title: Deb

text: El programa predeterminado para manejar estos paquetes es dpkg, generalmente usando apt/aptitude aunque también hay interfaces gráficas como Synaptic, PackageKit, Gdebi o en Ubuntu Software Center (este último solo para Ubuntu), desde la versión 3.0. Es posible convertir un paquete "deb" a otros formatos de paquete (como RPM), y viceversa, usando la aplicación alien.


title: Deb

text: Los paquetes "deb" son archivos ar estándar de Unix que incluyen dos archivos tar en formato gzip, bzip2 o lzma: uno de los cuales alberga la información de control y el otro los datos.


title: Deb

text: La extensión deb viene de la palabra Debian, que es a su vez una contracción de Deborah y de Ian. Como se ha mencionado, Ian Murdock es el creador de la distribución Debian y su exesposa Deborah.


title: Parque natural de la Sierra de Andújar

text: El parque natural de la Sierra de Andújar es un espacio natural protegido situado al noroeste de la provincia de Jaén (España) y los términos municipales que abarca son los de Andújar, Baños de la Encina, Marmolejo y Villanueva de la Reina.


title: Parque natural de la Sierra de Andújar

text: El parque natural conforma un triángulo equilátero casi perfecto y es conocido, además de por sus valores naturales, por albergar la basílica de Nuestra Señora de la Cabeza en el Cerro del Cabezo; la romería, en abril, congrega a miles de personas procedentes de toda España.


title: Parque natural de la Sierra de Andújar

text: En la sierra de Andújar hay extensos bosques de encina (encina, alcornoque), la más grande de la Sierra Morena. También hay bosques de pinos. Además de los ciervos rojos, gamos, muflones y jabalíes, la vida silvestre del parque natural también incluye especies raras como lobos, linces, mangostas, gatos salvajes, nutrias, buitres negros y águilas imperiales. El río Jándula atraviesa el parque natural, y por otra parte el parque es la principal reserva del lince ibérico, en peligro de extinción.


title: Parque natural de la Sierra de Andújar

text: Chasse, conservation de la nature et développment économique dans un espace andalou protégé: Le parc naturel de la sierra de Andújar (Espagne). Araque Jiménez, E. & Crespo Guerrero, J. M. (en francés)


title: Osteocalcina

text: La osteocalcina es una hormona peptídica lineal formada por 49 aminoácidos y producida por los osteoblastos durante la formación ósea, incorporándose dentro de la matriz del hueso. Este péptido tiene una vida media muy corta; se metaboliza en el hígado y el riñón rápidamente. Puede unirse a la hidroxiapatita.


title: Osteocalcina

text: Alrededor del 20% de la osteocalcina sintetizada no se incorpora al hueso, pasando a la circulación sanguínea y pudiendo ser medida en suero. En mujeres normales y en mujeres con osteoporosis, los niveles de osteocalcina correlacionan positivamente con el cociente de formación ósea, medida por histomorfometría.


title: Osteocalcina

text: Se observan incrementos de osteocalcina en aquellas patologías donde hay un incremento de la formación del hueso o, lo que es lo mismo, un aumento en la actividad osteoblástica. En estos casos las concentraciones de osteocalcina correlacionan bien con otros marcadores como la fosfatasa alcalina y la histomorfometría ósea. También aumenta en la insuficiencia renal aguda, dado su metabolismo renal.


title: Osteocalcina

text: La osteocalcina participa en la reacción de lucha o huida, que es distinta de otras mediadas por hormonas liberadas por las glándulas suprarrenales, como el cortisol, la adrenalina y la noradrenalina. Este hallazgo, publicado en Cell Metabolism en 2019, ayuda a explicar por qué personas y animales que carecen de cortisol y moléculas adicionales producidas por las glándulas suprarrenales pueden aumentar la respuesta al estrés agudo. «La noción de que el hueso media la respuesta al estrés es totalmente nueva, al igual que la noción de que las glándulas suprarrenales no median la respuesta al estrés«, afirma Gerard Karsenty. “Esto verifica –añade- el concepto de que el hueso se creó en parte como herramienta para combatir el peligro agudo. Clínicamente, sugiere que respondemos mejor al estrés cuando somos jóvenes ya que tenemos una osteocalcina alta. Cuando somos mayores es mucho menor».


title: El químico escéptico

text: El químico escéptico: o las dudas y paradojas quimio-físicas () es el título de la principal obra científica de Robert Boyle, publicada en Londres en 1661, y por la que ha sido llamado «fundador de la química moderna».


title: El químico escéptico

text: Escrito en forma de diálogo, Boyle presentó en "El químico escéptico" la hipótesis de que la materia está formada por átomos y agrupaciones de átomos en movimiento, y que cada fenómeno es el resultado de colisiones entre estas partículas. Asimismo afirmó que los experimentos niegan que los elementos químicos se limiten sólo a los cuatro clásicos (tierra, fuego, aire y agua) y alentó a los químicos a experimentar. Abogó por un acercamiento riguroso a la experimentación científica: creía que todas las teorías deben ser probadas experimentalmente antes de ser consideradas como verdaderas. También declaró que la química debería dejar de estar al servicio de la medicina o la alquimia, y la ascendió a la categoría de ciencia.


title: El químico escéptico

text: "El químico escéptico" está animado con toques de humor, como cuando compara a los alquimistas con «"los navegantes de la flota de Tarsis de Salomón, que traían a casa ... no sólo oro, plata y marfil, sino también pavos reales y monos"», ya que sus teorías, «"cualquiera de ellas, como las plumas del pavo real, son muy vistosas, pero ni son sólidas ni útiles; o bien, como los monos, que si tienen alguna apariencia de ser racionales, se manchan con algún disparate u otro que les hace aparecer ridículos"».


title: El químico escéptico

text: La mayor aportación de "El químico escéptico", aparte de su mensaje principal, fue manifestar el valor del experimento, demostrando a los químicos cómo emplear términos y nomenclatura estándar en las explicaciones y en la presentación de nuevos productos químicos.


title: El químico escéptico

text: Su influencia se puede apreciar en la referencia del poeta irlandés Nicholas Brady a "las semillas discordantes" en su «"Oda a Santa Cecilia"» (a la que Henry Purcell puso música en 1691), mucho antes de la teoría cinética de los gases de Bernoulli (1738):


title: Línea 15 (Asunción)

text: La Línea 15 de colectivos de Asunción es una línea de autobuses perteneciente a la empresa Automotores Guaraní S.A.C.I., cuyo ente regulador es el Viceministerio de Transporte (VMT), dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Atraviesa distintos puntos de Gran Asunción, en sus distintos itinerarios. También la Línea 47 AG S.R.L. cuyo itinerario es Guarambaré-Ips y Guarambaré-Ex Hospital De Clínicas pertenece a este grupo empresarial.


title: Línea 15 (Asunción)

text: IDA: Parada de Villa Elisa, por Virgen del Carmen, Rodiguez de Francia, Av. Américo Pico, Av. Defensores del Chaco, Andrés Barbero, De la Victoria, José Félix López, Av. Eusebio Ayala, Av. Boggiani, Músicos del Chaco, Mecánicos de Aviación, Alsina, José Domingo López, Av. Mcal. López, Av. Perú, Azara - Gral. Díaz, Colón, Roma - Blas Garay (4.ª. pytda.), Av. José Félix Bogado, Tata Yyba (16 Pytda.), José Morelos, Santa Fe, Funes, Tte. Rojas Silva, Herminio Paredes, Brasil, Terminal Barrio R. L. Pettit.


title: Línea 15 (Asunción)

text: Vuelta de Terminal Barrio R. L. Pettit: Brasil, Herminio Paredes, Tte. Rojas Silva, Funes, Santa Fe, José Morelos, Tata Yyba (16pytda.), Av. José F. Bogado, Av. Acuña de Figueroa - Av. Francisco Dupuys (5.ª. pyda.), Montevideo, Oliva - Cerro Corá, Gral. Aquino, Av. Mcal. López, Soriano González, Nicolas Goldshmit, José Domingo López, Alsina, Mecánicos de Aviación, Cirilo Rivarola, Av. Madame Lynch, Av. Defensores del Chaco, Av. Américo Pico, Av. Von Polesky, Virgen del Carmen, Terminal Villa Elisa.


title: Línea 15 (Asunción)

text: IDA: Desde Parada de Ytororó - Av. San Antonio, (1-Ramal "Salinas-San Antonio-Achucarro") Cabo Silvio Ovelar, Paso de Patria, Sin Nombre, Av. San Agustín, Santa Verónica, Av. Paraguay, Av. La Merced, Santa Rosa, Tte. Galearzzi, 9 de agosto, Acceso Sur; (2-Ramal "Caaguazú") Calle Terport, Acceso Sur, Tte. Fariña, Av. Caaguazú, Av. Gral. Bernardino Caballero, Acceso Sur, Av. Fernando de la Mora, Próceres de Mayo, Av. Gaspar Rodríguez de Francia, Brasil, Azara, Gral. Díaz, Río de la Plata, Dr. Paiva, Guillermo Arias, Alejo García, Comandante Gamarra, Melo de Portugal, Alférez Silva, Díaz de Guzmán – Hasta Terminal Molino.


title: Línea 15 (Asunción)

text: Vuelta: Desde Terminal Molino - Díaz de Guzmán, Alférez Silva, Melo de Portugal, Comandante Gamarra, Alejo García, Guillermo Arias, Estero Bellaco, Oliva, Cerro Corá, Estados Unidos, Av. Gaspar Rodríguez de Francia, Av. Próceres de Mayo, Av. Fernando de la Mora, Acceso Sur, Independencia Nacional (1-Ramal "Salinas-San Antonio-Achucarro") Santa Rosa, Av. La Merced, Av. Paraguay, Santa Verónica, Av. San Agustín, Sin nombre, Cabo Silvio Ovelar, Av. San Antonio - Hasta Parada de Ytororó; (2-Ramal "Caaguazú") 9 de agosto, Bernardino Caballero, Av. Caaguazú, Tte. Fariña, Acceso Sur, Calle Terport, Av. San Antonio - Hasta Parada de Ytororó.


title: Línea 15 (Asunción)

text: Ramal Calle Última-Mcal. López: Parada Ytororó, Av. San Antonio (Vuelta por Plaza San Antonio), Cadete de Boquerón, Acceso Sur, Santa Rosa, Tte. Galearzi, 9 de agosto, Acceso Sur, Av. Defensores del Chaco, Av. Madame Lynch, Juana de Lara, Fortín Galpón, Av. Mcal. López, Av. Perú, Azara - Gral. Díaz, Colón, Av. Carlos Antonio López, Isabel la Católica, Juan Leon Mallorquín, Portugal (cambia a Terminal-Gral. Santos), Av. Colón, Audibert, Av. Chiang Kai Shek, Chile, Roma - Blas Garay (4.ª. pyda.), Av. José Félix Bogado, 24 de Mayo, Av. Gral. Máximo Santos, Av. Fernando de la Mora, Acceso Sur, Independencia Nacional, Defensores del Chaco, Acceso Sur, Cadete de Boquerón, Av. San Antonio "(Vuelta por Plaza San Antonio)", Parada.


title: Línea 15 (Asunción)

text: Ramal Terminal-Gral. Santos: Parada de Ytororó, Av. San Antonio (Vuelta pot plaza San Antonio), Cadete de Boquerón, Acceso Sur, Santa Rosa, Tte. Galearzi, 9 de agosto, Acceso Sur, Av. Fernando de la Mora, 3 de febrero, 14 de junio, Av. Gral. Máximo Santos, 2 de Mayo, Av. José Félix Bogado, Av. Acuña de Figueroa - Av. Francisco Dupuys (5.ª. pyda.), Ntra. Sra. de la Asunción, Av. Chiang Kai Shek, Audibert, Av. Colón, Portugal (cambia a C. Ùltima-Mcal. López), Díaz de Solís, Av. Carlos Antonio López, Milano (2.ª pyda.), Montevideo, Oliva - Cerro Corá, Gral. Aquino, Av. Mcal. López, Soriano González, Nicolas Goldshmith, José Domingo López, Alsina, Mecánicos de Aviación, Cirilo Rivarola, Av. Madame Lynch, Av. Defensores del Chaco Sgto. Penayo, Maskoi, Av. Fernando de la Mora, Acceso Sur, Independencia Nacional, Defensores del Chaco, Acceso Sur, Cadete de Boquerón, Av. San Antonio "(Vuelta por Plaza San Antonio)". Parada.


