title: Extension du domaine de la lutte

text: Le héros a trente ans. Cadre moyen, analyste-programmeur dans une société informatique, son salaire net atteint 2,5 fois le SMIC. Malgré cette insertion sociale, il n’attire pas les femmes. Dépourvu de beauté comme de charme, sujet à de fréquents accès dépressifs, il ne correspond guère à ce que les femmes recherchent en priorité sur le marché du sexe ou de la satisfaction narcissique. On ne connaît pas son nom mais personne ne semble s’en soucier.


title: Extension du domaine de la lutte

text: Joueur disqualifié mais spectateur perspicace de cette partie de faux-semblants qu’est la vie moderne occidentale, le narrateur décrit la lutte quotidienne de ses congénères, toujours en quête d’un peu d’amour, de plaisir, d’argent. Cette lutte, étendue à tous les aspects de la vie humaine sous l’influence du modèle libéral, transforme le moindre de nos gestes en un combat épique, au terme duquel notre position dans la société humaine est corrigée, à la hausse ou à la baisse. Même nos lits ne sont plus un refuge. Il faut s’y distinguer. La sexualité est un système de hiérarchie sociale. Résigné, le narrateur se place définitivement en dehors de cette lutte, enfermé dans la nostalgie de l’adolescence, son récit ne faisant toutefois jamais allusion à ses parents (sauf pour décrire rapidement la scène de sa conception) il souhaite parfois la mort sans pouvoir s’y résoudre.


title: Extension du domaine de la lutte

text: Souvent, son entourage fait preuve d’un dynamisme de façade qui tranche avec sa propre neurasthénie. Pourtant, le désenchantement survient toujours, comme s’il était impossible – ou risible – de s’impliquer dans le monde. Le narrateur décrit ainsi le décalage entre la projection existentielle d’un de ses amis et la réalité de sa vie quotidienne, mettant en perspective son idéologie élitiste et la médiocrité d’un célibat sans issue.


title: Extension du domaine de la lutte

text: Il est difficile de savoir si Houellebecq exprime à travers son personnage des idées qui sont les siennes ou s'il cherche au contraire à en faire une sorte d'anti-héros en lui prêtant des positions intellectuelles insolites.


title: Extension du domaine de la lutte

text: Le roman expose une proposition sur l'analyse des relations sociales hommes-femmes sous l'aspect du libéralisme, proche des conceptions d'un sociologue comme Michel Clouscard.


title: Extension du domaine de la lutte

text: La lutte dont il est question est la lutte des classes, qui serait désormais étendue au domaine sexuel lui-même de façon perpendiculaire au statut économique (le narrateur se décrit comme gagnant sur le second axe, perdant sur le premier). Ce point de vue inspiré du marxisme est cependant celui du narrateur et non nécessairement de l'auteur : quelque temps plus tard, celui-ci publiera "Plateforme", qui fait vanter au contraire par son propre narrateur les bienfaits du tourisme sexuel entre adultes consentants, thème libéral s'il en est.


title: Extension du domaine de la lutte

text: Le héros ou anti-héros livre également ses considérations sur le rôle présumé nocif de la psychanalyse sur les femmes : les psychanalystes procéderaient simplement à la destruction de l'innocence, de la générosité, et donc de « toute aptitude à l'amour ». Mais peut-être l'auteur veut-il par là simplement montrer le désespoir de son anti-héros.


title: Extension du domaine de la lutte

text: Ce rejet de la psychanalyse est également typique de Houellebecq, qui considère les psychanalystes comme des charlatans qui fondent des raisonnements sur des spéculations.


title: Extension du domaine de la lutte

text: Le roman a fait l'objet, en 1999, d'une adaptation cinématographique portant le même titre, réalisée par Philippe Harel, avec, dans les principaux rôles, José Garcia, Philippe Harel et Catherine Mouchet.


title: SEPECAT Jaguar

text: Le SEPECAT Jaguar est un avion militaire de conception franco-britannique dont la version monoplace est destinée à l'attaque au sol et la version biplace à l'entraînement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de utilisés par six pays, dont l'Inde qui l'a construit sous licence.


title: SEPECAT Jaguar

text: Au début des années 1960, la France et le Royaume-Uni sont tous les deux à la recherche d'un avion d'entraînement avec des capacités d'attaque au sol. Bien que les cahiers des charges respectifs soient différents, les besoins sont cependant rapprochés et un premier protocole d'accord entre les deux pays est signé en mars 1964. Le projet 121A proposé par Breguet est retenu en 1965 et, l'année d'après, Breguet fonde avec British Aircraft Corporation (BAC) la coentreprise SEPECAT chargée de concevoir puis de fabriquer en série le futur avion.


title: SEPECAT Jaguar

text: Le 27 juin 1967, à la demande du gouvernement français, la Société des Avions Marcel Dassault rachète Breguet Aviation et doit prendre en charge le programme Jaguar.


title: SEPECAT Jaguar

text: Lorsque le premier appareil de série sort des chaînes de montage, fin 1971, les deux pays ont finalement changé d'avis et la mission d'attaque est devenue prioritaire : tant la France que le Royaume-Uni ont commandé chacun , répartis en et . La production en série est partagée à parts égales, chaque pays fournissant une moitié des pièces et assurant l'assemblage final des appareils qui lui sont destinés. Les réacteurs Rolls-Royce Turbomeca Adour étaient construits par Rolls-Royce pour les avions anglais, et par Turboméca pour les avions français.


title: SEPECAT Jaguar

text: Les premiers Jaguar A sont livrés avec des réacteurs Adour 101 d'une puissance maximale de , rapidement remplacé par l'Adour 102 plus puissant et doté d'une postcombustion "modulée" qui peut s'enclencher progressivement dès 80 % de la poussée maximale à sec. Ce système avait initialement été développé pour le Jaguar M. Les autres versions reçoivent directement l'Adour 102.


title: SEPECAT Jaguar

text: Malgré leur cellule commune, les versions utilisées par les deux pays n'ont ni les mêmes canons (DEFA pour les Français, Aden pour les Anglais) ni la même avionique. Les avions français étaient équipés d'un radar Doppler de navigation, d'un système de contrôle de tir, d'un système d'alerte radar, et d'une caméra panoramique OMERA 40 sous le nez, complétée plus tard par un télémètre laser. Les monoplaces français peuvent également emporter une nacelle de désignation laser. De leur côté, les avions anglais disposaient d'un système de navigation et d'attaque plus performant, d'un afficheur de défilement de carte, d'un détecteur d'alerte radar formant une barre au sommet de la dérive, et d'un système laser dans le nez assurant la télémétrie et la détection d'illumination.


title: SEPECAT Jaguar

text: En supplément, la France réalise un prototype désigné Jaguar M, destiné à son aéronautique navale et modifié pour opérer depuis un porte-avions. Il fait son premier vol le 14 novembre 1969 et effectue plusieurs campagnes d'essais : appontages simulés sur piste à Nîmes-Garons, tests sur une catapulte au sol au Royaume-Uni, puis essais en mer à partir du porte-avions Clemenceau. Cette version est cependant abandonnée début 1973 : d'une part le Jaguar s'avérait sous-motorisé, d'autre part il aurait fallu renforcer les catapultes et le pont des porte-avions ce qui générait évidemment un surcoût élevé. Ce prototype est visible au musée de l’aéronautique navale de Rochefort.


title: SEPECAT Jaguar

text: En rôle secondaire, il peut également effectuer des missions de reconnaissance (avec un pod ventral RP 36P contenant 3 caméras) et de chasse à moyenne/basse altitude.


title: SEPECAT Jaguar

text: À la fin des années 1980, les Jaguar français seront équipés d'un GPS, non connecté au système de navigation mais qui permet cependant de le recaler manuellement. L'Armée de l'Air a retiré du service ses derniers Jaguar le , le dernier escadron encore opérationnel (le 1/7 Provence) recevant alors les premiers Rafale l'année suivante.


title: SEPECAT Jaguar

text: Durant leur carrière, les Jaguars anglais ont subi plusieurs programmes de mise à jour. En 1983, certains avions (75 Jaguar GR.1A et 14 T.2A) furent équipés d'un nouveau système de navigation plus précis incluant une centrale à inertie et un nouvel ordinateur de bord, dans lequel les missions pouvaient être programmées à l'aide de cartouches mémoires. Ils reçurent ensuite des réacteurs Adour 104 offrant 10 % de puissance supplémentaire que les Adour 102 d'origine. Au début des années 1990, le détecteur d'alerte radar fut remplacé par un système plus performant et des rails d'emport pour missiles air-air furent montés au-dessus des ailes (héritage du Jaguar International).


title: SEPECAT Jaguar

text: Après la guerre du Golfe, quelques Jaguar (10 monoplaces GR.1B et 2 biplaces T.2B) furent modifiés pour emporter un pod TIALD (système combiné d'imagerie infrarouge et d'illumination laser), ce qui entraîna l'installation d'un bus de données interne, la modification du viseur tête haute et du poste de pilotage. Après la guerre de Bosnie, un programme désigné "Jaguar 96" aboutit à la version GR.3 comprenant les modifications du GR.1B complétées par un système HOTAS et un système de navigation amélioré incluant un GPS.


title: SEPECAT Jaguar

text: En 2000 furent livrés les premiers Jaguar GR.3A avec un poste de pilotage compatible avec les lunettes de vision nocturne, le support d'un afficheur sur la visière du casque, et un nouveau système de planification des missions. Parallèlement, les biplaces T.2 furent portés au standard T.4 incluant certaines des modifications des GR.3 et GR.3A. Enfin, le réacteur Adour 104 fut remplacé par un Adour 106 plus fiable et offrant 6 % de puissance supplémentaire.


title: SEPECAT Jaguar

text: Alors que les modernisations effectuées devaient initialement permettre à la Royal Air Force de conserver ses Jaguar jusqu'en 2008, le dernier escadron équipé de cet appareil a été dissous le 31 mai 2007.


title: SEPECAT Jaguar

text: De mi-2010 à début 2011, le Jaguar GR3 immatriculé XZ118 a été utilisé par l'artiste Fiona Banner pour une exposition au musée Tate Britain. L'avion avait été débarrassé de sa peinture puis poli comme un miroir, avant d'être exposé sur le dos au milieu d'une galerie, voir photo à droite.


title: SEPECAT Jaguar

text: Les ventes à l'export ont été négociées et réalisées principalement par les Britanniques car, entre-temps, Breguet avait été racheté par Dassault Aviation qui préférait vendre son Mirage F1. Ainsi, British Aerospace obtiendra en 1980 une licence exclusive pour le marché international.


title: SEPECAT Jaguar

text: Une version spécifique a été développée pour l'export : le Jaguar International, qui fit son premier vol le 2 septembre 1975. Basée sur les Jaguar GR.1/T.2 anglais, elle dispose de réacteurs Adour 804 offrant 32 % de puissance supplémentaire (soit 47,4 kN) et d'une avionique différente suivant les pays. Cette version peut également emporter deux missiles air-air montés sur des rails posés sur les ailes en extrados, possibilité qui sera par la suite ajoutée aux Jaguar anglais. SEPECAT proposait enfin une sous-version destinée à l'attaque anti-navire, équipée un radar Agave dans le nez et pouvant tirer le missile antinavire Sea Eagle.


title: SEPECAT Jaguar

text: Des dizaines d'avions ont été exportés vers l'Équateur (12), au Sultanat d'Oman (24), en Inde (40) et au Nigéria (18) : Oman a mis à jour ses Jaguar à deux reprises (au standard GR.1A à la fin des années 1980, puis au standard GR.3A à la fin des années 1990) tandis que, pour des raisons budgétaires, le Nigéria a non seulement renoncé à acquérir 18 Jaguar supplémentaires, mais a également retiré les exemplaires en service au début des années 1990.


