title: Mujeres en Argentina

text: Hasta los años 1940, más de 130 años del país, la política era vista como un dominio masculino. Hoy las mujeres tienen una presencia notable y constituyen más de un tercio del Poder Legislativo. Argentina tuvo dos presidentas: Isabel Martínez (1974–1976) y Cristina Fernández (2007–2015).


title: Mujeres en Argentina

text: Actualmente existe el Ministerio de las Mujeres, Géneros y Diversidad que lleva a cabo programas para promover la igualdad de oportunidades sociales, políticas y económicas para las mujeres.


title: Mujeres en Argentina

text: En 1985 Argentina ratificó la Convención sobre la Eliminación de Todas las Formas de Discriminación contra la Mujer (CEDAW). Ese año se creó del "Departamento de la Mujer", bajo los auspicios del presidente Alfonsín, pero todavía no se han establecido delegaciones provinciales en todo el país.


title: Mujeres en Argentina

text: En 1994 se llevó a cabo la última reforma constitucional. Ésta permitió que algunas leyes comenzaron a abordar la violencia doméstica, facultando a los organismos policiales y a las autoridades judiciales provinciales para establecer medidas preventivas.


title: Mujeres en Argentina

text: Si bien la Argentina ratificó la Convención Interamericana para prevenir, sancionar y erradicar la violencia contra la mujer, no todas sus provincias han promulgado regulaciones para su aplicación.


title: John Metgod

text: Johannes "John" Antonius Bernardus Metgod (Ámsterdam, Países Bajos, 27 de febrero de 1958) es un exfutbolista y entrenador neerlandés. En su etapa como jugador se desempeñaba como defensa. Actualmente, es el segundo entrenador de la selección de fútbol de los Emiratos Árabes Unidos.


title: John Metgod

text: Metgod durante su trayectoria como jugador, pasó por el Real Madrid, donde militó dos temporadas, el Tottenham inglés o el Feyenoord holandés, entre otros equipos, además de ser internacional en 21 partidos con Holanda.


title: John Metgod

text: Como técnico fue director de cantera del Feyenoord y primer entrenador del Portsmouth y el Derby County ingleses y de los Colorado Rapids de Estados Unidos.


title: John Metgod

text: En abril de 2017, con 59 años llega al Granada CF hasta final de temporada para ocupar el puesto de segundo entrenador de Tony Adams, que llegaría al banquillo rojiblanco para cubrir destituido Lucas Alcaraz.


title: John Metgod

text: El 8 de enero de 2018, el entrenador Aitor Karanka le incorpora al Nottingham Forest para ocupar el puesto de segundo entrenador, pero dejó el club el 10 de enero de 2019 cuando Aitor Karanka dimitió como entrenador. Sin embargo, continuó en el club como director deportivo.


title: John Metgod

text: El 21 de marzo de 2019, deja de ser director deportivo del Nottingham Forest para convertirse en segundo entrenador de la selección nacional de los Emiratos Árabes Unidos.


title: SNH48

text: SNH48 (léase como "S.N.H. Forty-eight" todo en inglés) es un agrupación musical china, integrada por mujeres y producido por Yasushi Akimoto.


title: SNH48

text: SNH48 se formó en la ciudad de Shanghái, China, en 2012. SNH48 es considerado el séptimo grupo hermano de AKB48 y además el tercer grupo hermano en el extranjero, después de JKT48 y TPE48. SNH48 sigue la misma línea de AKB48, aunque AKB48 tiene una gran fanaticada en China. En junio de 2016, se anunció que SNH48 y sus grupos hermanos (BEJ48, GNZ48, SHY48 y CKG48) se volvieron totalmente independientes de AKB48.


title: SNH48

text: Las 26 integrantes de la primera generación de SNH48 fueron anunciados el 15 de octubre. Para luego sumarles dos integrantes en concurrencia temporal, Sae Miyazawa y Mariya Suzuki, actualmente ninguna de las dos sigue activa con SNH48.


title: SNH48

text: Los miembros entre los 16 y 18 años son elegidos para entrenar profesionalmente en el centro de formación de ídolos en el extranjero de SNH48 Group.


title: SNH48

text: Miembros que se encuentran en una separación temporal o el tiempo en el que se encuentran fuera de las actividades del grupo.


title: Seven and the Ragged Tiger

text: Seven and the Ragged Tiger (Siete Y El Tigre Harapiento) es el tercer disco del grupo de New wave británico Duran Duran lanzado mundialmente en noviembre de 1983, siendo el último álbum con la formación inicial del grupo hasta su vuelta en 2004.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: La Empresa Malagueña de Transportes Sociedad Anónima Municipal, también conocida como EMT Málaga, es una entidad que da servicio de transporte público de superficie mediante autobuses en la ciudad de Málaga (España). Presta servicio con 34 líneas regulares, 4 líneas circulares, 5 líneas nocturnas, 1 lanzadera, 2 líneas exprés y, además de las líneas regulares, presta servicios especiales con ocasión de eventos como la Feria de Agosto, Navidad, Semana Santa o el Festival Terral.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Los orígenes de la empresa se remontan al año 1884, cuando comenzaron a proyectarse las primeras líneas de tranvía a tracción animal en la ciudad. El nombre actual fue adoptado en 1984 mientras que la actual imagen y el logotipo fueron ideados en 2002, pasando los autobuses a ser de color azul.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: La historia de la EMT se remonta al año 1884, cuando se proyecta una primera línea de tranvía que comunicará el centro de Málaga con la barriada de El Palo, situada en la zona este de la ciudad. En 1885 se inaugura la primera línea y en 1891 funcionan ya tres, con destinos al Arroyo de la Caleta, El Palo y Boquete del Muelle. En este momento, se contaba con 17 tranvías. Años después se adquirieron los primeros tranvías eléctricos, que serían puestos en funcionamiento en 1905 en la línea de El Palo.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 1907 se electrifican las dos líneas restantes. En 1923 funcionan ya seis líneas que comunican Málaga desde Huelin hasta El Palo. Ya se cuentan con más de 30 tranvías y una población de 150.000 habitantes en la capital. Los primeros autobuses llegarían en 1927 para cubrir las dos principales líneas de Málaga (El Palo y Ciudad Jardín).


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 1949, la SMT (Sociedad Municipal de Tranvías) se encuentra en situación de quiebra, por lo que el ayuntamiento decide crear el SMTU (Servicio Municipal de Transportes Urbanos), aunque el material está obsoleto; 30 tranvías al frente de 3 líneas (las demás pertenecían en ese momento a concesiones privadas). La población ascendió a más de 200.000 habitantes, por lo que había que buscar una solución. En la década de los 50 desaparecen los tranvías y con ello tres de las líneas públicas que poseía el ayuntamiento.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En el período de los 60 y 70, la ciudad de Málaga experimenta una fuerte crecida de habitantes pasando de 300.000 a 460.000, y con ello, la SMTU aumenta sus servicios y sus recursos materiales, con 17 líneas y 109 autobuses en el año 1979. Además existían 20 líneas más de concesión privada, pero con un servicio pésimo y deteriorado al público.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En la década de los 80 se inicia un proceso de recuperación de las líneas privadas; en 1982-1983 se recuperan 7 líneas y en 1984 se produce un cambio en la empresa, pasando a ser la Empresa Malagueña de Transportes (Sociedad Anónima Municipal). En este momento la flota adquiere una imagen uniforme, pasando los autobuses del color crema a naranja y blanco (separados por una franja negra horizontal). Desde 1985 hasta 1992, la EMT adquiere nuevos vehículos con aire acondicionado (su flota asciende a 187 autobuses) y recupera las líneas privadas restantes.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 1987 abandonan sus instalaciones de El Palo de 1905 y se transladan al Camino de San Rafael (próximo a la situación actual de la feria). En 1988 se inaugura la Estación de autobuses de Málaga (junto a la Estación de Málaga-María Zambrano) de la que la empresa se hace cargo.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 1991, los autobuses pasan a presentar el color verde pistacho, junto a los anagramas de la ciudad. Desde 1992 a 1994 se experimenta el sistema de localización por satélite (GPS), precedente del actual Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), y en el período 1997-1998 se hace la primera prueba de toda España de la tarjeta inteligente sin contacto. El período de prueba al público duró tres meses en la línea 11.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 2002, la empresa recibe un cambio de directiva, imagen y logotipo, donde los autobuses pasan a ser de color azul y blanco. En 2007, su flota aumenta a 240 autobuses. Hasta ese año, se adquieren cuatro nuevos autobuses de gas natural, que reducen las emisiones de partículas, y hasta 80 nuevos autobuses que sustituyen paulatinamente a los vehículos más antiguos de la flota. Además la empresa adapta sus vehículos a un combustible alternativo y reciclado, el biodiésel, extraído de aceites usados.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En otoño de 2007 se introdujo en la empresa la novedosa tecnología Euro IV en un nuevo autobús que reduce las emisiones contaminantes. En 2008 se adquiere un microbús totalmente eléctrico que recorrerá el centro de la ciudad durante las navidades de ese año y 2009.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 2009 se adquiere una partida de 40 autobuses estándar y 10 autobuses articulados, todos ellos con la tecnología Euro V. En ese año, los autobuses urbanos malagueños son soporte de la polémica campaña promovida por colectivos de ateos. El tornado de febrero de 2009 en Málaga deja numerosos daños materiales en las cocheras de la EMT.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 2013 y en relación a la inauguración del Metro de Málaga a finales de ese mismo año, la empresa comienza una remodelación de la red de líneas que incluye nuevas líneas, absorciones y desapariciones de líneas.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Ya en febrero de 2013 se inauguró la línea 11, que conecta Ciudad Jardín y el Campus Universitario de Teatinos, y a finales de marzo de 2013 se unificaron las líneas 11 y línea 20, y se prolongó la línea 3 hasta El Palo.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: También se realizaron cambios menores, como el desplazamiento de cabeceras de las líneas línea 32, línea 33, línea 34, línea 35 y línea 37 al lateral sur de la Avenida de Andalucía, alargando unos metros su recorrido. Esto responde a la disposición de aliviar a la Alameda Principal de tantas paradas de autobuses, ya que hoy en día su función principal es la de intercambiador de líneas urbanas.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El 26 de enero de 2015 se puso en marcha la Línea 40, que conectaba toda la zona litoral desde el Paseo de la Farola hasta Sacaba Beach.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El día 4 de mayo de 2015 y tras más de una década sin prestar servicio, se recuperó la Línea 62, dando una nueva cobertura a la zona del puerto de la torre con el campus universitario.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: La EMT presta servicio con 41 líneas regulares diurnas, 3 líneas regulares nocturnas y 5 líneas de servicio especial regulares, además de otras tres líneas discontinuas, que funcionan a demanda.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Estas líneas son líneas especiales con la característica de que únicamente circulan cuando es necesario realizar un refuerzo en parte del recorrido de una línea normal.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Todos los años, la EMT pone a disposición de los usuarios malagueños servicios especiales para satisfacer las necesidades de transporte de esos eventos. Por ejemplo, en la Feria de Agosto, donde la mayoría de líneas tienen servicios especiales con recorridos adaptados a la ocasión y horarios nocturnos, el Festival de Verano "Terral" o La Noche en Blanco, donde las líneas del Centro prolongan servicios hasta entrada la madrugada.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Éstos servicios especiales se efectúan en la semana de feria, con horario de 21:00 a 6:30. La tarifa del billete es de 1.70 € y la de la "tarjeta Feria" (10 viajes) 12,95 €, aunque puede variar de año a año. Esta tarjeta "Feria" es válida durante un año, funcionando como billete para las líneas especiales hacia la feria y para las líneas ordinarias (excepto línea A).


