title: Cadillac Seville

text: El nombre Seville, en español Sevilla, es una provincia española y la ciudad capital de esa provincia, famosa por su historia y sus tesoros de arte y arquitectura. Los maestros de la pintura española Diego Velázquez y Bartolomé Esteban Murillo ambos eran de Sevilla. El nombre de Seville entró por primera vez el uso de Cadillac como la designación de la versión cupé 2 puertas sin parantes del 1956 Cadillac Eldorado.


title: Cadillac Seville

text: El Seville, presentado en mayo de 1975 como modelo a principios de 1976, fue la respuesta de Cadillac a la creciente popularidad de las importaciones de lujo europeas como Mercedes-Benz y BMW. Los planificadores de GM se estaban preocupando de que la imagen de la división como "El estándar del mundo" se desvaneciera a medida que se desarrollaba la década de 1970, especialmente entre la generación más joven de compradores de automóviles. Tratando de contrarrestar la fuerte inclinación de Cadillac hacia el grupo de edad de más de 50 años, el Seville fue un audaz intento de rejuvenecer la imagen de la marca y ganar a los jóvenes compradores de importaciones.


title: Cadillac Seville

text: Con el tiempo, los autos de lujo europeos se habían vuelto bastante lujosos e incluso más caros que los Cadillacs mucho más grandes. A medida que la cuota de mercado de estas importaciones seguía aumentando, se hizo evidente que el paradigma automotriz estadounidense tradicional de "más grande es igual a mejor" había comenzado a fallar. El Seville se convirtió en el modelo más pequeño y caro de la línea, dando la vuelta a la estrategia tradicional de mercadotecnia y precios de Cadillac. Los prototipos de diseño de tamaño completo se crearon en el invierno de 1972–73 (con el nombre provisional "LaSalle", que revivió la marca Cadillac entre los años 1927–1940). Los prototipos de diseño subsiguientes parecían más vanguardistas (específicamente un 1973 llamado LaScala que aludió a la de Seville de 1992).


title: Cadillac Seville

text: El diseño tomó fuertes indicios de Rolls-Royce Silver Shadow. La estructura Unibody incluía un bastidor auxiliar con pernos, con una suspensión trasera basada en la plataforma "X-Body" con tracción trasera que sustentaba el Chevrolet Nova, incluido el diferencial trasero, con un bastidor auxiliar frontal con bujes más gruesos similar a la plataforma F de segunda generación compartido por el Chevrolet Camaro y el Firebird y la plataforma GM X (1975–79). Reingeniería sustancial y actualizaciones de estos humildes orígenes le valieron la designación única "K-body" (en lugar de "X-special" siguiendo el formato del A-special Chevrolet Monte Carlo/Pontiac Grand Prix y B-special Buick Riviera) .


title: Cadillac Seville

text: También se compartió con la plataforma X corporativa la parte de la estampación del techo y la bandeja del piso del maletero (para los vehículos de la plataforma X de 1973 y posteriores). Los estilistas de Cadillac agregaron un cuerpo nítido y angular que marcó el tono para el estilo GM en la próxima década, junto con una postura de pista ancha que le da al automóvil una apariencia sustancial y de primera calidad. Una amplia parrilla cromada flanqueada por faros rectangulares cuádruples con luces de señalización y estacionamiento estrechas justo debajo del panel de la cabecera, mientras que las pequeñas luces traseras rectangulares que se colocaban en las esquinas más externas de la parte trasera daban la apariencia de un automóvil más bajo, más delgado y más amplio . Las luces traseras envolventes podrían provenir de un boceto de diseño de un concepto Coupe DeVille rechazado.


title: Cadillac Seville

text: Los ingenieros del Seville eligieron la plataforma X-body en lugar de la del Opel Diplomat alemán en respuesta a las restricciones presupuestarias de GM. Los ejecutivos de GM sintieron que la reestructuración de un Opel sería más costosa que la del X-car corporativo. Otra propuesta durante el desarrollo del Seville fue un diseño de tracción delantera similar al Cadillac Eldorado. Esta propuesta también tuvo inquietudes presupuestarias ya que la transmisión utilizada para el Eldorado se produjo de forma limitada únicamente para la producción de la plataforma E-body (Eldorado/Toronado), junto con la autocaravana GMC de mediados de la década de 1970 (que tiene un derivado del E-plataforma de transmisión).


title: Cadillac Seville

text: Presentado a mediados de 1975 y catalogado como el nuevo Cadillac "de tamaño internacional", el Seville era casi 450 kg más ligero que el buque insignia de la marca, el DeVille. El Seville era, por lo tanto, más ágil y fácil de estacionar, además de seguir siendo atractivo para los clientes con el complemento completo de las funciones de Cadillac. Más caro que cualquier otro modelo de Cadillac (excepto las limusinas de fábrica de la Serie 75 del Fleetwood) a 12,479 dólares, el Seville tuvo un modesto éxito en el mercado. Engendró varios imitadores, incluidos modelos como el Lincoln Versailles y más tarde el Chrysler LeBaron (Quinta Avenida después de 1982). Para garantizar la calidad de la producción inicial de Sevilles, las primeras 2.000 unidades producidas fueron idénticas en color (plata georgiana) y en equipo. Esto permitió a los trabajadores "aumentar" para construir diferentes configuraciones. La producción total de Seville en 1976 fue de 43.772 vehículos.


title: Cadillac Seville

text: Los primeros Seville producidos entre abril de 1975 (un total de 16.355) hasta el cierre para el modelo del año 1976 fueron los primeros Cadillacs en usar el patrón de pernos de ruedas de GM más pequeño (5 orejetas con un círculo de pernos de 4,75 pulg. (121 mm); el Cadillac XLR también utiliza este patrón). Los primeros Sevilles solo compartieron una minoría estricta de componentes con el punto de partida de ingeniería, el GM X-Body. Los tambores traseros medían 11 pulgadas (280 mm) y eran similares a los utilizados en los modelos familiares intermedios Nova 9C1 (opción policial) y A-body (Chevelle, Cutlass, Regal, LeMans). Comenzando con el modelo del año 1977, la producción de Sevilles usó el círculo de pernos más grande de 5 lug - 5 pulgadas común a los automóviles Chevrolet de tamaño completo (1971–76), Cadillacs, Buicks, Oldsmobiles, Pontiacs, y furgonetas ligeras Chevrolet/GMC de 1/2 ton. También recibió frenos de disco traseros, un diseño que emergería un año después como una opción en el Pontiac Trans Am de la plataforma F. Los modelos 1975–76 tenían una cubierta de vinilo obligatoria debido al hecho de que la sección del techo se construyó originalmente en dos partes; la sección trasera alrededor del pilar C se estampaba especialmente para Cadillac, y se usaron planchas prensadas de techo de sedán de cuerpo X regular para las partes delanteras. Debido a la demanda de los clientes, a partir de 1977 se ofreció un techo de acero pintado que requería un nuevo sellado de techo completo. La producción del Seville de 1977 aumentó ligeramente a 45.060 vehículos. Al año siguiente, la producción aumentó a 56.985 automóviles y terminó siendo el año de mayor producción para la primera generación del Seville.


title: Cadillac Seville

text: El motor era un Oldsmobile de 350 pies cúbicos (5.7 L) V8, equipado con inyección de combustible controlada electrónicamente Bendix/Bosch. Este sistema le dio al Seville una manejabilidad y un rendimiento sin problemas que usualmente faltaban en otros autos domésticos de esta temprana era de control de emisiones. La potencia de salida fue de 180 hp (130 kW), el consumo de gasolina fue de 17 MPG en la ciudad y de 23 MPG en la carretera (el Deville y Fleetwood más grandes aún obtuvieron un rendimiento de gasolina de un solo dígito) y el rendimiento fue bueno para la era cero A 60 mph (97 km / h) tomando 11.5 segundos. En 1978, se agregó un motor diésel de 350 pies cúbicos (5.7 L) LF9 V8, el primer motor diésel ofrecido en vehículos de pasajeros en los Estados Unidos.


title: Cadillac Seville

text: El ordenador de viaje de Cadillac "Tripmaster" fue una característica opcional única disponible a mediados de año 1978 y también en los años de modelo de 1979 a un costo de 920 dólares. Esta opción reemplazó los dos medidores analógicos estándar con una lectura digital electrónica para el velocímetro y el combustible restante. También reemplazó el reloj digital de cuarzo con un reloj de pantalla LED. El ordenador de viaje también incluyó numerosos cálculos con solo tocar un botón en un pequeño panel ubicado a la derecha del volante. Esto incluía millas para vaciar, millas por galón y una hora de llegada a destino (que el conductor tenía que programar para calcular la hora de llegada en base a las millas restantes). Aunque precedido por el sedán británico Aston Martin Lagonda de 1976, el Seville fue el primer automóvil estadounidense en ofrecer instrumentación electrónica completa. Aunque el Continental Mark V de 1978 estaba disponible con la función "Miles-to-Empty" (es decir, una lectura de LED de millas por recorrer en función del combustible restante), Lincoln no ofreció instrumentación electrónica completa hasta 1980. La computadora de viaje demostró ser una opción impopular, y rara vez se solicitó, probablemente debido a su costo bastante alto. Un conjunto de instrumentos digitales no estuvo disponible en el Seville y en el Eldorado nuevamente hasta 1981. Aunque la "Computadora de viaje" ya no estaba disponible, el nuevo sistema electrónico de datos de combustible se introdujo en 1980, así como los nuevos controles electrónicos de calefacción y aire acondicionado, reemplazando algunas de las funciones de la computadora de viaje anteriormente disponibles.


title: Cadillac Seville

text: Varios constructores de automóviles personalizados modificaron el Seville 1975–1979, para producir convertibles reducidos de 2+2 puertas, un convertible de 2 puertas con asiento trasero, una camioneta pickup de 2 puertas, cupés de 2 puertas, modelos de 4 puertas con capó alargado, y un Seville de 4 puertas con distancia entre ejes alargada.


title: Cadillac Seville

text: Pars Khodro fabricó el Seville en Irán bajo el nombre comercial de "Cadillac Irán" de 1978 a 1987, que era conocido como "General Motors Irán" antes de la Revolución Islámica. Un total de 2653 Cadillac se fabricaron en Irán durante este período, lo que convirtió a Irán en el único país productor de Cadillac fuera de los Estados Unidos hasta 1997, cuando el Cadillac Catera (basado en el Opel Omega) se construyó en Alemania para el mercado estadounidense. El Cadillac BLS, construido en Suecia para el mercado europeo, que nunca estuvo disponible para el mercado de los EE. UU., se introdujo en 2006. Aunque el Cadillac Allante tenía una carrocería e interior de origen italiano, su montaje final se realizó en los EE. UU.


title: Cadillac Seville

text: Si bien la primera generación del Seville había tenido bastante éxito, fracasó en su misión principal de ganarse a los compradores de importación más jóvenes. La investigación de mercado indicó que el automóvil era más popular entre las mujeres mayores que querían un Cadillac en un tamaño más pequeño y más maniobrable. Para el modelo de 1980, la plataforma K-Body del Seville se convirtió en tracción delantera, basada en la E-Body de los Eldorado, Buick Riviera y Oldsmobile Toronado. La longitud y la distancia entre ejes fueron similares, con el auto perdiendo 0.3" en la distancia entre ejes y ganando 0.8" en general. El nuevo modelo contaba con suspensión trasera independiente y fue el primer automóvil estadounidense en tener un motor diésel estándar, que se había transferido a la generación anterior. El nuevo 368 cu in (6.0 L) L62 V8 de Cadillac con inyección de combustible digital fue una opción sin costo, excepto en California, donde el Oldsmobile 350 con inyección de combustible seguía estando disponible, también como opción sin costo.


title: Cadillac Seville

text: El estilo trasero de bustle-back con afiladísima inspiración se inspiró en los diseños de "Línea de Emperatriz" de la carrocera inglesa Hooper & Co. de principios de la década de 1950; En sí mismos, una versión dramática y modernizada del estilo de integración tronco/cuerpo de mediados de los años treinta. Además, las proporciones de capota corta/cubierta corta se encontraban en la mitad posterior de un renacimiento que se había manifestado en autos de lujo grandes y exclusivos a partir de la década de 1960 en adelante, como en autos de lujo con halo personal como el Buick Riviera, Oldsmobile Toronado y el reconfigurado Cadillac Eldorado. El estilo del Seville, uno de los últimos vehículos diseñados por Bill Mitchell de GM (designado por Harley Earl en 1936 como Diseñador Jefe en el recién creado estudio de diseño Cadillac), fue imitado rápidamente por el sedán Lincoln Continental de 1982, y por el cupé Imperial de 1981.


