title: Tetecala

text: En lo referente a la fundación de la población, es importante anotar que en un mapa de 1583, mismo que se refiere a los pueblos que conformaban la Alcaldía Mayor de Cuernavaca, es cuando aparece por primera vez esta población en un registro documental histórico. En el mapa que da nota de los pueblos que conformaban el señorío de Cuauhnáhuac (1519), no aparece la población; por lo que se infiere que la fundación de Tetecala ocurrió en las fechas posteriores a la conquista y antes de 1583.


title: Tetecala

text: Para 1594 Tetecala ya era considerada parte importante por su capacidad agrícola, además de por su impacto del catolicismo en la población; del marquesado del valle de Oaxaca, su nombre en ese tiempo fue “San Francisco Tetecala”, para entonces ya se había fundado la segunda población más antigua del municipio: La comunidad de San Miguel Cuautitla.


title: Tetecala

text: Hacia 1746, Tetecala y los pueblos sujetos a su administración civil y eclesiástica sumaban un total de 266 familias de “indios” y 32 de “españoles y mestizos”, así como algunas de “mulatos”, ocho décadas después, la población se había incrementado a 4,040 habitantes que se distribuían en la cabecera del municipio, cinco haciendas y diez ranchos. Por ordenanza Real del 4 de diciembre de 1786 el Municipio de Tetecala correspondía al Estado de México.


title: Tetecala

text: En poco menos de un siglo la población de la región de Tetecala apenas se había duplicado, y era inferior a la de cualquier municipalidad del distrito de Cuernavaca, habiendo crecido a una tasa promedio de 25 habitantes por año entre 1746 y 1826.


title: Tetecala

text: La vega en que se ubica el asentamiento era considerada “la más frondosa que hay en la jurisdicción de Cuernavaca. Por las características físicas de su entorno, Tetecala fue calificado por viajeros y cronistas de los siglos XVII y XVIII como un lugar “muy ameno y divertido”.


title: Tetecala

text: Esto explica porque la naturaleza “supo dotar a un pueblo tan afligido por los calores de las suculentas frutas con que todos los días se mira socorrida la sed y refrigeradas las fauces que disecara la actividad constante de un clima en que se hacen apreciables”.


title: Tetecala

text: Pero aun cuando sus características físicas habrían permitido un mayor desarrollo de Tetecala, circunstancias y sucesos como su lejanía de la villa de Cuernavaca (once leguas en promedio), centro político y económico del distrito, que se encuentra al extremo norte del territorio del mismo o el reclutamiento constante de operarios para las haciendas azucareras de la región, contribuyendo a evitarlo.


title: Tetecala

text: Asimismo, las múltiples y catastróficas epidemias diezmaban poblados y daban origen a las consecuentes migraciones en busca de sitios seguros, a lo que se sumaron las numerosas muertes causadas por la guerra a principios del siglo XIX. Estos factores que generaron aislamiento, a su vez evitaron, por una parte, el crecimiento de la población al ritmo de asentamientos mejor comunicados y, por la otra, la diversificación de la actividad económica local.


title: Tetecala

text: Ilustre luchador insurgente, intentó liberar a Tetecala del dominio de las tropas imperiales muriendo en el intento.


title: Tetecala

text: Encabezó el grito de rebelión de Tetecala, la muerte de Vicente Guerrero, fue el reconstructor de la ciudad, después del dominio de las tropas imperiales y los Dragones de la Reina. Fundador del municipio.


title: Tetecala

text: Fue diputado por el distrito de Tetecala en mayo de 1930, y ocupó ese cargo con el carácter de constituyente y el 22 de enero de 1932 fue designado por la H. XXIV Legislatura para ocupar el cargo de Gobernador interino constitucional por licencia concedida al titular Vicente Estrada Cajigal.


title: Tetecala

text: Nació el 14 de abril de 1923 en Tetecala, Morelos; es hijo del ilustre Profesor José Urban Aguirre y de la señora Ángela Almanza.


title: Tetecala

text: Estudio la primaria en la Escuela Central ahora escuela Benito Juárez y en la escuela Evolución de Cuernavaca; la secundaria en la Revolución Social No. 5 hoy Froylan Parroquin; la preparatoria en el Instituto de la Educación Superior y los estudios profesionales en la Facultad de medicina de la UNAM donde sustentó examen profesional los días 29 y 30 de octubre de 1948.


title: Tetecala

text: Ha sido Diputado al Congreso del Estado por el Segundo Distrito, Tetecala, a la XXXI Legislatura 1950-1953; jefe de los Servicios Médicos Coordinados Estatales y Director del Hospital Civil de Cuernavaca, 1976-1979.


title: Tetecala

text: El municipio se ubica geográficamente entre los paralelos 18°43' de latitud norte y los 99°23' de longitud oeste del meridiano de Greenwich, a una altura de 994 metros sobre el nivel del mar. Limita al norte con los municipios de Coatlán del Río y Mazatepec; al sur con Amacuzac; al este con Amacuzac y Mazatepec; y al oeste con Coatlán del Río.


title: Tetecala

text: Tiene una superficie de 53.259 kilómetros cuadrados, cifra que representa el 1.07 por ciento del total del Estado.


title: Tetecala

text: Las zonas accidentadas abarcan aproximadamente el 40.7 por ciento; las áreas semiplanas, el 3.8 por ciento y las planas un 57.3 por ciento; las zonas accidentadas se localizan al oeste y sur de la localidad de Tetecala, están formadas por los cerros del Jumil, los Catalanes y las Cruces.


title: Tetecala

text: Las zonas semiplanas se localizan al oeste de Cuautlita, al sur de Francisco Sarabia y en las cercanías de Contlalco. Las zonas planas se localizan entre los valles que corren de noreste a sureste de la localidad de Tetecala, alrededor de Contlalco y al oeste de Cuautlita.


title: Tetecala

text: Del Estado de México entra el río Chalma o Coatlán, aumentando su caudal con el río Seco y el Tizate. Otros recursos son la presa “La Loma”, el ojo de agua llamado “Amate Amarillo” y cinco pozos de extracción de agua.


title: Tetecala

text: Además de se encuentran diversos manantiales de agua natural , tal es el caso del ojo de agua en la comunidad de cuatlita . Mismo que en el temblor del pasado 19 de septiembre sufrió de sequías las cuales provovaron la desaparición del agua .


title: Tetecala

text: Registra una temperatura media anual de 24.6 °C y una precipitación total anual de 754.6 mm., con un clima Aw” (w) (i”)g, cálido subhúmedos, con lluvias en verano, el más seco los subhúmedos, con presencia de canícula, porcentaje de lluvia invernal menor de cinco, poca oscilación térmica y marcha de temperatura tipo ganges.


title: Tetecala

text: De acuerdo a los resultados que presentó el II Conteo de Población y Vivienda en el 2005, el municipio cuenta con un total de 6,473 habitantes.


title: Tetecala

text: Por tratarse de una comunidad desde su origen mestiza, casi no existen grupos étnicos dentro del territorio del municipio, con tan solo 45 personas hablantes de lengua indígena


title: Tetecala

text: De acuerdo a los resultados que presentó el II Conteo de Población y Vivienda en el 2005, en el municipio habitan un total de 29 personas que hablan alguna lengua indígena.


title: Tetecala

text: La población se caracteriza por ser sencilla y humilde casi siempre vistiendo ropa alegre echa por artesanos que obtiene un 3.5 presiento de las ganancia un pueblo rico en tradición,sabor y cultura que nunca se pierde


title: Tetecala

text: La predominante mayoría de la población es la católica con habitantes, seguida en menor escala por la protestante o evangélica con 228 habitantes, la judaica con 24 habitantes y 300 habitantes que responden a otras religiones. la población mayor de 5 años es la tomada en cuenta.


title: Tetecala

text: Los tipos de empresas que podrían implantarse en Tetecala serían agroindustrias como transformadoras y procesadoras de frutas y verduras para la exportación. Empresas de producción y comercialización melífera también podrían estar interesadas. Finalmente, todo tipo de industria de maquila que necesite mano de obra de bajo costo, como la industria textil, del zapato, juguetes, etc.


title: Tetecala

text: Para esto la presidencia municipal de Tetecala tendrá que resolver los problemas de infraestructura, principalmente mediante proyectos como:


title: Tetecala

text: -creación de una central de abastos regional y reglamentación de tierras y propiedades que facilite su compra-venta


title: Tetecala

text: -conexión a Internet con alto ancho de banda (Convenio Telmex o vía satélite con irradiación tipo Wi-max)


title: Tetecala

text: Se cuenta con un alto potencial de turismo, ya que existen múltiples sitios históricos y pintorescos, y, monumentos arquitectónicos como: Las haciendas de San Ignacio, La luz, Cuautlita y El Charco; la parroquia de San Francisco de Asís; las capillas de la Candelaria, el Alma de la Virgen, San Miguel Arcángel; así como atractivos naturales como lo es el balneario de la Playa.


title: Tetecala

text: Otros proyectos alternativos consisten en aprovechar el alto potencial turístico de Tetecala al situarse en el camino entre Xochicalco y las Grutas de Cacahuamilpa, Ixtapan de la Sal y Taxco. En este sentido se podría desarrollar una serie de proyectos turísticos explotando las cavernas del Hoyanco y la pirámide.


title: Tetecala

text: Finalmente no debe olvidarse el enorme potencial de energía solar que tiene la región y que podría aprovechar subsidios y programas federales para implantar plantas de energía solar en la región.


title: Tetecala

text: Parroquia de San Francisco de Asís, iglesia del siglo XVIII, que conserva la arquitectura del estilo neoclásico, ubicada frente al jardín principal de la comunidad.


title: Tetecala

text: Capilla de la Virgen de la Candelaria, del siglo XVIII temprano, de sencilla pero hermosa arquitectura, localizada cerca del centro sobre la carretera federal.


title: Tetecala

text: Antigua Fuente Colonial en lo que fue la entrada de la Capilla del Alma de la Virgen en la calle Hidalgo.


title: Tetecala

text: La espléndida arquitectura de las viejas casonas del centro histórico, entre las que destaca la hermosa fachada e interiores de la casa donde se hospedó en el año de 1857 a su paso por estas tierras, el Lic. Benito Juárez, los hermanos Lerdo de Tejada, Ignacio Manuel Ignacio Ramírez “El nigromante”, Guillermo Prieto, Manuel Doblado y otros. La cual era propiedad del Sr. Magdaleno Medina.


title: Tetecala

text: Los restos de sendos cascos de hacienda espléndidamente conservados y restaurados por sus actuales dueños.


title: Tetecala

text: El templo de San Francisco en el centro histórico, las huertas por donde corre el río “Chalma” con una exuberante vegetación, diversidad de árboles frutales y su fauna característica, las antiguas casonas históricas de la casa de la cultura y la biblioteca pública regional, el balneario “La Playa”, vista panorámica del pueblo desde lo alto del cerro de las Cruces, cascos de las haciendas cercanas (Santa Cruz Vista Alegre, Actopan, Cuautlita y Cocoyotla), el tradicional tianguis del martes.


title: Tetecala

text: Existen dos bandas, una en la comunidad de Cuautlita y otra infantil en la Casa de la Cultura de Tetecala; y en todas las comunidades infinidad de intérpretes, compositores y ejecutantes de las diversas facetas de la expresión de la música popular del estado y del país.


title: Tetecala

text: Existe un corrido-balada regional que plasma en unas simples pero mágicas letras el orgullo de ser de Tetecala, ese amor por un pueblo al sur poniente del estado de morelos, que pocas personas tienen la dicha y el honor de sentir.


title: Tetecala

text: Fue escrita por el cantautor, el Dr. Urick Saúl Leyva Roman. originario de Iguala de la independencia, Guerrero, ya que él decía que "en Tetecala se sentía como en su casa." y que si no hubiera nacido en iguala le hubiera gustado nacer en tetecala.


title: Tetecala

text: La canción fue inspirada por el amor que un amigo suyo también Doctor y compañero de carrera y de Negocios, originario de Tetecala le tenía a su pueblo, y por algunas de sus tantas frases que en forma de halago le decía a su pueblo. (Ej: " De Tetecala para el Mundo".)


title: Tetecala

text: La talabartería es una expresión importante de la capacidad creativa de los artesanos de la cabecera municipal, otra es la cestería, menos intensa esta actividad.


