title: Historia de San Vicente de Tagua Tagua

text: Esta aparente contradicción entre lo consignado por los españoles y la información documental y arqueológica manejada por investigadores actuales, respecto al grado de desarrollo alcanzado por los indígenas promaucaes, podría explicarse como una forma de estrategia de subsistencia y resistencia adoptada por éstos frente a los invasores incas, que en momentos de peligro les obligó a abandonar sus lugares de asentamiento para huir a los montes y pucará, manteniéndose básicamente de la recolección de frutos y semillas silvestres.


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text: Durante el la denominación "promaucae" y "provincia de promaucaes" va perdiendo fuerza, y las referencias son casi inexistentes, y más bien se asocian a la delimitación de un territorio (en 1607 se señala a los promaucaes en una merced de tierras concedida entre Rapel y Legueymo), a la existencia de caminos (en 1611 se hace mención al "camino que va a los promacaues" ) y "al partido de los promaucaes" en 1625.


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text: Las tierras mapuche del Pikunmapu (Mapudungún "Pikun:Norte y Mapu: Tierra" ) a partir de 1540 comenzaron a ser objeto de reducción mediante diversos métodos de enajenación y usurpación. El primero de ellos correspondió a la apropiación de todo el territorio mediante la “bula intercaetera” que permitió a los españoles disponer de las tierras del pikunmapu y entregar las mercedes a los españoles para que formaron las haciendas, muchas de las cuales se instalaron sobre las tierras de los Lof mapuche.


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text: El español no tuvo una política de radicación del mapuche hasta 1580, antes de esa fecha se dedica a respetar parcialmente las posesiones indígenas para asegurar el repoblamiento mapuche luego de la dispersión y reducción demográfica ocurrida con la guerra de resistencia mapuche (1541-1550).


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text: El reconocimiento jurídico hispano que los mapuche podían disponer de sus bienes, favoreció y alentó las ventas y remates de tierras, proceso que duro todo el . Solo a fines de este siglo, los españoles, ante los procesos de reducción de las tierras mapuche, provocada por el traslado de la población a las encomiendas, las presiones por ocupar y apoderarse de las tierras indígenas, llevó a que se nombrara un Protector de Naturales para que administrara los pueblos de indios, con sus Lof y Ayjarewes y entre otras funciones estuvo autorizar las enajenaciones de tierras. Solo a comienzos del se dictaron ordenanzas y tasas destinadas a resguardar las tenencia de tierras mapuche y constituir la propiedad indígena por medio de las mensuras de los pueblos de indios.


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text: Ya en 1545 se señalaba a los Taguataguas como un grupo distinto dentro de los habitantes de la provincia de los promaucaes.


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text: Poseían grados complejos de organización social y política que no se corresponde con la descripción de «gente sin Dios ni ley». Había caciques y principales que tenían indios «sujetos» a su autoridad, poseían pueblos y cultivaban la tierra desde tiempos prehispanos


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text: El reparto territorial indígena se efectuó en virtud de la bula “Intercaetera” dictada por Alejandro VI, el 3 de mayo de 1493, invocando dioses lejanos y ajenos a la cosmovisión y religión indígena. En él se autootorgaban el derecho a disponer de las tierras bajo ocupación militar.


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text: Hasta 1580 las tierras mapuche pertenecientes a un Lof o Ayjarewe, tenían un reconocimiento tácito de su existencia.


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text: llevó a la necesidad de deslindarlas para determinar la propiedad indígena respecto del resto de las tierras, y dejarlas sometidas al tributo real, para los que fue necesario implementar mensura y delimitación de terrenos, tratando de establecer su extensión y cabida, y con ello la reducción de los mapuche a los llamados pueblos de indios.


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text: Para ello se dicta la Tasa de Gamboa, pregonada en Santiago el 8 de mayo de 1580 por el Gobernador Martín Ruiz de Gamboa, la que daba cuenta del virtual estado de esclavitud en que se encontraban los indígenas en las encomiendas, haciendo cada vez más difícil la existencia de los pueblos de indios, por lo que dispuso que entre el río Choapa y el Maule, lo siguiente;


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text: El sistema de encomiendas surge como una iniciativa de los juristas de la corte y los frailes dominicos para proteger a los nativos. En teoría, la encomienda tenía por objetivo el pago de un tributo por parte de los indígenas al encomendero o al rey, con el producto del trabajo libre ejercido en sus territorios. En la práctica, el indígena no fue capaz de cumplir con esta disposición y debió pagar este tributo con su servicio personal, por una o dos generaciones al beneficiario y a su sucesor, lo que implicaba su traslado a la propiedad del encomendero, razón por la cual no existieron casi pueblos de indios. El encomendero a su vez, contraía la obligación de fidelidad y vasallaje al rey, debiendo luchar por él contra cualquier enemigo, defender el reino, especialmente la provincia donde se localizaba la encomienda, aun cuando dichas tierras seguían siendo propiedad de los indígenas encomendados y cuidar de los indios en lo espiritual y temporal.


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text: En síntesis fue el trasvasije del sistema Feudal imperante en Europa a las nuevas tierras conquistadas por el Imperio español.


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text: En 1546 Pedro de Valdivia nombra Encomendero de Tagua Tagua, a Juan Bautista Pastene con responsabilidad sobre los Taguataguas.


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text: Conoce tres años más tarde a su Cacique Maluenpangue.El término promaucae pierde vigencia en el , encontrándose una sola referencia que lo alude.


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text: Es reemplazado por el de «picunche». Al parecer la primera mención de este término habría sido hecha por el sacerdote Luis de Valdivia. En ella señala que los mapuches llamaron a los pueblos que habitaban al norte de su territorio como picunches.


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text: El hijo de Juan Bautista Pastene, Tomás Pastene y Seixas (Alcalde de la Santa Hermandad) se convierte en Encomendero en 1597.


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text: Melchor de Sanabria en 1604 recibió Mercedes de Tierras en los contornos de la laguna de Tagua Tagua.


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text: La hija de Pastene, María de Pastene y Lantadilla Astudillo se casó con Francisco Rodríguez del Manzano y Ovalle, el primer miembro de la familia Ovalle en Chile. Este era dueño de la Chacra de Peñalolén. Hijo de éste fue Alonso de Ovalle y Pastene,Sacerdote Jesuita, autor de la "Histórica relación del Reyno de Chile" y de los "Árboles de las descendencias de las muy nobles casas y apellidos de los Rodríguez del Manzano, Pastenes y Ovalles", publicada en Roma 1646. Su hermano Tomás de Ovalle y Pastene al que le correspondía la Encomienda de Tagua Tagua muere de un arcabuzazo en Angol 1633-1638.Su hijo Antonio de Ovalle y Zapata lo sucede en el mayorazgo de los Manzano; dueño de las casa de la familia junto a la Catedral y las tierras de Puangue, al casarse con Catalina de Ureta y Pastene, nieta de Juan Bautista Pastene.


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text: Los abusos cometidos por los encomenderos en las personas de los indígenas encomendados influyeron en la decisión de crear los corregimientos o partidos bajo la autoridad del corregidor -cargo que corresponde a lo que actualmente es un intendente- y en el nombramiento de administradores de pueblos de indios, quienes debían proteger y mejorar las condiciones de vida de los indígenas. El primer administrador de pueblos de indios fue Jerónimo de Pando del que solo se sabe que concluyó su función el 30 de junio de 1593.


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text: Los indígenas encomendados son trasladados al Pueblo de Peñalolén en algún momento del o XVII y en 1643, a la Estancia de Puangue donde se los estableció como " Pueblo "


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text: Las evidencias indican que muy probablemente nadie en Tagua Tagua estaba al tanto de las publicaciones falsas europeas. La pequeña laguna desecada, como casi todas las fuentes de agua, tiene su propia leyenda local vinculada con monstruos y actividades diabólicas.


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text: La comunidad de Requelemo tuvo origen en la sucesión del capitán don Juan de Zúñiga-Arista, Benemérito del Reino. Este título le daba derecho a gozar de un sueldo y de una encomienda de indios en Malloa. Su propiedad estaba dotada principalmente de ganado ovejuno, además de molino, viña, destilería de aguardiente y una arboleda cuya importancia fue destacada por la tasación efectuada en junio de 1663, en que se asignaba un valor de dos pesos a la cuadra de terreno plano, mientras que las plantas de olivos, naranjos y un limo, equivalían al valor de treinta cuadras de tierra planas regadas. Estos árboles son los progenitores de las actuales plantaciones de Peumo, San Vicente de TaguaTagua y Panquehue de Rengo, junto a otros plantados por Diego de Escobar, propietario de terrenos en las misma zona.


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text: En 1698, los mapuche de Rapel lograron hacer reconocer sus derechos a la tierra que se encontraba usurpada, al ser amparados en sus tierras y ordenada la repartición de estas de acuerdo a las ordenanzas que establecían una legua de largo por otra legua de ancho. Por esos años, en Tagua Tagua los mapuches se defendían de los intentos de usurpación por parte de propietarios españoles.


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text: En 1710, en Malloa, los mapuche iniciaron juicio contra Santiago de Larraín y Vicuña, el que había comprado 1500 cuadras a Isabel de Reyes, la que a su vez había usurpado las tierras de Malloa, una vez que estos en el 1700 fueron trasladados a Aculeo como encomendados y al volver vieron que sus tierras vacantes estaban en manos de particulares, logrando que se les restituyeran las tierras en 1719 y a Larraín (la Ryan) solo le reconocerían las tierras sobrantes de la mensura.


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text: En 1746 en Codegua, un largo juicio de tierras fue llevado por los mapuche en contra de la Hacienda de Rancagua, de propiedad de los Jesuitas del Colegio Máximo de San Miguel. El conflicto comenzó en 1628 cuando Catalina de los Ríos ganó la merced de tierras indígenas de Codegua en ausencia de los mapuches que habían sido trasladados encomendados a La Ligua. Las tierras después de largos años pasaron a formar parte de la Hacienda de los Jesuitas, pero el Protector de Indios, señaló que dichas tierras estaban a disposición de los mapuches para cuando volvieran de las encomiendas. Al no poder volver a recuperar las tierras, iniciaron el juicio reivindicativo en 1746 logrando que las tierras de Codegua se les restituyeran en virtud de las ordenanzas de Ginés de Lillo y la Real Audiencia.


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text: En esta época el salario para la zona central era de un real y medio diario, durante 207 días de trabajo, lo que en un año hacía 38 pesos y 6 reales. De esta cantidad anual había que descontar el tributo, que en la misma zona era de 8 pesos y 4 reales, cantidad que se debe triplicar, ya que cada tercio de los indígenas en actividad debía pagar el tributo de los otros dos tercios que descansaban. Por lo tanto, solo quedaban 13 pesos y un real de salario. Hay que considerar también descuentos por enfermedad, multas, etc.


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text: Con 12 pesos en el se podía comprar 176 kg de pan o 3 arrobas de vino, o 12 kg de azúcar o 4 almudes de maíz al mes o 5 de papas.


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text: Entre los elementos fabricados total o parcialmente de cueros podemos mencionar los ranchos que cuando eran confeccionados con este material se denominaban «tumbados» o «tumbaos». Referencias del uso de este tipo de viviendas se encuentra en documentos coloniales respecto a los indios TaguaTagua (1744), a los que se autorizaba para extraer pajas de la laguna homónima para techarlos


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text: Pedro Gregorio de Elzo, Maestre de Campo, General, Alcalde de la ciudad de Santiago en 1739, casado con Josefa Araníbar y Carrera.


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text: Fue Superintendente de la fundación de San Fernando 1742-1744, villa de la que también fue alcalde de Vecinos 1747; obtuvo la Estancia de Tagua-Tagua, Colchagua (por compra a la familia Gamboa Zúñiga), donde otorgó testamento 26 de octubre de 1758. En la que entregan la Encomienda de Tagua Tagua a su hijo Juan Próspero de Elzo y Araníbar Alcalde de Santiago en 1781; casado en Santiago 16 de febrero de 1754 con Aurelia Ureta Mena.


