title: Charlie Rivel

text: De niños, los hermanos se conocieron por el nombre "Los Pepitos." Luego de la muerte de su hermana Nena en un accidente de trapecio, se convirtieron en "Los Andreu" y finalmente, junto a sus hermanos Polo y René formó el "Trío Rivels," en el que Andreu representaba una parodia de Charlot sobre el trapecio, número del que se originó su nombre artístico, "Charlie Rivel", como un homenaje a Charlie Chaplin. A quien conoció en Bélgica y le ganó el primer lugar en un concurso de imitación.


title: Charlie Rivel

text: El 15 de enero de 1920, se casó en Valencia con la amazona Carmen Busto Rinke, hija del payaso Gregorio Busto, quien se convirtió en su representante y asesora artística y con quien tuvo cuatro hijos Paulina, Juanito, Charlie y Valentino, que también se dedicaron al circo, primero como los "Charlie Rivels Babies," luego como "Los Charlivels" y finalmente como sus acompañantes en sus números en solitario.


title: Charlie Rivel

text: El "Trío Rivels" se hizo muy famoso y popular, viajaron por Dinamarca, Suecia, Bélgica, Holanda, Suiza, Italia, Alemania y Argentina. Entre 1925 y 1930 actuaron en el circo Medrano de París. En 1933, tras numerosas discusiones con su padre y hermanos, Andreu dejó la "troupe" familiar, y continuó su carrera circense en solitario como payaso mímico.


title: Charlie Rivel

text: Algunas fuentes documentan que a partir de 1935, y hasta finales de la Segunda Guerra Mundial, Andreu trabajó para el departamento de propaganda del Tercer Reich, manteniendo relaciones de amistad con Adolf Hitler y Joseph Goebbels, y de las dificultades que tuvo para salir de Alemania al finalizar la contienda bélica, hasta que tras refugiarse en Suecia, consiguió ayuda del gobierno de Francisco Franco, que le proporcionó el pasaporte para poder regresar a España.


title: Charlie Rivel

text: Su característico vestuario lo conformaban una peluca de color naranja, nariz cuadrada roja, enormes zapatos y una camiseta larga hasta los tobillos ceñida al cuerpo de color rojo. Aunque nunca cantaba, solía acompañarse de una guitarra que junto con una silla eran la base de su "atrezzo". No usaba palabras, sus diálogos con el público estaban basados en onomatopeyas, pantomimas y acrobacias. Se le reconoce popularmente por una especie de llanto convertido en aullido –¡Aúúúúúúú!–, que algunos críticos han descrito como un "gesto simbólico de protesta contra la incomunicación". Además de presentarse en pistas de circo, también fue actor de cine y apareció en numerosas producciones, entre las que destaca "I clowns" (en español, Los Clowns)"," comedia documental del director italiano Federico Fellini de 1970, realizada para RAI con el fin de rendir homenaje al arte del payaso, y que ganó en 1970 el Premio David Especial de los Premios David de Donatello, el más importante del sector en Italia, y el Premio Pasinetti a la mejor película italiana del Festival Internacional de Cine de Venecia, así como el estadounidense, National Board of Review a la mejor película extranjera, en 1971.


title: Charlie Rivel

text: A pesar de su amor por su país natal, su carrera artística sucedió fuera de España. Se presentó en Madrid en 1928, volvió en 1954, y en 1958 para actuar en el Price ambulante en Barcelona y en el estable ubicado en la Plaza del Rey de Madrid, contratado por Juan Carcellé, época en la que instaló su domicilio en Cubellas. Finalmente a partir de 1969, se convirtió en una de las estrellas del Circo Price contratado por Arturo Castilla, donde actúo hasta la última función del 12 de abril de 1970, antes de su demolición. Le ofrecieron la nacionalidad de los países en los que actuaba pero las rechazó. Fue invitado a participar en el Festival de la Canción de Eurovisión 1973 durante el recuento de votos, con su parodia de Maria Callas, y ese mismo año debutó como escritor de sus memorias tituladas, "Pobre Payaso."


title: Charlie Rivel

text: Diez años después de la muerte de su primera esposa, en junio de 1982 se casó en segundas nupcias con Margarita Camas Reig. La última actuación pública de Charlie Rivel –un año antes de su muerte– fue en Madrid en el circo de la Ciudad de los Muchachos, invitado por el padre Silva, en el espectáculo "Historia del circo", en el que participó desde el 18 de diciembre de 1982 hasta finales de enero de 1983.


title: Charlie Rivel

text: Andreu falleció a causa de una hemiplejía en el hospital San Camilo de San Pedro de Ribas, a los 87 años de edad. La capilla ardiente tuvo lugar en la Casa de Cultura de Cubellas y fue enterrado junto a su primera esposa, Carmen Busto, en el panteón familiar ubicado en su ciudad natal.


title: Charlie Rivel

text: En 1954 recibió la Banda de Honor de Circuitos Carcellé, en 1968 la distinción Caballero de la Orden de Isabel la Católica y la Medalla de Oro Ernst Renz del IV Congreso Internacional de Amigos del Circo, en 1969 la Medalla de Oro al Mérito en el Trabajo, en 1970 el Premio Nacional de Teatro en la categoría de interpretación circense, concedido por el desaparecido Ministerio de Información y Turismo; en 1972 el Caballero de la Orden de la Cruz del Norte en Estocolmo, en 1974 el Clown d'or (Payaso de Oro) en el I Festival Internacional de Circo de Montecarlo; y en 1979 el Premio de Honor FAD Sebastià Gasch, que reconoce la trayectoria de los artistas españoles por su innovador aporte al mundo del espectáculo.


title: Charlie Rivel

text: En 1983 la Generalidad de Cataluña le otorgó la Creu de Sant Jordi, distinción que se entrega todos los años a aquellas personas y entidades sociales que "por sus méritos, hayan prestado servicios destacados a Cataluña en la defensa de su identidad especialmente en el plano cívico y cultural". Este mismo año, el pintor catalán, August Puig, dedicó a Charlie Rivel la exposición itinerante, "Máscaras", que incluía obras suyas y fotografías de Francesc Català Roca.


title: Charlie Rivel

text: Desde 1984 el Ayuntamiento de Cornellá del Llobregat organiza y celebra cada dos años, el "Festival Internacional de Pallassos de Cornellà, Memorial a Charlie Rivel," para mostrar el arte del payaso como una vía de integración sociocultural. Es un festival de referencia internacional y uno de los más prestigiosos de Europa para artistas del "clown".


title: Charlie Rivel

text: En Cubellas, su pueblo natal, existe desde el 26 de julio de 1990, el museo monográfico "L’exposició Permanent del Pallasso Charlie Rivel," dedicado a la vida artística del personaje y a la de su hija, Paulina Schumann"," y también se puede realizar la "Ruta de Charlie Rivel" para visitar el Castillo de los Marqueses de Alfarràs –donde se encuentra la exposición permanente–, la casa natal, la Iglesia Santa María de Cubelles –donde fue bautizado–, el monumento ubicado en la plaza del Mar y el panteón familiar.


title: Charlie Rivel

text: Tiene dedicadas esculturas en Cubellas, Barcelona, Múnich, una estrella en el parque de atracciones Liseberg de Gotemburgo, Suecia, un parque en Vigo, calles en Cubelles, Madrid, Málaga, y Granada, así como, una figura en el Museo de Cera de Barcelona. Además, dos escuelas de Barcelona y Madrid llevan su nombre.


title: Charlie Rivel

text: El pintor y dibujante catalán, Joan Soler Jové, ha dedicado gran parte de su obra al personaje Charlie Rivel y se le ha calificado como su cronista gráfico, los trabajos de Soler se han expuesto en diferentes muestras dedicadas al circo y aparecen como ilustraciones de libros. Correos dedicó en 1997, un sello postal a la figura de Charlie Rivel dentro de la serie filatélica, Personajes, que homenajea a personas relevantes de España en el ámbito de las ciencias, la cultura, el arte y el espectáculo.


title: Charlie Rivel

text: En 2012, se inauguró en Matadero Madrid la exposición "Historia del Circo Moderno. Conmemoración del 250 aniversario del circo moderno 1768-2018," en la que se mostró entre otros, la vida de Charlie Rivel en la sección: "Payasos españoles del siglo XX". Genís Matabosch creó en 2015 el "Circ Charlie Rivel", un espectáculo itinerante con sede en Gerona, cuya carpa puede acoger a más de 800 espectadores.


title: Charlie Rivel

text: También se han realizado documentales, obras de teatro y películas sobre su vida y obra. En 1996 se estrenó "Charlie Rivel, de l'home a la llegenda," un documental para televisión del director de cine catalán, Jordi Jané. En noviembre de 2005, se estrenó "Uuuuh!," una obra producida por el Teatro Nacional de Cataluña, bajo la dirección de Joan Font, la dramaturgia de Gerard Vázquez y la actuación de Ferran Rañé en el papel de Charlie Rivel; pieza en la que se basa, "El pallasso i el Führer", película del género drama, emitida en 2007 bajo la dirección de Eduard Cortés y Ferran Rañé repitiendo como protagonista, que en 2008 ganó el Premio Gaudí del cine catalán a la mejor película para TV.


title: Charlie Rivel

text: En 2019, el Ayuntamiento de Cubelles produjo, "Charlie Rivel i Cubelles", documental que se estrenó el 11 de abril de 2020 en YouTube, como parte de las actividades por la celebración de los 30 años de la inauguración de la "L’exposició Permanent del Pallasso Charlie Rivel."


title: Charlie Rivel

text: En agosto de 2020, Charlie Rivel fue incluido en el listado de nominados para "The Circus Ring of Fame 2021," un reconocimiento que se otorga a las personas que durante su trayectoria han contribuido significativamente al arte y a la cultura circense. La nominación corresponde al público y la selección de los ganadores a un jurado compuesto por artistas, historiadores, académicos y conocedores del circo de diferentes partes del mundo. El premio consiste en una placa de bronce, con forma de rueda de carreta, que se exhibe en el St. Armands Circle Park, ubicado en Sarasota, Florida.


title: Charlie Rivel

text: Con motivo del cincuenta aniversario de la demolición del Price de Plaza del Rey en 1970, el Circo Price de Ronda de Atocha presentó, del 14 de octubre al 1 de noviembre de 2020, el espectáculo "Mil Novecientos Setenta Sombreros", un montaje de circo y teatro con la dramaturgia de Aránzazu Riosalido y Pepe Viyuela, bajo la dirección de Hernán Gené, en el que entre otros personajes del circo español del , apareció Charlie Rivel, representado por el actor Pepe Viyuela.


title: Kanela Muñoz

text: Héctor Rafael Muñoz Casas-Cordero (Coronel, 21 de octubre de 1981), conocido artísticamente como Kanela, es un cantante chileno de cumbia y música tropical, líder y vocalista de la banda Noche de Brujas, donde también asume funciones de producción y composición.


title: Kanela Muñoz

text: Débido a motivos laborales de su padre, se crio en su infancia durante Santiago y Coronel. Desde temprana edad, demuestra por la música, es así como a los 11 años, se integra al coro de la iglesia y participa en diferentes festivales de la voz. Su seudónimo, proviene de la palabra Canelo que su abuela le decía, «Mi abuela en Coronel me decía 'Canelo', porque cuando chico era flaco y alto, igualito a un canelo que mi abuela tenía en el patio».


title: Kanela Muñoz

text: Se radicó en Santiago, y como alumno del Internado Nacional Barros Arana, forma su primera banda, la que bautizan como Los Vinchucas, en honor a Los Prisioneros, que también comenzaron su carrera con esa identidad, siendo el rock la influencia principal. Durante una ceremonia de matrimonio, el grupo se presentó al no ser su música de acorde con la fiesta, decidieron comenzaron sus primeros ensayos con la cumbia.


title: Kanela Muñoz

text: Durante esos años, Muñoz comenzaría su trabajo participando en el grupo Eclipse Musical, reconocido grupo de la onda sound, con quien graba como segunda voz el disco "2001"; incluso existen registros en vivo de esta etapa.


title: Kanela Muñoz

text: El primer concierto oficial de la banda fue para Halloween el 31 de octubre de 2003, durante ese festival un productor les comentó que debían cambiar el nombre de grupo o no podrían ser presentados, es así, cuando uno de los músicos vio el cartel que decía «el gran baile de noche de brujas». Finalmente, el grupo paso a llamarse Noche De Brujas y dedicarse definitivamente a la cumbia.


