title: FSO Polonez

text: Su presentación fue en 1978 y su producción compartió cadena de montaje con la del Fiat Polski 125p hasta el año 1991, año en que cesó la de este último.Durante sus años de producción fueron realizados cambios estéticos y técnicos adaptandolo al mercado. Inicialmente apareció en versión 5 puertas sin ventana trasera, aunque a mediados de los 80 recibió ventana en el montante trasero (hasta entonces ciego). A principios de los 90 recibió cambios estéticos en la parte trasera (portón y ópticas) y posteriormente un restyling que afectó también al frontal e interiores, haciéndose llamar "Polonez Caro". En esos años llegó a equipar motores 1.4 de la K-Series de Rover. A mitad de los años 90, la fábrica FSO pasó a ser propiedad de la firma surcoreana Daewoo, hasta el año 2001, y en el 2002 la firma vuelve a ser independiente, aparte de que en dicho año cesaría la producción del FSO Polonez, del cual se hicieron 1.061.807 unidades.


title: FSO Polonez

text: Al final de los años 70, la planta FSO comenzó a diseñar una nueva versión derivado de la mecánica del Fiat 125 pero con una carrocería de concepción totalmente polaca, al elaborar algunos bocetos y diseños, cuyo uno de sus autores era Cezary Nawrot en conjunto con los diseñadores italianos del centro de diseño en Módena. En junio de 1978, saldría al mercado otra de las versiones basados en la mecánica del Fiat Polski 125p, el ""FSO Polonez Caro"". En esta se introdujo una gran cantidad de cambios, tanto estructurales como nuevas concepciones estilísticas, con una carrocería de diseño y estilo mejorados significativamente, en las que se incluyen nuevos faros y parachoques con formas más estéticas, dándole una apariencia muy diferente a la del modelo de base y al tradicional "Polski. Se añadió un volante de dirección regulable en altura regulable como equipo de serie, y se introdujeron por primera vez en un coche polaco varios sistemas de seguridad tanto activos como pasivos, al instalarse cinturones de seguridad delanteros, y una carrocería con zonas de deformación progresiva. También se amplió considerablemente la gama de opciones disponibles, entre las que se incluyen: llantas de aleación ligera, alarma, reposacabezas, asientos deportivos, todos ellos procedentes de la firma Inter Groclin"', elevalunas eléctrico en las puertas delanteras, y un sistema de cierre centralizado en las puertas, radio AM/FM, altavoces, pintura metalizada, entre otros. El coche fue vendido en diferentes tipos de carrocería , desde vanes hasta camionetas familiares, aparte de la habitual berlina de dos volúmenes. El comprador podía elegir entre diferentes versiones de motorización, puentes traseros con diferentes reducciones y otra clase de accesorios. El "FSO Polonez Caro" de ser un clásico coche de la era comunista pasó a ser un automóvil con todos los equipos de serie para así cumplir con las normas de seguridad europeas ECE.


title: FSO Polonez

text: La historia del "FSO Polonez" empieza a finales de 1972, cuando una línea del "Partido comunista de Polonia" de alto nivel apuesta por el desarrollo autóctono de productos dentro de la factoría, por esa entonces estatal; la FSO. Entonces se decide el introducir un sucesor del venerable modelo Fiat Polski 125p. Los primeros planes no se trazaron hasta que las consideraciones se dieran de manera concreta acerca sobre el desarrollo y producción de un nuevo coche, y finalmente se llega a un consenso el 17 de septiembre de 1974, cuando se firmó el acuerdo entre Pol-Motema y la italiana Fiat, que hasta entonces sólo sostuvo conversaciones; y luego se decide confiar la obra del diseño de un nuevo vehículo a la parte italiana, y la construcción sería de la FSO. En virtud del acuerdo, el orden polaco fue el de presentar sus propias indicaciones y lineamientos para el desarrollo y diseño de la nueva carrocería, aparte de decidirse sobre la inclusión de ciertos accesorios de seguridad, ya estándar en los automóviles nuevos en venta en Europa; como los cinturones de seguridad. las condiciones del momento supusieron al constructor italiano el cumplimiento con este coche de la normatividad y los estándares actuales y futuros frente a cualquier clase de accidentes, aparte de que el aspecto de las emisiones era el de permitir como meta la venta del automóvil en Europa Occidental, e incluso Estados Unidos. Más tarde en ese mismo año, el Centro Stile Fiat; con la participación de diseñadores e ingenieros polacos, comienzan a trabajar en el diseño de la carrocería y el interior del nuevo modelo de la "FSO". Los primeros prototipos del coche se etiquetan como "125PN" (125 Polacco Nuova - 125 Nuevo Polonez), estos vieron la luz ya en el año de 1975. Entre los años 1975-1977, ya se trabajaba en la construcción y las pruebas de prototipos funcionales, así como en la preparación de la fábrica polaca para iniciar la producción del nuevo coche, que fue creado para una novedosa línea de montaje robotizada, en donde el taller de soldadura se ampliaría, y se y construiría una nueva sala de prensas. En 1976, fue llevado una réplica del Polonez en plata, la que sería presentada en la Oficina de Diseño de la Industria Automovolística de Polonia. Tras el dictamen favorable emitido por el Primer Ministro Peter Jaroszewicz, el proyecto sería aceptado, y luego enviado a la producción. La primera serie de prueba de los "FSO Polonez" se presentó al público en noviembre de 1977. La producción en serie del nuevo modelo se llevaría a cabo desde el 3 de mayo de 1978. El nombre para el coche sería elegido por la encuesta hecha a los lectores de la revista "La vida de Varsovia", en una edición de 1978, después de ello; se realizaría la puesta en grada de la producción en masa del automóvil oficialmente al público.


title: FSO Polonez

text: La nueva carrocería es del tipo autoportante, con un diseño a base de dos únicos volúmenes que se caracterizó por ese momento por ser de un nivel bastante moderno en cuanto a su estética y al nivel de seguridad pasiva en caso de colisión, con un coeficiente aerodinámico de resistencia al aire de 0,4. Los conceptos usados para las soluciones de seguridad pasiva dispuestos por los diseñadores italianos no se hicieron efectivos en este coche, inicialmente se instalaron dichos aditamentos en un prototipo construido en Turín. El ""FSO-Polonez"" usa en su construcción estructural zonas de deformación progresiva tanto en su parte delantera como trasera, con ello se buscaba mejorar en caso de impacto a las puertas laterales y reducir la rigidez post-impacto de las bisagras de las mismas y las del capó, a diferencia del predecesor, el Fiat Polski 125p; en el cual el nivel de rigidez es considerado como el causante de destrozos e incluso muertes en sus ocupantes en el caso de colisión frontal. Con ello, se buscaba evitar que en el caso de un choque frontal se redujeran las comsecuencias de los ocupantes del vehículo. En el prototipo también se usaban algunos dispositivos de seguridad activa, como es el caso de cinturones de seguridad con sistema de pretensores. Durante el tiempo en que esta versión se comercializó, no se consideró a este equipamiento como algo que debiera ser instalado de serie, ya que en el campo de la seguridad; la mayoría de los coches de clase media baja de procedencia comunista eran hechos para ser asequibles, y no para ser realmente seguros. Las soluciones de seguridad dieron lugar a un notable aumento de peso en el vehículo, en particular con relación a su predecesor, el Fiat Polski 125p. Este coche ya se consideraba como ""un vehículo bien equipado"" en su versión estándar, en la que se incluye entre otros: asientos mullidos, instrumentación completa, reloj, limpiaparabrisas, y luna trasera con desempañadores térmicos e incluso cuenta con faros antiniebla, encendedor eléctrico, columna de dirección regulable en altura, y cinturones de seguridad delanteros. Durante los dos primeros años de producción se darían cambios importantes en su nivel de equipamiento, para ser equiparable a coches de procedencia occidental y ante su posible venta a países de la misma región.


title: FSO Polonez

text: En 1980, se introdujo un modelo a la producción denominado "Armado", este estaba equipado con un motor que rendía 82cv, y una caja de cambios de cinco velocidades. En 1981 entró a ser producida masivamente una versión en donde los asientos traseros se abaten para aumentar el espacio de carga. Entre los años de 1980 a 1985 salieron de las líneas de producción cerca de 1,000 unidades del ""FSO Polonez"". Ya en octubre de 1980, debido a las dificultades en el suministro de partes para producir los "FSO Polonez" se monta una versión ""económica"", con un nivel de equipamiento reducido. En ésta variante se eliminan de la lista de opciones algunos equipamientos: los tapacubos, los embellecedores del parabrisas, las molduras exteriores de las puertas, los cromados en los marcos y parachoques, siendo reemplazados con almohadillas amortiguadoras de goma, sólo se dejan los limpiaparabrisas delanteros eliminándose el limpialuneta y el desempañador de la luna trasera, se elimina la preinstalación de radio, los antinieblas , las molduras interiores, los reposacabezas son retirados de los asientos de serie, las bolsas de las puertas, los sistemas de bisagras de los asientos traseros, los ceniceros traseros y el encendedor, la iluminación interior, la columna de dirección ajustable, y el portadocumentos, así como la luz de emergencia, el temporizador del limpiaparabrisas, el manómetro de aceite, así como la insonorización del compartimiento del motor son también quitados. En comparación con la versión estándar, la económica monta unos neumáticos más estrechos (165/70 SR 13), y cinturones de seguridad no inerciales para los asientos delanteros, así como la tapicería y las alfombras de materia plástica como las que equipan al Fiat Polski 125p y que solo cubren el suelo del habitáculo, sin contar con el tapizado habitual.


title: FSO Polonez

text: Por razones económicas, el ""FSO Polonez"" se construyó sobre la base de la mecánica del Fiat Polski 125p, con lo que se hizo frente a otras consideraciones técnicas en cuanto a su fiabilidad y sus prestaciones. Por ello, el coche heredó de su predecesor la mayoría de sus consabidos defectos mecánicos, tales como un motor de concepción ya quizá superada, una distancia entre ejes reducida, con un elevado diámetro de giro. El ""FSO Polonez"", sin embargo, estaba mejor equipado que el Fiat Polski 125p, pues montaba en sus aditamentos unos asientos más cómodos y un salpicadero con mejores acabados. Algunos de los componentes mecánicos fueron modificados, y otros fueron modernizados para ponerlos a tono como se debe con un nuevo coche, y ante su posible exportación a naciones de Europa occidental. En este diseño se hizo gran énfasis en la seguridad del habitáculo de los pasajeros y en el nivel de impactos que podría soportar dicho vehículo, en comparación con la excesiva rigidez del 125p, su resistencia y niveles de deformabilidad fueron aumentados, y las fuerzas que el cuerpo podía soportar eran, desde luego; superiores a las de su predecesor. La mejora en la producción del mismo estaba prevista para ser hecha en dos etapas. En la etapa I, se inicia el diseño y fabricación de una nueva serie de motores, los que estaban basados en los dispuestos ya en los automóviles 125p, siendo tan sólo una ""tibia"" actualización de sus componentes. En la etapa II de producción, se preveía iniciar una familia completamente nueva de motores de gasolina DOHC, obviamente; hechos bajo licencia de la FIAT (de 1,6, 1,8, 2,0 litros; y un motor Diésel de 2,0 litros; de licencia PSA o Perkins), y se llevaría a cabo unos cambios en los elementos del conjunto impulsor del coche (sobre todo el eje trasero, que sería modificado para recibir el motor diésel), y así mismo, se aumentaría la producción, para llegar a un nivel de producción de hasta 160 000 unidades al año. Pero la II Fase nunca tuvo lugar, y aunque comenzaron incluso los trabajos y los preparativos para la construcción de la nueva Planta de Motores Canal Żerańskim, la que hoy día se utiliza para la construcción de los motores más conocidos de la serie Fiat Polski 125p; ya con el paso del tiempo, se darían los trabajos de construcción, aparte de las mejoras y modernización a las maquinarias de la citada planta en otra época.


title: FSO Polonez

text: El ""FSO Polonez"" tenía una disposición estructural clásica, con motor delantero longitudinal y propulsión trasera, el cual transmite su tracción a la transmisión al eje trasero mediante el clásico sistema de enlace por cárdan. Se decidió posteriormente el montar motores derivados del Polski -de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua- los cuales ya eran un diseño de motor probado pero ciertamente anticuado para la época, los cuales contaban con una disposición de sistemas ya clásica, como una disposición estructural OHV. Dicha gama de motores contaba con cilindradas entre 1,3 y 1,5 litros en sus diferentes versiones. Los motores tomados de esta serie ya se habían modificado ligeramente para hacerlos más actuales: los pistones recibieron un rediseño en su cámara de combustión, con cabezales y recorridos reformados, un nuevo colector de admisión, un tipo nuevo carburador y distribución arrastrada por un sistema de correa metálica dentada.