title: SEPECAT Jaguar

text: Le plus gros client à l'export pour le Jaguar est l'Inde. À la recherche d'un avion d'attaque au sol depuis la fin des années 1950, ce pays avait d'abord développé le HAL HF-24 Marut qui ne put jamais recevoir de moteurs assez puissants et était dépourvu d'avionique digne de ce nom. Démarchée dès 1968, l'Inde signa finalement en avril 1979 une commande pour 130 Jaguar, incluant un contrat de fabrication sous licence pour et un transfert de technologie. La Royal Air Force devait former les premiers pilotes de la Force aérienne indienne et louer à l'Inde 20 appareils, en attendant qu'elle reçoive ses Jaguar (nommés localement "Shamsher", soit "épée de justice"). En attendant son remplaçant, l’Inde a décidé de moderniser ses 120 avions de combat Jaguar datant des années 1980 aux standards du . En modernisant ses Jaguar, l’Inde prolonge leur durée de vie jusqu’en 2030.


title: SEPECAT Jaguar

text: Un premier escadron indien fut déclaré opérationnel en septembre 1980, suivi d'un second un an plus tard, après l'arrivée des fabriqués par la SEPECAT. La production locale, confiée à Hindustan Aeronautics Ltd., commença par l'assemblage à partir de pièces fournies avant de se poursuivre par une fabrication entièrement indienne à l'exception des réacteurs. Au total, cinq escadrons furent équipés progressivement de 1980 à 1991. L'un d'eux reçut 12 Jaguar IM équipés de radars Agave et destinés à l'attaque maritime ; l'Inde est le seul pays à avoir mis en service cette version.


title: SEPECAT Jaguar

text: Équipés de réacteurs Adour Mk 811, les Jaguar indiens ont subi deux programmes de remise à niveau, désignés DARIN (centrale à inertie, afficheur de défilement de carte, système de navigation et d'attaque intégrés autour d'un bus de données) et DARIN II (intégration d'un GPS, remplacement du système d'alerte radar, ajout d'un lance-leurres). En 2004, l'Inde avait produit environ 100 Jaguar localement et devait en fabriquer encore une vingtaine, pour un total de (avec ceux fabriqués par SEPECAT) dont une partie destinée à compenser les avions perdus depuis le début des années 1980, qui représentent un tiers du total.


title: SEPECAT Jaguar

text: Le Jaguar est un avion robuste capable d'utiliser des terrains sommairement aménagés, notamment grâce à des pneus basse pression. Sa maintenance est facile (changement d'un réacteur en 3 heures environ) et peu coûteuse. L'avion est équipé d'une crosse d'arrêt et d'un parachute pour l'assistance au freinage. Le parachute peut être remplacé par un lance-leurres mais, pendant la guerre du Golfe, les Jaguar tant anglais que français recevront plutôt des lance-leurres externes plaqués le long du fuselage, sous les ailes.


title: SEPECAT Jaguar

text: Les Jaguar monoplaces sont ravitaillables en vol à l'aide d'une perche escamotable à l'avant droit du poste de pilotage. Les Jaguar E français disposent d'une perche fixe dans le prolongement du nez.


title: SEPECAT Jaguar

text: Un vol record de 10h20 aller-retour de Toul vers un point proche de Nouadhibou a été réalisé par deux Jaguar E de l'EC 3/11 Corse de la escadre de chasse ravitaillés cinq fois par deux C-135F l'un partant de France, le second basé à Dakar .


title: SEPECAT Jaguar

text: Afin de réduire la distance de décollage et d'atterrissage, l'aile est dotée de becs de bord d'attaque et de volets hypersustentateurs sur tout le bord de fuite de l'aile. Ceci a de fait interdit d'utiliser des ailerons pour le contrôle en roulis, aussi les ingénieurs ont installé un système de spoilers qui, en détruisant la portance sur une aile, permet de mettre cet avion en virage. De plus, à basses vitesses, la gouverne de profondeur est mue de façon dissymétrique pour renforcer le contrôle en roulis. La structure du fuselage est en nid d'abeille, ce qui explique son poids relativement peu élevé. En contrepartie, certains avions (surtout des biplaces, plus longs) finiront leur carrière avec un fuselage déformé à la suite d'une résistance mécanique insuffisante.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Jean-Alain Boumsong, né le à Douala (au Cameroun), est un footballeur international français, d'origine camerounaise qui évolue au poste de défenseur.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Sélectionné à 27 reprises en équipe de France entre 2003 et 2009, il est finaliste de la Coupe du monde 2006.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Natif de Douala, Jean-Alain Boumsong rejoint la France à l'âge de 14 ans. Son cousin David N'Gog devient également footballeur professionnel.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Il développe très tôt des qualités pour le sport, notamment le basket-ball et le football. Il choisit le football et prend trois ans plus tard sa première licence dans le club francilien de l'US Palaiseau. Immédiatement vu comme un bon espoir du club, les clubs formateurs affluent pour s'attacher ses services : Le Havre Athletic Club Football Association, le SM Caen, le FC Sochaux et l'AJ Auxerre.


title: Jean-Alain Boumsong

text: En Normandie, il joue pour la première fois en D 1 en 1998 lors d'un match entre Le Havre Athletic Club Football Association et l'AS Cannes (2-0), le , à 18 ans.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Ses bonnes prestations avec le club lui permettent d'être repéré en 2000 par l'AJ Auxerre de Guy Roux, qui l'engage.


title: Jean-Alain Boumsong

text: En Bourgogne, sous les ordres de Daniel Rolland (Guy Roux ayant annoncé sa retraite en tant qu'entraîneur avant de revenir après une saison), il connaît des débuts difficiles.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Ce n'est que lors de sa seconde saison, qu'il s'épanouit en défense centrale aux côtés de Philippe Mexès. Sa grande forme coïncide notamment avec le retour de Guy Roux au poste d'entraîneur. Il progresse énormément au sein d'un groupe jeune composé en particulier de Djibril Cissé, Olivier Kapo, Philippe Mexès et Khalilou Fadiga. L'AJA remporte la Coupe de France 2003 lors d'une victoire contre le Paris SG grâce à un but de Jean-Alain Boumsong à la (2 buts à 1).


title: Jean-Alain Boumsong

text: Il devient alors une possible recrue prioritaire pour Gérard Houllier, l'entraîneur de Liverpool FC, et la presse spécule que ce n'est qu'une question de temps avant que Boumsong signe pour Liverpool. Cependant, à l'issue de la saison 2003-2004, Boumsong est un joueur libre car son contrat vient de se terminer avec l'AJ Auxerre en juin 2004. Son agent Willie McKay négocie alors le meilleur salaire possible pour son joueur et il rejoint ainsi les Rangers en 1 division écossaise.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Au cours de l'été 2004, il rejoint Alex McLeish en s'engageant en faveur du club écossais des Glasgow Rangers pour une durée de cinq ans. Il s'y déclare « très heureux » et adopte rapidement le style de jeu écossais. Glasgow est éliminé au tour préliminaire de la Ligue des champions et joue la coupe de l'UEFA. Boumsong gagne le titre de champion d'Écosse. Seulement six mois après son arrivée, lors du mercato de janvier 2005, Newcastle United et son nouveau manager Graeme Souness, fait une offre de de livres sterling. Les Glasgow Rangers acceptent l'offre et le transfert est finalisé dès l'ouverture du marché des transferts de janvier 2005.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Jean-Alain Boumsong signe un contrat de 5 ans et demi avec les Magpies. Cependant, comme Boumsong avait joué le nombre de match requis pour les Glasgow Rangers cette saison-là, il reçut la médaille du vainqueur du championnat écossais, même s'il n'a participé qu'à la moitié de la saison avec le club écossais.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Les indemnités de transfert évaluées à de livres sterling ont amené quelques interrogations, alors que le joueur était en fin de contrat avant de rejoindre les Glasgow Rangers gratuitement quelques mois auparavant et que Newcastle n'avait montré aucun intérêt pour le faire signer à l'époque.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Son passage dans le Tyneside est assez mitigé. Durant sa première saison à Newcastle, ses capacités défensives sont louées ainsi que son entente avec son coéquipier Titus Bramble. Sa popularité amène ses fans a crié la première syllabe de son nom, en allongeant le son d'une manière semblable aux fans d'Arsenal chantant le nom de Nwankwo Kanu. Sa deuxième saison à Newcastle est cependant moins bien réussie. Les capacités défensives de Boumsong ont commencé à diminuer et il a souvent été accusé d'être responsable de plusieurs buts concédés.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Il est sélectionné par Raymond Domenech pour la Coupe du monde 2006 après avoir disputé onze rencontres de qualification pour cette coupe, mais il ne prend part à aucun match.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Le , il s'engage avec le club italien de la Juventus, relégué en "Serie B", pour un montant de de livres sterling et des clauses fixées en fonction des résultats sportifs de la Juventus. En septembre 2006, Boumsong marque son premier but pour son nouveau club lors d'un match contre le FC Crotone, que la Juventus remporte par 3 à 0 ; c'est Valeri Bojinov qui inscrit les deux autres buts de la rencontre. Boumsong devient un titulaire indiscutable sous les ordres de Didier Deschamps et la Juventus remonte en "Serie A" à la fin de la saison.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Deschamps, en désaccord avec les dirigeants sur certains transferts qui lui auraient été imposés, quitte le club. Son remplaçant, Claudio Ranieri, fait vite comprendre à Boumsong qu'il ne compte pas sur lui pour cette saison. Boumsong veut malgré tout connaître la Serie A avec la Juve et reste.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Le , il se blesse, ce qui le rend indisponible pour plusieurs semaines. Après son retour de blessure, il est toujours très peu utilisé par Claudio Ranieri. Lors de son dernier match avec ce club, le , Boumsong marque le but égalisateur contre les rivaux de l'Inter de Milan lors d'un match de Coupe d'Italie. C'est alors que l'Olympique lyonnais montre son intérêt pour l'international français.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Il s'engage le , en faveur de l'Olympique lyonnais en signant un contrat de 3 ans et demi. Le transfert est de à 4,6 millions d'euros. Boumsong déclare qu'il a rejoint Lyon afin d'augmenter ses chances de jouer l'Euro 2008 avec l'équipe de France entraîné par Raymond Domenech.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Il remplace Cleber Anderson, blessé pour six mois. Ce dernier avait déjà été recruté dans l'optique de suppléer Cris, lui aussi gravement blessé en début de saison par Johan Elmander. Alain Perrin, son entraîneur a confiance en lui. Il participe donc rapidement à son premier match sous ses nouvelles couleurs lors d'une victoire 4 buts à 1 contre le FC Sochaux-Montbéliard au Stade Gerland le . Par ailleurs, il inscrit son premier but pour Lyon le contre Le Mans FC. À la fin de la saison, il décroche une sélection pour l'Euro 2008.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Habitué à jouer aux côtés de Cris, Claude Puel son nouvel entraîneur, le confirme dans son statut de titulaire et lui affirme sa confiance. Dès le , lors de sa première titularisation de la saison, il ouvre le score contre l'AJ Auxerre.


title: Jean-Alain Boumsong

text: En août 2010, il signe dans le club grec du Panathinaïkos où il rejoint Djibril Cissé et Sidney Govou. Le transfert est de . Il signe un contrat de trois ans avec le club grec pour une rémunération annuelle de 1,9 million d'euros par an. Bien qu'il ait commencé difficilement la saison, il améliore progressivement ses performances et gagne la confiance des supporters. Il marque son premier but lors d'une victoire 2-0 contre le Panserraikos FC.


title: Jean-Alain Boumsong

text: En 2012, Boumsong prolonge son contrat de deux années supplémentaires avec le club, soit jusqu'en 2014. Au cours de l'été, Boumsong est nommé vice-capitaine pour la saison 2012-2013. Il marque le premier but de la victoire 2 buts à 0 contre Motherwell FC lors du match aller du troisième tour de qualification de Ligue des Champions 2012-2013.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Prenant part en tant que titulaire indiscutable à quasiment tous les matchs de qualification des Bleuets pour le championnat d'Europe Espoirs 2002 organisé en Suisse, Boumsong est donc logiquement sélectionné à la fin de la saison 2001-2002 pour jouer l'Euro Espoirs.