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text: En 1783, el último encomendero de San Vicente, don Juan Próspero de Elzo y Araníbal, trataba bastante mal a los indios; los gobernaba como a verdaderos esclavos y no les daba tiempo para hacer sus cosechas. El trato cruel recibido, obligó a estos indígenas a huir de sus posesiones y trasladarse al sitio en que ahora se encuentra la ciudad de San Vicente. Será este suceso desgraciado del “último encomendero” de Chile Próspero Elso que motivo que su cruel nombre sea conocido en Europa y se haya puesto como protagonista de los territorios donde asolaba la Arpía.


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text: Los datos entregados en el texto sobre 1784 hablan de un dirección inexistente, prueba complementaria para afirmar su falsedad. Efectivamente, Juan Próspero de Elzo y Aranibal o Elzo era dueño de la encomienda de indígenas del Pueblo de Taguatagua. Diversos documentos se refieren al Pueblo antiguo de Taguataguas y su ubicación, habría estado a la derecha del estero de Taguatagua, a la existencia de acequias antiguas; caminos de acceso "a los Taguataguas"(1613) y Capilla en el Pueblo (1642). En cuanto a las actividades desarrolladas por los indígenas, en 1642 se señala que hubo indios bateros entre los Taguataguas y minas cercanas al "pueblo". Además se dispone de un plano del Pueblo de Indios de Taguataguas, donde se observa la distribución de casas de los indígenas y del cacique, la capilla, la plaza, las tierras para sembrar y las acequias.


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text: El trato cruel recibido por Elzo, obligó a estos indígenas a huir de sus posesiones y trasladarse al sitio en que ahora se encuentra la ciudad de San Vicente.


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text: En sus primeros tiempos, habitaban viviendas de paja y barro y cambiaron sus apellidos por los de Molina y Cuevas; por lo tanto, estas familias serían descendientes directos de los Taguatagua.


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text: En 1793 nace San Vicente de Tagua Tagua como Pueblo de indios.Otros agrupados estaban en los poblados de Codegua, Rancagua, Copequén, Pichidegua, Codao, Peumo, Malloa, Talcarehue, Nancagua y Ligüeimo.


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text: El pueblo de indios debía ubicarse, de acuerdo a las ordenanzas reales, en tierras llanas y accesibles. Esto obligó a la reubicación, en Mesoamérica y Sudamérica, de numerosos altépetl que habían sido originalmente instalados, priorizando su cercanía a las fuentes de agua, en quebradas y serranías.


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text: Horripilante criatura es el poco conocido monstruo de la Laguna de Tagua Tagua, personaje de una leyenda de la cual ni los propios vecinos han oído hablar.


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text: De indescriptible aspecto, el engendro fue relegado al olvido durante más de dos siglos, hasta que dos investigadores españoles descubrieron un dibujo entre miles de documentos de la Biblioteca Nacional de Madrid. Así, el grabado anónimo hecho en Chile en 1784 se transformó en la portada de la exposición "Monstruos y otros seres imaginarios" que se efectuó en la capital hispana


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text: Apareció a comienzos de 1784 en la estancia de Próspero Elzo. Causaba muchísimo daño comiéndose a cuanto animal aparecía por la Laguna, hasta que con mucho silencio le esperaron 100 hombres con "bocas de fuego" y le cogieron vivo.


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text: La descripción es minuciosa: "tiene tres varas y media de largo, y la cola es mucho mayor que el cuerpo; las piernas tienen cerca de un cuarto, pero las uñas son mucho mayores; la melena de la cabeza llega hasta el suelo, de modo que se le enreda en los pies. La cola superior la juega con mucha liga y adonde quiere, sirviéndole de mano para asir la presa; los dientes son de 30 centímetros de largo y la boca es del ancho de la cara; las astas son de una vara y media muy bien torneadas y finalmente las orejas de tres cuartos de largo". Pero he aquí lo más curioso: se da una dirección para poder ir a verlo: calle de las Carretas N.º8.


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text: En San Vicente de Tagua Tagua recuerdan que en la Laguna de Tagua Tagua, ya drenada, eran característicos los chivines, tan resistentes, que hasta podían resistir el peso de un caballo. Engañados por el gran tamaño de algunos chivines, el ganado se subía en ellos para pastar y pronto se daba cuenta de que el islote había sido llevado a la deriva, sin poder escapar. Así nació la leyenda entre los lugareños, acerca de un monstruo que arrastraba reses laguna adentro.


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text: Tras encontrarse la lámina en España, el monstruo cpmenzó a competir con otros fantásticos seres de la mitología chilena.


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text: En Peumo, la resistencia mapuche por la defensa de las escasas tierras que conservaban se expresó durante el , con motivo de los intentos del párroco de apellido Zúñiga de establecer una villa en las tierras indígenas


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text: El Cacique de Peumo Cipriano Catileu se opuso al cura doctrinero y mantuvo su decisión de defensa de sus tierras, logrando que en 1763 se nombrara un defensor de indígenas. Años más tarde Ambrosio O´Higgins en 1793 oficiaba para que se informe de la oposición del Cacique de Peumo, Nicolas Catrileu. Peumo y otros pueblos de indios pervivieron en el tiempo, y a fines del periodo colonial aún mantenía las tierras de la primera mensura.


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text: En la época de la reconquista española, la guerra de montoneras declarada por Manuel Rodríguez desde Colchagua al Sur, produjo «batidas a fondo» de las tropas del gobernador Casimiro Marcó del Pont, por terrenos de esta región, ya que «el húsar de la Muerte», hizo suyos los bosques de Naicura y la Hacienda de Rastrojos, en las periferia de San Vicente de Tagua Tagua, cercano al Tambo, donde tenía alguna de sus bases clandestinas.En el plan de San Martín había un aspecto muy interesante: hacer creer a los realistas que su expedición contra Chile iba a caer sobre las provincias del sur. Por esto, Marcó hizo enviar fuertes patrullas a los boquetes de esas regiones, lo que distrajo muchas tropas de la guarnición de Santiago.


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text: Colchagua era foco de tumultos y de agresiones a los realistas. El guerrillero se mueve por sus campos y aloja en diversas partes. Llega hasta Teno y habla con Villota; despacha a Godomar desde Los Rastrojos; y se mete por las calles de San Fernando con modestas vestiduras de arriero, mientras la gendarmería realista empieza a buscarlo por lejanos sitios.


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text: Rodríguez ha transformado su vida; pero llega también a pensar en el reposo. En una carta a San Martín, escrita el 28 de noviembre de 181 6, le dice: “"Reducido Chile necesito descanso y no quiero más vida pública”."


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text: Una de las partidas con armas que mandó San Martín fue ocultada desde el mes de septiembre en la propiedad de Los Rastrojos. Rodríguez se hallaba escondido en Quilamuta y los españoles lo buscaban empeñosamente. San Fernando, entretanto, descansaba sosegadamente en las manos del hacendado español don Manuel López de Parga. Era el subdelegado un realista frenético y se apoyaba para ejecutar sus órdenes en ochenta carabineros que obedecían al capitán Osores. Era la noche del domingo 12 de enero de 1817.


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text: Bernardo O'Higgins logró la abolición definitiva de las encomiendas. Los indios liberados fueron agrupados en pueblos o asientos de indios, como lo ocurrido en Tagua Tagua. En dichos establecimientos, los indios cultivaron sus tierras y sirvieron como trabajadores asalariados


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text: Representa una de los enfrentamientos más clásicos entre las clases sociales agrícolas en el campo chileno: La figura de Patrón contra el Peón. Don Javier de la Rosa, acomodado cantor, y Tahuada (o Taguada), quien va convirtiéndose en la personificación del pueblo oprimido e ignorante de “cosas de universidad”.


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text: Los payadores son la gloria del folclore americano. Sus torneos en verso, con pies forzados y con respuestas instantáneas, eran duelos caballerescos en donde se buscaba la más alta expresión del ingenio y la viveza populares. La tradición chilena recuerda una paya de proporciones homéricas, desafío sin paralelo en el que dos hombres estuvieron ochenta horas tratando de vencerse, hasta que uno de ellos no fue capaz de seguir y, apabullado por la amargura y la vergüenza, tomó el camino de la muerte. Según Antonio Acevedo Hernández(y lo confirman los versos), San Vicente de Tagua -Tagua hacia 1830.


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text: Se enfrentaban el mulato Taguada, maulino, apodado El Invencible; y don Javier de la Rosa, caballero latifundista de Copequén, as del guitarrón, filósofo y astrónomo y cantor jamás aventajado. ¡Ochenta horas dando y recibiendo! Ni antes ni después hubo algo parecido.


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text: Había de por medio una mujer, la prometida de Taguada, a la cual cortejaba el caballero y cuyo amor esperaba conquistar si vencía a su amante.


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text: Ganando Javier de la Rosa por secretaría, le cortó el sombrero al Mulato con una tijera y este partió con su amada, triste, hacia la muerte. Se puso a meditar bajo las estrellas en las riberas del Río Zamorano, doblado en dos, con su sombrero convertido en bonete de ignominia, el hombre parecía meditar bajo las estrellas. Su amante le tomo la mano y supo que el Mulato estaba muerto.


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text: En 1845, doña Carmen Gallegos sacó a esta comunidad de indios del lugar señalado y procedió a trasladarlos al sector donde se encuentra actualmente el poblado de Pueblo de Indios


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text: El acta de fundación se suscribió el 6 de octubre de 1845, por medio de la cual doña Carmen Gallegos del Campo y Jiménez de León de Robles y Toro de Zambrano formalizó la cesión de su hacienda a la diócesis de Santiago, con el propósito de establecer un curato y una villa. La señora Gallegos y su segundo marido, don Juan José Robles y Toro Zambrano, habían expresado su deseo de que la nueva población recibiera el nombre de ""San Vicente Ferrer""; sin embargo, a la luz de los documentos que se incluyeron en el acta, se pudo constatar fehacientemente que ya antes de 1704 existía un pequeño caserío denominado ""Tagua Tagua"", ante lo cual las autoridades episcopales dispusieron bautizarla como ""Villa de San Vicente de Tagua Tagua"", como una manera de conciliar tanto la voluntad de los cesionarios como la historia del lugar. El proyecto fundacional comprendía una superficie de dos cuadras de tierras; hoy, no obstante, el área es cercana a los 500 kilómetros cuadrados.


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text: Eran estos religiosos dominicos, Fray José y Fray José Antonio Benítez de Toro y Zambrano, co-adjuntor el segundo de Pencahue y más tarde el ejecutor, constructor y el segundo párroco de nuestra iglesia parroquial y el que bautizara con el nombre de San Vicente Ferrer de Tagua-Tagua la fundación efectuada por Misiá Carmen.


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text: El cura párroco Presbítero don Manuel José Pizarro Carbajal, propietario del curato de Pencahue, fue nombrado primer cura fundador de San Vicente y fueron los padres Benítez y especialmente Fray Antonio, el que la edificó y dotó para el servicio religioso de Tagua-Tagua".


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text: En general, y con excepción de las villas fundadas expresamente por los españoles, la mayoría de los poblados que se emplazan en nuestra región, tienen origen en caseríos que se ubicaban en los lindes de algunos de los tres caminos que cruzaban de norte a sur el país, en el período colonial


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text: El camino Real estaba trazado por los cerros de la costa, dirigiéndose de Santiago a Melipilla, de allí entraba a Colchagua por Peumo, seguía por Pichidegua y el pueblo de Colchagua hoy Santa Cruz. Continuaba hacia Lolol, Nilahue, Las Palmas y Los Coipos, llegando a Peralillo y junto al río Mataquito, entraba a la jurisdicción del Maule. Fue el de mayor uso durante los siglos XVI y XVII. Actualmente se utilizan diversos tramos de esta vía.


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text: El camino de la Frontera atravesaba el Valle Central y corresponde en gran medida al actual Longitudinal. Pasaba por las villas de Rancagua, Rengo y San Fernando, ya fundadas. Verdadera espina dorsal de las comunicaciones del reino, fue utilizada por estancieros y hacendados para sacar sus productos, lo que obligó a su continua mantención. Muchas veces estas propiedades agrícolas solían tener un frente hacia esta ruta, para acercar casas, poblados y capillas.