title: FSO Polonez

text: Los diferentes sistemas de funcionamiento del motor también se mejoraron como los de lubricación, refrigeración y ventilación. El cigüeñal todavía es el de tres apoyos, reduciendo la vida del motor. Este modelo existió hasta ver los cambios en el sistema de transmisión, el diseño modificado del embrague y la caja de cambios (que fue adaptada para el montaje una quinta velocidad), los que han sido modificados tan ligeramente como el sistema de frenos. La dirección y suspensión fueron adaptadas sin cambio alguno, y directamente llevadas desde el Fiat 125p al "FSO Polonez".


title: FSO Polonez

text: Como opcional, se le agregó la posibilidad de ajustar la altura de la columna de dirección. En comparación con su predecesor, más costoso; el "FSO Polonez" tuvo como opcional el ajuste desde el interior del retrovisor lateral y la altura de los asientos traseros. Desde el año 1979 se modificaron algunos coches ""FSO Polonez"" con motores Fiat para carreras de cuarto de milla (el motor era el Fiat DOHC con una capacidad de 1.995 cc y una potencia de , proveniente del usado en el Fiat 132)- principalmente usado en las versiones de radiopatrulla en dotación para la policía y las instituciones gubernamentales. Esta versión estaba equipada con una caja de 5 velocidades y desarrollaba una velocidad máxima de /h, y tenía una aceleración de 0 a 100 km/h de 12 segundos.


title: FSO Polonez

text: Los "FSO Polonez" de la primera serie de producción se denominan comúnmente "Borewiczami", ya que así fueron reconocidos dentro de Polonia por una serie de detectives emitida en la televisión estatal (TVP) en la serie detectivesca . El personaje principal, el teniente "Slawomir Borewicz", se sentó en la mayor parte de las escenas detrás del volante del ""FSO Polonez"".


title: FSO Polonez

text: En 1991, a la gama de motores precedente se unió un motor diésel de la referencia XUD9A, de origen PSA; de una cilindrada de 1905 cc y . Este motor obligó a realizar cambios en el sistema de electricidad, en el de refrigeración, arranque y a aumentar la capacidad del alternador.


title: FSO Polonez

text: En 1992, se amplió la oferta en los motores básicos 1.5/1.6, al implementarse un sistema de inyección electrónica multipunto, aparte de la inclusión de un catalizador, esta variante sería designada como la versión GLI. También se podía optar por una versión sin inyección ni catalizador de gases. Los motores de esta serie ahora están diseñados para funcionar con gasolina sin plomo. En la misma se introdujo un árbol de dirección rediseñado. Se le ha hecho una mejora para que en el momento de un choque no dañe al conductor en una colisión, por lo que fue hecho para que se recortara y distorsionara durante el moméntum de la absorción de energía por el mismo timón de dirección. Fue también otorgado como premio por haber ganado la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Barcelona de 1992 a los representantes del equipo de fútbol nacional de Polonia recibió de las autoridades una edición especial (Gold) del FSO Polonez Caro del año '91.


title: FSO Polonez

text: En 1993, se realizaron varias mejoras al coche: En el primer semestre del año se ha ampliado la distancia entre ejes, tanto en el tren delantero como en el trasero (con cerca de 59 mm extra), que mejoraron su estabilidad. En el otoño se llevó a cabo la siguiente serie de cambios: el aire de capó desapareció mango de plástico, que asumió el papel de un hoyo tira de plástico nuevo en lugar de metal, actualización del sistema eléctrico, el mecanismo del limpiaparabrisas mejorada, con un nuevo sistema de indicadores e interruptores LED de luz de fondo y se trasladó a las cuatro ruedas brazos del limpiaparabrisas a la izquierda en unos 60 mm. Se mejoró el sistema de calefacción central y la ventilación del interior a través de la instalación de cuatro salidas de aire en la cabina (a las que también se les cambió su diseño), se añadió un sistema para ajustar la altura de las luces de la cabina, además se instala un temporizador en las luces de cabina y otros aditamentos. La iluminación interior ahora se acciona automáticamente al abrirse la puerta, y al término del arranque en el motor, o después de unos 15-20 segundos después de cerrada la puerta. Como característica opcional, entre otros, aparecía un sistema de dirección asistida, un sistema de aire acondicionado mejorado, un sistema de bloqueo centralizado, retrovisores y cristales con elevadores eléctricos, aparte de estar calefaccionados, y un paquete de estilización de la carrocería de origen Orciari (versión de pintura de la carrocería y otra de tono crudo), unos asientos de tipo cubo de la ""InterGroclin"" (con calefacción incluida). Dichas modificaciones también fueron aplicadas para aumentar el desempeño del motor: se equipó los recorridos del motor con camisas para los pistones, se dotó de nuevos pistones al motor de la versión 1.6. Durante todo el período de producción del ""Polonez Caro MR'93"" entre los años de 1993 y 1997, se hizo muy a menudo la introducción de modificaciones más o menos el cambio del desempeño en los frenos delanteros para reducir el radio de giro, un nuevo tipo de sistema de frenado de origen LUCAS (primero como opcional en el segundo semestre de 1995, luego de modo estándar; a excepción para los vehículos con motorización diésel), un termostato para la calefacción y el desempañador del cristal trasero (que pasa de calentar a encenderse de forma automática; independientemente de la temperatura externa), con nuevas ventilas adicionales en las puertas traseras (versión 1996), un nuevo tipo de plafones (versiones 1996), y un nuevo logotipo distintivo dentro y fuera del coche (a raíz de la compra de la Daewoo a la firma polaca FSO). Se reemplaza el sistema de campana en los frenos traseros (desde 1996) y muchos otros cambios para aumentar su desempeño y hacerlo acorde ya a otros coches similares.


title: FSO Polonez

text: Entre diciembre de 1993 y 1998, se hizo una profunda modernización al motor DOHC, al que se dotó de un sistema de inyección multipunto para el motor 1.4 de 16 válvulas (en la serie se denominó "K16 MPI") de origen Rover, con un incrermento en la potencia máxima de ; el que contaba con una cilindrada de 1,398 litros. A este motor se le dotó de un nuevo sistema de embrague, de nuevos soportes para el mismo, un sistema de escape de gases rediseñado, un nuevo sistema eléctrico, en donde se retocó la refrigeración y el sistema de encendido. Este nuevo motor obligó al rediseño de la suspensión delantera, anteriormente de barra; ahora de puntales McPherson y a mover algunos elementos, como la batería; que pasaría de la izquierda a la derecha del habitálculo del motor. El nuevo "Daewoo-FSO Polonez" ha sido equipado con un nuevo motor, en el que se aumentó drásticamente la potencia, y que se caracteriza por un rendimiento significativamente mejor al motor original, y que de acuerdo con el fabricante puede desarrollar una velocidad máxima de hasta 160 kmh, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos. Durante este período, las opciones que se incluían también disponían de cuatro versiones de rines de aleación ligera, de tres brazos hechos en Italia , y hubo dos versiones de rines con cinco puntas -una hecha bajo encargo de la FSO a la empresa "RIAL" y la segunda, que fue producida en Polonia-, que no eran muy atractivas en su estilo. A mediados de los años 90 el ""Daewoo-FSO Polonez Caro"" fue el coche más vendido en Polonia en su gama.


title: FSO Polonez

text: Las diferentes variantes del FSO Polonez/Daewoo-FSO Polonez se expandieron en razón a su amplia gama de carrocerías. En estas se incluían las siguientes opciones:


title: FSO Polonez

text: Se sabe que inclusive se diseñaron numerosos prototipos como: Una pickup hecha con el uso de una parte de la carrocería trasera del Fiat Polski 125 en su versión platón, Una pickup estilo nativo (con/sin el marco trasero como ebn la variante actual del "FSO Truck"), una 4x4 offroader (Análoga), con suspensión hidroneumática, una variante Sedán (muy diferente del modelo Atu/Celina), y una versión 4x4 de la variante "FSO Truck" con/sin suspensión todo terreno.


title: Masacre del 22 de enero

text: La Masacre del 22 de enero o la Masacre de la Avenida Roosevelt fue una masacre ocurrida el domingo 22 de enero de 1967 en la intersección de la Avenida Roosevelt y la Cuarta Calle Suroeste de la ciudad de Managua (capital de Nicaragua), junto al costado este del edificio del Banco Nacional de Nicaragua (BNN) actual sede de la Asamblea Nacional. En ella efectivos de la Guardia Nacional (GN) dispararon sus fusiles semiautomáticos M1 Garand de fabricación estadounidense contra una manifestación de la coalición electoral Unión Nacional Opositora (UNO), la primera de este nombre, causando entre 100 y 200 muertos, según testigos. La protesta era contra el gobierno del Presidente de la República Lorenzo Guerrero Gutiérrez y el general Anastasio Somoza Debayle, candidato del oficialista Partido Liberal Nacionalista (PLN).


title: Masacre del 22 de enero

text: En 1966, Pedro Joaquín Chamorro Cardenal (director del diario "La Prensa") y Fernando Agüero Rocha fundaron una coalición de partidos políticos opuestos al somocismo Unión Nacional Opositora (UNO, que no se debe confundir con el partido UNO, de 1990, que se apropió del mismo nombre) formada por cinco partidos:


title: Masacre del 22 de enero

text: para las elecciones presidenciales del 5 de febrero de 1967 y derrotar al candidato del oficialista Partido Liberal Nacionalista (PLN), general "Tacho" Somoza Debayle, jefe director de la Guardia Nacional (excompañero de aula de Chamorro en el Instituto Pedagógico La Salle de Managua, de los Hermanos de las Escuelas Cristianas).


title: Masacre del 22 de enero

text: El candidato presidencial de la UNO era Fernando Agüero Rocha, conservador, por lo tanto Pedro Joaquín Chamorro Cardenal usó "La Prensa" como medio de propaganda de la coalición, pues era el coordinador de la UNO.


title: Masacre del 22 de enero

text: Los lemas eran: «¡Basta ya!», «No más Somoza en el poder», «Pinolero, pinolero votá por Agüero» y «Aunque con Fernando no ando por Agüero muero». Los discursos y los gestos de Agüero atraían a todas las clases sociales del pueblo.


title: Masacre del 22 de enero

text: Las radios opositoras "la corporacion" y "La Prensa" convocaron a una manifestación en la Plaza de la República en Managua el domingo 22 de enero de 1967.


title: Masacre del 22 de enero

text: Ese día se efectuó la pequeña manifestación de la UNO en dicha plaza, cerca de las 5 de la tarde Chamorro instó a la muchedumbre a marchar hacia la Casa Presidencial de la Loma de Tiscapa, y atacar a los Guardias Nacionales pues Somoza estaba en Leon, por la Avenida Roosevelt. Dicha avenida se llama así en honor del presidente de los Estados Unidos Franklin D. Roosevelt desde 1945. La protesta era contra el Lorenzo Guerrero Gutiérrez (el 3 de agosto del año anterior había fallecido por un infarto cardíaco su predecesor René Schick Gutiérrez) y contra el general Anastasio Somoza Debayle. En la esquina del edificio del Banco Nacional de Nicaragua (BNN) (hoy es la Asamblea Nacional de Nicaragua) se detuvieron ante un pelotón de soldados de la GN; el teniente Sixto Pineda Castellón se subió desarmado encima de un camión de los bomberos del Aeropuerto Internacional Las Mercedes (actual Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino), para preparar las mangueras y usarlas lanzando chorros de agua contra la poca gente


title: Masacre del 22 de enero

text: En ese momento sonó un disparo, realizado por un francotirador. Más tarde sería identificado plenamente por el servicio de inteligencia de la Guardia Nacional como David Tejada Peralta (exteniente de la Guardia Nacional y militante del FSLN) ubicado entre las ramas de los árboles de laurel de la India de la acera del Banco Nacional de Nicaragua. Este asesinato fue la señal para que los criminales que usando a los manifestantes como escudos abrieran fuego contra los Guardias Nacionales quienes se defendieron, desatándose una balacera entre los atacantes y la guardia.


