title: Histoire du métro de Paris

text: Les lignes 8 et 9 sont prolongées vers l'est parisien avec un ouvrage commun sous les Grands Boulevards. Le tronc commun d'abord évoqué est écarté au profit d'un ouvrage dans lequel les deux lignes sont superposées. Cette réalisation dans un terrain instable, un ancien bras de la Seine, provoque une importante opposition et fait parler certains journalistes de la « folie du métro », dénonçant ces extensions continuelles qui doublent inutilement selon eux les lignes d'autobus. Pour mieux soutenir l'ouvrage, les stations sont dotées d'un piédroit central. En 1931, la ligne 8 est prolongée jusqu'à la porte de Charenton, pour desservir l'exposition coloniale, desservant dix-sept nouvelles stations de 105 m de long. En 1933, la ligne 9 atteint à son tour la porte de Montreuil.


title: Histoire du métro de Paris

text: Ayant perdu son objectif initial de former une ligne circulaire, la ligne 10 connaissait une fréquentation très faible et ne répondait pas à un besoin défini, restant cantonnée à la rive gauche. Le conseil municipal examine en 1931 les différents moyens d'améliorer le réseau, et décide de procéder à un important remaniement impliquant trois lignes. Décision est prise de réaliser la branche de la ligne 8 vers la porte de Sèvres, qui deviendra son seul terminus, le tronçon "La Motte-Picquet Grenelle" - "Porte d'Auteuil" étant raccordé à la ligne 10 grâce à un nouveau tronçon entre "La Motte-Picquet Grenelle" et "Duroc" desservant la nouvelle station "Ségur". La ligne 10 est donc déviée à partir de "Duroc" pour former un axe est-ouest plus cohérent. Le tronçon "Duroc" - "Invalides", quant à lui, est raccordé à la ligne 14 qui est prolongée depuis "Bienvenüe" et relie "Porte de Vanves" à "Invalides." Le basculement s'effectue en en une seule nuit grâce à des voies et des galeries provisoires, seule la ligne 10 étant scindée en deux tronçons pendant deux jours.


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text: À la station "Duroc", le coude de la ligne 10 est déferré et les trains s'arrêtent dans une nouvelle station située sous la rue de Sèvres. L'ancienne station "Duroc", elle, reçoit les trains de la ligne 14. A "La Motte-Picquet Grenelle", le remaniement est encore plus complexe. Le quai central qui accueillait la ligne 8 dans les deux directions ne reçoit plus que les trains en direction du nord, l'autre voie accueillant les trains de la ligne 10 en direction de l'est. Dans l'autre sens, ce n'est finalement pas un seul quai qui est construit, mais deux superposés : le niveau supérieur accueille les trains de la ligne 10 vers Auteuil tandis que le niveau inférieur accueille les trains de la ligne 8 vers le nouveau terminus, "Balard". Par ailleurs, la voie de la ligne 8 vers le nord a été abaissée au sud du quai central pour que le nouveau tunnel, situé sous la ligne 10, rejoigne la voie existante. Encore aujourd'hui, la hauteur inhabituelle de la voûte à cet endroit trahit le tracé initial.


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text: L'extension continue de la proche banlieue au cours des années 1920 amènent la Ville de Paris et le département de la Seine à définir une nouvelle convention en 1929. Celle-ci prévoit plusieurs prolongements en banlieue. Le métropolitain connaît une rupture profonde, le réseau alors exclusivement municipal devenant départemental et plus adapté à l'évolution démographique de la région parisienne en pleine croissance. Dès cette époque, la population de Paris intra-muros stagne, tandis que celle de la périphérie est en accroissement rapide. Les prolongements définis par la convention de 1929 sont les suivants :


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text: Dès 1931, trois premiers prolongements sont mis en chantier : la ligne 1 à "Château de Vincennes", la 9 à "Pont de Sèvres" et la ligne A (devenue la ligne 12) à "Mairie d'Issy". Le , le métro dessert pour la première fois la banlieue, à Boulogne-Billancourt. Six semaines plus tard, les lignes 1 et 12 sont à leur tour prolongées. Quatre nouveaux prolongements sont décidés à la suite : la 1 à "Pont de Neuilly", la 3 à "Pont de Levallois", la 9 à "Mairie de Montreuil" et la 11 au fort de Rosny. Cette dernière extension est finalement limitée à "Mairie des Lilas," la suite des travaux étant interrompue par la guerre. En 1937, une nouvelle vague de prolongements est décidée. La ligne 5 doit être étendue de Gare du Nord à Église de Pantin, la 7 de Porte d'Ivry à Mairie d'Ivry et la 8 de Porte de Charenton à Charenton - Ecoles. En 1938, la ligne de Sceaux, profondément modernisée et cédée par la toute nouvelle SNCF, intègre le réseau de la CMP sous l'indice « S » et augure du futur réseau express régional. En 1939, le métropolitain compte de voies en exploitation, dont 10 aériennes et 13 en banlieue, et . Mais la Seconde Guerre mondiale éclate et interrompt pour longtemps l'extension du réseau. Certaines extensions seront inaugurées plusieurs décennies plus tard ou seront remaniées, voire totalement abandonnées.


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text: La mobilisation générale en septembre 1939 pousse le gouvernement à appliquer un plan draconien de limitation du réseau. Les lignes 2 et 6 ainsi que certains tronçons des lignes 5, 8, 11 et 14 sont fermés au public. La navette reliant les lignes 3 et 7 disparaît également. De nombreuses stations d'importance secondaire sont également fermées, seules demeurant ouvertes à l'exploitation. La plupart rouvrent dans les semaines qui suivent, la drôle de guerre autorisant le retour partiel du personnel, mais d'autres demeurent fermées durant plusieurs décennies voire ne rouvrent pas.


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text: Avec l'exode des Parisiens en 1940, le métropolitain connaît sa plus faible fréquentation historique avec par jour. Mais le retour progressif de la population lui fait retrouver son niveau habituel de fréquentation, puis dépasser le milliard de voyageurs en 1941, le réseau devenant la seule offre de transports avec la bicyclette, à défaut de transports de surface du fait de la pénurie d'essence et de la suppression du tramway en 1937. En 1943, le réseau transporte 1,32 milliard de voyageurs.