title: Jean-Alain Boumsong

text: La France, excellente, va jusqu'en finale et perd face à la Tchéquie de Petr Čech et Milan Baroš. Les Bleuets perdent la finale lors de la séance de tirs au but.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Poursuivant son évolution à l'AJ Auxerre, c'est donc sans surprise que le sélectionneur Jacques Santini, fait appel à lui chez les A.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Ainsi, le solide défenseur connaît sa première sélection en équipe de France le (victoire 2 buts à 1 face au Japon et obtient un penalty dans le Chaudron stéphanois de Geoffroy-Guichard), lors de la Coupe des confédérations.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Jacques Santini lui fait confiance de nouveau pour une grande compétition, en l'occurrence l'Euro 2004 au Portugal. Il joue un match de cet Euro, contre la Suisse (3-1).


title: Jean-Alain Boumsong

text: Boumsong prend part à onze matchs d'affilée en étant aligné d'entrée pendant les qualifications à la Coupe du monde. Il est sélectionné pour la Coupe du monde mais ne participe cependant à aucun match en Allemagne.


title: Jean-Alain Boumsong

text: En mai 2008, il est dans la liste de Raymond Domenech pour participer à l'Euro 2008. Les Bleus sont éliminés dès le premier tour. Boumsong participe au dernier match, face à l'Italie (0-2), entrant à la à la place de Samir Nasri (qui venait de remplacer Franck Ribéry) après l'expulsion d'Éric Abidal.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Domenech est toujours le sélectionneur et convoque Boumsong pour les trois matchs de qualifications pour la Coupe du monde 2010 face à l'Autriche, la Serbie et la Roumanie. La France perd contre l'Autriche (1-3) avec un match catastrophique signant le retour en bleu de Mexès, gagne contre la Serbie (2-1) et fait un nul (2-2) en Roumanie.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Le 10 février 2009, Domenech l'appelle pour affronter l'Argentine de Diego Maradona deux jours plus tard à Marseille.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Au 5 juin 2009, Jean-Alain Boumsong compte 27 sélections (1 but) en équipe de France A et 2 sélections en équipe de France A'.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Le 5 septembre 2018, il devient l'adjoint de Clarence Seedorf, le sélectionneur du Cameroun. Alors qu’il ne possède pas toujours de contrat formel et n’a eu aucune nouvelle de la part des dirigeants du football camerounais depuis la fin de la CAN 2019, l’ancien défenseur français a fustigé ce manque de professionnalisme dans l’émission Talents d’Afrique diffusée sur Canal+.


title: Jean-Alain Boumsong

text: « Bon à savoir, mon contrat n’a jamais été signé, et puis je n’ai pas eu de contact avec la fédération camerounaise de football depuis que j’ai quitté Le Caire en juillet. Pour le contrat, il y a eu des négociations qui ont été faites, il y a eu un accord, sauf que le contrat n’a pas été formalisé. Il y a des preuves, sauf que le contrat n’a pas été signé ».


title: Jean-Alain Boumsong

text: Jean-Alain Boumsong commence une carrière de consultant lors de la Coupe du monde 2010 pour la radio Europe 1 et la chaîne d'informations en continu i>Télé. Il a commenté par ailleurs le championnat d'Europe 2012 sur BeIN Sports avec Xavier Domergue.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Depuis sa fin de contrat avec le Panathinaïkos, Jean-Alain Boumsong commente des matchs de Ligue 1, Ligue des champions et Ligue Europa sur BeIN toujours en binôme avec Xavier Domergue.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Il est consultant certains vendredis dans l'avant match et l'après match de Ligue 1 avec Florian Genton et Éric Roy.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Depuis février 2014, il intervient également dans le nouveau talk show de BeIN Sports, "Sports Night", qui revient sur les matchs du soir.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Boumsong est titulaire d'un DEUG MIAS (Mathématiques & Informatique appliquées aux Sciences) obtenu à l'université du Havre en 1999.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Il est le cousin de David N'Gog (1989-), attaquant formé au Paris Saint-Germain, international français espoir de 2008 à 2010.


title: Jean-Alain Boumsong

text: En 2006, il fonde l'association caritative "Adna le rassemblement" afin de venir en aide aux plus démunis.


title: Jean-Alain Boumsong

text: Son engagement dans le monde associatif se renforce ensuite par sa présence au conseil d'administration de l'association lyonnaise Sport Dans La Ville qui a pour but l'insertion professionnelle des jeunes des quartiers sensibles.


title: Centrale électrique

text: Une centrale électrique est un site industriel destiné à la production d'électricité. Les centrales électriques alimentent en électricité, au moyen du réseau électrique, les consommateurs, particuliers ou industriels éloignés de la centrale. La production d'électricité y est assurée par la conversion en énergie électrique d'une énergie primaire qui peut être soit mécanique (force du vent, force de l'eau des rivières, des marées…), soit chimique (réactions d'oxydoréduction avec des combustibles, fossiles ou non, tels que la biomasse), soit nucléaire, soit solaire.


title: Centrale électrique

text: Ces énergies primaires peuvent être renouvelables (biomasse) ou constituer des ressources dont les réserves sont limitées (combustibles fossiles).


title: Centrale électrique

text: Hormis dans les centrales photovoltaïques, la génération d'électricité est assurée par un alternateur entraîné par une turbine ou, pour certains systèmes insulaires ou isolés, par un moteur à explosion (groupe Diesel de puissance allant de quelques MW à plusieurs dizaines de MW).


title: Centrale électrique

text: Le rendement de conversion mécanique/électrique des alternateurs est d'environ 98 %. L'essentiel des pertes se fait donc sur la conversion thermique-mécanique des machines thermiques. La cogénération permet d’améliorer le rendement global de l'installation en valorisant l'énergie thermique résiduelle.


title: Centrale électrique

text: On distingue, parmi les énergies primaires converties en énergie électrique dans les centrales électriques, celles dites « renouvelables » (biomasse, solaire, hydraulique et éolienne) et celles d'origine fossile ou nucléaire.


title: Centrale électrique

text: La première centrale électrique des États-Unis, la "", est mise en service le par Thomas Edison dans le bas-Manhattan, ce qui permet de faire fonctionner l'éclairage électrique des bureaux du New York Times et d'autres bâtiments aux alentours de Wall Street. La centrale ne délivrant que du courant continu ne peut alimenter efficacement qu'un petit secteur géographique. Le premier générateur, baptisé « Jumbo », est bien moins efficient que ceux d'aujourd'hui : il a un rendement de de l'énergie du charbon utilisé. Quelques années plus tard, Edison voit cependant l'intérêt de la cogénération en utilisant l’excédent de chaleur produit par le générateur électrique pour chauffer les bâtiments.


title: Centrale électrique

text: Début , toutes les centrales thermiques modernes emploient des machines à surchauffe à multiple expansions, compound en général et d'une puissance de . À partir de , on emploie, dans un assez grand nombre de cas, la triple expansion, quelquefois la quadruple expansion. L'emplacement des centrales est choisi selon la proximité des voies ferrées approvisionnant en combustibles et la proximité du cours d'eau, nécessaires à l'alimentation des chaudières et aux travaux de refroidissement du condenseur. L'encombrement des machines et le poids élevé de leurs divers organes deviennent une véritable gène pour les grosses centrales, situées dans des emplacements souvent réduits et où le terrain est cher. C'est ce qui mène peu à peu à l'emploi des turbines à vapeur. Dans un premier temps, les deux systèmes coexistent.


title: Centrale électrique

text: L'invention de la turbine à vapeur moderne en 1884 par Sir Charles Parsons rend disponible l'électricité bon marché et abondante, et révolutionne le transport maritime et la marine de guerre. Elle prend le pas sur la machine à vapeur, qui est détrônée. Le premier modèle est relié à une dynamo qui génère () d'électricité. La démonstration complète de l'efficacité de la turbine est réalisée à Erbelfeld en Allemagne, avec une unité de . Sa licence est brevetée et sa turbine est améliorée peu de temps après par George Westinghouse. La puissance des turbines Parsons s'avère également extensible à grande échelle. Parsons a la satisfaction de voir son invention adoptée par toutes les grandes centrales de ce monde, et la taille des génératrices a augmenté depuis la première, de jusqu'à des unités de de capacité. Du vivant de Parson, la capacité de production d'une unité est multipliée par environ . La base théorique et scientifique déjà très élaborée explique l'évolution de la turbine, contrairement à ce qui s'était passé pour la machine à vapeur.


title: Centrale électrique

text: Rendements d'échelle, processus de type "reverse salient" (mis en évidence par Thomas Parke Hughes), sont le moteur de l'innovation à partir des années 1890. La production et le transport de l'électricité exigent la mobilisation de quantités importantes et croissantes de capital pour fournir par ailleurs un bien non stockable. Il y a des avantages évidents à concentrer la puissance électrique. Le pari commercial de la "Niagara Falls Power Company" sur la rivière Niagara, financée par des hommes d'affaires notables tels J. P. Morgan, John Jacob Astor IV, Lord Rothschild et W. K. Vanderbilt, consiste à prévoir que le courant produit ne servira pas seulement à l'éclairage de la ville de Buffalo, mais aussi à fournir de l’énergie électro-motrice à des industries qui s'implanteront à proximité de la centrale. L'International Niagara Commission de 1891, commandée par Edward Dean Adams et présidée par Lord Kelvin, acquis au courant alternatif, impose Westinghouse comme seul interlocuteur. Buffalo est alimentée en courant alternatif en 1896 et des établissements électro-métallurgiques et électrochimiques s'implantent effectivement à Niagara Falls, tels Alcoa. Le nombre de moteurs électriques est de en 1899, de en 1909, la moitié d'entre eux fonctionnant à l'aide de courant alternatif.


title: Centrale électrique

text: Six années après la première centrale d'Edison, les travaux sur le courant alternatif de Nikola Tesla permettent de transporter le courant électrique à bien plus grande distance que le courant continu grâce à l'alternateur et au transformateur et aux lignes hautes tension, et donc de limiter le nombre de centrales nécessaires, mais aussi de réduire les pertes en ligne ohmiques tout en utilisant moins de cuivre qu'avec une ligne basse tension.


title: Centrale électrique

text: En France, les unités de production d'EDF entre 1950 et de 1970 ne cessent de croître en puissance : pour les unités mises en service en 1955 ; pour les unités mises en service en 1961 ; pour les unités mises en service en 1968 ; (thermique classique) et (thermique nucléaire) pour les unités en construction en 1972. Le condenseur pour une tranche thermique de étant conçu pour un débit de , celui d'une centrale nucléaire de , pour un débit de (circuit ouvert), seuls les grands fleuves (le Rhin, le Rhône, la Seine et la Loire) ou les côtes maritimes peuvent accueillir les centrales de forte puissance en circuit ouvert (c'est-à-dire sans réfrigérant atmosphérique).


title: Centrale électrique

text: Le caractère très centralisé de la production et la dépendance au réseau électrique THT les rendent vulnérables à tout incident.


title: Centrale électrique

text: Les sources d'énergie fossile ont comme principaux défauts d'être épuisables, de produire du dioxyde de carbone, un des principaux gaz à effet de serre et d'être à l'origine d'une pollution de l'air (pollutions acides en particulier).


title: Centrale électrique

text: Un rapport de 2008 de l'EEA, à partir d'une comparaison entre des centrales de l'UE-25 ayant mis en œuvre de « bonnes pratiques » et d'autres, montre qu'il reste un important potentiel de réduction des émissions de et de , si toutes les centrales utilisaient les meilleures techniques disponibles (MTD).


title: Centrale électrique

text: Un rapport de 2019 de l'EEA, analysant l'effet de l'application de la et de nouvelles valeurs limites d'émission (VLE) qui visent 70 % d'abattement sur le et le (directive IPPC), dans les états membres de l'union européenne entre 2004 et 2015, indique que les émissions de et NO ont baissé respectivement de 81 % et 49 % pendant cette période. D'autres études portent sur la possibilité de capter le produit et de le stocker sous terre (dans d'anciens champs d'hydrocarbures épuisés ou dans des aquifères salins), mais ces solutions sont encore au stade expérimental et sont consommatrices d'énergie.


title: Centrale électrique

text: Ces centrales induisent une dépendance à l'égard des producteurs de ressources (gaz, pétrole, charbon…).


title: Centrale électrique

text: La production d'énergie est indépendante des conditions météorologiques, la source d'énergie peut être (dans une certaine mesure) facilement stockée et la puissance unitaire des centrales peut être très élevée.