title: Masacre del 22 de enero

text: El doctor Julio Ignacio Cardoze, quien años más tarde sería viceministro del Trabajo en el gobierno del general Anastasio "Tacho" Somoza, andaba allí no vio a nadie armado en la manifestación (pero la guardia si recibió los disparos de estos) y le fue a avisar a Chamorro, Agüero, Manolo Morales Peralta, etc quienes estaban a 5 cuadras al norte de la cabeza de la manifestación, sentados en la acera del Edificio Carlos, frente al costado este del Almacén Carlos Cardenal.


title: Masacre del 22 de enero

text: Pero no se descarta que había exaltados armados entre la gente (ya existía la guerrilla del Frente Sandinista de Liberación Nacional apoyada por la prensa y la UNO el FSLN, fundado en 1961 por Fidel Castro y armados por la Unión Soviética con su jefe Carlos Fonseca Amador, para combatir al gobierno de Somoza). Los guardias abrieron fuego con sus fusiles semiautomáticos M1 Garand calibre 7,62 x 63 milímetros, primero desde la mencionada avenida y después parapetándose detrás del edificio del Banco Central de Nicaragua (BCN) ubicado frente al costado sur del BNN; hubo entre 100 y 200 muertos según la cruz roja, los dirigentes de la UNO se refugiaron en el Gran Hotel (actual Centro Cultural Managua) situado a 2 cuadras al norte de donde ellos estaban antes, por lo que un tanque Sherman (mandada por el General Iván Allegret) cañoneó a ese edificio. Se evitó la entrada de los miembros de la GN por la mediación de la Embajada de los Estados Unidos.


title: Masacre del 22 de enero

text: Al día siguiente, lunes 23 de enero de 1967, Pedro Joaquín fue detenido. También estuvieron detenidos


title: Masacre del 22 de enero

text: Dos semanas más tarde, el domingo 5 de febrero de 1967, el pueblo nicaragüense votó y ganó el general Anastasio "Tachito" Somoza Debayle (del oficialista Partido Liberal Nacionalista, PLN), y perdió Fernando Agüero Rocha. Somoza asumió el poder el 1 de mayo de 1967.


title: Masacre del 22 de enero

text: El diario "La Prensa" sufrió un saqueo por parte de la Guardia Nacional desde el 22 de enero de 1967 y no fue sino hasta el 3 de febrero que circuló (debido a un recurso de amparo que doña Margarita Cardenal viuda de Chamorro, madre de Chamorro Cardenal, interpuso a la Corte Suprema de Justicia contra el Comandante de Policía Coronel Ernesto Rugama denunciando que las pérdidas de materiales y dinero en sus instalaciones ascendieron a 100.000 córdobas. Los 31 presos (incluido Pastora) fueron liberados por una amnistía/impunidad del Congreso Nacional el 4 de marzo. El 28 de marzo de 1971 Agüero firmó un pacto con Somoza en la Sala Mayor del Teatro Nacional Rubén Darío para ser miembro de la Junta Nacional de Gobierno (JNG) en el periodo del 1 de mayo de 1972 al 1 de diciembre de 1974 y permitir la reelección de Tacho para su segundo periodo en la presidencia, totalmente legal según la Constitución vigente, pero por lo que fue considerado un traidor por un sector de su partido. En 1973 renunció a la JNG sustituyéndolo Edmundo Paguaga Irías.


title: Masacre del 22 de enero

text: Chamorro moriría asesinado 11 años después el 10 de enero de 1978, hecho que desató la insurrección popular para derrocar a Anastasio "Tacho" Somoza Debayle hasta el 19 de julio de 1979 día del triunfo de la Revolución Sandinista. La UNO desapareció como tal ese mismo año 1967 y no resurgiría hasta 1989 con el mismo nombre y las mismas siglas para derrotar por primera vez al gobernante Daniel Ortega Saavedra (del FSLN) en las elecciones del 25 de febrero de 1990 gracias a la presión militar de "La Contra" y la ayuda del presidente Ronald Reagan. La nueva UNO estaba compuesta por partidos entre liberales, conservadores, democrátacristianos, socialcristianos, socialdemócratas, socialistas y comunistas para llevar al poder a la viuda de Chamorro, doña Violeta Barrios de Chamorro, quien tomó posesión del poder el 25 de abril de ese mismo año.


title: Masacre del 22 de enero

text: Hasta hoy no se sabe el número exacto de muertos de la Masacre de la Avenida Roosevelt, pero se calcula que hubo entre 1000 y 1500 víctimas; no se sabe el nombre del francotirador que disparó su arma contra el teniente Sixto Pineda Castellón. Asimismo había otros tiradores, ubicados en la azotea del Club Terraza, que hirieron a otros guardias y posteriormente en esa esquina del edificio del Banco Nacional de Nicaragua se colocó una placa conmemorativa con los nombres de Pineda y de los guardias heridos, la cual fue arrancada 12 años después con la caída del gobierno de Anastasio Somoza Debayle el 19 de julio de 1979; al instalarse el Consejo de Estado en dicho edificio, en 1980, se le puso el nombre de "Edificio Héroes y Mártires del 22 de enero de 1967" y en 1985 se instaló allí mismo la Asamblea Nacional (AN), pero nadie le dice así al edificio cuya fachada principal, que da a esa esquina, aparece en el reverso de los billetes de 500 córdobas (al anverso está la efigie de Benjamín Zeledón). Hasta el día de hoy ni la Asamblea Nacional, ni el Gobierno nacional ni la alcaldía de Managua han colocado algún monumento o placa que conmemore a los muertos de la masacre.


title: Las torres

text: «Las torres» es una canción escrita por Alfredo Sillau y Fernando Ríos e interpretada por la banda peruana Nosequien y Los Nosecuantos. La canción pertenece al segundo álbum de estudio de la banda, "Con el respeto que se merecen", publicado en 1991.


title: Las torres

text: Para la composición de la canción, el grupo utilizó como base musical la canción infantil «Un elefante se balanceaba», combinándola con personajes públicos (como el senderista Abimael Guzmán, el presidente Alberto Fujimori o los apristas Alan García, Agustín Mantilla, Armando Villanueva), y acontecimientos de la historia peruana reciente.


title: Las torres

text: El título de la canción hace referencia a una modalidad de atentado de Sendero Luminoso: el dinamitado de torres de alta tensión para dejar desabastecidas de electricidad a varias ciudades peruanas, especialmente Lima.


title: Las torres

text: La canción fue interpretada por el Alfredo Sillau, quien fue guitarrista de la banda, debido a la ausencia de Raúl Romero en los ensayos.


title: Las torres

text: Escrita por Alfredo Sillau y Fernando Ríos, el tema es considerado como uno de los grandes éxitos de la banda y un himno de la época, ya que representó un retrato de la sociedad y la política peruana, y el descontento popular, de inicios de la década de 1990 cuando la hiperinflación, la corrupción estatal, el narcotráfico y el terrorismo sacudían al país.


title: Campoo-Los Valles

text: Campoo-Los Valles (pronunciado "Campó"), también citada en ocasiones como merindad de Campoo o Cantabria del Ebro, es una comarca histórica y geográfica de Cantabria (España) situada en el Alto Ebro. Su cota más elevada está en el pico Cuchillón (2225 msnm), y la más baja en el municipio de Pesquera (560 msnm), estando la capital comarcal Reinosa a 850 msnm. La comarca es la más meridional de Cantabria y con algo más de 1000 km² es la más grande de la comunidad autónoma, pues ocupa casi el 20 % de la extensión de Cantabria, aunque en ella solo vive alrededor del 3,5 % de la población total de la comunidad. Debe su nombre al valle de Campoo, que ocupa la parte central de la comarca. Limita al este y al sur con Castilla y León (provincia de Burgos), al oeste con esa misma comunidad (provincia de Palencia) y al norte con el Besaya, Saja-Nansa y los Valles Pasiegos.


title: Campoo-Los Valles

text: A pesar de que ya existe una ley de comarcalización de Cantabria, esta todavía no ha sido desarrollada por lo tanto la comarca no tiene entidad administrativa real.


title: Campoo-Los Valles

text: La comarca es una de las mejor delimitadas de Cantabria pues está formada por los municipios que desde el siglo XV se integraron en la Merindad de Campoo. Su denominación, Campoo-Los Valles, hace referencia a que su territorio está formado por las partes que conformaban la entidad administrativa de Campoo, esto es, la ciudad de Reinosa y las antiguas Hermandades de Suso, Enmedio, Yuso, Cinco Villas, Los Carabeos, Valdeolea y Valdeprado, y por otra parte los Valles, esto es Valderredible (que tenía derecho a tener alcaldes designados por la autoridad real) y Valdebezana (actualmente municipio burgalés al quedar integrado en esta provincia en el siglo XIX).


title: Campoo-Los Valles

text: La actual división municipal no es exactamente la misma a la de las antiguas Hermandades. Durante la Edad Moderna y especialmente durante la conversión de las antiguas Hermandades en municipios se produjeron algunos cambios como la unión en 1860 de las antiguas Hermandades de los Carabeos y Valdeprado que conformaron el municipio de Valdeprado del Río; la constitución en 1890 del municipio de Las Rozas de Valdearroyo como segregación de Campoo de Yuso; y la creación de los municipios de Pesquera, San Miguel de Aguayo y Santiurde de Reinosa, que anteriormente formaban la Hermandad de las Cinco Villas.


title: Campoo-Los Valles

text: Campoo se encuentra en una zona de transición entre el clima oceánico y el mediterráneo continental de la península ibérica. Encajaría dentro del clima denominado oceánico de transición, con algunos componentes de clima de montaña debido a la altitud de la comarca. Su clima es frío (bastante más que en la Cantabria costera) y húmedo (algo menos que en zonas bajas). Su clima es en realidad una mezcla de dos, al estar por un lado influido por el clima continental (al estar abierto a la meseta castellana) y por otro influido por el oceánico, suavizado éste por las sierras de Isar y la cordillera Cantábrica. Esta transición climática se manifiesta por inviernos muy fríos con frecuentes nevadas y heladas nocturnas entre noviembre y abril y veranos medianamente calurosos durante el día y frescos por la noche (en verano en Campoo hay una gran diferencia térmica entre el día y la noche, pudiéndose alcanzar los 30 grados por el día y desplomarse las temperaturas hasta los 10 grados por la noche). Con Reinosa como bisagra en el centro del valle de Campoo, podemos encontrar una zona más mediterránea, que comprendería los valles del sur como Valderredible y Valdeolea y una zona claramente oceánica hacia el norte en Pesquera, ya río Besaya abajo.


title: Campoo-Los Valles

text: En cuanto a las precipitaciones, aunque son elevadas, son bastante menores que en la costa de Cantabria. En invierno suelen ser en forma de nieve o de aguanieve si la temperatura no es lo suficientemente baja. Las precipitaciones son mucho más elevadas en las zonas altas, que en las zonas de valle de Campoo. Al estar la comarca rodeada de altas montañas, las precipitaciones suelen concentrarse en las zonas altas.


title: Campoo-Los Valles

text: En la sierra de Híjar nace el río del mismo nombre, cuyo caudal supone el principal aporte hídrico al río Ebro, que aflora en la localidad de Fontibre. Este río se embalsa en los aledaños de Reinosa, formando uno de los mayores pantanos de la cuenca hidrográfica del Ebro, que actúa como principal regulador de los regadíos riojanos y navarros. En estas mismas sierras, surgidas de los movimientos tectónicos ocurridos desde finales del Cretácico hasta el Oligoceno, (orogenia alpina) se encuentran las mayores alturas de la comarca, el Cuchillón (2225 msnm) y el Tres Mares (2180 msnm), llamado así debido a que de sus faldas manan ríos que desembocarán en las tres vertientes españolas, como reza en una placa instalada en su cumbre: "Cúspide soy de Tres Mares, alborear de tres aguas cántabras a los tres mares de España". Más abajo, en el collado de la Fuente del Chivo, los versos del poeta santanderino Gerardo Diego lo aclaran:


title: Campoo-Los Valles

text: El Tres Mares es el vértice del que parten las sierras de Isar y de Híjar, formando a sus pies un valle glaciar que se abre a toda la comarca. Desde sus cimas pueden verse el mar Cantábrico al Norte, los Cercanos Picos de Europa al noroeste, la Cordillera Cantábrica y Montaña palentina al sudoeste, la Meseta castellana al sur, y los valles pasiegos con las sierras de Las Encartaciones al este. En la vertiente norte se extienden los frondosos hayedos y robledales del Parque natural de Saja-Besaya, importante reserva natural donde abunda el venado, el corzo y el águila real. No es muy rara aquí la presencia del lobo ibérico, y hay citas de oso pardo, por lo que esta zona cobra importancia como vía de comunicación de las poblaciones aisladas de este plantígrado. Hay importantes colonias de buitre leonado en Polientes y las cresterías de Híjar. Entre otras especies animales de interés que pueblan la comarca, podemos mencionar al búho real, a la marta, el tasugo (tejón), el armiño, o el desmán. El pantano del Ebro alberga además una notable avifauna acuática. Entre sus especies vegetales, además de los mencionados robledales y hayedos, cabe destacar una importantísima población de acebos y abedules, además de excelentes ejemplares de tejo, árboles todos ellos estrictamente protegidos por la ley española.