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text: Les autorités d'occupation imposent leurs conseillers à la direction du métropolitain et les agents sont mobilisés pour y assurer le maintien de l’ordre ; certains, au contraire, rejoignent la Résistance. Les militaires allemands ont accès gratuitement au réseau et les civils de même nationalité de certains avantages, comme la première classe. Le métro devient ainsi l'un des lieux de cohabitation les plus marqués entre Français et Allemands, ce qui peut occasionner des conflits. Entre 1941 et 1944, 325 incidents sont recensés dans le métro (rixes, coups de feu, rafles, resquilles, etc.), souvent près des lieux où l'Occupant est installé. Les longs couloirs et les quais sont des endroits privilégiés pour des actes de résistance individuels (lacérer des affiches de Vichy, découper des V de la victoire dans des tickets de métro et les jeter sur les quais, déposer der journaux clandestins, etc.). Des actions plus violentes ont aussi lieu (bombes, pannes) ; le 21 août 1941, le colonel Fabien assassine un militaire allemand à la station Barbès - Rochechouart.


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text: La guerre n'empêche pas l'ouverture de deux extensions en banlieue qui étaient presque achevées au début du conflit : la ligne 5 atteint "Église de Pantin" et la ligne 8 "Charenton - Écoles". A l'occasion de l'extension de la ligne 5, l'ancien terminus en boucle de Gare du Nord est abandonné au profit d'une nouvelle station classique, tandis qu'au sud, la ligne est limitée à Place d'Italie. Après plus de trente ans d'attente, la ligne 6 récupère enfin le tronçon Italie - Etoile et forme dès lors une grande rocade dans le sud de Paris. Par ailleurs, dans l'objectif de relancer l'économie par le travail, le gouvernement de Vichy décide de mettre en chantier une extension de la ligne 13 de la porte de Saint-Ouen au carrefour Pleyel, à Saint-Denis, alors que le projet initial envisageait un terminus à Saint-Ouen.


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text: Mais l'énergie est rationnée et le trafic limité, ce qui occasionne un taux de surcharge record des rames en circulation. En , une importante évolution administrative est imposée par le gouvernement de Vichy, mais passe totalement inaperçue sur le terrain : la CMP se voit confier par une loi le réseau de surface précédemment exploité par la STCRP, fusion de fait qui prélude la gestion par une société unique des transports parisiens. En 1943 et 1944, le réseau connaît les plus violents bombardements de son histoire, dans un contexte difficile de pénurie d'électricité et de personnel. Tandis que certaines stations sont victimes de sérieux dommages à cause des bombardements alliés, d'autres, les plus profondes, servent d' abris anti-aériens aux Parisiens. Les ateliers de Vaugirard sont visés, de nombreuses voitures sont détruites ou inutilisables.


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text: Au printemps 1942, avec l'obligation faite aux Juifs de porter l'étoile jaune, leur accès est restreint à la dernière voiture de chaque rame. Au printemps 1944, alors que les restrictions d'électricité font cesser l'exploitation dominicale, sont fermées par mesure d'économie. Du fait de leur proximité avec les usines Renault, des stations sont touchées par les raids alliés (Billancourt, Marcel Sembat, Pont de Sèvres). Les bombardements alliés du 20 au visant le dépôt de La Chapelle provoque l'effondrement de la voûte de la station Simplon et la destruction des ateliers de Saint-Ouen. En mai, les Allemands stoppent la ligne 11, l'une des plus profondes du réseau, afin de la transformer en usine d'armement souterraine. Avec le déclenchement de l'insurrection parisienne le , la grève générale stoppe le réseau. Il est en effet utilisé par des résistants comme cachette, dépôt d'armes ou encore comme central téléphonique.


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text: Après la Libération de Paris, le trafic reprend progressivement à partir du . Le 6 octobre, une commission d'épuration est mise en place, qui traite 400 dossiers. Plusieurs stations changent de nom en référence aux Alliés ou à la Résistance : la station "Combat" devient "Colonel Fabien", "Petits Ménages" devient "Corentin Celton", "Aubervilliers - Boulevard de la Villette" devient "Stalingrad" et "Marbeuf - Rond-Point des Champs-Élysées" devient "Franklin D. Roosevelt". Des plaques et des monuments commémoratifs sont aussi installés dans plusieurs stations.


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text: À la Libération, le métro nécessite d'importants investissements, mais les priorités nationales sont ailleurs, en particulier à la reconstruction des villes détruites par les bombardements. Le , la CMP est dépossédée de sa concession, ses dirigeants étant considérés comme ayant été trop conciliants avec l'occupant et suspendus par le nouveau ministre des Transports et Travaux publics, René Mayer. Celui-ci met en place une administration provisoire qui tente d'exploiter au mieux le réseau, malgré les restrictions et un contexte social difficile. Pourtant, avec la paralysie du réseau de surface faute d'essence et d'autobus, le métro enregistre son plus haut niveau historique de fréquentation en 1946 avec 1,6 milliard de voyageurs. En 1946, un nouveau prolongement construit durant la guerre est ouvert, celui de la ligne 7 jusqu'à "Mairie d'Ivry", amorçant la relance du réseau. Par la suite, seul le prolongement vers "Carrefour Pleyel", au nord de la ligne 13 et commencé durant la guerre, est achevé en 1950 et mis en service en 1952.


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text: La loi du crée l"'office régional des transports parisiens", autorité de tutelle du réseau, et la "régie autonome des transports parisiens" (RATP), établissement public à caractère industriel et commercial, qui se voit chargée de l'exploitation des réseaux du métro et de surface. Malgré des moyens financiers très restreints, elle met immédiatement en œuvre une modernisation urgente de son réseau, dont l'attractivité est en chute. En 1951, la RATP présente à l'État son plan décennal. Le principal effort est porté sur le matériel roulant vieillissant ; en effet, 20 % des motrices datent encore, à cette époque, de la période précédant la Première Guerre mondiale. Ce plan propose également des extensions de lignes en banlieue, mais plus aucun prolongement du métro n'est de fait mis en chantier faute de budget et surtout de volonté politique.


title: Histoire du métro de Paris

text: L'arrivée du nouveau matériel articulé sur l'extension de la ligne 13 à "Carrefour Pleyel" marque une rupture avec l'ancien matériel Sprague-Thomson. Il possède un aspect moderne, avec des sièges en cuir et un éclairage fluorescent, ce qui lui apporte un succès certain auprès du public. Cette évolution, pourtant limitée, permet de changer l'image du métro auprès des Parisiens et d'amorcer le retour de son attractivité.


