title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Le suicide est considéré par le judaïsme comme un acte contre nature, et la vie humaine en particulier étant un privilège divin. La sauvegarde d'une vie a plus d'importance que tous les commandements, y compris le Shabbat.Lorsqu'on établit formellement la cause d'un individu par suicide, il n'a alors pas droit à la traditionnelle marque d'honneur réservée aux morts. Encore faut-il qu'il s'agisse d'une intention délibérée de mettre fin à ses jours, et non d'une pulsion irrésistible ou d'un sacrifice de soi. Selon le principe du Kiddoush Hashem, c'est sanctifier le Nom de Dieu que de préférer mourir plutôt que le profaner. Ce fut le cas de Saül, le premier roi des Israélites en Terre d'Israël.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Dans le catholicisme, le suicide est considéré comme un péché grave sauf chez les « fous » ou les victimes d’un « grand chagrin » selon le premier concile de Braga qui s'est tenu vers 561. Il s'agissait alors pour l'Église de marquer une différence avec la mentalité héritée de la civilisation romaine qui voyait dans le suicide une mort comme une autre pour le désespéré et une voie honorable, un moyen de rachat pour le criminel. Pour les catholiques, reconnaître ses fautes et accepter de rendre des comptes à la justice des hommes était la seule voie pour un criminel. Le désespéré, quant à lui, n'ayant plus la claire vision de son acte, son suicide n'était pas une opposition choisie à Dieu, un péché mortel.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: « "Chacun est responsable de sa vie devant Dieu qui la lui a donnée. C’est Lui qui en reste le souverain Maître. Nous sommes tenus de la recevoir avec reconnaissance et de la préserver pour son honneur et le salut de nos âmes. Nous sommes les intendants et non les propriétaires de la vie que Dieu nous a confiée. Nous n’en disposons pas" ».


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: En outre, le suicidé "volontaire et de sang-froid" contrevient aux trois vertus théologales : la Foi (en Dieu), l'Espérance et la Charité (ici : envers soi-même). Cette idée est illustrée par le suicide de Judas après sa trahison de Jésus. Traditionnellement, les suicidés n'étaient pas inhumés en terre consacrée, mais à l'extérieur du cimetière, sans cérémonie religieuse. Coupables de péché mortel, entrainant la rupture avec Dieu, leurs âmes ne pouvaient pas accéder au paradis. :"Le péché mortel se définit par 3 caractéristiques : il faut la matière (une faute grave), la connaissance (savoir que c'est une faute), et la volonté (vouloir la commettre)."


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Aujourd'hui, l'Église applique largement les conclusions du premier concile de Braga du , et parle essentiellement des suicidés comme de personnes "dans un état de détresse". La troisième condition du péché n'est alors pas forcément remplie (pleine volonté de commettre le mal) et il n'y a donc pas forcément péché mortel; de plus le suicidé "deliberato consilio" peut se repentir de son acte juste avant de mourir.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Dans la Bible, Saül, voulant échapper aux incirconcis, se suicide en se transperçant le cœur, et son écuyer fait de même. D'autres personnages de la Bible mettent fin à leurs jours sans que cela soit pour autant considéré par les exégètes comme des suicides. La mort de Samson n'est pas considérée comme un suicide mais comme une vengeance contre les Philistins. Eléazar fils de Mattathias aurait fait, quant à lui, preuve de « courage » lors de son « sacrifice », lorsqu'il tua l'éléphant pour libérer son peuple selon certains catholiques.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Selon Augustin d'Hippone, les martyrs des premiers temps de la chrétienté sont des faits historiques qui ne doivent pas être imités mais jugés.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Dans "La Cité de Dieu", Augustin examine des cas où l'on pourrait croire que le suicide, violence faite contre soi, donc contre un être humain, devrait être permis. Sa conclusion est que le suicide est formellement interdit :


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Pour les catholiques, on ne devrait pas se tuer pour éviter un mal, qu'il soit commis par autrui (viol, torture), ou par soi-même (ce dernier cas est selon lui absurde, car pour éviter de commettre le mal, on pourrait faire la recommandation de se tuer après le baptême. Selon Augustin, le cas du suicide (avec l'ensemble des autres maux) enseigne comme l'homme doit faire face à la violence du monde : l'attitude chrétienne consiste à subir le mal pour être corrigé et purifié, et à le supporter en conservant son âme intacte de toute souillure. Dans le cas du suicide, le chrétien ne doit pas céder aux sentiments qui peuvent l'y pousser, ces sentiments étant en général des signes de faiblesse et de lâcheté, comme la peur et la honte. Augustin, élevé dans l'Empire fait mention du suicide romain aux motifs souvent nobles (Lucrèce, Paetus, Sénèque le Jeune, et Régulus dont l'héroïsme suicidaire était considéré comme l'un des plus hauts exemples de la Vertu romaine, et dont il avait nécessairement entendu parler) mais il les condamne, les jugeant inspirés par l'orgueil, et ne valant pas la vertu chrétienne qui s'en remet à Dieu, à l'entraide fraternelle et à ses efforts dans l'épreuve. L'Église a toujours célébré ses martyrs, et le refus d'abjurer lorsqu'on en connaissait les conséquences n'avait aucun aspect suicidaire puisque la mort n'était pas recherchée mais reçue du persécuteur.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Thomas d'Aquin considère le suicide commis volontairement et de sang-froid, comme un péché mortel contre soi, contre les autres et contre Dieu. Cette condamnation se retrouve dans le Code de Droit Canon de 1917 dans l'expression de la privation de sépulture ecclésiastique à celui qui "deliberato consilio" mit fin à ses jours. Les funérailles religieuses sont donc refusées sur cette base aux personnes qui se sont suicidées.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Thomas d'Aquin confirme dans la Somme théologique (question 64, Homicide, article 5, "Est-il permis de se tuer ?") : "L’homicide est un péché non seulement parce qu’il s’oppose à la justice, mais parce qu’il est contraire à la charité que chacun doit avoir envers soi-même. De ce point de vue le suicide est un péché par rapport à soi-même".


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Par ailleurs, interrogée après la guerre, sur le cas de résistants suicidés pendant l'Occupation pour ne pas parler sous la torture et dénoncer leurs camarades de réseau, l'Église a déclaré qu'il s'agissait là d'une manière de mourir pour leur patrie, pour sauver leurs camarades et qu'elle n'était en rien condamnable.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Dans le protestantisme, se suicider est aussi grave par rapport à Dieu que n'importe quel autre péché. En effet, celui qui désobéit à un commandement de la loi désobéit à toute la loi. Mais plus profondément, le péché est rupture de la communion entre Dieu et l'être humain. Cette rupture est graciée, réparée, par la mort et la résurrection de Jésus-Christ, et cette grâce se vit dans la repentance et dans la foi. La particularité du suicide est qu'il n'y a évidemment pas de possibilité de repentir et de foi ; la grâce de Dieu n'a plus de moyen d'agir (à vues humaines). Le suicide est donc un déni de la grâce, un refus de la possibilité que l'amour de Dieu puisse réparer une vie.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Mais la souffrance psychique brouille certainement le rapport à la vie et à Dieu. La question n'est donc pas de condamner ou de justifier. .


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Comme les autres religions abrahamiques, l'islam condamne l’acte de se donner la mort, et voit le suicide comme un péché et un obstacle à l'évolution spirituelle. Il n'est pas permis au croyant musulman de porter atteinte à son corps (automutilation comprise) ni de penser qu'il peut décider lui-même de la fin de sa vie, car la mort survient à une date prédéfinie divinement pour chacun.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Selon le Coran, Dieu envoie ceux qui se suicident en enfer s'ils le font volontairement pour aller contre l'autorité de Dieu (en revanche, si le croyant se suicide parce qu'il n'a plus goût à la vie ou pour toute autre raison, alors Dieu, s'il le veut, le pardonnera) : "« Et ne vous tuez pas vous-mêmes. Allah, en vérité, est Miséricordieux envers vous. Et quiconque commet cela, par excès et par iniquité, Nous le jetterons au Feu, voilà qui est facile pour Allah. » (Coran 4:29-30)"


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Selon cette croyance, pour ceux qui renoncent à croire en Dieu, les conséquences seraient mauvaises. En effet, dans le Coran, si Allah est grand et miséricordieux, pardonnant bon nombre de péchés, il ne pardonne cependant pas l'incroyance mais il pardonne l'ignorance.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Les religions du Japon sont le shintoïsme et le bouddhisme. Le rituel du suicide, le seppuku, a été pratiqué par la noblesse et les guerriers (samouraïs). . De manière générale, la culture japonaise, et la religion, ne condamne pas le suicide.


title: Point de vue religieux sur le suicide

text: Il a longtemps été pensé qu'il n'existait pas de suicide dans les cultures dites « primitives ». Il n'existe en fait aucune culture qui ne connaisse le suicide. L'acte est considéré normal dans de nombreuses circonstances. Dans certaines cultures, il existe même des divinités du suicide, comme chez les Mayas avec la déesse Ixtab représentée avec une corde autour du cou. Les Inuits, les amérindiens et les aborigènes ont des taux de suicide très élevés, ce qui serait dû à leur sentiment de ne pas appartenir à la communauté qui les entoure.


title: Résine (constituant)

text: Une résine désigne un produit polymère (naturel, artificiel ou synthétique) qui est une "matière de base" pour fabriquer par exemple des matières plastiques, textiles, peintures (liquides ou en poudre), adhésifs, vernis, mousses de polymère. Elle peut être thermoplastique ou thermodurcissable.


title: Résine (constituant)

text: Dans un matériau plastique renforcé, la résine, encore appelée matrice, très fluide ou très visqueuse, sert de liant pour faire la liaison entre les différentes particules du renfort, telles les fibres, billes ou microsphères de verre.


title: Résine (constituant)

text: Par exemple, le préimprégné SMC (" ") est composé notamment d'une résine polyester, d'un renfort (mat, tissu ou fibres), de charges et d'un catalyseur (durcisseur) prémélangés. Ce mélange prêt pour le moulage par compression à chaud se présente sous forme de feuilles.


title: Résine (constituant)

text: L'expression « matière plastique » ayant une connotation péjorative pour certains consommateurs, le mot « résine » est souvent employé par les fabricants en lieu et place de « matière plastique ».


title: Grand Blue

text: Le manga est prépublié dans le magazine "good! Afternoon" de Kōdansha depuis ; dix-huit volumes "tankōbon" ont été publiés en . Une version française est éditée par Meian depuis .


title: Grand Blue

text: Une adaptation en série télévisée d'animation par le studio Zero-G est diffusée pour la première fois au Japon entre le et le . Une adaptation en "film live-action" est sorti le .


title: Grand Blue

text: La vie de Iori Kitahara prend une autre tournure quand il décide de partir s'installer dans la petite ville côtière d'Izu pour y faire ses études universitaires et commencer une nouvelle vie de rêve qu'il s'imagine remplie de belles filles et de bons amis. Cependant, en arrivant dans la boutique de plongée de son oncle, le , il y découvre un groupe d'aînés, à poil et bruyants, qui le force à participer à leurs activités alcooliques. Bien que réticent au début, Iori cède et s'intègre rapidement aux fêtards. Malheureusement, cela lui vaut le mépris de sa cousine, Chisa Kotegawa, qui arrive au mauvais moment. Néanmoins, il ne se laisse pas décourager et veut tout de même réaliser sa vie estudiantine de rêve malgré ses nouveaux amis du club de plongée et de leurs fêtes alcooliques.


title: Grand Blue

text: Écrit par Kenji Inoue et dessiné par Kimitake Yoshioka, "Grand Blue" est lancé dans le du Magazine de prépublication de "seinen" manga de Kōdansha "good! Afternoon", sorti le . Dix-huit volumes "tankōbon" ont été publiés en .


title: Grand Blue

text: En Amérique du Nord, le manga est publié numériquement par la maison d'édition Kodansha Comics depuis sous le titre . Tong Li Publishing publie la série en chinois traditionnel depuis . En Chine, la série est publiée numériquement et simultanément par bilibili. En , la maison d'édition Meian a annoncé l'acquisition de la licence du manga pour une version française, avec une traduction de Célia Chinarro et dont les deux premiers volumes sont sortis en .