title: Campoo-Los Valles

text: A los habitantes del valle de Campoo se les llama campurrianos, y su lengua es el castellano, influido por una variante dialectal astur-leonesa. El Día de Campoo se celebra el último domingo de septiembre, como parte de las fiestas de San Mateo. El acto principal del día es un desfile de carros engalanados que reproducen escenas de la vida cotidiana tradicional, tirados por bueyes y vacas tudancas. Otras fiestas de importancia son la de Los Campanos en Abiada, que se celebra el primer domingo de septiembre para celebrar el fin del estío bajando al valle las vacas engalanadas desde los puertos de verano, y Las Nieves (15 de agosto, en Naveda). Una de las características más llamativas del atuendo tradicional son las "albarcas", calzado similar a la madreña asturiana, talladas primorosamente en madera de abedul (en la actualidad se hacen industrialmente con haya). Otro complemento típico del campurriano es el "palo pinto", una vara de avellano grabada al fuego, de la que se ayudan para andar en el monte y arrear el ganado. La economía campurriana ha estado tradicionalmente ligada a la ganadería de vacuno, y los campurrianos tenían fama bien reputada de carreteros y canteros. Los carreteros campurrianos eran los encargados de realizar el intercambio de mercaderías entre la meseta y la capital de la provincia, rehaciendo insistentemente la ruta de los foramontanos que repoblaron Castilla.


title: Campoo-Los Valles

text: En la comarca abundan magníficos ejemplos del románico montañés, de entre los que destacan eminentemente la Colegiata de Cervatos, la colegiata de San Martín de Elines, y la iglesia de Santa María la Mayor de Villacantid, además de las iglesias de Bolmir y Retortillo, San Andrés y San Martín de Valdelomar. El monasterio de Nuestra Señora de Montesclaros, barroco-montañés del XVII, alberga a la patrona de la Merindad de Campoo, que despierta gran devoción en la zona. Fue construido a partir de una iglesia rupestre y conserva un retablo del XVIII.


title: Campoo-Los Valles

text: En la arquitectura civil campurriana destacan las abundantes casas solariegas de sillares con escudo y solana (Mazandrero, Naveda, Celada, Reinosa, Pesquera, etcétera). En la arquitectura militar hay que mencionar al castillo de Argüeso, edificación del siglo XII desde la que Don Iñigo López de Mendoza, administró el señorío de Campoo y su marquesado de Argüeso en el siglo XV. Otras interesantes edificaciones cívico-militares son las torres de los Bustamante en la Costana, la de Ruerrero, la de San Martín de Hoyos, la de los Gómez Bárcena de San Miguel de Aguayo, y la de Los Ríos de Proaño.


title: Campoo-Los Valles

text: Mención especial merece las ruinas de la ciudad romana de Julióbriga, a 4 kilómetros de Reinosa, en la localidad de Retortillo, fundada por la IV legión romana en el siglo I a. C. sobre un antiguo castro cántabro. La romanización de los cántabros que se dilató 200 años (hecho sin parangón posible en toda la historia del Imperio romano) tuvo aquí un trascendental capítulo en la batalla de "Aracillum" (Aradillos). El relato de este episodio supera el objeto de estas líneas, y bien merece su estudio en otro artículo.


title: Campoo-Los Valles

text: La comarca de Campoo volvió a ser protagonista de otro importante episodio bélico 2000 años después, durante la guerra civil española, cuando las Brigadas de Navarra rompían la resistencia del ejército del Frente Popular en la sierra de Híjar y precipitaban la pérdida republicana de Santander.


title: Campoo-Los Valles

text: La presencia de poblaciones prehistóricas en la comarca está demostrada por la existencia de algunos restos de arte esquemático en lugares como el Abrigo del Cubular o el Ídolo de Ruanales, ambos en el municipio de Valderredible y también por la aparición de numerosos menhires que se encuentran especialmente concentrados en el municipio de Valdeolea.


title: Campoo-Los Valles

text: En cuanto a la presencia romana, la comarca es una de las que mayor número de yacimientos de esta época presenta de Cantabria, destacando especialmente la ciudad romana de Julióbriga en la localidad de Retortillo, así como el yacimiento de Camesa-Rebolledo en Valdeolea. También hay otros restos de la presencia romana como el Campamento romano de El Cincho en el municipio de Campoo de Yuso.


title: Campoo-Los Valles

text: La cristianización del territorio está atestiguada por la construcción de iglesias y eremitorios rupestres, en un conjunto denominado como Iglesias rupestres de Valderredible, que constituye una de las mejores concentraciones de este tipo de construcciones de toda España.


title: Campoo-Los Valles

text: Las referencias en la Edad Media a esta comarca son diversas. Según el profesor Teófilo López Mata, el territorio de Campo Pau, Campodii, Campo o Campoo pertenecía a mediados del s. IX al señorío del conde Rodrigo, como parte del Condado de Castilla. En 1087 se menciona a esta comarca como tenencia del Cid, concedida al caudillo castellano por Alfonso VI de Castilla tras la batalla de Sagrajas, y ya en 1122 aparecía como posesión del conde Rodrigo González. A mediados del s. XIV, la mayor partre de su territorio estaba bajo la jurisdicción del señorío de Aguilar de Campoo y su titular, Tello de Castilla


title: Campoo-Los Valles

text: Según se recoge en el Libro de las Merindades de Castilla o Becerro de las Behetrías de Castilla (de aproximadamente 1352), la Merindad de Aguilar de Campoo comprendía tanto municipios del sur de la actual Cantabria, como del norte de la provincia de Palencia y de la de Burgos, siendo su capital la hoy palentina Aguilar de Campoo, antigua cabeza del vasto Marquesado de Aguilar de Campoo. A finales de la Edad Media, la Merindad de Campoo con capital en Reinosa, se desgajó de la de Aguilar de Campoo. Ambos territorios nunca volverían a unirse y tras la división provincial a principios del siglo XIX el "Campoo palentino", quedó con Aguilar de Campoo como población más importante, y englobado actualmente en la amplia comarca de la Montaña Palentina. El "Campoo cántabro", con Reinosa como capital, perteneciente a la antigua provincia de Toro, se integró en 1833 en la provincia de Santander (actualmente comunidad autónoma de Cantabria) conformando la actual comarca de Campoo-Los Valles.


title: Campoo-Los Valles

text: A pesar de la gran extensión de la comarca, cuyo territorio es casi el 20% del territorio total de Cantabria, solo viven en ella unos 20 500 habitantes (lo que supone poco más del 3,5% de la población total de Cantabria). Esto hace que la densidad de población de la comarca sea muy baja, de aproximadamente unos 20 habitantes por km².


title: Campoo-Los Valles

text: A mediados de 1970, la comarca sufrió un despoblamiento y envejecimiento demográfico, debido especialmente al declive de la empresa nacional "La Naval" (Forjas y Aceros de Reinosa), industria antiguamente floreciente y con acreditado prestigio internacional en el sector de la construcción naval y armamentística.


title: Campoo-Los Valles

text: La industria estuvo muy desarrollada en la zona de Reinosa, pero perdió importancia a partir del año 1987. En abril de 1987 se sucedieron importantes disturbios en Reinosa, con motivo de frenar los despidos masivos que planteaba "La Naval". Estos enfrentamientos en Matamorosa (localidad cercana a Reinosa) entre sindicalistas y la Guardia Civil causaron la muerte de un miembro de Comisiones Obreras, Gonzalo Ruiz. El suceso no dejó indiferente a nadie, y fue llevado más tarde a los juzgados con la querella contra la Guardia Civil de la viuda de la víctima.


title: Campoo-Los Valles

text: Sin embargo, tras una traumática reconversión industrial, y un importante desarrollo del sector turístico, esta comarca cántabra debe sopesar entre una siderurgia contaminante o basar su economía en el turismo. En la actualidad, sus principales recursos económicos son los ya mencionados del turismo (especialmente volcado hacia el alojamiento rural y los deportes de aventura que se realizan en el entorno del Embalse del Ebro, además de los deportes de invierno que se realizan en la estación de Alto Campoo) y la industria siderúrgica, además de la ganadería de carne (especialmente de vacuno y caballar, mucho menos importante esta última).


title: Campoo-Los Valles

text: La población total de la comarca alcanza la cifra de 20 520 habitantes. Más de la mitad de esta población reside en Reinosa y las localidades que rodean a la ciudad como Matamorosa o Nestares, mientras que el resto vive dispersa por los distintos pueblos de la comarca. Según datos del INE del año 2006 (). Según los datos del mismo año, sus tres núcleos más poblados, de mayor a menor, son: Reinosa (10 370), Campoo de Enmedio (3932) y Hermandad de Campoo de Suso (1946). Y sus tres núcleos menos poblados son: Pesquera (79), Valdeprado del Río (291) y Las Rozas de Valdearroyo (292).


title: Campoo-Los Valles

text: La comarca de Campoo-Los Valles ha sido tradicionalmente una zona muy aislada del resto de Cantabria por las deficientes comunicaciones que hasta hace pocos años existían; la dificultad del puerto de Hoces de Bárcena, imprescindible para llegar de la comarca al resto de Cantabria complicaban mucho las comunicaciones, especialmente en invierno. No obstante la finalización en el año 2008 de la autovía Cantabria-Meseta comunicó definitivamente la comarca con el resto de Cantabria mediante una vía de alta capacidad, e hizo además que esta autovía que es la principal vía de comunicación entre Cantabria y el resto de España, atravesara la comarca de Campoo-Los Valles de norte a sur, lo que fue muy importante para terminar con el tradicional aislamiento de la zona.


title: Campoo-Los Valles

text: Además de las comunicaciones por carretera, la comarca también cuenta con comunicación ferroviaria con el resto de Cantabria a través de la línea C1 de la red de Cercanías Santander, que tiene como inicio la capital de Cantabria y que finaliza en la propia ciudad de Reinosa. Además la estación de Reinosa también cuenta con servicios de Media Distancia y de Larga Distancia de RENFE que unen la comarca con ciudades como Aguilar de Campoo, Palencia, Valladolid, Segovia o Madrid. El Ferrocarril de La Robla de FEVE que une Bilbao con León también atraviesa la comarca, donde tiene varias paradas, siendo la más importante la de Mataporquera.


title: Campoo-Los Valles

text: El creciente desarrollo de la infraestructura turística, pese a ser uno de los motores de la economía campurriana, empieza a hacer notar su presión sobre el equilibrio ecológico de la zona. Este hecho ha causado a su vez la multiplicación de asociaciones ecologistas involucradas en la consecución de un desarrollo sostenible, como único medio de preservar estos valles.


title: Campoo-Los Valles

text: La Casa de la Cultura "Sánchez Díaz" de Reinosa viene editando en papel desde 1995 la serie ""Cuadernos de Campoo"", un trabajo riguroso y documentado sobre los más diversos aspectos de Campoo, producido por expertos en diferentes materias. Desde hace un tiempo estos cuadernos han visto la luz en Internet en su versión digitalizada. El lector podrá encontrar información sobre los temas aquí tratados en esta interesante serie, de la que se ofrecen algunos enlaces:


title: Tom Canty (El príncipe y el mendigo)

text: Thomas "Tom" Canty es un personaje ficticio perteneciente a la novela "El príncipe y el mendigo" de Mark Twain. Tom nació el mismo día que Eduardo Tudor, príncipe de Gales en 1537, pero creció en la pobreza extrema con un padre alcohólico y abusivo, de quien su madre y hermanas, las gemelas Bet y Nan, siempre intentaban proteger. A pesar de su pobre estatus, Tom se convirtió en un muchacho bien educado y aprendió latín del Padre Andrew, un sacerdote local. Obligado a mendigar por su padre, un día su camino se cruza con el del príncipe Eduardo, quien para su gran sorpresa luce exactamente como él. Ambos niños deciden cambiar de lugar con el fin de conocer mejor la vida del otro, pero accidentalmente Eduardo es confundido con un mendigo y echado del palacio por los guardias. Poco después, el rey Enrique VIII muere y Eduardo es el siguiente en la línea de sucesión, quien en realidad no es otro más que Tom.


