title: Âge des Vikings

text: Les langues et dialectes eux-mêmes ont conservé des éléments lexicaux essentiellement, mais aussi des éléments grammaticaux : l’anglais principalement ("booth", "mug", "take", "they", "are"), le mannois, le gaélique, le normand ("(é)griller" « glisser », "tierre" « longe, corde », "falle" « plastron, gorge », "grade", "garde" « groseille », "brumant" « nouveau marié », "flie" « patelle », "(i)èbbe" « marée basse », etc.). Les termes relatifs aux techniques maritimes sont pour la plupart passés en français (hauban, hune, cingler, etc.). On trouve aussi quelques mots concernant la flore et la faune marine (varech, marsouin, etc.), ainsi que des découvertes géographiques.


title: Âge des Vikings

text: L'ancien français aurait compté 152 mots issus de l'ancien scandinave, alors qu'il n'en compte plus que 49 aujourd'hui. On peut citer quelques termes, souvent en rapport avec le domaine maritime entrés dans le français par l'intermédiaire du normand, à de rares exceptions près : "agrès, carlingue", "cingler" (altération de l'ancien normand "sigler" < ancien scandinave "sigla"), "crabe, crique" (< "kriki"), "duvet" (altération du normand "dun", "dunet" < ancien scandinave "dúnn"), étrave (anc. norm. "estable, estave" < anc. scand. "stafn"), "flâner" (texte de Rouen < "flana"), "garer" (< "vara", sens premier « amarrer un navire »), "girouette" (gallo de la Loire "guiroie"), "guichet" (< normand méridional < anc. normand occidental "wiket"), "hauban", "homard", "hune", "joli" (peut-être dérivé du nom d'une fête scandinave, "júl", fête païenne du début de l'hiver), "quille, marsouin, ris, turbot, varech, vague".


title: Âge des Vikings

text: L'anglais a conservé via le normand, et pendant longtemps, la tradition scandinave qui consiste à ajouter le nom du père à celui du fils par l'emploi du préfixe "". Par exemple Osbern a pour fils "Roger FitzOsbern", c'est-à-dire « fils d'Osbern ». Cette coutume est bien attestée dans les familles nobles normandes à l'époque ducale et reproduit l'ancienne tradition norroise qui consiste à ajouter la terminaison "-son" « fils » au nom du père pour nommer le fils. Elle se perpétue encore de nos jours dans les noms islandais, sous forme d'une terminaison "-son" pour un garçon et "-dottir" pour une fille.


title: Âge des Vikings

text: La Russie leur doit son unification identitaire, son système patronymique et une partie de sa structure linguistique.


title: Âge des Vikings

text: L’Occident leur doit un héritage culturel et légendaire qui a inspiré la littérature et l’imaginaire européen. Les pays nordiques usent de cet attrait pour leur promotion touristique. Et l’image toujours subjective des Scandinaves d’aujourd’hui est encore teintée d’admiration et on leur prête encore les qualités de leurs ancêtres, à savoir : bravoure, audace, curiosité, ingéniosité… Le mythe s’est par ailleurs chargé d’idées fausses. Les Vikings n'étaient ni gros ni barbus contrairement à l'image que l'on se fait d'eux. L'image des Vikings se limite souvent à celle de guerriers sanguinaires. Plusieurs historiens (Pierre Bauduin, Régis Boyer) essaient de réhabiliter les Hommes du Nord en révélant leurs différentes facettes.


title: Âge des Vikings

text: Le Viking est souvent représenté comme un homme qui combat, massacre, pille et détruit. Cette vision doit largement aux récits contemporains des ecclésiastiques. Très affectés par les raids, ces auteurs peignent les hommes du Nord comme des barbares pour renforcer leur image de païens et ainsi les diaboliser. Les pierres runiques et les sagas scandinaves ne sont pas en reste puisqu'elles ont tendance à glorifier la violence et la bravoure guerrière de leurs personnages. En dépit d'exagérations, ces différents récits recèlent une part de vérité. Les Vikings savaient se montrer cruels et violents, afin d'entretenir la terreur parmi les populations occidentales et obtenir plus facilement d'elles des "danegelds" (tribut). La violence relevait donc plus d'une stratégie d'intimidation.


title: Âge des Vikings

text: Pour mieux juger la mentalité guerrière des Vikings, une comparaison avec les peuples contemporains est éclairante. Les valeurs guerrières scandinaves - bravoure, générosité du chef qui redistribue les richesses captées entre ses compagnons - se retrouvent chez les Mérovingiens, les Carolingiens et plus tard, chez les chevaliers. Il faut aussi rappeler qu'en ce haut Moyen Âge, les Scandinaves n'avaient pas le monopole de la cruauté. Fustel de Coulanges voit dans la royauté mérovingienne . À la fin du , la conquête de la Saxe par les Francs de Charlemagne s'est accompagnée de massacres, de destruction et de conversions forcées, comme le prévoit le Capitulaire "De partibus Saxoniae". Enfin, l'historien Peter Hayes Sawyer souligne que ces Vikings dont les sagas ou les chroniques relatent les ravages et les tueries ne forment qu'une minorité des Scandinaves. Il s'agit en fait de l'élite aristocratique.


title: Âge des Vikings

text: Des points plus précis dans la représentation des Vikings méritent également d'être remis en cause. Ils n'ont par exemple jamais bu dans le crâne de leur ennemi, fantasme dû à une traduction malheureuse de « la branche courbe du crâne », une expression qui désigne en réalité une corne. Celle-ci était employée par les Scandinaves de l'époque viking pour boire lors de festins et cérémonies.


title: Âge des Vikings

text: Autre remise en cause, les Vikings ne portaient pas de casques à cornes (heaume lourd et encombrant, peu pratique pour le combat), à l'exception de demandes en mariage pour montrer leur richesse, et lors des grandes cérémonies. Cette imagerie mythique a été développée par les artistes pompiers vers la fin du (tel l'artiste August Malmström qui illustre la saga " du poète suédois "Esaias Tegnér), puis popularisé par des opéras comme "Ring" de Wagner (le costumier de l’épopée wagnérienne Carl Emil Doepler dotant certains protagonistes de casques à cornes en 1876), des bandes dessinées comme "Astérix" ou "Hägar Dünor" et de nombreuses autres fictions, notamment les films hollywoodiens. En revanche leur casque pouvait avoir des « lunettes » ou un (tige de fer devant le nez, comme l’atteste la tapisserie de Bayeux) qui lui donne un air de casque grec. De plus ces casques en métal n'étaient les attributs que des riches guerriers, les autres portant des casques de cuir. Enfin, certaines découvertes d’artefacts scandinaves peuvent prêter à confusion (, de l'âge du bronze).


title: Âge des Vikings

text: Si au Moyen Âge les Vikings sont vus en Occident comme les suppôts du diable, une réhabilitation s'opère à partir des , notamment avec les monarchies scandinaves qui font du viking un des mythes fondateurs de leur histoire nationale (à travers la littérature, la collecte des éléments de la mythologie), ou avec Montesquieu et Mallet qui voient dans l'aristocratie guerrière viking qui se choisit ses chefs un rempart contre l'absolutisme. Selon Régis Boyer, ce changement d'optique doit probablement au développement du « mythe du Nord » qui excite l'imagination des écrivains. Au siècle des Lumières, les Vikings sont considérés comme le berceau de la chevalerie. Issu d'un Nord plus pur, ils auraient régénéré l'aristocratie et puni l'Église de ses égarements. Les Romantiques s'emparent plus tard de ces Nordiques. Ils les considèrent comme des hommes libres et admirent leur goût pour l'aventure maritime. Leur bravoure et leur courage sont loués. Ainsi au début du , le nationalisme romantique ravive les monarchies scandinaves alors en déclin, avec notamment des groupes d'étudiants comme la qui font du Viking la figure mythologique du Nordique héroïque.


title: Âge des Vikings

text: Les historiens et archéologues constatent qu'en quelques générations, ils se fondirent dans la population selon le processus d'acculturation voire d'assimilation. Plus rien ne les distinguait des autochtones. Ce fut le cas en Normandie, en Russie ou en Irlande du Sud. Régis Boyer s'amuse aussi de la bravoure légendaire des Vikings. Leur tactique, conséquence de leur faible nombre, se résumait à des attaques surprises de lieux en général mal ou pas défendus. Les exceptions au principe posé par Régis Boyer sont cependant nombreuses : Paris, Bordeaux, Toulouse, Narbonne, Dax, Hambourg, Lisbonne, et quelques autres cités européennes ne peuvent être considérées comme des lieux mal défendus. Lucides et non téméraires, ils préfèrent se retirer quand l'ennemi est supérieur ou leur résiste vigoureusement. En 885, ils abandonnent le siège de Paris défendue par Gozlin et le comte Eudes. Mais, loin de se retirer, ils poursuivent leur remontée du fleuve et ravagent la Bourgogne. En Angleterre, après de nombreuses batailles, Alfred le Grand, les refoule au nord de la Tamise, mais les Vikings restent maîtres de l'Est-Anglie, d'une partie de la Mercie et de la Northumbrie où ils fondent le Danelaw. Régis Boyer prétend également que les Vikings évitent les batailles car ils sont toujours battus si une armée les contraint au combat. Ce principe peut cependant une fois encore se voir contredit par de nombreux exemples. Il suffit de lire les Annales Royales franques, les Annales de Xanten ou les Annales de Metz pour découvrir trace de plusieurs batailles rangées remportées par les Scandinaves sur les Francs.


title: Âge des Vikings

text: Actuellement, des associations de reconstitution historique viking réactivent le mythe du guerrier scandinave mais réalisent également un travail historique par leurs recherches documentaires et leurs travaux d'archéologie expérimentale.


title: France Culture

text: France Culture est la station de radio culturelle nationale publique française du groupe Radio France. Elle propose une analyse de l'actualité économique, historique, politique, littéraire et scientifique, française et internationale.


title: France Culture

text: Intitulée France Culture en 1963, la station thématique nait en 1945 sous le nom "Programme national" puis "France III-National" en 1957.


title: France Culture

text: Le , à 22h31, la "Radiodiffusion de la nation française" diffuse "la Marseillaise" sur les ondes depuis le Studio d'essai de la Radiodiffusion nationale de Vichy à Paris contrôlé par la Résistance intérieure française, sous la direction de Pierre Schaeffer.


title: France Culture

text: À la création d'un second programme de radio national, "Le Programme parisien", la première chaîne prend le nom de "Programme national" le et bénéficie du réseau d'environ vingt émetteurs ondes moyennes régionaux à moyenne puissance reconstruit après la Libération. Un sondage du journal "Radio Programme" réalisé en septembre 1947 auprès des auditeurs français crédite le programme national de 24 % de part d'audience, juste derrière Radio-Luxembourg, bien que ses programmes généralistes, mais à caractère culturel perçus comme austères, soient moins populaires et distrayants que ceux de la radio périphérique ou du Programme Parisien.


title: France Culture

text: Face au succès de "Paris-Inter" qui s'impose comme la grande station généraliste de la Radiodiffusion-télévision française, le "Programme national" perd sa suprématie lors de la réorganisation du réseau de radiodiffusion de la RTF le et est rebaptisé "France III-National", devenant la chaîne de la culture et de l'art qui reflète toute l'activité intellectuelle française au plus haut niveau. En octobre 1963, le nombre des chaînes de radio de la RTF est ramené à trois. Les productions de prestige de "France II" et les émissions culturelles de "France III-National" sont rassemblées dans un nouveau programme qui prend le nom de "RTF Promotion". C'est le que "France Culture" prend son nom actuel, à la suite du concours « Baptême RTF 64 » lancé auprès des auditeurs à l’occasion de l’ouverture de la Maison de la Radio.


title: France Culture

text: Le , France Culture devient l'une des quatre chaînes de la nouvelle société nationale de radiodiffusion sonore Radio France, issue de l'éclatement de l'ORTF.


title: France Culture

text: En 2012, sur une idée originale d'Emmanuel Ethis, président de l'Université d'Avignon chargé des questions de Culture et de communication à la Conférence des Présidents d'Université, France Culture lance « France Culture Plus », une radio sur internet à destination des étudiants.