title: Kanela Muñoz

text: Debido al abandono de Leo Rey a la banda de cumbia chilena La Noche, la agrupación intentó contratar al cantante, pero él decide arriesgarse y quedarse en Noche de Brujas. Con la banda ha lanzado cinco discos de estudio, tres DVD en vivo y un Blu Ray En Vivo, cosechado discos de oro y platino por sus diversas producciones.


title: Fundición blanca

text: La fundición blanca es fundición de hierro en la que todo el carbono está combinado bajo la forma de cementita. Se distingue porque al fracturarse presenta un color blanco brillante. Es un tipo de fundición menos fluida que la gris y al solidificarse se produce algo de contracción.


title: Fundición blanca

text: El porcentaje de carbono presente en esta fundición oscila entre un 1,8 y un 3,6 %, mientras que el contenido en silicio es bastante bajo, entre el 0,5 y el 2 %. Además contiene manganeso en cantidades que oscilan entre un 0,2 y un 0,8 %, un 0,18 % de fósforo y un 0,1 % de azufre. Su estructura es fibrosa y de grano fino...


title: Fundición blanca

text: Las fundiciones blancas se pueden clasificar en función de la morfología y distribución de las fases que viene determinada por la etapa de enfriamiento en la que se formaron.


title: Fundición blanca

text: Las fundiciones blancas al contener cementita hacen que estas presenten gran dureza y fragilidad, aunque posee una gran resistencia al desgaste y a la abrasión. El punto de fusión se encuentra entre los 1100 y 1200 °C.


title: Fundición blanca

text: Al presentar una alta fragilidad y falta de maquinabilidad, su aplicación es muy limitada. Por ello suelen ser empleadas en aquellos casos donde la ductilidad no es un requisito principal, como por ejemplo, en camisas interiores de hormigoneras, en placas de revestimiento de molinos de trituración o en rodillos. También puede utilizarse para la fabricación de contrapesos, como por ejemplo, los utilizados para ascensores u otros medios de izaje de cargas. Su principal uso es como material base para fabricar fundiciones maleables.


title: Señor oscuro

text: Señor oscuro (o también maestro oscuro) es un nombre frecuentemente usado en ficción para referirse a un poderoso villano rodeado de secuaces, especialmente cuando se cree que pronunciar su auténtico nombre trae mala suerte. Tales villanos suelen buscar el dominio o la destrucción del mundo, la galaxia o el universo; y en muchos casos se trata de seres que originalmente pertenecieron a las fuerzas del bien pero se corrompieron, usualmente como resultado de fricciones con el resto de las fuerzas del bien, por su propio poder, o a causa de eventos traumáticos, generalmente ocurridos en su infancia, siendo estos elementos el punto de quiebra para el cambio de lineamiento.


title: Señor oscuro

text: En el contexto de las «órdenes religiosas» (a diferencia de la literatura de entretenimiento) se refiere normalmente a Satán u otras entidades similares que ostentan el poder sobre criaturas diabólicas inferiores y buscan terminar con la tranquilidad y la vida de la gente, a veces trágicamente, y siempre maliciosamente.


title: Señor oscuro

text: Muchos de los clichés de los señores oscuros proceden de los estados totalitarios con propaganda e ideología fascistas o comunista. En un entorno moderno, son a veces dictadores megalómanos cuyos secuaces son representados con ropas similares a los uniformes de las tropas nazis, y la arquitectura es con frecuencia del estilo geométrico y modernista común en el estalinismo.


title: Señor oscuro

text: En las novelas fantásticas los señores oscuros se convirtieron en un cliché tras el éxito de "El Señor de los Anillos" de J. R. R. Tolkien, novela central de su "legendarium", donde ese señor oscuro es Sauron. El caso de Sauron también inició el hábito de que los personajes tengan demasiado miedo de llamar al «señor oscuro» por su nombre: los gondorianos de la Tierra Media tienen por norma no mencionar jamás el nombre de Sauron, porque temen que esto le atraiga, y siempre se refieren a él como «el enemigo» o «el enemigo sin nombre», incluso aunque saben que tiene un nombre. En el libro póstumo "El Silmarillion", que trata la historia de Arda desde una perspectiva temporal y geográfica más amplia que "El Señor de los Anillos", se revela que Sauron es el segundo señor oscuro, pues era el lugarteniente del primer señor oscuro, Morgoth, hasta la derrota de éste. llevó el mal original al mundo y creó a los orcos torturando y mutilando elfos. Además, los objetivos malignos de Morgoth y Sauron eran muy diferentes. Morgoth quería controlar o destruir la misma materia de Arda, mientras que Sauron deseaba dominar la voluntad de sus criaturas.


title: Señor oscuro

text: Sauron y Morgoth ostentan el título de «señor oscuro» y otros lo desean, como Saruman "el Blanco", quien buscaba hacerse por todos los medios con el Anillo Único para quedarse con la mayor y mejor parte de la fuerza de Sauron. Galadriel supera el deseo de hacerse con el título de Sauron, y por este motivo y por sus servicios al Portador del Anillo, se le permite regresar al oeste.


title: Señor oscuro

text: Siguiendo el ejemplo de Sauron, en el género fantástico los señores oscuros siempre son representados como criaturas inmensamente poderosas e implacablemente malvadas con una insaciable lujuria por el poder, con las que no se puede razonar ni negociar. La paz sólo puede ser restablecida con su destrucción definitiva. Los señores oscuros no se enfrentan directamente a los héroes; con frecuencia son dioses o demonios oscuros, moran en otras dimensiones o tienen una fortaleza oscura e inaccesible. Suelen confiar en una amplia y sombría red de siervos, que con frecuencia tiene una estructura extremadamente jerárquica.


title: Señor oscuro

text: Otro señor oscuro es lord Voldemort, de la serie de libros de "Harry Potter", de J. K. Rowling: busca el poder, la inmortalidad y no duda en destruir a quienes se encuentren a su paso. Se evita mencionar su nombre en cualquier contexto, refiriéndose a él como «El Señor Tenebroso», «Quien-tú-sabes» o «El-que-no-debe-ser-nombrado» y tiene un grupo de seguidores (los Mortífagos) a su entera disposición. En el último libro los Mortífagos usan un hechizo que detecta a todo aquel que pronuncie la palabra «Voldemort». A diferencia de algunos, él nunca perteneció al lado del bien, su padre abandonó a su madre cuando él se enteró de que ella era una bruja, y la misma murió el día del parto de Voldemort, nacido como Tom Marvolo Riddle (Tom Sorvolo Ryddle en la edición en español), el 31 de diciembre de 1926, criándose en un orfanato "muggle" hasta que fue llamado al Colegio Hogwarts de Magia y Hechicería. Siempre tuvo un odio irracional hacia su padre por abandonarlo, y a todos los "muggles" y magos descendientes de ellos en general. Asesinó a toda su familia "muggle", eliminando así esa parte de su vida, y considerándose «sangre pura». Siempre exhibió conductas de crueldad, sadismo, manipulación, prepotencia y megalomanía. Fue un alumno ejemplar en el Colegio Hogwarts, obteniendo excelentes calificaciones y todo tipo de títulos y honores. Era un gran conocedor de magia, probablemente «el mago con más conocimientos sobre magia que cualquier otro», según el propio Albus Dumbledore, excelente duelista, invencible para cualquier mago, experto en "legeremancia", el arte de leer la mente, junto con Dumbledore y Severus Snape, por lo que era casi imposible mentirle. Al ser descendiente de Salazar Slytherin, hablaba "pársel", la lengua de las serpientes, habilidad que casi ningún mago poseía, sólo los descendientes de Salazar, hablante de esta lengua, y, al ser él el último, era, probablemente, el único que hablaba esta lengua, aparte de Harry Potter, a quien le transfirió esta habilidad accidentalmente. Fue un gran maestro en la magia oscura, fue catalogado como «el mago oscuro más peligroso de todos los tiempos», y muestra de su habilidad, es que fue capaz de dividir su alma en siete partes y crear siete "horrocruxes", aunque uno (Harry Potter), fue accidental y no era consciente de su existencia.


title: Señor oscuro

text: También, previo a Voldemort, destaca Gellert Grindelwald, un mago oscuro que también buscaba el poder y gobernar sobre los muggles al considerarlos indignos al no poseer magia; al contrario que Voldemort, cuyo fin último era la inmortalidad, Grindelwald buscaba eliminar el Estatuto Internacional del Secreto para subyugar a los muggles, además de encontrar las tres Reliquias de la Muerte y convertirse así en el señor de la muerte, levantándose sobre los demás como el mago más poderoso del mundo. Sin embargo fue derrotado en un duelo por Albus Dumbledore y sentenciado a cadena perpetua en Nurmengard hasta su muerte por el propio Voldemort.


title: Señor oscuro

text: En la serie de "Star Wars", Darth Vader y su maestro el emperador Palpatine son señores oscuros. Cuando aún no estaba confirmada la existencia de Darth Sidious (seudónimo de Palpatine), Mace Windu se refiere a él como «el señor oscuro de los Sith». En el «universo expandido» de la serie se mencionan muchos más de estos maestros del Lado Oscuro. En la trilogía de las precuelas se presentan también a los aprendices de Palpatine, Darth Maul y Darth Tyranus.


title: Señor oscuro

text: Aunque parezca trivial, también se debería mencionar la similitud entre la palabra «"darth"» (que es un arcaísmo equivalente a «"in"») y la palabra «"dark"» (que significa ‘negro’, ‘oscuro’, ‘neblinoso’).


title: Señor oscuro

text: En la serie de novelas de Christopher Paolini también aparece un señor oscuro, personificado como Galbatorix, que tiene un comienzo similar a Darth Vader, pero no se menciona la existencia de un poder maligno superior. A diferencia de otros, los personajes en Alagaësia sí dicen el nombre completo y verdadero de Galbatorix.


title: Señor oscuro

text: El siniestro Doctor Mortis, personaje creado por el guionista chileno Juan Marino Cabello para el medio radial en la década de 1940, y que a partir de 1966 fue publicado por diversas editoriales chilenas en forma de historieta con repercusión en los países circundantes. El Doctor Mortis es un supervillano ubicuo y multifacético, un demonio encarnado, que se presentaba como un vampiro humano indestructible con poder sobre los elementos y los muertos, con una legión de cofrades, y cuyo objetivo final era sojuzgar a la humanidad e instaurar una especie de reino de los muertos.


title: Señor oscuro

text: En la película "La Aldea" ("The Village"), de M. Night Shyamalan, los aldeanos viven atemorizados por unos seres a los que se refieren como «los innombrables».


title: Señor oscuro

text: En la serie Chilling Adventures of Sabrina, Lucifer también es nombrado el «Señor Oscuro», a quien los seguidores de la Iglesia de la Noche le tienen mucha devoción, pues es el gran líder del grupo de brujas conocido como el Aquelarre.


title: Correrías del Huáscar

text: Las correrías del Huáscar fueron una serie de acciones bélicas del entonces monitor blindado peruano "Huáscar" al mando de Miguel Grau, conocido como el "Caballero de los mares", durante la Guerra del Pacífico. Estas acciones, que mantuvieron en jaque a la escuadra y al gobierno chileno durante casi cinco meses, finalizaron el 8 de octubre de 1879 con la captura del "Huáscar" por parte de la Armada de Chile en el combate naval de Angamos.


title: Correrías del Huáscar

text: Aunque al inicio de la guerra el "Huáscar" estaba en condiciones de navegar, se encontraba con sus cañones desmontados y su marinería sin entrenamiento.


title: Correrías del Huáscar

text: Desde 1878, el comandante del "Huáscar" era el capitán de fragata Gregorio Pérez. El 24 de marzo de 1879, Miguel Grau, que era diputado por Paita en el congreso peruano, es nombrado comandante del "Huáscar", asumiendo el mando del buque el 28 de marzo.


title: Correrías del Huáscar

text: El 10 de mayo de 1879 se formaron 3 divisiones navales. La 1.ª División, al mando del capitán Miguel Grau, estaba conformada por el "Huáscar", el blindado "Independencia" y el transporte "Chalaco".


