title: Servicio de Asistencia Técnica

text: En la mayoría de los países los trabajos realizados por los centros de asistencia técnica oficiales o privados, están protegidos por ley, teniendo los clientes derechos a la completa satisfacción sobre el funcionamiento del equipo que han adquirido. La garantía de los productos nuevos suelen tener dos instancias de tiempo, la primera es el periodo de pruebas, durante el cual el cliente evalúa que la unidad que ha comprado funciona perfectamente (este periodo suele ser de unas pocas semanas). Si se observa una falla dentro de este periodo, el cliente tiene derecho a que la unidad comprada le sea substituida por una nueva unidad sin necesidad de pasar por el SAT. Luego de este periodo de gracia, el equipo corre bajo los términos normales de la garantía, y ante cualquier defecto presentado el cliente deberá acudir al SAT.


title: Prodiel

text: Esta multinacional es un ejemplo de internacionalización y conquista del mercado exterior, debido a que ha logrado consolidar y potenciar su estrategia de desarrollo y crecimiento en los últimos años tras atravesar por un difícil periodo motivado por la crisis económica y la caída de la demanda en el sector energético. Hoy día se ha convertido en una de las empresas de referencia en el área de ingeniería y construcción de proyectos de energías renovables e infraestructuras eléctricas “llave en mano” para las grandes multinacionales y "utilities" de la industria energética. En los últimos cinco años la compañía ha multiplicado por 20 su cifra de negocio, que ha pasado de 15 millones de euros previos al comienzo de la crisis hasta superar los 440 millones en 2018. En Europa, la firma de renovables ha destacado en sus últimos años por su rápido crecimiento, llegando a ser incluida en el puesto 409 de la lista FT 1000 de empresas con mayor crecimiento del continente, que cada año publica el conocido diario Financial Times. Por este motivo, ha recibido galardones tales como el prestigioso Premio Alas a la 'Implantación Exterior'.


title: Servicio de Asistencia Técnica

text: Un servicio de asistencia técnica oficial (SAT oficial) es un servicio de asistencia técnica para la instalación, reparación y mantenimiento de aparatos electrodomésticos de una determinada marca fabricante de éstos.


title: Prodiel

text: Energía Plus es una comercializadora de energía eléctrica nacida en Sevilla y orientada al suministro de grandes empresas y a la representación de generación renovable, pequeñas comercializadoras y consumidores directos.


title: Servicio de Asistencia Técnica

text: Los SAT oficiales, según el contrato pactado, pueden o no estar obligados a reparar exclusivamente los artículos de la marca y gama que representan, con independencia de su lugar de adquisición, para lo cual disponen de una autorización escrita del fabricante, o de su representante legal. Los SAT oficiales además de recibir formación de la marca, pueden ostentar en su local los distintivos de la misma.


title: Prodiel

text: Energía Plus es una empresa con capital 100% español que se creó en 2011, después de la liberalización del mercado energético para los consumidores industriales, y que ha tenido un crecimiento exponencial. Tras sus ocho años de progresión continuada, la firma se encuentra situada entre las 15 primeras comercializadoras del mercado ibérico.


title: Prodiel

text: Esta compañía se focaliza en el ahorro del coste del suministro de energía eléctrica, sobre todo de grandes compañías, gestionando la compra de la energía para minorar la factura. A partir de 2016, la eléctrica saltaba a los medios tras comprar el paquete mayoritario de acciones del Club Baloncesto Sevilla (actual Real Betis Baloncesto) perteneciente a CaixaBank, que evitaba la desaparición de uno de los clubes históricos del baloncesto español.


title: Prodiel

text: En 2017, con la compra del 51% de su participación, Energía Plus pasa a formar parte del holding del Grupo Prodiel, que a día de hoy ya posee el 100% de su accionariado. Tras la incorporación de la eléctrica al grupo empresarial, Prodiel abarca toda la cadena de valor del suministro eléctrico, desde la promoción y generación, hasta la construcción, el mantenimiento y la comercialización de energía.


title: Prodiel

text: Uno de los puntos relevantes por los que Prodiel ha sido reconocida en los últimos años es por la colaboración con iniciativas solidarias destinadas a promover mejoras del entorno de aquellos lugares en los que la multinacional mantiene su actividad. En 2011, la firma de ingeniería entró a formar parte de la mayor red global conocida como ‘Red Pacto Mundial’, perteneciente a Naciones Unidas (ONU), y que busca fomentar la responsabilidad corporativa en organizaciones empresariales. Desde entonces ha colaborado en multitud de proyectos de RSC junto con entidades locales y organizaciones internacionales, entre las que destacan la fundación Rotary Club Sevilla Corporate, Stop Accidentes, la fundación Banco de Alimentos o Cris contra el cáncer.


title: Prodiel

text: Prodiel también ha llevado a cabo importantes iniciativas en este campo. Entre las más conocidas destaca la instalación fotovoltaica para dotar de electricidad a la Universidad Lago Alberto en RD del Congo con capacidad para mil alumnos, única de este tipo en cientos de kilómetros a la redonda. Anteriormente, el centro carecía de red eléctrica, lo que imposibilitaba el uso de luz artificial o el acceso a Internet.


title: Prodiel

text: A su vez, resultan relevantes iniciativas tales como la donación para la construcción del comedor de la escuela Father Lieberann en el Valle de Mangola (Tanzania), el medio millón de pesos al Colegio María Elena de Chile durante la construcción del proyecto Finis Terrae, la construcción de un abastecimiento de agua de casi 10.000 m² en la localidad de Bom Jesus da Lapa en Brasil en un consorcio con Simm, o su última donación solidaria de más de cinco toneladas de comida para el Banco de Alimentos de Sevilla.


title: Torvizcón

text: Torvizcón es una localidad y municipio español situado en la parte meridional de la comarca de la Alpujarra Granadina, en la provincia de Granada, comunidad autónoma de Andalucía. Limita con los municipios de Órgiva, La Taha, Almegíjar, Cástaras, Albondón, Sorvilán y Polopos. Por su término discurre el río Guadalfeo y las ramblas de Torvizcón, la Barbacana, Bordavarela y del Valenciano.


title: Torvizcón

text: El municipio torvizconense comprende los núcleos de población de Torvizcón —capital municipal— Salas-Contraviesa y La Dehesa, así como los diseminados de La Cámara, Haza del Lino, Piedras Blancas, Venta del Chaparro y Ventilla de Bolina, entre otros.


title: Torvizcón

text: El origen de su nombre es desconocido a día de hoy. Algunas personas lo atribuyen a un topónimo castellano cuyo significado sería el de "«tierra del torvisco»", planta arbustiva tenida por peligrosa cuyo nombre científico es Daphne gnidium. Sin embargo, todo parece apuntar a que el nombre de ""Torvizcón"" ya existía durante el Reino de Granada, tal y como manifiesta la documentación castellana del siglo XVI.


title: Torvizcón

text: Torvizcón cuenta con un escudo y bandera adoptados de manera oficial el 7 de abril de 1992 y el 16 de julio de 2013 respectivamente.


title: Torvizcón

text: Según el antropólogo y arqueólogo suizo Jean-Christian Spahni es posible que existiera un núcleo de población en época romana que asocia con el nombre de "Turidianum". Sin embargo, esta afirmación carece de sustento histórico alguno ya que no existen pruebas documentales ni arqueológicas de la presencia de los romanos en el núcleo de Torvizcón.


title: Torvizcón

text: Sí que se tiene constancia de la existencia de un asentamiento a finales de la época nazarí, concretamente dentro de la taha de Sahyl, junto con lugares como Murtas, Mecina Tedel, Alfornón, Polopos, Sorvilán, Bargís, Alcázar y Bordomarela, entre otros. ""Sahyl"" significa "«la costa»", y era el nombre con el que se conocía la sierra de la Contraviesa según el sistema administrativo de tahas de finales de la Edad Media.


title: Torvizcón

text: A partir del siglo XVI formó parte del señorío de don Luis Zapata, que abarcaba territorios de la antigua taha del Cehel (Castellanización de Sahyl) en la ladera sur de la sierra de la Contraviesa, hasta Albuñol. Tras la Rebelión de los moriscos sólo quedaron dos familias en el pueblo y no fue repoblado. Más tarde, a finales del siglo XVII, durante el XVIII y primer tercio del XIX, fue cabeza de partido del «Estado de Torvizcón» o del conde de Cifuentes, por lo que alcanzó título de villa.


title: Torvizcón

text: Integrado en la comarca de la Alpujarra Granadina, se encuentra situado a 74 kilómetros de la capital provincial, a 113 de Almería, a 164 de Jaén y a 318 de Murcia. El término municipal está atravesado por la A-348 (Carretera de la Alpujarra), que conecta Béznar con Benahadux.


title: Torvizcón

text: Según el Instituto Nacional de Estadística de España, en el año 2021 Torvizcón contaba con 634 habitantes censados, que se distribuyen de la siguiente manera:


title: Torvizcón

text: El municipio cuenta con un consultorio médico de atención primaria situado en la calle Arroyo Pozo, n.º4, dependiente del Área de Gestión Sanitaria Sur de Granada. El servicio de urgencias está en el centro de salud de Órgiva, y el área hospitalaria de referencia es el Hospital Santa Ana de Motril.


title: Torvizcón

text: El pueblo tiene una iglesia de estilo mudéjar dedicada a Nuestra Señora del Rosario, y construida con anterioridad a 1530. La nave y la capilla mayor están cubiertas con armaduras de limabordón y par y nudillo en el entronque entre ambas. Fue quemada por los moriscos en 1568 y ha sido reparada en diversas ocasiones. En el siglo XVIII se le añadió una nave lateral adosada con bóvedas de aristas, comunicada mediante arcos de medio punto. Cuenta en su interior con una destacable talla policromada de la Virgen del Rosario, del siglo XVIII y un cuadro al óleo de José Risueño representando la coronación de la Virgen, en delicado estado de conservación.


title: Torvizcón

text: Cabe destacar la fiesta de San Antón, el 17 de enero, aunque se celebra el sábado y domingo posterior, para que puedan asistir las personas que se encuentran fuera de la localidad. Durante todo el año el pueblo cuida de una pareja de cerdos que andan sueltos por el pueblo y son alimentados por los vecinos, y que serán rifados el día de San Antón. La noche de San Antón se lleva a cabo el encendido de los chiscos, grandes hogueras que se distribuyen por cada barrio en las que se queman las gayombas recogidas semanas antes. Cuando se apagan las llamas, los vecinos se reúnen para asar carne y patatas en las ascuas y beber vino del terreno.


title: Casanay

text: Casanay es un pueblo y está ubicado al Noreste del Estado Sucre, Venezuela, desde el punto de vista político administrativo es la capital del Autónomo Municipio Andrés Eloy Blanco.


title: Casanay

text: Sus indicadores geográficos son 10º-30'-18" de latitud norte y 63º-24'-46" longitud oeste. Se encuentra a una altura promedio de 32 metros sobre el nivel del mar y su temperatura promedio anual es de 27 °C y la máxima de 40 °C en las épocas de mayor calor.


title: Casanay

text: Casanay se encuentra aproximadamente a una distancia de 100 km de Cumaná, 85 km de Caripito, 40 km de Carúpano y 18 km de Cariaco.


title: Casanay

text: Las principales vías de acceso de Casanay son las de Cumaná-Cariaco-Casanay, Maturín-Carúpano y Casanay-Guarapiche-Río Casanay.


title: Casanay

text: Casanay está situada en la Planicie de Casanay, la cual está ubicada al este de un extenso valle que se encuentra dentro del istmo.


title: Casanay

text: La zona que forma el valle "fue ganada al golfo de Cariaco a través de intensos aluvionamientos producidos durante el Cuaternario, pues se supone que a principio de dicho período el golfo todavía se adentraba unos treinta kilómetros más hacia el Este". El aluvionamiento que se produjo a expensas de las zonas cordillerarias que limitan al valle no llegó a efectuarse de manera completa pues quedaron zonas depresionales que formaron lagunas.


