title: Puente de los Franceses (canción)

text: En el año 36, tras el golpe de Estado militar se produce la denominada: "marcha a Madrid". En la que unos ocho mil efectivos rebeldes procedentes del protectorado español de Marruecos pretenden tomar la capital que se encuentra en el bando republicano. Su avance desde el sur, desde extremadura y Toledo hizo que se encontraran las fuerzas asaltantes en noviembre de 1936 a las puertas de Madrid, en frente a la Casa de Campo. La Junta de Defensa de Madrid asignó al comandante Romero la defensa de esta posición sobre el viaducto que comenzó a entrar en combate el 15 de noviembre. El intenso combate que se produjo en estos días, hizo que el viaducto finalmente no fuera cruzado, pero desplazó el eje de ataque aguas arriba por el río unos 500 metros. Lugar por el que lograron cruzar con numerosas bajas las tropas asaltantes, estableciéndose la denominada "pasarela de la muerte". La defensa republicana se encarnizó en el espacio existente entre el viaducto de los franceses y el puente de San Fernando.


title: Puente de los Franceses (canción)

text: Una de las primeras versiones de la copla menciona los elementos característicos de la batalla en torno al viaducto: los milicianos republicanos (defensores), la Casa de Campo (eje de ataque principal de las tropas rebeldes del General Asensio), los moros (las tropas de tabores procedentes del protectorado de Marruecos), el río Manzanares (línea divisoria de ambos bandos el día 14 y 15 de noviembre de 1936), y los intensos bombardeos terrestres y aéreos de los días precedentes sobre la ciudad, así como la zona. Todo ello conforma la letra de esta primera versión:


title: Puente de los Franceses (canción)

text: Existen otras versiones con mayor contenido, y que hacen referencia en su letra a los cuatro generales asaltantes: Franco, Sanjurjo (muerto a comienzos de la rebelión), Mola y Queipo de Llano.


title: Puente de los Franceses (canción)

text: El final de la Guerra Civil mediante el golpe "casadista", que derribó al gobierno republicano del socialista Juan Negrín, hizo que se escribieran contra-réplicas populares a la copla:


title: Puente de los Franceses (canción)

text: Esta y otras coplas de la defensa de Madrid fueron vetadas en la posguerra, comenzando a cantarse, ya como recuerdo, en el periodo de la transición española.


title: Baño de sangre de Estocolmo

text: El baño de sangre de Estocolmo (en sueco: "Stockholms blodbad"; en danés: "Det Stockholmske Blodbad") fue una masacre que siguió a la invasión de Suecia por las fuerzas danesas de Cristián II de Dinamarca. La matanza propiamente dicha es la serie de acontecimientos que se produjeron entre el 4 y el 10 de noviembre de 1520, con el punto culminante de la ejecución de un centenar de personas (principalmente de los miembros de la nobleza y el clero que apoyaban a Sten Sture el Joven), a pesar de la promesa de Cristián II de una amnistía. Estas ejecuciones se desarrollaron en Stortorget, la "plaza mayor" junto a la Catedral de San Nicolás de Gamla Stan, la ciudad vieja de Estocolmo.


title: Bristol Blenheim

text: El Bristol Blenheim fue un bombardero ligero de fabricación británica, diseñado y construido por la empresa Bristol y utilizado ampliamente en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. Más tarde fue empleado con éxito como caza de largo alcance y nocturno. Fue el primer avión británico construido enteramente de metal.


title: Bristol Blenheim

text: Por la misma época en que el Supermarine Spitfire comenzaba su carrera, merced a la donación de lady Houston para asegurar la participación británica en la última competición del Trofeo Schneider, el Blenheim fue aceptado como avión militar gracias a la generosidad y patriotismo de Harold Harmsworth primer vizconde de Rothermere, propietario del "Daily Mail".


title: Bristol Blenheim

text: En 1934, Gran Bretaña pasaba una mala racha en el campo de la aviación comercial, debido al gran éxito del bimotor estadounidense Douglas DC-2, y Rothermere encargó para su uso personal a la compañía Bristol un bimotor con capacidad para acomodar a una tripulación de dos personas y a seis pasajeros que desarrollase una velocidad máxima cercana a los 390 km/h y precisamente se daba la circunstancia de que Bristol Aeroplane Company había ya diseñado en líneas generales un avión ligero de transporte de esta categoría.


title: Bristol Blenheim

text: Concebido por Frank Barnwell, el nuevo avión había sido inicialmente diseñado para ser propulsado por dos motores Bristol Aquila I de 500 CV, que por aquel entonces se estaban desarrollando. El interés de Lord Rothermere por un avión de transporte de alta velocidad se reflejó en la propuesta de Barnwell de instalar un par de motores Bristol Mercury VIS de 650 CV en la célula embrionaria, lo que dio como resultado el Bristol Tipo 142.


title: Bristol Blenheim

text: Cuando voló por primera vez en Filton, el 12 de abril de 1935, levantó una ola de comentarios y de excitación, pues demostró durante las pruebas iniciales que era 48 km/h más rápido que el prototipo del caza Gloster Gladiator. Llamado "Britain First", fue regalado por Lord Rothermere a la nación, después de que el Ministerio del Aire solicitara que se le diese la posibilidad de retenerlo durante un tiempo para valorar su potencial como bombardero ligero. Como consecuencia de ello, el avión se convirtió en progenitor del Bristol Blenheim, que a su vez se transformó en una importante arma a principios de la Segunda Guerra Mundial. El Tipo 143, propulsado por motores Aquila era similar al anterior. Voló por primera vez en enero de 1936, pero solo se realizaron unas pocas pruebas, pues sus prestaciones quedaron fuertemente limitadas debido a la falta de hélices de paso variable.


title: Bristol Blenheim

text: Bristol, que conocía el interés del Ministerio del Aire por el Tipo 142, se abocó a estudios internos para obtener una versión militar, el Tipo 142M. Durante el verano de 1935, el Ministerio del Aire decidió aceptar la propuesta de la compañía, realizando en septiembre un pedido inicial de 150 aviones de acuerdo con la especificación 28/35. El nuevo avión era muy semejante al Tipo 142, aunque se habían efectuado algunos cambios para acomodar un bombardero, una bodega de bombas y una torreta dorsal artillada. Ni el Ministerio del Aire ni la compañía Bristol perdieron el tiempo, ya que a continuación del vuelo inaugural del prototipo, realizado el 25 de junio de 1936 comenzaron las entregas a los escuadrones de la RAF (marzo de 1937); en julio de 1937 el Ministerio del Aire pasaba un pedido adicional de otros 434 ejemplares del Blenheim Mk I, nombre con el que el tipo había sido bautizado.


title: Bristol Blenheim

text: De construcción totalmente metálica, a excepción de las superficies de control, recubiertas de tela, el Blenheim Mk I era un monoplano de ala cantilever de implantación media. El morro se extendía apenas ligeramente por delante de los motores, y tanto el fuselaje como la unidad de cola eran estructuras convencionales de aleación ligera; el tren de aterrizaje era del tipo retráctil con rueda de cola, y la planta motriz consistía en dos motores Bristol Mercury VIII de 840 CV montados en góndolas en el borde de ataque de las alas. Un contenedor situado en la sección alar central podía albergar un máximo de 454 kg de bombas; el armamento estándar comprendía una Browning M1919 de 7,7 mm en el ala de babor y una Vickers K del mismo calibre en una torreta semiretráctil situada en posición dorsal. A fin de que soportara el armamento ofensivo, el avión fue reforzado; se preveía una tripulación de tres hombres (piloto, navegante/bombardero y artillero/operador de radio).


title: Bristol Blenheim

text: A pesar de los planes del Air Council para adoptar el nuevo avión, se autorizó a Bristol a que negociara la exportación limitada a gobiernos amigos, a condición de que los pedidos de la RAF tuviesen preferencia. El prototipo del Blenheim (K7033) voló el 25 de junio de 1936, y la fabricación en serie comenzó en diciembre del mismo año, con un pedido de 434 aviones firmado en julio.


title: Bristol Blenheim

text: La primera unidad de la RAF que contó con el Blenheim fue el 114.º Escuadrón de Bombardeo de Wyton, en marzo de 1937 (el primero de los aparatos causó baja inmediatamente ya que al aterrizar en su vuelo de entrega capotó debido a que el piloto hizo un uso demasiado severo de los frenos). A fines de año la producción en Filton había alcanzado un ritmo de 24 aviones mensuales y los escuadrones de bombardeo números 44, 90, 139 y 144 habían sustituido sus anticuados Hawker Hind, Hawker Audax y Avro Anson por el nuevo bombardero ligero. Al año siguiente se reequiparon 12 escuadrones más de bombardeo.


title: Bristol Blenheim

text: El Blenheim fue muy bien acogido por sus tripulaciones: volaba dócilmente, y su cabina era cómoda y bien diseñada, con suficiente espacio para los movimientos del navegante; el campo visual era bueno, pero el avión mostraba bastantes inconvenientes en el terreno defensivo. No existiendo datos fiables sobre los bombarderos ligeros de que disponían las diferentes potencias europeas, se pensaba que el Blenheim iba a la cabeza a nivel mundial en cuanto a carga de bombas, alcance y velocidad, supuestos estos que fueron tácitamente aceptados por algunos gobiernos: se exportaron 18 ejemplares a Finlandia (seguidos por la producción bajo licencia en Tampere), dos a Yugoslavia (donde se produjeron otros 16 con licencia), 30 a Turquía y 13 a Rumania.


title: Bristol Blenheim

text: Durante el año 1938 muchas de las ilusiones de la RAF se disiparon. La relativamente escasa carga de bombas y la velocidad operativa (418 km/h) del Blenheim Mk I iban al parecer a resultar inferiores a las de los aviones alemanes, mientras que los informes respecto al Junkers Ju 88 sugerían que el Blenheim podía quedar desfasado en poco más de un año. Más aún, la superioridad inicial en materia de velocidad punta respecto a los cazas mermó considerablemente con la aparición del Hurricane y el Spitfire, y en los Ejercicios Aéreos de 1938 el Blenheim se demostró fatídicamente lento, vulnerable y pobremente armado. Pero el estado de los programas de expansión de la industria aeronáutica durante los años de preguerra era tal que se optó por una versión mejorada del Blenheim.


title: Bristol Blenheim

text: Mientras tanto, bajo los auspicios del nuevo sistema de factorías "fantasma", los Blenheim Mk I empezaron a ser fabricados por Rootes Securities Ltd en Speke y por A. V. Roe and Co. Ltd en Chadderton, de modo que a comienzos de 1939 la producción total de esta versión había alcanzado a 1 552 unidades. Mientras los escuadrones de bombardeo de la RAF proseguían su conversión a Blenhein Mk I, se introdujo una variante para el Mando de Caza: el caza nocturno Mk IF, armado con cuatro ametralladoras Browning de tiro frontal situadas en un contenedor ventral adosado (producido por los talleres Ashford de Southern Railways). Los escuadrones números 23, 25, 29 y 64 fueron equipados con él en diciembre de 1938, y al mes siguiente lo fueron los números 600, 601 y 604 de la Fuerza Aérea Auxiliar.


title: Bristol Blenheim

text: Los primeros intentos por mejorar el Blenheim quedaron confinados al aumento de la carga de bombas y del alcance: el Mk II incorporaba depósitos auxiliares de combustible en las secciones externas alares y posibilidad de llevar dos bombas adicionales de 113 kg bajo las alas, entre los motores y el fuselaje. Para contrarrestar el aumento de peso los aterrizadores fueron reforzados, pero como se conservaron los motores Mercury VIII del Mk I, la velocidad máxima descendió a 380 km/h. No resulta sorprendente que esta versión fuese abandonada tras haber modificado un solo ejemplar.


title: Bristol Blenheim

text: Un desarrollo del Blenheim, el Tipo 149, concebido para cumplir con la Especificación 11/36, tomó el nombre de Bolingbroke.


