title: Île Longue (Finistère)

text: Le , "Le Redoutable", premier sous-marin nucléaire lanceur d'engins français, est transféré de son quai provisoire situé dans l'arsenal de Brest à la nouvelle base de l'île longue. "Le Redoutable" est ensuite admis au service actif au sein de la Force océanique stratégique (FOST) sous le commandement de l'amiral Louzeau, le . Puis il en appareille pour sa première patrouille opérationnelle le .


title: Île Longue (Finistère)

text: Depuis lors, l'île Longue est la base opérationnelle de la Force océanique stratégique française. À ce titre, elle assure la maintenance des sous-marins entre deux patrouilles et l'entreposage des éléments nucléaires (têtes des missiles, combustible des réacteurs) associés. À partir de 2010, les missiles stratégiques, dépourvus de leurs ogives nucléaires, sont entreposés dans le site pyrotechnique de Guenvenez sur la presqu'île de Crozon, distant de , dont la construction a débuté en 2005. En 2006, l'île Longue subit d'importants travaux de préparation à l'accueil du futur missile M-51 qui entre en service en 2012. L'île longue compte deux installations nucléaires de base secrètes.


title: Île Longue (Finistère)

text: En 2009, l'accueil et le soutien des sous-marins nucléaires d'attaque est pérennisé sur la base navale de Toulon, tranchant la question de leur transfert vers l'île Longue, envisagé depuis 1997.


title: Île Longue (Finistère)

text: Entre 2005 et 2018, il était possible de visualiser sur Google Earth des images aériennes détaillées de la base de sous-marins, bien que la prise de photos soit interdite par les autorités depuis les côtes environnantes. Toutefois, la portée pratique de cette interdiction semble plus qu'illusoire au vu de certaines photos de croisiéristes accessibles librement sur internet.


title: Île Longue (Finistère)

text: Depuis fin 2018, les sites de l'île Longue et de Guenvenez sont censurés sur Google Maps et Google Earth.


title: Île Longue (Finistère)

text: Au mois de , un journal régional publie une série d'articles mettant en doute le niveau de sécurité entourant les installations militaires . À la suite de la parution des articles, le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian ordonne une enquête approfondie.


title: Île Longue (Finistère)

text: Dans la nuit du 28 au , le site a été survolé par un ou plusieurs drones non identifiés, provoquant la mise en alerte de la base. Les autorités ont toutefois affirmé : .


title: Île Longue (Finistère)

text: En 2007, un mécanicien qui a travaillé pendant huit ans à la pyrotechnie est atteint d’un cancer de la prostate. La cour d'appel de Rennes juge qu'il n'existe pas de lien entre le cancer et les radiations alors qu'en première instance, en , le tribunal des affaires de sécurité sociale de Quimper avait jugé que ce cancer est dû à une exposition aux rayonnements ionisants. Plusieurs autres salariés frappés de cancers ou de leucémies tentent de faire reconnaître leurs maladies professionnelles. Le ministère de la Défense et l’ancienne direction des Chantiers navals déclinent toute responsabilité.


title: Brassicaceae

text: L'importante famille des Brassicaceae (brassicacées), anciennement crucifères, regroupe des plantes dicotylédones. En classification classique, elle comprend espèces réparties en 350 genres dont 78 en France. Ce sont essentiellement des plantes herbacées surtout présentes dans l'hémisphère nord à l'état sauvage ou cultivé, principalement pour la production d'huile (à usage alimentaire et industriel), pour l'alimentation humaine et animale, ou comme plantes d'ornement.


title: Brassicaceae

text: Les plantes appartenant à la famille des "Brassicaceae" (choux, navet, colza, moutarde, raifort, cresson...) contiennent des glucosinolates qui, sous l’action d’une enzyme endogène (la myrosinase), sont transformés en isothiocyanates, composés soufrés qui ont une saveur plus ou moins âcre et donnent leur goût particulier à leurs préparations culinaires.


title: Brassicaceae

text: La famille des brassicacées comprend des espèces de la flore sauvage spontanée et des espèces cultivées (dont certaines génétiquement modifiées) qui peuvent coexister et échanger des gènes.


title: Brassicaceae

text: Pline l'Ancien donne le nom générique de "brassica" à plusieurs plantes ressemblant à des choux. Le nom scientifique latin "Brassica" serait dérivé d'un mot celte, "bresic", qui désignait le « chou ».


title: Brassicaceae

text: En classification phylogénétique APG II (2003), la famille des brassicacées comprend les Capparacées (comme la sous-famille des Capparoïdées). Le [25 août 2006] avait réhabilité les Capparacées, en les séparant des Cléomacées. Les Cléomacées comprennent 300 espèces en 10 genres (dont le genre "Cleome", plantes à fleurs décoratives).


title: Brassicaceae

text: La sinapine, appelée aussi sinapoylcholine ou 3,5-dimethoxy-4-hydroxycinnamoyl-choline, est l’alcaloïde le plus présent au sein des graines oléagineuses de cette famille des Brassicacées.


title: Brassicaceae

text: Plus de 120 glucosinolates différents ont été isolés et identifiés dans l’ordre botanique des Brassicales, principalement chez les Brassicacées. Ces composés sont des substances de réserve en azote et en soufre pour la plante, notamment pour la synthèse d’acides aminés en cas de nutrition carencée. Présents dans la vacuole de la cellule végétale, ils sont catalysés, sous l’action d’une enzyme endogène (la myrosinase présente dans le cytoplasme) lors de la dégradation de la plante. Ils sont alors transformés en glucose, sulfate, thiocyanates et isothiocyanates qui ont une saveur plus ou moins âcre. Les premières observations sur les propriétés uniques des glucosinolates et des isothiocyanates (connus sous le terme d’huiles de moutarde) sont rapportées au début du , comme résultats des efforts afin de comprendre l’origine chimique de la saveur piquante des graines de moutarde. Les isothio- et thiocyanates sont des molécules toxiques et volatiles qui quittent la cellule par des fissures dans la paroi cellulaire. La production de ces composés bioactifs participe à la défense des plantes contre les herbivores : répulsion de phytophages, action fongicide, bactéricide et insecticide. Ils sont par contre attractifs pour quelques herbivores capables de les assimiler et qui, de ce fait, se sont spécialisés dans la recherche des Crucifères. Cette évolution a entraîné une « course aux armements », les Crucifères concentrant encore plus de glucosinolates à l'origine du goût piquant des pâtes condimentaires (graines de moutarde, racine de wasabi et de raifort contenant comme glucosinolate principal la sinigrine) mais aussi de la mise au point, dès la fin des années 1970, des variétés de colza dépourvues d'acide érucique (toxique) et de glucosinolates (effet goitrogène nocif dans l'alimentation animale).


title: Brassicaceae

text: Les isothiocyanates sont connus parmi des agents chimiopréventifs et antimutagènes efficaces, des agents antioxydants.


title: Brassicaceae

text: Les isothiocyanates des différentes plantes de cette famille ont des propriétés stimulantes, digestives, antiseptiques et expectorantes (mucolytiques).


title: Brassicaceae

text: 80 % de la nourriture d'origine végétale est assurée par seulement 17 familles botaniques dont les principales sont les Poaceae (graminées), les Fabaceae (légumineuses) et les Brassicaceae


title: Brassicaceae

text: La plupart des Brassicaceae, même sauvages sont comestibles (feuille, tige et fleur à consommer en petite quantité car les essences sulfurées sont irritantes, voire rubéfiantes et vésicantes), à l'exception des vélars fausse Giroflée ou des giroflées des murailles potentiellement dangereuses (présence d'hétérosides cardiotoxiques), bien qu'elles ne semblent pas avoir provoqué d'accidents sérieux. Leur saveur est trop amère pour qu'on puisse avoir envie de les consommer en quantité.


title: Brassicaceae

text: Plusieurs Brassicacées sont utilisées en . Certains produits commerciaux en dermonutrition contiennent parmi leurs ingrédients un extrait de Crucifère (huile de caméline, extrait de cresson)..


title: Brassicaceae

text: Les brassicacées sont parasitées ou mangées par de nombreux phytophages (généralistes ou spécialistes), dont pucerons, larves de lépidoptères (piérides notamment) et de diptères qui constituent pour certaines d’importants « ravageurs » agricoles. C'est une des raisons pour lesquelles des OGM ont été produits au sein de cette famille, avec le risque que les gènes de résistances soient transmis à des parents sauvages qui pourraient devenir des « "super-mauvaises herbes" » résistantes à leurs "prédateurs" naturels.


title: Brassicaceae

text: L'utilisation de variétés cultivées résistantes aux pathogènes est souvent limitée par leurs autres caractéristiques telles que le rendement ou


title: Brassicaceae

text: la qualité, qui ne correspondent pas aux attentes de la production, du commerce ou des consommateurs. L'interdiction progressive de fumigants favorise la recherche de méthodes biologiques visant à réduire le nombre de pathogènes, de ravageurs et de semences de mauvaises herbes dans le sol. La biofumigation est basée sur l’utilisation de plantes riches en glucosinolates, principalement des crucifères.


title: Brassicaceae

text: Les feuilles ou les fleurs froissées dégagent une odeur piquante soufrée proche du chou ou des fanes de radis, de navet.


title: Brassicaceae

text: Ce sont des plantes herbacées, parfois un peu ligneuses à la base, comme chez la giroflée des murailles, à racine pivotante, simple ou ramifiée, quelquefois renflée. Les feuilles sont ordinairement alternes, suivant une phyllotaxie spiralée, ou toutes basilaires (disposées en rosette basale et souvent de forme lyrée-pennatifide). Sans stipules, elles ont un limbe simple entier souvent lobé ou découpé. L'acaulie est relativement fréquente. Les tiges sont souvent couvertes de trichomes unicellulaires variés et de trichomes glanduleux pluricellulaires, le type de pilosité faisant partie des critères de détermination.


title: Brassicaceae

text: L'inflorescence la plus fréquente est une grappe généralement simple, se condensant parfois en une fausse ombelle ou corymbe ("Iberis"), le plus souvent sans bractées (perte évolutive). Souvent odorante et généralement de couleur vive, cette inflorescence attire les insectes. L'existence de nectaires renforce ce caractère d'entomophilie. Exceptionnellement, en l'absence d'insectes, il peut y avoir autofécondation ('). L'inflorescence porte des fleurs habituellement bisexuées, actinomorphes, hexacycliques, et tétramères. Le calice dialysépale est composé de deux cycles de deux sépales disposés en deux paires décussées (en tout quatre sépales caducs). La corolle forme un verticille de quatre pétales libres, caducs, parfois inégaux ou réduits ou nuls, en forme de croix, d'où leur ancienne dénomination de « Crucifères » (du latin ', « porter une croix ») par Antoine-Laurent de Jussieu en 1789. L'androcée anisostémone, dialystémone, anisodyname et tétradyname est composé de six étamines à déhiscence longitudinale (deux cycles de quatre grandes étamine internes extrorses et deux petites étamines externes introrses). Il est accompagné de quatre glandes nectarifères intrastaminales (nectaires discrets ou en anneau), en nombre, forme et position variables. Le dernier cycle correspond à un gynécée formé de deux carpelles soudés à ovaire supère uniloculaire (mais ordinairement biloculaire car subdivisé par une « fausse-cloison », le replum), de styles soudés et stigmates bilobés et persistants. Il contient des ovules campylotropes, bitégumentés à placentation pariétale. La pollinisation est réalisée par entomogamie. L'autopollinisation se produit souvent lorsque les conditions atmosphériques sont mauvaises et dans ce cas, les fleurs, qui ne s'ouvrent pas, se penchent vers le sol : la corolle se ferme à la fin de la floraison et les pétales poussent les anthères contre le stigmate. Le fruit sec à déhiscence septifrage en deux valves, est une silique (capsule allongée et aplatie, à deux loges séparées par la fausse-cloison), ou une silicule (si la longueur n'est pas 3 fois plus grande que la largeur) souvent aplatie. La silique reste parfois indéhiscente, formant un akène si le fruit est monosperme (genre "Isatis") ou une silique lomentacée si le fruit se divise en articles akénoïdes transversaux (Raphanus L.). Suivant les genres, l'aplatissement de la silicule peut se produire parallèlement à la cloison (valves larges et plates, cloison large ; silicules qualifiées de « latiseptées »), ou perpendiculairement à la cloison (valves carénées, cloison étroite ; silicules qualifiées de « angustiseptées »). Le fruit contient des graines sur un ou deux rangs, à albumen absent ou très réduit.