title: Tetecala

text: Entre los que se destacan Efraín Ávila Flores, Martín Pineda Alonso, Miguel Oriak Villegas, Alfredo Arellano (cronista), Rosalió López Hernández (caricaturista)


title: Tetecala

text: El pozole de maíz o garbanzo con carne de puerco, pollo y hasta camarones; la cecina de res con crema y queso o enchilada de cerdo; el mole verde de pepita; el mole rojo de guajolote; el pescado en mixiote, en tamal y en clemole sazonado con ciruelas silvestres y tamarindo; los chiles rellenos de queso y picadillo; los huazontles; todos estos platillos son una muestra de las delicias culinarias de la región y del municipio, que el visitante puede degustar en las fondas y cocinas de Tetecala. Por supuesto acompañadas de las generosas tortillas nejas y para finalizar, los dulces tradicionales como calabaza, dulce de pipían, frutas cristalizadas, dulce de leche, ates de membrillo, de tejocote, frutas en almíbar, cajetas, buñuelos, nieves, etc.


title: Tetecala

text: Se ubica sobre la carretera federal Alpuyeca – Grutas, a la altura del km 22.5, la comunidad se sirve de esta vía utilizando los servicios de auto transporte que brindan los taxis y los autobuses de las líneas Pullman de Morelos y Flecha Roja.


title: Tetecala

text: La comunidad de Contlalco se ubica en la parte sur del municipio y es la más alejada de la cabecera municipal. Se comunica por medio de un camino de terracería con la carretera federal Amacuzac – Michapa y con un camino vecinal pavimentado que comunica con las colonias Benito Juárez y Apancingo, pertenecientes al municipio de Coatlán del Río.


title: Tetecala

text: Relativo al servicio de transporte, Contlalco cuenta con servicio de taxis y una ruta de combis que dan servicio de Puente de Ixtla a Michapa. Asimismo, cuenta con una caseta de teléfonos pública y cubierta por telefonía celular.


title: Tetecala

text: Se localiza en la parte sur oriente de la cabecera municipal y se comunica mediante una carretera federal "Mazatepec Puente de Ixtla, que llega a la carretera federal “Alpuyeca Grutas” y una carretera pavimentada que comunica con Cuautlita y la comunidad de Cuauchichinola perteneciente al municipio de Mazatepec. Hasta el momento se cuenta con servicio de teléfono particular, entre los servicios de transporte se cuenta con taxis, la ruta que cubre desde esta comunidad hasta la cabecera municipal.


title: Tetecala

text: Esta colonia ha crecido rápidamente debido a que la mancha urbana se está extendiendo hacia esta zona, considerando unas 61 familias por lo que buena parte de las construcciones son nuevas, esta comunidad se ubica a un costado de la carretera federal Alpuyeca-Grutas, en la parte oriente con respecto de la cabecera municipal. Por lo tanto es la única carretera que le comunica, los medios de transporte de los cuales se sirve esta comunidad son servicio de taxis, auto transporte mediante las líneas Pullman de Morelos y Flecha Roja. El servicio de líneas de teléfono particular cubre aproximadamente el 55%.


title: Tetecala

text: Esta localidad se ubica a un costado de la carretera federal “Alpuyeca-Grutas”, a la altura del km 26.500, en lo que se refiere al sistema carretero, es su única vía de comunicación. No se cuenta con caseta de teléfono público o línea de teléfono para particulares. Los medios de transporte que se utilizan son: El de taxis y el de auto transporte de las líneas Pullman de Morelos y Flecha Roja.


title: Tetecala

text: Se localiza en la parte sur-poniente, con respecto de la cabecera municipal, aproximadamente a unos 600 metros de la misma, a un costado de la carretera federal “Alpuyeca-Grutas”, a la altura del km 26.100, siendo esta su única vía de comunicación terrestre; aprovechan los servicios de taxis y auto transporte de las líneas Pullman de Morelos y Flecha Roja. No cuentan con servicio telefónico.


title: Tetecala

text: Limita con la cabecera municipal por la parte norte-poniente de la misma, como vía terrestre utiliza la carretera “Alpuyeca Grutas”, el servicio de taxis, Pullman de Morelos y Flecha Roja, no se cuenta con servicio telefónico.


title: Tetecala

text: Esta comunidad limita en la parte norte con la cabecera municipal y utiliza como vía terrestre la carretera “Alpuyeca – Grutas”, cuenta con el servicio de taxis y las líneas Pullman de Morelos y Flecha Roja, no tiene servicio telefónico.


title: Tetecala

text: Se ubica en la parte sur-oriente de la cabecera municipal, sobre la carretera pavimentada que desprende de la carretera federal “Alpuyeca – Grutas" a la altura del km 22.8 y se dirige a Cuauchichinola y llega a la carretera federal Michapa-Amacuzac,y una carretera pavimentada desde la Col. Mariano Matamoros como vía alterna desde la Carretera federal "Mazatepec Puente de Ixtla".


title: Tetecala

text: Hasta el momento se cuenta con servicio de teléfono particular, entre los servicios de transporte público están los taxis que transitan por la comunidad. A partir del 2 de julio de 2018 inició el servicio de la Ruta 1 (combis) de Puente De Ixtla a esta comunidad y viceversa, pasando por la comunidad de Cuauchichinola y la otra cruzando la colonia Mariano Matamoros hacia la carretera federal "Mazatepec-Puente De Ixtla".


title: Transporte en la Ciudad de Córdoba (Argentina)

text: El transporte en la Ciudad de Córdoba es parte de la infraestructura de la ciudad. El ejido de 576 km² requiere un extenso y complejo sistema de transporte. Para esto existen cuatro medios de transporte urbano de pasajeros: colectivos, remises, taxis trenes y trolebuses. En 2019 había en promedio una flota de unos 914 colectivos y 40 trolebuses que transportaron unos 107.140.858 pasajeros, cifra que representa una fuerte caída con respecto a los 184.165.537 pasajeros entre enero y noviembre de 2016; y que luego se profundizó con la pandemia.


text: A esto se le suma la infraestructura compuesta por ferrocarriles, un aeropuerto internacional, la Terminal de Ómnibus y la red de accesos viales y autopistas.


text: El Centro de Control de Tránsito de Córdoba fue creado entre 1995 y 1996. Funciona en el ámbito de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad. Tiene la tarea de operar los semáforos de un área importante de la ciudad, que incluye aproximadamente 452 intersecciones.


text: También realiza tareas complementarias orientadas fundamentalmente a optimizar la gestión del tránsito, tales como el análisis de flujos de tránsito y la permanente actualización de los parámetros de funcionamiento.


text: Se ocupa de la administración y operación del sistema de control de tránsito. Actualmente cuenta con un plantel compuesto por un Ingeniero, dos Analistas de la Dirección de Tránsito y 3 operadores de Policía Municipal. Se cubre un horario de 7 a 23 horas, de lunes a viernes, y de 9 a 14 horas los sábados.


text: Además ofrece noticias relativas al tránsito. Se transmite a los medios de comunicación información actualizada de tránsito. Algunos de los datos son: calles congestionadas, vías alternativas, semáforos con fallas, tiempos de viaje entre diferentes puntos, eventuales accidentes u otros incidentes que afecten la circulación vehicular, desvíos de tránsito, cierre de calles, así como las imágenes de las cámaras de televisión.


text: Posee un sistema de circuito cerrado de televisión, que permite monitorear las condiciones de operación de los cruces más conflictivos de la ciudad. Además detecta oportunamente incidentes o situaciones de congestión. Esto hace posible implementar desde el centro de control modificaciones en las programaciones o planes especiales para mitigar tales problemas. También tiene una red de estaciones de conteo automático de tránsito, localizadas en diferentes lugares de la ciudad y conectadas al sistema de control de tránsito. Para cada una de ellas es posible conocer las mediciones de tránsito registradas cada 5 minutos durante todo el día; de esta manera se realizan análisis y estimaciones de crecimiento de los flujos vehiculares. Se complementa además con el sistema de prioridad para vehículos de emergencia que permite en caso de un siniestro o emergencia, generar una onda de luces verdes por algunas rutas predefinidas. y un sistema de información, que es básicamente un conjunto de hardware y software que permite administrar el acceso al sistema de control de tránsito, posibilitando la conexión de usuarios autorizados que requieran efectuar consultas u obtener información específica.


text: La ciudad cuenta con una red de ciclovías o bicisendas, estimulando el uso de la bicicleta como un medio de transporte rápido, ecológico, saludable y económico. Las mismas se ubican en calles que conectan ciertos puntos estratégicos de la ciudad. Algunas de las zonas que cuentan con bicisendas son: en Nueva Córdoba, la zona céntrica, las avenidas Hipólito Yrigoyen, Poeta Lugones, Valparaíso, Chacabuco, entre otras.


text: A su vez posee un sistema de alquiler gratuito de bicicletas, la cual requiere estar inscripto previamente en las dependencias gubernamentales correspondientes.


text: El sistema de colectivos es el principal medio de transporte de la ciudad de tipo masivo. Está integrado por más de 900 unidades comunes, de las cuales el 41% son adaptadas con rampas de acceso para personas con discapacidades, distribuidas en que a su vez se dividen en ocho corredores que son administrados por tres empresas. Coniferal tiene bajo su órbita los corredores y , además de las líneas y . En tanto, los corredores , , y están administrado por Grupo ERSA. Y desde octubre de 2021 la TAMSE cubre las demás líneas de los corredores y . El servicio transportó entre enero y noviembre de 2016 un total de 173.542.996, sin incluir trolebuses. La mayoría de las líneas funcionan durante todo el día, aunque después de la medianoche la frecuencia es menor. El sistemas de pago es con tarjeta sin contacto recargable.


text: El servicio se complementa también con una línea especial, administrada por ERSA, llamada AeroBus, que une la Terminal de Ómnibus con el Aeropuerto.


text: Córdoba es una de las tres ciudades argentinas que poseen en su sistema de transporte urbano, líneas de trolebuses en funcionamiento. Inaugurado en mayo de 1989, cuenta actualmente con 40 unidades eléctricas distribuidas en 3 líneas y al menos 30 colectivos que cubren los recorridos de extensión, operativos desde 2020 bajo las denominaciones A1, B1 y C1. Es administrado por la empresa TAMSE. Durante 2019 transportó un total de 7.779.510 pasajeros, cifra mucho menor contra los 10.127.031 de pasajeros que utilizaron el servicio en 2016. La caída del uso se acentuó con la pandemia en 2020, cuando el servicio no llegó a rozar los 3 millones de pasajeros. Una particularidad de este servicio, es que los trolebuses son conducidos exclusivamente por mujeres. El sistema de pago es también con tarjeta sin contacto.


text: Desde el 20 de febrero de 2012, el único medio de pago para acceder al servicio de colectivos y trolebuses es la tarjeta magnética sin contacto. Desde 1988 y durante 24 años el sistema solo se manejaba mediante cospeles (una moneda del tamaño de 25 centavos argentinos), y desde 1992 también se lo hacía con tarjeta electrónica. En el 2007 se comenzó a utilizar la tarjeta sin contacto, pero los usuarios aún mantenían su costumbre a utilizar el cospel. A fines del 2011, la Municipalidad anunció el fin del cospel para generalizar el uso de las tarjetas: fue así que el 19 de febrero de 2012, la clásica moneda cordobesa se dejó de usar para pasar a la historia.


text: En 1992, con la convertibilidad de la moneda nacional, el precio del boleto cambió repentinamente. Se puede notar la diferencia que se paga entre las líneas comunes con los Anillos de Circunvalación y los Diferenciales. Cuando se abona un pasaje en las líneas circunvalares (500-501 o 600-601) se le debe sumar 0,50 centavos al boleto común. En la tabla se puede notar que el precio de las líneas del Corredor Diferencial se anotan desde 2008, pues en ese año se creó el corredor. El precio del boleto en esas líneas equivale al doble de la tarifa común.


text: El servicio de vehículos de alquiler cuenta con 7.763 unidades, de las cuales 3.703 son taxis, 3.195 son remises y 865 que corresponden a privados y al transporte escolar. El costo del servicio varía alrededor de los 3 pesos argentinos y la única forma de pago es en efectivo.


text: Los taxis se identifican con el color de carrocería amarillo. El costo del servicio consta de la bajada de bandera, que ha sido fijada en 3,25 pesos argentinos y en 0,1625 pesos argentinos el valor de la ficha cada 110 metros de recorrido, siendo este último el mismo monto que se abonará cada 60 segundos de tiempo de espera. Los pasajeros que abordan un vehículo de taxi en el Aeropuerto Internacional pagan 13 pesos argentinos por la bajada de bandera. Los taxis no pueden tomar pasajeros a domicilio.