title: Centrale électrique

text: Elles permettent de faire de la cogénération, lorsqu'un besoin important de chaleur (agglomérations, industries chimiques, serres...) est situé à proximité de la centrale thermique.


title: Centrale électrique

text: Hormis les centrales à turbines à combustion et celles à moteurs à explosion, les centrales thermiques utilisent un cycle vapeur.


title: Centrale électrique

text: Dans un générateur de vapeur (aussi appelé chaudière), de l'eau sous pression est vaporisée et surchauffée. Elle est ensuite admise dans une turbine à vapeur où elle est détendue. Lors de cette détente, l'énergie contenue dans la vapeur est convertie en énergie mécanique et entraîne en rotation le rotor de la turbine couplé à l'alternateur. La vapeur détendue est ensuite admise dans un condenseur où l'eau se retrouve en phase liquide. Cette eau est alors ramenée en chaudière grâce à des pompes alimentaires et repart pour un nouveau cycle.


title: Centrale électrique

text: Dans la pratique et pour améliorer le rendement thermodynamique, la turbine à vapeur est constituée de 2 (voire 3) corps : à la sortie du premier corps (dit HP, pour haute pression) la vapeur est retournée à la chaudière où elle est resurchauffée avant d'alimenter le second corps (MP : moyenne pression).


title: Centrale électrique

text: Les centrales les plus répandues sont constituées d'une chaudière et d'une turbine à vapeur (Cycle de Rankine). Leur carburant est le plus souvent du charbon mais on trouve aussi des chaudières utilisant de la biomasse, du gaz naturel, du pétrole, du fioul ou des déchets municipaux.


title: Centrale électrique

text: La plupart des centrales à charbon sont de type à « charbon pulvérisé », où le charbon est réduit en poudre très fine dans des broyeurs et injecté dans le foyer de la chaudière. Les centrales les plus récentes possèdent un cycle vapeur supercritique, qui permet d'avoir un rendement qui dépasse 45 %.


title: Centrale électrique

text: Certaines centrales à charbon récentes comprennent des chaudières à lit fluidisé circulant. Le principe de la chaudière à lit fluidisé circulant est de faire brûler du charbon finement concassé auquel on ajoute des granulats de calcaire ou du sable en suspension dans l'air, à une température de . Le lit circule en boucle jusqu'à complète combustion du charbon. La température modérée évite la formation d'oxydes d'azote et la présence de calcaire permet la désulfuration des fumées. On distingue les chaudières à lit fluidisé atmosphérique et les chaudières à lit fluidisé sous pression.


title: Centrale électrique

text: Les centrales nucléaires utilisent également des cycles de conversion thermodynamique : dans le réacteur nucléaire, l'énergie obtenue à la suite de la réaction de fission de l'uranium et du plutonium est la source de chaleur utilisée. Un circuit primaire permet de refroidir le réacteur et de transférer la chaleur dégagée à un générateur de vapeur (chaudière) qui produit la vapeur d'eau alimentant la turbine à vapeur, comme dans une centrale thermique conventionnelle. Actuellement, les centrales nucléaires produisent environ 15 % de l'électricité mondiale. Elles n'émettent pas de gaz carbonique () contrairement aux centrales conventionnelles à flamme, mais elles engendrent des déchets radioactifs, qui doivent être confinés, et le risque d'accident, comme dans toute entreprise, ne peut être exclu. La probabilité d'occurrence d'un tel accident, sur les centrales modernes, est sujette à débat.


title: Centrale électrique

text: La centrale à tour solaire thermique concentre l'énergie solaire au moyen de rangées de miroirs disposés en arc de cercle face à la course du Soleil, qui renvoient les rayons solaires en un seul point, le foyer. Pour que le foyer ne change pas de position au cours de l'évolution de l'astre, les miroirs sont orientables et pilotés par un système centralisé. À ce foyer, une chaudière contenant un liquide sert de capteur d'énergie.


title: Centrale électrique

text: La centrale à miroir cylindro-parabolique utilise des miroirs incurvés face au sud (dans l'hémisphère nord), qui concentrent le rayonnement sur un tube rempli d'un fluide caloporteur, lequel s'échauffe ainsi. Ce fluide est en général une huile, des sels fondus ou de l'eau qui, surchauffé par l'énergie solaire thermique, est conduite jusqu'à une turbine à vapeur.


title: Centrale électrique

text: La cheminée solaire utilise l'énergie solaire pour chauffer l'air contenu dans une immense serre. L'air chauffé, plus léger, monte dans une cheminée où il met en mouvement des turbines.


title: Centrale électrique

text: Le problème essentiel de ce type de centrale électrique est que l'énergie solaire est en quantité relativement faible en un point donné de la Terre (constante solaire de en moyenne) et qu'elle n'utilise que la chaleur rayonnée (rayonnement Infrarouge). La densité de puissance est faible, mais bien supérieure à celle du photovoltaïque.


title: Centrale électrique

text: Par ailleurs, la production est intermittente (intermittence journalière jour/nuit et saisonnière) et localement imprévisible à moyen terme (aléa météorologique). Pour réduire l'intermittence jour/nuit, voire permettre une production 24h/24, les centrales les plus modernes (comme Andasol en Espagne) sont équipées de réservoirs permettant de stocker des sels fondus chauds. Le stockage de la chaleur peut également s'effectuer par le biais de matériaux à forte capacité calorifique comme des roches de type volcanique portées à très haute température.


title: Centrale électrique

text: La terre est composée d'une croûte, posée sur un manteau de roche en fusion. Le principe de l'énergie géothermique consiste à creuser un trou dans cette croûte, à envoyer un fluide caloporteur au fond à l'aide d'un tuyau et à récupérer ce fluide chauffé remontant par un autre tuyau. Cette chaleur fait tourner des turbines qui entraînent des alternateurs. Cette énergie est d'un usage courant en Islande où elle est facile à mettre en œuvre.


title: Centrale électrique

text: Les investisseurs laissent donc pour l'instant les géologues rechercher des zones ayant des caractéristiques favorables avant d'entamer ce genre de projet.


title: Centrale électrique

text: Les turbines à gaz en cycle simple sont peu coûteuses à construire, de plus elles ont l'avantage de démarrer très rapidement (contrairement aux centrales conventionnelles à vapeur qui ont une certaine inertie). Néanmoins, leur rendement faible (35 % au mieux, sans valorisation de leur chaleur résiduelle) limite leur utilisation pour la production d'électricité, sauf en appoint lors des pics de demande ou à toute petite échelle, ou encore dans les pays producteurs de pétrole ou de gaz.


title: Centrale électrique

text: Le cycle combiné consiste à récupérer l'énergie thermique des gaz très chauds à l'échappement de la turbine à combustion (dépassant désormais ), pour produire, dans une chaudière de récupération, de la vapeur d'eau utilisée pour alimenter un groupe turbo-alternateur à vapeur. Cette solution permet une augmentation notable du rendement énergétique global de la centrale, pour atteindre . Généralement, ce type de centrale comprend deux alternateurs, l'un entraîné par la turbine à combustion, l'autre par la turbine à vapeur. Cette solution permet, depuis l'arrêt complet, de démarrer rapidement la turbine à combustion, la turbine à vapeur ayant, elle, un temps de démarrage plus long ; cette disposition a l'inconvénient d'être plus encombrante que la solution à un seul alternateur où les deux turbines sont montées sur la même ligne d'arbres. La puissance de la turbine à vapeur étant environ 50 % de la puissance de la turbine à combustion, des constructeurs de centrale ont installé sur certains sites deux turbines à combustion entraînant chacune un alternateur, et une turbine à vapeur alimentée par les deux chaudières et entraînant un troisième alternateur identique aux deux autres.


title: Centrale électrique

text: Dans le cas de turbine à vapeur entraînant une génératrice d'électricité, la cogénération (ou trigénération) n'augmente pas le rendement électrique, mais se contente d'envoyer les gaz chauds à la sortie de la turbine vers un procédé industriel consommateur de chaleur ou une chaudière de récupération produisant de la vapeur utilisée dans un procédé industriel. Le rendement atteint est un rendement global : rendement électrique plus rendement de transfert thermique. Le but principal est souvent le procédé industriel, la production d'électricité étant soumise au besoin de chaleur.


title: Centrale électrique

text: Certaines centrales électriques utilisent des moteurs Diesel pour entraîner les alternateurs. C'est le cas en particulier des centrales de Vazzio et Lucciana, en Corse.


title: Centrale électrique

text: Des centrales électriques temporaires, consistant en l'installation de groupes électrogènes industriels et synchronisés, peuvent être mises en œuvre en quelques semaines voire quelques jours pour suppléer ponctuellement des manques de moyens de production ou des coupures de lignes électriques.


title: Centrale électrique

text: L'énergie hydraulique est depuis longtemps une solution mise en œuvre dans la production d'électricité (appelée aussi énergie hydroélectrique), qui utilise une énergie renouvelable.


title: Centrale électrique

text: À un étranglement des rives d'un cours d'eau est érigé un barrage qui crée une retenue d'eau. Au pied de ce barrage, ou bien plus bas, à l'aide de conduite forcée, on installe des turbines reliées à des alternateurs. On alimente en eau sous pression les turbines par un système de canalisations et de régulateurs de débit.


title: Centrale électrique

text: Il y a différents types de centrales hydroélectriques, notamment les micro-centrales, installées sur des rivières en tête de bassin, certaines avec un fort impact écologique.


title: Centrale électrique

text: Il existe également des centrales hydroélectriques de pompage-turbinage qui permettent d'accumuler l'énergie venant d'autres "sites de productions" peu flexibles (telles que les centrales nucléaires) ou intermittents (productions éoliennes ou solaires) lorsque la consommation est basse, pour la restituer lors des pics de consommation.


title: Centrale électrique

text: Dans une centrale éolienne, l'énergie électrique est produite directement par des génératrices éoliennes. Ces machines sont formées d'un mât, sur lequel est installé un générateur électrique entraîné par une hélice, elles sont positionnées idéalement sur les plans d'eau ou les collines ventées. L'alternateur permet de transformer cette énergie mécanique en énergie électrique.


title: Centrale électrique

text: Ce mode de production d'électricité avec l'énergie solaire utilise les rayonnements lumineux du soleil, qui sont directement transformés en un courant électrique par des cellules à base de silicium ou autre matériau ayant des propriétés de conversion lumière/électricité. Chaque cellule délivrant une faible tension, les cellules sont assemblées en panneaux.


title: Centrale électrique

text: Ce système, bien que de rendement faible, est très simple à mettre en œuvre et particulièrement léger. Inventé pour les besoins des satellites artificiels militaires, il est aujourd'hui très utilisé pour une production locale ou embarquée d'électricité. Ce moyen peut être utilisé comme moyen de production à l'échelon individuel. Dans une maison individuelle, de panneaux produisent sur la totalité d'une année ce que consomme un foyer de quatre personnes. Ils sont préconisés dans la réalisation des maisons dites « autonomes » ou « passives ».


title: Centrale électrique

text: Des panneaux solaires embarqués à bord de bateaux, véhicules terrestres, satellites et vaisseaux spatiaux, secondés par une batterie d'accumulateurs. Ces accumulateurs fournissent de l'énergie pendant les moments de non ou faible production des panneaux et stockent le surplus d'électricité pendant les moments de grande production.


title: Centrale électrique

text: Des projets de centrale solaire dans l'espace ont été développés. Mais outre le problème du transport de l'électricité vers la Terre, il faudrait dans un premier temps transporter et assembler des milliers de tonnes de matériel en orbite, puis assurer la maintenance de tels systèmes.


title: Irénée de Lyon

text: Irénée de Lyon (en latin ') ou Irénée de Smyrne, né vers 140 en Asie mineure, vraisemblablement à Smyrne et probablement mort à Lyon vers 200, est une personnalité du christianisme ancien.


title: Irénée de Lyon

text: Cet élève de Polycarpe de Smyrne migre vers la fin des années 170 en Occident où il dirige la communauté chrétienne de Lyon, ville dont il est considéré par la tradition comme le deuxième évêque. Premier apologiste à réaliser une œuvre de théologie systématique en Occident, il est l'auteur d'une "Réfutation de la prétendue gnose au nom menteur" aussi connue sous le nom de "Contre les hérésies".


