title: Arquitectura de los templos hinduistas

text: Apenas quedan restos de templos hinduistas de antes de la dinastía Gupta en el ; sin duda hubo edificaciones anteriores basadas en el uso de la madera. Las cuevas de Udayagiri excavadas en la roca se encuentran entre los sitios tempranos más importantes. Los templos hinduistas más antiguos que se conservan son simples templos de piedra parecidos a células, algunos excavados en la roca y otros edificaciones exentas, como en Sanchi. En el siglo VI o VII, estos evolucionaron hacia altas superestructuras shikhara de piedra. Sin embargo, hay evidencias epigráficas, como la antigua inscripción de Gangadhara de alrededor del 424, como afirma Meister, de la existencia de templos elevados antes de ese momento y de que posiblemente se hicieran con material más perecedero. Esos templos no han sobrevivido.


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text: Ejemplos de tempranos templos principales del norte de la India que han sobrevivido después de las cuevas Udayagiri en Madhya Pradesh incluyen Deogarh, templo de Parvati Temple, Nachna (465), Distrito de Lalitpur (c. 525), templo de ladrillo Lakshman, Sirpur (600-625); Rajim#templo de Rajiv Lochan, Rajim (siglo VII).


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text: No han sobrevivido templos de piedra de estilo del sur de la India de antes del siglo VII. Los ejemplos de los principales templos de la India meridional que han sobrevivido, algunos en ruinas, incluyen los diversos estilos en Mahabalipuram. Sin embargo, según Meister, los templos de Mahabalipuram son «modelos monolíticos de una variedad de estructuras formales, de las cuales ya se puede decir que tipifican un orden "Dravida" (sur de la India) desarrollado». Sugieren que cuando se construyeron ya existía una tradición y una base de conocimientos en el sur de la India en el momento de la era temprana de Chalukya y Pallava. Otros ejemplos se encuentran en Aihole y Pattadakal.


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text: Alrededor del siglo VII, la mayoría de las características principales del templo hinduista se establecieron junto con textos teóricos sobre la arquitectura del templo y los métodos de construcción. Aproximadamente entre los siglos VII y XIII, una gran cantidad de templos y sus ruinas han sobrevivido (aunque muchos menos de los han existido ). Muchos estilos regionales se desarrollaron, muy a menudo siguiendo las divisiones políticas, ya que los grandes templos se construyeron generalmente con el patrocinio real. En el norte, las invasiones musulmanas a partir del siglo XI redujeron la construcción de templos y vieron la pérdida de muchos ya existentes. El sur también fue testigo del conflicto hindú-musulmán que afectó a los templos, pero la región quedó relativamente menos afectada que el norte. A finales del siglo XIV, el Imperio hinduista Vijayanagara llegó al poder y controló gran parte de la India meridional. Durante ese período, la distintiva puerta de entrada de gopuram muy alta, en realidad un desarrollo tardío, a partir del siglo XII o posterior, fue típicamente agregada a templos grandes más viejos.


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text: La esfera cultural, a menudo llamada Gran India, se extendió hacia el sudeste asiático. La evidencia más antigua se remonta a las inscripciones sánscritas en piedra encontradas en las islas y en el sudeste asiático continental, datadas entre el siglo IV y el siglo V. Antes del siglo XIV, se construyeron versiones locales de templos hinduistas en Myanmar, Malasia, Indonesia, Tailandia, Camboya, Laos y Vietnam. En estas regiones se desarrollaron varias tradiciones nacionales, que con frecuencia mezclaron el hinduismo y el budismo. El budismo theravada prevaleció en muchas partes del sudeste asiático, excepto en Malasia e Indonesia, donde el islam los desplazó a ambos.


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text: Los templos hinduistas en el sudeste asiático desarrollaron sus propias versiones distintivas, en su mayoría basadas en modelos arquitectónicos indios, tanto en los estilos del norte como del sur. Sin embargo, los estilos arquitectónicos de los templos del sudeste asiático son diferentes y no hay un solo templo en la India que pueda considerarse la fuente de los templos del sudeste asiático. Según Michell, es como si los arquitectos del sudeste asiático hubieran aprendido «las prescripciones teóricas sobre la construcción de los templos» a partir de los textos indios, pero nunca los hubieran visto. Los elementos fueron reensamblados según sus propias interpretaciones creativas. Los templos hinduistas que se encuentran en el sudeste asiático son más conservadores y están mucho más vinculados a los elementos cosmológicos relacionados con el monte Meru del pensamiento indio que los templos hinduistas que se encuentran en el subcontinente. Además, a diferencia de los templos indios, la arquitectura sagrada en el sudeste asiático asocia al gobernante (devaraja) con lo divino, y el templo sirve tanto como memorial para el rey como de norada de los dioses. Ejemplos notables de la arquitectura del templo hinduista del sudeste asiático son el complejo del templo Trimurti shivaista Prambanan en Java, Indonesia (siglo IX), y el Vishnuite Angkor Wat en Camboya (siglo XII).


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text: Un templo hinduista es una edificación impulsada por la simetría, con muchas variaciones, sobre una cuadrícula cuadrada de "padas", que muestran formas geométricas perfectas como círculos y cuadrados. Susan Lewandowski afirma que el principio subyacente en un templo hinduista se basa en la creencia de que todas las cosas son una, de que todo está conectado. Un templo, afirma Lewandowski, «replica una y otra vez las creencias hinduistas en las partes que reflejan, y al mismo tiempo, el todo universal" como un "organismo de células que se repiten». El peregrino es bienvenido a través de espacios matemáticamente estructurados, una red de arte, pilares con esculturas y estatuas que muestran y celebran los cuatro principios importantes y necesarios de la vida humana: la búsqueda de artha (prosperidad, riqueza), la búsqueda de kama (deseo), la búsqueda de dharma (virtudes, vida ética) y la búsqueda de moksha (liberación, autoconocimiento).


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text: En el centro del templo, generalmente debajo y a veces encima, o al lado de la deidad, está el mero espacio hueco sin decoración, que representa simbólicamente a "Purusa", el Principio Supremo, el Universal sagrado, uno sin forma, que está presente en todas partes,que lo conecta todo y es la esencia de todo. Un templo hinduista está destinado a fomentar la reflexión, a facilitar la purificación de la mente y a desencadenar el proceso de realización interna en el devoto. El proceso específico se deja a la escuela de creencias del devoto. La deidad primaria de los diferentes templos hinduistas varía para reflejar ese espectro espiritual.


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text: El sitio apropiado para un mandir, sugieren los textos sánscritos antiguos, es cerca del agua y de los jardines, donde florecen el loto y las flores, donde se oyen cisnes, patos y otras aves, donde los animales descansan sin temor a lesiones o daños. Esos lugares armoniosos fueron recomendados en esos textos con la explicación de que tales eran los lugares donde jugaban los dioses y, por lo tanto, el mejor sitio para los templos hinduistas.


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text: Si bien los principales mandires hinduistas se recomienda se levanten en sangams (la confluencia de ríos), o en las orillas de ríos, lagos y costas, el "Brhat Samhita" y los "Puranas" sugieren que también se pueden construir templos donde no haya una fuente natural de agua. También en ese caso, recomiendan que se construya un estanque de preferencia frente, o a la izquierda, del templo con jardines acuáticos. Si el agua no estuviera presente de forma natural ni por diseño, el agua debía estar simbólicamente presente en la consagración del templo o en la deidad. Los templos también podían construirse, como sugiere el "Visnudharmottara" en la parte III del capítulo 93, dentro de cuevas y rocas talladas, en las cimas de colinas que ofreciesen vistas apacibles, en las laderas de montañas que dominasen hermosos valles, en bosques y ermitas interiores, junto a jardines, o en la cabecera de una calle del pueblo.


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text: En la práctica, la mayoría de los templos se construyeronn como parte de un pueblo o ciudad. Algunos sitios como las capitales de los reinos y aquellos considerados particularmente como geografía sagrada tenían numerosos templos. Dado que algunas de esas antiguas capitales desaparecieron, los templos sobrevivientes se encuentran ahora en un paisaje rural. Son ejemplos Aihole, Badami, Pattadakal y Gangaikonda Cholapuram.


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text: El diseño, especialmente de la planta baja, de la parte de un templo hinduista que rodea el sanctum o santuario sigue un diseño geométrico llamado "vastu-purusha-mandala". El nombre es una palabra sánscrita compuesta por tres de los componentes más importantes de la planta: "mandala", que significa círculo, "purusha", que es la esencia universal en el núcleo de la tradición hindú, y "vastu", que significa la edificación de la residencia. Vastupurushamandala es un yantra. El diseño presenta un templo hinduista en una edificación simétrica, que se repite a sí misma, derivada de las creencias centrales, mitos, cardinalidad y de principios matemáticos.


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text: Las cuatro direcciones cardinales ayudan a crear el eje de un templo hindú, alrededor del cual se forma un cuadrado perfecto en el espacio disponible. El círculo de mandala circunscribe el cuadrado, que se considera divino por su perfección y como un producto simbólico del conocimiento y del pensamiento humano, mientras que el círculo se considera terrenal, humano y se observa en la vida cotidiana (luna, sol, horizonte, gota de agua, arco iris). Cada uno se apoya en el otro. El cuadrado se divide en cuadrículas cuadradas perfectas. En los templos grandes, esto suele ser una edificación de cuadrícula de 8x8 o 64. En las superestructuras del templo ceremonial, esta es una cuadrícula de 81 sub-cuadrados. Los cuadrados se llaman "padas". El cuadrado es simbólico y tiene orígenes védicos del altar del fuego, Agni. La alineación a lo largo de la dirección cardinal, de manera similar, es una extensión de los rituales védicos de los tres fuegos. Este simbolismo también se encuentra entre las civilizaciones griegas y otras antiguas, a través del gnomon. En los manuales de los templos hinduistas, las plantas de diseño se describen con 1, 4, 9, 16, 25, 36, 49, 64, 81 y hasta 1024 cuadrados; 1 pada se considera la planta más simple, como un asiento para que un ermitaño o devoto se siente y medite, haga yoga o haga ofrendas con el fuego védico en el frente. El segundo diseño de 4 padas tiene un núcleo central simbólico en la intersección diagonal, y también es un diseño meditativo. El diseño de 9 padas tiene un centro sagrado rodeado y es el modelo para el templo más pequeño. El templo hinduista vastumandalas más antiguo puede usar las series de 9 a 49 pada, pero 64 se considera la cuadrícula geométrica más sagrada en los templos hinduistas. También se le llama Manduka, Bhekapada o Ajira en varios textos sánscritos antiguos. Cada pada se asigna conceptualmente a un elemento simbólico, a veces en forma de una deidad o a un espíritu o apasara. El cuadrado(s) central(es) del 64 está dedicada al Brahman (no debe confundirse con el Brahmin), y se llama(n) padas Brahma.


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text: En la estructura de simetría y de cuadrados concéntricos de un templo hindú, cada capa concéntrica tiene importancia. La capa más externa, padas Paisachika, significa aspectos de Asuras y del mal; la siguiente capa concéntrica interior es padas Manusha, que significa la vida humana; mientras que las padas de Devika significan aspectos de Devas y buenos. Las padas de Manusha suelen albergar el ambulatorio. Los devotos, mientras caminan en el sentido de las agujas del reloj a través de este ambulatorio para completar Parikrama (o Pradakshina), caminan entre el bien en el lado interno y el mal en el lado externo. En los templos más pequeños, el pada de Paisachika no es parte de la superestructura del templo, sino que puede estar en el límite del templo o simplemente estar representada simbólicamente.


