title: Autos en México

text: México es uno de los principales fabricantes de automóviles ligeros en el mundo, sin embargo son pocas las compañías mexicanas que producen coches bajo su propia marca. La más antigua es DINA que se dedica principalmente a la producción de autobuses. En los últimos años han surgido otras iniciativas que son dignas de mención como el caso del Mastretta MXT presentado en el 2008 y el VUHL 05 presentado por primera vez en el año 2013. En 2016 fue anunciado el Inferno Exotic Car con participación de mexicanos pero que sería fabricado en Italia. La última iniciativa de este tipo fue por parte de la compañía Zacua que en julio de 2017 presentó sus modelos eléctricos M2 y M3. Otra compañía mexicana que se dedica a la fabricación de coches es Ron Automóviles con sede en la ciudad de Guadalajara. Kiri Ecology in Motion es una marca de autos eléctricos con fabricación en China.


title: Autos en México

text: Actualmente siete de las principales fabricantes de automóviles ligeros en el mundo tienen plantas ensambladoras en México, estas son: Chrysler, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Nissan, Toyota y Volkswagen. Durante el 2009 estas siete fabricantes produjeron en conjunto un total de 1,507,527 automóviles, y durante el año de 2010, la producción alcanzó 2,260,776 automóviles. El 17 de junio de 2011, la Mazda anuncio la construcción de su primera planta en México. La siguiente tabla muestra el número de automóviles producidos en total y no representa el número de ventas nacional. Recientemente iniciaron operaciones Mazda y Audi.


title: Autos en México

text: BMW anunció el jueves 3 de julio de 2014, la construcción de una planta armadora en el municipio Villa de Reyes en San Luis Potosí. Se invertirán cerca de 1 000 millones de dólares, la planta entrará en operaciones en el año de 2019 con la producción de cerca de 150 000 automóviles.


title: Autos en México

text: Chrysler cuenta con 7 plantas en México en dos diferentes ubicaciones, Saltillo, Coahuila y Toluca, Estado de México.


title: Autos en México

text: Ford cuenta con tres plantas ensambladoras en México, una ubicada en Cuautitlán, Edo. de México, otra en Hermosillo, Sonora y la última en Chihuahua, Chihuahua.


title: Autos en México

text: General Motors cuenta con cuatro plantas ensambladoras en México, la primera está ubicada en Toluca, Edo. de México, otra en Ramos Arizpe, Coahuila, una tercera en Silao, Guanajuato y la última en San Luis Potosí, San Luis Potosí. Así mismo cuenta con un Centro de Ingeniería y Servicio Posventa en Toluca y una Pista de Pruebas en Cupuán del Río, Michoacán.


title: Autos en México

text: Kia anunció el 28 de agosto de 2014 que iniciará la construcción de una planta de ensamble de vehículos en el municipio de Pesquería (Nuevo León) en el estado de Nuevo León. Estará terminada en 2016 y producirá los modelos Rio y Forte


title: Autos en México

text: El viernes 17 de junio de 2011, Mazda anuncio la construcción de su primera planta en México. La cual estará ubicada en Salamanca, Guanajuato. Se planea que dicha planta inicie sus operaciones en el año 2013, y fabricara los modelos Mazda 2 y Mazda 3.


title: Autos en México

text: Nissan cuenta con dos plantas ensambladoras y 1 en construcción en México, 2 en Aguascalientes, Aguascalientes, y otra en Cuernavaca, Morelos.


title: Autos en México

text: Volkswagen cuenta con una planta ensambladora en México, ubicada en Sanctórum, Puebla. y también cuenta con una planta de motores en Silao, Guanajuato. Por otra parte el 5 de septiembre de 2012. Audi, la marca de lujo del grupo Volkswagen, anunció que abrirá una nueva planta ensambladora en Puebla, con una inversión de 1300 millones de dólares.


title: Autos en México

text: En 1903, los primeros automóviles llegaron a la Ciudad de México, totalizando un parque vehicular de 136 en aquel año, creciendo hasta los 800 tres años después. Esto encaminó al Presidente Porfirio Díaz (de 1884 a 1910), para crear el primer Reglamento de Tránsito en el país. Este permitía que los automovilistas alcanzaran una velocidad máxima de 10 km/h en calles estrechas o muy transitadas, y hasta 40 km/h en las demás. Sin embargo, él creó un impuesto para los propietarios de vehículos que fue abolido en 1911 con la victoria de Francisco I. Madero sobre Díaz.


title: Autos en México

text: En 1921, Buick fue la primera armadora oficialmente establecida en México, no obstante la más grande era la Ford Motor Company, que se estableció en 1925.


title: Autos en México

text: Hacía 1961, varias compañías automotrices operaban plantas armadoras o importadoras en el país cuando la primera crisis económica hizo su aparición en México. A principios de la década de los 1960 apareció un Decreto Automotriz cuyas regulaciones dictaban que las empresas establecidas en México debían ensamblar todos los automóviles comercializados en el país, regulando también el porcentaje de integración nacional, así como el porcentaje de las autopartes importadas. La idea era el desarrollar una industria automotriz nacional para promover la creación de empleos e impulsar el implemento de avances tecnológicos. Las empresas que no acataron este decreto tuvieron que abandonar el país, entre éstas estaban Mercedes Benz, Fiat, Citroën, y Volvo. Las tres grandes empresas americanas permanecieron en el país junto con American Motors, Renault, Volkswagen y Datsun.


title: Autos en México

text: Con motivo de los Juegos Olímpicos a llevarse a cabo en 1968 en la Ciudad de México, el Gobierno volvió a instituir un impuesto sobre la propiedad de vehículos, con la finalidad de obtener fondos para la construcción de las nuevas instalaciones para los Juegos Olímpicos, a este se le llama "Tenencia". No obstante, este impuesto continuo para financiar la Copa Mundial de Fútbol de 1970 en México. Irónicamente, este impuesto se sigue aplicando en la actualidad, a pesar de que una irregularidad en la Constitución Mexicana fue encontrada en 2003 (con la posible exención del mismo según los detractores de este impuesto). En mayo de 2005, se modificó un artículo de la “Carta Magna” legalizando este impuesto.En el año 2011 el presidente Felipe Calderon decreto la desaparición de este impuesto para el año 2012.


title: Autos en México

text: Este impuesto es variable dependiendo del valor de la factura del vehículo, el número de cilindros de su motor, etc. A pesar de que muchos propietarios pagan este impuesto, el Gobierno comenzó a hablar de contra medidas en relación con el mismo, de tal modo que los candidatos a la presidencia de 2006 incluyendo a Felipe Calderón Hinojosa. Fue hasta el año 2012 que este impuesto fue derogado por el gobierno federal dejando a consideración de seguir cobrando a los estados.


title: Autos en México

text: Varias compañías automotrices dejaron México desde la década de los 1960, y más tarde, en los 1980, debido a la crisis económica dejaron el país VAM (American Motors) y Renault (esta última en marzo de 1986).


title: Autos en México

text: A partir de 1984, el Decreto Automotriz sufrió de algunas modificaciones, esta vez limitaba a las armadoras a producir automóviles a partir de una sola plataforma, compartiendo a su vez las salpicaderas (guardafangos) delanteras. Este decreto estuvo en vigor hasta 1990, cuando se permitió a las armadoras establecidas en México importar automóviles.


title: Autos en México

text: Un evento muy relevante en relación con la comercialización de automóviles en el país fue la implementación del programa hoy no circula en la Ciudad de México (posteriormente se extendería a otras ciudades y estados del país), el cual tiene por objetivo restringir la circulación de la quinta parte de los vehículos de la ciudad por cada día hábil de la semana. Esto inicialmente ocasionó una sobredemanda, principalmente de automóviles usados, para poder circular en los días en que el automóvil primario estaba restringido, disparando los niveles de contaminación atmosférica. Al ver esto el Gobierno de la Ciudad de México, y también a raíz de la obligatoriedad de la instalación de catalizadores en los automóviles nuevos a partir del año modelo 1991, se diseñó el actual sistema de calcomanías: "calcomanía 2", "calcomanía 0" y "calcomanía 00" (doble cero), que es el que actualmente rige este programa.


title: Autos en México

text: A partir del año modelo 1991 se importaron principalmente automóviles de lujo. Estos fueron entre otros:


title: Autos en México

text: Posteriormente se fueron incorporando nuevos modelos y marcas al mercado automotor mexicano, comenzando por BMW, Honda y Mercedes Benz. A medida que la Economía de México iba creciendo después de la primera mitad de la década de los 1990, cada vez más armadoras se hicieron presentes en el mercado mexicano, hasta completar prácticamente todas las marcas que se habían ido desde los 1960.


title: Autos en México

text: En 2005 las ventas de automóviles de pasajeros rebasaron la marca del millón de unidades. Este continuo incremento en las ventas ha impulsado a los fabricantes a ofrecer automóviles con propulsión alternativa, como el Honda Civic Hybrid y el Volkswagen Jetta TDI. Este tipo de coches no habían estado disponibles en el país desde que estaba a la venta el


title: Autos en México

text: Volkswagen Caribe Diésel entre 1979 y 1983. (Vea los párrafos en cada una de las marcas como Honda y Volkswagen. En 2010 llegaron más modelos híbridos al mercado como el Toyota Prius, mientras que en septiembre de 2008 se presentó en el país el Smart Fortwo Mirco-Hybrid y se presentó el Honda CR-Z en el 2012


title: Autos en México

text: Asimismo, en 2008 comenzó la producción del primer automóvil de serie totalmente desarrollado en México, el Mastretta MXT, un automóvil deportivo similar en concepto a los Lotus británicos.


title: Autos en México

text: A la fecha, más de 40 marcas automotrices tienen representación en México, ofertando más de 400 modelos diferentes.


title: Autos en México

text: Desde la primera vez que en la Autoexpo de la Ciudad de México abrió sus puertas, la cultura automotriz en México no ha dejado de crecer constantemente. La publicación de revistas de automóviles comenzó de manera formal en noviembre de 1981 con la aparición de la revista "Motor y Volante", de 1983 a 1987 la revista "Su Auto", a principios de 1995 de la revista "4 Ruedas", seguida poco después de "Automóvil Panamericano", esta última editada por Televisa, así como también del concepto de información automotriz multimedia "Autoexplora". Posteriormente han aparecido ediciones mexicanas de las principales revistas de automóviles internacionales, tales como "Car and Driver", "Car Magazine" inglesa y más recientemente de la germana "AutoBild".


title: Autos en México

text: En cuanto a la AutoExpo, ésta cambió su nombre en 2004 por el de Salón Internacional del Automóvil de México con la finalidad de convertir este evento en uno de talla internacional, comparable al Salón del Automóvil de Detroit. En sus primeras dos ediciones, nuevas marcas como Mazda se han introducido al mercado mexicano, no obstante ha sufrido de ausencias de algunas otras como Jaguar y Volvo en las ediciones de 2004 o de 2005. Por otra parte, Renault ha anunciado que asistiría al evento cada dos años por políticas de la compañía. La edición de 2006 fue considerado un fracaso rotundo ya que más de 15 compañías se ausentaron del evento, entre otras , el grupo Volkswagen, Renault y Peugeot.


title: Autos en México

text: El año siguiente, y por primera vez desde 1994, el SIAM no se llevó a cabo en 2007, sin embargo la edición de 2008 se llevó a cabo del 27 de septiembre al 5 de octubre de 2008, transformándose este evento en uno de carácter bianual, tal y como sucede con muchos otros eventos internacionales como los salones de São Paulo, el de París, y el de Frankfurt. Infortunadamente desde entonces no se ha vuelto a realizar este evento. Hubo un intento en 2011 denominado Salón Internacional del Automóvil Guadalajara, sin la presencia de marcas como Chevrolet, Volkswagen, Seat y BMW, entre otros.


title: Autos en México

text: Algunos coches han sido particularmente exitosos en ventas en el Mercado mexicano, por su reputación de fiabilidad y bajo costo de compra.


