title: Arzu

text: En 2005 consiguió ganar con el Real Betis Balompié la Copa del rey frente al CA Osasuna, temporada en la que se consigue una plaza para la Liga de Campeones de la UEFA, por primera vez en la historia de cualquier equipo andaluz. Durante la temporada 2005-06 tuvo un buen papel en la Champions League, de hecho marcó el primer gol de la historia del Betis frente al Liverpool FC en esta competición, se trató de un mano a mano que supo ejecutar en el Estadio Benito Villamarín con Pepe Reina en el arco.


title: Arzu

text: Durante las siguientes campañas, el polivalente jugador de Dos Hermanas, formó parte del mediocampo titular del equipo verdiblanco, temporadas en las que compaginó su tarea de pivote defensivo con la central, y en las que vivió un descenso a segunda división y, ya en la última temporada, el retorno a la primera categoría del fútbol español.


title: Arzu

text: El 24 de agosto de 2011, el presidente verdiblanco Miguel Guillén confirma la rescisión del contrato de Arzu. Ese mismo verano, Arzu ficha por el Club Gimnàstic de Tarragona.


title: Arzu

text: Tras una temporada en el equipo tarraconense, en julio de 2012, Arzu se marcha a Tailandia, para fichar por el BEC Tero Sasana F.C. de la Liga Premier de Tailandia.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: La estación intermedia Avenida Primero de Mayo forma parte del sistema de transporte masivo de Bogotá, TransMilenio, inaugurado en el año 2000.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: Está ubicada en el suroriente de la ciudad, sobre la Avenida Fernando Mazuera entre la calle 17 Sur y la Avenida Primero de Mayo. Se accede a ella mediante cruces semaforizados ubicados sobre estas dos vías.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: Atiende la demanda de los barrios Ciudad Jardín Sur, Sociego, 20 de Julio, Velódromo, y sus alrededores.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: En sus cercanías están el Distrito Militar 2 (Batallón de Mantenimiento), el Parque Sociego, el Instituto Educativo Distrital Rafael Núñez, el Hospital E.S.E San Cristóbal, el Hospital Universitario Clínica San Rafael y el Colegio Nuestra Señora de la Sabiduría.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: La estación recibe su nombre de la Avenida Primero de Mayo, importante eje vial del sur de Bogotá que pasa por el costado sur de la estación.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: Esta estación hace parte de la Fase III de TransMilenio que empezó a construirse a finales de 2009 y, después de varias demoras relacionadas con casos de corrupción, fue entregada a mediados de 2012.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: El 6 de agosto de 2018 se puso en operación una plataforma para la integración de buses complementarios y especiales, junto a un edificio de oficinas de TransMilenio. La plataforma está conectada con la estación troncal mediante un túnel. Posterior a la entrada en operación de la troncal Carrera 10 se inició la compra de predios para la construcción de la plataforma, la cual se vio retrasada por inconvenientes con la compra de una casa. A finales de 2014 se adjudicó la construcción. Un año más tarde iniciaron las obras, las cuales incluían la intervención del espacio público. Cuenta con 6 espacios para buses padrones, un acceso peatonal sobre la Carrera Décima y un cicloparqueadero con capacidad para 93 bicicletas.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: Durante el Paro nacional de 2021, la estación sufrió diversos ataques que afectaron de forma considerable las puertas de vidrio y demás infraestructura de la estación, razón por la cual se encontró inoperativa.


title: Avenida Primero de Mayo (estación)

text: Así mismo funcionan las siguientes rutas urbanas del SITP en los costados externos a la estación, circulando por los carriles de tráfico mixto sobre la Carrera Décima, con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:


title: Jenna Hager

text: Jenna Welch Bush Hager (Dallas, Texas; 25 de noviembre de 1981) es una escritora estadounidense. Es la hija del 43° presidente de los Estados Unidos, George W. Bush.


title: Jenna Hager

text: En 2007, Jenna anunció la publicación de su libro, "Ana's Story: A Journey of Hope" con la colaboración de Robert B. Barnett, un abogado de Washington. En él, relata sus experiencias trabajando con UNICEF en América Latina, que incluye la sequía de Paraguay de 2006. La editorial HarperCollins anunció que publicaría el libro que, llegó a las librerías el 28 de septiembre de ese mismo año con un tiraje inicial de medio millón de copias.


title: Jenna Hager

text: Aunque, según declaraciones posteriores, en 2000 se mostró reacia a la candidatura presidencial de su padre, en 2004 se involucró en la campaña. Fue a apoyar a su padre a los actos electorales en varios estados donde la intención de voto estaba equilibrada. Entre otras apariciones en público, Jenna, junto con su hermana Barbara, dieron un discurso en la Convención Nacional Republicana de Nueva York. La prensa que cubría la campaña le dedicó mucha atención por ser arrestada por beber alcohol sin tener la edad suficiente y usar el carnet de su abuela para tratar de comprar alcohol, y también por sacarle la lengua a los fotógrafos en una parada de la campaña de 2004, lo que le valió una reprimenda pública de su madre.


title: Jenna Hager

text: Bush conoció a Henry Chase Hager (nacido el 9 de mayo de 1978) durante la campaña presidencial de 2004. Se comprometieron en agosto de 2007. Antes de pedirle matrimonio, Hager le pidió a su padre por su mano. La boda tuvo lugar el 10 de mayo de 2008, en el rancho de sus padres en Crawford, Texas.


title: Jenna Hager

text: Su primera hija, Margaret Laura "Mila" Hager, nació el 13 de abril de 2013, en Nueva York. Su segunda hija, Poppy Louise Hager, nació el 13 de agosto de 2015. Su tercer hijo y único varón, Henry Harold "Hal" Hager, nació el 2 de agosto de 2019.


title: Baby-AT

text: Baby AT es el formato de placa base (factor de forma) que predominó en el mercado de las computadoras personales desde la serie de procesadores Intel 80286 hasta la introducción de los Pentium. Es una variante del factor de forma AT, aunque más pequeña (de allí su nombre). Define un tamaño para la placa base de 220 x 330 milímetros.


title: Baby-AT

text: Fue introducida en el mercado en 1985 por IBM, y al ser esta variante más pequeña y económica que la AT, pronto todos los fabricantes cambiaron a ella y se mantuvo como estándar en las computadoras personales hasta que fue reemplazado por el factor de forma ATX a partir de 1995. El pequeño tamaño, que había sido el principal motivo de su éxito, fue también lo que motivó su reemplazo, puesto que a medida que aumentaba la capacidad de trabajo de los microprocesadores y su generación de calor, la proximidad de los componentes incrementaba excesivamente la temperatura.


title: Baby-AT

text: Una característica importante de este factor de forma es que las placas base construidas según este diseño fueron las primeras en incluir conectores para distintos puertos (paralelo, serial, etc...) integrados en su parte trasera y conectados internamente.


Brain Training del Dr. Kawashima ¿Cuántos años tiene tu cerebro?, también conocido comúnmente como Brain Training, en Estados Unidos como Brain Age: Train Your Brain in Minutes a Day! o simplemente Brain Age, es un videojuego de lógica y puzles desarrollado y distribuido por Nintendo para Nintendo DS. Pertenece a la serie de videojuegos Training, creada por Nintendo. También forma parte de la línea de videojuegos "Touch! Generations", siendo uno de los primeros juegos de dicha serie. Llegó al mercado el 19 de mayo de 2005 a Japón, el 16 y 17 de abril de 2006 a Estados Unidos y Canadá respectivamente y el 9 y 16 de junio de 2006 a Europa y Australia respectivamente.


title: Brain Training del Dr. Kawashima ¿Cuántos años tiene tu cerebro?

text: "Brain Training" ha sido creado por el doctor Kawashima, llevado posteriormente a Nintendo DS por parte de Nintendo. A lo largo del juego el jugador se encuentra con el rostro del doctor Kawashima, quien le sirve de mentor en los distintos ejercicios del juego dándole consejos y explicándole la función y el desarrollo de cada uno de ellos.


text: "Brain Training" engloba una serie de ejercicios de distinta dinámica, desde ejercicios de cálculo y retención de datos hasta ejercicios de lectura y ortografía, pasando por los muy conocidos sudoku, todo ello con el fin de ejercitar la mente.


text: Al principio únicamente se puede realizar unos pocos ejercicios. No obstante, poco a poco se van desbloqueando nuevos ejercicios de forma paulatina según se va jugando con el tiempo. Junto a los ejercicios también es posible realizar un test, el cual está compuesto por varios ejercicios disponibles y será el que determine la edad cerebral del jugador.


text: También están disponibles unos gráficos donde se puede consultar los datos de los resultados de los distintos ejercicios y de los exámenes realizados, pudiendo el jugador apreciar así su evolución en cada uno de los distintos ejercicios y en los exámenes normales.


text: (*) Requieren uso del micrófono. En el caso de Lecturas, el juego también da la opción de leer en silencio.


text: "Brain Training", como muchos otros juegos de Nintendo DS, incluye actividades multijugador, como por ejemplo ejercicios de cálculo. Mediante la opción de descarga hasta 16 personas podrán jugar a Brain Training con un único cartucho.


title: Pitón de la Fournaise

text: El pitón de la Fournaise, que culmina a 2.632 metros de altitud, es el volcán activo de la isla de La Reunión. Corresponde a la cumbre y al flanco oriental del macizo del Pitón de la Fournaise, un volcán en escudo que constituye el 40 % de la isla en su parte sudeste.


title: Pitón de la Fournaise

text: Este volcán está entre los más activos del planeta: por la frecuencia de las nuevas erupciones (de media una cada nueve meses), mantiene probablemente el primer puesto mundial; por el volumen medio de lava emitida (estimado entre 0, 32  metros cúbicos por segundo es aproximadamente diez veces menos productivo que el Kīlauea, pero es comparable al Etna. Es también, desde la instalación en 1979 del observatorio vulcanológico, uno de los volcanes más vigilados. El acceso es relativamente fácil, sobre todo por la carretera forestal del volcán o por la carretera de las Lavas, lo que permite a veces al público poder asistir al espectáculo de las proyecciones y de las coladas de lava.


title: Pitón de la Fournaise

text: Como los volcanes de Hawái, el pitón de la Fournaise es un volcán de punto caliente. Estaría alimentado por una pluma mantélica activa desde hace más de 65 millones de años, que al hilo de la deriva de tectónica de placas ha creado primeramente las traps del Decán en India, después las islas Laquedivas, las Maldivas, el archipiélago de los Chagos y finalmente las islas Mascareñas.


title: Pitón de la Fournaise

text: El pitón de la Fournaise está constituido por una ancha cúpula sita en medio de una gran zona de hundimiento llamada el Cercado.


title: Pitón de la Fournaise

text: El Cercado forma una gran « U », de aproximadamente trece kilómetros de longitud y nueve kilómetros de anchura, abierta al este al océano Índico. Está rodeado totalmente de acantilados, llamados remparts, que le sobrepasan en una altura de 100 a 400 metros. El perfil del Cercado es el de un tobogán. La parte elevada, llamada « el cercado Fouqué » (en sentido estricto), es una zona bastante plana comprendida entre 2  200 y 2  000 metros de altitud. La parte mediana, que presenta una muy fuerte inclinación hasta los 450 metros por encima del nivel del mar, es llamada las Grandes Pendientes. Con respecto a la parte baja, denominada Gran Quemado, ésta se extiende más suavemente hasta la orilla.


title: Pitón de la Fournaise

text: El cono del pitón de la Fournaise, de un diámetro de aproximadamente 3 km, supera al cercado Fouqué hasta la altitud actual de 2  632 metros. El borde oriental del cono se ubica en el límite de las Grandes Pendientes. La parte de la cumbre presenta dos cráteres:


title: Pitón de la Fournaise

text: La parte activa del pitón de la Fournaise se extiende sin embargo más allá de los límites del Cercado. La zona preferente de ampliación (o zona de grieta) donde se producen las fracturas eruptivas, forma un creciente más alargado que la « U » del Cercado. Esta banda de fragilidad que pasa por la cumbre se une al océano en las regiones de Saint Philippe al sur y de Santa Rosa al norte, dónde pueden producirse ocasionalmente las erupciones llamadas de « fuera del Cercado ».


