tenía ningún papel en su desaparición. Ese mismo día, la oficina del fiscal de Aruba anunció la reapertura del caso.


title: Natalee Holloway

text: La emisión salió al aire el 3 de febrero de 2008. La transmisión incluyó extractos de un material grabado por las cámaras y micrófonos ocultos en el vehículo de Patrick van der Eem, un empresario holandés, que ganó la confianza de Van der Sloot. Van der Sloot fue visto fumando marihuana y diciendo que él estaba con Holloway cuando empezó a tener convulsiones, y luego dejó de responder. Van der Sloot dijo que trató de reanimarla, sin éxito. Dijo que llamó a un amigo, que le dijo a Van der Sloot que se fuera a casa y que se deshiciera del cadáver.


title: Natalee Holloway

text: La oficina del fiscal en Aruba intentó obtener una orden de arresto contra Van der Sloot basada en las grabaciones, sin embargo, un juez denegó la petición. El fiscal apeló la negativa, pero la apelación fue rechazada el 14 de febrero de 2008. El tribunal de apelaciones consideró que las declaraciones en la cinta eran incompatibles con las pruebas del caso y no fueron suficientes para detener a Van der Sloot.


title: Natalee Holloway

text: El 8 de febrero del 2008, Van der Sloot se reunió con los investigadores de Aruba en los Países Bajos. Van der Sloot negó que lo que dijo en la cinta fuese cierto, afirmando que él estaba bajo la influencia de la marihuana en ese momento. Van der Sloot mantuvo que dejó a Holloway en la playa.


title: Natalee Holloway

text: En marzo de 2008, reportes de prensa indicaron que las pruebas las habían obtenido con Van der Eem, que fue grabando en secreto después de dar una entrevista para la televisión de Aruba. Van der Eem, creyendo que las cámaras se habían apagado, siguió hablando. Van der Eem reveló que había sido amigo de Van der Sloot durante años (contradiciendo la declaración de De Vries de que había conocido a Van der Sloot en 2007), que espera convertirse en millonario por su participación en el caso Holloway, y que él conocía a la persona que supuestamente eliminó el cuerpo de Holloway y que Van der Sloot le había pedido dos mil euros para comprar el silencio del hombre. De acuerdo con el servicio de noticias holandés ANP, Van der Eem, que ya había firmado un contrato editorial, «estaba furioso» tras conocer la grabación, y «amenazó» al entrevistador, quien buscó asesoría legal. El libro de Van der Eem Overboord ("Al agua"), coescrito con E.E. Byars, fue lanzado (en holandés) el 25 de junio de 2008. Van der Eem fue detenido el 13 de diciembre de 2008 en los Países Bajos por presuntamente golpear a su novia con una palanca y huir de la policía.


title: Natalee Holloway

text: La emisión de De Vries fue discutida en un seminario por el psicólogo jurídico holandés Willem Wagenaar Albert, quien indicó que los estados no constituyen una confesión. Wagenaar criticó a De Vries por la difusión del material, indicando que hacía más difícil obtener una condena, y que De Vries debió entregar el material a las autoridades. Wagenaar opinó que no sólo es un caso no resuelto, ni siquiera es claro que se cometió un delito. El profesor Brantas Crisje, en el mismo seminario, también criticó los métodos de De Vries.


title: Natalee Holloway

text: El 24 de noviembre de 2008, On the Récord emitió una entrevista con Van der Sloot en la que alega que él vendió a Holloway a la esclavitud sexual, y que en el momento de recibir el dinero Holloway fue tomada, y más tarde se mantuvo tranquila. Van der Sloot también alegó que pagó a los hermanos Kalpoe por su ayuda, y que su padre pagó a dos policías que habían ayudado a que Holloway fuera trasladada a Venezuela. Van der Sloot más tarde se retractó de las declaraciones formuladas en la entrevista. En el programa también se emitió parte de una grabación de audio proporcionada por Van der Sloot, que afirmó era una conversación telefónica entre él y su padre, en la que el padre muestra su conocimiento de la supuesta participación de su hijo en el tráfico de personas. De acuerdo a Mos, esta voz que fue escuchada en la grabación no es la de Paulus van der Sloot, el diario holandés "De Telegraaf" dio informes de que es casi seguro que la voz sea del padre de Joran van der Sloot, tratando de hablar en un tono más bajo. Paulus van der Sloot murió de un ataque al corazón el 10 de febrero de 2010.


