title: Transportador de dopamina

text: La mayor concentración de DAT se encuentran en dendritas y cuerpos celulares de las neuronas de la parte compacta de la sustancia negra y el área tegmental ventral; también en el cuerpo estriado y el núcleo accumbens; en el área motora, premotora, cingulado anterior, prefontral, entorrinal, perirrinal, insular y visual de la mesocorteza. En el estriado, los DAT se encuentran localizados en la membrana plasmática de las terminales axónicas. La marcación inmunoquímica doble demuestran que los DAT comparten localización con otros dos marcadores de terminales nigrostriatales, que son la tirosina hidroxilasa y los receptores dopaminérgicos d2. Estos últimos han sido clasificados como autorreceptores en células que liberan dopamina.


title: Transportador de dopamina

text: Sorprendentemente, no se ha identificado al DAT en ninguna de las zonas sinápticamente activas. Estos resultados sugieren que la recaptación de dopamina estriatal podría ocurrir fuera de las especializaciones sinápticas una vez que la dopamina difunde de la hendidura sináptica.


title: Transportador de dopamina

text: En la substantia nigra, los DAT parecen ser transportados en forma específica al interior de las dendritas, donde se los puede encontrar en el retículo endoplasmático liso, membrana plasmática y en las zonas activas pre y postsinápticas. Estas localizaciones sugieren que los DAT modulan los niveles intra y extracelulares de dopamina en las dendritas nigrales.


title: Transportador de dopamina

text: Dentro del pericarion de las neuronas de la pars compacta, los DAT se encuentran localizados primariamente en el retículo endoplasmático tanto liso como rugoso; complejo de Golgi, y cuerpos multivesiculares, indentificando los sitios probables de síntesis, modificación, transporte, y degradación.


title: Transportador de dopamina

text: El gen que codifica para el transportador de dopamina conocido como DAT1 se encuentra localizado en el cromosoma 5 (5p15); consiste en 15 exones codificantes y se encuentra formado aproximadamente por 64 Kpbs (Kilopares de bases).


title: Transportador de dopamina

text: Este gen posee una región con un número variable de repeticiones en tándem (VNTR) en el extremo 3' (rs28363170) y otra en la región del intrón 8.


title: Transportador de dopamina

text: La Proteína relacionada con receptor nuclear 1 (Nurr1), un receptor nuclear que regula muchos genes relacionados con la dopamina, puede unirse a la región promotora del gen DAT1 e inducir su expresión. Este promotor también puede ser diana del factor de transcripción Sp-1.


title: Transportador de dopamina

text: Mientras que los factores de transcripción controlan cuales células expresan DAT, la regulación funcional de esta proteína se realiza mayormente por medio de quinasas. Tanto la MAPK como la PKA y PKC pueden modular la tasa con que el transportador trasloca dopamina o causar la internalización del DAT.


title: Transportador de dopamina

text: La evidencia entre el DAT y los desórdenes relacionados con la dopamina proviene de un tipo de polimorfismo genético del gen DAT1, conocido como VNTR; el cual influye en la cantidad de proteína expresada. Se ha demostrado que diferencias en las regiones variables VNTR afectan los niveles basales de expresión del transportador; por lo tanto diferentes grupos de investigación han estado trabajando para vincular estas variaciones con diferentes enfermedades relacionadas con la dopamina.


title: Transportador de dopamina

text: El DAT es una proteína integral de membrana que remueve dopamina desde la sinapsis terminando de esta forma con el estímulo que el neurotransmisor provoca. La dopamina es el neurotransmisor que subyace a diferentes aspectos de la cognición, incluyendo el mecanismo de recompensa, y el DAT facilita la regulación de la señal.


title: Transportador de dopamina

text: El DAT es un simportador que moviliza la dopamina a través de la membrana celular acoplando este movimiento con el movimiento energéticamente favorable de iones sodio los cuales se mueven siguiendo un gradiente de concentración, desde la zona de alta concentración en el exterior de la célula hacia la zona de baja concentración en el interior.


title: Transportador de dopamina

text: El funcionamiento del DAT requiere de la unión y cotransporte de dos iones y un junto con la dopamina. La fuerza motriz de la recaptación de dopamina mediada por DAT es el gradiente de concentración iónico generado por la Na+/K+ ATPasa de la membrana plasmática.


title: Transportador de dopamina

text: En el modelo de más amplia aceptación para el funcionamiento de los Transportadores de monoaminas, el ion sodio debe unirse al dominio extracelular del transportador antes de que la dopamina pueda unirse. Una vez que la dopamina se ha unido, la proteína sufre un cambio conformacional, el cual permite que tanto el sodio como la dopamina puedan liberarse en el lado intracelular de la membrana.


title: Transportador de dopamina

text: Diferentes estudios por electrofisiología y haciendo uso de dopamina radioactivamente marcada han confirmado que el transportador de dopamina es similar a otros transportadores de monaminas en los cuales el neurotransmisor es transportado a través de la membrana celular concomitantemente con uno o dos iones sodio. También se requiere el transporte de iones cloro para prevenir un desbalance en las cargas positivas. Estos estudios también han demostrado que la tasa de transporte y su dirección es totalmente dependiente del gradiente de sodio.


title: Transportador de dopamina

text: Debido al estrecho acople existente entre el potencial de membrana y el gradiente de sodio, los cambios inducidos por actividad en la polaridad de membrana pueden influenciar de manera dramática las tasas de transporte. Adicionalmente, el transportador puede contribuir a la liberación de dopamina cuando la neurona se despolariza.


title: Transportador de dopamina

text: La velocidad con la cual DAT remueve la dopamina de la hendidura sináptica puede tener un profundo efecto en los niveles de dopamina en la célula. Esta es la mejor evidencia para los defectos cognitivos severos, anormalidades motoras, e hiperactividad en ratones que carecen de estos transportadores. Estas características poseen impactantes similitudes con los síntomas del ADHD.


title: Transportador de dopamina

text: Se han identificado diferencias en las VNTR funcionales como factor de riesgo para padecer trastorno bipolar y ADHD. Los datos que han surgido sugieren además que existe una asociación con la fuerte sintomatología por abstinencia de alcohol en el alcoholismo, aunque este es un punto de controversia. Interesantemente, un alelo del gen DAT on niveles normales de la proteína está asociado con el comportamiento no fumador y con la facilidad para dejar de fumar. Además, los adolescentes varones, particularmente aquellos provenientes de familias de alto riesgo (marcados por una madre desapegada y ausencia de afecto materno) que poseen la repetición de 10 alelos VNTR muestran una afinidad estadísiticamente significativa por pares antisociales.


title: Transportador de dopamina

text: Un aumento en la actividad del DAT se encuentra asociado a varios trastornos diferentes, incluyendo depresíon clínica. Una disminución en la expresión de DAT se encuentra asociada con el envejecimiento, y probablemente subyace un mecanismo compensatorio por la disminución en los niveles de dopamina en las personas de edad.


title: Transportador de dopamina

text: El DAT además, es blanco de varios "liberadores-DAT" y "bloqueadores-DAT" incluyendo anfetamina y cocaína. Estas sustancias inhiben la acción del DAT y, en menor medida, la de otros transportadores de monoaminas, pero sus efectos se encuentran mediados por diferentes mecanismos.


title: Transportador de dopamina

text: La cocaína bloquea al DAT uniéndose directamente al transportador y disminuyendo la tasa de transporte. En contraste, la anfetamina ingresa a la neurona presináptica directamente a través del , compitiendo por la recaptación con la dopamina. Una vez dentro de la célula, se une a o ingresa a las vesículas sinápticas a través de . Cuando la anfetamina se une a TAAR1, reduce la tasa de disparo del receptor de dopamina, y gatilla una señalización por medio de proteína quinasa A y proteína quinasa C, desencadenando la fosforilación del DAT. El receptor DAT fosforilado, deja de operar o es retirado hacia el interior de la neurona presináptica y deja de transportar. Cuando la anfetamina ingreas a las vesícuas sinápticas a través del VMAT2, la dopamina se libera al citosol.


title: Transportador de dopamina

text: Estos dos mecanismos provocan una remoción disminuida de dopamina de la sinapsis y un aumento en la señalización, lo cual se piensa que es la causa subyacente de los sentimientos placenteros causados por estas sustancias.


title: Legislación antiterrorista española

text: La legislación antiterrorista española fue creada con el fin de constituirse como una herramienta contra el terrorismo en España. Dicha Ley introduce cambios sustanciales respecto al procedimiento penal común.


title: Legislación antiterrorista española

text: Se ha calificado como primera ley antiterrorista española la Ley de 10 de julio de 1894, ""sobre atentados contra las personas o daño en las cosas cometido por medio de aparatos o sustancias explosivas"". También el 2 de septiembre de 1896 se promulgó una nueva ley antiterrorista, debiendo señalarse que, aparte de caracterizar los delitos terroristas como delitos cometidos con explosivos, apunta a la ideología política como elemento subyacente que configura los delitos como de terrorismo.


title: Legislación antiterrorista española

text: Existe un precedente más cercano de la actual Ley antiterrorista, salvando las obvias diferencias entre ambas, en la Ley 42/1971 de 15 de noviembre de 1971 que modificaba la "Ley de Orden Público" de 1959 y sometía el enjuiciamiento de los delitos considerados como terroristas al Código y a la jurisdicción militar si las acciones habían sido cometidas por ""grupos u organizaciones con carácter de mayor permanencia"" atribuyéndose a la jurisdicción ordinaria si se trataba de acciones ""episódicas e individuales"". Permitía a la policía dictar todo tipo de órdenes, prohibiciones y disponer cuanto sea necesario para la "seguridad ciudadana" y recabar de los particulares su ayuda y colaboración. Algunos autores califican la ley como la extensión a toda España de un "Estado de Excepción" permanente, pues "todos los derechos y libertades aparecen condicionados, limitados, restringidos y anulados por la intervención policial"


title: Legislación antiterrorista española

text: El Código Penal de 1973 condenaba a reclusión menor: ""al que integrado en una banda armada u organización terrorista o rebelde, o en colaboración con sus objetivos y fines, realizase cualquier hecho delictivo que contribuya a la actividad de aquellas, utilizando armas de fuego, bombas, granadas, sustancias o aparatos explosivos, inflamables o medios incendiarios de cualquier clase, cualquiera que sea el resultado producido; y a los promotores y organizadores, y quienes hubieren dirigido su ejecución.""


title: Legislación antiterrorista española

text: En 1975, año de la muerte del dictador Franco, el terrorismo de ETA, que había asesinado a 44 personas hasta esa fecha, se había convertido en una prioridad. El 25 de abril se estableció el ""estado de excepción"" en las provincias vascas de Vizcaya y Guipúzcoa y el 22 de mayo se declara «"materia reservada"» toda la información concerniente al estado de excepción en Guipúzcoa y Vizcaya.


title: Legislación antiterrorista española

text: El 26 de agosto de 1975 el Gobierno aprobó una durísima "ley antiterrorista" mediante el Decreto-Ley 10/1975 de 26 de agosto, que posibilitaría el siguiente 27 de agosto el cierre de semanarios como Destino, Posible y Cambio 16, esta ley ampliaba la pena de muerte y se dirigía contra :


title: Legislación antiterrorista española

text: A tres miembros de ETA condenados a muerte en el llamado "Juicio de Burgos", a los que se unieron en el mes septiembre ocho miembros del FRAP se les aplicó la ley anterior con efecto retroactivo y por ello fueron condenados a muerte. El 26 de septiembre, Franco presidió en Consejo de Ministros para discutir la posible suspensión de las ejecuciones de las once personas condenadas, dos de las cuales eran mujeres embarazadas. Finalmente, las mujeres y cuatro de los hombres fueron perdonados, pero los otros cinco condenados vieron confirmadas sus sentencias. Las ejecuciones tuvieron lugar el 27 de septiembre, en medio de una oleada de repulsas nacionales e internacionales. Trece países retiraron a sus embajadores de España. El 20 de noviembre de 1975 se comunicó oficialmente a la población la muerte del dictador.