text: El servicio de remises debe requerirse telefónicamente o concurriendo a las bases de las empresas habilitadas. Se los identifica por la carrocería de color verde. El costo del servicio es de 3,60 pesos argentinos el acceso al servicio, mientras que cada 100 metros de trayecto, o 60 segundos de espera, se abonan 0,1521 pesos argentinos. El costo de los remises de lujo es de 4,20 pesos argentinos; luego se registra un incremento de 0,1601 pesos argentinos cada 100 metros y el mismo monto por cada 60 segundos de espera. Los remises, a diferencia de los taxis no pueden subir pasajeros en la vía pública.


text: Se le denominan "vías selectivas" a los carriles de las principales avenidas, o a calles céntricas, destinadas únicamente a la circulación de unidades del transporte público de pasajeros (colectivos, trolebuses, taxis y remises) con el objetivo de generar fluidez en el tránsito de estos.


text: Debido a que la línea divisoria entre carriles de particulares y transporte no era respetado, entorpeciendo la función de las vías selectivas con la consecuencia de las demoras en los tiempos del transporte, a fines de 2012 la Municipalidad de Córdoba decidió implementar el uso de barrotes como método divisor de carriles destinados para los vehículos y los destinados al transporte. Dicha barrera se instaló en la vía selectiva de las avenidas Colón-Olmos y General Paz-Vélez Sársfield generando una mayor fluidez del transporte público.


text: Según los propios carteles instalados en estas vías, la norma de la vía selectiva corre los días hábiles desde la hora 8 a la hora 22, y de no ser respetada, es considerada como infracción, y por ende es multada.


text: La ciudad cuenta con una estación Terminal de Ómnibus ubicada en el centro, frente a la estación de trenes Mitre. En 2011, el gobernador Juan Schiaretti inauguró la Terminal del Bicentenario. Se enlaza con avenidas principales como Sabattini, Poeta Lugones, Arturo Illia y bv. Juan D. Perón, que permiten una rápida salida hacia los distintos puntos de destino, sobre todo para el área metropolitana y otros puntos nacionales.


text: Funcionan actualmente tres líneas. El ferrocarril Bartolomé Mitre, administrado por la empresa estatal Trenes Argentinos, cuenta con una formación que permite la conexión con Villa María, Cañada de Gómez, Rosario y Buenos Aires. El servicio se inició con un solo tren hacia y desde Buenos Aires. A partir de abril de 2007, aumentó su frecuencia realizando 4 viajes semanales, dos en cada sentido, cubriendo 652 km. Su recorrido insume alrededor de 15 horas para la ida a Buenos Aires y 14 para el regreso a Córdoba. Este tren está formado por coches de clase Turista con capacidad para 103 pasajeros sentados, clase Primera con 72 asientos, clase Pullman con 52 asientos y clase Dormitorio con 12 camarotes de 2 camas cada uno. Estas dos últimas clases cuentan con aire acondicionado y servicio de camareros. El tarifario de este tren varía según el recorrido. La estación Mitre permite una conexión con el sistema de ómnibus, ya que se encuentra frente a la terminal.


text: El servicio que conecta Córdoba con Villa María fue inaugurado en 2004. Realiza paradas en todas las estaciones intermedias, a excepción de Manfredi, insumiendo un tiempo de 3 horas y 12 minutos. Este tren está formado por 4 coches recientemente adquiridos al Estado de Portugal que reemplazaron a los coches clase turista a partir del mes de junio del 2006. Cada coche tiene capacidad para 96 personas sentadas y el furgón turista ofrece 48 plazas para pasajeros sentados, siendo la tarifa general entre Córdoba y Villa María de 4 pesos argentinos.


text: Por otro lado, en el marco del proyecto de reapertura del ramal A1 “Tren de las Sierras” que une Córdoba Capital con Cruz del Eje, en 2007 se inauguró la primera etapa experimental, desde las estaciones Rodríguez del Busto (Córdoba) a La Calera. Actualmente el servicio se extiende desde Estación Alta Córdoba hasta Valle Hermoso. El tiempo aproximado de viaje entre cabeceras es de 180 minutos, el servicio tiene dos frecuencias diarias (por la mañana y por la tarde) todos los días. Además de un servicio complementario entre Cosquín y Valle Hermoso. Esta prestación se realiza con una dupla diésel-eléctrica con capacidad para 119 pasajeros sentados y busca descomprimir la gran demanda de pasajes que se suscitó, producto del receso vacacional de invierno y del gran atractivo turístico que implica el mencionado recorrido serrano.


text: Cuando fue inaugurado en 2009, el servicio unía las estaciones de calle Rodríguez del Busto y el barrio Alta Córdoba. El primero de los tramos tenía dos paradas intermedias: la primera en la avenida Monseñor Pablo Cabrera y la segunda en calle Isabel La Católica.


text: A 2021, el concesionario es la empresa Trenes Argentinos Operaciones y se estima que para diciembre de ese año inicie oficialmente las operaciones bajo la nueva denominación Tren Metropolitano, dejando atrás el nombre que caracterizó al proyecto: Ferrourbano. Al complementarse con el Tren de las Sierras, se estima que haya un total de nueve frecuencias, de las cuales cuatro unirán las cabeceras Alta Córdoba y Mitre con localidades como La Calera.


text: Este servicio responde al incremento de pasajeros que utilizan el actual sistema de transporte urbano en toda la ciudad, y se orienta a descongestionar los colectivos.


text: Córdoba cuenta con el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella, ubicado a 9 km al norte del centro de la ciudad de Córdoba. Durante el mes de julio de 2008 registró un movimiento de 93.482 pasajeros, 1.606 aeronaves y 283,5 tn de carga.Entre enero y julio de 2010 circularon 240.000 pasajeros de vuelos internacionales.Este movimiento de pasajeros y aviones que genera, lo convierte en el tercer aeropuerto con mayor tráfico del país, detrás del Aeroparque Metropolitano de Buenos Aires y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. En él operan 10 líneas aéreas con destinos de cabotaje a Buenos Aires, Rosario, Mendoza, Neuquén y Paraná, e internacionales como Lima, Río de Janeiro, Porto Alegre, Panamá, Montevideo, São Paulo, Asunción y Madrid. Tiene 1.020 has y una plataforma de 57.350 m².


text: En 2006 se inauguró un nuevo edificio de 1,9 ha, con el fin de albergar un mayor número de pasajeros y aeronaves. Está concesionado por Aeropuertos Argentina 2000. La terminal está dividida en 3 niveles. En el primer nivel se encuentran los salones de arribos. En ambos salones hay locales comerciales, de información turística, de operadores de turismo y de empresas de alquileres de automóviles. En el nivel intermedio, se encuentran los mostradores de las distintas líneas aéreas, distribuidos a través de un pasillo central que atraviesa el edificio, y que es la entrada principal a la terminal, y al final de otro pasillo, que corre de manera perpendicular al central, desde la entrada a la sala de espera del sector de pre embarque derecho hasta la del sector izquierdo. En el tercer nivel se encuentran las salas de espera, y los sectores de pre embarque. El Aeropuerto posee locales comerciales de revistas, golosinas, artículos regionales y un estacionamiento para 450 vehículos. Además, cumple la función de aeropuerto alternativo a los ya mencionados de Buenos Aires, si surgen inconvenientes de índole climático, funcional, etc.


text: La ciudad se conecta con las principales localidades de la provincia y el país mediante una red de accesos concesionada y en parte sistematizada; las más importantes de estas vías son la Autopista Justiniano Posse (Ruta Nacional 20), que une Córdoba con Villa Carlos Paz, cuenta con tres carriles por mano y se encuentra concesionada. Y por otro lado Autopista Rosario-Córdoba une la ciudad capital con la santafecina Rosario.


text: Además, cuenta con una autopista urbana de acceso gratuito: la avenida de Circunvalación Agustín Tosco. Rodea la ciudad en un radio promedio de unos seis kilómetros del centro capitalino. Cuenta con tres carriles de circulación por sentido y su extensión total es de unos 47 kilómetros.


text: Existen otros accesos importantes a la ciudad que conectan a Córdoba con las ciudades y los puertos más importantes del país. Además enlazan varias vías de comunicación del Mercosur.


text: El siguiente estudio es una comparación entre Córdoba y Buenos Aires, Rosario y Mendoza respectivamente. Para el mismo se tiene en cuenta la cantidad de colectivos, remises, taxis y trolebuses dedicados al transporte urbano de pasajeros, considerados cada mil habitantes. Otras de las variables estudiadas fueron: cantidad de estaciones subterráneas por km², distancia al puerto más cercano y conectividad aeroportuaria, medida a través de la cantidad de vuelos semanales y de destinos disponibles.


text: Si calculamos el coeficiente de asimetría para el factor financiamiento en su totalidad, se obtiene 1,80 lo que indica la existencia de una concentración de datos con sesgo hacia la izquierda, indicando una fuerte influencia de Buenos Aires en el valor promedio. Si calculamos la dispersión de los datos respecto al promedio nos da un valor de 92,88% (valor del coeficiente de variación), indicando una importante diferencia entre el valor obtenido por Buenos Aires en relación con el resto de las ciudades.


text: En los datos tomados como base de cálculo se observa que tanto en la cantidad de autos de alquiler cada mil habitantes como la cantidad de vuelos semanales y de destinos posibles, es Córdoba la que aventaja a Rosario y a Mendoza. Por el contrario, si se tiene en cuenta la cantidad de colectivos y trolebuses dedicados al transporte urbano de pasajeros, Córdoba es la peor posicionada, ubicándose Rosario en segundo lugar y Mendoza tercera.


text: Por otro lado tomando como base que Córdoba es una ciudad orientada fundamentalmente al comercio y la producción de servicios, de excluirse la variable "distancia al puerto más cercano", Buenos Aires sigue manteniendo el primer puesto para el factor "infraestructura de transporte" pero Córdoba asciende al segundo lugar, con escasa variación en el valor del indicador. Por su parte Rosario desciende un lugar, reflejando la importancia que presenta el puerto en la competitividad de ésta. Mendoza no modifica su posición.


text: En 1999 el parque automotor de la ciudad era de 319.505 rodados y en 2010 era de 578.139, es decir un aumento del 67%. Uno de los mayores problemas es que el aumento del tránsito no se vio compensado por un mejoramiento en el manejo del mismo. De lunes a viernes entre las 7 y las 9, de 11 a 14, y de 19 a 20 el microcentro e importantes avenidas se ven colapsadas. Excepto por la avenida de circunvalación, las calles son básicamente las mismas que la década pasada.


text: Las calles más transitadas de Córdoba según un relevamiento hecho entre el 15 y el 23 de abril de 2010, son:


text: La red de tranvías funcionó en la ciudad hasta 1965. La disolución de este sistema se debió en parte a problemas económicos y al desmesurado crecimiento de la mancha urbana que imposibilitó extender el tendido vial por su alto costo. En 2005 el Concejo Deliberante de la ciudad de Córdoba, aprobó el decreto ordenanza para la creación del Tranvía del Abasto. Se trata de un circuito histórico turístico que revalorizará la zona incluida en el master plan del Portal del Abasto. El recorrido está definido entre la estación Mitre hasta el encuentro con la calle Avellaneda en barrio Cofico.


text: En 2007 el Secretario de Transporte y Tránsito del Municipio informó que existe una iniciativa privada de las empresas Iecsa/Ghela SPA para construir en la Ciudad de Córdoba 14 km de subterráneo. Dependiendo de rodados que se utilicen y otros factores, el cálculo de costos totales del sistema es de casi 1.100 millones de dólares.


text: Pero luego de muchos proyectos que se han presentado, la Municipalidad de Córdoba oficializó el recorrido de tres líneas de la "A" a la "C", tres talleres de mantenimiento, 26 estaciones y 23 kilómetros de longitud total. Luego de que se variara las trazas en los distintos proyectos, donde tomaban como ejes las avenidas Colón, Vélez Sársfield, Duarte Quirós o Marcelo T. de Alvear/Figueroa Alcorta; el trazado aprobado toma la Avenida Colón como eje de lo que será la "línea A"; las avenidas Maipú, Chacabuco, Olmos y Vélez Sársfield para la "línea B"; y las avenidas Fuerza Aérea, Julio A. Roca, San Juan, Arturo Illia y Sabattini como ejes de la "línea C".