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text: Las padas de Paisachika, las padas de Manusha y las padas de Devika rodean las padas de Brahma, que significa energía creativa y sirve como ubicación del ídolo principal del templo para el darsana. Finalmente, en el mismo centro de los padas Brahma se encuentra "Garbhagruha" ("Garbha"- Centro, "gruha"- casa; literalmente, 'el centro de la casa') (espacio Purusa), que significa Principio Universal presente en todo y en todos. La espira de un templo hindú, llamada Shikhara en el norte de la India y Vimana en el sur, está perfectamente alineada sobre el pada(s) de Brahma.


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text: Debajo del(os) cuadrado(s) central(es) del mandala está el espacio para los sin forma y sin forma, todo el Espíritu Universal que se conecta, el Purusha. Este espacio a veces se denomina "garbha-griya" (literalmente, 'casa de la matriz'), un espacio pequeño, un cuadrado perfecto, sin ventanas, cerrado, sin adornos que representa la esencia universal. En o cerca de este espacio está típicamente un murti. Esta es la imagen principal de la deidad, y esto varía en cada templo. A menudo es este ídolo el que le da un nombre local, como el templo de Vishnu, el templo de Krishna, el templo de Rama, el templo de Narayana, el templo de Siva, el templo de Lakshmi, el templo de Ganesha, el templo de Durga, el templo de Hanuman, el templo de Surya u otros. Es este garbha-griya el que los devotos buscan para el ‘‘darsana’’ (literalmente, 'una visión de conocimiento' o 'visión').


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text: Por encima del "vastu-purusha-mandala" hay una alta superestructura llamada "shikhara", en la India septentrional, y "vimana" en la India meridional, que se extiende hacia el cielo. A veces, en templos improvisados, esa superestructura puede ser reemplazada por un simbólico bambú con pocas hojas en lo alto. La dimensión vertical de la cúpula o domo está diseñada como una pirámide, forma cónica u otra forma de montaña, una vez más utilizando el principio de los círculos concéntricos y los cuadrados (ver más abajo). Eruditos como Lewandowski afirman que esta forma estaría inspirada en la montaña cósmica del monte Meru o en el Himalaya Kailasa, la morada de los dioses según su antigua mitología.


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text: En los templos más grandes, los tres padas exteriores están decorados visualmente con tallas, pinturas o imágenes que inspiran al devoto. En algunos templos, estas imágenes o relieves en las paredes pueden ser historias de epopeyas hinduistas, en otros pueden ser cuentos védicos sobre el bien y el mal o sobre virtudes y vicios, en algunos pueden ser ídolos de deidades menores o regionales. Los pilares, paredes y techos también suelen tener tallas o imágenes muy ornamentadas de las cuatro búsquedas justas y necesarias de la vida, kama, artha, dharma y moksa. Este paseo alrededor se llama "pradakshina".


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text: Los templos grandes también tienen salas con pilares llamadas mandapa. Una, en el lado este, sirve como sala de espera para los peregrinos y devotos. El mandapa puede ser una edificación separada en los templos más antiguos, pero en los templos más nuevos, este espacio está integrado en la superestructura del templo. Los sitios de mega templos tienen un templo principal rodeado de templos y santuarios más pequeños, pero estos aún están ordenados por los principios de simetría, de las cuadrículas y la precisión matemática. Un principio importante que se encuentra en la disposición de los templos hinduistas es el reflejo y la repetición de una estructura de diseño similar a un fractal, cada uno único, pero que también repite el principio común central, uno al que Susan Lewandowski denomina «un organismo de células repetidas».


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text: Un número predominante de templos hinduistas muestra el principio de la cuadrícula cuadrada perfecta. Sin embargo, hay algunas excepciones. Por ejemplo, el Teli ka Mandir en Gwalior, construido en el siglo VIII, no es un cuadrado, sino un rectángulo formado por cuadrados apilados. Además, el templo explora varias estructuras y santuarios en proporciones 1:1, 1:2, 1:3, 2:5, 3:5 y 4:5. Estas relaciones son exactas, lo que sugiere que el arquitecto intentó utilizar estas relaciones armónicas, y que el patrón del rectángulo no fue un error, ni una aproximación arbitraria. Otros ejemplos de relaciones armónicas no cuadradas se encuentran en el sitio del templo Naresar de Madhya Pradesh y en el templo Nakti-Mata cerca de Jaipur, en Rajasthan. Michael Meister afirma que estas excepciones significan que los antiguos manuales sánscritos para la construcción de templos eran pautas, y que el hinduismo permitía a los artesanos flexibilidad en la expresión y la independencia estética.


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text: El texto hinduista "Sthapatya Veda" describe muchas plantas y estilos de templos de los que los siguientes se encuentran en otras publicaciones derivadas: "Chaturasra" (cuadrado), "Ashtasra" (octagonal), "Vritta" (circular), "Ayatasra" (rectangular), "Ayata Ashtasra" (fusión rectangular-octagonal) ), "Ayata Vritta" (elíptica), "Hasti Prishta" (absidal), "Dwayasra Vrita" (fusión rectangular-circular); en la literatura tamil, también se encuentra la "Prana Vikara" (con forma de signo Om de Tamil, ). Los métodos de combinación de cuadrados y círculos para producir todos estas plantass se describen en los textos hinduistas.


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text: Los templos fueron construidos por gremios de arquitectos, artesanos y obreros. Sus conocimientos y tradiciones artesanales, afirma Michell, fueron preservados originalmente por la tradición oral, más tarde con manuscritos de hojas de palma. La tradición de construcción generalmente se transmitía dentro de las familias de una generación a otra, y este conocimiento fue guardado celosamente. Los gremios eran como un cuerpo corporativo que establecía las reglas de trabajo y los salarios estándar. Con el tiempo, estos gremios se hicieron ricos y ellos mismos hicieron donaciones caritativas como lo demuestran las inscripciones. Los gremios cubrieron casi todos los aspectos de la vida en los campamentos alrededor del sitio donde vivían los obreros durante el período de construcción, que en el caso de grandes proyectos podía ser de varios años.


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text: El trabajo era dirigido por un arquitecto jefe ("sutradhara") El superintendente de construcción era igual en su autoridad.Otros miembros importantes fueron el jefe de albañiles y el jefe de imagen que colaboraba para completar un templo. Los escultores se llamaban "shilpins". Las mujeres participaron en la construcción de templos, pero en trabajos más livianos, como pulir piedras y limpiar. Los textos hinduistas son inconsistentes acerca de qué casta debía hacer el trabajo de construcción, con algunos textos aceptando que todas las castas funcionasen como un "shilpin". Los "brahmins" eran expertos en teoría del arte y guiaban a los obreros cuando era necesario. También realizaron rituales de consagración de la superestructura y en el santuario.


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text: En los primeros períodos del arte hindú, desde aproximadamente el siglo IV hasta el siglo X, los artistas tuvieron una libertad considerable y esto se evidencia en las considerables variaciones e innovaciones de las imágenes creadas y de los diseños de templos. Más tarde, gran parte de esta libertad se perdió a medida que la iconografía se estandarizó y la demanda de consistencia de la iconometría aumentó. Este "«presumiblemente refleja la influencia de los teólogos brahman» —afirma Michell— y la «creciente dependencia del artista de los brahmins» en formas adecuadas de ilasmágenes sagradas. La «búsqueda individual de la autoexpresión» en un proyecto del templo no estaba permitida y, en cambio, el artista expresaba los valores sagrados en forma visual a través de un templo, en su mayor parte de forma anónima.


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text: Los patrocinadores utilizaron contratos para las tareas de construcción. Aunque los grandes maestros probablemente tenían ayudantes para ayudar a completar las imágenes principales en un templo, los paneles en relieve en un templo hinduista eran «casi con toda seguridad la inspiración de un solo artista».


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text: Junto con los gremios, los textos sobrevivientes sugieren que se habían desarrollado en la antigua India varias escuelas arquitectónicas de templos hinduistas. Cada escuela desarrolló sus propios gurukuls (centros de estudio) y textos. De estos, los de los estados de Bharne y de Krusche, se hicieron más prominentes: la escuela Vishwakarma y la escuela Maya. La escuela Vishwakarma está acreditada con tratados, terminología e innovaciones relacionadas con el estilo de arquitectura Nagara, mientras que la escuela Maya con aquellas relacionadas con el estilo Dravida. El estilo ahora llamado Vesara unía y combinaba elementos de los estilos Nagara y Dravida, y probablemente reflejase alguna de las otras escuelas extintas.


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text: Algunos eruditos han cuestionado la relevancia de estos textos, incluso si los artistas se basaron en la teoría de "silpa sastras" y en los manuales de construcción en sánscrito escritos probablemente por los brahmines, o sobre si estos tratados precedieron o siguieron a los grandes templos y a las antiguas esculturas de los mismos. Otros eruditos se preguntan si los la construcción de los grandes templos y la compleja arquitectura o escultura simétrica con temas consistentes y una iconografía común que aparece en sitios distantes, durante muchos siglos, podrían haber sido realizados por artistas y arquitectos sin una teoría adecuada, sin la terminología y las herramientas compartidas, y en ese caso cómo pudieron hacerlo. Según Adam Hardy, un historiador de la arquitectura y profesor de arquitectura asiática, la verdad «debe estar en algún punto intermedio». Según George Michell, un historiador del arte y profesor especializado en arquitectura hindú, la teoría y la práctica del campo creativo probablemente evolucionaron, y los trabajadores de construcción y los artistas que construyeron los complejos de templos probablemente consultaron a los teóricos cuando lo necesitaron.


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text: Los antiguos textos hinduistas sobre arquitectura como "Brihatsamhita" y otros, afirma Michell, clasifican los templos en cinco órdenes según sus características tipológicas: Nagara, Dravida, Vesara, elipse y rectángulo. La planta descrita para cada uno incluye cuadrado, octagonal y absidal. Su planta horizontal regula la forma vertical. Cada arquitectura del templo, a su vez, ha desarrollado su propio vocabulario, con términos que se superponen pero no necesariamente significan exactamente lo mismo en otro estilo y pueden aplicarse a una parte diferente del templo. Cronológicamente, los tempranos templos hinduistas a menudo se llaman clásicos (hasta los siglos VII u VIII), mientras que los que se remontan al período clásico hasta los siglos XII y XIII a veces se denominan medievales (ver India medieval). Sin embargo, afirma Michell, esto es inapropiado para la arquitectura hindú, dado que la tradición artística de la India conserva su patrimonio y el marco arquitectónico, al mismo tiempo que evoluciona sus ideas.


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text: El estilo de la arquitectura del templo hinduista no solo era el resultado de la teología, de las ideas espirituales y de los primeros textos hinduistas, sino también fue el resultado de la innovación impulsada por la disponibilidad regional de materias primas y del clima local. Algunos materiales de construcción se importaron de regiones distantes, pero gran parte del templo se construyó con materiales fácilmente disponibles. En algunas regiones, como en el sur de Karnataka, la disponibilidad local de piedra blanda llevó a los arquitectos de Hoysala a innovar estilos arquitectónicos que son difíciles con rocas duras y cristalinas. En otros lugares, los artistas cortaron el granito u otras piedras para construir templos y crear esculturas. Las caras rocosas permitieron a los artistas tallar templos en cuevas o el terreno rocoso de una región alentó la arquitectura monolítica de templos excavados en la roca. En las regiones donde la piedra no estaban disponibles, florecieron las innovaciones en templos de ladrillo. La arquitectura de los templos hinduistas se ha visto afectada históricamente por el material de construcción disponible en cada región, su «valor tonal, textura y posibilidades estructurales», afirma Michell.


