text: Las principales líneas del pilar social y de gobernanza, o pilar político, fueron acordadas en mayo de 2016, estando prevista su publicación entre finales de año y principios de 2017. La reforma aporta cierta flexibilidad a la forma en que el administrador de la infraestructura puede desempeñar sus funciones. No prohibirá empresas estatales integradas verticalmente, aunque introducirá salvaguardias contra la transferencia de fondos entre el administrador de la infraestructura y el operador cuando operen dentro de un holding. Los préstamos entre distintos actores del sector ferroviario no estarían prohibidos por norma general, sino tan solo en los casos en que presenten un riesgo para el correcto funcionamiento del sector. Para evitar cargas administrativas innecesarias y costes de adaptación, las medidas para garantizar la independencia de los administradores de infraestructuras deben centrarse en sus funciones esenciales: la toma de decisiones sobre la asignación de los surcos ferroviarios y la fijación de cánones por el uso de la infraestructura; los Estados miembros podrán autorizar que sea un organismo independiente el que lleve a cabo estas tareas. Además, el administrador de la infraestructura podrá externalizar funciones para mejorar la eficiencia. Las normas que garantizan la independencia del personal y la gestión se han simplificado para evitar un exceso de reglamentación. Los Estados tendrían tres años (hasta 2019) para aplicar las normas fundamentales sobre la independencia y la transparencia financiera; otras, como el acceso no discriminatorio a la infraestructura, se aplicarían a partir de 2020. También se propone la derogación del Reglamento sobre la normalización de las cuentas de las empresas ferroviarias (1192/69) que se adoptó mucho antes de la liberalización del mercado ferroviario.


title: Liberalización del transporte ferroviario en España

text: Tres son los aspectos fundamentales del pilar de mercado, aprobado por la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo en marzo de 2016, por el Consejo Europeo el 28 de abril del mismo año, y por el Parlamento Europeo el 15 de diciembre de 2016. En primer lugar se liberalizará el mercado del transporte de pasajeros en tren desde el 1 de enero de 2019; deberá aplicarse a tiempo para que tenga efecto en el horario que comienza el 14 de diciembre de 2020. Las empresas del sector podrán operar en cualquier lugar de la UE sin sufrir restricciones, si bien los Estados miembros podrán limitar el acceso de nuevos operadores a ciertas líneas si desean mantener un contrato público. El aumento de la competencia debería traducirse en precios más baratos para los viajeros. Segundo: la licitación se convertirá en el método estándar de adjudicación de nuevos contratos de las Obligaciones de Servicio Público (OSP) a partir de diciembre de 2023, aunque con algunas excepciones. Las autoridades nacionales podrán seguir adjudicando contratos directamente, sin concurso, pero garantizando mejoras a los pasajeros o aumentos de la eficiencia económica del servicio. Los contratos adjudicados sin licitación previa deberán incluir requisitos de rendimiento, como puntualidad y frecuencia de los servicios, calidad del material rodante y capacidad de transporte. La adjudicación directa será posible para los denominados contratos “de minimis”, cuando el valor medio anual o la prestación anual de transporte de viajeros sea inferior a 7,5 millones de euros o 500.000 viajeros-kilómetro, respectivamente, o en los que se trate de un contrato de ese tipo otorgado antes del 16 de junio de 2015 con derechos exclusivos, o de títulos habilitantes que se hayan licitado durante el plazo de transposición de la normativa; Las autoridades públicas deberían, por tanto, poder seleccionar las mejores ofertas y financiarlas con fondos públicos, para así garantizar a sus ciudadanos un servicio público de transporte de calidad. Así pues se amplían los plazos presentados por la Comisión, que eran: obligatorio desde diciembre de 2019 aunque con un período transitorio de diez años. Por último, la nueva normativa provocará la desaparición de los subsidios, los gestores de las infraestructuras y las empresas que gestionen redes facilitarán un acceso no discriminatorio a los operadores de transporte ferroviario que deseen prestar sus servicios.


text: En el caso de los servicios de viajeros de alta velocidad, su acceso a la infraestructura ferroviaria se regirá por normas especiales, con vistas a un desarrollo del mercado específico de dicho servicios. Se requerirán mayores garantías y una evaluación profunda de los conflictos de intereses para asegurar que los administradores de infraestructuras funcionen imparcialmente, de modo que todos los operadores tengan las mismas oportunidades de acceso a las vías y estaciones.


text: El 8 de octubre de 2015 el Consejo Europeo acordó una orientación general sobre dos propuestas destinadas a liberalizar los servicios nacionales de transporte de viajeros por ferrocarril y a reforzar la gobernanza de las infraestructuras ferroviarias. Tras una serie de deliberaciones, el Consejo y el Parlamento Europeo llegaron a un acuerdo sobre las propuestas del pilar técnico en abril de 2016. El pilar social y de gobernanza, y el pilar de mercado se estuvieron negociando entre el Consejo y el Parlamento Europeo hasta esas mismas fechas.


text: El 19 de abril de 2016 el Parlamento Europeo y el Consejo de Ministros de la UE alcanzaron un acuerdo sobre el Cuarto Paquete Ferroviario. El acuerdo tiene que ser adoptado formalmente por los Estados miembros, pasar el dictamen definitivo de la Comisión Europea y aprobarse en el Parlamento Europeo y en el Consejo de la UE. Se prevé que el proceso habrá finalizado entre finales de 2016 y principios de 2017.


text: El 17 de noviembre de 2003 se aprobaba la Ley 39/2003 “del Sector Ferroviario”, que debería haber entrado en vigor el 18 de mayo de 2004 pero fue aplazada por el nuevo gobierno hasta el 1 de enero de 2005. Esta ley suponía trasponer a la legislación española el “primer paquete ferroviario”, la entrada en funcionamiento de un nuevo modelo organizativo para el ferrocarril español, finalizar el monopolio que mantenía Renfe, y adaptar el modelo ferroviario a la llegada de la competencia.


text: –El administrador de infraestructuras (Adif), cuya función principal será el mantenimiento y explotación de las líneas.


text: –Diversas empresas ferroviarias, cuyas actividades se centrarán en prestar servicios de transporte de viajeros y de mercancías.


text: –El Comité de Regulación Ferroviaria (CRF), que actuará de intermediario entre los dos anteriores desde el 9 de junio de 2005.


text: –El Ministerio de Fomento, que se constituye en la autoridad ferroviaria y que tiene entre sus funciones básicas las de definir la política ferroviaria, elaborar la legislación y planificación del sector, otorgar licencias y encomendar la construcción y/o administración de las infraestructuras, así como tutelar la transición hacia el nuevo modelo y velar por su correcto funcionamiento.


text: 2.-Establece la separación de las actividades de administración de la infraestructura de las del transporte ferroviario, que pasan a ser realizadas por dos organizaciones independientes entre sí: Adif y Renfe Operadora.


text: Así, en el momento de entrada en vigor de la Ley la antigua Renfe pasará a denominarse Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), asumiendo, entre otras, las funciones de la administración de las infraestructuras ferroviarias así como de la construcción de las nuevas infraestructuras. Asimismo el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) será absorbido por Adif y desaparecerá.


text: Todos los trabajadores de la antigua Renfe se adscribirían a la plantilla de Adif, así como los que trabajaban para GIF, salvo los vinculados con la operación de transporte ferroviario y un determinado número adicional de trabajadores de la Corporación que se incorporaría a la nueva Renfe Operadora, la cual tendría como objeto la prestación de servicios de transporte ferroviario tanto de mercancías como de viajeros, incluyendo el mantenimiento del material rodante.


text: 3.-Define la regulación del acceso de las empresas ferroviarias al mercado de transporte ferroviario, estipulando un régimen de concesión de las correspondientes licencias ferroviarias, previo cumplimiento de una serie de requisitos. Esta licencia, que será única para toda la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y con validez para el resto de la Unión Europea, se concederá a aquellas entidades cuya actividad principal sea la prestación de servicios de transporte de viajeros o mercancías, y que además, deban aportar la tracción, así como también se otorgará a aquellas empresas que exclusivamente ofrezcan la tracción.


text: Estas empresas operadoras deberán revestir la forma de sociedades anónimas; contar con capacidad financiera para hacer frente a sus obligaciones; garantizar la competencia profesional de su plantilla y la seguridad de los servicios que se pretenden prestar; y tener cubiertas las responsabilidades civiles que pueden serles exigibles.


text: Estas empresas, las agrupaciones empresariales internacionales que las constituyan, las Administraciones Públicas con competencias en materia de transporte, los agentes de transporte, cargadores y operadores de transporte combinado, podrán solicitar una habilitación o título habilitante de candidato de capacidad de infraestructura, al objeto de que el Administrador de Infraestructuras les asigne surcos para la explotación de los servicios ferroviarios.


text: Previamente a la prestación de los servicios, las empresas ferroviarias deberán obtener los correspondientes certificados de seguridad, que deberán explicitar el sistema de control, circulación y seguridad ferroviaria necesarios, los conocimientos y requisitos exigidos al personal de conducción, las características técnicas del material rodante y el procedimiento para su otorgamiento.


text: 4.-Las empresas ferroviarias deberán pagar un canon al Adif por la utilización de las infraestructuras integradas en la RFIG, así como por las estaciones y otras instalaciones que administre.


text: Los cánones referentes a la Red Ferroviaria de Interés General son de cuatro tipos: acceso, derecho a la utilización de las infraestructuras, de reserva de capacidad, y de tráfico. Por su parte, por la utilización de las estaciones y otras instalaciones ferroviarias se establecen cinco tipos de cánones: utilización de las estaciones por parte de los viajeros, estacionamiento y uso de andenes, paso por cambiadores de ancho, utilización de vías de apartado y prestación de servicios que precisen de autorización para uso del dominio público ferroviario. La cuantía de estos cánones se establecerá mediante Orden Ministerial.


text: 5.-También prevé la Ley que el Gobierno pueda declarar de interés público la prestación de determinados servicios de transporte ferroviario, cuya prestación resulte deficitaria y sea necesaria para garantizar la comunicación en el territorio nacional (las obligaciones de servicio público, OSP).


text: 6.-Por último, establece la apertura progresiva de la red ferroviaria a otras empresas ferroviarias de transporte, introduciendo por primera vez la competencia. Desde el 1 de enero de 2005 se liberaliza el transporte nacional de mercancías y el transporte internacional de mercancías sobre la Red Transeuropea de Transporte Ferroviario de Mercancías, en la cual se integrará la RFIG, dejando para enero de 2006 la apertura total de la RFIG a este tipo de tráfico. Por lo que se refiere a la liberalización del transporte de viajeros, quedará aplazada, al menos, hasta el año 2010.


text: El 29 de septiembre de 2015, se publica en el Boletín Oficial del Estado la Ley 38/2015 del sector ferroviario que elimina el canon de acceso y bonifica la puesta en marcha de nuevos servicios ferroviarios. También establece medidas liberalizadoras de los servicios que se prestan en las terminales ferroviarias públicas, nuevas condiciones de transparencia para la actuación de los administradores de infraestructuras, así como la simplificación del régimen tarifario y de las autorizaciones necesarias. Bonifica el 100% del canon por utilización de instalaciones de servicio a los trayectos de cercanías. Las obligaciones de servicio público (OSP) a instancias de comunidades o ayuntamientos estarán condicionadas a que estas asuman su financiación. Regula la clausura de líneas o tramos de la infraestructura ferroviaria para obligar al administrador ferroviario a consultar con las empresas privadas antes de pedir a Fomento el cierre de la línea. Los administradores de infraestructuras deberán conseguir, en un plazo máximo de cinco años, una situación de equilibrio en sus cuentas sin que los ingresos procedentes de la prestación de los servicios básicos mínimos se tengan en cuenta en dicho cálculo.


text: La Orden FOM 189/2015, de 11 de febrero, desarrolla los principios básicos de aplicación de incentivos en el sistema de los cánones con un sistema de compensaciones y penalizaciones por acciones y retrasos que perturben el funcionamiento de la red.