text: El proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAVe) fue anunciado en 2006 por el entonces presidente argentino Néstor Kirchner para que una Córdoba con las ciudades de Buenos Aires y Rosario. Recién el 29 de abril de 2008, la presidenta de Argentina Cristina Fernández de Kirchner firmó el contrato de proyecto del tren de alta velocidad que empleará tecnología francesa (Alstom). La obra demandaría un plazo de ejecución de 4 años y un coste aproximado de 4.000 millones de dólares (incluyendo financiación). Asimismo significaría dotar a la Argentina de trenes capaces de alcanzar velocidades máximas de 320 km/h en un recorrido total de 710 km; siendo el primer sistema de alta velocidad de América. La empresa Alstom ha decidido no depositar más la caución de U$s 3.000.000 trimestral y exigir al Gobierno Nacional la devolución de la suma acumulada por ese concepto de u$s 16.000.000. El proyecto es así abandonado.


title: Congresos del PSOE

text: Los Congresos del Partido Socialista Obrero Español son aquellas reuniones periódicas a las que asisten los delegados del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) y en los que se debate acerca de la situación política del Partido. El Congreso Federal es el máximo órgano legislativo del Partido ya que se encarga de fijar el programa político y la línea oficial de los socialistas españoles, elige a la debate Comisión Ejecutiva Federal y debate sobre su gestión a cargo de la dirección del partido.


title: Congresos del PSOE

text: A las Congresos del PSOE asisten representantes de todas las federaciones del Partido, elegidos por los Congresos Provinciales, Comarcales e Insulares; representantes de las Juventudes Socialistas de España (organización juvenil vinculada al PSOE, aunque goza de una total independencia orgánica); y representantes de las organizaciones sectoriales afines al PSOE y que debaten sobre temas políticos (educación, medio ambiente, sanidad, participación ciudadana...).


title: Congresos del PSOE

text: A lo largo de su historia, el PSOE ha celebrado un total de 43 Congresos a nivel federal, siendo estos 38 Congresos Ordinarios y 5 Extraordinarios. El Primer Congreso Inaugural del PSOE se celebró en 1879, bajo la iniciativa del fundador del Partido Pablo Iglesias Posse. El último Congreso (Congreso Extraordinario del PSOE de 2014), se celebró en el año 2014. En este congreso fue ratificado el actual secretario general del PSOE, Pedro Sánchez que fue elegido directamente por los militantes del partido.


title: Congresos del PSOE

text: El programa aprobado en este primer congreso proclama que el ideal del PSOE es la completa emancipación de la clase trabajadora. Pablo Iglesias es elegido presidente del Comité Nacional, que se establece en Madrid.


title: Congresos del PSOE

text: El PSOE suscribe la resolución de la II Internacional sobre el 1º de mayo y acuerda presentarse a las elecciones con candidaturas propias.


title: Congresos del PSOE

text: Se acuerda llevar a cabo una campaña para reclamar del Gobierno reformas constitucionales y mejoras sociales para los trabajadores.


title: Congresos del PSOE

text: Debate sobre la oportunidad de establecer acuerdos electorales con partidos republicanos. Se acepta esta posibilidad ""cuando los principios democráticos corran peligro de desaparecer"".


title: Congresos del PSOE

text: Se fijan las condiciones de coalición con los partidos republicanos y se debate sobre la huelga general de Barcelona.


title: Congresos del PSOE

text: Se admite en el partido a las Juventudes Socialistas, fundadas dos años antes en Bilbao por Tomás Meabe.


title: Congresos del PSOE

text: En casos excepcionales, el PSOE puede coligarse con partidos burgueses avanzados en toda clase de elecciones cuando lo acuerden las dos terceras partes de los votantes.


title: Congresos del PSOE

text: Se analizan las causas y posibles consecuencias de la guerra europea. Aunque al principio se declara neutral, el PSOE se inclinará hacia los aliados.


title: Congresos del PSOE

text: Debate sobre la permanencia en la II Internacional o la adhesión a la Internacional Comunista. Vista la división que el ingreso o no en el recién creado Komintern suscita entre los delegados socialistas, el Congreso aplaza la decisión y se mantiene provisionalmente en la II Internacional, apoyando una propuesta de Besteiro, con la intención de promover la unificación de ambas asociaciones. El partido rechaza las 21 Condiciones impuestas por la Internacional Comunista para aceptar su ingreso y se adhiere a la Unión de Viena.


title: Congresos del PSOE

text: El PSOE acuerda abandonar la II Internacional e integrarse en la Internacional Comunista. El acuerdo es provisional, a la espera de un informe de una delegación enviada a la Unión Soviética, formada por Fernando de los Ríos y Daniel Anguiano.


title: Congresos del PSOE

text: Se zanja el debate de las internacionales,después de votar el informe que lee Fernando de los Ríos de su viaje a Rusia uniendo su acción a la reconstrucción de la II Internacional Socialista. Fernando de los Ríos continúa como vocal.


title: Congresos del PSOE

text: Julián Besteiro es elegido presidente de la Comisión Ejecutiva tras la muerte el 9 de diciembre de 1925 Pablo Iglesias.


title: Congresos del PSOE

text: Dos años antes ha fallecido Pablo Iglesias. Se produce la escisión de quienes deciden crear el Partido Comunista de España. Se rechazan los escaños ofrecidos por la dictadura de Primo de Rivera.


title: Congresos del PSOE

text: Se acaba de proclamar la II República y se estudia la posición del partido respecto al nuevo régimen.


title: Congresos del PSOE

text: Se manifiestan posturas de oposición a la política de participación del partido en los Gobiernos de coalición de la República. Francisco Largo Caballero desplaza a Besteiro de la presidencia de la Comisión Ejecutiva (Largo Caballero dimitiría en noviembre de 1935; en junio de 1936 fue sustituido por Ramón Lamoneda).


title: Congresos del PSOE

text: Primer congreso en el exilio. El PSOE empieza a recomponer su organización tras la guerra civil. A finales de agosto surgió la idea de reunir un congreso de los socialistas de Francia. Tras consultas de compañeros de solvencia (Trifón Gómez, Andrés Saborit, Enrique de Francisco y Rodolfo Llopis) se convocó la reunión para esos días. África del Norte se sumó a la convocatoria; México, no. La legitimidad de este primer congreso vino de la mano de los militantes y del Comité de Coordinación radicado en Toulouse. El Congreso se inauguró en la sala de Senechal, rue de Rémusat, en Toulouse. La mesa de discusión la presidió Enrique de Francisco. Saborit defendió la tesis de que las Juventudes Socialistas deberían desaparecer como tales; no prosperó. Se decidió la publicación de "El Socialista".


title: Congresos del PSOE

text: Se ratifica la voluntad de colaborar con todos los partidos antifascistas, a excepción de los comunistas. Preside Wenceslao Carrillo; vicepresidentes, Saborit y Antonio Ramos. Alberto Foraster expresa el descontento producido por la publicación en "El Socialista" de un artículo de Saborit comentando la actuación de Francisco Largo Caballero en términos poco procedentes. Se acuerda mantener relaciones "con la mayor cordialidad posible" con la CNT, no así con el Partido Comunista, cosa que defiende Wenceslao Carrillo. Manuel Albar defiende la participación socialista en el Gobierno Giral. La sección de Meyreuil presentó como voto particular una candidatura presidida por Indalecio Prieto que fue rechazada. Saborit defiende una enmienda en los estatutos, según la cual la minoría parlamentaria rinda cuentas de su gestión al partido. Aprobado. Manuel Albar (México) defiende el apoyo al Gobierno de José Giral, en el que hay dos ministros socialistas. Intervención del delegado de España, Emilio Salgado.


title: Congresos del PSOE

text: XL Congreso XL Congreso Federal del PSOE : Se celebró en Valencia los días 15, 16 y 17 de octubre de 2021. Se le llamó el Congreso de la reunificación. Asistieron como invitados principales los expresidentes del Gobierno de España Felipe González y José Luis Rodríguez Zapatero. El momento más emotivo del mismo fue el abrazo entre Pedro Sánchez, secretario general y presidente del gobierno, y el líder histórico del partido Felipe González.


title: Tronzado

text: Esta operación suele realizarse cuando se mecanizan piezas de pequeño tamaño desde una barra larga de material, en este caso se coloca una barra de material en el plato del torno mecanizando la parte que sobresale del plato, una vez acabada se corta, separándola, avanzando después la barra para mecanizar otra pieza.


title: Dordrecht

text: Dordrecht es una ciudad y también un municipio de la Holanda Meridional, en los Países Bajos. Cuenta con 118.889 habitantes (según informes del 1 de enero de 2006) y es la cuarta ciudad más poblada de la provincia después de Róterdam, La Haya y Zoetermeer.


title: Dordrecht

text: Fue fundada en 1008 por Teodorico III y hasta 1200 no se le confirió el título de ciudad, al convertirse en residencia de los Condes de Holanda. Es la ciudad más antigua del país. Durante la Baja Edad Media tuvo gran importancia, en competencia con Brujas. Esto se debió a los beneficios concedidos por los Condes de Holanda, que le facilitaron participar de forma importante en el comercio hanseático, de forma que se establecieron en ella comerciantes ingleses, bálticos y de Aquitania.


title: Dordrecht

text: Fue en esta ciudad donde en 1572 se proclamó la independencia de las Provincias Unidas y donde en 1618 un sínodo reformado estableció las bases de la Iglesia reformada internacional, de tendencia calvinista, al que siguió inmediatamente una persecución religiosa contra los protestantes arminianos, que acabó con la ejecución de uno, encarcelamiento o exilio de algunos de ellos. En esta ciudad vivió y murió el pintor Albert Jacob Cuyp, que retrató algunos paisajes de esta ciudad. René Descartes vivió en la ciudad, atraído por la libertad del país.


title: Dordrecht

text: En la actualidad es un importante centro industrial diversificado (construcción naval, electrónica, productos alimentarios y abonos, química, maquinaria pesada) y un importante puerto fluvial sobre el río Merwede.


title: Dordrecht

text: FC Dordrecht es el club de fútbol local. Fue fundado en 1883 y compite en la Eerste Divisie, la segunda división neerlandesa. Juega de local en el GN Bouw Stadion de aforo aproximado a los 4000 espectadores.


title: Sektor

text: Sektor es un personaje en la serie de juegos de lucha "Mortal Kombat". Hizo su primera aparición en "Mortal Kombat 3" como uno de los tres cyborgs Lin Kuei, junto con Cyrax y Smoke.


title: Sektor

text: Apareció por primera vez en MK 3 como un asesino que buscaba al guerrero de hielo Sub-Zero y al guerrero de humo (Smoke). En muchos juegos de MK, Sektor ha estado presente. Se ha convertido en un guerrero más amenazador mecanizado. Él representa la cosa más cercana al mal que un cyborg puede ser, y combina los rasgos tanto de ninja cauteloso como de una máquina de matanza despiadada, apta para la guerra moderna. En contraste con su colega Cyrax, Sektor nunca se molestó en descubrir de nuevo su lado humano, y puede ser incapaz. Es posible que sufra algún tipo de locura. Él es capaz de tener pensamientos independientes y accionar como Cyrax y Smoke, pero a diferencia de ellos, no muestra ningún signo de emoción, excepto ira y crueldad. En el modo Konquest del MK:D se le representa como hablando en tercera persona. Desde el juego Mortal Kombat Armaggedon, en el modo konquest, es también representado como un cazarrecompensas con ejército de Cyber Ninjas; se especializa, a diferencia de Cyrax, en el uso de misiles, lanzallamas, capaz de abrir portales dimensionales sorprendiendo así a sus contrincantes y ataques de contacto; su arma principal en MKA son las Pulse Blades, muy similares a un Sable Láser de Star Wars.


title: Sektor

text: Cuando el clan Lin Kuei decidió automatizar a sus ninjas en los acontecimientos que condujeron a Mortal Kombat 3, Sektor fue su primer miembro de voluntarios en someterse al proceso, y quien más tarde resultó ser su creación más exitosa. Designado como unidad LK-9T9, fue enviado para encontrar y matar al renegado Sub-Zero durante MK 3 y Mortal Kombat Gold, pero no tuvo éxito en ambas ocasiones. Los eventos lo dejarían a él como el único cyborg restante de los tres creados, con Smoke capturado y apagado en una cárcel de Outworld y Cyrax que se había convertido en un miembro de la Agencia de Investigación del Outworld, después de que su alma se restableció.


