title: Commune (France)

text: Le tableau ci-après présente un état des lieux en 2011 des unités administratives de base dans les pays d’Europe, avec quelques éléments de comparaison. Au premier abord et au regard de ces chiffres nationaux, il convient donc de relativiser le caractère exceptionnel de la situation française, même s’il est vrai que seule une minorité de pays se situe dans les moyennes les plus faibles pour les deux indicateurs retenus (population et superficie).


title: Commune (France)

text: Il est par contre certain que la France n'a pas vraiment réussi à réduire ce maillage par rapport à la plupart des pays européens qui ont, au cours des années 1970, réduit, de manière souvent significative, le nombre de leurs communes.


title: Commune (France)

text: En France, deux délimitations officielles et administratives des montagnes se superposent. Les zones dites de montagne d'une part (elles relèvent d’une approche sectorielle dédiée en priorité à l’agriculture au titre de la reconnaissance et de la compensation des handicaps naturels) et d’autre part des massifs construits pour promouvoir l’auto-développement des territoires de montagne.La zone de montagne se caractérise par des handicaps liés à l’altitude, à la pente, et/ou au climat, qui ont pour effet de restreindre de façon conséquente les possibilités d’utilisation des terres et d’augmenter de manière générale le coût de tous les travaux. Ce classement sert notamment au calcul de la dotation globale de fonctionnement des communes par la DGCL.


title: Commune (France)

text: Le massif englobe, non seulement les zones de montagne, mais aussi les zones qui leur sont immédiatement contigües : piémonts, voire plaines si ces dernières assurent la continuité du massif. La notion de massif est une approche uniquement française, permettant d'avoir une entité administrative compétente pour mener à bien la politique de la montagne, mais est à différencier de la notion de montagne. Il existe six massifs en France métropolitaine.


title: Commune (France)

text: Une typologie des campagnes françaises a été réalisée en 2011, à la demande de la Datar, par un groupement de laboratoires de recherche, afin de prendre en compte les évolutions socio-économiques du territoire. L'étude a aussi permis de dresser des typologies pour les espaces à enjeux spécifiques que sont la montagne et le littoral.


title: Commune (France)

text: La typologie de la montagne concerne les six massifs de France métropolitaine délimités par la loi montagne : les Alpes, le Jura, le Massif central, la Corse, les Pyrénées et les Vosges. Quatre groupes ont été identifiés :


title: Commune (France)

text: La prise de conscience de l'importance économique du littoral et des multiples convoitises dont il fait l'objet a rendu indispensable l'intervention d'une norme de valeur juridique supérieure chargée d'arbitrer entre les multiples utilisations du littoral. C'est l'objet de la loi 3 janvier 1986, dite « loi littoral », qui s'applique aux côtes métropolitaines et d'outre-mer, aux étangs salés et aux plans d'eau intérieurs de plus de . Elle vise à préserver les espaces rares et sensibles, gérer de façon économe la consommation d'espace par l'urbanisation et les aménagements touristiques notamment, ouvrir plus largement le rivage au public, comme les plages, afin d'accueillir en priorité sur le littoral les activités dont le développement est lié à la mer.


title: Commune (France)

text: L'étude de 2013 dressait des typologies pour les espaces à enjeux spécifiques que sont la montagne mais aussi le littoral. La typologie du littoral a été établie en prenant en compte les communes situées à moins d’une heure de voiture de la côte où vivent d'habitants. Elle fait apparaître des différences notables entre la façade atlantique et la façade méditerranéenne. Une transposition sur la géographie communale 2020 a été faite par l’observatoire des territoires. Dans le cas de fusion de communes de classe identique, la nouvelle commune reprend cette classe. Dans le cas de fusion de communes de classes différentes, la nouvelle commune est exclue de la typologie. Quatre groupes ont ainsi été identifiés :


title: Commune (France)

text: Plusieurs approches peuvent permettre de catégoriser les communes : morphologique (unités urbaines ou densités de population), fonctionnelle (aires urbaines) ou par croisement des deux.


title: Commune (France)

text: La notion d'unité urbaine repose sur la continuité du bâti et le nombre d'habitants. On appelle unité urbaine une commune ou un ensemble de communes présentant une zone de bâti continu (pas de coupure de plus de entre deux constructions) qui compte au moins . Les communes rurales sont, d’après les définitions diffusées sur le site insee.fr, les communes qui n’appartiennent pas à une unité urbaine. Il s’agit donc d’une définition « par défaut » de la ruralité. Plus précisément, les communes rurales correspondent aux communes sans zone de bâti continu de ou plus, et celles dont moins de la moitié de la population municipale est dans une zone de bâti continu.


title: Commune (France)

text: Selon le nouveau zonage de 2010, l'Insee a délimité urbaines en France, dont 60 dans les départements d'outre-mer (en incluant Mayotte). Selon cette définition, 23 % de la population de France métropolitaine habite en 2015 dans une commune rurale.


title: Commune (France)

text: L’Insee évalue la densité de population des communes en s’appuyant sur la distribution de la population à l’intérieur de la commune en découpant le territoire en carreaux de de côté. Elle repère ainsi des zones agglomérées. C’est l’importance de ces zones agglomérées au sein des communes qui permet de les caractériser (et non la densité communale habituelle correspondant à la simple division de la population par la superficie). Quatre catégories de communes sont ainsi définies :


title: Commune (France)

text: Une autre approche consiste à évaluer l’influence des villes au-delà de leurs limites physiques définies par la continuité du bâti. C’est ce que l’Insee fait avec les aires urbaines qui sont des ensembles de communes, chacun d'un seul tenant et sans enclave, constitué par un pôle urbain (unité urbaine) de plus de , et par des communes rurales ou unités urbaines dont au moins 40 % de la population résidente ayant un emploi travaille dans le pôle ou dans des communes attirées par celui-ci (couronne périurbaine).


title: Commune (France)

text: Il convient toutefois de noter que, si le nouveau zonage de 2010 a affiné la notion de pôle urbain en distinguant les pôles « grands » (plus de ), « moyens » (entre et ), et « petits » (entre et ), elle a surtout conduit à la disparition complète, du point de vue statistique, des espaces à dominante rurale. Dans un rapport d'information de janvier 2020, le sénat souligne que l'approche par bassins de vie et par la grille de densité est plus respectueuse de la réalité de la ruralité.


title: Commune (France)

text: Pour mieux décrire le système éducatif français, en particulier les conditions de scolarisation, mais aussi les parcours des élèves, le Ministère de l’Education a élaboré une grille croisant les approches morphologiques et fonctionnelles et permettant de distinguer plusieurs types de communes rurales et urbaines. Neuf catégories sont ainsi définies : quatre caractérisant les communes rurales et cinq décrivant les communes urbaines. La carte ci-contre présente les résultats.


title: Commune (France)

text: Les communes, à travers l'aménagement du territoire, l'éclairage public, et leurs incitations à mieux construire, se déplacer et consommer ont un rôle important en matière de gestion et économie de l'énergie. En France, dans les années 2000, les bâtiments que les communes doivent entretenir, chauffer, éclairer, etc. représentent 75 % de la consommation d’énergie des communes ( en 2005). L’éclairage public et la signalisation viennent juste derrière. 4 % (en moyenne) du budget de fonctionnement des communes sont des dépenses en gaz, fioul et électricité.


title: Commune (France)

text: En 2005, ont été dépensés pour éclairer (éclairage public principalement), chauffer et alimenter les matériels électriques du patrimoine communal, c'est 26 % de plus qu'en 2000, alors que l’accroissement des consommations s’élevait à 7,3 %.


title: Commune (France)

text: L'éclairage public et les véhicules des collectivités (dont intercommunalités, départements et régions) ont nécessité environ par habitant. En 2009, le parc bâti devant être entretenu par les collectivités était de plus de , avec une forte prépondérance des bâtiments scolaires au sein de ce patrimoine. Ces derniers comptent pour (53 % du parc des collectivités), alors que les équipements de sports, loisirs et culture comptent pour 16 % et ceux de l’action sociale pour 13 %. Les locaux (bureaux, salles de mairies, etc.) même des collectivités ne comptent que pour 10 %. Par contre pour ce qui est de la consommation d'énergie par mètre carré, ce sont les équipements sportifs, culturels et de loisirs (, soit 28 %) et les maisons de retraite (, soit 22 % du total des dépenses énergétique des collectivités) qui consomment le plus, devant les bâtiments scolaires (, 13 %), les bureaux des collectivités (, 17 %) et l'action sociale (, 20 %). Les communes jouent en outre un rôle d'exemple pour les habitants.


title: Commune (France)

text: Elles doivent décliner à leur échelle au Facteur 4 (réduction par 4 des émissions de gaz à effet de serre avant 2050) et à l'objectif intermédiaire de la loi Grenelle I du « 3 fois 20 » :


title: Tunnel sous la Manche

text: Le tunnel sous la Manche (en anglais, "The Channel Tunnel" ou "Chunnel") est un tunnel ferroviaire majoritairement sous-marin reliant Folkestone, dans le sud-est du Royaume-Uni (Kent, Angleterre) et Peuplingues, près du terminal de Coquelles, dans le nord de la France (Pas-de-Calais, Hauts-de-France), et donc le réseau ferroviaire britannique aux réseaux français et européen. Composé de deux tubes latéraux parcourus par des trains, et d'un tube central de service plus petit, il est long de dont sous la mer. Il est exploité par la société franco-britannique Eurotunnel, filiale de Getlink.


title: Tunnel sous la Manche

text: C'est actuellement le tunnel ayant la section sous-marine la plus longue du monde. Il est légèrement moins long que le tunnel du Seikan entre les îles de Honshū et Hokkaidō au Japon, mais comporte un tronçon plus long de que le tronçon sous-marin du tunnel du Seikan mesurant . En 1997, l'American Society of Civil Engineers (Association américaine des ingénieurs en génie civil) le désigne comme l'une des sept Merveilles du monde moderne et, en 2013, la Fédération internationale des ingénieurs conseils le désigne comme « projet majeur de Génie civil des années ».


title: Tunnel sous la Manche

text: Sa construction a été réalisée par TransManche Link (TML), consortium de dix entreprises de travaux publics (cinq britanniques et cinq françaises). Il est inauguré le et ouvert au service commercial depuis le .


title: Tunnel sous la Manche

text: Le service navette d'Eurotunnel permet la traversée des véhicules routiers et de leurs passagers sur des trains adaptés, en environ . La traversée des voyageurs sans véhicule est assurée par des trains Eurostar, de type TGV et conçus spécialement pour cette ligne. À l'origine du projet du tunnel la circulation de trains de nuit était également prévue. Des voitures-lit (voitures « "Nightstar" ») ont été conçues et construites pour ce service mais elles n'ont jamais été utilisées pour cela (elles ont été revendues à l'opérateur canadien Via Rail Canada).


title: Tunnel sous la Manche

text: La LGV britannique est en voie normale (), avec un gabarit large et moderne, européen, permettant au fret en gabarit GC (gabarit des nouvelles lignes grande vitesse en Europe), d'être transporté jusqu'au point kilométrique de Barking. La ligne est électrifiée en (5,87m).


title: Tunnel sous la Manche

text: La Manche a été pendant plusieurs siècles un rempart pour l'Angleterre. Elle était ainsi une alliée contre l'invasion de l'île et a joué un rôle décisif lors des différentes guerres. Toutefois elle limite également les échanges avec le continent et de ce fait de nombreux ingénieurs ont essayé de créer un lien fixe entre la Grande-Bretagne et le continent.


title: Tunnel sous la Manche

text: Après plusieurs tentatives, dont l'avant dernière en 1982-1985, l'idée de creuser un tunnel sous la Manche fut relancée en 1984 avec une demande conjointe des gouvernements français et britannique pour des propositions de tunnels financés par le secteur privé. Des quatre propositions, la plus proche du projet de 1973 fut retenue, ce qui fut annoncé le 20 janvier 1986. Les deux gouvernements signèrent le 12 février 1986 et ratifièrent en 1987 un traité consacrant cette solution.


