title: Paycheck

text: La crítica se mostró dividida respecto a la calidad del filme, si bien la tónica general es que la película, pese a contar con una idea inicial muy prometedora, no termina de explotarla al máximo y se desvía demasiado hacia los terrenos de la acción. Así es precisamente como lo vio Roger Ebert del Chicago Sun-Times: «"Comienza con una idea interesante de Philip K. Dick, y el argumento explota su potencial en lo que a acción se refiere, pero realmente nunca llega a desarrollarla»."


title: Paycheck

text: Para M. Torreiro, de El País, «"hay que reconocerle la limpieza de su ejecución, un vehículo para pasar un buen rato con una acción sin pausas (...) Es directa como un puñetazo, elegante como todas las de Woo, y también, en ocasiones, un poco pasada de rosca. Es una recomendación segura para los amantes del cine de aventuras»."


title: Paycheck

text: Manolo Marinero se mantiene en la misma línea: «"El filme es de acción casi a secas y se le ha añadido un toque intelectual que puede despertar la admiración o hundir en el aburrimiento. En cierto sentido," Paycheck "es una versión superficial y monótona de "Con la muerte en los talones". El trabajo de John Woo es competente en sus límites»."


title: Paycheck

text: Sin embargo, otros críticos se mostraron más duros respecto al resultado final de la película. Robert Koehler, de Variety, lo califica de «"thriller rápidamente olvidable»". Michael Wilmington, del Chicago Tribune, se muestra aún más explícito: «"Desafortunadamente, después de ver" Paycheck", a uno le gustaría tener el aparato de la película a su disposición, para poder borrarla de tu memoria»."


title: Paycheck

text: El filme costó 60 millones de dólares sin contar los gastos de promoción, con lo cual se trata de una producción de gran envergadura, sin llegar a la categoría de superproducción. Paycheck funcionó por debajo de lo esperado en las taquillas. Apenas logró recaudar 96 millones de dólares en todo el mundo, de los que 54 correspondieron a Estados Unidos y Canadá y lo demás (42 millones) al resto del mundo.


title: Paycheck

text: Los mercados internacionales donde mejor funcionó el filme fueron Japón (6,2 millones), Francia (5,1 millones), Reino Unido (4,5 millones), Alemania (3,4 millones) y España (2,6 millones).


title: Juan Luis Galiacho

text: Juan Luis López-Galiacho Perona (Albacete, Castilla-La Mancha, 1961) es un periodista y escritor español. Es fundador y director de El Cierre Digital, un periódico digital español creado en 2018 y orientado a la investigación periodística.


title: Juan Luis Galiacho

text: Estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid y ciencias económicas y empresariales en la Universidad Nacional de Educación a Distancia. Es doctor en Ciencias de la información, fue profesor en la Ciudad Universitaria de Albacete y es profesor visitante de la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid.


title: Juan Luis Galiacho

text: Como periodista de investigación ha trabajado en el suplemento de negocios del diario El País, en La Gaceta y El Mundo, en las revistas Tribuna, Panorama, Época, La Clave e Interviú, y en la cadena COPE, Tele 5, Radio España, Radio Inter, Onda Cero y Punto Radio. A su vez es miembro fundador del portal de denuncias "e-defensor.com".


title: Juan Luis Galiacho

text: En el año 2018, fundó el medio digital El Cierre Digital, orientado a los sucesos e investigaciones. Galiacho ha destacado por sus investigaciones en varias temáticas, como la vida del político y empresario Jesús Gil, la casa real y asuntos penitenciarios.


title: Juan Luis Galiacho

text: En 2018 la Asociación de Periodistas de Albacete le otorgó el galardón «Premio a la Trayectoria 2018» en reconocimiento a su carrera profesional.


title: March Engineering

text: March Engineering fue un constructor británico de automóviles de competición, tanto de Fórmula 1 como de otras categorías como Fórmula 2, Fórmula 3, CanAm, CART World Series, Fórmula Atlantic, sport prototipos, etc. Su plan de negocio era innovador ya que se proponían suministrar chasis de competición a equipos privados que utilizaran motores Cosworth. El concepto March es el inicio en los años 1970 de los que serían conocidos como British Kit Cars (automóviles británicos por piezas), estos constructores se limitaban a construir un chasis propio o incluso comprado a empresas especializadas (como March) y montaban motores Ford-Cosworth DFV y cajas de cambios Hewland.


title: March Engineering

text: March Engineering se constituyó en 1969, por Max Mosley (Presidente de la FIA 1991-2009), Alan Rees (expiloto y posteriormente director en Shadow y Arrows), Graham Coaker y Robin Herd (ingeniero hasta ese momento en McLaren). El nombre de la marca vendría del acrónimo de sus apellidos (Mosley A Rees Coaker Herd) y en ella cada uno tendría su ocupación, Mosley sería el director comercial, Rees sería el director deportivo, Coaker el director de producción y Herd el jefe de diseño.


title: March Engineering

text: A diferencia de los otros constructores, March tuvo desde el principio una orientación más comercial que deportiva. Mientras que Lotus, Brabham, McLaren o Ferrari hacían de la venta de sus chasis una forma de obtener ingresos para financiar sus equipos de carreras, March tenía como objetivo la venta de modelos a la vez que el equipo de carreras servía de promoción: posteriormente otros, como Lola, Dallara o Ralt, siguieron el mismo camino. Por lo general la fábrica no gestionaba directamente los equipos que se montaban con cierta independencia hasta el punto de llevar distintos patrocinadores y diferentes estructuras dentro del mismo equipo o incluso solían ser ajenos a la marca. De hecho los primeros éxitos de March no se consiguieron en el equipo oficial sino que fueron gracias a la escudería de Ken Tyrrell y su piloto Jackie Stewart. En los años 1970 se convirtieron los March en los monoplazas para particulares por excelencia y muchos constructores en sus inicios antes de comenzar a fabricar sus propios chasis recurrían a March, es el caso de Tyrrell, Williams, Hesketh o Penske entre los de Fórmula 1.


title: March Engineering

text: Entre las anécdotas de esta peculiar marca se destacan la de ser la única que debutó con el n.º 1 (Stewart era campeón cuando Tyrrell cambió Matra por March) y la de ser la única marca con la que ha puntuado una mujer (Lella Lombardi en España 1975). También tiene el récord de hacer "pole" en su primera carrera (junto a Alfa Romeo, Mercedes, Lancia, Lola , Tyrrell y Brawn GP) y podio en su primer GP (junto a Alfa Romeo, Ferrari, Gordini, Mercedes, Wolf y Fittipaldi).


title: March Engineering

text: Robin Herd y Peter Wright diseñarón el modelo 701 (70 indica el año y 1 corresponde a F1) para la escudería de Ken Tyrrell, que había dejado Matra, uno para Jackie Stewart y otro para Johnny Servoz-Gavin: un tercer chasis se vendió a Colin Crabbe, director del equipo privado Antiques Automóviles para el sueco Ronnie Peterson. La fábrica montó también un equipo propio dirigido por Alan Rees, patrocinado por la compañía de lubricantes STP (Scientifically Treated Petroleum), con Chris Amon y Jo Siffert. También asociado a STP, pero con estructura independiente y dirigido por Andy Granatelli (director de STP), corrió un tercer coche oficial guiado por el estadounidense Mario Andretti.


title: March Engineering

text: El inicio del 701 fue fulgurante, en su primera carrera en (7 de marzo de 1970), Stewart consiguió la "pole position", con Amon 2.º en la parrilla con el mismo tiempo, lideró la carrera durante 19 vueltas y terminó en el podio en 3.ª posición. Quince días después en Brands Hatch, el March-701 consigue su primera victoria en la Carrera de los Campeones, por delante de las mejores máquinas británicas (Lotus, McLaren, Brabham o BRM). Un mes más tarde (19 de abril) en el circuito del Jarama, Stewart da la primera victoria puntuable para March en un accidentado , en el que solo acaban 5 coches, tres de ellos March (Andretti 3º y Servoz-Gavin 5º). A la semana siguiente Amon se adjudica el Trofeo Internacional de la BRDC en Silverstone con un hattrick (carrera, pole y vuelta rápida) y Stewart le acompaña en el segundo escalón del podio.


title: March Engineering

text: Increíblemente el equipo novato se postulaba como el coche a batir para el campeonato del mundo. La racha podría haber continuado en , donde Stewart y Amon se sitúan él lo más alto de la parrilla, ambos March lideraron la prueba, sin embargo en la vuelta 27 el escocés tiene problemas de motor que le hacen abandonar. Amon continuó batallando con Jack Brabham hasta que rompió la suspensión en la vuelta 60 cuando permanecía en la 2.ª plaza. En se repitió la historia, Stewart y Amon, 1.º y 3.º en parrilla, en la salida Amon toma la cabeza y pugna con Stewart y Pedro Rodríguez con su BRM, pero a mitad de carrera se vuelve a romper el motor de Stewart, y esta vez el Amon consiguió mantener la 2.ª plaza. Sin embargo en el resto de la temporada el Lotus de Rindt y el Ferrari de Ickx fueron superiores en calificación y generalmente en carrera (Stewart hace 2.º en los e y Amon 2.º en y 3º en ). El tercer puesto en el Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 era realmente fantástico para un constructor debutante, así como el 5.º puesto de Stewart en el de pilotos.


title: March Engineering

text: En Fórmula 2 se fabricó el modelo 702 para varios equipos privados (Malcolm Guthrie Racing, Squadra Tartaruga y Eifelland Wohnwagenbau), se consigue una victoria en el GP alemán (Xavier Perrot) y dos poles (Peterson). El 707 para la CanAm es conducido por Chris Amon en varias carreras sin demasiado éxito (4.º en Laguna Seca y Riverside).


title: March Engineering

text: Para el siguiente año se venden los 701 al equipo de Frank Williams y otros privados, Robin Herd, Geoff Ferris y Frank Costin diseñan el nuevo 711, que presentaba un impactante alerón delantero ovalado de gran tamaño. Se formaron dos equipos oficiales, uno motorizado por Cosworth (con Peterson y Soler-Roig) y otro con motor Alfa Romeo (para los italianos Andrea de Adamich y Nanni Galli). Aunque no se consiguió ninguna victoria los cuatro 2º de Peterson (Mónaco, Inglaterra, Italia y Canadá), le dieron el subcampeonato al sueco tras el Tyrrell de Jackie Stewart, que sería al final la mejor clasificación de March en el Campeonato del Mundo de Pilotos, y volvió a conseguir la 3.ª plaza en el de constructores. En el GP de Italia, una de las carreras más emocionantes de la historia, en la que hubo hasta 8 líderes distintos, Peterson estuvo en cabeza 23 vueltas, 4 pilotos entraron en el mismo segundo y el sueco perdió la carrera por 10 milésimas frente al BRM de Peter Gethin. Al menos el March de Henri Pescarolo marcó la vuelta rápida.


title: March Engineering

text: El 712M fue el dominador del campeonato de F2, frente a los Brabham, Tecno, Lotus, Chevron. Hasta 30 pilotos de 12 equipos compitieron con el March-712M, y Ronnie Peterson (del equipo oficial de la marca) conquistó el título por delante de Brabham de Carlos Reutemann y del March-BMW de Dieter Quester. Los March vencieron en 10 ocasiones (Peterson (6), Pace, Pescarolo, Quester y Beuttler), se obtuvieron 11 poles, 8 vueltas rápidas y 29 podios. También en el modelo 713 de la F3 fue un éxito y con él Roger Williamson conquistó el título británico.


title: March Engineering

text: Al final de la temporada Alan Rees abandona March para unirse a Don Nichols y fundar el nuevo equipo Shadow. Significó la salida del segundo fundador tras la muerte de Graham Coaker al final de 1970, y dejaba la compañía en manos de Mosley y Herd.