title: Bristol Blenheim

text: Para mejorar la situación del navegante, la proa del Blenheim fue alargada en 0,90 m, pero cuando voló el prototipo (un Blenheim Mk I modificado), surgieron las críticas respecto al nuevo parabrisas escalonado, alegando los pilotos que preferían el anterior, más espacioso. Para no acabar perjudicando la producción, se descartaron otros cambios (como la incorporación de motores Mercury XV de 920 CV), y el Blenheim Mk IV de "morro largo" entró en las cadenas de montaje a principios de 1939. Este aparato tenía una velocidad máxima de 428 km/h y su alcance se había incrementado hasta 3 100 km.


title: Bristol Blenheim

text: Al estallar la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1939, la RAF contaba con 13 escuadrones de Blenheim IV, de los cuales uno, el 25.º, disponía de una versión de caza, el Mk IVF, modificado de forma parecida a la del MK IF, con contenedor ventral de ametralladoras. Este escuadrón fue durante algún tiempo pionero en el empleo del radar aerotransportado de interceptación.


title: Bristol Blenheim

text: Los primeros meses de la denominada "Phoney War" (algo así como "guerra tonta") resultaron duros para los Blenheim, que no causaron graves daños al enemigo, sino que más bien debieron sufrir las consecuencias de la superioridad de la Luftwaffe. Un Blenheim Mk IV del 139.º Escuadrón de Bombardeo pilotado por A. MacPherson fue el primer avión de la RAF que penetró en el espacio aéreo alemán, durante una misión de reconocimiento efectuada el 3 de septiembre. Al día siguiente, diez Blenheim y ocho Vickers Wellington efectuaron una incursión contra la navegación enemiga en Schillig Roads, resultando derribados cuatro Blenheim y dos Wellington. Un ataque de 12 Blenheim MK IF contra la base de hidroaviones alemana de Borkum, el 25 de noviembre, acabó en fiasco, debido a errores en la navegación.


title: Bristol Blenheim

text: Entretanto, seis escuadrones de Blenheim Mk IV acompañaron a la Fuerza Expedicionaria Británica a Francia; sus operaciones sobre Alemania se restringieron a salidas de reconocimiento, dadas las reticencias del gobierno británico a atacar territorio alemán. Cuando el 10 de mayo de 1940 se produjo el asalto alemán en el Oeste, el número de escuadrones equipados con Blenheim Mk IV se había incrementado hasta 22 (incluidos dos de caza). El bombardero Mk I era declarado obsoleto para su uso desde Gran Bretaña, pero equipaba ocho escuadrones en Oriente Medio, cuatro en Lejano Oriente, y uno (versión de caza) en Adén .


title: Bristol Blenheim

text: A medida que la Batalla de Francia se traducía en una derrota inexorable para los ejércitos francés y británico, los escuadrones de Blenheim del Componente Aéreo y de la Fuerza Avanzada de Interceptación Aérea entraban constantemente en combate, sufriendo graves pérdidas a manos de los cazas y la artillería antiaérea alemanes. Mientras tanto, los cazas Blenheim del 600.º Escuadrón con base en Gran Bretaña obtuvieron parecidos resultados en sus incursiones contra los Países Bajos: así solamente uno de los seis aparatos que atacaron el aeródromo de Waalhaven, junto a Róterdam, consiguió regresar a su base.


title: Bristol Blenheim

text: Durante la Batalla de Inglaterra, el Mando de Caza de la RAF formó seis escuadrones de Blenheim Mk VIF para caza nocturna; no obstante, los limitados éxitos del Blenheim se obtuvieron por lo general en operaciones diurnas. Una notable excepción fue la primera victoria aérea lograda con ayuda de un radar aerotransportado, a cargo de un Blenheim de una unidad de interceptación, que derribó un Dornier Do 17 durante la noche del 2 al 3 de julio de 1940. Otros tres escuadrones de Blenheim asignados por el Mando Costero a la protección de la navegación fueron puestos esporádicamente bajo el control del Mando de Caza durante la Batalla de Inglaterra.


title: Bristol Blenheim

text: Los éxitos de los cazas nocturnos Blenheim crecieron a medida que se endurecía el Blitz nocturno alemán en el invierno de 1940-41, pero paulatinamente el peso de la responsabilidad fue pasando a los Bristol Beaufighter, que por esa época comenzaron a sustituirles.


title: Bristol Blenheim

text: Si el Blenheim Mk I empezó a ser retirado del servicio en primera línea en Gran Bretaña, el Mk IV continuó siendo producido en gran escala, y hacia agosto de 1941 eran no menos de 30 los escuadrones de primera línea equipados con estos bombarderos en todos los frentes. Esta fuerza, que en su mayor parte estaba concentrada en el 2.º Grupo del Mando de Bombardeo , estuvo ocupada desde la caída de Francia en constantes ataques contra los posibles puntos de concentración de la flota de invasión alemana en el canal de la Mancha. Posteriormente, sus operaciones comenzaron a abarcar las costas noruega, danesa, neerlandesa y belga, casi siempre bajo la cobertura de los cazas de la RAF. En un período de tras meses, los Blenheim hundieron más de 300 000 toneladas de buques enemigos, con la pérdida de 68 aviones. A finales de 1941, el Mk IV empezó a quedar desfasado (aunque permaneció en primera línea por espacio de otro año), dando paso a los Douglas A-20 Boston, Lockheed Ventura y otros, hasta que se produjo la llegada del de Havilland Mosquito. Entre las acciones efectuadas por los Blenheim destaca el ataque diurno a baja cota del 105.º Escuadrón contra Bremen el 4 de julio de 1941, y una incursión efectuada por 54 Blenheim contra centrales eléctricas cercanas a Colonia, el 12 de agosto del mismo año.


title: Bristol Blenheim

text: Como indicación del esfuerzo de los Blenheim del Mando de Bombardeo durante los primeros 34 meses de hostilidades, puede decirse que efectuaron 11 332 salidas de bombardeo (compárese con las 11 074 llevadas a cabo por los Short Stirling a lo largo de toda la guerra), lanzando 3028 toneladas de bombas (compárese con las 1826 toneladas arrojadas por los bombarderos pesados Avro Manchester). Obviamente, tales cifras quedarían totalmente eclipsadas a medida que avanzaba la guerra, puesto que en ocasiones se lanzaron más de 5.000 toneladas contra un mismo objetivo en una sola incursión.


title: Bristol Blenheim

text: Los Mk I aparecieron por primera vez en Oriente Medio con el 30.º Escuadrón en la base de la RAF em Habbanyya, Irak, en enero de 1938. Dichos aviones fueron transferidos a Egipto cuando Italia entró en guerra, en junio de 1940, y posteriormente convertidos en cazas para tareas de escolta y defensa del canal de Suez. Durante las operaciones desarrolladas en Grecia, tres escuadrones de Blenheim, dos de bombarderos y uno de cazas, fueron enviados desde Egipto para unirse a los 12 MK IV de las Fuerzas Aéreas de Grecia.


title: Bristol Blenheim

text: Un constante flujo de refuerzos procedentes de Gran Bretaña llegaba a Egipto. Los Mk IV volaban directamente hasta Malta (o en ocasiones bombardeando Milán o Turín de pasada) y desde ahí a Marsa Matruh. Cuando empezaron a disminuir las reservas de combustible en Malta, los Blenheim fueron embarcados hasta Takoradi, desde donde volaban hacia Egipto cruzando África.


title: Bristol Blenheim

text: Las victorias alemanas en los Balcanes (donde los Mk I yugoslavos realizaron un único y desesperado ataque contra Sofía) acarrearon la pérdida de unos 70 Blenheim. Fueron los cazas de los escuadrones 30.º y 203.º quienes tuvieron encomendada la cobertura de la evacuación de Creta.


title: Bristol Blenheim

text: En 1941-42, a medida que en Europa los Mk I iban siendo totalmente reemplazados por los Mk IV, Bristol fue desarrollando una nueva versión, el Blenheim Mk V. Resultado de la Especificación B.6/40, este avión estaba previsto originariamente como bombardero de alta cota, con motores Mercury XXX de 830 CV. Paralelamente, se desarrolló una versión biplaza de apoyo cercano, conocida como Bisley y dotada de cuatro ametralladoras a proa y blindaje incrementado. El bombardero de alta cota (Tipo 149HA) fue abandonado, pero del Bisley derivaron el Tipo 160 Blenheim Mk VA, el Tipo 160CS Blenheim Mk VB y ek Tipo 160D Mk VD (el Blenheim Mk VC fue un entrenador doble mando).


title: Bristol Blenheim

text: La principal variante, el Blenheim VD tropicalizado (del que se produjeron 940 ejemplares), entró por primera vez en acción durante la operación Torch, en el norte de África, en noviembre de 1942; tres meses después el Mk IV fue retirado del servicio activo en Europa. La nueva versión, sobrecargada de blindaje y equipo tropical, sufrió elevadas pérdidas a consecuencia de su escasa velocidad, de solo 380 km/h. En una incursión sobre Túnez, el 4 de diciembre de 1942, fueron derribados por la aviación de caza enemiga los diez Blenheim del 18.º Escuadrón.


title: Bristol Blenheim

text: Durante las primeras horas de la invasión japonesa a Malasia, una incursión enemiga destruyó en tierra la casi totalidad de los Blenheim del 62.º Escuadrón. En cambio, los Mk I y IV de los escuadrones números 22, 27, 45, 89, 176, 177, 211 y 217 tomaron parte en casi todas las acciones que la RAF llevó a cabo contra los japoneses entre 1941 y 1943; más tarde se les unieron los Mk V de los escuadrones números 11, 42, 113 y 211, aunque debido a sus pobres prestaciones solo actuaron durante nueve meses en ese frente.


title: Bristol Blenheim

text: Con excepción de la RAF, el mayor usuario del Blenheim fue la Real Fuerza Aérea del Canadá, cuya variante especial conservó la denominación de Bolingbroke una vez que la RAF adoptó la de Mk IV. La producción en Canadá estuvo en manos de Fairchild Aircraft Ltd , que fabricó un total de 676 (18 Mk I con Mercury VIII y 658 MK IV). En su mayor parte fueron empleados en el entrenamiento de navegantes y artilleros. Finlandia llegó a utilizar un total de 83 Blenheim: 18 Mk I exportados por Bristol y 10 Mk I de la RAF suministrados en 1939-40, así como 45 Mk I y 10 Mk IV construidos bajo licencia. La producción en Finlandia recayó en Valtion Lentokonetehdas de Tampere. Turquía recibió un total de 30 Mk I, y Grecia 12 Mk IV. A los 18 Blenheim Mk I exportados a Yugoslavia se unieron los 16 producidos bajo licencia por Ikarus AD de Zemun, pero otros 24 parcialmente terminados tuvieron que ser destruidos para impedir su caída en manos alemanas. El suministro de 13 Mk I a Rumanía pretendió ser un vehículo para acercar a ese país a la causa aliada, pero la idea no dio resultado y los Blenheim acabaron siendo utilizados contra los propios Aliados.


title: Bristol Blenheim

text: La producción total, excluidos los prototipos Tipo 142 y 143, fue de 6.185 ejemplares, incluyendo los 24 Mk I destruidos en las cadenas de montaje de Yugoslavia y cinco no completados por Finlandia en 1944.


title: Bristol Blenheim

text: Los dos motores Bristol Mercury XV de 905 CV, daban al avión una velocidad máxima de 428 km/h que, en su momento, hacía del Blenheim el bombardero más rápido del mundo. Sin embargo, rara vez se alcanzaba esta velocidad, especialmente cuando iba cargado de bombas; importaban más las características de despegue y aterrizaje que la velocidad. Hubo aviones como el Ju 88 y el Do 17, que demostraron que era posible aumentar la velocidad usando motores de doble estrella y aceptando mayores distancias de aterrizaje y despegue, así como la necesidad de pistas de hormigón.


title: Bristol Blenheim

text: El Blenheim era todo de metal, aunque los mandos de vuelo tenían recubrimiento textil. El ala de implantación media (4 dm más arriba que en el Tipo 142), para poder llevar una bodega interna de bombas), estaba provista de alerones Frise con contrapesos y flaps dobles en el borde posterior, mientras que el plano horizontal de cola iba también subido y con más envergadura. A diferencia del 142 de incidencia variable, la del 142M era fija y con timones de profundidad más anchos y con aleta compensadora. Al estar el ala más alta, también lo estaban las góndolas de los motores, que impedían al piloto casi por completo la visión lateral; esta característica siguió en todas la variantes del Blenheim.