title: Autos en México

text: La segunda generación del Opel Corsa fue introducida en México importada desde España para competir con el exitoso Volkswagen Sedán, bajo el nombre de Chevy. La estrategia de General Motors de posicionar este auto como un modelo funcional y de bajo costo fue muy exitosa dándole excelentes resultados. A partir de 1996, se introdujo el económico “Chevy Popular”, conocido como Chevy Pop, ya fabricado en la planta de GM de Ramos Arizpe, llegando así a superar al Volkswagen Sedán como el auto de mayor venta en México. Posteriormente Chevrolet introdujo en México el Chevy Monza, virtualmente idéntico al Chevrolet Classic brasileño que todavía se produce hasta nuestros días, dirigido a quienes buscan una mayor amplitud de cajuela a un bajo costo.


title: Autos en México

text: De igual forma se introduce al mercado las versiones Pop(Apócope de Popular) con equipamiento mínimo (en versiones 3 puerts,5 puertas y sedan) en un esfuerzo por aumentar las ventas y para también plantar competencia a la nueva generación de autos que se ocupaban como taxi,tales como el Nissan Tsuru,VW Pointer y demás alternativas que ya le quitaban al ya cansado VW Sedan las ventas mayoritarias,aunque en un principio las versiones pop fueron para esfuerzos de flotilla,muchas personas de clase media baja a media alta comenzaron a comprar dichas versiones debido a que eran muy accesibles,y aunado a la llegada del aire acondicionado a los motores 1.6 MPFI se obtenía desde 2002 una oferta accesible con un motor fiable no solo para los taxistas si no para el público mexicano en general


title: Autos en México

text: El diseño continuo sin cambios hasta el año 2000, en que hubo un ligero rediseño de luces, calaveras y detalles interiores. Una variante familiar llamada Chevy Wagon se comenzó a importar desde Argentina, igualmente una variante pickup hecha en Brasil hizo su aparición. Posteriormente con la introducción del Opel Corsa C el Chevy ya no era producido en Europa, sin embargo, este continuó en producción en México, Brasil, Argentina y se introdujo en China bajo el nombre de Buick Sail (posteriormente rebautizado como Chevrolet Sail). En el 2004, diseñadores mexicanos rediseñaron el Chevy tanto interior como exteriormente y mejoraron su motor 1.6 L. Para que llegara a los 100 CV, al tiempo que las variantes familiar y pickup, eran sustituidas por la Chevrolet Meriva y Chevrolet Tornado respectivamente. Este nuevo Chevy recibió el nombre de Chevy C2, mismo que hace referencia a que es “la segunda generación del Chevy”. En julio de 2008, hace su aparición un nuevo rediseño, esta vez realizado en Detroit como el Chevy 2009, este se sigue comercializando como hatchback de 3 y 5 puertas, así como sedán de 4 puertas. En el 2010 se eliminan las versiones Comfort 3, 4 y 5 puertas y se adhiere la nueva versión Chevy Cargo 3 puertas para flotillas. Para el modelo 2011 sufre otro ajuste en su gama y unos cambios estéticos, el primer ajuste es la desaparición de la versión 5 puertas del Chevy para darle entrada a los nuevos Chevrolet Matiz y Chevrolet Spark. En lo estético sufren un pequeño rediseño en faros ahora son oscurecidos debido a que es la edición conmemorativa 75 aniversario de operaciones de General Motors de México.


title: Autos en México

text: El Chevy dejó de producirse y venderse en 2012, esto para ser sustituido por los modelos Aveo y Sonic los cuales serían fabricados en el país tomando el lugar de este mismo. Para “despedir” al modelo se preparó una última edición conmemorativa con detalles distintivos como un Kit aerodinámico discreto para la ocasión, rines también conmemorativos así como el regreso de la denominación Joy.Tuvo buena recepción entre el público dicho modelo.


title: Autos en México

text: El Datsun 160J (llamado Datsun Sedan en México) si bien tuvo buenas cifras de venta en México, nunca alcanzó las del modelo que le reemplazo a partir de 1984.


title: Autos en México

text: En marzo de 1984 se lanza en México la primera generación del Nissan Sentra, (llamado también Nissan Sunny en otras partes del mundo) bajo el nombre de Nissan Tsuru (que significa grulla en japonés. El Tsuru pronto fue aceptado por los mexicanos por ser un automóvil cómodo, de muy bajo consumo de gasolina y de precio accesible, sin embargo, no llegó entonces a reemplazar al Volkswagen Sedán como el auto de mayor venta en México. Esta primera generación se comercializó entre 1984 y 1987 como Sedan de 2 y 4 puertas, familiar, y hatchback de 3 puertas, que recibió el nombre de Tsuru Hatchback, de este último, Nissan Mexicana desarrolló en 1987 una versión limitada denominada Ninja Turbo.


title: Autos en México

text: A finales de 1987 se lanza una segunda generación del Tsuru como modelo 1988, llamado en esta ocasión Tsuru II, este auto presentaba un diseño de corte más anguloso y unas dimensiones ligeramente mayores, aunque en su mecánica no hubo mayores cambios. Esta generación conservó las variantes sedan 2 y 4 puertas, así como la familiar, que se llama Tsuru Vagoneta mientras que el cupé de 3 puertas de comercializa bajo el nombre de Nissan Hikari Coupé.


title: Autos en México

text: La tercera generación del Tsuru se introdujo a finales de 1991 como modelo 1992, en esta generación se abandona el diseño anguloso a favor de uno más redondeado. Sus variantes de carrocería se limitaron a las de Sedan de 2 y 4 puertas mientras que la variante familiar recibió tanto una carrocería distinta a la del Tsuru así como un nombre distinto, llamándose Nissan Tsubame. Esta tercera generación pronto empezó a ser conocida por ser potente, económica en cuanto a consumo, y cómoda, así como de bajo costo de adquisición. Con el Chevy de 1994, el Tsuru se enfrentó a un nuevo competidor. A partir de 1996 aparecen versiones menos equipadas y más accesibles al tiempo que la versión de dos puertas es descontinuada, gracias a esto, el Tsuru se ha vuelto el rival más serio para automóviles como el Chevy y el Volkswagen Pointer peleando con éstos por el primer lugar en ventas en México.


title: Autos en México

text: El Nissan Platina fue ideado para ser su sucesor, sin embargo, el posicionamiento tan fuerte en ventas del Tsuru hizo que el Nissan Platina (idéntico al Renault Clio Symbol) fuera relegado a un papel de segunda opción.


title: Autos en México

text: El Tsuru asimismo es la elección más frecuente entre los taxistas de la Ciudad de México, y actualmente el Tsuru es el auto con mayor permanencia en tiempo en ventas en el país (25 años). Actualmente el Nissan Tsuru se comercializa con un motor 1.6 L 105 CV, transmisiones manual de 5 velocidades y automática de 4 opcional, y en dos niveles de equipamiento (Tsuru GS1 y Tsuru GS2).


title: Autos en México

text: Se han vendido más de 1 millón y medio de unidades, el Tsuru dejara de producirse en mayo de 2017 pese a que no cumple con la nueva Norma Oficial Mexicana 192 que exige que todo los vehículos nuevos comercializados en México deben tener 2 bolsas de aire y frenos ABS para el año modelo 2019. Para despedir al Tsuru se ofrecerá una edición conmemorativa de 1000 unidades que saldrá a la venta en el mes de marzo de 2017. ref:http://www.eluniversal.com.mx/articulo/cartera/negocios/2016/10/26/nissan-confirma-que-dejara-de-producir-el-tsuru-en-2017


title: Autos en México

text: El Volkswagen Pointer es considerado la respuesta de Volkswagen para competir con autos como el Chevy y el Nissan Tsuru. Este automóvil es importado desde Brasil, país donde ha sido el líder en ventas por más de 20 años. El Pointer fue introducido como modelo 1998, si bien no obtuvo excelentes cifras, éstas se comenzaron a incrementar en el año 2000, fecha en que su segundo rediseño fue introducido en el país. Posteriormente fueron introducidas versiones más accesibles, estrategia que hizo que se dispararan sus ventas, llegando a la fecha a pelear el primer lugar en ventas con el Chevy C2 y el Nissan Tsuru. Cabe mencionar que el Pointer fue sustituido por el nuevo Volkswagen Gol en el mercado mexicano.


title: Autos en México

text: Volkswagen Atlantic (1981-1987) fue el nombre dado a la primera generación del Volkswagen Jetta en México, misma que fue muy exitosa entre los jóvenes. A partir de la segunda generación se decidió llamarle Volkswagen Jetta, continuando con el gran éxito en ventas que ya habían registrado anteriormente. La tercera generación continuo por el mismo camino.


title: Autos en México

text: El Jetta Generación 4 hace su debut en México en octubre de 1998 como modelo 1999 con varios niveles de equipo muy completos, incluyendo ABS, Airbags delanteros y laterales, que hacían que su costo de adquisición no fuera particularmente accesible. Sin embargo, las estrategias publicitarias para este modelo fueron particularmente exitosas como: “No cambies, evoluciona”, al tiempo que fueron apareciendo versiones más accesibles, junto con la estética particularmente atractiva a los ojos del mexicano, hicieron que sus ventas aumentaran considerablemente en un corto plazo, posicionándose dentro de los 10 primeros lugares de venta en el país, llegando en ocasiones al tercer lugar. A partir de 2003 salió una nueva campaña muy exitosa (“Todo el mundo tiene un Jetta, al menos en la cabeza”), que contribuyó a consolidar el gran éxito de este modelo en este mercado, en ese mismo año se decide importar desde Alemania (con el motor 2.0 L 115 CV hecho en México) la versión familiar bajo en nombre de Jetta Variant, misma que no tuvo mucho éxito por sus altos costos, descontinuándose en el 2005. A partir del modelo 2006, Volkswagen presenta el Jetta TDI, que es el primer automóvil de pasajeros con motor a Diésel comercializado en México desde 1983. Debido a ello, Volkswagen decidió continuar con la comercialización de este modelo junto con la quinta generación (que se llama Bora en México y varios mercados de América Latina). En junio de 2007 se presenta un rediseño exterior (que es el mismo ya visto en el Volkswagen Bora en China por parte de VW-FAW), que una vez más consolidó más las ventas de este auto. Actualmente el nuevo Volkswagen Jetta se vende en varios niveles de equipo: Jetta City, Jetta Europa, Jetta Trendline y Jetta TDI. Para el 2009 se lanza a la venta el Jetta Turbo, que retoma a un precio más accesible, el motor 1.8 L turbo 180 CV del difunto "Jetta Sportline".


title: Autos en México

text: La historia de Volkswagen en México comienza en 1954, cuando se comienza la comercialización del Volkswagen Sedán en el país. Su creciente popularidad orilló a Volkswagen primeramente ensamblarlos en el país a través de la empresa Automex (que se dedicaba a ensamblar automóviles de Chrysler). A partir de 1964 se construye la planta de Volkswagen en las afueras de la ciudad de Puebla siendo ésta la segunda más grande de este fabricante fuera de Alemania. El Volkswagen Sedán tuvo hasta 1999 el papel de ser el automóvil más barato en México, además de tener un costo de mantenimiento muy bajo y una muy fuerte imagen de confiabilidad. A partir que el Volkswagen Sedan Convertible fue descontinuado de la producción el 10 de enero de 1980 en Alemania, solamente Brasil (donde se le llama Fusca) y México eran los únicos países donde se continuó su producción. A pesar de ello, en 1981, sale de la producción la unidad número 20,000,000 de este vehículo; y en 1993 la 21,000,000. Con todo esto, cierto número de entusiastas de este modelo provenientes de muchas partes del mundo se han llevado algunos ejemplares a sus países de origen, conservándolos como automóviles de colección.


title: Autos en México

text: El 30 de julio de 2003, el último Volkswagen Sedán salió de la línea de producción, dentro de una edición limitada de 3,000 ejemplares llamada Volkswagen Sedán Última Edición. Uno de ellos fue obsequiado por parte de las concesionarias Volkswagen en México a S.S. Juan Pablo II. El automóvil número 3,000 y último en salir de la línea de producción se encuentra actualmente en el Museo de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania.


title: Autos en México

text: Históricamente en México a partir de los años 60 han sido cinco las marcas principales que comercializaban automóviles en el país: Chrysler que vendía sus coches como Dodge, Chrysler o Valiant, Ford Motor Company, General Motors México (GMM) que los comercializaba como Chevrolet y Opel (aunque estos últimos fueron descontinuados en 1971). Nissan Mexicana vendía su línea Datsun, y Volkswagen de México se hacía de un buen nombre con el “Vocho” y la Combi principalmente.