title: Línea 15 (Asunción)

text: IDA: Av. San Antonio, Rotonda Ytororó, Acceso Sur, Av. Paso de Patria, San Jorge, Ycua Ka'aguy, Mcal. López, Av. San Antonio, Av. Von Polesky, Virgen del Carmen, Rodríguez de Francia, Av. Américo Picco, Av. Von Polesky, Av. Defensores del Chaco, Ceferino Ruiz, Fortín Toledo, Av. Fernando de la Mora, Av. Próceres de Mayo, Av. Gaspar Rodríguez de Francia, Brasil, Azara, Gral. Díaz, Río de la Plata, Dr. Paiva, Guillermo Arias, Alejo García, Comandante Gamarra, Melo de Portugal, Alférez Silva, Díaz de Guzmán – Terminal Molino.


title: Línea 15 (Asunción)

text: Vuelta: Por Oliva, Cerro Corá, Estados Unidos, Av. Gaspar Rodríguez de Francia, Av. Próceres de Mayo, Av. Fernando de la Mora, Av. Defensores del Chaco, Av. Von Polesky, , Av. Américo Picco, Av. Von Polesky, Av. San Antonio, Mcal. López, Ycua Ka'aguy, San Jorge, Av. Paso de Patria, Acceso Sur, hasta parada de San Antonio.


title: Línea 15 (Asunción)

text: ● 15-2: Por Ruta Ñemby, Av. Defensores del Chaco, Av. Eusebio Ayala, Gral. Aquino, Pa'i Pérez, Azara. Vuelta por Estados Unidos, Petirossi - Ramal 3: Acceso Sur, hasta parada San Antonio.


title: Línea 15 (Asunción)

text: ● 15-4:Cadete de Boquerón, Acceso Sur, Av. Defensores del Chaco, Av. Eusebio Ayala, Gral. Aquino, Pa'i Pérez, Azara. Vuelta por Estados Unidos, Petirossi.


title: Elecciones legislativas de Bulgaria de 2022

text: El 2 de octubre de 2022 se celebraron las elecciones parlamentarias en Bulgaria, donde se eligieron a los 240 miembros de la Asamblea Nacional. Las elecciones anticipadas se convocaron después de la caída de la coalición del gobierno Petkov en junio de 2022.


text: En las elecciones parlamentarias anteriores de noviembre de 2021, Continuamos el Cambio (PP) logró una victoria sorpresiva, recibiendo el 25% de los votos. Liderado por Kiril Petkov, el PP formó un gobierno de coalición con Coalición por Bulgaria (BSPzB), Existe Tal Pueblo (ITN) y Bulgaria Democrática (DB). Esto rompió el punto muerto que había surgido como resultado de las dos elecciones parlamentarias anteriores, después de las cuales ningún partido pudo formar gobierno.


text: El 8 de junio de 2022, ITN se retiró del gobierno, citando desacuerdos con el presupuesto estatal, el aumento de la deuda y el lento progreso en la lucha contra la corrupción. El 22 de junio, el gobierno fue derrotado en una moción de censura presentada por el GERB.


text: Los 240 miembros de la Asamblea Nacional son elegidos por representación proporcional de lista abierta de 31 distritos electorales plurinominales que varían en tamaño de 4 a 16 escaños. El umbral electoral es del 4% para los partidos, con escaños asignados según el método del mayor resto.


title: María Carolina de Borbón-Dos Sicilias (1798-1870)

text: María Carolina de Nápoles y Sicilia (Caserta, 5 de noviembre de 1798-Mureck, 16 de abril de 1870) fue una princesa de la italiana Casa de Borbón-Dos Sicilias.


text: Era la hija del rey Francisco I de las Dos Sicilias y su primera esposa, la archiduquesa María Clementina de Austria, hermana de padre de la reina regente de España, María Cristina de Borbón-Dos Sicilias.


text: Se casó por poderes el 15 de junio de 1816 en el Palacio de Fontainebleau y en persona dos días después en la Catedral de Notre Dame de París con el príncipe Carlos Fernando, duque de Berry, sobrino del rey Luis XVIII de Francia, convirtiéndose de esta manera en la «duquesa de Berry». La pareja se mudó al Palacio del Elíseo y el matrimonio parece haber sido suficientemente feliz. Llegó a ser una figura importante durante la Restauración Borbónica después del asesinato de su esposo en 1820. Su hijo, Enrique, conde de Chambord, fue llamado «Hijo del milagro» porque había nacido siete meses después de la muerte de su padre y era el único que continuaba la línea borbónica directa de los reyes Enrique IV y Luis XIV de Francia. En 1824, el rey Luis XVIII falleció y fue sucedido por el suegro de María Carolina, Carlos X.


text: En 1830, fue obligada a salir de Francia cuando Carlos X fue derrocado durante la Revolución de Julio. Ella retornó con su familia a Nápoles. Más tarde, sin embargo, con la ayuda de Emmanuel Louis Marie Guignard, vizconde de Saint Priest, intenta restaurar el legitimismo de la dinastía Borbón durante el reinado de Luis Felipe de Orleans (1830-1848), aunque sin éxito. Su fallida rebelión en la Vendée en 1832 fue seguida por su detención y encarcelamiento en noviembre de 1832. Fue puesta en libertad en junio de 1833 solamente después de dar a luz a una niña y revelarse así su matrimonio secreto con el aristócrata italiano Ettore Lucchesi-Palli, conde Lucchesi-Palli, VIII principe di Campofranco y IV duque de la Grazia. Falleció en 1870.


text: El novelista francés Alexandre Dumas padre escribió dos historias acerca de ella y de su conspiración.


title: Mount Vernon (Nueva York)

text: Mount Vernon, fundada en 1892, es una ciudad ubicada en el condado de Westchester en el estado estadounidense de Nueva York. En el año 2000 tenía una población de 68 321 habitantes y una densidad poblacional de 5793 personas por km².


title: Mount Vernon (Nueva York)

text: Según la Oficina del Censo, la ciudad tiene un área total de , de la cual es tierra y (28.02%) es agua.


title: Mount Vernon (Nueva York)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $47,128, y los ingresos medios por familia eran $55,573. Los hombres tenían unos ingresos medios de $41,493 frente a los $37,871 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $24,827. Alrededor del 11.8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.


title: Gaceta Renana

text: La Gaceta Renana, en alemán Rheinische Zeitung, fue un periódico alemán del siglo XIX editado por el filósofo contemporáneo y militante comunista Karl Marx. El diario lanzó su primera edición en enero de 1842 y estuvo en funcionamiento hasta marzo de 1843 cuando fue suprimido por la censura estatal prusiana. Cinco años más tarde sería editado un nuevo periódico para su sustitución, llamado "Nueva Gaceta Renana" que serviría de órgano de difusión de la Liga de los Comunistas entre 1848 y 1849.


title: Gaceta Renana

text: La ciudad de Colonia (Köln) ha sido durante mucho tiempo el principal centro urbano de la región alemana conocida como Renania. Durante la década de 1830 un periódico llamado "Kölnische Zeitung" ("Periódico de Colonia") emergió como la voz de la oposición política católica. El gobierno protestante prusiano, con sede en Berlín, consideró a este periódico y a sus 8000 suscriptores un peligro potencial a la estabilidad de su gobierno en la ciudad y empezó a favorecer el establecimiento de nuevos periódicos a su favor.


title: Gaceta Renana

text: Inmediatamente se pusieron en marcha una serie de periódicos, pero el poderoso "Kölnische Zeitung" generalmente acababa comprándolos. Uno de ellos fue el periódico "Rheinische Zeitung Allgemeine" ("Diario General Renano") puesto en marcha en la ciudad en diciembre de 1839; el diario luchó durante dos años por sobrevivir y su extinción parecía segura hasta que en un último momento un grupo de ciudadanos le proporcionó una suma de capital a cambio de una nueva dirección en su publicación, cambiando su nombre por el de "Rheinische Zeitung" ("Gaceta Renana").


title: Gaceta Renana

text: Así es como la "Gaceta Renana" se puso en marcha el 1 de enero de 1842. En un principio sus estatutos expresaban una postura favorable al gobierno prusiano pero pronto su línea política cambió, mostrando una nueva postura favorable al sentimiento popular reinante en Renania, que veía el gobierno prusiano de Berlín como una fuerza opresora y extranjera.


title: Gaceta Renana

text: A pesar de vivir en Bonn en el momento del lanzamiento del periódico, parece ser que Karl Marx estuvo al tanto del proyecto desde su inicio y pronto comenzó a escribir artículos en sus páginas que generalmente llamaban la atención de sus lectores. Hasta este momento Marx había escrito fundamentalmente sobre conceptos filosóficos y abstractos, siendo con la edición del periódico la primera vez que daba el salto a un ámbito más generalista. Fue durante este periodo cuando Marx tomó un primer contacto con las ideas socialistas provenientes de Francia.


title: Gaceta Renana

text: En las páginas del diario, Marx criticaba frecuentemente a los representantes de la Dieta (parlamento) renana en Düsseldorf, pues a su juicio fomentaban la implantación de una legislación contraria a una mayoría de la población y favorable a una pequeña casta privilegiada. Fue además muy crítico con la Dieta por no avanzar en la promulgación de leyes a favor de la libertad de prensa. Así pues en este tiempo, Marx mantuvo una línea muy moderada en comparación a la dirección revolucionaria que tomarían sus posteriores escritos, pues aún tenía fe en que la libertad de prensa y el debate público serían suficientes para mejorar los males a los que se enfrentaba la sociedad de la época.


title: Gaceta Renana

text: El gobierno se empezó a ver incomodado por la "Gaceta Renana", pero no dio paso a su cierre, pues pensó que el periódico "moriría" en pocos meses. Esta posición parecía razonable, pues a mediados de agosto de 1842 el número de suscriptores se había reducido a 885. Sin embargo con el nombramiento de Marx como jefe de redacción el 15 de octubre el diario ganó más de 1000 nuevos suscriptores en apenas un mes.


title: Gaceta Renana

text: En este tiempo Marx también analizó las cuestiones económicas tratadas en la Dieta Renana. En este tiempo conoció a Friedrich Engels, quien ya sa había aproximado a los postulados socialistas y con el que pronto forjaría una estrecha amistad.


title: Gaceta Renana

text: En 1843 el periódico siguió escribiendo contra el gobierno. En enero de 1843 fueron publicados una serie de artículos que documentaban la negativa del gobierno a tener en cuanta las quejas de los campesinos locales. Un tono cada vez más desafiante y el creciente sentimiento demócrata entre la población, alejó al periódico cada vez más de las autoridades. El 21 de enero de 1843, el Consejo de Ministros de Prusia con la asistencia del rey, decidió que la "Gaceta Renana" debía ser surprimida.


title: Gaceta Renana

text: Los intelectuales de la región vieron la supresión del periódico como una ofensa personal y se envió una delegación a Berlín en un intento de evitar el cierre definitivo del periódico. En ese momento los suscriptores rebasaban los 3000 y miles de ciudadanos firmaron peticiones solicitando su continuidad. Pero a pesar de todo, el rey prusiano Federico Guillermo IV se negó a concederles audiencia para exponer sus apelaciones y las recogida de firmas y llamamientos ciudadanos fueron ignorados.


title: Gaceta Renana

text: La desesperación llevó a numerosos accionistas a exigir bajar el tono al periódico como último intento para evitar su cierre. Ante esto, Marx presentó su dimisión como director el 17 de marzo de 1843, sin que este movimiento pudiera frenar el cierre del periódico.


title: Gaceta Renana

text: En opinión del historiador David Fernbach, la supresión del diario en marzo de 1843 por el gobierno prusiano hizo añicos la creencia de Marx de que el país podría recorrer el camino de la monarquía a la democracia constitucional sin una revolución.


title: Gaceta Renana

text: Entre las consecuencias de la clausura del periódico se encuentra la salida de Marx de Alemania con destino París, donde le habían ofrecido un puesto como editor. Marx pasaría los siguientes cinco años en Francia, Bélgica e Inglaterra, esperando el momento adecuado para volver a Renania.


title: Gaceta Renana

text: Marx volvería a Colonia en abril de 1848, durante las revoluciones de 1848 ocurridas en los estados alemanes y de inmediato comenzó a hacer los preparativos para establecer un nuevo diario mucho más radical. Esta publicación, lanzada el 1 de junio, sería conocida como la "Neue Rheinische Zeitung" o "Nueva Gaceta Renana".


