title: Anthony Quinn

text: Grâce à son physique latino, Anthony Quinn intègre en 1937 l'équipe B des studios jô et, pendant trois ans, tourne une vingtaine de films « alimentaires ».


title: Anthony Quinn

text: Se battant contre les stéréotypes, il décide de s'engager avec la Century Fox en 1942. Ce départ lui ouvre des seconds rôles dans des films importants du studio. Toutefois, les rôles d'Indiens, de Mexicains et d'étrangers le lassent. Dès 1945, il devient "free agent", c'est-à-dire qu'il n'appartient à aucun studio ; il peut ainsi jouer dans des films plus ambitieux.


title: Anthony Quinn

text: Dès lors, sa carrière s'intensifie. Il s'installe à New York avec sa famille. Après quelques pièces à Broadway, le réalisateur Elia Kazan l'invite à intégrer l'école Actors Studio. Anthony reprend à Marlon Brando le rôle de Stanley Kowalski dans "Un tramway nommé Désir" pour la tournée américaine, Brando étant occupé par sa carrière cinématographique.


title: Anthony Quinn

text: 1953 est un tournant dans sa carrière lorsque Elia Kazan décide de réunir ses deux meilleurs acteurs pour tourner "Viva Zapata!". Le film est important pour Anthony Quinn car son père a participé à cet épisode de l'histoire mexicaine. Ce film vaut à l'acteur son premier Oscar du meilleur second rôle et il devient une grande vedette. Dès lors, il enchaîne tous les genres de films.


title: Anthony Quinn

text: Tournant près de six films par an, ses envies de liberté l'orientent vers l'Europe où les réalisateurs n'hésitent pas à lui donner des rôles à la mesure de son talent. En 1954, avec l'inoubliable Zampano dans "La Strada" de Federico Fellini, il devient une star internationale. En 1956, il remporte son second Oscar pour "La Vie passionnée de Vincent van Gogh", qui assied définitivement son statut.


title: Anthony Quinn

text: Il alterne films commerciaux et chefs-d'œuvre, comme "Lawrence d'Arabie" en 1963, mais cette même année est aussi une année sombre pour l'acteur : il doit faire face à des problèmes familiaux, la révélation par la presse de ses nombreuses relations et la naissance d'un enfant qu'il a eu avec sa maîtresse. En 1964 "Zorba le Grec" couronne sa carrière avec d'excellentes critiques, huit nominations aux Oscars et la confirmation qu'il peut continuer à tourner à l'étranger.


title: Anthony Quinn

text: Acteur aux 250 films, Anthony Quinn met un terme à sa carrière cinématographique pour se consacrer à la peinture et à la sculpture. Il expose notamment en ses créations au CNIT de la Défense à Paris. Il participe également à plusieurs documentaires, sur Martin Luther King ("King: A Filmed Record... Montgomery to Memphis", 1970, de Joseph L. Mankiewicz et Sidney Lumet) et sur les problèmes d'intégration des Hispano-Américains ("The Voice of La Raza", 1972, de William Greaves).


title: Anthony Quinn

text: Il publie son autobiographie en 1992, "Mon péché originel" ainsi que sa suite, trois ans plus tard : "La Balade des sept collines".


title: Anthony Quinn

text: En 1937, Anthony Quinn épouse Katherine DeMille, la fille adoptive du grand cinéaste de l'époque, Cecil B. DeMille. Ils divorcent en 1963. En 1966, il se marie avec une costumière italienne, Jolanda Addolori. À 82 ans, Anthony Quinn épouse Kathy Benvin, 32 ans, son ancienne secrétaire.


title: Anthony Quinn

text: Il laisse treize enfants, outre Christopher (1939-1941), noyé dans la fontaine du jardin familial : Alex, Antonia, Catalina (1942), Christina (1941), Francesco (1963-2011), Danny, Duncan (1945), Lorenzo (1966), Ryan, Sean et Valentina (1952).


title: Anthony Quinn

text: Les premières années de sa carrière, Anthony Quinn a eu diverses voix françaises avant que Jean Clarieux ne devienne sa première voix régulière dans les années 1950. À partir de 1961, Henry Djanik lui a succédé, son timbre de voix se rapprochant davantage de celui de Quinn. D'autres comédiens ont doublé ce dernier occasionnellement, comme Roger Till, André Valmy ou encore Jean Michaud.


title: Rhinocéros

text: Les rhinocéros sont les mammifères périssodactyles appartenant à la famille des rhinocérotidés (Rhinocerotidae). Toutes ses espèces sont actuellement en voie de disparition.


title: Rhinocéros

text: Les rhinocéros font localement l'objet d'une protection et de projets de réintroduction. Ils sont très utiles pour fertiliser le sol. Ils peuvent mesurer de longueur pour de hauteur au garrot, et une masse pouvant avoisiner les . Ce sont les plus gros mammifères terrestres actuels après l'éléphant. Les rhinocéros sont du même ordre que les chevaux et les tapirs, et non celui des éléphants. Leurs cris sont un barrissement, un grognement, un halètement. Le mot rhinocéros vient du grec "rhinos", nez, et "keras", corne, car il porte une ou deux cornes sur le nez, et non sur le front comme les autres mammifères cornus. Cinq espèces actuelles sont reconnues, appartenant à quatre genres :


title: Rhinocéros

text: Le rhinocéros possède un statut particulier dans l'imaginaire européen puisque sa connaissance et ses descriptions ont longtemps vécu en parallèle avec la composante mythique véhiculée par la licorne. L’animal indien décrit sous le nom de "monoceros" ou "unicornis" par Ctésias, Pline l'Ancien, Strabon et d'autres auteurs anciens, qui est probablement un mélange de l'onagre, l'antilope du Tibet et du rhinocéros indien, entretient cette confusion. Pourtant, ils connaissent le rhinocéros puisque ces animaux exotiques sont importés pour être utilisés dans les combats d'animaux dans les arènes.


title: Rhinocéros

text: Cependant, certains auteurs antiques distinguent déjà le rhinocéros de la licorne. Diodore de Sicile mentionne l'animal sous son nom de dans sa description de l'Éthiopie. Selon lui, l'animal aiguise sa corne contre des rochers et est , dont il ne manque pas une occasion d'essayer de percer le ventre avec sa corne. Cette croyance en une hostilité naturelle farouche entre rhinocéros et éléphants apparaît aussi chez Claude Élien. Au , Oppien de Syrie, dans ses "Cynégétiques", affirme que l'animal peut même percer une roche avec sa corne ; il affirme aussi que les rhinocéros sont tous mâles et que, de ce fait, la façon dont ils se reproduisent reste mystérieuse.


title: Rhinocéros

text: Le "Devisement du monde" écrit en 1298 par Marco Polo mentionne les éléphants et licornes (c'est-à-dire des rhinocéros indiens). L'animal n'est distingué de la licorne qu'au lorsqu'il est redécouvert en Europe avec le rhinocéros de Dürer. Mais Dürer n'a pas vu le mammifère et dessine un rhinocéros chimérique, et c'est cette gravure qui reste l'image du rhinocéros pendant plus de deux siècles : ni la présence d’un nouveau rhinocéros indien pendant huit années à Madrid de 1579 à 1587, représenté par une gravure de Philippe Galle en 1586 à Anvers et qui a pourtant inspiré certains artistes au , ni l’exposition d’un rhinocéros vivant à Londres en 1684-1686 et d’un deuxième en 1739 n'ont empêché le rhinocéros de Dürer de rester pour la plupart des gens l’image vraie d’un rhinocéros. Ce n’est qu’à partir du , avec l’arrivée de rhinocéros célèbres en Europe que l’image réaliste de ce dernier animal se substitue à celle de Dürer dans l’iconographie européenne. Le rhinocéros de Versailles et surtout la tournée européenne de Clara déclenchent une véritable rhinomania, cette dernière faisant vendre estampes, gravures, brochures et inventer rubans, harnais, bonnets, perruques et même coiffures « à la rhino ».


title: Rhinocéros

text: La principale caractéristique visible des rhinocéros est la corne sur leur nez. Selon l'espèce il y en a une ou deux. Chez les rhinocéros fossiles, on trouve aussi des espèces dépourvues de corne. La corne avant pousse sur l'os nasal, la corne arrière (quand elle existe) sur l'avant du crâne. Malgré leur dureté, les cornes ne se composent pas d'une substance osseuse. Techniquement ce n'est pas une corne, c'est une protubérance de la peau composée de kératine agglutinée, une protéine fibrillaire comme nos cheveux et nos ongles. Les vraies cornes (vaches, buffles) poussent à partir du crâne. La corne du rhinocéros pousse environ de par an. Elle repousse comme l'ongle. La plus grande corne connue mesurait .


title: Rhinocéros

text: Le nom de cet animal en langue indienne est relié à la mythologie de la Licorne (uni corne). Dressée vers le ciel, la corne est une grande protection et un symbole de puissance.


title: Rhinocéros

text: Dans certaines cultures de l'Asie orientale, les rhinocéros sont tués uniquement pour leurs cornes car elles sont utilisées pour faire des sculptures, des coupes libatoires notamment. Les supposés effets thérapeutiques et aphrodisiaques attribués à la corne broyée et la mode des poignards en corne de rhinocéros dans les classes supérieures du Yémen, comme marque de standing et symbole de virilité, ont favorisé leur trafic sur le marché noir et le braconnage d'espèces pourtant en voie de disparition. Des tests faits en laboratoire n'ont trouvé aucune des propriétés prétendues : "« Médicalement c'est comme se ronger les ongles » "RAJ AMIN (Société Zoologique de Londres).


title: Rhinocéros

text: On distingue la corne de rhinocéros des autres cornes grâce à l'existence de poils sur la corne, d'un intérieur qui est plein contrairement à l'ivoire qui est creux. Les cornes de rhinocéros possèdent une couleur généralement sombre qui peut virer au marron clair selon les cornes. À sa base cette crête est rugueuse au toucher.


title: Rhinocéros

text: Les rhinocéros ont un corps massif et des jambes grosses et courtes. Leurs pattes ressemblent à celles du tapir mais chaque pied a trois doigts se terminant chacun par un gros ongle comme miniatures, d'où l'empreinte caractéristique en feuille de trèfle. La peau est épaisse et de couleur grise ou brune. La peau du rhinocéros est douce près de sa bouche.


title: Rhinocéros

text: Chez les espèces asiatiques, la peau au début du cou et des jambes est si plissée qu'elle donne l'impression d'un blindage.


title: Rhinocéros

text: Les rhinocéros ont une faible capacité visuelle mais un odorat développé et une très bonne audition. Leur très mauvaise vue semble liée à des mutations du gène "IFT43", qui code une protéine impliquée dans le transport d'autres protéines le long des flagelles et des cils cellulaires ; la protéine mutée serait moins efficace pour faire se rejoindre le rétinal et les opsines.


title: Rhinocéros

text: Malgré leur apparence, les rhinocéros sont dotés d'une musculature impressionnante qui leur permet de courir très vite si nécessaire mais sur une courte distance, jusqu'à pour les plus rapides. Très agiles, ils peuvent aussi faire volte-face en pleine course.


title: Rhinocéros

text: En 1800, il y avait dans la nature. En 2005, il ne restait plus que dans la nature et . En 2016, leur population est estimée à , 70 % vivant en Afrique du Sud.


title: Rhinocéros

text: Les rhinocéros vivent normalement en solitaires mais, dans la savane, on peut parfois voir de petits troupeaux. Leur communication est essentiellement olfactive.


title: Rhinocéros

text: La boue est la plus grande protection des rhinocéros, et non leur carapace visuelle. La boue est essentielle pour les rafraichir, les protéger des insectes, adoucir et protéger leur peau du soleil. Dans la journée les rhinocéros dorment, ils sont surtout actifs au crépuscule et la nuit. Exclusivement herbivores, ils sont essentiellement phyllophages. Les rhinocéros adaptent leur régime alimentaire en fonction du milieu : le rhinocéros noir, dont la lèvre supérieure est préhensile, se nourrit de feuilles d'acacias ou autres broussailles épineuses ; le rhinocéros blanc, à la bouche large et aux lèvres carrées, broute l'herbe ; les rhinocéros asiatiques sont plus éclectiques et consomment toute végétation à leur portée (branchages, bourgeons, graminées). Ces méga-herbivores digèrent les végétaux par une fermentation qui a lieu dans le colon. Contrairement aux ruminants, ils sont monogastriques ; aussi les rhinocéros adultes qui pèsent plus d'une tonne doivent consommer 50 kg de végétaux par jour, jusqu'à 100 kg parfois.