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Las líneas diurnas y verán modificado su recorrido por Cortijo Alto, desviándose por: Ortega y Gasset, Avenida María Zambrano.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Servicio especial alrededor del Centro Histórico que utiliza un minibús eléctrico con el fin de facilitar las compras navideñas. Es gratuito e incluye la novedad de que no tiene paradas fijas, sino que recoger y deja a los usuarios a petición de los usuarios. Su itinerario semicircular recorre las vías Calle Carretería, Calle Álamos, Plaza de la Merced, el túnel de la Alcazaba, Calle Guillén Sotelo, Calle Císter, Calle Duque de la Victoria, Plaza del Siglo, Calle Molina Lario, Calle Sancha de Lara, Calle Martínez, Calle de las Atarazanas, Plaza de Arriola y Pasillo de Santa Isabel.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Durante un breve periodo de tiempo estuvo funcionando la línea , que usaba primeramente microbuses debido a la continua avería del vehículo eléctrico y más tarde un minibús eléctrico que apenas tardó una semana en volverse a estropear. Debido a la poca afluencia de esta línea, EMT decidió retirarla el día de Reyes, sin tener en cuenta las peticiones de los vecinos del centro histórico. Su recorrido comenzaba en Calle Carretería, y después continuaba por calle Álamos, Plaza del Teatro, Plaza de Uncibay, Méndez Núñez, Calle Granada, Calle Molina Lario, Calle Sancha de Lara, Calle Martínez, Calle de las Atarazanas, Plaza de Arriola , Pasillo de Santa Isabel y de nuevo a Carretería.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Hoy en día, el vehículo eléctrico se encuentra encerrado en la cochera de la empresa, de modo que ha recibido el sobrenombre de "tamagochi" debido al escaso servicio que presta. Este vehículo se ha intentado introducir en la línea 36, que cubre el recorrido entre el Conde de Ureña y la Alameda de Colón para así aumentar el número de viajeros en esta línea y evitar el desuso del eléctrico, así como emprender la desaparición de los microbuses.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: La tarjeta monedero del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga y del resto de consorcios de transporte de Andalucía pueden ser utilizadas en los autobuses de la EMT. El precio del billete obtenido con la tarjeta única es el de un viaje dentro de la zona A, ámbito de servicio de la EMT.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Desde 2006 la EMT lleva poniendo a disposición de los usuarios el servicio de GPS. En la actualidad los usuarios pueden localizar la próxima llegada de la línea que van a coger a través de tres vías.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Actualmente, la EMT dispone de una APP gratuita para teléfonos inteligentes ("smartphones") en la cual encuentras los siguientes servicios:


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Buscador de parada: introducimos ahí el número de parada y nos lleva a las líneas que pasan por ella.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Localizador: es una función de la aplicación que nos permite ver qué paradas tenemos alrededor de nosotros.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Líneas: nos muestra todas las líneas que tiene la EMT, con todo su recorrido. Cuando pinchamos en una de ellas se encuentran varias opciones: localizador (ver su recorrido en el mapa con sus respectivas paradas), horario (tiene como símbolo un reloj, aquí podemos ver a qué hora sale cada autobús desde sus puntos de partida), y podemos observar un autobús que está en algunas paradas (esto nos indica dónde se encuentra circulando el autobús de dicha línea).


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Mis paradas: esta es una opción en la que podemos marcar paradas como favoritas y así encontrarlas más rápidamente.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Recargas: nos permite introducir las tarjetas de la EMT (ya sean mensuales o no) y saber cuándo necesitan ser recargadas.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Avisos: es una opción que nos avisa sobre alteraciones en las líneas, por su horario o su recorrido, entre otras cosas.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - ¿Cómo ir...?: nos lleva directamente a Google Maps y allí podemos introducir los datos del sitio al que queremos llegar y no sabemos cómo.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Códigos QR: sirve para escanear dichos códigos que se encuentran el las diferentes paradas para obtener la información de la misma.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: - Bicicletas: es un servicio externo a la EMT en el cual se prestan bicicletas. Con este servicio podemos ver que estaciones tenemos más cerca, a cuánta distancia está y cuantas bicicletas están disponible.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Desde 2004 existe en Málaga un Centro de Atención al Cliente en Alameda Principal, 15 (esquina con calle Córdoba), donde poder publicar sugerencias y quejas, conseguir la Tarjeta-Bus (también disponible en estancos autorizados) y obtener planos de la red.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Al contrario que en otras ciudades, en la EMT de Málaga no se sigue un esquema de numeración fijo. La numeración de las líneas en su mayoría pertenece a la época de la desaparición de los tranvías, cuando otras compañías fundaron esas líneas y las explotaron hasta que la EMT se hizo con ellas.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Inicialmente, tras hacerse con todas las líneas existentes existían huecos en las líneas, ya que estaban numeradas del 1 al 24 de forma continua y luego existían líneas capilares, de la 31 a la 37. También había sublíneas o líneas complementarias a la línea 2 , a la 4 y a la línea 8, que con el tiempo se consolidaron como líneas independientes.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Con la desaparición de esas sublíneas y la creación de nuevos servicios, como a Campanillas y a Jarazmín, en 2002 la EMT de Málaga llegó a tener 38 líneas numeradas de manera continua, además de los dos primeros nocturnos y el servicio especial .


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: A partir de este punto, el plano de líneas se ha ido ajustando y optimizando. Con la peatonalización de la calle Alcazabilla y la creación del Túnel de la Alcazaba se inició un proceso para centralizar las cabeceras que se encontraban dispersas por el centro. Primero se desplazaron la de las líneas 1 y 37 de Postigo de los Abades a la Alameda Principal, además del eje de líneas 11, 32, 33, 34 y 35 que tenían la cabecera en el Paseo del Parque y empleaban la Avenida de Cervantes para regresar. La línea del Aeropuerto, la 19, también se desplazó de Postigo de los Abades, pero en esta ocasión al Paseo del Parque. Otras líneas vieron modificado su recorrido para emplear la Alameda Principal, el Paseo del Parque o el mencionado Túnel.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Con el objeto de evitar duplicidades, la primera línea que fue eliminada fue la , que comunicaba el Puerto y el barrio de Carranque. Por ello, la línea 14 adoptó una configuración parecida a la de la extinta 18, perdiendo el servicio que realizaba al sur de calle Cómpeta. Es por ello que con el tiempo también se vio afectada la línea 31, para poder mantener ese servicio.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Aproximadamente por esa fecha entra en servicio la tercera línea nocturna, la N4, que comunicaba el Centro y el Puerto de la Torre.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Unos años después, en 2004, se buscó la unificación de líneas para mejorar las comunicaciones entre barrios y con el centro. Se planteó la unión de las líneas 1 y 12 y de las líneas 2 y 16, pero al final sólo la primera se realizó, quedando una única línea con el número 1 que realizaba el recorrido Parque del Sur - San Andrés. Pero no fue hasta 2006 hasta que no observamos una remodelación importante en el plano de líneas de la ciudad. Las líneas 5 (Conde Ureña - Estación FFCC), 9 (Nueva Málaga - Alameda Principal) y 13 (Paseo de la Farola - Eugenio Gross) fueron eliminadas y sustituidas por las dos primeras líneas circulares, C1 y C2. Ésta fue, hasta la fecha, la última reorganización del plano de líneas de la ciudad, aunque ha habido desde entonces cambios.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Los circulares en un principio buscaron asemejarse a las líneas antiguas en su recorrido, aunque con el tiempo se realizaron cambios, como la supresión del recorrido por la Malagueta o la eliminación de algunas paradas, como la de la Capilla de Calle Agua en la C2.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 2009 aproximadamente, se crean la tercera línea circular, C3, y la primera línea exprés, el 25 exprés. Esta línea fue suprimida un año más tarde.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El 27 de diciembre 2010 se crea la línea 9, que comunicaba el barrio de Churriana con la alameda principal de manera mucho más rápida que la otra línea que daba servicio al barrio, la línea 10.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 2011 se modifican las líneas del Aeropuerto. La 19, que tradicionalmente realizaba el servicio, estableció su cabecera como línea normal en el Muelle Heredia y se creó la línea A exprés que buscó la reducción del tiempo que ocupaba el trayecto. Finalmente, en octubre de 2012 desaparece la 19.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 2013 da comienzo una reestructuración del mapa de líneas debido a la inauguración del Metro de Málaga a finales de ese mismo año. Las líneas y se ven afectadas prolongando su servicio hasta Carretera de Olías, en El Palo; y el Campus Universitario de Teatinos, respectivamente. Asimismo, desaparecen el servicio a Carretera de Olías de la línea y la línea . También se crea una nueva línea, numerada , que comunica Ciudad Jardín con la Universidad.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Más tarde, tras el fin de la concesión a Vázquez Olmedo, se crea la línea 19, que imita el recorrido de la L-4 hasta el Palacio de Ferias, desde donde continúa hasta Campanillas.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El 14 de septiembre de 2013 se produjo la unificación de las líneas 24 y 26 en la nueva línea 20, que cubre el trayecto desde la barriada de los Prados hasta Ciudad Jardín (Alegría de la Huerta).