title: France Culture

text: À partir de 2016, le site de France Culture Plus est fusionné au site de France Culture à la rubrique Conférences. Comme prévu dans l'idée de départ, pour chaque thème un ensemble de sujets sont proposés en partenariat avec les différentes universités et une conférence filmée ainsi qu'un texte complémentaire sont proposés. Ces conférences sont hébergées soit sur YouTube, soit sur Canal U (des plateformes assez puissantes pour héberger une grande diversité de lourdes et longues vidéos telles que les conférences et séminaires).


title: France Culture

text: Les 6, 7 et 8 septembre 2013, France Culture célèbre ses cinquante ans lors d'un week-end spécial de 50 heures d'émissions depuis le Palais de Tokyo devenant pour l'occasion « le plus grand studio de radio du monde ».


title: France Culture

text: En , France Culture reçoit le prix de la meilleure station de radio lors de la soirée du Grand prix des médias CB News 2019.


title: France Culture

text: En 2020 Arnaud Bousquet, un ancien colistier de Martine Aubry aux élections municipales, est nommé directeur de la rédaction de France Culture et France Musique. La société des journalistes (SDJ) de Radio France dénonce alors des allers-retours « indiscutablement incompatibles » entre journalisme et politique qui « nuisent à l’image d’indépendance de nos rédactions ».


title: France Culture

text: Le 9 mai 2022, le site de France Culture migre vers la plateforme Radio France, un nouveau site Internet qui rassemble les contenus numériques des radios du groupe dont France Inter, France Musique, FIP et Mouv'.


title: France Culture

text: En septembre 2022, après une mystérieuse vague de démission de nombreux cadres et présentateurs de l'antenne, une enquête de "Libération" révèle l'atmosphère délétère imposée par la directrice Sandrine Treiner à France Culture, perçue par les témoignages des salariés comme un venu d’en haut, caractérisé par la , et l' des employés.


title: France Culture

text: En septembre 2005, France Culture adopte sa nouvelle image ainsi que les nouveaux codes du système identitaire du groupe Radio France, imaginé par l’agence Leg, composé d'un carré noir avec le pictogramme historique qui représente la maison de Radio France, commun à tout le groupe public, sur lequel se superpose un second carré violet, spécifique à France Culture.


title: France Culture

text: La grille des programmes de France Culture pour la saison en cours peut être consultée en ligne sur le site officiel de la station.


title: France Culture

text: L'équipe de la rédaction de France Culture pour la saison 2021-2022 est disponible sur le site Internet de la station.


title: France Culture

text: France Culture réalise une grande part de son audience grâce au podcast. La station revendique 24,2 millions de téléchargements en janvier 2019 et 46,6 millions l'été de la même année.


title: France Culture

text: France Culture lance dès 2017 ses premiers podcasts natifs, des programmes qui naissent directement en numérique sans passer par l’antenne.


title: France Culture

text: En fiction, France Culture a produit les séries audio "Hasta Dente!", "L’incroyable expédition de Corentin Tréguier", "L’Appel des abysses", "Dream Station".


title: France Culture

text: Le Programme National, France III-National, RTF Promotion puis France Culture étaient diffusés en ondes moyennes sur le territoire national grâce à une partie de l'actuel réseau TDF A.


title: France Culture

text: Avec l'arrêt d"'Inter-Variétés" en 1974, France Culture récupère le réseau TDF B ondes moyennes d'émetteurs régionaux à grande puissance. Elle abandonne alors une partie du réseau A devenu inactif. Mais en 1980 France Culture est privée des ondes moyennes pour être remplacée par une nouvelle chaîne créée à l'intention des auditeurs seniors, Radio Bleue, et n'est plus diffusée depuis qu'en modulation de fréquence.


title: France Culture

text: La diffusion en stéréophonie est lancée en 1974 sur l'émetteur de Paris Tour Eiffel uniquement. Elle est progressivement étendue sur le reste du réseau au début des années 1980 du fait de l'apparition dans tout le pays de nombreuses radios locales privées émettant en stéréo.


title: France Culture

text: France Culture commence à diffuser en DAB+ en France métropolitaine, en juillet 2020 sur le multiplex métropolitain n°2. Sa diffusion s'est étendue en octobre 2021 à l'axe Paris-Lyon-Marseille et à différentes régions françaises.


title: France Culture

text: Enfin, en , France Culture lance le Prix France Culture BD des étudiants, des étudiants désignant alors via internet la bande dessinée lauréate parmi les cinq proposées par France Culture.


title: France Culture

text: France Culture a lancé, en février 2012, en partenariat avec Bayard Presse, une revue trimestrielle imprimée titrée "France Culture Papiers", basée sur une sélection d'émissions, débats et chroniques diffusés sur l'antenne de la radio, et dont le slogan est : .


title: France Culture

text: Le directeur de la publication est Georges Sanerot, président du directoire du Groupe Bayard. Parmi ses collaborateurs figure l'écrivain Frédéric Boyer, avec le titre de directeur éditorial. Le rédacteur en chef de la revue est le journaliste Jean-Michel Djian jusqu'en 2017.


title: France Culture

text: La diffusion de la revue est assurée simultanément chez les dépositaires de presse et chez les libraires indépendants. En tant que publication en série, la revue dispose d'un code ISSN et d'un code interne pour la diffusion par Presstalis, codes qui sont en principe fixes. En tant que livre imprimé, elle se voit attribuer un code ISBN qui change avec chaque numéro. Les adhérents du réseau Maison de la Presse peuvent par exemple se procurer la revue au choix par le circuit de la distribution de presse ou par les circuits de distribution des livres.


title: France Culture

text: Au printemps 2017, France Culture cesse le partenariat avec Bayard Presse et en conclut un nouveau avec les éditions "Exils" (homonyme de l'éditeur canadien anglophone Exile Éditions), pour lancer une nouvelle formule, toujours trimestrielle, sous le titre "Papiers", à partir du , publié à la fin du mois de juin. Philippe Thureau-Dangin, directeur des éditions "Exils," devient le rédacteur en chef de la revue "Papiers".


title: Avion

text: Un avion est un aérodyne (un aéronef plus lourd que l'air), entraîné par un propulseur, dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes. Lorsque la portance est obtenue (à l'arrêt ou en mouvement) par des surfaces en rotation, l'appareil est alors dit à « voilure tournante » (hélicoptère, autogire, girodyne).


title: Avion

text: Un avion équipé d'un dispositif lui permettant de décoller et de se poser sur l'eau (amerrir) est un hydravion. D'autres accessoires permettent l'atterrissage et le décollage sur des surfaces enneigées comme des skis situés sous les roues de l'avion.


title: Avion

text: Le mot « aviation » (du latin « ' », qui signifie « oiseau », et du suffixe « ' ») a été employé pour la première fois par Gabriel de La Landelle, en 1863, dans le livre "Aviation ou navigation aérienne sans ballon", un ouvrage rendant compte des tentatives d'envol de Jean-Marie Le Bris dans un appareil plus lourd que l'air.


title: Avion

text: Le substantif masculin « avion » est un dérivé savant du latin "". Il est attesté au : d'après le "Trésor de la langue française informatisé", il a peut-être été créé en 1875 mais sa plus ancienne occurrence connue se trouve dans le brevet , déposé le par Clément Ader et relatif à . C'est ainsi qu'Ader a appelé l'appareil baptisé "Éole", avec lequel il décolle le puis rase le sol sur à au-dessus de la piste. Cet événement ne sera toutefois pas homologué comme étant un vol : la hauteur atteinte était insuffisante pour le qualifier de tel.


title: Avion

text: Le troisième prototype de Clément Ader, l'Avion III, effectue un vol de trois cents mètres devant un comité militaire le 14 octobre 1897 à Satory. Une autre raison à la non-homologation des vols de Clément Ader est que ces vols étaient soumis au secret militaire.


title: Avion

text: À la même époque Otto Lilienthal, grâce à des prototypes qui étaient réalisés à partir de structures de bambou entoilées de coton, pouvait planer jusqu'à en se lançant du haut d'une colline haute d'environ vingt mètres. Le contrôle de la machine se faisait par des déplacements du corps comme pour les deltaplanes pendulaires contemporains.


title: Avion

text: Dans les premières années de l'aéronautique, après les vols en planeur des frères Wright de 1902 et leur premier vol motorisé du , on ne parle pas encore d'avions mais d'aéroplanes. En 1908, Ferber, dans une note de bas de page de son ouvrage "L’aviation, ses débuts, son développement", écrit . En 1911, en hommage à Clément Ader, le général Roques, créateur de l'aviation militaire, décide que tous les aéroplanes militaires s'appelleront des avions. Mais ce n'est qu'avec la Première Guerre mondiale que les mots « avion » et « aviation » deviennent communs.


title: Avion

text: Alberto Santos Dumont construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le premier dirigeable pratique. La démonstration de son aéroplane plus-lourd-que-l'air, le 14-bis, eut lieu dans le parc de Bagatelle près de Paris, avec un vol public, homologuant par là même le premier record du monde d'aviation, le .


title: Avion

text: Plus l'angle formé entre l'aile et le vent relatif (angle appelé incidence) est important, plus les forces aérodynamiques sont grandes. Ceci reste vrai jusqu'à l'angle de décrochage, où la portance commence à décroître à cause du décollement des filets d'air au-dessus de l'aile (l'extrados).


title: Avion

text: La force de portance est générée en réaction à la masse d'air qui est défléchie vers le bas. Par réaction l'aile est tirée vers le haut, en vertu de la troisième loi de Newton :


title: Avion

text: Quand le vent relatif passe au-dessus et au-dessous de l'aile, l'air qui passe sur l'extrados va plus vite que l'air qui passe sur l'intrados, obéissant ainsi à la condition de Kutta. La pression à l'extrados est plus faible que celle à l'intrados. La dépression sur l'extrados et la pression sur l'intrados engendrent une force sur l'aile appelée portance.


title: Avion

text: Quand l'avion vole en palier à vitesse constante le poids est équilibré par la portance, la traînée est compensée par la traction.


title: Avion

text: À partir de cette position d'équilibre, toute modification de l'un des paramètres entraîne une modification de l'équilibre. Si le pilote réduit les gaz, la traction diminue, la traînée devient prépondérante et la vitesse diminue. Étant proportionnelle au carré de la vitesse, la portance diminue avec la vitesse : l'avion s'inscrit dans une trajectoire descendante, entraîné par son poids. En descendant, l'avion accélère à nouveau : la portance croît à nouveau, égale et dépasse le poids : l'avion remonte. En remontant, la vitesse diminue, et ainsi de suite… Lorsque les oscillations s'amortissent du fait de la stabilité en tangage, l'avion se stabilise en un nouveau point d'équilibre : soit en descente à la même vitesse, soit en palier à une vitesse plus faible suivant son attitude de vol.


title: Avion

text: Le pilotage dans le plan vertical (en tangage) consiste à intervenir sur la portance et la traction. Le pilotage dans le plan horizontal (en virage ou en dérapage) consiste à intervenir sur le roulis (inclinaison latérale) et sur le lacet (la direction).


title: Avion

text: Il existe plusieurs modes de propulsion permettant aux avions d'atteindre et de maintenir la vitesse nécessaire au vol, les plus répandus sont :


title: Avion

text: Les avions ont un impact local au voisinage des aéroports et un impact global sur le climat. Localement, la rotation des avions dans les aéroports provoque des nuisances sonores et contribue à la pollution de l'air. Les vols d'avions militaires à basse altitude sont également une source de nuisance sonore. Globalement, les émissions des avions contribuent à l'augmentation de l'effet de serre et donc au réchauffement climatique.


title: Avion

text: L'impact climatique du transport aérien résulte principalement de la combustion de kérosène dans les réacteurs d'avion. Celle-ci est responsable de l'émission de dioxyde de carbone (), un gaz à effet de serre qui s'accumule dans l'atmosphère et dont les émissions représentent de 3 à 4 % des émissions mondiales, ainsi que d'autres émissions à courte durée de vie, dont la contribution à l'effet de serre n'est pas évaluée avec autant de précision. Il s'agit en particulier des émissions d'oxydes d'azote (), qui provoquent indirectement le réchauffement du climat, et surtout des traînées de condensation et des cirrus artificiels qui se forment dans certaines conditions.