title: Casanay

text: La Planicie de Casanay, también es de origen aluvial; y se formó durante miles de años de manera lenta y progresiva fundamentalmente por sedimentos de "acarreros del Río Casanay". Su topografía es uniforme en dirección Este Oeste, plana, con una ligera pendiente que aproximadamente oscila entre dos y diez por ciento.


title: Casanay

text: La Planicie aluvial de Casanay fue extendiéndose progresivamente hacia el oeste rellenando el valle, limitado al norte por las Serranías de Paria y al Sur por los cerros de la Cordillera del Interior. La constitución geológica de las Serranías han tenido gran influencia sobre la composición de los sedimentos que han rellenado la zona. Los sedimentos finos de la planicie son altamente calcáreos y su origen geológico es mixto: metamórficas y sedimentarios del Cretáceo (Era Secundaria- Mezozoica o Media).


title: Casanay

text: por el Oeste: Con la carretera Carúpano- Caripito que lo separa de las tierras que limitan al este a la Laguna de Buena Vista.


title: Casanay

text: La demarcación y límites más antiguos que se conocen del pueblo de Casanay datan del 13 de diciembre de 1783.


title: Casanay

text: Estos límites y demarcaciones fueron señalados y establecidos por el Comisionado Real Don Luis de Chávez y Mendoza, Oidor de la Real Audiencla de Santo Domingo, Juez y Decano del Crimen, con ocasión de La visita realizada por éste a Casanay en La citada fecha; ya que por Real Cédula de 19 de abril de 1782 fechada en Aranjuez, el Rey Don Carlos Tercero designaba a Don Luis de Chávez y Mendoza, Oidor de La Real Audiencla de Santo Domingo, Juez Decano del Crimen, para que pasase a La Provincía de Cumaná y visitase a los pueblos de La Provincia en vista de Las reiteradas denuncias que había recibido refiriéndole los maltratos de que eran objeto los indios por parte de los Corregidores y de los hacendados españoles; así como de la gran decadencia que experimentaban aquellos pueblos que estaban bajo la administración religiosa de Curas Seculares.


title: Casanay

text: La Mensura del pueblo de Casanay fue realizada por el perito agrimensor: Don Domingo Pérez Sánchez, funcionario al servicio del Delegado Real y se efectuó con asistencia del Protector de los Indios: Don Gervacio Rodríguez de Astorga; del Escribano Real Antonio Pérez, del ex- Prefecto de las Misiones Fray Simón Marla de Torrelosnegros; del Corregidor de Casanay Don Juan de Alcalá; del Cura Doctrinero del pueblo (encargado) Eusebio de Fraga; del Cabildo Indígena; de los Oficlales de Guerra y del vecindario. Copiada textualmente es la siguiente:


title: Casanay

text: · NORTE: Desde el centro de La plaza llegándose a Las cien cuerdas, una frondosa montana a orillas del Río CASANAY.- Continúase la mensura encontrándose a Las ciento y sesenta del Río CASANAY, terminaron Las doscientas en una quebrada seca grande de piedra de agua corriente y dispuso su Señoría que se plantase una Cruz.


title: Casanay

text: · SUR: Del centro de La plaza rumbo al Sur, en demanda del sitio de SACARAMIQUAR, así a la ciudad de San Felipe de Austria y Valle de Cariaco se tiró La cuerda, llegando a los setenta y cinco tendidos a La cruz que sirvió de lindero al antiguo pueblo de GUAYPANAQUAR y siguiendo el mismo rumbo montaña elevada y frondosa, se pasó a Las ochenta y ocho cabullas del RÍO GUATAQUAR de poca agua, a las noventa y cuatro el Puente de la quebrada de CARAPAQUAR, a los noventa y ocho el RÍO CASANAY y a las ciento y una se llegó al Puente Grande de MARIANA, de otro nombre TAURIQUAR de agua peremne.


title: Casanay

text: · ESTE: Del centro de La plaza al este y habiéndose pasado a los diez y doce tendidos de ella el RÍO CASANAY, se llegó a los quince al pie de una serranla que por ser muy pendiente no pudo continuarse La medida y se demarcó donde terminaron dichas quince cabullas.


title: Casanay

text: · OESTE: Se volvió a La plaza y tomándose desde ella por el agrimensor el rumbo del Oeste se midieron cincuenta cuerdas que se cumplieron en un árbol de Guatacare, junto a un Guarapal, donde se demarcó con las mismas prevenciones hechas en las primeras diligencias en cuanto a la plantación de firme amojonamiento, que sirva de lindero perpetuo.


title: Casanay

text: En la mensura del pueblo de CASANAY, ya transcrita, practicada el 13 de diciembre de 1783 con ocasión de la visita realizada a dicho pueblo por el Oidor Dn. Luis de Chávez y Mendoza se encuentra que CASANAY estaba situado en una zona a la cual el RÍO CASANAY la circundaba por el NORTE, SUR y ESTE, por tanto la precisión en cuanto a la ubicación geográfica del pueblo de CASANAY queda claramente establecida por esta circunstancia relacionada con el río: el cual hasta el presente, a pesar de su bajo caudal y del hecho de habérsele socado su brazo inferior, encierra al pueblo de CASANAY en esas direcciones. En las cartas geográficas actuales se observa que el río CASANAY, que viene con un cauce definido Este-Oeste, después que pasa al Caserío Guarapiche por el Sur, se bifurca en dos brazos: uno inferior, cuyo cauce, seco en la actualidad, es reconocible, y que pasando por el Sur de CASANAY, por el sitio denominado el Banyuedo ha recibido diferentes nombres. En determinado sector con rumbo hacia el Oeste, ese brazo inferior del Río CASANAY es conocido como Río de Figueras. El brazo superior, que en la bifurcación, al torcer en dirección Sur-Norte, limita al pueblo por el Este, tenía un sector de su cauce conocido como "paso del río", el cual quedaba en el camino que conducía de CASANAY a Guarapiche. En su recorrido el Río Casanay, vuelve a torcer y toma de nuevo su dirección Este-Oeste, limitando al pueblo de CASANAY por el norte. Para determinar con mayor precisión la ubicación geográfica de CASANAY a través del tiempo y afirmar que ésta concuerda con la que actualmente tiene, es de señalar que en el mismo año de 1.783 al practicarse la Mensura del pueblo de San José de Areocuar; al deslindarlo por el Sur se dice "... y tirando desde ella (la plaza) la cuerda prevenida hacia al Sur en demanda del pueblo de CASANAY por un abra muy angustiada de dos elevadas Serranias se midieron cien cuerdas que llegaron a cumplirse en la quebrada del Cerro de Areo".


title: Casanay

text: Antes de construirse la carretera que viniendo de Caripito a Carúpano pasa por CASANAY, el viejo camino o trocha que unía a CASANAY con San José de Areocuar, partía de CASANAY vía Santa Marta - Las Tres Puertas - Cerro de Arco - Sacamanteca - San José. La actual carretera con algunas variantes, no es sino una rectificación y ampliación del viejo camino, que desde su punto más alto tiene como hermoso paisaje una vista panorámica de la Laguna de Buena Vista.


title: Casanay

text: Así mismo al practicarse la Mensura del pueblo de Catuaro, se dice: "Rumbo al norte a cincuenta cabullas en busca del camino que atraviesa para el pueblo de Casanay, que llaman el camino de adentro".


title: Casanay

text: De acuerdo a algunas literaturas el nombre Casanay se deriva de la palabra indígena "Kasanak", la cual designaba al Rey de los Zamuros.


title: Casanay

text: El pueblo de CASANAY, se encuentra dentro de la Zona Tropical. Su clima es cálido y tiene una temperatura media de 27° grados, alcanzando una temperatura máxima en la época de mayor calor de 35° a 40° grados.


title: Casanay

text: En CASANAY, como en toda la región existe el período lluvioso que abarca los meses que van de junio a noviembre, en el cual ocurre el 75% de las precipitaciones; y el período seco o de verano que comprende los meses de diciembre a mayo. El promedio de precipitaciones anual es de 700 mm. la baja y de 1.400 la máxima.


title: Casanay

text: El promedio de evaporación anual en CASANAY es de 1899 mm. que es muy superior al promedio de precipitación media anual.


title: Casanay

text: Los alisios son los vientos que dominan en la región, penetrando en ésta en dirección Este-Sur. La penetración de los vientos alisios se produce trasmontando el dique orográfico transversal de la Serrania de Meapire, haciendo más tolerable la intensidad térmica.


title: Casanay

text: La velocidad media anual de los vientos alisios es de 4,9 km por hora. Durante los meses de marzo y abril estos vientos alcanzan su mayor velocidad, siendo ésta de aproximadamente 10 km. por hora, produciéndose en los meses de octubre y noviembre la mayor calma y consecuentemente el mayor calor. Para el mes de octubre la temperatura es definitivamente caliente.


title: Casanay

text: El río CASANAY nace en una altura situada aproximadamente, entre la Fuente de Lourdes y El Corozal, al oeste de la Sierra de Meapire que es el estribo que al unir la Serrania de Paria con la Cordillera del Interior forma un dique montañoso transversal que divide las Hoyas Hidrográficas del Golfo de Cariaco y del Golfo de Paria.


title: Casanay

text: La Hoya Hidrográfica del Golfo de Cariaco tiene como tributaria la Cuenca de CASANAY, formada en gran parte por el río CASANAY. El curso y la cuenca del río CASANAY tiene una definida orientación Este-Oeste y drena una Hoya Hidrográfica de aproximadamente 350 kilómetros cuadrados, que comprende:


title: Casanay

text: A.La Cuenca Alta, que es la Hoya de Captación, que se nutre por una densa red de quebradas de curso corto y fuertes pendientes. A1 sur del pueblo de Río CASANAY, recibe su primer afluente, el río Nueva Colombia.


title: Casanay

text: B.La Cuenca Media: que es la Planicie aluvial, donde el río CASANAY recibe su segundo afluente importante que es la quebrada del Guarapiche.


title: Casanay

text: En su antiguo cauce del tramo o brazo inferior antiguamente recibía su otro afluente importante: el río Cedeno; pero éste hoy en día desemboca directamente en la depresión o Ciénaga de Buena Vista.


title: Casanay

text: El río CASANAY vierte sus aguas sin cauce definido en la Ciénaga de Buena Vista, de donde a través de la Laguna de Campoma, alcanza el Golfo de Cariaco. De allí que la Cuenca de río Casanay sea tributaria de la Hoya Hidrográfica del Golfo de Cariaco. El caudal anual del río CASANAY se estima en 15.000.000 m', lo que se considera insufic


title: Trasiego

text: El trasiego consiste en separar del vino aquellas materias sólidas depositadas en el fondo de los recipientes (barricas), durante la fermentación y durante las diferentes etapas de la crianza.


title: Adopción ilegal

text: La adopción ilegal o adopción irregular, en relación con la adopción nacional o la adopción internacional, se puede definir como el delito cometido por personas o instituciones que participan, promueven, toleran o se lucran de la adopción ilegal de un menor ―niña o niño―. La adopción ilegal y el tráfico de niños suelen ir unidos a los delitos de tráfico de personas, falsificación de documentos, alteración de la identidad, secuestro, soborno, abuso de menores y en ocasiones rapto, abuso sexual de menores y prostitución infantil.


title: Trasiego

text: El descubado es el vaciado y trasiego del vino desde un depósito a otro una vez realizada la fermentación.


title: Adopción ilegal

text: A lo largo del siglo XX se avanza en la protección jurídica del menor, que pasa de ser un elemento pasivo dentro de la familia ―regida por el Derecho privado y las posiciones paternalistas―, a ser sujeto de derechos fundamentales que necesitan ser protegidos. El niño se convierte en un sujeto jurídico diferenciado y autónomo que posee un estatuto jurídico propio y que hace aparecer en la doctrina jurídica el nuevo concepto de Derecho del menor, desplazando la regulación hacia el ámbito público. El mérito de esta nueva realidad se atribuye al derecho internacional como motor de los cambios en las legislaciones internas de los Estados para asegurar la protección de los menores. El origen concreto de la especial preocupación por la situación de los menores surge después del fin de la Primera Guerra Mundial, cuando se hace evidente la vulnerabilidad de los niños que los convertía en las víctimas más desamparadas ante los efectos y las secuelas derivadas de un conflicto bélico y de la postguerra.