title: Julieta Kirkwood

text: María Julieta Kirkwood Bañados (Santiago, 5 de abril de 1936-8 de abril de 1985) fue una socióloga, politóloga, teórica, catedrática y activista feminista chilena, considerada una de las fundadoras e impulsoras del movimiento feminista de Chile en la década de 1980 y precursora de los estudios de género en su país.


title: Julieta Kirkwood

text: Hija de Johnny Kirkwood y Julieta Bañados, pertenece a la primera generación de mujeres que gozaron de acceso amplio a la educación secundaria. Consiguió el título de licenciada en sociología y ciencia política en 1969 en la Universidad de Chile, donde además vivió los movimientos estudiantiles y sociales influidos por la revolución de Mayo del 68 de Francia como Unidad Popular y Revolución en Libertad.


title: Julieta Kirkwood

text: Consideraba que la práctica democrática era irrealizable sin la participación de la mujer afirmando que "no hay democracia sin feminismo.


title: Julieta Kirkwood

text: En 1972 se integró como docente e investigadora en la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO), donde inició su trabajo intelectual junto a Enzo Faletto. Durante este periodo publicó algunos de los trabajos más importantes, y que constituyen un referente teórico e histórico dentro del pensamiento feminista de Chile y América Latina, entre los que se encuentran "Ser política en Chile: las feministas y los partidos", "Tejiendo rebeldías" y "Feminarios". Además, colaboró en la revista "Furia" y el "Boletín del Círculo de Estudios de la Mujer".


title: Julieta Kirkwood

text: Durante la primera mitad del siglo XX las organizaciones feministas conectadas con la lucha sufragista decayeron según algunos análisis a causa de la subordinación a los intereses de los partidos políticos. Kirkwood apuesta por la refundación del movimiento feminista chileno apoyado en el discurso académico.


title: Julieta Kirkwood

text: En su trabajo teórico pueden observarse propuestas asociadas al ámbito de los estudios de género pero desde una óptica feminista cercana al activismo, con una crítica hacia el discurso conservador del feminismo y una mirada intercultural a la cultura latinoamericana.


title: Julieta Kirkwood

text: Como activista, participó en varias organizaciones en pro de los derechos de la mujer, entre ellas el Círculo de Estudios de la Mujer que posteriormente se convirtió en La Morada y en el Centro de Estudios de la Mujer (CEM) y participó en movimientos sociales feministas como el MEMCh 83 y el Departamento Femenino de la Coordinadora Nacional Sindical. En 1983 fue una de las fundadoras del Movimiento Feminista de oposición a la dictadura de Augusto Pinochet donde la consigna fue «Democracia en el país, en la casa y en la cama», frase promovida por la propia Julieta y Margarita Pisano. También contribuyó en el ámbito educativo denunciando el autoritarismo y la falta de neutralidad tanto en la enseñanza como en el acceso al conocimiento científico.


title: Montuvio

text: Montuvio es el nombre que recibe el campesino de la costa ecuatoriana (montubio, se refiere a una persona grosera, altanera, desde el año 2014 se puede verificar esta diferencia de conceptos).


title: Montuvio

text: Otros prefieren refinar y creer que es por su arte de montar a caballo, se dedica a la agricultura de vestimenta ligera, parte importante de la cultura importantes, en obras literarias como "Los Sangurimas" de José de la Cuadra.


title: Montuvio

text: Su vestimenta anteriormente era definida por un sombrero alado, una camisa ligera, pantalón de tela y botas, y con un caballo para transportarse.


title: Montuvio

text: Según el Censo ecuatoriano de 2010 los montuvios representan el 7,4% de la población del Ecuador, lo que significa que en el 2010 más de 1.042.812 ecuatorianos se identificaron como montuvios. El censo también mostró que la mayor parte de los montuvios se encuentran en las provincias del Guayas, Manabí y en la Provincia de Los Ríos.


title: Montuvio

text: En 1934, tras la publicación del libro "Los Sangurimas", José de la Cuadra utiliza la palabra montuvio (escrita con uve) para romper la idea de su concepto como "simples campesinos" y lo expuso mediante el uso de un vocablo, representativo de los habitantes de la zona costera, regada por grandes ríos litorales y sus tributarios, remarcando la etimología latina y remitiendo a "monte", "río" y "vida" (fluvius)


title: Montuvio

text: En 2014, luego de 10 años de lucha del comunicador manabita Ángel Loor, logró hacer que se incluya en el Diccionario de la lengua española, la palabra montuvio con "v" para describir al hombre de la costa ecuatoriana y su concepto definido como tal, debido a que en el diccionario se encontraba la palabra montubio con "b" para describir al hombre recio, grosero y montaraz, lo que resultaba ofensivo para dicha cultura.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: La línea Bobadilla-Algeciras, denominada oficialmente línea Bifurcación Las Maravillas-Algeciras, es una línea férrea española de 176 kilómetros de longitud, que pertenece a la red ferroviaria española. Se trata de una línea de ancho ibérico (1668 mm), de vía única y no electrificada.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Los orígenes de la línea se retrotraen a finales del siglo , iniciándose su construcción por iniciativa de una compañía británica. Inaugurada en 1892, el trazado permitía la conexión de la ciudad portuaria de Algeciras con la Meseta y con otros trazados de la red ferroviaria. Debido a ello, durante muchos años a través de sus vías circuló un importante tráfico de pasajeros y mercancías. En 1913 pasó a manos de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, que la gestionó hasta la creación de RENFE en 1941. En la actualidad la línea forma parte de la Red Ferroviaria de Interés General y es administrada por Adif.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: La vía férrea Bobadilla-Algeciras fue inaugurada el 27 de noviembre de 1892, construida por la británica "Algeciras-Gibraltar Railway Company". El proyecto fue impulsado por empresarios británicos que buscaban dotar de un enlace ferroviario a Gibraltar, aunque el ferrocarril nunca llegó a la colonia británica debido a la oposición del gobierno español. Sin embargo, conscientes de la imposibilidad de llevar una línea férrea a Gibraltar por suelo español, los promotores se dieron por satisfechos con proyectos que incluyesen una parada a la altura del municipio de San Roque, cercano al Peñón. Fueron autorizados por el Gobierno a construir un ramal desde la línea ferroviaria hasta el campamento militar de San Roque, situado a solo 3 kilómetros del Peñón, aunque finalmente no fue ejecutado.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En 1877, el gobierno español presenta un Plan General de ferrocarriles que incluye una conexión ferroviaria entre Cádiz y Málaga con un trazado totalmente costero, pasando por Vejer de la Frontera y Tarifa. Sin embargo, al poco tiempo, los contratistas renunciaron a ese trazado, alegando que sería económicamente inviable. Entonces aún no existía el fenómeno del turismo de sol y playa y la costa estaba mucho menos poblada que en la actualidad. Procedieron entonces a construir un trazado alternativo desde Algeciras hacia el interior de la provincia de Cádiz, que entonces ofrecía un mayor potencial económico con sus recursos de los sectores extractivos.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: El primer tramo en construirse fue el situado entre Algeciras y Jimena de la Frontera, pues la intención de los promotores no era enlazar con la línea Córdoba-Málaga, sino con la Sevilla-Cádiz a la altura de Jerez de la Frontera, mediante un ramal que llegaría a esta ciudad pasando por el Puerto de Gáliz, Algar y Arcos de la Frontera. Este ramal nunca se construyó, pues los promotores iniciales abandonaron la construcción tras terminar el tramo hasta Jimena. Después de que se le concediera un ramal ferroviario desde Bobadilla, el Ayuntamiento de Ronda propuso, para el desarrollo de la ciudad y la comarca de la Serranía de Ronda, que el trazado continuase hasta Jimena, y por tanto hacia Algeciras por la línea ya construida. El gobierno aceptó la propuesta, pues de esta forma, conseguía aprovechar el tramo abandonado y completar rápidamente la conexión de Algeciras con el resto de la red ferroviaria por el interior, en detrimento de la opción litoral entre Málaga y Algeciras.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Construido el tramo Jimena-Algeciras para el año 1890 y estando ya previsto un ramal ferroviario hacia Ronda desde Bobadilla, inaugurado al año siguiente, quedaba solo por fijar el recorrido entre Ronda y Jimena. Se eligió un trazado que sigue el valle del Río Guadiaro, hasta San Pablo de Buceite. El resto del trayecto es llano hasta Algeciras. La parada en San Roque solicitada por los promotores de la línea ferroviaria no fue inaugurada hasta 1905.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En 1913 la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces compró la "Algeciras-Gibraltar Railway Company", haciéndose también con la línea. Esta situación se mantuvo hasta 1936, cuando el Estado se incautó de los Ferrocarriles Andaluces y puso la gestión de sus líneas a cargo de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. La dictadura de Primo de Rivera autorizó en 1924 el proyecto para conectar Málaga y San Fernando por ferrocarril, pero dicha línea se quedaría fuera del plan de Fomento de 1926 por los mismos motivos que en 1877: el escaso retorno económico que ofrecía.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, la línea pasó a integrarse en RENFE.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En 1969 la dictadura de Francisco Franco cierra la verja de Gibraltar, provocando una depresión económica en la comarca al perderse todos los empleos de los españoles en Gibraltar. El régimen lleva a cabo varias medidas compensatorias para la economía de la comarca, entre las que está la construcción de un polígono industrial de refinerías y centrales térmicas. Para mejorar el transporte de mercancías hacia estas instalaciones, una vez puestas en funcionamiento, se construye un ramal ferroviario partiendo de San Roque que llega hasta La Línea de la Concepción. Dicho ramal, que actualmente solo da servicio a trenes de mercancías, pasa por todas las industrias petroleras del polígono y continúa pasando por el campamento militar de San Roque, finalizando a la altura del actual centro comercial Gran Sur en La Línea. Este último tramo del ramal, el situado más allá de la refinería, nunca fue recorrido por trenes y está abandonado.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Hasta 1979, circulaban entre Madrid y Algeciras dos trenes al día, un diurno TER, y un expreso nocturno. A partir de ese año, al implantarse la electrificación entre Madrid y Bobadilla, el TER fue suprimido y cambiado por una combinación entre el Talgo Madrid-Málaga y un tren regional, haciendo transbordo en Bobadilla; por su parte, el expreso fue mantenido y con la implantación de los trenes Estrella fue duplicado con prolongaciones a Irún y Portbou.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Durante dos décadas no hubo trenes diurnos entre Madrid y Algeciras, pues no fue hasta junio de 1999 cuando empezó a realizar este trayecto el Talgo 200, un tren que reducía los tiempos de viaje circulando por la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y que ya disfrutaban en otros puntos de Andalucía como Huelva, Cádiz o Málaga. Un tren diario por sentido, cambiando de ancho y de locomotora en Córdoba, conectaba Algeciras y Madrid en un trayecto de menos de seis horas. A finales de 2006, al inaugurarse el tramo de Córdoba a Antequera-Santa Ana de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga, el tren diurno redujo el tiempo de viaje en media hora. Este servicio fue renombrado como Altaria y se introdujo una segunda frecuencia diaria, a la vez que se eliminó el tren Estrella.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Desde 2008 se están realizando obras de reforma y modernización en la línea ferroviaria para su adaptación a estándares de altas prestaciones. Dichas obras forzaron a cortar la línea durante seis meses entre 2009 y 2010. En estas obras se amplió el gálibo de los túneles, preparándolos para la futura electrificación de la línea, y se realizaron variantes de trazado y eliminación de pasos a nivel.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Actualmente esta vía es única y sin electrificar, lo que supone, junto a su trazado, unas velocidades de trayecto bajas. Sin embargo, es muy utilizado para los viajes entre Algeciras y los destinos que ofrece, al ser competitivo con respecto al transporte público terrestre.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: El principal objetivo de esta vía férrea es comunicar el centro de la Península con el principal puerto del país, el Puerto Bahía de Algeciras. Por lo tanto es habitual el paso de trenes de mercancías por esta vía.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Renfe ofrece servicios de pasajeros entre Madrid y Algeciras, donde esperan ferris con destino a Ceuta y Tánger, al otro lado del Estrecho de Gibraltar. Estos trenes entran a Andalucía por el NAFA y realizan parada en Ciudad Real, Puertollano, Villanueva de Córdoba-Los Pedroches, Córdoba, Antequera-Santa Ana, Ronda y San Roque-La Línea en su trayecto, que dura 5 horas y 35 minutos.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Además, por esta vía circulan diariamente trenes de media distancia que comunican Algeciras con Granada pasando por Bobadilla y Antequera. Este servicio realiza parada en todas las estaciones activas del esquema, aunque entre Antequera-Santa Ana y Granada el tráfico ferroviario está suspendido y sustituido por autobuses. Desde 2013 también paran en Antequera-Santa Ana, enlazando con trenes de alta velocidad. Esto permite nuevas conexiones entre Algeciras y Madrid, y por primera vez, un enlace entre Algeciras y Barcelona, con enlace en Antequera-Santa Ana con el AVE Málaga-Barcelona y una duración total de 8 horas y 10 minutos.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Desde el 21 de octubre de 2018, la línea solo funcionó temporalmente entre Algeciras y Ronda y entre Madrid y Antequera debido a la caída de un puente situado a la salida de Campillos. Más tarde, el 1 de noviembre de ese mismo año, la línea al completo fue suprimida y sustituida por autobuses. La fecha de reapertura es el 17 de mayo de 2019. A pesar de la promesa de inversiones, se crea una plataforma para recuperar la línea.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Tras el parón de la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado debido a la Pandemia de COVID-19, la modernización de la línea Algeciras-Boadilla estuvo pausada, hasta la presentación de los nuevos PGE del gobierno de coalición PSOE-Podemos en 2020. Dichos presupuestos prevén 300 millones de euros en 2021 para la modernización de la línea ferroviaria, dividiendo la inversión en 35,7 millones dentro del presupuesto para la renovación y mejora del Bobadilla-Granada de Adif Convencional, y 264,3 millones de euros a cargo de Adif Alta Velocidad. Esta división de presupuestos generó una reacción de protesta de todas las fuerzas políticas de las regiones afectadas, al interpretar de manera general, que el presupuesto era tan solo de 35,7 millones, cifra muy escasa para la envergadura de la obra. La modernización de esta sección no contempla una línea de alta velocidad, sino la electrificación de todo el tramo y la adaptación a ancho internacional con la instalación de un tercer carril, convirtiéndola en una vía de ancho mixto, que hará posible la circulación tanto de trenes de ancho ibérico como de ancho internacional, eléctricos o diesel, así como apartaderos y adaptaciones para posibilitar la circulación de trenes de mercancías de más de 750 metros.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Hay que tener en cuenta el alto valor ambiental y paisajístico de esta zona, protegida bajo numerosas figuras (parque natural, reserva de la biosfera, etc.): parque natural de Grazalema y parque natural de los Alcornocales.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En el Plan de Estratégico de Infraestructuras y Transporte figuró el Ferrocarril Bobadilla-Algeciras como uno de los elementos a modernizar, para adaptarlo a la alta velocidad. Sin embargo, a fecha de 2017, y después de varios años con las obras paralizadas, el Ministerio de Fomento de Íñigo de la Serna decidió simplemente renovar y electrificar la línea existente, para agilizar los plazos de ejecución. Este eje prioritario para la Red Transeuropea de Transporte debería estar modernizado en 2020, sin embargo, no estará listo hasta al menos 2021, aun sin adaptar a la alta velocidad.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Toda la línea será electrificada a 25 kV CA, compatible con trenes AVE, como también lo es el tercer carril. De esta forma, podrán circular por la línea trenes AVE, Avant, convencionales diésel y mercancías.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: El gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero realizó dos estudios informativos para la modernización de la línea. En ambos, se había acordado construir una línea de alta velocidad entre Antequera y Ronda, y reformar el tramo entre Ronda y Algeciras.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En el estudio informativo de 2007 se preveía construir una nueva línea solo para alta velocidad, manteniendo la actual línea convencional, incluyendo, en el término municipal de Ronda, una variante que habría evitado la actual travesía en forma de "Z"; esto habría conllevado que la estación de Ronda quedaría sin tráfico de alta velocidad por lo que habría sido necesario construir una nueva estación fuera de la ciudad. Entre la estación de alta velocidad Antequera-Santa Ana y Ronda se planearon dos nuevas vías: una de ellas de ancho internacional, y la otra de doble ancho. El tramo proyectado era de 70 km de longitud, con velocidad máxima de 350 km/h entre Antequera y Almargen, y 220 km/h entre Almargen y Ronda.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En un segundo estudio más reciente, aprobado en 2011, se decidió sustituir la línea existente por un nuevo trazado que no planteaba evitar la travesía de Ronda, sino modificarla mediante curvas de mayor radio, para así seguir utilizando la estación de la ciudad. Según este estudio, se preveía que la nueva línea, válida para todo tipo de tráfico (trenes de alta velocidad, convencionales y mercancías de hasta 750 metros de longitud), sustituyera a la antigua. Por la vía de alta velocidad, un tren de alta velocidad habría tardado 20 minutos entre Antequera-Santa Ana y Ronda, frente a los 62 actuales.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Este tramo de alta velocidad fue descartado en 2012 por Fomento, quedando sin fecha, después de que no se hubiera producido ningún avance desde la publicación del estudio informativo, y con el plazo de 2020 para la modernización a punto de cumplirse.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Las fechas actuales son de renovación de plataforma y vía para 2020, y electrificación en 2021. Sería una solución equivalente a la realizada en la Línea Medina del Campo-Vilar Formoso. La vía actual será adaptada a una velocidad máxima de 160 km/h.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: El río Guadiaro, a su paso por la Serranía de Ronda, forma un cañón estrecho que es aprovechado por el trazado de ferrocarril actual. Ante la imposibilidad de buscar una vía alternativa por la difícil orografía del terreno, se ha optado finalmente por adaptar la vía existente a la alta velocidad. La velocidad de proyecto para estos tramos es de 160 km/h. Hay que destacar que gran parte del área que atraviesa la vía está protegida bajo la figura de parque natural y forma parte de la red Natura2000.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: En el tramo entre Ronda y San Pablo de Buceite, La vía ha sido totalmente renovada, con un tercer raíl que permitirá tanto el paso de trenes UIC como de ancho ibérico, de forma similar a lo realizado en la LAV Zaragoza-Huesca. Los 14 túneles del tramo han sido adaptados, impermeabilizados y protegidos contra daños derivados de desprendimientos. Se han construido dos nuevos viaductos y cuatro falsos túneles entre Cortes de la Frontera y Gaucín. En un futuro próximo se suministrará a la vía existente un tendido eléctrico.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Entre San Pablo de Buceite y Algeciras se corregirá el trazado actual por uno más recto, además de eliminar todos los pasos a nivel. La vía será duplicada, en vistas a una futura implantación del ferrocarril de cercanías.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: También está previsto recuperar el ramal hacia La Línea de la Concepción, actualmente fuera de servicio, aunque solo para tráfico de mercancías en primera instancia. Estos planes están incluidos en el estudio informativo de la integración urbana del ferrocarril en Algeciras.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: La finalización de las obras de modernización del tramo Ronda-Cortes de la Frontera ha reducido los tiempos de viaje de Algeciras a Ronda en más de 15 minutos, lo que ha permitido incluir nuevas paradas (San Roque en el trayecto Algeciras-Madrid y Antequera-Santa Ana en Algeciras-Granada) sin que se resientan los tiempos totales de los recorridos.