title: Pitón de la Fournaise

text: La frecuencia de las erupciones y la abundancia de las coladas renuevan sin cesar la configuración del pitón de la Fournaise y de sus pendientes y mantienen los paisajes con un dominio mineral. No obstante, en cuanto las lavas se enfrían completamente, los procesos de colonización vegetal pueden entrar en acción.


title: Pitón de la Fournaise

text: Los líquenes son generalmente los primeros en instalarse, seguidos por los helechos después por una vegetación arbustiva o arbolada. El fenómeno es poco sensible en altitud donde las condiciones climáticas son rudas y donde los arbustos son muy escasos, pero en la parte baja el bosque retoma posesión del terreno en algunas decenas de años. En esta dinámica de instalación, las especies pioneras indígenas como los bosques de rempart son hoy muy a menudo suplantados por especies exóticas invasivas como las filaos, las goyaviers de China o los bosques chapelet.


title: Pitón de la Fournaise

text: El Cercado es una zona completamente deshabitada y no cultivada (excepto algunas plantaciones de vainilla en bosques de la parte baja). La carretera nacional 2, que atraviesa la parte baja del Gran Quemado constituye la única comunicación actual; se apoda a este lugar la « carretera de las Lavas ». El sitio de peregrinación de la « Virgen del parasol » que se encontraba igualmente en el Cercado fue cubierto por una colada en 2005 y la imagen fue trasladada hasta el pueblo de Pitón de Santa Rosa.


title: Pitón de la Fournaise

text: En cambio, las zonas activas adyacentes están ocupadas por los pueblos de Bosque Blanco y de Pitón de Santa Rosa en el municipio de Santa Rosa, de Tremblet y de Takamaka en el municipio de Sainte-Philippe. El paisaje es muy boscoso, pero también existen campos de caña de azúcar y plantaciones de palmistes.


title: Pitón de la Fournaise

text: El pitón de la Fournaise forma la parte actualmente activa de un volcán escudo más ancho: el macizo del Piton de la Fournaise cuyas rocas más antiguas conocidas se formaron hace aproximadamente 530 000 años Este macizo forma con el macizo del Pitón de las Nieves, más antiguo, la isla de La Reunión tal como es hoy en día.


title: Pitón de la Fournaise

text: El pitón de la Fournaise, como se lo conoce hoy, data de aproximadamente 4 700 años. Esta edad corresponde al derrumbamiento mayor que dio nacimiento al cercado Fouqué que fue acompañado de explosiones y de cataclismos.


title: Pitón de la Fournaise

text: Los rastros de estas explosiones toman la forma de deposiciones llamadas las "cendres de Bellecombe" visibles en un radio de diez kilómetros. El contorno del derrumbamiento queda muy claramente visible en el paisaje, formando un acantilado continuo de 150 a 200 metros de desnivel. Las erupciones que han seguido luego regularmente han reformado el centro de la zona de hundimiento del cono central del pitón de la Fournaise.


title: Pitón de la Fournaise

text: La mayoría de las erupciones se producen en el Cercado o en los cráteres de la cumbre de manera efusiva. Comienzan por la aparición de una línea de fisuras largas de algunos centenares de metros (a veces de varios kilómetros) de donde las lavas se elevan en cortina. Después al cabo de algunos minutos o hasta de varias horas, la erupción se concentra en un solo o en algunos puntos. En estos puntos de salida las lavas son propulsadas al ritmo de golpes de presión. Una parte de la lava liberada puede quedar en forma fluida y difundirse por los alrededores escurriendo por las pendientes en forma de coladas de superficie o como túneles de lava. Otra parte de las lavas liberadas puede ser proyectada violentamente a varias decenas de metros en altura. Durante la proyección, la lava se congela al contacto con el aire y se acumula en el suelo. Eso provoca la formación de conos de proyección llamados localmente pitones. Una misma erupción puede conocer varias fases sucesivas, con aparición de nuevas fisuras y de nuevos puntos de salida.


title: Pitón de la Fournaise

text: Este tipo de erupción efusiva acontece como media más de una vez por año (aunque a veces el pitón de la Fournaise permanece inactivo durante varios años consecutivos) y no presenta peligro para las poblaciones. Los riesgos a distancia solo están ligados a la emisión eventual de cabellos de Pele o a la contaminación atmosférica por acumulación de gases azufrados. Cada erupción dura de algunas horas a varios meses.


title: Pitón de la Fournaise

text: Ocurre sin embargo que ciertas erupciones de este tipo se producen fuera del Cercado. Pueden entonces afectar a zonas habitadas como en 1977 cuando las coladas destruyeron una parte del pueblo de Pitón Santa Rosa. Las erupciones fuera del Cercado acontecen de media cada cincuenta años pero a un ritmo irregular; durante los tres últimos siglos algunas se han sucedido a simplemente algunos meses o algunos años de intervalo.


title: Pitón de la Fournaise

text: De tiempo en tiempo se activan por otra parte derrumbamientos debidos al peso de las rocas sobre el techo de una cámara magmática que se ha vaciado lateralmente. Estos fenómenos se manifiestan en superficie por la formación de cráteres de derrumbamiento: los cráteres Bory y Dolomieu son ejemplos. El cráter Dolomieu se hundió así y después se llenó repetidamente.


title: Pitón de la Fournaise

text: Si el derrumbamiento contiene magma o rocas todavía fundidas al contacto brutal con yacimientos de agua contenida en la estructura del volcán puede producirse una explosión llamada freatomagmática. Aparece entonces una erupción explosiva que proyecta rocas hacia los alrededores y dispersa cenizas sobre la isla y más allá. Una explosión de entidad aconteció en 1860, y el puente de la nave "Marie-Elisa" que navegaba a treinta kilómetros al noreste de la isla se cubrió de cenizas.


title: Pitón de la Fournaise

text: Más recientemente, una explosión en 1961 formó una nube de cenizas de hasta 6 000 metros de altitud y otra en marzo de 1986  creó en el Dolomieu un cráter de más de ciento cincuenta metros de profundidad.


title: Pitón de la Fournaise

text: El comenzó una sucesión de derrumbamientos en el cráter Dolomieu, afectando en menos de un mes a aproximadamente 150 millones de m³ de rocas, formando un pozo estimado de más de de profundidad. No fue sin embargo constatada ninguna explosión, las nubes observadas no estaban constituidas más que de una gran cantidad de polvo levantado por los deslizamientos.


title: Pitón de la Fournaise

text: Las coladas que bajan por las pendientes del volcán pueden tener dos formas diferentes, típicas del vulcanismo basáltico: pueden ser lisas, llamadas de tipo pāhoehoe, o rugosas, llamadas de tipo ʻaʻā. A la salida, se trata de lavas de igual composición: generalmente de basaltos afíricos muy ricos en olivino ybque pueden ser calificados de picrita. Si el deslizamiento se produce suavemente, la lava permanece lisa en superficie y enfriándose forma figuras colgadas (se habla de lavas coladas). Si el deslizamiento es más brutal, la liberación de los gases forma una superficie de bloques irregulares: los "gratons". En cualquier momento una lava de tipo pāhoehoe puede transformarse en lava de tipo ʻaʻā, mientras que la inversa es imposible.


title: Pitón de la Fournaise

text: La velocidad de avance de una colada depende del desnivel y de la pendiente. No obstante el frente de colada solidificándose al contacto del suelo frío no puede progresar sino bastante lentamente (a lo más a algunos km/h). En cambio, desde el momento que una colada ha trazado su camino, la lava puede circular a gran velocidad (varias decenas de km/h).


title: Pitón de la Fournaise

text: Ciertas coladas muy abundantes que provienen de erupciones a baja altitud alcanzan la orilla del mar y llegan al océano. El contacto con el agua salada provoca una nube de vapor de agua condensada y la formación de gases irritantes, sobre todo de ácido clorhídrico. Las lavas que continúan fluyendo entran en ebullición bajo el agua y se enfrían formando las lavas acojinadas, mientras que una plataforma rocosa se va construyendo poco a poco y va agrandando el contorno terrestre de la isla.


title: Pitón de la Fournaise

text: La primera ascensión de la que ha habido una relación escrita fue realizada por el caballero Andoche Dolnet de Palmaroux, el , La descripción de los lugares es bastante mediocre, pero según el relato del señor Dolnet, solo existía un cráter en la cumbre entonces.


title: Pitón de la Fournaise

text: Otra expedición, llevada en octubre de 1768 condujo al descubrimiento del paso de Bellecombe, del nombre del gobernador de la isla en aquella época, que participó en la expedición pero que personalmente se volvió en el camino antes de que el pasaje fuera encontrado. Se conocen de estaexpedición al menos dos relatos, el primero, bastante detallado, escrito por uno de los protagonistas principales, el intendente del rey Honoré de Crémont y publicado en 1770 y cuya llegada cerca de la cumbre es relatada así :


title: Pitón de la Fournaise

text: el otro, más sumario y poco halagüeño para M. de Crémont, transcrito por Bory de Saint-Vincent en su memoria de viaje:


title: Pitón de la Fournaise

text: Los primeras expediciones de carácter científico fueron llevadas a cabo en 1771 y 1772 por Philibert Commerson (1727-1773) acompañado de Lislet Geoffroy (1755-1836), este último entonces menor de diecisiete años.


title: Pitón de la Fournaise

text: El intendente del rey, Honrado de Crémont tomó parte nuevamente también de la marcha de la primera expedición de una quincena de personas que partió del Barril (en el actual municipio de Saint-Philippe).


title: Pitón de la Fournaise

text: No se tienen informes, no obstante, de estas exploraciones naturalistas, más que por documentos dispersos (notas, croquis, correspondencias y colecciones) porque Commerson murió en 1773 sin haber publicado nunca nada. Escribió sin embargo a su cuñado, el cura Beau:


title: Pitón de la Fournaise

text: En 1791, una explosión potentísima en la cumbre seguida de la aparición de una inmensa nube vertical de humo negro y espeso ocurrió el 17 de julio y asustó a todo el país. Una expedición conducida por Alexis Bert en la cual participaron Jean-Joseph Patu de Rosemont (1767-1818) y Joseph Hubert (1747-1825) llegó al volcán. Bert llegó a la cumbre el 29 de julio y constató la formación de un cráter de derrumbamiento en el Dolomieu, una nueva boca que él encontró :


title: Pitón de la Fournaise

text: Pero no fue hasta 1801 cuando se emprendió una verdadera misión de reconocimiento general bajo la dirección de Jean-Baptiste Bory de Santo-Vincent(1778-1846), entonces con 23 años. La salida para la primera ascensión se produjo en Pitón Santa Rosa el 25 de octubre. Bory, Jouvancourt y sus compañeros pasaron por el Bosque Blanco, a lo largo de la parte inferior de Rempart de Bosque Blanco hasta el Agujero Caron, toman el pie del pitón de Crac donde está instalado un vivac, exploraron la llanura de las Osmondes. Bory alcanzó el 28 de octubre de 1801 por la tarde el Mamelon central que, ubicado entre el cráter Bory y el Dolomieu, marcaba en aquellos tiempos la cumbre del volcán y que correspondía a un cono eruptivo aparecido en 1766. En aquel momento mismo a los pies de los visitantes se produjo una erupción en el cráter Dolomieu:


title: Pitón de la Fournaise

text: Bory escaló nuevamente la cumbre de la Fournaise (continuamente en erupción en el cráter Dolomieu) el 20 de noviembre de 1801 después de haber pasado esta vez por la Llanura de las Cafres y la Llanura de las Arenas.


title: Pitón de la Fournaise

text: De estas visitas al volcán (2 ascensiones en menos de un mes), Bory dejó sin embargo descripciones topográficas precisas yuna síntesis de las observaciones anteriores. Algunos dibujos se han hecho célebres y muchas de las proposiciones para explicar los fenómenos volcánicos se han revelado ciertas. Como naturalista sabio, describió numerosos vegetales y minerales y recogió muestras. Se sabe que dio a la mayoría de los lugares los nombres que conservan todavía hoy.


title: Pitón de la Fournaise

text: Por sus trabajos y su relato, Bory abrió la vía a la vez a un conocimiento vulcanológico moderno y a una apropiación popular por los habitantes de la Reunión de un volcán antaño rodeado de una aura maléfica.


title: Pitón de la Fournaise

text: Hasta en los años 1960, la ascensión del pitón de la Fournaise permaneció durante bastante tiempo reservada a visitantes o aficionados apasionados porque en la ausencia de carreteras cercanas, era necesaria una verdadera expedición y requerir los servicios de guías y de portadores.


