title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La ley del 14 de octubre de 1868, afectaba al estudio de nuevas líneas ferroviarias el dinero obtenido producto de los impuestos adicionales a la importación y exportación. Dicha ley, gracias a la cual surgiría el "Ferrocarril Andino" (Villa María a Mendoza), también había previsto «un ferrocarril desde Córdoba en dirección a Salta y Jujuy». Para la construcción de esa línea se proveyó fondos de la ley de empréstito de obras públicas por 30.000.000 de pesos fuertes, sancionada en agosto de 1870. Al año siguiente, otra ley autorizó al P.E. a contratar inmediatamente las obras de Córdoba a Tucumán, estableciendo que la trocha sería de 1 metro. La “trocha métrica” se incorporó así a nuestro sistema, sacrificando la unidad en beneficio de un menor costo, precisamente en un punto donde más convenía mantenerla, considerando que todos los ferrocarriles privados estaban construyéndose en trocha "ancha" (1.676 mm).


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Contratado el trabajo por medio de licitación pública, la construcción y posterior explotación de la línea fue confiada a la Compañía Telfner. que inició las obras en el año 1873 y el 1 de mayo de 1875: así fue librada la vía hasta Recreo, en julio hasta San Antonio. Para noviembre de 1875 ya habían sido habilitados los primeros 400 kilómetros, pero a partir de ese momento surgieron dificultades técnicas y administrativas, cuyo arreglo mantuvo en entredicho a la empresa constructora con el Gobierno hasta 1877. La administración de la línea debía quedar a cargo de los contratistas hasta que la entregaran completamente terminada.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El 31 de octubre de 1876 se efectuó la inauguración oficial, siendo este el primer ferrocarril de trocha métrica construido por el Estado. Aquel día llegó a Tucumán el tren que conducía al presidente Avellaneda y su comitiva. Avellaneda había nacido en Tucumán, lo que simbolizó en gran medida la agitación de la época. Hasta entonces la gente de esa ciudad había tenido poca comunicación con el mundo exterior, y ahora el Presidente de la Nación se hallaba en la misma plaza en que Rosas había ejecutado a su padre. Dijo al auditorio: «Hace dieciséis años salí de esta ciudad, con algunos libros debajo del brazo, en una carreta de bueyes. Vuelvo hoy por primera vez desde aquella época, en un tren de vapor, como vuestro Primer Magistrado (...) La locomotora, después de haber recorrido centenares de leguas, ha entrado por fin en la tierra prometida, la tierra del sol ardiente, del suelo fecundo y del laurel altivo que ha abatido sus frondosas hojas para alfombrar su paso. Ella ha venido, y ella es la industria, el comercio, el arte, la ciencia, la poesía, la conductora de hombres y la regeneradora de pueblos».


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La transformación del interior había comenzado. Para los residentes de Tucumán, el hecho de que uno de sus hijos hubiese alcanzado la presidencia señalaba un porvenir nuevo. La extensión de dicha línea estimuló el desarrollo de la industria azucarera en dicha provincia.


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text: El 28 de diciembre de 1876 el Gobierno Nacional resolvió, en consejo de ministros, asumir la administración directa de la línea férrea, nombrando con ese fin a Rafael Aranda, administrador general del Ferrocarril Central Norte y la explotación de la línea por parte del Estado comenzó el 10 de enero de 1877. Era la más extensa de la América del Sur, con sus 547 kilómetros. El reducido interés de su capital de 9.300.000 pesos oro fue subiendo en los primeros cuatro años y ascendió a 4,33 en 1880.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Posteriormente, a la altura de Frías, en la línea a Tucumán, el Central Norte inició un ramal de 161 kilómetros que llegó el 23 de agosto de 1884 a la ciudad de Santiago del Estero; y desde la estación Recreo construyó otro de 177 kilómetros que tuvo término momentáneo en Chumbicha, pueblo situado en el límite de La Rioja y Catamarca: este ramal fue habilitado el 17 de febrero de 1886.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La vía principal que se extendía con rumbo al norte, hacia Salta y Jujuy, fue prolongada desde Tucumán hasta Vipos el 1 de abril de 1885, y en el mes de junio de 1886 se habilitó la sección de Ruiz de los Llanos a Juramento. Pero el tramo intermedio entre Vipos y Ruiz de los Llanos no fue puesto en servicio hasta marzo de 1888, debido a las dificultades orográficas del terreno.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El 28 de octubre de 1887, la ley 2203 autorizó al P.E. para enajenar el Ferrocarril Central Norte, desde Córdoba a Tucumán, junto con los ramales de Frías a Santiago del Estero, y de Recreo a Chumbicha. El 31 de diciembre del mismo año se firmó el decreto por el que se aceptaba la propuesta de los señores Hume Hnos. y Cía. para adquirir la línea (884 kilómetros) por la suma de 16.000.000 pesos oro. Sobre ese capital, más de 5.000.000 de pesos que invertirían en refacciones, el Estado garantizaba por 15 años un interés del 5%.


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text: Los señores Hume transfirieron luego sus derechos a la sociedad formada en Londres, a los efectos de dicha adquisición y que se denominó Ferrocarril Central de Córdoba.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La construcción de dicho ferrocarril fue concedida a Portalís Frerés Charbonier & Cia. quienes la transfirieron a favor de la Compañía de Fives Lille en 1888 y que fue nuevamente transferida, al año siguiente a la Compañía Francesa de Ferrocarriles, quien lo construyó e inauguró desde San Cristóbal a Fortín Inca, el 27 de abril de 1891. Continuó la construcción, llegando a Tucumán el 6 de julio de 1892, con ramales de Colombres a Guzmán (13 kilómetros) y de Pacará a Río Salí, este último inaugurado en el mes de agosto. En 1896 el Estado adquiere este ferrocarril, que pasa a denominarse Ferrocarril Central Norte - Sección Sur.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El Ferrocarril Central Norte quedó solo con la sección de Tucumán a Juramento de 226 kilómetros de vía. La línea siguió construyéndose hacia el norte, quedando habilitada hasta Guemes y desde allí sendos ramales a Salta y Jujuy, el 31 de enero de 1891.


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text: La nueva estación Tucumán del Ferrocarril Central Norte y el ramal de 7,7 kilómetros que le daba acceso desde la estación Muñecas se habilitó el 21 de diciembre de 1896 y ese mismo año el Estado adquiere el Ferrocarril de San Cristóbal a Tucumán, en manos de una empresa francesa, y cambió su nombre por Ferrocarril Central Norte Sección Sud, mientras que la línea de Tucumán a Salta y Jujuy se pasó a denominar Ferrocarril Central Norte Sección Norte. A partir de aquí los ferrocarriles oficiales de la Nación iniciaron un desenvolvimiento progresivo.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Los 35 kilómetros desde Salta a Zuviría, se habilitaron el 8 de octubre de 1898. En octubre de 1900 se abrió la sección de Pacará a Finca Elisa, en la línea a Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero y en agosto de 1901 se abrió la sección de Finca Elisa a El Bracho, en la Provincia de Tucumán. También iniciaron los Ferrocarriles del Estado en 1903 la construcción de un ramal de Perico a Embarcación, habilitándose el tramo de Perico a Ledesma, en la Provincia de Jujuy, el 24 de agosto de 1904 y su prolongación hasta Yuto, el 20 de agosto de 1909.


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text: En la provincia de Santiago del Estero, se abrieron los ramales de Empalme Añatuya a Tintina el 11 de octubre de 1904, de Clodomira a La Banda el 2 de marzo de 1906 y de Puna a Santa Justina el 27 de agosto de 1907.


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text: El ramal de Zubiría a Talapampa, en la línea de Salta a Alemania, se inauguró el 18 de agosto de 1906 y la línea de Jujuy se extendió a Pumamarca y Tilcara en 1905, luego a Humahuaca, el 2 de septiembre de 1906, a Tres Cruces y Abra Pampa en 1907 y finalmente La Quiaca el 5 de mayo de 1908, ya que los valles y quebradas del noroeste permitían el trazado de las líneas férreas hasta la frontera misma. En este punto (la Quebrada de Humauaca), por el empalme de Villazón, nuestras vías se unían a las bolivianas; más tarde se construiría un nuevo ramal por Yacuiba, que bordeando el pie del monte oriental de las Sierras Subandinas, llegaría a Santa Cruz de la Sierra (Bolivia).


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: En 1907, las ciudades de La Rioja y Chilecito fueron unidas a Chumbicha en Catamarca, con lo que se ligaron dos secciones del Argentino del Norte. El ramal C14 a Chile por Socompa, comenzó a ser realidad con la habilitación de la sección de Empalme Cerrillos a Rosario de Lerma que se habilitó el 27 de agosto de 1907, penetrando a la Puna por la Quebrada del Toro. Esta última línea era de gran trascendencia para la integración del noroeste, y fue la que presentó mayores dificultades, las cuales se salvaron por medio de puentes, túneles y viaductos, que fueron un alarde de la ingeniería ferroviaria.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: En 1908, la Nación compró al Ferrocarril Central Córdoba los 155 kilómetros del ex "Ferrocarril Córdoba y Noroeste", que partiendo de Córdoba llegaba a Cruz del Eje, pasando por La Caldera, San Roque y Cosquín. En 1901 se efectúa un convenio privado sobre la explotación de este ferrocarril por el Ferrocarril Central Córdoba, hasta que, según Ley 6.300 del 20 de julio de 1909, se incorpora el 11 de octubre del mismo año al Ferrocarril Central Norte, que a partir de ahora podía disponer de una línea que, andando el tiempo, facilitaría la conexión de las que tenía en otros extremos del país.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El 17 de enero de 1908 se abrió la sección de 194 km entre la Santa Fe y San Cristóbal, ciudad que así se comunicaba directamente con Tucumán por los rieles de Estado.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El 16 de septiembre de 1909 se terminó la sección de Las Cejas a Antilla. Otros ramales tendidos entonces fueron los de Bandera-Tomás Young-Los Juries (1910-11), Añatuya-Tintina-Campo Gallo (1901-4-12), Las Cejas-Piedra Buena-Antilla (1909), Deán Funes a Laguna Paiva(1910-13), Serrezuela-San Juan (1910), Cebollar a Andalgalá y Manzán a Tinogasta (1910).


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La construcción de los talleres de Tafí Viejo, situados a 17 kilómetros de la ciudad de San Miguel de Tucumán, fue iniciada el 12 de marzo de 1902 por la compañía alemana Streniz, bajo la presidencia del general Julio Argentino Roca, en 1904 comienza el traslado de los talleres y máquinas que los ferrocarriles del estado poseían en la ahora Estación Central Córdoba, entre los útiles que se trasladan figuran un bastidor y las plantillas de los que serían los futuros coches del Tren Presidencial. A comienzos de 1906 se inicia la construcción y en 1907 se inaugura la emblemática chimenea con la sigla FCCN (Ferrocarril Central Norte) y el pueblo obrero destinado a los trabajadores que intervinieron en la construcción y a quienes trabajarían en la fábrica (y sus familias). Dicha urbanización corrió a cargo de la empresa Dulor & Fischer. El pueblo consistió en casas de bloques de cemento tipo comunitarias intercomunicadas por patios intermedios y un largo corredor, que disponían de todo el confort necesario con suelos de madera, baños, cocina, etc. El histórico barrio sería llamado “ La Villa Obrera”.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Concluyéndose los trabajos de los talleres, a mediados de 1910, al final de la presidencia del Dr. José Figueroa Alcorta y a principios de la del Dr. Roque Sáenz Peña. Con ocasión de su inauguración asistieron entre otras autoridades, el titular de la cartera de Obra Públicas de la Nación; el gobernador de la Provincia de Tucumán doctor Próspero Mena y el general alemán Von Der Colts, que había sido invitado por el gobierno argentino para la conmemoración del primer centenario del 25 de mayo de 1810. Dicho acto coincidió con la inauguración de la importante línea de Tucumán a la Quiaca, cuya construcción corrió a cargo de la misma compañía, y supuso todo un avance cultural para las provincias y territorios más alejados del norte argentino.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El contrato celebrado entre el Gobierno Nacional y Lucas González & Cia., en virtud de lo establecido en la Ley 1.733 del año 1885, facultaba a este último a construir para el "Ferrocarril Central Norte", las líneas de Chumbicha a Catamarca y Dean Funes a Chilecito y La Rioja. Vendida la mayor parte del Central Norte a la Compañía del Central Córdoba, estos dos ramales quedaron desconectados del resto de los rieles del Estado por lo que al quedar habilitada al servicio la primera de las secciones, el 8 de junio de 1889, se la denominó "Ferrocarril Chumbicha a Catamarca". La sección de Dean Funes a Chilecito, habilitada hasta la estación Paso Viejo el 29 de marzo de 1890, fue incorporada a la administración del Ferrocarril Chumbicha a Catamarca por Decreto del 8 de mayo de 1891, librándose ese mismo año hasta Patquía y hasta La Rioja en 1897, año en que por Resolución del 5 de noviembre se ordenaba cambiar los nombres de Ferrocarril Chumbicha a Catamarca y Ferrocarril Dean Funes a Chilecito por el de "Ferrocarril Argentino del Norte", a partir del 1 de enero de 1898, dividiéndose en dos secciones: Sección La Rioja y Sección Catamarca. Los rieles llegaron a Chilecito el 23 de junio de 1898.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El 28 de noviembre de 1907 quedó habilitado el ramal de Chumbicha a La Rioja. dos años después, la Ley Orgánica de los Ferrocarriles del Estado n.º 6757, del 11 de octubre de 1909, creó la Administración General de los Ferrocarriles del Estado, por la que este ferrocarril quedó integrado a la red y bajo la administración unificada del "Ferrocarril Central Norte".