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El 23 de noviembre de 2013 se modifica el sistema de transporte al distrito de Churriana. Las dos líneas que daban servicio al barrio pasan a ser tres. La línea 5, de nueva creación, realiza el recorrido que antes realizaba la L-10 por guadalmar y san Julián pero sin acceder al barrio de Churriana. La nueva línea 10, por su parte, pasa a tener exactamente el mismo recorrido que la línea 9. La única diferencia entre las dos es que la línea 10 accede al centro de Churriana vía calle Torremolinos, mientras que la línea 9 accede por el centro de salud hasta encontrarse nuevamente con la línea 10. Por último, la línea 9 modificó sus horarios para coordinarse con la 10, de manera que ambas líneas funcionan como una sola en la práctica.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En septiembre de 2017 se crea la línea E, que conecta de manera directa el PTA con el centro de la ciudad y se dota de un horario aceptable para los trabajadores, lo cual era la única razón por la que la línea 25 exprés no llegó a funcionar.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: También ese año se crea la línea N-3, que imita el recorrido de la línea 19 que conecta el centro de la ciudad con la estación de autobuses, tiro de pichón, ortega y gasset y campanillas.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En 2017 se crea la línea nocturna N-5, operada por Vázquez Olmedo, que conecta el centro de la ciudad con Guadalmar y Churriana.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El 3 de enero de 2018 se amplía el recorrido de la L-38 hasta el barrio de Carlinda como operación previa a un conjunto de modificaciones que se van a llevar a cabo en la red de transporte de esa zona.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: En primer lugar, el 3 de febrero se crea la nueva línea , resultado de unificar las líneas 7 y 16, permitiendo la conexión directa entre Miraflores de los Ángeles y la estación María Zambrano, continuando hasta la térmica. Esta línea cuenta con una frecuencia de 9 minutos en hora punta y es operada por autobuses articulados debido a la alta demanda de las dos líneas, para las que los autobuses estándar de 12 metros quedaban muy reducidos.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Algunos meses después se producirá la creación de una nueva línea, de numeración aún desconocida, resultado de unificar las líneas 38 y 34, conectando el Camino de Antequera con el Palo, ampliándose el recorrido a Miraflores del Palo. Esta línea será operada por los nuevos Mercedes de 10 metros que llegaron en 2017.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: A continuación será el turno de las líneas del Camino de Antequera. Actualmente, las líneas 8 y 21 son las que vertebran, junto a la 23 y la 38, este eje. La línea 8 tiene autobuses articulados con los que opera, mientras que la L-21 habitualmente es operada por estándar de 12 m. La gran cantidad de viajeros de la L-21, que supera a los viajeros de la L-8, ha obligado a la EMT a elaborar unos horarios de manera que, prácticamente en todos los viajes, todos los autobuses de la L-21 lleven un 8 delante para evitar su saturación, en vez de operar la L-21 con articulados y la 8 con rígidos, lo cual sería más lógico. De hecho, la situación de las cabeceras en alameda principal no es casual: la L-8 tiene su cabecera ligeramente más cerca de calle Larios, consiguiendo así que los viajeros de Camino de Antequera usen todos el 8, en detrimento del 21.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Finalmente optan por crear la nueva macrolínea , resultado de unificar las líneas 8 y 21. Esta macrolínea tendrá autobuses articulados y una frecuencia de 5 minutos en hora punta, manteniendo el recorrido desde alameda principal hasta Castañón de Mena y bifurcándose alternativamente los autobuses hacia hospital clínico y Puerto de la Torre.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: También durante 2018 se ampliará el recorrido de la L-22, continuando desde su actual cabecera por el hospital clínico hasta el Puerto de la Torre, añadiéndosele el recorrido de la L-62.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El cierre de los laterales Norte y sur de la alameda principal conllevará la migración de muchas cabeceras de líneas hasta el paseo del parque. Aprovechando esta circunstancia, la EMT creará la nueva línea , resultado de unificar las líneas 9 y 10 que actualmente prestan servicio a Churriana. Esta modificación se realiza debido a que la demanda de las dos líneas requieren de un horario de características similares a los de las L-8 y 21, de manera que los autobuses de las líneas 9 y 10 llevan un autobús de la L-5, con menor demanda, delante en los viajes en que pudiera haber saturación. Además, la práctica identidad de las dos líneas invita a unificarlas, pues así se corrigen pequeños problemas en el horario que, en ocasiones, provocan retrasos en la L-10. La nueva línea tendrá su cabecera en el paseo del parque y hará el recorrido que actualmente hace la línea 10 sentido Churriana mientras que el recorrido de vuelta será el que actualmente hace la L-9. Contará con un autobús más que hasta ahora, sumando 5 autobuses estándar de 12 m en las horas punta y modificará su cabecera en Churriana a una nueva ubicación, aún desconocida.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: No pasa desapercibido que cada parada de la red de la EMT tiene un código designado. Este código es muy útil para servicios como el Servibús, y la estructura es muy simple.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: El código normalmente consta de tres o cuatro cifras, en la que los dos últimos marcan la posición de la parada y los primeros la línea de menor número que para, o paraba, allí.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Por la codificación actual parece que el sistema de códigos se debió introducir sobre el 2005, primero de manera interna en la EMT, y luego de forma pública.


title: Empresa Malagueña de Transportes SAM

text: Así, por sistema, las cabeceras de las líneas suelen ser las paradas y , donde XX es el código de línea. Este sistema se puede emplear para figurar los códigos de las paradas si no se encuentra el número o no se puede acceder a él, pero varias modifiaciones en los recorridos han hecho que no sea un sistema lineal.


El Desfile militar alemán-soviético en Brest-Litovsk (, ) se refiere a la ceremonia oficial entre las tropas de la Alemania Nazi y la Unión Soviética el 22 de septiembre de 1939, durante la invasión de Polonia en la ciudad de Brest-Litovsk (, en ese entonces en la Segunda República Polaca, ahora Brest en Bielorrusia), que marcó la retirada de tropas alemanas y la entrega de la ciudad y su fortaleza al Ejército Rojo soviético, según lo acordado previamente entre los dos gobiernos.


title: Desfile militar alemán-soviético en Brest-Litovsk

text: Según el acuerdo inicial, la ceremonia incluía el desfile de tropas alemanas y soviéticas delante de sus comandantes, seguido del cambio de banderas y acompañado de los himnos de Alemania y la Unión Soviética. Sin embargo, el comandante en jefe soviético, Kombrig Semión Krivoshéin, escribió más adelante en sus memorias de que el no permitió que las tropas soviéticas pasen al lado de las fuerzas alemanas, ya que temía que sus soldados se vieran inferiores en comparación a los alemanes debido a que se encontraban agotados después de la larga marcha hacia Brest, a diferencia de los alemanes que se ya se encontraban estacionados en la ciudad desde hace varios días. En lugar de esto, propuso que las columnas soviéticas entrasen la ciudad en forma separada y saluden a los alemanes mientras estos estaban en salida cuando se encontrasen. El desfile tomó lugar en la calle Unión de Lublin (), la calle principal de la ciudad de Brest.


text: El Protocolo Adicional Secreto del Pacto Ribbentrop-Mólotov, firmado el 23 de agosto de 1939 definía la frontera entre las esferas de influencia de la Alemania nazi y la Unión Soviética. Sin embargo, durante la invasión de Polonia, algunas fuerzas alemanas, especialmente las de Heinz Guderian, habían avanzado más allá de esta frontera para alcanzar sus objetivos estratégicos.


text: El 19.º Ejército alemán llegó a Brest el 13 de septiembre y derrotó a la resistencia polaca en la Batalla de Brest Litovsk, estableciendo su base de operaciones en la ciudad. Durante los días siguientes, Guderian fue informado, para su disgusto, que la línea de demarcación entre las zonas de control alemana y soviética había sido delimitada a lo largo del río Bug y que sus fuerzas debían retirarse atrás de esta línea para el 22 de septiembre.


text: El 17 de septiembre, luego de que Vasili Chuikov del 4.º Ejército soviético recibiera la orden de cruzar la frontera polaca, su 29.º Brigada de Tanques, liderada por el Kombrig (comandante de brigada) Semión Krivoshéin, entró en el pueblo de Baránavichi (Baranowicze en polaco). Luego de capturar el pueblo y un par de miles de soldados polacos que se encontraban estacionados allí, sus tropas siguieron avanzando hacia el oeste, alcanzando la aldea de Pruzhany el 19 de septiembre.


text: El 20 de septiembre, unidades de avanzada de la 29.º Brigada de Tanques, se encontró con las fuerzas de Guderian en la aldea de Vidomlya, tres días después de la invasión soviética de Polonia y veinte días después de la invasión alemana de Polonia. La brigada soviética casi no encontró resistencia ya que casi todas las batallas había terminado a esas alturas.


text: Según Krivoshéin, un equipo de reconocimiento regresó con un grupo de 12 oficiales alemanes que se identificaron como parte del 19.º Ejército a mando de Guderian y le explicaron que ellos también se encontraban camino a Brest. Fueron invitados a la tienda de campaña de Krivoshéin, quién luego propuso un brindis para ambos comandantes e invitó a los oficiales alemanes a Moscú luego de haber obtenido una rápida victoria sobre la "Inglaterra capitalista". A través de ellos, Krivoshéin también envió sus saludos al general alemán y se aseguró de entrar a la ciudad en la dirección opuesta de la que lo haría la Wehrmacht.


text: Al llegar la mañana del 22 de septiembre, Krivoshéin se dio cuenta de que las tropas alemanas ya se encontraban saqueando el pueblo y que Guderian ya había establecido un centro de operaciones allí. Poco tiempo después, los representantes de Guderian llegaron y saludaron al "glorioso Ejército Rojo" y su general. Luego de un breve intercambio de formalidades, Krivoshéin ofreció visitar a Guderian. La oferta fue aceptada y Krivoshéin fue llevado al centro de operaciones alemán para compartir el desayuno con el general alemán.


text: Durante la reunión, Guderian propuso un desfile conjunto de tropas soviéticas y alemanas a través del pueblo, incluyendo formaciones de soldados de ambos ejércitos en la plaza central. Debido a que las tropas Soviéticas estaban cansadas luego de una larga marcha, Krivoshéin declinó la propuesta, pero ofreció proveer una banda militar, unos cuantos batallones y acordó, a solicitud de Guderian, de que él y Guderian se encuentren presentes para pasar revista al desfile juntos.


text: El desfile comenzó a las 16:00, y los "arcos de la victoria" por donde pasaron las tropas alemanas fueron erigidos y luego decorados por tropas soviéticas con esvásticas y estrellas rojas. Los soviéticos desfilaron con el 4.º batallón de la 29.º Brigada de tanques, el cual fue el primer grupo de soldados del Ejército Rojo en entrar a la ciudad. Los generales soviéticos y alemanes se rindieron homenajes los unos a los otros por sus victorias sobre las fuerzas polacas.


text: Luego del desfile, el cual Niall Fergusson describió como ""cordial"", los alemanes se retiraron a la orilla oeste del río Bug, y los soviéticos tomaron control de la ciudad, además del resto del este de Polonia (ahora Bielorrusia occidental y Ucrania Occidental).


text: Varios trabajos históricos publicados en los años 1980 y 1990 hablan sobre otros desfiles del Ejército Rojo y la Wehrmacht alemán en otras ciudades ocupadas de Polonia.


text: Por ejemplo, el historiador ruso escribió en su libro de 1992, "Los secretos de la diplomacia de Stalin" que los "desfiles militares conjuntos con ambos países como participantes tomaron lugar en Grodno, Brest, Pinsk y varias otras ciudades (los alemanes los llamaron "desfiles de victoria"). El desfile en Grodno fue supervisado por el Kombrig Vasili Chuikov".


text: Aleksandr Nékrich escribió: "La conclusión de las operaciones militares contra Polonia fue marcada por desfiles militares soviéticos y alemanes en Brest y Leópolis en los primeros días de octubre de 1939".


text: Publicaciones posteriores de los historiadores rusos Mijaíl Meltyujov y Oleg Vishlyov descartaron la posibilidad de que hubiese habido desfiles en otras ciudades como un "mito". Vishlyov también puso en duda de que los eventos de Brest fueron un desfile militar y los llamó "la retirada ceremonial de las fuerzas alemanas bajo la supervisión de representantes soviéticos.


title: Arquitectura metafórica

text: La arquitectura metafórica es un movimiento arquitectónico que se desarrolló en Europa durante la mitad del siglo XX. Aunque es considerado por algunos como otro aspecto de posmodernismo, otros consideran que es un movimiento aparte y un desarrollo posterior de la arquitectura expresionista.


title: Arquitectura metafórica

text: El estilo se caracteriza por el uso de la analogía y la metáfora como la inspiración y directiva primaria para el diseño. Algunos ejemplos conocidos son la mezquita de la Palmera en la Universidad Rey Saud en Riad por Basil Al Bayati, basada en la forma de una palmera, el Templo del loto en Nueva Delhi por Fariborz Sahba, basado en una flor de loto, el Terminal 5 de la TWA en Nueva York por Eero Saarinen, inspirado por la forma de las alas de un pájaro, o la Casa de la Ópera de Sídney, en Australia, por Jørn Utzon que se deriva de las velas de los barcos en el puerto.


title: Arquitectura metafórica

text: Algunos arquitectos también han utilizado una misma metáfora repetidamente a lo largo de su trabajo como Le Corbusier y el motivo de la mano abierta. Esto para él era un signo de «la paz y la reconciliación. Está abierta a dar y abierta a recibir». Otro arquitecto que ha usado las metáforas de forma más profunda y compleja es el arquitecto Daniel Libenskind, del que podemos citar como muestra uno de sus proyectos más notables, el Museo Judío en Berlín. En esta compleja obra, el arquitecto diseñó una serie de espacios cuya intención es transmitir sentimientos del holocausto judío, esto de una forma metafórica; como por ejemplo el "Jardín del Exilio", un espacio cuadrado compuesto por 49 columnas dispuestas en una cuadrícula. Estas columnas de concreto huecas fueron rellenadas con tierra de Berlín menos la columna central, que fue rellenada con tierra de Jerusalén, y en la parte superior se les ha colocado vegetación.