title: Grand Blue

text: En , le site officiel de la convention AnimeJapan de 2018 avait brièvement publié une liste des exposants de l'événement et de leurs travaux, elle y comportait un certain nombre d'œuvres d'Avex Pictures qui seraient présentées dont notamment un « nouvel anime "Grand Blue" », avant d'être rapidement retirée. Publié le , le troisième numéro de "good! Afternoon" de 2018 a indiqué que de « grandes nouvelles » pour la série vont être communiquer dans le prochain numéro du magazine le . Les grandes nouvelles ont révélé ce jour-là qu'une adaptation de la série en série télévisée d'animation est en cours de production pour l'été 2018. La série est réalisée et écrite par Shinji Takamatsu au studio d'animation Zero-G accompagné du "character designer" Hideoki Kusama. Elle est diffusée pour la première fois au Japon entre le et le dans la case horaire Animeism sur MBS et TBS, et un peu plus tard sur BS-TBS et AT-X ; Amazon détient les droits exclusifs de diffusion en simulcast de la série au Japon et à l'étranger via son service de vidéo à la demande, Prime Video. La série est composée de 12 épisodes répartis dans quatre coffrets Blu-ray/DVD.


title: Grand Blue

text: Le groupe Shōnan no Kaze a composé la chanson de l"opening" de la série intitulée "" tandis que celle de l"ending" de la série, intitulée , est chantée par Izu no Kaze, un groupe composé des personnages Iori Kitahara, Kōhei Imamura, Shinji Tokita et Ryūjirō Kotobuki respectivement doublé par Yūma Uchida, Ryōhei Kimura, Hiroki Yasumoto et Katsuyuki Konishi.


title: Grand Blue

text: Une adaptation en "film live-action" a été annoncée en par Kōdansha avec l'ouverture d'un site officiel. Celle-ci est réalisée par Tsutomu Hanabusa avec la société de production de THEFOOL et Warner Bros. Japan avait initialement prévu de distribuer le film au Japon à partir du ; mais en raison des préoccupations concernant la pandémie de Covid-19 au Japon, la sortie du film est reportée à une date ultérieure. Il est ainsi sorti au Japon le .


title: Grand Blue

text: En , la série est nominée pour le dans la catégorie du « meilleur manga général ». Dans la même période, la série a atteint les 1,7 million de copies vendues, pour remercier les fans, Kimitake Yoshioka a publié une série d'autocollants pour l'application "LINE". En , "Grand Blue" a finalement dépassé les 2 millions d'exemplaires imprimés. La série a atteint les 3,5 millions de copies imprimées en .


title: Grand Blue

text: Pour la semaine de sa sortie dans 337 cinémas, l'adaptation cinématographique se classe au box-office japonais rapportant (environ de dollars américains). Pour son deuxième weekend de projection, le film recule à la mais rapporte (environ ). Le film est passé à la lors de son troisième week-end, rapportant (environ ). Pour son quatrième week-end, le long-métrage sort du classement hebdomadaire des 10 meilleurs films mais rapporte tout de même (environ ) pour un total de (environ de dollars).


title: Pontiac Firebird

text: La Pontiac Firebird est un coupé sportif produit entre 1967 et 2002 en quatre générations distinctes. On peut facilement la confondre avec sa jumelle, la Chevrolet Camaro dont la Firebird est directement issue. Leur châssis est de type « F-Body » et certaines pièces sont interchangeables entre les modèles des deux marques.


title: Pontiac Firebird

text: Les balbutiements de la Firebird remontent à 1954, lorsque General Motors mit au point le dream car GMC XP-21 Firebird I fortement inspiré de l'aviation à réaction alors en pleine explosion. Sorte de petit avion sur roues, il n'y a rien en commun avec la voiture de production de 1967. Même chose pour le concept Firebird II de 1956, bien que plus civilisé.


title: Pontiac Firebird

text: Elle était prévu dans l'optique d'offrir une alternative à la Chevrolet Corvette. D'ailleurs, elle a une certaine ressemblance avec la future Corvette C3. Sur la Banshee, on reconnait les feux arrière ressemblant à ceux de la future Firebird de production, de même que la calandre. John DeLorean, à l'époque à la tête de Pontiac, avait de grands espoirs dans cette voiture qui était alors prête à être produite dans l'intention de concurrencer la Mustang. Malheureusement, General Motors craignait qu'elle puisse également concurrencer la Chevrolet Corvette. Elle était d'ailleurs plus performante ( de moins, plus puissante, etc.). Le développement de la Banshee cessa définitivement en 1966.


title: Pontiac Firebird

text: Pour Pontiac, il fallait trouver une autre concurrente à la Ford Mustang sur le marché des "pony cars" puis des "muscle cars", et face au succès de la Camaro, GM décida d'utiliser cette dernière comme base à la Firebird au milieu de 1967, soit cinq mois après la Camaro. La Firebird avait un style plus recherché : le capot, la calandre chromée, l'emblème, etc.


title: Pontiac Firebird

text: La Pontiac Firebird pouvait obtenir de nombreux moteurs (V6 et V8). Puis des niveaux de gamme sont apparus : Firebird, Formula (plus performante) et Trans Am (encore plus performante). Face au succès de la version Trans Am, l'état-major de Pontiac décida de faire de la Trans Am un modèle à part entière, et non plus une simple version musclée de la Firebird.


title: Pontiac Firebird

text: Peu à peu, les Firebird/Trans Am ont remplacé les Pontiac GTO qui jusqu'alors tenaient le flambeau de la lignée des "muscle cars" de la marque.


title: Pontiac Firebird

text: Son modèle de 1982 est particulièrement connu pour avoir été utilisé dans la série télévisée "K 2000" (qui sera diffusée aux États-Unis jusqu'en 1986).


title: Pontiac Firebird

text: La voiture sort le de l'usine de Lordstown (Ohio) soit six petits mois après la Camaro et presque trois ans après la Mustang. Présentée au public et à la presse, elle sera vendue immédiatement. Tout comme sa cousine de chez Chevrolet, elle bénéficiait de la ligne typique « Coke-Bottle ». Elle en partageait même de nombreuses pièces de carrosserie comme les ailes avant et les portes qui étaient strictement identiques. Cependant, seuls les moteurs Pontiac étaient montés sous le capot


title: Pontiac Firebird

text: Sur les cinq moteurs proposé dans les Firebird de 1967, celui qui retint l'attention fut le L6 OHC à arbre à cames en tête. Sorti avec la Pontiac Tempest de 1966, il déplaçait () tout en développant environ à l'aide d'un seul carburateur simple corps. La version « Sprint » pouvait disposer du même moteur mais équipé d'un carburateur quatre-corps et d'un taux de compression plus élevé lui permettant de développer cette fois. Le L6 OHC pouvait être équipé d'une boîte manuelle trois ou quatre rapports, ou encore d'une boîte automatique deux vitesses de type « "Powerglide" ». Ce moteur particulier rendait la Firebird de base beaucoup plus sophistiquée que sa cousine de chez Chevrolet.


title: Pontiac Firebird

text: Cependant, la plupart des acheteurs en 1967 optèrent pour la puissance du V8, l'économie n'étant pas encore un critère. Les V8 Pontiac étaient appréciés, car ils bénéficiaient de performances légèrement supérieures à leurs homologues Chevrolet. Le V8 basique était le de doté d'un carburateur double-corps. Ce même moteur avait un carburateur quatre corps (4bbl) dans sa version « Hi-Output », lui permettant d'émettre . Le haut de la liste se composait du V8 à carburateur 4-corps de , et de son dérivé « Ram Air » qui bénéficiait d'une meilleure arrivée d'air froid grâce aux deux entrées d'air fonctionnelles du capot ce qui augmentait le nombre de tours par minute du moteur. Cette option coûtait tout de même , elle fut très peu demandée. Les V8 avaient les mêmes transmissions que les L6, mais à celles-ci s'ajoutait la boîte automatique « TurboHydramatic » à trois vitesses.


title: Pontiac Firebird

text: Les moteurs commandés définissaient les différentes versions (OHC, Sprint, 326, 326 HO, 400...). À cela s'ajoutaient les myriades d'options de toutes sortes pour agrémenter la voiture à ses goûts et à ses envies.


title: Pontiac Firebird

text: Pour l’époque, la Pontiac Firebird 400 avec son option Sprint avait des performances étonnantes ; le 0 à est effectué en avec un départ arrêté en .


title: Pontiac Firebird

text: Cette nouvelle année n'apporta que peu de changements esthétiques à la Firebird, si l'on exclut la suppression des demi-fenêtres de portes grâce à l'arrivée du système « Astro Ventilation » et l'ajout de marqueurs latéraux sous le pare-choc avant comme requis par les lois fédérales. Les choses changèrent un peu plus sous le capot, le six-cylindres reste de même cylindrée (, soit ) mais augmente de , passant à . Le V8 fut remplacé par le toujours produit par Pontiac. Comme son prédécesseur, il pouvait être choisi avec des carburateurs deux ou quatre corps leur permettant de développer respectivement et . Deux nouvelles versions du V8 s'ajoutèrent à celles de 1968 : le « Hi-Output » de qui remplaça le « Ram Air » mais qui lui était identique et le « Ram Air II » de . Le de base gagna cinq chevaux. La dernière modification importante concernait l'utilisation de ressort à plusieurs lames à l'arrière.


title: Pontiac Firebird

text: Parallèlement à la Camaro, et bien qu'il conservât sa structure, le modèle 1969 reçut une restylage presque intégral. Les ailes adoptent une jolie nervure au-dessus des arcs de roues. La calandre est réduite en largeur et est séparée des phares, à présent au nombre de quatre. À l'exception du renouvellement de la carrosserie et de l'intérieur, la plupart des éléments de base du modèle 1968 furent gardés. Le V8 350 « Hi-Ouput » gagna à son tour cinq chevaux pour un total de et aux moteurs haut de gamme s'ajoutaient les « Ram Air III » de et « Ram Air IV » de .


title: Pontiac Firebird

text: Mais en 1969, l'événement qui marquera à jamais l'histoire de la Firebird est bien sûr, la sortie du modèle Trans Am. Ce n'était pas la puissance qui rendait la Trans Am unique, mais plutôt son look ravageur et sa maniabilité exemplaire. Pour courir dans la course Trans-Am, Pontiac dut équiper ses voitures de V8 spécialement conçus. Anecdote amusante, Pontiac dut payer à l'organisation de la course pour chaque Trans Am vendue car le nom était déposé. Esthétiquement, la Trans Am se voyait affublée de deux entrées d'air sur le capot (différentes des capots « Ram Air »), d'un aileron sur le coffre, d'extracteurs d'air sur les ailes avant et d'un peinture blanche où étaient collées deux bandes bleues. Avec ses suspensions rabaissées, ses énormes barres anti rapprochement, ses pneus plus larges et les nouveaux moteurs « Ram Air III » et « Ram Air IV », elle était probablement la voiture américaine la plus perfectionnée et la plus performante de son temps. Sortie en , seulement 698 Trans Am sortirent des chaînes de production dont huit cabriolets. Ce que l'on ne savait pas encore, c'est que ce nom allait devenir une icône de l'industrie automobile américaine.


title: Pontiac Firebird

text: En 1970, à l'instar de la Camaro, la Firebird se voit totalement remodelée mais toutes deux conservent la même architecture (coque à l'arrière et faux châssis à l'avant). La conception générale était partagée avec la Chevrolet Camaro mais contrairement à la génération précédente, la majorité des éléments de carrosserie étaient incompatibles. Les arcs de roues étaient ronds sur la Firebird alors que le coupé de Chevrolet les avaient légèrement carrés sur le dessus. Le pare-chocs était fait d'une pièce en plastique « Endura », la ligne était tellement réussie qu'elle paraissait être fabriquée dans une certaine usine de Modène.


title: Pontiac Firebird

text: Ce sera la période de production la plus longue de l'histoire de la Firebird. La nouvelle mouture sortit le , l'année modèle étant déjà bien entamée, elle est souvent nommée familièrement « 1970 1/2 ». Quatre versions sont alors créées. La Trans Am n'est plus une option spéciale, c'est presque une version à part entière. D'ailleurs, on parle souvent de « Pontiac Trans Am » en oubliant que c'est d'abord une Firebird :


title: Pontiac Firebird

text: La Firebird a survécu au choc pétrolier et à de longue grèves chez Pontiac en 1972, c'est même après cette période difficile qu'elle eut le plus de succès.


