text: "Eckart" traiciona a "Haushofer", le dispara (sin matarlo) y se va a "Shamballa". Ed persigue a "Eckart" en un avión cohete más pequeño, y tras su partida, "Rudolf Hess" dispara a "Alphonse Heydrich", matándolo. Ya en su mundo, Ed se reencuentra con Winry, que le tiene preparados unos nuevos y resistentes Automail, y con su hermano. Juntos luchan contra "Eckart", que, al mando de los aviones cohetes parece haber cambiado de intenciones: ya no busca la ayuda de "Shamballa", porque sabe que ese mundo no es tal cosa, sino que pretende su destrucción. A la vez, los militares, dirigidos por el reaparecido Roy Mustang luchan contra los soldados de a pie enfundados en armaduras. Con la ayuda de Mustang, los hermanos Elric alcanzan a "Dietliende Eckart" y la vencen. Ed toma la decisión de regresar a este mundo y dejar a Al el encargo de cerrar la Puerta desde el suyo propio, lo que supondría su separación definitiva.


title: Fullmetal Alchemist: Conquistador de Shamballa

text: Ed regresa a este mundo en el avión cohete con "Eckart", la cual al cruzar de nuevo el portal se transforma en algo grotesco. El doble de Hughes le dispara por temor y ella muere. "Haushofer" cuenta que el Golpe de Estado de los nazis que tenía lugar ese misma noche (8 de noviembre de 1923) ha fracasado. Ed descubre la muerte de "Heydrich".


text: Como sorpresa final, Al tomó su propia decisión: dejó que Roy Mustang destruyera la Puerta, y se fue con su hermano a este mundo sin que se diera cuenta, con lo que ahora ambos están en el mismo mundo, el normal (sin alquimia).


text: Como cierre de la película, cada uno retoma su vida en sus respectivos mundos, y los hermanos Elric pasan a vivir juntos. Al final se ve a los reflejos de Scar y Lust, conduciendo una camioneta en una zona rural, y a Hughes renegar de los nazis, y decidir declararse a Glacier.


text: Como segundo final y conclusivo, y a la vez un escenario "What if" ("que hubiera pasado si..."), en donde el estudio creó un corto de 3 minutos llamado "Kids (Niños)" en el cual relata y sigue la historia posterior al final de la película, específicamente siguiendo a los tataranietos de Edward Elric y Alphonse Elric, donde muestran como ellos interactuaron con el mundo, que sería equivalente a nuestro mundo, en el cual la película y sus hechos parecieran que fueron adaptados al anime y película del mismo nombre, pues se ven anuncios y máquinas gacha por distintas partes de la ciudad, ya en su departamento, se ve a Edward en una foto posando con alguien importante como también medallas y reconocimientos, aun así el sigue utilizando el Automail de Windy, el cual le reparo en la película, ya al final, se muestra que es el cumpleaños número 100 de Edward en el año 2005, en algún lugar del mundo, y son sus tataranietos quienes felizmente lo van a saludar, además por los comentarios de los niños, se podría sacar en conclusión que Alphonse se encuentra o podría estar vivo, pues le llevaban un regalo, pero no estaría presente en ese momento.


text: La canción introductoria (opening) se titula Link y la final (ending) Lost Heaven, ambas interpretados por L'Arc~en~Ciel.


title: Nathalia Aragonese

text: Ganadora del premio a mejor actriz en el Festival de Cine de Marseille, Francia, y en el Festival de Cine CEARA, Brasil, por su actuación protagónica en la película "Cabros de mierda", dirigida por Gonzalo Justiniano. En Chile, sus pares la nominaron por la misma película a mejor actriz en los premios Caleuche. Es actriz y voz en off de la serie "Una historia necesaria", ganadora del premio IEMMY 2018 como mejor serie "short form."


title: Nathalia Aragonese

text: Estudió teatro en la Academia de Actuación de Fernando González. Su debut en la televisión fue el 2005 en la teleserie "Gatas y tuercas" donde interpretó a Eloísa.


title: Nathalia Aragonese

text: En el 2006 fue contratada por Televisión Nacional de Chile para interpretar a Maya Fritzenwalden, hermana de Federico Fritzenwalden (Cristián Arriagada) en la teleserie "Floribella".


title: Nathalia Aragonese

text: Durante el año 2008, se estrena la serie chilena de televisión "La ofis", adaptación de la exitosa serie británica "The Office", donde es parte del elenco protagónico.


title: Nathalia Aragonese

text: En el 2011 es contratada por Chilevisión para interpretar a Pascuala en "Manuel Rodríguez", y luego aparecería en la teleserie nocturna "La Doña", ambas dirigidas por Vicente Sabatini.


title: Nathalia Aragonese

text: El año 2013, interpreta a Gloria, en la serie chilena "Los 80", como nuevo personaje en su sexta temporada


title: Nathalia Aragonese

text: En noviembre del año 2017, se estrena la serie chilena de televisión "Una historia necesaria", donde participa como actriz y voz en off. La serie, producida por Hernán Caffiero, obtendría un año más tarde un premio Emmy internacional, por la categoría a Mejor Serie Corta.


title: Nathalia Aragonese

text: Durante el mismo año interpreta a «La Francesita» en la película "Cabros de mierda" ("La Francesita" en España), siendo su rol protagónico más importante en largometrajes, de la mano del destacado director chileno Gonzalo Justiniano. Su estreno internacional se realizó en el Festival de Cine de Roma. Esta última interpretación la lleva a ser nominada como Mejor Actriz en los Premios Caleuche, Chile; y más tarde a ser ganadora del premio a Mejor Actriz en el Festival de Cine de Marseille y el Festival de Cine CEARA, en Brasil.


title: Nathalia Aragonese

text: Fue pareja del actor Mario Horton, a quien conoció en el set de la teleserie "Floribella", desde 2007 hasta finales 2011. Producto de esta relación nacería su hija llamada Milagros en diciembre de 2008. Desde 2012 mantiene una relación con el director Rodrigo Susarte.


title: Plan FinEs

text: El Programa de Finalización de Estudios Primarios y Secundarios (FinES) es un programa educativo argentino llevado adelante por el gobierno nacional a partir del año 2008 con presencia en todas las jurisdicciones de Argentina. El objetivo del plan es que los jóvenes y adultos puedan finalizar su educación primaria y secundaria. En el año 2010, se creó el FinES 2, centrado principalmente en la finalización de los estudios secundarios de los cooperativistas de los programas estatales Ingreso Social con Trabajo y Ellas Hacen.


title: Plan FinEs

text: Entre los años 2008 y 2015, 600.000 estudiantes finalizaron el secundario. En el año 2013, el plan había alcanzado a 1.394.000 personas, con 14.682 sedes y 128.365 tutores en todo en país, y habían egresado 400.000 estudiantes.


title: Plan FinEs

text: FinES permite volver al nivel secundario a ciudadanos que por distintos motivos han interrumpido sus estudios. Este dispositivo de reingreso se articula con las ofertas históricas del nivel, como las Escuelas de Educación Secundaria, los Bachilleratos de Adultos y los Centros de Educación de Nivel Secundario (CENS).


title: Plan FinEs

text: El programa está dirigido a quienes no han resuelto su escolarización en establecimientos de gestión estatal en los tiempos previstos institucionalmente por el sistema educativo y quieren ingresar y/o reingresar para obtener la certificación correspondiente.


title: Plan FinEs

text: El Consejo Federal de Educación, perteneciente al Ministerio de Educación, aprobó en 2007 una resolución que estableció los lineamientos para un "Plan Federal de Educación Permanente de Jóvenes y Adultos 2007-2011". En 2008 el propio Ministerio de Educación aprobó la creación del Plan FinEs.


title: Plan FinEs

text: La provincia de Buenos Aires adoptó en 2012 un programa similar denominado Plan de Finalización de Estudios Obligatorios, que se artícula con las ofertas clásicas como las Escuelas de Educación Secundaria, los Bachilleratos de Adultos y los Centros de Educación de Nivel Secundario (CENS). Este plan permitió que los vecinos de barrios periféricos se formaran en lugares cercanos como sociedades de fomento, escuelas, clubes y centros partidarios. Además permitió el egreso de estudiantes transgénero.


title: Plan FinEs

text: Se invirtieron 7000 millones de pesos en equipamiento para escuelas técnicas, se distribuyeron más de 54 millones de libros. La inversión en salarios docentes universitarios fue de 19 000 millones de pesos en 2012 siendo el incremento salarial de más del 1000 % desde 2001.


title: Plan FinEs

text: Antes de las elecciones presidenciales de 2015, los movimientos educativos, sociales y políticos, salieron a marchar en defensa de este plan educativo, ante la propuesta de uno de los candidatos a la presidencia de darlos de baja. Los tres principales candidatos prometieron mantener la continuidad de Plan FINES.


title: Plan FinEs

text: En 2016, durante el gobierno de Mauricio Macri, se recortó fuertemente el presupuesto de diferentes programas educativos, entre ellos el FinEs, junto a otros programas como Conectar Igualdad y el Programa Nacional de Educación Sexual Integral (ESI). A pesar de las promesas de campaña de mantenerlo, en mayo de ese año se anunció que FinES no contarían más con presupuesto nacional y cada provincia deberá hacerse cargo del mismo, aunque sin recibir presupuesto para ello de la Nación. En agosto se encontró que gran parte del material del programa en la ciudad de Buenos Aires, donde gobierna Rodríguez Larreta había sido arrojado como basura a contenedores.


title: Plan FinEs

text: En febrero, el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta amplió las sedes del programa y logró que miles de jóvenes egresaran


title: Plan FinEs

text: En 2016 el gobierno nacional decide dar continuidad al Plan FinEs para el período 2016-2019 sin presupuesto, la Provincia de Buenos Aires actúa de igual manera para garantizar la educación de jóvenes y adultos


title: Plan FinEs

text: En 2018 el gobierno, a través de la Secretaría de Evaluación Educativa del Ministerio de Educación de la Nación, realiza un pedido de Informe a la UNIPE coordinado por María del Carmen Feijoó donde se realiza un informe evaluativo del Plan y sus características principales. Se destaca la importancia de los Referentes de Sede y la relación entre el Estado y la sociedad civil.


title: Plan FinEs

text: En el año 2020, el Ministerio de Educación de la Nación, volvió a financiar el Programa FinEs. En este año, FinEs se cursó de manera no presencial por primera vez en la historia, debido a la pandemia por el Coronavirus. Se realizaron capacitaciones virtuales a docentes, coordinadores y coordinadoras del programa, y en la provincia de Buenos Aires se comenzaron a utilizas las Aulas del Bicentenario, una plataforma digital de libre acceso tanto para estudiantes como para docentes.


title: Priorato (Tarragona)

text: El Priorato (oficialmente en catalán, "Priorat") es una comarca española, situada en la provincia de Tarragona, Cataluña. Se enclava entre el Campo de Tarragona y las Tierras del Ebro y limita con las comarcas del Bajo Campo, la Ribera de Ebro, Las Garrigas y la Cuenca de Barberá.


title: Priorato (Tarragona)

text: Geográficamente está situada entre la sierra de Montsant, dentro de la comarca, al norte, y el conjunto formado por la Mola de Colldejou, la Sierra de Llabería y la Sierra de Santa Marina, al sur. Su base económica es la agricultura, que ha sufrido un fuerte retroceso a lo largo del . La comarca del Priorato ha sido una de las más despobladas en los últimos decenios. Entre 1900 y 1986 ha perdido más de la mitad de la población.


title: Priorato (Tarragona)

text: Es una comarca de clima continental, seco y caluroso en verano, y frío en invierno. En su sector central, la geología de la comarca se caracteriza por rocas de edad carbonífera con un grado de metamorfísmo variable, principalmente pizarras.


title: Priorato (Tarragona)

text: El vino que se produce en el sector central de la comarca tiene la denominación de origen (DOC) Priorato. Es uno de los vinos más apreciados del mundo. Los pueblos del Bajo Priorato producen vino para la denominación de origen (DOC) Montsant.


title: Priorato (Tarragona)

text: Cuando la Generalidad republicana diseñó la división comarcal de Cataluña en 1936, se planteó la posibilidad de crear una comarca única en la zona, formada por las actuales comarcas del Priorato y Bajo Campo. La opción, finalmente, se desestimó.


