title: Full-contact

text: Dans les années 1960, les grades délivrés par les enseignants de full-contact et de kick-boxing que ce soit du côté américain (american kickboxing) ou japonais (japanese kickboxing) s’inspirent pour les grades supérieurs (ceinture noire) de la progression des arts martiaux du début du et pour les grades de couleur de la progression européenne mise en place dans les années 1920 en Angleterre puis en France par les arts martiaux japonais.


title: Full-contact

text: La ceinture noire est le symbole du full-contact et kick-boxing, depuis la création des premières fédérations aux États-Unis, par la Professional karate kssociation (P.K.A.) en 1975 et la World kickboxing association (W.K.A.) en 1976 (notamment, l’emblème originel de la WKA est composé d’un globe terrestre entouré d’une ceinture noire).


title: Full-contact

text: En France, il est d'usage dans les fédérations de sports de combat depuis les années 1990 d'utiliser les ceintures à section pour les jeunes de moins de 15 ans (blanche-jaune, orange-verte). Ce qui permet de rajouter des grades intermédiaires pour des jeunes ayant une pratique précoce. Cette gradation a été mise en place par la WKA-France en 2002. Il existe éventuellement la ceinture violette, qui se situe entre la ceinture bleue et la ceinture marron.


title: Full-contact

text: En France, le système de grades de couleur utilise celui de la plupart des arts martiaux français. Ainsi, on trouve une progression en six étapes.


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text: Suivant la fédération concernée plusieurs modes d’obtention de grades supérieurs (degrés) coexistent. Nous trouvons les formules suivantes pour les grades du bas de l’échelle ( au degré) :


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text: Examen technique classique (deux voies : « dominante technique » et » dominante compétition ») [ETC].


title: Full-contact

text: Suivant la fédération, pour l'obtention d’un grade, Il faut valider différents modules (ou UV : unités de valeur) définis pour chacun des degrés de l’échelle. Les épreuves techniques se déroulent devant un jury fédéral (régional ou national suivant le degré du grade).


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text: Citons ci-dessous, pour la formule « examen technique classique [ETC] », les modules du grade de degré (ou ceinture noire du premier degré). L’obtention de ce grade peut s’effectuer de deux manières principales :


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text: Ces bonifications consistent en une diminution du temps requis pour accéder au grade supérieur. Elles sont obtenues sur présentation d’un dossier conforme au dossier type élaboré la "Commission Spécialisée des Degrés et Grades Équivalents" (CSDGE). Ce dossier comporte les attestations des titres et fonctions dont se prévaut le candidat.


title: Full-contact

text: Certains pratiquants, par leur rayonnement et leurs actions rendent d'éminents services à leur propre discipline martiale ou/et sportive et la fédération, à leur image nationale, internationale et mondiale. Il a été décidé d'accorder des bonifications de temps à ces pratiquants dont la valeur technique et sportive est connue et reconnue. Ces bonifications sont obtenues sur présentation d’un dossier comportant les attestations des titres et fonctions correspondantes. Les ayants droit à ces bonifications sont classés en différentes catégories. Les durées d’activité seront certifiées par le président de la ligue, de la zone interdépartementale ou du comité départemental, ou le responsable national de l’arbitrage. Classification des ayants droit :


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text: Les bonifications ne sont pas cumulables, c’est-à-dire conjointement pour une diminution de l’âge d’accès et une réduction de temps entre deux grades, et ne peuvent être accordées que trois fois dans une carrière aussi bien pour la filière "examen technique" [ET] ou pour la filière "validation des acquis" [VAE] notamment :


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text: Rappel : le cumul des bonifications n’est pas envisageable (soit une réduction de l’âge requis soit une réduction de temps entre deux degrés).


title: Full-contact

text: En France, comme dans de nombreux pays occidentaux, la progression des grades supérieurs a emprunté celle de la plupart des sports de combat et notamment des arts martiaux japonais.


title: Full-contact

text: Ci-dessous un accès âge par âge dans l’échelle des grades, pour un pratiquant qui obtiendrait le à l’âge de 15 ans, et au meilleur de sa progression.


title: Full-contact

text: En France, dans le cadre d’une fédération et de l’État, il existe différents diplômes permettant d’enseigner le kick-boxing comme c’est le cas pour d’autres boxes pieds-poings (full-contact et muay-thaï).


title: Full-contact

text: La première catégorie de diplômes, permet d'enseigner la discipline à titre bénévole, ce sont les brevets dits « fédéraux » (B.F.). Ils sont mis en place par une fédération nationale. Pour les fédérations sportives disposant d’un agrément ministériel ou mieux d’une délégation de pouvoirs, elles assurent la formation et le perfectionnement de leurs cadres. Elles peuvent bénéficier, à cet effet, de l'aide des établissements publics de formation mentionnés à l'article L. 211-1 du code du sport.


title: Full-contact

text: Dans le domaine de l’enseignement pour les spécialités martiales et sportives qu'elle représente, une fédération met en place le plus souvent les qualifications ci-dessous.


title: Full-contact

text: Voir la description des diplômes d’enseignant bénévoles de club en sport de combat et arts martiaux sur


title: Full-contact

text: La deuxième catégorie de diplômes, ci-dessous, quant à elle, permet de former et d’entraîner des personnes contre rémunération. Ces formations sont plus longues en temps de formation qu'un brevet fédéral et certifient des qualifications supérieures d’enseignant voire de cadre fédéral.


title: Jumelage

text: Le jumelage est l'action d'associer deux choses identiques ou complémentaires. Le terme est aujourd'hui largement attaché à l'association de deux villes (la plupart du temps de pays différents) ou d'établissements scolaires.


title: Jumelage

text: Le terme « jumelage » peut désigner d'autres types d'association : le doublement des roues de chaque côté d'un essieu de camion pour accroître la charge possible, l'association de deux ou plusieurs armes sur un même affût pour permettre le tir simultané, l'association de deux autorails, le fait d'associer deux grandes infrastructures de transport sur un même axe (une autoroute ou une voie ferrée par exemple)


title: Jumelage

text: Aujourd'hui, dans le cadre de la coopération décentralisée, un jumelage est une relation établie entre deux villes (majoritairement de pays différents, mais parfois à l'intérieur d'un même pays : voir par exemple le jumelage entre les communes de Plouhinec (Finistère) et Arbent (Ain), toutes deux en France, comme Créteil (Val-de-Marne) et les Abymes (Guadeloupe) ou encore L'Éguille (Charente-Maritime) et Aiguilhe (Haute-Loire)). La plupart des villes importantes de la planète sont jumelées avec plusieurs autres villes.


title: Jumelage

text: Un jumelage peut par ailleurs s'étendre à une communauté urbaine (voir par exemple Évry-Courcouronnes) ou n'être restreint qu'à une subdivision de la ville comme un quartier (voir par exemple Juan-les-Pins).


title: Jumelage

text: Cette relation a pour but de pratiquer des échanges socio-culturels ce qui permet notamment de favoriser des rapprochements entre plusieurs cultures. On recherche un partage de valeurs et de pratiques ainsi que la mise en place d'échanges de bons procédés.


title: Jumelage

text: En 836 est instaurée entre les deux villes du Mans et de Paderborn une relation religieuse qui est considérée comme la plus ancienne forme de jumelage en Europe. Le jumelage laïc fut lui conclu en 1967 entre ces deux communes.


title: Jumelage

text: Le mouvement fédéraliste français « La Fédération » fondé en 1944, lance dans les , après la Seconde Guerre mondiale qui venait de déchirer le monde et l'Europe, l'idée du jumelage de communes en Europe. C'est Lucien Tharradin, maire de Montbéliard, ancien résistant et rescapé de Buchenwald qui pose les premières bases d'un jumelage avec Ludwigsbourg dans le Bade-Wurtemberg. Ce premier jumelage franco-allemand, officialisé en 1962, soit cinq ans après le décès de Lucien Tharradin, garde une valeur de symbole. Charles de Gaulle, président de la République française, et Konrad Adenauer, chancelier de la République fédérale d'Allemagne, signeront en 1963 le traité de l'Élysée pour sceller la réconciliation franco-allemande.


title: Jumelage

text: Il apparait alors qu'un moyen de progresser sur le plan des relations internationales et d'apaiser les haines et les rancœurs, est de tisser des liens au niveau le plus élémentaire, la commune, et ainsi, d'établir des relations d'échanges étroits avec ses voisins. L'objectif initial consiste à échanger des connaissances, des expériences, du savoir-faire dans tous les domaines de la vie locale. Engager les populations traumatisées de cette Europe ruinée de l'après-guerre à fraterniser, relève du défi. Les cinquante maires européens qui, en , fondent le Conseil des communes d'Europe devenu par la suite le Conseil des communes et régions d'Europe (CCRE) font partie des pionniers d'une Europe unie et donc plus forte. Le premier jumelage entre deux villes européennes, Troyes et Tournai a lieu le ; entre deux capitales, Rome et Paris en 1956.


title: Jumelage

text: En 1957, Jean-Marie Bressand, connu pour avoir créé l’association internationale Le Monde Bilingue en 1951, crée La Fédération mondiale des villes jumelées à Aix-les-Bains, une association de collectivités locales, réparties dans plus de , particulièrement en Europe, Afrique et Amérique latine, et aujourd'hui intégrée dans l'organisation internationale Cités et Gouvernements locaux unis.


title: Jumelage

text: Le traité de l'Élysée en 1963 a accéléré les jumelages franco-allemands et plus généralement entre les villes françaises et européennes. Après la mort de Franco en 1975 et la chute de la dictature en Espagne, le mouvement des premiers jumelages franco-espagnols s’accélère même s'il ne connaîtra pas un engouement aussi important que celui des jumelages franco-allemands.


title: Jumelage

text: Fin 2008, le CCRE a lancé un nouveau site sur les jumelages, pour les collectivités locales européennes qui cherchent des partenaires. Le site constitue un lieu de rencontre virtuel en plus de vingt langues pour les collectivités locales.


title: Jumelage

text: La plupart de ces relations se concrétisent par des participations réciproques à des manifestations culturelles ou des échanges réguliers. Ces jumelages s'articulent souvent autour d'un comité en lien avec la municipalité qui facilite l'établissement des liens et la planification des rencontres des délégations.


title: Jumelage

text: Parmi les échanges culturels, en parallèle des diverses associations communales, les établissements des communes jumelées sont parties prenantes et aident à promouvoir ainsi l'apprentissage de langues étrangères mais aussi à renforcer les liens. Certains établissements entreprennent des échanges réguliers avec d'autres établissements, ce qui peut aboutir au fil du temps à un jumelage de fait ou se solder par des liens contractuels. La plupart de ces partenariats œuvrent pour un projet commun qui sollicite l'échange de bons procédés.


title: Jumelage

text: Dans un contexte parallèle et à l'échelle européenne, le programme Erasmus, créé en 1987, a aussi permis de favoriser des liens entre étudiants notamment d'établissements jumelés. En 2005, la Commission européenne lance le programme eTwinning qui s'inscrit dans Erasmus+ favorisant une collaboration entre les écoles européennes.


title: Jumelage

text: Des parrainages entre des voies notables ont été organisés par des comités de rue dans un but d'échange socio-culturel.


title: Jumelage

text: En 1964, sous l'égide du Comité du Faubourg Saint-Honoré, la rue du Faubourg-Saint-Honoré à Paris est jumelée avec la Cinquième avenue de New York. La rue du Faubourg-Saint-Honoré est aussi jumelée avec la Via Condotti à Rome.


title: Jumelage

text: Depuis le , l'avenue Montaigne est jumelée avec la Madison Avenue à New York, avec les quartiers Ginza de Tokyo depuis 1989 et Sakae Machi de Nagoya depuis 1998. Le intervient le jumelage avec le quartier de l'avenue Louise à Bruxelles. Enfin, l'avenue entreprend le jumelage avec Königsallee en 2014, tous ces lieux regroupant le pôle Luxe de leurs villes respectives.


title: Jumelage

text: En , la rue Arbat à Moscou lance un projet socio-culturel baptisé « Арбатские побратимы » (« Arbatskie pobratimy ») pour établir des jumelages avec d'autres rues.


title: Jumelage

text: Certains jumelages entre des gares ferroviaires ont été établis afin de pratiquer des partenariats au niveau des infrastructures, une évolution conjointe de services, un échange d'expérience, une valorisation de gares et du transport ferroviaire mais aussi dans le but d'établir une liaison directe entre les deux partis concernés.