title: Natalee Holloway

text: El 20 de marzo de 2009, Dave Holloway voló con un perro de búsqueda a Aruba para buscar en un pequeño embalse en el norte de Aruba, previamente identificado por un testigo como una posible ubicación de los restos de Natalee. Las autoridades de Aruba indicaron que no tenían nueva información sobre el caso, pero que habían dado permiso a Holloway para llevar a cabo la búsqueda.


title: Natalee Holloway

text: Otras búsquedas submarinas, se llevaron a cabo por las autoridades de Aruba en marzo de 2010 después de que una pareja estadounidense informó que mientras buceaba habían fotografiado lo que pensaban que podrían ser restos humanos, posiblemente los de Holloway. Las autoridades de Aruba enviaron buzos para investigar, pero los restos no fueron encontrados.


title: Natalee Holloway

text: Alrededor del 29 de marzo de 2010, Van der Sloot supuestamente se puso en contacto con John Q. Kelly, representante legal de Beth Twitty, con una oferta para revelar la localización del cuerpo de Holloway y las circunstancias que rodearon su muerte por un anticipo de 25 000 dólares de un total de 250 000 dólares. Después de que Kelly notificó a la Oficina Federal de Investigaciones, se adoptaron las medidas necesarias para proceder con la transacción. El 10 de mayo, Van der Sloot supuestamente tenía 15 000 dólares transferidos a su cuenta en los Países Bajos, tras la recepción de 10 000 dólares en efectivo grabada en vídeo por investigadores encubiertos en Aruba. La Administración de Estado dijo que la información que ofreció a cambio era falsa porque la casa en la que dijo que estaba el cuerpo de Holloway fue localizada y aún no había sido construida en el momento de su desaparición. El 3 de junio, Van der Sloot fue acusado en la Corte del Distrito del norte de Alabama en EE. UU. por extorsión y fraude electrónico. El fiscal estadounidense Joyce Vance obtuvo una orden de detención y la remitieron a la Interpol. Van der Sloot fue acusado de los cargos el 30 de junio.


title: Natalee Holloway

text: El 4 de junio, a petición del Departamento de Justicia de los EE. UU., las autoridades allanaron y confiscaron elementos de dos viviendas en los Países Bajos, una de ellas perteneciente al reportero Jaap Amesz que había entrevistado previamente a Van der Sloot y notificó de sus actividades delictivas. Los investigadores en Aruba utilizaron la información obtenida de la extorsión para lanzar una nueva búsqueda en una playa, pero no fueron encontradas nuevas pruebas. Dave Holloway volvió a Aruba el 14 de junio para perseguir posibles nuevas pistas.


title: Natalee Holloway

text: Stephany Tatiana Flores Ramírez, una estudiante de negocios de 21 años de edad, fue reportada como desaparecida en Lima, Perú el 30 de mayo de 2010 y fue encontrada muerta tres días después en una habitación de un hotel registrada a nombre de Van der Sloot. Fue detenido el 3 de junio en Chile y deportado a Perú al día siguiente. El 7 de junio de 2010, las autoridades peruanas, dijeron que Van der Sloot confesó haber matado a Flores Ramírez después de que perdió los estribos porque ella accedió a su ordenador portátil sin su permiso y encontró información que lo vinculan a la desaparición de Holloway. El jefe de policía César Guardia dijo que Van der Sloot había dicho a la policía peruana que él sabe dónde está el cuerpo de Holloway y se ofreció a ayudar a las autoridades de Aruba a encontrarlo. Sin embargo, Guardia indicó que el interrogatorio se limitó a su caso en el Perú, y que las cuestiones sobre la desaparición de Holloway se evitaron. El 11 del junio, Van der Sloot fue acusado en la Corte Superior de Lima de asesinato en primer grado y robo. El 15 de junio, Aruba y las autoridades peruanas anunciaron un acuerdo para cooperar y permitir que los investigadores de Aruba entrevistaran a Van der Sloot en el Perú. El 13 de enero de 2012 él fue sentenciado a 28 años de prisión en Perú por matar a Stephany Flores y saldrá en junio de 2040.


