title: Lecos

text: Actualmente están presentes en los municipios de Guanay y Apolo, al norte de La Paz. Sus actividades principales son el cultivo de arroz, maíz, yuca, cítricos y cacao. También trabajan con madera y muchos jóvenes trabajan en empresas mineras. Sus comunidades son: Pucasucho, Inca, Trinidad, Mulihuara, Chíhmayo, Muiri, llipana Yuyo, Munaypata, Irimo, Correo, Santo Domingo y otras. Esta etnia está asimilada por completo a la civilización occidental.


title: Lecos

text: Su organización es sindical, algunos de ellos están afiliados a sindicatos de colonos. Sin embargo, desde la década de 1990, dos organizaciones étnicas han surgido dentro de ellas, una en Apolo y la otra en Larecaja. Tienen dos territorios en propiedad colectiva


title: Lecos

text: Debido a su aculturación y su mezcla con las poblaciones andinas circundantes, es difícil estimar su número con precisión.


title: Lecos

text: Según el censo Conniob (Confederación Nacional de Nacionalidades Indígenas y Originarias de Bolivia (2004), eran 2700. La población que se autorreconoció como itonama en el censo boliviano de 2001 fue de 132 personas. Este número aumentó a 13 527 en el censo de 2012, de los cuales 12 924 fueron censados en el departamento de La Paz.


title: Lecos

text: El leko o leco es una lengua poco conocida, hablada originalmente en una parte remota de los Andes orientales de Bolivia y actualmente prácticamente extinta.


title: Lecos

text: Desde la promulgación del decreto supremo n.º 25894 el 11 de septiembre de 2000 el leco es una de las lenguas indígenas oficiales de Bolivia, lo que fue incluido en la Constitución Política al ser promulgada el 7 de febrero de 2009.


title: Lecos

text: En Grimes (1988), el leko se clasifica como una lengua aislada y se considera extinguida. Sin embargo, localizó algunos hablantes de la lengua en la región de Atén y en Apolo en la provincia de Franz Tamayo (departamento de La Paz) y a lo largo del río Mapiri en la provincia de Larecaja (situada también en el departamento de La Paz).


title: Lecos

text: Algunos hablantes fueron relocalizados por van de Kerke (1994-97). Estos hablantes, en su mayoría hombres, superaban los 50 años de edad y no usaban habitualmente la lengua desde hacía mucho. Van de Kerke informa que los hablantes no se sienten suficientemente seguros como para entablar espontáneamente una conversación en leko.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: Rafael Cabral Barbosa (Sorocaba, São Paulo, Brasil, 20 de mayo de 1990), más conocido como Rafael, es un futbolista brasileño. Juega de arquero y su equipo es el Cruzeiro E. C. del Campeonato Brasileño de Serie B.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: Apareció de la cantera del Santos. Se fracturó la pierna derecha en una ruptura con el defensa Domingos, donde fue dejado de lado durante cuatro meses recuperándose de una pierna rota. Rafael jugó 45 minutos en la segunda mitad del partido entre Santos y el Red Bull New York en los Estados Unidos, ganada por los locales por 3-1.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: Su debut en la meta de los Santos por primera vez en partido oficial, tuvo lugar el 2 de junio de 2010, ante el Cruzeiro Esporte Clube, donde el marcador era de 0-0. Rafael se ganó el puesto de titular gracias a la opción de Dorival Júnior. Participó en la final del Mundial de Clubes 2011 ante el Barcelona, con resultado de 4 a 0 a favor de los catalanes.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: En julio de 2013 fichó por el Napoli italiano por 5000000 de euros. Durante su primera temporada con el equipo "azzurro" fue el segundo portero tras el español Pepe Reina. Debutó en la Serie A el 7 de diciembre de 2013 en el partido de local contra el Udinese (3-3). El 11 de diciembre se produjo su debut en la Champions, en el último partido de la fase de grupos ante el Arsenal (2-0 para los napolitanos). El 20 de febrero de 2014, tras sumar 11 presencias entre liga y copas, padeció una fractura del ligamento cruzado anterior de la rodilla derecha durante el partido de Liga Europea contra el Swansea. Terminó así su primera temporada en el Napoli, que ese año se proclamó campeón de la Copa Italia.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: Tras la marcha de Pepe Reina al Bayern de Múnich, Rafael se volvió inicialmente el portero titular del Napoli. El 22 de diciembre fue protagonista en la victoriosa final de la Supercopa de Italia 2014 contra la Juventus de Turín (empatada 2-2 tras los tiempos suplementarios), tapando los tiros de Chiellini y Padoin en la tanda de los penalties. Sin embargo, después de la derrota en la liga contra el Palermo el 14 de febrero de 2015, Rafael perdió la titularidad siendo reemplazado por el argentino Andújar.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: En la temporada siguiente, fue la tercera opción por detrás de Reina, ya vuelto a Nápoles, y su compatriota Gabriel, cedido por el AC Milan, así que terminó la temporada sin sumar presencias en el primer equipo. En la temporada 2016/17 fue el segundo de Reina y jugó los octavos de final de Copa Italia 2016/17 contra el Spezia (victoria de local por 3 a 1). El 2 de abril de 2017, debido a una lesión padecida por Reina, volvió a jugar en la liga italiana contra la Juventus de Turín (empate por 1 a 1). Durante la temporada siguiente fue el tercer portero, por detrás de Reina y Sepe.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: El 6 de agosto de 2019 firmó con el Reading F. C. Rafael ha hecho 98 apariciones para Reading, incluidas siete la temporada 2021/22. Su última contribución para los Royals, fue desempeñar un papel frustrantemente importante en la capitulación de su equipo por 2-1 ante Kidderminster Harriers en la Copa FA. A pesar de eso ha habido numerosas actuaciones impresionantes durante su carrera en Reading, incluso ganando el Jugador de la temporada 2019/20 de los Royals.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: El 18 de enero de 2022 firmó con el Cruzeiro, rescindiendo su contrato con el Reading F. C debido a una deuda que tenía el club inglés con el guardameta brasileño. Rafael llegó con la misión de reemplazar a Fábio.


title: Rafael Cabral Barbosa

text: Ha sido internacional con la selección de Brasil en tres amistosos contra Estados Unidos, y . Fue incluido en la lista de los convocados de la para Londres 2012, sin embargo tuvo que renunciar a la competición por una lesión del codo derecho.


title: Pegaso Troner

text: El Pegaso Troner fue el último modelo de camión fabricado por la empresa española Enasa. Se trata de un camión disponible como cabeza tractora articulada con ejes desde 4x2 hasta 6x2. También estaba disponible en versión con chasis rígido de cuatro ejes.


title: Pegaso Troner

text: El Proyecto clave T-3, cuyo desarrollo se inició en 1983; exigía una inversión que la Pegaso sola no pudo afrontar, por lo que se busca a un socio para el desarrollo del prototipo, que luego en su fase de producción en serie recibe el nombre de Pegaso Troner, y que se considera el fruto de los acuerdos entre las empresas similares de parte de la española ENASA y la holandesa DAF que desembocó en la creación de la empresa conjunta CABTEC, fundada para desarrollar en conjunto una nueva cabina para el modelo Pegaso Troner y el DAF 95 de la neerlandesa DAF, que posteriormente sería personalizado por cada fabricante. El resultado fue el Pegaso Troner, que en 1987 fue presentado al rey Juan Carlos I en el Salón del Automóvil de Barcelona.


title: Pegaso Troner

text: Aunque el modelo se presentó en 1987, su comercialización no se produjo hasta un año más tarde, en 1988. La primera versión contaba con un motor de 360 CV. En el Reino Unido se vendió renombrado como Seddon Atkinson Strato, pero equipado con motores Cummins.


title: Pegaso Troner

text: En otoño de 1990, tras la absorción del grupo ENASA por la empresa italiana IVECO, se renovó el modelo dotándolo de un motor de 400 CV.


title: Pegaso Troner

text: En el segundo trimestre de 1993, el grupo empezó a desprenderse del stock del modelo "Troner" para dar entrada en el mercado español a las nuevas gamas de Iveco, el Eurostar y el Eurotech. La producción del Troner cesó en julio de 1993.


title: Pegaso Troner

text: Pegaso fundó el CS Pegaso Racing Team con el objetivo de participar en el Campeonato de Europa de Camiones con versiones modificadas por Andy Dawson del Troner. Dawson fue despedido al poco de comenzar la temporada de 1990, tomando Roger Chalk las riendas del desarrollo de los camiones, optando por la creación de prototipos en lugar de camiones fuertemente basados en vehículos comerciales. A mitad de temporada se les recortó el chasis y se consiguieron extraer hasta 100 cv más de potencia de sus propulsores, que ahora se ubicaba más retrasado para mejorar el reparto de pesos y se le incorporaron frenos de disco. En 1991 se lanzó una Edición Especial Jarama del Pegaso Torner, pero apenas tuvo éxito, y ese mismo año la escudería llegara a su fin, quedando tan sólo en manos de pilotos privados.


title: Pegaso Troner

text: Una de estas unidades fue recuperada en 2002 y restaurada para competir entre 2005 y 2010 en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones por el equipo Alvi Truck Sport.


title: Pitufeo

text: El pitufeo (), en la jerga de la industria bancaria, es una práctica de lavado de activos para que personas naturales o jurídicas no justifiquen en informes de transparencia requeridos por la ley. Consiste habitualmente en dividir una gran transacción financiera en varias más pequeñas con ayuda de cómplices para pasar desapercibido del escrutinio por parte de los reguladores o la justicia. Este método es recurrido para el financiamiento de partidos políticos en Perú.


title: Pitufeo

text: El término, tanto en español como en inglés, se deriva de los pitufos, los diminutos personajes de cómic creados por Peyo. Se cree que fue acuñado por el abogado estadounidense Gregory Baldwin en los años 1980.


title: Los adioses

text: Los adioses (distribuida internacionalmente en inglés como "The Eternal Feminine", "El eterno femenino") es una película mexicana del año 2018, dirigida por Natalia Beristáin, con la actuación de Karina Gidi, Tessa Ia, Daniel Giménez Cacho y Pedro de Tavira, acerca de la escritora y diplomática mexicana Rosario Castellanos Figueroa, su postura política acerca del papel de la mujer en México y su relación con . Se estrenó el 24 de agosto de ese año, distribuida por Cinépolis Distribución, y recibió el Premio del Público a Largometraje de Ficción Mexicano y Mención Especial a Actriz de Largometraje Mexicano en el XV Festival de Morelia (2017), el Premio del Público en el Festival del Nuevo Cine Mexicano de Durango edición 2018 y el Premio Ariel del 2018 a la mejor actuación femenina.


title: Los adioses

text: Con continuos flashbacks, la película no es una biografía fílmica, sino la versión libre y personal de la directora tanto de la juventud de Rosario Castellanos en Chiapas y en sus años de estudiante en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad Nacional Autónoma de México como de su etapa adulta, y en ambos casos resalta su relación de pareja (primero noviazgo, luego matrimonio) con : las dificultades que ella tuvo que afrontar en una sociedad machista, la envidia de él hacia su trabajo y hacia su éxito, los sentimientos contradictorios de la escritora respecto a su gran interés por dedicarse a escribir y su deseo de ser madre. Todo en una época en la que la sociedad no veía con buenos ojos que una mujer fuese independiente y profesional y tuviera una carrera académica.


title: Los adioses

text: El filme cuenta con el apoyo del Instituto Mexicano de Cinematografía (Imcine), a través del estímulo fiscal de la LISR EFICINE 189 Producción.


title: Contradas de Siena

text: Una contrada (italiano: "contrada") es un distrito, o una división, dentro de una ciudad italiana. Las más conocidas son las 17 "contradas" de Siena que participan en la carrera del Palio di Siena. Cada cual recibe su nombre de un animal o un símbolo y cada cual una historia y escudo de armas propio.


title: Contradas de Siena

text: Estos distritos se fundaron en la Edad Media para suministrar a las compañías militares mercenarias que estuvieron contratadas para defender Siena cuando luchaba para independizarse de Florencia y otras ciudades-estado cercanas. Cuando Siena se independizó, las contradas perdieron sus funciones administrativas y militares y se convirtieron en áreas de orgullo cívico de los residentes y patriotismo para defender a los habitantes de cada zona de la ciudad.. Sus funciones se habían ampliado, de modo que cada acontecimiento importante– bautismos, muertes, matrimonios, vacaciones, victorias en el Palio, incluso vino o festivales gastronómicos– se celebraban sólo dentro de una "contrada".