title: Batalla de Patay

text: La batalla de Patay (18 de junio de 1429) fue una de las batallas más importantes de la guerra de los Cien Años entre Inglaterra y Francia. Se trata del enfrentamiento que cambió en forma decisiva el curso de la guerra —que hasta aquel momento favorecía a los ingleses—, y, aunque a menudo se atribuye la victoria al genio militar de Juana de Arco, la mayor parte de la acción se desarrolló en la vanguardia y acabó mucho antes de que el grueso del ejército francés (que ella comandaba) llegase al campo de batalla.


title: Batalla de Patay

text: La batalla de Patay fue el combate que cerró la célebre campaña del Loira, apogeo de los éxitos militares de Juana de Arco. Después de liberar Orleans, Juana se dirigió a varios puntos fortificados ingleses que custodiaban sendos puentes sobre el Río Loira, estratégicamente esenciales para sus planes.


title: Batalla de Patay

text: Después de Orleans, Jargeau y Meung-sur-Loire, la Doncella había derrotado a su enemigo en Beaugency. Al día siguiente se dirigió a Patay, donde tuvo lugar la única batalla en campo abierto de toda su campaña. El éxito de los galos fue tan espectacular y completo que el combate ha sido llamado "el Agincourt francés", lo cual no deja de tener lógica, puesto que los ingleses pretendieron implementar las mismas tácticas que en aquella batalla. Esta técnica les había dado resultado durante 83 años de guerra, concretamente desde la batalla de Crécy.


title: Batalla de Patay

text: La victoria francesa en Patay fue tan decisiva y de consecuencias tan fundamentales como la de su oponente en Azincourt. Si bien Orleans demostró que Juana de Arco era capaz de derrotar a los ingleses en un asedio y Jargeau, Meung-sur-Loire y Beaugency habían sido batallas menores, Patay permitió, por primera vez en décadas, que los franceses pudieran aniquilar grandes números de los competentes y mortíferos "longbowmen", los temidos arqueros ingleses armados con arcos largos. Estos combatientes habían sido la clave de todas las victorias inglesas hasta el momento.


title: Batalla de Patay

text: Nadie utilizaba a los arqueros tan extensivamente como Inglaterra. Aunque el arma era efectiva, letal, barata de producir y de legendario alcance, el costo de equipar a los ejércitos con "longbowmen" era inaccesible para la mayoría de los reyes y señores. El motivo era que un buen arquero necesitaba meses y años de entrenamiento constante, lo que obligaba a disponer de grandes ejércitos no operativos, detenidos en territorio propio, esperando pacientemente hasta que los arqueros estuviesen en condiciones de combatir. Casi nadie podía permitirse este lujo.


title: Batalla de Patay

text: Durante la Edad Media, los soldados combatían a tiempo parcial, dedicando parte del año a trabajar en los campos. Las campañas militares terminaban —por acuerdo tácito y aceptado— justo antes de la cosecha de otoño, porque en caso contrario las guerras hubiesen terminado abruptamente por las hambrunas del año siguiente. Por ello, los únicos soldados profesionales de este período eran los nobles y los arqueros. Por supuesto, los primeros no apreciaban a los segundos porque no los consideraban dignos de considerarse soldados por derecho propio ni a cobrar por sus servicios.


title: Batalla de Patay

text: Las unidades de arqueros tenían dos debilidades: primero, luchaban casi desnudos y por supuesto sin armaduras ni armas pesadas. Por lo tanto, eran casi incapaces de defenderse, lo que requería, en la práctica, miles de estacas, fosos y otras obras defensivas entre ellos y el enemigo, así como casi un escudero por cada tirador, que interponía su escudo entre él y el enemigo mientras el arquero estaba indefenso recargando. En segundo lugar, las promociones de nuevos arqueros llegaban al servicio activo con mucha lentitud a causa de la ya mencionada extensión de su entrenamiento. En la práctica del campo de batalla, esto significaba que cada arquero caído representaba una baja irreemplazable.


title: Batalla de Patay

text: Sir John Fastolf partió de París inmediatamente después del levantamiento del sitio de Orleans por Juana de Arco. Comandaba un ejército de refuerzo que pretendía enfrentar a los franceses en circunstancias que sabía ventajosas, esto es, en campo abierto.


title: Batalla de Patay

text: Al atardecer del 17 de junio, los ingleses intentaron tomar la casilla de los guardias del puente sobre el Loira que se encontraba al sur de Meung-sur-Loire con artillería, pero aún no lo habían conseguido al amanecer del día siguiente. Conscientes de que el ejército francés se dirigía hacia ellos, Talbot y Fastolf decidieron retirarse hacia Janville, por pena de ser sorprendidos por una fuerza enemiga que los sobrepasaba en hombres y en número de cañones. Por añadidura, a las 8 de la mañana recibieron la noticia de que Juana de Arco había logrado tomar Beaugency el día anterior.


title: Batalla de Patay

text: Apenas se enteraron de que los ingleses habían abandonado Meung-sur-Loire, se suscitó un intenso debate entre los líderes franceses acerca de lo que correspondía hacer. Se impuso la opinión de Juana de Arco, que insistió en picar espuelas para apurarse, alcanzar a los ingleses y enfrentarse a ellos antes de que encontraran un campo de batalla a su gusto. Puso los jinetes en la vanguardia, designó a La Hire y a Xaintrailles a su mando, y les dio instrucciones de perseguir a Fastolf.


title: Batalla de Patay

text: El cuerpo principal de los franceses estaba bajo el comando del duque de Alençon y Dunois, mientras que Juana y el conde de Richemont mandaban la retaguardia. Casi al mediodía, la vanguardia francesa pasó por el pueblo de San Segismundo y se estacionó unos 6 km al sur del sitio donde estaban los ingleses, pero ninguno de los bandos sabía exactamente donde estaba su enemigo.


title: Batalla de Patay

text: El día anterior a la llegada de Fastolf, los franceses, en varias acciones relámpago, habían capturado tres puentes y aceptado la rendición inglesa en Beaugency. Conociendo las intenciones del comandante inglés, los franceses enviaron exploradores avanzados por todo el contorno, en la esperanza de descubrir la ubicación del enemigo antes de que estuviesen preparados y ubicados adecuadamente en un terreno conveniente para ellos.


title: Batalla de Patay

text: El ejército de refresco se encontró con los supervivientes de las batallas anteriores en Meung-sur-Loire, donde los franceses habían capturado el puente pero habían despreciado tomar la ciudad y el castillo que dominaba a ambos. Los defensores vencidos en Beaugency, en su retirada, se unieron a Fastolf en el mismo lugar.


title: Batalla de Patay

text: Perfectamente convencido de que si lograba luchar en el llano la victoria sería suya, Fastolf tomó posiciones en un lugar que creyó conveniente. Se desconoce la localización exacta del campo de batalla, pero se sabe que estaba muy cerca de la aldea de Patay.


title: Batalla de Patay

text: Allí, los comandantes Fastolf, el conde de Shrewsbury Juan Talbot, Tomás de Montagu y sir Tomás Scales comenzaron a hacer los preparativos acostumbrados: mandaron levantar las empalizadas de estacas puntiagudas inclinadas y cavar los fosos para proteger a sus arqueros, de los que ubicó 500 en ese lugar. La utilidad de estas defensas era que podían rechazar fácilmente una carga de caballería pesada y que detenían a la infantería el tiempo suficiente para que los arqueros se cebaran en ella, ejecutando espantosas masacres. Tras los arqueros y sobre un promontorio, Fastolf colocó al grueso de sus fuerzas.


title: Batalla de Patay

text: Sin embargo, mientras las estacas estaban aún en construcción, algo falló en el plan inglés: apenas los franceses atravesaron St. Peravy, un venado apareció en el campo, tras las líneas de los arqueros, corriendo hacia el norte, muy cerca de la retaguardia inglesa. Los "longbowmen" lanzaron un grito para que sus compañeros cazaran al animal, y de esta manera alertaron a los exploradores franceses de su posición, antes de que sus defensas estuvieran completas. Los observadores mandaron de inmediato emisarios a la retaguardia, denunciando a Juana la ubicación exacta del enemigo. Al mismo tiempo, los ingleses se enteraron de la presencia de los franceses.


title: Batalla de Patay

text: A las 14 horas y habiendo detectado las posiciones inglesas, La Hire y Xantrailles, comandantes franceses, enviaron 1500 hombres de su vanguardia al ataque. El asalto, que siguió el borde de un risco al sur del camino que venía de Patay y chocó contra los flancos de los arqueros ingleses, de inmediato se convirtió en una matanza: los franceses pasaron sobre las estacas a medio colocar y obligaron a los jinetes ingleses a huir ante la carga de la caballería francesa. La ilustración que encabeza este artículo contiene, por tanto, un error histórico, ya que en Patay los caballeros ingleses no llegaron a combatir.


title: Batalla de Patay

text: Tras el ataque de la vanguardia vino el cuerpo principal francés que, en menos de una hora, dejó al campo inglés cubierto de muertos y heridos.


title: Batalla de Patay

text: La infantería inglesa, compuesta en su mayor parte por los reputados "longbowmen" (infantería con arcos largos) fue derribada y dispersada. Por primera vez, en consecuencia, la táctica francesa de grandes ataques frontales de la caballería resultó ser exitosa, destrozando a las fuerzas enemigas.


title: Batalla de Patay

text: Tanto Talbot como Shrewsbury cayeron prisioneros junto a muchos otros nobles ingleses. Sin embargo, Fastolf consiguió escapar con una pequeña guarnición, por lo que fue acusado de cobardía y cayó en el mayor descrédito, a tal punto que Juan, duque de Bedford, lo culpó por la derrota y le quitó su rango de caballero. De esta inmerecida manera el general inglés pasó a constituir el modelo del personaje de la ópera Falstaff de Verdi, quien a su vez lo tomó de Las alegres comadres de Windsor de William Shakespeare.


title: Batalla de Patay

text: Con esta contundente derrota el mito de la invencibilidad del ejército inglés en campo abierto fue destruido. Derrotados los ingleses, se vieron forzados a volver a aliarse y a trabajar juntos de nuevo —aunque por corto tiempo— con los borgoñones.


title: Batalla de Patay

text: Como acción final de la campaña francesa sobre las riberas del Loira, Patay dejó al ejército inglés desprovisto de sus dos suministros más importantes y decisivos: comandantes y arqueros. En consecuencia, y a salvo ya definitivamente de ellos, los franceses marcharon al norte hacia Reims para apoyar la coronación de Carlos VII de Francia, lo que terminó con la disputa por la sucesión del trono francés.


title: Mike Stern

text: Mike Stern (Boston, 10 de enero de 1953) es un guitarrista estadounidense de jazz. Ha trabajado con músicos como Miles Davis, Stan Getz, Jaco Pastorius, Joe Henderson, Jim Hall, Pat Martino, Tom Harrell, Arturo Sandoval, Tiger Okoshi, Michael Brecker, Bob Berg, David Sanborn, Steps Ahead y los Brecker Brothers.


title: The Donnas

text: The Donnas fue una banda femenina de hard rock proveniente de Palo Alto, California que ha sido influenciada por bandas como The Ramones, The Runaways, Riff, AC/DC, Bratmobile y Kiss. Formada en 1993 por Brett Anderson como voz y teclados, Allison Robertson como guitarra, Maya Ford como bajista y Torry Castellano como batería.


title: Temperamento justo

text: Se llama temperamento justo (en castellano clásico temperado o templado) a la afinación de los instrumentos musicales que sigue la norma de adoptar en lo posible los intervalos de la serie armónica, en particular la tercera mayor. Así como en el sistema de Pitágoras tenemos una tercera mayor de razón 81/64, formada por cuatro quintas perfectas o puras de razón 3/2, y que recibe el nombre de ditono pitagórico, en el sistema justo se reduce este intervalo hasta igualarse a la tercera mayor "justa" o "pura" que existe entre los armónicos 4 y 5 de la serie armónica. Cuando se calcula la diferencia entre la tercera mayor pura y el ditono, se obtiene un intervalo de razón 81/80 llamado coma sintónica.