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Si bien los ferrocarriles estatales siempre estuvieron presentes y gozaron de una rápida difusión, la verdad es que la concepción orgánica de la red oficial, dirigida a favorecer regiones despobladas, se inició cuando el ministro de Obras Públicas D. Ezequiel Ramos Mejía obtuvo la sanción de la ley de Fomento de los Territorios Nacionales (11 de septiembre de 1908), que autorizaba la construcción de las líneas chaqueñas y patagónicas y de la Ley Orgánica de los Ferrocarriles del Estado n.º 6757 (11 de octubre de 1909), que creó la Administración en forma centralizada y bajo la dependencia del Ministerio de Obras Públicas de la Nación, de las líneas de trocha angosta de propiedad nacional y que hasta entonces se hallaban divididas en varias secciones y denominaciones, las que a partir de entonces funcionarían bajo un solo control, juntamente con los nuevos ferrocarriles que el Estado construía en trocha ancha y media.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Unificada la red de los ferrocarriles estatales de trocha métrica, bajo la única denominación de "Ferrocarril Central Norte", el Estado continuó a partir de 1909 con su expansión, habilitando en la ex Sección Sur, los siguientes ramales: El Bracho a Palá Palá, librado al servicio el 6 de diciembre de 1909 y completado hasta Leales, el 20 de junio de 1915. En 1911 se abrió al servicio Bandera a Los Juríes y durante 1912, Quimili a Gancedo completado hasta Puerto Vilelas en 1914 y Tintina a Campo Gallo.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: En la ex sección Norte, se inició la línea que uniría al FCCN con la ciudad de Formosa, la cual desde esta localidad arribando al Kilómetro 100, el 22 de septiembre de 1910, donde las obras se detuvieron, y posteriormente se extendió el servicio hasta Las Lomitas el 20 de julio de 1915. Mientras tanto el tramo desde Yuto (Jujuy) hasta Embarcación se habilitó el 28 de noviembre de 1911. Finalmente Embarcación y Las Lomitas tuvieron su enlace ferroviario en 1931, de tal modo que se estableció un enlace ferroviario a través de la provincia de Formosa entre la ciudad de Formosa y las ciudades de Salta y de Jujuy.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Las otras líneas Chaqueñas, que, como se dijo, habían sido ordenadas por acuerdo de los ministros en 1908, comenzaron sus obras sin mayores dificultades, ya que la línea de Santa Fe a Reconquista se volcaba hacía el poniente del río Paraná, eludiendo las zonas bajas proclives a inundaciones. La de Barranqueras a Metán habilitó a sí mismo en 1910 sus primeros 100 kilómetros, en 1912 los 75 k. del ramal de Quimilí al Noroeste y en 1914 lo que faltaba hasta Avia Terai. El ramal de Pichanal a Orán fue abierto el 30 de junio de 1915 y otro ramal desde Empalme Metán a El Tunal se abrió el 21 de diciembre de 1916. La sección entre Talapampa y Alemania se abrió el 7 de octubre de 1919.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La línea de Rapelli a Betbeder se abrió el 15 de abril de 1915, y los ranales de Naré a San Javier el 30 de junio de 1915 y de Empalme Añatuya a Los Linares el 28 de septiembre de 1916.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: El 11 de octubre de 1909 el F.C.C.N. asumió el control de la red del Ferrocarril Argentino del Norte (F.C.A.N.), de propiedad estatal. En la sección que correspondiera a este ferrocarril se abrió el ramal de Cebollar a Andalgalá el 27 de abril de 1910 y el de Empalme Sarrezuela a San Juan, el 7 de agosto del mismo año. El de Laguna Paiva a Dean Funes se habilitó el 21 de diciembre de 1912.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La línea de La Puerta a Alta Córdoba (120 k.) se inauguró en 1931, y durante esos mismo años se construyeron más de 112 kilómetros de ramales que varían entre los 9 y los 40 kilómetros.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Posteriormente los Ferrocarriles del Estado habilitaron 1027 kilómetros de vías, que comprendían 4 líneas de longitudes variables entre los 100 y 219 kilómetros: la de Tostado a General Pinedo (214 k.); la de J. V. González a Pichanal (219 k.); la de Milagro a Quines (139 k.); la de Presidencia Roque Sáenz Peña a Campo del Cielo (100 k.); la de Lorenzo Winter a Conesa (108 k.), y la de Pedro Vargas a Malargüe (186 k.), también se construyeron 2 ramales: el de Kilómetro 699 a Villa Brana (5 k.) y el de Santa Rosa a Empalme Tránsito (17 k.).


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: En 1939 la administración de los ferrocarriles del Estado rebautizó la parada Kilómetro 302 con el nombre de estación "Rosario Oeste". A mediados de la década siguiente se demolería la edificación existente y se construiría el edificio actual con el objetivo de destinarla a ser la parada local de los trenes de larga distancia de trocha métrica evitándose así el engorroso ingreso e inversión de locomotoras en estación Rosario / Central Córdoba, aunque como varios proyectos quedó a medio hacer.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Después de la Primera Guerra Mundial el Señor Juan Hortensio Quijano (después vicepresidente de Perón) promovió un ferrocarril forestal y agrícola de trocha 75 cm en el Norte, al oeste de Resistencia. Esta línea fue construida para la Compañía Ganadera y Forestal por el Ferrocarril del Estado. Se denominó ramal El Zapallar con empalme en Lapachito sobre la línea desde Resistencia a Presidente Roque Sáenz Peña y Jujuy. Su longitud era de 75 km.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: La línea compró sus propias locomotoras Henschel 0-8-0/4-4. Posteriormente, dicho ferrocarril pasó a formar parte de las líneas del Estado en 1944 y en un momento algunas de las Henschel patagónicas fueron enviadas al Norte para ayudar en el Chaco.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: En 1938, frente a los problemas financieros del Ferrocarril Central Córdoba, el Estado Nacional se hizo cargo de la empresa bajo la órbita de la empresa pública Ferrocarriles del Estado, incorporándolo al sistema del Ferrocarril Central Norte Argentino (F.C.C.N.A.).


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Poco después, en 1944 el Estado compra los activos del FC Rosario a Mendoza, que se hallaba inactivo con un escaso avance de construcción (en la zona de Rosario) y procede a levantar sus instalaciones.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Tras la Segunda Guerra Mundial, el gobierno provisorio de la República Francesa formalizó conversaciones para vender sus ferrocarriles, los cuales eran en verdad, poco significativos, ya que habían llegado tarde a la conquista del mercado argentino. El 17 de diciembre de 1946 se firmó el contrato de compra-venta entre Miguel Miranda, presidente del I.A.P.I (Instituto Argentino de Promoción del Intercambio) y el embajador extraordinario y plenipotenciario conde Wladimir D´ormesson, "ad referéndum" de los directorios del IAPI y las empresas francesas, determinándose un precio global de $ m/n 182.796.173 (unos u$s 45 millones) por las tres compañías, CGBA, RPB y FCPSF. La cifra acordada se giraría en francos franceses a sus propietarios, al tipo de cambio del día de su aprobación por parte del Poder Ejecutivo.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Así, el 1 de noviembre de 1947 se hizo efectiva la incorporación de esas empresas a los Ferrocarriles del Estado, realizándose con tal motivo, actos alusivos en la sede de la administración de la ex CGBA y en las estaciones cabeceras de las otras dos empresas. En cuanto a la CGBA, el acto fue presidido por el entonces administrador general de los Ferrocarriles del Estado, capitán de navío Alfredo J. Job, quien fuera el último administrador de esa empresa. A partir de allí, las líneas adquiridas a los franceses mantuvieron cierta autonomía hasta la reorganización de la red, que tuvo lugar después de que fueran nacionalizados los ferrocarriles británicos.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Ese mismo año, se dispuso una total reorganización de la red nacional y en adelante las líneas llevarían los nombres de próceres o personajes ilustres del país que tuvieran algo que ver con la región en cuestión: en el caso del Ferrocarril Central Norte, junto con los ferrocarriles ex Midlan y ex Compañía General, pasaron a formar parte del flamante Ferrocarril Nacional General Belgrano. En los fundamentos del decreto se expresa «que es un deber del gobierno mantener vivo en el pueblo el culto a la memoria de los forjadores de la nacionalidad, como tributo de gratitud a sus patrióticos afanes y para fortalecer los sentimientos de solidaridad con nuestro pasado». Este decreto comenzó a regir el 1 de enero de 1949.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Mientras tanto, los ferrocarriles estatales de la Patagonia, no eran más que un puñado de líneas desconectadas entre sí: la de San Antonio a Nahuel Huapí, con un ramal de San Antonio a Viedma; la de Puerto Deseado a Colonia Las Heras; y la de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento, todos ellas de trocha ancha, a las cuales debía sumarse los ferrocarriles de 0,75 metros de trocha, de Ingeniero Jacobacci a Esquel de 401,5 kilómetros, el de General Lorenzo Vintter a Conesa de 108,4 kilómetros, el de Puerto Madryn a Alto Las Plumas y Trelew a Rawson de 266,9 kilómetros de longitud.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Estas líneas pasaron a conformar el Ferrocarril Nacional Patagónico, pero la línea de Viedma a San Antonio y Bariloche y los ramales de trocha angosta de Vintter a Conesa y Jacobacci a Esquel pasaron antes del 1 de mayo de 1949 a integrar el Ferrocarril Nacional General Roca y el resto de esta red hizo lo mismo en el año 1956, desapareciendo desde entonces la administración de los Ferrocarriles Patagónicos.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Por su parte el Ferrocarril Provincial mantuvo su autonomía algún tiempo más, administrado por la Provincia de Buenos Aires, hasta que es finalmente transferido a la nación el 31 de diciembre de 1951, quedando como unidad operativa independiente bajo la órbita de la E.N.T. (Empresa Nacional de Transportes) y en 1953 se lo incorpora el Ferrocarril Nacional General Belgrano.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Sin embargo a partir del 1 de enero de 1954 se creó la empresa del Estado Ferrocarril Nacional Provincia de Buenos Aires, con la infraestructura y material rodante de los ex FFCC Provincial, Compañía General y Midland. Allí lo que originalmente era el Ferrocarril Midland se convierte el la línea M y las vías de la Compañía General Buenos Aires, pasaron a ser la línea G. Pero la existencia de esta empresa sería efímera.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: En 1955 el Ministerio de Transportes dispuso la unificación de las administraciones de ambos ferrocarriles y durante ese año se elaboró un nuevo proyecto, donde la línea que iba de Estación Buenos Aires hasta Plomer y de allí a Rosario volvería al Ferrocarril Nacional Belgrano, pero nada de ello se llevó a cabo.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Finalmente el 7 de octubre de 1957 el Ferrocarril Provincia de Buenos Aires, se integró definitivamente la red del Ferrocarril General Belgrano.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Una resolución del 12 de enero de 1956 dispuso suprimir el adjetivo "Nacional" en las denominaciones de todos los ferrocarriles del país. Poco después, el Decreto Ley 15.778/56 creó la Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino (E.F.E.A.), con lo cual estos adquirieron su autonomía, ya que hasta ese momento dependían de la Empresa Nacional de Transportes (E.N.T.). La nueva empresa mantuvo su nombre hasta septiembre de 1965, cuando se lo simplificó a Ferrocarriles Argentinos.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: A continuación se dará un cuadro de las locomotoras a vapor que tuvo el Ferrocarril Central Norte Argentino, posteriormente pasando por Administración de Ferrocarriles del Estado y finalmente en el Ferrocarril Nacional General Manuel Belgrano, hasta sus retiros.