title: Avion

text: Pour consolider les effets sur le climat de l'ensemble des émissions anthropiques, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) utilise le forçage radiatif qui mesure les conséquences des activités passées et présentes sur la température globale. Il a estimé que le forçage radiatif dû à l'aviation représentait 4,9 % du forçage radiatif total de 1790 à 2005, environ trois fois plus que le seul impact du . Avec la croissance rapide et continue du transport aérien (de 6 à 7 % par an depuis 2015) et l'incapacité du secteur à la compenser au même rythme par des améliorations techniques ou opérationnelles, son impact climatique ne cesse de croître. Selon des projections de la tendance actuelle, la part des émissions de de l'aviation pourrait monter à 22 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre en 2050.


title: Avion

text: Après plus de 15 ans de négociations, un accord mondial visant à réduire l'impact climatique du transport aérien a été conclu le sous l'égide de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). Il vise à combler l'absence de mesures concernant le transport aérien dans l'Accord de Paris de 2015 et à atteindre les objectifs que s'était fixés l'organisation en 2010 : améliorer l'efficacité énergétique de 2 % par an et stabiliser les émissions de au niveau qu'elles auront atteint en 2020. Il institue pour cela un système de compensation des émissions de pour la fraction des émissions qui dépasserait le niveau atteint en 2020 malgré un « panier de mesures techniques » adoptées dans le même temps. Ce système se traduira par l’achat de crédits-carbone par les compagnies aériennes auprès d’autres secteurs via une bourse d’échanges, sur volontariat à partir de 2021, puis de manière obligatoire à partir de 2027. De nombreuses voix, en particulier celles d'organisations non gouvernementales environnementales (ONGE), ont dénoncé le manque d'ambition de cet accord.


title: Avion

text: Né en Suède en 2018, le sentiment de "" (traduit en français par « honte de prendre l'avion ») défie le transport aérien. Des voyageurs sensibilisés à la protection de l'environnement prennent moins l'avion et privilégient le train.


title: Avion

text: Depuis les premiers jets, la consommation des avions au siège par kilomètre a déjà baissé de 80 %. Mais l'objectif que s'est fixé le transport aérien, de réduire de 50 % ses émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2050 (et même de 75 % en Europe), malgré le doublement attendu du trafic, sera difficile à atteindre. Il passera d'abord par l'achat d'avions plus modernes, dont la consommation de carburant est de moins de trois litres par passager pour et même moins de deux litres pour un A321neo, ainsi que par l'utilisation de biocarburants, de moitié moins polluants, et un recours accru à l'électricité pour actionner les équipements hydrauliques et pneumatiques. De nouveaux modèles d'aéronefs, comme les avions-taxis et les drones de livraison, utiliseront des moteurs électriques. Les perspectives d'une propulsion 100 % électrique sur des avions de ligne sont beaucoup plus lointaines, voire incertaines : les deux obstacles principaux sont le poids des batteries et la difficulté de sécuriser un réseau à plus de 1000 volts à bord de l'avion. Le projet le plus ambitieux de Safran se limite à un avion de 10 à 12 places pour des distances de 400 à 500 km, qui associerait à deux moteurs à hélices turbopropulsés classiques, six petits moteurs électriques, réduisant d'au moins 50 % les émissions de gaz d'un turbopropulseur, lui-même déjà de 40 à 50 % plus vertueux qu'un jet. Il pourrait être lancé dès 2025, avec un marché potentiel de plusieurs milliers d'appareils. L'étape suivante pourrait être la mise au point, vers 2030, d'avions régionaux de 40 sièges, toujours à motorisation hybride. D'autres pistes sont les biocarburants et l'hydrogène.


title: Avion

text: La fabrication des avions fait appel à des matériaux dont la production est également — en amont — source d'impacts énergétiques, écologiques et sanitaires. Et le traitement des avions en fin de vie pose encore problème, avec un nombre d'avions à démanteler de plus en plus élevé ( par an), sans compter les épaves déjà stockées à proximité des aéroports dans le monde. Des avions ont été transformés en récifs artificiels, mais avec des controverses sur les impacts de ce type d'opération. Les avions contiennent des matériaux précieux dont la fabrication a causé l'émission d’importantes quantités de gaz à effet de serre et de métaux lourds, mais les carlingues n'ont pas été conçues pour faciliter la récupération de ces matériaux en fin de vie.


title: Avion

text: En France, le programme Pamela piloté par Airbus ( d'euros aidé par l'Europe), à Tarbes, expérimente des procédés de déconstruction et valorisation ou recyclage des matériaux.


title: Gênes

text: Gênes (, en ligurien : "Zena") est une ville italienne, située sur la mer de Ligurie, précisément sur les rives du golfe de Gênes, capitale de la Ligurie. Il s'agit de l'un des principaux ports italiens et de l'un des plus grands ports de la mer Méditerranée. En 2017, Gênes compte et au sein de son agglomération. Sa zone urbaine compte environ .


title: Gênes

text: Gênes, avec Milan et Turin, délimite le « triangle industriel », zone la plus industrialisée d'Italie. La ville est un centre important pour les sciences, la technologie, la mode et le sport italien. Une partie importante du centre historique est sous la protection de l'UNESCO. Gênes est l'une des plus grandes villes de Méditerranée et la principale de la mer de Ligurie.


title: Gênes

text: Gênes est située en bordure du golfe de Gênes, partie septentrionale de la mer de Ligurie. La ville correspond à l'inclinaison de l'arc de cercle formé à cet endroit par la côte. Au nord de la ville commencent les Apennins, débouchant à proximité sur la plaine du Pô. Gênes offre une façade méditerranéenne dans le nord de l'Italie, à de Nice au sud-ouest, à de Milan au nord, à de Rome au sud-est.


title: Gênes

text: Le climat y est entre subtropical humide (classification de Köppen : Cfa) et méditerranéen (classification de Köppen : Csa). Plus qu'ailleurs en mer Méditerranée, le climat de Gênes est humide (plus de annuels), même si le nombre de jours de pluie est limité. Par ailleurs, on observe une faible amplitude thermique entre le jour et la nuit et, dans une moindre mesure, au cours de l'année (hivers très doux avec gel exceptionnel, étés chauds mais non caniculaires). Les records absolus de température sont de maximum le et de minimum. Les chutes de neige sont rares mais pas exceptionnelles (en moyenne une à deux fois par an).


title: Gênes

text: L'occupation humaine de la région de Gênes est précoce. Les plus anciennes traces de sédentarisation retrouvées dans la région de Gênes sont datées de l'époque néolithique au Des vestiges d'habitations plus récentes datées de l'Âge du bronze (un mur en pierres sèches) ont également été retrouvés à l'embouchure du Bisagno.


title: Gênes

text: La nécropole de la ville datant des atteste de l'occupation du lieu par les Étrusques mais le port d'origine ligure, qui commerce particulièrement avec la plaine du Pô qui est un axe important dans la Route de l'ambre, est plus ancien. L'ancienne ville ligure est connue des Grecs sous le nom de "Σταλία (Stalia)" et reste dans l'ombre de Vada Sabatia (Vado Ligure), près de Savone. Stalia fait alliance avec Rome par un "foedus aequum" (« traité entre égaux ») au cours de la deuxième guerre punique (218-201 ). Les Carthaginois, sous le commandement de Hannibal, Hasdrubal et Magon, alliés aux tribus ligures des Intemelii et des Ingauni, détruisent Gênes en 205


title: Gênes

text: La ville est reconstruite par les Romains et en 148 est réalisée la via Postumia. La ville reçoit des droits municipaux après la troisième guerre punique en 146 Le "castrum" original s'agrandit alors vers les quartiers actuels de Santa Maria di Castello et le promontoire San Lorenzo. Gênes bénéficie de l'instauration de la Pax Romana et l"oppidum Genua", mentionné par Pline l'Ancien ("Nat. Hist". 3.48), fait partie de la Regio IX Liguria. En 13 est établie la via Julia Augusta, tronçon de la via Aurelia.


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text: Le port fait le commerce des peaux, du bois et du miel, produits convoyés vers des villes comme Tortona et Plaisance. Strabon dit de la ville qu'elle est l"" (du grec , « marché ») de la Ligurie.


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text: Après la chute de l'Empire romain d'Occident, Gênes est occupée par les Ostrogoths jusqu'à la reconquête de l'Italie par Justinien en 553. Quand les Lombards envahissent l'Italie en 568, l'évêque de Milan se réfugie à Gênes mais les Lombards du roi Rothari prennent Gênes et la Ligurie vers 643. En 774, le royaume lombard est annexé par l'Empire carolingien. Le premier comte carolingien de Gênes est Ademar, qui reçoit le titre de "praefectus civitatis Genuensis". Ademar meurt en Corse en combattant les Sarrasins. À cette époque, les remparts romains détruits par les Lombards sont reconstruits.


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text: Durant les siècles suivants, Gênes est un centre de taille moyenne, construisant lentement sa flotte marchande. La ville est mise à sac et brûlée en 934 lors d'une attaque par les Fatimides et quasiment abandonnée pendant quelques années. Au la ville, située dans la Marche de Gênes, est sous l'autorité de la famille Obertenghi. Gênes devient une des premières villes italiennes à avoir des droits civiques garantis par les seigneurs locaux.


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text: Au Moyen Âge, Gênes est l'une des quatre républiques maritimes italiennes avec Venise, Amalfi et Pise dont elle devint la plus puissante pendant plusieurs siècles à la suite des Croisades. Elle connaît en particulier deux apogées, tout d'abord de 1284 à 1381, militairement et politiquement, puis de 1550 à 1630 environ, financièrement cette fois. On appelle cette dernière période « le siècle des Génois ».


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text: La République de Gênes comprend la Ligurie actuelle, la Corse et des colonies au Moyen-Orient, en Grèce, autour des bouches du Danube, en Crimée et en Afrique du Nord. Du à la fin du , la mer Noire est une mer génoise, Caffa en Crimée est la plus importante des colonies avec ; il faut ajouter que les Génois ont fondé des colonies loin sur le Danube. De plus, ils contrôlent les grandes routes terrestres dans le cas où la route des Détroits aurait été fermée. Gênes succombe sous la pression des troupes de Napoléon et ne fut réinstituée qu'en 1815. Le Congrès de Vienne accorde l'ancienne république « à perpétuité aux États de S.M. le roi de Sardaigne ».


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text: À la fin du , Gênes et Pise entreprennent de chasser les Maures de Corse et de Sardaigne. Pendant deux siècles, les deux cités se disputent avec acharnement les deux îles et de manière plus générale, le contrôle de la mer Tyrrhénienne. Dans un premier temps, Pise a l'avantage. Gênes et Pise, au gré des changements brusques de la politique romaine, se partagent les îles entre leurs différents évêchés. Durant le bas Moyen Âge, aux , Gênes connaît une période de prospérité et de montée en puissance grâce à son grand commerce (soie, épices, or, pierres précieuses, alun). Les Génois sont fermement implantés dans le nord de la Sardaigne, l'extrême Sud Corse avec Bonifacio, en Balagne avec Calvi qu'ils fondent au et dans le cap Corse avec Bastia. Ils possèdent en outre l'île de Capraia en face de Bastia. Les Pisans possèdent le reste des îles. La vie des institutions de la « Commune » est dominée par les rivalités entre ces quatre grandes familles : les Fieschi, Grimaldi, Doria et Spinola.


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text: Cependant, Gênes écrase la flotte de Pise lors de la plus grande bataille navale du Moyen Âge, la bataille de la Meloria (1284). Le , près de l'îlot dit de la Meloria, les d'Oberto Doria affrontent les de Pise commandées par le podestat vénitien, Alberto Morosini. La victoire de Gênes est totale. Pour Pise, la défaite est catastrophique : non seulement elle déplore , et set galères coulées mais la cité perd à tout jamais son indépendance et sa puissance. Son port, Porto Pisano, est comblé et les chaînes le fermant sont longtemps exposées sur la façade de Santa Maria di Castello. Gênes récupère alors, outre le port de Livourne, les droits de Pise sur la Corse et sur la Sardaigne, droits qui seront cependant très vite contestés par la papauté et le roi d'Aragon, investi roi de Corse et de Sardaigne. La Sardaigne est abandonnée en 1320 aux Aragonais mais la Corse reste génoise malgré de longues luttes sur terre et sur mer entre la cité et l'Aragon. Dans les années 1350, le doge de Gênes, Jean da Murta, reçoit la soumission du peuple de Corse. Désormais, Gênes, par l'intermédiaire d'offices financiers (la Maona jusqu'en 1453 puis la banque de Saint-George jusqu'en 1561), s'efforce de réduire la noblesse insulaire.