title: Tunnel sous la Manche

text: Selon une légende, c'est en 1750 que le géographe Nicolas Desmarest émet le premier l'idée de relier l'Angleterre et le continent européen par un pont, un tunnel ou une digue, les deux pays étant selon lui jadis reliés par une langue de terre. En 1751, il remet à la cour de Louis XV un rapport intitulé « Dissertation sur l’ancienne jonction de l’Angleterre à la France : sa formation par la rupture de l'isthme » mais qui n'évoque pas la construction du tunnel, la confusion naissant lors de la réimpression de ce texte en 1875 alors que se développent les études pouvant servir à la réalisation du tunnel.


title: Tunnel sous la Manche

text: En 1801, Albert Mathieu-Favier conçoit un projet de lien fixe entre l'Angleterre et l'Europe consistant en un tunnel composé de deux galeries superposées. La première, pavée et éclairée, devait servir aux malles-postes tandis que la seconde aurait servi à l'écoulement des eaux d'infiltration. Au milieu du trajet, une île artificielle aurait permis une halte aux voyageurs. Les guerres napoléoniennes provoquèrent l'abandon de ce projet.


title: Tunnel sous la Manche

text: En 1803, un Anglais propose l'immersion d'un tube métallique dans un fossé creusé au fond du détroit. Cependant si cette solution évitait le problème du relief accidenté du fond de la Manche, des problèmes comme la pression à cette profondeur ont bloqué cette proposition.


title: Tunnel sous la Manche

text: À partir de 1833, l'ingénieur français Aimé Thomé de Gamond étudie les possibilités de lien fixe. Il finit par opter pour un tunnel ferroviaire foré. Pour ces études, il récupéra de nombreux éléments et alla jusqu'à faire des plongées en apnée pour étudier le fond marin. Après plusieurs présentations, son projet est accepté en 1867 par Napoléon III et la reine Victoria. La guerre franco-prussienne de 1870 fit suspendre le projet.


title: Tunnel sous la Manche

text: D'autres projets ont ensuite été étudiés. Parmi ceux-ci, une locomotive sous-marine imaginée en 1869 ou un « pont-tube » proposé par un ingénieur en 1875.


title: Tunnel sous la Manche

text: Eugène Burel, un ingénieur français, est l'auteur à la fin des années 1870 d'un projet de traversée de la Manche dans le pas de Calais. Son idée est la constitution d'une digue par enrochement entre les rivages et les bancs marins de Varne d'un côté et de Colbart de l'autre, laissant subsister entre les deux bancs un chenal d'un kilomètre de large réservé à la navigation. La jonction entre les extrémités de la digue interrompue serait opérée au moyen de bacs à vapeur.


title: Tunnel sous la Manche

text: La multiplication des tunnels ferroviaires (notamment pour le métro de Londres) rend envisageable la construction d'un tunnel sous la Manche. Deux sociétés ("Association française du tunnel sous-marin entre la France et l’Angleterre" du côté français et du côté britannique) obtiennent en 1874 une concession de pour un tunnel ferroviaire. La société britannique, ne disposant pas de capitaux suffisants, a été remplacée par .


title: Tunnel sous la Manche

text: Un tracé avait été décidé à partir des travaux d’Aimé Thomé de Gamond. Des puits furent forés en France (notamment le puits de Sangatte sous la direction de l'ingénieur Ludovic Breton) et en Angleterre. Pour le forage, des perforatrices (machine Brunton puis machine de ) avaient été mises au point. Le rythme de forage était d’environ par mois permettant d’espérer la fin du forage au bout de cinq ans. La Grande Dépression et l’influence d’opposants au tunnel côté britannique firent que le projet fut de nouveau abandonné en 1883. Plus de de galeries avaient été creusées mais sont stoppées en 1883, l'Amirauté et le ministère du Commerce britanniques prétextant des dangers stratégiques ; l'historien Laurent Bonnaud note : . Les galeries déjà creusées sont ensuite murées.


title: Tunnel sous la Manche

text: Depuis l'idée du tunnel avancée pour la première fois en 1802, pas moins de — en comptant les variantes — ont été proposés (tunnels, ponts, tubes au fond de la Manche, flottant ou posé sur un viaduc) par divers ingénieurs ou sociétés de travaux publics.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les années qui suivirent ont été marquées par l'influence des militaires opposés à la réalisation du tunnel. Les deux guerres mondiales renforcent cette raison. Cependant la Manche était désormais facilement franchissable avec le développement de l'aviation. Un autre élément permit la relance du projet : la création de la CEE en 1957.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le 26 juillet 1957, le Groupement d'études pour le tunnel sous la Manche (GETM) est créé. Les experts se prononcent pour un tunnel ferroviaire double. En 1967, un appel d'offres est lancé par les deux gouvernements. Le Groupe du tunnel sous la Manche composé de la "Société française du tunnel sous la Manche" et de "The British Channel Tunnel Company" est désigné maître d'œuvre le 22 mars 1971. Le projet retenu est celui de deux tunnels ferroviaires entourant une galerie de service. Les travaux commencent en 1973. Pour les aspects juridiques, un traité franco-britannique est signé. Il est ratifié en décembre 1974 par le parlement français. Cependant le Royaume-Uni est plongé dans une crise économique et pour éviter une opinion défavorable, le gouvernement britannique abandonne une fois de plus le projet le 20 janvier 1975.


title: Tunnel sous la Manche

text: À l'arrivée de François Mitterrand au pouvoir en mai 1981, le projet est relancé. À l'approche du premier sommet franco-britannique de son septennat (), le nouveau président de la République française a demandé à chacun des ministres ce qu'ils pouvaient proposer comme sujet d’intérêt commun. Après consultation de ses équipes, Charles Fiterman, alors ministre des Transports, suggère à François Mitterrand de rouvrir le dossier « Lien fixe transmanche ». Cette proposition fait très vite l’unanimité : elle s'inscrivait dans la vision européenne du nouveau chef de l'État.


title: Tunnel sous la Manche

text: Une des difficultés de la solution en tunnel était l'incertitude géologique et la gestion du risque sismique, difficultés amoindries pour la solution « pont », mais qui génère d'autres problèmes (dont risques de collision dans un détroit qui compte parmi les plus fréquentés au monde par le trafic maritime)


title: Tunnel sous la Manche

text: À l'issue du sommet franco-britannique des , un groupe d’experts, présidé par Andrew Lyall et Guy Braibant, représentants des ministres des Transports français et britannique, est créé. Margaret Thatcher avait affirmé sa préférence pour un franchissement routier plutôt que ferroviaire. Avec l’exploitation du tunnel, elle craignait d’offrir à la British Rail, « trop soumise aux syndicats », un moyen de pression considérable.


title: Tunnel sous la Manche

text: En 1983, le groupe d'experts se prononce néanmoins pour la construction d'un tunnel ferroviaire. Un groupement de cinq banques françaises et britanniques abondent en ce sens en soutenant que pour ce projet il faut une garantie des États. Ce point est refusé par Margaret Thatcher. De plus, le fait d’avoir des fonds privés permet d’éviter les abandons à la suite de décisions des gouvernements, mais expose à des plans de redressement avec intervention des États pour les sociétés privées défaillantes (tels ceux du groupe Eurotunnel, chargé de la construction et de l'exploitation).


title: Tunnel sous la Manche

text: Le , à l'issue du sommet franco-britannique, les deux gouvernements demandèrent au groupe d'experts, présidé par Andrew Lyall et Raoul Rudeau, d'établir un cahier des charges de l'appel d'offres public selon le principe d'une concession privée.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le , les gouvernements fixent au 31 octobre la date limite pour que les promoteurs proposent des liens fixes trans-Manche pour véhicules routiers et ferroviaires.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le premier projet est écarté par crainte de collision avec les navires ainsi que l’utilisation de techniques non maîtrisées. Le troisième projet reçoit un avis défavorable car le système d’aération est considéré comme insuffisant et le coût semble sous-évalué. Restaient donc en compétition les projets "Euroroute" et "Eurotunnel". Ce dernier fut sélectionné du fait de son coût inférieur ainsi que pour son impact jugé plus faible sur l’environnement et l'utilisation de techniques éprouvées. Le choix est entériné le par le Premier ministre britannique Margaret Thatcher et le président français François Mitterrand. Le traité de Cantorbéry, concernant notamment la frontière entre la France et le Royaume-Uni, est signé le .


title: Tunnel sous la Manche

text: Une étude d'impact est faite. Le projet est soumis à enquête publique et assorti de mesures compensatoires et conservatoires ;


title: Tunnel sous la Manche

text: L’inauguration officielle du tunnel par la reine Élisabeth II et le président François Mitterrand a eu lieu le .


title: Tunnel sous la Manche

text: La construction du tunnel sous la manche se déroule entre le 15 décembre 1987 et le 10 décembre 1993. Elle est principalement réalisée à l'aide de tunneliers qui creusent le tunnel sur une longueur totale cumulée de . Au maximum, (ouvriers, ingénieurs, géologues, informaticiens) ont travaillé au tunnel, en rythme de croisière ( du côté français, du côté anglais dont le gouvernement voulait reconvertir les ouvriers victimes de la fermeture des mines de charbon).


title: Tunnel sous la Manche

text: Pour évacuer l'eau des infiltrations et les fuites de liquides chimiques dans les galeries, quatre stations de pompage ayant chacune une capacité de pompage de d'eau par heure sont construites. Elles sont situées aux points les plus bas du tunnel. En temps normal, les liquides sont d'abord stockés dans des puisards de service où ils sont ensuite pompés. En cas de défaillance du système principal, des puisards d'urgence (d'une capacité de ) ont été construits de chaque côté des sous-stations de pompage.


title: Tunnel sous la Manche

text: Tracé dans la couche dite de la craie bleue (Cénomanien), à une profondeur de sous le fond de la mer (profondeur maximale de sous le niveau moyen de la mer), le tunnel sous la Manche comprend en fait trois galeries :


title: Tunnel sous la Manche

text: Ces trois galeries, revêtues de voussoirs en béton armé, sont reliées entre elles tous les par des rameaux de communication (noté C sur le schéma ci-contre) qui permettent de relier les tunnels ferroviaires au tunnel destiné à l'entretien et aux secours (cela a servi notamment lors de l'incendie d'une navette pour poids lourds le 18 novembre 1996). Ces rameaux permettent aussi la ventilation du tunnel en fonctionnement normal. De l'air frais est soufflé dans la galerie de service à ses extrémités, et cet air est ensuite distribué dans les tunnels ferroviaires via des clapets anti-retours, ce qui permet d'éviter toute contamination de la galerie de service par des fumées lors d'un incendie.


title: Tunnel sous la Manche

text: Enfin des rameaux de pistonnement (noté D sur le schéma ci-contre) relient les deux tunnels ferroviaires tous les et permettent à l'air de circuler et de diminuer, ainsi la variation de pression au passage des trains, et donc la résistance aérodynamique.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les tunnels sont parcourables indifféremment dans les deux sens. En situation normale, chacun des deux tunnels est dédié à un sens de circulation unique, en général le tunnel sud pour les trains allant de la France à l'Angleterre tandis que le tunnel nord est affecté à l'autre sens. En cas d’indisponibilité d'un des deux tunnels, l'autre tunnel est utilisé dans les deux sens avec alternat de circulation. Pour davantage de souplesse dans l'exploitation des circulations, les deux tunnels sont reliés entre-eux à deux endroits par des communications appelées cross-over, permettant aux trains de passer d'un tunnel à l'autre. Ces cross-over sont situés aux tiers du parcours (l'un français à des puits de Sangatte, l'autre britannique à de ), sont constitués d'une cavité souterraine, nommée communication, équipé de traversées-jonctions, et permettent de faire passer les trains d'un tunnel à l'autre et d'isoler ainsi des tronçons de tunnel en cas de nécessité (entretien, incident). En ces points, la galerie de service passe sous l'un des tunnels ferroviaires et se retrouve à côté et non plus entre les deux.