title: Rhinocéros

text: La peau épaisse sert de carapace lors des combats qui s'établissent pour la dominance. La peau des rhinocéros indiens formée de plaques a de grands plis richement vascularisés qui augmentent la surface d'échange et favorisent la régulation thermique transférant la chaleur aux plaques de peau les plus larges qui agissent comme des refroidisseurs.


title: Rhinocéros

text: Ces animaux évitent les hommes et chargent lorsqu'ils se sentent menacés, essentiellement pour protéger les jeunes rhinocéros. Très rares, ces attaques peuvent parfois occasionner de graves blessures en raison de la puissance de l'animal et du danger que représente leur corne.


title: Rhinocéros

text: Des rhinocéros sont souvent accompagnés par des oiseaux pique-bœufs ou mainates qui se perchent sur leur peau et les nettoient des parasites ou hérons garde-bœufs qui chassent les insectes dérangés au sol par le passage de l'animal. Dans des cas assez rares, les jeunes rhinocéros peuvent être une proie d'opportunité pour de grands félins comme le lion. En revanche, les rhinocéros adultes n'ont aucun ennemi si ce n'est l'homme.


title: Rhinocéros

text: Si une femelle est en chaleur, les mâles peuvent en venir à se battre. Le vainqueur fait sa cour à la femelle de façon curieuse : il marque son territoire avec son urine et ses déjections, faisant tourner sa queue à la manière d'un ventilateur pour épandre sur une plus grande surface ; en outre, les deux partenaires se pourchassent et se battent l'un contre l'autre avant l'accouplement.


title: Rhinocéros

text: Après une gestation de 15 à 18 mois naît un petit qui peut rester deux ans et demi avec la mère. Il suit sa mère comme son ombre. Celle-ci est alors spécialement agressive pour défendre son bébé même contre les membres de son espèce. L'allaitement dure un an minimum. Huit ans est l'âge adulte d'un jeune rhinocéros. La mère repousse son enfant à la naissance du suivant. La femelle peut avoir 10 bébés au cours de ses 45 ans de vie minimum.


title: Rhinocéros

text: Les deux principaux rhinocéros d'Asie sont apparentés entre eux et se seraient séparés il y a environ 26 millions d'années des rhinocéros d'Afrique.


title: Rhinocéros

text: Le rhinocéros de Sumatra ("Dicerorhinus sumatrensis"), en grand danger d'extinction, est l'unique survivant du groupe le plus ancien, les "Dicerorhinina". Avec son duvet noir, le rhinocéros de Sumatra est le plus proche de son ancien cousin, l'ancien rhinocéros laineux vivant à l'aire glaciaire et exterminé par l'homme de l'âge de pierre. Des fossiles ont été retrouvés et selon les fouilles archéologiques, certains rhinocéros laineux vivaient en Angleterre il y a entre et ans.


title: Rhinocéros

text: Le genre "Rhinoceros" (2 espèces) est également en danger : le rhinocéros indien ("Rhinoceros unicornis") et surtout le plus rare : le rhinocéros de Java ("Rhinoceros sondaicus").


title: Rhinocéros

text: Ils vivent dans les forêts pluviales d'Asie du Sud ; la déforestation et le braconnage portent un coup fatal à la population.


title: Rhinocéros

text: Afrique : Les deux genres africains, le rhinocéros blanc ("Ceratotherium simum") et le rhinocéros noir ("Diceros bicornis"), se sont séparés l'un de l'autre il y a environ 5 millions d'années.


title: Rhinocéros

text: Ils se distinguent l'un de l'autre, entre autres, par leur façon de s'alimenter. Tandis que le rhinocéros blanc broute les herbes, le rhinocéros noir se nourrit de feuilles et de branchages. Il a besoin d'une végétation dense alors que le rhinocéros blanc vit dans la savane ouverte. Il est capable de tirer dans sa gueule l'extrémité des branches grâce à sa lèvre supérieure qui pointe en avant.


title: Rhinocéros

text: Les petits rhinocéros blancs marchent devant leur mère, alors que les petits rhinocéros noirs marchent derrière leur mère. On dit, en Afrique, qu'ils font comme les femmes blanches qui poussent leurs enfants devant elles dans une poussette et les femmes noires qui portent les leurs dans le dos.


title: Rhinocéros

text: En réalité, les rhinocéros blanc et noir sont tous les deux...gris ! L'appellation vient en fait d'une vieille erreur de traduction de l'Afrikaans « wijde » (« large » pour rhinocéros à bouche large, qui broute de l'herbe). Lorsque les Anglais colonisèrent l'Afrique australe, ils traduisirent le « wijde » en « white » (« blanc »). L'allemand a préservé la traduction correcte.


title: Rhinocéros

text: La famille des rhinocérotidés, apparue à l'Éocène, a connu un certain succès évolutif durant le Cénozoïque, avec plusieurs dizaines d'espèces réparties sur presque tous les continents, marquées par une grande diversité de formes dont les cinq espèces restantes ne donnent qu'une idée très limitée.


title: Rhinocéros

text: Les premiers parents connus des rhinocéros sont des fossiles de l'Éocène supérieur. Ces Amynodontidae étaient déjà aussi grands que les rhinocéros actuels, mais n'avaient pas de corne et se nourrissaient probablement de plantes aquatiques (d'où leur nom allemand « "Wassernashörner" » littéralement : rhinocéros d'eau). Trois groupes frères apparaissent à cette époque au sein des périssodactyles (formant selon certains auteurs la super-famille des Rhinocerotoidea) : les Hyracodontidae, Amynodontidae et Rhinocerotidae.


title: Rhinocéros

text: Les rhinocéros géants (Hyracodontidae) ont été avec "Paraceratherium" (connu également sous le nom de "Baluchitherium" et d"'Indricotherium") les plus grands mammifères terrestres connus de tous les temps. Ils avaient un long cou, étaient dépourvus de corne et vivaient pendant l'Oligocène (-30 millions d'années).


title: Rhinocéros

text: Les véritables rhinocéros (Rhinocerotidae) apparaissent tout à la fin de l'Eocène en Eurasie ; ce sont tout d'abord de petits animaux vivant en troupeaux, et rapidement très diversifiés (on connaît au moins 26 genres différents entre l'Eurasie et l'Amérique du nord, avant un phénomène d'extinction important à l'oligocène médian). Parmi les espèces survivantes à cette extinction, on note les "Menoceras" (pourvus de cornes latérales disposées à la manière des défenses des phacochères) et les "Teleoceras" (qui rappellent morphologiquement des hippopotames). C'est aussi à l'oligocène que les trois branches actuelles de rhinocéros se séparent : les Dicerorhinina (dont le rhinocéros de Sumatra et les rhinocéros laineux), les Dicerotina (rhinocéros africains) et les Rhinocerotina (rhinocéros indiens).


title: Rhinocéros

text: La famille s'éteint définitivement sur le continent américain au Pliocène, il y a environ cinq millions d'années.


title: Rhinocéros

text: À la dernière période glaciaire, la famille comptait encore le groupe des rhinocéros laineux, les Elasmotheriinae, dont le genre le plus connu "Elasmotherium" se distinguait par une corne immense au milieu de la tête, longue de ; ils étaient très nombreux en Europe voilà ans, et se sont éteints il y a environ . Les hommes préhistoriques de l'Ouest européen ont côtoyé jusqu'à il y a à peine au moins 4 espèces de rhinocéros (notamment le rhinocéros laineux "Coelodonta antiquitatis" disparu vers 8000 av. J.-C) qui avaient survécu à trois glaciations, mais qu'elles ont sans doute contribué à faire disparaître.


title: Rhinocéros

text: Le rhinocéros laineux de l'ère glaciaire est rangé parmi les "Dicerorhinini" : il est donc apparenté aux rhinocéros de Sumatra, qui présentent eux aussi de longs poils.


title: Rhinocéros

text: Durant l'Antiquité, les rhinocéros sont mentionnés par plusieurs auteurs antiques. Au , Pausanias le Périégète en fournit une description rapide parmi les « curiosités de Rome », et mentionne un autre nom, celui de « taureaux d'Éthiopie ».


title: Rhinocéros

text: A la Renaissance, où les Européens prennent progressivement des distances critiques d'avec les bestiaires médiévaux souvent fantaisistes, le doute s'installe autour de la véracité de l'existence de ces rhinocéros. Mais en 1515, un spécimen de rhinocéros indien ("Rhinoceros unicornis") est ramené par bateau au Portugal. Cette première fait grand bruit dans toute l'Europe car elle confirme la description laissée par Pline dans son "Histoire naturelle". Dürer en fera une gravure, appelée , aujourd'hui au British Museum, sur la seule base des descriptions faites de l'animal.


title: Rhinocéros

text: Le comportement sexuel de ces animaux les a beaucoup desservis. En effet, contrairement à un grand nombre d'espèces, l'accouplement peut durer plus d'une demi-heure chez le rhinocéros. C'est sans doute pourquoi certains attribuent, sans fondement, des effets thérapeutiques et aphrodisiaques à la corne de rhinocéros broyée, alors que celle-ci est constituée essentiellement de kératine, une substance banale retrouvée dans les ongles, les cheveux et les sabots.


title: Rhinocéros

text: Tenue pour aphrodisiaque par les Chinois, qui la prennent notamment en infusion, la corne de rhinocéros n'a aucune vertu médicinale mais, à cause de cette croyance, beaucoup de rhinocéros sont tués. D’autres pays d’Asie sont concernés, notamment le Vietnam ; au Japon cependant, autrefois grand importateur d’ivoire, une régulation stricte et la récession économique ont permis d’enrayer la demande. En Chine, le kilogramme de poudre de corne de rhinocéros se vendait en 2011. La demande chinoise, combinée à la baisse des populations d’animaux sauvages, contribue à faire monter les prix de l’ivoire ; d’après le "Washington Post", une corne de rhinocéros peut se négocier 300 000 dollars sur le marché noir. Entre 1980 et 1984, le nombre des rhinocéros noirs, autrefois très répandus, a diminué de moitié, . En 1970, il y avait noirs en Afrique, en 1981 et seulement en 2011, principalement en Afrique du Sud, Namibie, Zimbabwe et Kenya. Mais la population progresse enfin et l'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN) considère l'espèce comme sauvée. Le rhinocéros blanc se porte mieux avec , dans le sud de l'Afrique. Pour réduire la chasse, la International Rhino Foundation a mis en place des . En 2008, 83 rhinocéros noirs ont été braconnés rien qu'en Afrique du Sud. En 2011, ce chiffre est de 448. En 2012, 668. Cette fondation a aussi entrepris de déplacer des animaux vers des zones très surveillées au Kenya (Parc national de Tsavo East) et au Zimbabwe (à Hwange et à Lemco).


title: Pesanteur

text: Le champ de pesanteur est le champ attractif qui s'exerce sur tout corps doté d'une masse sur la Terre (ou un autre astre). Il s'agit d'un champ d'accélération, souvent appelé plus simplement pesanteur ou « g ». L'essentiel de la pesanteur terrestre est due à la gravité, mais s'en distingue du fait de l'accélération axifuge induite par la rotation de la Terre sur elle-même.


title: Pesanteur

text: La gravité terrestre découle de la loi universelle de la gravitation de Newton, selon laquelle tous les corps massifs, dont les corps célestes et la Terre, exercent un champ de gravitation responsable d'une force attractive sur les autres corps massiques. Dans le référentiel terrestre, le mouvement de rotation autour de l'axe des pôles induit une accélération d’entraînement axifuge qui, combinée à la gravité, définit la pesanteur. Cette définition est généralisable aux autres corps célestes : on parle alors, par exemple, de pesanteur de Mars.


title: Pesanteur

text: La force à laquelle est soumis un corps en raison de la pesanteur est appelée poids de ce corps et est proportionnelle à la pesanteur g et à la masse de ce corps ; son unité de mesure est le newton, comme pour toute force. Cette force définit la verticale du lieu, direction suivant laquelle tous les corps libres tombent vers le sol en un lieu donné et qu'on peut mesurer par un fil à plomb.