title: Cadillac Seville

text: El Seville inició en un diseño de rasgos que se volverían más tradicionales en años posteriores. En 1981, los "asientos de memoria", una característica que no se ve en un Cadillac desde el Eldorado Brougham de finales de la década de 1950, volvió a estar disponible. Esta opción permite recuperar dos posiciones memorizadas con solo tocar un botón. Otra novedad para 1981 fue un grupo de instrumentos digitales. El "Ordenador de viaje Cadillac" fue un precursor de esta opción en 1978. Para los modelos del Seville y el Eldorado entre 1981 y 1985, era considerablemente menos costoso en 200 dólares en 1981 y no contenía las muchas funciones del ordenador de viaje, solo un velocímetro digital y indicador de combustible. Las opciones de motor cambiaron para 1981; El motor V8 ahora estaba equipado con la tecnología de desplazamiento variable V8-6-4. Sin embargo, los sistemas de administración del motor de la época demostraron ser demasiado lentos para ejecutar el sistema de manera confiable. Se agregó un motor procedente de Buick V6 de 4.1 litros como opción de crédito. Los neumáticos de "sellado de pinchazos" también fueron nuevos para 1981.


title: Cadillac Seville

text: En 1982, Seville ofreció retrovisores exteriores con calefacción y la opción de desempañador trasero. En el interior, un sistema de cinta de casete estéreo "Symphony Sound" estaba disponible. El motor diésel previamente estándar se convirtió en una opción, ya que se introdujo el nuevo HT-4100 de 4.1 litros de Cadillac. Este motor, especialmente en sus primeros años, tenía una serie de problemas de confiabilidad, tales como fundiciones de bloques de aluminio poroso y débiles y juntas de colector de admisión propensas a fallas. Para 1983, se dejó caer el Buick V6 y se ofreció un nuevo sistema de casete estéreo "Delco/Bose" a 895 dólares. Inicialmente, con aspecto de una radio estándar de Delco en 1983, a partir de 1984 contaba con un panel frontal de aspecto dorado cepillado y unos bulbosos ensamblajes de altavoces en las puertas interiores inferiores. Este fue también el último año para la disponibilidad de un sistema estéreo de 8 pistas para el Seville. En el exterior, desde 1983 hasta 1985, el Seville estuvo disponible con una opción de "Techo de cabriolé completo", que le dio al Seville el aspecto de un convertible de cuatro puertas.


title: Cadillac Seville

text: En 1986, un cuerpo completamente nuevo y mucho más pequeño intentó combinar la nitidez angular del Seville original con los bordes redondeados de la nueva estética aerodinámica. La serie contó con un V8 de montaje transversal que impulsa las ruedas delanteras. Algunos clientes tradicionales de Cadillac consideraron que el tamaño más pequeño y el estilo no tradicional eran demasiado similares a los autos secundarios producidos por otras divisiones de GM. El nuevo Seville también vino con un aumento de precio del 15% sobre el modelo de 1985.


title: Cadillac Seville

text: El nuevo chasis Seville/Eldorado presentaba un avanzado sistema de transmisión y control del motor que ofrecía cifras de consumo de combustible de la EPA de casi 30 mpg en EE. UU. (7.8 L / 100 km; 36 mpg-imp) en la carretera con un pequeño V8 con inyección de combustible. El nuevo modelo presentaba primero un automóvil de producción mundial: un sistema informático que controlaba los sistemas y el motor del automóvil. El BCM/ECM (módulo de control de la carrocería /módulo de control del motor) se combinó con un tablero electrónico que utilizaba pantallas fluorescentes de vacío de alta intensidad y utilizó la experiencia de GM derivada de la adquisición de Hughes Electronics, fabricante de satélites de comunicaciones y espías. Con las ventas muy por debajo de las expectativas, una actualización exterior se aceleró para 1987 como un modelo de 1988. Esta fue la última generación de Cadillac Seville en tener renovaciones anuales para las parrillas.


title: Cadillac Seville

text: La gran noticia para 1988 fue la introducción del Seville Touring Sedan (STS), que venía equipado con la suspensión FE2 Touring de GM. Presentaba rines especiales de aleación de 15 pulgadas, resortes especiales, barra estabilizadora trasera y una relación de dirección especial de 15.6: 1 para un mejor manejo, un emblema Cadillac montado en la rejilla, una cubierta especial de cierre del tronco cloisonne y un interior único de cuatro lugares. La producción del "Seville Touring Sedan" de 1988 totalizó 1.499 unidades. Los primeros STS de 1988 fueron fabricados a medida en junio de 1988 por Cars and Concepts y anunciados en el Gran Premio de Detroit de 1988. Estos modelos de ejecución inicial estaban disponibles para los VIP dentro de General Motors, la División de Cadillac, algunos accionistas importantes y una breve lista de dignatarios. Cars and Concepts colocó una etiqueta especial en la esquina inferior de la puerta delantera del lado del conductor, identificándola como una de las STS originales.


title: Cadillac Seville

text: Para 1989, los primeros STS de "producción regular" se vendieron como una "Edición Limitada" con un código de opción de YP6. Las características del modelo de 1988 se trasladaron al año de modelo de producción de 1989 con la adición de un paquete de suspensión de estilo europeo rediseñado para un control de la dirección más preciso y una sensación más firme de la carretera. Las características del STS sobre el Seville estándar incluían asientos de cuero ultra suave cosidos a mano, detalles de madera de haya, frenos antibloqueo, suspensión de viaje, una relación de giro del volante de 3.3:1, llantas de aleación de aluminio fundido de 15 pulgadas y neumáticos Goodyear Eagle GT4 blackwall.


title: Cadillac Seville

text: Las características adicionales del STS fueron: rejilla con corona y cresta empotradas, guardabarros delantero del conductor modificado con la luz de las curvas movida hacia la fascia delantera y monitores de los faros delanteros retirados, a juego con molduras en el aire inferior y en la parte lateral del cuerpo, bolsillo negro mate para la exportación con perlas brillantes, almohadillas de impacto en el parachoques delantero negro mate e inserciones verticales de la protección del parachoques trasero, color de la carrocería del exterior retrovisores retrovisores con parche negro, reflejos traseros modificados (de Eldorado) (trasladados al parachoques), luces traseras de exportación modificadas con tres colores europeos lentes de estilo, placa de identificación de STS en la tapa del maletero y una cubierta exclusiva de bloqueo de tapa de cubierta de cloisonne exclusiva de STS.


title: Cadillac Seville

text: El interior del STS tenía un asiento delantero eléctrico de 12 posiciones, reposacabezas del asiento delantero articulado manual, reposabrazos delantero central con casete y consola de almacenamiento de monedas / copas recortada en cuero ultra-confortable, bolsillos tipo mapa de red, asientos traseros con reposacabezas integrados, consola trasera central y compartimento de almacenamiento trasero, paneles de tapicería de las puertas delanteras y traseras forradas en cuero, tiradores de las puertas y tiradores de las tiras superiores, apliques de madera real de alto brillo en los paneles de los moldes de las puertas y las placas, la almohadilla y la barra de la bocina, el panel de instrumentos y la parte delantera y trasera consolas, alfombras de piso de Beechwood Thaxton y un forro de cubierta en material de tara con el logotipo de STS. Otras características estándar del STS (estas eran opciones en el estándar del Seville) eran: cerraduras automáticas, espejos de cortesía iluminados para el conductor y el lado del pasajero, sistema de entrada iluminado, desempañador de la ventana trasera, sistema antirrobo y tapete del maletero.


title: Cadillac Seville

text: Solo 4 colores exteriores estaban disponibles para el STS este año: White Diamond; Sable Black; Zafiro negro; o Carmine Red. Se produjeron 1893 sedanes Seville Touring (STS) para el año modelo 1989. Los primeros STS de 1989 fueron restos de la carrera de Cars & Concepts del año de producción de 1988 y tenían el adhesivo especial ubicado en la parte inferior en el interior de la puerta del conductor. Estos fueron producidos antes de diciembre de 1988 para el año de producción de 1989 y son muy raros. Los últimos 6 dígitos de estos números de VIN estarían por debajo de 808000. Al igual que en el modelo de 1988, se colocó una etiqueta especial de cromo negro / plateado de 3,25 "x 2" en el área interior inferior de la puerta delantera del lado del conductor, identificando los automóviles y conceptos como uno de los STS originales.


title: Cadillac Seville

text: En 1990, los Seville obtuvieron un nuevo sistema de inyección de combustible que elevó la potencia a 180 CV. Las luces delanteras del parque ya no estaban montadas en el guardabarros de ningún modelo, y el Seville STS sufrió algunos cambios importantes. Estas incluían nuevas fascias de color en la parte lateral y trasera del cuerpo que le dieron al auto un aspecto más deportivo y agresivo. También se agregó escape doble con salidas de acero inoxidable brillante, una secuencia de comandos STS más grande, sistema de frenos antibloqueo estándar con discos traseros, y llantas de aleación con acabado de máquina de 16 pulgadas en las llantas Goodyear Eagle GT + 4. Una bolsa de aire del lado del conductor también se añadió al Seville y STS. Si bien el motor era el mismo que se usaba en los modelos regulares del Seville, la transmisión tenía una relación de transmisión final especial de 3: 33: 1 para una mejor aceleración. El STS de 1990 también recibió la designación de su propio cuerpo de 6KY69, y los precios comenzaron en 36.320 dólares. La producción limitada de 1990 de STS totalizó 2.811 vehículos.


title: Cadillac Seville

text: No hubo cambios en el cuerpo en 1991, pero mecánicamente hubo un nuevo V8 de 4.9 litros bajo el capó acoplado a una transmisión 4T60E controlada electrónicamente. El nuevo V8 ya no usaba el A.I.R. El sistema y los refinamientos adicionales a los componentes internos llevaron la potencia a 200. El único cambio al STS fue la eliminación de los asientos traseros de cubo para un banco de ancho completo, y los nuevos asientos delanteros con refuerzos laterales más grandes tomados de los últimos años Eldorado Touring Coupé. Se produjeron 2206 unidades.


title: Cadillac Seville

text: Para 1992, Cadillac entregó un nuevo Seville con un sabor europeo teniendo este críticas positivas de clientes. El Seville Touring Sedan fue el Coche del año de la revista automovilística Motor Trend en 1992. También lo hizo la lista de los diez mejores de la revista Car and Driver ese año. El STS del Seville adoptó pautas de estilo del automóvil de concepto Cadillac Voyage de 1988.


title: Cadillac Seville

text: La edición limitada de 1993 del Sistema Northstar, que incluye el V8 de aluminio de cuatro válvulas de cuádruple leva y una nueva suspensión trasera de brazo de control de longitud desigual al STS ayudó al a aumentar las ventas. La suspensión trasera presentaba anteriormente un solo resorte de hoja transversal como el Chevrolet Corvette. La distancia entre ejes fue de hasta 2.800 milímetros con una longitud total de 5,180 milímetros.


title: Cadillac Seville

text: Los tiempos de 0–60 mph fueron 7.4 segundos para el SLS y 6.9 segundos para el STS. Los limpiaparabrisas con sensor de lluvia, llamados RainSense, eran estándar en el STS. Los precios base para ambos modelos alcanzaron un máximo en 1996 con 42.995 dólares (70.694 en dólares actuales) para el SLS 47.495 dólares (78,093 en dólares actuales) para el STS, pero el mercado de automóviles de lujo, cada vez más competitivo, dio lugar a reducciones de precios para 1997.


title: Cadillac Seville

text: El Seville fue actualizado para 1998, y ahora fue construido en la plataforma G de GM; sin embargo, GM optó por seguir refiriéndose a ella como la plataforma K. Fue el primer Cadillac lanzado con un número de homologación de tipo europeo en Europa primero en el Reino Unido y luego Alemania, Bélgica, Francia, España, Italia, Finlandia y otros mercados. Todos los motores transversales de tracción delantera para el Seville fueron construidos en Hamtramck, Míchigan.


