title: Omoa

text: La fortaleza consiste en el más grande bastión español, que existe en la América Central y uno de los pocos en existencia en todo el continente americano. La fortaleza de Omoa fue construida por los españoles entre 1759 hasta 1778. Este testigo histórico tuvo como propósito primordial, protegerse de los piratas y asegurar que los cargamentos de plata provenientes de las minas provincianas de Honduras, con rumbo fijo hacia el reino de España. Durante su construcción, la fortaleza de San Fernando les sirvió a las autoridades coloniales, para liberar con buen suceso un par de batallas claves en contra de los mercenarios. No obstante, esta no se terminó de construir hasta que los piratas, habían dejado de existir. Después de la independencia de Honduras sucedida en 1821, el fuerte fue utilizado como prisión por las autoridades hondureñas, para después ser abandonado por un buen tiempo.


title: Omoa

text: Hoy en día el ‘Castillo’ como es llamado comúnmente en Honduras, es considerado un monumento histórico nacional y está abierto a los hondureños y turistas de todas partes.


title: Omoa

text: Las cálidas y tranquilas playas de blanca arena, adornadas con palmeras, donde se pueden disfrutan tanto del buceo y otros deportes acuáticos.


title: Give Peace a Chance

text: «Give Peace a Chance» es una canción de protesta contra la guerra escrita por John Lennon y originalmente acreditada a Lennon/McCartney. Sin embargo cuando el álbum póstumo en vivo de Lennon con Elephant's Memory," Live in New York City" (Grabado en 1972), se reeditó en 1990, se acreditó únicamente la composición de la canción a Lennon. Los créditos del final del programa de 2006, "The U.S. vs. John Lennon" (en el cual aparece la canción) listan también a Lennon como único escritor de la canción.


title: Give Peace a Chance

text: En la encamada que llevó a cabo con Yoko, un reportero le preguntó a John qué intentaba hacer. Y John le contestó espontáneamente, "todo lo que estamos diciendo es : dale una oportunidad a la paz", pero así como lo dijo, le gustó la frase y la preparó musicalmente para la canción. Mientras estaba en cama, la cantó varias veces, hasta que finalmente, el 1 de junio de 1969, alquiló una grabadora de 8 pistas en unos almacenes locales de música, volvió a la habitación del hotel y la grabó.


title: Give Peace a Chance

text: Fue grabada por John Lennon y editada en un sencillo bajo el nombre de Plastic Ono Band. Para maximizar la exposición a los medios, los recién casados John Lennon y Yoko Ono se propusieron albergar el segundo "encamamiento" en la ciudad de New York (el primero se llevó a cabo en Ámsterdam), pero los oficiales de inmigración estadounidenses denegaron a Lennon la entrada al país por su adicción a la droga en noviembre de 1968 en Londres. En vez de hacerlo en Nueva York, la pareja entonces eligió Montreal porque estaba más cerca de la frontera estadounidense. La canción se grabó el 1 de junio de 1969 en la habitación 1742 en el "Hotel Queen Elizabeth" en Montreal, Canadá. A la sesión de grabación asistieron docenas de periodistas y varias celebridades, incluidos Timothy Leary, Rosemary Woodruff Leary, Petula Clark, Dick Gregory, Allen Ginsberg, Murray the K y Derek Taylor. Lennon tocó la guitarra acústica y a él se unió Tommy Smothers, de los Smothers Brothers, tocando también la guitarra acústica.


title: Give Peace a Chance

text: Kyoko Chan Cox Ono, la hija de Yoko Ono, quien entonces sólo tenía 5-6 años, tocó una de las panderetas que se usaron y también colaboró con su voz en todos los coros. Esto se puede ver en la serie y en varias de las grabaciones de la canción.


title: Give Peace a Chance

text: El sencillo "Give Peace a Chance" (con el "Remember Love" de Yoko Ono en la cara B) se lanzó en un vinilo de 45 RPM en el Reino Unido el viernes 4 de julio de 1969 y el lunes 7 de julio de 1969 en Estados Unidos. La aparición de la pista por primera vez en un álbum de larga duración fue en la compilación de éxitos "The John Lennon Collection" editado el 1 de noviembre de 1982 en el Reino Unido por (EMI/Parlophone Records) y el 8 de noviembre de 1982 (originalmente en Geffen Records desde que se reeditó en Capitol Records). Una versión significativamente truncada de la versión de la sesión de Montreal y un fragmento de la canción de la actuación del concierto One to One Benefit apareció en la compilación de éxitos de Lennon, "Shaved Fish".


title: Give Peace a Chance

text: El último verso original de la canción se refiere a "John and Yoko, Timmy Leary, Rosemary, Tommy Smothers, Bob Dylan, Tommy Cooper, Derek Taylor, Norman Mailer, Allen Ginsberg y Hare Krishna". En la interpretación de "Give Peace a Chance" incluida en el álbum "Live Peace in Toronto 1969", Lennon declaró abiertamente que no podía recordar toda la letra e improvisó con los nombres de los miembros de la banda con los que compartía escenario y todo lo que le vino a la mente. "John and Yoko, Eric Clapton, Klaus Voormann, Penny Lane, Roosevelt, Nixon y Tommy Jones."


title: Give Peace a Chance

text: Al ser considerada la canción como un símbolo de protesta, ésta ha sido usada en películas de cine, en programas de televisión y en teatro; por ejemplo, los estudiantes de la película "The Trial of Billy Jack" la cantaron y también ha sido interpretada por activistas por la paz en Pretty Village, Pretty Flame. Cantidad de gente asociada a Lennon han interpretado posteriormente la canción para protestar o para pedir limosna (caridad). Paul McCartney interpretó la canción como parte de un popurrí tributo a John Lennon ("Strawberry Fields Forever" / "Help!" / "Give Peace a Chance") durante la actuación en Liverpool de su gira mundial el 28 de junio de 1990. En 1991 Yoko Ono colaboró con una gran cantidad de artistas para interpretar una versión de la canción en respuesta a la inminente guerra del golfo. Los artistas participantes fueron:


title: Give Peace a Chance

text: Durante la década de 2010, tanto Paul McCartney como Ringo Starr han incluido la canción dentro de su repertorio en sus respectivas giras.


title: Give Peace a Chance

text: En el 2022, esta canción fue dedicada a Ucrania debido a la invasión rusa en Ucrania y un signo de paz para los ciudadanos de Ucrania que sufren en la guerra.


title: Matadragones

text: Un matadragones es una figura heroica, casi exclusivamente de sexo masculino, que logra derrotar a un dragón mitológico. Se encuentran matadragones en los cuentos de hadas, en los mitos, leyendas e historias ancestrales de muchas culturas, así como en géneros más modernos como los libros de caballerías o la fantasía; e incluso en juegos de rol o videojuegos.


title: Matadragones

text: Un matadragones representa un gran valor y la superación del mal. En la mayoría de las historias el cazador de dragones logra liberar mediante su hazaña a las gentes cercanas de los ataques y la devastación y sequía prolongada causada por el fuego escupido por el dragón. A veces ha de rescatar una joven doncella de su cautividad en la guarida del dragón; o conseguir un tesoro guardado y protegido por el dragón. En algunas leyendas germánicas, como en el "Cantar de los Nibelungos", ese tesoro está maldito y trae la desgracia trágica al héroe. En la leyenda de Sigurd (o Sigfrido), el héroe bañado en la sangre del dragón muerto resulta invulnerable, a excepción de un pequeño lugar que determina el desenlace fatal (tema similar al de «el talón de Aquiles» de la mitología griega).


title: Matadragones

text: Estos cuentos de matadragones se encuadrarían en el epígrafe «ATU 300» de la clasificación de cuentos de hadas "Aarne-Thompson-Uther".


title: Matadragones

text: También se menciona en ocasiones a Santa Marta de Betania entre los cazadores de dragones, pero en su leyenda ella sólo domó a la Tarasca, siendo los aldeanos los que la mataron. También se atribuye el milagro de domar a un dragón mediante la Santísima Cruz a San Marcelo de París.


title: Matadragones

text: Especialmente conocida es la de Furth im Wald, una ciudad de la frontera oriental de Baviera, que se celebra anualmente en agosto.


title: Matadragones

text: Una vez al año, el último domingo de junio, tiene lugar en Tarascón (Provenza-Alpes-Costa Azul) un festival para recordar a la Tarasca y a Tartarín de Tarascón, el personaje principal de la novela homónima de Alphonse Daudet.


title: Matadragones

text: En la ficción literaria y cinematográfica contemporánea se puede mencionar a los siguientes matadragones:


title: Matadragones

text: grimmel de como entrenar a tu dragón 3. Que llevó a la extinción a casi todos los furias nocturnas a excepción de chimuelo


title: Serie 114 de Renfe

text: La Serie 114 de Renfe Operadora está formada por 13 automotores eléctricos monotensión (25 kV) con v 250 km/h y ancho estándar (1435 mm). Son trenes destinados a servicios Avant (regionales de alta velocidad) y construidos por Alstom. Tienen características parecidas a las lanzaderas de la serie 104 construidas por los mismos fabricantes, pero la serie 114 deriva del ETR-600/610 de cuatro coches (M+R+M+M) (aunque sin pendulación), por lo que cada unidad tendría una longitud de 107,9 y ancho de 2,920 m. Una maqueta de este tren fue presentada en BCNRail en octubre de 2007, donde por primera vez se designó como "Serie 114." Anteriormente, y de forma provisional, se le había asignado la "Serie 105".


title: Serie 114 de Renfe

text: Originalmente Renfe Operadora había adjudicado en febrero de 2004 al consorcio Alstom - CAF 30 unidades de esta serie por 350 M€. Sin embargo, Renfe Operadora firmó el 4 de marzo de 2006 con Alstom-CAF un contrato renegociado a 13 unidades. La renegociación del contrato supuso un aumento del costo por unidad, en € de diciembre de 2006, a 13.5 M€ (12.6 M€ en el contrato original) y de un costo por plaza a 56.896 € (de 53.165 € en el contrato original), estimación con 237 plazas, dato no confirmado.


title: Serie 114 de Renfe

text: El elevado costo por plaza para un tren de Media Distancia, sólo un 20% más bajo que el de trenes de Alta Velocidad mucho más potentes y veloces (por ejemplo, la serie 103), y hasta un 50% más alto que el de otros trenes regionales de alta velocidad, como el Hitachi Class 395 (tren bitensión con v de 225 km/h), es probablemente la razón principal para que el contrato fuera renegociado y se redujera el pedido de 30 a 13 automotores. Al elevado costo por plaza contribuye el hecho de que los trenes de la Serie 114 sólo tienen cuatro coches, mientras que los Pendolinos ETR-600/610 para Trenitalia y Cisalpino cuentan con siete.


title: Serie 114 de Renfe

text: A partir del 12 de junio de 2011 empezaron a prestar servicio como Avant en la Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid con 8 servicios diarios en cada sentido,y desde 2022 prestan servicio entre Madrid-Puerta de Atocha y Puertollano como servicio Avant.


title: Serie 114 de Renfe

text: Prestaron servicio entre Barcelona-Sants y Lérida Pirineos, con 6 servicios Avant diarios por sentido, haciendo parada intermedia en Tarragona, además de la relación entre Sevilla-Santa Justa y Granada con paradas intermedias en Córdoba, Antequera-Santa Ana y Loja, pero en dichos servicios se sustituyó el material por S-121 y S-104, respectivamente. También llegaron a prestar servicio como AV City en diversas relaciones, como Madrid Chamartín-Zamora antes de la desaparición de esta marca comercial.


title: Vela solar

text: Una vela solar es un método de propulsión para sondas y naves espaciales alternativo o complementario al uso de motores. Las velas solares captan empujes producidos por fuentes externas a la propia nave, de manera que esta no necesita transportar consigo ni motor ni combustible, aligerando considerablemente el peso de la nave, y pudiendo alcanzar así mayores velocidades. En función de la fuente de impulso que pretendan captar, las velas solares se clasifican en dos grandes grupos:


title: Vela solar

text: Debido a la escasa potencia que ofrecen las velas solares, las naves propulsadas por este método necesitan ser lanzadas al espacio por un cohete convencional. Fuera ya de la atmósfera, su aceleración es muy lenta, pudiendo tardar más de un día en aumentar su velocidad en 100 km/h. Sin embargo, a diferencia de los cohetes, el empuje sobre una vela se aplica de forma ininterrumpida, por lo que con el tiempo una sonda provista de velas puede alcanzar velocidades muy superiores a las obtenidas mediante los actuales sistemas de propulsión a chorro.