title: Arquitectura metafórica

text: Tal vez la voz más prominente del movimiento de arquitectura metafórica en la actualidad es Dr. Basil Al Bayati cuyos diseños están inspirados por árboles y plantas, caracoles, ballenas, insectos, derviches e incluso la mitología y literatura. También es el fundador de la Escuela internacional de la arquitectura metafórica en Málaga (España).


title: Ukrayinska Pravda

text: Ukrayinska Pravda (, literalmente "verdad ucraniana") es un popular periódico ucraniano en línea fundado por Georgiy R. Gongadze el 16 de abril de 2000 (el día del referéndum constitucional ucraniano). Publicado principalmente en Ucraniano con artículos seleccionados publicados o traducidos al ruso y al inglés, el periódico está diseñado para una audiencia general con énfasis en los temas candentes de la política de Ucrania. En ocasiones, el gobierno ucraniano ha ejercido presión sobre la publicación para restringir el acceso a la información.


title: Ukrayinska Pravda

text: Junto con Hromadske TV y Center UA (Center for United Action), Ukrayinska Pravda es parte del Kyiv MediaHub.


title: Ukrayinska Pravda

text: El periódico a menudo fue el primero en investigar y publicar el material sobre corrupción o conducta poco ética de políticos ucranianos o relacionados con ellos de todos los campos políticos. En diciembre de 2002, el (entonces) fiscal general de Ucrania Sviatoslav Piskun (un delito contra el Código Penal de Ucrania) rechazó la acreditación de prensa de Ukrayinska Pravda.


title: Ukrayinska Pravda

text: El personal y los contribuyentes de "Ukrayinska Pravda" han sido pioneros en muchas técnicas legales y de investigación destinadas a promover la libertad de información en Ucrania, particularmente aquellas relacionadas con el gasto público, la contratación pública y la evasión fiscal. Los periodistas del personal participan habitualmente en acciones públicas no partidistas que promueven la democracia y la libertad de prensa en el país.


title: Ukrayinska Pravda

text: Editorial derechos de autor renuncias describen colectivamente estos sitios como el "Pravda Ukrayinska Internet Holding", sin precisar la naturaleza jurídica de la explotación.


title: Ukrayinska Pravda

text: Entre los blogueros habituales en Ukrayinska Pravda están Anatoliy Hrytsenko, Ruslana Lyzhychko, Inna Bohoslovska, Tetyana Chornovol, Yuriy Lutsenko y muchos otros.


title: Kahramanmaraş

text: Kahramanmarash (, 'Heroica Maraş'; ) es una ciudad de Turquía, capital de la provincia de Kahramanmaraş en la Región de Anatolia Suroriental. La ciudad está situada en una llanura a los pies de los montes Tauro y tiene una población de 1 154 102 hab. (2020). La región es conocida por su producción de "Salep", una harina hecha de tubérculos secos de orquídeas, y su distintivo helado.


title: Kahramanmaraş

text: Kahramanmarash fue fundada como una ciudad-Estado hitita hacia el año 1000 a. C. Más tarde, la ciudad se llamó "Germanicia Cesarea" en la época de los imperios romano y bizantino.


title: Kahramanmaraş

text: Antes de 1973, Kahranmanmarash era conocido como "Maraş" o "Marash". No obtuvo su nombre actual hasta el 7 de octubre de 1973, cuando la Gran Asamblea Nacional de Turquía añadió "Kahraman" al nombre. La adición de "Kahraman" («heroica» en turco) fue en conmemoración de la victoria contra la "Legión francesa de Armenia" durante la batalla de Maraş en la Guerra de Independencia Turca. Después de la guerra, Maraş también recibió la Medalla turca de la Independencia, dado a la ciudad en su conjunto de medidas como el incidente del imán Sütçü.


title: Kahramanmaraş

text: En diciembre de 1978, en Kahramanmarash tuvo lugar una masacre de izquierdistas alevíes. Un grupo de ultranacionalistas, los Lobos Grises, incitaron a la violencia que dejó más de mil muertos. El incidente fue de importancia clave en la decisión del Gobierno turco de declarar la ley marcial y el siguiente golpe militar del 12 de septiembre de 1980.


title: The Limo

text: "The Limo" es el undécimo episodio de la primera temporada de "How I Met Your Mother". Se transmitió el 19 de diciembre de 2005.


title: The Limo

text: Tratando de evitar la decepción habitual en la víspera de Año Nuevo, Ted renta una limusina para así poder festejar juntos. Robin tiene planes con su novio rico, Derek, pero Ted, Lily, Marshall y Barney planean asistir a cinco fiestas en tres horas antes de la medianoche para encontrar la mejor fiesta para estar en el año nuevo. Con Ranjit como su conductor, y el CD de Barney para subirles el ánimo, el grupo va a la primera fiesta donde recogen a la compañera de trabajo de Ted, Marybeth, quien ha estado coqueteando con él en la oficina. Barney también encuentra una cita, una mujer con acento ruso llamada Natalya. Lily se queja de que sus zapatos le están doliendo, pero Ted le pide que supere el dolor y van a la fiesta número dos.


title: The Limo

text: Decepcionados en dejar la fiesta número dos, la banda se dirige a la fiesta número tres, dejando atrás a Natalya ya que a nadie excepto a Barney le agradaba. Robin llama a Ted para pedirle si la pueden ir a buscar ya que Derek tiene que trabajar y canceló sus planes. A pesar de su horario ajustado, Ted no puede negarse a recoger a Robin. Robin se une al grupo y su decepción causada por su cancelación pone mal a todos. Ted intenta levantar el ánimo a Robin al decir que él la besará a la medianoche y sugiere que vayan al Gray's Papaya. Lily decide regresar al apartamento para cambiar sus zapatos mientras los demás comen salchichas. Ella deja la limusina, diciendo que los alcanzará en la fiesta número tres. Lily intenta desearle feliz año nuevo a Marshall en caso de que no puede unirse al grupo, pero Marshall dice que se encontrarán.


title: The Limo

text: Con las salchichas en la mano, la limusina se dirige a la fiesta número tres cuando Ted ve a Moby en la ventana. Ted le pregunta a Moby sí quiere que lo lleven a la fiesta que él irá y una vez que Moby está dentro de la limusina, el grupo acepta una invitación a la fiesta de este. Preocupado que Lily no los encuentre e incapaz de llamarla por teléfono, Marshall deja la limusina para encontrar a Lily. El grupo se dirige a la fiesta de Moby, pero luego se dan cuenta de que el hombre que piensan que es Moby no lo es (ni "Tony", sino Eric), cuando saca un arma. Dejan al "no Moby" en su fiesta cuando el teléfono de Marshall, que dejó en la limusina, suena. Barney responde la llamada de Lily y le dice que Marshall la está buscando en la fiesta número tres. Lily no ve a Marshall pero ve al "no Moby" entrar a la fiesta. Ted le dice que deje la fiesta y cuando ella se une al grupo, se dan cuenta de que Lily accidentalmente fue a la fiesta número cuatro. El grupo se va a la fiesta número tres para encontrar a Marshall. Barney se da cuenta de que el "no Moby" se llevó su CD mientras la limusina tiene un neumático averiado. Mientras Ranjit intenta arreglarla, Barney lamenta la pérdida de su CD. Para animarse, Ted y Robin comienzan a cantar la primera canción del disco. Al reconocer que Ted está enamorado de Robin, Marybeth decide dejar el grupo.


title: The Limo

text: Todavía atascados, con una rueda pinchada y a sólo 15 minutos de la medianoche, Ted sugiere que el grupo comiece a cambinar y así pueden ir a la tercera fiesta a las 12:45 y celebrar el Año Nuevo en el tiempo central. Mientras Lily intenta encontrar a Marshall al gritar su nombre, Barney le dice a Ted que pare de intentar tanto - no puede mantener al Año Nuevo de lo que en realidad es, la mayor decepción del año. Mientras Ted está a punto de rendirse, escuchan a Marshall gritar el nombre de Lily. Marshall corre hacia la limusina y le dice al grupo que cuando no pudo encontrar a Lily en la tercera fiesta, fue a la cuarta fiesta (a la fiesta del "no Moby") donde escuchó el CD de Barney y lo robó, y tuvo su camisa firmada por "el no Moby" como "Eric". Marshall luego fue a la quinta fiesta, la cual es genial, y dice que necesitan estar en la quinta fiesta a la medianoche. Con ocho minutos a la medianoche, todos salen de la limusina, donde encuentran a Natalya durmiendo en el asiento delantero - y se van a la quinta fiesta.


title: The Limo

text: Con tres minutos a la medianoche, la limusina está atascada en el tráfico. Aceptando que el grupo no llegará a la fiesta, Ted abre una botella de champán y le sirve a todos, diciendo que no necesitan estar en la quinta fiesta a la medianoche porque tienen una gran fiesta en la limusina. Derek aparece en la ventana del auto, dejando los negocios para encontrarse con Robin a la medianoche. Mientras comienza la cuenta regresiva con todos en pareja menos Ted, él deja el auto. Para la sorpresa de Ted, Robin lo sigue, diciendo que no olvidó su trato de besarse a la medianoche, y comparten un beso.


title: The Limo

text: La lista de canciones del CD de Barney fue mostrada en la pantalla durante el episodio, pero nunca fue lanzada. CBS también ha lanzado una lista de canciones "oficial" a través del "Blog de Barney".


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La plaza de Naghsh-i Jahan (, "maidaan-e naqsh-e jehaan"), también conocida como Plaza Real ("Meidan Eman") y plaza del imán Jomeini, situada en el centro de la ciudad de Isfahán, es uno de los sitios más importantes del país y fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 1979. Es la plaza más grande de Irán y una de las mayores del mundo. A partir de la dinastía safávida, fue rodeada por monumentos históricos de la época. Al este de la plaza se encuentra la mezquita del jeque Lutfallah, al norte se abre una de las puertas del gran bazar de Isfahán, al oeste está el palacio de Ali Qapu y al sur la mezquita del Shah, delante de la cual actualmente se realiza los viernes el Namaaz-e Jom'eh (el rezo de viernes de los musulmanes).


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La plaza forma un rectángulo alargado de 560 metros de largo y 160 metros de ancho y está alineado casi exactamente en dirección norte-sur. En el momento de su construcción, era la plaza más grande del mundo. Planificado como mercado, tribunal de justicia, campo de juego y recinto ferial a partes iguales, está rodeado de importantes estructuras: el palacio real, las mezquitas y el baza , que a su vez están unidos por una arcada de dos pisos que enmarca la plaza . De esta manera, la plaza y los edificios circundantes forman un conjunto coherente que pretende simbolizar la conexión entre la cultura secular y la espiritual, así como el comercio y el comercio.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: El área y sus edificios forman el punto focal de la ciudad y son una de las razones por las que la belleza de Isfahán se volvió proverbial en persa (con un juego de palabras fonético con Naqsh-e Jahān , el nombre del lugar): Esfahān nesf-e Jahān , " Isfahan [es] la mitad del mundo".