title: Línea Bobadilla-Algeciras

text: Tras la modernización de la vía, que se ha retrasado su finalización a 2023, los tiempos de viaje mínimos quedarían reducidos. El anterior Ministerio de Fomento preveía una duración del viaje de 3 horas y 40 minutos si se hubiera construido la LAV entre Antequera y Ronda, que ha sido descartada. Con la línea convencional reformada, el viaje entre estas dos ciudades durará 45 minutos en lugar de 20. Al instalarse tercer carril compatible con ancho estándar, y la electrificación a 25 kV apta para el AVE, se dejarían de perder los quince minutos requeridos por el cambio ancho y de locomotora en Antequera-Santa Ana.


title: Brea de Tajo

text: Brea de Tajo es un municipio español de la Comunidad de Madrid, situado en la comarca de Las Vegas y en la histórica Alcarria de Chinchón. Tiene una población de habitantes (INE ).


title: Brea de Tajo

text: El pueblo fue fundado en el primer tercio de la Reconquista por los árabes y perteneció como aldea a Almoguera, separándose de ella para constituirse en independiente Villa el 14 de octubre de 1501, según privilegio del Villazgo, despachado en Pastrana en tiempo del maestre de Calatrava fray Gonzalo Núñez de Guzmán, confirmado por los Reyes Católicos Fernando e Isabel y también por su nieto el emperador Carlos V.


title: Brea de Tajo

text: Tras la conquista de la zona, los reyes castellanos potenciaron la fundación de pueblos (entre ellos Brea), para garantizar la defensa de los territorios recién conquistados. Para reforzar aún más la seguridad, dichos pueblos fueron entregados a la Orden de Calatrava hasta el año 1257, cuando Alfonso X de Castilla, El Sabio, se hizo con ellas a cambio de ceder a la Orden Sabiote (Jaén). Las Tierras de Almoguera y Zorita volverían a ser de la Orden de Calatrava en 1344.El primer documento en el que se habla de Brea como villa ya organizada, con un concejo establecido, data de 1326 y se encuentra en el Archivo Municipal de Almoguera. El documento fechado el 28 de junio de 1326 hace referencia a los viejos conflictos entre los ganaderos castellanos del Concejo de la Mesta y el Concejo de Almoguera y sus aldeas. Estas acusaciones consistían en que el Concejo y Almoguera y algunos Concejos de sus aldeas (entre ellas Brea, Almoguera, Valdeolmeña) habían efectuado una serie de ataques y robos a los ganados de la Mesta a su paso por sus términos.


title: Brea de Tajo

text: En el caso de Brea, estos altercados tuvieron lugar en 1310, 1313, 1320 y 1321. El conflicto quedó resuelto ya que en otro documento posterior, los representantes de la Mesta decían que los distintos Concejos "les habían pagado y satisfecho todas las demandas que tenían contra ellas". Desde entonces y hasta nuestros días, la historia de Brea ha ido unida a lo que hoy conocemos como la Mancomunidad de Almoguera.


title: Brea de Tajo

text: Las propiedades de la Orden de Calatrava pasaron a la Corona al lograr Fernando el Católico ser elegido maestre de la Orden en 1487 por una bula papal, y a partir de él todos los reyes de España revalidaron el título. Carlos I de España vendió estas tierras a Luis Hurtado de Mendoza y Pacheco, II marqués de Mondéjar, III conde de Tendilla y capitán general de Granada, por la cantidad de 17 778 156 maravedíes. Esta compra le permitía a Hurtado de Mendoza el derecho, acciones y aprovechamiento de estas tierras sin excepción alguna desde la hoja del monte. En la escritura de venta se consigna con todo detalle las valorización de cada habitante y vecino que entraron también en la compra.


title: Brea de Tajo

text: En nombre del marqués de Mondéjar y en virtud de los poderes dados por este, Francisco de Mendoza y Julián Cauriazo tomaron posesión de estas villas y despoblados, nombrando alcaldes y «ejerciendo todos los actos anejos a la alta y baja jurisdicción» el 19 de octubre de 1538 y por este orden: Brea, Albares, Driebes, Mazuecos y el Pozo de Almoguera.


title: Brea de Tajo

text: Según las cifras de población resultantes de la Revisión del Padrón municipal a 1 de enero de 2006, el municipio tenía 516 habitantes.


title: Brea de Tajo

text: A Brea de Tajo llegan dos líneas de autobús, una de ellas conecta con el centro de Madrid ya que tiene la cabecera en la Ronda de Atocha. Estas líneas son:


title: El tren de las 4:50

text: El tren de las 4:50 (título original en inglés: 4.50 from Paddington, o What Mrs. McGillicuddy Saw!) es un libro de la escritora británica Agatha Christie, publicado originalmente en Reino Unido por Collins Crime Club en noviembre de 1957.


title: El tren de las 4:50

text: La Sra. McGillicuddy ve a una mujer siendo estrangulada en el instante que el tren en que se encuentra disminuye la velocidad y el tren en sentido contrario acelera. La policía no cree en la única testigo por no encontrar al cadáver.


title: El tren de las 4:50

text: Ella fue testigo ocular de un crimen que sólo será solucionado por la simpática Miss Marple, gracias a la ayuda de la astuta Lucy (una mujer inteligente, no acostumbrada a la rutina).