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text: Dans le contexte d'après-guerre, les ressources financières sont limitées et la toute jeune RATP doit renoncer à l'extension de son réseau. Elle utilise ses maigres recettes pour entreprendre la rénovation du métro qui apparaît alors comme un moyen de transport vétuste et dépassé, au moment même où l'automobile se démocratise.


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text: Pour la première fois depuis l'ouverture du réseau, la modernisation des stations est entreprise, avec la pose d'éclairages fluorescents, plus puissants, et l'amélioration des accès. La rénovation en profondeur est néanmoins impossible à mettre en œuvre, faute de crédits. La RATP choisit alors l'option du carrossage métallique, qui permet de moderniser l'apparence des stations sans nécessiter des investissements trop importants. La première station équipée d'un carrossage publicitaire est "Franklin D. Roosevelt" en 1957, dont l'esthétique nouvelle fait vive impression.


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text: Durant les années 1970, plusieurs innovations techniques finissent de modifier en profondeur le métro parisien. Le PCC, le pilotage automatique et les départs programmés améliorent l'exploitation ferroviaire, tandis que les barrières de péages magnétiques entraînent la disparition des poinçonneurs, ce qui fait aussi perdre une partie de son âme au métro pour une large part du public. Dans le même temps, de nombreuses stations sont rénovées dans le style de l'époque, avec un carrelage orangé qui tranche fortement avec la décoration antérieure constituée de carrelage blanc biseauté. Ce type de décoration prend plus tard le surnom de « style Mouton », du nom de la première station rénovée selon ce principe en 1969, "Mouton-Duvernet" sur la ligne 4. Très caractéristique, il ne sera pas généralisé car les coloris sont assez agressifs et assombrissent les stations à l'usage.


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text: Mais la principale évolution provient d'une nouvelle technologie mise au point par les ingénieurs de la régie : le métro sur pneumatiques. Plus silencieux et possédant de meilleures accélérations et décélérations grâce à son adhérence accrue, ce matériel permet d'augmenter le débit d'une ligne et de réduire significativement la surcharge chronique des lignes les plus fréquentées. Le MP 51 est livré en et réalise une série de tests sur la Voie navette. Les résultats sont concluants et la RATP passe commande du MP 55, destiné à équiper à titre de test à grande échelle une ligne secondaire mais au profil difficile, la ligne 11. Elle est équipée de ce matériel de 1956 et 1957. La présentation sur la ligne de la première rame complète, le , a un retentissement médiatique considérable, les nombreuses nouveautés présentes marquant une rupture importante avec le matériel ancien.


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text: En 1959, l"'office régional des transports" cède la place au "syndicat des transports parisiens", organisme géré de façon paritaire par l'État et les collectivités locales. Il a pour missions essentielles d'approuver les projets de développement et de fixer les tarifs. L'expérience de la ligne 11 est concluante et la RATP décide de convertir sur pneumatiques les lignes 1 et 4, qui sont les plus fréquentées et surchargées du réseau, la première atteignant 140 % de charge aux heures de pointe. Le seul équipement avec des rames sur pneumatiques ne peut suffire à soulager ces lignes ; en conséquence, l'allongement des quais à pour des rames de six voitures est décidé. La ligne 1 est équipée de matériels sur pneus en 1963 et 1964, et la ligne 4 en 1966 et 1967, ce qui accroît leur capacité de transport d'environ 30 %.


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text: Le matériel est lui aussi entièrement renouvelé avec la livraison du matériel MF 67, qui provoque la radiation progressive du parc ancien Sprague-Thomson. La conversion sur pneumatiques des lignes est abandonnée, à cause de son coût élevé et de la durée trop importante des travaux pour qu'elle puisse être réalisée sur tout le réseau dans un délai acceptable, mais aussi du fait de la performance accrue des nouveaux matériels sur fer qui amoindrissent les différences. Toutefois, la ligne 6, aérienne sur près de la moitié de son parcours, est convertie en 1974 et se voit équipée d'un matériel spécifique, le MP 73, afin de réduire bruit et vibrations pour les riverains. En , un nouveau matériel, le MF 77, surnommé le « métro blanc » à cause de sa livrée, tranche fortement avec les matériels roulants antérieurs, avec sa forme galbée et son apparence sobre et moderne. Plus silencieux et confortable, il a pour vocation de desservir les longs prolongements en banlieue des lignes 7, 8 et 13. Sa livraison entraîne une réforme accélérée du parc ancien ; le , la dernière rame Sprague-Thomson est réformée, ce qui met fin à soixante-quinze ans de présence de ce matériel, devenu emblématique du réseau parisien.


title: Histoire du métro de Paris

text: De 1965 à 1967, de nouveaux prolongements sont enfin décidés après quinze ans de pause. En effet, la circulation automobile croît rapidement, le réseau de surface est de plus en plus paralysé par les encombrements, et le métro apparaît de nouveau comme une solution efficace de transport de masse. L'évolution des pouvoirs publics en faveur des transports collectifs permet la mise en chantier de plusieurs extensions essentielles. Le plan d'investissement de 1965 prévoit trois prolongements jugés prioritaires :


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text: La ligne 3 est prolongée à l'est de "Gambetta" à "Gallieni", avec débranchement de son tronçon terminal vers "Porte des Lilas" qui devient en 1971 la ligne 3 bis, exploitée de façon autonome. La ligne 8 est prolongée au sud-est à Maisons-Alfort puis à Créteil de 1970 à 1974 afin de desservir la nouvelle préfecture du Val-de-Marne, et la ligne 13 de "Saint-Lazare" à "Miromesnil" en 1973 puis "Champs-Élysées - Clemenceau" en 1975, en prélude à la formation d'une nouvelle transversale nord-sud.