title: Legislación antiterrorista española

text: Aprobada la constitución española en diciembre de 1978, la Diputación Permanente del Congreso convalida, el 6 de febrero de 1979, el "Decreto-Ley sobre seguridad ciudadana" de junio del año anterior (conocido como "ley antiterrorista") con la oposición de socialistas, comunistas, Minoría Catalana y PNV que piden su derogación, por considerarlo anticonstitucional.


title: Legislación antiterrorista española

text: El 20 de diciembre de 1979, el Pleno del Congreso convalida, por un solo voto de diferencia, el anterior Decreto-ley que prorroga la Ley Antiterrorista.


title: Legislación antiterrorista española

text: El Tribunal Constitucional, el 17 de diciembre de 1987, declaró inconstitucionales cuatro preceptos de la entonces vigente ley antiterrorista que tipificaban la apología del terrorismo, preveían la prolongación de la detención gubernativa durante siete días, establecían la posibilidad de incomunicación del detenido sin previa decisión judicial y regulaban la clausura de medios de difusión en determinados casos.


title: Legislación antiterrorista española

text: El 17 de marzo de 1988, los partidos políticos Izquierda Unida y Euskadiko Ezkerra dan por roto el pacto sobre la ley antiterrorista acordado en el Congreso en noviembre de ese año por considerar que el Gobierno había roto dicho consenso al aprobar el traslado a las leyes ordinarias de algunas normas excepcionales de la ley antiterrorista. . La Ley 4/1988 instauraba la "incomunicación" del detenido y otorgaba al Ministro del Interior la posibilidad de intervenir las comunicaciones del "sospechoso" sin autorización judicial.


title: Legislación antiterrorista española

text: La ley antiterrorista no ha sido la única medida excepcional creada para la lucha del terrorismo, a ella deben añadirse otras modificaciones de dicho texto, medidas e interpretaciones legales que se aplican a terroristas :


title: Legislación antiterrorista española

text: La Ley Orgánica 1/92 de 21 de febrero de 1992 de "protección de la seguridad ciudadana" fue aprobada el 15 de noviembre de 1991 y fue popularmente llamada "Ley Corcuera", por ser impulsada por éste ministro socialista y también fue denominada ""ley de la patada en la puerta"" pues permitía el acceso a domicilios privados por parte de la policía si "sospecha" que se está cometiendo un delito, incluía la obligación de llevar el "Documento Nacional de Identidad" (DNI) y la posibilidad de ser "retenido" (que es diferente a ser "detenido") sin presencia de abogado en caso contrario. Dicha ley incluía disposiciones antidroga que según algunos autores tenían como fin disimular las restricciones de derechos que realizaba. El artículo 21.2 el más polémico de esa ley, relativo a la entrada en los domicilios sin autorización judicial, fue declarado nulo por el Tribunal Constitucional en su Sentencia 341/1993 de 18 de noviembre de 1993, dimitiendo el ministro promotor, aunque se mantuvo todo el resto de su articulado actualmente en vigor.


title: Legislación antiterrorista española

text: Al constatarse que los actos denominados de ""terrorismo de baja intensidad"" en la mayoría de las ocasiones estaban cometidos por menores de edad. Se reformó la Ley para que dichos menores fueran juzgados también por la "Audiencia Nacional" y se pudieran solicitar penas de hasta 18 años de prisión por esos actos.


title: Legislación antiterrorista española

text: La modificación de la "Ley de partidos" que permitió la ilegalización de algunos partidos de la denominada "izquierda abertzale".


title: Legislación antiterrorista española

text: Antes de explicar los cambios introducidos por la ley antiterrorista resumidamente expondremos las líneas básicas de un proceso penal común por delito en España:


title: Legislación antiterrorista española

text: Las reglas del procedimiento penal están reguladas por la Ley de Enjuiciamiento criminal que data del Real Decreto de 14 de septiembre de 1882, aunque ha sido muy modificada desde esa fecha.


title: Legislación antiterrorista española

text: La policía puede arrestar o retener para identificar a las personas sospechosas de haber cometido un delito que esté recogido en el actual Código Penal español de 1995. El tiempo de detención no podrá exceder de un máximo de 72 horas, tras el cual la policía deberá o poner al detenido en libertad o llevarlo ante el juez instructor, que será asistido por el Ministerio Público, representado por el fiscal.


title: Legislación antiterrorista española

text: En todo caso, legalmente, la detención policial ""no podrá durar más del tiempo estrictamente necesario para la realización de las averiguaciones tendentes al esclarecimiento de los hechos"".


title: Legislación antiterrorista española

text: El detenido tiene derecho a que esté presente un abogado de su elección en todas las declaraciones que efectúe ante la policía o ante el juez. Si no elige o conoce a ningún abogado que le asista, le será facilitado un abogado del turno de oficio (que forme parte de una lista aleatoria elaborada por el colegio de abogados). Si no puede pagar la minuta del abogado y demuestra insuficiencia de recursos económicos, su coste será asumido por el Estado (obteniendo así el beneficio de la justicia gratuita. (Un error frecuente consiste en creer que el abogado "de oficio" es gratuito). El acusado por delito también tiene derecho a no declarar y, si decide declarar, tiene derecho a no contestar a alguna de la preguntas que se le formulen, a ser asistido por un intérprete, ser reconocido por el médico forense, etc. El detenido podrá solicitar ser puesto a disposición inmediata del juez, procedimiento que se denomina de "habeas corpus". El abogado velará porque se respeten los derechos mencionados.


title: Legislación antiterrorista española

text: El fiscal tiene una doble función que es garantizar el respeto de los derechos tanto de los acusados como de sus víctimas. Las víctimas por su parte pueden ejercer la acusación particular.


title: Legislación antiterrorista española

text: El juez del juzgado de instrucción decidirá sobre si procede la permanencia en prisión provisional del detenido hasta que se celebre el juicio o, en su caso, decide su "libertad sin cargos" o su "libertad provisional" pudiendo asegurar la presencia del acusado requiriéndole, por ejemplo, para que se presente ciertos días ante las autoridades o mediante el pago de una fianza. La instrucción del procedimiento es la fase en la que se investigan los hechos denunciados, pudiendo las partes personadas solicitar la prática de la prueba que consideren conveniente. En dicha fase instructora la persona a la que se le impute un delito ("imputado") deberá contar con un procurador que será su representante ante el Juzgado y que si no es elegido por el imputado, como en el caso del abogado, le será nombrado de oficio.


title: Legislación antiterrorista española

text: Finalizada esta fase, si dicho instructor aprecia indicios de delito, presentadas por escrito las acusaciones y el escrito de defensa de sus intereses, dictará un auto judicial por el que dará traslado de la causa a otro juez del Juzgado de lo Penal competente, que será el encargado de señalar la fecha para celebrar el juicio. En esa vista oral se practicará la prueba de la acusación y de la defensa y el juicio quedará visto para sentencia. Si el acusado resulta finalmente condenado, y no se recurre el pronunciamiento del juez, se ejecutará la sentencia. Si la pena es de menos de dos años el juicio podrá celebrarse en ausencia del acusado.


title: Legislación antiterrorista española

text: El artículo 571 del vigente Código Penal de 1995, define a los terroristas como :""los que perteneciendo, actuando al servicio o colaborando con bandas armadas, organizaciones o grupos cuya finalidad sea la de subvertir el orden constitucional o alterar gravemente la paz pública” cometan ataques contra edificios o infraestructura de transporte o comunicaciones mediante el uso de artefactos explosivos o mediante incendio que conlleve riesgo de lesiones o muerte"." Esto está derogado por la Ley Orgánica 1/2015.


title: Legislación antiterrorista española

text: Por su parte, el artículo 572, condena a la pena de veinte a treinta años a quien : ""perteneciendo, actuando al servicio o colaborando con las bandas armadas, organizaciones o grupos terroristas descritos en el artículo 571, cause la muerte de una persona"."


title: Legislación antiterrorista española

text: El Código Penal permite a los tribunales españoles considerar equivalentes las condenas en el extranjero por actividades relacionadas con bandas armadas a las condenas con arreglo al derecho español para poder considerar la reincidencia como un factor agravante.


title: Legislación antiterrorista española

text: El derecho español puede conocer de los actos delictivos cometidos en el extranjero según el artículo 23.4.b de Ley Orgánica del Poder Judicial (LOPJ) y el "Convenio Europeo sobre represión del Terrorismo", ratificado por España en 1980, existiendo Sentencias al respecto del Tribunal Supremo (como por ejemplo la de 29 de marzo de 1993 en el caso de un ciudadano sirio acusado de participar en el asesinato de un ciudadano norteamericano a bordo de un buque italiano o la Sentencia de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional de 20 de septiembre de 1991).


title: Legislación antiterrorista española

text: Los delitos considerados de terrorismo no son competencia de los juzgados de instrucción de cada partido judicial, sino que son competencia de la Audiencia Nacional, que se encuentra en Madrid y fue creada en 1977 por el Real Decreto Ley 1/77 de 4 de enero, atribuyéndose por Real Decreto Ley 3/1977 de ese mismo día, el conocimiento de los delitos ""cometidos por personas integradas en bandas armadas o relacionadas con elementos terroristas o rebeldes cuando la comisión del delito contribuya a su actividad, y por quienes de cualquier modo cooperen o colaboren con la actuación de aquellos grupos o individuos"". Desde entonces la "pertenencia "a banda armada"", o la colaboración con la misma, era castigada por sí misma como una modalidad penal agravada de "asociación ilícita".


title: Legislación antiterrorista española

text: La Audiencia Nacional se atribuye tras su creación el conocimiento de los delitos de terrorismo que antes de su creación correspondían a los Tribunales Militares, lo que fue considerado por algunos juristas como una ""desmilitarización"" de las causas por terrorismo, aunque por otros sectores se la consideró heredera del Tribunal de Orden Público franquista, siendo duramente criticada, por ejemplo, por el profesor Andrés de la Oliva quien dijo de ella que era ""antidemocrática de nacimiento"", o por Gregorio Peces-Barba que la calificó de ""atentado a un derecho fundamental"".


title: Legislación antiterrorista española

text: La Audiencia Nacional se compone de 4 salas: de Apelación, de lo Penal, de lo Contencioso-Administrativo y de lo Social (art.64 de la LOPJ).


title: Legislación antiterrorista española

text: La detención durara el tiempo mínimo indispensable para esclarecer los hechos y poner a disposición judicial o en libertad al detenido.


title: Legislación antiterrorista española

text: El periodo de máximo de 72 horas tras el que un detenido debe ser puesto a disposición de un juez, se amplía para casos de terrorismo a cinco días.


title: Legislación antiterrorista española

text: Los sospechosos de terrorismo pueden ser recluidos tras su arresto en situación de incomunicación, que puede durar un máximo de 5 días. El instructor puede declarar el ""secreto del sumario"", por lo que las partes (salvo el Ministerio Fiscal) no tendrán a su disposición los resultados de las investigaciones que se realicen en la fase instructora hasta que aquél sea levantado por el instructor.


title: Legislación antiterrorista española

text: Durante el período de incomunicación, el detenido o imputado no tiene derecho a contratar a un abogado de su elección y su defensa será siempre encargada a un abogado del turno de oficio. El incomunicado tampoco podrá entrevistarse en privado con este abogado mientras dura la incomunicación.


