title: Trenes del Holocausto

text: Los trenes consistían en conjuntos de vagones de pasajeros de tercera clase, pero principalmente vagones de mercancías, vagones de ganado o ambos; estos últimos estaban llenos con hasta 150 deportados, aunque 50 fue el número propuesto por las regulaciones de las SS. No se suministró comida ni agua. Los vagones de carga ("Güterwagen" en alemán) solo tenían una letrina de cubo. Una pequeña ventana con barrotes proporcionaba una ventilación irregular, que a menudo daba lugar a múltiples muertes por sofocación o exposición a los elementos. Algunos vagones de carga tenían una capa de cal viva en el piso.


title: Trenes del Holocausto

text: En ocasiones, los alemanes no tenían suficientes coches llenos listos para comenzar un envío importante de judíos a los campos, por lo que las víctimas permanecían encerradas durante la noche en depósitos de emergencia. Los trenes del Holocausto esperaban a que pasaran trenes militares más importantes. Un transporte promedio demoraba alrededor de cuatro días. El transporte más largo de la guerra, desde Corfú, tomó 18 días. Cuando el tren llegó al campamento y se abrieron las puertas, todos ya estaban muertos.


title: Trenes del Holocausto

text: Debido a los retrasos y las condiciones de hacinamiento, muchos deportados murieron en tránsito. El 18 de agosto de 1942, el oficial de las Waffen SS Kurt Gerstein presenció en Belzec la llegada de "45 vagones con 6.700 personas, de las cuales 1.450 ya habían muerto al llegar". Ese tren llegó con los judíos del Gueto de Leópolis, a menos de 100 kilómetros de distancia.


title: Trenes del Holocausto

text: Las SS construyeron tres campos de exterminio en la Polonia ocupada específicamente para la Operación Reinhard: Bełżec, Sobibor y Treblinka. Estaban equipados con instalaciones idénticas de exterminio masivo, disfrazados de duchas comunitarias. Además, las cámaras de gas se desarrollaron en 1942 en el campo de concentración de Majdanek y en Auschwitz II-Birkenau. En la zona de la URSS que fue invadida por los alemanes, en el campo de exterminio de Maly Trostenets se efectuaron tiroteos para matar víctimas en el bosque. En el campo de exterminio de Chełmno, las víctimas eran asesinadas en camiones de gas, cuyo escape redirigido se introdujo en compartimientos sellados en la parte trasera del vehículo. También fueron utilizadas en Trostenets. Ninguno de estos dos campos tenía conexiones ferroviarias internacionales, por lo tanto, los trenes solían detenerse en los guetos cercanos en Łódź y en Minsk, respectivamente. A partir de ahí, los prisioneros eran llevados en camiones para morir. En Treblinka, Belzec y Sobibor, el mecanismo de exterminio consistía en un gran motor de combustión interna que suministraba gases de escape a las cámaras de gas a través de tuberías. En Auschwitz y Majdanek, las cámaras de gas dependían de las pastillas de cianuro de hidrógeno Zyklon B, que se vertían a través de los conductos de ventilación en el techo de las latas selladas herméticamente.


title: Trenes del Holocausto

text: Una vez que llegaron, los prisioneros se dividieron por categoría. Los ancianos, los jóvenes, los enfermos y los discapacitados a veces se separaban para morir inmediatamente por disparos, mientras que el resto se preparaba para las cámaras de gas. En una jornada laboral de 14 horas, entre 12,000 y 15,000 personas serían asesinadas en cualquiera de estos campamentos. La capacidad del crematoria en Birkenau era 20,000 cuerpos por día. Los recién llegados seleccionados que parecían sanos fueron puestos a trabajar como esclavos en "Sonderkommandos", enterrando víctimas en fosas comunes y quemando cadáveres bajo pena de muerte.


title: Trenes del Holocausto

text: El medio estándar de entrega era un vagón de ganado de 10 metros de largo, aunque los vagones de pasajeros de tercera clase también se usaban cuando las SS querían mantener el mito del ""reasentamiento para trabajar en el Est"e", particularmente en los Países Bajos y en Bélgica. El manual de la SS cubría tales trenes, lo que sugiere una capacidad de carga por cada tren de 2.500 personas en 50 vagones, cada vagón lleno de 50 prisioneros. En realidad, sin embargo, los vagones de carga se llenaban con hasta 100 personas y se cargaban rutinariamente desde un mínimo de 150% a 200% de capacidad. Esto dio como resultado un promedio de 5,000 personas por conjunto de trenes; 100 personas en cada vagón de carga multiplicado por 50 vagones. En particular, durante la deportación masiva de judíos desde el gueto de Varsovia a Treblinka en 1942, los trenes llevaron hasta 7.000 víctimas cada uno.


title: Trenes del Holocausto

text: En total, más de 1.600 trenes fueron organizados por el Ministerio de Transporte de Alemania, y registrados principalmente por la compañía ferroviaria estatal polaca asumida por Alemania, debido a que la mayoría de los campos de exterminio están ubicados en la Polonia ocupada. Entre 1941 y diciembre de 1944, fecha oficial del cierre del complejo de Auschwitz-Birkenau, el horario de transporte/arribo fue de 1,5 trenes por día: 50 vagones de carga × 50 prisioneros por vagón de carga × 1,066 días = 4,000,000 de presos en total.


title: Trenes del Holocausto

text: El 20 de enero de 1943, Himmler envió una carta a Albert Ganzenmüller, el subsecretario de Estado del Ministerio de Transportes del Reich, prometiendo: ""Necesito su ayuda y apoyo. Si he de terminar las cosas rápidamente, debo tener más trenes""." De los aproximadamente 6 millones de judíos exterminados durante la Segunda Guerra Mundial, 2 millones fueron asesinados en el lugar por los militares, la policía política y los escuadrones móviles de la muerte de los "Einsatzgruppen", ayudados por los batallones de la Orpo y sus auxiliares. El resto fue enviado a la muerte a otra parte.


title: Trenes del Holocausto

text: La mayoría de los judíos se vieron obligados a pagar sus propias deportaciones, particularmente donde se usaban carruajes de pasajeros. Este pago vino en forma de depósito directo de dinero a las SS a la luz del mito del ""reasentamiento para trabajar en el Este"". Hacinados en los guetos por alojamiento, los judíos adultos pagaron el boleto de ida completo, mientras que los niños menores de 10 a 12 años pagaron la mitad del precio. Aquellos que se estaban quedando sin dinero en el gueto fueron cargados en los trenes hacia el "Este", siendo los primeros, mientras que aquellos con algunos suministros restantes de oro y efectivo fueron enviados como los últimos.


title: Trenes del Holocausto

text: La SS envió parte de este dinero a la Autoridad de Transporte Alemana para pagar a los Ferrocarriles Alemanes por el transporte de los judíos. Al "Reichsbahn" se le pagó el equivalente a un billete de tren de tercera clase por cada prisionero transportado a su destino: 8,000,000 de pasajeros 4 Pfennig por kilómetro recorrido, por 600 km (duración promedio del viaje), equivalentes a 240 millones de Reichsmarks. Los niños menores de cuatro años no pagaban.


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text: El Reichsbahn se embolsilló tanto este dinero como su parte del dinero pagado por los judíos transportados después de las tarifas de las SS. Según un informe pericial establecido en nombre del proyecto alemán "Ten de la Conmemoración", los recibos recibidos por la empresa estatal "Deutsche Reichsbahn" para deportaciones masivas en el período comprendido entre 1938 y 1945 alcanzaron una suma de 664.525.820,34 dólares de los EE.UU.


title: Trenes del Holocausto

text: Propulsados principalmente por locomotoras de vapor eficientes, los trenes del Holocausto se mantuvieron en un máximo de 55 vagones de carga en promedio, cargados desde 150% hasta 200% de capacidad. La participación de los Ferrocarriles del Estado alemán ("Deutsche Reichsbahn") fue crucial para la implementación efectiva de la "Solución final de la cuestión judía". La DRB recibió pagos para transportar judíos y otras víctimas del Holocausto de miles de pueblos y ciudades de toda Europa para enfrentar su muerte en el sistema de campos de concentración Nazi.


title: Trenes del Holocausto

text: Además de transportar a los judíos alemanes, DRB era responsable de coordinar los transportes en las redes ferroviarias de los territorios ocupados y los aliados de Alemania. Las características de la concentración organizada y el transporte de las víctimas del Holocausto variaron según el país:


title: Trenes del Holocausto

text: Después de que Alemania invadió Bélgica el 10 de mayo de 1940, todos los judíos se vieron obligados a registrarse en la policía el 28 de octubre de 1940. Las listas permitieron que Bélgica se convirtiera en el primer país de la Europa occidental ocupada en deportar a judíos recién emigrados. La implementación de la "Solución final" en Bélgica se centró en el campo de tránsito de Mechelen (Malinas) elegido porque era el centro del sistema ferroviario nacional belga. El primer convoy salió del campo de Mechelen para ir a campos de exterminio el 22 de julio de 1942, aunque cerca de 2.250 judíos ya habían sido deportados como trabajadores forzados para la Organización Todt al norte de Francia. En octubre de 1942, unas 16.600 personas habían sido deportadas en 17 convoyes. En este momento, las deportaciones se suspendieron temporalmente hasta enero de 1943. Los deportados en la primera oleada no fueron ciudadanos belgas, como resultado de la intervención de la reina Isabel de Baviera con las autoridades alemanas. En 1943, las deportaciones de belgas se reanudaron.


title: Trenes del Holocausto

text: En septiembre, los judíos con ciudadanía belga fueron deportados por primera vez. Después de la guerra, el colaborador Felix Lauterborn declaró en su juicio que el 80 por ciento de los arrestos en Amberes utilizaron información de informantes pagados. En total, 6.000 judíos fueron deportados en 1943, y otros 2.700 en 1944. Los transportes se interrumpieron por el deterioro de la situación en la Bélgica ocupada antes de la liberación.


title: Trenes del Holocausto

text: Los porcentajes de judíos que eran deportados variaba según la ubicación. Fue el más alto en Amberes, con el 67 % de deportados, pero menor en Bruselas (37 %), Lieja (35 %) y Charleroi (42 %). El principal destino de los convoyes era el campo de concentración de Auschwitz en Polonia. Se enviaron números menores a los campos de concentración de Buchenwald y Ravensbrück, así como al campo de concentración de Vittel en Francia. En total, 25,437 judíos fueron deportados de Bélgica. Solo 1.207 de estos sobrevivieron a la guerra.


title: Trenes del Holocausto

text: La única vez durante la Segunda Guerra Mundial que un tren del Holocausto que transportaba deportados judíos de Europa Occidental fue detenido por el subterráneo ocurrió el 19 de abril de 1943, cuando el Transporte No. 20 salió de Mechelen con 1.631 judíos, rumbo a Auschwitz. Poco después de abandonar Mechelen, el conductor detuvo el tren después de ver una luz roja de emergencia, marcada por los belgas. Después de una breve pelea de fuego entre los guardias de trenes nazis y los tres miembros de la resistencia, equipados solo con una pistola entre ellos, el tren comenzó nuevamente. De las 233 personas que intentaron escapar, 26 recibieron disparos en el lugar, 89 fueron recapturados y 118 escaparon.


title: Trenes del Holocausto

text: Bulgaria se unió a las potencias del Eje en marzo de 1941 y participó en la invasión de Yugoslavia y Grecia. El gobierno búlgaro estableció campos de tránsito en Skopie, Blagóevgrad y Dupnitsa para los judíos de la antigua provincia serbia de Vardar Banovina y Tracia (la actual Macedonia del Norte y Grecia). Las "deportaciones al este" de 13,000 reclusos, principalmente al campo de exterminio de Treblinka, comenzaron el 22 de febrero de 1943, predominantemente en vagones de pasajeros. En cuatro días, unos 20 trenes partieron en condiciones de hacinamiento severas hacia Polonia, requiriendo que cada tren se detenga diariamente para arrojar los cuerpos de los judíos que murieron durante las últimas 24 horas en las que iban en el tren. En mayo de 1943, el gobierno búlgaro liderado por el rey Boris III expulsó a 20,000 judíos de Sofía y, al mismo tiempo, hizo planes para deportar a los judíos de Bulgaria a los campos, de conformidad con un acuerdo con Alemania.