title: Tunnel sous la Manche

text: Dans un rapport global sur la sécurité, des experts estiment que le passage dans le tunnel quel que soit le moyen ferroviaire utilisé comporte globalement beaucoup moins de risque qu'un autre trajet en train sur une distance identique.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les tunnels ferroviaires sont conçus de telle manière qu'en cas de déraillement, les navettes ne peuvent se renverser et restent en ligne droite. De plus pour garder une atmosphère à une température correcte malgré les nombreux passages des trains, deux usines de réfrigération alimentent en eau froide deux canalisations sur toute la longueur des tunnels.


title: Tunnel sous la Manche

text: Pour des raisons de sécurité, les galeries ferroviaires sont éclairées par et bordées par un trottoir continu, du côté de la galerie de service, pour assurer l'évacuation éventuelle des voyageurs en tout point. Des antennes assurent la continuité des communications radio sol-trains.


title: Tunnel sous la Manche

text: Dans les centres de contrôle situés aux terminaux, une salle est consacrée à la gestion des incidents majeurs. Cette salle est équipée pour coordonner les différents services susceptibles d'intervenir en cas d'incident.


title: Tunnel sous la Manche

text: La traversée est découpée en six sections (entre chaque traversée-jonction) ce qui permet en cas de problème sur une de ces sections de passer sur la section opposée. Chaque section est neutralisée tour à tour la nuit pour la maintenance préventive. Chaque rame de navette passe un contrôle à l'atelier de maintenance une fois par semaine.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les trains qui utilisent le tunnel sous la Manche sont tractés par deux motrices électriques, chaque motrice étant suffisamment puissante pour tracter seule l'ensemble de la rame.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le tunnel sous la Manche est défendu par des sapeurs-pompiers français et britanniques, équipés de véhicules spéciaux circulant dans une galerie technique longeant le tunnel. L'alimentation en eau (hydrant) se fait par un tuyau qui parcourt la galerie, et est muni de raccords aux normes françaises et britanniques. Afin de ne pas être envahie par la fumée en cas d'incendie, la galerie technique est maintenue en surpression par rapport aux galeries ferroviaires.


title: Tunnel sous la Manche

text: Lors du signalement d'un sinistre, un plan binational, appelé "binat", est déclenché par l'officier de surveillance.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les navettes passagers possèdent de nombreux équipements de sécurité. Des cloisons coupe-feu fermées pendant le trajet séparent les wagons. Chaque wagon possède de nombreux détecteurs (fumée et incendie) ainsi qu'un système d'extinction utilisant de la mousse et du gaz halon (réservé aux motrices, ce gaz absorbant l'oxygène). D'après les études, en cas de problème, les passagers ont le temps d'atteindre un compartiment sain avant d'être incommodés. La structure des wagons ainsi que des cloisons coupe-feu sont prévues pour résister une trentaine de minutes à un feu ce qui permet à la rame d'être sortie du tunnel et d'être conduite dans une zone des terminaux spécialisée pour le traitement des incendies.


title: Tunnel sous la Manche

text: Eurotunnel a investi d'euros en 2010 dans la construction de « SAFE » (« Station d'attaque contre le feu »). Chaque station SAFE, d’une longueur de , supérieure aux plus longues Navettes Camions, est structurée en sections individuelles d’aspersion de . Une fois le train à l’arrêt, un système de détection de chaleur localise le wagon où se trouve l’incendie et un brouillard d’eau est immédiatement vaporisé uniquement dans la section correspondante. Contrairement à la mousse ou aux sprinklers, le brouillard d’eau n’a pas besoin d’être dirigé avec précision vers la source de l’incendie. Il crée une ambiance de micro-gouttelettes qui, en contact avec l’incendie, absorbent la chaleur par évaporation et freinent l’apport d’oxygène par augmentation de leur volume (transition gouttelette d’eau → ballon de vapeur). Le feu est ainsi étouffé, et la température est ramenée en moins de 3 minutes d’environ à moins de (ou de à ), ce qui facilite l’intervention des pompiers destinée à aider les personnes à bord dans des conditions de sûreté accrues et de garantir que le béton de la voûte du tunnel ne subisse pas de dégradation. En effet, la chute significative des températures à proximité du foyer empêche le feu de se propager et améliore la visibilité. Le brouillard d’eau, sans danger pour les personnes, garantit un contrôle efficace du feu et réduit les dommages sur la structure du tunnel. Ce dispositif d’attaque du feu dans le tunnel, conçu par Eurotunnel et la société Fogtec, introduit des innovations qui ont justifié le dépôt d’un brevet.


title: Tunnel sous la Manche

text: La zone autour du pas de Calais subit régulièrement des séismes. Toutefois ceux-ci sont souvent de faible intensité (entre 1962 et 1997, quatorze séismes d'amplitude inférieure à 4 sur l'échelle de Richter ont été recensés par l'Institut de physique du globe de Strasbourg). Un séisme très important eut lieu le 6 avril 1580. Ce séisme fut analysé au moment des études de construction du tunnel.


title: Tunnel sous la Manche

text: La partie française du tunnel est classée parmi les zones à aléa sismique faible par le Bureau de Recherche Géologique et Minières.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le 28 avril 2007 à UTC entre Folkestone et le cap Gris-Nez un séisme de magnitude 4,7 sur l'échelle de Richter a été enregistré. L'épicentre se situait en mer à au nord-ouest de Boulogne-sur-Mer, au sud de Folkestone et environ de profondeur. Le trafic ferroviaire transmanche n'a pas été affecté malgré la proximité du tunnel avec l'épicentre.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le 22 mai 2015 à UTC à au sud ouest de Douvres vers le cap Blanc-Nez un séisme de magnitude 4,4 sur l'échelle de Richter a été enregistré.


title: Tunnel sous la Manche

text: Dans la plaine maritime, le terminal ferroviaire lui-même ayant été partiellement établi sur un substrat quaternaire, tourbeux, gorgé d'eau, il a du être préparé par des drains verticaux ( de m) et horizontaux, et d'un remblai dit « de tassement formé par les déblais de tranchée et par de m de sables provenant de Wissant et de la gravière de Sangatte ».


title: Tunnel sous la Manche

text: Le creusement du tunnel a généré de grandes quantités de boues calcaires et de roche calcaire. Des deux côtés de la Manche, des dépôts ont été constitués pour accueillir ces déchets de construction renaturés ou paysagés :


title: Tunnel sous la Manche

text: Outre les invasions militaires , le gouvernement anglais a voulu se prémunir contre les espèces invasives ainsi que les maladies « continentales », à commencer par la rage. C'est ce qui a justifié l'installation de dispositifs tels que :


title: Tunnel sous la Manche

text: En 2020, l'Agence européenne de l'Environnement a publié une série de cartes interactives illustrant les conséquences d'un réchauffement climatique et qui montre que le tunnel sous la Manche, ainsi que certaines des activités touristiques et portuaires du littoral des Hauts-de-France pourraient se retrouver sous les eaux d'ici à la fin du siècle.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les trains de voyageurs qui utilisent le tunnel sous la Manche sont exploités par Eurostar, société dépendant de la SNCF, de Network Rail et de la SNCB, qui est en situation de monopole depuis la mise en service commerciale du tunnel.


title: Tunnel sous la Manche

text: Un type spécial de TGV a été conçu pour cette utilisation : le TGV TMST. Il est adapté au gabarit et à l'alimentation électrique des réseaux qu'il est amené à parcourir : britannique (notamment captage du courant par troisième rail jusqu'en 2008), français et belge. Pour des raisons de sécurité dans le tunnel, il est sécable en son milieu, grâce à deux motrices entourant (deux fois neuf voitures). Il offre assises. Sa vitesse est limitée à sur les lignes à grande vitesse et à à l'intérieur du tunnel.


title: Tunnel sous la Manche

text: Depuis l'ouverture totale de la High Speed 1 en 2007, des trains au gabarit continental peuvent accéder à Londres. Eurostar a donc commandé, en 2010, 17 rames Eurostar e320 pour renforcer son parc, qui permettent en outre la création d'une liaison vers Amsterdam en 2018.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le tunnel sous la Manche est accessible à la plupart des véhicules routiers hors camions (motos, voitures, fourgons, autocars) grâce aux navettes passagers qui circulent en temps normal vingt-quatre heures sur vingt-quatre.


title: Tunnel sous la Manche

text: Elles sont composées habituellement de deux rames de douze wagons porteurs entourés par deux wagons de chargement/déchargement et des locomotives électriques. Pour les véhicules ne dépassant pas de hauteur, les wagons à deux niveaux offrent une capacité de dix voitures (cinq par niveau). Des wagons à un niveau sont conçus pour les autocars et véhicules de plus de de hauteur. Les wagons sont fermés et pendant le trajet chaque wagon est séparé des autres par des cloisons coupe-feu.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les wagons pour les navettes passagers à double pont ont été fabriqués par ANF Industrie à Crespin. Au total, ont été commandées. Ces véhicules, de conception unique en acier inoxydable, sont prévus pour une durée de vie de trente ans avec une utilisation vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept.


title: Tunnel sous la Manche

text: La rénovation complète de l’ensemble du parc des navettes passagers a été confiée à Bombardier Transport ; la livraison des rames rénovées se déroulera entre mi-2022 et mi-2026.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les navettes camions sont composées de deux rames de quinze et seize wagons porteurs de de long entourés par deux wagons de chargement/déchargement. Cependant contrairement aux autres navettes où les passagers restent dans leurs véhicules le temps de la traversée, une voiture est ajoutée au convoi derrière la locomotive pour accueillir les chauffeurs routiers. Les wagons porteurs ne sont cette fois pas fermés mais simplement grillagés.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le 14 novembre 2011, le wagon Modalohr conçu pour le ferroutage a été agréé par la commission intergouvernementale du tunnel sous la Manche (CIG) et est donc apte à l'emprunter. Cette homologation pour un nouveau matériel ferroviaire est la première depuis l'ouverture du tunnel sous la Manche en 1994.


title: Tunnel sous la Manche

text: Ils circulent à . En France, ils partent de la gare marchandises de Fréthun ; tous les convois vers le Royaume-Uni doivent y transiter, afin d'effectuer les formalités douanières.


title: Tunnel sous la Manche

text: Depuis la mise en service de l’ouvrage, plusieurs incidents ont rendu nécessaire la suspension de l’exploitation d’une partie du tunnel, aucune n'ayant fait de victimes :


title: Tunnel sous la Manche

text: Côté français, l'accès au tunnel se fait par une rocade accessible par la sortie 42 de l'Autoroute A16, ainsi que par le boulevard de l'Europe, sur la commune de Coquelles près de la Cité Europe (poids lourds).


title: Tunnel sous la Manche

text: Malgré les inquiétudes quant à l'évolution du trafic maritime des deux côtés du tunnel, celui-ci s'est maintenu après l'ouverture du tunnel et a même augmenté au port de Calais : le trafic voyageurs y a aussi augmenté de moitié entre 1992 et 1998 et le tonnage du port de marchandises a doublé entre 1990 et 1998.


title: Tunnel sous la Manche

text: L'ouverture des terminaux de Coquelles et de Folkestone a permis l'ouverture de grandes zones d'activités. Le terminal de Coquelles s'étend ainsi sur (en grande partie imperméabilisés), parmi lesquels sont consacrés aux activités commerciales et culturelles de la "Cité Europe".


title: Tunnel sous la Manche

text: Foncier : Deux études ont porté sur la période 1975 à 1981 et sur les marchés fonciers de Calais, Saint-Omer, Boulogne-sur-Mer, Arras et de la Côte d'Opale puis sur cinq bassins d'habitat du littoral de 1987 à 1989 ; elles ont montré qu’en 1989, il existait un marché de l’arrière-pays (hors Haut-Artois) mais que les acteurs du marché foncier ne semblaient pas encore avoir anticipé ou pris en compte l’effet « "lien fixe-transmanche" » et l'amélioration du réseau routier.


title: Tunnel sous la Manche

text: En 1992, une nouvelle étude de L'ADEF (commande de l’Observatoire Régional de l'Habitat et de l'Aménagement du Nord - Pas de Calais de la D.R.E) a porté sur l'impact du tunnel sur la plus-value foncière et la production de terrain à bâtir dans un rayon de à vol d'oiseau du tunnel, et d’éventuelles « alternatives envisagées sous l'angle foncier par les acteurs locaux vis-à-vis de cette nouvelle donne ».