title: Tom Canty (El príncipe y el mendigo)

text: Cuando Tom estaba a punto de ser coronado rey, Eduardo irrumpe en la ceremonia y demuestra que él era el rey legítimo al dar la ubicación del Gran Sello de Inglaterra, el cual había escondido justo después de cambiar de ropa con Tom.


title: Tom Canty (El príncipe y el mendigo)

text: Eduardo es coronado como el rey Eduardo VI de Inglaterra y nombra a Tom su pupilo real. En el final del libro se menciona que Tom vivió hasta la vejez, mientras que Eduardo murió trágicamente a la edad de 15 años.


title: Río Jequetepeque

text: El río Jequetepeque es un río de la vertiente del Pacífico del Perú. Comprende un área de 4.372 km², se encuentra bajo la influencia del clima del Pacífico y del Atlántico. En su curso adopta cinco nombres diferentes, desde las nacientes al litoral, relacionados con las categorías de quebradas, ríos secundarios y río principal.


title: Río Jequetepeque

text: El río Jequetepeque nace de las estribaciones producidas por los cerros Malca y El Collotan, en el Departamento de Cajamarca, entre los 07° 20' de Latitud Sur y 78° 21' de longitud Oeste, a una altura de 4.188 m.


title: Río Jequetepeque

text: De las aguas vertidas por la quebradas "Calzada", "Huascamonte" y "Clariyacu", se origina el río "Huacraruco", que en su trayecto de Este a Oeste es alimentado por quebradas y principalmente, en su margen izquierda por el "río Pacachal", prosiguiendo hasta muy cerca de la localidad de San Juan, donde con el aporte de las escasas aguas de la quebrada la "Tranca", se denomina "río San Juan".


title: Río Jequetepeque

text: El Río San Juan en su curso es alimentado por los "río Chotén" y "Naranjo", para finalmente con el aporte del "Río Asunción", en su margen izquierda, dar inicio al "río Magdalena".


title: Río Jequetepeque

text: El "Río Magadalena" tiene entre sus principales afluentes, el "río Chetillano", el "río Chanta", y a la altura de la localidad de Chilete confluyen los "ríos San Pablo", por su margen derecha y el "río Huertas" por su margen izquierda. A partir de estas confluencias, aguas abajo se denomina "río Chilete".


title: Río Jequetepeque

text: El río Chilete, de una longitud relativamente corta, por su margen izquierda recibe los aportes del "río Contumazá", y por su margen derecha, a la altura de la localidad de Llallán, recibe los aportes del "río Puclush" (San Miguel), desde donde se denomina "río Jequetepeque".


title: Río Jequetepeque

text: Es el principal afluente del río Jequetepeque porque en el tiempo de verano jamás se secan sus aguas a diferencia de los demás afluentes que disminuyen su caudal hasta secarse


title: Río Jequetepeque

text: Es un subsistema hidrográfico que forma parte de la cuenca del Jequetepeque, se ubica en la margen derecha del río Jequetepeque, cubre aproximadamente la quinta parte de la cuenca media-alta. Es la subcuenca de mayor importancia por ser de primer orden de confluencia hidrográfica.


title: Río Jequetepeque

text: Para la descripción de esta red de drenaje es necesario conocer sus orígenes, que indudablemente está en la parte alta.


title: Río Jequetepeque

text: De las lagunas ubicadas en la parte noroccidental de la cuenca donde ocurren las confluencias de las quebradas "Quinuamachay", "Colpa", "Del Barranco", "Shilamayo" y otras, que constituyen un drenaje heterogéneo y ramificado, conforman el "río Shoclla", que posteriormente toma el nombre de "río Tinte"; éste es un tributario de tercer orden, aguas abajo recibe escasos aportes de las quebradas "Tranca", "Piedra Grande", "Lazareto", cambia de orientación hacia el Oeste, denominándose "río Rejo".


title: Río Jequetepeque

text: El valle Puclush ( Tanón), es el más importante del área, el más amplio y largo en forma (L) debido a los procesos de regresión y capturas en las partes altas, se eleva progresivamente desde Llallán, tanon, con clima cálido y seco, hasta la divisoria continental con climas fríos y húmedos. Los otros valles secundarios de la parte alta, tienen condiciones climáticas parecidas y así mismo, en las laderas presentan varias zonas de vida; el principal valle de tanón que tiene condicionjeslos valles de la parte media del Jequetepeque, tienen condiciones climáticas secas y cálidas propicios para el cultivo de arroz, mango y todo cultivo que de en zonas cálidas. En este en Valle se encuentra San Miguel de Pallaques, Tanón, Las Paltas y Llallán.


title: Río Jequetepeque

text: El valle es uno de los principales productores de arroz y mango, este último ha sido exportado a algunos países del extranjero.


title: Río Jequetepeque

text: A partir de los ríos secundarios se han generado otros ríos menores; en forma sucesiva, son terciarios y de cuarto orden.


title: Río Jequetepeque

text: El régimen del río Jequetepeque es muy irregular, en los meses de estiaje sus descargas pueden llegar a caudales menores de 1.0 m³/s.


title: Río Jequetepeque

text: A partir del año 1988, a fin de permitir la regulación de las descargas del río, entró en operación el Reservorio Gallito Ciego, ubicado en el lecho del río Jequetepeque, ocupando las áreas comprendidas desde la parte baja de Tembladera hasta el lugar denominado Gallito Ciego.


title: Río Jequetepeque

text: Los ríos terciarios más importantes son: "Llapa", "Chacapampa", "Tinte", "Naranjo" y "Chotén", están en las partes altas y presentan condiciones climáticas húmedas y frías, formando la mayor parte de los medios ecológicos de punta del área, al igual que los valles cuatrígenos principales.


title: Pete Michels

text: Pete Michels es un director de animación. Es conocido principalmente por sus trabajos como director en distintos episodios de "Los Simpson" y "Padre de Familia."


title: Pete Michels

text: Michels comenzó su trabajo en "Los Simpson" en 1990, diseñando los fondos de la animación. Poco a poco fue abriéndose camino pasando a formar parte del equipo de animación; Poco después se convirtió en asistente de dirección y, finalmente, en director.


title: Víctor Hugo Vieyra

text: Víctor Hugo Vieyra (Córdoba; 24 de octubre de 1939) es un actor de cine, teatro y televisión argentino.


title: Víctor Hugo Vieyra

text: Estudió actuación en la Escuela Nacional de Arte Dramático. Fue el cofundador del Teatro Popular de la Ciudad (TPC), junto a Virginia Lago, Onofre Lovero, Walter Santa Ana, Héctor Gióvine y Gastón Breyer.


title: Víctor Hugo Vieyra

text: Protagonizó algunos ciclos de la televisión argentina como: “Hombres en pugna”, “Mas allá del horizonte”, “Situación Límite”, “Teatro Universal”, “Teatro Argentino”, y fue convocado a innumerables unitarios y teleteatros, principalemnte de las décadas del 70 y 80.


title: Víctor Hugo Vieyra

text: Encabezó elencos de teatro alternativo. Es director del Teatro Roberto Durán en la localidad de Castelar, espacio así denominado en honor al actor al que considera su maestro.


title: Brian Michael Smith

text: Brian Michael Smith (nacido el 29 de enero de 1983) es un actor estadounidense conocido por sus actuaciones innovadoras en televisión y su defensa de la representación trans en los medios. Su papel como Toine Wilkins, un oficial de policía transgénero, en "Queen Sugar" de Ava DuVernay lo lanzó a una serie de papeles de alto perfil, incluido el estratega político Pierce Williams en "" (2019). Smith se convirtió en el primer hombre trans negro en un papel recurrente en una serie de televisión cuando fue elegido como el bombero Paul Strickland en "" (2020) de FOX. Otras apariciones incluyen "Chicago PD" de NBC, "Girls" de HBO y el thriller "Homeland".


title: Pilar Brescia Álvarez

text: Pilar Brescia Álvarez (n. Lima, 15 de diciembre de 1957) es una actriz, presentadora de televisión y empresaria peruana.


title: Pilar Brescia Álvarez

text: Pilar Brescia pasó su infancia en Tarma, y luego se trasladó a Pisco.Es hija de Ángel Oswaldo Brescia Bossio y Juana Álvarez Gerbi.


title: Pilar Brescia Álvarez

text: Pilar estudió en el Club Teatro de Lima, al mismo tiempo que realizó sus estudios de Ciencias de la Comunicación en la Universidad de Lima.


title: Pilar Brescia Álvarez

text: Pilar empezó en televisión conduciendo el programa infantil "Pilar, sus amiguitos y la moda" (1968) por Canal 9.


title: Pilar Brescia Álvarez

text: En el teatro, debutó con la obra "Aleluya, Aleluya" y comenzó a trabajar con Osvaldo Cattone en "El hombre de La Mancha", "Hijos de un dios menor" y "El diluvio que viene". Años después, actuó en las obras "Otelo" y "Enséñame tu alcoba", y debutó en el cine con "Aventuras prohibidas" de José Carlos Huayhuaca.


title: Pilar Brescia Álvarez

text: En 1984 obtendría el papel protagonista de la telenovela Páginas de la vida, con el personaje de María del Pilar.


title: Pilar Brescia Álvarez

text: Se casó en el año 1989 con el excongresista Ernesto Gamarra, quien en el año 2000 fue condenado a 6 años de prisión. Posteriormente, la pena se rebajó, y finalmente Gamarra obtuvo su libertad.


title: Pilar Brescia Álvarez

text: En 2008 actuó en la telenovela "La pre", y el año siguiente en la película "Dioses". En 2011 participó en la telenovela "La Perricholi".


title: Pilar Brescia Álvarez

text: Actualmente trabaja en una clínica como consejera en adicciones, estudia medicina china y realiza obras de teatro de manera ocasional.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Bella Vista es la ciudad cabecera del departamento Leales, en la provincia de Tucumán, Argentina. Ubicada en la zona llana de esa provincia, a unos 30 km del cordón montañoso del Aconquija y cercana al río Colorado, en una llanura fértil apta para numerosos cultivos, aunque predomina el de caña de azúcar. Está a 25 km al sudeste de San Miguel de Tucumán, por la Ruta Provincial 301 (todos los mapas actuales la sitúan sobre la ruta nacional 157, ex Ruta Provincial 301).