title: Pesanteur

text: La pesanteur à la surface de la Terre n'est pas la même partout, elle est notamment plus élevée aux pôles qu'à l'équateur (d'environ 0,5 %). Pour les besoins pratiques, la Conférence générale des poids et mesures a défini en 1901 une valeur normale de l'accélération de la pesanteur terrestre, notée "g", égale à , soit approximativement (ou ). Cette valeur correspond à la pesanteur sur un ellipsoïde idéal approchant le niveau de la mer et à 45° de latitude.


title: Pesanteur

text: La gravité est la principale composante de la pesanteur. Elle résulte de l'attraction qu'exerce toute masse sur une autre masse. À tous les corps massifs, dont les corps célestes, est associé un champ de gravité qui exerce une force attractive sur les objets massiques. la première description exacte de la gravitation a été donnée par la loi universelle de la gravitation de Newton :


title: Pesanteur

text: La force de gravité formula_1 exercée sur un objet de masse formula_2 situé à la distance formula_3 d'un corps céleste, dont la masse formula_4 est supposée concentrée en son centre de masse (barycentre), est dirigée vers le centre de l'astre et vaut :


title: Pesanteur

text: Le champ de gravité est sujet à des disparités spatiales dues aux hétérogénéités de composition et de topographies du corps céleste. En étudiant les anomalies de trajectoires des satellites gravitant autour du corps céleste, on peut déduire la distribution interne des masses ainsi que la topographie du corps survolé.


title: Pesanteur

text: La gravité varie également en fonction de la position sur Terre : elle est plus faible à l'équateur qu'aux pôles, en raison de l'inégale valeur des rayons de la Terre, et elle diminue avec l'altitude. Dans le temps, le déplacement des masses d'eau dû aux marées produit des variations périodiques de la gravité.


title: Pesanteur

text: La valeur formula_7 (paramètre gravitationnel standard) est connue de façon plus précise que les valeurs de et prises séparément et vaut :


title: Pesanteur

text: La pesanteur est le champ de forces réel qu'on observe sur un corps céleste. Sur les objets liés à un corps céleste en rotation, tels la Terre, elle comprend une force d'inertie axifuge qui s'oppose à la force de gravité (plus précisément, elle s'y ajoute vectoriellement).


title: Pesanteur

text: Le champ de pesanteur est décrit par un champ vectoriel (noté formula_9) dont la direction est indiquée par un fil à plomb et dont la norme (notée formula_10) peut être mesurée par l'allongement d'un ressort de raideur connue, ou par la mesure de la période d'un pendule pesant.


title: Pesanteur

text: Il y a donc une nuance de sens entre "gravité" et "pesanteur" : la "gravité" est la force d'attraction entre deux masses résultant de la gravitation universelle. La "pesanteur" est la force d'attraction d'un corps céleste sur un objet massique proche que l'on mesure dans la pratique ; elle résulte principalement de la gravité mais aussi d'autres effets tels que le mouvement du corps, les forces de marée, etc.


title: Pesanteur

text: Un objet de masse formula_2, dans un lieu où l'accélération de la pesanteur vaut formula_12, apparaît soumis à une force de pesanteur, appelée poids, dont la valeur est formula_13. Cette force s'exerce vers le bas selon la verticale du lieu, direction suivant laquelle tous les corps libres tombent vers le sol en un lieu donné et qu'on peut mesurer par un fil à plomb.


title: Pesanteur

text: En 1903, on a défini le kilogramme-force, ou kilogramme-poids, comme unité de mesure de force. C'est le poids d'une masse de en un lieu où l'accélération de la pesanteur est égale à la valeur normale de l'accélération de la pesanteur terrestre, notée "g" et valant .


title: Pesanteur

text: La Terre tournant sur elle-même et n'étant pas un astre sphérique et homogène, l'accélération de la pesanteur dépend du lieu et des facteurs suivants :


title: Pesanteur

text: La formule suivante donne une valeur approchée de la valeur normale de l'accélération de la pesanteur en fonction de la latitude et pour une altitude faible devant le rayon terrestre (typiquement : quelques milliers de mètres) :


title: Pesanteur

text: Pour les besoins pratiques, la Conférence générale des poids et mesures a défini en 1901 une valeur normale de l'accélération de la pesanteur, à l'altitude 0, sur un ellipsoïde idéal approchant la surface terrestre, pour une latitude de 45°, égale à , soit (une unité dérivée de l'ancien système de mesure CGS, encore parfois usitée en gravimétrie, valant ).


title: Pesanteur

text: Dans le langage courant, on parle souvent de « "g" » comme unité de pesanteur égale à la valeur normale de la pesanteur terrestre soit . On lira par exemple que la pesanteur lunaire vaut , c'est-à-dire la pesanteur normale terrestre, ou qu'un astronaute en centrifugeuse ou un pilote de chasse en virage subit une accélération de — six fois la pesanteur terrestre.


title: Pesanteur

text: L'importance de la connaissance du champ de pesanteur de la Terre pour les géodésiens se conçoit aisément lorsqu'on sait que sa direction en chaque point, qui correspond à la verticale du lieu fournie par le fil à plomb, sert de référence lors de la mise en station de tout instrument de mesure géodésique. De manière plus détaillée, on comprend l'intérêt de la connaissance du champ de pesanteur pour les raisons suivantes :


title: Pesanteur

text: La gravimétrie est la mesure des variations et des irrégularités de la gravité terrestre ; toutefois, celle-ci n'est pas directement mesurable : il faut d'abord mesurer la pesanteur et affecter celle-ci des corrections nécessaires, tels les effets dus à la rotation de la Terre ou les effets dus aux marées – le déplacement des masses d'eau produit des variations périodiques de la pesanteur. Les mesures gravimétriques permettent de décrire l'inégale distribution des masses à l'intérieur de la Terre qui induit des irrégularités de la pesanteur selon le lieu.


title: Pesanteur

text: En général, les variations relatives de "g" sont plus importantes pour le géodésien et le géophysicien que les valeurs absolues ; en effet, les mesures différentielles sont plus précises que les mesures absolues.


title: Pesanteur

text: La variation maximale de "g" à la surface de la Terre atteint à peu près (), et est attribuable à la variation de "g" avec la latitude. Des variations à plus courtes longueurs d'onde, connues comme anomalies gravimétriques du géoïde, sont typiquement de quelques dixièmes à quelques dizaines de milligals (mgal). Dans certains phénomènes géodynamiques dont l'observation est devenue possible depuis peu de temps grâce aux progrès de l'instrumentation géodésique, on s'intéresse à des variations de "g" en fonction du temps dont l'amplitude atteint seulement quelques microgals (µgal). Des études théoriques (modes du noyau, variation séculaire de "g") envisagent actuellement des variations de "g" se situant au niveau du nanogal (ngal).


title: Pesanteur

text: En prospection gravimétrique et en génie civil, les anomalies significatives de "g" sont généralement comprises entre quelques microgals et quelques dixièmes de milligal. Pour fixer les idées, lorsqu'à la surface de la Terre on s'élève de trois mètres, la pesanteur varie d'environ 1 mgal.


title: Pesanteur

text: Si l'objet n'est pas immobile par rapport à la Terre, l'accélération de Coriolis, proportionnelle à la vitesse de l'objet, s'ajoute à celle de la pesanteur. Elle est généralement trop faible pour avoir un effet notable, mais joue un rôle prépondérant dans les mouvements de l'air dans l'atmosphère, en particulier le vent.


title: Pesanteur

text: Même corrigée des effets d'altitude et de latitude ainsi que de la rotation diurne, l'accélération de la pesanteur ne suffit pas pour décrire complètement la chute des corps sur Terre.


title: Pesanteur

text: Le savant italien Galilée (1564-1642) a été un des premiers à décrire et à quantifier approximativement la pesanteur terrestre. Par une expérience mythique réalisée du haut de la tour de Pise, il aurait constaté que des balles lourdes et de poids différents ont le même temps de chute, mais, quand il explique dans son Dialogue sur les deux grands systèmes du monde pourquoi il en est ainsi dans le vide, il justifie par des expériences de pensée : notamment en imaginant deux pierres de même poids et forme, chutant simultanément et reliées ou non par un lien, formant ainsi deux corps séparés de même poids ou bien un seul de poids double, mais ayant dans tous les cas la même vitesse de chute.


title: Pesanteur

text: Vers 1604, Galilée utilise un constat : un objet en chute libre possède une vitesse initiale nulle, mais quand il arrive au sol, sa vitesse… n'est pas nulle. Donc la vitesse varie durant la chute. Galilée propose une loi simple : la vitesse varierait continûment à partir de 0, et proportionnellement au temps écoulé depuis le début de la chute. Ainsi : .


title: Pesanteur

text: Il en conclut que, pendant une chute, la distance parcourue est proportionnelle au carré du temps écoulé. Plus précisément :  (avec la même constante que ci-dessus). Son idée est confirmée dans une expérience, avec du matériel construit de sa main : une gouttière inclinée le long de laquelle des clochettes sont disposées pour indiquer le passage de la bille.


title: Pesanteur

text: Si un objet n'est pas pesé sous vide, son « poids » mesuré est égal au poids dû à sa masse diminué du poids du volume d'air déplacé (poussée d'Archimède). Sans cette correction, la mesure du poids d'un kilogramme de plume est inférieure à celle d'un kilogramme de plomb (du fait que le volume de ce kilogramme de plumes est plus important que le volume du même kilogramme de plomb et que la poussée d'Archimède est donc plus importante).


title: Pesanteur

text: Le frottement de l'air provoque des forces aérodynamiques et en particulier de la traînée qui s'oppose au mouvement, ce qui fait qu'une petite boule tombe plus vite qu'une grosse de masse identique.


title: Pesanteur

text: Sur la Lune, la pesanteur est environ six fois moindre que sur Terre (environ contre ), du fait de la moindre masse de la Lune (81,3 fois moindre) et malgré son rayon plus petit (3,67 fois plus petit). Cela explique les bonds extraordinaires des astronautes du programme spatial américain Apollo. Le phénomène a été anticipé et popularisé dans l'album de Tintin "On a marché sur la Lune".


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Le Secret de (") ou Souvenirs de au Québec et au Nouveau-Brunswick, est un film dramatique américain réalisé par Ang Lee, sorti en 2005. Il est inscrit au National Film Registry en 2018.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Adapté de la nouvelle " d'Annie Proulx, le film raconte la passion secrète vécue pendant vingt ans par deux hommes, Ennis del Mar et Jack Twist qui .


