title: Maxim (revista)

text: En enero de 2016, Biglari asumió oficialmente el cargo de jefe de redacción de "Maxim". El 13 de enero de 2016, Gilles Bensimon se unió a Biglari como director creativo especial.


title: Maxim (revista)

text: Debido a su éxito en los principales mercados, "Maxim" se ha expandido a muchos otros países, como Argentina, India, Indonesia, Israel, Bélgica, Rumania, República Checa, Francia (comercializada como "Maximal"), Alemania, Bulgaria, Grecia, Italia, Corea, México, los Países Bajos, Polonia, Rusia, Serbia, Filipinas, Singapur, España, Tailandia, Ucrania y Portugal (comercializada como "Maxmen"). Una versión digital de la revista fue lanzada en 2005 para teléfonos móviles de veinte países de Europa y Asia.


title: Maxim (revista)

text: En 1999 se creó MaximOnline.com, sitio que exhibe el contenido no incluido en la versión impresa. En él existen secciones exclusivas, como las galerías "Chicas de Maxim" y "La broma del día". "Maxim video" muestra videos musicales, entrevistas, sesiones fotográficas y contenido original.


title: Maxim (revista)

text: En enero de 2002, Dennis Publishing creó una división de videos que se vendían en tiendas y en Internet, Dennis Media Group. En el 2005, esta división fue disuelta y reestructurada para concentrarse en la creación de contenido multimedia para el área editorial de Dennis Digital.


title: Maxim (revista)

text: El 5 de febrero de 2005, "Maxim" lanzó su propio canal de radio, Maxim Radio, a través de Sirius Satellite Radio. El 5 de junio de 2006, la revista anunció sus planes de construir un casino en Las Vegas Strip, cerca del Circus Circus Las Vegas. Todo quedó en nada cuando los propietarios de un condominio cercano se quejaron porque el edificio arruinaría su vista. El terreno fue vendido a MGM Mirage.


title: Maxim (revista)

text: El 15 de junio de 2007, el grupo empresarial Quadrangle Group anunció la adquisición de la compañía madre de "Maxim", "Blender", "Stuff" y MaximOnline.com a través de su subsidiaria Alpha Media Group, aunque "Maxim" seguiría siendo publicada por Dennis Publishing en el Reino Unido hasta su cierre definitivo, en mayo de 2009.


title: Maxim (revista)

text: En diciembre de 2001, la Editorial Televisa publicó para América Latina y las comunidades hispanas de Estados Unidos la edición en español de la revista "Maxim", su primera portada era la modelo y actriz colombiana Sofía Vergara.


title: Maxim (revista)

text: Desde su publicación en septiembre de 2004, en Argentina, la edición argentina de la revista "Maxim" comenzó a adaptarse y aproximarse a los estilos de las revistas estadounidenses para adultos Penthouse y Hustler publicando fotos de modelos y vedettes argentinas desnudas o semidesnudas en tanga y topless. La revista Maxim Argentina dejó de circular en marzo de 2013 y su última portada fue la modelo y vedette argentina Valeria Degenaro.


title: Maxim (revista)

text: El 18 de septiembre de 2017, Epicurus Publishing S.A.P.I. de C.V. adquirió los derechos de la marca Maxim para algunos países de Latinoamérica en acuerdo con el licenciatario anterior, el grupo editorial Creatividad y Capital Comercial (CREACOM) y Maxim Inc., que relanzaron la marca en México en noviembre de 2014.


title: Maxim (revista)

text: Esta editorial pertenece al grupo Epicurus Investments, una firma especializada en servicios financieros, como administración de activos, inversión de capital privado, asesoría en inversión, desarrollo de tecnología, consultoría y estructuración financiera. Maxim inicia una nueva etapa en México y Colombia con Epicurus Publishing. En diciembre de 2018, después de una mala administración, la revista hace su cierre en Colombia despidiendo a sus empleados, adeudándoles varios meses de trabajo. Su director y representante legal Carlos López López, organizador de varios festivales en Colombia, entre ellos Hot en Paraíso, nunca respondió por la deuda, asegurando que él solo era un empleado más, a pesar de que en los registros de la Cámara de Comercio, López tenía a cargo funciones como la de nombrar y remover empleados, así como de encargarse de preservar el capital de la sociedad, entre otros. También se sabe que la revista Maxim Colombia, por segunda vez incumplió el pago de sus empleados, debido a que anteriormente, en el año 2017, la licencia de Maxim Latinoamérica estaba a cargo de la empresa Creatividad y Capital Comercial; y esta decidió parar operaciones porque se queda sin recursos e incumple el pago de todos sus empleados.


title: Maxim (revista)

text: Según el comunicado de prensa, esta adquisición busca "reafirmar y extender la presencia de Maxim en la región, así como solidificar su renovado ADN, que desde hace cuatro años tiene como misión que se identifique a Maxim como la marca de estilo de vida número 1 a nivel global".


title: Abdón Porte

text: Abdón Porte (Durazno, 1893 - Montevideo, 5 de marzo de 1918) fue un futbolista uruguayo. Se desempeñaba en la posición de mediocampista defensivo. Es uno de los ídolos del Club Nacional de Football. Tras notar que su desempeño en el club estaba decayendo, viendo que ya su rendimiento no era el mismo, decidió quitarse la vida en el Gran Parque Central.


title: Abdón Porte

text: Nació en el barrio Libertad de la ciudad de Durazno. ""El Indio"", como también era conocido, fue múltiple campeón tanto en el plano nacional como internacional con el Club Nacional de Football y además campeón de la Copa América de 1917 con la selección uruguaya. Se suicidó el 5 de marzo de 1918 tras dispararse un tiro con arma de fuego en el círculo central del Estadio Gran Parque Central del Club Nacional de Football, en un hecho muy recordado por la afición deportiva de Uruguay, calificando su historia como "leyenda".


title: Abdón Porte

text: Llegó en 1908 a Montevideo desde el departamento de Durazno, logrando comenzar su carrera deportiva en la capital de Uruguay, en el equipo de Colón Fútbol Club, para luego pasar al extinto club Libertad. De allí emigró al Club Nacional de Football, donde debutó el 12 de marzo de 1911 en la posición de lateral derecho frente al club Dublin. Jugó su último partido contra el Charley con victoria por 3:1 para Nacional el día anterior a quitarse la vida.


title: Abdón Porte

text: En Nacional, Porte fue titular indiscutido, portador de la cinta de capitán, defendiendo la camiseta tricolor. Se caracterizaba como un jugador aguerrido y de gran temperamento, de buen juego aéreo y con grandes dotes de marca y de colaboración en las tareas defensivas y de recuperación. Jugó 207 partidos con Nacional y obtuvo diecinueve títulos a nivel local e internacional.


title: Abdón Porte

text: Por su parte Luis Scapinachis en el libro "Gambeteando frente al gol: Anécdotas y relatos deportivos", contaba:


title: Abdón Porte

text: A comienzos de 1918 y en vista a la temporada que comenzaba, la Comisión Directiva del club decidió colocar en su posición al jugador Alfredo Zibechi lo que implicaba que Porte perdía su titularidad en el conjunto tricolor (vale recordar que en aquellas épocas no era común que los clubes contaran con Director Técnico y cuando tenían uno, la importancia y el peso de estos dentro de los clubes eran secundarios). La decisión de la Comisión Deportiva se basaba en que Porte había declinado en su rendimiento. Esto fue algo que el ídolo del club no pudo asimilar.


title: Abdón Porte

text: El 4 de marzo Nacional disputó un encuentro frente al Charley. Nacional ganó por 3 goles a 1 y Porte jugó todo el encuentro con una muy buena actuación.


title: Abdón Porte

text: Como se acostumbraba, por la noche dirigentes y jugadores se reunieron en la sede del club en el centro de Montevideo, para un pequeño festejo.


title: Abdón Porte

text: A la una de la madrugada del 5 de marzo de 1918 Abdón Porte dejó la fiesta y se subió a un tranvía que lo dejó a las puertas del Gran Parque Central, se dirigió al centro de la cancha que él y sus compañeros habían reinaugurado en 1911 (tras un gran incendio que sufriese el escenario) y donde se había consagrado como un verdadero ídolo de Nacional y del fútbol uruguayo, para acabar con su existencia. Tenía tan solo 24 o 25 años y su casamiento con su novia estaba previsto para el día 3 de abril.


title: Abdón Porte

text: Pocas horas después, en la gélida mañana de aquel 5 de marzo el perrito del canchero del club encontró el cuerpo inerte de Porte. El can llevó casi a rastras a su dueño, Severino "el Indio" Castillo, al círculo central de la cancha donde yacía el cuerpo del mediocampista con sangre en el lado izquierdo de su camisa, el revólver con el que se disparó en el corazón y dos cartas dentro de un sombrero de paja: una dirigida al presidente de Nacional y otra a un pariente.


title: Abdón Porte

text: Como también de los hermanos Céspedes, históricas leyendas del club que habían fallecido trece años atrás víctima de la viruela:


title: Abdón Porte

text: Todo Uruguay fue conmovido con la noticia del suicidio de Porte. Sus compañeros llevaron flores, custodiaron el féretro durante todo el velatorio, firmaron un pésame colectivo para entregárselo a sus deudos y llevaron las fajas de la carroza fúnebre antes de dejarlo en el Cementerio de La Teja, junto a los hermanos Céspedes. Eusebio Céspedes, el padre de Bolívar y Carlos, hizo posible su entierro junto a sus amigos.


title: Abdón Porte

text: El Montevideo Wanderers ofreció jugar un encuentro a beneficio de los deudos y pidió que ese día no se jugara ningún encuentro, Peñarol y el Charley mandaron coronas, y las instituciones de la liga se solidarizaron con Nacional.


title: Abdón Porte

text: Numa Pesquera, un dirigente del club, reflexionó: «Nacional era su ideal, lo amaba como el creyente a su fe, como el patriota a su bandera».


title: Abdón Porte

text: Este acontecimiento fue la inspiración del escritor uruguayo Horacio Quiroga para escribir el cuento corto que llamó «Juan Polti», publicado en 1918 en la Revista Atlántida de Buenos Aires, Argentina. Además, es recogido por otro escritor oriental, Eduardo Galeano en su libro «El fútbol a sol y sombra», bajo el título de «Muerte en la cancha».


title: Abdón Porte

text: Nacional denominó Abdón Porte a la tribuna oeste del Gran Parque Central. En los partidos jugados en el Gran Parque Central se puede ver en su tribuna una bandera que reza «Por la sangre de Abdón» y se puede presenciar el rostro del ídolo. Además se puede ver en la bandera gigante hecha con la contribución de los hinchas. El 5 de marzo de 2008 el Correo Uruguayo emitió un sello en su honor. El 18 de agosto de 2013 la hinchada de Nacional realizó un mosaico en la tribuna Atilio García en la que se veía el rostro de Abdón Porte.


title: Día de la Unidad Alemana

text: El Día de la Unidad Alemana (en alemán "Tag der Deutschen Einheit") es la fiesta nacional de Alemania y se celebra el 3 de octubre, conmemorando el aniversario de la entrada en vigor de la Reunificación alemana en 1990, según lo establecido en el "Einigungsvertrag", contrato firmado por los gobiernos de la República Federal de Alemania y la República Democrática Alemana.


title: Día de la Unidad Alemana

text: En tiempos de la reunificación, se barajó que la fiesta nacional fuera el día de la caída del muro de Berlín (9 de noviembre de 1989), que además coincidía con los aniversarios de la instauración de la República de Weimar (1918) y del fracaso del intento de golpe de Estado de Adolf Hitler en 1923 (Putsch de Múnich). Sin embargo, la fecha también coincidía con el aniversario del primer pogrom nazi contra los judíos en 1938, la noche de los cristales rotos, por lo que se consideró que no era apropiada.


title: Día de la Unidad Alemana

text: Antes de la reunificación, en la RFA el "Día de la Unidad" era el 17 de junio, conmemorando la sublevación de 1953 en Alemania del Este, en la que un grupo de obreros se rebeló contra el régimen socialista en protesta por un aumento de la jornada laboral. La revuelta fue aplastada con ayuda soviética y se estima que el número de fallecidos superó el centenar. Por su parte, en la Alemania Oriental la fiesta nacional era el 7 de octubre, "Día de la República", y recordaba la fundación del país en 1949.