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Antiguamente el lugar fue conocido como "Los Tres Bajos". Como muchos otros pueblos, Bella Vista no tiene fecha de fundación. Se fue generando primero alrededor del cultivo de caña de azúcar, luego llegó el ferrocarril y por último el ingenio azucarero que durante muchos años le dio nombre a la localidad: Ingenio Bella Vista.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: El fundador y propietario del ingenio fue Manuel García Fernández junto a su hermano mayor José García Fernández, cuya familia continuó con el establecimiento hasta 1965. Los hermanos García Fernández eran oriundos de Luarca (Asturias). En Luarca existe una plaza llamada de los "Pachorros" en honor a Don José y Don Manuel y de sus antepasados García Cepeda, quienes valerosamente lucharon contra las huestes de Napoleón Bonaparte. Don Manuel García Fernández (hijo) fue un empresario atípico sobre el cual algún día hay que escribir una biografía. Sabiendo que el azúcar no podía durar para siempre, intentó diversificar sus actividades. En algún momento se fabricó alcohol etílico y pasta de celulosa. Inclusive llegó a probar la cría de gusanos de seda, para lo cual sembró numerosos ejemplares de moreras.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Hasta no hace mucho, una avenida que rodeaba el ingenio Bella Vista se llamaba, justamente, Avenida de las Moreras (esa avenida aun existe, y está situada al lado este del hospital cabecera de Bella Vista. Originalmente en los comienzos, en los años de 1940 esta avenida contaba con 20 casas propiedad del Ingenio y los primeros habitantes de estas casas fueron las familias: Gramajo, Parra, Rodríguez, Prina, Ávila, Córdoba, Moya, Contreras, Yance, Sánchez entre otras) También funcionaron en Bella Vista, la Compañía Tucumana de Fósforos, la filial norte de Winco (Norwinco) y los Talleres Tubio.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Durante la década del 60 hubo un gran movimiento de jóvenes con deseos de nuclearse para trabajar por la cultura general, desde allí nace el germen de la creación del Cento Juvenil Cultural, que fue el creador del Teatro Vocacional De Bella Vista, que se presentó con los estrenos de algunos "Entremeces" de Cervantes. Luego fue la puesta inicial, con la presentación de "Los árboles mueren de pie" de Alejandro Casona. Esta fue la primera presentación de lo que podría llamarse una obra teatral completa. Este estreno fue en los salones del Club Social de Bella VIsta, un edificio de alto contenido Histórico que los bellavistenses no supieron conservar, y hoy solo quedan las ruinas. Este teatro aun existe y depende de la dirección de cultura de la Municipalidad.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Una figura emblemática y olvidada del ámbito cultural de Bella Vista fue don Roque Malerba, que desde una remota fecha incierta hasta su muerte, se instaló en el local de "la Gota de leche" donde moraba y era el encargado de la bomba del tanque de agua. Lo destacable de este humilde personaje es que durante toda su solitaria existencia por encargo de la Comuna de Bella Vista y después la Municipalidad, todas las mañanas a las 7.00 y las tardes a las 19.00 se encargaba de acompañar solemnemente con su cornetín el hizado y bajada de la bandera patria. También intentó con escaso resultado formar la banda de música local, pero a pesar de no lograr sostenerla por falta de recursos, muchos jóvenes con lo aprendido lograron ingresar a las bandas de la policía y el ejército, pudiendo ellos de esa manera eludir la mediocridad y la falta de oportunidades de la vida rural. Nunca se escuchó recordarlo a ningún suboficial - quizás hoy retirado con un generoso sueldo - aunque más no sea para agradecerle por las herramientas de futuro (el pentagrama) que puso a su alcance, ni un flor. Para Don Roque, el recuerdo a un hombre que con su aporte modesto dejó un ejemplo de humildad y servicio a la comunidad.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Es justo acotar que esta historia de don Malerba es verdadera, pero también es justo recordar que la comuna de Bella Vista, antes de que don Malerba aterrizara por estos lados, ya había formado la Banda de Música de la Localidad y cuyo encargado de formarla era el músico tucumano de San Miguel de Tucumán de apellido Guerra, que también enseñó del pentagrama a muchos chicos de esta localidad. Esta banda de música estaba presente en cada evento importante del pueblo. Aún se recuerdan los trajes azules y los grandes instrumentos musicales que emocionaban en aquellos años con sus marchas en las fiestas patrias de la década del 50. Luego de disuelta la banda de música, también se recuerda al joven muchacho de apellido Silva encargado de tocar la trompeta todos los días, para izar y arriar la Bandera de la Patria por puro gusto y de forma completamente Ad Honorem.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: En 1935 nació en Bella Vista Atilio Santillán (es necesario hacer notar que Atilio Santillán y familia, también estaban entre las primeras 20 familias que fueron los habitantes de las 20 casas originales de la ya mencionada avenida de las moras) quien en la década del 60 fue secretario general de la Federación Obrera Tucumana de la Industria Azucarera (FOTIA), organización sindical que en sus mejores tiempos llegó a nuclear a 70.000 obreros azucareros y mantuvo un fuerte carácter combativo, no sólo durante las dictaduras militares, sino incluso durante el gobierno peronista de 1973-1976. Era notorio el discurso de Atilio Santillán de aquella época, dado que tenía alto contenido marxista, y eso entonces era muy mal visto. Atilio Santillán fue asesinado en Buenos Aires, el 22 de marzo de 1976, 48 horas antes del golpe militar que encabezó Videla. Se dice que los autores fueron integrantes de un comando del Ejército Revolucionario del Pueblo (ERP), aunque la facilidad y la impunidad con que se movieron resulta más característica de los grupos paramilitares y parapoliciales apañados por el terrorismo de Estado.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Mario Eduardo Muro nació en Simoca, pero su familia se trasladó a Bella Vista siendo él muy chico. Después de probar suerte en Buenos Aires, Muro regresó a Bella Vista donde trabajó en la Compañía Tucumana de Fósforos, ubicada en las afueras del pueblo. En 1975 fue secuestrado por un grupo de tareas durante diez días. Se lo acusaba de proveer elementos químicos a la guerrilla para la fabricación de explosivos.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Fue liberado y años más tarde, en 1979, denunció su caso ante la Comisión Interamericana por los Derechos Humanos y más tarde ante la CONADEP. Su testimonio fue muy valioso ya que a pesar de haber sido trasladado con los ojos vendados, su profundo conocimiento de la provincia le permitió reconocer el lugar de su secuestro y rehacer el camino que llevaba hacia allí, a pesar de que los militares habían intentado borrar los rastros cuando debieron batirse en retirada. Su foto está en el libro Nunca Más, donde se lo ve flanqueado por el profesor Aragón, con los ojos vendados y bajando una escalera que conducía a la mazmorra donde fue encerrado. Así como el citado Muro, hubo muchos otros hijos de este pueblo, que durante esa nefasta época de la República Argentina, fueron torturados y hasta asesinados, como los hijos de las familias Zapata, Baer etc, que no pudieron sobrevivir para contar esta triste historia. También hay varios otros que fueron secuestrados y liberados y hasta hoy permanecen en el anonimato.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: También funcionaron en Bella Vista, además de la ya mencionada Compañía Tucumana de Fósforos, la filial norte de Winco (Norwinco) y los Talleres Tubio.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Actualmente Bella Vista tiene una población estimada de 15000 habitantes, el ingenio sigue funcionando pero el ferrocarril fue levantado en los 90. Como curiosidad podemos mencionar que hasta la década de los 70 no tenía cuartel de bomberos: jamás se registró un incendio en su historia.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: Luego de la crisis azucarera el ingenio fue estatizado a través de la desaparecida Comisión Nacional Azucarera (CONASA) que duró desde 1973 a 1976. En 1977 fue privatizado.


title: Bella Vista (Tucumán)

text: La sismicidad del área de Tucumán (centro norte de Argentina) es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 30 años.


title: Leonard Peltier

text: Leonard Peltier (nacido el 12 de septiembre de 1944) es un activista estadounidense, de ascendencia anishinaabe lakota, perteneciente al Movimiento Indígena Estadounidense y encarcelado desde 1976.


title: Leonard Peltier

text: En 1977 fue declarado culpable y condenado a dos cadenas perpetuas consecutivas por el supuesto asesinato de dos agentes del FBI que murieron durante un tiroteo en 1975 en la reserva india de Pine Ridge, en los territorios sagrados Sioux de Dakota del Sur donde se había encontrado meses antes uranio y carbón. En ese acoso al pueblo Lakota murieron asesinadas más de 250 personas de esta nación indígena, pero a día de hoy aún no se ha investigado ningún crimen cometido por los "ayudantes" de los agentes federales que realizaron el «trabajo sucio».


title: Leonard Peltier

text: Ha habido mucho debate sobre la culpabilidad de Peltier y la imparcialidad de su juicio. Aún son inclasificables más de 10 000 folios con pruebas categóricas que absolverían de inmediato al condenado. Algunas organizaciones, entre ellas Amnistía Internacional, consideran que es un preso político. Esta organización dice que "aunque no ha sido confirmado como un preso de conciencia, existe la preocupación acerca de la imparcialidad de las actuaciones que conducen a su condena y se cree que factores políticos pueden haber influido en la manera en que el caso fue procesado". Peltier está encarcelado en una cárcel estatal en Lewisburg, Pensilvania.


title: Leonard Peltier

text: La inteligencia estadounidense siguió muy de cerca los movimientos de los principales activistas de los años 70. El mismo FBI reconoce en una escueta nota publicada en su web que el programa COINTELPRO fue creado para “interrumpir las actividades del Partido Comunista de los Estados Unidos”, pero acabó aplicándose a otros grupos, “como el Ku Klux Klan, el Partido Socialista de los Trabajadores y el de las Panteras Negras”. Oficialmente, funcionó entre 1956 y 1971, pero algunos documentos hechos públicos gracias a la Ley de Libre Acceso a la Información (FOIA), y que permanecieron ocultos durante el juicio a Peltier, han demostrado que el FBI estuvo vigilando las actividades del Movimiento Indio Americano en Pine Ridge antes de que se produjera el tiroteo que acabó con la vida de los agentes Jack Coler y Ron Williams, y del joven indio Joe Stuntz el 26 de junio de 1975.


title: Leonard Peltier

text: Tal como explica el comité de defensa de Peltier, ese día los policías entraron en un rancho de la reserva, una propiedad privada, para detener a uno de sus residentes, que presuntamente había robado un par de botas de cowboy. Era el último de los virulentos conflictos que estaban teniendo lugar en Pine Ridge, entre ellos varias muertes de nativos a manos de hombres blancos. Además de una pobreza extrema, en la reserva se vivía un clima tan violento que los mayores del lugar pidieron protección a la AIM. Varios activistas respondieron a la llamada y acamparon en el rancho.


title: Leonard Peltier

text: Peltier era uno de ellos. Otros dos compañeros suyos que también fueron juzgados por los hechos de Pine Ridge en una causa separada fueron puestos en libertad. “El jurado entendió que Butler y Robideau (los otros acusados) estaban actuando en defensa propia”, explican los defensores de Leonard Peltier. Amnistía Internacional señala algunas de las principales irregularidades cometidas con el preso político que lleva más años encarcelado en Estados Unidos.


title: Leonard Peltier

text: Para empezar, el principal testimonio usado para lograr la extradición de Peltier, que huyó a Canadá poco después de que se produjeran los crímenes. La testigo confesó después que había declarado contra él tras ser acosada y amenazada por el FBI. Sin embargo, el juez rechazó que la defensa de Peltier la llamara en calidad de testigo “porque podría ser altamente perjudicial para el Gobierno”, recuerda en un artículo Zeke Johnson, director de Amnistía Internacional USA. Asimismo, en 1980, la Corte de Apelación a la que recurrieron los abogados de Peltier reconoció que “hay algunas pruebas en el expediente de conductas indebidas por parte de algunos agentes del FBI, pero somos reacios a atribuirles aún más malas conductas”.


title: Leonard Peltier

text: La comisión responsable de conceder la libertad provisional siempre se la ha denegado porque Peltier no acepta la responsabilidad criminal por los asesinatos. Sin embargo, en una ocasión, este organismo afirmó que “la Fiscalía ha admitido la falta de evidencia directa de que usted [Peltier] participó personalmente en las ejecuciones de dos agentes del FBI”. “Como cualquier inocente, Leonard jamás renunciará a luchar por su libertad”, asegura Bruce. Desde la cárcel, el líder de AIM no sólo reivindica sus derechos, sino que también participa en otras causas, a las que apoya con la venta de los cuadros que pinta.


title: Leonard Peltier

text: Debido a los más de 45 años en prisión, la salud de Leonard Peltier es precaria; es diabético y le falla la visión de un ojo. Sin embargo desde el año 1985 dibuja óleos expresando falta de todo rencor. Nelson Mandela propuso su liberación al expresidente Bill Clinton, que se la denegó, tras recibir presiones del F.B.I. Grandes personalidades mundiales como Dalái Lama y el ya mencionado Nelson Mandela intercedieron ante varios presidentes de EE. UU. sin éxito para conseguir indulto.


title: Leonard Peltier

text: El 14 de septiembre de 2011 recibe el Premio Mario Benedetti de la Fundación Mario Benedetti, premio uruguayo a los derechos humanos y la solidaridad.


title: Leonard Peltier

text: Wood, Darrin (1993) "Leonard Peltier: la lucha india en voz alta". Madrid: ediciones Madre Tierra. ISBN 84-87169-54-6


title: José Finat y de Bustos

text: José Finat y de Bustos es un aristócrata español, presidente de la Diputación Provincial de Toledo durante el tardofranquismo y la Transición.