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Ennis del Mar et Jack Twist, deux jeunes cow-boys de l'État du Wyoming, se rencontrent au printemps 1963, employés par le Farm and Ranch Employment, l'un comme berger, l'autre comme responsable de camp, assignés au même élevage de moutons au nord de Signal, dans un alpage situé sur la « Brokeback Mountain », une ville et une montagne imaginaires du Wyoming. Malgré une intense idylle dans la montagne, ils font leur vie chacun de leur côté, se marient, ont des enfants. Ils ne se retrouvent que quatre ans plus tard et vivent une histoire d'amour cachée, ne se rencontrant qu'épisodiquement pendant les quinze années suivantes entre le Wyoming et le Texas.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Durant l'été 1963, Ennis Del Mar et Jack Twist sont engagés par Joe Aguirre en tant que bergers à Brokeback Mountain, dans les montagnes du Wyoming. Après une nuit de beuverie, Jack fait des avances à Ennis qui, après hésitation, y succombe. Alors qu'ils ne voyaient ça que comme un incident exceptionnel, ils développent peu à peu une relation émotionnelle et physique passionnée. Jack et Ennis finissent par prendre des chemins différents. Ennis se marie avec Alma Beers, sa fiancée de longue date, avec qui il a deux filles. Jack retourne à Brokeback Mountain l'été suivant pour chercher du travail, mais Joe Aguirre, qui avait observé Jack et Ennis dans les montagnes, refuse de l'embaucher de nouveau.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Jack déménage au Texas, où il rencontre une cavalière nommée Lureen Newsome, avec qui il se marie et a un fils. Après quatre ans, Jack rend visite à Ennis. Quand ils se retrouvent, ils s'embrassent passionnément, sous le regard épieur d'Alma. Jack annonce son idée de faire sa vie avec Ennis dans un ranch, mais ce dernier refuse, hanté par le souvenir d'enfance de la torture et du meurtre d'un homme supposément homosexuel et rebuté par l'idée d'abandonner sa famille.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Ennis et Jack continuent à se fréquenter à intervalles irréguliers alors que leurs relations familiales se détériorent. Lureen abandonne sa passion pour le rodéo pour travailler dans les affaires avec son père, en incitant Jack à travailler dans la vente. Alma et Ennis finissent par divorcer en 1975. En entendant parler du divorce d'Ennis, Jack va dans le Wyoming pour proposer à Ennis de vivre avec lui, mais ce dernier refuse de quitter ses enfants. Furieux, Jack trouve consolation avec des prostitués au Mexique.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Ennis continue à voir régulièrement sa famille jusqu'au jour où Alma lui fait face, étant au courant de la vraie nature de sa relation avec Jack. Une dispute entre eux le force à couper toute relation avec Alma. Ennis rencontre et a une brève aventure avec Cassie Cartwright, une serveuse. Jack et Lureen rencontrent et se lient d'amitié avec un autre couple, Randall et Lashawn Malone. Il est implicitement dit que Jack commence une aventure avec Randall, ce dernier disant à Jack que son patron à un chalet qu'il peut visiter quand il le souhaite et lui proposant de venir avec lui.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: À la fin d'une de leurs rencontres, Jack apprend que pour garder son emploi, Ennis ne pourra plus le revoir avant novembre. La frustration de Jack les fait se disputer. Jack blâme Ennis de ne pas être assez engagé dans leur relation, et Ennis blâme Jack d'être la cause de ses problèmes. Ennis commence à pleurer et Jack essaie de le réconforter, ce qu'Ennis refuse d'abord avant d'accepter. Jack regarde Ennis s'en aller.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Quelque temps plus tard, Ennis reçoit une carte postale qu'il avait envoyée à Jack, tamponnée « Décédé ». Ennis appelle Lureen, qui lui apprend que Jack est décédé dans une explosion alors qu'il changeait le pneu d'une voiture ; cependant, alors qu'elle lui raconte la mésaventure, Ennis pense que la véritable cause du décès de Jack est le meurtre homophobe, sort qu'il redoutait. Lureen dit à Ennis que Jack voulait que ses cendres soient éparpillés à Brokeback Mountain, mais qu'elle ne sait pas où se trouve ce lieu. Ennis voyage jusque chez les parents de Jack et leur propose d'emmener les cendres dans les montagnes. Le père refuse, préférant qu'il soit enterré dans le caveau familial. Avec la permission de la mère de Jack, Ennis va dans la chambre d'enfance de son amant et trouve la chemise tachée de sang qu'il pensait avoir perdu à Brokeback Mountain ; Jack l'avait gardée et l'avait cintrée avec la chemise qu'il portait lors de leur querelle. Ennis prend les deux chemises et les serre contre lui en pleurant. La mère de Jack le laisse garder les deux chemises.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Plus tard, la fille aînée d'Ennis, alors âgée de 19 ans, rend visite à son père pour lui annoncer ses fiançailles. Elle lui demande sa bénédiction et l'invite au mariage. Ennis lui demande si son fiancé l'aime vraiment, ce à quoi elle acquiesce. Après le départ de sa fille, Ennis ouvre son armoire, où sa chemise et celle de Jack sont accrochées ensemble avec une carte postale de Brokeback Mountain. Il les fixe pendant un instant, les larmes aux yeux, et murmure : « Jack, je te jure. »


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Mark Wahlberg a refusé d'y participer pour l'un des rôles principaux, car il ne se voyait pas embrasser un autre homme.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Un des essais critiques les plus complets, disponible en français, est dû à Daniel Mendelsohn, in "Si beau, si fragile" (Flammarion, 2011), intitulé « Une liaison exemplaire ».


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: La difficulté d'être homosexuel, que ce soit vis-à-vis de soi-même ou vis-à-vis de la société, est au cœur de ce film qui emprunte au genre western tout en s'en démarquant. « Brokeback est une grande histoire d'amour épique qui représente le rêve d'une complicité totale et honnête avec une autre personne », résume son auteur Ang Lee. Une réplique de la nouvelle d'Annie Proulx a particulièrement marqué le réalisateur (« Tout ce que nous avons, c'est »).


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: "Télérama" remarque que ("Télérama" , Louis Guichard). "Le Monde", quant à lui souligne que ("Le Monde", , Thomas Sotinel, « À l'Ouest, un amour impossible).


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Deux principales voix dissonantes, dans un concert quasi unanime de louanges qui vont de "L'Humanité" au "Figaro". "Les Cahiers du cinéma", tout en reconnaissant au cinéaste Ang Lee d'être , regrettent que le film (608, ). La revue française de critique de cinéma "Positif" (539, ) est encore plus sévère en considérant qu'Ang Lee a tiré de la nouvelle


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Ce film « risquait fort d'être contesté » lors du festival du film à Venise où il a été présenté pour la première fois dans la grande salle du Lido le jeudi . « Mais c'est un surprenant tonnerre d'applaudissements qui a conclu la projection de ce qu'il faut bien appeler le premier western homosexuel épique et hollywoodien » ("Libération", 05/09/2005) et le film a remporté le Lion d'or, « après avoir été un des pics d'émotion du festival ».


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Le film a été un très gros succès commercial, avec plus de aux États-Unis et dans le monde, ce qui en fait le film produit par Focus Features le plus rentable (il n'aurait coûté que , sans les coûts de promotion). Il se classe d'ores et déjà au des films dramatiques depuis 1980, d'après IMDb. En France, au bout de la d'exploitation, il a dépassé spectateurs, dont plus de rien qu'à Paris, ce qui en fait l'un des plus beaux succès du début 2006 en France. Le film est l'un des plus gros succès pour un film traitant de l'homosexualité. En fin d'exploitation, le film totalise 1 345 941 entrées.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Le , la chaîne italienne Rai Due a diffusé une version censurée du film dans laquelle deux scènes ont été coupées (la scène où est évoquée la première relation sexuelle entre les deux héros et la scène où ils s'embrassent). Cette diffusion a suscité une polémique en Italie de la part de certains téléspectateurs et des associations de défense des personnes homosexuelles. Rai Due rediffuse alors le film, sans aucune censure cette fois, le à .


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Une polémique concerne l'Oscar du meilleur film, qui est revenu à la surprise générale à "Collision". "Brokeback Mountain" fut pourtant, avec "La liste de Schindler" et "Titanic", le film ayant reçu le plus de récompenses préliminaires en Amérique, dominant même trois des quatre prix des Guildes cinématographiques, en sachant que ce sont les mêmes votants qu'aux Oscars. De plus, "Collision" eut beaucoup moins de succès critique et commercial, sans même être nommé aux Golden Globes. Une accusation d'homophobie se porte sur des membres de l'académie très influents qui déconseillèrent le visionnage du film.


title: Le Secret de Brokeback Mountain

text: Ce film semble avoir déclenché un mouvement et un intérêt qui va bien au-delà de son succès commercial. Un grand nombre de spectateurs, à un niveau rarement atteint par un film, en discutent sur différents forums (près de billets postés sur le site de l'IMDb début ). Le site d'AlloCiné le classe depuis sa sortie comme le film préféré des spectateurs et il compte plus de critiques. Le site de l'écrivaine Annie Proulx atteint également une fréquentation plus que remarquable. Les fans du film ont levé en deux jours la somme de pour publier le vendredi une page entière de publicité dans le "Daily Variety", immédiatement épuisé le jour de sortie. Cette page remerciait l'équipe du film pour les avoir « rassemblés » autour du « Meilleur film ». Enfin, le "New Yorker" du , qui a publié la nouvelle éponyme, est le seul numéro de la revue à être épuisé et se vend aujourd'hui pour les collectionneurs à plus de . En , est édité un livre en anglais ("Beyond Brokeback: The Impact of a Film"), recueil d'impressions.


title: Matthew Broderick

text: Il est connu entre autres pour ses rôles de David Lightman dans "Wargames", Ferris Bueller dans "La Folle Journée de Ferris Bueller", du docteur Nick Tatopoulos dans "Godzilla", ou encore pour avoir prêté sa voix au personnage de Simba, dans la version originale du "Roi Lion".


title: Matthew Broderick

text: Fils de , écrivaine de théâtre, actrice et peintre et de l'acteur James Broderick, Mathew Broderick naît à New York en 1962. Après des études à la "City and Country School" et au lycée d'art dramatique Walden de Manhattan (aujourd'hui disparu), il obtient son premier grand rôle dans "On Valentine's Day", pièce du dramaturge Horton Foote produite par HB Studio.


title: Matthew Broderick

text: Il joue ensuite un des rôles principaux dans "Torch Song Trilogy", pièce semi-autobiographique de Harvey Fierstein. Ce rôle lui permet d'attirer l'attention du critique de théâtre du "New York Times".


title: Matthew Broderick

text: Il interprète ensuite le rôle d'Eugene Morris Jerome dans les deux premiers opus de la "Eugene Trilogy", trilogie de Neil Simon composée de "Brighton Beach Memoirs", pour laquelle il reçoit son premier Tony Award devenant le plus jeune lauréat d'un Tony Award du meilleur acteur, "Biloxi Blues" et "Broadway Bound". C'est Neil Simon qui lui offre également son premier rôle au cinéma dans "Le retour de Max Dugan" ("Max Dugan Returns") en 1983. La même année, il connaît son premier grand succès au cinéma avec "Wargames". Il joue ensuite le rôle de Philippe Gaston dans "Ladyhawke, la femme de la nuit" en 1985 aux côtés de Michelle Pfeiffer.


title: Matthew Broderick

text: Après avoir refusé le rôle d'Alex P. Keaton dans la sitcom "Family Ties" à cause d'un emploi du temps trop chargé, il obtient le rôle d'un charmeur dilettante dans "La Folle Journée de Ferris Bueller". Broderick, qui a en réalité 23 ans au moment du tournage, y joue le rôle d'un lycéen qui fait l'école buissonnière avec sa petite amie (Mia Sara) et son meilleur ami (Alan Ruck) dans les rues de Chicago, en cherchant à échapper au directeur du lycée qui veut absolument les confondre. Le film est aujourd'hui culte et reste un rôle marquant de Matthew Broderick.


title: Matthew Broderick

text: En 1989, il attire également l'attention des critiques pour son rôle de héros de la guerre de Sécession Robert Gould Shaw dans le film "Glory".


title: Matthew Broderick

text: Dans les années 1990, il prête sa voix à Simba adulte dans le film d'animation "Le Roi lion". Il se distingue par ailleurs pour ses rôles dans deux comédies : dans "Disjoncté", il interprète un jeune homme avec lequel Jim Carrey, réparateur de câble déjanté, se lie d'amitié ; dans "L'Arriviste", il joue un professeur de lycée déterminé à empêcher l'actrice Reese Witherspoon d'être élue présidente du conseil des élèves.


title: Matthew Broderick

text: Broderick revient à Broadway au milieu des années 1990 dans la comédie musicale "How to Succeed in Business Without Really Trying" pour laquelle il est récompensé d'un Tony Award. En 2001, il joue de nouveau aux côtés de son partenaire du "Roi lion", Nathan Lane, dans la comédie musicale "Les Producteurs" de Mel Brooks adapté de son film éponyme de 1968.


title: Matthew Broderick

text: Après une reprise de "" ("The Odd Couple") à Broadway en (toujours avec Nathan Lane), Broderick interprète un professeur de lycée dans "The Philanthropist" du au .


title: Matthew Broderick

text: Matthew Broderick a été fiancé brièvement à l'actrice Jennifer Grey, rencontrée sur le tournage de "La Folle Journée de Ferris Bueller" en 1986. Il fait la connaissance de l'actrice Sarah Jessica Parker, par l'intermédiaire du frère de celle-ci. Le couple se marie le et a trois enfants : un garçon, James Wilke né le , et des jumelles, Marion et Tabitha, nées le d'une mère porteuse.


title: Matthew Broderick

text: Le , Matthew Broderick et Jennifer Grey, en vacances en Irlande du Nord, roulent sur une route de campagne près de Enniskillen, dans le comté de Fermanagh dans une voiture de location lorsqu'ils percutent une voiture arrivant en sens inverse. La conductrice, Anna Gallagher, et sa mère, Margaret Doherty, meurent sur le coup. Matthew Broderick, qui n'avait pas bu, reste quatre semaines à l'hôpital de Belfast. Il a les deux jambes et des côtes fracturées, le poumon perforé et souffre de commotion cérébrale. Jennifer Grey n'a été que légèrement touchée.