title: Correrías del Huáscar

text: El 16 de mayo de 1879, zarpó del Callao el "Huáscar" junto con la "Independencia", escoltando a los transportes "Chalaco", "Limeña", "Oroya" y a los monitores "Manco Cápac" y "Atahualpa", pero a las pocas horas regresaron al Callao, porque goteaban las calderas de los monitores, zarpando el convoy nuevamente el 16 de mayo a medianoche, pero esta vez sin los monitores. La "Limeña" es comisionada a Pacocha, a donde arriba el 19, mientras el resto del convoy arriba a Arica en la noche del 20 de mayo, donde Prado se entera de que el bloqueo de Iquique es sostenido solo por la corbeta "Esmeralda" y la goleta "Virgen de Covadonga" y que desde Valparaíso habían salido transportes con 2500 hombres con destino a Antofagasta.. Inmediatamente, el Presidente Mariano Ignacio Prado, que había viajado en el "Oroya", ordena al "Huáscar" y a la "Independencia" dirigirse al puerto de Iquique para levantar el bloqueo mantenido por buques de la escuadra chilena. El día 21 de mayo, tras un combate de más de tres horas, el "Huáscar" hunde a la corbeta "Esmeralda" en el combate naval de Iquique levantando así el bloqueo del puerto. Esta victoria táctica tuvo un alto costo ya que, el mismo día, se hunde la fragata "Independencia" durante el combate naval de Punta Gruesa.


title: Correrías del Huáscar

text: Por órdenes del Presidente Prado, el 24 de mayo a las 5:30 a.m., zarpó el "Huáscar" de Iquique en dirección a Antofagasta. El 25, a las , empezó a perseguir un vapor por 4 horas (resultó ser el "Itata", que se dirigía a Tocopilla para remolcar a la goleta "Covadonga" a Antofagasta) sin éxito; luego, capturó el pailebot peruano "Recuperado", que había sido capturado por la "Esmeralda" y se dirigía a Antofagasta, a las que prendió fuego, salvando a su tripulación antes; se fondeó en Mejillones, en donde se destruyó 7 lanchas y a la goleta "Clorinda". El 26 a las , avistó al transporte "Rímac" saliendo de Antofagasta, al que dio inútil caza de 2 horas; regresó al puerto y vio al vapor chileno "Itata", que se dirigía al norte y al que también dio infructuosa caza de 2 horas; luego se dio el primer combate naval de Antofagasta. Volvió al puerto en la mañana del 27 y cortó el cable submarino. El 28 siguió al norte y a las , recuperó a la goleta "Coqueta", apresada por la "Esmeralda" días antes y la envío a Arica; en Cobija, destruyó las 6 lanchas que había y zarpó al oeste, capturando a las 2 p. m. a la barca "Emilia", chilena que usaba bandera nicaragüense, cargada de metales con destino a Lota y que al mando del teniente 1° Melitón Rodríguez viajó al Callao.


title: Correrías del Huáscar

text: El "Huáscar" regresó a Iquique para desembarcar al capitán de fragata Ramón Freyre, que había sido herido por esquirlas en las piernas, conjuntamente con el cirujano mayor Santiago Távara, quien le daba tratamiento médico. Llegó a ese puerto al anochecer del 29 y acordaron que el Huáscar pasaría la noche en alta mar para retornar a puerto con la luz del día para recoger a los desembarcados y recibir nuevas órdenes. Pero cuando el "Huáscar" regresó a Iquique, avistó en la entrada del puerto, el 30 de mayo, a los blindados "Blanco Encalada" y "Cochrane", a la corbeta "Abtao" y a la cañonera "Magallanes". Fue perseguido por el "Blanco" y la "Magallanes" desde las hasta las , pues el "Cochrane" y el "Abtao" se quedaron atrás por falta de carbón, suspendiéndose la persecución porque el "Blanco" tenía solo 15 toneladas de carbón y la "Magallanes" para dos días de cocina. Mientras el "Huáscar" puso rumbo a Pacocha, a las , en las cercanías de Arica, avistó un vapor, acercándose ambos a reconocerse y a las , el "Huáscar" empieza su persecución hasta las , en que se desistió de ella.


title: Correrías del Huáscar

text: El "Huáscar" continuó a Pacocha, donde cargó carbón el 31 de mayo, tras lo cual viajó a Arica, fondeando el 1 de junio a las El 2 a las , estuvo en Pisagua, donde se reembarcaron el médico Távara y Antonio Cucalón, que viajaron por tierra desde Iquique. Ahí recibió un telegrama de Iquique del presidente Prado, para localizar a las corbetas chilenas "O'Higgins" y "Chacabuco" en altamar cerca a Iquique.


title: Correrías del Huáscar

text: En la madrugada del día 3 de junio, entre Huanillos y Punta Lobos, cerca a Iquique, el vigía del "Huáscar" avistó humos sobre la banda de babor. Grau confundió los humos con las de las corbetas "Chacabuco" y "O'Higgins"; tardó en reconocer al "Blanco Encalada". A las , se evaporó la niebla y con el "Blanco Encalada" a una distancia de 8 km, el "Huáscar" viró al oeste y luego hacia Arica, tratando de eludir la persecución a toda máquina. A las la distancia entre el "Blanco" y el "Huáscar" era de 4.700 metros, mientras la "Magallanes" quedaba retrasada. Para aligerar al "Huáscar", Grau ordenó echar al mar las falúas de estribor. Ambos blindados no hacían más de 9 nudos. Al mediodía, el "Blanco Encalada" abre fuego sobre el "Huáscar". Para poder sostener su cadencia de fuego, el blindado chileno cambiaba constantemente de una banda a otra. Grau se mantuvo en el rumbo noroeste y pronto sacó ventaja al blindado chileno. En esos momentos, se resbaló el joven Antonio Cucalón de la cubierta del "Huáscar", que iba como pasajero y cuya caída al mar nadie vio, llamándose desde entonces "cucalones" a todos los que viajan en condición indefinida. La persecución se mantuvo hasta medianoche y el "Huáscar" pudo ingresar a Arica. Tan pronto como llegaron a Pisagua, embarcaron a todos los tripulantes que quedaron en Iquique y que habían hecho el viaje a caballo todo el día y la noche anterior y nuevamente el "Huáscar" se hizo a la mar con proa al norte, navegando a 15 millas de la costa.


title: Correrías del Huáscar

text: El "Huáscar" entró al Callao el 7 de junio y permaneció en mantenimiento por casi un mes. Desde el inicio de la comisión el 16 de mayo, se tenía planeado que los blindados -en este caso sólo el "Huáscar"- regresaran al Callao en junio para mantenimiento. Grau aprovecha su estadía en el Callao para reclutar artilleros experimentados (ingleses y griegos).


title: Correrías del Huáscar

text: El "Huáscar" zarpó del Callao para Arica el 6 de julio, llegando el 8 y zarpando al día siguiente para Iquique. Ahí se entabló el combate nocturno de Iquique entre el "Huáscar" y la cañonera "Magallanes" en la madrugada del 10, tras el cual regresó a Arica.


title: Correrías del Huáscar

text: El Presidente Prado recibió en Tacna la noticia del bombardeo de Iquique. A las del 17 de julio, el general Prado conferencia con los Miguel Grau y Aurelio García y García, para realizar una incursión sobre Antofagasta y capturar los transportes que estaban ahí o estaban por venir. Tantos buques peruanos como chilenos, surtos en los puertos de operaciones, solían hacerse a la mar en las noches, regresando a la mañana siguiente, así pensaban atacar o capturar un transporte frente a Antofagasta. La corbeta "Unión" y el "Huáscar" navegan al sur, alejados de la costa, con el supuesto de que los 2 blindados chilenos estaban en Iquique, que resultó falso porque el "Cochrane " navegaba a Antofagasta. Habían acordado reunirse frente y lejos de las costas de Mejillones.


title: Correrías del Huáscar

text: En la madrugada del 18 de julio, la "Unión" avistó al "Huáscar" frente a Mejillones, que había interceptado al velero inglés "Lady de Vére" que navegaba a Liverpool. Grau se informó a través de este velero, que en Antofagasta esperaban 3 transportes con tropas y pertrechos provenientes de Valparaíso. Navegaron juntos toda la mañana y el "Huáscar" avistó, a la , un vapor que navegaba a rumbo contrario. La "Unión" lo identificó como un buque de guerra que navegaba a Mejillones y empezó su persecución. En un principio se creyó que se trataba de la corbeta "Abtao". La incógnita nave entró a la rada de Mejillones y la "Unión" se colocó frente a ella, ofreciendo una de sus bandas lista para descargar su artillería: lentamente subieron los colores de Francia en la nave de guerra no identificada. El "Huáscar" entró a las y se identificó a la nave: se trataba de la cañonera francesa "Hugon", proveniente de Valparaíso. Según los informes que disponía el comandante Grau, se había tendido el telégrafo de Antofagasta a Mejillones, por lo que se suponía que al entrar a puerto, la incursión sorpresa se había acabado. Los buques peruanos se fueron de Mejillones a las del 18, mientras a las , se recibía en Antofagasta la noticia de la presencia del "Huáscar" en Mejillones.


title: Correrías del Huáscar

text: El 19 de julio a las , frente a Antofagasta, el "Huáscar" y la "Unión" capturan a la fragata "Adelaida Rojas", que tenía bandera nicaragüense pero era chilena. La nave, con carga de 1700 toneladas de carbón, se dirige al Callao como presa.


title: Correrías del Huáscar

text: El 20 de julio a las , frente a Chañaral, el "Huáscar" captura al bergantín "Saucy Jack" cargado de cobre y lo envía al Callao. En Chañaral, el "Huáscar" incendia 10 lanchas y deja varadas otras 2, mientras que la "Unión" arribó a Caldera a las


title: Correrías del Huáscar

text: El 21 de julio, el "Huáscar" arriba a Huasco y destruye las 4 lanchas presentes. La "Unión" fondea a las del 21 en Carrizal Bajo, incendia 17 lanchas y se reúne con el "Huáscar", retirándose al norte a las


title: Correrías del Huáscar

text: Los buques peruanos regresan a Chañaral el 22 de julio a las Mientras la "Unión" navega a la caleta Pan de Azúcar, el "Huáscar" captura a la barca "Adriana Lucía", cargada de metales, que enarbolaba ilegalmente bandera nicaragüense. El "Huáscar" salió de Chañaral a las con la barca, que la envío al Callao. La "Unión" ingresó a Pan de Azúcar a las 12 del día, destruyó 5 lanchas y se fue a reunir con el "Huáscar".


title: Correrías del Huáscar

text: El 23 de julio, el "Huáscar" junto con la "Unión", capturan al transporte "Rímac", regresando con su presa a Arica el 25.


title: Correrías del Huáscar

text: Al "Huáscar" se le asignó hundir al blindado "Cochrane", que según informes de inteligencia se hallaba con sus calderas en pésimas condiciones. Esta noticia no era cierta. El 1 de agosto a las , el "Huáscar" zarpa de Arica junto con el transporte artillado "Rímac", para atacar al blindado "Cochrane", del cual se decía estaba en Caldera.


title: Correrías del Huáscar

text: En alta mar, se desató una tormenta que obligó a las naves peruanas a reducir aún más su velocidad, entre 3,5 y 6 nudos, para capear el temporal. El "Rímac" rompió las excéntricas de sus máquinas en la madrugada del 3 de agosto y hubo que pararlas para su reparación temporal y fue enviada por Grau al Callao, pero previamente, le traspasó carbón al "Huáscar", siendo el primer reabastecimiento en alta mar en la historia de la marina, aunque con buques parados. El "Huáscar" continuó sólo.


title: Correrías del Huáscar

text: El 4 de agosto, el "Huáscar" interceptó a la vapor alemán "Ibis" de la Compañía Kosmos que hacía la carrera entre Valparaíso y el Callao. Del "Ibis" se informaron que el blindado chileno estaba en Coquimbo. Grau decidió buscarlo a lo largo de la costa chilena y puso proa a Caldera, con velocidad entre 4 y 7 nudos. En este puerto, para no ser visto, se envío un bote con el teniente Fermín Diez Canseco y trajo la informaron de que sólo estaba el transporte "Lamar".


title: Correrías del Huáscar

text: Grau decidió incursionar más al sur en su búsqueda del buque chileno. El 5 de agosto se desató otra tormenta, peor que la anterior, reduciéndose la velocidad entre 1,5 y 6 nudos. El "Huáscar" sufrió daños que le impedirían afrontar con éxito un nuevo combate y hubo que regresar al norte. El comandante peruano ordenó volver a Caldera en busca del transporte "Lamar". El 6 de agosto, a las , el "Huáscar" volvió a entrar en el puerto de Caldera y permaneció a la vista de los fuertes del puerto. Encontraron al vapor "Valdivia" de la PSNC con el vicecónsul británico a bordo y se confirmó la presencia del "Lamar" en el puerto; sin embargo, la búsqueda que duró hasta las , fue infructuosa y el "Huáscar" se retiró del puerto.