title: Pitón de la Fournaise

text: Actualmente el acompañamiento de los visitantes al volcán resulta así, como actividad de apoyo, una especialidad de ciertos habitantes de la Llanura de las Cafres, particularmente de aquellos del "kilómetro Vigesimoséptimo", hoy Villa Murat.


title: Pitón de la Fournaise

text: En la historia de esta época ha permanecido sobre todo el nombre del guía Josémont Lauret, muerto de frío y de cansancio en la noche del 6 de octubre de 1887, cuya estela conmemorativa se eleva al borde del camino de senderismo.


title: Pitón de la Fournaise

text: En el siglo XX las citas para comenzar la excursión se hacían en el albergue del volcán, cerca de la actual ciudad del Volcán. Los excursionistas pueden ser habitantes de Reunión, turistas metropolitanos y muy raramente turistas extranjeros. En periodo de erupción, picados por la curiosidad, son evidentemente más numerosos. Con respecto al número de guías y de portadores, depende sobre todo del poder adquisitivo de los clientes y de la duración prevista de la expedición.


title: Pitón de la Fournaise

text: En general, la excursión al volcán se desarrolla en tres días. Los guías y los portadores van calzados solo con zapatillas de tela de yute o con los "zapatos goni" y llevan sus cargas a la espalda o sobre la cabeza. La primera jornada permite recorrer el borde del Cercado, la segunda comprende la ascensión propiamente dicha al pitón de la Fournaise y la visita a los cráteres de la cumbre, la tercera jornada es para el regreso.


title: Pitón de la Fournaise

text: Hasta en los años 1930, los excursionistas pasaban la noche en cavernas, a menudo en la caverna de las Lataniers o en los "campos de gaube", abrigos circulares de ramaje recubiertos de placas de césped natural. Después se construyó una casa cerca del paso de Bellecombe para el descanso nocturno de los caminantes. Esta casa, al principio una mera cabaña, se convirtió en la actual casa del volcán y su restaurante después de varios años y de diversas transformaciones, extensiones y reconstrucciones.


title: Pitón de la Fournaise

text: En total, desde 1650, fecha de las primeras observaciones de las que subsisten rastros escritos, han sido grabadas cerca de 300 erupciones. No lo han sido sistemáticamente hasta mediados del siglo XIX.


title: Pitón de la Fournaise

text: Desde que el volcán ha sido estudiado, las erupciones han sido grabadas principalmente en los tres cráteres culminantes del cono central (cráter Bory, cercado Vélain y cráter Dolomieu) o en el interior del cercado Fouqué.


title: Pitón de la Fournaise

text: No obstante, se han producido también las erupciones fisurales fuera del Cercado, de las cuales las más importantes acontecidas recientemente han sido:


title: Pitón de la Fournaise

text: Después de un periodo de inactividad de más de cinco años entre 1992 y 1998, el pitón de la Fournaise entró en una gran actividad. Como consecuencia de la erupción grandiosa de marzo de 1998 que duró 196 días, han acontecido cada año dos o tres episodios eruptivos .


title: Pitón de la Fournaise

text: La gran erupción de 2007, empezó el 2 de abril de 2 007 y tuvo una escasa intensidad. La fisura aparecida a baja altitud emitió elevadas fuentes de lava que discurrieron hasta el océano con un caudal impresionante de millones de m³ de rocas en fusión. Los habitantes del pueblo del Tremblet situado en las proximidades, vivieron con angustia una salida de la lava fuera del Cercado lo que finalmente no ocurrió. Sin embargo padecieron la caída de cenizas y de lapillis, difusión de gas azufrado, de vapores ácidos e incendios en el bosque. La salida de la lava contenida en las cámaras magmáticas presentes dentro del volcán provocaron por otra parte un derrumbamiento colosal del cráter Dolomieu.


title: Pitón de la Fournaise

text: Las erupciones que han seguido se han desarrollado bastante discretamente dentro del cráter Dolomieu hundido: del 21 de septiembre al 2 de octubre de 2008, del 27 al 28 de noviembre de 2008 después del 15 de diciembre de 2008 al 4 de febrero de 2009 .


title: Pitón de la Fournaise

text: Dos erupciones « relámpago » de algunas horas tuvieron lugar a finales del 2009, el 5 de noviembre de 2009 sobre las 21 h locales en el flanco este del cráter Dolomieu, y un mes más tarde, el 14 de diciembre de 2009 sobre las 18 h 45 m en el flanco sur del Dolomieu.


title: Pitón de la Fournaise

text: La primera erupción se desarrolló del 2 al 12 de enero de 2010. Una nueva erupción comenzó el 14 de octubre de 2010 a las 19 h 10 m en el sector del cráter Castillo Fuerte y terminó el 31 de octubre.<ref name="GVP rapport 10/2010">en</ref><ref name="préfecture 14/10/2010">fr</ref> Este mismo año del 9 al 10 de diciembre se desarrolló una tercera erupción .


title: Pitón de la Fournaise

text: Después de tres años y medio de reposo, una breve erupción se activó el 21 de junio de 2014 para acabar el mismo día. La fisura eruptiva que se abrió cerca de la cumbre dejó correr dos coladas de lava sobre el flanco sudeste del volcán. Nuevamente, del 4 de febrero de 2015 al 15 de febrero de 2015 el pitón de la Fournaise conoció una erupción de débil amplitud.


title: Pitón de la Fournaise

text: El 17 de mayo de 2015, después de una crisis sísmica de entidad, comenzó una nueva erupción. Estuvo precedida por una sismicidad más profunda que de costumbre, es decir ubicada hasta   bajo el nivel del mar. El caudal y el volumen de las lavas de esta erupción fueron los mayores grabados desde 2008.


title: Pitón de la Fournaise

text: Desde el final de la erupción de mayo de 2015, los datos adquiridos por el observatorio vulcanológico del Pitón de la Fournaise muestran un aumento continuo del volcán y un aumento también de la microsismicidad bajo el cono de la cumbre desde el 6 de julio de 2015. Emisiones de entidad de sulfuro de hidrógeno han sido medidas antes de la reaparición de la microsismicidad. El 31 de julio de 2015 a las 9 h 20 m comenzó una erupción y terminó el 2 de agosto. Una nueva erupción comenzó el 24 de agosto.


title: Pitón de la Fournaise

text: En 2017, la primera erupción desencadena 31 de enero de 2017 y tiene una duración de 27 días. El volcán entra en erupción, por segunda vez, el 17 de mayo de 2017. La tercera erupción desencadena 14 de julio de 2017.


title: Pitón de la Fournaise

text: La carretera forestal n 5 llamada « carretera del Volcán » (carretera asfaltada hasta la Llanura de las Arenas y después empedrada) lleva sin dificultad desde el pueblo de Villa Murat hasta el borde de la última caldera al lugar llamado del « paso de Bellecombe ». Al final, el lugar que sobresale por encima del cercado Fouqué dispone de un parking y de un área panorámica acondicionada que permite, con buen tiempo, descubrir el cono terminal. En las proximidades se encuentra la « casa del Volcán » donde se puede pasar la noche.


title: Pitón de la Fournaise

text: Después de la erupción de abril de 2007 durante la cual el fondo del cráter Dolomieu se hundió hasta una profundidad superior a , la ascensión a la cumbre fue oficialmente prohibida al público hasta diciembre de 2009. Los bordes de los cráteres culminantes fisurados y desestabilizados continúan con peligro de derrumbarse súbitamente.


title: Pitón de la Fournaise

text: Desde el 24 de diciembre de 2009, se reabrió un acceso hasta un único punto de observación estable ubicado sobre el borde este del cráter Dolomieu. El recorrido de los cráteres permanece prohibido debido a la persistencia del peligro de derrumbamiento.


title: Pitón de la Fournaise

text: En condiciones normales de apertura, es preciso antes de escalar la cumbre de la Fournaise, bajar previamente al Cercado por el sendero del rempart de Bellecombe. Al pie de la pared se inicia un camino balizado para prevenir la desorientación de los excursionistas en la niebla, muy frecuente en torno al volcán. Este camino está señalado con grandes manchas de pintura blanca.


title: Pitón de la Fournaise

text: El sendero pasa al cabo de algunos centenares de metros cerca de un pequeño cono de escorias llamado la « Formica Leo ». Conduce luego, prácticamente por terreno llano, a un pequeño edificio hueco de una decena de metros de altura, la « Capilla de Rosemont », un hornito interior vitrificado.


title: Pitón de la Fournaise

text: El itinerario actual sigue luego por la izquierda para elevarse progresivamente sobre el flanco norte del pitón rodeándolo con una media vuelta.


title: Pitón de la Fournaise

text: El antiguo itinerario permitía partir hacia la derecha para realizar una ascensión directa hasta el cráter Bory, proseguir por una vuelta a los cráteres Bory y Dolomieu después se vuelve por el flanco norte. El acceso adentro del cráter Dolomieu está prohibido de manera permanente desde el decreto prefectoral del , el fondo y los lados del cráter han permanecido todo el tiempo inestables y susceptibles de colapso repentino.


title: Pitón de la Fournaise

text: En el borde norte del cráter Dolomieu se encontraba la "Soufriere" una brecha que liberaba azufre y que apareció en 1964. Esta brecha fue barrida con el colapso del cráter en abril de 2007.


title: Pitón de la Fournaise

text: Mientras que la ausencia de carretera impone una larga caminata de acercamiento, el acceso al pitón de la Fournaise es totalmente libre, incluso en periodo eruptivo, bajo la sola responsabilidad de las guías y de los visitantes que forman una élite aficionada o afortunada.


title: Pitón de la Fournaise

text: Con la democratización del automóvil, el volcán se ha convertido rápidamente en un lugar natural muy frecuentado, sobre todo durante las erupciones fácilmente visibles. El primer embotellamiento memorable ocurrió en el Gran Quemado en 1961. Pero fue en durante la primera erupción que siguió a la abertura completa de la carretera forestal del Volcán (ésta había sido acabada hasta el paso de Bellecombe en 1968) cuando el prefecto de La Reunión, inquieto de una eventual afluencia masiva de curiosos, promulgó un decreto de prohibición de acceso al Cercado el 9 de agosto de 1972. La protesta popular fue viva y la Jefatura autorizó finalmente el acceso a pequeños grupos acompañados por guías.Pero el clima allí es terrible, la expedición se convirtió en un desastre, tres personas murieron de frío y una docena fueron hospitalizadas.


title: Pitón de la Fournaise

text: Entre 1972 y 1998, el acceso al volcán permaneció generalmente libre, incluso durante las erupciones.


title: Pitón de la Fournaise

text: Durante la erupción de 1998, que pudo ser visible desde el Paso de Bellecombe, la afluencia del público provocó embotellamientos de varias horas. El acceso se cerró a los vehículos y se puso en marcha provisionalmente un sistema de traslado de pago.


title: Pitón de la Fournaise

text: Como consecuencia de esta experiencia, se emprendió un estudio de viabilidad sobre la oportunidad de reemplazar la libre circulación por un sistema continuo de traslados, estudio que ha permanecido hasta ahora sin continuación.


title: Pitón de la Fournaise

text: Pero desde entonces, el Estado pone, con ocasión de cada erupción, un dispositivo de reglamentación y de organización del acceso a los lugares de erupción, intentando encontrar las fórmulas que concilien mejor la seguridad pública y la visibilidad del espectáculo de la naturaleza. A la luz de las enseñanzas propias de cada erupción, el dispositivo tipo evoluciona durante los años. Su aplicación no cesa sin embargo nunca de suscitar debates polémicos relativos a la seguridad o a la libertad de circular. Se ha puesto en marcha a la entrada del sendero un lugar para materializar los cierres prefectorales del Cercado durante las erupciones.


title: Pitón de la Fournaise

text: Mientras que la isla de Hawaï dispone de un observatorio vulcanológico desde 1912, La Reunión no lo tuvo hasta el final de los años 1970. Fue la erupción destructora del pitón Santa-Rosa acontecida fuera del Cercado y la sorpresa general en abril de 1977 la que activó la decisión de crear un observatorio para vigilar el pitón de la Fournaise, estudiarlo y prever sus despertares.


title: Pitón de la Fournaise

text: El observatorio vulcanológico de Pitón de la Fournaise (OVPF) fue creado en 1979. Los investigadores y técnicos se instalaron en 1980 en los locales construidos en el pueblo de Villa-Murat, en el término municipal del Tampón, a una veintena de kilómetros de la cumbre del volcán.