title: March Engineering

text: March comenzó la temporada 1972 en y con una evolución del chasis del año anterior renombrado como 721 (para Peterson y Lauda del equipo oficial y otro para Pescarolo de Williams) en espera del nuevo chasis. En se estrenó el 721X (de bajo momento-polar) que había sido concebido para las cajas de cambios trasversales 33/3 de Alfa Romeo, el modelo fue un fracaso y se intentó arreglarlo con una caja Hewland pero siguió sin funcionar en las dos carreras siguientes. Se tuvo que crear a gran velocidad un nuevo modelo tomando como base el chasis de F2, se llamó el 721G (G por el Libro Guinness de los récords, al ser el coche más rápidamente construido, 9 días). Era un coche bastante ligero y rápido y marcó la evolución de los siguientes modelos de March, más cercanos a la F2 que a la categoría reina. Sin embargo la temporada estaba echada a perder, se entró varias veces en los puntos consiguiendo al final un 6.º puesto en el campeonato de constructores y 9º en el de pilotos. El mejor resultado fue el podio (3.º) de Peterson en y en parrilla una 3.ª posición en . La escudería Eifelland utilizó un 711 modificado por el ingeniero alemán Luigi Colani que presentaba extravagantemente el espejo retrovisor en mitad del capó delantero.


title: March Engineering

text: Tampoco la temporada de F2 fue tan victoriosa como la de 1971, aunque el nuevo modelo 722 se vendió muy bien a los equipos privados. Se obtuvieron solo 5 victorias, 2 de Peterson, 1 de Lauda y otra de Mass en el equipo oficial y una más de Jarier para el equipo privado Shell-Arnold. El mejor clasificado de los March en el campeonato fue Patrick Depailler (3.º) del equipo Elf-Coombs y Lauda sólo alcanzó la 5.ª plaza. En resumen fueron 5 victorias, 8 poles, 5 vueltas rápidas y 22 podios.


title: March Engineering

text: Con un esquema similar al 722 y al 721G se construyó para John Cannon el modelo March 725-Oldsmobile V8, con el que participó en el campeonato británico y americano de Fórmula 5000, consiguiendo como mejor resultado un segundo puesto en Silverstone. El March 72B-Ford BDA de Bill Gubelmann obtuvo el campeonato británico de Fórmula Atlantic.


title: March Engineering

text: La orientación comercial de March encajaba mejor en la F2, con abundantes equipos privados y un pequeño número de constructores, que en la F1, donde los privados iban escaseando y la competencia de buenos constructores era mucho mayor. La pérdida de STP como patrocinador del equipo oficial de F1 produjo por primera vez una falta de financiación del programa. El cambio de normativa de la F2 (ahora con motores de 2 litros) también ayudó a entablar una colaboración con BMW para el suministro exclusivo de motores para esta categoría, y a la vez la orientación prioritaria de March hacia ella. Por ello el modelo 731 no fue otra cosa que una adaptación del modelo 721G a las nuevas normativas sobre las estructuras deformables, y al cual se le añadieron unos radiadores montados en el alerón delantero. Como pilotos oficiales se eligió a dos habituales de March en F2, Jean-Pierre Jarier y Mike Beuttler. Además se suministraron chasis a dos privados, al extravagante y divertido equipo Hesketh Racing de James Hunt y al personal proyecto de David Purley y su empresa familiar LEC Refrigeration. La temporada fue desastrosa, con un 7.º puesto como mejor resultado en el GP de España, pero se agravó aún más cuando Jarier concentrado en ganar la F2 dejó su puesto a Roger Williamson patrocinado por Tom Wheatcroft (su jefe de equipo en la F2). En su segunda carrera en Holanda sufre un terrible accidente, solo David Purley descendió de su coche e intentó ayudar a su joven compañero mientras la carrera continuaba y los comisarios no llegaban..


title: March Engineering

text: En la parte positiva del año estuvo el magnífico desempeño de Hunt y su 731 reestructurado por el ingeniero de Hesketh Harvey Postlehwaite que fue mejorando a lo largo de la temporada, 9.º en Mónaco, 6.º en Francia, 4.º en Gran Bretaña, 3.º en Holanda y 2.º en la última carrera del año en Estados Unidos.


title: March Engineering

text: En la F2 el dominio de los nuevos March motorizados por BMW es evidente, Jarier se proclama campeón con 7 victorias y 78 puntos frente a los 41 de su inmediato seguidor, Jochen Mass y su Surtees TS15. También los privados ganan carreras: Vittorio Brambilla de Beta Racing gana dos veces, Jacques Coulon de la Scuderia Filipinetti, y Williamson de Whatcroft Racing una cada uno e incluso el privado Roland Salamon se impone en Hockenheimring. El equipo de Héroes Racing domina también el campeonato japonés con Motoharu Kurosawa.


title: March Engineering

text: Para la F-5000 se prepararon varios March 73A-Chevrolet que participaron en los campeonatos británico y americano con Skip Barber, John Gunn, Gus Hutchinson y Bob Lazier, sin demasiado éxito. Por el contrario en la fórmula Atlantic los March 73B-Ford-BDA dominaron en la mayoría de las series, la británica con Colin Vanderwell. En la F3 el March 733-Cosworth se impone en los dos campeonatos británicos: Tony Brise vence el Lombard y en el Forward Trust gana Ian Taylor. También en el campeonato italiano vence un March conducido por Carlo Giorgio.


title: March Engineering

text: BMW presionaba a March para que saliera de la F1 y se concentrara en la F2, sin embargo el interés de varios patrocinadores y pilotos por participar en la F1 hacía que la compañía siguiera suministrando chasis que por otro lado eran baratos y lo suficientemente rápidos. El modelo 741 de Robin Herd tenía la línea habitual de los monoplazas de F1 de mediados de los años 1970, con un gran morro delantero sin alerón y con chimenea de refrigeración por encima del piloto que iría aumentando en los modelos posteriores. A partir de 1974 no existía ya un equipo oficial pues los pilotos pagaban ellos mismos o por medio de sus patrocinadores el mantenimiento y gastos de competición. Stuck mantenía por medio de la empresa alemana de licores Jägermeister el primer monoplaza mientras Howden Ganley pagó de su bolsillo los gastos del segundo para dos carreras. Vittorio Brambilla patrocinado por la compañía de herramientas Beta accedió al coche de Ganley por el resto de la temporada. En lo deportivo poco hay que destacar, los March clasificaban regularmente en la parte media de la parrilla y pocas veces entraban en los puntos en carrera. Los mejores resultados son el 4.º de Stuck en España y el 6.º de Brambilla en Austria.


title: March Engineering

text: En F2 aunque March había perdido la exclusividad del motor BMW, no tuvo problemas para monopolizar el campeonato frente a los Alpine, GRD, Surtees y Chevron. Los pilotos del equipo oficial Patrick Depailler y Hans-Joachim Stuck, primero y segundo respectivamente y Jacques Laffite, del equipo BP-Racing, tercero, coparon los puestos de honor del campeonato. Cuatro triunfos de Depallier, otros tantos de Stuck y sendas victorias de Peterson y Laffite fueron la abundante cosecha del March 742-BMW, por solo dos victorias de los Alpine (Jabouille y Tambay). Además de 9 poles, 7 vueltas rápidas y 20 podios.


title: March Engineering

text: Igualmente las 14 victorias de Brian Henton en el campeonato británico de F3 le otorgaron los dos títulos en juego para su March 743-Ford. 1974 fue el año más exitoso de March en F3 pues también vencieron en el campeonato italiano con Alberto Colombo, en el alemán con Giorgio Francia, en el sueco con Conny Andersson. El galés Tom Pryce se impuso en el GP de Mónaco, considerado como el más prestigioso de la categoría. En la F-5000 el March 74A-Chevrolet de Mike Wilds obtiene sendos segundos puestos en Brands Hatch y Mallory Park. Jim Crawford y Alan Jones se imponen en las series de la Atlantic británica con el 74B-Ford.


title: March Engineering

text: March continúa con su política comercial de suministro de chasis baratos para pilotos de pago (Brambilla y Lombardi) y equipos privados (Penske). El modelo 751 de Robin Herd es una continuación del 741, realmente toda la serie 741/751/761 serán monoplazas prácticamente idénticos. Aunque el monoplaza era competitivo, Brambilla calificaba habitualmente en el Top-10, la fiabilidad fue su mayor problema, 17 abandonos. En la parte positiva estuvo la inesperada victoria en el lluvioso GP de Austria, con la anécdota añadida de que Brambilla tras pasar la bandera de cuadros se salió de la pista y en el choque destrozó la delantera de su March, aunque consiguió dar la vuelta de honor con el morro colgante. En el azaroso GP de España, suspendido cuando el líder, Rolf Stommelen, perdió su alerón y chocó contra el guardaraíl muriendo 5 personas, los March estaban situados 5.º y 6.º. Fue la primera vez y única que una mujer puntuaba, pero al haberse reducido la distancia del GP, Lella Lombardi solo obtuvo medio punto. La parte negativa ocurrió en el mismo GP de Austria cuando Mark Donohue perdió el control de su March y golpeó contra la valla, en el choque murió un comisario, y parecía que el piloto no estaba seriamente herido, pero fue llevado al hospital de Graz con un fuerte dolor de cabeza, al día siguiente a causa de una hemorragia cerebral.


title: March Engineering

text: En F2 los March fueron 2.º (Michel Leclerè y 3.º (Patrick Tambay) tras el Martini de Jacques Laffite. El March 752-BMW acaparaba las parrillas ya que era el modelo más habitual entre los equipos privados, solo algunos Osella, Chevron, Martini o Jabouille impedían que la categoría se convirtiera en monomarca. 7 victorias y 31 podios fue la cosecha final para March. También en la F3 los March eran mayoritarios, ya fuera con motor Ford, Toyota Novamotor o Alfa Romeo. Así en el británico se impone Gunnar Nilsson, en el italiano Luciano Pavesi y en el sueco Conny Ljungfeldt todos con March-753, pero en el recién creado campeonato europeo, el March de Conny Andersson queda en segundo lugar tras el Ralt de Larry Perkins. En la F-5000 se consigue romper por dos veces la hegemonía de Lola y Chevron en el campeonato británico: el australiano Alan Jones consigue la victoria en Thruxton y, poco después, en el Silverstone.


title: March Engineering

text: Con la vuelta de Ronnie Peterson, cansado de la poca competitividad de su Lotus, March hace un último esfuerzo en la categoría reina. El equipo oficial los formaron Peterson y Brambilla, con otro equipo semiofocial con coches para Hans-Joachim Stuck y Merzario. El modelo 761 de Robin Herd resultó rápido pero bastante frágil, antes de la victoria de Peterson en Monza, los March habían tenido 26 abandonos, si bien es cierto que cuando conseguían acabar, lo hacían generalmente entre los 10 primeros. De hecho en la carrera de Holanda, el sueco había marcado la pole y había sido líder durante 11 vueltas. La carrera de Italia fue una de las mejores de Peterson, de ser octavo en la parrilla con una magnífica salida se colocó en la 4ª posición, una primera lucha con el Ligier de Laffite y el Tyrrell de Depallier, le acercó a la cabeza. Tampoco Scheckter, con el Tyrrell P34 de 6 ruedas, pudo aguantar los ataques de sueco que a partir de la vuelta 11 se puso en cabeza y no la abandonó hasta el final a pesar de los ataques del Ferrari de Regazzoni, la gran actuación del sueco le hizo marcar también la vuelta rápida en carrera. El resto de temporada fue similar, excelentes calificaciones y abundantes problemas en carrera, por ejemplo en el GP de USA-Este salieron bien colocados, Peterson (3º), Brambilla (4º) y Stuck (6º), solo logró acabar el alemán en 5.ª posición. En las nuevas Shellsport Series, campeonato británico de fórmula libre donde participaban F1, F2 y F-5000 juntos, el March 751-Cosworth de Damien Magee consigue dos victorias y el March 742-Ford BDA de Ray Mallock se impone en otra carrera.


title: March Engineering

text: La temporada de F2 se hizo más interesante por la entrada en competición de ELF apoyando a los constructores franceses, Martini y Jabouille, y trayendo de la mano los nuevos motores Renault, así como la aparición de la nueva marca de Ron Tauranac, la Ralt. De nuevo BMW presionaba a Robin Herd para que se centrara en su diseños de F2, y los resultados le dieron la razón. El mejor March 763-BMW fue el del brasileño Alex Dias Ribeiro, que quedó 5.º tras los Jabouille 2J-Renault del propio Jean-Pierre Jabouille (1.º) y Michel Leclere (4.º) y los Martini Mk19-Renault de René Arnoux (2.º) y Patrick Tambay(3.º). Solo tres victorias ampliaron el palmarés, dos de Maurizio Flammini y otra de Hans-Joachim Stuck.