title: Trasiego

text: El vino resultante de la fermentación suele ser un 70-75% del peso inicial de las uvas. Los hollejos se prensan suavemente para obtener los restos de vino que contengan, los cuales se utilizan para hacer orujo u obtener alcohol.


title: Adopción ilegal

text: Los datos estadísticos son de difícil comprobación. Se conoce tráfico de niños en prácticamente todo el mundo. Los acuerdos sobre adopción internacional y los controles estatales sobre las empresas de adopción han reducido los casos de adopción ilegal. Sin embargo siguen existiendo. En algunas regiones del mundo hasta el 90% de las adopciones podría ser ilegal.


title: Adopción ilegal

text: El establecimiento de leyes nacionales e internacionales que protejan a los niños y menores, que regulen los mecanismos de adopción y que penalicen el tráfico de niños, la adopción ilegal y la prostitución infantil son bases para contener y reducir las adopciones ilegales.


title: Adopción ilegal

text: Además la generalización de los análisis genéticos y otras formas de identificación normalizadas en el momento del nacimiento puede ayudar a reducir el problema, y facilitar la captura y condena de los que participan fraudulentamente en la adopción ilegal.


title: Adopción ilegal

text: Solo 14 países de Asia y América Latina comparten este registro de ADN, gracias a esto se han recuperado a menores secuestrados, perdidos o evitar adopciones ilegales de niños robados.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua (F.C. del P. de N.) hasta marzo de 1981, llamado inicialmente Ferrocarril de Nicaragua (FCN o FCdeN) 1877-1912, fue la extensión ferroviaria que funcionó en Nicaragua durante 117 años desde su inauguración en 1877 durante el gobierno del Presidente Pedro Joaquín Chamorro y Alfaro hasta su desmantelamiento y desaparición total y definitiva en 1996 durante la presidencia de Violeta Barrios de Chamorro.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: El Sistema Estructurado de Triaje (SET) es un sistema estandarizado de triaje para los servicios de urgencias, desarrollado a partir del año 2000 en Andorra, como evolución de la escuela australiano-canadiense de triaje.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Su construcción inició durante el gobierno del Presidente Chamorro y Alfaro como una ruta de Tren que recorrería la llanura del Pacífico uniendo a las principales ciudades del país (Chinandega, León, Managua, Masaya y Granada) con su principal puerto marítimo en Corinto.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: El SET nace como Modelo Andorrano de Triaje (MAT) y evoluciona como Sistema Español de Triaje, al ser aprobado y aceptado por varias sociedades científicas de urgencias y emergencias y servicios de salud, como estándar de triaje. El Servei Andorrà d'Atenció Sanitària (SAAS) asume el MAT en el año 2001, la Societat Catalana de Medicina d’Urgència (SCMU) lo acepta como estándar de triaje para Catalunya en 2002, la Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias (SEMES) para España en 2003,


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: En 1863, siendo Presidente el General Tomás Martínez Guerrero, Nicaragua contrató al comandante Bedford Clapperton Trevelyan Pim (1826-1886) de la Marina Británica, para que construyera el ferrocarril desde Monkey Point en la Costa caribeña hasta El Realejo en la Costa del Pacífico, ya que éste había realizado los estudios topográficos pertinentes.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: la Societat Andorrana d’Urgències i Emergències (SAUE) en 2007, el Servicio Catalán de Salud en 2008 y así sucesivamente hasta el año 2015, en que es asumido por la Comunidad Autónoma de Cantabria y Andalucía, siendo actualmente implementado como sistema de triaje (o triage, término generalmente usado en América Latina) en clínicas y hospitales en Andorra, España, Ecuador, Chile, Colombia, México, Paraguay y Uruguay.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: En esos años era una situación bastante difícil para la Compañía Central "American Transit Company" por el mal estado de la navegabilidad por San Juan del Norte. El gobierno conservador inicialmente pensó en construir un ramal desde San Miguelito hacia Rivas; en 1865 una nueva directiva retomó la idea del comandante Pim.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: Los orígenes del SET se remontan al año 2000, con el desarrollo de las bases teóricas de un nuevo modelo de triaje, que nace de una adaptación conceptual de la Canadian Triage and Acuity Scale (CTAS). En el verano de 2001, se crearon los algoritmos clínicos base del modelo, que en junio de 2003 fue asentado en el Registro General de la Propiedad Intelectual como obra científica con el nombre: “Triaje estructurado de urgencias. Model Andorrà de Triatge (MAT). Bases conceptuales del Programa d’Ajuda al Triatge (PAT versión 3.0).


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 17 de febrero de 1873, siendo presidente Vicente Cuadra, firmó contrato con "J. E. Hollembeck"' para construir la vía ferroviaria desde Granada hasta Managua. En marzo se firmó otro contrato pero para la construcción del ferrocarril entre Corinto y León, sin llegar a ningún resultado de importancia.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: En el Modelo Andorrano de Triaje (MAT), la diferenciación entre niveles se llevaba a cabo mediante discriminantes, preguntas específicas y la aplicación de escalas de gravedad. La escala de triaje del Programa de ayuda al triaje (PAT) versión 3, se estructuraba sobre la base de una serie de escalas generales que se iban incluyendo en las diferentes categorías sintomáticas. A partir de cada categoría sintomática se desarrollaban los algoritmos que integraban la escala de triaje y aspectos específicos relacionados con los motivos de consulta incluidos en la categoría sintomática.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El presidente Pedro Joaquín Chamorro y Alfaro aprobó un Decreto a favor de la construcción del ferrocarril, dicho documento se promulgó el 10 de febrero de 1876, publicándose en La Gaceta Diario Oficial de la República de Nicaragua el 7 de julio del siguiente año, el decreto promulgaba:


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: Eran un conjunto de síntomas o síndromes que el profesional de urgencias interpretaba y reconocía a partir del motivo de consulta referido por el paciente, y que permitía clasificarlo dentro de una misma categoría clínica.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El ferrocarril era un sueño de progreso para la inmensa mayoría de la población, pero hubo voces contrarias que afirmaban que el país no estaba en las condiciones económicas para mantener o terminar un proyecto de tal magnitud.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: El MAT reconocía 32 categorías sintomáticas y 14 subcategorías que agrupaban 578 motivos clínicos de consulta, todos vinculados a las diferentes categorías y subcategorías sintomáticas.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Para octubre de 1877, a través del Consulado de Nicaragua en los Estados Unidos, el gobierno nicaragüense contrataba a los señores Alejandro Cothead y Beverly S. Randolph, ingeniero de ferrocarriles para que viajaran a Nicaragua a hacer el debido reconocimiento del territorio donde se establecería el paso del ferrocarril. Los debidos levantamientos los hizo Randolph con Maximiliano Sonnenstern, ingeniero civil por parte del gobierno de Nicaragua. Los estudios y trazados de Randolph fueron revisados en Nueva York por los ingenieros Henry D. Butts Norris y Aniceto García Menocal, ingeniero civil cubano.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: Un discriminante se entendía como un factor que permitía diferenciar el grado de urgencia entre niveles de triaje. El MAT utilizaba:


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Para 1878, ya se iniciaba la construcción del magno proyecto de aquel entonces; el proyecto fue puesto en manos del ingeniero Marco Antonio Lacayo, que inició ese mismo año los trabajos de desagüe y terraplenamiento. Según estaba dispuesto en el proyecto, se iniciaría la construcción del tramo Corinto a Chinandega, con un costo estimado de $200,000 dólares; los países a los que se pidió el material fijo fueron Europa y Estados Unidos y el pueblo beneficiado prestó 16,000 pesos con un bajo interés. Dicho dinero sería utilizado exclusivamente para la conclusión del proyecto.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: Las escalas de coma de Glasgow, del coma no traumático, de grado de deshidratación, de gravedad clínica de la disnea o de gravedad clínica del asma entre otras, estaban disponibles para el uso por parte del profesional gracias a la informatización del modelo.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El ingeniero Lacayo logró construir, entre septiembre de 1878 y noviembre de 1880, el trecho entre Pasocaballos y Amella. El trecho entre Pasocaballos y Corinto, lo inició el ingeniero Henry D. Butts Norris a fines de 1879 y terminado por Sonnenstern, por ausencia de Norris, en septiembre de 1880. El 26 de noviembre llegó a Chinandega la primera locomotora, tras recorrer 12 millas y media.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: El MAT contemplaba, por un lado, indicadores de calidad y, por otro, el conjunto mínimo de datos asistenciales de urgencias (CMBDU) para realizar análisis de comparación con estándares o benchmarking, tanto en adultos como en niños y todo ello relacionado con los niveles de triaje.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 10 de marzo de 1882 quedó terminado y abierto al tráfico, al pasar, por primera vez, a las 2 de la tarde, la locomotora “Emilio Bernard”, en viaje hacia Corinto. El 20 de julio de 1882 el gobierno dispone fundar una población en el sitio de León Viejo, terminal de la División Occidental del Ferrocarril, y se comisiona al ingeniero Salvador Cobos para que trace los planos.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: El CMBDU hace posible también el análisis de casuística o case-mix de los pacientes atendidos en urgencias que se realiza principalmente sobre la base de dos parámetros:


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 9 de junio de 1883 el Inspector de Obras Públicas, ingeniero Sonnenstern, informa que la línea había llegado a León, cubriendo 25 millas y media desde el punto de partida, y que seguía extendiéndose hacia Pueblo Nuevo y León Viejo. El 28 del mismo mes el ingeniero Norris anuncia que la línea está al llegar a León Viejo, y que ya se han nivelado 14 millas, entre Managua y Masaya. Tres meses después se coloca el primer riel de la División Oriental.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: A pesar de la fiabilidad y validez científica que han demostrado la mayoría de las escalas de triaje de 5 niveles, en estudios controlados y en sus formatos originales, basados en guías de implementación y formación de los profesionales, la experiencia de su uso ha mostrado problemas de fiabilidad de los resultados en la práctica clínica (problemas de concordancia interprofesional e interhospitalaria cuando se aplica sobre pacientes en el triaje), que han sido atribuidos a diferentes causas:


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: La inauguración solemne de la nueva población de Momotombo se verificó el 27 de enero de 1884. A las 5 de la mañana de ese día zarparon de Managua los vapores “Amelia” e “Isabel”, conduciendo al coronel Joaquín Elizondo, Ministro de Hacienda y Guerra, y licenciado Francisco Castellón, Ministro de Relaciones Exteriores e Instrucción Pública del Presidente Adán Cárdenas y a gran número de personas que los acompañaban, con destino a León Viejo o Momotombo, como ya se llamaba a la población recién trazada. Con el mismo objeto inaugural salió de León un tren expreso conduciendo al general Joaquín Zavala, expresidente de la República, quien regresaba de una misión diplomática por Centroamérica, y a numerosos asistentes a la fiesta. El acto tuvo lugar a las 3 de la tarde de dicho día 27. El Ministro Elizondo pronunció el discurso oficial.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: Es por ello que en el año 2010, en un intento de homogeneizar el modelo y evitar la posible aleatoriedad que podía imprimir el personal que lo realizara, el Servei Andorrà d'Atenció Sanitària (SAAS), la Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias (SEMES), y la empresa asturiana Treelogic, con autorización del autor; firmaron un acuerdo para el desarrollo de un nuevo aplicativo para la ayuda al triaje de urgencias, tomando como base conceptual un nuevo modelo denominado Sistema Estructurado de Triaje (SET). Para ello se adaptó la escala del MAT y sus bases conceptuales, convirtiendo la vieja escala en una escala abierta, basada en factores de riesgo, escalas de gravedad y agrupaciones sintomáticas, vinculables a motivos de consulta y algoritmos clínicos con ayuda continua a la decisión.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: La División Oriental, línea que unió a Managua con Granada, fue construida toda bajo el gobierno del Doctor Adán Cárdenas (1883-1887). El 30 de septiembre de 1884 se inauguró la línea hacia Masaya; pero no quedó abierta al servicio público hasta el 16 de abril de 1885.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: Los objetivos del web_e-PAT siguen siendo: 1.De ayuda a la decisión protocolizada en el triaje; 2.Docente; 3. De control de calidad del triaje; 4. De soporte médico-legal fundamental para los profesionales que realizan el triaje.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 1 de marzo de 1886 llegó por primera vez el ferrocarril a Granada, con gran alborozo del pueblo. Y en julio de este mismo año quedó terminada la prolongación de la vía desde la estación hasta el Muelle en la costa del lago Cocibolca.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: La nueva versión del web_e-PAT, basada en el SET incluye además una serie de funcionalidades novedosas:


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: En 1895 fue celebrado el contrato de construcción del ferrocarril hacia Los Pueblos de Carazo (Masatepe) por el Presidente José Santos Zelaya (1893-1909). En mayo de 1897 la línea llegó a Niquinohomo; en enero de 1899 a San Marcos, en abril a Jinotepe y en mayo a Diriamba, completando una longitud de 43 kilómetros y medio.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: El nuevo Sistema Estructurado de Triaje (SET), fue asentado en el Registro General de la Propiedad Intelectual como obra científica el año 2009, n.º 02/2009/6771, con el nombre “Sistema Estructurado de Triaje. Bases conceptuales del Programa de Ayuda al Triaje (web e-PAT versión 4.0).