title: Pitón de la Fournaise

text: La misión del Observatorio, establecimiento dependiente del Instituto de físico del globo de París, es doble:


title: Pitón de la Fournaise

text: El pitón de la Fournaise es, desde la puesta en marcha del Observatorio, auscultado de forma continua gracias a sensores posicionados sobre el terreno para formar cuatro redes de vigilancia:


title: Pitón de la Fournaise

text: Finalmente varias cámaras de vigilancia completan el dispositivo y facilitan la localización de los puntos de erupción y de las coladas. Todos estos aparatos situados lejos de todo equipamiento público son autónomos en energía gracias a captadores solares y a baterías y comunican sus medidas directa y permanentemente al Observatorio a Villa-Murat por transmisión de radio.


title: Pitón de la Fournaise

text: Son los eventos sísmicos (la aparición de temblores localizados cada vez más frecuente), topográficos (el hinchamiento del macizo) y la evolución de la composición de los gases los que forman los signos anunciadores más fiables de una erupción próxima, sin que el momento de salida efectiva de la lava pueda sin embargo ser previsto con precisión.


title: Pitón de la Fournaise

text: Al anuncio de que se prepara una erupción se dispone un dispositivo de seguridad civil bajo la autoridad del prefecto de La Reunión. Este dispositivo comporta varias fases :


title: Pitón de la Fournaise

text: El pitón de la Fournaise podría, en los próximos años, ser explotado para producir energía eléctrica por geotermia, utilizando los posibles yacimientos de agua caliente que estarían contenidos dentro del volcán.


title: Pitón de la Fournaise

text: Campañas de medidas magnetotelúricas llevadas a cabo a principios de los años 2000 han permitido localizar la posición posible de tales yacimientos de agua caliente. No obstante, según los expertos hay sólo un 50 % de posibilidades de tener la suerte de encontrar un sistema geotermal a elevada temperatura. Por otro lado, contrariamente al macizo del Pitón de las Nieves, no existen en el macizo del Pitón de la Fournaise indicios en la superficie de la presencia de un sistema geotermal (fumarolas, fuentes calientes, etc).


title: Pitón de la Fournaise

text: Estaban previstas en 2008 microperforaciones exploratorias profundas para verificar la presencia de estas reservas geotérmicas naturales y para evaluar su explotabilidad. Este proyecto de perforaciones, que era susceptible de comprometer la candidatura de la isla para su inscripción a la Lista del patrimonio mundial de la UNESCO, ha sido parado.


title: Paramphistomum cervi

text: Paramphistomun cervi es un platelminto parásito de la clase de los trematodos con un ciclo de vida indirecto, como el resto de los trematodos. Es un parásito que afecta por lo general a los rumiantes, por lo general se asocia con cestodos del rumiante para provocar sintomatologías particulares, por ejemplo, si se asocia con la "Tenia del rumiante" puede provocar diarreas y fiebres, pero por lo general para salud pública no provoca algún daño.


title: Paramphistomum cervi

text: Sus hospedadores intermediarios son caracoles acuáticos de los géneros "Lymnaea", "Planorbis" y "Bulinus" que viven generalmente en todos los pastos húmedos, estos no deben de eliminarse ya que se destruiría parte del ecosistema, pues estos moluscos son parte importante de la cadena alimenticia ya que sirven de alimento a muchos pájaros acuáticos.


title: Paramphistomum cervi

text: La metacercaria de "Paramphistomun" por lo general entra al rumiante por vía oral, y llega hasta el intestino donde luego hace un viaje retrógrado, es decir, retrocede al abomaso, después al omaso, retículo y llega al rumen, primer pre-estómago de un rumiante, donde desarrolla la fase adulta y se pega a la pared ruminal.


title: Paramphistomum cervi

text: Paramphistomum tiene un ciclo de vida indirecto con un caracol acuático como hospedador intermediario (p.ej. "Bulinus" spp., "Planorbis" spp., "Stagnicola"spp., etc.).


title: Paramphistomum cervi

text: Unas dos semanas tras ser expulsados del hospedador con las heces, los miracidios eclosionan de los huevos. Pueden nadar, y al encontrar un caracol adecuado penetran a su interior. En él se desarrollan a esporocisto y redias, que pueden a su vez producir redias hijas o completar el desarrollo a cercarias. Tras la maduración, las cercarias abandonan el caracol, nadan hacia la superficie del agua, pierden la cola, y se enquistan formando metacercarias infectivas que se adhieren al pasto en contacto con el agua. Las metacercarias enquistadas pueden permanecer infectivas por hasta 5 meses en verano y 3 meses en tiempo más frío.


title: Paramphistomum cervi

text: El ganado ingiere las metacercarias infectivas al pastar. Una vez en el duodeno, las jóvenes larvas abandonan el quiste, se fijan a la mucosa y completan su desarrollo a adultos en 3 a 8 semanas. Seguidamente, las larvas de unos 2 mm de longitud se sueltan de la mucosa del intestino, emigran al rumen, se vuelven a fijar en su pared, maduran y empiezan a producir huevos a los 100 días. Los individuos adultos pueden sobrevivir ¡hasta 7 años! en el rumen de bovinos.


title: Paramphistomum cervi

text: Si no está familiarizado con la biología general de los trematodos parásitos del ganado pulse aquí para consultarel artículo correspondiente en este sitio.


title: Paramphistomum cervi

text: Su diagnóstico, más sencillo y rutinario, es por la prueba de sedimentación, donde podremos observar huevos similares a "Fasciola hepatica", pero estos son de color gris y más pequeños a diferencia de los de "Fasciola hepatica" que son relativamente mayores y de color amarillo-dorado.


title: Flammpanzer III

text: El Flammpanzer III (Sd.Kfz. 141/3) fue un carro de combate lanzallamas de la "Wehrmacht" alemana utilizado en la Segunda Guerra Mundial.


title: Flammpanzer III

text: En 1942, la Wehrmacht necesitaba un vehículo que fuese capaz de intervenir en la guerra urbana y en el combate contra búnkers y posiciones fortificadas. En vez de diseñar un modelo completamente nuevo, se decidió utilizar el chasis del Panzerkampfwagen III. Si los primeros Flammpanzer de los tipos I y II fueron construidos por el ejército, el Flammpanzer III fue el primero en ser fabricado por la industria.


title: Flammpanzer III

text: Los tanques debían de ser utilizados en la Batalla de Stalingrado, pero fue en 1943, en la Batalla de Kursk cuando entraron en acción por primera vez. El carro de combate no cumplía las expectativas puestas en él, por lo que solo 100 ejemplares fueron producidos. Los Flammpanzer III ya existentes recibieron de vuelta sus cañones.


title: Flammpanzer III

text: La base del Flammpanzer III estaba compuesta por el chasis del Panzerkampfwagen III, la torreta se mantuvo. El cañón de 50 mm fue desmontado y sustituido por un lanzallamas de 14 mm. El Flammpanzer III llevaba 1020 litros de aceite inflamable en dos depósitos independientes consigo. Esto permitía lanzar de 70 a 80 llamaradas. La longitud de las llamaradas era de 35 m. El ángulo de disparo del lanzallamas iba de –10° a +20°. Mediante una bomba, el aceite inflamable era enviado al tubo lanzallamas donde era encendido eléctricamente. Esta operación la controlaba el comandante presionando un pedal. Tras la llamarada, el aire estaba tan lleno de hollín, que la localización de un nuevo objetivo resultaba difícil.


title: Villarejo de Fuentes

text: Villarejo de Fuentes es un municipio español perteneciente a la provincia de Cuenca, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Posee un área de 128,28 km², una elevación media de 862 m s. n. m., una población de 418 habitantes y una densidad de población de 4,05 hab/km²


title: Villarejo de Fuentes

text: El clima es Mediterráneo continentalizado, con inviernos fríos (con numerosos días de heladas) y veranos calurosos, donde la oscilación térmica es acusada. Asimismo, las precipitaciones suelen ser escasas, concentrándose en otoño y primavera.


title: Villarejo de Fuentes

text: En sus orígenes, Villarejo de Fuentes fue llamado Fuentes y se encontraba situado junto al río Záncara, a 6 Kilómetros de su ubicación actual. Además se vio favorecido por pertenecer al Marquesado de Villena. Gracias al convento colegio de novicios de jesuitas, fundado a finales del , Villarejo se convierte en una de las villas más importantes de la comarca.


title: Villarejo de Fuentes

text: El pueblo no experimentó combates significativos durante la Guerra Civil Española, manteniéndose en la zona republicana hasta el final del conflicto.


title: Villarejo de Fuentes

text: La población de Villarejo de Fuentes ha ido disminuyendo a lo largo de las décadas. A partir de 1950 la población alcanzó su máximo, sobrepasando los 2.000 habitantes, convirtiéndolo en uno de los más poblados de la comarca. Sin embargo, Villarejo comenzó su declive en la década de los 60, cuando sus ciudadanos, al no disponer de posibilidades de empleo en el municipio, emigraron principalmente a Cuenca, Madrid, la Comunidad Valenciana y Cataluña.


title: Villarejo de Fuentes

text: Hoy en día, Villarejo de Fuentes cuenta con poco menos de 500 habitantes, unos 300 habitantes menos que en 1996, de los que una amplia mayoría superan los 65 años. No obstante, en la última década se produjo una llegada continuada de inmigrantes, sobre todo de Rumanía y Marruecos (10% del total del municipio), atraídos por las expectativas en la construcción. Actualmente, la crisis económica ha obligado a muchos de ellos a volver a emigrar.


title: Villarejo de Fuentes

text: La inmensa mayoría de la población se dedica a la agricultura, de la que destaca el cereal y girasol. También hay presencia de ganadería ovina, aunque en acelerado declive.


title: Villarejo de Fuentes

text: En cuanto al sector industrial, existen una fábrica de quesos, una planta de fabricación y envasado de aceite de oliva y una empresa dedicada a la elaboración de puertas y ventanas, entre otros negocios.


title: Villarejo de Fuentes

text: Durante los últimos años, la madrugada del viernes al sábado acoge un tradicional encierro de vacas/novillos que se repite el sábado a media tarde.


title: Villarejo de Fuentes

text: El domingo, los villarejeños marchan en procesión con la imagen del Cristo, asentándolo en la Plaza Mayor donde se realiza la tradicional subasta, donde se adquieren productos gastronómicos y decorativos (como jarras y platos con motivos diversos).


title: Villarejo de Fuentes

text: El lunes, el Cristo marcha acompañado de la Virgen de Fuentes, patrona del municipio, realizándose una segunda y última subasta.


title: Villarejo de Fuentes

text: El martes, el pueblo degusta de caldereta de vaca que todos pueden disfrutar. Otras actividades incluyen juegos infantiles, juegos populares, actividades deportivas, misas y eventos religiosos. Además, diversos grupos musicales actúan las noches del viernes, sábado, domingo, lunes y martes.


title: Villarejo de Fuentes

text: La Asociación Musical Nuestra Señora de Fuentes se creó el 5 de febrero de 1986. En enero de 1987 se compraron los instrumentos y el 19 de marzo de 1989 hizo su presentación oficial bajo la dirección de Jaime Charco Izquierdo. Desde entonces, sus actuaciones han recorrido la geografía castellanomanchega. En Cuenca, su presencia en la Semana Santa suele ser muy habitual, así como en otros barrios y municipios conquenses.


title: Safet Sušić

text: Safet Sušić (Zavidovići, 13 de abril de 1955) es un entrenador de fútbol y exjugador de Bosnia y Herzegovina.


title: Safet Sušić

text: Sušić, apodado "Pape", comenzó su carrera en el club Krivaja en Zavidovići. Dio sus primeros pasos en Hajderovici. Como un hombre joven fue trasladado al FK Sarajevo, donde jugó 600 partidos y anotó 400 goles. Durante la temporada 1979-1980, estuvo al frente de la liga yugoslava con 21 goles. En 1979 fue honrado como el mejor jugador de fútbol en Yugoslavia y como el mejor atleta de Bosnia y Herzegovina.


title: Safet Sušić

text: En 1982 fue transferido al Paris Saint-Germain, donde se convirtió en una estrella en el escenario europeo. Sušić alcanza el tope 54 veces, anotando 21 goles para el equipo nacional de Yugoslavia, entre 1977 y 1990. Fue transferido al club francés Red Star Saint-Ouen en 1991, y se retiró después de la temporada 1991-1992.