title: March Engineering

text: En la F3 continuó el dominio de los March que cambiaron los motores a los nuevos Toyota preparados por Novamotor. Rupert Keegan y Bruno Giacomelli dominaron los campeonatos británicos y también el piloto italiano venció en la carrera de F3 en Mónaco. Por segundo año el campeonato europeo se resite: el sueco Conny Andersson empata a puntos con Riccardo Patrese (Chevron), pero el italiano es campeón por el número de victorias, el March de Gianfranco Brancatelli es tercero.


title: March Engineering

text: En la F-5000, las dos victorias de Damien Magee y otras buenas actuaciones de su March 75A-Ford GAA no impidieron que el Chevron de David Purley se llevara el campeonato. También consiguieron victorias: Ray Mallock en el campeonato británico y Alan Jones en Watkins Glen, en la serie americana. También fue buen año en la Fórmula Atlantic donde Gilles Villeneuve consiguió los dos campeonatos americanos y Ian Scheckter consiguió el sudafricano.


title: March Engineering

text: Entre las temporadas 1976/77 Robin Herd y Wayne Eckersley diseñan un modelo de 6 ruedas. El March 2-4-0 que a diferencia del Tyrrell P34 presentaba 4 ruedas traseras motrices del mismo tamaño que las delanteras, en teoría para aumentar la tracción y disminuir la resistencia aerodinámica. En la pretemporada de 1977 fue probado por Howden Ganley y por Ian Scheckter aunque finalmente se optó por un modelo convencional de 4 ruedas basado en el 761. Por paradoja el March 2-4-0 fue muy productivo económicamente ya que se le dio licencia a Scalextric para comercializar la versión de slot y muy pronto se convirtió en uno de los modelos más populares. Los modelos 761B y 771 no eran más que el modelo 761 con algunas modificaciones de hecho el 761B que se vendió a Frank Williams aún conservaba la pintura naranja del viejo 761 de Brambilla. La única ventaja que conservaba era su bajo precio y por ello fue adquirido por varios privados: Williams en su nuevo proyecto tras la ruptura con Walter Wolf, Merzario en su intento de crear una escudería propia, Ralph McDonald iniciando su equipo RAM, Brett Lunger o Brian Henton. Los mismos semioficiales se crearon gracias al apoyo de sus patrocinadores, Alex Ribeiro (Hollywood) y Ian Scheckter (Rothmans). En lo deportivo la temporada fue desastrosa, se batió el récord de NQ (no calificación en la parrilla), quedando fuera de la carrera hasta 10 veces los "oficiales" y 35 en total. No se entró nunca en los puntos siendo el 7º de Patrick Neve (Williams) en Italia el mejor resultado. Al final de la temporada Mosley, concentrado en los negocios de la FOCA, abandona la compañía, y Herd que queda en solitario al frente decide vender los restos del equipo de F1 a ATS de Gunther Schmid y él mismo colabora con John Gentry en el diseño del ATS HS1-Cosworth.


title: March Engineering

text: Tampoco fue una buena temporada en la F2, al dominio de los Martini Mk22-Renault de Rene Arnoux y Didier Pironi del equipo Renault-Elf se le unieron los emergentes Ralt RT1-BMW del Project Four Racing de Ropn Dennis. El March 772P-BMW de Bruno Giacomelli solo consiguió la 4.ª plaza empatado con el Chevron B40 de Riccardo Patrese. Tres victorias de Giacomelli y otras dos de Jochen Mass fueron lo mejor del año. En F3 se consigue el Vandervell F3 Championship, pero en el BP Super Visco F3 Stephen South queda por detrás del Chevron de Derek Daly, el mejor resultado lo obtiene Piercarlo Ghinzani que, tras tres intentos de March, se proclama vencedor campeonato europeo de F3. En las Shellsport Series también se consigue el subcampeonato, Guy Edwards con su March 751-Cosworth queda detrás del Surtees TS19-Cosworth de Tony Trimmer, apuntándose 3 victorias, 3 poles y 2 vueltas rápidas. Val Musetti con un March de F2 se anota una victoria, 2 poles y dos vueltas rápidas, siendo el tercer clasificado del campeonato.


title: March Engineering

text: La F1 estaba cambiando, cada vez eran menos los privados que se podían financiar un monoplaza y las nuevas normativas se encaminaban a la admisión exclusiva de equipos que construyeran sus propios modelos. A pesar de la retirada de la F1 de alguna manera March continuaba en el campeonato. Por un lado Robin Herd se encarga del desarrollo del ATS HS1, un modelo inspirado en el Penske a su vez inspirado en el March 751. Por otro lado Arturo Merzario intenta su propio proyecto y encarga a Simon Hadfield el diseño del Merzario A1, basado en el March 761 adaptado al efecto suelo. También hay presencia de March en la Aurora F1, campeonato británico de F1 en el que competían monoplazas de años anteriores comprados por privados y continuador de las Shellsport series. El March 781 es el único diseño específicamente concebido para este campeonato, y con él Guy Edwards y Bruce Allison obtienen 3 victorias. Con este mismo modelo Patrick Neve intentó participar en el GP de Bélgica, aunque finalmente no se le permitió.


title: March Engineering

text: En 1978, Robin Herd se concentra especialmente en la F2, como insistentemente le pedían desde BMW, y los resultados son excelentes. Abandona el concepto que se había llevado desde el modelo 732 y había evolucionado hasta el 772 y se construye un nuevo modelo basándose en el 77B de la Fórmula Atlantic, un monocasco más pequeño y compacto, cuyo concepto ya había sido probado con éxito en el 772P. Los resultados son inmejorables: Bruno Giacomelli se proclama campeón con 8 victorias y subcampeón su compañero Marc Surer. Fue la mejor actuación de March en la F2, 12 victorias, 12 poles, 9 vueltas rápidas, 5 dobletes y 4 tripletes, tan solo los Chevron de Derek Daly y Keke Rosberg opusieron una débil resistencia. En la F3 por primera vez en muchas temporadas no se obtiene ningún campeonato, la irrupción de los Ralt rompe con la hegemonía de March. En el británico Chico Serra y Derek Warwick no pueden superar al Ralt de Nelson Piquet, y de hecho Warwick cambia de marca a mitad de temporada. En el europeo Teo Fabi debe conformarse con la 4ª plaza tras los Ralt del holandés Jan Lammers y del sueco Anders Olofsson, e incluso del Chevron de Patrick Gailliard. Fabi tampoco en el italiano consigue pasar de la 4ª plaza.


title: Leche merengada

text: La leche merengada es una bebida muy típica de la gastronomía de España a base de leche y clara de huevo, que suele endulzarse con azúcar y aromatizarse con canela. Se suele servir bien fría, de tal forma que parte de la bebida esté parcialmente congelada y con una textura muy similar a la nieve. Es una bebida que se ofrece por regla general en heladerías y horchaterías a lo largo de las ciudades españolas.


title: Leche merengada

text: Técnicamente esta bebida se considera un batido de leche con huevo endulzado con cualquier tipo de edulcorante (habitualmente azúcar). Para su realización se mezclan en la leche («en caliente»): clara de huevo, azúcar, canela (en rama y en polvo) y, en ocasiones, corteza de limón (en algunas ocasiones se menciona vainillina). Para saborizar suele emplearse una pequeña dosis de sal. La mezcla suele batirse en una batidora eléctrica (antiguamente se hacía a mano). Esta mezcla suele ponerse en el congelador con el objeto de que vaya adquiriendo esa textura semicongelada que recuerda a la nieve.


title: Leche merengada

text: Se sirve de varias formas: algunos cocineros añaden por ejemplo unas gotas de café. Las características nutritivas de la bebida hace que pueda considerarse en algunas ocasiones un postre que es servido tras una comida, en ciertas ocasiones una merienda o simplemente una bebida reconstituyente.


title: Cricetomys gambianus

text: La rata de Gambia (Cricetomys gambianus) es una especie de roedor miomorfo de la familia Nesomyidae. Las ratas de Gambia pertenecen a un grupo de ratas que tienen como característica unas grandes mejillas en las cuales pueden transportar mucha comida. Junto a ratones, topillos, hámster y jerbos, pertenece a la superfamilia de los muroides. Dentro de esta superfamilia, es uno de las mayores especies en cuanto a tamaño. Tienen una vista muy pobre y dependen de sus sentidos del olfato y el oído. Las ratas de Gambia son muy similares a las ratas gigantes de Gambia ("Cricetomys emini"), pero, a diferencia de estas, tienen un pelaje oscuro y grueso, y un anillo característico alrededor de los ojos. Las ratas de Gambia se pueden entrenar para encontrar minas enterradas, ya que son más fáciles de entrenar y menos costosas de mantener económicamente que los perros.


title: Cricetomys gambianus

text: Tienen un tamaño similar a otras especies de rata gigante y a veces son confundidas con la rata gigante de Gambia ("Cricetomys emini"). Las ratas de gambia tienen el pelaje grueso y marrón, y un anillo oscuro alrededor de los ojos, a diferencia de "C. emini", que tiene el pelaje gris y suave y un característico pelaje blanco en la tripa. Las colas de las ratas de Gambia son escamosas y tienen cabezas estrechas y los ojos pequeños. Además, también tienen unos bigotes largos y oscuros. Tienen unas mejillas características que les permite transportar cantidades masivas de alimentos si es necesario. Presentan poco dimorfismo sexual. Pueden medir hasta más de un metro, incluyendo la cola, y pueden pesar de 1 a 1,5 kg, siendo los machos un poco más pesados que las hembras. Estas ratas también tienen un contenido de grasa muy bajo, que puede ser la causa de su susceptibilidad al frío. Suelen vivir unos 5-7 años en cautividad.


title: Cricetomys gambianus

text: Las ratas de Gambia son monógamas. Tienen formas peculiares de cortejo: normalmente, el macho y la hembra se ponen de pie, se rascan, y se persiguen hasta que la hembra está lista para la cópula. Si la hembra no es receptiva al macho, antes de empezar el rito de apareamiento, lo muerde.


title: Cricetomys gambianus

text: Suelen reproducirse en verano y el periodo de gestación es de unos 30 a 32 días. Normalmente, las camadas son de 3 o 4 ratas y suelen aparearse de 1 a 5 veces en la vida. A los 30 días, la camada ya está lista para ser independiente. Al nacer, la camada no tiene pelo y los ojos y los oídos permanecen cerrados y no se abren hasta los 21 días. No será hasta los 14 días que ya tendrán pelo y la vista desarrollada. Mientras que la madre se encarga de todo el cuidado de las crías hasta que alcanzan la independencia, los machos suelen ser indiferentes, o incluso agresivos, llegando incluso a comerse sus crías en caso de falta de comida.


title: Cricetomys gambianus

text: Las ratas de Gambia son endémicas en África Central y se pueden encontrar desde el sur del Sáhara hasta el sur de la región de Zululand, en Sudáfrica. Por lo tanto, podemos encontrar ratas de Gambia desde Senegal al centro de Sudán y hasta el sur de Surdáfrica, no incluido.


title: Cricetomys gambianus

text: Pueden vivir en una gran variedad de hábitats que van desde zonas áridas hasta zonas templadas, por ejemplo, en la sabana, en bosques y en montañas. Sin embargo, necesitan refugio para sobrevivir y no los encontraremos en áreas abiertas. Como refugio, pueden usar huecos de árboles, zonas rocosas o madrigueras hechas por otros animales. Ocasionalmente los podemos encontrar en zonas urbanas formando plagas.


title: Cricetomys gambianus

text: Las ratas de Gambia son animales nocturnos, ya que no tienen mucha tolerancia al calor del día. Durante el día permanecen inactivos en sus madrigueras, y por la noche salen a buscar comida. Aunque tienen unos pequeños ojos, las ratas de Gambia son nocturnas, lo cual sugiere que su orientación y movimiento se basa en otros sentidos como el olfato y el oído, en vez de la vista, para encontrar comida y evitar amenazas. Además, son grandes escaladoras y nadadoras.