title: Vela solar

text: Las velas solares llevan poco tiempo en desarrollo, y hasta el momento solo se ha logrado lanzar con éxito a la sonda IKAROS, parcialmente impulsada por este método, pero en los comienzos del siglo XXI varias agencias espaciales trabajan en esta tecnología. De las velas solares se ha dicho que son "la única tecnología conocida que algún día podría llevarnos a las estrellas".


title: Vela solar

text: El efecto de la presión solar fue señalado por vez primera en el siglo XVII por el astrónomo Johannes Kepler, al observar que la cola de los cometas siempre apuntaba en la dirección opuesta al Sol, deduciendo que este debía generar algún tipo de fuerza de repulsión.


title: Vela solar

text: Tal fuerza fue calculada en 1873 por James C. Maxwell en su teoría del electromagnetismo, según la cual, la luz debía ejercer una presión sobre los objetos. Esta predicción fue confirmada experimentalmente en 1899 por Piotr Lébedev.


title: Vela solar

text: Fue el propio Kepler el primero en sugerir la idea de diseñar naves espaciales para aprovechar esta energía, pero hubo que esperar hasta el siglo XX para que la comunidad científica retomase el concepto de vela solar. Los primeros en hacerlo fueron soviéticos, concretamente el físico ruso Konstantín Tsiolkovski, y en especial el ingeniero lituano Friedrich Zander, que ya en 1924 estudió la posibilidad de realizar viajes interplanetarios mediante velas solares. El concepto se fue refinando gradualmente durante las siguientes décadas, y en 1951 se publicó el primer artículo técnico sobre velas solares: ""Clipper Ships of Space"" (veleros del espacio), firmado bajo seudónimo por el ingeniero aeronáutico Carl A. Wiley. Transcurrirían todavía 7 años más hasta que un trabajo sobre velas solares apareciese en una revista científica, lo que sucedió finalmente en 1958 en la revista ""Jet Propulsion"". El artículo fue escrito por el Dr. Richard Gamin, consultor del Departamento de Defensa de los Estados Unidos. A mediados de los años 60 la NASA empezó a investigar en el campo de las velas solares, y desde entonces el avance tecnológico y la aparición de materiales ultraligeros como el PET de orientación biaxial (boPET) han reavivado el interés por esta tecnología.


title: Vela solar

text: En 1960 la presión solar demostró por primera vez su influencia real sobre los objetos en el espacio "jugando al fútbol" con el satélite Echo 1: un gran globo metalizado de gran área y poco peso al que empujó hasta destrozar su fina tela, dispersando los restos por el espacio.


title: Vela solar

text: En 1974, el objetivo de la sonda Mariner 10 corría peligro por la falta de propelente. Como medida desesperada, se decidió direccionar adecuadamente los paneles solares para que sean utilizados a manera de vela solar, lo que proporcionaría el empuje necesario para reemplazar algunas de las maniobras que requerirían gasto adicional de propelente. De esta manera, aunque en forma accidental, se utilizó por primera vez la presión de la luz (en las cercanías del sol) a manera de vela solar, lo que en este caso produjo que se salvara la continuidad de los objetivos de la misión. Después de 30 años de esta experiencia, para la sonda MESSENGER se planificó utilizar la presión de la luz solar como empuje para el frenado y posterior captura de Mercurio, de forma que pudiese entrar en órbita. Se realizaron esas maniobras según lo planificado, utilizando los paneles solares a manera de vela solar. Sin este apoyo, además de las asistencias gravitatorias, se hubiese necesitado una cantidad muchísimo mayor de propelente, lo que hubiese subido el costo más allá del presupuesto.


title: Vela solar

text: Los satélites indios de comunicaciones INSAT 2A y 3A, así como los más modernos "Inmarsat-4" de la serie europea "Eurostar E3000", ya se diseñan con paneles reflectantes para controlar su orientación por este método.


title: Vela solar

text: La primera propuesta en firme para crear una nave propulsada por velas solares fue promovida a finales de los años 1970 por el doctor Louis Friedman, del JPL de la NASA. Se pretendía enviar una sonda al encuentro del cometa Halley, pero después de un año de estudios se consideró que la tecnología no estaría disponible a tiempo, y el programa fue finalmente cancelado.


title: Vela solar

text: Entre los años 1979 y 1982 se crean tres organizaciones dedicadas a la navegación mediante velas solares: la "World Space Foundation" (WSF) en Estados Unidos, la "Union pour la Promotion de la Propulsion Photonique" (l'U3P) en Francia, y la "Solar Sail Union of Japan" (SSSJ) en Japón. En 1998 se inicia un trabajo conjunto entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y el Centro aeroespacial alemán (DLR) para desarrollar la tecnología de las velas solares.


title: Vela solar

text: La NASA ha considerado organizar una competición para alcanzar el punto de Lagrange L1 por medio de velas solares, y entre 2001 y 2005 ensayó con éxito despliegues de velas a escala en cámaras de vacío. Según el equipo encargado del proyecto, estos diseños pueden escalarse hasta modelos de 150 m de lado, y a partir de 2010 podría plantearse un lanzamiento de prueba.


title: Vela solar

text: En mayo de 2022 la NASA ha anunciado que el proyecto "Diffractive Solar Sailing" fue seleccionado para el estudio de Fase III en el marco del programa Conceptos innovadores avanzados (NIAC), con objetivo de hacer una transición estratégica de los conceptos NIAC con el mayor impacto potencial para la NASA, otras agencias gubernamentales o socios comerciales. El proyecto se fundamenta en el uso de velas solares difractivas las cuales usarían pequeñas rejillas incrustadas en películas delgadas para aprovechar una propiedad de la luz llamada difracción, que logra que la luz se disperse cuando pasa a través de una abertura estrecha. Permitiendo a la nave espacial hacer un uso más eficiente de la luz solar sin sacrificar la maniobrabilidad.


title: Vela solar

text: El 4 de febrero de 1993, la Agencia Espacial Federal Rusa consiguió desplegar con éxito desde la estación MIR el "Znamya 2", un reflector de boPET aluminizado de 20 metros de anchura. No obstante, el experimento solo consistió en probar el despliegue, y no la propulsión, por lo que el reflector, incapaz de controlar su dirección, se quemó en la atmósfera. Un segundo ensayo posterior, denominado Znamaya 2.5, finalizó en fracaso, y en 1999 la agencia rusa abandonó el programa.


title: Vela solar

text: Más recientemente, el 9 de agosto de 2004 la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial desplegó con éxito dos prototipos de vela solar desde un cohete: una vela con forma de trébol a 122 km de altura, y una desplegada en abanico a 169km. Ambas velas utilizaron una lámina de 7,5micras de espesor. Al igual que en el caso ruso, el experimento fue solo un ensayo de despliegue, y no una prueba de propulsión.


title: Vela solar

text: El 21 de febrero de 2006, la JAXA lanzó en un cohete Mu-5, juntamente con el satélite ASTRO-F, una vela solar de 15 metros de diámetro llamada SSSat 1 ("Solarsail Subpayload Satellite") o SPP, que solo se desplegó parcialmente. El 22 de septiembre de 2006, de nuevo la JAXA lanzó, juntamente con el satélite SOLAR-B, una vela solar gemela de la anterior, la SSSat 2, con los mismos resultados negativos. Posteriormente, el 20 de mayo de 2010, lanzó juntamente con el satélite PLANET-C una nueva vela, de 20 m de diámetro,


title: Vela solar

text: En enero de 2011 la NASA consiguió por primera vez desplegar con éxito una vela solar en órbita con el segundo minisatélite NanoSail-D, también denominado "NanoSail-D2".


title: Vela solar

text: Hasta la fecha no se ha conseguido lanzar con éxito ninguna nave con velas solares como sistema de propulsión primario, salvo la sonda IKAROS, lanzada en mayo de 2010, parcialmente impulsada por una vela de 20m de lado. El primer intento para utilizar una vela solar como propulsor fue un proyecto conjunto entre la Sociedad Planetaria, el "Cosmos Studios" y la Academia Rusa de las Ciencias; desde un submarino soviético, el 21 de junio de 2001 se efectuó el lanzamiento de un cohete tipo "Volna", portando un satélite denominado Cosmos 1 en honor a Carl Sagan. Desgraciadamente, un fallo en el cohete impidió que el satélite alcanzase su órbita. En 2020 la sociedad planetaria tiene previsto lanzar una nueva vela solar que intentará demostrar que esta tecnología es factible, esta vela irá seguida de otras dos que saldrán de la órbita terrestre


title: Vela solar

text: Otro equipo compuesto por el Marshall Space Flight Center y el Ames Research Center de la NASA intentó lanzar el 2 de agosto de 2008 la sonda "NanoSail-D", de 4,5 kg de peso, con una vela de plástico aluminizado de 9,3m² de superficie. Al igual que sucediera tres años antes con el "Cosmos 1", el cohete falló.


title: Vela solar

text: La mecánica cuántica introdujo el concepto de la dualidad onda corpúsculo, según el cual no hay diferencias fundamentales entre partículas y ondas: las partículas pueden comportarse como ondas, y viceversa. Todas las ondas electromagnéticas, ya sean luminosas, microondas, o de cualquier otro tipo, pueden considerarse por tanto chorros de fotones. A pesar de que los fotones carecen de masa "en reposo", la Teoría de la relatividad, resumida en la famosa ecuación formula_1, establece que cada vez que la energía se mueve de un sitio a otro, se comporta en parte como si se estuviese moviendo una masa.


title: Vela solar

text: La cantidad de movimiento o momento lineal de una partícula se define como el producto de su masa por su velocidad, pero aplicando la mecánica relativista, la masa de una partícula varía con la velocidad, y por tanto la fórmula formula_2 (donde formula_3 es el momento lineal, formula_4 la masa y formula_5 la velocidad) debe incluir el factor de Lorentz, escribiéndose entonces formula_6.


title: Vela solar

text: En el espacio vacío los fotones se mueven a la velocidad de la luz formula_7, por lo que si se despeja la masa en la ecuación de Einstein y se introduce en la ecuación del momento lineal, se obtiene que la energía formula_8 y momento lineal formula_3 de estas partículas están relacionadas mediante la expresión:


title: Vela solar

text: Cada fotón tiene una energía directamente proporcional a la frecuencia de la onda asociada, definida por la fórmula:


title: Vela solar

text: donde formula_12 es la energía del fotón, formula_13 es la constante de Planck (de valor formula_13 = 6,626 x 10 J·s), y formula_15 es la frecuencia de la onda.


title: Vela solar

text: Combinando estas dos ecuaciones, se obtiene que el momento lineal del fotón formula_3 depende únicamente de la frecuencia de la onda, según la fórmula:


title: Vela solar

text: Por otra parte, la longitud de onda formula_18 y la frecuencia de oscilación formula_15 están relacionadas por una constante; la velocidad de la luz en el vacío ("c"), según la fórmula:


title: Vela solar

text: Por tanto, a mayor longitud de onda, menor será la energía y momento lineal del fotón. Cuando un fotón es reflejado por una superficie, este vuelve a la misma velocidad, pero con una longitud de onda ligeramente mayor, lo que equivale a ceder parte de su energía (o lo que es lo mismo, momento lineal) a la superficie impactada. Es este momento lineal el que impulsa la nave.


title: Vela solar

text: El momento lineal de un fotón es realmente pequeño: observando la primera fórmula, vemos que es la energía del fotón dividida por la velocidad de la luz. La irradiancia en las inmediaciones de la órbita terrestre es de 1366W/m², lo que origina un empuje de 4,7μN/m².


title: Vela solar

text: Debido a las temperaturas extremas del sol, gran parte de la materia en la atmósfera o corona solar está disgregada en forma de plasma, un gas de partículas ionizadas que en el caso de nuestra estrella está compuesto en un 95% por protones y electrones. Parte de este plasma es expulsado hacia el exterior generando el llamado viento solar, que se desplaza a velocidades


title: Vela solar

text: en torno a los 350 km/s. A pesar de que las partículas de viento solar son mucho más escasas que los fotones y viajan 1000 veces más lentas que éstos, tienen una masa mucho mayor, por lo que el empuje originado por cada partícula, transmitido en forma de energía cinética, es mayor que el ocasionado por los fotones. Aun así, el efecto del viento solar está tres por debajo del producido por la presión de radiación electromagnética de los fotones.