title: Pontiac Firebird

text: Bien que les trois premiers millésimes de la Firebird de seconde génération paraissent identiques, certains détails diffèrent en particulier la grille de la calandre. Cette année, elle est composée de petits carreaux. L'unique L6 à arbre à cames en tête Pontiac fut remplacé par le L6 Chevrolet de (soit ) ne produisant que . Pour les Esprit, la configuration de base était le V8 () à carburateur double-corps Pontiac de accouplé à une boîte manuelle à trois vitesses bien que la TH350 automatique à trois vitesses fut l'option préférée. Pour les démarquer de la version de base étaient ajoutées de larges pièces chromées recouvrant les bas de caisse et d'autres plus fines sur les arches de roues ainsi que l'emblème « Esprit » derrière la vitre latérale. Les Formula se différenciaient des Firebird de base grâce aux deux énormes entrées d'air greffées sur toute la longueur du capot.


title: Pontiac Firebird

text: Tout en haut dans la gamme, la Trans Am se remarquait grâce son « "shaker" » qui aspirait l'air frais par l'arrière, ses spoilers d'ailes, ses extracteurs sur les ailes avant et son becquet arrière amélioraient l'aérodynamique, en plus d'être esthétiques. Elles n'étaient disponibles qu'en deux couleurs ; blanc "Polar White" avec une bande bleue sur la longueur, ou bleu "Lucerne Blue" avec une bande blanche. Cette bande commençait sur le pare-chocs avant avec un petit aigle stylisé, beaucoup plus discret que ceux que nous connaîtrons plus tard. Sous le « "shaker" » pouvait se trouvait les mêmes V8 () « Ram Air III » et « Ram Air IV » que l'année précédente, l'un de et l'autre de . La transmission de base était une manuelle à quatre vitesses. La suspension était améliorée (en fait spécialement conçue par Herb Adams) pour offrir la voiture la plus maniable de l'époque, surpassant même les Corvette. Malgré toutes ses qualités, Pontiac ne réussit à vendre que Trans Am en 1970.


title: Pontiac Firebird

text: Les sièges baquets sont modifiés, dotés d'un appui-tête en 1970, ils sont désormais en une partie. Le reste des changements se situe sous le capot mais ce ne sont pas des améliorations. Au contraire, les nouvelles lois sur les émissions obligent les constructeurs à réduire la puissance de leurs moteurs. La Formula se décline maintenant en trois moteurs, le , le et le (bloc inédit sur cette gamme) soit respectivement , et . La Trans-Am dispose de ce dernier moteur, mais la puissance reste inchangée (). Le V8 de de l'Esprit perd quant à lui cinq chevaux.


title: Pontiac Firebird

text: Les ventes furent faibles, à peine supérieures à celles de l'année précédente. Il ne se vendit que Trans Am. Face à ces chiffres, General Motors menaça d'arrêter la production dès 1972. Les Firebird de 1971 ont des extracteurs d'air factices sur le bas des ailes avant, une caractéristique unique présente sur tous les modèles sauf la Trans Am.


title: Pontiac Firebird

text: Année terrible chez Pontiac à cause des grèves salariales qui durèrent pendant dans l'usine de production de la Firebird. C'est la raison pour laquelle il y eut si peu de Firebird de 1972. Les actionnaires de Pontiac pensèrent même en arrêter la production.


title: Pontiac Firebird

text: Du fait des normes antipollution toujours de plus en plus strictes, mais avant tout du changement dans le calcul de la puissance, les moteurs perdirent un bon nombre de leurs chevaux, sur le papier tout du moins.


title: Pontiac Firebird

text: Ce millésime se différencie facilement des deux précédents par ses grilles en forme de nid d'abeilles.


title: Pontiac Firebird

text: Cette année, les grilles du pare-chocs sont composées de grand carreaux rectangulaires plutôt que du schéma en nid d'abeille étiré. Le pare-chocs reçut un renfort interne à cause des nouvelles lois demandant une meilleure absorption en cas de choc à faible vitesse.


title: Pontiac Firebird

text: La production de la Firebird continua tout de même, mais deux modifications allaient la relancer. Tout d'abord, le petit aigle qui était sur le pare-chocs des Trans Am depuis 1970 est transposé sur le capot mais en très grand format, il en couvrait presque toute la surface. Il sera appelé familièrement « "Screamin' Chicken" », ou « poulet hurlant ». Ensuite vient une deuxième version du V8 , le SD-455 « "Super Duty" » dont les performances étaient exceptionnelles en ces années de restrictions. Chose surprenante au moment où l'ère glorieuse des Muscle Cars commence à s'éteindre. Les SD-455 disposaient d'un bloc-moteur renforcé à quatre boulons avec un arbre à cames spécifique, des pistons en aluminium forgés, des bielles forgées, des soupapes agrandies et en bonus l'inscription « SD-455 » collée sur le « "shaker" », le tout pour ne développer « que » officiellement, qui se rapprocherait de en réalité selon de nombreux spécialistes. Seules 252 Trans Am de ce type furent commandées. Ce moteur était également disponible sur les Formula, les rares modèles équipés de ce moteur n'avaient pas l'habituel capot à deux entrées d'air mais un capot de Trans Am à cause d'un souci d'homologation et ne furent produites qu'à .


title: Pontiac Firebird

text: À cause des nouvelles règlementations sur les pare-chocs, l'avant et l'arrière sont complètement modifés. Les voitures neuves devaient, dès 1973, être capable de subir un choc à à l'heure () sans que la coque ni des passagers ne subissent de dommage. L'ensemble du pare-choc est en deux parties, celle du dessus comprend la calandre d'une forme similaire à celle des années précédente mais profilée et plus fine. Un élément intermédiaire en caoutchouc noir fait office de pare choc, sur toute la largeur de la voiture. La partie du dessous est purement esthétique, mais est dotée des clignotants de chaque côté incrustés dans leurs logements et par-dessus la prise d'air centrale viennent s'ajouter deux autres pièces en gomme. Même chose à l'arrière, où le pare-chocs chromé a disparu laissant la place à une longue bande en caoutchouc. Les feux arrière sont élargis et perdent leur entourage chromé (ils resteront ainsi jusqu'en 1978). La plaque d'immatriculation est déplacée entre les deux feux, où se situait l'inscription « Pontiac » auparavant. La puissance des moteurs fut encore changée, le V8 , carburateur 4 corps, passant à et le SD-455 à bien qu'il n'y ait pas eu de chute de performance notable. Les ventes commençaient à augmenter doucement, le cap des Trans Am sera dépassé et 953 SD-455 sortirent des chaînes. À cela s'ajoutent seulement 57 Formula SD-455. Malheureusement, ce sera la dernière année d'utilisation du « "Super Duty" »… mettant un terme définitif à la glorieuse période des Muscle Cars.


title: Pontiac Firebird

text: À l'instar des Chevrolet Camaro, les Firebird, conçues sur la même base, subirent une modification esthétique significative à savoir un agrandissement latéral de la lunette arrière. De même, les feux de position/clignotants furent déplacés aux bords extérieurs des grilles de la calandre laissant les emplacements prévus vides. Des caches noirs furent ajoutés pour combler ces deux trous. Ainsi, il est facile de différencier les Firebird de 1974 de celles de 1975.


title: Pontiac Firebird

text: Pontiac annonça l'arrêt du V8 (), énorme déception pour les irréductibles des grosses cylindrées. La presse fut du même avis et n'apprécia guère ce choix. La boîte automatique quatre rapports destinée aux moteurs les plus puissants fut aussi supprimée, probablement à cause de l'encombrement du catalyseur nouvellement requis. Heureusement, Pontiac succomba à la pression en milieu d'année-modèle et sortit en nombre limité des Trans Am équipées du V8 Hi-Output. En fait, il s'agissait du même moteur que celui des break Bonneville de seulement . Le moteur était signalé par un autocollant « 455 » sur le shaker et la double ligne d'échappement se terminait par des embouts chromés doublés. Le 455 HO n'était accouplé qu'à une boîte manuelle à quatre rapports. Un coup purement marketing, mais il ne s'en vendit que 857.


title: Pontiac Firebird

text: Le moteur de base des Esprit était désormais le six-cylindres en ligne Chevrolet. La puissance de tous les moteurs fut abaissée à cause du catalyseur.


title: Pontiac Firebird

text: Les pare-chocs avant et arrière sont à nouveau revisités, la partie supérieure en fibre de verre à l'avant est conservée mais la partie inférieure est remplacée par un pare-chocs totalement en plastique, plus anguleux. Les feux de position/clignotants sont déplacés vers le bas, cette fois ci aux extrémités des deux entrées d'air. Le style du pare-chocs avant est copié à l'arrière. Le capot des Formula n'est plus en fibre, mais il est plus profilé et les ouïes factices commencent vers le milieu du capot, il est spécifique à 1976. Pour donner une nouvelle particularité à la Formula, une option décorative pouvait être ajoutée (RPO W50), elle comprenait des bas de caisse noirs surlignés par une bande de couleur, les arrivées d'air du capot étaient noirs de même pour l'intérieur des grilles du pare-chocs. Le V8 est le même que celui de 1975. Ce sera la dernière année pour le HO de l'année précédente qui resta lui aussi inchangé. C'est la dernière année du fameux six-cylindres en ligne de () après neuf ans de bons et loyaux services.


title: Pontiac Firebird

text: Pour honorer le cinquantenaire de la marque, Pontiac crée la 50th Anniversary Limited Edition, qui se vendra à . Elle se différenciait par sa robe noir, ses décorations dorées, composées de liserés accentuant les angles de la carrosserie, de l'aigle de capot, d'inscriptions « Trans Am » en lettres gothiques, des jantes Honeycombs dorées, de la partie métallique du volant et du fond du tableau de bord dorés. C'est aussi sur cette Trans Am que furent introduits les premiers T-Tops, 643 d'entre elles en étaient équipées. Ils étaient produits et montés par l'usine Hurst après la fabrication de la voiture, et parcouraient environ le tiers du toit sur la largeur. Ils étaient montés par un sous-traitant. Les ventes dépassèrent les pour la première fois.


title: Pontiac Firebird

text: La face avant est à nouveau remodelée mais les pare-chocs de 1976 sont conservés. Le capot devient plat pour suivre le nouvel avant. Les phares sont remplacés par des modèles carrés très en vogue et se divisent en quatre, le tout encadré de grilles d'aération en nid d'abeilles. Les jantes Honeycombs sont remplacées par les Snowflakes (RPO N90) entièrement en aluminium. Le six cylindres de base est remplacé par un moteur V6 d'origine Buick de () et développant (RPO LD5). Le bloc () est enlevé du catalogue. Il laisse place au V8 de chez Oldsmobile (RPO L80), il développe une puissance de , monté avant tout pour la Californie car le seul respectant les normes très strictes de l'État. Le V8 () est supprimé et remplacé par un tout nouveau moteur Pontiac, le V8 () développant . Enfin le moteur V8 Pontiac () de la Trans Am développe , ou si l'acheteur choisissait le pack performance W72.


title: Pontiac Firebird

text: Plusieurs versions spéciales apparaissent : tout d'abord la Skybird (RPO W60), une Esprit dotée d'une peinture bleue unique orientée pour la clientèle féminine ainsi que la fameuse Spécial Edition (RPO Y81 sans T-Tops et Y82 avec T-Tops) en noir et liserés dorés, qui est essentiellement une réédition de la 50th Anniversary de 1976.


title: Pontiac Firebird

text: Le film "Cours après moi shérif" ("Smokey & The Bandit") rend la Trans Am mythique. Ce n'est plus qu'une voiture de sport, c'est une star de cinéma. Dès lors, les ventes exploseront.


title: Pontiac Firebird

text: Une des arrivées majeures de 1978 est l'apparition du groupe d'options WS6, réunissant des suspensions et une direction améliorée grâce à des barres stabilisatrices avant et arrière de gros diamètre, et d'un boitier de direction au ratio plus court, ainsi que des jantes Snowflakes de huit pouces de large. Le tout uniquement disponible sur la Trans Am. Les grilles d'aération sont changées en losange plutôt qu'en nid d'abeille.