title: Mike Stern

text: Graduado en el Berklee College of Music de Boston, se orientó hacia el jazz desde su formación. Se unió a Blood, Sweat & Tears durante una gira en 1977 y participó en tres de sus discos: "In Concert", "More than ever" y "Brand New Day". Desde entonces ha trabajado con multitud de músicos, destacando su colaboración con Miles Davis desde 1981 hasta 1983.


title: The Donnas

text: Las cuatro muchachas de la localidad californiana de Palo Alto, son la cantante Brett Anderson (nacida el 30 de mayo de 1979), la guitarrista Allison Robertson (nacida el 26 de agosto de 1979), la bajista Maya Ford (nacida el 8 de enero de 1979) y la baterista Torry Castellano (nacida el 8 de enero de 1979). A los catorce años estas amigas de instituto comenzaron a practicar rock con el nombre Ragady Anne, influenciadas tanto por The Ramones como por las Riot grrrl, gente como las Runaways o Bikini Kill. Tras participar en un concurso de talentos, el grupo poco a poco fue vislumbrando una posible carrera musical profesional, en especial cuando contactaron con Darrin Raffaelli, quien se convertiría en su mánager.


title: Temperamento justo

text: Para conseguir la reducción de las terceras mayores, partiendo del círculo de quintas pitagórico se toma una quinta de cada cuatro (pues la tercera mayor consta de cuatro quintas) y se reduce precisamente en una coma sintónica. Las quintas reducidas del sistema justo tienen una proporción de 3/2 : 81/80 = 40/27.


title: Mike Stern

text: Su primer álbum de estudio, "Upside Downside", salió al mercado en 1986 en el sello Atlantic Records, y contó con la colaboración de Jaco Pastorius, David Sanborn y Bob Berg. Su segundo trabajo, titulado "Time in Place", fue publicado en 1988 e incluye a Peter Erskine en la batería, Jim Beard en el teclado, Jeff Andrews en el bajo, Don Alias en la percusión y Don Grolnick al órgano. A este disco le siguió "Jigsaw" un año después, cuando formó un grupo con Berg, Dennis Chambers y Lincoln Goines que duró hasta 1992. En 1993 grabó su mejor disco, "Standards (And Other Songs)", que le valió para ser proclamado como «Mejor guitarrista del año» por la revista "Guitar Player".


title: The Donnas

text: En ese momento se habían cambiado el nombre, habían pasado a llamarse "The Electrocutes", banda en la cual interpretaban canciones henchidas de rebeldía pop-punk adolescente. Como The Electrocutes el grupo grabó el LP llamado "Steal yer lunch money", que no apareció publicado en su momento y sí en 1999.


title: Temperamento justo

text: Al reducir una quinta de cada cuatro, el sistema justo se encuentra con dos tipos de tono. De las dos quintas que consta un tono, las posibilidades son que las dos quintas sean perfectas, o que una de ellas esté reducida en una coma sintónica. Si las dos quintas son perfectas, el resultado es un "tono grande" o mayor, igual al intervalo entre los armónicos 8 y 9 de la serie armónica, y cuya razón es de 9/8. Se trata del tono pitagórico sin ninguna variación.


title: Mike Stern

text: Recibió dos nominaciones a los premios Grammy en 1994 y 1996 por los discos "Is What It Is" y "Between the Lines".


title: The Donnas

text: Raffaelli, aprovechando la pasión de la banda por la música de The Ramones, decidió emular a los vecinos de Queens haciendo que sus chicas adoptasen nombrs falsos, todos comenzaban por Donna y seguidos por la inicial de su apellido.


title: Temperamento justo

text: En cambio, el temperamento de la tercera produce un "tono pequeño" o menor que difiere en una coma sintónica del mayor, y cuya razón es de 10/9, es decir, igual al tono existente entre los armónicos 9 y 10 de la serie armónica.


title: The Donnas

text: Así Anderson se convirtió en Donna A., Robertson en Donna R., Ford en Donna F. y Castellano en Donna C.


title: Temperamento justo

text: La tercera mayor del sistema justo es la tercera pura, justa o perfecta, su razón es 5/4 y es igual a la que existe entre los armónicos 4 y 5 de la serie armónica. Esta tercera es una coma sintónica menor que el ditono pitagórico.


title: The Donnas

text: Así ya con el nombre de Donnas preludió su primer disco grande "The Donnas", lanzado en 1997, era un disco ramoniano con temas pop punk y pop rock de poco más de un minuto.


title: Temperamento justo

text: El semitono diatónico que resta al hallar la diferencia entre la tercera mayor y la cuarta justa, en el sistema pitagórico es un semitono pequeño (pues el ditono pitagórico es una tercera mayor "grande"), mientras que en el sistema justo es un semitono grande, de razón 16/15, mayor que el semitono cromático, pues aquí la tercera mayor es relativamente pequeña.


title: The Donnas

text: "Get Skintight", lanzado en 1999, un disco producido por los hermanos Jeff y Steve McDonald. En este disco se aprecia, además de sus pautas punk rock, una tendencia hacia sonidos más hard rock.


title: Temperamento justo

text: La cuarta y la quinta del sistema justo se ven fuertemente alteradas en los casos en que coincide con una de las quintas reducidas. Por ejemplo, si se mantienen perfectas las quintas en sentido horario desde la nota "Fa", necesariamente aparece reducida la quinta entre "Re" y "La", lo que produce un acorde de Re menor que incluye esta quinta defectuosa.


title: The Donnas

text: Después de lanzar su disco "Turn 21" 2001. (En el cual se encuentra la canción Midnite Snack que "raramente" esconde una increíble similitud con la canción Macadam 3...2...1...0... perteneciente a Riff, banda formada y fundada por Norberto "Pappo" Napolitano, dicho tema fue editado en 1981 cuando las integrantes de The Donnas tenían tan solo 2 años de vida).


title: Temperamento justo

text: En el sistema de Pitágoras, la quinta del lobo es una quinta menor que la demás, en una coma pitagórica. Cuando en el sistema justo se reduce una de cada cuatro quintas en una coma sintónica, se obtiene un efecto secundario que es el de ampliar la quinta del lobo en la misma medida. De las doce quintas del círculo pitagórico, una quinta de cada cuatro hacen un total de tres quintas reducidas. Podría pensarse que la reducción de las quintas y la consiguiente ampliación de la del lobo daría como resultado una compensación capaz de hacer desaparecer la quinta del lobo. Esto sería así, en efecto, si la acumulación de comas sintónicas (en número de tres) que se reducen en el círculo dieran como resultado una coma pitagórica. Desgraciadamente, cada una de las comas sintónicas en que la quinta del lobo se amplía en virtud de este efecto secundario, es casi tan grande como la propia coma pitagórica que tenía como defecto. Así pues, la quinta del lobo del sistema justo tiene un exceso de dos comas sobre la quinta perfecta. Un cálculo más exacto puede verse más abajo expresado en cents.


title: The Donnas

text: The Donnas debutó en el sello Atlantic con "Spend the night", lanzado en 2002. Este disco les trajo una mayor popularidad en todo el país, llegando a tocar en el escenario principal del famoso festival Lollapalooza. Inclusive, el sencillo "Take it off" fue incluido en la primera versión de Guitar Hero.


title: Temperamento justo

text: El ditono pitagórico tiene aprox. 408 cents (8 cents más que la tercera mayor temperada de 4 semitonos). En cambio, la tercera mayor pura del sistema justo, de razón 5/4, tiene aprox. 386 cents. El exceso del ditono sobre la tercera mayor pura es la coma sintónica, con aproximadamente 22 cents.


title: The Donnas

text: Bajo el mismo sello lanzan "Gold Medal", en 2004, álbum que se diferencia del anterior por seguir un sonido más ligado al rock pop. álbum en el que también, deciden adoptar una imagen más madura desechando el uso de los seudónimos ""Donna"".


title: Temperamento justo

text: Al considerar las cuatro quintas que forman la tercera mayor, se observa que si la tercera es justa, una de las quintas ha de ser menor que la quinta pitagórica precisamente en una coma sintónica. Puesto que la quinta perfecta tiene aprox. 702 cents, la quinta reducida o "templada" del sistema justo se reduce en los 22 cents de la coma sintónica y resulta en aproximadamente 680 cents. Es de notar que las quintas "templadas" del sistema justo son muy defectuosas (tanto como la quinta del lobo pitagórica) y constituyen uno de los peores problemas de este sistema.


title: The Donnas

text: En 1999 tuvieron una participación en la película Drive Me Crazy donde hacen de ellas mismas en dos oportunidades: en un vídeo clip casero donde se promocionan como banda tocando "Get Rid Of That Girl" y en el final de la película donde tocan "keep on loving you" de REO Speedwagon


title: Temperamento justo

text: El tono mayor del sistema justo es igual al tono pitagórico, su razón es de 9/8 y sus dimensiones son de 204 cents (dos schismas más que el tono temperado). El tono menor tiene una coma sintónica menos, su razón es de 10/9 y mide 182 cents.


title: The Donnas

text: El 19 de mayo de 2006, The Donnas publicó un anuncio en su página web, en el cual expresaban que "“Se separaban caminos de Atlantic Records”" clamando que "“la decisión fue completamente mutua y amigable y no impresionó a la banda, y no impresionará sobre la escritura, grabación, y gira del Nuevo álbum de The Donnas”"


title: Temperamento justo

text: La quinta del lobo en este sistema, como se ha dicho más arriba, está ampliada respecto a la quinta perfecta. La quinta del lobo pitagórica original tiene aprox. 678 cents (702 cents de la quinta perfecta menos 24 cents de la coma pitagórica). La reducción de tres comas sintónicas en el círculo (de 81/80, equivalente a unos 22 cents, cada una) amplían a la quinta del lobo en un total de 65 cents (más de medio semitono), quedando en 743 cents.


title: The Donnas

text: En marzo del 2007 The Donnas lanzó su primer sencillo de su próximo nuevo e independientemente grabado y financiado Álbum, que incluso incluía un nuevo logo. La canción se titulaba "Don't Wait Up For Me" .


title: The Donnas

text: Bitchin´, el séptimo álbum de studio de The Donnas, fue lanzado el 18 de septiembre de 2007.Siendo Producido por Jay ruston y The Donnas, además de salir a la venta a través de su propio sello Purple Feather Records, lanzando 3 canciones del álbum en su Myspace oficial.


title: The Donnas

text: The Donnas estuvo con una extensa gira el año 2008, en Estados Unidos y Canadá estuvieron con la compañía de The Hives. Y en Melbourne, La banda australiana Kisschasy fue parte de su gira "Skin and Bones". Además, a finales del año la banda repitió la gira de Brasil del 2007 pero esta vez extendiéndola en más ciudades, y pasando por último por Buenos Aires, siendo esta su primera vez en Argentina.


title: The Donnas

text: Cada una de las integrantes usaba el seudónimo de "Donna" seguido de la primera letra de su apellido, por lo tanto serían:


title: The Donnas

text: Solo en el lanzamiento de su sexto álbum Gold Medal decidieron abortar de los seudónimos para presentar una imagen más madura en concordancia con el sonido del mismo álbum.


title: The Donnas

text: Cuando The Donnas estaba promocionando su quinto álbum de estudio llamado Spend the night, lanzado el 22 de octubre de 2002, Torry sufrió tendinitis y un año más tarde, en octubre de 2003, la operaron de tendinitis. Cuando estuvo recuperándose, tuve que re-aprender a tocar la batería para poder agarrar bien las baquetas para lanzar el sexto álbum del grupo llamado Gold Medal, lanzado el 26 de octubre de 2004. Sólo podía tocar la batería por ciertos períodos.


title: The Donnas

text: El 9 de julio de 2010 se anunció mediante un correo electrónico de la banda, titulado "Un anuncio especial de Torry", que no podía tocar la batería nunca más. "Como estoy todavía adolorida, mis doctores llegaron a la conclusión de que no puedo tocar la batería nunca más porque si sigo, seguiré adolorida por el resto de mi vida. [...] He decidido que tengo que retirarme. [...] Me han gustado todas las experiencias que hemos tenido juntos y realmente quiero agradecerles por su apoyo y los momentos divertidos. [...] Siempre seré una Donna y seré una parte de la familia de The Donnas. Sé que seguirán apoyando a la banda y yo estaré allí también, como Donnaholic #1"


title: Entrenador elíptico

text: Una bicicleta elíptica es un aparato de gimnasio para hacer un tipo de ejercicio aeróbico de pie, que consta de dos pedales sobre los que se marcha y de dos barras verticales que se cogen con las manos para ayudar al movimiento de impulsión de las piernas y se hace más fácil el ejercicio.