title: Vela solar

text: Una vela solar funciona de forma análoga a la vela de un barco: una vez lanzada al espacio, la nave despliega una gran membrana que actúa a modo de espejo, reflejando los fotones provenientes del Sol, lo que genera un pequeño impulso en la dirección contraria. Cuanto más reflectante sea la lámina, más empuje recibirá la nave, llegando casi a duplicar el de una lámina no reflectante. Puesto que el empuje se produce en la dirección perpendicular a la vela, girando esta respecto al Sol, se puede modificar la trayectoria de la nave.


title: Vela solar

text: Debido al escaso empuje de la presión solar, las velas deben ser de grandes dimensiones: se estima que son necesarias velas de entre 80 y 160 m de longitud para obtener suficiente impulso como para desplazar una nave con carga útil. Por este motivo, aunque el concepto de vela solar generalmente se refiere al aprovechamiento de la luz del Sol, otros diseños planean utilizar estas velas para impulsar la nave enviando energía desde la propia Tierra, mediante un láser o un haz de microondas. El concepto se ha definido como "dejar el motor en tierra", lo que además de eliminar el peso del motor, elimina también el peso del combustible, que a principios del siglo XXI, supone alrededor de un 25% del peso de una sonda, es decir, de la "carga útil" lanzada por el cohete.


title: Vela solar

text: Eliminar o reducir el peso del combustible puede ser una necesidad crítica en viajes tripulados a otros planetas: cualquier sistema que precise transportar su propio combustible experimentará un incremento exponencial de peso para incrementos lineales de carga útil. A modo de ejemplo, si hubiese que transportar el combustible de ida y vuelta, una nave impulsada por cohetes con destino a Marte tendría que emplear en el conjunto de sus distintas etapas (lanzamiento, viaje de ida, lanzamiento desde Marte, y viaje de regreso) aproximadamente el 99% de su peso solo en combustible, lo que dificulta y encarece enormemente cualquier exploración humana más allá de nuestra propia Luna. Aunque por el momento no se puede considerar el transporte de seres humanos mediante velas solares, una vez desarrollada esta tecnología constituirá una alternativa sensiblemente más económica.


title: Vela solar

text: La presión de la radiación solar en la órbita de la Tierra es de aproximadamente 10 Pa, y, según nos alejamos de nuestra estrella, decrece a razón del cuadrado de la distancia. Puesto que el empuje decae rápidamente con la distancia, orientar la vela directamente hacia el Sol para alejarse de él solo conseguirá disminuir el impulso muy rápidamente, y por tanto con esta estrategia no se conseguirán altas velocidades. De hecho, se ha calculado que cualquier nave cuyo peso supere el kilogramo por cada 600 m² de vela terminará describiendo una órbita elíptica alrededor del Sol, sin conseguir escapar nunca del sistema solar. Por este motivo las trayectorias idóneas para conseguir una buena propulsión implican orientar la vela aproximadamente a 35,5º con respecto al Sol, de manera que el empuje obtenido se mantenga y acumule durante más tiempo sin alejarse de la estrella. Las mejores estrategias conllevan acercarse al Sol para captar la máxima radiación posible antes de alejarse definitivamente, en una trayectoria similar a la mostrada en el gráfico.


title: Vela solar

text: La aceleración que cabe esperar en una buena vela solar es del orden de 1 mm/s. Esto es unas 60.000 veces menos que la que proporcionan los cohetes a comienzos del siglo XXI. Sin embargo, al ser el empuje constante, con esa aceleración a lo largo de un año la velocidad habría aumentado en 30 km/s, superando así la velocidad de la sonda más rápida hasta la primera década del siglo XXI, (la New Horizons, cuya velocidad máxima alcanzó los 22,88 km/s). Un estudio de la ESA concluye que una segunda generación de veleros solares con velas más ligeras (de 1 a 5 g/m²) podría conseguir aceleraciones de entre 1 y 3 mm/s, alcanzando velocidades finales de 100 km/s o incluso superiores. Otros autores elevan el potencial de esta tecnología hasta los 1000 km/s.


title: Vela solar

text: Las velas solares no son apropiadas para órbitas terrestres de baja altitud, debido a que sufren una fuerte erosión y son frenadas por la muy tenue atmósfera remanente. Por este motivo, las naves impulsadas por velas solares siguen necesitando un cohete que las ponga en órbita fuera de la atmósfera.


title: Vela solar

text: Los veleros solares también presentan problemas de maniobrabilidad, si bien, al igual que los barcos de vela, las sondas impulsadas por velas solares son capaces de viajar en dirección opuesta al Sol: el modo de hacerlo es orientar el empuje en la dirección opuesta a la marcha de la nave, como se describe en las órbitas de Hohmann. De este modo se disminuye la velocidad, lo que automáticamente originará que su órbita decaiga acercándose al Sol. Igualmente, se podrían calcular las trayectorias para hacer uso de la asistencia gravitacional, que consiste en aprovechar la atracción gravitatoria de los distintos astros para cambiar de dirección.


title: Vela solar

text: La tercera limitación es el ya mencionado escaso empuje de este sistema: la transferencia de energía entre los fotones y la vela solar, es decir, el impulso que estos ejercen sobre la vela, es solo una pequeña fracción (del orden de las milésimas) de la energía del fotón. Esta transmisión de energía se manifiesta por la mayor longitud de onda (menor energía) con la que parte el fotón reflejado. A una distancia al Sol como la de nuestro planeta, la presión solar ejercida es de solo 9 μN/m²; una fuerza equivalente a unos 10 gramos de peso por hectárea.


title: Vela solar

text: La tecnología de las velas solares está todavía en un incipiente proceso de desarrollo. Los problemas tecnológicos que plantean las velas solares en la primera década del siglo XXI son fundamentalmente:


title: Vela solar

text: En el año 2003, Thomas Gold, entonces jefe del departamento de astronomía de la Universidad Cornell, lideró un debate público que cuestionaba la viabilidad de las velas solares, argumentando que la transferencia de "momentum" o momento lineal por parte de fotones era una hipótesis no probada, y que podría violar la regla termodinámica de Carnot, apoyando su discurso en un experimento que fracasó a la hora de medir la presión solar. Esta crítica fue refutada por Benjamin Diedrich, un físico del Caltech dedicado al estudio de las velas solares, alegando que esta regla no podía aplicarse a sistemas abiertos, que el efecto ya había sido predicho por las teorías del electromagnetismo de Maxwell, y que el experimento al que aludía llevaba más de un siglo obsoleto. Al mismo tiempo, aportó pruebas de laboratorio que lo confirmaban. También James Oberg refutó las objeciones de T. Gold, recordando que la presión solar había sido calculada con éxito en multitud de satélites y sondas espaciales que habrían terminado miles de kilómetros fuera de ruta si las ecuaciones utilizadas, que contaban con el efecto de la presión solar, no fueran correctas. El 9 de julio, la JAXA confirmó la viabilidad de esta tecnología al detectar un aumento en la velocidad de la sonda IKAROS debida a la presión fotónica de su vela.


title: Vela solar

text: Los diversos tipos de vela de fotones existentes son fruto de las distintas estrategias empleadas para mantener la superficie desplegada. Existen dos conceptos principales: utilizar un andamiaje de mástiles y cables, o bien hacer girar la vela para que esta se mantenga por efecto de la fuerza centrífuga. Las velas que utilizan andamiaje se denominan "velas de tres ejes", y las que utilizan la fuerza centrífuga, "velas giratorias". Las velas giratorias pueden ser a su vez de dos tipos: "heliogiros" o "velas circulares". Estas tres tipologías (tres ejes, circular y heliogiro) constituyen la base de todas las velas fotónicas ideadas hasta la fecha.


title: Vela solar

text: Algunos científicos consideran que la máxima velocidad alcanzable mediante impulsión fotónica es demasiado baja; del orden de los 10 km/s, y que la lentitud inicial de una vela fotónica impulsada por la presión solar penalizaría excesivamente los viajes, especialmente los realizados dentro del sistema solar. Por ello se ha estudiado aumentar el empuje enviando energía desde la Tierra en forma de láser o microondas. Las sondas así impulsadas podrían dirigirse directamente hacia su objetivo con elevadas velocidades iniciales, acortando sensiblemente los tiempos de navegación. El láser tiene la ventaja añadida de ser una radiación electromagnética más monocromática, y por tanto es posible diseñar reflectores más eficientes que los utilizados para luz solar, cuyo espectro es más amplio. Las desventajas fundamentales del impulso por láser son dos:


title: Vela solar

text: Para subsanar estos problemas se han propuesto diversas soluciones, pertenecientes por el momento al terreno de la especulación. Para alargar el tiempo de impulso se ha sugerido la utilización de grandes lentes Fresnel que reenfoquen el rayo láser a partir de cierta distancia. Estas lentes podrían situarse a lo largo de rutas predefinidas hacia destinos específicos, o incluso se ha propuesto que la propia nave llevase consigo algunas de estas lentes para desplegarlas a intervalos regulares durante su recorrido. También se ha sugerido emplear un láser en órbita para mejorar la precisión, reducir pérdidas, y prolongar los períodos de impulso. En lo referente a la eficiencia se ha argumentado que, en teoría, es posible aumentar hasta unas 1000 veces la eficiencia del láser, si se hacen rebotar repetidamente los fotones en un segundo espejo que los redirija nuevamente al primero, creando así un sistema cerrado que agote la energía de cada haz de luz enviado.


title: Vela solar

text: La tecnología en la primera década del siglo XXI es incapaz de abordar las enormes dificultades que plantean estas soluciones, pero no son descartables en un futuro a medio o largo plazo. No obstante, y a pesar de estos inconvenientes, los láseres podrían tener utilidad para ayudar a frenar una nave en retorno: puesto que la lentitud de las velas es la misma a la hora de acelerar o decelerar, una vela regresando velozmente, y ya cercana, podría aprovechar el empuje puntual de un láser para detenerse.


title: Vela solar

text: Las velas impulsadas por microondas apenas han empezado a estudiarse, pero constituyen una de las alternativas más prometedoras a medio plazo para conseguir altas velocidades. A pesar de que las microondas tienen una dispersión mayor que los rayos láser, lo que implica una menor distancia y duración del periodo de impulso, son ligeramente más fáciles de controlar, y no son tan destructivas para las velas. Siguiendo el mismo concepto del láser, se han planteado velas impulsadas por haces de microondas generadas mediante un máser.


title: Vela solar

text: La NASA empezó a interesarse en la transmisión espacial de energía mediante microondas en 1980, aunque no con intención de impulsar una sonda. El primer diseño teórico de vela de microondas fue concebido por el físico Robert L. Forward cinco años después, en 1985. La sonda, bautizada como "Starwisp", dispondría de una vela formada por una malla de hilos de aluminio con una separación de 3 mm; suficiente para hacer rebotar las microondas enviadas. El diseño, a caballo entre la ciencia y la ciencia ficción, estaría impulsado por una gigantesca antena de 56 GW de potencia, y según los cálculos iniciales, podría impulsar la vela a un 5% o un 10% de la velocidad de la luz. Sin embargo, el propio Forward admitiría más tarde que su diseño inicial de malla de aluminio no funcionaría debido al intenso calor generado por las microondas. Diversos estudios han llegado a la conclusión de que el mejor material para una vela de este tipo es el carbono. A estas velas se las denomina "velas grises" para diferenciarlas de las velas reflectantes, ya que su funcionamiento no radica en reflejar los fotones sino en absorberlos, irradiando posteriormente su energía. Otros diseños alternativos al "Starwisp" pero utilizando velas de fibra de carbono calcularon poder alcanzar un 20% de la velocidad de la luz, si bien aceptando que, por el momento, la tecnología necesaria para llevarlos a cabo pertenece todavía a la ciencia ficción.