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 15 de agosto de 1895 fue inaugurada por el Presidente Zelaya la construcción del ramal Chinandega – El Viejo. Todavía en 1898 el ramal seguía en construcción, y durante la primera administración de Adolfo Díaz Recinos, fue mandado a destruir por Thomas O’Connell, en ese entonces gerente del ferrocarril.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: La nueva versión del Programa de Ayuda al Triaje (web_e-PAT versión 4), mantiene como objetivo primario decidir con facilidad el nivel de urgencia del paciente, diferenciando claramente al paciente adulto del niño, mediante la incorporación de una nueva escala de triaje pediátrico, incorporando otras variables que permiten evaluar la complejidad del paciente y su derivabilidad. Por otro lado, en su última versión, el programa permite integrar un gestor de protocolos , que, entre otros, permite generar protocolos de triaje avanzado.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: En 1898, la División Central era apenas un acariciado proyecto. Esta línea debía unir La Paz Vieja con Managua, y por tanto las divisiones Occidental y Oriental entre sí. Los trabajos iniciaron el 19 de noviembre de 1900. Zelaya clavó con su propia mano el primer riel en Managua.


title: Sistema Estructurado de Triaje

text: La versión del SET pediátrico se implantó en colaboración con el grupo de urgencias de la Sociedad Catalana de Pediatría, y con la Sociedad Española de Urgencias de Pediatría (SEUP). El proyecto partía del principio básico que “un niño no es un adulto en miniatura”, por lo que la escala ideada para el adulto, no funcionaría igual en el niño. El SET pediátrico ha sido evaluado con la colaboración de médicos y enfermería de pediatría de urgencias de diferentes hospitales españoles, liderado por el Servicio de Urgencias del Hospital Sant Joan de Deu (Barcelona) bajo licencia del autor.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 26 de junio de 1902 el Presidente José Santos Zelaya, junto a una nutrida comitiva y acompañado del ingeniero Julio Weist contratista de la Construcción del Ferrocarril Central, viajaron en tren hasta la Cuesta "El Reloj", entre Mateare y Nagarote, donde el Presidente Zelaya clavó el último riel que unía Corinto con Granada. Este acto de gran significación inauguró los festejos que el gobierno liberal dispuso celebrar en homenaje a la Revolución del 11 de julio de 1893, durante tres días, la culminación de la construcción del tramo ferrocarrilero Managua-La Paz Centro.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El nombre de Cuesta del Reloj se debía a un antiguo reloj de sol grabado en una gran piedra, que existía desde tiempos coloniales, y que quedó a un lado de la carrilera. Después fue trasladado al Museo de Acahualinca; en Managua, donde aún se conserva.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Se pensó que el ramal La Paz Centro-Momotombo podría utilizarse para empalmar el proyectado Ferrocarril del Norte, que pasando por Matagalpa y Jinotega, continuaría hasta un punto del Río Grande de Matagalpa que fuese navegable por vapores marítimos.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: En 1890 el ingeniero P. W. Chamberlain inició estudios para un proyectado ramal de ferrocarril desde Momotombo hacia Sébaco. En agosto de 1905 el propio Presidente Zelaya declaraba:


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Se contrató a la "Nicaragua Finance and Improvement Co.", de la cual se tenían las mejores recomendaciones, tenía sus representantes acreditados ante el gobierno y había garantizado con una suma. De ahí, el optimismo que se respiraba.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 8 de junio de 1912, el gobierno de Nicaragua cambió el nombre de "Ferrocarril de Nicaragua" a "Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua" con el fin de convertirlo en una corporación; puesto que, era necesario para vender acciones y recaudar fondos para las arcas del Estado.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El 25 de abril de 1981, mediante el Decreto N.º 710 "Ley de la Empresa Ferrocarril de Nicaragua", nuevamente se le nombró "Ferrocarril de Nicaragua" (FCN) hasta 1995.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: En 1936, el material rodante había aumentado a 26 locomotoras, 10 automotores, 73 coches de pasajeros y 255 vagones de carga. En 1981, sólo quedaban en servicio 8 locomotoras, 8 vagones de pasajeros y 189 vagones de carga.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Debido a que todavía no existían carreteras, el tren era el medio de transporte más barato, rápido y cómodo.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El trayecto de la vía férrea, mencionando sus principales estaciones, era: Corinto, Chinandega, León, La Paz Centro, Managua, Masaya, Granada y había un ramal llamado División Oriental que desde Masaya iba hacia Niquinohomo, San Marcos, Jinotepe y Diriamba. También, existió un ramal que iba desde León hacia El Sauce.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Existían vagones de primera, segunda y tercera clase. Los de primera tenían asientos acolchonados y ventanas de vidrio.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El presidente Evaristo Carazo murió el 1 de agosto de 1889 en ejercicio del cargo, mientras viajaba desde Managua hacia Granada a bordo de un carro del Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Destacó el llamado "Vagón Presidencial" para uso exclusivo del Presidente de la República y su gabinete de gobierno, construido con maderas preciosas (caoba, cedro real) como vagón de lujo para trasladar a los jefes de Estado que tuvo Nicaragua entre 1943 y 1994. Este vagón está varado y puede observarse en la antigua Estación de Trenes de la ciudad de Granada, sin que la oficina de Patrimonio Histórico Cultural de la alcaldía granadina haga algo por restaurarlo y establecer un tramo de vía con fines culturales y recreativos que vaya desde la estación hasta el muelle sobre el Gran Lago de Nicaragua.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: Sofonías Salvatierra, historiador nicaragüense del Siglo XX, resumía su valoración sobre la importancia del tren así:


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: El declive del Ferrocarril de Nicaragua inició con los estragos causados por Aletta en 1982 que provocó la destrucción de puentes y vías ferroviarias en un amplio tramo en los departamentos de Chinandega y León en el occidente del país.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: No obstante, para la historia nacional, la responsabilidad política de la desaparición del ferrocarril en Nicaragua, corresponde a la presidenta Violeta Barrios de Chamorro quién ordenó se vendiera todo el material rodante (locomotoras, vagones) y de las vías ferroviarias (durmientes, rieles) El ejecutante de tal orden fue Antonio Lacayo Oyanguren, ministro de la presidencia (1990-1995) durante el gobierno de Barrios de Chamorro.


title: Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua

text: En septiembre de 2001 se cerró la última línea, el tramo de línea que iba desde Chichigalpa hacia el Ingenio "San Antonio" (ISA).


title: K Bye For Now (SWT Live)

text: K Bye For Now (SWT Live) (estilizado en minúsculas) es el primer álbum en vivo de la cantante estadounidense Ariana Grande. Fue lanzado el 23 de diciembre de 2019 a través de Republic Records. El álbum incluye el repertorio de las canciones interpretadas en el Sweetener World Tour y fue totalmente producido por Grande y Natural.


title: K Bye For Now (SWT Live)

text: Después de que Grande diera inicio a la gira Sweetener World Tour en marzo de 2019 para promocionar los álbumes "Sweetener" (2018) y "Thank U, Next" (2019), la cantante publicó en Twitter el 17 de octubre de 2019 una fotografía donde se apreciaba la edición de archivos vocales en su computadora y agregó una descripción explicando que elegiría algunas grabaciones de sus canciones en vivo durante conciertos de la gira por si algún día lanzaba un álbum en vivo. En noviembre de 2019, Grande compartió más fotos de archivos de audio con nombres de diferentes ciudades en las que se había presentado a través de Instagram. El 1 de diciembre de 2019, Grande compartió una actualización sobre la producción del álbum.


title: K Bye For Now (SWT Live)

text: El 10 de diciembre de 2019, Grande respondió afirmativamente a un fan que le preguntó si llegaría un álbum en vivo antes de fin de año. El 11 de diciembre de 2019, el álbum fue guardado previamente en la plataforma Spotify bajo el título "SWT Live" y luego Grande compartió la lista de canciones en Instagram. El 22 de diciembre de 2019, Grande reveló en Twitter que el álbum se titularía "K Bye For Now (SWT Live)" y se lanzaría más tarde esa noche después de finalizar el último concierto de la gira en Inglewood, California.


title: K Bye For Now (SWT Live)

text: Lista de canciones adaptada para Tidal. Todas las canciones son enlistadas como «live» y fueron producidas por Grande y Natural.


title: K Bye For Now (SWT Live)

text: El 7 de abril de 2021, el equipo de Ariana anunció vía Twitter que a partir del 12 de junio, iba a salir a la venta el doble CD y triple vinilo de "K Bye For Now (SWT Live)" a través de Record Store Day.


title: Robbie Knievel

text: Robert Edward Knievel III (Butte, Montana; 7 de mayo de 1962) es un doble de riesgo y daredevil estadounidense e hijo de Evel Knievel . También ha usado el apodo "Kaptain Robbie Knievel".


title: Robbie Knievel

text: Knievel comenzó a saltar su bicicleta a los 4 años y montaba motocicletas a los 7 años. A los 8 años, realizó su primer espectáculo con su padre en el Madison Square Garden de Nueva York. A los 12 años, estaba de gira con su padre, donde actuaba en los espectáculos previos al salto. Knievel asistió a la Central Catholic High School en Butte, Montana, entre 1975 y 1976, pero nunca se graduó. Quería alargar sus saltos, pero su padre lo desaprobaba. Knievel luego comenzó su carrera en solitario después de la aprobación de su padre.


title: Robbie Knievel

text: Knievel ha tenido varios saltos televisados en vivo, incluido el salto en el "Caesars Palace", el salto de edificio a edificio en Las Vegas, un salto sobre un tren en movimiento, un salto frente al volcán en el "Hotel Mirage" en Las Vegas y el salto al Gran Cañón.


title: Robbie Knievel

text: En 1996, Knievel saltó más de 10 limusinas en el Lake Elsinore Storm Stadium para celebrar el regreso del Gran Premio de Elsinore.


title: Robbie Knievel

text: En 2003, Knievel saltó 15 camiones Diet Pepsi en el casino "Chinook Winds". A fines de marzo de 2006, Knievel saltó de una barcaza a otra en Jacksonville, Florida, y a fines de julio de 2006, hizo un triple salto en homenaje a su padre Evel en el evento "Evel Knievel Days" en Butte, Montana, al saltar el Batmóvil, cuatro enormes lanzallamas y una motocicleta "Harley-Davidson" de 1959.


title: Robbie Knievel

text: Knievel saltó con éxito más de 24 taxis de Coca-Cola Zero en el parque de atracciones Kings Island, en las afueras de Cincinnati, Ohio, el 24 de mayo de 2008. El salto tuvo lugar 33 años después de que su padre, Evel Knievel, hiciera historia temeraria al saltar sobre 14 autobuses Greyhound en Kings Island. A los 46 años, Knievel aterrizó a unos pocos metros de su plataforma de seguridad sobre el camión 23. El salto reflejó el récord de 1975 de su padre, mientras que Evel saltó con éxito 14 autobuses en una Harley-Davidson XR-750 y también aterrizó en la plataforma de seguridad.