title: Trenes del Holocausto

text: Un tren del Holocausto, proveniente de Tracia fue presenciado por el Arzobispo Stefan de Sofía quien quedó conmocionado por lo que vio. Su carta de protesta junto con los de otros clérigos ortodoxos fueron ignorados por el Rey. Una manifestación en Sofía el 24 de mayo de 1943 por la comunidad judía dirigida por el rabino Daniel Zion fue anulada por la policía búlgara que arrestó a 400 judíos. Afortunadamente, una pequeña delegación bajo el parlamentario Dimitar Peshev logró lanzar una protesta exitosa en el Ministerio del Interior. La nueva orden emitida por el ministro Petar Gabrovski para liberar a los judíos ya reunidos, no se revirtió. Su decisión impidió que la comunidad judía de 49,000 personas fuera exterminada en los campos de exterminio del Gobierno General en Polonia. Sin embargo, los judíos búlgaros siguieron siendo objeto de severas restricciones raciales a nivel local y fueron despojados por el gobierno de divisas, las joyas y el oro que poseían fueron entregados al banco nacional búlgaro. Según el historiador búlgaro Nissan Oren, el rey Boris no mostró ninguna inclinación humanitaria hacia los judíos de su país, y las posteriores afirmaciones de su benevolencia carecen de una base firme.


title: Trenes del Holocausto

text: Checoslovaquia fue anexionada por la Alemania nazi en 1939. Dentro del nuevo Protectorado étnico checo de Bohemia y Moravia, el "Reichsbann" tomó el control de los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos (ČSD) y se estableció la nueva compañía ferroviaria alemana "Böhmisch-Mährische Bahn" (BMB) en su lugar. Las pérdidas humanas checas en la Segunda Guerra Mundial fueron considerablemente más bajas que entre otras naciones, estimadas en entre 36,000 y 55,000 con una proporción de crecimiento positiva debido al aumento de la tasa de natalidad, a excepción de los judíos. Una ciudad entera se convirtió en un gueto amurallado en 1941, y se llamó Theresienstadt. En total, contenía alrededor de 50,000 judíos del Protectorado y 37,000 del Reich, con los 20,000 judíos restantes transportados a otros campos. Tres cuartas partes de los judíos de Bohemia y Moravia murieron en el Holocausto, de los cuales 33,000 murieron en Terezín. El resto fue transportado en trenes del Holocausto desde Theresienstadt principalmente a Auschwitz-Birkenau. El último tren de Birkenau salió de Theresienstadt el 28 de octubre de 1944 con 2.038 judíos, de los cuales 1.589 fueron inmediatamente gaseados.


title: Trenes del Holocausto

text: La compañía ferroviaria nacional francesa SNCF bajo el gobierno de Vichy, también jugó su parte en la "Solución final". En total, el gobierno de Vichy deportó a más de 76,000 judíos, sin comida ni agua (suplicados por la Cruz Roja en vano), así como a miles de otros llamados indeseables a los campos de concentración y exterminio construidos en Alemania a bordo de los trenes del Holocausto. de conformidad con un acuerdo con el gobierno alemán; menos del 3 por ciento sobrevivió a las deportaciones. Según Serge Klarsfeld, presidente de la organización Hijos e Hijas de deportados judíos de Francia, las autoridades alemanas y de Vichy obligaron a la SNCF a cooperar en el transporte de judíos franceses a la frontera y no obtuvieron ningún beneficio de este transporte. Sin embargo, en diciembre de 2014, la SNCF acordó pagar hasta $ 60 millones en compensación a los sobrevivientes del Holocausto en los Estados Unidos. Corresponde a aproximadamente $ 100,000 por sobreviviente.


title: Trenes del Holocausto

text: El campo de internamiento de Drancy sirvió como el principal centro de transporte para el área de París y las regiones al oeste y al sur de la misma hasta agosto de 1944, bajo el mando de Alois Brunner de Austria. Hasta el 3 de febrero de 1944, 67 trenes partieron hacia Birkenau. El campo de internamiento de Vittel servía al noreste, más cerca de la frontera alemana, desde donde todos los transportes fueron tomados por agentes alemanes. Para el 23 de junio de 1943, 50,000 judíos habían sido deportados de Francia, un ritmo que los alemanes consideraron demasiado lento. El último tren de Francia salió procedente de Drancy, el 31 de julio de 1944 con más de 300 niños.


title: Trenes del Holocausto

text: Después de la invasión, Grecia se dividió entre las zonas de ocupación italiana, búlgara y alemana hasta septiembre de 1943. La mayoría de los judíos griegos vivían en Tesalónica (Salónica) gobernada por Alemania, donde se estableció el campo de concentración para los judíos también de Atenas y las . Desde allí, 45,000 a 50,000 judíos fueron enviados a Auschwitz-Birkenau entre marzo y agosto de 1943, empacaron 80 en un vagón. También había 13,000 judíos griegos en el italiano y 4,000 judíos en la zona de ocupación búlgara. En septiembre de 1943, la zona italiana fue tomada por el Tercer Reich. En general, unos 60,000-65,000 judíos griegos fueron deportados en trenes del Holocausto por las SS a Auschwitz, Majdanek, Dachau y los subcampos de Mauthausen antes del final de la guerra, incluyendo más del 90% de la población de 50,000 judíos antes de la guerra de Tesalónica. De estos, 5.000 judíos fueron deportados a Treblinka desde las regiones de Tracia y Macedonia, de la parte búlgara de la Grecia dividida, donde fueron gaseados a su llegada.


title: Trenes del Holocausto

text: Bajo control húngaro, el número de judíos ascendía a un total de 725.007 oficialmente en 1941. Unos 184.453 de ellos vivían en Budapest. Mientras estaba en alianza con la Alemania nazi, Hungría adquirió nuevas provincias en los Primer y Segundo arbitrajes de Viena (1938, 1940). El ejército húngaro recibió ayuda vital de los Ferrocarriles Estatales Húngaros (MÁV) en Transilvania del Norte (en húngaro: "Erdély"). Los judíos no nativos fueron expulsados del territorio húngaro; unos 20,000 de ellos fueron transportados a Checoslovaquia y Yugoslavia, mientras que los judíos de Transilvania fueron enviados de regreso a Rumania. Hungría participó en la Operación Barbarroja, suministrando 50,000 esclavos judíos para el Frente Oriental. La mayoría de los trabajadores habían muerto en enero de 1943. Más tarde ese mismo año, Hitler descubrió que el Primer Ministro Miklos Kállay había consultado en secreto con los Aliados occidentales. Para detenerlo, Alemania lanzó la Operación Margarethe en marzo de 1944 y tomó el control de todos los asuntos judíos. El 29 de abril de 1944 tuvo lugar la primera deportación de judíos húngaros a Birkenau. Entre el 15 y el 25 de mayo, según el "SS-Brigadeführer" Edmund Veesenmayer, 138.870 judíos fueron deportados. El 31 de mayo de 1944 Veesenmayer informó que 60,000 judíos adicionales fueron enviados a los campos en seis días, mientras que el total de los últimos 16 días fue de 204,312 víctimas. Entre mayo y julio de 1944, ayudado por la policía húngara, el "Sicherheitspolizei" alemán deportó a casi 440,000 judíos húngaros principalmente a Auschwitz-Birkenau, o 437,000 a razón de 6,250 por día.<ref name="Hungary/Yad Vashem">Yad Vashem, Hungarian Jewry at "Holocaust History".</ref>


title: Trenes del Holocausto

text: Se estima que aproximadamente 320,000 judíos húngaros fueron asesinados en Auschwitz-Birkenau antes de julio de 1944. El 8 de julio, la deportación de judíos de Hungría se detuvo debido a la presión internacional del Papa, el Rey de Suecia y la Cruz Roja (todos ellos quien recientemente se habían enterado acerca del alcance de esto). Sin embargo, en octubre de 1944, unos 50,000 judíos fueron forzados a una marcha de la muerte hacía Alemania, luego de un golpe de Estado que puso al gobierno Pronazi húngaro nuevamente en control. Se vieron obligados a cavar zanjas antitanques en la carretera hacia el oeste. Otros 25,000 judíos fueron puestos en un "gueto internacional" bajo protección sueca diseñado por Carl Lutz y Raoul Wallenberg. Cuando el ejército soviético liberó Budapest, el 17 de enero de 1945, de los 825,000 judíos originales en el país, menos de 260,000 judíos seguían vivos, incluyendo 80,000 nativos húngaros.<ref name="JVL/Hungary">Rebecca Weiner, Hungary Virtual Jewish History Tour "Jewish Virtual Library"</ref>


title: Trenes del Holocausto

text: Un tren de pasajeros húngaro más tarde conocido como el tren de Kastner transportó 1.684 judíos a la seguridad en Suiza el 30 de junio de 1944 a cambio de oro, diamantes y dinero en efectivo. Fue organizado por el periodista y abogado húngaro Rudolf Kastner, el líder de facto del Comité de Ayuda y Rescate Sionista (Vaada). Por razones que aún se discuten, los oficiales nazis bajo Adolf Eichmann les vendieron visas de salida a cambio de 6.5 millones de pengő ("convertido" a Reichmarks serían 4,000,000 o $ 1,600,000). En sus negociaciones secretas con las SS, Vaada compiló una lista de "personas que pagaban", incluidos individuos prominentes, judíos ortodoxos, sionistas y refugiados conocidos, así como unos 600 judíos que tenían certificados de inmigración palestinos. La lista también incluyó polémicamente a 388 personas de la ciudad natal de Kastner, Cluj.


title: Trenes del Holocausto

text: El gobierno fascista de Ferenc Szálasi emitió un decreto en abril de 1944 ordenando a todos los judíos bajo la jurisdicción húngara a "depositar" con las autoridades sus gemas, joyas de oro, artículos hechos con el uso de metales preciosos y todos los objetos valiosos incluyendo alfombras orientales, plata, pieles, cuadros y muebles finos. Estos objetos de valor fueron cargados en un tren que consistía en 44 automóviles enviados hacia el oeste antes del avance soviético. Este tren fue capturado en mayo de 1945 por las tropas de ocupación estadounidenses en Austria. La escolta húngara empujó el tren hacia un túnel cerca de Boeckstein donde fue encontrado por los estadounidenses que tomaron el control de la estación de tren en Werfen. Se incautaron dos camiones húngaros en el sector francés. Los productos fueron almacenados en Salzburgo. Después de que se entregaran artículos domésticos para amueblar las casas de las familias estadounidenses, el resto fue repatriado a América, donde en junio de 1948 se vendió en las Galerías Parke-Bernet en la ciudad de Nueva York.


title: Trenes del Holocausto

text: La opinión popular de que Benito Mussolini resistió la deportación de judíos italianos a Alemania es ampliamente vista como simplista por los eruditos judíos, porque la comunidad judía italiana de 47,000 constituía la comunidad judía más asimilada en Europa.  Aproximadamente uno de cada tres hombres judíos eran miembros del Partido Fascista antes de que comenzara la guerra; más de 10.000 judíos que solían ocultar su identidad, porque el antisemitismo era parte del mismo ideal de la "italianità", escribe Wiley Feinstein.


title: Trenes del Holocausto

text: El Holocausto llegó a Italia en septiembre de 1943 después de la toma alemana del país debido a su capitulación total en Cassibile. En febrero de 1944, los alemanes enviaron a 8,000 judíos a Auschwitz-Birkenau a través de Austria y Suiza, aunque más de la mitad de las víctimas arrestadas y deportadas del norte de Italia fueron detenidas por la policía italiana y no por los nazis. También entre septiembre de 1943 y abril de 1944, al menos 23,000 soldados italianos fueron deportados para trabajar como esclavos en la industria bélica alemana, mientras que más de 10,000 partisanos fueron capturados y deportados durante el mismo período a Birkenau. En 1944, más de medio millón de italianos trabajaban dentro de la máquina de guerra nazi.


title: Trenes del Holocausto

text: Holanda fue invadida el 10 de mayo de 1940 y cayó bajo el control militar alemán. La comunidad de judíos nativos holandeses, incluidos los nuevos refugiados judíos de Alemania y Austria, se estimó en 140,000. La mayoría de los nativos se concentraron en el gueto de Ámsterdam antes de ser trasladados al campo de tránsito de Westerbork, al noreste, cerca de la frontera con Alemania. Los deportados por "reasentamiento" que salían a bordo de los trenes de pasajeros y carga, la NS no estaban al tanto de su destino o destino final, ya que a menudo se arrojaban o caían postales desde los trenes en movimiento.