title: Correrías del Huáscar

text: A la del día 7 de agosto, el "Huáscar" entró en el nuevo puerto de Taltal; en este puerto reconocieron a las naves neutrales "Annie Brener" y "Meteore", alemanas; "Adelina B", guatemalteca y "Coquimbo", inglesa. Grau ordenó al teniente 2° Enrique Palacios desembarcar para avisar al gobernador de Taltal la intención del "Huáscar" de hundir todas las embarcaciones chilenas a fin de que sus tripulaciones se pongan a salvo. Al retorno del teniente Palacios, Grau se enteró de la renuncia del contralmirante Juan Williams Rebolledo a la Comandancia General de la escuadra de Chile. El teniente 2° Gervasio Santillana llevó los botes chilenos al lado del "Huáscar" para su destrucción, pero aparecieron 2 humos en el horizonte. A las reconocieron al blindado "Blanco Encalada" y a un transporte desconocido, que resultó ser el "Itata", que forzaban máquinas. El "Huáscar" comenzó a escapar rumbo suroeste, hasta que aprovechando la oscuridad de la noche, hizo rumbo sur y luego, rumbo al este, para navegar pegado a la costa y navegar al norte, perdiéndolos de vista a media noche.


title: Correrías del Huáscar

text: El 8 de agosto a las , el "Huáscar" ingresó a Cobija y luego ingresó a Tocopilla a las , sin novedad. El 9 de agosto a las , el "Huáscar" ingresó a Iquique. Entró a Arica el 10 de agosto a las , escoltando al transporte "Oroya" desde Iquique.


title: Correrías del Huáscar

text: El presidente Prado le dio a Grau la misión de torpedear al blindado chileno "Blanco Encalada" en Antofagasta. Si se lograra hundir al "Blanco Encalada", el transporte "Oroya", que viajaba en convoy con el "Huáscar", iría a Arica a remolcar al monitor "Manco Cápac" a Antofagasta y los 3 buques reunidos intimarían la rendición del ejército chileno. El alférez de fragata Ricardo Herrera, que viajaba de incógnito en el vapor "Ilo" de la PSNC, haría un croquis de la ubicación del "Blanco Encalada" en Antofagasta y debía ser recogido al sur de Antofagasta. El Presidente Prado decidió enviar al "Huáscar" sobre Antofagasta después de recibir 3 noticias: la limpieza de fondos del "Blanco Encalada" en Antofagasta, la información de una próxima invasión chilena y a que no llegaría pronto la lancha torpedera "Herreshoff" para Perú. Para tal fin, el "Huáscar" utilizaría 2 torpedos Lay que estaban listos en Iquique, pues había uno más sin preparar en Iquique y 7 más en el Callao. El 22 de agosto a las , salió de Arica el "Huáscar" en convoy con el transporte "Oroya" y a las fondean en Iquique, recogieron los dos torpedos Lay y embarcaron a los ingenieros Felipe Arancibia (peruano) y Stephen Chester (estadounidense) para operarlos. Los torpedos fueron izados a bordo en los pescantes de popa, reemplazando a las falúas del "Huáscar" y los buques peruanos zarparon a Antofagasta el 23 de agosto a la


title: Correrías del Huáscar

text: A las del 24 de agosto, el "Huáscar" y el "Oroya" estaban frente a punta Jara, al sur de Antofagasta, esperando al vapor "Ilo". A las se interceptó al "Ilo" y el alférez de fragata Ricardo Herrera informó que en Antofagasta estaban la cañonera "Magallanes", la corbeta "Abtao" y los transportes "Limarí" y "Paquete de Maule", ignorándose el paradero del blindado "Blanco Encalada". Grau ordenó al "Oroya" que permaneciera en la boca del puerto vigilante e inició su ingreso al puerto de Antofagasta y avanzó hasta colocarse, a las del 25, de 300 a 400 metros del "Abtao" y la "Magallanes". No podían usar el espolón por la cercanía de los rompientes, se usarían los torpedos Lay. El torpedo Lay que se lanzó sobre el "Abtao" desde la amura de babor, falló porque su hélice de propulsión quedó enredada con el cabo para mantenerse en posición. La corriente llevó el torpedo de regreso al "Huáscar" y pudo chocar y hundir al buque peruano, pero el teniente 2° Fermín Diez Canseco se lanzó al mar desviando su trayectoria y el teniente Carlos de los Heros y el aspirante de marina Manuel Elías Bonnemaison salieron en un bote a recoger el torpedo. A las se izaron el bote y el torpedo a las afueras de Antofagasta, entonces Grau ordenó retirarse del puerto.


title: Correrías del Huáscar

text: El "Huáscar" y la "Oroya", llegaron a Taltal el 26 de agosto, tomaron 9 lachas de las que 6 fueron remolcadas por la "Oroya" y las otras destruidas junto con una lancha a vapor, tras lo cual la "Oroya" hizo rumbo a Arica, a donde arribó el 29, habiendo abandonado las 6 lanchas que remolcaba debido al mal tiempo. El 27, el Huáscar estuvo en las caletas de Blanco Encalada y Cobre, al sur de Antofagasta, entrando nuevamente a aquel puerto a las del 28 a cortar el cable submarino, entablándose horas después, el segundo combate naval de Antofagasta. El "Huáscar" regresó a Arica, arribando el 31 de agosto, en donde Grau recibió los pliegos de su ascenso a contraalmirante.


title: Correrías del Huáscar

text: El "Huáscar" estuvo anclado en Arica casi todo septiembre de 1879. Escoltó al transporte "Chalaco" para llevar tropas y pertrechos desde Arica a Iquique entre el 1 y 4 de septiembre, entre el 23 y 24 lo escoltó a llevar tropas desde Pacocha a Arica y entre el 27 y 28, nuevamente lo escolta a Iquique.


title: Correrías del Huáscar

text: El 29 zarpó el "Chalaco" de Arica en dirección a Mollendo escoltado por el "Huáscar" y a las se encuentra con el transporte "Rímac" escoltado por la corbeta "Unión", que navegaban hacia Arica. El "Huáscar" deja al "Chalaco" y viaja con el convoy a Arica en donde fondean a las del 30. Grau pasa a tierra donde recibe las instrucciones del Presidente Prado para su última expedición al sur. Las instrucciones eran: el convoy conformado por el "Huáscar", la "Unión" y el "Rímac" navegaran a Pisagua para desembarcar oficiales y bultos pertenecientes al ejército boliviano, dirigirse a Iquique, donde el "Rímac" desembarcaría a la División Exploradora del ejército peruano, de 1500 plazas, y embarcar madera para regresar a Arica; mientras el "Huáscar" y la "Unión", ambos al mando de Grau, viajarían a Tocopilla a donde llegarían de noche para hundir a alguno de los blindados chilenos o a algún buque chileno si estuviera allí, para lo cual utilizaría un torpedo Lay, operado por el estadounidense G. Haight, y si no fuera posible por la claridad de la noche, Grau debiera cometer entre Tocopilla y Coquimbo todas las hostilidades posibles; en ningún caso, Grau arriesgaría los buques bajo su mando.


title: Correrías del Huáscar

text: El 30 de septiembre a las zarparon al sur el "Huáscar", la "Unión" y el "Rímac", arribando a Iquique a las y desembarcando la División Exploradora. El 1 de octubre a las , zarpó el convoy de Iquique rumbo al norte, pero a las , el "Huáscar" y la "Unión" hacen rumbo al oeste y luego al sur, mientras el "Rímac" continua a Arica, haciendo escala en Pisagua. Debido a la claridad de la noche, puesto que hubo luna llena hasta el 4 de octubre, el convoy no arribó a Tocopilla, sino continuó viaje al sur. El convoy llega a Sarco, caleta al sur de Huasco, a las del 4 de octubre, en donde se apresó y se envío al Callao al velero "Coquimbo", y continuaron al sur. El "Huáscar" y la "Unión" llegaron a Coquimbo a la del 5, enrumbando a Tongoy a las , a donde recaló a las En Tongoy, el "Huáscar" reparó una válvula de vapor frente a la bahía hasta las , navegando luego al norte junto con la "Unión". A las del 7, el "Huáscar" se detuvo a 60 millas de la costa para reparar una avería en sus máquinas, tiempo que aprovechó para recibir 25 toneladas de carbón de la "Unión", que fue visitada por el contraalmirante Grau. A las se reinició el viaje al norte y a la del 8, el "Huáscar" ingresa a la bahía de Antofagasta. Horas más tarde se dio el combate naval de Angamos, en donde el Huáscar fue capturado por la escuadra chilena.


title: Correrías del Huáscar

text: Aunque las flotas hicieron lo mismo en los respectivos puertos enemigos (bombardeo, captura de presas, hundimiento de lanchas) la recepción pública de los hechos fue muy diferente.


title: Correrías del Huáscar

text: Inicialmente, tras los ataques chilenos, que se realizaron antes que los del "Huáscar", manifestaciones populares en Perú exigían al gobierno el envío de la escuadra para vengar los agravios. El gobierno resistió las demandas diciendo que las naves peruanas no estaban en condiciones de batirse. y las utilizó para endurecer la orden de expulsión a los trabajadores chilenos y sus familias.


title: Correrías del Huáscar

text: Las incursiones chilenas no tuvieron un buen eco, ni en Chile ni fuera del país. Gonzalo Bulnes escribe tras el relato de los hechos acaecidos en abril, en Guanillos, Pabellón de Pica y Pisagua:


title: Correrías del Huáscar

text: El estratega naval estadounidense Alfred Mahan, quien estuvo en el Callao durante la guerra, escribió en su famosa obra "The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783.":


title: Iglesia de Matías (Budapest)

text: La iglesia de Matías u oficialmente iglesia de Nuestra Señora (; "Nagyboldogasszony-templom") es una iglesia católica ubicada en la ciudad de Budapest, Hungría.


title: Iglesia de Matías (Budapest)

text: El templo de Nuestra Señora (santificado en honor a la Virgen María, patrona de Hungría) —o como la mayoría de la gente lo conoce bajo el apodo de la iglesia de Matías— se construyó durante el reinado de Béla IV, el primer rey que mandó a construir un palacio en la cima de la montaña, junto a una aldea.


title: Iglesia de Matías (Budapest)

text: La tradición eclesiástica mantiene la postura de que en el lugar actual de esta iglesia el primer rey húngaro San Esteban I construyó una edificación religiosa alrededor de 1015. Todos los reyes posteriores a Béla IV le hicieron alguna modificación, agregándole una torre, una puerta y ampliando el edificio (Entre ellos Luis I de Hungría y Segismundo de Hungría, quienes llevaron a cabo modificaciones góticas, y Matías I de Hungría, quien transformó la iglesia con el estilo renacentista). De hecho, su apodo actual de ""Iglesia de Matías"" lo recibió por el rey húngaro Matías Corvino, quien hacia 1470 restauró y reformó la iglesia.


title: Iglesia de Matías (Budapest)

text: Después de 1541, cuando la ciudad de Buda fue invadida por los ejércitos de los turcos otomanos, la iglesia de Nuestra Señora fue transformada en mezquita, solo para recuperar su situación casi 150 años después cuando los ejércitos germánicos reocuparon el reino y expulsaron a los turcos. A partir de ese momento continuó contando con gran importancia para los cristianos en la ciudad.


title: Iglesia de Matías (Budapest)

text: Es uno de los más hermosos templos de arquitectura ecléctica de Hungría y está en la vecindad de la estatua de la Santísima Trinidad, construida para conmemorar la epidemia del año 1709.


title: Iglesia de Matías (Budapest)

text: Adquirió su forma actual durante la restauración de finales de . Gracias a su excelente acústica, en su interior se celebran también conciertos de órgano y de música clásica. Sus pinturas al fresco y sus vidrieras se deben a los mayores artistas de la época. (Bertalan Székely, Károly Lotz).