title: Natalee Holloway

text: Beth Twitty presuntamente dijo en entrevistas televisadas que Joran van der Sloot y los hermanos Kalpoe parecen saber más de lo que han dicho, y que por lo menos uno de ellos atacó sexualmente o violó a su hija. Twitty indicó que ella recibió copias de las declaraciones de la policía diciendo que Joran van der Sloot admitió tener relaciones sexuales con Holloway en su casa y se describen detalles íntimos de ella. Ella nunca ha publicado copias de la supuesta declaración, aunque las describe como la admisión de un «asalto sexual». Por otra parte Vinda de Sousa, ex-abogada de la familia Holloway Twitty en Aruba, ha indicado que no se hizo esa admisión. Además, Dompig negó que tal declaración se hizo, afirmando que Van der Sloot y los hermanos Kalpoe negaron tener relaciones sexuales con Holloway.


title: Natalee Holloway

text: El 12 de junio de 2005, tres días después de la detención de Joran van der Sloot y de los hermanos Kalpoe, y en respuesta a un discurso televisado del primer ministro de Aruba, Nelson Oduber, reafirmando el compromiso de Aruba para resolver el caso, Twitty dijo: «No he obtenido ninguna respuesta». Y añadió: «No noto más avances que cuando llegué aquí». Twitty ha declarado posteriormente que sus quejas no fueron dirigidas específicamente al Gobierno de Aruba, sino que surgieron de la frustración de no saber qué pasó con su hija.


title: Natalee Holloway

text: El 5 de julio de 2005, tras la liberación inicial de los Kalpoe, Twitty dijo: «Dos sospechosos que fueron liberados ayer, estuvieron involucrados en un crimen violento en contra de mi hija», y se refirió a la Kalpoe como «criminales». Una manifestación en la que participaron unos doscientos habitantes de Aruba se llevó a cabo en la noche en las afueras de la corte, en Oranjestad, con enojo por los comentarios de Twitty, con pancartas que decían: «Inocente hasta que se demuestre su culpabilidad» y «Respete las leyes holandesas o váyase a casa». El 8 de julio de 2005, y después de que el abogado de Satish Kalpoe la amenazó con acciones legales por sus acusaciones, que calificó de «perjudiciales, infamatorias, calumniosas, y totalmente indignantes», Twitty leyó una declaración donde decía que sus comentarios fueron alimentados por «la desesperación y la frustración» y que ella se disculpa con el pueblo de Aruba y las autoridades de Aruba porque ni mi familia ni yo hemos querido ofenderlos de ninguna manera.


title: Natalee Holloway

text: Twitty fue criticada por enfocarse solamente en Joran van der Sloot y los hermanos Kalpoe, con exclusión de cualquier otra teoría sobre lo que pasó con Holloway. Según la demanda presentada por los hermanos Kalpoe, dijeron que Twitty (en programas de televisión) varias veces los acusan a ellos y a Joran van der Sloot, de «asalto sexual» y «violación en grupo» de su hija.


title: Natalee Holloway

text: Twitty también fue criticada por hacer lo que han sido consideradas inconsistentes y contradictorias declaraciones (por ejemplo, sobre si había cámaras de seguridad que operaban en el hotel). Según Julia Renfro, editora del periódico de orientación turística de Aruba, "Aruba Today", nacida en Estados Unidos, quien hizo amistad con Twitty en los primeros días de la investigación, Twitty entró en el juego de la televisión sensacionalista y su comportamiento «fue extraño desde el primer momento». Renfro señaló que «Twitty inmediatamente llegó a la conclusión de que su hija había sido secuestrada y no hizo ningún esfuerzo para comprobar en los hospitales o en la policía, agregando que en un par de días, después de fijar la responsabilidad en Joran van der Sloot, Twitty le estaba diciendo a los entrevistadores de televisión que ella sabía que su hija había sido violada y asesinada».