title: Autos en México

text: Además de estas cinco marcas, otras tuvieron asimismo presencia en el país, aunque de forma no tan importante como Renault que se retiró del país en 1986 por diversos problemas, VAM que producía bajo licencia los productos de American Motors Corporation y Jeep, o Borgward, marca alemana que vendió su modelo P100 con relativo éxito hasta su descontinuación en 1970.


title: Autos en México

text: A partir de 1991, se permitió la importación de automóviles al país, pero solamente a las cinco marcas establecidas en el territorio mexicano. Fue hasta 1994 que se establecieron BMW y Mercedes-Benz construyendo en el país pequeñas plantas ensambladoras. Honda introdujo en 1996 el Accord, sin embargo ya fabricaba motocicletas en el país desde la década de los 80. Actualmente las marcas y modelos de coches generalistas se comercializan a través de múltiples marcas y canales.


title: Autos en México

text: Además de éstos cinco fabricantes principales se han establecido o restablecido marcas muy diversas, convirtiendo a México, después de ser uno de los mercados automotrices más restringidos y con menor variedad entre los años 60 y 80 del siglo pasado, a ser uno de los más variados, ricos e interesantes del planeta, ya que es común ver por las calles mexicanas coches de origen norteamericano a lado de otros originarios de Sudamérica, Europa y Asia. Otros fabricantes que se establecieron en México son entre otros:


title: Autos en México

text: Algunas marcas que no operan en México actualmente son Citroën (que operó anteriormente), Opel, Škoda, entre otras marcas europeas y asiáticas que operan en otros países latinoamericanos en Centroamérica y Sudamérica.


title: Autos en México

text: La historia de las marcas de automóviles Premium en México la podemos dividir en dos épocas distintas muy bien diferenciadas:


title: Autos en México

text: Una primera época anterior a 1963, en que era posible encontrar en México (aunque en muy pequeña escala) marcas como Packard, marcas de Auto Union, Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz o incluso algunas otras en mercado gris como Lancia o Alfa Romeo. Estas son marcas muy conocidas por quienes vivieron en aquellos años.


title: Autos en México

text: La segunda época la situamos a partir de 1994/1995, tiempo en que BMW y Mercedes-Benz se establecen en México, a partir de entonces, han llegado cada vez más marcas premium al mercado nacional, entre las que podemos mencionar Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar, Land Rover, Maserati, Porsche, y Volvo entre otros. Hay otras marcas como Lexus que recién inició operaciones en el mercado mexicano en noviembre de 2021 con ayuda de Toyota, después de varios años con planes de que la marca pudiera entrar al mercado mexicano sin fecha oficial.


title: Autos en México

text: Los automóviles de lujo obtienen buenas cifras de ventas en las ciudades principales como la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, León, Mérida, o Puebla, entre otras.


title: Autos en México

text: No se puede hablar de coches en México sin mencionar a los autos chocolate, que han generado una gran problemática en el país desde hace muchos años. El término de "auto chocolate" se refiere a un vehículo usado de procedencia extranjera ilegal que se encuentra circulando en el país de forma permanente.


title: Autos en México

text: En los años de restricción al mercado mexicano, en las localidades fronterizas como excepción, la gente podía ir a comprar su auto usado “al otro lado”, al ser un mercado mucho más abierto, el valor de reventa de estos coches era considerablemente menor al de uno en la capital o el interior del país. En los años 80 se volvió muy popular entre los estados del altiplano, además de la zona fronteriza, el traer estos vehículos usados, en relativamente buenas condiciones, ya que se requería un desembolso considerablemente inferior que comprar en su localidad un vehículo usado hecho en el país. A esto contribuía una menor carga impositiva en los Estados Unidos, así como una mayor oferta de estos vehículos de lo que se podía encontrar en el país.


title: Autos en México

text: Esta irregularidad continuó hasta 2005, año en que el entonces presidente Vicente Fox Quesada autorizó el proceso de legalización de los vehículos usados de procedencia extranjera con más de 10 años de antigüedad. En primera instancia, esto ha representado un aparente beneficio para muchas familias mexicanas, sin embargo han ocasionado problemáticas, tales como contaminación ambiental al no contar estas unidades con los controles de emisiones reglamentados por ley (los convertidores catalíticos tienen una duración aproximada de 10 años), a la falta de refacciones en algunos casos (por tratarse de modelos o versiones que no se comercializaron en el país), y el consiguiente daño a la industria automotríz nacional al preferir una parte de la población este tipo de unidades más baratas, que el adquirir un auto mexicano por los diversos canales de venta existentes.


title: Inmigración libanesa en México

text: La Inmigración libanesa en México tuvo lugar principalmente en el siglo XX. Los mexicanos libaneses son el grupo de la etnia árabe más numeroso de México. La comunidad cuenta con varias personalidades de gran importancia en la sociedad mexicana como Carlos Slim, la persona más rica de México y Salma Hayek una de las actrices más realizadas en la historia del país.


title: Inmigración libanesa en México

text: La primera gran migración de personas de la región levantina al continente americano llegó con la represión otomana sobre los cristianos libaneses en la región de Monte Líbano, un territorio reducido de tierras poco fértiles que causó hambrunas y destruyó su industria de la seda, los cristianos libaneses se vieron obligados a migrar en la búsqueda de una mayor libertad intelectual y comercial. El alto nivel educativo de la población cristiana formó una clase de profesionales que fueron bien recibidos en Europa y en América. La llegada de libaneses a México a partir de las dos últimas décadas del siglo XIX, coincidió con una política migratoria favorable al arribo de extranjeros, iniciada por el liberalismo e impulsada por Porfirio Díaz para lograr el desarrollo económico del país. México, junto con Estados Unidos, Brasil y Argentina, fueron los los destinos preferidos para los migrantes libaneses en ese momento ya que promovían la migración y eran países principalmente cristianos.


title: Inmigración libanesa en México

text: El primer inmigrante libanés en llegar a los puertos de México directo desde el Viejo Mundo es el sacerdote Boutros Raffoul quien en 1878, llegó a Veracruz. La historia de la vida de Boutros Raffoul se cuenta principalmente de boca en boca, donde cuentan que la gente le mostraba respeto al saber que venía de las santas tierras del Medio Oriente y por la ayuda que daba a los pobres. En 1887 su familia perdió la comunicación postal con él hasta que ingresó a Guatemala. En 1888, para encontrarlo, llegó su hermano Philippe Raffoul, que nunca lo encontró; Decidió establecerse en Monterrey hasta su muerte en 1916.


title: Inmigración libanesa en México

text: Después de la desintegración del Imperio Otomano, Líbano terminó con la producción artesanal y familiar preindustriales y con la forma tradicional de la propiedad de la tierra, La mayor ola de cristianos libaneses que emigraron a Europa y América ocurrió en el período previo a la Primera Guerra Mundial, cuando aumentó la hambruna y la mortalidad provocada por el asedio impuesto por el Imperio Otomano; después, el flujo migratorio continuó con 2000 libaneses llegando a México en solo el año de 1923. Durante este tiempo, la migración libanesa a México se debió a factores sociopolíticos y económicos y la mayoría eran hombres jóvenes, a veces niños o adolescentes. La mayoría huía del dominio turco, puesto que, desde 1516 hasta su derrota por los aliados europeos en 1918, De ser emigrantes pasaron a convertirse en inmigrantes, y sus descendientes completaron el proceso de adaptación, sin olvidar sus valores y algunas de sus costumbres.


title: Inmigración libanesa en México

text: Durante la época de oro del cine mexicano, no solo hubo actores famosos y amados líbano-mexicanos que se hicieron conocidos, sino que se produjeron películas que contaban historias sobre los inmigrantes libaneses recién llegados a México. Los filmes más famosos son dos comedias donde Joaquín Pardavé, también con la responsabilidad de ser director, creó y representó el estereotipo del libanés inmigrante: El baisano Jalil (1942) y El barchante Neguib (1945).  Aunque estas películas eran exageradas y cómicas, con los actores mexicanos hispanohablantes imitando los giros lingüísticos de los inmigrantes, ayudaron a informar a los mexicanos de la época sobre la afluencia de libaneses en la Ciudad de México.


title: Inmigración libanesa en México

text: Aparte de las películas que contaban historias de la comunidad, una gran cantidad de personajes en ese momento eran de ascendencia libanesa, muchos sin darlo a conocer a la audiencia mayoritaria con muchos cambiando sus nombres con apellidos hispanos. los más destacados de este grupo fueron Miguel Zacarías, Mauricio Garcés, Sara Matouk, Gaspar Henaine, Antonio de Hud, Elda Peralta, Marcela Fernández Violante, María Luisa y Julián Issa.


title: Inmigración libanesa en México

text: El último éxodo masivo de libaneses hacia México fue durante la Guerra civil libanesa, desde 1976, difiere de las oleadas anteriores, los conflictos ocasionados a raíz de la guerra civil lo produjeron. en 1980, el recuento aproximado de libaneses mexicanos se estimó en más de 100,000.


title: Inmigración libanesa en México

text: Con la llegada de inmigrantes libaneses a México durante la década de los 20's, se intentó recrear el shawarma, un platillo popular de Medio Oriente, sustituyendo la carne de cordero por cerdo y marinándola con especias diferentes, lo que dio como resultado, el taco al pastor. Se desconoce cuándo comenzaron a prepararse tal y como hoy los conocemos, sin embargo, algunos coinciden que fue en la década de los 60's cuando se popularizaron.


title: Inmigración libanesa en México

text: Otro platillo que pasó a formar parte de la gastronomía mexicana, fue el Kibbeh levantino, un platillo a base de trigo que incluye una variedad de rellenos, este platillo en México se conoce como Kibi y es un platillo típico de la península de Yucatán.


title: Inmigración libanesa en México

text: Un plato de desayuno popular en algunas regiones de México son los huevos en cazuela o también conocidos como huevos árabes que son un plato influenciado por el Shakshuka, un plato originado en el norte de África otomano a mediados del sigloXVI que fue popularizado por los inmigrantes libaneses en México.


title: Inmigración libanesa en México

text: Las hojas de parra rellenas y la ensalada libanesa son platos vegetarianos populares en México, influenciado por la Dolma y el Fattoush. Estos dos platos son una mezcla de ingredientes, siendo estos ingredientes populares en la gastronomía mexicana y la gastronomía levantina como tomates, cebolla, cilantro, limón, frijoles, arroz, perejil y chile seco.


title: Inmigración libanesa en México

text: La torta árabe (también conocidas como camellos) es un plato mexicano mezclado con un estilo libanés popular en Tamaulipas y otras regiones de México. La torta en pan árabe debe llevar pan árabe calentado en plancha, frijoles, carne, cebolla, tomate, aguacate y cilantro.


title: Inmigración libanesa en México

text: Uno de los principales elementos que permitió una buena integración de la comunidad libanesa en México fue la religión; A pesar de la diferencia de ritos, la mayoría de los libaneses que emigraron a México eran católicos, con un bajo flujo de inmigrantes libaneses de religión musulmana. El santo San Charbel Makhlouf, un monje cristiano maronita del siglo XIX traído por los inmigrantes libaneses cristianos se asimiló al cristianismo mexicano.


title: Inmigración libanesa en México

text: Debido al creciente número de emigrantes libaneses se hizo necesario formar una nueva estructura eclesiástica de la Iglesia Católica Maronita en México con la finalidad de organizar a los fieles maronitas en el país, en 1960 llegaron el abad Antonio Abiyunes y los sacerdotes Antonio Abou Sleiman y José Bustany. El 6 de noviembre de 1995 papa Juan Pablo II creó la eparquía maronita de México mediante la constitución apostólica "Cum Christifideles", designando a la vez a su primer obispo eparca, Wadih Boutros Tayah. Hoy La eparquía cuenta con 7 parroquias; Catedral Nuestra Señora de Balvanera. Santuario de San Chárbel (Ciudad de México); Nuestra Señora del Líbano (Ciudad de México); San Pedro Apóstol (Guadalajara); San Chárbel (Chihuahua); Nuestra Señora del Líbano (Puebla de Zaragoza); San Chárbel (Saltillo) y San Chárbel (Veracruz). A partir de 2011, había alrededor de 160,000 mexicanos en la Iglesia Maronita, de los cuales el 94% eran de ascendencia libanesa, la quinta población maronita más grande del mundo


title: Inmigración libanesa en México

text: La Ciudad de México es el principal asentamiento de comunidades libanesas en todo el país, en esta ciudad se encuentran los principales centros de reunión de inmigrantes y las asociaciones más numerosas de las comunidades autónomas de Líbano, de las cuales destaca el Centro Libanés A.C .