title: Ferrocarril Central Norte Argentino

text: Luego de varios años de su desaparición, la memoria del Ferrocarril Central Norte Argentino sigue vigente a través de la historia de distintos clubes de fútbol que se formaron a la vera de sus vías o bien, en los talleres de mantenimiento de las máquinas que lo atravesaban. Algunos de esos clubes, llevan el nombre de este ferrocarril, mientras que otros hacen alusión a los talleres donde se desarrollaban las principales tareas de los trabajadores. Los clubes más reconocidos en cuyo nombre homenajean al desaparecido ferrocarril son:


title: Michael Caicedo

text: Michael Caicedo Sánchez (Inca (Baleares), 21 de junio de 2003) es un jugador de baloncesto profesional español. Mide 1,99 metros y juega en la posición de escolta, actualmente pertenece a la plantilla del Barcelona de la Liga ACB.


title: Michael Caicedo

text: Nacido en Inca (Baleares), es hijo de padre colombiano y madre española, es un escolta formado en las categorías inferiores de Roca del Vallès y CB Granollers, antes de ingresar en el Barcelona.


title: Michael Caicedo

text: En diciembre de 2020, fue elegido MVP del Adidas Next Generation de Valencia luego de una suntuosa final en la que sumó 37 de valoración.


title: Michael Caicedo

text: En la temporada 2020-21, forma parte del Fútbol Club Barcelona "B" de la Liga LEB Plata y alternaría entrenamientos y participaciones con el primer equipo.


title: Michael Caicedo

text: El 9 de enero de 2021, debutó con el Barcelona en la Liga Endesa frente al BAXI Manresa, convirtiéndose en el quinto jugador más joven en lograrlo en toda la historia de la sección blaugrana. El jugador balear disputó 3 minutos y 16 segundos. Su debut en Euroliga se produjo en la jornada 7 de la temporada 2021-22, frente al Maccabi Tel Aviv, disputando apenas 21 segundos en el partido. Su primera canasta en esta competición llegó dos jornadas después, consiguiendo un mate frente al Baskonia, en un partido donde superó la decena de minutos.


title: Michael Caicedo

text: En 2019 disputó el Europeo Sub 16, con el que logró el campeonato, anotando 21 puntos en la final ante Francia.


title: Michael Caicedo

text: En 2022 fue parte del combinado nacional que se llevó el Oro en el EuroBasket Sub-20 disputado en Montenegro.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: El kanato de Kara-kitai, los Kara-kitai (; alternativamente conocidos como «Kitanos Negros» o «Catai Negra», y también como Liao Occidental (), y oficialmente el Gran Liao (),) fue un imperio (1124-1218) sinizado en Asia Central, un Estado sucesor de la dinastía Liao gobernado por el clan kitano de Yelü. La dinastía fue fundada por Yelü Dashi (emperador Dezong de Liao), quien guio a los remanentes de la dinastía Liao desde Manchuria a Asia central después de huir de la conquista de su tierra natal por los yurchen de la dinastía Jin en el norte y noreste de la China actual. El imperio fue usurpado por los naimanos bajo Kuchlug en 1211. Las fuentes tradicionales chinas, persas y árabes consideran que la usurpación fue el final de la dinastía, aunque el imperio no caería hasta la conquista de los mongoles en 1218. Los historiadores chinos consideran que Kara-kitai es una dinastía legítima de China, como es el caso de la dinastía Liao anterior.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Los Kara-kitai asumieron la parafernalia de un Estado chino y heredaron el nombre dinástico de "Gran Liao" (大遼). Por lo tanto, los historiadores chinos, coreanos, japoneses y vietnamitas generalmente se refieren al imperio como el "Liao Occidental" (西遼), enfatizando su continuación de la dinastía Liao.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: El nombre «Kara-kitai» (喀喇契丹; comúnmente usado por las tribus de Asia central para referirse a la dinastía) también se usa comúnmente en trabajos académicos occidentales. La frase a menudo se traduce como "Kitanos Negros" en turco, pero su significado original no está claro hoy. En mongol, "Kara-Khitan" se traduce como "Хар Хятан" (Khar Kidan). Dado que en la actualidad no sobreviven registros directos del imperio, los únicos registros históricos que sobreviven sobre el imperio provienen de fuentes extranjeras.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: También se ha visto el uso de «Kitanos Negros» (黑契丹) en chino. «Qara», que literalmente significa 'negro', se corresponde con el color dinástico negro de Liao y su elemento dinástico Agua, según la teoría de los Cinco Elementos (wuxing). Los yurchen se refirían al imperio como "Dashi" o "Dashi Linya" (en honor a su fundador), para reducir cualquier reclamación que el imperio pudiera haber tenido sobre los antiguos territorios de la dinastía Liao. Los historiadores musulmanes inicialmente se refirieron al Estado simplemente como Khitay o Khitai; pueden haber adoptado esta forma de "Kitan" a través de los uigures del reino de Qocho en cuyo idioma la -n o -ń final se convirtió en -y. Solo después de la conquista de los mongoles se empezó a hacer referencia al Estado en el mundo musulmán como "Kara-kitai" o "Qara-Khitai". Kara-kitai o Kitan es el origen de "Catay", un nombre extranjero para China.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: El imperio Kara-kitai fue establecido por Yelü Dashi, quien condujo a los nómadas kitanos al oeste a través de Mongolia después del colapso de la dinastía Liao. Los yurchen, una vez vasallos de los kitanos, se habían aliado con la dinastía Song y habían derrocado a Liao. Yelü reclutó a los kitanos y a otras tribus para formar un ejército, y en 1134 capturó la ciudad de Balasagun del kanato de Kara-Khanid, lo que marcó el comienzo del imperio Kara-kitai en Asia central. A las fuerzas kitanas pronto se unieron , que habían sido súbditos del kanato karajánida. Los kitanos luego conquistaron Kashgar, Khotan y Beshbalik. Los kitanos derrotaron al kanato karajánida occidental en Khujand en 1137, lo que finalmente les llevó a controlar el valle de Fergana. Ganaron la batalla de Qatwan contra los karajánidas occidentales y el Imperio selyúcida el 9 de septiembre de 1141, lo que permitió a los kitanos tomar el control de Transoxiana.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Yelü Dashi originalmente esperaba recuperar el norte de China de la dinastía Jin y recuperar los territorios que una vez estuvieron en manos de la dinastía Liao. Sin embargo, pronto descubrió la relativa debilidad de su imperio frente a la dinastía Jin y abandonó la idea después de un desastroso ataque a la dinastía Jin en 1134. El Liao Occidental continuó desafiando la supremacía de los Jin en 1146 y continuó enviando exploradores y pequeñas unidades militares contra los Jin en 1156, en 1177, en 1185 y en 1188. Esto refleja que durante las dos primeras generaciones hubo un interés considerable en la reconquista.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Cuando Yelü Dashi murió, su esposa, Xiao Tabuyan (1143-1150) se convirtió en regente de su hijo. El hijo, Yelü Yilie, gobernó desde 1150 hasta 1163, para ser sucedido por su hermana, Yelü Pusuwan (1164-1177). Luego se enamoró del hermano menor de su esposo, Xiao Fuguzhi. Fueron ejecutados en 1177 por el padre de su esposo, Xiao Wolila, quien luego colocó a su hijo Yelü Zhilugu (1178-1211) en el trono. El imperio se vio debilitado por rebeliones y guerras internas entre sus vasallos, especialmente durante las últimas partes de su historia.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Durante este período, el imperio se contrajo en el noreste cuando en 1175 los naimanos del este de Altái y los qangli del norte del lago Balkhash se sometieron parcialmente a los yurchen. En el oeste hubo muchos conflictos con Khwarezm relacionados con el impago de tributos y los aspirantes rivales al trono. A finales del período se expandió hacia el sur como el Imperio Khwarezmian hasta que fue conquistado por los mongoles en 1220, dos años después de los Kara-kitai. En el sur, los vasallos karajánidas fueron retenidos a la ligera y participaron en varios conflictos entre ellos, Qara Kitai, Khwarezm y Gurids..