title: Día de la Unidad Alemana

text: Todos los años, además de los actos que tienen lugar en Berlín, se celebra el 3 de octubre un festival ciudadano ("Bürgerfest") en una ciudad perteneciente al Bundesland que ese año presida el Consejo Federal. Las ciudades han sido hasta la fecha:


title: Día de la Unidad Alemana

text: Por otro lado, el festival de la cerveza de Múnich, el Oktoberfest, que tradicionalmente duraba hasta el primer domingo de octubre, en la actualidad se extiende hasta el día 3 si dicho domingo cae en 1 o 2 de octubre.


title: Monumentos de Panamá

text: Los monumentos de Panamá, específicamente los monumentos históricos, constituyen por mandato constitucional el patrimonio histórico de la nación junto con los sitios y objetos arqueológicos, los documentos, así como otros bienes muebles o inmuebles que sean testimonio del pasado panameño. Así mismo, preceptúa que la riqueza artística e histórica del país constituye el Patrimonio Cultural de la Nación y está bajo la salvaguarda del Estado el cual prohíbe su destrucción, exportación o transmisión.


title: Monumentos de Panamá

text: A continuación se presentan diferentes conceptos relacionados con los monumentos en Panamá, referidos en distintas normas, leyes o decretos:


title: Monumentos de Panamá

text: En 1941 por medio de la Ley 67 se dictan varias disposiciones relacionadas con los «monumentos y objetos arqueológicos», como la prohibición de la explotación y el comercio de monumentos y objetos arqueológicos por personas inexpertas y sin la debida autorización. Se consideran, bajo esta Ley, como monumentos las ruinas de ciudades, fortalezas, casas, tumbas, yacimientos arqueológicos y todo vestigio de las civilizaciones aborígenes, los cuales son propiedad de la Nación. Panameña


title: Monumentos de Panamá

text: Desde 1976 por medio de la Ley 91 se definen como «conjuntos monumentales históricos» a las ciudades y todo grupo de construcciones y de espacio cuya cohesión y valor desde el punto de vista ecológico, arqueológico, arquitectónico, histórico, estético o socio-cultural, constituyen testimonio del pasado de la Nación Panameña.


title: Monumentos de Panamá

text: En 1982 se emite la Ley 14 definiendo los «monumentos históricos nacionales» y los «monumentos nacionales» y la forma de declararlas como tal así:


title: Monumentos de Panamá

text: Por Ley en 1976, se considera «monumento histórico» al edificio o conjunto de construcciones homogéneas conservados íntegros o en ruinas y que constituyen una unidad de reconocido valor arquitectónico, histórico y estético.


title: Monumentos de Panamá

text: Mediante la Ley 14 de 1982, por el cual se dictan medidas sobre la custodia, conservación y administración del patrimonio histórico de la nación, se tipifica que el patrimonio histórico está constituido tal y como lo establece la Constitución Nacional que dice así:


title: Monumentos de Panamá

text: La Ley 21 de 1997 define los «monumentos naturales» como las regiones, los objetos o las especies vivas de animales o plantas de interés estético o valor histórico o científico a los cuales se les da protección absoluta. Continúa la Ley indicando que los monumentos naturales se crean con el fin de conservar un objeto específico o una especie determinada de flora o fauna declarando una región, un objeto o una especie aislada monumento natural inviolable excepto para realizar investigaciones científicas debidamente autorizadas o inspecciones gubernamentales. (Convención para la Protección de la Flora de la Fauna y de las Bellezas Escénicas Naturales de los Países de América. Ratificado por Panamá mediante Decreto de Gabinete Nª 10 del 27 de enero de 1972).


title: Monumentos de Panamá

text: Un resumen de la distribución de monumentos históricos y complejos históricos por provincia o localización en la República de Panamá es así:


title: Monumentos de Panamá

text: En 1976 se confirió por Ley, la competencia al Instituto Panameño de Turismo llevar a cabo la administración, restauración, custodia, conservación y promoción de los conjuntos monumentales históricos.


title: Monumentos de Panamá

text: La CONAMOH fue creada por la Ley 14 del 5 de mayo de 1982 para asesorar en todos los asuntos de competencia a la Dirección de Patrimonio Histórico (DNPH)del Instituto Nacional de Cultura (INAC). La CONAMOH remplaza al Consejo Nacional de Conjuntos Monumentales Históricos (El Consejo) que asesoraba al Instituto Panameño de Turismo,(IPAT), de acuerdo con la Ley 91 del 22 de diciembre de 1976.


title: Monumentos de Panamá

text: EL objetivo de la CONAMOH es la de asesorar a la DNPH para la salvaguarda, administración, restauración, custodia y uso de los Conjuntos Monumentales Históricos.


title: Monumentos de Panamá

text: La Ley 14 establece que La CONAMOH está formada por nueve (9) representantes de las siguientes Instituciones: Academia Panameña de la Historia, Facultad de Filosofía, Letras y Educación de la Universidad de Panamá, Facultad de Ciencias Religiosa de la Universidad Santa María La Antigua, Facultad de Arquitectura de la Universidad de Panamá, Escuela de Arquitectura de la Universidad Santa María La Antigua, Universidad Tecnológica de Panamá, Dirección de los Archivos Nacionales, Ministerio de Educación, Dirección Nacional de Catastro del Ministerio de Hacienda y Tesoro.


title: Monumentos de Panamá

text: La Ley 91 establece que «toda autorización para el uso, aprovechamiento y para cualquier obra dentro de los conjuntos monumentales históricos deberá concederse sobre la base de que no se desmeriten, destruyan o desvirtúen sus valores intrínsecos de carácter histórico, arquitectónicos o artísticos y previa consulta y recomendación favorable de El Consejo».


La Comisión Nacional de Actividades Espaciales, más conocida como CONAE, es la agencia del Gobierno de Argentina responsable del Plan Nacional Espacial.


title: Comisión Nacional de Actividades Espaciales

text: El 28 de mayo de 1991 comenzó a funcionar la agencia, remplazando a la Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales (CNIE) cuya historia se remonta al año 1960, esta última logró grandes hitos en las décadas de 1960 y 1970. Actualmente es el organismo competente para entender, diseñar, ejecutar, controlar, gestionar y administrar proyectos, actividades y emprendimientos en materia espacial en todo el ámbito de la República Argentina.


text: Para cumplir con la ejecución del Plan Nacional Espacial de Argentina la CONAE cuenta con información espacial generada por satélites construidos y diseñados en la Argentina de los cuales se destaca la serie "Satélites de Aplicaciones Científicas" (SAC). En conjunto con la empresa INVAP de Bariloche (Sociedad del Estado) y asociándose principalmente con la agencia de los Estados Unidos, (NASA), provee la plataforma satelital y la mayoría de los instrumentos de dichos satélites. Estos son controlados desde la Estación Terrena Córdoba situada en la provincia de Córdoba. Más de 80 universidades, entes, organismos y empresas nacionales participan en los proyectos y actividades de este Plan Espacial.


text: Fue un organismo dependiente de la Fuerza Aérea Argentina, fundado el 28 de enero de 1960, siendo designado presidente del organismo el ingeniero Teófilo M. Tabanera.


text: Asimismo entre 1963 y 1971 operó el Instituto Civil de Tecnología Espacial. Realizó 150 lanzamientos: el último de ellos con un cohete de una etapa, combustible sólido, 46 dm de longitud y 110 kg de masa que alcanzó una altura de 82 km; transportando como pasajero un mono mientras los parámetros de su temperatura corporal y ritmo cardíaco eran transmitidos a la base. Cabe aclarar que el ICTE estaba constituido por jóvenes entre 15 y 30 años. Todos los elementos de su programa fueron siempre de producción nacional.


text: El 11 de abril de 1967 desde la Escuela de Tropas Aerotransportadas de Córdoba, como parte del Proyecto BIO fue lanzado por el Cohete Yarará, una cápsula con el Ratón Belisario, que permaneció 30 minutos en ingravidéz. Fue el primer ser vivo de origen argentino y el cuarto en el mundo en abandonar la atmósfera terrestre y aterrizar sano y salvo de vuelta en la superficie, siguiéndole el Mono Juan en 1969.


text: El Cóndor fue un programa tecnológico desarrollado por la Fuerza Aérea Argentina iniciado por la dictadura militar en 1983 y cancelados por presión del Gobierno federal de los Estados Unidos durante la presidencia de Carlos Menem en 1991.


text: Luego de que el gobierno ordenara la cancelación del programa del Cóndor, que hubiera dotado a la Argentina de su propio lanzador satelital la CNIE se disuelve y le da paso a la CONAE, creada el 28 de mayo de 1991 por el gobierno de Carlos Menem.


text: Esta heredó las instalaciones aeroespaciales de la Fuerza Aérea situadas en la ciudad de Buenos Aires, las bases en Falda del Carmen, provincia de Córdoba, así como parte del personal civil involucrado en el proyecto cancelado. También la base Centro de Experimentación y Lanzamiento de Proyectiles Autopropulsados Chamical donde se retomaron los experimentos.


text: En 1998 fue invitada por la NASA a unirse al proyecto de la construcción de la Estación Espacial Internacional (ISS). Pero el gobierno rechazó la oferta debido a que significaba un gasto de 10 millones de dólares, lo que significaba mucho dinero en ese entonces. Pero aun así solo se limitó a participar con la realización de algunos experimentos.


text: En noviembre de 2012, mediante el decreto 2197/2012 se transfiere la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) a la órbita del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.


text: A través del decreto 242/2016 el Poder Ejecutivo dispuso que desde el 26 de enero de 2016 la CONAE pasa a formar parte del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación.


text: Este Programa tiene como objetivo mejorar la tecnología espacial del país y realizar investigaciones con fines pacíficos y benéficos para el país. Durante estos años se desarrollaron numerosos satélites con colaboración de las agencias espaciales brasileñas e italianas. Luego estos debían ser enviados a Estados Unidos para que sean lanzados; por este motivo este programa tiene como uno de sus objetivos fundamentales crear una plataforma de lanzamiento muy probablemente en las provincias de Córdoba, o Tierra del Fuego.


text: SAC-B fue lanzado en noviembre de 1996. Los objetivos del SAC-B, como primer satélite científico argentino, fueron el estudio avanzado de la física solar y la astrofísica, mediante la observación de fulguraciones solar, erupciones de rayos gamma y radiación X del fondo difuso y átomos neutros de alta energía. La misión permitió el entrenamiento de un grupo humano importante tanto para la preparación de los centros de control (hardware y software) como para el control de los satélites.


text: El SAC-A fue lanzado el 3 de diciembre de 1998. Puso a prueba una serie de instrumentos desarrollados en el país, potencialmente aplicables en otras Misiones. Estuvo también dedicado a experimentar, tanto la infraestructura de material como la humana de los equipos de telemetría, telecomando y control.


text: El SAC-C es el Primer Satélite Argentino de Observación Terrestre. Fue lanzado en noviembre de 2000 y su función es obtener información del país para satisfacer necesidades que no son cubiertas por otros satélites.


text: El SAC-D fue lanzado el 10 de junio de 2011 desde la base Vandenberg de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, para recolectar datos por largos periodos de tiempo de la superficie de la tierra, la biosfera, la atmósfera terrestre, y los océanos.


text: El proyecto SAOCOM fue presentado en el año 1998, con el objetivo de brindar información de suelos, aguas y vegetación, así como prevención y gestión de catástrofes mediante observaciones con su radar en banda L.


text: Desde 1992, la CONAE y la Agencia Espacial Italiana colaboraron juntos en los proyectos SAC-B y SAC-C. Al mismo tiempo que la CONAE anunciaba el proyecto SAOCOM, Italia comenzó a desarrollar el proyecto Cosmo-SkyMed de similares características, aunque con un rol dual (civil y militar) y antena radar de banda X. Las buenas relaciones entre las agencias llevó a una serie de charlas preliminares que se llevaron a cabo a fines de los 90 e inicios de los 2000, en las que se asentaron las bases de lo que sería el SIASGE, Sistema Italo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias. Dicho sistema, que fue firmado en julio de 2005, permite compartir la información obtenida por los satélites argentinos e italianos así como el uso de estaciones terrenas. El acuerdo fue renovado en mayo de 2016.