title: Tunnel sous la Manche

text: Le chantier s'étant terminé avec un an de retard et la facture étant presque deux fois plus élevée que prévu (coût initial de construction de de francs, soit un total de , à un coût final de ), Eurotunnel s'est retrouvé avec une dette de d'euros, soit son chiffre d'affaires, la moitié des recettes annuelles étant dépensée pour financer le remboursement des intérêts. Arrivé à la tête de l'entreprise en 2005, Jacques Gounon déclare : . La dette a par la suite été renégociée avec les actionnaires, en étant réduite de moitié, le trafic sera relancé et la société redeviendra bénéficiaire en 2011.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le , pour la première fois, un train de passagers d'un autre opérateur — la Deutsche Bahn — a circulé dans le tunnel de manière autonome, roulant quelques kilomètres à en direction de l'Angleterre, avant de faire marche-arrière et de ressortir côté français. Une semaine plus tard, un autre train de la Deutsche Bahn est arrivé à Londres en gare de Saint-Pancras, tracté par une locomotive.


title: Tunnel sous la Manche

text: La libéralisation du trafic ferroviaire de passagers dans l'Union européenne ouvre à la concurrence l'accès au Tunnel sous la Manche, mais la Deutsche Bahn doit d'abord se conformer aux normes techniques imposées par la commission intergouvernementale assurant sa gestion, ainsi qu'à l'obligation de mise en place du contrôle des passagers et de leurs bagages dans les gares allemandes.


title: Tunnel sous la Manche

text: La possibilité de la création d'un deuxième tunnel sous la Manche est en réflexion au cas où le premier tunnel arrive à saturation.


title: Tunnel sous la Manche

text: Toutefois en 2015 il était estimé que les capacités du tunnel n'étaient exploitées qu'à 50 %, Eurotunnel a donc fixé un plan stratégique « Vision 2020 » avec pour objectif d'augmenter le trafic de soit un train toutes les au lieu des actuelles.


title: Tunnel sous la Manche

text: Georges Méliès imagina dans son court-métrage de 1907, "Le Tunnel sous la Manche ou le Cauchemar franco-anglais", le tunnel sous la Manche, son projet, sa réalisation, son inauguration et même sa destruction finale, sous forme de rêve.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le tunnel sous la Manche a également fait son apparition dans l’épisode numéro 118 de la série télévisée américaine "Seinfeld" intitulé "The Pool Guy" : alors qu’un obscur complot est mis sur pied, faisant intervenir meurtre et argent, l’ordre est donné d’évacuer le tunnel devant la menace d’une explosion. On apprend ensuite que la fille du président des États-Unis a été piégée dans le Tunnel au moment de l’explosion.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le tunnel sous la Manche figure dans le film "Mission impossible "de Brian De Palma en 1996 : Tom Cruise grimpe sur un train à grande vitesse et est poursuivi par un hélicoptère dans ce qui est censé être le tunnel. La scène, filmée sur la voie ferrée de Kilmarnock à Dumfries dans la vallée de l’Upper Nithsdale en Écosse, contient des faits invraisemblables qui s’ajoutent à son impossibilité matérielle : le tunnel sous la Manche apparaît comme un simple lien de section rectangulaire à double sens et les trains y circulent comme des TGV classiques sans caténaires.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le Tunnel sous la Manche et l'Eurostar ont été utilisés dans le film d'Yvan Attal "Ma femme est une actrice", lorsque le personnage d'Yvan Attal se rend à Londres pour assister au tournage d'un film par sa femme, (Charlotte Gainsbourg).


title: Tunnel sous la Manche

text: On peut apercevoir à plusieurs reprises les bouches d'entrée et de sortie du tunnel dans "Les Poupées russes" de Cédric Klapisch (2005).


title: Tunnel sous la Manche

text: Le , Canal+ et Sky lancent leur nouvelle série, "Tunnel", dont l'intrigue débute dans le tunnel sous la Manche. Des scènes ont d'ailleurs été tournées dans le tunnel de maintenance, avec des membres du personnel comme figurants.


title: Tunnel sous la Manche

text: L'intrigue du long métrage "" sorti en 2021 se déroule dans le Tunnel sous la manche où se déroule une prise d'otage par des mercenaires.


title: Tunnel sous la Manche

text: En 1966, dans l'album d'Astérix (Asterix chez les Bretons), Obélix fait une remarque concernant un tunnel pour éviter la pluie et le brouillard. Jolitorax indique qu'""on en parle chez nous de ce tunnel; on a même commencé à le creuser mais ça risque d'être assez long. Plutôt.""


title: Tunnel sous la Manche

text: Pendant la construction du tunnel, au cours de l'émission "Envoyé spécial" d'Antenne 2 du , un reportage de Jean-François Delassus explique les travaux de creusement, en particulier la vie des ouvriers s'occupant des tunneliers. Ce reportage, qui a connu une audience record à sa diffusion à la télévision française, a reçu plusieurs prix et a été diffusé dans d'autres pays.


title: Tunnel sous la Manche

text: Le tunnel sous la Manche a fait l'objet d'un épisode de la série "MegaStructures" de la chaîne National Geographic Channel, diffusé la première fois en septembre 2004.


title: Tunnel sous la Manche

text: Une émission du magazine de la science et de la découverte « "C'est pas sorcier" » sur France 3 a été consacrée au tunnel sous la Manche. Cette émission était intitulée « Eurotunnel ».


title: Tunnel sous la Manche

text: Le 5 mai 1994 sont émis quatre timbres sous forme de deux diptyques à l'occasion de l'inauguration du tunnel. Les deux diptyques ont des illustrations identiques sauf pour les couleurs de fond et la valeur faciale (deux timbres de à fond bleu foncé dans un cas, deux timbres de à fond bleu clair ou blanc dans l'autre). La première illustration montre le coq français et le lion britannique se serrant la main au-dessus de la Manche, la seconde deux mains aux doigts se touchant au-dessus d'un train ; chacune porte la cocarde tricolore de son pays.


title: Tunnel sous la Manche

text: Les dessins du Français Jean-Paul Cousin et du Britannique George Hardie sont imprimés en héliogravure en feuille de dix-huit diptyques.


title: Tunnel sous la Manche

text: Au Royaume-Uni, le même jour, The Post Office émet deux diptyques, aux mêmes illustrations que les timbres de France, comprenant deux timbres de vingt-cinq pence pour le bleu foncé et deux timbres de quarante-et-un pence pour le bleu ciel et blanc. Les deux diptyques sont imprimés en héliogravure.


title: Tunnel sous la Manche

text: En 2010 est créé un timbre représentant une Navette Eurotunnel, à l'occasion de la célébration de la première jonction, le décembre 1990.


title: Tunnel sous la Manche

text: En 2014, le 7 mai, est émis un timbre français pour commémorer les du lien fixe sous la Manche, depuis son ouverture le 6 mai 1994 (date de l'inauguration de l'ouvrage par la reine Elisabeth II et François Mitterrand).


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: , né le à Monmouth (principauté de Galles) et mort le au château de Vincennes (France), duc de Cornouailles et de Lancastre, est roi d'Angleterre de 1413 à 1422. Il est le second monarque issu de la maison de Lancastre, qui a succédé aux Plantagenêt.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Il se distingue au cours de plusieurs campagnes militaires : contre les Gallois durant la révolte d'Owain Glyndŵr, puis contre la famille de Percy au cours de la bataille de Shrewsbury. Henri entre rapidement en conflit avec son père, , dont la santé se dégrade fortement à partir de 1405.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: À la mort de son père en 1413, Henri prend les rênes du pays, et relance les combats contre les Français lors de la guerre de Cent Ans (qui oppose les deux pays entre 1337 et 1453). Ses succès militaires, qui culminent lors de la bataille d'Azincourt le , lui permettent de se rapprocher d'une conquête de la France. Après plusieurs mois de négociations avec , très fragile psychologiquement et régulièrement frappé de folie, le traité de Troyes, signé en 1420, reconnaît Henri comme régent et héritier du trône de France. Son mariage avec la fille de Charles, Catherine de Valois, a lieu peu après, et est suivi de la naissance du futur roi .


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Deux ans plus tard, après la mort inattendue et soudaine d', son fils, , alors âgé de neuf mois, devient roi de France et d'Angleterre, selon le principe de l'union des deux couronnes édicté par le traité de Troyes.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Lors de l'exil de son père, Henri Bolingbroke, en 1398, le prend à sa charge et le traite avec bienveillance. L'année suivante, la révolte lancastrienne, qui voit son père couronné roi d'Angleterre sous le nom d', force prématurément le jeune Henri à prendre des responsabilités en tant qu'héritier du trône.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: À partir d', l'administration du pays de Galles est conduite en son nom ; moins de trois ans plus tard, Henri est de fait aux commandes des forces anglaises et combat contre Harry Hotspur lors de la bataille de Shrewsbury. C'est là, en 1403, que le prince âgé de est presque tué par une flèche reçue en plein visage. Un soldat ordinaire aurait été laissé pour mort avec une telle blessure, mais Henri peut bénéficier des meilleurs soins possibles et, pendant les jours qui suivent l'accident, le médecin royal conçoit un outil spécial pour extraire la pointe de la flèche sans causer de dommages supplémentaires. L'opération est couronnée de succès, laissant probablement au prince une cicatrice permanente rappelant son expérience de la bataille.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: La révolte galloise menée par Owain Glyndŵr occupe Henri jusqu'en 1408. Par suite, à cause de la mauvaise santé du roi, Henri commence à jouer un rôle politique plus important qui va s’avérer de plus en plus déterminant avec le temps. À partir de , aidé par ses oncles Henri et Thomas Beaufort — fils légitimés de Jean de Gand — il dirige de fait le pays.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Ses opinions en politique étrangère et locale diffèrent de celles du roi, qui le renvoie du conseil en . La querelle entre le père et le fils est uniquement d'ordre politique, bien qu'il soit probable que les Beaufort aient argumenté pour l'abdication d', tandis que leurs adversaires se sont certainement efforcés à diffamer le prince. Il se peut que ce soit à cette inimitié politique que la tradition d'une jeunesse agitée soit due, et par la suite immortalisée par Shakespeare ; mais le récit des actions militaires et politiques d'Henri, même dans sa jeunesse, réfutent cette tradition. L'incident le plus connu, sa dispute avec le "chief justice" (« grand juge »), n'est pas rapporté par ses contemporains, et uniquement conté par "Sir" Thomas Eliot, en 1531.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: L'histoire de Falstaff tient ses origines partiellement de l'amitié de Henri envers "Sir" John Oldcastle. Cette amitié, et l'opposition politique du prince envers Thomas Arundel, archevêque de Cantorbéry, encourage peut-être les espoirs des Lollards. Si c'est le cas, leur déception peut avoir causé les déclarations des écrivains ecclésiastiques comme Thomas Walsingham disant que, devenant roi, Henri est soudainement devenu un autre homme.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Henri succède à son père le . Sans passé embarrassant, ni dangereux rivaux, il peut mettre en œuvre son expérience. Il doit s'occuper de trois problèmes :


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Henri s'attaque simultanément aux trois fronts, et construit graduellement, à partir de ces trois objectifs, une politique plus générale. Il fait immédiatement comprendre qu'il dirigera l'Angleterre comme une nation unie, et que les différends du passé doivent être oubliés. Le roi est enterré avec les honneurs dus à son rang ; le jeune Mortimer devient favori ; les héritiers des nobles qui ont pâti du règne précédent récupèrent graduellement leurs titres et propriétés.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Henri utilise son influence personnelle en vain face à John Oldcastle, mais le plus grave danger au plan intérieur reste le mécontentement des Lollards. La fermeté du roi écrase le mouvement dans l'œuf () et conforte sa place sur le trône.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Le reste de son règne est exempt d'ennuis sérieux sur le plan intérieur, sauf en , où échoue un complot en faveur de Mortimer, qui implique Henry Scrope et Richard de Conisburgh, comte de Cambridge (grand-père du roi ).