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text: De los diferentes estilos de arquitectura de templos en la India, la arquitectura Nagara del norte de la India y la arquitectura dravídica del sur de la India son las más comunes. También se encuentran otros estilos. Por ejemplo, el clima lluvioso y los materiales de construcción disponibles en Bengala, Kerala, Java y Bali Indonesia han influido en la evolución de los estilos y edificaciones en estas regiones. En otros sitios, como Ellora y Pattadakal, los templos adyacentes pueden tener características que dibujan diferentes tradiciones, así como características en un estilo común local a esa región y período. En la literatura de la era moderna, muchos estilos han sido nombrados por el nombre de las dinastías reales en cuyos territorios fueron construidos.


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text: El estilo de la arquitectura Badami Chalukya se originó en el siglo V en Aihole y se perfeccionó en Pattadakal y Badami.


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text: Entre 500 y 757, los Chalukyas de Badami construyeron templos hinduistas de piedra arenisca tallados en enormes bloques de afloramientos en las cadenas de las colinas de Kaladgi.


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text: En Aihole, conocida como la «Cuna de la arquitectura india», hay más de 150 templos repartidos por todo el pueblo. El templo de Lad Khan es el más antiguo. El templo de Durga es notable por su ábside semicircular, su basamento elevado y la galería que rodea el sanctum sanctorum. Una escultura de Vishnu sentado sobre una gran cobra se encuentra en el templo Hutchimali. El templo de la cueva Ravalphadi celebra las muchas formas de Shiva. Otros templos incluyen el complejo de templos de Konthi y el templo de Meguti Jain.


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text: Pattadakal es un lugar declarado Patrimonio de la Humanidad donde se encuentra el templo Virupaksha; es el templo más grande, con escenas talladas de las grandes epopeyas del Ramayana y el Mahabharata. Otros templos en Pattadakal son Mallikarjuna, Kashivishwanatha, Galaganatha y Papanath.


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text: El estilo de la arquitectura de Gadag también se conoce como la arquitectura chalukya occidental. El estilo floreció durante 150 años (de 1050 a 1200); en ese período, se construyeron alrededor de 50 templos. Algunos ejemplos son el templo Saraswati en el complejo del templo Trikuteshwara, en Gadag; el templo Doddabasappa en Dambal; el templo Kasivisvesvara, en Lakkundi, y el templo Amriteshwara, en Annigeri, que está marcado por pilares ornamentados con intrincadas esculturas. Este estilo se originó durante el período de Kalyani Chalukyas (también conocido como Chalukya Occidental) Someswara I.


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text: Archivo:Shrine at Kasivisvesvara temple in Lakkundi.jpg|Muralla del santuario y superestructura en el templo Kasivisvesvara en Lakkundi


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text: Archivo:Pillars at Sarasvati Temple in Gadag.JPG|Pilares ornados de estilo Gadag en el templo Sarasvati, complejo del templo Trikuteshwara en Gadag


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text: Archivo:Itagi Mahadeva temple.JPG|Templo Mahadeva en Itagi, distrito de Koppal en Karnataka, también llamado "Devalaya Chakravarti", (1112), un ejemplo de articulación "dravida" con una superestructura "nagara"


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text: El diseño que floreció en el estado indio oriental de Odisha y en el norte de Andhra Pradesh se llama estilo de arquitectura de Kalinga. El estilo consta de tres tipos distintos de templos: "Rekha Deula", "Pidha Deula" y "Khakhara Deula". Deula significa "templo" en el idioma local. Los dos primeros están asociados con los templos de Vishnu, Surya y Shiva mientras que el tercero está principalmente con los templos de Chamunda y Durga. El Rekha deula y el Khakhara deula albergan el sanctum sanctorum, mientras que el Pidha Deula constituye bailes externos y salas de ofrendas.


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text: Los ejemplos más destacados de Rekha Deula son el templo Lingaraj de Bhubaneswar y el templo Jagannath de Puri. Uno de los ejemplos más destacados de Khakhara Deula es Vaital Deula. El Templo del Sol Konark es un ejemplo vivo de Pidha Deula.


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text: La arquitectura del templo Māru-Gurjara se originó en algún lugar del siglo VI en y alrededor de las áreas de Rajasthan. La arquitectura de Māru-Gurjara tiene dos estilos prominentes: Maha-Maru y Maru-Gurjara. Según Madhusudan Dhaky, el estilo Maha-Maru se desarrolló principalmente en Marudesa, Sapadalaksha, Surasena y en partes de Uparamala, mientras que Maru-Gurjara se habría originado en Medapata, Gurjaradesa-Arbuda, Gurjaradesa-Anarta y algunas áreas de Gujarat. Eruditos como George Michell, Dhaky, Michael W. Meister y U.S. Moorti creen que la arquitectura del templo Māru-Gurjara es totalmente arquitectura india occidental y que es muy diferente de la arquitectura del templo del norte de India.


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text: Hay una conexión entre la arquitectura Māru-Gurjara y la arquitectura del templo Hoysala. En ambos estilos la arquitectura es tratada escultóricamente.


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text: Los templos se llaman "candi" () en Indonesia, ya sean budista o hinduistas. Un candi se refiere a una estructura basada en el tipo indio de un santuario unicelular, con una torre piramidal encima y un pórtico para la entrada, construido en su mayoría entre los siglos VII y XV. En la arquitectura balinesa hindú, un santuario "candi" se puede encontrar dentro de un compuesto "pura". El mejor ejemplo de la arquitectura del templo hinduista javanés indonesio es el templo del siglo IX Prambanan (Shivagrha), ubicado en Java Central, cerca de Yogyakarta. Este templo hindú, el más grande de Indonesia, tiene tres torres principales prasad, dedicadas a los dioses Trimurti. El templo de Shiva, el templo principal más grande, tiene una altura de 47 metros.


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text: El término "candi" se cree que se deriva de "Candika", una de las manifestaciones de la diosa Durga como la diosa de la muerte.


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text: La arquitectura "candi" sigue las tradiciones típicas de la arquitectura hinduista basadas en Vastu Shastra. La disposición del templo, especialmente en el período de Java central, incorporó arreglos de la planta del templo del mandala y también las típicas espiras elevadas de los templos hinduistas. El candi fue diseñado para imitar al monte Meru, la montaña sagrada, la morada de los dioses. Todo el templo es un modelo del universo hinduista según la cosmología hindú y las capas de Loka.


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text: La estructura y disposición "candi" reconocen la jerarquía de las zonas, que abarcan desde los ámbitos menos santos hasta los más sagrados. La tradición índica de la arquitectura hindú-budista reconoce el concepto de organizar elementos en tres partes o tres elementos. Posteriormente, el diseño, planta y disposición del templo siguen la regla de asignación de espacio dentro de tres elementos; comúnmente identificado como pie (base), cuerpo (centro) y cabeza (techo). Son Bhurloka representados por el patio exterior y la parte de los pies (base) de cada templo, Bhuvarloka representado por el patio medio y el cuerpo de cada uno de los templos, y Svarloka que simboliza el techo de la edificación hinduista generalmente coronada con "ratna" (sánscrito: joya) o vajra.


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text: Antes del siglo XIV, el Imperio jemer floreció en la actual Camboya con su influencia ampliada a la mayor parte del sudeste asiático continental. Su gran capital, Angkor (, 'ciudad capital', derivado del sánscrito "nagara"), contiene algunos de los más importantes y el más magnífico ejemplo de la arquitectura del templo jemer. El estilo clásico del templo de Angkor es demostrado por el siglo XII Angkor Wat. Los constructores angkorianos utilizaron principalmente arenisca y laterita como materiales de construcción de templos.


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text: La superestructura principal del templo jemer típico es un "prasat" torreado llamado "prang" que aloja la cámara interior "garbhagriha", donde residen el "murti" de Vishnu o Shiva, o un "lingam". Los templos jemer estaban típicamente encerrados por una serie concéntrica de muros, con el santuario central en el medio; esta disposición representaba las sierras que rodeaban el monte Meru, el hogar mítico de los dioses. Los recintos son los espacios entre estos muros, y entre el muro más interno y el templo mismo. Los muros que definen los recintos de los templos jemer están frecuentemente cubiertos por galerías, mientras que el paso a través de los muros es a través de gopuras ubicadas en los puntos cardinales. La entrada principal suele adornarse con una calzada elevada con terraza cruciforme.


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text: Entre los siglos VI y XVI, el reino de Champa floreció en la parte central y meridional del actual Vietnam. A diferencia de los javaneses que usaban principalmente piedra de andesita volcánica para sus templos, y los jemeres de Angkor que en su mayoría empleaban areniscas grises para construir sus edificios religiosos, los cham construyeron sus templos con ladrillos rojizos. Los sitios más importantes que quedan de la arquitectura del templo de ladrillos Cham incluyen Mỹ Sơn, cerca de Da Nang, Po Nagar, cerca de Nha Trang, y Po Klong Garai cerca de Phan Rang.


title: Arquitectura de los templos hinduistas

text: Generalmente, un complejo de templos cham consistía en varios tipos diferentes de edificios. Hay "kalan", un santuario de ladrillos, típicamente en forma de torre con "garbahgriha" utilizada para albergar a los murti de la deidad. Un "mandapa" es un pasillo de entrada conectado con un santuario. Una "kosagrha" o "casa de bomberos" es una construcción de templo típicamente con un techo en forma de silla de montar, que se utiliza para albergar los objetos de valor pertenecientes a la deidad o para cocinar para la deidad. La "gopura" era una puerta-torre que conducía a un complejo de templos amurallados. Estos tipos de edificios son típicos de los templos hinduistas en general; la clasificación es válida no solo para la arquitectura de Champa, sino también para otras tradiciones arquitectónicas de Gran India.


title: Arquitectura de los templos hinduistas

text: Los textos hinduistas sobre arquitectura de los templos tienen una extensa terminología. A continuación se enumeran algunos de los términos más comunes:


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: El Lamborghini Sián FKP 37 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini. Fue presentado en línea el 3 de septiembre de 2019, siendo el primer vehículo híbrido eléctrico fabricado por la marca, con una producción limitada a 63 unidades.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Su etimología proviene de la palabra ""siån"", que en el dialecto boloñés significa "relámpago" o "destello de luz". El nombre fue seleccionado para resaltar el hecho de que es el primer automóvil de producción fabricado por la compañía en incluir un componente híbrido.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: El sufijo ""FKP 37"" está relacionado con las iniciales y los dos últimos números de su año de nacimiento del fallecido presidente del Grupo Volkswagen, Ferdinand Piëch, quien fue una de las piezas clave en la adquisición de Lamborghini, que pasó a formar parte del Grupo VAG a finales de los años 1990.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Comparte la misma motorización que la variante SVJ del Aventador, aunque entre otras modificaciones, se incluye la adición de válvulas de admisión de titanio, una unidad de control de motor (ECU) reconfigurada y un nuevo sistema de escape, que eleva la potencia de a las , para un total combinado de , lo que convierte al Sián en el Lamborghini de producción más potente de su historia. Por primera vez en el mundo, ningún otro vehículo híbrido suave ha tenido una conexión directa entre el motor eléctrico y las ruedas, con una entrega de de par máximo.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: La planta motriz está conectada a una transmisión semiautomática de siete velocidades, con un sistema de tracción total controlado electrónicamente y un diferencial mecánico automático trasero para un mejor manejo. También cuenta con aerodinámica activa y ruedas traseras directrices.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Además, añade otros de potencia gracias a un motor eléctrico de 48 V integrado directamente a la caja de cambios, que permite alcanzar picos de corriente de hasta 600 A, ofreciendo un inmediato y mejor comportamiento al acelerar y al cambiar de marcha. Alimentado por esta corriente, el motor eléctrico descarga el par motor directamente a las ruedas traseras. El flujo de potencia eléctrica es simétrico, lo que garantiza la misma eficiencia durante la carga y la descarga, sin sobrecalentamientos. La energía para el motor eléctrico se almacena en una unidad de supercondensador, en lugar de las baterías de iones de litio convencionales, ya que esta innovadora arquitectura ligera híbrida suave es tres veces más potente que una batería del mismo peso y, además, tres veces más potente que una celda del mismo peso. La unidad de supercondensador está integrada en el motor eléctrico en la transmisión para una mejor distribución de peso.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: La unidad instalada en el automóvil es una evolución del motor de arranque del Aventador y puede almacenar diez veces más potencia que la unidad en la que se basa. Un sistema de freno regenerativo aprovecha la inercia que ayuda a generar suficiente energía para recargar los supercondensadores. El motor eléctrico contrarresta el efecto de la desaceleración, es decir, el sistema se recarga con el motor de combustión interna y a través de la frenada regenerativa, proporcionado un impulso de potencia a velocidades de hasta , siendo en ese momento cuando se desconecta el "e-motor". La planta motriz admite maniobras a baja velocidad, como estacionarse y dar marcha atrás.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Las mejoras realizadas en él, ayudan a acelerarlo de en , de recuperarse de en y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de .