title: Cricetomys gambianus

text: Los machos suelen ser solitarios, mientras que las hembras viven con otras hembras y camadas. Son animales muy territoriales que se mostrarán muy agresivos al defender sus madrigueras. Sin embargo, fuera de su territorio son animales fácilmente domesticables y fáciles de capturar y de mantener, por lo tanto se ha estudiado la capacidad de usarlo en el mercado como fuente de comida. En cuanto a sus hábitos alimenticios, las ratas de Gambia pueden llevar mucha comida en sus mejillas. Son omnívoras y se alimentan de frutas, vegetales, nueces, insectos y raíces.


title: Cricetomys gambianus

text: El principal depredador de la rata de Gambia es el humano, ya que son consideradas una buena comida por la Población indígena africana. No hay otros depredadores destacados, posiblemente porque las ratas de Gambia se juntan cuando se sienten amenazadas, suponiendo un gran oponente para sus depredadores.


title: Cricetomys gambianus

text: Las ratas de Gambia son consideradas una buena comida por la población indígena, con lo cual la población ha disminuido sensiblemente. Sin embargo, tienen una capacidad de repoblación tan grande que su población no ha llegado a estar en peligro de extinción.


title: Cricetomys gambianus

text: En zonas urbanas en las que hay basura, se han reportado casos de plagas e incluso incidentes donde estas ratas atacaban a bebés y adultos durmiendo.


title: Cricetomys gambianus

text: Por otro lado, hay gente que tiene ratas de Gambia como mascotas y en experimentos para estudiar la fisiología y comportamiento de los roedores.


title: Cricetomys gambianus

text: También pueden formar plagas en áreas urbanas y pueden destruir cultivos en áreas rurales. Por ejemplo, en 2014, se encontró un ejemplar en el municipio de Deltebre (Tarragona, Cataluña).


title: Cricetomys gambianus

text: Como se ha dicho anteriormente, estas ratas son fácilmente domesticables a través de sistemas de recompensa. Hace 20 años, un hombre belga llamado Bart Weetjens descubrió que podía entrenar estas ratas para encontrar explosivos ocultos. Una rata entrenada puede rastrear con gran sensibilidad un terreno del tamaño de una pista de tenis en 20 minutos, lo cual llevaría a un experto unos 4 días. Además, también vio que se podían usar estas ratas para detectar tuberculosis a través de los esputos de personas potencialmente infectadas, y se está creando un centro de detección en Etiopía.


title: El beso (Bécquer)

text: El beso es una de las "Leyendas" de Gustavo Adolfo Bécquer, ambientada en Toledo. Se publicó en por primera vez en la revista "La América" el 27 de julio de 1863.


title: El beso (Bécquer)

text: En ella hablan de la llegada de un grupo de soldados franceses a la conquistada Toledo, y que no habían podido encontrar un alojamiento, y fueron a dormir a una vieja y abandonada iglesia.


title: El beso (Bécquer)

text: Al día siguiente, el capitán del grupo, estuvo hablando con otros colegas que se encontraban en Toledo y les comentó que esa noche había estado con una mujer bellísima, y que esa mujer era una estatua de mármol de una tumba. Entonces sus amigos se burlaron de él, por lo que él les invitó esa noche a tomar unas botellas de champán y a que vieran la estatua.


title: El beso (Bécquer)

text: Cuando por la noche llegaron a la vieja iglesia, estuvieron bebiendo y emborrachándose, y el capitán comentó que habían descifrado un poco de las escrituras de la lápida, que esa estatua era la de Doña Elvira, y que la estatua de hombre que había al lado era la de su marido. Él se acercó a la estatua del hombre y le escupió la bebida en la cara, diciéndole que era para que bebiese, y dijo estar enamorado de la mujer, y se quiso acercar para besarla. Cuando ya lo iba a hacer, cayó al suelo, sangrando por los ojos, la boca, la nariz, y la cara completamente destrozada. Algunos de los que había allí dicen que vieron a la estatua del hombre dándole un guantazo con su guante de mármol para que no besase los labios de Doña Elvira.


title: El beso (Bécquer)

text: Bécquer se presenta como narrador omnisciente en primera persona: "...el suceso que voy a referir..." Aunque en alguna ocasión aparece tras un plural de modestia: "Pero nuestro héroe...", "Según dejamos dicho..."


title: El beso (Bécquer)

text: Los sucesos de la primera noche son narrados en primera persona por el propio oficial protagonista de la historia, y el auditorio son los oficiales que le escuchan expectantes.


title: El beso (Bécquer)

text: En Bécquer los personajes no suelen presentar una psicología trabajada, más bien sirven al propósito del tema tratado: los celos, la traición, la venganza, la pasión sin freno, la belleza, la idea obsesiva, la búsqueda de perfección y la transgresión de las leyes divinas o humanas.


title: El beso (Bécquer)

text: Es interno ya que ocurre en la guerra de la Independencia Española contra los franceses en el siglo XIX


title: El beso (Bécquer)

text: Se nombran varios edificios o espacios públicos fácilmente reconocibles en la actualidad como son: El Alcázar de Carlos V (conocido en la actualidad como Alcázar de Toledo), el monasterio de San Juan de los Reyes, la Puerta del Sol o la plaza de Zocodover. Algunos de estos lugares aparecen en otras leyendas de Bécquer como La ajorca de oro o El Cristo de la calavera.


title: El beso (Bécquer)

text: Sin embargo ninguno de estos espacios es protagonista en la historia. El convento donde sucede la acción principal es imaginario, si bien Bécquer lo describe con elementos de estilo gótico-mudéjar.


title: El beso (Bécquer)

text: Bécquer es maestro en la creación de ambientes inquietantes. De entrada, los hechos ocurren durante la noche; esto permite al autor crear una atmósfera fantasmagórica de luces y sombras. El lugar se describe como si hubiese sido arrasado y se hace especial hincapié en la presencia de losas mortuorias con escudos nobiliarios, estatuas de mármol, cortinajes rasgados, hornacinas vacías... Algunos detalles como el revoloteo de las aves que entran por las vidrieras rotas ayudan a sugerir la altura y el espacio gélido y oscuro.


title: Puerto de Singapur

text: El puerto de Singapur es el nombre con el que se hace referencia a las instalaciones colectivas y terminales marítimas que llevan a cabo las funciones de gestión del comercio en los puertos de Singapur y que manejan las cargas y descargas de los barcos que atracan allí. Actualmente es el puerto más activo del mundo en términos de tonelaje total, también se encarga de la quinta parte de transbordos de contenedores, así como el puerto de contenedores más activo, tanto como del abastecimiento de la mitad de la demanda de crudo del mundo. También fue el puerto más activo en cuanto a contenedores de mercancías hasta el 2005 cuando fue superado por el puerto de Shanghái. Miles de barcos pasan por el puerto, conectándolo con más de 600 puertos en 123 países del mundo.


title: Puerto de Singapur

text: El puerto de Singapur no es debido a un boom económico puntual (el cubo explota en directo), también se trata de una necesidad ya que Singapur está falto de Tierra y recursos naturales. El puerto es esencial para la importación de materias primas, y para exportar los productos manufacturados obtenidos de estas materias, por ejemplo, con el refinamiento de petróleo para conseguir beneficios. Solo después las industrias del sector servicios como el abastecimiento de enseres, por ejemplo, el avituallamiento de comida y agua son permitidos. El estrecho de Johor se mantiene como ruta obligada para cualquier barco debido a su estratégica situación entre Singapur y Malasia.


title: Puerto de Singapur

text: A finales del siglo XIII, se creó el asentamiento de Singapur en la rivera norte del río Singapur. Era conocido como el puerto antiguo. Fue el único puerto en el sur del Estrecho de Malaca y servía a los barcos y mercaderes en la región, competía con otros puertos a través de la costa de Malaca tales como Jambi, Kota Cina, Lambri, Semudra, Palembang, Kedah y Tamiang. El puerto tenía dos funciones. La primera era tener acceso a productos que se demandaban por los mercados internacionales; de acuerdo con el "Daoyu Zhilüe" ("Brief Annals of Foreign Islands", 1349) del mercader chino Wang Dayuan (nacido en 1311) estos productos incluían elementos ornamentales de armaduras de alta calidad, y algodón. Aunque estos bienes estaban disponibles a través de otros puertos del sudeste asiático, los de Singapur eran reconocidos por su calidad. La segunda función era que Singapur actuaba como una vía de acceso al mercado regional e internacional de sus regiones colindantes. Johor y el Archipiélago de Riau suministraban productos para exportar donde fuera, mientras que Singapur era la principal fuente de suministros extranjeros de la región. Objetos arqueológicos de cerámica y jarrones en el archipiélago Riau evidencian esta afirmación. Además, el algodón se transbordaba de Java o India a través del puerto de Singapur.


title: Puerto de Singapur

text: Hacia el siglo XV, aunque el puerto de Singapur rechazó el comercio internacional debido al ascenso del Sultanato de Malaca, el comercio continuó con la isla. Un mapa de Singapur del matemático portugués Manuel Godinho d'Eredia muestra la localización de un oficial "shabandar", los malayos era oficialmente los responsables del comercio internacional, cascos del siglo XV, cerámicas de Siam de finales del siglo XVI o porcelana China blanca y azul de principios del siglo XVII, han sido encontrados en el puerto de Singapur y en el Río Kallang. Singapur también ofertaba productos locales con demanda internacional. La madera local de Singapur era exportada a Malaca y más tarde era adquirida por comerciantes chinos para fabricar muebles. A principios del siglo XVII el asentamiento principal de Singapur y de su puerto fueron destruidos por un batallón proveniente de Aceh. Después de esto, no hubo un puerto significativo en Singapur hasta que en 1819 Sir Stamford Raffles, sorprendido por las aguas profundas y calmadas del Puerto Keppel estableció para el Reino Unido un nuevo asentamiento y un puerto internacional en la isla.


title: Puerto de Singapur

text: Interesado en atraer a los comerciantes asiáticos y europeos al nuevo puerto, Raffles ordenó que la tierra a lo largo de las orillas del río Singapur, en particular, el banco del sur, podían ser reclamados en caso necesario. Se animó a los comerciantes Chinos e Ingleses a asentarse en las inmediaciones. A los comerciantes chinos, debido a su frecuente interacción comercial con los comerciantes del sudeste asiático durante todo el año, se les ordenó establecer sus casas de comercio en el curso inferior del río, mientras que a los comerciantes ingleses, que dependían de la llegada anual del comercio de la India se les ofreció que crearan los almacenes aguas arriba del río. El puerto se basó en tres principales rutas de comercio que existían en el sudeste asiático en ese momento: la ruta china, que unía el sudeste de Asia con los puertos del sur de China de Fujian y Guangdong, la ruta del sudeste asiático, que unía las islas del archipiélago de Indonesia; y la ruta entre Europa y el Índico, que unía Singapur con los mercados de Europa y el litoral del Océano Índico. Estas rutas, que eran complementarias, situaron a Singapur como punto de trasbordo del comercio regional e internacional. Durante la década de 1830, Singapur había superado a Batavia (hoy Yakarta) como el centro del comercio de junco chino, y también se convirtió en el centro de comercio de los ingleses en el sudeste de Asia. Esto se debió a que los comerciantes asiáticos del sudeste preferían el puerto libre de Singapur a otros importantes puertos regionales que tenían restricciones. Singapur había adelantado también a Tanjung Pinang como la puerta de exportación de la industria de uncaria y la pimienta del archipiélago de Riau-Lingga en la década de 1830 y Johor del Sur en la década de 1840. También se había convertido el centro del comercio de Chaozhou en los productos marinos y el arroz.


title: Puerto de Singapur

text: Mientras el volumen de su comercio marítimo aumentaba en el siglo XIX, Singapur se convirtió en un puerto de escala clave para los buques de vela y de vapor en su paso a lo largo de las rutas marítimas de Asia. Desde la década de 1840, Singapur se convirtió en una importante estación carbonera para las redes de transporte de vapor que estaban empezando a formarse. Hacia finales del siglo XIX, Singapur se convirtió en un puerto de servicios de primera necesidad para el interior geográfico de la Península Malaya. Después del establecimiento del 'British Forward Movement', Singapur se convirtió en la capital administrativa de la Malasia británica. Carreteras y ferrocarriles se construyeron para el transporte de materias primas como el petróleo, el caucho y el estaño de la península de Malaca a Singapur para ser procesada en productos de primera necesidad, y luego embarcarlos a Gran Bretaña y otros mercados internacionales. Durante el período colonial, ésta fue la función más importante del puerto de Singapur.