title: Trenes del Holocausto

text: La mayoría de los aproximadamente 100.000 judíos enviados a Westerbork perecieron. Entre julio de 1942 y septiembre de 1944, casi todos los martes partió un tren hacia los campos de exterminio de Auschwitz-Birkenau y Sobibor, o Bergen-Belsen y Theresienstadt, en un total de 94 trenes salientes. Cerca de 60,000 prisioneros fueron enviados a Auschwitz y 34,000 a Sobibor. En la liberación aproximadamente 870 judíos permanecieron en Westerbork. Solo sobrevivieron 5.200 deportados, la mayoría de ellos en Theresienstadt, aproximadamente 1980 sobrevivientes, o Bergen-Belsen, aproximadamente 2050 sobrevivientes. De aquellos en los sesenta y ocho transportes a Auschwitz, regresaron 1052 personas, incluidas 181 de las 3450 personas tomadas de dieciocho de los trenes en Cosel. Hubo 18 sobrevivientes de aproximadamente mil personas seleccionadas de los diecinueve trenes a Sobibor, los restantes fueron asesinados al llegar. Para los Países Bajos, la tasa de supervivencia general entre los judíos que abordaron los trenes para todos los campamentos fue del 4,86 por ciento. El 29 de septiembre de 2005, la compañía ferroviaria nacional neerlandesa Nederlandse Spoorwegen (NS) se disculpó por su papel en la deportación de judíos a los campos de exterminio.


title: Trenes del Holocausto

text: Después de la invasión de Polonia en septiembre de 1939, la Alemania nazi disolvió los Ferrocarriles Nacionales Polacos (PKP) inmediatamente, y entregó sus activos a la "Deutsche Reichsbahn" en Silesia, Gran Polonia y en Pomerania. En noviembre de 1939, tan pronto como se estableció el Gobierno General semicolonial en la Polonia central ocupada, se estableció una rama separada de DRB llamada "Generaldirektion der Ostbahn" ("Kolej Wschodnia" en polaco) con sede central llamada GEDOB en Cracovia; todas las ramas DRB existían fuera de Alemania propiamente dicha. El Ostbahn recibió 3,818 kilómetros (2,372 millas) de líneas de ferrocarril (casi se duplicó en 1941) y 505 km de ancho de vía, inicialmente.


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text: En diciembre de 1939, a petición de Hans Frank en Berlín, la Ostbahndirektion obtuvo la independencia financiera después de devolver 10 millones de Reichsmarks a DRB. La eliminación de todo el daño de la bomba se completó en 1940. La dirección polaca se ejecutó en acciones de tiro masivas ("véase: Intelligenzaktion de 1939 y German AB-Aktion de 1940 en Polonia") o se encarceló en los campos de concentración nazis. Los puestos gerenciales fueron atendidos por funcionarios alemanes en una ola de aproximadamente 8,000 promociones instantáneas. La nueva División del Este de DRB adquirió 7.192 kilómetros (4.469 millas) de nuevas líneas ferroviarias y 1.052 kilómetros de ancho de vía (principalmente industrial) en las áreas anexadas.


title: Trenes del Holocausto

text: La primera aglomeración polaca sometida a la expulsión forzosa de ciudadanos polacos fue la ciudad portuaria de Gdynia. En total, 70,000-80,000 civiles habían sido expulsados. El desplazamiento forzado de 18,000 a 20,000 polacos desde Silesia comenzó durante la Acción Saybusch de 1939 y se disparó a alrededor de 265,000 antes de 1944, además de 630,000 excombatientes de Wartheland. El número total de ciudadanos polacos deportados de las áreas polacas anexados por la Alemania nazi llegó a 923,000. Los trenes DRB se utilizaron para limpiar y reubicar la Polonia de entreguerras con los colonos de habla alemana en nombre de "Lebensraum".


title: Trenes del Holocausto

text: Las SS alemanas emplearon a la "Ostbahn" para conducir el primer transporte masivo al campo de concentración de Auschwitz (que acaba de abrir) a mediados de junio de 1940. Cabe destacar que la infame "Puerta de la Muerte" de Birkenau para los trenes de mercancías entrantes en Auschwitz fue construida en 1943 mucho después las cámaras entraron en operación. Las expulsiones formaban parte de una política nazi más amplia llamada "Generalplan Ost". El plan resultó en el retiro forzado de más de 1.7 millones de polacos étnicos de sus hogares.<ref name="G/L">CS1 maint: Uses authors parameter (link)</ref> Los polacos fueron deportados a cualquiera de los campos de trabajos forzados alemanes, incluidos más de 30 campamentos de "Polenlager" en Alemania y en territorio ocupado por los alemanes.


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text: Las deportaciones masivas de ciudadanos polacos utilizando trenes de carga (pero también camiones) se llevaron a cabo durante la limpieza étnica de Zamojszczyzna entre noviembre de 1942 y julio de 1943, en la que participaron todas las ramas de la policía alemana, incluyendo la Orpo y el "Sonderdienst", así como Wehrmacht y la Policía Auxiliar Ucraniana. Más de 110,000 polacos fueron expulsados por la fuerza de las aldeas destruidas en el Gobierno General, incluyendo alrededor de 30,000 niños, la mayoría de los cuales nunca fueron encontrados.. En la segunda fase del mismo plan que se denominó "Ucraniaraktion", los alemanes trajeron trenes de campesinos ucranianos al área de Zamość, para formar una zona de amortiguación que protegía a los 10,000 colonos alemanes étnicos que llegaban al denominado "Heim ins Reich" desde Rumania, entre otros lugares. A fines de marzo de 1943, más de 7.000 campesinos ucranianos fueron colocados en las áreas que rodean a los colonos, y 116 aldeas alrededor de Zamość habían sido limpiadas de sus habitantes polacos.


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text: La "Deutsche Reichsbahn" adquirió nueva infraestructura en Polonia por un valor superior a 8.278.600.000 złotys, incluidas algunas de las fábricas de locomotoras más grandes de Europa, la H. Cegielski - Poznań rebautizada DWM y Fablok en Chrzanów renombrada "Oberschlesische Lokomotivwerke Krenau" que producían los motores Ty37 y Pt31 (diseñados en Polonia), así como la fábrica de partes de locomotoras Babcock-Zieleniewski en Sosnowiec rebautizada como Ferrum AG (encargada de fabricar piezas para los cohetes V-1 i V-2 también). Bajo la nueva administración, las compañías anteriormente polacas comenzaron a producir los motores alemanes BR44, BR50 y BR86 ya en 1940 prácticamente gratis, utilizando trabajo forzado. Todos los ferroviarios polacos recibieron la orden de regresar a su lugar de trabajo o enfrentar la muerte. Golpear con los puños se convirtió en un lugar común, aunque los profesionales polacos a largo plazo lo percibieron como impactante. Sus ejecuciones públicas se introdujeron en 1942. En 1944, las fábricas en Poznań y Chrzanów producían en masa las locomotoras BR52 "Kriegslok" rediseñadas para el frente oriental, todas desprovistas de metales de colores por la regla con una vida acortada intencionalmente.


title: Trenes del Holocausto

text: Antes del inicio de la Operación Reinhard, que marcó la fase más mortífera del Holocausto en Polonia, muchos judíos fueron transportados por carretera a sitios de exterminio como el campo de exterminio de Chełmno, equipado con camiones de gas. En 1942, se construyeron cámaras de gas estacionarias en Treblinka, Belzec, Sobibor, Majdanek y Auschwitz. Después de la toma de control nazi de PKP, los movimientos del tren, que se originaban dentro y fuera de Polonia y terminaban en los campos de exterminio, fueron rastreados por Dehomag utilizando máquinas de lectura de tarjetas suministradas por IBM y cartas de porte tradicionales producidas por el "Reichsbahn." Los trenes del Holocausto siempre fueron administrados y dirigidos por hombres nativos de las SS alemanas con ese papel expreso en todo el sistema.


title: Trenes del Holocausto

text: Los envíos a los campos durante la Operación Reinhard provinenían principalmente de los guetos. El gueto de Varsovia creado por los alemanes nazis el 16 de noviembre de 1940 llevó finalmente a más de 450,000 judíos, hacinados en un área destinada a unas 60,000 personas. El segundo gueto más grande era el gueto de Łódź que tenía 204,000 judíos habitándolo. Ambos guetos tenían puntos de recogida conocidos como Umschlagplatz a lo largo de las vías, con la mayoría de las deportaciones desde Varsovia hasta Treblinka entre el 22 de julio y el 12 de septiembre de 1942. Los gaseamientos en Treblinka comenzó el 23 de julio de 1942, con dos trenes pendulares entregando víctimas seis días por semana que va de aproximadamente 4,000 a 7,000 víctimas por transporte, la primera a primera hora de la mañana y la segunda a media tarde. Todos los recién llegados fueron enviados inmediatamente al área de desvestirse por el escuadrón "Sonderkommando" que administraba la plataforma de llegada, y de allí a las cámaras de gas. Según los registros alemanes, incluido el informe oficial del SS "Brigadeführer" Jürgen Stroop, unos 265,000 judíos fueron transportados en "trenes de mercancías" desde el Gueto de Varsovia a Treblinka durante este período. La operación de asesinato, cuyo nombre en código era Grossaktion Varsovia, concluyó varios meses antes de la subsiguiente sublevación del gueto de Varsovia que dio lugar a nuevas deportaciones. El registro nazi de 1942 del número total de víctimas, la mayoría de las cuales fueron transportadas en tren a los campos de exterminio durante la Operación Reinhard, incluidos los números acumulados conocidos hoy, es el siguiente


title: Trenes del Holocausto

text: El Telegrama Höfle enumera el número de llegadas a los campos de Reinhard hasta 1942 como 1,274,166 judíos según los registros propios de Reichsbahn. El último tren que se envió al campo de exterminio de Treblinka que se dejó desde el gueto de Białystok, el 18 de agosto de 1943; todos los prisioneros fueron asesinados en cámaras de gas después de lo cual el campamento se cerró según la directiva de Globocnik. De los más de 245,000 judíos que pasaron por el Ghetto de Łódź, los últimos 68,000 reclusos, para entonces la reunión final más grande de judíos en toda la Europa ocupada, habían sido liquidados por los nazis después del 7 de agosto de 1944. Se les dijo que se prepararan para un ""restablecimiento""; sin embargo, durante los siguientes 23 días fueron enviados a Birkenau en tren a razón de 2.500 por día, y algunos de los lisiados fueron seleccionados por Josef Mengele para sus "experimentos médicos".


title: Trenes del Holocausto

text: El tráfico ferroviario en la mayoría de las líneas ferroviarias polacas era extremadamente denso. En 1941, un promedio de 420 trenes alemanes pasaban cada 24 horas sobre el tráfico interno polaco; en 1944 el número aumentó a 506 transportes militares por día. No había nuevas líneas que hubiesen sido construidas por la Alemania nazi. La mayoría de los suministros de los escalafones fueron quitados. Sin embargo, casi todos los signos en polaco fueron reemplazados por alemán, lo que generó nuevos problemas. El 24 de noviembre de 1944, dos trenes (uno alemán con carga militar y otro polaco) que viajaban a velocidades regulares chocaron frontalmente en Barwałd Średni, cerca de Wadowice. Fue la mayor colisión de trenes de la Segunda Guerra Mundial en Polonia, con ambas locomotoras y casi la mitad de sus trenes destruidos por completo. Unas 130 personas del tren de pasajeros polaco murieron y más de 100 resultaron heridas.


title: Trenes del Holocausto

text: Căile Ferate Române (Ferrocarriles rumanos) estuvo involucrado en el transporte de judíos y romaníes a campos de concentración en el Antiguo Reino de Rumania, Besarabia, el norte de Bukovina y Transnistria. En un ejemplo notable, después de los eventos del pogromo de Iasi, los judíos fueron cargados a la fuerza en vagones de mercancías con tablones clavados en las ventanas y que viajaron durante siete días en condiciones inimaginables. Muchos murieron y se vieron gravemente afectados por la falta de aire, el calor abrasador, la falta de agua, alimentos o atención médica. Estos verdaderos trenes de la muerte llegaron a sus destinos Podu Iloaiei y Călăraşi con solo un quinto de sus pasajeros vivos. Aún no se ha presentado ninguna disculpa oficial por parte de Căile Ferate Române por su papel en el Holocausto en Rumania.