title: Molibdato de sodio

text: El molibdato de sodio, NaMoO, es una muy útil fuente de molibdeno. Se puede encontrar tanto en la forma anhidra como dihidratada (NaMoO·2HO).


title: Molibdato de sodio

text: Se trata de una sal sódica del ion molibdato (molibdeno en estado de oxidación VI). Dos cationes de sodio se unen a cada ion tetrahédrico de molibdato:


title: Molibdato de sodio

text: El molibdato de sodio se sintetizó por primera vez por el método de hidratación. Una síntesis más conveniente se lleva a cabo mediante la disolución de MoO en una disolución acuosa de hidróxido de sodio a 50-70 °C y la cristalización del producto filtrado.


title: Molibdato de sodio

text: Cuando se hace reaccionar con borohidruro de sodio, el molibdeno se reduce a un óxido de valencia inferior:


title: Barras de Color SMPTE

text: Las barras de color SMPTE son un tipo de patrón de prueba televisiva, y es más comúnmente utilizado en los países donde el estándar de vídeo NTSC es dominante, como los de América del Norte. La SMPTE se refiere a este patrón de prueba como Ingeniería Guía EG 1-1990. Los componentes de este modelo es un conocido estándar, por lo que comparando este patrón como se recibió a la norma conocida ofrece a los ingenieros de vídeo una indicación de cómo una señal de vídeo NTSC ha sido alterada por la grabación o transmisión, y por lo tanto la compensación que debe aplicarse a la señal para traerla de vuelta a su estado original. El patrón también se utiliza para el establecimiento de un monitor de televisión o el receptor para reproducir información de crominancia y luminancia NTSC correctamente. Originalmente concebido en 1970 por Al Goldberg de Laboratorios de CBS, y previamente clasificados por SMPTE como p. 1-1978, el desarrollo de este modelo de prueba fue galardonado con una Ingeniería Emmy en los años 2001-2002.


title: Barras de Color SMPTE

text: Una versión actualizada de las Barras de Color SMPTE, desarrollado por la Asociación Japonesa de la Industria de Radio y empresas como ARIB STD-B28 y estandarizado como SMPTE RP 219 hasta 2002, se utiliza para probar los 4 × 3 de definición estándar y de 16 × 9 de alta definición de vídeo señales.


title: Barras de Color SMPTE

text: En una Barra de Colores SMPTE, los dos primeros tercios de la imagen de televisión contienen siete barras verticales de 75% de intensidad. En orden de izquierda a derecha, los colores son gris, amarillo, cyan, verde, magenta, rojo y azul. Esta secuencia se ejecuta a través de los siete posibles combinaciones que se utilizan por lo menos uno de los tres componentes básicos de color verde, rojo y azul, con bicicleta azul dentro y fuera de entre todos los bares, en bicicleta de color rojo encendido y apagado cada dos bares, y verde en la las cuatro barras de la izquierda y fuera de la derecha tres. Porque el verde aporta la mayor parte de la luminancia, seguido por el rojo, luego azul, esta secuencia de barras de lo que aparece en un monitor con forma de onda en el modo de luminosidad como de una escalera descendente de izquierda a derecha. La retícula de un vectorscopio está grabado con las cajas que muestran las regiones admisibles si las huellas de estos siete bares se supone que la caída si la señal está bien ajustada.


title: Cláusula penal

text: El interés mutuo Derecho Civil, se entiende por cláusula penal aquella cláusula que puede pactarse en los contratos, por la que se acuerda de manera anticipada, el pago de una determinada indemnización para el caso de que alguna de las partes incumpla el contrato.


title: María Gómez Valbuena

text: Sor María Florencia Gómez Valbuena (Valderrueda, León, 8 de abril de 1925 - Madrid, 22 de enero de 2013) fue una religiosa española de las Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl, conocida por ser una de las responsables del robo de niños, en las clínicas de maternidad madrileñas en la década de los años 1980. Aunque hace más de 15 años que aparecía como acusada por el mismo delito, supuso la primera vez que un juez enjuiciaba a un religioso. Hasta el 14 de noviembre de 2011 se habían abierto 1072 diligencias informativas y 342 diligencias previas, al tiempo que se había llevado a cabo 14 exhumaciones: las asociaciones de afectados como ANADIR, cifran entre 200.000 y 300.000 los niños robados en la segunda mitad del siglo XX en España.


title: Cláusula penal

text: La cláusula penal establecida suele consistir en el pago de una cantidad como indemnización por el incumplimiento, pero también pueden consistir en dar, hacer o no hacer algo para el caso de contravenir la obligación principal".


title: María Gómez Valbuena

text: Estaba imputada por los "delitos de detención ilegal y falsedad en documento público" en la causa de los niños robados, por el robo de Pilar Alcalde, en la Clínica Santa Cristina, en la cual ejercía labores de asistente social. Se ofreció el bebé a cambio únicamente de los gastos de hospital, que ascendieron a 80.000 pesetas ya que pasó 60 días en la incubadora y la estancia de la madre soltera (lo cual nunca incurrió, con lo que se investiga el destino de dicho dinero). Se investiga además los papeles de adopción ya que hay indicios de falsificación.


title: Cláusula penal

text: Servir de evaluación anticipada y convencional de los perjuicios. Desde el momento en que las partes convienen una cláusula Penal, estipulan una multa para el caso de contravenirse por el deudor la obligación principal, esta multa cumple una función de constituir una evaluación anticipada y convencional de los perjuicios y desde este punto de vista esta cláusula presenta la utilidad para el acreedor de no tener que acreditar los perjuicios frente a una acción destinada a obtener su reparación, es más, el acreedor podría solicitar la indemnización de perjuicios a través del cobro de esta multa sin que sea necesario ni requisito que haya sufrido efectivamente perjuicio alguno.


title: María Gómez Valbuena

text: La firma de Sor María aparece en centenares de documentos de adopción. La Fiscalía de Madrid indicó al respecto que empezaría a investigar el caso según fueran apareciendo más denuncias firmes. La monja, en su primera citación en el juzgado n.º 47, se negó a declarar y más tarde en un comunicado se declaró inocente.


title: Cláusula penal

text: Desde que las partes estipulan una multa de 100 a título de pena, dentro de la primera función de la cláusula Penal, estos 100 constituyen una evaluación anticipada y convencional de los perjuicios, si no se cumple obligación principal, se debe pagar los 100.


title: María Gómez Valbuena

text: A Sor María se la relacionaba con el Doctor Eduardo Vela, relacionado con la trama de robos de niños que se investiga a nivel nacional, quien en declaraciones al periódico La Gaceta defendió su inocencia y la de Sor María, alegando que no se pueden juzgar actos de dicha época con las leyes vigentes hoy día. El doctor Vela era inocente de la acusación de detención ilegal, según sentenció el Tribunal Supremo en junio de 2020.


title: Cláusula penal

text: Esta función se cumple a través de la cláusula penal, mediante el establecimiento de una multa, por la presión psicológica que el pago de esta multa ejerce sobre el deudor frente a la representación que él se haga del incumplimiento de la obligación principal. Si se incumple tendrá que pagar la pena, entonces prefiere cumplir.


title: María Gómez Valbuena

text: A raíz de ésta y otras denuncias, el 12 de abril de 2012 se realizó una cumbre ministerial entre las asociaciones de afectados por el robo de niños con los ministros de Interior, Justicia y Sanidad, además de con el actual Fiscal General del Estado. Por estos casos recibió numerosas críticas la Conferencia Episcopal Española, ya que hasta la fecha no se había pronunciado. Varios periódicos internacionales hicieron seguimiento de esta noticia y de este tema.


title: Cláusula penal

text: Esta función se le atribuye fundada en circunstancias que el acreedor está en condiciones de exigirla, sea que el incumplimiento le haya generado perjuicios o no, porque si al acreedor no se le generan perjuicios por el incumplimiento, igual hay una sanción o castigo si no pagó el precio paga la multa. Aceptada por minoría de autores.


title: María Gómez Valbuena

text: Falleció el 22 de enero de 2013 a causa de una insuficiencia cardíaca y fue enterrada al día siguiente en el panteón que poseen las Hermanas de la Caridad en el Cementerio de San Justo en Madrid.


title: Cláusula penal

text: La Cláusula Penal o la multa que por ella se establece puede consistir en dar, hacer o no hacer algo, si se contraviene la obligación principal, la fianza sólo se refiere a una obligación de dinero.


title: Cláusula penal

text: La Cláusula Penal reconoce como límite en su establecimiento, en su fijación, determinación, la lesión, en cambio el fiador no puede obligarse en términos más gravosos que el deudor principal.


title: Cláusula penal

text: Para garantizar una obligación de pago de 10.000 se puede establecer una cláusula penal de pago de 15.000 en caso de incumplimiento del pago principal, así la multa excede la cuantía de la obligación principal y no alcanza a producir lesión, no alcanza a ser Cláusula Penal Enorme. En la Fianza el fiador no puede asumir una obligación que sea más gravosa que la que asume el deudor principal, el fiador no puede obligarse por 15 mil, por menos si puede.


title: Cláusula penal

text: La extinción de la obligación de pagar la multa, no obstante a la accesoriedad que presenta, puede ser por vía principal o por vía accesoria:


title: Cláusula penal

text: La cláusula penal se encuentra regulada en los artículos 1.152 a 1.155 del Código Civil. La regulación española considera la cláusula penal, salvo que el contrato disponga lo contrario, como sustitutiva de la indemnización por daños y perjuicios a que está obligado por el incumplimiento del contrato.


title: Cláusula penal

text: Las partes contratantes pueden especificar los supuestos en que tendrá efectividad la cláusula penal, comprendiendo básicamente el incumplimiento total y el cumplimiento defectuoso que incluye el cumplimiento tardío.


title: Cláusula penal

text: Illanes, Alejandra. Basado en Apuntes de clases, Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Universidad Marítima de Chile


title: Herms Niel

text: Herms Niel, en realidad "Ferdinand Friedrich Hermann Nielebock" (Nielebock, cerca de Genthin, 17 de abril de 1888 - Lingen, 16 de julio de 1954), fue un compositor alemán de canciones y marchas militares.


title: Herms Niel

text: Después de terminar la escuela en 1902, completó su aprendizaje con el maestro de capilla de Genthin Adolf Büchner; En octubre de 1906 fue admitido como trombonista y oboísta en el Regimiento de la Guardia en Potsdam. Durante la Primera Guerra Mundial, fue director de la banda del 423º Regimiento de Infantería alemán. En 1918, tras la guerra, se retiró del Ejército y trabajó como funcionario en la administración hasta 1927. Este mismo año, fue cofundador en Potsdam de la "Ritterschaftsorchester", en la que trabajó como compositor y letrista.


title: Herms Niel

text: Con la toma del poder por parte de los nacionalsocialistas, el primero de mayo de 1933 se inscribió en el partido. Durante el periodo del nacionalsocialismo, colaboró con el régimen y formó a directores de bandas musicales. Asimismo, se dedicó a componer marchas y canciones, que fueron popularizadas por el NSDAP y ampliamente divulgadas en todos los frentes durante la Segunda Guerra Mundial.