title: Brassicaceae

text: Les siliques des Brassicacées sont surmontées d'un « bec » plus ou moins développé et parfois aplati, correspondant à la transformation du style et de la partie supérieure stérile de l'ovaire, au cours de la maturation du fruit. Son aspect est un caractère utile à la diagnose des différents genres et espèces mais cette détermination est souvent délicate, car siliques et silicules peuvent s'observer dans un même genre ou dans des genres voisins par d'autres caractéristiques.


title: Giacomo Agostini

text: Surnommé Ago, il est encore aujourd'hui le pilote de motos le plus titré de l'histoire du championnat du monde, avec quinze titres mondiaux, record qu'il sera difficile d'approcher car il courait dans deux catégories par week-end. Il a été titré dans deux catégories différentes (350 et 500) pendant cinq années consécutives, de 1968 à 1972.


title: Giacomo Agostini

text: Ses succès sont dus à ses talents incontestables de pilote et de metteur au point. Il a été un des premiers pilotes affichant un tel niveau de professionnalisme, travaillant avec méthode et permettant à ses équipes d'amener ses machines, les MV Agusta, puis les Yamaha 0W, au plus haut niveau.


title: Giacomo Agostini

text: En février 2015 Giacomo Agostini est devenu - après l'Espagnol Ángel Nieto - le deuxième pilote à avoir son étoile sur le Jerez Walk of Fame en Espagne.


title: Giacomo Agostini

text: En mai 2015, une plaque qui lui est dédiée a été incluse dans le Walk of Fame du sport italien à Rome, réservé aux anciens athlètes italiens qui se sont distingués au niveau international.


title: Giacomo Agostini

text: Reconnu pour son palmarès au niveau international, il est l'une des quarante-six personnalités sportives membres de l'Académie des Laureus World Sports Awards. Il a été également intronisé au temple de la renommée des Grands Prix moto le "Moto GP Legends".


title: Giacomo Agostini

text: Aîné de quatre frères (avec Gabriele, Mauro et Felice), Giacomo Agostini est né dans un hôpital de Brescia, où sa mère Maria Vittoria avait été prudemment hospitalisée en prévision d'un accouchement difficile. Son père Aurelio exerçait les fonctions de secrétaire municipal à Costa Volpino et était également propriétaire d'une petite entreprise de transport avec barges et remorqueurs sur le lac d'Iseo.


title: Giacomo Agostini

text: Il passe les premières années de sa vie, dans le Val Camonica, et plus précisément dans le hameau de Lanico de la commune de Malegno, jusqu'à ce que la famille déménage à Lovere.


title: Giacomo Agostini

text: Giacomo s'est toujours considéré et a toujours été considéré par tout le monde, y compris la presse, comme un natif de Lovere, à tel point que les données sont souvent rapportées de manière erronée même dans certaines biographies.


title: Giacomo Agostini

text: Depuis qu'il est enfant, il est fortement attiré par le monde des moteurs, mais est contraint de limiter ses premiers engagements à des compétitions clandestines organisées par des enfants, chevauchant le cyclomoteur Bianchi "Aquilotto" familial, sur les routes de terre sinueuses qui bordaient le lac d'Iseo. Malgré la ferme opposition de son père à la carrière précaire, dans tous les sens du terme, de pilote, il est de tous ces gymkhanas sur deux roues.


title: Giacomo Agostini

text: Il a son premier contact avec la moto à l'âge de neuf ans, lorsqu'il décide d'emprunter le scooter Moto Guzzi "Galletto" de son père pour faire quelques tours en ville. Arrivé sur la place, il tombe après l'arrêt du véhicule, n'ayant pas bien évalué la longueur de ses jambes et donc l'impossibilité de toucher le sol avec ses pieds.


title: Giacomo Agostini

text: Avec "l'Aquiletto", il est pourtant un véritable "magicien" et parvient régulièrement à battre les spécialistes de la province dans les gymkhanas organisées à l'occasion des fêtes de village.


title: Giacomo Agostini

text: Il réussit finalement à obtenir une moto tout-terrain de marque en cadeau, mais le nouvellement créé, réservé aux membres de la , lui interdit de participer aux compétitions les plus importantes.


title: Giacomo Agostini

text: À 18 ans, âge minimum alors prévu en Italie pour s'inscrire, sous réserve d'une autorisation paternelle, aux compétitions officielles, l'insistance de Giacomo se fait pressante. Le père, craignant peut-être d'être trop strict, a consulté le notaire âgé de la famille, pour entendre son opinion concernant sa crainte que la moto soit trop dangereuse ou puisse distraire son fils de ces études. Le notaire austère, notoirement sage, mais aussi assez sourd, a compris « vélo » ("bicicletta") au lieu de « moto » ("motocicletta"), et a statué : « Allez Aurelio, signe. Faites-lui faire du sport. Le sport, c'est bien, surtout pour les jeunes. Ça les éloigne d'autres distractions, d'autres dangers. »


title: Giacomo Agostini

text: C'est grâce à ce petit quiproquo que Giacomo Agostini, en 1961, réussit à avoir la moto de ses rêves et celle de la plupart de ses pairs : une Moto Morini 175 Settebello.


title: Giacomo Agostini

text: Mais l'achat de la moto, cependant, n'est pas sans obstacles. Principalement car son père lui a donné la permission de l'acheter, mais pas l'argent pour le faire. Giacomo qui initialement a choisi une Motobi 175 (en réalité une Benelli), en la commandant directement au constructeur de Pesaro avec les options "course" (freins, pneus, boîtes de vitesses et carburateurs adaptés aux compétitions) attend fébrilement, mais les semaines et les mois passent sans que la moto ne soit livrée. Craignant de rater le début de la saison sportive, Giacomo se rend chez le concessionnaire Rovaris à Bergame, et achète une "Settebello" de route, pour payables en 30 mensualités.


title: Giacomo Agostini

text: Le choix de la cylindrée a été déterminé par le fait que la classe 175 était la plus importante des championnats de vitesse juniors de l'époque. Les mensualités de la moto sont honorées avec les prix gagnés en course et, surtout, avec les paris remportés dans les défis moto sur la côte du lac d'Iseo.


title: Giacomo Agostini

text: Certains biographes pensent que si Agostini avait d'abord commencé la compétition, puis fait ses débuts au Championnat du monde à l'âge de dix-sept ans, comme Ángel Nieto, il aurait pu obtenir des résultats encore meilleurs. D'autres, en revanche, soutiennent que l'approche plus mature du monde de la course a permis au pilote de combiner un grand talent de pilote avec une approche rationnelle du développement de ses machines, constituant ainsi la condition préalable nécessaire aux résultats étonnants obtenus.


title: Giacomo Agostini

text: La première course officielle, à laquelle il participe avec le flamboyant "Settebello" portant les couleurs du "Costa Volpino Moto Club", est la course de côte "Trento-Bondone" du 18 juillet 1961, dans laquelle il termine deuxième, derrière le célèbre Attilio Damiani, champion d'Italie en titre et considéré comme imbattable dans les contre-la-montre. D'autres courses suivent avec de bons classements et quelques chutes qui, heureusement, n'endommagent pas sérieusement la moto.


title: Giacomo Agostini

text: Pendant l'hiver, le "Settebello" est équipé d'un frein avant à double came Oldani et le moteur est envoyé à la société mère pour le traitement nécessaire. Le premier contact entre Agostini et l'équipe de course Moto Morini a lieu lors d'une course de la à Cesenatico, le mai 1962, dans des conditions qui ne sont pas les meilleures.


title: Giacomo Agostini

text: En effet, après avoir obtenu le meilleur temps aux essais, la monture de Giacomo est sabotée pendant la nuit, dans le parc fermé, par des inconnus qui coupent le câble d'accélérateur, rendant impossible sa participation à la course. Pour tenter de trouver une pièce de rechange, Giacomo se précipite dans les stands de Moto Morini, où le directeur sportif Dante Lambertini, qui n'a pas le câble requis est désolé pour l'acte antisportif. En guise de consolation, il propos à Giacomo de faire quelques tours de piste avec le "mulet" officiel, lors des essais libres du matin. Après un seul tour de chauffe, Agostini sur cette moto abaisse le temps de qualification et, au tour suivant, établi le record de la piste.


title: Giacomo Agostini

text: Cela a suffi à Lambertini pour lui confier la moto afin qu'il puisse participer à la course. Agostini domine d'abord la course, mais doit repasser aux stands pour réparer le levier de vitesse plié dans un accrochage et il termine à la troisième place.


title: Giacomo Agostini

text: Il attribue cet épisode au manque de concentration dû à la nuit mouvementée qu'il a passée et cela l'a déterminé à adopter désormais un comportement d'avant-match "monastique" tout au long de sa carrière ultérieure. En effet, malgré sa passion pour les femmes, chaleureusement partagée par ses admiratrices, Agostini prend l'habitude de passer les jours précédant les courses dans une abstinence totale de rapports sexuels et de libations alcoolisées. Il prit également l'habitude de passer la nuit à l'hôtel, afin de se tenir à l'écart de l'atmosphère agréable, mais parfois agitée, qui animait habituellement les nuits du « Continental Circus ».


title: Giacomo Agostini

text: Le 27 mai, à San Luca près de Bologne, Agostini participe à une course avec sa "Settebello" d'origine et gagne en un temps record, prenant la première place au général. Parmi les spectateurs se trouvait (1898-1969), qui remarque l'importance de cette victoire, notamment par rapport à la rareté des moyens avec lesquels elle a été obtenue. Le « commendatore » - et ancien pilote - se présente le soir même à la pension où loge Giacomo et lui offre une moto officielle, ainsi que l'engagement dans l'équipe de course. Totalement inattendue, la proposition dépasse tous les espoirs les plus fous d'Agostini qui donne immédiatement son approbation enthousiaste, mais elle doit également être formellement approuvée par son père, car Giacomo est encore mineur pour quelques semaines.


title: Giacomo Agostini

text: Après avoir surmonté le problème de la signature du contrat de travail par un père de plus en plus inquiet, la carrière sportive de Giacomo Agostini commence à prendre des caractéristiques professionnelles. Maintenant, il pilote un "Settebello Aste Corte", préparé pour lui par le département course de Moto Morini et est accompagné par un mécanicien pour l'assistance technique. Le seul doute qui reste est le type de spécialité auquel s'inscrire.


title: Giacomo Agostini

text: Dans les courses de côte, où l'habileté du pilote compte bien plus que la puissance du moteur, il a toujours obtenu d'excellents résultats, mais avec la moto d'usine, il aurait également pu bien faire dans les courses sur circuit. Ne sachant pas comment se résoudre, il décide de participer à la fois au championnat italien de la montagne et au championnat italien junior de vitesse.


title: Giacomo Agostini

text: En 1963, il remporte les deux championnats en gagnant toutes les courses de la saison, à l'exception de deux courses du championnat junior, dans lesquelles il termine deuxième. Une telle démonstration de talent et d'esprit de compétition, ainsi que l'abandon tumultueux de Tarquinio Provini parti chez Benelli, convainquent Moto Morini de promouvoir Ago en tant que premier pilote du département course, en l'alignant dans le championnat senior italien et au Championnat du Monde, au guidon de la "250 Bialbero" surnommée « le monocylindre le plus rapide du monde ». Le championnat d'Italie est également ajouté à son planning.


title: Giacomo Agostini

text: Comme à Hockenheim en mai grâce à Tarquini, les Morini se sont avérées capables de battre la Honda de Jim Redman. En conséquence, en septembre pour le GP des Nations le commandatore Morini confie une 250 officielle à sa nouvelle recrue. Giacomo Agostini, le 15 septembre 1963 pour son premier Grand Prix sur le rapide circuit de Monza, mène trois tours avant d'abandonner à cause d'un collecteur d'échappement cassé.


title: Giacomo Agostini

text: Après avoir ainsi fait ses débuts à domicile au GP des Nations 1963, il remporte à Modène, le 19 mars 1964 la première manche du championnat d'Italie en devançant son coéquipier et (MV Agusta).


title: Giacomo Agostini

text: Pour sa première course internationale en 250 il est engagé dans la prestigieuse Shell Gold Cup, le 19 avril 1964 sur le circuit d'Imola, où il affronte son ancien coéquipier Provini et son quatre cylindres Benelli. Au terme d'une course âprement disputée, Agostini s'impose, signant des temps de course et des temps au tour inférieurs à ceux enregistrés par Jim Redman sur Honda, vainqueur de la classe 350.