title: Inmigración libanesa en México

text: La Ciudad de Puebla es otra ciudad importante de comunidad libanesa en México contando con más de 20,000 libaneses, en ella hay varios centros de reunión y asociaciones dedicados a la comunidad, como El Centro Mexicano Libanés, siendo inaugurado el 31 de diciembre de 1972 por el Gobernador del Estado. También destaca el JOMALI, A.C. (Jóvenes Mexicanos de Ascendencia Libanesa), la Asociación de Jóvenes Libaneses más grande y estructurada del mundo estabilizándose en Puebla con reencuentros en todo el país.


title: Inmigración libanesa en México

text: La ciudad de Veracruz, el primer hogar de muchos inmigrantes libaneses, sigue siendo uno de los lugares más importantes para los mexicanos de herencia libanesa. La Plaza del Migrante Libanés en el malecón de la ciudad es un sitio muy importante para la comunidad en Veracruz. Esta plaza alberga una réplica de una estatua creada por el artista libanés-mexicano José Ramiz Barquet, que fue desplazada por primera vez en la Ciudad de México con la inauguración del Centro Cultural Libanés en la Ciudad de México en 1967. El propio país de Líbano solicitó que se colocara una copia de la estatua a lo largo del paseo marítimo de Beirut para representar el punto de partida de la mayor parte de la diáspora. Esta estatua, inaugurada a mediados de la década de 2000, se acopló a otra en Veracruz, que representa el punto de llegada. En Veracruz, la estatua se inauguró en 2007 junto con una plaza en honor a los migrantes del Medio Oriente. Se colocaron bloques de concreto en la forma abstracta de un cedro libanés icónico frente a la estatua, y un semicírculo cubierto con placas de metal colocó en su parte posterior. Las placas están grabadas con los nombres de unos 500 migrantes originales conmemorados por sus descendientes. Estos nombres incluyen los antepasados de personalidades como la actriz Salma Hayek, el ex candidato presidencial José Antonio Meade y el empresario Carlos Slim. Cabe mencionar, se estima que el 80% de todos los inmigrantes libaneses que migraron a México llegaron al puerto de Veracruz.


title: Inmigración libanesa en México

text: La ciudad costera de Tamaulipas, Tampico, históricamente fue un destino importante para los inmigrantes libaneses en México, una de las asociaciones más conocidas en la ciudad es el Centro Libanés Mexicano de Tampico A.C..


title: Neumaticidad

text: Se denomina neumaticidad a la presencia de cavidades de aire dentro de huesos, las que se producen durante desarrollo del hueso, en un proceso conocido como neumatización, como por ejemplo los senos paranasales. La neumatización es altamente variable entre los individuos y los huesos que no se neumatizan normalmente pueden devenir en un desarrollo patológico.


title: Neumaticidad

text: La neumatización ocurre en los cráneos de mamíferos, reptiles del orden crocodilia y aves. Sin embargo, ha sido documentada en arcosaurios incluyendo dinosaurios y pterosaurios. Los espacios neumáticos incluyen los senos paranasales y algunas celdas mastoideas.


title: Neumaticidad

text: Ciertos grupos de arcosaurios, es decir, en dinosaurios, pterosaurios y aves presentan neumaticidad extracraneal (i. e. fuera del cráneo). La neumatización vertebral se encuentra muy extendida entre dinosaurios del orden saurischia, especialmente entre algunos terópodos — Aerosteon riocoloradensis presenta ilium, fúrcula y gastralia neumatizados. Muchas aves modernas también la presentan, en cuyo caso las cavidades se encuentran conectadas a los sacos aéreos.


title: Neumaticidad

text: Sin embargo, el grado de neumatización depende fuertemente de la especie: es escasa en aves buceadoras. La gavia, por ejemplo, carece totalmente de huesos neumáticos.


title: Neumaticidad

text: Además, es rara fuera de los arcosaurios. Los ejemplos incluyen el hioides en monos aulladores, y las vértebras torácicas en osteoglossiformes como el Pantodon"." Neumatization leve de los cuerpos vertebrales de las tortugas también se han documentados, así como casos de neumatización patológica en atlas humano.


title: Nombre teofórico

text: Un nombre teofórico o nombre teóforo (del griego antiguo ϑεοϕόρος, compuesto de ϑεο-, "deidad", y -ϕόρος, "portador"; 'portador de la deidad') es un nombre propio que contiene el nombre de un dios o divinidad, tanto para servir de difusión para el nombre sacro, como para invocar la protección del mismo para la persona que lo lleva.


title: Nombre teofórico

text: Los nombres teóforicos eran muy comunes en Mesopotamia y Antiguo Oriente Próximo, donde el nombre de la persona incluía el nombre del dios en que confiaban e idolatraban. Esta práctica, denominada en onomástica teoforía se refiere a añadir un nombre de dios (o su nombre local variante) al nombre propio de la persona.


title: Nombre teofórico

text: En el Antiguo Egipto, los faraones recibían varios nombres o titulaturas que normalmente aludían a sus dioses: Ra, Tot, Amón, etc.


title: Nombre teofórico

text: Los nombre teofóricos en el Tanaj (Antiguo testamento) son muy comunes y se encueran de diferentes maneras;


title: Nombre teofórico

text: Algunos nombres podrían tener algunas controversias teológicas como Elías (Ēliyahw אליהו Ēl es Yahw) o Joel (יואל Yw es Ēl). Ēl fue la máxima deidad en el panteón cananeo, pero tradicionalmente se traduce Ēl a Dios.


title: Historia de Virginia

text: La historia de Virginia sobre la que existen registros, comenzó hace miles de años con el asentamiento en la región geográfica ahora conocida como la "Commonwealth" de Virginia en los Estados Unidos, por los indios americanos. El establecimiento europeo permanente no ocurrió hasta el establecimiento de Jamestown en 1607, por colonos ingleses. Cuando el tabaco surgió como una exportación provechosa, Virginia importó trabajadores africanos para cultivarlo y endureció los límites legales de la esclavitud. La Colonia de Virginia se convirtió la colonia británica más rica y poblada de Norteamérica.


title: Historia de Virginia

text: Virginia fue una de las Trece Colonias originales que consiguieron la independencia de Gran Bretaña durante la Guerra de Independencia. El estado vio nacer a más líderes nacionales que cualquier otro estado de la nación, incluidos cuatro de los cinco primeros presidentes: George Washington, Thomas Jefferson, James Madison, James Monroe, William Henry Harrison, John Tyler, Zachary Taylor y Woodrow Wilson.


title: Historia de Virginia

text: Cuando la cuestión de esclavitud dividió la joven nación, el estado esclavista de Virginia era inicialmente reluctante a la secesión en 1861, pero tras la exigencia de tropas de Abraham Lincoln, el estado decidió separarse de la Unión (esta decisión provocó la división de Virginia en dos estados, Virginia y Virginia Occidental, esta última permanecería fiel a la Unión). Tras la secesión, Virginia se convirtió en el principal campo de batalla de la Guerra Civil Estadounidense. Virginia compartió la recesión agrícola con otros estados del Sur después de la guerra y se esforzó por su reconstrucción. Como en otros antiguos estados Confederados, cuando los demócratas blancos recobraron el poder, aprobaron leyes para la segregación racial de instalaciones públicas y una Constitución que privaba de sus derechos civiles a los negros. La larga lucha larga por parte de los afroamericanos para ganar derechos protegidos a través de la educación, los litigios y el activismo no violento duró hasta bien entrados los años 1960, antes de que consiguieran una legislación pro derechos civiles que protegió a ciudadanos de la discriminación racial.


title: Historia de Virginia

text: El 2007 se celebró el cuadringentésimo aniversario del primer establecimiento inglés permanente en Jamestown. Una celebración de 18 meses de duración denominada «Jamestown 2007» comenzó en 2006. Distintos eventos celebraron las contribuciones de los nativos americanos, los europeos y los africanos a la historia de Virginia.


title: Historia de Virginia

text: Investigaciones arqueológicas e históricas por antropólogos como Helen Rountree y otros han demostrado que la región del Nuevo Mundo denominada Virginia estaba habitada al menos desde entre 3.000 y 10.000 años por muchos grupos de indios americanos.


title: Historia de Virginia

text: En el momento de la colonización inglesa de la región, a finales del siglo XVI, numerosos pueblos indígenas vivían en lo que actualmente es Virginia. Las tribus nativoamericanas del lugar incluían a los cheroqui, los chesepian, los chickahominy, los mattaponi, los meherrin, los monacan, los nansemond, los nottoway, los pamunkey, los powhatan, los rappahannock, los saponi y algunos otros. A menudo se divide a los nativos en tres grupos, basándose en gran medida en las diferencias lingüísticas. El grupo más numeroso es conocido como el algonquino, formado por unos 10.000 miembros. Los otros grupos son los iroqueses, con unos 2.500 miembros y los sioux.


title: Historia de Virginia

text: Cuando los primeros colonos ingleses llegaron a Jamestown en 1607, las tribus algonquinas controlaban a la mayor parte de Virginia al este de la línea de caída continental. Casi todos estaban unidos en lo que ha llamado históricamente la Confederación Powhatan. El investigador Rountree ha señalado que el imperio describe más exactamente su estructura política. A finales del siglo XVI y principios del XVII, un jefe llamado Wahunsunacock creó este potente imperio triunfando o aliándose con aproximadamente 30 tribus cuyos territorios cubrieron la mayor parte de Virginia del Este. Wahunsunacock llamó esta área «Tenakomakah» ("Tierra densamente habitada"). Este líder indígena era conocido como el Jefe Powhatan. El imperio era ventajoso para algunas tribus, que eran periódicamente amenazadas por otros indios americanos, como los monacan.


title: Historia de Virginia

text: Los indios americanos tenían una cultura muy diferente de la de los ingleses. A pesar de un poco de interacción acertada, las cuestiones sobre la propiedad y el control de la tierra y de confianza entre los pueblos, hicieron que surgieran los conflictos. Virginia sufre periodos de sequía un promedio de cada tres años. Los colonos no entendieron que los nativos estaban mal preparados para alimentarlos durante los tiempos duros. En los años posteriores a 1612, los colonos despejaron la tierra para prepararla para granjas dedicadas la exportación de tabaco, su crucial cultivo con fines económicos. Cuando el tabaco agotó las tierras de cultivo, los pobladores continuamente tenían que despejar más zonas para reemplazarlas. Está reducida tierra arbolada era la que los indios podrían utilizar para cazar y así complementar sus cosechas de alimentos. Cuantos más colonos llegaban, más tierra demandaban.


title: Historia de Virginia

text: Las tribus trataron de luchar contra la invasión de los colonos. Los principales conflictos ocurrieron con la masacre indígena de 1622 y otra en 1644, ambas bajo el mando del hermano más joven del fallecido Jefe Powhatan, el Jefe Opechancanough. A mediados del siglo XVII, los powhatan estaban en seria decadencia. Los colonos europeos se habían extendido de tal modo que controlaran prácticamente toda las tierras al este de la línea de caída en el río James. Cincuenta años antes, este territorio había sido el imperio de la potente Confederación Powhatan.


title: Historia de Virginia

text: Los miembros de muchas tribus se asimilaron a la población general de la colonia. Algunos retuvieron su identidad y herencia. En el siglo XXI, los pamunkey y los mattaponi mantienen reservas en el condado de King William. Grupos activos de otras tribus han conservado parte de su herencia y han renovado el interés en buscar el reconocimiento estatal y federal desde la celebración del aniversario de «Jamestown 2007». Las celebraciones estatales dieron a las tribus indígenas papeles formales prominentes para celebrar sus contribuciones al estado.