title: Matthew Broderick

text: À son réveil, Broderick dit n'avoir aucun souvenir de l'accident et est incapable d'expliquer pourquoi il roulait sur la mauvaise voie. Il ajoute que la première chose qu'il se remémore, est de se réveiller à l'hôpital avec une étrange sensation dans la jambe. Broderick a été inculpé « d'homicide involontaire avec conduite dangereuse », type d'infraction spécifique au Royaume-Uni, qui peut être sanctionnée de cinq ans de prison. Par la suite, cette inculpation a été requalifiée « en conduite avec défaut d'attention », assortie d'une amende de . La famille des victimes a estimé que cette décision n'était qu'une « parodie de justice ». Au printemps 2003, Broderick accepte de rencontrer la famille des victimes.


title: Matthew Broderick

text: Le , au cours d'une double cérémonie avec son acolyte Nathan Lane, Matthew Broderick obtient son étoile sur le Hollywood Walk of Fame pour sa contribution à l'industrie cinématographique. Elle est située au 6801 Hollywood Blvd.


title: Matthew Broderick

text: En France, William Coryn est la voix française régulière de Matthew Broderick. Bernard Gabay et Jean-Pierre Michaël l'ont doublé à six et trois reprises.


title: Matthew Broderick

text: Au Québec, Antoine Durand est la voix québécoise régulière de l'acteur. Alain Zouvi et Joël Legendre l'ont également doublé à quatre et trois reprises.


title: Wahbi Khazri

text: Wahbi Khazri, né le à Ajaccio, est un footballeur international tunisien évoluant actuellement au poste de milieu offensif ou d'attaquant au Montpellier HSC.


title: Wahbi Khazri

text: Formé au SC Bastia à partir de 2004, Khazri y fait ses débuts professionnels en 2009 et devient rapidement un homme fort de l'équipe avec qui il connaît successivement la montée de National en Ligue 2 en 2011, puis de Ligue 2 en Ligue 1 en 2012. Il quitte le Sporting en 2014 et passe deux saisons sous les couleurs des Girondins de Bordeaux. En 2016, il tente l'expérience à Sunderland en Premier League ; sa première saison est moyenne et il est prêté au Stade rennais lors de l'exercice 2017-2018. Sa bonne saison à Rennes (11 buts en 29 rencontres) attire l'attention de l'AS Saint-Étienne qui le recrute en juillet 2018.


title: Wahbi Khazri

text: Wahbi Khazri est par ailleurs le co-capitaine de l'équipe de Tunisie, dont il a porté le maillot à 74 reprises pour 25 buts depuis 2013 et avec laquelle il a joué la Coupe du monde 2018 et la Coupe du monde 2022.


title: Wahbi Khazri

text: Il fait ses premiers pas en tant que professionnel, le , contre l'Amiens SC au stade de la Licorne ; il offre une passe décisive à Serisay Barthélémy au cours des dix minutes passées sur le terrain, le match se terminant par une victoire sur un score de 1-0 pour son club.


title: Wahbi Khazri

text: Pour sa seconde apparition trois semaines plus tard, le au stade Armand-Cesari, il inscrit son premier but en Ligue 2 sur un coup franc, offrant une précieuse victoire à son équipe contre le Montpellier HSC dans les dernières minutes du match.


title: Wahbi Khazri

text: Il se fait alors une place de titulaire au sein du onze emmené par Bernard Casoni, disputant au total 13 matchs pour 3 buts inscrits.


title: Wahbi Khazri

text: Le , Khazri inscrit un but contre l'Olympique lyonnais, le SC Bastia remportant le match sur le score de 4-1.


title: Wahbi Khazri

text: Le , il s'engage pour quatre ans avec les Girondins de Bordeaux. Il joue son premier match sous ses nouvelles couleurs le , lors de la première journée de la saison 2014-2015 face au Montpellier HSC. Bordeaux l'emporte par un but à zéro ce jour-là. Il inscrit son premier but dès sa deuxième apparition pour Bordeaux, lors de la journée suivante alors que les Girondins accueillent l'AS Monaco, le . Il inscrit son but sur un penalty qu'il a lui-même provoqué et participe ainsi à la victoire des siens (4-1).


title: Wahbi Khazri

text: Le , il inscrit le but de l'Histoire des Girondins. Sa première saison aux Girondins est une réussite : il parvient à s'imposer au sein de l'équipe en tant que titulaire et totalise neuf buts en 32 matchs de championnat.


title: Wahbi Khazri

text: Il marque son premier but de la saison 2015-2016, dès son premier match face au stade de Reims le (défaite sur le score de 2-1). Le , il marque un but lors d'un match à haute tension chez le leader du championnat, le Paris Saint-Germain ; il parvient à prendre le ballon des pieds de Kevin Trapp, le gardien adverse, même si le match se conclut sur un nul (2-2).


title: Wahbi Khazri

text: Le , Wahbi Khazri s'engage pour quatre ans et demi avec le club anglais de Sunderland, réalisant son rêve de jouer dans le championnat d'Angleterre. Pour son entrée en matière en Premier League, il remplace à la mi-temps Jeremain Lens lors de la réception de Manchester City, dès le (défaite 0-1). Titulaire quatre jours plus tard pour le déplacement à Liverpool, il délivre sa première passe décisive, à Jermain Defoe, pour l'égalisation (score final 2-2) avant d'inscrire son premier but en Angleterre la semaine suivante en ouvrant le score face à Manchester United (victoire sur le score de 2-1). Il marque son deuxième but le d'une volée de l'extérieur de la surface, face à Chelsea pour une victoire 3 buts à 2 qui permet aux "Black Cats" de sortir de la zone rouge avant la dernière journée de championnat.


title: Wahbi Khazri

text: La saison suivante est très difficile pour le club de Sunderland qui ne parvient pas à se maintenir dans l'élite, et qui est même relégué en 2018 en League One, le troisième échelon national.


title: Wahbi Khazri

text: Le , il est prêté sans option d'achat au Stade rennais. Il marque son premier but face à l'Olympique de Marseille le dans le cadre de la cinquième journée de Ligue 1.


title: Wahbi Khazri

text: Le , il est transféré à l'AS Saint-Étienne pour quatre ans et choisit de porter le numéro 10. Khazri joue son premier match avec les lors de la première journée de Ligue 1, le contre Guingamp au stade Geoffroy-Guichard, et c'est ce jour-là qu'il inscrit également son premier but sous ses nouvelles couleurs. Il ouvre le score en effectuant une reprise de volée à la suite d'un centre venu de la gauche de Loïs Diony. L'ASSE s'impose sur le score de 2-1 lors de cette partie.


title: Wahbi Khazri

text: Le , pour le compte de la huitième journée de L1, il réalise une performance à domicile contre l'AS Monaco, en marquant les deux seuls buts du match, réalisant donc son premier doublé avec Saint-Étienne. Le , alors que l'ASSE se déplace au stade de Roudourou pour affronter une nouvelle fois Guingamp, Wahbi Khazri inscrit le seul but du match sur un coup-franc direct à ras de terre, trompant le portier adverse Marc-Aurèle Caillard. Cette réalisation lui permet de porter son total de buts à dix unités, score qu'il n'avait jamais atteint auparavant dans une seule saison en championnat. Sa deuxième partie de saison est moins brillante mais il termine tout de même la saison 2018-2019 avec treize buts inscrits, faisant de lui le meilleur buteur de son équipe sur cet exercice.


title: Wahbi Khazri

text: La saison 2019-2020 débute difficilement pour Khazri. S'il est passeur décisif pour Romain Hamouma lors de la victoire à Dijon (1-2), il faut attendre la onzième journée, le face à l'Amiens SC, pour le voir inscrire son premier but de la saison, pas suffisant cependant pour obtenir la victoire (2-2). Khazri, qui se blesse ensuite avec sa sélection en novembre, est absent pendant plusieurs semaines.


title: Wahbi Khazri

text: En raison de l'état des finances du club, il est placé sur la liste des indésirables par Claude Puel lors de la saison 2020-2021. Cependant, malgré des contacts à Trabzonspor, vice champion de Turquie, le club ne réussit pas à le vendre. Il est donc réintégré dans le groupe avec un premier match contre Lens, où il prend un carton rouge après un tacle en retard. Il inscrit son premier but de la saison sur penalty face à Lille (1-1) le 29 novembre.


title: Wahbi Khazri

text: Son temps de jeu est réduit par rapport aux saisons précédentes, mais il parvient à force de persévérance à regagner sa place de titulaire et inscrit même le premier triplé de sa carrière lors de la victoire (4-1) face à Bordeaux le 11 avril 2021. Ce match lui permet par ailleurs d'atteindre la barre symbolique des 200 rencontres en Ligue 1. Il se révèle alors comme l'un des grands artisans du maintien de l'ASSE en première division.


title: Wahbi Khazri

text: Lors de la saison 2021-2022, le , lors d'un déplacement pour affronter le FC Metz, il marque son septième but de la saison en Ligue 1 sur un tir de 68 mètres, soit le but le plus lointain de la L1 depuis 2006, première année où la distance des frappes gagnantes est mesurée. Après l'éviction de Claude Puel, c'est Julien Sablé qui occupe le poste d'entraîneur par intérim et confie le brassard de capitaine à Khazri, celui-ci étant jusqu'ici détenu par Mahdi Camara. Khazri poursuit son rôle de capitaine sous la direction du nouvel entraîneur Pascal Dupraz.


title: Wahbi Khazri

text: En fin de contrat, Wahbi Khazri ne prolonge pas avec les Verts et envisage de poursuivre sa carrière en Ligue 1 où il est attendu au Montpellier HSC.


title: Wahbi Khazri

text: Le 27 juin 2022, Wahbi Khazri signe officiellement avec le club héraultais. Il inscrit son premier but avec le MHSC le 13 août sur la pelouse du PSG (défaite 5-2).


title: Wahbi Khazri

text: En , Wahbi Khazri choisit de jouer pour l'équipe de Tunisie, après avoir été sélectionné successivement pour la France et la Tunisie en équipes de jeunes. Il fait ainsi partie des 23 joueurs sélectionnés par Sami Trabelsi pour la CAN 2013. Il inscrit son premier but le , sur un coup franc direct contre la Sierra Leone, lors d'un match comptant pour les .


title: Wahbi Khazri

text: En , il fait partie de la sélection de Georges Leekens pour la CAN 2015, durant laquelle il ne marque aucun but, puis des 23 joueurs retenus pour participer à la CAN 2017, où la Tunisie est éliminée en quarts de finale après un bon premier tour.


title: Wahbi Khazri

text: Il participe ensuite avec ses coéquipiers à la qualification de la Tunisie pour la Coupe du monde 2018 après douze ans d'absence. En phase finale, il est titulaire en pointe (et capitaine) lors de la défaite (1-2) du premier match en Russie contre l'Angleterre ; il marque ensuite un but contre la Belgique en fin de match puis délivre son équipe contre le Panama dans une victoire pour l'honneur. Il devient ainsi le premier joueur tunisien de l'histoire à marquer deux fois consécutives en Coupe du monde. Ses bonnes performances (2 buts et 2 passes décisives sur les 5 buts de la Tunisie, le étant un pénalty) valent à Khazri de figurer dans l'une des trois équipes-types de la compétition.


title: Wahbi Khazri

text: Lors du troisième match des éliminatoires de la Coupe du monde 2022 face à la Mauritanie, le , il marque son 22 but sous les couleurs de la Tunisie, devenant ainsi le deuxième meilleur buteur de la sélection derrière Issam Jemâa (36 buts). À l'occasion de la deuxième journée de la phase de poules de la coupe d'Afrique des nations 2021, Khazri inscrit son premier doublé de la compétition contre la Mauritanie, dans un match où les Aigles de Carthage s'imposent (4-0).


title: Wahbi Khazri

text: Le , il est sélectionné par Jalel Kadri pour participer à la Coupe du monde 2022. Il inscrit le premier but de la Tunisie dans la compétition, lors du dernier match de poules face à la France (1-0). Il annonce le lendemain de ce match la fin de sa carrière internationale.


title: Wahbi Khazri

text: Il est champion de France de National en 2011 puis champion de France de deuxième division en 2012 avec le SC Bastia.


title: Wahbi Khazri

text: En novembre 2018, il reçoit le trophée du joueur du mois UNFP de Ligue 1. En décembre de la même année, il reçoit le titre de meilleur footballeur tunisien de l'année.