title: Jumelage

text: En 2008, notamment grâce à la présidence de la France du Conseil de l'Union européenne, la SNCF et sa branche Gares & Connexions entreprennent un programme de coopération internationale entre des gares ferroviaires françaises et des gares étrangères qu'elle baptise « Gares jumelles ». En plus du jumelage des gares de Paris-Est et de Francfort en , l'ambition est de jumeler 26 gares françaises et la ligne D du RER d'Île-de-France avec une ligne du réseau Cercanías Madrid.


title: Jumelage

text: Le , un jumelage est conclu entre Paris-Gare-de-Lyon et la gare de Barcelone-Sants. Selon la SNCF, cet accord permettrait une refléxion conjointe à . En , Paris-Gare-de-Lyon conclut aussi un accord de jumelage avec la gare de Séoul. Une cérémonie en l'honneur de cet accord, avec inauguration de plaques, est organisé le dans la gare de Séoul en présence du chef de la gare de Séoul, Han Byung-keun, de la chef de Paris-Gare-de-Lyon, Valérie Bonnard, et de responsables de Korail, de la SNCF et de l’ambassade de France en Corée du Sud. Cette coopération permet aussi d'entretenir des programmes d’échanges de personnels. Le jumelage de Paris-Gare-de-Lyon avec la , le , s'inscrit dans un contrat pour le réamménagement des gares iraniennes par AREP, filliale de SNCF Gares & Connexions.


title: Jumelage

text: En 2019, la gare de Bordeaux-Saint-Jean est jumelée à la gare de Saint-Pancras, indifféremment du contexte du Brexit. Une cérémonie a lieu le - avec l'inauguration d'une plaque - à laquelle assistent la mairie de Bordeaux, des représentants des États français et britannique, la Région Nouvelle-Aquitaine, SNCF Gares & Connexions, Lisea et HS1 ainsi que des parlementaires de la Gironde. Ce jumelage a pour but de développer un rapprochement entre Bordeaux et Londres (des villes déjà unies par des liens historiques, politiques et économiques) avec un trajet ferroviaire direct entre les deux villes en avec 2 à 3 liaisons par semaine à l'horizon 2022.


title: Jumelage

text: En 2005, les Chemins de fer russes et la Deutsche Bahn ainsi que les autorités de Moscou et de Berlin permettent l'établissement d'un jumelage entre la gare de Biélorussie et la gare centrale de Berlin. Les Chemins de fer russes signent aussi un accord avec SNCF Gares & Connexions pour un programme de jumelages entre des gares russes et françaises en 2010, renouvelé par la suite.


title: Jumelage

text: Un accord de jumelage entre le musée océanographique de Monaco et le musée olympique de Lausanne est conclu le , en milieu d'après-midi, dans le salon bleu du palais de Monaco. La cérémonie est présidée par le prince Rainier III, avec le prince héréditaire Albert à ses côtés, qui signent le protocole de jumelage avec Juan Antonio Samaranch (président du Comité international olympique et de la Fondation du musée olympique), Jean Chapon (président du conseil d'administration de la Fondation institut océanographie) et François Doumenge (directeur du Musée océanographique).


title: Jumelage

text: En , le Centre des monuments nationaux signe des conventions de jumelages dits « culturels » à la résidence de l’ambassadeur de France à Moscou, dans le cadre de l'année franco-russe du tourisme culturel. Cet accord fait intervenir une correspondance par similitude entre quatre monuments français et quatre monuments russes, ce qui permet de symboliser les liens entre la France et la Russie. Ces partenariats regroupent des symboles de leur pays respectif :


title: Jumelage

text: Le jumelage du musée Tolstoï et du domaine de George Sand se concrétise par une exposition de photographies des deux côtés, initié par le musée Tolstoï. Des expositions communes et des échanges sont aussi organisés entre le château de Kouskovo et le château de Champs-sur-Marne comme la démonstration de costumes de l'époque, une exposition de reproductions de gravures en 2017 et la présentation d'un service de table ayant appartenu à Catherine II en 2018. D'autres jumelages de ce type sont envisagés.


title: Jumelage

text: Le , le CSA français, le CSA belge et la HAICA tunisienne, trois instances de régulation audiovisuelle de leur pays respectif garantes de la liberté de la communication, lancent officiellement un jumelage avec l'appui de l'INA. Soutenu financièrement par l'Union européenne, cette relation a avant tout un rôle de partage d'expérience, de conseil et de modernisation ainsi qu'un soutien pour un positionnement stratégique et international de l'HAICA, fondée en 2013.


title: Jumelage

text: Procédure qui lie deux loges de pays ou d'obédiences différentes pour renforcer l'idée de franc-maçonnerie universelle.


title: Jumelage

text: Le format reste à la libre appréciation des loges maçonniques et des obédiences dans la mesure où cette procédure relève plus de la tradition que de règlements formels.


title: Jumelage

text: Le jumelage maçonnique est également appelé « Charte d'Amitié » ou « Pacte d'Amitié ». Il est particulièrement développé dans la franc-maçonnerie continentale (exemples en France, en Suisse et en Belgique).


title: Jumelage

text: Le , la commune de Bar-sur-Aube célèbre un « jumelage militaire » avec le du de dragons de Mailly-le-Camp. Puis, le , c'est la commune de Nogent-sur-Seine qui signe une charte de jumelage avec le du même régiment. Il s'agirait d'une tradition de « ville marraine ».


title: Pat Riley

text: Patrick James Riley, dit Pat Riley (né le à Rome, dans l'État de New York), est un ancien entraîneur de basket-ball américain qui a remporté cinq titres NBA en tant qu'entraîneur, en plus d’un autre titre en tant que joueur et un en tant qu'entraîneur-adjoint. Il est actuellement président du Heat de Miami, équipe avec laquelle il obtient deux nouveaux titres en 2012 et 2013.


title: Pat Riley

text: Riley est réputé comme un entraîneur très dur envers ses joueurs, à qui il faisait subir des entraînements très physiques. Il fut également l'un des principaux utilisateurs de la stratégie dite du run and gun.


title: Pat Riley

text: Pat Riley est un joueur athlétique et polyvalent, ailier réputé à l’université de Kentucky qui perd le titre NCAA en 1966 face à Texas Western (maintenant connue sous le nom de UTEP - "University Texas El Paso"). Riley a été drafté par l’équipe NFL (football américain) des Cowboys de Dallas au de la draft 1967, mais il se lance dans le basket-ball. Il débute en 1967 en intégrant la nouvelle franchise des San Diego Rockets, où il restera trois saisons, avant d'être transféré aux Lakers de Los Angeles.


title: Pat Riley

text: Riley est un joueur de banc au début des années 1970, avec les Lakers, avec qui il remporte le titre de champion en 1972. Il ne perce jamais réellement en tant que joueur, et prend rapidement sa retraite. Il retourne néanmoins en NBA au début des années 1980, en tant qu’"entraîneur-assistant" aux Lakers.


title: Pat Riley

text: Riley accède au poste d’entraîneur en 1982, il remporte le titre dès sa première année en battant en finales les Sixers de Philadelphie, grâce au duo Magic Johnson - Kareem Abdul-Jabbar. Les deux équipes se retrouvent en finales l’année suivante, mais les Lakers sont balayés en 4 manches.


title: Pat Riley

text: De retour en finales NBA en 1984, les Lakers perdent cette fois ci-contre les Celtics de Boston de Larry Bird. Cependant, Riley remporte son second titre en tant qu’entraîneur en 1985 quand les Lakers battent les Celtics en six manches lors des finales.


title: Pat Riley

text: En 1986, les Lakers sont battus en 5 manches en finales de Conférence Ouest par les Rockets de Houston d’Hakeem Olajuwon et Ralph Sampson.


title: Pat Riley

text: L’équipe des Lakers 1987 pilotée par Riley est considérée comme l’une des meilleures de l’histoire de la NBA. Grâce à Magic Johnson, James Worthy, Kareem Abdul-Jabbar, et des "role players" tels que Michael Cooper et Byron Scott, les Lakers retrouvent le titre de champion, une nouvelle fois face aux Celtics.


title: Pat Riley

text: Un des plus célèbres moments de la carrière de Riley eut lieu pendant la célébration du titre, quand il promit à la foule de réaliser le doublé lors de la parade à Los Angeles. Bien que les Lakers version 1988 ne remportèrent pas autant de matchs que l’année précédente, ils deviennent la première équipe en 20 ans à réaliser le doublé face aux Pistons de Détroit.


title: Pat Riley

text: En 1989, handicapés par les blessures, les Lakers se font balayer en 4 manches dans un remake des finales face aux Pistons.


title: Pat Riley

text: Riley démissionne de son poste après une défaite en 5 manches face aux Suns de Phoenix durant les play-offs 1990. Des rumeurs circulent sur son compte, le disant colérique et dur envers ses joueurs.


title: Pat Riley

text: Malgré les rumeurs et la démission, il est nommé entraîneur de l’année pour la première fois à la fin de cette saison.


title: Pat Riley

text: Il entame alors une carrière de commentateur télévisé qui ne dure qu’un an, après sa signature avec les Knicks de New York en 1991. Il remporte son second titre d’entraineur de l’année en 1993, et Riley retrouve les finales en 1994, où les Knicks sont battus au bout de 7 manches par les Houston Rockets.


title: Pat Riley

text: Après la saison 1995, Riley démissionne des Knicks pour signer au Heat de Miami. Sa décision se fait aussi discrètement que rapidement, de nombreux fans se sentent trahis. Le pari de Riley s’avère d’autant plus risqué qu’il quitte une équipe encore finaliste il y a deux ans pour une nouvelle franchise qui n’a jamais passé un tour des play-offs en 8 ans d’existence.


title: Pat Riley

text: Il reconstruit totalement la franchise en acquérant un des meilleurs pivots de la ligue, Alonzo Mourning, pour construire l’équipe autour d’un pivot prestigieux, comme du temps des Lakers avec Abdul-Jabbar, et des Knicks avec Patrick Ewing. Il fait également venir Tim Hardaway, pari risqué au regard des nombreuses blessures qui ont entaché la carrière du joueur. Dès sa première saison, il permet au Heat d’égaliser son record historique avec 42 victoires.


title: Pat Riley

text: La progression continue en 1996-97, avec 61 victoires. Riley est alors nommé pour la troisième fois entraîneur de l’année. Le Heat parvient jusqu’en finales de Conférence mais est battu par les Bulls de Michael Jordan.


title: Pat Riley

text: Les saisons suivantes sont victorieuses, mais le Heat ne perce pas en play-offs, en étant éliminé deux fois de suite par les rivaux new yorkais.


title: Pat Riley

text: Au fil des années la franchise vieillit et le Heat n’arrive pas à trouver de remplaçants efficaces au duo Mourning (qui souffre de problèmes rénaux) / Hardaway. En 2001-02, pour la première fois de sa carrière, Pat Riley n’emmène pas son équipe en play-offs. Il est tellement dégouté de la performance du Heat en 2001-02 qu’il a déclaré avoir failli se limoger lui-même durant cette saison. Il réalise néanmoins une dernière saison en tant qu’entraîneur du Heat où une nouvelle fois l’équipe n’atteint pas les play-offs.


title: Pat Riley

text: Au début de la saison 2003-04, il abandonne le poste d’entraîneur pour se consacrer à plein temps à son rôle de "general manager".


title: Pat Riley

text: Il revient sur le banc durant la saison 2005-2006 devant les résultats moyens de la franchise. Retour réussi pour l'un des meilleurs coachs de l'histoire du basket-ball puisqu'il mène Miami au titre suprême, Champion NBA, face aux Mavericks de Dallas de Dirk Nowitski lors des finales 2006.


title: Pat Riley

text: En dehors des terrains de basket-ball, Riley est connu pour son amitié avec Giorgio Armani, et pour son goût prononcé pour les costumes qu’il porte pendant les matchs.


title: Pat Riley

text: En , il est introduit au Hall of Fame. La promotion 2008 comprend également entre autres Patrick Ewing et Hakeem Olajuwon.


title: Pat Riley

text: En 2011, il est élu dirigeant de l'année pour avoir réussi à réunir LeBron James, Chris Bosh et Dwyane Wade sous le maillot du Heat de Miami.