text: La gestión de los servicios de transporte de viajeros por ferrocarril, tanto de cercanías como de regionales sobre la red de ancho ibérico de la REFIG, fue traspasada a la Generalidad de Cataluña en virtud del RD 2034/2009, con fecha efectiva a partir del día 1 de enero de 2010, y del RD 1598/2010, respectivamente.


text: El servicio continuará siendo prestado por Renfe pero dependerá de si hay acuerdo con Fomento sobre la financiación del déficit que generan estos trenes, que supuso 106,24 M € en el año 2012, cantidad que Fomento transferirá a la Generalitat.


text: El 17 de junio de 2013, se firmó un nuevo acuerdo válido hasta 2015, con un plan de actuaciones para mejorar la calidad del servicio.


text: Las Directivas 95/18 y 95/19 sobre licencias y adjudicación de capacidades se incorporaron al derecho interno español mediante el RD 2111/1998 de 2 de octubre.


text: El Real Decreto 2387/2004 Reglamento del Sector Ferroviario, que desarrolla la Ley del Sector Ferroviario en todo lo referente a las infraestructuras ferroviarias, a los servicios adicionales, complementarios y auxiliares, a los servicios de transporte ferroviario, al servicio de inspección, al Registro Especial Ferroviario y al régimen aplicable al Comité de Regulación Ferroviaria.


text: La Orden FOM/32/2005, crea la Comisión de Coordinación de las Actividades Ferroviarias entre Adif y Renfe.


text: El “Segundo Paquete Ferroviario” ha sido incorporado al derecho interno español a través de los RD 354/2006 y 355/2006 sobre interoperatividad. que fueron derogados por el RD 1434/2010 sobre interoperabilidad del sistema ferroviario de la REFIG.


text: El Reglamento (UE) 2016/796, relativo a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea, Directiva (UE) 2016/797 sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario y Directiva (UE) 2016/798 sobre la seguridad ferroviaria.


text: El Real Decreto 810/2007, modificado por el RD 1006/2015, sobre los certificados de seguridad, que se componen de dos partes:


text: Parte A: confirma que la Empresa Ferroviaria dispone de un sistema de gestión de seguridad que satisface las normas y requisitos europeos y nacionales, de forma armonizada en el conjunto del sistema ferroviario europeo. Parte B: confirma la aplicación de dicho sistema para circular por una determinada infraestructura (un recorrido punto a punto por una línea).


text: El certificado tiene una validez de cinco años, renovable por periodos sucesivos iguales, siempre que se cumplan las condiciones normativas exigidas para su otorgamiento.


text: El Real Decreto 22/2012 que prevé, a partir del 1 de enero de 2014, la reestructuración de Renfe Operadora en cuatro sociedades mercantiles que asumirán las diferentes funciones que tiene encomendadas: Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Fabricación y Mantenimiento, y Renfe Alquiler de Material Ferroviario, para poner material ferroviario a disposición de las nuevas operadoras. También suprime la entidad pública empresarial Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), para su integración en Adif y Renfe (Orden FOM/2818/2012 ), y pide un informe sobre los servicios de media distancia que no tengan la consideración de obligaciones de servicio público (OSP).


text: El Real Decreto 4/2013 establece la transición entre el monopolio de Renfe y el futuro marco liberalizado. El transporte de viajeros con finalidad primordialmente turística (trenes turísticos) se liberalizaría el 31 de julio de 2013, los de larga distancia mediante la futura licitación de títulos habilitantes en determinadas líneas, y los servicios OSP (cercanías y media distancia) seguirían siendo prestados por Renfe. También detalla la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).


text: Desde Fomento se subraya que la apertura radical, donde se ha hecho, no ha sido nunca un éxito, y tanto la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) como el Informe de la Comisión Técnico-Científica para el estudio de mejoras en el sector ferroviario, presentado en junio, recomiendan un proceso gradual. De esta forma se produce un periodo de adaptación, tanto del nuevo operador como de Renfe Operadora.


text: El Real Decreto 15/2013 que prevé, a partir del 1 de enero de 2014, la reestructuración de Adif en dos sociedades: Adif, encargada de la gestión de la red convencional, y Adif-Alta Velocidad, encargada de la construcción y mantenimiento de las líneas de alta velocidad y que mantendrá el grueso de la deuda del anterior Adif. Según el gobierno: “la urgencia en la adopción de esta medida se justifica en la necesidad de permitir que Adif-AV pueda acudir a los mercados financieros para cubrir sus presentes necesidades de financiación”.


text: Según los medios, el objetivo fundamental de la segregación es el cumplimiento de las modificaciones operadas por el Sistema Europeo de Cuentas (SEC 2010) y los nuevos criterios contables establecidos en el mismo, que exige a las empresas públicas que al menos el 50% de los gastos estén cubiertos por su actividad comercial (y no por subvenciones) para que su pasivo no compute como déficit.


text: El Acuerdo del Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014 que determina el número y vigencia de títulos habilitantes para la prestación de servicios de transporte ferroviario de viajeros en régimen de concurrencia en determinadas líneas y tramos de la REFIG. El proceso consiste en otorgar, mediante un procedimiento público de licitación, un solo título habilitante (además del de Renfe Operadora) por un periodo de 7 años en el corredor de Levante. Después de 7 años el corredor se abrirá libremente a la competencia. El proceso se repetirá en otros corredores que sean liberalizados.


text: El 18 de noviembre de 2003 se publica la Ley del Sector Ferroviario; según esta, el 1 de enero de 2005 Renfe se convirtió en Adif y absorbió al GIF y, al mismo tiempo, se separó la operación de transporte y las áreas corporativas necesarias para asegurar su funcionamiento, lo que dio paso a la creación de Renfe Operadora. Como consecuencia del RD 22/2012 durante el verano de 2013 se produce la reducción de los servicios de media distancia no considerados como obligación de servicio público (OSP). El 1 de enero de 2014 Renfe Operadora se reestructura en cuatro sociedades: Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, y Renfe Fabricación y Mantenimiento, y la nueva: Alquiler de Material Rodante (más tarde denominada: Renfe Alquiler de Material Ferroviario RAMF); FEVE se integra en Renfe y Adif, y esta se divide en Adif y Adif-Alta Velocidad. El acuerdo del Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014 determina que se licitará un solo título habilitante (además del de Renfe Operadora) por un periodo de 7 años en el corredor de Levante (triángulo Madrid-Castellón-Murcia, tanto la red convencional como la de alta velocidad).


text: El 8 de julio de 2017 empieza a circular el primer operador privado de viajeros, Alsa Rail, con un servicio turístico que comunica Madrid-Príncipe Pío y El Escorial.


text: Para acceder a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), las Empresas Ferroviarias (EE.FF.). deberán cumplir lo establecido en la Ley del Sector ferroviario (LSF), y en su normativa de desarrollo.


text: –Adjudicación de la Capacidad de Infraestructura necesaria (el surco, dentro de la malla de circulaciones previstas por Adif).


text: Así se puede transportar mercancías por toda la RFIG comprando cualquier surco disponible. También está completamente liberalizado el tráfico internacional de viajeros y el transporte de viajeros nacional con finalidad prioritariamente turística. Igualmente, estos requisitos serán imprescindibles para el operador adjudicatario del título habilitante para el transporte de viajeros de larga distancia. También serán necesarios trenes homologados (propios, o alquilados) y personal habilitado.


text: En septiembre de 2016 había 36 empresas (38 contando las de otro país) con Licencia de Empresa Ferroviaria, que eran, por orden de concesión:


text: Empresas Ferroviarias con Certificado de Seguridad (únicas con capacidad para circular, las de mercancías por toda la RFIG y las de viajeros por los tramos para los que estén autorizadas:


text: Las empresas Ferroviarias con Capacidad de Infraestructura son las únicas que efectúan tráficos ya que tienen concedidos surcos dentro de las mallas de las líneas de ADIF:


text: Además había otros operadores, distintos de empresas ferroviarias, con habilitación específica para optar a adjudicación de capacidad regulada en el artículo 31 de la LSF y en los artículos 79 a 85 del RSF. Pueden ser agentes de transporte, cargadores, operadores de transporte combinado y las AAPP con atribuciones en materia de prestación de servicios de transporte, y están habilitadas para solicitar, exclusivamente, la capacidad necesaria para la explotación del servicio de transporte ferroviario en que están interesados por su vinculación directa con el ejercicio de su actividad.


text: Las empresas ferroviarias privadas transportaron 2 700 millones de toneladas-kilómetro en 2014, el 26% del total. Transporte de mercancías por ferrocarril


text: En España hay un total de 4831 maquinistas con Licencia/Diploma, necesario para trenes de viajeros o de mercancías. De ellos, 4 203 pertenecen a Renfe, 136 a Comsa, 56 a Transfesa, 23 al ADIF, 10 a Logitren, 12 a ALSA, 9 a Tracción Raíl, 12 a Acciona, 3 a Transitia, 36 a Continental y 1 a Ferrovial. Sin empresa o jubilados con título en vigor (por ejemplo: para trenes turísticos) 330.


text: –Desde el 1 de enero de 2005 (obligatorio en toda la UE en 2007) existe liberalización total en el transporte de mercancías. 10 años después los operadores privados alcanzaron el 20,5% del total. Aunque, prácticamente, a costa de los antiguos tráficos de Renfe.


text: –Desde el 1 de enero de 2006 hay liberalización total en el transporte internacional de viajeros (obligatorio en toda la UE en 2010). El único que se realiza es el de Renfe y SNCF en Cooperación, continuación de una alianza que, bajo diversas formas, persiste desde 1981.


text: –Según el RD 4/2013 los servicios OSP (cercanías y media distancia) serán prestados por Renfe hasta 2023 (lo máximo según el Cuarto Paquete, pendiente de aprobación), aunque Fomento está analizando ceder a otros operadores, a través de contratos de concesión (lo que se conoce como “competencia por el mercado”), la explotación de líneas de Cercanías y de Media Distancia convencional que actualmente explota Renfe.


text: –En cuanto al transporte de viajeros de larga distancia, se iba a licitar un título habilitante para el corredor de Levante (habrá plena liberalización en diciembre de 2020 según el Cuarto Paquete). En este sentido, el 30 de septiembre de 2015 el Ministerio de Fomento publicó la orden ministerial que abriría a un operador privado el corredor de Levante, a la que debería haber seguido la publicación de los pliegos de la licitación. Según algunos medios, fuentes del Gobierno declararon en 2014 que en una segunda fase, antes de mediados del 2016, se abriría a la competencia privada el AVE entre Madrid y Barcelona.


text: Sin embargo, el 28 de noviembre de 2016 el nuevo ministro de Fomentó dejó en suspenso la adjudicación de dicho título habilitante y apostó por prepararse para la completa liberalización que será obligatoria en virtud del Cuarto Paquete Ferroviario desde diciembre de 2020.


text: Todos estos cambios provocaron movimientos empresariales, y cierta controversia, que merecen una breve reseña:


text: –“Los rivales de Renfe negocian alianzas (incluso fuera de España) para pujar por el AVE”. “La Sepulvedana, del autobús al servicio Avant”.


text: –“Las candidatas a competir con Renfe exigen pagar menos por usar las vías y que se amplíe al corredor Madrid-Barcelona”. “Alquilar cada tren costará 1,7 M €”.


text: –Según el portavoz de SNCF: “No tenemos intención de realizar esta actividad hoy en el mercado español, y no hemos dado pasos en este sentido ante las autoridades españolas”.


text: –"El enfrentamiento entre Economía y Fomento, por la rebaja de cánones en un 35%, está retrasando el lanzamiento del concurso", cuyo último anuncio era para mayo. La Orden Ministerial de Fomento, donde se establecen los pliegos del concurso, está todavía -julio de 2015- en el Consejo de Estado; cuando se devuelva, Fomento podrá lanzar el concurso. Los interesados dispondrán de tres meses para analizarlo y presentar ofertas, y la mesa de contratación tardará entre uno y dos meses en elegir al ganador. Al ser un “concurso de méritos” (beauty contest) la elección es más compleja que en una subasta.