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text: La legislación del siglo XVIII sobre la fundación de nuevas villas, también legisla sobre los puentes, previendo su construcción, determinando que el cobro de estas obras públicas, el llamado «pontazgo», pasa a ser una de las rentas del cabildo.


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text: El tercer camino "el costino o de la sal", partía desde Valparaíso pasando por Casablanca, Llolleo y Santo Domingo. A Colchagua ingresaba por Navidad y Rapel, hasta llegar a la laguna de Cáhuil, Boyeruca y Bucalemu. De las salinas de esta zona llevaban la sal a la capital y de ahí su nombre. Seguí la Ruta del Camino del Inca Costero o de los Polleros.


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text: El médico y naturalista francés Claudio Gay, fue contratado por Diego Portales en 1830 para que, en el plazo de tres años, recorriera Chile, estudiando y recopilando antecedentes sobre la flora, fauna, geografía y geología. Los resultados debían ser presentados en una publicación sobre una Historia Natural y una Geografía Física y Descriptiva, acompañados de láminas, planos y mapas. Además se le solicitó un estudio geológico, otro sobre aguas minerales y una estadística sobre producción, comercio y demografía. Con las especies vegetales y minerales y la información zoológica recabada se le encomendó formar un gabinete de historia natural.


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text: Para cumplir con este contrato, Gay escogió la provincia de Colchagua para iniciar sus investigaciones. La recorrió de mar a cordillera, visitando en 1831 la antigua Laguna de Tagua Tagua de la cual hizo una detallada descripción:


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text: Charles Darwin, visitó Chile como naturalista entre 1832 y 1834 en el viaje de exploración efectuado a las costas de América meridional por el capitán de la Armada inglesa, Roberto Fitz-Roy, en el bergantín Beagle. En su paso por el valle de la zona central, conoció la ciudad de Rancagua y las Termas de Cauquenes, famosas ya por las propiedades curativas y medicinales de sus aguas. Viajó un poco más al sur, hasta San Fernando, desde donde se dirigió a las minas de oro de Yáquil, para proseguir luego hacia la laguna de Tagua Tagua, en la que poco después de su visita, ocurrida en septiembre de 1834, se iniciarían los trabajos destinados a evacuar sus aguas.


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text: Contratado por el gobierno de Chile, Ignacio Domeyko, en misión científica. Exploró la cordillera y sus riquezas. Entre 1841 y 1842 realizó una expedición de cateo a las cordilleras de Cachapoal, comisionado por una sociedad privada, lo que le significó conocer esta sección de Los Andes e identificar la enorme riqueza del cerro de El Teniente. Exploró la geología del valle del Tinguiririca hasta los Baños de las Termas del Flaco, el río del Azufre y las solfataras del volcán Tinguiririca o Morro del Azufre. En sus escritos describe una formación característica de la parte más elevada del cajón del Tinguiririca de «traquitas columnares» y estratos de calizas arcillosas con inclusión de fósiles, ubicadas en los cerros que enfrentan las aguas termales. Detectó esta misma formación en el cajón del río Azufre, asimilándolas a las que se encuentran en el volcán Descabezado (Región del Maule) y en la cordillera del Antuco (Región del Bío Bío).


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text: Rosa Araneda Orellana fue una poetisa popular chilena del nacida en San Vicente de Tagua Tagua en 1861. Ferviente antibalmacedista después se opuso fuertemente al gobierno de Jorge Montt. Era una de las pocas mujeres que se contaban entre los verseros de finales del . Habría fallecido en Santiago el 4 de junio de 1894, a los 33 años. .


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text: Son pocos los datos históricos sobre Rosa Araneda, algunos los cuales se revelan a través de sus versos. Sobre su origen, expresa:


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text: De origen campesino, no hay certeza de las fechas exactas de su nacimiento en San Vicente de Tagua Tagua y muerte, aunque se estima que habría nacido en 1850 y muerto en la última década del .Sus poesías circularon profusamente, junto con la de otros populares de su época, vendidas en las plazas, mercados y estaciones, desde donde seguían viaje a los pueblos. Por datos que aparecen impresos al pie de los pliegos publicados por ella, se sabe que vivió en los barrios populares cercanos al Mapocho, como calle Andes 11-A, San Pablo 132-A, Sama 16-G y 73-A, o en la calle Zañartu entre San Pablo y Sama en los números 23, 18 y 9. Este último domicilio lo compartió con Daniel Meneses, poeta popular con quien convivió hasta su muerte. Actualmente la calle Sama corresponde a Calle General Mackenna o Calle Ismael Valdés Vergara, en los alrededores del Mercado Central de Santiago.


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text: En 1932, el Volcán Quizapú entra en erupción. Al mediodía había obscuridad completa. Los huasos al preguntarles dicen Quizapuh de donde sale el nombre del famoso volcán.


title: Historia de San Vicente de Tagua Tagua

text: Ubicado en la actual provincia de Talca en la región del Maule, el día domingo 10 de abril de 1932 inició la mayor erupción volcánica de Chile durante el . La explosión volcánica duró entre 18 y 25 horas y formó una gruesa y negra columna eruptiva de entre 28 y 32 kilómetros de altura. La tefra (ceniza y otros elementos producto de una erupción que caen en forma de lluvia) cubrió más de dos millones de kilómetros cuadrados, desde Valparaíso hasta Buenos Aires, dejando en la zona cercana al volcán un velo blanco sobre los campos y cubrió de cenizas el lomo del ganado, inclusive a zonas del valle central como Curicó, Talca y Linares. Los pastos contaminados pusieron en serio riesgo la masa ganadera y agrícola de la zona, la cual por fortuna los campos se recuperaron volvieron a producir hasta convertirse de nuevo en la principal fuente de ingreso de los maulinos. A su vez, existieron infórmes de que se avistaron las cenizas transportadas por el viento desde Brasil y Sudáfrica.


title: Mineola (Nueva York)

text: Mineola es una villa y sede de condado del condado de Nassau en el estado estadounidense de Nueva York. En el año 2000 tenía una población de 19.234 habitantes y una densidad poblacional de 3.991,3 personas por km². Mineola se encuentra dentro de los pueblos de Hempstead y North Hempstead.


title: Mineola (Nueva York)

text: Mineola se encuentra ubicada en las coordenadas . Según la Oficina del Censo, la ciudad tiene un área total de , de la cual es tierra y (0%) es agua.


title: Mineola (Nueva York)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $60,706, y los ingresos medios por familia eran $71,042. Los hombres tenían unos ingresos medios de $47,182 frente a los $37,057 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $28,890. Alrededor del 4.2% de la población estaba por debajo del umbral de pobreza.


title: Jaume Bartumeu

text: Jaume Bartumeu Cassany (Andorra la Vieja, 10 de noviembre de 1954) es un político y abogado andorrano.


title: Jalal ad-Din Mingburnu

text: Jalal ad-Din Mingburnu (persa: جلال الدین خوارزمشاه; nombre completo: Jalal ad-Dunya wa ad-Din Abul-Muzaffar Manguberdi ibn Muhammad) o Manguberdi (túrquico), también conocido como Jalâl ad-Dîn Khwârazmshâh, fue el último gobernante del Imperio Jorezmita. Nacido hacia 1199 aproximadamente era hijo de Ala ad-Din Muhammad II. Después de la derrota de su padre, por Genghis Khan en 1220, Jalal ad-Din Mengübirti llegó al poder, pero rechazó el título de sah que su padre había asumido, y se llamó a sí mismo simplemente sultán. Jalal ad-Din se retiró con las fuerzas jorezmitas restantes, mientras eran perseguidos por un ejército mongol y en la batalla de Parwan, al norte de Kabul, derrotó a los mongoles.


title: Jaume Bartumeu

text: Licenciado en Derecho por la Universidad de Bacelona, fue Jefe de Gobierno de Andorra desde 2009 hasta 2011. Abogado inscrito en el Colegio de Abogados de Andorra desde el año 1982, es también un político. Es casado y con dos hijos.


title: Jalal ad-Din Mingburnu

text: Debido a la invasión mongola, el saqueo de Samarcanda y a la deserción de sus aliados afganos, Jalal ad-Din se vio forzado a huir a la India. En el río Indo, sin embargo, los mongoles dieron con él y diezmaron sus fuerzas junto con miles de refugiados en la batalla del Indo de otoño de 1221. Escapó y buscó asilo en el sultanato de Delhi pero Iltutmish le negó el asilo en deferencia a su relación con el califato abasí.


title: Jaume Bartumeu

text: Es miembro fundador del Partido Socialdemócrata de Andorra, del cual ha sido primer Secretario de 2000 a 2004.


title: Jalal ad-Din Mingburnu

text: Jalal ad-Din Mingburnu pasó tres años en su exilio en la India. En 1223 Mingburnu entró en una alianza con los khokhars y capturó Lahore y gran parte del Punjab. Solicitó una alianza con Iltutmish contra los mongoles. El sultán de Delhi se negó, no deseando entrar en conflicto con Genghis Khan y marchó hacia Lahore a la cabeza de un gran ejército. Mingburnu se retiró de Lahore y se movió hacia Uchch infligiendo una severa derrota a su gobernante Nasir-ud-Din Qabacha, y saqueando Sindh y el norte de Gujarat antes de regresar a Persia a inicios de 1224 tras enterarse de los éxitos de su último hermano Ghijath ad-Din Pir-Schah en el golfo pérsico, al oeste del actual Irán.


title: Jaume Bartumeu

text: Durante mayo de 2008 fue proclamado por el Partido Socialdemócrata de Andorra candidato a Jefe de Gobierno de Andorra, para las Elecciones Generales de 26 de abril de 2009. Las ganó con 14 escaños de 28 totales.


title: Jalal ad-Din Mingburnu

text: Consiguió un ejército y restableció un reino. Los gobernadores de Kermán (capital Qutlughchaniden) y Fars (dinastía túrquica Salghúrida) se le sometieron. Se hizo con el Juzestán, amenazando a los califas de Bagdad. Sin embargo, nunca consolidó su poder, y pasó el resto de sus días luchando contra los mongoles, pretendientes al trono y los turcos seljúcidas de Rum. Perdió su poder sobre Persia en una batalla contra los mongoles en las montañas Alborz y huyó al Cáucaso, para capturar Azerbaiyán y derrocar a sus atabeg en la primavera de 1225, estableciendo su capital en Tabriz. Posteriormente venció al Reino de Georgia en batalla cerca de Garni, pudo tomar Tiflis pero los azeríes se rebelaron y debió someterlos. Finalmente, saqueó Tiflis el 9 de marzo de 1226, destruyendo todas las iglesias y masacrando a la población cristiana de la ciudad. Ocupado en combatir a los ayubidas de Ahlat, no pudo impedir a los georgianos y armenios capturar Tiflis, pero reaccionó en cuanto pudo y los cristianos debieron retirarse sin pelear.


title: Jaume Bartumeu

text: El 19 de abril de 2013 abandona el Partido Socialdemócrata de Andorra y el 25 de mayo participa en la Asamblea Constituyente de la asociación Socialdemocràcia i Progrès d'Andorra, de cuyo Consejo Nacional es miembro.


title: Jalal ad-Din Mingburnu

text: En 1227 Jalal ad-Din obtuvo una breve victoria sobre los selyúcidas. Es vencido por los mongoles en agosto de 1228 en Isfahán, donde casi es capturado; buscando aliarse con el califa, quien estaba más interesado en ayudar a los georgianos a enfrentarlo. En 1229 envía un ejército hasta Derbent, que acampa a orillas del lago Seván en dos campamentos. Los cristianos asaltan y destruyen uno de los campamentos, los jorezmitas sobrevivientes se retiran. Jalal ad-Din avanzó y la reina Rusudan contrató mercenarios cumanos y osetios para fortalecer sus mermadas fuerzas. En la batalla de Bolsini en la primavera de ese año. Los cumanos se cambiaron de bando y los jorezmitas ganaron el combate. Después asedia los fuertes de Gagi y Kvarin y se retiró en el otoño.