title: Contradas de Siena

text: Cada contrada tiene su propio museo, fuente y pila bautismal, lema, "contrada" aliada (la contrada de la "Oca" no tiene aliados) y "contrada rival", típicamente un vecino ("Bruco", "Drago", "Giraffa" y "Selva", no tienen adversarios).


title: Contradas de Siena

text: Originalmente había 59 contradas, pero la consolidación sobre los siglos las redujo a 17 actualmente. Durante el siglo XVII algunas" contradas" iban perdiendo importancia hasta su abolición, la cual tuvo lugar oficialmente en 1729. Estos distritos eran Gallo (Gallo), Leone (León), Orso (Oso), Quercia (Roble), Spadaforte (Espada Fuerte) y Vipera (Víbora).


title: Contradas de Siena

text: La abolición de seis contradas siempre ha sido rodeada de incertidumbre. Tradicionalmente se relaciona con desórdenes en el Palio de 1675: según algunos porque Spadaforte (con ayuda de otras cinco contradas), a pesar de la victoria de Lupa, reclamó la victoria para ella; según otros a Spadaforte se le prohibió jugar en el Palio, pero no hay evidencias que lo confirmen.


title: Contradas de Siena

text: Las seis contradas fueron finalmente abolidas por el edicto emitido por Violante Beatrice de Baviera (conocido como Violante de Baviera) en 1729, el cual marcó la nueva división de contradas, todavía válida. Las seis contradas desaparecidas fueron incorporadas a otras;


title: Contradas de Siena

text: Actualmente se conmemora a las contradas abolidas en el desfile que precede al Palio:seis jinetes con sus cascos incorporados en el noveno grupo en el desfile histórico del Corteo Storico.


title: Contradas de Siena

text: "Aquila" está situada al suroeste de la Piazza del Campo, en el centro de la ciudad, y en ella se encuentra el "duomo" (catedral). Tradicionalmente, sus residentes eran notarios.


title: Contradas de Siena

text: "Su "símbolo es un águila negra de dos cabezas que aguanta un orbe, una espada y un cetro. Sus colores son amarillos, combinados con azules y negros.


title: Contradas de Siena

text: "Aquila" es una de las cuatro contradas "nobile" (nobles) ; su título fue otorgado por los Habsburgo, en honor a la cálida recepción de la ciudad a la llegada de Carlos V en 1536.


title: Contradas de Siena

text: "Bruco" está situada al norte de la Piazza del Campo. Tradicionalmente, sus residentes trabajaron en el comercio de la seda.


title: Contradas de Siena

text: Su" "símbolo es una oruga coronada sobre una rosa. Sus colores son verdes y amarillos, trimmed con azules.


title: Contradas de Siena

text: "Bruco" es una de las cuatro contradas "nobile" (nobles) ; its se le otorgó el título en 1369 por la valentía de los habitantes al derrotar a Carlos IV, y se consolidó en 1371 cuando el pueblo sustituyó el Consejo de Siena por un Gobierno popular.


title: Contradas de Siena

text: Es aliada de Istrice, Nicchio y Torre y no tiene oficialmente rival, desde que acabó su rivalidad con su vecino Giraffa (jirafa) en 1996.


title: Contradas de Siena

text: "Chiocciola" está situada en el del suroeste de la ciudad; tradicionalmente, sus residentes trabajaron como fabricantes de terracota.


title: Contradas de Siena

text: "Civetta" está situada inmediatamente al norte de la Piazza del Campo en el centro de la ciudad. Tradicionalmente, sus residentes eran zapateros .


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es un búho coronada que está sentada en una rama. Sus colores son los rojos, negros y con rayas blancas.


title: Contradas de Siena

text: Durante años Civetta estuvo considerado la "nonna" (abuela) porque había ganado un palio durante 30 años. "Civetta" ganó el Palio en agosto de 2009, perdiendo el nombre "nonna".


title: Contradas de Siena

text: "Drago" está situada al del noroeste de la Piazza del Campo. Tradicionalmente, sus residentes eran banqueros .


title: Contradas de Siena

text: El símbolo de Drago es un dragón dorado volando que lleva un estandarte con la letra "u". Sus colores son los rojos y los verdes, combinados con amarillo.


title: Contradas de Siena

text: "Giraffa" es un área rica de la ciudad situó al del noreste de la Piazza del Campo. Tradicionalmente, sus residentes eran pintores .


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es una jirafa dirigido por un moro, y una cinta aguantando el lema "Humbertus yo dedit" (Umberto lo dio"). Sus colores son blancos y rojos.


title: Contradas de Siena

text: "Giraffa" tiene el título de "contrada imperiale" (contrada imperial). Fue otorgado por el rey Vittorio Emanuele III cuándo ganó el "palio" en 1936, el año en el que la carrera estuvo dedicada al imperio de Italia en África del este.


title: Contradas de Siena

text: "Istrice" ocupa el noroeste de Siena y contiene la iglesia de "San Vincenzo e Anastasio", y la tumba de Pinturicchio.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es el puercoespín. Sus colores son rojos, blancos, azules y negros. Su rival es "Lupa" (Loba).


title: Contradas de Siena

text: "Istrice" tiene el título de "contrada sovrana" (contrada soberana). Fue otorgado a raíz de los cuarteles de la Orden Militar de Malta durante el siglo XIV.


title: Contradas de Siena

text: "Leocorno" está situada al este de la Piazza del Campo. Tradicionalmente, sus residentes eran orfebres.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es un unicornio rampante con el lema , "Humberti regio gratia" ("Un reino por la gracia de Umberto"). Sus colores son naranjas y blancos, rodeados con azules.


title: Contradas de Siena

text: "Lupa" está situada al norte de la Piazza del Campo. Tradicionalmente, los residentes de "Lupa" eran panaderos.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es una loba con dos gemelos. Sus colores son negros y blancos, combinados con naranjas. Esta loba se refiere a la leyenda de que Siena fue fundada por Senius, el hijo de Remo quién, junto a su gemelo Rómulo, fueron criados por un lobo. Debido a este, "Lupa" ciudad de hermana es Roma .


title: Contradas de Siena

text: "Nicchio" está situada en la esquina oriental de la ciudad. Tradicionalmente, sus residentes trabajaron como alfareros.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es una concha de vieira flanqueada por dos ramas de coral. Sus colores son azules, con amarillos y rojos.


title: Contradas de Siena

text: "Nicchio" es una de las cuatro contradas "nobile" (nobles) ; ganó su título tras la valentía mostrada durante la Batalla de Montaperti contra Florencia en 1260, cuándo sus soldados dirigieron el ataque.


title: Contradas de Siena

text: "Oca" está situada justo al oeste de la Piazza del Campo. Tradicionalmente, sus residentes hicieron tintes.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es un ganso coronado que lleva alrededor de su cuello una cinta azul marcado con la cruz de Saboya. Sus colores son verdes y blancos, con rojos.


title: Contradas de Siena

text: Oca es una de las cuatro contradas "nobile" (nobles); ganó su título por la valentía de sus personas durante las batallas luchadas por la República Sienesa.


title: Contradas de Siena

text: "Onda" corre al sur de la Piazza del Campo en el centro de la ciudad. Tradicionalmente, sus residentes eran carpinteros .


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es un delfín . Sus colores son blancos y el azul celeste. Su lema es "Il colore del cielo e la forza del mare" (El color del cielo y la fuerza del mar)


title: Contradas de Siena

text: Onda tiene el título de "contrada capitana" (contrada capitana) porque antiguamente sus soldados hacían guardia en el Palazzo Pubblico.


title: Contradas de Siena

text: "Pantera" Está situado en el borde occidental de la ciudad. Tradicionalmente, sus residentes eran vendedores de verduras y farmacéuticos


title: Contradas de Siena

text: "Selva" corre al oeste de la Piazza del Campo en el centro de la ciudad. Tradicionalmente, sus residentes eran tejedores , pero también tuvieron una buena reputación de ser excelentes arqueros.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es un rinoceronte bajo un roble, rodeado de herramientas de caza. Sus colores son verdes y naranjas, rodeados de blanco.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es una "tortuga" con nudos y margaritas de Saboya. Sus colores son amarillos y azules oscuros.


title: Contradas de Siena

text: "Torre" está situada justo al sureste de la Piazza del Campo en el centro de la ciudad, y abarca la sinagoga de Siena y los barrios judíos. Tradicionalmente, sus residentes trabajaron con la lana.


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es el elefante (Su nombre original era Liofante o "Lionfante") con una "torre" en su espalda. Sus colores son carmesíes, tachados con blancos y azules.


title: Contradas de Siena

text: "Valdimontone" está situada en el del sureste de la ciudad cercana de Porta Romana. Tradicionalmente, sus residentes eran sastres .


title: Contradas de Siena

text: Su símbolo es un carnero coronado rampante, con un escudo azul con la letra "u" de Umberto. Sus colores son rojos y amarillos, con blancos.


title: Matrimonio entre personas del mismo sexo en Dinamarca

text: El matrimonio entre personas del mismo sexo en Dinamarca es legal desde el 15 de junio de 2012, tanto civil como religioso celebrado por la Iglesia Evangélica Luterana Danesa, la religión mayoritaria de los daneses que tiene carácter de iglesia nacional. Anteriormente estaba disponible una ley de uniones civiles (danés: "registreret partnerskab") para las parejas del mismo sexo vigente desde el 7 de junio de 1989, este hecho convirtió a Dinamarca en el primer país del mundo en implementar una ley de reconocimiento para las parejas del mismo sexo.


text: La ley entró en vigor el 1 de octubre de 1989. Fue extendida a Groenlandia el 26 de octubre de 1996, y modificada en 1999. Garantiza todos los derechos jurídicos y fiscales y las obligaciones con las siguientes excepciones:


text: El 17 de marzo de 2009, el Folketing, presentó un proyecto de ley que da a las parejas del mismo sexo en las uniones civiles el derecho de adoptar en forma conjunta, que fue aprobado el 4 de mayo de 2010, y entró en vigor el 1 de julio de 2010.


text: El divorcio de parejas de hecho registradas sigue las mismas reglas que las del divorcio dentro de un matrimonio. Los cónyuges deben cumplir con uno de los siguientes requisitos de residencia: (1) por lo menos un cónyuge debe ser ciudadano danés o ser residente en Dinamarca, o (2) ambas partes deben haber residido en Dinamarca durante al menos dos años. Los ciudadanos de Finlandia, Islandia y Noruega serán tratados como ciudadanos daneses a los efectos de los requerimientos de residencia. Además, el Ministro de Justicia puede ordenar la ciudadanía de cualquier otro país con una ley similar a la de Dinamarca, se tratará como un ciudadano de Dinamarca.


text: En 2006, cinco diputados del partido Social Liberal presentaron una resolución que pidió al Gobierno la elaboración de una ley de matrimonio entre personas del mismo sexo. La resolución fue debatida en el Parlamento con la oposición de los miembros de la coalición conservadora en el gobierno. La Ministra de la Familia, Carina Christensen, sostuvo que las parejas registradas ya tenía los mismos derechos que las parejas casadas, excepto la posibilidad de casarse por iglesia, y que por lo tanto extender el derecho al matrimonio no era necesario.


text: En enero de 2008, Lone Dybkjær, del partido Social Liberal, pidió una vez más para implementar una ley de matrimonio entre personas del mismo sexo. La alcaldesa para la Cultura y Recreación de Copenhague, Pia Allerslev, del partido gobernante conservador, Venstre, también apoyó públicamente el matrimonio entre personas del mismo sexo, [8]al igual que el alcalde de Copenhague, Ritt Bjerregaard.


text: En junio de 2010, el Parlamento una vez más debatió un proyecto de ley de matrimonio entre personas del mismo sexo, propuesto por los partidos de la oposición, que fue rechazado por todos los partidos de la coalición en gobierno, así como el Partido Popular Danés, en una votación de 51 contra 57.