title: Giacomo Agostini

text: Il fait ensuite ses débuts à l'étranger sur le Circuit de Solitude à Stuttgart, le 19 juillet 1964, au GP d'Allemagne de l'Ouest et, par la suite, participe une nouvelle fois au GP des Nations sur le circuit de Monza, remportant la place dans les deux courses. Il est donc au classement final du championnat 1964 en pour sa première et dernière participation dans cette catégorie.


title: Giacomo Agostini

text: Malheureusement, le budget limité alloué par Moto Morini au département course, qui a déjà été la cause de l'échec de Provini à s'imposer en 1963 dans la catégorie 250, ne peut permettre une participation efficace au championnat du monde du jeune pilote de Bergame, sur lequel de nombreuses équipes posent désormais les yeux.


title: Giacomo Agostini

text: Malgré son attachement pour Moto Morini et grâce au travail de médiation de son compatriote Carlo Ubbiali qui le recommande au comte , Agostini atterri chez MV Agusta Reparto Corse. Initialement sa tâche est de développer le nouveau "trois cylindres", puis en tant que second pilote de participer au championnat du monde 1965 dans les catégories et , afin d'appuyer son coéquipier britannique, l'expérimenté Mike Hailwood, champion du monde en titre en .


title: Giacomo Agostini

text: 1965 - Agostini, remporte sa première victoire en lors de la première épreuve du championnat italien. Il a pourtant chuté dans le dernier tour, ce qui lui vaudra une sévère remontrance du Comte Agusta. Agostini gagne le premier GP sur la nouvelle 3 cylindres plus légère et maniable que la 4-cylindres en Allemagne, puis un second en Finlande et un troisième en Italie.


title: Giacomo Agostini

text: En championnat du monde, il atteint la deuxième position du championnat, dans les deux classes; derrière son coéquipier Mike Hailwood en et derrière Jim Redman et sa Honda en . Il perd cette dernière et décisive manche japonaise, à cause de la rupture d'un fil électrique mal soudé sur un condensateur qui détermine son abandon. Avoir ainsi raté sa première conquête mondiale en raison d'un échec aussi banal que prévisible, cela exacerbe l'attention d'Agostini aux détails techniques, donnant lieu à l'agitation légendaire qui, tout au long de sa carrière, lui a fait vérifier et revérifier personnellement chaque petit détail.


title: Giacomo Agostini

text: A la fin du championnat 1965 Hailwood abandonne MV Agusta pour Honda et les saisons suivantes sont caractérisées par une série de duels épiques entre les deux anciens coéquipiers.


title: Giacomo Agostini

text: En 1966, le premier exemplaire de sa MV Agusta 500/3 est essayé durant les essais du Grand Prix des Pays-Bas. En portant à 55 mm l'alésage de la , les techniciens obtinrent ainsi une cylindrée de , rapidement portée à 420 puis . La logique eut voulu que cette simplement réalésée soit inconduisible, du fait du surcroît de puissance apporté à une moto originellement prévue dans la catégorie inférieure. Paradoxalement, c'est la Honda de Mike Hailwood, avec ses cent chevaux, qui l'est et cette 500 MV/3 devient le symbole des années fastes pour Agostini qui remporte, avec elle, son premier titre dans la catégorie reine.


title: Giacomo Agostini

text: En Belgique, c'est en , sous une pluie diluvienne, que Jim Redman en troisième position chute et se casse un bras dès le premier tour, victime d'aquaplaning. Hailwood prend la tête devant Agostini mais doit vite abandonner, boîte de vitesse cassée. Agostini remporte sa première victoire de l'année et prend la tête du championnat.


title: Giacomo Agostini

text: Au GP de Finlande , ce sont officiellement des problèmes de boîte (ou des freins un peu faibles ?) qui empêchent Hailwood de contrer Agostini qui semble, en l'absence de Redman, filer vers le titre mondial. Au classement, Hailwood est remonté à la troisième place en deux GP.


title: Giacomo Agostini

text: En Ulster, en remportant la course des devant Agostini, Mike Hailwood relance le suspens du championnat. Seuls ces deux pilotes peuvent désormais briguer le titre.


title: Giacomo Agostini

text: Sur l'Île de Man, Giacomo Agostini remporte son premier Junior TT () alors qu'Hailwood gagne le Senior TT () devant son rival italien. Hailwood remonte alors à seulement quatre points du total net d'Agostini (34) et pourrait en cas de victoire à Monza devenir le premier pilote à obtenir trois titres la même année.


title: Giacomo Agostini

text: L'épilogue du championnat 500, qui à lieu à Monza le 11 septembre, est passionnant. Hailwood décide de ne pas participer à la course des , ayant déjà un avantage considérable, et de se concentrer sur la course des . Agostini, en revanche, participe aux , même s'il n'a aucun espoir de classement final, et remporte la manche devant Renzo Pasolini. Il termine vice-champion de cette catégorie.


title: Giacomo Agostini

text: En , Agostini a pris un mauvais départ, mais a récupéré tour après tour, jusqu'à rattraper et dépasser Hailwood, remportant la course et le titre mondial. Le résultat de la course des fait la joie du Comte Agusta et du public italien en délire. Pour son dixième titre mondial dans la catégorie reine, la MV Agusta a enfin un champion italien, mais c'est Honda qui gagne le titre constructeur en , comme dans les 4 autres catégories solo.


title: Giacomo Agostini

text: Hailwood, victime d'un bris de soupape de sa au 7ème tour, n'aura pas réussi son pari et Giacomo Agotini remporte son premier titre mondial. Lors de cette saison mouvementée, ils ont terminé chacun 3 fois à la première place, mais Giacomo l'emporte grâce à ses cinq secondes places contre une.


title: Giacomo Agostini

text: En 1966, Agostini remporte donc le titre dans la catégorie , devant l'Anglais (et le prive d'un titre la même année) et Hailwood la catégorie , devant l'Italien.


title: Giacomo Agostini

text: Pour 1967, la firme Honda qui souhaite s'investir en Formule 1 annonce qu'elle abandonne les petites cylindrées. Hailwood va courir dans les trois autres classes alors qu'Agostini se contente des deux catégories supérieures. Le duel de la saison précédente se poursuit donc en et , attirant le public en foule autour des circuits.


title: Giacomo Agostini

text: La première confrontation de la saison à lieu en Allemagne, Mike Hailwood mène le GP 350 de bout en bout au guidon de la nouvelle 6 cylindres en ligne (de seulement ) Agostini est second et ce résultat se répète au TT, aux Pays-Bas et en RDA. En Yougoslavie, une cinquième victoire de Mike Hailwood en 350 lui assure son huitième titre de champion du Monde. Agostini est tombé en panne dans l'avant-dernier tour et a poussé sa machine pour finir . En Ulster, préférant se concentrer sur les 250 et 500, Hailwood a laissé sa machine à Bryans, mais celui-ci ne pourra rien faire contre Agostini qui remporte son premier GP de la saison en 350. En Italie, après un farouche duel entre italiens, Agostini et Pasolini ont abandonné, moteurs cassés. Au Japon MV Agusta et Agostini n'ayant pas fait le déplacement, c'est sans mal que Mike Hailwood remporte la course des 350 devant son coéquipier Bryans.


title: Giacomo Agostini

text: Lors du duel au sommet en Allemagne dans la catégorie , Hailwood casse sa , laissant Agostini l'emporter en mettant un tour au second, sur Matchless G50.


title: Giacomo Agostini

text: Au TT, Hailwood déjà vainqueur en et remporte une troisième victoire en d'Hailwood dans ce qui restera comme un des plus beaux Senior TT de l'histoire. Dominant la rétive 500 Honda, Hailwood réussit à rattraper Agostini mais doit s'arrêter aux stands pour ravitailler et changer de lunettes. L'Italien casse soudain sa chaîne dans l'avant-dernier tour, laissant ainsi Hailwood remporter son Senior TT et sa victoire dans l'île. Il reconnaîtra que sans sa mésaventure, Agostini aurait gagné. Les deux protagonistes s'échangent les 2 premières places des courses une grande partie de la saison. Giacomo l'emporte encore en Belgique, en RDA, en Finlande, puis en Italie. En Finlande, Un accrochage se produit au départ de la course des , donné sous un véritable déluge. Agostini et Hartle ont pris un bon départ. Hailwood, mal parti, rejoint mais est victime d'aquaplaning et chute. La Honda s'écrase contre un arbre mais l'Anglais s'en tire sans mal. Agostini finit la course en vainqueur mais sur deux cylindres. En Italie, la puissance de la Honda semble devoir donner l'avantage à Hailwood mais des problème de boîte et d'échappement percé le ralentissent et laisse la victoire à Agostini.


title: Giacomo Agostini

text: Au Canada, le froid pousse les organisateurs à réduire la longueur de la course des de 10 tours. Vu l'enjeu de cette course, Agostini se contente d'assurer en laissant filer Hailwood qui l'emporte. Les deux pilotes finissent donc curieusement tous deux avec 46 points nets avec chacun cinq victoires, mais Giacomo Agostini compte une seconde place de plus que l'Anglais et conserve son titre.


title: Giacomo Agostini

text: À la fin de la saison 1967, Honda annonce son retrait de la compétition, mais se déclare tout de même disposé à payer le salaire de Hailwood, tant qu'il ne change pas d'équipe. Les deux anciens pilotes Honda, Hailwood et Bryans, recevront des machines pour les courses hors championnat mais avec interdiction de disputer les GP. La proposition est acceptée par le pilote anglais qui décide de prendre un congé sabbatique et refuse les nombreuses offres reçues, puis décide de tenter l'aventure en Formule 1. L'usine Suzuki ne tarde pas à annoncer elle aussi son retrait.


title: Giacomo Agostini

text: C'est ainsi que, de manière tout à fait inattendue, Agostini et MV Agusta sont devenus orphelins des adversaires les plus redoutables et, que durant le quinquennat sportif de 1968 à 1972, ils vont récolter une impressionnante série de victoires, 82 sur 102 Grands Prix disputés, 10 titres mondiaux pilote et 10 titres mondiaux constructeur, dans les catégories et .


title: Giacomo Agostini

text: Durant cette période, les efforts techniques de nombreux constructeurs tels que Aermacchi, Benelli, Bultaco, Husqvarna, Kawasaki, Linto, Matchless, Norton, Triumph, Suzuki et Yamaha, ont été vains à supplanter la domination du tandem Ago-MV dans ces catégories, ce qui a divisé alors le public entre les partisans du mérite dominant d'Agostini en tant que pilote et ceux qui attribuaient les victoires à la supériorité technique de la moto.


title: Giacomo Agostini

text: Parmi les adversaires qui lui contesteront des victoires en , on compte les plus grands noms de ce sport comme Pasolini, Read ou Saarinen et Findlay (éternel second), ou en , mais la plupart du temps ces victoires seront remportées en l'absence du "roi" Ago et de sa machine.


title: Giacomo Agostini

text: Les chiffres sont impressionnants (et certains à l'époque évoque même une certaine monotonie) : Du grand prix d'Allemagne en avril 1968 jusqu'à celui de Yougoslavie en juin 1972, Agostini remporte les 43 courses successives auxquelles il participe en et gagne 30 courses d'affilée en entre le GP d'Allemagne et le GP de Finlande en août 1971.


title: Giacomo Agostini

text: L'année 1968 se résume à un cavalier seul d'Agostini qui remporte les 2 titres ; 7 victoires sur 7 épreuves en et 56 points devant Renzo Pasolini (18 points), 10 victoires sur 10 courses en et 80 points devant Jack Findlay (36 points).


title: Giacomo Agostini

text: 1969 - Le "roi Ago" écrase encore plus la concurrence grâce au changement du mode d'attribution des points; 8 victoires sur 8 épreuves en et 120 points, devant son compatriote (47 points), 10 victoires sur 10 courses en et 150 points, devant le Suisse (47 points). Seuls (en Yougoslavie) et (en Italie) remportent des GP...en l'absence d'Agostini.


title: Giacomo Agostini

text: L'énorme popularité et le prestige du pilote sont un peu mal vus par MV Agusta qui tente de les contrer en 1970 en lui associant un coéquipier agressif et très technique, . Celui-ci est également chargé de réaliser le développement du nouveau moteur "350 six cylindres" qu'Agostini a rejeté sans appel. Malheureusement, Bergamonti se tuera dans une épreuve précédant le championnat du monde 1971.