title: Puerto de Singapur

text: Singapur dejó formar parte del Imperio Británico cuando se unió con Malasia en 1963. Perdió su posición estratégica ya que ya no era la capital administrativa o económica de la península de Malaca. El procesamiento de Singapur de materias primas extraídas de la península se redujo drásticamente debido a la ausencia de un mercado común entre Singapur y los estados peninsulares.


title: Puerto de Singapur

text: Desde la independencia completa de Singapur en 1965, ha tenido que competir con otros puertos de la región para atraer al sector naval y el comercio en su puerto. Lo ha hecho mediante el desarrollo de una economía orientada a la exportación, basada en el valor agregado manufacturero. Obtiene productos en bruto o parcialmente manufacturados de los mercados regionales y mundiales, y exporta productos con valor agregado de nuevo a estos mercados a través de acuerdos de acceso a los mercados mediante las directivas de la Organización Mundial del Comercio o acuerdos de libre comercio.


title: Puerto de Singapur

text: Durante la década de 1980, la actividad de comercio marítimo había acabado en las inmediaciones del río Singapur, excepto en la forma de transporte de pasajeros, mientras terminales de otros puertos se hicieron cargo de esta función. El puerto de Keppel tiene ahora la superficie de tres terminales de contenedores. Otras terminales fueron construidas en Jurong y Pasir Panjang, así como en Sembawang, en el norte. Hoy en día, las operaciones del puerto de Singapur están a cargo de dos consorcios: PSA International (anteriormente la autoridad portuaria de Singapur, de ahí sus siglas en inglés PSA) y el puerto de Jurong, que en conjunto operan seis terminales de contenedores y tres terminales de uso general en todo Singapur.


title: Puerto de Singapur

text: En la década de 1990, el Puerto se hizo más conocido y superó a Yokohama, y con el tiempo se convirtió en el puerto más activo en términos de tonelaje.


title: Puerto de Singapur

text: Se trata del puerto de mayor tráfico del mundo en términos de manejo de cargas por tonelaje, con 1.150 millones de Tm manejadas en 2005. En cuanto al tonelaje de mercancías, Singapur está detrás de Shanghái con 423 millones de toneladas de carga manejados. El puerto mantiene la posición como mayor puerto mundial de tráfico de transbordo en 2005, y también como el mayor puerto de abastecimiento de combustible, con 25 millones de toneladas vendidas en un mismo año.


title: Puerto de Singapur

text: Singapur está situada primera en 2005 mundialmente en términos de tráfico de Contenedores, con 23,2 millones de (TEU)s manejados. El alto tráfico de contenedores ha hecho que supere a Hong Kong desde el primer cuatrimestre de 2005, y lidera la lista desde entonces, con una estimación de 19.335 TEUs manejados hasta octubre, comparados con los 18.640 TEUs manejados por Hong Kong en el mismo periodo. El creciente tráfico regional lo consolida en el Sudeste asiático, y el tráfico de transbordo en la ruta Europa-Este asiático a través de Singapur ha ayudado al puerto a encabezar las listas, un título que no conseguía desde que adelantó a Hong Kong una vez en 1998.


title: Puerto de Singapur

text: PSA de Singapur es propietaria de 13 amarraderos, parte de la fase dos de la Terminal de Contenedores de Paisir que se construirán en 2009. Las fases tres y cuatro añadirán 16 amarraderos adicionales que se estima finalicen su construcción en 2013.


title: Puerto de Singapur

text: PSA de Singapur también posee un contrato por 40 años de operador libre de impuestos, en el puerto de Gwadar en la costa suroeste de Pakistán. Gwadar comenzó a funcionar en marzo de 2008, con 3 amarraderos de uso variado, un muelle de 602 metros y 12,5 metros de profundidad. Otros 9 amarraderos de 20 metros de profundidad están en construcción.


title: Puerto de Singapur

text: El puerto fue incluido en el programa "Megaestructuras" del canal National Geographic con el título de "El puerto con mayor tránsito del mundo".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: "Un Pingüino en mi Ascensor" es un grupo musical español formado en los años 80 por el publicista José Luis Moro, cantante y compositor del grupo. Poco después se integraría en la banda Mario Gil (ex Paraíso y La Mode), tras producir su segundo disco, "El Balneario".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En enero de 1987 la compañía Discos Radiactivos Organizados (DRO) acepta editar el primer mini-álbum de "Un Pingüino en mi Ascensor", disco con 6 temas que tenía el mismo nombre del grupo; el único instrumento utilizado es un teclado estilo casiotone. En mayo de ese mismo año se publica el disco, teniendo como sencillos "Espiando a mi vecina", "Juegas con mi corazón" y "El Sendero Luminoso (me persigue sin reposo)".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: El segundo álbum, titulado "El Balneario" sale a la venta en mayo de 1988, producido por Mario Gil. Los sencillos de este disco son "Atrapados en el ascensor", "Perestroika" y "El balneario".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En junio de 1989 se edita el tercer álbum, "Disfrutar con las desgracias ajenas", del cual se extraen los sencillos "Trabajando en la carretera", "Arqueología en mi jardín", "La balada de Benito Carrizosa" y "He-Man y Barbie".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: Después de la edición de este disco, y a raíz de los diferentes conciertos realizados, Mario Gil entra a formar parte definitivamente de Un Pingüino en mi Ascensor.


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En septiembre de 1990, aparece el cuarto álbum, bajo el nombre "La sangre y la televisión", teniendo como sencillos "Secuestrado por tu amor", "El ama de casa estafada por la publicidad", "Por la mañanita" y "Tu carnicero particular".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: Tras la finalización del contrato con la discográfica DRO, la compañía La Fábrica Magnética edita en 1993 el álbum "En la variedad está la diversión", disco que tuvo poca repercusión.


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En 1999 y tras un parón de 6 años, "Un Pingüino en mi Ascensor" edita un disco en directo con la compañía discográfica Desobediencia Records, bajo el título de "Pingüimatic".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En 2004 se publica un nuevo disco, "Piromanía", a través de la discográfica Know How, la misma que había editado el disco en directo bajo el nombre de "Desobediencia Records". El primer sencillo que se edita del disco es "Eres más complicada que armar un mueble de Ikea".


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En 2014 autoeditan su octavo disco grande, Sex & Drugs & Nasal pop, a través de un exitoso micromecenazgo.


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En 2017 aparece "Espantapalomas", un nuevo disco que recoge las versiones con letras cambiadas que el grupo suele tocar en directo desde los años 90.


title: Un Pingüino en mi Ascensor

text: En 2020 en plena epidemia de coronavirus aparece un EP de 4 canciones titulado "El Fascinante Universo de Un Pingüino en mi Ascensor"


title: Usúrbil

text: Usúrbil (en euskera y oficialmente: "Usurbil") es un municipio de Guipúzcoa en el País Vasco, España. Situado a unos 10 kilómetros de San Sebastián por la carretera nacional N-634, el término es atravesado por el río Oria. Además del núcleo del pueblo de Usúrbil, pertenecen también al término los barrios de Atxega Alde, Santu-Enea, Kalezar, Zubieta, Aguinaga (ya lindando con Orio) y San Esteban. Es especialmente conocido en la zona por sus sidrerías. El barrio de Aguinaga, en la ribera del río Oria, es reseñable por las angulas que se solían recoger en grandes cantidades.


title: Usúrbil

text: La etimología más popular hace derivar el nombre de Usúrbil de "uso urbil", que quiere decir en euskera "cerca de palomas".


title: Usúrbil

text: Sus vecinos se llaman "usurbildarras", gentilicio que procede del euskera y que es común a hombres y mujeres.


title: Usúrbil

text: Integrado en la comarca de San Sebastián, se sitúa a 11 kilómetros del centro de San Sebastián. El término municipal está atravesado por la Autopista del Cantábrico (AP-8) y por la carretera N-634 entre los pK 1 y 9.


title: Usúrbil

text: El relieve del municipio está definido por el valle del río Oria y las montañas que lo limitan. Los montes principales de la jurisdicción son Andatza (562 metros) por el sur y Medizorrotz (416 metros) por el norte. Tiene bastante importancia el bosque de lrisasi. La altitud oscila entre los 562 metros (Andatza) y los 15 metros a orillas del Oria. El pueblo se alza a 28 metros sobre el nivel del mar.


title: Usúrbil

text: En Usúrbil se localiza un conjunto de enclaves de gran valor naturalístico, sobre todo en torno al río Oria, donde podemos observar un conjunto de vegas, marismas y humedales muy bien conservados aunque gravemente amenazados por el desarrollo urbanístico de la zona. Este conjunto se encuentra incorporado a la Red Natura 2000 dentro del estuario del Oria junto con enclaves de Aya y Orio. Asimismo, tiene un gran valor naturalístico el conjunto del monte Andatza.


title: Usúrbil

text: Los rastros de presencia humana más antiguos del municipio se encuentran en el monte Andatza, que está plagado de túmulos y menhires que datan del Neolítico.


title: Usúrbil

text: Se cree que lo que actualmente es Usúrbil perteneció antiguamente a la jurisdicción del valle de Hernani, que se extendía entre los ríos Urumea y Oria y que incluía también la todavía no creada población de San Sebastián.


title: Usúrbil

text: Parece ser que el más antiguo núcleo de población del municipio se encontraría en la orilla izquierda del río Oria y se correspondería con el actual barrio de Urdayaga ("Urdaiaga"), más conocido como San Esteban. En un documento de principios del se menciona el "Monasterio de San Esteban", ya desaparecido, pero sobre él está construida la actual ermita de San Esteban. Junto al monasterio aparece en el la casa-torre de Urdayaga ("Urdaiaga"), que también da su nombre al barrio y que también ha llegado con modificaciones hasta la actualidad, transformada hoy en día en caserío.


title: Usúrbil

text: Durante el probablemente se produjo una importante donación de terreno situado en Usúrbil al monasterio de Roncesvalles en Navarra. Estos terrenos se mantuvieron en manos de dicho monasterio hasta la desamortización de Mendizábal en 1836, sin que fueran explotados de forma intensiva. Conocidos como Monte Irisasi y situado en el entorno del Andatza, constituían uno de los bosques mejor conservados de Guipúzcoa. Desde entonces han sufrido una intensiva explotación, pero sigue siendo una extensa zona boscosa.


title: Usúrbil

text: En 1180 el rey navarro Sancho el Sabio incluyó todo Usúrbil y la mayor parte de Zubieta dentro de los límites territoriales de la villa de San Sebastián. Usúrbil pasó a ser una colación o parroquia (San Salvador) dependiente de la villa donostiarra.


title: Usúrbil

text: La población se encontraba en aquel entonces diseminada en caseríos, existiendo ya los núcleos habitados de Urdayaga y Aguinaga, no así los otros barrios del pueblo. La iglesia parroquial se encontraba en la ubicación actual y en sus inmediaciones se reunían los vecinos de la colación. Un linaje, el de los Achega, controlaba buena parte de la vida local. Los Achega tenían su casa-torre ubicada junto a un estratégico vado que permitía cruzar el río Oria y cuyo paso controlaban; también tenían establecido su patronazgo sobre la parroquia, que no se encontraba a demasiada distancia de su casa-torre.


title: Usúrbil

text: Esta situación se mantuvo hasta 1371, cuando el rey castellano Enrique II concedió a los habitantes de la parroquia de San Salvador el permiso para formar y poblar una nueva villa cercada, con el nombre de Belmonte de Usúrbil, independiente a todos los efectos de la jurisdicción de San Sebastián, cuyo fuero adoptaría. La nueva villa se construyó sobre una pequeña colina bastante alejada del curso del río Oria y a cierta distancia de la iglesia parroquial. Esta ubicación, a priori un tanto ilógica, perseguía alejarse en la medida de lo posible de la influencia de los Achega. La iglesia parroquial quedó en "tierra de nadie", a media distancia entre la casa-torre de los Achega y la villa. La jurisdicción de la villa alcanzó los límites de la parroquia de San Salvador, aunque en sus primeros años sufrió ajustes. Orio perteneció originalmente a Usúrbil hasta que en 1379 se constituyó a su vez en villa, mientras que los barrios situados en la orilla izquierda del Oria, como Urdayaga, no se integraron en la villa en un principio.