title: El tren de las 4:50

text: Un caso aparentemente aislado, pero "relacionado" con la residencia HALL, propiedad de un viejo avaro pero rico que vive junto a la siempre complaciente Emma, su hija, en esta residencia apartada del mundo urbano existen muchos sospechosos, todos con sus motivos aparentemente fundados en la aparición de la esposa de su hermano fallecido en la guerra, quien se supone ha regresado a cobrar lo que le corresponde; el primer sospechoso, Alfredo, muchacho de malas mañas para obtener dinero fácil y rápido; el segundo, Humberto, inversionista perfeccionista aparentemente en gran auge nadie sabe que está en la ruina. Este caso involucra dos muertes más; sin embargo este misterio aparentemente fácil sorprende a cualquiera por el rápido raciocinio de Miss Marple, quien en el capítulo final sorprende a todos con la verdad: el verdadero culpable; que no estaba más que pensado en la cabeza de la vieja detective.


title: Reinas al rescate

text: Reinas al rescate es un programa de televisión español de temática LGBT producido por Atresmedia. La primera temporada se estrenó el 10 de julio de 2022.


title: Reinas al rescate

text: En este programa varias drag queens viajan a distintos pueblos y municipios de España para ayudar a distintas personas LGBT y dar visibilidad a este colectivo más allá de las grandes ciudades. Las reinas tratarán con gente que necesita ayuda en diferentes aspectos de su vida y ofrecerán consejo para dar solución a sus problemas.


title: Elsa Benítez

text: Elsa Benítez (Hermosillo, Sonora, 8 de diciembre de 1977) es una supermodelo mexicana. A los quince años fue contratada por la agencia sonorense Albertina Top Models, mientras que a los 16 fue la ganadora del certamen La Modelo del Año, organizado por Televisa, lo que le hizo trasladarse a la Ciudad de México.


title: Elsa Benítez

text: Benítez empezó a desfilar después de ganar un concurso de modelaje en Costa Rica en 1995. Linda Evangelista fue, desde pequeña un ejemplo a seguir para ella.


title: Elsa Benítez

text: Sus primeras oportunidades de ar fueron pronto en México para firmas locales y después en Estados Unidos donde obtuvo un mayor reconocimiento y con esto, su pase hacia Europa. En 1996 obtiene una de sus mejores oportunidades cuando es elegida para aparecer en la una de las revistas de moda más importantes de todos los tiempos y una de las más codiciadas por todas las modelos: Vogue Italia, una vez que acepta, aparece en la portada de la revista durante tres meses consecutivos en el año de 1996.


title: Elsa Benítez

text: Dos años después Elsa aparece por cuarta vez en la portada de la revista en la edición de junio, siempre fue fotografiada por el Steven Meisel.


title: Elsa Benítez

text: Después de ser contratada por la agencia Elite, aparece en las portadas de muchas revistas como "Vogue", "ELLE" Estados Unidos, México, Alemania, Australia, "Glamour", "Mademoiselle","Cosmopolitan", "GQ", "Harper's Bazaar" y "Marie Claire".


title: Elsa Benítez

text: Sin embargo después de aparecer en la portada de Vogue de varios países como México, Grecia, Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Corea del Sur, Australia; y en Marie Claire en varios números, Elsa recibe la oferta que lanzaría al éxito y reconocimiento mundial a toda modelo: la revista estadounidense Sports Illustrated.


title: Elsa Benítez

text: Elsa Benítez logra durante su carrera, aparecer en 33 portadas de las más reconocidas revistas del mundo en ediciones de varios países.


title: Elsa Benítez

text: Una vez que llega a Europa, específicamente a Francia e Italia, participa en desfiles de moda, presentando colecciones de los más importantes diseñadores; inicia en pasarelas de Prêt-à-porter convirtiéndose en la musa de la casa italiana Dolce & Gabbana para la cual protagoniza sus desfiles y campañas comerciales.


title: Elsa Benítez

text: Además protagonizó pasarelas y/o campañas de Chanel, Valentino, Christian Lacroix, Versace, Fendi, Christian Dior, Pierre Balmain, Karl Lagerfeld, John Galliano, Gianfranco Ferré, MaxMara, Salvatore Ferragamo, Chloé, Escada, Emanuel Ungaro, Massimo Dutti y en Estados Unidos para Carolina Herrera y Óscar de la Renta, Anna Sui, y Covergirl.


title: Elsa Benítez

text: Elsa es tal vez la única modelo latina que ha desfilado en Alta costura, durante su estancia en París desfiló para algunas de las más importantes casas de moda que presentaban Alta costura, que siempre han sido unas cuantas, debido al gran trabajo que implica esta fracción de la moda; así pues Elsa desfiló para Chanel, Christian Dior, Christian Lacroix, Pierre Balmain, Emanuel Ungaro y Versace.


title: Elsa Benítez

text: Ha trabajado para las casas: Macy's, Episode, I-N-C, J.Crew, Rena Lange, Nine West, y Jones New Cork.


title: Elsa Benítez

text: Elsa también ha modelado para la prestigiosa y codiciada firma de lencería estadounidense Victoria's Secret, convirtiéndose en uno de los ángeles de la marca, apareciendo en las presentaciones durante varias colecciones.


title: Elsa Benítez

text: Benítez apareció en el "calendario de Pirelli de 1999" que mostraba a las mujeres a través de las décadas. Fue fotografiada como representante del "groovy" de los años 1970.


title: Elsa Benítez

text: Se divorció después de varios años de matrimonio con el baloncestista libanés Rony Seikaly, con el cual tuvo una hija llamada Mila. Posteriormente mantuvo una relación sentimental por varios meses con el empresario mexicano Roberto Slim.


title: Elsa Benítez

text: Benítez ha tomado lecciones de actuación y planea entrar en la industria del cine, para trabajar en producciones en español e inglés.


title: Elsa Benítez

text: Ha sido involucrada en una demanda judicial contra la agencia Splash y el portal Egotastic por publicación de fotos desnudas tomadas en el jardín de Elsa.


Herramienta de eliminación de software malintencionado de Windows es una aplicación distribuida de forma gratuita, desarrollada por Microsoft para el sistema operativo Microsoft Windows. Lanzada el 13 de enero de 2005, es una herramienta antivirus ejecutada a petición del usuario que analiza partes específicas del sistema y elimina la infección. Es distribuida y actualizada vía Windows Update, pero puede descargarse también en forma separada.


title: Herramienta de eliminación de software malintencionado de Windows

text: El programa es actualizado el segundo martes de cada mes vía Windows Update, y se ejecuta una sola vez en segundo plano, informando al usuario si se ha encontrado una infección. El usuario puede ejecutar manualmente la herramienta escribiendo «mrt.exe» en el cuadro de diálogo Ejecutar o en el símbolo del sistema. La herramienta guarda sus resultados en un archivo de registro localizado en codice_1.


text: La herramienta está configurada para enviar a Microsoft informes anónimos de las infecciones producidas. Este comportamiento está descrito en el contrato de licencia de la herramienta, y puede desactivarse.


text: En un informe de junio de 2006, la compañía reportó que la herramienta eliminó 16 millones de instalaciones de software malicioso de 5.7 millones de computadoras desde su lanzamiento en 2005. El informe también estipuló que, en promedio, la herramienta quita software malicioso de una de cada 311 computadoras de entre las que se ejecuta.


title: Idiacanthus atlanticus

text: El dragón negro o pez alien (Idiacanthus atlanticus) es una especie de pez de la familia Stomiidae en el orden de los Stomiiformes.


title: Idiacanthus atlanticus

text: Las hembras son de color negro y los machos de marron, los machos no poseen sistema digestivo y después de reproducirse y aproximadamente 2 semanas el macho muere.


title: Kawasaki KLE500

text: La Kawasaki KLE 500 fue una motocicleta de doble propósito de peso ligero mediano producida por Kawasaki con un motor de un desplazamiento de 498 cm³, de 4 tiempos y 2 cilindros en línea transversal. Por ser una motocicleta de doble propósito, puede ser usada en caminos pavimentados y con poco pavimento. Puede ser usada para ir diario al trabajo o viajes cortos, ya que su asiento es muy angosto e incómodo y los frenos delanteros no muy confiables. El modelo fue introducido en 1991 y se produjo hasta 1998, un nuevo modelo con el mismo nombre y concepto fue fabricado de 2005-2007.


title: Kawasaki KLE500

text: Su protección aerodinámica se basa en un pequeño parabrisas que, dependiendo de la estatura del piloto, recibirá o no protección en la cara y parte superior del torso. La situación puede ser mejorada cambiando el parabrisas a uno de mayor tamaño, ya que hay accesorios originales y de terceros para los últimos modelos y también para el modelo Z1000, ya que las partes son compatibles en la mayoría de los casos. El asiento es lo suficientemente largo para que quepan el piloto y un pasajero. La moto tiene una gran parrilla de carga hasta atrás.


title: Kawasaki KLE500

text: Los instrumentos del tablero incluyen velocímetro, odómetro, tacómetro, indicadores de luces de giro y altas. No tiene indicador de reserva de combustible, por lo que una válvula manual de paso de combustible de 2 vías y 3 posiciones, cumple la función de indicar que se está usando la reserva del combustible.


title: Kawasaki KLE500

text: A partir del modelo de 2005, a todas las motocicletas no se les podía apagar la luz de bajas, de modo que la moto corre o funciona con al menos las luces bajas encendidas.


title: Kawasaki KLE500

text: Los cambios en el modelo 2005 nacieron por la necesidad de actualizar los dispositivos anticontaminantes por las nuevas reglas europeas contra la contaminación Euro 2. El modelo de motocicleta anterior cumplía las reglas del sistema europeo anterior Euro 1.


title: Kawasaki KLE500

text: Se hizo entonces una remodelación completa con compatibilidad completa para el parabrisas de la Kawasaki Z1000 y Kawasaki Z750. También cambiaron los indicadores de luces de giro y el panel de instrumentos. El carenado para el freno de disco también fue eliminado.


title: La Voz (programa de televisión colombiano)

text: La voz Colombia es un formato televisivo de talento musical, basado en el concurso de talento The Voice creado por John de Mol en Países Bajos. La ganadora de la primera temporada fue Miranda Cardona y el ganador de la segunda edición fue Camilo Martínez.


text: Debido a una cláusula del contrato firmado entre Caracol y Talpa (productora dueña del formato), el programa no se emite en su señal internacional aparte en España y Ecuador, en el cual fue una causa especial.


text: De la primera temporada se lanzó el álbum "Lo mejor de La voz... Colombia", grabado por 12 de los participantes, y puesto en venta en el país, donde fue certificado disco de platino.


text: En Ecuador la cadena Ecuavisa transmitió la primera temporada, convirtiéndose en una de las primeras versiones de "The Voice" en transmitirse internacionalmente. Además, se emitió por el Canal de Vida, una cadena de Talpa en la cual se transmiten todas las adaptaciones del formato en el mundo.


text: Esta es la primera etapa los cuatro entrenadores estarán de espaldas a los participantes y se guiarán únicamente por su voz. Si la voz del concursante conquista al entrenador, este oprime un botón que hará girar la silla en la que el experto se encuentra y quedará de frente al participante. De esta manera demostrará que desea que este participante forme parte de su equipo. Si más de un entrenador oprime el botón, el participante tendrá la opción de decidir con cual de los entrenadores quiere entrenarse en esta competencia; pero si un entrenador es el único que oprime el botón, automáticamente, el concursante se va a su equipo. Si ninguno de los entrenadores oprime el botón, significa que el participante no ha sido seleccionado.


text: Para las temporadas 1 y 2, en esta etapa los entrenadores se vieron obligados a reducir su equipo a la mitad. Debieron enfrentar a dos de sus integrantes los cuales cantaron en un ring. Al final cada entrenador tomaba la decisión de eliminar a uno de ellos, quien abandonaba la competencia. En esta fase los entrenadores son asesorados por otros cantantes. Para La voz Kids, los entrenadores deben enfrentar a tres de los integrantes de su equipo y eliminar dos después de cada batalla.