title: Safet Sušić

text: También jugó con Yugoslavia el mundial de España 1982, la eurocopa de Francia 1984 y el mundial de Italia 1990, donde marcó el primer tanto de la goleada yugoslava de 4-1 sobre Emiratos Árabes Unidos.


title: Safet Sušić

text: En 2004, para celebrar el Jubileo de la UEFA, fue seleccionado como el Jugador de Oro de Bosnia y Herzegovina de la Asociación de Fútbol de Bosnia y Herzegovina como su jugador más destacado de los últimos 50 años. "Para clasificar a Safet Susic con los grandes de todos los tiempos, tendría que ponerlo por lo menos en el top 40," - dijo Gerd Müller (probablemente el mayor goleador en la historia del fútbol).


title: Safet Sušić

text: Comenzó su carrera como técnico entrenando al AS Cannes en 1994. También ha dirigido a varios equipos turcos: Istanbulspor, Konyaspor, Ankaragücü, Çaykur Rizespor y Ankaraspor.


title: Safet Sušić

text: El 26 de diciembre de 2009, fue nombrado seleccionador de Bosnia-Herzegovina, con la cual hizo historia al clasificarla por primera vez a una Copa del Mundo, concretamente para Brasil 2014. Pese a caer en la fase de grupos de dicho torneo, fue renovado por dos años; pero acabó siendo despedido el 17 de noviembre de 2014 debido a los malos resultados de la selección en la fase de clasificación para la Eurocopa 2016.


title: Safet Sušić

text: El 13 de julio de 2015, firmó como nuevo técnico del Évian Thonon Gaillard FC. El 11 de enero de 2016, tras sumar un solo punto en 6 partidos, abandonó su cargo "de mutuo acuerdo" con el club, dejando al equipo de la Alta Saboya como clasificado con 21 puntos tras 20 jornadas de la Ligue 2.


title: Diamond Life

text: Diamond Life es el primer álbum del grupo inglés Sade. Fue publicado en el Reino Unido el 28 de julio de 1984 por Epic Records y en los Estados Unidos el 23 de febrero de 1985 por Portrait Records.


title: Diamond Life

text: Aunque al principio no se vendió mucho, el álbum alcanzó gran popularidad cuando la canción "Your Love Is King" se situó entre las diez primeras. "Diamond Life" también fue un gran éxito en Alemania, Suiza y Austria, donde alcanzó el número uno durante nueve, ocho y cinco semanas, respectivamente.


title: Aparecida

text: Aparecida del Norte () es una ciudad ubicada en el interior del estado de São Paulo, donde se halla la Basílica de Nuestra Señora Aparecida, la segunda más grande basílica del mundo, después de la Basílica de San Pedro de la Ciudad del Vaticano.


title: Aparecida

text: Localizada en el Valle del Paraíba, al este del Estado de São Paulo, la ciudad de Aparecida del Norte atrae millones de peregrinos de todas las partes del país durante todo el año. Pero es el día 12 de octubre que la ciudad es especialmente visitada por devotos de Nossa Senhora Aparecida. Solamente ese día, más de 200 mil romeros van hasta allá para participar de una de las misas celebradas en la Catedral-Basílica de Nossa Senhora Aparecida, conocida como "Basílica Nova", y en la Basílica Nacional de Aparecida, conocida como “Basílica Vieja”. Durante todo el año la ciudad llega a recibir siete millones de personas. El turismo y las actividades económicas del municipio giran alrededor de la religiosidad celebrada allí, donde existen más de 50 industrias dirigidas hacia el comercio religioso, movido por la fe. La cultura también es notable en la ciudad. Durante todo el día 12 de octubre son realizadas piezas teatrales, exposiciones y cursos de artesanía. La ciudad y las iglesias tienen completa infraestructura para atender a quien llega allí. En el Santuario Nacional de Nossa Senhora los romeros cuentan con ambulatorio médico, bazar, sala de bautizados, capilla de penitencia, salón para las comidas, guardería, aparcamiento, exposición, museo, sala de las promesas y centro de apoyo al romero, donde el comercio religioso es bastante diversificado. Además de las dos iglesias principales, Aparecida do Norte tiene nueve iglesias más que atienden a la población local. En la ciudad hay también un parque temático, con juegos, actividades religiosas y culturales.


title: Aparecida

text: Construido a partir de 1955 ese nuevo templo es el mayor de Aparecida, fue proyectado con el objetivo de recibir el número creciente de peregrinos que visitan la ciudad. Esa iglesia fue consagrada por el Papa Juan Pablo II en 1980 y, cuatro años más tarde, la Conferencia Nacional de los Obispos de Brasil declaró oficialmente la basílica de Aparecida como Santuario Nacional. Construido en estilo neorrománico, el templo tiene cuatro naves, formando una cruz. La imagen de Nossa Senhora está en un nicho de mármol y oro dominando el altar mayor.


title: Aparecida

text: Conocida como Basílica Vieja, la Matriz Basílica de Nossa Senhora Aparecida está conectada a la Matriz Vieja por una pasarela de 500 metros. Su estilo barroco está marcado por dos torres y campanarios.


title: Aparecida

text: Los escalones de piedra de la entrada del templo están gastados y marcados por los pies de millones de fieles que visitan el lugar todos los años. El templo ya pasó por reformas y ampliaciones que están registradas en las diversas fechas clavadas en sus imponentes paredes externas. El altar mayor y el retablo fueron esculpidos en mármol de Carrara; los púlpitos y las tallas ornamentales están esculpidas en cedro.


title: Aparecida

text: La Capilla de las Velas está en la Basílica Vieja. La cantidad de puntos luminosos forma un espectáculo, que emociona a quien llega allí. Son velas de todos los tamaños y formas, que representan los pedidos y los agradecimientos de los fieles.


title: Aparecida

text: La sala de los Milagros y de las Promesas está en el subsuelo de la Basílica Nueva y es uno de los lugares más visitados del Santuario Nacional. El ambiente fue creado para recibir y exponer las piezas entregadas por los files, como las fotografías, que cubren completamente las paredes de la sala.


title: Aparecida

text: La Pasarela de la Fe fue inaugurada en 1972 para unir la Basílica Vieja a la Basílica Nueva. La construcción en forma de “S” es un homenaje a la Santa Nossa Senhora da Conceição Aparecida. La pasarela es destino cierto para quien visita la ciudad, especialmente los domingos, cuando, en el horario de las misas, la acera acaba repleta de visitantes. La pasarela de la Fe tiene 500m de extensión. En la parte más alta de la Pasarela es posible tener una visión panorámica de la ciudad.


title: Aparecida

text: Una de las partes con más movimiento de Aparecida, el Centro Histórico es un polo turístico cultural y de ocio de la ciudad. Localizado alrededor de la Basílica Vieja, el lugar abriga bares, restaurantes, tiendas, hoteles y el centro comercial abierto.


title: Aparecida

text: Los ángeles esculpidos en la puertas y laterales del templo son los mayores y más bellos destaques de la iglesia de São Benedito, inaugurada en 1924. La simplicidad de su única torre demuestra la simplicidad da construcción.


title: Aparecida

text: El “Morro do Cruzeiro” (colina del crucero) es el lugar escogido todos los años para la representación de la Vía Sacra, los viernes de Cuaresma. El lugar fue totalmente reformado para recibir los millares de visitantes que pasan por allí. En el Morro do Cruzeiro fueron construidas, en bronce y estilo neoclásico, las 14 estaciones de la Vía Sacra.


title: Aparecida

text: Es parte del complejo, y transporta hasta 12 pasajeros por unidad. Su destino solo demora unos pocos minutos y termina sobre un punto más alto, donde está construida una cruz de 20 metros, ubicada en un punto de una hermosa vista del pequeño valle.


title: Aparecida

text: La Fiesta de Nossa Senhora Aparecida es realizada entre los días 3 y 12 de octubre, con una novena festiva en la Basílica Nova. La fiesta atrae turistas de toda a región del Valle del Paraíba, de Brasil y también del mundo. A las 18h del día 12, una procesión sigue desde la Basílica Vieja y recorre las calles de la ciudad hasta el Santuario Nacional. En el fin de la caminata son realizados shows musicales en el Patio de las Palmeras.


title: Trace Adkins

text: Tracy Darrell "Trace" Adkins (Sarepta, Luisiana; 13 de enero de 1962) es un compositor, actor y cantante de música country estadounidense.


title: Trace Adkins

text: Hizo su debut en 1996 lanzando su primer álbum: "Dreamin' Out Loud". Desde entonces ha lanzado más de siete álbumes y dos recopilaciones de sus mejores canciones. Muchos de sus éxitos han alcanzado el número uno, incluyendo ""(This Ain't) No Thinkin' Thing"", ""Ladies Love Country Boys"", y ""You're Gonna Miss This"". Los mejores años de su carrera han sido en 1997, 2007 y 2008 respectivamente. Todos menos uno de sus álbumes han recibido disco de oro o platino en Estados Unidos, siendo el más vendido "Songs about me" que ha recaudado más de 55 millones de copias vendidas.


title: Trace Adkins

text: También ha hecho apariciones en televisión, incluyéndolo como panelista en "Hollywood Squares" y "Pyramid", como finalista en El Aprendiz: Celebridades y como voz de comerciales de la cadena de restaurants KFC. Además escribió un libro autobiográfico, titulado "A Personal Stand: Observations and Opinions from a Free-Thinking Roughneck", que fue lanzado en 2007.


title: Trace Adkins

text: Trace fue criado en Sarepta, Luisiana, hijo de Peggy y Aaron Adkins, un trabajador de fábricas. Sus gustos por la música comenzaron a muy temprana edad, desde que su padre le enseñó a tocar guitarra. En su escuela, se unió a un grupo llamado "New Commitments". Luego fue parte del grupo "Future Farmers of America" (FFA). Luego, Adkins fue a estudiar a la Universidad Técnica de Luisiana ("Louisiana Tech University") donde también jugaba fútbol. Después de graduarse trabajó en una torre petrolera. Perdió su dedo meñique de su mano izquierda, pero pidió a los médicos reconstruirlo con el fin de que pudiera seguir tocando guitarra. Luego, comenzó a tocar en bares estilo "honky tonk" alrededor de Nashville, Tennessee durante los años 90. Un ejecutivo de Capitol lo vio mientras tocaba en un bar y lo invitó a su productora.


title: Trace Adkins

text: El primer sencillo de Adkins, ""There's a Girl in Texas"" fue lanzado en 1996, alcanzando los top 20 en los Billboard Country Singles & Tracks. Seguido del lanzamiento de su primer álbum, titulado ""Dreamin' Out Loud"", el mismo año. El álbum produjo muchos éxitos, incluyendo su primer sencillo top 5:""Every light in the house"", su primer número 1: ""(This Ain't) No Thinkin' Thing"" y otro top 5: ""I left something turned on at home""; Siendo este último número uno en Canadá.


title: Trace Adkins

text: Luego lanzó su segundo álbum, ""Big Time""; del cual, la canción ""The Rest of Mine"" estuvo entre los primeros 5, pero el resto no obtuvo mayor éxito. Un cambio en las gestiones le permitió lanzar su tercer álbum, titulado ""More..."" en 1999. A pesar de que el álbum logró estar entre los top 10, no ganó un disco de oro.


title: Trace Adkins

text: El 5 de julio, Trace Adkins fue arrestado por la brigada DUI, por conducir bajo los efectos del alcohol en Nolensville, Tennessee. El cantante fue declarado culpable y fue sentenciado a once meses de cárcel. La condena fue suspendida luego de 48 horas. Sin embargo, debió pagar 350 dólares como multa y su licencia de conducir fue suspendida por un año. Poco después, resultó herido de un accidente automovilístico y canceló una gira. Luego, entró a un centro de rehabilitación de 28 días en Nashville. Al salir, lanzó su cuarto álbum: ""Chrome"", que fue el primero de Adkins en alcanzar los top 5.


title: Trace Adkins

text: En 2003, Adkins lanzó dos álbumes: una compilación de sus mejores éxitos denominado ""Greatest Hits colections"" y ""Comin' on Strong"". Luego apareció como panelista en ""Hollywood Squares"" e hizo comerciales para la cadena de comida rápida KFC. Sólo un sencillo, ""Then They Do"", fue lanzado en su disco de compilaciones. ""Comin' on Strong"", lanzado antes que sus compilaciones, produjo dos grandes sencillos; el top 5 ""Hot Mama"" y el #13 ""Rough & Ready"".