title: Irénée de Lyon

text: Irénée compte au nombre des Pères de l'Église et est déclaré « Docteur de l'Église » avec le titre de « Docteur de l'unité » ("Doctor unitatis") par le pape François en 2022. Vénéré comme saint, il est fêté le 28 juin dans l'Église catholique et le 23 août dans l'Église orthodoxe.


title: Irénée de Lyon

text: On connait peu de chose de la vie d'Irénée, dont la chronologie est mal établie, l'essentiel provenant de quelques éléments de ses œuvres et de ce qu'en dit Eusèbe de Césarée dans son "Histoire de l'Église", datée des premières décennies du .


title: Irénée de Lyon

text: Irénée (en grec ancien : "Eirênaĩos" ) est né en Asie mineure, vraisemblablement à Smyrne, entre les années 130 et 140, quoique les dates proposées peuvent se situer entre 115 et 145. De langue et de culture grecques, Irénée affirme avoir entendu prêcher l'épiscope Polycarpe de Smyrne, dirigeant de la communauté chrétienne d'une ville de la côté égéenne devenue un important foyer culturel et littéraire, mort âgé en martyre vers la fin des années 150 ou 160 et dont Irénée a peut-être été l'auditeur ou l'élève dans ses jeunes années.


title: Irénée de Lyon

text: D'après ce dernier, Polycarpe revendiquait avoir lui-même connu l'apôtre Jean, ce qui confère aux deux hommes un lien avec les temps apostoliques. Cette succession apostolique est d'ailleurs un point central de la théologie irénéenne, considérant les épiscopes comme des « porte-paroles », des maîtres qui, à l'instar des écoles antiques de philosophie ou de médecine, prolongent l'enseignement des apôtres et non comme leurs successeurs dans l'autorité.


title: Irénée de Lyon

text: Vers le début des années 160, Irénée émigre en Occident et réside peut-être dans un premier temps à Rome, une ville qu'il semble bien connaître, pour poursuivre une formation de rhéteur ; on le retrouve ensuite lié à la communauté chrétienne de Lyon, une ville qu'il ne cite jamais dans ses œuvres, mentionnant toutefois qu'il réside « chez les Celtes » dont il a appris le « dialecte barbare ». Cette communauté chrétienne locale est en partie composée de migrants hellénophones venus, à l'instar d'Irénée, de l'Orient dans cette colonie romaine de langue latine implantée en territoire celte, capitale de la province de Gaule Lyonnaise, devenue la plus grande ville au nord des Alpes ainsi qu'un un important centre économique, culturel et religieux.


title: Irénée de Lyon

text: Il est vraisemblable que ce soit la nature de cette communauté chrétienne, culturellement et religieusement moins intégrée à la vie de la cité où ses membres se sont implantés, qui a suscité la méfiance voire le mépris de la population, contribuant à la sévère persécution locale dont elle est victime à la fin des années 170 : c'est en effet une émeute populaire à leur encontre qui mène les autorités à se saisir des chrétiens et à en exécuter un certain nombre, environ une cinquantaine, tous asiates, tandis que leur vieux dirigeant Pothin, chargé de la « diaconie de l'épiscopè » meurt lors de son incarcération.


title: Irénée de Lyon

text: C'est à l'occasion de cet évènement qu'Eusèbe de Césarée mentionne Irénée, dont on ignore par ailleurs comment et pourquoi il échappe à la persécution, un épiphénomène qui reste toutefois largement local, aléatoire et fortuit. Selon Eusèbe qui se réfère au début d'une forme de « lettre de recommandation » adressée à l'épiscope de Rome Éleuthère par les chrétiens de Lyon et de Vienne en attente de leur exécution, Irénée est mentionné comme « porteur » du message et accrédité comme « presbytre » de leur communauté. Eusèbe explique que c'est vers la même époque, aux alentours des années 180, qu'Irénée reçoit la direction comme « épiscope » de la communauté de Lyon en succession de Pothin à une époque où les titres et fonctions au sein du christianisme ancien ne sont pas clairement établis.


title: Irénée de Lyon

text: Le seul évènement concret connu de son épiscopat est son intervention auprès de l'évêque de Rome Victor (189-198) au sujet d'une querelle qui divise les communautés chrétiennes autour de la célébration de la date de Pâques et de la durée du jeune l'entourant : tout en s'accordant avec la position de Victor, Irénée l'invite toutefois à faire preuve de tolérance et de charité envers ses opposants. C'est aux alentours de 185 qu'Irénée écrit son œuvre la plus connue — "Réfutation de la prétendue gnose au nom menteur" — qui semble témoigner de divisions et des courants qui traversent sa communauté, repris sous le vocable général de « gnosticisme », courants qu'il entend démasquer et combattre sur le mode typiquement antique de la "refutatio".


title: Irénée de Lyon

text: Bien qu'il n'y ait pas de preuve qu'Irénée ait vécu au-delà de la fin de l'épiscopat de Victor et que ni les circonstances ni la date de sa mort ne soient connues, Jérôme de Stridon attribue vers 410 le titre de martyr à Irénée dans une allusion fugace de son "Commentaire sur İsaïe".


title: Irénée de Lyon

text: C'est ensuite Grégoire de Tours (c.539-594) qui, le premier, rapporte l'histoire de son martyre qu'il situe au cours d'une persécution lors du règne de Septime Sévère (193-211) ; Grégoire affirme en outre qu'Irénée a été enterré sous l’autel dans une crypte la basilique lyonnaise Saint-Jean, devenue plus tard l'église Saint-Irénée. Depuis lors, les années situées vers 200-202 sont souvent proposées comme dates traditionnelles de sa mort.


title: Irénée de Lyon

text: Irénée est l'auteur d'une "Réfutation de la prétendue gnose au nom menteur" généralement connue sous le titre de "Contre les hérésies" (""). Il y dénonce une « gnose au nom menteur », perversion de la « vraie gnose » qui est la foi chrétienne qu'il défend, l'authentique connaissance de Dieu. Il n'existe de cet ouvrage qu'une traduction latine, une traduction arménienne des livres IV et V, ainsi que des fragments en syriaque et en grec.


title: Irénée de Lyon

text: Ce texte mentionne entre autres l'existence d'un évangile de Judas. Jusqu'à la découverte de la bibliothèque de Nag Hammadi, il s'agissait de la principale source historique sur ce courant gnostique.


title: Irénée de Lyon

text: Irénée est aussi l'auteur de la "Démonstration de la prédication apostolique" ("Demonstratio apostolicae praedicationis"), que l'on n'a longtemps connue que par Eusèbe de Césarée. Une version arménienne a été retrouvée en 1904 et publiée en 1907. Cet ouvrage est un résumé de la foi chrétienne.


title: Irénée de Lyon

text: Lors de la lutte antignostique, Irénée affirme qu'une histoire du salut est annoncée par les Écritures, commencée par Dieu et parachevée par le Christ. L'essentiel réside dans l'engendrement par Dieu d'un homme véritable qui est chair. La chair est l'image substantielle de Dieu, visible dans la chair glorieuse de Jésus. Elle est élevée à Dieu progressivement par la contemplation de Dieu. Cette vérité de l'esprit et de la chair, malgré le péché d'Adam, explique l'expression d'Irénée : "Gloria (enim) Dei vivens homo, vita autem hominis visio Dei" (« La gloire de Dieu est l'homme vivant, mais la vie de l'homme est la vision de Dieu »). L'œuvre de Dieu a pour but le salut de la chair admise à voir Dieu : il n'y a qu'un seul et unique dessein de Dieu, le salut de l'homme dans toutes ses composantes, dans la personne du Christ.


title: Irénée de Lyon

text: Les Pères de l'Église du ont éclipsé la synthèse théologique d'Irénée, mais elle n'en reste pas moins, de par son contact avec les origines du christianisme, l'un des moteurs du dynamisme évangélisateur du . La Tradition ("paradosis") est désormais fondée.


title: Irénée de Lyon

text: Chez lui, l’autorité des Écritures est absolue : la Bible suffit pour connaître Dieu et son œuvre, toute spéculation supplémentaire étant vaine. Il affirme l’unité de la foi avec celle de l'Église, et soutient que l’Écriture révèle un plan de Dieu pour le salut des hommes.


title: Irénée de Lyon

text: Irénée est le premier à parler de la : contre les « hérétiques », il défend la tradition de l'Église, qui se veut fondée sur la qui est la foi. Face à ceux qui s'appuient sur une qui leur est propre et sélectionnent les Écritures, Irénée insiste sur l'Écriture dans sa globalité et sur la Tradition de l'Église. Il réfute les gnostiques en décrivant leurs doctrines à la lumière des Écritures.


title: Irénée de Lyon

text: Sa conception de l'herméneutique repose sur plusieurs principes. En premier lieu, Irénée présente la vérité comme un corpus dont les différentes doctrines forment les membres : le permet de distinguer les vraies et les fausses interprétations de l'Écriture. En dernier ressort, la Tradition permet de décider de la légitimité d'une doctrine. Cette Tradition n'est autre que l'enseignement des évêques qui se sont succédé sans interruption depuis les apôtres, surtout dans l’Église de Rome fondée par Pierre. Enfin, une interprétation a des chances d'être exacte si elle est en harmonie avec les autres textes de l’Écriture.


title: Irénée de Lyon

text: Ce qui apparaît chez Irénée, c’est une théologie de l'Église : la transmission de l'enseignement des apôtres n'est pas laissée à l'initiative des « docteurs » privés (laïcs). Les apôtres eux-mêmes ont fondé les institutions par lesquelles ils ont voulu que leur enseignement soit transmis. Seules ces institutions garantissent la conformité d'une doctrine avec la révélation. De cela, Irénée voit une confirmation dans l'unité de l'enseignement des évêques. Autant les écoles gnostiques sont divisées et se contredisent, autant l'enseignement des évêques est un sur toute la surface de la terre.


title: Irénée de Lyon

text: Irénée défend dès 170 l'idée qu'il n'existe que quatre Évangiles légitimes. Et seuls quatre Évangiles seront ultérieurement inscrits dans le canon du Nouveau Testament : les Évangiles selon Matthieu, selon Marc, selon Luc et selon Jean :


title: Irénée de Lyon

text: Par là, il s'oppose à Marcion, qui affirme que l'Évangile selon Luc est le seul et véritable Évangile. Irénée est aussi le premier auteur connu à déclarer que l'Évangile selon Jean est l'œuvre de Jean l'apôtre et que l'Évangile selon Luc est celle de Luc, le compagnon de Paul.


title: Irénée de Lyon

text: Présent dès la première édition du "Martyrologe romain" à la fin du , inspiré des martyrologes d'Usuard et de Florus qui au , se fondant sur Grégoire de Tours, attribuent une date à son martyr. En 1638, Claude Grolier, prieur de Saint-Irénée, obtient une partie importante du chef d’Irénée qu’il fait enchâsser dans un reliquaire en argent et l'offre à la dévotion des fidèles dans son église.


title: Irénée de Lyon

text: Localement, Irénée est initialement fêté le 28 juin mais la date tombant un jour de pénitence lié à la Vigile des saints apôtres Pierre et Paul, la solennité est déplacée au pour mieux l’individualiser, puis, au milieu du , est fixée au dimanche qui suit cette date. Enfin, suivant le "Rituel du diocèse de Lyon" de l’archevêque Antoine de Malvin de Montazet (1788), la fête est à nouveau déplacée pour célébrer Irénée et « ses compagnons martyrs (...) le dimanche le plus prochain après le 29 [juin]». Au , à la suite des travaux de la recherche, Irénée est retiré du "Martyrologe" mais, vénéré comme saint, il est fêté le 28 juin dans l'Église catholique et le 23 août dans l'Église orthodoxe.


title: Irénée de Lyon

text: Sur un plan théologique, l'influence d'Irénée décroît rapidement à partir du et ses écrits tombent progressivement dans un certain oubli avant qu'Érasme publie une édition "princeps" du "Adversus hæreses" en 1526 et qu'au , les travaux du concile Vatican II réhabilite sa pensée théologique et le pose en modèle épiscopal à suivre. En 1685, l’archevêque de Lyon Camille de Neufville de Villeroy nomme Irénée patron et protecteur du diocèse et lui dédie le séminaire qu’il fait construire en 1663.