title: Historia de Virginia

text: Los primeros sentimientos revolucionarios comenzaron a aparecer en Virginia poco después de que la Guerra Franco-india terminara en 1763. El mismo año, los gobiernos británico y de Virginia se enfrentaron en caso de la llamada «"Parson's Cause"» (Causa de los Predicadores). La legislatura de Virginia había aprobado la «ley de los Dos Peniques» para detener el incremento de los salarios del clero anglicano. El rey Jorge III vetó la medida, y el clero reclamó los sueldos atrasados. Patrick Henry fue el primero en discutir la prominencia de la medida argumentando en el caso contra el veto, que él declaró de tiránica.


title: Historia de Virginia

text: El gobierno británico había acumulado grandes deudas a causa de los gastos derivados de sus guerras. Para ayudar al pago de esta deuda, el Parlamento inglés aprobó la «Ley del Azúcar» ("Sugar Acta") en 1764 y la «Ley del Timbre» ("Stamp Act") en 1765. La Asamblea General se opuso a la aprobación de la ley del azúcar bajo el lema de «No a los impuestos sin representación». Patrick Henry se opuso a la "Stamp Act" en la Cámara de los Ciudadanos con un famoso discurso aconsejando a Jorge III que "César tuvo su Bruto, Carlos I su Cromwell..." y el rey «puede aprovecharse de su ejemplo». La Legislatura aprobó las Resoluciones de Virginia oponiéndose al impuesto. El gobernador Francis Fauquier respondió destituyendo a la Asamblea.


title: Historia de Virginia

text: La oposición continuó después de las Resoluciones. El tribunal del condado de Northampton revocó la Ley del Timbre el 8 de febrero de 1766. Varios grupos políticos, incluidos los «Hijos de la Libertad» convocaron y promovieron protestas contra la Ley. Richard Bland publicó un panfleto titulado "Una Investigación en los Derechos de Colonias Británicas". Este documento se convertiría en uno de los principios políticos básicos de la Revolución declarando que Virginia era una parte del Imperio Británico, no el Reino de Gran Bretaña, por lo que sólo debía lealtad a la Corona, no al Parlamento.


title: Historia de Virginia

text: La Ley del Timbre fue anulada, pero impuestos adicionales a la «Ley del Azúcar» y la tentativa en 1769 de trasladar a alborotadores bostonianos a Londres para su proceso, incitó más protestas de Virginia. La Asamblea emitió resoluciones condenando en el traslado de los alborotadores, pero el gobernador Botetourt, aunque simpatizante con las propuestas, disolvió la Legislatura. La Cámara de Ciudadanos se reunió de nuevo en la "Raleigh Tavern" y llegaron a un acuerdo para prohibir las importaciones británicas. Gran Bretaña abandonó su tentativa de extraditar a los presos y revocó todos los impuestos excepto el impuesto sobre el té en 1770.


title: Historia de Virginia

text: En 1773, debido a una nueva tentativa de extraditar americanos a Gran Bretaña, Richard Henry Lee, Thomas Jefferson, Patrick Henry, George Mason y los otros líderes crearon un «comité de correspondencia» para tratar los problemas con Gran Bretaña. A diferencia de otros comités de correspondencia, éste era parte oficial de la Legislatura.


title: Historia de Virginia

text: Después del cierre del puerto de Boston, Massachusetts, en respuesta al motín del té, la Cámara de Ciudadanos aprobó nombrar el 1 de junio de 1774 como un día de «Ayuno, Humillación y Rezo» como muestra de solidaridad con Massachusetts. El gobernador, Lord Dunmore, disolvió la Legislatura. La primera Convención de Virginia se celebró del 1 al 6 de agosto en respuesta a la crisis creciente. La convención aprobó un boicot a los productos británicos, expresar su solidaridad con Massachusetts y eligió a delegados para el Congreso Continental donde el virginiano Peyton Randolph fue seleccionado como presidente del Congreso.


title: Historia de Virginia

text: El 20 de abril de 1775, un día después de las Batallas de Lexington y Concord, Dunmore ordenó que infantes de marina reales quitaran la pólvora del polvorín de Williamsburg y la llevarán a un barco británico. Patrick Henry condujo un grupo de la milicia de Virginia del condado de Hanover en respuesta a la orden de Dunmore. Carter Braxton negoció una resolución del «Incidente de la Pólvora» transfiriendo fondos reales como pago por la pólvora. El incidente disminuyó la ya decreciente popularidad de Dunmore, y finalmente huyó lel palacio del gobernador al buque británico "Fowey" en Yorktown. El 7 de noviembre, Dunmore publicó una proclamación declarando que Virginia estaba en un estado de rebelión y que cualquier esclavo que luchara por los británicos sería liberado. Para estas fechas, George Washington había sido puesto a la cabeza de las fuerzas americanas por el Congreso Continental y Virginia estaba bajo el mando político de un Comité de Seguridad creado por la tercera Convención de Virginia en ausencia del gobernador.


title: Historia de Virginia

text: El 9 de diciembre de 1775, la milicia de Virginia participó con las fuerzas del gobernador en la Batalla de Great Bridge. Los británicos habían defendido una fortaleza que protegía la ruta terrestre a Norfolk. Los británicos temieron que la milicia, que no tenía ningún cañón para el sitio, recibiría refuerzos, por lo que abandonaron la fortaleza y atacaron. La milicia ganó la batalla en 30 minutos. Dunmore respondió bombardeando Norfolk con sus barcos el 1 de enero de 1776.


title: Historia de Virginia

text: La quinta Convención de Virginia se reunió el 6 de mayo y declaró a Virginia un estado libre e independiente el 15 de mayo de 1776. La Convención instruyó a sus delegados para introducir una resolución de independencia en el Congreso Continental, y Richard Henry Lee introdujo la medida el 7 de junio. Mientras el Congreso discutía, la Convención de Virginia adoptó la Declaración de Derechos de George Mason (el 12 de junio) y una constitución (el 29 de junio) que estableció una commonwealth independiente. El Congreso aprobó la propuesta de Lee el 2 de julio y aprobó la Declaración de Independencia de Jefferson el 4 de julio de 1776.


title: Historia de Virginia

text: La constitución de la quinta Convención de Virginia creó un sistema de gobierno para el estado que duraría 54 años. La constitución estipulaba a un magistrado jefe, una legislatura bicameral formada por la Cámara de Delegados y el Senado. La legislatura eligió a un gobernador cada año (eligiendo a Patrick Henry para ser el primero) y un consejo de ocho miembros para funciones ejecutivas. En octubre, la legislatura designó a Jefferson, Edmund Pendleton y George Wythe para adaptar la legislación existente de la ley de Virginia a la nueva constitución.


title: Historia de Virginia

text: Tras la Batalla de Great Bridge, pocos conflictos militares ocurrieron en suelo de Virginia durante la primera parte de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. Sin embargo, Virginia envió fuerzas para ayudar en los enfrentamientos al Norte y al Sur, incluyendo a Daniel Morgan y su compañía de tiradores que lucharon en las primeras batallas en el Norte. Charlottesville sirvió como campamento de prisioneros para el Ejército de la Convención, hessianos y soldados británicos capturados en Saratoga. Virginia también envió fuerzas a la frontera en el Noroeste, George Rogers Clark condujo fuerzas en esta área y capturó la fortaleza de Kaskaskia y ganó la Batalla de Vincennes, capturando al gobernador real, Henry Hamilton. Clark mantuvo el control de los territorios del Noroeste a lo largo de toda la guerra.


title: Historia de Virginia

text: Los británicos devolvieron la guerra a Virginia en mayo de 1779 cuando George Collier situó tropas en Hampton Roads y usó Portsmouth (después de destruir el taller naval) como base de ataque. El movimiento era parte de un intento de bloqueo del comercio con las Antillas. Los británicos abandonaron el plan cuando los refuerzos de general Henry Clinton fallaron en su intento de llegar para apoyar a Collier.


title: Historia de Virginia

text: Temiendo la vulnerabilidad de Williamsburg, el entonces gobernador Thomas Jefferson trasladó la capital más cara el interior, a Richmond, en 1780. En octubre de ese año, los británicos hicieron otra tentativa en la invasión de Virginia. El general británico Alexander Leslie entró en el Chesapeake con 3.000 tropas y usó Portsmouth como base; sin embargo, después del fracaso británico en la Batalla de King's Mountain, Leslie se trasladó para unirse a Cornwallis más al Sur. En diciembre, Benedict Arnold, que había traicionado la Revolución y se había hecho general para los británicos, atacó Richmond con 1000 soldados y quemó parte de la ciudad. Arnold movió su base de operaciones a Portsmouth y se unió con al general William Phillips.


title: Historia de Virginia

text: George Washington envió al general francés Lafayette para dirigir la defensa de Virginia. Lafayette marchó hacia el sur hasta Petersburg. Cornwallis, respondió atacando a Virginia en la búsqueda de Lafayette. Éste sólo tenía 3200 soldados para enfrentarse a los 7200 de Cornwallis. Lafayette superado en número evitó la confrontación directa y acosó a Cornwallis en una serie de escaramuzas. Lafayette se retiró a Fredericksburg, encontrándose con el general Anthony Wayne, y luego marchó hacia el suroeste. Cornwallis envió dos misiones más pequeñas: 500 soldados bajo el mando del coronel John Graves Simcoe para tomar el arsenal de "Point of Fork" y 250 bajo el del coronel Banastre Tarleton para marchar contra Charlottesville y capturar al gobernador Jefferson y la legislatura. La expedición al "Point of Fork" derrotó al general Friedrich Wilhelm von Steuben mientras la misión de Tarleton capturó a sólo siete legisladores y algunos oficiales gracias a la cabalgada durante toda la noche de Jack Jouett para advertir a Jefferson y los legisladores de la llegada de Tarleton. Cornwallis reunió su ejército en Elk Hill y marchó a la región Tidewater. Lafayette, que se unió con von Steuben, ahora tenía 5.000 soldados y siguió a Cornwallis.


title: Historia de Virginia

text: Siguiendo las órdenes del general Henry Clinton, Cornwallis bajó la península de Virginia hacia la bahía de Chesapeake donde Clinton planeara trasladar parte del ejército para sitiar la ciudad de Nueva York. Cornwallis pasó por Williamsburg y cerca de Jamestown. 800 de las tropas de Lafayette bajo el mando del general Wayne fue alcanzado por el mucho mayor (5.000 soldados) cuerpo principal de las fuerzas de Cornwallis y los dos lucharon en la Batalla de Green Spring el 6 de julio de 1781. Wayne ordenó una carga contra Cornwallis a fin de simular una mayor fuerza y detener el avance británico. Las bajas fueron claras, con los americanos que pierdieron 140 hombres y 75 los británicos, pero la estratagema permitió que los estadounidenses se escaparan.


title: Historia de Virginia

text: Cornwallis movió sus tropas a través del río James hasta Portsmouth para esperar las órdenes de Clinton. Clinton decidió que una posición en la península debía mantenerse y que Yorktown sería una valiosa base naval. Cornwallis recibió órdenes de mover sus tropas a Yorktown y comenzar la construcción de fortalecimientos y un astillero. Los estadounidenses habían esperado inicialmente que Cornwallis se moviera a Nueva York o a las Carolinas (Carolina del Norte y Carolina del Sur) y habían comenzado a hacer preparativos para salir de Virginia. Una vez que descubrieron las fortalezas en Yorktown, los norteamericanos comenzaron a situarse alrededor de la ciudad. El general Washington vio la oportunidad de una victoria importante. Movió una parte de sus tropas, junto con las tropas francesas del general Rochambeau, de Nueva York a Virginia. El plan dependía de los refuerzos franceses de 3.200 soldados y una gran fuerza naval bajo lar órdenes del almirante de Grasse. El 5 de septiembre, el almirante de Grasse derrotó a la marina británica en la Batalla de Chesapeake. La derrota aseguró el dominio francés de las aguas próximas a Yorktown, impidiendo así a Cornwallis recibir tropas o provisiones y evitar la posibilidad de evacuación. Entre el 6 y 17 de octubre las fuerzas estadounidenses abandonan el sitio sobre Yorktown. Herido y completamente atrapado, Cornwallis decidió rendirse. Los documentos de la rendición fueron oficialmente firmados el 19 de octubre. A consecuencia del fracaso, el primer ministro británico, Lord North, dimitió y el gobierno británico ofrecido la paz en el abril de 1782. El Tratado de Versalles de 1783 terminó oficialmente la guerra.