title: Usúrbil

text: Mención aparte merece el barrio de Zubieta, cuyos vecinos tuvieron que decidir si seguían perteneciendo a San Sebastián o se integraban en la nueva villa de Usúrbil. La votación dividió a la población: 14 caseríos se mantuvieron fieles a San Sebastián y 7 optaron por pasarse a Usúrbil. La peculiar configuración administrativa del barrio, que está dividido entre San Sebastián y Usúrbil, se remonta por lo tanto a finales del .


title: Usúrbil

text: El plano urbano de "Belmonte de Usúrbil" era muy sencillo. Estaba formado por dos calles, tres cantones perpendiculares y cuatro portales de entrada. La villa se hallaba rodeada de una cerca. Esta villa medieval (Belmonte de Usúrbil) se corresponde con el actual barrio de "Kalezar".


title: Usúrbil

text: En 1486 se produjo un incendio que arrasó completamente Belmonte. Por otro lado la principal razón de ser de la ubicación de Belmonte desapareció junto con la amenaza de los Achega para finales de dicho siglo. En el la preponderancia de Belmonte dentro del conjunto de la villa comenzó a resentirse; los demás barrios (Aguinaga, Urdayaga, Zubieta y Elizalde) cuestionaron los privilegios que ostentaba Belmonte; como la prohibición de establecerse carnicerías fuera de la villa amurallada. Especialmente numerosos fueron los pleitos entre Aguinaga y la villa.


title: Usúrbil

text: De forma paralela a la decadencia del núcleo original de la villa, se desarrolló un nuevo barrio que acabaría siendo el corazón del pueblo. El barrio de Elizalde ("la zona de la iglesia") surgió como un conjunto de unas pocas casas en torno a la iglesia parroquial y el camino que pasaba junto a ella. El crecimiento natural de Elizalde y los pleitos entre Belmonte y Aguinaga propiciaron que finalmente, en 1672 se trasladara la casa concejil al nuevo barrio, siendo a finales del la población de Elizalde ya comparable a la de Belmonte.


title: Usúrbil

text: Otros nombres con los que se conoce a este barrio son Kaleberri ("la calle nueva") en contraposición al núcleo medieval más antiguo que por aquella época dejó de llamarse Belmonte y pasó a ser conocido como Kalezar ("la calle vieja"); o bien Kaxkoa ("el casco") al pasar a ser el nuevo casco del pueblo.


title: Usúrbil

text: En 1826 Usúrbil formó con las vecinas localidades de Orio y Cizúrquil la "Unión de Andatzabea" para costear un representante común ante las Juntas Generales de Guipúzcoa.


title: Usúrbil

text: La industria tradicional estaba representada en Usúrbil por las ferrerías, fábricas de anclas y de naves, que se aprovechaban de la abundancia de madera en los bosques de Usúrbil. Destacaban los astilleros de Mapil en Aginaga que fabricaban siglos atrás buques para la Armada española.


title: Usúrbil

text: La industrialización moderna llegó a Usúrbil con la instalación en 1934 de la fábrica de neumáticos "Michelin" que se construyó a caballo entre los términos municipales de Usúrbil y Hernani, muy cerca del entonces barrio hernaniarra de Lasarte. Antiguamente su sede social se encontraba en el municipio de Usúrbil, pero en la actualidad ha sido transferido al de Lasarte. Alejada unos 3 km de Usúrbil, la fábrica dio trabajo a muchos usurbildarras, pero no contribuyó a cambiar radicalmente el carácter del pueblo; mientras que Lasarte sí que creció a la sombra de la "Michelin" y se transformó en una pequeña ciudad de casi 20.000 habitantes. En la actualidad "Michelin" de Lasarte sigue en funcionamiento y, aunque ha bajado el volumen de su plantilla, sigue siendo la principal fábrica de la comarca y casi la única productora mundial de neumáticos de motocicleta de esta marca. La plantilla actual es de unos 500 trabajadores.


title: Usúrbil

text: En Usurbil hay bastantes pymes instaladas en los diferentes polígonos industriales con que cuenta el municipio. Las empresas con más peso en la economía local son "Ingemar", dedicada al corte y pulido de mármol y granito y la fundición "Victorio Luzuriaga Usurbil", situada en el barrio de Txikierdi y que pertenece a Mondragón Corporación Cooperativa. Ambas empresas tienen plantillas que rondan los 300 trabajadores.


title: Usúrbil

text: Merece destacar el recientemente inaugurado centro comercial "Urbil", situado en terrenos de Usúrbil, pero muy cerca de Lasarte.


title: Usúrbil

text: Las siguientes empresas de Usúrbil tienen más de 50 trabajadores según el Catálogo Industrial Vasco (CIVEX):


title: Usúrbil

text: Usúrbil es una localidad en el que los partidos nacionalistas vascos obtienen entre un 75% y 80% de los votos. Se puede decir que este voto a su vez está dividido a partes casi iguales entre el nacionalismo moderado y la "izquierda abertzale".


title: Usúrbil

text: Tras el restablecimiento de la democracia la alcaldía recayó en manos del PNV, pero la escisión de este partido en 1986, que dio origen a EA, propició que el voto nacionalista se dividiera recayendo la alcaldía por primera vez en Herri Batasuna.


title: Usúrbil

text: El alcalde "abertzale" José Antonio Altuna se mantuvo 16 años al frente del cargo convirtiendo a Usúrbil en uno de los feudos de Batasuna en el cinturón que rodea San Sebastián. Algunas de sus reelecciones le otorgaron mayoría absoluta al frente de la alcaldía. Sin embargo, la ilegalización de Batasuna impidió que Altuna pudiera presentarse a la reelección en 2003, recayendo la alcaldía en Luis María Ormaetxea de EA, el candidato más votado entre los que pudieron presentarse.


title: Usúrbil

text: El crecimiento de población del municipio ha sido lento, ya que a lo largo de todo el no ha conseguido llegar a duplicar su población. Entre 1960 y 1980, que es el periodo en el que se produjo un mayor aumento de población en la comarca, debido a la suma del efecto del "baby boom" y la llegada masiva de trabajadores procedentes de otras zonas de España, la población no llegó a aumentar ni en 1000 habitantes. De esto se puede deducir que la inmigración ha tenido una influencia relativamente pequeña en la población del municipio, lo que se complementa con otros datos que apuntan en la misma dirección, como el voto mayoritariamente nacionalista (entre 70% y 80%) o el elevado porcentaje de población vascoparlante (más del 70%).


title: Usúrbil

text: Durante la década de 1990 se produjo un estancamiento de la población, pero esta se recuperó durante la década del boom inmobiliario de 2000 con la construcción de nuevas viviendas que han atraído a nueva población de los municipios del entorno. La población de Usúrbil creció aproximadamente un 15% en ese periodo.


title: Usúrbil

text: Las angulas son alevines de anguila. Se solían pescar en grandes cantidades en las desembocaduras de los ríos. En el caso del río Oria las angulas entraban profundamente en el río y llegaban hasta el barrio usurbildarra de Aguinaga, cuyos habitantes se convirtieron en expertos pescadores de angulas. Las "angulas de Aguinaga" adquirieron gran fama incluso a nivel de España. Su elaboración es simple, mucho aceite y guindillas. La contaminación, la sobreexplotación y otros factores han convertido la angula en un bien escaso y en un manjar con un precio desorbitado. Apenas se capturan ya angulas en Aguinaga, pero la tradición angulera está firmemente asentada en este barrio, que posee varias empresas dedicadas a la comercialización de angulas y que han diversificado su negocio también con viveros de marisco. Una de estas empresas creó hace años un sucedáneo de la angula fabricado a partir de surimi que se llama "gula", y que ha adquirido bastante popularidad.


title: Usúrbil

text: La sidra ("sagardoa" en euskera) es el otro producto típico del pueblo. Usúrbil compite con Astigarraga y Hernani como "capital" de la producción sidrera guipuzcoana, que se concentra principalmente dentro de la Comarca de San Sebastián. Usúrbil es una de las localidades guipuzcoanas que ha mantenido una tradición ininterrumpida de elaboración de sidra natural en sus caseríos y que ha seguido teniendo abiertos los "sagardotegis" tradicionales. La producción de sidra, muy importante a principios de siglo, tocó fondo a principios de la década de 1980 cuando solo quedaban dos "sagardotegis" activas en el municipio y la fabricación de sidra en los caseríos había decaído mucho. Paradójicamente Usúrbil fue el único lugar de Guipúzcoa donde se establecieron 3 industrias dedicadas a la elaboración de sidra achampañada, ajena a la tradición local. Hoy en día, la producción tradicional de sidra natural ha aumentado, los sagardotegis han proliferado (actualmente hay 8 entre Usúrbil y Zubieta), mientras que de las tres fábricas dedicadas a la fabricación de sidra achampañada solo queda una. Desde 1981 se celebra en mayo el "Sagardo Eguna" (Día de la Sidra), una fiesta popular que gira en torno a este producto. Esta fiesta se celebra también en otras localidades guipuzcoanas, pero Usúrbil fue la pionera.


title: Usúrbil

text: La principal equipación deportiva del municipio es el "Polideportivo Oiardo", que fue inaugurado en 1990. Este polideportivo cuenta con un pabellón multiusos con capacidad para 500 espectadores, una piscina cubierta, tatami, 2 pistas de squash, gimnasio de musculación y una pista exterior de fútbol sala en hierba artificial.


title: Usúrbil

text: Este polideportivo concentra las principales actividades deportivas del pueblo, aquí juega el equipo de balonmano del "Usurbil Kirol Elkartea" (el balonmano está considerado el "deporte rey" de Usurbil). En este polideportivo desarrollan sus actividades también el club de natación, el Judo Club Usurbil, el "Usurbil Karate Elkartea" o el "Andatza KKE", sociedad cultural y deportiva que posee una sección de gimnasia y un club de montaña.


title: Usúrbil

text: Por otro lado Usúrbil cuenta con un campo de fútbol, "Harane", que pertenece al Ayuntamiento, y que desde 2006 es de hierba artificial. Aquí juega como local el "Usurbil Futbol Taldea", que milita en la categoría de Regional preferente de Guipúzcoa, y otro en Primera Regional de Guipúzcoa.


title: Usúrbil

text: Los equipamientos deportivos del pueblo se completan con los de la "Ikastola Udarregi", que cuenta con un frontón y una pista multiusos de hormigón y los diferentes frontones del pueblo. El frontón "Kontseju Zaharra" se encuentra en la plaza central de Usurbil, junto a la iglesia. Es un frontón cubierto de acceso libre y junto a él se encuentra un probadero para la práctica de deporte rural vasco. En los barrios de Aguinaga y de San Esteban-Urdaiaga también hay frontones cubiertos. La pelota vasca es un deporte con gran tradición en el pueblo, siendo Usúrbil uno de los pueblos que más veces ha triunfado en los torneos inter-pueblos de Guipúzcoa. El club de pelota vasca de Usúrbil es el "Andatzpe K.E.". Mención aparte merece el barrio de Zubieta, en cuyo frontón se conserva y práctica una modalidad de pelota vasca casi desaparecida en Guipúzcoa, el "Joko-garbi".


title: Usúrbil

text: En cuanto a deportista, Usurbil ha dado algunos deportistas notables; es el caso de los futbolistas profesionales Andoni Iraola, Imanol Agirretxe, Xabier Bengoetxea o David Asensio López ; los ciclistas Francisco Expósito, Sotero y Miguel Lizarazu (todos ellos campeones de España de ciclo-cross), Xabier Carbayeda (olímpico en 1988) o Haimar Zubeldia (cuatro veces entre los 10 primeros del Tour); o el jugador de balonmano internacional Xabier Mikel Errekondo.


title: Usúrbil

text: Las fiestas del pueblo se celebran la semana del 2 de julio y son los "Santixabelak" (Santa Isabeles). La tradición más significativa de estas fiestas es la de los "oilasko biltzaileak" (recolectores de pollos), jóvenes de la localidad que recorren todos los caseríos de la zona recolectando pollos para una comida popular, mientras van interpretando diversas canciones.