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La fecha exacta de la fundación de Isfahán es oscura, los primeros inicios del asentamiento se remontan probablemente a principios del imperio aqueménida. Tras la conquista de la región por parte de los musulmanes en el marco de la Expansión Islámica hacia el año 642, Isfahán vivió su primer periodo de prosperidad en el siglo XII bajo la dinastía de los selyúcidas. Sin embargo, las guerras y los frecuentes cambios de gobernantes hicieron que la ciudad se estancara en los siglos siguientes. Bajo la dinastía de los safávidas, que hicieron de Isfahán su capital y construyeron en este "espejo del paraíso" numerosos y magníficos edificios y jardines, la ciudad vivió su época dorada.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: En 1598, Abbas I trasladó su capital de Qazvin a Isfahán y destinó el oasis a ser su residencia y un importante centro de comercio, cultura y religión. Trasladó a 30.000 (otras fuentes hablan de 50.000) artistas, artesanos y comerciantes de todo el país se reunieron con la misión de transformar el oasis, situado en el borde de los Montes Zagros en medio del desierto de sal, según las concepciones del Paraíso del Islam. Esto incluía al pueblo cristiano armenio, que era valorado como artesano y comerciante. Habitantes de Dschulfa, situada en el actual Azerbaiyán, que fueron reubicados a la fuerza en un suburbio separado de Isfahán.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La religiosidad era uno de los pilares del Estado safávida, y el comercio y los negocios, el otro. Según los ambiciosos objetivos de Abbas I, Isfahán debía convertirse no sólo en la ciudad más magnífica sino también en la más rica de Oriente. Había que construir un centro comercial urbano racionalmente planificado en el centro de la ciudad, en el que cada oficio tuviera su dominio y en el que se apoyara el comercio y la actividad comercial garantizando la seguridad y proporcionando una generosa infraestructura.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: El anterior centro de la ciudad de la época selyúcida giraba en torno a la gran Mezquita del Viernes. Abbas dispuso que la plaza se convirtiera en un nuevo centro a un kilómetro al suroeste de la misma, en una gran zona abierta entre el antiguo centro y el río Zayandeh Rud. Así se evitó una intervención radical en el parque inmobiliario anterior. La nueva plaza está conectada al centro antiguo por una red de calles de bazar.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Lo espiritual (representado por las mezquitas) se yuxtaponía a lo profano (el bazar), y todo podía ser convenientemente contemplado por el gobernante que vivía en medio de esta tensión desde su plataforma de observación sobre el pasillo de su palacio, y controlado por sus fuerzas de seguridad alojadas en el recinto real. Todos los edificios estaban conectados por arcadas de dos pisos y la espaciosa plaza del centro servía como lugar de reunión, comercio y corte, así como para ocasiones deportivas y festividades. El impresionante tamaño de la plaza se debe en parte a que Abbas I era un apasionado jugador de polo y, por tanto, previó un campo de polo en la plaza.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Los planes del Sha se hicieron realidad. La comunidad de mercaderes armenios que reasentó estableció una amplia red de vínculos comerciales y rápidamente desempeñó un papel importante en el comercio de seda y especias entre Oriente y Occidente. En poco tiempo, importantes rutas comerciales entre China y Europa pasaban por Isfahán y, a diferencia de otras ciudades del desierto, la ciudad se caracterizaba por sus cúpulas de turquesa y especias; - Las cúpulas turquesas y los preciosos azulejos brillantes de las mezquitass y medressas, los jardines florecientes, los palacios nobles y las amplias residencias, la imagen de una ciudad próspera, que podía parecer un espejismo - o el "paraíso en la tierra" - a los visitantes que llegaban en caravanass después de un viaje penoso y agotador.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La fotografía panorámica de arriba y el dibujo de principios del siglo XVIII de la derecha muestran una visión general de la plaza monumental, que ocupa casi 90.000 metros cuadrados y está rodeada de arcadas de dos pisos, con el oeste a la derecha, el este a la izquierda, el sur arriba y el norte abajo en las ilustraciones.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: En los estrechos lados de la plaza se alzan dos poderosos portales de entrada ricamente decorados. Al sur - en las ilustraciones de arriba - se encuentra la magnífica puerta de entrada a la Mezquita del Rey, ahora llamada "", y al norte la amplia pero comparativamente sencilla entrada al bazar.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Al oeste - en las ilustraciones de la derecha - se encuentra la ', la Puerta Alta, era la entrada al jardín del palacio del Sha y también servía de mirador. Frente a ella, al este, el portal de entrada de una casa de oración, una mezquita real más pequeña y privada, la ', se inserta en las arcadas.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La plaza tiene 560 metros de largo y 160 de ancho. Hoy en día, la zona sigue siendo el centro que define la ciudad y su vida cultural y social. Al mismo tiempo, es uno de los monumentos más importantes de Irán. Hoy en día, la plaza está dominada por espacios verdes formales, tipo parque, y una enorme cuenca de agua con fuentes en su centro, mientras que los soportales sirven de paseo detrás del cual tiendas, puestos de artesanía, restaurantes y salones de té invitan a los visitantes.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Frente a la Puerta Alta y la zona del palacio real, al este de la plaza Naghsh-i Jahan, se encuentra el colorido portal de entrada de la Mezquita del Jeque Lotfollāh (). El arquitecto fue Muhammad Reza ibn Ustad Hosein Banna Isfahani.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La mezquita, con su cúpula monocromática de color claro y su vestido turquesa, está decorada por dentro y por fuera con preciosos azulejos y fue construida entre 1603 y 1616, contemporáneamente a Shah Abbas, por Mohammadreza Isfahani. Según la incidencia de la luz, las baldosas de la cúpula cambian de rosa a beige y a caramelo. Fue utilizada por el Sha y su familia hasta la construcción de la Mezquita Real. Está conectada con la Puerta Alta, situada enfrente, por un pasaje subterráneo bajo la plaza de Naqsh-e-Jahan para proteger a los miembros femeninos de la familia real de miradas extranjeras.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: El edificio y su finalidad siguen guardando secretos hoy en día. La inscripción del portal la identifica como una mezquita ("masjid"), pero el complejo no tiene ni un minarete ni un patio interior con instalaciones de ablución (wudū'), algo también habitual en las mezquitas. La sala principal, con una superficie de 19 por 19 metros, contiene un mihrab, es decir, un nicho de oración que está orientado hacia la oibla, de modo que el conjunto está desplazado unos 45 grados respecto a la plaza. Junto a la sala principal hay una sala de aproximadamente el mismo tamaño con una profunda bóveda que descansa sobre cuatro pilares octogonales. El diámetro de su bóveda interna es de 12 m., y el grueso de las paredes 170 cm.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: En general, el diseño del complejo se ajusta más a un mausoleo, pero se puede suponer que nadie fue enterrado allí. A menudo se hace referencia al edificio como una casa de oración privada de la familia real, pero esto es desconocido en la arquitectura iraní.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Ali Qapu (pronunciado, al-li gapú), de 6 pisos y 48 metros de alto tiene una estructura rectangular grande y masiva que culmina en una terraza ancha con techo embutido y apoyado por columnas de madera.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Ali Qapu es rico en pinturas murales de Reza Abbassi, el pintor de la corte de Shah Abbas I, y sus discípulos. Hay adornos florales y de animales y pájaros. Casi todas las puertas y ventanas muy adornadas del palacio han sufrido el pillaje en tiempos de desórdenes sociales y solamente una ventana del tercer piso ha escapado al deterioro.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Ali Qapu fue reparado y restaurado, especialmente durante el reinado del sultán Hussein, pero cayó nuevamente en un estado de gran deterioro en el corto reinado de los invasores afganos. Bajo el reinado de Qajar Nasir de los shah del al-Dinar (1848-1896), las cornisas de Safavid y los azulejos florales sobre el portal fueron substituidos por los azulejos con inscripciones.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: En el sexto piso se encuentra la sala de banquetes reales, y las habitaciones más grandes del palacio. También se llama a este piso el ""cuarto de la música"", porque en él se tocaban variadas piezas musicales y se entonaban canciones.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La mezquita del Shah está situada en el lado sur de la plaza. Fue construida para el soberano de la dinastía Safavids el Shah Abbas I.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Con la construcción de la Mezquita del Sha (), que al igual que la propia plaza fue rebautizada en honor al Ayatolá Jomeni tras la Revolución Islámica y ahora es oficialmente Mezquita del Imán' (), se inició ya en 1590, según Chardin, pero la mayoría de las demás fuentes informan de que el sha Abbas I puso personalmente la primera piedra en la primavera de 1611 o 1612. Según las ideas del Sha, debía coronar la composición de la plaza Naqsh-e-Jahan. Sin embargo, no vivió para ver su finalización en 1630 o incluso en 1638.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La mezquita se considera una obra maestra de la arquitectura islámica y cautiva con su cúpula de cebolla azul celeste y su rico trabajo de mosaico en portales, salas de oración, minaretes y arcadas. Está flanqueado por dos esbeltos minaretes de color turquesa de unos 50 metros de altura, que se asemejan a las torretas de 26 metros del portal de entrada.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: El arquitecto "Ostad Abu'l-Qasim" no sólo tuvo que planificar y ejecutar la mezquita con prisa, sino que también se encontró con un problema debido a la ubicación del terreno asignado. Como todas las mezquitas, el edificio debía estar orientado hacia la Meca, lo que era difícil de conciliar con la ubicación de la plaza, alineada en diagonal, a la que el sha quería acceder directamente a través de un portal. Por ello, el arquitecto decidió construir la mezquita en un ángulo de unos 45 grados con respecto a la plaza Naqsh-e-Jahan. En la actualidad, la oración del viernes se realiza en la plaza Naqsh-e-Jahan, justo delante del portal de entrada a la mezquita.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: El calígrafo "Ali Reza" fue el responsable de la artesanía, que logró con notable precisión. Debido a la impaciencia del cliente, se utilizó además una nueva técnica de cocción llamada "", desarrollada durante la construcción, para los azulejos de loza. (literalmente, "siete colores"). La nueva técnica permitía trabajar hasta siete colores en una baldosa a la vez sin que se cruzaran, siendo el proceso más rápido y barato que las técnicas de mosaico. Tras la invención de esta técnica, los azulejos con pintura multicolor se utilizaron a menudo como sustituto de las técnicas de mosaico. El revestimiento de la Mezquita del Rey está formado por azulejos de estilo antiguo y nuevo.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La inscripción del año 1616 en la puerta de entrada de la plaza Naqsh-e-Jahan también es de Ali Reza, pero sólo se refería a la propia puerta. Las obras de la mezquita continuaron al menos hasta 1630, probablemente hasta 1638.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Se calcula que se utilizaron 18 millones de ladrillos para el edificio, y unos 472.500 azulejos para el revestimiento y los muros de revestimiento.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La entrada al Bazar Real, "Gheisarieh" (, literalmente. "bazar del emperador"), parece bastante discreto en contraste con los otros portales de la plaza Naqsh-e-Jahan. Sin embargo, cuando se completó se basó en consideraciones modernas.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: Cuando Abbas I. Isfahán como residencia, no sólo daba importancia a un palacio apropiado y a magníficas mezquitas, sino que también se preocupaba por cuestiones de comercio y seguridad. El anterior bazar de la ciudad, relativamente alejado del recinto del palacio, estaba abarrotado, era estrecho e incómodo alrededor de la Mezquita del Viernes. Abbas quería que el futuro centro de comercio y artesanía estuviera en el corazón de la ciudad, cerca de su propia residencia y de las fuerzas de seguridad. Había que crear una zona moderna y espaciosa que ofreciera a todos los comerciantes, artesanos y proveedores de servicios espacio y protección suficientes y una infraestructura moderna.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: El Bazar Real se extiende desde la entrada en el extremo norte de la plaza Naqsh-e-Jahan y serpentea hacia el norte hasta la Mezquita del Viernes, donde solía terminar y limitarse, pero ahora está dividido en otros bazares más pequeños. Hasta hoy - ahora sólo simbólicamente y ya no por razones de seguridad - la puerta de entrada al bazar se cierra por la noche.