title: Félix Artuso

text: Félix Oscar Artuso (Buenos Aires, Argentina, 5 de julio de 1945 — Grytviken, isla San Pedro (Georgias del Sur), 26 de abril de 1982) fue un maquinista y suboficial primero de la Armada Argentina, que participó en la Guerra de las Malvinas como tripulante del submarino ARA "Santa Fe" (S-21). Falleció asesinado por error por un soldado británico, cuando se encontraba como prisionero de guerra. Actualmente, está enterrado en el cementerio de Grytviken, siendo el único combatiente argentino de la guerra enterrado en las Georgias del Sur.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: El vuelo 72 de Qantas (QF72) era un vuelo programado desde el aeropuerto Changi de Singapur al aeropuerto de Perth De Australia. El 7 de octubre de 2008, el vuelo realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Learmonth cerca de la ciudad de Exmouth, Australia Occidental, después de que el accidente durante el vuelo provocara maniobras bruscas que causaron lesiones graves, incluyendo fracturas, laceraciones y lesiones en la médula, a varios de los pasajeros y la tripulación. En Learmonth, el avión fue recibido por el Royal Flying Doctor Service de Australia y CareFlight. Catorce personas fueron trasladadas en avión a Perth para hospitalización, y otras 39 también asistieron al hospital. En total, un miembro de la tripulación y 11 pasajeros sufrieron heridas graves, mientras que ocho tripulantes y 99 pasajeros sufrieron heridas leves.


title: Félix Artuso

text: Nacido en 1945 en el barrio Villa Urquiza de la ciudad de Buenos Aires, ingresó a la Armada Argentina al cuadro de suboficiales en 1962. En 1968 fue seleccionado para realizar el Curso de Capacitación en Submarinos en la Escuela de Submarinos de la Base Naval Mar del Plata. Su primer destino como submarinista fue el ARA "Santa Fe" (S-11) en 1969. En 1976 fue destinado al ARA "Salta" (S-31) y en 1980 fue destinado al ARA "Santa Fe" (S-21).


title: Vuelo 72 de Qantas

text: La investigación del Australian Transport Safety Bureau (ATSB) encontró un fallo en una de las tres unidades de referencia inercial de datos anemobarométricos (ADIRUs) de la aeronave y una limitación de diseño de software previamente desconocida en el ordenador primario de control de vuelo (FCPC) del fly-by-wire del Airbus A330.


title: Félix Artuso

text: El 9 de abril el ARA Santa Fe partió de su apostadero de Mar del Plata para reforzar a las fuerzas argentinas destacadas en las Georgias del Sur, arribando a Grytviken el 24 de abril.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: La investigación del ATSB contó con el apoyo de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA), Qantas, la Oficina de Investigaciones y Análisis de Francia para la seguridad de la aviación civil (BEA) y Airbus. Se enviaron copias de los datos del registrador de datos de vuelo de la aeronave y del registrador de voz de la cabina a BEA y Airbus.


title: Félix Artuso

text: Tras la Operación Paraquat, por la cual los británicos invadieron la isla san Pedro, Artuso y los demás argentinos fueron tomados como prisioneros y estaban siendo custodiados por los infantes de marina reales. Él recibió instrucciones para acomodar el submarino junto con otros militares argentinos y se le prohibió accionar y tocar ciertas palancas del submarino para evitar su hundimiento.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: El avión estaba equipado con un ADIRU fabricado por Northrop Grumman; Los investigadores enviaron la unidad a Northrop Grumman en los Estados Unidos para realizar más pruebas. El 15 de enero de 2009, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió una directiva de aeronavegabilidad de emergencia para abordar el problema de los aviones A330 y A340, equipados con las ADIRU de Northrop-Grumman, que respondían incorrectamente a una anormal referencia inercial.


title: Félix Artuso

text: El oficial de la marina británica informó al guardia que mientras Artuso no tocara las palancas de ventilación «todo estaría bien». El guardia británico afirmó que «él le dispararía (a Artuso) en la cabeza si las tocaba». Durante el traslado del inutilizado ARA "Santa Fe" en la costa de la caleta Vago, el submarino comenzó a perder flotabilidad y el oficial naval argentino Capitán Horacio Bicain alertó al Suboficial Artuso y le ordenó ajustar los sistemas de baja presión para reequilibrar la embarcación a fin de evitar que escorara y zozobrara.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: En un informe preliminar, la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia (ATSB) identificó un fallo que ocurre dentro de la ADIRU Número 1 como el "origen probable del evento"; El ADIRU, uno de estos tres dispositivos en la aeronave, comenzó a suministrar datos incorrectos a los demás sistemas de la aeronave.


title: Félix Artuso

text: La orden fue transmitida directamente al Suboficial Artuso quien tenía un transmisor que colgaba de su pecho. Artuso tomó las palancas correctas para ajustar la presión del aire como se le había ordenado para hacer frente a la flotabilidad del submarino y en este punto, el guardia británico que lo custodiaba, malinterpretó las acciones y le disparó cinco tiros, falleciendo instantáneamente. Frente a la Comisión de Investigación el guardia de la Marina Británica alegó que él «nunca había escuchado» la orden que se le pasó al Suboficial y pensó que éste estaba a punto maniobrar una válvula para provocar el hundimiento del submarino.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: Al igual que con otros sistemas críticos para la seguridad, el desarrollo del sistema de control de vuelo A330 / A340 durante 1991 y 1992 tuvo muchos elementos para minimizar el riesgo de un error de diseño. Estos incluyeron revisiones por pares, una evaluación de seguridad del sistema (SSA) y pruebas y simulaciones para verificar y validar los requisitos del sistema. Ninguna de estas actividades identificó la limitación de diseño en el algoritmo AOA de FCPC.


title: Félix Artuso

text: El informe del Consejo Británico de Investigación, fechado el 30 de abril de 1982 en la isla San Pedro (Georgias del Sur), concluyó que «no había culpa o negligencia» atribuible a cualquier miembro de las fuerzas británicas.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: El modo de falla de ADIRU no se había encontrado o identificado previamente por el fabricante de ADIRU en sus actividades de análisis de seguridad. En general, los procesos de diseño, verificación y validación utilizados por el fabricante de la aeronave no consideraron completamente los efectos potenciales de los picos frecuentes en los datos de un ADIRU.


title: Félix Artuso

text: Tras el incidente, y en medio de la confusión, el resto de argentinos dejó un número de válvulas y escotillas del submarino abiertas, provocando que este se inundara y se hundiera junto con el muelle.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: Airbus declaró que no tenía conocimiento de un incidente similar que haya ocurrido previamente en un avión de Airbus. Airbus lanzó un télex de información de operadores a operadores de aviones A330 y A340 con recomendaciones de procedimiento y listas de verificación para minimizar el riesgo en caso de un incidente similar.


title: Félix Artuso

text: Artuso fue enterrado en el cementerio de la antigua estación ballenera, donde también descansan foquereos, balleneros y dos exploradores. Su funeral fue realizado por los marinos británicos, con honores militares.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: El 7 de octubre de 2008 a las 09:32 SST, el vuelo 72 de Qantas, con las mencionadas 315 personas a bordo, partió de Singapur en un vuelo programado a Perth, Australia Occidental. A las 10:01, el avión había alcanzado su altitud de crucero de alrededor de 37,000 pies (11,000 m) y mantenía una velocidad de crucero de Mach 0.82.


title: Félix Artuso

text: Félix Artuso fue condecorado con la Medalla al Muerto en Combate y fue declarado "héroe nacional" por la ley 24.950 promulgada el 3 de abril de 1998, y corregida por la ley 25.424 promulgada el 10 de mayo de 2001, junto con otros combatientes argentinos fallecidos en la guerra de las Malvinas.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: El incidente comenzó a las 12:40:26 WST, cuando una de las tres unidades de referencia inercial de datos anemobarométricos (ADIRU) comenzó a proporcionar datos incorrectos al ordenador de vuelo. En respuesta a los datos anómalos, el piloto automático se desconectó automáticamente y, unos segundos después, los pilotos recibieron mensajes electrónicos en la ECAM de la aeronave, advirtiéndoles de una irregularidad con el piloto automático y los sistemas de referencia inerciales, y avisos audibles de pérdida y sobrevelocidad. Durante este tiempo, el capitán comenzó a controlar manualmente el avión. El piloto automático se volvió a conectar y el avión comenzó a regresar al nivel de vuelo seleccionado previamente. El piloto automático fue desconectado por la tripulación después de unos 15 segundos y permanecería desconectado por el resto del vuelo.


title: Félix Artuso

text: La Bahía Artuso de la isla San Pedro (o Georgia del Sur), situada entre la bahía Stromness y la bahía Cumberland, homenajea la memoria del marino argentino.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: A las 12:42:27, el avión realizó una maniobra de lanzamiento descendente repentina y sin control, experimentando –0.8 g, alcanzando 8.4 grados de inclinación hacia abajo y descendiendo rápidamente 650 pies (200 m). Veinte segundos después, los pilotos pudieron devolver el avión al nivel de vuelo de crucero asignado, FL370. A las 12:45:08, el avión realizó una segunda maniobra no comandada de naturaleza similar, esta vez causando una aceleración de +0.2 g, un ángulo descendente de 3.5 grados y una pérdida de altitud de 400 pies (120 m); la tripulación de vuelo pudo restablecer el nivel de vuelo asignado de la aeronave 16 segundos después. Los pasajeros y la tripulación sin sujeción (e incluso algunos sujetos) fueron lanzados en el interior de la cabina o aplastados por el equipaje del techo, además de chocar con las puertas de los compartimentos superiores. Los pilotos estabilizaron el avión y declararon un estado de alerta, que posteriormente se actualizó a mayday, cuando el grado de las lesiones fue transmitido a la tripulación del vuelo.


title: Félix Artuso

text: La Armada Argentina estableció el 28 de abril como "Día del Maquinista de la Armada" en memoria de Félix Artuso, por consignar erróneamente que su fallecimiento ocurrió tal día, cuando en realidad el hecho que provocó su muerte sucedió el 26 de abril.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: El 7 de octubre de 2008, el vuelo 72 de Qantas estaba programado para volar desde el aeropuerto Changi de Singapur (SIN) al aeropuerto de Perth (PER). El avión, VH-QPA, fue entregado nuevo a Qantas el 26 de noviembre de 2003, inicialmente como un A330-301. En noviembre de 2004, tuvo un cambio en el tipo de motores instalados y fue rediseñado como Airbus A330-303.


title: Félix Artuso

text: El Jardín de Infantes N.º 934 de la ciudad de Mar del Plata lleva su nombre desde 2010, por Resolución N.º 1755 de la Dirección General de Cultura y Educación de la provincia de Buenos Aires.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: La tripulación fue dirigida por el capitán Kevin Sullivan, un expiloto de la Marina de los EE. UU. El primer oficial fue Peter Lipsett, y el segundo oficial fue Ross Hales. Además de los tres miembros de la tripulación de la cabina de vuelo, había nueve miembros de la tripulación de cabina y 303 pasajeros, para un total de 315 personas a bordo. El Capitán Sullivan tenía 13.592 horas de vuelo, incluidas 2.453 horas en el Airbus A330. El primer oficial Lipsett tenía 11.650 horas de vuelo, de las cuales 1.870 estaban en el Airbus A330. El segundo oficial Hales tuvo 2.070 horas de vuelo, 480 de ellas en el Airbus A330.


title: Félix Artuso

text: A finales de junio de 2014, la Oficina de los Territorios de Ultramar, Política Exterior y Commonwealth de Georgia del Sur y las islas Sandwich del Sur, indicaron que no se oponen a la colocación de una ofrenda floral en la tumba del Suboficial Artuso. Además, la embajadora argentina en Irlanda, Silvia Merenga, dio su consentimiento afirmando que estará «muy honrada» con la colocación de una ofrenda floral con la bandera irlandesa en la tumba de Artuso en el cementerio de Grytviken dedicada a su memoria. Una corona de flores fue oficialmente entregada al líder de la expedición "“Shackleton 2014”" que inició en Londres a finales de julio de 2014 para llegar a las Georgias del Sur en 2015. Finalizada la misma, los viajeros le entregaron a Cristian, Carolina y Karina tres piedritas del sepulcro de Grytviken: una para cada hijo del infortunado marino.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: Después de un análisis forense detallado del FDR, el software FCPC y el ADIRU, se determinó que la CPU del ADIRU corrompió los datos del ángulo de ataque (AOA). La naturaleza exacta de la corrupción fue que la CPU ADIRU re-etiquetó erróneamente la palabra-dato de altitud de tal forma que los datos binarios que representaban 37.012 (la altitud en el momento del incidente) representaran un ángulo de ataque de 50.625 grados. Luego, el FCPC procesó los datos de AOA erróneamente altos, activando el modo de protección de AOA alta, que envió un comando al sistema de control de vuelo electrónico (EFCS) para cabecear nariz abajo.