title: Trenes del Holocausto

text: Noruega se rindió a la Alemania nazi el 10 de junio de 1940. En ese momento, había 1.700 judíos viviendo en Noruega. Aproximadamente la mitad de ellos escaparon a la Suecia neutral. Los recodos de las SS comenzaron en el otoño de 1942 con el apoyo de la policía noruega. A fines de noviembre de 1942, todos los judíos de Oslo, incluidos mujeres y niños, fueron puestos en un barco requisado por el gobierno de Quisling y llevado a Hamburgo, Alemania. Desde allí, fueron deportados a Auschwitz-Birkenau en tren. En total, 770 judíos noruegos fueron enviados en barco a la Alemania nazi entre 1940 y 1945. Solo sobrevivieron dos docenas.<ref name="ushmm/nor"></ref>


title: Trenes del Holocausto

text: El 9 de septiembre de 1941, el parlamento de la República Eslovaca, un estado títere nazi, ratificó el Código Judío, una serie de leyes y reglamentos que privaron a los 80,000 judíos de Eslovaquia de sus derechos civiles y de todos los medios de supervivencia económica. El liderazgo fascista eslovaco estaba tan impaciente por deshacerse de los judíos que pagó a los nazis 500 Deutchmarks a cambio de cada judío expulsado y la promesa de que los deportados nunca regresarían a Eslovaquia. La decisión de Eslovaquia de iniciar y pagar la expulsión no tenía precedentes entre los estados satélites de la Alemania nazi. Pagaron 40 millones de Reichmarcks a las SS por ello. Aproximadamente el 83% de la población judía pereció en dos oleadas de deportaciones a Auschwitz, Belzec y Majdanek; la segunda ola después de la sublevación del 28 al 29 de agosto de 1944.


title: Trenes del Holocausto

text: Suiza no fue invadida porque sus puentes montañosos y túneles entre Alemania e Italia eran demasiado vitales para entrar en guerra. Además, los bancos suizos proporcionaron el acceso necesario a los mercados internacionales al comerciar con oro robado. Había 18,000 judíos viviendo en Suiza al inicio de la Segunda Guerra Mundial. El país no entregó sus propios judíos a los alemanes, pero según tres testigos anónimos, permitió que los trenes del Holocausto (conscientes de ellos desde 1942) utilizaran el túnel de San Gotardo en el camino a los campos. La mayoría de los suministros de guerra a Italia fueron enviados a través del Paso del Brennero austriaco.


title: Trenes del Holocausto

text: Existe evidencia sustancial de que estos envíos incluían trabajadores forzados italianos y trenes cargados de judíos en 1944 durante la ocupación nazi del norte de Italia, cuando un tren alemán pasaba por Suiza cada 10 minutos. La necesidad del túnel se vio complicada por la Royal Air Force británica que bombardeó e interrumpió los servicios a través del Paso del Brennero, así como por una fuerte nevada entre el invierno de 1944 y 1945.


title: Trenes del Holocausto

text: De los 43 trenes que pudieron ser rastreados por la Comisión Bergier de 1996, 39 pasaron por Austria (Brenner, Tarvisio) y uno por Francia (Ventimiglia-Niza). La comisión no pudo encontrar ninguna evidencia de que los otros tres pasaran por Suiza. Es posible que el tren haya estado llevando disidentes de los campos de concentración. Comenzó en 1944, algunos trenes de repatriación pasaron por Suiza oficialmente, organizados por la Cruz Roja.


title: Trenes del Holocausto

text: Después de que el ejército soviético comenzase a hacer incursiones severas en la Europa ocupada por los alemanes y los aliados desembarcaran en Normandía en junio de 1944, la cantidad de trenes y personas transportadas comenzó a variar enormemente. En noviembre de 1944, con el cierre de Birkenau y el avance del ejército soviético, los trenes de la muerte habían cesado. Por el contrario, las marchas de la muerte posteriores tuvieron la ventaja de poder utilizar el trabajo forzado para construir defensas.


title: Trenes del Holocausto

text: Cuando los ejércitos soviéticos y aliados dieron sus últimos empujones, los nazis transportaron a algunos de los supervivientes de los campos de concentración a otros campos ubicados en el Tercer Reich colapsado o a las zonas fronterizas donde creían poder negociar la liberación de prisioneros de guerra nazis capturados. a cambio de los "judíos de intercambio" o aquellos que nacieron fuera de los territorios ocupados nazis. Muchos de los reclusos fueron transportados a través de las infames marchas de la muerte, pero entre otros transportes, tres trenes partieron de Bergen-Belsen en abril de 1945 rumbo a Theresienstadt, todos los prisioneros fueron liberados.


title: Trenes del Holocausto

text: El último tren registrado, es el que se usó para transportar a las mujeres de la Marcha de Flossenbürg, donde durante tres días, en marzo de 1945, las sobrevivientes restantes fueron metidas en vagones de ganado a la espera de un nuevo transporte. Solo 200 de las 1000 mujeres originales sobrevivieron a todo el viaje a Bergen-Belsen.


title: Trenes del Holocausto

text: Hay numerosas Conmemoraciones nacionales del transporte masivo de judíos en la ""Solución final"" en toda Europa, así como algunas controversias persistentes en torno a la historia de los sistemas ferroviarios utilizados por los nazis.


title: Trenes del Holocausto

text: Todas las líneas ferroviarias que llevan a los campos de exterminio construidos en la Polonia ocupada están ceremonialmente aisladas del sistema ferroviario existente en el país, similar al punto de llegada bien conservado en Auschwitz conocido como la plataforma ""Judenrampe"". Los monumentos conmemorativos se erigen tradicionalmente en puntos de recogida en otros lugares. En 1988 se creó un monumento nacional en la "Umschlagplatz" del Gueto de Varsovia. Diseñado por la arquitecta Hanna Szmalenberg y el escultor Władysław Klamerus, se compone de una estructura de piedra que simboliza un vagón de mercancías abierto. En Cracovia, el monumento a los judíos del gueto de Cracovia deportados durante el Holocausto se extiende por todo el sitio de deportación conocido como la Plaza de los Héroes del Ghetto (Plac Bohaterow Getta). Inaugurado en diciembre de 2005, se compone de sillas de acero de gran tamaño (cada una representa 1.000 víctimas), diseñadas por los arquitectos Piotr Lewicki y Kazimierz Latak. En el antiguo gueto de Łódź, un monumento ha sido construido en la estación de tren de Radegast ("Bahnhof Radegast"), donde aproximadamente 200,000 judíos polacos, austriacos, alemanes, luxemburgueses y checos subieron a los trenes camino a su muerte en el período del 16 de enero de 1942, al 29 de agosto de 1944.


title: Trenes del Holocausto

text: Entre 2004 y 2005, historiadores y periodistas alemanes comenzaron a exigir públicamente que en las estaciones de tren de pasajeros alemanas se establecieran exhibiciones conmemorativas, después de que las compañías ferroviarias de Francia y los Países Bajos comenzaran a conmemorar las deportaciones masivas nazis en sus propias estaciones de tren. La "Deutsche Bahn" AG (DB AG), el sucesor estatal de la Deutsche Reichsbahn respondió: "no tenemos ni el personal ni los recursos financieros" para ese tipo de conmemoración. Las manifestaciones comenzaron en estaciones de tren en Fráncfort del Meno y en Colonia, así como el interior de los trenes de cruce de fronteras de larga distancia. Debido a que DB AG había respondido haciendo que su personal de seguridad reprimiera las protestas, las iniciativas de los ciudadanos alemanes alquilaron una locomotora de vapor histórica e instalaron su propia exhibición en automóviles remodelados. Este "Tren de la Conmemoración" realizó su primer viaje en el Día Internacional de Recordación del Holocausto de 2007, el 27 de enero. La "Deutsche Bahn" AG les negó el acceso a las principales estaciones de Hamburgo y Berlín. Las comunidades judías alemanas protestaron contra la compañía que aplicaba tarifas por millaje y tarifas por hora para la exhibición (que para el 31 de diciembre de 2013 alcanzó aproximadamente los US $ 290,000).


title: Trenes del Holocausto

text: Los parlamentarios de todos los partidos en el parlamento nacional alemán pidieron a DB AG que reconsiderara su comportamiento. El ministro federal de Transporte, Wolfgang Tiefensee, propuso una exposición del artista Jan Philipp Reemtsma sobre el papel de los ferrocarriles en la deportación de 11,000 niños judíos a su muerte en campos de concentración y exterminio nazis durante la Segunda Guerra Mundial. Debido a que el CEO de la compañía ferroviaria mantuvo su negativa, se produjo una "grave grieta" entre él y el Ministro de Transporte. El 23 de enero de 2008, se llegó a un compromiso, en el que DB AG estableció su propia exposición estacionaria "Sonderzüge in den Tod" (Trenes a la muerte: deportación con la Reichsbahn alemana). Como señalaron los diarios de la prensa nacional, la exhibición "no contenía casi nada sobre los culpables". Las carreras de la posguerra de los encargados del ferrocarril permanecieron "totalmente ocultas". Desde 2009, la asociación de la sociedad civil Tren de la Conmemoración que, con sus donaciones, financió la exhibición "Tren de la Conmemoración" presentada en 130 estaciones alemanas con 445,000 visitantes, ha estado exigiendo una indemnización acumulada para los sobrevivientes de estas deportaciones en tren. Los propietarios del ferrocarril (el Ministro de Transporte alemán y el Ministro de Finanzas alemán) rechazan esta demanda.


title: Trenes del Holocausto

text: En 1992, la SNCF encargó un informe sobre su participación en la Segunda Guerra Mundial. La compañía abrió sus archivos a ser revisados por un historiador independiente, Christian Bachelier, cuyo informe fue publicado en francés en 2000. El informe fue traducido al inglés en 2010.


title: Trenes del Holocausto

text: En 2001, Georges Lipietz, un sobreviviente del Holocausto, entabló una demanda contra la compañía ferroviaria de propiedad estatal francesa SNCF, quien fue transportado por un tren de la SNCF al campo de internamiento de Drancy en 1944. Lipietz estuvo detenido en el campo de internamiento durante varios meses antes de que el campamento fuera liberado. Después de la muerte de Lipietz, la demanda fue llevada a cabo por su familia y en 2006 un tribunal administrativo en Toulouse falló a favor de la familia Lipietz. SNCF recibió la orden de pagar 61,000 euros en restitución. SNCF apeló el fallo ante un tribunal administrativo de apelaciones en Burdeos, donde en marzo de 2007 se anuló el fallo original. Según el historiador Michael Marrus, el tribunal de Burdeos "declaró que la compañía de ferrocarriles había actuado bajo la autoridad del gobierno de Vichy y la ocupación alemana" y, como tal, no podía ser considerado responsable de forma independiente.


title: Trenes del Holocausto

text: Entre 2002 y 2004 la SNCF ayudó a financiar una exposición sobre la deportación de niños judíos que fue organizada por el cazador de nazis Serge Klarsfeld. En 2011, la SNCF ayudó a establecer una estación de ferrocarril en las afueras de París a la Fundación Shoah para la creación de un monumento en honor a las víctimas del Holocausto. En diciembre de 2014, la compañía llegó a un acuerdo de indemnización de $ 60 millones con los sobrevivientes del Holocausto francés que viven en los Estados Unidos.


title: Trenes del Holocausto

text: La Nederlandse Spoorwegen utilizó su disculpa del 29 de septiembre de 2005 por su papel en la "Solución final" para lanzar una política de igualdad de oportunidades y antidiscriminación, en parte para ser monitoreada por el Consejo holandés de judíos.


title: Gobierno Calvo-Sotelo

text: El Gobierno Calvo-Sotelo fue el Gobierno de España entre febrero de 1981 y diciembre de 1982. Leopoldo Calvo-Sotelo fue investido presidente del Gobierno por el Congreso de los Diputados después de que Adolfo Suárez dimitiera en la legislatura de España.