title: Pontiac Firebird

text: Une nouvelle édition spéciale entièrement dorée est créée (RPO Y88). Elle bénéficie du même traitement que les Black & Gold, mais la couleur de fond utilisée est le doré « "Solar Gold" ». L'aigle de capot préfigure celui qui sera utilisé de 1979 à 1981.


title: Pontiac Firebird

text: La Firebird Esprit Skybird laisse sa place en cours d'année à la nouvelle Redbird (RPO W68), sur le même thème mais de couleur rouge vif avec des bas de caisse plus foncé. Des liserés dorés repris des Black & Gold étaient apportés sur les arêtes de la carrosserie. À l'intérieur, cette édition recevait le fond de compteur en aluminium bouchonné des Trans Am, mais de couleur dorée. Même chose pour l'entourage de boîte automatique.


title: Pontiac Firebird

text: Également en cours d'année, les T-Tops Hurst sont remplacés par les modèles plus large, mieux conçus et directement montés à l'usine Fisher où étaient assemblées les carrosseries, ainsi l'intégrité de la rigidité de la caisse n'était pas compromise.


title: Pontiac Firebird

text: La production du 400 Pontiac s'arrête en cours d'année. Les 400 prévus pour l'année suivante étant une production limitée du bloc d'avant 1975, plus solide.


title: Pontiac Firebird

text: L'année du succès, il ne se vendra jamais autant de Firebird qu'en 1979. La face avant est à nouveau remodelée, cette fois-ci elle est un peu plus profilée, les quatre phares sont séparés et les grilles d'aération sont en bas. L'étude de départ prévoyait des feux rabattables, mais les délais n'ont pas permis cet ajout qui sera reporté à 1982. Le « Screaming Eagle » est redessiné, plus détaillé, plus grand, plus de couleur et la tête vers la gauche. L'arrière a aussi subi un petit lifting, les feux arrière sont en une partie striée sur toute la largeur de la voiture. La plaque d'immatriculation est descendue dans le pare-chocs. Le becquet arrière change aussi légèrement, les profils ne sont plus triangulaires mais carrés.


title: Pontiac Firebird

text: Le moteur de base de la Trans Am devient le 403 de chez Oldsmobile, le 400 Pontiac étant l'option performance. Les 400 étaient des blocs 481988 identiques à ceux produits avant 1975, donc plus solides, et tous équipés du pack W72. Il n'était disponible qu'avec la boite manuelle à quatre rapports.


title: Pontiac Firebird

text: La « Special Edition » (RPO Y84) est toujours au catalogue, mais la superbe « 10th Anniversary » (RPO Y89) est dévoilée avec sa peinture gris métal et anthracite sur le dessus ainsi que son intérieur cuir et vinyl couleur argent. Elle sera la première Firebird à dépasser les . Une somme très élevée à l'époque. Malgré cela, elle se vendit très bien et plus de furent produites.


title: Pontiac Firebird

text: Une version break de chasse unique redessinée par Pininfarina est présentée au public, la Kammback. Elle ne sera pas produite.


title: Pontiac Firebird

text: C'est la fin de l'ère des grosses cylindrées, un nouveau moteur est proposé : le V8 Pontiac () à carburateur quatre corps, mais suralimenté par un turbo ; il remplace les blocs Pontiac () et Oldsmobile (). Ce moteur développe . Les Trans Am et les Formula pouvaient en être équipées. Seules Formula Turbo furent produites en 1980. Ces modèles Turbo étaient dotés d'un capot spécifique et d'un « Screaming Eagle » légèrement redessiné. La protubérance de ce capot laissait apparaître un compteur à trois voyants lumineux affichant le niveau de "boost" du Turbo. Un stock limité força la production d'une simple plaque pour combler l'absence du ces voyants qui étaient réservés en priorité aux éditions spéciales.La Firebird Esprit Redbird est remplacée par la Yellow Bird (RPO W73). La version « 10th Anniversary » est remplacée par la « Indy Pace Car » (RPO Y85) de couleur blanche et anthracite métallisé, et à l'intérieur gris complété par des sièges blancs en tissu Hobnail et cuir. Une version réduite du V8 301 est proposée sur tous les modèles sauf la Trans Am, le V8 .


title: Pontiac Firebird

text: Pour cette dernière année de la seconde génération, le changement le plus important est l'ajout d'un ECM (calculateur de bord). Très primitif, il contrôlait essentiellement les débits du carburateur électronique et l'avance à l'allumage en se basant sur les données de diverses sondes afin d'améliorer encore l'efficacité. L'aigle de capot change pour un modèle plus discret d'une seule couleur mais gardant le même dessin. Le tissu Hobnail est remplacé par un tissu strié. La Daytona Pace Car blanche et noire avec son intérieur rouge et noir et ses sièges Recaro est l'édition spéciale de cette année (RPO Y85).


title: Pontiac Firebird

text: Le V8 atmosphérique Pontiac (), le V8 () et le V6 () n'évoluent pas sauf le V8 Turbo () qui perd 5 chevaux, passant de 210 chevaux à 205 chevaux. Malgré ses défauts, les performances des Turbo Trans Am et Turbo Formula sont très intéressantes ; le 0 à est effectué en , les en .


title: Pontiac Firebird

text: La troisième génération n'avait plus grand chose en commun avec les deux précédentes. Née bien après la crise pétrolière, sa conception était de fait complètement différente. Elle était plus légère et plus aérodynamique. La coque est alors en une seule partie, l'ensemble était donc plus rigide. Les phares se rabattent, le pare-brise est plus profilée. Elle fut testée en soufflerie lors des tests.


title: Pontiac Firebird

text: Les moteurs étaient contrôlés par l'ordinateur de bord pour améliorer les performances et rendre la voiture plus économique et moins polluante. C'est cette voiture qui fut utilisée pour KITT dans la série télévisée K 2000.


title: Pontiac Firebird

text: Les versions changent partiellement, les Firebird Esprit et Formula disparaissent mais reste la Trans Am. La Formula réapparaîtra au bout de quelques années. Une autre est créée, la Firebird S/E.


title: Pontiac Firebird

text: Cette troisième génération de la Firebird est moins agressive que les autres, avec une ligne plus fluide et plus discrète. C'est une des Firebird les plus célèbres puisque celle-ci a été utilisée dans la série K2000.


title: Pontiac Firebird

text: Cette première année pour la troisième génération de la Firebird annonce l'arrivée de l'injection dans les moteurs comme moteur de base le très moyen quatre-cylindres OHV « Iron Duke » () de seulement . Ce moteur sera le seul moteur de moins de utilisé dans les Firebird. Heureusement, la plupart des acheteurs optèrent pour le V6 à carburateur double-corps de chez General Motors de () développant . Le V8 standard était le () à carburateur 4-corps de pour la gamme S/E. Il pouvait être accouplé à une boîte manuelle à quatre rapports ou une automatique à trois vitesses.


title: Pontiac Firebird

text: Le moteur optionnel des Trans Am était le V8 « Cross-Fire » à injection (le système de la Chevrolet Corvette de la même année) qui lui permettait de développer . Seule la boîte automatique trois vitesses pouvait être choisie avec ce moteur. Un système électrique sous la bosse du capot ouvrait une trappe qui laissait entrer l'air frais directement dans le boitier de filtre à air à partir d'un certain régime.


title: Pontiac Firebird

text: Il y eut assez peu de changements par rapport à l'année précédente : le levier de vitesse et l'indicateur de vitesse sont modifiés pour la boîte de vitesses TH700-R4 avec overdrive. Les sièges optionnels PMD sont remplacés par des sièges au dessin plus classique avec un appui-tête amovible. Pour un coût supplémentaire, ils pouvaient être remplacés par des sièges Lear Siegler ajustables en six points (appui-tête, cuisses, genoux, dos, inclinaison, distance au tableau de bord) également disponible en cuir.


title: Pontiac Firebird

text: Une autre mouture du V8 remplacera le V8 LU5 Crossfire en fin d'année modèle, c'est le L69 « High-Output » à carburateur mais développant et qui pouvait recevoir une boîte manuelle cinq rapports. Pour gagner quarante cinq chevaux, le LG4 dut subir nombreuses modifications : arbre à cames de Corvette Crossfire de 1982, taux de compression de 9.5:1, piston à tête plate, collecteurs d'échappement de plus gros diamètre, qui précédaient une ligne d'échappement dans la même veine, et un carburateur réglé différemment. Ce moteur offrait également un compte-tour gradué à et une jauge de pression d'huile pouvant monter jusque . Toutes les Trans Am adoptèrent le système induction d'air du modèle CFI. Le boitier de filtre à air avait une ouverture sur le dessus pour permettre à l'air d'entrer par la bosse du capot.


title: Pontiac Firebird

text: La Firebird fut aussi cette année choisie comme Pace car de Daytona 500 et Pontiac en sortit 500 répliques pour ses points de vente. Cette version disposait d'un kit carrosserie spécifique, d'une peinture blanche/anthracite, de jantes Aero uniques de avec des enjoliveurs lissées ou des jantes Turbo à rayons en aluminium, des sièges Recaro cuir/suédine.


title: Pontiac Firebird

text: Le kit carrosserie de la réplique de Pace car fut adaptée cette année pour les Trans Am, mais les grilles de la face avant étaient ici remplacées par des pièces pleines. À cela pouvaient s'ajouter de nouvelles jantes nommées « Hi-Tech » (RPO N78) d'une forme assez complexe. Elles resteront au catalogue jusqu'à la fin de la production de la troisième génération.


title: Pontiac Firebird

text: Pour les quinze ans de la Trans Am, Pontiac sortit une édition spéciale utilisant la même carrosserie que les répliques de Pace Car de 1983 mais cette fois totalement blanche avec des décals de couleur bleue. Des touches de blanc étaient ajoutées aux arêtes des feux arrière. Elle était montée de jantes Hi-Tech 16 pouces en aluminium et de pneus Goodyear /50VR16. Elles étaient toutes équipées des suspensions et de la direction améliorée WS6. Cette édition subit d'autres modifications, telles que des sièges Recaro gris et blanc, un volant, une pochette à gants et un levier de vitesse blancs, des jantes blanches et des T-Tops.


title: Pontiac Firebird

text: En 1984, la Trans Am équipée du kit Aero était la voiture la plus aérodynamique du monde, avec un C de 0,32, qui pouvait descendre à 0,29 avec les jantes standard et leurs enjoliveurs en forme de boule de bowling.


title: Pontiac Firebird

text: Le pare-chocs avant est modifié pour être affublé de « bumperettes » en lieu et place des grilles factices. Ces épaisses pièces de caoutchouc noir se prolongeaient sur le côté du pare-chocs. L'arrière reçut le même traitement. Le capot « Turbo » est également remplacé par un capot doté de deux entrées d'air factices à l'avant et de deux extracteurs sur les côtés près du pare-brise. Le S/E reçoivent le même capot mais sans les extracteurs. Les Firebird de base conservent les feux arrière de l'année précédente, mais les S/E et Trans Am reçoivent de tous nouveaux feux, plus arrondis.


title: Pontiac Firebird

text: Mais c'est à l'intérieur qu'il y a le plus de changement. Les plastiques noirs sont remplacés par du gris foncé de meilleure qualité, aux bords plus arrondis. Les boutons sont mieux intégrés. La console centrale est complètement modifiée, le dessin est plus fluide.


title: Pontiac Firebird

text: L'absence du V8 injection depuis 1983 est remédiée par l'ajout du V8 LB9 TPI (Tuned Port Injection), qui lui permettait d'atteindre les mais qui ne pouvait pas recevoir de boîte manuelle. Le V6 LC1 à carburateur de fut remplacé par une version à injection multi points de . La Trans Am quant à elle était équipée en standard des bas de caisse Aero, mais cette fois ci plus épais. Elle pouvait aussi être équipée de cadrans digitaux.


title: Pontiac Firebird

text: Comme requis par la législation fédérale, toutes les Firebird de 1986 reçurent le feu stop central monté à l'extérieur sur la partie haute du hayon. Le quatre cylindres de de base est retiré de la liste des moteurs pour être remplacé par le V6 MFI. Le modèle Firebird S/E disparaît à son tour. Un nouvel aileron est ajouté aux options de la Trans Am, il est en caoutchouc et fait le tour du hayon mais disponible uniquement en noir. Les jantes à rayons en aluminium sont apparues en milieu d'année.