text: En octubre de 2011, Manu Sareen, Ministro de Igualdad y de asuntos eclesiásticos de Dinamarca, anunció que el gobierno trataría de legalizar el matrimonio entre personas del mismo sexo para la primavera de 2012. El 18 de enero de 2012, el gobierno publicó dos proyectos de ley. Un proyecto de ley introduce una definición de género neutra al matrimonio y permite a parejas del mismo sexo contraer matrimonio en las oficinas del registro civil y en la Iglesia de Dinamarca. Según el proyecto las uniones civiles existentes tienen la opción de convertirse en un matrimonio, mientras que no pueden ser realizadas nuevas uniones civiles. De acuerdo con el otro proyecto de ley, los sacerdotes pueden negarse a celebrar matrimonios entre personas del mismo sexo. A otras comunidades religiosas también se les permite llevar a cabo estas uniones, pero no se verán obligadas a hacerlo. Los proyectos de ley estuvieron en proceso de consulta hasta el 22 de febrero de 2012.


text: El 14 de marzo de 2012, el Gobierno presentó los dos proyectos de ley al Parlamento danés, que los aprobó el 7 de junio de 2012, con 85 votos a favor y 24 en contra. La nueva ley entró en vigor el 15 de junio de 2012.


text: Como regiones autónomas del Reino de Dinamarca, Groenlandia y las Islas Feroe actúan como países independientes en la mayoría de las cuestiones, entre ellas, la legislación sobre el matrimonio. Así, la ley que permitió el matrimonio entre personas del mismo sexo en Dinamarca no actuó en estas dos regiones que necesitan leyes propias para su implantación.


text: El matrimonio entre personas del mismo sexo en Groenlandia es legal desde el 1 de abril de 2016, tras aprobarse por unanimidad en 2015 una ley que lo regularizaba.


text: El matrimonio entre personas del mismo sexo en las islas Feroe es legal desde el de 1 de julio de 2017 después de haberse aprobado en mayo de 2016 en el Parlamento feroés la ley que lo regulariza.


text: Desde mediados de 2017, el matrimonio entre personas del mismo sexo es legal en todos los territorios del Reino de Dinamarca.


text: La Iglesia del Pueblo Danés, la religión oficial y mayoritaria del país, permitió el matrimonio religioso entre personas del mismo sexo en su sínodo de 2012, entrando en vigor la celebración de bodas igualitarias en junio del mismo año. No obstante, cada religioso tiene la libertad si desea oficiar una boda a una pareja homosexual o no.


title: Orden terciaria

text: Orden terciaria u órdenes terceras, o, dicho de otra forma, "aquellas asociaciones cuyos miembros, viviendo en el mundo y participando del espíritu de un instituto religioso, se dedican al apostolado y buscan la perfección cristiana bajo la alta dirección de ese instituto".


title: Orden terciaria

text: Son seglares, un tipo de asociación de laicos vinculada a órdenes y congregaciones católicas, como la tercera orden de San Francisco, la tercera orden de Santo Domingo o la tercera orden carmelita, y oblatos benedictinos seculares.


title: Orden terciaria

text: Desde hace siglos, muchas órdenes religiosas que enriquecen el firmamento de la Iglesia cuentan con una Orden Primera (constituida por varones, sacerdotes o no, que practican integralmente los consejos evangélicos), una Orden Segunda (compuesta por religiosas de vida activa o contemplativa) y una Orden Tercera, abierta a los laicos, casados o solteros, que permanecen en el mundo, pero que se esfuerzan por vivir y actuar según el espíritu de determinada Orden.


title: Orden terciaria

text: A partir de 1212, Francisco de Asís comenzó a integrar en la orden franciscana a seglares sin que tuvieran obligación de abandonar su estado de vida. Con esa misma idea y con la aprobación pontificia, se sumaron más tarde los dominicos (1406), los agustinos (1409), los servitas (1424), los carmelitas (1452), los mínimos (1508), los trinitarios y premostratenses (1751). La Tercera orden franciscana se expandió de forma significativa siguiendo la regla del papa Nicolás IV, y se considera la más numerosa.


title: Orden terciaria

text: Actualmente entre todas la Órdenes Terciarias Seglares la Orden Tercera de Santo Domingo - OP, junto con la Orden Tercera de los Heraldos del Evangelio son las que tienen un hábito distintivo, siendo esta última en la que con mayor permanencia es utilizado.


title: Central telefónica IP

text: Una central telefónica IP es un equipo telefónico diseñado para ofrecer servicios de comunicación a través de una base de datos, ubicada por lo general en la sede principal en donde se encuentra el "Mother system" (Encargado de redirigir todas las llamadas realizadas).


title: Central telefónica IP

text: A esta aplicación se le conoce como voz por IP (VoIP), donde la dirección IP (Internet Protocol) es la identificación de los dispositivos dentro de la Web. Con los componentes adecuados se puede manejar un número ilimitado de anexos en sitio o remotos vía internet, añadir video, conectarle troncales digitales o servicios de VoIP (SIP trunking) para llamadas internacionales a bajo costo. Los aparatos telefónicos que se usan les llaman teléfonos IP o SIP y se conectan a la red. Además por medio de puertos de enlaces se le conectan las líneas normales de las redes telefónicas públicas, y anexos analógicos para teléfonos estándar (fax, inalámbricos, contestadoras, etc.)


title: Central telefónica IP

text: Para las corporaciones internacionales que pueden contar con sistemas de punta, estas centrales se han convertido en un equipo indispensable.


title: Central telefónica IP

text: La apertura de sistemas operativos y software gratuitos han hecho proliferar muchas centrales IP algunos inclusive usan las PCs como hardware. El tema de la seguridad es muy controversial en estos equipos, ya que al estar conectados al Internet tienen grandes posibilidades de ser atacados por hackers, virus, gusanos y demás.


title: Central telefónica IP

text: Las aplicaciones de esta tecnología están en continuo desarrollo y hacen que sea sencillo crear y desplegar una amplia gama de aplicaciones de telefonía y servicios, incluyendo los de una PBX con diversas pasarelas (gateways) de VoIP. Se han liberado los códigos bajo la licencia GNU General Public License (GPL), y están disponibles para su descarga en forma gratuita.


title: Central telefónica IP

text: Claramente este es el futuro, una vez solventados algunos impases, las medianas y pequeñas empresas podrán contar con esta tecnología con total confianza y una buena calidad de audio. Es así, con los programas del llamado Código Abierto (Open Source), sin pagar licencias, podrán convertir una PC normal en una central telefónica o mejor dicho en un servidor de comunicaciones seguro y confiable.


title: Central telefónica IP

text: Otras de las ventajas de las centrales telefónica IP es que no hay necesidad de cableado telefónico. Los teléfonos IP o SIP(Protocolo de inicio de sesión) utilizan la red de datos, son muy fáciles de instalar y se manejan a través de una interfaz de configuración basada en web.


title: Central telefónica IP

text: Además con las centrales IP uno tiene el correo de voz incorporado con operadoras automáticas con mensajes de bienvenida y diferentes menús, que dirigen las llamadas automáticamente a diferentes destinos, posee la función en el que cada usuario puede recibir estos mensajes de voz en un archivo adjunto en su correos electrónico. También puede conectarse a programas administrativos o programas como el Outlook Express de Microsoft dando la alternativa de discar directamente a los contactos de su empresa.


title: Central telefónica IP

text: Los empleados mudan de oficina sin hacer cambios en el cableado o en la configuración de la central. Pueden elegir entre varios teléfonos SIP que existen en el mercado sin quedarse atados a una sola marca o proveedor. Se puede recibir y hacer llamadas a través de la red PSTN estándar y de telefonía celular, utilizando estas pasarelas(gateways) de VOIP. Además ahorrar en los costos de las llamadas internacionales utilizando cualquier servicio (VoIP) SIP o WAN.


title: Central telefónica IP

text: La digitalización está basada en una tecnología que se ha desarrollado con éxito para la transmisión de voz y video. La telefonía fija y la celular manejan esta tecnología pero cada uno tiene sus propios codificadores. Como sabemos la mejor calidad de audio la tiene todavía la comunicación telefónica, la celular es buena pero como todos hemos notado nuestro cerebro necesita hacer un mayor esfuerzo para entender una conversación por un teléfono celular, de ahí que no se debe conducir y hablar por el celular a la vez.


title: Central telefónica IP

text: Las centrales IP utilizan codificadores diferentes para poder transmitir por la web, ya que estos deben de utilizar el menor ancho de banda posible. Como sabemos el primer paso para cada conexión de VoIP es la digitalización, convirtiendo las señales analógicas en paquetes digitales. Esto se puede hacer en varias maneras; La forma más fácil es tomar un muestreo de frecuencias con una proporción fija que sea lo suficientemente alta para captar todas las frecuencias necesarias, luego dividimos la fuerza de la señal en varios niveles. Por ejemplo, 8000 Hz y 256 niveles de muestreo es una configuración fija muy común. De esta manera, la señal es escaneada y digitalizada por medio de un convertidor de analógico a digital o ADC la cual muestrea la data en la frecuencia fija con una profundidad de 8 bits. Los datos son enviados sin comprimir, la otra parte los decodifica con un convertidor de digital a analógico o DAC. La combinación de 8 kilohercios y la profundidad de muestreo de 8 bits es buena para sustituir a las conversaciones normales de telefonía. Las comunicaciones en telefonía se llevan a cabo en frecuencias entre aprox. 500 Hz y 3.500 Hz a 256 niveles diferentes por lo cual es suficiente para proporcionar una buena calidad.


title: Central telefónica IP

text: Pero, la calidad tiene un precio en VoIP. El muestreo de datos sin comprimir a esta proporción genera un flujo continuo de datos de 8 kbytes/seg. Esto no es gran cosa para los anchos de banda de países desarrollados, pero puede ser demasiado para conexiones de Internet más lentas, o peor aún a través de una conexión de internet móvil. Por lo tanto se han hecho varios intentos de reducir el número de kilobytes por segundo necesarios para lograr una calidad de voz aceptable.


title: Central telefónica IP

text: Esto puede en principio, lograrse de varias maneras. Usted puede reducir la frecuencia de muestreo un poco, pero esto tiene un efecto negativo debido a que las frecuencias más altas se filtran. De acuerdo con el Teorema de muestreo de Nyquist-Shannon, que se remonta a 1928, mucho antes de que hubiera VoIP o incluso en Internet, no es posible digitalizar las señales en una frecuencia de muestreo inferior a 2 veces la frecuencia más alta en el espectro. La reducción de la tasa de muestreo de 4000 Hz, por ejemplo, reduciría el máximo permitido de frecuencia en la señal analógica a 2000 Hz, que es muy por debajo de las frecuencias que son comunes en el habla, de mujeres y niños. Por lo tanto la reducción de la frecuencia de muestreo puede ayudar un poco en la reducción de la asignación de ancho de banda de la aplicación de VoIP, pero en una pequeña proporción.


title: Central telefónica IP

text: Otro enfoque es, por tanto, reducir el número de bits necesarios para almacenar una muestra de datos. Como se mencionó anteriormente, 8 bits de codificación dará una calidad razonablemente alta para una señal en una conversación. La reducción del número a 4 reduciría el ancho de banda utilizado en un 50%. Lamentablemente, esta reducción también tiene un precio. Con 8 bits, hay 256 niveles de señal posible. La decodificación de la señal nuevamente a analógica origina una leve señal donde el paso de un nivel a otro es menor del 0,5% del valor de la señal de pico a pico. A pesar de ser una distorsión del 0,5% puede ser audible, el discurso seguirá siendo comprensible y la mayoría de las personas que no son meticulosas no lo detectaran.


title: Central telefónica IP

text: Con una profundidad de 4 bits, la codificación de la señal solo tendrá 16 niveles diferentes disponibles. Esto no es mucho. Cada paso en la conversión de digital a analógica será de un 7%, que es linealmente dividido entre el máximo pico de intensidad de señal posible. Imaginen que alguien está hablando en voz baja en su teléfono donde su fuerza de señal no será más del 25% del pico, en este caso la codificación digital es casi binaria, generando un sonido enlatado del lado para el receptor. La reducción de la profundidad de muestreo con un 50%, de 8-4 bits da una degradación de la calidad de un factor de 16. Esto tampoco es lo que queremos.