text: –Primera semana de agosto: las objeciones del Consejo de Estado al texto presentado por Fomento merecen muy distintas consideraciones: "Fomento logra luz verde del Consejo de Estado para el operador que competirá con Renfe". "Fomento deberá cambiar sus planes para elegir al competidor de Renfe en el AVE".


text: –"La complejidad técnica del proyecto aplaza hasta final de 2016 el AVE privado del Levante. Las pegas del Consejo de Estado, la reticencia de las empresas por el alto canon económico que exige Adif y el abandono de la familia Lara, principal «socio» de la ministra Pastor, han bloqueado el plan para incorporar un operador privado que compita con Renfe en la línea de alta velocidad entre Alicante y Madrid".


text: –"Adif contempla en sus cuentas de 2016 una rebaja de sus cánones del 35% en el corredor de Levante para incentivar a las operadoras privadas".


text: –El 29 de septiembre se publica en el Boletín Oficial del Estado el procedimiento de licitación para el otorgamiento del título habilitante para la realización del transporte ferroviario de viajeros en el corredor de Levante.


text: Se estuvo a la espera de la publicación del pliego que sirviera de base a la licitación. Este será informado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia y por la Dirección General de Política Económica del Ministerio de Economía y Competitividad y aprobado por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda. Dicho documento concretará la capacidad total de infraestructura del corredor de Levante así como la inicialmente disponible, las condiciones para la prestación de servicios y los requisitos mínimos que deberán reunir los licitadores, entre otras condiciones.


text: El procedimiento de presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas se iniciará mediante convocatoria aprobada por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda que se publicará en el Boletín Oficial del Estado.


text: Los licitadores deberán presentar la documentación necesaria en el plazo de tres meses desde la fecha de publicación de la convocatoria en el BOE, salvo que en el pliego se establezca otro mayor, y el plazo de valoración de ofertas no podrá ser superior a dos meses a contar desde la fecha límite de presentación.


text: En la valoración de las ofertas, el plan de negocio tendrá mayor peso que el económico-financiero, con 55 puntos sobre un total de 100. Se tendrán en cuenta la demanda previsible, los servicios ofertados, el plan de explotación, el material móvil a utilizar, los recursos humanos, la política comercial y las facilidades para la intermodalidad. El plan económico-financiero tendrá una valoración de 35 puntos, mientras que la de los criterios evaluables de forma automática será de 10 puntos. Podrán concurrir varias empresas presentando una sola oferta conjunta.


text: La empresa deberá empezar a operar dentro del plazo de seis meses desde el otorgamiento del título habilitante, salvo que en el pliego o en la oferta se establezca un plazo inferior. El operador estará obligado a prestar los servicios básicos de su oferta durante un periodo mínimo de tres años, que podrá ser mayor si se ha comprometido a ello. El adjudicatario podrá reducir en hasta un 15 % su oferta de servicios para ajustarse a las condiciones de la demanda, mientras que no habrá ninguna limitación para el incremento de servicios.


text: –“La CNMC considera que la congelación de los cánones de ADIF aprobada para 2016 no garantiza que se cubran los costes de las infraestructuras ferroviarias”.


text: Informe de la Comisión técnico-científica para el estudio de mejoras en el sector ferroviario de junio de 2014.


text: –“Sobre la liberalización de los servicios de viajeros, el Informe de la Comisión Técnico-Científica recomienda acometer un proceso gradual de liberalización. Con cautela y plazos concesionales no muy amplios que permitan reconducir a corto plazo situaciones no deseadas”. “Un proceso de liberalización totalmente abierto podría, dado el estrecho mercado existente, derivar en problemas económicos y de falta de rentabilidad que deteriorarían el servicio y la imagen del ferrocarril”. “Señala la posibilidad, ya concretada en otros países y apuntada en el Cuarto Paquete, de agrupar el operador nacional y el gestor de infraestructura para reducir costes de estructura y explotación”.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: La selección de fútbol de Tuvalu es el equipo representativo de este país en las competiciones oficiales. Su organización está a cargo de la Asociación Nacional de Fútbol de Tuvalu, miembro asociado de la OFC, ya que no pertenece a la FIFA.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: Ha participado en varias ediciones de los Juegos del Pacífico (antes conocidos como "Juegos del Pacífico Sur"), donde demostró estar al nivel de las selecciones más débiles de la Confederación de Fútbol de Oceanía.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: La historia del seleccionado tuvaluano comenzó en los Juegos del Pacífico Sur 1979, en el cual el combinado de fútbol presentó una escuadra totalmente amateur con algunos jugadores que nunca habían jugado un partido de fútbol oficial en su vida. El comienzo no fue el mejor, un aplastante 18-0 en contra frente a la selección que luego conquistaría la medalla dorada, que parecía acabar con los sueños de la selección del pequeño país de alcanzar los cuartos de final, pero el segundo y último partido contra finalizó 5-3 a favor de Tuvalu y los depositó en los cuartos de final. En la siguiente fase, fue el rival a superar para intentar lograr algo histórico, aunque nada de eso se dio y la colectividad de ultramar francés ganó 11-0.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: Muchísimos años pasaron para que la selección disputara nuevamente un encuentro. En 2003, jugó un amistoso contra , como motivo de preparación para los Juegos del Pacífico Sur de ese año, a la selección fiyiana no le fue muy difícil batir a Tuvalu y terminó venciendo 9-0. El grupo que debía afrontar el combinado aún amateur en los Juegos era realmente duro, con selecciones como , las y que son de los mejores equipos de Oceanía. La primera fecha, frente a con victoria tuvaluana por 3-2 abrió la esperanza de una clasificación histórica, pero dos derrotas 4-0 (frente a y las ) y una ajustada derrota 1-0 contra eliminaron a Tuvalu.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: En 2007 se disputarán los que serían utilizados como eliminatorias para la Copa de las Naciones de la OFC 2008, que a su vez se usarían como clasificatorios para el Mundial de Sudáfrica 2010. Debido a esto, la FIFA le exigió a la OFC que los competidores en los Juegos fueran solamente miembros plenos. Pero claudicó a su plaza y la Asociación de Fútbol de Tuvalu mostró instantáneamente su interés en reemplazar al seleccionado papú ya que la División-A ya había sido creada y estaba en juego. La Confederación de Fútbol de Oceanía dio señal positiva a la propuesta y la selección afrontó nuevamente una edición de los Juegos del Pacífico Sur. La participación tuvaluana en estos Juegos fue unas de las mejores de su historia futbolística al lograr empatar 1-1 con una selección futbolísticamente superior y ser derrotados por un mínimo 1-0 con Nueva Caledonia también muy superior, sin embargo perdió sus dos partidos restantes ante por 4-1 y un abulto 16-0 ante Fiyi.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: Una racha de cuatro años sin disputar partidos fue cortada en 2011 cuando se mostró interesado en jugar contra Tuvalu (que contaba con el neerlandés Foppe de Haan como DT) como preparación para los , esta vez la victoria fue para el seleccionado tuvaluano, que ganó 3-0. Esto daba señal de que el nivel futbolístico local había crecido, ahora los jugadores se acercaban más a un semi- profesionalismo que a un amateurismo. La liga local estaba creciendo y se disputaba de manera continua, además con la creación de la División-B y la División-C la cantidad de clubes estaba en constante crecimiento. En el segundo partido obtuvo una victoria récord de 4-0 sobre en el primer partido de su campaña en los Juegos del Pacífico de 2011. El tercer partido no fue tan exitoso cayendo 5-1 ante para después perder 8-0 ante , y 6-1 ante las . Aun así la seleccción de Tuvalu logró empatar sorpresivamente ante 1-1 terminando el torneo con cuatro puntos de ventaja y en cuarta posición dentro el grupo. Tras la eliminación de Tuvalu, Foppe De Haan dejó su puesto después para reincorporarse al programa juvenil.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: En los Mini Juegos del Pacífico 2017 tuvo una destacada participación al vencer a Nueva Caledonia por 2-1 una selección futbolísticamente superior a Tuvalu con respecto a ediciones anteriores de los Juegos del Pacífico y máximo ganador de la medalla de oro de los Juegos del Pacífico. También obtuvo una segunda victoria ante por 4-3 logrando 6 puntos y el cuarto lugar de aquellos Juegos del Pacífico por encima de la destacada Nueva Caledonia, aun así perdió sus partidos restantes 6-0 ante Islas Salomón, 8-0 ante Fiyi y un contundente 10-0 con Vanuatu ganador de la medalla de oro de aquella edición.


title: Selección de fútbol de Tuvalu

text: A pesar de aquel gran rendimiento mostrado en 2017, un abrupto escenario se escenificó en los Juegos del Pacífico 2019 al lograr un pobre empate 1-1 ante Samoa Americana y perder sus restantes partidos por abultos marcadores de 13-0 ante Islas Salomón, 11-0 con Nueva Caledonia, 10-1 con Fiyi y 7-0 con Tahiti siendo una sus peores participación en los Juegos del Pacífico.


title: Max Factor

text: Max Factor es una popular línea de cosméticos propiedad de la compañía Procter & Gamble. Fue fundada en 1909 como "Max Factor & Company", por Maksymilian Faktorowicz, un cosmetólogo de Polonia. En su comienzo se especializó en maquillaje de película; hasta 1973 en que fue vendida por $500 millones, Max Factor & Company perteneció a varias generaciones de la familia, convirtiéndose en una compañía internacional durante este tiempo. Procter & Gamble compró la compañía en 1991.


title: Max Factor

text: Después de inmigrar a los Estados Unidos en 1904, Max Factor se mudó con su familia y negocio a Los Ángeles, California, viendo una oportunidad de proveer de pelucas hechas a pedido y maquillaje teatral a la industria creciente del cine. Además de vender sus propios productos, pronto se convirtió en el distribuidor del oeste de Leichner y Minor, los dos principales fabricantes de maquillaje teatral.


title: Max Factor

text: En los primeros años de producción de películas, el maquillaje teatral se aplicaba en barra, aunque este maquillaje aceptado para el uso en el escenario, no podía aplicarse lo suficientemente fino, ni los colores funcionaban satisfactoriamente en pantalla. Factor comenzó a experimentar con diversos compuestos en un esfuerzo por desarrollar un maquillaje adecuado para el nuevo medio que era el cine. En 1914 había perfeccionado su primer producto cosmético. Con este logro importante, Max Factor se convirtió en la autoridad de los cosméticos en el cine. Pronto las estrellas de cine estaban ansiosas por probar su " maquillaje flexible".


title: Max Factor

text: En los primeros años del negocio, Factor aplicó personalmente sus productos a actores y actrices. Desarrolló una reputación de ser capaz de personalizar el maquillaje de actores y actrices para que en la pantalla se viera con la mejor iluminación posible. Entre sus clientes más notables estaban Ben Turpin, Gloria Swanson, Mary Pickford, Pola Negri, Jean Harlow, Louise Brooks, Claudette Colbert, Bette Davis, Norma Shearer, Joan Crawford y Judy Garland. Como resultado, prácticamente todas las grandes actrices del cine eran clientes habituales del salón de belleza Max Factor, localizado cerca de Hollywood Boulevard.


title: Max Factor

text: En 1918 Max Factor completó el desarrollo de su gama "Armonía Color", que eran polvos para la cara, que debido a su amplia gama de colores, le permitió personalizar y proporcionar maquillaje más consistente para cada actor o actriz de forma individual. Creó muchas de las apariencias de actrices como Clara Bow con sus labios pintados en forma de corazón/pierrot. Años más tarde, exageró los labios naturalmente carnosos de Joan Crawford para distinguirla de las muchas aspirantes a estrellas que querían copiar el look de Clara Bow que él mismo había creado. También creó tonos específicamente para ellas: "Platino" (para Jean Harlow), "medio especial" (para Joan Crawford), "oscuro" (para Claudette Colbert) o "luz egipcia" (para Lena Horne). Para Rodolfo Valentino creó un maquillaje que complementaba su tez, y enmascaraba el tono moreno de su piel en pantalla.