title: Trace Adkins

text: En 2004 Adkins y Travis Tritt hicieron roles como convictos en el episodio ""Greg & Jimmy's Criminals"", para la serie de televisión "Yes, Dear".


title: Trace Adkins

text: En 2005, Adkins lanzó su sexto álbum: ""Songs About me"". El segundo sencillo de éste, ""Arlington"" causó gran controversia debido a su contenido (la historia contada en primera persona de un soldado ficticio que estaba a punto de ser enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington). Seguido de ""Honky Tonk Badonkadonk"", que obtuvo mucho éxito. Situando a Trace Adkins entre los cuarenta mejores cantantes de country según Billboard.


title: Trace Adkins

text: En 2006, Adkins lanzó su séptimo álbum: ""Dangerous Man"". Su sencillo ""Ladies Love Country Boys"", alcanzó otra vez el n.º1, desde que ""(This Ain't) No Thinkin' Thing"" lo había conseguido en 1997.


title: Trace Adkins

text: En 2007, Adkins lanzó un sencillo titulado ""I Got my Game On"". Originalmente, la canción iba a ser lanzada junto a un nuevo álbum tentativamente titulado ""Game On"", pero Trace no quiso hacerlo. En vez de eso lo incluyó en su segunda versión del disco de compilaciones: ""American Man: Greatest Hits, Vol. 2,"". La canción ""I Got my Game On"" fue bien recibida. Pero su mejor éxito, también incluido en sus grandes compilaciones, fue el sencillo ""You're Gonna Miss This"".


title: Trace Adkins

text: ""You're Gonna Miss This"" se convirtió en su tercera canción en alcanzar el n.º1, como también en alcanzar otras considerables posiciones en otros rankings, como por ejemplo Billboard Hot 100 (#12), Billboard Pop 100 (#19), y Hot Digital Songs charts (#8).


title: Trace Adkins

text: En 2008, Adkins participó en el "reality show" de NBC, El Aprendiz: Celebridades, en el cual catorce celebridades competían por donar dinero a fundaciones de caridad cercanas a ellos. Adkins competía por la fundación Food Allergy and Anaphylaxis Network, que provee educación y ayuda para las familias con niños con alergia a diferentes tipos de comida. El músico escogió esta caridad debido a que su hija, Brianna, de seis años quién debe pasar por constantes luchas contra la leche y el huevo. Adkins logró el segundo lugar de esta competencia, recaudando más de 100.000 dólares para la fundación a través de la competencia. El primer lugar lo obtuvo el editor y jurado de Britain's Got Talent, Piers Morgan.


title: Trace Adkins

text: Los esfuerzos de Adkins por ganar no feron en vano: un jugador de póquer y fan de "El Aprendiz", donó 1000 dólares a la fundación de Trace Adkins luego de dos semanas de La Final.


title: Trace Adkins

text: El 2 de mayo de 2008, Adkins apareció en un episodio de la serie de NBC, ""The Young and the Restless"". Dónde tocó la canción ""You're Gonna Miss This"" a los personajes de Nichola y Phylls.


title: Trace Adkins

text: El mismo año, Adkins lanzó su sencillo ""Muddy Water"", la canción principal de su octavo álbum denominado ""X"", que fue lanzado el 25 de noviembre. En el video de ""Muddy Water"" hace una aparición otro competidor de El Aprendiz: Celebridades y amigo de Trace, Stephen Baldwin, como un hombre bautizado en el río. El álbum ""X"" también contiene la canción ""Marry for Money"" alcanzando el puesto #13.


title: Trace Adkins

text: Adkins también interpretó su canción ""You're Gonna Miss This"" en el día de acción de gracias de "Macy's" y en La Final de El Aprendiz: Celebridades.


title: Trace Adkins

text: Trace también coescribió la canción de Billy Ray Cyrus: ""Country as Country Can Be"", junto a Casey Beathard y el propio Billy.


title: Homologaciones de automóviles de carreras

text: Las homologaciones de automóviles de carreras son una serie de regulaciones para automóviles de carrera para su adaptación en competiciones automovilísticas, generalmente rally y circuitos. Son reguladas por la FIA desde su introducción en la década de los 60’ y siguen vigentes en la actualidad.


text: Para que un automóvil pueda participar en una competición, ya bien sea internacional, nacional o regional, que se rige bajo las normativas de la federación internacional, debe estar homologado con alguna de estas normativas. Los encargados para tal proceso son las marcas fabricantes de coches, que además son en mayor medida las primeras interesadas en que sus modelos sean homologados, no solo para competir si no por razones de marketing.


text: La razón de que un auto tenga que pasar un proceso de homologación, y principalmente la obligación de la comercialización de un mínimo de unidades, se hace para evitar que las competiciones sean protagonizadas por coches que nada se parecen a los modelos de serie, como así sucede en otras categorías, por ejemplo las competiciones de monoplazas y en su mayor vertiente la Fórmula 1.


text: Cuando un automóvil pierde la ficha de homologación, es decir, se convierte en un vehículo histórico, ya no puede formar parte de una competición y solamente se puede utilizar en competiciones de históricos.


text: En 1957 se promulgó el primer reglamento llamado, Formulario Internacional de Homologación, que luego se convertiría en el Anexo J de la FIA. En él, se establecían los grupos; en función de su preparación y las clases; en función de la cilindrada. Del mismo modo se obligó a incorporar medidas de seguridad como las barras antivuelco. El Anexo J se promulgó finalmente en 1965 y en él se establecieron las divisiones de los vehículos en 6 Grupos:


text: Las marcas se inclinaron más por el Grupo 4, que se convirtió en la categoría predominante de los rallyes hasta 1983 con la aparición del Grupo B y del Grupo A.


text: En 1982 entró en vigor la normativa que sustituyó a la vieja legislación. Esta dividía a los vehículos de rally en tres clases: Grupo N, Grupo A y Grupo B. El primero eran los coches de serie con apenas modificaciones similar al anterior Grupo 1, el segundo con más permisividad en la preparación, sustituía al Grupo 2, y el tercero era el grupo B que se asemejaba al Grupo 4 aunque más alejado. Esta reglamentación permitía a las marcas construir vehículos exclusivamente para competición con la condición de fabricar solo 200 unidades para el mercado y además las nuevas piezas o evoluciones de los mismos, podrían homologarse con solo fabricar 20 coches más. Las marcas disponían entonces de una normativa que les permitía fabricar coches desde cero, abaratando costes y sin necesidad de fabricar las unidades de manera masiva. El grupo B se hizo el más popular y protagonizó los campeonatos de rally de 1983 hasta 1986, su último año, cuando fueron prohibidos. Al año siguiente el grupo A se convirtió en su sustituto.


text: En 2014 la FIA estableció una nueva serie de categorías que engloban las distintas regulaciones existentes. Se dividen en cinco categorías:


text: Para homologar una marca debe pasar un examen realizado por la FIA. Debe documentar la procedencia del motor y de la producción de las unidades del modelo de serie elegido, puesto que la federación exige que se construyan un mínimo de dicho modelo. Este número varía según el tipo de homologación. Por ejemplo para el grupo A se exigen 25.000 unidades, mientras que del grupo B se exigían solo 200. Además de la documentación, la marca debe presentar un modelo de serie, un chasis básico y una carrocería transformada y 20 unidades de cada pieza retocada tanto del motor como de cualquier parte del automóvil. Para realizar el examen se presenta el máximo responsable de rally de la FIA, varios técnicos y el representante de una marca de la competencia que actúa a modo de notario. Este proceso, de obligado cumplimiento, debe de realizarse solo cuando la marca tiene claro que ninguna parte del coche tiene que modificarse, puesto que una vez homologado, cada pieza debe utilizarse tal como haya sido aprobada. Para cambiar alguna pieza, el fabricante debería pasar de nuevo por todo el proceso de homologación. Por este motivo, las marcas, para ahorrar tiempo y costes homologan varias piezas de una sola vez, en las llamadas evoluciones, de ahí que muchos coches de carreras sufren alguna o varias evoluciones a lo largo de su carrera en la competición. Una vez homologado el coche ya está listo para competir.


text: Existen varios tipos de homologaciones. Las primeras categorías se definían por números, (grupo 1, grupo 2) y desde 1982 se establecen por letras (grupo A, grupo B). Cada grupo establece una serie de normativas a las que se tienen que atener cada automóvil para ser homologados bajo dicha normativa.


text: Cualquier automóvil puede obtener la homologación en cualquier categoría, el único impedimento es el proceso que conlleva y el coste de fabricar todas las unidades exigidas. Un ejemplo de ello es que el Subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer Evolution compiten en rally bajo las categoría de coches del grupo N y grupo A. A veces las marcas sacan al mercado una versión diferente del modelo para adaptarse a alguna categoría, como Peugeot, que cuando quiso homologar su Peugeot 206 como World Rally Car en 1998, comercializó una versión limitada de 2.500 unidades llamada Peugeot 206 GT con la única diferencia respecto del 206 convencional que tenía una longitud de 4,005 m, la longitud necesaria para poder ser homologado como WRC. Este proceso no es tan sencillo, puesto que la obligación de la fabricación de las unidades mínimas es el principal escollo. Para entender esto, en 1986 Citroën disponía del Citroën BX 4TC del grupo B, un coche de motor delantero y tracción a las cuatro ruedas, que podía haber sido homologado como grupo A en 1987, (cuando los grupo B fueron prohibidos) sólo con colocarle una brida al turbo para que no excediese de los 300 cv (que permitía la normativa de grupo A) y fabricar la 5.000 unidades mínimas. El problema era que fabricar esas 5.000 unidades del Citroën BX, supondría construir un auto que contaba con tecnología muy sofisticada, lo cual hubiese sido muy caro para la marca, y su precio en el mercado hubiese sido prohibitivo.


text: Los vehículos del grupo A son coches de serie, pero que permiten grandes modificaciones, a diferencia del grupo N. Son similares al anterior Grupo 2 y fue introducido en 1982 e inicialmente para homologar un coche como grupo A se exigían fabricar 5.000 unidades del modelo elegido, aunque esta cifra se rebajó después a la cantidad a 2.500.


text: Debe tener un peso mínimo de 1230 kilogramos y un motor de gasolina con cilindrada menor a 2.0 litros. Se permite el uso de turbocompresor con sistema anti-retardo, tracción a las cuatro ruedas, diferenciales activos, caja de cambios secuencial y apéndices aerodinámicos.


text: Son vehículos de tracción delantera con cajas secuenciales. Al principio tenían un peso mínimo de 960 kg. pero tras ver el nivel de prestaciones adquirido por estos vehículos, los cuales superaban sin problemas a los WRC en asfalto seco, la FIA les regaló un lastre adicional de 40 kg. situando así su peso mínimo en 1.000 kg.


text: En la fórmula Super 1600, un auto "adecuado a las normas básicas" se define como un auto de pasajeros que tiene un eje de una sola tracción y un motor de 4 cilindros atmosférico (sin turbo) y una configuración de volumen máximo de 1640 cc. Al momento de la homologación, el auto debe estar o haber estado en la producción en serie.


text: Algunas de las especificaciones FIA para los automóviles Super 2000 incluyen las siguientes: el automóvil base debe ser de 4 plazas y estar homologado por la FIA dentro del grupo A, el motor debe tener una cilindrada máxima de 2.0 litros, sin sobrealimentación y de menos de 280 CV de potencia máxima, sin ayudas electrónicas para el piloto y de 1,8 metros de ancho como máximo, entre otras características.


text: Un RRC es, en esencia, un World Rally Car modificado para competir con automóviles de la categoría Super 2000. Fueron concebidos como una evolución menor de estos conservando parte de sus prestaciones pero a un coste más asequible y pensado para competiciones como el Campeonato de Europa o el WRC 3. Cuentan con un paquete aerodinámico y mecánico inferior a un WRC, motor 1.6 cc, una brida en el turbo de 30 mm (frente a los 33 mm de los WRC) y frenos más pequeños, entre otros. Pueden convertirse en un WRC en cuestión de horas sólo con adquirir el material adecuado.