title: Legislación antiterrorista española

text: Los detractores de estas leyes opinan que son una restricción intolerable a los derechos humanos que se realizan con el pretexto de luchar con el terrorismo y que implican una intromisión ilegítima del Estado en las libertades individuales de los ciudadanos.


title: Legislación antiterrorista española

text: Las Organización de las Naciones Unidas dicto la Resolución 1373, de 28 de septiembre de 2001, por la que ordenó a todos los miembros de la ONU la adopción de medidas específicas para combatir el terrorismo y la creación del Comité Contra el Terrorismo (CCT) para verificar el cumplimiento de esta resolución,


title: Legislación antiterrorista española

text: La Resolución 1456 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, adoptada en enero de 2003, dispone que ""los Estados deben cerciorarse de que las medidas que adopten para luchar contra el terrorismo cumplan todas las obligaciones que les incumben con arreglo al derecho internacional y adoptar esas medidas de conformidad con el derecho internacional, en particular las normas relativas a los derechos humanos y a los refugiados y el derecho humanitario""


title: Legislación antiterrorista española

text: Respecto de la incomunicación el derecho internacional no recoge ninguna prohibición de la detención en situación de incomunicación como tal, existe un consenso importante entre los organismos de derechos humanos de las Naciones Unidas de que puede dar lugar a graves violaciones de los derechos humanos y, por lo tanto, según algunos juristas, debería estar prohibido.


title: Legislación antiterrorista española

text: El gobierno español objetó enérgicamente al informe de Van Boven “por carecer de base, rigor, fundamento y método”. En su respuesta oficial al informe, España declaró que durante 2002-2003, el 75% de las detenciones en situación de incomunicación duraron 72 horas y el 25% duraron cinco días y rechazó rotundamente la recomendación del Relator Especial de abrogar el régimen de incomunicación y argumento que: “el recurso, bajo control judicial, a la incomunicación de algunos detenidos sigue siendo importante en el aspecto operativo, ya que evita que se puedan destruir pruebas o indicios relevantes, desaparezcan medios empleados en atentados, la huida de cómplices o colaboradores, todo lo cual sucedía en el pasado a causa de la colaboración criminal de abogados próximos al entorno de ETA”.


title: Casper (Wyoming)

text: Casper es la sede y única ciudad del condado de Natrona, Wyoming, Estados Unidos. Según el censo de 2010, tenía una población de y por tanto es la segunda ciudad más grande del estado. Se encuentra ubicada a orillas del río Platte del Norte, cabecera del Platte, afluente del Misisipi.


title: Casper (Wyoming)

text: La ciudad fue el sitio de Fort Casper en los tiempos de la Senda de Oregón, que atravesaba la ciudad. Aunque es relativamente pequeña comparada con el promedio nacional, es un importante centro regional de comercio y banca. Desde el descubrimiento de petróleo en la región y la construcción de la primera refinería en la década de 1890, Casper se convirtió además en un centro petrolero de Wyoming.


title: Casper (Wyoming)

text: Las coordenadas de Casper son y se encuentra a los pies de Casper Mountain al extremo norte de la cordillera de las Laramie Mountains. El río North Platte atraviesa la ciudad.


title: Barbara Crampton

text: Barbara Crampton (Levittown, Nueva York, 27 de diciembre de 1958) es una actriz y modelo estadounidense.


title: Barbara Crampton

text: Barbara Crampton comenzó a actuar en séptimo grado y estudió actuación en la secundaria. Se graduó en Artes Teatrales de la universidad de Castleton State College en Vermont. Su primer papel fue en 1983 en televisión en la serie "Days of Our Lives". En 1984 interpretó a Carol en la película "Body Double" del director Brian De Palma. En 1985 protagonizó Re-Animator junto a Jeffrey Combs y Bruce Abbott, dicho film fue dirigido por Stuart Gordon. En 1986 vuelve a trabajar junto a Stuart Gordon y Jeffrey Combs en la película "From Beyond". Ese mismo año actuó en la película "Chopping Mall" y en diciembre apareció desnuda en una edición de la revista "Playboy". En 1989 actuó en la película "Puppet Master". En 1991 actuó en "Trancers II", nuevamente junto a Jeffrey Combs. En 1995 vuelve a trabajar con Stuart Gordon y Jeffrey Combs en la película "Castle Freak", ese mismo año tuvo una relación con el actor y director Kristoffer Tabori. En 1996 actuó en la película "Space Truckers" de Stuart Gordon. En 2001 protagonizó la película "Thy Neighbor's Wife" junto a Kari Wuhrer. Actualmente trabaja en la película "House of Re-Animator" junto a Jeffrey Combs y Bruce Abbott.


title: Barbara Crampton

text: En 1988 se casó con el director de fotografía David Boyd, del que se divorció en 1990. En 2000 se casó con Robert Bleckman, con el cual tiene dos hijos.


title: Lawman

text: Lawman (en español, "En nombre de la ley") es una película de 1971 del género "western", con Burt Lancaster como protagonista y dirigida por Michael Winner.


title: Lawman

text: Al pasar por el pueblo del "marshal" Jered Maddox (Burt Lancaster), que no está en ese momento en el pueblo, un grupo de ganaderos borrachos y de juerga causan una serie de desmanes, y "sin querer matan a un hombre mayor" con una bala perdida. Al día siguiente regresan al rancho sin saber lo que habían hecho. Jered Maddox, representante de la ley, llega luego allí para arrestar a todos los involucrados bajo una acusación de asesinato. El dueño del rancho, Vincent Bronson (Lee J. Cobb), es un déspota benevolente que al enterarse de la muerte ofrece dinero para compensar el incidente; ellos no opondrán resistencia a la justicia del marshal Maddox. A pesar de que los ganaderos, como Vernon Adams (Robert Duvall), intentarán destruir a Maddox, él no se dejará intimidar por los forajidos.


title: Lawman

text: El marshal Cotton Ryan (Robert Ryan) es un hombre de la ley que está envejeciendo; es duro y su reputación se basa en un incidente que ocurrió años antes, en el que fue ayudado por Vincent Bronson. Ryan admite ser sólo una sombra de lo que una vez fue y es incapaz de detener a los asesinos. Maddox le confía a Ryan que el sistema judicial es débil y corrupto. El marshal Jered Maddox, cansado de ellos, abandona el pueblo, pero los hombres de Bronson se le enfrentan y Maddox tiene que responder.


title: Lawman

text: En inglés: "Stagecoach to Tombstone: the filmgoers' guide to the great westerns", escrito por Howard Hughes.


El Colegio Mayor Universitario San Juan Evangelista fue un colegio mayor de la Fundación Unicaja adscrito a la Universidad Complutense de Madrid, que está situado en la Ciudad Universitaria de la ciudad de Madrid (España). Fundado en 1966, celebró a lo largo del curso académico 2006-2007 su 40 aniversario. Cerró sus puertas en el año 2014.


title: Colegio Mayor Universitario San Juan Evangelista

text: El Johnny es como se conoce popularmente el Colegio, también conocido por San Juan Evangelista o San Juan. Generalmente se identificaba El Johnny con el club de Música y Jazz.


text: El Colegio iba a cerrar su puertas en el verano de 2009 para realizar reformas, no admitiendo residentes para el siguiente año, sin embargo, tras las protestas acaecidas Unicaja decidió mantener el colegio abierto intentando que las obras concluyeran antes del inicio de curso.


text: El 29 de junio de 2014 el Colegio cierra definitivamente. Unicaja trató de deshacerse del colegio con cuatro expedientes de infracción a sus espaldas y una remodelación de 6 millones de euros pendiente. La Fundación San Juan Evangelista ha recopilado las infracciones urbanísticas que no ha resuelto la concesionaria del colegio mayor, famoso por ser un polo de cultura a nivel nacional –fue el escenario del último concierto de Camarón de la Isla, el 25 de enero de 1992–.


text: El edificio de colegio no contaba con licencia de actividad según la Dirección General de Control de Edificación del Ayuntamiento de Madrid. En 2009 se abrió el expediente formal. Pero, además, la Junta Municipal de Moncloa –el distrito en el que se ubica– hizo a la infraestructura dos Inspecciones Técnicas de Edificios (la última en 2011) que resultaron negativas. También en 2009, Urbanismo le exigió que investigara problemas de cimentación. El expediente se archivó tras unas obras. A eso se le añade otra posible infracción por una orden de ejecución de obra de tala de árboles secos.


text: Ante toda esta situación, Unicaja necesitó una licencia de obras para acometer las remodelaciones que tenían al colegio mayor con esa batería de expedientes abiertos (falta de licencia de actividad y deficiente conservación). La concesionaria ha contado esta semana que deja las instalaciones en "buen estado". El portavoz de la Fundación, Juan Cuesta, contesta que "las adecuaciones, según nuestros arquitectos, costarían 6 millones de euros".


text: Unicaja expresó que intentó buscar una solución para mantener la concesión en los términos de hace 50 años pero que "no ha sido posible". También ha asegurado que la plantilla ha sido reubicada u obtenido salidas negociadas.


text: El final del colegio San Juan Evangelista es una historia que viene desde hace un lustro. En 2009, Unicaja quiso cambiar la actividad del centro y convertirlo en residencia de lujo o escuela de negocios. Se formó un buen revuelo que paralizó ese proyecto. Más tarde, en 2012, la concesionaria pidió a la dueña de los terrenos, la Universidad Complutense de Madrid (UCM), que le renovara la contrata por medio siglo para, posteriormente, subcontratar el servicio. Era una operación inviable porque el cambio de contratista suponía abrir un concurso nuevo, no cabía la prórroga.


text: El tiempo pasaba y el San Juan Evangelista se enquistaba. La UCM realizó una ampliación provisional de un año para "buscar una salida", rememora Cuesta. Pero esto no convenció a Unicaja que pidió una ampliación de 50 años y que se le retirara el canon anual que debía abonar a la universidad de 200.000 euros. "La Complutense accedió a todo menos a los 50 años. Le dio 25", prosigue el portavoz de la fundación.


text: El asunto llegó a los tribunales. Un auto de 27 de junio de 2014 estableció que Unicaja es la concesionaria del colegio hasta 2038. Sin embargo, el 29 de julio, la entidad aseguró que renunciaba a seguir siendo la gestora. "Quieren dejar la llave y librarse de este cáliz. Pero deben, al menos, dejar el edificio con las remodelaciones pagadas y la licencia de actividad en regla", exigen desde la fundación. La cuestión se ha convertido en una maraña legal con las puertas, de momento, cerradas para los alumnos.


text: El Colegio Mayor Universitario San Juan Evangelista, Sede Social de esta Asociación, es un centro universitario que fue abierto en esta ubicación en noviembre de 1966 y, aunque adscrito académicamente a la Universidad Complutense de Madrid, se rige por un Patronato privado, que en primera instancia de su creación pertenecía a la Fundación Santa María al servicio de la Iglesia del Arzobispado de Madrid, pasando con posterioridad a la Obra Socio-Cultural de la Caja de Ahorros de Ronda y más tarde a la Obra Social Unicaja.


text: Adquirió prestigio por sus actividades culturales durante el periodo pre-democrático, sorteando la censura franquista y clausurado con frecuencia. Destacó "El Corral de Comedias", comisión de actividades de teatro de este Colegio Mayor, que acogió a numerosos grupos de teatro independiente, cuando apenas existían locales donde poder actuar, entre ellos el TEI, Tábano, La Cuadra de Sevilla, Los Goliardos, Els Comediants, Els Joglars, Teatro Universitario de Murcia, Esperpento, Bubulú, entre otros. En él estrenaron obras autores, actores y directores como José Luis Alonso de Santos, Albert Boadella, Juan Margallo, Pedro Víllora, José Carlos Plaza, Ángel Facio, Juan Carlos Oviedo, Victoria Vera, "El Brujo", o Enriqueta Carballeira.