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Henri peut alors s'intéresser aux affaires étrangères. Un écrivain de la génération suivante est le premier à prétendre que Henri fut encouragé par des religieux à entrer en guerre contre la France, afin de détourner l'attention des conflits intérieurs. Mais cette théorie semble sans fondement. La restauration de la paix intérieure est la principale préoccupation du roi et, tant qu'elle n'est pas assurée, il ne peut pas entreprendre d'opérations de grande envergure à l'étranger. De plus, cette guerre ne vise pas simplement à conquérir de nouveaux territoires. D'anciennes disputes commerciales et le soutien apporté par les Français à Owain Glyndŵr en 1403-1404 sont utilisés comme prétextes pour cette guerre et l'état désordonné de la France n'offre pas de perspectives de paix. Henri peut considérer la revendication de ses droits au trône de France comme faisant partie de son devoir royal, mais dans tous les cas, un règlement permanent des querelles nationales est essentiel au succès de sa politique étrangère.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Le il débarque avec son armée à Chef-de-Caux, et en quatre ans il va conquérir l'intégralité de la Normandie.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: La campagne de 1415, avec sa brillante conclusion à la bataille d'Azincourt (), est une première étape. Il y ordonne l'exécution de nombreux prisonniers. Certains sont rassemblés dans des granges et brûlés vifs, et d'autres égorgés ou ont la tête écrasée à coups de masses. Des centaines de morts ne peuvent être identifiés, leurs visages ayant été lacérés à coups de dague, indique l'historien Christophe Gilliot.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Deux ans de patiente préparation suivent. La domination maritime est assurée en chassant les Génois, alliés des Français, de la Manche. La réussite diplomatique éloigne l'empereur Sigismond de la France, et le traité de Canterbury ouvre la voie pour la fin du schisme de l'Église. Ainsi en 1417 la guerre est relancée à une échelle plus large. La Basse-Normandie est rapidement conquise et Rouen, coupée de Paris, est assiégée. Les Français sont paralysés par des conflits entre les Bourguignons et les Armagnacs. Henri joue habilement de ces dissensions pour les monter les uns contre les autres, sans relâcher son effort de guerre. En , Rouen tombe à l'issue d'une famine orchestrée par les troupes d'. Au cours de l'hiver, les assiégés sont amenés à expulser les « bouches inutiles » (vieillards, femmes enceintes, infirmes, enfants) mais l'armée anglaise leur interdit le passage, les laissant agoniser et mourir de froid dans les fossés, au pied des fortifications. Jusqu'à la chute de la ville, meurent, en raison de ces très dures conditions de siège.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Le roi installe alors son gouvernement au château de Rouen. En , les Anglais sont aux portes de Paris. Les intrigues au sein de la cour de France culminent avec l'assassinat de Jean de Bourgogne par les partisans du dauphin à Montereau-Fault-Yonne (). Philippe, le nouveau duc, et la cour française les jettent eux-mêmes aux mains de Henri. Toujours en 1419, à Hardricourt, a lieu une entrevue entre les émissaires français et le roi d'Angleterre qui demandait la main de Catherine, fille du roi de France , avec en dot l'Aquitaine et la Normandie, vieil héritage ancestral (par Aliénor d'Aquitaine et Guillaume le Conquérant), confisqué petit à petit par la monarchie capétienne.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Après six mois de négociations, Henri est reconnu par le traité de Troyes comme héritier et régent de France, et, le , se marie avec Catherine de Valois, fille de , roi de France, et d'Isabeau de Bavière. (Après la mort du roi, Catherine de Valois contracte un mariage secret avec un courtisan gallois, Owen Tudor (1400-1461), grand-père du roi d'Angleterre .)


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: S'il joue la carte de l'apaisement avec les rebelles gallois et les opposants à son père , qui avait pris le pouvoir par un coup d'état contre son cousin , il réprime en revanche férocement les Lollards, mouvement de contestation religieuse et sociale, conduit par son ancien ami John Oldcastle, condamné au bûcher en 1417.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: est alors à l'apogée de son pouvoir. Son succès en France semble certain. Il partage avec Sigismond la responsabilité d'avoir mis fin au grand schisme en obtenant l'élection du pape . Tous les États d'Europe occidentale sont sous son influence diplomatique.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: La place de dirigeant de la chrétienté est maintenant à sa portée, et le projet d'une nouvelle croisade prend forme. Il envoie effectivement un émissaire pour collecter des informations à l'est ; mais ses plans sont anéantis par sa mort. Une visite en Angleterre en 1421 est interrompue par la défaite et la mort de son frère, le duc de Clarence à Baugé le Viel contre une armée franco-écossaise du dauphin Charles. Le siège de Dreux en puis les rigueurs du siège hivernal de Meaux détériorent sa santé, et il meurt de dysenterie à Vincennes le , deux mois avant son beau-père , manquant ainsi la possibilité d'être couronné roi de France.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Les derniers mots de Henri expriment peut-être le regret de n'avoir pas vécu assez longtemps pour reconstruire les murs de Jérusalem. Cet idéal est inspiré de celui du roi Arthur, un modèle de la chevalerie alors sur son déclin. Pourtant, l'esprit politique d’Henri est plutôt en avance sur son temps :


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Ses objectifs anticipent à certains égards ceux de son successeur Tudor, mais il les aurait accomplis d'une façon médiévale, comme un souverain soumis à la constitution. Son succès est dû au pouvoir de sa personnalité. Il peut entraîner les lieutenants derrière lui, mais, à sa mort, personne n'est disponible pour prendre sa place de chef. La guerre, la diplomatie et l'administration civile dépendent toutes de son autorité.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: L'historien britannique Richard Vaughan décrit comme « l'un des produits les plus agressifs et les plus sournois d'une époque de violence et de duplicité ».


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Henri est enterré à l'abbaye de Westminster le . Sa tombe est recouverte d'ornements durant la Réforme. Le bouclier, le casque et la selle, qui forment une partie de l'équipement funéraire initial, pendent toujours au-dessus de sa tombe.


title: Henri V (roi d'Angleterre)

text: Son jeune fils lui succède. Son frère Jean de Lancastre, duc de Bedford, prend en charge la régence et l'éducation du jeune roi.


title: Edgar Morin

text: À partir des années 1950, il occupe une place en vue dans la sociologie française. Sociologue de la pensée complexe, il définit sa façon de penser comme « constructiviste » en précisant : . Il est également connu pour son engagement politique communiste puis socialiste.


title: Edgar Morin

text: Edgar Nahoum nait à Paris en 1921. Ses parents sont des Juifs originaires de Salonique de lointaine ascendance italienne. Il grandit dans un environnement non pratiquant, sa famille étant « moderne et laïcisée depuis trois générations ». Fils unique, il perd sa mère peu avant dix ans ; son père est commerçant.


title: Edgar Morin

text: En 1936, pendant la guerre d'Espagne, son premier acte politique est d'intégrer une organisation libertaire, Solidarité internationale antifasciste, pour préparer des colis à destination de l'Espagne républicaine. En 1938, il rejoint les rangs du Parti frontiste, petite formation de la gauche pacifiste et antifasciste.


title: Edgar Morin

text: Il entre en 1942 dans la Résistance communiste au sein des Forces unies de la jeunesse patriotique. Il intègre ensuite le mouvement de Michel Cailliau, le MRPGD (Mouvement de résistance des prisonniers de guerre et déportés). En 1943, il est commandant dans les Forces françaises combattantes et est homologué comme lieutenant. Son mouvement fusionne avec celui de François Mitterrand, il devient le MNPGD (Mouvement national des prisonniers de guerre et déportés). Il adopte alors le pseudonyme de "Morin" (l'anecdote – confirmée par Edgar Morin lui-même lors d'une émission sur France Inter – veut que, lors d'une réunion de résistants à Toulouse, le jeune Edgar Nahoum s'est présenté sous le nom d'Edgar Manin, en référence au personnage de Malraux dans "La Condition humaine". Mais une camarade avait compris « Morin » et il n'avait pas cherché à rectifier). Il devient attaché à l'état-major de la française en Allemagne (1945), puis chef du bureau « Propagande » dans le Gouvernement militaire français (1946). À la Libération, il écrit "L'An zéro de l'Allemagne" où il dresse un état des lieux de l'Allemagne, insistant sur l'état mental du peuple vaincu, en état de « somnambulisme », en proie à la faim et aux rumeurs. Ce livre arrive au moment du tournant communiste, où après la stigmatisation de la culpabilité allemande, Staline déclare qu'Hitler passe et que le peuple allemand reste. Maurice Thorez l'invite à écrire dans l'hebdomadaire "Les Lettres françaises". Il demande au philosophe Martin Heidegger, dont il reprend le concept d'ère planétaire, un texte pour la revue "Fontaine" de Max-Pol Fouchet, et le de l'été 1946 ("L'hymne « Tel qu'en un jour de fête »", sur un poème d'Hölderlin, traduit par Joseph Rovan). Membre du Parti communiste français depuis 1941, il s'en éloigne à partir de 1949 et en est exclu en 1951, pour avoir écrit un article dans le journal "France Observateur". « Ce fut comme un chagrin d'enfant, énorme et très court », dira-t-il.


title: Edgar Morin

text: En 1948 et 1949, il écrit dans la rubrique Arts et spectacles du "Patriote Résistant", alors bimensuel, édité par la Fédération nationale des déportés et internés résistants et patriotes, avant d'en partir avec Robert Antelme à la suite de divergences avec le Parti communiste français.


title: Edgar Morin

text: Comme il l'indique dans un entretien pour la revue "CNRS Le Journal", il est avant tout autodidacte, titulaire d'une licence en histoire et géographie et d'une licence de droit. Il indique avoir suivi des cours de philosophie, d'économie et de sciences-politiques, disciplines pour lesquelles il n'a pas obtenu de diplômes. Il indique par ailleurs : « J'ai pourtant fait une carrière au CNRS. J'ai été élu maître de recherche sans avoir écrit de thèse de doctorat ».


title: Edgar Morin

text: Dans un article intitulé « L'honneur de la vérité » et détaillant sa trajectoire au Parti communiste français, Edgar Morin indique ainsi les circonstances de son engagement en 1942 : . il est alors proche de nombreux intellectuels « compagnons de route » de ce parti comme Georges Friedmann ou Jean-Paul Sartre. Selon sa notice dans le Maitron, « Edgar Morin fut exclu en 1951 : de fait, l’affaire yougoslave, puis le procès Rajk, avaient causé en lui « une rupture intérieure » (cf. Mon chemin, p. 110), et, depuis 1949, il avait cessé de militer au PCF ».


title: Edgar Morin

text: Depuis 1951, il est en revanche indépendant de tout parti politique, tout en se considérant de gauche, comme l'attestent les déclarations qu'il a exprimées au terme de la brève expérience de gestion socialiste sous la direction de Jospin. Dans un long texte prenant de grandes distances avec « la conception marxienne de la société », tout comme avec les diverses conceptions du socialisme, tant « soviétique » que « social-démocrate », il conclut en effet en soulignant l'écart considérable résidant entre la « gestion socialiste » des affaires du monde avec les ambitions auxquelles il était nécessaire de s'atteler aujourd'hui : « Civiliser la terre, transformer l'espèce humaine en humanité, devient l'objectif fondamental et global de toute politique aspirant non seulement à un progrès, mais à la survie de l'humanité. Il est dérisoire que les socialistes, frappés de myopie, cherchent à « aggiornamenter », moderniser, social-démocratiser, alors que le monde, l'Europe, la France sont affrontés aux problèmes gigantesques de la fin des Temps modernes ».


title: Edgar Morin

text: Avec l'appui de Maurice Merleau-Ponty, de Vladimir Jankélévitch et de Pierre George, il entre en 1950 au CNRS et fait partie du Centre d'études sociologiques dirigé par Georges Friedmann.