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text: Sous la direction de Pierre Giraudet, directeur général de la RATP de 1972 à 1975, de nouvelles extensions sont lancées pour accroître l'intégration des communes périphériques les plus peuplées. De nouveaux prolongements sont mis en chantier : la ligne 13 est prolongée à "Châtillon-Montrouge" ainsi qu'à "Saint-Denis - Basilique" en 1976, puis à "Asnières-Gennevilliers - Gabriel Péri" en 1980 et enfin Saint-Denis - Université en 1998. La ligne 7 atteint "Fort d'Aubervilliers" en 1979, puis plus tard, "Villejuif - Louis Aragon" au sud en 1985 et "La Courneuve - ", au nord, en 1987. La ligne 10 est prolongée à "Boulogne - Jean Jaurès" en 1980 puis "Boulogne - Pont de Saint-Cloud" en 1981, ce qui fait alors de Boulogne-Billancourt la seule commune de banlieue desservie par deux lignes de métro. En 1992, la ligne 1 est prolongée à "La Défense", permettant enfin d'accéder au principal quartier d'affaire francillien par le métro. Hormis les lignes semi-circulaires 2 et 6, seule la ligne 4 demeure encore à cette époque cantonnée à Paris intra-muros. Mais la réalisation la plus marquante demeure la création d'une liaison entre les lignes 13 et 14, avec une traversée sous-fluviale en plein Paris. La mise en service de cette liaison en 1976 entraîne la disparition de l'ancienne ligne 14 du métro ("Invalides" - "Porte de Vanves"), intégrée dans la nouvelle ligne 13 qui devient un nouvel axe nord-sud, moins onéreux que la ligne de RER initialement prévue.


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text: Au printemps 1980, éclate un mouvement de grève, mené par les personnes immigrées travaillant au nettoyage du métro.


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text: À la même époque, le réseau express régional (RER) est mis en chantier par tronçons successifs et assure la desserte progressive de la banlieue en croissance rapide. Les premiers tronçons construits du RER sont connectés à des lignes ferroviaires existantes modernisées, et rétrocédées à la RATP comme le fut naguère la ligne de Sceaux à la CMP : la ligne de Vincennes à l'est, une partie de la ligne de Saint-Germain-en-Laye, à l'ouest. Les autres lignes de banlieue demeurent exploitées par la SNCF.


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text: Le premier tronçon de ce qui est alors appelé le « Métro Régional » ouvre en 1969, avec la redirection de la ligne de Vincennes nouvellement électrifiée vers le nouveau terminus souterrain de "Nation". Retardé par de nombreuses difficultés techniques liées à la traversée sous-fluviale au niveau du pont de Neuilly, le tronçon "La Défense" - "Étoile" ouvre sous la forme d'une navette en 1970, avant d'être prolongée à "Auber" en 1971. En 1972 la ligne de Saint-Germain-en-Laye est raccordée à la navette "La Défense" - "Auber." Finalement, en 1977, le réseau est rebaptisé « Réseau Express Régional » avec l'ouverture du tronçon central qui est inauguré par le président de la République de l'époque, Valéry Giscard d'Estaing. A la station "Châtelet-les-Halles", au cœur de Paris, se rejoignent la ligne A, l'axe est-ouest, et la ligne B, nouveau nom de la ligne de Sceaux modernisée et prolongée depuis la gare du Luxembourg. Afin d'assurer une meilleure correspondance avec ce nœud majeur, la station "Les Halles" de la ligne 4 est déplacée et reconstruite au plus près du RER.


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text: Dans la foulée, le réseau poursuit son extension. En 1981 est inauguré le nouveau tunnel reliant "Châtelet-les-Halles" à "Gare du Nord", permettant l'interconnexion du RER B avec la banlieue nord et notamment l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle. La ligne A, elle, se voit dotée d'une nouvelle branche à l'est : se détachant de la ligne de Vincennes à "Fontenay-sous-Bois", elle se dirige vers la ville nouvelle de Marne-la-Vallée. Le premier tronçon est ouvert en 1977 en même temps que le tronçon central jusqu'à la gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est et le second jusqu'à "Torcy" en 1980, tandis que la dernière extension est ouverte en 1992 jusqu'à Marne-la-Vallée - Chessy pour desservir Euro Disney. A l'ouest, la ligne A gagne Poissy en 1989 mais surtout Cergy en 1988 grâce à l'utilisation d'une nouvelle ligne traversant l'Oise, ouverte en 1985.


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text: En parallèle, la jonction des gares d'Orsay et des Invalides est décidée, ce qui implique la construction d'un court tronçon souterrain. Le premier tronçon de cette transversale sur la rive gauche, le RER C, est inauguré en 1980. En 1988, la gare de Saint-Michel - Notre-Dame se voit ajouter une correspondance avec le RER B sur lequel de nouveaux quais ont été construits. La même année, une nouvelle branche desservant la vallée de Montmorency est ouverte. Se détachant de la transversale rive gauche à Champs de Mars - Tour Eiffel, elle emprunte successivement le raccordement de Boulainvilliers, comprenant la traversée de la Seine sur le pont Rouelle, la Petite Ceinture et le raccordement des Epinettes. Ces différents tronçons sont électrifiés, modernisés et couverts par une dalle, ainsi qu'un nouveau tunnel au niveau de la porte de Clichy lui permettant de rejoindre la ligne des Docks.


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text: Les RER D est créé en 1987 par le prolongement des trains de banlieue de Paris-Nord jusqu'à "Châtelet-les-Halles", en empruntant le tunnel du RER B. Au-delà, l'interconnexion avec la banlieue sud-est est évoquée, mais le tronc commun envisagé avec le RER A jusqu'à "Gare de Lyon" apparaît impossible du fait de la saturation de ce dernier à peine dix ans après son ouverture. En 1989, décision est prise de rejoindre la gare souterraine de "Gare de Lyon" par la création de deux nouveaux tunnels à voie unique le long de la ligne A qui sont inaugurés en 1995. Dès lors, le RER D dessert également le sud-est de l'Île-de-France, notamment Melun et Evry.


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text: En parallèle, la SNCF avait, pour décharger le RER A, proposé l'interconnexion des trains de la banlieue est avec la banlieue Saint-Lazare, via un nouveau tunnel passant par les gares du Nord et de l'Est : c'est le projet Eole pour Est Ouest Liaison Expresse. Le RER E est inauguré le entre "Haussmann - Saint-Lazare" et "Chelles-Gournay", avant de se voir ajouter une branche vers Villiers-sur-Marne puis Tournan. Son extension au-delà de Saint-Lazare est actuellement en construction : elle reliera Paris à Mantes-la-Jolie avec un nouveau tunnel desservant les gares de "Neuilly - Porte Maillot" et "La Défense".