title: Historia de Virginia

text: Al final de la guerra de independencia, los nuevos estados estadounidenses se habían unido bajo los Artículos de la Confederación. La Confederación concedió muy poco poder al gobierno federal. Virginia colaboró en el inicio del movimiento hacia una Unión más fuerte reuniéndose con representantes de Maryland para hablar sobre cuestiones comerciales y de navegación en 1785. Los dos estados invitaron a otro estado, participante en la Convención de Annapolis celebrada en septiembre de 1786, para discutir sobre estas cuestiones. Washington, Madison y Alexander Hamilton vieron las conversaciones como una oportunidad para desarrollar una Unión más fuerte. La Convención de Annapolis consintió en encontrarse otra vez en Filadelfia para una convención constitucional. En la Convención, Edmund Randolph promovió el Plan Virginia diseñado por Madison. Este plan planteaba un gobierno nacional fuerte con una legislatura bicameral, donde los representantes fueran asignados proporcionalmente basándose en la población. Algunas ideas del plan fueron adoptadas, pero a los estados más pequeños no les gustaba la idea de una representación proporcional, entonces el compromiso fue rechazado y cada estado recibió dos Senadores en la Cámara alta. Los delegados de Virginia también promovieron una "bill of rights" (carta de derechos). La mayoría acordó firmar la Constitución de los Estados Unidos con la promesa que una declaración de derechos sería rápidamente adoptada, pero George Mason y Randolph rechazaron firmar. Madison escribió varios de los llamados "Federalist papers" (una serie de 85 artículos periodísticos abogando por la ratificación) y tomó otras medidas para insistir en la ratificación de la Constitución. Madison y Patrick Henry encabezaron la oposición política. Muchos en la región del Piedmont y en el sudoeste de Virginia se opusieron a la ratificación debido a sus temores sobre tarifas y a que la importación de esclavos todavía fuera permitida. Virginia ratificó la constitución el 25 de junio de 1788 y se convirtió en el décimo estado en formar parte de la Unión.


title: Historia de Virginia

text: Después de declarar la independencia, las fronteras de Virginia experimentaron un gran cambio. En 1779, Virginia amplió su frontera Sur con Carolina del Norte hacia el Oeste. En 1784 y 1785, Virginia negoció su frontera Norte con Pensilvania. Virginia y Pensilvania también tuvieron disputas a lo largo de las zonas fronterizas de Virginia-Pensilvania durante el período colonial. Después de que las áreas en disputa se hicieron parte de los recién formados Estados Unidos, los nuevos estados de Virginia y Pensilvania (ambos parte de los trece primeros estados que formaron la Unión) pronto alcanzaron un acuerdo, y la mayor parte del condado de Yohogania, reclamado por ambos, se hizo parte de Pensilvania en los años 1780 bajo los términos concordados de las legislaturas estatales tanto de Virginia como de Pensilvania. Una pequeña parte restante que permaneció en Virginia era demasiado pequeña para formar un condado, y fue anexada a otro condado de Virginia, el condado de Ohio.


title: Historia de Virginia

text: Más significativamente, Virginia abandonó sus reclamaciones sobre el Territorio del Noroeste en 1784. Esta enorme área, consistente en la mayor parte de las actuales regiones Medio Oeste y de los Grandes Lagos, era tierra fronteriza por entonces. Varios estados reclamaron el territorio, pero finalmente todos consintieron en dejar al gobierno federal tomar el control bajo los términos de la Ordenanza Noroeste. Virginia no renunció a todas las tierras, y conservó el Distrito Militar de Virginia, un área de tierra puesta aparte para recompensar a los veteranos de la guerra de independencia. En 1790, tanto Virginia como Maryland cedieron parte de su territorio para formar el nuevo Distrito de Columbia, pero por una Ley del Congreso fechada el 9 de julio de 1846, el área al sur del río Potomac que había sido traspasado por Virginia fue recuperado de nuevo en 1847, y es actualmente el condado de Arlington y parte de la ciudad de Alexandria.


title: Historia de Virginia

text: Durante la guerra miles de esclavos huyeron desde estados del sur hacia las líneas británicas buscanco su libertad. Algunos permanecieron con los británicos; otros desaparecieron en las zonas rurales y áreas fronterizas o en el Norte. Inspirados por la Revolución y por predicadores evangélicos, numerosos esclavistas de Virginia y otros estados de la bahía de Chesapeake emanciparon a algunos o a todos sus esclavos en las dos décadas posteriores a la guerra. De unos miles, la población de afroamericanos libres en Virginia aumentó a 13000 en 1790 y 20000 en 1800. Muchos se fueron de áreas rurales hacia ciudades como Petersburg, Richmond y Charlottesville; otros emigraron con sus familias a la frontera donde las críticas sociales eran más suaves. Aunque la mayor parte de esclavistas liberara a sus esclavos en sus testamentos, Robert Carter III liberó a casi 500 esclavos en su vida.<ref name="multiple">


title: Mejicanos

text: Mejicanos es un municipio del departamento de San Salvador, El Salvador. Según el censo oficial de 2007, tiene una población de 140.751 habitantes, lo que lo convierte en el quinto municipio más poblado del país, y el tercero en el departamento.


title: Mejicanos

text: Cuando los conquistadores españoles arribaron al actual territorio salvadoreño en 1524, iban acompañados de un grupo de "indígenas auxiliares", provenientes del valle de México, que incluían a tlaxcaltecas, acolhuas, y mexicas; quienes terminaron asentándose en tres lugares: en el poblado de Sonsonate; en la jurisdicción del pueblo de Santa María, Usulután; y también al norte de San Salvador. Este núcleo se convirtió en el más importante conglomerado mexicano en el istmo centroamericano, después de Antigua Guatemala. Asimismo, habitaron el asentamiento de Ciudad Vieja, en Suchitoto.


title: Mejicanos

text: Para el año 1770, Mejicanos era cabecera del curato homónimo, y comprendía a los pueblos de Ayutuxtepeque, Aculhuaca y San Sebastián Texinca; estos dos últimos formarían el municipio de Delgado en 1935. Para 1786, ingresó al Partido de San Salvador. Según el historiador Francisco J. Monterey, en la casa del cura Nicolás Aguilar y Bustamante, que estaba ubicada en esta localidad, se reunieron varios conspiradores para preparar el movimiento independentista de 1814.


title: Mejicanos

text: En Mejicanos se libró una batalla el 7 de febrero de 1823, entre las tropas imperialistas mexicanas de Vicente Filísola y las salvadoreñas, que se oponían a la anexión incondicional de la Provincia al gobierno del emperador Agustín de Iturbide. Resultando vencedoras las tropas imperiales, ocupando la ciudad de San Salvador dos días después. Aunque por poco tiempo, debido a la caída de Iturbide el 19 de marzo del mismo año.


title: Mejicanos

text: En la época republicana, Mejicanos pasó al departamento de San Salvador en 1824. Desde 1825 a 1839, también formó parte del Distrito Federal de la República Federal de Centro América.


title: Mejicanos

text: El alcalde electo para el año de 1873 era don Francisco Colorado. Fue afectado por el terremoto del 19 de marzo de 1873 de 7.3 grados de richter que destruyó a San Salvador.


title: Mejicanos

text: En el 9 de mayo de 1891, durante la presidencia de Carlos Ezeta, la Secretaría de Gobernación y Fomento acordó establecer oficinas telegráficas y telefónicas en las poblaciones de Mejicanos, Soyapango, Aculhuaca y San Marcos, en comunicación directa con la Oficina Central. El mismo día acordó que por tener informes ciertos de que en las mismas poblaciones se cometen delitos y faltas que no se podían reprimir inmediatamente por no haber policía, acordó establecer en cada una secciones sucursales de la policía montada de San Salvador, compuestas de un sargento y cuatro agentes de policía. La oficina telegráfica de Mejicanos ya había estado abierto desde el 6 de mayo.


title: Mejicanos

text: En el 28 de febrero de 1901, la Asamblea Nacional Legislativa, a propuesta del Poder Ejecutivo que había demostrado la necesidad y conveniencia de la extinción de los pueblos aledaños de San Salvador y la utilidad de anexarlos como barrios a San Salvador tanto para el progreso de sus vecindarios y el ensanche y mejora de la capital, decretó la extinción de los pueblos de Paleca, San Sebastián, Aculhuaca, San Jacinto, Cuscatancingo y Mejicanos. La Municipalidad de San Salvador recibió por inventario los archivos, mobiliario, cuentas y existencias en especies y dinero de los pueblos que serían regidos y gobernados como Barrios de la capital, y todas las propiedades de las municipalidades de los pueblos extinguidos pasaron a ser propiedad de la de San Salvador. El decreto es aprobado por el Presidente Tomás Regalado en el 1 de marzo y publicado en el Diario Oficial en el 5 de marzo. Los Juzgados de Paz de estos pueblos quedaron suprimidos por el Decreto Legislativo del 23 de marzo de 1901, aprobado por el Ejecutivo en el 29 de marzo y publicado en el 1 de abril.


title: Mejicanos

text: Durante la presidencia de Pedro José Escalón, el Decreto Legislativo del 31 de marzo de 1903 derogó el Decreto Legislativo del 28 de febrero de 1901, erigiendo nuevamente en pueblos los barrios anexados, devolviendo a cada municipio su inventario, archivos y mobiliario correspondientes y restableciendo a las poblaciones en el dominio de las propiedades que tenían.


title: Mejicanos

text: El municipio pertenece al Área Metropolitana de San Salvador, y tiene un área de 22,12 km², y una altitud de 630 msnm.


title: Mejicanos

text: Las fiestas patronales de Mejicanos son celebradas en el mes de agosto en honor a la Virgen de la Asunción. También conocida como Virgen del Tránsito (por su recorrido o transición al cielo) Por otra parte, una tradición culinaria del municipio es el plato de yuca que actualmente se da en dos presentaciones, hervida y frita (en aceite), y se acompaña de fritada o merienda (diferentes recortes obtenidos del cerdo), chicharrón, o moronga.


title: Mejicanos

text: El topónimo náhuat "Mejicanos" significa "Lugar de los mexicas", o también "Lugar del refugio". A través de los años la localidad ha sido conocida como Mexicanos (1573), Nuestra Señora de la Asunción Mexicanos (1740), Mejicanos (1770), y Mexicanos (1807). Asimismo, un informe municipal del 24 de noviembre de 1860, establece lo siguiente:


title: Gloria Valencia de Castaño

text: En septiembre de 1950 inició, junto con su esposo, el abogado Álvaro Castaño Castillo y otras personas, la emisora cultural HJCK, "El mundo en Bogotá". Por más de medio siglo fue colaboradora de varios programas de esa emisora, que hoy transmite sólo via internet, con temáticas en torno a la información y promoción cultural.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: Gloria Valencia ingresó a la televisión desde sus inicios en 1954. Además de presentadora oficial animó, a fines de año, el primer intento de programa comercial de la televisión colombiana: El lápiz Mágico, patrocinado por el Banco Popular. Presentó también el espacio Conozca los autores, cuya primera emisión la realizó con el maestro León de Greiff. Desde ese entonces comenzó a consagrarse así como la primera figura femenina de la televisión colombiana. En 1957 comenzó a trabajar con las programadoras privadas, en primera instancia con PUNCH, la pionera, con el programa Por los caminos de la patria. Luego, desde 1963 trabajo con Radio Televisión Interamericana (RTI) en programas como El precio es Correcto, Estudio Uno y Cumpleaños Ramo. Posteriormente trabajo con Caracol, Cenpro y en 1979 comenzó a laborar con Radio Cadena Nacional (RCN Radio) y más tarde con RCN Televisión.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: Mediante su vinculación permanente a la televisión colombiana, Gloria Valencia de Castaño colaboró en más de veinte programas, destacándose Carta de Colombia, producido por R.T.I. Televisión entre 1970 y 1979, dirigido por Álvaro Castaño Castillo, y presentado también en la HJCK; con este programa obtuvo el Premio Ondas de Barcelona y se trasmitió semanalmente por 16 estaciones de televisión del mundo.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: Así mismo, fue importante el programa Naturalia, producido por RTI entre 1974 y 1993, y dirigido, al igual que el anterior, por Álvaro Castaño Castillo. Esta es la época en que sus televidentes recuerdan su memorable frase: "Lástima que la televisión no sea a color". Pues fue cuando le empezaron a llegar producciones internacionales a color, las cuales sus televidentes no podían disfrutar de la majestuosidad de los paisajes exóticos que ofrece la naturaleza e igualmente ocurría cuando entrevistaba celebridades del mundo artístico, ya que sus obras solo se podían mostrar en blanco y negro. Por lo tanto, era su manera peyorativa para decirles a los gobiernos de entonces que era hora de entrar a la era del color en la televisión colombiana, la cual llegó finalmente en 1979.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: Gloria Valencia de Castaño fue la presentadora oficial durante varios años del Concurso Nacional de Belleza de Colombia en Cartagena de Indias e igualmente trabajó durante varias temporadas consecutivas para RCN Televisión en el programa "Esta noche sí", dirigido por su hijo Rodrigo, y en el cual compartió la presentación con su hija Pilar Castaño y con Camilo Pombo; también fue presentadora del programa "Correo Especial" para la cadena tres o canal de interés público.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: En RCN Radio, junto con Pilar Castaño, condujo el programa de emisión diaria "Gloria y Pilar". Además de animar programas de radio y televisión, Gloria Valencia fue colaboradora esporádica de los periódicos El Tiempo y El Espectador, redactora de la revista Cromos y directora de la revista Laura.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: El 24 de marzo de 2011 a los 83 años de edad murió en la ciudad de Bogotá, Colombia a causa de complicaciones respiratorias. La 'primera dama de la TV' murió pasadas las 8 p.m. en su casa, en Bogotá, comentó su familia.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: Gloria recibió la mayoría de premios que se otorgan en Colombia a las personas vinculadas a los medios de comunicación: durante cinco años consecutivos obtuvo el premio Nemqueteba como mejor animadora; en una ocasión, el Ondra de la crítica a la personalidad más destacada de la televisión; el Antena de Oro de la consagración, otorgado por la Asociación de Periodistas del Espectáculo al personaje del año; el Premio Nacional de Periodismo Simón Bolívar; el Catalina de Oro otorgado por el Festival de Cine de Cartagena por toda una vida en la televisión; la Medalla Simón Bolívar, concedida por el Ministerio de Educación; y el Premio Nacional de Periodismo del CPB a una vida en la televisión colombiana. En marzo de 2007 fue objeto de la imposición del mayor galardón de la Fundación Musical de Colombia Orden Garzón y Collazos y los máximos galardones de la Gobernación del Tolima y Alcaldía de Ibagué (Colombia). En enero de 2011, en el marco de la Feria Colombiatex de las Américas, el Instituto para la Exportación y la Moda-INEXMODA, realizó un sentido homenaje por su trayectoria y aporte al Sistema de la Moda de Colombia.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: Hizo parte del grupo de fundadores de la ACL, Asociación Colombiana de Locutores y Comunicadores de la cual fue presidenta. Su constante interés por el arte, la cultura y la ecología le sirvieron para ser exaltada como directora de la Fundación para la Protección de Parques nacionales y como miembro de la Junta Directiva del Museo de Arte Moderno de Bogotá.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: A continuación presentamos una relación de sus programas de concurso, infantiles, culturales, musicales y periodísticos en los que Gloria Valencia, considerada la primera dama de la televisión, título otorgado por el periodista especializado en televisión Álvaro Monroy Caicedo (Visor), en el periódico El Espectador, ha trabajado como presentadora o animadora.


title: Gloria Valencia de Castaño

text: Durante varios años fue presentadora del Reinado Nacional de Belleza en Colombia. También presentó los programas Carrusel, (, ), sección del noticiero llamado Adelante con la moda, Vanidades femeninas, El país de las maravillas.


title: Primal Fear

text: Primal Fear es una banda proveniente de Alemania que ha tenido gran éxito como exponente del Heavy Metal. Su estilo está inspirado en el de Judas Priest, pero con influencias de Power Metal, lo que hace sonar su música más potente y pesada pero con estribillos más melódicos propios del metal alemán.


title: Primal Fear

text: La banda fue creada por Ralf Scheepers (Gamma Ray, Tyran's Pace) y Mat Sinner (Shiva, Sinner) en 1997, debutando con un álbum homónimo en 1998 bajo el sello Nuclear Blast, obteniendo un éxito aceptable para ser una banda emergente. Al siguiente año la banda lanza el álbum Jaws Of Death, con el cual comienzan a consolidarse como banda de Power Metal. Y dos años después vemos a una banda más sólida lanzando el álbum Nuclear Fire, su obra maestra hasta el momento. A partir de ese momento el grupo comienza a hacer giras no solo por su país natal, (Alemania), sino también por otros países escandinavos y resto de Europa.


title: Primal Fear

text: A lo largo de su existencia, la banda ha sufrido un baile en su alineación en los puestos de guitarristas. La primera pareja al frente de las seis cuerdas fueron Tom Naumann y Stefan Leibing, que se mantuvo hasta que Naumann abandonó temporalmente el grupo de 2000 a 2003. En ese período fue sustituido por Henny Wolter (Thunderhead, Sinner). De 2003 a 2007 el dúo Naumann-Leibing se mantuvo estable hasta que de nuevo Naumann decidió abandonar por segunda vez, volviendo a ser sustituido Wolter. Pero a comienzos del 2008 fue Leibing quien abandonó la banda por motivos familiares (las giras con la banda le mantenían mucho tiempo fuera de casa y quería pasar más tiempo con sus hijos), siendo sustituido por el guitarrista sueco Magnus Karlsson (Magnum, Allen/Lande, Starbreaker, The Codex). Pero el sueco no participó en la gira de 2009, siendo sustituido por Alexander Beyrodt (Silent Force, The Sygnet, Sinner), quien en 2010 se ha hecho con un puesto en el grupo debido a la renuncia de Wolter, quien arguyó que su abandono se debía a que no se sentía parte de una banda y no quería volver a tocar en ella nunca más. De nueva cuenta en 2012 tras el lanzamiento de Unbreakable, el guitarrista sueco Magnus Karlsson dejaría momentáneamente su puesto, para ser sustituido por el guitarrista griego Constantine durante la gira en soporte del álbum. En diciembre del 2013, en un mensaje que la banda hace a través de su página oficial, deja saber que tras terminar las grabaciones de su nuevo álbum Delivering The Black una vez más Karlsson no participara en la gira 2014, y será Tom Naumann quien tomara su lugar.


title: Primal Fear

text: Respecto al resto de roles, el único que sufrió un cambio fue el de batería, entrando Randy Black (Clic, Tone, Bif Naked, Gom Jabbar, Schwarz, Rebellion, Annihilator) para sustituir a Klaus Sperling en 2003. Cabe destacar que Magnus Karlsson (Suecia) y Randy Black (Canadá) son los únicos músicos que han pasado por la banda que no son alemanes.


title: Primal Fear

text: En el 2002 la banda lanza dos álbumes, Horrorscope y Black Sun, el segundo teniendo gran éxito, y ubicando varias canciones en los primeros lugares de los rankings. Incluso al año siguiente lanzan un DVD con conciertos en vivo por toda Europa titulado The History Of Fear, obteniendo buenos resultados.


title: Primal Fear

text: Sin duda la fama mundial la lograron con Devil's Ground, lanzado el 2004, que incluye la canción "Metal Is Forever", con la cual logran un rotundo éxito dentro de los ranking en Europa. Tanto es el éxito que la banda realiza giras también fuera de Europa, en algunos países de Sudamérica y Estados Unidos.


title: Primal Fear

text: En el 2005 terminan su álbum Seven Seals, un álbum más melódico, pero conservando mucho de su Power Metal característico.


title: Primal Fear

text: Después de todo el éxito cosechado, es el momento de un recopilatorio, llamado Metal is Forever, en el que podemos encontrar 25 canciones en dos discos (el segundo de versiones).


title: Primal Fear

text: El 21 de septiembre de 2007 sale a la venta el disco llamado New Religión, constando de 11 canciones. En la canción ¡¡Every Time It Rains", la vocalista de Epica Simone Simons pone su voz, entre otros artistas invitados.


title: Primal Fear

text: El 22 de mayo de 2009 sale a la venta el disco llamado 16.6(Before the Devil Knows You're Dead), disco que consta de 13 temas.


title: Primal Fear

text: Tras la gira de promoción del álbum la banda ha editado un DVD titulado All Over the World y un disco de directo llamado Live in the USA en junio de 2010.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: Luis II de Hesse-Darmstadt (en alemán, "Ludwig II. von Hessen-Darmstadt"; Darmstadt, 26 de diciembre de 1777- Darmstadt, 16 de junio de 1848) fue desde 1830 hasta 1848, el gran duque de Hesse-Darmstadt.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: Era el hijo mayor del gran duque Luis I de Hesse-Darmstadt y de su esposa y prima hermana, la landgravina Luisa de Hesse-Darmstadt. Estudió desde 1795 en la Universidad de Leipzig.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: En 1804 asistió a la coronación de Napoleón Bonaparte en París. Después de la elevación de su padre en 1806, se convirtió en heredero y fue llamado, Luis heredero del gran duque. Luis estuvo en el Congreso de Erfurt y en el Congreso de Viena. Asistió también a la coronación de Luis XVIII de Francia en París.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: De conformidad con la Constitución del Gran Ducado de Hesse, fue el príncipe Luis desde 1820 hasta su nombramiento como gran duque en 1830. Participó en sus reuniones, pero sin demasiado compromiso. Una excepción fue su intento de defender la constitución de marzo de 1820 impuesta contra las enmiendas (la última constitución de diciembre de 1820) por parte de los estados.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: Mostró poco interés en los asuntos gubernamentales, aunque el primer ministro, primero Karl Ludwig Wilhelm von Grolman, luego Karl du Thil, trató de involucrarlo y mantenerlo informado por carta. Desde 1823, Luis fue miembro del Consejo de Estado.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: Tras asumir el cargo el 6 de abril de 1830, generalmente permaneció aislado en Darmstadt, la demanda de que sus considerables deudas pasaran al fondo de amortización de la deuda pública provocó un conflicto inicial con los latifundistas, conflicto que, por su orientación cada vez más reaccionaria, se prolongó durante todo su reinado. Poco después de que asumiera el gobierno, hubo disturbios en Alto Hesse, que fueron sofocados por su hermano, el príncipe Emilio. El príncipe también fue la figura decisiva en el fondo, junto con el primer ministro Carlos du Thil.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: No estaba a la altura de los acontecimientos de la Revolución de Marzo. Por lo tanto, se trasladó el 5 de marzo de 1848 a su hijo, Luis III, la corregencia.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: Después de su muerte poco después, Luis II fue enterrado en la cripta de los landgraves en la Iglesia de la ciudad de Darmstadt, y en 1910 su ataúd fue trasladado a Rosenhöhe.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: Se casó el 19 de junio de 1804 con su prima, la princesa Guillermina de Baden (1788-1836), hija del príncipe heredero Carlos Luis de Baden y de la landgravina Amalia de Hesse-Darmstadt.


title: Luis II de Hesse-Darmstadt

text: Parece ser que los cuatro últimos hijos fueron engendrados por el barón Augusto de Senarclens de Grancy, amante de la gran duquesa.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Lucio Cornelio Cinna (en latín, Lucius Cornelius Cinna; c. 130 a. C. - Ancona, 84 a. C.) fue un destacado político romano del siglo I a. C. Aunque de familia patricia, perteneció a la facción de los populares, siendo aliado de Cayo Mario y enemigo de Lucio Cornelio Sila. Pretor en la guerra Social, tras la marcha de Sila sobre Roma dio un cruento golpe de Estado junto con Mario, y tras la muerte de este se convirtió en líder de los populares. Desempeñó el consulado cuatro veces consecutivas, desde 87 a 84 a. C., en lo que las fuentes clásicas consideraron una tiranía. Murió como consecuencia de un motín militar cuando preparaba una expedición para acabar con Sila.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Hijo de Lucio Cornelio Cinna (cónsul 127 a. C.), su carrera política nos es conocida sólo a partir de su pretura (en el año 90 a. C.). Durante la guerra social fue legado (en 89 a. C. y 88 a. C.) luchando junto a Quinto Cecilio Metelo Pío contra los marsos. Cinna se distinguió en sus intentos de despojar a Sila del mando de la expedición a Grecia contra Mitrídates VI del Ponto. Tras marchar sobre Roma y acabar con la oposición popular, Sila abandonó la Urbe para ir a luchar en la primera guerra mitridática, no sin antes recibir de Cinna la promesa de mantener sus reformas. De tal modo, en el año 87 a. C. fue nombrado cónsul en compañía de su enemigo el "optimate" Cneo Octavio, magistratura que ejercería casi ininterrumpidamente hasta su muerte en el año 84 a. C..