title: Entrenador elíptico

text: El ejercicio es similar al del esquí nórdico por el movimiento hacia adelante de los pies y el ayudarse con los brazos, el cual se combina con un movimiento circular como el pedaleo de la bicicleta. Está destinado a gente que no posee tiempo para hacer deportes o asistir a un gimnasio, aunque también se la encuentra en todo gimnasio bien equipado. Junto con la bicicleta estática es uno de los aparatos deportivos más populares para el ejercicio aeróbico. Se recomienda que tenga un volante de cierto peso (6 kg o más) lo que le da al aparato mayor inercia y menor desgaste.


title: Entrenador elíptico

text: En las bicicletas elípticas tenemos principalmente 2 sistemas de freno, que hacen las funciones de resistencia que se aplica cuando realizamos el ejercicio.


title: Entrenador elíptico

text: La intensidad es más gradual en la resistencia electromagnética, llegando tanto a mayores niveles de intensidad así como sensibilidades mayores por lo que la calidad y suavidad del pedaleo es mayor.


title: Panthera onca goldmani

text: El jaguar del norte de Guatemala (Panthera onca goldmani) es una subespecie de jaguar ("Panthera onca").


title: Panthera onca goldmani

text: Es una subespecie de jaguar que no esta en peligro de extinción, aunque en 1974 quedaban cerca de sólo menos de un millar de ejemplares. La caza comercial y la explotación de pieles de jaguares en la actualidad están prohibidas. Pero hasta 1986 se permitía la caza deportiva de 45 ejemplares al año (el 10% de una población estimada en 450 ejemplares). Fue prohibida en todos los estados en 1986, a excepción de Campeche que prohibió la caza deportiva en 1987. Gracias a eso se recuperó su población.


title: Escapismo (sociología)

text: El escapismo, también evasión o huida de la realidad, es la distracción mental de los aspectos desagradables o aburridos de la vida diaria, normalmente a través de actividades que implican la imaginación o el entretenimiento. Según la RAE, el escapismo se define como «Actitud de quien se evade o huye mentalmente de la realidad».


title: Escapismo (sociología)

text: En ocasiones, el arte en general, y la poesía en particular, ha sido un medio tradicional para escapar de la realidad. En los últimos siglos, han surgido industrias enteras para fomentar la tendencia de las personas a alejarse de las rutinas de la vida cotidiana, a través de la televisión, el cine, Internet, los videojuegos o incluso la pornografía.


title: Escapismo (sociología)

text: Muchas actividades que son parte normal de una existencia sana (por ejemplo: comer, dormir, hacer ejercicio o mantener relaciones sexuales) pueden también convertirse en vías de escape cuando se llevan al extremo o fuera del contexto adecuado. Por este motivo, la palabra "escapismo" suele tener una connotación negativa en psicología, ya que se considera que las personas que tienden a evadirse son infelices, incapaces de conectarse con el mundo y de tomar las responsabilidades necesarias, o que no están dispuestos a hacerlo.


title: Escapismo (sociología)

text: Algunos autores atribuyen el escapismo a una incapacidad personal o negativa a integrarse en la vida social, mientras que otros como Guy Debord lo achacan a la alienación, en particular a través de los medios de comunicación que permitirían a determinados grupos de la sociedad olvidar las preocupaciones sociales que les rodean. Asimismo, Marx considera la religión como el opio del pueblo.


title: Escapismo (sociología)

text: El filósofo social Ernst Bloch escribió que las utopías y las imágenes de realización, por regresivas que pudieran ser, podrían suponer un impulso para un cambio social radical. Según Bloch, la justicia social no se puede realizar sin ver las cosas de manera totalmente diferente. Algo que es mera "ensoñación" o "escapismo" desde el punto de vista de una sociedad racional-tecnológica podría ser una semilla para un orden social nuevo y más humano, ya que puede verse como un "sustituto inmaduro pero honesto de la revolución".


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: El vuelo 235 de TransAsia Airways (GE235/TNA235) era un vuelo regular de pasajeros entre el Aeropuerto de Taipéi Songshan y la isla de Kinmen, Taiwán. El 4 de febrero de 2015, el ATR 72-600 que operaba el vuelo se estrelló en el río Keelung poco después de despegar con 58 personas a bordo. Los pilotos informaron del fallo de uno de los dos motores turbohélice justo antes del accidente pero el piloto se equivocó y apagó el motor que funcionaba correctamente. Este es el segundo accidente mortal que involucra a TransAsia Airways en un año, tras el vuelo 222. Después de estos dos accidentes la aerolínea acabaría suspendiendo sus operaciones en noviembre de 2016.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: La aeronave involucrada en el accidente era un ATR 72-600 propulsado por dos motores turbohélice, registro B-22816, MSN 1141. La aeronave realizó su primer vuelo el 28 de marzo de 2014, fue entregada a TransAsia Airways el 15 de abril de 2014.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: El vuelo 235 viajaba desde el aeropuerto de Taipéi-Songshan con 53 pasajeros y cinco tripulantes a bordo. Partió de Taipéi-Songshan a las 10:53 a.m. hora de Taiwán (02:53 UTC). En la grabación de comunicaciones de control de tráfico aéreo de, la comunicación final de la tripulación fue «"Mayday, mayday, mayday, engine flameout"». A las 10:55, los controladores perdieron contacto con la aeronave que se estrelló en el río Keelung cerca del aeropuerto de Songshan. Justo antes de que el avión se estrellara contra el agua, su ala izquierda golpeó una carretera elevada e hirió a dos personas en un taxi. 43 personas en este vuelo murieron en el accidente y 15 sobrevivieron.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: Inmediatamente después del accidente, los departamentos de policía y bomberos de Taipéi recibieron decenas de llamadas telefónicas de testigos oculares que observaron el avión estrellarse cerca del río Keelung. El Departamento de Bomberos de Taipéi, equipos de rescate militares y voluntarios llegaron al lugar minutos después del accidente, iniciado con sacar a las personas del fuselaje semisumergido, llevándolos a la orilla usando botes inflables. Varios buzos participaron en los esfuerzos de rescate, pero las condiciones peligrosas de baja visibilidad y escombros hicieron su trabajo muy difícil. La mayoría de los supervivientes estaban sentados cerca de la parte trasera.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: Los registradores de vuelo de la aeronave fueron recuperados poco después de las 16:00. Después de las 20:00, se utilizaron grúas para levantar grandes secciones del fuselaje a tierra.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: El último informe del Consejo de Seguridad Aérea de Taiwán sobre el accidente de febrero confirma que el capitán de la aeronave ATR 72-600 desconectó erróneamente el motor que estaba trabajando cuando el otro perdió potencia. El avión está diseñado para ser capaz de volar con solo un motor. Según el informe, una alarma sonó y una alerta en la pantalla mostró que se había apagado un motor o faltaba energía eléctrica cuando el avión había alcanzado los 1.200 pies.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: El capitán respondió tirando hacia atrás del acelerador, pero del lado equivocado, lo que apagó el motor que estaba trabajando.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: El avión, que tenía menos de un año de edad, voló peligrosamente entre edificios y golpeó un puente y un taxi antes de estrellarse en el río Keelung, de poca profundidad, en la capital de Taiwán, Taipéi. El informe también mostró que el capitán había fracasado en los entrenamientos de simulador menos de un año antes, en parte porque había demostrado una falta de conocimiento sobre cómo responder ante un apagado del motor en el despegue. Desde el accidente en febrero, la aerolínea taiwanesa reclutó a profesionales de la seguridad de la aviación y llevó a fabricantes de sus aviones a Taiwán para examinar sus aviones. Además, todos los capitanes de las aeronaves ATR se sometieron a exámenes y no volaron los mismos hasta que los pasaron, dijo la compañía.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: TransAsia también mejoró sus instalaciones de entrenamiento, fundó un centro de formación y compró aviones de simulación, entre otras mejoras.


title: Vuelo 235 de TransAsia Airways

text: Este accidente fue presentado en el programa de televisión de origen canadiense , titulado en Latinoamérica "La grabación sorpresa".


title: Dendrocygninae

text: Los dendrocigninos (Dendrocygninae) son una subfamilia de aves anseriformes de la familia Anatidae, conocidos vulgarmente como yaguasas, piche, pijijes, siriríes, suiriríes, guichichies, iguasas o patos silbadores. Incluye sólo un género, "Dendrocygna", que agrupa ocho especies.


title: Dendrocygninae

text: Son patos de río y tienen una distribución mundial a través de los trópicos y subtrópicos. Tienen, como su nombre indica, un canto que recuerda un silbido. Tienen las patas y el cuello largos, son muy gregarios, mientras vuelan y mientras descansan en perchas durante la noche. Ambos sexos tienen el mismo plumaje (sin dimorfismo sexual).


title: Dendrocygninae

text: Algunas clasificaciones incluyen en esta subfamilia el género "Thalassornis" que es a veces incluido en su propia subfamilia (Thalassorninae).


title: Pendragon (banda)

text: Pendragon es una banda de rock neoprogresivo formada en Stroud, Inglaterra, en 1978 por el guitarrista Nick Barrett. Aunque originalmente tomaron su nombre como otros tantos del género, a partir del mito griego y dinastía Arturian llamándose en un primer momento Zeus Pendragon, el "Zeus" fue eliminado antes de realizar ninguna grabación porque sus miembros pensaron que era un nombre demasiado largo para que cupiese en una camiseta.


title: Pendragon (banda)

text: La banda se formó en Gloucestershire, Inglaterra, en plena época de apogeo punk y del new wave, a principios de los 80, pero no sería hasta 1983, cuando empezaron a presentarse en diversos clubes, que lograron una mediana fama en el ambiente local. En ese sentido tuvo mucho que ver el quiebre a la fama del grupo Marillion que abrió una brecha para que varias bandas de este nuevo prog, con mucho potencial comercial, fueran tomadas en serio. Luego de haber tenido la posibilidad de tocar en el masivo festival Reading y firmados con Elusive Records, del mismo en aquel entonces mánager de Marillion, vinieron a editar en un par de años dos placas maestras en su progreso, "Fly High, Fall Far" de 1984 y "The Jewel" en 1985. Además la agrupación estabilizó su formación con el vocalista-guitarrista Nick Barrett, el bajista Peter Gee, el baterista Fudge Smith y el tecladista Clive Nolan, estableciéndose la formación clásica de Pendragon. En 1986 grabaron el disco en vivo, "9:15", comenzando a instituir una entusiasta base de seguidores por toda Europa, que vio en Pendragon la renovación de grupos clásicos del rock sinfónico, como Genesis, Yes y Emerson, Lake & Palmer. Pendragon era otra de las bandas que no parecía rendirse al esquema comercial de la canción de 3 minutos y sin embargo, podían enganchar con un público más masivo que los convirtió en líderes de un movimiento, aunque de arrastre menor, igualmente importante.


title: Pendragon (banda)

text: Luego de un largo período de inactividad discográfica, el grupo retornó en 1991 con "The Rest of Pendragon" -una recopilación de lo mejor de sus primeros trabajos, mezclados a los lados B de los sencillos- y su primer álbum original en cinco años, "The World", producido por Tony Taverner y publicado por el sello propio de Pendragon, Toff records, que hasta el día de hoy mantiene estricta relación con la banda y con su fan club. El álbum, que fue lanzado en 1993 en Estados Unidos, obtuvo una excelente repercusión en el ambiente progresivo y es considerado un momento notable en su evolución y diseño artístico, con la gráfica y la parte visual a cargo de un afamado artista de nombre Simon Williams. Este detalle era importante ya que el aspecto de los efectos e imágenes jugaban un rol importante en el montaje escénico de sus shows en vivo.