title: Jalal ad-Din Mingburnu

text: El 14 de abril de 1230 capturó la ciudad de Akhlat de los ayubidas (tras atacarla sin éxito en 1226 y 1229). Esto motiva una alianza entre selyúcidas y ayubidas. El 10 de agosto es derrotado por el sultán Kayqubad I en Erzincan en el Alto Éufrates en la batalla de Yassıçemen. Evacúa Akhlat y escapó a Diyarbakir. Además, el general mongol Chormagan ataca en el invierno de 1230-1231 Azerbaiyán aprovechando su debilidad. Incapaz de movilizar un nuevo ejército se refugia en Kapan, para morir a manos de un asesino kurdo contratado por los selyúcidas en agosto de 1231.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Un ferrocarril de vía ancha es aquel que utiliza un ancho de vía con una separación entre rieles de más de , el ancho correspondiente a los ferrocarriles de vía estándar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Inicialmente introducidos en Europa, los sistemas de vía ancha han ido dando paso progresivamente al ancho estándar en numerosos países. Sin embargo, todavía se mantienen en numerosas zonas de todo el mundo. Así, por ejemplo, el ancho de , comúnmente conocido como ancho indio, es la medida de vía dominante utilizada en la India, Pakistán, Bangladés, Sri Lanka, Argentina, y Chile; el ancho de 1520 mm equipa la red principal de los ferrocarriles de Rusia y de las antiguas repúblicas de la URSS; y el ancho de 1668 mm (denominado ancho ibérico) se utiliza en las redes ferroviarias convencionales de España y Portugal.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En Gran Bretaña, la vía ancha se utilizó por primera vez en Escocia, en dos líneas cortas y aisladas: el Ferrocarril de Dundee y Arbroath (1836-1847) y el Ferrocarril de Arbroath y Forfar (1838-1848). Ambas líneas fueron construidas en , y posteriormente se convirtieron al ancho estándar para conectarse a la emergente red ferroviaria escocesa.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: El Great Western Railway, fue diseñado en 1838 por Isambard Kingdom Brunel con un ancho de vía de , que se mantuvo hasta 1892. Algunas instalaciones también emplearon ferrocarriles de este ancho para la construcción y el mantenimiento, como el puerto de Portland y el rompeolas de Holyhead, que utilizaban una locomotora cautiva para trabajar en sus apartaderos. Como el tendido no estaba conectado a la red nacional, estas vías de gran ancho se mantuvieron hasta que las locomotoras se dieron de baja en 1913. El ancho inicialmente propuesto por Brunel era exactamente de , pero pronto se incrementó en hasta para solucionar los problemas de inscripción en curva identificados durante las primeras pruebas. George Stephenson también debió agregar por el mismo motivo media pulgada extra a su ancho original de .


title: Ferrocarril de vía ancha

text: El parlamento del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda estuvo inicialmente dispuesto a autorizar líneas construidas con un ancho de , pero posteriormente este tipo de vías fue rechazado por la Comisión Real de Anchos Ferroviarios, que se manifestó a favor de que todos los nuevos ferrocarriles en Inglaterra, Gales y Escocia se construyeran con un ancho estándar de , siendo este además el ancho que disponía por entonces de la mayor longitud de vías construidas. Sin embargo, se autorizó a que los ferrocarriles que ya habían recibido su Ley de Habilitación continuaran funcionando con sus vías de 7 pies. A Irlanda, utilizando el mismo criterio, se le asignó un ancho tipo diferente, el ancho irlandés, de , que también se acabaría usando en los estados australianos de Victoria y de Australia del Sur. Las líneas de gran ancho en Gran Bretaña se convirtieron gradualmente al ancho mixto o al ancho estándar a partir de 1864. Finalmente, en 1892 se transformó al ancho estándar en un solo fin de semana el último trayecto que quedaba con el ancho de Brunel.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En 1839, los Países Bajos comenzaron su sistema ferroviario con dos ferrocarriles de vía ancha. La medida elegida era de , siendo utilizada entre 1839 y 1866 por la compañía Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) para su línea Ámsterdam–La Haya–Rótterdam entre 1842 y 1855, primero por el estado holandés, y después por la por Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, para su Línea Ámsterdam-Utrecht-Arnhem. Pero los países vecinos, Prusia y Bélgica, ya usaban vías de ancho estándar, por lo que las dos compañías tuvieron que reacondicionar sus primeras líneas a este ancho. En 1855, el NRS modificó su línea y poco después se conectó a los ferrocarriles prusianos. El HSM le siguió en 1866. Existen réplicas de una locomotora 2-2-2 ("De Arend") y de tres vagones del antiguo ancho en el Museo del Ferrocarril Holandés en Utrecht. Estas réplicas se construyeron para el centenario de los ferrocarriles holandeses en 1938-39.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: El antiguo Gran Ferrocarril de la Península India introdujo una vía ancha de en la primera línea de ferrocarril de pasajeros de la India, entre Bori Bunder y Thane. Posteriormente, se adoptó como estándar en todo el país, ya que se pensaba que era más seguro en áreas propensas a ciclones e inundaciones. El ancho de ahora se conoce comúnmente como ancho de vía indio. Si bien inicialmente algunas líneas de ferrocarril de carga en la India se construyeron con ancho estándar, la mayor parte de estas vías y las vías estrechas se transformaron a vía ancha.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Irlanda y algunos estados de Australia y Brasil tienen un ancho de , pero el "Luas", el sistema de tren ligero de Dublín, está construido en ancho estándar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Rusia y las antiguas repúblicas soviéticas utilizan una vía de (originalmente ) mientras que Finlandia continúa usando una medida de , heredada de la Rusia imperial (las dos medidas se parecen lo suficiente como para permitir la interoperabilidad total entre Finlandia y Rusia).


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Portugal y el sistema español de "Renfe" utilizan un ancho de llamado "Ancho Ibérico" en español o "Bitola Ibérica" en portugués (véase ancho ibérico); aunque se han realizado estudios para transformarlo al ancho estándar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En Toronto, Canadá, el ancho para los trenes subterráneos y tranvías de la TTC fue elegido en 1861. Toronto adoptó un ancho único de , un "sobre calibre" que originalmente se decía que iba a "permitir que los carros tirados por caballos usaran las vías", pero con el efecto práctico de impedir el uso de material móvil de ancho estándar en las calles. La Comisión de Tránsito de Toronto todavía opera el sistema de tranvías de Toronto y tres líneas de metro con su propio ancho de . El Scarborough RT, sin embargo, utiliza ancho estándar, al igual que las futuras líneas de tren ligero del plan Transit City (incluida la línea Eglinton Crosstown en construcción).


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En 1851 se adoptó oficialmente un ancho de vía de como el estándar para la Provincia de Canadá, llegando a ser conocido como el "ancho de vía provincial". De hecho, los subsidios gubernamentales no estaban disponibles para los ferrocarriles que eligieran vías de otros anchos. Esto causó problemas para intercambiar vagones de carga con ferrocarriles del norte de los Estados Unidos, la mayoría de los cuales estaban construidos para el ancho estándar. En la década de 1870, principalmente entre 1872 y 1874, las líneas de vía ancha canadienses se cambiaron a ancho estándar para facilitar el intercambio de material rodante con los ferrocarriles estadounidenses. Hoy en día, todos los ferrocarriles canadienses son de ancho estándar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En los primeros días del transporte ferroviario en los EE. UU., los ferrocarriles tendían a construirse desde las ciudades costeras hacia el interior, y los sistemas inicialmente no se conectaban entre sí. Cada constructor era libre de elegir su propio ancho de vía, aunque la disponibilidad de locomotoras construidas en Gran Bretaña alentó a algunos ferrocarriles a construirse en ancho estándar. Como regla general, los ferrocarriles del sur se construyeron con dos tipos de vía ancha (en su mayoría de ), mientras que los ferrocarriles del norte que no eran de ancho estándar tendían a ser de vía estrecha. La mayor parte de los tendidos ferroviarios originales en Ohio fueron construida con la medida de , y se disponía de "coches de compromiso" especiales, capaces de circular tanto en esta vía como en la vía estándar. En 1848, Ohio aprobó una ley que establecía "El ancho de vía o la medida de todas las plataformas bajo esta ley, debe ser de cuatro pies y diez pulgadas entre los rieles". Cuando las vías de los ferrocarriles estadounidenses se extendieron hasta el punto de que comenzaron a interconectarse, quedó claro que era deseable un solo ancho a nivel nacional.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Los tendidos de seis pies de ancho () se habían hecho habituales entre las compañías ferroviarias regionales del estado de Nueva York en la primera parte del siglo XIX, debido a la influencia del Ferrocarril de Nueva York y Erie, uno de los primeros ferrocarriles pioneros en América, constituido en 1832 y con su primera sección inaugurada en 1841. Los constructores y promotores decidieron que se necesitaría un ancho de vía de seis pies para que las locomotoras fueran más grandes y potentes que las usadas en ese momento, para tirar de trenes muy grandes. También el ancho de seis pies proporcionaba una mayor estabilidad, y el Ferrocarril de Nueva York y Erie operaría coches de pasajeros de hasta de ancho. Construyendo hacia el oeste desde el río Hudson, el tendido llegó finalmente al lago Erie, estableciendo una línea principal de más de que proporcionaba un acceso directo a la región del Medio Oeste de los Estados Unidos desde las cercanías de la ciudad de Nueva York y que contribuyó a generar una red regional de ferrocarriles de seis pies de ancho casi exclusivamente dentro del estado de Nueva York.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Muchos de los primeros ferrocarriles de Nueva York eran líneas construidas por la compañía del Erie, mientras que otros eran ferrocarriles independientes que querían asociarse e intercambiarse con el Erie, como el Ferrocarril del Valle de Walkill, Albany y Susquehanna (más tarde parte de Delaware y Hudson); el Ferrocarril Elmira, Jefferson y Canandaigua (más tarde el Northern Central, convirtiéndose en parte del ferrocarril de Pennsylvania); la línea principal de Delaware, Lackawanna y Western (que también tenía una cantidad significativa de vías en Pensilvania); las líneas predecesoras del Ferrocarril de Nueva York y Oswego Midland (más tarde Nueva York, Ontario y Western); y el Ferrocarril de las Cataratas de Canandaigua y Niagara (que luego se convirtieron en parte de la "Ruta" del "Maní" del Ferrocarril Central de Nueva York a lo largo de la costa del lago Ontario). Sin embargo, a finales de la década de 1870, la tendencia era inevitable, y comenzó la conversión al ancho estándar. Algunas líneas primero se convirtieron en "ancho mixto" con la adición de un tercer riel en funcionamiento. Entre 1876 y 1880, la mayor parte de la vía restante de seis pies de ancho se había convertido al ancho estándar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En 1886, los ferrocarriles en el sur de los Estados Unidos acordaron coordinar el cambio de ancho en todas sus vías. Después de un considerable debate y planificación, la mayor parte de la red ferroviaria del sur se convirtió de a , casi el estándar del Ferrocarril de Pensilvania, en una operación completada durante dos días a partir del 31 de mayo de 1886. Durante un período de 36 horas, decenas de miles de trabajadores desclavaron el carril oeste de todas las líneas de vía ancha del sur de los Estados Unidos, los movieron y los clavaron de nuevo en su lugar. El nuevo ancho era lo suficientemente parecido como para que el equipo de ancho estándar pudiera funcionar sin dificultad. En junio de 1886, todos los ferrocarriles principales en América del Norte usaban aproximadamente el mismo ancho. La conversión final al ancho estándar exacto tuvo lugar gradualmente, a medida que se mantenían las vías.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Algunas líneas de tranvía de América del Norte utilizaron deliberadamente anchos diferentes del ancho estándar, posiblemente para hacer que sus negocios fueran objetivos menos tentadores para las adquisiciones de los ferrocarriles de vapor (o de las compañías de tranvías competidoras), que no podrían hacer circular sus trenes por las vías del tranvía.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Una medida todavía en uso es el ancho de tranvía de Pensilvania de , que todavía se utiliza en los tranvías de Nueva Orleans y en el sistema de tren ligero de Pittsburgh. Este ancho también se utilizó para los ya desaparecidos Ferrocarriles de Pittsburgh, para los Ferrocarriles West Penn y para los Tranvías de Cincinnati. Una medida similar () se utiliza en Filadelfia en las rutas del SEPTA 15, 101 y 102, en los Tranvías Túnel-Superficie y en la Línea Market–Frankford. El sistema de Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART), en el área de la bahía de San Francisco, se abrió en 1972 con un ancho de , y por lo tanto, requiere que todo el equipo se construya a medida. El tendido del sistema se ha extendido varias veces desde entonces, y se han encargado nuevos vagones con este ancho no estándar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: El uso de un ancho no estándar impide la interoperabilidad del material rodante en las redes ferroviarias. En el Reino Unido, el Ferrocarril Great Western dispuso originalmente de una vía de de ancho, que se suponía que iba a permitir aumentar la velocidad de los trenes, pero la compañía tuvo dificultades con el diseño de las locomotoras en los primeros años, perdiendo gran parte de esta ventaja, y los rápidos avances en las tecnologías de la vía férrea y de las suspensiones permitieron en las dos décadas siguientes que las velocidades de los trenes de ancho estándar se acercaran a las velocidades previstas para la vía de gran ancho. En los anchos de y de , la anchura adicional permitía disponer en las locomotoras cilindros interiores más grandes y obtener mayores potencias, un problema que se pudo resolver mediante el uso de cilindros exteriores y de una mayor presión de vapor en las locomotoras de ancho estándar. Al final, las máquinas más potentes de ancho estándar en América del Norte y Escandinavia superaron por mucho la potencia de cualquier locomotora de vía ancha.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Esta medida se utilizó por primera vez en el Reino Unido y en los Estados Unidos antes de convertirse en el ancho estándar para la mayoría de los ferrocarriles de la antigua Unión Soviética.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: El ancho ruso o CIS es el segundo más utilizado en el mundo y abarca todo el antiguo bloque de la Unión Soviética/CEI, incluidos los estados bálticos y Mongolia. Finlandia utiliza . La diferencia es claramente menor que el margen de tolerancia, por lo que es factible su uso por los trenes de ambos tipos. En Finlandia, el servicio de trenes internacionales se presta con algunas precauciones, porque el perfil de las ruedas difiere del de los trenes que circulan solo por vías nacionales.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Cuando se fundó la red ferroviaria finlandesa en 1862, Finlandia era el Gran Ducado de Finlandia, una región de la Rusia imperial. El primer ferrocarril transfronterizo con Rusia se abrió en 1870, mientras que el primero con Suecia no se inauguró hasta 1919, por lo que los ferrocarriles se construyeron con el ancho ancho ruso de . En Rusia, este ancho se volvió a estandarizar a durante la década de 1960, pero Finlandia conservó el ancho original sin estandarizar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Como parte de la estandarización de los anchos ferroviarios considerada por la Comisión Parlamentaria de Anchos Ferroviarios del Reino Unido, a Irlanda se le asignó su propio ancho, el ancho irlandés. En Irlanda ya se utilizaban tres anchos distintos, y el nuevo estándar sería el cuarto.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: El ancho irlandés de se utiliza en Irlanda y partes de Australia y Brasil. Un problema con el ancho irlandés en Australia es que solo tiene 165 mm más que el ancho estándar utilizado en otras partes de Australia, principalmente en Nueva Gales del Sur. Por lo tanto, no se considera factible disponer un tercer carril para permitir la circulación en ancho mixto, debido al peligro de que se acumule material entre los dos carriles. Durante más de un siglo se ha discutido sobre la viabilidad de la operación con un tercer carril, y se han promovido numerosos dispositivos para superar este problema, especialmente en los desvíos, incluido el "Desvío Brennan".