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text: Sa puissante flotte affronte également la République de Venise à plusieurs reprises, sans qu'aucune des deux rivales puisse dominer l'autre. Depuis 1270, les deux cités renouvellent des trêves successives, tout en sachant l'affrontement inévitable. Les croisades apportent à Gênes une immense prospérité grâce au transport des troupes chrétiennes outre mer. De cette activité sont issus les nombreux ordres militaires encore aujourd'hui représentés dans la cité. Les marins génois prennent une part considérable dans la prise de Saint-Jean d'Acre en 1191. Le commerce génois s’avère florissant dans le sud des royaumes latins. En 1261, par le traité de Nymphée, les Génois obtiennent du "basileus" Paléologue des avantages commerciaux considérables ainsi que le quartier de Galata à Constantinople, de l'autre côté de la Corne d'Or. Bien vite, le comptoir de Galata attire plus de navires que Constantinople elle-même. La mer Noire devient le domaine réservé des Génois. Ceux-ci s'assurent le contrôle des routes terrestres et du Danube (maîtrise de l'estuaire du Danube et fondation de San Giorgio) dans le cas où la route des Détroits serait inaccessible. Cette domination sans partage, malgré les tentatives de Venise et de l'empire de Trébizonde, s'achève en 1481 quand la population de Caffa ouvre la ville aux assiégeants ottomans.


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text: Au , la République de Gênes a un véritable empire maritime en mer Méditerranée et en mer Noire, incluant la Corse, alors son grenier à blé, des îles grecques (Lesbos, Chios, Ikaria et Samos), des comptoirs en Anatolie (Galata, Phocée, Scalanova, Amastris et Sinope), en Crimée (Cherson, Cembalos, Halopsis, Yalta, Soudak, Caffa et Kertch), autour des bouches du Danube (San Giorgio, Caladda, Licostomo, Eraclea aujourd'hui en ruines et Constanța) et ailleurs en mer Noire (Montecastro en Moldavie, Matrida, Taman et Tana dans le khanat de la Horde d'or autour de la mer d'Azov). C'est une nef génoise qui rapporte involontairement de Crimée la peste noire en 1348.


title: Gênes

text: L'empire génois a pour principal concurrent celui de Venise, dominant en mer Égée, sur les marchés de Constantinople et de Trébizonde, à Chypre ; de leur côté, les Vénitiens veulent chasser les Génois de leurs possessions de Syrie. Gênes se rapproche de Byzance (traité de Nymphée) tandis que Venise se rapproche de Pise. Les deux cités s'affrontent par intermittences depuis la fin du et plus particulièrement depuis le printemps 1294 où les navires vénitiens attaquent les colonies génoises de Chypre puis, le , mettant les voiles vers la Cilicie. Ils rencontrent les Génois sur la côte arménienne : la bataille est désastreuse pour Venise qui perd , un nombre important de combattants dont son général Marco Basagio.


title: Gênes

text: Face à la défaite, la ville réagit en donnant ordre à tous ses armateurs d'entreprendre une guerre de course, tandis que la cité reconstruit une nouvelle flotte de . Gênes, qui a ainsi triomphé de Pise et de Venise, est alors à l'apogée de sa puissance militaire. Cependant, si elle n'a rien à craindre de Pise, alors divisée en factions, Venise est parfaitement capable de s'opposer à nouveau à elle et, dès l'année suivante, les deux cités s'affrontent dans une série de coups de main jusqu'à ce que Gênes batte à nouveau Venise le 8 septembre 1298 devant Curzola, bataille remportée par Lamba Doria, frère d'Oberto Doria, vainqueur de Pise à la Meloria. Le nouveau type de galères génoises, dites « à la sensile », est largement responsable de la victoire. Le bilan pour Venise est lourd : coulés, brûlés par les Génois qui ne peuvent les remorquer à Gênes, dont Marco Polo (qui rédige ses récits de voyage dans les prison génoises) et Andrea Dandolo, fils du doge Giovanni qui préfère se tuer en se fracassant la tête à son banc plutôt que de figurer au défilé triomphal de Lamba. Une médiation du pape et de Charles d'Anjou amène les deux cités à signer la paix de Milan en 1299, faisant planer sur Gênes toujours en proie aux luttes entre factions, l'ombre des souverains de Milan, les Visconti.


title: Gênes

text: Une troisième guerre éclate, de 1350 à 1355, émaillée de victoires incertaines de part et d'autre, jusqu'à ce que les deux républiques signent une paix temporaire à Byzance, en 1355, puis qu'elles concluent des accords commerciaux en 1361. De 1372 à 1378, une nouvelle période de tensions amène successivement une défaite vénitienne devant Pola en 1374, puis de Gênes près du cap d'Anzio en 1378. L'année suivante voit Gênes s'imposer mais, en 1379, commence entre les deux villes la guerre de Chioggia s'achevant par la défaite génoise en 1380, Venise assurant sa souveraineté sur la Méditerranée orientale. La paix de Turin de 1381 permet à Venise de rentrer à nouveau en possession de tous ses privilèges à Constantinople et même de se faire reconnaître le droit de commercer librement en mer Noire. Durant cette guerre, Venise ne doit son salut qu'à la mort du général génois, Pietro Doria, tué lors de la bataille finale et au retour opportun de Vettor Pisani et de son escadre. Pour sauver leur patrie, les Vénitiens se saignent autant financièrement que physiquement, induisant de profondes et irréversibles modifications des institutions.


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text: Alors que Gênes est au sommet de sa gloire, la concurrence émerge à Venise, où une « Bourse du Rialto » facilite l'échange des parts de navires, le développement d'une flotte commerciale et le quadruplement de la superficie de l'arsenal de Venise dans les trois premières décennies du . Mais tandis que Venise plaçait comme suprême bien l'indépendance et l'union des citoyens, Gênes s'offrit aux différentes puissances étrangères (Visconti, France, puis Espagne) déchirée de l'intérieur par les luttes fratricides des différentes factions, patriciens contre plébéiens, guelfes contre gibelins, Adorno contre Fregoso ou Campofregoso.


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text: En 1339, Simone Boccanegra avait été acclamé premier doge de Gênes. Le doge, élu à vie, devait être plébéien et de la faction gibeline. On appelle cette période le dogat populaire. Aucun doge ne put rester durablement en place. Chaque coup d'État entrainant la perte de l'indépendance dans un mouvement irréversible de décomposition. En 1390, devant la perte de ses positions commerciales en Tunisie en faveur de Venise, Gênes organisa une expédition militaire voulant lui donner le caractère d'une nouvelle croisade au prétexte de venger la piraterie des Barbaresques contre les Chrétiens. Elle obtint l'assistance d'un corps de seigneurs franco-anglais dont Louis II de Bourbon prit le commandement et qui mit le siège devant Mahdia. Par le traité du , Gênes se donne au royaume de France qui y place en 1401 comme gouverneur Jean II Le Meingre, dit "Boucicaut". Éclate une révolution en 1409 et la ville proclame son indépendance.


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text: Le conflit avec Venise reprend sporadiquement et une nouvelle défaite génoise amena un nouveau traité en 1404. Gênes n'est alors plus en mesure de s'imposer. Elle est à nouveau battue en 1431. Mais le grand adversaire de la cité n'est plus Venise, au , mais l'Aragon qui lui dispute la Sardaigne (perdue dès 1320), la Corse et, plus largement, la domination de la Méditerranée occidentale. Mais le , Alphonse V est vaincu et fait prisonnier par les Génois à la bataille de Ponza. Il est capturé par le Génois Biagio Assereto. Toutefois, la république reste étranglée entre de puissants rivaux. Et finalement, elle se résout à se déclarer sous la protection de la France. Celle-ci nomme le comme nouveau gouverneur Jean d'Anjou, duc de Calabre ; il a six successeurs, dont Antonio Ardorno (1513-1515) et Octavio Fregoso (1515-1522). Toutefois, Gênes se rebelle le . À partir du , c'est le duc de Milan qui impose son protectorat sur la république jusqu'au . Par la suite, Milan parviendra à nouveau à imposer son protectorat du au . L'intervention en Italie de Louis XII permet à la France de rétablir sa tutelle du jusqu'au . Une brève reconquête eut lieu par les Français en 1527. La ville reprend définitivement son indépendance en 1528 quand Andrea Doria oblige Adorno et Fregoso à changer de nom et transforme les institutions. Gênes est une ville particulière, marquée par les luttes intestines. C'est un port où règnent les riches familles d'armateurs ; la ville grimpe vers le ciel pour voir arriver les navires ; c'est, avec ses palais à huit étages, la « New York » du Moyen Âge. Il n'y a pas de rues rectilignes à part la "via Garibaldi" ("Strada nuova") mais des palais, tours, véritables quartiers fortifiés des familles patriciennes avec leurs églises et sanctuaires.


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text: La population de la ville tombe à en 1528. Andrea Doria offre à sa cité l'indépendance. Il proclame la formation d'un unique corps civique et veille à supprimer les luttes de factions. Désormais, la république est aristocratique. Est noble ou patricien tout homme de révolus dont la famille a exercé des charges politiques avant la révolte populaire de 1506. sont tirés au sort et forment le grand conseil, renouvelé par quart tous les ans. Le petit conseil ou Sénat de est formé par tirage au sort au sein du grand conseil. La seigneurie est formée du doge, de deux procurateurs et des gouverneurs, tous élus pour deux ans. Le pouvoir prend une forme collégiale. Organe très puissant de contrôle des institutions, le "syndicato" est composé entre autres de deux censeurs. Le doge est de rang royal, il lui est interdit de sortir de la cité pendant son mandat de deux ans non renouvelable avant dix années. Or, on élit généralement des hommes fort âgés et seul Giacomo Maria Brignole sera élu deux fois, en 1779 et 1795 ; il sera le tout dernier doge de la République.


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text: En 1528, la Commune de Gênes disparaît et devient une république sérénissime en 1596. En 1547 a lieu la Conjuration de Gian Luigi Fieschi qui s'achève tragiquement et provoque la cruelle vengeance d'Andrea Doria. Gênes perd l'île de Chios, habitée par près de en 1566. Tabarka (Tunisie) en 1744, la Corse en 1768.


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text: « ..."L’étonnante beauté de cette ville dont les maisons paraissent enchâssées dans le roc comme diamants dans l’or." » in les "Nouvelles exemplaires" de Miguel de Cervantès.


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text: À l’époque moderne donc, les anciennes institutions font place, en 1528, à une république oligarchique ou aristocratique puisque tous les nobles gouvernent la République, composée de , factions qui rassemblent les grandes familles de la noblesse génoise en près de patriciens, telles que les Doria, Grimaldi, Fieschi, Spinola, Sauli, Imperiale, Brignole Sale, Lomellini, Balbi, Durazzo, Bisagni, Giustiniani, Cattaneo. Elles élisent tous les deux ans un doge de la République assisté d'un censeur et de deux consuls. Les Génois sont les principaux banquiers de la Couronne d'Espagne, jusqu'à la banqueroute de Philippe II. Le siècle qui s'étend de 1550 à 1650 est parfois nommé « le siècle des Génois ».


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text: En 1575 et 1576 se déroule la guerre civile génoise. Au début de la république, la succession de « nouveaux nobles » (tels les Sauli, Brignole Sale) et d'« anciens nobles » (tels les Doria, Grimaldi, Spinola, Centurione) fut respectée mais les « anciens nobles » accaparèrent rapidement le pouvoir. Les « nouveaux nobles » s'enrichirent considérablement en faisant commerce du coton et de la soie tandis que les « anciens nobles » s'adonnaient à la banque. Après cette crise, anciens et nouveaux nobles se virent égaux et les "alberghi" disparurent. À cette époque, Gênes est une cité splendide qui mérite à nouveau son surnom de « la Superbe », c'est-à-dire l'Orgueilleuse. La "Strada nuova", seule rue droite de la ville dont Madame de Staël disait « la rue des rois et la reine des rues », abrite les plus somptueux palais (Palazzo Rosso des Brignole-Sale, Palazzo Bianco des Grimaldi). Rubens puis Van Duck font les portraits de son riche patriciat. Rubens y séjourna pendant les quatre années qu'il passa en Italie de 1604 à 1608. Il réalisa le "Portrait de Brigida Spinola Doria", conservé à la National Gallery de Washington, et le "". Antoine van Dyck, qui partit fin 1621 pour six ans en Italie, séjourna surtout à Gênes. Il y commença sa carrière de portraitiste à succès et décora les palais somptueux des nobles génois de tableaux religieux. Dans ses portraits, il mettait toujours en valeur la position sociale importante de ses modèles dans un style de portrait en pied, s'inspirant du Titien et de Rubens.