title: Kanato de Kara-Kitai

text: En 1208, un príncipe de Naiman, Kuchlug, huyó de su tierra natal después de ser derrotado por los mongoles. Kuchlug fue recibido en el imperio de los Kara-kitai y se le permitió casarse con la hija de Zhilugu. Sin embargo, en 1211, Kuchlug se rebeló y más tarde capturó a Yelü Zhilugu mientras este último cazaba. A Zhilugu se le permitió permanecer como el gobernante nominal, pero murió dos años después, y muchos historiadores consideraron su muerte como el fin del imperio Kara-kitai. En 1216, Gengis Kan envió a su general Jebe a perseguir a Kuchlug; Kuchlug huyó, pero en 1218, finalmente fue capturado y decapitado. Los mongoles conquistaron por completo los antiguos territorios de los Kara-kitai en 1220.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Los Kara-kitai fueron absorbidos por el Imperio mongol; un segmento de las tropas de los Kara-kitai ya se había unido previamente al ejército mongol que luchaba contra Kuchlug. Otro segmento de los Kara-kitai, en una dinastía fundada por Buraq Hajib, sobrevivió en Kermán como vasallo de los mongoles, pero dejó de existir como entidad durante el reinado de Öljeitü (r. 1304-1316) del Ilkanato. Los Kara-kitai se dispersaron ampliamente por toda Eurasia como parte del ejército mongol. En el siglo XIV, comenzaron a perder su identidad étnica, aunque se pueden encontrar rastros de su presencia en nombres de clanes o topónimos desde Afganistán hasta Moldavia. Hoy en día, una tribu de kitanos todavía vive en el norte de Kirguistán.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Los kitanos gobernaban desde su capital establecida en Balasagun (en la actual Kirguistán), controlando directamente la región central del imperio. El resto de su imperio estaba formado por estados vasallos altamente autónomos, principalmente Corasmios, los Karlukos, el reino de Qocho de los uigures, los kankalis y los karajánidas occidentales, orientales y de Fergana. Los naimanos que llegaron tarde también se convirtieron en vasallos, antes de usurpar el imperio bajo Kuchlug.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Los gobernantes kitanos adoptaron muchos elementos administrativos de la dinastía Liao, incluido el uso de la administración confuciana y de los adornos imperiales. El imperio también adoptó el título de "Gurkhan" (kan universal). Los kitanos usaban el calendario chino, mantenían títulos imperiales y administrativos chinos, daban nombres de reinado a sus emperadores, usaban monedas de estilo chino y enviaban sellos imperiales a sus vasallos. Aunque la mayoría de sus títulos administrativos derivaban del chino, el imperio también adoptó títulos administrativos locales, como "tayangyu" (túrquico) y visir.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Los kitanos mantuvieron sus viejas costumbres, incluso en Asia central. Siguieron siendo nómadas, se adhirieron a su vestimenta tradicional y mantuvieron las prácticas religiosas seguidas por los kitanos de la dinastía Liao. La élite gobernante trató de mantener los matrimonios tradicionales entre el clan del rey Yelü y el clan de la reina Xiao, y se mostró muy reacia a permitir que sus princesas se casaran con extraños. Los kitanos de Kara-kitai siguieron una mezcla de budismo y religión tradicional kitana, que incluía el culto al fuego y las costumbres tribales, como la tradición de sacrificar un buey gris con un caballo blanco. En una innovación única de los Qara Khitai, los kitanos pagabann el salario de sus soldados.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: El imperio gobernaba sobre una población diversa que era bastante diferente de sus gobernantes. La mayoría de la población era sedentaria, aunque la población de repente se volvió más nómada durante el fin del imperio, debido a la afluencia de naimanos. La mayoría de sus súbditos eran musulmanes, aunque una minoría significativa practicaba el budismo y el nestorianismo. Aunque el chino y el kitán eran los principales idiomas de administración, el imperio también se administraba en persa y uigur.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: En la historiografía china, los Kara-kitai se llaman comúnmente "Liao occidental" (西遼) y se considera una dinastía china legítima, como es el caso de la dinastía Liao. La historia de los Qara Khitai se incluyó en la "Historia de Liao" (una de las Veinticuatro Historias), que fue compilada oficialmente durante la dinastía Yuan por Toqto'a y otros.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: Después de la dinastía Tang, los imperios chinos no-Han ganaron prestigio al conectarse con China, y los Gurkans kitanos usaron el título de «emperador chino», y también fueron llamados «Khan de Chīn». Los Kara-kitaii utilizaron la «imagen de China» para legitimar su gobierno ante los asiáticos centrales. El emperador chino, junto con los gobernantes de los turcos, los árabes, la India y los romanos bizantinos, eran conocidos por los escritores islámicos como los «cinco grandes reyes» del mundo. Los Kara-kitai mantuvieron los adornos de un estado chino, como monedas chinas, títulos imperiales chinos, el sistema de escritura chino, tabletas, sellos y productos chinos usados como porcelana, espejos, jade y otras costumbres chinas. Se ha sugerido que la adhesión a las tradiciones chinas de Liao sería una de las razones por las que los Kara-kitai no se convirtieron al Islam. A pesar de los adornos chinos, había comparativamente pocos chinos Han entre la población de los Kara-kitai. Estos chinos han habrían vivido en Kedun durante la dinastía Liao, y en 1124 emigraron con los kitanos bajo Yelü Dashi.junto con otras personas de Kedun, como las tribus Bohai, yurchen y mongoles, así como otros kitanos además del clan consorte de Xiao.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: El gobierno de los Kara-kitai sobre la mayoría musulmana de Asia central tuvo el efecto de reforzar la opinión entre algunos escritores musulmanes de que Asia central estaba vinculada a China a pesar de que la dinastía Tang había perdido el control de la región hacía ya unos cientos de años. Marwazī escribió que Transoxania era una antigua parte de China, mientras que Fakhr al-Dīn Mubārak Shāh definió China como parte de «Turkestán», y las ciudades de Balāsāghūn y Kashghar se consideraban parte de China.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: La asociación de los kitanos con China significó que el rastro más perdurable del poder de kitanos son los nombres que se derivan de él, como Catai, que es la denominación latina medieval de China. Los nombres derivados de Khitai todavía están vigentes en el uso moderno, como los nombres de China en ruso ("Kitái"), búlgaro, uzbeko, mongol ("Qitad") y uigur ("Hitay"). Sin embargo, el uso del nombre Khitai para significar «China» o «chino» por hablantes túrquicos dentro de China, como los uigures, es considerado peyorativo por las autoridades chinas, que intentaron prohibirlo.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: En otoño del año 2019 se descubrió un sello de bronce tipo chino cerca de un caravasar que se encontraba cerca de la meseta de Ustyurt. Este precinto tiene un peso de 330 gramos y tiene unas dimensiones de 50x52x13 mm con un asa de 21 milímetros de altura. La inscripción del sello está escrita en letra grande Khitan y tiene 20 caracteres. Este fue el primer sello que podría atribuirse con seguridad al período de Liao occidental, ya que se atribuye que fue creado durante el tercer mes del año Tianxi 20 (o el año 1197 en el calendario gregoriano) durante el reinado del emperador Yelü Zhilugu. El descubrimiento de este sello indicó además que el kanato de los Kara-kitai adoptó la práctica administrativa china, ya que tales sellos se usaban comúnmente en el aparato del gobierno imperial chino.


title: Kanato de Kara-Kitai

text: En 2020, no estaba claro si existían las mismas regulaciones sobre sellos en Kara-kitai que en la China imperial y si los tamaños de los sellos de Liao occidental estaban estandarizados o no.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas árabes de 2018-presente, también conocidas como la «Nueva Primavera Árabe» o «Primavera Árabe 2.0», son manifestaciones masivas contra el gobierno en varios países árabes, incluidos Túnez, Jordania, Sudán, Argelia, Egipto, Irak y Líbano.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas por situaciones económicas también tuvieron lugar en la Franja de Gaza. Hasta el momento las protestas más graves se desarrollaron en Sudán trayendo como consecuencia el derrocamiento del presidente Omar al-Bashir en un golpe de Estado militar, la masacre de manifestantes del 3 de junio de 2019 en Jartum y la transferencia del poder por parte del Consejo Militar Transitorio al Consejo Soberano de Sudán.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Tesbih Habbal y Muzna Hasnawi, editores sirios que escribieron en The Nation en octubre de 2019, sostuvieron que las protestas callejeras sostenidas entre 2018 y 2019 en el mundo árabe comenzaron con Sudán en diciembre de 2018, Argelia en febrero de 2019, Egipto e Irak en septiembre y octubre de 2019, Siria y el Líbano en octubre de 2019 constituyeron una segunda ola del proceso que comenzó con la Primavera Árabe de 2010 a 2013. Los manifestantes sirios en octubre sostuvieron carteles que decían:


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Habbal y Hansawi describieron el proceso como «haber cambiado profundamente la conciencia política de la región», superando el miedo a la actividad política y «sentando un precedente crucial para desafiar la persistencia del autoritarismo». Los dos comentaristas argumentaron que las protestas de octubre en Siria "[demostraron] que incluso la represión y la tiranía despiadadas no pueden disuadir la resistencia".


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Habbal y Hansawi sostuvieron que la nueva ola de protestas frecuentemente incluía el uso del lema "Al-shab yurid isqat alnizam". (¡La gente quiere la caída del régimen!) utilizada durante la primera Primavera Árabe.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas jordanas de 2018 comenzaron como una huelga general organizada por más de 30 sindicatos el 30 de mayo de 2018 después de que el gobierno del primer ministro Hani Mulki presentó una nueva ley fiscal al Parlamento. El proyecto de ley seguía las medidas de austeridad respaldadas por el FMI, adoptadas por el gobierno de Mulki desde 2016 que tenían como objetivo abordar la creciente deuda pública de Jordania. Aunque el país árabe había estado relativamente indemne de la violencia que arrasó la región después de la Primavera Árabe de 2011, su economía se vio afectada por la agitación circundante y por la afluencia de una gran cantidad de refugiados sirios en el país. Jordania también alberga un gran contingente de refugiados iraquíes y palestinos, lo que dificulta aún más sus finanzas. El ACNUR coloca a Jordania como el segundo mayor anfitrión de refugiados per cápita del mundo.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: El día siguiente a la huelga del 31 de mayo, el gobierno aumentó los precios del combustible y la electricidad en respuesta a un aumento en los precios internacionales del petróleo. Esto condujo a una multitud de manifestantes que acudieron al cuarto círculo, en Amán, cerca de las oficinas del Primer Ministro esa noche. Otros jordanos también se reunieron en todo el país en protesta por la medida en grandes cantidades sin precedentes. El 1 de junio, el rey Abdalá II de Jordania intervino y ordenó la congelación de los aumentos de precios; el gobierno accedió pero dijo que la decisión le costaría al tesoro $ 20 millones. Las protestas continuaron durante cuatro días hasta que Mulki presentó su renuncia al Rey el 4 de junio, y Omar Razzaz, su Ministro de Educación, se convirtió en Primer Ministro. Las protestas solo cesaron después de que Razzaz anunció su intención de retirar la nueva factura de impuestos.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas no han sido dirigidas por grupos tradicionales de oposición como la Hermandad Musulmana o socialistas, sino por diversas multitudes de las clases medias y pobres. Aunque algunos manifestantes incendiaron neumáticos y bloquearon carreteras varias noches, las protestas fueron en gran medida pacíficas y se informaron pocas víctimas. Fueron representados después de las horas del día como lo fue durante el mes de Ramadán.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas tunecinas de 2018 fueron una serie de protestas que ocurrieron en todo Túnez. A partir de enero de 2018, estallaron manifestaciones en múltiples pueblos y ciudades del país magrebí por cuestiones relacionadas con el costo de vida y los impuestos. A partir del 9 de enero, las manifestaciones habían cobrado al menos una vida y revivieron las preocupaciones sobre la frágil situación política en Túnez.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: El Frente Popular, una alianza de partidos de oposición de izquierda, pidió protestas continuas contra las medidas de austeridad "injustas" del gobierno, mientras que el primer ministro tunecino, Youssef Chahed, denunció la violencia y pidió calma, alegando que él y su gobierno creen que 2018 «sería el último año difícil para los tunecinos».


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas iraquíes no consecutivas de 2018 y 2019 por el deterioro de las condiciones económicas y la corrupción estatal comenzaron en julio de 2018 en Bagdad y otras ciudades importantes, principalmente en las provincias centrales y meridionales. Durante las últimas protestas a nivel nacional que estallaron en octubre de 2019, las fuerzas de seguridad iraquíes mataron a más de 100 personas y más de 6,000 resultaron heridas, lo que llevó al presidente de Irak, Barham Salih, a llamar "inaceptables" las acciones de las fuerzas de seguridad. Algunos policías también fueron asesinados en las protestas. Son los disturbios más mortíferos en Irak desde el final de la guerra civil contra Estado Islámico de Irak y el Levante en septiembre de 2017.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas argelinas de 2019 comenzaron el 16 de febrero de 2019, diez días después de que Abdelaziz Bouteflika anunciara su candidatura para un quinto mandato presidencial en un comunicado firmado. Estas protestas, sin precedentes desde la Guerra civil argelina, han sido pacíficas y llevaron a los militares a insistir en la renuncia inmediata de Bouteflika, que tuvo lugar el 2 de abril de 2019. A principios de mayo, un número significativo de agentes de poder cercanos a la administración depuesta, incluido el hermano menor del expresidente Saïd, había sido arrestada.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas egipcias de 2019 consisten en manifestaciones de miles de personas en El Cairo, Alejandría, Damieta y otras cinco ciudades egipcias a partir del 20 y 21 de septiembre de 2019 en las que los manifestantes pidieron que el presidente de Egipto, Abdelfatah Al-Sisi, fuera removido del poder. Las fuerzas de seguridad respondieron con gases lacrimógenos, balas de goma, balas vivas y, a partir del 6 de octubre de 2019, se realizaron 3000 arrestos, basados en datos del Centro Egipcio de Derechos Económicos y Sociales, la Comisión Egipcia de Derechos y Libertades y la Red Árabe de Información sobre Derechos Humanos. Entre los detenidos prominentes estaban la abogada de derechos humanos Mahienour El-Massry, periodista y exlíder del Partido de la Constitución Khaled Dawoud y dos profesores de ciencias políticas en la Universidad de El Cairo, Hazem Hosny y Hassan Nafaa. La ola de arrestos fue la mayor en Egipto desde que Sisi se convirtió formalmente en presidente en 2014. Human Rights Watch pidió que todos los arrestados por expresar pacíficamente sus opiniones fuesen puestos en libertad de inmediato. Amnistía Internacional describió que el gobierno de Sisi fue "sacudido en su núcleo" por las protestas del 20 al 21 de septiembre y que las autoridades habían "lanzado una represión a todo gas para aplastar manifestaciones e intimidar a activistas, periodistas y otros en silencio". Dos mil personas, incluidos representantes de la Asociación de Profesionales del Sudán (SPA), protestaron en Jartum el 26 de septiembre en apoyo de Waleed Abdelrahman Hassan, un estudiante antislamista sudanés detenido por las autoridades egipcias, quien hizo una confesión forzada en la televisión MBC Masr. El SPA declaró, "la era en que los ciudadanos sudaneses fueron humillados dentro o fuera de su país se ha ido y nunca volverá". El Ministerio de Relaciones Exteriores de Sudán convocó al embajador egipcio y Waleed Abdelrahman Hassan fue liberado el 2 de octubre de 2019.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas económicas de Gaza en 2019, apodadas como protestas "We Want to Live", comenzaron en febrero, iniciando con el llamado popular "Queremos vivir" de un grupo de activistas de los medios no afiliados políticamente. El grupo ha sido apodado el movimiento 14 de marzo. Las protestas apuntan a altos costos de vida y aumentos de impuestos en la Franja de Gaza.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: Las protestas libanesas de 2019 son una serie de protestas en respuesta al fracaso del gobierno para encontrar soluciones a una crisis económica que se avecina durante el año pasado. Se sospecha que el desencadenante directo de las protestas se debió a los impuestos planificados sobre la gasolina, el tabaco y las llamadas telefónicas en línea, como a través de WhatsApp, ya que las protestas comenzaron a estallar justo después de la aprobación unánime del Gabinete de los impuestos de WhatsApp, que se habrían ratificado antes del 22 de octubre.