title: Max Factor

text: En 1920 Max Factor cedió a la sugerencia de su hijo Frank y oficialmente comenzó a referirse a sus productos como "maquillaje", basado en la frase verbal "maquillar" (la cara de uno). Hasta entonces se había utilizado el término "cosméticos"; el término "maquillaje" era considerado vulgar, para ser utilizado solo por personas del teatro o de dudosa reputación y no algo que se utilizara en la buena sociedad.


title: Max Factor

text: En 1922 mientras estaba de vacaciones en Europa con su esposa, Factor visitó la sede de Leichner en Alemania. Era en el momento el mayor minorista de su maquillaje teatral, sin embargo, fue rechazado y mantenido a la espera en la recepción. Molesto por el trato que le habían dado, se fue y de inmediato envió un telegrama a sus hijos para comenzar a vender su propia marca de maquillaje teatral. Hasta entonces Factor solamente había intentado hacer su propio maquillaje para uso en sus clientes, pero no había hecho ningún intento de comercializarlo mientras estaba representando a otras marcas. Ahora se concentró en sus propios productos, que ofreció en un tubo plegable, en vez de en la forma de barra utilizada por los fabricantes hasta entonces. Su maquillaje teatral no sólo era más higiénico, también podía aplicarse más fina y uniformemente. Pronto la versión de Max Factor fue la marca líder.


title: Max Factor

text: Durante la década de 1920 sus hijos Davis y Frank estaban muy involucrados en el negocio, con Davis como el gerente general y Frank ayudando a su padre en el desarrollo de nuevos productos.


title: Max Factor

text: En 1925 la compañía recibió su mayor pedido hasta la fecha cuando se tuvo que completar un pedido urgente para suministrar 600 litros de maquillaje oliva ligero para el conjunto de la película " Ben- Hur " para garantizar que el color de la piel de los extras utilizados en la filmación del rodaje en Estados Unidos coincidiera con la de los extras italianos de piel más morena en las escenas filmadas en Italia.


title: Max Factor

text: En 1926 para la película " Mare Nostrum " Max y Frank Factor desarrollaron el primer maquillaje teatral a prueba de agua.


title: Max Factor

text: En la década de 1920 Max Factor se empezaba a conocer fuera de la comunidad cinematográfica, lo que llevó a la empresa a principios de la década de 1930 al desarrollo de un departamento interno de relaciones públicas.


title: Max Factor

text: Mientras Max Factor era feliz porque la empresa seguía siendo un proveedor especializado de productos para la comunidad cinematográfica, sus hijos estaban convencidos de que podían convertir a la compañía en una empresa mucho más grande. La distribución nacional comenzó en 1927 cuando "Sales Builders", una compañía de distribución establecida, obtuvo los derechos para publicitar, distribuir y vender los productos de Factor.


title: Max Factor

text: Debido a su fuerte conexión con la comunidad cinematográfica, Max Factor pudo utilizar el respaldo de celebridades fílmicas en la publicidad de sus productos. A cambio de un pago nominal de 1 dólar a la actriz, la publicidad también promocionaría la última película de la estrella.


title: Max Factor

text: La introducción del sonido en el cine dio lugar a la sustitución de las ruidosas luces de carbono por luces de tungsteno, que eran mucho más silenciosas, calientes y creaban una luz más suave. Al mismo tiempo la película ortocromática, que hasta ese momento había sido utilizada por la industria, fue sustituida por la supersensible y rápida Película pancromática que oscurecía notablemente los tonos de piel. Estas novedades requirieron seis meses de intenso desarrollo para crear un maquillaje compatible con el nuevo entorno, porque los productos existentes habían sido diseñados para el cine en blanco y negro y no eran adecuados para el uso diario. Este nuevo "maquillaje pancromático" fue registrado en octubre de 1929.


title: Max Factor

text: El desarrollo del cine en Technicolor requirió que la compañía desarrollará una nueva línea de productos porque el maquillaje pancromático dejaba un ligero brillo en la piel que reflejaba los colores del entorno. Como resultado de lo mal que se veían en color muchos actores y actrices se negaron a aparecer en películas a color. Mientras Max Factor se recuperaba tras ser atropellado por una furgoneta de reparto, Frank Factor tomó la delantera en los dos años que se tardó en desarrollar un maquillaje adecuado, inicialmente llamado " TD" y luego rebautizado como "Pan-Cake". Se vendió en forma de torta sólida y se aplicaba con una esponja húmeda, que ofrecía la ventaja de ocultar las imperfecciones de la piel bajo un acabado mate transparente. Su primera aparición fue en la película "Vogues of 1938".


title: Max Factor

text: Fue un éxito inmediato y sus ventajas llevaron a que las mujeres robaran el maquillaje de los sets de rodaje y lo usaran en privado. Su única desventaja para el uso diario fue que no se podía utilizar por la noche, ya que hacía que la piel se viera demasiado oscura excepto bajo las potentes luces utilizadas en los estudios de cine. Mientras Max Factor quería reservar el producto para el uso cinematográfico, Frank Factor estaba abierto a las posibilidades comerciales y comenzó a desarrollar tonos más claros. En el momento la empresa sólo era capaz de producir lo suficiente para satisfacer la demanda de los estudios cinematográficos, lo que retrasó el lanzamiento comercial hasta que la producción pudiera aumentar. La compañía utilizó el lanzamiento de "Vogue of 1938" en agosto de 1937 y cinco meses más tarde de "The Goldwyn Follies", la segunda película en usar el maquillaje, para lanzar comercialmente "Pan-Cake" para el público general, respaldado por una campaña nacional de publicidad basada en el color. Inmediatamente se convirtió en el artículo de maquillaje más rápido y más vendido hasta la fecha, así como el maquillaje estándar a utilizar en todas las películas en technicolor.


title: Max Factor

text: En los años 1930, Factor ayudó a desarrollar un dispositivo similar a una máscara para medir el contorno de la cara de los sujetos. Él lo llamó el "micrómetro de la belleza". Su objetivo era detectar fallos estructurales incluso apenas visibles, que podían ser magnificados y más notables ante la cámara. Un técnico podía entonces aplicar el maquillaje para ocultar el problema.


title: Max Factor

text: Después de la muerte de Max Factor en 1938, Frank Factor tomó el nombre de Max Factor, Jr, y expandió la firma todavía privada de cosméticos, junto con miembros de la familia incluyendo Factor Sidney, Louis Factor, Factor Davis y Max Firestein.


title: Max Factor

text: En 1939 Max Factor, Jr., comenzó el desarrollo de una barra de labios a prueba de manchas que también no irritaba o cambiaba de color. Una máquina de besar se construyó para poner a prueba la resistencia de la fórmula a la decoloración. El resultado fue lanzado en 1940 como "Tru-Color" en seis tonos de rojo.


title: Max Factor

text: Durante la Segunda Guerra Mundial Max Factor desarrolló tonos de maquillaje para el camuflaje del Cuerpo de Marines de Estados Unidos.


title: Max Factor

text: En 1947, después de 26 meses de desarrollo por parte de Max Factor, Jr., la compañía lanzó "Pan-Stik", un maquillaje en crema suministrado en forma de barra y diseñado para aprovechar los últimos cambios en la iluminación de estudio y stock de las películas. Este producto era rápido de aplicar, y no graso. Fue lanzado al público en 1948 y fue otro inmediato éxito comercial.


title: Max Factor

text: En 1951, la compañía amplió su gama para ofrecer champú masculino, loción para después del afeitado, desodorantes y espumas de afeitar.


title: Max Factor

text: La introducción de la televisión a color llevó a la empresa a desarrollar Max Factor TV, que se convirtió en el estándar para el uso en la televisión en color.


title: Max Factor

text: En 1955 la compañía lanzó "Electrique", su primera fragancia y tres años más tarde "Primitif". En 1956 Max Factor inc. compró Sales Builders, que hasta ese momento gestionaba todas sus ventas y sus distribución nacionales. Esto llevó a una completa reorganización de la división de mercado, publicidad, ventas y distribución en América de la compañía.


title: Max Factor

text: Por la década de 1960, Max Factor, Jr., Max Firestein y los nietos Factor Donald, Alfred Jay Firestein y Chester Lee Firestein todavía estaban involucrados. Bajo su liderazgo, en 1965 Max Factor, Jr., estableció "Geminesse", una línea de maquillaje, cuidado de la piel y productos como perfumes que eran vendidos solamente por empleados uniformados en los grandes almacenes. Los envases y los productos eran diferentes, muchos de los contenedores fueron diseñados para parecerse a esculturas griegas.


title: Max Factor

text: Los años 1960 vieron a la compañía a convertirse en una empresa pública y sus acciones clase A entrar en la Bolsa de Valores de Nueva York. Este período también vio la tercera generación de la familia Factor, Factor Barbara, Factor Jr. Davis, Donald Factor, Alfred Firestein, y Chester Firestein llegar a los puestos de responsabilidad dentro de la empresa. Sus oficinas son ahora un museo situado en el centro de Hollywood.


title: Max Factor

text: A principios de 1970 Factor Sidney se había retirado de la junta, y Factor Barbara, Factor Donald y Factor Jr. Davis de la tercera generación también habían dejado la compañía para perseguir otros intereses. Como resultado se produjo la disminución de la participación familiar. Factor Davis era todavía presidente de la junta, mientras que Alfred Jay Firestein era presidente y consejero delegado, cuando en 1973 la compañía acordó fusionarse con Norton Simon. Este evento se vio empañado semanas después por la repentina muerte de Alfred Jay Firestein a la edad de 48 años. Chester Firestein le sucedió como presidente de la compañía, solamente para renunciar tres años más tarde, en 1976, para dedicar su tiempo a sus intereses personales; fue reemplazado por un miembro no familiar. Su salida, junto con la de Max Factor, Jr., en el mismo año, significaba que desde entonces ningún miembro de la familia inmediata de Max Factor trabajaría para la empresa.


title: Max Factor

text: Durante el tiempo de Chester Firestein a cargo de la compañía se expandió en el extranjero y lanzó muchos nuevos productos que incluyeron el perfume Musk for Men para hombre, maquillaje ultralucent resistente al agua y, en 1975, la exitosa línea Halston de fragancias, que se convirtió rápidamente en la segunda fragancia de un diseñador más vendida en el mundo, detrás de Chanel No. 5.


title: Max Factor

text: Fue bajo Norton Simon que Max Factor lanzó "Maxi", una línea de maquillaje dirigida a un consumidor más joven e inteligente. Maxi vende productos orientados a los gustos de los adolescentes, tales como brillo de labios, colorete y lápices labiales. Maxi tenía un precio para competir con los líderes del mercado Bonne Bell y CoverGirl. Pero Maxi, Geminesse, ni Max Factor fueron capaces de levantar la disminución de los beneficios y cuota de mercado de la compañía en Estados Unidos.


title: Max Factor

text: En 1983 Norton Simon fue adquirida por Esmark, momento en que ya nadie en la familia Factor participaba en las operaciones diarias de la empresa. Un año más tarde se fusionó con Esmark Beatrice Foods, que agrupó Max Factor en su sección de belleza Playtex y trasladó la sede de Max Factor de Los Ángeles a Stamford, Connecticut. En 1986, Ronald Perelman de Revlon compró la división de belleza Playtex por $ 500 millones. En 1991, Revlon vende Max Factor a Procter & Gamble por $ 1,5 mil millones.


title: Max Factor

text: Para el primer trimestre de 2010, Procter & Gamble descontinuó Max factor en los Estados Unidos, en lugar de enfocar sus esfuerzos en Max factor prefirió dedicar sus esfuerzos de marketing en líneas más exitosas allí como CoverGirl. Max Factor continuó comercializándose en el extranjero. Max Factor también está disponible a través de Drugstore.com en los Estados Unidos.