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text: La population croît rapidement ( en 1630), ce qui nécessite la construction de la plus impressionnante muraille d'Italie : le nouveau mur, s'étirant sur et protégeant la cité de tous côtés. Il fut édifié entre 1626 et 1639. En 1637, le doge Gian Francesco I Brignole offre la souveraineté de ses États à la Vierge Marie. Au , la république soutient deux guerres victorieuses contre la Savoie. Le riche plébéien Vacheron, avec l'aide de la Savoie, tente en 1628 d'assassiner tous les patriciens afin de permettre une invasion victorieuse de Gênes par la Savoie. Mais il est découvert et exécuté avec ses complices. Néanmoins, cela ne décourage pas le duc de Savoie et en 1672, Raffaele Della Torre tente de faire sauter la salle du Conseil à l'aide d'une « machine infernale » (bombe). Au cours de sa fuite, il est assassiné d'un coup de poignard à Venise.


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text: En 1684, le doge de Gênes (Francesco Maria Imperiale Lercari) commet l'erreur de défier Louis XIV en fournissant des galères à l'Espagne, ennemie de la France. Au même moment, il traite avec désinvolture l'ambassadeur français François Pidou, chevalier de Saint-Olon. Sur ordre du roi, le marquis de Seignelay, intendant de la marine, accompagné du lieutenant général des armées navales Abraham Duquesne, organise en mai 1684 une expédition punitive. La ville subit un violent bombardement. Le doge doit venir s'humilier à Versailles en mai 1685. Le doge se rend à la présentation au Roi, en plein mois d'août, avec un vêtement de velours, une action publicitaire adroite qui détermina le début d'une période de grande exportation de velours de Gênes à la France. Pendant la visite, le roi, montrant au doge le nouveau palais royal de Versailles, lui demanda quelle était la chose qui l'avait le plus étonné pendant sa visite. Le doge répondit d'une formule lapidaire, caractéristique du sarcasme génois : « "" » c'est-à-dire « Moi ici ». Le gouvernement génois se limite désormais à assurer la sécurité et à prélever l'impôt, tandis que la haute classe dirigeante s'adonne au grand commerce et à la finance. Le blé acheté en grande quantité et à bas prix au royaume de Naples suffit à approvisionner la cité qui, ainsi, ne pense pas à mettre en valeur la Corse où elle construit tout de mêmes routes, forts et ponts. La maîtrise de la Corse est nécessaire à la survie de Gênes, car toute nation possédant l'île serait en mesure d'exercer le blocus de la métropole.


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text: Durant le , la République eut à mener plusieurs violentes guerres contre le duché de Savoie. Lors de la guerre de Succession d'Autriche, les armées génoises tout juste réorganisées et portées à par le général en chef Francesco II Brignole Sale, souffrent des défaites de la France. Gênes est dès lors occupée. En 1747, Gênes se révolte contre l'occupant autrichien, révolte menée par un enfant nommé « Ballila ».


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text: Gênes cède à titre « provisoire » sa séculaire souveraineté sur l'île de Corse en 1768. En 1795, Giacomo Maria Brignole est élu, pour la seconde fois (après 1779), dernier doge de Gênes. La République continua d'exister moralement malgré l'occupation française et au Congrès de Vienne en 1814-1815, Antoine Brignole Sale défend vigoureusement mais sans succès l'indépendance de la Ligurie ; il est le dernier ministre de l'antique République et il poursuivra une brillante carrière commencée aux côtés de Napoléon, comme ministre et maire de Gênes. Par la Constitution dorienne de 1528, le choix du doge devait être équiprobable entre les membres du grand conseil mais, vers la fin de la République et l'augmentation du nombre de patriciens pauvres, certains suffrages se monnayaient, parfois même à vil prix.


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text: Sur les 79 doges que compta la République, un certain nombre de familles sont représentées plusieurs fois au dogat :


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text: À Gênes, où ne s'affirma pas une seigneurie et où l'union tardive de l'oligarchie préférait taire les guerres fratricides du passé, il n'y eut pas d'historiographie officielle qui aurait projeté dans le passé les gloires de la noblesse génoise. Ainsi, par cet aspect, véritable "omerta" du passé, des gloires comme des violences, l'histoire de la Superbe République semble moins glorieuse que celle de Venise, sa Sérénissime sœur rivale. Mais cela n'est qu'apparence trompeuse.


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text: En 1797, les armées de la République française avancent en Italie et un comité jacobin proclame une République ligurienne à Gênes, renversant ainsi l'ancienne république au profit d'une « république sœur ». Les aristocrates génois, dont le dernier doge Giacomo Maria Brignole, continuent la lutte en se disséminant dans l'Italie du Nord. Les Génois, attachés à leur république aristocratique, acceptent d'abord mal ce nouvel état calqué sur le modèle français. En novembre 1799, il y a une tentative de révolte de la Ville de Gênes, sous le commandement du noble Pasqual Adorno. Le complot pour le 5 novembre a été découvert et déjoué. L'année suivante, Gênes se donne un doge pour cinq ans en la personne d'un membre de la famille Durazzo. En 1802, il obtient un mandat à vie, comme le mandat de l'Empereur français. En 1805, la république est annexée à l'Empire français. En 1814, le territoire de l'ancienne République de Gênes ne retrouve pas son indépendance et est annexé au royaume de Sardaigne (Piémont). Le soulèvement génois contre la maison de Savoie en 1821, réprimé avec une grande effusion de sang, a éveillé les sentiments nationaux de la population.


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text: Antoine-François-Hector Vulliet de la Saunière, marquis de Yenne, est à sa mort, survenue en 1830, Gouverneur général de Gênes. En 1849, les troupes de Savoie, sous les ordres du général Alfonso La Marmora, répriment durement une insurrection provoquée par le mécontentement populaire. En 1853, Giovanni Ansaldo et Raffaele Rubattino fondèrent la société industrielle Ansaldo. Gênes joue un rôle clé pour le Risorgimento grâce au travail de Giuseppe Mazzini, Nino Bixio, Goffredo Mameli. De Gênes (Quarto dei mille) a commencé l'Expédition des Mille, dirigée par Giuseppe Garibaldi.


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text: En 1892, à Gênes par Filippo Turati, Andrea Costa et Anna Kuliscioff a été créé le Parti socialiste italien, la ville est devenue un important centre industriel et le port d'embarquement pour de nombreux émigrés italiens s'en allant tenter leur chance en Amérique. Les immigrants génois en Argentine créent le quartier de Buenos Aires appelé La Boca et en 1905 toujours grâce aux immigrants génois sera fondé le Club Atlético Boca Juniors.


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text: Le pour la ville de Gênes commence par l'Exposition Internationale de 1914. Sous le fascisme, la Grande Gênes est constituée. Pendant cette période, de nombreuses œuvres urbaines ont été réalisées et en 1931, les chantiers navals de Sestri Ponente lancent le transatlantique Rex. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la flotte britannique bombarde Gênes et un obus tombe dans la cathédrale San Lorenzo sans exploser. Une copie est maintenant visible pour le public dans le collatéral droit de la cathédrale. La ville fut libérée par les partisans, le , quelques jours avant l'arrivée des Alliés.


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text: Après la guerre, la ville de Gênes devient un des sommets du "triangle industriel" avec Turin et Milan. Les chantiers navals de Sestri Ponente construisent le transatlantique Andrea Doria. À la fin des années 90 commence le développement de la "Fiera di Genova", zone d'expositions (par exemple le Salon Nautique et Euroflora) à l'embouchure du Bisagno.


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text: En , le du G8 se tient dans la ville. Il est éclipsé par de violentes manifestations au cours desquelles Carlo Giuliani, un militant altermondialiste, sera tué lors d'une confrontation avec la police italienne (voir l'article "émeutes anti-G8 de Gênes de 2001"). En 2007, quinze fonctionnaires, parmi lesquels figuraient des policiers, agents pénitentiaires et deux médecins, ont été reconnus coupables par un tribunal italien d'avoir maltraité des manifestants. Un juge a prononcé des peines de prison allant de cinq mois à cinq ans.


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text: En 2004, l'Union européenne a désigné Gênes comme capitale européenne de la culture, avec la ville française de Lille.


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text: Le , le pont Morandi, section autoroutière qui surplombe plusieurs quartiers de la ville, s'effondre, provoquant la mort de . Le , le viaduc Gênes-Saint-Georges est inauguré à la place de l'ancien pont.


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text: Au , la République de Gênes avait le monopole du commerce de l'alun, minéral essentiel pour la fixation des couleurs sur les tissus, en particulier la soie et le velours. La fabrication et l'exportation de tissus précieux s'y sont développées : le velours de Gênes et la soie, qui a fait la fortune de Zoagli, petit bourg des environs.


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text: La toile de jean doit sans doute son nom à la ville de Gênes. D'abord utilisé par la marine génoise pour ses voiles et les vêtements de ses marins, ce tissu a aussi servi pour l'habillement des plus pauvres, comme le montrent les tableaux du Maestro della tela di Genova. La toile est aussi présente dans l'art religieux, soit en support ("La déposition du Christ" de Teramo Piaggio), soit en représentation ("Martyre de Saint André" de Teramo Piaggio et Antonio Semini).


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text: La ville est administrée par un conseil municipal de 40 membres élus pour un mandat de cinq ans. Les dernières élections ont eu lieu les 12 et .


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text: L'ensemble du Grand Gênes ("Grande Genova") - c'est-à-dire la ville qui s'étend d'un bout à l'autre du golfe qui porte le nom de Gênes, depuis les falaises de Nervi jusqu'à la plage de galets de Voltri - remonte à l'époque du fascisme, en 1926, quand ont été réunies au chef-lieu plus de vingt communes, jusque là autonomes, qui sont aujourd'hui des quartiers ("delegazioni") mais qui sont depuis toujours dans le cadre du centre-ville et comprennent les vallées adjacentes et les deux "rivieras".


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text: Par extension, on utilise parfois le terme pour l'ensemble de l'agglomération autour de la commune de Gênes, avec les myriades de petites municipalités qui s'étendent sur flancs des collines et les hauteurs des environs (comme le mont Figogna, où se trouve le sanctuaire Nostra Signora della Guardia) ou encore les lieux touristiques divers, falaise ou plages de sable au-delà de Vesima, à l'ouest, ou de Bogliasco, à l'est. En fait, le réseau d'autobus et la ligne ferroviaire qui les desservent marquent le mieux l'unité de ces divers quartiers de l'actuel « grand Gênes ».


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text: Les communes adjointes en 1873 incluent : Foce, S.Francesco d'Albaro, San Martino d'Albaro, San Fruttuoso, Marassi (comprenait Quezzi), et Staglieno où se trouve le fameux cimetière monumental.


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text: Les communes adjointes en 1926 incluent : Apparizione, Bavari, Bolzaneto, Borzoli, Cornigliano Ligure ou "Cornigliano", Molassana, Nervi, Pegli, Pontedecimo, Pra', Quarto dei Mille, Quinto al mare, Rivarolo, Sampierdarena, , Sant'Ilario, Sestri Ponente, Struppa, et Voltri.


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text: Arenzano, Bargagli, Bogliasco, Bosio (AL), Campomorone, Ceranesi, Davagna, Masone, Mele, Mignanego, Montoggio, Sant'Olcese, Sassello (SV), Serra Riccò, Sori, Tiglieto, Urbe (SV)


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text: La ville possède deux clubs de football professionnels, le Genoa Cricket and Football Club et l'Unione Calcio Sampdoria.


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text: La ville possède plusieurs installations sportives, tels que le Stade Luigi-Ferraris (qui accueille le Genoa et la Sampdoria) ou encore le Stade La Sciorba.