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Su diseño exterior incorpora una forma de cuña, una marca registrada del famoso diseñador de automóviles Marcello Gandini y lo mezcla con el diseño del concepto del Lamborghini Terzo Millennio, introducido dos años antes. Los faros diurnos en forma de "Y" están inspirados en el Terzo Millennio, mientras que en la parte trasera tiene un alerón trasero fijo activo con el número "63" en relieve en sus alerones, para honrar el año de incorporación de la compañía cuando crea carga aerodinámica, la cual se maximiza gracias a las prominentes tomas de aire laterales del modelo y al gran divisor delantero de fibra de carbono.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Un panel de vidrio transparente "periscopio" se extiende desde el centro del techo y vuelve a rodar hacia la cubierta del motor de listones, que agrega luz y visibilidad para los ocupantes, mientras que las seis luces traseras de led hexagonales que se alinean con las colas de escape, son una inspiración del Lamborghini Countach con sus líneas cortantes. Su carrocería es un monocasco completamente de fibra de carbono, un techo electrocrómico y las superficies móviles son controladas por materiales inteligentes, con líneas nunca antes vistas.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: También se agrega una nueva tecnología de comportamiento autónomo, ya que en la parte posterior del cofre, hay unos flaps de ventilación autónomos accionados por materiales inteligentes, sensibles por su naturaleza a la temperatura. Estos flaps se abren de forma autónoma cuando la temperatura en la zona de los escapes es demasiado alta, sin la ayuda de controles eléctricos ni sensores, usando únicamente la deformación térmica del material. Junto con el ala, se utilizan paletas de refrigeración activas en la parte trasera, que se activan con el material inteligente que reacciona al calor. Cuando se alcanza una cierta temperatura, las paletas giran para un flujo de aire adicional.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: El interior se basa en gran medida al del Aventador, pero la consola central se ha ordenado y una pantalla táctil de retrato vista por primera vez en el Lamborghini Huracán Evo, siendo una de las diferencias clave. La tapicería de cuero ha sido realizada por Poltrona Frau, una empresa italiana de muebles y las piezas impresas en 3D se utilizan en el interior por primera vez. También presenta en el habitáculo elementos recurrentes, como la forma en Y, el hexágono y una minuciosa perfección en los detalles.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: En julio de 2020, se presentó la versión roadster del Sián en un nuevo color llamado Urano Azul. Mecánicamente es similar al cupé, conservando la misma motorización y el sistema híbrido de supercondensadores. En la parte trasera, cuenta con salidas de aire de fibra de carbono impresas en 3D en las que los compradores pueden agregar sus iniciales, haciendo que cada coche sea único.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Su producción se limitaría a 63 unidades del cupé y 19 del roadster, mismas que ya han sido vendidas. La división Ad Personam de Lamborghini sería responsable de la fabricación del Sián. Se presentó oficialmente al público en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2019, configurado con una pintura única de "oro eléctrico". También fue renombrado para ser conocido como el Sián FKP 37 en honor al difunto presidente del Grupo Volkswagen: Ferdinand Karl Piëch, ya que "FKP" son las iniciales de su nombre y "37" son los dos últimos números de su año de nacimiento, es decir, 1937.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: La compañía de juguetes LEGO® creó un exclusivo modelo a escala 1:8, durante 9 meses de estrecha colaboración con los diseñadores de Lamborghini, 8660 horas de trabajo y Technic™ en planta de producción de Kladno, República Checa, que posiblemente sea la réplica más realista construida. Mide aproximadamente de altura, de largo y de ancho, que incluye una placa de exhibición decorativa, así como su propio número de serie dentro del cofre, que permite desbloquear contenidos en línea, además de una bolsa de viaje especialmente diseñada debajo de este. Es presentado en una caja especial, acompañado de dos libros de instrucciones de construcción de gran diseño e impresiones en alta calidad, con ilustraciones y entrevistas. Es una fiel representación del original en un llamativo verde limón con rines dorados. Está compuesto por un total de 3696 piezas.


title: Lamborghini Sián FKP 37

text: Los diseñadores de LEGO trabajaron en el botón que permite abrir sin esfuerzo las puertas de tijera, mientras que para los rines, el equipo sabía que no podría reproducir el coche con fidelidad, así que luego de un meticuloso proceso de experimentación, optaron por el lacado en tambor para pintar los elementos en color dorado y replicar a la perfección el brillo y el acabado de unos de verdad. El V12 cuenta con pistones móviles, mientras que las ruedas cuentan con auténticos discos y pinzas de freno (cálipers), que reproducen el diferencial trasero. El volante funciona de verdad y se puede usar para dirigir el coche y maniobrar. Además, las paletas de cambio permiten controlar la transmisión y parecía un problema simular el complejo funcionamiento de esta para luego esconderla adentro, así que la solución fue crear pequeñas ventanas en la parte inferior que permitan ver los engranajes en funcionamiento.


title: Venas braquiales

text: En anatomía humana, las venas braquiales son venas concomitantes de la arteria braquial en el brazo. Debido a que se encuentran bajo los músculos, se consideran venas profundas. Siguen el curso de la arteria braquial (en reverso): inicia el recorrido donde se unen las venas radiales y las venas cubitales (justo donde se bifurca la arteria radial). Termina en el borde inferior del músculo redondo mayor. En este punto la vena braquial se une a la vena basílica para formar la vena axilar.


title: Venas braquiales

text: Las venas braquiales también tienen tributarias de menor tamaño que drenan los músculos de la parte superior del brazo, como el bíceps braquial y el tríceps braquial.


title: Planisferio de Cantino

text: El planisferio de Cantino, también conocido como mapa de Cantino, es un mapamundi que muestra la geografía mundial tal como era conocida por los portugueses de principios del siglo XVI. Su fecha de elaboración es incierta, y el cartógrafo que lo trazó es anónimo, probablemente de origen portugués. Se ha propuesto que pudiera ser Pedro Reinel, con base en coincidencias de estilo con mapas firmados por dicho cartógrafo. Lo que es seguro es que el mapa fue llevado a Italia en 1502 por Alberto Cantino, un agente del italiano duque de Ferrara, que consiguió llegar a ser secretario particular del rey portugués Manuel I. El mapa lleva la inscripción "Carta da navigar per le Isole nouam tr [ovate] in le parte de l'India: dono Alberto Cantino al S. Duca Hercole".


title: Planisferio de Cantino

text: El mapa es notable por representar con gran precisión zonas del mundo hasta entonces poco exploradas por los europeos. La costa de Brasil aparece parcialmente trazada, confirmando la conjetura de Pedro Álvares Cabral, que dos años antes afirmó que Brasil no era solo un territorio pequeño, sino quizás un continente que se extendía mucho más al sur. La información contenida en el mapa tenía entonces un gran valor, y tuvo un gran impacto en las relaciones comerciales de Italia con Portugal en la época.


title: Planisferio de Cantino

text: En el planisferio de Cantino aparecen varios datos notables, que han llevado a muchas conjeturas sobre el origen de la información contenida, y la información histórica sobre la exploración europea. Un ejemplo es que el mapa parece incluir la península de Florida en 1502, cuando el descubrimiento de Florida es atribuido a Juan Ponce de León en 1513. Esto ha llevado a pensar en exploraciones portuguesas clandestinas, que habrían tenido lugar entre 1497 y 1498, aunque también podría tratarse de Asia, explícitamente fusionada al continente americano en otros mapas de la época, como el de Johann Ruysch o el planisferio de Contarini. Por otra parte, el continente africano aparece notablemente bien trazado, y su línea costera es delineada con un detalle sorprendente para la época (con errores de menos de 45 km).


title: Planisferio de Cantino

text: El planisferio de Cantino se encuentra en la Biblioteca Estense de Módena (Italia), donde ha sido guardado desde 1868.


title: Planisferio de Cantino

text: En su forma actual, el tamaño del mapa es de 2,18 × 1,02 metros, compuesto por tres hojas de pergamino, trazadas y coloreadas manualmente. Aunque mantiene un buen estado de conservación, han desaparecido los bordes y los márgenes, debido al deterioro sufrido durante su historia.


title: Planisferio de Cantino

text: Las inscripciones mezclan letras góticas y cursivas, en rojo y negro, lo que sugiere la participación de varios autores, o la adición de notas después de su ejecución original. Algunas de estas notas pueden venir de la información aportada por Américo Vespucio al regresar de su expedición de 1502.


title: Planisferio de Cantino

text: Los continentes y las islas grandes están representados en verde, mientras que las islas pequeñas son rojas o azules. Las banderas marcan la soberanía de los territorios; se encuentran cuatro banderas españolas en América, y numerosas banderas portuguesas en sus archipiélagos atlánticos, a lo largo de toda la costa africana, en la India, e incluso también en Groenlandia y Terranova. El ecuador está representado por una línea dorada gruesa, y la línea de demarcación entre los territorios españoles y portugueses por una línea azul gruesa. Los trópicos y el círculo polar ártico son finas líneas rojas. Muchas rutas loxodrómicas y rosas de los vientos son similares a las de un portulano.


title: Planisferio de Cantino

text: El planisferio de Cantino es el primer ejemplo existente del llamado gráfico de latitud, que se desarrolló después de la introducción de la navegación astronómica, durante la segunda mitad del . Contrariamente a la cartografía portulana del Mediterráneo, que se construyó sobre la base de cursos magnéticos y distancias estimadas entre lugares, en la carta de latitud los lugares se representaron de acuerdo con sus latitudes. En este planisferio, las latitudes se incorporaron solo en las costas de África, Brasil e India, mientras que Europa y el Mar Caribe siguieron representándose de acuerdo con el modelo de carta portulana.


title: Planisferio de Cantino

text: La construcción del sistema de líneas de rumbo en el planisferio utiliza dos círculos (algunas tablas usan solo uno, otras usan hasta tres, dependiendo del tamaño): el círculo occidental se centra en archipiélago de Cabo Verde, mientras que el círculo oriental se centra en India. La circunferencia de cada círculo está marcada con dieciséis puntos equidistantes, desde los cuales se irradian los 32 rizos clásicos: 0 °, 11 1/4 °, 22 1/2 °, 33 3/4 °, etcétera. Los círculos externos occidental y oriental son tangentes entre sí en una gran rosa de los vientos en África central, con una flor de lis indicando el norte. Esta densa malla de líneas de rumbo se usó en la navegación como referencia, para leer y marcar direcciones (cursos) entre lugares. Seis barras de escala graduadas en leguas ibéricas, con un número variable de secciones (o registros), se distribuyen en el área del gráfico. Estas tenían como función medir distancias entre lugares.