title: Vela solar

text: El JPL empezó a trabajar sobre velas de microondas en el año 2000. Una variante de "vela gris" se está estudiando por parte de los hermanos Gregory y James Benford, de la universidad de California, Irvine. La novedad consiste en aplicar a la vela una pintura que se evapore bajo la radiación de microondas. La evaporación a alta temperatura de las partículas tendría el mismo efecto que el de un motor a reacción, generando un impulso específico superior incluso al de los cohetes de combustible disponibles a comienzos del siglo XXI. Mediante este método, los encargados del proyecto han calculado que podrían enviar una sonda a Marte en tan solo un mes, alcanzando una velocidad de 60 km/s en solo una hora. Otra ventaja de utilizar material evaporable es que no impide que, una vez evaporada la pintura, la vela pueda funcionar como una vela fotónica convencional, aumentando su velocidad una vez alejada de la Tierra. Los cálculos preliminares no descartan que con este método se puedan alcanzar velocidades del orden de 10 000 km/s. Por el momento sin embargo se trata solo de un concepto en fase experimental.


title: Vela solar

text: El uso del término "vela" y su asociación con los barcos ha dado lugar a equívocos, pues, en contra de la creencia popular, no es el viento solar el que impulsa la nave, sino la presión de la radiación luminosa de la estrella. No obstante, existe otra tecnología que, a pesar de no ser estrictamente una vela, se conoce también como "vela solar", y que sí utiliza el viento solar para impulsarse. Este otro tipo de velas se denominan genéricamente "velas de plasma", y pueden ser a su vez "velas magnéticas" ("magsails" en inglés) o "velas eléctricas", en función del tipo de campo que generen. Estas velas no son una superficie continua, sino que adoptan la forma de mallas o redes alámbricas por las que circula la energía que crea el campo magnético o eléctrico. Estas velas han de ser de tamaños muy superiores a las velas fotónicas, pues el viento solar produce 5.000 veces menos empuje que la presión luminosa, pero a cambio, la extensión efectiva de la vela depende fundamentalmente de la intensidad del campo generado, por lo que no es necesario construir físicamente una red tan extensa.


title: Vela solar

text: A pesar de necesitar una superficie muy superior, algunos cálculos arrojan una relación peso-potencia para esta tecnología cercana a los 600kg/N, que estaría en el mismo orden de magnitud que la relación peso/potencia obtenida con una vela fotónica. Los cálculos sobre velas eléctricas también arrojan datos similares. Sin embargo, las velas de plasma presentan multitud de inconvenientes todavía sin resolver, como la refrigeración, e implican una transmisión óptima del impulso experimentado en campo magnético/eléctrico de la vela hacia la nave; aspecto este último que hasta la fecha no se ha podido comprobar.


title: Vela solar

text: Una vela magnética en forma de esfera de 10 km de radio fue diseñada por Robert Zubrin en 1989. El modelo consistía en generar una magnetosfera en torno a la nave, capaz de ser empujada por el viento solar. Cálculos posteriores parecen demostrar que el diámetro mínimo para una magnetosfera viable en este sentido es de 100 km.


title: Vela solar

text: Otro diseño basado en el mismo concepto es el realizado por Robert Winglee, de la Universidad de Washington. En él se genera un campo magnético de 30 km de radio mediante un solenoide alimentado por paneles fotovoltaicos, y se le inyecta plasma de tal manera que sea capaz de reflejar el viento solar. Según los cálculos de Winglee, un artilugio de estas características obtendría veinte veces más impulso por cada kilo de combustible que la lanzadera espacial.


title: Vela solar

text: No se ha intentado probar ningún diseño de vela magnética, y el concepto (probablemente debido a su complejidad técnica) parece haber perdido interés desde su aparición en la década de los años 1980.


title: Vela solar

text: En 2006 se puso en marcha en el "Kumpula Space Center" un programa de desarrollo para un modelo de vela solar eléctrica concebido por Pekka Janhunen, del Instituto Meteorológico Finlandés en Helsinki.


title: Vela solar

text: Esta vela está formada por una red de cables que generan un campo eléctrico. El plasma solar reacciona con ese campo de forma similar a como lo haría con una superficie material.


title: Vela solar

text: El diseño de Pekka Janhunen consta de entre 50 y 100 hilos radiales de una longitud de unos 20 km cada uno, y su interés radica en la forma de disminuir la masa de la "vela", pues a pesar de que el cable tiene un grosor de unas pocas micras, gracias al campo eléctrico generado la anchura efectiva de cada hilo sería de 50 metros, obteniendo de esta manera una relación peso/área miles de veces inferior al de las velas fotónicas. A pesar de ello, teniendo en cuenta que el empuje del viento solar es también miles de veces inferior al de la radiación solar, las prestaciones de este diseño son similares a las de las velas fotónicas. El diseño de Janhunen puede impulsar 200 kg de carga útil a una velocidad de 30 km/s aunque si se redujese la carga, se podrían alcanzar los 100 km/s.


title: Vela solar

text: Otra técnica de propulsión eléctrica ha sido sugerida por Mason Peck, de la Universidad Cornell. La nave de Peck también extendería una red de cables cargados, sensible a la fuerza de Lorentz ejercida por los campos magnéticos en rotación alrededor de la Tierra. Esta fuerza es útil en órbitas relativamente bajas de los planetas, y se podría combinar con su uso como vela eléctrica una vez alejada del planeta.


title: Vela solar

text: La eficiencia de las velas solares está íntimamente ligada a la ligereza de los materiales empleados, que están todavía en fase de estudio y experimentación.


title: Vela solar

text: En la práctica, las velas solares más utilizadas en las pruebas son láminas plásticas aluminizadas: el material más usado es una lámina aluminizada de 2 micras de grosor, fabricado con un polímero de la imida (poliimida) llamado Kapton, desarrollado y fabricado industrialmente por la empresa Dupont. A este material también se le denomina CP-1, y es unas 50 veces más fino que una hoja de papel, y entre 5 y 15 veces más fino que el papel de aluminio de uso doméstico.


title: Vela solar

text: A pesar de que el Kapton soporta bien la radiación y temperaturas de hasta 400ºC, el aluminio soporta más de 600 °C, por lo que una de las tecnologías que se barajan para obtener láminas más finas consiste en utilizar el Kapton como soporte del aluminio, y una vez desplegada la vela, dejar que el plástico se queme durante la aproximación al sol o por otros métodos, obteniendo así velas de muy bajo peso. Otras alternativas proponen pulverizar una finísima capa de aluminio sobre el plástico, manteniendo este como protección contra posibles desgarros producidos por micrometeoritos.


title: Vela solar

text: Otro material también muy empleado es el que utilizó la sonda Cosmos 1, compuesto por un tipo de PET de orientación biaxial (boPET) de 5 micras; grosor unas cuatro veces menor que el de una bolsa de plástico. Este material, también conocido como Mylar, es sometido a un proceso de aluminizado para reflejar la luz solar, y tiene la ventaja de ser muy barato y fácil de obtener, aunque solo servirá a efectos de pruebas, pues no es suficientemente duradero para viajes largos.


title: Vela solar

text: Estudios del Dr. Geoffrey Landis financiados por la NASA en 1998, mostraron que para otras fuentes de energía existían materiales más adecuados: la alúmina para velas propulsadas por láser, y la fibra de carbono para velas impulsadas por microondas. Estas últimas, denominadas también "velas grises", podrían funcionar también con luz solar, absorbiendo la radiación y emitiéndola posteriormente en forma de radiación infrarroja.


title: Vela solar

text: En el año 2000, la empresa californiana "Energy Science Laboratories, Inc.", desarrolló un nuevo material de fibra de carbono que a pesar de ser 200 veces más grueso que los materiales utilizados en las velas solares convencionales es tan poroso que alcanza el mismo peso por unidad de superficie, con la ventaja de resultar mucho más resistente que las velas plásticas. El material podría autodesplegarse en abanico, y soportar temperaturas de hasta 2.500 °C.


title: Vela solar

text: Los diseños de materiales más eficientes en relación peso-potencia corresponden a los modelos teóricos de 2007 realizados por Eric Drexler: la vela es de aluminio reflectante, de grosores comprendidos entre 30 y 100 nanómetros (unas cien veces más fina que los materiales utilizados en la primera década del siglo XXI). Para aligerar aún más el peso, esta lámina tiene orificios de tamaño inferior a la mitad de la longitud de onda de la luz incidente. Este diseño ofrecía aceleraciones un por encima respecto a los diseños con láminas plásticas, pero, aunque este material ya ha sido creado, por el momento ha mostrado ser demasiado delicado para sobrevivir al lanzamiento y posterior despliegue.


title: Vela solar

text: Se ha especulado con la posibilidad de producir láminas usando técnicas de ingeniería molecular basadas en redes de nanotubos, con celdas inferiores a la mitad de la longitud de onda de la luz incidente sobre la vela. Aunque este tipo de materiales solo se ha producido en condiciones de laboratorio, y su aplicación a escala industrial está aún lejana, estos materiales podrían llegar a pesar menos de 0,1 g/m²; más de treinta veces más ligeros que los materiales disponibles en la primera década del siglo XXI. A modo de comparación, las velas solares de PET de orientación biaxial (boPET) de 5 micras de grosor pesan 7 g/m², las velas de Kapton aluminizado 12 g/m², y las nuevas láminas de fibra de carbono del "Energy Science Laboratories" pesan 5 g/m², mientras que el papel de aluminio doméstico tiene un peso superior a los 30 g/m².


title: Vela solar

text: La aparición de los veleros solares en la ciencia ficción data de principios de siglo XX, pero no toma fuerza hasta la década de los 70. El escritor Arthur C. Clarke es uno de los autores que más protagonismo ha dedicado en sus obras a esta tecnología en ciernes.


title: Aston Martin DB9

text: El Aston Martin DB9 es un automóvil deportivo de gran turismo lanzado por el fabricante inglés Aston Martin en el año 2004. Es el primer automóvil en salir de la nueva fábrica de Aston Martin en Gaydon. Al igual que sus predecesores, el nombre "DB" alude a David Brown, antiguo propietario de Aston Martin. Fue diseñado por Ian Callum y Henrik Fisker y reemplazó al descontinuado Aston Martin DB7. Entre sus contrincantes se hallan el Bentley Continental GT, el BMW Serie 6, el Ferrari 612 Scaglietti, el Jaguar XK, el Maserati GranTurismo y el Mercedes-Benz Clase CL.


title: Aston Martin DB9

text: El DB9 tiene las variantes de carrocería coupé y descapotable (comercializada como "DB9 Volante"). Ambas usan un motor de gasolina V12 de 6.0 litros de cilindrada y de potencia máxima, proveniente del Aston Martin V12 Vanquish. Alcanza una velocidad máxima de ; y acelera de 0 a en 4,6 segundos.


title: Aston Martin DB9

text: Este mismo auto ha sido utilizado en las sagas tuning de Need For Speed desde Most Wanted, donde es el auto de uno de los miembros de la blacklist y Carbon (Auto del jefe de la pandilla TFK), entre otros donde es un auto con un muy buen desempeño en todas las carreras.


title: Aston Martin DB9

text: Se espera que la producción en 2004 se aumente a 500 unidades por año lo cual es cercano a sus competidores, particularmente al Ferrari 360 Modena y Porsche 911 Turbo. Esto permite asegurar que el Aston Martin continúe en el siglo XXI.


title: Aston Martin DB9

text: En 2006, Aston Martin presentó un "Sports Pack" el cual mejoró los aspectos visuales, llantas de aluminio más liviana, entre otras mejoras. Estas mejoras recibieron una serie de críticas desde las revistas de automovilismo.


title: Aston Martin DB9

text: El Aston Martin DB9 Volante es la versión descapotable del DB9. Está construido a mano y ha mejorado el estilo. Es alimentado por el mismo 5.9 litros, DOHC, de 48 válvulas V12 como el DB9 y se completa con y una velocidad máxima de . Porque es un descapotable que hace de 0- en 4,5 segundos, de dos décimas de más rápido que el coupé. La transmisiones son de 6 de velocidades manual o 6 velocidades Touchtronic II (automática).


title: Aston Martin DB9

text: A principios de 2008, tanto el coupé como el Volante se modernizaron. El motor fue ajustado para producir , desde y la consola central se ajustó para que coincidiera más con el nuevo modelo: el DBS.