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text: Elle organise aussi chaque année en septembre un tournoi de tennis sur terre battue du circuit ATP Challenger Tour.


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text: La ville de Gênes est traversée par l'autoroute A10 dite des fleurs depuis les années 1950, avec plusieurs jonctions :


title: Gênes

text: Depuis 1990, Gênes est équipée d’une ligne de métro gérée par la compagnie Transdev. Le réseau comporte aussi trois navebus (Pegli-Centro, Genes-Camogli, Genes-Portofino), une ligne de trolleybus, deux funiculaires (Zecca-Righi et Sant'Anna), une ligne à crémaillère, plusieurs lignes d'autobus et dix ascenseurs urbains.


title: Gênes

text: L'aéroport de Gênes est situé à 6 km du centre-ville. En 2017, il a accueilli 1,2 million de passagers.


title: Route de la soie

text: La route de la soie est un réseau ancien de routes commerciales entre l'Asie et l'Europe, reliant la ville de Chang'an (actuelle Xi'an) en Chine à la ville d'Antioche, en Syrie médiévale (aujourd'hui en Turquie). Elle tire son nom de la plus précieuse marchandise qui y transitait : la soie.


title: Route de la soie

text: La route de la soie était un faisceau de routes, terrestres mais aussi maritimes (et on peut donc parler aussi bien "des" routes de la soie), par lesquelles transitaient de nombreuses marchandises, ainsi que des techniques, des idées, des religions. Ces routes monopolisèrent les échanges Est-Ouest pendant des siècles. Les plus anciennes traces connues de la route de la soie, comme voie de communication avec les populations de l'Ouest, remontent à « 2000 avant notre ère au moins ». Les Chinois en fixent l'ouverture au voyage de Zhang Qian entre -138 et -126. Mais la route de la soie s'est développée surtout sous la dynastie Han ( ), en particulier Han Wudi. Elle connut une nouvelle période de développement sous la dynastie Tang () puis durant la paix mongole, au .


title: Route de la soie

text: À partir du , la route de la soie est progressivement abandonnée, l'instabilité des guerres turco-byzantines, puis la chute de Constantinople poussant en effet les Occidentaux à chercher une nouvelle route maritime vers les Indes à travers l'Atlantique. L'abandon de la route de la soie correspond ainsi au début de la période des « Grandes découvertes » durant laquelle les techniques de transport maritime deviennent de plus en plus performantes. Du côté chinois, les empereurs Ming Yongle, puis Ming Xuanzong chargent, à la même époque, l'amiral Zheng He d'expéditions maritimes similaires.


title: Route de la soie

text: La route doit son nom à la marchandise la plus chère qui y transitait : la soie, dont les Chinois furent pendant longtemps les seuls à détenir le secret de fabrication. Cependant, cette appellation date du , et elle est due au géographe allemand Ferdinand von Richthofen (1833-1905).


title: Route de la soie

text: Le préhistorien André Leroi-Gourhan considère cette route comme un espace d'échanges actifs dès le paléolithique. Héritière de la Route du jade dont les vestiges datent de , elle n'est cependant évoquée dans les chroniques chinoises qu'à partir du . Selon Michèle Pirazzoli-T'Serstevens, cette route est mentionnée « depuis 2000 avant notre ère au moins » comme voie de passage pour des populations d'agro-pasteurs des steppes eurasiatiques, surtout éleveurs de chevaux. Par ailleurs, des études publiées en 2012 et 2014 sur la culture de Qijia (une culture du néolithique final du Nord-ouest) ont démontré que ces échanges portaient aussi sur l'apport de la technologie du bronze en Chine.


title: Route de la soie

text: Quoi qu'il en soit, cet itinéraire serait le résultat de la curiosité que l'Empereur de Chine Wudi (141-87 av. J.-C.), de la dynastie Han, porte aux peuples civilisés lointains que l'on disait habiter les contrées occidentales, au-delà des tribus barbares.


title: Route de la soie

text: Les Grecs, puis les Romains, commencent à parler du à partir du pour désigner la Chine). Vers le début de l'ère chrétienne, les Romains deviennent de grands amateurs de soie après en avoir acquis auprès des Parthes, qui sont alors les organisateurs de ce commerce.


title: Route de la soie

text: De nombreux autres produits voyagent sur ces mêmes routes : musc, pierres précieuses, porcelaine, étoffes de laine ou de lin, jade, ambre, ivoire, laque, épices, verre (en particulier : les perles de verre avant qu'elles ne soient produites en Chine), corail, métaux précieux et armes, etc.


title: Route de la soie

text: Les Sogdiens, un peuple de langue indo-européenne d'origine scythe établi en Sogdiane, dans l'ouest de l'actuel Ouzbékistan et les pays limitrophes, ont assuré depuis l'antiquité et surtout entre les l'essentiel du commerce des voies d'Asie centrale entre la Chine, la Perse, l'Occident et l'Inde, et en particulier celui de la . Polyglottes, ils ont fourni bon nombre d'espions, de traducteurs ou d'agents diplomatiques à qui voulait bien les employer. Maîtres de la Transoxiane (région située entre les fleuves Oxus et Syr-Daria), ils prélevaient de nombreuses taxes qui enrichirent leurs prestigieuses cités de Samarcande et Boukhara. La majorité des caravansérails d'Asie centrale étaient des établissements sogdiens. Ils contribuèrent également à la diffusion en Chine de religions comme le nestorianisme, le manichéisme et le bouddhisme. La soie, pour les producteurs chinois, était non pas un objet de profit mais, tout simplement, une monnaie qui servait à payer les fonctionnaires et à gratifier les souverains étrangers, dont les menaçants nomades. Ce furent les marchands sogdiens qui la captèrent en route et en firent un objet économique. Même de leur point de vue, il ne semble pas qu'elle ait toujours été perçue comme formant l'essentiel de leur activité. Les marchandises qu'ils transportaient, de toute façon en très faibles quantités, étaient plutôt le musc et le santal.


title: Route de la soie

text: La longueur du parcours, les nombreux intermédiaires, les multiples dangers encourus par les voyageurs sur ces pistes soumises aux incursions de peuples belliqueux et aux attaques des brigands (surtout après la fin de la Pax Mongolica et la dislocation de l'empire mongol au et l'ouverture par les Européens de la route maritime des Épices), vont finir par contribuer au déclin de l'itinéraire terrestre de la route de la soie. Ainsi, par exemple, la région du « Turkestan chinois » est sous la souveraineté théorique de l'empereur de Chine, mais cette domination subit en réalité de fréquentes éclipses, dues à son grand éloignement et à la difficulté d'y maintenir des garnisons suffisantes.


title: Route de la soie

text: L'extrême rigueur du climat (torride en été et glacial en hiver) complique l'acheminement, qui progresse cahin-caha pendant parfois plus d'un an, à dos de yacks ou en caravanes de cinquante à mille chameaux.


title: Route de la soie

text: Au total, l'ensemble de ces facteurs renchérissent le prix des produits qui transitent entre l'Extrême-Orient et le bassin méditerranéen. Ces raisons incitent les Européens à rechercher et à pratiquer une route maritime (aussi appelée routes des épices ou ) pour commercer avec les pays d'Orient.


title: Route de la soie

text: Par ailleurs, les soies chinoises intéressent moins les Européens car la fabrication de la soie se développe en Europe même.


title: Route de la soie

text: Xi'an est, du côté chinois, l'extrémité est de la route de la soie. Le parcours a été considéré comme officiellement « ouvert » par le général chinois Zhang Qian au Les empereurs Han assiégés par des barbares nomades (les Xiongnu) décident d'ouvrir au commerce et au monde extérieur la soie, alors monopole d'État : Ils ont en effet besoin d'alliés et de chevaux.


title: Route de la soie

text: À l'apogée de la Dynastie Tang (618-907), la ville capitale de Chang-An (Xi'an) abrite deux millions d'habitants, soit dix fois plus que Constantinople ou Cordoue, mille fois plus qu'Aix-la-Chapelle au temps de Charlemagne.


title: Route de la soie

text: Les convois de caravanes partent de Xi'an, Lanzhou ou Xining et empruntent le corridor du Gansu. Ils contournent ensuite le désert du Taklamakan, l'un des plus arides du monde, soit par la voie du nord ou par celle du sud. Ces deux itinéraires possibles possèdent chacun différentes variantes, et sont jalonnés de villes et caravansérails, dont les noms et l'importance varient au fil des temps. Toutes les pistes progressent le long d'un chapelet d'oasis-forteresses situées à la périphérie du désert et au pied des hautes montagnes des Tian Shan ou des Kunlun :


title: Route de la soie

text: À partir de Kachgar et Yarkand, les pistes rejoignent la Perse ou l'Inde à travers les hautes montagnes de l'Asie centrale (Pamir, Hindū-Kūsh et Karakoram), puis par la Sogdiane (Samarcande, Boukhara, Merv), la Bactriane (Balkh) ou le Cachemire (Srinagar). En réalité, très rares sont ceux qui ont eu l'occasion de parcourir l'intégralité du trajet: Marco Polo, son père et son oncle furent de ceux-ci.


title: Route de la soie

text: Les marchandises venues d'Orient ou d'Occident s'échangent dans les oasis, devenues d'importants comptoirs fréquentés non seulement par les commerçants mais aussi par les pèlerins, les soldats et les espions. À son apogée, la Route de la soie relie l'Empire byzantin et une vaste région qui va des Trois royaumes jusqu'aux territoires de la dynastie Yuan en zone chinoise.


title: Route de la soie

text: Il a existé diverses alternatives de parcours terrestres. La rivière Koura, entre Mer Caspienne et Mer Noire, est ainsi un tracé secondaire de la route de la soie.


title: Route de la soie

text: Par une culture internationale, elle a permis des échanges matériels, culturels, religieux et scientifiques entre peuples aussi divers et mutuellement lointains que les Turcs, les Tokhariens, les Sogdiens, les Perses, les Byzantins et les Chinois.


title: Route de la soie

text: Dans les régions qu'elle traverse, les richesses qu'elle génère représente une force d’attraction et ouvre des horizons pour des tribus qui vivent jusque-là de façon isolée. Ces peuples sont attirés par les richesses et les opportunités qui se présentent à eux et deviennent maraudeurs ou mercenaires. Beaucoup de leurs membres deviennent ainsi des guerriers redoutables, capables de conquérir des cités riches, des terres fertiles et de forger des empires.


title: Route de la soie

text: Elle évoque pour certains un processus assimilable à la mondialisation. Elle est à l'évidence un sujet intéressant pour ceux qui veulent observer un phénomène précoce d'intégration politique et culturelle causé par le commerce international.


title: Route de la soie

text: L'unité politique de cette région ne survit pas à la chute de l'Empire mongol, la culture et l'économie de la région en souffrent également. Les seigneurs turcs extorquent à l'Empire byzantin décadent l'extrémité ouest de la route et posent les fondations du futur Empire ottoman. De même, à la suite de l'islamisation de la région, les Chinois deviendront durablement méfiants vis-à-vis de cette voie commerciale, dès la fin de la dynastie Tang, et préféreront la fermeture puis le commerce maritime, qui commencera alors à prendre son essor.


title: Route de la soie

text: Ce projet serait notamment constitué du tronçon d'autoroute de entre Kashgar et , entré en service en septembre 2013.


title: Route de la soie

text: C'est un chantier titanesque. L'Europe, la Chine et les pays d'Asie centrale sont engagés dans la construction d'un nouvel axe commercial majeur. La nouvelle route de la soie pourrait redistribuer les cartes, à l'heure où la mondialisation de l'économie fait pencher la balance vers l'Est. Plusieurs tronçons ont déjà été transformés en autoroute.


title: Route de la soie

text: La partie chinoise de cette route sera constituée des passages par Lianyungang, dans la province du Jiangsu, et Xi'an, dans la province du Shaanxi, et par la région autonome ouïghoure du Xinjiang.


title: Route de la soie

text: Cette route pourrait alors rejoindre l'Europe en passant par le Kirghizistan, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Turkménistan, l'Iran et la Turquie. Côté chinois, on achève le Xinsilu, une quatre-voies de qui relie la mer Jaune aux monts Tian. L'axe a pour but de délester la route maritime, par laquelle transitent des millions de conteneurs par an.