title: Planisferio de Cantino

text: Las ilustraciones son pocas, pero elaboradas. Aparte de las banderas territoriales, la única ilustración que aparece en Europa es una extensa representación de la ciudad de Venecia y en Asia de Jerusalén, mientras que en América únicamente aparecen dibujados tres enormes papagayos. Es en el continente africano donde aparece un mayor número de ilustraciones. Figura una representación elaborada del castillo portugués de São Jorge da Mina (Castillo de Elmina, en la Costa del Oro de Ghana), flanqueado por dos ciudades africanas. Otras ilustraciones incluyen una montaña con forma de león que representa los montes de Sierra Leona, el faro de Alejandría (colocado en horizontal), las míticas montañas de la Luna (fuente legendaria del río Nilo) en África central, y la Montaña de la Mesa o Drakensbergrango en Sudáfrica. A lo largo de la costa centroafricana se encuentran los diversos marcadores de piedra (padrões) erigidos por Diogo Cão y Bartolomeu Dias en la década de 1480.


title: Planisferio de Cantino

text: Este mapa muestra un grupo de tres pequeñas islas al sureste de Madagascar que llevan nombres en árabe sánscrito: Dina Mozare, una corrupción de Diva Mashriq (Isla del Este) para Rodrigues, Dina Margabim, una corrupción de la Diva Magrebin o Isla Occidental, para Reunión, y Dina Arobi, de Diva Harab ("Desert Isle"; otros traducen esto como "Square Isle"), para Mauricio. Otros mapas listan la isla bajo los nombres de Dinaarobin y Dina Margabin. Tampoco está claro si fue Mauricio la que se llamó Dina Arobi o Rodrigues y viceversa para Rodrigues (los portugueses aún no habían viajado a esas islas).


title: Planisferio de Cantino

text: El continente africano muestra en la costa este los nombres de Soffala, Mozambique, Kilwa y Melinde, todos conocidos por los portugueses después de los viajes de Vasco da Gama. Los nombres de las islas son claramente árabes, pero el nombre Diva proviene de "dwipa", «isla» en sánscrito. Tiene en su mapa dos nombres para Madagascar. La propia Madagascar y Comorbiman, que proviene de Komor-diva.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: El Frente Popular (FP) es una alianza de organizaciones sociales y sindicales ecuatorianas, formado en 1987 contra las medidas consideradas antiobreras de León Febres-Cordero y la debilidad del Frente Unitario de Trabajadores (FUT). Las organizaciones tienen dirigentes afines a la política del Partido Comunista Marxista Leninista (PCMLE). Ha tenido participación desde su fundación en movilizaciones organizadas junto con el FUT y la Confederación de Nacionalidades Indígenas (CONAIE), siendo junto a estas parte del Colectivo Unitario de Organizaciones Sociales.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: El Frente Popular se constituyó en la década de 1980 en un escenario de agitación social, en la que esta organización denunció las políticas neoliberales que tomaron impulso a través de las cartas de intención. Se denunciaba que cada año se establecían "paquetazos" económicos impuestos por el Fondo Monetario Internacional (FMI) al país y aceptados por el régimen de León Febres-Cordero con el objetivo de pagar la deuda. Las constantes protestas, junto con la crítica al Frente Unitario de Trabajadores (FUT) acusado en ese tiempo de alinearse a una línea de concertación con los gobiernos de turno, causaron que se considere necesario constituir una organización que unifique las fuerzas populares consecuentes y que impulse las propuestas del movimiento popular y sus derechos.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Las protestas organizadas por el Frente Popular iniciaron con el gobierno de León Febres-Cordero y el Partido Social Cristiano (PSC) en movilizaciones y huelgas nacionales donde varios de sus dirigentes fueron perseguidos y encarcelados. La X Huelga Nacional Unitaria fue realizada durante los días 9 y 10 de enero de 1985, acordada con el Frente Unitario de Trabajadores (FUT), a 20 días de la visita del papa Juan Pablo II, exigiendo la derogatoria de las medidas económicas, el incremento del salario mínimo vital, juicio político a los ministros del frente económico, rechazo a la elevación del precio de los combustibles. El gobierno de Febres-Cordero decretó el estado de emergencia en todo el país, declarando ilegal a la protesta, con lo cual se registraría un saldo de 6 muertos, decenas de heridos y más de 300 detenidas entre los 300 mil manifestantes. La XI Huelga Unitaria fue 17 de septiembre de 1986, denominado el "Paro Nacional del Pueblo". Se buscó buscando la suspensión del pago de la deuda externa, derogatoria de la Ley de Seguridad Nacional y derogatoria de las medidas económicas dictadas por el gobierno. Varios dirigentes sindicales fueron detenidos.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Las diferentes acciones realizadas entre las diferentes organizaciones sociales permitieron que en abril de 1987 se realizara la "Primera Convención Unitaria de Organizaciones Sindicales y Populares" con el FUT, Coordinadora Nacional de Trabajadores (CNT) y la naciente Confederación de Nacionalidades Indígenas (CONAIE). Ese mismo año se realizaron dos huelgas la primera sería la XII Huelga Nacional Unitaria de 25 de marzo donde se pidió la destitución del presidente Febres Cordero y la salida de soldados reservistas norteamericanos del país y la siguiente sería la XIII Huelga Nacional Unitaria del 28 de octubre donde se exige la destitución del ministro de gobierno Luis Robles Plaza, el juicio contra el presidente Febres Cordero, respeto a las garantías constitucionales, defensa de la libertad de expresión y apoyo al Congreso Nacional, decenas de manifestantes son detenidos, el gobierno suspende las garantías constitucionales y decreta el estado de emergencia. En 1 de junio de 1988, tras las elecciones presidenciales, sucede las última huelga el régimen socialcristiano en busca de un aumento salarial, acción que llega a que se emita el estado de emergencia.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Contrarios serían también a la reforma al Código del Trabajo en la Ley 183 de Rodrigo Borja Cevallos y al referéndum de 1995 de Sixto Durán-Ballén, acusado de ser privatizador. Destacan en la época de Borja las huelgas de noviembre de 1988, julio de 1989, julio de 1990 y febrero del 1991; siendo la primera realizada como advertencia a las medidas que podrían darse frente a la situación económica prevista y viéndose una acción menor a la habida en tiempos de León Febres-Cordero. Participan también en el derrocamiento de Abdalá Bucaram y en las protestas contra las intenciones privatizadoras de las que se acusaba a la aplanadora de la Asamblea Constituyente.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: En el gobierno de Rafael Correa, el Frente Popular participó en las movilizaciones, incluidas las del año 2015, llegando el 10 de agosto de es año a proclamar la marcha por la "segunda independencia" y dando paso al "Paro Nacional del Pueblo" el 13 de ese mes en contra de la reelección indefinida. En la segunda vuelta de 2017, respaldó al candidato opositor Guillermo Lasso contra el candidato de Alianza País, Lenín Moreno.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Con Moreno en la presidencia, respaldo las acciones que buscaron la "descorreización" del país, incluyendo la consulta popular de 2018 con la cual se eliminó la reforma constitucional que permitía la reelección indefinida.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: En el 2019, llamaron junto con la Confederación de Nacionalidades Indígenas (CONAIE) y el Frente Unitario de Trabajadores (FUT) al Paro Nacional por el alza de los combustibles y demás medidas económicas del régimen, al igual que el FUT, no serían partícipes de la mesa de diálogo que dio fin a las movilizaciones.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Tras respaldar la candidatura de Yaku Pérez y lanzar una campaña por el "Voto Nulo" en el balotaje, el Frente Popular respaldaría la dos Huelgas de Hambre organizada por la Unión Nacional de Educadores (UNE) a inicios del gobierno de Lasso, así mismo se adhirieron al Paro organizado por el movimiento indígena en junio de 2022.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: El 19 de julio de 2022, exigió junto con el sector rebelde de Pachakutik el juicio político en contra del ministro del Interior, Patricio Carrillo, y que se investiguen todos los acontecimientos que se dieron durante las manifestaciones, especialmente las muertes en el marco de la protesta. Mientras en redes sociales se denuncia la investigación por parte de la Fiscalía de dirigentes populares, líderes de las distintas organizaciones del FP, como Jorge Escala, Leopoldo Chila, Gustavo Macas, entre otros.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Unión Nacional de Educadores (UNE) es el mayor sindicato ecuatoriano de profesores. Institución con gran poder de movilización a nivel nacional, creada en los años 1940, se ha convertido en un influyente grupo de presión en política ecuatoriana gracias a la organización de los docentes. Agrupa a los docentes que eligen a sus dirigentes a nivel parroquial, cantonal, provincial y nacional en elecciones directas, universales y secretas en el acto democrático más importante del Ecuador después de las elecciones generales.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Unión General de Trabajadores del Ecuador (UGTE) es un sindicato de Ecuador surgido después de una división en CTE. La UGTE, se fundó los días 20 y 21 de noviembre de 1982, fecha en que se realizó el Congreso Constitutivo, en la ciudad de Quito. El líder fundador fue Patricio Aldaz. El reconocimiento legal del sindicato sucedió el 29 de septiembre de 1994, al ser inscrita en el registro de organizaciones laborales.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Federación de Estudiantes Universitarios del Ecuador (FEUE) es una organización conformada por los estudiantes de diferentes universidades públicas del Ecuador con el objetivo de que estas contribuyan de forma científica al desarrollo de las fuerzas productivas y mejoramiento de las condiciones de vida; oponiéndose a políticas consideradas como privatizadoras, especialmente en el sector educativo. Fundado el 6 de diciembre de 1942 por representantes estudiantiles de tendencia antiimperialista, el antifascista y antioligarquíca reunidos en la Universidad de Guayaquil. Miembro, además del Frente Popular, de la Organización Continental Latinoamericana y Caribeña de Estudiantes (OCLAE).