text: Los ciclos de conferencias, tertulias y seminarios se continúan desarrollando en el Centro de Estudios Juan de la Rosa, así como las actividades musicales que desde 1970 viene desarrollando el Club de Música y Jazz San Juan Evangelista.


text: En la primera Dirección de esas actividades hay que anotar los nombres de Jesús Cobeta Aranda como director y Jesús Sebastián Audina y los equipos de subdirección en el curso 67/68 (apertura) de Tomás Mingot Jiménez, Andrés Esteban Arbués y Alfonso Saban Gutiérrez. Y en el curso 68/69 los subdirectores Tomás Mingot Jiménez y Frutos Barbero Sánchez. Su ideario fundacional fue el siguiente: “Las dos motivaciones básicas que han determinado el proyecto y condicionado su desarrollo han sido: el tratar de adecuar la vida del estudiante universitario a la realidad socioeconómica española, incidiendo en las bases del sistema de ‘igualdad de oportunidades’ y en consecuencia en el proceso de democratización de la enseñanza, y la comprensión del enorme potencial formativo que encierra la vida en una comunidad pluralista modulada por la inquietud y el diálogo”.


text: Jesús Cobeta Aranda, ya fallecido, fue fundador, animador y primer director del Colegio Mayor San Juan Evangelista, trasladando el Colegio de sus antiguas dependencias de la calle Écija a las actuales en Gregorio del Amo, y a cuyo patronato perteneció. Los primeros años de existencia del Colegio contribuyó a imprimirle su carácter de vanguardia cultural y política, que mantuvo en tiempos difíciles y que ha sido una de sus principales características.


text: Uno de los planteamientos fundacionales de Cobeta fue hacer del San Juan una residencia universitaria económica, en la que el precio del Colegio tuviera como importe máximo el salario mínimo. Y por ello se concibió la capacidad de 406 colegiales, para que dicha cuota de pensionado fuera viable. También se introdujeron novedades desconocidas en este país por entonces como, entre otras, el autoservicio en el comedor. Hubo también un intento de añadir un pabellón para estudiantes casados, pero no llegó a puerto.


text: El San Juan Evangelista fue construido en los años 1965/1966, según el proyecto de los arquitectos Luis Miquel Suárez-Inclán y Antonio Viloria, arquitectos todavía en activo, autores también del Colegio Mayor Isabel de España, muy cercano a éste, que se construyó posteriormente. Fueron elegidos por un comité que valoró la frescura de la propuesta…


text: Junto al vecino Cesar Carlos (de Alejandro de la Sota), y el Aquinas (de García de Paredes y Rafael de la Hoz) constituyen una de las obras arquitectónicas más importantes de la zona.


title: Pablo Remón

text: Pablo Remón Magaña nació en Madrid en 1977. Estudió en la Escuela de Cinematografía y del Audiovisual de la Comunidad de Madrid (ECAM) y en 2009 amplió estudios en Nueva York. Como guionista, ha coescrito los largometrajes "Mundo Fantástico" (2003), "Casual Day" (2008), "Cinco Metros Cuadrados" (2011), "Perdido" (2015) y "No sé decir adiós" (2016). También ha dirigido los cortometrajes "Circus" y "Todo un futuro juntos". Desde 2011 coordina la Diplomatura de Guion en la ECAM.


title: Pablo Remón

text: En 2013 fundó la compañía teatral La Abducción, con la que escribe y dirige "La abducción de Luis Guzmán", estrenada en el festival Frinje de Madrid. Su segunda obra, "Muladar", ganó el premio Lope de Vega de Teatro en 2014. La compañía estrena su tercera obra, "40 años de paz", coproducida por el Festival de Otoño a Primavera de la Comunidad de Madrid. En 2018 ha presentado "Los Mariachis" y "El tratamiento". Sus cinco primeras obras teatrales están editadas bajo el título "Abducciones. Cinco obras", editado en 2018 por La uña Rota.


title: Saint-Guilhem-le-Désert

text: Saint-Guilhem-le-Désert ("Sant Guilhèm dau Desèrt" en occitano) es un pequeño pueblo medieval y comuna francesa, situada en el departamento francés de Hérault y la región de Occitania, en el valle del río Verdus que desemboca en el río Hérault. Se encuentra en el camino de peregrinación de la ruta a Santiago de Compostela.


title: Saint-Guilhem-le-Désert

text: El pueblo está clasificado con el sello de calidad de Los pueblos más bellos de Francia, "Les plus beaux villages de France" y como Grand site national de Francia. En 1840 la Abadía de Gellone fue declarada monumento histórico, restaurándose en gran parte, y en 1998 fue clasificado como Patrimonio de la humanidad por la Unesco como parte del Caminos de Santiago en Francia.


title: Saint-Guilhem-le-Désert

text: Saint-Guilhem-le-Désert fue fundado por Guillermo I de Tolosa, Guilhem en occitano o Guillaume en francés, Conde de Tolosa y Duque de Aquitania, primo de Carlomagno y nieto de Carlos Martel. Tras destacar como militar en numerosas campañas contra los sarracenos en las incursiones a Septimania, en el año 801 consiguió liberar Barcelona junto a las tropas de Luis el Piadoso, rey de Aquitania, convirtiéndola en la capital de la Marca hispánica y alcanzando así todos los honores. Tras este episodio decidió deponer las armas y, guiado por Benito de Aniane, fundó un monasterio prerrománico en la soledad del valle del Gellone, instaurando un culto popular, la veneración a la Vraie Croix, pertenencia de Carlomagno.


title: Saint-Guilhem-le-Désert

text: Tras su fallecimiento, en el año 812, sus gestas fueron loadas por trovadores y se forjó toda una leyenda a su alrededor, como gran señor feudal y como un santo a venerar, afirmándose el sentido espiritual e influyendo consecuentemente en considerar el monasterio fundado por Guilhem, como uno de los más significativos lugares en la ruta del camino de Santiago durante la Edad media. Así, en el siglo XI se desarrolló la vila alrededor del monasterio, en la orilla izquierda del río Verdus.


title: Saint-Guilhem-le-Désert

text: En el siglo XII, el monasterio fue reformado construyéndose un nuevo claustro, y el lugar cambió de nombre, pasando de denominarse "Guilhem de Gellone" a "Saint-Guilhem le Désert".


title: Saint-Guilhem-le-Désert

text: Las tomas de poder de los abades comendatarios del siglo XV y las Guerras de religión del siglo XVI influyeron en un declive del lugar, hasta que fue ocupado por la congregación de San Mauro en el siglo XVIII. Durante la Revolución francesa fue vendido como bien nacional, instalándose en las dependencias artesanos textiles (hilo) y curtidores, y despojándose el claustro de las esculturas, parte de las cuales se encuentran actualmente en el Museo de los Claustros, de Nueva York.


title: Shyamala Gopalan

text: Shyamala Gopalan (profesionalmente, Gopalan Shyamala o G. Shyamala; 7 de abril de 1938 - 11 de febrero de 2009) fue una científica biomédica india-estadounidense, cuyo trabajo en el aislamiento y caracterización del gen del receptor de progesterona estimuló los avances en la biología y oncología mamarias.


title: Shyamala Gopalan

text: Shyamala era hija de un funcionario indio, Painganadu Venkataraman Gopalan y su esposa, Rajam. Gopalan procedía de Thulasenthirapuram y Rajam era de Painganadu, pueblos agrarios ubicados uno cerca del otro en las cercanías de Mannargudi en el antiguo distrito de Tanjore. Gopalan había comenzado su vida profesional como taquígrafo y, a medida que ascendía en los rangos de la administración pública, trasladaba a la familia cada pocos años entre Madrás (ahora Chennai), Nueva Delhi, Bombay (Mumbai) y Calcuta (Kolkata). Según "Los Angeles Times", "Gopalan era un brahmán tamil, parte de una élite privilegiada en la antigua jerarquía de castas del hinduismo". Tanto él como Rajam eran del actual estado de Tamil Nadu y se habían casado en un matrimonio concertado; sin embargo, según el hermano de Shyamala, Balachandran, al criar a sus hijos, los padres habían sido de mente amplia y todos sus hijos debían llevar una vida poco convencional. Shyamala fue una talentosa cantante de música clásica del sur de la India, y ganó una competencia nacional cuando era adolescente.


title: Shyamala Gopalan

text: Shyamala estudió una licenciatura en Ciencias del Hogar en el Lady Irwin College de Nueva Delhi, una de las principales universidades para mujeres de la India. Su padre pensaba que la asignatura, que enseñaba habilidades que se consideraban útiles en las tareas del hogar, no coincidía con sus habilidades; su madre esperaba que sus hijos buscaran carreras en medicina, ingeniería o leyes.


title: Shyamala Gopalan

text: En 1958, a los 19 años, Shyamala se postuló inesperadamente para un programa de maestría en nutrición y endocrinología en la Universidad de California, Berkeley y fue aceptada. Sus padres utilizaron algunos de sus ahorros de jubilación para pagar la matrícula y su alimentación durante el primer año. Al no tener una línea telefónica en su casa, se comunicaron con ella después de su llegada a Estados Unidos escribiendo aerogramas (carta postal aérea). Finalmente obtuvo un doctorado en nutrición y endocrinología en UC Berkeley en 1964. La disertación de Shyamala se tituló "The isolation and purification of a trypsin inhibitor from whole wheat flour" ["El aislamiento y purificación de un inhibidor de tripsina de la harina de trigo integral"].


title: Shyamala Gopalan

text: En el otoño de 1962, en una reunión de la "Asociación Afroamericana," un grupo de estudiantes en Berkeley cuyos miembros darían estructura a la disciplina de los estudios negros (estudios africana o africología), propondrían la festividad de Kwanzaa y ayudarían a establecer el Partido Pantera Negra. Shyamala conoció a un estudiante de posgrado en economía de Jamaica, Donald J. Harris, quien fue el orador de ese día. Según Donald Harris, que ahora es profesor emérito de economía en la Universidad Stanford, "hablamos entonces, seguimos hablando en una reunión posterior, y en otra, y en otra". En 1963 se casaron sin seguir las convenciones de presentar a Harris a los padres de Shyamala de antemano o tener la ceremonia en su ciudad natal en la India. A finales de la década de 1960, Donald y Shyamala llevaron a sus hijas, Kamala, que entonces tenía cuatro o cinco años, y Maya, dos años más joven, a la recién independizada Zambia, donde el padre de Shyamala, Gopalan, tenía una asignación de asesoría. Después de que Shyamala se divorciara de Donald a principios de la década de 1970, llevó a sus hijas varias veces a la India para visitar a sus abuelos en Chennai, donde se habían jubilado.


title: Shyamala Gopalan

text: Wanda Kagan, una de las amigas de la escuela secundaria de su hija Kamala, en Montreal, describió cómo cuando le contó a Kamala que su padrastro la estaba abusando sexualmente, Shyamala insistió en que se mudara con ellos para completar su último año de la escuela secundaria. Kagan dijo que Shyamala la ayudó a navegar por el sistema, a obtener el apoyo que necesitaba para vivir independientemente de su familia.


title: Shyamala Gopalan

text: Su hija mayor, Kamala Harris, se convirtió en la primera mujer vicepresidenta de Estados Unidos; y su hija Maya Harris es abogada y comentarista política.


title: Shyamala Gopalan

text: Shyamala murió de cáncer de colon en Oakland el 11 de febrero de 2009. En lugar de flores, solicitó que se hicieran donaciones a la organización Breast Cancer Action. Más tarde, en 2009, su hija Kamala Harris llevó sus cenizas a Chennai en la costa sureste de la India peninsular y las esparció por las aguas del Océano Índico.