title: Route de la soie

text: Deux autres routes sont envisagées pour rejoindre l'Europe : une passant par le Kazakhstan et la Russie, et l'autre traversant le Kazakhstan via la mer Caspienne. Les travaux ne sont pas financés par l'Union européenne, qui n'apporte aucune aide logistique. Les bailleurs sont la Banque européenne de développement, la Banque asiatique de développement, la Banque islamique de développement.


title: Route de la soie

text: Cette route permettra notamment de faciliter le commerce entre la Chine populaire et les pays d'Asie centrale, dont les échanges s'élevaient à de dollars américains en 2008.


title: Route de la soie

text: Une liaison ferroviaire allant de la région autonome ouïghoure à l'Iran et desservant le Tadjikistan, le Kirghizistan et l'Afghanistan est également envisagée.


title: Route de la soie

text: La route du sud, via la Turquie et l'Iran, est pour l'instant délaissée en raison des sanctions de l'ONU imposées à l'Iran. Ce pays est par ailleurs en conflit avec ses voisins sur le partage des eaux de la mer Caspienne.


title: Route de la soie

text: Un nouveau terminal pour ferrys, tankers et cargos est en chantier à Alat, le nouveau terminal portuaire de Bakou. Cette gigantesque plate-forme, dotée des meilleurs équipements, assurera toutes les jonctions possibles entre bateaux et trains, wagons-citernes et pipelines, conteneurs et camions. « Alat pourra traiter jusqu'à 25 millions de tonnes de fret par an contre 7 millions en 2012, depuis le vieux port de Bakou », confirme Mousa Panahov, le vice-ministre des Transports de Chine.


title: Route de la soie

text: En 2012, il faut compter au minimum un mois pour acheminer des marchandises depuis Shanghai jusqu'à Rotterdam par la mer, via le canal de Suez, moins de trois semaines en train, et environ quinze jours en camion. Les experts estiment que ces deux derniers voyages terrestres pourraient être réduits de moitié en améliorant les infrastructures et en harmonisant les législations. Un programme dont l'Azerbaïdjan se verrait bien le champion. Le budget consacré par Bakou aux transports (trois milliards d'euros en 2010) est d'ailleurs le premier poste de dépense de l'État azéri. Élément essentiel de cette stratégie, la voie ferrée Bakou-Tbilissi-Kars a été rénovée, des rails et traverses aux locomotives et à l'alimentation électrique. Fort de ses pétrodollars, l'Azerbaïdjan a prêté 400 millions d'euros à son voisin géorgien pour ce chantier.


title: Route de la soie

text: La route de la soie du troisième millénaire, de même que son modèle original, ne suit pas un trajet unique. Depuis la rive orientale de la mer Caspienne, trois itinéraires différents permettront de rejoindre les contreforts des monts Tian, puis d'entrer en Chine par une dizaine de points de passage.


title: Route de la soie

text: Plus que la qualité du bitume ou de l'écartement des rails des voies ferrées, c'est le temps et l'argent perdus aux frontières (environ 40 % de la durée et du coût du voyage) et le coût des transports terrestres qui sont les principaux obstacles à la reconstruction de la route de la soie, qui ne peut être une voie économiquement adaptée au transport des énormes tonnages de marchandises caractérisant la mondialisation moderne qui n'a finalement rien de commun avec le commerce de la route de la soie historique qui était seulement une voie de commerce et de négoce fondée sur des produits rares et précieux.


title: Hiroshima

text: Depuis le , la ville est mondialement connue pour avoir été l'une des deux cibles, avec Nagasaki, des bombardements atomiques par les États-Unis au cours de la Seconde Guerre mondiale.


title: Hiroshima

text: Hiroshima fut fondée en 1589 sur la côte nord de la mer intérieure de Seto ("Setonaikai") par le seigneur féodal Terumoto Mōri. Celui-ci construisit le château d'Hiroshima sur la plus grande des îles que forment les bras de la rivière Ōta, d'où le nom de la ville.


title: Hiroshima

text: Hiroshima devint un centre urbain d'importance durant l'ère Meiji. En 1910, sa population était de , au recensement de 1940, elle atteignait .


title: Hiroshima

text: Pendant la première guerre sino-japonaise, Hiroshima devint l'une des principales bases logistiques de l'armée impériale japonaise. Elle conserva cette fonction au cours de l'ère Showa.


title: Hiroshima

text: Lors de la Seconde Guerre mondiale, Hiroshima était un centre stratégique assurant la défense terrestre de tout le sud du Japon, ainsi qu'un centre industriel de première importance. Juste en face du port de la ville, sur l'île d'Okunoshima, était établie une usine de fabrication de gaz toxique affiliée au réseau d'unités de recherche de Shiro Ishii. Avec l'expansion de l'empire, différents types d'armes chimiques y furent produites comme le gaz moutarde, le lewisite et le cyanure. Ces gaz étaient notamment utilisés contre les soldats et les civils chinois ainsi que dans les expérimentations sur des humains par les unités de Shiro Ishii.


title: Hiroshima

text: Le à (heure locale), le bombardier B-29 piloté par Paul Tibbets, baptisé "Enola Gay" du nom de sa mère, décolle de la base de Tinian, avec à son bord une bombe atomique à l'uranium 235 d'une puissance de , surnommée "Little Boy". L'équipage est composé de douze hommes, dont quatre scientifiques. Deux autres B-29 l'escortent, emportant les instruments scientifiques destinés à l'analyse de l'explosion.


title: Hiroshima

text: À , l'alarme aérienne est déclenchée à Hiroshima ; un avion isolé est repéré. Il s'agit du B-29 d'observation météorologique . Au même moment, deux autres appareils survolent Kokura et Nagasaki pour une mission de reconnaissance identique. Les conditions météorologiques sont très bonnes au-dessus d'Hiroshima ; la ville est choisie comme cible. Au sol, l'alerte aérienne est levée à . La ville a été peu bombardée pendant la guerre et les habitants ont l'habitude de voir les bombardiers américains survoler leur ville pour se rendre plus au nord. Selon le musée national de la ville d'Hiroshima, la ville aurait été sciemment épargnée par les Américains lors des bombardements conventionnels pour éviter tout dommage préalable, afin de mieux évaluer les effets de la bombe atomique.


title: Hiroshima

text: La bombe, portant des quolibets signés à l'adresse des Japonais, est armée en vol et larguée à , à près de au-dessus de la ville. À heure locale, après 43 secondes de chute libre, la bombe explose à du sol, à la verticale de l'hôpital Shima, situé au cœur de l'agglomération, à moins de au sud-est du pont Aioi, initialement visé car reconnaissable par son plan en « T ».


title: Hiroshima

text: L'explosion, équivalant à celle de de TNT, rase instantanément la ville. Sur les de la ville, sont totalement détruits. Il ne resta aucune trace des habitants situés à moins de du lieu de l'explosion. Le siège de la , créée le à partir de la dissolution du , chargée de la défense de l'Ouest du Japon, ainsi que de nombreux arsenaux et bases aériennes étaient situés dans un secteur montagneux de la ville à du centre, dans le château d'Hiroshima qui fut également détruit. Dans les secondes qui suivent l'explosion, sont tuées. Dans les semaines qui suivent, meurent à leur tour, soit environ en trois mois. Le décompte du nombre total de morts reste imprécis ; il est de l'ordre de . Au retour, les aviateurs voient pendant le champignon qui, en deux minutes, a atteint d'altitude. L’"Enola Gay" atterrit six heures plus tard à Tinian. Son équipage est aussitôt décoré.


title: Hiroshima

text: La ville de Hiroshima fut entièrement reconstruite après la guerre. À l'initiative de son maire, Shinzō Hamai, elle fut proclamée « Cité de la Paix » par le parlement japonais en 1949.


title: Hiroshima

text: En guise de témoignage, les ruines du dôme de Genbaku, l'un des rares bâtiments à ne pas avoir été entièrement détruits par l'explosion, furent conservées.


title: Hiroshima

text: La reconstruction de la ville intègre un musée de la Paix, dont les bâtiments ont été conçus par l'architecte Kenzō Tange. Un vaste parc, le parc du Mémorial de la Paix, s'étend sur , à proximité de l'hypocentre de l'explosion, dans lequel chaque année, le 6 août, une cérémonie commémorative est organisée. Ce parc abrite de nombreux monuments à la mémoire des victimes de la bombe. Le cénotaphe contient le nom de toutes les victimes connues de la bombe ; une "flamme de la paix" y brûle, destinée à rester allumée tant que des armes nucléaires existeront.


title: Hiroshima

text: En novembre 2010 lors du sommet d'Hiroshima, le Dalaï-lama et cinq autres lauréats du prix ont participé au sommet des prix Nobel de la Paix. Ce sommet était consacré au désarmement nucléaire et organisé à Hiroshima. Le premier prix Nobel de la paix chinois Liu Xiaobo, emprisonné en Chine, a été représenté à ce sommet par Wuer Kaixi, un des leaders étudiants lors des manifestations de la place Tian'anmen en 1989. Ce dernier a appelé à la libération de Liu Xiaobo. Il a par ailleurs déclaré : « Les militants en faveur de la démocratie et les avocats défenseurs des droits de l'homme continuent d'être harcelés et emprisonnés en Chine, au moment où nous sommes réunis à Hiroshima ».


title: Hiroshima

text: Le , le Japon a commémoré la tragédie d'Hiroshima survenue plus tôt. C'est désormais une ville de d’habitants devenue le symbole du pacifisme. À exactement, heure à laquelle en 1945, à la même date, un bombardier américain avait largué une bombe atomique sur la ville, un enfant et une jeune femme ont frappé une grande cloche devant une foule de recueillies dans le parc du Mémorial de la paix afin de commémorer ce tragique évènement.


title: Hiroshima

text: Les représentants d'une centaine de pays étaient présents, notamment Caroline Kennedy, l'ambassadrice des États-Unis au Japon et Rose Gottemoeller, la sous-secrétaire américaine chargée du contrôle des armements. Le premier ministre japonais, Shinzo Abe, a prononcé à cette occasion un plaidoyer contre l’arme nucléaire :


title: Hiroshima

text: Le maire d'Hiroshima, Kazumi Matsui, a demandé quant à lui de supprimer les armes nucléaires, « le mal absolu », et de créer des systèmes de sécurité qui ne soient pas dépendants de la puissance militaire. Il s’est adressé directement « aux leaders du monde », et leur a demandé « de venir dans les villes qui ont été bombardées, d’écouter les histoires des "hibakusha" et de connaître la réalité d’un bombardement nucléaire ».


title: Hiroshima

text: En , après l'explosion de la bombe atomique, le président des États-Unis Barack Obama se rend à Hiroshima pour rendre hommage aux victimes, en marge d'une réunion du G7 qui se tenait au Japon. C'est le premier président américain en exercice à se rendre au parc de la Paix. Cette visite crée la polémique aux États-Unis, notamment parmi les vétérans de la Seconde Guerre mondiale qui s'étaient battus contre l'armée japonaise et ne souhaitaient pas que ce déplacement puisse être perçu comme des excuses américaines.


title: Hiroshima

text: La ville d'Hiroshima est l'une des , et dispose de compétences supplémentaires à celles généralement allouées aux villes et prises sur celles de la préfecture. La ville est découpée en :


title: Hiroshima

text: Les usines automobiles Mazda sont l'une des principales activités de la ville. L'équipementier sportif et automobile Molten y a son siège social.


title: Hiroshima

text: On constate de plus une réelle augmentation des terre-pleins littoraux, élément commun du paysage urbain japonais, amas de terre complétant le continent, et plates-formes industrielles.


title: Vosges (département)

text: Les Vosges ( ) sont un département français de la région Grand Est, situé dans la région historique de Lorraine. Elles tirent leur nom du massif des Vosges, qui occupe une grande partie de son territoire. Son chef-lieu est Épinal. L'Insee et la Poste lui attribuent le code 88.


title: Vosges (département)

text: Occupant le sud de la province de Lorraine et quelques communes de Champagne et de Franche-Comté, le département des Vosges est l'un des créés à la Révolution française le , en application de la loi du.