title: Giacomo Agostini

text: 1970 - La domination est encore plus importante ; 9 victoires sur 9 épreuves en et 135 points devant (58 points), encore 10 victoires sur 10 courses en et 150 points devant (71 points). Seul son coéquipier Angelo Bergamonti s'adjuge (en Espagne) un GP, Agostini déjà titré ayant préféré disputer une course mieux payée à (Angleterre).


title: Giacomo Agostini

text: L'année 1970 est particulièrement meurtrière au Tourist Trophy de l'île de Man, avec 7 morts. Bien qu'il remporte les manches dans les 2 catégories, cela détermine Agostini à ne plus jamais y courir, ce qui n'est pas du goût de l'usine MV Agusta qui, par ailleurs, perd son fondateur le comte Domenico Agusta le 2 février 1971.


title: Giacomo Agostini

text: La saison 1971 est véritablement triomphale pour Ago qui réussit à conquérir les championnats du monde "350" et "500", trois courses avant la clôture des championnats et, avec désormais 10 titres mondiaux, à dépasser Hailwood et Ubbiali. Il atteint ainsi le sommet du classement spécial des pilotes, au nombre de titres mondiaux remportés. Toutefois, la concurrence progresse en avec Saarinen, Länsivuori, ou sur leurs Yamaha, qui gagnent des GP, mais seulement lorsque Agostini est absent. C'est la même chose en où Simmonds, Findlay et Pagani profitent des 3 dernières courses de la saison pour les remporter, alors que Giacomo titré depuis la Finlande profite déjà de ses vacances.


title: Giacomo Agostini

text: 1972 débute par le "South Africa Tourist Trophy", disputé - hors championnat mondial - sur le circuit Roy Hesketh à Pietermaritzburg en Afrique du Sud, le 23 janvier 1972, fut particulièrement difficile en raison de la grande chaleur et seuls 5 des 33 concurrents au départ atteignirent la ligne d'arrivée. Après une course exténuante, Agostini s'impose sur la MV Agusta 500 3C, devant la Suzuki Titan Daytona de Barry Sheene et la Kawasaki H1RA de Kork Ballington. Malgré la chaleur, Agostini doit rentrer à son hôtel toujours vêtu de sa combinaison de cuir, car pendant la compétition des inconnus lui ont dérobé ses vêtements et ses effets personnels.


title: Giacomo Agostini

text: C'est toujours en 1972, qu'il est rejoint par Alberto Pagani qui ne constitue pas une menace sérieuse pour son leader, sponsorisé - pour la première fois en moto - par le cigarettier Marlboro. La saison marque particulièrement Giacomo car son ami Gilberto Parlotti, se tue en lors du Tourist Trophy. C'est la victime du Mountain Circuit depuis 1907 et cet accident aura de lourdes conséquences sur l'avenir du TT. Les pilotes continentaux, déjà peu enclins à y venir, le feront de moins en moins. A l'issue de la course, alors même qu'il s'agissait de son circuit de prédilection, sur lequel il avait déjà triomphé 10 fois, Agostini s'exprime dans les médias sur le mécontentement qui s'est répandu parmi ses collègues. Il lâche de lourdes déclarations sur les responsabilités de la fédération sportive dans l'utilisation d'un tel circuit routier dangereux et confirme qu'il s'abstiendra désormais de participer aux éditions suivantes. Les réactions de la FIM, des constructeurs de motos et de la presse sportive sont dures car la course est très suivie et les intérêts publicitaires sont élevés. Mais Agostini, bien que poussé par la presse, se refuse à polémiquer. Mais il ne s'est plus jamais présenté au Grand Prix de l'île de Man, même lorsque son absence aurait pu avoir un effet décisif pour le classement du championnat du monde. Encouragés par son exemple, année après année, d'autres coureurs internationaux suivront également sa décision, appauvrissant la grille de départ et donc l'intérêt du public non anglophone et par conséquent la manne publicitaire. Il faudra toutefois encore attendre 5 ans - et 6 accidents mortels de plus - pour que le Tourist Trophy perde (en 77) le statut d'épreuve du championnat du Monde qu'elle avait depuis 1949.


title: Giacomo Agostini

text: Dans la deuxième partie de la saison 72, la presse internationale donne pour presque certain le prochain départ d'Ago pour Benelli, après qu'il ait essayé les nouveaux 4 cylindres 350 et 500 à Pesaro, corroboré par un hypothétique salaire substantiel de 70 millions de lires, offert au pilote par Alejandro de Tomaso. Même démenties par Agostini, les hypothèses de son abandon de MV Agusta sont confortées par les indiscrétions de son entourage, par des "annonces" des constructeurs et par certains "signaux" soi-disant envoyés par le pilote lui-même, comme, par exemple, le remplacement de son "Dino Coupé" (Fiat-Ferrari) par un "De Tomaso Pantera GTS", en septembre 1972. Toutes ces hypothèses sont démenties lors de la publication de la liste des engagés aux GP 1973 et pourtant Agostini est bien "sur le départ".


title: Giacomo Agostini

text: 1973 - Peu de changement toutefois pour le championnat de cette saison. La nouvelle direction de l'entreprise décide de recruter un pilote très compétitif pour travailler aux côtés d'Agostini, en choisissant le multiple champion du monde 125 et 250, Phil Read. Celui-ci, se voit confier la tandis qu'Agostini pilote un prototype expérimental à cylindrée réduite ( - 4 cylindres), issu d'une évolution du 350. Avec l'apparition de la nouvelle Yamaha 500 YZR OW 20 à 4-cylindres à moteur 2 temps, MV Agusta et particulièrement Agostini ont enfin des adversaires à leur taille, ce qui manquait depuis le retrait de Honda fin 1967.


title: Giacomo Agostini

text: La saison 1973 est tristement marquée pour Giacomo et dans l'histoire du motocyclisme mondial, par la tragédie de Monza où Renzo Pasolini et Jarno Saarinen perdent la vie. Le pilote Bergamate s'assure du titre avec 4 victoires et 2 secondes places, mais signe du déclin de MV Agusta, les pilotes des Yamaha 350 TZ "compétition client" ont remporté les 7 autres courses.


title: Giacomo Agostini

text: En , la moto expérimentale a en effet encaissé une telle série de casse moteur qu'Agostini n'a réussi à franchir la ligne d'arrivée que dans 4 des 11 courses du championnat 500 (3 victoires et une seconde place). Il est sur la dernière marche du podium final, derrière son coéquipier Read (4 victoires et 4 secondes places) et le vice-champion sur sa machine construite par l'ingénieur .


title: Giacomo Agostini

text: À cause de ces frictions et pour avoir compris le déclin inéluctable du moteur à quatre temps, Agostini décide de prendre en considération les offres d'emploi que lui font Yamaha, Suzuki et Kawasaki. Il choisit Yamaha, dont il avait refusé une offre, en 1971, qu'il disait princière.


title: Giacomo Agostini

text: Le , Agostini convoque la première conférence de presse de sa vie à Milan, où aux côtés du directeur sportif de Yamaha Rodney Gould et devant une foule débordante de journalistes italiens et étrangers, il annonce la rupture avec la société italienne et l'accord avec le constructeur japonais. Condition sine qua non, le pilote de Bergame avait donné à Gould la possibilité d'amener avec lui Arturo Magni et ses mécaniciens du département MV racing. Mais aucun d'eux n'a accepté la proposition de le suivre. Ago a signé un contrat de deux saisons avec Yamaha, pour une somme que la presse spécialisée a estimé à 150 millions de lires de l'époque ; en réalité, il s'agit de yens par an, soit 300 millions par saison.


title: Giacomo Agostini

text: De l'hiver 1973 au printemps 1974, conformément à son contrat, Agostini s'installe au Japon pour contribuer au développement de la Yamaha YZR500 OW20, apportant de nombreuses améliorations, notamment au châssis.


title: Giacomo Agostini

text: La fin de l'association Ago-MV qui a duré près d'une décennie suscite en Europe d'interminables polémiques. La presse généraliste - surtout italienne - souligne la « trahison » d'Agostini, qui s'est « vendu à l'étranger », tandis que la presse spécialisée exprime l'incertitude quant aux résultats sportifs futurs, du fait que le pilote italien n'a aucune expérience des motos à deux temps ; un type de moto qui, selon de nombreux experts, ne convient pas à son style de conduite. Tout le monde attend donc avec fébrilité de voir le nouveau duo Ago-Yamaha en piste.


title: Giacomo Agostini

text: Les débuts sportifs avec Yamaha ont lieu le 10 mars 1974 au , une course prestigieuse de - réduite à qui se déroule sur le Daytona International Speedway. Elle est particulièrement disputée en raison de son impact médiatique sur le riche et convoité marché nord-américain.


title: Giacomo Agostini

text: La participation du champion italien génère des commentaires désagréables de la presse américaine qui, dans des articles visant à démontrer la nette supériorité des pilotes locaux, affuble Agostini d'épithètes le qualifiant de playboy ou ouvertement xénophobe (tels que « Ago-Dago » et « Ago-Daisy »), et montant en épingle les qualités acrobatiques du champion américain Kenny Roberts, qui prédit :


title: Giacomo Agostini

text: Agostini, comme à son habitude, ignore les provocations et passe la semaine à se préparer, à parcourir à pied le circuit le matin en chaussures de sport et short, avec des airs de touriste inoffensif. En réalité, il examine la piste centimètre par centimètre, étudie les trajectoires et les repères de freinage des concurrents lors des essais. Au début de l'après-midi, lorsque la chaleur devient étouffante, il porte sa combinaison de cuir et court une heure durant au soleil pour s'acclimater. Le reste du temps, il le passe avec les mécaniciens Yamaha à vérifier et revérifier chaque câble et chaque boulon, mettant la précision japonaise proverbiale à rude épreuve. Durant les qualifications, il garde profil bas, terminant avec le temps.


title: Giacomo Agostini

text: En particulier, Agostini a compris que, avec le contexte chaud et humide de la Floride, il ne sert à rien de passer son temps à changer les réglages de carburation tout au long de la journée, mais qu’il fallait se concentrer sur les réglages optimaux lors de la période de la course, c’est-à-dire en début d’après-midi.


title: Giacomo Agostini

text: Le jour de la course, cependant, le public américain découvre le vrai visage du pilote de Bergame, qui n'a rien à voir avec l'image inoffensive et distraite des jours précédents. Agostini impose un rythme très élevé, à la limite de sa force physique, qu'il maintient pendant les 52 tours de la course, obligeant les concurrents, inconscients de la régularité et de la fluidité de son pilotage, à une plus grande consommation de carburant, d'usure de leurs pneumatiques et de leurs mécaniques pour le suivre, mais de loin.


title: Giacomo Agostini

text: Ago (32 ans) remporte la victoire avec un large écart sur son coéquipier Roberts (23 ans), deuxième, qui, après avoir tenté en vain de le suivre, déclare :


title: Giacomo Agostini

text: Après cette véritable course d'endurance la cérémonie de remise des prix subit un grand retard, car Giacomo épuisé doit être assisté par le Dr Claudio Costa avant d'être de nouveau capable de se déplacer.


title: Giacomo Agostini

text: Le lendemain, les épithètes injurieux ont disparu des journaux américains et les experts du "style de conduite Agostinien" sont réduits au silence.


title: Giacomo Agostini

text: De retour en Europe, Agostini participe deux semaines plus tard, toujours au guidon de la Yamaha TZ 750, aux 200 milles d'Imola qu'il remporte, confirmant son excellente forme et sa maîtrise d'une à moteur 2 temps.


title: Giacomo Agostini

text: Malgré ces bons débuts, la saison 1974 s'avère plutôt troublée pour Agostini. Casse moteur, panne d'essence, chute et blessure, font que malgré deux victoires, la catégorie est conquise par Phil Read sur la MV Agusta.


title: Giacomo Agostini

text: Une course mémorable a lieu lors du Grand Prix des Nations à Imola où, Ago se retrouve largement en tête porté par le public italien en délire. Il réalise une impressionnante série de records du tours pour tenter de dépasser son rival Read. Malheureusement dès le début du dernier tour, la « OW20 » tombe en panne d'essence.


title: Giacomo Agostini

text: L'évènement le plus grave survient sur le circuit d'Anderstorp, lors du Grand Prix de Suède, au cours duquel Agostini subit l'un des très rares accidents de sa carrière. Il est relevé avec une fracture de la clavicule qui compromet la deuxième partie de son championnat.