title: Stevia

text: Stevia est un genre de la famille des "Asteraceae". Il regroupe environ 240 espèces d'herbes aromatiques ou d'arbrisseaux dont quelques-unes contiennent des édulcorants naturels, notamment "Stevia eupatoria" et "Stevia rebaudiana", connues sous le nom générique de stevias. Originaire d’Amérique du Sud, cette plante pousse à l'état sauvage dans des prairies ou des massifs montagneux, sous un climat semi-aride. Sa faible teneur en glucides en fait un ingrédient alimentaire substitut du saccharose. De plus, son effet négligeable sur le taux de glucose dans le sang en fait un édulcorant compatible avec les régimes pour diabétiques et les régimes hypoglycémiques.


title: Stevia

text: Néanmoins, en plus d'être parfois réputé difficile à doser du fait de sa forte concentration, le goût de son principe actif pris individuellement n'est pas très proche de celui du sucre, c'est pourquoi les produits vendus sous le nom de « stévia » sur le marché européen contiennent le plus souvent une grande quantité de polyols (par exemple, de l'érythritol, dont le pouvoir sucrant est moindre et pouvant provoquer des effets laxatifs à forte dose), voire du lactose et une petite quantité d'extrait de stévia.


title: Stevia

text: L'utilisation d'extraits de certaines espèces comme édulcorant trouve son origine en Amérique du Sud. Pendant des siècles, les Guaraní du Paraguay et du Brésil ont utilisé les stevias, principalement l'espèce "Stevia rebaudiana" qu'ils appelaient "ka'a he'ê" (« herbe sucrée »), comme sucre et dans des breuvages médicinaux. Les feuilles peuvent être consommées fraîches, ou infusées dans le thé et les aliments.


title: Stevia

text: La stevia fut d’abord étudiée par le botaniste et médecin espagnol Petrus Jacobus Stevus (Pedro Jaime Esteve) , qui a donné son nom à la plante.


title: Stevia

text: En 1899, le botaniste suisse Moisés Santiago Bertoni, lors de ses recherches dans l'est du Paraguay, a été le premier à décrire la plante dans le détail. En raison de son goût sucré, "Stevia" a reçu différents noms parmi lesquels : feuille de miel, feuille douce du Paraguay, feuilles douces, fines herbes douces, feuilles de bonbons et de yerba miel.


title: Stevia

text: Seules des recherches limitées ont été menées sur le sujet jusqu'à ce que, en 1931, deux chimistes français M. Bridel et R. Lavielle, isolent les glycosides qui donnent à la stevia son goût sucré. Ces composés ont été nommés le stévioside et le rébaudioside, et sont de 250 à 300 fois plus sucré que le saccharose, stables à la chaleur, d'un pH stable, et non fermentescibles. La structure exacte de l'aglycone et les glycosides est publiée en 1955.


title: Stevia

text: Les extraits de la plante sont très utilisés au Japon. Après avoir isolé le principe actif de la stevia dans les années 1960 et mis au point le procédé industriel en 1969, des tests de sécurité concluant que la stevia ne présente aucun danger ont été réalisés. La stevia est cultivée et commercialisée comme alternative aux édulcorants artificiels tels que le cyclamate, saccharine et bien entendu l'aspartame. C’est la firme japonaise Morita Kagaku Kogyo Co., Ltd qui a produit le premier édulcorant à la stevia commercialisé au Japon en 1971, utilisé dans les produits alimentaires et les boissons non alcoolisées, y compris le Coca-Cola). En effet depuis 1969, la plupart des édulcorants de synthèse sont interdits au Japon. À titre d'exception, l'aspartame a été autorisé en 1983 et l'acésulfame potassium (ou acésulfame K) en 2000. Cette décision pourrait s'expliquer par une stratégie protectionniste, les édulcorants chimiques étaient surtout importés des États-Unis, permettant notamment à l'industrie japonaise de travailler sur des variétés plus adaptées aux boissons et aliments sucrés à l’abri de la concurrence (moins de stévioside, plus de rébaudioside A). Le Japon consomme actuellement plus de stevia que tout autre pays, cela représente 40 % du marché des édulcorants.


title: Stevia

text: La stevia est cultivée et utilisée dans les aliments en Asie orientale et Asie du Sud-Est, notamment en Chine depuis 1984, en Corée, à Taïwan, en Thaïlande, en Malaisie et au Viêt Nam. Elle peut également être trouvée à Saint-Christophe-et-Niévès, dans certaines parties de l'Amérique du Sud (Brésil, Colombie, Pérou, Bolivie, Paraguay et Uruguay), en Israël et en Ukraine (Crimée). La Chine est le premier exportateur mondial de stévioside. En 1986, le Brésil autorise l'utilisation du stévioside (l'un des glycosides de stéviol) dans les aliments et les boissons, il est suivi par d'autres pays dans les années 1990. Les édulcorants à base de stevia sont autorisés pour une utilisation associée aux aliments et aux boissons dans de nombreux pays à travers le monde, y compris l'Argentine, Australie, Belgique, Brésil, Canada (Alberta), Chine, Colombie, France, Japon, Corée, Malaisie, Mexique, Nouvelle-Zélande, Pérou, Russie, Taïwan, le Paraguay, la Suisse, les États-Unis, l'Uruguay, le Ghana, la Turquie, le Maroc et le Nigeria.


title: Stevia

text: Mais l'usage de la stevia fait l'objet d'enjeux industriels. Elle est à l'origine de nombreux conflits entre les industriels des édulcorants de synthèses, les producteurs de stevia, avec un arbitrage des agences sanitaires (FDA et AESA) parfois mis en cause.


title: Stevia

text: En 1991 la FDA reçoit une plainte anonyme, la stevia est interdite dans la foulée, la FDA se basant sur le manque de données, malgré les travaux japonais, et sur des rumeurs d'usages contraceptifs par certaines tribus indiennes d’Amérique du Sud. En 1993 l'élu à la Chambre des représentants Jon Kyl accuse la FDA d'avoir sciemment interdit sa commercialisation pour protéger les intérêts de l'industrie des édulcorants.


title: Stevia

text: La stevia sera interdite totalement jusqu'en 1995 où le "" l'oblige à autoriser la stevia comme supplément diététique, tout en continuant à l’interdire comme additif alimentaire, situation dont l'absurdité n'a pas échappé aux partisans de la stevia.


title: Stevia

text: En 1999 l'Union européenne interdit la stevia à la suite des lacunes des premières études présentées, mais en 2006 l'OMS confirme l'absence de risque. La Russie autorise la stevia en 2008.


title: Stevia

text: En 2008, la ' (l’organisme américain qui décide de la commercialisation d'aliments ou de médicaments et qui fixe la Dose Journalière Admissible) autorise l’usage du rebiana dans les aliments et les boissons et lui concède la qualification de G.R.A.S. (' – Généralement reconnu inoffensif).


title: Stevia

text: En 2008, The Coca-Cola Company/Cargill et PepsiCo/ ont reçu de la "" l'autorisation d'utiliser du rébaudioside A (extrait de "Stevia rebaudiana") dans leurs produits ainsi que l'autorisation de commercialiser des extraits de stevia en poudre, le Truvia et le PureVia.


title: Stevia

text: La même année, le comité d’experts OMS/JECFA sur les additifs alimentaires (JECFA) conclut que les édulcorants faits avec certaines formes de stevia ne présentent aucun danger pour une utilisation dans les aliments et les boissons.


title: Stevia

text: Une forme purifiée en poudre extraite de la stevia, le rébaudioside A (97 % minimum), est autorisée en France en tant qu'additif alimentaire par arrêté du , pris après avis de l’AFSSA (Agence française de sécurité sanitaire des aliments). L'arrêté du l'autorise comme édulcorant de table et permet notamment son incorporation dans les produits minceurs (de type substituts de repas) et les préparations alimentaires de régime destinées à l'hôpital. L'arrêté augmente aussi sensiblement le taux de rébaudioside A autorisé dans les préparations.


title: Stevia

text: L'Autorité européenne de sécurité des aliments émet à son tour le un avis favorable à l’utilisation de différents extraits purifiés de Stevia, les glycosides de stéviol (stévioside, dulcoside A, rubusoside, stéviolbioside, rébaudioside A, B, C, D, E et F), en tant qu’additifs alimentaires, et fixe une dose journalière admissible (DJA) pour ces glycosides de de masse corporelle et par jour. Cela correspond à la DJA précédemment établie par le JECFA, comité international mixte d'experts sur les additifs alimentaires FAO/OMS12. Malgré ses origines naturelles, la DJA de la stevia est donc inférieure à celle de l'aspartame d'un facteur . Cependant, cet avis ne vaut pas autorisation, celle-ci étant accordée par les États membres en inscrivant les extraits concernés dans la liste des additifs autorisés (annexe du Règlement (CE) /2008 du Parlement européen et du Conseil du sur les additifs alimentaires).


title: Stevia

text: Selon "Le Figaro", fin 2010, les extraits de stevia représentaient 20 % du marché français des édulcorants. Selon l’hebdomadaire allemand ', en Europe le premier aliment à la stevia a été commercialisé par l'entreprise suisse Biodrinks Ltd. (anciennement Storms) sous forme de boissons aux extraits de stevia. L'entreprise Chocolat Villars en Suisse a lancé la première tablette de chocolat au stevia. Dans le secteur des boissons, Coca-Cola a reformulé le Fanta Still (avec 30 % de sucres en moins) pour intégrer le Truvia (marque commerciale de Cargill pour un mélange de rébaudioside A et d'érythritol). La société suédoise Liv Natur a lancé son Liv Maté, thé glacé aromatisé à l'extrait de stevia. Eckes Granini en a fait de même avec Réa et Joker. En France, Phare Ouest propose une version à la stevia de son Breizh Cola. Par ailleurs, la plante est commercialisée en France comme plante ornementale.


title: Stevia

text: En 2011, l'Union européenne accorde l'approbation réglementaire finale pour l'utilisation des édulcorants à la stevia dans les aliments et les boissons. Après le Fanta Still, le groupe The Coca-Cola Company modifie la recette des boissons Sprite et Nestea en intégrant la stevia tandis que Lipton lance une gamme d’Ice Tea Green avec cette plante.


title: Stevia

text: En 2012, la multinationale PepsiCo lance le Pepsi Next qui, dans certains pays comme l'Australie, est sucré avec de l'extrait de stevia.


title: Stevia

text: En 2013, Coca-Cola lance le Coca-Cola life, à la stevia. Testé sur le marché argentin à compter de juin, il est commercialisé en Europe depuis 2014.


title: Stevia

text: Les feuilles de cette espèce ont un pouvoir sucrant en moyenne 300 fois supérieur à celui du saccharose, le sucre ordinaire, ou sucre de table. Le coût de production est dix fois supérieur à celui de l'aspartame et l'arrière-goût de réglisse incite à utiliser aussi du sucre pour le masquer, ce qui en limite d'autant l'intérêt comme substitut du saccharose dans un régime hypoglycémique ou pour tenter de contrôler un diabète de type II.


title: Stevia

text: Les extraits de la feuille ayant un pouvoir sucrant très supérieur au sucre, cette plante a attiré l’attention des chercheurs, tels ceux d'Evolva Holding, qui se sont associés à Cargill pour manipuler génétiquement cette plante afin de diminuer son amertume et son arrière-goût de réglisse. La plante a montré un potentiel pour traiter l’obésité et l’hypertension artérielle. De plus, elle a un effet négligeable sur l’augmentation de glucose dans le sang et a même démontré une capacité à diminuer l'intolérance au glucose. La plante peut donc fournir un édulcorant compatible avec les régimes pour diabétiques et les régimes hypoglycémiques.


title: Stevia

text: La recherche actuelle a évalué les effets de la stevia sur l'obésité et l'hypertension. Les études démontrent que les personnes buvant des boissons sucrées à base d’édulcorants à teneur en calories faible ou nulle ont la même sensation de faim qu’une personne ayant bu de l’eau. Autrement dit, ces boissons à teneur en calories faible ou nulle ne stimulent pas l’appétit et ne favorisent donc pas la prise de poids.


title: Stevia

text: Les résultats de certaines études toxicologiques montreraient que la stevia serait sans danger pour tous les segments de la population, y compris les enfants et les femmes enceintes ou allaitantes. Les données ont été publiées dans 12 publications de la revue controversée "Food and Chemical Toxicology".


title: Stevia

text: En 2006, l'Organisation mondiale de la Santé (OMS) a effectué une évaluation approfondie des études expérimentales récentes du stévioside et du steviol menées sur les animaux et les humains, et a conclu « le stévioside et le rébaudioside A ne sont pas génotoxiques in vitro ou in vivo et la génotoxicité de stéviol et de certains de ses dérivés oxydatif in vitro n'est pas exprimée in vivo ». [59] Le rapport n’a trouvé aucune preuve d'activité cancérigène. Par ailleurs, le rapport a noté que « le stévioside a montré des effets pharmacologiques chez les patients atteints d'hypertension ou de diabète de type 2 », [59], mais a conclu qu’une étude plus approfondie était nécessaire pour déterminer le dosage adéquat.


title: Stevia

text: La plante contient certains nutriments, dont la vitamine A, vitamine C, zinc, protéines, potassium, magnésium, phosphore, fer et calcium. Elle est également une excellente source de fibres.


title: Stevia

text: Cependant, des controverses politiques et médicales (certaines populations sud-américaines lui conféraient des vertus abortives) ont limité sa disponibilité dans de nombreux pays, dont les États-Unis qui l’ont d’abord interdite dans les années 1990, jusqu’à ce qu’elle soit présentée comme complément alimentaire.