title: Cadillac Seville

text: La distancia entre ejes se extendió a 2.850 milímetros, pero la longitud total se redujo ligeramente a 5.100 milímetros. El auto se veía similar al modelo de cuarta generación, pero presentaba numerosas mejoras de suspensión y manejabilidad. El Seville STS (y su compañero Eldorado ETC) se convirtieron en los automóviles de tracción delantera más potentes del mercado con 300 hp (224 kW). El modelo superior de STS corre de 0 a 60 mph en solo 6.4 segundos y tiene un tiempo de 14.8 segundos cuarto de milla.


title: Cadillac Seville

text: La quinta generación de Seville fue la primera Cadillac diseñada para ser construida tanto en forma de volante a la izquierda como a la derecha; convirtiéndose en el primer Cadillac moderno en ser importado y vendido oficialmente en Sudáfrica, junto con otros mercados con volante a la derecha, como Japón y el Reino Unido. En el pasado, los Cadillacs con volante a la derecha se construían a partir de kits CKD o kits de conversión especiales enviados para la conversión local.


title: Cadillac Seville

text: Además, esta Seville tenía dos longitudes: una para el mercado estadounidense y otra para el mercado de exportación, a saber, Europa. La versión de exportación tenía parachoques más finos para llevar la longitud total a menos de cinco metros, ya que algunos países imponen impuestos más altos para automóviles de pasajeros de más de cinco metros.


title: Cadillac Seville

text: En enero de 2002, el Seville STS recibió un nuevo sistema de suspensión adaptable MagneRide. Aunque el nuevo sistema MagneRide era estándar en los modelos STS del Seville, no estaba disponible para los modelos SLS.


title: Cadillac Seville

text: La producción de la STS del Seville finalizó el 16 de mayo de 2003. La producción del Seville SLS finalizó siete meses después, el 4 de diciembre de 2003. En 2004, solo el modelo SLS estaba disponible para su compra. El nombre del modelo Seville se suspendió en 2005 y se reemplazó por la denominación Cadillac STS.


title: Santiago Gómez Cou

text: Santiago Gómez Cousillas (Montevideo; 26 de septiembre de 1903 - Buenos Aires; 24 de marzo de 1984), más conocido como Santiago Gómez Cou, fue un actor uruguayo.


title: Santiago Gómez Cou

text: Debutó integrando la compañía de Matilde Rivera y Enrique De Rosas en la obra teatral "El pato salvaje", en el Teatro Comedia durante la temporada de 1928, con esa compañía realizó giras internacionales. En teatro se destacó en obras como "Luz de gas", "La casa de los Batallán", "Dios se lo pague", "Ardele", "Clerambard", "Un guapo del 900".


title: Santiago Gómez Cou

text: Inició su carrera cinematográfica en 1936 en "Ayúdame a vivir", de José Agustín Ferreyra, con Libertad Lamarque y Floren Delbene. Participó en 63 películas, destacándose en "El deseo", "Una mujer sin importancia", con Mecha Ortiz, "La orquídea", por la que ganó un premio al Mejor Actor de Reparto, "El túnel", con Laura Hidalgo, "Sala de guardia", "La calle del pecado", "La mujer de las camelias", "Amor prohibido", con Zully Moreno y fue protagonista de películas como "Ensayo final", con Nelly Panizza y "Arrabalera", con Tita Merello, por la que ganó un premio al Mejor Actor. En 1949 debutó en Cuba en "La amada inmóvil".


title: Santiago Gómez Cou

text: Participó en varias radios de Buenos Aires y Uruguay, integrando además los elencos de muchos radioteatros. Incursionó en televisión en ciclos como "Rolando Rivas, taxista", dio conferencias y charlas, realizó giras provinciales con el unipersonal "La crencha engrasada" y ocupó un cargo en la Asociación Argentina de Actores.


title: Santiago Gómez Cou

text: A partir de la década de 1960" debió secundar a figuras del espectáculo, participando en varias películas durante los años 60" y 70" con papeles menores. Realizó su última intervención cinematográfica en 1980 en "Los superagentes y la gran aventura del oro", de Carlos Galettini. Su último trabajo lo hizo en 1983 en el Teatro de la Ribera actuando con actores como Iris Marga y Juan Carlos Thorry en la obra "Hoy ensayo hoy", de Rodolfo Graziano.


title: Santiago Gómez Cou

text: En la medianoche del jueves 22 de marzo de 1984 se resbaló accidentalmente en la tina del baño de su casa, lo cual provocó que se golpeara la cabeza y sufriera algunos hematomas. Fue trasladado al Centro Gallego, donde quedó internado en observación. Gómez Cou falleció a los 80 años en Buenos Aires el sábado 24 de marzo de 1984.


title: New Harmony (Indiana)

text: New Harmony es un pueblo ubicado en el condado de Posey en el estado estadounidense de Indiana. En el Censo de 2010 tenía una población de 789 habitantes y una densidad poblacional de 472,3 personas por km².


title: New Harmony (Indiana)

text: Fundada por la Harmony Society en 1814 bajo el liderazgo de George Rapp, a la ciudad se la conoció inicialmente como "Harmony" (también llamada "Harmonie" o "New Harmony"). En sus primeros años, el asentamiento de 8100 hectáreas fue el hogar de los luteranos que se habían separado de la iglesia oficial en el Ducado de Württemberg, y habían emigrado a Estados Unidos. Los «armonistas» construyeron una nueva ciudad en el desierto, pero en 1824 decidieron vender esa propiedad y regresar a Pensilvania. Robert Owen, un industrial galés y reformista social, compró la ciudad en 1825 con la intención de crear un nueva comunidad utópica y la rebautizó como "New Harmony". Si bien el experimento social "owenita" fracasó dos años después de su inicio, la comunidad con el tiempo hizo algunas contribuciones de importancia a la sociedad estadounidense.


title: New Harmony (Indiana)

text: William Maclure (1763–1840), presidente de la Academia de Ciencias Naturales de Filadelfia de 1817 a 1840, llegó a New Harmony durante el invierno de 1825–26. Maclure llevó a un grupo de destacados artistas, educadores y colegas científicos, incluidos los naturalistas Thomas Say y Charles-Alexandre Lesueur, a New Harmony desde Filadelfia a bordo del barco de quilla "Philanthropist" (también conocido como el «Barco cargado de conocimiento»).


title: New Harmony (Indiana)

text: New Harmony se encuentra ubicado en las coordenadas . Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, New Harmony tiene una superficie total de 1.67 km², de la cual 1.65 km² corresponden a tierra firme y (1.4%) 0.02 km² es agua.


title: New Harmony (Indiana)

text: Según el censo de 2010, había 789 personas residiendo en New Harmony. La densidad de población era de 472,3 hab./km². De los 789 habitantes, New Harmony estaba compuesto por el 98.99% blancos, el 0% eran afroamericanos, el 0.25% eran amerindios, el 0.13% eran asiáticos, el 0% eran isleños del Pacífico, el 0% eran de otras razas y el 0.63% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 0% eran hispanos o latinos de cualquier raza.


title: Diego Buñuel

text: Diego Buñuel es un director de cine francés nacido en 1975 y director y presentador de las series del National Geographic Channel, "No le digan a mi madre". También es presentador de un programa de noticias en Francia llamada "Les Nouveaux Explorateurs", retransmitido por Canal Plus. Es hijo del también director francés de cine "Juan Luis Buñuel" y nieto del genuino director aragonés de cine "Luis Buñuel".


title: Diego Buñuel

text: Es nieto del director español Luis Buñuel (1900-1983) e hijo del cineasta Juan Luis Buñuel (1934-2017).


title: Diego Buñuel

text: Recibió su bachelor's degree por la Universidad del Noroeste en periodismo y luego trabajó en varios periódicos como el Times Picayune en Nueva Orleans, el San Francisco Examiner, el Saint Louis Post Dispatch, el Miami Herald y el Chicago Tribune antes de ir a trabajar al Sun Sentinel como reportero de sucesos. En 2000, hizo el servicio militar francés en Bosnia y estuvo acuartelado en Sarajevo, lo que le llevó a especializarse en periodismo de guerra.


title: Diego Buñuel

text: De vuelta a Francia, empezó a trabajar para la agencia de prensa CAPA como corresponsal de guerra. Cubrió los acontecimientos del 11-S, la intervención estadounidense en Afganistán en el año 2001, estuvo incrustado en una unidad de marines estadounidenses en 2003 durante un mes conforme su unidad viajaba desde Kuwait a Bagdad. Después de ello marchó a cubrir la guerra en el Congo Oriental, el tsunami de 2004 en Banda Aceh, Indonesia, el funeral de Yasser Arafat en Ramallah e hizo un reportaje especial sobre el auge de los cristianos evangélicos en los Estados Unidos de George Bush, entre otras cincuenta historias.


title: Diego Buñuel

text: En 2006 rodó el primer episodio de la serie "No le digan a mi madre", coproducido por el Canal+ y el National Geographic Channel, donde ofrece una nueva perspectiva sobre áreas a las que raramente se viaja afectadas por conflictos y guerras como Afganistán, Corea del Norte, Congo, Israel, Irán, Irak, los Balcanes y Pakistán. El episodio en Pakistán es regularmente bloqueado en el Canal National Geographic en Pakistán y también ha sido eliminado en YouTube. También ha visitado países de América Latina, tales como Colombia, México, Brasil y Venezuela.


title: Aciturri Aeronáutica

text: Aciturri Aeronáutica es una empresa aeronáutica española con sede en Miranda de Ebro (Burgos, España). Componen el grupo las empresas Aciturri Aerostructures, Aciturri Aeroengines, Aciturri Engineering, Aciturri Assembly y Aciturri Additive Manufacturing. Aciturri Aeronáutica es uno de los principales líderes del sector aeronáutico en España gracias a sus contratos con Boeing, Rolls-Royce o Airbus. La compañía está presidida por Ginés Clemente.


title: Aciturri Aeronáutica

text: En 1977 se funda en Miranda de Ebro la empresa Mecanizados Ginés, un taller de mecanizado de precisión que ha sido certificado por las normas PECAL 120 (1987), ISO 9001 (1998) e ISO 14001 (2003). En 1994 se constituye Spasa (Subcontratación de Proyectos Aeronáutico S.A.) en Berantevilla (Álava). En 1995 la compañía introduce una nueva tecnología de mecanizado: la electroerosión.


title: Aciturri Aeronáutica

text: En 2001 y 2002 se crean Castle Aero e Index respectivamente. Más tarde se creó Aciturri Aeronáutica como un grupo que englobó las 4 factorías mirandesas. En el año 2008, el Grupo Aciturri adquirió el 54% de Aries Complex, una empresa dedicada a la fabricación de material aeronáutico composite, que posee factorías en Tres Cantos (Madrid) y Boecillo (Valladolid).


title: Aciturri Aeronáutica

text: En 2009, Madrigal Participaciones, entró en Aciturri con una inversión de 15 millones de euros, que más tarde amplió a 30 M€. Ese mismo año, Aciturri recibió el premio de Mejor Empresa 2009 otorgado por FEMEBUR. En el año 2010 compró Aerosur, que cuenta con instalaciones en Sevilla y Cádiz. Aciturri sumó a sus 700 empleados los 280 con los que contaba Aerosur.


title: Ritmo mu

text: El ritmo mu, también llamado alfa precentral o alfa rolándico, es la «expresión de la actividad eléctrica oscilante que se registra en las zonas motoras centrales del cerebro». Con respecto a las ondas alfa, es similar en frecuencia y amplitud, sin embargo, varía en cuestión de su topografía e importancia a nivel fisiológico. Se mide mediante una electroencefalografía (EEG) y comúnmente oscila entre los ocho y trece Hz.


title: Ritmo mu

text: Un persona suprime los patrones de este ritmo cuando realiza, observa o tiene la intención de realizar una acción motora. No obstante, no se suprime con el hecho de abrir los ojos. Esta supresión es llamada desincronización de la onda debido a que las formas de onda del EEG son producidas por un gran número de neuronas actuando en sincronía. Es por ello que algunos investigadores han sugerido una relación entre el sistema de neuronas especulares y la supresión del ritmo mu.