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Sin embargo, el primer acto de Cinna como cónsul fue destituir a Sila, y tan pronto como él hubo salido de Italia (87 a. C.), comenzó su tarea de doblegar al Senado, mediante la acción de resucitar la propuesta de "suffragium" para incorporar nuevos ciudadanos itálicos resultantes de la guerra social a las 35 tribus, la restauración de los poderes de la Asamblea de la Plebe y la concesión de la amnistía a sus amigos "populares" exiliados, en especial a Cayo Mario.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Se desencadenó un tumulto violento en el Foro, y su colega consular Octavio, con ayuda de la mayoría conservadora del Senado, expulsó a Cinna de Roma junto a seis tribunos de la plebe, desposeyéndolos de su magistratura y privándolos de sus derechos ciudadanos.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Cinna fue ilegalmente destituido del cargo y esto le dio argumentos para iniciar la lucha armada. De esta forma huyó a Nola donde llamó a Mario para que retornara de África y reclutó con sobornos a soldados romanos e italianos en el sur de Italia, la mayoría de los cuales pertenecían a Apio Claudio. Pronto se le unieron Sertorio y otros, que ayudaron al reclutamiento de los italianos que aspiraban a la ciudadanía romana y también prometieron la libertad a los esclavos que se alistaran en su bando.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Apoyados por las ciudades italianas, el mismo año 87 a. C. Mario desde el Norte y el mismo Cinna desde el Sur marcharon sobre Roma al frente de dos ejércitos. La defensa de ciudad, dirigida por el cónsul Octavio y Pompeyo Estrabón, se vio obstaculizada por la ambigua actitud política de Estrabón y una epidemia que azotó la ciudad durante un par de meses. Todo ello facilitó la caída de la ciudad después de que Mario interceptara el suministro de trigo y saqueara Ostia, el puerto de Roma, matando a buena parte de sus habitantes, y cortando a sus enemigos la posibilidad de proveerse por mar. Cinna y Mario entraron en Roma con cuatro ejércitos, dos de los cuales comandaban Quinto Sertorio y Cneo Papirio Carbón y se declararon cónsules a sí mismos.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Su primera acción fue la persecución y el asesinato sistemático de los seguidores de Sila, ensañándose con sus familiares directos y sus amigos y robándoles sus propiedades, en un verdadero baño de sangre. Octavio fue el primero de una larga serie de asesinados y masacrados, entre los que destacaron Quinto Lutacio Catulo, Publio Licinio Craso (padre de Marco Licinio) y uno de sus hijos; Marco Antonio el Orador, abuelo del Triunviro, el "flamen dialis" (principal sacerdote de Júpiter) Lucio Cornelio Mérula, Lucio Julio César, su hermano Cayo Julio César Estrabón, Publio Cornelio Léntulo, Cayo Atilio Serrano, Marco Bebio, Cayo Nemetorio, Marco Cecilio Cornudo y Quinto Ancario. El joven Craso huyó a Hispania, y Quinto Cecilio Metelo Pío, el fiel legado de Sila, a África. Italia quedó así en manos de Cinna y Mario. Sila fue declarado "hostis rei publicae" (enemigo del Estado), sus pertenencias confiscadas y su casa demolida. Cinna nombró al joven Julio César nuevo "flamen dialis" por orden de Mario, quien, saciada su sed de venganza, murió a los pocos días de iniciar su séptimo consulado (13 de enero de 86 a. C.), quedando Roma bajo el dominio de Cinna, ahora con Lucio Valerio Flaco como colega consular.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Se inició así lo que las fuentes denominaron "Cinnae dominatio" o "Cinnanum Tempus", un período de tres años (87-84 a. C.) en el que Cinna dirigió el Estado en calidad de cónsul, magistratura que no lo abandonó hasta su muerte en la primavera de 84 a.c.. Compartió el consulado con Lucio Valerio Flaco, "consul suffectus", de quien se deshizo nombrándolo para el comando contra Mitrídates, con la esperanza de proporcionarle a Sila un nuevo enemigo. Pero Flaco fue asesinado en Asia por su legado Cayo Flavio Fimbria. Fimbria, una criatura de Cinna, asumió el mando y logró algunos éxitos, pero se condujo con gran crueldad y se ganó el odio de la población local. Cuando Sila salió a su encuentro, sus soldados lo abandonaron y se suicidó.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: En el año 85 a. C., Cinna entró en su tercer consulado con Cneo Papirio Carbón como colega. Papirio Carbón, un hombre capaz, había sido de gran utilidad para el partido anteriormente. Sila amenazaba con volver y vengarse de sus enemigos, y al año siguiente (84 a. C.), cuando Cinna y Carbón volvieron a ser cónsules, cumplió su amenaza.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Como Mario a finales del siglo II a. C., Cinna ocupó el consulado consecutivamente con objeto de llevar a cabo una serie de reformas que consideraba indispensables para la supervivencia del Estado. En este sentido, su gobierno fue una autocracia revolucionaria (Salustio le llamó "tyrannus") que al decir de los autores antiguos interrumpió la continuidad legítima en el ejercicio del poder. Según el "optimate" Cicerón, durante el período, la República ""careció de leyes y de dignidad"".


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Sin embargo, su gobierno también tuvo algunos rasgos positivos. Una vez instalado a la cabeza del Estado, hizo intentos de reconciliar a las partes enfrentadas. Cinna hizo gala de una política moderada tratando incluso de atraerse al Senado o al menos de no enemistarse con él. No rompió con el "mos maiorum" ni se condujo como un "popularis" radical. No promulgó leyes agrarias, ni cambios en los mecanismos de las asambleas, ni nuevas "leges frumentariae", ni prácticamente nada de lo que se suele considerar "popularis". Ni siquiera se planteó devolver los tribunales a los "equites", aunque con su dominio de los mecanismos del Estado, y del propio Senado, purgado de "optimates", tampoco le hacía falta.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Concedió la plena ciudadanía a los itálicos emancipados, y los distribuyó entre las 35 tribus. Se nombró a dos censores, Lucio Marcio Filipo (el mismo que se había opuesto a la propuesta de Marco Livio Druso de conceder la ciudadanía a los itálicos) y Marco Perpena, que se encargaron de distribuir a los nuevos ciudadanos en el censo, que albergaba ahora a 436.000 ciudadanos romanos.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: También conocemos alguna de las medidas de Cinna en materia económica, tendientes en general a satisfacer las corruptelas de senadores y caballeros: en el año 86 a. C. Valerio Flaco, su colega consular, logró convencer a Cinna para aprobar una ley que revitalizara el movimiento de numerario y el tráfico comercial a través de la condonación de las 3/4 partes de las deudas. Por otro lado, para evitar la falsificación y asegurar la estabilidad de la moneda se establecieron medidas de control, al tiempo que se fijó la tasa de cambio entre el as y el denario.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Esta aparente tranquilidad del gobierno presidido por Cinna se vio en peligro por dos hechos: en el exterior, la falta de un acuerdo con Sila que obligaba a preparar la defensa de Italia ante su inminente retorno de Oriente; en el orden interno, la elección (para 85 y 84 a. C.) de Cneo Papirio Carbón como cónsul, quien imprimiría un mayor radicalismo al gobierno. Las provincias de Hispania Citerior, Hispania Ulterior, Galia Transalpina, Galia Cisalpina, Sicilia y Sardinia-Corsica, eran favorables a Cinna. África, que primero se decantó por los optimates, acabó pasando también al bando de Cinna. Sila y los optimates dominaban Macedonia, mientras el resto de Asia estaba en poder, directamente o indirectamente, de Mitridates VI Eupator.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: Cinna y Carbón se prepararon para atacar a Sila en Grecia antes de que este invadiera Italia, realizando un reclutamiento forzoso que precipitó el reparto igualitario de los ciudadanos en las tribus; el ejército, concentrado en Ancona, recibió la orden de trasladarse a la costa liburnina, lo que desató un motín militar. Cinna, que se encontraba en Brindisi para embarcar sus tropas rumbo a Tesalia y enfrentarse a Sila, se trasladó para intentar reprimirlo, siendo muerto por los soldados. De tal modo, Papirio Carbón se convirtió en el líder de los "populares" y el único cónsul. Con la muerte de Cinna se inició el final del régimen "popular", y salieron a la luz pública los errores, la corrupción y la incompetencia de los "Cinnani", que empezaron a perder apoyos en favor de Sila.


title: Lucio Cornelio Cinna

text: La hija de Cinna, Cornelia fue la primera esposa de Julio César, con el que se casó en 83 a. C. El hijo de Cinna, también llamado Lucio Cornelio Cinna, fallecido en 44 a. C., fue un pretor que se alineó con los asesinos de César y expresó públicamente su aprobación por el asesinato.


title: Renzo Schuller

text: Renzo Fernando Schuller Demichelli (Lima, 9 de octubre de 1976) es un actor, comediante y presentador de televisión peruano, conocido por presentar "reality shows" como "Combate" de ATV y "Esto es guerra" de América Televisión.


title: Renzo Schuller

text: Hijo de Roger Schuller y María Demichelli Vidal, estudió en el Colegio María Reina Marianistas. Desde niño empezó a aparecer en spots televisivos.


title: Renzo Schuller

text: Empezó sus estudios de ingeniería electrónica en la Universidad Ricardo Palma; pero los dejó para estudiar actuación, empezando como clown y luego participando en telenovelas y películas. Se formó como actor en los talleres de Alberto Ísola y Alfonso Santiesteban.


title: Renzo Schuller

text: En 1996, debutó en la telenovela "Torbellino", para luego actuar en "Secretos", "Amor serrano", entre otras producciones de los años noventa.


title: Renzo Schuller

text: En 2001, debutó en el cine con la película "Bala perdida" de Aldo Salvini. El año siguiente actuó en las películas "Los Charlies" y "". Entre los años 2003 y 2004 participó en campeonatos de improclaun.


title: Renzo Schuller

text: En 2006, inició su participación en "Polizontes" de Plus TV, programa en el cual realizaba entrevistas en eventos sociales de Lima. A la par, actuó en las producciones "Esta sociedad" y "Amores como el nuestro". En teatro estuvo en la obra infantil "Escuela de payasos".


title: Renzo Schuller

text: En 2009, junto a Jimena Lindo y Denise Arregui, empezó a conducir el programa "Mesa de Noche". El mismo año Schuller actuó en el filme "Cuatro", y en teatro estuvo en "Esta obra es un desastre" como Garry Lejeune.


title: Renzo Schuller

text: Como actor durante 2011, participó en la telenovela "Lalola" y presentó la obra de stand-up "¿Por qué no somos pareja?" junto a Gian Piero Díaz.


title: Renzo Schuller

text: En 2011, incursionó como presentador en señal abierta con el programa "Dame que te doy", que a los pocos meses fue cancelado para luego ser reemplazado por el "reality show" "Combate" en ATV que Schuller condujo junto a Gian Piero Díaz.


title: Renzo Schuller

text: En 2012 Schuller actuó en la obra de teatro "Toc Toc" bajo la dirección de Juan Carlos Fisher. La obra fue repuesta durante el primer semestre del año siguiente.


title: Renzo Schuller

text: A fines de 2013, coprotagonizó "A la gente le gusta el té". También conduce el programa "A todo o nada" en 2014.