title: Irénée de Lyon

text: En 2018, le cardinal Philippe Barbarin, archevêque de Lyon, sollicite auprès du pape François qu'il proclame son très ancien prédécesseur Irénée . Le décret faisant d'Irénée un Docteur de l'Église est publié par François le 21 janvier 2022 :


title: Xavier Bettel

text: Xavier Bettel, né le à Luxembourg-Ville (Luxembourg), est un homme d'État luxembourgeois membre du Parti démocratique (DP). Il est Premier ministre du Luxembourg depuis le .


title: Xavier Bettel

text: Diplômé en droit à Nancy, il rejoint le DP à l'âge de quinze ans et en préside l'organisation de jeunesse entre 1994 et 2002. En 1999, il est élu à la Chambre des députés et au conseil communal de la capitale du grand-duché. À la suite des élections locales de 2011, il devient à 38 ans bourgmestre de Luxembourg. Il prend deux ans plus tard la présidence du DP.


title: Xavier Bettel

text: Les élections législatives anticipées du 20 octobre 2013 ayant montré une nette progression du DP au détriment du CSV, les libéraux entament des négociations avec les sociaux-démocrates (LSAP) et les écologistes (Gréng). Le , Xavier Bettel devient Premier ministre et constitue un gouvernement de 18 membres, dans lequel il occupe également les fonctions de ministre des Cultes et ministre de la Communication, et dont les conservateurs sont absents pour la première fois depuis 1974. Lors d'un remaniement ministériel orchestré en , il devient en outre ministre de la Culture, poste qu'il quitte après sa reconduction en tant que Premier ministre en 2018.


title: Xavier Bettel

text: Il obtient une maîtrise de droit public et de droit européen, puis un diplôme d'études approfondies (DEA) en droit public et en science politique à l'université française Nancy-II. Il renonce à son DEA en , après que l'université a conclu à un possible plagiat de son mémoire. Il participe par ailleurs au programme Erasmus à l'université Aristote de Thessalonique, où il suit des cours en droit maritime et en droit ecclésiastique.


title: Xavier Bettel

text: Il est membre du Parti démocratique depuis 1988, et se voit désigné aux fonctions de président de la circonscription centre et vice-président national de la Jeunesse démocratique et libérale (JDL) en 1991. De 1994 à 2002, il assume les fonctions de président national de la JDL.


title: Xavier Bettel

text: Xavier Bettel postule aux élections législatives du dans la circonscription Centre et se fait élire à la Chambre des députés. Quelques mois plus tard, au cours des élections communales du , il est élu conseiller communal de Luxembourg.


title: Xavier Bettel

text: En 2004, il se présente de nouveaux aux élections législatives 13 juin, où il est réélu à la Chambre des députés. À la suite des élections communales d’, il intègre le collège échevinal de la capitale, où il est notamment chargé de l’Action sociale et de la Jeunesse. Il est une nouvelle fois réélu lors des élections législatives du 7 juin 2009. Sortant premier sur la liste du DP de la circonscription Centre, il est nommé président du groupe parlementaire DP.


title: Xavier Bettel

text: À l'occasion des élections communales du , le DP confirme sa majorité relative au conseil communal de Luxembourg, ville qu'il gouverne depuis 1970, avec 33,65 % des voix, soit 10 conseillers communaux sur 27. Bettel est le mieux élu de sa formation, devançant de 514 voix Paul Helminger, au pouvoir depuis 1999.


title: Xavier Bettel

text: Le , Xavier Bettel est investi comme bourgmestre de Luxembourg après avoir conclu la reconduction de la coalition avec Les Verts (Gréng), formée en 2005. À 38 ans, il est le plus jeune maire d'une capitale européenne. Il renonce en conséquence à ses fonctions de président du groupe DP à la Chambre.


title: Xavier Bettel

text: En sa qualité de premier magistrat de la capitale luxembourgeoise, il célèbre, le , le mariage civil du grand-duc héritier Guillaume et de Stéphanie de Lannoy.


title: Xavier Bettel

text: Il est élu au poste de président du Parti démocratique, avec 96,5 % des votes des membres du parti en . Il prend la suite de Claude Meisch, bourgmestre de Differdange et titulaire de cette fonctions depuis neuf ans. Il est le second bourgmestre de la capitale après Lydie Polfer à occuper la présidence du DP alors qu'il est en exercice.


title: Xavier Bettel

text: À la suite des élections législatives anticipées du 20 octobre 2013, il est désigné le comme formateur du nouveau gouvernement luxembourgeois. En effet, bien que le DP soit le troisième parti du pays, il est celui qui enregistre la plus forte progression au cours de l'élection. Il négocie alors la constitution d'une coalition dite « gambienne » avec le Parti ouvrier socialiste luxembourgeois (LSAP) et Les Verts. Avec le socialiste Etienne Schneider, ils sont perçus comme des qui ont évincé du pouvoir la vieille génération.


title: Xavier Bettel

text: Nommé Premier ministre le suivant par le grand-duc Henri, il présente son gouvernement de dix-huit membres le même jour, dans lequel Schneider exerce les fonctions de Vice-Premier ministre, ministre de l'Économie et ministre de la Défense, tandis que le technocrate Pierre Gramegna obtient le poste de ministre des Finances et que le ministre socialiste des Affaires étrangères Jean Asselborn est maintenu à son poste.


title: Xavier Bettel

text: C'est la première fois depuis l'accession au pouvoir de Gaston Thorn en 1974 que les libéraux prennent la direction du gouvernement et que le Parti populaire chrétien-social (CSV) est exclu de la majorité parlementaire.


title: Xavier Bettel

text: Le programme gouvernemental semble construit pour satisfaire chaque composante de la nouvelle majorité, insistant sur le développement de l'emploi cher aux socialistes, sur la rigueur budgétaire réclamée par les libéraux et le renouveau démocratique prôné par les écologistes. La coalition s'engage à proposer un nouveau texte constitutionnel assurant un renforcement des libertés citoyennes et à réviser le fonctionnement du Service de renseignement de l’État du Luxembourg (SREL), dont les dysfonctionnements ont conduit à la chute de Juncker.


title: Xavier Bettel

text: Il démissionne alors de la mairie de Luxembourg, reprise par l'ancienne bourgmestre puis vice-Première ministre Lydie Polfer.


title: Xavier Bettel

text: Le , la Chambre des députés adopte par 56 voix pour et 4 contre un projet de loi défendu par le ministre écologiste de la Justice Félix Braz autorisant le mariage et l'adoption pour les couples de personnes de même sexe. Le Luxembourg est ainsi le onzième pays de l'Union européenne à reconnaître le mariage pour les couples homosexuels. Il fait approuver en une autre réforme de société qui concerne l'interruption volontaire de grossesse (IVG), supprimant la notion de pour justifier le recours à l'IVG, ainsi que l'un des deux entretiens médicaux obligatoires.


title: Xavier Bettel

text: Il conclut un accord avec les représentants des cultes le pour réaliser la séparation des Églises et de l'État. La convention ainsi passée prévoit une diminution sur vingt ans des subventions aux cultes, la fin de la rémunération des ministres du culte par les pouvoirs publics et la suppression de l'obligation pour les autorités publiques et ecclésiastiques de passer ce type d'accord. Les deux derniers points nécessitent une révision constitutionnelle, mais le CSV s'oppose à la disparition du caractère obligatoire de la convention liant État et Églises. Finalement deux jours plus tard, majorité et opposition chrétienne-sociale s'entendent sur la modification constitutionnelle, assurant la disparition du versement des salaires des ministres du culte par l'État et l'affirmation de la neutralité et l'impartialité religieuses des autorités publiques.


title: Xavier Bettel

text: Il subit une défaite politique lors du référendum constitutionnel du 7 juin 2015, les électeurs rejetant massivement les trois propositions pour lesquelles il avait mené campagne, autorisant notamment le droit de vote des étrangers et l'abaissement à 16 ans de la majorité électorale. En réaction à ces résultats, il indique avoir compris le message des électeurs, appelant le pays à rester uni malgré les divisions que peuvent causer les sujets abordés par ce scrutin et confirmant sa volonté de soumettre une nouvelle Constitution au vote de ses concitoyens en 2017.


title: Xavier Bettel

text: À peine dix semaines plus tard, le , il fait savoir qu'il compte abandonner la présidence du DP afin de se consacrer pleinement à ses fonctions de Premier ministre. Remplacé le à la présidence du DP par sa ministre de la Famille Corinne Cahen, il prend en charge le ministère de la Culture à l'occasion du remaniement ministériel opéré le 18 décembre suivant.


title: Xavier Bettel

text: En se tient à Mondorf-les-Bains le séminaire informel annuel du gouvernement, à l'issue duquel il annonce qu'il présentera le à la Chambre des députés son grand projet de réforme fiscale, qu'il espère pouvoir présenter l'année prochaine la nouvelle Constitution du Luxembourg, la soumettre au vote dès les premiers mois de l'année 2018, et qu'il sera candidat à sa propre succession lors des prochaines élections législatives, prévues cette même année.


title: Xavier Bettel

text: En , le média "Reporter.lu" révèle que Xavier Bettel aurait plagié une large majorité de son mémoire de DEA en 1999 à l'université de Nancy : 96 % de son travail, portant sur des réformes possibles au mode de scrutin des élections européennes, serait directement copié de publications originales. Répondant aux accusations, Xavier Bettel affirme avoir rédigé le travail et reconnaît qu'il aurait pu .


title: Xavier Bettel

text: Après que l'université a conclu que son travail pouvait effectivement s'apparenter à du plagiat, il renonce à son diplôme début .


title: Xavier Bettel

text: Xavier Bettel fait son coming out en 2008. Il assume son homosexualité, déclarant que . Il défend par ailleurs la légalisation du mariage homosexuel.


title: Xavier Bettel

text: Il vit avec Gauthier Destenay, architecte belge, qui l'accompagne lors des cérémonies protocolaires et avec qui il a contracté un partenariat légal en 2010. Peu après la légalisation du mariage homosexuel au Luxembourg, ils se marient le , ce qui fait de Bettel le premier dirigeant d'un État membre de l'Union européenne uni par un mariage homosexuel.


title: Xavier Bettel

text: En 2021, il déclare, lors du discours sur l'état de la nation, avoir été la cible de menaces de mort faisant suite à la généralisation du certificat de vaccination au Luxembourg


title: Salerne

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, du 11 février au , la ville a été le siège provisoire du gouvernement italien.


title: Salerne

text: Salerne est située sur le golfe du même nom, partie de la mer Tyrrhénienne entre la côte amalfitaine au nord et la plaine du Sele au sud. Son altitude varie du niveau de la mer à au mont Stella. Elle est arrosée par le fleuve Irni.


title: Salerne

text: La ville comprend les sections de Fuorni, Giovi, Matierno, Ogliara, Pastorano, Rufoli, Sant'Angelo et Sordina.


title: Salerne

text: Elle est la capitale de la principauté de Salerne de 861 à 1076, avant sa prise par Robert Guiscard en 1077. Choisie alors par les Normands comme capitale de l'Italie du Sud, la ville est le creuset du style « normand arabo-byzantin ».


title: Salerne

text: À la fin du , Salerne est une cité prospère, frappant sur sa monnaie "« opulentia salerno" ». C'est un centre de production agricole et commercial de la Méditerranée, exportant céréales, bois et lin vers le monde musulman pour en recevoir épices, aromates et soie, surtout de la Sicile musulmane proche.


title: Salerne

text: Au , la ville compte, outre une toujours célèbre cathédrale de Salerne, au moins deux douzaines d'églises et neuf monastères dont trois féminins. Elle est alimentée par trois aqueducs permettant fontaines, bains publics et privés. Elle produit avec une relative abondance céréales, fruits et noix, ce qui contribue à en faire l'une des villes les plus saines d'Italie.


title: Salerne

text: En 1076, la ville est prise par les mercenaires Normands, qui reprennent entièrement la Sicile et destituent l'émir local, Yousouf Ibn Abdallah, mais le font en respectant les coutumes arabes en 1092, fondent le royaume de Sicile et transfèrent leur capitale de Salerne à Palerme en 1130. La ville de Salerne reste cependant une cité importante, avec son archevêché et son école de médecine.