title: Ritmo mu

text: El estudio del ritmo mu es de interés para diversas áreas del conocimiento. Los científicos que estudian el desarrollo neural se interesan en los detalles del desarrollo del ritmo mu, la infancia y niñez y su rol en el aprendizaje. Por otro lado, un grupo de investigadores cree que los trastornos del espectro autista están fuertemente influenciados por una alteración en el sistema de neuronas especulares y que la supresión del ritmo mu es una indicación de la reducción de la actividad de la neurona especular. Además, este ritmo es considerado en la investigación y desarrollo de una interfaz cerebro-computadora.


title: Ritmo mu

text: Según Niedermeyer (2005), diversos científicos sospecharon la existencia de un ritmo central especial desde 1930. Primeramente, Jasper y Andrews (1938) reconocieron una «prominente actividad precentral de frecuencia alfa» que se atenuaba con el movimiento. Concluyeron además que era diferente del ritmo alfa occipital. No obstante, las caracterísiticas del ritmo fueron descritas a profundidad por vez primera en la década de 1950 por Henri Gestaut y fueron denominadas «"rhythm rolandique en arceau"». Por otra parte, «las primeras evidencias neurológicas de la atenuación del ritmo mu» las aportaron Gastaut y Bert en 1954. Sus descubrimientos, de que el ritmo se atenúa con la realización y observación de movimientos, fueron confirmados posteriormente por otras investigaciones. Una de ellos fue un estudio que utilizó una malla de electrodos subdurales en nueve pacientes con epilepsia.


title: Ritmo mu

text: El ritmo mu es un tipo de onda cerebral medida por medio de una electroencefalografía (EEG). En adultos en reposo y con ojos cerrados, además de predominar las ondas alfa y beta, se observa el ritmo mu que oscila entre los ocho y trece Hz. Predomina en la población joven y se limita a breves periodos de entre 0.5 y dos segundos. En personas en reposo, puede registrarse en la corteza sensoriomotora. En infantes, el ritmo mu es detectable desde los cuatro a seis meses de edad y alcanza una frecuencia algunas veces tan baja como 5.4 Hz. En un total de 2248 personas, Niedermeyer y Koshino (1975) encontraron una prevalencia de 8.1%. De ellas, considerando los grupos de edad, 9.0% tenían entre 0 y 10 años, 13.8% entre 11 y 20, 8.4% entre 21 y 40 y 4.5% más 41 años.


title: Ritmo mu

text: Aunque es similar en frecuencia a las ondas alfa, varían con respecto a su «morfología, distribución y reactividad». El ritmo mu se localiza en las áreas rolándicas, su ritmo es, en la mayoría de los casos, «unilateral y alternante» y no se modifica al abrir los ojos, pero sí al mover la extremidad contralateral. En este sentido, Kozelka y Pedley (1993) afirman que el ritmo se atenúa con «estímulo táctil o por medio de movimientos pasivos, voluntarios o reflejos». Incluso, agregan, se logra esta respuesta durante la planeación o preparación de los movimientos. El ritmo mu cae dentro de los parámetros normales. No obstante, se ha encontrado una mayor prevalencia dentro de la población con cefalea, trastornos psiquiátricos y otras condiciones. Por otra parte, se piensa que este ritmo puede ser un indicativo del desarrollo de la habilidad de imitar de un infante. Lo anterior cobra importancia debido a que esta habilidad juega un papel importante en el desarrollo de la motricidad, el uso de herramientas y la comprensión de información casual a través de la interacción social.


title: Ritmo mu

text: Las neuronas especulares fueron identificadas, mediante el registro unicelular, en la corteza ventral premotora y anterior parietal de macacos. Algunos estudios encontraron que estos grupos de neuronas se activan cuando los monos realizan y observan a alguien más realizar una tarea simple. Es decir, el ritmo mu y las neuronas espejo responden de forma similiar a la realización, observación e imaginación de acciones. Altschuler "et al." (1997) fueron los primeros en sugerir una relación entre el ritmo mu y las neuronas especulares. «Cuando ocurre la observación/comprensión, las ondas mu reflejan principalmente la modulación de las neuronas espejo». Por otro lado, se ha sugerido que «la capacidad de asociar la representación visual de una acción observada con la representación motora de esa acción puede conducir al aprendizaje imitativo».


title: Ritmo mu

text: Existe la teoría de que una disfunción en el ritmo mu podría estar relacionada con los trastornos del espectro autista. En personas con autismo, las neuronas espejo se activan (y por lo tanto se suprime el ritmo mu) únicamente cuando es el individuo quien realiza la acción y no cuando la observa. Estos hallazgos han llevado a algunos científicos a ver al autismo como una comprensión trastornada de las intenciones y objetivos de otros individuos debido a problemas del sistema de la neurona espejo. A esta idea se le denomina «hipótesis del espejo roto».


title: Barsoom

text: Barsoom es un planeta ficticio donde ocurren los sucesos de la «"serie marciana"», la segunda serie más extensa y famosa de Edgar Rice Burroughs después de «"Tarzán"»; es una representación ficticia del planeta Marte que fue recreado con fauna, flora, ciudades y formas sociales propias. La primera mención de Barsoom se incluyó en el título «"Under the Moons of Mars"» en 1912, publicado como novela en 1917 como «"Una princesa de Marte"», diez secuelas le seguirían en las siguientes tres décadas con un reparto más grande de personajes y más detalles.


title: Barsoom

text: Algunos escritores y divulgadores científicos tales como Camille Flammarion estaban convencidos de la habitabilidad de Marte tanto como la tierra pero mucho más seco, todas esas ideas las plasmó en libros como «"Les Terres du Ciel"» en 1887 que contenían ilustraciones de un planeta sembrado de canales.


title: Barsoom

text: Otro investigador inspiraría la visión de Burroughs sobre Marte, Percival Lowell un profesor del Instituto Tecnológico de Massachusetts, que fue el principal defensor de la idea de la existencia de canales en Marte que sugerían vida inteligente, basado en las observaciones anteriores de Giovanni Schiaparelli.


title: Barsoom

text: Además de darle crédito a las ideas plasmadas en la especulación científica de la época, Burroughs basó su versión de Barsoom en el Marte de Flammarion a tal punto que John Carter, el protagonista de terrícola de la serie, es trasportado a Barsoom en una forma descrita por Flammarion en su libro «"Uranie"» escrito en 1889. En «"La Pluralité des mondes habités"» y «"Lumen, histoire d'une comète"», Flamarion especula sobre los hombres planta y otras criaturas de planetas lejanos, elementos que aparecieron más tarde en las publicaciones siguientes de la «"serie marciana"»; aun así el universo de imágenes de Burroughs, no solo en su «"serie marciana"», corresponden al deseo de la época de escapar a la realidad que atravesaba en ese instante Estados Unidos.


title: Barsoom

text: Burroughs frecuentemente inventó palabras con los lenguajes que hablaban los personajes en sus novelas, y las utilizó extensamente en toda su literatura. En «"Thuvia, la doncella de Marte"», el autor incluyó un pequeño diccionario de Barsoomiano.


title: Barsoom

text: «Barsoom» la palabra para nombrar a Marte, está compuesta por la palabra marciana para "ocho", «"bar"» y "planeta" «"soom"», con lo que se asume que Burroughs consideraba que Marte era el octavo cuerpo del sistema solar, esto sólo es posible si se suman el Sol y los satélites, tanto de la Tierra como de Marte mismo.


title: Barsoom

text: Barsoom está descrito como un planeta rojo con continentes y océanos que gradualmente se fueron secando y dejaron un planeta sembrado de llanuras cubiertas de musgo en lo que correspondía al fondo marino, además de una línea de ciudades abandonadas en lo que fueran las orillas del mar. Los últimos vestigios de agua son el «"Gran pantano Toonoliano"» y «"El mar perdido de Korus"». Aunque Barsoom estuviera basado en las afirmaciones de Camille Flammarion, esta visión de Marte está vagamente inspirada en la especulación astronómica de principios del siglo XX, especialmente en las afirmaciones de Percival Lowell quien afirmaba que Marte era un planeta que había sido habitado, pero que su avanzada edad lo habían hecho hostil, en la versión de Burroughs sus habitantes, por el hecho de vivir en un planeta en decadencia y con recursos escasos, se habrían ido disminuyendo, hostilizando y convirtiendo en guerreros para garantizar su supervivencia.


title: Barsoom

text: También, en numerosas ocasiones, se hace mención a las dos lunas «"Clorus"» y «"Thuria"» que orbitan en trayectorias polares, a diferencia del Marte real en el que sus satélites orbitan sobre el ecuador, aunque también sean dos Fobos y Deimos.


title: Barsoom

text: Los habitantes de Barsoom distribuyen su escasa reserva de agua con un sistema de canales que cubre todo el planeta, controlado por las ciudades estado; estos "canales marcianos" obedecen a las observaciones telescópicas de los astrónomos del siglo XIX, principalmente en las de Giovanni Schiaparelli en 1877, quien creía ver estructuras lineales en Marte y que llamó en italiano "canali" que se tradujo erróneamente al inglés como "canals", pero una traducción más precisa sería "surco". Posteriormente la especulación sobre los canales de Marte fue apoyada por algunos científicos prominentes y aficionados como Lowell, quienes afirmaban que dicha estructura podría haberse construido por una raza inteligente, lo que inspiró algunas otras obras de ciencia ficción. Además la delgada atmósfera barsoomiana está sustentada por una planta atmosférica de la que depende toda vida en el planeta.La explicación de todo el ambiente marciano fueron publicadas en el artículo «"A Dispatch on Mars"» publicado en «"London Daily Express"» en 1926 donde asumía que el proceso de formación marciano, tanto como el desarrollo de la vida era similar al de la tierra; el artículo también hacía referencia a los vientos, nieve y pantanos supuestamente observados por los astrónomos como evidencia de una atmósfera.


title: Barsoom

text: Los habitantes de Barsoom son de variada naturaleza, entre los que se destacan dos terrícolas: Ulysses Paxton un soldado de la Primera guerra mundial que es transportado a Barsoom luego de ser herido de muerte, es el protagonista de «"El cerebro supremo de Marte"» en el que se convierte en el asistente del científico Ras Thavas y John Carter, un soldado de la Guerra civil estadounidense del bando confederado protagonista de la «"serie marciana"» que logra tener descendencia al casarse con Dejah Thoris una marciana roja, con la que engendra a Carthoris y a Tara de Helium.


title: Barsoom

text: Todos los Barsoomianos tienen fisonomías similares a los humanos excepto porque son ovíparos y tienen largos períodos de vida que pueden alcanzar hasta 1000 años.Pero aunque sean ovíparos tienen rasgos de mamíferos como ombligo y tetillas,además de diferentes colores de piel.


title: Barsoom

text: Todos hablan una misma lengua, pero tienen varios sistemas de escritura,además poseen poderes telepáticos con los que pueden comunicarse entre sí, tanto como con sus animales domésticos.


title: Barsoom

text: En «"El señor de la guerra de Marte"» de 1914, las naciones son descritas como belicosas y autosuficientes pero ya en «"Los dioses de Marte"» son mencionados los mercaderes que negocian estre estados. Muchas de las culturas marcianas son dinastías o teocracias.


title: Barsoom

text: Los marcianos rojos son la cultura dominante de Barsoom, están organizados en ciudades estado como Helium, Ptarth y Zodanga, que controlan el sistema de canales del planeta así como otras ciudades deshabitadas. Los marcianos rojos son los descendientes de la mestización entre los marcianos blancos, amarillos y negros que continúan viviendo en lugares inaccesibles de Barsoom como sus polos y que fueron creados como una raza resistente para hacerle frente a las dificultades del medio cuando los mares empezaron a secarse.


title: Barsoom

text: Son ovíparos como las demás razas humanoides de Barsoom,son altamente civilizados con respecto a las ideas de propiedad privada, honor,y tienen un agudo sentido de la imparcialidad, el amor y la familia. Su cultura está gobernada de acuerdo a leyes y está avanzada tecnológicamente.


title: Barsoom

text: Los marcianos verdes están descritos como seres con cuerpo similar al ser humano, pero ovíparos y con cuatro brazos, dos de cada lado; con una estatura aproximada de , nómadas, bárbaros y guerreros; no forman familias y tienen una pobre concepción de la amistad o el amor. Forman grandes sociedades con una rígida estructura jerárquica al mando de un Jeddak, su jefe supremo. Uno de sus Jeddaks es Tars Tarkas quien, aunque se consideró impropio en su clan, forma amistad con John Carter cuando este último está recién llegado a Barsoom.