title: Sektor

text: Durante sus violentas batallas contra las fuerzas de Outworld, el programa de Sektor sufrió daños. A su juicio, el maestro del clan Lin Kuei era inferior a él, y fijó su nuevo objetivo en eliminarlo para hacerse del control del clan. Sektor logró eliminar al maestro del clan, pero fue detenido al reclamar el Medallón del dragón, en la prueba del liderazgo del clan, ya que en ese momento regresa Sub-Zero. Con Sektor derrotado, Sub-Zero reivindica su título de Grandmaster. Después de su derrota, Sektor huye a Japón y forma el Tekunin, su propio clan de guerreros ninja cyborg.


title: Sektor

text: En Mortal Kombat: Armageddon, modo Konquest, Sektor embosca a Taven cuando éste se encuentra en el templo de su padre en busca del arma que dejó su progenitor en aquel lugar. Sektor lo captura y lo lleva a su buque de guerra Tekunin, interrogando a Taven sobre el mensaje que había recibido de su padre. Taven le advierte que sería castigado por ello, y en respuesta, Sektor aumenta el poder al torturar a Taven, causándole gran dolor. De pronto, el buque de guerra es atacado por Sonya Blade de las Fuerzas Especiales. Taven escapa en medio del caos, pero Sektor lo enfrenta diciéndole: -"No escaparas hasta que tenga toda la información que necesito, aunque tenga que sacártela a golpes!", pero Sektor es derrotado, aunque logra escapar del barco antes de que se auto destruya.


title: Sektor

text: En el final de MK: Armagedón, Sektor derrota a Blaze, permitiendo que el poder Firespawn surga a través suyo; este poder vincula a Sektor con sus compañeros de ninjas cibernéticos, Smoke y Cyrax, uniéndolos en una sola mente, lo que los convierte en una abominable mezcla de carne y tecnología.


title: Sektor

text: En la línea de tiempo alterada por Raiden, Sektor, aun siendo humano, forma parte del décimo torneo (MK 1) siendo enviado junto con Cyrax (también en su forma humana) y Sub-Zero (Bi Han), habiendo sido invitados por Shang Tsung. En el torneo, es testigo de como Scorpion asesina a Sub-Zero, retándolo junto con Cyrax. Después de ser derrotados por el espectro, Sektor comienza a desconfiar de Cyrax por negarse a seguir las directivas del Lin Kuei, incluso por perdonarle la vida a Johnny Cage, por lo que ambos salen del torneo para someterse al programa de automatización


title: Sektor

text: Sektor regresa, ya convertido en la unidad LK9T9, en el Torneo del Outworld pero no para participar, si no para dar caza a los renegados Smoke y Tundra (este último tomando la identidad de Sub-Zero tras la muerte de su hermano). Sektor encuentra e inmoviliza a Smoke, pero es emboscado por Raiden, quien lo derrota y rescata al ninja de humo. Al fracasar, Sektor logra dar con Sub-Zero, quien se encontraba en el Coliseo de Shao Kahn a punto de vengarse de Scorpion. Sektor captura a Sub-Zero y le ofrece la lealtad de los Lin Kuei a Shao Kahn, quien acepta.


title: Sektor

text: Durante la invasión del Emperador, Sektor realiza misiones en nombre de Shao Kahn, junto con Cyrax y un robotizado Sub-Zero. Cuando este último es derrotado y reprogramado, Sektor se da cuenta y lo enfrenta, siendo derrotado. Más tarde, encabeza un ataque a la Catedral, en donde se refugiaban los Defensores de la Tierra. Los Lin Kuei son derrotados, sin embargo, la renacida Sindel llega al refuerzo y elimina a la mayoría de los defensores, salvándose apenas Johnny Cage y Sonya Blade.


title: Sektor

text: Con las duras batallas, Sektor sufrió cambios psicológicos y desafió al Gran Maestro del Lin Kuei, su propio padre, a quien derrota. Ignorando las advertencias, Sektor remata a su padre y toma el puesto de Gran Maestro.


title: Sektor

text: Años después, la base secreta del Lin Kuei es asaltada por un renacido Sub-Zero, quien infecta la computadora central con un virus que le facilitó Kung Jin, deshaciendo el protocolo de esclavitud. Sub-Zero derrota a Sektor, siendo ayudado por Cyrax, quien intentando redimirse, se autodestruye eliminando a todos los cyborgs. Sub-Zero, proclamado nuevo Gran Maestro, rescata algunos restos de Sektor, como su cabeza y un brazo, descubriendo la verdad acerca de las muertes de su hermano, Scorpion y el Shirai Ryu, haciendo las paces con Hanzo Hasashi, identidad viva del espectro.


title: Sektor

text: Sin embargo, un misterioso cyborg sobrevivió y robo los restos de Sektor, y también datos de las Fuerzas Especiales acerca de los cyberninjas. Este androide tomó para sí los recuerdos y habilidades de Sektor, Cyrax, Smoke y Sub-Zero y se convirtió en Triborg


title: Sektor

text: Sektor es el nombre del código de la unidad LK-9T9. Él fue el primero de tres prototipos de ninjas cibernéticos construidos por el clan Lin Kuei. Sektor alguna vez fue un humano, asesino entrenado por el Lin Kuei.


title: Sektor

text: Él se ofreció como voluntario para la automatización por su lealtad al Clan. Sektor sobrevive a la invasión del Outworld, el no tiene algún alma que haya podido ser tomada.


title: Sektor

text: " Después de haber terminado finalmente con Sub-Zero, Sektor es atacado por la armada de Shao Kahn. Sin conocer a los guerreros del Outworld, Sektor contraataca. Él identifica a Kahn y a todos los seres del Outworld como amenazas para el Clan Lin Kuei. Las fuerzas de Kahn no son rivales para Sektor, quien logra su camino dentro de la fortaleza. Una vez adentro, Sektor inicia la secuencia de autodestrucción. La explosión resultante es tan poderosa que cierra el Portal y regresa la Tierra a la normalidad."


title: Sektor

text: "Sospechando acerca de los efectos que la prolongada estancia en el desierto había provocado en Cyrax, el clan Lin Kuei se ve obligado a enviarle dado que sus filas están muy mermadas. También envían a Sektor junto a él, pero al contrario de lo que parece, Sektor no va para ayudar a Cyrax, sino informar a su clan de las acciones de su compañero. Los informes que envie Sektor decidirán si esta es la última misión de Cyrax."


title: Sektor

text: Sektor es el personaje oculto en Mortal Kombat Gold, junto con Noob Saibot y Meat, de la misma manera se necesita ganar el juego con un jugador indicado para activarlo, a diferencia de ellos él posee un video de historia al terminar el juego.


title: Sektor

text: Cyrax se encontraba en la agencia de Las Fuerzas Especiales, allí Jax y Sonya lo acogieron, la "Outer Worlds Investigation Agency" que disponían de la tecnología suficiente logró reparar a Cyrax, pero desearon hacerlo lo más humano posible, dejando su cuerpo en un compartimiento, allí en secreto y sin el conocimiento de nadie, Sektor entró, se acercó al cuerpo de Cyrax, observándolo se preparó para atacar, lanza " El Doble Misil", repetidamente, todo el compartimiento es destruido, Sektor siguió atacando, cuando el polvo causado se disipó, Sektor no detectó en su visor ningún objetivo, así que decidió a marcharse.


title: Sektor

text: Biografía: Falló a su clan cuando no pudo eliminar a Cyrax en la batalla contra Shinnok. Su programación se volvió inestable durante sus batallas contra las fuerzas del Outworld. Su nueva misión fue la de eliminar al débil Gran Maestro del Lin Kuei y tomar él mismo el poder. Aunque tuvo éxito al asesinar al Gran Maestro, Sub-Zero le impidió obtener el poderoso Medallón del Dragón en una intensa lucha.


title: Sektor

text: Final: Sektor, derrotado, huyó a Japón para crear su propio clan de ciberninjas. Pronto reclutó a varios ninjas deseosos de someterse al proceso de automatización, y creó en secreto una base para su nuevo clan ninja en Japón. Como un virus indetenible, el nuevo clan de Sektor creció en número y su presencia en esa nación causó temor. Pronto Japón sería controlado por el clan Tekunin.


title: Sektor

text: Final: Al derrotar a Blaze el poder que surgió a través de Sektor lo enlazó con sus compañeros ciberninja, Smoke y Cyrax. Al convertirse en una mente, se unieron en un grotesco ente de carne y tecnología. Los reinos pronto temblaran ante la inminente transformación. ¡Todos se inclinarán ante el nuevo dios!


title: Intendencias de Colombia

text: Intendencia es el nombre con el cual se conocía a un tipo de subdivisión territorial de Colombia, hoy extinto, que junto con las comisarías conformaban los llamados "territorios nacionales" del país.


title: Intendencias de Colombia

text: Aunque territorialmente tenían un estatus similar al de los departamentos, su régimen administrativo era muy distinto, siendo relegado este a las disposiciones del gobierno central que estaba en manos del Departamento Administrativo de Intendencias y Comisarías. Al mando de estas entidades se encontraba un intendente y un Concejo Intendencial.


title: Intendencias de Colombia

text: Hasta 1991 las siguientes eran "intendencias" de Colombia, que tras esa fecha pasaron a denominarse "departamentos":


title: Intendencias de Colombia

text: La siguiente es una lista de intendencias que existieron previamente a 1991, pero por diversas razones fueron extintas antes de dicho año:


title: Infantería motorizada

text: En los países miembros de la OTAN y la mayoría de países occidentales, la infantería motorizada es aquella infantería que es transportada en camiones u otros vehículos sin blindaje. Se distingue de la infantería mecanizada, que es transportada en transportes blindados de personal (TBP) o vehículos de combate de infantería (VCI).


title: Infantería motorizada

text: La motorización de la infantería es el primer paso hacia la mecanización de un ejército. Los camiones civiles se adaptan rápidamente para transportar soldados, remolcar cañones o transportar equipos y suministros. Esto es un gran incremento de la movilidad estratégica de las unidades de infantería, que de lo contrario tendrían que marchar o utilizar ferrocarriles. En la práctica, los ejércitos encontraron que es ventajoso desarrollar camiones según especificaciones militares, tales como los de tracción a todas las ruedas, para tener vehículos que funcionen fiablemente en todo tipo de clima y terreno.


title: Infantería motorizada

text: La motorización no ofrece una ventaja táctica directa en los enfrentamientos de pequeñas unidades, porque los camiones y vehículos todoterreno son vulnerables a los disparos de artillería y armas ligeras. Sin embargo, en grandes batallas, la infantería motorizada tiene la ventaja de su movilidad, permitiéndole dirigirse rápidamente a los sectores críticos del campo de batalla y tener una mejor respuesta a los movimientos del enemigo, así como la habilidad de rodearlo.


title: Infantería motorizada

text: La desventaja de la motorización es que la formación necesita muchos vehículos y suministros de combustible para ser eficaz.


title: Infantería motorizada

text: La Primera Guerra Mundial fue el primer conflicto en donde se emplearon vehículos con motor de combustión interna para transportar pertrechos y personal, así como para combatir al enemigo. Automóviles convencionales y blindados eran desplegados para atacar las posiciones enemigas y sus trenes, además de ser empleados para patrullar el frente. Sin embargo, esto se hizo a pequeña escala y la mayoría de movimientos se hacían a pie, mientras que la logística se llevaba a cabo con trenes y vehículos tirados por caballos.


title: Infantería motorizada

text: La expedición punitiva contra Francisco Villa fue un importante empleo del automóvil blindado por parte de la Caballería de los Estados Unidos al mando del General Pershing. Allí, el Teniente George S. Patton entró en contacto con la guerra mecanizada cuando lideró un pequeño grupo de soldados contra las fuerzas de Villa en el Rancho San Miguelito.


title: Infantería motorizada

text: Después de la guerra, los principales ejércitos del mundo vieron el gran beneficio que los vehículos motorizados podían tener sobre la logística y la eficacia combativa de sus unidades de infantería.


title: Infantería motorizada

text: En el período de entreguerras, los británicos crearon la Fuerza Mecanizada Experimental para probar las capacidades de las unidades mecanizadas de todas las ramas de las Fuerzas Armadas, incluyendo a la infantería motorizada ("Batallones Motorizados").