title: Salerne

text: Bien plus tard, alors que l'Allemagne envahit l'Italie après que l'armistice, entre l'Italie et les forces alliées, eut été signé le , elle accueille Victor-Emmanuel III, roi d’Italie, et le nouveau président du Conseil, le général Pietro Badoglio, lors de la fuite du nouveau gouvernement face à l'avancée allemande. Un éphémère « gouvernement du Sud » est alors établi dans la ville. Des débarquements alliés ont eu lieu près de Salerne durant l’opération Avalanche.


title: Salerne

text: Salerne accueille la plus ancienne université de médecine d’Europe, la Schola Medica Salernitana, la plus importante source de savoir médical en Europe au début du Moyen Âge. Aujourd’hui, les deux campus de Fisciano et Baronissi accueillent plus de étudiants répartis en dix facultés.


title: Salerne

text: Salerne abrite de nombreux monuments et hauts lieux. Par ailleurs, à partir des années 1980, la ville a connu une refonte de son plan d’urbanisme, qui a permis de mettre en valeur son architecture et ses lieux, mais aussi de réaliser de nouveaux édifices et espaces urbains.


title: Salerne

text: Parmi les monuments, on compte la cathédrale romane, dédiée à l'évangéliste saint Matthieu. C’est une structure flamboyante avec ses mosaïques polychromes. Dans l'abside, une vierge auréolée de lumière se détache sur la voûte bleu nuit, tandis que dans la chapelle des Croisés, saint Michel déploie ses ailes ocre au-dessus de saint Mathieu.


title: Salerne

text: Parmi les nouveaux sites urbains, on peut citer Place de la Liberté et Crescent, un projet de l’architecte catalan Ricardo Bofill, inauguré en septembre 2021. La Place est immense et relie la gare maritime à la promenade le long de la mer de la ville. Le Crescent est un édifice semi-circulaire (appartements, bureaux, centres commerciaux) qui définit en partie le périmètre terrestre de la place qui s’ouvre sur la mer.


title: Dodge Challenger

text: La Dodge Silver Challenger est une version spéciale de la Dodge Coronet de 1959. Le premier modèle Challenger est un "muscle car" fabriqué de 1970 à 1974 qui est devenu une icône de la culture automobile américaine et un modèle classique de style qui sert toujours de référence aux ingénieurs de Dodge. L'appellation Challenger a ensuite été attribuée de 1978 à 1983 à la Mitsubishi Galant Lambda Coupé importée du Japon par Chrysler. Enfin, l'appellation est reprise en 2008 pour le tout nouveau modèle néo-rétro que Dodge lance en 2008 pour concurrencer la Ford Mustang ainsi que la Chevrolet Camaro. Les Challenger de la première, et troisième génération ont toujours été des Muscle Cars.


title: Dodge Challenger

text: Introduite à l'automne 1969 pour 1970, la Challenger était l'une des deux voitures E-body de Chrysler, l'autre étant la Plymouth Barracuda, légèrement plus petite. Positionnée pour concurrencer la Mercury Cougar et la Pontiac Firebird dans le segment supérieur du marché des pony-cars , ce fut "une réponse assez tardive" à la Ford Mustang, qui a fait ses débuts en avril 1964. Malgré tout, Chrysler voulait que la nouvelle Challenger soit la voiture la plus puissante à ce jour et, à l'instar de la moins chère Barracuda, elle était proposée dans un nombre impressionnant de versions et d'options et avec pratiquement tous les moteurs de l'inventaire de Chrysler.


title: Dodge Challenger

text: L'empattement plus long de la Challenger, ses dimensions plus grandes et son habitacle plus luxueux ont été motivés par le lancement de la Mercury Cougar de 1967, également une pony-car plus grande, plus luxueuse et plus chère destinée aux jeunes acheteurs américains aisés. L'empattement de était plus long de que celui de la Barracuda, et la Dodge présentait une tôle en métal très différente, tout comme la Cougar se distinguait de la Mustang à empattement plus court. La climatisation et le désembueur de lunette arrière étaient optionnels. À l'exception de 1971, les extrémités avant des deux voitures se distinguaient par le fait que la Challenger avait quatre phares et que le Barracuda n'en avait que deux; Une tendance reproduite par les offres des rivaux de Chrysler.


title: Dodge Challenger

text: Le design extérieur a été réalisé par Carl Cameron, également responsable des designs extérieurs de la Dodge Charger de 1966. Cameron a basé la calandre de la Challenger de 1970 sur un croquis d'un prototype mort-né plus ancien de Charger de 1966 qui devait avoir un moteur à turbine. Bien que la Challenger ait été bien accueillie par le public (avec produites pour l’année modèle 1970), elle a été critiquée par la presse, et le segment des pony-cars était déjà en déclin au moment de son arrivée. Les ventes ont fortement chuté après 1970 et, bien que les ventes aient augmenté pour 1973 avec plus de vendues, la production de Challenger a cessé au milieu 1974. Au total, ont été vendues pour cette génération.


title: Dodge Challenger

text: Pour son année modèle d'introduction, la Challenger était disponible en deux finitions, Challenger et Challenger R/T, et trois modèles, toit rigide à deux portes, toit rigide à deux portes Special Edition ou cabriolet. Le modèle de base était la Challenger avec des moteurs six cylindres en ligne ou V8. Le toit rigide Special Edition, disponible sur la Challenger de base ou sur la R/T, ajoutait un certain nombre de fonctionnalités d'apparence, de commodité et de confort. Produite uniquement pour l'année modèle 1970, cette finition SE (Special Edition) plus luxueuse incluait en standard un toit en vinyle avec des médaillons "SE" sur les piliers, une lunette arrière "formelle" plus petite, sièges baquets en cuir et en vinyle et une console intérieure au plafond qui contenait trois voyants (porte entrouverte, niveau de carburant bas et ceintures de sécurité). Le moteur standard sur le modèle de base était un six cylindres en ligne 225 de . Le moteur standard sur les modèles à finition supérieure était un V8 318 de avec un carburateur à 2 corps. Pour 1970, les moteurs en option comprenaient les 340 et 383 de respectivement 5,6 et , ainsi que les V8 440 et 426 de respectivement 7,2 et , tous avec une transmission manuelle à 3 vitesses standard, à l'exception du moteur 383 de 294 ch (), qui n'était disponible qu'avec la transmission automatique TorqueFlite. Une boîte manuelle à 4 vitesses était offerte en option sur tous les moteurs, à l'exception du six cylindres en ligne de à 2 corps et du V8 de .


title: Dodge Challenger

text: Le modèle de performance était la Challenger R/T (Road/Track), avec un V8 "Magnum" de d'une puissance nominale de 340 ch (); 304 ch () pour 1971, en raison d'une baisse de compression. La transmission standard était une manuelle à 3 vitesses. Les moteurs R/T en option étaient le Magnum 440 de 380 ch (), le Six-Pack 440 de 395 ch () et le Hemi 426 de 437 ch () à et de couple à . La R/T était disponible en version à toit rigide ou cabriolet. La Challenger R/T est livrée avec un groupe d'instrumentations Rallye qui comprenait un compteur de vitesse de , un compte-tours à et un manomètre de pression d'huile. Le mixeur de l'écope du capot n'était plus disponible après 1971.


title: Dodge Challenger

text: Une introduction en milieu d'année était la Challenger Deputy à bas prix, un coupé avec des vitres arrière fixes et dépouillé de certaines garnitures de la voiture de base et avec des vitres latérales arrière fixes. La "Western Sport Special" était une version uniquement disponible pour les concessionnaires de la côte ouest. Elle était livrée avec un système d'échappement arrière et une identification Western Sport Special sur le couvercle du coffre arrière. Quelques exemplaires sont venus avec un déverrouillage du coffre actionné par dépression.


title: Dodge Challenger

text: Un modèle spécial uniquement disponible pour l'année modèle 1970 était la voiture d'homologation de course, la Challenger T / A (Trans Am). Afin de courir dans le Sports Car Club of America's Trans American Sedan Championship Trans Am, Dodge a construit une version de rue de sa voiture de course (tout comme Plymouth avec sa Plymouth 'Cuda AAR) qu'il a appelé la Dodge Challenger T / A (Trans Am ). Bien que les voitures de course aient utilisé une version détruite du moteur 340, les versions de rue ont pris le moteur 340 et ajouté un trio de carburateurs à deux corps au sommet d'un collecteur d'admission en aluminium, créant le moteur Six Pack 340. Dodge a évalué le Six Pack 340 à 294 ch (), seulement 15 ch () de plus que le moteur 340 d'origine (qui avait également la même puissance que la Camaro Z / 28 et la Ford Mustang Boss 302). L'air entrait à travers une écope à air de la taille d'une valise moulée dans le capot à charnière en fibre de verre noir mat. Un échappement à double sortie et à faible restriction allait jusqu'à l'emplacement du silencieux d'origine, puis avec une direction inversé pour sortir dans les sorties "mégaphone" chromées à l'avant des roues arrière. Les options comprenaient une transmission automatique à quatre vitesses TorqueFlite à poignée pistolet ou Hurst, des rapports de 3,55:1 ou 3,90:1, ainsi qu'une direction manuelle ou assistée. Les freins à disque avant étaient standard. La suspension spéciale Rallye utilisait des pièces robustes et augmentait le taux des ressorts arrière. La T / A a été l'une des premières muscle cars américaines à monter des pneus de tailles différentes à l'avant et à l'arrière: Goodyear Polyglas E60x15 à l'avant et G60x15 sur l'essieu arrière. La chambre modifiée élevait suffisamment l'arrière pour dégager les pneus arrière et les sorties d'échappement latérales. Des doubles bandes latérales épaisses, graphiques d'identification en gras, un becquet arrière en fibre de verre et un aileron avant en fibre de verre était également inclus. L'intérieur était identique aux autres Challenger.


title: Dodge Challenger

text: Dodge a retenu les services d'Autodynamics de Ray Caldwell à Marblehead, dans le Massachusetts, pour diriger l'équipe Trans-Am de l'usine. Sam Posey conduisait la voiture peinte à la chaux n ° 77 que l'équipe de Caldwell a construite à partir d'une voiture enlevée de la salle d'exposition d'un concessionnaire local. Lorsque la No.76 a été achevée à la mi-saison à partir d'un châssis fourni par les All American Racers de Dan Gurney, Posey a alterné entre les deux. Les deux voitures ont couru les deux dernières courses, avec Posey dans la # 77. Ronnie Bucknum a conduit la No.76 à Seattle Washington et Tony Adamowicz l'a conduit à Riverside, en Californie.


title: Dodge Challenger

text: Les Challenger T / A ont obtenue quelques arrivées parmi les trois meilleures, mais le manque de budget de développement et les moteurs de de courte durée construits par Keith Black ont conduit Dodge à quitter la série à la fin de la saison. La version de rue souffrait d'un sous-virage sévère dans les virages rapides, principalement en raison des pneus avant plus petits. Seulement T / A ont été fabriquées. Un modèle de 1971 utilisant le moteur 340 avec un carburateur à 4 corps était prévu et apparu dans la publicité, mais n'a pas été produit depuis que Dodge s'était retiré de la série de course.


title: Dodge Challenger

text: Pour l'année modèle 1971, la Challenger Coupe est devenue le modèle d'entrée de gamme, avec un moteur six cylindres en ligne ou un moteur V8. Comme la Challenger Deputy qu'elle a remplacée, elle avait des vitres arrière fixes et un volant de base noir avec bouton de klaxon.