title: Pontiac Firebird

text: Seulement vingt-six Trans Am équipées du V8 305 Hi-Output (L69) sortirent des chaînes de montage. Il est retiré des options l'année suivante.


title: Pontiac Firebird

text: La peinture classique « brillant direct » est remplacée par une peinture en deux étapes, couche de base et vernis.


title: Pontiac Firebird

text: La quatrième génération continuera et perfectionnera l'aérodynamisme de la troisième génération de même que les phares en « "frog eyes" ». La dernière génération utilisera deux moteurs : le V8 LT1 () de et le V8 LS1 () de . Le moteur LT1 sera utilisé de 1993 à 1997 pour laisser place au LS1 de 1998 à 2002.


title: Pontiac Firebird

text: À la suite de l'annonce de la sortie d'une cinquième génération de Chevrolet Camaro, la rumeur d'une renaissance de la Firebird circula, bien que Pontiac n'ait jamais officiellement annoncé sa volonté de lui rendre vie. Rumeur ou pas, cette cinquième génération de Firebird ne devait jamais voir le jour : en , GM en faillite annonce l'abandon de la marque Pontiac.


title: Pontiac Firebird

text: Toutefois, Trans Am Depot et Hurst Performance ont redonné vie à la Trans Am en 2012. Ils ont pris une Camaro et l'ont modifiée pour qu'elle ait le look de la deuxième génération (1977-1978).


title: Pontiac Firebird

text: Les Firebird Formula 1970 d"'Ennemi d'État" et "American Beauty" ne sont qu'une seule et même voiture qui était en fait une simple Firebird de couleur verte avant d'être vendue aux studios où elle fut repeinte en rouge et équipée comme une Formula.


title: Séné (plante)

text: Le séné (Senna alexandrina) est une espèce de petits arbustes de la famille des "Caesalpiniaceae", ou des "Fabaceae", sous-famille des "Caesalpinioideae", selon la classification phylogénétique. Elle est principalement connue et utilisée pour son effet laxatif.


title: Séné (plante)

text: Il est utilisé comme plante médicinale. Il était un constituant du catholicum simple de la pharmacopée maritime occidentale au .


title: Séné (plante)

text: C'est une petite plante buissonnante, d'environ de haut, avec une tige verticale vert pâle et de longues branches étalées portant quatre ou cinq paires de feuilles. Les fleurs sont petites et jaunes, les gousses allongées contiennent environ six graines.


title: Séné (plante)

text: Le mot séné est d'origine arabe et la plante est surtout cultivée en Nubie. Les plants sont coupés deux fois par an, séchés au soleil, écossés et envoyés à dos de chameau à Assouan et Darau puis le long du Nil jusqu'au Caire ou jusqu'aux ports de la mer Rouge.


title: Séné (plante)

text: Il est utilisé comme purgatif, proche de l'aloès et de la rhubarbe dont les principes actifs sont des dérivés naturels de l'anthraquinone qui augmentent les mouvements péristaltiques du côlon (Voir aussi glycoside).


title: Séné (plante)

text: L'anthraquinone est utilisé comme laxatif à partir d'un seuil de à par jour. Les dérivés naturels (glucosides d’anthraquinone) se transforment dans le côlon en sennosides. Ces derniers sont hydrophiles et réduisent l’absorption de l’eau en vue d’avoir un bol fécal fluide. Ils évitent par conséquent la formation de selles grumeleuses à partir du seuil de à par jour. Au-delà de ce seuil, les selles tendent à devenir très molles ou liquides.


title: Séné (plante)

text: Les sennosides et les glucosides d'anthraquinone contiennent un groupe d'aglycone. Ils sont présents dans les gousses et les feuilles du séné, le rhizome de la rhubarbe, la bourdaine, le cascara et notamment l'aloès.


title: Séné (plante)

text: Les sennosides présents dans le séné vont induire une amélioration du péristaltisme par deux phénomènes différents :


title: Séné (plante)

text: De multiples études sont également effectuées pour élucider la pharmacodynamie ainsi que pour définir le niveau maximum acceptable pour les humains chez les adultes normaux ainsi que dans des cas plus spécifiques tels que la grossesse et les personnes âgées. Il a été clairement démontré chez l'homme, et ceci parmi le groupe le plus sensible à la perte de potassium, à savoir les personnes âgées, que même l'utilisation à long terme d'une dose normale d’anthraquinone (sennosides équivalent à 20 mg/jour pendant 6 mois) n'a provoqué aucun changement dans le pool de potassium échangeable. Ces résultats démontrent qu’il n’y a aucun risque de perte d’électrolyte accrue lors de l'utilisation à des doses normales de compléments alimentaires contenant des dérivés anthracéniques.


title: Séné (plante)

text: - troubles digestifs : nausées, vomissements, douleurs et crampes abdominales, irritations intestinales, proctites, rectorragies, perforations du côlon parfois mortelles, péritonites, mélanoses coliques, atonies coliques, cancers coliques


title: Séné (plante)

text: - addition d'effets hypokéliémiant : baisse du potassium si associé à un autre médicament hypokaliémiant. L'hypokaliémie peut être mortelle par trouble du rythme ventriculaire.


title: Guinguette

text: Une guinguette est, à l'origine, un cabaret populaire de banlieue parisienne officiant aussi comme restaurant et, souvent, comme lieu de bal. Ce type d'établissement se développa par la suite un peu partout en France.


title: Guinguette

text: L'origine la plus probable du terme est le mot « guinguet », désignant un petit vin blanc aigre et bon marché produit en Île-de-France.


title: Guinguette

text: Une origine populaire fait venir le nom de bal-guinguette de Pierre Guinguet, fondateur vers 1640 d'un cabaret à Ménilmontant.


title: Guinguette

text: Une autre hypothèse serait que le vin passablement vert qui y était servi faisait « guinguer », c'est-à-dire danser, faire la fête pour ceux qui le buvaient.


title: Guinguette

text: Avant l'agrandissement de Paris, en 1860, qui engloutit un certain nombre de petites localités voisines, un grand nombre de guinguettes se trouvent juste au-delà des barrières, pour échapper à l'octroi sur les vins. Les plus fameuses sont les guinguettes de la Courtille, lieu qui se trouvait près de la barrière de Belleville. On trouve des guinguettes sur les bords de la Seine et de la Marne, et certaines jusqu'à l'entrée de Rouen. Pour acheminer les Parisiens désireux de s'y rendre, des services de coche d'eau sont mis en place depuis la capitale jusqu'à certaines villes.


title: Guinguette

text: À Suresnes, dans la banlieue ouest, fleurissent par exemple plusieurs guinguettes, baptisées « La Belle Gabrielle », « Le Moulin Rose » ou encore « Le Chalet du Cycle », souvent situées rue du Pont et le long des quais de Seine, les pêcheurs fournissant les restaurants. La commune jouit aussi d'une tradition viticole ancienne, les vignerons produisant sur les coteaux du mont Valérien le « petit bleu », un vin blanc peu onéreux. Le développement des transports depuis Paris (trains, navettes fluviales) accroît fortement leur fréquentation, tandis que l'hippodrome de Longchamp voisin draine les turfistes souhaitant s'y désaltérer. Des attractions sont parfois proposées, comme à « La Belle Cycliste », où un petit téléphérique fonctionne au-dessus des jardins du restaurant. Après leur âge d'or compris entre la fin du et le début du , les guinguettes de Suresnes finissent remplacées par des usines ou démolies dans le cadre du réaménagement des quais qui suit la construction d'un .


title: Guinguette

text: Cette situation était initialement due à la taxe qui frappait les marchandises entrant dans la ville de Paris. En s'établissant en dehors des murs de la ville, ces établissements n'y étaient pas soumis. Certaines guinguettes ne se trouvaient pas éloignées de fleuves où se pratiquait le canotage. Ce n'est que vers la fin du que les guinguettes commencèrent à vraiment se distinguer des simples débits de boisson, en proposant leur activité de petits bals musette relativement bon marché. Elles étaient à cette époque surtout fréquentées l'été, le dimanche par un public familial, le lundi par les ouvriers et le jeudi par les étudiants.


title: Guinguette

text: Le développement du chemin de fer et la création de la gare de la Bastille avec de nombreux trains vers la banlieue est de Paris est pour beaucoup dans le succès des guinguettes éloignées de la capitale. Il y avait des guinguettes par centaines jusqu'à Nogent-sur-Seine, lieu où les bords de Seine ont le plus changé et, sous l'impulsion de Joseph Gueusquin, à Robinson dans le sud de Paris, desservi par la ligne de Sceaux.


title: Guinguette

text: Les guinguettes furent un éminent sujet de peinture, fin et première moitié du . Le cinéma français de l'entre-deux guerres a également mis en scène les guinguettes dans lesquels se donnaient régulièrement des bals musette (voir plus loin « Films mettant en scène des guinguettes »).


title: Guinguette

text: L'interdiction de la baignade dans les rivières a provoqué le déclin des guinguettes. Cette interdiction était motivée par des motifs d'hygiène (qualité de l'eau dégradée dans les années 1960-1970) et de sécurité (risques dus au trafic des péniches et noyade). Dans les années 1960, elles passent dans le domaine de la nostalgie.


title: Guinguette

text: Depuis les années 1980, on assiste à un certain renouveau, en particulier dans les boucles de la Marne : Créteil, Champigny-sur-Marne, Joinville-le-Pont, Nogent-sur-Marne, Le Perreux, mais aussi en Basse-Normandie à Pont-d'Ouilly, en Indre-et-Loire à Tours. Les guinguettes constituent une des attractions de la manifestation annuelle organisée par le département du Val-de-Marne, le Festival de l'Oh. Une guinguette est également organisée, chaque année à la mi-juin, au parc Henri-Sellier par l'association arts et loisirs du Plessis-Robinson. À noter également qu'une association, Culture guinguettes, se consacre à la conservation du patrimoine et de la tradition des guinguettes. Chaque été, une guinguette installée au jardin des Deux Rives à Strasbourg en bordure du Rhin, proposait bals et cours de danses du monde jusqu'en été 2016. On retrouve également une guinguette organisée chaque année à Nogent-le-Bas (Haute-Marne) par l'association des Balibeux, et qui rassemble des amoureux de variété française dansant sur le parquet une bonne partie de la soirée.


title: Mary Boleyn

text: Mary Boleyn (vers 1499 – ) est un membre de la famille aristocratique Boleyn, qui a joui d'une influence considérable à la cour d'Angleterre lors de la première partie du .


title: Mary Boleyn

text: Mary fut l'une des maîtresses du roi Henri VIII, après avoir été peut-être celle de son rival le roi de France François. Mariée à deux reprises, elle était la sœur aînée de la reine Anne Boleyn et de George Boleyn.


title: Mary Boleyn

text: Fille du diplomate Sir Thomas Boleyn, premier comte du Wiltshire et de son épouse Elizabeth Howard, comtesse de Wiltshire, Mary est probablement née au château d'Hever dans le Kent. Il ne reste aucune preuve de la date exacte de sa naissance, définitivement située entre 1499 et 1508. La plupart des historiens situent sa naissance en 1499 et affirment que Mary était l'aînée. La génération suivante de Boleyn croyait qu'elle était l'aînée ; en 1597, son petit-fils, Lord Hundson, réclame le titre de duc d'Ormonde, estimant être l'héritier légitime des Boleyn. Selon les règles très strictes de l'héritage aristocratique, si Anne avait été l'aînée, le titre serait passé à sa fille, la reine Élisabeth puisque le titre se transmet en ligne directe à la femme en l'absence d'homme.


title: Mary Boleyn

text: On pensait que Mary avait commencé son éducation à l'étranger en servant de compagne à Marguerite d'Autriche, mais il est maintenant clair qu'il s'agissait de sa sœur Anne. Mary a passé la majeure partie de son enfance en Angleterre. C'est seulement en 1514, qu'à l'âge d'environ 15 ans, elle fut envoyée à l'étranger. Son père lui trouva un poste de dame d'honneur auprès de la princesse Marie Tudor, qui déménageait à Paris pour épouser le roi Louis XII. Après quelques semaines à Paris, plusieurs servantes de la reine ont été priées de quitter le pays, mais Mary est restée, probablement grâce à son père, nouvellement nommé ambassadeur. Lorsque Mary d'Angleterre quitte la France à la suite du décès de son mari le , Mary Boleyn reste à la cour de François .