title: Giacomo Agostini

text: Le pilote de Bergame se console en revenant courir et gagner l'avant-dernière manche de la saison en Yougoslavie remportant ainsi le titre mondial dans la catégorie . C'est sa septième couronne consécutive dans cette catégorie et son titre en championnat du monde de vitesse moto.


title: Giacomo Agostini

text: Lors du championnat de 1975, l'attention du public et de la presse est focalisée sur la lutte dans la catégorie entre la Yamaha d'Agostini et la MV Agusta de Read. Le duel se solde par la victoire du pilote italien et le gain de son et dernier titre mondial, le en 500, malgré la rude concurrence de son ex-coéquipier chez MV et du petit nouveau Barry Sheene et sa Suzuki.


title: Giacomo Agostini

text: La grande nouveauté de l'année vient des jeunes pilotes pour lesquels Yamaha, par une politique jamais vue auparavant, met à disposition des dizaines de motos de compétition les « compétitions client », afin d'occuper les espaces laissés vacants par les nombreux constructeurs anglais, allemands, tchécoslovaques et italiens qui se sont retiré des compétitions.


title: Giacomo Agostini

text: Pour la saison 1976, le champion du monde et Yamaha ne parviennent pas à s'entendre. Pour le constructeur japonais, très occupé sur le front des compétitions américaines et trop sûr de son potentiel, c'est une véritable catastrophe. L'usine ne réussi à remporter que le titre des constructeurs dans la catégorie .


title: Giacomo Agostini

text: L'entreprise de Varèse a en effet décidé de se retirer des compétitions et le département course propose à Agostini une sorte de "saison dernière autogérée". L'entreprise est risquée, compte tenu du manque de développement de la MV Agusta et de la supériorité technologique des moteurs à deux temps, désormais incontestable.


title: Giacomo Agostini

text: Cependant, la vieille amitié d'Agostini avec le mécanicien en chef de la MV, le patriotisme et la "composante romantique" du défi, le pousse à reprendre le chemin de l'ancien département course, tout en acceptant prudemment la mise à disposition par Suzuki de l'exemplaire "XR-14" de la . Il l'utilise d'ailleurs la machine nippone aux GP d'Italie, de Hollande, de Belgique, de Finlande et de Tchécoslovaquie, obtenant deux pole positions au Mugello et à Imatra, mais sans jamais marquer de points avec le constructeur japonais, puisqu'il a abandonné dans les cinq courses.


title: Giacomo Agostini

text: Pour l'occasion, Agostini met en évidence des compétences managériales inattendues, réussissant à remplacer le soutien du MV Agusta, désormais démantelé, par d'importants prêts de sociétés multinationales bien connues qui ont cédé la place à la création de l'équipe API-Marlboro, y incorporant tous les mécaniciens et techniciens du département course de MV.


title: Giacomo Agostini

text: Les résultats sont décevants, à l'exception des deux dernières victoires historiques de la MV Agusta :


title: Giacomo Agostini

text: Après ces derniers succès en piste la Meccanica Verghera Agusta annonce qu'elle se retire définitivement de la compétition et cesse toute production de moto. En décembre, les difficultés financières de la firme la feront passer sous le contrôle du groupe Ducati.


title: Giacomo Agostini

text: En vérité, au moins pour la classe inférieure, l'ancien "350 4 cylindres" avait donc été très bien développé par le département course, en faisant une machine très compétitive. Mais, la mauvaise qualité des composants électriques et électroniques a cependant été la cause d'une série continue d'abandons, souvent survenus lorsque le pilote italien était en tête.


title: Giacomo Agostini

text: Au cours de la saison 1977, le "campionissimo" décroche le dernier de ses 18 titres nationaux et remporte sa dernière course de championnat du monde, remportant le dernier Grand Prix de Formule 750, sur le circuit d'Hockenheim, sur la selle de la Yamaha TZ 750, le 25 septembre 1977. Il termine cette catégorie - inclue au championnat du monde depuis 1973 - sur le podium derrière l'américain et le français Christian Sarron.


title: Giacomo Agostini

text: Le 22 décembre 1977, Agostini profite du traditionnel message de Noël à la presse pour annoncer son retrait du championnat du monde et son intention de se consacrer à la course automobile.


title: Giacomo Agostini

text: Giacomo Agostini possède le plus beau palmarès du sport motocycliste. Pilote le plus titré de tous les temps, il détient (encore en 2022) de nombreux records, dont celui du nombre total de titres (15), des titres en 500 (8), des titres multiples gagnés la même année (10), du nombre de victoires (122), du nombres de meilleurs tours en course (117) et, durant sa longue carrière en GP, il a marqué un total de 1577 points aux championnats.


title: Giacomo Agostini

text: De 1975 à 1978 son frère Felice Agostini a également participé aux championnat du monde glanant quelques points en catégories 125, 250 ou .


title: Giacomo Agostini

text: Son palmarès compte également 18 titres nationaux (16 au Championnat d'Italie de Vitesse, 1 au Championnat d'Italie d'Escalade et un juniores) et un total de 311 victoires dans les courses officielles.


title: Giacomo Agostini

text: Dans l'histoire du Championnat du monde de vitesse, il est le pilote qui a remporté le plus de titres mondiaux (et avec Hailwood, le pilote qui a remporté le plus de courses mondiales (19) la même année 1970), remportant 123 Grands Prix et montée sur le podium dans 163 des 190 courses valables pour le titre mondial.


title: Giacomo Agostini

text: Dans la catégorie 500, il a obtenu 8 titres mondiaux avec 68 victoires en GP et, en "350", 7 titres mondiaux et 54 victoires en GP. En "750", il n'a remporté qu'un seul GP. En 1968, 1969 et 1970, il a remporté toutes les courses des classes 500 et 350 du championnat du monde.


title: Giacomo Agostini

text: Parmi les grands de l'histoire du motocyclisme, il est le seul à avoir remporté un nombre de titres (15) supérieur au nombre de saisons disputées (13).


title: Giacomo Agostini

text: Il est le dernier pilote à avoir remporté une course de championnat du monde dans les catégories 350 et 500 avec une moto à quatre temps.


title: Giacomo Agostini

text: Il est le pilote le plus âgé à avoir remporté une course dans la catégorie 750 du Championnat du Monde, s'imposant en Allemagne sur le circuit d'Hockenheim le 25 septembre 1977.


title: Giacomo Agostini

text: Il n'a jamais remporté un GP hors d'Europe. Il est vrai que durant sa carrière, il n'y en eu que 8 et qu'il ne participa qu'à 3 d'entre eux.


title: Giacomo Agostini

text: Le premier contact d'Agostini avec des voitures de course a lieu pendant la période de repos sportif entre les saisons moto 1966 et 1967, lorsqu'Enzo Ferrari a convoqué trois jeunes pilotes sur le circuit de Modène pour tester leurs compétences de conduite, à bord d'une Ferrari Dino 206 S Berlinetta.


title: Giacomo Agostini

text: Dans le trio formé par Giacomo Agostini, Andrea De Adamich et Ignazio Giunti, c'est Agostini qui obtient les meilleurs temps de ce test et qui reçoit une offre d'embauche de Drake pour courir dans son écurie, sous réserve qu'il abandonne totalement les courses de motos. Giacomo a mis du temps à se décider et, alors que la presse de l'époque considérait déjà son passage chez Ferrari comme imminent, il renonce à l'offre et préfère continuer avec la MV Agusta.


title: Giacomo Agostini

text: Après sa carrière de motocycliste, le passage aux quatre roues est alors probablement pour Agostini le moyen de tirer le meilleur parti de sa popularité sportive et, en même temps, de rendre moins amer l'abandon de l'activité dans laquelle il a tant brillé. Il comprend aussi que la disparition de MV Agusta et des principaux constructeurs européens des circuits a déplacé l'attention du public (et des sponsors) vers les courses automobiles qui, ces années-là, connaissaient des saisons particulièrement passionnantes et disputées. Il sait également qu'à 36 ans, il ne peut certainement pas espérer une carrière automobile de haut niveau.


title: Giacomo Agostini

text: Toujours sponsorisé par la même industrie du tabac qui avait financé ses deux dernières saisons en moto, pour laquelle il était désormais l'un des hommes-image dans le monde, Giacomo Agostini participe en 1978 au championnat de Formule 2, au volant d'une Chevron B42 à moteur BMW. Il passe en Formule 1 Aurora, lors des deux saisons suivantes, à bord d'une Williams FW06.


title: Giacomo Agostini

text: Si les résultats économiques sont satisfaisants, il n'en est pas de même des résultats sportifs, qui se sont limités à quelques podiums. A l'issue de la saison 1980, qu'il termine , Agostini décide de se retirer définitivement de toute compétition en tant que pilote.


title: Giacomo Agostini

text: 1981 est une année sabbatique pour le pilote de Bergame, au cours de laquelle il reçoit des propositions de sponsors, propositions qui l'année suivante aboutissent à un retour au championnat du monde, en tant que directeur sportif de l'équipe Marlboro-Yamaha.


title: Giacomo Agostini

text: Dans son nouveau rôle de chef d'équipe, qui va durer quatorze saisons consécutives, Agostini met à profit son expérience organisationnelle et tactique, ainsi que l'attention maniaque aux détails importants, qui avaient été à la base de ses succès.


title: Giacomo Agostini

text: Au cours des onze premières années passées chez Yamaha, son équipe réussi à accumuler 6 titres mondiaux dans la catégorie ; trois titres constructeurs (1986, 1987 et 1988) et trois titres pilotes (1984, 1986 et 1988) grâce à l'américain Eddie Lawson.


title: Giacomo Agostini

text: En 1992, il dirige le team Cagiva, où reste pendant trois ans, jusqu'à ce que l'usine de Varese se retire des compétitions. En 1995 c'est sa dernière saison en championnat du monde avec le pilote Doriano Romboni.


title: Giacomo Agostini

text: C'est dans ce rôle médiatique plus discret de manager qu'Agostini rencontre Maria Ayuso, une Espagnole d'El Puerto de Santa María, avec qui il se marie le 18 juin 1988.


title: Giacomo Agostini

text: Agostini a été le premier sportif italien à gérer son image au niveau managérial. Profitant de sa grande popularité et aidé par son physique, il est devenu un personnage également dans d'autres domaines que le motocyclisme.


title: Giacomo Agostini

text: À la fin des années soixante, il est un protagoniste régulier des potins des "magazines roses", qui lui attribuent des dizaines de flirts avec des actrices, des mannequins et des stars de séries télévisées. Il interprète des romans-photos et des films, est présent lors de manifestations organisées par de grandes entreprises, ce qui a ajouté sur sa combinaison de cuir de nombreuses étiquettes de sponsors, il prête aussi son image pour de nombreuses campagnes publicitaires.


title: Giacomo Agostini

text: Dans le domaine du cinéma en 1971, il reçoit une offre du réalisateur Pietro Germi pour être protagoniste d'un film. Bien que l'occasion soit tentante pour les honoraires substantiels et pour le prestige du réalisateur, Agostini refuse lorsqu'il apprend que la longue période de production interfère avec son activité sportive.


title: Giacomo Agostini

text: De 1971 à 1973, il anime pour l' (API) dans la chronique télévisée Carosello, dans les deux premières séries des trois auxquelles il a participé, il y interviewe des champions sportifs tels que l'athlète Eddy Ottoz, le footballeur Omar Sívori ou le tennisman Nicola Pietrangeli et fait la publicité de l'huile Apilube et de l'essence de l'API.


title: Giacomo Agostini

text: Médaille d'or pour la valeur athlétique - Vice-champion du monde de vitesse moto catégorie (brevet n° 42) en 1965.


title: Christopher Thompson

text: Christopher Thompson, né le à New York, États-Unis, est un acteur, scénariste et réalisateur franco-américain.


title: Christopher Thompson

text: Il a co-écrit des films pour sa mère, Danièle Thompson, ou encore avec Thierry Klifa. En 2010, il réalise son premier film, "Bus Palladium". En 2021 sort son deuxième film, "Tendre et saignant".


title: Christopher Thompson

text: Il est le fils de Danièle Thompson et de son premier mari Richard Thompson, et le petit-fils de Gérard Oury. Il vit en couple avec l'actrice française Géraldine Pailhas, ils ont ensemble deux enfants.


title: Hushpuppi

text: Hushpuppi, Hush ou encore Ray Hushpuppi de son vrai nom Ramon Abbas est un influenceur nigérian accusé par le FBI d'être à la tête d’un réseau de cybercriminels.