title: Usúrbil

text: Los diferentes barrios de Usúrbil poseen sus propias fiestas, algunas son de larga tradición y se deben a los patrones de la iglesia o ermita del correspondiente barrio, mientras que en los barrios más jóvenes (Santuenea y Atxega-Alde) se crearon hace relativamente pocos años y no están ligados al santoral católico.


title: Usúrbil

text: Además a lo largo del año se celebran una serie de ferias, festivales y actos de diferente tipo, siendo el más conocido de ellos el "Día de la sidra" ("Sagardo Eguna" ), fiesta popular en torno a la sidra y al mundo de las sidrerías que se celebra desde 1981. Se celebra un domingo a mediados de mayo y fue la pionera de estas fiesta en torno a la sidra que actualmente se celebran en muchas localidades guipuzcoanaas.


title: La Argentinita

text: Encarnación López Júlvez, conocida artísticamente como La Argentinita (Buenos Aires, 3 de marzo de 1898 – Nueva York, 24 de septiembre de 1945), fue una bailarina, coreógrafa, canzonetista y bailaora de flamenco hispanoargentina, hermana de la también bailarina y coreógrafa Pilar López Júlvez. Fue reconocida en vida como la más alta expresión del flamenco de su tiempo.


title: La Argentinita

text: Hija de inmigrantes españoles en Argentina, donde su padre decidió abrir un negocio de telas. Durante el tiempo que la familia residió en este país, dos de los hijos fallecieron a causa de una epidemia de escarlatina, por lo que decidieron volver a España en el año 1901, cuando aún era una niña. Su familia desarrolló un gran interés por el mundo del flamenco, lo que supuso el despegue artístico de Encarnación. Con tan solo cuatro años, se inició en el mundo del baile junto a su instructora Julia Castelao. Su primera actuación en público fue con ocho años en el Teatro-Circo de San Sebastián. A partir de ese momento se la conoció por "La Argentinita" para distinguirla de la también célebre Antonia Mercé quien recibió el nombre de "La Argentina". Después de recorrer España como "niña prodigio", recaló en Madrid, trabajando en el Teatro La Latina, Teatro de la Comedia, Teatro de La Princesa, Teatro Apolo y el Teatro Príncipe Alfonso. Conjugaba el flamenco, el tango, las bulerías y los boleros, en una suerte de mezclas que resultaron una novedad en su época.


title: La Argentinita

text: Su éxito la llevó a Barcelona, a Portugal y a París, para recorrer luego Latinoamérica. A principios de la década de 1920 regresó de nuevo a España, y trabajó en Madrid para retirarse momentáneamente en 1926. Su vuelta al espectáculo estuvo acompañada por una renovación artística que la unió a la generación del 27, en la que conjugaba el flamenco, el tango, las bulerías y los boleros. Con piezas adaptadas a la tradición popular, recorrió Europa, triunfando en París y Berlín, y participó en los movimientos artísticos de la época, junto a Rafael Alberti, Federico García Lorca, Edgar Neville o Ignacio Sánchez Mejías, el denominado "torero intelectual", hombre casado y que fue su amante. "La Argentinita" se retiró una segunda vez para mantener su relación clandestina con el torero y escritor español, aunque la nostalgia por retomar su carrera profesional la hizo volver a los escenarios con la ayuda de su amante, quien participó de manera activa en la búsqueda y contratación de los intérpretes de sus próximas actuaciones.


title: La Argentinita

text: En 1931 grabó cinco discos gramofónicos de pizarra de 25 cm y 78 revoluciones por minuto (rpm.) con una selección de canciones preparadas y adaptadas por Federico García Lorca, titulada "Colección de Canciones Populares Españolas", que estuvieron acompañadas al piano por el propio Lorca. Entre los diez temas escogidos estaban coplas como "Los cuatro muleros", "Zorongo gitano", "Anda Jaleo" o "En el Café de Chinitas".


title: La Argentinita

text: Con la llegada de la Segunda República formó junto a su hermana Pilar y al poeta García Lorca su propia compañía de ballet llamada "Bailes Españoles" de la "La Argentinita," y preparó las primeras coreografías, entre las que destacaron "Las calles de Cádiz", "Sevillanas del siglo XVIII", "El Café de Chinitas", "El rango del escribano" y "El amor brujo". En esta nueva etapa el espectáculo viajó por España y París, donde fue reconocida como una de las artistas más importantes del flamenco de todos los tiempos. La compañía de La Argentinita contaba con figuras del flamenco de la talla de Juana la Macarrona, La Malena, Fernanda Antúnez, Rafael Ortega y Antonio de Triana, que fue su pareja de baile hasta la década de 1940, siendo sustituido primero por Federico Rey, y después por José Greco.


title: La Argentinita

text: Al terminar su periplo por España, llevó el espectáculo a América, espoleada también por la muerte de Sánchez Mejías en 1934 a causa de una cornada en el ruedo de Manzanares. Tras este trágico acontecimiento, la artista buscó refugio en el trabajo y se trasladó a Buenos Aires para bailar en el Teatro Colón, desde donde emprendió una larga gira americana con un amplio repertorio por casi todos los países del continente. En el año 1936, contaba con un notable éxito en Nueva York. "La Argentinita" volvió a España, pero huyó del país poco antes del estallido de la Guerra Civil Española, viajando por Marruecos (Casablanca), París, Londres, Países Bajos, Bélgica, y finalizada la guerra tras el triunfo del bando franquista, permaneció en el exilio en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos, donde estableció su residencia. Allí, fue contratada por el empresario americano Hurock. Desde entonces y hasta 1945, el año de su muerte, desarrolló su carrera y se convirtió en una de las estrellas más grandes de la danza internacional, llegando incluso a participar en obras cinematográficas. En 1943 presentó en el Metropolitan Opera House de Nueva York el cuadro flamenco "El Café de Chinitas", con coreografía propia, textos de Lorca, decorados de Salvador Dalí y la orquesta dirigida por José Iturbi. Además, también actuó en el Water Gate de Washington D.C. junto a su hermana Pilar López Júlvez, también reconocida como bailora y coreógrafa.


title: La Argentinita

text: El 28 de mayo de 1945 realizó su última interpretación, también en el Metropolitan, de la obra orquestal el "Capricho español", compuesta en el año 1887 por Nikolái Rimski-Kórsakov sobre melodías españolas.


title: La Argentinita

text: Al término de la función, ingresó en un hospital donde falleció el 24 de septiembre de 1945 debido a un tumor ubicado en el vientre del que no quiso operarse para no abandonar la danza. Su cadáver fue repatriado a España en el mes de diciembre y enterrado en la capital española, en el cementerio de San Isidro. Ese mismo año, se deshizo la compañía de "Bailes Españoles" de "La Argentinita".


title: La Argentinita

text: Entre los honores que recibió tras su fallecimiento se encuentra una placa en el Metropolitan Opera House, además de las medallas de Alfonso X El Sabio y la Orden de Isabel la Católica con el objetivo de premiar los méritos adquiridos en diversos campos de la cultura.


title: La Argentinita

text: En el museo cordobés Julio Romero de Torres, se conserva un retrato dedicado a La Argentinita, ubicado en la sala número cuatro, llamada «El origen de lo hondo», que alberga obras cuyos temas principales son el flamenco y la copla. La pintura fue realizada en el año 1915 por Julio Romero de Torres y responde a una época en la que el autor utiliza una pincelada y colorido influenciado por el movimiento impresionista francés. La expresión de La Argentinita queda desplazada a un segundo plano para resaltar la importancia del color, que es el auténtico protagonista del cuadro.


title: La Argentinita

text: Esta exposición segoviana rinde homenaje a La Argentinita y a su hermana Pilar López Júlvez. Se trata una iniciativa de la propia familia, que por primera vez sacó los vestidos del baúl de las artistas para mostrarlos al público. Esta exhibición consta de diecisiete trajes originales que las bailarinas habían utilizado en algunos de sus ballets más representativos, destacando obras como "La vendimia" de Enrique Granados o "Café de Chinitas" de Federico García Lorca. Como añadido, la exposición se completa con documentación periodística y artística, pinturas, dibujos y carteles producidos para promocionar los espectáculos y retratos de la época.


title: La Argentinita

text: «Era como una pluma en el aire… fue preciso que la vida lastrara su corazón con el peso del gran amor y su cuerpo delicioso conociera el valor estatutario de la línea y el secreto del abandono femenino y del hondo dolor humano para que la hiciera reposar sobre el suelo y la convirtiera en la intérprete de los cantaores hondos y las danzas flamencas y le diera una voz cordial, aterciopelada y penetrante, sin estridencia y una maravillosa expresión dramática en el baile y en la copla».


title: La Argentinita

text: «La Argentinita sabe imprimir a nuestros bailes un aspecto digno y artístico y unir a los primores de la ejecución las sales compatibles del decoro. Su arte castizo: su braceo y su colocación conservan en todo momento la pureza de la línea que no se descompone jamás con retorcimientos monstruosos o extravagantes: es arte, en fin, de solera española que se plasma en ritmo y melodía».


title: Monteriggioni

text: Monteriggioni es un municipio de 8.701 habitantes de la provincia de Siena en la región italiana de Toscana. Está rodeado por los municipios de Casole d'Elsa, Castellina in Chianti, Castelnuovo Berardenga, Colle di Val d'Elsa, Poggibonsi, Siena y Sovicille.


title: Monteriggioni

text: Hoy, la ciudad de Monteriggioni es el centro principal en el moderno municipio de Monteriggioni que abarca 19,49 kilómetros cuadrados en la zona que rodea la ciudad. Las distancias a otras ciudades principales son: Siena - 15 km; Volterra - 39 km; Florencia - 50 km; Pisa - 157 km; Lucca - 123 km; Arezzo - 121 km; Roma - 250 km.


title: Monteriggioni

text: Asentada sobre una pequeña colina natural, esta ciudad medieval completamente amurallada en la provincia de Siena (Toscana) fue construida en el siglo XIII por los señores de Siena para controlar la vía Cassia que discurría a través de Val d'Elsa y Val Staggia, justo al oeste de Monteriggioni.


title: Monteriggioni

text: Participó activamente en la defensa de la Toscana contra los intentos de Florencia de conquistar más territorios.


title: Monteriggioni

text: Excepto por alguna obra realizada en el siglo XVI, muy poco se ha hecho en las murallas de Monteriggioni o sus edificios desde que se construyeron por vez primera. De manera que las murallas y las casas de Monteriggioni están dentro de los mejores ejemplos conservados de su clase de toda Italia, de manera que no es sorprendente que atraiga a turistas, y también a arquitectos, historiadores medievales y arqueólogos.


title: Monteriggioni

text: Resistió a los ataques de Florencia con éxito, hasta que en 1554 fue traicionada. Un guardián, Giovannino Zeti, que había sido desterrado de Florencia, entregó las llaves de la ciudad a cambio de que se le permitiera regresar. Aun así, como una concesión extraordinaria, la ciudad seguiría siendo gobernando bajo la autoridad de Florencia.


title: Monteriggioni

text: La ciudad sirvió como fortificación defensiva y tuvo un papel vital en los conflictos entre Siena y Florencia durante la Edad Media, cuando Florencia estaba luchando por incrementar su territorio. A lo largo de los años, Monteriggioni soportó con éxito muchos ataques de los florentinos y unos pocos de fuerzas bajo el mando del obispo de Volterra que también pretendía dominar la zona.


title: Monteriggioni

text: Lo que Florencia no logró por la fuerza, al final lo consiguió con engaño. Los sieneses dieron el control de la guarnición de la fortaleza a Giovannino Zeti, quien había sido exiliado de Florencia. Al reconciliarse con los Médicis en 1554, en lo que es conocido en Monteriggioni como la «gran traición», simplemente entregó las llaves de la ciudad a las fuerzas mediceas.


title: Monteriggioni

text: Las murallas más o menos circulares con una longitud total de alrededor de 570 metros fueron construidas entre 1213 y 1219, siguiendo los contornos naturales de la colina. Hay catorce torres de base cuadrada colocadas de manera equidistante, y dos portales o puertas. Una de las puertas, llamada Porta Romana, da hacia Roma en el sur. La calle principal dentro de las paredes conecta las dos puertas trazando una línea más o menos recta.