title: Pendragon (banda)

text: El siguiente paso de Pendragon fue la edición del elepé "Window of Life", que fue bien recibido a pesar del hecho de que el reconocimiento en Gran Bretaña siempre les fue esquivo, quizá porque la crítica inglesa nunca se ha abierto del todo para con las bandas del género prog-rock. Sin embargo había público en otras partes del planeta, por lo que firmaron un contrato con el sello de Japón, país en que contaban con una base importante de fanáticos seguidores, Pony Canyon en 1994, con quienes reeditaron todo su catálogo publicado hasta ese entonces. La agrupación se presentó en Estados Unidos en el festival progresivo de Los Ángeles, a mediados de los 90, con lo que lograron transformarse en una de las bandas más respetadas del nuevo sonido sinfónico, haciéndose conocidos internacionalmente. Desde 1996 en adelante han publicado los discos "Masquerade Overture" -que se conoce también como una edición doble limitada- "Fallen Dream & Angels". Luego en 1998 el grupo terminaba de girar por el mundo para incluir Latinoamérica y tras eso publican la última producción de 1999, "Overture". Además, el tecladista Clive Nolan creó otra de las bandas más destacadas del rock progresivo contemporáneo, Arena, junto al exbaterista


title: Pendragon (banda)

text: de Marillion, Mike Pointer. En el año 2001 la banda volvió a reunirse para grabar el extraordinario elepé "Not Of This World", además de estar planeando una extensa gira de promoción para el nuevo disco.


title: Pura sangre (película colombiana)

text: Pura sangre es una película de terror colombiana de 1982 dirigida y escrita por Luis Ospina y protagonizada por Carlos Mayolo, Florina Lemaitre, Humberto Arango, Luis Alberto García y Gilberto Forero. La película puede ser considerada una de las primeras producciones cinematográficas colombianas que se centran en el tema del vampirismo, contando la historia de un anciano que padece una extraña enfermedad y que requiere constantemente de la sangre de niños para poder sobrevivir.


title: Pura sangre (película colombiana)

text: Roberto Hurtado, un anciano adinerado, padece de una extraña enfermedad que solo puede ser controlada mediante constantes transfusiones de sangre proveniente de jóvenes y niños. Para tal efecto su inescrupuloso hijo ha contratado bajo chantaje a tres empleados (dos chóferes y una enfermera envueltos en un turbio crimen sexual) que se encargan de secuestrar a sus víctimas y asesinarlas para extraerles su sangre, no sin antes hacerlas partícipes de sus perversiones sexuales.


title: Mephitis macroura

text: El zorrillo listado sureño, también conocido como mofeta encapuchada ("Mephitis macroura") es una especie de mamífero de la familia Mephitidae. Se puede distinguir de la mofeta rayada ("M. mephitis") por su cola más larga y suave capa de pelo. Un collar blanco alrededor del cuello del animal le da su nombre común.


title: Mephitis macroura

text: Generalmente el pelaje dorsal es blanco y el ventral negro, pero existen dos variantes de color. Un tipo tiene todo el pelo blanco mientras que el otro tiene el lomo negro con dos rayas blancas longitudinales. La distribución de la mofeta encapuchada Aridoamérica y Mesoamérica comprende desde el suroeste de Estados Unidos a Centroamérica, siendo más abundante en México. Se encuentra en praderas, desiertos y en las estribaciones de las montañas, evitando las altas elevaciones. Tiende a vivir cerca de una fuente de agua, como un río.


title: Mephitis macroura

text: A pesar de pertenecer taxonómicamente al orden de los carnívoros, se alimenta principalmente de plantas, especialmente de chumberas ("Opuntia" spp.), aunque también come insectos y pequeños roedores. Se refugia en una madriguera o un nido de una gruesa cubierta vegetal durante el día y está activo durante la noche. Su época de reproducción es a finales del invierno y la hembra tiene una camada media de tres crías. La IUCN2019-1 considera a la especie como de preocupación menor, .


title: Ultramega OK

text: Ultramega OK es el álbum debut de Soundgarden que fue editado en noviembre de 1988 en el sello SST Records. El disco fue nominado a la mejor interpretación de hard rock en los premios Grammy. Según Chris Cornell, el título proviene de una broma del guitarrista Kim Thayil.


title: Emilio Duhart

text: Emilio Duhart Harosteguy (Temuco, 1917-Ustaritz, 1 de enero de 2006) fue un arquitecto chileno, representante de la arquitectura moderna, y considerado en su país como uno de los arquitectos y urbanistas más relevantes de mediados del siglo XX.


title: Emilio Duhart

text: La obra de Duhart estuvo profundamente influenciada por las teorías de Le Corbusier y Walter Gropius, con quienes colaboró en varios proyectos.


title: Emilio Duhart

text: Emilio Duhart provino de una de las primeras familias de inmigrantes francesas de la provincia de Labort, perteneciente al País Vasco francés, que llegaron al sur de Chile. Tanto su infancia, como su educación primaria y secundaria las vivió en Francia.


title: Emilio Duhart

text: Desde joven comenzó una relación con Raquel Echeverría, quien se convertiría en su esposa y con quien tendría cuatro hijos y varios nietos.


title: Emilio Duhart

text: En 1935 ingresó a estudiar Arquitectura en la Universidad Católica de Chile, en Santiago, licenciándose en 1941, año en que trabajó en proyectos de viviendas rurales para la ciudad de Chillán, afectada por el terremoto de 1939.


title: Emilio Duhart

text: En 1942 se fue a estudiar a Estados Unidos, obteniendo al año siguiente un Máster en Arquitectura en la Universidad de Harvard, donde tuvo como profesores al arquitecto y urbanista Walter Gropius y a John M. Gauss, siendo alumno asistente del primero y de Konrad Waschmann en el General Pannel Corporation Prefabricated Housing. Además trabajó en el Programa de Guerra de San Francisco, en California. Es en Harvard donde Emilio Duhart conoció el movimiento de la arquitectura moderna, que marcaría su trabajo futuro.


title: Emilio Duhart

text: Regresó a Chile a mediados de la década de 1940, asociándose con el arquitecto Sergio Larraín García-Moreno, fundador del Museo Chileno de Arte Precolombino, con quien desarrolló diversos proyectos de vivienda, edificios públicos e industriales, así como de planificación urbanística.


title: Emilio Duhart

text: Paralelamente a su trabajo como arquitecto, también realizó trabajos gremiales y académicos. En 1946 fue elegido como consejero del Colegio de Arquitectos de Chile, mientras que en 1951 comenzó a trabajar como docente en la Universidad Católica de Chile, donde posteriormente asumió como director del Instituto de Urbanismo, Vivienda y Planeación de esa casa de estudios.


title: Emilio Duhart

text: En 1952 obtuvo una beca otorgada por el gobierno francés para realizar estudios de Urbanismo en el Institut d'Urbanisme de La Sorbona, lo que le permitió trabajar con Le Corbusier en proyectos arquitectónicos para las ciudades indias de Ahmedabad y Chandigarh. Duhart también aprovechó de realizar estudios en el Centre Technique du Bâtiment, también en París.


title: Emilio Duhart

text: Entre 1957 y 1958, el rector recién asumido de la Universidad de Concepción, David Stitchkin, solicitó a Duhart la actualización del plano regulador para la Ciudad Universitaria penquista. En este contexto, el arquitecto diseñó el Foro de la casa de estudios, siendo presentado al Directorio y aceptado por éste. El foro constituye en la actualidad el núcleo urbano de la Universidad, siendo un espacio elevado que sostiene en el centro al Campanil, mientras que hacia el norte muestra las edificaciones más antiguas de la institución, y hacia el sur lo que en esos años correspondería a la segunda etapa de ampliación del campus.


title: Emilio Duhart

text: En 1961 decide radicarse en París, haciendo clases de arquitectura en la École des Beaux-Arts en el Gran Palacio de París.


title: Emilio Duhart

text: En 1977 recibió el Premio Nacional de Arquitectura de Chile, y en 1982 se le ordenó con la Orden Nacional del Mérito francesa.


title: Emilio Duhart

text: Con su hijo Emilio, también arquitecto, formó una sociedad en la capital francesa. Desde allá, Duhart ejerció cargos más indirectos, tales como el de arquitecto consejero del edificio del Ministerio de Finanzas.


title: Emilio Duhart

text: Luego de la construcción del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en Santiago, proyectado por Duhart a distancia, en 1992, el arquitecto comenzó a retirarse del oficio, instalándose definitivamente en Ustaritz en una casa proyectada por él mismo. Emilio Duhart falleció en dicha ciudad en 2006, a los 88 años de edad.


title: Emilio Duhart

text: El estilo modernista de Emilio Duhart estuvo marcadamente influenciado por la obra de Le Corbusier y Walter Gropius, con quienes tuvo la oportunidad de trabajar directamente en varios proyectos durante su época de estudiante en Francia y Estados Unidos, respectivamente. Sus obras se inspiran a su vez en el paisaje y la geografía de Chile, y se caracterizan por la utilización de tecnologías y materiales propios de la cultura de su país, dialogando con la historia de la arquitectura.


title: Emilio Duhart

text: El modernismo aplicado por Duhart en sus obras tiene también un sello propio, basado en el uso de elementos tradicionales de inspiración colonial y en el uso del espacio monumental. Para el edificio de la CEPAL, por ejemplo, una obra modernista de diseño asimétrico, utilizó también influencias de la arquitectura clásica y barroca.


title: Emilio Duhart

text: La obra más conocida de Duhart es el edificio de la CEPAL, sede chilena de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) ubicado en la comuna de Vitacura, en Santiago. La obra fue construida entre 1960 y 1966, siendo realizada en conjunto con los arquitectos chilenos Christian De Groote y Roberto Goycoolea, luego de haber ganado el concurso para diseñarla en 1960. En su trabajo como urbanista, por otra parte, sus obras más destacadas son el plano regulador de la ciudad de Concepción, en conjunto con la ampliación urbanística de la Ciudad Universitaria de Concepción, el campus central de la Universidad de Concepción.


title: Emilio Duhart

text: En 1980, estuvo a cargo de la restauración de la Torre Eiffel, llevada a cabo por motivo del cumplimiento de su centenario. También en Francia diseñó el Instituto Francés de Gestión. Luego de establecerse en París, continuó realizando en Chile trabajos a distancia, como es el caso del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, realizado en 1992 y ubicado en la comuna de Pudahuel de la capital chilena. Este aeropuerto fue una de sus obras más importantes de esta época.


title: Emilio Duhart

text: Emilio Duhart obtuvo numerosos premios en vida, que comenzó a recibir desde la época de su posgrado en Estados Unidos, extendiéndose a algunos otorgados por países europeos y sudamericanos. Dichos premios son los siguientes:


title: Ley francesa de separación de la Iglesia y el Estado de 1905

text: La ley de separación de la Iglesia y el Estado () se debatió en la Cámara de Diputados de Francia del 21 de marzo al 3 de julio, y en el Senado del 9 de noviembre al 6 de diciembre de 1905, sancionada por el Presidente de la República el 9 de diciembre, fue publicada en el diario oficial el 11 de diciembre. Promulgada durante la Tercera República, estableció un estado secular en Francia. Francia estaba entonces gobernada por el "Bloc des gauches" (Bloque de las Izquierdas) liderada por Émile Combes, quien, como presidente del consejo de ministros, presentó el proyecto del gobierno, pero el escándalo de "Affaire des Fiches" provocó su dimisión en enero de 1905. Combes fue sustituido por Maurice Rouvier, primer ministro desde el 24 de enero de 1905 al 12 de marzo de 1906, y a él le correspondió presentar de nuevo el proyecto de ley en la Cámara de diputados el 9 de febrero de 1905.


text: La ley es vista como la columna del principio francés de laicismo. La ley declara la célebre frase: “La República no reconoce, no paga, ni subsidia religión alguna”.


