title: Bernardo González del Valle

text: Era hijo de Ignacio González Cid, capitán del regimiento militar de Orense, y de Juana del Valle y Surribas, heredera de un rico mayorazgo en el pueblo de Trasariz, Cenlle. En 1791 fue designado subteniente de las Milicias Provinciales, tras lo cual se incorporó al regimiento con base en Ferrol. Sus primeras acciones bélicas tuvieron lugar en el ejército del Bidasoa contra los ingleses. Ahí, llevó a cabo varios actos heroicos, por lo que fue ascendido a teniente. En 1800, ya de regreso en Ferrol, se distinguió en la batalla contra los ingleses, por lo que fue ascendido a capitán.


title: Vertumno y Pomona (Camille Claudel)

text: En un primer momento, la pieza había sido modelada inspirándose en un texto épico hindú llamado Shakuntalá, en el que se narraba el reencuentro de Shakuntalá con Dushianta, su esposo, después de una larga separación causada por una maldición. De ahí que entonces la denominó "Sakountala", la presentó en el Salón de París en 1888 y recibió por ella una mención honorífica.


title: Bernardo González del Valle

text: En el inicio de la Guerra de la independencia participó en las batallas de Rioseco, Valmaseda y Espinosa de los Monteros, retirándose después a León con su milicia. Tras contactar con el Marqués de la Romana, tomó el mando sobre las guerrillas de la zona de Orense. Junto con otros soldados dispersos que fue incorporando, su compañía llevó a cabo importantes acciones en Orense y en la comarca del Deza. Tras la Reconquista de Vigo, donde fue herido cuando derribaba la puerta da Gamboa a machetazos, fue designado gobernador de la villa.


title: Vertumno y Pomona (Camille Claudel)

text: En 1905 gracias al apoyo de su mecenas, la condesa de Maigret,Claudel pudo ejecutar la pieza en mármol, llamándola ahora "Vertumno y Pomona".


title: Bernardo González del Valle

text: En octubre de 1809 el Marqués de la Romana lo designó gobernador de la provincia de Tui. En donde organizó la Legión del Ribeiro, de la que fue comandante con grado de coronel.


title: Vertumno y Pomona (Camille Claudel)

text: Esta escultura fue fundida en bronce por Eugène Blot en el mismo año, y presentada en el Salón de Otoño con el nombre de "El abandono". Esta denominación es, para algunos autores, un referente sobre cómo la artista plasmó su vida personal en su obra escultórica.


title: Bernardo González del Valle

text: En 1811 pidió la jubilación como inválido de guerra, siéndole concedida una pensión mensual de 1 800 reales, si bien no comenzó a cobrar hasta 17 años después, luego de muchas instancias de protesta.


title: Bernardo González del Valle

text: En 1829 cobraba décimos para el obispado de Lugo, y finalmente regresó a su aldea natal. Estaba casado con Josefa Ballesteros Carasa, sobrina del liberal Luís López Ballesteros y de la que el rey Fernando VII estaba enamorado.


title: Bernardo González del Valle

text: Tuvo como única hija a Bernarda Josefa González y Rodríguez de Munín, hija natural que tuvo de joven con Josefa Rodríguez de Prado y Munín, hija de otra de las familias más pudientes de O Pereiro de Aguiar, quien terminaría casando en las tierras de su heredad, Trasariz, con un notario real.


title: Genaro Ledesma

text: Genaro Alfonso Ledesma Izquieta (Cajabamba, 19 de septiembre de 1931 - Lince, 1 de abril del 2018) fue un abogado, escritor, poeta, periodista y político peruano. Líder histórico de la izquierda peruana, fue Senador de la República durante 2 periodos, Diputado de la Asamblea Constituyente de 1978 hasta 1980 y Diputado en representación de Pasco en el periodo 1963-1968. Fue también durante 1958-1960, fundador y presidente del Frente Obrero Campesino Estudiantil y Popular.


title: Football Association of Chile

text: La Football Association of Chile (FAC) fue la asociación deportiva más antigua a cargo del desarrollo del fútbol en Chile y es la antecesora de la actual Federación de Fútbol de Chile (FFCh). Fue fundada el 19 de junio de 1895, habiéndose constituido en un hito fundamental en el proceso de incorporación de la práctica de deportes en Chile, que había comenzado 35 años atrás con la fundación del Valparaíso Cricket Club en 1860, del Viña del Mar Lawn Tennis Club en 1864, del Club Gimnástico Alemán en 1865 y del Valparaíso Paperchase Club en 1870.


El Premio World Soccer al mejor equipo del mundo es un galardón que concede anualmente, desde 1982, la revista deportiva inglesa World Soccer, al mejor equipo de fútbol del año. El premio se concede en función de las votaciones de los lectores de la revista, que valoran los méritos de todos los equipos del mundo a lo largo del año, tanto si son equipos de clubes como de selecciones nacionales.


title: Genaro Ledesma

text: Realizó sus estudios primarios en el Colegio N.º 111 y los secundarios en el Colegio Nacional José Gálvez de Cajabamba.


title: Football Association of Chile

text: Según la tradición, el primer campo donde se jugó al fútbol en Chile, fue en uno de los terrenos del colegio británico The Mackay School, en el Cerro Alegre, lugar de residencia de muchos miembros de la colonia inglesa en Valparaíso y quienes habrían creado el primer club de fútbol de la historia de Chile: el Mackay and Sutherland Football Club, en 1882, que fue uno de los fundadores de la Football Association of Chile.


title: Premio World Soccer al mejor equipo del mundo

text: La revista también concede anualmente los premios al mejor jugador, el mejor entrenador, mejor árbitro y al mejor jugador joven.


title: Genaro Ledesma

text: Estudió la carrera de Derecho en la Universidad Nacional de Trujillo. Durante esta época, Ledesma fundó y presidió el Centro Federado de Periodistas de Trujillo (1953-1955).


title: Football Association of Chile

text: El 19 de junio de 1895, en la "Casa de Botes" de Valparaíso, se juntaron los representantes de los clubes Valparaíso Football Club, Mackay and Sutherland Football Club, Chilian Football Club, National Football Club y el Colegio San Luis, para formar el "Comitee of Sports", con el objetivo de fomentar la práctica deportiva en el puerto.


title: Genaro Ledesma

text: Graduado de bachiller en educación, se trasladó a Cerro de Pasco, ciudad de la sierra central peruana situada a 4.500 msnm, donde laboró como profesor de educación primaria, en la sección nocturna del Colegio Daniel Alcides Carrión. Fue en esa zona donde, contemplando de cerca la pobreza y el sufrimiento de los mineros, inició su intensa vida política que lo llevaría a conocer la prisión y el destierro.


title: Football Association of Chile

text: Al año siguiente, en el Café Pacífico de la Calle del Cabo en Valparaíso, los miembros del "Comitee of Sports" decidieron juntarse, el 19 de junio de 1895 a las 20:30 horas, para dar forma a la primera asociación de clubes de fútbol del país: la Football Association of Chile (FAC). En dicha reunión participaron seis clubes: Valparaíso, Mackay and Sutherland, Chilian, Victoria Rangers, National y Valparaíso Wanderers. Como estímulo para futuras competencias, la casa Tolson & Osborne ofreció una copa de plata. Si un club la ganaba en dos años consecutivos o en tres alternados, se la adjudicaba y pasaba a ser de su absoluta propiedad.


title: Genaro Ledesma

text: Durante la represión policial del 1 al 2 de mayo de 1960, en la que murieron varios campesinos, entre ellos, Alfonso Rivera, presidente de la comunidad de Rancas, Ledesma fue tomado preso y enviado a la colonia penal de «El Sepa», en la selva, donde estuvo por algún tiempo.


title: Football Association of Chile

text: La primera reunión de la entidad fue dirigida por R. W. Bailey, de quien se dice que fue la primera persona en importar a Chile un balón de fútbol desde Inglaterra. La primera directiva estuvo formada por: David N. Scott (presidente), Andrés Gemmell (secretario) y Robert H. Reid (tesorero), periodista del diario "The Chilian Times" de Valparaíso. Se acordó, además, que cada club debía pagarse una cuota anual de $5.


title: Genaro Ledesma

text: En 1962, al producirse el golpe militar del general Ricardo Pérez Godoy, nuevamente fue apresado, siendo confinado esta vez en la isla de El Frontón, célebre centro de reclusión situado frente al Callao.


title: Football Association of Chile

text: En sus primeros años, la Football Association of Chile solo tenía injerencia sobre los clubes de Valparaíso y mantenía buenas relaciones con clubes y federaciones de Santiago, Concepción, Coquimbo y Antofagasta, pero su influencia no iba más allá.


title: Genaro Ledesma

text: Mientras continuaba encarcelado, los obreros y campesinos de Cerro de Pasco lo inscribieron como candidato a la Cámara de Diputados para las elecciones generales de 1963. En dichas elecciones, Ledesma fue elegido Diputado de la República en representación de Pasco por la Lista Independiente Obrero-Campesina para el periodo parlamentario 1963-1968.


title: Football Association of Chile

text: Bajo su organización se disputó la "Challenge Cup" y, con posterioridad, tres competiciones oficiales: la Copa Sporting, la Copa Mac Clelland y la "League". Sin embargo, hay versiones que plantean que la Copa Mac Clelland y la "League" constituyen el mismo torneo, documentado de maneras distintas por la prensa de la época. En estas competiciones participaban equipo tales como: Valparaíso, Santiago Wanderers, Badminton, Chilian, Mackay and Sutherland, Victoria Rangers, Gold Cross, Williamson, National, Unión Edwards, Jorge VI, Valparaíso Wanderers y La Cruz.


title: Genaro Ledesma

text: El secretario del Jurado Nacional de Elecciones tuvo que entregarle en la prisión sus credenciales de Diputado. Solo así Ledesma pudo abandonar su presidio insular. Por entonces ejerció también como representante legal de las comunidades campesinas en sus disputas legales por las tierras, en plena efervescencia social, uno de cuyos máximos reclamos era la implementación de la reforma agraria.


title: Football Association of Chile

text: En 1912, con el objetivo de transformarse en una entidad de carácter nacional, agrupando a todas las demás asociaciones y federaciones diseminadas por el país, la Football Association of Chile, bajo la iniciativa de su presidente Andrés Gemmel, cambió su nombre a Asociación Atlética y de Football de Chile o simplemente Asociación de Football de Chile (AFCh). En esa asamblea, realizada en el Hotel Francia de Viña del Mar, asistieron los representantes de las ligas de Valparaíso, Liga Santiago, Liga Antofagasta y Liga Iquique. El primer gran paso en su consolidación se dio al promover la realización del primer Campeonato Nacional de Fútbol. Dichos campeonatos reunían a una selección de cada una de las asociaciones de fútbol del país, y en general no recibía a equipos particulares. En su primera versión, el torneo fue ganado por Antofagasta.


title: Genaro Ledesma

text: En octubre de 1968, su cargo parlamentario fue interrumpido tras el golpe de Estado generado por el general Juan Velasco Alvarado.


title: Football Association of Chile

text: Al igual que su similar argentina, la Argentine Association Football League, la AFCh se afilió prontamente a La Asociación del Fútbol ("The Football Association" de Inglaterra), buscando su inserción internacional y, posteriormente, en 1913, se afilió a la FIFA.


title: Genaro Ledesma

text: En 1976, durante el gobierno militar del general Francisco Morales Bermúdez, Ledesma fue una vez más apresado, pero esta vez se le envió deportado a la Provincia argentina de Jujuy, donde, según cuenta el mismo Ledesma, estuvo a punto de ser arrojado al mar por la dictadura de Jorge Rafael Videla.