title: Félix Artuso

text: En julio de 2018 los familiares de Artuso solicitaron la colaboración del embajador británico en Buenos Aires, Mark Kent, quién les manifestó.:


title: Vuelo 72 de Qantas

text: Se investigaron varios tipos de desencadenantes potenciales, incluidos errores de software, corrupción de software, fallas de hardware, interferencia electromagnética y partículas secundarias de alta energía generadas por rayos cósmicos. Aunque no se pudo llegar a una conclusión definitiva, había suficiente información de múltiples fuentes para concluir que era muy poco probable que la mayoría de los desencadenantes potenciales estuvieran involucrados. Un escenario mucho más probable era que una debilidad marginal del hardware de alguna forma hacía que las unidades fueran susceptibles a los efectos de algún tipo de factor ambiental, lo que desencadenó el modo de fallo.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: La evaluación del ATSB sobre la especulación de que la posible interferencia de la Estación de Comunicación Naval Harold E. Holt o los dispositivos electrónicos personales de los pasajeros podrían haber estado involucrados fue 'extremadamente improbable'.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: El avión del accidente el VH-QPA sufrió daños menores y fue reparado y devuelto al servicio con Qantas.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: Este accidente fue presentado en el programa de televisión canadiense "", titulado "Caida Libre", transmitido en National Geographic Channel.


title: Vuelo 72 de Qantas

text: Este accidente también fue presentado en el programa de televisión "Mayday: Informe Especial", en el episodio "Datos mortales".


title: Vuelo 72 de Qantas

text: En mayo de 2019, se publicó en Australia un libro sobre el incidente de Kevin Sullivan (capitán del vuelo). En junio de 2019, el Sunday Night de Seven Network presentó los eventos de Qantas 72 a través de recuerdos de varios pasajeros y tripulación que estaban a bordo del vuelo, incluido Sullivan, El Asistente De Vuelo Fuzzy Maiava, así como comentarios del vuelo 1549 de US Airways capitán Chesley "Sully" Sullenberger.


title: El Pingo

text: El Pingo o San Julián es una localidad y municipio de los distritos Antonio Tomás y María Grande 2° del departamento Paraná, en la provincia de Entre Ríos, República Argentina. La localidad se formó alrededor de la estación El Pingo. Se dispuso que se convierta en municipio a partir del 11 de diciembre de 2019.


title: El Pingo

text: Se encuentra en el sector centro-oeste de la provincia de Entre Ríos a 70 km de la ciudad de Paraná; 480 km la separan de Buenos Aires, capital federal del país.


title: El Pingo

text: La población de la localidad, es decir sin considerar el área rural, era de 559 personas en 1991 y de 679 en 2001. La población de la jurisdicción de la junta de gobierno era de 903 habitantes en 2001.


title: El Pingo

text: Los límites de la planta urbana de la localidad fueron fijados por decreto 877/1984 MGJE del 23 de marzo de 1984, los límites jurisdiccionales de la junta de gobierno fueron establecidos por el decreto 877/1984 MGJE del 23 de marzo de 1984 y modificados por decreto 1474/2002 MGJ del 22 de abril de 2002.


title: El Pingo

text: En la construcción del ramal ferroviario que une Diamante con Curuzú Cuatiá (Corrientes), a media distancia entre María Grande y Hasenkamp, se construyó un apeadero conocido como "De Elizalde". La ley nacional n.º 6341 de 1909, autorizó al Poder Ejecutivo para construir un ramal férreo que, partiendo desde Paraná, empalmase con el Diamante-Curuzú Cuatiá en las inmediaciones de Apeadero Elizalde. Ante esa norma legal, la Administración de Ferrocarriles del Estado indicó de inmediato los trabajos de confección de planos y presupuesto. El tiempo pasó y en el plano aprobado de 1927, a la cabecera noroeste se la denominó "Desvío El Pingo". Al año siguiente, se inició la construcción del obrador, con vías muertas para vagones-viviendas, casitas de durmientes, agua potable, sanitarios, escuela, enfermería y proveeduría. La población la constituían 200 familias con un total de 949 trabajadores, entre ingenieros, capataces y peones. Los trabajos recién comenzaron el 25 de febrero de 1930, ejecutándose movimientos de tierra de 15 km y alambrados dobles. La obra se interrumpió por el movimiento revolucionario de 1930, que derrocó al presidente Hipólito Yrigoyen. En 1938, se resolvió proseguir la obra y el presidente Juan P. Justo dispuso por decreto, la adjudicación a la empresa Hume Hnos. El ramal se terminó en 1942, pero se inauguró el 1 de noviembre de 1943. Desde ese momento, "Desvío El Pingo" pasó a llamarse "Estación El Pingo".


title: El Pingo

text: En el marco del decreto n.º 501/2018 del Ministerio de Gobierno de la provincia, el 26 de agosto de 2018 la Dirección General de Estadística y Censos de Entre Ríos llevó a cabo el relevamiento de población para cumplir con la condición de transformación futura a municipio arrojando como resultado 1517 habitantes. Superó así el mínimo de 1500 habitantes requerido por ley para ser declarada municipio.


title: El Pingo

text: El 13 de diciembre de 2018 fue sancionada la ley n.º 10657 que aprobó el censo y el ejido del futuro municipio, siendo promulgada el 26 de diciembre de 2018.


title: El Pingo

text: El municipio fue creado el 17 de enero de 2019 por decreto n.º 11/2019 MGJ del gobernador Gustavo Bordet, y se hizo efectivo el 11 de diciembre de 2019, luego de que sus autoridades fueron elegidas en las elecciones de 9 de junio de 2019.


title: El Pingo

text: La principal actividad económica es la producción de dildos eléctricos, de esto que ha llevado al pueblo a la fama teniendo como principal comprador a "el flaco Joel Quiroz" residente en la ciudad de San José de Feliciano.


title: El Pingo

text: Las temperaturas son moderadas, promedio de 18 °C. Las lluvias son suficiente pasando los 1000 mm anuales. Tiene heladas más frecuentes que en el norte de la provincia.


title: El Pingo

text: En esta zona se destaca la existencia de espinillos, ñandubay, tala algarrobo, chañar, molle, y sombra de toro. Anteriormente esto era toda una zona de montes que avanzaban hasta el centro de la provincia. Hoy es una región de cultivos, ya que gran parte ha sido talada para tal fin. También existe abundante gramíneas como la paja-brava, cebadilla, gramilla blanca, pasto cadena, pasto horqueta, entre otras. La fauna que aquí se desarrolla es semejante a la de las regiones vecinas: vizcacha, tucu-tucu, comadreja, zorro del monte y nutrias y carpinchos cerca de los cursos de agua.


title: Trichiuridae

text: Los sables o triquiúridos (Trichiuridae) son una familia de peces marinos incluida en el orden Perciformes, distribuidos por los océanos Atlántico, Índico y Pacífico. Su nombre procede del griego: "thrix" (pelo) + "oura" (cola, caudal).


title: Trichiuridae

text: Tienen el cuerpo extremadamente alargado y fuertemente comprimido lateralmente, las mandíbulas tienen dientes de tipo colmillo. La aleta dorsal es muy larga, extendiéndose a todo lo largo del cuerpo, con la parte de radios blandos más larga que la parte con espinas, distinguibles ambas por una muesca en algunas especies; la aleta caudal es pequeña, algunas veces ausente; la aleta pectoral se inserta por la parte baja del cuerpo; la aleta pectoral, si está presente, es casi vestigial.


title: Trichiuridae

text: Algunos de ellos suelen ser comestibles, especialmente la especie "Trichiurus lepturus", la cual se conoce en Venezuela con el nombre de tajalí.


title: Ernesto Hernández Oncina

text: Ernesto Ezequiel Hernández Oncina (Montevideo, Uruguay 26 de julio de 1985) es un futbolista uruguayo. Juega como guardameta y su equipo actual es Cortuluá de la Categoría Primera A de Colombia.


title: Ernesto Hernández Oncina

text: Pasó al Club Atlético Peñarol. Luego de un año sin poder tener minutos en el plantel principal, Hernández parte en condición de libre a su antiguo club, River Plate.


title: Ernesto Hernández Oncina

text: Luego conformó la plantilla del equipo ya desaparecido, Uniautonoma FC, equipo de Barranquilla que compitió en la primera división de Colombia, Liga Águila, donde para ascender al equipo a la primera quedó campeón de la Categoría Primera B frente al Unión Magdalena.


title: Ernesto Hernández Oncina

text: Después paso a Gimnasia y Tiro del Torneo Argentino A al no tener minutos, regresó a Colombia para jugar con el Atlético Huila de la Categoría Primera A.


title: Ernesto Hernández Oncina

text: Posteriormente al Deportivo Cali, su actual club con el que se ha coronado campeón de la Liga Águila I el 7 de junio de 2015 ante el Deportivo Independiente Medellín, después de una serie en el que la ida, jugada en la ciudad de Cali arrojó un resultado de 1-0 favorable al Deportivo Cali y la vuelta disputada en Medellín en la que consiguió un empate a un gol que le valió al equipo azucarero de la ciudad de Cali la obtención de su noveno título del fútbol profesional colombiano.


title: Ernesto Hernández Oncina

text: Para el 2019 tendrá su primera experiencia en Perú en el Atlético Grau de la Liga 2 para llevarlo a Primera.


title: Enslaved: Odyssey to the West

text: Enslaved: Odyssey to the West, también conocido simplemente como Enslaved, es un videojuego de aventuras y acción programado por la compañía Ninja Theory para Namco Bandai Holdings, disponible para las plataformas PlayStation 3, Xbox 360, Microsoft Windows. Fue lanzado a nivel mundial a principios de octubre de 2010. El argumento del videojuego está inspirado en la obra china "Viaje al Oeste" (que también sirvió como inspiración a Akira Toriyama para crear "Dragon Ball").


title: Enslaved: Odyssey to the West

text: El actor Andy Serkis, se encarga de interpretar a Monkey, el protagonista, al cual dio su rostro, voz y sus movimientos en las secuencias de video.


title: Enslaved: Odyssey to the West

text: La acción se desarrolla en tercera persona y el juego está estructurado en 14 episodios, con tres niveles de dificultad disponibles. El jugador controla a Monkey, el cual puede andar, correr, saltar y luchar con su bastón. Monkey posee una gran agilidad y fuerza física, ya que se crio en la selva. Puede subir por árboles, edificios, tuberías y llegar a lugares de difícil acceso.


title: Enslaved: Odyssey to the West

text: Su considerable fuerza le permite luchar con un bastón especial que le permite realizar combinaciones de fuerza variable. También puede contraatacar, rodar por el suelo para evitar golpes enemigos y realizar un ataque desesperado cuando su bastón emite una luz roja. Sus habilidades, resistencia, defensa y ataques pueden incrementar recogiendo esferas de energía que puede canjear en el menú a cambio de nuevas características.


title: Enslaved: Odyssey to the West

text: Monkey también va equipado con un transporte especial llamado Nube, que consta de un disco luminoso blanco con el que puede volar a ras del suelo y moverse a mayor velocidad. La Nube no se puede utilizar siempre, sólo en zonas concretas o en algunos jefes finales.


title: OTI 1972

text: La I edición del Gran Premio de la Canción Iberoamericana o Festival de la OTI tuvo lugar a fines de 1972 en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Madrid, y fue transmitido a 20 países en América, junto a España y Portugal, siendo hasta el minuto el certamen musical transmitido a mayor cantidad de países en directo. Fueron sus presentadores Rosa María Mateo y el chileno Raúl Matas. Fue compuesta especialmente una sinfonía musical para el Festival, tal como en Eurovisión lo hace el "Te Deum" de Marc-Antoine Charpentier; en este caso, la «Melodía iberoamericana» de Ernesto Halffter.