title: Bedel

text: Un bedel es una especie de conserje o cargo menor en el funcionariado administrativo de centros educativos y templos religiosos. Una definición oficial arcaica presenta al bedel (mas no al conserje) como "ministro a quien incumbe por su empleo o bedelía, celar o vigilar la diaria asistencia de los escolares a las aulas en las universidades y estudios generales, advertir los días de asueto o vacaciones, citar para las juntas, etc". Y también de la asistencia de los profesores. El cargo de bedel mayor es un funcionario que ejerce funciones similares a la de un inspector general y tiene a su cargo a los bedeles segundos, conserjes, porteros y mozos.


title: Bedel

text: El de bedel es destino muy antiguo en las universidades de España. La ley 10, tit. 31 de la Partida segunda dice:


title: Bedel

text: Tales eran las atribuciones de los bedeles en otro tiempo, cuyo nombre aunque diga la ley que bedel se llama en latín "bidelius", es puramente alemán llamado en italiano "Bidello" y en latín "Apparitor", por tener atribuciones análogas o muy parecidas a las de los "Apparitores" o acomodadores de los asistentes a los anfiteatros romanos. Otros dicen que Bedel viene de "bedelus" por "pedellus", como quien dice "quod alteri sit á pedibus".


title: Bedel

text: El bedel traía antiguamente por insignia una maza en forma de badila, en cuyo remate había una especie de turíbulo o pebetero que en tiempos más remotos llevaban unos heraldos delante de los emperadores con fuego y en los cuales quemaban en su obsequio perfumes. De ahí que algunos sospechan si el nombre bedel pudo decirse de la maza o cetro en forma de badil que llevaban por distintivo estos ministros inferiores de las universidades.


title: Bedel

text: En algún tiempo en Francia, las universidades tenían diferentes bedeles: bedel general, bedel para cada una de las facultades. Vestidos con una especie de túnica, la mitad de un color y la otra mitad de otro, como luego conservaron los bedeles de iglesia, introducían al profesor en el aula y se mantenían al pie de la cátedra, mientras duraba la lección. Era un gran honor para una universidad, cuando se la concedía el privilegio de que sus bedeles usasen la vara de plata.


title: Bedel

text: En los buenos tiempos de los privilegios, las universidades, no contentas con los que obtuvieron para los catedráticos y los estudiantes, se acordaron también de sus bedeles, y les concedieron varias provechosas inmunidades, tales como la del servicio de la guardia nacional, la de hacer entrar sus provisiones sin pagar derechos, etc. Desde 1789, sin embargo, ya no hubo en Francia bedeles grandes señores, el nivel de la igualdad pasó sobre ellos lo mismo que sobre las demás clases privilegiadas. Los bedeles de iglesia son los únicos que conservaron algunos restos de su antiguo esplendor, tales como la túnica y la vara, aunque hasta estos dos ornamentos se suprimieron en la Iglesia católica de Francia.


title: Planetario de Bogotá

text: El Planetario de Bogotá es un centro cultural y planetario ubicado en el Centro Internacional de Bogotá (CIB) en Colombia, dentro del Parque de la Independencia.


title: Planetario de Bogotá

text: El planetario se construyó por iniciativa del alcalde Virgilio Barco Vargas en 1967, y se inauguró oficialmente 2 años después, el 22 de diciembre. Este fue el primero de un conjunto de nueve museos, que funcionan en la actualidad como un Centro Cultural.


title: Planetario de Bogotá

text: En 2008, cuando la ciudad cumplió 470 años, el Planetario compró un nuevo proyector de imagen para la proyección de los astros (que en la actualidad lleva ya 50 años). Adicionalmente se adecuaron los espacios de circulación interna en las plantas bajas y superiores, ampliando las salas destinadas a exposiciones temporales.


title: Planetario de Bogotá

text: En 2011 se inició la última etapa de remodelación del planetario en la cual se reforzó la estructura, se mejoró la señalización, se renovó la pantalla de proyección del domo, se amplió la capacidad y se construyó el Museo del Espacio, el cual está conformado por cinco salas interactivas.


title: Planetario de Bogotá

text: En el Planetario se encuentran no solo el teatro de estrellas, sino también el Museo de Bogotá (antiguo Museo de Desarrollo Urbano), la Galería Santa Fe y la Sala Oriol Rangel. La edificación albergó asimismo en sus inicios el Museo de Ciencias Naturales, la Cinemateca Distrital y el Museo de Arte Moderno.


title: Planetario de Bogotá

text: En la actualidad alberga en sus instalaciones también el Museo del Espacio (que cuenta con cinco espacios interactivos), una biblioteca pública especializada en astronomía que se llama Astroteca, una tienda de recuerdos, una cafetería y un moderno cibercafé. Permanentemente cuenta con una amplia programación de actividades para niños, adultos y grupos de visitantes. En sus salas se realizan actividades lúdicas, conferencias sobre astronomía, conciertos y obras de teatro, en los pasillos también se realizan exhibiciones especiales y se realizan jornadas de observación a través de los telescopios que están dispuestos en la terraza del edificio.


title: Nanawa

text: Nanawa es una ciudad y municipio del Paraguay, situado al sur del departamento de Presidente Hayes. Anteriormente recibía el nombre de Puerto Elsa. Nanawa es el menor de todos los municipios del departamento de Presidente Hayes en cuanto a superficie.


title: Nanawa

text: Lleva el nombre de Nanawa en honor a la victoria paraguaya tanto en la Primera Batalla de Nanawa como en la Segunda Batalla de Nanawa durante la Guerra del Chaco, por sugerencia del general Marcial Samaniego.


title: Nanawa

text: Según el general ruso Ivan Belaieff (quien sirvió en el ejército paraguayo durante dicha guerra), nanawa significa «quebracho blanco» en lengua maká.


title: Nanawa

text: Según los pobladores, en la zona vivió un hombre de apellido Campos que se creía dueño de todas las tierras a los alrededores, tenía una hija de nombre Elsa, a quien quiso heredar todo su territorio, así surgió el nombre de Puerto Elsa. Posteriormente fue declarada como distrito el 30 de noviembre de 1987.


title: Nanawa

text: La desembocadura del río Pilcomayo y el riacho Negro bañan el territorio formando una isla y un paisaje particular y hacen que la tierra posea buenas condiciones para la agricultura.


title: Nanawa

text: Nanawa cuenta con 5.457 habitantes en total, de los cuales 2.791 son varones y 2.666 mujeres, según estimaciones de la Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos.


title: Nanawa

text: Dada su ubicación como localidad fronteriza con la ciudad argentina de Clorinda, una de las principales actividades económicas de Nanawa es el comercio. El intenso intercambio comercial se realiza a través de una pasarela peatonal internacional.


title: Nanawa

text: Algunos de los pobladores se dedican a la minga y a la agricultura, con cultivos de batata, mandioca, porotos y otros rubros.


title: Nanawa

text: Se llegaba a la ciudad por los ríos Negro y Paraguay, hasta que se construyeron los puentes Remanso Castillo y San Ignacio de Loyola. Actualmente se llega cruzando el puente Remanso, tomando la dirección a la frontera con Argentina, y antes de llegar se toma un ramal alternativo.


title: Timotes

text: Timotes es un poblado del Estado Mérida en Venezuela capital del Municipio Miranda. Tiene una población de 18.179 habitantes. Se encuentra ubicado al norte del Estado Mérida a 116 km de la ciudad de Mérida.


title: Timotes

text: Timotes se encuentra a una altitud de 2.025 m s. n. m. presentando una temperatura promedio anual de 16°C.


title: Timotes

text: El valle que hoy ocupa esta población fue ocupado por los indígenas timotes y cuicas. Luego sería designado por las autoridades coloniales españolas como pueblo de los indios "Mucurujún". El 13 de diciembre de 1619 se cambia el nombre a pueblo de encomienda "Santa María del Mucurujún". En 1811 es elevado a la categoría de villa. En 1881 con la creación por parte del presidente Antonio Guzmán Blanco del Estado Los Andes se le denomina como ciudad y en 1904 se designa como capital del Distrito Miranda. La Basílica Menor de Santa Lucía fue construida en 1911 y junto con la Casa de la Cultura Don Jesús María Espinoza Becerra y el Museo Arqueológico, uno de los principales lugares visitados por los turistas de la zona.


title: Timotes

text: En el momento de la llegada de los europeos, el área de alta montaña ocupada de los modernos estados venezolanos de Mérida y Trujillo estaba habitada por pueblos con alto desarrollo agrícola que hablaban lenguas de la familia timoto-cuica. Estos pueblos producían maíz, papas y algodón en terrazas agrícolas sobre las laderas de las montañas en los Andes Venezolanos. El cronista Juan de Castellanos (1589) describió algunas de sus costumbres y prácticas religiosas en "Elegías de varones ilustres de Indias" (Parte II, Elegía III) en su recuento sobre la conquista del área de Trujillo. Los españoles habían penetrado en el área por primera vez en 1548, y la ciudad principal, Mérida había sido fundada en 1558. De acuerdo a la tradición, los Cuica eran los pobladores originales de la región de Trujillo y habían recibido pacíficamente a los europeos, sin embargo, los belicosos Timote que habitaban el área de Mérida opusieron resistencia. su economía se basa en la agricultura timotes es una tierra fértil de tierras algunos pobladores han dado parte de su vida a la agricultura de lechuga, cilantro, repollo, papa, cebolla y ajoporro entre otras hortalizas su cultura es igual a otras culturas de Venezuela su comida típica es la arepa con queso y cafe. Timotes es un pueblo comercial y desarrollado en cuanto a la economía


title: Thamnophis sirtalis

text: La serpiente de jarretera o culebra rayada (Thamnophis sirtalis) es una especie de reptil ovovivíparo inofensivo de la familia Colubridae. Habita en Estados Unidos y Canadá.


title: Love Happens

text: Love Happens es una película de 2009 romántica-dramática, escrita y dirigida por Brandon Camp y protagonizada por Aaron Eckhart y Jennifer Aniston. Fue lanzada el 18 de septiembre de 2009.


title: Love Happens

text: Burke Ryan (Aaron Eckhart), es un exitoso doctor y autor de un libro de autoayuda que da consejos sobre como lidiar con la pérdida de un ser querido. Escribe el libro después de que su esposa muriera de un accidente de auto como manera de lidiar el dolor. Tras hacer un taller en Seattle, de donde era su esposa, conoce a Eloise (Jennifer Aniston), una mujer que trabaja como florista. Parece de todas formas que Burke no ha seguido su propio consejo, y de hecho no ha estado lidiando con la pérdida de su esposa. Al final, confiesa a la audiencia que la persona que estaba conduciendo el auto era él y no su esposa, como anteriormente había dicho. Debido a esto, se culpa a sí mismo por la muerte de ella. Eloise, junto con el padre de su esposa (Martin Sheen), ayuda a Burke con el pasado de la muerte de su esposa.


title: Love Happens

text: La película toma lugar en Seattle (Washington), y fue filmado en Seattle y Vancouver (Columbia Británica).


title: Love Happens

text: El 15 de septiembre de 2009, una demanda fue presentada por dos escritores alegando que la premisa de la película fue robada de ellos, buscando una orden judicial contra su lanzamiento o que se adjudiquen beneficios futuros en la película, que se estimó a $100,000,000.


title: Love Happens

text: Rotten Tomatoes informó que el 17% de los críticos dio positivos comentarios basado en 65 comentarios con una puntuación de 3,9/10. Otro crítico, Metacritic, que asigna una clasificación de críticos, dio a la película una, "generalmente desfavorable", puntuación de 33% basado en 25 críticas.


title: Love Happens

text: En su semana de estreno, la película abrió en el número 4 detrás de I Can Do Bad All By Myself, The Informant!, y Cloudy with a Chance of Meatballs respectivamente con $8,057,010.