title: Edgar Morin

text: En 1955, il est l'un des quatre animateurs du Comité contre la guerre d'Algérie. Il défend, en particulier, Messali Hadj. Contrairement à Jean-Paul Sartre, André Breton, Guy Debord ou encore ses amis Marguerite Duras et Dionys Mascolo, il ne signe pas la "Déclaration sur le droit à l'insoumission dans la guerre d'Algérie", dite « Manifeste des 121 », publiée en septembre 1960 dans le journal "Vérité-Liberté". Comme il pense que l'urgence est d'éviter l'installation de dictatures en France et en Algérie, il lance avec Claude Lefort, Maurice Merleau-Ponty et Roland Barthes un appel pour l'urgence de négociations.


title: Edgar Morin

text: Edgar Morin est à l'origine de plusieurs revues : "Arguments" (1956-1962), la "Revue française de sociologie" (1960) et "Communications".


title: Edgar Morin

text: En 1965, il conduit une étude transdisciplinaire, au sein d'une vaste recherche de la DGRST, mobilisant de multiples disciplines, sur une commune en Bretagne, publiée sous le nom de "La Métamorphose de Plodémet" (1967), sur la commune de Plozévet (Finistère) où il séjourne près d'un an. Ce fut un des premiers essais d’ethnologie dans la société française contemporaine.


title: Edgar Morin

text: Il s'intéresse très vite aux pratiques culturelles, qui sont encore émergentes et mal considérées par les intellectuels : "L'Esprit du temps" (1960), "La Rumeur d'Orléans" (1969). Il cofonde la revue "Arguments" en 1956. Il dirige le CECMAS (Centre d'études des communications de masse) de 1973 à 1989, qui publie des recherches sur la télévision, la chanson dans la revue "Communications".


title: Edgar Morin

text: Durant les années 1960, il part près de deux ans en Amérique latine où il enseigne à la Faculté latino-américaine des sciences sociales de Santiago du Chili. En 1969, il est invité à l'Institut Salk de San Diego. Il y retrouve Jacques Monod, l'auteur du "Hasard et la Nécessité" et conçoit les fondements de la "pensée complexe" et de ce qui deviendra sa "Méthode".


title: Edgar Morin

text: Directeur de recherche émérite au CNRS depuis 1993, Edgar Morin est docteur "honoris causa" de plusieurs universités à travers le monde. Son travail exerce une forte influence sur la réflexion contemporaine, notamment dans le monde méditerranéen et en Amérique latine, et jusqu'en Chine, Corée, Japon. Il crée et préside l’Association pour la pensée complexe (APC).


title: Edgar Morin

text: Morin a écrit plusieurs ouvrages revenant sur son passé, dont "Autocritique" en 1959], "Vidal et les siens" en 1989, "Itinérance" en 2006, "Mon chemin" en 2008 et "Les souvenirs viennent à ma rencontre" en 2019.


title: Edgar Morin

text: En 1946, il épouse la philosophe Violette Chapellaubeau avec qui il a deux filles, Irène Nahoum et Véronique. En 1970, il épouse Johanne Harrelle. En 1982, il épouse Edwige Lannegrace dont il est veuf en 2008. Depuis 2012, il est marié à la sociologue Sabah Abouessalam, avec qui il a rédigé le livre "L'homme est faible devant la femme" (Presses de la Renaissance, 2013), puis en 2020 "Changeons de voie - Les leçons du coronavirus" (Denoël, 2020).


title: Edgar Morin

text: Il est membre du comité de parrainage de la Coordination française pour la décennie de la culture de paix et de non-violence. Il apprécie, à cet égard, le bouddhisme qui est une religion sans dieu.


title: Edgar Morin

text: Il s'intéresse de plus en plus au processus de la mondialisation où « le vaisseau spatial terre est propulsé par trois moteurs couplés science/technique/économie, mais est dépourvu de pilote, ce qui prépare deux avenirs antagonistes, l'un de catastrophes (dégradation de la biosphère, multiplication des armes nucléaires, économie soumise à la spéculation financière, crise des civilisations traditionnelles et crise de la civilisation occidentale, multiplication des conflits et des fanatismes), l'autre de « transhumanisme » permettant de retarder la mort sans vieillir et de confier aux robots toutes les tâches ennuyeuses et pénibles. Mais cette dernière perspective d'homme augmenté, purement quantitative, ignore la nécessité d'un énorme progrès moral et intellectuel pour éviter les catastrophes et ne pas soumettre l'humanité à une algorithmisation qui la robotiserait ».


title: Edgar Morin

text: En 2002, il participe à la fondation du "Collegium international éthique, politique et scientifique", sous la présidence de Milan Kučan, président de la République de Slovénie, et dont Sacha Goldmann, Michel Rocard, puis Stéphane Hessel, furent successivement secrétaires généraux, avec l'ambition de convaincre les nations et l'ONU d'œuvrer à une coopération internationale pour trouver les réponses éthiques et appropriées qu'attendent les peuples du monde face aux nouveaux défis de notre temps.


title: Edgar Morin

text: Il participe à la création en mars 2012 du collectif Roosevelt avec l'aide de Stéphane Hessel, Michel Rocard et de nombreux intellectuels et personnalités publiques de la société civile et politique. Ce collectif présente quinze propositions pour éviter un effondrement économique, élaborer une nouvelle société, lutter contre le chômage endémique et créer une Europe démocratique.


title: Edgar Morin

text: En 2013, il soutient publiquement le chef Raoni dans son combat contre le barrage de Belo Monte. Il participe avec ce dernier et de nombreux autres intellectuels, juristes et politiques au lancement d'un tribunal moral pour les crimes contre la nature et le futur de l'humanité lors de la Conférence « Rio+20 ». En 2013, il s'associe avec la tribune publiée par le mouvement "End ecocide in Europe" et cosignée par douze autres intellectuels soutenant l'initiative citoyenne européenne « Arrêtons l'écocide en Europe ». En 2019, il déclare que c'est le pouvoir de l'argent qui est à l'origine de la dégradation de l'écologie.


title: Edgar Morin

text: Un documentaire lui est consacré en 2015, intitulé "Edgar Morin, chronique d'un regard", coréalisé par Olivier Bohler et Céline Gailleurd.


title: Edgar Morin

text: Le , le nom d'Edgar Morin est donné au lycée d'excellence de Douai qui devient ainsi le lycée d'excellence Edgar-Morin.


title: Edgar Morin

text: Le , il fait partie des premiers signataires, avec d'autres personnalités, d'une pétition demandant que la France accueille Edward Snowden et Julian Assange, à la suite de la lettre ouverte de ce dernier au président de la République François Hollande.


title: Edgar Morin

text: Prenant position sur le conflit israélo-palestinien, il considère que . Le sociologue pense qu'il y a eu, de 2018 à 2020, de fortes interactions entre le déchainement de l'anti-islamisme et la recrudescence de l'ancien antisémitisme, celui-ci étant lié à un nouvel antijudaïsme issu de la politique d’Israël et répandu dans le monde arabe. Toutefois, selon lui, l'accusation d'antisémitisme demeure brandie de façon intempérante et indue par les défenseurs intégristes de la politique colonisatrice israélienne pour toute critique de cette politique. Ses déclarations au sujet du conflit israélo-palestinien lui ont valu d’être attaqué en justice pour « antisémitisme » par les associations Avocats sans frontières et France-Israël.


title: Edgar Morin

text: En 2018, il qualifie l’encyclique "Laudato si'" du pape François de texte providentiel, d'acte 1 d’un appel pour une nouvelle civilisation, reprenant la formule de Mikhaïl Gorbatchev de « maison commune », qu'il compare à sa formulation d’une vue complexe.


title: Edgar Morin

text: Edgar Morin utilise le terme de « reliance » pour indiquer le besoin de relier ce qui a été séparé, disjoint, morcelé, détaillé, compartimenté, classé, trié… en disciplines, écoles de pensée, etc.


title: Edgar Morin

text: Il aime aussi envisager les choses dans une combinaison de confrontation, complémentarité, concurrence, coopération, les quatre en étroite synergie dynamique.


title: Edgar Morin

text: Il prône l'attitude d'ouverture. Il aime à dire qu'il est animé par un certain « esprit de la vallée », en référence au Tao. L'esprit de la vallée recueille les « eaux » qui viennent de différents versants.


title: Edgar Morin

text: Il a avancé sept principes-guides pour une pensée qui relie, principes qui sont complémentaires et interdépendants.


title: Edgar Morin

text: Edgar Morin confesse avoir trouvé ce mot dans la définition de la complexité issue de l'œuvre de W. Ross Ashby.Ce concept, dont la première formulation se trouve dans le livre "Science avec conscience" (1982), exprime une forme de pensée acceptant les imbrications de chaque domaine de la pensée et la transdisciplinarité. Le terme de complexité est pris au sens de son étymologie « "complexus" » qui signifie « ce qui est tissé ensemble » dans un enchevêtrement d'entrelacements ("plexus").


title: Edgar Morin

text: En septembre 1972, au Centre international d'études bioanthropologiques et d'anthropologie fondamentale (CIEBAF) devenu ensuite le Centre Royaumont pour une science de l'homme, Edgar Morin co-organise le colloque international "L'Unité de l'Homme", avec Jacques Monod et Massimo Piatelli-Palmarini. Sa communication, "Le Paradigme perdu : la nature humaine", transformée et enrichie, deviendra un livre qui paraîtra l'année suivante. Il y est dit que nature et culture sont indissociables l'une de l'autre, chacune produisant l'autre dans une boucle récursive permanente.


title: Edgar Morin

text: Ont été réunis des biologistes, anthropologues, sociologues, mathématiciens, cybernéticiens afin de faire se rapprocher (reliance) les points de vue, les oppositions et les options fondamentales des spécialités et de leurs épistémologies.


title: Edgar Morin

text: "La Méthode" est l'œuvre majeure d'Edgar Morin. Comprenant six volumes au total (qui peuvent être lus dans le désordre), on pourrait la qualifier d'encyclopédie (qui met en cycle les savoirs) : la méthode y est déroulée de façon cyclique, pour ne pas dire répétitive, s'appliquant à de nombreuses notions dont certaines sont reprises ci-après.


title: Edgar Morin

text: Le premier tome, intitulé "La Nature de la nature", où sont traités les concepts d'ordre et de désordre, de système, d'information, etc. du monde physique.


title: Edgar Morin

text: Le troisième et le quatrième tomes pourraient être regroupés en un seul puisqu'ils abordent le thème de la connaissance.


title: Edgar Morin

text: Le troisième est intitulé "La Connaissance de la connaissance". Il aborde la connaissance du point de vue anthropologique. Il y ouvre le chantier de l'épistémologie complexe.


title: Edgar Morin

text: Le quatrième tome de "La Méthode", "Les Idées", d'après les mots d'Edgar Morin, « pourrait aussi en être le premier ». En effet, « il constitue l'introduction la plus aisée à « la connaissance de la connaissance » et de façon inséparable au problème et à la nécessité d'une pensée complexe ». Il complète l'œuvre épistémologique du troisième tome en abordant la connaissance du point de vue collectif ou sociétal (« l'organisation des idées »), puis au niveau de la « vie des idées », qu'il appelle la noologie. Il traite en particulier dans un dernier chapitre des notions philosophiques de langage, de logique et de paradigme, auxquelles il applique sa méthode.


title: Edgar Morin

text: Dans une note de lecture, Jean-Louis Le Moigne souligne l'importance du dernier chapitre de ce tome 4 qu'Edgar Morin consacre à « la Paradigmatologie » : « encore un néologisme nouveau, dira-t-on ? Sans doute, mais il me semble si fécond pour nous permettre d'entendre la richesse de l'univers pensable sans commencer par l'appauvrir en la simplifiant ». Jean-Louis Le Moigne cite pour conclure Edgar Morin : « Nous en sommes au préliminaire dans la constitution d'un paradigme de complexité lui-même nécessaire à la constitution d'une paradigmatologie. Il s'agit non de la tâche individuelle d'un penseur mais de l'œuvre historique d'une convergence de pensées. » Selon les mots de Morin, la paradigmatologie est « le niveau qui contrôle tous les discours qui se font sous son emprise et qui oblige les discours à obéir ».


title: Edgar Morin

text: Le cinquième tome ("L'Humanité de l'humanité, L'Identité humaine") est consacré à la question de la trinité humaine : Individu - Société - Espèce.