La Coupe d'Afrique des nations féminine de football 2022 est la quatorzième édition de la Coupe d'Afrique des nations féminine de football, qui met aux prises les meilleures sélections africaines féminines de football affiliées à la Confédération africaine de football (CAF). La compétition sert aussi de tournoi qualificatif pour la Coupe du monde féminine de football 2023, les quatre demi-finalistes se qualifiant pour la compétition mondiale et deux autres équipes disputant des barrages intercontinentaux. Elle se déroule du 2 au 23 juillet 2022 au Maroc.


title: Coupe d'Afrique des nations féminine de football 2022

text: L'Afrique du Sud remporte pour la première fois la compétition en battant en finale le Maroc. La Zambie termine à la troisième place.


text: Le Maroc est désigné par le comité exécutif de la CAF pour organiser l'édition 2022 de la Coupe d'Afrique des nations féminine le .


text: En , Total a annoncé avoir passé un accord de sponsoring avec la Confédération Africaine de Football et devient le « sponsor titre » des compétitions organisées par la CAF. L’accord vaut pour les huit années suivantes et concerne les dix principales compétitions organisées par la CAF, dont la Coupe d'Afrique des Nations féminine, qui est désormais baptisée « Coupe d'Afrique des Nations féminine TotalEnergies ».


text: Il s'agit de la première édition de la Coupe d'Afrique des nations avec une phase finale à 12 équipes, comme annoncé par Ahmad Ahmad, alors président de la CAF, le . Traditionnellement jouée en novembre-décembre, la phase finale a lieu en juillet 2022.


text: Le Maroc est qualifié automatiquement en tant que pays hôte. Des qualifications sont organisées pour désigner les autres participants.


text: Le tirage au sort se déroule le à Rabat. Trois équipes sont têtes de série : le Maroc (pays organisateur), le Nigeria (tenant du titre) et le Cameroun (deuxième équipe la mieux classée). Le reste des équipes est tiré sans contrainte.


text: Deux équipes classées troisièmes de leur poule sont repêchées pour compléter le tableau des quarts de finale. Pour désigner les deux meilleurs troisièmes (parmi les trois au total), un classement est effectué en comparant les résultats dans leur groupe respectif de chacune des équipes.


text: Les équipes éliminées en quart de finale s'affrontent sur un match à élimination directe pour se disputer deux places en barrages intercontinentaux de qualification pour la Coupe du monde.


title: Henri Lafont

text: Henri Chamberlin, dit Henri Lafont, né dans le arrondissement de Paris le et mort fusillé au fort de Montrouge à Arcueil le , est un repris de justice et un collaborateur français qui, durant la Seconde Guerre mondiale, fut le chef de la Gestapo française (la « Carlingue ») sous l’occupation allemande. Il incarne la collusion entre la pègre française et les autorités nazies pendant l'Occupation, tant pour le pillage de richesses, la persécution et la spoliation des juifs, que pour la traque et la torture de résistants français.


title: Henri Lafont

text: Henri Louis Chamberlin grandit dans un milieu populaire, son père étant ouvrier clicheur et sa mère journalière. Son père meurt quand il a 11 ans et sa mère l’aurait abandonné le jour même de l'enterrement, en 1912. Livré à lui-même, il traîne souvent dans le quartier des Halles à Paris, et exerce de nombreux métiers, de manœuvre à coursier.


title: Henri Lafont

text: En 1919, il est condamné à la maison de correction jusqu'à sa majorité pour vol de bicyclette. À sa sortie, il est incorporé au régiment de tirailleurs algériens. Rendu à la vie civile deux ans plus tard, il est condamné en correctionnelle à deux ans de prison, assortis de dix ans d'interdiction de séjour, pour le recel d'une automobile volée. Il se marie à la maison d'arrêt de la ville d'Aix-en-Provence le à Rebecchi Arzia, avec qui il aura deux enfants, Pierre et Henriette.


title: Henri Lafont

text: À sa sortie de prison, il se fixe à Saint-Jean-de-Maurienne où il trouve un emploi. À la suite d'un vol de dans la caisse du magasin qui l'emploie, il est envoyé au bagne de Cayenne, d'où il s'évade . Il change de nom à plusieurs reprises (Norman, puis Lafont).


title: Henri Lafont

text: Au début de 1940, Chamberlin est gérant d’un garage Simca à la Porte des Lilas sous le nom d'Henri Lafont où il noue quelques contacts avec des policiers. En mars, il réussit à devenir gérant du mess de l’Amicale de la préfecture de police. Il cherche à s'engager dans l'armée, et manque de se faire arrêter. Il s'engage alors dans la brigade des « volontaires de la mort » peu regardante sur le passé des recrutés, laquelle est toutefois dissoute deux mois plus tard. Il est arrêté à Paris pour insoumission (désertion) . En , il est emprisonné à la prison du Cherche-Midi, puis, à la suite de l'avancée de la , au camp de Cepoy. C'est là qu'il rencontre deux espions Allemands et un Suisse, internés à la déclaration de guerre, avec lesquels il s'évade.


title: Henri Lafont

text: Il rejoint Paris, désormais occupé, avec ses compagnons d'évasion et se fait promptement recruter par ces derniers, tous trois membres de l'Abwehr.


title: Henri Lafont

text: Il est installé par l'agent Max Stocklin, rue Tiquetonne dans un bureau d’achats pour le compte de la , officine chargée de s'approprier des richesses françaises, doublée d'une basse police. Il achète toutes sortes de produits, des vêtements aux meubles en passant par les denrées alimentaires. Un second bureau s'ouvre rue Cadet et un troisième rue du Faubourg-Saint-Antoine. Il joue les utilités et se fait remarquer par Hermann Brandl, agent spécial de l'Abwehr, et par le capitaine Wilhem Radecke de la . Il déménage deux fois pour finalement s’installer au 93, rue Lauriston. Avant-guerre, l’immeuble est la propriété de .


title: Henri Lafont

text: Lafont prend l'initiative, dès juillet 1940, d'aller recruter vingt-sept malfrats, en compagnie de Radecke à la prison de Fresnes. Le colonel Reile, supérieur de Brandl et Radecke, ordonne l'arrestation de Lafont en apprenant la libération des détenus.


title: Henri Lafont

text: Radecke prévient Lafont et lui propose de retrouver l'un des chefs de la résistance antinazie, le Belge Lambrecht recherché par l'Abwehr, dont la capture lui vaudrait la faveur des autorités allemandes. Lafont arrête Lambrecht en zone libre et, aidé par Robert dit « le fantassin », de Hirbes dit « la rigole » et Estebéteguy dit « Adrien la main froide » ou « Adrien le Basque » (qui finira ses jours dans les chaudières du docteur Petiot), le ramène à Paris au siège de la Gestapo, dans le coffre de sa voiture, pieds et poings liés. Là, il le torture de ses propres mains. Le résultat aboutit au démantèlement du réseau de contre-espionnage belge à la suite de l'arrestation de .


title: Henri Lafont

text: Sa bande se compose d'une centaine de permanents sur lesquels il règne en maître et qui bénéficie d'une impunité quasi-totale. Il instaure un système de sanctions pour ceux qui feraient des écarts aux règles édictées, allant de la simple amende jusqu'à la peine de mort. La bande est composée de gangsters et autres malfrats, mais aussi de policiers véreux, dont le plus connu, l'ancien « premier policier de France » Pierre Bonny, devient le second de Lafont.


title: Henri Lafont

text: Vers la fin de l'année 1940, Hermann Brandl demande à Lafont de faire passer un agent de liaison en Afrique du Nord pour y installer un émetteur clandestin en communication avec les services allemands. Lafont s'installe avec son équipe au Cap Doumia près d'Alger. Mais deux des complices sont arrêtés par la police et la mission échoue. Lafont est condamné à mort par contumace.


title: Henri Lafont

text: Les Allemands utilisent la bande Bonny-Lafont pour tenter de mater la Résistance, et celle-ci se révèle redoutablement efficace.


title: Henri Lafont

text: La pratique de la torture pendant les interrogatoires est monnaie courante : arrachage des ongles, limage des dents, nerf de bœuf, coup de poing, de pied, brûlure à la cigarette ou à la lampe à souder, mais aussi le supplice de la baignoire glacée, de l’électricité


title: Henri Lafont

text: En 1942, la « carlingue » passe sous l’autorité de la Gestapo. Lafont se démène pour plaire à ses nouveaux supérieurs, notamment en offrant une somptueuse Bentley comme cadeau de mariage à Helmut Knochen, adjoint d’Heydrich chargé d’implanter la police secrète en France.


title: Henri Lafont

text: Début 1942, il s'entend avec le Devisenschutzkommando (DSK) (Détachement pour la mise en sûreté des devises), installé au 5, rue Pillet-Will, qui est chargé des devises et de la lutte - très lucrative - contre le marché noir. Dans les trafics, il obtient jusqu’à 20 % de commission.


title: Henri Lafont

text: Il s’agit de s’introduire dans la bonne société, de mettre en confiance ses interlocuteurs, de se concentrer sur les personnes ayant des ennuis et désireuses de cacher de l’argent en Suisse ou d’obtenir des laissez-passer. Lors du rendez-vous, les membres de l’équipe sortent leur carte de police allemande ou française et accaparent les devises, or, meubles à des prix bradés. Quand il s’agit d’un Juif, tout lui est confisqué, puis il est emmené au SD de l’avenue Foch. De nombreux cambriolages sont également perpétrés, sous couvert de "perquisitions".


title: Henri Lafont

text: Les trésors s’accumulent rue Lauriston ; un jour de décembre 1942, Lafont partage le butin de l’ancienne ambassade américaine, composé de vaisselle de luxe, avec les principaux chefs allemands de Paris.


title: Henri Lafont

text: Lafont mène la grande vie, jouissant de voir des gens importants lui faire des demandes. Il organise beaucoup de soirées mondaines où il multiplie les contacts et devient incontournable grâce aux faveurs qu’il distribue. Pour distraire ses chefs, il les emmène dans les grands cabarets et établissements de nuit de la capitale dont le One-Two-Two. Ayant obtenu la nationalité allemande avec le grade de capitaine, il fait la tournée des établissements de nuit parisiens, que par ailleurs sa bande rackette, en uniforme allemand, ce qui déplait aux services de renseignement de la .


title: Henri Lafont

text: Il y a beaucoup d’habitués du « 93 », comme le préfet de police Amédée Bussière, le journaliste Jean Luchaire, l’actrice Yvette Lebon et sa fille, ainsi que beaucoup de femmes appelées les « comtesses de la Gestapo ». Lafont tutoie Pierre Laval. Les rapports avec d'autres collaborationnistes, comme Fernand de Brinon, sont plutôt mauvais.


title: Henri Lafont

text: En 1943, la bande inflige de lourdes pertes au réseau Défense de la France dont une soixantaine de membres sont arrêtés. Cependant, Défense de la France survit à ce coup dur. Parmi les personnes arrêtées se trouve Geneviève de Gaulle, nièce du général, arrêtée le par l’ancien inspecteur Bonny.