title: Football Association of Chile

text: En los tres primeros años, bajo el nombre de Asociación Atlética y de Football de Chile, se produjeron ásperas disputas y rivalidades, principalmente entre los dirigentes "ingleses", fundamentalmente instalados en Valparaíso, y los "criollos" que controlaban el fútbol en la capital, bajo el alero de la Federación Sportiva Nacional (FSN). Un ejemplo fue la división entre las asociaciones y ligas de Santiago. Estas situaciones se repitieron de diversa forma en otras asociaciones a lo largo del país, hasta que en 1915 se constituyó un comité internacional formado por Juan Esteban Ortúzar y Roberto Balbontín, en representación de la AFCh, y por los señores Amtmann y Bráñez, en representación de la FSN, cuyo objetivo era organizar el cuadro internacional y dirigir todo lo relacionado con la representación de Chile ante Argentina, Uruguay y Brasil, con miras a la primera edición del Campeonato Sudamericano de Fútbol (actual Copa América), a realizarse en 1916, en la ciudad de Buenos Aires. Además, la AFCh pasó a formar parte del grupo de fundadores de la Confederación Sudamericana de Fútbol (CONMEBOL), junto a los representantes de Argentina, Brasil y Uruguay.


title: Genaro Ledesma

text: Para las elecciones constituyentes de 1978, Ledesma participó como candidato a la Asamblea Constituyente por el Frente Obrero Campesino Estudiantil y Popular junto a otros candidatos como Hugo Blanco y Enrique Fernández Chacón. Luego de los resultados, Ledesma fue elegido Diputado Constituyente, siendo el más votado de la izquierda con 76,377 votos junto a Hugo Blanco, para el periodo 1978-1980.


title: Football Association of Chile

text: Sin embargo, pasaron varios años antes de que lograra legitimarse una "asociación" reconocida por todos. Como solución a la desafiliación de Chile de la FIFA en 1925, el 24 de enero de 1926, la Federación de Football de Chile se fusionó con la Asociación de Football de Chile, creando así una sola entidad que pasó a controlar el destino del fútbol de Chile. Para la unificación se mantuvo el nombre de "Federación de Football de Chile" y la sede en Valparaíso, acción que fue reconocida en abril por la CONMEBOL y en julio, de forma provisoria, por la FIFA. Finalmente, su sede se trasladó desde Valparaíso a Santiago el 28 de abril de 1929, manteniendo su jurisdicción sobre todo el país.


title: Genaro Ledesma

text: El FOCEP obtuvo 433.413 votos, que le dieron 12 curules, constituyéndose así en la tercera fuerza política de la Asamblea, después del APRA y el Partido Popular Cristiano. Instalada la Asamblea el 28 de julio de 1978, fue presidida por el histórico líder aprista Víctor Raúl Haya de la Torre, quien denominó a Ledesma como «líder de las izquierdas». Durante su labor, Ledesma fue uno de los miembros de la Comisión Principal de redacción de la Constitución de 1979.


title: Football Association of Chile

text: Por su parte, la ex-Football Association of Chile pasó a denominarse Liga Valparaíso como una entidad de carácter regional. Cabe consignar que la Football Association of Chile perdió mucha de su importancia después de la Primera Guerra Mundial, ya que gran parte de los jugadores (de origen inglés) que la conformaban partieron a dicha guerra.


title: Genaro Ledesma

text: Para las elecciones generales de 1980, fue candidato a la Presidencia de la República por su mismo partido. La plancha presidencial estaba conformada por el novelista Manuel Scorza a la primera Vicepresidencia y a la abogada Laura Caller a la 2.ª Vicepresidencia, sin embargo, no tuvo éxito en las elecciones tras el triunfo de Fernando Belaúnde para un 2.º gobierno.


title: Football Association of Chile

text: La "League" fue la segunda competición oficial organizada de manera directa por la Football Association of Chile, después de la "Challenge Cup", cuya primera versión comenzó en junio de 1898 y contó con la participación de Valparaíso Wanderers, San Luis, Victoria Rangers, Escuela Naval, Badminton, Britannia y Valparaíso F. C.


title: Genaro Ledesma

text: En las mismas elecciones, Ledesma solo fue elegido Senador de la República por el Frente Obrero Campesino Estudiantil y Popular para el periodo parlamentario 1980-1985.


title: Football Association of Chile

text: Con la transformación de la Football Association of Chile en la Asociación de Football de Chile en 1912, la Liga de Valparaíso pasó a ser organizada por la Asociación Atlética y de Football de Valparaíso.


title: Genaro Ledesma

text: Para las elecciones generales de 1985, Ledesma decide integrar a su partido a la Izquierda Unida, alianza de partidos izquierdistas que tenían como candidato presidencial al exalcalde de Lima Alfonso Barrantes. En esas mismas elecciones, Ledesma fue reelegido Senador, con 29,662 votos, para el periodo parlamentario 1985-1990.


title: Genaro Ledesma

text: Luego de terminar su gestión, intentó nuevamente su reelección al Senado por la Izquierda Unida en las elecciones generales de 1990, sin embargo, no resultó reelegido. Ledesma trabajó arduamente por consolidar la unidad de la izquierda peruana, que a la postre se volvió a fraccionar.


title: Genaro Ledesma

text: Participó en las elecciones generales de 1995 como candidato al Congreso de la República por la Izquierda Unida donde no tuvo éxito. De igual manera en las elecciones generales del 2001 por el FREPAP y en las elecciones generales del 2006 por el Movimiento Nueva Izquierda donde tampoco resultó elegido.


title: Genaro Ledesma

text: Su última participación en la política fue en las elecciones generales del 2011, donde Ledesma fue candidato al Parlamento Andino por el Partido Fonavistas del Perú, sin embargo, no resultó elegido y se retiró de la vida política.


title: Genaro Ledesma

text: El 1 de abril del 2018, Ledesma falleció a los 86 años tras estar internado en el Hospital Rebagliati. Fue homenajeado por el Congreso de la República donde asistieron parlamentarios de diferentes bancadas.


title: Alcaine

text: El término "Alcaine" se deriva del árabe "erq ayu", 'sitio donde nace un manantial'. Aparece en un documento del como "Arcaine".


title: Alcaine

text: Otra posible interpretación la ofrece Robert Pocklington para otro Alcaine, en Murcia: "si se examinan los emplazamientos del topónimo murciano y de otros dos de la provincia de Almería, se nota que los tres son parajes situados junto a una rambla en el punto donde ésta abandona una zona de monte o sierra, los cuales se encuentran parcialmente encerrados por los montes en cuestión. Por ello piensa que puede tratarse del árabe ar-rukayn o ar-rukayna «el rinconcillo»". Alcaine también era citado anteriormente como Arcaine, y comparte el tipo de emplazamiento con los otros Alcaines del Sudeste.


title: Alcaine

text: El municipio se encuentra situado «á la orilla izq. del río Martín sobre un elevado peñasco dominado por otro de mayor altura» denominado la Pica, en plena sierra de los Moros y junto al embalse de Cueva Foradada.


title: Alcaine

text: Existen dos arroyos, afluentes del mencionado Martín, denominados barranco de Estercuel y barranco de Ocino que dividen la vega.


title: Alcaine

text: De su antigüedad dan fe las 56 figuras rupestres, dibujadas en tonos rojos y negros, que se encuentran en la Cueva de Marco. Destaca un grupo formado por una figura humana y un rebaño de cabras que lo rodea.


title: Alcaine

text: Existen datos de su existencia anterior a la época romana. En el cabezo de la Ermita se encuentran los restos de un poblado ibérico en el que pueden observarse sus murallas y los muros de las casas. Hay quienes piensan que aquí se encontraba la antigua ciudad prerromana de Lir.


title: Alcaine

text: Según la tradición, en esta villa permaneció el rey Jaime. También se cuenta que la cima de la Pica era un lugar sagrado que servía de refugio a los criminales donde adquirían inmunidad.


title: Alcaine

text: A mediados del tenía 200 casas. Sus habitantes se dedicaban fundamentalmente a la agricultura y a la cría de ganado lanar y cabrío, reduciéndose la industria a un tinte de paños negros, dos batanes y dos molinos de harina.


title: Alcaine

text: En la siguiente tabla se muestra la evolución del número de habitantes entre 1996 y 2006 según datos del INE.


title: Shivaree

text: Shivaree fue un grupo musical de rock estadounidense formado por 3 miembros; Ambrosia Parsley como vocalista, Danny McGough al teclado, y Duke McVinnie a la guitarra. El grupo nació en 1999. Combina en sus canciones rock con otros estilos como el country y el jazz. El nombre de la formación deriva de una canción popular francesa, "Charivari" y su pronunciación en inglés. La banda se separó oficialmente en 2007 después de una breve gira promocional de su último álbum de covers "Tainted Love".


title: Shivaree

text: Ambrosia Parsley, comenzó en el mundo de la música cantando en una pizzería. Al marcharse de su casa con 13 años (1984) para vivir por su cuenta, conoció al guitarrista Duke McVinnie, que ya había publicado un LP, y, más tarde, a Danny McGough músico ya experimentado en conciertos que había colaborado en las giras de Tom Waits. A partir de las letras compuestas por Ambrosia, comenzaron en 1999 con el sello discográfico Odeon.


title: Shivaree

text: Tras la salida del segundo disco en 2002, el grupo tuvo varios conflictos con la casa discográfica que le llevaron a desligarse de ella, hasta el punto de que "Rough Dreams" no saliera oficialmente a la venta en los Estados Unidos. Esto llevó a rumores sobre la separación del grupo, que más tarde fueron desmentidos con la grabación y posterior lanzamiento de su tercer disco, "Who's got trouble", que salió con una compañía independiente americana. "Shivaree" publicó 4 discos LP. Y, además de sus 3 miembros, contó con músicos invitados para sus giras y que colaboran dentro de la formación.


title: Shivaree

text: Su tema más famoso, ""Goodnight Moon"", formó parte de la banda sonora de la película de Quentin Tarantino, "" y en España sonó en varios anuncios para marcas como la casa de relojes Breil.


title: Shivaree

text: Además su sencillo "I Close my Eyes" apareció en un episodio de la famosa serie de TV americana "Embrujadas" y fue publicada en la segunda banda sonora oficial de dicha serie . Su tema "Little black mess" apareció como cierre en el capítulo quinto de la octava temporada de Weeds.


title: José María Albareda

text: José María Albareda Herrera (Caspe, 15 de abril de 1902-Madrid, 27 de marzo de 1966), fue un científico y sacerdote español. Miembro destacado del Opus Dei, fue secretario general del Consejo Superior de Investigaciones Científicas y rector de la Universidad de Navarra (1960-1966).


title: José María Albareda

text: Nació en Caspe (Zaragoza). Hijo de Teodoro Albareda, boticario de Caspe, dirigente del sindicato católico agrícola, y militante de lo que acabaría convirtiéndose en el movimiento demócrata cristiano; y de Pilar Herrera, natural de Caspe. Era el tercero de sus hermanos. Inició sus estudios de bachillerato en Caspe, en una academia privada. Al iniciar el tercer curso se trasladó a Zaragoza, donde concluyó el bachillerato en el Instituto General y Técnico (1918), con premio extraordinario.


title: José María Albareda

text: Estudió Farmacia en la Universidad de Madrid y Ciencias Químicas en la de Zaragoza, donde se inició en la investigación científica con los profesores Rocasolano y Ríus Miró. Se doctoró en Farmacia. Catedrático de Agricultura del Instituto de Enseñanza Media de Huesca. Se especializó en Ciencia del Suelo (en sus aspectos naturalista y agrícola) en Bonn, Zúrich y Kónisberg, con pensión concedida por la Junta para la Ampliación de Estudios e Investigaciones Científicas. En 1932 trabajó en la Rothamsted Experimental Station, sobre caracterización de suelos mediante análisis químico de arcillas.