title: Voiture électrique

text: Une voiture électrique est une automobile mue par un ou plusieurs moteurs électriques, généralement alimentés par une batterie d'accumulateurs voire une pile à hydrogène.


title: Voiture électrique

text: Parmi les modèles de chacune de ces filières, on peut citer la et la Renault Zoe équipées de batteries et la Toyota Mirai dotée d'une pile à combustible.


title: Voiture électrique

text: La part de marché de la voiture électrique atteint 4,6 % au niveau mondial en 2020 ; les parts de marché les plus élevées se rencontrent en Norvège (74,8 %), en Islande (52,4 %), en Suède (32,3 %) et aux Pays-Bas (25 %) ; elles se situent à 5,7 % en Chine, 13,5 % en Allemagne, 11,3 % en France et au Royaume-Uni, 2,0 % aux États-Unis.


title: Voiture électrique

text: En , le parc mondial de voitures 100 % électriques atteignait de véhicules, dont 40,8 % en Chine, 20,4 % en Europe et 13,2 % aux États-Unis. Le nombre de voitures électriques vendues en Europe a dépassé celui des voitures Diesel en décembre 2021.


title: Voiture électrique

text: La voiture électrique est un véhicule électrique mû par un ou plusieurs moteurs électriques. Le véhicule électrique comprend essentiellement un système de batterie d'accumulateurs, qui joue le rôle du réservoir à carburant, ainsi que des moteur(s) électrique(s). En pratique, il se différencie du véhicule thermique par un temps de recharge plus long que la réalisation d'un plein de carburant, ainsi que par la facilité de produire, transporter et distribuer l'électricité, comparée à la production et la distribution des produits pétroliers.


title: Voiture électrique

text: La voiture est généralement équipée d'un ou plusieurs moteurs électriques dont la puissance totale peut aller de 9 à plus de , selon la taille du véhicule, l'usage et les performances recherchées. Par exemple :


title: Voiture électrique

text: Une batterie d'accumulateurs le plus souvent, parfois une pile à combustible ou autre source d'énergie électrique, fournit le(s) moteur(s) en énergie. Les batteries d'accumulateurs sont elles-mêmes rechargées soit par câble depuis une source électrique extérieure ; soit par récupération d'énergie en cours de roulement grâce au freinage régénératif, pour les automobiles électriques ou hybrides électriques, le moteur fonctionnant alors en générateur d'électricité ; soit encore par l'un ou l'autre, pour les véhicules hybrides rechargeables.


title: Voiture électrique

text: La capacité des batteries des voitures électriques de série varie généralement entre 15 et ou même pour la future Lucid Air annoncée pour 2022 aux États-Unis. L'autonomie du véhicule dépend directement de la capacité de la batterie, du type de trajet (plat, varié, urbain), du mode de conduite et des accessoires utilisés (surtout chauffage ou climatisation, et un peu l'autoradio, les phares et les essuie-glaces n'ayant qu'une consommation minime).


title: Voiture électrique

text: Le coût des batteries, bien plus élevé que celui d'un réservoir à carburant pour une même autonomie, représente une partie significative du coût du véhicule. Par contre le système moteur transmission d'un véhicule électrique est beaucoup plus simple à construire et à entretenir que celui d'un véhicule a moteur thermique de même puissance.


title: Voiture électrique

text: La généralisation de ce type de véhicules implique le développement d'équipements collectifs connexes pour la recharge hors domicile : stations de recharge (ou d'échange de batteries vides contre des batteries pleines), production électrique supplémentaires pour fournir l'énergie se substituant aux carburants actuels, développement important de l'industrie des batteries L'industrie automobile, les industries et services connexes sont alors appelées à une profonde évolution.


title: Voiture électrique

text: Les équipements associés doivent répondre aux exigences en matière de sécurité pour les installations et peuvent s'intégrer dans le futur réseau électrique intelligent (""). Cette intégration est nécessaire pour garantir la disponibilité des véhicules électriques ainsi que la réduction des coûts énergétiques et de l'empreinte carbone (voir les sections #Enjeux, #Prospective et projets à court terme et #Consommation de ressources).


title: Voiture électrique

text: Le véhicule électrique peut être une réponse efficace pour diminuer l'empreinte environnementale des transports ((voir la section « Impact environnemental »).


title: Voiture électrique

text: En 1834, le premier véhicule électrique, un train miniature, est construit par Thomas Davenport. Certains historiens citent également le véhicule électrique fabriqué par l'écossais Robert Anderson en 1830.


title: Voiture électrique

text: En 1835, à Groningue, aux Pays-Bas, Sibrandus Stratingh met au point une voiture électrique expérimentale à échelle réduite.


title: Voiture électrique

text: D'autres prototypes de voitures électriques ont probablement été construits avant, mais il faut attendre l'amélioration du fonctionnement des batteries par Gaston Planté, en 1859, puis Camille Faure, en 1881, pour que les voitures électriques prennent réellement leur essor.


title: Voiture électrique

text: À la fin du , trois modes de propulsion se partagent le marché naissant de la voiture automobile : le moteur à allumage commandé dit « moteur à essence », le moteur électrique et le moteur à vapeur. La voiture électrique connaît un succès certain dans la dernière décennie du , tant en Europe – et notamment en France – qu'aux États-Unis. Il s'agit principalement de flottes de taxis pour le service urbain, en lieu et place des fiacres et autres voitures de louage à cheval. Ces voitures étaient munies de batteries au plomb pesant plusieurs centaines de kilogrammes qui étaient rechargées la nuit dans des stations spécialisées.


title: Voiture électrique

text: En , Gustave Trouvé, en coopération avec le chimiste Camille Alphonse, l’ingénieur Nicolas Raffard et le constructeur automobile Charles Jeantaud, présente "La Tilbury", une automobile électrique à l'Exposition internationale d'Électricité de Paris, dont les accumulateurs de taille importante sont placés sous le siège.


title: Voiture électrique

text: Pour la course Paris-Bordeaux-Paris de 1895, sous le numéro 25, une voiture électrique est sur la ligne de départ, conduite par Charles Jeantaud, carrossier, spécialiste de ce type de motorisation. Pour cette course, il crée un break à six places aux roues en bois d'hickory. Cette voiture de sept chevaux embarque Fulmen de chacun, pour un total en charge de , à savoir pour l'essieu avant et pour l'essieu arrière. L’autonomie est d’une cinquantaine de kilomètres, à la moyenne de 24 à , ce qui l'oblige à disposer des batteries chargées tout au long du parcours. Mais il doit abandonner à Orléans sur le retour. De 1897 à 1906, son principal concurrent français est l'ingénieur Louis Kriéger, qui faisait d'ailleurs partie de l'équipage de la voiture électrique Jeantaud sur Paris-Bordeaux-Paris. Dans sa troisième voiture, Jeantaud abandonne la propulsion pour la traction.


title: Voiture électrique

text: Le Charles Jeantaud et sa "Duc", piloté par le comte Gaston de Chasselout-Laubat, établit le record de vitesse d'une voiture électrique à .


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text: Aux États-Unis, Andrew L. Riker conçoit des moteurs électriques dès l’adolescence et remporte des compétitions autour de New York, sur ses modèles . En 1896, le magazine "Scientific American" souligne la que représente l'arrivée en tête de deux voitures électriques, dont la Riker, lors d’une course automobile à Narragansett, . Pilotée par l'ingénieur belge Camille Jenatzy, "La Jamais contente" dépasse pour la première fois les , en atteignant le . Le record de "La Jamais contente" est battu en 1902 par une automobile à vapeur, conduite par Léon Serpollet, avec une vitesse de .


title: Voiture électrique

text: En 1900, sur fabriqués aux États-Unis, sont électriques, 936 à essence et à vapeur. Patrick Fridenson relève que Les États-Unis détrônent la France comme premier producteur mondial d'automobiles en 1904-1905.


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text: En France, l'administration des postes utilise un modèle électrique, la "Mildé", du nom de l'ingénieur Charles Mildé. Elle pèse une tonne et demie, affiche comme vitesse maximale et une autonomie de .


title: Voiture électrique

text: La construction de voitures électriques décline à l'orée des années 1910 au profit de la voiture à essence : l'apparition, en 1912, du démarreur électrique (le Delco) annonce la fin de la propulsion électrique.


title: Voiture électrique

text: En 1942, une petite voiture électrique nommée l'« œuf électrique » circule à Paris. Elle est l’œuvre d’un ingénieur français de la SNCF, Paul Arzens (1903-1990). Des voitures hybrides électriques à double propulsion, thermique et électrique, sont par ailleurs construites en très petit nombre avant 1914, puis comme prototypes, telle la « Vélo Gonnet » d'Auguste Gonnet en 1952.


title: Voiture électrique

text: L'automobile à essence finit par supplanter la voiture électrique. Dans un article de 1955, John B. Rae propose une explication déterministe à l'échec de l'automobile électrique : celle-ci ne serait victime que de ses défauts intrinsèques en comparaison des avantages de la technologie des voitures à essence et il était inéluctable que ces dernières s'imposent. Rae explique que le développement de l'automobile électrique, au début du siècle, est Depuis 1955, la plupart des historiens ont accepté l'explication de Rae, à l'exception de Rudi Volti qui est le premier à remettre en question la thèse du déterminisme. Plusieurs sortes de raisons techniques et économiques étaient et sont encore avancées pour expliquer la supériorité intrinsèque de la voiture à essence. Cependant, au début des années 2000, un ouvrage de David A. Kirsch défend une perspective plus nuancée. Kirsch soutient, en effet, en s'appuyant sur des travaux de sociologie et d'économie de l'innovation (notamment ceux de ), que cette technologie aurait pu se développer dans des segments particuliers du marché automobile, notamment pour les flottes urbaines, si des facteurs contingents et sociaux ne s'y étaient pas opposés. D'autres auteurs expliquent que la voiture électrique a échoué à cause de problèmes culturels plutôt que techniques.


title: Voiture électrique

text: Au début du , la technologie de la voiture électrique aurait peut-être pu se constituer en industrie viable, au moins sur certains secteurs (pour le transport urbain), mais ce n'a pas été le cas. Quoi qu'il en soit, l'idée qu'elle reste une alternative ou un complément viable et prometteur aux véhicules à essence n'a jamais complètement disparu : les espoirs placés dans la technologie des voitures électriques sont anciens. À la fin des années 1960, la voiture électrique connaît ainsi un regain d'intérêt, grâce notamment au développement de la pile à combustible, et est parfois présentée comme une technologie pouvant s'imposer à relativement brève échéance. Une version électrique de la est par exemple développée en 1972 en partenariat avec EDF, qui ne sera produite qu'à une centaine d'exemplaires jusqu'en .


title: Voiture électrique

text: La première voiture électrique réellement « moderne » par sa technologie et produite en série est la EV1 de General Motors, développée spécialement pour répondre aux sévères lois anti-pollution californiennes (programme ZEV, pour « »). Construite à entre 1996 et 1999, elle est proposée en leasing sans option d'achat et améliorée plusieurs fois (nouvelles batteries Nickel-Metal Hydride beaucoup plus performantes). En 2003, le programme est subitement arrêté, les voitures récupérées par GM et détruites, sauf quelques exemplaires conservés pour la recherche. Son "C" de 0,19 était tout à fait exceptionnel pour une auto de série.


title: Voiture électrique

text: Au début du apparaissent de nouveau dans la presse des articles annonçant l'émergence prochaine de cette technologie, sous la pression de l'augmentation du prix du pétrole et des préoccupations environnementales grandissantes, et grâce aux progrès techniques.


title: Voiture électrique

text: En 2006, le constructeur Venturi Automobiles sort Fétish, première voiture électrique de sport au monde dont la marque est spécialiste. D'autres modèles ont depuis poursuivi cette lignée comme les modèles Volage (huit moteurs électriques, deux par roue) et America (premier crossover électrique). Une partie des développements pour ces véhicules de série sont issus d'un programme de records de vitesse qui permet en 2011 d'établir deux références mondiales. La Fédération internationale de l'automobile homologue une moyenne de et une vitesse de pointe à . En 2013, Venturi Automobiles lance un nouveau programme pour tenter de battre ces records et développer de nouveaux composants pour ses voitures.


title: Voiture électrique

text: À partir de 2007, Roger Schroer obtient des records de vitesse terrestre à bord de véhicules électriques, à plus de sur Venturi Buckeye Bullet types 2.5 et 3 (appelées « Venturi Jamais Contente »), et en 2014 commence le championnat de Formule E FIA sur Spark SRT 01E ; organisé par la FIA, il utilise des monoplaces de Formule E dont la technologie évolue chaque année. Le Roborace, un nouveau championnat de voitures électriques, cette fois-ci sans conducteurs et également organisé par la FIA, voit le jour lors d'une première course organisée en Espagne sur le circuit de Monteblanco en 2009.


title: Voiture électrique

text: La compagnie californienne Tesla Motors produit de 2008 à 2012 une petite voiture de sport électrique, la Tesla Roadster, dont l'énergie provient uniquement d'une batterie au lithium. Avec son en moins de quatre secondes et sa vitesse de pointe à , elle rivalise facilement avec des voitures trois fois plus chères tout en offrant d'autonomie, pour une recharge en quelques heures. En 2009, la firme présente une berline familiale de luxe, le Model S, qui offre jusqu'à d'autonomie, une recharge rapide en et une recharge complète en quatre heures, en et une vitesse maximale de . Tesla vend électriques en 2013, produit en 2015 et en 2016. Tesla a implanté son quartier général pour l'Europe à Amsterdam et opère des centres d'entretien dans toute l'Europe. Elle ouvre en 2016 dans le Nevada sa propre usine de fabrication de batteries, la , en partenariat avec Panasonic. En 2017, Tesla lance le .