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Reprimida por las dictaduras militares y los gobiernos. Durante su actividad política ha exigido el libre ingreso a la universidad eliminando el examen de libre ingreso, la expulsión de las empresas transnacionales Texaco y OXY, la no firma del TLC con los Estados Unidos, presupuesto para la Universidad, la consecución constitucional de la gratuidad de matrícula. Uno de sus líderes más reconocidos sería Milton Reyes, reconocido póstumamente como el Eterno Presidente de la FEUE, quien sería asesinado por la policía el 12 de abril de 1970 durante protestas contra Velasco Ibarra.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Durante su existencia ha existido cierto desprestigio contra esta organización al igual que intentos de reducir su influencia mediante la creación de organizaciones estudiantiles alternas como el caso de la Federación de Estudiantes Católicos (FEUCE), fundada en 1967 por sobrinos de Velasco Ibarra o la FEUE reformada controlada por partidarios de Revolución Ciudadana y surgido de una ruptura en la FEUE tras la elección de Javier Rojas en la presidencia entre el 2013 y 2014, que en los últimos años ha luchado por obtener los puestos de la directiva de FEUE, tradicionalmente cercana a la Frente Revolucionario de Izquierda Universitaria (FRIU) y el Partido Comunista Marxista Leninista (PCMLE). Actualmente liderada por Mauricio Chiluisa.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Federación de Estudiantes Secundarios del Ecuador (FESE) es una organización estudiantil de nivel secundario del Ecuador fundado el 5 de octubre de 1966 en la primera Conferencia de Estudiantes Secundarios realizada en el Instituto Nacional Mejía. Su primer presidente fue Fausto Vargas Cortez.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Realizó oposición a diferentes gobiernos en hechos como las protestas por el libre ingreso a la universidad en 1969, la lucha por el laicismo en 1995, por la tarifa estudiantil. Ilegalizado por el régimen de Velasco Ibarra se le restaura su personería jurídica en el retorno a la democracia de 1979, donde Jaime Hurtado expuso ante el Congreso Nacional del Ecuador el proyecto de ley para conseguir esto.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: Durante el gobierno de Rafael Correa se movilizaron contra la Secretaría de Educación Superior, Ciencia, Tecnología e Innovación por el examen "Ser Bachiller" acusándolo de impedir el libre ingreso a la universidad. Durante el gobierno de Correa también sucedió el procesamiento del expresidente de la FESE, Pablo Castro, por el caso de "Los diez de Luluncoto""." Su actual presidenta es Dayana Basantes.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Juventud Revolucionaria del Ecuador (JRE) es una organización juvenil, en si el brazo juvenil del Partido Comunista Marxista Leninista (PCMLE). Fundada el 26 de octubre de 1984 en el "Parainfo Che Guevara" de la Universidad Central del Ecuador, su primer presidente sería Fernando Jaramillo. Distinguida de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEUE) y la de Estudiantes Secundarios (FESE) por su posición política marxista-leninista. Algunos de sus dirigentes han también dirigido la FEUE y la FESE como es el caso de Andrés Quishpe y Marcelo Rivera que también fueron presidentes de la JRE. A su vez apoya las mismas manifestaciones que estas organizaciones dirigiéndose por el ideario de Marx, Engels, Lenin y Stalin. Actualmente su presidente es Ricardo Naranjo.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Federación Única Nacional De Afiliados Al Seguro Social Campesino (FEUNASSC) es un colectivo compuesto por de afiliados del Seguro Social Campesino del Instituto de Seguridad Social con personería jurídica establecida el 9 de agosto de 1988, creada con el objetivo de defender este seguro, aunque igualmente, como ha sucedido con otros sindicatos, existe una "versión oficialista" de este cercana al régimen de Alianza País.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Confederación de Mujeres Ecuatorianas por el Cambio (CONFEMEC), su nombre simplificado más tarde a Mujeres por el Cambio, es un colectivo de mujeres de pensamiento feminista formado el 27 de junio de 1998 en el "Encuentro Nacional de Mujeres y sus Organizaciones." Entre una de sus labores más destacadas esta la denuncia contra la propaganda gubernamental por utilizar menores de edad.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Central Única de Comerciantes Minoristas y Trabajadores Autónomos del Ecuador (CUCOMITAE) es una organización social conformada por comerciantes minoristas y trabajadores autónomos para defender su forma de trabajar y garantizar una estabilidad. Apareció en 1999. Como contrapeso a esta organización se formaría la Confederación Unitaria de Trabajadores y Trabajadoras Autónomos del Ecuador (CUTTAE) en el 2011, siendo acusada por el CUCOMITAE de ser un intento del gobierno de Correa de debilitar a la organización para influenciar más en la formación de la Ley de Economía Popular y Solidaria, y lograr el triunfo en la consulta popular de ese año.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Confederación Unitaria de Barrios del Ecuador (CUBE) es la unión de organizaciones barriales del país creada el 25 de abril del 2003 para unificar y apoyar a este tipo de organizaciones, buscando el desarrollo de estos sectores. Se ha indicado que no llega a representar fuertemente a los barrios del país al argumentarse que de 1.278 barrios de Quito la CUBE solo acoge a 100.


title: Frente Popular (Ecuador)

text: La Unión Nacional de Artistas Populares del Ecuador (UNAPE) es una organización social conformada por artistas de diferentes ramas, sean canto, música, escultura, teatro, entre otros tipos de arte, siguiendo una línea de pensamiento político progresista, democrático y revolucionario.


title: Néstor Camacho

text: Néstor Abraham Camacho Ledezma (Villa Florida, Paraguay; 15 de octubre de 1987) es un futbolista paraguayo. Juega de Mediocampista Ofensivo y su equipo actual es el Club Guarani.


title: Néstor Camacho

text: Cuando el Club Rubio Ñu asciende a la Primera División de Paraguay a manos de desde el entonces DT. Francisco Arce "El chiqui", decide traer una camada de jugadores a préstamo del Club Libertad en el que también estaba Néstor Camacho. En el 2009 Néstor no tiene demasiadas oportunidades en el primer equipo, apenas logra convertir dos goles, en la decimonovena fecha contra el Club Sportivo 2 de Mayo y en la última fecha contra el Club 12 de octubre.


title: Néstor Camacho

text: Para el Torneo Apertura 2010 (Paraguay) Camacho ya es tenido más en cuenta jugando la mayoría de los partidos, teniendo buenas actuaciones, jugando 19 de 22 partidos y anotando 5 goles en todo el Campeonato, anotándole inclusive al que sería campeón, el Club Nacional. El Torneo Clausura 2010 (Paraguay) Camacho juega 16 partidos y anota 6 goles, anotándole a grandes clubes como el Club Olimpia o el Club Guaraní. Gracias a estas actuaciones, el Club Atlético Newell's Old Boys decide ficharlo.


title: Néstor Camacho

text: Camacho no tiene muchas oportunidades con este club jugando durante todo el 2011, tanto el Torneo Clausura 2011 (Argentina) y el Torneo Apertura 2011 (Argentina) un total de 12 partidos y no logrando anotar un solo gol.


title: Néstor Camacho

text: En el 2013 llega al club Deportivo Cali donde marca su primer gol en Colombia contra Independiente Santa Fe y el segundo de su equipo, el partido terminó 2-0.


title: Néstor Camacho

text: Durante el torneo apertura colombiano, Camacho ejecutó un penalti que le dio la victoria al Deportivo Cali sobre el Once Caldas y gracias a eso su equipo clasificó a la final junto a Atlético Nacional de Medellín.


title: Néstor Camacho

text: Ficha para el Club Libertad para la temporada 2014/2015, donde logra un buen rendimiento, por lo que es transferido al Avaí Futebol Clube de Brasil. Para 2016, Nestor regresa a Paraguay, esta vez para fichar por el Club Guaraní, donde alcanza un gran rendimiento, convirtiéndose constantemente en figura y goleador del plantel durante 2016 y 2017.


title: Néstor Camacho

text: En junio del 2017, tras finalizar el torneo Apertura en el que consiguió el subcampeonato con Guaraní, Camacho se convirtió en nuevo jugador del Club Olimpia , camacho aceptó rebaja salarial y renueva contrato por todo 2022.


title: Néstor Camacho

text: Ha sido internacional con la selección de fútbol de Paraguay. Anotó su primer gol el 6 de septiembre de 2011 en un amistoso frente a , que lo ganó su equipo por 3:0.


title: Celestia

text: Celestia es un programa de código abierto de simulación que muestra el espacio en 3D. Celestia es un programa libre y gratuito. Este programa proporciona ilustraciones en 3D de los planetas del sistema solar, satélites y galaxias; también se incluyen constelaciones, datos precisos sobre sus coordenadas de ubicación y su desplazamiento a lo largo del tiempo.


title: Celestia

text: Fue creado por Chris Laurel en 2001. El proyecto fue publicado bajo la licencia GPL. La última versión estable es la 1.6.1, disponible también en español.


title: Celestia

text: La distribución por defecto tiene un peso de alrededor 30 megabytes solamente; sin embargo los usuarios tienen la opción de expandir la calidad y contenido del programa más allá de los 10 gigabytes mediante complementos o "add-ons". En diversas páginas de distintos usuarios avanzados se pueden encontrar por ejemplo "add-ons" de numerosos satélites artificiales, texturas con resoluciones hasta en 128k de los planetas y lunas del sistema solar, expandir el número de galaxias o estrellas e, incluso, existen complementos de las series de ciencia ficción como Star Wars. También se pueden agregar complementos interesantes como la lista de exoplanetas más actualizada que usuarios entusiastas publican en el mismo foro oficial de la página de Celestia. El "add-on" más grande es una esfera del tamaño del universo observable que corresponde a la radiación de fondo de microondas publicada por el usuario Selden Ball.


title: Esport3

text: Esport3 (estilizado como E3) es un canal de televisión en abierto español, el tercer canal operado por Televisión de Cataluña, perteneciente a la Corporación Catalana de Medios Audiovisuales. Ofrece una programación de marcado carácter deportivo.


title: Esport3

text: Tras comenzar sus emisiones en pruebas el 18 de octubre de 2010, fue lanzado oficialmente el 5 de febrero de 2011 a las 21:45 horas con un pequeño acto de presentación en el Camp Nou, estadio del Barça, pues su primera emisión regular fue el partido de fútbol disputado entre el Barça y el Atlético de Madrid, correspondiente a la vigésimo segunda jornada de la Liga española de 1ª División, en simultáneo con TV3 y TV3 HD.


title: Esport3

text: La programación de Esport 3 está formada por retransmisiones y eventos deportivos, sobre todo en las franjas horarias de máxima audiencia, como elemento principal. Esport 3 cubre la actualidad deportiva catalana mediante programas, magazines, reportajes y también retransmisiones variadas que suponen un importante impulso al deporte en Cataluña. Algunos de sus programas destacas son «Gol a Gol», «Motor a Fons», «Temps de Neu» y «Esport Club»


title: Esport3

text: Desde su lanzamiento, Esport 3 se encuentra disponible en Cataluña y en Andorra. Tras el cambio de Gobierno autonómico ocurrido en 2015 en las Islas Baleares, en el que Francina Armengol (PSIB-PSOE) ocupó la Presidencia del Gobierno de esa región, se planteó la posibilidad de recibir la oferta de Esport 3 en las islas con el objetivo de continuar fomentando el uso del catalán en el archipiélago y para ampliar la oferta de Televisión de Cataluña existente hasta el momento allí, formada por TV3 CAT, el 33, el 3/24 y el Super 3.


title: Pobre millonaria

text: Protagonizada por Gianella Neyra y Jorge Aravena, con las participaciones antagónicas de Roxana Díaz y Eduardo Serrano, y la reaparición estelar de la primera actriz Rosana Uribe.


title: Pobre millonaria

text: Isabela del Castillo Landaeta es una joven solitaria y tímida que no logra complacer a su padre, don Fernando Andrés del Castillo, ya que vive reprochándola y criticando su actitud, forma de vestir y poco parecido a su madre, doña Amanda Landaeta del Castillo, quien fallece cuando ella nació, Fernando Andrés la obliga a trabajar en la empresa de la familia para que se adapte a ella ya que es la única heredera de la empresa, Isabela es obligada a ocupar un puesto en la empresa, donde en un terrible accidente conoce a Luís Arturo Ramírez Santana y así se dará comienzo a muchos aprietos entre ellos. Pero la llegada de Damiana Grisanti Landaeta (prima de Isabela) teniendo un parecido con su tía (Amanda) y teniendo una ambición desmedida, toma la propuesta de hacerse dueña de la fortuna de su tío Fernando Andrés del Castillo a quien tratará de seducir, sin que le importe la opinión de su madre, doña Luciana Landaeta viuda de Grisanti, y al parecer Luís Arturo también va cayendo en su trampa. Pero Luís Arturo se irá enamorando de Isabela, lo cual provocara celos a Damiana, pero cuando trate de decir la verdad será ya muy tarde. Isabela gracias al amor descubre su propia fuerza, y trata de encontrar su verdadero tesoro.


title: Bugatti Type 35

text: El Bugatti Type 35' Grand Prix es un coche deportivo de la segunda mitad de los años 1920 desarrollado por el fabricante de automóviles francés Bugatti. Con una trayectoria sin igual, con más de dos mil victorias en distintas carreras, incluyendo cinco victorias consecutivas en la "Targa Florio", no solo es el Bugatti más famoso, si no que también es uno de los modelos más destacados de la historia del automóvil. El nacimiento del mito del "Purasangre" Bugatti data de este periodo.