title: Vosges (département)

text: Le , la principauté de Salm-Salm, enclave lorraine de l'Empire, gérée par la municipalité de Senones, demande un rattachement à la France. Le départ prudent de sa famille princière à l'été 1791 et surtout le blocus français des vivres de 1792 a discrédité le pouvoir princier et retourné l'opinion en terre de Salm. Ce rattachement est ratifié par la Convention nationale le . En 1795, à la suite d'une réfection du canton de La Broque, créée à partir des terres de Salm en vallée de la Bruche, des communes alsaciennes environnant Schirmeck et des communes des anciennes terres du Ban de la Roche initialement incluses dans le Bas-Rhin, sont rattachées au département des Vosges.


title: Vosges (département)

text: En 1871, à la suite du traité de Francfort du , une convention additionnelle signée à Berlin et à Paris les 21 et , annexe à l'Empire allemand dix-huit communes des Vosges soit le canton de Schirmeck et la moitié du canton de Saales, comprenant et une superficie de . Raon-sur-Plaine réduit à , puisque la commune est amputée de son territoire stratégique sur le Donon, est rendu ultérieurement à la France le puis incorporé sur demande des habitants au canton de Raon-l'Étape. Les communes du canton de Saales restées françaises forment en 1872, avec Beulay, le canton de Provenchères-sur-Fave.


title: Vosges (département)

text: Les territoires vosgiens annexés par l'Empire allemand en 1871 ont été rendus à la France par le traité de Versailles de 1919 mais sont restés rattachés au Bas-Rhin.


title: Vosges (département)

text: Le département des Vosges fait partie de la région Grand Est, il est entouré par les départements de la Meuse et de Meurthe-et-Moselle au nord qu'il croise au site des trois bornes, du Bas-Rhin et du Haut-Rhin à l'est, du Territoire de Belfort et de la Haute-Saône au sud, et de la Haute-Marne à l'ouest.


title: Vosges (département)

text: Le département n'est en adéquation avec son nom que dans sa partie orientale montagneuse. On peut ainsi distinguer deux moitiés disparates de part et d'autre d'Épinal. L'ouest du département, comprenant la Vôge et le Xaintois, est une région de collines avec un couvert de feuillus. L'est, tantôt granitique, tantôt gréseux, est plus élevé et couvert de forêts de résineux. Avec 47 %, le taux de boisement du département se situe à la quatrième place après la Guyane, les Landes et le Var. La partie orientale et montagneuse du département dépasse ce pourcentage moyen.


title: Vosges (département)

text: Les Vosges sont une région de moyenne montagne, où la population s'est concentrée le long des vallées. Grâce à un important développement industriel (exploitation forestière et industries dérivées), les villes sont nombreuses, mais de taille assez faible. Seule l'agglomération d'Épinal (préfecture du département) dépasse , et la seule autre ville importante est Saint-Dié-des-Vosges avec en .


title: Vosges (département)

text: La population du département est restée très longtemps stable. La diminution des activités agricoles étant compensée par l'essor industriel, le département passa de en 1831 à en 1911, progressant lentement mais assez régulièrement. Tombée à en 1921, la population se maintiendra ensuite, culminant à en 1975. Depuis cette date, la population du département baisse régulièrement du fait notamment de la désindustrialisation.


title: Vosges (département)

text: D'après Abel Hugo, en 1835, il existait entre les habitants des diverses communes du département, des différences notables dans le parler vosgien.


title: Vosges (département)

text: Vers 1845, l'accent alsacien dominait dans les contrées qui touchent aux départements du Haut et du Bas-Rhin. Quant à l'accent comtois, il dominait lui aussi dans les contrées qui avoisinent le département de la Haute-Saône. À la même époque, le vieil accent lorrain, ayant survécu aux révolutions politiques, était encore présent dans les villes comme dans les campagnes, trahissant l'origine du Vosgien. Le patois était encore à cette époque l'idiome préférentiellement usité dans les communes rurales.


title: Patrick Cohen

text: Patrick Cohen, né le à Paris, est un journaliste français connu pour avoir été l'animateur du "7/9" sur France Inter entre 2010 et 2017. Il a exercé aussi sur Europe 1 de 2017 à 2021. Il revient à Radio France en pour présenter "L'Esprit public" sur France Culture.


title: Patrick Cohen

text: Né le à Paris d'un père ingénieur, patron d'une PME de chaudronnerie, et d'une mère femme au foyer, Patrick Cohen est né dans une famille marocaine. Il a aussi deux grands-parents siciliens.


title: Patrick Cohen

text: Il grandit à Montreuil (Seine-Saint-Denis) où il obtient le bac scientifique à . Après avoir échoué au concours d’entrée de Sciences-Po, il décroche une maîtrise de droit, et sort diplômé de l'École supérieure de journalisme de Lille (). Il est auparavant passé par les bancs du centre universitaire Pierre-Mendès-France Tolbiac (Paris-), dans le , où il était militant au syndicat étudiant UNEF. Il effectue son service militaire à la base aérienne 114 Aix-Les-Milles mais en simulant la folie, il parvient à être réformé au bout d'un mois.


title: Patrick Cohen

text: Il commence sa carrière à la radio dans les années 1980 sur les ondes du service public avec un stage sur France Bleu Nord. Il est ensuite reporter puis présentateur et rédacteur en chef adjoint à RFO Guyane et Radio France internationale, et travaille également à la rédaction de France Info<ref name="Marie Drucker et Patrick Cohen au 18/20 d’Europe 1"> .</ref>.


title: Patrick Cohen

text: En 1994, il rejoint la rédaction de RTL. Il y présente des journaux, réalise des reportages, puis anime l'émission de libre-antenne "Les auditeurs ont la parole".


title: Patrick Cohen

text: En 1998, il rejoint le service politique de la station pour notamment couvrir l'élection présidentielle française de 2002 et conduire l'entretien dominical "Le Grand Jury" à partir de 2001.


title: Patrick Cohen

text: D' à , il prend les commandes pendant un an de la matinale "RTL Matin" de à . À compter de , il reprend la présentation du journal de "RTL Soir", tandis qu'Hervé Beroud devient directeur de la rédaction de la station.


title: Patrick Cohen

text: En , après treize années sur RTL, il rejoint la rédaction de France Inter en tant que rédacteur en chef de la matinale et présentateur du journal de dans le "7/10" de Nicolas Demorand. Il ne restera qu'un an dans la station publique et la quittera en .


title: Patrick Cohen

text: Patrick Cohen fait d'autre part ses premiers pas en 2007 dans "Un café, l'addition" de Pascale Clark le samedi à sur Canal+.


title: Patrick Cohen

text: En , il rejoint la station Europe 1 pour co-animer avec Marie Drucker "Europe 1 Soir" du lundi au vendredi de à . Il intervient également dans l'interview dominicale "Le Grand Rendez-vous" et est aussi le remplaçant de Marc-Olivier Fogiel à la matinale ( - ) pendant cette saison 2008-2009.


title: Patrick Cohen

text: En , Patrick Cohen reprend seul la présentation de "Europe 1 soir" de à , alors que Marie Drucker anime une émission hebdomadaire de décryptage de l'actualité.


title: Patrick Cohen

text: En , à la suite du départ de Nicolas Demorand de la matinale de la station, il revient sur France Inter aux commandes du "Sept neuf" avec pour mission d'en selon Philippe Val, directeur de France Inter. Le , il annonce sa démission de France Inter pour rejoindre Europe 1 à la rentrée 2017.


title: Patrick Cohen

text: En , il rejoint l'équipe de l'émission "C à vous" présentée par Anne-Élisabeth Lemoine (anciennement présentée par Alessandra Sublet et Anne-Sophie Lapix) sur France 5, succédant ainsi à Nicolas Poincaré et Thierry Dugeon.


title: Patrick Cohen

text: Son arrivée sur Europe 1 constitue l'un des principaux transferts de présentateurs en 2017. Il succède à Thomas Sotto à la matinale qu'il renomme Europe Matin et devient directeur délégué de la station. En dépit de son arrivée attendue à Europe 1, il échoue à augmenter une audience en forte baisse depuis 2016. De ce fait, des changements sont actés le où il prend en main le journal de . La chute de l'audience se poursuit ( en un an). Selon "Le Figaro", la matinale de Patrick Cohen fait fuir les auditeurs les plus conservateurs et n'aurait pas attiré ceux de France Inter.


title: Patrick Cohen

text: Le , la matinale d'Europe 1 est retirée à Patrick Cohen, Nikos Aliagas récupérant cette tranche d'information à la rentrée. Cependant, à partir de , Patrick Cohen se voit confier la case de David Abiker pour présenter, les samedis et dimanches matins, "C'est arrivé cette semaine" et "C'est arrivé demain".


title: Patrick Cohen

text: Depuis la rentrée 2020, il anime le journal de la mi-journée suivi, à 12h45, d'une interview d'une personnalité de la société civile.


title: Patrick Cohen

text: Le , il s'est joint aux intervenants devant le siège d'Europe 1 lors d'un rassemblement organisé à l’appel de l’intersyndicale (SNJ-CGT - CFTC - FO) et de la société des rédacteurs d’Europe 1 pour dénoncer "« l’emprise croissante »" de Vincent Bolloré dans les médias :


title: Patrick Cohen

text: Il anime depuis le l'émission "Rembob'INA" qui reprend des images d'archives de la télévision française tout en invitant des protagonistes de l’époque à les commenter tandis qu'Agnès Chauveau, directrice déléguée de l’Institut national de l'audiovisuel, spécialiste des médias et historienne de formation rappelle le contexte et parle des critiques émises lors de leurs diffusions.


title: Patrick Cohen

text: D' à , il anime avec Anne-Élisabeth Lemoine, "6 à la maison" une émission en seconde partie de soirée sur France 2 diffusée durant le couvre-feu dû à la Covid 19.


title: Patrick Cohen

text: Il coanime avec Anne-Sophie Lapix et Nagui le une soirée de soutien à "Charlie Hebdo" intitulée « "Je suis Charlie" » sur France 2, France Inter, France Culture, France Bleu, TV5 Monde et la RTBF.


title: Patrick Cohen

text: Des journalistes et hommes politiques l'accusent de manquer au principe d'impartialité et d'infraction au code de déontologie journalistique.


title: Patrick Cohen

text: En , une polémique éclate à la suite d'un débat avec Frédéric Taddeï au cours de l'émission "C à vous" sur France 5. Patrick Cohen reproche à l'animateur de "Ce soir (ou jamais !)" de donner la parole à ceux qu'il considère comme des , et il cite au passage quatre noms : Tariq Ramadan, Dieudonné, Alain Soral et Marc-Édouard Nabe. Ses propos ont été repris et Daniel Schneidermann dit même, traduisant la pensée de Patrick Cohen, qu' et analysant cette il juge que : Patrick Mandon, commentant la polémique, avance . L'association de critique des médias Acrimed soulignera par la suite les contradictions et la de Patrick Cohen, notamment lorsque celui-ci estime qu'il ne faut pas priver de parole Éric Zemmour car, selon Patrick Cohen, les téléspectateurs ne sont pas « des imbéciles » et sont « capables de faire la part des choses ».


title: Patrick Cohen

text: En , Dieudonné réagit aux prises de position de Patrick Cohen en lui consacrant un passage de son one-man-show "Le Mur". L'humoriste commente : Radio France dépose plainte. Ces propos contribuent à l'extrême tension politique entourant les activités de Dieudonné durant l'hiver 2013-2014.


title: Patrick Cohen

text: Dans le direct de l'émission "C à vous" du , Yann Moix déclare vouloir « crever l'abcès » face à Patrick Cohen : il reproche à Cohen d'avoir cherché à le faire licencier du "Figaro," où il était chroniqueur littéraire, en raison d'un désaccord avec une chronique qu'il avait écrite. Yann Moix déclare avoir pris connaissance d'un courriel, transféré par son rédacteur en chef et signé de Patrick Cohen, où cette demande de licenciement était explicite. Cohen se justifiant à l'antenne en réaffirmant son désaccord avec le contenu de la chronique, Moix déclare que le problème « n'est pas de dire ce qu'on pense mais de demander par derrière à ce qu'on vire quelqu'un » et que « la méthode qui consiste à dire devant tout le monde ce qu'on pense dans un journal est beaucoup plus acceptable ». Patrick Cohen reconnaît s'être adressé en privé au rédacteur en chef du "Figaro", tout en niant avoir demandé un licenciement.