title: Hushpuppi

text: Il est arrêté en juin 2020 à Dubaï lors d'une action commune entre la police locale et le FBI, et à écopé d'une peine de 10 ans d'emprisonnement.


title: Hushpuppi

text: Il est en détention aux États-Unis pour blanchiment d’argent et escroqueries. Il a finalement plaidé coupable pour blanchiment d'argent.


title: Hushpuppi

text: Hushpuppi naît le 11 octobre 1982 à Lagos, au Nigéria, dans une famille très pauvre. Son père était chauffeur de taxi.


title: Hushpuppi

text: Hushpuppi a débuté sa carrière de cybercriminel en tant que Yahoo Boy, rédigeant et envoyant des emails frauduleux avec pour but d'escroquer de l'argent.


title: Gudrun Burwitz

text: Gudrun Burwitz, née Himmler le à Munich et morte le dans la même ville, est une militante néonazie, cofondatrice de Stille Hilfe, une association qui vient en aide aux criminels de guerre nazis. Elle est connue pour son engagement en faveur de la réhabilitation de son père Heinrich Himmler, Reichsführer-SS et architecte de la Shoah.


title: Gudrun Burwitz

text: Ses parents sont Heinrich Himmler et Margarete Siegroth (née Boden), infirmière. Ils se rencontrent en 1927 dans un train. Margareth Siegroth, surnommée Marga, est protestante, prussienne et divorcée. Elle n'est pas acceptée par sa belle famille, qui est catholique. Himmler lui écrit des lettres qu'il signe avec le terme « ton lansquenet ».


title: Gudrun Burwitz

text: À la suite de sa rencontre avec Himmler, elle vend les parts de la clinique où elle est employée car son associé est juif.


title: Gudrun Burwitz

text: Elle épouse Heinrich Himmler à Berlin-Schöneberg le . Gudrun Himmler naît le . Son père la surnomme Püppi. Ses parents adoptent également un garçon, Gerhard von der Ahé, le fils d'un officier SS décédé.


title: Gudrun Burwitz

text: Elle passe les premières années de son enfance dans l'élevage de poules acheté par son père en 1928 avec la dot de sa mère, à Waldtruderig, un faubourg de Munich. Heinrich Himmler s'éloigne de sa femme, et Marga est le plus souvent seule dans la ferme avec Gudrun. Elle devient irritable. L'élevage n'est pas rentable et la ferme est revendue en 1933. La famille s'installe brièvement à Munich.


title: Gudrun Burwitz

text: Petite, Gudrun Himmler est emmenée par son père lors de ses inspections à Dachau, le camp de concentration ouvert en 1933. Une photo avec son père est prise durant une de ces visites, qu'elle décrit de manière élogieuse dans ses carnets de notes personnels. Elle admire les fruits du verger, mais ne semble pas consciente du drame humain qui s'y joue. Son père est un des acteurs majeurs de la mise en place de la solution finale, et devient le chef incontesté des Schutzstaffel (SS).


title: Gudrun Burwitz

text: Himmler est dès 1936 chef de la police allemande au ministère de l'Intérieur. Après 1936, la famille déménage à Gmund, en Haute Bavière sur le Tegernsee. Adolf Hitler vient parfois dîner avec la famille, et Gudrun Himmler l'apprécie beaucoup, allant jusqu'à s'inquiéter pour sa vie. Elle reçoit chaque année une poupée de sa part et une boîte de chocolat lors des rencontres du Nouvel An.


title: Gudrun Burwitz

text: Comme son père est le plus souvent à Berlin, leurs contacts se limitent aux visites, aux lettres échangées et aux conversations téléphoniques. Il entretient une correspondance régulière avec sa femme et sa fille. Son éducation est sévère : elle reçoit des corrections si elle répond. Son frère adoptif témoigne plus tard de la violence vécue dans la famille Himmler, assurant trembler de peur à l'arrivée de son père adoptif. Il est d'ailleurs envoyé à neuf ans dans un internat, et considéré comme malhonnête par sa mère adoptive. Gudrun Himmler a elle-même des maux de ventre fréquents.


title: Gudrun Burwitz

text: Dès 1940, elle est membre du Bund Deutscher Mädel (Ligue des jeunes filles allemandes) et est également souvent séparée de sa mère, qui travaille comme infirmière à la Croix Rouge depuis 1939. Elle est souvent gardée par la sœur de sa mère, Lydia Boden.


title: Gudrun Burwitz

text: La même année, ses parents se séparent, mais son père reste très proche d'elle, même s'il a deux autres enfants: un demi-frère né le au sanatorium Hohenlychen et une demi-sœur Nanette-Dorothea, (née le à Berchtesgaden). Ils sont nés de la relation de son père avec Hedwig Potthast, une de ses secrétaires engagée en 1936. Himmler mène une politique de promotion des naissances illégitimes, et considère que la bigamie ou la polygamie est un moyen de maintenir une natalité élevée. Il pense par ailleurs qu'une seule femme au long de son existence ne suffit pas à un homme.


title: Gudrun Burwitz

text: Durant la guerre, elle reste à Gmund, où elle va à l'école. Malgré des conversations téléphoniques très régulières avec son père, elle ne le voit que quinze à vingt fois durant cette période. Il vient en visite à Gmund mais ne reste jamais plus de trois à quatre jours. Il lui envoie toutefois des vivres et des friandises, ainsi qu'à une occasion 150 tulipes de Hollande. Son père lui rend visite une dernière fois à Gmund en .


title: Gudrun Burwitz

text: Elle est au courant du déroulement de la guerre d'après les lettres qu'elle envoie à son père. Ce dernier pense d'ailleurs qu'on ne doit pas lui cacher la situation. Elle lui écrit son inquiétude au sujet de l'opération Barbarossa, et est consciente de la défaite dès .


title: Gudrun Burwitz

text: Dans la nuit du 19 au , elle quitte Gmund avec sa mère pour se réfugier à Wolkenstein, dans le sud Tyrol, accompagnée par Erich Schnitzler. Elles sont dénoncées par le général Karl Wolff en échange de son retour en Allemagne et arrêtées par les Alliés le . Elles sont emmenées d'abord dans un hôtel à Bolzano, puis à Florence et à la Cinecittà à Rome. Au bout de quatre semaines la jeune fille entame une grève de la faim en vue d'obtenir une meilleure alimentation. Elles sont interrogées par les Alliés sur les agissements de Himmler, puis après avoir transité par des prisons à Milan, Paris et Versailles, finalement transférées à Nuremberg.


title: Gudrun Burwitz

text: Son père se suicide le avec une capsule de cyanure, mais elle ne l'apprend que le , car sa mère ayant déclaré être cardiaque les Alliés lui cachent l'évènement. Elle tombe malade pendant trois semaines, persuadée que son père a été assassiné. Les Alliés lui donnent le nom de Schmidt afin de la protéger, et lui conseillent de ne pas porter le nom de son père pour ne pas subir de représailles dans le futur. Malgré cela, elle refuse de renier la mémoire de son père, et reste persuadée tout au long de sa vie qu'il a été assassiné.


title: Gudrun Burwitz

text: Gudrun et Marga restent jusqu'en novembre 1946 dans le camp 77 pour femmes de Ludwigsbourg. Elles refusent de partir une fois libérées, par peur des représailles et par manque de moyens financiers. Elles sont finalement accueillies dans le couvent protestant de la Maison Damasque sous la direction du pasteur Bodelschwingh. Gudrun Himmler se considère catholique, comme son père, et refuse de tisser des liens avec la communauté chrétienne protestante de Bethel ().


title: Gudrun Burwitz

text: Marga Himmler est d'abord considérée par la commission de dénazification de Bielefeld comme « peu compromise » en 1948, mais cette classification est révisée en 1951 où elle est qualifiée de « suiveuse ». En 1952, on la considère cette fois comme « compromise », ce qui entraîne la confiscation de ses propriétés et la radiation de son droit de vote. Selon le pasteur Bodelschwingh, elle et sa mère ne partent pas dans les meilleurs termes de la communauté de Bethel, et leur séjour n'est pas exempt de tensions, dû à leur "aveuglement absolu".


title: Gudrun Burwitz

text: En 1947, une école d'Arts Appliqués refuse son inscription après avoir pris connaissance de l'identité de son père, qu'elle ne cache absolument pas. Le chef du parti social démocrate de Bielefeld intervient alors pour lui permettre de ne pas souffrir des conséquences des actes de son père. Elle fait des études de couturière et débute un apprentissage de modiste. Elle quitte sa mère en 1950 pour aller vivre à Munich. Elle tente de retrouver ses demi-frères et sœurs, mais Hedwig Potthast l'en empêche. Ils resteront eux dans l'anonymat, une de ses demi-sœurs devenant médecin par la suite.


title: Gudrun Burwitz

text: Elle épouse à la fin des années 1960 Wulf Dieter Burwitz, un journaliste et militant néo-nazi dont elle aura deux enfants.


title: Gudrun Burwitz

text: Elle garde le nom de son père malgré le conseil des Alliés d'en changer, ce qui lui pose des problèmes pour trouver et garder un emploi et un logement. Dès que son identité est connue, elle est obligée de quitter emploi ou logement. En 1955 par exemple, elle se rend à une soirée organisée par Oswald Mosley en présence d'Adolf von Ribbentrop à Londres, et se targue d'y avoir rencontré des nazis. La pension du lac Tegernsee qui l'emploie la renvoie alors à la suite de la plainte d'un client, dont la femme a été gazée à Auschwitz ().


title: Gudrun Burwitz

text: Dans son appartement sur la Georgenstrasse à Munich, elle constitue un véritable musée de souvenirs du passé de son père, dont elle veut réhabiliter la mémoire. Elle fait des recherches, récolte des reliques et établit des contacts avec d'anciens nazis et s'engage activement dans le militantisme néo-nazi.


title: Gudrun Burwitz

text: Gudrun Burwitz est l'amie d'Ursula Haverbeck, surnommé la « mamie nazie », condamnée pour révisionnisme après avoir nié à plusieurs reprises la réalité des chambres à gaz dans les camps d'extermination nazis.


title: Gudrun Burwitz

text: Gudrun Burwitz devient membre de l'association d'entraide d'anciens nazis, Stille Hilfe, dont le siège est en Allemagne en 1951. En français le nom de l'association se traduit par "Aide silencieuse pour les prisonniers de guerre et les internés". La princesse Hélène-Élisabeth d'Isembourg la préside. L'association soutient les prisonniers de guerre et leur prodigue une assistance juridique dans les procès d'après guerre, grâce à , avocat. Elle soutient notamment Anton Malloth, un des surveillants du camp de Theresienstadt réputé les plus cruels. Grâce à Stille Hilfe et Gudrun Burwitz, il reste 40 ans en Italie à Merano, puis l'association lui trouve une place dans une maison de retraite de grand standing à Pullach sur une parcelle de terrain qui a autrefois appartenu à Rudolf Hess. Elle lui rend visite deux fois par année jusqu'en 2002. Parmi ses protégés figurent également Samuel Kuntz, Klaas Carel Faber, Erich Priebke et Søren Kam, un officier SS assassin de Henrik Clemmensen. Stille Hilfe par l’intermédiaire des ratlines, réseau d'exfiltration nazis, a aidé notamment Adolf Eichmann, Johann von Leers et Josef Mengele à rejoindre l'Amérique Latine après la guerre.


title: Gudrun Burwitz

text: En 1952, elle fonde la Wiking-Jugend, une association à l'image des jeunesses hitlériennes. L’organisation est interdite en Allemagne en 1994.


title: Gudrun Burwitz

text: Gudrun Burwitz participe au rassemblement nazi d'Ulrichsberg en Autriche où elle fait figure de légende. On la prénomme même la princesse du nazisme.


title: Gudrun Burwitz

text: Sa cousine Katrin Himmler épouse un jeune homme d'origine juive descendant d'une famille du ghetto de Varsovie. Elle récuse l'héritage nazi de sa famille dans un livre "Les frères Himmler, une famille allemande".


title: The Whale

text: Charlie, homme d'âge mûr faisant (), essaie de renouer avec sa fille de dix-sept ans. Ils se sont séparés, depuis que le père a abandonné sa famille pour son amant. Depuis la mort de ce dernier, Charlie souffre du syndrome d'hyperphagie incontrôlée dû à l'état dépressif.


title: The Whale

text: Le , on révèle qu'A24 a acheté les droits internationaux de ", pour l'adapter au grand écran avec Darren Aronofsky en tant que réalisateur et l'acteur Brendan Fraser en vedette. En , Hong Chau, Sadie Sink et Samantha Morton sont engagées. En , Ty Simpkins est également embauché.