text: Los grupos B eran vehículos tomados de serie con grandes modificaciones. Eran muy potentes, ligeros e introdujeron importantes evoluciones técnicas a la competición, como la introducción de la tracción integral y los motores turboalimentados que permitieron elevar la potencia a nuevos límites. Estaban construidos sobre un chasis tubular rodeado de una carrocería ligera de fibra. La mayoría ascendían a los 300 cv, llegando incluso a alcanzar los 500 cv como el Peugeot 205 Turbo 16. Esta reglamentación permitía a las marcas construir vehículos exclusivamente para competición con la condición de fabricar sólo 200 unidades para el mercado y además las nuevas piezas o evoluciones de los mismos, podrían homologarse con sólo fabricar 20 coches más. Las marcas disponían entonces de una normativa que les permitía fabricar coches desde cero, abaratando costes y sin necesidad de fabricar las unidades de manera masiva.


text: La seguridad fue el punto flaco de los grupo B. La reglamentación en cuanto a la misma era prácticamente inexistente: se establecieron pesos mínimos muy bajos y no se pusieron límites en cuanto a la potencia, todo ello provocó que una serie de accidentes mortales llevara a su prohibición en 1986.


text: Los vehículos del grupo N son coches de serie con apenas modificaciones. Son similares al anterior Grupo 1 y fue introducido en 1982. Los automóviles más representativos son el Subaru Impreza WRC y el Mitsubishi Lancer Evolution WRC.


text: El grupo R es de reciente creación y actualmente se modela como la categoría del futuro. Se estableció en 2012 y tomó efecto en 2013, a partir de esa fecha, ningún coche podrá homologarse como grupo A o N y los existentes serán reclasificados dentro de la normativa nueva. Dentro de la misma se subdividen en cinco categorías ordenadas por números: R1, R2, R3, R4 y R5. Algunos vehículos homologados dentro del grupo R son: el Citroën DS3, el Ford Fiesta, el Peugeot 208 o el Renault Clio.


text: El grupo 1 fue implantado en 1969 y sustituido en diciembre de 1981 por el Grupo N. Para que un constructor homologase un vehículo como grupo 1, tenía que producir una cantidad mínima de 5.000 unidades anuales, del modelo en cuestión. Además el vehículo debía constar de cuatro plazas.


text: El grupo 2 fue implantado en 1969 y sustituido en diciembre de 1981 por el Grupo A. Para que un constructor homologase un vehículo como grupo 2, tenía que producir una cantidad mínima de 1.000 unidades anuales, del modelo en cuestión.


text: El grupo 3 fue implantado en 1957 y sufrió varias modificaciones a lo largo de su existencia. Fue sustituido en diciembre de 1981 por el grupo B. Para que un constructor homologase un vehículo como Grupo 3, tenía que producir una cantidad mínima de 500 unidades anuales del modelo en cuestión. Además sólo se les permitía mínimas modificaciones. Un automóvil del grupo 3 fue el Jaguar E-Type.


text: El grupo 4 fue implantado en 1966 y fue sustituido en 1983 por el grupo B. Para que un constructor homologase un vehículo como Grupo 4, se requería que se produjera un mínimo de 50 unidades durante 12 meses, aunque después fue reducida a veinticinco. Un ejemplo de grupo 4 fueron el Lancia Stratos (en rally) y el Ford GT40 (en circuitos).


text: El grupo 5 fue una categoría para automóviles deportivos de producción que incluyó cuatro categorías distintas entre 1966 y 1982. Las primeras regulaciones se usaron entre 1966 y 1969, posteriormente entre 1970 y 1972, nuevamente de 1972 a 1975 y finalmente de 1976 a 1982, su último año. Fueron usadas principalmente para competiciones de turismos en circuitos.


text: El grupo 6, a semejanza del grupo 5, también se aplicó para competiciones en circuitos, y también se aplicó en dos periodos distintos. La primera de 1966 a 1971 y la segunda de 1976 a 1982.


text: En 2010 se estrenó la categoría "Maxi Rally" dentro del campeonato nacional de la especialidad, con el objetivo de atraer la participación de más constructores al mismo y de usar automóviles de calle con los que se identifiquen los aficionados. Consiste en una equipación adaptable a diferentes vehículos de calle e incluye un sistema de tracción integral, un motor Honda de 4 cilindros y 2,4 litros que desarrolla 280 CV a 7.600 rpm, así como una caja de cambios secuencial de seis velocidades. El primer auto preparado para esta categoría fue un VW Gol Trend. En mayo de 2013, este modelo obtuvo una homologación FIA para participar en el Campeonato Sudamericano de Rally (Codasur), con el número N–9010–01VMR.


text: En 2013 se presentó la clase "Junior", la cual se creó con el objetivo de apoyar a los pilotos jóvenes para alcanzar la Clase 3 del campeonato nacional desde la clase 9. La clase está compuesta por un automóvil de tracción delantera con motor genérico que desarrolla 190 CV y equipa una caja de cambios secuencial SADEV.


text: En 2012 inició la categoría "Xtreme Rally Car" (XRC), la cual es similar a la "Maxi Rally" argentina en cuanto al concepto (unequipameinto adaptable a diferentes modelos de automóviles), aunque con algunas diferencias mecánicas. El motor es de seis cilindros en "V" que desarrolla 330 CV y usa etanol como carburante. También tiene un sistema de tracción integral y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. La caja de cambios es secuencial, de cinco velocidades. El primer automóvil XRC fue un Peugeot 207.


text: En España existe una variante del Grupo N que se utiliza en el Campeonato de España de Rally denominada N+. En esta se permite el uso de vehículos de dicha clase (conforme al artículo 254 del Anexo J del Código Deportivo Internacional y en la normativa técnica de la R.F.E.D.A.) con algunas mejoras mecánicas como, por ejemplo, un diámetro máximo de la brida de 36 mm en vehículos sobrealimentados, uso de materiales plásticos para dar más ligereza en capós delantero y trasero, aletas y pases de rueda y en las puertas, siempre que sean iguales a las originales de fábrica; también se permite el uso de policarbonato de 5 mm de grosor mínimo en las ventanillas y en la luneta trasera, entre otras modificaciones permitidas.


text: Desde 2017 existe la categoría Nacional 5, más comumente N5, dentro del Campeonato de España de Rally. Nació con el objetivo de ser una alternativa más económica que los R5 pero sin llegar a competir con ellos directamente. Cuenta con un motor 1.6 turbo de serie y se permiten algunas modificaciones. Un vehículo que cuenta con esta homologación es el caso del Suzuki Swift Sport R+ construido por el preparador AR Vidal para la marca japonesa.


text: La categoría AP4 se utiliza en países de Oceanía como Australia o Nueva Zelanda y cuentan con una filosofía parecida a los Maxi Rally de Argentina o los N5 de España. Son vehículos con tracción a las cuatro ruedas y unas prestaciones por debajo de los R5 con la peculiaridad de que no es necesario que los homologue una marca, si no que una empresa privada puede llevarlo a cabo. Algunos modelos homologados en esta categoría son el Hyundai i20 AP4, el Holden Barina AP4, el Mazda 2 AP4, el Ford Fiesta AP4 o el Audi S1 AP4.


title: El amor del capitán Brando

text: El amor del capitán Brando es una película estrenada en Madrid, donde se mantuvo al menos en cartel durante cuarenta y cuatro semanas el 15 de noviembre de 1974, dirigida por Jaime de Armiñán, con guion de Juan Tébar (Madrid, 1941) y el propio director, conforme a los planteamientos de la denominada «tercera vía» del cine español, «donde los fantasmas de la Guerra Civil y el exilio se alían a un cierto destape, la iniciación sexual, los amores de un adolescente y una maestra o el conflicto generacional», más recordada hoy «porque Ana Belén mostraba sus pechos y Ferrandis profería el primer taco del cine español que por sus virtudes cinematográficas, no excesivas».


title: El amor del capitán Brando

text: Gran parte de la misma fue filmada en los últimos meses de 1973 (en pleno rodaje, se produjo el asesinato del almirante Luis Carrero Blanco) en exteriores de Segovia y Pedraza de la Sierra, donde Armiñán poseía una casa y fue interpretada en sus papeles principales por Fernando Fernán Gómez (Fernando), Ana Belén (Aurora), «a la que elevó a la categoría de un símbolo de la Transición» y el niño Jaime Gamboa (Juan).


title: El amor del capitán Brando

text: Considerada por la Dirección General de Promoción del Libro y de la Cinematografía como una de las diez películas más taquilleras del sexenio 1970-1975, fue vista en su momento por 2 061 000 espectadores. Según otras fuentes, esta cifra ascendería a 2 089 475.


title: El amor del capitán Brando

text: Respecto a los galardones recibidos, cabe destacar que a principios de julio de 1974, es decir, más de cuatro meses antes de su estreno oficial en el país, representó a España en el Festival Internacional de Cine de Berlín, en el que obtuvo el Premio "Favorit des Publikams", otorgado por el periódico alemán "Berliner Morgenpost":


title: El amor del capitán Brando

text: Por su parte, otros conocidos diarios del país como "Der Tagesspiegel" o "Die Welt" coinciden en resaltar el notable grado de «liberalismo» alcanzado por la sociedad española, patente en la cinta:


title: El amor del capitán Brando

text: Aurora (Ana Belén) es una joven y atractiva maestra de escuela recién llegada al pequeño pueblo castellano de Trescabañas (en la realidad, «una Pedraza que aparece en ocasiones con calidades de óleo»), cuyos modernos métodos didácticos son vistos por las «fuerzas vivas» de la localidad, capitaneadas por su alcalde (Antonio Ferrandis), como una peligrosa fuente de corrupción para sus discípulos.


title: El amor del capitán Brando

text: Así las cosas, solo Juan Doinel (Jaime Gamboa), «un niño soñador, imaginativo, sensible, introvertido», enamorado platónicamente de la profesora y Fernando (Fernando Fernán Gómez), un republicano de cierta edad que tras más de treinta años de exilio «ha regresado a su antiguo hogar en el pequeño pueblo», se ponen de su parte.


title: El amor del capitán Brando

text: Entre los protagonistas, se establece un «"ménage à trois" que no llega a ser tal». Pero el conflicto estalla definitivamente cuando a raíz de una excursión a la capital, Aurora y Juan se ven obligados a compartir habitación por una noche.


title: F-Zero X

text: En el año 2560, la humanidad se ha extendido por el universo, entrando en contacto con diferentes formas de vida alíenigenas, lo que resultó en la expansión del sistema social y político de la Tierra. Esto estableció unas fructíferas relaciones tanto culturales y tecnológicas como comerciales entre diversos planetas con la humanidad. Los multimillonarios que obtuvieron beneficios e influencia debido a los intercambios económicos a nivel intergaláctico, llegaron a conseguir un estilo de vida desahogado y lleno de lujos, aunque debido a la escasa cantidad de entretenimiento que tenían, idearon una nueva forma de diversión basada en las viejas carreras de Fórmula 1 en la que los automóviles utilizados flotarían a una cierta altura por sobre el asfalto de las pistas de carreras.


title: F-Zero X

text: El Grand Prix es un modo de juego donde corremos por la victoria de una copa, dividida en 6 carreras diferentes de 3 vueltas cada una. Hay un total de 5 copas, siendo las dos últimas desbloqueables, así como un total de 24 circuitos. Este es el modo donde se consiguen todos los personajes desbloqueables.


title: F-Zero X

text: En este modo, se trata de correr en cualquiera de los circuitos ya desbloqueados, intentando conseguir el menor tiempo posible en dar las 3 vueltas. No hay rivales en el circuito, aunque se puede guardar un fantasma de cualquiera de tus carreras, pudiendo competir contra él, intentando mejorar tu tiempo. Este modo de juego incluye los fantasmas de los creadores del juego. Estos son realizados con cualquiera de los pilotos seleccionables del juego. Los tiempos de estos fantasmas son muy buenos, requiriendo generalmente el uso de estrategias avanzadas de juego. Cada fantasma de pista se desbloquea consiguiendo sssaun récord de, como mucho, 10 segundos más que el récord del fantasma.


title: F-Zero X

text: Un modo donde lo único que importa es destruir a los otros 29 jugadores en el menor tiempo posible, mediante el "spin attack", o el "side attack".