title: Gobierno Calvo-Sotelo

text: El Gobierno cesó el 28 de octubre de 1982 por la celebración de las elecciones generales. Continuó en funciones hasta el 3 de diciembre de 1982, día en que tomó posesión el primer Gobierno de González.


title: Gobierno Calvo-Sotelo

text: El 29 de enero de 1981 Adolfo Suárez dimitió como presidente del Gobierno. La Unión de Centro Democrático propuso a Leopoldo Calvo-Sotelo para sustituir a Suárez al frente del Gobierno. En la segunda votación de la investidura en el Congreso de los Diputados se produjo el intento fallido de golpe de Estado del 23F. El 25 de febrero se repitió la votación y Calvo-Sotelo fue investido presidente del Gobierno. Ese mismo día se formalizó la dimisión de Adolfo Suárez mediante su publicación en el Boletín Oficial del Estado. El 26 de febrero Leopoldo Calvo-Sotelo juró el cargo de presidente del Gobierno ante el rey Juan Carlos I. El 27 de febrero todos los ministros tomaron posesión del cargo.


title: Gobierno Calvo-Sotelo

text: El 2 de diciembre de 1981 se produjo la segunda remodelación. Se recuperaron dos Vicepresidencias, el Ministerio de Agricultura pasó a denominarse de Agricultura, Pesca y Alimentación y volvió a nombrarse Ministro Adjunto al Presidente.


title: Gobierno Calvo-Sotelo

text: El 30 de julio de 1982 se produjo la tercera remodelación, quedando una sola Vicepresidencia del Gobierno.


title: Gobierno Calvo-Sotelo

text: El 13 de septiembre de 1982 se produjo la cuarta remodelación: José Luis García Ferrero fue nombrado Ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: El Mandatario Registral de Automotores y Créditos Prendarios, o también conocido en el medio popular como Gestor de Automotores, se especializa en la inscripción de los automotores en todas las reparticiones públicas y privadas, generando y controlando la documentación obligatoria pero, sobre todo, asesorando a su mandante.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: El Mandatario brinda atención de servicios especializados al mercado automotor con derechos y obligaciones inherentes a su cargo. Cabe destacar que el mandatario es reconocido por la DNRPA bajo una matrícula profesional especial y con su incorporación al "Digesto de Normas Técnico Registrales" de la entidad, ha sido reconocida su labor.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Dentro de la Provincia de Buenos Aires, la profesión del Gestor está estipulada dentro de la Ley 7193 en el marco jurisdiccional de dicha provincia, dentro de la cual el profesional debidamente matriculado puede desarrollar todas las actividades administrativas de orden provincial y municipal, presentando en cada trámite la Autorización de Gestión regulada por el Decreto 1470/87 y 2213/99.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: En el marco de las leyes que regulan dicha profesión, el gestor asumira las responsabilidades civiles correspondientes.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Cabe señalar que, el Gestor matriculado en la Provincia de Buenos Aires bajo la reglamentación 7193 t.o. y Ley 11998, para realizar trámites de automotor, dentro y fuera de la Jurisdicción de la Provincia, está obligado a realizarlo con matrícula de Mandatario.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Por otro lado, los autodenominados "gestores de automotores" o "mandatarios", que no estuvieran debidamente matriculados, serán reconocidos ante la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS (DNRPA) como "Meros Presentantes" (Titular O,Cap II, SEC 1°, art 3, inc a. Del Digesto de Normas Técnico Registrales de DNRPA)


title: Mandatario Registral de Automotores

text: El Registro Nacional de la Propiedad del Automotor fue creado por el Decreto-Ley 6582/58. Su primer director fue nombrado en 1962, y la primera inscripción registral de un automotor se realizó en 1964.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Con el objeto de diferenciar las actividades entre el Gestor y el Mandatario, en el año 1971, se creó la primera Cámara de Mandatarios y Gestores de Trámites del Automotor y Afines de la República Argentina.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: En 1975, se creó la Federación Argentina de Mandatarios (FAM), entidad que se refundó como FAMA en el año 1989, actualmente en plena actividad.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: El 19 de abril de 1975 se realizó la primera reunión del Consejo Federal, que nuclea a las Cámaras y Asociaciones de Mandatarios de todo el país en la ciudad de Rosario, en la misma se resolvieron distintos asuntos de organización pero ese día, a modo de conmemoración se acordó declarar Día del Mandatario del Automotor a nivel nacional. Cabe recordar que la paulatina incorporación de tecnología ha permitido suplantar la figura del gestor, evitando así un gasto mayor.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: En la actualidad es un organismo colegiado sólo en algunas provincias del país y sólo como proyecto de ser un organismo colegiado a nivel nacional.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: El Mandatario reconoce su génesis en el género del mandato civil legislado por el Derecho Romano que representa a terceros en cuestiones negociales y actos jurídicos relevantes, es trasvasada al Derecho Francés (Código de Napoleón de 1801).


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Fue tomado para el Código Civil de la República Argentina en los artículos 1869 al 1871 receptando la figura del mandato, su modalidad de ejercicio, su carácter oneroso, revocable, renunciable, el ejercicio del derecho de retención, el anticipo de gastos, la rendición de cuentas y muchos más. Y allí se define como profesión que defiende los intereses y derechos del tercero representado.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Siguiendo al derecho civil, el mandatario civil toma a su cargo los trámites relacionados con los automotores para posteriormente ser reconocido en el Digesto creado por la Dirección Nacional (DNRPA).


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Asesorar al comprador y vendedor de sus derechos y obligaciones ante las Leyes y Disposiciones vigentes e inscribir ante los Registros Seccionales y Organismos recaudatorios la titularidad del bien mueble registrable y los trámites posteriores a dicha inscripción.


title: Mandatario Registral de Automotores

text: Su competencia son todas las reparticiones públicas y privadas que controlan y registran los movimientos y cumplimiento de normas de inscripción, tributarias y correccionales. El Mandatario Automotor (matriculado) garantiza con su asistencia la transparencia y seguridad jurídica de las operaciones. Como profesional, su competencia se impone en la intervención de transacciones para instrumentar la calidad de comprador de buena fe. En consecuencia, es el virtual idóneo que cubre un vacío del Régimen Jurídico Registral de Automotores, trasmitiendo el conocimiento de la legislación vigente y da publicidad a las normas de aplicación ante los usuarios de automotores. Sin embargo, podemos afirmar que el Mandatario del Automotor básicamente existe porque quienes compran o venden automotores por comodidad deciden apelan a una persona que les llene el formulario necesario y lo presente ante el registro correspondiente, por falta de tiempo o voluntad. Además, el gestor es un llenador serial de formularios, es decir, que su tarea principal es completar formularios como el famoso 08 o el 04, esta actividad tan compleja lo convierte es un profesional muy demandado en el mercado actual.


title: Tratado de Mon-Almonte

text: El Tratado de Mon-Almonte fue firmado en París el 26 de septiembre de 1859 por Juan Nepomuceno Almonte, conservador mexicano y Alejandro Mon, representante de la reina Isabel II de España; en el cual se restablecen las relaciones entre México y España.


title: Tratado de Mon-Almonte

text: Este tratado fue firmado por los conservadores mexicanos, en su búsqueda de apoyo en su lucha contra los liberales durante la guerra de Reforma. Entre los principales aspectos del tratado se contemplaba un préstamo a la facción conservadora, el cual debía ser pagado al triunfo de estos, pero esta deuda terminó pasando al gobierno liberal el cual fue al final vencedor, entrando en la capital el 25 de diciembre de 1860, agregándose a la ya de por sí cuantiosa deuda externa con las naciones europeas.


title: Tratado de Mon-Almonte

text: Se ratificaba el Convenio de 1853, en el que Santa Anna se comprometió a pagar una deuda de gran consideración procedente desde la época del Virreinato. Juárez se negó a reconocer el tratado al considerar al gobierno conservador ilegítimo.


title: Tratado de Mon-Almonte

text: Con este tratado los conservadores pretendieron llamar la atención de las coronas europeas para apoyar su causa; pero este tratado al igual que su homólogo firmado con los Estados Unidos, nunca entraría en vigor.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: El teorema de Euler para poliedros es un teorema matemático de la geometría del espacio, Leonhard Euler en 1750, y publicado en la obra ""Elementa doctrinae solidorum"" en 1758. El teorema indica la relación entre el número de caras, aristas y vértices de un poliedro convexo sin orificios, ni entrantes. Expresa una constante que no se altera en caso de rotaciones, traslaciones de dichos poliedros. En la proposición también concluye que solo pueden ser cinco los sólidos regulares y establece para ellos varias relaciones:


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Detrás de la fórmula está el concepto topológico de la característica formula_1 de Euler-Poincaré. La fórmula del poliedro de Euler es el caso especial para formula_2 (tres dimensiones) con descuido implícito de formula_3 (siempre consideramos un solo cuerpo) entonces resulta un formula_4:


title: Teorema de Euler para poliedros

text: con formula_9 Número de vértices, formula_10 Número de aristas, formula_11 Número de caras y formula_12 Número de celdas.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: En general, es válida (desde que se define así) para los poliedros de la característica formula_4 (o formula_14), que incluye todos los poliedros convexos sin excepción y muchos poliedros cóncavos "bien comportados", véase la sección validez.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: La relación (1) se llama característica de Euler y sigue cumpliéndose para todos los poliedros convexos.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Para un cubo se tiene formula_25. La característica de Euler es formula_26. Cada cara es un cuadrado, por tanto formula_27. En cada vértice concurren formula_28 aristas.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Cabe decir que Euler jamás fue capaz de dar una demostración correcta de este resultado, de hecho la que aparece en su ""Elementa doctrinae solidorum"" era errónea. Anteriormente a 1750 pocos fueron los que se dedicaron a este asunto. René Descartes se había ocupado de escribir el primer tratado sobre poliedros, pero murió antes de poder publicarlo. Tras su muerte, sus trabajos fueron trasladados a Francia, donde después de sufrir algún percance en dicho traslado (parece ser que cayeron a un río y fueron recuperados y secados), llegaron a las manos de Gottfried Wilhelm Leibniz, quien se encargó de transcribir parte de dichos trabajos. Sin embargo dichas transcripciones no vieron la luz hasta después de 1860, casi 80 años después de la muerte de Euler. Fue Augustin Louis Cauchy quien, en 1811, publicó la primera demostración general que se conoce.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Supóngase que se elimina una cara del poliedro. El resto del poliedro puede ser deformado, de manera que se convierta en una figura plana de puntos y curvas cuya frontera corresponda a las aristas de la cara eliminada (basta simplemente con proyectarlo sobre un plano). Puede suponerse, sin pérdida de generalidad por ello, que las aristas deformadas son segmentos de líneas rectas. Al realizar la proyección, a pesar de que las caras pueden presentar una forma distinta, es evidente que el número de vértices, caras y aristas coinciden con los del poliedro de partida (suponiendo que la cara extraída corresponde al exterior de la figura).


title: Teorema de Euler para poliedros

text: A continuación se aplican las siguientes transformaciones que simplifican la figura, pero que no afectan a la característica de Euler formula_29:


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Aplicando sucesivamente los pasos 2 y 3, al final queda un único triángulo. Resulta evidente que ahora formula_30 (contando el exterior), formula_31 y formula_32, cuya característica de Euler es 2.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: El teorema del poliedro de Euler se aplica a todos los poliedros convexos. La convexidad es una condición demasiado fuerte:


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Sin embargo, excluye de forma fiable todos los casos que conducen a una violación del teorema del poliedro de Euler.