text: Cada concursante deberá cantar para los entrenadores. Al final del programa, cada entrenador estará en la obligación de elegir a los salvados de su equipo. La eliminación consta de los dos nominados en riesgo de cada semana, el público deberá salvar a unos de los nominados y los otros dos cantaran la canción con la que se presentaron en el show. El entrenador elegirá el eliminado. Cuando el equipo es reducido a 3, el entrenador anuncia quien se va a la siguiente ronda, donde el concursante espera a que el público elija de los dos nominados que quedaron, ya que entre el y el que quede, se enfrentan para representar al entrenador, ya que en cada equipo, solo habrá uno para el final.


text: Para la segunda temporada Carlos Vives anunció que, debido a varias giras y compromisos adquiridos anteriormente, no podría participar como entrenador, por lo cual ""El caballero de la salsa"" Gilberto Santa Rosa, quien fue asesor de Fanny Lu en la edición anterior, entró a formar parte del panel de coaches, mientras que Vives no se alejó del formato pues fue asesor de la reconocida cantante Malú en la segunda temporada de La voz (España).


title: Santa Amalia

text: Santa Amalia es un municipio español, perteneciente a la provincia de Badajoz (comunidad autónoma de Extremadura). Su superficie es de 73,6 km² Pertenece a la de Vegas Altas y al partido judicial de Don Benito.


title: Santa Amalia

text: Integrado en la comarca de Vegas Altas de la provincia de Badajoz, se sitúa a 100 kilómetros de la capital provincial. El término municipal está atravesado por la Autovía del Suroeste en el pK 311 y por la carretera N-430.


title: Santa Amalia

text: El relieve está caracterizado por la vega del río Guadiana, entre el río Búrdalo y el arroyo Cagánchez. La altitud del municipio oscila entre los 390 y los 230 metros, encontrándose el núcleo urbano a 253 metros sobre el nivel del mar.


title: Teresa de Sajonia-Hildburghausen

text: Teresa de Sajonia-Hildburghausen (en alemán, "Therese von Sachsen-Hildburghausen"; Seidingstadt, 8 de julio de 1792-Múnich, 26 de octubre de 1854) fue la reina consorte de Luis I de Baviera.


title: Teresa de Sajonia-Hildburghausen

text: Hija del duque Federico de Sajonia-Altemburgo (quien primero fue duque de Sajonia-Hildburghausen de 1780 a 1826), y de su esposa, la duquesa Carlota Georgina de Mecklemburgo-Strelitz (la hija del gran duque Carlos II de Mecklemburgo-Strelitz), contrajo matrimonio en 1810 con el príncipe heredero Luis de Baviera, hijo del rey Maximiliano I de Baviera.


title: Teresa de Sajonia-Hildburghausen

text: Durante las relaciones extraconyugales de su marido, como la mantenida con Lola Montez, Teresa sufrió mucho, pero continuó amándolo y no toleraba la idea de conocer a sus amantes.


title: Peggy Wood

text: Peggy Wood (9 de febrero de 1892 - 18 de marzo de 1978) fue una actriz teatral, cinematográfica y televisiva estadounidense nominada al Oscar.


title: Peggy Wood

text: Su verdadero nombre era Mary Margaret Wood, y nació en Brooklyn, Nueva York. Wood pasó casi cincuenta años en la escena, comenzando en el coro y llegando a ser reconocida como una cantante y estrella del teatro de Broadway. Debutó en el teatro en 1910 en el coro de "Naughty Marietta". En 1917, en "Maytime", interpretó la canción ‘Will You Remember’. Trabajó en otros varios musicales antes de interpretar a Portia en la versión de 1928 de "El mercader de Venecia". A finales de los años veinte y en los treinta, interpretó papeles principales en musicales en Londres y Nueva York. En 1941, en el estreno neoyorquino de la obra de Noel Coward "Blithe Spirit", interpretó a Ruth Condomine.


title: Peggy Wood

text: Debido a su carrera teatral, Peggy no trabajó demasiado en el cine. Coprotagonizó junto a Will Rogers "Handy Andy", y actuó en el film "Jalna". También tuvo un cameo en la película de 1937 "Ha nacido una estrella", representando a una recepcionista de un estudio cinematográfico.


title: Peggy Wood

text: Entre 1949 y 1957, interpretó a la matriarca Marta Hansen, "Mama", en la popular serie televisiva de la CBS "Mama", basada en la película "I Remember Mama". Tras dicha serie, Wood también trabajó en episodios de "Zane Grey Theater" y en un episodio de "The Nurses", junto a Ruth Gates, que también trabajaba en "Mama".


title: Peggy Wood

text: Después actuó junto a Imogene Coca en la obra de Broadway "The Girls in 509", la cual tuvo un moderado éxito.


title: Peggy Wood

text: Su última actuación en el cine fue como la amable madre abadesa en la película de 1965 "The Sound of Music", por la cual recibió una nominación al Oscar. Wood fue doblada en su parte cantada por Margery McKay.


title: Peggy Wood

text: En 1969 se unió al reparto de la serie de la ABC-TV, "One Life to Live", en el papel de Dra. Kate Nolan.


title: Peggy Wood

text: Su primera autobiografía, "How young you look", fue publicada por Farrar and Rinehart en 1941. Una reedición, "Arts and flowers", apareció en 1963. También escribió una biografía de John Drew, y fue coautora de una obra llamada "Miss Quis" y de la novela "The Star Wagon".


title: Peggy Wood

text: Wood recibió numerosos galardones por su trabajo teatral y llegó a presidir la American National Theatre and Academy (ANTA).


title: Peggy Wood

text: Wood estuvo casada en dos ocasiones, y en las dos enviudó. Su primer marido, el poeta y escritor John V.A. Weaver, falleció de tuberculosis a los 44 años, y su segundo marido, William Walling, un ejecutivo del mundo de la edición, falleció en 1973 tras 32 años de matrimonio. Wood falleció por una hemorragia cerebral en Stamford, Connecticut.


title: Mariano Ferreira Filho

text: Mariano Ferreira Filho (São João, 23 de junio de 1986), conocido como Mariano, es un futbolista brasileño que juega como defensa. Actualmente juega en el C. A. Mineiro.


title: Mariano Ferreira Filho

text: Es un jugador de mucha resistencia física y fuerza ofensivas, sus principales características son la velocidad, confirmada en sus constantes arranques por el flanco derecho del campo, y ser ambidiestro, lo que le permite múltiples opciones de cruce y jugadas de infiltración y finalización. También es preciso en los cruces y tiene un buen pase que, combinado con una visión de juego inusual en los laterales, lo convierte en un jugador muy peligroso.


title: Mariano Ferreira Filho

text: Jugador formado en el Guaraní, club con el que debuta y desciende en 2004, tras una pésima temporada y con el descuento de puntos vuelve a descender junto con el Guaraní a la Serie C.


title: Mariano Ferreira Filho

text: Luego de fichar por el Tombense es enviado a préstamo al Cruzeiro por 6 meses quedando 5.º en el Campeonato Brasileño, clasificando así a la Copa Libertadores 2008, luego de un breve paso por el Ipatinga vuelve a la Serie A, a préstamo otra vez, para jugar por el Atlético Mineiro club que hizo una irregular campaña pero aun así clasificándose a la Copa Sudamericana 2009, luego de estar prestado por 6 meses al Fluminense este club compra el pase al jugador a mediados del 2009 año en el que casi desciende, luego de una espectacular campaña en el 2010 sale campeón del Campeonato Brasileño.


title: Mariano Ferreira Filho

text: Antes de ser comprado por el Burdeos, despertó el interés de la Roma, el Inter de Milán y el Bayern de Múnich, entre otros equipos alemanes. Fue fichado por el Sevilla para la temporada 2015-16. Esa misma temporada fue campeón de la UEFA Europa League 2015-16, donde el Sevilla venció al Liverpool F. C. por 3-1, donde fue titular y dio una magnífica asistencia a Kevin Gameiro tras un caño al lateral del Liverpool Alberto Moreno. Días atrás también fue titular en la final de la Copa del Rey de fútbol 2015-16; sin embargo su equipo cayó ante el FC Barcelona por 2-0.


title: Sophisti-pop

text: Sophisti-pop es un género musical surgido entre mediados y finales de la década de 1980 que combina "jazz", "soul", "pop" y "new wave". Algunos representantes ya habían experimentado algo de éxito, como Sting, dos miembros de Swing Out Sister, The Christians o Joe Jackson, y otros recién comenzaban.


title: Sophisti-pop

text: En su tiempo, el género fue criticado por Melody Maker, especialmente por Simon Reynolds y David Stubbs.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: La batalla del cabo de Santa María fue un combate naval que tuvo lugar el 5 de octubre de 1804 frente al cabo de Santa María, en la costa portuguesa del Algarve, en la que la escuadra mandada por el jefe de escuadra José de Bustamante y Guerra fue atacada, sin previa declaración de guerra, por una escuadra británica al mando del comodoro Graham Moore.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: El brigadier Bustamante rindió las tres fragatas que resistieron a mediodía, que fueron apresadas y transportadas al puerto de Gosport en Inglaterra. Bustamante había zarpado de Montevideo en tiempo de paz el 9 de agosto de 1804.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: Al amanecer del 5 de octubre, las fragatas de Bustamante divisaron la costa de Portugal (frente al cabo de Santa María). A las 7:00 avistaron cuatro embarcaciones inglesas que venían al encuentro de las fragatas españolas. Bustamante ordenó zafarrancho a las 8:00 y dispuso formar línea de combate. Las fragatas inglesas se situaron una a una, a barlovento de las españolas y a «tiro de pistola».


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: Una vez emparejadas, los ingleses mandaron un bote a parlamentar con la "Medea", que llevaba la insignia. Viendo que su bote se demoraba, Moore mandó llamar a su bote con un cañonazo y a continuación rompieron el fuego las demás fragatas inglesas. Estando tan cerca los navíos, los artilleros tenían dificultad para manejar los cañones. Al poco tiempo vieron saltar la "Mercedes" por los aires. La "Fama" se alejaba para escapar, pero la siguió la "Lively", que era la más velera, hasta alcanzarla y también la batió la "Medusa", que era la que la tenía emparejada al inicio, quedando la "Fama" desarbolada, con su comandante, el capitán de navío Miguel Zapiain y Valladares, muerto, y la fragata con siete impactos a flor de agua, pues los ingleses después de arrumbar el velamen, tiraban a hundir. La falta de combatividad de la marinería española impedía hacer una defensa eficaz, y la desigualdad era abismal. Prolongar más el combate hubiera constituido un final numantino. A las 12:30, Bustamante rindió la escuadra.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: Las tres fragatas españolas fueron conducidas primeramente a Gibraltar, y después a Gosport, Inglaterra.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: El segundo comandante de la escuadra era el mayor general Diego de Alvear y Ponce de León, que regresaba a la península con su esposa Josefa Balbastro y sus ocho hijos, después de cumplir su misión en el establecimiento del trazado de los límites en Paraguay. Diego de Alvear viajaba con su hijo mayor Carlos, cadete del Regimiento de Dragones de Buenos Aires, en la fragata del comandante, la "Medea", y su familia y enseres iban en la fragata "Mercedes". En un momento de la refriega, la "Amphion" alcanzó la santabárbara y la "Mercedes" saltó por los aires, pereciendo a su vista la esposa de Don Diego y sus hijos, salvo el primogénito.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: La escuadra española perdió 269 personas y tuvo 80 heridos, mientras que la escuadra de Moore sólo perdió dos hombres y tuvo siete heridos.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: La batalla fue duramente criticada por la prensa británica, que consideraba que el ataque estaba totalmente injustificado por haberse producido en tiempos de paz:


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: Gran Bretaña obtuvo un copioso botín de más de tres millones de pesos. Sólo después de numerosas presiones accede a abonar los fondos de las soldadas de los marinos supervivientes por 230 634 pesos, negándose a abonar los 60 000 pesos correspondientes a los soldados fallecidos, cuyas viudas y herederos quedaron sin los ahorros ganados por el servicio de sus maridos y padres. España declaró la guerra a Gran Bretaña el 14 de diciembre de 1804, ya antesala de lo que sería la batalla de Trafalgar. Napoleón, que había sido coronado el día 2 (doce días antes), veía cómo tenía a España de aliada en su guerra contra Gran Bretaña.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: La Fragata "Nuestra Señora de las Mercedes", buque mártir hundido en esta batalla, ha estado envuelto en una gran polémica desde 2007 hasta primeros de 2012, ya que España denunció judicialmente en Florida a la empresa de cazatesoros estadounidense Odyssey Marine Exploration argumentando que la "Mercedes" es el buque expoliado ilegalmente por dicha empresa frente a las costas del Algarve portugués.