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text: La société indienne « Reva Electric Car Company » produit de 2001 à 2012 la REVA, une petite voiture électrique , d'une vitesse de pointe de et d'une autonomie nominale de . Vendue en Angleterre dès 2003 sous le nom de G-Wiz, la REVA est par la suite disponible dans différents pays européens. Deux modèles sont disponibles à partir de 2009 : la « REVAi », à batteries au plomb, et la « REVA L-ion » à batteries lithium-ion, dont l'autonomie nominale est de .


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text: Lors du salon de Tokyo d'octobre-, Mitsubishi présente la i-MiEV sport (MiEV pour "Mitsubishi Innovative Electric Vehicle") et Subaru son concept car G4e. Ces deux voitures tout-électrique ont une autonomie de .


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text: Le premier camion tout-électrique pour les livraisons en ville, le Newton, est en service depuis 2007 en Angleterre et aux États-Unis. La circulation dans le centre de Londres étant soumise à péage, sauf pour les véhicules électriques, le constructeur (SEV) a conçu ce camion vers ce marché. Il a une autonomie de et une charge utile allant jusqu'à pour le plus grand modèle.


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text: En 2010 et 2011, Toyota et EDF testent une nouvelle voiture hybride dérivée de la Prius, en vue d'une future commercialisation. L'expérimentation a lieu dans la ville de Strasbourg. Cette voiture essence hybride est rechargeable sur une prise électrique domestique, ce qui permet pour les petits trajets de rouler exclusivement à l'électricité, la propulsion essence étant dans ce cas réservée aux trajets plus longs. Les premiers tests en utilisation normale débutent fin 2007, une flotte de cent Toyota Prius est louée à des entreprises et organismes publics pour l'usage personnel et professionnel des employés désirant participer à l'opération. Schneider Electric fournit 135 bornes de recharge, installées sur les sites des entreprises partenaires et au domicile des particuliers engagés ainsi qu'un système de gestion de l'énergie.


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text: La fin 2010 est une période importante pour le grand public désirant une automobile électrique : pour la première fois, deux offres de constructeurs établis sont disponibles, qui sont des véhicules conçus dès le départ en tant que voitures électriques. Le constructeur américain General Motors commercialise aux États-Unis depuis un véhicule à moteur électrique et générateur d'appoint thermique, la Chevrolet Volt. Ce véhicule a ensuite été commercialisé en Europe sous le nom d'Opel Ampera début 2012. En parallèle, Nissan lance d'abord aux États-Unis, puis en Europe, sa LEAF, dont l'énergie est seulement stockée dans des batteries.


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text: En 2011, en Norvège, la E14 a bénéficié d'une aide de l'Europe ("Interreg, projet", dit « "Green Highway" ») pour l'équipement sur , entre Trondheim et Sundsvall, de stations service permettant le rechargement électrique (électricité renouvelable et « propre » uniquement, d'origine hydroélectrique essentiellement), biogaz, biodiesel et éthanol. La ville de Trondheim s'est équipée en véhicules « verts » qui pourront bénéficier de ce réseau.


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text: En France, le constructeur français Eon Motors a mis au point une petite voiture électrique sans permis à bas prix, la Weez : trois places, , d’autonomie, laquelle, homologuée en , devrait être commercialisée lors du Mondial de l’automobile à Paris en .


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text: En , le constructeur suédois Volvo annonce qu'il ne lancerait plus de voitures dotées de moteur 100 % thermique à compter de 2019 ; tous les futurs modèles de la marque adopteront des motorisations hybrides ou 100 % électriques. C'est la première fois qu'un constructeur traditionnel abandonne les moteurs à combustion, essence ou Diesel. Volvo Cars a pour objectif affiché de vendre un million de voitures électriques en 2025.


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text: Volkswagen lance à l'automne 2017 son programme d’électrification « Roadmap E », qui vise à fabriquer jusqu’à trois millions de véhicules électriques par an et à commercialiser modèles au sein des différentes marques du groupe. En , il promet une accélération à compter de 2019, où un nouveau véhicule électrique doit être lancé « pratiquement tous les mois ». Le nombre de sites sur lesquels il produit des véhicules électriques passera de trois en 2018 à seize en 2022.


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text: En , le président de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, déclare que la problématique d’autonomie est désormais réglée pour une grande partie des utilisateurs et que le principal frein est désormais le prix ; il note : « Quand vous regardez les voitures électriques chinoises qui se vendent, ce sont des voitures très, très abordables ». Nissan a donc présenté la Sylphy électrique adaptée au marché chinois, Dacia réfléchit à la commercialisation de modèles électriques et Renault à une Twingo électrique.


title: Voiture électrique

text: Mary Barra, directrice générale de General Motors, s'engage en faveur de la mobilité électrique dans un article publié en : . Elle s'engage à réduire les émissions polluantes et à investir dans un avenir entièrement électrique. . Elle promet que General Motors sera, au plus tard en 2021, le premier constructeur de voitures électriques à gagner de l’argent ; dès 2023, au moins de véhicules à batterie ou à hydrogène seront proposés dans le catalogue, et GM prévoit de vendre un million de voitures électriques par an dès 2026.


title: Voiture électrique

text: En 2019, les grands constructeurs automobiles japonais annoncent tous de petits véhicules électriques susceptibles de casser la barrière de prix qui freine le développement de ce segment : nouvelle , Nissan IMk, petit modèle Toyota ultra-compact électrique à deux places destiné aux conducteurs débutants, aux personnes âgées et aux ruraux.


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text: En , Citroën présente l'AMI, « solution de mobilité urbaine » de deux places destinée aux centres-villes, véhicule sans permis d'une autonomie de 70 kilomètres à petit prix : hors bonus écologique de .


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text: En , Honda annonce que les motorisations 100 % thermiques disparaîtront entièrement de son catalogue à partir de 2022 en Europe.


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text: En , Peugeot annonce son intention de cesser tout lancement de modèles à moteurs thermiques dès 2030 en Europe : .


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text: Mercedes-Benz, Volkswagen et Toyota annoncent chacun développer leurs propres systèmes d'exploitation pour véhicules électriques, prévus pour être prêts vers 2024-2025.


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text: Au premier semestre 2022, le constructeur chinois privé BYD est numéro un mondial de la voiture électrique, comptant , contre pour Tesla, et troisième constructeur mondial par la capitalisation boursière, derrière Tesla et Toyota, et devant Volkswagen. Déjà implanté en Australie et au Japon, BYD a lancé en en Norvège son SUV « Tang », qui s'est classé numéro deux des ventes de SUV électriques en . À l'automne 2022, il lance trois modèles en Scandinavie, au Bénélux et en Israël, avant une deuxième phase fin 2022 comprenant la France, le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Autriche. Les groupes chinois SAIC (avec MG, une marque historique britannique rachetée en 2007, et les fourgonnettes Maxus) et Geely (avec ses marques Polestar et Lynk & Co) et les start-up Aiways, Nio et XPeng sont déjà présents en Europe et y ont vendu en 2021, dont pour MG et au premier semestre 2022. Geely vise hors de Chine en 2025, dont 42 % en Europe, et SAIC et Great Wall , dont 20 à 25 % en Europe.


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text: En 2018, le principal fabricant de voiture électrique était BYD, comptant 100 % électriques vendues. Le deuxième fabricant était Tesla, avec de moins.


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text: Les statistiques mondiales du site EV-Volumes évaluent les ventes de véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables, y compris les utilitaires et petits camions) en 2021 à d'unités, en progression de 108 % contre 4,7 % seulement pour le marché automobile dans son ensemble ; leur part de marché atteint 8,3 %, elle comptait pour 4,2 % en 2020. Les véhicules à batterie (100 % électriques) représentent 71 % de ce total, qui se répartit en de ventes en Chine (+155 %), en Europe (+66 %), en Amérique du Nord (+96 %) et dans le reste du monde (+115 %).


title: Voiture électrique

text: Selon le rapport annuel de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le nombre de voitures à batterie (100 % électriques et hybrides rechargeables) sur les routes atteignait fin 2021 ; il a triplé en trois ans. Les ventes ont presque doublé en 2021, à d'unités dans le monde, atteignant une part de marché de 9 %, part quatre fois plus élevée qu'en 2019. La totalité de la progression nette des ventes automobiles en 2021 est attribuable aux voitures électriques. Les ventes ont triplé en Chine, à , après plusieurs années de relative stagnation ; elles ont augmenté de deux tiers en Europe à , et plus que doublé aux États-Unis, à . La part de marché des voitures à batterie atteint 16 % en Chine, 17 % en Europe et 4,5 % aux États-Unis. L’offre mondiale de véhicules électriques se compose de , soit 15 % de plus qu’en 2020 et deux fois plus qu'en 2018 ; sont disponibles en Chine, 184 en Europe et 65 aux États-Unis.


title: Voiture électrique

text: Selon le rapport 2021 de l'AIE, les ventes de voitures à batterie ont progressé de 41 % en 2020, à trois millions} d'unités dans le monde, atteignant une part de marché de 4,6 %, alors que le marché automobile chutait de 6 % du fait des conséquences de la pandémie de Covid-19. Le parc mondial de ces voitures branchées atteint désormais d’unités, auxquelles s'ajoutent environ un million d’utilitaires, de camions lourds et de bus électriques. L’offre mondiale de véhicules électriques se compose de , soit 40 % de plus qu’en 2019.


title: Voiture électrique

text: Au premier semestre 2020, les immatriculations mondiales de voitures électriques se sont élevées à , dont 28 % de Tesla, 10 % de l'alliance Renault-Nissan, 10 % du groupe Volkswagen, 7 % du Chinois BYD et 7 % du groupe coréen Hyundai-Kia. En comptant les hybrides rechargeables, le total s'élève à .


title: Voiture électrique

text: Selon l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de voitures à batterie (100 % électriques et hybrides rechargeables) ont progressé de 6 % en 2019, à d'unités dans le monde, alors que le marché automobile chutait de plus de 4 %. Leur part de marché mondial a augmenté de 2,4 % en 2018 à 2,6 % en 2019, et devrait atteindre 3 % en 2020. Les ventes de véhicules électriques, plus chers que les véhicules thermiques, dépendent encore largement des subventions : plus de la moitié des véhicules rechargeables vendus en 2019 l'ont été en Chine, 27 % en Europe, et 15 % aux États-Unis. Les ventes ont progressé de 50 % en Europe en 2019 et de 90 % sur les quatre premiers mois de 2020, alors que les coupes dans les subventions en Chine et aux États-Unis ont fait reculer les ventes respectivement de -2 % et de -10 %.


title: Voiture électrique

text: Le parc de véhicules électriques en circulation (utilitaires légers et voitures particulières, y compris les hybrides rechargeables) s'élevait à fin 2019, en progression de 41 %, dont en Chine, aux États-Unis, en Norvège et en France. Les ventes de l'année 2019 ont progressé de 4 % seulement à du fait de la réduction des aides accordées à l’achat en Chine et aux États-Unis : les immatriculations ont reculé de à en Chine et de à aux États-Unis ; par contre, les Pays-Bas et le Danemark ont connu des progressions de 101 %, la Suisse de 84 %, la Finlande de 66 % et l'Allemagne de 61 % ; les ventes en France ont progressé de 29 % à .