title: Natalee Holloway

text: A raíz de la transmisión del programa de De Vries, Beth Twitty, adhiriéndose a la posición de que las cintas representan la manera en que ocurrieron los acontecimientos, le dijo al "New York Post" que ella cree que su hija pudiera seguir con vida si Van der Sloot hubiera llamado para pedir ayuda. Ella sostiene que Van der Sloot arrojó el cuerpo de Holloway, posiblemente con vida, en el Caribe. Twitty también alega que el individuo al que Joran van der Sloot supuestamente llamó esa noche fue su padre, Paulus. Ella, y Dave Holloway, alegaron que Joran van der Sloot estaba recibiendo «favores especiales de los jueces». Después que la decisión judicial de no rearrestar a Van der Sloot fue confirmada, Twitty declaró: «Creo que lo que hago me consuela, mi vida es un infierno», añadiendo después: «Estaría de acuerdo con una prisión tipo Midnight Express en cualquier lugar para Joran».


title: Natalee Holloway

text: En el libro de Beth Twitty "Amada Natalee: testamento de esperanza y fe de una madre", publicado bajo el nombre de «Beth Holloway», que retomó después de su divorcio de Jug Twitty, y que fue lanzado el 2 de octubre de 2007, escribe:


title: Natalee Holloway

text: -¿Que qué queremos? Queremos justicia. Usted sabe, y tenemos que reconocer el hecho de que usted sabe, este delito se ha cometido en la isla de Aruba, y sabemos quiénes son los autores. Sabemos que son los sospechosos Deepak, Satish y Joran. Y usted sabe, sólo tenemos, sin embargo, que seguir adelante, Nancy, ya que la única forma de obtener justicia para Natalee es si seguimos adelante. Quiero decir, si nos damos por vencidos, absolutamente nada va a suceder. Nada.


title: Natalee Holloway

text: En respuesta a la desaparición de Holloway, Twitty creó la Fundación Internacional de Viajes Seguros, una organización sin fines de lucro diseñada para informar y educar al público, para ayudarles a tener mayor seguridad en los viajes internacionales. En abril de 2010, Holloway anunció planes para un servicio llamado «Mayday 360», para intervenir de inmediato cuando los jóvenes estén en problemas en el extranjero. Dijo que si fuese necesario, exagentes federales con el conocimiento específico de un país podrían ser enviados allí. En mayo de 2010, anunció que el Centro de Recursos de Natalee Holloway abriría en el Museo Nacional de Crimen y Castigo, ubicado en Washington DC. El Centro abrió sus puertas el 8 de junio para ayudar a las familias de personas desaparecidas.


title: Natalee Holloway

text: Aunque Twitty ha hecho apariciones en televisión, y como surgieron novedades en el caso, ella es actualmente objeto de una directiva del FBI de no discutir el caso de su hija o el de Stephany Flores Ramírez.


title: Natalee Holloway

text: Los Twitty y sus partidarios han criticado una supuesta falta de progreso de la policía de Aruba. Acciones propias de los Twitty en Aruba también fueron criticadas, y fueron acusados de manera activa de asfixiar todas las pruebas que puedan impugnar el carácter de Holloway pidiéndole a sus compañeros de estudios guardar silencio sobre el caso y el uso de su acceso a los medios de comunicación para impulsar su propia versión de los acontecimientos. Los Twitty lo negaron.