title: Infantería motorizada

text: La ventaja de la velocidad de la infantería motorizada fue importante en la Segunda Guerra Mundial para el Blitzkrieg alemán. Aunque no era más robusta que la infantería marchando, su incrementada velocidad fue decisiva en la estrategia del Blitzkrieg porque le permitía seguir a las formaciones Panzer y defender sus flancos.


title: Infantería motorizada

text: No obstante, la economía alemana no tenía la verdadera capacidad como para motorizar debidamente a las unidades alemanas que lo ocupaban (la economía alemana, además de ser bloqueada, sufría de una enorme burocracia y de que solo fue realmente revitalizada hasta la llegada de Albert Speer, pero para ese entonces el ejército alemán solo se encontraba retrocediendo).


title: Infantería motorizada

text: A pesar de las obvias ventajas de la motorización, la mayoría de países solamente optaron por una motorización parcial de su infantería debido a los costos e implicaciones logísticas de desplegar tantos vehículos. Incluso los grandes ejércitos eran afectados por aquellos factores. La motorización de los ejércitos requería una masiva industrialización de la economía a fin de sopotar el alto costo de la producción de vehículos, piezas de repuesto y combustible.


title: Infantería motorizada

text: El grueso de la infantería alemana y soviética seguía marchando. Mientras que algunas unidades del Heer, como las divisiones blindadas, estaban muy mecanizadas, la mayoría del ejército todavía empleaba caballos debido a su inconsistente suministro de combustible.


title: Infantería motorizada

text: Las divisiones estadounidenses de infantería podían, en caso de necesidad, redirigir las actividades de suficientes camiones para motorizar un regimiento de infantería. Igualmente, las divisiones de infantería del Reino Unido y sus colonias podían motorizar unidades subordinadas elegidas, pero la infantería avanzaba a pie en la mayoría de casos.


title: Infantería motorizada

text: Después de la Segunda Guerra Mundial, finalmente la mayoría de ejércitos motorizaron por completo y mecanizaron parcialmente a su infantería. Las mejoras de ingeniería durante el siglo XX permitieron desplegar vehículos cada vez más grandes.


title: Infantería motorizada

text: En Rusia y la ex Unión Soviética, la palabra "motostrelki" ("Мотострелки" en ruso) es empleada para describir a la infantería mecanizada; durante la Guerra de Corea, este uso prevaleció en todos los países del Pacto de Varsovia. Estas divisiones de "fusileros motorizados" eran principalmente mecanizadas, pero tenían un núcleo de infantería motorizada. En la práctica, esto significaba que la infantería de las divisiones soviéticas y rusas de "tanques" viajaban en vehículos sobre orugas BMP, mientras que las divisiones de "fusileros motorizados" estaban equipados con vehículos sobre ruedas BTR.


title: Infantería motorizada

text: Después de la guerra de Vietnam, las Fuerzas Armadas estadounidenses vieron la necesidad de un transporte ligero de escuadra. Este proyecto dio origen al Humvee, que fue ampliamente empleado por el Ejército y el Cuerpo de Marines en la guerra del Golfo, la guerra de Afganistán y la invasión de Irak de 2003. Los últimos dos conflictos resultaron en una insurgencia a gran escala y se incrementó el uso de los artefactos explosivos improvisados. Rápidamente estos fueron la principal causa de bajas a las fuerzas de la OTAN. El resultado fue un cambio de los vehículos ligeramente blindados a vehículos sobre orugas o vehículos MRAP con blindaje más grueso. Durante el periodo de uso del Humvee en Irak y Afganistán, antes de la introducción de los MRAP, lentamente se hizo más blindado con grandes torretas, vidrio blindado y blindaje adicional en las puertas y sus componentes. Se desarrollaron vehículos MRAP con menos blindaje, pero más veloces y ligeros, bajo el programa Joint Light Tactical Vehicle, tales como el Oshkosh L-ATV y el Oshkosh M-ATV. Estos fueron descritos como "el primer vehículo específicamente construido para el campo de batalla moderno y sus redes". Estos vehículos fueron desplegados en Rojava, Siria, durante la Operación Resolución Inherente.


title: Infantería motorizada

text: Para transporte fuera de zonas de combate, las Fuerzas Armadas estadounidenses despliegan una variedad de camiones, incluyedo al MTVR del Cuerpo de Marines y la serie MTV del Ejército. La Guardia Nacional de los Estados Unidos y otras unidades de reserva también despliegan modelos más viejos, tales como el M939.


title: Thorgal

text: Thorgal es una serie de historieta franco-belga creada por el guionista Jean Van Hamme y el dibujante Grzegorz Rosinski en 1977 para la revista de historieta belga "Tintín". La serie comprende un total de 33 álbumes, en una inusual mezcla de géneros de aventura, fantasía y ciencia ficción. La serie sigue las aventuras de Thorgal, un vikingo del siglo XI que es descendiente de una civilización avanzada que viaja por el espacio, y su familia, buscando una vida de tranquilidad que siempre les rehúye.


title: Thorgal

text: Jean Van Hamme se encargó del guion de la serie durante los 29 primeros álbumes, pero a partir del trigésimo son obra de Yves Sente. Rosinski, por su parte, ha participado en la totalidad de los álbumes de la serie. En los últimos cuatro publicados, escritos por Sente, el protagonista ha pasado a ser Jolan, hijo de Thorgal.


title: Thorgal

text: En principio, la serie de Thorgal podría clasificarse dentro del género de la fantasía heroica: aventuras en un mundo vagamente medieval, con frecuentes incursiones en lo sobrenatural a través de conceptos y personajes de la mitología escandinava, libremente interpretados por los autores. Sin embargo, el origen del protagonista, superviviente de una expedición alienígena, sus encuentros con sus verdaderos padre y abuelo, también extraterrestres, y los extraños poderes que transmite a sus hijos Jolan y Loba, relacionan la serie con la ciencia ficción. Las tramas de algunos álbumes, como "El Señor de las Montañas" o "La Corona de Ogotaï" exploran un tema característico de la ciencia-ficción, el viaje en el tiempo.


title: Thorgal

text: La narración de Thorgal puede emparentarse con la novela bizantina: la voluntad de Thorgal es vivir en paz con su familia, pero los acontecimientos se obstinan en separarle de su esposa Aaricia y sus hijos Jolan y Loba. A menudo se da lo que en la novela bizantina se conoce como anagnórisis, el reencuentro y reconocimiento de un ser querido largamente perdido, como en el encuentro de Thorgal con su verdadero padre Varth (Ogotaï).


title: Thorgal

text: En el ámbito del cómic, se han encontrado similitudes entre esta serie y la del "Príncipe Valiente", de Harold Foster, en que también el sujeto de la aventura, más que un héroe aislado, es un grupo familiar. La explicación del origen del héroe remite a Superman, con la salvedad de que Thorgal carece de poderes sobrenaturales (o casi), aunque sí los transmite a sus hijos.


title: Thorgal

text: Los álbumes de la serie tienen continuidad narrativa, a excepción de dos de ellos, "El hijo de las estrellas" y "Aaricia", recopilaciones de historias breves en que se narran episodios de la infancia de los dos protagonistas principales. El guion de los 29 primeros es obra de Jean Van Hamme y el de los siguientes es, hasta la fecha, de Yves Sente.


title: Thorgal

text: En medio de una tormenta, el líder vikingo Leif Haraldson y su expedición descubren un bebé en una misteriosa cápsula. Haraldson, adopta al niño y lo llama Thorgal Aegirsson. Thoral crece apartado de los demás, solo acompañado de Aaricia, la hija de Gandalf, con quien eventualmente se casa. De adulto, Thorgal se ha convertido en un formidable guerrero excepcionalmente diestro con el arco y la flecha, pero carente del amor del pueblo vikingo por la batalla y la violencia. Anhelando una vida tranquila, Thorgal y Aaricia deciden abandonar el pueblo vikingo para vivir lejos de la crueldad y la violencia, pero los conflictos los persiguen.


title: Thorgal

text: Posteriormente, Thorgal se entera de que es el último descendiente de la "Gente de las Estrellas", una civilización avanzada que habitó la Tierra siglos atrás, y que poseía poderes de modificación de la materia, poderes de los que Thorgal carece. Durante sus aventuras y viajes, Thorgal y Aaricia dan a luz a dos hijos, Jolan y Loba. Jolan desarrolla rápidamente poderes para modificar la materia, mientras que Loba muestra el don de comunicarse con los animales. Thorgal, tiene otro hijo, Aniel, engendrado durante un episodio en que Thorgal pierde la memoria. Jolan eventualmente se convierte en el héroe de la serie.


title: Thorgal

text: A lo largo de la historia, Thorgal se ve frecuentemente obligado a enfrentarse a gobernantes ávidos de poder, dioses intolerantes, criaturas míticas, fuerzas de la naturaleza y fanáticos. Aunque a menudo tiene que realizar increíbles hazañas, en el fondo es una persona reflexiva que solo quiere vivir en paz con su familia. Lamenta que el camino de su vida tenga que estar siempre marcado por las pérdidas y el sufrimiento, y una y otra vez se ve obligado a enfrentarse al duro mundo para defender su existencia. Los fenómenos sobrenaturales suelen desempeñar un papel en esto, especialmente la voluntad de los dioses.


title: Thorgal

text: (Álbumes: 1. La maga traicionada, 2. La isla de los mares helados, 3. Los tres ancianos del país de Arán).


title: Thorgal

text: La serie comienza cuando Thorgal es ya adulto. El rey de los vikingos del norte, Gandalf el Loco, le ata a una roca para que muera ahogado cuando suba la marea, en castigo por haber puesto los ojos en su hija, Aaricia. Es liberado "in extremis" por Slive a cambio de servirla durante un año. En cumplimiento de las órdenes de Slive, Thorgal debe apoderarse de un brazalete mágico que Slive usa para capturar a Gandalf el Loco, de quien quiere vengarse. Thorgal se niega a matar a su enemigo y se desliga de la promesa hecha a Slive, quien escapa en su "drakkar" de hielo. Sin embargo, retorna poco antes de la boda de Thorgal y Aaricia, raptando a esta última. En la expedición para rescatarla participan, además de Thorgal, Bjorn, hermano de Aaricia, y Jorund el Toro. Tras varias disputas, el grupo se disgrega; Thorgal llega a la isla de los mares helados y, ayudado por los nativos, un pueblo semejante al esquimal, rescata a Aaricia y descubre que Slive es, como él, una extraterrestre que desea unirlo con su hija para dar continuidad al "pueblo de las estrellas". La hija de Slive muere, y Thorgal y Aaricia regresan a su tierra.


title: Thorgal

text: Thorgal y Aaricia, ya casados, llegan al país de Arán, donde sus gobernantes, tres ancianos, secuestran a Aaricia con la excusa de hacerla reina; se deshacen -en apariencia- de Thorgal y convocan un concurso para encontrar marido a Aaricia. Tras las pruebas iniciales, quedan tres candidatos: Karshan de Urizen, Volsung de Nichor y el propio Thorgal, que había escondido su identidad bajo un yelmo. La prueba final incluye un encuentro con la guardiana de las llaves y un viaje al Segundo Mundo. Thorgal resulta vencedor de la última prueba, pero descubre que todo es un truco de los ancianos para seguir manteniendo su eterna juventud, truco que Thorgal desbarata.


title: Thorgal

text: Los protagonistas continúan su viaje y se instalan en una comunidad campesina. A causa del falso testimonio de la adolescente Shaniah, cuyo amor había sido rechazado por Thorgal, este es confundido con un cómplice de Galathorn, rebelde a Shardar el poderososo, señor de Brek Zarith, y condenado a remar en la galera del príncipe Veronar. Tras varias peripecias, Thorgal es rescatado de la galera por los vikingos al mando de Jorund el Toro, nuevo rey de los vikingos del norte, y regresa a la aldea donde había dejado a Aaricia, para descubrir que ha sido arrasada por Ewing, general de Brek Zarith, y que su esposa, embarazada, ha desaparecido. La pérdida de Aaricia le hunde en un estado de postración y se convierte en un mendigo, totalmente carente de voluntad; Shaniah, la causante de su desgracia, se hace cargo de él.


title: Thorgal

text: Es recogido por Galathorn, legítimo heredero de Brek Zarith, para que le ayude a reconquistar su trono. Para que Thorgal recupere las ganas de vivir, le hace saber que Aaricia aún vive y ha tenido un hijo, Jolan, pero se encuentra gravemente enferma. Para salvar a Aaricia, el protagonista regresa al Segundo Mundo, acompañado de Shaniah; allí vuelve a encontrar a la guardiana de las llaves y se enfrenta al Destino. Finalmente, Shaniah entrega su vida a cambio de la de Aaricia.