text: Aunque establecida oficialmente a través de la ley de 1905, el concepto de estado secular en Francia se traza frecuentemente a la Revolución Francesa, comenzando en 1789. Antes de ese tiempo, el catolicismo había sido la religión del estado de Francia, y la jerarquía católica estaba firmemente entrelazada con el antiguo régimen. De todos modos, la revolución llevó a varios cambios de política, incluyendo la breve separación de la Iglesia y el Estado en 1795, dada por terminada por el establecimiento por parte de Napoleón de la Iglesia de Francia con el Concordato de 1801. Un documento importante en la evolución hacia la libertad religiosa la Declaración de los Derechos del Hombre y del Ciudadano de 1789, expresaba que:


text: De todos modos, el estado francés continuó solventando cuatro religiones oficiales entrado el : el catolicismo, el calvinismo, el luteranismo y el judaísmo. Construyó iglesias, templos y sinagogas además de otros edificios religiosos a través de los impuestos gravados a la población entera y no solo a aquellos afiliados con esas religiones.


text: La Comuna de París de 1871 había proclamado el secularismo estatal el 3 de abril de 1871, pero había sido cancelado siguiendo su derrota. Luego de la crisis del 16 de mayo de 1877 y la victoria de los republicanos en las elecciones siguientes, varios proyectos de ley requiriendo la supresión del Concordato de 1801 se depusieron, comenzando con la proposición de Charles Boysset el 31 de julio de 1879.


text: A partir de entonces, la Tercera República estableció la educación secular con las leyes de Jules Ferry de 1881 y 1882, las cuales fueron unas de las primeras bases para el firme establecimiento del régimen republicano en Francia. En 1886 otra ley aseguró la secularización del personal de enseñanza de la Educación Nacional. El 30 de julio de 1904, la Cámara de Diputados votó –en contra de los deseos de Emile Combes– la ruptura de las relaciones con la Santa Sede, siguiendo la sanción por parte de la Santa Sede de dos obispos franceses (Albert-Léon-Marie Le Nordez y Pierre-Joseph Geay) quienes se declararon republicanos y a favor de la conciliación con la República; estas relaciones serían restablecidas recién en 1921, luego que el Senado aceptase votar la proposición de Aristide Briand.


text: La ley de 1905 puso fin al financiamiento de grupos religiosos por el Estado (El Estado había acordado tales fondos en el Concordato de 1801 como compensación por las confiscaciones realizadas por la Revolución Francesa sobre propiedades de la Iglesia, propiedades con las que esta hubiese podido financiarse a sí misma). Al mismo tiempo, declaró que todos los edificios religiosos serían propiedad del estado y los gobiernos locales; el gobierno pone tales edificios a disposición de las organizaciones religiosas sin costo para estas, siempre que sigan usando esos edificios con fines de culto. Otros artículos de la ley incluyen la prohibición de fijar símbolos religiosos en edificios públicos, estableciendo también que la República no nombrará más obispos o arzobispos (aunque esto último se modificó en la práctica desde 1926). El papa Pío X, condenó expresamente la ley, en la encíclica "Vehementer Nos", en cuanto por ella la República rompía unilateralmente el Concordato, que ni siquiera fue denunciado formalmente, y desposeía a la Iglesia de sus propiedades, condicionando el uso de los templos.


text: Como Alsacia y Lorena formaban parte del Imperio Alemán, la ley de 1905 –así como otras legislaciones– no se aplicaban –ni se aplican– allí. Asimismo la ley de 1905 no se extendió en su aplicación hacia la Guayana Francesa –una colonia en ese momento– y hasta el día de hoy el gobierno local continúa financiando a la Iglesia Católica.


text: Otra modificación ocurrió cuando Aristide Briand negoció subsecuentemente el acuerdo de Briand-Ceretti con el Vaticano, donde el estado tiene un rol en la elección de obispos diocesanos.


text: Mientras que la intención explícita de la ley era la negar la existencia de una religión avalada por el Estado, su efecto final fue el de incapacitar a la religión católica como una fuerza institucional en la vida pública, al negarle a esta o cualquier otra religión, el financiamiento gubernamental.


text: Las principales figuras en la creación de la ley fueron Aristide Briand, Émile Combes, Jean Jaurès y Francis de Pressensé. Inicialmente los católicos estaban seriamente afectados ya que la ley declaraba a las iglesias como propiedad del estado y los gobiernos locales. Un punto de fricción era que las autoridades públicas tenían que entregar los edificios a los representantes laicos de las organizaciones religiosas ("associations cultuelles") que quedaban bajo el control del Estado. Tras algunos intentos de aproximación de posturas entre la República y la Iglesia, que rechazaba esa intervención, se llegó a una solución mediante la formulación de unos estatutos pàra esas asociaciones que respetaban la libertad de la Iglesia. El papa Pío XI, mediante la encíclica "Maximam gravissimamque", aprobó formalmente esa solución.


text: Este fue uno de los puntos más controvertidos, pues esas asociaciones quedaban bajo el control del Estado, Esto ocasionó desobediencias civiles e incluso revueltas por parte de católicos. La Santa Sede urgió a los sacerdotes a luchar pacíficamente en nombre del catolicismo. El papa Pío X publicó la encíclica "Vehementer Nos" denunciando a la ley como contraria a la constitución de la iglesia. Asimismo la ley liberó a la iglesia del control del estado, ya que esta podía recaudar más fondos que las sumas modestas que el estado el proveía y podía elegir sus propios obispos, como ya era el caso para los católicos de EE. UU., Polonia e Irlanda.


text: La ley y su implementación inicial fueron controvertidas, principalmente por el anticlericalismo imperante en mucha de la izquierda política francesa de ese tiempo. La ley encolerizó a muchos católicos que recientemente habían comenzado a abogar por la causa de la república, apoyada por la encíclica de 1892 de León XIII "Inter innumeras sollicitudines" y por el visto bueno manifestado en 1890 por Cardenal Lavigerie a favor de la República. De todos modos la ley progresivamente llegó a ser casi universalmente aceptada entre franceses, incluyendo a los miembros de la Iglesia Católica, la que vio en ella la posibilidad de mayor libertad sobre la interferencia del estado en temas culturales.


text: Sin embargo recientemente algunos políticos y comunidades han puesto la ley en duda, argumentando que esta, a pesar de su posición explícita a favor de un estado secular, supuestamente favorece a las religiones que –de facto– son las tradicionales de Francia, en particular a la Iglesia Católica, a favor de religiones establecidas más recientemente, como el caso del Islam; mientras la mayoría de las iglesias católicas en el país fueron construidas antes de 1905 y de ese modo son mantenidas mayoritariamente por los fondos públicos, los seguidores del Islam y otras religiones de asentamiento reciente tienen que pagar la financiación completa de sus establecimientos religiosos. Este fue uno de los argumentos de Nicolas Sarkozy, cuando fue Ministro del Interior, al abrir una controversia al argumentar a favor de extender la financiación hacia otros centros culturales aparte del catolicismo, protestantismo y el judaísmo.


text: De todos modos la ley de 1905 fue frecuentemente considerada políticamente intocable. Rivales de Sarkozy como Jacques Chirac y Dominique de Villepin, lograron disputar que alguna enmienda fuese hecha a la ley.


text: El modelo plasmado por la Ley de Separación sufrió un cambio importante con el regreso a la relación concordataria con la Santa Sede en 2008, con la firma del Acuerdo sobre reconocimientos de grados y diplomas de enseñanza superior de 18 de diciembre de 2008, con entrada en vigor el 1 de enero de 2009, y que ha supuesto el reconocimiento oficial de la enseñanza religiosa. Hay que tener en cuenta que estos acuerdos, con valor de tratado internacional, desplazan en lo que sea incompatible la legislación interna, en virtud de la primacía del Derecho Internacional. No supone, por tanto, una derogación de la ley, pero sí que no será de aplicación a la Iglesia católica en lo que respecta a los aspectos del acuerdo.


text: Este acercamiento se ha intensificado en 2016, cuando Francia y la Santa Sede han llegado a un nuevo acuerdo sobre la titularidad eclesiástica de la institución cultural francesa "Trinità dei monti" el 25 de julio de ese año, con entrada en vigor el 25 de noviembre.


title: John Fitzgerald Torres

text: John Fitzgerald Torres (Bogotá, Colombia, 23 de noviembre de 1964) es un escritor colombiano cuya obra se ha centrado en la escritura y divulgación de la literatura infantil y juvenil. Sus libros han sido publicados en Colombia, Argentina, México, Ecuador, Centroamérica y Estados Unidos.


title: John Fitzgerald Torres

text: En 2019, el escritor recibió el Premio Iberoamericano de Literatura Infantil y Juvenil Norma – OEI por su novela "Lo que una vez hicieron los alienígenas". En 2013, fue ganador del VI Premio de literatura Infantil y Juvenil El Barco de Vapor con su libro "¡Por favor, ¡no leas este libro!" En el 2020, ganó el Concurso Nacional de Cuento Infantil Comfamiliar 2020 por el título "El secreto del libro invisible."


title: John Fitzgerald Torres

text: Ha contribuido en trabajos de investigación sobre el estado de la literatura infantil y juvenil en su país. Efectuó la selección y recopilación de poemas para niños para la colección de poesía "Un libro por centavos" de la Universidad Externado de Colombia, (número 150 de dicha serie) en 2018 y que se titula "Poesía colombiana para niños: Antología".


title: John Fitzgerald Torres

text: Ha sido docente en instituciones de educación superior en Colombia como la Pontificia Universidad Javeriana y la Universidad Nacional de Colombia. Fue director del Departamentos de Comunicación del Politécnico Grancolombiano y ha ofrecido seminarios y cursos de capacitación y de animación de lectura para educadores.


title: John Fitzgerald Torres

text: John Fitzgerald fue fundador y director por varios años del Festival Internacional de Poesía de Bogotá que se realiza desde 1992, y que anualmente reúne cientos de poetas de Hispanoamérica y otras latitudes.


title: John Fitzgerald Torres

text: Cursó estudios de literatura y lingüística en la Universidad Distrital de Bogotá y es magíster en literatura de la Pontificia Universidad Javeriana. Es también ingeniero agrónomo de la Universidad Nacional de Colombia. Cuenta con formación adicional en docencia y pedagogía de instituciones de su país como la Fundación Alberto Merani y el Politécnico Grancolombiano.


title: John Fitzgerald Torres

text: Como conferencista y tallerista sobre temas de educación, literatura, lectura y escritura, ha participado en ferias del libro de su país como la Feria Internacional del Libro de Bogotá y en el exterior, como la Feria del Libro de Miami


title: John Fitzgerald Torres

text: Ha sido orientador de talleres de lectura y escritura para niños y adultos en la Casa de Poesía Silva de Bogotá. De manera permanente desarrolla talleres para docentes y encuentros con los lectores con el Banco de la República de Colombia y su Banrepcultural. De igual forma, ha dado talleres para Editorial Norma y Editorial SM.


title: John Fitzgerald Torres

text: En el panorama internacional, ha sido conferencista en instituciones como The College of Saint Rose y en la State University of New York at Albany en Estados Unidos. Ha hecho trabajo editorial para publicaciones de la Casa de Poesía Silva, la Editorial Magisterio, la Editorial Voluntad, la Editorial Politécnico Grancolombiano y el Departamento de Publicaciones de la Universidad Externado de Colombia.


title: John Fitzgerald Torres

text: Su obra abarca temas diversos: desde la búsqueda y la construcción de la identidad en la infancia y en la juventud, hasta los fenómenos migratorios contemporáneos y su efecto en la psiquis infantil, pasando por el análisis del proceso lector y el acercamiento lúdico al lenguaje.


title: John Fitzgerald Torres

text: Para el autor, el libro como formato único de lectura se ha desbordado. Propone una lectura que abarque todas las esferas de la vida e incluya todo tipo de textos. Un ejemplo es la novela "El vértigo de los pájaros" (2019), finalista del concurso Premio Norma 2019, donde se mezclan el lenguaje propio de la literatura, el cine y la música.


title: John Fitzgerald Torres

text: En “Borrón y cuenta nueva”, cuento que hace parte del libro "Animales en los tejados" "y otros cuentos" (2017), el escritor acerca a los lectores y lectoras a esa idea de libro desbordado y plantea una reflexión al respecto.


title: John Fitzgerald Torres

text: En "¡Qué problema con mi nombre!" (2019), hay una construcción narrativa alrededor del tema de la identidad. En "Simón no quiere tomarse la sopa y otros relatos de la Independencia" (2019), recrea la niñez de varios personajes históricos de Colombia: Simón Bolívar, Francisco de Paula Santander, Pedro Pascasio Martínez, y Policarpa Salavarrieta. Este libro es producto de una revisión de documentos existentes sobre la infancia de estas figuras.