title: Aston Martin DB9

text: Con el fin de conmemorar la victoria de Aston Martin en 2007 en las 24 Horas de Le Mans, una edición especial del DB9 fue puesta a la venta. Conocido como el DB9 LM, su producción estaba limitada a solo 124 ejemplares. Todos son cupés, y solo estaban disponibles en un único color de plata conocido como Sarthe, nombrado en honor del Circuito de la Sarthe, Le Mans, donde se compitió. El paquete deportivo estaba incluido, mientras que las pinzas de freno estaban pintadas en rojo y con la parrilla cromada.


title: Aston Martin DB9

text: El DBR9 y el DBRS9 son dos versiones de carreras del DB9, que participan en competencias de resistencia. El DBR9 pertenece a la homologación GT1, por lo cual compite en la American Le Mans Series, la Le Mans Series y el Campeonato FIA GT; ganó su categoría al debutar en las 12 Horas de Sebring de 2005. El DBRS9 responde al reglamento GT3 y se utiliza en el Campeonato Europeo de GT3. Ambos usan el mismo motor V12 de 6.0 litros que el modelo de calle, pero los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono.


title: Campanula

text: Campanula es un género de plantas fanerógamas perteneciente a la familia Campanulaceae. Comprende 1566 especies descritas y de estas, solo 425 aceptadas.


title: Campanula

text: El género está distribuido por las regiones templadas del hemisferio norte, con una gran diversidad en la región del este del Mediterráneo al Cáucaso.


title: Campanula

text: Las especies tienen plantas anuales, bienales y perennes, y varían de tamaño desde los 5 cm de altura de las plantas árticas a las de más altas temperaturas de los prados que alcanzan 2 m de altura.


title: Campanula

text: Las hojas son alternas sésiles, y a menudo varían en la misma planta desde más grandes en la base a más pequeñas en la cima, pueden tener los márgenes enteros o cerrados (algunas veces los dos en la misma planta). Muchas especies contienen látex blanco en hojas y tallos. Las flores se agrupan en panículas a veces solitarios), tienen forma de campana con cinco corolas lobuladas, grandes de 2-5 cm o más de largo, siendo de color azul a púrpura, algunas veces blanco o rosa. El fruto es una cápsula que contiene numerosas semillas.


title: Campanula

text: Son varias las especies que se cultivan por la belleza de sus flores, por lo cual tienen varios usos ornamentales, en Europa, por ejemplo, destaca la especie Campanula rotundifolia que es cultivada por su hermosas flores azules.


title: Campanula

text: Los cultivares 'Burghaltii' y 'Kent belle' han ganado el Royal Horticultural Society's Award del Garden Merit.


title: Campanula

text: También hay especies de origen silvestre que son cultvadas para adornar jardines, parques, y terrazas, un ejemplo de éstas son: Campanula scheuchzeri, Campanula glomerata, o Campanula cochleariifolia.


title: Campanula

text: La especie Campanula rapunculus, conocida como campanilla verdezuela o campanilla rover (en inglés Rover Bellflower), es una hortaliza bienal que en el pasado fue ampliamente cultivada en la Europa continental por sus hojas y raíces parecidas a la espinaca y el rábano respectivamente. El cuento Rapunzel de los Hermanos Grimm, hace mención de dicha planta.


title: Campanula

text: El género fue descrito por Carlos Linneo y publicado en "Species Plantarum" 1: 163. 1753. La especie tipo es: "Campanula latifolia L.


title: Campanula

text: Campanula: nombre genérico diminutivo del término latíno "campana", que significa "pequeña campana", aludiendo a la forma de las flores.


title: Blastomicosis

text: La blastomicosis, también llamada enfermedad de Gilchrist o blastomicosis norteamericana, es una enfermedad piogranulomatosa poco frecuente que afecta a humanos, perros y gatos, producida por el hongo dimórfico llamado "Blastomyces dermatitidis", encontrado frecuentemente en el suelo y sobre maderas. Es endémica de regiones norteñas de América del Norte y causa síntomas similares a la histoplasmosis.


title: Blastomicosis

text: La blastomicosis fue descrita por primera vez por Thomas Casper Gilchrist en 1894 y de allí el epónimo de "enfermedad de Gilchrist's".


title: Blastomicosis

text: "Blastomyces dermatitidis" es el anamorfo de "Ajellomyces dermatitidis", Familia "Onygenaceae", Orden "Onygenales", División "Ascomycota".


title: Blastomicosis

text: La forma infectante son las conidiosporas ovales o piriformes, de 2 a 7 μm de pared delgada y lisa, que se forman sésiles o pediculadas sobre las hifas de la fase miceliana, algodonosa y blanquecina aunque se oscurece con la edad. Por cultivo en "Agar BHI" con cisteína y 5% de sangre, a 37 °C, se produce el cambio a la fase levaduriforme patógena, con blastosporas multinucleadas de pared gruesa, gemación generalmente simple de base amplia y 8-15 μm, en colonias morenas, arrugadas y butirosas. El cultivo de conidiosporas o de blastosporas a 24 °C en Agar Sabouraud Glucosado (SDA), da las colonias blanquecinas, algodonosas y circunscritas propias de la forma miceliana.


title: Blastomicosis

text: La infección tiene una incidencia entre 1 y 2 casos por cada 100.000 personas que viven en áreas donde el hongo se presenta con mayor frecuencia y es mucho menos frecuente fuera de estas áreas.


title: Blastomicosis

text: La fase micelar saprofítica del hongo en el medio ambiente produce abundantes conidiosporas, que es la forma infectante de la enfermedad. El hábitat ideal para la presencia de esta forma micelar son los suelos húmedos con abundancia de materia orgánica (restos vegetales), umbríos y con un pH<6, sobre todo si el terreno ha sido recientemente removido. Estas condiciones se localizan en los márgenes de ríos y lagos con árboles caídos. Muy frecuentemente asociado a obras de construcción de cabañas o muelles en estas zonas. La enfermedad es muy frecuente en riveras y zonas lacustres del centro y noreste de los Estados Unidos y Canadá. La mayor incidencia registrada en los Estados Unidos ocurrió en estados como Wisconsin, donde desde 1986 a 1995 había 1,4 casos por cada 100,000 habitantes.


title: Blastomicosis

text: En Canadá, la mayoría de los casos de blastomicosis ocurren al noroeste de Ontario, en particular alrededor del área de Kenora por razón de sus suelos húmedos y acídicos. La blastomicosis tiene distribución mundial, algunos casos en ocasiones reportados en África.


title: Blastomicosis

text: La penetración suele ser inhalatoria y menos frecuentemente "per cutánea". Una vez producida la infección el proceso no es contagioso. Son especialmente sensibles el hombre, las razas de perros Hounds, Retrievers y Pinschers y los gatos. La presentación en caballos es excepcional.


title: Blastomicosis

text: La penetración vía inhalatoria, más frecuente, puede dar lugar a una infección abortiva (se cura sola) o subclínica, si la inmunidad celular es eficaz. Caso contrario, las blastosporas, defendidas por su gruesa pared celular, producen lesiones progresivas granulomatosas o piogranulomatosas (con pus), y vehiculadas en macrófagos, metástasis ganglionares, cutáneas, óseas, oculares, y más raramente nerviosas y genitales. La enfermedad clínica tiende a ser mortal sin tratamiento. La infección determina una intensa sensibilización alérgica.


title: Blastomicosis

text: Se produce una neumonía febril, con tos, astenia y disnea (dificultad respiratoria), primero de esfuerzo y luego continua y progresiva; a menudo congestión e induración de los ganglios cervicales y submandibulares. Los ganglios mediastínicos se muestran radiográficamente como una masa densa en la bifurcación de la tráquea y suelen producir disfagia (dificultad para tragar). También pueden producirse forúnculos, abscesos y úlceras cutáneas, a veces con adenopatía regional; hipopion, panoftalmitis o ceguera no son raros, acompañados de descarga oculonasal.


title: Blastomicosis

text: La neumonía puede ser focal, con pocas lesiones piogranulomatosas de gran tamaño, o difusa, con multitud de granulomas miliares de aspecto lardáceo.


title: Blastomicosis

text: La lesión elemental es un granuloma de centro necrótico, rico en blastosporas, envuelto en una capa de células epitelioides, y periferia con abundantes linfocitos, algunos macrófagos y células gigantes de cuerpo extraño, y poca tendencia a la encapsulación o a la caseificación. En las lesiones supurantes predominan polimorfonucleares y macrófagos.


title: Blastomicosis

text: El Itraconazol administrado oral es el tratamiento de preferencia en la mayoría de los casos de blastomicosis. Las tasas de cura son elevadas y aunque el tratamiento, como en la mayoría de las micosis, dura un período de varios meses, es una terapia tolerada por los pacientes. La anfotericina B se considera más tóxica, de modo que solo se reserva para casos críticamente enfermos y en aquellos que tengan afecciones del sistema nervioso central.


title: Blastomicosis

text: El desconocimiento de su reservorio natural impide evitarlo o controlarlo. Las únicas posibilidades de lucha estriban en el diagnóstico precoz y el tratamiento, que se basa en los imidazoles sistémicos, o en su caso, anfotericina B parenteral, siempre bajo estricta monitorización renal.


title: Àxel Torres

text: Àxel Torres Xirau (Barcelona, 13 de marzo de 1983) es un periodista español, especializado en fútbol internacional. Trabaja en la plataforma televisiva Movistar+, donde comenta partidos destacados de los canales Movistar LaLiga y Movistar Liga de Campeones, además de participar como analista en otros programas como «La Casa del Fútbol» o «Noche de Champions», y copresentar «El Tercer Tiempo».


title: Àxel Torres

text: En radio, es el principal analista en fútbol internacional de la cadena SER, en programas como «Carrusel Deportivo» o «El Larguero». Desempeñó esa labor en la cadena COPE (2000-2006), y posteriormente dentro de Unidad Editorial en Radio Marca (2006-2015), donde presentaba «Marcador Internacional». En prensa escrita, es analista y columnista en el diario AS.


title: Àxel Torres

text: Ha dicho en el Carrusel deportivo de la cadena SER, que Modric es el mejor centrocampista del siglo XXI por delante de jugadores como Zinedine Zidane, Xavi e Iniesta.


title: Àxel Torres

text: Nació en Barcelona en 1983, pero ha vivido la mayor parte de su vida en Sabadell, ciudad a la que sigue vinculado. Estudió periodismo en la Universidad Autónoma de Barcelona. Es declarado seguidor del CE Sabadell, club de su ciudad, del Lokomotiv de Moscú (debido a su pasión por el mundo ferroviario) y del club inglés Arsenal, desde los tiempos de Arsène Wenger.


title: Àxel Torres

text: Su trayectoria profesional empezó a los 17 años con colaboraciones en fútbol internacional para la cadena COPE, a raíz de unos informes que envió a la emisora de varios equipos extranjeros y de competiciones de categorías inferiores, que sorprendieron por su exhaustividad. En un principio, entraba en antena para hacer el análisis de los rivales extranjeros de los equipos españoles, debutando como comentarista el 12 de septiembre de 2000 en Tiempo de Juego, en la transmisión de un Sporting–Real Madrid, y al día siguiente desde el propio Camp Nou, de un Barcelona–Leeds, ambos correspondientes a la primera jornada de la Liga de Campeones.


title: Àxel Torres

text: Paulatinamente, fue ampliando su presencia en antena, interviniendo en boletines informativos y en todos los espacios de deportes de la cadena. Fue designado por el jefe de deportes José Antonio Abellán, y por el director de Tiempo de Juego Edu García, responsable del área de contenidos de fútbol internacional, cubriendo en su primer evento como enviado especial de la COPE, la final de Sevilla de la Copa UEFA 2003, y a nivel de selecciones, la Eurocopa de Portugal 2004 y el Mundial de Alemania 2006.


title: Àxel Torres

text: Durante esta etapa, creó su blog personal, «Planeta Axel», que posteriormente adaptaría a formato televisivo, narró partidos de Segunda B y Tercera División en la emisora local barcelonesa Ràdio Salut, y realizó colaboraciones en medios escritos como Público, o la revista de fútbol premium Panenka.


title: Àxel Torres

text: En septiembre de 2006 cambió la COPE por Radio Marca. En la radio temática de Unidad Editorial, y en sinergia con el programa dirigido por Edu García «Marcador», condujo entre septiembre de 2007 y junio de 2015, «Marcador Internacional», espacio dedicado al análisis y a la retransmisión de partidos de competiciones foráneas.