title: Priorato (Tarragona)

text: Una vez se delimitaron los límites geográficos de la comarca, el segundo objetivo fue elegir el nombre que se le daría. Inicialmente tomo fuerza la denominación «Cuenca del Ciurana», atendiendo a la orografía de la zona, sin embargo, finalmente, se impuso la memoria popular que históricamente había identificado la comarca con el monasterio o priorato cartujano de Escaladei. De esta manera la comarca tomaba del monasterio el nombre de Priorato. Hoy en día, además, todavía es habitual oír hablar del Alto Priorato, o Priorato histórico, y del Bajo Priorato.


title: Priorato (Tarragona)

text: Después de la caída de Lérida y Tortosa en manos de los cristianos, fue el último bastión de los musulmanes en Cataluña, pues el castillo de Ciurana protegía una frontera casi infranqueable, desde el Col de Balaguer a Tamarit de Gaià, debido a los acantilados verticales que lo protegían. Los musulmanes cayeron finalmente en 1153.


title: Priorato (Tarragona)

text: Según la leyeda, la conquista fue posible gracias a un traidor judío que le entregó las llaves del castillo a los cristianos a cambio de la promesa de mantener sus bienes y proteger a sus familiares. Los reyes de este pequeño condado se encontrarían celebrando su éxito defensivo cuando una flecha entró por la ventana. Sería el comienzo de una encarnizada lucha que, según la leyenda, y al ver el horror de la escena, habría dejado petrificado al traidor judío, por ello hoy se puede ver una piedra con su cara en la localidad. La reina, antes de preferir morir a manos de los cristianos, habría preferido tirarse por el vertiginoso desfiladero de Ciurana con su caballo. Por ello, hoy se puede ver una marca de la herradura del caballo en la piedra.


title: Priorato (Tarragona)

text: Es una comarca montañosa y de relieve muy accidentado. Este hecho y la diversidad de materiales hacen que se trate de una comarca muy heterogénea tanto desde el punto de vista natural como humano. La dependencia de la población con respecto al el medio natural es muy fuerte, dado que es una comarca esencialmente agraria.


title: Priorato (Tarragona)

text: La comarca del Priorato puede dividirse en diferentes sectores, cada uno con características naturales y humanas específicas. Los estudiosos han diferenciado cuatro zonas dentro de la comarca actual.


title: Priorato (Tarragona)

text: Hay un Priorato definido por la pizarra. En la pared central de la comarca, constituida por rocas oscuras y muy antiguas. Son pizarras formadas durante la era Paleozoica. Es el Priorato histórico y el más conocido como tal en la actualidad. En él predomina el cultivo de la vid.


title: Priorato (Tarragona)

text: Una segunda zona comprende el sector meridional de la comarca o Bajo Priorato. Es el territorio que se abre y hace de transición hacia la Ribera del Ebro. El relieve es menos accidental que en el resto de la comarca, con un predominio de rocas calcáreas. En esta zona se cultiva sobre todo la viña y el avellano.


title: Priorato (Tarragona)

text: El extremo noroeste del Priorato comprende el territorio de la antigua baronía de Cabassers, en el valle del Montsant. El relieve es muy accidental y los cultivos más típicos son los del olivo y el almendro. La viña ocupa un lugar secundario.


title: Priorato (Tarragona)

text: La cuarta zona incluye el sector noreste de la comarca, entre la sierra de Montsant (parque natural de la Sierra de Montsant) y las montañas de Prades. El relieve es muy accidentado, con un predominio de rocas calcáreas. En el campo hay un mosaico de viñedos, almendros y olivos.


title: Priorato (Tarragona)

text: La comarca actual del Priorato es ligeramente diferente de la aprobada en 1936 y 1987. La ley de modificación de la división comarcal de Cataluña de enero de 1990 segregó el municipio de Arbolí, hasta entonces incluido en la comarca del Priorato, para agregarlo a la de Bajo Campo. Ahora el Priorato comprende una superficie de 498,60 km² y una población de 9869 habitantes.


title: Priorato (Tarragona)

text: El Priorato coincide bastante con la cuenca del río Ciurana y la de su afluente el Montsant. Ambos ríos nacen en las montañas de Prades y rodean la sierra de Montsant. Confluyen cerca de Bellmunt del Priorato y finalmente desembocan en el río Ebro.


title: Priorato (Tarragona)

text: El río Ciurana atraviesa el Priorato de noreste a suroeste y es alimentado por numerosos barrancos, torrentes y arroyos como el río Cortiella, el arroyo Capsanes, el barranco de la Argentera y el barranco de Arbolí. Su curso de agua es permanente, aunque con fuertes variaciones en relación con el régimen de precipitaciones.


title: Priorato (Tarragona)

text: Para aprovechar sus aguas se construyó la presa de Ciurana, con 63 metros de altura y 260 de longitud, entre 1965 y 1974, por parte de la comunidad de regantes del embalse de Riudecanyes. Sus aguas discurren por debajo de las montañas de Garranxa y el cuello de la Teixeta hasta el embalse de Riudecanyes. De esta forma el agua de la cabecera del río Ciurana es utilizada sobre todo para el regadío y para abastecer las poblaciones del Bajo Campo.


title: Priorato (Tarragona)

text: El río Montsant recoge las aguas del sector norte del Priorato, entre la sierra de Montsant y la sierra de la Llena. Tiene algunos afluentes más significativos por el relieve que han modelado que por el agua que aportan. Destacan los arroyos del Tejo y de Scala y el torrente de los Pèlags.


title: Priorato (Tarragona)

text: El clima del Priorato es mediterráneo con influencia marítima, aunque se observa una ligera tendencia continental, en especial en la parte septentrional. La brisa marina llega, pero el conjunto de sierras y muelas paralelas a la costa dificultan la entrada del aire marítimo húmedo y templado. Esta disposición del relieve hace que las noches de invierno sean muy frías.


title: Priorato (Tarragona)

text: La temperatura media anual se sitúa en torno a los 15 °C en el sector más bajo y cercano a la cubeta de Móra, y los 12º en las laderas superiores de las sierras de Montsant y montañas de Prades. Los inviernos son muy fríos en la mitad norte de la comarca, con medias mensuales en enero por debajo de los 5º y 7º en el resto de la comarca. Los veranos son calientes, con temperaturas mensuales medias en julio de entre 22º y 24º en buena parte de la comarca. Las temperaturas son más frescas en las laderas superiores.


title: Priorato (Tarragona)

text: Las precipitaciones son más bien escasas, de entre 500 y 700 mm de media anual. Son más abundantes hacia las montañas de Prades. La estación más lluviosa es el otoño.


title: Priorato (Tarragona)

text: La evolución demográfica da una idea de las actividades económicas de la comarca. Esta es una comarca que vive básicamente del campo. La ganadería es muy reducida, prácticamente inexistente, y la actividad industrial insignificante. Solo la capital, Falset, tiene una importante actividad en servicios.


title: Priorato (Tarragona)

text: El 37% de la superficie del Priorato está cultivada. El resto son matorrales, malezas, y bosques, sobre todo de pinos. Solo el 6% del cultivo es regadío. El resto es secano con un predominio de cultivos leñosos.


title: Priorato (Tarragona)

text: El más extendido es la viña, con más de 7000 ha, mucho menos de las más de 20 000 ha que había a inicios del . En el sector central del Priorat, geológicamente compuesto por pizarras, se cultivan las cepas que producen la uva para la elaboración del vino con Denominación de Origen Calificada Priorato. Da un vino de calidad y de mayor graduación, pero con bajos rendimientos, tres veces menos que en el sector del Bajo Priorato, donde se producen vinos de la Denominación de Origen Montsant.


title: Priorato (Tarragona)

text: Sigue en importancia el avellano, como una continuación del área central de este cultivo, que es el Baix Camp. Está en los municipios vecinos de esta comarca donde hay más avellanos, en la zona de Cornudella-Ulldemolins.


title: Priorato (Tarragona)

text: El almendro es más sufrido que el avellano para aguantar las tierras pobres y secas y está presente en toda la comarca. Lo mismo ocurre con el olivo, que es un cultivo en regresión. El olivo abunda sobre todo en el noreste.


title: Priorato (Tarragona)

text: El Priorato ha perdido mucha población durante el . A pesar de ello, modernamente se percibe una cierta recuperación demográfica, vinculada a la recuperación económica de la comarca.


title: Priorato (Tarragona)

text: El Priorato es actualmente una comarca muy despoblada. Las condiciones naturales, debido al relieve, no facilitan las comunicaciones, no existe en la comarca un proceso de industrialización. Todo ello hace que la población actual sea escasa, solo 10 051 habitantes (1986). Si se compara la población y se analiza su evolución según censos modernos, se detecta que hace más de cien años el Priorato era un territorio bastante poblado, ya que tenía más del doble de los habitantes que en la actualidad.


title: Priorato (Tarragona)

text: A finales del , el territorio actual de la comarca del Priorato tenía una población de unos 3000 habitantes. Era en aquel entonces una población notable. Después no creció mucho, más bien se despobló debido a las pestes y guerras. Comienza el rondando los 4000 habitantes. Como toda Cataluña, el fue un periodo de prosperidad para el campo. Se siembran muchas tierras y la población se triplicó a lo largo del siglo. Seguramente se terminó el siglo con más de 14 000 habitantes, mucho más que la población actual.


title: Priorato (Tarragona)

text: El , después de un periodo de conflictos, fue también una época de crecimiento económico y demográfico. El censo de 1857 refleja una población de 25 040 habitantes. Casi todos las vertientes estaban cultivados, hasta las más elevadas. Los bancales, aguantados con paredes de piedra sostenían hileras de tierra donde se cultivaba lo que se podía. El más pequeño pedazo de tierra era aprovechado para plantar una cepa, un olivo o un almendro.


title: Priorato (Tarragona)

text: La población aumentaría todavía un poco más. El censo de 1887 registra 27 461 habitantes. Pero la filoxera y el inicio de la industrialización y urbanización de los principales núcleos (Reus, Barcelona y Tarragona) empezaban a sacar la gente del campo, que vivía con mucha penuria. A partir de los censos siguientes, el descenso demográfico es mayor. El censo de 1897 da una población de 23 682 habitantes, y el de 1900, 22 635 habitantes. El despoblamiento ya no para hasta la actualidad. Los gráficos de evolución demográfica muestran claramente la tendencia.


title: Priorato (Tarragona)

text: El despoblamiento ha afectado a toda la comarca, hasta Falset, la capital comarcal. Falset es el único municipio que supera el millar de habitantes en la actualidad, con 2603 habitantes en 1986. En el censo de 1900, siete municipios pasaban del millar, mientras que en el de 1887 eran nueve. Ninguna comarca ha cambiado tanto.


title: Priorato (Tarragona)

text: Las carreteras que accedían al Priorato desde el Bajo Campo debían salvar riscos elevados y muchas curvas. La N-420, que viene de Reus y pasa por Falset continuando hasta Aragón por Mora de Ebro es la vía de comunicación más importante para el Priorato. Es además la carretera que da salida a la Ribera del Ebro y la Tierra Alta hacia el Camp de Tarragona. Ha tenido importantes mejoras al abrirse un nuevo trazado para salvar el Coll Negro y el Coll de la Teixeta. También ha mejorado la C-242, carretera que va de Reus a Las Garrigas pasando por Cornudella, Albarca y Ulldemolins, subiendo los Colls de Alforja y de Monencs. El resto son carreteras locales bastante estrechas y con muchas curvas, aunque se han hecho mejoras durante los últimos años.


title: Priorato (Tarragona)

text: El ferrocarril Barcelona-Zaragoza-Madrid por Mora la Nova y Caspe atraviesa el Priorato por el sur. La vía salva la sierra de la Argentera por un largo túnel del mismo nombre, de 4050 metros de longitud. Tiene estaciones en la comarca. En Marsá, Capsanes y Guiamets.


title: Miriam Cabeza

text: Miriam Cabeza (San Sebastián, 8 de enero de 1984) es una actriz española, ampliamente conocida por interpretar a Vanessa en la serie de televisión "Gym Tony". También ha intervenido en la película "Ocho apellidos vascos" y en varias exitosas series de la cadena vasca ETB, tales como "Mi querido Klikowsky", "Vaya semanita", "Euskadi movie", "Nekane Amaya" y "Ya queda menos".


title: Malbolge

text: Malbolge es un lenguaje de programación esotérico de dominio público desarrollado por Ben Olmstead en 1998. Se llamó así por el octavo círculo del infierno en "La Divina Comedia", escrito por Dante.


title: Malbolge

text: Malbolge es peculiar porque se diseñó para ser el lenguaje más difícil. Sin embargo, varios de los trucos utilizados para hacerlo difícil de entender pueden ser evitados.