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Si estos errores se equilibran exactamente, se puede volver a cumplir el teorema del poliedro de Euler, por ejemplo, un cubo con un cuboide como agujero perforado (16 vértices, 24 aristas, 10 caras).


title: Teorema de Euler para poliedros

text: Ambos tienen el mismo número de vértices y aristas. Sin embargo, el modelo de superficie del tetrahemihexaedro ya no representa un gráfico plano sin intersecciones.


title: Jesús Guajardo

text: Jesús María Guajardo Martínez México; 29 de agosto de 1892-Monterrey, Nuevo León, México; 17 de julio de 1920) fue un militar mexicano que participó en la Revolución mexicana.


title: Jesús Guajardo

text: Hijo de José Juan Guajardo Tijerina y María Martínez Barreda, en 1913 se unió al Ejército Constitucionalista ante la usurpación presidencial del general Victoriano Huerta.


title: Jesús Guajardo

text: El 8 de abril de 1919, siendo coronel y bajo las órdenes de su superior, el constitucionalista Pablo González, se dirigió al estado de Morelos para fingir una alianza incondicional con el Ejército Libertador del Sur comandado por el jefe sureño Emiliano Zapata, quien antes de aceptar sus servicios, le exigió una prueba de fidelidad y le encomendó la misión de aprehender y pasar por las armas a cincuenta efectivos del general Victorino Bárcenas, quienes años atrás lo traicionaron al sumarse al Ejército Constitucionalista.


title: Jesús Guajardo

text: Guajardo, le comunicó a Pablo González la condición del Caudillo de Sur y este enseguida buscó el aval del entonces presidente Venustiano Carranza quien inmediatamente dio su autorización.


title: Jesús Guajardo

text: Cumplida la misión, y después de ser cordialmente recibido por los zapatistas, el día 9 de abril de 1919, Zapata le comisionó el ataque y toma de la plaza principal de Jonacatepec, misión que cumplió de manera perfecta.


title: Jesús Guajardo

text: El 10 de abril de 1919, Guajardo citó a Zapata en la hacienda de Chinameca para hacerle entrega de cinco mil cartuchos. A las 10:00 horas se encontraron en el lugar para discutir planes de futuras campañas, sin embargo, se escucharon falsos rumores del acercamiento de las fuerzas del ejército Federal. Zapata se replegó con su escolta en el cerro de la piedra encimada, empero, horas después descubrió que se trató de una falsa alarma.


title: Jesús Guajardo

text: A las 14:00 horas y ante la insistencia de Jesús Guajardo, quien conferenciaba con el capitán Ignacio Castillo y el General Feliciano Palacios, Zapata descendió del cerro y se dirigió a caballo hacia la hacienda con una escolta de diez efectivos. Al entrar, los hombres de Guajardo tocaron el clarín tres veces haciendo llamada de honor y al apagarse la última nota, abrieron fuego contra el Jefe Sureño cayendo muerto en el umbral del lugar. El pequeño ejército zapatista, que se encontraba afuera descansando, también fue atacado y ante el desconcierto salieron huyendo.


title: Jesús Guajardo

text: Guajardo montó en un caballo el cadáver de Zapata para llevárselo y mostrarlo a su jefe Pablo González como prueba de haber cumplido sus órdenes y posteriormente exhibirlo durante un día frente al ayuntamiento de Cuautla.


title: Jesús Guajardo

text: Luego de cumplir con la lúgubre encomienda, el presidente Venustiano Carranza lo condecoró con el ascenso a general de división, a petición del general Pablo González, así como un premio en metálico de 50 mil pesos en monedas de plata por haber cumplido satisfactoriamente la difícil comisión que le fue conferida. En la capital del país, Guajardo era alabado constantemente por los periodistas, que durante años habían calumniado a Zapata. Se dice que en un determinado momento declaró ante la prensa que si el Primer Jefe lo autorizaba iría al norte a matar a Pancho Villa, lo cual nunca pensó en llevar a cabo.


title: Jesús Guajardo

text: El 2 de julio de 1920 se levantó en armas contra el presidente Adolfo de la Huerta en Torreón (Coahuila), sin embargo fue fácilmente derrotado por el general Eugenio Martínez. Después se refugió en Monterrey donde fue aprehendido y fusilado el 17 de julio de 1920. Su muerte fue bien recibida por los zapatistas aliados al gobierno de De la Huerta, porque de este modo vengaba la muerte de su jefe.


title: Jesús Guajardo

text: En la película "Emiliano Zapata" de Antonio Aguilar fue interpretado por el actor Enrique Lucero, en la película "Lucio Vázquez" fue interpretado por el actor Jorge Russek, en la telenovela "Senda de gloria" por el actor Rodolfo Solís, en la película "Zapata, el sueño del héroe" de Alejandro Fernández por el actor Julio Bracho Castillo, y en la serie "El encanto del águila" por el actor Pascasio López.


title: Tara Chambler

text: Tara Chambler es un personaje ficticio de la serie de televisión The Walking Dead, que se transmite por AMC en Estados Unidos. El personaje está basado en Tara Chalmers, de la novela "The Walking Dead: Rise of the Governor". Es interpretada por la actriz Alanna Masterson. A diferencia de otros personajes, Tara no aparece en la serie de cómics en la que se basa la serie de televisión.


title: Tara Chambler

text: La familia de Tara encuentra al Gobernador, bajo el alias "Brian Heriot", y lo invitan a su complejo de apartamentos. Más tarde, la hermana de Tara, Lilly, establece una relación sentimental con él, aunque Tara sigue siendo ferozmente protectora de su hermana y su sobrina. Eventualmente, después de que su padre fallece, el Gobernador y la familia de Tara abandonan el complejo de apartamentos y encuentran el campamento de Martinez. Mientras el Gobernador coacciona a la gente del campamento para atacar la prisión de refugio seguro, Tara descubre su verdadera brutalidad y la vendetta que mantiene, y queda traumatizada cuando asesina a Hershel. Después de la caída de la prisión, Glenn se dirige a Tara en busca de ayuda para encontrar a su esposa, Maggie, que escapó durante los disparos. Tara lo sigue a regañadientes en su búsqueda y finalmente, se convierte en una miembro del grupo de Rick Grimes después de que la perdona por ser parte de la milicia del Gobernador. Ella sigue siendo una parte activa del grupo cuando llegan a la Zona segura de Alexandría donde desata un romance con la Dra. Denise Cloyd, y se convierte en una de las principales proveedoras de suministros de Alexandria.


title: Tara Chambler

text: Tara Chalmers vive en Atlanta con su hermana Abril y su padre David. La familia conoce al Gobernador y el edificio es atacado por caminantes, David y otros ancianos mueren y el Gobernador le pone fin a su reanimación. Después, Tara no encuentra a Abril ni al Gobernador por ningún lado y obliga al grupo a abandonar el edificio.


title: Tara Chambler

text: Hace su primera aparición en el episodio "Live Bait", a punta de pistola Tara recibió en su edificio a un desaliñado Brian Heriot y pese a la enorme desconfianza que le generaba, junto con su hermana decidieron brindarle una mano y lo dejaron quedarse con ellas por algunos días. Con el paso del tiempo Tara terminó aceptando al hombre en sus vidas, especialmente después de que las ayudara a conseguir unos tanques de oxígeno para su moribundo padre, y comenzó a comportarse con él como si fuera parte de su familia. Mientras yacía recostada junto al cadáver su recién fallecido progenitor, una dolida Tara ignoró las advertencias de Brian sobre la posible reanimación del muerto y como consecuencia estuvo a punto de ser mordida por la criatura aunque afortunadamente fue rescatada justo a tiempo. Tras el tremendo susto que se había llevado y sin su padre para continuar reteniéndola en el apartamento, Tara no dudó en aceptar la propuesta de su hermana de acompañar a Brian en el viaje que planeaba emprender y terminó marchándose del que había sido su hogar por tanto tiempo.


title: Tara Chambler

text: En "Dead Weight", tras toparse con un grupo de sobrevivientes mientras escapaban de una horda de caminantes, Tara quedó instantáneamente flechada con una de las mujeres del campamento y en poco tiempo comenzó una relación amorosa con ella, obligando así a su familia a guardar asiento definitivo en el lugar. Rápidamente la chica y su clan se adaptaron a su nuevo hogar aunque Brian empezó a insistir en que posiblemente era inseguro y deseó marcharse lo antes posible, pero al fallar al intentar a abandonarlo decidió cambiar de planes y volvió a sus viejos hábitos de Gobernador. Luego de que su cuñado asumiera el mando del nuevo grupo, Tara y su novia se volvieron guardias del campamento y durante una de sus rondas se mantuvieron distraídas en lugar de cuidar de Meghan, quien estuvo a punto de ser atacada por un caminante que se había infiltrado en la zona. Tras darse cuenta y pese a los intentos de la chica por alejar a la criatura de su sobrina, sus esfuerzos fueron en vano hasta que afortunadamente Brian apareció y salvó a la pequeña.


title: Tara Chambler

text: En el final de mitad de temporada "Too Far Gone", habiendo comprobado que el campamento no era seguro, Brian persuadió a todos de tomar por asalto la prisión y reclamarla para ellos, siendo Tara la primera en apoyar su idea. Sin embargo, pese a ser en un principio partícipe del plan, la chica rápidamente cambió de parecer luego de escuchar las conmovedoras palabras de Rick, quien se dirigió a ella mientras trataba de razonar con el enemigo, y finalmente luego de ver como el Gobernador decapitaba a Hershel sin clemencia alguna, tiró indignada su arma y se rehusó a pelear. En medio del fuego cruzado, Tara quedó paralizada del miedo y se refugió detrás de un tanque, siendo posteriormente convencida por Alisha de mantenerse detrás de ella y escapar a la primera oportunidad que tuviera. Aunque Tara aceptó la promesa de su amante de volver a reunirse una vez terminado el ataque, cuando las cosas se pusieron peor entró en un completo estado de shock y se alejó de Alisha sin pensarlo.


title: Tara Chambler

text: En "Inmates", Tara se encerró en una de las jaulas exteriores de la prisión y se mantuvo escondida por varias horas, viendo inclusive una vez finalizado el ataque cómo su hermana perdía la voluntad de vivir y se entregaba cruelmente a los caminantes. En estado casi catatónico, una desesperanzada Tara permaneció en la jaula hasta que finalmente fue encontrada por Glenn, quien la convenció de ayudarlo a escapar del recinto. Trabajando juntos, la chica y su nuevo amigo pudieron abandonar la prisión y llegar hasta la carretera, donde la joven confesó todo lo que el Gobernador había hecho y también el grado de participación que ella había tenido en los eventos. Cuando varios caminantes emboscaron a la pareja mientras conversaban, Glenn colapsó debido a su delicado estado de salud y entonces Tara se vio obligada a defenderlo de las criaturas. Mientras aniquilaba furiosamente al último caminante, Tara y su compañero fueron encontrados por el Sargento Ford y su grupo, quienes se detuvieron a brindarles una mano.


title: Tara Chambler

text: En el episodio "Claimed", tras ser recogidos por Abraham, Tara se mantuvo junto a un inconsciente Glenn en la carrocería del vehículo en el que viajaban y comenzó a anotar las coordenadas de todos los lugares por los que atravesaban para así saber a donde se dirigían. Luego de que Glenn despertara, la chica le informó lo que estaba sucediendo y también confesó que horas atrás habían pasado el autobús que escapó de la prisión. Cuando el joven decidió abandonar a su nuevo grupo para regresar a buscar a Maggie, Tara se sumó a su misión sin dudarlo y comenzó a seguirlo de manera fiel.


title: Tara Chambler

text: En "Us", durante el viaje, Abraham comenzó a cuestionar la gran lealtad que Tara tenía hacia Glenn y remarcó que no se debía porque estaba secretamente enamorada de él, a lo que la muchacha confesó que era porque se sentía en deuda por algo muy malo que había hecho. Luego de que Glenn pusiera más empeño e impaciencia en dirigirse hacia Terminus tras encontrar un cartel dejado por Maggie, Tara continuó siguiéndole el paso sin cuestionarlo pese al evidente peligro al que se estaban arriesgando, e inclusive se rehusó a detener la marcha tras lastimarse la rodilla durante un incidente con un caminante, provocando así que Rosita intervenga de una vez por todas para defenderla y le reclame a Glenn su falta de preocupación por el bienestar de su compañera. Aunque Tara se sintió conmovida por este gesto, siguió firme en su postura de apoyar a Glenn y utilizando una vara para sostenerse, continuó viajando. Cuando el grupo llegó hasta un túnel al cual el Sargento Ford se rehusó a ingresar por considerarlo muy riesgoso, Glenn y Tara decidieron continuar por su cuenta y se separaron del resto del equipo, aventurándose por la peligrosa mina donde no sólo encontraron rastros de un derrumbe reciente sino que además tuvieron que tratar de esquivar una horda de caminantes que los aguardaba detrás de una pila de escombros. Luego de que Tara terminara con el pie atorado entre los cascotes mientras trataban de eludir a las criaturas, Glenn se rehusó a abandonar a su compañera pese a los ruegos de ésta porque lo hiciera, pero afortunadamente la pareja fue rescatada justo a tiempo por el trabajo en conjunto del grupo de Abraham y la mismísima Maggie. Tras conocer a la afamada esposa de Glenn, Tara recibió las gracias por haber cuidado del muchacho durante todo ese tiempo y finalmente, cuando el grupo accedió acompañar al Sargento Ford a Washington, DC después de hacer una parada en Terminus, se unió a ellos.