title: Central telefónica IP

text: Una solución para combatir el problema de la mala calidad de voz con un volumen bajo de señal es no dividir el gráfico de intensidad de la señal en 16 niveles de igualdad, sino tener más niveles en torno a la línea cero y menos cerca de los niveles de volumen máximo. Un enfoque común consiste en utilizar una escala logarítmica en lugar de una escala lineal. Las escalas logarítmicas no son extrañas en esta aplicación, ya que nuestros oídos raramente escuchan diferencias de volumen en una escala logarítmica. Diez veces más volumen en términos de energía se escuchan como cerca de dos veces más alto para el oído humano.


title: Central telefónica IP

text: Otra solución es usar algoritmos de adaptación que dividen la señal linealmente, pero no entre los valores máximos posibles de la señal de pico a pico, sino entre los valores reales de la señal. Si alguien está hablando a un volumen bajo, estos algoritmos de forma automática aumentar la señal y el error de cuantificación de la señal nunca es mucho más de 7% a 4 bits de profundidad de muestreo. A veces se puede escuchar este tipo de acondicionamiento de señales en las líneas con ruido, donde los niveles de ruido aumenta en medio de palabras o frases. Esto es porque el algoritmo de muestreo amplificar las señales de bajo volumen, incluso si no hay presencia de señal real. La amplificación del ruido en la línea se escuchara en el extremo del receptor.


title: Central telefónica IP

text: Ahora la mejor manera de reducir las necesidades de ancho de banda para una aplicación de VoIP esta en el uso de un protocolo propietario de baja pérdida de compresión (low-loss). Todos sabemos que es una compresión ya que lo vemos en nuestros PCs. Las aplicaciones como ZIP reducen el tamaño de los archivos mediante el análisis de patrones de bits y el cálculo de patrones de bits alternativos y tablas de conversión que ocupan menos espacio que el archivo original, estas técnicas de compresión que se utiliza en la compresión ZIP se llaman (no-loss) no-pérdida, ya que es posible extraer los archivos originales de la versión comprimida sin pérdida de información. Otras técnicas son de baja pérdida y aceptan algunas pérdidas de información en el aumento de la compresión. La compresión low-loss de baja pérdida se utiliza a menudo en la compresión de imágenes como la del formato JPG. La versión sin comprimir se parece a la original, pero en estrecha observación pueden ver los artefactos causados por el algoritmo de compresión. Este tipo de algoritmo funciona mejor si se desarrolla con conocimiento de los datos a comprimir. Han desarrollado algoritmos de compresión específicos para la compresión de voz que cuentan con baja pérdida combinada con una asignación de ancho de banda muy reducido. La compresión en los teléfonos móviles es un ejemplo de ello.


title: Central telefónica IP

text: Con tantas maneras diferentes que la voz digitalizada puede ser codificados para luego ser enviada a través de una línea digital, las aplicaciones de VoIP deben saber qué método de codificación usa la otra parte, con el fin de realizar una conexión exitosa. Esto se logra permitiendo que la codificación y decodificación se realice por medio de un hardware o software estándar, estos códec, codifican o decodifican. Los codecs son utilizados en muchas aplicaciones, incluyendo vídeo, pero ahora nos centraremos únicamente en los codecs que pueden ser utilizados con VoIP.


title: Central telefónica IP

text: Por supuesto, hay varias docenas de códec en la industria, los más avanzados son pagos lo que hace que no sean muy comunes, pero me limitaré a estos cuatro, ya que son los más conocidos y disponibles en la mayoría de las aplicaciones de VoIP. Es increíble la cantidad de abreviaturas nuevas por lo tanto primero voy a dar algunas explicaciones.


title: Central telefónica IP

text: La estandarización es importante para que dos aplicaciones de VoIP se comunican entre sí. Afortunadamente, el sector de las telecomunicaciones siempre ha sentido la necesidad de estandarizar los protocolos y el intercambio de información y la primera organización oficial para esto se remonta al año 1865, la UIT o Unión Telegráfica Internacional. Esta organización se convirtió en una agencia oficial de las Naciones Unidas en 1947. El organismo de normalización de la UIT ha evolucionado en el CCITT o Comité Consultivo Internacional de Telefonía y otros telegráfico en 1956 y pasó a llamarse finalmente a la UIT-T en 1993. La abreviatura del CCITT se sigue utilizando en muchos lugares, por ejemplo cuando se habla de algoritmos de cálculo CRC.


title: Central telefónica IP

text: El UIT-T ha definido una serie de algoritmos de compresión de voz que se utilizan en las comunicaciones de telefonía nacional e internacional. Todos estos estándares de compresión son nombrados por la letra G seguida de un número. Como regla general se puede decir que la numeración de la norma otorga la secuencia de las normas, y que los números más altos, en general, definen las normas técnicas de compresión como más complejas que requieren un mayor esfuerzo de cómputo que las normas de menor número, pero tiene una mejor calidad en la proporción entre la voz y el ancho de banda.


title: Central telefónica IP

text: El estándar de compresión G.711 permite dos formas de comprimir los datos de voz entrantes. Estos dos formatos de compresión se llaman a menudo A-law y μ-law. Los dos estándares de compresión usan PCM o modulación de código de pulso(pulse-code) como la base de datos del método de muestreo. Con el PCM los datos se muestrean a intervalos regulares. G.711 utiliza una frecuencia de PCM de 8 kHz que se traduce en 8.000 muestras por segundo. Cada muestra tiene una profundidad de 13 bits (A-law) o 14 bits (μ-law), que proporciona una alta calidad inicial con solo pequeños errores presentes debido a la cuantización de la señal. El uso de compresiones A-law y μ-law es principalmente definida geográficamente. En América del Norte y Japón principalmente se usa el μ-law, y en el resto del mundo A-law. También hay ligeras diferencias algorítmicas que hacen a la A-law sea una ley más fácil de aplicar con menos recursos de cómputo que los que se utiliza en su contraparte la μ-law.


title: Central telefónica IP

text: Las características dependen del sistema ensamblado, algunas de ellas puede que requieran de licencias u otro software además de algunos módulos:


title: West Coast

text: «West Coast» —en español: «Costa Oeste»— es una canción grabada por la cantante y compositora estadounidense Lana Del Rey, incluida en su tercer álbum de estudio, "Ultraviolence" (2014). Fue coescrita por Del Rey y Rick Nowels, mientras que la producción fue manejada por Dan Auerbach. La canción fue lanzada el 14 de abril de 2014, como el primer sencillo de "Ultraviolence".


title: West Coast

text: En los Estados Unidos la canción debutó en la posición 17 de Billboard Hot 100 pocos días después de haber sido lanzada en iTunes.


title: West Coast

text: «West Coast» es una balada con una duración de cuatro minutos y diecisiete segundos. Fue coescrita por Del Rey con Rick Nowels, mientras que la producción estuvo a cargo de Dan Auerbach.


title: West Coast

text: El 3 de abril de 2014, Del Rey anunció que «West Coast» sería el primer sencillo de Ultraviolence. Del Rey reveló la portada del sencillo oficial el 10 de abril.


title: West Coast

text: Del Rey publicó el 10 de abril de 2014 en su cuenta de Facebook y Twitter la carátula del sencillo citando el estribillo de la canción «"Down on the West Coast, they got a sayin'..."» traducido al español «"Abajo, en la Costa Oeste, tienen un dicho..."».


title: West Coast

text: El audio oficial de «"West Coast"» fue publicado el 14 de abril de 2014 en la cuenta de Youtube de la cantante y tuvo una recepción muy favorable con más de 1 millón de visitas en 12 horas después de haber sido publicado. Hasta el 22 de septiembre de 2018 el audio cuenta más de 40 millones de visitas.


title: West Coast

text: El 6 de mayo, una versión inacabada de «"West Coast"» fue subida y luego bajada por el sello discográfico de Del Rey. Al día siguiente, se publicó el vídeo terminado. Jenn Pelly y Evan Minsker de Pitchfork Media comentaron que al principio, «parece funcionar de pequeño y romántico gestos que cuelga cerca de un océano, el fumar en la parte de atrás de un coche, como un anuncio de la moda en una revista». Y luego, giro de la trama: «Es Lana en llamas».


title: West Coast

text: Del Rey estrenó «West Coast» el 13 de abril de 2014 como parte de su presentación en el Festival de Música y Artes de Coachella Valley de 2014. Según Jason Lipshutz de Billboard, acerca de esa presentación comentó que el desempeño de Del Rey, hasta el punto de estrenar la canción era «tan fuerte» que habría sido perdonada si la canción era un «fiasco». Concluyó que afortunadamente la canción «sonaba como un ganador cuando se juega en vivo por primera vez».


title: West Coast

text: La canción ha recibido la aclamación universal de los críticos de música, quienes elogiaron su «atmósfera» y «hipnótico» la producción, así como su madurez. spin 's Marc Hogan comentó positivamente sobre la canción, que calificó de "atmósfera". [13] EntertainmentWise alabado . la pista, que calificó de "impresionante" [14] CultNoise llama la canción un "clásico de la vendimia, suave en los bordes, desgarradoramente bella y exquisitamente compuestas" y le otorgó un 9/10. MUUMUSE describió la canción como "revolucionario" y "totalmente diferente de todo lo que se está ofreciendo en la música pop en este momento", adjudicando 5/5. [15] [16] Un Billboard redactor escribió que si bien era menos "mal humor" que su trabajo anterior, "West Coast" suena "decididamente como Del Rey - voces airosas empapados de reverb y otros efectos, además de un chorus / desglose que muestra su vulnerabilidad". [9] El escribir para VH1 página web 's, Meghan O'Keefe escribió antes de pedir a los lectores de sus pensamientos en el sencillo, "nuevo single, de Del Rey" Costa Oeste ", cuenta con la combinación de marcas de la cantante de las canciones de nostalgia romántica y ritmos hipnóticos, pero también marca un paso adelante". [17]


title: West Coast

text: MTV 's Brenna Ehrlich escribió que "Costa Oeste" es, "[a] oscuro, susurro-y mermelada," West Coast "encuentra Del Rey como una versión más madura de su" Lolita perdió en la campana "persona", y que "hace alusión a un lado más suave, rico con el trabajo de Lana Del Rey". [18] En la revista "Rolling Stone", Kory Grow escribe: "Lana Del Rey muestra dos caras diferentes, cambiante de sí misma en" West Coast ". [7] Nolan Feeney en el tiempo escribió que la canción tiene todos los ingredientes de su sonido característico -. además de algunos nuevos trucos Y añadió: "Es justo que durante el evento musical más importante de la costa oeste - el festival de música Coachella - música pop de interminablemente polarizar hippie Lana Del Rey estrenó una nueva canción inspirada en ese mismo lugar ". [19] NME 's Al Horner describió la canción como "una entrecortada, blues cadera movimiento moler", comparándolo con la música de Stevie Nicks . Él continuó diciendo que "Si" Costa Oeste "es algo para seguir adelante, 'Ultraviolence' debe demostrar la pena la espera". [20] The Guardian dijo que la canción "rezuma con los sonidos sensuales y texturas de los años 80 en coche del tiempo, basada alrededor de una guitarra solitaria y voz entrecortada con ansiedad ". [21] En el "Los Angeles Times", señaló Mikael Wood, "Lana Del Rey se conecta a pesar revelando poco". Llamó la comparación que indica, "es un número característico legañosos que suena como Stevie Nicks '" Edge of Seventeen "ralentizado hasta casi detenerse narcotizado, hay un poco de" Wicked Game "de Chris Isaak en allí también, como, de hecho, no existe en toda la música de Del Rey ".