title: Henri Lafont

text: D’autres gestapistes parisiens ont existé, avec lesquels la bande Laffont-Bony est entrée en conflit pour le pouvoir : la « bande des Corses », la « Gestapo de Neuilly » dirigée par Frédéric Martin alias Rudy de Mérode, un temps associé avec Gédéon van Houten. La bande de Lafont, appuyée par la Gestapo allemande, en raison de sa nocivité particulière pour les réseaux de Résistance, parvient à les faire déporter.


title: Henri Lafont

text: Au début de l’année 1944, Henri Lafont se voit désormais en chef de guerre, propose et crée la Brigade nord-africaine, composée essentiellement d’hommes originaires d’Afrique du Nord, avec le nationaliste algérien Mohamed el-Maadi (ancien officier français membre de la Cagoule, groupe clandestin d’extrême droite). Portant l’uniforme milicien, la brigade prend part à des combats contre la résistance intérieure française, les Maquis du Limousin (trois sections participent aux combats contre le maquis de Corrèze notamment Tulle), puis le Périgord qui est le département de la Dordogne (une section) avec le massacre de 52 otages à Mussidan Sainte-Marie-de-Chignac 23 otages exécutés, ou encore 26 otages fusillés où il y avait Georges Dumas (résistant), parmi les otages dans une carrière désaffectée des environs de Brantôme placé sous le commandement d’Alexandre Villaplane et en Franche-Comté (une section). La légion est dissoute en quand la troupe se disperse. Certains des anciens membres suivent Mohamed el-Maadi en Allemagne et d’autres rejoignent la .


title: Henri Lafont

text: En , les gens compromis dans la collaboration fuient Paris vers l’Allemagne, Sigmaringen, Baden-Baden, Steinhorst.


title: Henri Lafont

text: Lafont s’installe dans sa ferme des Baslins à Bazoches-sur-le-Betz laissant derrière lui les locaux de la rue Lauriston abandonnés, en demandant toutefois à Pierre Bonny de détruire les fichiers. Il est accompagné de sa maîtresse, de ses deux enfants ainsi que de Bonny et sa famille. Ils comptaient tous attendre que la situation redevienne normale pour ensuite fuir en Espagne et récupérer une partie du magot accumulé. Des FFI locaux, ignorant leur identité, réquisitionnèrent leurs voitures, une Bentley et une Jaguar.


title: Henri Lafont

text: Cet imprévu obligea Lafont à envoyer le fils de Bonny à Paris à bicyclette pour obtenir des voitures de Joseph Joanovici.


title: Henri Lafont

text: Joanovici, dit « le chiffonnier milliardaire », fut agent du Komintern, de la Gestapo et soutien du mouvement de résistance Honneur de la Police. Il livre Lafont et sa bande à l’inspecteur Morin en lui indiquant la ferme.


title: Henri Lafont

text: Le au matin, la ferme est encerclée et Lafont et ses acolytes sont arrêtés sans résistance. Cinq millions de francs en liquide, des bijoux, des armes et des papiers sont saisis.


title: Henri Lafont

text: Devant le magistrat instructeur, Pierre Bonny avoue tout et cite plus de mille noms impliqués dans « l’affaire de la rue Lauriston ». Un vent de panique se répand à Paris surtout après la révélation d’un marché noir de faux certificats de résistant.


title: Henri Lafont

text: Le procès commence le pour finir le . Quelques personnes témoignent en faveur de Lafont pour service rendu, y compris des résistants pour lesquels il aurait eu une indulgence ou dont il aurait sauvé un membre de la famille. La police retrouve à la ferme, dans un bac à linge sale, de francs en petites coupures.


title: Henri Lafont

text: Lors du verdict (ils sont tous les deux condamnés à mort), Pierre Bonny doit être soutenu par les gendarmes alors que Lafont a le sourire aux lèvres et est très détendu.


title: Henri Lafont

text: Le , au moment d’être fusillé au fort de Montrouge, Lafont adresse quelques mots à son avocate maître Drieu : . Il est , Henri Chamberlin dit Lafont est attaché au poteau, la tête découverte et la cigarette aux lèvres.


title: Henri Lafont

text: Dans la biographie romancée qu'elle a consacrée à "Marga, Comtesse de Palmyre", Marie-Cécile de Taillac rapporte qu'Henri Lafont (qui aurait été un temps l’amant de l’héroïne), aurait lancé à son défenseur avant d’être fusillé : Peu de temps auparavant, marchant vers le peloton d’exécution, il aurait dit :


title: Henri Lafont

text: La aurait été financée par l’argent de la Carlingue par l’intermédiaire d’Auguste Ricord, agent de Lafont, arrêté en septembre 1972, jugé et condamné aux États-Unis.


title: Alamans

text: Les Alamans ou Alémans (du germanique "all-mann", litt. « tous les hommes » ou « gens de toutes sortes » ; en allemand "Alamannen") étaient une confédération de tribus germaniques principalement suèves établies d'abord sur le cours moyen et inférieur de l’Elbe puis le long du Main. Apparaissant pour la première fois dans les textes romains en 213, ils conquirent les Champs Décumates en 260 pour se répandre ensuite sur un territoire couvrant une partie de l’Helvétie (la Suisse), la Décumanie (le pays de Bade) et une partie de la Séquanaise (l’Alsace) où ils contribuèrent à la germanisation de ces régions précédemment romanisées. En 496, les Alamans furent vaincus par le Franc Clovis, qui annexa leur territoire à son royaume. En 746, la quasi-totalité de la noblesse Alémanienne est massacrée à Cannstatt ce qui renforce le contrôle Franc sur le pays.


title: Alamans

text: Après le traité de Verdun, ces territoires firent partie de la Francie orientale avant de constituer le duché de Souabe du .


title: Alamans

text: La signification précise du nom "Alamans" (d’abord orthographié Alamanni, puis Alemanni) qui apparaît pour la première fois sous la plume de Dion Cassius en 289 et de leur territoire (Alamania) en 297 est incertaine. Il est probablement d’origine germanique signifiant « les hommes dans leur ensemble » ou « tous les hommes (en armes) ». Selon une autre interprétation, celle de l’historien romain Caius Asinius Quadratus qui se réfère à l’auteur Agathias (vers 580), le terme signifierait un regroupement récent d'individus ou de familles et par conséquent, de façon péjorative, sans tradition.


title: Alamans

text: Le nom de « Suèves » (en latin "Suebi)", souvent associé à celui d'Alamans dans les sources latines, devint au début du Moyen Âge synonyme de « Alemannen », et remplaça progressivement ce nom. Il existe deux théories pour expliquer cette double dénomination.


title: Alamans

text: • Établis en Germanie supérieure, il est possible que les Alamans descendent en grande partie de tribus qui se nommaient Suèves. Ce nom est demeuré comme la façon dont ces populations se désignaient elles-mêmes et cette forme aurait, au début du Moyen Âge, remplacé l'appellation d'Alamans qu'utilisaient les autres peuples à leur égard.


title: Alamans

text: • Des découvertes archéologiques datant du montrent certaines influences de la région du Danube parmi les Alamans. On pourrait en déduire que des Suèves venus de ce fleuve auraient immigré dans la région et auraient répandu leur nom parmi les Alamans. Il semble certain néanmoins que, jusque vers 500, Alamans et Suèves formaient deux peuples distincts. À partir du , les deux noms eurent tendance à être utilisés indifféremment. Le nom de Suèves s’est toutefois progressivement imposé pour désigner le territoire sur lequel les Alamans s’étaient installés, lequel devint par la suite le duché de Souabe.


title: Alamans

text: Vers la fin du l'expression "regnum Alamanniae" remplaça celle de "regnum Theutonicum" pour désigner le royaume spécifique des Allemands au sein du Saint-Empire romain germanique. À partir du ce terme fut traduit dans la langue populaire par « deutsche Lande » et le pays prit le nom, en langue allemande, de "Deutschland", alors qu'il demeurait "Allemagne" en français, "Alemanha" en portugais, "Alemania" en espagnol, "Almanya" en turc, etc..


title: Alamans

text: Déjà au temps du roi Arioviste (entre 75 et 58 ac. J.-C.), des bandes suèves quittèrent le territoire de l’Elbe/Saale vers la région du Rhin/Main/Neckar. Après la fin des guerres romano-germaniques, de petits groupes de colons s’installèrent dans la région du haut Rhin entre Mayence et Strasbourg de même que dans le bas Neckar, ceux-ci étant décrits comme "Suebi Nicrenses". Alors que ces Suèves établis dans l’empire se romanisèrent avec le temps, de nouveaux groupes germaniques traversèrent le "limes" au début du et conduisirent des razzias dans la province romaine. On ne sait avec certitude s’il s’agissait déjà de bandes pouvant être qualifiées d’alamanes, ni si elles s’appliquaient ce nom à elles-mêmes ou si celui-ci leur avait été donné par les Romains pour décrire les tribus germaniques établies sur le haut et le moyen Rhin et les distinguer des autres tribus germaniques. Écrivant à l’époque de Théodose, Ammien Marcellin, mentionne que l’empereur Julien entreprit une expédition punitive contre des Germains qui, alors établis en Alsace, avaient traversé la rivière Main et le Rhin. Au cours de cette expédition l’empereur « fit reconstruire un fort que Trajan (alors gouverneur de la province de Germanie supérieure formée récemment, soit vers 98/99) avait fait construire sur le territoire des Alamans et qu’il avait appelé de son propre nom ». Il est probable que les Alamans, initialement situés au nord de la province de Rhétie, dans une région qu’ils abandonnèrent aux Thuringes, furent contenus par les Romains jusqu’au milieu du .


title: Alamans

text: Les Alamans sont mentionnés pour la première fois dans le récit que fait Dion Cassius de la campagne de l’empereur Caracalla en 213. Dion trace de ces Alamans un portrait qui en fait les victimes de cet empereur. À leur appel à l’aide, l’empereur répondit en envahissant leur pays, en changeant le nom de leurs villages et en exécutant leurs guerriers. Lorsqu’il tomba malade, les Alamans prétendirent lui avoir jeté un sort que Caracalla tenta de contrer en invoquant les esprits de ses ancêtres.


title: Alamans

text: À titre de châtiment, Caracalla envoya contre eux la Legio II Traiana Fortis. Vaincus, les Alamans maintinrent la paix pendant un certain temps. Pour commémorer ce haut fait, cette légion reçut le surnom de Germanica et Caracalla lui-même prit celui de Germanicus.


title: Alamans

text: Profitant de l'affaiblissement du "limes" de Germanie, résultat de l'anarchie militaire qui régnait dans l'Empire romain depuis la fin des Sévères en 235, les Alamans se relevèrent de leur défaite devant Caracalla et franchirent le "limes" en 259. Ils devinrent ainsi en Germanie supérieure les voisins des Romains avec lesquels ils eurent des relations tantôt de collaboration (de nombreux Alamans entrèrent au service de l’Empire, soit comme mercenaires soit comme paysans-soldats), tantôt de confrontation. Pour se protéger de leurs incursions, les Romains construisirent des fortifications à l’arrière du limes de Rhétie et de Germanie supérieure. Leurs raids frappèrent les imaginations. Grégoire de Tours (décédé vers 594) mentionne ceux du roi Chrocus, notamment à Clermont et du martyre de nombreux chrétiens. Au printemps 259, Gallien les battit près de Milan (bataille de Mediolanum), mais dut leur abandonner les Champs Décumates (approximativement le Bade-Wurtemberg actuel) : les Alamans s’installèrent alors dans cette partie de la frontière qui forme saillie et leur permit de passer facilement le Rhin ou le Danube, menaçant la Gaule de l’Est, la Rhétie et l’Italie du Nord.


title: Alamans

text: En 268, ils lancèrent une invasion majeure dans le Nord de l'Italie, où les Romains avaient été forcés de retirer une grande partie de leurs troupes en réponse à l'invasion des Wisigoths. Au début de l'été, l'empereur Gallien arrêta leur avance en Italie, mais dut ensuite faire face aux Goths. Quand, en septembre, la campagne des Goths se termina par la victoire des Romains à la bataille de Naissus, le successeur de Gallien, Claude le Gothique, retourna dans le Nord pour s'occuper des Alamans qui commençaient à occuper toute l'Italie au nord du Pô.