title: Xanthium spinosum

text: Xanthium spinosum, comúnmente conocido como cepa caballo, cachurrera menor, arrancamoños o agarramoños del género "Xanthium" es una especie de planta herbácea perteneciente a la familia de las asteráceas. En Quito se llama cazamarucha.


title: Xanthium spinosum

text: "Xanthium spinosum" fue descrita por Carlos Linneo y publicado en "Species Plantarum", 2: 987, en el año 1753.


title: Xanthium spinosum

text: En 1941, y tras volver de un paseo por el campo con su perro, el ingeniero suizo George de Mestral, descubrió lo complicado que resultaba desenganchar de sus pantalones y del pelaje de su perro las flores de arrancamoños. Eso dio pie a la invención del Velcro


title: Selectina

text: Las selectinas son receptores de adhesión que forman una familia de glucoproteinas integrales de la membrana , que pueden formar uniones hetero y homotípicas, transitorias y específicas. Se caracterizan por poseer una estructura muy conservada, la cual incluye a un dominio tipo lectina, un dominio tipo factor de crecimiento epidérmico, dos o más dominios tipo proteína reguladora del complemento, una región transmembranal y una región intracitoplásmica corta en el extremo carboxilo terminal.


title: Selectina

text: Se han identificado a tres miembros de esta familia, los cuales corresponden a los antígenos de diferenciación leucocitaria CD62L (L-selectina), CD62P (P-selectina) y CD62E (E-selectina); estas tres moléculas reconocen y se unen, a través de su dominio tipo lectina, a diversos oligosacáridos, los cuales están usualmente conjugados con proteínas transmembranales.


title: Selectina

text: Los carbohidratos que parecen interaccionar más fuertemente con las selectinas corresponden a las formas sializadas y fucosiladas del tetrasacárido Lewis x (sLex) y su isómero, Lewis a (sLea). Según se describe posteriormente, las moléculas que interaccionan con las selectinas poseen, en mayor o menor grado, este tipo de carbohidratos.


title: Plano proyectivo real

text: En matemáticas, el plano proyectivo real es un ejemplo de una variedad bidimensional compacta no orientable; en otras palabras, una superficie unilateral. No se puede embeber en un espacio tridimensional estándar sin intersecarse. Tiene aplicaciones básicas en geometría, dado que la construcción común del plano proyectivo real coincide con la del espacio de rectas en R que pasan por el origen.


title: Plano proyectivo real

text: El plano también se describe a menudo topológicamente, en términos de una construcción basada en la banda de Möbius: si se pudiera pegar el borde (simple) de la tira de Möbius en la dirección correcta, se obtendría el plano proyectivo (lo que no es posible en el espacio tridimensional sin que la superficie se interseque consigo misma). De manera equivalente, pegar un disco a lo largo del límite de la tira de Möbius da el plano proyectivo. Topológicamente, tiene la característica de Euler 1, y por lo tanto, se trata de un "semigenus" (género no orientable, género de Euler) de valor 1.


title: Plano proyectivo real

text: Dado que la banda de Möbius, a su vez, puede construirse a partir de un cuadrado pegando dos de sus lados, el plano proyectivo real puede representarse como un cuadrado unitario (es decir, [0, 1] × [0,1]) con sus lados identificados por las siguientes relaciones de equivalencia:


title: Plano proyectivo real

text: La geometría proyectiva no tiene que ver necesariamente con la curvatura y el plano proyectivo real puede retorcerse y colocarse en el plano euclídeo o en el espacio tridimensional de muchas maneras diferentes. Algunos de los ejemplos más importantes se describen a continuación.


title: Plano proyectivo real

text: El plano proyectivo no se puede incrustar (sin intersección) en el espacio euclídeo tridimensional. La prueba de que el plano proyectivo no se incrusta en el espacio euclidiano tridimensional es la siguiente: suponiendo que se incruste, uniría una región compacta en el espacio euclídeo tridimensional según el teorema de la curva generalizada de Jordan. El campo vectorial normal de la unidad que apunta hacia afuera daría una orientación del límite de la variedad, pero el límite sería el plano proyectivo, que no es orientable. Esto es una contradicción, por lo que la suposición inicial de que sí es posible incrustarlo debe ser falsa.


title: Plano proyectivo real

text: Considérese una esfera, y sean sus círculos máximos las "líneas rectas" de la superficie, estableciendo además la condición de que los pares de puntos antipodales se consideran los "puntos" de la superficie. Es fácil verificar que este sistema cumple los axiomas requeridos para ser un plano proyectivo:


title: Plano proyectivo real

text: Si se identifica cada punto de la esfera con su punto antipodal, se obtiene una representación del plano proyectivo real en la que los "puntos" del plano proyectivo son realmente puntos. Esto significa que el plano proyectivo es el espacio cociente de la esfera obtenido al dividirla en clases bajo la relación de equivalencia ~, donde x ~ y si y = − x. Este espacio cociente de la esfera es homeomorfo con la colección de todas las líneas que pasan por el origen en R.


title: Plano proyectivo real

text: La aplicación cociente de la esfera en el plano proyectivo real es, de hecho, un recubrimiento de dos láminas (es decir, dos a uno). Se deduce que el grupo fundamental del plano proyectivo real es el grupo cíclico de orden 2; es decir, el conjunto de los enteros expresados en módulo 2. Se puede tomar el bucle "AB" de la figura de arriba como generador.


title: Plano proyectivo real

text: Debido a que la esfera recubre el plano proyectivo real dos veces, el plano puede representarse como un hemisferio cerrado alrededor de cuyo borde se identifican puntos opuestos similares.


title: Plano proyectivo real

text: El plano proyectivo puede sumergirse (los vecindarios locales del espacio fuente no tienen auto-intersecciones) en 3 espacios. La superficie de Boy es un ejemplo de inmersión.


title: Plano proyectivo real

text: La superficie romana de Steiner es un mapa más degenerado del plano proyectivo en el espacio tridimensional, que contiene una " gorra cruzada".


title: Plano proyectivo real

text: Una representación poliédrica es el tetrahemihexahedro, que tiene la misma forma general que la superficie romana de Steiner, que se muestra aquí.


title: Plano proyectivo real

text: Mirando en la dirección opuesta, ciertos politopos regulares abstractos - hemicubo, hemi-dodecaedro y hemi-icosaedro - pueden construirse como figuras regulares en el "plano proyectivo" (véase también poliedros proyectivos).


title: Plano proyectivo real

text: Se han descrito varias proyecciones planas o aplicaciones del plano proyectivo. En 1874, Klein describió la aplicación siguiente:


title: Plano proyectivo real

text: La proyección central del hemisferio proyectivo sobre un plano produce el plano proyectivo infinito habitual, que se describe a continuación.


title: Plano proyectivo real

text: Se obtiene una superficie cerrada pegando un disco a una "gorra cruzada". Esta superficie se puede representar paramétricamente mediante las siguientes ecuaciones:


title: Plano proyectivo real

text: Estas ecuaciones son similares a las de un toro. La Figura   1 muestra un disco con una gorra cruzada cerrado.


title: Plano proyectivo real

text: Un disco con una "gorra cruzada" tiene un plano de simetría que pasa a través de su segmento de línea de puntos dobles. En la figura 1, el disco con la "gorra cruzada" se ve desde arriba de su plano de simetría "z" = 0, pero se vería igual si se observa desde abajo.


title: Plano proyectivo real

text: Un disco con una "gorra cruzada" puede abrirse a lo largo de su plano de simetría, mientras se asegure que no se cortan ninguno de sus puntos dobles. El resultado se muestra en la Figura   2)


title: Plano proyectivo real

text: Una vez que se haga esta excepción, se verá que el disco con las "gorras cruzadas" es homeomorfo a un disco de auto intersección, como se muestra en la Figura   3)


title: Plano proyectivo real

text: El disco de auto-intersección es homeomorfo a un disco ordinario. Las ecuaciones paramétricas del disco de auto intersección son:


title: Plano proyectivo real

text: Proyectando el disco auto-intersecante en el plano de simetría ("z" = 0 en la parametrización dada anteriormente) que pasa solo a través de los puntos dobles, el resultado es un disco ordinario que se repite (se duplica sobre sí mismo).


title: Plano proyectivo real

text: El plano "z" = 0 corta el disco auto intersecante en un par de discos que son reflejos especulares entre sí. Los discos tienen centros en el origen.


title: Plano proyectivo real

text: Ahora, considérense los bordes de los discos (con "v" = 1). Los puntos en el borde del disco auto intersecante vienen en pares, que son reflejos entre sí con respecto al plano "z" = 0.


title: Plano proyectivo real

text: Se forma un disco con una "gorra cruzada" al identificar estos pares de puntos, haciéndolos equivalentes entre sí. Esto significa que un punto con parámetros ("u", 1) y coordenadas formula_4 se identifica con el punto ("u"+π, 1) cuyas coordenadas son formula_5. Pero esto significa que los pares de puntos opuestos en el borde del disco ordinario (equivalente) se identifican entre sí; así es como se forma un plano proyectivo real a partir de un disco. Por lo tanto, la superficie que se muestra en la Figura 1 (gorra cruzada con disco) es topológicamente equivalente al plano proyectivo real "RP".


title: Plano proyectivo real

text: Los puntos en el plano se pueden representar mediante coordenadas homogéneas. Un punto tiene coordenadas homogéneas [ "x" : "y" : "z" ], donde las coordenadas [ "x" : "y" : "z" ] y [ "tx" : "ty" : "tz" ] se considera que representan el mismo punto, para todos los valores distintos de cero de "t". Los puntos con coordenadas [ "x" : "y" : 1] son el plano real habitual, denominado parte finita del plano proyectivo, y los puntos con coordenadas ["x" : "y" : 0], llamados puntos en el infinito o puntos ideales, constituyen una línea llamada la línea del infinito. Las coordenadas homogéneas [0 : 0 : 0] no representan ningún punto.


title: Plano proyectivo real

text: Las líneas rectas en el plano también se pueden representar mediante coordenadas homogéneas. Una línea proyectiva correspondiente al plano en R tiene las coordenadas homogéneas ("a" : "b" : "c" ). Por lo tanto, estas coordenadas tienen la relación de equivalencia ("a" : "b"  : "c") = ("da" : "db" : "dc") para todos los valores distintos de cero de "d". Por lo tanto, una ecuación diferente de la misma línea "dax" + "dby" + "dcz" = 0 da las mismas coordenadas homogéneas. Un punto ["x" : "y" : "z"] se encuentra en una línea recta ("a" : "b" : "c") si "ax" + "by" + "cz" = 0. Por lo tanto, líneas rectas con coordenadas ("a" : "bi" : "c") donde "a", y  "b" no son ambos 0, corresponden a las rectas en el plano real habitual, porque contienen puntos que no están en el infinito. La recta con coordenadas (0 : 0 : 1) es la recta del infinito, ya que los únicos puntos en ella son aquellos con   "z" = 0.


title: Plano proyectivo real

text: Una línea en P puede ser representada por la ecuación "ax" + "by" + "cz" = 0. Si se tratan "a", "b" y "c" como el vector columna ℓ y "x", "y", "z" como el vector columna x, entonces la ecuación anterior se puede escribir en forma matricial como:


title: Plano proyectivo real

text: La ecuación "k"(xℓ) = 0 (donde k es un escalar distinto de cero) barre un plano que pasa por cero en R, y "k"("x") barre una recta, nuevamente pasando por cero. El plano y la recta son subespacios lineales en R, que siempre pasan por cero.


title: Plano proyectivo real

text: En P, la ecuación de una recta es y esta ecuación puede representar una línea en cualquier plano paralelo al plano "x" multiplicando la ecuación por "k".