title: Batalla del cabo de Santa María (1804)

text: En enero de 2012, en un fallo que ya no admite recurso, el Tribunal Supremo de los Estados Unidos rechazó el recurso de Odyssey Marine Exploration y obligó a la compañía a devolver a España las cerca de 500 000 monedas sacadas del pecio en 2007, monedas y restos arqueológicos que volvieron a España el 25 de febrero de 2012 para engrosar el Patrimonio Nacional y al que la justicia estadounidense reconoció su propiedad.


title: El Carril (Argentina)

text: El Carril es una localidad del departamento Chicoana, provincia de Salta, NOA de Argentina, y se encuentra a 40 km al sur de la Ciudad de Salta, capital de la provincia. Se encuentra en el Valle de Lerma


title: El Carril (Argentina)

text: Es una localidad ubicada en el oeste del Valle de Lerma prácticamente donde el citado valle se encuentra con los Valles Calchaquíes de los cuales tradicionalmente ha sido su puerta septentrional. Se accede por la RN 68 y luego por la Ruta Provincial 33, también estaba comunicada con la ciudad de Salta por un ramal del Ferrocarril Belgrano (en obras para su reactivación), que llegaba hasta la estación Alemania. Se intentó construir el ferrocarril hasta Cafayate, pero se desistió debido a la imposibilidad dados el tipo de suelo y orografía.


title: El Carril (Argentina)

text: El Carril significa ruta, huella, surco, camino de paso, el que en el siglo XVIII era él tránsito obligado y vía de comunicación entre los valles Calchaquíes y el Valle de Salta.


title: El Carril (Argentina)

text: Fue posta o parada estacionaria de comerciantes, artesanos y alfareros que desde Potosí, Perú, Tarija, Córdoba, Santa Fe, Los Valles de Catamarca, Calchaquíes, y de Lerma, venían entre los meses de febrero y marzo, a los predios de Sumalao, donde se llevaba a cabo la Gran Feria Anual de Salta.


title: El Carril (Argentina)

text: El establecimiento paulatino de vallistos, españoles y de grupos culturales como: cholos y esclavos, posibilitó el desarrollo de las haciendas a orillas de El Carril de Chicoana.


title: El Carril (Argentina)

text: De esta manera se fue formando un núcleo poblacional espontáneo y progresista que constantemente reafirma su condición de nudo troncal de comunicación.


title: El Carril (Argentina)

text: Documentos históricos de distintas épocas, registran el nombre al igual que permiten vislumbrar su significado de actividades económicas y conformación socio-cultural.


title: El Carril (Argentina)

text: Desde fines del siglo XVIII, en el que El Carril de Chicoana era transitado asiduamente por los comerciantes y troperos que asistían a la Feria de Sumalao originando un poblado a orillas de la ruta central del Valle de Lerma, se visualizan las siguientes etapas:


title: El Carril (Argentina)

text: La etnia más conspicua que habitó el territorio fue la de los paziocas, asociados a la Cultura Santa María, pueblos sedentarios con estado, agricultura, ganadería de auquénidos y ciudades. Durante el siglo XIII el territorio fue invadido por los quechuas al mando de Túpac Yupanqui quedando incorporado al "Tahuantinsuyu" (Imperio Inca). Era un nudo de caminos recorrido por el "kapak ñan" o "Camino del Inca" (luego el Camino Real español).


title: El Carril (Argentina)

text: En 1534 y 1535 arriban los primeros europeos con las expediciones de los conquistadores españoles Diego de Almagro y Diego de Rojas, y luego avanzó hacia el sur en busca de la Ciudad de los Césares. Sin embargo el territorio no fue plenamente controlado y colonizado por los españoles sino hasta la conclusión de las Guerras Calchaquíes las cuales significaron un secular empeño bélico, concluidas en el siglo XVII tras la develación de las últimas resistencias de la parcialidad pazioca llamada calchaquí. En el siglo XVIII pasó a formar parte del Virreinato del Río de la Plata, tras 1810 el territorio adhirió prontamente a la Revolución de Mayo pero solo se consolidó la emancipación respecto de España tras las victoria de Manuel Belgrano en la Batalla de Salta (1813) y los éxitos de la Guerra Gaucha liderada por Martín Miguel de Güemes.


title: El Carril (Argentina)

text: En las proximidades de El Carril está el paraje “El Carril del Bañado” o “El Bañado”, con significativas acciones de guerra en la lucha por la emancipación: 10 de octubre de 1812; 11 de junio de 1814; 23 de abril de 1817.


title: El Carril (Argentina)

text: El gobierno municipal está compuesto por un Cuerpo Legislativo, a cargo de un Concejo Deliberante y un Departamento Ejecutivo a cargo de un Intendente Municipal.


title: El Carril (Argentina)

text: El Concejo Deliberante y el Intendente son elegidos por el pueblo de acuerdo a lo establecido por la Constitución de la Provincia y leyes vigentes.


title: El Carril (Argentina)

text: Los miembros del Concejo Deliberante y el Intendente Municipal duran en sus funciones y se reeligen conforme lo dispuesto por la Constitución Provincial.


title: El Carril (Argentina)

text: El Concejo Deliberante se reúne en Sesiones Preparatorias todos los años con el objeto de constituirse y elegir sus autoridades, actuando como presidente el concejal de mayor edad. Se elige un presidente, un vicepresidente 1° y un vicepresidente 2º. Se designan también los miembros para integrar las comisiones permanentes de trabajo que el reglamento determine.


title: El Carril (Argentina)

text: El Departamento Ejecutivo Municipal es ejercido por un vecino con el título de Intendente. Las secretarías del Departamento Ejecutivo competen al Intendente, establecidas por ordenanzas. Los secretarios son nombrados y removidos por el Intendente.


title: El Carril (Argentina)

text: El Carril es una localidad del departamento Chicoana, provincia de Salta, NOA de Argentina, y se encuentra a 37 km al sur de la Ciudad de Salta, capital de la provincia. Se encuentra en el Valle de Lerma


title: El Carril (Argentina)

text: Por el este, de norte a sur, circula el río Arias que como colector principal, recoge las aguas de los ríos Rosario, Pulares y Chicoana, que descienden del oeste de los arroyos de Las Garzas y de San Simón desde el este, y las deposita en el dique Gral Belgrano (Cabra Corral) a la altura del Paraje de La Maroma, dentro del Departamento de Chicoana. El subsuelo presenta aguas subterráneas a una profundidad de 14 a 22 metros, aptas para el abastecimiento de la población, las que en los Parajes de "El Bañao "Las Barrancas" y "Calvimonte" afloran al ras del suelo originado vertientes y bañados.


title: El Carril (Argentina)

text: De acuerdo a la clasificación general de climas, esta zona está encuadrada en el clima cálido, específicamente en la variedad tropical serrana que corresponde a las Sierras Subandinas y a la Cordillera Oriental.


title: El Carril (Argentina)

text: La temperatura, es moderada en verano, oscila entre los 28 °C y 30 °C, en invierno entre los 10 °C y 14 °C, determinando una amplitud térmica diurna anual acentuada. Las heladas son escasas.


title: El Carril (Argentina)

text: Los vientos circulan de este a oeste, llegando influencias de los vientos locales argentinos, como el Zonda de San Juan, que sopla desde el anticiclón del océano Pacífico, el que al atravesar la cordillera de los Andes se transforma en viento cálido y seco; ya que en esta región provoca temporales ocasionalmente.


title: El Carril (Argentina)

text: Las precipitaciones son orográficas, moderadas y por lo general en verano se registran términos medios de 500 a 700 mm, entre los meses de enero y febrero.


title: El Carril (Argentina)

text: A estos factores climáticos, en los últimos 20 años, se suma la influencia determinante de la concentración de las aguas del dique Cabra Corral, que al producir variaciones en la temperatura y humedad atmosférica diaria, da lugar a un tipo climático local o micro clima de la zona valle - serrana.


title: El Carril (Argentina)

text: La flora natural es el monte bajo, con casi todas las especies características tales como: la mora, el algarrobo, el ceibo, la tusca, el molle, el tala, y en las zonas húmedas abundan las cañas, totoras y el berro, las mismas se extienden en forma variada por toda la geografía carrileña.


title: El Carril (Argentina)

text: La fauna está representada por ejemplares propios de las sierras: reptiles, roedores, pavas del monte, cuervos, caranchos, garzas, perdices, comadrejas, corzuelas, vizcachas, ciervos, zorros, leones (puma), chanchos del monte y aves de todo tipo.


title: El Carril (Argentina)

text: El suelo suavemente ondulado y rico; el clima moderado: sus ríos y aguas subterráneas, su ubicación geográfica y estratégica en el centro del Valle de Lerma y fácil comunicación terrestre con la Zona norte, oeste y sur, posibilita desde la época prehispánica el desarrollo de la agricultura mediante el cultivo del maíz, el tabaco, al igual que el intercambio de productos alimenticios con los pobladores de Los Andes generando una economía de subsistencia y comunitaria.


title: El Carril (Argentina)

text: En los siglos XVII y XVIII se introduce al cultivo de trigo en las chacras y haciendas, alfalfares por parte de la conquistadores, y se acrecienta la actividad comercial mediante el alquiler de potreros para la invernada de animales traídos desde la Pampa Húmeda, que eran vendidos en las Ferias de Sumalao, juntamente con productos artesanales de los Valles de Catamarca, Calchaquíes, de La Rioja, Tucumán y Córdoba. Actividad que permitió que El Carril de Chicoana prosperara constantemente llegando a ser un centro puntual para el comercio de Salta.


title: El Carril (Argentina)

text: El hecho de estar ubicado en el centro del camino entre los Valle Calchaquíes y de Salta, permitió en la primera mitad del siglo XIX el establecimiento de un molino harinero en la hacienda de San José y La Población por parte de una familia de apellido Zuviria, oriunda de San Carlos.


title: El Carril (Argentina)

text: En el mismo siglo, se inició en el Departamento de Chicoana el cultivo del tabaco, planta originaria de América llamada por los indígenas TOBAK, y poco a poco se fue dejando el maíz y el trigo, al igual que la ganadería para que se desarrollaran en adelante en las sierras del este.


title: El Carril (Argentina)

text: A partir del año 1900, con la llegada del Ferrocarril General Belgrano y el trazado de la ruta hacia el sur complementada con el camino de Cachi en 1922, la Compañía Nacional del Tabaco S.A. comienza a explotar la zona de Chicoana.


title: El Carril (Argentina)

text: En 1936, se levantó el primer depósito acopiador con oficinas y viviendas para sus directivos y obreros.


title: El Carril (Argentina)

text: Se accede, tanto desde el norte como desde el sur, por la RN 68, desde el este por la RP 33 y desde el oeste por la RP 62.


title: El Carril (Argentina)

text: El servicio de transporte público es prestado por la empresa provincial SAETA. Además existen varios servicios de remises de corta, media y larga distancia.


title: El Carril (Argentina)

text: Posee 2 clubes de fútbol que juegan en la Liga de Fútbol del Valle de Lerma, el Club Atlético Nobleza y el Club Sportivo El Carril.


title: El Carril (Argentina)

text: El pueblo en sí conserva un aire de otros tiempos con viejas casonas y una plaza muy bien cuidada, es un pueblo gaucho muy fiel a sus tradiciones. Estas pueden vivirse en algunos de los festivales que allí tienen lugar:


title: El Carril (Argentina)

text: Correo Argentino - Agencia El Carril es una empresa proveedora de Servicios Postales, Telegráficos y Logísticos, Nacionales e Internacionales. En sus orígenes funcionaba en el Centro Cívico Municipal. Actualmente se encuentra ubicada en la calle Lucio D'andrea 100.


title: El Carril (Argentina)

text: La radiodifusora Fm La Voz Del Interior fue fundada en agosto de 1988 en la localidad de Chicoana por su director Luis Coronel. En el año 1991 se traslada a la localidad de El Carril, siendo autorizada por el Comité Federal de Radiodifusión (COMFER) a trasmitir desde la estación Estación Facundo de Zuviría y que constituye se ubicación actual. Su estación de radiodifusión sonora por modulación de frecuencia está identificada con la señal distintiva LRK 736 y opera en la frecuencia 89.7 MHz.