title: Barsoom

text: También llamados okarianos, se consideran supuestamente extintos y conocidos sólo en los relatos orales de las demás razas, pero en «"El señor de la guerra de Marte"» se los encuentra ocultos en el polo norte en ciudades inaccesibles cubiertas por domos y protegidas por «El guardián del norte», un imán gigantesco que provoca que los artefactos voladores sean atraídos a él y destruidos. La única manera de entrar a la ciudad de los okarianos es a través de Las Cuevas Carrión. El domo que protege sus ciudades permite que la temperatura sea confortable, aún estando en el polo norte. Los okarianos son descritos como altos y fuertes y los hombres usan una poblada barba, usan gruesos vestidos de piel de orluk y botas.


title: Barsoom

text: Los Orovars gobernaron Barsoom por 500 000 años, con un imperio sofisticado y avanzada tecnología, son de piel blanca y de cabello rubio; en el pasado fueron marineros pero a medida que los mares marcianos se fueron secando, iniciaron la mestización con los marcianos negros y amarillos, lo que dio lugar a los marcianos rojos, una raza capaz de hacerle frente al nuevo entorno, más seco y hostil. Desde entonces su descendencia se vio amenazada a pesar de su fuerte civilización. Al principio de la serie se los cree extintos, pero restos de poblaciones fueron halladas con el transcurrir de los episodios.


title: Barsoom

text: Los Lotharianos son una pequeña población remanente de los Marcianos blancos que aparecen solamente en "Thuvia, la doncella de Marte"; hay solamente 1000, todos ellos hombres. Tienen altas capacidades telepáticas con las que logran materializar imágenes que pueden matar a través de la sugestión. Viven en un área remota de Barsoom sumidos en profundos debates filosóficos.


title: Barsoom

text: Los Therns son descendientes de los Marcianos blancos originarios que viven en las cuevas cercanas a los acantilados del Valle de Dor en el curso del Río Iss, al que los marcianos visitan cuando están cansados de vivir o cuando sus vidas alcanzan los 1000 años. El valle está poblado por monstruos dominados por los Therns, que se encargan de saquear a los peregrinos, comerse a quienes perecen y esclavizar a los sobrevivientes. Se consideran a sí mismos la única creación de Marte y mantienen una falsa religión a través de una red de espías por todo el planeta. Por lo general son calvos, pero usan pelucas rubias.


title: Barsoom

text: La leyenda sugiere que los Marcianos negros fueron habitantes de una de las lunas de Barsoom cuando en realidad vivían en un bastión bajo tierra en las cercanías del polo sur, alrededor del "mar subterráneo de Omean", cerca del el "mar perdido de Korus", donde mantienen una gran nave aérea. Se llaman a sí mismos First Born, los «primogénitos», creyendo que son la única raza marciana. Adoran a Issus, la diosa de la religión marciana. Frecuentemente se trenzan en batalla contra los Therns quienes mantienen la religión falsa de Barsoom, con la que logran esclavizar a los peregrinos. John Carter logra derrotar su gran navío en «"Los dioses de Marte"».


title: Barsoom

text: Los marcianos no usan ropa propiamente dicha, la forma de cubrir su cuerpo es una combinación de joyería y arneses que sostienen la indumentaria de guerra, además de bolsillos en los que depositan herramientas variadas; los marcianos sólo usan ropa para abrigarse cuando necesitan adentrarse a las regiones polares, tal como se narra en «"El señor de la guerra de Marte"». La idea de la desnudez proporcionó toda una serie de imágenes sugestivas para los dibujantes que se entusiasmaron en recrear gráficamente las historias, aunque en muchas ocasiones se ilustraron versiones de los habitantes de Barsoom vistiendo ropas ligeras o incluso desnudos, valiéndose de sombras estratégicamente ubicadas para cubrir los genitales.


title: Barsoom

text: El año marciano tiene 687 días de 24 horas y 37 minutos de duración; al parecer Burroughs basó tal aproximación de las figuras publicadas por Lowell. Los días son calurosos y las noches heladas en todo el planeta excepto en las zonas polares.


title: Barsoom

text: La antología poética del autor cubano Oscar Hurtado, «"La ciudad muerta de Korad"», publicada en 1964, está llena de intertextualidades con la serie marciana tanto como las novelas acerca de Sherlock Holmes de Arthur Conan Doyle, la Iliada, historias folclóricas infantiles entre otras referencias; se considera el inicio de la ciencia ficción en Cuba.


title: Wrestle Kingdom 16

text: Wrestle Kingdom 16 fue la decimosexta edición de Wrestle Kingdom, un evento de lucha libre profesional (o "puroresu") promovido por New Japan Pro-Wrestling (NJPW) que se llevó a cabo los días 4 y 5 de enero de 2022 en la ciudad de Tokio, Japón en el recinto deportivo del Tokyo Dome, y el 8 de enero de 2022 en la ciudad de Yokohama, Japón en el Yokohama Arena.


title: Wrestle Kingdom 16

text: Wrestle Kingdom es considerado el evento insignia de New Japan Pro-Wrestling, y que continúa la tradición anual (proveniente desde 1992) de la empresa nipona en efectuar un evento en el Tokyo Dome, el 4 de enero de cada año como una celebración del Año Nuevo.


title: Wrestle Kingdom 16

text: Debido a su legado, este evento ha sido descrito como un equivalente de WrestleMania en Japón en cuanto a su alcance en la lucha libre profesional.


title: Wrestle Kingdom 16

text: Wrestle Kingdom 16 se anunció oficialmente durante el evento "Wrestle Grand Slam in MetLife Dome" el 4 de septiembre de 2021. Confirmándose que nuevamente se llevaría a cabo en dos días seguidos como en las ediciones anteriores, sin embargo, también se anunció la celebración de un día más del evento para el 8 de enero en la ciudad de Yokohama en el Yokohama Arena. El 20 de noviembre, se anunció que la tercera jornada del evento sería producida en conjunto con la empresa Pro Wrestling NOAH.


title: Buenos Aires Lawn Tennis Club

text: El Buenos Aires Lawn Tennis Club es un club de tenis ubicado en el barrio de Palermo, en la Ciudad de Buenos Aires (Argentina). Su estadio principal tiene una capacidad para 5.500 espectadores, y la superficie de juego es polvo de ladrillo (clay). Es sede del "Abierto de Buenos Aires", uno de los torneos de tenis más importantes de Sudamérica, y lo fue de la copa davis en las series que disputó el Equipo argentino de Copa Davis hasta el año 2004. En el periodo 1892-2016 se disputó el Campeonato Río de la Plata de Tenis en este club.


title: Buenos Aires Lawn Tennis Club

text: Court Central Guillermo Vilas : 5027 espectadores. Allí se juegan los principales partidos de cada ronda y las rondas finales. A partir de 2017 al Court Central se le agregó un marcador electrónico por primera vez. En el torneo también se utilizan otros dos estadios con las siguientes capacidades:


title: De Corpo e Alma (telenovela)

text: De Cuerpo y Alma es una telenovela brasileña producida y exhibida por la Globo de 3 de agosto de 1992 a 5 de marzo de 1993 en 185 capítulos. Sustituyó "Piedra Sobre Piedra" y fue sustituida por "Renascer", siendo a 46ª "novela de las ocho" exhibida por la emisora. Escritura por Gloria Perez y dirigida por Fábio Sabag y Ivan Zettel, tuvo dirección general y núcleo de Roberto Talma.


title: De Corpo e Alma (telenovela)

text: Tuvo las participaciones de Tarcísio Meira, Cristiana Oliveira, Victor Fasano, Beatriz Segall, Carlos Vereza, Betty Haría, Fábio Asunción y Hube Visto Holtz.


title: De Corpo e Alma (telenovela)

text: La telenovela quedó marcada por la muerte de Daniella Perez, hija de la autora e intérprete del personaje Yasmin, que fue asesinada por el compañero de elenco Guilherme de Pádua y Paula Thomaz, entonces esposa de Pádua. En la trama, Pádua hizo el personaje Bira, con quien Yasmin tenía un romance. Durante el periodo en que el crimen estaba siendo elucidado, los autores Leonor Bassères y Gilberto Braga asumieron la responsabilidad de escribir los capítulos y presentar una alternativa para la desaparición de los dos personajes. Tras el crimen elucidado, Gloria Perez retomó el trabajo y condujo la novela hasta el fin. La autora incluyó dos asuntos polémicos más en la trama: la morosidade de la Justicia y las fallas del Código Penal.


title: Institución Educativa Emblemática Rosa de Santa María

text: El Colegio Nacional de Mujeres Rosa de Santa María fue fundado en la capital del Perú por resolución suprema 1291 del 7 de mayo de 1927, durante el Oncenio de Augusto B. Leguía, con la denominación de «Colegio Nacional de Mujeres de Lima» (todavía sin el apelativo de la santa limeña, que adoptó en 1941). Actualmente tiene la categoría de Institución Educativa Emblemática.


text: Inició sus actividades en 1928 en la calle «La Amargura» (actual jirón Camaná, en el centro histórico de Lima). Tuvo como primera directora a la educadora belga Luisa D’Heure, quien había tenido antes a su cargo la Escuela Normal de Mujeres de Arequipa. La primera promoción tuvo 18 alumnas. De 1931 a 1940 ejerció su dirección la notable educadora Elvira García y García, ya anciana, pero que aún mantenía una vitalidad asombrosa, jubilándose a poco de cumplir 80 años de edad. En 1940 el colegio se trasladó al distrito de Breña, en el local que todavía ocupa, y al año siguiente adoptó el nombre de Rosa de Santa María, en homenaje a Santa Rosa de Lima.


text: Mediante el decreto de urgencia N.º 004‐2009 dado por el segundo gobierno del presidente Alan García el 9 de enero del 2009 se creó el Programa Nacional de Recuperación de las Instituciones Públicas Educativas Emblemáticas y Centenarias, con el fin de modernizar y reforzar la infraestructura de 20 colegios en Lima y Callao, y otros 21 en el resto del país. Su objetivo era alcanzar, en las escuelas y colegios estatales, una educación de excelencia con igualdad de oportunidades para todos.


text: El colegio Rosa de Santa María fue incluido en dicho programa y se empezaron las obras, siendo el proyecto original reforzar las estructuras y remodelar los ambientes, estimándose que se culminarían en el plazo de un año. Sin embargo en el ínterin se descubrió que los cimientos del local eran débiles y que el material de las columnas era muy pobre, por lo que los expertos aconsejaron la demolición total del colegio. Se rehízo el proyecto, la partida presupuestal fue incrementada y las obras prosiguieron, mientras que las 3.000 alumnas de primaria y secundaria fueron repartidas en once locales de Breña a la espera de la entrega de su plantel.


text: Culminada las obras de remodelación, el día 24 de enero del 2011 se realizó la ceremonia de inauguración que fue encabezada por el presidente Alan García junto con el premier y ministro de educación José Antonio Chang, así como las autoridades del centro educativo. El costo total de la remodelación sobrepasó los 14 millones de nuevos soles. Las nuevas instalaciones cuentan con dos centros de recursos tecnológicos, además de laboratorios de Biología, Química y Física, así como talleres de idiomas, informática, computación, industria alimentaria y estética personal, y un huerto hidropónico. Asimismo, un auditorio con capacidad para 350 personas, comedores, tres aulas de innovación pedagógica, una sala de uso múltiple, consultorios de psicología y un tópico, entre otros ambientes educativos. La nueva infraestructura beneficiará a 900 alumnas de primaria (turnos mañana y tarde); 2500 del nivel secundario (modalidad mujeres) y 500 del turno noche (modalidad mixta). Sin embargo, al igual que en el resto de los colegios emblemáticos reinaugurados por el presidente García, se ha cuestionado el hecho que muchas de las obras estén todavía inconclusas.