title: Puerto de Valparaíso

text: El Puerto de Valparaíso es el terminal marítimo ubicado en la ciudad del mismo nombre en la Región de Valparaíso, Chile. Es el puerto con mayor llegada de pasajeros del país y el segundo con mayor movimiento de contenedores, tras San Antonio. Anualmente transfiere más de 10 millones de toneladas de carga general y por sus terminales pasan sobre el 30% de todo el comercio exterior del país. Asimismo, por temporada, atiende a cerca de 40 cruceros y 100 mil visitantes. El Puerto de Valparaíso se puede dividir en: el puerto comercial (principalmente carga en contenedores), el puerto ciudadano (cruceros). Cada una de estas actividades dispone de un espacio propio y segregado de las otras, con instalaciones y personal especializado.


title: Puerto de Valparaíso

text: La ciudad de Valparaíso recibió su primera embarcación en 1536. Fue el arribo del "Santiaguillo", nave que apoyaba la expedición de Diego de Almagro. La ensenada estaba habitada por los changos, indígenas pescadores, que utilizaban para sus faenas balsas hechas con cuero de lobo y tablillas de madera. Los indios changos llamaban Quintil a esta bahía.


title: Puerto de Valparaíso

text: Hacia 1810 Valparaíso estaba conformado por dos aldeas, separadas por una puntilla rocosa llamada Cabo: eran el Almendral y el Puerto. En las cercanías del Cabo, un acaudalado comerciante había construido un muelle llamado "Villaurrutia", frente a la cueva del Chivato donde hoy se encuentra el edificio del diario El Mercurio de Valparaíso. En esa época, el mar llegaba hasta las actuales calles Bustamante, Serrano, Prat y Esmeralda; es decir, hasta los pies de los cerros.


title: Puerto de Valparaíso

text: El muelle "Villaurrutia", único existente en Valparaíso en esa época, presentaba un doble valor histórico: fue el primer muelle con que se contó en Chile y el único muelle construido durante La Colonia. Como consecuencia de la absoluta libertad de comercio, y del establecimiento de almacenes de depósito de mercaderías, el progreso de Valparaíso fue muy rápido: En 1810 tenía 5.000 habitantes, pero en sólo 12 años los había más que triplicado, llegando a los 16.000.


title: Puerto de Valparaíso

text: En 1822 recaló el primer barco de vapor, el "Rising Star" y en noviembre de ese mismo año se produjo un terremoto que destruyó gran parte de la ciudad, dejando 78 muertos y 110 heridos.


title: Puerto de Valparaíso

text: El terremoto sólo fue un freno momentáneo del progreso. A los pocos meses se produjo un fuerte auge de la edificación. Se iniciaron luego trabajos de relleno de explanadas para empezar a ganarle terreno al mar, ya que en un comienzo sólo existía una calle longitudinal, que trazada al pie de los cerros, unía las aldeas del Puerto y el Almendral. Por ello, donde antes fondeaban naves, se levantaron casas y se trazaron calles.


title: Puerto de Valparaíso

text: Entre 1810 y 1831 se construyeron otros muelles para responder al avance comercial del tráfico internacional, a lo cual se sumó en 1832 el levantamiento de los primeros almacenes francos para el depósito de cargas provenientes de Europa y Asia.


title: Puerto de Valparaíso

text: Esta infraestructura convirtió al puerto en el emporio comercial del Pacífico Sur durante gran parte del siglo XIX e inicios del siglo XX. Era tal la magnitud de esta actividad que llegó a haber 3 líneas de almacenes francos en Valparaíso, lo que se logró luego de ganar nuevos terrenos al mar, dando un impulso notable al puerto.


title: Puerto de Valparaíso

text: Entre 1870 y 1876 se realizaron obras de modernización en el puerto. Se construyó el Muelle Fiscal, primera obra portuaria de categoría que se ejecutaba en el país. El muelle tenía forma de "L" y contaba con una grúa principal de 35 toneladas de levante. Su extensión permitía el atraque de 2 naves modernas de la época. La instalación prestó servicios hasta 1919 aproximadamente, año en que quedó dentro de las obras del nuevo puerto.


title: Puerto de Valparaíso

text: Tras la apertura del Muelle Fiscal, se inició la construcción de un atracadero para el tránsito de pasajeros denominado Muelle Prat, el cual fue terminado en 1884. Este amplio recinto de madera, que se adentraba varias decenas de metros hacia el mar y que estaba ubicado a espaldas del Monumento a los Héroes de Iquique, sirvió además de paseo para los habitantes de la época. Tal como el Fiscal, este muelle fue reemplazado durante las obras del nuevo puerto.


title: Puerto de Valparaíso

text: Entre 1910 y 1930 se levantó gran parte de la actual infraestructura del puerto, que incluyó faenas de relleno que ganaron terrenos al mar. Era muy necesario, pues antes de la inauguración del Canal de Panamá (1914), la totalidad de los barcos pasaban por sus costas luego de cruzar los océanos por el agitado Estrecho de Magallanes. Fueron sus años de mayor apogeo.


title: Puerto de Valparaíso

text: El 7 de septiembre de 1910 se aprobó la Ley N.º 2.390 que asignaba fondos para la construcción de los puertos de Valparaíso y San Antonio, además de disponer de la recién creada Comisión de Puertos.


title: Puerto de Valparaíso

text: En mayo de 1912 se iniciaron los trabajos en Valparaíso, a cargo de la firma inglesa S. Pearson and Son Ltd, consagrados en dos contratos, desarrollados entre 1912 y 1923 y entre 1923 y 1930. Los plazos programados inicialmente por los británicos no se pudieron cumplir, debido a la dificultad para adquirir materiales en Europa a causa de la I Guerra Mundial. Finalmente, las obras concluyeron satisfactoriamente en 1930.


title: Puerto de Valparaíso

text: Los trabajos efectuados levantaron la actual infraestructura que posee el puerto, como el molo de abrigo (1000 m de longitud y 55 m de profundidad), malecones y terminales de atraque, el Espigón y el Muelle Barón.


title: Puerto de Valparaíso

text: Una de las grandes inversiones en la ciudad fue la construcción del molo de abrigo del puerto. Fue en un momento propicio pues factores adversos como la caída de la demanda por salitre, la 1º Guerra Mundial, la apertura del Canal de Panamá en 1914 y la crisis económica mundial de 1929, le quitaron protagonismo y progreso a Valparaíso como el puerto de la costa Pacífico Sur.


title: Puerto de Valparaíso

text: Después de 1930 no se han construido nuevas obras fundamentales en Valparaíso y los trabajos ejecutados hasta la fecha se relacionan con mantención, reparaciones, construcción de obras complementarias, remodelaciones y organizaciones para adaptarse a los cambios ocurridos en el transporte marítimo como el empleo del contenedor.


title: Puerto de Valparaíso

text: El puerto de Valparaíso fue administrado por diversos organismos del Estado. El más emblemático nace el 6 de abril de 1960, denominado Empresa Portuaria de Chile, Emporchi, una entidad administrativa central y autónoma, a cargo de la explotación y administración de los puertos estatales.


title: Puerto de Valparaíso

text: A partir de 1982, con el auge del contenedor, se inicia un proceso de modernización de superestructura, equipos y administración. Se construyen explanadas, se adquiere equipamiento moderno y se cambia el sistema de operación portuaria, incorporándose finalmente el sector privado a las operaciones de movimiento de carga en el puerto.


title: Puerto de Valparaíso

text: En 1985, la zona central de Chile se vio afectado por un terremoto que dejó parte de los terminales portuarios de la Región en mal estado. El proceso de reparación del puerto de Valparaíso demoró 9 años, iniciándose en 1990 con la reconstrucción de las explanadas y el Muelle Barón. En 1995 comienza la última y más importante etapa de restauración, que contempló la recuperación y modernización de los sitios 1, 2 y 3, la cual culminó en enero de 1999.


title: Puerto de Valparaíso

text: En tanto, el crecimiento del comercio exterior chileno y la evolución tecnológica del transporte marítimo, plantearon la necesidad de invertir en infraestructura y equipamiento. Por esto, el Gobierno impulsó la Ley N.º 19.542 de Modernización Portuaria, mediante la cual los diez puertos estatales a cargo de Emporchi pasaron a constituirse en empresas autónomas, encargadas de incentivar la eficiencia e inversión, a través de la concesión portuaria a privados.


title: Puerto de Valparaíso

text: El 19 de diciembre de 1997 la citada ley es publicada en el Diario Oficial y el 31 de enero de 1998 se constituye Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), la cual se ha abocado a cumplir con el desarrollo de los objetivos planteados en la política de modernización.


title: Puerto de Valparaíso

text: A fines de 1999 se licita el Frente de Atraque N.º 1 del Puerto de Valparaíso (sitios del 1 al 5), siendo adjudicado al consorcio chileno-germano formado por Inversiones Cosmos Ltda., quienes comenzarán a operar dicho Terminal a partir del 1 de enero de 2000, pasándose a llamar Terminal Pacífico Sur Valparaíso Sociedad Anónima, conocida popularmente como TPS Valparaíso.


title: Puerto de Valparaíso

text: Por su parte, EPV continúa administrando los sitios 6, 7 y 8, ubicados en el Terminal N°2 o Espigón, y los sitios 9 y 10, convertidos en el año 2002 en un atractivo espacio público denominado Paseo Muelle Barón.


title: Puerto de Valparaíso

text: Entre el año 2002 y 2007, EPV firmó contratos de concesión con importantes empresas del sector privado, para el desarrollo de obras y proyectos de alto valor para el puerto y la ciudad, en el ámbito de la industria de cruceros, el turismo y la logística.


title: Puerto de Valparaíso

text: En el año 2008 inicia sus operaciones la Zona de Extensión de Apoyo Logístico, ZEAL (www.zeal.cl), la más moderna plataforma, que concentra la zona primaria del puerto y un área de servicios especiales para la carga, el extraportuario el sauce. Junto con esto, el puerto empieza a operar con la nueva ruta Camino La Pólvora (acceso sur a Valparaíso).


title: Puerto de Valparaíso

text: Actualmente, Valparaíso es el principal puerto de contenedores y pasajeros de Chile y uno con los de mayor actividad de Sudamérica. Anualmente transfiere más de 10 millones de toneladas de carga general y por sus terminales pasan sobre el 30% de todo el comercio exterior del país. Asimismo, por temporada, atiende a cerca de 40 cruceros y 150 mil visitantes.


title: Julio Correa

text: Julio Arístides Correa Myzkowsky (Asunción, 30 de agosto de 1890 - Luque, 14 de julio de 1953), fue un poeta paraguayo que escribía versos en idioma guaraní.


title: Julio Correa

text: Correa nació en Asunción (Paraguay) el 30 de agosto de 1890. Su abuelo materno, de apellido Myzkowsky, era polaco. Su madre, la paraguaya Amalia Myzcowsky, hija del coronel polaco Luis Mizcowsky; y, su padre Eleuterio Correa portugués. Dejó el colegio muy joven. Comenzó a publicar sus poemas en 1926.


title: Julio Correa

text: Alentado por el poeta Manuel Ortiz Guerrero, empezó a escribir en una sección titulada “Dialoguitos callejeros” del periódico Guaraní, de Facundo Recalde.


title: Julio Correa

text: Su creatividad estalló con la guerra del Chaco. Sus piezas en idioma guaraní fueron recibidas con gran éxito y en ellas se destacó como autor, actor y director. De 1934 a 1936, publicó sus poemas en la revista Guarania, de Natalicio González, que luego integraron el libro Cuerpo y Alma (1943). En 1947, fue detenido por sus escritos. La guerra civil de ese año tuvo un efecto negativo en el autor y éste cayó en el decaimiento y la desilusión. Se recluyó en una quinta en la ciudad de Luque donde murió el 14 de julio de 1953.


title: Julio Correa

text: De familia acomodada venida a menos por los avatares de la posguerra de 1864 a 1870 y su incidencia en la sociedad paraguaya de su tiempo, Correa es, incuestionablemente, la máxima expresión, en cuanto a la creación del arte dramático paraguayo y el exponente más alto del teatro en guaraní, a más de inspirado poeta de neto corte social. Es descendiente de portugueses. El padre combatió en la guerra de la Triple Alianza y, una vez terminada la lucha, se quedó en la tierra de su mujer, como otros tantos patricios. Una vez más el Paraguay vería repetirse el fenómeno del mestizaje colonial. El niño creció entre el pueblo de habla guaraní, campesinos y operarios, y desde esa época, comenzó a sentir sus ansias, a ver sus luchas titánicas para sobrevivir. Al volverse hombre se descubrió intérprete de esa gente, tanto en el teatro como en la poesía de acción social.