title: El Carril (Argentina)

text: Radio Arco iris es otra emisora de Radio en Frecuencia Modulada. Ubicada en Pje. Ruano Manzana D Casa 15 Bº Virgen de Las Mercedes El Carril. Su propietario Juan Nolberto Funes es poseedor de la licencia adjudicada por el Comité Federal de Radiodifusión (COMFER) mediante Res. Comfer. 2001/01. Su estación de radiodifusión sonora por modulación de frecuencia está identificada con la señal distintiva LRK 710 y opera en la frecuencia 90.5 MHz.


title: El Carril (Argentina)

text: Norte Visión es una empresa proveedora del servicio de televisión por cable e Internet. Cuenta con estudios en El Carril donde se produce programación local con hechos regionales.


title: El Carril (Argentina)

text: Es uno de los Juzgados de Paz de Campaña dependientes del Distrito Judicial del Centro. Tiene competencia territorial en los municipios de El Carril y Chicoana. El juzgado está a cargo de un Juez letrado que es asistido por un Secretario Letrado. Tiene competencia en asuntos, civiles, comerciales y laborales, en los procesos de desalojo de inmuebles urbanos o rurales, en demandas por incumplimiento, etc. En las causas de personas y familia entiende en las referentes a alimentos. En la mayoría de estos casos el valor de lo reclamado no debe exceder los diez salarios mínimos vitales y móviles. De acuerdo con lo establecido en el artículo 163 de la Constitución Provincial, los Jueces de Paz son designados por la Corte de Justicia, seleccionados de una terna elevada por los intendentes municipales con acuerdo de los Concejos Deliberantes. Su ubicación se encuentra en la dirección General Güemes 530.


title: El Carril (Argentina)

text: Creada por medio de la Resolución N.º237/12 de la Procuraduría General de la Provincia, como resultado de la planificación de un proceso de distribución territorial de las dependencias del Ministerio Público Fiscal tendiente a descentralizar su funcionamiento para lograr una mejor compenetración de los funcionarios intervinientes con la realidad social y facilitar el acceso a la justicia por parte de la ciudadanía. La estructura de la Delegación de Fiscalía Penal de El Carril esta conformada por un Auxiliar de Fiscalía, que actúa bajo la supervisión del Fiscal Penal con asiento en la localidad de Cerrillos, y tres empleados administrativos. Tiene competencia territorial en la zona correspondiente a las dependencias policiales Comisaría N.º19 - El Carril y Comisaría N.º18 – Chicoana. Se encuentra ubicada en la dirección Luis Burela 345.


title: El Carril (Argentina)

text: La provincia adoptó la figura del Agente Sanitario a través del Programa de Salud Rural que implementó en el año 1978 el destacado médico Enrique Tanoni, contando actualmente con más de 1500 agentes que visitan a cada familia salteña en las ciudades y lugares de difícil acceso a fin de preservar la salud y realizar los controles correspondientes.


title: El Carril (Argentina)

text: Estas visitas se concretan especialmente en los sectores de mayor riesgo, ocupándose del cuidado nutricional de los niños menores de edad, la promoción del saneamiento ambiental, la prevención y promoción de la salud en embarazadas y de la lactancia materna. Además efectúan la vacunación domiciliaria y son quienes concientizan a la comunidad sobre la lucha y control de enfermedades transmisibles entre otras actividades.


title: El Carril (Argentina)

text: El Programa de Atención Primaria de la Salud (APS) desarrollado por Salta ha recibido reconocimiento en todo el país y América Latina


title: El Carril (Argentina)

text: Mediante Resolución N.º38/90, se adoptó como escudo del pueblo de El Carril, el diagrama del Sr. Alberto Tomas Yáñez para ser exhibido en toda manifestación que participe la comuna y para que encabece todo documento municipal como parte del membrete oficial.


title: El Carril (Argentina)

text: Fue fundada el 17 de marzo de 2011, teniendo por misión la prevención y extinción de incendios y la intervención para la protección de vidas o bienes que pudieran ser afectados por siniestros, tal como lo establece su legislación nacional. Su cuartel se encuentra ubicado en la calle 20 de Febrero N.º15.


title: El Carril (Argentina)

text: Para el cumplimiento de la misión mencionada cuentan con una autobomba de 2400 litros de agua y dos camionetas del equipo de incendios y rescate.


title: El Carril (Argentina)

text: La sismicidad del área de Salta es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 40 años.


title: James Honeyman-Scott

text: James Honeyman-Scott (Hereford, Reino Unido, 4 de noviembre de 1956 – Londres,16 de junio de 1982) fue guitarrista y miembro fundador del grupo de rock The Pretenders. Considerado uno de los guitarristas más originales y versátiles de la llamada new wave, aportó un sonido característico al grupo, incluyendo líneas melódicas, arpegios, potentes acordes basados en quintas, cambios de ritmo o efectos de pedal que serían parte del estilo de la banda y dejarían influencia en toda la posterior música pop.


title: James Honeyman-Scott

text: Honeyman-Scott empezó estudiando piano a los siete años, para pasarse a la guitarra eléctrica a los diez. No sabía leer música, pero sí fue capaz de aprender a tocar de oído reproduciendo piezas de Eric Clapton y Hank Marvin. Entre sus influencias musicales se incluyen Cream, Allman Brothers Band o Mick Ralphs (Mott the Hoople), a los que se añadirían, ya con The Pretenders, desde Dave Edmunds y Billy Bremner (Rockpile), hasta Nils Lofgren o Chris Spedding.


title: James Honeyman-Scott

text: Comenzó tocando como músico de sesión en las grabaciones y conciertos de otros artistas (Robert John Godrey, Tommy Morrison, The Hawks, Emmylou Harris' Hot Band), para, en 1974 entrar en Cheeks (junto a su futuro compañero en The Pretenders, Martin Chambers, y al ex teclista de Mott the Hoople, Verden Allen). Después de tres años de gira sin conseguir grabar, y un tanto desengañado con la escena musical británica de la época, vivía de su trabajo en "Buzz Music", una tienda de instrumentos musicales en Hereford.


title: James Honeyman-Scott

text: Con la llegada del punk se había interesado por músicos como Nick Lowe o Elvis Costello, y fue en la primavera de 1979 cuando recibió una llamada de Pete Farndon para unirse a The Pretenders, grupo fundado por Chrissie Hynde y el propio Farndon. Honeyman-Scott aceptó ensayar con ellos, pero no entraba en sus planes unirse definitivamente al grupo. Para convencerle, fue preciso que aquellos consiguieran a Nick Lowe como productor de su primer single, «Stop Your Sobbing».


title: James Honeyman-Scott

text: Tras la publicación del primer álbum del grupo, "Pretenders" (Sire Records, 1980), y el gran éxito de crítica y de ventas, llegaron la fama y el dinero. Honeyman-Scott se casó con la modelo texana Peggy Sue Fender el 10 de abril de 1981.


title: James Honeyman-Scott

text: Al segundo LP, "Pretenders II" (Sire Records, 1981), siguió una gira mundial en la que el músico aprovechó para consumir todo tipo de drogas, aunque no llegó al mismo punto que Pete Farndon, que ya era adicto a la heroína.


title: James Honeyman-Scott

text: Concluida la gira en abril de 1982, Honeyman-Scott se retiró a Austin durante los meses de mayo y junio, con la intención de adquirir una propiedad y preparar la producción de un álbum de Stephen Doster, que no llegó a realizarse.


title: James Honeyman-Scott

text: Durante las sesiones de grabación, recibió una llamada desde Londres de Chrissie Hynde y Martin Chambers citándole para discutir la expulsión del bajista Pete Farndon debido a que sus problemas con las drogas estaban comprometiendo su labor en el grupo. La reunión tuvo lugar en Londres el 14 de junio.


title: James Honeyman-Scott

text: Sin embargo, dos días más tarde de echar a Farndon, el 16 de junio de 1982, sería el propio James Honeyman-Scott quien fue hallado muerto por sobredosis de cocaína. Tenía 25 años. Pete Farndon moriría varios meses después, en abril de 1983, también por sobredosis.


title: James Honeyman-Scott

text: James Honeyman-Scott está enterrado en el cementerio que existe junto a la Iglesia de St. Peter, en Hereford.


title: James Honeyman-Scott

text: A pesar de su prematura muerte, James Honeyman-Scott se convirtió en uno de los guitarristas más influyentes de su época. Entre sus herederos musicales reconocidos se encuentra Johnny Marr (The Smiths) o Robbie McIntosh, que también pasarían más tarde por The Pretenders como guitarristas. Honeyman-Scott fue el descubridor de la banda Violent Femmes, que actuaría como telonera de The Pretenders durante su gira americana de 1982.


title: Club Deportivo Marchamalo

text: El Club Deportivo Marchamalo es un equipo de fútbol español del municipio de Marchamalo (Guadalajara). Fue fundado en 1973, y juega en la Tercera División RFEF.


La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (en inglés American Society of Civil Engineers, conocido por sus siglas ASCE) es un colegio profesional fundado en 1852 que representa a ingenieros civiles de todo el mundo. Es la más antigua de las sociedades de ingeniería en los Estados Unidos. La visión de ASCE es tener ingenieros posicionados entre los líderes mundiales que luchen por conseguir una mejor calidad de vida. Su sede está en Reston, Virginia.


title: Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles

text: ASCE se fundó en la ciudad de Nueva York el 5 de noviembre de 1852 cuando doce ingenieros se reunieron en las oficinas del Acueducto Croton y crearon la American Society of Civil Engineers and Architects (en español "Sociedad Americana de Ingenieros Civiles y Arquitectos"). ASCE fue la primera sociedad nacional de ingeniería fundada en los Estados Unidos. En 1869 se retiró del nombre la parte «and Architects» («y Arquitectos») después de que éstos creasen su propia sociedad, el American Institute of Architects en 1857.


text: En su labor de comprender la historia de la ingeniería civil y de promover la profesión de ingeniero civil continuamente se lleva a cabo entre sus miembros un sondeo sobre los logros históricos de la ingeniería civil. Estas reseñas han dado lugar a varias listas de las categorías y proyectos significativos de la profesión.


text: En 1999 se realizó un sondeo entre sus miembros para identificar los 10 logros de la ingeniería civil que han tenido un mayor impacto positivo en la vida en el siglo XX. Se eligió seleccionar amplias categorías de logros en lugar de proyectos individuales:


text: ASCE es el mayor editor de información relacionada con la ingeniería civil del mundo, con más de 55 000 páginas de contenido técnico cada año. La División de Publicaciones de ASCE edita 31 revistas profesionales (disponibles tanto en ediciones impresas como en línea), actas de congresos, normas, manuales de prácticas, informes y monografías. Una base de datos de ingeniería civil con 200 000 entradas está disponible en su página web, así como muchos otros recursos para la práctica de la ingeniería civil. ASCE también edita "Civil Engineering", la revista oficial de la Sociedad, ASCE "News"; y "Geo-Strata".


text: ASCE designa Monumentos Históricos de Ingeniería Civil (Historic Civil Engineering Landmarks) nacionales e internacionales.


text: Del mismo modo, en un esfuerzo por reconocer a un equivalente contemporáneo de las Siete Maravillas del Mundo, ASCE ha designado a las siguientes siete maravillas del mundo moderno:


text: ASCE patrocina numerosos premios para trabajos sobresalientes en varias áreas de la ingeniería civil.


text: ASCE organiza anualmente una gala en la que otorga los premios a proyectos y líderes sobresalientes (Outstanding Projects and Leaders, OPAL). Se conceden cuatro categorías de premios: el premio al logro sobresaliente en ingeniería civil, el premio a la trayectoria profesional sobresaliente, el premio Henry L. Michel para el fomento e investigación en Industria y el premio Charles Pankow para la innovación.


text: ASCE también patrocina competiciones para estudiantes. Cada conferencia regional organiza distintos eventos. Las dos mayores competiciones nacionales son:


title: Edaphosaurus

text: Edaphosaurus (gr. εδαφος y σαυρος, «lagarto terrestre») es un género de sinápsidos del orden de los pelicosaurios y de la familia de los edafosáuridos. Vivió en Europa y Norteamérica desde finales del Carbonífero hasta principios del Pérmico, hace entre 303,4 a 272,5 millones de años. Era un herbívoro de 3 metros de longitud y 1,5 metros de altura. Es pariente del "Dimetrodon", pero se diferencia de este porque "Edaphosaurus" es herbívoro (sus dientes eran romos y en forma de clavija) y su cresta dorsal tenía una forma más arqueada y no pertenecen a la misma familia.