title: Mary Boleyn

text: Mary a été rejointe à Paris par son père et sa sœur Anne, qui étudiait aux Pays-Bas lors de l'année précédente. Lors de son séjour comme dame d'honneur en France, Mary est probablement devenue la maîtresse de François de France, qui l'a décrite plus tard dans sa vie comme « une grande putain, la plus infâme (ou tristement célèbre) de toutes ». Après sa relation avec le roi, elle a probablement eu plusieurs aventures qui ont provoqué son renvoi de la cour et son retour en Angleterre. Certains historiens ont mis en doute la question de la liberté de mœurs de Mary, disant qu'elle avait grandement été exagérée, mais il est généralement admis qu'elle est partiellement vraie.


title: Mary Boleyn

text: Mortifiée par son comportement, sa famille est soulagée lorsqu'elle peut renvoyer Mary en Angleterre en 1519. Elle prend le rôle de dame de compagnie auprès de la reine d'Angleterre Catherine d'Aragon durant les dix dernières années du mariage de celle-ci à Henri VIII.


title: Mary Boleyn

text: Un an après son retour en Angleterre, Mary est mariée à William Carey le , un riche courtisan favorisé par le roi, qui était un invité au mariage. Peu de temps après, la liaison royale commence. Celle-ci reste obscure et sa durée exacte est inconnue. De plus, l'affaire n'a jamais été rendue publique et Mary n'a jamais joui ni de la popularité, ni du pouvoir, ni de la richesse d'une telle position. Par la suite, certains soupçonnaient que l'un ou les deux enfants de Mary fussent du roi lui-même.


title: Mary Boleyn

text: Selon John Hales, vicaire d'Isleworth, qui avait rencontré « le jeune maître Carey » âgé de dix ans, le fils de Mary avait des ressemblances avec Henry VIII. Certains moines croyaient que c'était l'enfant bâtard du roi. Il n'existe aucune preuve contemporaine qu'Henry Carey était l'enfant biologique du roi et une lecture attentive des "Lettres et Papiers" relate la naissance de l'enfant en , date à laquelle la liaison semble avoir pris fin.


title: Mary Boleyn

text: La première femme d'Henry VIII, Catherine d'Aragon avait été l'épouse d'Arthur Tudor, frère aîné d'Henry VIII, mort avant leur père. Ce dernier (ou Thomas Cranmer) aurait d'ailleurs utilisé cette relation par la suite dans la demande d'annulation de son mariage, se fondant sur le fait que le mariage avec Arthur avait créé un « lien d'affinité » entre Henry et Catherine. Puisque Mary Boleyn avait été la maîtresse (et non la femme) d'Henry, la même affinité aurait également existé entre Henry et Anne Boleyn, la sœur de Mary. Selon le droit canon, un mariage avec la sœur d'une ancienne maîtresse aurait été illégal.


title: Mary Boleyn

text: La sœur de Mary, Anne Boleyn est retournée en Angleterre en 1522 et s'est bâti une belle popularité à la cour. Les deux sœurs ne sont pas particulièrement proches et Anne fréquente des cercles sociaux différents.


title: Mary Boleyn

text: Bien que Mary soit plus attirante que sa sœur selon les canons de beauté de l'époque, Anne est plus ambitieuse et refuse ainsi les avances du roi de peur de perdre l'intérêt qu'il lui porte. Le stratagème fonctionne, car au milieu de 1527 le roi est déterminé à l'épouser et hâte son divorce avec Catherine d'Aragon.


title: Mary Boleyn

text: Un an plus tard, lors d'une épidémie de suette, l'époux de Mary décède ; Mary confie la garde de son fils, Henry Carey, à sa sœur Anne. Il est en effet de coutume dans l'aristocratie anglaise de placer les enfants aux bons soins des membres plus aisés de la famille, ce qui est plus que nécessaire dans le cas de Mary, car le décès de son époux la laisse couverte de dettes, et son père ne montre aucune intention de l'aider. Anne prend des dispositions pour que l'enfant soit éduqué dans un monastère renommé et intercède en faveur de Mary pour lui assurer une pension annuelle de cent livres. Celle-ci est arrêtée et ré-assignée selon le bon vouloir d'Anne.


title: Mary Boleyn

text: Lors de la visite d'Anne et d'Henri VIII à Calais en 1532, Mary est l'une de dames de compagnie. Anne est couronnée reine le ; à l'automne, Anne donne naissance à son premier enfant, une fille, la future Élisabeth d'Angleterre. En 1534, alors que ses parents avaient d'influents prétendants à lui présenter, Mary épouse secrètement , second fils de sir Humphrey Stafford, un hobereau du Hertfordshire, et de Margaret Fogge. Lorsque Mary tomba enceinte et l'union découverte, sa famille la désavoue et le couple fut banni de la Cour par la reine Anne.


title: Mary Boleyn

text: La situation financière du couple se détériore tellement que Mary est contrainte de demander au conseiller du roi, Thomas Cromwell d'intercéder en leur faveur ; cependant le roi est insensible à sa demande. Mary demanda alors à Cromwell de parler à son père, son oncle, son frère, mais tous ses appels demeurent sans réponse. À la surprise générale, c'est Anne qui répond. Elle envoie à Mary une magnifique coupe d'or ainsi qu'un peu d'argent, mais elle continue de lui dénier l'accès à la cour. Les deux sœurs n'auront jamais été plus proches que lors de cette réconciliation partielle, car elles ne se rencontreront plus entre 1534 et la mort d'Anne en 1536.


title: Mary Boleyn

text: Entre 1534 et l'exécution de sa sœur le , la vie de Mary est difficile à retracer. Elle ne rend visite ni à sa mère, ni à sa sœur Anne, même lorsque cette dernière est emprisonnée à la Tour de Londres, pas plus qu'à son frère George condamné pour trahison. Il n'existe par ailleurs aucune preuve qu'elle leur a écrit. Elle a probablement cru, à l'instar de son oncle Thomas Howard, de Norfolk, qu'il était sage d'éviter toute association avec les membres de sa famille en disgrâce.


title: Mary Boleyn

text: Mary et son mari demeurent isolés et restent sur leurs terres à Rochford dans le comté d'Essex. À la suite de l'exécution d'Anne, leur mère se retire de la cour royale et meurt en réclusion un an plus tard. Sir Thomas décède l'année suivante. Après la mort de ses parents, Mary hérite de plusieurs propriétés dans l'Essex. Il semble qu'elle vit le reste de sa vie dans l'anonymat et un confort relatif avec son second époux. Elle est morte dans la quarantaine le .


title: Mary Boleyn

text: Mary Boleyn est une ancêtre lointaine de plusieurs personnalités de l'histoire récente, dont Winston Churchill, Pelham Grenville Wodehouse, Elizabeth Bowes-Lyon, Diana, princesse de Galles, Sarah, duchesse d'York et la reine Élisabeth II et ses enfants et petits-enfants, ainsi que de Kate Middleton.


title: Bandol

text: Sur le littoral méditerranéen, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, Bandol est située à environ à l'est de Marseille et à l'ouest de Toulon, avant-dernière ville à l'ouest du littoral du Var avant d'atteindre le département des Bouches-du-Rhône.


title: Bandol

text: Bandol étant une commune de bord de mer, la partie sud de son territoire se situe à une altitude de . Le reste de la commune est vallonnée, entrecoupée par les vallées des cours d'eau qui la traversent. Le point culminant de Bandol, au nord de la commune, dans le quartier de la Garduère est à d'altitude.


title: Bandol

text: En plus du littoral méditerranéen, la commune est arrosée par le Grand Vallat, fleuve côtier de , dont l'embouchure se situe à Bandol. Parmi les affluents de ce cours d'eau, le ruisseau du Vallon de Poutier coule également sur la commune.


title: Bandol

text: Bandol bénéficie d'une sortie, à péage, sur l'A50 (). Concernant le réseau secondaire, la commune est relié à Toulon par la route départementale RD 559.


title: Bandol

text: C'est le plus gros port de plaisance entre Marseille et Hyères et le port de plaisance français, avec .


title: Bandol

text: Bandol est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bandol

text: Elle appartient à l'unité urbaine de Toulon, une agglomération inter-départementale regroupant et en 2017, dont elle est une commune de la banlieue. L'agglomération de Toulon est la neuvième plus importante de la France en termes de population, derrière celles de Paris, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Lille (partie française), Toulouse, Bordeaux, Nice et Nantes.


title: Bandol

text: Par ailleurs, la commune fait partie de l'aire d'attraction de Toulon dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Bandol

text: La commune, bordée par la mer Méditerranée, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.


title: Bandol

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (53,6 % en 2018), en augmentation par rapport à 1990 (47,8 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Bandol

text: zones urbanisées (48,7 %), forêts (26,2 %), zones agricoles hétérogènes (8,3 %), cultures permanentes (5,9 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (4,9 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (2,9 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (2 %), eaux maritimes (1 %).


title: Bandol

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bandol

text: La commune dispose d'un plan local d'urbanisme (PLU) approuvé par délibérations du Conseil municipal du 20 août 2013 et du 4 août 2016. Modification du PLU engagée par arrêté municipal du 19 juin 2015.


title: Bandol

text: Avec un fort dénivelé sur un petit territoire, Bandol offre sur les flancs de ses collines, une vue mer imprenable pour beaucoup d'habitations. Cela peut expliquer en partie son succès immobilier avec un taux de résidences secondaires anormalement élevé même pour la région (et un prix du m² en corrélation), ainsi que son dépassement marqué de la moyenne nationale quant à la proportion de seniors dans sa population (en 2006 : +/-40 % de plus de 60 ans) qui la démarque également des communes voisines.


title: Bandol

text: La commune est en revanche très en retard en ce qui concerne la solidarité urbaine : elle ne propose que 5 % de ses logements en caractère social, quand la Loi SRU en impose 20 %. La municipalité est ainsi, chaque année, à l'amende de plusieurs centaines de milliers d'euros.


title: Bandol

text: L'étymologie du nom de « Bandol » provient du latin « "Bandolium" » celui-ci a évolué en ancien provençal en « Bendor » et « Bandol », jusqu'à « Bandòu » dans l'écriture moderne (norme classique et mistralienne) de l'occitan provençal. Frédéric Mistral explique dans son dictionnaire qu'il est fréquent que les lettres -e, -a et -i s'intervertissent dans la prononciation selon les parlers. Il en va de même pour les lettres -l et -r qui produisent un son similaire proche d'un -r roulé lorsqu'elles sont en position intervocalique ou seul (-r non double).


title: Bandol

text: Bandol, village riverain de la Méditerranée, entre Marseille et Toulon, disparaît à la fin de l'Antiquité, à la suite des invasions barbares. La population fuit dans les villages de l'intérieur, comme La Cadière.


title: Bandol

text: Ce n'est qu'au début de l'époque moderne que Bandol réapparaît : le duc d'Epernon, à la fin des guerres de religion, y fait construire un fort qu'Henri IV donne en 1596 comme fief à un valeureux militaire, Antoine Boyer. Ce dernier est anobli peu après et ses descendants, la famille de Boyer, crée en 1715 un village avec sept familles pionnières. Grâce aux célèbres vins de Bandol (connus à la table de Louis XV), Bandol se développe fortement et comprend en 1789. En 1790, le curé Jean-Baptiste Gardon est élu maire avec 88 % des voix (fait unique en Provence). En 1793, s'ouvre à Bandol une section fédéraliste qui soutient la révolte de Toulon. Ses deux responsables, le curé Jonquier et le tonnelier Barthélémy, seront ensuite guillotinés.


title: Bandol

text: Lors du second tour de l’élection présidentielle de 2007, Nicolas Sarkozy est arrivé en tête avec 72,58 % (la moyenne nationale étant de 53,06 %) et Ségolène Royal avec 27,42 % (moyenne nationale 46,94 %).