title: Thorgal

text: Aaricia y su hijo Jolan, mientras tanto, permanecen en Brek Zarith, prisioneros de Shardar el poderoso. Contra este se han coaligado los partidarios de Galathorn y los vikingos del norte, al mando de Jorund el Toro. El ataque de los vikingos es repelido por Shardar, quien incendia su flota concentrando mediante grandes reflectores la luz solar. Thorgal logra infiltrarse en la fortaleza, pero Shardar, tras envenenar a sus propios seguidores, huye con Aaricia y Jolan. Finalmente las tropas de Galathorn y Jorund el Toro conquistan la deshabitada ciudad de Brek Zarith. Jorund el Toro muere, víctima de su codicia. Thorgal, Aaricia y Jolan logran reunirse de nuevo. Galathorn se convierte en el nuevo rey de Brek Zarith.


title: Thorgal

text: Tras la saga de Brek Zarith se sitúan dos álbumes de lectura independiente: El hijo de las estrellas que relata la infancia de Thorgal y descubre sus orígenes alienígenas, así como su peculiar relación con el Segundo Mundo y Alinoë, que se sitúa cronológicamente después del álbum: La caída de Brek Zarith . En este episodio, se empiezan a vislumbrar los increíbles poderes de Jolan. El niño crea a un compañero mediante su imaginación, que escapa a su control y empieza a acosar a Jolan y a su madre.


title: Thorgal

text: (Álbumes: 9. Los arqueros, 10. El país Qâ, 11. Los ojos de Tanatloc, 12. La ciudad del dios perdido, 13. Entre tierra y luz).


title: Thorgal

text: Tras el episodio de Alinoé, en que por primera vez se revelan los poderes mentales de Jolan, Thorgal y su familia se instalan en una isla desierta buscando la paz y la tranquilidad. Nuestro protagonista zarpa en busca de víveres pero naufraga, y es acogido por Tjall el impetuoso y su tío, el armero Arghun Pie de Árbol. Thorgal necesita dinero para comprar una nueva barca, por lo que decide participar en un torneo de arqueros, asociándose a la mercenaria Kriss de Valnor. Ante la creciente peligrosidad de las pruebas, Thorgal decide compartir el premio con Tjall y Arghun, lo que indigna a Kriss de Valnor, que huye con el dinero del premio. Finalmente, Thorgal vuelve a encontrarse con Kriss y recupera el dinero necesario para comprar una barca y regresar a su isla.


title: Thorgal

text: Arghun y su sobrino acompañan a Thorgal a pasar una temporada en la isla, pero la paz se ve turbada por el secuestro de Jolan y Arghun. Kriss de Valnor se presenta en la isla y anuncia que retendrá a Jolan como rehén hasta que Thorgal le ayude a completar una misión encomendada por un desconocido que es en realidad Xargos, el abuelo de Thorgal. Xargos se hace llamar ahora Tanatloc y es el dios de una comunidad indígena americana, los xinjins, que tienen ciertas similitudes con los mayas. La intención de Tanatloc es frenar la tiranía sanguinaria de Ogotaï, en realidad su yerno Varth, el verdadero padre de Thorgal, quien ha fundado en la zona una ciudad llamada Mayaxatl, y persigue conquistar el mundo.


title: Thorgal

text: Mientras Jolan y Arghun son llevados al país Qâ, Thorgal, Kriss de Valnor, Tjall y Aaricia atraviesan el océano en un barco volador, y se les deposita en la selva, con la misión de apoderarse de la corona de Ogotaï, aparentemente una especie de casco mágico que confiere sus poderes al tirano. Al mismo tiempo, en el país Qâ, Tanatloc descubre que Jolan es su biznieto y le ayuda a desarrollar sus poderes mentales.


title: Thorgal

text: En la jungla, Thorgal cae gravemente enfermo, y él y Aaricia son abandonados por Kriss y Tjall, que traiciona a Thorgal por amor a Kriss. Sin embargo, Jolan, con la ayuda de Tanatloc, cura a distancia a Thorgal utilizando sus poderes. Tanatloc fallece, y sus seguidores aclaman a Jolan como su sucesor, con el nombre de Hurukan. Thorgal y Aaricia se reúnen con Tjall y Kriss, y llegan a la ciudad de Mayaxatl, donde cuentan con un cómplice, un general del ejército de Ogotaï, quien les revela que su verdadera misión es acabar con el tirano. Tras varias vicisitudes, Thorgal y Kriss entran en el palacio de Ogotaï. Tjall muere ayudando a Thorgal. Este descubre que Ogotaï es su padre, Varth, e intenta hablar con él. Kriss de Valnor intenta asesinar a Ogotaï, sin conseguirlo, y es transformada por él en una anciana. Thorgal consigue hablar con Ogotaï, quien no acepta que sea realmente su hijo y, en el instante en que comprende que es cierto, es asesinado por Kriss de Valnor.


title: Thorgal

text: Todos regresan al país Qâ, donde se reúnen con Jolan y Arghun. Sin embargo, a causa de una conspiración palaciega para evitar que Jolan se marche con Thorgal, este, Aaricia y Arghun son condenados a morir en la Boca del Sol. Para conseguir la ayuda de Kriss de Valnor, Jolan utiliza sus poderes para devolverle la juventud. Ella, sin embargo, se niega a ayudarle, pues todo lo que desea es abandonar el país Qâ con la recompensa de los xinjins, y coge al niño como rehén para tener el paso franco. Mientras tanto, Thorgal y sus amigos han logrado escapar, gracias a la intervención de las mujeres indígenas de Arghun. Rescatan a Jolan del poder de Kriss y todos se embarcan de nuevo hacia su tierra, excepto Arghun, que se queda a vivir en el país Qâ. Kriss, por su parte, se ve obligada a abandonar su tesoro para salvar la vida.


title: Thorgal

text: La saga del país Qâ es la más importante de la serie "Thorgal". En álbumes sucesivos se utilizan algunos objetos procedentes de este arco argumental, como la espada-sol o la corona de Ogotaï.


title: Thorgal

text: Tras la conclusión de los episodios centrados en el país Qâ viene un álbum independiente sobre la infancia de Aaricia: Aaricia dónde podemos comprobar como desde su nacimiento las vidas de los dos protagonistas siempre han estado ligados más allá de las estrellas.


title: Thorgal

text: Luego se retoma la línea argumental con algunos álbumes de transición como El señor de las montañas (brillante relato de ciencia-ficción de lectura independiente y quizás el mejor de la serie), Loba (en que se narra el nacimiento de la hija de Thorgal), y La guardiana de las llaves (peripecia de carácter mítico en la que reaparece el traidor Volsung de Nichor). Estos tres episodios se sitúan cronológicamente entre la saga del país Qa y la saga de Shaigan y narran el regreso de Thorgal a su tierra natal.


title: Thorgal

text: (Álbumes: 18. La espada-sol, 19. La fortaleza invisible, 20. La marca de los desterrados, 21. La corona de Ogotaï, 22. Gigantes, 23. La jaula).


title: Thorgal

text: Un nuevo giro argumental, un tanto forzado, se produce al final de La guardiana de las llaves, cuando Thorgal decide abandonar a su familia (Aaricia, Jolan y la recién nacida Loba ) para librarles de la maldición que según él le persigue. En su vagabundeo, se encuentra con Kriss de Valnor, que se ha convertido en la cabecilla de unos bandidos que guerrean contra un tal Orgoff el invencible, que dispone de un arma mágica, llamada la espada-sol. En realidad, se trata del arma de Ogotaï, de la que Kriss se apoderó en el país Qâ y que le ha sido arrebatada por Orgoff. Este es vencido, y Kriss recupera el arma, pero ésta se revela inútil por haber perdido su energía. Thorgal y Kriss deciden viajar juntos. En el siguiente episodio, el protagonista tiene un encuentro con la walkiria Taïmir, quien le explica cómo puede eludir la maldición que le persigue: borrando su nombre de una piedra de granito que se guarda en la fortaleza invisible. Tras vencer a los recuerdos de sus enemigos y de sus amigos, Thorgal consigue borrar su nombre de la piedra y, como consecuencia, pierde la memoria, lo que aprovecha Kriss para hacerle creer que su nombre es Shaïgan el implacable, y que ella es su esposa.


title: Thorgal

text: Shaïgan y Kriss se dedican a la piratería, acumulando enormes cantidades de tesoros. Mientras tanto, Aaricia, Jolan y Loba permanecen entre los vikingos del norte, hasta que el superviviente de una expedición destruida por Shaïgan anuncia a los vikingos que el famoso pirata es en realidad Thorgal. Aaricia y sus hijos son desterrados, y ella es marcada en la cara con la marca de los desterrados. Aaricia y Loba son capturadas por Kriss de Valnor, pero Jolan logra escapar de ella y embarca en busca de su madre y su hermana junto con dos nuevos amigos, también vikingos desterrados, los jóvenes hermanos Darek y Lehla.


title: Thorgal

text: Un naufragio separa a Jolan de sus amigos. Al recobrar el conocimiento, Jolan se encuentra en la isla donde se crio, junto a un extraño ser que dice llamarse Jaax el Guardián y proviene del futuro. Su misión es evitar que los xinjins del País Qâ encuentren la corona de Ogotaï, amplificador de ondas cerebrales que les permite avanzar en su desarrollo, distorsionando así la historia. Llevan a cabo este cometido, pero Jolan aprovecha para viajar a su propio futuro y encontrarse consigo mismo, quince años después. El Jolan del futuro logra evitar la muerte de Thorgal y liberar a Aaricia y Loba, llevándolas a la isla donde les espera el Jolan del presente. Los cambios que el hijo de Thorgal ha hecho no son enmendados por los guardianes, pero el Jolan del futuro debe viajar con ellos para no interferir en la historia.


title: Thorgal

text: Mientras, Galathorn, prisionero de Shaïgan, reconoce a este como Thorgal, y le revela su verdadera identidad. Para recuperarla, la diosa Frigg, esposa de Odín, le exige recuperar el aro de Draupnir (brazalete sagrado de Odín) del poder de los gigantes, lo que Thorgal consigue tras varias vicisitudes. Vuelve a imprimir su nombre en la piedra de granito de la fortaleza invisible, y recupera la memoria. Se hace a la mar con Galathorn, quien lo acoge en su fortaleza de Brek Zarith. Su barca se cruza con la que conduce a Aaricia, Jolan y Loba a entrevistarse con el pirata Sardaz el Despellejado. Aaricia le propone asaltar la fortaleza de Shaïgan, pero éste se niega y pretende aprovecharse de Aaricia, lo que es impedido por la intervención de Jolan. Regresan a la isla, y a ella arriba también Thorgal. Aaricia lo reconoce de inmediato, pero para hacerle pagar lo ocurrido lo encierra en una jaula. Los piratas de Sardaz llegan a la isla, y retienen a Aaricia y a los suyos, pero Thorgal, tras huir de la jaula, logra acabar con todos los piratas. Finalmente es perdonado por Aaricia.


title: Thorgal

text: En esta saga la familia de Thorgal se marcha de la isla y busca un nuevo lugar donde establecerse. Tras dos álbumes de transición en la que recorren posibles países donde echar raíces, Aracnea y La peste azul deciden seguir su ruta que les llevará de cabeza a la siguiente saga que decidirá el futuro de la familia.


title: Thorgal

text: En Aracnea deben enfrentarse a una araña gigante que lleva amenazando a una isla durante mucho tiempo y en La peste azul se verán infectados por una plaga de efectos devastadores. Tras recorrer sitios donde establecerse y dejar atrás antiguos amigos, la familia de Thorgal llega al desierto africano, donde se enfrenta a los últimos supervivivientes del pueblo de las estrellas


title: Thorgal

text: Pero las cosas no son lo que parecen y los miembros de la familia acaban como esclavos en una provincia fronteriza del imperio bizantino. Gracias a su habilidad guerrera Thorgal gana su libertad pero no la de su familia, que es regalada al emperador. Además, el propio Thorgal resulta envenenado y abandonado en una isla. Mientras tanto, tras una infructuosa huida, Aaricia y sus hijos son recluidos en las minas de plata de Bizancio, donde se vuelven a encontrar con Kriss de Valnor con la que se alían para escapar. Jolan encuentra entonces a Thorgal ciego y muy enfermo en una ciudad imperial fronteriza con los reinos bárbaros. Kriss se sacrifica para que la familia pueda escapar de sus enemigos, redimiéndose así de su pasado. También se descubre que ha tenido un hijo con Thorgal, Aniel, durante la saga de Shaigan. Aaricia acepta ocuparse de él como si fuera su hijo.