title: Julio Correa

text: Fue muy amigo del escultor rosarino Erminio Blotta, ciudadano honorario de la República del Paraguay.


title: Julio Correa

text: Casado con Georgina Martínez, notable actriz, fundó una compañía teatral con la cual recorrió cada rincón del Paraguay, llevando su mensaje de denuncia por las injusticias generadas por improductivos latifundios y explotaciones de tiempo inmemorial y su lógica consecuencia, la falta de tierras para los campesinos y los vejámenes de que eran objeto por parte de patrones, capataces y autoridades.


title: Julio Correa

text: Walter Wey, excelente y documentado investigador brasileño, pinta un retrato maravilloso del polifacético Correa: “¿Quién no conoce y admira a Julio Correa poeta, dramaturgo, empresario, rematado, negociante, contador de anécdotas y destilador número uno de venenos políticos y literarios?. Tal vez las víctimas, hombres y mujeres que no fueron respetados por su talento de improvisador de versos satíricos, que nunca fueron publicados, pero que todos saben de memoria. Oír a Correa recitarlos en una rueda, en la esquina de la calle Palma o en su quinta de Luque, constituyó uno de los más bellos espectáculos de nuestra vida... Por eso ha sufrido persecuciones y no pocas veces pasó por la cárcel, para satisfacción de la saña de venganza de sus enemigos. Mientras tanto, el aplauso y la admiración del pueblo lo estimulan, y Julio Correa continúa incorregible mente.


title: Julio Correa

text: Fue el creador del teatro guaraní, su mayor autor, y probablemente, su mejor actor. Con formidable intuición sintió que el problema máximo de Paraguay era el de distribución de tierras, pues como escribió Justo Pastor Benítez, el paraguayo es un mero ocupante de su propia tierra.


title: Julio Correa

text: Correa, intuyendo esa verdad, se hizo paladín de esta lucha, combatiendo el latifundio extranjero y nacional con enorme coraje. En su enorme vivienda en Luque, no vimos un solo libro. Quien traspone la puerta rematada por tres enormes efes rojas (Fe en Franco y Febrero) y por el retrato de jefe del partido, una de las pocas personas por él respetadas, puede encontrar gallinas picoteando o puercos hociqueando los rincones de la sala, pero nada que recuerde la casa de un poeta.


title: Julio Correa

text: Julio Correa es un poeta sin cultura y, lo que lo torna más interesante, sin el mínimo deseo o preocupación de adquirirla. Las poesías en lengua española que reunió en 1945, bajo el título de Cuerpo y Alma, cerraron una época y abrieron un nuevo camino, que será ensanchado por Hérib Campos Cervera, con la introducción de la "literatura de vanguardia".


title: Julio Correa

text: Justamente es Campos Cervera, compañero generacional de Correa, quien completa esta visión del gran dramaturgo: "Correa sigue siendo el gran creador de imágenes de nuestro medio social y de nuestros problemas; dramas de la miseria, de la tierra, de la sangre y de los celos".


title: Julio Correa

text: Ásperas tragedias que cada día vive nuestro pueblo, mientras busca dando mano tones en la sombra, el camino de la libertad. Nuestro pueblo interpreta así a Correa: como espejo de sus esperanzas más indeclinables; como un intérprete de sus dolores más hondos y de sus alegrías más profundas; de otro modo no se explica la especie de idolatría que inspira su figura cuando está en la escena, en medio de sus otros engendros. Porque Correa no se ha conformado con crear personajes; también los encarna gozando o muriendo las embriagueces y las caídas morales de sus entes humanismos. La estampa transfigurada de Julio, toma todos los matices que tiene la pasión, todos los furores del odio, todas las bondades de la compasión; su voz tiembla o impreca, ruge o llora, ajustándose a la exacta medida del sentimiento que se viste con el ropaje del arte para sobrevivir.


title: Julio Correa

text: Entre sus cuentos figuran "Nicolasita del Espíritu Santo" (1943), "El Padre Cantalicio", "El borracho de la casa", y "El hombre que robó una pava" (inconcluso), todas estas publicadas en forma póstuma.


title: Julio Correa

text: Falleció el 14 de julio de 1953 en la ciudad de Luque, Paraguay, ciudad próxima a la capital donde se había afincado hacía décadas. La “enorme vivienda” a la que refiere Wey es actualmente el “Museo Julio Correa”.


title: Elecciones generales del Reino Unido de 2001

text: Las elecciones generales del Reino Unido de 2001 en el Reino Unido fueron celebrados el jueves 7 de junio de 2001. El Partido Laborista ganó su segunda victoria consecutiva, disminuyendo muy ligeramente su mayoría a 167, comparado con 179 en las elecciones generales del 1 de mayo de 1997.


title: Metro de neumáticos

text: El metro de neumáticos es una forma de transporte ferroviario que usa la tecnología de rodamiento de los automóviles; los trenes usan neumáticos de caucho, con dos pistas de rodamiento a los lados (por ejemplo, metros de Montreal, Lille, y Toulouse) o carriles en forma de H, como en el Metro de la Ciudad de México, Metro de París, la línea 2 del Metro de Lausana y en las líneas 1, 2 y 5 del Metro de Santiago de Chile.


title: Metro de neumáticos

text: Igualmente, existe tecnología que usa un riel central (Metro de Sapporo), cada uno con el ancho de una llanta. El conductor no necesita girar, ya que es un sistema sobre rieles que también se apoya sobre una rueda de seguridad tipo ferroviaria normal que entra en acción solo cuando una rueda de tracción pierde presión o cuando se entra a un cambio de vía.


title: Metro de neumáticos

text: En algunos sistemas (París, Santiago de Chile, Montreal y México) hay una vía ferroviaria normal de ancho estándar entre las pistas de rodamiento, y se usan con ruedas de acero más altas que las de un ferrocarril normal, pero estas mismas van «volando» en condiciones normales. Sin embargo, cuando un tren se ve afectado por una pinchadura o cuando necesita hacer un cambio de vía o un cruce con otra, necesita usar esta misma rueda metálica.


title: Metro de neumáticos

text: Otros sistemas, como Lille y Toulouse en Francia, tienen otro tipo de métodos para control de tráfico y cambio de vías.


title: Metro de neumáticos

text: También pueden servir para mezclar ambos tipos de trenes mientras se hace la adaptación de cierto material rodante a la línea o al camino, como en el Metro de París.


title: Metro de neumáticos

text: El vehículo es de tracción eléctrica, con uno o dos rieles de corriente, que se denominan barras guía, las cuales, además de suministrar la corriente eléctrica del tren también guían al tren en su camino por medio de llantas guía. La corriente positiva y negativa es directa, habitualmente a 750 V, con un camino para cerrar el circuito y con dos zapatas o patines colectores,que reciben la corriente eléctrica, aunque esto depende del tipo de sistema.


title: Metro de neumáticos

text: Cuando un bogie sufre un pinchazo, en ocasiones si sus neumáticos portadores, guías o ambos, tienen alambres en su estructura y pueden cortocircuitar la vía, por lo que además de que se hace una sustitución de neumáticos con cuerdas que no sean de acero pleno en el mantenimiento, en el momento al tren averiado se le coloca un "delantal dieléctrico" en el lado del bogie afectado, en pro de que el patín colector o zapata no toque el tercer riel del lado que fue afectado por el pinchazo. Sin embargo si el incidente ocurre en servicio activo, dependiendo las reglas de operación, se desaloja el tren en la estación más próxima o en su defecto se continúa a marcha reducida hasta concluir el trayecto y llevar el tren a depósito para su inspección y reparación.


title: Metro de neumáticos

text: Otra desventaja importante está relacionada con la disipación del calor: eventualmente, toda la energía para mover el tren (excepto la energía recuperada con el frenado regenerativo) puede acabar en calor, especialmente en túneles frecuentemente usados, por lo que se necesita un sistema de ventilación eficiente para disipar gran parte o todo el calor. Así, los trenes neumáticos pueden demandar mayor energía de uso, y el problema se ve agravado. Igualmente, el desgaste de los neumáticos es más rápido que el de una rueda de acero, y necesita un mantenimiento más frecuente y un reemplazo más común pues cuesta más un par de llantas que un par de ruedas de acero en ciertos casos, y demanda también mantenimiento y sustitución de ruedas guía de hule.


title: Metro de neumáticos

text: Durante la Segunda Guerra Mundial, en la ocupación alemana de París, el metro se usó al tope de su capacidad, con mantenimientos muy esporádicos, y al final de la guerra se buscó una manera para renovar el sistema de trenes sin dejar que este mismo colapsara, dada la antigüedad de sus equipos.


title: Metro de neumáticos

text: El sistema fue diseñado en París con la colaboración de Michelin para hacer las llantas, y de Renault en el rango de la carrocería, se hizo un circuito experimental en 1951 entre las estaciones Porte des Lilas y Pre Saint Gervais con un automotor experimental en ese momento denominado MP51 el cual es un prototipo de 8 puertas y 2 cabinas, en una sección no abierta al público, más tarde la línea 11 de Chatelet-Mairie des Lilas en 1956 fue la primera en ser convertida pues sus pendientes eran demasiado inclinadas para poder usar un sistema ferroviario normal. Inmediatamente demandó nuevo material rodante así que el Primer tren neumático que entró en servicio fue el MP55. Le siguió la línea 1 de Chateau de Vincennes - Port de Neuilly en 1964 y más tarde la línea 4 en 1967 la cual corre de Porte d Orleans - Porte de Clignancourt, esta última convertida debido a la alta afluencia de dicha línea finalmente en 1974 se convirtió la línea 6 de Charles de Gaulle - Etoile - Nation después de esta el alto costo de la conversión de vía estándar a vía neumática era elevado por lo cual no se convirtió la totalidad de la red sin embargo las líneas existentes siguen siendo usadas y se construyó una línea completamente automatizada bajo este sistema en París la cual es la Línea 14.


title: Metro de neumáticos

text: Igualmente Francia desarrolló Trenes Neumáticos propios de alta tecnología pues hoy en día los MP59, MP73 y MP89 siguen dando servicio en este país así como en otros países como México y Santiago de Chile(aunque basados en estos materiales rodantes).


title: Metro de neumáticos

text: El Primer sistema total de metro sobre neumáticos que existió fue en el Metro de Montreal en 1963 de ahí le siguen otras ciudades como México entre otras quienes viendo el éxito de este tipo de trenes pues comenzaron la construcción de más y más kilómetros de este tipo de línea. Esta ciudad tiene el sistema de metro de neumáticos más extensa en el mundo contando con 10 líneas neumáticas y dos férreas.


title: Metro de neumáticos

text: Después de la conversión de dichas líneas para algunas empresas francesas entre ellas Alstom y la empresa del estado RATP fue rentable ayudar a construir sistemas de metro basados en dicha tecnología en algunas ciudades del mundo como México, Santiago y Montreal entre otras que cuentan con sistemas de metros de neumáticos.


title: Metro de neumáticos

text: En la década de los 2000,en Lausana,Suiza se decide dar de baja el servicio de funicular de Ouchy para reemplazarlo por una línea de metro neumático totalmente automatizada,los trabajos comienzan en 2004 y terminan en 2008 dando como resultado una línea completa de metro neumático automatizada desde el inicio(se ocuparon para este caso trenes de 2 carros modelo MP05,Basados en el MP89 CA Parisino) dando como resultado un servicio renovado y se optó por esta alternativa ya que esta línea contiene muchos tramos en pendiente superior al estándar ferroviario tradicional.


title: Solvay (empresa)

text: El Grupo Solvay desarrolla su actividad en el sector químico. Actualmente, tiene su sede principal en Bruselas (Bélgica) y cuenta con más de 400 centros de trabajo en 50 países en los que emplea a cerca de 17 000 personas.


title: Solvay (empresa)

text: El origen del Grupo Solvay está vinculado a la figura de Ernest Solvay (1838-1922), su fundador. De manera autodidacta adquiere conocimientos en química y física, y con poco más de 20 años descubre un método revolucionario para la obtención del carbonato sódico por el proceso al amoníaco, conocido hoy como proceso Solvay.


title: Solvay (empresa)

text: En 1863 constituye junto a su hermano la compañía "Solvay & Cie" y crea la primera fábrica de sosa en Couillet (Bélgica). A finales de 1888, la familia Solvay ya posee una importante red de fábricas en los principales países industrializados del continente. Cuando comienza la Primera Guerra Mundial, Solvay está presente en 13 países, entre ellos Estados Unidos y Rusia. Los ideales sociales progresistas del fundador se vieron implementados en toda su red de fábricas.