title: Shyamala Gopalan

text: Shyamala realizó una investigación en el Departamento de Zoología y en el Laboratorio de Investigación del Cáncer de UC Berkeley. Trabajó como investigadora de cáncer de mama en la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign y la Universidad de Wisconsin. Trabajó durante 16 años en el Instituto Lady Davis de Investigación Médica y en la Facultad de Medicina de la Universidad McGill. Se desempeñó como revisora de pares para los Institutos Nacionales de Salud y como miembro del equipo de visitas para el Comité Asesor Federal. También sirvió en la Comisión Especial del Presidente sobre Cáncer de Mama. Fue mentora de docenas de estudiantes en su laboratorio. Durante su última década de investigación, Shyamala trabajó en el Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley.


title: Shyamala Gopalan

text: La investigación de Shyamala condujo a avances en el conocimiento de las hormonas relacionadas con el cáncer de mama. Su trabajo en el aislamiento y caracterización del gen del receptor de progesterona en ratones cambió la investigación sobre la respuesta hormonal del tejido mamario.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El Ferrocarril de Santander a Bilbao (08-780-Santander-Bilbao La Concordia) es una línea de ferrocarril de ancho de vía métrico de 118,6 kilómetros de longitud existente en el norte de España que comunica las ciudades de Santander, en Cantabria, y Bilbao, en la provincia Vizcaya. La línea férrea, de vía única sin electrificar en la mayor parte de su recorrido, parte de la estación de Santander bordeando la bahía hasta la estación de Orejo, discurriendo a continuación de manera paralela a la costa a lo largo de la Marina cántabra hasta la localidad de Treto. A partir de aquí gira hacía el sur, adentrándose hacia el interior de la Montaña siguiendo la ría de Límpias y el cauce del río Asón hasta la estación de Gibaja. A continuación prosigue por el valle del río Carranza, atravesando el Valle de Villaverde hasta Traslaviña y de ahí a la estación de Aranguren. En este punto continúa por el valle del río Cadagua hasta finalizar en la estación de Bilbao-Concordia.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: La longitud del trazado es de 118,6 km, de los cuales 40,7 km se encuentran electrificados (de los que 19 km son en vía doble en los extremos de la línea) y 77,9 km sin electrificar. La velocidad máxima de la línea es de 80 km/h, que solo se puede alcanzar en el 24% del trazado, existiendo diversas limitaciones temporales de velocidad y numerosos pasos a nivel. El servicio de viajeros se realiza en unas 3 horas, efectuando 31 paradas intermedias.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: La línea ha sido explotada por la empresa pública FEVE hasta el 31 de diciembre de 2012, momento en el que, tras la unificación de los operadores estatales de vía estrecha y vía ancha, la infraestructura fue transferida a Adif y la explotación de los servicios a Renfe Operadora.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Este ferrocarril surgió a finales del siglo XIX de la fusión de diez concesiones ferroviarias, siendo la más antigua de 1883. Entre las empresas concesionarias tres fueron las más importantes: la Compañía del Ferrocarril de Santander a Solares, la Compañía del Ferrocarril del Cadagua y la Compañía del Ferrocarril de Zalla a Solares.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Una de estas concesiones era el ferrocarril Santander-Solares. Fue construido a expensas del empresario Antonio Cabrero Campos y de acuerdo al proyecto de 1886 del ingeniero Valentín Gorbeña, gran amigo este de Leonardo Torres Quevedo. De 18,3 kilómetros, el proyecto inicial contemplaba un ferrocarril con una traza que no presentaría grandes dificultades, salvo los cruces de las rías de Boo y Solía. Se inauguró en 1887 y supuso un desembolso de 2.610.733 de pesetas.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Poseía un ancho ibérico de 1,67 metros, similar al del ferrocarril Alar del Rey-Santander. Con un trazado de características casi suburbanas, conectaba la capital cántabra con la localidad balneario de Solares, dando servicio a una gran cantidad de población en un área densamente poblada de la bahía de Santander. A ello hay que sumar su aprovechamiento por parte de las compañías mineras que operaban en el macizo de Peña Cabarga, que utilizaron el ferrocarril Santander-Solares para la colocación del mineral de hierro extraído en el puerto de Santander. En consecuencia, no era de extrañar que la línea tuviera un gran éxito.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El recorrido de Santander a Solares tenía paradas en las siguientes estaciones: Santander, Nueva Montaña, Maliaño, El Astillero, San Salvador, Heras, Orejo y Solares.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En Santander se creó una polémica estación provisional de madera con cubierta de zinc próxima a los muelles de las Naos, en la actual Plaza de las Farolas de Santander, pero cuyo uso se prolongaría durante décadas hasta 1902, cuando hubo de ser construida una nueva estación tras el incendio de la anterior.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Por otro lado se encontraba la compañía vasca del Ferrocarril de Cadagua, nombrada así porque seguía el cauce de este río, y que discurría entre la estación de Zorroza, en Bilbao, y la de Zalla, en Balmaseda, a lo largo de 28 kilómetros. Al ser la conexión más reciente, de 1888, la construcción del citado ferrocarril pudo realizarse en vía estrecha de 1 metro de ancho, siendo esta la conexión más importante de las que conformaría el ferrocarril Santander-Bilbao.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En el año 1893 se crea la "Compañía del Ferrocarril de Zalla a Solares" con el fin de obtener la concesión administrativa por parte del Estado de la futura línea desde Zalla, en Vizcaya, a Solares. Este fue un caso paradigmático de como a veces la implantación de ferrocarril chocaba con la lenta burocracia, la cual iba por detrás de la necesidad empresarial del momento: antes incluso de haber concedido la concesión ya se estaban llevando a cabo las obras del futuro ferrocarril. Valentín Gorbeña fue de nuevo el encargado de acometer el estudio del trazado llevado a cabo en 1892 y aprobado en 1894, el cual discurría a lo largo de 81 kilómetros entre la estación de Aranguren (Zalla), donde enlaza con el Ferrocarril del Cadagua, hasta la estación de Orejo de la línea Santander a Solares.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El 7 de julio de 1894, se crea la Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao. En ella se aúnan las tres compañías ferroviarias: una de vía ancha, el ferrocarril de Santander a Solares, y dos de vía estrecha, el Ferrocarril del Cadagua y el de Zalla a Solares.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Las líneas inconexas aspiraban lógicamente a unirse, surgiendo inevitablemente una gran controversia sobre el ancho de vía a adoptar definitivamente. El ingeniero guipuzcoano Pablo de Alzola y Minondo, por un lado, y Adolfo de Ibarreta y Ferrer, por el otro, protagonizaron este discutido debate mediático de la época.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Adolfo de Ibarreta defendía el ancho métrico fundamentándose principalmente en las dificultades de lo escabroso del territorio cantábrico y en la economía de sus establecimientos. Hay que tener en cuenta que en aquellos años se tenía la interpretación errónea, tras malas experiencias anteriores, que tan sólo los ferrocarriles de vía métrica podían ser rentables.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Por su parte Pablo de Alzola justificaba su causa en el hecho de que la línea del Cantábrico hasta la frontera con Francia atravesaba una zona en la que la densidad de población era la mayor de España, a lo que añadía que se utilizaría además en el tráfico de mercancías motivado por el gran desarrollo de la industria y la minería en la región. Todo esto hacía previsible la obtención grandes dividendos. Alzola consideraba que era necesario adaptar la infraestructura con unas características que permitieran competir de manera directa con la navegación de cabotaje, lo que obligaría a unificar anchos que evitase el sobrecoste de los trasbordos. Alegaba que el uso del ancho de 1,67 metros ahorraría gastos de primer establecimiento, al poder seguir utilizándose las terminales ya existentes de Santander, Bilbao y San Sebastián, y obviando trazados paralelos entre vías de anchos diferentes, como ocurría entre Santander y Torrelavega. Por último advertía que la línea del litoral cantábrico uniría Galicia con Francia, conectando al menos cinco de las líneas de ferrocarriles radiales que partían desde Madrid existentes hasta entonces.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: A pesar de la consistencia de los argumentos de Alzola, que presentaba una gran visión de futuro, el empecinamiento de la compañía concesionaria del ferrocarril entre Bilbao y Durango, que no admitía ni cambiar el ancho de su vía ni soportar la competencia de una vía paralela de ancho mayor, y por ende de mayor capacidad de tráfico, hizo prevalecer irremediablemente la postura de Adolfo de Ibarreta.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Decidida la elección de ancho de vía, se procedió a su estrechamiento entre Solares y Santander. La realización de este cambio de ancho, la más antigua de las cuatro de cierta importancia llevadas a cabo en la historia del ferrocarril en España hasta épocas recientes, fue singular. Bajo la dirección de Valentín Gorbeña, se proyectó colocar la nueva vía en estuche dentro de la primitiva, a falta tan solo de los aparatos de vía. En tan solo 11 horas, entre las 20:00 del día 19 de junio de 1896, hora de llegada del último tren a Santander, y las 7:00 del día siguiente, hora de salida del primer tren, se llevó a cabo la operación de cambio de ancho con un completo éxito. El 6 de julio de 1896 se inauguraría oficialmente el servicio directo entre Santander y Bilbao.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: A pesar de que operativamente el cambio del ancho fue todo un éxito, el futuro próximo no haría más que confirmar el gran error de la elección, al impedir la conexión ferroviaria de Santander con el Mediterráneo a través de Bilbao y aislar esta importante línea transcantábrica de las principales líneas del resto de España. Una decisión errónea cuyos impedimentos se arrastrarían hasta la actualidad.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Paradójicamente hay que señalar que inicialmente el ferrocarril Santander-Solares se construyó sobre un ancho métrico, pero en 1890 la compañía concesionaria solicitó el permiso para el cambio de vía a ancho ibérico de 1,67 m en previsión de que el ferrocarril de Bilbao a Portugalete y el de la Diputación de Vizcaya desde Desierto (Baracaldo) a Musques terminarían prolongándose hasta Solares.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Esto finalmente no sucedió, viniendo la conexión a través del de Zalla a Solares, ya en vía estrecha, lo que obligó de nuevo a la compañía del Santander-Solares a solicitar volver al primitivo ancho de vía de un metro para poder participar en el ferrocarril de Santander a Bilbao.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En 1905 la empresa solicita prolongar la vía 8 kilómetros desde Solares hasta la también localidad balneario de Liérganes, recibiendo en 1906 la concesión de la prolongación que incluía la obligación de construir estaciones en las poblaciones de Ceceñas y La Cavada. El incremento del turismo higiénico-medicinal de las aguas termales durante los últimos años del siglo XIX y los primeros del XX justificó la construcción de este ramal, que no presentaba grandes complicaciones constructivas a excepción del paso del río Miera a la altura de La Cavada.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Este ramal, que se inauguraría el 10 de mayo de 1909, fue desarrollado gracias a un convenio suscrito con la "Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao" por tres particulares; los indianos José del Valle y de la Pedraja (natural de La Cavada), Esteban Cacicedo Torriente (vecino de Ceceñas) e Isidoro del Campo Fernández-Hontoria (de Santander).