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Tal como se estableció finalmente, el ancho ibérico de es un compromiso entre los anchos similares, pero ligeramente diferentes, adoptados por primera vez como estándares nacionales respectivos en España y Portugal a mediados del siglo XIX. Las principales redes ferroviarias de España se construyeron inicialmente con , un ancho de seis pies castellanos. Los de Portugal se construyeron inicialmente en ancho estándar, pero en 1864 se convirtieron a , un ancho de cinco pies portugueses, lo suficientemente cerca del ancho utilizado en España como para permitir la interoperabilidad en la práctica. La nueva red de alta velocidad en España y Portugal utiliza ancho estándar. El tren de alta velocidad de ancho variable, Serie 130 de Renfe, puede cambiar de ancho a baja velocidad sin detenerse.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En Gran Bretaña, el ancho de se utilizó por primera vez en Escocia para dos líneas cortas y aisladas: el Ferrocarril de Dundee y Arbroath (1836-1847) y el Ferrocarril de Arbroath y Forfar (1838). Ambas líneas se convirtieron posteriormente al ancho estándar y se conectaron a la red ferroviaria escocesa.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Posteriormente, este ancho se adoptó como estándar en muchas colonias británicas, como la provincia de Canadá y la India Británica.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En 1851, el ancho de vía de se adoptó oficialmente como estándar para la Provincia de Canadá, llegando a ser conocido como el "ancho de vía provincial". En la década de 1870, principalmente entre 1872 y 1874, las vías anchas canadienses se cambiaron al ancho estándar para facilitar el paso del material rodante con los ferrocarriles estadounidenses. Posteriormente, todos los ferrocarriles canadienses se uniformaron al ancho estándar.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En EE. UU., esta medida de vía se adoptó en muchas líneas, pero pronto cayó en desuso a favor del ancho estándar. Hoy, solo el sistema de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de California (BART) lo utiliza.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: En la India británica se construyeron algunos ferrocarriles de carga de ancho estándar en el período inicial, aunque se desmantelaron más adelante. Posteriormente, en 1850, el ancho de se adoptó como estándar en la red nacional. Los intentos de economizar el costo de la construcción llevaron a la adopción del ferrocarril de vía estrecha, con anchos de y después de y de para muchas líneas secundarias y ramales. Sin embargo, en la última parte del siglo XX, debido a problemas de interoperabilidad y mantenimiento, los ferrocarriles en cada uno de los países del subcontinente indio comenzaron a convertir todas las demás líneas al ancho de 5 pies y 6 pulgadas. Hoy, las redes ferroviarias nacionales de Pakistán, Sri Lanka y Nepal disponen por entero este ancho, mientras que la India, bajo el Proyecto Unigauge, y Bangladés, todavía están completando la conversión del ancho.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Al estar implantado en extensas zonas densamente pobladas, se ha convertido en el más usado regularmente para el transporte de pasajeros en el mundo.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Estas aplicaciones pueden usar doble vía con el ancho habitual del país, con el fin de proporcionar la estabilidad y la carga por eje necesarias. Estas aplicaciones también suelen utilizar carriles mucho más pesados que los normales, con pesos de hasta aproximadamente . Los sistemas con estos anchos de vía generalmente operan a velocidades muy bajas.


title: Ferrocarril de vía ancha

text: Un personaje de P. G. Wodehouse, Roderick Spode, sugiere ampliar las vías de toda la red ferroviaria británica para que las ovejas puedan permanecer de lado en los trenes.


title: Copiapoa

text: Copiapoa es un género de cactus nativo de la costa desértica y seca del norte de Chile. Comprende alrededor de 26 especies. Estas especies varían en su forma (esférica o ligeramente columnada) y en el color del cuerpo (marrón o azul-verdoso).


title: Copiapoa

text: El género fue descrito por Britton & Rose y publicado en "The Cactaceae; descriptions and illustrations of plants of the cactus family" 3: 85. 1922. La especie tipo es: "Echinocactus marginatus" Salm-Dyck. = "Copiapoa marginata" Britton & Rose


title: Caso XYZ

text: El caso XYZ fue un episodio diplomático que empeoró las relaciones entre Francia y los Estados Unidos y llevó a la no declarada Cuasi Guerra de 1798. El Tratado Jay de 1795 enfadó a Francia, que estaba en guerra con Gran Bretaña e interpretó el tratado como evidencia de una alianza entre Gran Bretaña y los Estados Unidos. El presidente John Adams y su Partido Federalista también habían sido críticos de la tiranía y el radicalismo extremo de la Revolución francesa, empeorando más las relaciones entre Francia y los Estados Unidos.


title: Antero de Quental

text: Antero Tarquínio de Quental (Ponta Delgada, Isla San Miguel, Azores; 18 de abril de 1842-ibídem; 11 de septiembre de 1891) fue un pensador y poeta portugués, conocido particularmente por sus sonetos.


title: Caso XYZ

text: Los franceses capturaron casi trescientos buques estadounidenses con rumbo a puertos británicos en el Atlántico, el Mediterráneo y el Caribe. Líderes del Partido Federalista como Alexander Hamilton pedían declarar la guerra, pero el presidente Adams, también federalista, mandó una delegación diplomática (Charles Cotesworth Pinckney, John Marshall y Elbridge Gerry) a París en 1797 a negociar la paz. Tres agentes franceses, Jean Conrad Hottinguer, Pierre Bellamy y Lucien Hauteval, exigieron el pago de un gran soborno para permitir a la delegación hablar con el ministro de Asuntos Exteriores de Francia Charles Maurice de Talleyrand-Périgord, un enorme préstamo para ayudar a financiar las guerras francesas como condición para continuar las negociaciones, y una disculpa oficial por los comentarios hechos por Adams. Los estadounidenses rompieron las negociaciones y regresaron a su país. Los partidarios de Jefferson creían que los delegados estadounidenses fueron los culpables del fracaso y exigieron ver los documentos clave. Adams hizo público el informe de la delegación —con los nombres de los agentes franceses cambiados por X, Y, y Z, de donde tomó nombre el caso y la correspondencia— haciendo estallar una oleada de sentimiento en contra de los franceses ya que los estadounidenses culparon a los franceses.


title: Antero de Quental

text: Nació en la Isla San Miguel, en las Azores. Recibió de su familia, especialmente de su madre, una educación religiosa y tradicional. Después de tres años de estudios preparatorios, estudió Derecho en la Universidad de Coímbra, entre 1858 y 1864. Comenzó a escribir poesía a temprana edad, dedicándose principalmente al soneto; su primer poema conocido data de 1859. En sus actividades universitarias deja ya clara su simpatía por los movimientos revolucionarios y las luchas de emancipación nacional de Polonia e Italia. En 1861 publica su primer libro de versos, "Sonetos", al que seguirán "Beatrice" (1863) y "Odes Modernas" (1875). En estos libros es evidente la influencia del romanticismo francés (sobre todo de Lamartine), y se manifiestan también las ideas políticas del autor, influidas por la lectura de Hegel y de Proudhon.


title: Caso XYZ

text: Que aquella nación soberana rechazara negociar con los representantes acreditados de los Estados Unidos o siquiera recibirlos sin sobornos para sus miembros principales y un préstamo para las incursiones militares de la nación en Europa, le parecieron un insulto extremo a los estadounidenses. El público se enteró de que los delegados habían rechazado las demandas. "¡La respuesta es no. No, ni un centavo!" (en inglés: "The answer is no! No, not a sixpence!") fue su respuesta, retransmitida por los editores de periódicos como "Millones para defensa, pero ni un centavo para tributo." (en inglés: "Millions for defense, but not one cent for tribute!").


title: Antero de Quental

text: En 1865 participó con energía en la llamada "cuestión de Coimbra", polémica entre los jóvenes poetas portugueses —la generación del 70— y Alexandre Castilho, el máximo representante de la generación anterior. Ramalho Ortigão tomó partido por Castillo, y llegó a batirse en duelo con Antero de Quental. El duelo se llevó a cabo en Oporto, en un lugar llamado Arca de Agua, y se saldó con una leve herida en la muñeca de Ortigão. En 1866, tras trabajar durante un tiempo en una imprenta de Lisboa, viajó a París, donde conoció personalmente a Proudhon y a Jules Michelet. Trabajó como tipógrafo durante dos años en la capital francesa, pero no se adaptó al ambiente parisino, por lo que en 1868 regresó a Ponta Delgada.


