title: Castillo de Sarmiento

text: El patio de armas es más simple, consta de un cuadrado con un cubo amatacanado en cada esquina, de los que solamente se conservaba entero el del lado sudeste (consolidado recientemente), el del Nordeste estaba semiderruido y ha sido totalmente reconstruido. Los dos del lado oeste están totalmente destruidos, el del Sur, que probablemente lo fue durante la revuelta comunera, se reemplazó por un mojón. El acceso a los cubos se realizaba solamente desde lo alto del adarve, al que se llegaba desde la terraza que da paso a la torre del homenaje.


title: Castillo de Sarmiento

text: La entrada al patio de armas, que se encuentra en el lado este, está flanqueada por dos garitones con matacanes. En el cubo del sudeste podemos observar una preciosa ventana gótica ojival y dos escudos con las armas de los Sarmiento, que en su tiempo estuvieron protegidos por una marquesina, de la cual queda el canecillo que la soportaba. Rodeándolo todo existió una barrera baja y tal vez un foso, de los que no queda ningún vestigio actualmente.


title: Castillo de Sarmiento

text: Es obra de la llamada "Escuela de Valladolid", pudiendo ser atribuido al mismo cantero que realizó las torres de Fuensaldaña, Peñafiel, Torrelobatón y la parte baja de Belmonte de Campos.


title: Castillo de Sarmiento

text: Su uso palaciego y residencial se puede constatar por antiguas fotos del castillo en las que se aprecia un antepecho plateresco en la galería alta del patio con columnas poligonales, elementos que probablemente son lo que hoy se encuentran en la iglesia parroquial de la localidad así como otros dos escudos también vinculados al linaje de los Sarmientos, a donde debieron trasladarse a finales del .


title: Castillo de Sarmiento

text: En el cubo sudeste, el único de la construcción original que se mantuvo en pie, hay dos escudos circulares iguales, ambos sostenidos por una figura de hombre de rasgos arcaicos, que muestran las armas del adelantado Mayor de Galicia Don Diego Pérez Sarmiento: en campo de azur trece bezantes de oro dispuestos en tres palos (armas del linaje), orlado con la inscripción que dice:


title: Castillo de Sarmiento

text: Hay dos escudos más completamente borrados en el lado Sur y otro suelto entre los garitones de la entrada principal en el lado Este.


title: Castillo de Sarmiento

text: Este castillo también tiene su leyenda. Aseguran las gentes del pueblo que existió una espada cuya empuñadura, envuelta en un pergamino, se alojaba dentro del muro. Estaba situada, el arma, entre las dos rodelas que portan las armas de los Sarmiento, en el cubo del sudeste. En ese lugar salía la hoja de acero del muro y la razón de su existencia era simbolizar la jurisdicción criminal del señor sobre los vecinos. Para otros, tenía una utilidad más macabra, servía para ajusticiar a los condenados a muerte, arrojándolos desde las almenas sobre su hiriente filo. Pertenecía, el templado acero, para unos al padre de Bernardo del Carpio, el conde de Saldaña, y para otros al propio héroe de Roncesvalles.


title: Cold Turkey (canción)

text: «Cold turkey» es una canción escrita por el músico británico John Lennon, grabada por The Plastic Ono Band y publicada como sencillo en octubre de 1969, cuando aún Los Beatles no se habían separado. Fue el segundo para Lennon luego de «Give Peace a Chance», lanzado sólo tres meses antes.


title: Cold Turkey (canción)

text: El sencillo tuvo un éxito discreto: fue número 30 en el Billboard Hot 100 y número 14 en el UK Singles Chart. Fue incluido por primera vez en un álbum hasta 1975, en el recopilatorio Shaved Fish. La canción posee mucha distorsión además de continuos screams lo cual la hace una de las canciones más agresivas de John Lennon sin The Beatles, sino la que más.


title: Cold Turkey (canción)

text: Según Peter Brown, la canción fue escrita en una "explosión creativa" que siguió al momento en que John Lennon y Yōko Ono dejaron su breve adicción a la heroína. "«Cold turkey»", que en inglés quiere decir literalmente «pavo frío», es una expresión británica para referirse a la forma de dejar de consumir una droga cuando se realiza abruptamente y sin ayuda especializada.


title: Cold Turkey (canción)

text: Brown también aseguró que Lennon presentó la canción a Paul McCartney para ser publicado como sencillo de The Beatles, si bien la rechazaría, dejándole vía libre para editarla en solitario.


title: Cold Turkey (canción)

text: El tema incluye a Eric Clapton en la guitarra principal y fue grabado en el Estudio 2 de Abbey Road Studios.


title: Cold Turkey (canción)

text: En 1969, Lennon devolvería su medalla que le acreditaba como Miembro del Imperio Británico al Palacio de Buckingham con una nota que decía: "Devuelvo este MBE en protesta contra la participación de Gran Bretaña en el tema de Nigeria-Biafra (por la guerra civil), contra nuestro apoyo a América (por Estados Unidos) en Vietnam y contra que "Cold turkey" esté saliendo de las listas de éxitos. Con amor, John Lennon."


title: Cold Turkey (canción)

text: Freddie Hubbard grabó una versión instrumental en 1970 como canción descartada de su álbum "Red Clay". La versión de Hubbard, que incluye la participación de Herbie Hancock y Joe Henderson, está influida por el funk y el free jazz.


title: Cold Turkey (canción)

text: En marzo de 2005, la revista "Q" colocó "Cold turkey" en el puesto 74 de las 100 Mejores Pistas de Guitarra.


title: Supercopa de Europa 1986

text: La Supercopa de Europa 1986 fue la 12.ª edición de la Supercopa de la UEFA, se disputó a partido único en el Stade Louis II de Monaco el 24 de febrero de 1987, entre el campeón de la Copa de Europa y el vencedor de la Recopa de Europa.


title: Supercopa de Europa 1986

text: El trofeo se disputó entre el Steaua de Bucarest de Rumania, vencedor de la Copa de Europa 1985-86 y el Dinamo de Kiev de la Unión Soviética, vencedor de la , el juego finalizó con victoria del campeón rumano 1 a 0, con gol de Gheorghe Hagi.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: Piedra, papel o tijera es una película venezolana del año 2012 dirigida por Hernán Jabes. Fue elegida candidata a ser nominada al Premios Óscar como mejor película extranjera por un jurado conformado por miembros de la Asociación Nacional de Autores Cinematográficos. Fue estrenada el 22 de junio de 2012.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: Héctor y Mariana son unos esposos con una vida muy distanciada, debido a que Héctor es un piloto y no siempre está en casa, lo que ocasiona que Mariana empiece a sentirse atraída por otro hombre; Juan, con el que sostiene relaciones sexuales. El hijo de Héctor y Mariana, cuyo nombre es Luis no se imagina absolutamente nada de esto.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: Un día Mariana le pide a Héctor que lleve a su hijo Luis al colegio, debido a que el coche de ella no funcionaba, Héctor acepta, pero en el transcurso del viaje, al pequeño Luis se le olvida un trabajo escolar en la casa, así que se devuelven, para su sorpresa, cuando ya habían cogido el trabajo escolar e iban a la escuela de Luis, Héctor observa a su mujer bajando de un vehículo y yendo hacía un hotel.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: Héctor se sorprende mucho, e intentado olvidarlo se va a una cafetería con su hijo, donde el solo pensamiento de ver a su mujer yendo a un hotel le mata, y le pide a la mesonera de la cafetería; Valentina, que cuide a su hijo, ya que él estaba completamente seguro de que su mujer le estaba siendo infiel, Valentina acepta sin más. Y Héctor se dispone a ir de nuevo al Hotel, donde efectivamente encuentra a su esposa teniendo relaciones sexuales con otro hombre: Juan. Mientras tanto Valentina intenta animar al pequeño Luis que estaba muy serio y callado.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: Por su parte, Christian, el novio de Valentina la mesonera, tiene un problema con un delincuente; Mario, quien le ha amenazado con matarlo e incluso con matar a la mamá de Christian, al que le debe dinero, Christian asalta la cafetería en la que trabaja su novia y se la lleva a ella y al pequeño Luis como rehenes. Así cuando Héctor vuelve a la cafetería se entera que la mesonera se ha ido con su hijo, por lo que se asusta y culpa a la mesonera de secuestradora, acude a la policía, y a los detectives Dimas y Gonzalo, para localizar a su hijo, mientras tanto los problemas de Christian con el delincuente Mario incrementan y le exigen que pida rescate por Luis.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: La pareja de Héctor y Mariana se desesperan lentamente y piden ayuda monetaria a sus amigos, donde sus amigos descubren lo que pasaba entre ellos, la infidelidad. Cuando Héctor lleva el dinero para recuperar a su hijo, Christian y Mario inician un tiroteo en el que Héctor muere, asesinado por Mario, que le vacía un cargador entero en el cuerpo. Christian enojado y con ganas de vengarse dispara a Mario, asesinándolo.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: Por otra parte, Mariana iba con su amante: Juan al lugar en el que tenían secuestrado a su hijo y se inicia otro tiroteo entre la policía y los cómplices de Mario, Valentina la mesonera escapa con Luis. Los policías al darse cuenta de lo que habían pasado, y de la gran oportunidad que tenían, matan a Mariana y a Juan y a los demás testigos, de este modo se quedan ellos con el dinero del secuestro, demostrando así la corrupción policial. El ahora huérfano Luis escapa con Valentina a la gran metrópolis. Donde intentan ser optimistas, aun sin saber lo que había pasado. La película termina con Valentina, Luis y otro niño hablando de que irán a comer perros calientes.


title: Piedra, papel o tijera (película)

text: "Piedra, papel o tijera" fue la segunda película más vista del cine venezolano, que registró un total de 216.084 espectadores. Al mismo tiempo la película buscó un lugar en los Óscar como Mejor película extranjera.


title: Crisis de Anacoco

text: La Crisis de Anacoco originó una tensión entre Venezuela y Guyana a partir del 12 de octubre de 1966, cuando Venezuela ocupó Isla de Anacoco y las otras islas circundantes, fronteriza a Guyana, con personal militar y civil, colocando en ella una guarnición militar e iniciando la construcción de una pista de aterrizaje, una oficina postal, una escuela y puestos militares y policiales. La crisis casi genera un conflicto armado cuando un buscador de diamantes informó al gobierno guyanés de la presencia venezolana en la isla.


title: Crisis de Anacoco

text: El 12 de octubre una delegación de funcionarios y policías guyaneses comprobó la ocupación de la isla. El Estado guyanés lo consideró como un acto de anexión, agresión y hostigamiento por parte de Venezuela dado que entendía que la mitad oriental de la isla estaba dentro del territorio en disputa de la Guayana Esequiba y, por ende, bajo administración guyanesa, como lo estipula el Acuerdo de Ginebra del 27 de febrero de 1966, hasta que no se de un acuerdo práctico y satisfactorio para ambas partes. El 14 de octubre el primer ministro guyanés Forbes Burnham envió a Venezuela una fuerte protesta, exigiendo la retirada de los militares y la destrucción de las instalaciones. El 18 de octubre el ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela, Ignacio Iribarren Borges, respondió por nota:


title: Crisis de Anacoco

text: La isla se localiza al Norte del río Cuyuní y se forma por un caño llamado Brazo Negro que se desprende del cauce principal del río hacia el Norte y se reincorpora más adelante. A esta altura del río, el Laudo Arbitral de París del 3 de octubre de 1899 establece que el límite de lo que es hoy el área en disputa de la Guayana Esequiba y el actual Estado Bolívar de Venezuela, se delimita por la margen norte del cauce principal del río Cuyuní (dejando así una costa seca a Venezuela en este segmento hasta que no se solucione el conflicto territorial), no por la margen Norte del caño Brazo Negro que se desprende del río.


title: Crisis de Anacoco

text: Venezuela considera que el Estado guyanés pudo haber confundido el caño Brazo Negro con el cauce principal del río, puesto que el caño es ancho y caudaloso. Unido a esto, el plano elaborado por la comisión de demarcación del laudo, fechado el 7 de enero de 1905, se aprecia un punto topográfico en el lado del caño. No obstante, en la boca del río Venamo cuando desemboca en el río Cuyuní (al Sur de la isla de Anacoco) está claramente especificado el punto topográfico de la delimitación con las coordenadas exactas y marcado dentro de un óvalo "M 56-4 Boca de Río Venamo" con sus coordenadas latitud norte 6º42'40-9"; longitud oeste de Greenwich 61º08'00-7", fijado en la 3.ª expedición de demarcación, lo cual no representa ninguna duda de que la isla no está dentro del área en litigio, según Venezuela.


title: Crisis de Anacoco

text: Guyana no reconoce la tesis venezolana de que la totalidad de la isla queda fuera del área en disputa, en sus publicaciones oficiales sostiene que la isla de Anacoco estuvo dividida entre los dos países desde el laudo arbitral de 1899 y que Venezuela "ocupó y anexó la mitad 'guyanesa' de la isla en 1966, rechazando retirarse después de 40 años de ocupación".


title: Crisis de Anacoco

text: Según la tesis guyanesa, sobre el diferendo territorial existente, "Venezuela demanda una gran parte de Guyana occidental (unos 159.500 km²), bajo la denominación de Guayana Esequiba, que representa dos tercios de territorio administrado por Guyana" mientras que la tesis venezolana sostiene que "no demanda territorio guyanés sino su propio territorio que le fue usurpado por el Reino Unido, cedido "ilegalmente" por éste después a Guyana como país independiente" y con respecto a la isla de Anacoco considera que "en 1966 Venezuela ejerció soberanía sobre la totalidad de la isla de Anacoco dado que se encuentra fuera del área en litigio". Actualmente en la isla no existen asentamientos civiles, solo funciona un puesto militar del ejército venezolano.


title: Anartia fatima

text: Anartia fatima es una mariposa de la familia Nymphalidae. Se encuentra comúnmente en el sur de Texas, México y América Central, pero se estudia principalmente en Costa Rica. Esta mariposa prefiere climas subtropicales y áreas en las que hay mucha humedad, como cerca de los ríos. Pasa gran parte de su tiempo en áreas de segundo crecimiento, lo que significa áreas de bosques que han vuelto a crecer después de la cosecha.


title: Anartia fatima

text: El cuidado parental en esta especie es inexistente. Los huevos se ponen en hojas bajas de plantas huésped y brácteas de flores. Una sola hembra pone varios cientos en el lapso de unos pocos días, y solo un pequeño porcentaje de los huevos sobrevive hasta la edad adulta. Los huevos tardan cinco días en eclosionar y las larvas completan seis estadios antes de la pupación. Una vez completada la pupación, los adultos emergen y vuelan en 1 a 2 horas.


title: Anartia fatima

text: Esta mariposa no tiene coloración protectora y no es tóxica para los depredadores. Es víctima de la depredación por muchas especies de aves, lagartos, ranas y artrópodos. Sin embargo, esta mariposa es tan omnipresente que las pérdidas por depredación no causan el peligro de la especie.


title: Anartia fatima

text: Aunque "Anartia fatima" se ha registrado una vez tan al norte como Kansas, su rango generalmente comienza en el sur de Texas y continúa hacia el sur a través de México y toda América Central y Panamá. Es bastante ubicuo en toda su área de distribución. Después de este punto, ya no se encuentra "A.fatima" y prevalece una especie estrechamente relacionada: "Anartia amathea."


title: Anartia fatima

text: Esta mariposa prefiere pasar su tiempo en áreas abiertas subtropicales y lugares previamente perturbados, como áreas de segundo crecimiento, desde el nivel del mar hasta los Sus plantas hospederas preferidas son herbáceas y se limitan principalmente a las especies de una sola familia, Acanthaceae. Algunos ejemplos comunes de sus plantas hospederas son "Blechum," "Justicia," "Dicliptera" y "Ruellia." El pavo real anillado se encuentra en grandes extensiones de bosque en pequeñas poblaciones a lo largo de las orillas de los ríos. Esto sugiere que los individuos se dispersan a través de largas distancias.


title: Anartia fatima

text: "Anartia fatima" es una especie diurna, lo que significa que está activa durante el día. Desde el final de la mañana hasta el comienzo de la tarde, los machos se posan en la vegetación baja y persiguen a otras mariposas machos lejos de su territorio. Los machos vuelan en un patrón de zigzag lento entre 30 y 60cm (centímetros) sobre el suelo para patrullar el área alrededor de su territorio y buscar hembras. En este territorio, el macho buscará parejas y recibirá la mayoría de sus requerimientos nutricionales de las flores.


title: Anartia fatima

text: En el sur de Texas, existe una preferencia por la planta huésped, "Ruellia," pero al continuar hacia el sur con cualquier otra Acanthaceae es suficiente.


title: Anartia fatima

text: Los adultos se alimentan de néctar de flores de acanto ("Acanthus") y otros néctares de flores. Los machos surgen antes que las hembras para comenzar su búsqueda de comida y prepararse en su búsqueda de compañeras. Las hembras no se aventuran hasta que haya más luz solar.


title: Anartia fatima

text: En el proceso de alimentarse del néctar de flores de "Acanthus" y otras plantas, las mariposas desempeñarían un papel en la polinización de estas plantas al recoger y depositar el polen a medida que avanzaban de flor en flor.


title: Anartia fatima

text: Los huevos individuales se depositan en las superficies de las hojas o entre las brácteas de las flores en las plantas huésped, como "Blechum." Se ha observado que las hembras ovipositan en las superficies de las hojas de "Hydrocotyle" y "Spermacoce assurgens" de bajo crecimiento que crecen cerca de pequeñas matas de "Blechum." Las oviposiciones duraron de 5 a 10 segundos cada una. Cada vez que una hembra aterrizaba en una planta huésped, rápidamente ovipositaba y despegaba, y luego aterrizaba nuevamente en la siguiente planta que encontraba. Las hembras tienen una alta fecundidad y pueden poner varios cientos de huevos en el transcurso de unos días.


title: Anartia fatima

text: Los grupos de adultos buscan refugio, alimentación y apareamiento dentro de las mismas áreas. Sin embargo, no se observan formas de agrupación social. Estas mariposas exhiben un comportamiento de reposo en la parte inferior de las hojas al final de la tarde. Esto se hace al revés mientras se cierran las alas. Se cree que el propósito de este comportamiento es permanecer oculto de los depredadores.


title: Anartia fatima

text: Los huevos esféricos tienen aproximadamente 1mm (milímetro) de diámetro. Descansan durante aproximadamente 5 días antes de salir del cascarón.


title: Anartia fatima

text: Las larvas pasan por 6 estadios, cada uno de las cuales dura diferentes períodos de tiempo y causa diferentes cambios en la fisiología. Los estadios duran aproximadamente 3.25, 3.06, 2.81, 3.13, 3.31 y 6.88 días respectivamente.


title: Anartia fatima

text: Después de que se completen estos estadios, las larvas que se acercan a la pupación deambulan durante aproximadamente un día y luego preparan una plataforma de pupación de seda a varios centímetros del suelo en una hoja o ramita. El estadio pupal dura entre 6 y 8 días, después de lo cual el organismo entra a la fase de mariposa adulta.


title: Anartia fatima

text: Las mariposas adultas emergen por la mañana y están listas para volar en una o dos horas. El color de la superficie dorsal de las alas es marrón oscuro con cuatro o cinco puntos rojos de diferentes tamaños ubicados en la porción basal del ala posterior. El polimorfismo se puede ver en los adultos, ya que unos tienen bandas blancas y otros tienen bandas amarillas. Ambos morfos tienen una banda mediana que atraviesa tanto el ala delantera como la trasera con siete pequeños puntos cerca del ápice y el área posterior a la mediana del ala anterior.


title: Anartia fatima

text: Los adultos "Anartia fatima" tienen una vida útil relativamente corta, y realizan vuelos de norte a sur de Texas en todo momento del año. Sin embargo, hay algunos años en que las colonias no hacen el viaje hacia el norte. Al comienzo de la estación seca, se observó que esta especie exhibía una migración hacia el sureste a lo largo de la costa del Pacífico desde Guanacaste a Monteverde, Costa Rica.


title: Anartia fatima

text: "Anartia fatima" a menudo es objeto de depredación por pájaros, lagartos, ranas, arañas y otros insectos. Esta mariposa a menudo se encuentra con marcas de pico de pájaro o boca de lagarto, como resultado de encuentros cercanos con sus depredadores.


title: Anartia fatima

text: Dentro del grupo de los lepidópteros, "Anartia fatima" es una de las especies más apetecibles para los depredadores y a menudo se usa como alimento de control en experimentos que estudian la coloración y la mímica de advertencia. Aunque las rayas verticales son generalmente un signo de especies químicamente protegidas, la pavo real con banda no parece obtener ninguna protección de su coloración rayada.


title: Anartia fatima

text: Esta especie tiene dos formas o morfos (son polimórficas), una con bandas blancas y otra con bandas amarillas. Ambos morfos tienen una banda mediana que atraviesa tanto el ala delantera como la trasera con siete pequeños puntos cerca del ápice y el área posterior a la mediana del ala anterior. No hay distinción entre machos y hembras, si bien las hembras tienden a tener elementos de patrón de bordes más difusos. La base genética del polimorfismo es aún desconocida; sin embargo, los estudios han demostrado una diferencia en la selección de pareja en las diferentes estaciones. En la estación seca, se demostró que las hembras con bandas blancas atraían a los machos blancos y amarillos aproximadamente el doble de veces que las hembras con bandas amarillas atraían a estos machos. En la estación húmeda, la selección de apareamiento volvió a proporciones 1: 1.


title: Anartia fatima

text: Cuando un macho, en el curso de su actividad de vuelo ve una mariposa pavo real con bandas femeninas, inmediatamente se acerca a ella. Si la mariposa hembra vuela, el macho la persigue por cierta distancia. Si la hembra no vuela hacia arriba, el macho vuela muy cerca de la hembra y agita sus alas sobre ella durante unos treinta segundos. Esto se conoce como el comportamiento de aproximación del macho. Si la hembra es virgen, cierra sus alas sobre su tórax y expone su abdomen en preparación para un acercamiento lateral del macho. Luego, el macho posiciona su abdomen para la cópula curvándolo alrededor de su cabeza y luego camina hacia la hembra en orientación paralela para iniciar la cópula.


title: Anartia fatima

text: La mariposa pavo real anillada compite directamente por el néctar de las flores con otras especies de mariposas y con los colibríes. Se observa que los colibríes son territoriales sobre su área de alimentación, y ahuyentan y persiguen a intrusos, como la mariposa de pavo real anillada. Como resultado, la mariposa pavo real anillada está en competencia directa con los colibríes, y esta es una relación en la que la mariposa solo puede evadir y no puede defenderse para continuar alimentándose en el área.


title: Anartia fatima

text: Esta mariposa es bastante ubicua en las regiones en las que habita. Sufre pocas consecuencias de la depredación y los factores humanos. Sus patrones migratorios no están amenazados por ninguna causa.


title: Soul Kitchen

text: Soul Kitchen es una película cómica alemana dirigida por Fatih Akın, con guion del mismo Akin y Adam Bousdoukos. Bousdoukos se basa en su propia experiencia como propietario de una taberna griega llamada "Taverna", de la cual Akin fue un cliente regular. La cinta se filmó por completo en la ciudad de Hamburgo.


title: Soul Kitchen

text: La cinta se estrenó el 10 de septiembre de 2009 en la Festival de Cine de Venecia de 2009, estrenándose en Alemania el 25 de diciembre del mismo año. Akin dedicó el la cinta a su hermano Cem, quien allí aparece como el personaje Milli. La cinta también tine una mención para Monica Bleibtreu (madre de Moritz Bleibtreu), cuya participación como la abuela de Nadine fue una de sus últimas apariciones.


title: Soul Kitchen

text: Zinos pasa por un período de mala suerte, pues su novia Nadine se trasladó a Shanghái, sus clientes habituales están boicoteando el nuevo chef Shayn Weiss (Birol Ünel) y tiene fuertes dolores de espalda tras levantar un gran peso. La situación parece mejorar cuando la gente acepta la nueva filosofía culinaria, pero no lo suficiente para sanar el corazón roto de Zinos. Este decide viajar a China para encontrarse con Nadine, y entrega un poder universal sobre el local a su hermano Illias (Moritz Bleibtreu), que está en la cárcel por hurto, pudiendo sin embargo salir durante el día. Ambas decisiones resultarán catastróficas, pues jugando a las cartas el "Soul Kitchen" cae en manos de un ambiciosos agente de bienes raíces, Thomas Neumann (Wotan Wilke Möhring), quien lo quiere vender al magnate Jung (Udo Kier). Por su parte, Nadine tiene una nueva relación sentimental. Los dolores de espalda resultan ser una hernia discal, que se cura con la ayuda de la fisioterapeuta Anna. Los hermanos Zinos e Illias, al tratar de destruir los documentos de transferencia del restaurante, deben pasar un tiempo en la cárcel. Por último, Zinos pide a Nadine, que ha heredado de su abuela, el dinero necesario para poder competir en una subasta pública por el restaurante, que reabre en Navidad. En la última escena se ve a Zinos y a Anna cenando en una de las mesas del "Soul Kitchen".


title: Soul Kitchen

text: Zinos (Adam Bousdoukos), griego de origen, es el joven propietario del restaurante "Soul Kitchen". El restaurante se encuentra en una vieja bodega en el barrio Wilhelmsburg de la ciudad de Hamburgo. El local se encuentra en dificultades económicas y los cobradores de impuestos piden continuamente pagos a Zinos.


title: Soul Kitchen

text: En el local, ocasionalmente una banda de punk rock practica pero nunca pagan una cuota o arriendo por el uso del sitio. En el mismo local hay también un viejo marino griego, Socrates, que utiliza una parte del restaurante como su bodega para trabajar en su barco, sin que pague tampoco un arriendo o cuota.


title: Soul Kitchen

text: Durante una reunión de la familia de su novia en un restaurante de lijo, Zinos pelea con su novia Nadine. Nadine es una periodista que se prepara para un nuevo trabajo en Shanghái.


title: Soul Kitchen

text: Durante la cena el chef del restaurante, Shayn, discute acaloradamente con un cliente que solicitaba una sopa de gazpacho caliente, sopa que en su receta original se sirve rigurosamente fría, por lo que es despedido del restaurante. Mientras Zinos sale un momento de la cena para fumar se encuentra con Shayn y lo invita a trabajar en el Soul Kitchen.


title: Soul Kitchen

text: Poco después Zinos se encuentra con un viejo compañero del colegio, Thomas Neumann y su novia Tanja. Thomas le cuenta a Zinos que como trabajo se ocupa de bienes raíces.


title: Soul Kitchen

text: Zinos tiene un hermano Illias, que se encuentra en la cárcel. Illkias momento tiene autorización de salir de la cárcel por algunas horas cada día y obtiene un permiso para poder estar el día entero con la condición de trabajar. Illias pide a su hermano Zinos que finjan el trabajo para el poder permanecer durante el día fuera de la cárcel. Zinos acepta e Illias aunque la mesera del restaurante Lucia, no está de acuerdo con la mentira. Illias le pide a Zinos que no revele a nadie que él es un criminal.


title: Soul Kitchen

text: Luego Zinos tiene un accidente tratando de mover un lavaplatos pesadisimo y queda con la espalda rígida. Como Zinos no tiene seguro de salud no se puede permitir ir a un médico convencional o aún más un tratamiento quirúrgico, se remite a una fisioterapista de nombre Anna, aconsejada a Zinos por Nadie. Anna le enseña a Zinos ejercicios para la espalda y le ordena no estar muhco ni de pie ni sentado, si no que debe estar en movimiento al máximo. También le recomienda no transportar peso superiores a un Kilo.


title: Soul Kitchen

text: Debido al accidente de la espalda, Zinos no puede estar de pie y por lo tanto no puede trabajar. Entonces busca a Shayn y lo contrata como cheff. Shayn insiste de cambiar el menú, sustituyendo la habitual cotoletta con papas con preparaciones de alta cocina. En un primer intento el intento de cocina refinada provoca un abandono total de los clientes habituales del Soul Kitchen.


title: Soul Kitchen

text: Mientras tanto Neumann le pide a Zinos que le venda el restaurante. Zinos rechaza las ofertas. Neumann para coaccionar a Zinos llama a la oficina de sanidad e higiene, fingiendo ser un cliente que por comer comida del Soul Kitchen se intoxicó. Esto hace que los inspectores de la sanidad vayan al restaurante donde efectivamente encuentran la cocina en pésimas condiciones y le exigen a Zinos de renovarla, teniendo este que adecuarla a las normas en un periodo de un mes. Esto significa una tarea y gasto adicional para Zinos.


title: Soul Kitchen

text: Luego de una noche de fiesta a donde fueron Illias, Lucia y Zinos, Illias resuelve convertirse en un DJ usando una consola de sonido que el y algunos de sus amigos roban la de la misma discoteca, la misma noche donde los tres se encontraban. Lucia no reconoce a Illias mientras Zinos hace como si no lo conociera. Zinos no puede mantener la promesa que le hizo a Illias de no decir que era un delincuente y le confiesa a Lucia que Illias es un ladrón. Contraria a la reacción que se esperaba Zinos


title: Soul Kitchen

text: de Lucia, ella encuentra que Illias no es peligroso si no encuentra este aspecto de el romántico y lo define como el Conde de Montecristo. Shayn le enseñaa Zinos técnicas de cocina.


title: Soul Kitchen

text: Poco a poco la situación del restaurante mejora. Personas que gustan de la música y del nuevo estilo culinario del lugar lo inician a frecuentar, llevándolo a tener muy buenos ingresos económicos. Con este dinero Zinos paga los impuestos y remodela la cocina, mientras Lucia cambia lentemante de opinión acerca de Illias. Durante una noche caótica en el Soul Kitchen, Lucia se dirige a Illias llamándolo inadvertidamente el Conde de Montecristo. Él se enfurece de este sobrenombre, pero Lucia lo logra calmar y le asegura que para ella no es un problema la historia criminal de Illias.


title: Soul Kitchen

text: Una noche Shayn cocina un postre, que según él es afrodisíaco. El dulce cumple sus efectos en todos los que están en el restaurante: Lucia, Illias, Neumman y la inspectora de los impuestos de apellido Schuester. La mañana siguiente Neumann confiesa haber engañado a la oficina de impuestos.


title: Soul Kitchen

text: Zinos había prometido a Nadide de ir a encontrarla a Shanghái apenas pudiera, pero todos los eventos pasados en el restaurante lo mantienen ocupado provocando roces entre Nadine y Zinos. Nadine comienza a ser fría con Zinos.


title: Soul Kitchen

text: Zinos tratando de reconciliarse con su novia decide de irse a China y le confía y deja el Soul Kitchen a su hermano Illias. Sin embargo, Nadine le dice a Zinos de no ir porque ella está pensando trasladarse al Tíbet. Zinos no hace caso y compra de cualquier forma los tiquetes. Zinos ve en el aeropuerto a Nadine con otro hombre, un chino de nombre Han. Ella le explica que su abuela murió y ella vino para el funeral. Zinos disgustado sale a buscar sus maletas y las toma intempestivamente. Esto hace que su espalda quede totalmente bloqueada, pero el permanece sin ir al médico, aun si eso hace que el termine en una silla de ruedas.


title: Soul Kitchen

text: Zinos va al funeral, no siendo invitado, y cuando llega ve a Han e a Nadine cogidos de la mano. Zinos piensa que Han es el nuevo novio de Nadine y lo agrede, lo que arruina la ceremonia.


title: Soul Kitchen

text: Durante la corta ausencia de Zinos, Illias apuesta el restaurante contra Neumann y pierde, debiendole vender como pago el restaurante a Neumann, quien lo quiere vender al magnate Jung (Udo Kier). Por su parte, Nadine tiene una nueva relación sentimental. Los dolores de espalda resultan ser una hernia discal, que se cura con la ayuda de la fisioterapeuta Anna. Los hermanos Zinos e Illias, al tratar de destruir los documentos de transferencia del restaurante, deben pasar un tiempo en la cárcel. Por último, Zinos pide a Nadine, que ha heredado de su abuela, el dinero necesario para poder competir en una subasta pública por el restaurante, que reabre en Navidad. En la última escena se ve a Zinos y a Anna cenando en una de las mesas del "Soul Kitchen".


title: Auditorio Fundación Astengo

text: El Auditorio Fundación ""Héctor I. Astengo"" es una de las salas de teatro con mayor aforo de público existentes en la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe, Argentina. Cuenta con una capacidad para 1.100 personas.


title: Auditorio Fundación Astengo

text: Fue inaugurado en 1967, cuando Héctor Ignacio Astengo (1895-1981) adquirió de sus hermanos la parte proporcional de la herencia que les correspondía sobre el antiguo "Teatro Odeón" y creó la fundación que lleva su nombre, rebautizando el teatro como ""Auditorio Fundación"".


title: Auditorio Fundación Astengo

text: Es conocido por ser, desde 1971, el lugar donde el célebre grupo humorístico-musical argentino Les Luthiers han estrenado todos sus espectáculos hasta hoy.


title: Estadio El Serpentario

text: El Estadio José Eduardo Nehin, popularmente conocido como El Serpentario, es un estadio de fútbol ubicado en la ciudad de San Juan, capital de la Provincia de San Juan, Argentina. Es la sede del Club Sportivo Desamparados del Torneo Federal A y cuenta con una capacidad de 18000 espectadores.


title: Estadio El Serpentario

text: El terreno fue cedido al club en 1960 por ley provincial. No contó con iluminación artificial hasta 2007.


title: Estadio El Serpentario

text: El origen del nombre es en homenaje a José Eduardo Nehin, exfutbolista de Sportivo Desamparados entre 1920 y 1932 que disputó el mundial de 1934 con la Selección Argentina.


title: Estadio El Serpentario

text: Mientras que su nombre popular es en relación con uno de los apodos de Sportivo Desamparados: “Los Víboras”.


title: Estadio El Serpentario

text: Su campo mide 70m x 100m. El estadio posee estacionamiento, lavadero, cocina, restaurante, salón de conferencias y servicios sanitarios.


title: Estadio El Serpentario

text: Está ubicado en Esteban Echeverría 99 (N) en el Barrio Patricias Sanjuaninas. Limita con las siguientes calles: al norte Augusto Echegaray, al sur Avenida Libertador, al oeste Esteban Echeverría y al Este Roget Ballet.


title: Estadio El Serpentario

text: La secretaría del Club está ubicada en el sector detrás de Platea Alta (se ingresa por calle Esteban Echeverría).


title: Carlos Raúl Yepes Jiménez

text: Carlos Raúl Yepes Jiménez (Medellín, 19 de mayo de 1964) es un empresario del sector financiero colombiano. Fue Presidente de Bancolombia durante 5 años, desde 2011 hasta 2016.


title: Carlos Raúl Yepes Jiménez

text: Carlos Raúl Yepes nació en Medellín en 1964 e hizo sus estudios de primaria y bachillerato en el Colegio San Ignacio de Medellín, con los jesuitas.


title: Carlos Raúl Yepes Jiménez

text: Estudió derecho en la Universidad Pontificia Bolivariana, cuenta con una especialización en derecho de los negocios, de la Universidad Externado de Colombia. Ha realizado cursos especializados en University of Delaware, Kellog School of Management y Yale School of Management, en Estados Unidos. Y en IESE-Wharton-CEIBS (Madrid, Philadelphia, China).


title: Carlos Raúl Yepes Jiménez

text: Carlos Raúl Yepes Jiménez se desempeñó como director Jurídico de la Unión de Bananeros de Urabá y hace parte de la Junta Nacional de la Andi, de la Fundación Andi y de las juntas directivas de Contreebute (empresa forestal-ambiental), CORBIC (institución neurocardiovascular) y la Fundación Ximena Rico Llano. Forma parte del Comité de Auditoría de Bancolombia, Comité de Riesgos de Bancolombia, del Comité Externo de Riesgos de Protección S.A. y miembro del Colegio de Abogados de Medellín. Es delegado por Colombia en la Organización Confecámaras Latinoamérica para Gobierno Corporativo, OCDE, y presidente del Círculo de Compañías Emisoras de Valores para Latinoamérica (OCDE-IFC).


title: La Codoñera

text: La Codoñera ("La Codonyera" en catalán) es un municipio de la provincia de Teruel, en la Comunidad Autónoma de Aragón, España. Tiene una población de 374 habitantes (INE 2008). La villa, que comprende toda la población del municipio, está a unos 800 m a la derecha del río Mezquín, y está asentada en una llanura, al pie del monte de Santa Bárbara.


title: La Codoñera

text: Obtuvo el título de villa en el siglo VIII. La iglesia parroquial dedicada a Santa María es mencionada ya en 1280. Está construida con piedra de sillería, con torre de este mismo material en su primer cuerpo, y de ladrillo el segundo.


title: La Codoñera

text: La vegetación natural está formada por unas 900 ha de encinas, pinos y pastizales (romero y coscoja), de propiedad comunal. El regadío (200 ha), que aprovecha el agua del río de Mezquín, es destinado al cultivo de olivos (180 ha) y de cereales. Al secano predominan, asimismo, los olivos (830 ha). Se cultiva, además, cereales (190 ha) y viña. Hay ganadería (ganado lanar, caprino y porcino). Las actividades industriales son subsidiarias de la agricultura (molinos de aceite y piensos).


title: Campeonato de España de Bolo Palma

text: El Campeonato de España de Bolo Palma es una competición de esta modalidad de bolos que se celebra anualmente y que está dividido en varias categorías, según la edad y las categorías participantes.


title: Campeonato de España de Bolo Palma

text: El campeonato de España de bolo palma se viene celebrando desde 1920 en su versión individual y desde 1960 por parejas. Desde entonces el jugador que más títulos ha acumulado ha sido Tete Rodríguez con 11 campeonatos individuales y 16 títulos por parejas. En la época reciente Jesús Salmón ha ganado 4 títulos individuales y 5 por parejas. En el año 2006, el vencedor fue Óscar González en la que se denominó la "mejor final de todos los tiempos". En 2007, González se podía convertir en el primer jugador de bolos en ganar en dos años consecutivos el Campeonato de Cantabria de Bolo Palma y el Campeonato de España de Bolo Palma pero fue eliminado prematuramente, adjudicándose finalmente el triunfo Ángel Lavín.


title: Campeonato de España de Bolo Palma

text: En 2009, en su LXVIII edición, se jugó en Torrelavega por vigesimosexta vez en la historia. Óscar González, de la Peña Bolística Maliaño Puertas Roper, se llevó la victoria final totalizando 707 bolos. Para González fue su tercera victoria, después de las logradas en 2006 y 2008, logrando su segundo título consecutivo. Por parejas se celebró su XLVIII edición, se jugó en Panes por tercera vez en la historia. Jesús Salmón y Óscar González, de la Peña Bolística Maliaño Puertas Roper, se llevaron la victoria final totalizando 1356 bolos. Para la pareja fue su segunda victoria, después de la lograda el año anterior.


title: Campeonato de España de Bolo Palma

text: El lugar más utilizado para celebrar los títulos nacionales han sido comúnmente en la comunidad autónoma de Cantabria como lo atestiguan las 28 ocasiones en las que se ha celebrado en la capital cántabra, así como las 30 ocasiones en las que se ha celebrado en Torrelavega. Aparte de Cantabria, también se ha utilizado como sede a ciudades como Madrid, Barcelona o Cádiz aunque el siguiente destino suele ser Asturias.


title: Campeonato de España de Bolo Palma

text: Entre 1980 y 1986 también se celebró el campeonato de España de Clubs, siendo la peña Construcciones Rotella de Torrelavega la que se hizo con un mayor número de triunfos.


title: Drymarchon

text: Drymarchon es un género de serpientes de la familia Colubridae que incluye a la Zumbadora (Guatemala). Las especies del género se pueden encontrar en el sureste de Estados Unidos, México y América Central y Sur América.


title: Drymarchon

text: Venezuela posee una cuarta por Wüster, Yrausquin & Mijares-Urrutia y una Quinta especie por Roze 1959 ambas son endémicas del país :


title: Ana María Vidal-Abarca

text: Ana María Vidal-Abarca López (Vitoria, 10 de mayo de 1938-Madrid, 15 de junio de 2015) fue una de las fundadoras de la Asociación de Víctimas del Terrorismo y presidenta de dicha asociación española entre 1989 y 1999.


title: Ana María Vidal-Abarca

text: Ana María Vidal-Abarca, era hija de Álvaro Vidal-Abarca y Elio, ingeniero de caminos, y de Milagros López Escajadillo. Se casó con Jesús Velasco Zuazola, comandante de Caballería y jefe del cuerpo de Miñones de Álava desde 1974, con el que tuvo cuatro hijas: Ana, Begoña, Inés y Paloma.


title: Ana María Vidal-Abarca

text: Durante la Transición, Vidal-Abarca participó en política como militante de Alianza Popular (AP), de la que fue candidata en las elecciones generales de junio de 1977. En las de marzo de 1979, fue candidata de la coalición Unión Foral del País Vasco, la denominación usada por Coalición Popular en el País Vasco. En 1980 era vicepresidenta de AP en Álava.


title: Ana María Vidal-Abarca

text: El 10 de enero de 1980, su marido, Jesús Velasco, llevó en coche al colegio, como cada día, a dos de sus cuatro hijas. Una vez que sus hijas se bajaron del vehículo, un desconocido se apeó de un taxi y le ametralló a corta distancia. Velasco llegó ya muerto al hospital. Tras el asesinato de su marido, abandonó el País Vasco y se estableció en septiembre del mismo año en Madrid, donde fundó, junto con Sonsoles Álvarez de Toledo (cuyo esposo, el teniente coronel de caballería Alfonso Queipo de Llano y Acuña, había muerto en el incendio del hotel Corona de Aragón) e Isabel O'Shea (que había tenido que dejar también el País Vasco debido a las amenazas terroristas), la Asociación de Víctimas del Terrorismo: «Ese mismo año, en septiembre, decidí venir a vivir a Madrid. Había asistido a muchos funerales que me conmovieron, y cuando me pasó a mí comprendí que había que hacer algo. Nuestro comienzo fue tremendo. Nadie nos hacía caso. Pensaban que éramos unas extremistas furiosas, y tuvimos que demostrar que éramos unas personas llenas de sentido común que lo único que queríamos era ayudar. Pretendíamos que todas esas viudas que dejaba ETA en aquella época se sintieran acogidas, se conocieran entre ellas, se apoyaran. Había muchas chicas jovencísimas con niños pequeños que se habían tenido que volver del País Vasco a su pueblo, a pueblos recónditos de toda España, y que desgraciadamente casi tenían que ocultar que eran víctimas del terrorismo. En esos momentos tremendos, que se le dé valor a la muerte de tu marido, de tu hijo o de tu padre es muy importante. Y así empezamos».


title: Ana María Vidal-Abarca

text: Inicialmente, las tres fundadoras ejercieron colegiadamente la dirección de la asociación, para posteriormente pasar el testigo a Pedro García Sánchez. En 1989 Vidal-Abarca se hizo cargo de la presidencia, cargo que ostentó hasta 1999, cuando dimitió tras producirse la aprobación de la Ley de Solidaridad con las Víctimas del Terrorismo. Fue la primera presidenta de la Fundación Víctimas del Terrorismo, entidad creada en 2001, fruto del Pacto Antiterrorista acordado entre el Partido Popular, entonces en el gobierno, y el Partido Socialista Obrero Español, el principal partido de la oposición. En 2005 abandonó el cargo.


title: Ana María Vidal-Abarca

text: No volvió al País Vasco y siguió viviendo en Madrid hasta su defunción el 15 de junio de 2015. El 7 de julio del mismo año el Gobierno español le concedió a título póstumo la Orden del Mérito Constitucional.


title: Vila Franca do Campo

text: Vila Franca do Campo es una villa portuguesa en la Isla de São Miguel, Región Autónoma de Azores, sede de un municipio co 78,00 km² de área y 11 150 habitantes (2001), subdividido en 6 "freguesias". El municipio limita al norte por el municipio de Ribeira Grande, al este por Povoação, al oeste por Lagoa y al sur por el océano Atlántico.


title: Vila Franca do Campo

text: Frente a Vila Franca do Campo, a cerca de 1200 m del porto do Tagarete, se encuentra el Islote de Vila Franca, un roque que posee en su interior una caldera inundada de forma casi perfectamente circular. El islote de Villa Franca es desde 1993 una reserva natural, constituyendo un importante lugar de veraneo.


title: Neuroética

text: La neuroética es el estudio de las cuestiones éticas, legales y sociales que surgen cuando los hallazgos científicos sobre el cerebro se llevan a la práctica médica, las interpretaciones legales y la política social y de salud. La neuroética es un subcampo dentro del dominio más amplio de la bioética, que abarca las implicaciones éticas y morales de todos los avances biológicos y médicos.


title: Neuroética

text: Cada vez se adquiere nuevos conocimientos sobre cómo funciona el cerebro humano y cómo los especialistas en medicina pueden afectar su función. Esto ha dejado de ser puramente teórico, sino que tiene consecuencias éticas muy reales.


title: Neuroética

text: Se dice que la neuroética es la moral aplicada al dominio del cerebro, ya que trata acerca de los beneficios y los peligros potenciales de las investigaciones modernas sobre el cerebro, e igualmente se interroga sobre la conciencia, sobre el sentido de sí y sobre los valores que el cerebro desarrolla. La neuroética está en la interfaz de las ciencias empíricas del cerebro, de la filosofía del espíritu, de la filosofía moral, de la ética y de las ciencias sociales, y puede ser considerada, en virtud de su carácter interdisciplinario, como una subdisciplina de las neurociencias, de la filosofía o de la bioética en particular, en función de la perspectiva que se desea privilegiar.


title: Neuroética

text: Surge como consecuencia del progreso de las técnicas de formación de imágenes del cerebro que, si bien por un lado han permitido un incremento del conocimiento sobre el mismo, por otro han generado una serie de cuestiones éticas relacionadas con la metodología de adquisición de ese conocimiento y su aplicación. Se trata, en consecuencia, de una disciplina que pretende distinguir entre lo técnicamente viable y lo moralmente aceptable (hasta qué punto, por ejemplo, se puede modificar el cerebro con psicofármacos para conseguir cambios conductuales).


title: Neuroética

text: Según Bernard Baertschi, autor de uno de los primeros ensayos publicados sobre el tema ("La neuroéthique. Ce que les neuroscience font a nos conceptions morales", 2009), la neuroética debe, además, atender a cómo las emociones afectan a nuestras decisiones morales y a la relación entre responsabilidad y libertad individuales y determinismo cerebral. Los terrenos propios de la neuroética serían los implantes cerebrales, las interfaces máquina-encéfalo, las bases neurales de la conducta y la formación de la conciencia.


title: Neuroética

text: La neuroética puede subdividirse en dos áreas con intereses específicos: la "ética de la neurociencia" (centrada en la práctica y las implicaciones de la comprensión cerebral en la sociedad) y la "neurociencia de la ética" (centrada en los fundamentos neurológicos del conocimiento moral).


title: Neuroética

text: Precedentes a un lado, el punto de partida de los estudios centrados sobre neuroética se produjo en una reunión científica en San Francisco el 13-14 de mayo de 2002.


title: Neuroética

text: La pregunta inicial a la que la neuroética fundamental debe dar respuesta es a la siguiente: ¿Cómo las ciencias naturales pueden profundizar nuestra comprensión del pensamiento moral? Esta pregunta no es nueva, pero lo que sí es relativamente nuevo es la toma de conciencia de la amplitud con que los antiguos problemas filosóficos emergen en el seno de las neurociencias en rápida evolución, tales como el problema de saber si la especie humana posee en cuanto tal un libre albedrío, lo que significa tener una responsabilidad personal o ser un sí mismo, cuáles son las relaciones entre las emociones y la cognición, o entre las emociones y la memoria.


title: Neuroética

text: Los principios de la neuroética se establecieron para abordar los rápidos desarrollos dentro de la neurociencia y neuropsiquiatría cognitiva y abarca los hallazgos relacionados específicamente con las ciencias de la mente que abarcan el sistema nervioso central y los mecanismos cerebrales subyacentes del comportamiento humano.


title: Neuroética

text: Con la emergencia de nuevos modelos del cerebro, la conciencia se ha convertido en un objeto de estudio para las neurociencias de una manera mucho más realista de lo que lo había sido hasta entonces, y esto en virtud del hecho de que en adelante serían tenidas en cuenta las propiedades plásticas, creativas y emocionales del cerebro, así como sus características culturalmente inducidas. En consecuencia, y de una manera trascendente, las neurociencias adquirieron una pertinencia normativa, en el sentido de que se volvieron pertinentes para comprender la fuerte inclinación que tienen los humanos para construir sistemas normativos (por esencia emocionales): sistemas morales, sociales, legales, etc.


title: Neuroética

text: Según la teoría de la epigénesis neuronal, las estructuras socioculturales y las estructuras neuronales se desarrollan en simbiosis y son causalmente pertinentes unas por las otras. La arquitectura de nuestros cerebros determina nuestro comportamiento social, nuestras disposiciones morales inclusive, lo que influye en el tipo de sociedad que creamos. Y viceversa: nuestras estructuras socioculturales influyen en el desarrollo de nuestros cerebros.


title: Neuroética

text: Una responsabilidad mayor de la neuroética fundamental, en efecto, consiste en descifrar la red de las conexiones causales entre las dimensiones neurobiológica, sociocultural e histórico-contingente, para evaluar entre ellas cuáles tienen un carácter “universal”, especificado de antemano en nuestro genoma y compartido por la especie humana, y cuáles son relativas a una cultura o a un sistema simbólico determinados.


title: Neuroética

text: La Sociedad de Neuroética (www.neuroethicssociety.org) fue establecida en respuesta a los avances en neurociencia cognitiva y neuropsiquiatría y su creciente potencial para una aplicación más amplia en el "mundo real", y en parte al uso de potenciadores cognitivos farmacológicos en individuos sanos. La Sociedad, cuya sede está en Bethesda, Maryland, alberga un grupo de estudiosos, científicos, clínicos, estudiantes y otros profesionales que exploran las discusiones críticas sobre neuroética que amplían este campo en crecimiento.


title: Neuroética

text: Giménez Amaya, J. M., Sánchez-Migallón, S., "De la neurociencia a la neuroética: narrativa científica y reflexión filosófica", Pamplona: EUNSA, 2010. ISBN: 978-84-313-2670-8


title: Neuroética

text: Ramos-Zúñiga, R., [Neuroethics as a new epistemological perspective in neuroscience], Rev Neurol, 2014 Feb 16;58(4):145-6. Spanish.


title: Neuroética

text: Ramos-Zúñiga, R., Neuroethics are more than the bioethics of neuroscience, Surg Neurol Int, 2015 Feb 12;6:24. doi: 10.4103/2152-7806.151288


title: Rodrigo Medellín

text: Rodrigo Antonio Medellín Legorreta (Ciudad de México, 1957) es un biólogo de la conservación. Desde 1993 es investigador de tiempo completo del Laboratorio de Ecología y Conservación de Vertebrados Terrestres del Instituto de Ecología de la UNAM. Su especialidad es la ecología y conservación de vertebrados, principalmente de mamíferos de México, centrándose en documentar los efectos de las actividades humanas sobre los mamíferos, el manejo de vida silvestre para la conservación y documentar los servicios ambientales proporcionados por los mamíferos. Colaboró en el desarrollo de la metodología para evaluación de riesgo de las especies silvestres en México, así como en diversos proyectos para optimizar planes de manejo y aprovechamiento de la fauna silvestre en el país.


title: Rodrigo Medellín

text: Sus intereses lo han llevado a presidir sociedades internacionales de conservación y de estudio de los mamíferos y a representar a México y Norteamérica en la CITES y otros foros internacionales. Fue Presidente de la "Society for Conservation Biology" (2013-2015). Es Co-Presidente del Grupo de Especialistas en Murciélagos de la UICN desde 2004. Ha recibido diversos reconocimientos como el  Premio Nacional a la Conservación de la Naturaleza 2004, el Premio Rolex a la Iniciativa 2009, y el Premio Volkswagen “Por Amor al Planeta”. En 2014 la BBC de Londres produjo el documental titulado “The Bat Man of Mexico”, que presenta su trabajo con los murciélagos y en 2018 National Geographic produjo otro documental sobre su investigación con murciélagos carnívoros. En 2019 la National Geographic Society lo nombró Explorer-At-Large, el primero de esa categoría que no es ni de Europa ni de los Estados Unidos.


title: Rodrigo Medellín

text: Rodrigo Medellín definió su interés por los animales desde su infancia. A los 11 años participó en el programa de televisión dirigido por Pedro Ferriz Santa Cruz "El gran premio de los 64,000 pesos". Fue el primer niño  que concursó en el programa y por esta participación, el Dr. Bernardo Villa, investigador del Instituto de Biología de la UNAM, lo invitó a conocer la colección nacional de mamíferos] y su trabajo de investigación. Así fue como empezó a salir al campo como asistente de William López Forment. Su primer contacto con los murciélagos fue en la cueva Cañón del Zopilote en el estado de Guerrero.


title: Rodrigo Medellín

text: Se graduó en 1986 de la Licenciatura en Biología en la UNAM con la tesis La comunidad de murciélagos de Chajul Chiapas y obtuvo el Doctorado en Filosofía (PhD) de la Escuela de Recursos Forestales y Conservación de la Universidad de la Florida, Gainesville, EUA.


title: Rodrigo Medellín

text: Desde 1993 es investigador de tiempo completo del Instituto de Ecología de la UNAM en donde dirige el Laboratorio de Ecología y Conservación de Vertebrados Terrestres. Su trabajo académico consiste en hacer investigación científica, impartir cursos para estudiantes de licenciatura y de posgrado. A la fecha ha dirigido más de 50 tesis. Además, es profesor adjunto de la Universidad de Columbia en Nueva York y de la Universidad de Arizona, e investigador adjunto del Museo Americano de Historia Natural y del Museo del Desierto de Arizona-Sonora.


title: Rodrigo Medellín

text: Como mastozoólogo trabajó como colector de mamíferos para enriquecer la colección del Instituto de Biología, UNAM (1981 a 1986). De 1987 a 1992 fue coordinador de campo dentro del  Programa de Estudios en Conservación Tropical en la Universidad de Florida.


title: Rodrigo Medellín

text: Como editor asociado ha colaborado con diversas revistas científicas, entre ellas: ORYX-"The International Journal of Conservation", "Acta Chiropterologica", "Conservation Biology", "Mastozoología Neotropical", "Journal of Mammalogy," Revista Mexicana de Mastozoología. Fue editor general de la revista "Zacatuche", órgano de información de la Asociación Mexicana de Mastozoología, A. C.


title: Rodrigo Medellín

text: Rodrigo A. Medellín es miembro fundador de la Asociación Mexicana de Mastozoología de la que fue Secretario de la Mesa Directiva el año de su fundación y, de 1997 a 1999, fue su Presidente. Desde 1998 es miembro del Consejo Directivo de la "American Society of Mammalogists". Ha sido miembro del Consejo de Gobernadores de la "Society for Conservation Biology" y fue su presidente de 2013 a 2015. Es miembro del Consejo Directivo de la North American Society for Bat Research.


title: Rodrigo Medellín

text: Trabajó para la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) como Director General de Flora y Fauna (1995-1996). Actualmente forma parte del Consejo Asesor de la Reserva de la Biosfera Montes Azules de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP, SEMARNAT, México) y es miembro del Subcomité para la Recuperación del Jaguar, del Borrego Cimarrón, del Berrendo y del Oso Negro de la misma CONANP.


title: Rodrigo Medellín

text: Desde 2000 es miembro de la Autoridad Científica de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES).. De 2003 a 2006 fue parte del de las Naciones Unidas como miembro de la Fuerza de Tarea 6: Detener la Pérdida de Recursos Naturales. Actualmente es presidente del Grupo de Especialistas en Murciélagos (Bat Specialist Group) de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN)


title: Rodrigo Medellín

text: Rodrigo A. Medellín ha publicado ampliamente sobre murciélagos de México y del mundo, incluyendo estudios de ecología y conservación.


title: Rodrigo Medellín

text: 2004. "Whitley Award for International Nature Conservation" de manos de la Princesa Real Ana de Inglaterra.


title: Paul Fix

text: Paul Fix (Dobbs Ferry, 13 de marzo de 1901 – Los Ángeles, 14 de octubre de 1983) fue un actor de carácter televisivo y cinematográfico estadounidense, conocido sobre todo por su trabajo en el género western.


title: Paul Fix

text: Nacido en Dobbs Ferry, Nueva York, a lo largo de su carrera Fix actuó en más de cien películas y docenas de programas televisivos entre 1925 y 1981.


title: Paul Fix

text: Veterano de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, Fix fue un actor de carácter que se inició en producciones locales rodadas en las cercanías de su domicilio neoyorquino. En la década de 1920 se mudó a Hollywood, donde actuó en la primera de sus casi 350 interpretaciones para el cine y la televisión. En los años treinta hizo amistad con John Wayne, actuando como actor de reparto en más de veinte títulos del actor. Muchos de sus primeros personajes eran sinvergüenzas de uno u otro tipo pero, según maduraba, sus papeles fueron siendo más benévolos.


title: Paul Fix

text: Algunos de los primeros títulos en los que trabajó Fix fueron "Lucky Star" (1929) y "Ladies Love Brutes" (1930), convirtiéndose en un intérprete regular del director Frank Borzage. También destaca su actuación como Richard Bravo en el film clásico y de culto de la década de 1950 La mala semilla.


title: Paul Fix

text: Quizás la interpretación por la que es más recordado Fix es la del Marshal Micah Torrance en la serie de la ABC de género western The Rifleman, protagonizada por Chuck Connors y Johnny Crawford. También fue el Dr. Mark Piper en el segundo episodio piloto de "Where No Man Has Gone Before". Cuando la NBC convirtió a "Star Trek" en una serie en 1966, Fix fue reemplazado como oficial médico de la "Enterprise" por DeForest Kelley.


title: Paul Fix

text: Fix actuó en 1962 como juez en To Kill a Mockingbird. En 1967 actuó en El Dorado. Por otra parte, en 1979 trabajó con Peter Fonda y Brooke Shields en "Wanda Nevada". Leonard Maltin y Fix mantenían que John Wayne copió sus famosos andares de Fix, quien también co-escribió el guion del film de Wayne "Tall in the Saddle".


title: Paul Fix

text: En 1961, Fix fue Ramsey Collins en el último episodio de la serie de la NBC protagonizada por Howard Duff "Dante", "Around the Dark Corner". Ese mismo año interpretó al Dr. Abel, actuando junto a Ralph Bellamy y Patricia Breslin, en el episodio "The Haven" de la producción de la CBS The DuPont Show with June Allyson.


title: Paul Fix

text: Otros trabajos televisivos suyos incluyen "The Adventures of Superman" (1953-1954, con Anthony Caruso, Joseph Mell, y Elisha Cook, Jr.), y "Northwest Passage", una serie de aventuras de 1958-1959 producida por la NBC coprotagonizada por Buddy Ebsen. Fix actuó con regularidad en Perry Mason (1957-1963). Fue artista invitado en The Twilight Zone (1964), "The F.B.I." (1965-1973, con Marj Dusay, Clint Howard, Steve Ihnat, Paul Carr y Stephen Brooks), "The Time Tunnel" (1966, con James Darren, Whit Bissell, Lee Meriwether y Paul Carr), "Voyage to the Bottom of the Sea" (1966), "The Wild Wild West" (1966-1967, con Sarah Marshall, Michael Dunn y Anthony Caruso), "Owen Marshall: Counselor at Law" (1971, con DeForest Kelley), "Mannix" (1972, con Rex Holman y Byron Morrow), y como Joe Tooley en el episodio de The Rockford Files "The House On Willis Avenue." También trabajó en "Kentucky Jones" (1964, de la NBC) como Juez Perkins en el episodio titulado "Spare the Rod". Fue estrella invitada en el episodio de Battlestar Galactica "Take the Celestra", como el comandante Kronus (1979). Y, finalmente, volvió a actuar junto a DeForest Kelley en el film "Night of the Lepus" (1972).


title: Paul Fix

text: Paul Fix falleció a causa de un fallo renal en Los Ángeles, California, en 1983. Fue enterrado en el Cementerio Woodlawn Memorial de Santa Mónica (California).


title: Polemarco (filósofo)

text: Polemarco (, Polémarchos; Siracusa mitad del siglo V a. C. – Atenas otoño del 404 a. C.) fue un filósofo griego, hermano del orador Lisias e hijo del rico meteco Céfalo de Siracusa. Se le conoce mejor por haber sido una de las víctimas del régimen de los Treinta Tiranos. Su muerte incitó a su hermano Lisias a componer uno de sus discursos más famosos, "Contra Eratóstenes".


title: Polemarco (filósofo)

text: Fue hijo del meteco Céfalo, originario de Siracusa, que hizo una fortuna en El Pireo con la fabricación de escudos, y hermano del orador Lisias y de Eutidemo. Tenía también una hermana que se casó con Braquilo. Polemarco y Lisias viajaron a Turios cuando este tenía 15 años.


title: Polemarco (filósofo)

text: Su origen afortunado y su estatus de meteco, le convirtió en objetivo de los Treinta Tiranos de Atenas. Al contrario que Lisias, no consiguió escapar de la ciudad y fue encarcelado y condenado en 404 a. C. por Eratóstenes a beber cicuta, sin tener un juicio. Sus verdugos negaron a su familia el funeral que habrían deseado organizar. Aunque ya en gran parte los Treinta robaron la familia de Céfalo, uno de ellos, Melobio, codicioso arrebató los pendientes de oro a la viuda de Polemarco.


title: Polemarco (filósofo)

text: Con el retorno de la democracia en 403 a. C., su hermano Lisias demandó a Eratóstenes en un discurso que llegó a ser célebre con o el nombre de "Contra Eratóstenes".


title: Polemarco (filósofo)

text: Se menciona en el diálogo Fedro de Platón, que se inclinaba hacia la filosofía, al contrario que su hermano Lisias que prefirió la logografía.


title: Vía de Cintura

text: La Vía de Cintura es el nombre con el que se conoce a la autopista española Ma-20, la segundaronda de circunvalación de la ciudad de Palma de Mallorca. Gestionada en la actualidad por el Consejo de Mallorca, fue inaugurada en 1992 para reducir el tráfico en el centro de la ciudad. El aumento progresivo en el tráfico provocó su ampliación a tres carriles en gran parte de su recorrido en 2010, pero la vía ha vuelto a ver crecer sus volúmenes de tráfico a niveles preocupantes a partir de 2015. Para evitar su colapso, se trabaja en el desdoblamiento de la Ma-30 como segundo cinturón en el proyecto denominado como "Vía Conectora" con la expectativa de que aligere los niveles de tráfico en la Ma-20.


title: Vía de Cintura

text: Comienza con el enlace 3 de la Ma-19 y consta de un total de 15 salidas hacia distintos puntos de la capital y a las vías más importantes de la isla, entre las que destaca la Ma-13. La Ma-20 acaba enlazando con la salida 5 de la Ma-1 en dirección a Andrach y Portopí, que incorpora una salida para entrar en Cala Mayor.


title: Vía de Cintura

text: La Vía de Cintura fue precedida por otras vías en su propósito de circunvalación de Palma. Sin obviar la existencia de algunos caminos que rodeaban la antigua ciudad, como el Camí dels Reis, la primera vía de circunvalación como tal de Palma se trata de la extinta Ronda de Ponent, un antiguo camino establecido durante los siglos XVIII y XIX y que permitía acceder al Puerto sin entrar en el recinto amurallado de la ciudad.


title: Vía de Cintura

text: Previamente a la creación del mismo, la llegada a los muelles, principal nodo de comunicación de la isla, implicaba acceder a través de las pocas puertas de las murallas a las laberínticas calles de la ciudad hasta salir por la Puerta del Moll. Para evitar esta problemática, la ronda partía de la carretera de Sóller cruzando el torrente de Sa Riera por el puente des Tirador (todavía existente), para rodear la parte oeste de la ciudad hasta la costa.


title: Vía de Cintura

text: Hay que avanzar hasta 1901 para encontrar la aparición del primer proyecto de otra vía de ronda, con el plan de ensanche para la ciudad elaborado por el ingeniero de caminos Bernat Calvet, que definía una ronda urbana que envolvía la totalidad del actual casco histórico sobre el espacio que ocupaban los fosos de la antigua muralla una vez demolida, y desde la cual partiría la trama urbana del ensanche proyectado. Así, no sólo se proporcionaba un trazado en sustitución al de la Ronda de Ponent, que el Plan eliminó, sino que también conectaba todos los caminos radiales que partían de Palma y no sólo los situados al oeste, vertebrando tanto el nuevo ensanche como la ciudad vieja. En adición, se planteaba una continuación a la ronda hacia el noreste siguiendo el curso del torrente de Sa Riera.


title: Vía de Cintura

text: Ese primer cinturón proyectado por Calvet es el constituido por las actuales Avenidas y el Paseo Mallorca, sin que se llegara a realizar nunca la mencionada prolongación noreste.


title: Vía de Cintura

text: Los orígenes de la actual Vía de Cintura se remontan al 1940, cuando el ayuntamiento convoca un nuevo concurso para la formación de un plan de ordenación urbana, que ganaría el arquitecto Gabriel Alomar al año siguiente.


title: Vía de Cintura

text: El plan Alomar no preveía la construcción de una vía de circunvalación de la ciudad, que sí se incluía en el presentado al concurso por el ingeniero de caminos Antonio Parietti y el arquitecto Francesc Cases; por lo que, juzgándola necesaria el ingeniero jefe del Servicio de Obras Públicas Miquel Forteza, éste pidió al consistorio durante el periodo de información pública del Plan su inclusión en el mismo. La petición fue atendida y se incorporó antes de la aprobación una ronda que comunicaba las carreteras radiales salientes de la ciudad, la cual recibió el nombre de "Vía de enlace de cintura".


title: Vía de Cintura

text: La circunvalación discurriría al este de la ciudad por el borde del crecimiento urbano previsto en el Plan, partiendo en dos los futuros barrios de Son Oliva, l'Oliverar y Camp Redó más al norte para pasar a aprovechar parcialmente el trazado del Camí dels Reis hasta la actual Ma-1044, ya al otro lado de la urbe.


title: Vía de Cintura

text: No obstante, la construcción de esta ronda suponía no pocas dificultades. La complicada orografía de algunos tramos, la necesidad de cruzar varias líneas ferroviarias y cursos de agua, las masivas demoliciones y la ocupación de terrenos de la Diputación resultaba en una obra excesivamente costosa y que dudosamente podría llevarse a cabo.


title: Vía de Cintura

text: Intentando salvar estos problemas, el Servicio de Obras Públicas inició a partir de 1946 una intensa actividad para conseguir que el Ministerio proyectara y asumiera la financiación de las obras. Como resultado, el Ministerio de Obras Públicas elaboró en 1950 un anteproyecto para la obra, con los ingenieros Mariano Pascual y Máximo Chulvi como autores. Con un presupuesto de 6 345 000 pesetas (de las cuales 4 800 000 eran aportadas por el Estado), el trazado se mantenía idéntico al del Plan Alomar hasta la carretera de Manacor y entre el tren de Sóller y la carretera a Esporles, pero entre ambos tramos se alejaba de la urbe para reducir las demoliciones necesarias, mientras que a partir de la carretera de Esporles pasaba a aprovechar el trazado de esta última hasta llegar al Paseo Marítimo a través del eje que configuran las actuales calles Balanguera-Argentina-Plaza del Progreso-Monseñor Palmer. Sin embargo, muchos de los problemas seguían arrastrándose y el nuevo trazado no convencía siquiera a sus propios autores, por lo que el estudio nunca avanzó más allá de la fase de anteproyecto. No obstante, este primer intento sirvió como catalizador para las posteriores iniciativas que darían resultado a la Vía de Cintura actual.


title: Vía de Cintura

text: El ímpetu ganado en la Dirección General de Carreteras del ministerio durante los anteriores años se tradujo en 1964 a la orden de elaboración del estudio "Planeamiento de la Red Arterial de Palma de Mallorca. Plan Especial de Vías de Comunicación", que ultimado en julio de 1966 por el ingeniero de caminos Miquel Àngel Llauger i Llull, fue incorporado al posterior Plan General de 1973 y sirvió de punto de partida para todas las actuaciones en materia de ordenación territorial de las posteriores décadas.


title: Vía de Cintura

text: Previo a la elaboración del mismo, se realizó un estudio completo y sistemático del tráfico de entrada y salida de la ciudad durante el año 1963 que permitió conocer las intensidades, procedencia, destino y grado de ocupación del tránsito urbano y suburbano de Palma. Gracias a los datos obtenidos se pudo saber que en un día medio de aquel entonces entraban o salían de la ciudad 41 000 vehículos, lo cual situaba a Palma como primera entre las ciudades españoles en cuanto a tráfico por número de habitantes. Además, de esos vehículos. el 93,5 % partía o tenía la urbe como destino, mientras que sólo el 6,5 % restante estaba de paso por las calles palmesanas en dirección a otras localidades, siendo la mayor parte de este último entre las comarcas a poniente y levante.


title: Vía de Cintura

text: Si bien la poca cantidad de coches que pasaban la ciudad de largo podría hacer creer que una ronda de circunvalación no era de mucha utilidad, estudios realizados con modelización matemática demostraron lo contrario: el ensanche de Palma, cortado por las dos líneas de ferrocarril y sa Riera, no permitía una suficiente comunicación transversal, sólo radial. Así, las Avenidas y el Paseo Marítimo soportaban gran parte del tránsito entre los barrios y polígonos industriales en pleno crecimiento, y las situaciones de embotellamiento en las mismas y en los accesos a la ciudad empezaban a suponer un problema.


title: Vía de Cintura

text: De este modo, se definió el esquema de la Red Arterial: un haz de accesos a la ciudad formado por los tramos urbanos de las carreteras radiales que parten de Palma, cuyas condiciones debían mejorarse; un primer anillo de circunvalación, interior, compuesto por las Avenidas, el Paseo Marítimo y la combinación del eje Ramón y Cajal-Argentina con el Paseo Mallorca; y un segundo anillo exterior, constituido por la Vía de CIntura, el Paseo Marítimo y los tramos iniciales de las autopistas de Poniente y Levante, esta última entonces ya en construcción.


title: Vía de Cintura

text: La decisión de realizar la Vía de Cintura como una autopista —a diferencia de la primera ronda, formada por calles y avenidas— fue consecuencia de las enormes intensidades de tránsito que los estudios preveían para la misma, hoy en día más que duplicadas. No obstante, la elección para Llauger, como palmesano que era, tampoco resultó fácil y así lo hizo constar: el ingeniero era consciente de los muchos impactos negativos que una vía de gran capacidad provocaría a la ciudad que envolvía, pero los enormes problemas circulatorios ya existentes y la alternativa propuesta por otros técnicos del ministerio de convertir el Paseo Marítimo en autopista hicieron que la balanza del interés general se inclinara a hacer la Vía de Cintura con esa tipología.


title: Vía de Cintura

text: Aunque la mayor parte del aforo estaría compuesto por desplazamientos hacia o desde diferentes partes de la ciudad, la obra también debía servir eficazmente al tráfico de paso, por lo que se juzgó como mejor solución el acercar al máximo el trazado al desarrollo urbano, con cruces a distinto nivel conectando con las carreteras radiales, tratando a la vez de evitar la orografía menos favorable y el realizar excesivas demoliciones.


title: Vía de Cintura

text: El trazado adoptado en el estudio daba su inicio en un enlace unidireccional con la Autopista de Levante a la altura del torrente Gros, para continuar por el espacio liberado por la antigua línea de tren Palma-Santanyí (que había terminado operaciones en 1964) hasta conectar con la vieja carretera de Inca (entonces llamada C-713, ahora Ma-13A). En ese tramo también se enlazaba con la carretera de Manacor. A continuación seguía, bordeando Son Oliva y Camp Redó, hasta la carretera de Esporlas. Los enlaces planteados en esta sección eran con la carretera de Buñola y con la de Valldemosa, pasando por encima de las de Soller y Esporlas con viaductos, sin llegar a enlazar directamente con las mismas. A partir de ahí, con un terreno cada vez más accidentado, la vía se veía obligada a serpentear, rodeando el cementerio, cruzando Sa Riera y conectando el camino de La Vileta hasta intersecar con el Camí dels Reis y la carretera de Génova junto al acuartelamiento Jaime II. Desde allí, dos túneles de doscientos cincuenta metros le permitían pasar bajo el barrio de Génova para terminar en la Autopista de Poniente.


title: Vía de Cintura

text: Además de este trazado principal y para facilitar el acceso al área portuaria, a la altura de Son Gotleu se planteaba otro enlace unidireccional desde donde partía un ramal, con características de autovía, que interesecaba a nivel con la carretera de Manacor y el camino hacia Son Malferit, acabando en la Autopista de Levante que también daba acceso a el Molinar.


title: Vía de Cintura

text: Como suele ocurrir en obra pública, desde que se ultimó el trazado mencionado hasta que éste fue completamente construido pasó bastante tiempo; el suficiente para que el número de vehículos en la isla creciera todavía más, se aprobara en 1973 una revisión, obra del arquitecto Manuel Ribas i Piera, del Plan General de Ordenación Urbana a la cual seguirían más cambios en la ordenación territorial e incluso para que llegara la democracia y con ella las administraciones autonómicas. En el ámbito más circulatorio, se decidió la construcción de la Autopista Central (la cual requeriría conexión con la Vía de Cintura) y se realizaron nuevos estudios de aforos en 1976, arrojando cifras de hasta 167 357 vehículos entrando o saliendo de Palma un día medio, un crecimiento monstruoso respecto a los 41 007 de 1963.


title: Vía de Cintura

text: Todas estas circunstancias resultaron, naturalmente, en que lo proyectos constructivos fueron planteando más cambios necesarios, que si bien todavía no se veían reflejados en el citado PGOU de 1973, que aún incluía el trazado del 66, sí irían quedando definidos en el nuevo estudio de Planeamiento de la Red Arterial de Palma de 1977 y luego en el Plan Viario de Palma, aprobado por Consell de Govern en 1985.


title: Vía de Cintura

text: En 1968 se ordenó la elaboración del proyecto de trazado de este primer tramo de la carretera, un paso necesario antes del proceso de información pública y estudio técnico. El mismo, elaborado por el ingeniero Joan Torres, introducía ciertas diferencias respecto al planeamiento de 1966: la intersección provisional con la calle Eusebi Estada donde terminaba el tramo se realizaba a nivel y no elevada como estaba previsto, y se añadía un nuevo enlace para la entonces aún dudosa Autopista Central.


title: Vía de Cintura

text: Respecto al primero, el cambio venía motivado por permitir un acceso provisional a Son Castelló y a la entonces muy plausible posibilidad de clausura del tren de Sóller, que habría de ser cruzado en el siguiente tramo y hubiera resultado inútil hacer subir el trazado para salvar un obstáculo inexistente. También entonces pendía de un hilo la continuidad del servicio ferroviario Palma-Inca, y ante la posibilidad de que se utilizara el espacio dejado por las vías para llevar la todavía difusa Autopista Central, el proyectista decidió saltar sobre el ferrocarril de Inca con un puente más ancho de lo estrictamente necesario, y que debido al mantenimiento del servicio de tren se aprovechó para la configuración del enlace con la futura autopista, resultando en el actual nudo en "T-bone" con la Ma-13.


title: Vía de Cintura

text: El proyecto de trazado fue aprobado en el día de San Sebastián de 1970, patrón de Palma; iniciándose la fase de construcción del tramo, subdividida en dos secciones a modo de proyectos independientes. La primera, el ramal de autovía entre la Autopista de Levante y la carretera de Manacor, empezó a construirse el 2 de abril de 1972, con Ferrer Pons Hnos. S. A. como contratista. La segunda, con el trazado restante de autovía y autopista, presentaba problemas por trazar lazos en el nudo con el futuro ramal de autopista hacia el torrente Gros, el cual todavía no estaba proyectado; por lo que se decidió el realizar en proyectos separados cada una de las calzadas, ignorando los lazos mencionados para que ya se construyeran en el futuro como parte del nunca nato ramal. Así, el 13 de diciembre de 1971 se aprobaba el proyecto de la calzada más cercana a la ciudad, y el 3 de mayo de 1972 el de la otra, ambos a cargo de Cubiertas y Tejados, S. A.


title: Vía de Cintura

text: Finalmente, en otoño de 1976 se abría al tráfico el tramo, con dos carriles de circulación en todo su recorrido, habiendo costado más de 217 millones de pesetas. No obstante, desde un primer momento presentó problemas.


title: Vía de Cintura

text: La parte con tipología de autovía y cruces a nivel, sin haberse construido el ramal de autopista hacia el torrente Gros, soportaba un tráfico excesivo, quedando claro que o se construía el ramal o debía convertir su enlace con la carretera de Manacor a uno en diferente nivel. Finalmente, esa sección no construida se desecharía en el citado nuevo estudio de 1977 para decidirse convertir lo ya construido en autopista. Sin embargo, hubo que esperar al 15 de enero de 1983 para la autorización de un proyecto que hiciera lo proyectado realidad, que elaborado por los ingenieros Joan Torres y Joan R. Cifre, se adjudicó a Cubiertas y MZOV, recibiéndose el 29 de marzo de 1990 tras una inversión de casi 481 millones de pesetas. Pese a la conversión en autopista, esta primera concepción como autovía explica las carencias en el trazado y capacidad del tramo que lo harían objeto de ulteriores modificaciones.


title: Vía de Cintura

text: En 1981, Torres ultimaba el proyecto de construcción del siguiente tramo de la Vía de Cintura. En el mismo, se elevaba la calle Eusebi Estada sobre la misma, eliminando la intersección provisional y también desechando la idea del estudio de 1966 de enlazar con dicha calle; mientras que era la Vía de Cintura la que saltaba finalmente sobre el ferrocarril de Sóller, contradiciendo las previsiones del ingeniero en el proyecto del anterior tramo. Además, se planeaban enlaces de la misma con las carreteras de Sóller (incompleto, y no previsto en el 66), Valldemossa y Puigpunyent, un paso bajo la carretera de Esporles y una intersección provisional con el camino de la Vileta, donde terminaba. Con un presupuesto de casi 859 millones de pesetas, quedó aprobado el 21 de abril de 1982.


title: Vía de Cintura

text: Al mismo tiempo, en 1981 el consistorio de la ciudad iniciaba una revisión del Plan General de Palma y pronto la postura del ayuntamiento para con la nueva autopista empezó a chocar con la del Servicio de Carreteras durante la tramitación del expediente de información pública. Una primera discrepancia nació del puente previsto para la calle Eusebi Estada: los vecinos afectados juzgaban la nueva obra como una pantalla ruidosa y poco estética para la zona, y pedían que no se levantara, reivindicación a la que brindó su apoyo el ayuntamiento y que logró su objetivo pues el Ministerio replanteó el proyecto para que la calle pasara por debajo y no por encima de la autopista. El proyecto modificado también incluía la ampliación del puente sobre el tren de Sóller y cambios en la disposición de las pilas de los que saltaban sobre las carreteras de Sóller y Valldemossa.


title: Vía de Cintura

text: Sin embargo, los desacuerdos no se limitaban a detalles como ése. Los técnicos que trabajaban en la revisión del Plan General y la mayoría del pleno del ayuntamiento se oponían a que la Vía de Cintura fuera una autopista, prefiriendo una avenida arbolada accesible a los peatones. Se inició entonces un debate con gran eco en la prensa local y el ámbito activista, lográndose un principio de acuerdo un año después al aceptarse las características de autopista entre Eusebi Estada y la carretera de Esporlas, pero quedando sin concretar la parte restante. El proyecto de esta primera sección consensuada fue obra de Gabriel Le Senne y se terminó en julio de 1983, comenzando las obras en otoño de 1984 por parte de Cubiertas y M.Z.O.V. con un coste de casi 700 millones de pesetas, inaugurándose el 5 de mayo de 1987, poco antes de las elecciones, por el presidente autonómico Gabriel Cañellas.


title: Vía de Cintura

text: Que la inauguración la realizara un representante autonómico y no un cargo del Ministerio no era casualidad: a mitad del proceso, el 1 de agosto de 1984, el Estado cedió las titularidades y competencias de carreteras a la comunidad autónoma, por lo que el proyecto pasó a ser desde entonces responsabilidad de la Dirección General de Obras Públicas autonómica, de la cual Le Senne era director general.


title: Vía de Cintura

text: Pese al cambio administrativo, la discordia continuaba con el ayuntamiento, tomando ambas partes caminos divergentes. Por un lado, el consistorio encargó el 28 de junio de 1984 un estudio de diseño de la Vía de Cintura y de ordenación de los terrenos colindantes. como parte complementaria a la revisión del futuro Plan General de Palma de 1985. El estudio, encargado al arquitecto Tono Vila y con la colaboración del ingeniero Francesc Triay, proponía una Vía de Cintura con tipología de avenida entre la carretera de Esporles y el camino de Son Rapinya, con intersecciones vía rotondas a mismo nivel. Por otro lado, el gobierno autonómico lanzaba el 5 de octubre de 1984 el nuevo Planeamiento de la Red Arterial de Palma, donde si bien se modificaba el número y tipología de los enlaces de la vía, se mantenía el carácter de autopista.


title: Vía de Cintura

text: Con todo, durante el 1985, los criterios de la Conselleria fueron imponiéndose y cuando al final se logró el consenso con el ayuntamiento, la solución constaba de tipología de autopista. Se acordó que la Vía de Cintura no tendría contacto con la carretera de Esporles y que enlazaría a disinto nivel con las de Puigpunyent, la Vileta, Son Rapinya y Génova, además de construirse un viaducto para que el cementerio pudiera ampliarse al otro lado del trazado. Así, cuando el 31 de octubre de ese año se produjo la aprobación del Plan General, éste ya reflejó el trazado definitivo de la autopista.


title: Vía de Cintura

text: Por fin, ya pudo trabajarse hacia la construcción del disputado tramo: la conselleria contrató como proyectista al ingeniero José Medem Sanjuán, el cual presentó el proyecto constructivo el 15 de marzo de 1987, para aprobarse el 23 de marzo del año siguiente. El mismo no definía del todo las estructuras necesarias con el objetivo de que las empresas constructoras presentaran sus ideas en el concurso constructivo, que celebrado en el siguiente mayo, fue ganado por Agroman, con una propuesta en la que destacaban las estructuras esbeltas y el diseño "ad hoc" de los enlaces de la Vileta y Son Rapinya. También se incluía en el centro de este último enlace la instalación de la escultura "Río celeste en el círculo," de Enrique Salamanca. La obra, dirigida por Joan R. Cifre, tuvo un coste final de en torno a dos mil cuatrocientos millones de pesetas, inaugurándose en primavera de 1991 por el presidente Cañellas, también en periodo electoral.


title: Vía de Cintura

text: El proyecto de construcción de este último tramo se realizó en las mismas fechas que la última sección del anterior, marzo de 1987, siendo firmado por la empresa EPTISA y con Joan Torres como supervisor por parte de la Conselleria. También se siguió idéntico método, no definiéndose ni calculándose las estructuras principales. No obstante, se contó con la ayuda de un proyecto previo, obra de Le Senne en junio de 1983, comprendido entre el camino de la Vileta y la Autopista de Poniente, que ya definía la mayor particularidad del tramo: dos túneles para atravesar por debajo las colinas de Gènova, que terminaron midiendo 319 y 376 metros de longitud. El concurso fue ganado por Ferrovial, que aportó los proyectos de puentes y ejecución de los túneles que la administración juzgó más favorables. Nuevamente, la adjudicataria se puso durante la construcción bajo la dirección de Cifre, y posteriormente del ingeniero Francisco Simó, con un coste estimado de mil ochocientos millones de pesetas.


title: Vía de Cintura

text: Así, con la finalización de la última sección, la Vía de Cintura se convertía en una realidad, tras un coste final total de más de diez mil millones de pesetas.


title: Vía de Cintura

text: Inicialmente fue denominada como PM-20 hasta su transferencia desde el Ministerio de Fomento al Consejo Insular de Mallorca. Su anchura era de dos carriles de circulación por sentido desde la Ma-1 a la Ma-1110 y de tres desde la Ma-1110 a la Ma-19.


title: Vía de Cintura

text: El crecimiento continuado del tráfico en la isla junto al crecimiento urbano de la ciudad provocó el colapso de la Vía de Cintura en torno a 2009, por lo que se decide añadir un tercer carril a cada sentido de la Ma-20 en gran parte de los tramos en los que la vía tiene dos carriles. También se plantea la posibilidad de construir un segundo cinturón desdoblando la Ma-30 desde la Ma-11 a la Ma-19 para aligerar el tráfico de la vía; sin embargo, debido a la fuerte oposición vecinal que presenta el proyecto del segundo cinturón a causa de su tamaño y las expropiaciones que implicaría, el proyecto es desestimado por el momento.


title: Vía de Cintura

text: El 24 de septiembre de 2009, se reunieron la Mesa de Contratación constituida para dar a conocer a los licitadores el informe de valoración de los criterios técnicos elaborado por Miguel Ataún Lecea, ingeniero del Servicio de Actuación Viaria, en fecha de 22 de septiembre de 2009, en relación con la obra; ampliación del tercer carril de la Vía de Cintura entre la Ma-1110 y el túnel de Génova con un presupuesto base de licitación de 12,4 millones de euros y un plazo de ejecución estimado en 18 meses, quedando adjudicada la obra a las empresas VOPSA y COPISA.


title: Vía de Cintura

text: El 16 de diciembre de 2009 el Consejo Insular de Mallorca inauguró oficialmente de la mano de su presidenta Francina Armengol junto al Consejero de Obras Públicas, Antoni Pascual y el Director Insular de Carreteras, Gonzalo Aguiar, el inicio de las obras.


title: Vía de Cintura

text: El 13 de septiembre de 2010 se inaugura dicho primer tramo comprendido entre la salida a la carretera de Valldemosa y la salida de Son Rapiña, coincidiendo con el inicio del nuevo curso escolar, y posteriormente se añade el tercer carril al resto de la vía hasta la salida de Génova. El único tramo que queda con dos carriles es el que discurre entre la salida 9 (Génova) y la Ma-1.


title: Vía de Cintura

text: Pese al nuevo tercer carril, poco a poco el tráfico continúa creciendo en la vía; creando retenciones en ciertos tramos en las horas punta. Además, los estudios determinan que la solución sólo empeorará.


title: Vía de Cintura

text: Ante estos problemas, la solución del segundo cinturón, o "vía conectora", que llevaba siendo discutida desde 2010 sin llegar a ningún tipo de consenso, es replanteada. Se decide eliminar el tramo más polémico por sus expropiaciones e impacto (desde la Ma-11 a la Ma-13), quedando el proyecto desde la Ma-13 a la Ma-19; elaborar debidos informes ambientales y dimensionar el proyecto para que éste sea un desdoblamiento y no una autovía o autopista. Aunque el ambiente parece calmarse ante la cancelación del primer tramo; sigue habiendo crispación en algunos colectivos ecologistas y vecinales, en especial en el GOB. Pese a esto, en verano de 2012 se inician las obras de uno de los tramos a realizar con el objetivo de descargar de tráfico de una vez a la Ma-20. También se trabajará en uno de los puntos más conflictivos de la Vía de Cintura, el nudo con la Ma-15, que es modificado para lograr mejor capacidad. Dicho nuevo enlace es abierto al tráfico el 13 de junio de 2013, con financiación del Ministerio de Fomento.


title: Vía de Cintura

text: Sin embargo, las obras en la Ma-30 avanzan muy despacio mientras el aforo en la Vía de Cintura no deja de incrementarse, y en 2015 empieza a notarse acusadamente de nuevo la saturación de la carretera, especialmente en los accesos a la ciudad y en el verano, cuando se eleva todavía más la media de vehículos que circulan por ésta; convirtiéndose en una de las autopistas más transitadas de España. Dicho colapso se volvía todavía mayor cuando sucedían accidentes de tráfico, provocándose atascos kilométricos. Esta situación se mantiene empeorando en 2016 pese a la entrada en servicio de tramos ya desdoblados de la Ma-30.


title: Vía de Cintura

text: El "statu quo" en 2017 no mejora, las retenciones pasan de ser habituales a diarias y a extenderse a las calles a las cuales la autopista da acceso. Además, los accesos a la ciudad, que convergen en la Ma-20, también sufren de colapso a consecuencia de la congestión de la Vía de Cintura. Esta situación empeora todavía más con la llegada del verano, que supone un gran incremento en el número de coches de alquiler que se incorporan a las carreteras, 100 000 según la patronal del sector.


title: Vía de Cintura

text: Desde el Consejo de Mallorca se advierte que la carretera ha llegado a su límite de capacidad, que cifran en torno a 2400 vehículos por carril. Sin embargo, la institución asegura que cuando se complete la Vía Conectora en su totalidad el tráfico se reducirá. Además, anuncia la elaboración de un Plan Metropolitano de Movilidad para Palma con la colaboración de la ciudadanía y municipios colindantes con el objetivo de reducir el uso del coche frente al transporte público y realizar actuaciones en la misma y en las principales vías en torno a la capital. También se plantea como propuesta a largo plazo la reducción de velocidad máxima o la creación de carriles bus - VAO en la Vía de Cintura.


title: Vía de Cintura

text: En adición, según la DGT, este mayor número de vehículos provoca una mayor siniestralidad en la vía; que aumenta todavía más el colapso circulatorio al crear colas y atascos cuando dichos accidentes ocurren.


title: Vía de Cintura

text: Desde el día 1 de febrero de 2021 la velocidad de vía de cintura se reduce desde los 120Km/h hasta los 80Km/h, para tratar de solventar los problemas de congestión que sufre a todas horas la autopista.


title: Vía de Cintura

text: La Ma-20 comienza en un nudo con la Ma-19 al este de la ciudad, conectándola con ambos sentidos de la vía (aeropuerto y paseo marítimo), para continuar en un recorrido de circunvalación a la ciudad y conectando con la carretera de Manacor, la autopista de Inca y la carretera de Sóller, junto a accesos a calles y avenidas palmesanas y a carreteras menores. Finalmente, en el otro extremo del núcleo urbano, la autopista se bifurca en un intercambio hacia los dos sentidos de la Ma-1, el puerto y Andrach, junto a una última salida hacia Cala Mayor.


title: Vía de Cintura

text: Nota: Para desplegar la tabla, pulse "[Expandir]" en la celda situada más a la derecha. Si desea acceder a las respectivas páginas de Wikipedia de las direcciones, haga clic sobre la parte del panel donde están escritas. A fin de asemejarse a las señales reales, los topónimos representados son los oficiales, por lo que podrían diferir de los utilizados en Wikipedia en español.


title: Vía de Cintura

text: El espectáculo "La Vía de Cintura", que estrenó como especial navideño el humorista mallorquín Agustín «El Casta» en 2021, tiene a la carretera como hilo conductor e incluso personaje principal. También tiene una aparición destacada en "Hora punta", cortometraje del director Marcos Cabotá presentado junto al espectáculo de comedia.


title: Parque nacional de los Abruzos, Lacio y Molise

text: El parque nacional de los Abruzos, Lacio y Molise fue instituido en 1921 e inaugurado en Pescasseroli, el 9 de septiembre de 1922. Está comprendido en su mayor parte (unos 3/4) en la provincia provincia de L'Aquila en Abruzos y el resto se encuentra en la provincia de Frosinone en el Lacio y en la provincia de Isernia en el Molise. La dirección del parque está en Pescasseroli (AQ).


text: Junto al parque nacional del Gran Paraíso es el parque más antiguo de Italia, conocido a nivel nacional por el papel jugado en la conservación de algunas de las especies de fauna italiana más importantes, el oso pardo marsicano, el lobo de los Apeninos y la gamuza de los Abruzos. Está cubierto de bosques de hayas en casi dos tercios de su superficie. Se extiende en territorio montañoso y de pastos, donde no es posible el cultivo de la vid y del olivo.


text: El "parque nacional de los Abruzos" fue instituido en 1923, mediante el RDL 257 de 11/01/1923. La paternidad de los primeros parques naturales en Italia, y especialmente del parque de los Abruzos, ha sido atribuida al que fuera ministro de Educación liberal Benedetto Croce —oriundo de la zona— quien abanderaba desde antes el compromiso de diversas asociaciones y personalidades para la protección y estudio del patrimonio natural e histórico del país.


text: El régimen de Mussolini retiró al ente gestor del parque su autonomía mediante decreto del 24 de noviembre de 1933, siendo disuelto el "Ente Parco Nazionale d'Abruzzo" y cesado su director, Erminio Sipari —que más tarde sería expulsado del Partido Nacional Fascista—, por defender el proyecto original de preservación del entorno y oponerse a la construcción de lagos artificiales. No sería hasta 1950, en la segunda posguerra, cuando se le devolvió al ente administrativo del parque su autonomía inicial.


text: Al territorio actual se llega después de sucesivas integraciones. La gestión es del "Ente Parco Nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise" (fundado en 1921) con sede actual en Pescasseroli (AQ). Abarca a unos veinticinco municipios repartidos en las provincias de Frosinone en el Lacio e Isernia en el Molise. En 1982 se inició la "zonificación" del parque, es decir, su división en zonas con distinta protección ambiental para poder conciliar las opuestas exigencias de la protección de la naturaleza e del desarrollo urbanístico de las poblaciones locales.


text: El 60% del parque está cubierto por bosque de haya, donde se pueden ver árboles muy viejos y magníficos. Hay también un pequeño bosque de abedul. En el parque se halla además una variedad de pino negro, la de "Villetta Barrea", que es nativa sólo de esta área.


text: En el parque viven también muchas especies de flores raras, muchas de las cuales son típicas de los Alpes o sólo viven en el parque y en los alrededores: Cypripedium calceolus, Iris marsica, Lilium martagon, Lilium bulbiferum croceum, Vaccinium myrtillus, Juniperus communis nana y Arctostaphylos uva-ursi.


text: Las especies más importantes y famosas del parque son el "Ursus arctos marsicanus" y el "Rupicapra pyrenaica ornata", que son razas de oso pardo y de rebeco nativas de los Apeninos. En el parque viven también el lobo itálico, el ciervo, el corzo, la nutria europea, el gato montés, la marta, la garduña, el turón, la comadreja común, el tejón europeo, el zorro, el lirón, el lirón castaño, el topillo nival, el erizo común, la ardilla roja y tal vez el puercoespín crestado.


title: Ricardo Phillips Hinds

text: Ricardo Antonio Phillips Hinds (n. Ciudad de Panamá; 6 de mayo de 2001) es un futbolista panameño. Juega de centrocampista y su equipo actual es 9 de Octubre Fútbol Club de la Serie A de Ecuador.


title: Ricardo Phillips Hinds

text: Comenzó su carrera en las divisiones juveniles del Chorrillo Fútbol Club de su país. En su vuelta a Panamá en 2021 jugó para el Club Deportivo del Este.


title: Ricardo Phillips Hinds

text: Hinds hizo su debut profesional en la Fortuna Liga con el DAC Dunajská Streda en un partido en casa en el MOL Aréna contra el Senica el 16 de febrero de 2020. A pesar de ser su primera aparición, Hinds apareció en la alineación inicial. Completó 55 minutos del juego antes de ser reemplazado por András Schäfer. Fue cedido a préstamo al MFK Zemplín Michalovce en 2020.


title: Ricardo Phillips Hinds

text: Luego de su paso por el DAC Dunajská Streda, llegó como agente libre al club para el segundo semestre de la temporada 2021 de Panamá. Disputó 12 partidos y anotó 3 goles.


title: Ricardo Phillips Hinds

text: El 23 de diciembre de 2021 fue anunciado en 9 de Octubre Fútbol Club de la Serie A de Ecuador. En un préstamo por un año con opción de compra.


title: Ricardo Phillips Hinds

text: El 23 de mayo de 2022 fue convocado por el técnico David Dóniga Lara para disputar con la selección de fútbol sub-21 de Panamá el Torneo Maurice Revello de 2022.


title: Juego de amor prohibido

text: Juego de amor prohibido, Forbidden love game en su versión en inglés, es una película dramática dirigida en 1975 por Eloy de la Iglesia. Protagonizada en sus roles principales por Javier Escrivá, Inma de Santis, Simón Andreu y John Moulder-Brown.


title: Juego de amor prohibido

text: Fue la octava película del director vasco y la última de su filmografía rodada durante el Franquismo y una de las que más sufrió la censura cinematográfica. Los 42 cortes que tuvo dificultan la comprensión de la trama.


title: Juego de amor prohibido

text: No obstante "Juego de amor prohibido" destaca por presentar con claridad el estilo narrativo que predominará en los trabajos posteriores del realizador.


title: Juego de amor prohibido

text: Don Luis (Javier Escrivá) es un profesor de 45 años que está impartiendo las últimas clases en una universidad española de mediados de los años 70 antes de las vacaciones. Julia (Inma de Santis) y Miguel (John Moulder-Brown), dos de sus alumnos que son hermanos, están impacientes para finalizar las clases y empezar las vacaciones de verano. Ambos planean fugarse de la casa familiar, ya que mantienen una relación incestuosa. De vuelta a casa con su coche, el profesor se topa con ambos alumnos mientras hacen autoestop y decide recogerlos ofreciéndoles que pasen la noche en casa para que prosigan su viaje al día siguiente. La pareja acepta.