title: Bandol

text: Lors du second tour de l'élection présidentielle de 2012, Nicolas Sarkozy est arrivé en tête avec 69,69 % (la moyenne nationale étant de 48,36 %) et François Hollande avec 30,31 % (moyenne nationale 51,64 %).


title: Bandol

text: Chiffres clés Revenus et pauvreté des ménages en 2016 : Médiane en 2016 du revenu disponible, par unité de consommation : .


title: Bandol

text: Le tri sélectif est en vigueur à Bandol, et depuis début 2008, le recyclage des déchets électroniques est assuré via un conteneur spécial à la déchèterie.


title: Bandol

text: Le site de la mairie est assez complet sur le thème environnement, mais la municipalité n'a pas adopté à ce jour les véhicules propres pour les services municipaux.


title: Bandol

text: Le site de la mairie délivre un programme d'activités culturelles qui culmine avec la saison estivale.


title: Bandol

text: En raison de la moyenne d'âge élevée, l'installation de nombreux professionnels de santé sur la commune donne une densité élevée des corporations respectives.


title: Bandol

text: En plus du port de , Bandol qui est labellisée "Station Nautique" dispose d'une école de voile. Toute l'offre des loisirs et sports nautiques est proposée sur la commune en saison.


title: Bandol

text: Bandol a son propre stade et un gymnase utilisés notamment pour les sports collectifs. La ville propose également une salle de danse, un skatepark, et compte de nombreuses associations dans ce domaine. Les deux plus grosses structures associatives de la commune dans le domaine sportif, sont son club de voile et celui voué au tennis.


title: Bandol

text: La Bandol Classic est une course pédestre de se déroulant tous les ans en juin depuis 2004. La très officielle « Salomon Bandol Classic » est complétée d’épreuves plus ludiques : une avec déguisement, et une nocturne « au clair de lune ».


title: Bandol

text: Le Triathlon de Bandol (LD - longue distance) existe depuis 2015 et fait partie des derniers de la saison française à la mi-octobre. Depuis l’édition 2016, il intègre une sortie à l’australienne à son épreuve de natation.


title: Bandol

text: L'exportation des vins locaux (en particulier) "via" le port de Bandol a donné son nom à l'AOC des vins de Bandol, qui sont l'une des raisons du renom de la commune. Le tourisme balnéaire (notamment au milieu du ) est l'autre raison majeure de sa réputation.


title: Bandol

text: Très tournée vers le tourisme, en plus des commerces et de l'offre d'hôtellerie et restauration, Bandol dispose d'une zone d'activité dite « ZA Les Mattes » où se regroupent plusieurs professions différentes : fabricant de parfums, mécaniciens auto-moto, serrurier, ferronnier d'art, mécanicien voitures américaines ainsi que d'autres entreprises et une autre zone d'activité dite le « Val d'Aran. »


title: Bandol

text: La situation géographique et le niveau élevé d’ensoleillement de Bandol permettent un développement du tourisme, avec un bord de mer important. Bandol est classée « commune touristique » et dispose d’autres labels certifiant la qualité de son offre aux visiteurs (comme le pavillon bleu pour son port).


title: Bandol

text: L’agriculture à Bandol est essentiellement tournée vers la production de vin de Bandol (AOC) : en fait de nos jours, cette production réside sur le territoire qui l’entoure, Bandol étant historiquement le port d’expédition des vins de son terroir. Au , à la suite d'épidémies consécutives d’oïdium puis de phylloxéra, la vigne céda la place à la production de fleurs, et Bandol fut renommée pour ses « immortelles ». Les terres agricoles sur le territoire de la commune ont peu à peu été conquises par l’urbanisation qui accompagna au la transformation balnéaire de la ville, et après des épisodes de gel (en particulier 1929 et 1956) qui nuisirent à la culture de l’immortelle.


title: Bandol

text: La nouvelle médiathèque est entrée en service (salle de spectacle) à l'automne 2008 et abrite la cyberbase depuis janvier 2009.


title: Bandol

text: La commune dispose d'un jardin Exotique Zoo qui présente des dizaines d'espèces animales et des centaines d'espèces végétales.


title: Bandol

text: Le blason est actuellement constitué d'une étoile d'or sur champ d'azur. En effet, la devise de la ville est ""dux et navigantium securitas"", ce qui signifie, "guide et sécurité de ceux qui naviguent", en référence à l'étoile.


title: Bandol

text: En 1751, Bandol reçut de son seigneur, Ange Boyer de Foresta, ses armoiries frappées de l'étoile d'or sur champ de sinople (vert) afin qu'elles imitent, mais ne soient pas confondues avec les siennes, qui étaient la même étoile, mais sur champ d'azur (bleu), surmontée de la même devise. Celle-ci était alors à peu près la même qu'actuellement, le terme ""salus"" (salut, arrivée à bon port…) ayant été remplacé par un homonyme, ""securitas"".


title: Bandol

text: Bandol a acquis une certaine renommée sur internet grâce au morceau "Train pour Bandol" des KékéBoys.


title: Cobol

text: Cobol est un langage de programmation créé en 1959. Son nom est l’acronyme de COmmon Business Oriented Language qui révèle sa vocation originelle : être un langage commun pour la programmation d'applications de gestion. Aujourd'hui, il est surtout utilisé dans les secteurs de la banque, des assurances, des grandes administrations.


title: Cobol

text: Le Cobol a initialement été créé en 1959 (officiellement le 18 septembre 1959) par le "Short Range Committee", un des trois comités proposés à une rencontre au Pentagone en mai 1959 organisée par Charles Phillips du département de la défense des États-Unis. Le comité a été formé pour recommander une approche à court terme pour un langage commun, indépendant des constructeurs, pour les applications de gestion de l'administration américaine. Il était constitué de membres représentant six constructeurs d'ordinateurs et trois agences gouvernementales. Les six constructeurs informatiques étaient Burroughs Corporation, IBM, Minneapolis-Honeywell, RCA, Sperry Rand, et Sylvania Electric Products. Les trois agences du gouvernement étaient le "US Air Force", le "David Taylor Model Basin", et l’"Institut national des standards". Ce comité était présidé par un membre du NBS. Des comités à moyen et long terme ont également été proposés au Pentagone. En revanche, même si le premier a été fondé, il n'a jamais été opérationnel, et le dernier n'a jamais été fondé. En fin de compte, un sous-comité du "Short Range Committee" a été formé avec six membres :


title: Cobol

text: Ce sous-comité a terminé les spécifications de Cobol fin 1959. Elles étaient largement inspirées par le langage FLOW-MATIC inventé par Grace Hopper, surnommée « la mère du langage Cobol », et par le langage COMTRAN d'IBM, inventé par Bob Bemer.


title: Cobol

text: Ce langage ayant été conçu aux débuts de l'informatique, sa relative complexité rebute nombre de programmeurs de notre époque, ce qui lui a valu deux interprétations ironiques de son acronyme : "Compiles Only Because Of Luck" ("fonctionne uniquement par chance") et "Completely Obsolete Business Oriented Language" ("Langage orienté gestion complètement obsolète").


title: Cobol

text: Ces spécifications furent approuvées par le comité complet, puis par le comité exécutif (CODASYL) en janvier 1960 et envoyées au bureau d'impression du gouvernement qui les édita et imprima en les nommant Cobol 60. Le langage fut développé en moins de six mois de travail, et il est toujours utilisé aujourd'hui, après plusieurs révisions standardisées par l'ANSI et l'ISO, dont


title: Cobol

text: La totalité des variables et des structures de données utilisées sont définies au début du programme, avant la division procédurale contenant les instructions. La manière dont sont définies les variables, c'est-à-dire les espaces de stockage temporaire, est très particulière. C'est une structure arborescente définie par une suite de lignes de code. Chaque ligne commence par un nombre qui définit le niveau d'imbrication du champ ou du groupe de variables.


title: Cobol

text: qui définit un code postal de France. Lorsqu'une valeur est assignée à "CodePostal", cette définition permet l'assignation automatique du code de département à la variable "Depart" sans aucune autre opération de l'utilisateur.


title: Cobol

text: Comme défini dans la spécification originale, Cobol possédait déjà les nombreuses fonctionnalités qui ont fait son succès : d'excellentes capacités d'auto-documentation, des méthodes pratiques de gestion des fichiers et des types de données variés, dont le format est précisé par la clause PICTURE.


title: Cobol

text: La gestion des décimales en Cobol (nombres en virgule fixe), et la maîtrise des arrondis et des dépassements, permettent d'éviter les nombreux problèmes qui arriveraient en utilisant des nombres à virgule flottante pour les calculs financiers. Ce sont ses capacités arithmétiques en virgule fixe, notamment pour les traitements par lots où il présente d'excellentes performances, qui ont rendu le Cobol particulièrement populaire pour les traitements comptables.


title: Cobol

text: Il intègre également un générateur de rapports, défini de la même manière que les autres structures de données. Sont intégrées des fonctions de tri, de fusion et de communication. Un module optionnel permettait également une forme de communication inter-processus par file de messages.


title: Cobol

text: Le parti-pris initial de définir un langage de programmation proche du langage naturel (comme pour FLOW-MATIC) devait faciliter, sinon la programmation, du moins l'audit des programmes Cobol par des gestionnaires non-informaticiens. Ce choix a eu pour conséquence une syntaxe complexe (le langage naturel n'est pas simple), avec de nombreux mots réservés, et de nombreuses options (les opérations de gestion ne sont pas simples non plus) qui valent à Cobol une réputation de verbosité, qui n'est pas forcément fondée sur des faits.


title: Cobol

text: Comme d'autres langages de l'époque (), Cobol offrait la possibilité de modifier du code pendant l'exécution à l'aide de la fameuse instruction ALTER X TO PROCEED TO Y (altérer X pour aller vers Y). Cette possibilité dangereuse, qui transposait une technique courante de la programmation en langage machine, a été éliminée des spécifications du langage. Rendant possible la modification à la volée de l'exécution d'un programme, cette commande permettait d'outrepasser des ordres GO TO, complexifiant ainsi la maintenance.


title: Cobol

text: Les versions successives du standard ont modernisé le langage, par exemple en ajoutant des structures de contrôle améliorées et le support de la programmation objet, tout en préservant au maximum la compatibilité avec les versions précédentes, de façon à éviter d'avoir à modifier l'énorme stock de programmes Cobol en service.


title: Cobol

text: Le langage Cobol était de loin le langage le plus employé des années 1960 à 1980, et reste très utilisé dans de grandes entreprises, notamment dans les institutions financières qui disposent (et développent encore) de nombreux logiciels et applications en Cobol.


title: Cobol

text: Écrites à une époque où les octets coûtaient cher, et où l'an 2000 était encore fort loin, ces applications ont fait craindre le fameux bogue de l'an 2000. Souvent, en effet, par mesure d'économie de mémoire, les services informatiques et programmeurs avaient codé les années et les tests d'année sur deux chiffres plutôt que sur quatre. De sorte que la préparation du passage à l'an 2000 coûta finalement d'énormes moyens humains, matériels et financiers. Pourtant, les banques, assurances et autres institutions financières géraient depuis très longtemps des dossiers sur dix, vingt voire trente ans (prêts, par exemple), mais sans systématiquement prendre en compte dans les tests de date la notion de siècle.


title: Cobol

text: En 2001, le Gartner Group estimait que 75 % des données du monde des affaires étaient traitées par des programmes en Cobol et que 15 % des nouveaux programmes développés le seraient dans ce langage en 2005. Cependant, en juillet 2017, le Cobol est dans l'Index TIOBE, qui mesure les langages de programmation selon leur popularité, avec une note de 1,135 %. Des enquêtes publiées par Micro Focus permettent d'appréhender l'évolution de l'utilisation du langage dans les milieux d'affaires : en 1999, elles révélaient que 87 % des entreprises de ce milieu faisaient un usage de COBOL ; en 2003, le pourcentage est descendu à 56 % ; cependant une autre série d'enquêtes aux caractéristiques similaires montrent que cet usage aurait de nouveau augmenté au cours de la décennie suivante (62 % en 2006, 64 % en 2012).


title: Cobol

text: Chaque division est composée de "sections", formées de "paragraphes" composés de "phrases" qui peuvent être des phrases impératives ou des clauses (chacune étant formée d'un "verbe" suivi d'une ou plusieurs opérandes). Chaque phrase doit être terminée par un point.