title: Edgar Morin

text: "La Méthode" se termine par un sixième tome intitulé "L'Éthique", qui envisage les incertitudes et les contradictions éthiques et prône une éthique de la compréhension.


title: Edgar Morin

text: Avec "Terre-Patrie", écrit en 1993, (avec Anne-Brigitte Kern), Edgar Morin en appelle à une « prise de conscience de la communauté du destin terrestre », véritable conscience planétaire : .


title: Edgar Morin

text: En 2007, il est l'auteur de "L'An de l'ère écologique : la Terre dépend de l'homme qui dépend de la Terre". Le livre comporte un dialogue avec Nicolas Hulot.


title: Edgar Morin

text: Cette conscience doit s'accompagner pour Edgar Morin d'une nouvelle « politique de civilisation », pour sortir de cet « âge de fer planétaire… préhistoire de l'esprit humain ».


title: Edgar Morin

text: La politique de civilisation, explique Edgar Morin, « vise à remettre l’homme au centre de la politique, en tant que fin et moyen, et à promouvoir le bien-vivre au lieu du bien-être ». L'économiste Henri Bartoli appelle d'ailleurs à replacer l’homme au centre de l'économie (l'économie doit être au service de la vie et non l'inverse). Plus concrètement, partant du constat que la civilisation moderne génère souvent mal-être profond et individualisme, il propose de s'attacher « à régénérer les cités, à réanimer les solidarités, à susciter ou ressusciter des convivialités, à régénérer l'éducation ».


title: Edgar Morin

text: L'expression « politique de civilisation » a été reprise par le président de la République française Nicolas Sarkozy, lors de ses vœux du 31 décembre 2007. Edgar Morin s'est montré très nuancé quant à cette utilisation du concept : « Je ne peux exclure que M. Sarkozy réoriente sa politique dans ce sens, mais il ne l'a pas montré jusqu'à présent et n'en donne aucun signe. », « J’ai deux désaccords très importants avec Sarkozy : sur la politique extérieure, où je vois un alignement sur Bush ; et sur l’intérieur et la politique inhumaine envers les immigrés. Pour le reste, il y a une marge d’incertitude et il peut évoluer. […] Le chef de l’État est un personnage plastique, en mouvement. Il n’a pas encore pris conscience du caractère radical d’une politique de civilisation. »


title: Edgar Morin

text: La réflexion d’Edgar Morin plonge au cœur des mouvements de l’histoire, faite de sauts et de soubresauts, loin de l’idée de progrès linéaire, comme il l’explique à un journaliste de "Sciences humaines" au cours d’une conférence de décembre 2008 :


title: Edgar Morin

text: Dès l'adolescence, au début des années 1930, Edgar Morin se passionne pour le cinéma de langue allemande (de l'autrichien Georg Wilhelm Pabst en particulier), soviétique ("Le Chemin de la vie", "Les Marins de Kronstadt") et les films du réalisme poétique français, comme "À nous la liberté" ou "14 juillet", de René Clair.


title: Edgar Morin

text: À son entrée au CNRS en 1950, encore très influencé par ses recherches pour son livre "L'Homme et la Mort", qui lui révèlent l'importance de l'imaginaire et du mythe, il commence à étudier le cinéma. Il participe alors à la "Revue internationale de filmologie" et publiera en 1956 "Le Cinéma ou l'Homme imaginaire", dans lequel il analyse le dispositif de la projection cinématographique et développe le concept de projection-identification, qui permet au spectateur à la fois de se projeter dans l'image cinématographique, en même temps qu'il s'identifie aux personnages sur l'écran. Selon lui, le spectateur voit sur l'écran des ombres, des doubles de personnages réels, qui se chargent par la projection de puissances quasi magiques, à l'instar des fantômes ou des revenants des mythologies anciennes. Le texte considéré alors par certains comme acte fondateur de l'histoire culturelle du cinéma fait aussi le constat du retard accumulé par les sciences humaines dans l'appréhension du cinéma.


title: Edgar Morin

text: L'année suivante, dans "Les Stars", il poursuit son analyse du phénomène de divinisation des stars par le public, partant des stars du muet, magnifiées et inaccessibles, jusqu'aux stars modernes, devenues plus humaines, jusque dans l'exposition de leurs faiblesses.


title: Edgar Morin

text: Edgar Morin poursuit son étude du cinéma dans de nombreux articles, entre autres pour la revue "La Nef".


title: Edgar Morin

text: En 1960, Edgar Morin coréalise avec Jean Rouch le film "Chronique d'un été", qui jette les bases du cinéma-vérité. Les deux réalisateurs s'attachent à la question du bonheur, en suivant divers personnages, principalement des jeunes gens, étudiants ou ouvriers, à Paris, au cours de l'été 1960. Parmi ces jeunes gens se trouvent, alors inconnus, Marceline Loridan-Ivens, Régis Debray, Marilù Parolini (France Culture diffusera en 1991 une importante émission de Jean-Pierre Pagliano en 25 épisodes : "Chronique d'un été, 30 ans après", avec J. Rouch et E. Morin, qui prolonge les interrogations du film et fait le point sur l'apport du « cinéma-vérité »).


title: Edgar Morin

text: Edgar Morin est ensuite sollicité pour écrire le scénario de "L'Heure de la vérité", pour le cinéaste Henri Calef, qui doit raconter l'histoire d'un ancien nazi, chef de camp de concentration, qui s'est réfugié en Israël sous l'identité d'un déporté qu'il a supprimé. Le film se tourne en Israël, avec Karlheinz Böhm, Daniel Gélin et Corinne Marchand, mais la collaboration avec Henri Calef se passe mal et Edgar Morin retirera son nom des dialogues du film, apparaissant au générique sous le pseudonyme de Beressi, qui est le nom de jeune fille de sa mère.


title: Edgar Morin

text: Edgar Morin revient sur l'aspect fondateur du cinéma dans son parcours intellectuel, dans le film de Céline Gailleurd et Olivier Bohler, "Edgar Morin, chronique d'un regard", qui est salué par un bel accueil critique en avril 2015. Le film suit le cinéaste à Paris et Berlin, en conférence et dans divers musées, comme le Filmmuseum Berlin et le musée du quai Branly. De nombreux extraits inédits de "Chronique d'un été" permettent de mieux comprendre la gestation de ce projet, de même que le livre de Séverine Graff qui revient sur la généalogie et l'accueil complexe du film.


title: Edgar Morin

text: En 2016, il consacre un ouvrage à l'esthétique, qui examine le problème de la création artistique et des arts.


title: Edgar Morin

text: Edgar Morin, avec Michel Rocard et Stéphane Hessel, compte parmi les membres fondateurs du Collegium international éthique, politique et scientifique, association regroupant des scientifiques, intellectuels, anciens chefs d'État ou de gouvernement, qui souhaitent apporter des réponses intelligentes et appropriées à l'échelle mondiale aux nouveaux défis de notre temps. Dans le cadre de ses collaborations avec les membres du Collegium, il publie en 2011 "Rendre la terre habitable" avec Peter Sloterdijk, et participe en 2012 à l'ouvrage collectif "Le Monde n'a plus de temps à perdre" qui appelle à une gouvernance mondiale solidaire et responsable. Il est aujourd'hui Président d'Honneur du Collegium.


title: Edgar Morin

text: Le 4 juin 2002, Edgar Morin publie dans le journal "Le Monde", avec Sami Naïr et Danièle Sallenave, une retentissante tribune libre intitulée « Israël-Palestine : le cancer ». Cet article y développe l'idée que « ce cancer israélo-palestinien s'est formé, d'une part, en se nourrissant de l'angoisse historique d'un peuple persécuté par le passé et de son insécurité géographique ; d'autre part, du malheur d'un peuple persécuté dans son présent et privé de droit politique ».


title: Edgar Morin

text: Il critique « l'unilatéralisme » que porte la vision israélienne des choses. Pour lui, « c'est la conscience d'avoir été victime qui permet à Israël de devenir oppresseur du peuple palestinien. Le terme "Shoah" qui singularise le destin victimaire juif et banalise tous les autres (ceux du Goulag, des Tsiganes, des Arméniens, des Noirs esclavagisés, des Indiens d'Amérique) devient la légitimation d'un colonialisme, d'un apartheid et d'une ghettoïsation pour les Palestiniens ».


title: Edgar Morin

text: Cet article valut à Edgar Morin et à ses coauteurs un procès pour « diffamation raciale et apologie des actes de terrorisme » intenté par les associations France-Israël et Avocats sans frontières. Ces associations obtinrent la condamnation du philosophe par la cour d'appel de Versailles, mais ce jugement fut cassé par un arrêt définitif de la Cour de cassation qui a reconnu que la tribune incriminée relevait de la liberté d'expression de ses auteurs.


title: Edgar Morin

text: « La vieillesse est comme une marche, un escalier qu'on monte, pas un escalier qu'on descend vers la tombe. C'est un escalier qu'on monte où chaque marche qui vient a plus de valeur compte tenu des marches déjà franchies. L'expérience donne plus de valeur à la marche suivante. Donc c'est une quête, le vieillissement, d'un changement permanent ».


title: André-Pierre Gignac

text: André-Pierre Gignac, né le à Martigues, est un footballeur international français qui évolue au poste d'avant-centre dans le club mexicain des Tigres UANL.


title: André-Pierre Gignac

text: Il commence sa carrière professionnelle en Ligue 2 au FC Lorient en 2004. En 2005, il est prêté au Pau Football Club en National jusqu'en 2006 et en 2007 il signe au Toulouse FC, club de Ligue 1 avec lequel il remporte en 2009, le titre de meilleur buteur de Ligue 1.


title: André-Pierre Gignac

text: En , il rejoint l'Olympique de Marseille avec lequel il est vice-champion de France de Ligue 1 en 2011 et 2013 et vainqueur de la Coupe de la Ligue en 2011 et 2012.


title: André-Pierre Gignac

text: Il joue dans le championnat mexicain, au Tigres UANL avec lequel il atteint la finale de la Copa Libertadores en 2015 puis remporte le Tournoi d'ouverture du championnat à trois reprises (2015, 2016 et 2017), le Tournoi de clôture du championnat (2019), deux Supercoupe du Mexique (2017 et 2018) et la Ligue des champions de la CONCACAF 2020 après trois finales perdues (2016, 2017 et 2019).


title: André-Pierre Gignac

text: André-Pierre Gignac est couronné attaquant de l'année CONCACAF en 2017. En 2020, il inscrit un doublé contre Toluca et devient avec 125 réalisations le meilleur buteur européen de l'histoire du championnat mexicain, dépassant l'Espagnol Isidro Lángara qui détenait ce record depuis 1946.


title: André-Pierre Gignac

text: Avec l'équipe de France, il dispute la Coupe du monde 2010 et atteint la finale de l'Euro 2016. Il est également sélectionné pour participer aux JO 2020 à Tokyo durant lequel il est désigné capitaine, malgré l’élimination de l’Équipe de France dès les phases de poules de la compétition.


title: André-Pierre Gignac

text: André-Pierre Gignac naît à Martigues. Sa mère est d'origine gitane. Son père est membre de la communauté des gens du voyage et ses parents divorcent peu de temps après sa naissance. Gérald Gignac est un ancien footballeur à Martigues, Istres, Fos-sur-Mer et est reconverti directeur de la sécurité et responsable du recrutement du FC Martigues en 2020. André-Pierre grandit à Fos-sur-Mer et commence à y jouer au football, à l'âge de cinq ans et demi à l'Étoile sportive fosséenne.


title: André-Pierre Gignac

text: De 1995 à 2002, il part poursuivre sa formation au FC Martigues. Lors de la Coupe Gambardella 2001-2002, il parvient à se hisser en demi-finale avec l'équipe martégale, après avoir éliminé Bastia, Saint-Étienne et Nancy, mais s'incline face à l'OGC Nice. En juin 2017, il devient le parrain officiel du club.


title: André-Pierre Gignac

text: André-Pierre Gignac rejoint les moins de 18 ans du FC Lorient en 2002, puis intègre l'effectif professionnel, alors en Ligue 2, en 2004. Il joue son premier match professionnel lors de la seconde journée de Ligue 2 en 2004-2005 en entrant en jeu.