title: Voiture électrique

text: Les immatriculations de voitures électriques ont continué à progresser rapidement au premier semestre 2019, alors que le marché des voitures thermiques recule (-12 % en Chine, -2,3 % aux États-Unis) : elles ont progressé de 52 % en Chine, dépassant le demi-million en six mois (, y compris véhicules commerciaux), et atteignant une part de marché de 5 % (hybrides rechargeables incluses) ; aux États-Unis, électriques ont été vendues au premier semestre 2019, en progression de 20 %, mais plus de 40 % de ces ventes sont concentrées sur la Californie et les quelques autres États qui ont adopté le programme « » ; sur l’ensemble du territoire américain, la part de marché du véhicule électrique reste encore légèrement inférieure à 2 %, mais les analystes et les experts pronostiquent que d’ici cinq ans les ventes annuelles devraient dépasser le million d‘unités. L'Allemagne est devenue le , dépassant la Norvège avec de véhicules électrifiés, en augmentation de 41 % ; pour les voitures 100 % électriques, la progression atteint 80 %, alors que les hybrides régressent de 1 % ; en Norvège, les ventes progressent de 22 %, en France de 38 % et aux Pays-Bas de 122 %.


title: Voiture électrique

text: En 2018, la voiture électrique la plus vendue a été la Tesla avec , soit 7 % de l’ensemble des voitures électriques et hybrides rechargeables vendues dans l'année, suivie par la chinoise et la Nissan Leaf (4 % des ventes chacune) ; avec les Tesla et placées respectivement en quatrième et cinquième positions, Tesla totalise 12 % de part de marché. Sur les vingt modèles les plus vendus, onze sont chinois ; les constructeurs européens sont peu présents : la Renault ZOE figure au avec et BMW occupe les et avec la version hybride rechargeable de la et la .


title: Voiture électrique

text: Le nombre de voitures électriques vendues en Europe a dépassé celui des voitures Diesel en décembre 2021.


title: Voiture électrique

text: La part de marché des voitures 100 % électriques atteint 11,2 % en Europe en 2021 contre 6,7 % en 2020. La Norvège est en tête avec 64,5 %, suivie par la Belgique (22,8 %), les Pays-Bas (19,8 %), la Suède (19,1 %), l'Autriche (13,9 %), l'Allemagne (13,6 %), le Danemark (13,5 %), la Suisse (13,3 %), le Royaume-Uni (11,6 %, la Finlande (10,3 %), la France (9,8 %). Les ventes ont atteint , dont en Allemagne, au Royaume-Uni, en France et en Norvège. Avec les hybrides rechargeables, la part de marché de l'électrique atteint 20,9 %.


title: Voiture électrique

text: La part de marché des constructeurs chinois est de 0,6 % sur le marché automobile européen des sept premiers mois de 2021, mais atteint 3,7 % sur le segment des voitures 100 % électriques et 4 % en juin et juillet ; elle atteint même 10 % en Norvège. Les droits de douane de 10 % et les coûts logistiques ne les empêchent pas d'offrir des prix très compétitifs. Par ailleurs, plusieurs constructeurs européens ont choisi de construire dans leurs usines chinoises certains de leurs modèles, afin de les importer ensuite en Europe, dont Dacia, Citroën, DS et BMW.


title: Voiture électrique

text: En , pour la première fois, la voiture la plus vendue en Europe est électrique. La Tesla cumule ainsi vendus.


title: Voiture électrique

text: Alors que les ventes de voitures neuves en Europe de l'Ouest ont plongé de 24 % en 2020, celles de voitures 100 % électriques ou hybrides rechargeables ont totalisé , soit une part de marché de 12,4 %, contre en 2019. Les voitures 100 % électriques ont totalisé ( en 2019) et les hybrides rechargeables . L'Allemagne arrive en tête avec (100 % électriques + hybrides rechargeables) devant la France () et le Royaume-Uni (). Les parts de marché les plus élevées sont celles de la Norvège (74,7 %), de la Suède (32,2 %), des Pays-Bas (24,2 %), de la Finlande (18,1 %), du Danemark (16,4 %), de la Suisse (14,4 %), du Portugal (13,6 %), de l'Allemagne (13,5 %), de la France (11,3 %), du Royaume-Uni (10,7 %) et de la Belgique (10,7 %) ; l'Espagne est à 4,8 % et l'Italie à 4,3 %.


title: Voiture électrique

text: Au 2020, les ventes de voitures électriques en Europe se sont élevées à contre au 2019, soit +58 % ; leur part de marché atteint ainsi 4,3 %. L'Allemagne prend la tête avec (+63 %), suivie par la France : (+146 %), le Royaume-Uni : (+204 %) et la Norvège : (-12 %).


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text: En 2020, les trois voitures électriques les plus vendues en Europe sont Renault Zoe, Tesla et Volkswagen ID.3.


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text: En 2019, les ventes de voitures 100 % électriques dans l'Union européenne ont progressé de 94 %, atteignant ; en incluant la Norvège, la Suisse et l’Islande, le volume progresse à , en progression de 81 % ; ces chiffres prennent en compte les voitures à hydrogène. La part de marché des voitures électriques atteint 42 % en Norvège et 15 % aux Pays-Bas. Les ventes d'hybrides rechargeables ont progressé de 14 % dans l’UE, à , dont en Allemagne, au Royaume-Uni et en Suède.


title: Voiture électrique

text: Tesla a livré en Europe de l'Ouest en 2019, soit un tiers du marché de la voiture électrique ( au total). Ses ventes ont bondi de 274 % en un an, grâce à la Tesla , qui a assuré 85 % de ses ventes. Le groupe Volkswagen, deuxième sur ce marché, n'a écoulé que (e-Golf et Audi e-Tron), suivi par Renault avec . La a été le modèle électrique le plus vendu en Europe, très loin devant la Renault ZOE, deuxième du palmarès avec écoulés, et le (). Plus d'une voiture électrique sur quatre vendues en Europe en 2019 est une ; aux Pays-Bas, les acheteurs se sont précipités sur la marque pour profiter d'une réduction fiscale sur les véhicules électriques qui prenait fin au ; sur le seul mois de décembre, Tesla a immatriculé plus de en Europe, soit une part de marché de 47 %.


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text: Sur les neuf premiers mois de 2019, le marché européen de la voiture électrique atteint , soit près du double des de 2018. La Norvège et l’Allemagne se disputent la première place avec respectivement et immatriculées ; la France arrive troisième avec vendues sur la période. Au , la progression atteint 102 % et même 146 % aux Pays-Bas et 129 % en Allemagne, qui devient le premier marché devant les Pays-Bas et la Norvège.


title: Voiture électrique

text: Les immatriculations de voitures électriques ont continué à progresser rapidement au premier semestre 2019, alors que le marché des voitures thermiques recule (-10,4 % aux Pays-Bas) : l'Allemagne est devenue le mondial, dépassant la Norvège avec de véhicules électrifiés, en augmentation de 41 % ; pour les voitures 100 % électriques, la progression atteint 80 %, alors que les hybrides régressent de 1 % ; en Norvège, les ventes progressent de 22 % à , portant la part de marché des véhicules électriques à 56 % ; en France, les ventes atteignent (+38 %) et la part de marché des véhicules électrifiés passe de 1,8 à 2,1 % ; le Royaume-Uni connait un léger recul (-7 %) à ; les Pays-Bas bondissent de 122 % à et la part de marché des électriques passe à près de 8 % (9 % avec les hybrides rechargeables). Au total, l'Europe de l'Ouest a enregistré au premier semestre près de de véhicules hybrides rechargeables et 100 % électriques, soit une augmentation du parc électrifié de . La part de marché de ces voitures varie de 56,2 % des ventes en Norvège à 2,6 % de l'Allemagne et 2,5 % de la France.


title: Voiture électrique

text: Sur les cinq premiers mois de 2019, le modèle le plus vendu a été la de Tesla (), suivie par la Renault Zoe (), la Nissan (), la (), et la Volkswagen e-Golf ().


title: Voiture électrique

text: En 2018, l'Europe a totalisé de voitures électriques (+38,2 %), dont de modèles 100 % électriques (+53,2 %) et de voitures hybrides rechargeables(+26,1 %) ; leur part de marché est passée de 1,5 % en 2017 à 2,0 % en 2018.


title: Voiture électrique

text: Le marché de la voiture électrique en Europe a atteint en 2018, en progression de 45 % ; sa part du marché total atteint 1,4 %.


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text: Au 2018, l'Europe a totalisé de véhicules électriques (hybrides rechargeables inclus), soit 2 % des ventes totales de véhicules neufs et une progression de 42 % par rapport au premier semestre 2017 ; les véhicules électriques et hybrides rechargeables se partageant respectivement 51 et 49 % des ventes ; la part de marché de la voiture électrique atteint 37 % en Norvège, 14 % en Islande, 5 % en Suède et 4 % en Finlande. L’Europe compte désormais plus d’un million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation.


title: Voiture électrique

text: En 2017, le marché européen du véhicule électrique (hors véhicules à prolongateur d'autonomie) a enregistré une progression de 43,9 % par rapport à 2016, avec de modèles 100 % électrique, soit 0,9 % du marché automobile européen, contre 0,6 % en 2016. Avec , en augmentation de 35,9 % par rapport à 2016, la Norvège dépasse désormais la France qui, avec , n’enregistre qu’une augmentation modérée de 13,2 % ; en Allemagne, le marché a doublé avec , soit 0,8 % des ventes ; le Royaume Uni enregistre également une belle progression : + 30 %, avec et un taux de pénétration de 0,5 % ; aux Pays-Bas, l’électro-mobilité a progressé de 97,5 % et atteint 1,73 % de part de marché. Le segment des véhicules particuliers représente en 2017 ; la Renault Renault Zoe arrive une nouvelle fois en tête avec (+44 %), dont près de la moitié immatriculées en France ; elle est en tête des ventes sur de nombreux marchés dont l’Allemagne, l’Autriche, l’Espagne et le Portugal ; la Nissan Leaf occupe la seconde place avec , en particulier au Royaume-Uni, où elle représente 32,6 % des ventes ; la BMW-i3 suit avec , puis la avec , la Volkswagen e-Golf avec et la avec .


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text: Fin 2017, BMW fête ses « électrifiés » (électriques + hybrides) vendus en 2017, qui représentent désormais 6 % de ses ventes en Europe et jusqu’à 25 % en Norvège.


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text: En 2020, selon l’agence fédérale de l’automobile (KBA), électriques ont été immatriculées en Allemagne, après en 2019. Le modèle le plus vendu est la Renault ZOE, qui totalise . Le classement par marque place Volkswagen en tête avec 23,8 % de parts de marché, suivi par Renault (16,2 %) et Tesla (8,6 %).


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text: En 2019, l'Allemagne a immatriculé plus de électrifiées (électriques ou hybrides rechargeables) ; les modèles les plus vendus sont la Renault Zoe (), la (), la (), la Mitsubishi Outlander hybride rechargeable () et la Volkswagen e-Golf ().


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text: Au premier semestre 2019, l'Allemagne a immatriculé plus de 100 % électriques et particulières hybrides rechargeables, se hissant au deuxième rang européen sur le tout électrique et au premier pour l'ensemble des modèles électrifiés, dont la part de marché atteint 2,6 % contre 2,5 % en France.


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text: Depuis , le marché allemand a pris le pas sur le marché français : ainsi, en février 2018, à batterie lithium-ion ont été immatriculés en Allemagne, contre en France ; en 2017, les ventes de véhicules électriques ont bondi de 120 % outre-Rhin, contre 13 % dans l'Hexagone ; elles représentent 0,7 % du marché local contre 1,2 % en France ; l'Allemagne a aussi dépassé la Norvège et devrait se classer au européen en 2018. Les modèles les plus vendus en Allemagne début 2018 sont la Smart zéro émission de Daimler-Mercedes, la Golf électrique de VW et la Renault Renault Zoe. Le gouvernement allemand a ouvert en 2016 une enveloppe d'un milliard d'euros pour soutenir l'essor de la voiture électrique, avec notamment une prime de à l'achat et un budget de d'euros pour l'installation de bornes de recharge publiques ; les entreprises bénéficient également d'avantages fiscaux.