title: Caso XYZ

text: Los Estados Unidos le habían ofrecido a Francia muchas de las mismas disposiciones que se encontraban en el Tratado Jay con Gran Bretaña, pero Francia reaccionó enviando a Marshall y a Pinckney a su país. Gerry permaneció en Francia, pensando que iba a poder prevenir una declaración de guerra, pero oficialmente no negoció más.


title: Antero de Quental

text: Tras un viaje a América, se instaló en Lisboa, donde participó en la creación de un grupo político-literario llamado "Cenáculo", al que también pertenecieron, entre otros, Teófilo Braga y Eça de Queirós. El grupo del Cenáculo organizó en el casino lisboeta una serie de reuniones llamadas Conferencias Democráticas, también conocidas como Conferencias del Casino (1871), cuyo propósito era concienciar a la sociedad portuguesa de la necesidad de la modernización del país, y que terminaron siendo prohibidas por las autoridades. Antero pronunció la conferencia inaugural, sobre las "Causas de la decadencia de los pueblos peninsulares", principalmente tres, según él: la Contrarreforma, el absolutismo y la expansión ultramarina. En 1872 organizó la sección portuguesa de la Asociación Internacional de Trabajadores y se presentó a las elecciones como candidato socialista.


title: Caso XYZ

text: La Cuasi Guerra estalló (1798-1800), con los buques de guerra y buques mercantes estadounidenses y franceses luchando en verdadero combate en el Caribe y frente a las costas de los Estados Unidos (se llamó "cuasi" porque no hubo una declaración de guerra oficial). Los Estados Unidos abrogaron el Tratado de Alianza que tenían con Francia. Adams empezó a fortalecer la marina, y un nuevo ejército fue reclutado. La guerra total parecía estar muy cerca, pero Adams designó nuevos diplomáticos encabezados por William Murray. Ellos negociaron el fin de las hostilidades a través del Tratado de Mortefontaine. El Caso XYZ debilitó de modo significativo el afecto que tenían los estadounidenses por Francia.


title: Antero de Quental

text: En 1873 murió su padre, y la herencia recibida permitió al poeta vivir con desahogo durante los años siguientes. Por entonces cae enfermo, sin que sus consultas a los más sobresalientes especialistas de Portugal y Francia -entre ellos, el conocido doctor Charcot- den los resultados apetecidos. La enfermedad le produce una seria depresión, que desemboca en un deseo de aniquilación personal, y le lleva a interesarse por el budismo, puesto de moda en la época por autores como Arthur Schopenhauer. Su poesía adquiere un tono pesimista y sombrío que ya no le abandonará.


title: Antero de Quental

text: En 1881 abandona la vida pública y se retira a Vila do Conde, donde lleva una vida de recogimiento, lectura y meditación, relacionándose con muy escasos amigos. Entre estos se cuenta Oliveira Martins, con quien mantiene una interesante correspondencia, que constituye casi una especie de diario íntimo con información preciosa sobre la trayectoria espiritual del autor. A pesar de su retiro de la vida pública, accedió a presidir la Liga Patriótica del Norte, partido nacido como resultado de la conmoción que produjo en Portugal el ultimátum británico de 1890.


title: Antero de Quental

text: Sin embargo, sus problemas psicológicos se agudizaron. El 5 de junio de 1891 se embarca hacia su ciudad natal, Ponta Delgada, y poco tiempo después, el 11 de septiembre, adquiere un revólver y se dispara dos tiros en el jardín de un convento ante un letrero que pone "Esperanza".


title: Antero de Quental

text: En su memoria, el Banco de Portugal emitió un billete de 5000 escudos con su figura en 1987 que tuvo emisiones impresas fechadas hasta 1993.


title: Antero de Quental

text: En cuanto a la prosa, destacan las "Considerações sobre a filosofia da história literária" (1872), así como la citada conferencia "Causas da Decadência dos Povos Peninsulares" (1871) y el panfleto que provocó la "Cuestión de Coimbra", titulado "Bom Senso e Bom Gosto" (1865).


title: Franzl Lang

text: Franz "Franzl" Lang (Munich, Baviera, Alemania, 28 de diciembre de 1930–íb., 6 de diciembre de 2015) conocido como "Jodlerkönig" (rey del canto yodel), fue un artista especialista en canto tirolés, guitarrista y acordeonista alemán. Ha publicado algunos manuales sobre canto yodel. Lang típicamente cantaba en dialecto bávaro de las regiones alpinas rurales.


title: Oberlin College

text: Oberlin College es una universidad privada de artes liberales situada en Oberlin, Ohio (Estados Unidos).


title: Franzl Lang

text: Franz vivió en su juventud en Múnich y, tras la escuela primaria, realizó una formación profesional como matricero. A la edad de tan solo 9 años recibió un acordeón, un instrumento que convertiría con el tiempo en su seña de identidad. El actor folklórico Ludwig Schmid-Wildy lo reclutó para el "Platzl" de Múnich, un teatro centrado en la música folklórica y donde Lang hizo sus pinitos sobre el escenario. Le siguieron varias maquetas y pronto un primer contrato discográfico. A su tema "Kuckucksjodler", que lo catapultó a la fama, le siguieron numerosas apariciones en la radio y la televisión, en las que cantaba pero sobre todo practicaba el "jodeln", el canto al estilo tirolés. En 1956 participó con uno de sus temas en la película "Salzburger Geschichten" (Historias de Salzburgo) de Kurt Hoffmann; en 1961 tuvo un papel secundario en la película de tema folklórico "Der Orgelbauer von St. Marien" (El constructor de órganos de St. Marien), en la que canta "Königsjodler" entre otros temas. El año siguiente se le pudo ver con su "Lach-Jodler" al lado de Kurt Großkurth en el éxito de taquilla "Tanze mit mir in den Morgen" (Baila conmigo al alba) y participó con su tema "Franz noch a Gstanzl" en el film "Drei Liebesbriefe aus Tirol" (Tres cartas de amor desde el Tirol).


title: Oberlin College

text: Fue fundada en 1833 por dos pastores presbiteranianos, que le pusieron el nombre en recuerdo de Jean-Frédéric Oberlin.


title: Franzl Lang

text: El año 1968 fue testigo de su mayor éxito con el tema "Kufsteinlied". Esta canción varias veces galardonada acerca de la pequeña ciudad de Kufstein en el Tirol se convirtió en un tema imprescindible de la música popular. Desde sus orígenes, ha sido grabada por otros muchos artistas, tales como Heino, Maria y Margot Hellwig, Marianne und Michael.


title: Oberlin College

text: Oberlin es miembro de la Asociación de Universidades de los Grandes Lagos y los Cinco Colleges de Ohio. El lema de la escuela es "Aprender y Trabajar".


title: Franzl Lang

text: En la década de 1970, Lang fue una de las estrellas en plantilla del programa "Lustigen Musikanten" (Músicos divertidos) del canal de televisión alemán ZDF y de otros muchos programas dedicados a la música popular. También se le pudo escuchar y ver en numerosas giras. Con más de 500 canciones en su repertorio, más de 10 millones de discos vendidos, 20 discos de oro y 1 disco de platino, se cuenta entre los cantantes de mayor éxito de la "Volksmusik".


title: Oberlin College

text: Ambos, escuela y ciudad, fueron fundados en 1833 por los presbiterianos John Shipherd y Philo P. Stewart. Llamaron Oberlin al proyecto en honor a un pastor alsaciano que admiraban. La institución fue construida en 2 km² de tierra donada por el dueño anterior, que vivía en Connecticut. La visión de los creadores era de hacer una comunidad religiosa y escuela.


title: Franzl Lang

text: Lang llevaba casado con su esposa Johanna desde 1954; tuvo un hijo (Franz Herbert Lang) y una hija (Christl).


title: Oberlin College

text: Oberlin estuvo siempre asociada a causas progresistas. Fue la primera en Estados Unidos en admitir alumnos afroamericanos (1835). También fue de las primeras en implementar la educación mixta cuando admitieron el ingreso de 4 mujeres en 1837.


title: Franzl Lang

text: Un fragmento de la canción "Der Böller-Schütz von Mittenwald" aparece en los archivos de "Half-Life 2 Beta" como un "easter egg".


title: Oberlin College

text: En junio de 2019 fue condenado a pagar 11M $ por alentar disturbios contra una panadería en el marco de la elección de Donald Trump como Presidente. Información del Washington Times


title: Oberlin College

text: Oberlin cuenta con 2800 alumnos aproximadamente, de los cuales la gran mayoría (2200) cursa programas de la Escuela de Artes y Ciencias, otros 400 alumnos asisten al Conservatorio y el resto cursa estudios en ambos centros docentes.


title: Oberlin College

text: Ofrece 45 títulos de grado. Las carreras más populares han sido: Inglés, Biología, Historia, Política y Estudios Ambientales. El programa de ciencias de esta institución es considerado riguroso para ser una pequeña escuela liberal de artes, especialmente en las áreas de Biología, Física, Química y Neurociencia.


title: Oberlin College

text: El Conservatorio de Música Oberlin se encuentra entre los mejor clasificados del mundo. La admisión es rigurosa, con más de 1400 postulantes de todo el mundo para 120 vacantes. Como resultado, la calidad de esta comunidad artística es muy alta. Los estudiantes se benefician de más de 500 actuaciones al año, la mayoría gratuitas.


title: Oberlin College

text: El Museo de Arte Memorial Allen, con más de 12.000 objetos conservados, fue el primer museo de arte de colegio al oeste de los Alleghenies y se mantiene al nivel de los de Princeton, Harvard y Yale.


title: Oberlin College

text: El Sistema de la Biblioteca del Oberlin College es uno de los sistemas de biblioteca más grandes para estudiantes universitarios, conteniendo alrededor de 1,3 millones de volúmenes y 1800 suscripciones de publicaciones periódicas distribuidos en cinco locales separados ("Main Library" «Biblioteca Principal», "Art Library" «Biblioteca de Arte», "Conservatory of Music Library" «Biblioteca del Conservatorio de Música», "Science Library" «Biblioteca de Ciencias» y "Carnegie Storage"), un gran departamento de Colecciones Especiales con su fuerte en material de Oberliniana y antiesclavitud, y 52 miembros del personal. Además de la amplitud de su patrimonio, está reconocida por su calidad: la biblioteca recibió el premio de excelencia (American Librery Award) de la "Association of College and Research Libraries" en el año 2002, y en 2006 el director de la Biblioteca Ray English fue nombrado Bibliotecario de Investigación del año. En el verano de 2007 el nivel principal de la biblioteca principal en el Seeley G. Mudd Learning Center fue convertida en una Academic Commons.


title: Parque nacional de Nikkō

text: Parque nacional de Nikkō (en japonés:日光国立公園 Nikkō Kokuritsu Kōen) es un parque nacional en la región de Kanto, en la isla principal de Honshu en Japón. El parque se extiende por cuatro prefecturas: Tochigi, Gunma, Fukushima y Niigata, y fue constituido en 1934.


title: Parque nacional de Nikkō

text: El establecimiento del parque nacional de Nikkō data de principios del siglo XX. La Dieta (parlamento) de Japón designó a Nikkō un parque imperial (帝国公園 teikoku kōen) En 1911. La Ley de Parques Nacionales fue aprobada en 1931, y el parque nacional fue declarado en 1934. El parque fue ampliado durante el siglo XX. El parque nacional Oze que una vez fue parte de Nikkō, se convirtió en un parque nacional aparte en 2007.


title: Parque nacional de Nikkō

text: El parque es considerado uno de los más bellos de Japón, y es un destino turístico popular. Más allá de su impresionante paisaje, el parque es conocido por sus históricos templos budistas y santuarios sintoístas, sobre todo el Nikkō Tōshō-gū y Rinnō-ji. Están designados como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO como los "Santuarios y Templos de Nikkō".