title: John Fitzgerald Torres

text: En la novela que recibió el Premio Iberoamericano Norma OEI de Literatura Infantil y Juvenil, "Lo que una vez hicieron los alienígenas" (2019), el escritor articula elementos de fantasía con la realidad actual. En este caso, se abordan los procesos de migración en el continente sudamericano.


title: John Fitzgerald Torres

text: En "Por favor ¡no leas este libro!" (2014) aborda la problemática de la lectura por imposición en el contexto escolar y sugiere alternativas para el disfrute del proceso lector desde la libertad y el derecho del individuo.


title: John Fitzgerald Torres

text: La diversidad de la obra de John Fitzgerald no reside solo en los temas que trata, sino también en los géneros que aborda: novelas, cuentos y fábulas policiales como "El robo real que nunca fue" (2017), historia para acercar a los pequeños al método de investigación.


title: John Fitzgerald Torres

text: También ha escrito y publicado poesía. En 2020, publicó el poemario para niños "La luna es un renacuajo" "y otros poemas para jugar", compuesto por las secciones "Diver-sario", "Monstruario", "Poema-ríos", y "Zzzzumbario". Tales juegos con el lenguaje son característicos de su obra.


title: John Fitzgerald Torres

text: En el año 2022, publicó "La invención de Marcelino", una colección de relatos que mezclan ficción y hechos reales que cuentan escenas representativas en la historia de la Policía Nacional. Este libro, con motivo de la celebración del aniversario de esta institución, da cuenta de una historia que está ligada a muchos cambios sociales.


title: John Fitzgerald Torres

text: En el mismo año, John Fitzgerald plantea el choque de la literatura con la difícil realidad de los habitantes de una de las zonas más ignoradas y mágicas de Colombia en "Los renacientes" (2022). A partir de la visita de un profesor entusiasta y aventurero, todo en torno a este lugar cambiará.


title: John Fitzgerald Torres

text: En "La esfera perfecta", libro publicado con Editorial Norma en 2022, el autor explora la idea de la construcción de un puente entre seres humanos. Una pelota de fútbol sirve como detonante para conectar los chicos de dos mundos que parecen irreconciliables a través de la unión, la amistad y la sensibilidad de los jóvenes.


title: Ticketbis

text: Ticketbis es una plataforma española asociada a la compra y reventa de entradas para todo tipo de espectáculos, fundada en diciembre de 2009 por Ander Michelena y Jon Uriarte. Ticketbis cuenta con más de 200 trabajadores repartidos en 10 oficinas en todo el mundo y opera actualmente en más de 20 países. Actualmente hay más de un millón de entradas disponibles para eventos de cualquier parte del mundo.


title: Ticketbis

text: Este modelo de negocio, conocido como mercado secundario de "ticketing", existe desde hace más de diez años en Estados Unidos. La empresa StubHub, fundada en San Francisco en 2000, fue la primera compañía en el mundo que empezó a operar en este sector y adquirida por eBay en 2007 por 310 millones de dólares.


title: Ticketbis

text: Ticketbis se fundó en diciembre de 2009 con el objetivo de traer el mercado secundario de entradas al mundo en línea, convirtiendo la compra-venta callejera de entradas en un mercado transparente, fiable y ordenado, consolidándose de esta manera como líder en el mercado español en su primer año de vida. gracias a sus resultados económicos, la ticketera experimentó un fuerte proceso de internacionalización siendo actualmente líder del mercado en el Sur de Europa y Latinoamérica.


title: Ticketbis

text: El proceso de internacionalización de Ticketbis comenzó en 2011 con el lanzamiento del portal en 6 países: Italia, Portugal, Reino Unido, Brasil, México y Argentina. Un año más tarde, en 2012, la compañía inició sus operaciones en Chile y en 2013 comenzaron a funcionar sus portales en Colombia, Perú, Venezuela, Rusia, Paraguay, Alemania y Uruguay. El último país en el que Ticketbis ha iniciado operaciones ha sido Francia, a principios de 2014.


title: Ticketbis

text: Ticketbis comenzó su actividad en 2009 con una inversión inicial de 400 000 €, en la que participaron los que se conocen como la "triple F" ("friends, fools and family", en inglés, amigos, locos y familiares).


title: Ticketbis

text: En una segunda ronda de financiación, en 2011, la startup consiguió levantar un millón de euros. Entre los primeros inversores se encontraban reputados expertos empresarios del mundo en línea, nacionales e internacionales, como "Eneko Knörr" -fundador y CEO de Ideateca y fundador de Hostalia-, Nicolás Iglesias, -fundador de Arsys Arsys-, Fabrice Grinda -fundador y CEO de OLX OLX-, Alec Oxenford -fundador de DineroMail- y José Marín -fundador y director general de IG Expansión-.


title: Ticketbis

text: Un año más tarde, en 2012, Ticketbis cerró su tercera ronda de financiación, con la que obtuvo 900 000 €.


title: Ticketbis

text: En julio de 2013, Ticketbis anunció el cierre de una ronda de capital por valor de 3,5 millones de euros.


title: Ticketbis

text: En 2010, NVIVO, una red social de música en directo en España, se convertía en uno de los primeros partners de Ticketbis. De esta manera, los usuarios de NVIVO podían acceder a información detallada de los conciertos así como de las entradas disponibles en el mercado secundario.


title: Ticketbis

text: Ticketbis y Unidad Editorial firmaron un acuerdo entre 2012 y 2015 a través del cual lanzaron "Mundo Entradas", fruto de un acuerdo entre el periódico El Mundo y la plataforma de compra y venta de entradas. La plataforma agrega la oferta de distintos proveedores de entradas, tanto de mercado primario como secundario.


title: Ticketbis

text: La compañía ha experimentado un crecimiento continúo. El primer año de actividad, la compañía facturó un millón de euros, que consiguió quintuplicar en el siguiente ejercicio, superando los 5,5 millones de euros en 2011.


title: Ticketbis

text: El modelo de negocio de Ticketbis se engloba dentro de un movimiento económico denominado consumo colaborativo y diferentes sectores de la economía tradicional han demandado la necesidad de regulación.


title: Ticketbis

text: La actividad de Ticketbis no se encuentra libre de controversia con opiniones de usuarios y medios de comunicación que expresan su acuerdo a favor de la compañía y por otro lado, detractores que consideran que el modelo de negocio de Ticketbis es una estafa.


title: Ticketbis

text: Medios de comunicación de relevancia internacional han defendido que Ticketbis es una plataforma segura y que combate la reventa ilegal, que sucede especialmente en los partidos de fútbol, actuando como intermediario para usuarios que no pueden acudir a un evento y quienes buscan una entrada.


title: Ticketbis

text: Afirman que el modelo de negocio de Ticketbis se engloba dentro de la economía colaborativa o sharing economy, junto con start ups como bookcrossing, couchsurfing, Bluemove, Airbnb.


title: Ticketbis

text: Por otra parte, existen algunos usuarios que consideran que el servicio que ofrece Ticketbis es una estafa y señalan como principales problemas los precios elevados y la falta de número de teléfono para contactar a Ticketbis.


title: Ticketbis

text: Ticketbis, por su parte garantiza la seguridad en cada transacción y que las entradas sean válidas. Ante la diferencia de precios, explican que se debe a que los vendedores fijan libremente los precios.


title: Disney Channel (Alemania)

text: Disney Channel es un canal de televisión abierta de Alemania, perteneciente a The Walt Disney Company Germany Switzerland & Austria (subsidiaria de The Walt Disney Company).


title: Disney Channel (Alemania)

text: Fue lanzado el 16 de octubre de 1999 por Buena Vista (Alemania) y con el lema de Dein Ideensender (Su transmisor ideal o Su transmisor de ideas).


title: Disney Channel (Alemania)

text: En abril de 2013, se anunció que Disney Channel reemplazaría al canal de Aire alemán Das Vierte desde de enero de 2014. El canal Das Vierte fue comprado por The Walt Disney Company en 2012. La fecha oficial del lanzamiento en la señal digital fue el 17 de enero. Además estrenó un nuevo logo que consiste en la firma clásica de Disney, pero esta vez con las orejas del clásico personaje Mickey Mouse encima del punto de la letra "i", que forma su cabeza, dejando de usar el anterior logo de la caja, que se venía usando desde 2010. Dicho logo también fue estrenado en Estados Unidos el 23 de mayo de 2014, y se espera que los demás 42 feeds internacionales de Disney Channel en el mundo, usen también este mismo logo.


title: Doctrina Wolfowitz

text: Doctrina Wolfowitz es un nombre extraoficial de la versión inicial de la Guía de Planificación de la Defensa para los años fiscales de 1994 a 1999 (fechada el 18 de febrero de 1992) publicada por el Subsecretario de Defensa para la Política de EE.UU Paul Wolfowitz y su adjunto Scooter Libby. No estaba previsto que se hiciera público, pero se filtró al "New York Times" el 7 de marzo de 1992, y provocó una controversia pública sobre la política exterior y de defensa de Estados Unidos. El documento fue ampliamente criticado como imperialista, ya que el documento esbozaba una política de unilateralismo y de acción militar preventiva para suprimir las posibles amenazas de otras naciones y evitar que las dictaduras ascendieran a la categoría de superpotencia.


title: Doctrina Wolfowitz

text: Tal fue el clamor que el documento se reescribió apresuradamente bajo la estrecha supervisión del Secretario de Defensa de Estados Unidos Dick Cheney y el Jefe del Estado Mayor Conjunto Colin Powell antes de ser publicado oficialmente el 16 de abril de 1992. Muchos de sus principios resurgieron en la Doctrina Bush, que fue descrita por el senador Edward M. Kennedy como «un llamamiento al imperialismo americano del siglo XXI que ninguna otra nación puede o debe aceptar».


title: Doctrina Wolfowitz

text: Wolfowitz fue el responsable último de la Guía de Planificación de la Defensa, ya que se publicó a través de su oficina y reflejaba su perspectiva general. La tarea de preparar el documento recayó en Libby, que delegó el proceso de redacción de la nueva estrategia en Zalmay Khalilzad, miembro del personal de Libby y antiguo ayudante de Wolfowitz. En la fase inicial de redacción del documento, Khalilzad solicitó la opinión de una amplia muestra de personas del Pentágono, tanto internas como externas, entre las que se encontraban Andrew Marshall, Richard Perle y el mentor de Wolfowitz en la Universidad de Chicago, el estratega nuclear Albert Wohlstetter. Tras completar el borrador en marzo de 1992, Khalilzad pidió permiso a Libby para distribuirlo a otros funcionarios del Pentágono. Libby accedió y en tres días el borrador de Khalilzad fue entregado al New York Times por «un funcionario que creía que este debate sobre la estrategia de la posguerra fría debía ser de dominio público».


title: Doctrina Wolfowitz

text: La doctrina anuncia el estatus de Estados Unidos como la única superpotencia que queda en el mundo tras el colapso de la Unión Soviética al final de la Guerra Fría y proclama que su principal objetivo es conservar ese estatus.


title: Doctrina Wolfowitz

text: El comunicado del 16 de abril era más circunspecto y reafirmaba los compromisos de Estados Unidos con Israel y con sus aliados árabes.


title: Parnassius apollo

text: La apolo (Parnassius apollo) es una especie de lepidóptero ditrisio de la familia Papilionidae propia de los macizos montañosos de las zonas templadas y frías de Eurasia, incluida la península ibérica.


title: Parnassius apollo

text: Es una mariposa relativamente grande, que puede alcanzar una envergadura de 8 cm. Es inmediatamente reconocible por el color predominantemente blanco de sus alas, de textura apergaminada y translúcidas (hialinas) en sus partes marginales, donde carecen de escamas. El ala anterior lleva una serie de grandes manchas negras y el ala posterior posee dos grandes ocelos rojos con núcleo blanco y cercados por un anillo negro. La forma y color de esos ocelos varían enormemente de una población a otra.


title: Parnassius apollo

text: La oruga es enteramente negra, con filas de manchas amarillas o anaranjadas a cada lado y con pelillos negros que nacen de pequeñas verrugas. Puede llegar a medir 5 cm.