title: F-Zero X

text: Éste es el modo multijugador. Aquí pueden correr de 2 a 4 jugadores humanos, en pantalla dividida. Se pueden configurar diversas opciones, como el retorno tras salirse de la pista, añadir competidores de la máquina (sólo en partidas de 2 jugadores), número de vueltas, etc. Sin embargo el deleite gráfico del juego se ve seriamente reducido. Los detalles de la pista como objetos y efectos especiales se eliminan en este modo de juego. Esto fue hecho para no sacrificar la velocidad del juego y la experiencia que ésta nos deja. Se pueden apreciar más estas reducciones cuando hay 4 jugadores compitiendo. El diseño de la pista es igual, pero al no haber objetos o detalles en la misma, puede llegar a sentirse como si se estuviera en una pista diferente.


title: F-Zero X

text: Juega en cualquier pista y vehículo que hayas desbloqueado, es ideal para entrenar cualquier pista del modo Grand Prix, y conocer cuales vehículos son ideales para cuales pistas (Carrera libre).


title: F-Zero X

text: Puedes crear tus propias pistas y jugarlas en cualquiera de los modos, es demasiado complicado de utilizar, debido a la gran cantidad de pasos que se tienen que hacer, en contrario del editor de naves, que es muy sencillo. Cabe destacar que esta opción es solo desbloqueable si se tiene el 64DD


title: F-Zero X

text: Crea naves de manera sencilla y rápida para ocuparas en cualquiera de los otros modos. Al igual que el editor de pistas, esta opción solo se desbloquea si se tiene el F-Zero Expansion Kit del 64DD.


title: F-Zero X

text: Este modo puede jugarse en 4 dificultades diferentes, siendo la última desbloqueable: Principiante, Estándar, Experto y Maestro. (Esta última desbloqueada al ganar las cuatro copas en dificultad Experto).


title: F-Zero X

text: Esta expansión para F-Zero X, incluía 12 nuevos circuitos, un editor de autos y de pistas. Y además, como el Expansion Kit tenía más memoria que el cartucho original, también incluyó 2 nuevas copas, una nueva banda sonora. Tanto como el Expansion Kit como el Nintendo 64DD sólo aparecieron en Japón.


title: F-Zero X

text: Aunque cada pista sea similar a la otra, en otros juegos posteriores se le dio orígenes más aterrizados (sobre el suelo), dando forma a nuevas pistas. Las pistas que se encuentran en F-Zero X son un total de 24 normales y 12 del Expansion Kit, dando un total de 36. En la copa X, los circuitos se generan aleatoriamente mediante un algoritmo.


title: F-Zero X

text: "(Aparece al completar 4 copas en expert)" La copa x presenta seis circuitos creados aleatoreamente por el cpu.


title: F-Zero X

text: "F-Zero X" fue re-lanzado en consolas posteriores de Nintendo tales como Wii, Wii U y Nintendo Switch (las primeras dos consolas a través de la consola virtual y esta última a través del servicio de pago Nintendo Switch Online).


title: F-Zero X

text: En general, la recepción crítica de F-Zero X fue positiva, el juego tiene un promedio total de 86,93% basado en 15 comentarios en Game Rankings y un Metascore de 85 en Metacritic. Los críticos en general elogiaron F-Zero X por su juego rápido, gran cantidad de cursos y vehículos, manteniendo una alta tasa de fotogramas con un máximo de treinta corredores en la pantalla al mismo tiempo, y el diseño de las pistas. Sin embargo, el juego ha sido muy criticado por su falta de detalle gráfico. Peer Schneider del IGN considera que el juego rival Wave Race con sus "controles perfectamente afinado y un nuevo enfoque a las carreras". El título recibió Juego del Mes de noviembre de 1998 de Electronic Gaming Monthly . Un editor declaró que "los gráficos pueden ser simples, pero son suaves y la acción es rápida".


title: Tramacastilla

text: Tramacastilla es una localidad y municipio en la comarca de la Sierra de Albarracín de la provincia de Teruel, comunidad autónoma de Aragón, en España. Tiene un área de 24,81 km² con una población de 108 habitantes (INE 2016) y una densidad de 4,35 hab/km². Se sitúa en el Camino del Cid.


title: Tramacastilla

text: A diferencia de la localidad homónima (Tramacastilla de Tena) que se ubica en el Pirineo aragonés, este es uno de los primeros pueblos a los que se accede desde Guadalajara hacia el este y se encuentra, como señala su etimología, en el límite entre los antiguos reinos de Aragón y Castilla, en la Sierra de Albarracín, en el Sistema Ibérico.


title: Tramacastilla

text: La Sierra de Albarracín en su conjunto ofrece una gran importancia paisajística, arquitectónica y cultural, como demuestra la declaración de Conjunto Artístico de interés de la Unesco.


title: Tramacastilla

text: De estratégica importancia en época de la Reconquista, hoy es un pueblo que cada año pierde población, según se observa en los índices de población activa.


title: Tramacastilla

text: El 21 de junio de 1257, por privilegio del rey Jaime I dado en Teruel, este lugar pasa a formar parte de Sesma de Villar del Cobo Comunidad de Santa María de Albarracín, que dependían directamente del rey Alfonso, perdurando este régimen administrativo siendo la única que ha permanecido viva tras la aplicación del Decreto de Disolución de las mismas, en 1837, teniendo su sede actual en esta localidad.


title: Jorge Pedro Busti

text: Jorge Pedro Busti (Concordia, 18 de octubre de 1947-Buenos Aires, 20 de diciembre de 2021) fue un político y abogado argentino del Partido Justicialista. Fue de la provincia de Entre Ríos en tres períodos: 1987-1991, 1995-1999 y 2003-2007 antes de que existiera la cláusula de reelección; y dos veces intendente de la ciudad de Concordia: 1983-1987 y 1991-1995. También presidió la Convención Constituyente que reformó la Constitución de Entre Ríos en el año 2008 y fue vicepresidente 1.° del Congreso del Partido Justicialista a nivel nacional.


title: Jorge Pedro Busti

text: Mientras realizaba sus estudios universitarios de abogado en la Universidad Nacional de Córdoba, residió en el Colegio Mayor Universitario "José Manuel Estrada" el cual le acompañó en su proceso de formación humana y profesional, también militó en las filas del integralismo en la ciudad de Córdoba. Junto a José Manuel de la Sota también se sumó a la Agrupación de Abogados Peronistas, en la que se dedicaban a sacar de las comisarías y los cuarteles a militantes peronistas presos por sus actividades proselitistas.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 1975 regresó a Concordia y fue detenido por el gobierno militar debido a su relación con la Tendencia Revolucionaria. Tras el retorno de la democracia en 1983, y tras ganar la interna del peronismo, es electo intendente de la ciudad de Concordia.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 1987 se convierte en de la provincia de Entre Ríos, tras derrotar al candidato radical, Augusto Laferriere con un 48,98 % de los votos. Durante este mandato se logró el abastecimiento de gas natural de la provincia. Esto fue gracias la obra del gasoducto subfluvial Aldao-Aldrea Brasilera que permitió transportar gas desde Santa Fe a Entre Ríos. También se realizó un proyecto de distribución de gas en Paraná, que significó 300 km de red.


title: Jorge Pedro Busti

text: Propició una jerarquización del área de salud al convertirla de subsecretaría a secretaría y crear nuevas dependencias como las drecciones de Salud Mental, Recursos Humanos y Emergencias Sanitarias. Además se implementó el servicio de Guardias Activas y se terminaron 134 obras, dejando otras 67 en ejecución.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 1989 impulsó que los restos de Ricardo López Jordán fueran repatriados a Entre Ríos y depositados provisoriamente en el panteón de la familia Pérez Colman en Paraná hasta que el 29 de noviembre de 1995 fueron trasladados hasta un mausoleo erigido en la plaza Carbó de Paraná.


title: Jorge Pedro Busti

text: En el área de seguridad incrementó el presupuesto en un 33 %, lo que se usó para incorporar a 600 nuevos agentes de policía. Además se crearon nuevos juzgados de instrucción en Paraná, Concordia, Federación, Federal y Chajarí.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 1991 privatizó el Frigorífico Santa Elena, que se encontraba en el pueblo del mismo nombre a orillas del río Paraná. Este frigorífico fue creado en 1871 y llegó a convertirse en uno de los más grandes del país. Sus primero dueños fueron ingleses, luego a pasó a manos de empresarios santafesinos y en 1984 había sido estatizado por el gobierno de Sergio Montiel. El frigorífico cerró en 1993, 18 meses después de su privatización, lo que significó que el desempleo en el pueblo trepara al 90 %.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 1991, tras la finalización de su primer mandato como gobernador, vuelve a ser electo intendente de Concordia. Posteriormente fue Convencional Constituyente en la reforma de 1994 y ministro de Gobierno en la intervención federal a Santiago del Estero encabezada por Juan Schiaretti.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 1995 inició su segundo mandato como gobernador, luego de derrotar a Sergio Montiel al conseguir un 47,46 % de los votos. Héctor Alanis lo acompañó como vicegobernador, lo que también le significó el rol de presidente del senado provincial.


title: Jorge Pedro Busti

text: En mayo de 1996 privatizó la Empresa Provincial de Electricidad de Entre Ríos (EPEER), que pasó a manos de una empresa estadounidense y fue renombrada como EDEERSA.


title: Jorge Pedro Busti

text: Durante este mandato se concretó la Defensa Sur de Concordia con el objetivo de evitar las inundaciones en el sur de la ciudad.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 2003 ganó nuevamente la elección para gobernador con un 44,63 % de los votos, convirtiéndose así en el primer gobernador electo en tres oportunidades en la historia de Entre Ríos.


title: Jorge Pedro Busti

text: En lo económico su principal medida fue sacar de circulación los bonos federales que el estado provincial había emitido durante el Gobierno de Sergio Montiel. En diciembre de 2004 aplicó un revalúo de las tierras que implicó un aumento promedio del Impuesto Inmobiliario Rural del 26 %, llegando al 70 % en algunos casos.


title: Jorge Pedro Busti

text: En junio de 2005 tomó estado público que 45 toneladas de alimentos destinados a ayuda social se habían dejado vencer y posteriormente quemado en instalaciones del Ejército Argentino. Al mes siguiente se abrió una causa judicial tras una presentación de la diputada Lucy Grimalt. En enero de 2007 la ministra de Salud y Acción Social fue sobreseída por esta causa.


title: Jorge Pedro Busti

text: En 2005 comienza un conflicto entre los pobladores de la ciudad de Gualeguaychú y el debido a la autorización de este último para construir dos plantas de pasta de celulosa sobre las aguas binacionales del río Uruguay. En abril de ese año se organizó la Asamblea Ciudadana Ambiental de Gualeguaychú que desarrolla una acción permanente y masiva de oposición a la instalación de ambas plantas, principalmente mediante el bloqueo de los puentes sobre el río Uruguay. Busti, quien durante su primer mandato había llevado adelante tratativas con empresas multinacionales de la celulosa para la instalación de plantas, luego de este conflicto se mantuvo contrario a esta posición.


title: Jorge Pedro Busti

text: Tras la finalización de su período el 11 de diciembre de 2007, apoya a Sergio Urribarri, su ministro como candidato del partido en las elecciones. En las elecciones del 18 de marzo de 2007 encabezó las listas de diputados provinciales del Partido Justicialista resultando electo para el período 2007-2011. Al asumir su cargo fue designado por sus pares como presidente de la Cámara de Diputados de la provincia. Poco después de finalizar su mandato en el año 2008 preside la Asamblea Constituyente formada para realizar una reforma a la Constitución de la Provincia de Entre Ríos. En esta reforma se habilitó por primera vez la reelección del gobernador en la provincia.


title: Jorge Pedro Busti

text: En los años sucesivos, se distanció del Frente para la Victoria y del gobernador electo Sergio Urribarri, a quien había impulsado en un primer momento. En las elecciones de 2011 compitió con Urribarri, quien se presentaba a la reelección y obtuvo un tercer puesto con un 18 % de los votos. En el año 2015 apoyó al candidato presidencial Sergio Massa.


title: Jorge Pedro Busti

text: En sus últimos años, promovió una nueva generación de jóvenes cuadros políticos y conduce el partido Frente Entrerriano Federal, que apoya la gestión del gobernador peronista Gustavo Bordet. Durante 2019 y 2020 ha promovido la revalorización histórica del caudillo entrerriano Francisco Ramírez y acaba de editar un libro en conjunto con otros autores, en el que rescatan la vida, obra y legado del llamado «Supremo Entrerriano».