title: Bugatti Type 35

text: Diseñado desde 1924 en el taller Molsheim-Dorlisheim de Bugatti en Alsacia, el Type 35 tiene muchos desarrollos mecánicos (centrados sobre todo en su motor de ocho cilindros en línea), creando diferentes versiones: Type 35, 35A, 35C, 35T, 35B, 37, 37A, 39 y 39A. Generalmente considerado como particularmente elegante, el Type 35 es también el origen de importantes innovaciones técnicas en el mundo del automóvil. Cerca de 640 unidades se construirán hasta 1930.


title: Bugatti Type 35

text: Sin ser particularmente potente (sus diferentes motores desarrollaban entre 60 y 140 caballos), el Type 35, sin embargo, logró imponer su ritmo en los Grandes Premios durante casi una década, gracias a su facilidad de conducción y a su gran fiabilidad. En los primeros años 1930, no obstante, hubo de dar paso a los fabricantes italianos y alemanes como Alfa Romeo y Mercedes-Benz, beneficiados entre otros factores por el apoyo de los gobiernos de sus respectivos países.


title: Bugatti Type 35

text: En 1910, apenas un año después de su creación, Bugatti presentó en el Salón del Automóvil de París su primer coche de carreras, un automóvil que "representa una clase completamente nueva en sí mismo", el Type 13. Ya victorioso en competición, Bugatti sin embargo debió detener rápidamente sus actividades debido a la proximidad de la guerra. Al igual que muchos fabricantes de automóviles durante la Primera Guerra Mundial, Bugatti participó en el esfuerzo de guerra de los aliados, mediante el desarrollo junto con el fabricante de aeronaves Messier de motores aeronáuticos de ocho y de dieciséis cilindros.


title: Bugatti Type 35

text: Después de la guerra, Bugatti puede reanudar sus actividades en la planta Molsheim-Dorlisheim y elevar la producción del Type 13 ya en 1919. Este año marca un verdadero punto de inflexión en la historia de Bugatti: si el fabricante francés ya es conocido por la calidad de sus motores y de su chasis el Tipo 13 le permite convertirse en una referencia entre una "clientela con aspiraciones deportivas". De hecho, con cinco vehículos inscritos en el Gran Premio de Brescia en 1921, el Type 13 copa los cuatro primeros puestos de la carrera, lo que motivó que a partir de entonces el modelo recibiese el apodo de "Bugatti Brescia". Por otro lado, el interés de Ettore Bugatti por la competición se intensificó por este éxito inesperado.


title: Bugatti Type 35

text: Los años siguientes vieron la aparición de modelos más eficientes que el Type 13. Se adoptaron por primera vez, a imagen de los Fiat 805, motores equipados con compresor volumétrico para aumentar así significativamente su potencia. Después de producir algunos automóviles menos notables pero sin embargo innovadores (como el Type 32), Bugatti presenta en el Gran Premio de Francia de 1924 en Lyon, un nuevo coche de carreras: el Type 35. Es el comienzo del mito "Purasangre" Bugatti.


title: Bugatti Type 35

text: El nuevo diseño de la parrilla del coche se parece a una herradura (diseño que se incorporará a partir de esta fecha en todos los automóviles Bugatti sin excepción), abandonándose la forma que recordaba un estribo de los modelos anteriores. Ettore Bugatti elogia constantemente las cualidades mecánicas y deportivas de sus coches, relacionándolos con carreras de caballos famosas. Esta representación de Bugatti será difundida por las numerosas victorias del Type 35 en competición: los pilotos de la fábrica, así como los pilotos "privados" compradores de un Type 35, contribuyen de hecho a la creación de la leyenda Bugatti ganando más de carreras, tanto en los circuitos como en carreras de montaña.


title: Bugatti Type 35

text: Este singular récord fue posible gracias, entre otros factores, al número particularmente elevado de unidades producidas y vendidas: cerca de 640 Bugatti de todas las versiones. Esta particularidad de vender versiones del Type 35, puso un auténtico Bugatti de competición al alcance de cualquier conductor con recursos económicos suficientes para adquirirlo. Algunos fabricantes de automóviles también consideraron adoptar este principio al mismo tiempo, pero finalmente rechazaron esta idea por el temor a que sus pilotos oficiales se vieran privados de la victoria a favor de un particular. Ettore Bugatti no tenía esta preocupación porque no le importaba quien venciera en una carrera, mientras lo hiciera al volante de uno de sus automóviles.


title: Bugatti Type 35

text: Además de los éxitos deportivos, el Bugatti Type 35 también logró un gran éxito comercial, llegando a ser la plataforma para una multitud de otros modelos de carreras y de gran turismo; al menos ocho versiones adicionales se desarrollarán: 35A, 35C, 35T, 35B, 37, 37A, 39 y 39A.


title: Bugatti Type 35

text: Incluso más allá de sus victorias en las carreras, el Bugatti Type 35 logró rápidamente un éxito rotundo entre el público gracias a "«la finura y la elegancia de su diseño»", reflejada en detalles como su radiador de borde cromado o sus mandos niquelados. Convertido en biplaza después de que las normas de los Grandes Premios exigieran la presencia de un mecánico junto al conductor, el Type 35 es particularmente reconocible, incluso hoy en día, gracias a sus ruedas con llantas de fundición de aluminio con ocho radios planos, más ligeras y eficazmente refrigeradas que las clásicas ruedas de radios de alambre; y diseñadas para evitar el desllantado en caso de un pinchazo. Los tambores de freno eran operados por cable Bowden, una innovación considerable en aquel momento, que ofrecía entre otras la ventaja en competición de poderse inspeccionar fácilmente el estado de los tambores de freno al sustituir las ruedas. El Type 35 es también reconocible por su deflector de viento dispuesto únicamente para el conductor (quedando el mecánico excluido de protección contra el viento), así como por el acusado ángulo de caída positivo de sus ruedas delanteras. Conductor y mecánico, por otro lado, iban sentados a cierta altura, enfrentados a un salpicadero de aluminio mecanizado y a un volante de madera con cuatro brazos metálicos.


title: Bugatti Type 35

text: El motor, aunque derivado del que se utilizó en el Bugatti Type 30 y el Type 32 también fue innovador. Seguía siendo un propulsor atmosférico de 8 cilindros en línea, resultado de alinear dos bloques de alumininio de 4 cilindros (el uso generalizado de materiales ligeros como el aluminio proporcionaba "«un excelente reparto de masas»" y un peso contenido de aproximadamente tan solo ) con una cilindrada de (diámetro de y carrera de ). Alimentado por dos carburadores Zenith o Solex, la potencia máxima desarrollada era de a . La distribución corría a cargo de un simple árbol de levas en cabeza accionando tres válvulas (dos de admisión y una de escape) por cilindro. El cigüeñal era extraíble, con cinco puntos de apoyo (contra los tres previamente utilizados), haciendo innecesaria la lubricación a presión. Las bielas montaban cojinetes a base de rodamientos de bolas para lograr un mayor régimen de giro del motor, hasta alcanzar las , un valor "«considerable»" para la época. Asociado con una caja de cambios de 4 velocidades no sincronizadas con la palanca se colocada fuera de la cabina (como en todos los coches de gran premio de la década de 1920), este motor alcanza una velocidad máxima de .


title: Bugatti Type 35

text: A diferencia del motor, el chasis y la carrocería eran totalmente nuevos. Los largueros se dimensionaron con sección variable en función de los esfuerzos soportados, lo que contribuyó a optimizar el peso del vehículo. El eje delantero, formado por una sola pieza, es "una obra de arte": totalmente pulido "«es una realización de los maestros de forja de Molsheim, que constituye una auténtica proeza técnica»". Su ligereza, relacionada con su estructura hueca, reduce la masa no suspendida. La suspensión delantera se resolvió mediante flejes semielípticos, mientras que en el eje trasero se utilizaron flejes de cuarto de elipse.


title: Bugatti Type 35

text: Todas estas características técnicas proporcionaron un excelente comportamiento en carretera al Type 35, a pesar de su elevada altura sobre el suelo. Su capacidad para negociar las curvas a alta velocidad y su maniobrabilidad eran también algunas de sus características más valoradas. El Type 35 era un tracción trasera, y su conductor debía tener cuidado de no acelerar repentinamente para evitar la deriva incontrolada de la parte posterior. También era conocido por su fiabilidad, dado que Bugatti optó generalmente por "«buscar los mejores materiales por todo el mundo»": por ejemplo, el acero utilizado para el Type 35 procedía de las fundiciones de Sheffield en Inglaterra.


title: Bugatti Type 35

text: El Bugatti Type 35A apareció en 1925 bajo el nombre de "Imitation Course 35A". De la primera versión del Type 35 se vendieron alrededor de 130 unidades hasta 1928. No estaban pensados para la competición, y por lo tanto fueron dotados de una mecánica y un encendido simplificados, aunque el chasis, los trenes de rodadura y la caja de cambios eran los mismos que los del modelo original.


title: Bugatti Type 35

text: Su motor, el 8 cilindros de derivado del utilizado en el Type 35, era mucho menos sofisticado: el cigüeñal contaba con tan solo tres puntos de apoyo (en vez de cinco) sobre cojinetes lisos (la velocidad del motor por lo tanto se limitó a ), las tres válvulas por cilindros eran más pequeñas y el encendido estaba controlado por un delco y no por una magneto como en el Type 35. El motor rendía una potencia de a . Por último, el eje delantero no estaba aligerado. Asociado a la misma caja de cambios de 4 velocidades, el Type 35A alcanzaba una velocidad máxima estimada de .


title: Bugatti Type 35

text: Más fiable y con un mantenimiento más sencillo, el Type 35A es también menos caro; su precio es de alrededor de dos tercios del de un Type 35. Por otro lado, las llantas de aleación son opcionales, y las ruedas de radios "Rudge" solían ser la alternativa preferida para este modelo. El "Imitación de Carreras" del Tipo 35, el 35A, se denominó con el apelativo de "Técla", en referencia al nombre de la casa francesa de joyas de imitación.


title: Bugatti Type 35

text: A diferencia de la idea manejada en la concepción del Type 35A, los años siguientes fueron dedicados al desarrollo de versiones mejoradas destinadas a consolidar el dominio de Bugatti en las competiciones deportivas, o simplemente para adaptarse a las nuevas normativas de las carreras. Así, se diseñaron los Type 35C, 35T y 35B; y los Type 39 y 39A. Este último modelo permitió obtener a Bugatti el título de "Campeón del Mundo de Constructores" en 1926, gracias a las victorias de Jules Goux en el Gran Premio de Francia y en el Gran Premio de San Sebastián; así como de Louis Charavel en el Gran Premio de Italia al final de la temporada (que terminó con Malcolm Campbell segundo en el Gran Premio de Gran Bretaña) .


title: Bugatti Type 35

text: En 1926, Ettore Bugatti confió la mejora del Type 35 a su amigo Félix Kortz, con quien ya había diseñado en 1909 el Type 10, con el fin de lograr una segunda victoria en la Targa Florio. Los cambios se centraron principalmente en el motor. La capacidad del motor se aumentó hasta los , modificando la carrera de a y alargando el radiador para mejorar su eficiencia. Por último, la potencia se incrementó de a para una velocidad máxima de alrededor de . Después de obtener los tres primeros puestos en la "Targa Florio" el 5 de abril de 1926, el Type 35 pasará a denominarse como 35T en referencia a "Targa".


title: Bugatti Type 35

text: En 1927 se dio a conocer el Bugatti Type 35C, que para muchos era el más eficaz de los Type 35. Con el mismo motor que el Type 35 "clásico", pero provisto con un compresor volumétrico Roots, su potencia se elevaba a a . Diseñado por el ingeniero italiano Edmund Moglia, este compresor se montaba sobre la parte inferior derecha del motor. La estructura de la carrocería se desarrolló sobre la base del Type 39, un Type 35 en el que la cilindrada del motor se redujo a con el fin de cumplir con el Reglamento de Grandes Premios de 1925 reservado exclusivamente a los pilotos de fábrica. El Type 35C, según la revista "Sport Car Market" "«ofrecía un perfecto equilibrio entre potencia, peso y comportamiento»". En general se considera el primer Bugatti con motor sobrealimentado, aunque el compresor Roots se había puesto a prueba con anterioridad en 1926 en dos de las diez unidades del Type 39, denominadas para la ocasión Type 39A.