title: Thorgal

text: La familia vuelve al Norte, donde Thorgal, mortalmente enfermo debido al veneno, deberá cumplir una odisea en el Segundo Mundo, y encontrar a un hombre llamado Manthor para salvar su vida. Finalmente, para salvar a su padre, Jolan debe hacer la promesa de quedarse al servicio de Manthor.


title: Thorgal

text: Con el final de este ciclo, termina la parte de la saga centrada en Thorgal. A partir del álbum siguiente, el protagonista es Jolan.


title: Thorgal

text: La saga da un nuevo giro, ya que Jolan se convierte en el nuevo protagonista. Además, el guion de los álbumes deja de estar escrito por Jean Van Hamme y es ahora ocupación de Yves Sente.


title: Thorgal

text: El nuevo ciclo se inicia cuando Jolan deja a su familia para reunirse con Manthor. Este le promete un destino excepcional, con la condición de que el joven consigua llegar a su castillo atravesando tierras peligrosas. Además deberá enfrentarse a unos rivales. Jolan lo consigue, acompañado por estos.


title: Thorgal

text: Mientras tanto, su madre decide informarse sobre Manthor. Recurre a una bruja llamada Mahara, que le revela que este es el hijo de Kahaniel de Valnor un brujo practicante de la magia roja, que pereció desafiando a los dioses al unirse a una valquiria. Es también el padre de Kriss de Valnor y por lo tanto el abuelo de Aniel. La bruja predice que cuando el niño cumpla los diez años, su abuelo se reencarnará en él. Aaricia vuelve a su pueblo, sin saber que hacer.


title: Thorgal

text: Para entonces, Jolan ya está en el castillo de Manthor, junto a sus cuatro rivales. Manthor les revela cual es su misión: ir a Asgard, el reino de los dioses, y apoderarse del escudo del dios Thor. Para ello, deberán abrir una puerta situada entre el Segundo Mundo y el de los dioses, para lo cual recurren a sus poderes sobrenaturales. Luego, cada uno tiene que intentar traer el escudo en el espacio de tres días. Jolan consigue bloquear el tiempo dentro de Asgard, por lo que recupera fácilmente el escudo. Es por lo tanto elegido para tener el destino excepcional.


title: Thorgal

text: Entretanto, Mahara ha llamado a los brujos rojos, que raptan a Aniel, y Thorgal se ve obligado a partir en su busca.


title: Thorgal

text: El primer álbum de esta saga consiste en una persecución por los por los ríos rusos en la que Thorgal va en busca de magos Rojos que han secuestrado a su hijo Aniel. A la vez que aparecen menciones a que Jolán está destinado a enfrentarse al emperador Magnus de los cristianos (¿Trasunto de Carlomagno?) que avanza hacia el norte con ánimo de Conquista.


title: Thorgal

text: Esta historia podría abarcar algunos álbumes de la serie Los mundos de Thorgal ya que el tercer tomo de Kriss de Valnor trata las consecuencias de acontecimientos sucedidos en "El Barco espada" y el comienzo del conflicto con el emperador Magnus.


title: Thorgal

text: En España lo publica Norma Editorial, que publica además los integrales. Apareció también en la revista "Bumerang".


title: Thorgal

text: Los mundos de Thorgal es el spin-off de Thorgal, donde se narra la vida de personajes importantes de la serie principal. Los autores varían según el número. En negrita los editados en España.


title: Tony Alva

text: Tony Alva nació el 2 de septiembre de 1957 en Santa Mónica, California, y es uno de los Z-Boys originales y es considerado uno de los skaters más influyentes de todos los tiempos.


title: Tony Alva

text: El nivel de agresividad con el cual Alva patinaba divergía de manera sustancial del estilo tradicional de la época, basado aún en trucos ideados en los años 60. Alva y los otros Z-Boys fueron de los primeros en introducir el patinaje en piscinas vacías en la corriente principal, debido a la sequía que hubo en ese año. De tal forma que a menudo se le acreditan a Alva los primeros aerials, un frontside air, aunque él mismo clamara que George Orton fue el primero en realizarlos (Revista Skateboarder, julio de 1978).Alva fue el primero en abandonar el equipo de los Z-boys para formar su propia marca "Alva Skateboards" Sucesivamente fue Jay Adams quien abandono el equipo tras una buena oferta de otra marca. El último fue Stacy Peralta que también abandono el equipo de los Z-boys tras una gran oferta. Después de un tiempo, los tres se vieron las caras en el "World Skateboard Championship" de 1984.


title: Tony Alva

text: En 1977, a la edad de 19 años, Alva rechazó la mayor compañía de skateboard para formar la suya propia, Alva Skates. La compañía de Alva fue la primera compañía jamás controlada por un skater así como una de las primeras en usar chapeado de arce acodado para las cubiertas del skate. El mismo año fue votado “Skater del año” en la encuesta de los lectores de la Revista “Skateboarder” y estableció el Récord Mundial Guinness de salto de barril.


title: Tony Alva

text: Alva y el resto de Z-Boys fueron objeto de la grabación de una película sobre sus vidas y la cultura skate de Dogtown, “Los Amos de Dogtown” filmado en 2005. Incluso interpretó el rol de Tony Bluetile en el film de 1978, Skateboard: La película.


title: Tony Alva

text: Tony Alva recientemente firmó un contrato de 3 años con las zapatillas Vans y su nuevo modelo Pro High Top fue lanzado en 2006. También es patrocinado por Independent Trucks y Relojes Vestal. Además, apareció en una de las famosas sagas de videojuegos del skater profesional Tony Hawk, Tony Hawk's American Wasteland (igualmente para su versión de NDS: Tony Hawk's American Sk8land).


title: Tony Alva

text: Tony además tocó el bajo en la banda The Skoundrelz, la cual estaba compuesta por miembros de la exbanda Suicidal Tendencies como Mike Dunnigan y Mike Ball así como el exmiembro de Wasted Youth, Dave Hurricane.


title: Tony Alva

text: En diciembre de 2005, Tony Alva abrió dos tiendas en localidades del sur de California. Las tiendas de Alva están ubicadas en Oceanside cerca de San Diego, California y, la otra fue abierta en Los Ángeles sobre la avenida Fairfax. La tienda celebró su aniversario en diciembre de 2006 y acudieron algunos de los antiguos Z-Boys, actuales miembros del equipo de Alva, amigos de MySpace, fanáticos del skate, algunas celebridades menores incluyendo a “Ryno” Ryan Opray de Survivor, y miembros del público en general. Tony firmó autógrafos e hizo de DJ para el evento, él es considerado junto a Jay Adams y Stacy Peralta, los impulsores a la fama del skateboard y también junto a ellos uno de los mejores y más prestigiosos skaters de la primera época.


title: Carrión de Calatrava

text: Carrión de Calatrava es un municipio y localidad española de la provincia de Ciudad Real, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Perteneciente a la comarca manchega del Campo de Calatrava, cuenta con una población de 3099 habitantes (INE 2020).


title: Carrión de Calatrava

text: Integrado en la comarca de Campo de Calatrava, se sitúa a 10 kilómetros de la capital provincial. El término municipal está atravesado por la autovía del Guadiana (A-43), por la carretera N-430, que comparte trayecto con la N-420 entre Ciudad Real y Daimiel, por la carretera local CR-211, que se dirige a Fernán Caballero, y por la carretera local CR-511, que se dirige a Almagro.


title: Carrión de Calatrava

text: Limita con los términos de Fernán Caballero al norte, Miguelturra al noroeste, Torralba de Calatrava al este, Almagro y Miguelturra al sur, y Ciudad Real al oeste.


title: Carrión de Calatrava

text: El término municipal tiene una superficie de 95,77 km². La topografía de Carrión de Calatrava muestra un municipio con un relieve predominantemente llano, con un morfología compuesta con pequeños cerros de altitud modesta, que dan como resultado suaves ondulaciones en el relieve. Las pendientes tienden a desaparecer en la zona donde se localiza el núcleo urbano del municipio y al paso del río Guadiana. La mayor altura del municipio se registra en el cerro del Erazo (687 metros), situado al sur.


title: Carrión de Calatrava

text: El territorio se encuadra en la cuenca hidrográfica del Guadiana, principal río que circula por el municipio de Carrión de Calatrava, además de sus afluentes, el arroyo de Valdecañas y el arroyo Pellejero. También encontramos, a nivel de aguas superficiales, la laguna de Romaní. El río Guadiana forma frontera con el municipio de Fernán Caballero en dirección este-oeste y está regulado por el embalse de El Vicario situado en la línea divisoria con Ciudad Real. La altitud oscila entre los 687 metros (Cerro del Erazo) y los 600 metros a orillas del Guadiana. El pueblo se alza a 615 metros sobre el nivel del mar.


title: Carrión de Calatrava

text: Respecto a la fauna se podría decir, que la perdiz, codorniz, tórtola, paloma, conejo, liebre y zorro son las especies más comunes. La actividad de caza es la misma que en los pueblos colindantes (caza menor).


title: Carrión de Calatrava

text: Son escasas las noticias escritas sobre Carrión en la Edad Media, por lo que es difícil establecer su origen y evolución hasta el . Lo que es incuestionable es que la historia de Carrión de Calatrava está unida a la del Qal'at-Rabat (nombre musulmán de Calatrava) y después a la Orden Militar de Calatrava, que aquí funda Raimundo de Fitero. Se puede situar el origen de Carrión como una aldea de la gran ciudad de Qal'at-Rabat y considerarla habitada ya en el . La proximidad a Calatrava y a los caminos que por ella discurrían, favorecía su desarrollo. La despoblación de Oreto, que favoreció el auge de Calatrava, pudo afectar también a Carrión de forma positiva. La conquista cristiana de Calatrava por Alfonso VII en 1147 y la posterior fundación de la Orden de Calatrava en ella influyeron en el crecimiento y repoblación de Carrión. Según las crónicas, Raimundo de Fitero trajo gran número de repobladores a Calatrava y algunos de éstos se establecerían en Carrión. Posiblemente de esta repoblación naciera el nombre, dado por repobladores procedentes del valle del río Carrión, en la actual provincia de Palencia. Así se iría constituyendo Carrión como aldea o lugar independiente de la ciudad de Calatrava, pero siempre dependiente de la Orden de Calatrava, aunque no sujeta a ninguna encomienda. El traslado del convento y cabecera de la Orden a Calatrava la Nueva en 1217 influyó en el crecimiento de Carrión, porque Calatrava la Vieja se fue despoblando paulatinamente y sus habitantes engrosarían la población de los lugares próximos.


title: Carrión de Calatrava

text: Por la carta puebla de Miguelturra que cita como colindante a Carrión, puede asegurarse que Carrión tiene ya formado su término en el . Calatrava la Vieja quedó como una encomienda más de la Orden (1296) y sus comendadores tenían en ella su asiento y casa. Pero como continuó la despoblación a lo largo del , la encomienda trasladó sus casas principales al Turrillo (un poblado desaparecido) a finales del o principios del , como lo atestiguan las visitas de los visitadores de la Orden. Entretanto, Carrión seguía creciendo y conformándose como villa independiente. Pero en la segunda mitad del , el Turrillo se despobló también, sin que sepamos las causas, y la mayor parte de sus pobladores pasaron a Carrión, engrosando su población. Con motivo de estos hechos se produjo un hecho trascendental para la villa. El concejo de Carrión solicitó de la Orden el término del Turrillo y en 1488 el último maestre fray Garci López de Padilla dio el dicho término "a censo infintiosin...para siempre jamás" para que lo cultivaran los vecinos por la renta anual de 20 000 maravedíes.


title: Carrión de Calatrava

text: Es ahora, finales del y principios del , cuando se construye la iglesia parroquial de Santiago. La despoblación del Turrillo motivó también que el comendador de Calatrava la Vieja comprara y edificara casa en Carrión a principios del , a lo que se opuso la villa (se conserva copia del pleito entre la villa de Carrión y el comendador por este motivo). La casa se acabó construyendo y con el tiempo la encomienda pasó a llamarse de "Calatrava la Vieja y Carrión".