title: Tara Chambler

text: En el final de temporada "A", aunque Tara y su grupo eventualmente lograron arribar en Terminus, al poco tiempo descubrieron que todo se trataba de una trampa y terminaron siendo capturados y encerrados en un vagón de tren por razones desconocidas. Cuando Rick, Michonne, Daryl y Carl también cayeron prisioneros de los Terminianos, una asustada Tara reconoció al policía y con miedo salió de entre las sombras, pero Glenn rápidamente aclaró que ella era su amiga y disipó cualquier resentimiento que pudiera existir.


title: Tara Chambler

text: En el estreno de temporada "No Sanctuary", Tara ayudó al grupo a crear improvisadas armas para enfrentarse a los Terminianos y se mantuvo optimista de que saldrían de aquella situación pese al desalentador panorama. Cuando Rick regresó a rescatarlos del vagón, ella ayudó al equipo a abrirse paso mientras escapaban del caos en Terminus y finalmente abandonó el lugar junto con ellos.


title: Tara Chambler

text: En "Strangers", tras alejarse de Terminus, Rick le reveló a Tara que la recordaba del ataque a la prisión y le confesó que se dirigió a ella en aquella oportunidad porque notó que no deseaba estar en esa situación. El policía la perdonó por su participación y le dio la bienvenida al grupo, pero Tara sin embargo siguió sintiéndose incómoda por no haberle revelado aún a Maggie que ella formó parte del grupo que decapitó a su padre. Tras guardar refugio en la iglesia de un sacerdote al que rescataron en el bosque, Tara finalmente se tomó un tiempo para revelarle la verdad a su amiga, quien aunque se sintió sorprendida terminó perdonándola y le dio un fuerte abrazo.


title: Tara Chambler

text: En el episodio "Four Walls and a Roof", después de que Bob, Daryl y Carol desaparecieron misteriosamente de la iglesia, Tara presenció como Rick interrogaba al Padre Gabriel tras creer que fue el responsable de la abducción y luego ayudó a meter a un malherido Bob de regreso en el edificio, enterándose así que en realidad estaban siendo acechados por Gareth y sus secuaces. Cuando Abraham quiso partir de inmediato hacia Washington D.C. debido a esto y empezó a pelear con Rick, Tara intervino para terminar la discusión y se ofreció a acompañar al Sargento sin importar lo que pase si aceptaba ayudar al grupo a enfrentar a los caníbales esa misma noche. La propuesta de Tara convenció por completo al Sargento, pero no sin antes agregar a Glenn y Maggie a la oferta, y finalmente luego de que los Terminianos fueron aniquilados brutalmente, el nuevo equipo partió hacia la capital tal como habían pactado.


title: Tara Chambler

text: En "Self Help", por el camino, Tara bromeó con la idea de cortarle el pelo a Eugene y cuando el autobús en el que viajaban volcó a mitad del camino, animó al hombre a ayudar a sus compañeros a enfrentar a los caminantes que aparecieron en escena e inconscientemente le brindó la confianza que necesitaba para empezar a valerse por sí mismo. La chica y el científico continuaron afianzando su amistad durante la travesía, especialmente luego de que Eugene le revelara que saboteó el autobús para evitar llegar a Washington, D.C. pues pensaba que si no lograba salvar al mundo ya nadie lo querría alrededor, a lo que Tara le sugirió mantener entre ellos lo que había hecho y le aseguró que a pesar de lo que suceda siempre seguirían siendo amigos. Eventualmente las palabras de la chica sirvieron para que Eugene finalmente se atreviera a confesar que todo lo que les había dicho sobre la cura era una vil mentira, y aunque Tara se sintió sorprendida y engañada, de igual manera ayudó al científico cuando Abraham lo dejó inconsciente en el suelo tras una brutal paliza.


title: Tara Chambler

text: En el episodio "Crossed", mientras el grupo se reponía del asombro que les causó la mentira de Eugene y trataban de decidir que hacer, Tara se encargó de racionalizar el poco suministro de agua con que contaban, y para levantar los ánimos también bautizó al pequeño equipo con un ingenioso nombre: "Greatm". De todos sus compañeros ella fue quien más rápidamente perdonó al seudocientífico por lo que había hecho y mientras se dirigía a un arroyo en compañía de Glenn y Rosita salió en defensa del hombre diciendo que no podían culparlo por haber utilizado la única habilidad que tenía para tratar de sobrevivir. El optimismo de Tara ante la adversa situación que les tocaba vivir la hizo además emocionarse al lograr quitarle a un caminante un bolso que parecía estar en intactas condiciones, y su alegría se hizo aún mayor al encontrar dentro del mismo un yo-yo en perfecto estado que no dudó en reclamar para sí.


title: Tara Chambler

text: En el final de mitad de temporada "Coda", cuando Abraham y Eugene se recuperaron, el grupo regresó a la iglesia de Gabriel y tras enterarse que Rick y los demás habían ido a Atlanta para rescatar a Beth y Carol, marcharon hacia la ciudad para reunirse con ellos. Tara y sus amigos llegaron justo a tiempo para ver salir a sus compañeros del Grady Memorial Hospital con el cadáver de Beth a cuestas y quedaron impactados con lo sucedido.


title: Tara Chambler

text: En el estreno de mitad de temporada "What Happened and What's Going on", Tara aparece en el funeral de Tyreese luego de fallecer en la fallida misión de llevar a Noah hasta su hogar.


title: Tara Chambler

text: En el episodio "Remember", cuando los sobrevivientes llegan a Alexandria, a Tara se le asigna el trabajo de corredora de suministros. En el episodio "Spend", Tara se encarga de saquear el almacén de las piezas necesarias para restaurar el poder en Alexandria, junto con Con Nicholas, Aiden, Glenn, Noah y Eugene. Dentro del almacén, Aiden dispara accidentalmente una granada contra un caminante, dejando a Tara inconsciente por la explosión. Eugene cuida a Tara y, cuando los caminantes comienzan a acercarse, se reúne. El coraje para llevarla a un lugar seguro dentro de la camioneta y Tara se lleva de vuelta a Alexandría. En el final de la temporada "Conquer", después de días de estar inconsciente, Tara se despierta en Alexandría con Rosita a su lado.


title: Tara Chambler

text: En el estreno de la temporada "First Time Again", Tara todavía se está recuperando en la cama mientras Maggie y Rosita la vigilan. Pronto puede caminar y ayuda a construir una barrera de pared, para ayudar a proteger a los caminantes que están atrapados en la cantera. Ella y Maggie discuten cómo Nicholas causó la muerte de Noah y Maggie le revela que Nicholas intentó matar a Glenn. Maggie entonces le recuerda que ella también estaba del lado del enemigo cuando el Gobernador atacó, y las dos se abrazaron. En el episodio "JSS", Tara se ve por primera vez en la enfermería con Eugene. Tara conoce a Denise y le pregunta por qué no la ha conocido todavía. Tara le pregunta a Denise si puede ayudarla con un dolor de cabeza. Mientras los lobos atacan a Alexandria, Tara, Eugene y Denise se quedan en la enfermería. Una Holly herida es traída debido a que ella había sido apuñalada. Tara nota que Denise se muestra reacia a ayudar a una Holly moribunda y la presiona para que la ayude. A pesar de que Denise hace todo lo posible por salvar a Holly, ella muere debido a la pérdida de sangre. Antes de que Tara salga de la enfermería, le recuerda a Denise que destruya el cerebro de Holly para que no se reanime. En el episodio "Now", Tara anima a Denise a no perder la esperanza en Scott. Denise le dice más tarde logra salvarle la vida y ambas se besan. En el episodio "Heads Up", Tara salva a Spencer (Austin Nichols) disparando a los caminantes después de que Spencer cae en una manada por tratar de usar una soga por encima de la horda que rodeaba a la comunidad para arrastrarse a través de A pesar de haber salvado su vida, Rick le reclama enojado por haber perdido balas y a lo que ella le respondió simplemente levantando el dedo del medio, más tarde Rick se disculpa diciéndole que ella no necesitaba salvarlo. En el final de mitad de temporada "Start to Finish", Tara es vista por primera vez ayudando a arrastrar a Tobin a un lugar seguro cuando las paredes se caen y una manada caminante entra en Alexandria. Ella y Rosita luego rescatan a Eugene y se refugian en un garaje cercano, atrapados allí por los caminantes. Rosita está empezando a perder la esperanza, pero Tara la alienta a seguir adelante y el trío comienza a trabajar para escapar del garaje. Más tarde, escapan y tropiezan en la misma habitación en la que el Lobo Alfa mantiene a Denise cautiva, con Carol y Morgan inconscientes en el suelo. El Lobo Alfa los obliga a entregar sus armas y Tara observa impotente mientras toma a Denise con él como rehén.


title: Tara Chambler

text: En el estreno de mitad de temporada "No Way Out", Tara se une a Rick y al resto de la ciudad para eliminar a los caminantes. En el episodio "The Next World", dos meses después de la purga caminante, se muestra que Tara y Denise (quienes lograron sobrevivir al evento) ahora viven juntas como pareja. En el episodio "Not Tomorrow Yet", Tara acompaña al grupo al complejo de los Salvadores para infiltrarse y matarlos. Tanto Jesús como el Padre Gabriel consuelan a Tara, quien se siente culpable por mentirle a Denise. Más tarde ella mata a un miembro de los Salvadores. Después de todos los acontecimientos del asalto al puesto de avanzada de los salvadores ella y todos los demás sobreviven, Heath y Tara luego se van para una carrera de suministros durante dos semanas.


title: Tara Chambler

text: Tara regresa en "Swear" ella se separa de Heath, terminando en una playa, inconsciente. Una niña llamada Cyndie (Sydney Park) le da agua y se va. Poco después, Tara se despierta y la sigue, solo para encontrar una comunidad llamada Oceanside llena de mujeres armadas que matan a cualquier extraño que ven a la vista para protegerse. La descubren y trata de huir mientras las mujeres intentan dispararle. Ella es capturada más tarde. En la cena, ella se entera de que fueron atacadas por los Salvadores y todos los hombres de su comunidad fueron asesinados. A la líder de la comunidad, Natania, le pide a Tara que se quede, pero ella los convence para que la dejen ir, ya que dice que necesita volver con su novia (sin saber que Denise está muerta). Más tarde, Tara se da cuenta de que está siendo llevada con el objetivo de ser asesinada, por lo que se escapa con la ayuda de Cyndie, quien le pide que jure no decirle a nadie más sobre la comunidad. Tara regresa a casa solo para enterarse de las muertes de Glenn, Abraham y su novia Denise. Rosita pregunta si hay un lugar, no importa lo peligroso que sea, encontrar armas, luchar contra Negan y los Salvadores. Tara miente, diciendo que no vio nada en su carrera de suministro, manteniendo así su promesa a Cyndie. En "Hearts Still Beating", Tara se acerca a Olivia en el porche y le entrega un bote de limonada en polvo según lo solicitado por Negan. Ella se ofrece a tomar su lugar en el interior, pero Olivia se niega, diciendo que prometió cuidar a Judith, más tarde, Tara y algunos de los otros residentes se reúnen mientras Spencer y Negan juegan al billar en la calle. Ella observa con horror como Negan con su cuchillo destripa a Spencer, y se horroriza cuando Olivia recibe un disparo en la cara como castigo porque Rosita intento matar a Negan. Cuando Negan exige saber quién hizo la bala, Tara interviene y afirma que fue ella. Cuando los Salvadores voltean sus armas hacia ella, Eugene interviene y confiesa que era él. al día siguiente, Tara acompaña al grupo mientras se reúnen con los demás en Hilltop. Juntos, todos caminan hacia la mansión preparándose para la guerra contra los salvadores.