title: Iglesia de Matías (Budapest)

text: En 1867, el János Simor coronó a Francisco José I de Austria como rey húngaro en la Iglesia de Nuestra Señora. Décadas más tarde, tras la caída del Imperio Austro-Húngaro y la muerte de Francisco José I, una vez finalizada la Primera Guerra Mundial, los húngaros escogieron como rey a otro miembro de la Casa de Habsburgo-Lotaringia, siendo coronado como Carlos IV de Hungría el 30 de diciembre de 1916 por el arzobispo de Estrigonia János Csernoch en la Iglesia de Matías .


title: Condalia microphylla

text: El piquillín (Condalia microphylla) es una especie de arbusto xerófilo espinoso de la familia Rhamnaceae. Es endémica de Argentina y se la puede encontrar en las provincias de La Pampa, La Rioja, Catamarca, Córdoba, Jujuy, Salta, San Juan, Mendoza, San Luis, Santiago del Estero, Tucumán y Río Negro.


title: Condalia microphylla

text: Es un arbusto xerófilo, de hasta 3,2 m de altura, con follaje perenne, espinescente; hojas diminutas, en ramilletes en las ramas menores, simples, elípticas ovadas, sésiles, cutinizadas, de 5-8 mm por 2,5 mm, color verde oscuro.


title: Condalia microphylla

text: Los frutos son rojizos, algo ovalados, con un diámetro de 5 a 11 mm, comestibles y dulces; la semilla es negra. Florece de octubre a noviembre de cada año.


title: Condalia microphylla

text: Se la encuentra en las ecorregiones del Chaco húmedo y seco, en los montes de llanuras, en las mesetas, en sierras, bolsones y en la selva de las Yungas.


title: Condalia microphylla

text: El fruto al igual que el del "piquillín negro" es comestible, y es utilizado principalmente para hacer dulces (arrope). Con este fruto se fabrica tradicionalmente una especie de aguardiente. Respectos a su consumo fresco, el fruto silvestre del piquillín ya era consumido por los habitantes indígenas desde antes de la llegada de los españoles.


title: Condalia microphylla

text: Hieronymus (1882:63-64), para "Condalia lineata" (Gris, syn "C. microphylla" Cav.), escribió que "de la fruta se hace arrope y se fabrica una clase de aguardiente. Su madera es de buena calidad para muebles, rayos y ruedas de carretas y carros y para cabos de herramientas. La raíz se usa para teñir de color morado".


title: Condalia microphylla

text: Esta especie, al igual que la especie "karwinskia humboldtiana" (conocida como tullidor), es tóxica para el ganado. El "mal del piquillín" se presenta como una intoxicación que afecta al ganado vacuno, cuando éste se alimenta exclusivamente del arbusto rebrotado (generalmente ocurre luego de quemas o incendios de pastizales). La toxicidad se presenta principalmente en la corteza de la planta.


title: Condalia microphylla

text: El síntoma de esta enfermedad es la flexión de los nudos en miembros posteriores del animal, lo que dificulta su andar. Esta enfermedad puede ser mortal según el grado de afectación del animal.


title: Condalia microphylla

text: La "Condalia microphylla" fue descrita por Antonio José de Cavanilles en el tomo "Anales de Historia Natural 1: 39", del año 1799.


title: Principio de solidaridad

text: En la doctrina social de la Iglesia católica se entiende por principio de solidaridad la consideración del conjunto de aspectos que relacionan o unen a las personas, la colaboración y ayuda mutua que ese conjunto de relaciones promueve y alienta.


title: Principio de solidaridad

text: A la luz del creciente grado de interdependencia y globalización de las relaciones entre Estados, empresas e individuos, lo que este principio promueve es una colaboración, interacción y servicio que parta de los valores evangélicos y contribuya al crecimiento, progreso y desarrollo de todos los seres humanos. Esta doctrina señala que tal solidaridad es necesaria especialmente para con los más necesitados sean países o personas.


title: Principio de solidaridad

text: Es en la encíclica Sollicitudo rei socialis donde se plantea más a fondo la noción y el alcance del principio de solidaridad:


title: Principio de solidaridad

text: El Papa Juan Pablo II sostuvo que en el mundo separado en dos bloques de aquel entonces se dificultaba el ejercicio de la solidaridad por obra de auténticas "estructuras de pecado" y que por tanto, había que rehacer las relaciones de interdependencia entre personas y países por medio de "estructuras de solidaridad".


title: Principio de solidaridad

text: Más aún, llega a afirmar que la solidaridad, como principio de la doctrina social, se relaciona y tiene vínculos con los demás principios o líneas de inspiración cristiana como el destino universal de los bienes, el bien común, la igualdad en la fraternidad de todos los hombres, etc. Se propone así como la virtud que deben ejercer de los cristianos en relación con la sociedad para de algún modo pagar la deuda que tienen con ella por las condiciones que esta ofrece de desarrollo y vida humana.


title: Franco (apellido)

text: Los orígenes del apellido Franco, no han sido determinados con certeza. Su punto de dispersión geográfica se encuentra en el nororiente de la península ibérica, en la frontera con Francia.


title: Franco (apellido)

text: Genealogistas están, sin embargo, de acuerdo en que el apellido Franco nació como un apodo dado a aquellos que vivían en la frontera de España y Francia medievales. Se cree, con gran certitud, que un antiguo caballero de Aragón o Navarra, emprendió camino a los reinos de Galicia y León y allí, fue apodado "El Franco". La leyenda dice que fue un leal y valiente caballero y dio a su descendencia el apodo "Franco" como apellido, originando uno de los linajes más nobles y antiguos de la península ibérica. No obstante, la historia y la geografía determinan que no fue el único linaje que tomó el apellido Franco como denominación.


title: Franco (apellido)

text: La palabra "Franco" también se convirtió en sinónimo de "Libre del ejercicio militar", uso que se dio en muchos casos y que por lo menos, algunos linajes fueron creados bajo tal razón.


title: Franco (apellido)

text: Los hermanos Ferrández Franco, embarcan para América en el Puerto de Sevilla, en la armada expedicionario Nikolaus Federmann y la expedición de Ambrosio Ehinger y Jorge Speyer. Ingresan por Venezuela surcando el Orinoco, cruzan los Llanos orientales y los Andes por el Páramo de sumapaz. Arriban con la expedición de Federmann a Santa Fe de Bogotá; en donde, colaboran en la fundación jurídica de la misma, junto con los miembros de las expediciones de Don Gonzalo Jiménez de Quesada y Don Sebastián de Belalcazar. Hecho registrado en "Apuntamientos y anotaciones sobre la historia de Paulo Jovio (Antijovio), 1567". y en "Memoria de los descubridores, que entraron conmigo a descubrir y conquistar este Nuevo Reino de Granada, 1576", obras incunables del acerbo literario histórico español y colombiano, resguardadas en la Biblioteca Nacional de Colombia, escritas por El Mariscal y Adelantado de la Nueva Granada Don Gonzalo Jiménez de Quesada. Como muchos de los 64 expedicionarios de la expedición de los Welser que permanecieron en el territorio de la Nueva Granada (eran 164), obtuvieron por orden Real, sendas encomiendas en el actual territorio de Santander. Específicamente en la ciudad de Vélez. Miembros los tres del antiguo hidalgo linaje gallego Franco.


title: Uniforme de la selección de fútbol de Venezuela

text: La Selección de fútbol de Venezuela tuvo su primera actuación internacional en los Juegos Centroamericanos y del Caribe de Panamá, y para ello utilizó el inusual color vinotinto en su pesada camiseta de algodón, con un sello tricolor en el lado izquierdo del pecho, emulando a la bandera nacional.


text: La camiseta que exhibió Venezuela en su debut en un torneo internacional reconocido por la FIFA ocurrió en la Copa América 1967. La camiseta lucía acorde al estilo predominante de principios de la década. El debutante sudamericano utilizó una casual camiseta a botones con el escudo de la Federación Venezolana de Fútbol cosido en gran tamaño. Sin embargo, un detalle particular ocurrió con la selección y el uniforme alternativo (que no llevó a ese torneo), cuando debió enfrentarse contra el combinado de Chile. Al ser similares ambos uniformes (no era vinotinto en esa época sino rojo), los organizadores buscaron en los depósitos del estadio Centenario de Montevideo alguna camiseta para uniformar a los venezolanos y hallaron las del Club Atlético Peñarol, equipo uruguayo.


text: La selección vistió, en su camino hacia Argentina 1978, una camisa vinotinto con la palabra "Venezuela" en letras de color blanco a lo largo del pecho, algo poco utilizado en el mundo futbolístico. Tal vez la Selección de fútbol de la Unión Soviética era el único seleccionado con ese estilo para ese entonces.


text: En 1981 la Federación Venezolana de Fútbol adquirió un uniforme Adidas para la ruta hacia España 1982. Fue una camisa de algodón de color vinotinto con bordes blancos y el escudo de la federación a gran tamaño. Combinó los estilos de los años 60 con la moda del momento.


text: En 1989 en su camino hacia Italia 1990, siguió signando por la marca Adidas, a la que acudía a la federación para adquirir el equipamiento (y no al revés). El vinotinto anterior le dio paso a un rojo opaco, más cercano al de la bandera nacional.


text: En 1993 Fevefútbol prefirió equiparse con una manufacturera local, y Forte diseño el recordado uniforme rojizo con la bandera venezolana a un lado, en una cinta vertical del lazo izquierdo. Venezuela utilizó casi de manera indistinta el uniformes rojos y blancos para sus partidos oficiales, con este diseño.


text: En 1996 volvió el tradicional y diferenciador vinotinto puro al uniforme venezolano en el inicio de la ruta hacia Francia '98. La empresa peruana Polmer vistió a la selección con un atractivo uniforme que combinó borgoña, grises y blanco.


text: Un año más tarde, Polmer presentó un diseño renovado para la Copa América de Bolivia, con figuras horizontales en el frente de la camisa, mezclando grises y blancos con el vinotinto tradicional.


text: En 1998 Fevefútbol logró firmar su primer contrato conocido de patrocinio y equipamiento con una marca internacional justo antes de los Juegos Centroamericanos y del Caribe de Maracaibo. La empresa mexicana ABA Sport dejó de lado el vinotinto y diseñó la recordada camiseta tricolor con el mapa de Venezuela, con la que el combinado preolímpico ganó el oro en el Estadio José Encarnación Romero.


text: Luego del revolucionario diseño del mapa y otro vinotinto que no trascendió demasiado, ABA Sport confeccionó otro uniforme granate para la Copa América de Paraguay, con tonos grises, pero la goleada 7-0 ante Brasil sirvió de debut y despedida para aquella versión. Por cábala gracias a los amistosos previos, el uniforme de color amarillo y azul fue predominante para ese año.


text: La desaparición de la empresa ABA Sport movilizó a la federación a un acuerdo con otra empresa mexicana, Atletica, que vestía a la selección de México y a la de Costa Rica, entre otras. El primer intento fue combinar el vinotinto, azul y amarillo, el cual no tuvo demasiado éxito.


text: La empresa mexicana retomó el acuerdo con Venezuela y lo hizo con el diseño más recordado: la vuelta a las raíces con una camiseta totalmente granate, sin ribetes, y con el escudo de la federación en el centro del pecho. Esa imagen coincidió con el conocido "boom vinotinto" de Richard Páez y de allí su gran oportunidad. Las camisetas originales con este diseño prácticamente no estaban disponibles en el país, lo cual favoreció a la piratería.


text: En el 2005 la marca alemana Adidas volvió a vestir a Venezuela, pero esta vez a través del patrocinio. En medio de la eliminatoria hacia Alemania '06, La Vinotinto estrenó su nuevo uniforme, con un diseño estándar internacional, granate y blanco.


text: Para la Copa América 2007 celebrada en Venezuela, Adidas confeccionó su primer diseño realizado especialmente para la FVF, añadiendo el color dorado que hasta hoy no ha abandonado a los uniformes de los seleccionados nacionales. El diseño tuvo una gran acogida en el público, que podía adquirirla sin problemas.


text: En el 2008, Venezuela presentó su segundo diseño dedicado de Adidas, en el que la mayor innovación fue el relieve de la tela que destacaba un gran escudo de la FVF sobre el vinotinto. El uniforme empezó con el pie derecho, con la victoria histórica por 2-0 sobre Brasil en Boston, Estados Unidos.


text: La marca alemana lanzó al mercado su tercer diseño exclusivo para Venezuela en el 2010, esta vez en conmemoración al bicentenario de la Independencia, para el que se estampó el sello en la parte trasera del cuello en las camisetas disponibles al público. La mayor innovación fue el rescate del color gris, evocando a los uniformes de los años 90.