title: José María Albareda

text: Durante este periodo publicó numerosos trabajos en revistas especializadas. En 1935 fue nombrado catedrático de Agricultura del Instituto Velázquez de Madrid y encargado de explicar un curso sobre Suelos en la Academia de Ciencias de Madrid. En 1939 fue director del Instituto de Enseñanza Media «Ramiro de Maeztu» de Madrid, y, en 1940, obtuvo la cátedra de Geología Aplicada de la Facultad de Farmacia de la Universidad de Madrid. Al crearse por el gobierno franquista, en 1939, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas fue nombrado secretario general, cargo que desempeñó hasta su muerte.


title: José María Albareda

text: Comienza entonces la etapa más destacada de su vida profesional como ejecutor de una obra calificada por Gregorio Marañón como «uno de los acontecimientos fundamentales de la vida cultural de nuestro país». Buscó por toda España la persona u organismo con posibilidades para la investigación, respetando la personalidad de cada institución existente y creándola donde se ofrecían condiciones favorables.


title: José María Albareda

text: Hizo compatibles sus funciones de gobierno y promoción de la investigación científica nacional, con una labor investigadora muy brillante. El Instituto de Edafología, que fundó y dirigió, fue germen de una importante escuela investigadora que se extendió por todo el país, tanto en las cátedras universitarias cuyos titulares se habían formado en el Instituto, como en la creación de Centros de Edafología y Agrobiología. La labor investigadora de estos centros sobre campos científicos relativos a la agricultura y la economía agraria tuvo repercusión a través de los Institutos de Orientación y Asistencia Técnica, promovidos por Albareda, en coordinación con las corporaciones locales.


title: José María Albareda

text: El Instituto de Edafología contribuyó a formar investigadores y profesores universitarios en varios campos científicos por ser su especialidad zona de confluencia de diversas ciencias, desde la Geología sedimentaria a la Biología vegetal, y por la amplitud de orientación que Albareda imprimía a su trabajo investigador. Esta labor en pro de la investigación cimentó el gran prestigio científico de Albareda, lo cual fue a su vez base de unas relaciones internacionales que se extendieron desde su especialidad a todos los sectores de la actividad del Consejo. Su prestigio científico, unido a sus valores humanos, delicadeza en el trato personal, alegría serena y vida de servicio a los demás, le convirtieron en una de las personas más influyentes y destacadas de la cultura española de la posguerra.


title: José María Albareda

text: En 1960 fue nombrado primer rector magnífico de la Universidad de Navarra, cargo que desempeñó hasta su muerte. Albareda contribuyó a fortalecer las relaciones internacionales de la Universidad y fomentó la proyección social de esta a toda la región navarra.


title: José María Albareda

text: Había conocido en Madrid, en 1935, a Josemaría Escrivá de Balaguer. En 1937 se hizo miembro del Opus Dei. A partir de entonces la vida espiritual de Albareda estuvo inspirada en la doctrina y costumbres de esta institución. En 1959 se hizo sacerdote, aunque continuó toda su actividad profesional, en la que alcanzó multitud de honores y distinciones: Académico de las Reales Academias de Farmacia, Ciencias y Medicina de Madrid, de la Pontificia de Roma, de las de Ciencias de Barcelona y Zaragoza. Miembro de la Academia de Ingenieros de Estocolmo y de numerosas asociaciones extranjeras. Doctor honoris causa por la Universidad Católica de Lovaina y la Universidad de Toulouse.


title: José María Albareda

text: El archivo personal de José María Albareda está en el Archivo General de la Universidad de Navarra. Algunos documentos se pueden consultar en línea en la web de dicho archivo.


title: Estación de Sestao (Metro de Bilbao)

text: Sestao es una estación subterránea de la línea 2 del Metro de Bilbao, situada en el municipio de Sestao. Se ubica en el centro urbano de Sestao, bajo la Gran Vía de José Antonio Agirre y Lekube. Fue inaugurada el 8 de enero de 2005, y su tarifa corresponde a la zona 2. Fue la cabecera de la línea hasta que el metro llegó a Portugalete en 2007.


title: Estación de Sestao (Metro de Bilbao)

text: Desde el 27 de marzo de 2015, la estación dispone de un servicio de wifi gratuito, ofrecido por la empresa WifiNova.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: El observatorio de rayos gamma HAWC (acrónimo de High Altitude Water Cherenkov), es un laboratorio dedicado a observar el universo en las más altas energías, entre 100 GeV y 100 TeV . Opera de manera continua, y gracias a su amplio campo de visión (más del 15% del cielo), el observatorio puede ver dos terceras partes del cielo durante cada ciclo de 24 horas.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: HAWC está construido en el flanco norte del volcán Sierra Negra, en el estado de Puebla, México, a una altura de aproximadamente 4 100 metros sobre el nivel del mar (Coord ) y a un kilómetro al norte del Gran Telescopio Milimétrico Alfonso Serrano (GTM).


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: HAWC fue diseñado para detectar rayos gamma de origen cósmico a través de la medición de cascadas atmosféricas. Estas cascadas se originan cuando un rayo gamma o un rayo cósmico de alta energía (también llamado primario) choca con algún átomo en la parte superior de la atmósfera terrestre. Esta colisión inicial produce una reacción en cadena que se observa como una cascada de partículas viajando a velocidades cercanas a la de la luz. Es el frente de esta cascada de partículas lo que HAWC mide con precisión.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: HAWC es el sucesor del observatorio de rayos gamma , que se encontraba instalado en Nuevo México en Estados Unidos. Gracias a su ubicación a mayor altitud, su mayor número de detectores, y sus métodos mejorados para la separación entre hadrones y rayos gamma, HAWC es por lo menos 10 veces más sensible que Milagro . Es debido a este incremento en sensibilidad que HAWC podrá ser capaz de descubrir nuevas fuentes de rayos gamma con energías de TeV y nuevos fenómenos físicos en este rango de energías.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: HAWC está compuesto por 300 detectores de luz de Cherenkov en agua. Cada detector consta de un tanque de 7 metros de diámetro y 5 metros de alto hecho de acero y con una bolsa en su interior que contiene 180,000 litros de agua ultra pura. Dentro de esta bolsa de agua y anclados al suelo, hay cuatro tubos fotomultiplicadores, que son detectores muy sensibles a la luz capaces de observar el tenue destello Cherenkov que emiten las partículas que componen las cascadas atmosféricas a su paso por el agua.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: El equipo electrónico de HAWC mide el tiempo y la cantidad de luz detectada en cada uno de los 1200 tubos fotomultiplicadores, y es tan sensible que con esta información es capaz de reconstruir la dirección de propagación y la energía de cada cascada atmosférica que es detectada. Además sobre la base de esta información es posible distinguir si la cascada fue iniciada por un rayo gamma o por un rayo cósmico. Es a través de los datos obtenidos por HAWC que los científicos que participan en el observatorio son capaces de inferir el lugar en el Universo en que los rayos gamma se originaron.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: Los destellos de rayos gamma de alta energía son comúnmente el resultado de explosiones de supernovas o colisiones de estrellas. El detectar y poder caracterizar estos fenómenos tiene una gran importancia en el entendimiento de este tipo de eventos astrofísicos.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: El diseño y las pruebas de la tecnología necesaria para construir al observatorio HAWC requirieron de un esfuerzo y tiempo considerable por parte de los colaboradores de HAWC. Desde que se realizaron las primeras mediciones con prototipos hasta el inicio las operaciones con el observatorio completo pasaron más de cinco años. El desarrollo de HAWC puede describirse de manera breve de la siguiente manera:


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: Aunque la construcción del observatorio concluyó a principios de 2015, este produjo sus primeros resultados científicos utilizando únicamente un 10% del observatorio, los cuales fueron presentados en la reunión de la Sociedad Americana de Física (APS por sus siglas en inglés). Los resultados atrajeron la atención de las noticias de la BBC, donde prepararon un artículo sobre HAWC que describe como el observatorio realizó la medición de la "sombra de la Luna". En este caso la Luna actúa como un filtro para los rayos cósmicos que entran en la atmósfera produciendo un déficit en la dirección que es bloqueada por la Luna.


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: HAWC fue construido y es operado por una colaboración de instituciones principalmente mexicanas y estadounidenses, a las que recientemente se han sumado algunas europeas:


title: Observatorio de Rayos Gamma HAWC

text: La construcción y operación de HAWC es financiada de manera conjunta por el CONACyT de México, y por la NSF, DOE y el programa LDRD del Laboratorio Nacional de los Álamos de los Estados Unidos.


title: Universidad Laboral de Sevilla

text: Actualmente, sus edificios, ubicados en el municipio español de Dos Hermanas, perteneciente a la provincia de Sevilla, constituyen el campus de la Universidad Pablo de Olavide.


title: Universidad Laboral de Sevilla

text: La Universidad Laboral de Sevilla se inauguró en el curso académico 1956-57, bajo la dirección de la Pía Sociedad de San Francisco de Sales, con el nombre de Universidad Laboral “José Antonio Primo de Rivera” de Sevilla. Fue extinguida, junto al resto de Universidades Laborales, en el año 1978 para pasar a llamarse “Centros de Enseñanzas Integradas”. Posteriormente, transferidas las competencias en materia educativa a la Junta de Andalucía, se le denominó “Complejo Educativo Integrado”, transformándose en IES (Instituto de Educación Secundaria) y después, tras unas importantes obras de remodelación, dio paso, en 1997, a la ubicación de la actual Universidad “Pablo de Olavide” de Sevilla.


title: Universidad Laboral de Sevilla

text: El complejo destinado a Universidad Laboral, desplegado en un amplio paisaje y con generosos espacios libres, consta de una serie de siete módulos de edificios conectados entre sí por una espina de circulación de orientación aproximada norte-sur, a ambos lados de la cual se disponen simétricamente aquellos. Cada módulo, constituido por dos volúmenes de dos y cinco plantas y otro edificio, también de dos plantas, separado de los anteriores, tenía la misión de albergar un grupo escolar con aulas y laboratorios, dormitorios, comedores, recreos y vestuarios. El edificio ubicado en el extremo norte se destinaba a cocina, almacén, lavandería y otros servicios generales.


title: Universidad Laboral de Sevilla

text: En el extremo opuesto, el de mayor cota, se erigen edificios enlazados por galerías cubiertas que conforman una gran plaza, y constituyen el «centro cívico» que contendría entre otros espacios los de salón de actos, locales de dirección y claustro de profesores, biblioteca central e iglesia. A esta última, aunque no llegó a construirse, pertenece la torre que constituye el elemento vertical referencial del complejo.


title: Universidad Laboral de Sevilla

text: Arquitectónicamente se inscribe dentro del Movimiento Moderno. La obra fue proyectada y dirigida entre 1949 y 1954 por el grupo Otaisa formado por los arquitectos Felipe y Rodrigo Medina Benjumea, Luis Gómez-Estern Sánchez y Alfonso Toro Buiza, por encargo del Ministerio de Trabajo.


title: Universidad Laboral de Sevilla

text: El 22 de julio de 2008 fue inscrito en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, mediante una orden publicada el 8 de agosto de ese mismo año en el "Boletín Oficial de la Junta de Andalucía".


title: Universidad Laboral de Sevilla

text: Universidad Laboral Sevilla - Vicente Angulo del Rey. Página referente de la Universidad Laboral Sevilla. Libros, rincón de fotografía, foro, curiosidades...


title: Laura de la Trinidad y San Sergio

text: El monasterio de la Trinidad y San Sergio (en ruso Тро́ице-Се́ргиева ла́вра; o "Tróitse-Sérguieva lavra") en la ciudad de Sérguiyev Posad (antiguo Zagorsk) es un importante monasterio ruso y centro espiritual de la iglesia ortodoxa rusa. Sérguiev Posad se encuentra a unos 70 kilómetros al noreste de Moscú en la carretera que va a Yaroslavl. Actualmente alberga a unos 300 monjes. Según la Unesco, que lo declaró Patrimonio de la Humanidad en 1993, se trata de «un buen ejemplo de monasterio ortodoxo en funcionamiento, con rasgos militares típicos de los siglos XV al XVIII, período durante el que se desarrolló».