title: Loquero

text: Loquero es una banda argentina de punk rock formada en 1990 en la ciudad de Mar del Plata. Es considerada uno de los grupos más influyente en el género punk, y también en materia de rock alternativo y pop punk. El grupo debuta después de un año de ensayos sin presentaciones en 1991 y en un accidentado concierto que marcaría el destino de la banda durante toda su carrera (al promediar el recital, Chary tropieza con unos cables del escenario generando un apagón en toda la manzana que dura varias horas y ocasiona la suspensión del show). El grupo realizó giras por Argentina y Uruguay durante los últimos 10 años, llegando incluso a tocar en Europa en el año 2001, en países como Holanda, Alemania, Suiza, Francia, Portugal y España. Asimismo, compartió escenario con influyentes bandas del punk, rock y el metal argentino como A.N.I.M.A.L., Fun People, Massacre, 2 Minutos, El Otro Yo, Flema, Sektor 7, Skapunk-do, entre otras.


title: Loquero

text: A mediados de los años 1990, Chary y Alejandro "Anteojo" Rodríguez se reúnen para tocar lo que sería el prototipo de Loquero. Un amigo (Gerardo Dekadencia) los escuchó, y sugirió producirles un demo y enviarlo a un concurso que se hacía en Berlín en donde se presentaban grupos underground, y el premio era un viaje a Alemania. El dúo, ávido por escapar del país, y muy entusiastas, aceptaron y reclutaron al "Chino" y a "Canuto" a la batería y el bajo respectivamente. Juntos grabaron el demo "El que no se consuela es porque no quiere". La banda ahora llamada Loquero no califica en el concurso, y el demo paso a volverse un casete del cual se realizaron 200 copias.


title: Loquero

text: Los integrantes comenzaron a disfrutar de la banda y el ensayo. El debut ocurrió en enero del año 1992 junto a Lacras; lamentablemente, en una corrida por el escenario, Chary se enredó con un cable y cortó la luz de toda la manzana por varias horas. Por otra parte, en 1993, junto a Santiago Vidal y Pablo Carriño grabaron su segundo demo "Siglos de masacre" y debutaron en la antigua "Vinoteca Perrier" de Mar del Plata.


title: Loquero

text: Inmediatamente emprendieron la marcha tocando durante todo 1994 en muchas fechas a beneficio, shows junto a A.N.I.M.A.L, D.A.J., Fun People, etc. En el mismo año grabaron un demo con todos los shows realizados en vivo del cual se realizaron muy pocas copias. El casete se llamaba "Vivo". Luego entró Julián Lemmi al bajo y grabaron para la revista "Juventud perdida" un casete denominado "Todo lo que hay que saber para ser un éxito". Tras esto entra al bajo Jorge Areta y graban "Doble bolsa roja".


title: Loquero

text: En 1995, después de grabar este material, Jorge se fue a Europa, Anteojo a Centroamérica y Chary reformó todo bajo el nombre de "Loquero Pop". Invitó a Ale (ex Lacras) y a Santiago Vidal (ex Loquero) y también a Leonardo Almada (ex Escoria) y juntos debutaron en Cemento invitados por los Fun People.


title: Loquero

text: A fines de 1996 aparece nuevamente Anteojo, y después de su primera gira de verano, grabaron todos juntos "Temor morboso a la exposición pública" en julio de 1997. Vuelven a salir de gira y nuevamente deja la banda Anteojo, quien luego regresaría; y en ese intermedio tocan la guitarra en Loquero: Gaby (ex Uaita), que grabó el tributo a "No Demuestra Interés"; Pablo Vidal, que realizó una gira de verano; y Claudio, quien solo realizó una minigira por el interior de Córdoba antes de abandonar la banda. En 1999 lanza su primer EP: "Golpe bajo", el cual consta de seis canciones.


title: Loquero

text: Loquero realizó giras por Chile y el interior del país hasta que grabaron, en el año 2000, "Club de solos", con producción artística de Nekro y para el sello "Ugly discos", el cual le pertenece. El disco es distribuido por "D.B.N." y tuvieron alcance y gira nacional durante un mes por todo el país. Durante un tiempo toca Juan Bachiochi, pero al final de una gira se va de la banda junto a Ale Ramos e ingresan Leonardo "Aku" Almada y Horacio Langlois a la batería.


title: Loquero

text: Realizan nuevas giras por Chile y el interior, y graban en 2001, en los estudios Panda, su disco "Fantasy". En febrero realizaron una gira por Europa junto a Criatura (banda de Zaragoza). La realizaron junto a Pablo Micheleti en batería, aunque al volver se incorporó nuevamente Horacio Langlois.


title: Loquero

text: En 2002 realizaron dos giras por Chile y en 2003 editan un disco acústico llamado "Consuelo" con versiones propias hechas de esta singular manera.


title: Loquero

text: Durante el año 2004 se dedican a recopilar demos antiguos, de los primeros, lanzándolos bajo el nombre de "Demos '91/'94". El álbum contiene 27 temas: algunos no editados en otros discos y otros extraídos de los primeros demos de la banda. Después de varias idas y venidas con el baterista (que posteriormente se alejaría de la banda y sería reemplazado por Ito Almada), finalmente logran entrar al estudio a grabar "Black", su quinto LP de estudio con 16 canciones completamente nuevas, con un sonido mucho más logrado, con más calidad, y con el mismo idealismo de siempre.


title: Loquero

text: En 2006 graban una actuación en El Teatro (Flores) que posteriormente sería editada como disco bajo el título de "Loquero en El Teatro". En la misma se puede apreciar la fuerza que tienen, pese al sonido malo, y como se conectan con el público dando discursos hilarantes.


title: Loquero

text: Finalmente, en 2009, lanzan al mercado "Suicidal fútbol club". El mismo contiene 13 temas que van desde el punk más rápido y furioso hasta canciones de amor, incluyendo una dedicada a Kurt Cobain.


title: Loquero

text: En el año 2011 editan un nuevo CD bajo el nombre de "Radio post mortem" y el 22 de mayo del mismo año registran un show en Niceto Club que en 2012 editan en un disco doble llamado "Electroshow", que también fue lanzado en formato DVD. En la actualidad, Loquero continúa presentándose a lo largo de la Argentina, siendo una de las bandas under que más gira por el interior del país.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El Ferrari 458 Speciale es un automóvil superdeportivo biplaza de dos puertas variante del Ferrari 458 Italia, con motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido por el fabricante italiano Ferrari desde 2014. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013. Ferrari consideró llamarlo "Scuderia", "Montecarlo", o "Challenge Stradale", aunque terminó llamándose "Speciale".


title: Ferrari 458 Speciale

text: Luce una estética muy agresiva debido a una franja de dos colores que atraviesa la carrocería desde el capó hasta la zaga. También cambian los paragolpes, el capó y la trasera, que tiene un aspecto más de automóvil de carreras, con salidas de escape diferentes a las centrales del 458 Italia. Ferrari ha añadido alerones móviles en la parte delantera y trasera de la carrocería para gestionar la resistencia aerodinámica al avance en función de las necesidades de conducción. En el centro del paragolpes delantero hay dos compuertas y un alerón horizontal.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Cuando se ubica a menos de , las compuertas están cerradas y cuando se supera esa velocidad se abren, modificando el caudal de aire que va a los radiadores, el cual entra por la rejilla negra que hay en el paragolpes y mejorando la resistencia aerodinámica. A más de , el alerón horizontal baja, desplazando un 20% de la carga aerodinámica del eje delantero al trasero. Además, bajo el paragolpes hay un pequeño deflector y una protuberancia que aumentan un 4% la carga aerodinámica en la parte delantera. Las aletas que hay la parte inferior de la carrocería, justo por delante de las ruedas traseras, ejercen un efecto similar. El alerón trasero es mayor y su superficie forma un ángulo mayor que en el 458 Italia. En el difusor, que también es diferente, hay otro alerón móvil con dos posiciones separadas 17º; en la superior aumenta la carga aerodinámica y en la inferior disminuye el coeficiente de resistencia aerodinámica 0,03 puntos. El coeficiente aerodinámico de penetración es 0,35 y el de elevación de 0,53.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El sistema "Side Slip Angle Control", el cual Ferrari analiza constantemente el deslizamiento lateral del vehículo, lo compara con los valores ideales y reparte el par motor entre las dos ruedas traseras para ayudar a tener un paso por curva más rápido sin menoscabo de la estabilidad y la sensación de control.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Ferrari confirma haber mejorado el sistema de frenos desarrollado por Brembo, usando unos discos cerámicos con mayor cantidad de silicio y unas pastillas con un material que disipa mejor el calor. Incluye la disposición del cuadro de instrumentos es inmejorable con un volante que aglutina todas las funciones necesarias durante la conducción, incluyendo indicador LED para realizar el cambio óptimo. Integra un sistema de redireccionamiento del flujo de aire para aumentar la carga en un 20% sobre el tren delantero a merced de un doble splitter móvil en la sección central que redirige el flujo de aire hacia dos spoilers en los vértices del paragolpes y dos aletines que custodian los pasos de rueda traseros.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El difusor trasero, culmen de un fondo plano totalmente carenado, acoge un sistema de flaps en color rojo capaces de variar su ángulo en función de las necesidades de carga sobre el tren trasero. A baja velocidad maximiza el efecto suelo en posición de reposo, disminuyendo la resistencia aerodinámica en 0.03 puntos conforme ganamos velocidad gracias a su despliegue con un ángulo máximo de 17º.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Tiene el mismo motor V8 de del 458 Italia, pero recibe un empujón para aumentar su potencia hasta los a las 9000rpm, acercándose un poco más a su rival de Woking: el McLaren MP4-12C. Además, el Speciale pierde por el camino con respecto al 458 Italia, marcando en la báscula de peso, lo que corresponde a algo más de por tonelada. Ferrari asegura también que los 1,33 g de fuerza lateral que puede conseguir es la cifra más alta de sus modelos de calle.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Debido a la potencia y la rebaja del peso, acelera de 0 a en 3segundos exactos y solamente tarda 9,1 segundos en alcanzar los . Lo que sería en el Circuito de Fiorano 1,5segundos más rápido que el 458 Italia, medio segundo más rápido que el 599 GTO y solamente medio segundo más lento que el F12berlinetta. La velocidad máxima es de .


title: Ferrari 458 Speciale

text: Gracias a la tecnología que incorpora, desde aerodinámica activa, o control de tracción F1-Trac hasta el diferencial electrónico E-Diff. También aportan su granito de arena las gomas Michelin Pilot Sport Cup2 desarrolladas para el modelo. Es un deportivo de tracción trasera y de longitud. Tiene un precio de 269022 €, unos 38000 más que el 458 Italia.


title: Ferrari 458 Speciale

text: A pesar de ser más potente y rápido, consume menos carburante que el 458 Italia: frente a , ya que tiene un sistema de parada y arranque automáticos en las detenciones, que se ha logrado aumentado la relación de compresión de 12,5 a 14,0:1, modificando la forma del pistón, acortando la distancia que tiene que recorrer el aire por la admisión y aumentado el alzado de las válvulas. Los pistones están hechos de un nuevo material más ligero y los casquillos de "materiales novedosos". El cigüeñal ha sido modificado para mejorar la lubricación de los cojinetes. El empleo de fibra de carbono en los conductos de admisión (incluida la caja del filtro) y de aluminio en el escape, aligera el conjunto del motor . La caja de cambios de doble embrague ha sido reprogramada siendo más rápida, tanto al subir marchas como al bajar. Tiene una relación peso a potencia de /cv. Enmarca sendas pantallas TFT LCD. Cuenta con el sistema de frenos ABS.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El 458 Italia está clasificado en unas emisiones de CO de por km y el 458 Speciale en por km. Sus principales rivales son el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse de 2014 y el McLaren MP4-12C.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El 458 Speciale A fue presentado en el Salón del Automóvil de París 2014. La letra A hace referencia a "Aperta" y estaba limitado a 499 unidades, siendo el Ferrari descapotable más potente. Es un rival directo para el McLaren 650S Spider.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Está basado en la berlinetta más extrema de Ferrari: el 458 Speciale, siendo naturalmente el spider más rápido y aerodinámico.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El diseño del 458 Speciale A está basado en el 458 Speciale y el 458 Spider. Únicamente se vendía en color amarillo y las pocas opciones de personalización se ciñen a una franja central en azul Blu Nart y Blanco Bianco Avus. También le hacen destacar las llantas de aleación de cinco radios en color Grigio Corsa que le ayudan a conseguir un aspecto de lo más deportivo.