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: A diferencia de la Revolución de los Cedros de 2005, y de manera similar a un proceso iniciado en las protestas libanesas de 2015-16, las protestas de 2019 no fueron sectarias, cruzaron la división sociológica y religiosa musulmana sunita-chiita y pasaron por alto las alineaciones tradicionales de los partidos políticos. Lina Khatib, escribiendo en inglés Al Jazeera, interpretó las protestas como una "revolución social".


title: Primavera Árabe (2018-presente)

text: La revolución sudanesa fue un cambio importante de poder político en Sudán que comenzó con protestas callejeras en todo el país africano el 19 de diciembre de 2018 y continuó con una desobediencia civil sostenida durante unos ocho meses, en los cuales el golpe de Estado sudanés del 11 de abril de 2019 depuso al presidente Omar al-Bashir después de treinta años en el poder, el 3 de junio se produjo la masacre de Jartum bajo el liderazgo del Consejo Militar Transitorio (TMC) que reemplazó a al-Bashir, y en julio y agosto de 2019, el TMC y las Fuerzas de Libertad y Change Alliance (FFC) firmó un acuerdo político, así como un proyecto de Declaración Constitucional que define legalmente una fase planificada de 39 meses de instituciones y procedimientos estatales de transición para devolver a Sudán a una democracia civil. En agosto y septiembre de 2019, el TMC transfirió formalmente el poder ejecutivo a un jefe de estado colectivo militar-civil mixto del Consejo Soberano de Sudán, y a un primer ministro civil (Abdalla Hamdok) con un gabinete de mayoría civil, mientras que el poder judicial fue transferido a Nemat Abdullah Khair, la primera jefa de justicia de Sudán.


title: Lobby (sala)

text: Un lobby es una habitación en un edificio utilizado para la entrada desde el exterior. A veces se lo conoce como un vestíbulo, recepción o un hall de entrada, a menudo es una habitación grande y vasta o complejo de habitaciones (en un teatro, ópera, sala de conciertos, sala de exposición, cine, etc.) adyacente al auditorio. Es un área de descanso para los espectadores y el lugar de los sitios, especialmente utilizado antes de la actuación y durante los entreactos, sino también como un lugar de celebraciones o fiestas después de la actuación.


title: Lobby (sala)

text: Muchos edificios de oficinas, hoteles y rascacielos hacen todo lo posible para decorar sus vestíbulos para crear la impresión correcta y transmitir una imagen. Esto se conoce como "lobby de poder".


title: Lobby (sala)

text: Desde mediados de la década de 1980, ha habido una tendencia creciente a pensar en los lobbies como algo más que formas de llegar desde la puerta al ascensor, sino como espacios sociales y lugares de comercio. Incluso se han realizado algunas investigaciones para desarrollar escalas para medir la atmósfera del lobby para mejorar el diseño del lobby del hotel.


title: Lobby (sala)

text: Muchos lugares que ofrecen servicios públicos, como un consultorio médico, usan sus vestíbulos como una sala de espera para las personas que esperan un determinado servicio. En estos vestíbulos es común que haya muebles cómodos, como sofás y sillones, para que el cliente pueda esperar cómodamente. Además, puede haber televisores, libros y/o revistas para ayudar al cliente a pasar el tiempo mientras se espera a ser atendido.


title: Lobby (sala)

text: Los rascacielos superaltos a menudo pueden tener uno o más de lo que se conoce como un "Sky lobby", un piso intermedio donde la gente puede cambiar de un ascensor expreso que se detiene solo en el vestíbulo celeste a un elevador local que se detiene en cada piso dentro de un segmento del edificio


title: Lobby (sala)

text: Por lo general, un vestíbulo es una sala grande, especialmente diseñada, pero a veces, es un corredor que rodea la sala principal. Está amueblado y es lo suficientemente grande como para permitir a los espectadores pasear, reunirse y relajarse. Los vestíbulos suelen estar adornados con obras de arte, exposiciones permanentes o temporales relacionadas con la actividad de la institución, y una sala de refrescos o bufé. Además, el vestíbulo puede ser el lugar principal de algunos eventos, como una inauguración, las reuniones con los artistas, el beneficio de los actores, etc.


title: Lobby (sala)

text: Un vestíbulo en una casa suele ser un área pequeña de entrada o habitación junto a la puerta principal. Otras salas públicas, como la sala de estar, el comedor y la sala familiar, normalmente se conectan a ella, junto con cualquier escalera principal. Inicialmente se pensó como una "esclusa de aire", separando las habitaciones con calefacción de la chimenea de la entrada frontal (más fría, en invierno), donde la infiltración de aire frío producía corrientes frías y bajas temperaturas. Se utiliza comúnmente para la ropa exterior y el almacenamiento de paraguas para residentes y huéspedes.


title: Ranieri Mazzilli

text: Pascoal Ranieri Mazzilli (Caconde, São Paulo, 27 de abril de 1910-São Paulo, 21 de abril de 1975) fue un abogado, periodista y político brasileño, hijo de inmigrantes italianos, que mientras se desempeñaba como diputado del Congreso fue designado como presidente de Brasil de modo transitorio y por pocos días, en dos momentos especiales durante la década de 1960.


title: Ranieri Mazzilli

text: Su primera presidencia interina ocurrió tras la renuncia del presidente Jânio Quadros en agosto de 1961, y durante la ausencia del vicepresidente João Goulart, que estaba en visita oficial a la República Popular China. En este periodo, Mazzilli era presidente del Congreso y ante la ausencia del vicepresidente asumió el mando supremo conforme a la Constitución de la época. Mazzilli gobernó el país durante apenas catorce días, del 25 de agosto al 8 de septiembre de 1961, siendo que en esta última fecha el vicepresidente Joao Goulart asumió la presidencia tras volver a Brasil y pactar las condiciones impuestas por la oposición de derecha y las fuerzas armadas.


title: Ranieri Mazzilli

text: Mazzilli fue designado presidente interino de Brasil por segunda vez como resultado del golpe de Estado de 1964, nuevamente a instancias de la oposición de derecha mientras se desempeñaba como jefe de la cámara de diputados, el 2 de abril de 1964; fue la sexta vez que asumió el poder interinamente.


title: Ranieri Mazzilli

text: Debido al carácter puramente transitorio de ambas administraciones, y a la coyuntura de emergencia que acompañó a sus dos mandatos presidenciales, Mazzilli nunca desempeñó un rol relevante en el gobierno de Brasil ni en los movimientos políticos de su época, excepto en lo relativo a su posición conciliadora, que evita el derramamiento de sangre cuando los militares hacen el golpe de 1964.


title: Nick Fury: Agent of S.H.I.E.L.D. (película)

text: Nick Fury: Agente de S.H.I.E.L.D. es una película para televisión basada en Nick Fury, personaje de Marvel Comics. Se emitió por primera vez el 26 de mayo de 1998, en Fox. Dirigida por Rod Hardy, la película está protagonizada por David Hasselhoff como Fury, un super espía retirado que se acercó para volver al deber de acabar con la organización terrorista HYDRA, que amenazan con atacar a Manhattan con un patógeno que han restituido, conocido como virus de la Cabeza de la Muerte. Lisa Rinna interpreta a la Contessa Valentina "Val" Allegra de Fontaine, y Sandra Hess interpreta a Andrea von Strucker / Víbora. Fue lanzado en DVD el 30 de septiembre de 2008.


text: Nick Fury, retirado, se acerca para regresar al deber de acabar con los agentes de la organización terrorista HYDRA, dirigido por los niños de Barón Wolfgang von Strucker, un viejo enemigo suyo. HYDRA ha reconstituido. Un patógeno conocido como el virus de la Cabeza de la Muerte, y amenaza con atacar Manhattan con él, a menos que le paguen US$ 1000 millones,


text: Las diferencias entre el cómic y la película incluyen a HYDRA apareciendo con trajes negros al estilo Men In Black, en lugar del uniforme verde de los cómics. Andreas no aparecerá, pero Andrea tenía un hermano menor llamado Werner (en los cómics, los gemelos tenían un medio-hermano mayor llamado Werner). Los dos no tenían poderes mutantes aparentes. Víbora fue el nombre en código de Andrea. Peter Haworth aparece como el Dr. Arnim Zola, un viejo químico de HYDRA responsable de la creación del virus de la Cabeza de la Muerte. El cuerpo del Barón Strucker aparece congelado en una cámara. En la escena final de la película es traído de nuevo a la vida. En los cómics, Dugan tiene el pelo rojo, bigote y un sombrero bombín. Ninguno está presente en la película. En esta película, el personaje de Gabe Jones se combinó con Sidney (El Tío) Levine quien fue el científico SHIELD en los cómics.


text: Nick Fury: Agente de S.H.I.E.L.D. fue lanzado en DVD el 30 de septiembre de 2008 en exclusiva en las tiendas Best Buy.


title: Casabindo

text: Fue fundado por el español Diego de Almagro en el año de 1535, por lo que se trata del segundo pueblo más antiguo de la República Argentina, tras el poblado de la Isla Martín García, en la Provincia de Buenos Aires que fue fundado en 1516. Y sin tener en cuenta la fundación del Fuerte de Sancti Spiritu en la Provincia de Santa Fe ocurrido en el año de 1527, ya que fue destruido en 1529 por los indios.


title: Casabindo

text: Su nombre deriva de "casabindos" antigua parcialidad de los lickanantai, en idioma originario el nombre Casabindo significaría "hondura helada".


title: Casabindo

text: Casabindo se encuentra a una altitud de 3400 msnm, en pleno sector norte del Altiplano andino, unos 55 km al suroeste de Abra Pampa.


title: Casabindo

text: Su iglesia es enorme en comparación con la aldea, sus cimientos datan de 1690 aunque casi todo el edificio actual data de 1722 cuando el Deán Gregorio Funes impulsó su concreción, tal templo se conserva casi exactamente como en 1722, posee una bóveda en forma medio cañón, en tal edificio eclesial se encuentran un campanario una de cuyas campanas de bronce tiene grabado el año de su fundición (1722), pinturas de la escuela cuzqueña "Ángeles Arcabuceros", por su importancia histórica y edilicia así como por la congregación de multitudes que ocurren todos los 15 de agosto es llamada «La catedral de la Puna»; el 15 de agosto se celebran fiestas en honor a la Asunción de la Virgen María, luego de la fiesta se lleva a cabo el ""Toreo de la vincha"", única manifestación taurina que se realiza en la República Argentina (esta tauromaquia es absolutamente incruenta ya que a los toros no se les sacrifica sino que solo se les quita una "vincha" -banda de tela- que llevan en los cuernos-).


title: Casabindo

text: La sismicidad del área de Jujuy es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 40 años.