title: Qatar Foundation

text: La Fundación Catar para la Educación, la Ciencia y el Desarrollo de la Comunidad (QF) (en árabe: مؤسسة قطر, en inglés: Qatar Foundation) es una entidad privada sin fines de lucro en el estado de Catar, fundada en 1995 por decreto del Jeque Hamad bin Khalifa Al-Thani, . Está financiada en parte por el gobierno de dicho estado y su presidenta es la jequesa Mozah bint Nasser Al Missned. El objetivo de la Fundación de Catar es


title: Qatar Foundation

text: La Fundación Catar lleva a cabo esta misión a través de tres pilares: la educación, la ciencia e investigación y desarrollo de la comunidad. El trabajo de la fundación en el campo de la educación ha llevado a una serie de universidades internacionales a Catar para ayudar a que los jóvenes puedan desarrollar las actitudes y habilidades necesarias para la economía del conocimiento. Su principal agenda de investigación y ciencia es la construcción de la capacidad tecnológica y de innovación de Catar, mediante el desarrollo y comercialización de soluciones a través de las ciencias fundamentales. Sus programas de desarrollo comunitario tienen por objeto ayudar a fomentar una sociedad progresista, al tiempo que mejoran el paisaje cultural, la protección del patrimonio de Catar y hacer frente a las necesidades sociales inmediatas de la comunidad.


title: Qatar Foundation

text: Sociedades de empresas conjuntas en las áreas de diseño, las TIC, las telecomunicaciones, los estudios de política y gestión de eventos también contribuyen a la consecución de los objetivos de la Fundación Catar.


title: Qatar Foundation

text: En la educación superior, la Fundación de Catar ha establecido sucursales de campus universitarios de ocho universidades internacionales en la Ciudad de la Educación (el campus de la educación de la QF):


title: Qatar Foundation

text: Estos establecimientos internacionales están localizados junto a la Facultad de Estudios Islámicos de Catar, la que comenzó sus clases de postgrado en el año académico 2007-2008. Esta es un centro internacional para el pensamiento islámico y el diálogo, que tiene como objetivo producir estudiosos que se fundamenten en la práctica la fe islámica y la civilización. Ofrece maestrías en finanzas islámicas, estudios islámicos contemporáneos y política pública islámica.


title: Qatar Foundation

text: Aproximadamente la mitad de los estudiantes de estas universidades son de Catar. Alrededor de 90 nacionalidades diferentes están representadas en los estudiantes, profesores y personal de Educación de la Ciudad.


title: Qatar Foundation

text: Como parte de los esfuerzos de la Fundación para promover la educación, ésta patrocina la Cumbre Mundial de Innovación para la Educación (WISE), un foro mundial que reúne a actores de la educación, líderes de opinión y tomadores de decisiones de todo el mundo para discutir temas educativos. La cumbre se ha celebrado anualmente en Doha desde el 2009. En la tercera edición, se le otorgó el primer premio WISE para la Educación, consistente en USD 500,000 a Sir Fazle Hasan Abed, fundador y presidente de BRAC.


title: Qatar Foundation

text: El objetivo principal de la Fundación de Catar en este campo es ayudar a construir la innovación de Catar y la capacidad tecnológica mediante el desarrollo y comercialización de soluciones en las ciencias fundamentales. QF también está desarrollando una estrategia de investigación basada en complementar los esfuerzos de investigación qataríes con experiencia en el extranjero, para construir redes que proporcionan soluciones de cosecha propia para Catar y la región.


title: Qatar Foundation

text: Una división de investigación se estableció en la QF en 2007 para gestionar el desarrollo de una comunidad científica en Catar. Ha sido sede de varias conferencias internacionales en las esferas de la biotecnología, la nanotecnología y la investigación con células madre.


title: Qatar Foundation

text: En junio de 2011 la Fundación de Catar fue anfitrión de la séptima edición de la Conferencia Mundial de Periodistas Científicos, que había sido programada para tener lugar en El Cairo, pero que se trasladó a Doha como resultado de la Revolución de Egipto del 2011.


title: Qatar Foundation

text: Las iniciativas de la Fundación de Catar de desarrollo de la comunidad se dividen en tres categorías - el fomento de una sociedad progresista, la mejora de nuestra vida cultural y la protección del patrimonio de Catar, y abordar las necesidades sociales inmediatas de la comunidad.


title: Qatar Foundation

text: La necesidad de ciertas habilidades especializadas ha sido identificada dentro de la economía de Catar. Mientras que la Fundación de Catar puede recurrir a un servicio desde fuera de la región para satisfacer necesidades a corto plazo, se cree que el futuro está en la construcción de los conocimientos locales a fin de que Catar pueda lograr la sustentabilidad.


title: Qatar Foundation

text: Por lo tanto, la Fundación de Catar ha establecido una serie de proyectos compartidos comerciales con socios globales. Los beneficios generados son compartidos por ambas partes, con los beneficios de la Fundación de Catar siendo reinvertidos en sus actividades sin fines de lucro.


title: Qatar Foundation

text: El 10 de diciembre de 2010 el FC Barcelona anunció que había acordado un contrato de patrocinio con la Fundación de Catar para su camiseta por valor de hasta €170 millones en 5 años, poniendo fin a la tradición de Barcelona de no aceptar el pago para los patrocinadores que aparecen en su camiseta.


title: Qatar Foundation

text: El 4 de octubre de 2011, la Fundación Wikimedia ha anunciado que va a trabajar con la Fundación de Catar para apoyar el crecimiento de la Wikipedia en árabe.


title: Calamonte

text: Calamonte es un municipio español, perteneciente a la provincia de Badajoz (comunidad autónoma de Extremadura).


title: Calamonte

text: Calamonte se encuadra en la penillanura extremeña y, orográficamente no presenta grandes dificultades, a excepción de pequeñas elevaciones que rompen con la monotonía de la llanura.


title: Calamonte

text: Tiene una altitud media de 247 msnm, siendo su cota más alta de 390 msnm en la ladera de la Sierra de la Víbora, al suroeste del término y la más baja de 210 m al noreste del mismo.


title: Calamonte

text: El término municipal se encuentra tan solo a cuatro km de la ciudad de Mérida, en la de Tierra de Mérida - Vegas Bajas del Guadiana. Pertenece al Partido judicial de Mérida.


title: Calamonte

text: Tiene una estratégica situación geográfica, dotada de una excelente infraestructura para las comunicaciones.


title: Calamonte

text: Su superficie es de 7,8 km². La distancia con respecto a los municipios cercanos de mayor población es:


title: Calamonte

text: Hidrográficamente se caracteriza por presentar dos corriente fluviales que discurren por sus cercanías, las del río Guadiana, a unos 4 km de la población, y la existencia de un pequeño arroyo que nace en las sierras cercanas y discurre paralelamente a la población aunque con escaso caudal, conocido con el nombre del "Arroyo del Chaparral", el cual se encuentra canalizado a su paso por la localidad.


title: Calamonte

text: Climáticamente, se caracteriza por presentar un clima típicamente mediterráneo-continental , siendo sus características más importante la larga duración de los veranos, llegándose a superar, a veces, los 40 °C en los meses de julio y agosto, y la existencia de dos épocas de lluvias: una en primavera y otra en otoño, separadas por un mínimo invernal, llegándose a alcanzar unas mínimas absolutas, durante el mes de febrero, de 2 y 3 °C bajo cero. Es raro que nieve.


title: Calamonte

text: En cuanto a su flora, es típicamente mediterránea destacando, entre otros, encinas, alcornoques, acebuches y madroñeras, arbustos y monte bajo de majuelo, jara, retama, coscoja, charneca, cantueso, tomillo, brezo, romero, etc. En cuanto a la población animal, son típicos de esta zona el conejo, la liebre, el zorro, etc.; y dentro del reino avícola, la perdiz, la tórtola, la codorniz, la cigüeña, etc.; además de diferentes tipos de rapaces y carroñeras.


title: Calamonte

text: Hay varias teorías sobre este origen. Una de ellas fue que pudo surgir en el cruce de las vías Olisipone-Eméritam (Lisboa-Mérida) y la Hispali-Eméritam (Sevilla-Mérida), lo cual parece erróneo tras las excavaciones donde fue construida la antigua Fábrica de Nutrotón. Otros opinan que surgió en torno a una villa de recreo romana. Lo que sí se puede constatar es que en Cerro Verde han aparecido trozos de objetos de barro de la época romana.


title: Calamonte

text: Desde mediados del siglo XIII, sería un lugar perteneciente al «Provisorato de Mérida», en la «León de la Orden de Santiago», bajo dominio de la Orden de Santiago. Esta aldea formaba parte de la Encomienda de Mérida, también llamada Casas Buenas de Mérida, perteneciente a la provincia de «León de la Orden de Santiago»


title: Calamonte

text: Al amparo de la carta privilegio de Vasco Rodríguez de Cornago, Maestre de la Orden de Santiago, fechada el 28 de abril de 1365, surgen las aldeas de Calamonte, El Carrascalejo y Esparragalejo.


title: Calamonte

text: Toma su nombre de la cercana «Sierra de Calamonte», Alfonso XI en su «Libro de la Montería» se refiere a dicha Sierra de Calamonte.


title: Calamonte

text: Bernabé Moreno de Vargas, en su "Historia de la Ciudad de Mérida", refiriéndose al nombre de Calamonte, dice: «Pudo ser que en aquel sitio estuviese en algún castillo de moros, que ellos llaman Caía, y por estar despoblado y en el monte, le llamaron Calamonte, como Calatrava, Calatayud. y otros lugares; si ya no es que digamos se deriva de la palabra latina Coliomontis, que significa cuello del monte; y así en el “Libro de la Montería” se llaman Calamonte el Mayor y Calamonte el Menor».


title: Calamonte

text: A la caída del Antiguo Régimen la localidad se constituye en municipio constitucional en la región de Extremadura. Desde 1834 quedó integrado en el Partido judicial de Mérida. En el censo de 1842 contaba con 330 hogares y 1110 vecinos.


title: Calamonte

text: Hasta 1873 perteneció a la diócesis del Priorato de San Marcos de León, fecha a partir de la cual pasó a la jurisdicción de la diócesis de Badajoz.


title: Calamonte

text: La Revolución de octubre de 1934 y la continua sucesión de gobiernos débiles e inestables incapaces de hacer frente a los problemas económicos del país, los casos de corrupción de Lerroux, etc. indicaban que el país necesitaba un nuevo cambio político.


title: Calamonte

text: La violencia estaba a la orden del día, sobre todo cuando había asuntos de trabajo por medio. Numerosos eran los conflictos entre patronos y obreros a la hora de regular las condiciones de trabajo en el campo. Había delitos contra la propiedad, sobre todo de bellotas, en una tierra pródiga en este fruto. La posibilidad de la venta y su uso para paliar el hambre hicieron de ella uno de los alimentos más codiciados.


title: Calamonte

text: Tampoco los calamonteños se libraban de la lacra del hambre y en muchas ocasiones aparecen juicios por la sustracción de bellotas, leña y cereales.


title: Calamonte

text: Los asesinatos y las lesiones ocasionados por riñas, reyertas y ajustes de cuentas tampoco estaban ausentes en la sociedad española.


title: Calamonte

text: La tenencia ilícita de armas y los delitos por desórdenes públicos fueron otro lastre en la sociedad, y es que los ánimos estaban muy alterados y el paro y el hambre fustigaban a los más pobres de manera fulminante.


title: Calamonte

text: Incidir curiosamente que el alcohol también tuvo su parte de culpa. Los hombres cuando iban a la taberna o al casino, lugares éstos de reunión y ""mentideros"" de los vecinos, a veces se pasaban con el vino aguado y comenzaban a lanzar improperios contra aquellos que se significaban con el lado contrario. En ocasiones estas disputas verbales terminaban en la calle, con heridos y denuncias ante la fuerza de orden público pertinente.


title: Calamonte

text: Entre tanto, en Madrid, el Presidente de la República nombró presidente del gobierno a Portela Valladares y le encomendó la necesaria y urgente celebración de elecciones.


title: Calamonte

text: Para el buen desarrollo de la campaña electoral el Gobierno suprimió la censura de la prensa, establecida por el anterior presidente, a la vez que levantó el Estado de Alarma que se había mantenido en España tras la Revolución de octubre del 34.


title: Calamonte

text: El censo electoral en la provincia alcanzaba los 409.878 votantes de los cuales votó un 75.5% del total, con una abstención del 24.5%: pero el imprevisible resultado de estas elecciones pesó mucho sobre un amplio sector de la opinión pública. Las opciones de derecha pedían que aquellos que se habían abstenido dieran la cara. Les culpaban así de que con su "cobardía" al no ir a votar habían permitido que la izquierda ganara, pues creían que una gran parte de ese 24.5% era de derechas.