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Tras la destrucción de la primigenia estación de Santander, en un incendio probablemente provocado, la "Compañía del Ferrocarril de Santander a Bilbao" inaugura en 1905 una nueva terminal de uso común junto con la Compañía del Ferrocarril Cantábrico.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En 1906 se pone en servicio el ramal de La Industrial (Basurto) a Azbarren (Basauri) que permitiría enlazar su red con la de los Ferrocarriles Vascongados. Durante los próximos años el intenso tráfico de viajeros y mercancías que registra la línea de Santander a Bilbao obligó a la compañía a adquirir nuevas locomotoras más modernas y potentes del momento.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Estallada la Guerra Civil y desde el año 1936 hasta la caída de Bilbao, en junio de 1937, toda la línea pasa a ser gestionada por los Ferrocarriles de Euzkadi, manteniéndose el servicio durante la contienda sin interrupciones significativas. En 1936 el ayuntamiento de Santander decide derribar la antigua estación de la Costa, habilitando una estación provisional hasta la construcción de la actual estación conjunta para el servicio de Renfe, Ferrocarril Cantábrico y Ferrocarriles de Santander a Bilbao en 1947.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Durante la década de 1940 el ferrocarril siguió creciendo en número de pasajeros, alcanzándose un máximo en 1949 con 5.560.000 de viajeros transportados. Ya en la década de 1950 se introducen locomotoras diésel, modernizando los servicios directos entre ambas capitales mediante trenes rápidos, así como los de cercanías a Liérganes y Balmaseda.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En el año 1962, y debido a la competencia del transporte por carretera y a lo anticuado de las infraestructuras del material móvil y de las instalaciones de la línea, la compañía llega a una situación de continuas pérdidas, cerrándose el 1 de agosto. Ese mismo año el ferrocarril se nacionaliza, haciéndose cargo el Estado de la rehabilitación de la línea. En 1965 se crea el organismo estatal Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) para explotar las líneas de ancho estrecho revertidas al Estado, que pasa a gestionar el ferrocarril Santander-Bilbao durante casi cincuenta años.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El 23 de octubre de 1981, y dentro del Plan de Electrificación de Feve, se inaugura la electrificación a 1500 voltios entre Santander-Orejo-Liérganes, comenzando a prestar servicio unidades 3500 y 3800. Quedaba al margen el ramal Orejo-Balmaseda en el que aún se opera mediante unidades diésel.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En 1983 se modificó el trazado entre las estaciones de Maliaño y Valdecilla, incluyendo un viaducto de 996 m de longitud sobre la ría de Raos, motivado por la reconversión de Nueva Montaña Quijano (hoy Global Steel Wire) y la construcción de los nuevos muelles de Raos en el puerto de Santander. Por todo ello la estación de Nueva Montaña fue trasladada a la urbanización Isla del Óleo.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Debido a la construcción de la autovía S-10 en el año 1994 la línea fue ligeramente desviada (hacia el interior) y soterrada (junto con la autovía) en las proximidades de la estación de El Astillero mediante un falso túnel, lo que motivó la construcción de un nuevo edificio para la estación. Con anterioridad a estas modificaciones, en 1993, el número de circulaciones en un día de entre semana era de 38 de El Astillero a Santander y de 16 desde Liérganes (con una duración de 37-38 minutos).


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: La última gran modificación vino de la mano de la construcción de los nuevos apeaderos del centro comercial Valle Real y de La Cantábrica, en la localidad de El Astillero.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Actualmente por el ferrocarril Santander-Bilbao discurren la línea de cercanías Santander-Liérganes (F2) y la línea regional Santander-Bilbao (R3). La situación hoy en día de esta última es un ejemplo claro de la realidad del transporte ferroviario en la cornisa Cantábrica, con un importante déficit de comunicación por tren entre las ciudades del noroeste peninsular y un lento declive derivado de unas infraestructuras obsoletas no acordes con la realidad vigente.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Su uso en el tráfico de pasajeros radica fundamentalmente en los desplazamientos de corto recorrido entre núcleos rurales y cabeceras comarcales, siendo muy escaso el llevado a cabo entre ciudades.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El volumen de pasajeros de la línea regional entre Santander y Bilbao ha seguido una tendencia descendente en las últimas décadas debido al mal servicio prestado por fallos frecuentes en la mecánica de las máquinas. El uso del tren es muy exiguo debido principalmente a la falta de inversiones y a ser una línea no adaptada al transporte moderno de mercancías y de pasajeros, con un trazado que no admite grandes velocidades (la mayoría de los tramos poseen una velocidad media de ca. 80 km/h). Todo ello da lugar a tiempos de viaje excesivamente largos para una línea regional: tres horas en recorrer los 119 kilómetros, efectuando 31 paradas intermedias. Comparando los tiempos de viaje en tren con el vehículo privado y el autobús a través de autopista, los diferentes estudios que se han llevado a cabo concluyen que la red de ancho métrico no ofrece un servicio directo competitivo entre Santander y Bilbao, debido a que supone más del doble de tiempo de viaje respecto al desplazamiento por carretera.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: A esto hay que añadir el hecho de que su trazado ha dejado al margen a algunas de las áreas urbanas más importantes y dinámicas de Cantabria en la actualidad, como son Colindres, Laredo o Castro Urdiales, donde se concentra una gran parte de la población y dónde los desplazamientos pendulares con las dos grandes ciudades, Bilbao y Santander, son frecuentes.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Con anterioridad a la crisis económica derivada de la epidemia de coronavirus de 2020 ya el tráfico ferroviario había descendido un 48% respecto a 2005 en los servicios de Cercanías y un 77% en el transporte de cargas.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En contraposición a este descenso en el número de viajeros por ferrocarril, destaca el sustancial incremento en los desplazamientos diarios por carretera entre Santander y localidades cántabras orientales con la conurbación del Gran Bilbao. Según datos de la Encuesta de Población Activa (EPA), en 2019 el flujo diario de trabajadores desde Cantabria hacia Vizcaya era uno de los más intensos de toda España, siendo el séptimo en volumen interprovincial y el segundo en el que hay cambio de comunidad autónoma. En total existían unos 10.000 habitantes de Cantabria que tenían su puesto de trabajo en Vizcaya (el 5,5% de todos los trabajadores de la comunidad autónoma).


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En la actualidad el transporte público de pasajeros entre Santander y Bilbao se realiza mayoritariamente mediante autobús, el cual tarda en recorrer los 104 kilómetros por carretera a través de la Autovía del Cantábrico (A-8) en una hora y media. Esto hace que, junto al elevado precio de los billetes de tren, los desplazamientos en ferrocarril entre ambas ciudades sean escasos. Según los datos del ayuntamiento de Santander y el Gobierno de Cantabria la media de viajeros por día hacia Bilbao y viceversa era en 2012 de unas 15 personas, unas 90 en las tres frecuencias diarias. Ese mismo año los trenes de la línea Santander-Bilbao de Feve solo veían ocupadas un 17% de sus plazas.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Cada viajero por trayecto pagaba menos de tres euros, cuando el coste real del mismo era de cuarenta.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Debido al deterioro continuado de la línea y de la práctica supresión de los servicios que unían Bilbao con Santander y otras poblaciones de Las Encartaciones y el valle del Asón, las cuales quedaron totalmente aisladas debido al estado de alarma motivado por la situación de crisis sanitaria ocasionada por la pandemia de COVID-19 (un único tren al día prestaba servicio desde el estado de alarma), en junio de 2020 surge por iniciativa popular la "Plataforma en Defensa del Tren Santander-Bilbao" con el fin de denunciar el abandono de la infraestructura por parte de la administración pública así como exigir inversiones y mejoras en el mantenimiento de la línea Santander-Bilbao.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Los estudios realizados encaminados a la mejora de la línea actual para la reducción de los tiempos de viaje concluyen que, debido a las graves limitaciones en planta de la línea actual, las rampas existentes y los importantes espacios naturales que atraviesa, la mejora de velocidades apoyándose en la vía actual resulta inviable y obligaría a diseñar una nueva plataforma.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En el año 2005 el Consejo de Ministros aprobó el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020, en el cual se encuentra el Corredor Ferroviario Cantábrico-Mediterráneo de Altas Prestaciones del que forma parte el proyecto para un nuevo enlace ferroviario de tráfico mixto entre Bilbao-Santander.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Este Plan Estratégico se adecuaba a las directrices comunitarias, prestando especial atención a la mejora de las relaciones transversales con tráficos potenciales altos y a las situaciones de falta de accesibilidad regional. Tal es el caso del tramo Bilbao-Santander, «"destinado a unir Cantabria y el País Vasco y que actualmente presentan entre sí escasas comunicaciones ferroviarias a pesar de estar comunicadas mediante la red de FEVE"».


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: De este PEIT surge, en 2008, un estudio informativo para este tramo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, que tenía como principal objetivo analizar y definir el trazado de una nueva línea ferroviaria de altas prestaciones entre Santander y Bilbao. Entre los aspectos a considerar recogidos por el citado estudio estaban:


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El tiempo de recorrido previstos una vez concluido el tramo Bilbao-Santander se situarían en torno a los 45 minutos, frente a las 3 horas requeridas por la línea de Feve actual, incorporándose además a la red Adif.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Este estudio informativo no llegó a aprobarse provisionalmente ni fue sometido a información pública y audiencia a las Administraciones, aunque se completó en 2010 teniendo en cuenta las respuestas al trámite de consultas previas ambientales realizadas en 2009. Se llegaron a estudiar siete alternativas de nuevo trazado siguiendo distintos corredores, además de una alternativa 0 de no intervención y otra alternativa de "duplicación de FEVE". En la segunda de las fases se analizaron las 2 alternativas seleccionadas en la primera fase, las cuales preveían la ejecución de una nueva estación en el entorno de Castro Urdiales.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El acuerdo establecido en 2009 entre el Gobierno de Cantabria, presidido por Miguel Ángel Revilla, y el Ministro de Fomento, por aquel entonces José Blanco, establecía que «"en los primeros meses de 2010 se sometería a información pública la conexión por AVE entre Santander y Bilbao"», con el objetivo de que la alta velocidad llegase a Cantabria «"en el entorno del año 2015"».


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En mayo de 2010, y a raíz del "Plan de Austeridad de la Administración General del Estado" con motivo de la crisis económica, el Ministerio de Fomento desestimaría definitivamente por su alto coste el otro gran proyecto de línea de alta velocidad en Cantabria, la LAV entre Palencia y Santander, comunicando la intención de conectar Cantabria con la meseta por Bilbao mediante alta velocidad a través de la Y Vasca.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Aun así esta propuesta tampoco llegó a concretarse más allá del estudio informativo, el cual no concluyó los trámites.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: Uno de los factores fundamentales por los que actualmente la construcción de esta nueva línea se ha venido dilatando en el tiempo tiene que ver con el importante coste que supondría su construcción. La principal causa radica en el hecho de que, a pesar de la cercanía entre Santander y Bilbao (distan 75 km en línea recta), diseñar y construir una nueva línea de alta prestaciones de vía doble y ancho UIC entre ambas ciudades con un trazado que admita velocidades comerciales competentes requiere de una fortísima inversión, debido a que atravesaría una complicada orografía del terreno y unos espacios costeros fuertemente urbanizados.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En diciembre de 2017 el consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio del Gobierno de Cantabria, Francisco Martín, presenta una propuesta sin estudio técnico de una conexión rápida ferroviaria entre Santander y Bilbao, que aprovecharía el tramo de vía métrica entre Santander y Treto y requeriría un nuevo tramo entre esta última localidad y Bilbao, dando servicio a localidades costeras como Laredo o Castro Urdiales.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En 2018 el ministro de Fomento Íñigo de la Serna informó que su ministerio trabajaba en el estudio de alternativas, con un "abanico enorme" de posibilidades. Estas abarcarían desde la opción de arreglar la actual vía, con una inversión que ascendería a unos 330 millones de euros pero que no lograría hacer el tren competitivo respecto al transporte por carretera, hasta construir un nueva infraestructura por cerca de 3.000 millones de euros con la mayoría del trazado en túnel.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En 2019 el Partido Regionalista de Cantabria (PRC) compromete su apoyo a la investidura del socialista Pedro Sánchez como presidente del Gobierno de España a cambio de que este avance en el estudio informativo para mejorar la conexión férrea entre Santander y Bilbao. En agosto de ese mismo año el Ministerio de Fomento inicia el proceso de licitación para la redacción del citado estudio informativo, con un plazo de ejecución de 24 meses, para una nueva línea «"de tráfico mixto de viajeros y mercancías, analizando la viabilidad de establecer paradas comerciales en Castro Urdiales y Laredo, si bien la velocidad de diseño se establecerá en función del tiempo objetivo para la relación Bilbao-Santander, el cual se deberá definir con la finalidad de ofrecer un servicio claramente competitivo con la carretera"».