title: Àxel Torres

text: En ese periodo puso en marcha junto a Toni Padilla y Raúl Fuentes, el portal multimedia de fútbol internacional "marcadorint.com", y en 2013 publicó su primer libro, «11 Ciudades», de la editorial Contra.


title: Àxel Torres

text: En 2008 Àxel debuta en televisión, en el recién estrenado canal de pago de Mediapro, Gol Televisión (GolT). Fue comentarista de los partidos más destacados de las principales competiciones emitidas por el canal, y presentó durante siete temporadas su programa de reportajes de fútbol internacional «Planeta Axel», hasta la conversión del canal en julio de 2015, a beIN Sports España. La marca Gol, es desde junio de 2016, el canal nacional en abierto de Mediapro en la TDT.


title: Àxel Torres

text: Con el lanzamiento en julio de 2015, de la filial española de la cadena beIN Sports –beIN Sports España, joint-venture entre Mediapro y la catarí Al Jazeera–, que se estrena con los derechos de transmisión de las dos competiciones continentales de clubes de la UEFA por el trienio 2015-2018, Axel Torres continúa como periodista referencia de la cadena, presentando entre 2015 y 2018, el programa central de análisis y debate «El Club», emitido en torno a la medianoche. Además, durante el trienio 2016-2019, comentó el partido más destacado de cada jornada de Primera División, en las transmisiones del canal beIN LaLiga.


title: Àxel Torres

text: Desde la temporada 2018/19, forma parte del equipo de deportes de Movistar+, tras hacerse Telefónica con los derechos de Liga de Campeones y Liga Europa, por el trienio 2018-2021, y del Campeonato Nacional de Liga en el periodo 2019-2022. En el canal Movistar Liga de Campeones, comenta partidos y es analista en previas y post, de las jornadas de las dos competiciones continentales. En el canal Movistar LaLiga, es comentarista junto a Jorge Valdano y al narrador José Sanchis, de uno de los dos partidos más destacados de la jornada, y analista en el programa de seguimiento y resumen de la jornada liguera, «La Casa del Fútbol».


title: Àxel Torres

text: En radio y prensa escrita, colabora con los medios de PRISA, cadena SER y diario AS. En la Cadena SER es desde septiembre de 2015, el principal especialista de fútbol internacional, interviniendo en programas como «Carrusel Deportivo» o «El Larguero». Desde septiembre de 2019, hace el análisis para el diario AS, de los rivales de clubes españoles o de la selección nacional, en partidos destacados.


title: Corral (Chile)

text: Corral es una comuna y ciudad de la zona sur de Chile, ubicada en la Región de los Ríos. Su capital, la ciudad y puerto del mismo nombre se ubica entre la bahía de Corral y la desembocadura del río Valdivia, a 15 km de Valdivia, capital regional, comuna de la cual se separó por ley de municipios del 22 de diciembre de 1891. Es el puerto más antiguo del sur de Chile y el más importante del periodo colonial del país.


title: Corral (Chile)

text: Esta comuna incluye a las Islas Mancera y Del Rey, e integra junto a las comunas de Valdivia, Lanco, Máfil y Mariquina, el distrito electoral N.º 24 perteneciente a la 16 Circunscripción Senatorial. La máxima autoridad municipal es su alcalde, Gastón Pérez González.


title: Corral (Chile)

text: El puerto de Corral, en tiempos de la conquista española, fue una bahía muy fortificada e inexpugnable gracias a un sistema defensivo de fuertes, para proteger a los españoles, de los constantes ataques de piratas y corsarios de otros países, como por ejemplo la ocupación holandesa de 1644. Tanta fue la importancia que tuvo Valdivia en esa época que en esta bahía puerto se llegaron a construir 17 fortificaciones en todo el perímetro de las actuales comunas de Valdivia y Corral, cabe destacar entre ellos, el Castillo San Sebastián de la Cruz, Castillo de la Pura y Limpia Concepción de Manfort de Lemus (o simplemente Castillo de Niebla) y el Castillo San Pedro de Alcántara de Mancera. En 1820 Lord Thomas Alexander Cochrane asalta las fortificaciones en la espectacular Toma de Valdivia por las fuerzas patriotas de la nueva República.


title: Corral (Chile)

text: El 22 de mayo de 1960 a las 15 horas, el sur de Chile fue sacudido por el Terremoto de Valdivia de 1960, con una intensidad de 9,5 grados en la escala de Richter. Esta catástrofe tuvo efectos en gran parte del país y fue de tal envergadura que el tsunami que se formó, afectó las costas de Japón. En la bahía de Corral (en las localidades de Corral y Niebla) se formaron las más grandes olas de este maremoto o tsunami, 11 m de altura registrado en Corral.


title: Corral (Chile)

text: Esta comuna se ubica en la bahía (también desembocadura del río Valdivia), frente a la localidad de Niebla, perteneciente a Valdivia. Al sur de la comuna de Valdivia, al oeste de la comuna de Paillaco y al norte de la comuna de La Unión.


title: Corral (Chile)

text: La Ilustre Municipalidad de Corral es dirigida por el alcalde Gastón Pérez González, el cual es secundado por los concejales:


title: Corral (Chile)

text: En 2018, la cantidad de empresas registradas ante el Servicio de Impuestos Internos en Corral fue de 53. El Índice de Complejidad Económica (ECI) en el mismo año fue de -1,03, mientras que las actividades económicas con mayor índice de Ventaja Comparativa Revelada (RCA) fueron Venta al por Mayor de Combustibles Líquidos (144,05), Preparación del Terreno, Excavaciones y Movimientos de Tierras (40,09) y Recolección de Productos Forestales Silvestres (20,57).


title: Corral (Chile)

text: Existe una serie de Ferries o Transboradadores que conectan a través del Río Valdivia entre Corral y Niebla cada 60 minutos, siendo los más recientes los Transboradores Cullamó


title: Corral (Chile)

text: Corral se caracteriza por una gran riqueza natural, principalmente marina y forestal, a lo largo de toda su extensión. Históricamente ha sido reconocido por sus condiciones portuarias, dadas de manera natural. Corral posee una gran importancia debido a que en esta bahía fueron construidas las principales fortificaciones españolas, que formaban el sistema defensivo del Puerto de Valdivia. Dentro de estos destacan:


title: Corral (Chile)

text: La Biblioteca Pública Municipal N.º 206 "Froilan Martínez Paredes", dependiente de la Municipalidad de Corral, en convenio con la Dirección de Bibliotecas, Archivos y Museos (DIBAM), fue creada el 11 de diciembre de 1985 con la campaña del libro, siendo en ese entonces alcalde de la comuna María Mercedes Vio Henríquez. En la actualidad el alcalde es Gastón Pérez González.


title: Corral (Chile)

text: El año 1985 se creó de la biblioteca con estanterías cerradas y se ha ido modernizando, hasta contar ahora con estanterías abiertas donde los usuarios pueden elegir libremente el material bibliográfico. Se creó un espacio infantil con fondos municipales y posteriormente fue implementado con mayor cantidad de material gracias al Fondo del Libro y la Lectura, adquiriendo también un televisor y un equipo de video para las actividades culturales.


title: Corral (Chile)

text: En el año 2002 se dio inicio al programa de BiblioRedes, que se instauró como un servicio más de la biblioteca, que permite a las personas convertirse en agentes activos del desarrollo cultural y social y así superar las barreras de aislamiento, mediante el uso de las nuevas tecnologías.


title: Corral (Chile)

text: Desde el año 2003 se cuenta con un Bibliomóvil, proyecto de nombre "Creando los lectores del mañana" a cargo de la Fundación Educacional y Cultural La Fuente, vehículo implementado con material bibliográfico, el cual recorre los colegios de la comuna. Sin embargo, esta iniciativa también facilita libros a adultos de los sectores rurales, que se hace a través de instituciones gremiales.


title: Corral (Chile)

text: En el año 2004, en vista que el espacio físico se hacía cada vez más pequeño y que no se contaba con un espacio para discapacitados, se presentó un proyecto al Consejo Nacional del Libro y la Lectura, adjudicándose fondos para mejorar las instalaciones.


title: Corral (Chile)

text: El año 2006 se postuló para implementar de nueva colección bibliográfica del Bibliomóvil que recorre los sectores rurales de la comuna y que fue aprobado por el Consejo Nacional del Libro y la Lectura.


title: Corral (Chile)

text: En el año 2002 llegaron a la Biblioteca 3 equipos computacionales de última generación, con cámaras digitales. En la actualidad, se cuenta con 5 equipos, de los cuales dos tienen pantalla plana, lo que permite entregar un mejor servicio a los usuarios.


title: Corral (Chile)

text: Desde el año 2005 personal de la Biblioteca sale a terreno para capacitar a través de un laboratorio Móvil a las personas que viven en los sectores rurales. El Laboratorio Móvil lo facilita la Coordinación Regional de Bibliotecas Públicas y cuenta con 11 notebook más un datashow. En los lugares donde no hay Internet la navegación se hace en seco a través de un CD. Los sectores a los que se ha llegado han sido: Tres Chiflones, Huiro, Huape, Chaihuin, Huiro y la Isla del Rey, todos pertenecientes a la comuna de Corral.


title: Paralogismo

text: Un paralogismo (del latín "paralogismus", a su vez derivado del griego , compuesto de ("para"-), "contra", y ("logismós"), "reflexión, razonamiento"), es un argumento o razonamiento inválido, que se plantea sin una voluntad de engaño. Tiene la forma de un silogismo o más frecuentemente de un entimema.


title: Paralogismo

text: A diferencia de la otra clase de falacia que es el sofisma (un argumento falso o erróneo, pero aparentemente correcto), el paralogismo no depende de una confusión malintencionada en los términos, sino de un error de razonamiento.


title: Paralogismo

text: Los paralogismos surgen a partir de un error al razonar, no existe una intención de engaño, sino que es producto de una equivocación. En el paralogismo se produce una violación de los preceptos de la lógica que es inconsciente, como el razonamiento pierde su capacidad demostrativa, el paralogismo conduce a conclusiones falsas. Suelen adoptar la forma de entimemas (silogismos de dos proposiciones, que se conocen como antecedente y consiguiente).


title: Paralogismo

text: Los paralogismos también pueden asociarse a las falacias, sin embargo, una falacia es un engaño adrede, mientras que el paralogismo surge de un análisis incorrecto


title: Paralogismo

text: El paralogismo se caracteriza por tener apariencia de razonamiento válido. Para el filósofo prusiano Immanuel Kant, el ser humano llega a paralogismos por su propia naturaleza. Estos paralogismos los denomina «paralogismos trascendentales». El principal de estos, tal como expone en la "Crítica de la razón pura", es la confusión que se da al interpretar que de la existencia del «yo pienso» se deriva la existencia del alma.


title: Paralogismo

text: Para Kant, a diferencia de las falacias u otros sofismas, los paralogismos no se deben a la voluntad humana, sino a la propia razón. De esta manera, los paralogismos de la razón pura son algo de lo cual nunca llegaremos a estar libres del todo.


title: Incendio de Yellowstone de 1988

text: El incendio de Yellowstone de 1988 fue el mayor incendio forestal registrado en la historia del Parque nacional Yellowstone de Estados Unidos. Si bien empezó como pequeños incendios individuales, las llamas se propagaron rápidamente fuera de control debido a los crecientes vientos y a la sequía de 1988, que llevó a que quemara varios meses. Los incendios casi destruyeron dos destinos turísticos importantes y, el 8 de septiembre de 1988, por primera vez en su historia todo el parque fue cerrado, excepto para los bomberos. Solo la llegada del clima fresco y húmedo de fines de otoño llevó a los incendios a su fin. Un total de 321 mil hectáreas (3213 km²) o el 36% del parque fue afectado por los incendios forestales.