title: Solvay (empresa)

text: Ernest Solvay falleció en 1922; para entonces, el entramado industrial y social ya había florecido y prosperado, estando presentes numerosas fábricas en Estados Unidos y sobre todo en Europa.


title: Solvay (empresa)

text: Solvay tiene en Torrelavega (Cantabria) su sede corporativa y la mayor de sus instalaciones productivas del país.


title: Solvay (empresa)

text: En España, el grupo Solvay cuenta con varios centros de trabajo. El mayor de todos ellos es el ya nombrado de Torrelavega (carbonato sódico, bicarbonato sódico, sal y derivados); tiene otras dos instalaciones productivas, una en Blanes (Gerona) ,donde se producen poliamidas, y otra en Escúzar, Granada (carbonato de estroncio), además de oficinas comerciales en Madrid y en Martorell (Barcelona). La fábrica de Martorell pasó a integrarse dentro de la sociedad Inovyn, fruto de la "joint venture" entre la compañía Ineos y la propia Solvay.


title: Kiss the Girls

text: Kiss the Girls, titulada "El coleccionista de amantes" en España y "Besos que matan" en Hispanoamérica, es una película de género suspense basada en la novela de James Patterson. Fue estrenada el 3 de octubre de 1997 en Estados Unidos. Protagonizada por Morgan Freeman y Ashley Judd y dirigido por Gary Fleder. El personaje de Alex Cross, interpretado por Morgan Freeman, vuelve a ser interpretado por el actor en "Along Came a Spider" (2001).


title: Kiss the Girls

text: En la localidad de Durham, en el estado de Carolina del Norte han desaparecido misteriosamente ocho chicas. Un veterano y concienzudo policía llamado Alex Cross (Morgan Freeman), que es tío de una de las chicas secuestradas, llega a la localidad con el fin de resolver el caso, frente a un peligroso y esquivo psicópata que se hace llamar "El casanova".


title: Kiss the Girls

text: El policía cuenta con la ayuda de la Dra. Kate McTiernan (Ashley Judd), que ha sido víctima de los abusos del psicópata pero que consiguió escapar, y que está decidida a ayudar a Cross con el fin de liberar a las otras víctimas del siniestro coleccionista de mujeres.


title: Kiss the Girls

text: "Kiss the Girls" se rodó entre el 16 de abril y 10 de julio de 1996 en diversas localizaciones de Estados Unidos y Canadá. Destacando diversas poblaciones de los estados de Carolina del Norte, Columbia Británica y California. Además de la University of Southern California y la Duke University.


title: Kiss the Girls

text: Según la página de Internet Rotten Tomatoes obtuvo un 32% de comentarios positivos. Destacar el comentario del crítico cinematográfico Fernando Morales:


title: Kiss the Girls

text: Según la página de Internet Metacritic obtuvo críticas mixtas, con un 46%, basado en 17 comentarios de los cuales 4 son positivos. Recaudó en Estados Unidos 60 millones de dólares. Se desconoce cuales fueron las recaudaciones internacionales. El presupuesto invertido en la producción fue de 27 millones.


title: Kiss the Girls

text: "Kiss the Girls" salió a la venta el 19 de septiembre de 2001 en España, en formato DVD. El disco contiene menús interactivos, acceso directo a escenas, subtítulos y audio en múltiples idiomas y tráiler cinematográfico. En Estados Unidos salió a la venta el 10 de julio de 1998, en formato DVD. El disco contiene menús interactivos, acceso directo a escenas y subtítulos y audio en múltiples idiomas.


title: Tropipop

text: Tropipop es un género musical típico de Colombia. Originado a finales de los años 1990 y principios de los 2000. Consiste en una mezcla de géneros musicales tradicionales de la Región Caribe Colombiana, principalmente el Vallenato, con influencias extranjeras tales como la Salsa, el Merengue, y el Pop y Pop Rock. El término "tropipop" viene de la combinación de las palabras "tropical" y "pop" describiendo la mezcla que hace el género de raíces latinas tropicales con Música de los Estados Unidos.


title: Tropipop

text: Algunos artistas exitosos de tropipop son Carlos Vives, Pasabordo, Bonka, Jerau, Mauricio y palo de agua , Gusi, Fonseca , Lucas Arnau, Julian Caycedo y Fanny Lu


title: Tropipop

text: Desde la aparición del en los años 60 y 70, bandas como Génesis (Colombia) empezaron a experimentar fusionando música tradicional colombiana con pop rock. En las décadas siguientes, bandas de rock como Aterciopelados continuaron involucrando canciones como "Safa", que se consideran pioneras del género.


title: Tropipop

text: Los orígenes musicales del Tropipop pueden rastrearse a 1993 cuando Carlos Vives lanzó al mercado su álbum Clásicos de la Provincia. Este muy exitoso álbum llamó la atención por el uso de instrumentos tales como guitarra eléctrica para cantar vallenatos tradicionales. Vives y su banda, La Provincia, continuaron experimentando la fusión de vallenato y cumbia colombiana con pop, rock y funk en sus siguientes dos álbumes, "La Tierra del Olvido" y "Tengo Fe".


title: Tropipop

text: Para su siguiente álbum, "El Amor de Mi Tierra", Vives colaboró con el productor cubano-estadounidense Emilio Estefan. Estefan estilizó la música de Carlos Vives dándole un sonido más pop, con menos secciones instrumentales, más importancia a las partes vocales, y menos prominencia de los elementos de vallenato y cumbia. Vives continuó con este sonido en sus siguientes dos álbumes, y tuvo un gran éxito. Fue este sonido fusión estilizado el que adoptaron posteriormente los artistas de "tropipop". La influencia y éxito de Carlos Vives fue tal que se ha dicho que los artistas que vinieron después tocando fusión de vallenato con pop son «o imitadores o parte de la escuela que él formó».


title: Tropipop

text: En Riohacha, La Guajira con su sencillo Guajjazz, Tony Márquez un emprendedor empírico en 1985, innova con su guitarra y va dejando huellas en la música instrumental vallenata, dónde se le atribuyen esta forma de pensamiento en un mundo donde el cantante y acordeonero es el formato dual ortodoxo, con sus melodías inéditas suaves con mucho aire a Jazz, Country, música africana, dejó en el tiempo ser el único en La Guajira en fusionar otros géneros musicales en el vallenato, aún se dedica y ha mantenido su carácter creativo. A comienzos de la década de los 2000, jóvenes músicos de Bogotá y otras grandes ciudades colombianas, antes, después algunos inspirados por el éxito de Carlos Vives, empezaron a grabar fusión de vallenato, tropical y pop rock (salsa, merengue, merecumbe) dando ese toque jocoso. Lo que una década antes hubiera sido considerado experimental, era ahora la moda. El grupo de músicos que tocaban esta música empezaron a ser agrupados bajo el término "Tropipop". Durante la década de los 2000, el Tropipop fue el género más popular en Colombia junto con el hip hop. Además, algunos artistas también fueron exitosos en el exterior: Mauricio & Palo de Agua fue nominado a Grammy Latino en 2004 y 2009, y el cantante bogotano Fonseca ganó uno en el año 2006.


title: Tropipop

text: El tropipop, aunque se mantiene a la innovación de Carlos Vives, ha sido modificado por cada banda para darle un toque único y original. Algunos grupos como Tinto se le miden al rock, y otros como Sin Ánimo de Lucro y Bonka enfatizan en la mezcla de sus letras con el sonido del vallenato.


title: Tropipop

text: Ahora falta esperar las nuevas sorpresas de este género musical. Tanto Majua, Bonka, Sin Ánimo de Lucro, Tinto y todos los otros grupos que ya tienen tiempo o están comenzando, les queda bastante camino por recorrer y, en sus intentos de ser diferentes, persistir en la sociedad colombiana y alcanzar a todo el mundo que tendrá altas expectativas en esta música.


title: Tropipop

text: Si bien, en el transcurso de la primera década del siglo el desarrollo de este experimento musical demostró el más acelerado auge, Carlos Vives recordó en entrevista con Efe, en razón al relanzamiento en 2015, de uno de sus éxitos de los años 1990; que “para la época del lanzamiento de la canción ya había conseguido junto con su banda La Provincia ‘una nueva forma de empezar a proyectar la tropicalidad’, lo que marcó la diferencia con sus producciones anteriores en las que cantó a los grandes del vallenato en Colombia.” Allí también refirió que “en esa experimentación se mezclaron instrumentos propios del pop y del rock como las guitarras eléctricas y también la batería, con géneros musicales de raíces colombianas.” En palabras del cantautor samario, la creación de las canciones fue el fruto de un impulso por “avanzar en la búsqueda de nuevos ‘matices’ y sonidos electrónicos dentro de géneros tradicionales colombianos como el vallenato y la cumbia.”


title: Tropipop

text: "'Al final hay un nuevo sonido que nació de todo ese experimento', indicó Vives, al señalar que se 'despertó' también un interés extranjero por los productores colombianos. El ganador de dos premios Grammy y nueve Grammy Latinos lo recuerda como el 'nuevo Colombian Pop', que luego tomó el nombre de tropipop y que ahora tiene exponentes como Fonseca y Fanny Lu, entre otros".


title: Tropipop

text: En México, destacan bandas de pop con tintes tropicales como Little Jesus o el dúo alternativo Tropikal Forever, así como la cantante Ximena Bringas, quien ha dotado de cierta tendencia pop a grupos tradicionales de música tropical, como Saya o La Sonora Santanera


title: Tropipop

text: Debido a la naturaleza simple de la música de algunos de sus exponentes y su falta de prominencia de elementos tradicionales en favor de una marcada estructura pop, el "tropipop" ha sido criticado por sectores del público y los medios de comunicación por su supuesta superficialidad y falta de originalidad.


title: Tropipop

text: Por ejemplo, se ha dicho que el Tropipop es ""un coctel que tiene un poco de rock, dos gotas de acordeón, una pizca cumbia y el 'look' un poco 'fashion' de los cantantes; léase Sin ánimo de lucro, Fanny Lu, etc, etc."".


title: Tropipop

text: Los críticos generalmente coinciden en decir que los músicos del tropipop no han investigado realmente el folklor colombiano para añadir genuinamente música tradicional colombiana a la fusión. Aquellos también suelen dar preferencia a fusiones de música colombiana con música anglo diferentes al tropipop tales como lo que tocan Sidestepper, ChocQuibTown y Bomba Estereo. Sin embargo, algunos defienden la intención del tropipop, teniendo en cuenta que evidencia un interés por parte de la juventud de incluir elementos caribeños en su música.


title: Tropipop

text: El tema del Tropipop ha tenido alcance académico. El sociólogo colombiano Oscar Beltrán Santos defiende la idea de que esta música, al menos en un breve período de tiempo, fue pertinente para consolidar una necesidad nacional, dada la emergencia por encumbrar un sonido que identificara el país en un período de reconstrucción de los arquetipos nacionales. ".


title: Anna Shaffer

text: Anna Shaffer (Londres; ) es una actriz británica, conocida por haber interpretado a Romilda Vane en las películas de Harry Potter y a Ruby Button en la serie "Hollyoaks".


title: Anna Shaffer

text: El 3 de enero de 2011, se unió al elenco principal de la serie británica "Hollyoaks", donde interpretó a Ruby Button, hasta el 13 de febrero de 2014. En noviembre de 2017 se anunció que regresaría a la serie, luego de que su personaje asistiera al funeral de Frankie Osborne (Helen Pearson). Su última aparición en la serie fue el 30 de abril de 2018.


title: Rocky (cantante)

text: Park Min-hyuk (en hangul: 박민혁; Jinju, 25 de febrero de 1999) más conocido por su nombre artístico Rocky , es un rapero, cantante, bailarín, actor, productor, coreógrafo, compositor y modelo surcoreano bajo el sello de Fantagio. Es miembro del grupo surcoreano Astro.


title: Rocky (cantante)

text: Rocky nació el 25 de febrero de 1999 en Jinju, provincia de Gyeongsang del Sur, Corea del Sur. Asistió y se graduó en Hanlim Multi Art School con un enfoque en Música Práctica.


title: Rocky (cantante)

text: En 2010, en el quinto grado de la escuela primaria, Rocky participó en la audición del musical "Billy Elliot". En el mismo año, se convirtió en aprendiz de Fantagio.


title: Rocky (cantante)

text: Rocky fue el primer aprendiz que se introdujo en el proyecto i-Teen, Lotte World Rising Start Concert.


title: Rocky (cantante)

text: Antes de su debut, Rocky junto con los otros 5 miembros de Astro protagonizaron una serie web To Be Continued.