text: En el 2011, en el diseño presentado para este año, utilizado por La Vinotinto en la Copa América 2011 de Argentina y que utilizó en toda la ruta hacia el Mundial de Brasil 2014, se conservó el color gris y se añadieron diseños en "V" para el cuello y la espalda, evocando la letra inicial del país y del sobrenombre de la selección. Además se añadió el lema ""La Vinotinto somos todos"" en el cuello, y un bordado con las letras "FVF" bajo la nuca.


text: El 5 de marzo de 2014 la selección estrenó su nueva indumentaria durante el partido amistoso frente a Honduras. El diseño presentado por Adidas representó varios cambios con respecto a los uniformes anteriores. En primer lugar el escudo de la federación fue cambiado por otro diseñado para la camiseta, con un cuello estilo polo, en cuya parte externa se destaca la palabra ""Venezuela"" con un diseño abstracto en color neón, sin dejar de lado la relación con el tricolor nacional. Los detalles en color dorado fueron cambiados por el plateado, presente en las mangas, hombros y el logo de la FVF, con un estilo minimalista que sigue la tendencia del diseño del escudo.


text: Para la camiseta de visitante, la marca alemana presentó un modelo que combina los colores tradicionales con un amarillo fluorescente, con el mismo detalle de la palabra ""Venezuela"" en la parte exterior del cuello en consonancia con la indumentaria de local.


text: Ya para el año 2019 la marca alemana había concluido su contrato con la FVF teniendo que recurrir a la marca italiana Givova que a partir de ese año vistió al seleccionado nacional, no obstante, hubo algunos problemas con la empresa italiana ya que para el partido amistoso contra la Selección Argentina de Fútbol la camiseta dada por la manufacturera italiana daba un color rosado más que vinotinto lo que causa burlas y polémicas. Luego lo que paso contra la selección de Cataluña fue aun peor los uniformes que específicamente tenían que usar para el partido no fueron enviados teniendo la FVF que recurrir a buscar otras camisetas y estampar su símbolo (se utilizó la marca francesa Quechua) donde jugadores como Tomas Rincon y Salomón Rondón presentaron sus disgustos en redes sociales.


text: Ya para la Copa América de Brasil la selección presentó un uniforme con el color correspondiente y despejo cualquier duda sobre dicho diseño.


title: Hedwig Potthast

text: Hedwig Potthast (Colonia, 6 de febrero de 1912 –Baden-Baden, Alemania 1994) fue secretaria personal y amante del Reichsführer de las SS, Heinrich Himmler.


title: Hedwig Potthast

text: Hedwig Potthast era hija de un destacado hombre de negocios de Colonia y exsargento mayor. Fue aceptada como secretaria personal de Himmler en 1938.


title: Hedwig Potthast

text: Himmler perdió en un momento dado el afecto por su esposa Margarete Boden e inició una relación adúltera con Potthast, convirtiéndola en su amante, a pesar de tener con ella una diferencia de 12 años de edad.


title: Hedwig Potthast

text: Para evitar el escándalo de un divorcio, Himmler confinó a Potthast en una casa cerca de Berchtesgaden a la que llamaron Schneewinkellehen. En 1944 nacería Nannete "Nenet" Dorotea, la segunda hija de Himmler.


title: Hedwig Potthast

text: La historia ha dejado pocas pistas acerca de lo ocurrido con Potthast después de la Segunda Guerra Mundial y con sus hijos, pero se especula que estos fueron llevados a Estados Unidos y recibidos en casas de acogida con identidades nuevas.


title: Chamaeleo calyptratus

text: El camaleón de Yemen o camaleón velado (Chamaeleo calyptratus, el "calyptra" es un velo alto usado en la Grecia clásica), es una especie de saurópsido de la familia Chamaeleonidae, de aspecto curioso, oriunda de las regiones montañosas de Yemen y Arabia Saudita.


title: Chamaeleo calyptratus

text: Presentan un claro dimorfismo sexual, en el que los machos poseen el casco superior de la cabeza mucho más alto (de hasta 10 cm), una longitud mayor (hasta 55 cm, frente a los 35 o 40 de la hembra) y una coloración mucho más vistosa y llamativa. También se percibe un ensanchamiento en la base de la cola en el que los machos alojan sus hemipenes, característica de todas las especies de camaleones. Los calyptratus recién nacidos también se distinguen los machos por poseer una pequeña protuberancia en la parte posterior de la unión de los dedos exteriores e interiores en las patas traseras, una especie de talón llamada comúnmente espolón, sin que tenga nada que ver con los espolones de las aves. Ver unas fotografías de las patas para apreciar el detalle.


title: Chamaeleo calyptratus

text: Alcanzan la madurez sexual en torno a los 5 - 6 meses, pero las hembras que se aparean a esa edad suelen ser pequeñas para el tamaño que alcanzarán sus huevos y presentarán frecuentemente oclusión de huevos, causándoles la muerte. En cautividad se suele esperar al año.


title: Chamaeleo calyptratus

text: La alimentación es mayoritariamente insectívora, siendo prácticamente la única especie que añade ciertos vegetales a su dieta. No obstante, estos vegetales (hojas, flores y algunos frutos) son un mero complemento que les aporta, entre otras cosas, agua en caso de no poder adquirirla de forma natural. En cautividad se suelen alimentar a base de grillos, a los que hay que espolvorear el carbonato cálcico antes mencionado, saltamontes y langostas, gusanos de seda, cucarachas criadas en cautividad, y en cantidad menor por su alto contenido en grasa, gusanos de la miel y de la harina. Los grandes machos adultos son capaces de comer pequeños ratones, aunque no es necesario para su dieta y darles más de uno al mes puede ser perjudicial.


title: Chamaeleo calyptratus

text: Esta especie de camaleón es muy popular entre los propietarios de animales exóticos. Para tenerlo en cautividad hay que ofrecerle un terrario espacioso y frondoso y lo mantendremos solo ya que es un animal solitario.


title: Chamaeleo calyptratus

text: Bien alimentados, tienen un crecimiento muy rápido, por lo que si se mantienen en cautividad su dieta debe estar formada por diferentes tipos de insectos y/o aportarles una fuente de calcio, para evitar enfermedad metabólica ósea (EMO), además de facilitarles radiación UVB para que sinteticen la vitamina D, necesaria para metabolizar el calcio.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Los Mercedes-Benz W114 y W115 son unos automóviles del segmento E con carrocerías cupé, sedán y pickup que fueron producidos entre 1968 y 1976 por el fabricante alemán Mercedes-Benz, los cuales se distinguen por los anagramas de identificación de sus motores.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Los modelos W114 ofrecen motores de seis cilindros y se vendían con las denominaciones 230, 250 y 280, mientras que los modelos W115 ofrecen motores de cuatro cilindros y se vendían con las denominaciones 200, 220, 230, y 240. Todos fueron diseñados por Paul Bracq, con un diseño de tres volúmenes.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: En el momento en que se empezaron a vender los W114 y W115, Mercedes-Benz comercializaba sus automóviles en dos clases de tamaño, con los W114 / 115 situados por debajo del Mercedes-Benz Clase S. A partir de 1968, Mercedes-Benz comercializó su gama de modelos como «modelos de nueva generación».


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Los W114/W115 "stroke 8" reemplazaron a la serie W110 "colas" y sus derivados, siendo a su vez sustituidos por la serie W123 a partir de 1976.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: La presencia de un nuevo modelo de chasis en los W114 y W115 fue significativa dentro de la historia de los Mercedes-Benz, ya que fueron los primeros automóviles de la posguerra con un nuevo chasis utilizado en todos los nuevos modelos de turismo de Mercedes-Benz.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Los W114/W115 fueron los primeros Mercedes-Benz posteriores a la Segunda Guerra Mundial en emplear un chasis completamente nuevo no derivado de un modelo anterior. El nuevo chasis empleaba una suspensión posterior denominada diagonal swing axle, consistente pese a su denominación en una suspensión independiente por brazos semitirados de anclaje diagonal, mientras que en el tren delantero empleaba manguetas de dirección, sistemas que serían empleados en todos los Mercedes hasta la aparición del tren trasero multilink con los W124 y W201 en los años 80.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Por contraposición los Mercedes-Benz W108/W109 contemporáneos de la clase S -280S/8, 280SE/8 and 300SEL/8 (y el W113 280SL Pagoda)-, serían los últimos en utilizar la suspensión posterior low-pivot swing axle, basada en un sofisticado sistema de ejes oscilantes monojunta y pivotes de dirección en el tren delantero.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: El Mercedes-Benz W114 / W115 era un automóvil de lujo de tamaño medio (segmento E), y era algo más pequeño que los coches de la Clase S. Mercedes-Benz también lanzó su primer motor diésel de cinco cilindros el OM 617. Este coche tenía un atractivo distintivo debido a su diseño clásico y moderno para la época. El coche fue diseñado por el francés Paul Bracq, quien fue jefe de diseño de Mercedes-Benz para todos los modelos entre 1957 y 1967. Este período incluye modelos como el "Große" Mercedes-Benz 600 y el Mercedes-Benz SL 280 «Pagoda coupé». Bracq también fue responsable de los diseños de BMW para los años 1970 a 1974 y diseños de Peugeot para los años 1974 a 1996.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Mercedes-Benz Argentina S.A. desarrolló una camioneta tipo pickup (cabina simple y doble) en base del modelo 220D en el chasis W115 entre 1972 y 1976.


title: Fernando Sanz y Martínez de Arizala

text: Fernando Sanz y Martínez de Arizala (Madrid, 28 de febrero de 1881 - † Pau, Francia, 8 de enero de 1925) fue un hijo ilegítimo del rey Alfonso XII con la contralto castellonense Elena Sanz. Destacó en el ciclismo amateur de finales del siglo XIX y comienzos del XX. Participó en los Juegos Olímpicos de París 1900 representando a Francia y logró la medalla de plata en la prueba de sprint masculino.


title: Fernando Sanz y Martínez de Arizala

text: Miren Urgoiti: "Los hermanos Sanz. Origen misterioso, destino incierto..." Punto Rojo Libros, Sevilla 2021. <nowiki>ISBN 978-84-18-926-00-6</nowiki>


title: Little Nemo in Slumberland

text: Little Nemo in Slumberland es un cómic de Winsor McCay, considerado el primer gran clásico de la historia del cómic. Se publicó, por primera vez en el "New York Herald" entre el 15 de octubre de 1905 y el 23 de julio de 1911. Aunque no se traduce al castellano, literalmente sería "El pequeño Nemo en el País de los sueños".


title: Little Nemo in Slumberland

text: El protagonista del cómic era un niño llamado Nemo -"nadie", en latín-, y cada página dominical de la serie correspondía a un sueño suyo. El protagonista despertaba siempre en la última viñeta de la página, a veces entre llantos, cayendo de la cama, o debiendo ser atendido por sus padres. Los sueños de Nemo, sin embargo, tenían continuidad narrativa, lo que daba a la serie una estructura folletinesca muy adecuada para introducir numerosos personajes secundarios y mostrar un mundo de los sueños ("Slumberland") de una gran riqueza narrativa.


title: Little Nemo in Slumberland

text: Al comienzo de esta serie, visita a Nemo en sus sueños un emisario del rey Morfeo, con la orden de llevarle al País de los Sueños, donde deberá convertirse en compañero de juegos de la Princesa (cuyo nombre no se menciona en el cómic). Lo consigue, tras muchas vicisitudes, pero entonces su sueño es interrumpido por la aparición de un extraño personaje, Flip, que lleva un sombrero de copa con la frase "Wake Up" ("Despierta") escrita en él. Desde entonces, Flip se convierte en el principal antagonista de Nemo, pues, sólo con verle, manda al protagonista de vuelta a la prosaica realidad. Flip termina convirtiéndose en un compañero algo gamberro de Nemo, y aparecen otros personajes secundarios, como el Doctor Píldora, el Imp, el Niño Caramelo y Santa Claus, además de los anteriormente citados.