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text: En l'an 2000, le métro fête son premier centenaire à travers de nombreuses festivités. Comptant dorénavant seize lignes, le réseau est parvenu à maturité et doit dorénavant entreprendre une profonde transformation afin d'accueillir des voyageurs toujours plus nombreux. La régionalisation du réseau commencée à la fin du siècle précédent se poursuit avec l'inauguration d'une nouvelle ligne entièrement automatique dans le centre de Paris, ainsi que de nombreuses extensions en banlieue. Le nouveau défi du , outre l'encombrement des lignes radiales, consistera en la création de lignes en rocades, le Grand Paris Express, lié à la volonté politique de création d'un Grand Paris et à un besoin de réduire la part de l'automobile dans les déplacements de banlieue à banlieue.


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text: Le , est inaugurée, par le président Jacques Chirac, la nouvelle ligne 14, connue antérieurement sous le nom de "projet Meteor", entre les stations "Madeleine" et "Bibliothèque François-Mitterrand". C'est la première ligne de métro entièrement nouvelle réalisée depuis plus de cinquante ans à Paris, après l'ancienne ligne 14 en 1937. Les travaux, commencés en 1993, sont titanesques et impliquent notamment le percement d'un tunnel sous Paris à l'aide d'un tunnelier, ainsi que la réalisation d'une nouvelle traversée sous-fluviale. Ses objectifs sont multiples : décharger le RER A sur son tronçon parisien mais aussi desservir les nouveaux quartiers des et arrondissements ainsi que la nouvelle Bibliothèque nationale. D'abord pointée du doigt par l'opinion pour son trafic jugé faible, la ligne est dynamisée par ses extensions à "Saint-Lazare" en 2003 et à "Olympiades" en 2007.


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text: La nouvelle ligne marque une profonde évolution, avec ses stations modernes et plus spacieuses de cent vingt mètres de longueur, ses interstations d'une longueur proche de celle du RER et qui permettent d’atteindre une vitesse commerciale particulièrement élevée. Mais la ligne marque surtout par son matériel intégralement automatique, sans conducteur, accessible par des portes palières installées en bordure des quais et qui garantissent la sécurité. Elle devient la première grande ligne de métro au monde sans conducteurs dans une capitale et ouvre la perspective de l'automatisation progressive du réseau au cours du .


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text: En 1997, la ligne 1 est équipée d'un nouveau matériel : le MP 89, qui intègre plusieurs innovations, notamment l'intercirculation intégrale et la vidéosurveillance embarquée. Une version automatique de ce même matériel équipe la ligne 14. Les lignes sur fer connaissent également une modernisation avec la livraison d'un matériel de nouvelle génération, le MF 01, dont la livraison débute en 2009. Le renouvellement du matériel roulant se poursuit ensuite avec l'arrivée des MP 05 automatiques sur les lignes 1 et 14, entraînant le départ des MP 89 sur la ligne 4 où ils remplacent les MP 59.


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text: En 2019, la ligne 14 recevra des nouveaux MP 14 de huit voitures pour augmenter sa capacité, tandis que le MF 19 sera déployé sur la plupart des lignes sur fer dans les années 2020. Les lignes 4 et 11 recevront également des MP 14 par la suite, ce qui entraînera la réforme des derniers MP 59. Les MP 89 CC de la ligne 4 seront mutés sur la ligne 6 et enverront à la réforme les MP 73. Enfin, les rames de la lignes 14, MP 89 et MP 05, viendront compléter le parc de la ligne 4 automatisée.


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text: Le programme « renouveau du métro » lancé par la RATP permet la rénovation en profondeur des stations, à moindre coût et en respectant le passé par la pose du traditionnel carrelage blanc biseauté, image emblématique du métro parisien. Les stations de style « Nord-Sud » sont pour la plupart restituées dans leur décor d'origine. Plusieurs stations sont également décorées selon un thème culturel, souvent lien avec les lieux qu'elles desservent. La signalétique s'améliore avec l'installation de l'affichage SIEL sur les quais qui permet d'indiquer le temps d'attente. Le réseau s'adapte également aux évolutions sociales : les pointes jusqu'alors très marquées le matin et le soir se diluent, et le trafic nocturne en fort accroissement amène l'allongement des dessertes d'une heure les fins de semaine, jusqu'à du matin.


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text: Conçu en 1900, le métro de Paris commence, en ce début de , à montrer ses limites. Le choix de stations très rapprochées et d'un gabarit réduit limitent en effet sa vitesse commerciale et sa capacité. La ligne 13, créée en 1976 par la fusion des anciennes lignes 13 et 14 afin de remplacer un RER nord-sud, connaît à partir de 2005 une saturation chronique souvent décriée par les usagers et les élus. Sont en cause notamment ses deux branches qui divisent par deux la fréquence au-delà de la fourche. La croissance démographique de l'Île-de-France et le contexte social et énergétique augmentent fatalement la fréquentation des lignes radiales dont fait partie le métro.


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text: Afin de résoudre ces problèmes de saturation croissants, une réflexion est lancée concernant un réseau de métro en rocade autour de Paris permettant de soulager les lignes radiales. Les extensions du réseau existant ne sont cependant pas écartées, la demande en transports étant toujours aussi forte autour de la capitale. Par ailleurs, de nombreuses lignes de tramway sont construites en banlieue afin d'en améliorer la desserte, en complément du métro. En parallèle, le réseau continue sa modernisation, avec notamment l'automatisation de la ligne 1.