title: Plaza de Naqsh-e Yahán

text: La entrada está decorada con astrología signos. Las enjutas muestran azulejos con centauro figuras mirando hacia atrás y disparando arcos y flechas. Estas representaciones pueden derivar de la costumbre de los partos de girar en la silla de montar durante los ataques ecuestres y cubrir al enemigo en la retaguardia con flechas. Las figuras también recuerdan a Sagitario, el signo zodiacal de la ciudad.


title: Coma (astronomía)

text: En astronomía, se llama coma o cabellera (del griego κόμη, "koma" (cabellera)) a la nube de polvo y gas que envuelve al núcleo de un cometa. Se forma cuando un cometa se acerca al Sol (a partir de 6 UA de distancia), de modo que parte de la superficie helada del núcleo se evapora y junto con otros materiales (generalmente polvo) lo rodean, volviéndose esta nube visible por la refracción de la luz, y ocultando el núcleo. Para que pueda formarse, la velocidad de fuga del núcleo debe ser inferior a la velocidad media de las moléculas del gas.


title: Borís Sávinkov

text: Borís Víktorovich Sávinkov (; Járkov, 19 de enero de 1879 - ), escritor y revolucionario ruso, uno de los dirigentes de la «Organización de Combate» del Partido Socialista Revolucionario, responsable de los asesinatos más espectaculares de funcionarios imperiales en 1904 y 1905, acontecimientos que relató en su novela "El caballo amarillo", escrita en París en 1909.


title: Borís Sávinkov

text: Aventurero, masón, espiritualista, terrorista y embaucador, conspirador y obsesionado con la violencia nació en el seno de una familia noble en 1879. Se unió a diversas causas políticas: el socialismo polaco, el socialismo revolucionario, la Unión por la Regeneración de la Patria y la Libertad (organización antibolchevique) y el fascismo italiano. Exponente clásico de un dandi adicto al sexo y a la morfina, se caracterizó por una inclinación continua al terrorismo, aunque siempre como planificador y no como ejecutor de los ataques.


title: Borís Sávinkov

text: Más tarde, se convirtió en viceministro de Guerra del Gobierno Provisional, a pesar de carecer de formación militar. Involucrado en el fallido golpe de Kornílov, fue relevado de su puesto gubernamental. Abandonó el partido socialrevolucionario y combatió al Gobierno soviético durante la guerra civil rusa, con una posición política cada vez más conservadora. En su enfrentamiento con los soviéticos, apoyó a diversos movimientos contrarrevolucionarios como los del atamán Alexéi Kaledin, el general Mijaíl Alexéyev o el almirante Aleksandr Kolchak.


title: Borís Sávinkov

text: En 1920 emigró —manteniendo sus actividades antisoviéticas desde el extranjero— para, cuatro años después, regresar a Rusia, donde fue detenido. Atraído por una promesa de perdón, fue procesado por las autoridades soviéticas en un juicio propagandístico, pero se suicidó poco después.


title: Borís Sávinkov

text: Nacido en Járkov en 1879, Sávinkov era hijo de un fiscal zarista afincado en Varsovia que pertenecía a la nobleza. Con la edad de dieciocho años ingresó en la Facultad de Derecho de la Universidad de San Petersburgo, pero dos años después fue expulsado en 1899 por su participación en unas revueltas estudiantiles. Después estudió en Berlín y Heidelberg. Durante su periodo universitario se unió al movimiento revolucionario contrario al régimen zarista.


title: Borís Sávinkov

text: Desde 1898 fue miembro de diversas organizaciones socialistas, y en 1901 lo detuvieron y desterraron a Vólogda, condenado por sedición. En su exilio se relacionó con intelectuales como Nikolái Berdiáyev. En la primavera de 1903, abandonó la socialdemocracia para unirse a los socialrevolucionarios. Influido por Yekaterina Breshko-Breshkóvskaya, decidió dedicarse al terrorismo, huyó al extranjero en junio y marchó a Ginebra, a ofrecer sus servicios a la Organización de Combate socialrevolucionaria. En agosto lo presentaron a Yevno Azef y se unió formalmente a la organización. Se convirtió en lugarteniente de Azef en la Organización.


title: Borís Sávinkov

text: Sávinkov se convirtió en una figura legendaria entre los terroristas socialrevolucionarios. Poeta, jugador y «luchador por la libertad», participó en el asesinato de varias figuras del gobierno autocrático imperial, aunque siempre como organizador, no como ejecutor de los atentados.


title: Borís Sávinkov

text: Tras participar en la vigilancia del ministro de Interior ruso, Viacheslav von Pleve y fracasar en asesinarlo, marchó a Ucrania con el fin de acabar con la vida del gobernador general de Kiev. Azef se reunió con él y su grupo en Kiev, y los convenció para regresar a la capital y retomar los planes de asesinato del ministro del Interior, operación que quedó a cargo de Sávinkov. Por el asesinato de Viacheslav von Pleve, y su participación en el asesinato de gran duque Sergio Aleksándrovich Románov, tío y cuñado del Zar, fue detenido en 1906 y condenado a muerte. Sin embargo, logró escaparse de su celda para huir a Rumania y, posteriormente, a Francia.


title: Borís Sávinkov

text: En 1911, con 22 años, se retiró del partido ante la gran cantidad de enemigos que se había ganado en él y se instaló en la Costa Azul, donde se dedicó a la escritura de ficción, con gran éxito. Durante la guerra mundial, se contó entre los que sostuvieron una postura "defensista". Su vida en Francia, sin embargo, no estuvo centrada en la política, sino en el lujo, las amantes, los casinos, la morfina y la ropa elegante.


title: Borís Sávinkov

text: Después de participar en la Primera Guerra Mundial como voluntario en el Ejército francés, regresó a Rusia en abril de 1917, en un grupo de "defensistas" y en julio pasó a ser viceministro de Guerra del gobierno Aleksandr Kérenski.


title: Borís Sávinkov

text: Ardiente "defensista" y parte del ala más conservadora de los socialrevolucionarios, Sávinkov se oponía al Sóviet de Petrogrado. Participó en el periódico "Volia Naroda" ("La voluntad popular"), editado por Andréi Argunov y tribuna de los más conservadores socialrevolucionarios, en las que demostró sus grandes dotes como escritor.


title: Borís Sávinkov

text: Defensor de la autoridad del Estado, nacionalista, despreciaba a las masas y mantenía su tendencia a recurrir a métodos violentos como en su pasado terrorista. Teóricamente socialrevolucionario porque nunca había sido expulsado del partido, no mantenía la disciplina de la formación y no contaba con el respaldo de esta, aunque sí con el de Kérenski. Más activista que teórico, con escaso apego en realidad a las diferentes ideologías, llevó una vida de lujo gracias a la apropiación de fondos destinados a las causas políticas que supuestamente defendía.


title: Borís Sávinkov

text: Su influencia fue crucial en el nombramiento de Lavr Kornílov para mandar el frente del suroeste, del que era comisario () y más tarde ( como comandante en jefe del Ejército.


title: Borís Sávinkov

text: Sin embargo, el 30 de agosto dimitió y fue expulsado del Partido Social-Revolucionario (o Partido Socialista Revolucionario) por su papel en el levantamiento del general Lavr Kornílov en septiembre de 1917.


title: Borís Sávinkov

text: Después permaneció en Rusia como contrarrevolucionario durante el periodo que sucedió a la Revolución de Octubre. Primero se unió a las tropas cosacas del general Piotr Krasnov, que fracasaron en su intento de retomar Petrogrado. En diciembre de 1917, se hallaba en Novocherkask, tratándose de ganar la confianza de Kornílov y Mijaíl Alexéyev, trasladándose en enero de 1918 a Moscú tras pasar brevemente por Petrogrado, desilusionado con la falta de actividad en el Don contra los bolcheviques; en Moscú fundó la «Unión para la Defensa de la Patria y La Libertad», con el beneplácito de los generales. Manteniendo su inclinación a la intriga y a su engrandecimiento personal, Sávinkov trató de ampliar el tamaño de su organización, buscando en especial la cooperación de los antiguos oficiales del Ejército. En abril comenzó a recibir financiación del Don y a finales de mes había comenzado a mantener contactos con los Aliados y la organización empezó a crecer. En mayo decía contar con el apoyo de 5000 de ellos y con respaldo francés. Muchas de las asociaciones clandestinas de oficiales, sin embargo, se mostraron más interesadas en buscar la cooperación de Alemania, algo inaceptable para el francófilo Sávinkov que, por otra parte, consideraba a la también antibolchevique Unión por la Regeneración de Rusia excesivamente izquierdista como para unirse a ella. A pesar de las acciones de la Cheka, que logró detener a cien de sus seguidores, la dirección de la Unión logró escapar y continuar con sus actividades, desencadenando tres rebeliones en julio. La organización clandestina de Sávinkov, la «Unión para la Defensa de La Patria y La Libertad», recibió fondos de los Aliados, convencidos de la disposición de Sávinkov de retomar la lucha contra los Imperios Centrales y estaba en contacto con otras organizaciones antibolcheviques cercanas al Ejército Voluntario. El representante británico Bruce Lockhart había suspendido sus contactos con Sávinkov antes del alzamiento por orden de Londres, pero los franceses lo habían respaldado a través de su consulado moscovita. En Petrogrado, el capitán británico Cromie también mantenía contactos con la Unión de Sávinkov. Diversos planes como el hundimiento de la Flota del Báltico, el asesinato de Lenin y Trotski o un levantamiento en Moscú a comienzos de junio no se llevaron a cabo, en parte por el arresto de una parte considerable de la Unión por las fuerzas de seguridad soviéticas a mediados de mayo. Hasta comienzos de junio, la Unión no estuvo en condiciones de volver a funcionar y, para entonces, el alzamiento en la capital se descartó al estar convencido Sávinkov de la inminencia de la ocupación alemana de la ciudad. Según Lockhart, el embajador francés había indicado a los contrarrevolucionarios que la intervención Aliada a gran escala tendría lugar a finales de junio, desencadenando el levantamiento prematuro de Sávinkov. Noulens había convencido a Sávinkov para que tomase el control de Yaroslavl, Rýbinsk, Kostromá y Múrom. A mediados del mes de julio, ante la petición desesperada del «Centro Nacional», al que pertenecía tanto la organización de Sávinkov como la de Mijaíl Alexéyev, Lockhart le entregó un millón de rublos, sin el permiso de Londres.


title: Borís Sávinkov

text: El , coincidiendo con el Alzamiento socialrevolucionario en Moscú, encabezó la rebelión que arrebató al Gobierno bolchevique la ciudad de Yaroslavl, junto al Volga, entre Vólogda y Moscú, a pesar de emplear escasos combatientes y pobre armamento. Los obreros y campesinos locales apoyaron la revuelta y esta se extendió brevemente a algunas ciudades cercanas (Rýbinsk y Múrom), hasta ser aplastada por las tropas del Gobierno el , tras la llegada de artillería pesada y refuerzos desde Moscú, a la que siguió una sangrienta represión de sus partidarios, ejecutados por centenares.


title: Borís Sávinkov

text: A finales de 1919, se hallaba en París, donde propuso a los Aliados formar una nueva organización antibolchevique que uniese los restos de las fuerzas rusas «blancas» con los Ejércitos de los estados fronterizos; su propuesta fue rechazada por Georges Clemenceau. Se hallaba en la capital francesa como enviado especial de Kolchak.