title: Plano proyectivo real

text: Si se tiene una coordenada homogénea normalizada. Todos los puntos que tienen "z" = 1 crean un plano. Supóngase que se está mirando ese plano (desde una posición más alejada del eje "z" y mirando hacia el origen) y hay dos líneas paralelas dibujadas en el plano. Desde la posición del observador (dadas sus capacidades visuales) solo es posible ver gran parte del plano, que se representa como el área delineada en rojo en el diagrama. Si se produce un alejamiento del plano a lo largo del eje "z" (aún mirando hacia atrás en sentido al origen), se puede ver una mayor parte del plano. En el campo de visión, los puntos originales se han movido. Se puede reflejar este movimiento dividiendo la coordenada homogénea por una constante. En la imagen adyacente, se ha dividido entre 2, por lo que el valor de "z" ahora se convierte en 0,5. Si se camina lo suficientemente lejos, lo que se está viendo se convierte en un punto en la distancia. A medida que se está cada vez más lejos, se divisan más y más líneas paralelas. Las líneas rectas se encontrarán en una línea en el infinito (una línea que pasa por cero en el plano en ). Las líneas en el plano cuando son puntos ideales. El plano en es la línea del infinito.


title: Plano proyectivo real

text: El punto homogéneo es donde van todos los puntos reales cuando se mira el plano desde una distancia infinita, una línea en el plano es donde se cruzan las líneas paralelas.


title: Plano proyectivo real

text: En la ecuación hay dos vectores columna. Se puede mantener uno constante y variar el otro. Si se mantiene el punto x constante y se varían los coeficientes ℓ se crean nuevas líneas rectas que pasan por el punto. Si se mantienen constantes los coeficientes y se varían los puntos que satisfacen la ecuación, también se crea una recta. Se considera x como un punto, porque los ejes que se están utilizando son "x", "y," y "z". Si, en cambio, se representan los coeficientes usando el eje marcado "a", "b", "c" los puntos se convertirían en rectas y las rectas se convertirían en puntos. Si se demuestra algo con los datos medidos sobre los ejes marcados con "x", "y," y "z," se puede usar el mismo argumento para los datos trazados sobre los ejes marcados con "a", "b" y "c". Esta propiedad se denomina dualidad.


title: Plano proyectivo real

text: La ecuación calcula el producto interno de dos vectores columna. El producto interno de dos vectores es cero si los vectores son ortogonales. En P, la recta entre los puntos x y x puede representarse como un vector columna ℓ que satisface las ecuaciones y , o en otras palabras, un vector columna ℓ que es ortogonal a x y x. El producto cruzado permite calcular dicho vector: la recta que une dos puntos tiene coordenadas homogéneas dadas por la ecuación . La intersección de dos rectas se puede encontrar de la misma manera, usando la dualidad, como el producto cruzado de los vectores que representan las líneas, .


title: Plano proyectivo real

text: El plano proyectivo se incrusta en el espacio euclidiano de 4 dimensiones. El plano proyectivo real P(R) es el cociente de las dos esferas.


title: Plano proyectivo real

text: por la relación antipodal . Considérese la función dada por . Esta aplicación se restringe a una función cuyo dominio es S y, dado que cada componente es un polinomio homogéneo de grado par, toma los mismos valores en R en cada uno de los dos puntos antipodales en S. Esto produce una aplicación . Además, esta aplicación es una incrustación. Téngase en cuenta que esta incrustación admite una proyección en R que es la superficie romana.


title: Plano proyectivo real

text: Al pegar los planos proyectivos sucesivamente se obtienen superficies no orientables de demigenus superior. El proceso de pegado consiste en cortar un pequeño disco de cada superficie e identificar ("pegar") sus círculos límite. Pegar dos planos proyectivos crea la botella de Klein.


title: Río Caribe

text: Río Caribe es un pueblo venezolano costero situado al oriente de Venezuela, más específicamente en la margen norte de la Península de Paria, en territorio del Estado Sucre. Es la capital del Municipio Arismendi y de la parroquia civil homónima. Para 2013 contaba con una población de 32.019 habitantes según el INE.


title: Río Caribe

text: Si bien existen diferentes teorías, generalmente se atribuye su fundación a Diego de Brito, quien levantó el caserío en 1647 con vecinos provenientes de Cumaná y de la isla de Margarita. El núcleo del asentamiento, la iglesia de San Miguel Arcángel, se terminó de edificar en 1717. Los franceses a partir de 1630 se acercaron a esta zona atraídos por la riqueza perlífera pero sin ninguna intención de radicarse, ya que al igual que los holandeses e ingleses, se habían dedicado a la piratería y otros más honorables se unieron a las causas independentistas o de colonización.


title: Río Caribe

text: El arraigo de los corsos en la zona de Paria del Estado Sucre en Venezuela, comienza a fines del siglo XVIII después de que empiece a observarse la tendencia de ubicarse en las islas cercanas, Puerto Rico, Martinica, Guadalupe, Trinidad, Tobago y Grenada. Debido a la necesidad de abastecerse de insumos (madera, tabaco, alimentos, ganado vacuno y otros) que podían conseguir en Paria por ser el sitio más cercano y que por otra parte estaba aislado dentro de la Provincia de Nueva Andalucía a la que pertenecía, los corsos comienzan las relaciones con los lugareños e impulsan el auge comercial. Por esta región comienza la entrada de corsos ya sea por Río Caribe, Güiria o por Carúpano, que eran ya puertos comerciales y así se fue levantando su economía propia, se cultivaba la caña de azúcar, el café y el cacao, etc.


title: Río Caribe

text: Los franceses de origen corso, que comerciaban desde las islas antillanas, vieron mayores posibilidades de radicarse en las tierras Continentales de Paria donde había menos competencia. Muchos de ellos se convirtieron en agentes de casas comerciales, los primeros en llegar se estima que fueron los Oletta, nombre también de un pueblo corso, ya que anteriormente los recién llegados adquirían el nombre del pueblo de su procedencia. Luego otros corsos irán llegando traídos, bien por los parientes establecidos en la región o por su propia voluntad, pero siempre estimulados por las noticias alentadoras que los primeros hacían llegar a Córcega.


title: Río Caribe

text: Así, gran cantidad de franceses de origen corso vinieron a radicarse especialmente a esta zona del estado Sucre, donde formaron hogares honorables y ofrecieron ejemplos de sentimientos generosos, de consagración al trabajo y voluntad de progresar en todas sus manifestaciones que aún hoy en día se hacen notar en los lugares donde se establecieron como en Carúpano, Río Caribe, El Pilar, Yaguaraparo, Irapa, Güiria y Cariaco entre otros. La técnica del cultivo del cacao fue mejorada por los corsos franceses incrementando sensiblemente la producción. En este período se observa un desarrollo económico en Carúpano, que lo convierte en un dinámico puerto.


title: Río Caribe

text: En 1827, se detectan en Carúpano, Río Caribe y Güiria los siguientes apellidos corsos controlando la actividad comercial: Oletta, Morandi, Lucca, Franceschi, Prosperi, Grisanti, Paván, Luigi, Pietri, Padovani, Cipriani y Giusti entre otros.


title: Río Caribe

text: Para finales del siglo XIX, ya Río Caribe junto a Carúpano y Güiria eran pueblos refinados y sólidos desde el punto de vista social, cultural y político, es por eso que Paria es una región histórica por excelencia distinguida por una cultura que se ha entremezclado con el pueblo nativo que los acogió.


title: Río Caribe

text: Hoy en día los «nobles labradores de una hermosa isla mediterránea» son inseparables del proceso histórico pariano y conforman una historia que comenzando en las Antillas francesas en los siglos XVII y XVIII entrelazan: «…el barroco exuberante de una plantación de cacao pariana con el refinado neoclasicismo francés…».


title: Río Caribe

text: Río Caribe tiene un puerto pesquero de alta importancia para el Estado. Además del cultivo del cacao, también se realizan pequeñas actividades agroindustriales con producción y procesamiento de plátanos y maíz. A 30 km de su costa, se sitúa una importante cuenca gasífera, con reservas de petróleo liviano. Posee un puerto de cabotaje nacional e internacional, que permite el desarrollo de la actividad pesquera de esta localidad. También posee funciones comerciales, bancarias y de servicios, que permiten dar facilidades al turista que visita la región por sus hermosas playas (Medina, Pui Pui), zona protectora de tortugas marinas y son aptas para la práctica del "surfing".


title: Río Caribe

text: Entre los iconos turísticos más importantes de esta población se encuentra la Iglesia de San Miguel erigida en 1717 y reconstruida en 1919, es la mejor evidencia de la arquitectura colonial que rige en la localidad. Otros sitios de interés son la Ermita (1901), la plaza Bolívar (1930) y el Monumento al Cristo Rey (1956). Todos los años del 26 al 29 de septiembre tiene lugar la Feria de San Miguel, la cual se ha constituido, junto con el Carnaval, como la celebración más importante en el calendario de sus parroquianos.


title: Río Caribe

text: La gastronomía, la artesanía y el hospitalidad son otros atractivos de esta localidad. Eso sin contar sus angostas calles y avenidas que permiten el acceso a plazas y gran cantidad de casas coloniales que evocan la rica historia de la zona. Las hermosas playas Medina y Pui Pui se consideran entre las mejores del Caribe además de ser zona protectora de tortugas marinas su oleaje las hace aptas para la práctica del "surfing".


title: Río Caribe

text: Además de contar con una variedad de posadas turísticas como El Picoteo de Lily, Posada Isangel, Posada Amor y Sol, La Ruta del Cacao, La Casa de Mita, entre otras. Donde se encuentra la gastronomía del pueblo, buena comodidad y una guía turística para el buen conocimiento de la localidad.


title: Río Caribe

text: Río Caribe es llamada la «Ciudad de los Señores del Cacao», pues allí se encuentra la Hacienda Agua Santa, donde se cultiva, para el consumo nacional e internacional, el mejor cacao del país. Los turistas pueden conocer el proceso, desde la plantación hasta el secado del mismo, e incluso hay visitas guiadas que culminan con la degustación de un chocolate en taza preparado en la misma hacienda.


title: Río Caribe

text: Se encuentran diversos centros educativos tanto públicos como privados, entre estos encontramos: (Liceo Dr. Carlos Francisco Grisanti) ubicado en calle principal "14 de Febrero". (Liceo Dr. Juan Pablo Rojas Paúl) y el liceo privado (U.E.P. Prof. Bruno Rafael Bello Cedeño), ubicado en la Av. Bermúdez. También se puede encontrar instituciones de educación especial.


title: No somos nadie

text: No somos nadie fue un programa de radio que se emitía de lunes a viernes, de 7:00 a 10:00 en M80 Radio entre 2002 y 2009, presentado y dirigido por Pablo Motos (2002-2007) y por Celia Montalbán (2007-2009). En él se resumía la actualidad del día en clave de humor junto con secciones divulgativas, entrevistas y pequeños reportajes radiofónicos.


title: No somos nadie

text: Comenzó emitiéndose en 2002 con el equipo de Pablo Motos (Raquel Martos, Laura Llopis, Juan Herrera, Ajenjo y Cigarro, Nuria Roca, Flipy, Luis Piedrahíta y otros colaboradores) en sustitución del longevo y exitoso programa despertador "Gomaespuma". Cuatro años después, la cadena generalista Cuatro decidió hacer un programa dominical inspirado en este programa de radio, "El hormiguero", con la mayoría de colaboradores del programa de radio.


title: No somos nadie

text: Tras un año compaginando ambos programas, el 22 de junio de 2007, Pablo Motos y su equipo dejaron el programa, ante el comienzo en septiembre de la segunda temporada de "El hormiguero", a diario y en "prime time".


title: No somos nadie

text: El 3 de septiembre de 2007, Celia Montalbán, presentadora de "De nueve a nueve y media", en la Cadena Ser, estrenó la nueva temporada del programa con un nuevo equipo. El nombre se mantuvo a pesar de ser un equipo diferente y con cambios sustanciales en las secciones, por lo que mucha gente lo ha apodado como "NSN 2.0".