title: Monteriggioni

text: La plaza principal, llamada "Piazza Roma", está dominada por una iglesia románica con una fachada sencilla. Otras casas, algunas de estilo renacentista, en un tiempo propiedad de nobles locales y comerciantes adinerados, dan a la plaza. Fuera de esta plaza principal hay callejuelas que dan a los jardines públicos ante los que se encuentran otras casas y los pequeños negocios de la ciudad. En tiempos más hostiles, estos jardines proporcionaban sostén vital.


title: Monteriggioni

text: El poeta toscano Dante usó las torres de Monterrigioni para evocar una visión del círculo de gigantes rodeando el abismo infernal.


title: Monteriggioni

text: Artistas contemporáneos se encuentran igualmente impresionados: Monteriggioni, tan evocador del periodo medieval, ha sido presentado en una serie de películas y anuncios para la televisión. Entre ellas se encuentran:


title: Monteriggioni

text: Los visitantes que llegan de noche quedan impresionados por la manera en que la ciudad parece flotar sobre el valle debido a que sus murallas y torres están iluminados desde abajo por una bella luz dorada.


title: Monteriggioni

text: La ciudad de Monteriggioni aparece en la saga de videojuegos de Assassin's Creed en la segunda entrega de la franquicia. Recibe el nombre de Villa Auditore por estar a cargo de la familia Auditore. El jugador puede realizar una serie de reformas en los edificios como la iglesia, las minas, la sastrería, la herrería, la galería y el hospital de la villa, incrementando así su valor y obteniendo más ganancias del cofre de la ciudad. En los acontecimientos de la ciudad de Monteriggioni es atacada por la familia Borgia sufriendo graves daños. Del mismo modo, la ciudad toma lugar como base temporal de los asesinos en la época actual durante los acontecimientos de Assassin's Creed Brotherhood.


title: Tradicionalismo filosófico

text: Tradicionalismo, en la historia de la filosofía, es la tendencia socio-filosófica a valorar la sabiduría práctica expresada en la tradición en cuanto conjunto de normas y costumbres heredadas del pasado, que los tradicionalistas consideran el resultado de siglos de experiencia probada, o razón práctica.


title: Tradicionalismo filosófico

text: El tradicionalismo se basa en que la verdad proviene de una fuente divina (revelación). El error no es una consecuencia de un mal aprendizaje subsanable por su corrección, sino un castigo; por lo tanto, la verdad no es asunto de la razón, sino de la autoridad, transmitida por la tradición y el legado histórico.


title: Tradicionalismo filosófico

text: El tradicionalismo es un movimiento filosófico y religioso que sostiene la necesidad de una revelación divina no solo para conocimientos de tipo sobrenatural –que la teología cristiana llama precisamente «revelados»– sino también para el conocimiento de cualquier entidad no cognoscible por los sentidos como son la metafísica, la moral, la existencia de Dios, la noción de ente, la inmortalidad del alma, etc. Dado que se habla de una revelación primitiva, para que sea posible su conocimiento a las generaciones posteriores es necesario que esta se transmita por tradición, de ahí el nombre del movimiento, y que sea aceptada por fe en cada persona.


title: Tradicionalismo filosófico

text: El tradicionalismo primitivo y pre-reflexivo se distingue por la ausencia práctica de un grupo de personas opuestas a los cambios y está asociado con ideas mitológicas sobre la tradición. El surgimiento del tradicionalismo ideológico o reflexivo se asocia con la Edad Media, se remontaría a la cultura humanista y su interés por el hermetismo y el mito de la existencia de una forma antigua de teología común a todas las doctrinas religiosas por personas con un espíritu ilustrado, que luego fue retomado en la época romántica con los estudios dedicados al simbolismo y la mitología que dieron lugar a las prácticas ocultistas, o también se remonataría con el final del siglo XVIII, cuando los filósofos de la Ilustración sembraron dudas sobre las verdades tradicionales.


title: Tradicionalismo filosófico

text: Se asocian con nombres como Joseph de Maistre , Louis Gabriel Bonald Ambroise , François René de Chateaubriand o Fabre d'Olivet. No se trata de una doctrina o un conjunto de estas, sino más bien de un movimiento cultural marcado por su oposición a la Ilustración y la razón, en reacción a la cultura positivista predominante de la era industrial moderna, se caracterizan ahora por la crítica del materialismo, la exaltación del espiritualismo y el redescubrimiento de las religiones orientales. No proviene del clero, sino más bien de los intelectuales laicos conservadores opuestos a los cambios en la sociedad producto de la Ilustración, la Revolución Científica, la Revolución Industrial, las Revoluciones liberales y la Modernidad. Será como el equivalente cultural del romanticismo a nivel literario.


title: Tradicionalismo filosófico

text: La racionalidad humana, según estos autores, es incapaz de alcanzar la verdad. Para vivir se ha de confiar en la revelación divina y el dogma como únicos criterios válidos para alcanzar la verdad. La tradición la presentan como fundada en la revelación.


title: Tradicionalismo filosófico

text: Sus principales representantes a nivel filosófico son: Lamennais, De Bonald, Bonnetty y Bautain. La presentación más sistemática del movimiento fue objetivo de filósofos de Lovaína como Arnold Tits que llevaron el tradicionalismo más allá sosteniendo las ideas innatas.


title: Tradicionalismo filosófico

text: El tradicionalismo integral es una doctrina filosófica y religiosa no alternativa-sagrada  que critica el mundo moderno y revela en todas las culturas y religiones la lógica de una Tradición integral única que existió pero que se perdió. Formulado por el pensador francés René Guénon en el siglo XX, la Tradición es identificada por Guénon como escondida en una congerie de símbolos representados en los mitos (la edad de oro , los hiperbóreos , Thule , Atlantis), que no son, como quisiera una interpretación superficial, fruto de la imaginación humana, pero, al encontrarse constantemente en una diversidad de culturas, son prueba de la existencia de la "Tradición", explicada por el mismo con la oración siguiente: «"El pueblo conserva así, sin comprenderlos, los fragmentos de antiguas tradiciones, a veces incluso que se remontan a un pasado tan lejano que sería imposible determinar [...]. De este modo, cumple la función de una especie de memoria colectiva más o menos subconsciente, cuyo contenido, evidentemente, ha venido de otra parte»." Para Guénon, el mundo físico era una manifestación de principios metafísicos, que se conservan en las enseñanzas perennes de las religiones del mundo, pero que se perdieron en el mundo moderno. Para Guénon, "el malestar del mundo moderno radica en su implacable negación del reino metafísico".


title: Tradicionalismo filosófico

text: Entre los representantes destacados del tradicionalismo integral se encuentran el filósofo italiano Julius Evola, el lingüista holandés-alemán, arqueólogo, etnógrafo y fundador de Anenerbe, Herman Wirth (con reservas), el etnógrafo rumano y erudito religioso Mircea Eliade (con reservas), pensadores suizos como Titus Burkhardt , Fridtjof Schuon, entre otros.


title: Tradicionalismo filosófico

text: La Escuela Tradicionalista o Perennialista cree por tanto en la existencia de una sabiduría perenne o una filosofía perenne, verdades primordiales y universales que forman la fuente y son compartidas por todas las principales religiones del mundo. A partir de esta intuición primaria Guénon elaboró, tras la publicación de algunos textos sobre el Vedānta, escritos polémicos sobre teosofía y espiritismo  y, en particular, a partir de las reflexiones descritas en la obra "La Crise du monde moderne (1927)", la idea principal que comparte el tradicionalismo sobre la "crisis de Occidente, la cual" aparece irreversible después de la marginalización de la civilización medieval cuando se pierde el conocimiento de la "verdadera" metafísica, es decir, de esos valores, es decir, abrumado por el ""triunfo de la cantidad"." “Daño a la calidad que ha generado la uniformidad que distingue al mundo moderno.


title: Tradicionalismo filosófico

text: Los principales autores de esta escuela de pensamiento son René Guénon , Ananda Coomaraswamy y Frithjof Schuon . Otros miembros importantes incluyen a Titus Burckhardt, , Seyyed Hossein Nasr, , , Marco Pallis , y Julius Evola.


title: Tradicionalismo filosófico

text: Según los miembros de la Escuela Tradicionalista, también conocida como Escuela Perennialista, existen verdades metafísicas universales y primordiales que están en la base de todas las religiones más importantes del mundo (con énfasis en las de tradición abrahámica y dharmicas). La perspectiva de estos autores a menudo se conoce como "philosophia perennis" (filosofía perenne), que es a la vez "Verdad absoluta y Presencia infinita".  La Verdad Absoluta es "la sabiduría perenne ("sophia perennis") que se erige como la fuente trascendente de todas las religiones intrínsecamente ortodoxas de la humanidad". La Presencia Infinita es "la religión perenne ("religio perennis") que vive dentro del corazón de todas las religiones intrínsecamente ortodoxas". La visión tradicionalista de una sabiduría perenne no se basa tanto en experiencias místicas, sino en intuiciones metafísicas. Se "intuye directamente a través del "intelecto divino"".  Este intelecto divino es diferente de la razón y permite discernir "la unidad sagrada de la realidad que está atestiguada en todas las expresiones esotéricas auténticas de la tradición";  es "la presencia de la divinidad dentro de cada humano esperando ser descubierta". Para los tradicionalistas, la filosofía perenne tiene una dimensión trascendente - Verdad o Sabiduría - y una dimensión inmanente - Presencia o Unión infinita. Así, por un lado, "discernimiento entre lo Real y lo irreal, o entre lo Absoluto y lo relativo", y por otro, "concentración mística en lo Real". Según Frithjof Schuon:


title: Tradicionalismo filosófico

text: Pero todo ello habría sido despreciado por el Mundo moderno, donde humanidad ahora ha completado su ciclo (Yuga) y ahora ha llegado a la fase final donde el poder temporal domina sobre el espiritual (en contradicción con la doctrina medieval de las dos espadas), provocando el declive extremo de Occidente que ahora ha perdido la "Tradición Primordial" de origen no humano, revelada y depositaria de sabiduría espiritual. Según los tradicionalistas, esta verdad se ha perdido en el mundo moderno a través del surgimiento de nuevas filosofías seculares derivadas de la Ilustración, y la modernidad misma se considera una "anomalía en la historia de la humanidad". Lo  tradicionalistas ven su enfoque como un anhelo justificable por el pasado; en palabras de Schuon: "Si reconocer lo que es verdadero y justo es" nostalgia del pasado ", es claramente un crimen o una vergüenza no sentir esta nostalgia".


title: Tradicionalismo filosófico

text: Algunos filósofos y sociólogos occidentales  comparan al fundador de las enseñanzas de Rene Guenon con Karl Marx en términos del grado de radicalismo, notando, sin embargo, una crítica mucho más profunda del mundo moderno en todas sus manifestaciones. René Guénon irónicamente proporcionó influencia fundamental en una serie de movimientos políticos, sociales y culturales modernos (con estética reaccionaria), incluido el nacionalsocialismo alemán , especialmente los movimientos esotéricos de las SS (a través de Julius Evola y Hermann Wirth), el fascismo italiano (a través de Julius Evola), el Movimiento europeo de la (a través de Alain de Benois), ciencias políticas, sociología y filosofía italianas (a través de ), etc.


title: Tradicionalismo filosófico

text: Varias figuras influyentes de los movimientos populistas de extrema derecha del siglo XXI se han afiliado al tradicionalismo, a menudo con Evola en particular. Según el libro "War for Eternity" de Benjamin R. Teitelbaum , el exasesor de Donald Trump, Steve Bannon, el ideólogo ruso Aleksandr Dugin y el escritor brasileño Olavo de Carvalho, todos se han asociado de algún modo con el tradicionalismo y han interactuado entre sí basándose en esos intereses.


title: Tradicionalismo filosófico

text: El tradicionalismo tuvo un impacto discreto en el campo de la religión comparada, particularmente en el joven Mircea Eliade, aunque él mismo no era miembro de esta escuela. Eruditos contemporáneos como Huston Smith, William Chittick, , y Hossein Nasr han defendido el perennialismo como una alternativa al enfoque secularista de los fenómenos religiosos.