title: Calamonte

text: Los resultados de estas elecciones en Calamonte son sorprendentes si tenemos en cuenta, tanto los emanados de las elecciones a nivel local como a nivel nacional. Si en el ámbito local, como se explica más abajo, ganan rotundamente los partidarios del Frente Popular, no ocurre lo mismo cuando los calamonteños y calamonteñas votaron a los candidatos a diputados a Cortes por la provincia de Badajoz.


title: Calamonte

text: Según los datos extraídos del B.O.P.B. publicados el 26 de febrero y correspondientes a las elecciones de febrero de 1936, resulta inaudito que de las cuatro secciones electorales que había en el pueblo sólo una se decantó por los candidatos de izquierda y fueron más de la mitad de los votantes de dicha Sección. Esto ocurre en la Sección1.ª del Distrito2.º.


title: Calamonte

text: En las otras tres Secciones ocurre algo altamente curioso. Los calamonteños se decantaron en amplia mayoría por candidatos que luego no consiguieron representar a la provincia de Badajoz en las Cortes. Así resulta que los candidatos más votados en el pueblo resultaron ser los conservadores Antonio del Solar y Taboada, Francisco de Asís S. Miranda, Luís Hermida Villelga, Francisco L. de Ayala y de la Vera, Antonio María F. Domínguez, etc. todos ellos, como hemos dicho conservadores, bien de la opción de centro y radicales.


title: Calamonte

text: Manuel Azaña es nombrado Presidente del Gobierno el 19 de febrero de 1936, y Alcalá Zamora es destituido como Presidente de la República en abril de ese mismo año.


title: Calamonte

text: En cuanto a las elecciones en Calamonte, sale elegido Felipe Álvarez Barrena como alcalde. Junto a él estarían algunos de los que ya pertenecieron al primer Gobierno local de la II República, si exceptuamos a Lucio Fernández Tobías.


title: Calamonte

text: Estaban de concejales: Hilario Mateos González, Miguel Mateos Morcillo, Antonio Chacón Barrena, José Carvajal Morcillo, Julián Mateos García, Ceferino López Barrena, Federico Galán Caballero y Antonio Guerrero Barrena.


title: Calamonte

text: Cabe reseñar que a Calamonte le correspondían 9 concejales según la nueva ley electoral que otorgaba este número a aquellos núcleos poblacionales de entre 2501 y 5.000 habitantes.


title: Calamonte

text: No sabemos exactamente qué censo electoral había en la localidad ante las últimas elecciones democráticas en mucho tiempo. Los únicos datos de que disponemos aproximados es que a principios de los años 1930 había alrededor de 3.400 habitantes y a comienzo de los años 1940 en torno a unos 3.800.


title: Calamonte

text: Por otro lado, en Calamonte, el presidente de la Junta Local de la Falange Española y de la J.O.N.S., sería presuntamente uno de los principales actores de la represión local, al formar parte de la Comisión Gestora y posteriormente ser alcalde del Ayuntamiento, siendo uno de los mayores precursores de la violencia y muerte en el pueblo.


title: Calamonte

text: Hace parte de su patrimonio la iglesia parroquial católica de Nuestra Señora de la Asunción, en la Archidiócesis de Mérida-Badajoz, sede del Arciprestazgo en la Vicaría de las Vegas Bajas-Sierra de San Pedro.


title: Calamonte

text: Aunque su primera descripción es de 1498 y su primera referencia es de 1494 hemos de darla por construida a finales del siglo XIV o principios del siglo XV durante el maestrazgo de Don Lorenzo Suárez de Figueroa; su pequeña fábrica revela que fue concebida para un escasísimo vecindario también con escasas posibilidades económicas para dotarla de mayores proporciones.


title: Calamonte

text: La denominación de "Nuestra Señora de la Asunción" pertenece al siglo XVI, época en que a la Virgen María se le comienzan a dar denominaciones locales.


title: Calamonte

text: Tiene una cúpula a la derecha anterior a la construcción de la Iglesia, en el centro había una construcción de ocho caras con cristales de colores, a primeros de los años 90 fue sustituido por lo que tiene hoy. Es probable que esa construcción sea de la época de la aldea del 1378 aprox. En aquellos años mozárabes. La portada de la iglesia es anterior a ésta y no coincide con la construcción, cogida por los aldeanos pobres del Castillo denominado del zorro, este castillo está documentado en un antiguo sello. En la casa de la cultura del pueblo se encuentran expuestas piedras de gran tamaño de un castillo encontradas allí al hacer los cimientos de la obra.


title: Calamonte

text: Fue construida a principios del siglo XVII en lo que entonces era el ejido del pueblo; anexa a ella tuvo una casa para el ermitaño; a instancias del entonces Obispado de Badajoz fue derribada y sustituida por una nueva iglesia en el año 1983.


title: Calamonte

text: En 1810 ya contaba Calamonte con casas consistoriales que sufrieron varias reformas a lo largo del siglo XIX; pero el edificio que hasta hace poco albergaba el Ayuntamiento fue remodelado en profundidad en 1897; entonces era un edificio múltiple destinado a oficinas municipales y salón de plenos, a juzgado, a escuela de niñas y a cárcel. En esta reforma se le dotó de reloj público, el primero de que dispuso el pueblo.


title: Calamonte

text: Dos grandes vías Nacionales la circundan: la autovía Madrid-Lisboa (A-5), y la autovía Gijón-Sevilla, Vía de la Plata (A-66).


title: Calamonte

text: El pueblo está atravesado por la línea férrea Mérida-Los Rosales, contando con estación de ferrocarril.


title: Calamonte

text: También dispone estación de autobuses, con transporte regular con Mérida y líneas con diversos destinos nacionales. Además, se encuentra a sólo 20 minutos del Aeropuerto de Badajoz, el único aeropuerto que existe en la Comunidad Autónoma.


title: Calamonte

text: A pesar de la escasa distancia de la capital de la Comunidad autónoma, Calamonte no se ha limitado a permanecer como una barriada o ciudad dormitorio de Mérida, llegando a ser un municipio con entidad propia y un gran dinamismo y desarrollo.


title: Calamonte

text: En Calamonte es tradicional la elaboración de platos típicos extremeños, como son las Migas, el Gazpacho, la Caldereta, la Menuanza y el Cojondongo, en torno a los cuales se reúnen los calamonteños en sus fiestas y celebraciones.


title: Calamonte

text: Los dulces que se degustan son los de “toda la vida”, como son las Perrunillas, Bollos de Chicharrón, Magdalenas, Roscas Fritas, Flores y Galletas de Maquinilla. Es típico hacerlos en casa y llevarlos a cocer al horno de la panadería. Como las Flores y las Roscas Fritas no necesitan horno, se hacen en los hogares.


title: Calamonte

text: Y no podemos dejar de destacar la variedad de vinos elaborados en la propia localidad. Se pueden degustar excelentes caldos, tanto blancos como tintos, procedentes de cualquiera de las bodegas del pueblo.


title: Calamonte

text: Calamonte tiene una población relativamente joven, con una alta tasa de natalidad, superando el número de nacimientos al de fallecimientos. Si hacemos un cuadro comparativo, podemos ver que la evolución de la población es positiva. Con el paso de los años, Calamonte en vez de despoblarse tiene una población cada vez mayor, más si tenemos en cuenta que en el año 1900 no se llegaba a los 3.000 habitantes.


title: Calamonte

text: Calamonte es una localidad con una importante actividad empresarial, la cual se ha visto fomentada con la reciente construcción de un nuevo y moderno polígono industrial.


title: Calamonte

text: Hay tierras de secano dedicadas al cultivo de cereales, vid y olivo, y tierras de regadío dedicadas al cultivo de maíz, tomate y frutales.


title: Calamonte

text: Parte de la producción agrícola que es vendida y transformada en la localidad proviene de lugareños que tienen terrenos en la zona de Tierra de Barros, debido a la poca superficie que tiene esta localidad.


title: Calamonte

text: La actividad ganadera es muy escasa, si bien hay algunas unidades ganaderas de ovinos, seguidas de las de caprinos, y a gran distancia de porcino


title: Calamonte

text: Actualmente se está desarrollando en la localidad un Programa de Escuela Taller, donde se forma a futuros profesionales de la albañilería y el encofrado. Es de esperar que aparezcan nuevas empresas de construcción y alguna que se dedique al encofrado


title: Calamonte

text: El municipio cuenta con su propio periódico local, "Hoy Calamonte", formado a partir de una corresponsalía del diario regional "Hoy".


title: Peacock (película)

text: Peacock es un thriller psicológico estadounidense de 2010 dirigido por Michael Lander, escrito por Lander y Ryan Roy y protagonizada por Cillian Murphy, Elliot Page y Susan Sarandon. Fue la última película de la editora Sally Menke.


title: Peacock (película)

text: John Skillpa es un empleado bancario poco sociable que vive en el pequeño pueblo de Peacock, Nebraska. John prefiere pasar inadvertido para esconder su secreto: tiene trastorno de personalidad múltiple como resultado de un trauma derivado del abuso al que lo había sometido su madre. Su álter ego es una mujer, Emma, quien cada mañana hace las tareas domésticas y le prepara el desayuno antes de que John comience el día. Un día, cuando se encuentra en el patio de la casa vestido como Emma, el cabús de un tren fuera de control choca contra el jardín trasero de John.


title: Peacock (película)

text: Cuando sus vecinos se acercan a observar la escena, "Emma" entra a la casa y saca a la luz la vida secreta de John, por lo que este se ve obligado a decirles a sus vecinos que Emma es su esposa y que se habían casado en secreto. Obligado a hacerle creer al pueblo que él y su álter ego son marido y mujer, John y Emma deben mantener su secreto mientras se encuentren bajo el ojo público.


title: Peacock (película)

text: Maggie, una joven madre soltera con muchas dificultades económicas, tiene la llave del pasado de John y desarrolla una batalla entre las personalidades, donde Emma empieza a apoderarse de la vida completa de John.


title: Peacock (película)

text: En abril de 2008, se llevaron a cabo las audiciones para contratar extras y para otros papeles menores en Des Moines, Iowa.


title: Peacock (película)

text: La filmación comenzó el 6 de mayo de 2008 en el pequeño pueblo de Odebolt, Iowa. Greenfield, Iowa también albergó la producción durante varios días. Se filmaron escenas en la plaza de la ciudad y dentro de la Casa de Ópera histórica. La filmación debía continuar el 5 de junio de 2008 en Boone, Iowa; sin embargo, debido a las condiciones climáticas, Cornfield Productions se vio obligada a retrasar la filmación hasta el día siguiente. En la ciudad, se filmaron las escenas en las que aparecen las líneas ferroviarias y el productor Brian Bell explicó que estas tomas en particular eran "efectos visuales", ya que el tren que atraviesa la casa de John sería agregado de forma digital. Aunque llevó cuatro horas terminar la fotografía de los trenes, en la película solo se ve durante diez a quince segundos. La filmación de "Peacock" finalizó el 9 de junio de 2008.


title: Ferrocarril en Francia

text: En Francia, el transporte ferroviario destaca por un claro predominio del tráfico de pasajeros, que acaparan, en particular, los trenes de alta velocidad, en relación con el tráfico de mercancías. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF), que se beneficia de su situación de cuasi-monopolio en la explotación de servicios de la red ferroviaria nacional, administrada por SNCF Réseau, es, asimismo, la segunda empresa ferroviaria europea por transporte de viajeros, con 72.200 millones de viajeros por kilómetro; por otra parte, es la quinta por transporte de mercancías, con 46.800 millones de toneladas por kilómetro en 2002.


title: Ferrocarril en Francia

text: La historia de los ferrocarriles franceses comienza a principios del siglo XIX. Consta de siete grandes fases que poseen en común una fuerte voluntad política del Estado en cuanto a su planificación y los medios utilizados. Sin embargo, Francia contó durante mucho tiempo con un importante trazado ferroviario secundario que pertenecía a compañías privadas, tanto de ancho métrico como de vía estrecha.