text: Este satélite formará parte de la serie SAC, con la denominación SAC-E. En particular, la misión de observación de la Tierra denominada SABIA-MAR consiste en el primer satélite construido de manera conjunta entre la Argentina y Brasil. Su uso está orientado a la prevención meteorológica, el estudio del mar, la agricultura, el estudio de la deforestación y la geología. Esto se realiza con alta resolución espectral, espacial y temporal sobre el área del MERCOSUR. Su lanzamiento está previsto para 2018.


text: Este programa tiene como objetivo que dos millones de alumnos entre ocho y dieciséis años de las escuelas de Argentina conozcan, tengan acceso y utilicen la información de origen satelital, y que puedan aplicarla en lo sucesivo a las actividades que desarrollan en el ámbito de su vida cotidiana. Con el objetivo de poder formar a los primeros astronautas del país.


text: Se trata de un cohete de dos etapas, que se pretende utilizar para colocar en órbita satélites pequeños. Para su desarrollo se creó una serie de vehículos más pequeños denominados "VEx" (Vehículos Experimentales) que estuvieron en uso desde el año 2014 hasta 2017.


text: El presupuesto de la CONAE, está destinado al desarrollo y estudio de aparatos para la Exploración espacial y está calculado en 1863 millones de pesos en el año 2016. (US$ 180 millones)


text: Este presupuesto se encuentra en aumento debido al interés creciente en fomentar la exploración del espacio en la Argentina, y la realización de los diferentes proyectos que se tienen en marcha.


title: Distribución cosmopolita

text: En biogeografía se denomina distribución cosmopolita a un taxón biológico que se distribuye por todo o la mayor parte del mundo . Se dice entonces que el taxón presenta "cosmopolitismo".<br>


title: Distribución cosmopolita

text: El término "distribución cosmopolita" por lo general no debe tomarse literalmente, porque a menudo se aplica de manera vaga en varios contextos. Por lo general, la intención no es incluir regiones polares, altitudes extremas, océanos, desiertos o islas pequeñas y aisladas. Por ejemplo, la mosca doméstica es casi tan cosmopolita como cualquier especie animal, pero su distribución no es ni oceánica ni polar. De forma similar, el término "maleza cosmopolita" no implica más que la planta en cuestión se encuentra en todos los continentes excepto en la Antártida; no pretende sugerir que la especie esté presente en todas las regiones de cada continente. Al igual que el tiburón ("Cetorhinus maximus"), también descrito como cosmopolita, se distribuye por los océanos, no por hábitats terrestres.


title: Distribución cosmopolita

text: Otro concepto en biogeografía es el de cosmopolitismo y endemismo oceánico. Aunque existe la tentación de considerar el océano mundial como un medio sin fronteras biológicas, esto está lejos de la realidad; muchas barreras físicas y biológicas interfieren con la propagación o la residencia continua de muchas especies. Por ejemplo, los gradientes de temperatura impiden la libre migración de especies tropicales entre los océanos Atlántico e Índico-Pacífico, aunque haya un paso abierto entre las masas continentales como las Américas y África/Eurasia. Una vez más, en lo que respecta a muchas especies, el Océano Austral y las regiones marinas del Norte están completamente aisladas unas de otras por las temperaturas intolerables de las regiones tropicales. A la luz de tales consideraciones, no sorprende descubrir que el endemismo y el cosmopolitismo están tan marcados en los océanos como en la tierra.


title: Filtro elimina banda

text: El filtro suprime banda, también conocido como «filtro eliminador de banda», «filtro notch», «filtro trampa» o «filtro de rechazo de banda» es un filtro electrónico que no permite el paso de señales cuyas frecuencias se encuentran comprendidas entre las frecuencias de corte superior e inferior.


title: Filtro elimina banda

text: Pueden implementarse de diversas formas. Una de ellas consistirá en dos filtros, uno paso bajo cuya frecuencia de corte sea la inferior del filtro elimina banda y otro paso alto cuya frecuencia de corte sea la superior del filtro elimina banda. Como ambos son sistemas lineales e invariantes, la respuesta en frecuencia de un filtro banda eliminada se puede obtener como la suma de la respuesta paso bajo y la respuesta paso alto (hay que tener en cuenta que ambas respuestas no deben estar solapadas para que el filtro elimine la banda que interesa suprimir), ello se implementará mediante un sumador analógico, hecho habitualmente con un amplificador operacional.


title: Filtro elimina banda

text: Otra forma más sencilla, si bien presenta una respuesta en frecuencia menos selectiva, sería la de colocar lo que se conoce como «circuito trampa». En efecto, si unimos los dos bornes (la considerada "activo" y la considerada "masa") con un dipolo resonante LC serie o paralelo, la respuesta global sería la de un filtro elimina banda (el mínimo de la respuesta estaría en la frecuencia de resonancia del dipolo resonante).


title: Lucid Motors

text: Lucid Motors (anteriormente "Atieva") es una compañía desarrolladora de automóviles eléctricos fundada en 2007 con sede en Menlo Park, California.


title: Lucid Motors

text: La compañía está financiada por Tsing Capital, Sumitomo, Venrock, LeEco, JAFCO, y otros, proporcionando $131 millones en 2016.


title: Lucid Motors

text: El 29 de noviembre de 2016, se anunció la construcción de la primera fábrica de la firma por un valor de $700 millones en Casa Grande, Arizona, se calcula que empleará hasta 2000 trabajadores en 2022, y pudiendo construir 20000 a 130000 coches al año.


title: Lucid Motors

text: Inicialmente Lucid desarrolló y fabricó baterías para otros fabricantes de vehículos, pero en 2014 creó su propio prototipo de coche eléctrico de aluminio. Originalmente llamado "Atieva Atvus" fue presentado como el "Lucid Air" en diciembre de 2016. Lucid planeó las primeras entregas de este automóvil para la primavera del 2021. Tiene un motor de 400 CV delante y otro de 600 CV trasero para un combinado de 900-1000 CV. Lucid ha llegado a un acuerdo con Mobileye para utilizar sus EyeQ4 chips y 8 cámaras para la asistencia a la conducción.


title: Universidad Laboral

text: La Universidad Laboral fue una institución educativa española orientada a hijos de trabajadores que estuvo en funcionamiento desde 1955 hasta 1989; en sus 21 sedes, estudiaron aproximadamente medio millón de alumnos.


title: Universidad Laboral

text: Las universidades laborales dependían del Ministerio de Trabajo como entidades de previsión social a cargo de las Mutualidades Laborales. Su promotor fue José Antonio Girón de Velasco, por lo que nacieron a partir de fundamentos ideológicos falangistas, que se asentaron en su etapa de consolidación (1955-1962) y luego irían atenuándose progresivamente durante su etapa de expansión (1962-1978). Por último, durante la etapa de extinción (1979-1981) se reconvertirían en "Centros de Enseñanzas Integradas", y sus edificios y cometidos fueron absorbidos por el Ministerio de Educación y Ciencia.


title: Universidad Laboral

text: Durante sus 26 años de existencia pasaron por sus instalaciones aproximadamente medio millón de alumnos, la mayoría de ellos en régimen de internado, aunque también había estudiantes en régimen de media pensión y externos. Estaban orientadas hacia los varones, salvo las de Cáceres y Zaragoza, que eran femeninas; sólo en los últimos años fueron mixtas. En ellas se impartía educación secundaria, formación profesional e ingenierías técnicas; en la de Cheste y Las Palmas también se impartía el segundo ciclo de educación primaria.


title: Universidad Laboral

text: Sus edificios corrieron diferente destino: la mayoría se convirtieron en centros polivalentes (los actuales Institutos de Educación Secundaria y Centros Integrados Públicos de Formación Profesional); otros forman parte de los campus universitarios, y alguno es un complejo cultural.


title: Universidad Laboral

text: Las universidades laborales constituyeron desde su inicio un sistema de cobertura educativa para las capas sociales menos favorecidas, con el objetivo de facilitar el derecho a la educación de la población trabajadora. Pervivieron, con todas sus servidumbres y grandezas, durante veintiséis años de la historia de España de la segunda mitad del siglo XX y han dejado, además de una indeleble huella arquitectónica en la geografía española, con la red de Centros de Universidades Laborales, un rastro cultural y profesional en el casi medio millón de alumnos que pasaron por sus aulas.


title: Universidad Laboral

text: Contó con 21 instalaciones; entre paréntesis el año de inicio de actividades académicas como Universidad Laboral:


title: Paco Bautista

text: Aunque de pequeño jugaba al fútbol, Bautista se decantó a los 16 años por el fisiculturismo cuando empezó a entrenar con pesas a partir de 1987 en el gimnasio Anaques de Barcelona. Al año siguiente tomó parte de su primera competición. Durante mucho tiempo estuvo participando en competencias tanto nacionales como europeas, hasta que en 1999 sobresalió en el panorama continental con dos títulos: el Campeonato Amateur Europeo y el Campeonato Amateur Mundial, ambos en categoría de peso pesado. Gracias a estos logros pudo ingresar en el circuito profesional.


title: Paco Bautista

text: En 2002 finalizó tercero en el "Night of Champions" de Nueva York y gracias a ello se clasificó para la final del Mr. Olympia, convirtiéndose en el segundo culturista español en hacerlo después de Salvador Ruiz. Ya en ese torneo terminó en vigésima posición. Bautista repitió la experiencia en 2006, 2007 y 2010. Además fue dos veces campeón del título europeo "Santa Susanna Pro" (2006 y 2007). Su punto fuerte en esa época era la definición en los músculos de las piernas.


title: Paco Bautista

text: Actualmente dirige un gimnasio en Cornellá de Llobregat y trabaja en una empresa de nutrición deportiva.


title: Paulo Kablan

text: Paulo Kablan (Gualeguay, Entre Ríos, Argentina; 23 de noviembre de 1970) es un periodista, columnista, productor periodístico y presentador de televisión argentino. Es un especialista en secciones policiales en varios programas, medios gráficos y emisoras radiales.


title: Paulo Kablan

text: Nacido en Gualeguay, provincia de Entre Ríos, hizo sus estudios primarios en la Escuela Castelli. Ya de adolescente, Gustavo Carbone lo introduce a Radio Gualeguay donde hace sus primeros pasos. Estudió locución aunque nunca pudo recibirse. Se formó en el periodismo en la Universidad de Concepción del Uruguay. En esa provincia dio sus primeros pasos en distintas emisoras radiales, y realizó trabajos en los diarios locales hasta que pasó a ser jefe de la Sección Policiales del "Diario El Día", de La Plata.


title: Paulo Kablan

text: En televisión se desempeñó como conductor en ciclos como "Relatos criminales" junto a Mauro Szeta con quien también trabajó en la obra teatral "¿Hay un asesino en la sala…?"; y "El Diario (C5N)" donde condujo su especial "El expediente". Además fue panelista de la sección policial en varios programas como "Morfi, todos a la mesa" con Gerardo Rozín, Zaira Nara y Carina Zampini; "Flor de equipo" con Florencia Peña; y "El diario de la tarde". También trabajó como productor periodístico para Ideas del Sur con programas como "Forenses, cuerpos que hablan". Cubrió casos policiales relevantes como el de Ricardo Barreda, Ángeles Rawson, Nora Dalmasso y María Marta García Belsunce, entre muchos otros. En el 2021 participó la tercera temporada de "MasterChef Celebrity Argentina", conducido por Santiago del Moro, y compartiendo pantalla con otros artistas como Luisa Albinoni, Juariu, Catherine Fulop, Tomás Fonzi, Mica Viciconte, José Luis Gioia y Joaquín Levinton, entre otros.


title: Paulo Kablan

text: Hace más de 20 años está en pareja con Edith Garibotti y juntos tienen a Pedro, Diego, Facundo y Joaquín, y son abuelos de Paulina.


title: Cuartel (milicia)

text: En el ámbito militar, recibe el nombre de cuartel el edificio destinado a dar residencia a los soldados. También hace referencia al destacamento, guarnición, estancia y permanencia de las tropas en algún punto.