title: Borís Sávinkov

text: Trató en vano de recabar la ayuda de diversas potencias para enfrentarse al Gobierno soviético. La vida de lujo de su grupo de partidarios acabó con los escasos fondos de que disponía y en él se infiltraron agentes soviéticos.


title: Borís Sávinkov

text: Después de ser engañado por la policía secreta bolchevique, en el marco de la Operación Trust, regresó de nuevo a la Unión Soviética y fue inmediatamente arrestado y condenado a muerte por el Colegio Militar de la Corte Suprema de la URSS, pero el VTsIK (Comité Ejecutivo Central Panruso) convirtió esta sentencia en una condena de diez años. Su juicio tuvo lugar en 1924.58 Durante su encarcelación se dedicó a escribir historias satíricas sobre soldados del Ejército Blanco y pudo verlas publicadas en Moscú. Murió en 1925 al caer por una ventana de la cárcel de Lubianka, aunque no está claro si fue empujado o se suicidó.


title: Borís Sávinkov

text: Borís Sávinkov escribió diversas novelas, su obra más conocida es su autobiografía "Memorias de un Terrorista" y una novela ligeramente autobiográfica llamada "El caballo amarillo" que fue adaptada al cine.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La Asamblea Nacional de Pakistán es la cámara baja del Parlamento de Pakistán (Majlis-e-Shoora), que también comprende al Presidente de Pakistán y el Senado (cámara alta). Tanto el Senado como la Asamblea Nacional tienen su sede en Islamabad. La Asamblea Nacional es un órgano democráticamente elegido que consta de un total de 342 miembros a los que se conoce como Miembros de la Asamblea Nacional, de los cuales, 272 son elegidos directamente y 70 están reservados a mujeres y minorías religiosas. Un partido debe obtener 172 asientos para asegurar una mayoría estable.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: Los miembros son elegidos por Escrutinio mayoritario uninominal mediante sufragio universal, representando a los distritos electorales conocidos como circunscripciones. De acuerdo a la Constitución de Pakistán, los 70 escaños reservados para las mujeres y las minorías religiosas se asignan a los partidos políticos según su representación proporcional. Cada Asamblea Nacional se forma por un mandato de 5 años.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La actual Asamblea Nacional es la decimoquinta, elegida el 25 de julio de 2018. Los miembros de la Asamblea tomaron juramento el 13 de agosto de 2018.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La primera sesión de la Asamblea Nacional de Pakistán se llevó a cabo el 10 de agosto de 1947. El 11 de agosto de 1947, Muhammad Ali Jinnah fue elegido por unanimidad Presidente de la Asamblea y la bandera nacional fue formalmente aprobada.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La Constitución aprobada por unanimidad por la Asamblea Nacional en abril de 1973, establece un sistema de gobierno parlamentario y federal, con el Presidente como Jefe de Estado y el Primer Ministro como Jefe de Gobierno. El artículo 50 de la Constitución pakistaní establece que el poder legislativo pertenece al "Majlis-e-Shoora" (Parlamento), el cual es bicameral divido en una cámara baja que es la Asamblea Nacional y una cámara alta que es el Senado y del cual, el Presidente forma parte. La Asamblea Nacional, el órgano legislativo soberano de Pakistán, hace que las leyes de la federación bajo los poderes que se detallan en la Lista Legislativa Federal y también sobre los temas de la Lista Concurrente de la Constitución. A través de debates, mociones de censura, sesiones de control y comités permanentes, la Asamblea Nacional mantiene un control sobre el gobierno. Esto asegura que el gobierno funcione dentro de los parámetros establecidos en la Constitución y no viole los derechos fundamentales del pueblo. El Parlamento examina el gasto público y ejerce el control de los gastos incurridos por el gobierno a través de la labor de los comités permanentes pertinentes. El Comité de Cuentas Públicas tiene un papel especial para revisar el informe del Auditor General. El Senado, la Cámara Alta del Parlamento, tiene una representación igual de las unidades federadas que equilibran la desigualdad provincial en la Asamblea Nacional, donde el número de miembros se basa en la población de las provincias. El papel del Senado es promover la cohesión nacional y la armonía, y trabajar como factor estabilizador de la federación. La Asamblea Nacional consta de 342 miembros. La Constitución faculta al Presidente para disolver la Asamblea Nacional, pero el Senado no está sujeto a la disolución. Sólo el Parlamento puede reformar la Constitución, por mayoría de dos tercios de los votos por separado en cada Cámara.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La Constitución establece una serie de requisitos para ser miembro de la Asamblea Nacional en su artículo 62.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: En el artículo 63, establece una serie de causas por las cuales no se puede ser elegido miembro de la Asamblea, tales como Enfermedad mental, Quiebra, tener antecedentes criminales o estar en posesión de doble nacionalidad o haber renunciado a la nacionalidad pakistaní, entre otros. Además, un individuo no podrá ser elegido miembro de la Asamblea si se opone o se ha opuesto a la ideología de Pakistán o ha trabajado contra la integridad del país tras su establecimiento en 1947.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La Asamblea Nacional es elegida por un período de cinco años entre sufragio activo y pasivo adulto y el principio de "Una persona, un voto". El mandato de un miembro de la Asamblea Nacional es la duración de la Cámara, o antes, en caso de que el miembro muera o renuncie. El mandato de la Asamblea Nacional también termina si se disuelve por consejo del Primer Ministro o por el Presidente a su discreción en virtud de la Constitución. En virtud de la Constitución de 1973, un miembro del Parlamento no puede ocupar el cargo de Primer Ministro más de dos veces.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: El Presidente de la Cámara es el Presidente de la Asamblea Nacional. El Speaker es asistido por el Vicepresidente. Ambos cargos son elegidos dentro de entre los miembros de la Asamblea Nacional y, normalmente, suelen ser miembros del partido mayoritario. La elección de los dos cargos es el primer asunto del que la Asamblea Nacional entrante se ocupa, como lo exige la Constitución. Aparte de presidir los debates de la Asamblea Nacional, el Presidente de la Asamblea también asumirá el cargo de Presidente interino de la República si éste cargo está vacante (solo lo asumirá si el Presidente del Senado por algún motivo no puede asumir dicho cargo temporal).


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La Asamblea Nacional trabaja mediante sesiones. Antes de la Primera Enmienda, la Asamblea se tenía que reunir como mínimo cada 130 días. Sin embargo, tras la Primera Enmienda, éste plazo entre sesiones fue reducido de 130 a 90 días, y debe haber al menos tres sesiones al año. Las sesiones de la Asamblea Nacional son convocadas por el Presidente de Pakistán en virtud del Artículo 54.1 de la Constitución. En la orden de convocatoria de la Asamblea, el Presidente de Pakistán establece la fecha, hora y lugar (suele ser el Edificio del Parlamento) para que la Asamblea se reúna. La fecha y la hora de la convocatoria de la Asamblea Nacional se anuncia de inmediato por radio y televisión. Generalmente, una copia de la convocatoria también se envía a los Miembros en su domicilio. La Asamblea Nacional también puede ser convocada por el Presidente de la Asamblea Nacional a petición de un cuarto de los miembros de la Asamblea Nacional. Si se solicita la Asamblea Nacional, esta debe reunirse en un plazo de 14 días.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: El artículo 50 de la Constitución dispone que el Parlamento de Pakistán está integrado por el Presidente y las dos Cámaras, conocidas como Asamblea Nacional y el Senado. La Asamblea Nacional tiene una ventaja sobre el Senado al legislar exclusivamente en materia monetaria. Con excepción de los proyectos de ley de dinero, sin embargo, ambas casas trabajan juntas para llevar a cabo la labor básica del Parlamento, es decir, hacer leyes.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: Los proyectos de ley relacionados con la Lista Legislativa Federal pueden ser originados en cualquiera de las Cámaras. Si una de las Cámaras aprueba un proyecto de ley por mayoría, se transmite el proyecto a la otra Cámara. Si la otra Cámara la aprueba sin enmiendas, se presentará al Presidente para su aprobación.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: Si el proyecto de ley transmitido a la otra Cámara, no se aprueba dentro de un plazo de noventa días o se rechaza, se considerará a votación en una sesión conjunta convocada por el Presidente a solicitud de la Cámara en la que se originó el proyecto de ley. Si el proyecto de ley se aprueba en sesión conjunta, con o sin enmiendas, por votación de la mayoría de los miembros de las dos Cámaras, se presentará al Presidente para su aprobación.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: Si el proyecto de ley es presentado al Presidente para su aprobación, éste aprobará el proyecto de ley en un plazo máximo de diez días. Si no es un proyecto de ley monetario, el Presidente puede devolver el proyecto de ley a la Majlis-e-Shoora (Parlamento) con un mensaje solicitando que el proyecto de ley sea reconsiderado y que se considere una enmienda específica (veto suspensivo). El Majlis-e-Shoora reconsiderará el proyecto de ley en una sesión conjunta. Si el proyecto de ley es aprobado de nuevo, con o sin enmienda, por voto de la mayoría de los miembros presentes y votantes, se presentará al Presidente y el Presidente dará su consentimiento dentro del plazo de diez días; En su defecto, se considerará que se ha dado tal consentimiento.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: De acuerdo con la Constitución, el Parlamento también puede legislar para dos o más Provincias por consentimiento y solicitud hechas por esas Provincias. Si el gobierno federal proclama el estado de emergencia en cualquier provincia, el poder de legislar sobre esa provincia está investido en el Parlamento pero, los proyectos de ley aprobados por el Parlamento durante el estado de emergencia, dejarán de estar en vigor después de seis meses a partir de la fecha en la cual el estado de emergencia es levantado. No obstante, seguirán siendo válidas las medidas adoptadas en virtud de estas leyes.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: A pesar de reconocer el Sistema de Comités, los comités han sido facultados para entrar en todos los asuntos del ministerio. Un asunto puede ser remitido a un comité permanente por el Presidente o la Asamblea motu proprio y promover ninguna moción.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: Los comités también han sido facultados para invitar o convocar ante ella a cualquier miembro o cualquier otra persona que tenga un interés especial en relación con cualquier asunto bajo su consideración y puede escuchar alegatos de expertos y celebrar audiencias públicas.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La composición de la Asamblea Nacional se especifica en el artículo 51 de la Constitución de Pakistán. Hay un total de 342 escaños, de estos, 272 son de elección directa mientras que los 70 restantes están reservados para las mujeres y minorías religiosas.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: Los miembros de la Asamblea Nacional son elegidos por el pueblo mediante elecciones, que se celebran como máximo cada 5 años mediante sufragio universal. Para poder ser elegido, de acuerdo con el Artículo 62 de la Constitución, los candidatos deben ser ciudadanos de Pakistán y no menores de 18 años de edad.