title: Alamans

text: Après des efforts inutiles pour arriver à une retraite pacifique, en , Claude força les Alamans à se battre lors de la bataille du lac de Garde. Les Alamans furent battus et durent retourner en Germanie ; pendant de nombreuses années, ils ne constituèrent plus une menace pour les Romains.


title: Alamans

text: Le , Mamertin prononça à Trèves un discours à la louange de l’empereur Maximien dans lequel il mentionna spécifiquement les Alamanni. C’est la première mention par un contemporain de ces tribus. C’est aussi à partir de cette période que l’on trouve l’expression Alamania pour décrire le territoire situé au nord du Rhin.


title: Alamans

text: Les luttes entre les Romains et Alamans s’intensifièrent à partir de 352 lorsque les Alamans passèrent le Rhin en même temps que les Francs et pillèrent les Gaules. Malgré un traité conclu en 354 et la défaite des Alamans sur les cols grisons en 355, ce n’est qu’à la bataille de Strasbourg en 357 que Chnodomarius et six autres rois alamans furent définitivement vaincus par le futur empereur Julien.


title: Alamans

text: Le , les Alamans franchirent de nouveau le Rhin en grand nombre afin d'envahir l'Empire romain, mais furent défaits par l’empereur Valentinien à la bataille de Solicinium dans le Sud-Ouest de l’Allemagne. En 374, les Alamans sous la conduite de leur roi Makrian conclurent une paix durable avec l’empereur Valentinien et devinrent des fédérés. L’empereur Gratien remporta contre eux en 378 la bataille d'Argentovaria, dernière expédition de troupes romaines sur la frontière du Rhin.


title: Alamans

text: L’usurpation de Magnus Maximus en Bretagne et la guerre avec les Francs permirent aux Alamans d’entrer en Rhétie que l’empereur Valentinien II ne put défendre qu’avec l’aide des Alains et des Huns. De nouvelles luttes intestines sous l’empereur Théodose II affaiblirent la position des Romains sur le Rhin. Stilicon parvint en 396/398 à renouveler le traité de paix avec les Alamans, mais il dut retirer les troupes romaines de la frontière du Rhin à partir de 401 pour protéger l’Italie contre les Goths. Malgré ce traité, le général romain Flavius Aetius dut repousser une nouvelle attaque du groupe alaman des Juthunges contre la province de Rhétie en 430 et l’empereur Majorien arrêta en 457 des pillards alamans qui avaient passé les cols grisons. Malgré cela, les Alamans continuèrent leur expansion dans toutes les directions jusqu’à ce qu’ils se heurtent aux Burgondes, intallés à l’instigation d’Aetius en Sapaudia dès 443, et aux Francs dont le roi, Clovis, les soumit définitivement à la bataille de Tolbiac vers 496/497. Certains de leurs chefs se dirigèrent alors vers la haute Italie et la Rhétie où se forma une Alémanie dans le royaume des Ostrogoths que le roi Vitigès remit finalement aux Francs en 536/537.


title: Alamans

text: D’abord rattachés à la partie orientale du royaume, les Alamans furent soumis à des ducs francs désignés par les Mérovingiens. Lors du partage de 561, le "ducatus Alamannorum" fut attribué à l’Austrasie avec comme centre politique la région au sud du haut Rhin et celle du lac de Constance. Comme leurs homologues francs, les ducs cherchèrent à plus d’une occasion à briser leur lien de dépendance face aux rois des Francs. Les maires du palais Pépin de Herstal († 714) et Charles Martel († 741) firent campagne contre puis contre Lantfrid qui avaient manifesté leur attachement à la prépondérance du roi mérovingien. En 732, Charles Martel défit les Alamans et supprima la charge ducale. À sa mort, son fils aîné, Carloman, reçut l’Austrasie, la Thuringe et l’Alémanie. Après plusieurs révoltes, ils furent vaincus à Cannstatt en 746. L’Alémanie fut ensuite divisée en deux comtés tenus vers 760 par Ruthard et Warin. Le titre ducal tomba alors en désuétude jusqu’à l’apparition du début du du duché de Souabe. Par le traité de Verdun en 843, l’Alémanie devint une province du royaume de Louis le Germanique, puis revint au plus jeune de ses fils, Charles III le Gros, aux partages de 859 et 865. Le duché survécut jusqu’en 1268.


title: Alamans

text: Les Alamans étaient répartis en une série de cantons ("pagi") sur la rive droite du Rhin. Le nombre exact et l’étendue de ces "pagi" sont incertains et ont probablement varié dans le temps. Les "pagi" étaient regroupés en royaumes ("regna"), selon toute probabilité permanents et héréditaires. Pour décrire les dirigeants de ces royaumes, Ammianus emploie différents termes : "reges excelsiores ante alios" (« rois surpassant les autres »), "reges proximi" (« rois voisins »), "reguli" (« rois ordinaires ») et "regales" (« princes »). Il peut s’agir d’une hiérarchie, mais il peut également s’agir de termes vagues ou d’une combinaison des deux. En 357, il semble y avoir eu deux rois surpassant les autres (Chnodomar et Westralp) qui agissaient probablement comme présidents de la confédération et sept autres rois ("reges"). Leurs territoires étaient restreints et, sauf quelques-uns, s’étendaient le long du Rhin. Il n’est pas impossible que les "reguli" aient été les souverains des deux "pagi" existant dans chaque royaume. Sous la classe des rois se trouvaient celle des nobles, appelés "optimates" par les Romains, et des guerriers, appelés "armati". Les guerriers consistaient en professionnels et en hommes libres enrôlés. Chaque noble pouvait enrôler environ cinquante guerriers.


title: Alamans

text: Le "" et la "Lex Alamannorum" (cette dernière attribuée au duc Lantfrid et datant des environs de 730), donnent une idée de l’organisation sociale des Alamans quoiqu’elles décrivent une situation plus idéale que réelle. Elles correspondent à une époque où l’on tentait de remplacer les notions de vengeance et de guerre privée par des notions de justice pénale garantie pour tous par le souverain. La "Lex Alamannorum" se divise en trois parties : questions relatives à l'Église (essentiellement constitution et conservation des biens ecclésiastiques), au duché (structures seigneuriales et préservation de celles-ci), au peuple (tarifs de composition). Cette dernière reflète un ordre socio-juridique basé sur la distinction entre hommes libres, semi-libres et non libres.


title: Alamans

text: Jusqu’au , les Alamans continuèrent à adorer les anciennes divinités comme Wotan et Thor ou Donar. Une médaille d’or trouvée à montre un être humain, probablement Wotan, se métamorphosant en oiseau ; deux autres médailles montrent une déesse, probablement la déesse-mère Frîja.


title: Alamans

text: La christianisation des Alamans se fit progressivement du au siècle. Certains historiens soutiennent que l’élite alémane, parmi laquelle le roi Gibuld, aurait pu être convertie à l’arianisme sous l’influence des Wisigoths dès la fin du .


title: Alamans

text: Au milieu du , l’historien byzantin Agathias de Myrine note dans le contexte des guerres menées par les Goths et les Francs contre les Byzantins que les Alamans qui combattaient aux côtés du roi franc Theudebald étaient en tous points semblables aux Francs sauf en ce qui avait trait à la religion, puisque


title: Alamans

text: L’auteur parle également du caractère impitoyable des Alamans dans leur destruction des sanctuaires chrétiens et dans leur pillage des églises, les comparant aux Francs qui, eux, manifestaient le plus grand respect à l’endroit de ces lieux de culte. Agathias exprime l’espoir qu’au contact des Francs, les Alamans adoptent de meilleures manières, espoir qui, si on en juge par les apparences, s’est effectivement réalisé. Des années 520 aux années 620, on note une recrudescence des inscriptions en "vieux futhark" (la plus ancienne des écritures runiques). Environ soixante-dix spécimens ont été retrouvés, la moitié d’entre eux sur des fibules, d’autres sur des boucles de ceintures, divers bijoux et parties d’armement. L’utilisation des inscriptions runiques disparut avec l’avancée du christianisme. La fibule de Nordendorf (début du ) porte les noms de divinités païennes. Le terme "logaþorewodanwigiþonar" peut se comprendre comme « Wodan et Donar sont des magiciens/sorciers », mais pourrait aussi constituer une invocation païenne à la puissance de ces divinités ou une invocation chrétienne contre leur pouvoir magique. Une inscription rune sur une fibule découverte à Bad Ems exprime un sentiment pieux chrétien que confirme la présence d’une croix. Elle se lit : "god fura dih deofile" ou « Dieu pour/devant toi, Théophile ! ». Datant d’entre 660 et 690, elle marque la fin de la tradition alémanique autochtone de l’écriture rune. Situé dans la Rhénanie-Palatinat, sur la frontière nord-ouest de colonie alémanique, Bad Ems est l’endroit où l’influence franque devait être la plus forte.


title: Alamans

text: Saint Colomban et saint Fridolin furent les apôtres des Alamans. Ce dernier fonda un premier couvent au . Le diocèse de Constance, établi au début du , fut considéré comme celui des Alamans et servit de cadre à leur christianisation. Ses limites semblent fixées en partie sous Dagobert (623-638/639). Il reçut l’appui de , duc alaman chrétien, et eut des appuis dans le diocèse de Coire. En dépit du zèle de ces missionnaires, les Alamans semblent avoir continué à pratiquer leurs cultes païens, les couvrant d’un mince manteau chrétien. Ce n’est que vers l’an 700 qu’ils renoncèrent à la coutume des offrandes funéraires et commencèrent à inhumer leurs morts à l’intérieur ou à proximité des églises. On trouve également dans l’art le syncrétisme traditionnel germanique allié à un symbolisme chrétien, quoique le symbolisme purement chrétien prenne de plus en plus de place au cours du . Contrairement à ce qui se produisit chez les Saxons ou les Slaves, le christianisme fut introduit graduellement et volontairement sous la conduite de l’élite mérovingienne.


title: Alamans

text: La création d’une Église reconnue officiellement par la puissance temporelle se constate également dans l’histoire juridique. Alors que le "Pactus Alamannorum" du début du ne mentionne pratiquement aucun privilège spécial pour l’Église, la "Lex Alamannorum" d’une vingtaine d’années plus tardive consacre tout un chapitre à ce sujet.


title: Pente (mathématiques)

text: En mathématiques, la pente d'une droite, son coefficient angulaire ou encore son coefficient directeur, est un nombre qui permet de décrire à la fois le sens de l'inclinaison de la droite (si la droite "monte" quand on la parcourt de la gauche vers la droite, le nombre est positif, si la droite "descend", le nombre est négatif) et la force de celle-ci (plus le nombre est grand en valeur absolue, plus la pente est forte).


title: Pente (mathématiques)

text: En géométrie cartésienne, le coefficient directeur d'une droite, non parallèle au deuxième axe de coordonnées, désigne le coefficient formula_1 de l'équation de la droite, formula_2. Cette quantité représente la variation de l'ordonnée formula_3 lorsque l'abscisse formula_4 augmente d'une unité. La pente d'une droite (non parallèle à l'axe formula_5) correspond donc au rapport entre la variation de formula_3 et la variation correspondante de formula_4.


title: Pente (mathématiques)

text: Dans un repère cartésien orthonormé, la pente correspond à la tangente de l'angle que fait la droite avec l'axe formula_8. L'axe formula_8 étant interprété comme un axe horizontal, la pente représente le rapport entre la distance verticale et la distance horizontale lorsqu'on suit le mouvement d'un point sur la droite. Cette pente peut être exprimée par un pourcentage : une pente de 20 % correspond par exemple à un coefficient directeur de 1/5.


title: Pente (mathématiques)

text: Si une fonction réelle est dérivable en un point d'abscisse "x", sa courbe représentative admet une tangente en ce point dont la pente est égale au nombre dérivé de la fonction en "x".


title: Phare

text: Un phare est un système de signalisation employé, soit dans le domaine maritime (phare maritime), soit dans le domaine aéronautique (phare aéronautique).


title: Phare

text: Le système de signalisation maritime est constitué d'un puissant système d'éclairage placé généralement en haut d'une tour. Ces phares maritimes sont généralement placés près de la côte. Ils permettent aux navires de repérer la position des zones dangereuses se trouvant près des côtes, ainsi que les ports maritimes. Ils sont de moins en moins utiles étant remplacés par les moyens électroniques de géolocalisation, mais ils gardent toutefois un grand intérêt puisqu'ils ne nécessitent pas de matériel de navigation sophistiqué. Cet intérêt est également patrimonial, architectural et parfois touristique.