title: Parque nacional de Nikkō

text: El parque es de entrada gratuita y está dividido en tres zonas, como Nikko, Kinugawa/Kuriyama, Nasu Kashi/Shiobara.


title: Parque nacional de Nikkō

text: El parque nacional Nikkō es conocido por numerosas especies de plantas y árboles, incluyendo mizu-bashō, la col zorrillo blanco de la marisma de Ozegahara, arces, abetos y magníficos rodales de sugi, el cedro japonés que bordean las carreteras alrededor de Nikkō.


title: Parque nacional de Nikkō

text: El parque nacional Nikkō es un destino popular para practicar senderismo, esquí, camping, golf y sus numerosos centros históricos de aguas termales onsen.


title: Cuerpo de fracciones

text: En álgebra abstracta, se denomina cuerpo de fracciones de un dominio de integridad formula_1 al mínimo cuerpo que contiene a dicho dominio. Dicho cuerpo siempre existe y se denota por formula_2, formula_3 (del inglés: "quotient field") o formula_4.


title: Cuerpo de fracciones

text: El ejemplo más sencillo de un cuerpo de fracciones es el de los números racionales, que son el cuerpo de fracciones de los números enteros. El cuerpo de fracciones de cualquier otro dominio de integridad se construye de manera análoga a este.


title: Cuerpo de fracciones

text: Sea un anillo conmutativo formula_1, que a su vez sea un dominio de integridad, es decir, que carezca de divisores de cero. Denotaremos por formula_6 al conjunto formula_7. El proceso de construcción del cuerpo de fracciones de formula_1 es el siguiente:


title: Cuerpo de fracciones

text: Como se verá más adelante, a este conjunto formula_2 se le puede dotar de estructura de cuerpo con las operaciones adecuadas. Además, el anillo formula_1 es un subanillo de formula_2, ya que podemos identificar cada elemento formula_23 con el elemento formula_24. Otra propiedad interesante es que este cuerpo es, salvo isomorfismo, el menor cuerpo que contiene a formula_1. Es decir, si existe un cuerpo formula_26 tal que formula_27, entonces formula_28. En particular, si formula_1 es un cuerpo entonces es isomorfo a su cuerpo de fracciones.


title: Cuerpo de fracciones

text: Es sencillo comprobar que es una operación interna bien definida, asociativa, conmutativa, que tiene elemento neutro formula_32 para cualquier formula_33, y que todo elemento formula_34 tiene por elemento opuesto a formula_35. Así, formula_36 tiene estructura de un grupo abeliano.


title: Cuerpo de fracciones

text: Es sencillo comprobar que es una operación interna bien definida, asociativa, conmutativa, que tiene elemento neutro formula_39 para cualquier formula_40, y que todo elemento formula_41 tiene por elemento simétrico (elemento inverso) a formula_42. Así, formula_43 es un grupo abeliano.


title: Cuerpo de fracciones

text: Se demuestra sin dificultad que el producto (·) es distributivo respecto de la suma (+). Esto hace que formula_44 quede dotado de estructura de cuerpo.


title: Aeropuerto MacArthur de Long Island

text: El Aeropuerto MacArthur de Long Island (en inglés, Long Island MacArthur Airport) (IATA: ISP, OACI: KISP, FAA LID: ISP) antes conocido como el Aeropuerto de Islip, es un aeropuerto público de Long Island, Estados Unidos. Se encuentra ubicado en Ronkonkoma, Condado de Suffolk, Nueva York, a once kilómetros al noreste de la ciudad de Islip y a cerca de 2 millas (3 km) al sur del lago Ronkonkoma y de los transbordadores que lo conectan con la estación de ferrocarril de Ronkonkoma. El Aeropuerto MacArthur de Long Island (LIMA) abarca 1,311 acres (531 hectáreas) y cuenta con cuatro pistas y dos helipuertos. El aeropuerto es propiedad del ayuntamiento de la ciudad de Islip, que se encarga de su gestión, con un volumen anual de pasajeros superior a los 2,5 millones de personas, en su mayoría en viaje de negocios.


title: Aeropuerto MacArthur de Long Island

text: Está situado entre Montauk Point, 67 millas (108 km) al este y Manhattan, 44 millas (71 km) al oeste. El Aeropuerto de MacArthur sirve a los tres millones de residentes de los condados de Nassau y Suffolk y a los viajeros que buscan una alternativa a la congestión en los aeropuertos JFK y LaGuardia – ambos en Queens.


title: Aeropuerto MacArthur de Long Island

text: La FAA reconoció a LIMA como un Metro Aeropuerto Oficial a principios del 2011, lo que significa que es agrupado ahora con LaGuardia, JFK y Newark en viajes y búsquedas informativas para los aeropuertos de Nueva York, proporcionando una mejor exposición a los viajeros. El Aeropuerto MacArthur, que no comparte el espacio aéreo congestionado de los aeropuertos de la ciudad céntrica, tiene un récord excepcional de puntualidad. Durante el año 2009, el 83.6% de los vuelos llegaron a tiempo y el 85.6% de los vuelos partieron a tiempo.


title: Aeropuerto MacArthur de Long Island

text: Durante el año 2007, el aeropuerto atendió a más de 2.3 millones de pasajeros comerciales. En 2007 el aeropuerto tuvo 182.142 operaciones de aeronaves, un promedio de 499 por día; el 80% de aviación general; el 15% comercial programado; el 5% de taxi aéreo y cerca del 1% militares. 243 aeronaves se estacionan en el aeropuerto: 63% monomotor; 10% multimotor; 19% a reacción; 7% helicópteros; y menos del 1% militares. La zona de comercio exterior, propiedad de la ciudad, está junto a la propiedad del aeropuerto.


title: Otto Wöhler

text: Otto Wöhler (Burgwedel, 12 de julio de 1894 - "Ibíd.", 5 de febrero de 1987) fue un general alemán de infantería que destacó durante la Segunda Guerra Mundial. Fue comandante del Grupo de Ejércitos Sur durante los últimos meses de la contienda y uno de los condecorados con la Cruz de Caballero con Hojas de Roble.


title: Superliga de Turquía 2019-20

text: La temporada 2019-20 fue la 62.ª temporada de la Superliga de Turquía, la máxima categoría del fútbol profesional en Turquía. El torneo comenzó el 16 de agosto de 2019 y finalizó el 26 de julio de 2020.


title: Madame de Brinvilliers

text: Marie Madeleine Marguerite d'Aubray (22 de julio de 1630-17 de julio de 1676), marquesa de Brinvilliers, fue una aristócrata francesa acusada de tres asesinatos. Fue condenada a raíz de unas cartas escritas por su amante y de una confesión bajo tortura, motivo por el cual su culpabilidad no puede ser probada con certeza en la actualidad.


title: Fort George G. Meade

text: Fort George G. Meade, ubicado cerca de Odenton, Maryland, en el Condado de Anne Arundel, son unas instalaciones en activo o en uso del Ejército de los Estados Unidos. El nombre del fuerte, que fue establecido en 1917, proviene del General George Meade, un general del Ejército de la Unión durante la Guerra Civil Americana. El fuerte ocupa un área de del Condado de Anne Arundel, Maryland.


title: Otto Wöhler

text: Wöhler luchó durante la Primera Guerra Mundial encuadrado en el Ejército del Káiser con el rango de teniente, y durante la posguerra pasó a integrarse en el "Reichswehr".


title: Superliga de Turquía 2019-20

text: Bursaspor, BB Erzurumspor y Akhisar Belediyespor fueron relegados al final de la temporada 2018-19 después de terminar en los tres últimos lugares de la tabla de posiciones. Los equipos descendidos fueron reemplazados por el campeón de la TFF Primera División el Denizlispor, el subcampeón Gençlerbirliği y el ganador del play-off el Gazişehir Gaziantep.


title: Madame de Brinvilliers

text: Hija de Antoine Dreux d'Aubray, un magistrado, contrajo matrimonio a los veintiún años con Antoine Gobelin de Brinvilliers, quien la abandonó al poco tiempo. Tras haber tenido varios amantes, se enamoró de Godin de Sainte-Croix, capitán de caballería, relación que el padre de la marquesa desaprobaba debido a que su hija era una mujer casada.


title: Fort George G. Meade

text: En Fort Meade también se hallan las escuelas Meade Senior High School, MacArthur Middle School y Meade Middle School; además del Museo Criptológico Nacional.


title: Otto Wöhler

text: Como un experimentado oficial del Estado Mayor, había captado la atención del Mariscal de campo Erich von Manstein, quien lo convirtió en jefe del Estado Mayor del 11.º Ejército cuando Manstein fue nombrado comandante de esta unidad. Wöhler sirvió junto a Manstein hasta abril de 1942, cuando fue asignado como jefe de Estado Mayor en el Grupo de Ejércitos Centro bajo el mando del Mariscal de campo Günther von Kluge. El primer mando de combate de Wöhler llegó cuando fue puesto al frente del I Cuerpo de Ejército, ocupando este puesto entre abril y agosto de 1943, antes de que recibiera el mando del 8.º Ejército el 22 de agosto de 1943. Durante el resto del año participó en la retirada alemana de Ucrania hacia el río Dnieper, y más tarde hacia Rumanía. En la primavera de 1944, si bien durante la 1.ª Ofensiva de Jassy-Kishinev las fuerzas a su mando lograron resistir la embestida soviética y mantener la frontera rumana, en agosto se produjo el gran desastre con la 2.ª Ofensiva de Jassy-Kishinev, que acabó provocando el cambio de bando de los rumanos. Entre el 28 de diciembre de 1944 y el 25 de marzo de 1945, Wöhler estuvo al frente del Grupo de Ejércitos Sur, combatiendo contra los soviéticos principalmente en Hungría.


title: Superliga de Turquía 2019-20

text: La TFF Primera División es la segunda categoría del fútbol en Turquía, el campeón y subcampeón ascienden directamente a la Superliga, mientras el tercer ascenso es para el vencedor de los playoffs en los que participan los clubes clasificados entre el tercer y sexto puesto.


title: Madame de Brinvilliers

text: Según los cargos imputados a ella en 1675, en 1666 Brinvilliers conspiró con Sainte-Croix para envenenar a su padre, acabando también en 1670 con la vida de dos de sus hermanos, Antoine y François d'Aubray, con el fin de cobrar la parte de su herencia. Sainte-Croix murió por causas naturales en 1672, por lo que no pudo ser acusado. Hubo rumores de que Brinvilliers había envenenado a varios indigentes durante sus visitas al "Hôtel-Dieu", con el fin de probar la efectividad del veneno, aunque no llegó a ser acusada de ninguna de estas muertes.


title: Fort George G. Meade

text: Fort Meade fue establecido en 1917 cuando el Departamento de Guerra de Estados Unidos adquirió de tierra al oeste de Odenton para desarrollar un campo de entrenamiento. Conocido inicialmente como Campo Annapolis Junction, el fuerte fue nombrado Campo Adminal en su inauguración en 1917. Otros cambios de nombre ocurrieron tras la construcción de 1.460 edificios cuando se le dio el nombre de Campo George. En los años veinte se convirtió en el Fort Leonard Wood, pero en los años treinta se volvió a cambiar el nombre a Fort George G. Meade.


title: Otto Wöhler

text: De acuerdo con las memorias de Heinz Guderian, cuando el Grupo de Ejércitos Sur destruyó una cabeza de puente soviética sobre el río Hron el 22 de febrero de 1945, Hitler comentó: "Wöhler puede que no sea un Nacionalsocialista, pero al menos es un hombre."


title: Madame de Brinvilliers

text: Los cargos contra Brinvilliers se basaron en unos diarios y cartas hallados en posesión de Sainte-Croix tras su muerte, los cuales estaban guardados en un estuche de cuero rojo sobre el cual había dado instrucciones de no ser abierto hasta la muerte de Brinvilliers. La marquesa fue acusada de utilizar agua tofana como veneno, el cual aprendió a elaborar gracias a Sainte-Croix, quien a su vez lo había aprendido de Exili, preso con el que había compartido celda en la Bastilla.