title: Bugatti Type 35

text: También se lanzó en 1927 el Type 35B, la última versión en llevar este número. Se caracterizaba por asociar el compresor Roots utilizado en el Type 35C, con el motor de ocho cilindros en línea y del Type 35T. Es por este motivo que fue denominado oficialmente Type 35TC ("Targa Compresor"), antes de que finalmente se mantuviera la designación 35B asignada por la oficina de diseño de Bugatti. Con el motor de mayor cilindrada sobrealimentado, el Type 35B se convirtió en la variante más potente del modelo, rindiendo a ; también tiene mayor par motor y acelera mejor que el Type 35C.


title: Bugatti Type 35

text: Nada permite distinguirlo estéticamente del Type 35 (excepto las ruedas de radios Rudge, que también montaba el Type 35A). Utilizaban el mismo chasis, la misma carrocería y el mismo radiador alargado, aunque el Type 37 era singular por su motor, el único de 4 cilindros en línea de toda la gama del Type 35. Ciertamente menos potente que el motor de ocho cilindros (la potencia máxima era de tan solo ), con este propulsor el Type 37 era casi tan rápido como un Type 35, debido a su reducido peso. Muy resistente, su motor le permitía alcanzar una velocidad máxima de .


title: Bugatti Type 35

text: El motor no era totalmente nuevo, ya que en realidad era la mitad del motor de 8 cilindros en línea del Bugatti Type 28 de 1920. Su relación entre diámetro/carrera era de /, dándole una cilindrada de . Al igual que en las versiones anteriores, el Tipo 37 mantenía un árbol de levas que accionaba tres válvulas por cilindro. El encendido utilizaba un delco como el Type 35A, lo que implicaba la presencia de un acumulador y de una dinamo, mientras que para el suministro de combustible al motor se utilizaba un solo carburador Zenith o Solex (lo habitual en Bugatti era montar dos).


title: Bugatti Type 35

text: Inscrito en la clase de 1.5 litros de la temporada 1926 en sustitución de los Bugatti Brescia, el Type 37 dominó rápidamente a todos sus rivales. Su éxito fue tal que Bugatti decidió a mediados de la temporada de 1927 poner en marcha el Type 37A (oficialmente denominado Tipo 35CP). Era una versión más potente basada en el Type 35C, añadiendo al motor un compresor Roots, con lo que su potencia alcanzaba los . El distribuidor de encendido también se sustituyó por una magneto, mientras que el motor recibió un sistema de engrase a presión. Fabricado hasta 1931, se construyen alrededor de 270 unidades de los Bugatti Type 37 y 37A.


title: Bugatti Type 35

text: La historia del Bugatti Type 35 en competición comenzó en Lyon el 3 de agosto de 1924, con la undécima edición de Gran Premio de Francia, la más famosa carrera automovilística de la época. Inscritos por primera vez, cinco Type 35 tomaron la salida de la carrera con el objetivo de lograr un triunfo para el equipo Bugatti, después de dos derrotas consecutivas en 1922 y en 1923. Sin embargo, esta primera tentativa terminaría en un fracaso, y el mejor Type 35 (el del francés Jean Chassagne) se clasificó en el séptimo lugar, a cerca de 41 minutos del primero. Este mal resultado fue producido por los continuos problemas con los neumáticos, lo que obligó a los pilotos de Bugatti a parar en talleres más de lo esperado. Inicialmente se pensó que la causa eran las nuevas llantas, pero posteriormente se descubrió que la derrota fue debida a la incorrecta vulcanización de los neumáticos Dunlop.


title: Bugatti Type 35

text: A pesar de este nuevo fracaso, tras el Gran Premio de Francia de 1924 comenzó una serie de victorias en competición sin precedentes en la historia del automóvil, que finalizaría en 1933. El Bugatti destacó especialmente en la carrera "Targa Florio" disputada en las sinuosas carreteras de Madonia (Sicilia), logrando durante cinco años consecutivos la primera posición: Meo Costantini con un Type 35 en 1925 y 1926; Emilio Materassi con un Type 35C en 1927; y finalmente Albert Divo con un Type 35B y un 35C en 1928 y en 1929.


title: Bugatti Type 35

text: Desgraciadamente, no todo fueron alegrías. En la edición de 1928 de la "Targa Florio", falleció en accidente el famoso piloto italiano Pietro Bordino al volante de un Type 35C. Durante un entrenamiento poco antes de la carrera, atropelló un perro, rompiendo la dirección y perdiendo el control del vehículo, que se precipitó en un río, resultando el piloto ahogado y su copiloto mortalmente herido. Por el contrario, esta carrera vio la aparición de una de las más famosas mujeres piloto en la historia de los grandes premios: Elizabeth Junek. Solo un fallo de la bomba de agua y un pinchazo impidieron que no mejorase el quinto lugar obtenido, a solo nueve minutos del primero. Junek deslumbró al mundo en su Type 35B, superando a numerosos pilotos que compitieron a su lado, como Alberto Divo (compañero de Janine Jennky, ella misma ganadora de varias carreras con el Type 35, incluyendo un Gran Premio en Borgoña) Giuseppe Campari o Tazio Nuvolari. En sus memorias, Alfred Neubauer, director del equipo Mercedes-Benz, también habló con admiración de "Eliška": «Sin embargo, nunca habíamos visto algo así; una primicia mundial.».


title: Bugatti Type 35

text: El año 1926 fue el de la consagración de Bugatti, que ganó su primer título de Campeón del Mundo de Constructores. En esa temporada, el Gran Premio incluye cinco pruebas: Las 500 millas de Indianápolis, el Gran Premio de Francia, el Gran Premio de Europa en San Sebastián (España), el Gran Premio de Gran Bretaña y el Gran Premio de Italia. De estas cinco pruebas, tres fueron ganadas por Bugatti. El francés Jules Goux se adjudicó el Gran Premio de Francia y el de Europa en un Type 39 y en Type 39A respectivamente; mientras que Meo Costantini ganó el de Italia en un Type 35C.


title: Bugatti Type 35

text: Desde 1928, muchos de los grandes premios ganados por Bugatti son a través del piloto monegasco Louis Chiron. Finalmente integrado en el equipo oficial de la escudería Bugatti después de llamar la atención del «Patrón» al ganar el Gran Premio de Francia de 1927. Chiron se adjudicó el Gran Premio de España y el Gran Premio de Italia en 1928 y al año siguiente, el Gran Premio de Alemania en Nürburgring. Auténtica "punta de lanza" de las victorias de Bugatti, contribuyó decisivamente a forjar su reputación, y "«dejó una profunda impronta en el mito Bugatti»". La historia del Bugatti Type 35 en las carreras también cuenta con la victoria del piloto privado independiente Philippe Étancelin en el Gran Premio de Francia de 1930 sobre el enorme Bentley 4½ Litre de Henry Birkin. Menospreciando el segundo lugar del Bentley, Ettore Bugatti dijo en esta ocasión que su rival era el "«camión más rápido del mundo»", resaltando así que el Type 35 era mucho más ligero.


title: Bugatti Type 35

text: Como explican Eckhard Schimpf y Julius Kruta en el libro "Bugatti en la competición 1920-1939", a pesar de que cambiasen las denominaciones, la mayoría de los Bugatti de este período son en última instancia solo variaciones del mismo modelo, el Type 35. A partir de 1931, el Type 35 será sustituido gradualmente en los Grandes Premios por el Type 51, a bordo del que Louis Chiron ganó entre otros el Gran Premio de Mónaco de 1931. Sin embargo, victoriosos durante casi una década, los Bugatti (y en general, los coches franceses) deben ceder su lugar de privilegio desde comienzos de los años 1930 a los fabricantes de deportivos italianos como Alfa Romeo y Maserati, o a los alemanes de Mercedes-Benz, y Chiron tendrá cada vez más difícil suplir la consiguiente falta de rendimiento de su Type 51 frente al poderío de vehículos como los Alfa Romeo P3.


title: Bugatti Type 35

text: Estos fabricantes, deben en parte su éxito a las subvenciones de sus respectivos gobiernos, en un período de fuerte nacionalismo. Al final de su discurso en el Salón del Automóvil de Berlín, Adolf Hitler proclamó que "«sin el programa del automóvil, no hay futuro para el Nacional Socialismo»". El organismo Nacional Socialista de los deportes de motor, el NSKK, también está configurado para organizar competiciones de automóviles y motocicletas en diferents circuitos. Pero si el régimen nazi presta ayuda a Mercedes-Benz y a Auto Union con el fin de promover la gloria del Tercer Reich, el volumen de este apoyo financiero ha sido exagerado durante mucho tiempo por los medios de comunicación; y de hecho equivalía al 10% o menos de los gastos de funcionamiento de los dos equipos de competición.


title: Bugatti Type 35

text: Hoy en día, muchos de los Type 35 que se exhiben son réplicas construidas de forma casi idéntica a los originales. Debido a sus récords en competición y a su gran reputación (y a pesar del gran número de unidades producidas en su momento), un Bugatti Type 35 auténtico puede llegar a costar entre varios cientos de miles y varios millones de dólares, dependiendo de la versión, de su estado de conservación y de la autenticidad de sus piezas.


title: Roger Bannister

text: Roger Gilbert Bannister (Harrow, Londres, 23 de marzo de 1929-Oxford, 3 de marzo de 2018) fue un atleta mediofondista y neurólogo británico. Fue el primer hombre en la historia capaz de recorrer una milla (1609 metros) en menos de 4 minutos. Tras su carrera deportiva comenzó a trabajar como neurólogo, llegando a ser el "master" (rector) del Pembroke College de Oxford antes de retirarse en 2001.


title: Roger Bannister

text: Bannister nació el 23 de marzo de 1929 en Harrow, a las afueras de Londres. Sus padres, Ralph y Alice, procedían de dos familias trabajadoras de Lancashire. Ralph se trasladó a Londres a la edad de 15 años para trabajar en el Civil Service y conoció a Alice en un visita a sus padres. Se casaron en 1925 y tuvieron una hija, Joyce antes de que naciera Roger. La familia se mudó a Bath poco antes de que estallara la 2ª Guerra Mundial cuando Ralph fue destinado allí, y Roger continuó su educación en la City of Bath Boys' School. Allí fue donde se descubrió su talento para el atletismo, en concreto para la carrera a campo a través de la que se proclamó campeón junior tres veces consecutivas. Durante un bombardeo en Bath, la casa familiar fue severamente dañada, aunque los Bannister salieron ilesos gracias a haber podido refugiarse en el sótano de la casa.


title: Roger Bannister

text: En 1944, la familia regresó a Londres y Roger asistió al University College School. Bannister fue aceptado en el St. John' College de Cambridge, pero su tutor, Robert Howland, un ex lanzador de peso olímpico, le sugirió esperar un año, tras el cual se presentó para una beca en el Exeter College de Oxford, donde fue aceptado en la carrera de Medicina. Compaginó el atletismo con sus estudios de medicina en la Universidad de Oxford.


title: Roger Bannister

text: En 1950 logró una medalla de bronce en los 800 metros de los Campeonatos de Europa disputados en Bruselas. Dos años más tarde participó en los Juegos Olímpicos de Helsinki 1952, donde estuvo cerca de lograr una medalla, finalizando 4º en los 1500 metros con 3:46,0.