title: Phare

text: Pour l'administration française, un phare est un établissement de signalisation maritime sur support fixe répondant au moins à deux critères parmi les quatre ci-dessous :


title: Phare

text: Par définition contraire, les feux sont les autres établissements de signalisation, c'est-à-dire ceux ne remplissant pas pleinement au moins deux des critères ci-dessus énumérés.


title: Phare

text: Le mot « phare » vient du mot latin "pharus", lui-même dérivé du grec , du nom de l'île où se trouvait le phare d'Alexandrie. Il est donc un onomastisme nominal. Cette origine est conservée dans beaucoup de langues, comme dans l'italien "faro", l'espagnol (également "faro") et le portugais "farol". Cependant, certaines langues comme l'anglais "lighthouse" l'allemand "Leuchtturm", le néerlandais "Vuurtoren", le danois et le norvégien "fyrtårn", le russe "Маяк" ou le tchèque "Majàk" ont préféré créer un nom composé expliquant clairement la fonction du phare.


title: Phare

text: Avec la généralisation de la navigation de nuit, les phares maritimes ont été le premier moyen pour les navires de repérer les zones dangereuses et les ports. Aujourd'hui, avec les systèmes de positionnement modernes, leur utilisation se raréfie. Ainsi, il n'y a que phares maritimes encore en service dans le monde.


title: Phare

text: Les premiers phares maritimes sont apparus dans l'Antiquité avec le développement de la marine. Il s'agit généralement de simples feux de bois placés sur des hauteurs ou des tours. Ces tours à feu sont attestés chez les Grecs et les Romains, et peut-être déjà chez les Puniques, voire les Minoens. Tout comme les amers naturels (montagnes, volcans, clochers, etc.), les phares antiques servent avant tout, la nuit, pour assurer la sécurité des voies maritimes, signaler la côte et plus généralement l'entrée d'un port.


title: Phare

text: Au Moyen Âge, la navigation se fait essentiellement le jour en se repérant grâce aux amers. Au , l'émergence de cités portuaires puissantes s'accompagne de la création de nouvelles tours à feu. Des foyers sont aménagés aux sommets d’édifices militaires (telle la tour de Constance) ou religieux, et sont entretenus avec du bois, du charbon, de la tourbe ou de l'huile. Les seigneurs accordent aux militaires ou religieux qui placent un fanal au sommet d'une tour des droits en compensation de l'entretien de ce feu, notamment le droit de bris.


title: Phare

text: Six phares jalonnent la côte française à la fin du , 15 en 1770, année où l'allumage se fait encore par un feu de bois sur la plateforme. C'est coûteux et incommode (on utilise jusqu'à de bois par nuit sur le phare de Chassiron à Oléron), on ne l'allume donc pas toutes les nuits. Le plus souvent, ils ne sont allumés qu'à l'approche d'un navire. Cette année-là, la Compagnie Tourville-Sangrain, qui vient d'obtenir la concession des phares, installe la première lampe à huile munie d'un réflecteur sur le phare de Sète. Ce procédé, moins onéreux, se répand rapidement (phare de Saint-Mathieu…). On compte 15 phares l'utilisant en 1775. Les phares sont munis d'un réflecteur en cuivre argenté. La portée du phare de Planier (Marseille) atteint par beau temps.


title: Phare

text: Les lampes à huile étant peu puissantes, on multiplie les mèches, mais le résultat est décevant (en 1782, le phare de Cordouan est muni de 84 mèches). Joseph Teulère apporte les améliorations proposées par Borda, les mèches deviennent circulaires et creuses, une invention du Genevois Ami Argand (1784). Un mécanisme d'horlogerie entraînant le système optique pour réaliser un phare à éclat est utilisé pour la première fois au phare de Dieppe en 1787.


title: Phare

text: En 1791, le phare de Cordouan est équipé de 12 miroirs paraboliques de construit par Étienne Le Noir sur les indications de Borda d'après le mémoire de Joseph Teulère de 1783. C'est le plus puissant du monde.


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text: En 1792, les phares et balises sont nationalisés mais restent affermés à la Compagnie Tourville-Sangrain. En 1811, les phares passent du Ministère de la marine au Ministère de l'intérieur. À la suite des nombreux problèmes rencontrés, une Commission permanente est créée pour analyser la question. En 1813, c'est l'arrivée de François Arago qui succède à Malus, décédé. Fort occupé et devant les nombreuses plaintes, il s'adjoint un collaborateur : Augustin Fresnel. À eux deux, ils amélioreront la puissance des lampes à huile en munissant les becs de mèches concentriques alimentées par de l'huile sous pression (suivant les traces de Benjamin Rumford, Bertrand Guillaume Carcel et Wagner). Les plus puissantes consommeront jusqu'à d'huile à l'heure.


title: Phare

text: Fresnel pense que des lentilles sont plus adaptées que des miroirs pour concentrer la lumière. Cependant, des lentilles simples de grands diamètres et de courtes distances focales auraient un poids excessif, seraient peu lumineuses et poseraient des problèmes de dispersion des couleurs. D'où l'idée de lentilles à échelons. L'idée n'est pas neuve, Buffon y avait déjà pensé pour concentrer les rayons du Soleil, mais c'est Fresnel, aidé de l'opticien Jean-Baptiste Soleil qui s'attache à leur construction pratique. La lumière émise par la lampe à l'horizontale est concentrée et la lumière émise en haut et en bas est rabattue vers l'horizon par des miroirs. Testé à Paris en (monté sur l'Arc de triomphe de l'Étoile, alors en construction, on peut observer la lumière à de là, à Notre-Dame de Montmélian dans la commune de Saint-Witz). Le système est installé le au phare de Cordouan. Les marins sont enthousiastes et, fort de ce succès, un programme général d'éclairage des côtes françaises est lancé. Ainsi, 28 phares de premier ordre ( de portée, tel les Héaux de Bréhat, premier grand phare réalisé sur des écueils), 5 de second ordre () et 18 du troisième ordre (), plus quelques autres sont construits. En 1843, les miroirs destinés à rabattre la lumière (difficiles à fabriquer et qui s'encrassent facilement) sont remplacés par des prismes annulaires. En 1850, il y a 58 phares sur les côtes françaises : les tours sont de forme circulaire, réduisant la prise au vent pour les plus hautes, ou de forme carrée pour les phares peu élevés. Le nombre de naufrages décroit fortement (en France, il passe de 161 par an à 39 entre 1816 et 1831). À la même époque, on compte 126 phares au Royaume-Uni et 138 aux États-Unis. La plupart sont équipés de lentilles de Fresnel .


title: Phare

text: Entre 1824 et 1826, Fresnel réalisa des expériences sur des "gaz d'huile" produits par distillation d'huile de baleine, d'huile de colza et d'huile factice, en vue de les appliquer à l'illumination des phares. Cependant rien n'indique qu'ils seront mis en œuvre avant ou après sa mort en 1827.


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text: On utilisa dans les phares un gaz obtenu à partir de la distillation de goudron ou de résidus de pétrole qu'on appela "gaz d'huile" mais aussi gaz Pintsch. Le gaz Blau, mis en œuvre vers 1890 est une amélioration du gaz Pintsch.


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text: Le gaz Pintsch, diffusé vers 1880 en France par la Société internationale d’Éclairage par le Gaz d'Huile (SIEGH) permettra la mise en place du premier réseau de balisage flottant. Différentes usines à gaz seront installées sur le littoral, à Honfleur, Dunkerque, Royan, Saint-Nazaire, Granville et Brest. Les phares suivants en seront équipés :


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text: L'électricité (Des lampes à arc et ensuite des lampes à incandescence) remplacera le gaz d'éclairage dans les phares à partir de 1863 mais surtout à partir de 1920


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text: L'arrivée du pétrole, dont la première qualité est une très grande fluidité, donne aux phares maritimes une puissance encore inconnue, d'abord avec des brûleurs à mèches concentriques à la fin des années 1850, puis avec des systèmes à pression munis du bec Auer et du manchon à incandescence.


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text: Les brûleurs étaient au départ à flamme nue (1885) puis se transformèrent par l'arrivée du manchon à incandescence de Carl Auer von Welsbach (vers 1895) qui équipera tous les systèmes éclairants. Les brûleurs, que l'on croise encore, correspondent à des fabrications développées vers 1900.


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text: La nature ponctuelle, très puissante et très blanche de la lumière à incandescence s'allie au mieux aux procédés de concentration de la lumière de la lentille de Fresnel. Cette évolution est exactement parallèle à celle des lampes à pétrole et des lampes à pression d'usage domestique. L'éclairage à pétrole se maintient jusqu'à la période récente de l'électrification.`


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text: L'électrification des phares commence en Angleterre : en , le phare de South Foreland est électrifié à titre expérimental. L'essai étant concluant, le phare de Dungeness est le premier à être définitivement électrifié, en . L'ingénieur français Léonce Reynaud, qui a visité le phare de South Foreland, travaille pour appliquer cette nouvelle technologie aux édifices des phares et balises. Ainsi, les phares sud, puis nord de la Hève sont électrifiés, le et le .


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text: Malgré les avantages de l'électricité en termes de performance, l'électrification ne se fait pas massivement, surtout pour des raisons de coût : les phares électriques nécessitent alors d'importantes installations. Chaque phare doit en effet produire sa propre électricité, avec des moteurs à vapeur entraînant des alternateurs, ce qui requiert donc des réserves de carburant, d'eau, des installations de contrôle ; de plus, les faibles performances de ces premières machineries et le manque de spécialistes handicapaient ce nouveau concept d'éclairage. En Angleterre, seuls six phares sont électrifiés dans les années 1860-1890, et trois phares, dont les deux pionniers, reviennent à des modes d'éclairage classiques. La France choisit d'électrifier plusieurs phares, comme le phare du cap Gris-Nez, le phare du Touquet, le phare des Baleines, le phare de La Palmyre, le phare de Planier ; ce choix lui permet de prendre une avance technique et industrielle, et lui vaut de vendre des machineries de phares dans toute l'Europe, et parfois au-delà.


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text: En France, le , le directeur des phares et balises Émile Allard, propose dans un rapport qu'une ceinture de feux électriques soit créée sur les côtes françaises. Ce sera l'ingénieur Léon Bourdelles qui aura la tâche de moderniser les phares français, en les électrifiant, en y adjoignant une optique compatible et souvent en les rehaussant de manière à profiter pleinement de leur nouvelle puissance. Le coût d'électrification d'un phare était alors de de l'époque, le budget total alloué par l'État fut d'environ 6 millions. En cours de projet, des études permettent de constater que les routes de navigation ont changé, faisant perdre de leur importance à une partie des anciens phares. La modification de ceux-ci sera abandonnée, et les crédits concentrés sur les phares d'atterrissage principaux, réduisant de quarante-deux à treize les sites à moderniser. Dans le même temps, l'arrivée du gaz de pétrole, les améliorations de l'ancien système d'éclairage et son faible coût comparé à sa modernisation concurrencent sérieusement l'électrification.


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text: Ainsi seuls une vingtaine de phares sont électriques dans le monde en 1885, dont huit en France, quatre en Grande-Bretagne, trois en Russie, les rares autres à Suez, en Australie, au Brésil, en Italie et au Portugal. En 1895, ils sont une trentaine, dont douze en France (et douze autres, vendus par la France dans le monde). Les différents pays du globe ne se pressent pas. Les États-Unis et la Norvège allument leur premier phare électrique en 1898. L'Allemagne, les Pays-Bas et la France ne modifieront en masse leurs phares qu'à la fin des années 1920.


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text: L'amélioration en fiabilité et en puissance des moyens de production d'électricité, le raccordement de certains phares au réseau nationaux, ainsi que le remplacement des lampes à arc par des lampes à incandescence au début du , permet à l'électricité de prendre le monopole.


title: Phare

text: Le problème des phares en mer, difficiles d'accès, pousse les services des phares à chercher un système automatique. Les systèmes d'éclairages au gaz de houille semblent un temps permettre le fonctionnement d'un feu en continu ; en France, en 1881, des tourelles en sont équipés à Boulogne et à Marseille, mais cette méthode est finalement abandonnée pour des raisons de coût. En Grande-Bretagne, Suède et Finlande, ce sont les phares au gaz de pétrole qui permettent de se passer de gardiens. D'autres gaz, comme l’acétylène, sont essayés, et des mécanismes sont conçus et testés. En France, en 1893, le feu de la tourelle des Morées (dans l'estuaire de la Loire) fonctionne jour et nuit pendant plus de 150 jours, sans intervention humaine.


title: Phare

text: Les difficultés sont pourtant nombreuses ; les brûleurs doivent être entretenus régulièrement pour conserver une bonne intensité, les mécanismes de rotation des optiques sont fragiles face aux conditions climatiques en bord de mer : certains feux s'éteignent et doivent être réparés.