title: Incendio de Yellowstone de 1988

text: Miles de bomberos lucharon contra las llamas, ayudados por docenas de helicópteros y aviones, que fueron empleados para lanzar agua y extinto de incendios. En el pico del esfuerzo, más de 9000 bomberos fueron asignados al parque. Con incendios que arrasaban todo el gran ecosistema de Yellowstone y otras zonas del oeste de Estados Unidos, los niveles de dotación de personal del Servicio de Parques Nacionales y otras agencias de manejo de la tierra eran inadecuados para la situación. Más de 4000 militares estadounidenses pronto empezaron a asistir los esfuerzos de extinción de incendios. La lucha contra incendios costó US$120 millones ($240 millones en 2012). Ningún bombero murió mientras luchaba contra las llamas en Yellowstone, aunque hubo dos muertes relaciones con los incendios fuera del parque.


title: Incendio de Yellowstone de 1988

text: Antes de los años 1960, se creía que los incendios eran perjudiciales para los parques y los bosques, por lo que las políticas de gestión de incendios estaban dirigidas a suprimirlos tan pronto como fuera posible. El rol ecológico benéfico del incendio fue mejor comprendido en las décadas previas a 1988 y una política de permitir que los incendios forestales quemaran bajo condiciones controladas había sido muy exitosa en reducir las áreas pérdidas anualmente por los incendios; sin embargo, para 1988, Yellowstone fue vencido por un gran incendio y, en el excepcionalmente seco verano, los muchos pequeños incendios "controlados" se combinaron. Los incendios quemaron de manera discontinua, saltando de un foco a otro, dejando las áreas de intervención sin tocar. Grandes tormentas ígneas se extendieron por algunas regiones, quemando todo a su paso. Decenas de millones de árboles e innumerables plantas perecieron por los incendios y algunas regiones quedaron ennegrecidas y muertas; no obstante, más de la mitad de las zonas afectadas fueron quemadas por incendios en tierra que hicieron menos daño a las especies de árboles más resistentes. Poco después de que los incendios terminaran, las especies de plantas y árboles se restablecieron rápidamente y la regeneración natural había sido altamente exitosa.


title: Incendio de Yellowstone de 1988

text: El incendio de Yellowstone de 1988 no tenían precedentes en la historia del Servicio de Parques Nacionales,y muchos cuestionaron las políticas existentes de manejo del incendio. Los informes mediáticos sobre la mala gestión fueron a menudo sensacionalistas, imprecisos y, a veces, erróneos al informar que la mayor parte del parque estaba siendo destruida. Si bien hubo una disminución temporal en la calidad del aire durante los incendios, no se registraron efectos adversos a largo plazo efectos en la salud del ecosistema. Contrariamente a los informes iniciales, solo unos cuantos grandes mamíferos resultaron muertos por los incendios, aunque hubo una reducción en el número de alces que todavía debe recuperarse. Las pérdidas en infraestructura fueron reducidas al mínimo al concentrar los esfuerzos de lucha contra incendios cerca de las áreas turísticas principales, lo que permitió que los daños a la propiedad sea menor a los $3 millones ($6 millones en 2012).


title: Radamel García

text: Radamel Enrique García King (Santa Marta, 9 de noviembre de 1956-Santa Marta, 3 de enero de 2019) fue un futbolista colombiano que jugó en la posición de defensor central. Fue hermano del actor Herbert King, el entrenador Alex García King y el padre de Radamel Falcao García, delantero colombiano. En 1980 fue convocado a la selección absoluta de su país.


title: Radamel García

text: Hizo su debut en la máxima categoría del fútbol profesional colombiano en la temporada de 1977. Entre 1977 y 1978 jugó 9 partidos con Independiente Santa Fe, mientras que en 1979 no participó en el campeonato. En el torneo de 1981 fue empleado con mayor continuidad, superando las 20 apariciones en la temporada y logrando jugar varios partidos como titular.


title: Radamel García

text: Regresó al primer equipo de Santa Fe en 1980, jugando allí hasta 1983 tras una breve experiencia con el Junior de Barranquilla en 1982 . En 1984 integró el plantel del equipo samario Unión Magdalena, donde pasó las siguientes cuatro temporadas casi siempre jugando como titular. En 1988 pasó al Deportes Tolima, permaneciendo un año en el equipo de la ciudad de Ibagué y reforzando en 1989 al Atlético Bucaramanga. En 1990 jugó su última temporada en la liga colombiana, acumulando siete apariciones con el Independiente Medellín. Un año después pasó al Deportivo Táchira, equipo de la primera división venezolana.


title: Radamel García

text: García falleció el 3 de enero de 2019 en la clínica mar Caribe de la ciudad de Santa Marta, tras sufrir un paro cardiorrespiratorio, cinco meses después de la muerte de su hermano.


title: Emilio Edwards

text: Edwards estaba estudiando teatro en la Pontificia Universidad Católica de Chile —en donde era compañero de María Gracia Omegna— cuando le llegó la oportunidad de integrarse en el elenco de "Vivir con 10", la primera telenovela de Chilevisión. Luego participó en "Mala conducta", también en Chilevisión y "Martín Rivas" de TVN. En esta última telenovela interpretó a un alemán que llamó la atención en el Área Dramática de la señal pública, y por eso le ofrecieron la oportunidad de tener un pequeño papel en "La familia de al lado". Luego sería contratado para "Témpano" y "Dama y obrero".


title: Emilio Edwards

text: En cine participó en la película "Tanto tiempo" de Claudio Polgati, por la cual recibió el premio al mejor actor en el Festival Internacional de Cine de Canarias.


title: Tercer Gobierno Suárez

text: El tercer Gobierno Suárez fue el Gobierno de España entre abril de 1979 y febrero de 1981. Adolfo Suárez fue investido presidente del Gobierno por el Congreso de los Diputados después de que la Unión de Centro Democrático (UCD) ganara las elecciones generales de 1979 que dieron comienzo a la legislatura de España.


title: Tercer Gobierno Suárez

text: Tras la dimisión de Adolfo Suárez como presidente del Gobierno, el Gobierno cesó el 25 de febrero de 1981, día en que tomó posesión el Gobierno de Calvo-Sotelo.


title: Tercer Gobierno Suárez

text: Tras la promulgación de la Constitución española de 1978, se celebraron las elecciones generales para la legislatura de las Cortes Generales el 1 de marzo de 1979. Adolfo Suárez fue investido presidente del Gobierno por el Congreso de los Diputados el 30 de marzo de 1979. Días después, Adolfo Suárez juró el cargo de presidente del Gobierno ante el rey Juan Carlos I. El 6 de abril de 1979 todos los ministros tomaron posesión del sus cargos.


title: Tercer Gobierno Suárez

text: El 3 de mayo de 1980 se produjo la segunda remodelación del Gobierno donde se crearon las carteras de Ministros Adjuntos para la coordinación legislativa y administración pública y se eliminó el cargo de Ministro sin cartera Adjunto al Presidente.


title: Tercer Gobierno Suárez

text: El 9 de septiembre de 1980 se produjo la tercera remodelación ministerial. Desapareció el Ministerio de Comercio que se integró con el de Economía, y desapareció igualmente del panorama ministerial el Ministerio Adjunto al Presidente Encargado de la Coordinación Legislativa. Se recuperó el cargo de Ministro Adjunto al Presidente.


title: Tercer Gobierno Suárez

text: El 29 de enero de 1981 Adolfo Suárez dimitió como presidente del Gobierno. El 25 de febrero se formalizó su dimisión mediante su publicación en el Boletín Oficial del Estado y el 26 de febrero de 1981 se forma el Gobierno de Calvo-Sotelo.


title: Corona de olivo

text: La corona de olivo, también conocida como kotinos (en griego: κότινος) fue originalmente el único premio otorgado al ganador de cada uno de las pruebas de los Juegos Olímpicos Antiguos. Es una rama de olivo, cortada por un adolescente con una hoz de oro de un olivo silvestre sagrado ("Kallistefanos Elea o Elaia Kallistephanos)," del Altis que crece en Olimpia, cerca del Templo de Zeus, cuyas hojas entrelazadas forman un círculo o herradura. Esta corona fue sustituida por la medalla olímpica en los Juegos Olímpicos modernos, solo en los Juegos Olímpicos de Verano de Atenas de 2004, donde por primera vez se revivió la antigua tradición de otorgar kotinos a los ganadores y fue reintroducida, con un patrocinador que ofreció las 5513 coronas de los vencedores, para subrayar la conexión histórica de los Juegos actuales con los de la Antigüedad. Además es el símbolo mundial de la paz y la libertad.


title: Corona de olivo

text: A partir de la séptima Olimpiada, los heraldos anunciaban los nombres de los ganadores (llamados "olímpiónicos") de los Juegos Olímpicos Antiguos que, a los vítores de los espectadores que les arrojaban flores, eran colocados por los helanódicas justo después de su competición con una rama de palma en sus manos mientras que unas cintas de lana púrpura, "las tæniae", eran atadas alrededor de sus frentes y manos como signo de victoria. La ceremonia oficial de entrega tenía lugar el último día de los Juegos en el vestíbulo elevado del Templo de Zeus. Después de que el heraldo anunciaba el nombre del ganador olímpico, de su padre y de su ciudad, el helanódica ceñía la cabeza del ganador con una corona de olivo, el "kotinos", que según la creencia proporciona protección divina.


title: Corona de olivo

text: Ifitos, el rey de Elida (ciudad de la Magna Grecia), fue quien estableció el premio de Kotinos para los ganadores, después de una respuesta dada por el oráculo de Delfos, de que la corona del ganador debía estar hecha de ramas de olivo silvestre.


title: Corona de olivo

text: Según la mitología, fue Hércules fue quien trajo el olivo de su tierra natal, Creta o del norte, y la plantó en Olimpia. Él y su hermano mayor fueron a Olimpia un día para correr y se dice que estas fueron las primeras carreras en ruta, mientras que Hércules fue el primero en coronar al ganador con una rama de olivo. La corona de olivo era simbólica, ya que se creía que traía buena suerte y protección divina al atleta coronado.


title: Corona de olivo

text: Para Pausanias fue Heracles quien introdujo esta corona olímpica como una recompensa para el ganador de la carrera del estadio, la prueba más importante de los antiguos juegos, para honrar a su padre Zeus. Heródoto describió la siguiente historia sobre esta corona: Jerjes I interrogó a algunos arcadios, después de la batalla de las Termópilas, preguntándoles por qué había tan pocos griegos defendiendo las Termópilas. Respondieron: "Ahora celebran los Juegos Olímpicos, y ven los ejercicios de gimnasia y las carreras de caballos. El rey persa les preguntó de nuevo cuál era el coste de la lucha. "Una corona de olivo, dijeron." Entonces Tigranes, uno de sus generales, pronunció: ""¡Cielos! Mardonio, ¿qué clase de hombres son estos contra quienes nos has traído a pelear? Hombres que no compiten por las posesiones, sino por la gloria.""