title: OTI 1972

text: En esta edición, que fuera llevada en colores a varios de los países miembros de la OTI, destacan las participaciones del panameño Basilio, quien años más tarde marcara un rotundo éxito con el tema "Cisne cuello negro"; el cantautor argentino Víctor Heredia, la peruana Betty Missiego, quien a pesar del último lugar que obtendría defendiendo a su país, haría una destacada carrera en España, llegando incluso a obtener el segundo lugar en Eurovisión 1979 representando a España; la portuguesa Tonicha, quien en 1971 representara a su país en Eurovisión, en este caso presentándose con una canción obra de José Cid, quien también participaría como intérprete en la OTI en 1979 y 1981, además de Eurovisión 1980; y la española Marisol, quien había alcanzado enorme fama y popularidad por sus películas musicales a principios de los 60.


title: OTI 1972

text: El festival no estuvo exento de polémicas, al ser descalificado el tema mexicano, "Yo no voy a la guerra", por considerarse políticamente incorrecto, atendiendo al entorno político de la sede que albergó al Festival (la España de Franco). Asimismo, un bache de última hora producto de una acción judicial presentada por el autor del tema representante de España, Manuel Alejandro, al ver modificado su arreglo musical por el director de orquesta oficial del Festival, Augusto Algueró; sin embargo la acción no pasó a mayores, interpretando Marisol el tema con el arreglo de Algueró.


title: OTI 1972

text: Brasil obtuvo el primer lugar con un tema llamado "Diálogo" obra del destacado guitarrista de bossa nova Baden Powell, seguido de Panamá y en tercer lugar España, la cual fue sin embargo dada erróneamente como ganadora en la premiación por la presentadora, error que fue rápidamente corregido por Raúl Matas.


title: Eric W. Weisstein

text: Eric W. Weisstein (Bloomington, Indiana, 18 de marzo de 1969) es un enciclopedista estadounidense, creador y mantenedor de la enciclopedia en línea "MathWorld", así como de "Eric Weisstein's World of Science" ("ScienceWorld"). Actualmente trabaja para Wolfram Research, Inc.


title: Eric W. Weisstein

text: En 1995, Weisstein convirtió un documento de Microsoft Word de más de 200 páginas a formato hipertexto, y lo subió a su espacio web en Caltech bajo el título "Eric's Treasure Trove of Sciences". Este documento contenía un compendio de información que Weisstein había obtenido a través de sus estudios. Cuando Weisstein se transfirió a la Universidad de Virginia para continuar sus estudios de astronomía, continuó refinando su enciclopedia personal. En noviembre de 1998, hizo un trato con CRC Press para publicar su enciclopedia en formato de libro, titulado "CRC Concise Encyclopedia of Mathematics". Un año después, en 1999, Weisstein aceptó la posición de enciclopedista en Wolfram Research, Inc.


title: Alemanes del mar Negro

text: Los alemanes del mar Negro (en alemán: "Schwarzmeerdeutsche") son alemanes étnicos que emigraron desde Alemania a fines del siglo XVIII y sobre todo a comienzos del siglo XIX y se establecieron en los territorios de la costa norte del mar Negro, especialmente en el sur de Ucrania (en ese entonces parte del Imperio ruso), en respuesta a la invitación a poblar que les hiciera el emperador ruso Alejandro I.


title: Alemanes del mar Negro

text: En la antigua Nueva Rusia hubo muchas colonias de alemanes, sobre todo alrededor de la ciudad portuaria de Odesa. Dentro de los alemanes del mar Negro, los alemanes de Crimea vivían en esa misma península, mientras que los alemanes de Besarabia vivían en la región que va desde el río Dniéster hasta el río Prut. Un poco más al sur, los alemanes de Dobruja se extendían sobre las costas de las actuales Rumania y Bulgaria.


title: Alemanes del mar Negro

text: Alejandro I también invitó a otros alemanes a que poblaran la zona del Cáucaso, dando origen así a los alemanes del Cáucaso. Esta política de desarrollar Rusia con alemanes que con su laboriosidad hicieran prosperar el imperio y a su vez dieran el ejemplo al resto de la población ya había sido antes aplicada por su abuela, la zarina Catalina II "La Grande" de Rusia, cuando invitó a alemanes a que se radicaran en la región del Volga, dando origen a los alemanes del Volga. Estos y otros grupos de alemanes son genéricamente conocidos como alemanes de Rusia.


title: Alemanes del mar Negro

text: Los alemanes del mar Negro se diferencian de los alemanes del Volga principalmente por una cuestión geográfica, a pesar de que ambos grupos emigraron a Rusia casi al mismo tiempo y por las mismas razones. Estos alemanes se asentaron en el sur de Ucrania (incluida la península de Crimea), que en ese entonces era parte del Imperio ruso. Estos territorios habían sido ganados por Catalina "La Grande" a través de sus dos guerras con el Imperio otomano (1768-1774) y de la anexión del Janato de Crimea (1783).


title: Alemanes del mar Negro

text: La zona de asentamiento no era tan compacta como la del Volga, sino que se formaron cadenas de colonias. Los primeros colonizadores llegaron en 1787, primero desde Prusia Occidental y más tarde desde el este y sudoeste de Alemania, así como del área de la actual Varsovia, todos germanos. Había colonias de protestantes y otras de católicos. En la misma región (aunque siempre en colonias separadas) también estaban los menonitas, luego conocidos como menonitas de Rusia; la misma Catalina les envió una invitación para que emigraran a Rusia.


title: Alemanes del mar Negro

text: Por su lugar de procedencia dentro de Alemania, los alemanes del mar Negro hablaban dialectos suabos y, por tanto, pertenecientes al alto alemán.


title: Alemanes del mar Negro

text: La personalidad más prominente descendiente de alemanes del mar Negro (más concretamente: descendiente de alemanes de Besarabia) es el ex presidente de Alemania Horst Köhler. Hasta 1940 sus padres vivieron en la colonia Ryshkanovka, al norte de Besarabia, y luego se mudaron a Polonia (entonces parte de Alemania) y allí fue donde nació Köhler.


title: Alemanes del mar Negro

text: Los alemanes comenzaron a establecerse en el sur de Ucrania y la Península de Crimea a fines del siglo XVIII, pero la mayor parte de la inmigración y el asentamiento se produjeron durante las guerras napoleónicas, desde 1800 en adelante, con una concentración en los años 1803 a 1805. En ese momento, el sur de Ucrania era parte del Imperio Ruso. Designadas Nueva Rusia (o "Südrussland" por sus habitantes de habla alemana), estas tierras habían sido anexadas por el Imperio Ruso durante el reinado de Catalina la Grande después de guerras exitosas contra el Imperio otomano (1768-1774) y el Kanato de Crimea (1783). El área de asentamiento no era tan compacta como la del territorio del Volga, más bien fue el hogar de una cadena de colonias. Los primeros colonos alemanes llegaron en 1787, primero desde Prusia Occidental, luego desde el oeste y suroeste de Alemania y Alsacia, así como del área de Varsovia. Católicos, luteranos y menonitas eran todos bien conocidos como agricultores laboriosos y muy disciplinados. La emperatriz Catalina les envió una invitación personal para emigrar al Imperio Ruso, ya que previó que enriquecerían su reino. Ella les otorgó ciertos "privilegios", como el libre ejercicio de su religión e idioma (dentro de sus colonias), también exentas del servicio militar en sus comienzos.


title: Alemanes del mar Negro

text: Muchos de esos alemanes, antes de emigrar a la zona del Mar negro, estaban padeciendo los avances del ejército expansionista de Napoleón, el cual estaba arrasando con todas sus ciudades y granjas de su tierra ancestral. Si una familia alemana tenía una única vaca lechera, los soldados franceses mataban esa vaca para comérsela, saqueaban las casas, y seguían su paso hacia el este. Esta situación fue aprovechada por el Imperio ruso para hacerse de colonos alemanes, invitándolos a poblar Rusia una vez más.


title: Alemanes del mar Negro

text: El 17 de octubre de 1803 se considera el día de la fundación de las primeras colonias alemanas del Mar Negro cerca de Odessa. En la primavera de 1804, Großliebental y Kleinliebental fueron los primeros asentamientos. Neuburg, Peterstal y Josefstal siguieron después en las cercanías. En 1805 surgieron Alexanderhilf, Frankfeld, Mariental y Lustdorf. En 1806 se añadió Freudental, y luego siguieron sumándose todas las demás.


title: Alemanes del mar Negro

text: Sin embargo, las condiciones ofrecidas se cambiaron después del acuerdo. Por si fuera poco, más tarde, durante la Primera Guerra Mundial, los alemanes étnicos fueron víctimas de una intensa discriminación. Con los años, el imperio comenzó a aplicar políticas de rusificación forzosa, limitando el idioma alemán, que hicieron que muchos alemanes del mar Negro comenzaran a emigrar a otros países, especialmente Estados Unidos, Canadá, Brasil, Argentina y Australia. Los alemanes del mar Negro católicos se inclinaron por Brasil y Argentina.


title: Alemanes del mar Negro

text: Los primeros asentamientos de alemanes del mar Negro en Estados Unidos se dieron en 1873 cerca de la ciudad de Lesterville, en Dakota del Sur, pero pronto se extendieron por ambas Dakotas. Los luteranos y los católicos fueron los grupos más grandes entre los alemanes del Mar Negro en Las Dakotas. Otros colonos provenientes del Mar Negro fueron los menonitas de Rusia y los huteritas, así como los alemanes de Dobruja que habían vivido brevemente en el sureste de Rumania. Para 1920, se estimó que unos 70.000 alemanes de Rusia vivían en Dakota del Norte, la mayoría de ellos originarios de la región del Mar Negro, además de alemanes del Volga. Allí, la mayoría de los alemanes de Besarabia, el Mar Negro, de Crimea y del Volga se convirtieron en productores de trigo.


title: Alemanes del mar Negro

text: Actualmente, se estima que el 30-40% de la población de Dakota del Norte es descendiente de alemanes de Rusia, principalmente de alemanes del mar Negro.


title: Alemanes del mar Negro

text: Debido a la creciente escasez de tierras de cultivo en Las Dakotas de Estados Unidos, muchos alemanes del mar Negro se reasentaron en las provincia canadienses de Alberta y Saskatchewan. Las Praderas canadienses, sobre todo en la provincia de Alberta, recibieron alemanes del mar Negro, especialmente entre 1900 y 1913, cuando la expansión de los ramales ferroviarios hizo que estas fueran fácilmente accesibles para los nuevos colonos. Desde la región del mar Negro, Canadá también recibió menonitas de Rusia, los que con el correr de los años migrarían a diversos países de Latinoamérica.


title: Alemanes del mar Negro

text: Aunque en menor número que los alemanes del Volga, muchos alemanes del mar Negro también arribaron a la Argentina y se encontraron con la gran comunidad de los primeros viviendo en diferentes colonias agrícolas en el interior del país (además de los otros alemanes residentes). Así, muchos se integraron a las localidades argentinas en donde ya había alemanes del Volga y en otros casos fundaron sus propias colonias. Muchos de los alemanes del mar Negro que llegaron a la Argentina provenían de las colonias München, Speier/Speyer, Rastadt, Landau, Rohrbach, Manheim, Karlsruhe, Kandel, etc.


title: Alemanes del mar Negro

text: Emigrar a tiempo de la región de Nueva Rusia (hoy Ucrania) fue la salvación para muchas familias de alemanes del mar Negro, sin embargo, otras quedaron allí y a ellas les esperaría lo peor. Después de la revolución bolchevique y la formación de la Unión Soviética, antes de la Segunda Guerra Mundial, todas sus pertenencias les fueron confiscadas, fueron sometidos a la inanición forzada (hambrunas provocadas por el gobierno), el cierre forzoso de iglesias, escuelas y organizaciones comunitarias de habla alemana, los nombres de las aldeas fueron cambiados por nombres rusos y fueron estrictamente obligados a cambiar su idioma de instrucción del alemán al ruso. Miles de alemanes que quedaban en Crimea, junto con otros alemanes del Mar Negro, fueron apartados de sus familias, diezmados y deportados a campos de trabajos forzados gulags en Siberia y Kazajistán, lo que constituyó un genocidio.