title: Kawasaki T-4

text: El Kawasaki T-4 es un avión de entrenamiento de reacción subsónico usado por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Actualmente es utilizado por el grupo acrobático Blue Impulse de la Fuerza Aérea japonesa. El primer prototipo XT-4 voló por primera vez el 29 de julio de 1985 y el primer aparato de producción fue entregado en el año 1988.


title: Ramón Borrell

text: Ramón Borrell (Barcelona, 26 de mayo de 972-Barcelona, 25 de febrero de 1017), conde de Barcelona, Gerona y Osona y duque de Hispania Citerior. Hijo de Borrell II y de Letgarda de Roergue. Asociado al poder por su padre en el 988, gobernó en solitario a partir de 992.


title: Ramón Borrell

text: En 992 se casó con Ermesenda de Carcasona con quien tuvo dos hijos: Estefanía Ramón (circa 995) y Berenguer Ramón (circa 1006).


title: Ramón Borrell

text: Durante los años 1000-1002 fue objeto de diversas incursiones de Almanzor. En el 1003 dirigió una expedición a Lérida a la que respondió con una nueva razia el hijo de Almanzor, Abd al-Malik al-Muzaffar.


title: Ramón Borrell

text: En el año 1010, aprovechándose de que el Califato de Córdoba había entrado en un proceso de descomposición en taifas, organizó una expedición a Córdoba junto con su hermano Ermengol I de Urgell, Bernat de Besalú y Wádih, caudillo musulmán partidario de Muhámmad al-Mahdi. La expedición derrotó a Sulaimán cerca de Córdoba, lo que puso fin de forma definitiva al dominio musulmán sobre el Condado de Barcelona. Además, la relación directa con el papa Silvestre II reforzó su independencia respecto al reino franco. En los años 1015 y 1016 realizó nuevas expediciones al Ebro y al Segre.


title: Ramón Borrell

text: Durante estas incursiones, sobre todo en la del año 1010, además de victorias militares se obtuvieron importantes botines, principal causa de la participación de los nobles en la guerra. La expansión hacia el sur del condado estaba, empero, bloqueada por las importantes plazas musulmanas de Tarragona, Lérida, Barbastro y la nueva Taifa de Zaragoza. Esta barrera impidió durante casi un siglo la extensión del condado barcelonés hacia el mediodía.


title: Ramón Borrell

text: En cuanto a la política interna, Ramón Borrell estimuló la repoblación de la zona oriental de la Segarra, la Cuenca de Barberá y el Campo de Tarragona. Impulsó también la construcción de la catedral de Barcelona.


title: Ramón Borrell

text: Siguiendo el ejemplo de su padre, se abstuvo de renovar el juramento de lealtad a los reyes francos. Borrell II fue requerido para prestar juramento de fidelidad al nuevo rey franco pero no consta que el conde barcelonés acudiese a la llamada mientras el rey franco acudía al norte a resolver un conflicto. Esto ha sido interpretado como el punto de partida de la independencia de hecho del condado. La independencia "de iure" fue obtenida por el rey Jaime I en el tratado de Corbeil (1258).


title: Ramón Borrell

text: Ramón Borrell fue también el primer Conde de Barcelona que acuñó moneda con su imagen y su nombre, "Raimundus". Asimismo, dispuso con total libertad del patrimonio fiscal del condado, emitió preceptos e hizo concesión de diversos privilegios: es decir, tal como señala Santiago Sobrequés, gobernó «como un soberano en la plenitud de sus atribuciones».


title: Ramón Borrell

text: A su muerte en 1017 le sucedió su hijo Berenguer Ramón I, que compartió el poder con su madre Ermesenda.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: El parque nacional Río Pilcomayo se halla a 5 km de la localidad de Laguna Blanca y a 4 km de la localidad de Laguna Naick Neck, en la provincia de Formosa en Argentina. Tiene una extensión de 51 889 ha y su centro geográfico se halla en las coordenadas .


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: El parque nacional Río Pilcomayo fue creado por ley n.º 14073, sancionada el 29 de septiembre de 1951 y promulgada el 17 de octubre de 1951 por decreto n.º 20756/1951.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: La provincia de Formosa fue creada por la ley n.º 14408 sancionada el 16 de junio de 1955 y promulgada por decreto n.º 9947/1955 de 28 de junio de 1955, que dispuso:


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Originalmente tenía 285 000 ha, pero a pedido de la Legislatura de Formosa el 27 de septiembre de 1968 fue sancionada y promulgada la ley n.º 17915 que lo redujo a 51 889 ha. El área desafectada fue trasferida al Estado provincial.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: El decreto n.º 2149/90 del 10 de octubre de 1990 designó a un sector del parque nacional como reserva natural estricta. Los límites de la reserva natural estricta fueron modificados por el decreto n.º 453/1994 de 23 de marzo de 1994, que la redujo y creó la reserva natural silvestre.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: El área protege una zona representativa de los ambientes del Chaco Oriental o Húmedo. Debido a los variados tipos de climas y suelos existen distintas comunidades vegetales:


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Alberga especies de gran porte: quebracho, blanco y colorado y vistosos lapachos. En los estratos más bajos crecen árboles de menor tamaño: algarrobos, guayabíes y palos borrachos.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Este impenetrable monte es habitado por animales como el guazuncho (corzuela), carpinchos, pecaríes, monos aulladores, pumas y aves como la charata y el ipacahá. En los sectores bajos habitan el aguará guazú, el ñandú y las chuñas, todos ellos tienen la particularidad de poseer largas extremidades que les permiten desplazarse con comodidad en los altos pastizales y zonas anegadas.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Los ambientes acuáticos son habitados por cigüeñas, garzas, espátulas rosadas y patos; además dos especies de yacarés, el negro y el overo. Peces de estas aguas poseen adaptaciones que les permiten sobrevivir en períodos de sequías como el tamboatá o cascarudo, pudiendo llegar a respirar aire atmosférico y cambiar de charcos impulsándose con sus aletas pectorales.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Este parque ha sido incluido en la Lista de los Humedales de Importancia Internacional (Convención Ramsar).


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Es una zona de escasa pendiente, con muchos pastizales, esteros y lagunas. El área está sometida a inundaciones periódicas que alternan con épocas de sequía, creando las crecientes vastas zonas anegadas en época estival. Sutiles desniveles del terreno permiten diferenciar sectores con diferentes probabilidades de inundación, uno de los factores determinantes de la diversidad ambiental de la zona. La mayor parte de la superficie del Parque está ocupada por pastizales y palmares de caranday, con esteros en los bajos e isletas de monte en los puntos más altos.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: En la laguna Blanca, el mayor cuerpo de agua del parque con 700 ha, habitan dos especies de yacaré: el overo y el negro, ambas en peligro de extinción. Hay también diversos ofidios como la boa curiyú y culebras acuáticas entre las que se destaca la ñacaniná. En sus costas se desarrollan extensos pehuajozales y pirizales donde habitan carpinchos y coipos o «nutrias».


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: El tipo climático del parque es tropical húmedo sin estación seca. Las precipitaciones promedian los 1200 mm anuales, y la temperatura media anual es de 23 °C. En época estival las temperaturas máximas pueden alcanzar los 45 °C y los inviernos no están exentos de días con temperaturas bajas, pero estas heladas solo se presentan en algunas ocasiones.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: La zona está afectada por el anticiclón del Atlántico Sur y por la baja térmica del continente sudamericano, que propician la formación de masas de aire tropical. La combinación de estas masas con las atlánticas polares determina el régimen de lluvias.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: En cuanto a las precipitaciones, presentan una merma marcada en la estación invernal y dos picos de aumento, uno en el mes de marzo, más acentuado, y otro suave en el mes de noviembre.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Es importante destacar que el Parque se encuentra dentro del área de producción frecuente de tornados, pero no existe un buen registro de los mismos.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Por resolución n.º 126/2011 de la Administración de Parques Nacionales de 19 de mayo de 2011 se dispuso que parque nacional encuadrara para los fines administrativos en la categoría "áreas protegidas de complejidad II", por lo cual tiene a su frente un "intendente" designado, del que dependen 4 departamentos (Administración; Obras y Mantenimiento; Guardaparques Nacionales; Conservación y Uso Público) y 2 divisiones (Despacho y Mesa de Entradas, Salidas, y Notificaciones; Recursos Humanos y Capacitación). La intendencia tiene su sede en la localidad de Laguna Blanca.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: Camping, baños, oficinas de informes, sala de primeros auxilios, estacionamiento, lugares donde bañarse. Senderos de interpretación. Caminatas guiadas por guardaparque. Hoteles en Clorinda y en Laguna Blanca.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: La RN 11 une las ciudades de Formosa (capital de la Provincia) y Clorinda. Desde Clorinda parte la RN 86, que pasa cerca del límite sur del Parque, en la localidad de Laguna Naick Neck. Desde aquí, luego de recorrer 4 km por un camino vecinal, se arriba al área recreativa y a la Seccional de Guardaparques Laguna Blanca.


title: Parque nacional Río Pilcomayo

text: También se puede acceder al Parque desde la localidad de Laguna Blanca —ubicada sobre la Ruta Nacional N° 86 a 65 km de Clorinda— por un camino vecinal que luego de 7 km llega a la Seccional de Guardaparques «Estero Poí». La Intendencia del Parque se ubica en la localidad de Laguna Blanca. En el área recreativa Laguna Blanca existe un campamento con mesadas, sanitarios y fogones. De allí, parten dos senderos de interpretación.


title: Hotter Than Hell

text: Hotter Than Hell es el segundo álbum de estudio de la banda estadounidense de "hard rock" Kiss, publicado el 22 de octubre de 1974 a través de la discográfica Casablanca Records. Este trabajo, grabado apresuradamente debido a las bajas ventas del primer disco del grupo, tuvo una peor acogida comercial que su antecesor; solo estuvo quince semanas en la lista "Billboard" 200 y únicamente llegó al puesto 100 —la peor posición en la historia de la banda—. Sin embargo, con el paso del tiempo varias publicaciones consideraron a "Hotter Than Hell" como uno de los mejores trabajos de Kiss, además, en 1977 logró la certificación de disco de oro de la Recording Industry Association of America.


title: Hotter Than Hell

text: Casablanca Records solo editó un sencillo del álbum, «Let Me Go, Rock 'n' Roll», pero que falló en posicionarse en las listas de éxitos, aun así, "Hotter Than Hell" incluyó varias canciones interpretadas con regularidad en los conciertos del grupo como el tema título, «Got to Choose» o «Parasite».


title: Hotter Than Hell

text: El álbum debut de Kiss, titulado de manera homónima, había salido a la venta el 18 de febrero de 1974 y a pesar de las esperanzas de su sello discográfico, Casablanca Records, solo llegó al puesto 87 del "Billboard" 200. De acuerdo con el presidente de Casablanca, Neil Bogart, una de las causas de esta mediocre recepción fue la escasa promoción realizada por la financiera de la discográfica, Warner Bros. Records, con la cual decidió romper su relación económica. Por otra parte, las letras de la banda, que hablaban sobre prostitutas, alcohol y sexo anal tenían pocas posibilidades de ser retransmitidas en la radio y el hecho de que los cuatro integrantes —el bajista Gene Simmons, el guitarrista líder Ace Frehley, el batería Peter Criss y el guitarrista rítmico Paul Stanley— usaran maquillaje tampoco era del agrado de los pinchadiscos. Con la intención de aumentar las ventas del disco, Casablanca decidió reeditarlo dos meses después de su lanzamiento con una versión del tema de Bobby Rydell «Kissin' Time» que había alcanzado la décimo primera posición en las listas de sencillos en 1959, aunque a pesar de incluir una nueva canción, las ventas de "Kiss" no aumentaron de manera significativa y hacia agosto únicamente había vendido 75 000 copias, unas cifras que no permitían pagar los gastos del grupo, motivo por el cual el sello discográfico presionó a los músicos para que comenzaran la grabación de un nuevo trabajo.