title: Little Nemo in Slumberland

text: McCay realiza en esta obra una exploración exhaustiva de las posibilidades del medio, empleando multiplicidad de encuadres, y jugando con el formato de la página de forma espectacular y sorprendente, además de ser uno de los primeros cómics en aprovechar el enorme potencial del color de las páginas dominicales ("sunday strips"). Con un alambicado estilo visual, inspirado en el "art nouveau", pone en escena una gran variedad de personajes y escenarios. También se ha relacionado la obra de McCay con movimientos culturales posteriores, como el surrealismo, por la importancia que concede a lo onírico, llegándose a afirmar que se trata de


title: Little Nemo in Slumberland

text: La primera aparición de la serie "Little Nemo in Slumberland" en el periódico "New York Herald" tuvo lugar el 15 de octubre de 1905, y continuó apareciendo cada domingo, en páginas completas a todo color, hasta el 23 de julio de 1911. Debe tenerse en cuenta que, a diferencia de otros clásicos del cómic, Little Nemo no era distribuida por "syndicates" a otras publicaciones, por lo cual su popularidad se debió a su difusión por un solo periódico del área de Nueva York. Sin embargo, su éxito fue grande, como lo testimonia la gran cantidad de productos derivados del personaje que se comercializaron en la época.


title: Little Nemo in Slumberland

text: El 3 de septiembre de 1911, "Little Nemo" pasó a publicarse en el "New York American" y otros periódicos propiedad de William Randolph Hearst, con el nuevo título de "In the Land of Wonderful Dreams". Esta nueva etapa de la serie se prolongó hasta el 26 de julio de 1914. Muchos años después, McCay haría reaparecer a Little Nemo en las páginas del "New York Herald" entre el 3 de agosto de 1924 y el 26 de diciembre de 1926, sin alcanzar el éxito de la primera época del personaje.


title: Little Nemo in Slumberland

text: Robert McCay, hijo del creador de Nemo y modelo en que su padre se inspiró para crear el personaje, intentó resucitar el cómic en dos ocasiones, en los años 30 y luego en los 40, sin conseguirlo.


title: Little Nemo in Slumberland

text: El cómic, y todas las obras de McCay, son de dominio público desde el 1 de enero de 2005. Esto es válido internacionalmente.


title: Little Nemo in Slumberland

text: En inglés, existen dos recopilaciones de todo el material de Nemo realizado en el período 1905-1914: la edición en seis volúmenes de Fantagraphics Books (1989-93) y la de Taschen, en un solo volumen, Little Nemo 1905-1914 (ISBN 3-8228-6300-9).


title: Little Nemo in Slumberland

text: En español Norma Editorial editó dos volúmenes (1905-1907 y 1907-1908), pero no fue hasta 2014 cuando estuvo disponible la primera edición integral (1905-1914) a cargo de Ediciones Kraken. A fines de los 1970 la tira fue publicada en español por el mensual "El Expreso Imaginario" de Buenos Aires.


title: Little Nemo in Slumberland

text: En catalán hay una edición realizada por Els Llibres de Glauco, S.A. en el año 1984 dentro de la colección Laertes Comic (actualmente Laertes, S.A. de Ediciones), que abarca desde octubre de 1905 hasta septiembre de 1906 (ISBN 84-7612-011-7), aunque según la base de datos del ISBN se encuentra actualmente agotada.


title: Little Nemo in Slumberland

text: El éxito del cómic provocó la introducción del personaje en otros medios, con la finalidad de rentabilizarlo comercialmente: apareció en series de postales dibujadas por McCay, libros, juegos, y ropa para niños, ya desde 1906. En 1908, el autor Victor Herbert estrenó en Broadway una obra teatral sobre el personaje.


title: Little Nemo in Slumberland

text: La primera adaptación cinematográfica de Little Nemo fue realizada por el propio autor, Winsor McCay, en 1911, aprovechando la popularidad del cómic. Se trata de un cortometraje de solo tres minutos de duración, mitad animado, mitad en imagen real, en que aparece el propio autor dibujando a su personaje, que protagoniza un brevísimo "sketch".


title: Little Nemo in Slumberland

text: El francés Arnaud Sélignac dirigió en 1984 la película "Nemo", también conocida como "Dream One" , producida por John Boorman. No se trata de una adaptación de la obra de McCay, sino de una película fantástica muy personal libremente inspirada en la misma. En 1989, los japoneses Masami Hata y Masanori Hata estrenaron la película de "anime" "Little Nemo:Adventures in Slumberland", con la colaboración en los guiones, entre otros, del historietista francés Jean Giraud ("Moebius") y del escritor estadounidense Ray Bradbury.


title: Little Nemo in Slumberland

text: Hay también dos videojuegos desarrollados por Capcom, uno para la consola Nintendo Entertainment System basado en la obra de McCay llamado "Little Nemo: The Dream Master" y otro para máquinas recreativas llamado simplemente NEMO, basado en la trama de la película de 1989, ambos videojuegos lanzados en 1990.


title: Little Nemo in Slumberland

text: La expansión del relato principal a otros relatos, formatos y plataformas permiten considerar Little Nemo in Slumberland como una de las primeras experiencias "transmedia": fue "un relato que incluyó obras de teatro en las que incorporaron nuevos personajes, algunas películas de animación (entre ellas la pionera "Winsor McCay, the Famous Cartoonist of the N. Y. Herald and his Moving Comics", estrenada en 1911), además de videojuegos y productos de "merchandising""


title: Little Nemo in Slumberland

text: Tanto por su importancia en la historia del cómic como por lo reconocible de su estructura narrativa, son muy abundantes las historietas que se han inspirado en las aventuras de Nemo. Pueden citarse:


title: Little Nemo in Slumberland

text: En el programa infantil Clarence (serie animada) de la cadena Cartoon Network, en el episodio "los millones de Clarence", se muestra a clarence despertando de una pesadilla del mismo modo característico que el pequeño Nemo dentro de las historietas.


title: Little Nemo in Slumberland

text: El 7 de abril de 1978, el grupo Genesis pública un álbum musical llamado And Then There Were Three. En el, se encuentra una canción llamada Scenes From Night's Dream, la letra de esta canción describe de manera explícita al cómic.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Los sistemas neumáticos en aviones operan de manera muy parecida a los sistemas hidráulicos. Estos sistemas cumplen funciones principales y auxiliares. En primer lugar, la neumática se emplea a veces como fuente primaria de potencia para mandos de vuelo.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: La principal diferencia con el hidráulico es que el neumático de potencia emplea aire a presión, en lugar de fluidos hidráulicos, como medio transmisor de potencia a los martinetes (neumáticos) de los mecanismos del avión.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Oscilan de 65 kg/cm² a 350 kg/cm². Son los sistemas neumáticos de potencia, propiamente dichos. El sistema no puede ser recargado durante el vuelo y está reservado para operaciones de emergencia (tren y frenos). Emplean un depósito con dos válvulas (de carga y de control).


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Oscilan entre presiones de 7 kg/cm² a 65 kg/cm². No tienen depósito y toman el aire del compresor de la turbina. Se usan para deshielo del motor y ala (entre otros).


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Presiones que oscilan de 0,1 k g/cm² a 7 kg/cm². Los sistemas neumáticos de baja presión e encuentran, sobre todo, en los aviones pequeños con motor de émbolo. Suministran aire para el accionamiento de instrumentos giroscópicos, circuitos de algunos pilotos automáticos, deshielo neumático, etc.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: La mayoría de los sistemas neumáticos de potencia empleados tienen una presión nominal en torno a los 250 kg/cm² (3.500 psi), lo que supondría que generalmente son sistemas de alta presión.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Para aviones con motores de émbolo:Puede llegar a emplear o utilizar los mismos métodos que los aviones con motor de turbina, salvo el que consiste en purgar aire del motor. En cambio si utiliza este método no para el sistema neumático de potencia en sí sino para sistemas de presurización de cabina, sistema antihielo...En lo que concierne a los aviones con turborreactores se citan los sistemas que generalmente hacen uso del aire comprimido:


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Ambos sistemas, neumático e hidráulico, son muy similares y usan un fluido confinado en el circuito, aunque hay una gran diferencia en las características de ambos. Los líquidos son prácticamente incompresibles, mientras que los gases son altamente compresibles. A pesar de esta diferencia, tanto los gases como los líquidos son fluidos y pueden ser confinados y tratados para transmitir energía, es decir, para reforzar las acciones de mando del piloto.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Debido a la estas diferencias existen ciertas mejoras de los sistemas neumáticos frente a los hidráulicos:


title: Sistema neumático de una aeronave

text: En particular, la alta presión del sistema neumático de potencia presenta un fallo notable, las fugas de aire. El problema adquiere más importancia en aviones de mediano y gran tamaño cuyos martinetes precisan grandes desplazamientos volumétricos para efectuar los movimientos. Las fugas de aire en el sistema, y su trazabilidad, representan un problema de tal magnitud que puede afectar al movimiento seguro del mecanismo.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: El sistema neumático es un sistema cerrado. Los componentes básicos del sistema son: compresores, botellas de almacenamiento de aire de alta presión, válvula de descarga de presión, válvulas reductoras de presión, válvulas de alivio de presión, y válvulas de control de flujo y martinetes neumáticos.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: El compresor es una bomba de pistones, de dos o cuatro etapas según las necesidades de presión del sistema. Normalmente es impulsado por el motor a través de la caja de engranajes. Hay también en el mercado compresores eléctricos.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Los compresores de cuatro etapas suministran aire a presión hasta 3.500 psi (246 kg/cm², aproximadamente).El tipo de compresor más usado tiene dos cilindros con sus correspondientes pistones. Está preparado para realizar cuatro fases de compresión por cada revolución de la manivela del pistón, gracias a que comprime el aire tanto en el movimiento de subida como de bajada del pistón. Cuando el aire se comprime en las dos fases del cilindro número 1 pasa al cilindro número 2. Los dos pistones, colocados en serie, permiten realizar las cuatro fases de compresión de los sistemas neumáticos de muy alta presión.Entre fase y fase el aire se enfría en un intercambiador de calor. Esto permite disminuir el trabajo necesario para obtener la relación de compresión prevista.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Al igual que los martinetes hidráulicos, los martinetes neumáticos tienen la función de transformar la energía presente en el aire comprimido en movimientos lineales o giratorios de distintos mecanismos.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: A diferencia de los martinetes hidráulicos, los martinetes neumáticos están expuestos a movimientos repentinos muy enérgicos. Ello se debe a la compresibilidad del aire. Por consiguiente casi todos ellos disponen de mecanismos contra sacudidas o de rebote, que amortiguan los impulsos de presión que reciben los pistones cuando se comunican con la línea neumática de servicio.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Las botellas de aire actúan como acumuladores de aire comprimido. Su función es suministrar aire a presión al sistema. Los compresores son meramente órganos de restablecimiento de la presión de aire de las botellas. La capacidad de las botellas debe ser suficiente para todos los servicios neumáticos, incluidos los de emergencia, para los que se dedica normalmente una botella específica.El material empleado en la fabricación de las botellas es acero de muy alta resistencia mecánica Las botellas se someten a inspecciones y pruebas hidrostáticas de presión cada intervalo de tiempo especificado.Cabe decir que el sistema también cuenta con los correspondientes manómetros para el control de las botellas.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Consiste en una válvula de bola que se abre cuando la presión a la salida de la segunda etapa de compresión sobrepasa un cierto valor. En este caso la válvula de bola alivia toda la presión de la tercera fase de compresión, funcionando el sistema solo con las dos primeras.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: No obstante, las botellas de aire están a presión máxima, de manera que es posible cualquier servicio neumático. Si la presión en la línea cae por debajo de un cierto valor, la válvula de bola se cierra y de nuevo entran en funcionamiento los cuatro grupos de compresión.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Las válvulas de descarga mantienen la presión del sistema entre 2.900 y 3.300 psi. Si la presión del aire aumenta entra en acción la válvula antirretorno que "atrapa" el circuito, manteniendo la presión, mientras que la válvula de descarga dirige la salida del compresor a la atmósfera.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Cumplen en los sistemas neumáticos de potencia la misma función que en los sistemas hidráulicos. Está situada entre el compresor y la línea principal. Cuando se conecta un carro neumático en la boca de servicio del sistema, la lanzadera se desplaza al otro extremo y permite cargar el sistema. En realidad esto sucede siempre que la fuente de presión de servicio en tierra es mayor que la del sistema, no solo cuando los motores del avión están parados.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Las válvulas reductoras tienen la función de disminuir la presión de aire para los subsistemas que no requieren la alta presión de línea que mantienen las botellas. Las válvulas reductoras mantienen una presión diferencial aproximadamente constante, entre el subsistema y la atmósfera.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: En realidad, la mayor parte de los componentes del sistema, incluido el tren de aterrizaje, puerta de pasajeros, etc, funcionan con presiones del orden de 1.000 psi (70 kg/cm²), esto es, valores inferiores a los máximos que puede suministrar el sistema.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Como su nombre indica mantienen la presión en la línea, o en un segmento de ella. Es una válvula que manipula el técnico de mantenimiento para realizar servicios en el sistema sin necesidad de tener que descargar todas las botellas de aire comprimido.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: El purgador de agua tiene la función de eliminar el agua suspendida que puede estar presente en el aire que sale del compresor.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: El aire entra en el purgador a la presión normal de salida del compresor, y es dirigido contra unos tabiques colectores de agua, donde se deposita. Cuando el sistema esta inactivo, y la presión del aire desciende por debajo de un determinado valor (digamos, 450 psi, equivalentes a 30 kg/cm²) se abre la válvula de drenaje y escurre el agua separada en el purgador. El aire de servicio entra finalmente filtrado en el sistema con malla de 10 μm, lo que da idea de su grado de limpieza.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Se emplean para eliminar residuos y evitar que estos se depositen en los conductos y válvulas haciendo menos eficaz el sistema. Básicamente funcionan haciendo pasar aire a través de la malla filtrante o cartucho reteniendo las partículas. Los residuos se depositan en el fondo y si el filtro estuviese muy sucio, se abre una válvula de alivio que deja pasar el aire sin filtrar. El cartucho debe ser reemplazado con regularidad para evitar estas situaciones.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: El deshumectador elimina la humedad del aire comprimido. Se impide de esta forma la posible formación de hielo en las válvulas y tuberías del sistema.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: El sistema neumático de potencia tiene su propio subsistema de emergencia, con botella de aire comprimido específica para estos fines. Generalmente los aviones menos modernos hacen uso del sistema hidráulico normal, más otro neumático para emergencias, este último como respaldo del primero.Por lo tanto se distinguen dos situaciones:


title: Sistema neumático de una aeronave

text: Tiene, no obstante la característica de disponer de una botella neumática de prioridad. Cuando la presión de las botellas de servicio desciende por debajo de un cierto valor, la válvula de lanzadera aísla el circuito de líneas prioritarias de tal manera que la botella neumática de prioridad alimenta solo a sistema esenciales del avión.El sistema de emergencia de frenos neumático es controlado por el piloto, una vez que comprueba que el avión ha perdido la presión hidráulica. La carga de aire o de nitrógeno de alta presión se dirige a un depósito de transferencia, lleno de fluido hidráulico, que queda sometido a la presión del gas.La presión neumática transferida al fluido hidráulico desplaza los pistones de los frenos, cuyos discos se someten ahora a presión hidráulica mantenida por la carga del gas a presión.Nótese que no existe presión neumática en el paquete de freno. Es presión hidráulica procedente de la carga de gas a presión en la botella de emergencia.La carga de gas permite la aplicación reiterada de los frenos. Por ejemplo, en el antiguo "Boeing 707" permite hasta cinco frenadas sucesivas.


title: Sistema neumático de una aeronave

text: En relación con el sistema neumático del avión, se llama sangrado de aire a la operación de extraer aire caliente y a presión de uno o más de los compresores del motor. El fin es atender las necesidades de sistemas neumáticos utilitarios. Estos sistemas se dividen en dos categorías: principales y secundarios.Los sistemas principales tienen funciones operacionales fundamentales. Son los siguientes:


title: Sistema neumático de una aeronave

text: De forma colateral puede incluirse en esta clasificación la Unidad de Potencia Auxiliar (APU), dada su conexión íntima con el sistema.Otros sistemas neumáticos tienen menor entidad desde el punto de vista operacional, como es el caso de los sistemas de agua potable y deshecho de desperdicios. Desde el punto de vista neumático tienen la característica común de simplicidad. A veces, la neumática se emplea únicamente para presurizar conducciones de fluidos. No obstante cada uno, en su esquema de servicio, es fundamental para los fines del avión comercial.Los sistemas secundarios más relevantes son los siguientes:


title: Rock Believer

text: Rock Believer es el décimo noveno álbum de estudio de la banda alemana de "hard rock" y "heavy metal" Scorpions, donde fue lanzado el 22 de febrero de 2022 en Europa y el 25 de febrero en América del Norte. Este fue el primer álbum de estudio de la banda con el baterista Mikkey Dee, quien reemplazó a James Kottak en 2016, y su primer álbum de estudio en siete años desde "Return to Forever" (2015), lo que lo convierte en la brecha más larga entre álbumes de estudio.


title: Rock Believer

text: Scorpions estuvo de gira durante más de un año en apoyo de "Return to Forever", donde la banda celebró su 50 aniversario, y unos tres meses antes de que terminara el ciclo de la gira del álbum en diciembre de 2016, el baterista James Kottak fue despedido de la banda y Mikkey Dee fue anunciado oficialmente como su reemplazo. Scorpions estuvo de gira durante otros tres años, y un álbum de seguimiento de la banda era incierto, hasta agosto de 2018 cuando el guitarrista Rudolf Schenker expresó interés en grabar otro álbum y le dijo al "Digital Journal": "Todavía estamos esperando un momento de inspiración para hacer otro álbum, como lo hicieron Judas Priest y Metallica. Tienes que esperar hasta que sea el momento adecuado". En mayo de 2019, el líder Klaus Meine declaró que "podría haber un nuevo álbum en 2020".


title: Rock Believer

text: El progreso en "Rock Believer" fue lento durante más de dos años, con sesiones de escritura que comenzaron a mediados de 2019, y las sesiones de grabación iniciales comenzaron en julio de 2020 en Peppermint Park Studios en Hanover. Se suponía que las sesiones tendrían lugar en Los Ángeles, pero la pandemia de COVID-19 significó que la banda grabaría el álbum de forma remota en Alemania, con la participación del productor Greg Fidelman a través de Zoom. Sin embargo, en una entrevista de marzo de 2021 con Robb Flynn de Machine Head, Dee reveló que Scorpions se vio obligado a desechar los planes para trabajar con Fidelman debido a la pandemia. Cinco meses después, Scorpions publicó un video en Facebook desde el estudio donde ensayaban una canción aún sin título para una próxima gira.


title: Rock Believer

text: El 29 de septiembre de 2021, la banda anunció el lanzamiento de "Rock Believer" con el primer sencillo "Peacemaker", que se lanzó el 4 de noviembre, así como una gira mundial, programada para comenzar con nueve conciertos consecutivos en marzo de 2022 en Las Vegas, Nevada.


title: Miria Contreras

text: Miria Orea Contreras Bell (Taltal, 28 de abril de 1927-Santiago, 22 de noviembre de 2002), popularmente conocida como «La Payita», fue la secretaria personal y amante del presidente chileno Salvador Allende.


title: Miria Contreras

text: Se trasladó a la capital chilena en su niñez para estudiar en un internado de monjas. En 1950 se casó con Enrique Ropert Gallet, con quien tuvo tres hijos: Isabel, Enrique y Max.


title: Miria Contreras

text: Durante la década de 1950, los Ropert Contreras se hicieron amigos del matrimonio compuesto por el político Salvador Allende y Hortensia Bussi, quienes eran sus vecinos en la comuna de Providencia. En 1960, "la Payita" (conocida así desde la infancia por no poder pronunciar la palabra «playita») comenzó a trabajar como secretaria personal de Allende, y al poco tiempo se convirtió en su amante.


title: Miria Contreras

text: En 1970 Salvador Allende ganó la elección presidencial y Contreras se trasladó en su calidad de secretaria del presidente al Palacio de La Moneda. En ese intertanto, se separó de Ropert y se fue a vivir a El Cañaveral, siendo su casa la residencia del presidente durante los fines de semana. El matrimonio Allende Bussi tampoco iba por buen camino y, según algunos, la relación con "la Payita" hizo al presidente pensar en la separación.


title: Miria Contreras

text: El , las Fuerzas Armadas chilenas realizaron un golpe de Estado contra Allende. Contreras, que estaba en El Cañaveral, tras saber de la noticia fue con su hijo Enrique (en ese entonces de 20 años, estudiante de economía de la Universidad de Chile), a La Moneda, donde los golpistas lo tomaron preso, mientras ella lograba arrancar para entrar al palacio, donde fue una de las últimas personas que vio a Allende con vida antes del bombardeo, momento en que fue llevada a un subterráneo del edificio.


title: Miria Contreras

text: La versión más difundida señala que Allende, al comenzar a quemarse el salón Carrera del palacio, le entregó a Contreras el Acta de Independencia de Chile original. Cuando "la Payita", junto con otros sobrevivientes del bombardeo a La Moneda, abandonaron el edificio por la entrada de calle Morandé 80, fueron detenidos por soldados. Uno de ellos le exigió sacarse la chaqueta que tenía puesta, procediendo a romper un «papel viejo» que tenía en su interior, sin escuchar sus advertencias; ella le había señalado que no lo hiciera, pues se trataba del Acta de la Independencia de Chile.


title: Miria Contreras

text: El , el cadáver de su hijo fue hallado a orillas del río Mapocho. El funeral de Enrique Ropert Contreras se realizó el , y su padre no pudo asistir pues estaba detenido en el Estadio Nacional.


title: Miria Contreras

text: Con ayuda de la embajada sueca, donde se refugió en diciembre de 1973, Contreras se exilió en La Habana (Cuba), donde trabajó en la empresa estatal de turismo Havanatur, siendo su representante en las ciudades de París y Miami.


title: Miria Contreras

text: En 1990 regresó a Chile, donde su única aparición pública fue para interponer la querella número 72 en contra de Augusto Pinochet, en 2000, por la muerte de su hijo Enrique. Falleció en Santiago el .


La Segunda División Profesional de Chile 2021, también conocido como «Campeonato Pullman Bus 2021», por razones de patrocinio, fue la 11.º edición de la tercera categoría del fútbol chileno. El campeonato lo organiza la Asociación Nacional de Fútbol Profesional.


title: Segunda División Profesional de Chile 2021

text: Las novedades para este torneo son el regreso de Deportes Valdivia a la categoría, tras 4 años y medio de estadía en la Primera B, y el debut en la categoría y en el profesionalismo de Rodelindo Román y Deportes Limache, quienes estarán, por primera vez en sus historias, en una categoría organizada por la ANFP. Otra novedad es que, por primera vez en la historia de la categoría, el torneo tendrá un auspiciador propio, en este caso la empresa de buses Pullman Bus.


text: La Fase Regular constará de 22 fechas, siendo 2 ruedas de 11 jornadas cada una. Al Término de la fase regular, el equipo que resulte en el Primer Lugar se coronará Campeón del torneo y ascenderá a la Primera B, mientras que los 2 últimos descenderán a la Tercera División A.


text: En este torneo, se observará el sistema de puntos, de acuerdo a la reglamentación de la Internacional F.A. Board, asignándose tres puntos, al equipo que resulte ganador; un punto, a cada uno en caso de empate; y cero punto al perdedor.


text: El orden de clasificación de los equipos, se determinará en una tabla de cómputo general, de la siguiente manera:


text: En cuanto al campeón del torneo 2021 y a los descendidos a la Tercera División A 2022, se definirá de acuerdo al siguiente sistema:


text: Esta es la lista de árbitros del torneo de Segunda División Profesional 2021. Los árbitros de la Primera División, como de Primera B, pueden arbitrar en la parte final de este torneo, siempre y cuando no sean designados, para arbitrar en una fecha del campeonato de la categoría mencionada, así como los árbitros de esta lista, pueden dirigir en las dos categorías más altas si la ANFP así lo estime conveniente. Los árbitros del Fútbol Joven de Quilín; Franco Jiménez, Gastón Noriega y Francisco Soriano, se incorporan a esta categoría, haciendo su debut como árbitros profesionales. Por último, los árbitros Omar Oporto, Juan Sepúlveda y la árbitra María Belén Carvajal, pasaron a arbitrar a la Primera B.


title: Mario Bergara

text: Mario Esteban Bergara Duque (Montevideo, 4 de mayo de 1965) es un contador público, economista, profesor y político uruguayo. Es el líder del sector Fuerza Renovadora dentro del Frente Amplio. Es Senador de la República. Fue presidente del Banco Central del Uruguay entre 2008 y 2013, cargo que nuevamente lo ocupó entre 2015 y 2018. Fue ministro de Economía y Finanzas en el periodo de 2013-2015 y subsecretario de Economía y Finanzas (2005-2008).