title: Ferrocarril en Francia

text: La primera línea de ferrocarril francesa obtuvo su concesión el 26 de febrero de 1823, por ordenanza del rey Luis XVIII: se trata de la línea de Saint-Étienne a Andrézieux, con una longitud de 23 kilómetros, concedida a perpetuidad a Louis-Antoine Beaunier y de Louis de Gallois para el transporte de hulla. Esta línea comenzó a funcionar el 30 de junio de 1827 y es, pues, la primera en Europa continental; la tracción de los vagones se realizaba mediante caballos. La línea Saint-Étienne - Lyon, con una longitud de 58 kilómetros, se concedió el 7 de junio de 1826 a los hermanos Seguin y permaneció abierta desde 1830 hasta 1832. Desde 1831, fecha en la que comienza el transporte de pasajeros en Francia, esta línea también admitió viajeros. En 1834 entraron en funcionamiento convoyes directos desde Roanne a Lyon por Saint-Étienne; más de 140 km en total.


title: Ferrocarril en Francia

text: Sin embargo, para popularizar exitosamente el ferrocarril, era necesaria la creación de una línea de transporte de pasajeros cuyo punto de partida se encontrara en la capital. Así se hizo el 24 de agosto de 1837, gracias a los hermanos Pereire, con la inauguración de la línea París - Saint-Germain-en-Laye, de una longitud de 19 km atravesados en 25 minutos y cuya construcción corrió a cargo del ingeniero Eugène Flachat. Entre 1839 y 1840, se abrieron al público las líneas Versalles - y Versalles -orilla izquierda Finalmente, en 1838, Baptiste Alexis Victor Legrand diseña el trazado radial de grandes líneas con centro en París, que se conoce como «Estrella de Legrand», similar a la red de caminos del siglo XVIII y que ejerció una fuerte influencia sobre la geografía económica y social francesa. Cabe destacar que Legrand reemprendió la memoria que Pierre Michel Moisson Desroches envió a Napoleón en 1814.


title: Ferrocarril en Francia

text: El 11 de junio de 1842, la «Ley relativa al establecimiento de las grandes líneas ferroviarias» (en francés: "Loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemin de fer en France"), o «Mapa» del ferrocarril, fija el régimen ferroviario francés y crea un modelo original de cooperación público-privada. El Estado se convierte en propietario de los terrenos escogidos para el trazado de las vías y financia la construcción de las infraestructuras (puentes, túneles y edificios). Concede su uso a las compañías que construyen las superestructuras (vías férreas, instalaciones), invierten en el material rodante y disponen de un monopolio de explotación de sus líneas.


title: Ferrocarril en Francia

text: Desde entonces, la red se desarrolló rápidamente, en particular a partir del Segundo Imperio. A mediados de los años 1850 ya era posible, desde París, llegar a Bayona, Toulouse, Clermont-Ferrand, Marsella, Basilea o incluso Dunkerque. Diez años más tarde, el trazado comenzó a tomar forma de malla, con las primeras líneas transversales. Poco a poco, las fusiones y nuevas compras sucesivas de compañías originan el reparto de la red entre seis grandes compañías: Compagnie des chemins de fer du Nord; Compagnie des chemins de fer de l'Est; Compagnie des chemins de fer de l'Ouest; Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée; Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans y Compagnie des Chemins de fer du Midi. De todas ellas, solamente la última no prestaba servicio a la capital. Paralelamente, las redes de interés local nacen entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX, pero cierran sus puertas a partir de los años 1930 a causa de su lentitud y de la competencia del transporte por carretera.


title: Ferrocarril en Francia

text: El 31 de agosto de 1937, un decreto-ley aprueba la nacionalización del trazado ferroviario y una Convención que da lugar a la fundación de la SNCF. Esta se hace efectiva el 1 de enero de 1938, con el estatus de una sociedad de economía mixta de la que el Estado posee la mayoría. Las concesiones y los activos (a excepción del dominio privado) se transfieren a la nueva sociedad. Se nombra a Pierre Guinand primer presidente de la SNCF. El 1 de enero de 1983, a la expiración de la convención de 1937, el estatus de la SNCF se transforma, por lo que pasa a ser un «establecimiento público de carácter industrial y comercial» (en francés: "Établissement public à caractère industriel et commercial"), aunque manteniendo sus siglas originales, SNCF. Estas medidas se insertan en el cuadro de la «Ley de orientación sobre los transportes interiores» (en francés: "Loi d'orientation sur les transports intérieurs"; abreviado LOTI) de 30 de diciembre de 1982.


title: Ferrocarril en Francia

text: Mientras que los servicios de pasajeros de la SNCF se estancaron durante los Treinta Gloriosos frente a la competencia del automóvil y del avión, se observa un repunte del tráfico ferroviario a partir de los años 1980. Este crecimiento se debe, en primer lugar, al desarrollo de la red de alta velocidad desde el lanzamiento del TGV en la línea París - Lyon en 1981. Por otro lado, también se debe al aumento del tráfico de trenes regionales (TER) desde las primeras firmas de convenios entre la SNCF y las distintas regiones francesas a finales de los años 1990.


title: Ferrocarril en Francia

text: En los últimos años de las décadas de 1990 y 2000 se implantan las reformas previstas por la Unión Europea, entre las que se encuentra la separación entre infraestructura y explotación, lo que llevó a la creación de Réseau ferré de France (RFF) en 1997 y a la separación de las actividades de la SNCF en tres departamentos: «Grandes Líneas y Transporte Público» (en francés: "Grandes Lignes et Transport public"), para pasajeros; «Mercancías» (en francés: "Fret") e «Infraestructura» (en francés: "Infrastructure"). En este último departamento, Réseau ferré de France delega la explotación y el mantenimiento de la red. También se hace realidad otra gran medida: la liberalización del transporte, con el fin del monopolio de la SNCF para mercancías en dos etapas, en 2003 y 2006.


title: Ferrocarril en Francia

text: El 1 de enero de 2015 nace SNCF Réseau como consecuencia de la fusión de Réseau ferré de France (RFF), SNCF Infra y Direction de la circulation ferroviaire (DCF).


title: Ferrocarril en Francia

text: Una particularidad que presenta el trazado ferroviario francés es que está, en gran medida, centralizado en torno a París. La ley del 11 de junio de 1842 ("Loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemin de fer en France"), cuya aplicación condujo a la implantación de una red conocida como «Estrella de Legrand» (por el nombre del Director general de Puentes y Calzadas que la diseñó), dibujó a grandes rasgos la arquitectura que aún hoy conserva el trazado ferroviario francés. La ley, que determinó la construcción de numerosas líneas con una disposición radial con centro en París, solo les añadía dos líneas transversales: una que unía el Rin y el Mediterráneo y otra que unía el Atlántico y el Mediterráneo.


title: Ferrocarril en Francia

text: Esta arquitectura la encontramos, a grandes rasgos, aún hoy: las grandes líneas del trazado están mayoritariamente orientadas hacia París, mientras que las líneas transversales que cuentan con el equipamiento óptimo son raras. Por esta razón, las seis principales estaciones de París son las seis primeras de Francia en términos de frecuentación.


title: Ferrocarril en Francia

text: A este tramo básico se añaden las líneas de importancia media (línea de Cévennes, Transversal pirenaica...) o puramente regional (línea Alès - Bessèges, Blanc-Argent...).


title: Ferrocarril en Francia

text: Aunque la Compagnie du Midi haya experimentado e implantado en sus líneas un sistema de corriente alterna con tensión de 12 000 voltios y frecuencia 16 2/3 Hz, hoy en día el trazado ferroviario nacional está dominado por dos sistemas de electrificación:


title: Ferrocarril en Francia

text: El primero es el sistema histórico, implantado según las directivas del Estado en 1920, que equipó la mayoría de las líneas de las redes suroeste y sureste. La electrificación se desarrolló en un primer momento en el sur, donde es más fácil producir electricidad a partir de energía hidroeléctrica, gracias al relieve montañoso de la zona y a que los principales yacimientos de carbón se situaban en la parte norte del país.


title: Ferrocarril en Francia

text: El segundo, cuyas pruebas comenzaron en 1950 en la «estrella de Saboya» (línea Aix-les-Bains - Annemasse), y que después se desarrolló a mayor escala en la transversal noreste entre Valenciennes y Thionville, lo mantienen la mayoría de nuevas electrificaciones y lo utilizan, en particular, todas las líneas de alta velocidad. Sin embargo, hasta los años 1980, las electrificaciones se realizaron en corriente continua de 1 500 V en el sur (margen derecha del Ródano, Burdeos - Montauban, Narbona - Portbou) para que las «fronteras eléctricas» no se multiplicaran, en una época en la que las locomotoras con doble corriente todavía no eran mayoritarias.


title: Ferrocarril en Francia

text: Otros tipos de corriente, como, por ejemplo, la corriente continua con tensión entre 750 y 850 V con captación mediante tercer raíl, todavía se usan en algunas líneas secundarias, así como en las redes de metro y de tranvía.


title: Ferrocarril en Francia

text: Hoy, el 80 % del tráfico de mercancías y el 90 % del tráfico de pasajeros circulan sobre los 15 164 km de líneas electrificadas. A excepción de algunos «islotes» de la sección con un fuerte tráfico que todavía usan tracción diésel, solo se puede justificar la electrificación de las líneas para asegurar la continuidad eléctrica, o para proyectos particulares: por ejemplo, el itinerario de circunvalación de mercancías.


title: Ferrocarril en Francia

text: En las líneas de alta velocidad la señalización está integrada en cabina y funciona en los sistemas TVM 300 y 430. En las demás líneas se realiza mediante señales luminosas implantadas en el borde de la vía que dependen del bloqueo (bloqueo manual, bloqueo automático luminoso, BAPR). Y, finalmente, en algunas líneas poco frecuentadas se encuentra todavía una señalización mecánica. La velocidad se controla mediante sistema KVB.


title: Ferrocarril en Francia

text: Con la uniformización de la señalización ferroviaria en Europa, las líneas de alta velocidad y algunos ejes importantes de mercancías serán provistos de señalización ERTMS.


title: Ferrocarril en Francia

text: En el marco del desarrollo de la red de TGV, el trazado ferroviario francés ha visto nacer, desde hace unos treinta años, una red de líneas de alta velocidad (LAV) especialmente diseñadas para la circulación de trenes de alta velocidad. En efecto, el TGV posee una característica original en comparación con su homólogo japonés, el Shinkansen: es capaz de circular a la vez en líneas dedicadas y en líneas preexistentes, que se comparten con los servicios ferroviarios tradicionales.


title: Ferrocarril en Francia

text: La primera LAV francesa es la línea de alta velocidad París-Lyon, que conecta desde 1981 la aglomeración parisina a la de Lyon. Entre 1992 y 2000 se vio prolongada hasta el Mediterráneo por las líneas de alta velocidad Ródano-Alpes y Méditerranée. Entre 1989 y 1990, a su vez, la línea de alta velocidad Atlantique conectó París con las aglomeraciones de Mans y de Tours, con servicios de LAV que continúan hasta las principales ciudades del arco atlántico; en 1993, la línea de alta velocidad Nord conectó la metrópoli parisina con Lille y con el Eurotúnel, antes de que un ramal hacia Bruselas se abriera en 1997. Finalmente, la inauguración de una línea de interconexión en Île-de-France entre 1994 y 1996, la de la línea de alta velocidad Est, que conecta desde 2007 París y Lorena, y la línea de alta velocidad Rin-Ródano en 2011, condujo a la red francesa de LAV de hoy. Otras líneas se encuentran en construcción o proyectadas, como la línea de alta velocidad Sud Europa Atlántico.


title: Ferrocarril en Francia

text: Desde su origen, estas líneas se distinguieron del trazado clásico por diversas particularidades. Aunque el radio de las curvas sea, en general, muy elevado, su perfil, por el contrario, es comparable al de una línea de montaña (la LAV París-Lyon admite pendientes de hasta el 35 ‰), lo que se hizo posible gracias a que por estas líneas solo circulan trenes de pasajeros y a la preponderancia de la alta velocidad en relación con el ferrocarril convencional. Además, estas líneas están equipadas con un sistema de señalización en cabina denominado "transmission voie-machine" (TVM); el tiempo de permanencia una señal lateral en el campo de visión del conductor se reduce considerablemente cuando el tren circula a gran velocidad. Estas características, a las que hay que añadir el uso de raíles, de traviesas y de catenarias más efectivas, explican el elevado precio de estas líneas, estimado en 2007 en 1700 millones de euros por cada cien kilómetros, de media.