title: HMS Warrior (1860)

text: El HMS Warrior fue el primer buque acorazado ("ironclad") británico, y fue uno de los primeros barcos de guerra blindados con casco de hierro. Se construyó como una respuesta al buque francés "La Gloire".


title: HMS Warrior (1860)

text: Su coste fue de 357 291 £. Junto con su gemelo, el "HMS Black Prince" quedaron obsoletos en menos de 10 años, ante su incapacidad de cargar pesados cañones para perforar los blindajes enemigos. Sus cañones eran los más potentes en su momento pero ya en 1870 no podían perforar los blindajes de los acorazados modernos. El pasó a reserva y en 1883 fue dado de baja.


title: Águilas no cazan moscas

text: Águilas no cazan moscas es una película colombiana dirigida por Sergio Cabrera. El refrán "águilas no cazan moscas" se refiere a que los hombres grandes no deben ocuparse de asuntos pequeños, al igual que las águilas, grandes, no cazan moscas, pequeñas.


title: Águilas no cazan moscas

text: Ganó el "premio especial del jurado en reconocimiento al cine latinoamericano" del Festival de Sundance del año 1995, además del "premio de la Unesco" en el Festival de Venecia, el "Colón de Oro del Público al Mejor Largometraje" en el Festival de Huelva y el "Gran premio del público" del Festival de Biarritz, todos ellos en 1994.


title: Ronald Baroni

text: Ronald Pablo Baroni Ambrosi (Lima, Provincia de Lima, Perú, 8 de abril de 1966) es un exfutbolista peruano de ascendencia argentina. Se desempeñaba en la posición de delantero. Tiene .


title: Ronald Baroni

text: Ronald Baroni nació en Lima, Perú, en 1966; es hijo de padres argentinos. Cuando tenía veinticinco años y jugaba en el O'Higgins de Chile, alguien le contó al entonces presidente de Universitario de Deportes, Jorge Nicolini, que Baroni era peruano y, sobre todo, bueno. Gracias a una rápida negociación, permitió que llegara a Universitario en 1992, pasó la prueba y consiguió espacio en el equipo bicampeón de 1992 y 1993, siendo fundamental en ambos torneos. Ya que en el primero fue el goleador del equipo con once tantos, y en la temporada siguiente marcó goles claves en las victorias ante el Club Sporting Cristal y el Club Alianza Lima.


title: Ronald Baroni

text: Logró convertirse en uno de sus ídolos durante la década de los 90 junto con Jorge Amado Nunes y Juan Carlos Zubczuk. Más adelante pasó al Deportivo Municipal y luego de una breve temporada en Portugal, donde jugó en el Oporto y en el Felgueiras, teniendo como entrenador a Bobby Robson, regresó al Perú para jugar por el Melgar, de la ciudad de Arequipa. Actualmente se desempeña como representante FIFA de jugadores en Argentina.


title: Ronald Baroni

text: Fue internacional con la selección de fútbol del Perú en diecinueve ocasiones y marcó cuatro goles. Debutó el 23 de enero de 1993, en un encuentro amistoso ante la selección de Venezuela, que finalizó con marcador de 0-0. Su mejor presentación en la selección fue junto con Flavio Maestri, donde cada uno marco tres goles frente a Chile, haciendo un marcador global para Perú de 6-0. En un encuentro previo a la Copa América 1995. Su último encuentro con la selección lo disputó el 13 de julio de 1995 en la derrota por 2-1 ante Ecuador.


title: Hamida Djandoubi

text: Hamida Djandoubi (22 de septiembre de 1949 - 10 de septiembre de 1977) fue la última persona en ser ejecutada en Francia. Inmigrante de origen tunecino, fue guillotinado en la Prisión de Baumettes (Marsella) por la tortura y asesinato de Elisabeth Bousquet, su exnovia.


title: Hamida Djandoubi

text: En julio de 1974, en Marsella, Djandoubi secuestró a la joven Bousquet, de 21 años, y la llevó a su casa, donde la torturó durante horas. Posteriormente, la trasladó desnuda e inconsciente a las afueras, lugar en que la estranguló y ocultó su cadáver. El cuerpo fue hallado pocos días después por unos niños.


title: Hamida Djandoubi

text: Djandoubi fue detenido al cabo de unos meses y, tras confesar el crimen, fue condenado a muerte el 25 de febrero de 1977 por un tribunal de Aix-en-Provence. El 9 de junio se desestimó el recurso contra su sentencia y en la madrugada del 10 de septiembre se confirmó que no obtendría un aplazamiento o indulto del Presidente Valéry Giscard d'Estaing. Poco después, a las 4:40 de la mañana de ese mismo día, fue guillotinado. Su verdugo fue Marcel Chevalier.


title: Hamida Djandoubi

text: La pena de muerte se abolió en Francia en 1981, siendo Presidente de la República François Mitterrand.


title: Lobby gay

text: Lobby gay y lobby rosa (también mafia gay y mafia rosa, en inglés "gay mafia", mafia gay, y "lavender mafia", mafia lavanda) son términos con los que se alude a los grupos de presión gay o los grupos pro-derechos civiles gais. Generalmente se ha asociado a la supuesta mafia gay con grupos de influencia en los puestos superiores de las industrias de la moda y el espectáculo. El término fue ampliamente usado en los medios de comunicación de las décadas de 1980 y 1990 y pudo verse frecuentemente por ejemplo en las páginas del "New York Post". El término también fue usado en los periódicos británicos como "The Sun" en 1998 en relación con las quejas por una supuesta representación excesiva de gais en el gabinete ministerial del gobierno laborista. Algunas veces la expresión es también usada de forma irónica o jocosa incluso por los propios gais.


title: Lobby gay

text: Uno de los primeros usos registrados fue cuando el crítico inglés Kenneth Tynan propuso un artículo al editor del "Playboy" A.C. Spectorsky a finales de 1965 sobre la ""mafia homosexual"" en las artes. Spectorsky lo rechazó pero admitió que ""los sabuesos de la cultura están rindiendo homenaje a la homosexualidad como nunca lo habían hecho antes"." "Playboy" sacó una columna sobre temas homosexuales en abril de 1971.


title: Lobby gay

text: El término «"velvet mafia"» (mafia de terciopelo) fue usado por primera vez por Steven Gaines en un artículo en la sección de espectáculos del domingo en el "New York Daily News" en los años 1970 para describir a los ejecutivos de una compañía cinematográfica y musical británica. Después Gaines usó la expresión en una novela sobre la discoteca Studio 54 llamada "The Club" en referencia a la influyente multitud de gais que se convirtieron en los habituales del local. Esta supuesta mafia incluía a Calvin Klein, David Geffen, Barry Diller, Truman Capote, Halston, Andy Warhol, Sandy Gallen y Jann Wenner. El término se generalizó para describir una "poderosa camarílla social, más que como una organización secreta real que dominara la industria o la política."


title: Lobby gay

text: Gradualmente la palabra "velvet" fue reemplazada por "gay" en los medios anglosajones. El término se popularizó tras ser usado en un artículo "Spy" de 1995 y se llevó a primera plana tras una entrevista al antiguo agente artístico Michael Ovitz de "Vanity Fair" en 2002 en la cual Ovitz afirmó que un grupo organizado de hombres gais se había encargado de que no volviera a trabajar en Hollywood nunca más."


title: Lobby gay

text: Ovitz, que se había ganado la reputación de homófobo durante toda su carrera en los años 1980 y 1990, afirmó que el cofundador de DreamWorks SKG, David Geffen, el antiguo reportero del "New York Times" Bernard Weintraub, varios antiguos colaboradores de Ovitz en la agencia Creative Artists tales como el cofundador de Creative Artists y presidente de Universal Studios, Ronald Meyer, el antiguo portavoz de Disney y CEO, Michael Eisner, entre otros eran parte de un poderoso grupo que conspiró para acabar con su carrera.


title: Memorial secreto del Conde-Duque de Olivares

text: El Gran Memorial o memorial secreto del Conde-Duque de Olivares fue un informe confidencial, fechado el 25 de diciembre de 1624, elaborado por el valido Conde-Duque de Olivares para Felipe IV de España, en el que relataba la difícil situación por la que atravesaba la Monarquía Hispánica y exponía los remedios o «"desempeños"» para superarla. En síntesis, lo que proponía Olivares era uniformizar las leyes e instituciones de los "Reinos, Estados y Señoríos" de la monarquía compuesta hispánica para conseguir que la autoridad del rey saliera reforzada al alcanzar en todos ellos el mismo poder que tenía en la Corona de Castilla. En el párrafo clave del documento, Olivares le decía al rey que «"el negocio más importante de su Monarquía"» era «"reducir estos reinos de que se compone España al estilo y leyes de Castilla, sin ninguna diferencia, que si Vuestra Majestad lo alcanza será el Príncipe más poderoso del mundo"». La primera plasmación concreta de esta nueva política sería el proyecto de Unión de Armas, presentado por Olivares dos años después y que fracasaría al provocar, entre otras razones, la Crisis de 1640 que a punto estuvo de acabar con la Monarquía Hispánica -de hecho el reino de Portugal conseguiría desgajarse de ella, no así el Principado de Cataluña—.


text: Si bien el memorial secreto del Conde-Duque de Olivares es probablemente uno de los documentos de la Historia de España más citado, desde que Antonio Cánovas del Castillo, historiador y presidente del gobierno durante la Restauración borbónica en España, reprodujera sus párrafos clave en su libro "Estudios del reinado de Felipe IV" publicado en Madrid en 1888, un descubrimiento tan tardío debe ser motivo de reflexión. El hecho de que no fuera conocido por el público antes de 1788 y que las copias existentes en bibliotecas y archivos sean muy diferentes entre sí y muy posteriores a su supuesta redacción, indica que este documento debe tomarse con mucha cautela. Su autoría y fecha están puestas en duda, probablemente se trata de una falsificación elaborada en torno a 1700.


text: El estallido de la Guerra de los Treinta Años y la depresión económica del que alcanzó a buena parte de Europa, hicieron que los gobernantes de las monarquías compuestas se plantearan alcanzar una mayor cohesión y uniformidad, porque consideraban que la diversidad inherente a este tipo de monarquía era un obstáculo para un gobierno eficaz, en un momento en que era necesario movilizar al máximo los recursos y aumentar los ingresos de la haciendas reales para hacer frente a guerras cada vez más costosas, fruto de la revolución militar de la Edad Moderna. Por ejemplo, los consejeros de Luis XIII de Francia insistieron en aplicar el sistema de los "pays d'élections" —donde la autoridad del monarca era muy amplia— a los "pays d'états" —donde estaba limitada por las leyes e instituciones propias—. En ese contexto se sitúa el proyecto de Olivares resumido en su aforismo "Multa regna, sed una lex", «"Muchos reinos, pero una ley"».