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: El Estadio Presbítero Bartolomé Grella es un estadio de fútbol de Paraná, Entre Ríos, con una capacidad total de 23 500 espectadores y localizado entre las calles Presbítero Grella, San Nicolás, Ayacucho y Av. José L. Churruarín, que pertenece a Patronato. Su barriada se apoda como “Villa Sarmiento”.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: Posee un palco para autoridades e invitados especiales, baños en sector de plateas, palco, populares locales y visitantes. Siete cabinas de transmisión de radio, televisión y una para la voz del estadio.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: El Padre Grella nació el 29 de noviembre de 1879 en Turín, Italia. Llegó a Paraná como profesor del Seminario en 1914 y, ese mismo año, compró un lote en calle Andrés Pazos para que sus alumnos de latín pudieran jugar al fútbol. A semejanza de los Patronatos de Francia (centros cristianos deportivos y culturales) denominó a la naciente entidad “Patronato de la Juventud Católica”. Luego, en 1931 compró un lote a dos cuadras del estadio actual. Allí levantó la capilla Santa Teresita y delimitó dos campos de juego, con el objetivo de inculcar la práctica del deporte en los más chicos.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: Más tarde, a esos terrenos los donó a la Curia Arquidiocesana para que se construyera una parroquia y una escuela para todo el barrio. La condición que impuso el padre Grella fue que Patronato no fuera desalojado de ese terreno al menos hasta que consiguiera una parcela para hacerse una nueva cancha. El caso es que el club ganó $30.000 por el pase del jugador Olsen a Tigre y, con el producido, compró un lote, donde actualmente se encuentra.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: El sacerdote falleció en Paraná el 19 de enero de 1960, pero su legado quedó plasmado en un sinnúmero de obras que beneficiaron al barrio Villa Sarmiento.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: El estadio actual lleva por nombre Presbítero Bartolomé Grella, la inauguración se realizó el 30 de mayo de 1956 con un partido amistoso contra el Club Atlético Colón, partido que finalizó 3 a 1 con victoria para los visitantes, el gol de Patronato lo convirtió el capitán José Lambarri, de penal.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: En 1968 con motivo de un partido amistoso con Boca Juniors (culminó con victoria de Boca 2 a 0) se inaugura la vieja tribuna de cemento sobre calle San Nicolás, con capacidad para 2500 personas.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: En 1978 con motivo de la participación de Patronato en el Torneo Nacional de ese año, se construye la actual tribuna cabecera orientada hacia la calle Pro. Grella. (en aquel momento calle Suipacha) con capacidad para 3000 personas, la cabecera visitante con capacidad para 1500 personas y las plateas para 1500 personas.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: En el año 1999 a raíz del Congreso Misionero Latinoamericano (COMLA) se derriba la tribuna de calle San Nicolás y se construye la actual con capacidad para 15 000 personas, totalizando una capacidad aproximada de 23 500 personas.Todos los gastos fueron afrontados por la entidad religiosa.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: Tras el ascenso a la Primera B Nacional en 2010, los dirigentes iniciaron las obras de reacondicionamiento del estadio Presbítero Bartolomé Grella, para cumplir los requerimientos de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) para los estadios de la categoría. Esto incluyó trabajos de nivelado y resembrado del campo de juego, pintado de tribunas, construcción de nuevas cabinas para la prensa y la remodelación de vestuarios, entre otras tareas. Se acondicionó la tribuna que antes funcionaba como visitante para la ubicación de abonos populares, dado que en la B Nacional solo se permiten hinchas locales. Además, simpatizantes y pintores locales participaron en la ilustración del muro sobre calle San Nicolás.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: El campo de juego se acondicionó para que sea uno de los mejores terrenos de la categoría, resembrándolo por completo. También se cambió el arco que da a calle Grella, ya que el anterior sufrió daños en los festejos del ascenso. Por otra parte, la salida de los jugadores será a través de una manga que llegará casi a la mitad de la cancha.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: Los vestuarios también fueron refaccionados para mayor comodidad de los jugadores y se creó un nuevo acceso para los visitantes. Se creó una sala de control antidopaje (obligatoria en la categoría). En el lugar también se encuentra la sala de árbitros, utilería y el túnel de acceso al campo de juego.


title: Estadio Presbítero Bartolomé Grella

text: En lo que respecta a la prensa, se construyeron nuevas cabinas de transmisión, equipadas con líneas telefónicas e internet Wifi.


title: Madrid de los Yé-yé

text: El «Madrid Yé-yé», o «Madrid de los Yé-yé», fue el nombre dado a la generación de futbolistas del Real Madrid C. F. que dominó el fútbol español en la década de 1960 estando formado por un grupo de jóvenes jugadores españoles como José Araquistáin, Enrique Pérez «Pachín», Pedro de Felipe, Rafael Batista Hernández "Felo", Manuel Sanchis Martínez, José Martínez «Pirri», Ignacio Zoco, Fernando Serena, Amancio Amaro, Ramón Grosso o Manuel Velázquez entre otros. El equipo estaba capitaneado por el veterano jugador Francisco Gento, quien ganó la Copa de Europa cinco veces junto con el argentino Alfredo Di Stefano (luego conquistó una sexta junto con la generación yé-yé), en la década de 1950 en el equipo conocido como el «Madrid de Di Stéfano».


title: Madrid de los Yé-yé

text: El nombre de «"Yé-yé"» proviene del coro de la canción «She Loves You» de The Beatles, después de que cuatro miembros del equipo posaron para Diario Marca con pelucas emulando a la banda británica. «"Yé-yé"», fue también cómo los jóvenes fueron llamados en España en los años sesenta cuando la Beatlemanía se extendía en todo el mundo y nacía una corriente cultural a raíz de este tipo de música denominado Yé-yé.


title: Madrid de los Yé-yé

text: La transformación del equipo comenzó en 1959 cuando Miguel Muñoz, tras finalizar su carrera como futbolista, se convirtió en el entrenador del equipo. Como jugador, fue capitán del equipo blanco, con el que ganó la Copa de Europa en la temporada 1955-56 y 1956-57. El equipo que construyó el entrenador del Real Madrid C. F., que afrontaba una renovación generacional en la plantilla tras la llegada de los últimos años futbolísticos de grandes jugadores extranjeros del club como Alfredo Di Stéfano, Ferenc Puskás o José Santamaría (todos ellos nacionalizados). Durante esa época, dominaron la Liga ganándola en nueve ocasiones, incluyendo cinco títulos de manera consecutiva. Sin duda el mayor logro del equipo fue volver a ganar la Copa de Europa en la temporada 1965-66 en el Estadio de Heysel de Bruselas al vencer por 2-1 al F. K. Partizan con el equipo enteramente formado por jugadores españoles.


title: Madrid de los Yé-yé

text: Tras haber ganado cinco Copas de Europa consecutivas, récord aún vigente, el club perdió las siguientes dos finales que disputó de la máxima competición europea de clubes. Pese a presentarse con esas últimas dos derrotas, el club llegaba a una nueva final como máximo favorito y claro dominador de Europa, donde tan solo el S. L. Benfica o el F. C. Internazionale Milano se le acercaban mínimamente. En once años de competición, el Real Madrid C. F. llegaba a su octava final.


title: Madrid de los Yé-yé

text: Tras la salida de Alfredo Di Stéfano del club y los últimos coletazos de Ferenc Puskás, el entrenador Miguel Muñoz apostó por una alineación formada exclusivamente por jugadores españoles. El equipo estaba liderado por el capitán «Paco» Gento y Amancio Amaro, al que apodaban «El Brujo» por su facilidad para realizar regates inverosímiles.


title: Madrid de los Yé-yé

text: El equipo madridista vio nuevamente como se adelantaba el equipo rival tras lo acontecido en la última final europea disputada dos años antes. Sin embargo en esta ocasión consiguió darle la vuelta al marcador merced a dos tantos conseguidos por Amancio y Serena en apenas seis minutos. Con el resultado final de 2-1 el club conquistó su sexta Copa de Europa para volver a lo más alto del fútbol europeo. Sin embargo, nada hacía presagiar que el club tardaría quince años en volver a disputar una final de la Copa de Europa, y treinta y dos años en ganar nuevamente la máxima competición.


title: Isatis tinctoria

text: Hierba pastel, isatide o glasto, son los nombres comunes para la especie fanerógama Isatis tinctoria de la familia "Brassicaceae". Ocasionalmente conocida como «áspide de Jerusalén». Añil, isatide o glastum es también el nombre del colorante azul producido por esta especie. La raíz de Isatis (chino: 板藍根; pinyin: bǎn lán gēn; inglés:indigowoad) es una hierba de la medicina tradicional china que viene de las raíces de esta planta.


title: Isatis tinctoria

text: Es una planta bienal, raramente perenne, robusta, alcanza un tamaño de 30-120 cm de altura, glabra a hirsuta, subglauca, erguida, con mucha inflorescencias ramificadas anteriormente. Hojas basales rosuladas, oblanceoladas, de pecíolo corto, de 5-15 cm de largo, 1.3 cm de ancho, muy variables en tamaño y con frecuencia mucho mayor en las plantas cultivadas, las hojas caulinarias de 10-80 mm de largo, 5-25 mm de ancho, linear-lanceoladas, auriculadas en la base, amplexicaules; las superiores mucho más pequeñas. Las inflorescencias en racimos de 30-80-flores, paniculadas, ebracteadas, aumentando hasta 10 (-15) cm en la fruta. Flores de 4-5 mm de diámetro, de color amarillo; con pedúnculo de 5-10 mm de largo en la fruta. Sépalos 2-2.5 mm de largo, de color verde amarillento. Pétalos 3-4.5 mm de largo, 1.5-2 mm de ancho. El fruto es una silicua muy variable en tamaño, desde 10 hasta 20 mm de largo, 2.5-5 mm de ancho, oblonga, estrechándose hacia la base, con ápice truncado a redondeado, a menudo algo amplio en el medio (en lóculo), glabras a puberulentas; semilla de 3-4 mm de largo, 1 mm de ancho, elipsoide alargado, de color marrón.


title: Isatis tinctoria

text: Es nativa de las estepas y zonas desérticas del Cáucaso, centro de Asia al este de Siberia y oeste de Asia (Hegi), pero actualmente se halla en varias partes del sudoeste y centro de Europa. Es cultivada en Europa, especialmente en el oeste y el sur del continente desde la Antigüedad.


title: Isatis tinctoria

text: La hierba se cultiva en varias regiones del norte de China, a saber Hebei, Pekín, Heilongjiang, Henan, Jiangsu, y Gansu. Las raíces se cosechan durante el otoño y se secan. La raíz secada se procesa en gránulos, que se consumen comúnmente disueltos en agua caliente o té. El producto es muy popular en China.


title: Isatis tinctoria

text: Hasta fines del s. XVI, cuando el índigo se pone en el mercado por el desarrollo de las rutas del «Lejano Oriente», el isatide era la única fuente de tintura azul en Europa.


title: Isatis tinctoria

text: Los primeros hallazgos arqueológicos de semillas datan del Neolítico y se encontraron en la cueva francesa de Audoste, Bocas del Ródano. En asentamientos de la Edad de Hierro en Heuneburg, Alemania, han quedado impresiones de semillas en alfarería. Los enterramientos de Hallstatt, Hochdorf y Hohmichele contienen textiles teñidos con isatide.


title: Isatis tinctoria

text: Julio César dice en "de Bello Gallico" que los "Britanni" usan para marcar sus cuerpos "vitrum", pudiendo significar «tatuaje con isatide», aunque más probablemente haga referencia a un tipo de vidrio azul verdoso que era comúm en aquellos tiempos. Los pictos habrían tomado su nombre del latín "picti", que significa «pintado popular» o posiblemente «tatuado popular», por su práctica de ir a la batalla desnudos con sus cuerpos pintados o tatuados, lo que ha sido rememorado en la canción británica moderna humorística "The Woad Ode" ("La Oda a Isatide"). Sin embargo, estudios más recientes ponen seriamente en duda la presunción de que el isatide fuese el material que los pictos usaron para decorarse el cuerpo. Los experimentos contemporáneos con isatide prueban que no se trabaja bien ni como pintura corporal ni como pigmento de tatuaje. Altamente astringente, al usarse como tatuaje o puesto en microlaceraciones, produce bastante picor y tejido lacerado y, una vez curado, no queda azul. El uso común de estiércol como un ingrediente en el tinte tradicional de isatide lo hace aún más imposible de aplicar en la piel.


title: Isatis tinctoria

text: En el Mediterráneo se ha utilizado desde muy antiguo la pintura de añil para pintar los cercos de puertas y ventanas, y a menudo también las jambas, dinteles y hasta los umbrales, puesto que el color azul del añil ahuyenta a los insectos.


title: Isatis tinctoria

text: En excavaciones realizadas en York se ha encontrado un despacho de tinturas con restos de isatide y de plantas del género "Rubia" datado en el s. X, era vikinga. En tiempos medievales, los centros de su cultivo eran Lincolnshire, Somerset en Inglaterra, Gascuña, Normandía, Somme, el Languedoc (en gran parte conocido como "País de la Cucaña" ya que "cocagne" era y es el nombre occitano, y luego en francés de esta planta y su tintura), Bretaña, en la actual Francia; Jülich, Erfurt y Turingia en Alemania; Piamonte y Toscana en Italia. Los ciudadanos de las cinco ciudades del isatide turingias de Erfurt, Gotha, Tennstedt, Arnstadt y Langensalza tuvieron sus propios fueros. En Erfurt, los mercaderes de isatide tuvieron los fondos para crear la Universidad de Erfurt. Una industria tradicional aún imprime con pomada en Turingia, Sajonia y Lusacia hoy: conocida como "Blaudruck" (literalmente, «impresión en azul»).


title: Isatis tinctoria

text: Los usos medievales de la tintura no se limitaban a textiles. Por ejemplo, el ilustrador de Lindisfarne Gospels usó una pomada sobre la base de pigmentos para el azul.