title: Production d'hydrogène

text: La production d'hydrogène, ou plus exactement de dihydrogène, s'obtient le plus souvent par un procédé d'extraction chimique de combustibles fossiles, principalement du méthane, du charbon et de coupes pétrolières. La production de dihydrogène par cette voie présente l'avantage d'un coût compétitif, mais l'inconvénient d'être à l'origine d'émissions de non biogénique, qui dépassent généralement dix kilogrammes de par kilogramme d'hydrogène produit.


title: Production d'hydrogène

text: L'électrolyse de l'eau permet de produire un hydrogène à empreinte carbone faible (liée uniquement aux émissions de dues à la production de l'électricité), mais avec un rendement plus faible.


title: Production d'hydrogène

text: Le dihydrogène est un vecteur énergétique majeur dans beaucoup de bactéries : il y est un sous-produit de la fermentation et de la fixation de l'azote. De façon artificielle, il peut être produit par réduction chimique ou par la chaleur (thermolyse) ; ces autres méthodes sont moins propices à la production industrielle, voire encore expérimentales. La découverte et le développement de méthodes moins coûteuses de production d'hydrogène en masse permettraient d'accélérer la mise en place d'une « économie hydrogène ».


title: Production d'hydrogène

text: L'alchimiste Paracelse, au , entrevoit le gaz ; un siècle plus tard, Robert Boyle parvient à le recueillir, mais ne le distingue pas de l’air ordinaire. En 1603, Théodore de Mayerne l’enflamme et John Mayow, vers la fin du , le distingue de l’air. Enfin, au commencement du , Nicolas Lémery en constate aussi l’inflammabilité.


title: Production d'hydrogène

text: Ce n’est qu’en 1766 que le gaz est étudié par Cavendish. En 1783, Antoine Lavoisier découvre que l’« air inflammable » de Cavendish, qu’il baptise hydrogène (du grec « formeur d’eau »), réagit avec l’oxygène pour former de l’eau.


title: Production d'hydrogène

text: La découverte de l’« air inflammable », comme on l’appelait alors, est donc ancienne. Théodore de Mayerne et Paracelse l’obtenaient par réaction entre l’« huile de vitriol » (de l’acide sulfurique) diluée et versée sur du fer ou du zinc. En 1870, le gaz produit pour les besoins des ballons à gaz n’utilise pas d’autre moyen. Au , le gros du dihydrogène requis est produit à partir du méthane présent dans le gaz naturel, par catalyse hétérogène.


title: Production d'hydrogène

text: La production mondiale de dihydrogène représente en 2021, dont 62 % provient du vaporeformage du méthane, 18 % de l'oxydation partielle du pétrole, 19 % de la gazéification du charbon, 0,7 % d'un de ces trois procédés avec captage et valorisation du et 0,04 % de l'électrolyse de l'eau. D'autres procédés sont largement minoritaires ou à l'état d'expérimentations, qui peuvent s'avérer prometteurs selon l'évolution relative des coûts des matières premières. Les procédés principaux consistent essentiellement à dissocier des hydrocarbures par une température élevée et l'adjonction de vapeur d'eau ou de dioxygène, éventuellement en présence d'un catalyseur ; les réactions ainsi entretenues donnent et , l'hydrogène provenant à la fois de l'eau et de l'hydrocarbure. Les émissions de de ces procédés atteignent, en 2021, de tonnes par an, soit environ 2 % des émissions mondiales.


title: Production d'hydrogène

text: Le dihydrogène ainsi produit est dans sa grande majorité consommé localement. Il entre en jeu dans la synthèse d'ammoniac comme engrais par le procédé "Haber-Bosch" (44 % de la consommation) et pour la conversion du pétrole lourd en fractions plus légères, par hydrocraquage (46 %).


title: Production d'hydrogène

text: Les modes de production de l'hydrogène sont distingués par des noms de couleur, variables selon les pays faute de consensus :


title: Production d'hydrogène

text: Devant cette absence de consensus, les députés européens pointent la nécessité d'un accord sur une terminologie uniforme afin de, notamment, distinguer clairement l'hydrogène renouvelable, l'hydrogène à faible teneur en carbone et l'hydrogène d'origine fossile.


title: Production d'hydrogène

text: Le dihydrogène qualifié d"hydrogène gris" est produit par vaporeformage du gaz naturel ou, moins souvent, du GPL ou du naphta, selon leur prix et leur disponibilité. Le rendement énergétique de conversion atteint 72-82 % (sur pouvoir calorifique inférieur) selon le procédé mis en œuvre. Le vaporeformage du méthane fournit, en 2015, 49 % du dihydrogène produit dans le monde.


title: Production d'hydrogène

text: La méthode de conversion des hydrocarbures cause des rejets de gaz à effet de serre. Le vaporeformage du méthane rejette ainsi de 10 à de par tonne d’hydrogène produite. Étant donné que la production est concentrée dans un seul établissement, il est possible de séparer les gaz et de les séquestrer (l'hydrogène est alors qualifié d"hydrogène bleu"), par exemple pour les injecter dans une couche de pétrole ou de gaz naturel, mais les coûts de tels procédés et l'incertitude sur les risques de relargage du font qu'il ne sont que rarement mis en œuvre, dans les années 2010. Par exemple, un projet d'injection de dioxyde de carbone dans le a été lancé par la compagnie norvégienne StatoilHydro.


title: Production d'hydrogène

text: À haute température (, obtenue par combustion d'un quart du méthane) et à pression modérée (), de la vapeur d'eau () réagit avec le méthane () sur un catalyseur au nickel (Ni) pour obtenir un mélange de monoxyde de carbone (CO) et de dihydrogène (), mélange connu sous le nom de « gaz de synthèse ».


title: Production d'hydrogène

text: Du dihydrogène supplémentaire peut être récupéré par ajout d'eau, par le biais de la réduction de l'eau, dans la réaction du gaz à l'eau réalisée à environ :


title: Production d'hydrogène

text: L'oxydation partielle peut s'effectuer sur du gaz naturel, des fractions plus lourdes du pétrole, du charbon ou de la biomasse, les charges solides étant alors gazéifiées. Le rendement énergétique de conversion atteint typiquement 53-67 % (sur pouvoir calorifique inférieur) selon le procédé mis en œuvre. Quelle que soit la charge, ce procédé implique alors un surcoût par rapport au vaporeformage du méthane. Il est donc employé essentiellement dans quelques cas :


title: Production d'hydrogène

text: Le principe du procédé est similaire à celui du vaporeformage du méthane pour former également du gaz de synthèse, à ceci près que l'oxydation de l'hydrocarbure choisi est effectuée par du dioxygène au lieu d'eau, que la réaction bilan est exothermique, et qu'on n'a (généralement) pas recours à un catalyseur. Au lieu de celui-ci, les conditions sont plus contraignantes, la température () et la pression ( étant plus élevées.


title: Production d'hydrogène

text: L'électrolyse de l'eau est un procédé électrolytique qui décompose l'eau en dioxygène et dihydrogène grâce à un courant électrique. Environ 4 % du dihydrogène gazeux produit dans le monde est produit par électrolyse.


title: Production d'hydrogène

text: Le rendement énergétique de l'électrolyse de l'eau atteint 40 %, sur pouvoir calorifique inférieur (PCI), ou 80 % sur pouvoir calorifique supérieur (PCS), c'est-à-dire si toute la chaleur latente de la vapeur produite est valorisée en sus de l'hydrogène. Ces valeurs se réfèrent seulement au rendement de la conversion de l'énergie électrique en énergie chimique de l'hydrogène ; l'énergie perdue lors de la génération de l'électricité et du traitement de l'eau n'est pas comptabilisée. L'eau pure nécessaire au procédé est en effet obtenue par osmose inverse, procédé coûteux en énergie et émetteur de .


title: Production d'hydrogène

text: Une électrolyse alimentée en électricité décarbonée, d'origine renouvelable (hydroélectricité, éolien, solaire photovoltaïque) ou nucléaire, permettrait de réduire la pollution émise, par rapport au vaporeformage ou à l'électrolyse alimentée en électricité carbonée. Selon la source d'énergie utilisée, l'hydrogène est qualifié d"hydrogène vert" dans le cas d'énergie renouvelable, ou d"hydrogène jaune" dans le cas d'un apport par le nucléaire.


title: Production d'hydrogène

text: Le Département de l'Énergie des États-Unis a sélectionné en 2019, dans le cadre de son programme de développement de réacteurs nucléaires avancés (""), quatre projets de démonstration de la production d'hydrogène par des centrales nucléaires : un en (Exelon) et trois en septembre : FirstEnergy Solutions (FES) dans sa centrale nucléaire de Davis-Besse dans l'Ohio, Xcel Energy dans l'une de ses deux centrales du Minnesota et Arizona Public Service (APS) dans sa centrale nucléaire de Palo Verde. Ces projets recevront des subventions et un appui de plusieurs laboratoires de recherche publics. Ils visent en particulier à absorber la variabilité de production des énergies renouvelables.


title: Production d'hydrogène

text: Produire de l'hydrogène par une voie chimique directe ou thermochimique reste plus efficace que par électrolyse, mais la filière chimique est associée à des risques de pollution ou de génération de sous-produits toxiques lors de l'extraction de l'hydrogène.


title: Production d'hydrogène

text: Utiliser l'électricité produite par des systèmes photovoltaïques est la façon la plus « propre » de produire de l'hydrogène. L'eau est séparée en dihydrogène et dioxygène par électrolyse dans une cellule photoélectrochimique (PEC), un procédé également nommé « photosynthèse artificielle ». Les recherches menées par l'industrie photovoltaïque concernent l'élaboration de cellules multijonctions plus efficaces et à durée de vie plus longue.


title: Production d'hydrogène

text: Quand l'énergie est disponible sous forme de très haute température (centrale nucléaire ou moindrement concentration solaire thermique), la meilleure voie de production du dihydrogène pourrait être l'électrolyse à haute température (HTE). Contrairement à l'électrolyse à basse température, la HTE convertit davantage de chaleur initiale en énergie chimique (le dihydrogène), ce qui permet d'augmenter l'efficacité de conversion d'environ 50 %. L'électrolyse à haute température est ainsi théoriquement plus efficace que le procédé à température ambiante (jusqu'à 92 % sur pouvoir calorifique supérieur (PCS)), puisqu'une partie de l'énergie nécessaire à la réaction est apportée via la chaleur, moins chère à obtenir que l'électricité, et que les réactions d'électrolyse ont un meilleur rendement à haute température.


title: Production d'hydrogène

text: Le Laboratoire d'innovation pour les technologies des énergies nouvelles et les nanomatériaux (Liten) du CEA, à Grenoble (Isère), développe l'électrolyse à haute température dont il estime le rendement supérieur de à celui des technologies concurrentes, car . Il a créé pour cela en 2021 la coentreprise Genvia avec Schlumberger, Vicat et la région Occitanie.


title: Production d'hydrogène

text: L'HTE a été démontrée en laboratoire, mais pas encore à échelle industrielle. Des prototypes de réacteurs nucléaires dits « de quatrième génération » fonctionnent de , température considérablement plus élevée que celle des réacteurs nucléaires actuels. General Atomics prédit que le dihydrogène produit dans un réacteur nucléaire à très haute température coûterait . En 2003, le vaporeformage produisait du dihydrogène à . En 2005, avec l'envolée du prix du pétrole, le prix du dihydrogène était de . Par conséquent, pour les seuls États-Unis, une économie de dizaines de milliards de dollars par an est possible sur le dihydrogène produit par le nucléaire.


title: Production d'hydrogène

text: Une telle production centralisée viserait un approvisionnement en hydrogène compétitif face au procédé de vaporeformage.


title: Production d'hydrogène

text: La production de dihydrogène par fermentation est la conversion de substrat organique en « biohydrogène » par divers groupes de bactéries utilisant plusieurs systèmes d'enzyme, impliquant trois étapes semblables à la digestion anaérobie. On distingue et oppose :


title: Production d'hydrogène

text: Un prototype de bioréacteur à hydrogène utilisant des déchets comme matière première est opérationnel à l'usine de jus de raisin Welch, dans le nord-est de la Pennsylvanie.