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: En diciembre de 2020 la Comisión Europea rechazo la inclusión de la conexión Santander-Bilbao en el Corredor Atlántico, el cual forma parte de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) de la Unión Europea (UE). Esta decisión supone que el proyecto de conexión entre ambas ciudades no entra ni en la denominada Red Básica 2030, que deberá estar finalizada en dicho año, ni tampoco en la nueva categoría de Red Básica Extendida con horizonte 2040, manteniéndose para la Red Global de 2050. Tanto la red básica como la red básica ampliada forman conjuntamente los corredores europeos de transporte, que son la parte más estratégica de la red y con mayor valor añadido para la UE.


title: Ferrocarril de Santander a Bilbao

text: El 31 de marzo de 2022 se presentó el estudio de alternativas y viabilidad para una nueva conexión ferroviaria en Santander y Bilbao, las cuales se incluirían en el estudio informativo encargado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en el año 2019. Del estudio de alternativas se desprendían las siguientes conclusiones:


title: Compuesto intersticial

text: Un compuesto intersticial o aleación intersticial es un compuesto no-estequiométrico de al menos dos elementos. Se trata de un compuesto o una aleación en la que una parte de las cavidades intersticiales en la red cristalina están ocupados por los átomos o iones de un elemento de aleación. La red huésped es usualmente una rejilla metálica de un metal de transición. Las redes cristalinas de un número de elementos y compuestos con una estructura de cristal abierta, tales como las redes de silicio o cuarzo, también poseen cavidades intersticiales. Los átomos o iones del elemento de aleación tienen que ser relativamente pequeño, tales como los átomos y los iones de hidrógeno, boro, carbono, nitrógeno u oxígeno, de manera que encajan en las cavidades intersticiales.


title: Compuesto intersticial

text: Generalmente sucede con la mezcla de un metal y un no metal, los átomos mucho más pequeños del no metal ( átomos de impurezas, intersticiales ) se sitúan en los espacios intersticiales o vacíos en la red cristalina del metal ( elemento de acogida, elemento de base). Los compuestos de intercalación a menudo tienen propiedades metálicas. Algunos ejemplos importantes incluyen hierro-carbono, carburo de tungsteno (WC), TiH o FeN.


title: Compuesto intersticial

text: En una solución sólida en absoluto, distorsiones reticulares, que se expanden la red cristalina, como átomos adicionales para ser incorporados en la red. Para permitir esta conexión, el diámetro atómico del átomo extraño solo puede ser de aproximadamente 41% del diámetro del átomo de acogida. Además, la capacidad de almacenamiento es debido a la distorsión de la red y los asociados voltajes muy limitada. Es, por ejemplo, el compuesto de hierro y carbono, dependiendo de la temperatura de 0,10% (cristal δ-mixto), 2,06% (solución de γ-sólido) o 0,02% (solución de α-sólido). Esto significa que, por ejemplo, (a 723 °C) a 0,02% se puede lograr (a temperatura ambiente) en una solución de α-sólido hasta 0,2% de carbono.


title: Compuesto intersticial

text: Las cavidades intersticiales se encuentran posicionadas en los puntos con la mayor simetría entre los átomos o iones en la red cristalina de un sólido.


title: Compuesto intersticial

text: En cristalografía existen dos tipos de tipos de empaquetamiento compacto que se pueden construir a partir de capas de dos dimensiones con simetría hexagonal traslacional :


title: Compuesto intersticial

text: Los huecos intersticiales se sitúan entre dos capas de modo que hay un número igual de posiciones intersticiales en las dos rejillas. Por átomo de metal en la red, hay dos tipos de cavidades intersticiales:


title: Compuesto intersticial

text: Si la distancia entre los átomos de metal en la red es igual a "d", a continuación, los cuatro átomos de metal se encuentran a una distancia formula_1 de las pequeñas cavidades de la simetría tetraédrica. Los seis átomos de metal se encuentran a una distancia formula_2 de la gran cavidad con la simetría octaédrica.


title: Compuesto intersticial

text: Los metales con un estructura cúbica centrada tres cavidades intersticiales por átomo de metal. Las tres cavidades tienen la misma simetría octaédrica deformada aplanada. Si la distancia entre los átomos de metal es igual a D , entonces las dos distancias cortas entre el hueco y los dos átomos de metal adyacentes es igual a formula_3. La distancia más larga entre los huecos y los otros cuatro átomos de metal son el mismo formula_4. En la práctica, las aleaciones intersticiales de metales de transición con una estructura cúbica centrada en concentraciones relativamente bajas de materiales de aleación van a una meta-estructura cristalina cúbica o hexagonal densamente apilada.


title: Compuesto intersticial

text: En las redes cristalinas de las estructuras de cristal abiertas, como los elementos que poseen la estructura del diamante, o compuestos con el cuarzo o estructura de la alúmina, disponen de espacios intersticiales y canales. En la foto de la derecha se puede apreciar la unidad de celda de alúmina y son visibles los espacios abiertos.


title: Compuesto intersticial

text: El fenómeno de las cavidades intersticiales ocupadas por pequeños átomos en rejillas de metal se conoce desde los años 30 del siglo XX. Se ha llevado a cabo investigaciones sobre la influencia que la ocupación de estas cavidades tiene, entre otras cosas, en la conductividad eléctrica y las propiedades mecánicas de los metales. Desde las primeras investigaciones se demostró, entre otras cosas:


title: Compuesto intersticial

text: El hecho de que las propiedades eléctricas y químicas del metal de transición no cambia indica fuertemente que la rejilla metálica y la estructura electrónica del metal cambia poco. Que la densidad de las aleaciones fue mucho mayor de lo que cabría esperar, dio un fuerte indicio de que el material de aleación añadido desapareció durante una gran parte en las cavidades intersticiales. Sobre la base de estos hallazgos, se llegó a la conclusión de que los compuestos y aleaciones, como un intersticiales soluciones sólidas de átomos pequeños se podrían considerar. en un enrejado de metal.


title: Compuesto intersticial

text: Compuestos intersticiales y aleaciones se distinguen de otros compuestos y aleaciones, ya que las propiedades eléctricas y químicas de las aleaciones de sustitución, compuestos intermetálicos y sales de metales de transición son muy diferentes de las propiedades eléctricas y químicas de los metales de transición.


title: Compuesto intersticial

text: La presencia de concentraciones relativamente bajas de elementos intersticiales en un metal por lo general tiene una gran influencia en las propiedades mecánicas del metal. La mayor dureza de la aleación es causada por la movilidad reducida de los límites de grano y dislocaciones. Como resultado, se obstaculizada o bloqueada la fluencia de la dislocación de manera que el material más duro es una deformación plástica puede sufrir.


title: Compuesto intersticial

text: Un ejemplo bien conocido de un compuesto intersticial duro es el carburo de tungsteno, que, entre otras cosas, se emplea en el punto de perforación de hormigón. Aunque los nombres de las aleaciones y compuestos sugieren que los distintos elementos aparecen en proporciones estequiométricas en el material, en la práctica, rara vez se da el caso. Por lo general, permanecer por lo menos un pequeño porcentaje de los huecos intersticiales desocupados.


title: Compuesto intersticial

text: La mayoría de los compuestos intersticiales tienen una estructura de cristal que no es la red huésped bajo condiciones estándar . El metal tiene una estructura cúbica centrada pero el carburo de α-tungsteno tiene una estructura de capa hexagonal. El titanio cristaliza en una red que tiene una pila más cercana hexagonal pero nitruro de titanio tiene un cloruro de sodio de la red .


title: Compuesto intersticial

text: El hierro en forma pura es bastante dúctil pero los cambios en el más áspero y resistente de acero, ya que contiene menos de 1,9 por ciento en peso de carbono. El acero se compone de una mezcla policristalina de ferrita, perlita, ledeburita y FeC, o cementita. Cuando el porcentaje en peso de carbono es superior al 2,5% se vuelve frágil y se habla de hierro fundido.


title: Compuesto intersticial

text: A concentraciones más altas de carbono son transiciones de fase en como se muestra en el diagrama de fases hacia la derecha. Si se lanza más de 6,67 por ciento en peso de carbono contiene la aleación se desmorona en trozos de cementita separados por capas de grafito. Por encima de la saturación, 6,67 por ciento en peso de carbono, es más favorable termodinámicamente formar dos fases separadas: cementita y grafito.


title: Compuesto intersticial

text: Los compuestos intersticiales son a menudo materiales cerámicos formando por el calentamiento de mezclas de diferentes elementos. La conexión se consigue porque el material de la aleación se difunde a través de los huecos intersticiales de la red cristalina del metal de transición. Se pueden formar revestimientos cerámicos de nitruros por deposición de vapor de un metal de transición en una atmósfera de nitrógeno a alta presión.


title: Compuesto intersticial

text: Además de los elementos de aleación mencionados anteriormente el hidrógeno también se difunde con facilidad debido a que pueden formar diversos hidruros de metales de transición. Por la inclusión de hidrógeno puede provocar la fragilización del metal. Eso puede causar problemas para la aplicación de determinadas partes metálicas de las plantas que funcionan con hidrógeno, o en las soldaduras. Las membranas de paladio permite que los iones de hidrógeno a fácilmente por paladio de manera que las membranas pueden utilizarse para la purificación de gas de hidrógeno. El paladio se puede grabar un gran volumen de gas de hidrógeno y la liberación. Como resultado, se puede utilizar para estudios sobre el potencial de la (pequeña) de almacenamiento de hidrógeno .


title: Compuesto intersticial

text: El helio no se difunde en los metales, pero se difunde por materiales con estructura cristalina abierta tal como cuarzo, vidrio y varias rocas del manto terrestre como puede ser la coesita.


title: Compuesto intersticial

text: La alúmina es una forma de óxido de aluminio (III) de estructura abierta con cavidades intersticial y canales de una gran superficie. El óxido de aluminio actúa como un catalizador en la superficie, mientras que se pueden añadir más catalizadores en forma de pequeñas partículas de metal y agrupaciones de metales. La alúmina por unidad de volumen tiene un área grande con muchos pequeños huecos y canales donde las pequeñas moléculas que reaccionan en la superficie se puede difundir a través de estos. El uso de alúmina como el soporte aumenta la eficiencia de los catalizadores que se han aplicado a la superficie.


title: Marcos Gelabert

text: Marcos Agustín Gelabert (General Pico, provincia de La Pampa, Argentina; 16 de septiembre de 1981) es un futbolista argentino. Juega de mediocampista y su club actual es Ferro de General Pico que disputa el Torneo Federal A de Argentina.


title: Marcos Gelabert

text: Eduardo Gelabert, su padre, llevaba una tienda de ultramarinos en General Pico, en La Pampa; la familia se había mudado ahí desde Pehuajó, provincia de Buenos Aires, debido a unas devastadoras inundaciones. Marcos Gelabert hizo de mozo de almacén para ayudar en casa y, antes de despuntar en Estudiantes, fue un buen jugador de baloncesto, en el Pico FC. Asimismo se proclamó campeón de bolos hasta la categoría provincial. Pero el fútbol ganó la partida y a mediados de los noventa se afianzó como enganche. Antes había militado en Cultural Argentino y Sportivo Independiente.