title: Natalee Holloway

text: Si bien inicialmente los Twitty alentaron a un boicot de los viajes a Aruba, esto cambió en septiembre de 2005. Beth Twitty instó a las personas a que no viajaran a Aruba y a otros territorios holandeses, porque, según dijo, eran cuestiones de seguridad turística. El gobernador de Alabama, Bob Riley, acompañado por los Twitty, instó a Alabama y a otros a boicotear a Aruba, el 8 de noviembre de 2005, en una conferencia de prensa. Riley también escribió a otros gobernadores de los Estados Unidos en busca de su apoyo y los gobernadores de Georgia y Arkansas se unieron finalmente en la convocatoria de boicot. Los gobernantes de Filadelfia y Pennsylvania, también fueron llamados para apoyar el boicot, pero estos no se unieron, y no se le dio apoyo federal.


title: Natalee Holloway

text: Miembros de la Asociación de Turismo y Hotelería de Aruba, la Autoridad de Turismo de Aruba, la Fundación para la Hospitalidad y la Seguridad de Aruba, la Cámara de Comercio de Aruba y figuras del gobierno, incluyendo al representante de Relaciones Públicas Ruben Trapenberg, formaron una «Fuerza de Tareas para la Comunicación Estratégica de Aruba» para responder colectivamente a lo que percibían como imágenes negativas de la isla. El grupo emitió comunicados de prensa y envió representantes a aparecer en los medios de prensa y se unió al gobierno de Aruba en su oposición a las llamadas al boicot de la isla.


title: Natalee Holloway

text: El 15 de septiembre de 2005, en el show de televisión del Dr. Phil se mostraron partes de una entrevista a cámara oculta con Deepak Kalpoe en el que Kalpoe parece responder: «Ella lo hizo. Usted se sorprendería de lo fácil que era», dando la impresión de que Holloway tuvo relaciones sexuales con todos ellos. La grabación había sido realizada por Skeeters Jamie, un investigador privado. Cuando la cinta fue transmitida, los informes de prensa indicaron la expectativa de una nueva detención, que Dompig valoró como una «fuerte posibilidad» si las cintas eran legítimas.


title: Natalee Holloway

text: A pesar de un intento sin éxito por el Dr. Phil de no entregar las cintas que aparecen en su show a las autoridades de Aruba, la policía de Aruba y el FBI obtuvieron el original de la cinta, y proporcionaron copias a los medios de comunicación. En la versión de las cintas proporcionadas por las autoridades de Aruba, Kalpoe parece que dice: «No, no». El Instituto Forense Holandés investigó la credibilidad de las cintas, y concluyó que la versión que fue presentada en el show del Dr. Phil fue una versión manipulada de las originales, y que Kalpoe realmente dijo: «No, no», seguido por: «Tú te sorprenderías de lo fácil que habría sido». Beth Twitty, sin embargo, continúa citando las cintas como apoyo a sus denuncias de asalto sexual en contra de Joran van der Sloot y los hermanos Kalpoe.


title: Natalee Holloway

text: En diciembre de 2006, los Kalpoe presentaron una demanda por difamación contra el Dr. Phil y Skeeters (que murió en enero de 2007) en Los Ángeles. Beth Twitty y Dave Holloway respondieron presentando una demanda por homicidio culposo en contra de la Kalpoe en el mismo lugar. La demanda por homicidio culposo fue desestimada por falta de jurisdicción personal el 1 de junio de 2007, la de difamación y calumnia pasó a casos pendientes. Un juicio anterior había sido presentado en Nueva York por los padres contra Paulus y Joran van der Sloot y se les notificó en una visita a Nueva York. El caso fue rechazado en agosto de 2006 por falta de jurisdicción.


title: Natalee Holloway

text: El 10 de noviembre de 2005, Paulus van der Sloot ganó una demanda por detención injusta en contra del gobierno de Aruba, liberándolo como sospechoso y permitiéndole conservar su contrato con el gobierno. El padre de Van der Sloot interpuso un segundo recurso, en busca de indemnización, por daños monetarios para él y su familia a causa de su detención injusta. La acción tuvo éxito, pero la adjudicación de los daños y perjuicios fue revocada en apelación.