text: La nueva política que proponía Olivares suponía modificar el modelo político de monarquía compuesta de los Austrias en el sentido de uniformizar las leyes e instituciones de todos sus "Reinos, Estados y Señoríos" para conseguir que el rey tuviera en ellos el mismo poder del que gozaba en Castilla. Todo ello quedó plasmado en el memorial secreto preparado por Olivares para Felipe IV, fechado el 25 de diciembre de 1624, en el que después de hacer una detallada descripción del sistema de gobierno de la Monarquía Católica y de los graves problemas que la aquejaban, exponía los remedios, que quedaron resumidos en un párrafo clave que decía:


text: A continuación Olivares proponía tres posibles maneras de alcanzar ese objetivo. La primera «y la más dificultosa de conseguir (pero la mejor, pudiendo ser) sería que VM favoreciese los de aquel reino, introduciéndolos en Castilla, casándolos con ella, y los de acá allá». La segunda era que negociara los cambios pero desde una posición de fuerza, es decir, en el momento en que contase con un ejército y una armada a su disposición. La tercera manera la exponía así Olivares en el memorial:


text: Esta tercera manera de alcanzar el objetivo ha sido relacionada por una parte de la historiografía con la sublevación de Cataluña de 1640, que según esta interpretación —que por otro lado ya fue expuesta por algún contemporáneo— habría sido instigada por el propio Olivares. Otra interpretación es defendida por el historiador John H. Elliot, que afirma que para corroborar la relación directa de causa a efecto entre el memorial y la revuelta catalana "nunca se ha aducido ninguna prueba clara" por lo que "no debe ser considerada más que como una posible hipótesis de los acontecimientos". Además Elliot señala que Olivares prefería la «primera manera» —reducir los diversos reinos a las leyes de Castilla mediante la mezcla de sus naturales con los matrimonios entre personas de unos y otros y con la concesión de cargos a los no castellanos— como lo demuestra el hecho de que insistiera con energía en esto en otras partes del memorial y de que recogiera asimismo "aparentemente con una convicción profunda, todas las quejas y descontentos de los aragoneses, catalanes y portugueses durante las décadas precedentes [la ausencia del rey de sus estados y la exclusión de los cargos de la Monarquía]":


text: Según John H. Elliott el proyecto de Olivares expuesto en el Memorial ha sido interpretado equivocadamente como la imposición de la dominación castellana en la Monarquía, por lo que Olivares en esto sería el heredero de los extremistas castellanos del . Sin embargo, según Elliott, esta visión no se sostiene desde el momento en que Olivares aboga en el Memorial por poner remedio a las dos quejas fundamentales de los reinos y estados no castellanos: hacer que el rey viaje de una "provincia" a otra, en vez de residir permanentemente en Madrid —poniendo fin así al absentismo real— y acabar con el monopolio castellano de los cargos y puestos en la Monarquía —de los que hasta entonces estaban excluidos los naturales del restos de estados-, sabiendo, por otro lado, que esto último iba encontrar fuertes resistencias en Castilla —"puede que su temor a la reacción de Castilla, afirma Elliott, fuese la causa de que en los años siguientes no abriese los cargos de la Monarquía a todos, sin tener en cuenta su provincia de origen... Había demasiados intereses creados para que cambiase de la noche a la mañana un procedimiento practicado desde hacía tanto tiempo, y también es posible que la conciencia que tenía del enorme peso que Castilla soportaba le hiciese dudar a la hora de suprimir, en su monopolio de los cargos imperiales, una de las pocas compensaciones que todavía poseía Castilla"—.


text: Según Elliott, Olivares siempre se opuso a la idea de la vieja escuela de los aristócratas castellanos de considerar a "los catalanes o a los portugueses como ciudadanos de segunda clase. En más de una ocasión, Olivares tuvo que salir al paso de este concepto. En 1632, por ejemplo, la lealtad de los catalanes fue puesta en duda por algunos ministros, y Olivares se enfrentó con ellos duramente en una reunión del Consejo de Estado":


text: Cánovas consideró que el memorial debía leerse como un manifiesto en el que se sentaba las bases del proyecto Estado nación español del valido de Felipe IV. El pensador y escritor del Melchor de Macanaz, cuyas propuestas guardan ciertos paralelismos con las del propio memorial, manifestó un rechazo abierto a la figura del Conde-Duque, cuyas posturas políticas acusó de tiránicas y obtsusas.


title: Cementerio de Tulcán

text: El Cementerio de Tulcán, denominado oficialmente como "José María Azael Franco Guerrero" en el 2005, está localizado en la ciudad de Tulcán capital de la provincia de Carchi en el norte del Ecuador. Es notable por la topiaria, poda ornamental o arte de podar artísticamente setos y árboles de ciprés en sus jardines, que le ha dado la fama internacional siendo mencionado en la obra ""Historia ilustrada de la jardinería"" del autor inglés Anthony Julian Huxley, como un


title: Cementerio de Tulcán

text: El cementerio es administrado por el municipio de Tulcán y se encuentra ubicado en la avenida Cotopaxi y avenida El Cementerio en el noroccidente de la ciudad. La extensión total es de 8 hectáreas y tiene alrededor de 12400 nichos en columbarios, túmulos funerarios y mausoleos.


title: Cementerio de Tulcán

text: La zona de jardines tiene una extensión de más de cuatro hectáreas con 300 o más figuras que tienen variadas formas representativas de la flora y fauna del Ecuador y de las culturas romanas, griega, inca, azteca y egipcia, divididas en dos zonas: la primera ubicada en la parte frontal del cementerio, conocida como “Parque de los Recuerdos” y la segunda ubicada en la parte posterior, bautizada con el nombre de “Altar de Dios”.


title: Cementerio de Tulcán

text: El cementerio de Tulcán fue fundado en 1932 para reemplazar el antiguo panteón de la loma de Santiago seriamente dañado en el terremoto de 1923. Se fundó en terrenos de 8 hectáreas al noreste de la ciudad, cumpliendo con la norma general de la época que exigía que ellos estuviesen fuera de las zonas pobladas para evitar epidemias. La característica fundamental del terreno son sus tierras calcáreas que favorecen el crecimiento de especies vegetales como el ciprés.


title: Cementerio de Tulcán

text: La obra de los jardines que ocupan casi la mitad del camposanto, fue iniciada por Don José María Azael Franco Guerrero en 1936, cuando ocupaba el cargo de Jefe de Parques del Municipio de Tulcán; la tierra calcárea del lugar favoreció el implante del ciprés y a partir del décimo año de vida de cada árbol, con la poda fueron conformándose las figuras de acuerdo a los ideales e imaginación del autor. Desde el 2007, el camposanto lleva el nombre de Azael Franco.


title: Cementerio de Tulcán

text: El 28 de mayo de 1984, la obra fue declarada "Patrimonio Cultural del Estado" por el Instituto de Patrimonio Cultural del Ecuador. El 23 de agosto del mismo año, la Dirección Nacional de Turismo lo declara junto a sus jardines interiores como "Sitio natural de interés turístico Nacional" .


title: Cementerio de Tulcán

text: En el año 2005, por medio de Resolución de Concejo Municipal se asigna al camposanto con el nombre de Cementerio José María Azaél Franco.


title: Cementerio de Tulcán

text: Después de la muerte del Sr. José María Azaél Franco Guerrero en 1985 a los 85 años, hereda la responsabilidad su hijo el Lic. Benigno Salvador Franco Carranco, quien ayudó desde su infancia a su padre en los trabajos de ornamentación con la colaboración jardineros que trabajaron con su padre como el Sr. Lucio Reina quien es autor de la segunda fase denominada Parque de los Recuerdos.


title: Cementerio de Tulcán

text: En enero de 2007 el cementerio sufrió daños por un incendio aparentemente producido por rituales de brujería.


title: Cementerio de Tulcán

text: En el 2009, con ocasión de cumplirse los 25 años de su declaratoria como patrimonio cultural las autoridades locales realizaron una restauración del camposanto, colocando iluminación que destaca sus jardines para permitir su disfrute aún en horas nocturnas.


title: Cementerio de Tulcán

text: El ingreso al cementerio es gratuito y el horario de visita es de lunes a domingo de 06:00 a 19:00 horas. El cementerio es visitado, además de los familiares de los difuntos, por turistas nacionales y extranjeros, siguiendo recomendaciones de manuales y guías turísticas.


title: Cementerio de Tulcán

text: La mayor afluencia de visitantes es el 2 de noviembre, el Día de los Difuntos, y algunos cálculos señalan que el lugar recibe cerca de 1500 visitantes en ese día.


title: Villanueva (Santander)

text: Villanueva es un municipio colombiano situado sobre la cordillera oriental en la Provincia Guanentina del Departamento de Santander a 30 minutos de San Gil por carretera pavimentada. El viaje por vía terrestre desde Bucaramanga está demarcado por los múltiples sitios y paraderos turísticos. Para desplazarse al municipio hay que tomar la vía que de San Gil conduce a Barichara, desviando en el sitio conocido como El Choro.


title: Villanueva (Santander)

text: Los indios Guanes personas altos blancas según los describe Fray Pedro Simón, los Guanes habitaron estos territorios antes de la llegada de los Españoles teniendo como evidencia varias pinturas en rocas del Espinal y Hatoviejo. algunas veredas tienen nombren en honor a los antiguos caciques, entre ellos el cacique Guanenta, Macaregua, Butaregua, Tocaregua, Charalá, Lubigará, Chanchón, entre otros, de ellos provienen varias costumbres que aún actualmente se desarrollan como lo es el consumo de la Hormiga Culona.


title: Villanueva (Santander)

text: Después de fundar a Vélez (primera población fundada en Santander), Martín Galeano hizo su entrada victoriosa a la tierra de los Guanes el 21 de enero de 1540, en su recorrido Galeano sometió y dominó por la superioridad de las armas españolas a algunos de los caciques de lugar, pero al llegar a Macaregua, se vio obligado a dejar el lugar y dirigirse al occidente, porque los indios se defendían valerosamente y con actitud resuelta dieron muerte al español Pedro Vázquez de Acuña.


title: Villanueva (Santander)

text: En 1758 Don Francisco Antonio Ferreira, alcalde provincial de San Gil, después de que Barichara fuera fundado por Francisco Pradilla y Ayerbe una finca llamada el Choro quedó en territorio de Barichara, desde ahí habitantes del Choro intentaron separarse de Barichara pero luego de la muerde de Don Francisco se calmo la situación sin la posibilidad de separarse.


title: Villanueva (Santander)

text: En 1824 un párroco acompañado del gobernador de la provincia se dirigieron hasta Macaregua con la intención de fundar la parroquia independiente de Barichara, la población de Barichara se dirigieron al lugar con jefe militar de la zona para estropear los planes de los vecinos de Macaregua, pero 10 años más tarde resolvieron construir una pequeña capilla, junto a la casa de la Hacienda El Hato de Macaregua, con su respectiva sacristía y su coro sobre la puerta de entrada, sobre la anquísima puerta se encuentra una nota que dice "El 28 de mayo, se concluyó la obra de este oratorio, en 1834"


title: Villanueva (Santander)

text: Rondando los años 1900 se empieza formar un asentamiento de casas en el lote de Aguablanca (actual casco urbano del municipio), desde este punto era más fácilmente llegar a Jordan, carare, Guane, San Gil, Curití.


title: Villanueva (Santander)

text: Antes de su fundación existían en el lote Aguablanca nueve casas que fueron las que impulsaron su creación, en 1946 el conservador Mariano Ospina Pérez llegó al poder del país, pero en Barichara su totalidad de concejales eran liberales, lo que causó una época de violencia contra los conservadores.


title: Villanueva (Santander)

text: Sólo hasta el 13 de octubre de 1947, después de tantos pleitos generados por las negativas del párroco de Barichara y apoyado por el juez eclesiástico, cura y vicario del Socorro, formándose un grupo aproximado de 500 personas, surgió el propósito decidido e irreversible de fundar la nueva población, escogiéndose como asiento el amplio lote de la escuela, que fuera comprado por el presbítero Antonio Vicente Arenas, con una extensión aproximada de cuatro hectáreas. Su principal fundador fue Don Luis Roberto Ballesteros Vesga, y sus colaboradores los cuales fueron Don Ciro Gómez Bautista, Párroco Carlos Quintero, Misael Carreño, Alfredo Gómez, Camilo Rueda, Cándido Neira, Buenaventura Ballesteros, Juan Francisco Martínez y José Gómez Ordoñez.


title: Villanueva (Santander)

text: En 1949 con la llegada del primer párroco Carlos Quintero, y con ayuda del Hermano cristiano Fray Felipe Ballesteros y el albañil Resurrección Pineda, trazaron la principal avenida del casco urbano, actualmente la Carrera 14. Posteriormente fueron asesorados por un ingeniero de la Secretaría de Obras Públicas del Departamento, y formaron una amplia plaza ubicándose así el Templo, la Casa Cural, la Alcaldía y la Escuela.


title: Villanueva (Santander)

text: Entre los años 1947 a 1950 se vivió una época de violencia que fue la razón principal de su fundación, la población urbana de Barichara estaba dominada por liberales mientras que la gente de los lados de la actual Villanueva eran conservadores, por el hecho de ser conservadores eran humillados, amenazados, burlados y asesinados, tras múltiples enfrentamientos de estos partidos políticos, hubo más de 50 muertos (casi el 10%) entre liberales y conservadores.