title: Marcos Gelabert

text: Marcos Gelabert, centrocampista que puede actuar por ambas bandas o por el centro del campo, empezó su carrera profesional en 2001 en el Club Estudiantes de La Plata con Nestor Craviotto como director técnico. En esta etapa llegó a jugar más de 100 partidos con su club.


title: Marcos Gelabert

text: En 2006 se marchó a Suiza para jugar con el FC St. Gallen, equipo que tuvo que realizar un desembolso económico de 580.000 euros para poder hacerse con sus servicios.


title: Marcos Gelabert

text: El 16 de junio de 2008 firmó un contrato con el FC Basel, que tuvo que pagar 400.000 euros por él. Debutó el 18 de julio en la victoria de su equipo por 2 a 1 ante BSC Young Boys. Con este equipo se proclamó campeón de la Uhrencup en 2008 y de la Super Liga Suiza 2008/09. También disputó la UEFA Champions League donde compartió grupo con Barcelona, Sporting de Lisboa y Shakhtar Donetsk. En esta competición disputó tres de los seis partidos de la fase de grupos, ya que el conjunto suizo quedó eliminado en esta instancia. Además jugó la Europa League 2009/10, donde integró el grupo E junto a Roma, Fulham y CSKA Sofía. El FC Basel no logró clasificarse a los octavos de final, quedando a dos puntos del equipo inglés, que quedó en segundo lugar. Marcos logró disputar tres partidos y marcó un gol en la victoria 3 a 1 frente al conjunto de Bulgaria, jugado en Basilea.


title: Marcos Gelabert

text: Para la temporada 2010/11, Gelabert fue transferido al Neuchâtel Xamax FC, con el que disputaría una temporada y media hasta que el equipo fue expulsado de la Liga Suiza durante la temporada 2011/12.


title: Marcos Gelabert

text: El 19 de julio de 2012, tras quedar con el pase en su poder, firmó con Estudiantes de La Plata. Tras una temporada en el "Pincharrata", el 16 de julio de 2013 firmó para el Club Atlético Tigre, poniéndose a las órdenes de Diego Cagna, quien lo dirigió en su último paso por Estudiantes.


title: Marcos Gelabert

text: El 27 de julio de 2014, debutando con la camiseta de San Martín de San Juan en un encuentro por la copa argentina 2014 contra Racing, le hace un "caño doble" a Nicolás Sánchez.


title: Marcos Gelabert

text: El 6 de enero de 2022, Ferro Carril Oeste de General Pico, anuncia la contratación de Gelabert, y con ello la vuelta a la ciudad del futbolista, para jugar en sus filas el Torneo Federal A 2022</sup>.


title: Condado de Sicilia

text: El condado de Sicilia fue un estado medieval italo-normando que comprendía las islas de Sicilia y de Malta y que estuvo vigente desde 1071 hasta 1130. El condado comenzó a formarse durante la reconquista cristiana de Sicilia (1061-91) para recobrar la isla en poder del emirato de Sicilia, creado tras su conquista por los musulmanes en 965. El condado fue, pues, un período de transición en la historia de Sicilia. Después de que los musulmanes hubiesen sido derrotados y obligados a renunciar o bien a incorporarse al ejército normando, se llevó a cabo otro nuevo período de transición para el condado y los sicilianos.


title: Condado de Sicilia

text: El condado de Sicilia fue creado por Roberto Guiscardo en 1071 para su hermano menor Roger Bosso. Guiscardo mismo había recibido el título de duque de Sicilia ("dux Siciliae") en 1059 del Papa Nicolás II, como un estímulo para conquistar la isla a los musulmanes. En 1061, se llevó a cabo la primera conquista permanente normanda (Mesina) y en 1071, tras la caída del Palermo, la capital del emirato y futura capital del condado, Guiscardo invistió a Roger con el título de conde y le dio plena jurisdicción en la isla a excepción de la mitad de la ciudad de Palermo, Mesina, y el Val Demone, que conservó para sí mismo. Roger asentó el país, conquistando algunas partes que no había hecho Guiscardo. En febrero de 1091 se completó la conquista de Sicilia cuando cayó la ciudad de Noto. La conquista de Malta se inició ese mismo año y fue completada en 1127, cuando el gobierno árabe de la isla fue expulsado.


title: Condado de Sicilia

text: Roberto Guiscardo dejó a Roger en una relación ambigua con sus sucesores del . Durante los reinados de Roger II de Sicilia y Guillermo II de Apulia estalló el conflicto entre los dos principados normandos, primos hermanos, a través de Roger y Robert, respectivamente. Por mediación del Papa Calixto II, y a cambio de una ayuda contra una rebelión liderada por Jordán de Ariano en 1121, Guillermo, sin descendientes, cedió todos sus territorios sicilianos a Roger y lo nombró su heredero. Cuando Guillermo murió en 1127, Roger heredó el ducado continental; tres años más tarde fusionó sus dominios para formar el reino de Sicilia con la aprobación del Papa Anacleto II.


title: Tarjeta

text: Una tarjeta es un pieza de cartulina u otro material, generalmente rectangular y de pequeño tamaño, usada para escribir o imprimir algo.


title: Tarjeta

text: Son tarjetas de plástico cuyas dimensiones, ajustadas a la norma ISO/IEC 7810 ID-1 (85.60 x 53.98 mm y 0,76 mm de espesor), permiten colocarlas en un billetero junto al papel moneda. Contiene varios datos, como mínimo, el nombre del titular y número de la tarjeta. Por la tecnología de almacenamiento de datos de pueden clasificar en:


title: Matriz de Mckinsey

text: La Matriz de McKinsey es una herramienta desarrollada por la consultora estratégica homónima, y data de principios de la década de 1970.


title: Matriz de Mckinsey

text: También se suele conocer como la Pantalla de Negocios de General Electric, puesto que se desarrolló inicialmente para evaluar la cartera de negocios de dicho conglomerado estadounidense, que por aquel entonces contaba con cerca de 150 unidades estratégicas de análisis (UEA). General Electric, disponía entonces de demasiadas UEA como para tener un enfoque estratégico claro de cada una de ellas, por lo que solicitó a McKinsey ayuda para configurar su cartera de negocios y decidir en cuales invertir, en cuales mantenerse y en cuales liquidar.


title: Matriz de Mckinsey

text: Existen distintas variantes de la Matriz de McKinsey, y cada una suele ordenar los ejes de diferentes maneras, aunque siempre se trata de una matriz de 9 celdas, con un eje representando el grado de atractivo del mercado (bajo/medio/alto), y otro la fortaleza de una unidad de negocio (baja/media/alta). El eje de abscisas mide normalmente la posición competitiva de una Unidad Estratégica de Análisis, mientras que el eje de ordenadas mide la rentabilidad de dicha UEA.


title: Matriz de Mckinsey

text: En sus 9 celdas se posicionan diversos gráficos circulares (de tarta) con un tamaño variable. Cada uno de ellos representa una Unidad Estratégica de Análisis de todas las que componen la cartera de negocios. Por un lado el tamaño del círculo representa el tamaño del mercado (cuanto mayor sea el mercado, mayor será el círculo), y por otro lado el círculo se convierte en un gráfico de tarta donde se representa la cuota de mercado de la empresa en dicha UEA. El análisis se completa en ocasiones con flechas que salen de los gráficos de tarta, indicando la evolución futura esperada de dicha UEA.


title: Matriz de Mckinsey

text: La Matriz de McKinsey complementa y mejora la del Boston Consulting Group y, casi treinta años después de su invención, sigue siendo una de las herramientas estratégicas más utilizadas a la hora de identificar y evaluar el conjunto de actividades de una empresa.


title: Matriz de Mckinsey

text: En primer lugar, la matriz tal y como la describe actualmente McKinsey en . Se trata de un modelo simplificado del original. Existen tres áreas de distintos colores. Las áreas de negocio o UEA con mayor fortaleza y situadas en sectores más atractivos invest/grow, requieren enfocar la mayor inversión posible para alcanzar un rápido crecimiento. Las áreas de negocio o UEA con menor fortaleza y en sectores menos rentables harvest/divest, aconsejan su venta o desinversiones progresivas. En un término medio selectivity/earnings se hallan las UEA en las que merece la pena invertir, aunque de manera selectiva.


title: Matriz de Mckinsey

text: A continuación se muestra la matriz original, más compleja. Dependiendo del cuadrante en el que se encuentre una unidad estratégica, McKinsey hace unas recomendaciones distintas que van desde potenciar al máximo una unidad de negocio hasta abandonarla por completo.


title: Matriz de Mckinsey

text: En la matriz se muestran cuatro círculos que representan cuatro UEA distintas. EL tamaño del círculo es el tamaño del mercado, y el trozo de tarta representa la cuota de la empresa en dicho mercado. Las flechas suponen la evolución esperada de dicha UEA.


title: María Magdalena de Borbón-Busset

text: María Magdalena Yvonne de Borbón-Busset (en francés, Marie Madeleine Yvonne de Bourbon-Busset (París, 23 de marzo de 1898 - París, 1 de septiembre de 1984) fue y por su matrimonio con Francisco Javier de Borbón-Parma.


title: María Magdalena de Borbón-Busset

text: De la rama Borbón-Busset (los Borbón-Busset era una rama bastarda): su padre fue Jorge Luis, Conde de Lignières (1860-1932), y su madre María Juana de Kerret de Quillien (1866-1958).


title: María Magdalena de Borbón-Busset

text: Tuvo por hermanos Inés (1889-1966), Jaime (1890-1892), Gabriela (1893-1984), Felipe (1894-1917), Beatriz (1895-1973), Enrique (1897-1918), Blanca (1900-1997), Renato (1902-1989).


title: María Magdalena de Borbón-Busset

text: Casada con el pretendiente carlista Javier de Borbón-Parma, en la década de 1970 intervino en la disputa política entre sus hijos Sixto Enrique y Carlos Hugo a favor del primero, manifestando en que Sixto no había secuestrado a su marido y que, en cambio, sus hijos Cecilia y Carlos Hugo lo habían sacado del hospital donde se encontraba ingresado, en contra de las indicaciones de los médicos, para llevarlo ante un notario desconocido y obligarle a hacer una declaración a favor de Carlos Hugo y «contraria al auténtico Tradicionalismo». Su marido falleció poco después. Tras estos sucesos, llegó a repudiar y desheredar a sus hijos Carlos Hugo, María Teresa, Cecilia y Nieves, y mandó que a su muerte no pudiesen asistir al velatorio de su cadáver en el castillo de Lignières.


title: María Magdalena de Borbón-Busset

text: El 12 de noviembre de 1927 contrajo matrimonio con el príncipe Francisco Javier de Borbón-Parma, en Lignières, al no pertener Magdalena a una casa real reinante o que hubiera reinado o a una familia mediatizada su enlace matrimonio morganático. El duque Roberto (II) Hugo de Parma, sin embargo, al no tener hijos, reconoció como válido y dinástico el matrimonio de Javier y Magdalena, al hacerlo Javier podría convertirse en el jefe de la familia Borbón-Parma a la muerte de Roberto Hugo.


title: Liceo Militar Monseñor Jáuregui

text: La Unidad Educativa Nacional Liceo Militar Monseñor Jáuregui (Licmijau) es una institución educativa militar de Educación Media General fundada en 1952, durante el gobierno de Germán Suárez Flamerich. Está ubicada en la ciudad de La Grita, Táchira, Venezuela. Es el decano histórico de los liceos militares de Venezuela.


title: Liceo Militar Monseñor Jáuregui

text: De acuerdo a las orientaciones del Ministerio del Poder Popular para la Educación (MPPE), la institución ofrece instrucción en el nivel de Educación Media General para otorgar el título de Bachiller. Simultáneamente permite a los alumnos cumplir con el Servicio militar, egresando como reservista del Ejército Bolivariano, componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.