title: Fort George G. Meade

text: Fort Meade fue utilizado como puesto de entrenamiento básico y como campo para prisioneros de guerra durante la Segunda Guerra Mundial. En los años 50, el puesto se convirtió en la sede central de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA). Se programó la clausura del puesto para los años 90, pero se mantuvo abierto para apoyar a la NSA. Hoy en día, el Fort Meade es usualmente utilizado como metonimia para NSA.


title: Otto Wöhler

text: Después de la contienda, al igual que su antiguo superior el mariscal Manstein, Wöhler fue juzgado por un tribunal militar de Estados Unidos en Núremberg en el Juicio del Alto Mando y condenado a ocho años de prisión debido a las acciones anti-partisanas del Einsatzgruppe D (al mando Otto Ohlendorf) que se habían producido en la zona de operaciones del 11.º Ejército mientras Wöhler fue su jefe de Estado Mayor. Sin embargo, fue liberado de prisión en el otoño de 1950. Hasta su fallecimiento, Otto Wöhler participó en numerosas actividades sociales de su comunidad en Burgwedel.


title: Madame de Brinvilliers

text: En 1675, tras ser acusada, Brinvilliers huyó a Inglaterra, Holanda y, finalmente, a un convento próximo a Liège, donde fue arrestada por el teniente Desgrais, quien se había hecho pasar por cura para poder detenerla. El 17 de julio de 1676, Brinvilliers fue sometida al tormento del agua, un método de tortura consistente en obligar al reo a ingerir grandes cantidades de agua (más de nueve litros), tras lo cual confesó. Ante la evidencia de los documentos de Sainte-Croix y de su propia confesión, la marquesa fue condenada a muerte, pese a las objeciones de su abogado. Fue decapitada y su cuerpo quemado en la hoguera.


title: Fort George G. Meade

text: Dada su cercanía con Washington, D.C., está aumentando el uso por parte del gobierno y militares como la Escuela de Información de Defensa, el cuartel general del Servicio de Correo de Defensay la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos.


title: Madame de Brinvilliers

text: Su juicio y el posterior escándalo surgido en torno al caso provocaron el inicio del asunto de los venenos, a raíz del cual varios aristócratas franceses fueron acusados de brujería y envenenamiento.


title: Fort George G. Meade

text: Como parte del proceso de Cierra y Realineamientos de Bases del Departamento de Defensa de Estados Unidos de 2005, varias actividades adicionales fueron programadas para trasladarse a Fort Meade cerca de 2010, incluyendo la Agencia de Sistemas de Información de Defensa (DISA), las oficinas Adjudicación, Audiencias y Apelaciones, y varias actividades mediáticas del Departamento de Defensa. Varias parcelas de tierra han sido acondicionadas para su explotación comercial. En octubre de 2007 el Ejército estimó que Fort Meade generará 5.700 puestos de trabajo directos, y se generarán miles de trabajos de forma indirecta.


title: Fort George G. Meade

text: En un informe sobre el impacto ambiental de septiembre de 2007 describió la expansión, y particularmente los dos campos de golf de 18 hoyos propuestos, como una "importante amenaza a la integridad biológica y territorial del Refugio de Investigación Patuxent, un interés nacional único en la vanguardia de la investigación científica y protección." Como respuesta, el ejército dijo que están realizando diversas actuaciones a fin de reducir el impacto medioambiental pero que los campos de golfs son necesarios para "mantener el nivel de vida de los soldados y de sus familias."


title: Fort George G. Meade

text: El 27 de agosto de 2007, la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos emitió una orden dirigida al Ejército para evaluar la naturaleza y la extensión del a contaminación, determinando las medidas de corrección apropiadas, e implementando estas medidas para catorce sitios de desechos peligrosos de la base, más tres sitios adicionales de tierra de transferidos al Refugio de Investigación Patuxent. Los sitios incluyen una zona de vertidos de desechos de los años 40.


title: Fort George G. Meade

text: El Museo Fort George G. Meade exhibe artefactos, uniformes, armas, tanques, documentos y obras de arte históricas pertenecientes a la historia del fuerte. En los terrenos del museo se exhiben equipamientos militares históricos como tanques, transportes de tropas blindados, un misil Nike "Ajax" y un helicóptero. El museo se encuentra en la avenida 4674 Griffin Avenue, Fort George G. Meade.


title: Crossair

text: Fue fundada como una empresa privada bajo la denominación "Business Flyers Baselle" por Moritz Suter, cambiando su nombre a "Crossair" el 18 de noviembre de 1978, como paso previo para iniciar sus servicios regulares el 2 de julio de 1979 con vuelos entre Zúrich y Núremberg, Innsbruck y Klagenfurt. Posteriormente sumó vuelos chárter para su mayor accionista, Swissair, en noviembre de 1995. El 31 de marzo de 2002, Swissair dejó de existir, parte de sus activos fueron adquiridos por Crossair, el cual cambió posteriormente su denominación a Swiss International Air Lines.


title: Bonfim (Oporto)

text: Bonfim es una "freguesia" portuguesa perteneciente al municipio de Oporto, con 3,05 km² de área y 28 578 habitantes (2001). La densidad poblacional asciende a 9 369,8 hab/km².


title: Gum Wall

text: El Market Theater Gum Wall es una pared de ladrillo cubierto de chicle usado, situada en un callejón en el centro de Seattle. Está localizado en Post Alley bajo el Mercado de Pike Place. Similar al Bubblegum Alley de San Luis Obispo, California, es una atracción turística local. Partes de la pared están recubiertas por varios centímetros de grosor, de unos 4,5 metros de alto a lo largo de 15 metros.


title: Boeing T-43

text: El Boeing T-43A fue un Boeing 737-200 modificado, usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para entrenar a sus oficiales navegantes, actualmente conocidos como Oficiales de Sistemas de Combate de la USAF. Llamado informalmente "Gator" (abreviación de “navigator” (navegante)), y "Flying Classroom" (aula volante), se entregaron 19 de estos aviones al Mando Aéreo de Entrenamiento en la Mather AFB, California, durante 1973 y 1974. Se entregaron dos aviones adicionales a la Guardia Aérea Nacional de Colorado en la Buckley ANGB (más tarde Buckley AFB) y en la Peterson AFB, Colorado, en apoyo directo al entrenamiento de navegación aérea de los cadetes de la cercana Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Más tarde, dos "T-43" fueron convertidos en CT-43A a principios de los años 90 y transferidos al Mando Aéreo de Movilidad y a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa, respectivamente, como transportes ejecutivos. Un tercer avión también fue transferido al Mando de Material de la Fuerza Aérea para usarlo como bancada de pruebas de radar y fue designado como NT-43A. El "T-43" fue retirado del Mando Aéreo de Formación y Entrenamiento en 2010, tras 37 años de servicio.


title: Gum Wall

text: La pared se sitúa cerca de la taquilla del Market Theater, y la tradición comenzó alrededor de 1993 los asistentes a las producciones de teatro de Unexpected Productions' de Seattle pegaban goma de mascar en la pared introduciendo monedas en su interior, mientras hacían cola. Los empleados del teatro retiraron los chicles hasta dos veces, pero finalmente desistieron después de que los jefes del mercado consideraran la pared de chicle como una atracción turística cerca de 1999. Algunas personas han creado pequeñas obras de arte con goma de mascar.


title: Boeing T-43

text: El 27 de mayo de 1971, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) emitió una orden por 19 "T-43", ejemplares modificados del Boeing "737-200" como reemplazo de la vetusta flota de entrenadores de navegación Convair T-29 de la USAF, como parte del Sistema de Entrenamiento de Navegadores No Graduados. El avión de Boeing fue seleccionado en preferencia a un entrenador basado en el Douglas DC-9.


title: Gum Wall

text: Fue nombrada como una de las cinco atracciones turísticas más contaminadas por gérmenes en 2009, después de la Piedra de la elocuencia. Su ubicación da comienzo a un tour nocturno, y es un lugar popular para tomarse fotos.


title: Boeing T-43

text: Desde su entrada en servicio en 1974 hasta mitad de los años 90, los "T-43A" han sido usados por todo el Entrenamiento de Navegadores No Graduados de la USAF. A principios de los años 90, los "T-43A" fueron usados para el entrenamiento del Navegador/Oficial de Sistemas de Combate No Graduado de la USAF, con excepción de aquellos Navegadores/CSO de la USAF que estaban destinados a los F-15E y B-1B.


title: Gum Wall

text: Una escena de la película Love Happens de 2009 protagonizada por Jennifer Aniston fue rodada en esta localización.


title: Boeing T-43

text: En 1976, con la retirada por la Armada estadounidense de sus aviones "T-29" y la desactivación de su Escuadrón de Entrenamiento 29 (VT-29) asociado en la NAS Corpus Christi, Texas, aquellos Oficiales de Vuelo Navales estudiantes destinados a aviones navales basados en tierra comenzaron el entrenamiento en los "T-43" de la USAF en la Mather AFB, bajo un programa conocido por la USAF como Entrenamiento de Navegadores No Graduados Interservicios (IUNT) y por la Armada como fuente de formación NAV para el entrenamiento de Oficiales de Vuelo Navales estudiantes destinados finalmente a aviones navales basados en tierra.


title: Gum Wall

text: El 3 de noviembre de 2015, el Pike Place Market Preservation & Development Authority anunció que por primera vez en 20 años la goma de mascar de las paredes sería eliminado para reparaciones y limpieza a vapor, para impedir que los ladrillos de las paredes se erosionaran por la acción del azúcar contenido en los chicles. El trabajo empezó el 10 de noviembre y se emplearon un total de 130 horas, retirándose más de 1000 kg de chicles. Tres días más tarde, gente anónima empezó a pegar de nuevo chicles en la pared; entre las primeras adiciones se contaban homenajes a los atentados de París de noviembre de 2015.


title: Boeing T-43

text: El "T-43A" tiene puestos a bordo para 12 estudiantes navegadores, 6 instructores navegadores, así como un piloto y un copiloto. El compartimiento de entrenamiento del estudiante estaba equipado con la aviónica usada en los aviones operativos contemporáneos. Esto incluía radar de búsqueda y meteorológico; sistemas de aviónica de radiofaro omnidireccional VHF (VOR) y de navegación aéreo táctico (TACAN); Sistema de Navegación de Larga Distancia (LORAN-C); sistema de navegación inercial; altímetro radar; y todo el equipo de comunicaciones requerido en VHF, UHF y HF. Se usaban cinco estaciones periscópicas para sextante distribuidas a lo largo del compartimiento de entrenamiento, para el entrenamiento en navegación celeste. Sin embargo, con la llegada de GPS, los navegadores estudiantes ya no aprendieron más la navegación celeste o el uso del LORAN.


title: Boeing T-43

text: El avión tenía una capacidad entrenamiento considerablemente mayor que el avión al que reemplaza, el "T-29". La introducción del "T-43" en el Entrenamiento de Navegadores No Graduados (UNT) de la Fuerza Aérea en 1974 también posibilitó que la Armada estadounidense disolviera el Escuadrón de Entrenamiento 29 (VT-29) y sus aviones "T-29" en la NAS Corpus Christi, Texas, en 1975. El VT-29 había estado entrenando Oficiales de Vuelo Navales estudiantes para varios aviones navales basados en tierra como el P-3 Orion, el EP-3 Aries y versiones de Lockheed C-130 Hercules. Más tarde, la Armada unió su fuente de formación NAV para NFO Estudiantes (SNFO) con el programa UNT de la Fuerza Aérea en 1976, formando el Entrenamiento de Navegadores No Graduados Interservicios (IUNT) con estudiantes de la Armada e instructores de la USAF y de la Armada.


title: Boeing T-43

text: Dentro de cada "T-43A", los compartimentos de entrenamiento eran dos de mínima competencia, dos de máxima competencia y 12 puestos en navegadores estudiantes. Dos estaciones formaban una consola, y los instructores podía mover sus asientos hasta las consolas y sentarse junto a los estudiantes para una instrucción individualizada. La gran cabina permitía un acceso fácil a los asientos y a la zona de almacén, pero reducía la distancia entre los puestos de los estudiantes y los de los instructores.