title: Cobol

text: Les six premières colonnes de chaque ligne de programme sont considérées comme une zone de commentaire, servant autrefois à numéroter les cartes perforées (en cas de chute du paquet, il suffisait de les passer sur une trieuse pour reconstituer la version correcte du programme).


title: Cobol

text: La septième colonne contient un caractère de contrôle : espace pour les lignes actives, étoile pour les commentaires, tiret comme caractère de continuation, la lettre D qui, utilisée avec [WITH DEBUGGING MODE], ajoute la ligne lors de l'exécution.


title: Cobol

text: Certains compilateurs Cobol modernes permettent l'emploi d'un format libre qui n'impose plus le colonnage.


title: Cobol

text: Écrit dans le style typique des programmes sur cartes perforées (années 1960-70), avec lignes numérotées


title: Cobol

text: Note : ERASE EOS signifie « 'Erase End Of Screen' » La commande ligne 100300 a donc pour effet d'effacer l'écran.


title: Cobol

text: Cobol a été développé à la marge de la communauté scientifique et informatique, et a fait l'object de critiques sévères dans les rangs de celle-ci. Le célèbre mathématicien et informaticien Edsger Dijkstra a ainsi déclaré en 1975 : « L'utilisation de COBOL mutile l'esprit ; l'enseigner devrait, par conséquent, être considéré comme un délit pénal » (« "The use of COBOL cripples the mind; its teaching should, therefore, be regarded as a criminal offence." »).


title: Cobol

text: La présence de très nombreux mot-clés ou mots réservés, entre environ 300 et plus de 1000 selon les implémentations (contre une trentaine en langage C, par exemple), a été critiquée pour son manque de praticité et les difficultés qu'elle pouvait poser à l'apprentissage du langage. Un certain nombre sont de simple variantes formelles : abréviations (par exemple codice_6 pour codice_7), ou mots visant à rendre plus naturelle la formulation de phrases qui se veulent proches de la langue anglaise (codice_8 et ses variantes plurielles codice_9 / codice_10, codice_11 / codice_12, etc.). De même, certains mots-clés sont facultatifs et sans valeur dans certains contextes.


title: Cobol

text: Cobol fut élaboré avec l'idée d'être un language "commun" et hautement portable. Toutefois, en 2001, on en recensait environ 300 dialectes différents, ce qui est source de problèmes d'intercompatibilité.


title: Cobol

text: Cobol a souvent été critiqué pour sa grande verbosité. Il fut conçu à l'origine dans l'idée de produire un code auto-documenté (écrit de sorte à limiter la nécessité de commentaires) facile à apprendre, maintenir et utiliser par des non-spécialistes. Ceci a en réalité conduit à produire des quantités de code peu compréhensible, et certains changements introduits notamment dans la version Cobol-85 ont visé à limiter ces écueils.


title: Cobol

text: Un autre problème est posé par le manque croissant de programmeurs formés en Cobol, avec les départs en retraite, Cobol n'étant pratiquement plus enseigné dans les milieux académiques. Pour y faire face, des migrations vers d'autres systèmes, en particulier Java, ont été effectuées ou envisagées, donnant parfois lieu à de grandes difficultés ou à des renoncements.


title: Schibboleth

text: Un schibboleth, en , prononcé en français, est une phrase ou un mot qui ne peut être utilisé – ou prononcé – correctement que par les membres d'un groupe. Il révèle l'appartenance d'une personne à un groupe national, social, professionnel ou autre. Autrement dit, un schibboleth représente un signe de reconnaissance verbal.


title: Schibboleth

text: Dans la Bible, le mot "schibboleth" signifie « épi », « branche » (Genèse 41:7, Job 24:24, Zacharie 4:12) (à rapprocher de l'arabe "senbala" « épi »), ou encore « flot », « torrent » (Psaumes 69:2).


title: Schibboleth

text: Le schibboleth apparaît dans le Livre des Juges 12:4-6. Dans cet épisode, les Guiléadites utilisent ce terme pour distinguer leurs ennemis éphraïmites parmi les fuyards. Les Éphraïmites se trompant sur la façon de prononcer la lettre "shin," ils écorchaient là le dernier mot de leur vie…


title: Schibboleth

text: Lorsque Jephté, chef des hommes de Galaad, eut défait les Éphraïmites et pris les gués du Jourdain, de nombreux fugitifs voulurent traverser le fleuve.


title: Schibboleth

text: Cette guerre entre les Galaadites (de la tribu de Gad et de la demi-tribu de Manassé-transjordanien) et les Éphraïmites est à rapprocher des "guerres lacédémoniennes" entre Athènes et Sparte. En effet, les Éphraïmites, , prenaient toujours le commandement de tous les combats auxquels ils prenaient part et s'attribuaient toute la gloire d'une éventuelle victoire. Jephté, sachant cela et ne voulant pas être privé de la gloire de son raid contre les non-israélites de Transjordanie, ne les avait pas invités ; aussi étaient-ils arrivés après tout le monde. Furieux, ils s'en étaient pris à Jephté et à ses soldats, mais comme le raconte la suite de l'histoire, mal leur en a pris.


title: Schibboleth

text: Plusieurs schibboleths interviennent d'une manière similaire au cours du Moyen Âge et de la Renaissance.


title: Schibboleth

text: <br>Ainsi, une légende célèbre veut que la prononciation du mot sicilien "ciciri" (« pois chiche ») ait permis aux Siciliens de reconnaître leurs ennemis angevins et donc de les exécuter lors des Vêpres siciliennes de 1282.


title: Schibboleth

text: La prononciation de l'expression "Schild en vriend" (« bouclier et ami », mais plus probablement "'s gildenvriend", « ami des corporations ») joua un rôle identique pendant les Matines brugeoises de 1302.


title: Schibboleth

text: Au début du , le guerrier frison Pier Gerlofs Donia eut recours à un stratagème comparable pour distinguer ses alliés de ses ennemis. Selon la légende, afin de faire le tri entre les vrais Frisons et les Hollandais et Germains infiltrés dans ses rangs, "Grutte Pier" les force à répéter ce schibboleth : « "Bûter, brea en griene tsiis: wa't dat net sizze kin, is gjin oprjochte Fries" » (« beurre, pain et fromage vert : qui ne peut point dire cela n'est pas un vrai Frison. »


title: Schibboleth

text: Durant la Première Guerre mondiale, les Alsaciens eurent leur schibboleth. Des prisonniers allemands tentaient de se faire passer pour des Alsaciens, afin de bénéficier du régime spécial qui leur était accordé. Comme il était relativement facile à un Badois ou à un Souabe de contrefaire le dialecte alsacien, le chanoine Wetterlé eut l'idée originale de les démasquer en leur présentant un parapluie et en leur demandant : « "Was esch das ?" » (« Qu'est-ce que c'est ? »). Les Souabes répondaient « "Regenschirm" », les Badois « "Schirm" » et seuls les Alsaciens répondaient « "Barabli" ».


title: Schibboleth

text: C'est en souvenir de cet événement que l'artiste Germain Muller eut l'idée de baptiser son cabaret "Le Barabli".


title: Schibboleth

text: Lors du tremblement de terre de Kantō, en 1923, au Japon, une rumeur se développa accusant les Coréens résidant au Japon de tirer parti de la catastrophe pour piller et rançonner, d'empoisonner les puits et d'allumer des incendies. Les nombreux feux présents un peu partout renforcèrent cette rumeur, et des milices populaires commencèrent alors à tuer les résidents coréens, en particulier dans les villes de Tokyo et Yokohama. Certains Coréens prononçant le son « g » ou « j » avec un accent, des barrages ont été mis en place dans les villes, où les mots « 15 円 » ("jū-go-en"), « 50 銭 » ("go-jus-sen") et がぎぐげご ("gagigugego") étaient utilisés comme schibboleths. Ceux qui ne prononçaient pas correctement ces mots étaient battus, voire tués, et de nombreux Chinois, Okinawais ou Japonais d'autres régions ont été identifiés à tort comme Coréens.


title: Schibboleth

text: Dans les années 1930, de nombreux travailleurs haïtiens étaient entrés en République dominicaine pour travailler dans les champs de canne à sucre.


title: Schibboleth

text: Prétextant des craintes d'infiltrations et de tentatives de coup d'État par des Dominicains en exil et leurs alliés haïtiens, le président de la République dominicaine Rafael Trujillo décida d'éliminer physiquement dès le les membres de la communauté haïtienne travaillant dans les plantations dominicaines le long de la frontière avec Haïti.


title: Schibboleth

text: Les Haïtiens et les Dominicains étant difficilement différenciables d'après leur seule apparence physique et leur habillement, les soldats de l'armée de Trujillo usèrent d'un stratagème de schibboleth en demandant aux Haïtiens de dire « perejil » ("persil" en français), un mot espagnol difficile à prononcer correctement pour un francophone. En effet, « perejil » contient en espagnol les sons [r] et [x] (ou "jota"), absents en créole haïtien comme en français. Comme tout locuteur confronté à un son étranger, les locuteurs du créole haïtien tendent à « [faire] passer les phonèmes étrangers dans le moule phonologique » de leur langue. Ainsi, « au lieu de /perexil/, comme on l’attendrait d’un “hispanophone natif”, ils réalisent [pelehil] », dans lequel un /h/ remplace le [x] et un [l] remplace le /r/.


title: Schibboleth

text: Une mauvaise prononciation identifiait immanquablement les Haïtiens et signait leur arrêt de mort. Ce carnage à la machette, connu sous le nom de « Massacre du persil », causa environ morts selon les sources, certaines évoquant même plus de morts.


title: Schibboleth

text: Durant la guerre des Malouines les Britanniques ont utilisé le mot de passe « Hey Jimmy », nom que les Argentins prononçaient immanquablement « Yimmy »


title: Schibboleth

text: Lors de l’invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022, le mot ' (type de pain ukrainien) est utilisé comme schibboleth dans la langue ukrainienne, pour identifier les personnes dont l'ukrainien n'est pas la langue maternelle. Les Russes, même ceux qui sont parfaitement ukrainophones, ont tendance à prononcer ' en remplaçant le son ukrainien и ("y") par і ("i"), et parfois l'ukrainien я ("ia") par а ("a"), ressemblant davantage à "" ([pɐlʲɪˈnʲit͡sə]). Le mot est devenu l'un de ceux proposés pour identifier les groupes de reconnaissance ennemis subversifs.


title: Schibboleth

text: Terry Pratchett donne deux interprétations de shibboleth dans le roman "Je m'habillerai de nuit", cinquième volume indépendant de la série Les Annales du Disque-monde.


title: Schibboleth

text: Un garde du château, Preston explique l’impossibilité de vérifier la réponse « Ami » ou « Ennemi » lorsque lui-même demande « Qui va là, ami ou ennemi ? ». Mais il explique que les autres gardes ont mis au point un shibboleth permettant de répondre à la question : « Sors toi le nez de ce bouquin Preston, et fais nous entrer tout de suite ! ». Ici le shibboleth ne repose donc pas sur la capacité de prononciation, mais sur une réponse, sans lien avec la question, et qu’on ne peut penser à donner qu’en connaissant de près le gardien de la porte.


title: Schibboleth

text: Peu après, le même garde donne la signification du terme shibboleth par « un mot ou une expression que l’ennemi n’arrive pas à prononcer ». Il poursuit, en donnant un exemple : pour se prémunir de la duchesse, personnage odieux et condescendant, il suggère que ce serait une bonne idée de choisir le shibboleth « s’il vous plaît ». Ici le shibboleth consiste donc en une expression de politesse que « l’ennemi » n’envisagerait jamais de prononcer.


title: Schibboleth

text: Mohamed Mbougar Sarr évoque un schibboleth entre Mossane et le père de Siga D. p.136 du roman primé par le Goncourt 2021, "La Plus Secrète Mémoire des hommes"


title: Schibboleth

text: « Ma question était devenue un rituel. Une salutation. Elle opérait comme un schibboleth dont nous étions les deux seules personnes au monde à connaître le sens »


title: Schibboleth

text: L'un des ouvrages de Jacques Derrida est intitulé "Schibboleth : pour Paul Celan" et s'inspire en partie du recueil de poésie philosophique "La Rose de personne" de ce dernier.