title: Production d'hydrogène

text: Dans certains organismes comme les algues ou les cyanobactéries, et dans certaines conditions de croissance, une partie des électrons issus de la production photosynthétique d'oxygène peut être utilisée pour la production d'hydrogène. Il ne s'agit pas d'un métabolisme naturel, et il n'est que transitoire parce que les enzymes hydrogénases qui catalysent la production de dihydrogène sont inhibées par l'oxygène. Ce phénomène a été expliqué dans les et fait depuis l'objet de développements, ce qui ouvrirait la voie à l'exploitation.


title: Production d'hydrogène

text: Le dihydrogène est un sous-produit de la réaction de réduction bactérienne de l'azote en ammonium catalysée par la nitrogénase.


title: Production d'hydrogène

text: Des différents métaux envisagés, l'aluminium et ses alliages sont parmi les plus appropriés pour le développement à venir. L'aluminium peut être stocké et transporté d'une manière simple, plus sûre et moins chère que le dihydrogène. Il est stable dans les conditions habituelles et beaucoup moins cher que le borohydrure de sodium (NaBH) ().


title: Production d'hydrogène

text: Initialement, la réaction de la génération du dihydrogène (1) consomme de l'hydroxyde de sodium, mais lorsque la concentration d'aluminate de sodium est supérieure à la limite de saturation, l'aluminate subit une réaction de décomposition (2) qui produit un précipité cristallin, de l'hydroxyde d'aluminium, avec la régénération de l'alcali. La réaction (2) a été étudiée en profondeur au sujet de la pile à aluminium. La réaction totale (1 et 2) de l'aluminium dans une solution aqueuse, qui génère du dihydrogène, est décrite par la réaction (3). Il a été démontré que ce processus est en mesure de produire du dihydrogène à partir de l'aluminium avec régénération des ions hydroxyde. Un obstacle majeur à la production de dihydrogène par cette voie vient du fait que la surface de l'aluminium peut être facilement passivée, mais la passivation peut être minimisée en optimisant plusieurs paramètres expérimentaux tels que la température, la concentration de l'alcali, la forme de la matière première (l'aluminium) et la composition de la solution.


title: Production d'hydrogène

text: Les systèmes de production de dihydrogène reposant sur la corrosion de l'aluminium n'ont pas besoin d'un apport de chaleur externe, puisque la corrosion de l'aluminium est une réaction exothermique. Celle-ci peut être obtenue dans des états de température et de pression douces, offrant une source de dihydrogène stable et compacte. Cette réduction chimique est particulièrement adaptée pour les applications à distance, mobiles, ou marines. Un kilogramme d'aluminium produit environ d'énergie sous forme de dihydrogène et, pour un objectif de génération de dihydrogène de 100 % d'efficacité, il est possible de parvenir à une capacité gravimétrique d'hydrogène de 11,2 %m H, qui est une valeur significative à l'accomplissement des objectifs de recherche du département de l'Énergie des États-Unis. Cette capacité gravimétrique d'hydrogène peut être augmentée en utilisant une combinaison d'aluminium et de tétrahydruroborate de sodium (NaBH).


title: Production d'hydrogène

text: Certains procédés thermochimiques peuvent produire du dihydrogène et du dioxygène à partir d'eau et de chaleur sans utiliser d'électricité. Étant donné que le seul apport énergétique pour de tels processus est la chaleur, ils peuvent être plus efficaces que l'électrolyse à haute température. Ceci parce que l'efficacité de la production d'électricité est intrinsèquement limitée. La production thermochimique de dihydrogène utilisant l'énergie chimique du charbon ("hydrogène noir" ou "brun") ou du gaz naturel n'est généralement pas considérée, parce que la voie chimique directe est plus efficace.


title: Production d'hydrogène

text: Des centaines de cycles thermochimiques ont été présélectionnés. Certains des plus prometteurs comprennent :


title: Production d'hydrogène

text: Il existe aussi des variantes « hybrides », qui sont des cycles thermochimiques avec une étape électrochimique :


title: Production d'hydrogène

text: Aucun des processus thermochimiques de production d'hydrogène n'a été appliqué à un niveau de production, bien que plusieurs aient été démontrés en laboratoire.


title: Production d'hydrogène

text: En , la société canadienne Proton Technologies expose un nouveau procédé d'extraction de l'hydrogène des sables bitumineux du Canada. Il repose sur l'injection d'oxygène dans des sables bitumineux, qui élève la température et libère de l’hydrogène. Celui-ci peut ensuite être séparé des autres gaz via des filtres idoines, ce qui ne laisse remonter en surface que l'hydrogène pur. Cette technologie permettrait d'extraire l'hydrogène d'une manière beaucoup plus propre que tous les procédés connus jusqu'alors, et pour un coût moindre.


title: Calligramme

text: Un calligramme est un poème dont la disposition graphique sur la page forme un dessin, généralement en rapport avec le sujet du texte, mais il arrive parfois que la forme apporte un sens qui s'oppose au texte. Cela permet d'allier l'imagination visuelle à celle portée par les mots.


title: Calligramme

text: Le , le journal satirique "Le Charivari" publie en couverture le verdict d'un procès intenté à son encontre. Ce texte apparait sous forme de poire, il lui était reproché précisément d'avoir caricaturé Louis Philippe sous forme de poire.


title: Calligramme

text: C'est le poète français Guillaume Apollinaire qui est à l'origine du mot (formé par la contraction de « calligraphie » et d'« idéogramme »), dans un recueil du même nom ("Calligrammes", 1918). Étymologiquement, ce mot-valise signifie dans la mesure où il reprend l'adjectif grec "kallos" et le nom "gramma" qui signifie . Il s'agissait donc pour Apollinaire d'. Il aurait ainsi déclaré parodiquement à son ami Picasso : (). Cette forme particulière de poésie est parfois nommée « poésie graphique ». Les premiers seraient dû à Simmias de Rhodes, poète grec du , en représentant une hache, un œuf et des ailes de l'amour.


title: Calligramme

text: Raban Maur, au , compose le "Liber de laudibus Sanctae Crucis", poème mystique de vingt-huit calligrammes. Rabelais, au , avait ainsi représenté sa dans le "Cinquième Livre". Le calligramme suppose une lecture , car le lecteur doit chercher le sens et la direction des phrases, chose qui paraît évidente dans un texte classique. Le genre fut également pratiqué à la fin du , notamment par Edmond Haraucourt.


title: Calligramme

text: Depuis Guillaume Apollinaire, qui réalisa les célèbres calligrammes, "La Colombe poignardée et le Jet d'eau", "La Cravate et la Montre" ou encore "Voyage", André Breton (1896-1966), poète surréaliste français, décrit un vase et son reflet dans le calligramme "Pièce fausse", issu du recueil "Clair de terre". Michel Leiris dévoile la vie par le biais des termes entrelacés « amour » et « mourir » dans "Le Sceptre miroitant", extrait de l'ouvrage "Glossaire j'y serre mes gloses" (1939).


title: Calligramme

text: Pour Jérôme Peignot, spécialiste de la typographie, le calligramme relève de quatre domaines : la littérature, la peinture, la calligraphie mais aussi la philosophie, ce qu'il développe dans son ouvrage "Du calligramme", paru en 1978, Éd. du Chêne.


Terminator 3 : Le Soulèvement des machines ou Terminator 3 : La Guerre des machines au Québec () est un film américain de science-fiction réalisé par Jonathan Mostow, sorti en 2003.


title: Terminator 3 : Le Soulèvement des machines

text: John Connor, jeune adulte, n'est pas convaincu d'être débarrassé de la menace de Skynet et ne veut pas de son destin. Alors, il fuit continuellement, vivant de petits boulots, et sans aucun moyen pour le localiser (ni maison, ni téléphone, ni carte de crédit). Le Jugement Dernier, l'apocalypse nucléaire déclenchée par Skynet, ne s'est pas déroulé à la date prévue du 29 août 1997.


text: Une femme apparaît au sortir d'un voyage dans le temps et s'empare des vêtements et de la voiture d'une autre femme après l'avoir tuée ainsi que de l'arme d'un policier. Il s'agit d'un Terminator modèle T-X. Ce dernier s'attaque à toute une liste de personnes bien définies, les futurs lieutenants de la Résistance, et les abat. Entre-temps, un autre Terminator (un modèle T-850) apparaît à son tour. On apprend qu'un virus d'un genre nouveau semble affecter tous les réseaux civils, et que le développement de Skynet a été repris par la Division Armes Autonomes de la Section des Recherches Cybernétiques de l'US Air Force sous la supervision du Lieutenant-Général Robert Brewster, le père de Katherine Brewster, une ancienne camarade de John Connor. Les subordonnés et les supérieurs de Brewster lui recommandent de connecter Skynet à l'ensemble des réseaux civils et militaires pour éliminer le virus en un clin d’œil, selon eux. Mais Brewster est réticent car il sait que cela reviendrait à confier le contrôle intégral de l'armée à Skynet sans décision humaine.


text: John Connor, voulant des médicaments, s'introduit dans une clinique vétérinaire. Au même moment, Katherine, qui travaille dans cette clinique, est appelée pour une urgence. Elle surprend John et l'enferme dans une cage pour animaux. C'est le moment que choisit le T-X pour apparaître afin d'abattre Katherine. En analysant un échantillon de sang, il découvre la présence de John et en fait sa cible prioritaire. John et Kate lui échapperont grâce à l'intervention du T-850. Ce dernier les informe que le Jugement dernier a été simplement retardé, et qu'il doit les conduire en lieu sûr.


text: Ils se rendent dans un mausolée et forcent la tombe de Sarah Connor pour ne trouver qu'un cercueil vide rempli d'armes laissées pour John. Sarah a été incinérée au Mexique après son décès par leucémie. La police intervient et le T-X retrouve la trace de ses proies lorsqu'il se fait passer pour le fiancé de Katherine (après avoir tué ce dernier) et que les policiers (qu'il trucide également) viennent le voir à propos de sa fiancée.


text: Les fuyards réussissent une fois de plus à s'échapper. On apprend que le Jugement dernier va se produire le jour même à et que parmi les lieutenants ciblés se trouvent le Général Brewster, ce dernier étant le seul à pouvoir stopper définitivement l'IA et pouvant mettre John en contact avec l'Armée américaine pour former le noyau de la Résistance Humaine. John et Kate insistent pour aller retrouver Brewster et l'empêcher d'activer Skynet ; le T-850 craint de compromettre sa mission mais finit par céder quand Katherine le lui ordonne. Il révèle ensuite avoir tué le John Connor du futur, avant d'être reprogrammé et renvoyé dans le passé par Katherine elle-même (qui est la future femme de John).


text: Pendant ce temps, pressé par ses supérieurs, par le fait que le virus s'attaque aux réseaux militaires et la crainte d'une potentielle attaque extérieure, Brewster active Skynet afin de parer au virus et est mortellement blessé par le T-X. Ce dernier parasite les robots de combat qui commencent à tuer tous les humains présents pour éviter toute interférence de leur part avant le Jugement dernier. Brewster pense que Skynet a été infecté par le virus mais en réalité, Skynet est le virus. Brewster, avant de mourir, donne des codes à John et Kate en leur demandant de se rendre à Crystal Peak là où se trouverait la mémoire centrale de Skynet. Le T-850 reste pour combattre le T-X qui le parasite à son tour. Il s'attaque alors à John mais ce dernier lui fait comprendre que le tuer reviendrait à l'échec de sa mission. Le T-850 se désactive alors de lui-même. John et Kate arrivent à Crystal Peak mais le T-X les rattrape. Heureusement, le T-850 réactivé et revenu à sa programmation normale arrive en hélicoptère militaire en fonçant sur le T-X. Il leur permet alors de passer la porte d'accès en la retenant grâce au système de sécurité de descente enclenché. Il utilise une de ses piles à hydrogène pour se faire sauter avec le T-X pour assurer la survie de John Connor et Katherine Brewster, le but de la mission du Terminator T-850.


text: Pendant ce temps, John et Kate sont entrés mais réalisent que la mémoire centrale de Skynet n'est pas ici mais qu'ils sont dans un abri anti-atomique du gouvernement (en fait, Skynet s'est divisé en des milliers de supports informatiques dans le monde entier, en utilisant Internet, et ne pouvait donc pas être débranché). Le Terminator les a envoyés ici pour qu'ils survivent au Jugement Dernier, qui ne pouvait pas être empêché. Ce dernier commence lorsque des missiles nucléaires sont tirés partout dans le monde, tuant des milliards de personnes. C'est alors que John accepte son destin et que lui et Kate commencent à préparer la Résistance Humaine.