title: Laura de la Trinidad y San Sergio

text: La iglesia principal de la laura (monasterio), la catedral de la Asunción, recuerda la homónima catedral del Kremlin y alberga las tumbas de los Godunov.


title: Laura de la Trinidad y San Sergio

text: Siendo monje de la Laura, Andréi Rubliov pintó, para el iconostasio de la catedral, su más célebre icono "La Trinidad" que actualmente se expone en la Galería Tretiakov de Moscú.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El de Havilland DH.82 Tiger Moth es un biplano británico de los años 30 del siglo XX diseñado por Geoffrey de Havilland y construido por la de Havilland Aircraft Company. Fue operado por la Real Fuerza Aérea británica (RAF) y por muchos otros operadores como entrenador primario. Además del principal uso del modelo como entrenamiento inicial, la Segunda Guerra Mundial vio a los "Tiger Moth" de la RAF operando en otras tareas, incluyendo la vigilancia marítima y preparaciones anti invasión defensivas; algunos aviones incluso fueron equipados para funcionar como bombarderos ligeros armados.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El "Tiger Moth" permaneció en servicio con la RAF hasta que fue superado y reemplazado por el de Havilland "Chipmunk" a principios de los años 50. Muchos de los aviones militares excedentes fueron posteriormente pasados a realizar operaciones civiles. Muchos países han usado el "Tiger Moth" en aplicaciones civiles y militares, y aún permanece ampliamente en uso como avión recreativo. Todavía es usado ocasionalmente como entrenador primario, particularmente para aquellos pilotos que esperan a ganar experiencia antes de pasarse a otras aeronaves de rueda de cola. Muchos "Tiger Moth" son empleados actualmente por varias compañías para ofrecer experiencias de prueba. El club de Havilland Moth, fundado en 1975, es una asociación actual de propietarios que ofrece club y apoyo técnico.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Entre las razones por las que de Havilland persiguió el desarrollo del "Tiger Moth" está la insatisfacción personal de Geoffrey de Havilland, propietario y fundador de la compañía, que buscaba producir un avión ligero superior a dos de sus diseños, el de Havilland Humming Bird y el de Havilland DH.51. De su anterior experiencia, de Havilland sabía la dificultad e importancia de dimensionar correctamente un avión para presentarlo a varios sectores del mercado civil, como el turismo, entrenamiento, clubes de vuelo y clientes de aviación privada; la firma había obtenido previamente una cierta popularidad con una versión reducida del "DH.51", designada de Havilland "DH.60 Gipsy Moth".


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El punto inicial para el "Tiger Moth" fue, de hecho, el exitoso motor Gipsy Tiger. Se habían desarrollado exitosamente motores más capaces, y la compañía había producido un prototipo para probar el nuevo motor de Havilland Gipsy III. Este prototipo, un monoplano de ala baja, era inicialmente una modificación del "Gipsy Moth" estándar; más tarde se convirtió en la primera aeronave que fue llamada "Tiger Moth". Mejoras realizadas en el monoplano "Tiger Moth" se incorporaron inicialmente en una versión de entrenador militar del de Havilland "DH.60 Moth", designada DH.60T Moth (en la nomenclatura posterior, la "T" significaba “Tiger”, además de entrenador ("Trainer")). Según el autor de aviación A. J. Jackson, el desarrollo de la versión estándar del "Tiger Moth" desde el prototipo monoplano había sido relativamente sencillo después de este punto.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El "DH.60T Moth" tenía varios defectos, y por ello fue objeto de varios cambios, como la adopción de soportes entre planos acortados para elevar las puntas alares, debido al insuficiente espacio con el suelo que se descubrió que existía mientras realizaba pruebas en RAF Martlesham Heath. Como resultado de las pruebas en Martlesham, se emitió un informe favorable del modelo, lo que provocó que el mismo fuera rápida y formalmente adoptado como el nuevo entrenador básico de la Real Fuerza Aérea (RAF). Un único prototipo, designado DH.82 Tiger Moth, fue ordenado por el Ministerio del Aire británico bajo la Especificación 15/31, que buscaba un entrenador ab initio adecuado.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Uno de los principales cambios realizados respecto a la anterior serie "Moth" fue necesario por el deseo de mejorar el acceso a la cabina delantera, ya que el requerimiento de entrenamiento especificaba que el ocupante del asiento delantero tenía que ser capaz de escapar fácilmente, especialmente llevando un paracaídas. El acceso a la cabina delantera de los predecesores del "Moth" estaba restringido por la proximidad del depósito de combustible de la aeronave, directamente encima de la cabina delantera y de los soportes de cabina traseros del ala superior. La solución adoptada fue adelantar el ala superior, pero aflechando las semialas para mantener el centro de sustentación. Otros cambios incluyeron una estructura reforzada, escotillas plegables hacia abajo a ambos lados de la cabina y un sistema de escape revisado.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El 26 de octubre de 1931, el primer "Tiger Moth" real, el prototipo "E6", realizó su primer vuelo en el Stag Lane Aerodrome, Edgware, Londres; el piloto de pruebas jefe de de Havilland, Hubert Broad, estaba los mandos durante este primer vuelo. Poco después se comenzó la construcción de los primeros 35 aviones de producción para la RAF, designados "K2567"-"K2601", tras la publicación de la Especificación T.23/31; además, se construyeron dos aviones equipados con flotadores, el "S1675" y el "S1676", según la Especificación T.6/33.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El "Tiger Moth" se convirtió rápidamente en un éxito comercial, y varios ejemplares fueron exportados a más de 25 fuerzas aéreas de varias naciones. Además de la demanda militar, la aeronave también fue producida para el mercado civil. En un momento dado, el flujo de órdenes del "Tiger Moth" ocupó efectivamente casi toda la capacidad de de Havilland de producir aeronaves, quedando poco hueco para acomodar a los clientes domésticos. En 1932, de Havilland también desarrolló un económico aerotaxi desde el "Tiger Moth"; usando casi todos los componentes principales del anterior, en combinación con un nuevo fuselaje de contrachapado que acomodaba a 4 personas en una cabina cerrada, fue comercializado como de Havilland Fox Moth. Tras la finalización de toda la fabricación, otras empresas reconstruirían ocasionalmente aparatos "Tiger Moth" a una configuración similar a la del "Fox Moth", como el Thruxton Jackaroo.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: A finales de 1934, 50 "Tiger Moth" de un diseño más refinado, a veces llamados Tiger Moth II, fueron entregados a la RAF; estas aeronaves adoptaron el motor de Havilland Gipsy Major, capaz de generar 130 hp, y el uso de un recubrimiento de contrachapado en el fuselaje trasero, en lugar de la tradicional tela recubriendo larguerillos. A través del periodo 1934-36, la actividad de producción se centró en cubrir la demanda en los entrenadores militares, incluyendo varios contratos emplazados para la RAF por la Especificación T.7/35, junto con órdenes de exportación de siete operadores de ultramar. También estaban siendo producidos ejemplares civiles en esa época, tanto para clientes privados británicos como para clientes de exportación en países como Ceilán, Grecia, Lituania, Rodesia, Perú y Suiza.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Después de 1936, la tasa de aceleración gradual en la fabricación del "Tiger Moth" había alcanzado un punto en el que la capacidad de producción pudo superar finalmente las demandas de los clientes militares. Al inicio de la Segunda Guerra Mundial, un total de 1424 "Tiger Moth" había sido completado por la fabricación doméstica y de ultramar. En 1941, de Havilland transfirió la actividad de fabricación principal del "Tiger Moth" de su fábrica de Hatfield a Morris Motors Limited en sus instalaciones en Cowley, Oxford. En 1945, toda la actividad de la producción británica del "Tiger Moth" había finalizado; en esa época, Morris Motors había completado un total de 3433 aparatos.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: La fabricación del modelo en ultramar comenzó en 1937, siendo el primer constructor de Havilland Canada en sus instalaciones de Downsview, Toronto, Ontario. Además de un lote inicial de 25 "Tiger Moth" que fue construido para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), la firma canadiense comenzó a construir fuselajes que fueron exportados al Reino Unido para su completación. Los "Tiger Moth" construidos en Canadá presentaban modificaciones para acomodarse al clima local, junto con una rueda de cola reforzada, frenos operados manualmente (construidos por la Bendix Corporation), barras radiales del tren de aterrizaje más cortas y las patas del tren de aterrizaje principal fueron inclinadas hacia delante como protección ante capotajes durante el frenado. Además, la cabina tenía una gran cubierta deslizante equipada con calefacción obtenida del tubo de escape; también se ofrecieron varias disposiciones alternativas del tren de aterrizaje. Al final de la producción canadiense, de Havilland Canada había fabricado un total de 1548 ejemplares de todas las versiones, incluyendo el DH.82C y las variantes propulsadas por el motor Menasco Pirate estadounidense (con rotación opuesta “a derechas”/”en sentido contrario a las agujas del reloj” respecto al Gipsy Major “a izquierdas”/”mismo sentido que las agujas del reloj”), conocidos como Menasco Moth; también incluyendo 200 "Tiger Moth" que fueron construidos como órdenes de la Ley de Préstamo y Arriendo en la época de la guerra, de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), que fueron designados con propósitos administrativos como PT-24, antes de ser entregados a la RCAF.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: También hubo otra producción en ultramar, siendo la mayoría durante la época de la guerra. De Havilland Australia ensambló un lote inicial de 20 aeronaves a partir de piezas enviadas desde el Reino Unido, antes de embarcarse en su propia campaña de producción principal del "DH.82A", que resultó en un total de 1070 "Tiger Moth" construidos en Australia. A finales de 1940, el primer "Tiger Moth" ensamblado en Australia realizó su primer vuelo en Bankstown, Sídney. La mayoría de las aeronaves australianas fueron entregadas a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF); aunque varios lotes fueron exportados, incluyendo 18 ejemplares para las USAAF y 41 para la Real Fuerza Aérea india (RIAF).