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text: L'automatisation de la ligne 1, plus que centenaire et la plus chargée du réseau parisien, est lancée par la RATP en 2007. En 2012, elle devient la première ligne ancienne au monde de cette envergure à être intégralement automatisée. Cette opération s'est faite sans interruption majeure du trafic, les rames automatiques ayant cohabité de façon provisoire avec les rames à conduite manuelle sans que d'importants problèmes d'exploitation soient rencontrés. Le changement majeur, outre l'absence de conducteur dans les rames, est constitué par la pose de façades de quai dans les stations, censées empêcher les intrusions et assurer la sécurité des voyageurs. L'automatisation, en autorisant l'injection à la demande de trains supplémentaires dans le trafic, a permis de rendre la ligne extrêmement fiable et flexible, et donc d'augmenter significativement sa capacité.


title: Histoire du métro de Paris

text: Forte de cette première expérience, la RATP décide de lancer l'automatisation de la ligne 4, qui sera effective en 2022. Une automatisation de la ligne 13 est également évoquée ultérieurement afin d'améliorer l'exploitation et la fréquence de cette ligne sensible.


title: Histoire du métro de Paris

text: Dans les années 2000, le développement du réseau se fait au ralenti. La ville de Paris est globalement bien desservie par le réseau existant, et la dégradation des finances publiques limite les capacités de financement des transports en commun. Le prolongement en banlieue de lignes à la vitesse commerciale limitée dans Paris intra-muros répond mal aux besoins de desserte de la banlieue, devenue prioritaire. Le tramway en site propre, moins coûteux et adapté à la desserte de zones moins denses, a alors la faveur des décideurs. Le prolongement de la ligne 13 à "Les Courtilles" en 2008 fait figure d'exception.


title: Histoire du métro de Paris

text: Toutefois, une nouvelle vague de prolongements est décidée, afin de compléter le maillage du réseau en proche banlieue dans les premières années de la décennie 2010, en articulation avec le nouveau réseau de tramway en plein développement. Ainsi la ligne 8 est étendue le d'une station (Pointe du Lac) afin d'établir un pôle de correspondance à Créteil. La ligne 12 dessert, depuis le , le quartier de La Plaine Saint-Denis (station "Front populaire"). Enfin, la ligne 4, au sud, atteint le la station "Mairie de Montrouge" et sort pour la première fois des limites de Paris. La ligne 11 sera prolongée en 2023 vers Rosny-sous-Bois et ultérieurement jusqu'à Noisy - Champs. En 2020, la atteint "Mairie de Saint-Ouen" tandis qu'en 2022 seront ouvertes les secondes phases des extensions des lignes 4 et 12 qui atteindront respectivement "Bagneux - Lucie Aubrac" et "Mairie d'Aubervilliers". Certaines de ces extensions sont planifiées sous une forme plus ou moins similaire depuis 1929. En parallèle, la RATP doit augmenter la capacité de ses principales lignes, qui sont parfois proches voire au-delà de la saturation totale avec l'afflux constant de nouveaux voyageurs, comme la ligne 13 sur ses tronçons nord. Le pilotage automatique est ainsi renouvelé avec l'installation du système OCTYS sur plusieurs lignes.


title: Histoire du métro de Paris

text: Au milieu des années 2000, la création d'une ligne de métro de rocade en banlieue est largement évoquée ; elle pourrait être réalisée et devenir la première ligne de métro du réseau ne passant pas par Paris. Cette nouvelle architecture du réseau, mieux adaptée à la progression continue des besoins de transport de banlieue à banlieue, pourrait aider la RATP, confrontée à une fréquentation en accroissement constant, à faire face aux nouveaux défis du .


title: Histoire du métro de Paris

text: Différents projets relativement similaires proposés par la RATP, les collectivités locales ou l'État se succèdent, voire se font concurrence : Orbival, Métrophérique, Arc Express, Réseau de Transport Public du Grand Paris. En 2011, une synthèse est réalisée par le gouvernement Fillon, donnant naissance au Grand Paris Express, sous maîtrise d'ouvrage de la nouvelle Société du Grand Paris, créée spécialement pour réaliser le "supermétro". Le nouveau réseau prévoit la construction de trois nouvelles lignes sur fer à grand gabarit, ainsi que l'extension au nord et au sud de la ligne 14 qui doit devenir la colonne vertébrale du nouveau réseau. Les nouvelles lignes ont pour mission de servir de rocades délestant le réseau existant, mais aussi de desservir les pôles d'attractivité francilliens : aéroports d'Orly et Roissy - Charles de Gaulle, La Défense, plateau de Saclay... etc., ainsi que des quartiers défavorisé enclavés comme à Clichy-sous-Bois où l'absence de transports lourds avait été pointée du doigt lors des émeutes de 2005. En 2013, le projet est redimensionné par le gouvernement Ayrault pour des raisons financières. Si aucun tronçon n'est théoriquement abandonné, les lignes voient leur gabarit adapté au trafic attendu. Quatre lignes doivent dorénavant être construites à l'horizon 2030, complétées par deux extensions de lignes existantes :


title: Histoire du métro de Paris

text: En 2018, devant la forte dérive des coûts par rapport aux prévisions initiales, le gouvernement Phillipe annonce le report de plusieurs sections. Les extensions de la ligne 14 et la ligne 16 sont actuellement en construction, avec une ouverture espérée en 2024 pour les jeux olympiques. Le chantier du premier tronçon de la ligne 15, reliant Pont de Sèvres à Noisy-Champs, plus complexe, doit être achevé en 2025.


title: Histoire du métro de Paris

text: En décembre 2019-janvier 2020, un large mouvement de grève conduit à la fermeture d'une grande partie du réseau et à une forte diminution du trafic. Quelques mois plus tard, le confinement lié à la pandémie de Covid-19 provoque lui aussi la fermeture de nombreuses stations et une baisse importante du trafic.


title: Groupe de Visegrád

text: Le groupe de Visegrád (aussi appelé Visegrád 4 ou V4 ou triangle de Visegrád) est une organisation intergouvernementale réunissant quatre pays d’Europe centrale : la Hongrie, la Pologne, la Tchéquie et la Slovaquie. Ces pays sont tous des États membres de l'Union européenne et de l'OTAN. La population du groupe s’élève à d’habitants en 2020 (14 % de la population de l’UE). L’Indice de développement humain moyen est élevé (l’indice moyen est de 0,8535 d’après le rapport de 2016 sur l’année 2015). Le PIB total du groupe est estimé à de dollars.


title: Groupe de Visegrád

text: Le groupe de Visegrád trouve son origine en automne 1335, lorsque les rois de Bohême, de Pologne et de Hongrie se rencontrèrent dans la ville hongroise de Visegrád pour créer une alliance anti-Habsbourg. Les trois dirigeants se sont mis d’accord sur la création de nouvelles routes commerciales qui permettraient un accès facilité aux marchés européens.


title: Groupe de Visegrád

text: Le V4 moderne a démarré lors d’un sommet des chefs d’État ou de gouvernement de Tchécoslovaquie, Hongrie et Pologne dans la ville de Visegrád le , afin de mettre en place des coopérations entre ces trois États, en vue d’accélérer le processus d’intégration européenne. De là vient le premier nom du groupe, « triangle de Visegrád » ; ces trois États allaient devenir quatre avec la partition de la Tchécoslovaquie le , mais le terme de « triangle » s’utilise encore parfois.