title: Ferrari 458 Speciale

text: En el interior, la fibra de carbono en tono azul y la alcántara será absolutas protagonistas con el color amarillo como seña de identidad en asientos y en la esfera del tacómetro. Los asientos de tipo baquet eran de serie compartiendo el mismo diseño y tecnología 3D que ya se conocía en la carrocería coupé. La banda azul y blanca tan característica del 458 Speciale es en honor al equipo de carreras estadounidense.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El 458 Speciale A es capaz de mantener un bajo peso, el cual se ve idéntico a su contraparte de coupé, aunque con algo más de espacio libre y eso es porque esencialmente es idéntico al coupé. Ha habido algunos pequeños cambios aerodinámicos, afirma Ferrari que esta es el spider más aerodinámico que jamás haya creado, pero en general el aspecto es esencialmente el mismo que el coche de base hardtop. Esto significa que obtendrá la misma ventilación agresiva en los guardabarros delanteros, el mismo difusor masivo y las mismas salidas de escape de cañón en la parte trasera. Parece amenazante desde todos los ángulos.


title: Ferrari 458 Speciale

text: En el 458 Speciale A, el dato más interesante está en el peso, ya que en una versión superdeportiva cuenta con un sobrepeso de , respecto a la versión cerrada.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Cuenta con el mismo motor atmosférico del 458 Speciale que produce y de par máximo a las 6000rpm. Su capota de lona se abre completamente en 14 segundos; concretamente en 3segundos es capaz de acelerar de 0 a y la velocidad máxima es muy cercana a los declarados por la carrocería coupé, al igual que el 458 Speciale. Incorpora elementos de aerodinámica activa en la parte delantera y trasera, capaces de mantenerlo en todo momento bien pegado al suelo cuando en solamente 9,5segundos es capaz de rodar a más de . Pesa con respecto al Ferrari 458 Speciale Coupé. La relación peso a potencia queda en por CV. Para el McLaren 650S sería un gran rival.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El sistema "Side Slip Angle Control" (SSC – Sistema de control de deslizamiento lateral), estrenado en absoluta primicia en la variante coupé del 458 Speciale, seguirá siendo su mayor atracción.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Tiene emisiones de en /km y /km. El material del bloque y la culata es aluminio. Tiene un tipo de distribución de doble (DOHC) árbol de levas en cada bancada de cilindros y 4 válvulas por cilindro. Tiene tracción trasera y dos embragues multidisco bañados en aceite. En la estructura, la suspensión delantera tiene un paralelogramo deformable y muelles helicoidales.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El 458 Speciale parece ser el último automóvil de carretera V8 de aspiración natural de rodar fuera de Maranello con el reemplazo de 458. Es tan escaso como el LaFerrari. Sus principales rivales serán el McLaren 650S Spider, el Audi R8 V10 Spyder y el Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El 458 MM Speciale es un ""one-off"" que se hizo por pedido de un cliente muy especial del Reino Unido, con lo que se ha rumoreado que el coche es el nuevo Ferrari Dino o un 488 GTB Speciale.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Está fabricado sobre la plataforma del 458 Speciale, aunque su carrocería es bastante diferente, ya que incorpora un nuevo frente y parte trasera, además de unos rines exclusivos de este modelo único y un pilar A en color negro para dar el efecto visera que se inspira en el Ferrari 288 GTO de 1984. Al coche se le pinto en Bianco Italia y se le añadieron los colores de la bandera italiana en una franja que va de principio a fin del auto. Fue diseñado por el Ferrari Styling Centre, por lo que trataron de conseguir con este coche es que toda la superficie de la luna delantera y las ventanillas se uniesen en un área que pareciese única.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El detalle más característico está en su línea de techo y en la forma de visera que ha adquirido este con algo más que un socorrido camuflaje, en negro, para el pilar delantero y es que su aplicación ha supuesto modificar la fisonomía completa del techo, las lunetas laterales y el parabrisas.


title: Ferrari 458 Speciale

text: El diseño del techo se asemeja al de los de Koenigsegg. Ha recibido un nuevo trabajo de carrocería en aluminio y fibra de carbono, que comprende unas nuevas branquias laterales, más parecidas a las del nuevo 488 GTB, que entre otras cosas las requería por imposición de la gestión térmica de su motor turbo y nuevas defensas.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Y para completar el trabajo, una parte trasera con un buen spoiler y una zaga completamente revisada, con las que Ferrari afirma que se ha conseguido mejorar el balance de cargas aerodinámicas en las diferentes situaciones a las que podrá enfrentarse este 458 MM Speciale en circuito, los radiadores delanteros están montados más juntos y en un ángulo más pronunciado que antes, mientras que el propio parachoques delantero tiene un aspecto algo más limpio. Las tomas de aire laterales son más prominentes y en la parte trasera aparece un nuevo alerón.


title: Ferrari 458 Speciale

text: Usa el mismo motor del 488 GTB y tiene un peso de . La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión semiautomática de doble embrague de siete velocidades. Según Ferrari, este modelo Speciale podría pasar de 0 a en 3segundos, alcanzando una velocidad máxima que rondaría las . Las entradas de aire de los laterales permiten un flujo de aire más directo hacia el motor, mientras que las tomas de aire de los radiadores son muy diferentes a las de un 458 Speciale. Utiliza el chasis del modelo Speciale, cuyo diseño no afecta su aerodinámica. Ciertas veces al 458 MM Speciale se le llega a llamar "Ferrari 488 Speciale", "Ferrari 488 Scuderia" o una nueva versión del "Ferrari Dino", debido a la forma de los faros.


title: Valery Kaufman

text: Valeriya Kaufman (30 de mayo de 1994), conocida profesionalmente como Valery Kaufman, es una modelo rusa.


title: Valery Kaufman

text: En 2011, Kaufman comenzó a ser una participante activa en las "Semanas de la Moda" de Paris, Milan y Nueva York. Desfiló en las pasarelas de las marcas y diseñadores más prestigiosos: Alberta Ferretti, Alexander Wang, Alexandre Vauthier, Balmain, Blumarine, Chanel, Christian Dior, Diane von Furstenberg, Dolce & Gabbana, Elie Saab, Emilio Pucci, Fendi, Giambattista Valli, Giorgio Armani, Givenchy, Gucci, Louis Vuitton, Nina Ricci, Oscar de la Renta, Prada, Tom Ford, Valentino, Versace, Yves Saint Laurent, entre otros. Apareció en el Victoria's Secret Fashion Show 2015 y 2016.


title: Valery Kaufman

text: En 2014–2015, Valery fue el rostro de las campañas de Alberta Ferretti, Balmain, Boss Orange, C&A China, Carven, Coach 1941, Emporio Armani, La Perla, Massimo Dutti, PINKO, Yves Saint Laurent, Salvatore Ferragamo y Tommy Hilfiger.


title: Valery Kaufman

text: En marzo de 2015, Kaufman apareció en la portada de "Vogue Rusia", fotografiada por Patrick Demarchelier. En diciembre de 2015, apareció en "Vogue Turquía" junto a Nastya Sten. Ha figurado en editoriales de Allure, "CR Fashion Book", "Dazed & Confused", Elle, "Flair", "i-D Magazine", Interview, "Harper's Bazaar", "Muse Magazine", "Numéro", "Numéro Tokyo", "Vogue Brasil", "Vogue Alemania", "Vogue Italia", "Vogue Japón", "Vogue Mexico", "Vogue España", "Vogue Rusia" y "W Magazine".


title: Valery Kaufman

text: En 2014, Valery se posicionó en el top 50 modelos 'estrellas en alza' en el mundo por models.com. En 2015, "Glamour Rusia" la nombró "Modelo del año".


title: Naufragio (película)

text: Naufragio (titulada Shipwreck en Inglés, Jutro en polaco y Naufrage en francés) es una película dramática mexicana de 1978 dirigida por Jaime Humberto Hermosillo, escrita por Jaime Humberto Hermosillo, con argumento de Humberto Hermosillo y José de la Colina, producida por CONACITE UNO y DASA FILMS; se grabó con un presupuesto de 6,991,397.40, y se comenzó a filmar el día 31 de mayo de 1977 y finalizó el día 7 de julio de 1977 durando un total de 6 semanas.


title: Naufragio (película)

text: En Nonoalco, Tlalelolco un par de mujeres esperan impacientes el regreso del marinero que partió, comparten casa y comienzan a llenarla con ideales de su regreso,pero noticias parecen acabar con esas esperanzas, una de ellas, madre del marinero y otra Leticia, compañera de trabajo de esta comienzan a separarse en certidumbre. La madre pierde esperanza y cae en un pozo de desesperanza, siendo hospitalizada, pero el mar decide traer de vuelta aquello que tanto llevaba buscando, Miguel Ángel, su hijo ahora manco regresa a la ciudad y con el una marea de desgracias. Al por fin encontrarse, la madre cae en coma y no es capaz de culminar el momento. Alonso se encuentra en la casa de su madre, su cuarto de infancia y a la amiga de su madre, que no hace más que esperar por él, juntos llenan el vacío que abunda en la casa.La marea no trajo a Miguel Ángel sólo, con el, amigos marineros que sólo buscan navegar por diversión sin importar los estragos. Tras llegar a casa de Miguel Ángel, Leticia descubre que el vacío en la casa no existe para Miguel Ángel y tras ahogarse en alcohol la fiesta de los marineros termina en la violación de Leticia.Como el mar vino el mar se va, y Miguel Ángel abandona a Leticia, tras su partida, en el hospital en soledad su madre muere.


title: Naufragio (película)

text: Fue rodada en los estudios churubusco, en el Distrito Federal (edificio Sonora en la unidad Tlatelolco, colonia Polanco, ofiinas del departamento del distrito federal). Con el apoyo de Laboratorios Churubusco.


title: Naufragio (película)

text: La escenografía estuvo a cargo de Salvador Lozano, la decoración con Carlos Grandjeand y el vestuario con Rafael García.


title: Naufragio (película)

text: La música estuvo bajo la batuta de Joaquín Gutiérrez Heras, El sonido en rodaje lo dirigió Javier Mateos y el sonido en regrabación lo supervisó Jesus González Gancy


title: Naufragio (película)

text: Es posible que este filme de Hermosillo despierte las mismas polémicas entre la crítica que suscitó La pasión..., [...] Su tratamiento lento y minucioso de las horas muertas, sus eternos planos, secuencias para dejar fluir sin trabas la acción de los personajes, necesitan de una actitud especial ante el relato.<br>


title: Naufragio (película)

text: Fue una película altamente nominada, ganando varias de estas nominaciones, tales como el premio ariel otorgado en 1978 a la mejor película, así como a mejor dirección. De igual manera a mejor actuación femenina, al guion cinematográfico y a la música de fondo.


title: Idioma mataco

text: El idioma mataco, wichí, weenhayek o wichí lhämtes es la lengua de los pueblos cazadores amerindios y recolectores del bosque seco tropical del sur de Bolivia y del norte de Argentina. Sus hablantes pertenecen a una entidad lingüística llamada 'mataco', o últimamente en Argentina 'wichí', que en total suma unos 40 000 individuos que hablan idiomas o dialectos similares o relacionados (Alvarsson y Claesson, 2012).


title: Idioma mataco

text: Es uno de los idiomas oficiales de la provincia del Chaco en Argentina. Desde la promulgación del decreto supremo N.º 25894 el 11 de septiembre de 2000 el weenhayek es una de las lenguas indígenas oficiales de Bolivia, lo que fue incluido en la Constitución Política al ser promulgada el 7 de febrero de 2009.


title: Idioma mataco

text: Según los datos proporcionados en Crevels y Muysken (2009: 15) y Crevels (2012: 171), en Bolivia, el weenhayek cuenta con 1929 hablantes y, por lo tanto, es una lengua que se encuentra en peligro, siendo la amenaza más importante para su subsistencia la predominancia política y social del idioma castellano.


title: Idioma mataco

text: En cuanto al grupo étnico, Alvarsson y Claesson (2012) señalan que los ’weenhayek subsisten principalmente de la recolección, la pesca y la caza. Durante siglos, estas actividades eran, además, complementadas con la migración por el trabajo, que les permitía obtener alimentos básicos, tales como el maíz, y, en el último siglo, dinero en efectivo y bienes de consumo occidentales. Sin embargo, como indican los autores, después de la mecanización de los molinos de caña en Argentina en los años sesenta, estas migraciones han cesado casi totalmente y han sido reemplazadas por trabajo espontáneo como jornaleros.