title: Dodge Challenger

text: Pour l'année modèle 1972, les listes d'options (à la fois pour les éléments de performance et d'apparence / commodité) avaient été considérablement réduites. La version cabriolet (bien qu'un toit ouvrant ait été mis à disposition), la plupart des options de mise à niveau intérieure (en particulier les sièges en cuir), les articles de confort / de commodité (en particulier les vitres électriques et les sièges électriques), et toutes les options de moteur à gros bloc ont disparu. La finition R / T a été remplacée par la finition Challenger Rallye. Le modèle Rallye comportait quatre évents simulés sur les ailes avant, d'où sortaient des bandes stroboscopique noir mat. Les choix de moteurs étaient réduits à trois: le slant-6 225 de , le V8 318 de et un V8 340 de qui était équipé d'un carburateur à 4 corps, de doubles échappements , ainsi qu'un arbre à cames et des têtes axés sur les performances. Les trois moteurs ont été désaccordés pour réduire les taux de compression afin de fonctionner avec de l'essence sans plomb, et les puissances en chevaux ont été abaissées pour refléter les calculs plus précis de la puissance nette de la Society of Automotive Engineers (SAE). Chaque moteur pouvait être accouplé à une transmission manuelle ou automatique à 3 vitesses, tandis que le 340 pouvait également être équipé d'une transmission manuelle à 4 vitesses sur demande. Les rapports des essieux de performance ont également disparu, sauf pour une adhérence sûre de 3,55 qui ne pouvait être obtenue qu'avec le moteur 340 et la suspension robuste. Les modèles de 1972 ont également reçu une nouvelle calandre qui s'étendait sous le pare-chocs avant, ainsi que de nouveaux feux arrière. Vers la fin de l'année modèle 1971, quelques cabriolets ont été fabriqués avec l'avant (calandre, feux, etc.) et l'arrière de 1972 (feux arrière et leur panneau). La seule façon de déterminer ces cabriolets Challenger de 1972 est de regarder son étiquette sur l'aile. Sur la ligne de code qui donne le numéro de commande du concessionnaire, ce numéro commencera par un «R», qui désigne «Special Meaning» (dans ce cas, une voiture de «promotions spéciales» de télévision).


title: Dodge Challenger

text: La calandre et les feux arrière de 1972 ont été conservés pour les années modèles 1973 (et 1974) et les pare-chocs résistant à 8 km/h obligatoires ont été ajoutés. Bien que le moteur à six cylindres 225 de ait été abandonné (ne laissant que les deux V8), toutes les listes d'options étaient sinon des reports de 1972.


title: Dodge Challenger

text: Pour 1974, le moteur 340 de a été remplacé par une version 360 de offrant 248 ch (), mais le marché des pony cars était tombé et la production des Challenger a cessé fin avril 1974.


title: Dodge Challenger

text: Bien que le style de carrosserie soit resté le même tout au long des cinq ans de la Challenger, il y a eu deux changements notables à la calandre avant. Les modèles de 1971 avaient une calandre "fendue", tandis que 1972 introduisait un design qui étendait la calandre (surnommée la "bouche triste") sous le pare-choc avant. Avec ce changement à l'avant, les modèles de 1972 à 1974 ont peu ou pas de variation. La seule façon de les distinguer correctement est que les modèles de l'année 1972 avaient des pare-chocs encastrés sans protections de pare-chocs (les petits pare-chocs étaient en option), tandis que les modèles de 1973 et 1974 avaient les pare-chocs saillants résistant à (avec une garniture en caoutchouc derrière eux) en conjonction avec de grandes protections de pare-chocs. Les voitures de 1974 étaient dotées de protections de pare-chocs arrière plus grandes pour répondre à la loi sur les chocs arrière résistant à (nouvelle pour 1974 et plus). Ces modifications ont été apportées pour respecter la réglementation américaine en matière de sécurité lors des essais de collision.


title: Dodge Challenger

text: Les feux arrière des modèles de 1970 traversaient l'arrière de la voiture, avec le feu de recul au milieu. En 1971, les feux de recul étaient à gauche et à droite au lieu du milieu. L'assemblage des feux arrière a également changé pour 1972 et la Challenger a maintenant quatre lampes rectangulaires individuelles.


title: Dodge Challenger

text: Bien que peu aient pleuré la fin des modèles a plate-forme E, le passage du temps a créé des légendes et mis en évidence les personnalités uniques de la Challenger et de la Barracuda. Avec une production totale faible et une faible capacité de survie au fil des ans, toute Challenger vaut une somme d'argent substantielle. Dans une revue historique, les éditeurs d'Edmunds Inside Line ont classé ces modèles comme suit: 1970 a été une «grande» année, 1971 a été une «bonne» année, puis «trois progressivement plus moche» (1972-1974). Avec des ventes et une production totales réduites de 2/3 par rapport à 1970, les Challenger avec moteur de performance sont les plus rare. Les ventes et la production des voitures de 1973 (avec seulement deux V8 disponibles) ont en fait dépassé 1971 d'environ .


title: Dodge Challenger

text: Les Dodge Challenger ont principalement était produites pour les marchés américain et canadien. Chrysler a officiellement vendu des Challenger en Suisse par le biais d'AMAG Automobil- und Motoren AG à Schinznach-Bad, près de Zurich. Seules quelques voitures étaient expédiées à l'étranger chaque année vers AMAG. Ils faisaient l'assemblage final des Challenger et les convertissaient selon les spécifications suisses. Il existe encore peu de voitures AMAG. Du point de vue d'un collectionneur, ces voitures sont très souhaitables. Aujourd'hui, moins de cinq Challenger suisse existent en Amérique du Nord.


title: Dodge Challenger

text: Chrysler exportait également officiellement des Dodge Challenger en France par le biais de son opération Chrysler France Simca, puisque Ford vendait avec succès en petit nombre la Mustang en France. Cependant, seuls quelques Challenger étaient exportées et Chrysler a finalement renoncé à les vendre en France.


title: Dodge Challenger

text: Les puissances nominales brutes étaient déterminées en testant le moteur sans accessoires, sans filtre à air ou en-têtes de dyno ouverts. En 1971, les taux de compression ont été réduits dans les moteurs haute performance, à l'exception du 426 de et du moteur haute performance 440 de , pour accueillir de l'essence ordinaire. 1971 a été la dernière année pour le Hemi 426 de .


title: Dodge Challenger

text: Les Challenger équipées de big blocks étaient disponibles en deux versions spécifiques, la mythique version « R/T » (pour « "Road/Track" », soit « route et circuit »), version la plus sportive, et la version « SE » (pour « "Standard Edition" »), version plus confortable.


title: Dodge Challenger

text: Les Challenger ont été disponibles en cabriolet en 1970 et en 1971 seulement. La version la plus performante était le modèle « R/T », disponible en cabriolet ou coupé. Les coupés étaient également disponibles en finition SE plus luxueuse, avec une sellerie cuir, un toit vinyle et une lunette arrière plus petite. Pour le millésime 1972, Dodge a abandonné la dénomination « R/T » pour sa version performante au profit de la dénomination « Rallye ».


title: Dodge Challenger

text: À partir de l'année modèle 1978, Dodge a commercialisé une variante rebadgée des premiers coupé Mitsubishi Galant Lambda, sous le nom de Dodge Challenger - par l'intermédiaire des concessionnaires Dodge en tant qu'importation captive, à l'origine sous le nom de "Dodge Colt Challenger". La marque Plymouth de Chrysler a commercialisé sa propre variante rebadgée sous le nom de Plymouth Sapporo, et une variante rebadgée a été commercialisée et vendue à l'étranger sous le nom de Mitsubishi Sapporo / Scorpion. La Challenger était identique à la Plymouth Sapporo sur le plan de la couleur et des détails mineurs, la version Dodge mettant l’accent sur la sportivité et des couleurs vives, tandis que le modèle Plymouth mettait l’accent sur le luxe (contrairement à l'idée d'entrée de gamme de Plymouth) et une finition plus discrète. Les voitures ont été légèrement redessinées en 1981 avec une carrosserie révisée, plus d'espace pour les pieds, la tête, dans la capacité du coffre et une meilleure insonorisation, des phares révisés et d’autres modifications esthétiques mineures. Les deux modèles ont été vendues jusqu'en 1983, jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par la Conquest utilisant la même plateforme à propulsion arrière jusqu'en 1989 et en 1984 par la Daytona à traction avant.


title: Dodge Challenger

text: La voiture a conservé le style de toit rigide sans cadre de l’ancienne Challenger, mais ses moteurs étaient plus petits, un quatre cylindres en ligne de et un quatre cylindres en ligne de au lieu des moteurs à six et huit cylindres de l’ancienne Challenger et les performances étaient bien loin de son homonyme. Néanmoins, elle a acquis la réputation d'être une voiture assez vive dans sa catégorie, notamment grâce à son moteur "Hemi" de disponible, d'une capacité de 106 ch (). Les moteurs à quatre cylindres de cette taille n'avaient généralement pas été construits à cause des vibrations inhérentes, mais Mitsubishi a été le premier à utiliser des arbres d'équilibrage pour atténuer cet effet. La Challenger a été l'un des premiers véhicules à intégrer cette technologie sur le marché américain; depuis, elle a été concédée sous licence à de nombreux autres fabricants.


title: Dodge Challenger

text: À la fin 2005, Dodge a diffusé des photos d'espionnage du prototype de la Dodge Challenger sur Internet et a été annoncé le 21 novembre 2005, montrant un dessin officiel du véhicule. La Dodge Challenger Concept a été dévoilée au Salon de l’Auto de l’Amérique du Nord 2006 et représentait un aperçu de la Dodge Challenger de génération, dont la production a débuté en 2008. De nombreux éléments de conception de la Dodge Challenger Concept ont été adaptés à partir de la Dodge Challenger R/T de 1970. C'était la deuxième voiture poney à réutiliser un design précédent dans les années 2000, après la Ford Mustang de 2005 mais avant la Chevrolet Camaro de 2010 (qui a été ravivée après sept ans d'absence de production).


title: Dodge Challenger

text: La Dodge Challenger SRT Hellcat est une variante haute performance de la Challenger équipée d'un moteur HEMI suralimenté de 717 ch () et de couple. Ce moteur est également disponible dans la berline full-size Dodge Charger SRT Hellcat, le SUV Jeep Grand Cherokee Trackhawk et en tant que kit d'échange du moteur Hellcat.


title: Dodge Challenger

text: La Challenger SRT Hellcat peut accélérer de 0 à en et peut freiner de 60 à 0 en . La vitesse maximale est de . La Challenger Hellcat a une accélération latérale de .


title: Dodge Challenger

text: La Demon est une variante de performance extrême (niveau course de piste) de production limitée avec une large carrosserie de la Challenger SRT Hellcat déjà très performante. Elle a fait ses débuts lors du Salon de l'auto de New York en avril 2017.


title: Dodge Challenger

text: La Demon utilise un tout nouveau moteur V8 de équipé d'un compresseur de , qui est évalué à 819 ch () avec de l'essence d'octane 91 et 852 ch () avec du carburant d'octane 100 ou plus (les deux sorties sont avec le porte-clés rouge fourni avec la voiture).


title: Dodge Challenger

text: La Challenger a été présentée à la série SCCA Trans Am en 1970. Deux voitures soutenues par l'usine ont été préparées par Ray Caldwell's Autodynamics et conduites par Sam Posey et Tony Adamowicz. La voiture n ° 77 a été construite chez Autodynamics à partir d'une Challenger T / A de rue qui a été prise dans une salle d'exposition d'un concessionnaire local. Le châssis n ° 76 est arrivé à la mi-saison des All-American Racers de Dan Gurney et a été complété par Autodynamics.


title: Dodge Challenger

text: Dodge étant officiellement sorti de la NASCAR à la fin de la saison 2012, les voitures et les pièces de course restantes ont été achetées par des équipes de course "privées" et continuent d'apparaître dans la série Nationwide pendant les saisons 2013 et 2014. J. J. Yeley a indiqué que son équipe et ses deux voitures continuerait à aligner une Challenger de série aussi longtemps qu'il pourrait trouver des pièces pour maintenir les voitures en marche. L'équipe s'est arrêtée après la saison 2014 après que sa n ° 93 (plus tard n ° 28) était régulièrement dans le top 20 pendant les courses, bien que la n ° 74 appartenant à Mike Harmon et la n ° 40 opérée par Derek White se soient qualifiés et aient couru des Dodge en 2015. Mike Harmon Racing a piloté une Dodge toute la saison 2015 et l'a également fait en 2016, et a déjà participé à plus de la moitié de la saison 2017. De même, l'équipe MBM Motorsports de White a aligné les n ° 13 et 40 en tant que Dodge dans certaines courses. MBM continue à aligner des Dodge en 2018 avec Timmy Hill dans la 66 (était la 13).