title: Groupe de Visegrád

text: Le V4 incarne une conception politique de l’Europe centrale. En effet, il a facilité l'intégration des pays participants à l’OTAN et l’Union européenne. Après l’implosion soviétique, ces quatre pays avaient peu sinon pas d’influence dans la sphère européenne. Leur consolidation mutuelle a permis de prouver à l’Europe leur capacité à coopérer en tant qu’États de l’ancien bloc de l'Est.


title: Groupe de Visegrád

text: Le groupe de Visegrád n’est aucunement une organisation ayant comme objectif la concurrence à l’Union européenne.


title: Groupe de Visegrád

text: Depuis l’adhésion de ses membres à l’OTAN et à l’Union européenne, l’utilité du V4 a été relativisée.


title: Groupe de Visegrád

text: Lors de la crise migratoire en Europe, en 2015-2016, le groupe de Visegrád se réunit à plusieurs reprises. Il fait alors savoir sa ferme opposition à l’accueil de migrants dans leurs pays, rejetant notamment l’idée des institutions européennes d’un système de répartition obligatoire des migrants et critiquant le règlement de Dublin.


title: Groupe de Visegrád

text: Le groupe de Visegrád est au centre de l’Initiative des trois mers, lancée le à Dubrovnik en présence de représentants des États-Unis et de la Chine. Cette organisation rassemble douze pays européens de la Baltique à la mer Noire et à l’Adriatique – groupe de Visegrád plus Lituanie, Estonie, Lettonie, Autriche, Slovénie, Croatie, Roumanie, Bulgarie – autour de projets communs d’infrastructures et en particulier la coopération énergétique, notamment pour favoriser la pluralité des sources d’énergie et diminuer la dépendance énergétique envers qui que ce soit. Le général américain James L. Jones, président de Jones Group International et ancien conseiller à la sécurité nationale du président Obama a déclaré que le développement de l’Initiative des Trois Mers doit être un élément non seulement de développement européen mais aussi de sécurité. Le général Jones a insisté sur l’emploi par la Russie de sa position de fournisseur d’énergie pour augmenter son influence économique et renforcer ses objectifs géopolitiques.


title: Groupe de Visegrád

text: En , le groupe de Visegrád rejette à nouveau les quotas obligatoires de répartition des migrants entre les pays de l’UE dénonçant « le chantage » et « le diktat » européens à leur égard concernant la politique migratoire commune. Une réunion avec le président français en ne rapproche pas les points de vue mais la volonté de maintenir le dialogue est affirmée. Le président français affirme quelques jours plus tôt que .


title: Groupe de Visegrád

text: Le , le sommet annuel des chefs de gouvernement du groupe de Visegrád se tient à Budapest en présence du Premier ministre israélien. Ceux-ci décident d’approfondir leur partenariat en matière d’innovation via des startups, et de tenir en 2018 un sommet commun en Israël. Le sommet envoie également une lettre au gouvernement italien en vue « d’endiguer les vagues de migration irrégulière qui partent depuis la Libye et autres endroits d’Afrique du Nord ».


title: Groupe de Visegrád

text: En juin 2018, les dirigeants du groupe de Visegrád confirment qu'ils n'assisteraient pas au mini-sommet sur la migration lancé par Angela Merkel, en accusant les autres pays de pousser la question pour des raisons politiques nationales. Ils sont rejoints par le chancelier autrichien Sebastian Kurz.


title: Groupe de Visegrád

text: Le groupe de Visegrád soutient en 2019 la candidature du Slovaque Maroš Šefčovič à la présidence de la Commission européenne. S'il venait à être battu, celui-ci serait alors présenté comme candidat en tant que haut représentant de l'Union européenne.


title: Groupe de Visegrád

text: L'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022 provoque une crise profonde au sein du Groupe en raison des positions divergentes vis à vis de la Russie, notamment entre la Hongrie et les autres membres.


title: Groupe de Visegrád

text: La Slovaquie a réalisé en 2011 une pièce de deux euros commémorative à l’occasion des de la formation de ce groupe le .


title: Lignes de bus RATP de 100 à 199

text: Les lignes de bus RATP de 100 à 199 constituent une série de lignes que la Régie autonome des transports parisiens exploite en banlieue parisienne. Cependant quelques lignes pénètrent un peu dans Paris à l'intérieur des limites constituées par les boulevards des Maréchaux : 102, 109, 111, 132, 163 et 169.


title: Lignes de bus RATP de 100 à 199

text: Depuis 2013, toutes ces lignes sont équipées du système d'information en ligne destiné à la régulation et à l'information des voyageurs.


title: Lignes de bus RATP de 100 à 199

text: Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et le centre-bus sont issus du site DataBus. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires RATP, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans des lignes RATP.


title: Lignes de bus RATP de 100 à 199

text: Le "nombre d'arrêts" est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.


title: Lignes de bus RATP de 100 à 199

text: Les "amplitudes horaires" sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Crosby, Stills, Nash and Young est un supergroupe américain de folk rock, originaire de Los Angeles, en Californie. Il est formé en 1968. Il se compose des américains David Crosby et Stephen Stills et du britannique Graham Nash. Avant l'arrivée du canadien Neil Young, qui constitue à certaines occasions le quatrième membre du groupe, le groupe s'appelait alors Crosby, Stills and Nash (CSN). Il s'agit d'un groupe phare de la fin des années 1960, qui s'illustre musicalement par la complexité de ses harmonies vocales et politiquement par son engagement auprès des mouvements contestataires de l'époque. Les deux albums qu'ils publient en quatuor, "Déjà Vu" en 1970, puis "4 Way Street" en 1971 après leur première séparation, sont n°1 du Billboard 200.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Dans les années 1960, chacun des futurs membres de Crosby, Stills & Nash devient célèbre au sein d'un autre groupe : David Crosby avec les Byrds, Stephen Stills avec Buffalo Springfield et Graham Nash avec les Hollies. Crosby est renvoyé des Byrds en 1967 et commence à travailler avec Stills l'année suivante, après l'implosion de Buffalo Springfield. Ils sont rejoints un peu plus tard par Nash, qui s'est lié d'amitié avec Crosby et se sent bridé au sein des Hollies.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Le trio signe avec la maison de disques Atlantic Records après avoir été refusé par Apple, le label des Beatles. Leur premier album, simplement intitulé "Crosby, Stills & Nash", est publié en mai 1969 et rencontre un succès immédiat (quatre millions de disques vendus à ce jour), avec des titres comme "" et "Marrakesh Express" qui se classent dans le Top 40 aux États-Unis. Le groupe reçoit le Grammy Award du meilleur nouvel artiste en 1970. Finalement, l'album est certifié triple-disque de platine par la RIAA en 1999 et quadruple platine en 2001