title: Villanueva (Santander)

text: Entre los años 1963 a 1973 se desató una violencia familiar de venganzas, iniciando con el asesinato del joven Gustavo Vesga por temas de amores, pero luego de esto cuando se asesinaba al miembro de una familia, inmediatamente esta familia le respondía a la otra con otro asesinato, por venganza. Las muertes no tenían ni hora ni lugar, en plazas públicas, carreteras, en el templo, lo que causó la emigración de algunos habitantes hacia pueblos vecinos por el miedo, también la formación de bandas de asaltantes y de robos, también la impunidad y la Ley del silencio en donde nadie veía ni decía nada por el miedo, los sicarios no faltaron en esta época de violencia, personas que por un dinero se disponían a matar a sueldo, se presentó una división del pueblo en dos bandos, su periodo de pacificación fue progresiva y lenta con ayuda de párrocos, militares, la fundación del colegio Cooperativo y dando oportunidades económicas a los residentes.


title: Villanueva (Santander)

text: Desde su fundación el 1 de marzo de 1948 hasta su erección el 14 de mayo de 1967 era tratado como corregimiento, siendo el Párroco Juvenal Giraldo uno de los que puso gran empeño para su declaración de Municipio, a partir de ese año fueron alcaldes escogidos por diversas razones de agradecimiento y conveniencia hasta el año 1988 en donde fue escogido el primer alcalde por voto popular siendo Nelsón Gómez Quintero quien se llevó ese primer cargo logrando varias obras para el pueblo, después de ese año todos los alcaldes han gobernado por 2, 3 y 4 años junto a su consejo.


title: Villanueva (Santander)

text: Actualmente, el acceso al municipio se hace a través de la Troncal Oriental en una distancia de 98 km entre la ciudad de Bucaramanga y el municipio de San Gil. A partir de San Gil y tomando la vía pavimentada que conduce hacia el municipio de Barichara en el sitio denominado El Choro, en el Kilómetro 15 parte una carretera de 5 km pavimentada que conduce hacia la cabecera municipal de Villanueva.


title: Villanueva (Santander)

text: El municipio cuenta con una red vial carreteable que permite una comunicación inter veredal, que confluye al área urbana del municipio; las vías del casco urbano se encuentran casi en su totalidad pavimentadas, cuenta con una comunicación directa con Barichara por una vía totalmente pavimentada o por trocha, también tiene comunicación por trocha con los municipios de Curití, Jordán Sube y el corregimiento de Guane (Barichara)


title: Villanueva (Santander)

text: Además, hay muchos senderos o trochas que permiten el acceso con relativa facilidad a la mayor parte del área. Dadas las características topográficas, por ser una superficie semiplana, todas las veredas tienen cobertura vial o acceso y hay un flujo constante de bienes y población.


title: Villanueva (Santander)

text: El municipio de Villanueva se divide en su parte urbana por 18 barrios, los cuales son: " Prado, Estrellas, Pueblo Nuevo, Amistad, Brisas del Llano, Buenos Aires, Colegio, Cristo Rey, Monserrate, Centro, Jardín, La Esperanza, Nelson Gómez, Portal, San Francisco, Pinos, San Luis y La Gruta" además existen planes para la formación de nuevos barrios a sus alrededores, en cuanto a su parte rural cuenta con 13 veredas las cuales están representadas mediante las estrellas en su bandera, las cuales son " La Lajita, El Choro, Macaregua, Butaregua, Alto de Marta, Aguafria, Carrizal, Hato Viejo, Higueras, Limoncito, El Caucho, El Trigo y El Centro" los cuales cuentan con caminos rurales para acceder a cada una de estas veredas, siendo la más alejada del casco urbano, la vereda de Butaregua.


title: Villanueva (Santander)

text: Este municipio cuenta solo con un Colegio (Colegio Eliseo Pinilla Rueda) con sede en todas sus veredas de donde son egresados la gran mayoría de sus habitantes, también existe el Centro de salud Camilo Rueda y una gran Ceiba sembrada el 20 de julio de 1952 por Jose Del Carmen Becerra.


title: Villanueva (Santander)

text: En cuanto agricultura los cultivos que más se ven en este lugar son el fique, el frijol y el tabaco. por eso la llegada de la Philips Morris o Colombiana de tabaco, el maiz logrando el desarrollo de un festival que se desarrolla por parte de la iglesia una vez al año, la Piña la cual abarca varias hectáreas del municipio.


title: Villanueva (Santander)

text: La ganadería es una fuente de desarrollo para los villanuevas, especialmente las relacionadas con la ganadería bovina, caprino y la avicultura, produciendo productos como leche, huevos y carne animal para sus habitantes.


title: Villanueva (Santander)

text: En su parte urbana se pueden encontrar una cancha de futbol, una cancha de microfútbol sintética, y cuatro más de microfutbol para el uso libre de sus habitantes, además de tener una cancha cerca a cada sede del colegio.


title: Villanueva (Santander)

text: En este sector se han destacado dos fábricas de chocolate,a pesar de que el cacao no es muy cultivado en este territorio, una pequeña empresa empacadora de agua, una heladería, desde los años 70 se vienen explotando minas de yeso a pequeña escala en las cercanías del Río Suárez y el Río Chicamocha, gran cantidad de panaderías, veterinarias, talleres de artesanía de piedra de la famosa Piedra Barichara ya que gran cantidad de este mineral es extraído de tierras villa nuevas, supermercados y tiendas de barrio en cada esquina.


title: Villanueva (Santander)

text: En el tema turístico existe gran cantidad de hoteles, restaurantes, miradores, senderismo, pozos y cuevas.


title: Villanueva (Santander)

text: En su parte urbana cuenta con varios hoteles, mientras que en su parte rural en la vereda de la Aguafria existen unos glamping alejados de vías para disfrutar la paz de la naturaleza. Existen varios pequeños restaurantes.


title: Villanueva (Santander)

text: Otra forma de hacer turismo en este lugar es visitar uno de los varios miradores que se encuentran ubicados en las veredas de Hato Viejo, El trigo, La Lajita, Alto de Marta, o el Limoncito en donde desde algunos se puede ver los cultivos del municipio, las grandes montañas del cañón del Chicamocha, o el mismo casco urbano. En el mirador de la vereda del Limoncito existe un punto para practicar parapente.


title: Villanueva (Santander)

text: Se puede visitar un punto llamado Las Juntas que es donde el Río Suárez y el Río Chicamocha se juntan para formar el Río Sogamoso, que esta aproximadamente a unos 20 kilómetros de carretera destapada, la represa el Común que es la que le brinda agua potable al Municipio de Villanueva.


title: Villanueva (Santander)

text: Desde el punto del senderismo se puede acceder a varios lugares, entre estos esta Pozo azul, pozo de los micos, entre otros, también se puede llegar a la cueva del nitro que según algunas leyendas desde esta cueva se puede salir a Zapatoca a la cueva con su mismo nombre, pero no se conoce alguien que haya realizado tal hazaña. El senderismo también toma protagonismo al tener rutas exclusivamente para recorrer a pie hasta el municipio de Jordan sube (16 km), el Municipio de Barichara (8 km) y su corregimiento Guane (10 km). El avistamiento de aves siempre es una actividad que se puede realizar en estos paisaje.


title: Los Verdes-La Alternativa Verde

text: En 1986, dos partidos ecologistas austríacos: los Verdes Unidos de Austria —ecologista conservador— ("Vereinte Grüne Österreichs") y la Lista Alternativa de Austria —ecologista progresista— ("Alternative Liste Österreichs"), fundaron un partido político llamado Alternativa Verde. Este partido político, en 1993, cambió su nombre oficial por el de Los Verdes-La Alternativa Verde ("Die Grünen-Die Grüne Alternative" en alemán).


title: Las Casas de Alcanar

text: Las Casas de Alcanar, en catalán Les Cases d'Alcanar, es un barrio del municipio de Alcanar, situado en la comarca del Montsiá, provincia de Tarragona, Cataluña, España.


title: Las Casas de Alcanar

text: El barrio está situado 4 km al sureste del núcleo urbano de Alcanar, en dirección suroeste respecto a la localidad de San Carlos de la Rápita.


title: Las Casas de Alcanar

text: El núcleo se formó en 1740 como refleja su acta de fundación, por orden de Felipe V. En la segunda mitad del siglo XIX se produjo una época de gran progreso económico de la localidad, culminada con la construcción de la iglesia principal.


title: Las Casas de Alcanar

text: La economía de se basa en recursos pesqueros, agrícolas y también en el turismo gastronómico y de playa.


title: Partido Socialista Revolucionario (Colombia)

text: El Partido Socialista Revolucionario (PSR) fue el primer partido político marxista estable de la historia de Colombia.


text: Fue fundado en 1926 durante la realización del III Congreso Obrero, con amplia ascendencia en los obreros de la Confederación Obrera Nacional, así como en ligas campesinas, de inquilinos e indígenas.


text: En 1927 se realizó su I Convención Nacional en La Dorada, siendo apresado por la policía toda su dirección nacional, que terminó sesionando en la cárcel de dicho municipio.


text: Entre sus militantes ilustres estuvieron María Cano, Tomás Uribe Márquez, Felipe Lleras, Ignacio Torres Giraldo, Gilberto Vieira White, y José Gonzalo Sánchez.


text: El fracaso de la huelga de las bananeras en Magdalena, en 1928, sumió al PSR en una honda crisis que conlleva a su división práctica.


text: El 17 de julio de 1930, el pleno ampliado de su Comité Central lo renombra como Partido Comunista de Colombia, sección de la Internacional Comunista, iniciando una campaña de "bolchevización", de la que saldrán marginados de las filas partidarias María Cano y Tomás Uribe Márquez.


title: Judensau

text: Las palabras alemanas Judensau (cuya traducción es ‘cerda judía’) y Judenschwein (‘cerdo judío’) describen una iconografía antisemita de origen medieval, que representa despectivamente y deshumaniza a los judíos. Era en la antigüedad un motivo frecuente del arte cristiano antijudío y de caricaturización antisemita. La comparación con un cerdo se emplea para aumentar la humillación contra los judíos, debido a que esta carne es considerada impura (en hebreo "tame") además de ser un tabú alimenticio.


title: Judensau

text: Las imágenes de la "Judensau" se pueden documentar a partir del y fueron elaboradas principalmente en las regiones centro-europeas. El motivo se encuentra en forma de relieve o escultura en aproximadamente 30 iglesias y otros edificios de la Europa central. Además, a partir del , este tema fue utilizado para una forma de caricatura maligna que aparece en panfletos u otros medios con el objeto de mofarse de los judíos ante el público. A partir del , la palabra fue empleada también como insulto antijudío. Los nazis adaptaron la imagen a su causa y cambiaron la palabra original por el insulto "Saujude", que usaron como improperio, para denunciar públicamente, humillar y amenazar a las personas de origen judío en sus campañas antisemitas. Hoy en día, usar la palabra "Judensau" es un delito penado en Alemania, Austria y Suiza.


title: Judensau

text: La imagen medieval de una "Judensau" representa hombres y cerdos en contacto. Las figuras humanas muestran características típicas de la vestimenta judía, como por ejemplo el sombrero judío: "pileum cornutum", o el «anillo amarillo», una marca discriminatoria que tenían que llevar obligatoriamente los judíos medievales. En la versión más representada, se ven las personas debajo de la puerca mamando de sus ubres, con la misma posición que tienen los lechones. En otras imágenes, las personas se encuentran sobre el cerdo, con su cara mirando hacia el ano, del cual sale orina u otros excrementos. En otras representaciones, los supuestos judíos abrazan y besan a los cerdos.


title: Judensau

text: En algunos sitios todavía se pueden ver esculturas e imágenes de la "Judensau" en piedra, sobre todo en iglesias. Muchas de ellas están tan deterioradas que es difícil identificar el motivo; algunas fueron redescubiertas recientemente. En la investigación realizada por "Isaiah Shachar" en el año 1974, así como en otras fuentes, se mencionan los lugares siguientes de aparición: