title: Nazi Lowriders

text: La banda se originó a mediados de 1970, pero no fueron realmente observados por la policía hasta principios de los 1990, momento en el cual las autoridades de California decidieron tomar medidas contra la Hermandad. A diferencia de otras pandillas de supremacía blanca en las prisiones de California, los NLR se ganaron la reputación de ser muy violentos. Se destacan como una pandilla de prisión por el Departamento de Correcciones de California. Hay muchos miembros en los condados de California como Oildale, Bakersfield, Lancaster, Inland Empire, y el Condado de Orange. La parte de "nazi" en su nombre es un signo de la creencia racista en la supremacía blanca y el antisemitismo, mientras que "lowriders" es un término que utilizan las pandillas mexicanas en California.


title: Nazi Lowriders

text: A diferencia de otras pandillas de supremacía blanca, parecen estar bien organizados y han desarrollado vínculos con otras organizaciones como el Ku Klux Klan.


title: Nazi Lowriders

text: El 28 de enero de 1999, los funcionarios de prisiones de California reconocieron a los Nazi Lowriders como una pandilla de prisión violenta. En consecuencia, en un intento de interrumpir las actividades delictivas de la banda, los internos que son miembros ahora pueden ser sometidos a la pena de muerte, así como otros tratamientos restrictivos. Por esto, los Nazi Lowriders han hecho una alianza con Public Enemy No. 1. otra pandilla, que ha tomado las riendas de la población carcelaria en California.


title: Nazi Lowriders

text: En la cárcel, tienen un sistema de jerarquía de tres niveles que consiste en miembros superiores, miembros más jóvenes, y niños. Las personas mayores suelen dar lugar a la banda. Para el estado de alto nivel, los miembros deben haber estado activos durante al menos cinco años y haber sido elegidos por al menos otros tres miembros de alto rango. Por debajo de ellos están los jóvenes, ellos no pueden inducir a nuevos miembros, pero pueden tratar de reclutar potenciales. Los niños por lo general vienen de otras pandillas, y un miembro de alto rango les induce convirtiéndose en su mentor. En las calles, la estructura no es tan clara, y parecen estar conectados de manera más flexible.


title: Nazi Lowriders

text: Los miembros pueden tener tatuajes de esvásticas y otros iconos nazis, aunque los miembros no están necesariamente obligados a ponerse tatuajes. Los tatuajes con las letras NLR (Nazi LowRider) aparecen comúnmente en los estómagos, la espalda o el cuello de los miembros.


title: Nazi Lowriders

text: A pesar de ser racistas muchos miembros tienen novias latinas. Según los expertos, los Nazi Lowriders admiten miembros latinoamericanos siempre y cuando sean de ascendencia europea, o en algunos casos mestizos. Todos los miembros deben mostrar lealtad a la raza blanca y suscribirse a una ideología de odio, especialmente contra los negros y los "traidores raciales".


title: Nazi Lowriders

text: La organización está involucrada en actividades delictivas dentro y fuera de la prisión, sobre todo en la producción y distribución de metanfetamina, y se ha convertido en un distribuidor de las drogas en el sur de California.


title: Nazi Lowriders

text: Esta pandilla es responsable de decenas de ataques, atentados y asesinatos en todo el sur de California.


title: Yun Sim-deok

text: Yun Sim-deok (25 de julio de 1897 – 4 de agosto de 1926) fue una cantante coreana. Fue la primera soprano profesional de su país.


title: Yun Sim-deok

text: Yoon Shim-Deok nació en Pionyang en 1897. Estudió en la Escuelas Intermedia y secundaria de Pionyang para mujeres, y se graduó de la Universidad Kyongsong para Mujeres de Seúl, en 1914. Después de graduarse, se convirtió en maestra de escuela primaria en Wonju.


title: Yun Sim-deok

text: Después de enseñar durante un año, Yun fue a Japón, convirtiéndose en la primera coreana en estudiar en la Escuela de Música de Tokio. En Japón, conoció y se enamoró de un estudiante de literatura inglesa casado, Kim Woo-Jin (Hangul: 김우진), con quien tuvo un romance.


title: Yun Sim-deok

text: Después de graduarse de la escuela de música, regresó a Corea, donde debutó como soprano en 1923. A pesar de que las audiencias estaban impresionados por su potente voz, era incapaz de hacer presentaciones occidentales de música clásica.


title: Yun Sim-deok

text: Yun y Kim Woo-Jin se suicidaron juntos en 1926, saltando de un barco de pasajeros en la ruta de Shimonoseki a Busan. La impactante noticia causó sensación en Corea, y su grabación de "Elogio de la Muerte" (Hangul: 사의 찬미; también llamada "Canción de Muerte") de 1926 vendió un récord de 100.000 copias después de su muerte.


title: Yun Sim-deok

text: Su más famosa grabación, "Elogio de la Muerte", es considerada la primera canción "popular" coreana "(yuhaeng changga)". Fue grabada en Osaka por la compañía de grabación japonesa Nitto, con su hermana acompañándola en el piano. La canción se establece con la melodía de "Olas del Danubio" de Ion Ivanovici.


title: Yun Sim-deok

text: Dos películas se han hecho sobre su vida. La primera, una película de 1969 titulada "Yun Sim-Deok," fue dirigida por An Hyeon-cheol (Hangul: 안현철) y protagonizada por Moon Hee. La segunda, en 1991, fue una película llamada "Canción de Muerte," dirigida por Kim Ho-sun y protagonizada por Chang Mi-hee. Este film ganó numerosos premios en Corea del Sur, incluyendo la categoría Mejor Película del año 1991 en los Blue Dragon Film Awards y el Premio Chunsa de Arte cinematográfico de 1991. Una serie de televisión también se realizó en 2018 titulada "Himno de la Muerte".


title: Mário Figueira Fernandes

text: Mário Figueira Fernandes (São Caetano do Sul, Estado de São Paulo, Brasil, 19 de septiembre de 1990) es un futbolista brasileño nacionalizado ruso. Juega como defensa para elS.C Internacional, cedido por el CSKA Moscu. Fue internacional absoluto con la .


title: Mário Figueira Fernandes

text: Mário firmó un contrato con Grêmio F. B. P. A. hasta marzo de 2014, procedente del São Caetano en marzo de 2009.


title: Mário Figueira Fernandes

text: Hizo su debut el 28 de junio de 2009 contra el Sport Recife. Desde entonces, se ha convertido en la primera elección como lateral derecho del equipo. Grandes equipos como el Bayern de Múnich, Manchester United, Juventus, Inter de Milán, Real Madrid, F. C. Barcelona, F. C. Porto y el A. F. C. Ajax se han interesado en el jugador y es llamado como " Lúcio".


title: Mário Figueira Fernandes

text: El 4 de mayo de 2012 fichó por cinco años por el P. F. C. CSKA Moscú de la Liga Premier de Rusia por una cantidad cercana a los 17 000 000 €.


title: Mário Figueira Fernandes

text: Fernandes ya había jugado al menos un partido amistoso con la a finales de 2014, un amistoso ante que culminó en victoria de 4-0. A pesar de ser brasileño, obtuvo la nacionalidad rusa el 12 de junio de 2016, y debutó en un partido amistoso con la el 23 de marzo de 2017 ante .


title: Mário Figueira Fernandes

text: En la Copa Mundial de Fútbol de 2018 disputada en Rusia, tuvo una destacada actuación en el lateral derecho de la . El 7 de julio de 2018 marcó un gol de cabeza en el tiempo suplementario para empatar el partido de cuartos de final contra . Fue el 2 a 2 definitivo, pero en la definición por penales tiró fuera el suyo, y fue eliminada.


title: Fairytale

text: «Fairytale» (en español: "«Cuento de hadas»") es una canción interpretada por el cantante noruego de origen bielorruso Alexander Rybak, que también fue compuesta y escrita por él. La canción representó a Noruega en el Festival de la Canción de Eurovisión 2009 en Moscú (Rusia) y se convirtió en la ganadora del certamen. Además, fue número uno en varios países y ocupó la novena posición en el Reino Unido.


title: Fairytale

text: La canción fue elegida en el festival noruego "Melodi Grand Prix" el 21 de febrero, ganando con una arrolladora victoria en la historia del certamen. Compitió contra otros dieciocho participantes en la 2ª semifinal de Eurovisión el 14 de mayo de 2009, desde donde pasó a la final que se celebró el 16 de mayo y ganó con 387 puntos, un nuevo récord del Festival de la Canción de Eurovisión. Fue la tercera victoria para Noruega.


title: Fairytale

text: En Eurovisión, Rybak obtuvo la calificación más alta de toda la historia del festival con 387 puntos (de un máximo de 492) y también rompió el récord de puntos de 12, obteniendo 16 calificaciones de 12 (de un máximo de 42 países). El récord previo era de la cantante griega Helena Paparizou y del inglés Katrina & The Waves con 10 calificaciones de 12 en 2005 y 1997 respectivamente.


title: Fairytale

text: El vídeo muestra a Alexander Rybak interpretando la canción con un fondo cambiante en blanco y negro y con dos miembros de la compañía de baile Frikar.


title: La dama de armiño

text: La dama de armiño es una obra pictórica datable en la corte española hacia 1584-1585 (otros 1577-1579), cuya autoría ha sido ampliamente discutida. Se exhibe en una sala de la colección particular de Pollok House en Glasgow, Reino Unido.


title: La dama de armiño

text: Tradicionalmente este lienzo se consideraba una obra del Greco y posteriormente se han propuesto atribuciones a Juan Pantoja de la Cruz y a Sofonisba Anguissola, ambos retratistas de la corte de Felipe II. El año 1901, Aureliano de Beruete atribuyó esta obra a Tintoretto, de lo que discrepó Manuel Bartolomé Cossío, quien señaló la circunspección y la introspección de esta dama, que contrasta con la exuberancia de los retratos femeninos de Tintoretto. Críticos como Harold Wethey, que asignó al retrato el número 148 en su catálogo razonado de la obra del Greco, no dudaron en atribuir la autoría al maestro cretense, y más recientemente se ha relacionado también con Sofonisba Anguissola. Sin embargo, a partir de 2019, tras los estudios científicos y técnicos llevados a cabo a partir de 2014 en el Museo del Prado, a los que siguieron análisis complementarios realizados en la Universidad de Glasgow y en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna, parece haberse llegado a un consenso entre los expertos para asignar el retrato a Alonso Sánchez Coello. Esos estudios demostraron que, si bien los materiales y técnicas empleados son propios de la pintura española del siglo XVI, el dibujo subyacente, la imprimación y la aplicación de las capas pictóricas difieren radicalmente de la técnica empleada por el Greco en tanto es compatible con la que se encuentra en el retrato de "Joven desconocida" del Museo del Prado (P-1140), obra de Sánchez Coello, con la que se puede relacionar también estilísticamente.


title: La dama de armiño

text: Cuando estuvo en la Galería Española del Louvre, este retrato figuró —no se sabe por qué razón- como "Retrato de la hija del Greco". Después del cambio de siglo, se pensó que representaba a la mujer del pintor, lo cual vino reforzado por una observación de sir Ellis Waterhouse, quien creyó ver pintada la letra griega gamma (Γ) en el anillo que porta la dama.


title: La dama de armiño

text: Tradicionalmente fue considerado un retrato de Jerónima de las Cuevas, amante del Greco, de cuya relación nacería su hijo Jorge Manuel. En fechas más recientes, Elías Tormo sugirió que el personaje retratado fuese la princesa Catalina Micaela de Austria, pero su aspecto no parece el de una infanta de España, ni tampoco el de una dama de la familia real. Otra hipótesis es que se trate de doña Juana de Mendoza, duquesa de Béjar, dado el parecido que presenta con el retrato de la "Duquesa de Béjar niña con una enana", de Alonso Sánchez Coello.


title: La dama de armiño

text: Gregorio Marañón pensaba que esta dama (fuera o no su amante o su esposa) impresionó tanto al Greco que casi todos los rostros femeninos que pintó más tarde guardaban un parecido, sea cercano o lejano, con este retrato, como si lo hubiera repetido inconscientemente una y otra vez.


title: La dama de armiño

text: Tanto la pieza de armiño como el manguito del vestido están pintados con una técnica fresca, realmente magistral. En la parte superior de su peinado, que consta de tres filas de pequeños rizos, se destaca un pequeño lazo rojo. La cara, de un modelado suave, tiene un ligero tono sonrosado. Los labios son de color rosa natural, ojos muy negros y cejas oscuras. El vestido negro solamente es visible en las mangas y en el lado izquierdo, detrás del cuello. Cuando la pintura fue limpiada en 1952, apareció una moldura, que seguramente fue suprimida por el propio artista, porque no tiene sentido.


title: Agata Buzek

text: Agata Buzek es hija de Jerzy Buzek, antiguo primer ministro de Polonia y presidente del Parlamento Europeo. A mediados de los 80 enfermó de poliomielitis y su familia debió desplazarse durante dos años a Alemania, donde se recuperó completamente.


title: Agata Buzek

text: Concluyó sus estudios de interpretación en el año 1999 en la "Akademia Teatralna de Varsovia" y compaginó su trabajo de actriz con el de modelo en París. Su debut en cine se produjo en el año 1997 y en teatro en 1999 en el "Ateneum" de Varsovia. Se casó en el año 2006.


title: Agata Buzek

text: Además de en el cine, ha participado en numerosas series de televisión, tanto de Polonia como de Alemania: en la serie policiaca alemana Tatort (capítulo “Fettkiller”)”, en la también alemana Polizeiruf 110 (capítulo “Una María de Stetin”), etc.


title: Strangeways, Here We Come

text: Strangeways, Here We Come —en españolː ""Strangeways, aquí vamos""— es el cuarto y último álbum de estudio de la banda de rock inglés The Smiths, lanzado en septiembre de 1987. Todas las canciones fueron compuestas por Johnny Marr mientras que sus letras fueron escritas y cantadas íntegramente por Morrissey. El álbum fue certificado Oro por la RIAA el 19 de septiembre de 1990.


title: Strangeways, Here We Come

text: The Smiths grabaron lo que iba a ser su último álbum de estudio en los estudios Wool Hall en Bath, Inglaterra. Aunque todavía firmaron un récord de indie, se encuentra a la banda experimentando con un saxofón abiertamente sintetizado y arreglos de cuerda y cajas de ritmo adicionales. Es también el único álbum de The Smiths en que Morrissey toca un instrumento musical. El sonido del piano en la canción "Death of a Disco Dancer" se produjo según lo descrito por Marr cuando Morrissey, "se sentó en un piano y comenzó a golpearlo a distancia".


title: Strangeways, Here We Come

text: Musicalmente, Marr estaba decidido a alejarse del sonido anterior del grupo, el llamado jangle pop. En su momento comentó: "Yo insistía en que no íbamos a sólo tener que repetir cualquier tipo de fórmula." Empecé a buscar distintas influencias, la búsqueda de un interés primario en "The White Album" de The Beatles. "Sabía que era un aspecto de la atmósfera de "The White Album" de que se podía tener relación musicalmente... Yo quería arrojar la piel y encontrar una dirección diferente... eso es, posiblemente, por lo qué no se oye mucho sobre Strangeways". También dijo, "pero todavía suena como nosotros".


title: Strangeways, Here We Come

text: Entre la grabación del disco en marzo y su lanzamiento en septiembre de 1987 la banda se separó después de que Johnny Marr anunció en julio que había dejado la banda. El álbum alcanzó el número dos en el Reino Unido y el número cincuenta y cinco en las listas americanas.


title: Strangeways, Here We Come

text: "Strangeways, Here We Come" puede ser el último álbum de The Smiths, pero no aparecen sus últimas grabaciones, las dos últimas canciones fueron grabadas en mayo de 1987 a proporcionar los lados B del sencillo "Girlfriend in a Coma" . Dos sencillos más fueron sacados de Strangeways, Here We Come, sino que se complementaron en sus caras B de grabaciones de archivo.


title: Strangeways, Here We Come

text: Las grabaciones en The Wool Hall eran las sesiones más relajadas, ya que la bodega estaba bien surtida y el productor Stephen Street llegó lentamente a comprender la idea de que la escritura de los socios Morrissey y Marr se estaba tratando de emplear. Los cuatro exmiembros han nombrado a "Strangeways, Here We Come" como su álbum favorito de The Smiths. Morrissey también ha afirmado que "Yo y Johnny estamos en absoluto de acuerdo con eso". Agregando además, "Nosotros decimos eso con bastante frecuencia. Al mismo tiempo. En nuestro sueño. Sin embargo, en camas diferentes."


title: Strangeways, Here We Come

text: Contrariamente al mito de que Strangeways fue grabado en un ambiente abiertamente hostil, Andy Rourke ha reflejado "Fue el mejor momento que los cuatro pasamos en un estudio".


title: Strangeways, Here We Come

text: La portada de "Strangeways, Here We Come", fue diseñada por Morrissey, cuenta con una foto de la co-estrella East of Eden Richard Davalos. Davalos está mirando a James Dean, quien fue cortado de la imagen. Dean era el héroe de Morrissey, de quien el cantante escribió un libro llamado "James Dean Is Not Dead". Cinco años más tarde, cuando el diseño de la portada para las recopilaciones de WEA, Morrissey escogió de nuevo a Davalos como la estrella de la portada y Davalos está mirando a Dean, quien una vez más fue recortado.


title: Strangeways, Here We Come

text: Como es revelado en la colección de Jo Slee de ilustraciones y portadas de The Smiths y Morrissey, Peepholism, Davalos no fue la elección original como la estrella de la portada. Morrissey quería utilizar un fotograma de Harvey Keitel en "Who's That Knocking at My Door" (también conocida como "I Call First") de Martin Scorsese, pero Keitel se negó a permitirle el uso de la imagen. En 1991, Keitel cedió y la imagen se utilizó en las camisetas y los telones de fondo de la gira de 1991 de Morrissey en solitario.


title: Strangeways, Here We Come

text: El álbum toma su título de Manchester (y como ahora se llama) de la célebre Prisión Strangeways, mientras que la línea "here we come" es tomada del Borstal de Billy Liar. "Strangeways, por supuesto, es la verdadera monstruosidad de una prisión en funcionamiento", explicó Morrissey.


title: Strangeways, Here We Come

text: Sobre el título, Marr ha dicho: "He aprendido a amar el título... fue un poco más de decir las cosas un poco. Un poco obvio. Pero está bien. Yo estaba intrigado siempre por la palabra Strangeways. Recuerdo que cuando era niño, escuché por primera vez que la prisión era realmente llamada así, me preguntaba si no se le hubiera ocurrido a nadie cambiar el nombre. Todavía es desconcertante, de verdad". Morrissey también ha declarado: "En realidad soy yo lanzando los brazos al cielo y gritando: ‘Cualquiera que sea el siguiente?’".


title: Strangeways, Here We Come

text: Las notas del disco citan a Orchestrazia Ardwick como responsable de los arreglos de saxofón y la ejecución de instrumentos de cuerdas; en realidad, se trata de Johnny Marr y su sintetizador.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: José Giovani Gutiérrez Aguilar (Coyoacán, Ciudad de México, 19 de marzo de 1970) es un empresario y político mexicano, alcalde de Coyoacán para el periodo 2021-2024.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: Hijo de padres originarios del estado de Michoacán, ha desarrollado su vida personal y trayectoria política y empresarial en la alcaldía de Coyoacán. Actualmente tiene 51 años, es casado y padre de dos hijas.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: Con el propósito de estar a cargo del negocio familiar, estudió la Licenciatura en Administración de Empresas en la Universidad La Salle.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: En el año 2006, el Partido Acción Nacional (PAN) lo lanzó como candidato a Diputado Federal por el principio de mayoría relativa por el Distrito 24. En ese mismo año y hasta 2009, fue presidente del Comité Directivo Delegacional en Coyoacán de ese partido.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: En 2009, fue electo por el principio de mayoría relativa por el Distrito XXVII, correspondiente a la demarcación de Coyoacán.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: Fue integrante de la V Legislatura en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), en donde se desempeñó como Vicecoordinador del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional. De igual manera, trabajó como Secretario de la Comisión de Vigilancia de la Contaduría Mayor de Hacienda en la ALDF.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: También fue integrante de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública en la misma ALDF, fue miembro del Comité de Administración e integrante del Comité del Notariado de la ALDF, así como Secretario del Comité de Asuntos Interinstitucionales de la misma ALDF.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: En el año 2012 fue candidato a Diputado Federal por la coalición Compromiso por México conformada por el Partido Revolucionario Institucional (PRI) y Partido Verde Ecologista de México (PVEM), por el principio de mayoría relativa, por el Distrito 24 Federal en Coyoacán.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: En el 2018 fue candidato a Diputado Local por la coalición "Por la Ciudad de México al Frente" que conformaron el Partido Acción Nacional, el Partido de la Revolución Democrática y Movimiento Ciudadano, por el principio de mayoría relativa, por el Distrito XXX en Coyoacán.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: En las elecciones del 6 de junio de 2021 contendió como candidato a la Alcaldía de Coyoacán por la alianza Va por México, que integraron los partidos Acción Nacional (PAN), Revolucionario Institucional (PRI) y de la Revolución Democrática (PRD). Tras el recuento de los sufragios, obtuvo el triunfo con el 53.34% de la votación total, convirtiéndose en el político más votado en la demarcación en la última década.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: El 4 de abril de 2021, el exdiputado Giovani Gutiérrez arrancó su campaña política en la CDMX para contender por la Alcaldía de Coyoacán. Su plataforma estuvo integrada por 168 propuestas en materia económica, social, seguridad, cultura y servicios públicos. Concluyó su campaña el 1 de junio.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: Inició su experiencia empresarial en la industria papelera desde 1988, como Gerente de Compras de Productos e Insumos. En 1990 fue Gerente de Operación y Planeación para el desarrollo de programas de logísticas y nuevos programas de canales de distribución.


title: Giovani Gutiérrez Aguilar

text: Hasta el inicio de su campaña, se desempeñaba como Director General en diferentes empresas del ramo, desarrollando y aplicando nuevas estrategias para lograr el crecimiento y consolidación de las mismas.


title: Balón de Oro 1956

text: La edición de 1956 del Balón de Oro, 1ª edición del premio de fútbol creado por la revista francesa France Football, fue ganada por el inglés Stanley Matthews (Blackpool).


title: Balón de Oro 1956

text: El jurado estuvo compuesto por 16 periodistas especializados, de cada una de las siguientes asociaciones miembros de la UEFA: Alemania Occidental, Austria, Bélgica, Checoslovaquia, Escocia, España, Francia, Hungría, Inglaterra, Italia, Países Bajos, Portugal, Suecia, Suiza, Turquía y Yugoslavia.


title: Balón de Oro 1956

text: El resultado de la votación fue publicado en el número 561 de France Football, el 18 de diciembre de 1956.


title: Balón de Oro 1956

text: Cada uno de los miembros del jurado elige a los que a su juicio son los cinco mejores futbolistas europeos. El jugador elegido en primer lugar recibe cinco puntos, el elegido en segundo lugar cuatro puntos y así sucesivamente.


title: Balón de Oro 1956

text: De esta forma, se repartieron 240 puntos, siendo 80 el máximo número de puntos que podía obtener cada jugador (en caso de que los 16 miembros del jurado le asignaran cinco puntos).


title: Gualán

text: Gualán (del náhuatl, significa "lugar de árboles de Yaje") es un municipio del departamento de Zacapa, ubicado en el oriente de la República de Guatemala. La cabecera municipal de Gualán se encuentra a 168 km de la Ciudad de Guatemala, por la ruta CA-9 que conduce a la costa atlántica y a 36 km de la cabecera departamental de Zacapa. Su altitud es de 130 msnm y tiene una extensión territorial de 696 km², lo que representa el 25% de la extensión total del departamento de Zacapa. La población total del municipio sobrepasa los 45,000 habitantes, de los cuales el 49% es masculino, y el 51% femenino.


title: Gualán

text: Después de la Independencia de Centroamérica en 1821, el Estado de Guatemala fue dividido en once distritos para la impartición de justicia por el entonces novedoso método de juicios de jurados y Gualán fue asignado al circuito de Zacapa que pertenecía al Distrito N.º 4 (Chiquimula).


title: Gualán

text: En 1897 se inauguró el tramo de San Agustín Acasaguastlán a Puerto Barrios del Ferrocarril del Norte, pasando por Gualán; en ese entonces el Norte de Guatemala era una región no explorada y la construcción de la línea férrea era el inicio de la explotación industrial y comercial de la región. El ferrocarril quedó inconcluso por la caída del precio internacional del café y no se concluyó sino hasta 1908; en ese momento la importancia económica de Gualán se incrementó considerablemente y aún más cuando el gobierno del licenciado Manuel Estrada Cabrera dio el ferrocarril en concesión a la empresa estadounidense International Railways of Central America (IRCA), subsidiaria de la United Fruit Company (UFCO).


title: Gualán

text: El ferrocarril dejó de ser rentable para la compañía estadounidense en la década de 1950, cuando el gobierno liberacionista del coronel Carlos Castillo Armas terminó la construcción de la carretera al Atlántico, la que había iniciado el gobierno del coronel Jacobo Arbenz Guzmán precisamente para competir con el monopolio ferrocarrilero de la IRCA. Sin embargo, la importancia comercial de Gualán no decayó, pues la carretera al Atlántico corre paralela a la línea del ferrocarril, la que a su vez fue construida siguiendo el curso del río Motagua, que pasa por Gualán.


title: Gualán

text: Muchos de los nombres de los municipios y poblados de Guatemala constan de dos partes: el nombre del santo católico que se venera el día en que fueron fundados y una descripción con raíz náhuatl; esto se debe a que las tropas que invadieron la región en la década de 1520 al mando de Pedro de Alvarado estaban compuestas por soldados españoles y por indígenas tlaxcaltecas. y cholultecas. El topónimo «Gualán» es una palabra de origen náhuatl; fue llamada originalmente «Uaxinlán», que significa «lugar donde abundan los árboles de Yaje». Las raíces son «Uaxin» (español: «árbol de cuaje, o yaje», y «tlán» (español: «abundancia»).


title: Gualán

text: Es muy marcada la ascendencia española, debido a la importancia que tuvo el poblado para la Corona Española por estar sobre la ruta comercial sobre el río Motagua hacia el puerto de San Fernando de Omoa en la costa atlántica de Honduras, que era el principal puerto de la Capitanía General de Guatemala.


title: Gualán

text: Los municipios se encuentran regulados en diversas leyes de la República, que establecen su forma de organización, lo relativo a la conformación de sus órganos administrativos y los tributos destinados para los mismos. Aunque se trata de entidades autónomas, se encuentran sujetos a la legislación nacional y las principales leyes que los rigen desde 1985 son:


title: Gualán

text: El gobierno de los municipios está a cargo de un Concejo Municipal mientras que el código municipal —ley ordinaria que contiene disposiciones que se aplican a todos los municipios— establece que «el concejo municipal es el órgano colegiado superior de deliberación y de decisión de los asuntos municipales […] y tiene su sede en la circunscripción de la cabecera municipal»; el artículo 33 del mencionado código establece que «[le] corresponde con exclusividad al concejo municipal el ejercicio del gobierno del municipio».


title: Gualán

text: El concejo municipal se integra con el alcalde, los síndicos y concejales, electos directamente por sufragio universal y secreto para un período de cuatro años, pudiendo ser reelectos.


title: Gualán

text: Existen también las Alcaldías Auxiliares, los Comités Comunitarios de Desarrollo (COCODE), el Comité Municipal del Desarrollo (COMUDE), las asociaciones culturales y las comisiones de trabajo. Los alcaldes auxiliares son elegidos por las comunidades de acuerdo a sus principios y tradiciones, y se reúnen con el alcalde municipal el primer domingo de cada mes, mientras que los Comités Comunitarios de Desarrollo y el Comité Municipal de Desarrollo organizan y facilitan la participación de las comunidades priorizando necesidades y problemas.


title: Gualán

text: Para un listado de los alcaldes que ha habido en Gualán desde 1944 véase Alcaldes Municipales de Gualán.


title: Gualán

text: La constitución del Estado de Guatemala promulgada el 11 de octubre de 1825 —y no el 11 de abril de 1836, como numerosos historiadores han reportado incorrectamente — creó los distritos y sus circuitos correspondientes para la administración de justicia según el Código de Lívingston traducido al español por José Francisco Barrundia y Cepeda; Gualán fue parte del circuito de Zacapa que pertenecía al Distrito N.º 4 (Chiquimula) e incluía a Santa Lucía, San Pablo, Gualán, Izabal, Río Hondo, Trapiche, Estanzuela, Uzumatán y Teculután.


title: Gualán

text: Tras resultar electo como presidente en 1892, el Presidente José María Reina Barrios se empeñó en el proyecto del Ferrocarril del Norte y el 19 de julio de 1895 emitió el decreto No. 513, publicado ese mismo día en el diario oficial, en que se ordenaba la fundación de la ciudad de Puerto Barrios. El General Reyna Barrios colocó la primera piedra y declaró inaugurados los trabajos del ferrocarril. Para administrar la construcción del ferrocarril, el gobierno de Reina Barrios contrató a Feliciano García quien desde muy joven había mostrado habilidad para el manejo de negocios públicos y quien había sido secretario privado del general Justo Rufino Barrios cuando este fue presidente de Guatemala. El ingeniero estadounidense Silvanus Miller fue el encargado de la construcción del ferrocarril. En Centroamérica ya había colaborado en la construcción del ferrocarril de Puerto Limón en Costa Rica, y en El Salvador estuvo a cargo de unos estudios geológicos y en la explotación minera.


title: Gualán

text: El 22 de noviembre de 1896 se inauguró el tramo de Zacapa a Puerto Barrios del Ferrocarril del Norte, considerado en ese momento un gran paso hacia las soluciones más urgentes de los problemas que afrontaba Guatemala. El trazo abierto contaba con ciento y una millas, un poco más de la distancia total entre el puerto en el Atlántico y la Ciudad de Guatemala. Para entonces, el Norte de Guatemala era una región nueva, una fuente de riqueza no explorada y la construcción de la línea férrea prometía poder iniciar la explotación industrial y comercial de la región. La extensión total de la línea Puerto Barrios-Ciudad de Guatemala -por el derrotero de Panajax- era de ciento noventa y seis millas y nueve décimos, y se construyó en estas etapas: de Puerto Barrios a Tenedores, dieciocho millas; de Tenedores a Los Amates, cuarenta millas y ocho décimos; de Los Amates a Gualán, veintiún millas un décimo; de Zacapa a El Rancho de San Agustín Acasaguastlán, treinta y cuatro millas; del Rancho a Panajax, treinta millas; de Panajax a la Ciudad de Guatemala, en el punto de empalme con el Ferrocarril del centro, treinta y dos millas.


title: Gualán

text: El tramo hasta El Rancho de San Agustín estuvo concluido en marzo de 1897, dejando construidos un total de ciento treinta y cuatro millas y nueve décimos; sin embargo, aunque el tramo del Rancho a Panajax no ofrecía extraordinarias dificultades debido a lo montañoso de la región, las últimas treinta y dos millas hasta la Ciudad de Guatemala si exigían penosas condiciones de trabajo, e incluso la construcción de un alto puente a la entrada Noreste de la ciudad. Para llegar hasta allí, se tuvieron que sortear numerosas dificultates: leguas de terreno pantanoso, trayectos de base quebradiza, carestía de jornaleros y -sobre todo- los cambios en los precios internacionales que, en los últimos dos años del gobierno del general Reina Barrios cayeron estrepitosamente, especialmente los del café y de la plata.


title: Gualán

text: En el tramo se construyeron numerosos puentes, entre los que sobresalían los puentes de los ríos San Francisco, San Francisco del Mar, río Escondido, río Motagua, río Iguana y río Gualán, de los cuales el puente sobre el río Motagua era el mayor, con una longitud de seiscientos cincuenta pies; por su parte, el puente sobre el Gualán tenía trescientos cincuenta pies y el puente entre Zacapa y El Rancho trescientos pies.


title: Gualán

text: En marzo de 1897, coincidiendo con el inicio de la Exposición Centroamericana, la revista cultural "La Ilustración Guatemalteca" publicó un análisis detallado de la situación económica de Guatemala: en ese momento, los precios de los valores públicos emitidos por el gobierno para financiar las obras de infraestructura habían pasado de una relativa estabilidad a un descenso rápido y desconsolador, y existía una paralización completa en los negocios por carencia casi absoluta de efectivo, situación muy grave que estaba empezando a afectar el comercio, la agricultura, la industria y demás fuentes de riqueza. Las causas de este serio problema eran el excesivo desarrollo que el gobierno de Reina Barrios había dado a necesidades ficticias -o sea, el embellecimiento de la Ciudad de Guatemala y la realización de la Exposición Centroamericana- sin haber tomado en cuenta el verdadero estado de las finanzas nacionales. Se consideraba para entonces que la única solución era una austeridad completa con un plan de economías y la abstención absoluta de todo dispendio innecesario y se temía que se llegara a una bancarrota estatal.


title: Gualán

text: Cuando el gobierno se dio cuenta de que la Exposición Centroamericana iba a fracasar, provocó una baja en la cantidad de moneda de plata circulante cuando relevó a los bancos de Guatemala de pagar en moneda corriente de oro o plata, facultándolos para hacerlo con sus propios billetes, de los que existían entonces alrededor de 10 millones de pesos en circulación. El 15 de agosto de 1897, "La Ilustración del Pacífico" publicó un severo editorial sobre la situación económica del país, haciendo ver que el dinero que se había generado cuando el precio del café estaba alto se había despilfarrado de tal forma, que cuando este cayó en los mercados internacionales se produjo una fuerte crisis económica derivada de la devaluación de la moneda circulante. Por su parte, el diario opositor "La República" informaba que el costo de la leche, los huevos y el pescado estaba tan elevado que solamente las familias acomodadas podían adquirirlos y solicitaba que se redujeran los aranceles a la harina para no debilitar a la población. La crisis llegó a tal grado, que el 8 de febrero de 1898 murió asesinado el presidente Reina Barrios.


title: Gualán

text: Tras la muerte de Reina Barrios, el licenciado Manuel Estrada Cabrera llegó al poder, y en 1900 autorizó a su Ministro de Fomento, Rafael Spínola, que se encargara de realizar un contrato con la compañía estadounidense Central American Improvement Co. Inc. para terminar el tramo El Rancho a Ciudad de Guatemala, y reparar los tramos que ya estaban construidos pero que estaban abandonados. Para cubrir los gastos de la construcción, el gobierno de Estrada Cabrera se comprometió a emitir cuatro millones de pesos guatemaltecos oro, pagaderos en diez años y al 6% de interés; por aparte, como garantía para la realización de contrato, el gobierno guatemalteco concedió a la compañía estadounidense la posesión y explotación del tramo que ya estaba concluido junto con todos los activos e instalaciones del mismo, incluyendo el muelle de Puerto Barrios. La compañía también tuvo derecho de disfrutar de la posesión del tramo nuevo que se estaba construyendo por espacio de diez años, y recibió gratuitamente todo el terreno necesario para montar la línea y almacenar todo el equipo y materiales que necesitara.


title: Gualán

text: En octubre de 1903, el misionero evangélico estadounidense Clark Buckley acompañado de Valentín Ceballos, visitó la población de Gualán para coordinar el establecimiento de la primera iglesia evangélica local. Sin embargo, debido a lo inhóspito de la región, Buckley murió de paludismo en Chiquimula cuando retornaba de Honduras apenas un mes después.


title: Gualán

text: En 1904, aprovechando la disponibilidad pro-norteamericana del presidente Manuel Estrada Cabrera, socios de Minor Keith, empezaron a ganar control de varios ramales de ferrocarril en Guatemala y en El Salvador, gracias a generosas concesiones de los presidentes de ambos países; en ese mismo año, se incorporó la compañía International Railways of Central America (IRCA) se incorporó en el estado de Nueva Jersey, aun cuando los diferentes ramales ferroviarios continuaron funcionando independientemente.


title: Gualán

text: El reporte anual de actividades de 1912, describe la consolidación de los diferentes ramales del ferrocarril guatemalteco como sigue: «El ferrocarril guatemalteco asumió el control de los ramales Centra, Occidental y el de Ocós en 1912, cuando la fuerza laboral de las oficinas generales y de la estación y talleres de Zacapa y la ciudad de Guatemala se consolidaron en los edificios de la Compañía Ferroviaria Central en Guatemala; la unión de todo esto recibió el nombre de "International Railways of Central America" (IRCA). A partir de ese momento, los trenes de Guatemala se conocieron como:"


title: Gualán

text: El gobierno del licenciado Estrada Cabrera por medio de un Acuerdo Gubernativo del 25 de mayo de 1915 dispuso que la Feria Titular dedicada a San Miguel Arcángel se celebre del 6 al 8 de mayo de cada año. Luego, el 20 de septiembre de 1919 el periódico cabrerista "Diario de Centro América" publicó la fotografía de la inauguración del kiosco del parque de Gualán, describiéndolo como «una obra de verdadero mérito por la solidez, elegancia y belleza que reviste, y que su construcción fue posible con el dinero que los habitantes del lugar voluntaria y espontáneamente ofrecieron para tal objeto». La fotografía publicada muestra a unos doscientos hombres con vestimenta de la época, sombrero pequeño, pantalones flojos y camisa manga larga almidonada, realizando maniobras militares con el auxilio de un sencillo redoblante. El kiosco fue construido casi en su totalidad de madera.


title: Gualán

text: Tras el distanciamiento del régimen de veintidós años de Manuel Estrada Cabrera con los intereses del gobierno de los Estados Unidos, y la evidente corrupción e ineptitud gubernamental para recuperar a la ciudad de Guatemala tras los terremotos de 1917-18, a finales de 1919 surgió el Partido Unionista, encabezado por los principales líderes conservadores guatemaltecos. Tras negociar con Adrián Vidaurre —presidente de la Asamblea Legislativa y antiguo aliado incondicional de Estrada Cabrera— se acordó declarar mentalmente incapacitado para gobernar al presidente Estrada Cabrera y sustituirlo por el diputado por Cotzumalguapa, el ciudadano Carlos Herrera y Luna. El presidente no aceptó lo estipulado por la Asamblea y se atrincheró en su residencia en La Palma, en donde tenía fuerzas militares a sus órdenes, y desde donde giró órdenes a los jefes políticos de la República para que resistieran. En Zacapa, las autoridades leales al gobernante provocaron violentos enfrentamientos contra milicianos unionistas de Gualán y Puerto Barrios; los combates se prolongaron durante una semana, hasta que por fin el presidente se rindió el 14 de abril de 1920.


title: Gualán

text: El 28 de enero de 1922 el "Diario de Centro América" informó que un ciudadano ruso robó en la Ciudad de Guatemala unos cortes de casimir y dinero en efectivo; el afectado puso la denuncia y el ladrón fue capturado en la estación del ferrocarril en Gualán. La estación del ferrocarril contaba con telégrafo para comunicación directa con la ciudad capital. Se contaba con autoridades locales que se encargaron de la captura y envío del ciudadano ruso a donde correspondía utilizando el tren que pasó de retorno.


title: Gualán

text: En 1924, durante la gestión municipal de Juan Eliseo Morales se construyó de adobe, teja y madera, la escuela primaria a los varones, pretendiendo con ello separar por sexo a los alumnos. La escuela que se construyó a los varones estaba ubicada en el predio que tiempo después ocuparía la Policía Nacional en el Barrio Río Hondo; el 15 de julio de ese año el vecindario propuso ante las autoridades correspondientes que Carmen Ernestina Sagastume Cáceres ocupara la Dirección de la Escuela de Niñas. Sin embargo, la señora Sagastume no fue aceptada por carecer de un diploma de maestra y en su lugar fue nombrada la profesora Lucía de Quezada. La Escuela de Niñas funcionó en el local que en la década de 2010 ocupaba el edificio TELGUA en la parte posterior del Edificio Municipal.


title: Gualán

text: En 1928 surgió el primer equipo de fútbol en Gualán; el campo de fútbol estaba ubicado en el predio que en la década de 2010 ocupaba la Escuela Nacional para Varones en el Barrio la Estación; el 29 de enero de 1929 quedó oficialmente integrado el equipo de fútbol «Once Aguilas». En ese entonces para atender invitaciones en aldeas cercanas se hacía el recorrido en cayucos (pequeños barcos) por el Río Motagua.


title: Gualán

text: En la década de 1930 la Banda de Música de Gualán estaba en su apogeo. Esta banda estaba compuesta por músicos autodidactas que en su mayoría eran analfabetos y que aprendieron a tocar sus instrumentos sin instrucción musical formal. Los instrumentos que utilizaban fueron obtenidos en Chicago por Eduardo Bazini con dinero recaudado entre los vecinos. La banda amenizaba en el kisoko de la población los días jueves y domingos de cada semana y estaba compuesta por Rafael Vargas Oliva, Tino Oliva, Eduardo García Marín (trompeta), Vicente Méndez (trompetín) Alfonso García (barítono), Tomas León (clarinete), Margarito Méndez (tuba o bajo).


title: Gualán

text: El 15 de marzo de 1938 la revista "Oriental", editada en Jalapa, publicó un artículo sobre Gualán, al que describe así: «El Intendente Municipal, (posteriormente Alcalde Municipal) era don Manuel Orellana Portillo. Entre los más distinguidos habitantes de la población figuraban: Alfredo N. Scaff de origen árabe y su esposa Elena Cabezas de Scaff, de origen chileno; Francisco J. Mayorga, dueño de la farmacia local y el profesor Juan Aroche Z. director de la Escuela de Niños. Describen a Gualán como el municipio más rico y productivo del departamento de Zacapa, de donde se extrae en gran escala el café y el tabaco. Los bosques son abundantes tanto dentro de la población como a las márgenes del riachuelo y el Motagua. Según el artículo, Gualán cuenta con el mejor servicio de energía eléctrica de la región y disfruta de agua potable abundante traída del Río Mayuelas». El 19 de noviembre de ese mismo año se inauguraron los primeros diez kilómetros de la carretera que de Gualán conduce a La Unión.


title: Gualán

text: El 14 de febrero de 1939 arribó el presidente general Jorge Ubico en uno de sus acostumbrados viajes presidenciales; como de costumbre, le acompañaban varios ministros de gobierno e hicieron el tradicional recorrido a pie desde la estación del ferrocarril hasta el edificio municipal, acompañados de gran cantidad de vecinos. El general Ubico visitó Gualán en esa oprotunidad para inaugurar el nuevo edificio municipal, que años más tarde sería destruido totalmente por el terremoto de 1976. En ese año se celebraron dos ferias; una del 6 al 9 de mayo y otra del 26 al 30 de septiembre. La "Revista Gualán" relata la primera feria, mencionando entre los principales ganaderos del municipio a «Juventino Paz, Lic. Mariano Trabanino, Br. Tránsito Bonilla, Isaac Paz, José T. Pazos, Juan Morales y Víctor Peralta»; la revista también menciona ««la construcción de cinco pilas públicas para las personas que no pueden pagar el servicio domiciliar de agua» y hace referencia a la existencia del conjunto marimbístico «Marimba Gualán». Por último, mencional al bachiller Oscar Bonilla Peña, «quien en todo acto público sobresalía con sus discursos, siendo gran impulsor de la cultura en la región».


title: Gualán

text: El V Censo de Población, publicado el 7 de abril de 1940 reportaba que Gualán contaba con una población total de 14,735 habitantes, de los cuales 3,928 vivían en el área urbana y 10,817 en la rural.


title: Gualán

text: Hasta el gobierno del coronel Jacobo Arbenz Guzmán (1951-1954), el principal medio de transporte en Guatemala era el ferrocarril, el cual era administrado por la International Railways of Central America (IRCA). La construcción de la Carretera al Atlántico para combatir el monopolio ferroviario fue uno de los puntos medulares en el derrocamiento del presidente guatemalteco en 1954. De hecho, la invasión liberacionista coordinada por la Operación PBSUCCESS del gobierno de los Estados Unidos dinamitó el puente de Gualán el 19 de junio de 1954 a la 1:50 de la madrugada, y luego combatió al ejército el 20 de junio, pero fue derrotada fácilmente; incluso, fueron derrotados con mucha mayor contundencia el 21 de junio de 1954 en Puerto Barrios. Pero la presión de la CIA logró que Arbenz renunciara el 27 de junio de 1954; irónicamente, ese día el líder liberacionista Carlos Castillo Armas atacó Zacapa pero fue derrotado nuevamente y tuvo que regresar a Chiquimula.


title: Gualán

text: El último año que IRCA reportó una ganancia fue en 1957; en 1959, la carretera al Atlántico desde la Ciudad de Guatemala hasta Puerto Barios fue inaugurada, lo que dio como resultado que los camiones obligaran al tren a reducir sus tarifmas, además de que perdió mucha clientela. Y en 1964, debido a un huracán y a enfermedades de los árboles, cerró su extensa operación en Tiquisate, dejando a la IRCA sin el 10% de sus ganancias.


title: Gualán

text: Durante el gobierno del general Carlos Arana Osorio del 1 de julio de 1970 al 1 de julio de 1974, el municipio de Gualán alcanzó gran prosperidad gracias a que la esposa del presidente, Alida España de Arana era oriuenda del lugar. De esta forma se destinaron considerables fondos para el desarrollo municipal, los cuales fueron administrados eficientemente por las corporaciones ediles de la época; asimismo, se elevó a la Villa de Gualán a la categoría de Ciudad. Deafortunademtne, se construyó un nuevo mercado municipal, para lo cual se tuvo que demoler la antigua iglesia colonial.


title: Gualán

text: En 1915, por acuerdo gubernativo del 25 de mayo, quedó establecida la fecha del 6 al 8 de mayo para la celebración de la fiesta titular en honor a San Miguel Arcángel. Por acuerdo gubernativo del 20 de abril de 1944, fue fijada del 27 al 29 de septiembre, pero posteriormente se retornó a la celebración original del 6 al 8 de mayo.


title: Gualán

text: Al inicio la celebración tenía lugar en la plaza central, luego se trasladó al Barrio La Estación y más tarde al Campo de la Feria localizado entre el Estadio Municipal y el Centro de Capacitación en el Barrio Las Flores.


title: Gualán

text: Tamales, yuca, chicharrones, manjar, arroz en leche, pan, salpores, butifarras, fresco de pepita, pan de mujer que es hecho de manera artesanal por mujeres gualantecas.etc.


title: Gualán

text: Su producción agrícola se basa principalmente en el café, cultivándose también maíz, frijol, tomate y hortalizas. La ganadería se basa principalmente en la crianza de ganado vacuno y como resultado de ello es famoso por su producción de leche y sus derivados.


title: Gualán

text: En la cabecera del municipio existen 6 colegios de educación básica, 4 de ellos privados, el instituto más importante de la cabecera municipal es el INEB Álvaro Enrique Estrada Arriaza, que se encuentra entre la Colonia Mofang y el Casco Urbano de la Ciudad.


title: Gualán

text: Los Colegios de Educación Diversificada son: Escuela de Comercio (ECOGUA), Liceo Sinai, Instituto Diversificado Municipal, Este último sostenido por la Municipalidad de Gualán. Posteriormente en 2009, abrió sus puertas el Instituto Nacional de Educación Diversificada (INED), el cual funciona en las mismas instalaciones del instituto Álvaro Enrique Arriaza Estrada. En 2010 se inauguró el Colegio Particular Mixto Luterano Integral «La Resurrección» y en 2016 se inauguró el Colegio Mixto Privado «Monseñor Anibal Casasola».


title: Historia del urbanismo en España

text: La historia del urbanismo en España es la historia de las ciudades de España, su germen griego y fenicio; sus inicios romanos, para pasar luego por las ciudades medievales y de la edad moderna. Todo esto englobado en la ciudad preindustrial. La ciudad industrial comenzaría con el , que es fruto de los lentos cambios socioeconómicos que afectaron al país en ese mismo siglo, hasta la ciudad actual con una preocupación más fuerte por los servicios.


title: Historia del urbanismo en España

text: A partir de la época romana, podemos hablar de "hecho urbano". Uno de los aspectos de la urbanización en este periodo fue la adaptación de estos enclaves a los criterios urbanísticos de Roma. El plano es de tipo ortogonal, que presenta el cardus y el decumanus, que atravesarían la ciudad en forma de cruz. En otras ciudades se implantan diferentes organismos para poder controlar la población y también habrá obras como acueductos como en Tarraco, Augusta Emerita, etc. Ya en la Edad Media, la invasión musulmana trajo consigo la desaparición de núcleos del sur y en el norte aparecen varios de nueva planta.


title: Historia del urbanismo en España

text: Durante la Edad Moderna, el carácter defensivo cobra importancia, lo que se refleja en el plano de la ciudad, sobre todo en las fronterizas y costeras que refuerzan su carácter de fortificaciones considerándose como. No hay que olvidar la creación de nuevas ciudades en el Nuevo Mundo, creación que en número no ha sido superado todavía, y que responden a una serie de patrones recogidos en la Leyes de Yndias, en la recopilación hecha en tiempos de Felipe II. Las ciudades tenían calles trazadas a cordel y la situación de los principales edificios (casa de Gobierno, Iglesia Mayor...) y espacios públicos (plazas) están perfectamente determinados.


title: Historia del urbanismo en España

text: En el se da el cambio de dinastía produciéndose una reactivación económica donde predominan las ideas barrocas. La voluntad real buscó el prototipo de ciudad ilustrada, habiendo construcciones racionales, funcionales, grandiosidad formal, atracción por los espacios abiertos y proliferación de edificios dedicados a la enseñanza y sanidad. Destaca Carlos III en Madrid, que trazó el paseo del Prado y abrió gran parte de los pasos: Puerta de Alcalá, edificios monumentales en las entradas de la ciudad.


title: Historia del urbanismo en España

text: Una vez que se empezó a afianzar la industrialización a madiados del , las capitales provinciales empezaron a recibir aporte de población, las más beneficiadas serán Cataluña y Asturias. Entonces, el plano urbano pasó a caracterizarse por el "ensanche" que surge de las intervenciones de la burguesía y que sigue un modelo de cuadrícula donde el espacio establecido es conocido como generador de renta. Son casi como una auténtica ciudad nueva, Barcelona fue el primer ejemplo, después se dio en Bilbao, Madrid y San Sebastián. En Barcelona, las autoridades para hacer frente al crecimiento demográfico y diferentes epidemias mandan crear un ensanche al ingeniero Ildefonso Cerdá que efectuó el proyecto de reforma en 1859. En 1860 se aprobó el de Madrid llevado a cabo por Carlos María de Castro. Los ensanches tienen un punto de inflexión en 1892 cuando se dictó la Ley de ensanche que facilita la proyección de ensanches de todas las ciudades españolas.


title: Historia del urbanismo en España

text: Hasta la Guerra Civil se sigue con la continuidad de los procesos urbanísticos anteriores. Hay una reforma interior de los centros históricos, derribos, realineaciones, saneamientos, etc. También se articuló el espacio urbano con la consolidación de los ensanches y potenció el desarrollo ya que era una forma válida de producir espacio urbano. Posteriormente, entre 1939 y 1959, se da la autarquía económica. Es una situación de declive llamada "etapa de la miseria urbana". A partir de aquí se inicia un intervencionismo total.


title: Historia del urbanismo en España

text: En la actualidad se da la recuperación de los centros históricos para turismo, embellecimiento urbanístico, espacios verdes y ocio, difusión del tejido urbano de baja densidad (adosados), papel de los servicios en la comunidad y nuevos usos del suelo en la periferia como residencia y mercados, parques de ocio, científicos. Al llevarse la industria fuera del espacio urbano se sustituye con importancia para las vivencias y servicios.


title: Historia del urbanismo en España

text: Antes del el hecho urbano no existía, si había una serie de factorías comerciales de fenicios y griegos como Malaka o Gadir que eran asentamientos protourbanos. Junto a estos habría enclaves de carácter defensivo o planta circular (castra) o rectangular (oppida).


title: Historia del urbanismo en España

text: Dejando aparte la contribución de Roma a la urbanización de la península, el que debería considerarse como primer urbanista español (y quizá europeo, tras la etapa clásica) fue el fraile valenciano Eiximenes, que en el trató la forma de la ciudad ideal en sus escritos teológicos, obras que tuvieron gran repercusión en la forma de los nuevos poblados que por entonces se iban creando en el reino de Valencia, conforme avanzaba la Reconquista, e incluso en el frontero reino de Castilla.


title: Historia del urbanismo en España

text: Eiximenes propone una ciudad con calles que se cortan ortogonalmente, un trazado en damero, ya conocido desde los griegos (creado por Hipodamo de Mileto), añadiendo una cierta sectorización de usos.


title: Historia del urbanismo en España

text: La ciudad musulmana se organizaba por la presencia de una alcazaba que protege a la ciudad, dentro de esa muralla se inserta la mezquita, baños y la alcaicería. Fuera en los arrabales también podía haber barrios. El plano urbano se integra por una serie de calles sinuosas que desde el centro de la ciudad iban hacia la muralla, las calles principales se dividían en secundarias, también sinuosas y estrechas y solían unirse a callejones. En las zonas de encrucijadas se instalaba el zoco y la plaza no existía. Es irregular y con gran preocupación de la vivienda y su espacio interior. Esta ciudad tuvo su esplendor en el siglo X y XI. La posterior ocupación cristiana significó la adaptación cristiana a esas ciudades.


title: Historia del urbanismo en España

text: La ciudad cristiana presenta variedad de formas. Destaca el camino de Santiago que da lugar a la formación de elementos urbanos a los que los reyes concedían bastantes privilegios como Jaca, Pamplona, Astorga o Burgos, con plano lineal en torno al camino. Ya en el la reconquista toma un nuevo impulso y se conceden privilegios a la población que ya existía y los propios reyes fundan ciudades con trazado regular o irregular, aunque predominan las regulares, reflejo de la organización social y económica de este periodo, existiría una calle para los nobles, la iglesia sería muy importante, habrá zonas para las manufacturas, otra para los judíos. En esta época aparece, en los territorios de la Corona de Aragón, el influjo del fraile Eiximenis. El elemento más diferenciador es la presencia de la plaza como sustituto del Zoco, que en muchas ciudades conservará el nombre de Azogue. En el bajo medievo la labor de urbanización fue llevada a cabo por otras instituciones feudales destacando los señores de Vizcaya y las órdenes militares.


title: Historia del urbanismo en España

text: Durante la Edad Moderna en España no aparecen señales de que hubiera preocupación por el trazado urbano, y las poblaciones siguieron la tónica de crecimiento orgánico de las ciudades mediterráneas, pero el influjo de Eiximenis se nota en la aventura de la Colonización española de América. Las nuevas ciudades que se crearon en Hispanoamérica, con una gran repercusión en el urbanismo del resto del continente, deben mucho a sus ideas. Y no hay que olvidar que ningún otro imperio ha creado tantas ciudades como los españoles, fundamentalmente en América.


title: Historia del urbanismo en España

text: Quizá la aportación más importante de España al urbanismo de entonces se hace en las Leyes de Indias, especialmente en la época de Felipe II, con una auténtica normativa urbanística (Ordenanzas de Felipe II, publicadas el 3 de mayo de 1576 en San Lorenzo de El Escorial) en la que se legisla sobre la forma que han de tener las ciudades, desde el trazado, en planta hipodámica, hasta la orientación o el ancho de las calles en función de las direcciones de los vientos dominantes o el clima de la zona. Se determina si el lugar es bueno para fundar una ciudad matando animales silvestres y viendo si tienen las entrañas sanas, lo que significa que las aguas y los aires son sanos. Se dice la situación del edificio de gobierno, de la iglesia mayor, de la plaza, etc. Y siguiendo esas leyes, en las Indias Occidentales se hicieron cientos de ciudades.


title: Historia del urbanismo en España

text: También en su reinado se construyó una nueva población, la de San Lorenzo de El Escorial, alrededor del monasterio, con proyecto inicial de Juan Bautista de Toledo.


title: Historia del urbanismo en España

text: Durante el , siguió la preocupación por el urbanismo, centrado en las nociones de racionalismo y salubridad, que se llevaba haciendo en América desde siglos antes, con la particularidad de que ahora, con las ideas procedentes de Francia y de Italia, se añadió la preocupación por la reforma de las ciudades de la península, además de sobre la creación de nuevas.


title: Historia del urbanismo en España

text: La situación a la llegada de la dinastía borbónica a España se caracterizaba por la existencia de una arquitectura de estilo barroco, desconectada de las corrientes clasicistas europeas. La mala administración económica de los últimos Austrias había agudizado los problemas tradicionales de la ciudad peninsular: hacinamiento, falta de infraestructuras sanitarias, mala calidad de la edificación o ausencia de espacios libres dentro de los recintos amurallados.


title: Historia del urbanismo en España

text: Uno de los esfuerzos del programa arquitectónico borbónico (quizá el más visible) se dirigió al embellecimiento de Madrid y de los Reales Sitios donde de representaba el poder del monarca, siguiendo el modelo de la corte francesa. En este aspecto, el programa urbanístico más notorio fue el eje del Prado, con la intención de dar continuidad a la ciudad por el este y unirla al Buen Retiro. José de Hermosilla diseñó el Salón del Prado, entre las actuales glorietas de Cibeles y Neptuno. Este paseo se prolongó posteriormente hacia el sur, con la idea de crear un eje científico, con el Jardín Botánico, el Museo de Ciencias (actual Museo del Prado) y el observatorio (todo ello bajo la dirección de Juan de Villanueva), y el Hospital de San Carlos. La aparición de esta avenida monumental en sentido sur-norte marca el eje del futuro crecimiento de Madrid y la línea divisoria entre la ciudad antigua y el futuro ensanche. A partir del Paseo del Prado, desde la actual plaza de Atocha, se trazaron también otros paseos (como el de los 8 hilos) para enlazar el Prado con el Manzanares.


title: Historia del urbanismo en España

text: El Prado madrileño sirvió de modelo para otras ciudades, en las que la construcción de este tipo de paseos fue promovida por las Sociedades de Amigos del País (Campo de San Francisco en Salamanca, el Espolón en Burgos o Floridablanca en Valladolid).


title: Historia del urbanismo en España

text: Sevilla mantuvo su esplendor por el monopolio con América, tenía habitantes y se crearon nuevos barrios con una estructura ordenada y también se remodelaron barrios cercanos al casco histórico, destacan los edificios del clero, nobleza y concejo. Por otra parte, hubo en Madrid despreocupación urbana contraria a otras ciudades europeas, los caminos que iban hacia Toledo, Alcalá de Henares, Fuencarral y Hortaleza sirvieron de organización y crecimiento urbano, también hubo edificaciones hacia el camino del monasterio de San Jerónimo, lo único que se proyectó racionalmente fue la Plaza Mayor, se edificaron a su alrededor palacios y conventos. La presencia en la vida urbana de la Iglesia da lugar a la ciudad conventual que tiene un rico número de edificios religiosos para el culto y su logística.


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text: Ya a comienzos de siglo, entre 1709 y 1713 se edificó la población de Nuevo Baztán, a iniciativa de Juan de Goyeneche, como residencia de los obreros de una fábrica de vidrio fundada por él, teniendo como arquitecto a José de Churriguera, que desarrolla el trazado típico de las poblaciones de colonización, con calles en damero. Churriguera y Sánchez Bort fueron los únicos arquitectos que intervinieron en la creación de una población en este siglo, pues las demás poblaciones y ensanches, fueron proyectados por ingenieros militares.


title: Historia del urbanismo en España

text: Poco después, a mediados de siglo, en los Reales Sitios de Aranjuez, San Lorenzo de El Escorial o La Granja, aparecieron nuevas poblaciones para dar servicio a los respectivos palacios. Aranjuez es el modelo más conseguido de integración de la arquitectura clasicista del gusto francés e italiano, con la naturaleza y con una pequeña ciudad de trazado regular que comprendía tanto residencias de la nobleza como un caserío muy funcional.


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text: También se funda en la Rápita la población de San Carlos o en Ciudad Real, se reordena completamente San Carlos del Valle.


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text: Más adelante se desarrollaron planes para la creación de Nuevas Poblaciones en Andalucía y Sierra Morena (siendo las más importantes La Luisiana, La Carolina, Guarromán, La Carlota, Carboneros, Almuradiel, Navas de Tolosa) y en otros puntos de España, en todas las cuales se sigue el modelo extendido en las Américas. El experimento de colonización de Sierra Morena incluyó además labores de planeamiento territorial, estableciendo una jerarquía de ciudades. El trazado urbano de estas poblaciones se ajusta al clásico modelo americano de retícula, con plazas de forma diversa que actúan como centros de la vida social.


title: Historia del urbanismo en España

text: En la ciudad agrícola destaca el planeamiento de los poblados de colonización del interior en la zona de Sierra Morena (La Carolina). Por su parte, el poder naval de la monarquía hispánica se manifiesta en los trazados de ciudades donde se centra este poder, bien como base naval, bien como astillero, entre ellos, Cartagena, Ferrol (barrio de La Magdalena) o Cádiz.


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text: Un aspecto importante de las intervenciones en los cascos históricos en este , fue la construcción de Plazas nuevas, siguiendo el modelo de la Plaza Mayor de Madrid. Ya en el siglo anterior se había construido la plaza de la Corredera en Córdoba (c. 1690), por el arquitecto salmantino Antonio Ramós Valdés. De las nuevas del son ejemplo la Mayor de Salamanca (1726-1756) de Alberto de Churriguera y de Andrés García de Quiñones, y que en realidad se asienta sobre una parte de la antigua plaza de San Martín existente, o la de Ocaña (1777), o la de Vitoria (1781) de Olaguibel, construcciones que continuaron en el , con la de Bilbao (que ya aparecía en el plan Loredo de ensanche, de 1786), la de Sevilla, la de Gijón (acabada de modo distinto al proyectado) o la Plaza Real de Barcelona (de Daniel Molina). También, la plaza Mayor de Madrid fue remodelada por Juan de Villanueva, al reconstruirla tras sufrir un incendio en 1790, bajando a 3 los 5 pisos que tenía y cerrando las esquinas con pasajes cubiertos con bóvedas para la entrada de las calles, imitando ahora el modelo de Salamanca.


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text: La generación fernandina es una continuación del , su trazado responde a una cuadrícula de dimensiones muy reducidas, cruzada por algunas diagonales que unían las plazas. Las avenidas ofrecen perspectivas largas, lo que demuestra la influencia barroca.


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text: Silvestre Pérez fue el encargado de llevar a cabo reformas en Madrid, como arquitecto del rey José. Había sido discípulo de Ventura Rodríguez y a comienzos del gozaba de gran prestigio. En 1801 había elaborado el proyecto de Puerto de la Paz de Bilbao, una auténtica ciudad portuaria nueva, articulada en torno a una gran plaza abierta a la ría, y con un trazado que algunos autores ven relacionado con el proyecto de Christopher Wren de 1666 para Londres.


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text: Las actuaciones de la etapa anterior se habían centrado en el eje del Prado, y la bajada hacia el Manzanares desde Atocha, pero Madrid continuaba siendo una ciudad de trazado anárquico y sin hitos urbanos. El anticlericalismo de la ideología revolucionaria francesa, permitió llevar a cabo acciones impensables con anterioridad. Se prohibieron los enterramientos en las iglesias, creándose cementerios extramuros, como medida para evitar epidemias. También se procedió a la expropiación y derribo de conventos para despejar el entramado urbano, que pasaron a ser plazas (conservando el nombre del respectivo convento: Santa Ana, Santo Domingo, Los Mostenses o San Miguel). Disposiciones similares se adoptaron en otras ciudades como Sevilla, Valladolid o Salamanca (donde se abrió la plaza llamada de Anaya, frente a la fachada norte de la catedral). La gran densidad de las ciudades amuralladas solo permitía este recurso para ganar espacio, en una época en la que el derribo de las cercas todavía no se asumía como idea generalizada. Dos décadas después, la desamortización de Mendizábal volvería a permitir ganar terreno recurriendo al mismo procedimiento.


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text: Sacchetti había advertido que el Palacio Real requería una plaza en su parte oriental y Sabatini había preparado un proyecto que no pudo ser llevado a cabo. La creación de una zona monumental en torno al Palacio, se convirtió en el trabajo más ambicioso de Silvestre Pérez. En el foro napoleónico debían dominar las formas geométricas puras. En Madrid tendría su realización mediante un eje que uniría el Palacio con la iglesia de San Francisco el Grande, convertida en sede de las Cortes del reino. Para ello se construiría una gran plaza en la fachada principal del Palacio, seguida de otra cuadrangular en el lugar que hoy ocupa la Almudena, y un puente sobre la calle Segovia que desembocaría en otra gran plaza con forma de circo romano ante la iglesia de San Francisco. La guerra impidió que el diseño de Silvestre Pérez produjese algún resultado, aunque algunas de las ideas que contenía servirían a sus sucesores para ordenar esa zona.


title: Historia del urbanismo en España

text: San Sebastián fue bombardeada por Wellington en 1813 y casi destruida en su totalidad. El proyecto de reconstrucción fue encargado por el ayuntamiento a Pedro de Ugartemendía, que diseñó una ciudad de trama regular, articulada en torno a una plaza octogonal que sería el centro de la vida social. La concepción sin segregación social por barrios no tenía en cuenta el anterior viario. Finalmente la colisión entre intereses públicos y privados hizo casi imposible la remodelación a fondo del viejo trazado y Ugartemendía tuvo que dirigir las obras de un proyecto hecho por el segundo alcalde Manuel Gogorza.


title: Historia del urbanismo en España

text: Isidro González Velázquez sucedió al exiliado Silvestre Pérez en el programa de ordenación de los alrededores del Palacio Real de Madrid. Ideó una plaza de planta circular, en la que una galería porticada perimetral serviría como nexo entre el Palacio Real y el Teatro Real aprovechando el espacio liberado, frente a la fachada oriental, por el derribo en la época josefina de 56 viviendas y de la Casa del Tesoro. El proyecto no pudo llevarse a cabo por dificultades presupuestarias, pero no obstante, está en la base de la plaza que se construyó en 1842, por iniciativa de Agustín Argüelles.


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text: En 1854 finalizaron las obras de reconstrucción de la Plaza Mayor, siguiendo el proyecto de 1790 de Juan Villanueva, cuando un incendió la destruyó parcialmente.


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text: La apertura de plazas intramuros se vio favorecida por la desamortización, que tuvo su punto álgido entre 1835 y 1837. En ciudades como Madrid o Málaga, las propiedades de la Iglesia ocupaban la cuarta parte de la superficie disponible, porcentaje que era aún mayor en ciudades más pequeñas. No obstante, esta solución solo suponía una componenda temporal ante la necesidad de terreno en las ciudades. Tan solo el retraso de la industrialización en España, permitió posponer el derribo de las murallas y la creación de ensanches hasta la década de 1850.


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text: Otra traba importante era la ausencia de un marco legal adecuado. En 1834, Custodio Moreno confeccionó el primer plano topográfico detallado de Madrid pero hasta 1846 no se publicó una Real Orden que obligaba a las otras ciudades a dotarse de este instrumento. Algo parecido sucedía con la inexistencia de normas sobre alineamiento de las calles, que hasta 1859 no se hicieron obligatorios.


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text: En Madrid, durante el periodo isabelino la Puerta del Sol (véase Historia de la Puerta del Sol), pasó a convertirse en nuevo centro de la vida urbana, tras el derribo de los conventos de San Felipe y la Victoria. La Puerta del Sol no sigue el modelo típico de Plaza mayor española, sin embargo, en esta época se asiste a una revitalización de este modelo tan característico, interpretado según el gusto clásico de Villanueva o de las plazas mayores vascas de finales del XVIII. La Plaza Real de Barcelona (1848) y la Plaza Nueva de Sevilla, siguen este modelo llamado a desaparecer en los nuevos ensanches.


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text: Otro aspecto de importancia en este periodo es a la mejora de infraestruturas básicas, como el abastecimiento de agua potable, la iluminación pública, la pavimentación o el alcantarillado. La mortalidad por enfermedades infecciosas era tan elevada que antes de realizarse los ensanches, la mortalidad de Madrid era cuatro veces superior a la de Londres o Berlín y la de Sevilla semejante a la de la India.


title: Historia del urbanismo en España

text: En España, el retraso industrial durante el , evitó el nacimiento de las "ciudades carbón", desarrolladas en la Europa industrial y en los Estados Unidos. La cada vez mayor concentración de la población en algunas ciudades dio lugar a una escasez de viviendas y el descenso de las condiciones de vida. En Madrid sobre todo destacaron las "casas corredor" o corralas, estas eran las casas de los humildes, donde vivían los trabajadores urbanos. En ausencia de grandes concentraciones de obreros industriales, estrictamente hablando, se trataba más bien de una población artesana, a la que la propia vivienda servía a la vez de taller para sus trabajos.


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text: Después de las guerras napoleónicas, la población española inició un proceso de crecimiento ininterrumpido que le hizo llegar hasta los 20 millones de habitantes en tan solo siglo y medio, reflejándose especialmente en las ciudades. La población conservaba una estructura preindustrial y en un primer momento se produjo la degradación de las condiciones de vida de la población urbana. La ciudad surgida de este proceso presentaba una grave situación de hacinamiento y de crisis en los servicios.


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text: El hacinamiento de los habitantes en las ciudades era consecuencia de un crecimiento de la población unido a una falta de aumento paralelo del número de viviendas. Desde finales del el crecimiento demográfico de las grandes ciudades se realiza a costa del número de personas por vivienda y de la aparición de realquilados. La subdivisión de las antiguas viviendas unifamiliares, la elevación de pisos, la ocupación para viviendas de la superficie de la parcela anteriormente sin edificar, la ocupación de parte del espacio de las calles mediante la proliferación de voladizos contribuyen a densificar gravemente el casco de unas ciudades que mantienen la trama viaria heredad de tiempos anteriores y en las que no eran infrecuentes las calles de menos de 4 metros de anchura.


title: Historia del urbanismo en España

text: También hay unos espacios como los conjuntos suburbiales dedicados a las casas del proletariado, se ocupa por los emigrantes del pueblo rural. Habría un modelo dual: ensanches y suburbios. Esto llevó a una problemática ligada a las condiciones de vida de los arrabales por lo que fueron focos de enfermedad. También existía una problemática social pudiendo ser focos de activismo político que se podía contagiar al resto de la población.


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text: Ante esta problemática surgen propuestas para solucionarlas, entre ellas destaca la de Ángel Fernández de los Ríos que propuso una vía de ferrocarril de circunvalación que fuera por el límite del ensanche y conectara los barrios obreros con la ciudad. Esta propuesta buscaba un ordenamiento racional del espacio periférico. Se dio la ciudad lineal de Arturo Soria que es una de las aportaciones más importantes a la ordenación urbanística de España, surgió en 1882 y se subraya que es una columna donde se instalan los edificios. Es una ciudad basada en la vivienda unifamiliar aislada con jardín, autosuficiente en servicios y dotaciones. Es el antecedente de la ciudad jardín. Tendrá que ser saludable y será un ámbito de unión de clases y una importante vía de comunicación.


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text: En el ensanche de poblaciones fue de gran importancia la implantación de un nuevo sistema de transporte, el tranvía, que empieza con la tracción animal en Madrid (1871), Barcelona y Bilbao (1872), Santander (1875), Valencia (1876), Valladolid (1881), Cartagena (1882), Málaga (1884), Zaragoza (1885), Sevilla (1887), Palma de Mallorca (1891), Tenerife (1901)


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text: En 1879 la línea de tranvía Madrid-Leganés empieza a funcionar con tracción de vapor y en 1899 funciona la primera línea electrificada. En Barcelona se introduce la tracción por vapor en 1877 (a Sant Andreu), y la primera línea electrificada es de 1899. A mediados del fueron desapareciendo, sustituidos por autobuses.


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text: En 1892 Arturo Soria publica su proyecto de Ciudad Lineal, que se extendería entre las ciudades núcleo existentes. Soria se inspiró en el pensamiento de Fourier y de Fernández de los Ríos y se adelantó en seis años al movimiento de las ciudades-jardín de Howard, que vería la luz en 1898. La Ciudad Lineal nació de la superación del concepto de ensanche y su objetivo era construir una ciudad nueva, saludable, que mejorase la calidad de vida de sus habitantes, vertebrada en torno a una amplia avenida central en la que el tranvía actuaba como elemento de cohesión. Las viviendas se pensaron desde el principio unifamiliares, con grandes extensiones de jardín, huertos y zonas verdes. En la Ciudad Lineal habría lugar para la diferencia social, no todas las casas tenían por qué ser iguales, pero a diferencia de otros proyectos, no se relegaba a los menos pudientes a lejanos suburbios, sino a una segunda o tercera fila, siempre cerca de la avenida principal y del transporte. La dotación de servicios como escuelas o comercios fue otro punto de atención.


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text: No solamente enunció un programa de ciudad ideal, sino que creó una compañía privada para llevarlo a la práctica. Pero en lugar de unir dos ciudades núcleo, como era la idea original, creó un anillo urbano de circunvalación que debería construirse en torno a Madrid. Los futuros habitantes podrían participar como propietarios de acciones de la entidad, en función de su capacidad económica. Un órgano de comunicación, ""La Ciudad Lineal"" se encargaba de difundir el proyecto y la ideología subyacente.


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text: El primer tramo de la Ciudad Lineal se acabó, tras superar muchas dificultades financieras en 1911. El resultado fue la creación de una zona residencial y de recreo, en la que la burguesía gustaba de pasar los meses de verano, en el actual distrito de Ciudad Lineal. La Compañía Madrileña de Urbanización, como se llamaba la creada por Arturo Soria, siguió funcionando y explotando la línea de tranvía que daba servicio a la Ciudad lineal hasta 1951, en que acabó siendo absorbida por la Empresa Municipal de Transportes (EMT).


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text: Ese modelo tuvo una buena acogida en Cataluña donde se plantearon al menos tres proyectos: una barriada en Barcelona, una articulación del eje Reus-Tarragona-Salou (que hubiera sido mucho más acorde con la idea inicial de Soria) y una colonia agrícola en Vilanova, que no llegaron a realizarse.


title: Historia del urbanismo en España

text: En Madrid, el ingeniero municipal Pedro Núñez Granés, intento unir de forma coherente la ciudad con los núcleos periféricos. El plan de Núñez Granés se terminó de elaborar en 1909, pero no recibió la aprobación municipal hasta 1916. Una ancha avenida transcurría en paralelo al paseo de ronda en la parte norte, y una vía de circunvalación discurría como cierre del proyecto por parte del trazado de la actual M-30. La prolongación de la Castellana, debía llevarse a cabo eliminando el hipódromo y corrigiendo su alineación para que tomase la orientación sur-norte. Este proyecto no llegó a realizarse, pero la idea de prolongación de la Castellana había calado en el ayuntamiento y fue uno de los puntos del pliego de condiciones del concurso que se convocaría en 1928.


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text: En los primeros años del , en Barcelona se manifestaba la necesidad de articular el ensanche Cerdà con la periferia. Se convocó un concurso público que ganó en 1905 el arquitecto francés Léon Jaussely. Se trata de un plano basado en grandes figuras geométricas, combinación de rectas y curvas. No es extraño, puesto que Jaussely partía de la crítica generalizada al plan Cerdá. La regularidad del trazado en damero desaparecía a favor de composiciones oblicuas. Este proyecto no prosperó, pero Jaussely participó en la confección del definitivo Plan de Enlaces de 1917, en el que quedó recogida su idea de un cinturón de ronda.


title: Historia del urbanismo en España

text: Hasta 1923, con el Estatuto Municipal, publicado siendo ministro de Gobernación Calvo Sotelo, imponía la obligación a las grandes ciudades de elaborar un plan general que ordenase el crecimiento.


title: Historia del urbanismo en España

text: En últimos años de la década de los 20 aparece una nueva generación de arquitectos, influidos por las corrientes del racionalismo. En esta generación destacan por su actividad urbanística Secundino Zuazo y Fernando García Mercadal. Este segundo, es el principal introductor en España del racionalismo centroeuropeo. En 1926, recibió clases de urbanismo de Hermann Jansen, y en 1929 trabajó en el estudio de Zuazo. García Mercadal puso en contacto al arquitecto bilbaíno con el alemán, y ambos concurrieron con un proyecto conjunto al concurso convocado por el ayuntamiento de Madrid, para la urbanización del extrarradio. El concurso se declaró desierto, por considerar el jurado que ningún proyecto cumplía todas las condiciones.


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text: La Segunda República, coincidió con el auge de la arquitectura racionalista, de la que García Mercadal fue el principal introductor. Participó en el congreso fundacional del CIRPAC en 1928, organizó la visita de Le Corbusier a Madrid y fue el promotor de la creación en 1930 del GATEPAC. El gobierno republicano proporcionó un fuerte impulso político al planeamiento urbano, especialmente bajo el mandato de Indalecio Prieto en Obras Públicas entre 1931 y 1933.


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text: En 1932 se creó el Gabinete Técnico de Accesos y Extrarradio de Madrid, para mejorar los accesos por carretera y ferrocarril y ordenar los núcleos de población periféricos. El cerebro de este gabinete fue Secundino Zuazo, y sus realizaciones más significativas fueron el plan de accesos a Madrid y dos trabajos relacionados con los trabajos de prolongación de la Castellana: el túnel ferroviario entre Chamartín y Atocha y los Nuevos Ministerios.


title: Historia del urbanismo en España

text: Otro trabajo del Gabinete fue el Plan Regional de Madrid, en el que se contempla no solo la ciudad y su periferia inmediata sino una extensión territorial mucho más amplia.


title: Historia del urbanismo en España

text: El interior del término municipal de Madrid fue objeto de un plan de Extensión en 1933, que venía a suplir el fallido concurso de 1929. Se trata de un trabajo que establecía objetivos sobre zonificación, densidad, espacios verdes y sistema de transporte.


title: Historia del urbanismo en España

text: Por su parte, García Mercadal ganó en 1932 la plaza de jefe de la Oficina de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid. Su principal aportación urbanística desde su puesto es el Proyecto de Ciudad Verde del Jarama.


title: Historia del urbanismo en España

text: Donde éste se convirtió en arquitectura oficial, fue en Cataluña, impulsado por la Generalidad de Cataluña. El GATCPAC, liderado por Sert, será la referencia del urbanismo catalán republicano.


title: Historia del urbanismo en España

text: El primer proyecto de calado del grupo es la urbanización de la Diagonal (1931). Se trata de una exposición del racionalismo más ortodoxo, en el que la manzana cerrada Cerdà se sustituye por alienaciones longitudinales de bloques exentos. En 1932, se publica el de la "Ciutat de Repós", una colonia de vacaciones dentro de la preocupación del movimiento por la higiene y el ocio.


title: Historia del urbanismo en España

text: En 1934, se completó la redacción del proyecto más ambicioso, el "Plan Macià", para la creación de una nueva Barcelona, que contó con el apoyo de Le Corbusier. El crecimiento de la ciudad debería hacerse descartando las propuestas radiales tipo Jaussely y conservando la organización reticular de Cerdà, pero con un módulo mayor (una manzana nueva equivaldría a nueve antiguas). Se prestaba atención especial al cinturón litoral, a la zonificación y a la modificación de las ordenanzas urbanas.


title: Historia del urbanismo en España

text: Tras finalizar la Guerra Civil Española comienza el conocido como "período de la autarquía" y durante el mismo se inicia un proceso de elaboración de la formulación conceptual parejo a la institucionalización administrativa del planeamiento urbanístico que culmina en 1956 con la progresista Ley del Suelo de España.


title: Historia del urbanismo en España

text: El Instituto Nacional de Industria (|INI) llevó a cabo proyectos industriales en ciudades medias ( habitantes). Antes de esto y por la Guerra Civil, el régimen inspiró un plan nacional de reconstrucción industrial que tuvo escaso éxito debido a que los años 40 el gobierno se interesó más por el medio rural. El principal elemento fue el INI que acometió varias acciones como la intervención en Puertollano con la empresa Calvo Sotelo con factorías de pizarra bituminosa en 1942. También destaca las acciones en Madrid impulsando la creación de nuevos complejos industriales como el polígono industrial de Villaverde o de San Fernando de Henares.


title: Historia del urbanismo en España

text: También aparecen dos fenómenos en los 50 como la aparición del inversor que es un agente profesional que adquiere suelo y construye viviendas y la barriada o suburbios que colonizan los extrarradios de la ciudad que trabajan en la industria y son un asentamiento marginal, en muchos casos serán ilegales o con insuficientes condiciones de salubridad.


title: Historia del urbanismo en España

text: Los 60 son años de explosión urbana asociada a la modernización económica, al crecimiento industrial y de servicios, crecimiento demográfico y llegada de inmigrantes. En el primer lustro de los 70 el crecimiento demográfico se estanca por la crisis económica.


title: Historia del urbanismo en España

text: La fisonomía de la ciudad, teniendo en cuenta la normativa de los planes generales de ordenación urbana que provienen de la regulación del suelo del 56 se aboga por el equilibrio territorial y construcción de ciudades con polígono de edificación abierta y bien equipados y comunicados. Lo que se hizo poco tuvo que ver con esto porque se abogó por una conquista del terreno para urbanizar con edificación masiva y la ley del suelo se supeditó a los intereses de los grupos de promotores. Los agentes económicos que tenían suelo y capital se lucraban. Este importante crecimiento urbanístico se trasladó a la morfología urbana con grandes complejos residenciales asentados en la periferia y serán para la clase media.


title: Historia del urbanismo en España

text: También está el fenómeno de los suburbios que se incrementa. Está ligado al crecimiento económico y surge el fenómeno de las áreas metropolitanas en Madrid, Barcelona y Bilbao con relaciones de las ciudades con su periferia. Este crecimiento de sorprendió al gobierno y el crecimiento fue desordenado con ausencia de normativa en gestión o servicios.


title: Historia del urbanismo en España

text: En los 70 esto cambia por la crisis energética y la ciudad tiene otro cariz en el que la preocupación del ciudadano empieza a contar y surge una nueva situación por el traspaso de competencias.


title: Historia del urbanismo en España

text: En un primer momento la industria sufre las consecuencias de la crisis energética creciendo el paro. Ante la crisis, la industria reacciona de dos maneras, uno a nivel privado y otro estatal. A nivel particular se buscan nuevas localizaciones industriales relacionadas con productos que requieren mano de obra especializada como textiles o calzado. A nivel estatal destacan los planes de reconversión industrial buscando nuevas alternativas. A pesar de esto, los fenómenos más importantes son la llegada de la democracia y la sociedad neoliberal globalizada.


title: Historia del urbanismo en España

text: Respecto a la llegada de la democracia es la ordenación del territorio competencia autónoma con su propia legislación. También está la autonomía del ayuntamiento. Como nexo común está el que los ciudadanos tienen poder de decisión surgiendo asociaciones preocupadas por el tipo de ciudad que quieren.


title: Historia del urbanismo en España

text: En los años 90 se introduce la ciudad globalizada neoliberal en la que la ciudad se ve en situación de competencia en la que los fondos comunitarios cobran gran importancia y existen monopolios que controlan el espacio para su máximo beneficio. La diversidad de fenómenos da lugar a fuerte heterogeneidad.


title: Cuadriciclo ligero

text: El cuadriciclo ligero o cuatriciclo ligero es un vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío es inferior a , no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no es superior a los y con un motor de cilindrada inferior a para los motores de explosión, o cuya potencia máxima neta es inferior o igual a 4 kilovatios, para los demás tipos de motores. Estos tienen la categoría L6e.


title: Tecnología mecánica

text: La mecánica clásica, sea cual sea el objeto de su estudio, presenta una división clara en función de que los sistemas sobre los que actúan las fuerzas se muevan (dinámica), o no (estática). Los sistemas mecánicos móviles reciben la denominación genérica de mecanismos o máquinas, mientras que los estáticos se denominan estructuras, construcciones o edificios.


title: Alfa-cetoglutarato deshidrogenasa

text: La enzima Alfa-cetoglutarato deshidrogenasa u oxoglutarato deshidrogenasa (succinil transferidora), EC 1.2.4.2 , cataliza la siguiente reacción utilizando como cofactor la tiamina difosfato.


title: Alfa-cetoglutarato deshidrogenasa

text: Esta enzima está presente en la matriz mitocondrial y forma parte del complejo multienzimático 2-oxoglutarato deshidrogenasa en la que múltiples copias de la alfa-cetoglutarato deshidrogenasa (E1) están unidas a un núcleo de moléculas de la dihidrolipoil-lisina-residuo succiniltransferasa (E2) que a su vez también se une a varias moléculas de la dihidrolipoil deshidrogenasa (E3). La alfa-cetoglutarato deshidrogenasa no actúa sobre lipoamidas o lipoil-lisinas libres. El complejo 2-oxoglutarato deshidrogenasa cataliza la conversión global del 2-oxoglutarato a succinil-CoA y dióxido de carbono (quinta reacción del ciclo de Krebs).


title: Fondeo con boya y muerto

text: En náutica, la acción de fondear, consiste en amarrar la embarcación al fondo marino, o lacustre mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto. Un fondeo con muerto y boya es un dispositivo permanente que permite fondear una embarcación de forma segura.


title: Fondeo con boya y muerto

text: Su capacidad de retención es proporcional al peso del muerto, independientemente del tipo de lecho, y depende del rozamiento producido con el fondo. Cuando el muerto queda semienterrado en el sustrato, el efecto de succión aumenta su fuerza de fijación.


title: Fondeo con boya y muerto

text: Si bien hay múltiples formas de realizar un fondeo, a continuación se describe un sistema que da buenos resultados por su robustez y seguridad. El esquema es el siguiente:


title: Fondeo con boya y muerto

text: 1. En el extremo que se apoya en el fondo se encuentra el muerto, generalmente realizado en hormigón, cuyo peso depende del fondeadero -tipo de lecho, exposición al mar y al viento-, y del tipo de embarcación que lo utiliza. Del hormigón debe sobresalir una argolla, para permitir la unión de una cadena. En una buena ejecución el muerto esta hecho de hormigón armado y dicha argolla va soldada a la armadura. "De forma orientativa, para un crucero de 8 m de eslora el peso suele ser de 1000 kg".


title: Fondeo con boya y muerto

text: 3. Un segundo tramo de cadena de diámetro 16 mm se une por medio de otro grillete a la cadena más pesada.


title: Fondeo con boya y muerto

text: 5. Un giratorio, unido por grillete al cabo(4). El giratorio es fundamental en cualquier fondeadero donde, bien la marea, o una combinación de viento y marea, hace que los barcos borneen recorriendo un círculo. La cadena gruesa, actúa como amortiguador de impactos cuando el barco se pone a la capa. Sin el grillete giratorio, la cadena se retuerce y se acorta, reduciendo el efecto de amortiguación, y el cabo se destrenza.


title: Fondeo con boya y muerto

text: 6. Un cabo de amarre de nailon. Este cabo debe ir unido al giratorio por medio de una gaza con guardacabo y un grillete. La gaza del chicote debe ser lo bastante grande como para encapillarla en la cornamusa de proa y afirmarla. "Los barcos de menos de 8 m de eslora pueden utilizar cabo de 3/4 de pulgada (19 mm) de grosor como mínimo y los de más de 13 m deben usar cabos de pulgada y media (38 mm) de grosor".


title: Fondeo con boya y muerto

text: 7. Una boya de amarre. Debe tener una flotabilidad tal que sea capaz de sujetar sin problemas el peso de toda su línea de fondeo. Suelen ser de dos tipos: balones con un extremo en el que se fija su cabo y se une directamente al giratorio con un grillete, o con un orificio pasante para el cabo grueso de fondeo.un sistema para que quede permanentemente hinchada es colocarle por dentro poliuretano ,


title: Fondeo con boya y muerto

text: Todos los pasadores de los grilletes deben estar asegurados con alambre de acero inoxidable o acero galvanizado, aunque para evitar la electrólisis es preferible utilizar el latón.


title: Fondeo con boya y muerto

text: La longitud total de la línea de fondeo será igual a la altura máxima del agua en su ubicación definitiva, más dos metros para absorber en el peor de los casos las fluctuaciones debidas a la mar, más lo que corresponda a la distancia de proa a la bita o cornamusa. La cadena debe representar al menos una cuarta parte de la altura máxima del agua.


title: Fondeo con boya y muerto

text: Es importantísimo comprobar anualmente todos los elementos de amarre: grado de corrosión, desgaste, estado del hormigón, etc, para evitar la pérdida de la embarcación por fallo del fondeo. Se puede aprovechar para hacerlo el momento en que saquemos el barco a tierra.


title: Fondeo con boya y muerto

text: Cada tres años se deben cambiar los grilletes y giratorios si son galvanizados, si son de acero inoxidable la vida puede ser algo más larga.


title: Rock de Paraguay

text: El rock paraguayo es el rock elaborado en la república del Paraguay por grupos y solistas del género, en varios de sus estilos. En Paraguay se denomina indistintamente rock nacional o rock paraguayo. La expresión "rock pynandi" (rock descalzo, en guaraní) surgida en algunos medios, no tiene aceptación generalizada. Hay quienes por extensión también incluyen en el rock paraguayo a música hecha por bandas integradas por paraguayos residentes en el extranjero y extranjeros que en Paraguay se dedican al género.


title: Rock de Paraguay

text: Señala el periodista paraguayo Sergio Ferreira, en entrevista para "Panorama de las artes en Paraguay" "el primer referente del rock nacional no es un músico, sino un locutor y bailarín de nombre Bernardo Aranda: era él quien pasaba rocanrol en la antigua Radio Comuneros. Como dato curioso: ...fue también este hombre quien protagonizó el inicio de la triste leyenda urbana '108 y un quemado'".


title: Rock de Paraguay

text: A mediados de la década de 1960 surgieron músicos que interpretaban sus propias obras en castellano y relataban en ellas vivencias personales y cotidianas, se mostraban disconformes con el sistema y la opresión política. Como señal de rebeldía, usaban el cabello largo y vestimenta de cuero. Otros, simplemente se inspiraban en la estética de la beatlemanía y el Flower Power.


title: Rock de Paraguay

text: Con la influencia de la movida anglosajona y el beat argentino, este movimiento underground tomaba forma bajo la denominación de música beat o progresiva, en contraposición a la generalidad de las populares orquestas de baile ("bailables") de la época. Las bandas pioneras del rock paraguayo ofrecían recitales en pequeños locales, en la calle y aun en salas de cine, a veces con un público que no respondía de buena gana. Inclusive en tales circunstancias, había seguidores impenitentes.


title: Rock de Paraguay

text: Se puede mencionar como punta de lanza del entonces emergente movimiento beat a Los Teenagers Paraguayos, La Baby Jazz, Los Big Boys, Los Blue Caps, Los Rebeldes y el dúo IODI, formado por los hermanos Dirk y Jörn Wer Wenger, quienes firmaron contrato con EMI Argentina, sello bajo el cual lanzaron varios álbumes; al igual que Los Blue Caps, surgidos en Asunción en 1965 que se establecieron en Argentina, contratados por EMI Odeon, donde estuvieron cerca de una década y lanzaron tres EPs (entre 1969 y 1971). Como era la norma en la época, la compañía de discos seleccionaban temas comerciales para grabar. En 1968 hizo su aparición el grupo Los Rebeldes, que editaron (entre 1968 y 1969) un material en vinilo, consistente en 4 temas (maxi - single), que pueden considerarse, junto a los materiales producidos por los Blue Caps y por el dueto IODI, las primeras grabaciones discográficas del rock paraguayo; certificando el nacimiento del rock paraguayo, aunque sin distanciarse de la llamada música beat. Posteriormente, el grupo pionero en los registros fonográficos del rock paraguayo, Los Rebeldes, emigró al Brasil, en donde consolidó su carrera musical. Los Blue Caps y un poco después también IODI desarrollaron lo más importante de su carrera en la Argentina, donde publicaron sus LP's.


title: Rock de Paraguay

text: Esta nueva corriente musical se enfrentó al problema de la difusión. Además de ser tachados de elementos desestabilizadores en pleno apogeo de la dictadura del general Alfredo Stroessner, se veían los músicos en la necesidad de prestar o alquilar instrumentos para ensayar y ofrecer conciertos. Pensar en grabar placas discográficas resultaba utópico para casi todas las bandas. A pesar de ello, existirían antiguas grabaciones caseras de distribución muy reducida.


title: Rock de Paraguay

text: También en esta época, surgieron grupos como Mugre, La Banda de la Luz Cósmica, Ataúd, Los Bravos, Alcy Rock, Los Buffalos, el Trío Acústico de Gladys, Chester Swann (luego llamado el Abuelo del Rock Paraguayo).


title: Rock de Paraguay

text: En 1970, se realizó el “Primer Festival Beat de la Canción”, evento que consistió en una justa de bandas, en la que resultó ganadora la agrupación los VIP's. Participaron también The Aftermad's (antes llamados The Ravens en 1966), Les Escarbots, Los Mau Mau's, Los Relámpagos, Equipo '87, Los Harmony's y Los Topos. Se edita el primer compilado LP (long play) en vinilo del beat rock paraguayo, con temas de las bandas participantes de dicho evento. La década de los años 1970 contempla cómo algunos de los pioneros del rock en Paraguay van haciendo camino.


title: Rock de Paraguay

text: En 1971, según el documento "Panorama de las Artes en Paraguay" (ver bibliografía), hubo un festival con formato Woodstock en el Botánico, a beneficio de los damnificados por el terremoto en Managua. De él participaron las agrupaciones de un joven Roberto Thompson, de Chester Swann y Los Rebeldes. En el festival (también en el Jardín Botánico de Asunción) de 1973 se presentó la agrupación inglesa Chriistie. En 1974 se realiza el denominado festival de música "progre" (progresista, como se llamaba al rock, evitando así el nombrarlo), que terminó en represión policial. Hubo también un Festival de la Música Progresiva en 1975. A partir de ese mismo año se abre el espacio de "La Misión de Amistad" en Asunción para festivales que congregaba a bandas underground del rock nacional y a sus devotos. Cabe destacar que mientras las orquestas de baile (covers) se presentaban en bailes populares, los grupos del naciente rock se presentaban en pubs, locales nocturnos.


title: Rock de Paraguay

text: En 1977 se puso en escena la ópera Rock Jesucristo Súper Star (con Carlos Báez de loa Aftermad's en el papel de Jesucristo y la cantante Valencia en el papel de María Magdalena).


title: Rock de Paraguay

text: Los Hobbies también propusieron en 1977 en el parque Caballero "24 horas de música", del que participan varios grupos. Se repitió la experiencia en 1978.