title: André-Pierre Gignac

text: Il est prêté pour la saison 2005-2006 au Pau Football Club, évoluant en National, où il inscrit huit buts en vingt matchs.


title: André-Pierre Gignac

text: À son retour, l'attaquant français s'impose sur le front de l'attaque au détriment notamment de Steve Marlet et Fabrice Fiorèse. Gignac marque les esprits en inscrivant un triplé en moins d'une demi-heure lors de son premier match de Ligue 1 en tant que titulaire contre le FC Nantes. Au total, cette saison-là, il marque neuf buts en 37 matchs de championnat.


title: André-Pierre Gignac

text: En juin 2007, André-Pierre Gignac signe un contrat de quatre ans en faveur du Toulouse FC ; un transfert controversé à cause d'un pré-contrat signé quelque temps plus tôt avec le Lille OSC.


title: André-Pierre Gignac

text: Il joue son premier match dès la première journée du championnat contre Valenciennes. Hormis lors d'un match de Coupe UEFA à Sofia où il marque à la le but qui qualifie le club pour la phase de poules, sa première saison dans la ville rose est terne. Recruté pour être associé à Johan Elmander en attaque, il est le plus souvent remplaçant et n'inscrit que deux buts en championnat cette saison-là, lors de la quatrième puis de la cinquième journée de L1. Le TFC vit par ailleurs une saison difficile, n'assurant le maintien en Ligue 1 qu'à l'issue de la dernière journée.


title: André-Pierre Gignac

text: L'année suivante, tandis qu'Elmander quitte le club, le nouvel entraîneur Alain Casanova fait de Gignac son premier choix en attaque, au détriment de l'international danois Søren Larsen. L'attaquant enchaîne alors les bonnes prestations, signant notamment six doublés en championnat. Il est élu joueur de Ligue 1 du mois en et en . À l'issue de la , André-Pierre Gignac inscrit son dix-huitième but de la saison en championnat. Il bat ainsi le record de buts inscrits en première division par un avant-centre du TFC et les 17 buts de Yannick Stopyra lors de la saison 1984-1985. Gignac termine meilleur buteur du championnat avec 24 unités.


title: André-Pierre Gignac

text: Lors de la saison 2009-2010, l'attaquant toulousain est gêné en étant trop souvent blessé ou en méforme. Il termine néanmoins meilleur buteur du club pour la seconde saison consécutive. Il est tout de même retenu par Raymond Domenech pour la Coupe du monde 2010. Le , le Toulouse FC accepte une offre de dix-huit millions d'euros (hors bonus) pour le transfert de Gignac vers l'Olympique de Marseille.


title: André-Pierre Gignac

text: En 2017, à l'occasion des 80 ans du Toulouse Football Club, il est élu dans l'équipe de légende toulousaine sur le site internet du club.


title: André-Pierre Gignac

text: Courtisé par le FC Valence et Liverpool FC, Gignac signe un contrat de cinq ans avec l'Olympique de Marseille le . Sa venue est notamment due à José Anigo qui cherche un attaquant de gabarit et le préfère à Kevin Gameiro.


title: André-Pierre Gignac

text: Gignac joue son premier match sous le maillot marseillais neuf jours plus tard contre les Girondins de Bordeaux. Le , André-Pierre Gignac entre pour la première fois au stade Vélodrome pour un match de Ligue des champions perdu 1 à 0 face au FK Spartak Moscou. Il inscrit son premier but lors d'un match officiel le en ouvrant le score contre l'AS Saint-Étienne d'une reprise de volée du gauche sur une passe lobée de Lucho González. Gignac marque ses trois premiers buts en Ligue des champions le chez les Slovaques du MŠK Žilina pour la plus large victoire à l'extérieur dans l'histoire des phases de poules de la compétition (0-7). Il démarre l'année 2011 en marquant cinq buts en six matchs, avant de se blesser. À la fin de sa première saison sous ses nouvelles couleurs, Gignac totalise douze buts en 37 rencontres toutes compétitions confondues et est vice-champion de France avec l'OM.


title: André-Pierre Gignac

text: La saison 2011-2012 est la plus faible de Gignac au niveau des statistiques personnelles, malgré un stage de remise en forme à Merano préconisé par le club en pré-saison afin qu'il retrouve son poids de forme. Il passe la première moitié de la saison sur le banc, après le replacement de Loïc Rémy dans l'axe. Les supporters marseillais le critiquent à cause de son poids jugé excédentaire pour un joueur professionnel. Il est raillé par la presse et le public de plusieurs stades de France, certains lui dédicaçant même quelques chants potaches à propos de sa corpulence. À la suite d'une altercation avec Didier Deschamps, son concurrent en attaque, Loïc Rémy en profite et André-Pierre retourne sur le banc. Il enchaîne les blessures à partir de décembre et doit attendre les trois derniers matchs pour pouvoir rejouer. Il marque un but pour 21 matchs lors de cette saison, face à Auxerre, but qui scelle la rétrogradation du club bourguignon en Ligue 2.


title: André-Pierre Gignac

text: Après le départ de Didier Deschamps, André-Pierre Gignac réalise un bon début de saison 2012-2013 en inscrivant douze buts lors de la première partie du championnat. Il permet notamment à son équipe de remporter les six premières journées, le meilleur début de saison de l'histoire de l’Olympique de Marseille. Ce regain de forme intervient après l'arrivée d’Élie Baup sur le banc marseillais et la méforme de Loïc Rémy. Lors de cette saison, il marque plusieurs buts décisifs pour souvent des victoires 1-0 de l'OM. Le , face à Bastia, André-Pierre Gignac marque un doublé décisif dans la course à la deuxième place. Il finit la saison meilleur buteur du club pour la seconde fois. L'Olympique de Marseille termine deuxième.


title: André-Pierre Gignac

text: Sa saison 2013-2014 est à l'image de la précédente, où il fait figure de pièce inamovible dans le système d'Élie Baup. Certains observateurs lui reprochent son inefficacité lors du parcours de l'Olympique de Marseille en Ligue des champions, où l'OM termine dernier du "groupe de la mort" (Arsenal, Borussia Dortmund, Naples) avec zéro point au compteur, une première pour un club français dans cette compétition. Il marque malgré tout quatre buts en deux matchs de Coupe de France, dont un retourné acrobatique face à l'OGC Nice (élu plus beau but de la compétition par la LFP) et deux buts en deux matchs de Coupe de la Ligue. Malgré des résultats mitigés pour son équipe, qui termine à la sixième place, il inscrit seize buts en Ligue 1 et 22 réalisations toutes compétitions confondues. Cela fait de lui le meilleur buteur du club de la saison pour la troisième fois, la seconde consécutive. Marseille ne se qualifie pas en coupe d'Europe, une première depuis dix ans, mais Gignac s'impose comme un cadre du vestiaire en même temps qu'un joueur apprécié des supporters. Son nom est très souvent scandé par les supporters marseillais à ses buts et ses remplacements.


title: André-Pierre Gignac

text: Lors de la saison 2014-2015, Marcelo Bielsa arrive comme entraîneur et impose ses méthodes strictes et exigeantes. déclare Gignac. L'attaquant inscrit dix buts lors des dix premières journées. Il est élu plusieurs fois « Olympien du match » et « Olympien du mois d'août » par les supporters marseillais. C'est le meilleur début de saison d'un attaquant en Ligue 1 depuis les huit buts lors des sept premières journées de David Trezeguet en 1999-2000 avec l'AS Monaco, futur champion de France. Le , il est élu "joueur du mois de septembre" en Ligue 1 avec 69 % des suffrages et meilleur attaquant d'Europe par le Centre International d'Étude du Sport (CIES). Fin 2014, il fait son retour en équipe de France. Le , il inscrit son second doublé en Classico face au Paris Saint-Germain, mais son équipe s'incline 3-2 malgré la prestation de l'attaquant marseillais. À la suite de ce match, il devient, avec Cristiano Ronaldo, le meilleur buteur de la tête en Europe de la saison. Le , il marque son centième but en Ligue 1 avec un doublé contre Metz (2-0). Il termine second meilleur buteur du championnat avec 21 réalisations, derrière Alexandre Lacazette (27 buts). Il joue son dernier match sous le maillot de l'OM le contre le SC Bastia avant d'être remplacé par Michy Batshuayi sous l'ovation du stade Vélodrome. En fin de contrat, il quitte l'OM en fin de saison 2014-2015 après une quatrième place obtenue par le club en championnat.


title: André-Pierre Gignac

text: À la fin de son contrat, Gignac est courtisé par plusieurs clubs européens, notamment l'Olympique lyonnais et Galatasaray. Finalement, contre toute attente, il choisit le Mexique et les Tigres UANL, qui jouent à Monterrey, et passe sa visite médicale le . Il devient le premier joueur français à évoluer dans le championnat mexicain depuis Amara Simba en 1996 et prend le .


title: André-Pierre Gignac

text: Après avoir marqué deux buts en autant de rencontres amicales, il fait ses débuts officiels lors de la demi-finale aller de la Copa Libertadores 2015 face au club brésilien de l'Internacional. Lors du match retour, il marque son premier but officiel avec le club mexicain et envoie celui-ci en finale de la Copa Libertadores pour la première fois de son histoire, qu'il est le premier joueur français à disputer. Lors de la finale, le club s'incline face au River Plate, après un nul 0-0 à l'aller puis une défaite 3-0 en Argentine. Le suivant, il marque un triplé contre les Jaguars lors d'une victoire quatre buts à un. S'ensuit une saison prolifique où il inscrit onze buts en quinze matchs, puis quatre dans la "Liguilla", la phase finale du championnat. Il remporte le championnat d'ouverture du Mexique en finale contre les Pumas UNAM. Quelques jours plus tard il est également élu meilleur joueur du tournoi et se situe en pointe de l'attaque dans l'équipe type de la compétition. Lors du championnat de clôture, dont il termine meilleur buteur, son équipe est éliminée en quart de finale de la phase finale. Il joue également une seconde finale internationale en Ligue des champions de la CONCACAF, battu à l'aller et au retour par un autre club mexicain, le Club América. Gignac compte alors 32 buts en 48 matchs avec les Tigres et est retenu pour le Championnat d'Europe des nations 2016 en France.


title: André-Pierre Gignac

text: Le , il bat le record de buts de l'Uruguayen Walter Mantegazza, datant de 1979, avec neuf buts en phase finale de "Liguilla" de la Liga MX. Cela lors de la demi-finale retour du championnat d'ouverture, en marquant le but de l'égalisation face au Club Leon (victoire 2-1). Il est élu attaquant de l'année de la CONCACAF.


title: André-Pierre Gignac

text: Le , il inscrit son centième but avec le club mexicain en transformant le penalty de la victoire dans les arrêts de jeu de la rencontre face au CF Atlas (0-1). La même année, il participe de nouveau à la finale de la Ligue des champions de la CONCACAF marquant le but de l'égalisation face au CF Monterrey lors du match retour. Son équipe s'incline cependant 2-1 sur l'ensemble des deux matches. Le , Gignac inscrit le seul but du match entre les Pumas et les Tigres et devient par la même occasion le meilleur buteur de l'histoire du club avec 105 réalisations. Le 22 novembre 2020, il inscrit un doublé contre Toluca et devient, avec 125 réalisations, le meilleur buteur européen de l'histoire du championnat mexicain, dépassant l'Espagnol Isidro Lángara qui détenait ce record depuis 1946. Le 25 novembre 2020 il est nommé au prix Puskas, qui récompense le plus beau but de l'année.


title: André-Pierre Gignac

text: Il qualifie son équipe pour la finale de la Ligue des champions de la CONCACAF 2020 marquant deux buts contre l'équipe hondurienne du CD Olimpia (3-0). La finale se dispute contre le Los Angeles FC et se termine sur le score de 2-1 pour les Tigres. Gignac marque le but de la victoire en fin de rencontre et offre le premier titre à son équipe dans cette compétition, après trois finales perdues lors des années précédentes.