title: Cuartel (milicia)

text: Hay un cierto número de restos de cuarteles del ejército romano en fortalezas de frontera tales como Housesteads y Vindolanda. De estos y de fuentes romanas contemporáneas podemos ver que los fundamentos de la vida en un campo militar han seguido siendo constantes durante miles de años.


title: Cuartel (milicia)

text: Los cuarteles en forma de bloques de edificios fueron utilizados para alojar a tropas en fortalezas en Canadá superior.


title: Cuartel (milicia)

text: Mientras están en el entrenamiento básico y a veces el entrenamiento de continuación, los efectivos militares viven en cuarteles. Los cuerpos de marina de Estados Unidos, así como la fuerza aérea (salvo los aprendices de oficial), tienen unidades del entrenamiento básico separadas por género. Esto diferencia del ejército de Estados Unidos, del guardacostas y de la Marina de guerra, donde los reclutas masculinos y femeninos entrenan y comparten los cuarteles durante el periodo básico, pero se separan durante el tiempo personal y al apagar las luces. Sin embargo, todas los ramas del ejército integran a miembros masculinos y femeninos después del campo de pruebas y de la primera asignación.


title: Cuartel (milicia)

text: La tendencia de hoy en día en los militares de Estados Unidos es contener solamente a los solteros alistados de baja graduación en cuarteles a menos que esté requerido por razones de necesidad militar. Se espera que los suboficiales solteros y los jóvenes de más alta graduación alistados encuentren generalmente alojamiento fuera de la base. Los que residen en cuarteles ahora disfrutan generalmente de cuartos individuales de acuerdo a las pautas del Ministerio de Defensa de Estados Unidos. El cuerpo de marina es a menudo la excepción a esta práctica.


title: Reproductor de audio portátil

text: Un reproductor de audio portátil es un dispositivo móvil que permite al usuario escuchar sonidos previamente grabados. Estos reproductores por lo general usan baterías como fuente de alimentación. Además, pueden usar distintos tipos de medios de almacenamiento, tanto analógicos como digitales. El sonido es emitido a través de altavoces o auriculares.


title: Reproductor de audio portátil

text: Los primeros aparatos grabadores y reproductores de audio aparecieron a finales del siglo XIX. Estos estaban formados por una bocina, una aguja, un diafragma flexible y un disco de cera. Se denominaban tocadiscos. La calidad era bastante baja, presentaban una respuesta frecuencial muy irregular y a la vez ruido debido al rozamiento de la aguja con el disco de cera. El primer tocadiscos, denominado fonógrafo, fue inventado por el estadounidense Tomas Edison en 1877.


title: Reproductor de audio portátil

text: Posteriormente, en 1888, Emilio Berliner inventó el denominado gramófono, que triunfaría sobre el modelo anterior de Edison. La duración aproximada de un disco de cera de gramófono era de unos 4 minutos.


title: Reproductor de audio portátil

text: Durante los años veinte se introdujeron los primeros pasos en grabación y reproducción electromagnética, la cual se basaba en un transductor electromagnético capaz de convertir la energía acústica en eléctrica y al revés.


title: Reproductor de audio portátil

text: Este modelo posibilitó un incremento de calidad (mejor respuesta frecuencial) y desarrollar hacia los años cuarenta los primeros magnetófonos de cinta magnética.


title: Reproductor de audio portátil

text: Durante los años cincuenta, con todo el desarrollo que había acompañado al tocadiscos, apareció el disco de vinilo, el cual se convirtió en el apoyo de distribución comercial de la época. Presentaba mejoras sobre la calidad y el margen dinámico, 25 minutos por cada cara y una reducción importante del ruido. Se denominaba de vinilo puesto que el disco estaba compuesto de esto, aunque también existían de plástico, aluminio y otros materiales.


title: Reproductor de audio portátil

text: Durante los años sesenta, la empresa Philips lanzó al mercado el reproductor de casetes. Este fue evolucionando, pasando por el walkman y posteriormente, durante los años ochenta con el paso al mundo digital, por el DAT (reproductor de cinta de audio digital) de la empresa Sony.


title: Reproductor de audio portátil

text: Paralelamente, con los avances en el campo digital, Sony desarrolló los grabadores y reproductores de CD. Las compañías discográficas ―por miedo a la proliferación de copias ilegales de CD en DAT― mantuvieron los precios de estos últimos a un nivel tal que quedaron sólo para uso en ámbitos profesionales.


title: Reproductor de audio portátil

text: Con el éxito conseguido con el CD, el cual se basaba en la lectura de un disco giratorio a partir de un láser, Sony y Philips siguieron caminos diferentes. En 1992 Philips presentó el casete compacto digital (DCC), aparición que obligó a Sony a lanzar al mercado el mismo año el minidisc. El modelo de Philips no consiguió el éxito que se esperaba y desapareció del mercado en 1996.


title: Reproductor de audio portátil

text: Finalmente, durante los años noventa y hasta la actualidad, con el desarrollo en el campo digital y la aparición de los sistemas de compresión aparecieron los (reproductores de MP3)y de otros formatos, caracterizados por tener una memoria interna y posibles de externas, dónde almacenar ficheros de música previamente codificados y que pueden ser descodificados y reproducidos.


title: Reproductor de audio portátil

text: Actualmente, el desarrollo de estas tecnologías se encuentra en un punto de expansión constante, principalmente centrada en los reproductores de formatos comprimidos, y ofreciendo paralelamente otros servicios como por ejemplo vídeo, imágenes, y otras aplicaciones integradas sobre el mismo reproductor.


title: Reproductor de audio portátil

text: Consistía en la grabación y reproducción de sonido mediante un cilindro de cera, papel de estanque o plástico que se hacía girar sobre una aguja, esta subía o bajaba según las variaciones que tenía en el cilindro y creaba vibraciones que se amplificaban a través de una bocina cónica.


title: Reproductor de audio portátil

text: Funcionamiento muy similar al fonógrafo, pero este presentaba un disco plano de pizarra en vez de un cilindro, y la grabación se efectuaba por amplitud lateral y no verticalmente como en el cilindro.


title: Reproductor de audio portátil

text: La ventaja principal se encontraba en su factor de producción, pues para hacer un disco de gramófono necesitaban únicamente una muestra inicial y por prensado se obtenían el resto, a diferencia del fonógrafo, que debido a su constitución cilíndrica necesitaba un proceso muy complejo.


title: Reproductor de audio portátil

text: A través de un tocadiscos se reproducía, mediante el rozamiento de una aguja, un disco de vinilo. Este presentaba mejor calidad sonora respecto a los materiales empleados en los sistemas anteriores. (gramófono y fonógrafo).


title: Reproductor de audio portátil

text: En este se tenía grabada analógicamente la música, que podía haberse registrado a diferentes velocidades de grabación.


title: Reproductor de audio portátil

text: Se siguen fabricando discos de vinilo, pero en pequeñas cantidades. Son normalmente utilizados por Disc jockeys. Para evitar los problemas debido al rozamiento, han aparecido lectores ópticos, pero estos presentan todavía un precio muy elevado.


title: Reproductor de audio portátil

text: A partir de este punto, con el nacimiento del casete podríamos considerar el inicio del desarrollo de los reproductores de audio portátiles


title: Reproductor de audio portátil

text: El reproductor de casete fue creado por Abimelec García Gales en el año 1963. Consumían poca energía y podían ser portátiles. A partir de este primer modelo se desarrollaron equipos portátiles como por ejemplo el walkman (1979), que podía ser alimentado por pilas.


title: Reproductor de audio portátil

text: Basan su funcionamiento en la grabación magnética sobre una cinta, la cual se lee posteriormente con un transductor y se convierte en vibración sonora.


title: Reproductor de audio portátil

text: Su desventaja principal recae en la pérdida de capacidad de magnetismo de su cinta si se expone a múltiples grabaciones.


title: Reproductor de audio portátil

text: Es un apoyo de grabación magnética y reproducción de sonido digital (permitió la grabación multipista).


title: Reproductor de audio portátil

text: Debido a su alto coste, está dirigido al campo profesional. Actualmente existen discos ópticos como el CD, DVD, etc..


title: Reproductor de audio portátil

text: La luz es reflejada y encaminada hacia un fotodiodo receptor a través de lentes. El desfase entre luz reflejada nos permite convertir la información óptica en binaria, la cual se envía posteriormente al conversor digital-analógico que la convierte en eléctrica.


title: Reproductor de audio portátil

text: Finalmente sólo queda transformarla en vibración sonora en los reproductores, dónde aplicaremos un procesamiento y amplificación.


title: Reproductor de audio portátil

text: El minidisc fue fabricado por la compañía Sony en el año 1992. Es un formato de audio digital de alta calidad empleando un pequeño disco de makrolon recubierto y encapsulado. La grabación se efectúa por medio del sistema magneto-óptico y la lectura se realiza de manera óptica de forma similar al CD. Su códec es el ATRAC.


title: Reproductor de audio portátil

text: Fue fabricado con el objetivo de reemplazar los casetes compactos. Se utiliza tanto en ámbito profesional como en doméstico.


title: Reproductor de audio portátil

text: Es el reproductor más reciente. Utiliza un formato de audio digital comprimido con pérdida mediante algoritmos que trabajan en el dominio frecuencial, eliminando aquellos componentes inaudibles por sistema auditivo humano, presentando un sonido idéntico en recepción a la señal original.


title: Reproductor de audio portátil

text: Utilizan un software para su reproducción, por lo tanto se pierde la componente física (disco, casete, CD, etc..) que siempre acompañaba a los dispositivos de audio.


title: Reproductor de audio portátil

text: Debe considerarse el número de canciones de las que queramos disponer, puesto que no es tan sencillo como pedir tener el máximo, puesto que cuanto más capacidad tengamos el tamaño y el peso aumentan, y proporcionalmente también el precio. Además, no es práctico pedir más capacidad de la que realmente necesitarías, pues este factor vuelve a recaer en el precio del aparato y es desaprovecharlo.


title: Reproductor de audio portátil

text: Actualmente los reproductores portátiles de audio de un mismo fabricante suelen encontrarse en diferentes capacidades. Los valores más usuales los encontramos entre 1 y 20GB.


title: Reproductor de audio portátil

text: Normalmente, la mayoría de dispositivos vienen dotados con memoria interna, pero muchos de estos (los más recientes sobre todo) incorporan las dos modalidades pudiendo incorporar tarjetas de memoria al dispositivo.


title: Reproductor de audio portátil

text: El reproductor debe ser portátil. Por lo tanto, lo debe tener un tamaño pequeño, fácil de transportar e incluso poder practicar deporte con él.


title: Reproductor de audio portátil

text: Los usuarios suelen guiarse, al escoger su modelo, con igualdad entre las prestaciones que ofrece y la estética de este. Cuanto más información muestre el display del reproductor, es más agradable tratar con este.


title: Reproductor de audio portátil

text: La duración de nuestra batería es uno de los pilares básicos de la portabilidad. Si no tenemos garantías sobre cuando podrá aguantar nuestro dispositivo en reproducción, es muy probable que finalmente prescindamos de él.


title: Reproductor de audio portátil

text: Además, algunos aparatos presentan la posibilidad de añadir baterías externas que presentan un mayor tamaño y a la vez mayor duración.


title: Reproductor de audio portátil

text: A medida que implementamos funcionalidades, y ya no sólo referidas al audio, sino otras prestaciones que podemos encontrar hoy en día en los reproductores portátiles (fotos, vídeos..), mayor es el consumo de energía y por lo tanto menor la duración de la vida útil de nuestro dispositivo.


title: Reproductor de audio portátil

text: MP3 y WMA son de los más populares. Existen otros formatos desarrollados por compañías como por ejemplo ATRAC por Sony, y AAC por Apple. Estos, a la vez conviven con muchos otros, OGG, ASF, etc..


title: Reproductor de audio portátil

text: Para obtener éxito con nuestro modelo deberemos ser capaces de reproducir una ancha gama de formatos, o cuanto menos, los más populares. Diferentes dispositivos de última generación, con grandes prestaciones han fracasado en el mercado por no contar con un mayor número de formatos a reproducir.


title: Reproductor de audio portátil

text: Nos puede interesar no limitarnos en la reproducción de nuestro álbum musical. Por eso muchos reproductores disponen de radio FM y otros extras como por ejemplo la grabación de voz.


title: Reproductor de audio portátil

text: Por otro lado, estas prestaciones no suelen presentar una calidad demasiada elevada. Por ejemplo, en el caso de la grabación de voz a través de un micrófono incorporado en el dispositivo, no se puede grabar a demasiada distancia, y la señal captada es bastante débil y con distorsión.


title: Reproductor de audio portátil

text: Una cualidad muy elogiada entre los consumidores es disponer de capacidad para almacenar otros datos y poder pasarlas a los ordenadores mediante una conexión USB.


title: Reproductor de audio portátil

text: Hay dispositivos que requieren instalar un software en el ordenador para poder leer los datos del interior del reproductor.


title: Reproductor de audio portátil

text: Todos los aspectos anteriores no son prácticos si cuando vamos a reproducir no obtenemos una señal nítida y correcta en toda la gama de frecuencias. Al tratar en formato digital, los dispositivos cuentan con una serie de ecualizaciones y amplificaciones que los permiten adecuar mejor el sonido, y a la vez ofrecer la posibilidad de ser conectados con otros dispositivos de audio que dispongan de entrada externa.


title: Reproductor de audio portátil

text: Utilizar auriculares de mayor sensibilidad es un hecho imprescindible si queremos mejorar la calidad sonora.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Luis de la Fuente y Hoyos, (Veracruz; 17 de enero de 1914 - idíbem; 28 de mayo de 1972) apodado ""el Pirata"", fue un jugador mexicano de fútbol. Su posición natural era centrocampista, sus habilidades y técnica ayudaron a su juego, distribuyendo pases precisos y asistiendo para goles sin marcarlos él mismo. Era muy peligroso en el juego aéreo y poseía una patada poderosa, siendo el izquierdo su lado fuerte, además de tener un resorte extraordinario el cual reflejaba en su excelente juego aéreo. En 1999 fue incluido entre los mejores jugadores del siglo XX en Concacaf por la IFFHS.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Jugó profesionalmente en México para los clubes Aurrera y Marte. También jugó para la selección nacional que quedó eliminada para la Copa Mundial de Fútbol de 1934 en Italia. Después de esto, se fue a España fichado por el Racing de Santander, convirtiéndose de este modo en el primer futbolista mexicano en jugar en Europa. Volvió a México al estallar la Guerra Civil Española para jugar con el España y luego con el América. Posteriormente, en 1940, emigró a Argentina como parte de la plantilla del Vélez Sársfield, y en 1942 volvería a México para jugar otra vez con el Marte.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: En 1943, de regreso en su ciudad natal, se unió al club Tiburones Rojos de Veracruz, equipo al que condujo en dos ocasiones al campeonato de la Primera División de México en las temporadas 1945-46 y 1949-50.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Se retiró después de 21 años de carrera el 13 de junio de 1954. Murió en 1972 de un ataque cardíaco y fue sepultado en Veracruz. En su memoria al estadio del Veracruz se le dio el nombre de Estadio Luis "Pirata" Fuente.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: El 17 de enero de 1914, en una vivienda donde hoy hacen esquina las calles de Mario Molina y Zaragoza en el Centro Histórico de Veracruz Puerto, muy cerca de los antiguos muelles, nació un varón que se convierte en el mayor de cinco hermanos: Luis de la Fuente y Hoyos. Hijo de Don Segundo de la Fuente González, nacido en Asturias y de Doña Josefa y Hoyos González, de la provincia de Santander, Luis mostró desde pequeño su inclinación por el fútbol, que representaba el deporte novedad de la época.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Desde sus primeros meses de vida comenzaron las aventuras, ya que 90 días después de su nacimiento, México sufre la invasión estadounidense del 21 de abril, razón por la cual es llevado por su señora madre a una hacienda de sus familiares en Nanacamilpa, Tlaxcala, muy cerca de San Martín Texmelucan; la hacienda le sirvió de refugio, mientras terminaba el conflicto armado. Su padre y su tío Valentín tenían barcos de cabotaje, con los que ejercían el comercio entre los puertos del Golfo de México. Luis subía desde muy temprano a los barcos cuando atracaban en el puerto, con la finalidad de jugar todo el día; esto le valió el sobrenombre que lo haría inmortal: “El Pirata” y además le presagiaba un largo viaje por el Atlántico.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Plenamente integrado a la sociedad española de principios de siglo, como todo buen criollo, participaba en eventos deportivos, principalmente en los de fútbol. Fue mascota del Club España de Veracruz y aparecía en las principales fiestas religiosas. En el año de 1919, con solo cinco años de edad, junto con sus hermanos Antonio, Gloria y Rosita, queda huérfano de padre, por lo que es enviado por su madre a Santander, España, para iniciar sus estudios primarios; a partir de ese momento, se empieza a formar el carácter recio y determinado de Luis de la Fuente.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Nunca imaginó que este sería el primero de dos viajes que haría en su vida al viejo continente, con circunstancias y objetivos diferentes, pero que dejaron en su vida experiencias inolvidables. No estuvo mucho tiempo en España; de hecho, no alcanzó a terminar la primaria y esto marcó su destino rumbo a la inmortalidad en el fútbol mexicano, que inicia a su regreso a México.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: A su regreso a México, y contando con solo 13 años de edad, Luis de la Fuente forma parte del equipo España y Sporting Club de Veracruz, alternando con jugadores de mayor edad; la sede era el Parque España y el primer equipo estaba formado por criollos y españoles, mientras que en el segundo militaban jugadores criollos y mexicanos. En esta Liga Regional del Sur participaban equipos como el A.D.O., Río Blanco y Cervantes de Orizaba.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Fue enviado a estudiar a la capital en el Internado San José de Tacubaya y cuando visitaba el Puerto jugaba con ambos equipos, ya que era muy apreciado por sus amigos. Debido a sus grandes dotes, José Sendrá, directivo del equipo profesional Aurrerá, lo asedió hasta convencerlo de abandonar el internado, para llegar directamente a la Liga Mayor de Fútbol; corría el año de 1929. Su debut fue contra el Necaxa, en un partido de Copa, pero su desempeño fue notable; contrastaba su endeble figura con la complexión de sus compañeros mayores que él, pero esa fragilidad la sustituyó con habilidad, rapidez, picardía y capacidad resolutiva.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Al año siguiente desaparece el equipo Aurrerá, pero el Real Club España lo observa con agrado y el presidente del mismo, Camilo de Pascual, lo convence para jugar en su equipo a partir de 1932. Para el campeonato 1933-1934 logra su primer título con el España, llevando como compañeros a Fernando Marcos, Luis "Tití" García, Manuel Alonso y Antonio López Herranz, entre otros. Esto le vale ser llamado a la Selección Nacional a los 19 años, con vistas a la eliminatoria con Cuba de 1933, rumbo a la Copa del Mundo Italia 1934.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Una mala negociación de los directivos mexicanos, hace que el equipo mexicano se elimine todavía con Estados Unidos en tierras europeas. El largo viaje y la nula planeación propician la eliminación de México, bajo el mando de Rafael Garza Gutiérrez "Récord", por 4-2. El técnico se decide por el experimentado Juan "Trompo" Carreño, dejando en la banca al talentoso novato Luis de la Fuente. Fernando Marcos comentó: "Garza cometió el error de prescindir de Luis; de haber jugado, habría destruido a cañonazos la fortaleza yanqui."


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: La Selección Nacional no tenía dinero para el regreso, razón por la cual prolongaron por Europa la gira, contratando partidos en Suiza, Holanda y España, donde alineó de la Fuente en todos los partidos como titular.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: En la Madre Patria, Racing de Santander mejora la oferta del Valencia y se queda con los servicios del "Pirata", junto con Manuel Alonso, mientras que Carlos Laviada pasa al Oviedo. Con las alforjas llenas, directivos y el resto de los jugadores y cuerpo técnico, regresan a México.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: El equipo del Racing de Santander extiende un histórico contrato a Luis de la Fuente por 700 pesetas mensuales y convertirlo así en el primer y más joven futbolista mexicano de la historia que jugaba en el extranjero, con 20 años y cinco meses. Pronto le llega al Racing de Santander enfrentar al poderoso Real Madrid; de la Fuente cautiva a propios y extraños, cuando dribla en repetidas ocasiones a los centrales merengues Jacinto Quincoces y Ciriaco Errasti; en una de ellas llega "hasta las barbas" del que era considerado el mejor portero de entonces Ricardo Zamora "El Divino", y le clava un golazo. Relatan los diarios madridistas de esa época que Zamora se desgañitaba gritando: "¡Detened al chaval"! pero el "chamaco" ya había hecho daño.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Formó una pareja letal con el español Enrique Larrinaga, la cual evitó el descenso del Racing de Santander. Luis de la Fuente anotó el gol del triunfo ante la Real Sociedad de San Sebastián, con lo que el equipo salvó la Segunda División. Larrinaga vino posteriormente a jugar a México, invitado por su amigo mexicano. Dos razones fueron las que impidieron a De la Fuente seguir en España: la inestabilidad política que desató en la Guerra Civil Española y la repatriación que gestionó Baltazar Junco, Presidente del Club España de México, para regresar al "Pirata" y a Manuel Alonso.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: El poder de convencimiento de Junco triunfa y se cristaliza el regreso de los triunfadores. No todo resultó "color de rosa". La directiva del España no veía con buenos ojos la vida social de Luis, por lo que en 1936 lo da de baja y lo manda a jugar con el América, donde cuaja una formidable campaña, que lo hace retornar al club que lo había castigado.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: En esas fechas, Luis de la Fuente hace amistad con uno de los personajes más importantes de la farándula: Agustín Lara; amigos y familiares que le sobreviven a Luis, aseguran que la melodía "Veracruz" la compuso "El Flaco de Oro" para dedicársela a su entrañable amigo, al del alma de pirata. En esta canción relata su viaje a España y su retorno.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Habiendo regresado al España, en junio de 1939, el club paraguayo Atlético Corrales realiza un viaje a México para celebrar una serie internacional y el “Pirata” recibe la invitación para integrarse al equipo y jugar en la liga de aquel país. Luis acepta gustoso y, antes de partir, debuta con el club guaraní en la victoria hispanista (10:3). Tras militar un año en el Atlético Corrales con actuaciones satisfactorias.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: De la Fuente regresa a México después de su segunda aventura en el extranjero y reaparece el 21 de abril de 1940, anotando dos goles con el club “albinegro” en el Torneo de Copa.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Pero, de inmediato, su amigo y compañero, Luis “Tití” García Cortina, quien jugaba en el club argentino Vélez Sarsfield, lo manda llamar para integrarse al equipo de los “fortineros”, su tercera aventura lejos de casa. En Vélez Sarsfield jugó como titular indiscutible; debutó enfrentando al Atlanta y, en un partido inolvidable, eclipsó a Arsenio Erico, el diablo mayor del Independiente, el mejor delantero de la liga y condujo a Vélez a una victoria espectacular (5:4), con dos goles suyos. Tras una crisis económica del club y, después de empeñar varias pertenencias, De la Fuente se ve obligado a regresar habiendo jugado 16 partidos, en los que anota ocho goles, tres de ellos en un mismo partido. Sus goles también salvan a Vélez del descenso; aun así, el trato que recibió Luis en Argentina no fue de lo mejor y en Navidad, sin pago de sueldo y sin dinero, decide conseguir para el regreso en barco a Veracruz, junto con un paisano orizabeño que también era maltratado por un "garufa" en un bar de Buenos Aires, donde trabajaba como pianista. Este paisano "chayotero" era ni más ni menos que Francisco Gabilondo Soler, conocido más tarde y para siempre como "Cri-Cri, el Grillito Cantor", compositor de música infantil.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: A principio de los años 1940, Luis de la Fuente era ya una estrella refulgente; campeón con el equipo Marte en el 1942-43, es reclamado por su “patria chica”. Cuentan que el entonces Presidente Municipal, Santos Pérez Abascal lo llamó para decirle que formara parte del Veracruz, que se encontraba en plena gestación: “Ya hiciste lo que quisiste, jugaste donde se te dio la gana, ¿por qué no juegas con el equipo de la tierra que te vio nacer?” Para Luis fue suficiente esta súplica y firmó con el equipo de Veracruz, donde jugó durante siete años, aunque muchos historiadores presumen que “jugó 9 temporadas con los Tiburones”. Para empezar, “El Pirata” juega con Veracruz hasta la temporada 1951-52 cuando deja al equipo y este desciende en la siguiente a Segunda División, donde nunca jugó; es hasta 1954 cuando se retira definitivamente en un partido homenaje; además, Manuel Seyde todavía no bautizaba con el mote de “Tiburones Rojos” al Veracruz.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Las hazañas de Luis a lo largo y ancho del país eran reconocidas por propios y extraños: en Veracruz era un verdadero ídolo, que nunca tuvo por costumbre valerse de los medios para que se hablara de él; hubo jugadores como el crack argentino José Manuel Moreno "El Charro", que visitaba el Puerto o la Ciudad de México para ver jugar a su amigo, a quien calificaba como el mejor jugador de Latinoamérica. Logró dos campeonatos de Liga y uno de Copa; era un deleite para los aficionados de la época que quedaban maravillados de su elegancia para jugar, de su contundencia al rematar y de sus increíbles saltos sobre las manos de los porteros.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Recordado por su exagerada veneración al dios Baco, en los campos de juego se desintoxicaba haciendo reír al balón, dándole un trato único con ambos perfiles, consagrándose como todo un “cerebro”, un mariscal de campo que igual construía que destruía y que también sabía meter la pierna cuando el rival recurría a la violencia o la mala intención para detener al maestro.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Después del último campeonato de Veracruz decide tomar un descanso; con 36 años de edad se dedica a la bohemia y es hasta el 13 de junio de 1954 en la Ciudad de los Deportes, cuando recibe una despedida monumental de los equipos Atlante y Veracruz, así como de miles de aficionados que abarrotaron las tribunas, quienes le otorgan una de las ovaciones más estruendosas de que se tenga memoria, reconociendo su calidad y categoría.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Aquel hombre recio, duro, de hierro, fue derrotado por el sentimiento y derramó lágrimas al centro de la cancha, conmovido por el gran cariño que le tenía la familia futbolera. Pronto buscó su propio espacio, alejándose de las cámaras; le disgustaba que le hicieran hablar de él y no soportaba la adulación. Desaparecido el Club Veracruz, buscó el apoyo de su gran amigo Dn. Nemesio Díez, quien le ayudó a que los ahora sí Tiburones Rojos regresaran a la Segunda División. Luis fue nombrado director técnico y en cada plaza donde se presentaba, era homenajeado por la afición. Alternativamente, lo nombraron “Caballero Corona” y se le dio la concesión de un bar en Los Portales de Veracruz. De ahí salían los viáticos para el equipo y sus hijos conservan los vales que él mismo depositaba para sufragar los gastos de su querido equipo.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: El “Pirata” fue uno de los grandes ausentes en una Copa del Mundo. En 1938, la Federación prefirió competir en Centroamérica y luego se cruzó el conflicto bélico mundial reanudándose los campeonatos hasta 1950. Aquel astro que rechazó una oferta para fichar con el Barcelona, se alejó definitivamente de las canchas.


title: Luis de la Fuente y Hoyos

text: Aficionado a la bebida, al buen comer y distanciado de los médicos, pronto resintió las consecuencias. Una arterioesclerosis amenazó con quitarle una pierna. Luis negó la operación aduciendo que nunca parecería un pirata verdadero, pero que pudo alargarle la vida. Finalmente, el 28 de mayo de 1972 su corazón no resistió más y por complicaciones cardiovasculares, terminó con su vida, en el Centro Médico Nacional de la capital mexicana; el fútbol mexicano perdía entonces, al mejor jugador de su historia. El médico que practicó la necropsia, italiano de nacimiento, comentó que el corazón de Luis de la Fuente era el más grande que había visto en su carrera de doctor y que esa pudo haber sido la razón de su fortaleza y sus descomunales saltos “en el aire”. El duelo en el Puerto fue impresionante y la afición exigió que el Estadio llevara el nombre de su máximo ídolo, siendo apenas el segundo (junto al Agustín "Coruco" Díaz de Zacatepec) con esta característica en el Fútbol Mexicano.


title: Bell P-39 Airacobra

text: El Bell P-39 Airacobra, también denominado P-400 en su versión de exportación, fue uno de los principales aviones de caza estadounidenses en servicio al principio de la Segunda Guerra Mundial. Fue producido por Bell Aircraft para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAF). Fue uno de los principales cazas estadounidenses en servicio cuando Estados Unidos entró en combate. El P-39 fue utilizado por la Fuerza Aérea Soviética y permitió a los pilotos soviéticos individuales recolectar la mayor cantidad de muertes atribuidas a cualquier tipo de caza estadounidense volado por cualquier fuerza aérea en cualquier conflicto. Otros usuarios importantes del tipo incluyen la Francia Libre, la RAF y la Aeronautica Cobeligerante Italiana.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Tenía un diseño inusual, con el motor instalado en el centro del fuselaje, detrás del piloto, y accionando una hélice tractora en la nariz con un eje largo. También fue el primer caza equipado con un tren de aterrizaje triciclo. Aunque su ubicación en el centro del motor fue innovadora, el diseño del P-39 se vio obstaculizado por la ausencia de un sobrealimentador turbo eficiente, lo que le impedía realizar trabajos a gran altura. Por esta razón, la RAF lo rechazó para su uso en Europa occidental, pero lo adoptó la URSS, donde la mayoría de los combates aéreos se llevaron a cabo a altitudes medias y bajas.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Junto con el derivado P-63 Kingcobra, el P-39 fue uno de los aviones de ala fija más exitosos fabricados por Bell.


title: Bell P-39 Airacobra

text: En 1937, el Cuerpo Aéreo del Ejército estadounidense (USAAC), anticipándose a un futuro casus belli debido a la preocupante amenaza del rearme alemán, emitió una propuesta a los fabricantes de aviones para el desarrollo de un avión monoplaza interceptor táctico, capaz de enfrentarse a uno similar a alta cota.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Bell Aircraft fue el primer fabricante que presentó un prototipo "innovador" el 6 de abril de 1938, al que siguieron otros.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Diseñado por los ingenieros de la Bell Aircraft, Robert J. Woods y Harland M. Poyer, fue presentado como un caza interceptor construido enteramente en metal.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los primeros prototipos, que contaban con un turbocompresor, fueron considerados satisfactorios por el USAAC, y la Real Fuerza Aérea británica solicitó la entrega inmediata de unas 675 unidades. En 1939, por razones discutidas hasta hoy día, la Bell Aircraft desechó el uso del turbocompresor; algunas fuentes indican falta de flujo de caja y otras fuentes indican que las pruebas en el túnel de viento convencieron a los ingenieros de que no era necesario, un hecho que fue muy significativo en el rendimiento del "P-39" y determinó su futuro.


title: Bell P-39 Airacobra

text: El "P-39" fue el primer caza de la historia con tren de aterrizaje en configuración triciclo y el primero que tenía el motor instalado en el centro trasero del fuselaje, detrás del piloto. Considerado al principio como un avión caza-interceptor de diseño innovador y aclamado como avión revolucionario con un diseño agradable en apariencia, sus prestaciones a la larga fueron decepcionantes, al ser superado por otros aviones durante la contienda, tanto en maniobrabilidad, altura de cota, como en el equilibrio en la distribución del peso, resultando este aspecto preocupante ya que muchas veces, cuando entraban en barrenas planas, estos no se recuperaban.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Montaba un cañón M4 de 37 mm, con un peso de 90 kg y una dotación de 30 proyectiles, fabricado por Oldsmobile, cuyo largo era de 2,2 m y que disparaba a través del buje de la hélice. El volumen de fuego que desarrollaba este aparato era fatal para cualquier tipo de avión que se le cruzara y esa fue su principal ventaja. El diseño del "P-39" fue realizado en función de hacer portar este cañón dentro de un fuselaje del avión. Portaba además cuatro ametralladoras de 12,7 mm, dos en góndolas en las alas y dos sobre el morro del aparato.


title: Bell P-39 Airacobra

text: El propulsor era un motor Allison V-1017E-83 de 12 cilindros, en configuración tipo V, ubicado tras la cabina del piloto, que hacía las veces de escudo de blindaje, con una potencia de escasos 1200 hp que resultó insuficiente a medida que ganaba altura y al continuo aumento del peso de las variantes del diseño. La toma de aire del carburador estaba inmediatamente atrás y arriba de la carlinga del piloto y las tomas de aire para enfriamiento del radiador de refrigeración por agua estaban ubicadas en los bordes de ataque de las alas. Aunque el emplazamiento central del motor era innovador, el diseño del "P-39" se vio entorpecido por la carencia de un sobrealimentador eficiente, que lo limitaba a combatir a bajas altitudes (< 4000 m). Se accedía mediante una puerta abisagrada lateral que se abría tal cual la puerta de un automóvil, y su carlinga integrada estaba acristalada en forma de burbuja con visión en 280° (este detalle era innovador en la aviación), la ventanilla de la puerta se podía abrir con una manivela al mismo modo de un automóvil. El habitáculo era bastante reducido y poco ergonómico para vuelos largos; es notable que, debido al árbol de la hélice, el piso del habitáculo estaba más elevado que en otros tipos de aviones. Uno de los buenos aspectos de este avión era que los escapes y fuentes productoras de humos por incendios estaba ubicados tras el piloto.


title: Bell P-39 Airacobra

text: El "P-39" no llegó a ser un aparato querido por los aviadores, ya que tenía el grave inconveniente de que si era tocado fatalmente, el piloto no podía abrir la puerta tipo automóvil por la presión del aire a contracorriente y esto dificultaba enormemente el escape, perdiendo segundos preciosos.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los primeros 280 "P-39" fabricados fueron a parar a la Real Fuerza Aérea, que fueron utilizados solo tres días en combates sobre el Canal de La Mancha, y en vistas de las decepcionantes prestaciones, muy inferiores al Hurricane Mk.IIc o al Spitfire, se canceló de inmediato el envío del resto de las unidades solicitadas. Solo 80 "Airacobra" fueron mantenidos en el Escuadrón 601 de la RAF, los restantes 200 aviones fueron enviados a la URSS.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Las USAAF dieron de baja todos los "P-39" en agosto de 1944, y se destinaron las unidades producidas a la Ley de Préstamo y Arriendo, suministrando a la Fuerza Aérea Soviética, que le dio una buena acogida. Las USAAF transfirieron unos 200 aparatos a la Real Fuerza Aérea Australiana en 1942.


title: Bell P-39 Airacobra

text: El "P-39" tuvo algunos éxitos en el frente del Pacífico (batalla de Guadalcanal) frente a los aviones japoneses, pero eran acotados a pilotos con experiencia y talento que desarrollaban buenas tácticas de combate, sacándole provecho a las pocas ventajas que tenía este avión; la relación de bajas enemigas versus bajas propias fue de 1:1. Fue mucho más apreciado para el ataque a objetivos en tierra, apoyo a la infantería o naval, por su mortífero volumen de fuego contra objetivos estacionarios.


title: Bell P-39 Airacobra

text: El "P-39" fue utilizado como caza de ataque en gran número por la Fuerza Aérea Soviética y la Fuerza aeronaval soviética, en donde se le atribuyó un número de derribos total mayor que ningún otro tipo de caza estadounidense para sorpresa de los mismos. En total, se transfirieron unos 4773 "P-39" a la Unión Soviética del total de 9500 aparatos fabricados por la Bell Aircraft. La tasa de bajas en la Unión Soviética fue 1030 "P-39" derribados (21%). En efecto, los soviéticos aligeraron y mejoraron los "P-39", aumentando la relación peso/potencia, retrasando el centro de gravedad y reduciendo pesos muertos, eliminando, entre otras cosas superfluas, las ametralladoras de las alas; pero apreciaron el poder destructor del cañón M4 de 37 mm, aunque se quejaban de la baja cadencia de disparo. Durante el otoño de 1943, en el 7º IAK, la teniente-ingeniera Tamara Bogdanovna Kozhevnikova realizó mejoras significativas, aumentando la resistencia de la célula del aparato.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los soviéticos desarrollaron sus propias tácticas de combate a baja cota, que era el escenario real de combate en el frente soviético, en especial en la zona del río Kubán, donde tuvieron mucho éxito y se formaron varios ases altamente condecorados, como Aleksandr Pokryshkin. El "Airacobra" operó hasta 1949 en la Fuerza Aérea Soviética.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Otros usuarios importantes fueron la Francia Libre y las fuerzas aéreas italianas cobeligerantes. Junto con su derivado, el P-63 Kingcobra, estos aviones se convirtieron en las aeronaves de ala fija producidas en masa más exitosas (en términos productivos) del fabricante Bell Aircraft.


title: Bell P-39 Airacobra

text: En 1940, la Comisión Británica de Compra Directa en los Estados Unidos buscaba aviones de combate; ordenaron 675 aparatos de la versión de exportación Bell "Model 14" como el "Caribou", sobre la base de las representaciones de la compañía el 13 de abril de 1940. El armamento británico consistía en dos ametralladoras Browning de 0,50 pulgadas (12,7 mm) y cuatro de 0,303 pulgadas (7,7 mm). mm) en las alas; el cañón de 37 mm fue reemplazado por un cañón Hispano-Suiza de 20 mm (0,79 pulgadas).


title: Bell P-39 Airacobra

text: Las expectativas británicas habían sido establecidas por las cifras de rendimiento establecidas por el prototipo "XP-39" desarmado. El contrato de producción británico establecía que se requería una velocidad máxima de 394 mph (634 km/h) +/- 4 % a la altitud nominal. En las pruebas de aceptación, se encontró que los aviones de producción reales eran capaces de solo 371 mph a 14 090 pies. Para permitir que el avión alcanzara la velocidad garantizada, Bell desarrolló una variedad de modificaciones de reducción de resistencia. Las áreas del elevador y del timón se redujeron en un 14,2 % y un 25,2 % respectivamente. Se instalaron carenados modificados en el área de la cola. El cristal de la marquesina se peinó a su marco con masilla. Se había visto que las escotillas de acceso a las armas en el ala se abultaban durante el vuelo, por lo que fueron reemplazadas por láminas de aluminio más gruesas. De manera similar, las puertas del tren de aterrizaje se abrían hasta dos pulgadas a la velocidad máxima, por lo que se instaló un varillaje más fuerte para mantenerlas al ras. La salida de aire de refrigeración de los radiadores de aceite y refrigerante se redujo en área para igualar la velocidad de salida al flujo local. Se instalaron nuevos escapes del motor, desviados para igualar el flujo local y con boquillas para aumentar el aumento de empuje. Los puertos de las ametralladoras se encasillaron, se retiró el mástil de la antena, se instaló un carenado de motor de una sola pieza y se añadió un carenado de tubo de escape.


title: Bell P-39 Airacobra

text: La estructura del avión se pintó con 20 capas de imprimación, con un lijado extenso entre capas. Se aplicó y lijó el camuflaje estándar para eliminar los bordes entre los colores. Además, se quitaron alrededor de 200 lb (91 kg) de peso, lo que lo hace más ligero de lo normal (7466 lb brutas). Después de estas modificaciones, el segundo avión de producción (serie "AH571") alcanzó una velocidad de 391 mph (629 km/h) a 14 400 pies (4400 m) en pruebas de vuelo. Como esta velocidad estaba dentro del 1% de la garantía, y se declaró que la aeronave había cumplido las obligaciones contractuales. A pesar del éxito de estas modificaciones, ninguna se aplicó a otros "P-39" de producción. Pruebas posteriores de un "P-400" de producción estándar por parte de los británicos en el Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento (A&AEE) revelaron una velocidad máxima de solo 578 km/h (359 mph).


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los modelos de exportación británicos se rebautizaron con el nombre de "Airacobra" en 1941. Se especificaron otros 150 para su entrega en régimen de préstamo y arrendamiento en 1941, pero no se suministraron. La Real Fuerza Aérea (RAF) recibió la entrega a mediados de 1941 y descubrió que el rendimiento de la aeronave de producción sin turbocompresor difería notablemente de lo que esperaban. En algunas áreas, el "Airacobra" era inferior a los aviones existentes como el Hawker Hurricane y el Supermarine Spitfire, y su rendimiento en altitud se vio drásticamente afectado. Las pruebas realizadas por el Royal Aircraft Establishment en Boscombe Down mostraron que el "Airacobra" alcanzaba 355 mph (571 km/h) a 13 000 pies (3962 m). El diseño de la cabina fue criticado y se observó que el piloto tendría dificultades para saltar en caso de emergencia, porque el techo de la cabina no se podía desmontar. La falta de un panel de visión clara en el conjunto del parabrisas significaba que en caso de lluvia intensa, la vista frontal del piloto quedaría completamente borrada; las notas del piloto advirtieron que en este caso las ventanas de las puertas tendrían que bajarse y la velocidad reducirse a 150 mph (241 km/h). Por otro lado, se consideró efectivo para combate de bajo nivel y tareas de ataque a tierra. Los problemas con la supresión del fogonazo y escape del cañón y la brújula podrían solucionarse.


title: Bell P-39 Airacobra

text: El Escuadrón No. 601 de la RAF fue la única unidad británica que utilizó el "Airacobra" operativamente, recibiendo sus dos primeros ejemplares el 6 de agosto de 1941. El 9 de octubre, cuatro "Airacobra" atacaron barcazas enemigas cerca de Dunkerque, en la única acción operativa del modelo con la RAF. El escuadrón continuó entrenando con el "Airacobra" durante el invierno, pero una combinación de poca capacidad de servicio y una profunda desconfianza hacia este caza desconocido resultó en que la RAF rechazara el modelo después de una misión de combate. En marzo de 1942, la unidad volvió a equiparse con "Spitfire".


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los "Airacobra" que ya se encontraban en el Reino Unido, junto con el resto del primer lote que se estaba construyendo en los Estados Unidos, se enviaron a la Fuerza Aérea soviética, con la única excepción del "AH574", que se pasó a la Marina Real y se utilizó en tareas experimentales, incluido el primer avión que aterrizó en un portaaviones con tren de aterrizaje triciclo, el 4 de abril de 1945 en el "HMS Pretoria Castle", hasta que fue desechado por recomendación de un piloto de pruebas de Bell en marzo de 1946.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Estados Unidos requirió 200 de los aviones que se fabricaban para el Reino Unido, adoptándolos como "P-400" (llamados así por la velocidad máxima anunciada de 400 mph (644 km/h)). Después del ataque a Pearl Harbor, el "P-400" fue desplegado para entrenar unidades, pero algunos entraron en combate en el suroeste del Pacífico, incluso con la Cactus Air Force en la Batalla de Guadalcanal. Aunque superado por los aviones de combate japoneses, se desempeñó bien en misiones de ametrallamiento y bombardeo, a menudo resultando mortal en ataques terrestres contra las fuerzas japonesas que intentaban retomar Henderson Field. Las armas recuperadas de los "P-39" se instalaron a veces en los PT Boat de la Armada para aumentar la potencia de fuego. Los pilotos del Pacífico a menudo se quejaban de problemas de rendimiento y armamento poco confiable, pero a finales de 1942, las unidades de "P-39" de la Quinta Fuerza Aérea se habían cobrado alrededor de 80 aviones japoneses, con una cantidad similar de "P-39" perdidos. Los "P-39" de la Quinta y Decimotercera Fuerza Aérea no obtuvieron más victorias aéreas en las Islas Salomón debido al alcance limitado de la aeronave y al bajo rendimiento a gran altitud.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los "Airacobra" lucharon por primera vez contra los "Zero" japoneses el 30 de abril de 1942, en una acción de bajo nivel cerca de Lae, Nueva Guinea. De mayo a agosto de 1942 se llevaron a cabo combates regulares entre "Airacobra" y "Zero" sobre Nueva Guinea. La recopilación de informes de combate indican que el "Zero" era igual o cercano al "P-39" en velocidad a las altitudes de los diversos encuentros de bajo nivel.


title: Bell P-39 Airacobra

text: De septiembre a noviembre de 1942, los pilotos del 57 ° Escuadrón de Cazas volaron "P-39" y "P-38" desde un aeródromo construido en un terreno arrasado hacia la bahía de Kuluk, en la árida isla de Adak en las islas Aleutianas de Alaska. Atacaron a las fuerzas japonesas que habían invadido las islas Attu y Kiska en las Aleutianas en junio de 1942. El factor que se cobró más vidas no fue los japoneses, sino el clima. Las nubes bajas, las densas niebla y neblina, la lluvia torrencial, la nieve y los fuertes vientos hicieron que volar fuera peligroso y la vida miserable. El 57 permaneció en Alaska hasta noviembre de 1942, luego regresó a los Estados Unidos.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Si bien el teniente Bill Fiedler fue el único piloto estadounidense que se convirtió en un as en un "P-39", muchos ases estadounidenses posteriores obtuvieron una o dos de sus victorias en el modelo. El rendimiento a baja altitud del "Airacobra" fue bueno y su potencia de fuego era impresionante; a pesar de todo, pronto se convirtió en una broma en el Teatro del pacífico que un "P-400" era un "P-40" con un "Zero" en la cola.


title: Bell P-39 Airacobra

text: En el norte de África, el 99.° Escuadrón de Cazas (también conocido como los "Tuskegee Airmen") hizo la transición rápidamente del "P-40" y se le asignaron los "P-39" en febrero de 1944, pero solo voló el modelo durante unas pocas semanas. El 99 cumplió con sus deberes, incluido el apoyo a la Operación Shingle sobre Anzio, así como las misiones sobre el Golfo de Nápoles en el "Airacobra", pero logró pocas victorias aéreas.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los principales operadores de P-39 en el MTO incluyeron los Grupos de Cazas 81 y 350, ambos volando en misiones de patrulla marítima desde el norte de África y a través de Italia. El 81 se transfirió al Teatro de China-Birmania-India en marzo de 1944 y el 350 comenzó la transición al "P-47D" en agosto de 1944, permaneciendo en Italia con la 12.ª Fuerza Aérea.


title: Bell P-39 Airacobra

text: La Unión Soviética fue uno de las mayores usuarias del "P-39", que los recibió en los modelos "N" y "Q", considerablemente mejorados a través de la ruta de ferry Alaska-Siberia. El entorno táctico del Frente Oriental no exigía el rendimiento a gran altitud que exigían la RAF y las USAAF. La naturaleza comparativamente de baja velocidad y baja altitud de la mayoría de los combates aéreos en el Frente Oriental se adaptaba a los puntos fuertes del "P-39": construcción robusta, equipo de radio fiable y potencia de fuego adecuada.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los pilotos soviéticos apreciaron el "P-39" armado con cañones principalmente por su capacidad aire-aire. Un error común occidental es que los cazas Bell se utilizaron como aviones de ataque a tierra. Esto se debe a que el término soviético para la misión del "P-39", "prikrytiye sukhoputnykh voysk" (cobertura de las fuerzas terrestres) se traduce comúnmente como apoyo terrestre, que a menudo se considera como apoyo aéreo cercano. En el uso soviético, tiene un significado más amplio. Los "P-39" operados por los soviéticos hicieron ataques de ametralladora, pero "nunca fue una misión principal o un traje fuerte para este avión". Los soviéticos desarrollaron exitosas tácticas de combate aéreo grupal para los cazas Bell y obtuvieron un sorprendente número de victorias aéreas sobre una variedad de aviones alemanes. Los "P-39" soviéticos no tuvieron problemas despachando Junkers "Ju 87 Stuka" o bombarderos bimotores alemanes y igualaron, y en algunas áreas superaron, a los Messerschmitt Bf 109 de principios y mediados de la uerra. El apodo habitual para el "Airacobra" en el VVS era "Kobrushka" ("pequeña cobra") o "Kobrastochka", una mezcla de "Kobra" y "Lastochka" (golondrina), "querida pequeña cobra".


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los primeros Cobra soviéticas tenían un cañón Hispano-Suiza de 20 mm y dos ametralladoras Browning pesadas, sincronizadas y montadas en el morro. Posteriormente llegaron Cobra con el cañón M4 de 37 mm y cuatro ametralladoras, dos sincronizadas y dos montadas en alas. "Quitamos inmediatamente las ametralladoras laterales, dejando un cañón y dos ametralladoras", recordó Golodnikov más tarde. Esa modificación mejoró la velocidad de alabeo al reducir la inercia rotacional. Los aviadores soviéticos apreciaron el cañón M4 con sus poderoso fuego y la acción fiable, pero se quejaron de la baja velocidad de disparo (tres disparos por segundo) y el almacenamiento inadecuado de municiones (solo 30 disparos).


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los soviéticos utilizaron el "Airacobra" principalmente para el combate aire-aire contra una variedad de aviones alemanes, incluidos los "Bf 109", Focke-Wulf Fw 190, "Ju 87" y "Ju 88". Durante la batalla del río Kuban, la VVS se basó en los "P-39" mucho más que en los "Spitfire" y "P-40". Aleksandr Pokryshkin , del 16. Gv.IAP (16º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia), obtuvo 20 victorias en esa campaña en un "P-39".


title: Bell P-39 Airacobra

text: El último avión derribado por la Luftwaffe fue un "P-39" soviético, el 8 de mayo por el Oblt. Fritz Stehle de 2./JG 7, volando un "Me 262" sobre las montañas de Erzgebirge. Además, la última victoria aérea soviética fue en un "P-39", el 9 de mayo, cuando el capitán Vasily Pshenichikov anotó contra un Focke-Wulf "Fw 189", en el cielo sobre Praga. Cinco de los 10 ases soviéticos con mayor puntuación registraron la mayoría de sus victorias en "P-39". Grigoriy Rechkalov anotó 44 victorias en "Airacobra". Pokryshkin obtuvo 47 de sus 59 victorias en "P-39", lo que lo convirtió en el piloto de combate de "P-39" con la puntuación más alta de cualquier nación y el piloto de combate aliado con la puntuación más alta con un caza estadounidense. Esto no incluye sus 6 victorias compartidas, al menos algunas de las cuales se lograron con el "P-39".


title: Bell P-39 Airacobra

text: Estados Unidos no suministró disparos perforantes M80 para los cañones automáticos de los "P-39" soviéticos; en cambio, los soviéticos recibieron 1 232 991 disparos M54 de alto explosivo, que utilizaron principalmente para el combate aire-aire y contra objetivos terrestres blandos. El VVS no usó el "P-39" en tareas de destrucción de tanques.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Se envió un total de 4719 "P-39" a la Unión Soviética, lo que representa más de un tercio de todos los aviones de combate suministrados por Estados Unidos y el Reino Unido al VVS, y casi la mitad de toda la producción de "P-39". Las pérdidas del "Airacobra" soviético totalizaron 1030 aviones (49 en 1942, 305 en 1943, 486 en 1944 y 190 en 1945).


title: Bell P-39 Airacobra

text: El "Airacobra" sirvió con las Fuerzas Aéreas Soviéticas hasta 1949, cuando dos regimientos operaban como parte de la 16 División de Aviación de Combate de la Guardia en el Distrito Militar de Belomorsky.


title: Bell P-39 Airacobra

text: La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) utilizó un total de 23 "Airacobra" reacondicionados, en préstamo de la Quinta Fuerza Aérea de Estados Unidos (5 AF), como interceptor de emergencia en las zonas de retaguardia. A la aeronave se le asignó el prefijo de serie RAAF A53.


title: Bell P-39 Airacobra

text: En los primeros meses de la Guerra del Pacífico, la RAAF solo pudo obtener Curtiss "P-40 Mk III Kittyhawk" suficientes para equipar tres escuadrones, destinados a tareas de primera línea en Nueva Guinea, y, ante el aumento de los ataques aéreos japoneses en ciudades del norte de Australia , se vio obligado a depender de las unidades de "P-40", "P-39" y "P-400" del 5 AF para la defensa de áreas como Darwin. A mediados de 1942, las unidades de "P-39" de las USAAF en Australia y Nueva Guinea comenzaron a recibir nuevos "P-39D". En consecuencia, la 5 AF prestó a la RAAF los "P-39" que habían sido reparados en talleres australianos. En julio, siete "P-39F" llegaron al Escuadrón 24, en RAAF Bankstown en Sídney. En agosto, el Escuadrón No. 23 de la RAAF recibió siete "P-39D" en el aeródromo de Lowood, cerca de Brisbane. Ambos escuadrones también operaban otros modelos, como el entrenador armado CAC "Wirraway". Ninguno de los escuadrones recibió un complemento completo de "Airacobra" ni entró en combate con ellos. Desde principios de 1943, el papel de la defensa aérea fue ocupado por un ala de "Spitfire".


title: Bell P-39 Airacobra

text: Tanto el 23 como el 24 Escuadrón se convirtieron al bombardero en picado Vultee Vengeance a mediados de 1943, sus "P-39" se transfirieron a dos escuadrones de combate recién formados: el No. 82 ("P-40" en aumento, todavía escaso) en Bankstown y el No. 83 ( mientras esperaba el CAC Boomerang de diseño australiano ) en Strathpine, cerca de Brisbane. Después de servir con estos escuadrones durante unos meses, los "Airacobra" restantes fueron devueltos a la USAAF y la RAAF dejó de operar el modelo.


title: Bell P-39 Airacobra

text: En 1940, Francia encargó "P-39" a Bell, pero debido al armisticio con Alemania no se entregaron. Después de la Operación Torch, las fuerzas francesas en el norte de África se pusieron del lado de los Aliados y fueron reequipados con equipos aliados, incluidos "P-39N". Desde mediados de 1943 en adelante, tres escuadrones de caza, el GC 3/6 Roussillon , GC 1/4 Navarre y GC 1/5 Champagne, volaron estos "P-39" en combate sobre el Mediterráneo, Italia y el sur de Francia. Más tarde se entregó un lote de "P-39Q", pero los "Airacobra", que nunca fueron populares entre los pilotos franceses, habían sido reemplazados por "P-47" en unidades de primera línea a fines de 1944.


title: Bell P-39 Airacobra

text: En junio de 1944, la Fuerza Aérea Cobeligerante italiana (ICAF) recibió 170 "P-39", la mayoría de ellos "-Q", y algunos "-N" (el 15.° avión excedente de la USAAF almacenado en el aeródromo de Napoli-Capodichino) y también al menos un "-L" y cinco "-M". El "P-39N" (sin los carenados debajo del ala para ametralladoras de 12,7 mm) tenía motores con unas 200 horas; un poco más nuevo que los motores de "P-39Q" con 30-150 horas. Se usaría un total de 149 "P-39": el "P-39N" para entrenamiento, mientras que los "Q" más nuevos se usaron en la primera línea.


title: Bell P-39 Airacobra

text: En junio-julio de 1944, los Gruppi 12 °, 9 ° y 10 ° del 4 ° Stormo, se trasladaron a la pista de aterrizaje de Campo Vesuvio para reequiparse con los "P-39". El sitio no era adecuado y, en tres meses de capacitación, ocurrieron 11 accidentes, debido a fallos de motores y mal mantenimiento de la base. Tres pilotos murieron y dos resultaron gravemente heridos. Una de las víctimas, el 25 de agosto de 1944, fue el "as de ases", sargento mayor Teresio Vittorio Martinoli.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Los tres grupos de 4 ° Stormo fueron enviados primero a la pista de aterrizaje de Leverano (Lecce) y luego, a mediados de octubre, al aeródromo de Galatina. Al final de la formación, ocurrieron ocho accidentes más. Casi 70 aviones estaban operativos, y el 18 de septiembre de 1944, los "P-39" del 12 ° Grupo volaron su primera misión sobre Albania. Concentrándose en el ataque terrestre, los "P-39" italianos demostraron ser adecuados para este papel, perdiendo 10 aviones entre el 4 de noviembre y el 3 de diciembre de 1944, ante el fuego antiaéreo alemán. En febrero-marzo de 1945, los 10 ° y 9 ° Gruppi se trasladaron al norte de Galatina, en la base aérea de Canne, cerca de Campobasso, mientras que los aliados permitieron a los pilotos italianos utilizar la pista de aterrizaje de la isla Lissa, en el Mar Adriático, como escala intermedia durante las largas salidas a los Balcanes. Los pilotos del 4 ° Stormo volaron muchas misiones efectivas de ataque terrestre en el norte de Yugoslavia, perdiendo solo un "P-39" más, por fallo de motor en el área de Sarajevo, el 2 de abril de 1945. Los "P-39" italianos volaron más de 3000 horas de combate.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Al final de la guerra, 89 "P-39" todavía se encontraban en el aeropuerto de Canne y 13 en la Scuola Addestramento Bombardamento e Caccia ("Escuela de entrenamiento para bombarderos y cazas") en el aeródromo de Frosinone. En 10 meses de servicio operativo, el 4 ° Stormo había sido galardonado con tres Medaglia d'Oro al Valore Militare "alla memoria". Después de la guerra, los "P-39" fueron adquiridos por la Aeronautica Militare Italiana (la nueva fuerza aérea italiana) y se utilizaron durante varios años como aviones de entrenamiento. En la unidad de entrenamiento de combate de Galatina (Scuola Caccia), el veterano de guerra teniente coronel Francis Leoncini murió durante un accidente aéreo, el 10 de mayo de 1950.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Entre diciembre de 1942 y febrero de 1943, la Aeronáutica Militar (Aviación Militar del Ejército) obtuvo aviones operados por los Grupos de Combate 81 y 350 enviados originalmente al norte de África como parte de la Operación Torch. Debido a varios problemas en ruta, algunos de los aviones se vieron obligados a aterrizar en Portugal y España. De los 19 aviones de combate que aterrizaron en Portugal, todos fueron internados y entraron en servicio ese año con la Aviación Militar del Ejército Portugués. Formaron el Escuadrón OK, con base en la Base Aérea de Ota.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Aunque innecesario, el gobierno portugués pagó a los Estados Unidos 20 000 dólares estadounidenses por cada una de estas aeronaves internadas, así como por un Lockheed P-38 Lightning internado. Estados Unidos aceptó el pago y obsequió cuatro cajas de aviones adicionales, dos de las cuales no sufrieron daños graves, sin proporcionar repuestos, manuales de vuelo o manuales de servicio. Sin la formación adecuada, la incorporación del avión en servicio estuvo plagada de problemas, y los últimos seis "Airacobra" portugueses que quedaron en 1950 se vendieron como chatarra.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Un "P-39" que sirvió en el frente soviético fue hallado intacto en 2012 en un lago al norte de lo que hoy es Rusia.


title: Bell P-39 Airacobra

text: Se conservan varias unidades supervivientes en diferentes museos europeos y estadounidenses, incluso algunas de ellas aún están en condiciones de volar.


title: Chuck Bass

text: Charles Bartholomew Bass (19 de enero de 1991) es uno de los personajes de la serie de novelas escritas por Cecily von Ziegesar denominada Gossip Girl e interpretado por el actor británico Ed Westwick en la serie de televisión del mismo nombre. En la serie original de libros aparece como personaje secundario y antagonista, aunque en televisión es uno de los personajes principales destacado por su mente cínica y manipuladora, así como por su carácter juerguista y mujeriego.


title: Chuck Bass

text: Chuck fue incluido en la "" de 2011, donde ocupó la decimotercera posición, con una fortuna de mil cien millones de dólares, producto de la multimillonaria herencia recibida a causa de la muerte de su padre, en la que se incluye la participación mayoritaria sobre las acciones de Bass Industries. También se incluyen sus emprendimientos propios, tal como el "Hotel Empire". Chuck Bass es uno de lo más importantes personajes de gossip girl por el drama que provoca con Blair. Chuck al principio de la serie era un mujeriego que tenía un burdel llamado Victrola, (comprado en el episodio "Victor, Victrola") al final de la serie el se vuelve una persona generosa, y responsable, que ama a Blair y a su pequeño hijo Henry Bass