title: Rocky (cantante)

text: Rocky debutó como parte del grupo de chicos de seis miembros, Astro, el 23 de febrero de 2016, como bailarín y rapero del grupo.


title: Rocky (cantante)

text: El 24 de agosto de 2016, Rocky apareció en un episodio de "Hit the Stage" de Mnet donde interpretó a "The Mask".


title: Rocky (cantante)

text: El 5 de noviembre de 2018, después de cuatro rondas de batalla en 1theK's Dance War, se reveló que Rocky era Purple23 y se ubicó en segundo lugar en la batalla de baile. El 30 de noviembre de 2018, Fantagio Music lanzó el sencillo digital "STAR", que es una colaboración entre Rocky y el cantautor Chawoo. "STAR" se incluyó más tarde en el FM201.8-11Hz que se lanzó el 13 de diciembre de 2018.


title: Rocky (cantante)

text: Durante el segundo concierto de Astroad to Seoul "Starlight" de Astro que se llevó a cabo del 22 al 23 de diciembre de 2018, Rocky interpretó su primera canción en solitario "Have a Good Day". Se incluyó en el DVD del concierto que se lanzó en junio de 2019.


title: Rocky (cantante)

text: También fue uno de los compositores del sencillo especial del grupo "No I don’t", que se lanzó en junio de 2020.


title: Rocky (cantante)

text: Asimismo participó de la composición de la canción "When you call my name", la cual está incluida en el mini álbum "GATEWAY" de Astro.


title: Rocky (cantante)

text: El 24 de junio de 2020, se anunció que Rocky sería el MC en solitario del ídolo del programa chino Korean Wave Coming to Work (Pinyin: [爱 豆 上班 啦]).


title: Rocky (cantante)

text: El 29 de septiembre de 2020, se lanzó el primer OST de Rocky titulado "Shiny Blue" para la serie web Dok Go Bin Is Updating.


title: Rocky (cantante)

text: El 5 de abril de 2021, su composición titulada "Our Spring" fue lanzada como una pista en su segundo álbum de estudio completo "All Yours".


title: Rocky (cantante)

text: Apareció como un competidor llamado "Undutiful Child Cries" en MBC King of Mask Singer en sus episodios 305 y 306 que se emitieron el 2 de mayo y el 9 de mayo de 2021 respectivamente.


title: Rocky (cantante)

text: El 23 de mayo de 2021, se lanzó el video musical de producción propia de Rocky para Our Spring. Rocky participó desde la recopilación de secuencias de vídeo en bruto hasta la posproducción del vídeo musical mencionado anteriormente.


title: Rocky (cantante)

text: Fue acreditado como compositor de "7Days Tension", un sencillo promocional del grupo de chicas Weeekly que fue lanzado el 28 de mayo de 2021 para la marca de gafas Davich.


title: Rocky (cantante)

text: En noviembre de 2021 se lanzó su web drama "Find me if you can" dónde actúa como Choi Jeong-sang uno de los protagonistas.


title: Rocky (cantante)

text: El 20 de agosto de 2022 ganó el premio a mejor actor por el drama The Broke Rookie Star en Seoul Web Fest.


title: Rocky (cantante)

text: El 17 de septiembre debutó como Actor Musical para el papel D'Artagnam en la producción de "The Three Mosqueters" siendo uno de sus sueños desde pequeño.


title: Rocky (cantante)

text: El 5 de noviembre de 2022 ganó su segundo premio a mejor actor por el drama Broke Rookie Star en LA Web Fest.


title: Rocky (cantante)

text: Todos los créditos se enumeran en la Asociación de derechos de autor de música de Corea a menos que se indique lo contrario.


title: Messerschmitt Me 264

text: El Messerschmitt Me 264 "Amerika Bomber" fue un bombardero pesado y avión de reconocimiento marítimo de largo alcance desarrollado en Alemania por Messerschmitt durante la Segunda Guerra Mundial para la Luftwaffe como su principal bombardero estratégico. El diseño fue seleccionado después como el competidor de Messerschmitt en el proyecto Amerika Bomber en el "Reichsluftfahrtministerium" (el Ministerio del Aire alemán), para un bombardero estratégico capaz de atacar la ciudad de Nueva York desde bases en Francia o las Azores.


title: Messerschmitt Me 264

text: Se construyeron tres prototipos, pero la producción se abandonó para permitir que Messerschmitt se concentrara en la producción de cazas y el Junkers Ju 390 fue seleccionado en su lugar como un avión de reconocimiento marítimo. El Me 264 fue el primer avión en el mundo con tanques de combustible integrados, un estándar para la mayoría de los aviones modernos.


title: Messerschmitt Me 264

text: Fue creado con la intención de apoyar las operaciones de gran alcance de los U-Boot en el Atlántico, sirviendo de avión reconocimiento tanto para dirigir los ataques como para lanzar ataques por cuenta propia, pensando en los Estados Unidos. Su diseño de cabina recuerda levemente al bombardero B-29. El Me-264 presentaba una envergadura alar de 43 m, muy considerable y un timón de doble deriva en posición angular.


title: Messerschmitt Me 264

text: El diseño fue elegido posteriormente como un competidor en el programa "Amerika Bomber" del "Reichsluftfahrtministerium" (Ministerio del Aire del Reich), con intención de desarrollar un bombardero estratégico capaz de atacar la Ciudad de Nueva York desde bases situadas en Francia o en las islas Azores, aunque resulta muy dudoso que lo consiguiera con una carga significativa en todo caso.


title: Messerschmitt Me 264

text: Fueron construidos tres prototipos del Me 264, pero su producción fue abandonada para permitir que Messerschmitt se concentrara en la producción de aviones de caza mientras otro diseño, el Junkers Ju 390, sería seleccionado en su lugar como avión de reconocimiento marítimo.


title: Will Keith Kellogg

text: William Keith Kellogg, llamado generalmente W. K. Kellogg (7 de abril de 1860 - 6 de octubre de 1951) fue un industrial estadounidense especializado en la fabricación de alimentos.


title: Will Keith Kellogg

text: Con su hermano John Harvey Kellogg, inculcó la idea de comer cereales como alimento sano en el desayuno, especialmente avena. En 1906 fundó la "Battle Creek Toasted Corn Flake Company" (algo así como la compañía de la hojuela de maíz tostada) más adelante "Kellogg Company" . En 1930, Kellogg estableció el "W. K. Kellogg Foundation". Era vegetariano y decía: "¡Cómo podéis comeros algo con ojos!". W. K. Kellogg fue el fundador de la universidad de Kellogg, Oxford. Su rancho en Pomona, California, fue donado a la universidad politécnica de California, al final de la Segunda Guerra Mundial. Su casa de Battle Creek, Míchigan, fue donada a la Universidad Estatal de Míchigan y ahora es la estación biológica de Kellogg .


title: Dornier Do 17

text: El Dornier Do 17, a veces llamado el "Fliegender Bleistift" («lápiz volador» en alemán), fue un bombardero ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial producido por la compañía de Claudius Dornier, Dornier Flugzeugwerke. Fue diseñado como un "schnellbomber" («bombardero rápido»), un bombardero ligero que, en teoría, podía ser tan rápido que podía dejar atrás a los cazas enemigos.


title: Dornier Do 17

text: El "Do 17" fue diseñado con dos motores montados en una estructura de ala semialta y con una configuración de doble cola con dos estabilizadores verticales. El modelo fue popular entre sus tripulantes debido a su buena maniobrabilidad a baja altitud, que hizo al Dornier capaz de realizar ataques de bombardeo por sorpresa. Su esbelto y delgado fuselaje hacía que fuera un avión más difícil de abatir que otros bombarderos alemanes, ya que se presentaba como un objetivo de menor tamaño.


title: Dornier Do 17

text: Diseñado a principios de los años 30, fue uno de los tres modelos de bombardero principales utilizados por la "Luftwaffe" en los tres primeros años de la guerra. El "Do 17" se estrenó en combate en 1937 durante la Guerra Civil Española, operando en la Legión Cóndor en varias funciones. Junto con el Heinkel He 111, fue el principal modelo de bombardero de la fuerza aérea alemana entre 1939 y 1940. El "Do 17" fue usado durante toda la guerra, y un elevado número de ejemplares entró en acción en todos los principales teatros de campaña como avión de primera línea hasta finales de 1941, cuando su uso y efectividad se vieron reducidos por su menor carga de bombas y alcance limitado. La producción de este avión finalizó en el verano de 1940, en favor del más moderno y potente Junkers Ju 88. No obstante, el sucesor del "Do 17" fue el más potente Dornier Do 217, que comenzó a aparecer con fuerza en 1942. Aun así, el "Do 17" continuó en servicio con la "Luftwaffe" realizando varias funciones hasta el final de la guerra, como remolcador de planeadores, avión de investigación y entrenador. Un número considerable de ejemplares fue vendido a otras naciones del Eje. Unos pocos Dornier "Do 17" sobrevivieron a la guerra. El último fue desguazado en Finlandia en 1952.


title: Dornier Do 17

text: Es bien sabido que los nuevos bombarderos rápidos alemanes de finales de los años treinta habían sido desarrollados clandestinamente como transportes civiles. Quienes vieron por primera vez el Do 17 V1, el primer prototipo de un nuevo avión terrestre de alta velocidad construido a mediados de 1934 por la Dornier Flugzeugwerke GmbH en Friedrichshafen, intuyeron rápidamente que el nuevo aparato poseía potencial militar. Tan estilizado era que fue bautizado fliegender Bleistift ("lápiz volador"). El nuevo modelo parecía en efecto un bombardero, con sus limpias líneas, pequeña unidad de cola monoderiva, elegante fusión de ala y fuselaje, y los aterrizadores principales retrayéndose en las góndolas de sus motores BMW.


title: Dornier Do 17

text: Como avión comercial era poco menos que un desastre, con un cubículo para dos plazas a popa de la cabina de vuelo y un estrecho compartimiento para otras cuatro detrás del ala, en un fuselaje cuyo interior tenía una altura de sólo 1,22 m. El ala, cantilever y de implantación media-alta, dejaba el espacio suficiente por debajo para instalar una bodega de bombas de dimensiones respetables.


title: Dornier Do 17

text: Desde que realizó su primer vuelo el 23 de noviembre de 1934, el "Do 17" demostró muy buenas características, pero a pesar de que se construyeron rápidamente otros dos prototipos, evaluados por la aerolínea Deutsche Lufthansa, pronto se comprobó que el nuevo modelo no era apto para el transporte de pasajeros. Pese a las apariencias, el "Do 17" había sido desarrollado en realidad como avión postal rápido con cabida para seis plazas. Los prototipos languidecían en un hangar de la factoría de Löwental (Friedrichshafen) cuando, por casualidad, el capitán Robert Untucht (afamado piloto de pruebas de Lufthansa y oficial de enlace del RLM (Ministerio del Aire alemán)) tuvo acceso a ellos y decidió probar un ejemplar. Su entusiasmo por las características del aparato dio como resultado el Do 17 V4, un prototipo de bombardero con unidad de cola bideriva.


title: Dornier Do 17

text: Siguieron otros prototipos, de los que el Do 17 V5, con motores Hispano, alcanzó los 390 km/h. Como era más rápido que cualquiera de los cazas en servicio, se pensó incluso en no montarle armamento defensivo, pero el Do 17E-1 entró en producción con una ametralladora MG 15 de defensa trasera dorsal y otra ventral, ambas de accionamiento manual. La carga ofensiva era de 750 kg. Quince ejemplares (doce según otros autores) de la versión correspondiente de reconocimiento, la F-1, fueron enviados en la primavera de 1937 a la Legión Cóndor, que por entonces operaba en España apoyando a las fuerzas nacionalistas, y sustituyeron a los Heinkel "He 70F-2", que pasaron a manos de los españoles. Los nuevos aviones demuestran su capacidad de evadir a los cazas republicanos en términos de velocidad y comienzan a llegar los bombarderos "Do 17E-1" que, en número de 20 según algunos autores, se integran en los escuadrones de bombardeo de la Legión Cóndor (1. y 2.K/88). En agosto de 1938, seis "Do 17F-1" y "E-1" pasan a manos españolas y se integran en el Grupo 8-G-27. Posteriormente, la Legión Cóndor recibió diez "Do 17P", de los cuales cuatro fueron transferidos al Ejército del Aire al final de la guerra, junto con todos los supervivientes de las variantes "F" y "E". Conocidos como "Bacalaos" en España, los "Do 17" supervivientes a la guerra se integraron en el Grupo 44 del Regimiento Aéreo Mixto n1º basado en Alcalá de Henares. Durante su servicio tras la guerra, hasta cinco ejemplares se perderían en diversos accidentes (existen discrepancias sobre el número total de aviones de este modelo llegados a España, fluctuando entre 31 y 45).


title: Dornier Do 17

text: En julio de 1937, el Do 17 V8 (conocido también como Do 17M V1) apareció en la prestigiosa Competición Internacional de Aviones Militares de Zürich. Impresionó por su limpieza de líneas y se impuso fácilmente en el Circuito de los Alpes, desbancando a todos los cazas participantes. Este avión presentaba el morro corto y redondeado de los "Do 17E" y "F". La delegación yugoslava en la competición cursó allí mismo un pedido por veinte Do 17K y gestionó la licencia de producción. El modelo yugoslavo, con el morro largo original y dos motores Gnome-Rhône 14N de 980 hp, estaba artillado con un cañón automático de 20 mm y tres ametralladoras, y alcanzaba los 420 km/h. Cuando las fuerzas alemanas invadieron Yugoslavia el 6 de abril de 1941, existían unos setenta "Do 17K" de varios subtipos, 26 de los cuales fueron destruidos en tierra. Algunos de los supervivientes serían utilizados por la fuerza Aérea de Croacia contra los partisanos soviéticos, en tanto que el 19 de abril de 1941, dos ejemplares consiguieron escapar a Heliópolis (Egipto) con otros tantos cargamentos de oro. Estos dos aparatos fueron integrados en la RAF con las matrículas "AX 706" y "707".


title: Dornier Do 17

text: En España, la aparición de los cazas monoplanos soviéticos Polikarpov I-16 supuso un primer aviso sobre la posible vulnerabilidad del avión de Dornier, de modo que a finales de 1937 se diseñó una nueva sección delantera del fuselaje, con más espacio para la tripulación y un mejor sector de tiro para las armas defensivas. Puesto en vuelo a primeros de 1938, el nuevo modelo entró en producción bajo la designación Do 17Z, que comprendió aviones de bombardeo, reconocimiento y caza nocturna, todos ellos con motores BMW Bramo-Fafnir. Con una carga máxima de 1000 kg de bombas, el Do 17Z-2 fue el Dornier estándar durante las grandes batallas de 1940. Se habían construido unos 500 ejemplares cuando, a mediados de año, se interrumpió su producción. Los aparatos de este tipo sirvieron con las alas KG 2, KG 3 y KG 5 (croata), y con las Fuerzas Aéreas de Finlandia.


title: Dornier Do 17

text: El Do 17Z-6 Kauz fue un caza nocturno equipado con el morro de un "Ju 88C-2", con su cañón y tres ametralladoras MG 17. Apareció a continuación un modelo construido expresamente, el Do 17Z-10 Kauz II, que llevaba dos cañones, cuatro ametralladoras y el primer FLIR (infrarrojo de barrido frontal) del mundo. La primera de las varias victorias obtenidas por los "Do 17Z-1" corrió a cargo del teniente Becker el 18 de octubre de 1940, abatiendo un Vickers Wellington en la vertical de Zuyder Zee. A finales de 1940, el "Do 17Z-10" comenzó a ser reemplazado por el Dornier Do 215B. La designación "215" se había elegido para las versiones de exportación del "Do 17Z", pero el único comprador fue Suecia a finales de 1939, que eligió el motor DB 601A de 1100 hp. Los dieciocho Do 215B-1 no llegaron a ser exportados y, en cambio, pasaron a manos de la "Luftwaffe" en calidad de aviones veloces de reconocimiento. Por lo menos 20 ejemplares del último lote de Do 215B-4 fueron convertidos en cazas nocturnos Do 215B-5, no sólo con el infrarrojo, sino también con los primeros ejemplares del radar Lichtenstein. Fue de nuevo Becker quien consiguió el primer derribo con el nuevo tipo, el 9 de agosto de 1941, abatiendo otros cuatro aparatos el 2 de octubre y convirtiéndose en el primer as de la caza nocturna.


title: Dornier Do 17

text: Ya en 1937, el RLM había expresado la necesidad de un "Do 17Z" agrandado, con mayor carga de bombas y superior capacidad de carburante, capaz de aceptar una amplia gama de motores e igualmente capaz de realizar bombardeos horizontales y en picado. Puesto en vuelo en agosto de 1938, el Do 217 V1 estaba propulsado por dos motores DB 601A de 1075 hp y, a pesar de su semejanza con los "Do 17" y "215", era un diseño totalmente nuevo. Sus cualidades de vuelo eran inferiores y, de hecho, este prototipo acabó estrellándose, pero el desarrollo prosiguió. Volaron prototipos con motores Junkers Jumo 221A y BMW 139 antes de que se emplease el voluminoso BMW 801 en el Do 217 V9 de enero de 1940. Por entonces, sus características de pilotaje eran aceptables, pero el aerofreno único, que se abría como una cruz enorme en el cono de cola, causó un sinfín de problemas. A mediados de 1941, tras haberse evaluado varios tipos de aerofrenos y haberse estrellado algunos aviones, el RLM abandonó su pretensión de que el pesado "Do 217" fuese un bombardero en picado.


title: Dornier Do 17

text: El primer modelo puesto en servicio a finales de 1940 fue el Do 217E-1, el primer bombardero de la serie, con una impresionante carga de 4000 kg de bombas, de los que 2500 kg se alojaban en la bodega. El "Do 217E-1" montaba un cañón automático MG FF de 20 mm y accionamiento manual en el morro, utilizado en misiones antibuque en el Atlántico por la KG 40, y siete MG 15. El Do 217E-2 introdujo la torreta dorsal eléctrica EDL 131 con la excelente MG 131; una MG 131 de accionamiento manual y, en posición ventral, un MG 151/15 fijo y de tiro ventral, y tres MG 15 de mando manual completaban el armamento defensivo, si bien el R-19 (19º "kit" de conversión de campaña de la serie "Rüstsatz") proporcionaba también dos o cuatro ametralladoras MG 81 concentradas en el cono de cola, tirando por la popa. Otros "Rüstsätze" eran sistemas de corte de cables de globos cautivos y otros tipos de armas, de los que el mayor fueron dos misiles antibuque Hs 293 bajo las alas, con el sistema Kehl/Strassburg de guía por radio. El primer modelo operacional con los misiles fue el Do 217E-5 que, utilizado por el II/KG 100, comenzó a actuar, con efectos devastadores, contra la navegación británica a partir del 25 de agosto de 1943.


title: Dornier Do 17

text: Con los subtipos "Do 217E", Dornier obtuvo los modelos más pesados de la familia; las versiones posteriores, aunque adecuadas, resultaban por lo general faltas de potencia. A pesar de ello, y ante la ausencia de los motores de 2000 hp que hubiese necesitado, Dornier propuso a principios de 1941 el desarrollo de una versión de caza e intrusión nocturna. El aparato resultante fue el Do 217J, que podía utilizar gran variedad de armas y una considerable cantidad de combustible en sus misiones sobre Gran Bretaña, pero Hitler en persona mandó la cancelación de esos vuelos el 12 de octubre de 1941, de manera que el "Do 217J" sólo operó sobre Alemania y, desde septiembre de 1942, sobre Italia con la "Regia Aeronautica". Equipado con radar, usualmente el FuG 202 Lichtenstein BC, el Do 217J-2 conservaba la torreta y el arma trasera inferior del "Do 217E-2", pero presentaba un nuevo morro con cuatro MG FF y cuatro MG 17.


title: Dornier Do 17

text: El 31 de julio de 1942, Dornier puso en vuelo el primer Do 217N, con motores DB 603A de 1850 hp. Caza nocturno muy mejorado, aunque no ideal, el "Do 217N" llevaba una completa dotación de aviónica y, para su empleo en el frente del Este, podía utilizar la bodega de bombas. El Do 217N-2 presentaba carenados de madera en vez de la torreta y el puesto de tiro ventral, pero también el nuevo radar SN-2 y, bastantes ejemplares, los cañones de tiro oblicuo hacia arriba "Schräge Musik"; la dotación usual eran cuatro MG 151 de 20 mm, armas que en el "Do 217N-2" reemplazaron también a los MG FF fijos en el morro. Sólo se entregaron 354 aviones "Do 217J" y "Do 217N", que serían retirados de las NJG (alas de caza nocturna) de primera línea a mediados de 1944.


title: Dornier Do 17

text: En 1941, Dornier había agrandado de nuevo el compartimiento de la tripulación, eliminando esta vez los parabrisas e instalando un morro totalmente transparente, de forma parecida a como se hizo en otros aviones alemanes de esta época. El bombardero Do 217K-1 entró en servicio con la KG 2, reemplazando los últimos "Do 17Z-2" en octubre de 1942. En un principio, las tripulaciones se quejaron de esta envoltura de plexiglás, pero de hecho el "Do 217K-1" era un avión mejor distribuido interiormente y equipado incluso con un paracaídas de frenado. En diciembre de 1942 entró en operación el Do 217K-2, con la envergadura ligeramente incrementada a fin de poder utilizar las bombas guiadas FX (o FX 1400 o Fritz X). Estos ingenios pesaban 1570 kg y el sistema de guía Kehl/Strassburg los controlaba en cabeceo y acimut. El III/KG 100 del comandante Bernhard Jope, con base en Istres, tuvo una actuación relevante el 9 de septiembre de 1943, cuando la flota italiana zarpó de La Spezia para unirse a los Aliados. Uno de los mayores acorazados del mundo, el flamante acorazado Roma, recibió dos impactos directos y se hundió en cuestión de minutos, y su gemelo, el acorazado Italia, llegó a duras penas a Malta, con más de 800 t de agua a bordo. Más adelante, los FX enviarían al fondo un número considerable de buques. Bastantes "Do 217K-2" llevaban dos "Rüstsätze" R-19 en la cola, con cuatro ametralladoras MG 81.


title: Dornier Do 17

text: El último "Do 217" de producción fue el Do 217M, esencialmente un "Do 217K-1" con motores DB 603A o, alternativamente, una versión de bombardeo del "Do 217N". Sólo se construyeron unos pocos (tenía prioridad el caza nocturno "Do 217N"), pero uno de ellos fue alcanzado por la artillería antiaérea sobre Londres el 23 de febrero de 1944: abandonado por su tripulación, el avión se limitó a planear y realizar un perfecto aterrizaje con el vientre en las cercanías de Cambridge. Pero este modelo no podía mantenerse en vuelo con un solo motor y, como en el caso de todos los "Do 217", daba la impresión de que era demasiado avión para tan poca potencia motriz y superficie alar utilizadas. El último de los "Do 217", y también el más rápido, el Do 217P estaba concebido para operar a alta cota y contaba con un motor DB 605T en la cola a fin de sobrealimentar los dos DB 603B propulsores.


title: Dornier Do 17

text: La producción total del "Do 217" ascendió a 1541 bombarderos y 364 cazas nocturnos, entre los que no se cuentan los cinco "Do 217R". Estos aparatos fueron cinco de los seis prototipos del Do 317, una propuesta de bombardeo lejano, con presurización y armamento defensivo por control remoto. El Do 317 V1 voló en 1943 y parecía un "Do 217M" con derivas triangulares, en tanto que el Do 317B, con motores dobles acoplados DB 601A/B de 2870 hp, no llegó tan siquiera a volar. Los cinco últimos prototipos del "Do 317" se completaron sin presurización, y equipados con soportes para las bombas guiadas Hs 293, fueron empleados por el III/KG 100 con la denominación Do 217R.


title: Dornier Do 17

text: El 3 de septiembre de 2010, el Museo de la Royal Air Force de Londres anunció el descubrimiento de un Dornier "Do 17" enterrado en las arenas de la costa de Kent, en el sureste de Inglaterra. Localizado por submarinistas en el año 2008, fue identificado como el Dornier "Do 17Z" Werk Nr. 1160 del 7/KG3, código "5K+AR", basado en Sint-Truiden, Bélgica, y derribado el 26 de agosto de 1940 durante la batalla de Inglaterra. Debido a su valor, condición única y buen estado de conservación, el museo planeó proteger el bombardero y recuperarlo, llevándolo hasta el puerto de Ramsgate, en Kent, para después ser transportado al Museo de la Real Fuerza Aérea Británica de Cosford, en el condado de Shropshire, donde se llevaría a cabo su restauración. El 11 de junio de 2013, tras esperar a las condiciones meteorológicas adecuadas para el rescate, la aeronave fue levantada con la ayuda de una grúa montada sobre una plataforma marina y cables colocados alrededor del fuselaje.