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text: Les premiers feux brûlaient jour et nuit. Il n'y avait aucun moyen de limiter le temps de leur allumage. Gustaf Dalén (Prix Nobel de physique 1912), fondateur de la société "AGA", fut le premier à proposer un interrupteur à vanne solaire, qui contrôle le flux de gaz acétylène selon la luminosité du ciel et qui permettait donc la coupure du gaz pendant la journée. Cette technique permettait d'économiser jusqu'à 90 % de gaz. Gustaf Dalén inventera aussi des éclipseurs qui programmaient les éclats des feux au gaz acétylène et des économiseurs (entre 1905 et 1915).


title: Phare

text: En France, les mécanismes semblent plus tardifs, probablement du fait de gros investissements récents dans d'autres technologies. Vers 1950, l'horloger Augustin Henry-Lepaute proposera des éclipseurs mécaniques à mouvement d'horlogerie utilisables pour les feux au gaz propane et butane. Une autre génération de programmateur est le "DECOGAR" fabriqué par le Service des phares et balises, vers 1970, qui introduit l'électronique dans les appareillages.


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text: Une deuxième phase de l'automatisation se fera dans le dernier tiers du , avec l'arrivée de phares contrôlables depuis la terre. L'électricité des phares est alors fourni par panneaux solaires, ou par des éoliennes, évitant les problèmes de ravitaillement.


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text: Pour autant, beaucoup de phares restèrent encore habités jusqu'aux années 1990. En 2011, les phares habités sont rares ; les États-Unis et la Grande-Bretagne ont automatisé l'ensemble de leur parc, le dernier phare américain habité ayant été le Charleston Light en 1998. En France, le dernier phare en mer habité est celui de Cordouan, quelques autres phares sur terre et facilement accessibles ne sont pas totalement robotisés. L'automatisation, si elle a permis de ne plus envoyer des hommes dans des endroits solitaires et dangereux, laisse cependant sans surveillance constante des édifices historiques comme Ar-Men, La Vieille ou Kéréon. Depuis plus de dix ans, la Société nationale pour le patrimoine des phares et balises n'a cessé d'alerter les pouvoirs publics sur l'état de dégradation de ce patrimoine.


title: Phare

text: L'Union soviétique a également construit un certain de nombre de phares utilisant l'énergie d'un générateur thermoélectrique à radioisotope. À la suite de la chute de l'Union soviétique, des phares de ce type sont restés sans surveillance ni entretien, posant des problèmes environnementaux. Outre leur vieillissement, ces phares ont aussi été la cible de voleurs de métaux, dont certains sont morts à la suite d'une contamination radioactive. Ces phares posent également des problèmes de sécurité, l'élément radioactif pouvant être volé pour faire une bombe radiologique.


title: Phare

text: Certains phares sont entretenus uniquement parce qu'ils servent d'attraction touristique, mais on continue encore à en construire dans des zones dangereuses.


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text: Dans les phares modernes, inhabités, le système de lentilles en rotation est souvent remplacé par des flashs omnidirectionnels, courts et intenses (dans ce cas on concentre la lumière dans le temps plutôt que dans l'espace). Ces signaux lumineux sont similaires à ceux utilisés pour la signalisation aérienne. Leur alimentation électrique est le plus souvent assurée par l'énergie solaire.


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text: La tour sert de support au système d'optique. Sa hauteur détermine sa portée géographique, qui correspond à la distance maximale d'où l'on peut voir le phare.


title: Phare

text: La forme de la tour est généralement cylindrique, ce qui lui permet de mieux résister aux rafales de vent, et aux lames pour les phares en mer, qui peuvent être très puissantes. Des formes carrées, hexagonales ou octogonales sont aussi courantes. La plupart ont une base légèrement plus grande que leur sommet, pour des raisons de stabilité. Enfin, de rares phares sont construits sur piliers, comme celui situé dans le golfe de Hauraki, en Nouvelle-Zélande.


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text: Différents matériaux ont été utilisés, comme le bois, la brique, la pierre de taille, le béton, le métal.


title: Phare

text: Le système d'optique se trouve au sommet de la tour. Il est constitué de la source lumineuse, d'un système de lentilles, le tout est ensuite placé dans une lanterne.


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text: Pour utiliser au mieux l'énergie lumineuse disponible, elle est concentrée. Le faisceau est aplati sur l'axe vertical pour ne pas s'éparpiller inutilement. Dans le sens horizontal, un ou plusieurs rayons sont créés simultanément et balayent l'horizon afin d'être vus dans toutes les directions.


title: Phare

text: Traditionnellement, on concentre la lumière par un système de lentilles en rotation. Dans les très anciens phares, l'éclairage était assuré par une lampe à pétrole ou à huile (huile de colza, puis huile minérale avec les mèches mises au point par Fresnel) et la rotation par un mécanisme d'horlogerie. Le bâti sur lequel reposait l'optique pouvait reposer sur du mercure afin de réduire la friction. On utilise ensuite l'éclairage au gaz sous pression avec manchon Auer, et enfin l'électricité avec des lampes à arc, puis à incandescence. Les ampoules sont alimentées par un groupe électrogène qui fournit également l'électricité au gardien du phare. Pour les phares en mer, la production d'électricité est assurée par des moteurs thermiques, des panneaux solaires ou des aérogénérateurs, doublés d'un ensemble de batteries d'accumulateurs.


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text: Il n'est pas évident de concentrer efficacement un flux lumineux à partir d'une source omnidirectionnelle. Pour éviter d'utiliser des lentilles d'une épaisseur trop importante, on a développé le système des lentilles de Fresnel spécifiquement pour cet emploi. Leur conception permet d'obtenir un grand diamètre et une distance focale suffisamment courte, sans le poids et le volume inhérent à des lentilles classiques. Certains phares, comme ceux de Cape Race à Terre-Neuve et le phare de Makapu'u d'Hawaï utilisent des lentilles hyperradiantes fabriquées par la société Chance Bros.


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text: Initialement la rotation des lentilles de Fresnel était assurée par un mouvement d'horlogerie à contrepoids, le bloc optique pouvant tourner régulièrement et sans aucun frottement autour de la source de lumière. Ce système équipait la salle du contrepoids aménagée à un étage de la tour, au centre de l'escalier en colimaçon. Le bloc en fonte descendait régulièrement en plusieurs heures le long d'un câble en acier et devait être remonté plusieurs fois chaque nuit. Deux gardiens assuraient cette veille, se relayant la nuit, d'où la présence d'une chambre de quart près de la salle de veille : pendant qu'un gardien dormait, l'autre donnait des tours de manivelle pour remonter le poids en quelques minutes. Ce système de contrepoids est remplacé au milieu du par un moteur et une cuve à mercure.


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text: Pour ne pas être confondus avec d'autres sources lumineuses, les phares à éclats émettent une lumière intermittente.


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text: En fonction de la dureté des conditions de vie à l'intérieur, les gardiens de phare français désignaient les phares selon trois appellations :


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text: Cette classification correspondait également à une progression de carrière, qui commençait dans un enfer pour terminer dans un paradis.


title: Phare

text: Les bateaux-phares, ou bateaux-feux, étaient des navires conçus spécialement pour supporter des feux là où la construction d'un bâtiment en dur était impossible. Utilisés entre le milieu du et la fin du , ils ont presque tous été remplacés par des bouées automatiques. En France, le dernier a été le Sandettié, retiré en 1989.


title: Phare

text: Aux débuts de l'aviation, des phares terrestres furent utilisés pour guider les avions de nuit, comme pour l'aéropostale, l'atterrissage de Charles Lindbergh au Bourget, le phare sur la Tour Eiffel…


title: Phare

text: Le signal lumineux émis par un phare ou un bateau-phare a des caractéristiques spécifiques qui permettent aux marins de l'identifier et de l'utiliser pour déterminer leur position et/ou leur route.


title: Phare

text: Pour éviter toute erreur d'identification, deux phares situés dans la même zone de navigation n'auront jamais les mêmes caractéristiques.


title: Phare

text: Les signaux émis par les phares, la description des phares (hauteur du phare, hauteur au-dessus du niveau de la mer), leur portée théorique et leurs positions sont fournis dans des ouvrages publiés par les services hydrographiques (le SHOM pour la France, UKHO pour le Royaume-Uni, etc.) : "livres des feux / ". Ces informations figurent également dans des guides plus locaux (par exemple en France pour la côte Atlantique et la Manche l'Almanach du Marin Breton).


title: Phare

text: Ces informations sont notées sur les cartes marines sous une forme abrégée, les codes sont disponibles dans l'ouvrage "1D" du SHOM .


title: Phare

text: Voici un exemple : « Fl(3) G » signifie : feu à verts, période ) ; les principaux éléments de cette légende sont :


title: Phare

text: Exemple de légende complexe : « Fl 5s 24M Siren(1) 60s RC » signifie : feu à un éclat blanc toutes les cinq secondes, dont la lanterne est située à une hauteur de , portant à , muni d'une sirène émettant un signal toutes les et d'un radiophare. L'indication feu à éclat (Fl) 5s permet d'identifier le phare car les phares d'une même zone géographique ont des caractéristiques différentes, le fait qu'il n'y ait aucune couleur de mentionné indique que le feu est blanc, permet de trouver la portée géographique du phare en faisant le calcul formula_4 où D est exprimée en milles, H (hauteur du foyer lumineux) en mètres, et h (hauteur de l'œil de l'observateur au-dessus de l'eau) en mètres.


title: Robert Kubica

text: Robert Józef Kubica (), né le à Cracovie, est un pilote automobile polonais. Après la mise à l'écart du pilote canadien Jacques Villeneuve lors du Grand Prix de Hongrie 2006, il devient le premier Polonais au départ d'un Grand Prix de Formule 1.


title: Robert Kubica

text: Le , au Grand Prix du Canada, Kubica devient le premier pilote polonais à remporter une victoire en Formule 1. Sa carrière au sommet du sport automobile en monoplace s'interrompt à la suite d'un grave accident en rallye en février 2011 dont les séquelles empêchent son retour en Formule 1. Toutefois, il s'engage à nouveau en rallye pour la saison 2013 de WRC-2 et remporte le titre.


title: Robert Kubica

text: En 2017, sept ans après son dernier Grand Prix de Formule 1, Kubica reprend le volant chez Renault F1 Team en essais privés sur une Lotus E20 puis dans la Renault R.S.17 au Castellet, ainsi que sur le Hungaroring. Annoncé comme remplaçant de Felipe Massa chez Williams F1 Team, il obtient finalement un poste de pilote de réserve l'année suivante avant d'être titularisé pour une ultime saison en Formule 1, en 2019. Après avoir marqué l'unique point de son équipe au terme d'une saison compliquée, il perd son volant et devient pilote de réserve pour Alfa Romeo. En 2021, après que Kimi Räikkönen ait été testé positif au Covid-19, il fait un retour en Formule 1 pour les Grand Prix des Pays-Bas et Grand Prix d'Italie.


title: Robert Kubica

text: Robert Kubica connaît une enfance plus aisée que les enfants de son âge en Pologne. En effet, dès quatre ans, il pilote de petites voitures achetées par son père et s'entraîne sur des parkings où il affine ses trajectoires en slalomant entre des bouteilles. Son père lui construit ensuite un engin capable d'atteindre les . À sept ans, son père lui offre son premier karting mais Robert est trop jeune pour se voir accorder une licence et rouler en compétition.


title: Robert Kubica

text: Il dispute ses premières compétitions de karting à dix ans. Malgré la situation économique précaire de la famille, son père fait les efforts financiers nécessaires pour lui permettre de poursuivre ses progrès en achetant de nouveaux karts. Il est aidé dans sa progression par Jurek Wrona, un des meilleurs préparateurs de moteurs en Pologne. Rapidement, Kubica domine les circuits polonais et accumule les titres de champion national.