title: Tara Chambler

text: En "Rock in The Road" Tara está presente cuando Rick intenta convencer a Gregory para que luche contra los Salvadores. Ella le dice que debería hacer lo correcto y dar un paso adelante, pero él la interrumpe. Después de que abandonan su oficina, Daryl razona que no necesiten un ejército grande y que si encuentran los suministros adecuados, podrían explotarlos. Tara le recuerda que hay civiles dentro del Santuario. Jesús le dice al grupo que es hora de que conozcan al Rey Ezekiel, Tara acompaña al grupo al Reino, donde se reúnen con Morgan y conocen a Ezekiel. Se van a la mañana siguiente cuando Ezekiel se niega a pelear, en su camino de regreso del Reino, se encuentran con un bloqueo de automóviles en la carretera establecida por los Salvadores. Tara ayuda a desmantelar los explosivos y Rosita le quita algo de dinamita, diciéndole que no le gusta cómo se ve, mientras una manada de caminantes se acerca a la carretera, Tara, Carl y Rosita trabajan para bloquear la rampa de acceso nuevamente hasta que estén rodeados. Finalmente, Rick y Michonne logran conseguir la dinamita y eliminar gran parte de la manada y cuando regresan a Alexandría, la dinamita que sobra explota detrás de ellos. Cuando les informan de la desaparición del Padre Gabriel, Tara junto con Rick y compañía logran rastrearlo y terminan en un depósito de chatarra, donde son mantenidos a punta de pistola por un gran grupo de extraños. En "New Best Friends", Tara es parte del grupo que se encuentra con los carroñeros mientras Rick negocia un acuerdo con ellos para luchar contra los Salvadores. Ella está consternada al ver a Rosita cada vez más inquieta y ansiosa por luchar mientras Tara le aconseja que tenga paciencia. En "Say Yes", Tara se muestra está en conflicto porque sabe que Oceanside tiene los números y las armas para marcar la diferencia en la pelea, pero no quiere romper su promesa a Cyndie. También sabe que si Rick y los demás van a Oceanside, lo más probable es que conduzca a un conflicto, finalmente, ella le revela a Rick que hay algo que necesita decirle. En "Something They Need" se muestra que Tara les contó a Rick y los demás sobre Oceanside y su considerable poder de fuego, lo que les llevó a formar un plan para emboscar a la comunidad y tomar las armas. Tara se infiltra en la comunidad e intenta convencer a Natania y Cyndie para que se unan a ellos y luchen en lugar de esconderse. Cuando se niegan, Tara se ve obligada a permitir que el plan de Rick tome a la comunidad como rehén. Natania logra desarmar a Tara y la sostiene a punta de pistola, exigiendo que todos se vayan. Rick se niega y afirma que están tomando las armas de una manera u otra. Las tensiones se detienen cuando una manada de caminantes converge en ellos, obligando a los grupos a trabajar juntos. Cuando Oceanside aún se niega a ayudarlos, el grupo se va con sus armas (aunque Tara promete devolverlos una vez que se haya completado la lucha). Después de agradecer a Cydnie una vez más por su ayuda, Rick se acerca a Tara y le recuerda que no tiene que sentirse culpable. Tara responde que ella sabe eso y ya no lo sabe. Tara regresa a Alexandria con Rick y los demás, para encontrar a Rosita esperándolos. Ella explica que Dwight está en su celda que desea ayudarlos. En "The First Day of the Rest of Your Life", Tara alienta a Daryl a matar a Dwight en venganza por la muerte de Denise, pero Daryl se resiste. Más tarde, se demuestra que Tara está decepcionada por la decisión de Rick y Daryl de confiar en Dwight. En la batalla con Negan al día siguiente, cuando Rosita recibe un disparo y es herida, Tara la ayuda a ponerse a salvo. Tara es vista más tarde junto a la cama de Rosita mientras se recupera de sus heridas.


title: Tara Chambler

text: En "Mercy" Tara se ve con Daryl, Morgan y Carol organizando un plan para atacar al Santuario y luego con Jesús y Dianne comienzan a atacar a varios puestos avanzada de los salvadores. En "The Damned", Tara y Jesús dirigieron un ataque sorpresa coordinado y silencioso en el mismo observatorio de radio telescopio que habían despejado previamente de los salvadores; sin embargo, Morgan, junto con Andy y Freddie parecen ser asesinados a tiros. Tara y Jesús encuentran a un hombre acurrucado en un armario que se dice es un trabajador del Santuario, y mientras Tara está ansiosa por matarlo, Jesús sugiere que lo mantengan con vida, el hombre se vuelve contra ellos y amenaza con dispararle a Jesús. Tara y Jesús lo vencieron y lo enmarrocan.


title: Tara Chambler

text: En "Monsters", mientras se dirigían a Hilltop con los Salvadores que habían capturado durante el operativo, Tara vigiló con ahínco a los prisioneros y los protegió de los caminantes que les salieron al paso, convencida de que Maggie los asesinaría una vez que lleguen a la colonia debido a todo lo que han hecho, se llevó una gran decepción cuando Maggie optó por mantenerlos con vida tal como lo sugería Jesús en lugar de hacerle caso a su idea de matarlos a todos sin clemencia.


title: Tara Chambler

text: En "The King, the Widow and Rick", Tara le expresa a Daryl su deseo de matar a Dwight, como venganza por haber matando a su novia. En "Time for After", Tara y sus compañeros debatieron sobre el plan de Daryl de estrellar un camión en los muros de la fábrica para permitir el ingreso de los caminantes, siendo Rosita porque sabe que reside gente inocente en el interior, sorprendida por el repentino cambio de actitud de Rosita, Tara discute con Rosita lo cual ella decide excluirse y tomar la retirada, Tara y los demás decidieron seguir adelante con la idea de atacar el Santuario, procediendo al ataque, este hecho ocasionó una gran conmoción entre los Salvadores. En "How It's Gotta Be", Tara y otros encuentran a Dwight en la carretera, después de haber sido descubierto por su traicion, una salvadora se escapa en medio de los disparos. Sin embargo, Tara a regañadientes le permite ingresar a Alexandría con su grupo.


title: Tara Chambler

text: En "Honor", Tara escuchó atenta mientras Dwight les explicaba que los Salvadores se marcharían pronto de Alexandría y discutió con sus compañeros sobre la idea de llevar a todos a Hilltop una vez que terminaran las explosiones. Habiendo tomado la decisión de dirigirse a la colonia en busca de refugio, Tara y los demás se despidieron de un agonizante Carl, quien debió quedarse atrás con Rick y Michonne al ser incapaz de emprender el viaje y entonces abandonaron las alcantarillas.


title: Tara Chambler

text: En "Dead or Alive Or" Tara a cargo de proteger a los sobrevivientes mientras Daryl, Rosita y Siddiq matan a gran parte de los caminantes medio sumergidos en el pantano. Tara ve a algunos caminantes a cierta distancia y convence a Dwight para que ayude, pero esto es una artimaña para alejarlo del grupo y matarlo. Dwight le ruega que lo deje ir, disculpándose por haber matado a su novia, pero ella dispara y él se escapa. Sin embargo, cuando ella lo alcanza, ven que se acerca un grupo de Salvadores, a medida que los Salvadores se acercan al lugar donde se esconden y con el arma de Tara apuntando a Dwight, él rápidamente sale de la maleza y se acerca al grupo, actuando como si lograra escapar y reunirse con los Salvadores. Luego aleja a la patrulla del grupo de Alexandría, diciéndoles que ningún alexandrino podría estar en el área del pantano, ya que acababa de llegar de allí. Cuando Tara regresa al grupo, Daryl la regaña, temiendo que Dwight pueda contarle todo a Negan, pero Tara explica que ahora confía en Dwight y que él no lo haría.


title: Tara Chambler

text: En "Do Not Send Us Astray", Tara participa en la defensa de Hilltop durante un ataque salvador dirigido por Simon y la tiene al asecho para atacarla, de pronto Dwight, le dispara a Tara en el hombro con una flecha, lo que la salvó de ser asesinada por Simon. Mientras tanto, Rick y sus otras fuerzas cargan desde el exterior, persiguiendo a los Salvadores restantes. Daryl acusa a Tara de confiar en Dwight después de haberlo visto como parte de las fuerzas de Simon y escapar con los otros Salvadores, pero Tara insiste en que Dwight todavía es leal a ellos, ya que descubrieron que las armas de los salvadores estaban contaminadas con sangre caminante. En "Still Gotta Mean Something", Tara llegó a la conclusión de que Dwight le había disparado con una flecha limpia para salvarla de Simon y se convenció aún más de que el hombre realmente había cambiado y estaba tratando de redimirse, ella buscó a Daryl para darle las buenas noticias y al mismo tiempo dejarle saber que ya no quería vengarse de Dwight de ninguna forma pues ahora le debía la vida, deshaciendo de esta manera el pacto que habían hecho de matarlo juntos una vez que la guerra termine.


title: Tara Chambler

text: En "Wrath", Tara junto con Alden y otros salvadores prisioneros se quedan atrás para acabar con los salvadores que se acercan a atacar a los residentes de la colonia Hilltop, cuando de repente los salvadores son golpeados por cócteles molotov lanzados por la comunidad de Oceanside, dirigida por Cyndie y Aaron.


title: Tara Chambler

text: En "A New Beginning", ha trascurrido un año y medio después de la caída de Negan y las comunidades obtuvieron un progreso exitoso, Tara está explorando uno de los caminos cuando Eugene la llama por radio, informándole que un grupo se dirigirá a Washington D.C. para buscar materiales agrícolas para el Santuario. En el camino, Daryl y Rosita informan a Tara y a los demás que el puente principal está fuera debido a una tormenta. Rick les dice a Tara, Gabriel, Aaron y Anne que regresen a Alexandría y el resto irá a una ruta alternativa y pasará la noche en el Santuario.


title: Tara Chambler

text: En "The Bridge", cuando las comunidades se unieron para reparar el puente que se había caído, Tara se instaló en el campamento que los obreros levantaron en el bosque y estuvo a cargo de vigilar los alrededores para prevenir que los muertos se acercaran a la zona. Ella se subió a una grúa para tener un mejor panorama y desde allí coordinó con los otros vigilantes las estrategias para distraer a las criaturas. Cuando una de las alarmas no se activó como debía, rápidamente alertó a Rick acerca de la horda que se dirigía hacia ellos y evitó un ataque sorpresa.


title: Tara Chambler

text: En "What Comes After", Tara, al igual que el resto de sus compañeros, fue testigo de cómo un malherido Rick hacía estallar el puente para detener el avance de una gran horda de caminantes y aparentemente moría en la explosión. En "Stradivarius", dentro del salto temporal de seis años después de los eventos que llevaron a la aparente muerte de Rick y la partida de Maggie con Georgie, Tara se muda a Hilltop, antes de mudarse a Hilltop. Sin embargo, ella revela que robó la carta comunitaria que Michonne había preparado para el pacto de comunidades y se la pasó a Carol y Ezekiel para que algún día pudieran implementarla tal como habían querido. En "Evolution", cuando Michonne y Siddiq llegan a Hilltop con el grupo de Magna, Tara la recibe con total frialdad a Michonne y la actualiza sobre las situaciones de Eugene, Aaron, Daryl y Rosita. Luego le informa al grupo de Magna que tendrán que esperar a que Jesús regrese antes de decidir sobre su futuro, pero pueden quedarse hasta que regrese. Connie le agradece por todos, en la noche, Tara lleva a Earl a la cárcel donde Henry se sienta en una celda como castigo por su mal comportamiento. En "Adaptation", después de fallar en hacer hablar a la prisionera, Tara y sus compañeros no tuvieron más opción que retirarse para dejarla a solas, más tarde Tara, Alden y los otros planean buscar a sus amigos en grupos. Luke le pregunta si puede ayudar y ella acepta su contribución.


title: Tara Chambler

text: En "Omega" Tara lleva a Magna y a sus amigos a buscar a Alden y Luke, conscientes de que pueden encontrar más gente como Lydia que usan disfraces de caminante. Mientras encuentran a los caballos muertos de la pareja, Tara declara que es demasiado arriesgado quedarse fuera y ordena al grupo que vuelva a Hilltop. Tara llama a Daryl y Magna a continuación para unirse a ellos en el puesto de guardia, delante de la puerta, se aproxima el grupo de Lydia y el líder revela ser una mujer con el cabello rapado, ella se presenta como Alpha y les dice que solo quiere a su hija de regreso.