title: William Asher

text: William Asher (8 de agosto de 1921 - 16 de julio de 2012) fue un productor de cine y televisión, director de cine y guionista estadounidense.


title: William Asher

text: Hijo de la actriz Lillian Bonner y el productor judío Asher, William nació en Nueva York. Sus obras más famosas incluyen la dirección de episodios de"The Colgate Comedy Hour" (1950), "I Love Lucy" (1951), "Nuestra Miss Brooks" (1952), "General Electric Theater" (1953), "Make Room for Daddy" (1953), "December Bride" (1954), "The Dinah Shore Chevy Show" (1956), " Sally" (1957), "The Twilight Zone" (1959), "The Patty Duke Show" (1963), "Bewitched" (1964), "Gidget" (1965), "The Dukes of Hazzard" (1979), "Private Benjamin" (1981) y "Alice" (1976-85).


title: William Asher

text: Asher dirigió 110 de los 179 episodios de "I Love Lucy" (1951-1957), y produjo y dirigió los 254 episodios de "Bewitched" (1964-1972). Ambas series se siguen retransmitiendo en docenas de idiomas en la actualidad. Estuvo casado con la actriz Elizabeth Montgomery desde 1963 hasta 1973, con la que tuvo tres hijos.


title: William Asher

text: Dirigió varias películas, entre las que destaca la popular serie de historias de playa protagonizada por Annette Funicello y Frankie Avalon - "Muscle Beach Party" (1964), "Bikini Beach" (1964), y "Beach Blanket Bingo" (1965).


title: William Asher

text: En noviembre de 2003 se le otorgó una estrella en el Paseo de las Estrellas de Palm Springs, ubicado en 100 North Palm Canyon Drive.


title: William Asher

text: Su familia continúa en el mundo del espectáculo. La hija de Asher (con Montgomery) Rebecca Asher es un supervisor de secuencia de comandos.


title: William Asher

text: Su hijo adoptivo (a partir de su matrimonio con la actriz Joyce Bulifant) John Mallory Asher protagonizó la serie de televisión" Weird Science" (como Gary) y luego dirigió a Hilary Swank en "Kounterfeit ". Continuó sus esfuerzos como director con "Diamonds ", protagonizada por Kirk Douglas, Dan Aykroyd, Lauren Bacall y Jenny McCarthy (como Sugar).


title: Video viral

text: Un video viral o vídeo viral es un cortometraje audiovisual inusitadamente impactante, que la gente comparte a través de las redes sociales y los servicios para vídeos en línea, que debido al furor que causan en los espectadores son visualizados y luego compartidos por millones de personas en todo el mundo.


title: Video viral

text: Es una grabación que ha sido ampliamente difundida a través de Internet, por publicidad o por envío, por correo electrónico, por mensajería instantánea, por blogs y mediante otros sitios web. Las redes sociales como Facebook, Twitter, Google+ y algunas otras de vídeo como YouTube, Dailymotion o Vimeo han facilitado en gran medida el poder de viralización de estos vídeos. Los vídeos virales suelen ser de carácter humorístico, y pueden proceder de programas televisados o de videos aficionados subidos sin la intención de causar tal impacto, como dramatic chipmunk, Star Wars Kid, Numa Numa, Golimar, Tano Pasman, Ylvis y Trololó de Eduard Khil entre muchos otros. También, algunos eventos que han sido presenciados se han grabado y se han hecho videos virales.


title: Video viral

text: Debido a la proliferación de móviles con cámara, muchos aficionados graban estas escenas y las cuelgan en portales como YouTube. Dada la disponibilidad de programas de edición de videos es posible mejorar y distribuir grabaciones por correo, o en redes sociales, o por mensajería instantánea, como WhatsApp, entre teléfonos. Estos videos no son comerciales y la única intención de quienes los publican es compartirlos, por ejemplo, con familiares y amigos.


title: Góndola (bote)

text: La góndola es una embarcación a remos tradicional de Venecia. Las góndolas fueron durante siglos el principal medio de transporte de Venecia y todavía desempeñan un papel importante, ya que sirven como trasbordo desde y hacia los canales principales.


title: Góndola (bote)

text: Se estima que durante el siglo XVIII navegaban por los canales miles de góndolas. En la actualidad su número ronda los 400 , destinadas principalmente al turismo, para el trasbordo hacia los canales principales y para uso privado. La construcción de la góndola se desarrolló hasta finales del siglo XIX, cuando empezaron a sustituirlas unos barcos motorizados que reciben el nombre de "vaporetto".


title: Góndola (bote)

text: Una góndola es larga y estrecha, con un contorno asimétrico para facilitar la propulsión con un solo remo, de haya y con una curvatura longitudinal que reduce al mínimo el área de contacto con el agua. El remo se sostiene con una especie de horquilla, conocida como "forcola", realizada de una sola pieza de nogal y que tiene una forma complicada, permitiéndole ocho maniobras distintas, como son las de "remo lento", "avance", "giro", "freno" y para "ciar".


title: Góndola (bote)

text: La propia embarcación está construida de ocho tipos de madera: tilo, alerce, roble, abeto, cerezo, nogal, olmo y caoba.Es digno de mencionar que en general el oficio de constructores de góndolas es ejercido por las mismas familias desde el Siglo XVII y el complejo labrado de las maderas que compondrán tanto el remo como su apoyo es una obra manual reservada solo a expertos.Las familias dedicadas a la fabricación también hacen el mantenimiento de las antiguas que en general superan los cincuenta años de vida. Todo este trabajo se ejecuta en la misma Venecia y los artesanos lo hacen en galpones vecinos a la laguna. Los gondolieri en general son empleados por los propietarios de la góndolas que suelen tener varias en su haber. Una vez cumplidas las pruebas de agua se debe inscribir la nave en el registro de prefectura y el navegante que la utilizará debe obtener a su vez un permiso para hacerlo. Las nuevas góndolas serán cubiertas de telas impermeables mientras no estén en uso y permanecerán esperando clientes en las cercanías de Piazza San Marco. No todos los gondolieri cantan. Algunos incluso se niegan a hacerlo. En los últimos años el servicio ofrece bebidas de alta gama para las parejas que accedan a un paseo por los hermosos canales. Hay varias clases de góndolas que pueden transportas desde una a seis personas según el modelo.


title: Góndola (bote)

text: En la proa de la embarcación suele haber un adorno de hierro para protección en caso de accidente, para decoración y como contrapeso, ya que el gondolero rema de pie en la popa. Además de sus funciones prácticas, la formas en 'S' de la proa representa las curvas del Gran Canal, mientras que los seis dientes representan los distritos de Venecia. La gorra del dux está representada en la parte superior curva, mientras que el diente que sobresale de la parte posterior de la proa representa la isla de Giudecca.


title: Campeonato Mundial de Karting

text: El Campeonato Mundial de Karting (oficialmente "CIK-FIA" "Karting World Championship") un torneo anual organizado por la Comisión Internacional de Karting (CIK) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Se lleva a cabo una vez al año, siendo el evento más importante de karts a nivel mundial. A partir de 2011, el campeonato se disputa en cinco rondas, cada una de ellas en un país diferente en adultos y en juveniles son tres rondas en un mismo país.


title: Campeonato Mundial de Karting

text: En su historia el campeonato ha visto crecer a estrellas del automovilismo cuando eran jóvenes pilotos como Fernando Alonso, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Robert Kubica, Kimi Räikkönen, Nico Rosberg, Jenson Button, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Max Verstappen o Charles Leclerc.


title: Edad de Plata

text: La Edad de Plata es el nombre que se suele dar a un periodo histórico particular que se considera sucesor o emulador de una anterior Edad de Oro, aunque su valor sea inferior (como el de la plata frente al del oro).


title: Edad de Plata

text: La expresión se acuñó como una de las cinco Edades del Hombre descritas por Hesíodo, y que comienzan con la creación del hombre a partir de las piedras arrojadas por Deucalión y Pirra tras un diluvio. Esta humanidad vivió durante cien años como niños, sin crecer; que repentinamente envejecieron y murieron. Zeus los destruyó por su impiedad (diluvio de Ogigia).


title: Edad de Plata

text: Tras el exilio de Crono, Zeus gobernaba el mundo, y los olímpicos crearon una segunda generación de hombres, denominados "de plata" por ser su raza menos noble que la anterior "de oro". Zeus redujo la primavera perpetua que existía a una sola estación de entre cuatro. Los hombres debían abrigarse, construir casas y trabajar, sembrando para poder cosechar y alimentarse. Los niños crecían al cuidado de su madre durante cien años, y la edad adulta duraba pocos años. Menos noble que la de la Edad de Oro, la humanidad de la Edad de Plata no dejaba de suscitar luchas de unos contra otros, y no honraba ni servía a los dioses inmortales. Estas acciones enojaron a Zeus, y los castigó destruyéndolos.


title: The Playlist (serie de TV )

text: The Playlist o "La Lista de Reproducción" en español, es una miniserie (docu-drama) inspirada en el libro "Spotify Untold" escrito por Sven Carlsson y Jonas Leijonhufvud y creada para Netflix . Dirigida por Per-Olav Sørensen, la serie cuenta una historia "ficticia" del nacimiento de la compañía sueca de música en streaming Spotify, así como sus primeros retos.


title: The Playlist (serie de TV )

text: Un aspirante a emprendedor, Daniel Ek, encontró una oportunidad de negocio entre la batalla de los "pesos pesados" de la industria musical y la piratería . Ek vio una solución, nunca antes vista en la turbulenta industria musical. Decidió construir un servicio de transmisión de música gratuito y legal junto con su socio, Martin Lorentzon . Lo que no esperaba, es que ese servicio "revolucionaría" la industria mundial de la música y enfrentaría desafíos imprevistos.


title: The Playlist (serie de TV )

text: El 11 de diciembre de 2019, Netflix anunció una serie limitada aún por nombrar sobre la fundación de la compañía de transmisión de música, Spotify. La serie se inspiró en un libro de no ficción, "Spotify Untold", escrito por Sven Carlsson y Jonas Leijonhufvud, reporteros de negocios de la sueca Dagens Industri . Berna Levin de Yellow Bird UK como productora ejecutiva de la serie y Per-Olav Sørensen dirigirá la serie. El 14 de junio de 2021, se anunció que la serie constará de seis episodios de 45 minutos. que Eiffel Mattsson y Luke Franklin producirían junto con Levin; Christian Spurrier fue contratado como guionista de la serie. El 13 de septiembre de 2022, Sofie Forsman y Tove Forsman son presentados como coguionistas de la serie.


title: The Playlist (serie de TV )

text: El casting para los protagonistas de la serie se reveló el 14 de junio de 2021. Edvin Endre y Christian Hillborg fueron elegidos como los cofundadores de Spotify.


title: The Playlist (serie de TV )

text: Según los informes, la filmación comenzó desde 2021. Se reveló que parte de la fotografía principal tuvo lugar en Estocolmo, Suecia, en junio de 2021. El proceso de postproducción ocurrió en noviembre de 2021. En agosto de 2022 la producción ya había terminado la filmación.


title: The Playlist (serie de TV )

text: "La Lista de Reproducción" se estrenó a nivel mundial en Netflix el 13 de octubre de 2022 y consta de seis episodios.


title: The Playlist (serie de TV )

text: El primer avance de la serie limitada se lanzó en YouTube el 13 de septiembre de 2022. El segundo tráiler se lanzó el 27 de septiembre de 2022.


title: Geraldo Francisco dos Santos

text: Geraldo Francisco dos Santos Javier Pernambuco, 11 de junio de 1962-Los Ángeles, 29 de julio de 2021) también conocido como Zizinho, fue un futbolista brasileño que jugó gran parte de su carrera en el fútbol mexicano, destacando como centrocampista del Club América.


title: Geraldo Francisco dos Santos

text: Comenzó su carrera en Brasil, donde jugó para el São Paulo Futebol Clube y debutó a los quince años. Jugó un Campeonato Paulista, donde salió campeón en 1980. Jugó para una Eliminatoria Sub-17 en Quito, Ecuador, donde fue visto por José Antonio Roca y Guillermo Cañedo de la Bárcena y contratado por el Club América a los 17 años.


title: Geraldo Francisco dos Santos

text: Dos Santos jugó para el Club América, Club León, Club Necaxa y por último, el Club de Fútbol Monterrey en la Primera División de México.


title: Geraldo Francisco dos Santos

text: Dos Santos tuvo tres hijos, quienes son mexicanos y todos jugadores de fútbol: Giovani Dos Santos, Jonathan dos Santos y Éder dos Santos.