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Se completaron 132 "Tiger Moth" en Nueva Zelanda por de Havilland Aircraft of New Zealand. 23 fueron construidos en Suecia como Sk.11 por AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning, 91 fueron construidos en Portugal por OGMA, y otros 38 en Noruega por Kjeller Flyfabrikk (algunas fuentes dicen 37 aparatos, ya que el primero puede haber sido ensamblado desde un kit), además de una gran cantidad de aeronaves que fueron ensambladas desde kits enviados desde el Reino Unido.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El de Havilland "DH.82 Tiger Moth" es un biplano ligero monomotor. Fue desarrollado principalmente para ser usado por clientes privados, así como para la instrucción de pilotos de operadores civiles y militares. Típicamente, está propulsado por un motor de Havilland Gipsy III de 120 hp; los modelos posteriores están equipados a menudo con modelos más potentes de este motor, aunque algunos han sido remotorizados por otras compañías.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Una característica distintiva del diseño del "Tiger Moth" es su sistema diferencial de control de alerones. Los alerones (solo en el ala inferior) de un "Tiger Moth" son operados por una palanca acodada circular montada externamente, que permanece al ras con el recubrimiento inferior de tela del ala inferior. Esta palanca acodada circular rota mediante cables y cadenas metálicos desde las columnas de control de la cabina, y tiene la varilla actuadora del alerón montada externamente, unida en un punto a 45º hacia fuera y hacia delante del centro de la palanca acodada cuando los alerones están en su posición neutra. Esto da como resultado un sistema de control de alerones que funciona sin apenas desplazamiento hacia abajo en el ala en el exterior del giro, mientras que el alerón en el interior se mueve mucho más hacia arriba para contrarrestar la guiñada adversa.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Desde el principio, el "Tiger Moth" demostró ser un entrenador ideal, simple y barato de costear y mantener, aunque los movimientos de control requerían una mano positiva y segura, ya que había cierta lentitud en las acciones de control. Algunos instructores preferían estas características de vuelo debido al efecto de “eliminación” de los pilotos estudiantes ineptos.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El "Tiger Moth" responde bien a los controles y es bastante fácil de volar para un avión de rueda de cola. Sus grandes alas “de paracaídas” son bastante indulgentes, y entra en pérdida a velocidades inferiores a los 25 nudos con el motor encendido. Sus características de entrada en pérdida y barrena son bondadosas. Tiene algo de guiñada adversa y por ello requiere acciones de timón durante los giros. El "Tiger Moth" exhibe los requerimientos fundamentales de un avión de entrenamiento, al ser “fácil de volar, pero difícil de volar bien”; el manejo bondadoso del avión cuando está dentro de sus límites lo hacen fácil para que el novato aprenda las habilidades básicas de vuelo. Al mismo tiempo, técnicas como el vuelo coordinado deben ser aprendidas y usadas de forma efectiva, y el avión mostrará que es mal manejado para un instructor o un alumno atento. Ya que el entrenamiento progresa hacia áreas más avanzadas, especialmente la acrobacia, las habilidades requeridas por parte de un piloto de "Tiger Moth" aumentan. El avión no “saldrá volando de los problemas”, como algunos aviones de entrenamiento, sino que en su lugar, si es mal manejado, entrará en pérdida o en barrena. Sin embargo, las entradas en pérdida y en barrena son bondadosas, de nuevo mostrando un pilotaje deficiente sin poner en peligro a la aeronave o a la tripulación. Estas características fueron de incalculable valor para los operadores militares, que debían identificar aquellos pilotos con el potencial de progresar hacia un caza, aquellos más adecuados a máquinas de menores prestaciones, y aquellos que debían ser relegados a puestos de tripulación de no pilotaje.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Debido a que el "Tiger Moth" no tiene sistema eléctrico, debe ser arrancado a mano. Esto debe ser realizado con cuidado para evitar ser golpeado por la hélice, lo que resultaría en serias heridas. Siendo un biplano de rueda de cola, el carreteo también requiere cuidado. El piloto no puede ver directamente hacia delante, por lo que el ala inferior puede golpear obstáculos, y es susceptible a las ráfagas de viento por su gran e inclinada ala superior.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El despegue no tiene eventos notables, y tiene un régimen de ascenso razonable. Sin embargo, la potencia plena no debe de ser mantenida por más de un minuto para evitar dañar el motor.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El diseño biplano del "Tiger Moth" lo hace robusto y es completamente acrobático. Sin embargo, tiene alerones solo en su ala inferior, lo que hace que su régimen de alabeo sea relativamente lento para un biplano; y, como se ha dicho previamente, los alerones de un "Tiger Moth" operan normalmente con un alto grado de operación diferencial por diseño (deflexión principal hacia arriba, casi nada hacia abajo) para evitar problemas de guiñada adversa en el vuelo normal. La mayoría de las maniobras se comienzan a alrededor de 90 a 110 nudos, y tiene una Velocidad de No Exceder (VNE) de 140 nudos. Es importante bloquear los slats automáticos (flaps del borde de ataque) durante las maniobras acrobáticas.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Existen dos métodos de aterrizaje. El aterrizaje “a ruedas” implica poner el avión en la pista a una velocidad moderada justo con las ruedas principales en el suelo, con la cola alta hasta que se reduzca la velocidad. No tiende a rebotar. A diferencia de la mayoría de los aviones de rueda de cola, los aterrizajes de tres puntos a baja velocidad son bastante difíciles debido a que no hay suficiente autoridad del elevador para mantener la cola baja en la actitud correcta de tres puntos. Esto significa que la cola necesita ser descendida rápidamente y justo a la velocidad correcta para conseguir el momento angular que la lleve lo suficientemente abajo.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Las cabinas abiertas permiten a los pilotos mover sus cabezas por encima de los laterales para ver la pista durante la aproximación y el aterrizaje. Como el avión es de rueda de cola, es esencial aterrizarlo recto sin movimientos laterales, para evitar capotajes en tierra.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Una característica a menudo no documentada es que el mecanismo de deshielo del carburador se activa automáticamente cuando se reduce la potencia. Esto significa que cuando un motor funciona mal debido al hielo, el piloto debe reducir la potencia aún más y luego esperar a que el hielo se derrita.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: La RAF ordenó 35 "Tiger Moth I" de doble control que tenían la designación de compañía "DH.82". Una orden posterior fue emitida por 50 aeronaves propulsadas por el motor de Havilland Gipsy Major I (130 hp), que fue el DH.82A o "Tiger Moth II" de la RAF. El "Tiger Moth" entró en servicio con la Escuela Central de Vuelo de la RAF en febrero de 1932. Durante los años previos a la guerra, se compraron crecientes números de "Tiger Moth" para la RAF y para clientes de ultramar; en 1939, se habían creado cerca de 40 escuelas de vuelo que operaban el modelo, nueve de las cuales también operaban modelos con registros civiles.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: De 1937 en adelante, el "Tiger Moth" estuvo disponible para los clubes de vuelos generales, habiendo estado la producción previamente ocupada con los clientes militares. El modelo fue usado rápidamente para reemplazar aviones más antiguos en la tarea de entrenamiento, como el anterior de Havilland "Cirrus Moth" y "Gipsy Moth". Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la RAF tenía alrededor de 500 "Tiger Moth" en servicio. Además, casi todos los "Tiger Moth" operados civilmente en la Commonwealth fueron rápidamente requisados y puestos al servicio de sus fuerzas aéreas respectivas para cubrir la ardua demanda de guerra de aviones entrenadores.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El "Tiger Moth" se convirtió en el entrenador principal en la Commonwealth y en cualquier parte. Fue el modelo principal usado por el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth, donde millares de pilotos militares saborearon por primera vez el vuelo en esta pequeña y robusta máquina. La RAF encontró el manejo del "Tiger Moth" ideal para entrenar a futuros pilotos de caza. Dócil en general e indulgente en las fases de vuelo normales encontradas durante el entrenamiento inicial, cuando se usaba en acrobacia y entrenamiento en formación, el "Tiger Moth" requería capacidades definidas de concentración para hacerlo bien (una maniobra chapucera podría causar fácilmente que el avión entrara en pérdida o en barrena). De 1941 en adelante, todos los "Tiger Moth" militares y muchos civiles fueron reequipados con extensiones anti barrena posicionadas en las uniones entre el fuselaje y el borde de ataque del plano de cola, conocidas como "Mod 112"; más tarde, los compensadores de los alerones fueron desmontados para mejorar las prestaciones de recuperación de barrenas.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: En 1935 apareció el DH.82 Queen Bee, una versión sin piloto y radiocontrolada del "Tiger Moth", usada para el entrenamiento de los artilleros antiaéreos. El uso de la palabra "dron", como término genérico para las aeronaves sin piloto, aparentemente se originó del nombre y tarea del "Queen Bee" (ya que la palabra dron hace una referencia a la abeja macho que realiza un vuelo en búsqueda de la abeja reina y posteriormente muere). El "DH.82" tenía un fuselaje de madera, basado en el del "DH.60 Gipsy Moth" (con cambios estructurales apropiados relacionados con el emplazamiento de los puntales de cabina) y las alas del "Tiger Moth II". Los "Queen Bee" retenían la cabina normal delantera para realizar vuelos de pruebas o de traslado, pero tenía un sistema de radiocontrol en la cabina trasera que operaba los controles usando servosistemas controlados neumáticamente.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Se construyó un total de 400 ejemplares por de Havilland y 70 más por Scottish Aviation. Había alrededor de 300 ejemplares en servicio al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: En diciembre de 1939, debido a la escasez de aviones de patrulla marítima, 6 escuadrillas de "Tiger Moth" fueron operadas por el Mando Costero de la RAF para realizar vuelos de vigilancia sobre aguas costeras, conocidos como “patrullas espantapájaros”. Los aviones operaban en parejas y estaban armados solo con una pistola Very. La intención era forzar a cualquier U-boot invasor a sumergirse; un avión permanecería en el lugar mientras que el otro buscaría un buque de patrulla costera al que pudiera conducir hasta el blanco. Debido a que no estaban equipados con radio, cada avión llevaba también un par de palomas mensajeras en una cesta de mimbre para solicitar ayuda en caso de un aterrizaje forzoso en el mar. A veces se llevaba una bomba de 11,5 kg, pero no hay registros de que haya sido lanzada ninguna en acción.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Como consecuencia de la desastrosa campaña de Gran Bretaña en Francia, en agosto de 1940 se iniciaron tres propuestas de sistemas de defensa de playas. 350 "Tiger Moth" fueron equipados con soportes para bombas para servir como bombarderos ligeros, como parte de la Operación Banquet. Una conversión más radical incluía el “paraslasher”, una hoja con forma de guadaña montada en un "Tiger Moth", ideada para cortar las campanas de los paracaidistas cuando descendían a tierra. Vuelos de pruebas probaron la idea, pero no fue adoptada oficialmente. El "Tiger Moth" también se probó como dispensador de veneno para ratas Verde de París para usarlo contra las tropas en tierra, con dispensadores de polvos localizados bajo las alas.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: En el clima de posguerra, los "Tiger Moth" requisados fueron devueltos a sus antiguos operadores y propietarios civiles. Además, grandes cantidades de "Tiger Moth" excedentes pasaron a estar disponibles para la venta a clubes de vuelo y particulares. También había relativamente pocos aviones ligeros nuevos en fabricación en el momento en que esto sucedió. Debido a que el modelo era relativamente barato de operar y a los factores ya mencionados, el "Tiger Moth" encontró una entusiasta recepción en el mercado civil. Adicionalmente fue prontamente puesto en uso en varias tareas que incluían la propaganda aérea, ambulancia aérea, como avión acrobático, fumigación y remolque de planeadores.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: En el mercado de las carreras aéreas, una cantidad de "Tiger Moth" fue convertida a la configuración monoplaza, a menudo temporalmente. Varios aviones fueron muy modificados para aumentar la velocidad; estos cambios incluyeron alteraciones como la retirada del depósito de combustible de la sección central, configuraciones alternativas del depósito de combustible, elevadores totalmente nuevos, inyectores de combustible personalizados, y el recubrimiento del fuselaje con tela ligera. Tres aviones en particular, "G-APDZ", "G-ANZZ" y "G-ANMZ", fueron reconstruidos de esta manera y usados frecuentemente en competiciones internacionales; los cambios de diseño permitían unas prestaciones mejoradas durante el vuelo invertido.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Muchos ejemplares ex RAF fueron importados a los Países Bajos durante la era de la posguerra y usados para equipar a la Escuela Nacional de Vuelo holandesa en Ypenburg. A estos aviones les fue solicitado, por parte de las autoridades holandesas de aviación civil, que fueran equipados con una aleta dorsal mayor, incorporando una extensión por delante del empenaje, para obtener una superficie adicional; este requerimiento también fue extendido a los "Tiger Moth" civiles en los Países Bajos.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El "Tiger Moth" puede ser confundido a primera vista con el avión acrobático de diseño belga Stampe "SV.4", que tenía un diseño muy similar; ambos aviones usaban una configuración de tren de aterrizaje similar, un ala aflechada ligeramente y un diseño de motor y capota muy parecido. Varios "Tiger Moth" fueron convertidos durante los años cincuenta a un estándar "Coupe", que requería la instalación de una cubierta deslizante sobre ambos puestos de la tripulación, no muy diferente de los entrenadores biplanos Fleet Finch de construcción canadiense que habían trabajado junto con los "Tiger Moth" en la RCAF como entrenadores en Canadá, durante los años de guerra del modelo.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Tras el desarrollo de la fertilización aérea en Nueva Zelanda, grandes cantidades de "Tiger Moth" ex Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, construidos en aquel país y en el Reino Unido, fueron convertidos en aviones agrícolas; en ese momento fue un uso pionero del avión. En esta tarea, el asiento delantero era reemplazado comúnmente por una tolva que contenía fosfato monocálcico para la fertilización. Una gran cantidad también fue utilizada para desplegar insecticida en las tareas de fumigación, por lo que se usaron varios dispositivos alternativos, incluyendo el uso de tuberías perforadas que eran instaladas bajo los planos principales o la instalación de atomizadores rotativos en el plano principal inferior.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Los "Tiger Moth" de la Marina Real utilizados como remolcadores de blancos y como máquinas de “experiencias aéreas” se convirtieron en los últimos ejemplares militares, cuando el servicio compró un lote de ejemplares civiles remozados en 1956. Uno de ellos se convirtió en el último biplano en aterrizar en un portaaviones ("HMS Eagle") en el Canal de la Mancha durante el verano de 1967. Durante el despegue, el viento sobre la cubierta permitía que el avión volase, pero era más lento que el portaaviones, que tuvo que girar bruscamente a estribor para evitar una posible colisión. Estos aviones permanecieron en servicio hasta principios de los años 70.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: El "Tiger Moth" (y, por extensión, el similar Stampe-Vertongen "SV.4" belga) había sido usado a menudo como sustituto de aviones más raros en películas, a veces siento modificados para parecerse al avión que estaban sustituyendo. Un trío de aviones fue convertido por Film Aviation Services Ltd, basada en Croydon, para su uso en la filmación de la película Lawrence de Arabia de 1962; un "Tiger Moth" se convirtió en una réplica de un Fokker D.VII, mientras que otros dos aviones parecían Rumpler C.IV para simular estos modelos en la película. Varios "Tiger Moth" fueron usados en las escenas de accidente en "El carnaval de las águilas", simulando ser un Curtiss "JN-1". Gracias a la popularidad del modelo y a los crecientes costes de los ejemplares en estado de vuelo, una serie de réplicas a escala real o reducida han sido diseñadas para la construcción amateur; estas incluyen el Fischer R-80 Tiger Moth y el RagWing RW22 Tiger Moth.


title: De Havilland DH.82 Tiger Moth

text: Actualmente, numerosos ejemplares de "Tiger Moth" están todavía en condiciones de vuelo (unos 250 estimados). El número de "Tiger Moth" ha aumentado, ya que aeronaves previamente abandonadas (o solo usadas previamente en exhibición estática en museos) han sido restauradas.


title: Municipio de Poanas

text: Se localiza en el sureste del estado. Colinda con el municipio de Guadalupe Victoria y el municipio de Cuencamé al norte, Vicente Guerrero al Sur, con el municipio de Durango y Nombre de Dios al oeste y con el Estado de Zacatecas al Este.


title: Municipio de Poanas

text: La cabecera municipal es la ciudad de Villa Unión que se encuentra en 23º58' latitud norte y 104º03' longitud oeste. El municipio de Poanas se localiza a una altitud de 1900 metros sobre el nivel del mar.


title: Municipio de Poanas

text: La cabecera municipal es la ciudad de Villa Unión y es la ciudad más grande del municipio, y una de las 10 ciudades más importantes en el estado de Durango, que cuenta con aproximadamente 16.925 habitantes.


title: Municipio de Poanas

text: La población del municipio de Poanas es de 29.466 habitantes según censo del 2005. La población de 0-14 años es de 7.429 personas; la población de 15-64 años es de 13.973; de 65 y más años es de 2.029, y muchos no especificados.


title: Municipio de Poanas

text: Es el principal productor de chile y maíz en el estado, y su cabecera municipal; la ciudad de Villa Unión, es un importante centro comercial y urbano en el Valle de Poanas.


title: Municipio de Poanas

text: El municipio de Poanas está integrado por 18 poblaciones; de las cuales 17 superan los 200 habitantes, y solo una, los 15 000.


title: Municipio de Poanas

text: El gobierno del municipio está encabezado por el Ayuntamiento, que está integrado por el Presidente Municipal, el Síndico municipal y un cabildo formado por nueve regidores, todos son electos mediante una planilla única para un periodo de tres años no renovables para el periodo inmediato, pero si de manera no continúa, las elecciones se celebran el primer domingo del mes de junio y el ayuntamiento entra a ejercer su cargo el día 1 de septiembre del año de la elección.


title: Municipio de Poanas

text: Para la elección de los Diputados locales al Congreso de Durango y de los Diputados federales a la Cámara de Diputados de México, Poanas se encuentra integrado en los siguientes distritos electorales:


title: Municipio de Poanas

text: El municipio cuenta con un centro recreativo llamado "La Derivadora", el cual se ubica a 4 km., al norte de la cabecera municipal, también se pueden localizar atractivos turísticos como el templo de San Miguel del siglo XVII en La Ochoa y el templo de San Atenógenes de principios de siglo XVIII, y la Hacienda del Ojo en Francisco Zarco.


title: Sally Carr

text: Sally Carr (28 de marzo de 1945) es una cantante británica, más conocida por ser la vocalista del grupo de pop de los años 70 Middle of the Road.


title: Epicótilo

text: En Botánica, el epicótilo es la parte del eje del vástago que, en el embrión, se encuentra situado por encima de la inserción de los cotiledones. En otras palabras, se trata del primer entrenudo de una planta.


title: Sally Carr

text: Sarah Cecilia Carr nació el 28 de marzo de 1945. Tiene cuatro hermanos. Su padre era minero. Su madre, Cecilia, estaba postrada en la cama. Cuando Carr era una niña, la familia solía cantar alrededor de un piano; Carr nunca tuvo formación vocal profesional.


title: Sally Carr

text: La cantante original Sally Carr, el batería Ken Andrew, el guitarrista Ian McCredie y su hermano bajista Eric McCredie, fundaron la banda el 1 de abril de 1970 en Glasgow. Ya habían tocado juntos bajo el nombre de Part Four desde 1967 y más tarde en estilo latinoamericano bajo el nombre de "Las Caracas". Con el nombre de Las Caracas ganaron el programa de talentos de la televisión británica Opportunity Knocks. Se trasladaron a Italia en 1970 porque no habían encontrado el éxito en el Reino Unido. Allí conocieron al productor musical italiano Giacomo Tosti, que dio a la banda su sonido característico y les dio su oportunidad internacional.


title: Sally Carr

text: El grupo obtuvo su primer y mayor éxito discográfico en el Reino Unido con su primer sencillo en ese país, "Chirpy Chirpy Cheep Cheep". La canción alcanzó el número 1 en la UK Singles Chart en junio de 1971 y permaneció allí durante cuatro semanas más. En total, Middle of the Road consiguió cinco éxitos en el Reino Unido en 1971 y 1972. La banda tuvo un éxito especialmente fuerte en Alemania, donde consiguió once éxitos en el Top 40 entre 1971 y 1974. Como ejemplo, Frank Valdor se apresuró a adaptar Sacramento como sus "discos de fiesta". "Chirpy Chirpy Cheep Cheep" y "Sacramento" se escucharon mucho en la radio escandinava. En el Daverende 30 neerlandés el grupo tuvo cuatro números 1 entre 1971 y 1973.


title: Sally Carr

text: En 2017, Middle of the Road lanzó su primer sencillo en más de 20 años, una grabación en directo de su éxito de los años 70 Soley Soley, interpretado ante 20.000 personas en el anfiteatro Waldbühne de Berlín.


title: Sally Carr

text: En 1978 lanzó su primer sencillo como solista titulado "Pretty Boy Blue" llegando a estar en el puesto 4 en la UK Singles Chart. En 1982 lanzó su segundo sencillo "Rainy Day' que tuvo menor éxito sin entrar en las listas de éxitos.


title: Sally Carr

text: En 2008, recibió crédito en el álbum de la banda británica The Beverley Sisters, "Green Fields" como compositora.


title: Sally Carr

text: En 1978 se casó con el periodista Chick Young. El 20 de abril de 1980 nace su hijo Keith. En 1984, Carr y Young se separaron sin llegar a un divorcio formal.


title: Sally Carr

text: El 18 de enero de 2001, Keith y un amigo iban en moto a la universidad cuando fueron atropellados por un coche que se les cruzó inesperadamente. Keith murió en el lugar de los hechos a causa de las heridas sufridas en la colisión.


title: Sally Carr

text: En mayo de 2012, Sally sufrió un colapso en su casa de Renfrewshire debido a una hemorragia cerebral y los médicos le dieron pocas posibilidades de sobrevivir. Carr quedó con 38 grapas en la cabeza tras la operación y tiene recuerdos. El traumatismo cerebral no le ha dejado casi ningún síntoma evidente, pero tiene que practicar la escritura y sigue teniendo problemas de visión periférica.


title: Liga Europea de la FIBA 1991-92

text: La trigésimo quinta edición de la Copa de Europa de Baloncesto, que este año pasó a denominarse Liga Europea de la FIBA, fue ganada por el conjunto yugoslavo del Partizan, consiguiendo su primer título, derrotando en la final al Montigalà Joventut, disputándose la final four en el Abdi İpekçi Arena de Estambul.


title: Sarchí Norte

text: Se ubica en las laderas de la Cordillera Central en el borde oriental del Valle Central. Se encuentra a 27 kilómetros al noroeste del centro de la provincia de Alajuela, y 46 kilómetros de San José, la capital nacional.


title: Liga Europea de la FIBA 1991-92

text: Esta temporada supuso el final del formato de campeonato en el que solo participaba el campeón de cada país, abriéndose a más equipos de las principales lugas del continente. Cambió también su denominación, pasando a ser "Liga Europea de la FIBA" o abreviado "Euroliga FIBA", la cual se mantendría durante cuatro ediciones. En la gran final ganó el KK Partizan en un vibrante partido gracias a un triple en los últimos segundos de Aleksandar Đorđević.


title: Sarchí Norte

text: Sarchí Norte y Sarchí Sur son el más famoso centro de artesanía de Costa Rica. La ciudad cuenta con más de 200 tiendas y pequeñas fábricas que funcionan como empresas familiares para trabajar la madera. Producen cuencos de madera, artículos de mesa, muebles plegables, mecedoras de madera y cuero y una amplia variedad de elementos de artesanía para souvernir. Los artículos más populares son las "carretas" para bueyes, pintadas elaboradamente, que tradicionalmente transportaban el café del Valle Central hasta el puerto en la costa del Pacífico, actualmente es el cantón donde se encuentra la carreta más grande del mundo. Los "muebles Sarchí" tienen un diseño y calidad reconocidos internacionalmente y son un verdadero ícono nacional.


title: Liga Europea de la FIBA 1991-92

text: ! colspan="2" style="background-color: black; color: white; text-align: center;" | Partizan Belgrado 1991-1992


title: Sarchí Norte

text: Desde el 6 de octubre de 2018 existe el partido político local Alianza por Sarchí. En 2019 se crea el según partido político cantonal llamado Somos Sarchí.


title: Cadillac Cien

text: El Cadillac Cien es un automóvil conceptual creado por Cadillac que fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en 2002 para conmemorar los 100 años de la marca. El nombre «Cien» indica los años en español —similar al Buick Centieme—. Fue diseñado por y apareció en la película de 2005 La isla.


title: Cadillac Cien

text: El Cadillac Cien tiene un motor V12 montado longitudinalmente a 60 grados, de 7.5 litros, que produce 750 CV (708 kW) y 888 Nm de torque. Este motor experimental contó con inyección directa y desplazamiento a demanda, lo que permite que el motor funcione con solo seis cilindros o menos con una carga ligera. El Cien fue diseñado en Street and Racing Technology, un grupo de desarrollo de alta tecnología dentro de Chrysler LLC. El chasis monocasco Cien y el cuerpo están hechos de material compuesto de fibra de carbono y su diseño fue inspirado por el F-22 Raptor.


title: Dos bombas, un satélite

text: Dos bombas, un satélite (chino: 两弹一星; pinyin: Liǎngdàn Yīxīng) fue uno de los primeros proyectos nucleares y espaciales de la República Popular China. Dos bombas se refieren a la bomba atómica (y más tarde a la bomba de hidrógeno) y al misil balístico intercontinental, mientras que un satélite se refiere al satélite artificial. China detonó con éxito su primera bomba atómica (Proyecto 596) en 1964, combinándola con misiles de superficie a superficie en 1966, y detonó con éxito su bomba de hidrógeno en 1967. En 1970, China lanzó con éxito su primer satélite al espacio (Dong Fang Hong 1).


title: Dos bombas, un satélite

text: En las décadas de 1940 y 1950, muchos científicos líderes volvieron a China continental, incluidos Qian Xuesen, Deng Jiaxian y Qian Sanqiang. En 1958, Mao Zedong anunció formalmente el desarrollo de bombas nucleares, misiles y satélites.


title: Dos bombas, un satélite

text: La Unión Soviética ofreció una asistencia significativa a China, pero después de la "ruptura sino-soviética" a fines de la década de 1950, la parte soviética finalizó su asistencia y retiró a todos sus expertos. Al mismo tiempo, el "Movimiento antiderechista", así como el "Gran Salto Adelante" lanzados por Mao y otros, causaron la muerte de decenas de millones en la "Gran hambruna china". Las dificultades llevaron a un desacuerdo entre altos funcionarios sobre si China debería continuar con el programa "Dos bombas, un satélite". Finalmente, en noviembre de 1962, se estableció un comité central dirigido por Zhou Enlai, Nie Rongzhen y otros, y el proyecto se llevó a cabo.


title: Dos bombas, un satélite

text: En 1966, Mao lanzó la Revolución Cultural, durante la cual los intelectuales fueron ampliamente perseguidos. En 1968, entre los principales científicos que trabajaron en el programa "Dos bombas, un satélite", Yao Tongbin fue golpeado hasta la muerte y Zhao Jiuzhang se suicidó, mientras que Guo Yonghuai murió en un accidente aéreo.


title: Dos bombas, un satélite

text: Hasta septiembre de 1971, más de 4,000 miembros del personal del centro nuclear de China en Qinghai fueron perseguidos; más de 310 de ellos quedaron discapacitados permanentemente, más de 40 personas se suicidaron y cinco fueron ejecutados. Muchos investigadores con formación en el extranjero (especialmente de los Estados Unidos y el Reino Unido) fueron considerados "espías". Solo unos pocos científicos, incluido Qian Xuesen, fueron protegidos en la Revolución debido a una hecha por el primer ministro Zhou Enlai (aprobado por Mao) en agosto de 1966.


title: Dos bombas, un satélite

text: Después de la Revolución Cultural, Deng Xiaoping se convirtió en el nuevo líder supremo de China y comenzó el programa "Boluan Fanzheng". Científicos e intelectuales fueron rehabilitados y, en particular, Yao Tongbin fue honrado como "mártir". Deng enfatizó que se debe respetar el conocimiento y las personas talentosas, y se debe oponer el pensamiento equivocado de faltarle el respeto a los intelectuales.


title: Dos bombas, un satélite

text: En 1986, cuatro científicos líderes que habían trabajado en el programa "Dos bombas, un satélite" le propusieron a Deng que China debe estimular el desarrollo de tecnologías avanzadas. Tras la aprobación de Deng, se lanzó el "Programa 863".


title: Dos bombas, un satélite

text: En 1999, veintitrés científicos que habían hecho contribuciones significativas en el programa "Dos bombas, un satélite" recibieron el Premio al Logro (chino: “两弹一星”功勋奖章).


title: Cyberbully (película de 2015)

text: Cyberbully es una película televisiva británica que se estrenó en Channel 4 el 15 de enero de 2015. El thriller está protagonizado por Maisie Williams en el papel de una típica chica adolescente que vive una parte importante de su vida en línea y es acusada por un desconocido de ser una ciberacosadora. La película fue escrita por Ben Chanan y David Lobatto, con Chanan también como director.


title: Cyberbully (película de 2015)

text: La película se basó enteramente en experiencias reales. Para asegurarse de que el guion era una representación precisa del escritor / director de la vida adolescente contemporánea, Ben Chanan consultó a Williams y a su propia hija adolescente para asegurarse de que cualquier "papá-ismo" fuera eliminado del guion. Maisie Williams, quien interpretó al personaje central de Casey Jacobs, notó que había sido víctima de acoso cibernético después de ser elegida como Arya Stark en Juego de tronos. Recibió mensajes llamándola "atorada" y diciendo que pensó que era "demasiado buena para todos los demás". Al igual que el protagonista de la película, Williams admitió haber respondido a la intimidación de la clase, diciendo "cuando tienes 13 años y alguien dice algo desagradable que no quieres ignorarlos. Quieres lastimarlos como te han lastimado a ti. Entras en este ciclo de zorra".


title: Cyberbully (película de 2015)

text: Cyberbully (que no está relacionado con la película estadounidense 2011) recibió críticas positivas de los críticos. El espectador afirmó que está "muy bien hecha, hábilmente cambiando nuestras simpatías en todo (con la ayuda de la deslumbrante actuación central de Maisie Williams) y llena de auténtica amenaza". Del mismo modo, escribiendo en The Guardian, Filipa Jodelka describió la actuación central de Maisie Williams como una "gira de fuerza", aunque observó que a diferencia de su facturación no debería ser "vista como una representación realista del acoso cibernético en absoluto, sino como una especie de fantasma en el milenio". "La máquina espina-enfriadora en su lugar, repleta de dispositivos de horror tradicionales (pactos de Fausto, demonios anónimos, pruebas de moralidad), peligro leve y cuerdas espeluznantes". [1] Mark Monahan de The Daily Telegraph dio el episodio 3/5 estrellas, y notó La previsibilidad de la trama. A pesar de esto, todavía sentía que era "tenso, demasiado actual, y - aquí lo espero - tal vez incluso la televisión socialmente útil".


title: Cyberbully (película de 2015)

text: The Independent señaló que "era ese programa raro que se sentía lo suficientemente auténtico como para persuadir a los adolescentes, a la vez que atraía a espectadores de mayor edad". En otra revisión de la película para The Guardian, Lucy Mangan describió la película como "parte del horror gótico". parte Un inspector llama a la era digital ". También sintió que a pesar del buen desempeño de Williams, fue Haruka Abe como Jennifer Li quien se destacó, y Abe tuvo la tarea más difícil de hacer que la felicidad y el optimismo sean convincentes hasta que tenga que modularse en desesperación bajo el peso de las personas que atacarla e instarla a suicidarse ".


title: Cyberbully (película de 2015)

text: La película fue nominada para los Premios Bafta TV 2016 en la categoría de Drama Individual. La película ganó el Prix Italia 2016 en la categoría de drama televisivo.


title: Eloi Badia i Casas

text: Eloi Badia i Casas (Barcelona, 29 de marzo de 1983) es un político, activista social e ingeniero industrial español, militante de Barcelona en comú y concejal del Ayuntamiento de Barcelona desde 2015. Sustituyó Raimundo Viejo Viñas cuando este fue escogido diputado por Barcelona para la XI legislatura del Congreso de los Diputados. En el mandato 2015-2019, ejerció primero como concejal de Presidencia y Territorio. Tras el pacto y ruptura con el PSC, como concejal de Presidencia, Agua y Energía (desde 25 de mayo de 2016) y posteriormente, añadió el área de Movilidad (desde el 6 de mayo de 2019). Además ejerce como Concejal del Distrito de Gràcia. Badia proviene del activismo medioambiental y saltó a la política como número doce por Barcelona en comú a las elecciones municipales de 2015.


title: Eloi Badia i Casas

text: Actualmente, en tanto que concejal de Emergencia Climática y Transición Ecológica, ostenta diferentes cargos como el de vicepresidente de Medio ambiente del Área Metropolitana de Barcelona, consejero a Servicios Funerarios, Sociedad Municipal de Gestión Urbanística, presidente de Cementerios de Barcelona y de Barcelona Ciclo del agua.


title: Eloi Badia i Casas

text: Badia es uno de los principales artífices de la creación de Barcelona Energía, la empresa de titularidad pública que opera como comercializadora de energía en ámbito metropolitano desde enero del 2019. Fue una de las medidas durante su mandato como vicepresidente de Medio ambiente del AMB. Barcelona Energía es la primera empresa pública al ofrecer electricidad a precio de mercado y de procedencia renovable. Además, es una de las primeras comercializadoras en operar como representante entre pequeños productores de electricidad en el mercado eléctrico, posibilitando así que particulares de Barcelona puedan vender la energía sobrando generada por ellos mismos (a través de placas solares instaladas en las azoteas, por ejemplo).


title: Eloi Badia i Casas

text: Como responsable político del servicio de agua en Barcelona, ha sido la figura que más ha luchado por una municipalización del agua. Después de presentar varios informes donde se describían varias irregularidades por parte de Aguas de Barcelona, la empresa público-privada encargada del suministro del agua en Barcelona, apoyó a una consulta del Ayuntamiento de Barcelona, propuesta por organizaciones civiles, que preguntara a la ciudadanía de Barcelona si estaba a favor de la remunicipalización del agua. La negativa de algunos partidos de la oposición impidió la celebración de esta consulta.


title: Eloi Badia i Casas

text: Como consejero de Servicios Funerarios, Badia apostó por el abaratamiento de las tarifas actuales y por la creación de una funeraria de gestión pública. A pesar de que no pudo conseguir la creación de una empresa funeraria pública por culpa de los votos en contra de la oposición, el marzo del 2018 ordenó las tarifas de Servicios Funerarios de Barcelona y consiguió ofrecer un servicio a un precio mínimo de 1.800€ (antes, el servicio más barato costaba 4.200€).


title: Eloi Badia i Casas

text: Badia es uno de los defensores de reducir el turismo en la ciudad así como su impacto económico. El regidor impulsa un plan dotado con 25 millones de euros para reformar el Park Güell hasta 2022 con el objetivo de reducir la masificación turística del mismo. En este sentido expresó la voluntad de reducir la exposición del parque a la promoción internacional de la ciudad y la necesidad de monitorizar de forma más exhaustiva el perfil de los visitantes.


title: Eloi Badia i Casas

text: La gestión de los Servicios Funerarios de la ciudad por parte de Badia es cuestionada después del derrumbe de 144 nichos, ocurrido supuestamente por trabajos realizados de forma inadecuada. Las familias afectadas han denunciado que la empresa municipal dirigida por Badia vetó el acceso a sus abogados después de conocerse que con el hundimiento se mezclaron los restos de diferentes difuntos.


title: Eloi Badia i Casas

text: Después de que la Síndica de Barcelona instara el Ayuntamiento a indemnizar las familias afectadas, el equipo de Colau ofreció entre 1.600 y 6.000 euros por nicho.


title: Eloi Badia i Casas

text: Durante los disturbios en el barrio de Gràcia de 2015, Badia fue uno de los protagonistas al ser también regidor del distrito y haber sido acusado de "desaparecer" durante los días de más conflictividad. La alcaldesa de la ciudad Ada Colau finalmente tuvo que liderar las negociaciones para posar fin a los críticos recibimientos por la gestión del regidor.


title: Eloi Badia i Casas

text: Entidades vinculadas a Badia también han sido acusadas de ser favorecidas por el Ayuntamiento de Barcelona mediante subvenciones, como es el caso de la asociación Ingeniería Sin Fronteras.


title: Alejandro Gallinal

text: Alejandro Claudio Gallinal Conlazo (20 de octubre de 1872 - 9 de octubre de 1943) fue un médico, estanciero y político uruguayo.


title: Alejandro Gallinal

text: Nació el 20 de octubre de 1872 en la chacra familiar de San José, hijo del abogado Hipólito Gallinal de Arce y Petrona Conlazo Baraona.


title: Alejandro Gallinal

text: El 5 de mayo de 1901 se casó con Elena Heber Jackson (6 de febrero de 1872 - 13 de marzo de 1955, hija del alemán Gustavo Heber Wichelhausen y de Clara Jackson Errázquin, hermana de Juan D. Jackson), considerada al momento de su matrimonio como propietaria de la mayor fortuna rural de su país, con quien tuvo 5 hijos:


title: Alejandro Gallinal

text: En 1917, en representación del Partido Nacional, integró la "Comisión de los Ocho", conjuntamente con los doctores Leonel Aguirre, Carlos A. Berro y Martín C. Martínez, estando representado a su vez el Partido Colorado por los doctores Domingo Arena, Ricardo Areco, Juan Antonio Buero y Baltasar Brum; dicha Comisión trabajó durante 1917, redactando el texto final de la Constitución de 1918. El Dr Alejandro Gallinal fue además Diputado por el departamento de Soriano, Senador de la República (Partido Nacional), Constituyente y miembro del Consejo Nacional de Administración, ocupando varios cargos públicos: Presidente del Banco de la República Oriental del Uruguay (1929-1931), miembro de la Compañía Financiera del Puerto de Montevideo, de la Comisión Nacional de la Lucha contra la Tuberculosis, etc.


title: Alejandro Gallinal

text: Fueron numerosas sus donaciones: el amplio predio que hoy ocupa el Estadio Campeones Olímpicos de Soriano, el Lavadero Municipal de Soriano, el CAIF, innumerables edificios para escuelas, hospitales, etc. En 1923 donó el monumento a la “Batalla de Sarandí” en Sarandí Grande, obra del escultor José Luis Zorrilla de San Martín. La sociedad uruguaya también se benefició con numerosas becas, ediciones de obras de autores nacionales a las bibliotecas, etc.


title: Alejandro Gallinal

text: Fue muy reconocido en la alta sociedad de la época. Al casarse con Elena Heber Jackson pasó a ser propietario de muchas estancias y campos como "El Rincón", "Santa Elena", "San Juan Bautista", "Monzón Heber", "Santa Clara" y de "San Pedro del Timote" etc.


title: Alejandro Gallinal

text: Murió el 9 de octubre de 1943 enfermo en su casa en 18 de julio. El Vivero Nacional de Toledo lleva su nombre.


title: Canciones de trabajo

text: Las canciones de trabajo o también llamadas "tonadas de trabajo" eran aquellas que llevaban a cabo los trabajadores durante su jornada laboral. Generalmente, estas canciones eran interpretadas por personas que realizaban trabajos duros y/o repetitivas como por ejemplo: marineros, labradores o cosedoras. La temática de estas canciones era diversa, puesto que nos podemos encontrar desde un bolero de Machín, un cuplet de inicios de siglo, o bien un retorno de Zarzuela del s. XIX. Como norma general los movimientos de los trabajadores/as iban coordinados con la música y es muy probable que la finalidad de cantar fuera la de aligerar los repetitivos trabajos generalmente agrícolas. Hoy en día, todavía podemos encontrar las reminiscencias del que fueron las tonadas de trabajo, ejemplo de esto sería el grupo de obreros cantante durante su jornada laboral.


title: Canciones de trabajo

text: Mediante la investigación musicológica en todo el territorio catalán, valenciano y balear, se ha podido determinar que, desde un pasado no muy lejano (aproximadamente s.XIX) hasta la actualidad, había la posibilidad de cantar a todos los trabajos. Prueba de esto, son algunos casos constatados a lugares del País Valenciano, donde se cantaba a los almacenes de fruta, o bien el caso de Sobremunt (Osona) en un taller de vertido de piezas de aparatos de televisión.


title: Canciones de trabajo

text: Resulta difícil determinar el origen de estos cantos, puesto que hasta la actualidad resultan insuficientemente fundamentadas las diversas teorías sobre la cuestión. Una de estas hipótesis apunta que estos proviene de las diferentes etnias que pasaron por la isla, desde los esclavos musulmanes que quedaron a cultivar las tierras al siglo XIII después de la Reconquista de Jaume I, hasta los cautivos árabes, cogidos por los corsarios, los cuales sirvieron a Mallorca hasta una época relativamente moderna (muy entrado el s.XVIII). Para tener claro el origen de estas canciones, Baltasar Samper al libro "Estudis sobre la cançó popular", propone estudiar las regiones del Norte de África, puesto que resultan interesantes las afirmacions de algunos emigrantes mallorquines hacia la ciudad de Algeria; los mallorquines afirmaban con sorpresa que algunos labradores indígenas de la región algerina, cantaban igual que los labradores de Mallorca.


title: Canciones de trabajo

text: El uso de la canción de trabajo, en el contexto en el que se encontraba, hacía posible la utilización del catalán, a pesar de que también encontramos en castellano balbuceado que mucha gente empezaba a conocer, e incluso se encuentran palabras en francés, occitano e italiano.


title: Canciones de trabajo

text: En referencia a las canciones de trabajo podemos encontrar dos tipos: las canciones de trabajo y las canciones estróficas.


title: Canciones de trabajo

text: Las canciones de trabajo, también llamadas "canciones de trabajo, de trabajada, de trabajos del campo", o también "corrandes, follies o" "folies", y "tonadas de batir, de labrar", según los trabajos, se caracterizaban para ser canciones de solista breves y melismáticas cantadas generalmente por un hombre, que era el encargado de realizar los trabajos más duros, con una voz llena, aguda, potente y con un timbre punzante. Podemos destacar que, además de las canciones de trabajo relacionadas con el cultivo, también las encontramos de manera similar en otros trabajos como por ejemplo: recoger aceitunas, higos o almendras, o a la hora de podar los árboles. Este tipo de canciones fueron muy habituales al País Valenciano, en las Islas Baleares y buena parte de Cataluña occidental; a la Cataluña oriental no tenemos ninguna muestra directa, a pesar de que se tiene constancia de la existencia de un repertorio con características melismáticas y tímbricas relativamente parecidas.


title: Canciones de trabajo

text: Las canciones de trabajo no son un fenómeno exclusivo de los territorios baleares, valencianos y catalanes, puesto que esta tipología se extiende por toda la península ibérica, a pesar de que está más presente a la costa Mediterránea, Sicilia y Cerdeña, buena parte de Italia, la costa Norteafricana y en todo el Mediterráneo oriental.


title: Canciones de trabajo

text: En cuanto a su estructura más común, consta de cuatro, cinco o seis períodos musicales que coinciden cada uno con un verso del texto. Este verso está formado por una cuarteta heptasílaba con rima "abba" o rima a los versos parejos, con la posibilidad de una adhesión de sílabas exclamativas como por ejemplo I, A o A-I . Cuando esta canción se lleva a cabo en un grupo y no de manera individual, encontramos una alternancia entre un verso del solista y uno del grupo, que cuando este lo repite, nunca lo hará de manera exacta.


title: Canciones de trabajo

text: En referencia a la melodía, estas acostumbran a aparecer de una manera modal, dentro de un ámbito de quinta y sexta, llegando en ocasiones a la novena, pero acabando siempre en el grado básico de la tonalidad. La manera más habitual de articular estas canciones es en unos grados de entonación estable y movible; en general el primero y cuarto grado serán inamovibles, sin embargo el tercero se podrá cromatizar, acercándose al segundo o al cuarto y, en algunas ocasiones, también lo hará el segundo.


title: Canciones de trabajo

text: El tempo se caracteriza para tener un carácter calmado y lento y para constar de una gran flexibilidad expresiva remarcada con mayor o menor medida en función del cantador. Cada verso empieza con una parte claramente silábica a pesar de que elabora el largos melismas en la segunda. Hay que remarcar que en la primera parte podemos encontrar también pequeños ornamentos que pueden hacer fluctuar de manera notoria el tempo. En función del trabajo elaborado y de la zona geográfica, los melismas u ondulaciones tonales, los podemos encontrar sobre la cuarta, quinta, sexta, o séptima sílaba, y estos acostumbran a aparecer de manera descendente y alargándose sobre el grado final.


title: Canciones de trabajo

text: En referencia al interés expresivo de los cantadors, se valoraba notoriamente la capacidad de matices, volúmenes y timbres que uno fuera capaz de realizar, puesto que como es sabido, a la isla de Mallorca, “"un bon cantaire ha de galetjar molt la veu"” es decir, hacer muchos melismas. Son las tonadas de labrar las más elaboradas, ricas y expresivas, además de contar con una característica peculiar, la de incluir exclamaciones verbales dirigidas a las bestias, para que estas realizasen algunas órdenes concretas.


title: Canciones de trabajo

text: En cuanto a la temática, englobaba temas muy diversos pero siempre de estricta actualidad, creando así un interés social: el retorcimiento de actitudes, de comportamientos sociales y de informaciones y hechos.


title: Canciones de trabajo

text: Las canciones estróficas relativamente largas, o también denominadas las canciones narrativas, exponen una serie de hechos con una cierta coherencia y orden en los acontecimientos y son muy habituales dentro de las tradiciones orales europeas. Tuvieron una gran importancia dentro de la lengua catalana, puesto que encontramos una gran cantidad de ejemplos. Las situaciones donde encontrábamos este tipo de canciones eran realmente diversas, y por lo tanto, se puede apreciar como en esta ocasión era la canción musical la que se adaptaba a la situación. Algunas de las situaciones donde era más habitual que acontecieran las canciones narrativas eran: en grupos pequeños de trabajo (segadores y otros trabajos del campo o cosedoras), también las encontramos a trabajos más individuales como podrían ser: los tejedores, los trabajos de casa o el huerto y también, en ocasiones especiales y festivas, como podían ser: una taberna o a unas matanzas. Estas canciones podían cantarse con la alternancia de un solista y de la respuesta por parte de los otros en el retorno. Por lo tanto, consideramos las canciones estróficas como canciones de trabajo, porque en ocasiones se llevaban a cabo en aquellas circunstancias, pero eran claramente diferentes a las tonadas de trabajo de las cuales hablábamos anteriormente.


title: Canciones de trabajo

text: Hay que remarcar que el término "balada" es la adopción del término inglés, puesto que en catalán no existía en las denominaciones populares otro término que no fuera el de "canción". La palabra "romanço" deriva del castellano y designaba unas composicións narrativas de actualidad más efímera, generalmente en castellano y difundido por medio de hojas escritas, por lo tanto resulta excepcional encontrar romances que hayan pasado a la difusión oral.


title: Canciones de trabajo

text: En referencia a la estructuración del texto, podemos distinguir tres grandes grupos: las baladas, las canciones estróficas y las codoladas, siendo este último lo menos numeroso y reducido, tan solo en la isla de Mallorca.


title: Canciones de trabajo

text: Para explicar y remarcar las diferencias entre las canciones estróficas y baladas, podemos prestar atención a la sigüiente tabla.


title: Canciones de trabajo

text: Baltasar Samper, en su libro "Estudis sobre la cançó popular", habla sobre las canciones de trabajos agrícolas en Mallorca. Después de iniciar el proyecto de la Obra “Cançoner popular de Catalunya” en 1922, con el fin de recoger material folclórico, musical y literario de este lugar, llega a la isla de Mallorca con la encargo de recorrer las Islas Baleares haciendo investigación de materiales musicales folklóricos. Una vez empezada la investigación, diferenció dos tipos de canciones. En primer lugar las que se cantan de manera común en todas las ocasiones, como ocurre del mismo modo a los países catalanes, y tratan sobre sobre temas religiosos, amorosos, etc. Y en segundo lugar, aquellas que eran exclusivamente propias de los trabajos de campo, y es sobre estas últimas sobre las que trataremos a continuación.