title: José Finat y de Bustos

text: José María de la Blanca Finat y Bustos, hijo del conde de Mayalde, y de Casilda Bustos y Figueroa, duquesa de Pastrana, nació un 13 de septiembre de 1932 en Madrid. Efectuó sus estudios de educación secundaria como alumno libre en El Castañar. Licenciado en Ciencias Químicas en la Universidad de Madrid, cursó estudios de posgrado en Alemania, Suecia y Francia. Desempeñó el cargo de diputado provincial de Madrid entre 1964 y 1970.


title: José Finat y de Bustos

text: Tomó posesión del cargo de presidente de la Diputación Provincial de Toledo el 27 de julio de 1971, sustituyendo a Julio San Román Moreno. En calidad de presidente de la corporación provincial detentó el cargo de procurador en las Cortes franquistas entre 1971 y 1977. Finat, que cesó en el cargo de presidente de la diputación en 1977, se presentó en la lista de Alianza Popular para la circunscripción de Toledo en las elecciones democráticas de 1977, sin conseguir escaño.


title: José Finat y de Bustos

text: Duque de Pastrana y marqués de Corvera con grandeza de España, también ostenta otros títulos nobiliarios.


title: La cadena de oro

text: La cadena de oro (en su título original: "Chain of Gold") es una novela juvenil de fantasía urbana ambientada en el mundo de cazadores de sombras. El libro fue escrito por la escritora estadounidense y publicado en inglés el 3 de marzo de 2020; forma parte de la trilogía «Cazadores de sombras: las últimas horas» siendo el primer tomo de esta.


title: La cadena de oro

text: Está ambientado principalmente en Londres durante el verano de 1903, siendo plena época eduardiana en Reino Unido; aunque, hay algunas escenas retrospectivas (también llamados "flashbacks") que transcurren en años y locaciones diferentes. Su protagonista es Cordelia Carstairs y sus coprotagonistas son James Herondale y Lucie Herondale.


title: La cadena de oro

text: Su trama principal gira en torno de la llegada a la ciudad de la protagonista y su familia; una vez ahí, los protagonistas se ven envueltos en dramas amorosos y un misterio respecto a un nuevo tipo de demonios —tolerantes a la luz solar y con un veneno mortal incurable— que asechan la ciudad.


title: La cadena de oro

text: El título del libro, al igual que los otros dos de la trilogía, fue inspirado por la novela "Grandes esperanzas" de Charles Dickens.


title: La cadena de oro

text: El libro comienza con un suceso en 1897, con Lucie Herondale de diez años que, en el Bosque Brocelind (Idris), cerca de su mansión familiar, se encuentra con un niño misterioso transparente que la ayuda a salir de una trampa en el suelo.


title: La cadena de oro

text: De regreso con James y Grace, Grace le pide a James que huyan y se casen en secreto, sin embargo, él se niega. Cordelia, Lucie, Christopher, Matthew, Thomas y Alastair llegan en ayudan de James para luchar contra el demonio del que fueron advertido. Cuando el demonio ataca, le releva a James que su abuelo —padre biológico de Tessa— es un príncipe del infierno; posteriormente el Demonio negocia con dejar tranquilos a sus amigos si promete regresar a la dimensión de su abuelo: James acepta y los otros demonios se van. En eso, llega Tatiana para llevarse a su hija; James le suplica a Grace que se vaya con él al Instituto de Londres pero Tatiana la chantajea y ella no acepta.


title: La cadena de oro

text: Días después, James recibe la visita de Grace. Grace le suplica que comprenda sus acciones y luego le cuenta sobre la participación de su madre en la nigromancia y sus planes contra los cazadores de sombras; le pide que vaya a la Mansión Blackthorn para destruir un autómata. Con el control del brazalete, James acepta y, en el proceso de destruirlo, incendia la mansión.


title: La cadena de oro

text: En la siguiente reunión del Consejo, Tatiana acusa a James de haber orquestado los ataques de Mandikhor y luego haber incendiado su casa para destruir su evidencia. En un esfuerzo por protegerlo, Cordelia le proporciona una coartada alegando que había estado con él toda la noche anterior, empeñando así su reputación. Mientras Tatiana es arrestada y enviada a la Ciudadela —por los objetos de magia oscura que se encuentran entre los escombros de su casa—, James le propone matrimonio arreglado a Cordelia para salvar su reputación con el plan de divorciarse en un año.


title: La cadena de oro

text: En la fiesta de compromiso de James y Cordelia, Charles anuncia su compromiso con Grace y luego busca a Alastair, quien rompe con él en un pasillo solitario con Cordelia allí para apoyarlo. Debido a su estado de borrachera, Matthew revela los rumores que Alastair había difundido sobre sus padres a Thomas, en un esfuerzo por evitar su amistad, lo que provocó que Thomas amenazara a Alastair, quien sale corriendo de la habitación llorando. Ariadne se acerca a Anna, diciéndole que la escuchó cuando le habló en la enfermería; cuando Anna afirma su reputación de ser pesimista sobre el amor, Ariadne le dice que la recuperará.


title: La cadena de oro

text: Magnus decide que necesita quedarse en Londres por un tiempo más. Cordelia reflexiona sobre cuán drásticamente había cambiado su vida desde su llegada a Londres. James le habla y le dice que desea que ella sea feliz, también afirma que los eventos de la sala de susurros habían sido una simulación. Cordelia está triste, pero decide pasar felizmente este año con James.


title: La cadena de oro

text: Mientras tanto, en la mansión de Chiswick, Tatiana —que está siendo desterrada a la Ciudadela—, visita el ataúd de su hijo. Se encuentra con Belial esperándola, y le dice que se levantará mucho antes de lo que suponían los cazadores de sombras; también afirma que, dado que Tatiana estaba ahora en la Ciudadela, atacarán el corazón de los cazadores de sombras: sus Adamas. Diciendo esto, vuelve a desaparecer, dejando a Tatiana satisfecha.


title: La cadena de oro

text: El libro se mantuvo, tras su estreno, catorce semanas en la lista de los libros más vendidos del New York Times. Obtuvo el tercer lugar en los Goodreads Choice Awards del 2020 en la categoría de «Mejor fantasía y ciencia ficción de literatura juvenil» con un total de 42 233 votos.


title: Tiempo de ida y vuelta

text: El tiempo de ida y vuelta (del inglés "round-trip time" o "round-trip delay time", comúnmente representado por las siglas RTT) hace referencia, en el mundo de las telecomunicaciones y redes informáticas, al tiempo que un paquete de datos tarda en volver a su emisor habiendo pasado por su destino.


title: Tiempo de ida y vuelta

text: Este valor es importante, porque interviene de modo crucial en la eficiencia de numerosos sistemas. Por ejemplo, durante la carga de una página internet utilizando el protocolo HTTP 1.0, la descarga de cada elemento de la página necesita la apertura y la clausura de una conexión TCP: la duración de descarga del elemento es pues necesariamente superior a 2 RTT ("round-trip time"). En cambio, utilizando el protocolo HTTP 1.1, el cliente y servidor pueden intercambiar mensajes sobre la misma conexión TCP, logrando así poder descargar elementos en menos de 2 RTT.


title: Tiempo de ida y vuelta

text: En telecomunicaciones, es la cantidad de tiempo que le toma a una señal ser enviada sumado al tiempo en que tarda en recibir el ""Acknowledgement"" (acuse de recibo) o "ACK". Este tiempo incluye los retrasos que se produzcan en el camino entre los dos extremos de la comunicación.


title: Herāt

text: Herāt () es una ciudad de Afganistán, situada en el oeste del país, en el valle del Hari Rud que nace en las montañas de Afganistán central y recorre el desierto de Karakum en Turkmenistán. Sobre una fértil área, Herāt es tradicionalmente conocida por su vino. Es la capital de la provincia de Herāt y su población es de 492.000 habitantes (2016).


title: Herāt

text: Los tayikos o farsíes forman la mayoría de la población, seguidos por los pastunes, hazaras, uzbekos y otros grupos minoritarios. Todos los habitantes de la ciudad hablan el idioma persa.


title: Herāt

text: Es una ciudad antigua con muchos edificios históricos, aunque estos han sufrido daños en varios conflictos militares durante las últimas décadas. Las edificaciones están, en general, construidas con ladrillos de adobe. La ciudad está dominada por las ruinas de la Ciudadela de Herāt, construida por orden de Alejandro Magno. Durante la Edad Media, Herāt se convirtió en una de las ciudades importantes de Jorasán, y fue conocida como «la Perla de Jorasán».


title: Herāt

text: Está situada en el camino de las antiguas rutas comerciales entre India, China, el Oriente Medio y Europa. Los caminos de Herāt a Irán, Turkmenistán, Mazār-e Šarīf y Kandahar son estratégicamente importantes.


title: Herāt

text: Herāt se remonta a tiempos antiguos, pero su edad permanece desconocida. En tiempos del Imperio aqueménida (550-330 a. C.), los alrededores del distrito fueron conocidos como Haraiva (en persa antiguo), y según fuentes clásicas la región fue conocida como Aria (Areia). En el "Avesta" zoroastriano, la ciudad es mencionada como Haroiva. El nombre del distrito y su ciudad principal deriva del río principal de la región, el Hari Rud (antiguo persa "harayu", ‘con velocidad’), el cual cruza el distrito y pasa justo al sur (5 km) de la moderna Herāt. El nombrar una región y su principal ciudad por su río principal es una característica muy común en esta parte del mundo.


title: Herāt

text: El distrito persa-aqueménida de Aria es mencionado en las listas provinciales que son incluidas en varias inscripciones reales, por ejemplo, en la inscripción de Behistún de Darío I (ca. 520 a. C.). Los gobernantes de los distritos son representados en relieves en las tumbas reales aqueménidas de Naqsh-e Rostam y Persépolis.


title: Herāt

text: Heródoto llamó a Herāt «el granero de Asia Central». En tiempos de Alejandro Magno, Aria fue evidentemente un distrito importante. Estaba administrado por un sátrapa, llamado Satibarzanes, quien fue uno de los tres funcionarios persas del este del imperio más importantes, junto con el sátrapa Besos (de Bactria) y Barsaentes (de Aracosia). A fines del 330 a. C. Alejandro Magno, capturó la capital ariana a la que llamó Artacoana (o Artacena «la pura», como menciona Estrabón). La ciudad fue reconstruida y se erigió la Ciudadela de Herāt.


title: Herāt

text: Era parte del Imperio seléucida pero fue conquistada por otros en varias ocasiones y se convirtió en parte del Imperio parto en el 167 a. C.


title: Herāt

text: Durante el Imperio sasánida (226-652), "Harev" es listado en una inscripción en el Ka'ba-i-Zartosht en Naqsh-e Rostam; y "Hariy" es mencionado en el catálogo Pahlaví de las capitales provinciales del imperio. Aproximadamente en el 430, la ciudad es también listada por poseer una comunidad cristiana con un obispo nestoriano.


title: Herāt

text: En los últimos dos siglos del gobierno sasánida el área y la ciudad de Aria/Herāt fue de gran importancia en las continuas guerras entre los iraníes sasánidas y los chionitas y heftalitas, de origen huno, quienes se asentaron en la moderna Afganistán septentrional desde el último cuarto de siglo. La ciudad de Herāt se convirtió también con la llegada de los árabes a mediados del .


title: Herāt

text: Cuando el ejército árabe apareció en Jorasan en el 650, Herāt fue considerada una de las doce ciudades capitales del Imperio sasánida.


title: Herāt

text: Alrededor de 786-809, Herāt fue parte del Califato Abbasí. Más tarde, estuvo gobernada por el Imperio Tahirida. Después de 867-869 la dinastía Safárida tomó el control.


title: Herāt

text: Antes de 1040 fue gobernado por los gaznávidas, y tras esa fecha fue capturada por los selyúcidas. En 1175 fue conquistada por los guridas y sometido por los corasmios. En este período Herāt se convirtió en un centro importante de producción de buenos metales, especialmente el bronce, a menudo decorados con incrustaciones elaboradas en metales preciosos.


title: Herāt

text: En 1221 fue capturada por los mongoles y más tarde destruida por Gengis Kan. En 1245 fue dada a Kart Maliks.


title: Herāt

text: Alrededor de 1381 fue destruida de nuevo por Tamerlán. Bajo el reinado de su hijo Shah Rukh fue reconstruida y se convirtió en un centro importante bajo el Imperio Timúrida. En el año 1400 el complejo Musalla (‘con muchos minaretes’) fue construido durante el reinado de la reina Gawharshad. Su compleja tumba es considerada uno de los grandes monumentos de la escultura arquitectónica Timúrida.