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: La Asamblea Nacional puede ser disuelta por iniciativa del Primer Ministro. Si se disuelven, se llevan a cabo nuevas elecciones para la Asamblea. El artículo 58 de la Constitución de Pakistán trata de la disolución de la Asamblea:


title: Asamblea Nacional de Pakistán

text: Sin perjuicio de lo mencionado, el artículo 48 de la Constitución establece que el Presidente de Pakistán podrá disolver la Asamblea Nacional a su discreción cuando se haya llevado a cabo una votación de confianza y el primer ministro no la haya superado y, si ningún otro candidato se haya propuesto para representar a la mayoría que ha retirado la confianza al primer ministro.


title: Metal refractario

text: Los metales refractarios son una clase de metales que son extraordinariamente resistentes al calor y al desgaste. La expresión se utiliza principalmente en el contexto de ciencia de los materiales, metalurgia e ingeniería. La clasificación de qué elementos pertenecen en este grupo varía. La más común incluye cinco elementos: dos del periodo 5 (el niobio y el molibdeno) y tres del periodo 6 (el tántalo, el tungsteno y el renio). Todos comparten algunas propiedades, como puntos de fusión por encima de los 2000 °C y alta dureza a temperatura ambiente. Son químicamente inertes y tienen una densidad relativamente alta. Su alto punto de fusión hace que la pulvimetalurgia sea el método para fabricar componentes con estos metales. Algunas de sus aplicaciones son herramientas para trabajar metales a altas temperaturas, cables, y hacer de moldes y de vasija para reacciones químicas en ambientes corrosivos. Parcialmente debido al alto punto de fusión, los metales refractarios son estables ante la deformación por fluencia lenta a altas temperaturas.


title: Oligomicina

text: Actúa específicamente bloqueando el canal de protones en la fracción F de la ATP sintasa. Este mecanismo inhibe la fosforilación oxidativa. La cadena de transporte de electrones se ve también disminuida, aunque no se para totalmente.


title: Oligomicina

text: Este antibiótico es usado generalmente para investigaciones científicas. Es muy tóxico para seres humanos.


title: Reiter

text: Los Reiter (en alemán literalmente 'jinete') (reitre por deformación en español) o Schwarze Reiter ("jinetes negros") fueron un cuerpo de caballería pesada de origen germánico que apareció en los años 1540. Los reiter aparecieron entre los siglos XVI y XVII en Europa Central, incluyendo el Sacro Imperio Romano Germánico, la Mancomunidad de Polonia-Lituania, el Zarato ruso, y otras naciones.


title: Reiter

text: Contemporáneos con las caballerías de "Coraceros" y "Lanceros", empleaban caballos más pequeños, razón por la cual eran también llamados "Ringerpferde" (lit. "caballos de lucha," término correspondiente al de los "argoulets" franceses). Originalmente se les reclutó en la llanura del norte de Alemania, al occidente del río Óder en la época de la Guerra de Esmalcalda entre 1546 y 1547.


title: Reiter

text: Este tipo de caballería surgió tras la invención de la pistola de rueda que permitía disparar desde la silla, lo que posibilitaba el abandono de la lanza. Los "Reiter" llevaron las armas de fuego al estatus de armas principales para la caballería, en contraste con la caballería pesada más antigua en Europa occidental, que utilizaba fundamentalmente armas de melé como lanzas y sables. Los "reiter" iban armados al menos con un par de pistolas, una espada y una daga. Llevaban en general armaduras negras, y sus caballos no llevaban bardas para facilitar el movimiento. La mayoría usaba cascos y corazas, y con frecuencia armadura adicional para brazos y piernas. En ocasiones cargaban también las largas armas de fuego de caballería conocidas como arcabuz o carabina (aunque este tipo de jinetes pronto empezaron a ser considerados una clase diferente de caballería, los arcabuceros).


title: Reiter

text: Las primeras unidades de "Reiter" se originaron en Sajonia a comienzos del . Con toda probabilidad, se trató de una evolución alemana de los llamados carabineros, jinetes mercenarios españoles armados con pistolas de llave de rueda y arcabuces, activos en esos mismos años en el Reino de Francia y el Reino de Inglaterra. A lo largo de su historia, las filas de los "Reiter" siempre mantuvieron una fuerte connotación nacionalista: los Schwarze Reiter difícilmente reclutaban jinetes que no fueran alemanes. Sin embargo, los "Reiter", al igual que las "compagnie de ventura" del y del Renacimiento, sirvieron a menudo fuera de las fronteras del Sacro Imperio Romano Germánico: los encontramos al servicio del Reino de Francia, del Reino de Suecia, de la Mancomunidad de Polonia-Lituana ("rajtaria" en polaco) e incluso del Gran Ducado de Moscovia (después de 1630).


title: Reiter

text: Empleados por los ejércitos de los Habsburgo y de los Valois durante las Guerras Italianas, los "reiter" son mencionados en las fuentes bajo la transcripción italiana de ""raitri"" en los intercambios entre las cancillerías de los Estados Pontificios y la República de Venecia a partir de la segunda mitad del . El protonotario apostólico Francesco Brabante, embajador del Papa Pío V en Francia entre 1570 y 1571, reportó al Pontífice que Carlos IX había pacificado la guerra entre católicos y protestantes al "quitarles el dinero de las manos a los hugonotes prestándolo para pagarle a los "reiters" que había conseguido, y a quienes quería ver desaparecer de su vista." Unos veinte años más tarde (1595), el embajador veneciano Pietro Duodo (1554-1610) informó a la Serenísima que "los "reiters" habían reclamado todo el día porque no estaban satisfechos con las respuestas dadas a sus reivindicaciones" por Enrique IV.


title: Reiter

text: Los "Reiters" estaban formados en su mayoría por alemanes y servían en los ejércitos de los estados alemanes, en Suecia con el nombre de "ryttare", en Polonia con el de "rajtaria", y en otros lugares. Regimientos "Reiter" (en ruso: рейтары, reitari) también operaron en los ejércitos rusos entre la década de 1630 y principios del (véase ). En Francia, los "reiters" habían sido atraídos por la perspectiva de beneficios que ofrecían las Guerras de Religión para todos los mercenarios de Europa. Los "reiters" sirvieron tanto a los líderes católicos como a los protestantes: Gracias a ellos, en 1587 Enrique I, duque de Guisa, derrotó a los "reiters" protestantes de modo decisivo en dos batallas: el 26 de octubre en Vimory y el 24 de noviembre en Auneau. Enrique IV hizo lo mismo.


title: Reiter

text: A finales del , los "reiters" se fusionaron gradualmente con regimientos de caballería genéricos y dejaron de ser considerados una clase distinta de jinetes.


title: Reiter

text: En general, los comandantes esperaban que los "reiters" fueran capaces de enfrentarse a sus oponentes tanto con armas de fuego como con espadas. En el y hasta aproximadamente el año 1620, los "reiters" solían ir formados en bloques profundos y usaban sus armas de fuego en un ataque en caracolas con el objeto de causar desorden entre la infantería enemiga antes de cargar contra ella y enfrentarse en combate cuerpo a cuerpo. Sin embargo, comandantes con iniciativa como Enrique IV (fallecido en 1610) o Gustavo Adolfo (fallecido en 1632) prefirían emplear a sus "Reiters" y demás caballería pesada de manera más agresiva, ordenándoles que presionaran la carga y dispararan sus pistolas a bocajarro (especialmente contra enemigos bien acorazados) o que en cambio utilizaran sus espadas. Utilizando cualquiera de estas tácticas, o ambas, los "Reiters" podían ser increíblemente eficaces cuando se empleaban correctamente. Un caso particular es la batalla de Turnhout en 1597, en la que una fuerza de "reiters" holandeses comandados por Mauricio de Nassau derrotó a la caballería española y luego se enfrentó de manera exitosa con la infantería española con una combinación de salvas de pistolas y cargas de espada en mano.


title: Sinéctica

text: La palabra «sinéctica» es un neologismo que surge en forma adaptada al español de la correspondiente inglesa «synectics», que expresa un concepto del inventor y psicólogo William J. J. Gordon. Le vino a la mente mientras trabajaba con el Grupo de Diseño de Inventos de la firma Arthur D. Little de Estados Unidos de América.


title: Sinéctica

text: El nombre proviene del griego y significa, citando a su creador, «el proceso creativo como la actividad mental desarrollada en aquellas situaciones donde se plantean y se resuelven problemas, con el resultado de invenciones artísticas o técnicas.»


title: Nacionalismo croata

text: El nacionalismo croata es el movimiento nacionalista que resurge durante las ocupaciones sucesivas acarecidas en el actual territorio de Croacia, y con el cual se logra en 1991 la emancipación del actual estado de los croatas ya independiente desde la separación de Yugoslavia, y que promovió la unidad cultural de los croatas.


title: Nacionalismo croata

text: El nacionalismo croata recién aparece en el siglo XIX en respuesta a la magiarización del pueblo croata y en el que los habitantes de sus territorios, durante el mandato húngaro, se vieron involucrados. Se basó en dos ideas básicas: la relación histórica del derecho a que se proclame una nación basada en la identidad cultural propiamente adquirida con la continuidad conseguida con la creación de un estado medieval estrictamente croata y a su identidad asociada con el eslavismo. Dicho periodo empieza con el movimiento ilirio, que se crea con el Matica hrvatska y que promovía el ""idioma llírio"". El arrianismo se dividió en dos movimientos políticos - el Partido de los Derechos nombrado tras el establecimiento del concepto del derechismo (), uno liderado por Ante Starčević y el Yugoslavismo -y otro liderado por Josip Juraj Strossmayer-. Ambos movimientos fueron limitados a los miembros de la intelligentsia croata.


title: Nacionalismo croata

text: Las reclamaciones legales a favor del yugoslavismo buscaba la unificación de las tradicionales tierras croatas, en oposición a la división bajo el imperio que iniciara con la lucha principiada por Strossmayer, la que finalmente se alcanzaría con la federalización tras la desaparición del Reino de Yugoslavia.


title: Nacionalismo croata

text: En el s. XIX, la oposición de los croatas al proceso de magiarización y con el deseo por la independencia del imperio llevaron al crecimiento del nacionalismo croata. El movimiento ilirio buscó y consiguió el despertar del nacionalismo croata, con el surgimiento de una conciencia de una identidad nacional estandarizada y regional, sobre la base de sus tradiciones literarias, las cuales existían en la forma de varios dialectos de una sola lengua literaria. Una vez las tierras croatas fueron unificadas culturalmente, el movimiento apuntó a la unificación del resto de los eslavos balcánicos bajo el nombre de "Ilírios" resurgidos. Los ilirias durante las revoluciones de 1848 vieron la posibilidad de alcanzar su autonomía política junto a una monarquía federalizada bajo el mandato de los Habsburgo. Starčević fundó el Partido de los Derechos en Croacia ya en 1861 con el argumento legal de que el derecho de Croacia a su condición de estado nunca había sido abrogado por la monarquía de los Habsburgo, pues era claro a su parecer que a Croacia se le debía dar la misma calidad de un estado independiente. Starčević esperaba que Croacia no solo incluyera los actuales territorios de Croacia, sino también los de las actuales Bosnia y Herzegovina, Eslovenia (en la figura de los territorios del Ducado de Carintia, el de Carniola y el de Estíria) y con partes de la que hoy día es Serbia (el Sanjak de Novi Pazar, Syrmia)— y que a todos estos pueblos los cobijara el manto de una Gran Croacia en donde los miembros del catolicismo, el islamismo, o los cristianos ortodoxos de habla eslava, fueran definidos solo como croatas.


title: Nacionalismo croata

text: Durante el periodo transcurrido entre el s. XIX hasta mediados del s. XX, los nacionalistas croatas competían con el auge del creciente movimiento panes lávico, surgido de la unión de la disidencia de los movimientos ilirianistas y de los yugoslavistas que buscaban el ideal de un pueblo eslavo del sur unido por sobre una identidad única y centrada en el nacionalismo croata, que era considerado como ""englobante y discriminativo"". El fundador del yugoslavismo, el obispo croata Josip Juraj Strossmayer abogaba por la unificación de los territorios croatas dentro de un estado federal como una monarquía, junto a los otros pueblos yugoslavos. Sin embargo, ninguno de los movimientos, el de Starčević o el de Strossmayer, en su competencia por una visión de una única identidad nacional, fueron algo influyentes entre la intelligentsia croata.