title: Idioma mataco

text: Alvarsson y Claesson (2012) señalan, además, que a pesar del desorden social y la conversión a una versión indianista del pentecostalismo, la cultura ’weenhayek parece ser sorprendentemente resistente. Así, la mitología tradicional sigue siendo ampliamente conocida, incluso entre los niños. Este saber popular constituye, probablemente, uno de los factores más importantes para la preservación de una identidad ’weenhayek particular.


title: Idioma mataco

text: Los ’weenhayek estuvieron bastante aislados hasta el siglo XIX, aunque debido a las visitas ocasionales y las migraciones de trabajo estacionales, llegaron a tener conocimiento de primera mano sobre otras culturas y civilizaciones, tales como la cultura inca. A pesar de estos contactos, los weenhayek mantuvieron una cultura soberana e independiente en su hábitat tradicional. Sin embargo, como señalan Alvarsson y Claesson (2012), a finales del siglo XIX la influencia del exterior cobró impulso. En 1866, los misioneros franciscanos fundaron la misión de San Antonio de la Peña a orillas del río Pilcomayo, dedicada exclusivamente a los ’weenhayek y orientada a introducir una especie de “educación formal”. Sin embargo, después de algunos años esta misión fue abandonada. En el siglo XX, ocurrieron hechos que afectaron seriamente a los weenhayek, siendo el más devastador el conflicto de cuatro años de duración entre Bolivia y Paraguay en los años treinta, conocido como la guerra del Chaco. Esta guerra fue desastrosa para la situación sociocultural de los weenhayek. Como señala Alvarsson, después de la guerra, los weenhayek quedaron ‘libres’ de nuevo, aunque en realidad este término tenía entonces otro matiz, asociado con ‘conquistados’ y ‘pacificados’.


title: Idioma mataco

text: Como señalan Alvarsson y Claesson (2012), el ’weenhayek es miembro de las lenguas mataco. Si es que debe ser considerado un ‘dialecto’ o un ‘idioma’ separado es meramente una cuestión de definición. Debido a que existe cierto grado de inteligibilidad entre las variedades lingüísticas adyacentes y no existe ninguna frontera nacional involucrada, las variantes del mataco serían clasificadas normalmente como ‘dialectos’. Sin embargo, como señalan los autores, los hablantes de las áreas alejadas no se entienden entre sí, por lo tanto, se genera una situación en la que no existe ni un ‘mataco estándar’ ni un ‘idioma materno’ con dialectos como variantes de ese idioma particular. Por esta razón, los autores prefieren describir la situación de las lenguas mataco, siguiendo la propuesta de Braunstein, como una 'cadena lingüística', esto es, "como conjuntos discretos y contiguos con variaciones constantes y sistemáticas"; así, "si es que segmentos contiguos hablan dialectos o variantes inteligibles, éste no es el caso de los segmentos más alejados" (Braunstein, 2003:19, citado en Alvarsson y Claesson, 2012).


title: Idioma mataco

text: El sistema consonántico del weenhayek se caracteriza por ser bastante extenso y complejo (Alvarsson y Claesson, 2012). Por un lado, se registran 16 consonantes simples, como se observa en el cuadro 1, pero además existen veintiséis consonantes complejas que se caracterizan por presentar un componente laríngeo. Con las oclusivas y africadas se produce, entonces, una serie paralela de sonidos glotalizados y otra serie paralela de sonidos aspirados, como se aprecia en el cuadro 2:


title: Idioma mataco

text: En cuanto al sistema vocálico, se distinguen los siguientes seis fonemas (Alvarsson y Claesson, 2012):


title: Idioma mataco

text: A continuación se mencionan algunas características del weenhayek en cuanto al léxico y clases de palabras (Alvarsson y Claesson, 2012):


title: Idioma mataco

text: En cuanto a las características morfológicas del weenhayek, se puede señalar lo siguiente (Alvarsson y Claesson, 2012):


title: Idioma mataco

text: En cuanto a las características sintácticas del weenhayek, se puede señalar lo siguiente (Alvarsson y Claesson, 2012):


title: Idioma mataco

text: El idioma wichí no ha sido estudiado extensamente y los investigadores no se ponen de acuerdo en cuanto al número de dialectos. Por lo general se distinguen dos dialectos principales según la ubicación geográfica: el del Pilcomayo y el del Bermejo. Dentro de cada uno de ellos se distinguen dos variedades: los "phomlheley" (arribeños) y los "chomlheley" (abajeños), configurando los cuatro dialectos que generalmente se atribuyen al idioma wichí.


title: Idioma mataco

text: El dialecto del Teuco o abajeño del Bermejo fue señalado por Ana Gerzenstein en 1991 para el área a la vera del río Bermejo o Teuco.


title: Escudo de Milán

text: En el escudo de la ciudad de Milán figura la Cruz de San Jorge, que consiste en una cruz latina de color rojo sobre fondo blanco. Se encuentra timbrado con una corona mural decorada con ocho torres, cinco a la vista (que es la empleada en la heráldica de la mayoría de las ciudades italianas), y rodeado por una corona formada por una rama de laurel y otra de roble o encina, unidas con una cinta con los colores de la bandera nacional.


title: Escudo de Milán

text: Este escudo se encuentra regulado en un Decreto aprobado el 19 de marzo de 1934, en el que también se regula confalón o gonfalón histórico, con la figura de San Ambrosio como elemento central y la bandera comunal compuesta, como el escudo, por la Cruz de San Jorge.


title: Escudo de Milán

text: El uso de la Cruz de San Jorge en estandartes y enseñas de la ciudad se remonta al siglo X. En Milán, como en muchas ciudades de la Liga Lombarda, comenzó a utilizarse la Cruz de San Jorge como símbolo heráldico a finales del siglo XII, después del Tratado de Constanza firmado por el emperador Federico I Barbarroja y las ciudades de la Liga en el año 1183.


title: Escudo de Milán

text: En 1395, Gian Galeazzo Visconti, convirtió a Milán en un ducado y se comenzó a utilizar un escudo con las armas de la Casa de Visconti: "De plata, un "biscione" de azur, coronado de oro, comiendo a una persona en su color". En 1450, Milán pasó a estar gobernado por la Casa Sforza que introdujo el blasón familiar – "De oro, un águila exployada de sable, lampasada de gules y coronada de oro" – en un escudo "cuartelado" junto a las armas de los Visconti.


title: Escudo de Milán

text: Durante la ocupación francesa, se adoptó un nuevo escudo de armas en el que se recuperó la Cruz de San Jorge como elemento central. Además este blasón fue "aumentado de un jefe de sínople" cargado con la mayúscula N, la inicial de Napoleón, rodeada de tres rosas representadas esquemáticamente.


title: Escudo de Milán

text: En las armas del Reino de Lombardía-Venecia (1815–1866) se utilizó, en un escudo cuartelado, el "biscione" de los Visconti junto al emblema de San Marcos, un león alado, tendido y afrontado que sostiene el Evangelio y que ha sido adoptado como símbolo por la ciudad de Venecia. En escusón, figuraban los blasones dinásticos de la Casa de Habsburgo-Lorena (Ducado de Habsburgo, Archiducado de Austria y Ducado de Lorena). Este conjunto se encontraba situado sobre el pecho del águila bicéfala del Imperio austríaco. En el timbre figuraron la Corona Férrea y, sobre la figura del águila, la Corona Imperial Austríaca.


title: Escudo de Milán

text: Después de la Unificación de Italia se recuperó de nuevo la Cruz de San Jorge. Durante el periodo fascista se volvió a aumentar el escudo con un jefe, pero en este caso fue de gules y cargado de un fasces (utilizado como emblema por el fascismo) que estuvo vigente hasta 1944.


title: Escudo de Milán

text: La Ciudad metropolitana de Milán utiliza el mismo escudo de la desaparecida Provincia de Milán, en el que aparece representado el sol, cargado con un creciente contornado (media luna) de plata en un campo de azur, el esmalte (color) de Europa y la Cruz de San Jorge, situada en el jefe. Existió otra versión anterior en la que figuraban los blasones de Abbiategrasso, Gallarate, Lodi, Monza, y Milán sobre el todo en escusón.


title: Escudo de Milán

text: El "biscione" de armas de los Visconti figura en el escudo del equipo de fútbol Inter de Milán, en el logotipo del fabricante de automóviles Alfa Romeo y, en una versión que reemplaza al niño por una flor, por el grupo financiero Fininvest.


title: Kalambaka

text: Kalambaka (en griego: Καλαμπάκα) es una ciudad griega del nomos de Tesalia perteneciente a la prefectura de Trikala, situada entre una montaña de escasa altitud y las famosas masas rocosas en cuyas cumbres se encuentran los monasterios de Meteora.


title: Gus Birney

text: Augusta Marsh Birney es una modelo y actriz de cine y televisión estadounidense conocida por interpretar a Alex en la serie de Netflix "The Mist", basada en la novela homónima de Stephen King. Su padre, Reed Birney, es un actor de Broadway y ganador de un Premio Tony. Su madre, Constance Shulman, interpreta a Yoga Jones en la serie "Orange is the New Black" y ganó un premio Screen Actors Guild Award.


title: Gus Birney

text: Birney nació el 27 de julio en Nueva York, hija de los actores Reed Birney y Constance Shulman. Gus fue educada en escuelas de arte escénico, su primer trabajo fue en comerciales de "Clean & Clear" a los 14 años de edad y a los 16 años de edad terminó la secundaria para centrarse en su carrera artística. Aunque anteriormente, Birney empezó a entrar en castings para comerciales de televisión a la edad de trece años, oficio que le abrió con el modelaje. Su primer trabajo para el modelaje fue con "Click Models" al lado de las modelistas veteranas "Kanye West" y "Vivianne Hu".


title: Gus Birney

text: En 2014, Birney actuó en su primer cortometraje: "Bloody Mary" de "Apolline Berty" y en 2015 apareció en un episodio de la serie "Chicago Med," abriendo paso a nuevos proyectos, ya que en 2016 obtuvo un papel protagónico en la serie "The Mist" de Spike TV. En ese mismo año, Gus firmó con "State Management" para no dejar el modelaje, donde sigue participando hoy en día y en septiembre de 2016, apareció en la obra de teatro de Broadway "Connected and the Rose Tattoo."


title: Gus Birney

text: A partir del año 2017, la carrera de Birney empieza a brillar, ya que obtuvo el papel protagónico en la película independiente: "Darcy (2017)," película que narra la historia de una joven de 15 años que observa como su mundo cambia a través de la madurez, ganando un reconocimiento como actriz, actuó posteriormente en papeles menores en series de televisión como , "Instinct, Bull, Jessica Jones" y ganando el papel de Jane Humphrey, un personaje recurrente en la serie "Dickinson."


title: Gus Birney

text: El 7 de septiembre de 2018, participó en el "Vivienne Hu SpringSummer 2019," promocionando la nueva ropa de la moda de verano para 2019 y en 2018 y 2019 empezó a actuar en películas profesionales en papeles menores como "A Rainy Day in New York" y "I'm Thinking of Ending Things" respectivamente"." Por ahora, esta filmando junto a Courteney Cox una comedia de terror de la cadena Starz llamada "Shining Vale" y en el primer trimestre de 2020, participó en el rodaje de la película de horror "The Man in the Woods" del director de cine indepndiente "Noah Buschel" ("Bringing Rain"), donde tiene el papel secundario de Suzie Hall. Durante el segundo semestre del año 2020, Gus repetirá su papel de Jane en "Dickinson", que se estrenó el 8 de enero de 2021.


title: Tajumulco (San Marcos)

text: Durante la época colonial fue parte de la doctrina de los frailes mercedarios del convento de Tejutla.


title: Tajumulco (San Marcos)

text: Después de la Independencia de Centroamérica en 1821, Tajumulco fue parte del departamento Quezaltenango/Soconusco, y en 1838 pasó al Estado de Los Altos, el cual fue aprobado por el Congreso de la República Federal de Centro América en ese mismo año. En el nuevo estado hubo constantes revueltas campesinas y tensión con Guatemala, hasta que las hostilidades estallaron en 1840, y el general conservador mestizo Rafael Carrera recuperó la región para Guatemala.