title: Herāt

text: Los "turcos de ovejas negras" (Kara Koyunlu) establecieron su capital en Herāt durante el . En 1506 fue capturada por los uzbekos y pocos años más tarde fue devuelta por Shah Ismail Safavi, para convertirse en parte del nuevo Imperio persa.


title: Herāt

text: Desde 1718 hasta 1863, hubo varias batallas hasta que la ciudad formó parte de la moderna Afganistán. Ahmed Shah Abdali tomó posesión de Herāt en 1750, cuando se convirtió en parte del Imperio afgano después de casi un año de asedio. En 1824, la ciudad se convirtió en efectivamente independiente cuando el país fue dividido en tres por conflictos sucesorios. La ciudad sufrió significativamente el asedio persa en 1838 y fue devuelta por los persas en 1852 y de nuevo en 1856; durante años los británicos ayudaron a invertir este intento. La ciudad fue tomada por Dost Mohammed Jan en 1863, restaurando así su posición como parte del extenso país afgano.


title: Herāt

text: Muchos de los complejos de Musallah en Herāt fueron destruidos en 1885 por el Ejército Británico para tener un frente despejado para su artillería contra los invasores rusos (que nunca fueron).


title: Herāt

text: Durante la República Democrática de Afganistán, Herāt fue utilizada por los soviéticos. Antes de la invasión soviética de finales de 1979, había una presencia substancial de observadores soviéticos en la ciudad con sus familias. Entre el 10 y el 20 de marzo de 1979 el ejército de Herat, bajo el control de Ismail Khan, se rebeló y 350 civiles soviéticos fueron asesinados. La URSS bombardeó la ciudad, causando una destrucción masiva y miles de muertes, y fue nuevamente recapturada con tanques y paracaidistas.


title: Herāt

text: Ismail Khan se convirtió en un comandante muyahid y, luego que los soviéticos dejaran la ciudad, en gobernador de Herāt. En 1995 la ciudad fue capturada por los talibán. El 12 de noviembre de 2001 fue capturada por la Alianza del Norte e Ismail Khan volvió al poder en la región. En el 2004, Mirwais Sadeq Jan, quien fue ministro de Aviación en Afganistán, y el hijo de Ismail Khan, fueron emboscados y asesinados en Herāt. Más de 200 personas fueron arrestadas como sospechosas.


title: Herāt

text: Actualmente Herāt está bajo control total del nuevo gobierno afgano, al frente del cual se halla el ya electo presidente Hamid Karzai. Junto con el gobierno de Karzai, aquí se encontraron las fuerzas pacificadoras de la OTAN en misión para la seguridad y reconstrucción de Afganistán. En la provincia estaba un destacamento del Ejército español. La Base de Apoyo Avanzado de Herat era el punto neurálgico para la reconstrucción española de esta provincia del oeste de Afganistán. Situada junto al antiguo Aeropuerto Internacional de Herāt, la base estaba ocupada por un contingente militar hispano-italiano y contaba con un hospital de campaña que atendía a todos los militares de la ISAF de esta región, así como a los diversos cooperantes internacionales, y estabs gestionado principalmente por médicos del ejército del aire español.


title: Herāt

text: En junio de 2002, Irán y Afganistán firmaron un acuerdo para el establecimiento de una línea de ferrocarril entre Herāt y Mashhad. La línea, de 191 km de longitud y cuyas obras comenzaron oficialmente el 29 de julio de 2006, pretende estimular el comercio iraní con Asia Central.


title: Avia S-199

text: El Avia S-199 fue un avión de caza construido después de la Segunda Guerra Mundial por la Avia (en checo "Avia Akciová Společnost Pro Průmysl Letecký Škoda"), una rama de la enorme corporación Fábricas Škoda (checo: "Škodovy závody"; hoy ""Škoda Holding, a.s."") usando componentes y planos sobrantes de aeronaves de la Luftwaffe que fueron producidas en el país bajo la ocupación alemana durante la guerra. A pesar de los numerosos problemas del avión y su impopularidad con los pilotos, este adquirió fama como el primer caza de la Fuerza Aérea Israelí, usado en la Guerra árabe-israelí de 1948. Los pilotos checoslovacos le pusieron el apodo de ""Mezek"" ("Mula"), mientras que en Israel los nombraron oficialmente como ""Sakeen"" (cuchillo en hebreo). En la práctica, el avión fue llamado normalmente Messerschmitt o simplemente Messer (que significa cuchillo tanto en alemán como en yidis).


title: Avia S-199

text: Avia continuó construyendo el Messerschmitt Bf 109G después de la guerra bajo el nombre Avia S-99, pero pronto se quedó sin los motores alemanes DB 605A, puesto que muchos de ellos fueron destruidos durante un incendio. El S-199 continuó usando el armazón del Bf 109G pero, sin los motores originales disponibles, debió ser forzosamente montado uno alternativo. Se decidió que el aeroplano podría usar el mismo motor (Junkers Jumo 211 F) y hélice que el bombardero Heinkel He 111. El resultado fue un avión con una maniobrabilidad extremadamente pobre, con un torque excesivo y demasiado peso al frente.


title: Avia S-199

text: El motor sustituto era demasiado pesado y con menor respuesta que el Daimler-Benz, y el par motor creado por el gran propulsor lo hacía un aparato muy difícil de controlar. Esto, en combinación con el tren de aterrizaje estrecho del Bf-109, hacia de los despegues y aterrizajes operaciones extremadamente peligrosas. Cuando entraron en combate fue descubierto otro peligro; se trataba de un fallo o defecto del mecanismo sincronizador entre las aspas del propulsor y los disparos de las armas montadas en el avión, ya que no funcionaba como se esperaba, haciendo que algunos pilotos israelíes terminasen disparándole a sus propias hélices.


title: Avia S-199

text: Alrededor de 550 S-199 fueron construidos, incluyendo un número de entrenadores designados como CS-199 (armados) y C-210 (desarmados). El primer vuelo tuvo lugar en marzo de 1947, y la producción terminó en 1949. El último S-199 fue retirado de servicio en Checoslovaquia (en la Guardia de Seguridad Nacional) en 1957.


title: Avia S-199

text: Agentes israelíes negociaron la entrega de los Avia S-199 de parte del gobierno de Checoslovaquia en desafío al embargo de armas que pesaba sobre Israel en ese tiempo. Se obtuvieron veinticinco aviones, y eventualmente, fueron entregados veintitrés. La primera unidad llegó el 20 de mayo de 1948, seis días después de la declaración de independencia de Israel y cinco días después de comienzo de las hostilidades por parte de Egipto.


title: Avia S-199

text: Fueron montados y enviados al combate por primera vez el 29 de mayo, atacando al Ejército Egipcio entre Isdud y el actual puente Ad Halom, al sur de Tel Aviv. Fue la primera acción de la aviación judía (por medio del "" Escuadrón 101 IAF""). Como avión de caza demostró ser poco fiable y con un bajo rendimiento en combate. Uno de sus pilotos remarcó que ""trata de matarnos en cada despegue y aterrizaje"", y además de los problemas de su mantenimiento, le hacían un aparato poco operativo, ya que no más de cinco estaban en el aire al mismo tiempo.


title: Avia S-199

text: El S-199, a pesar de todo, se anotó varias victorias sobre sus oponentes, en las que se incluyen el derribo de un Spitfire jordano. La mayoría de los Avia fueron retirados del servicio hacía finales de octubre, tiempo en el que solo seis permanecían operativos como entrenadores.


title: Avia S-199

text: Hoy en día, al menos tres de estos aviones se preservan. Un S-199 y un CS-199 están expuestos en el Museo de Aviación Prague-Kbely en Praga.


title: Avia S-199

text: Solo un S-199 está preservado en el Museo de la Fuerza Aérea Israelí en la Base Aérea Hatserim, Israel.


title: Betalaína

text: Las betalaínas son metabolitos secundarios nitrogenados de las plantas que actúan como pigmentos rojos y amarillos.


title: Betalaína

text: Están presentes solamente en el taxón Caryophyllales excepto Caryophyllaceae y Molluginaceae (Clement "et al." 1994). En contraste, la mayoría de las demás plantas poseen pigmentos que son antocianinas (que pertenecen al grupo de los flavonoides). Las betalaínas y las antocianinas son mutuamente excluyentes, por lo que cuando se encuentran betalaínas en una planta, estarán ausentes las antocianinas, y viceversa.


title: Betalaína

text: Al igual que todos los pigmentos, cumplen funciones de atracción de polinizadores y dispersores, pero probablemente tienen funciones adicionales, como absorción de luz ultravioleta y protección contra el herbivorismo.


title: Burgtheater

text: El Burgtheater (Teatro imperial de la corte), originalmente llamado "K.K. Theater an der Burg", y a partir de 1920 "K.K. Hofburgtheater", es el Teatro Nacional de Austria en Viena y uno de los más importantes teatros del mundo en idioma alemán. El Burgtheater fue inaugurado en 1741 y la población de Viena lo conoce por el nombre ""die Burg""; su compañía de teatro ha creado un estilo tradicional y el decir de sus locuciones es distintivo del Burgtheater. En la actualidad el edificio que alberga al teatro se encuentra situado en la "Ringstraße".


title: Burgtheater

text: Fue fundado el 14 de marzo de 1741 por la Emperatriz María Teresa I de Austria con la finalidad de contar con un teatro que estuviera en cercanías de su palacio, y su hijo el emperador José II lo llamaba el "Teatro Nacional Alemán" en 1776. Tres óperas de Mozart fueron estrenadas aquí: "Die Entführung aus dem Serail" (1782), "Le nozze di Figaro" (1786) y "Così fan tutte" (1790). A partir de 1794, el teatro fue denominado el "K.K. Hoftheater nächst der Burg".


title: Burgtheater

text: El teatro se mudó a un nuevo edificio de estilo neobarroco en la "Ringstraße" el 14 de octubre de 1888, el cual había sido diseñado por Gottfried Semper y Karl Freiherr von Hasenauer.


title: Burgtheater

text: El 12 de marzo de 1945 el Burgtheater fue seriamente dañado en un bombardeo y, un mes después, el 12 de abril de 1945, el Burgtheater se dañó aún más a causa de un incendio de origen desconocido. Después de la guerra, el teatro fue restaurado entre 1953-1955. El estilo clásico del Burgtheater y el lenguaje "Burgtheater-Alemán" fueron una tendencia a seguir por los teatros alemanes.


title: Burgtheater

text: El Burgtheater ha servido como sitio de estreno de numerosas obras escritas por autores como Thomas Bernhard, Elfriede Jelinek, Peter Handke, Peter Turrini y George Tabori, por lo que Claus Peymann opina que eso lo coloca entre los escenarios más destacados de Europa. Entre su grupo de 120 actores se destacan: Sven-Eric Bechtolf, Klaus Maria Brandauer, Kirsten Dene, Andrea Clausen, Bruno Ganz, Karlheinz Hackl, Robert Meyer, Gertraud Jesserer, Ignaz Kirchner, Jutta Lampe, Susanne Lothar, Michael Maertens, Tamara Metelka, Birgit Minichmayr, Nicholas Ofczarek, Hedwig Pistorius, Elisabeth Orth, Martin Schwab, Peter Simonischek, Ulrich Tukur, Gert Voss, Gusti Wolf, y Heinz Zuber.


title: Burgtheater

text: Algunos actores famosos hoy ya retirados, han sido Max Devrient, Josef Kainz, Josef Lewinsky, Joseph Schreyvogel, Adolf von Sonnenthal, Charlotte Wolter, Ludwig Gabillon, Zerline Gabillon, Attila Hörbiger, Paula Wessely, Paul Hörbiger, y Fritz Muliar.


title: Prisión de La Santé

text: La prisión de La Santé o es una prisión administrada por el Ministerio de Justicia situada en el 14 arrondissement de París de París, Francia. Es una de la más famosas prisiones en Francia, con alas para prisioneros VIP y de máxima seguridad.


title: Prisión de La Santé

text: La Santé es una de las tres principales prisiones del área de París, y es la única de París "intramuros"; la Prisión de Fleury-Mérogis, la cárcel más grande de Europa y la Prisión de Fresnes, localizadas en los suburbios del sur, son las otras dos.