title: Ferrocarril en Francia

text: A fecha de 1 de enero de 2009, la SNCF administraba 3 054 estaciones. Las 168 mayores, llamadas estaciones de Grandes Líneas ("gares grandes lignes"), se administran desde la "direction des Gares et de l'Escale (DDGE)". Las demás se administran desde la sección "Proximités": 2 506 estaciones TER y 380 estaciones Transilien


title: Ferrocarril en Francia

text: Existen también estaciones que no dependen de la SNCF. Además de las 67 estaciones RER de la RATP, hay que mencionar, por ejemplo, las 50 estaciones y apeaderos de la línea de Niza a Digne, administrada por Chemins de fer de Provence, o la estación de Audun-le-Tiche, por Chemins de fer luxemburgeois.


title: Ferrocarril en Francia

text: El material rodante ferroviario posee una vida media útil de treinta a cuarenta años. Con todo, el parque de vehículos actual de la SNCF es muy variado, aunque tiende, sin embargo, a disminuir debido a un esfuerzo global y coordinado de estandarización.


title: Ferrocarril en Francia

text: Al material de la SNCF hay que añadir el material de las nuevas empresas de mercancías y de las compañías extranjeras que penetran en Francia.


title: Ferrocarril en Francia

text: Finalmente, hay que destacar que, en el dominio de las mercancías, numerosos vagones son propiedades de empresas variadas, por lo general prestatarios específicos como GEFCO o SGW, o directamente de los transportistas.


title: Ferrocarril en Francia

text: Las empresas Lyria, Thalys y Eurostar circulan con versiones reservadas para los TGV internacionales entre Francia y Alemania, Suiza, Bélgica, el Reino Unido y los Países Bajos.


title: Ferrocarril en Francia

text: Los trenes Trans-Europ-Express (TEE) desaparecieron en los años 1980, víctimas de la competencia con el transporte aéreo. La implantación de servicios internacionales mediante TGV permitió al ferrocarril abrirse paso en importantes nichos de mercado internacionales desde Francia. Con todo, todavía permanecen algunos trayectos con trenes nocturnos clásicos, ya sea hacia España (diferente ancho de vía), ya sea hacia Italia o hacia Alemania y Europa central (distancias importantes).


title: Ferrocarril en Francia

text: La mayoría de servicios de pasajeros que conectan Francia con sus vecinos europeos están asegurados por la SNCF o por agrupaciones asociadas con la SNCF. Se trata de:


title: Ferrocarril en Francia

text: Los TGV TMST (de "TransMancheSuperTrain") de la compañía Eurostar conectan la estación de Saint Pancras en Londres con París en 2 h 15 m, y con Lille en 1 h 20 m. Los TGV PBA y PBKA de la compañía Thalys conectan, por su parte, París con Bruselas, Colonia y Ámsterdam en 1 h 22 m, 3 h 18 m y 3 h 13 m, respectivamente. De ahí que Eurostar posea una cuota de mercado superior al 70 % entre París y Londres, y que Thalys ya no tenga competencia aérea en el trayecto París - Bruselas.


title: Ferrocarril en Francia

text: Tras el reparto por actividades, SNCF decidió separar sus actividades más rentables de los servicios que le ocasionaban pérdidas. Este reparto, que se hizo efectivo desde principios de 2005, ha conducido a la creación de las actividades «Voyages France Europe» (VFE), que comprenden también los trenes internacionales, los TGV.


title: Ferrocarril en Francia

text: Excepto 7 semirramales de TGV específicamente equipados para el transporte del correo y utilizados por La Poste entre París y Cavaillon (Vaucluse), los TGV aseguran exclusivamente el transporte de pasajeros. Cuando circulan en Francia, los explota la SNCF. Cuando el TGV circula entre Francia y otro país, entonces se explota en exclusiva (hacia España o Italia) o con socios de la SNCF: Eurostar, Thalys, Lyria o Alleo.


title: Ferrocarril en Francia

text: En Francia, Intercités (IC, antiguo Corail Intercités) es la marca creada por la SNCF en enero de 2006 para revalorizar los trenes de media distancia, utilizando coches Corail renovados por la SNCF o las distintas regiones francesas, según las líneas. Esta marca no debe confundirse ni con los rápidos Inter-City de los ferrocarriles británicos, creadores del nombre, ni con los IC alemanes (Intercity, rápidos clásicos entre ciudades), ni, por supuesto, con los ICE, es decir, los InterCityExpress, trenes alemanes de alta velocidad que conectan distintas ciudades.


title: Ferrocarril en Francia

text: Los Téoz entraron en servicio en 2003. Solo circulan en tres líneas en Francia. De manera contraria a los Corails, es preciso reservar plaza y el precio de viaje es algo más elevado que en un tren normal, pues los Téoz ofrecen más confort y servicios a los pasajeros. Además, solo efectúan paradas en pocas estaciones, en comparación con los trenes Corail clásicos. Las líneas a las que prestan servicio son París - Moulins - Clermont-Ferrand y París - Limoges - Toulouse - Montpellier - Burdeos - Marsella - Niza.


title: Ferrocarril en Francia

text: La marca Lunéa, lanzada por la SNCF a finales de 2004, se asemeja al conjunto de los trenes nocturnos nacionales, a excepción de los asegurados por TGV, así como otros trenes especiales. La red ofrece una gama bastante amplia de destinos con salida en París, así como algunos enlaces transversales. Estos trenes ofrecen tres tipos de comodidades: salas provistas de asientos reclinables, compartimientos con camas de segunda clase (6 personas) y de primera clase (4 personas). No existen coches-cama.


title: Ferrocarril en Francia

text: En mayo de 2010, la SNCF lanzó un nuevo servicio de bajo precio denominado Téoz Eco, que posee la particularidad de utilizar los trenes nocturnos para trayectos diurnos.


title: Ferrocarril en Francia

text: La anterior "Direction des Transports Publics, Régionaux et Locaux" (DTPRL) de la SNCF, redenominada SNCF Proximités, agrupa las actividades regionales TER y Transilien para Île-de-France.


title: Ferrocarril en Francia

text: En un principio existían tres clases, pero la tercera clase desapareció a partir del mes de mayo de 1956. Desde entonces, solo existen la primera clase, que cuenta con compartimentos de seis plazas; y la segunda clase. Los vagones de tercera clase se reconvirtieron en los vagones de segunda.


title: Ferrocarril en Francia

text: La primera y segunda clases están presentes en la mayoría de los trenes, pero en los Transiliens (área metropolitana de París, en Île-de-France) y algunos Trainsport Express Régional circulan trenes de clase única (segunda). También existieron en el pasado trenes exclusivamente de primera clase, como el Trans-Europ-Express.


title: Ferrocarril en Francia

text: La principal diferencia entre la primera y la segunda clase era menor en los trenes de grandes líneas: algo más de espacio y 3 asientos por fila en vez de 4. Con los nuevos TGV de Christian Lacroix y Téoz llegó un avance muy esperado: tomas eléctricas en el asiento en primera clase y en determinados espacios en segunda. Con la multiplicación de las tarifas "Prem's" (premium), la primera clase es cada vez más accesible económicamente.


title: Ferrocarril en Francia

text: Se trata, esencialmente, de las redes de metro y de tranvía de las grandes ciudades. Existen numerosas líneas que aseguran servicios suburbanos que forman parte del trazado nacional y que son explotadas por la SNCF.


title: Ferrocarril en Francia

text: Se trata, históricamente, del primer medio de transporte ferroviario urbano en Francia. Las redes de tranvía se desarrollaron en numerosas aglomeraciones a lo largo de la segunda mitad del siglo XIX y hasta los primeros años del siglo XX.


title: Ferrocarril en Francia

text: Sin embargo, estas redes desaparecieron casi por completo a partir de los años 1930, y especialmente tras la guerra, en beneficio del automóvil. El último tranvía circuló en París en 1937. Solo las redes de Lille-Roubaix-Tourcoing, Marsella y Saint-Étienne se mantuvieron, mas cada una de ellas con una sola línea.


title: Ferrocarril en Francia

text: Un renovado interés por el tranvía, debido a la congestión del centro de las ciudades y a las crisis del petróleo, nace en los años 1970. El concurso Cavaillé, organizado en 1975 por el secretario de Estado de Transportes del mismo nombre, persigue diseñar un tranvía moderno para su implantación en ocho ciudades francesas. Con todo, fue Nantes, que no formaba parte de las ocho ciudades seleccionadas, la primera en instaurar en 1985 una línea de tranvía moderno. Tras esto vino el desarrollo de este medio de transporte, con el que hoy en día cuentan 22 ciudades francesas, sin contar las redes extranjeras con una parte de su recorrido en el territorio nacional.


title: Ferrocarril en Francia

text: Además, después se vio aparecer una nueva forma de explotación intermedia entre tren y tranvía, el tren-tram, con líneas transfronterizas entre Sarrebruck (frontera francoalemana) y Sarreguemines, en territorio francés, desde 1997; y la línea entre Génova y Bellegarde desde 2001.


title: Ferrocarril en Francia

text: En Francia, el metro de París domina en número de líneas, kilómetros de vías y pasajeros transportados, con lo que representa por sí solo el 63 % de la longitud total de las líneas del país. Inaugurado en 1900, fue la única red en activo hasta 1974, fecha de apertura de la primera línea del metro de Lyon, seguida en poco tiempo por el metro de Marsella en 1977.


title: Ferrocarril en Francia

text: Las nuevas redes son todavía muy primitivas y se recurre cada vez más a un tipo de metro automático llamado Vehículo automático ligero (VAL), instaurado por Matra Transport, hoy Siemens Transportation Systems. Es el caso de la red de Lille, la primera del mundo en utilizar esta tecnología en 1983, pero también el de las redes de Toulouse y Rennes; los dos aeropuertos parisinos, París-Orly y París-Charles de Gaulle también cuentan con una línea cada uno, Orlyval y CDGVAL, respectivamente. A destacar que, además de las redes de VAL, existen otras tres líneas de metro automático entre las redes anteriores, las líneas 1 y 14 del metro de París, y la línea D del metro de Lyon.


title: Ferrocarril en Francia

text: En París y en Île-de-France, la empresa explotadora de la red de metro es la RATP desde 1949, bajo un régimen denominado "régie". Desde que entró en vigor la «ley SRU» ("loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains"), la RATP está autorizada a intervenir en la explotación de las redes nacionales y del extranjero.


title: Ferrocarril en Francia

text: En el territorio nacional, la explotación de las redes se realiza a menudo bajo un régimen de concesiones renovadas periódicamente, que se convocan mediante ofertas. Los grupos que se reparten este mercado son:


title: Ferrocarril en Francia

text: Las redes de Marsella y Toulouse se explotan mediante "régies" autónomos, la RTM ("Régie des transports de Marseille") y Tisséo réseau urbain, respectivamente.


title: Ferrocarril en Francia

text: Se trata, sobre todo, de líneas aisladas, a menudo de ancho métrico, más que de verdaderas redes. A menudo se explotan bajo regímenes de concesiones de servicios públicos concedidas por colectividades locales. Hoy en día desempeñan un papel marginal, sobre todo en el transporte de pasajeros, y en su mayoría se pueden catalogar como trenes turísticos. Muchas de estas líneas dejaron de prestar sus servicios normales en los años 1950-1960, y algunas de ellas se explotan con trenes turísticos.


title: Ferrocarril en Francia

text: Las dos principales redes que garantizan un servicio normal son: Chemins de fer de Provence, explotadas por Chemins de fer et transport automobile (CFTA), filial de Connex; y Chemins de fer de Corse, explotadas por la SNCF.


title: Ferrocarril en Francia

text: En el ámbito económico, las redes turísticas son actividades que nacen gracias al turismo. Son administradas por empresas, y, en numerosos casos, por asociaciones, a menudo benéficas. Asimismo, los miembros de las asociaciones dedicadas a esto son grandes aficionados al ferrocarril.