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Pour l'enregistrement de l'album, le trio n'a fait appel qu'à un musicien extérieur, le batteur Dallas Taylor. Toutes les parties de guitare solo, de basse et de claviers ont été assurées par Stills. Il leur faut donc recruter des musiciens supplémentaires pour se produire sur scène. Le nom de Neil Young est avancé par Ahmet Ertegün, le président d'Atlantic Records. Stills et lui se sont quittés en mauvais termes à l'époque de Buffalo Springfield, mais ils se réconcilient et le trio devient ainsi un quatuor. Il est cependant entendu que Neil Young continuera sa carrière solo en parallèle avec son propre groupe Crazy Horse. Pour jouer la basse, le groupe fait appel au jeune Greg Reeves, qui a joué sur plusieurs disques de la Motown. CSN&Y donne son premier concert à Chicago le 16 août 1969. Deux jours plus tard, ils se produisent au festival de Woodstock, ce qui contribue à accroître leur célébrité.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Le deuxième album du groupe, son premier avec Young, est très attendu. Publié en mars 1970, "Déjà Vu" est un énorme succès, tant en Amérique du Nord (il se classe des ventes aux États-Unis) qu’en Europe. Il inclut notamment leur reprise du "Woodstock" de Joni Mitchell, ainsi que les singles "Teach Your Children" et "Our House", tous deux écrits par Nash. Alors que "Teach Your Children" est encore dans les charts, le groupe publie un autre single, "Ohio", une chanson contestataire écrite par Young à l'annonce de la fusillade de l'université d'État de Kent. C'est un nouveau succès ( aux États-Unis).


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: La tournée de promotion de "Déjà Vu" s'effectue sans Greg Reeves ni Dallas Taylor, tous deux renvoyés. Ils sont remplacés par Calvin Samuels et John Barbata respectivement. Durant ces concerts, les relations entre Stills et les autres membres du groupe s'enveniment. Après la dernière date, le 9 juillet 1970, le quatuor se sépare pour la première fois. "4 Way Street", l'album "live" enregistré durant cette tournée, est publié en 1971.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Les quatre membres de CSNY connaissent le succès avec les albums qu'ils publient en solo dans l'année qui suit leur séparation : "After the Gold Rush" de Young (septembre 1970), "Stephen Stills" de Stills (novembre 1970), "If I Could Only Remember My Name" de Crosby (février 1971) et "Songs for Beginners" de Nash (mai 1971). Ces quatre disques se classent dans le Top 15 des ventes aux États-Unis. L'année suivante, Crosby et Nash, restés amis, commencent à se produire en duo, tandis que Stills fonde le groupe Manassas et que Young connaît le plus grand succès de sa carrière avec l'album "Harvest".


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: En 1973, les quatre musiciens se retrouvent pour essayer d'enregistrer un nouvel album, provisoirement intitulé "Human Highway", mais le projet échoue en raison des querelles qui les opposent. Néanmoins, leur bonne fortune commerciale a tourné, et ils décident de se réunir l'année suivante pour une tournée estivale. Accompagnés sur scène par Tim Drummond (basse), Russ Kunkel (batterie) et Joe Lala (percussions), CSN&Y donnent 31 concerts en deux mois dans d'immenses stades. La compilation "So Far", publiée en lien avec la tournée, devient le troisième album du groupe. La tournée elle-même ne donne pas immédiatement lieu à un album live, mais un coffret intitulé "CSN&Y 1974" est finalement publié en 2014.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Au terme de cette épuisante tournée, une nouvelle tentative d'enregistrer l'album "Human Highway" prend place, mais les conflits prennent à nouveau le dessus. Stills et Young reprennent le cours de leurs carrières solos respectives, tandis que Crosby et Nash signent chez ABC. Une troisième tentative d'album à quatre prend place en 1976, mais au terme de nouvelles querelles, "Long May You Run" est publié comme un album du « Stills-Young Band », les contributions de Crosby et Nash ayant été effacées par les deux autres.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Bien qu'ils se soient juré de ne plus jamais retravailler avec Stills ou Young après "Long May You Run", Crosby et Nash retrouvent Stills avant la fin de l'année 1976 pour un nouvel album à trois. Publié en juin 1977, "CSN" se classe des ventes derrière "Rumours" de Fleetwood Mac. Deux tournées prennent place en 1977 et 1978, mais la dépendance de Crosby à la cocaïne commence à avoir des effets néfastes sur sa musique.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Stills et Nash commencent à travailler sur un album en duo en 1980, mais Atlantic Records insistent pour que Crosby soit invité à participer malgré son état. D'autres chanteurs, parmi lesquels Timothy B. Schmit des Eagles ou Art Garfunkel, participent à l'enregistrement, une première pour le groupe. "Daylight Again" est publié en 1982 et marque la dernière apparition de CSN dans le Top 10 des ventes. Crosby commence à avoir des ennuis avec la justice en plus de ses addictions et passe plusieurs mois en prison pour possession d'armes et de drogue.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Le 3 juin 1988, CSN montent sur scène au Forum de Montréal en compagnie de Bruce Cockburn, avec Michel Rivard et le groupe russe Aquarium, pour un concert caritatif organisé pour un congrès international de médecins militant pour la prévention de la guerre nucléaire, à la veille du sommet Reagan / Gorbatchev.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Neil Young ayant promis de rejoindre CSN si Crosby arrête la drogue, le quatuor se réunit en 1987 pour un nouvel album. Les conditions ne sont pas idéales, et "American Dream" déçoit à sa sortie en novembre 1988. Deux albums sans Young suivent dans les années 1990 : "Live It Up" (1990) et "After the Storm" (1994). Les ventes sont médiocres, et "After the Storm" marque la fin du contrat du groupe avec Atlantic Records.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: En 1999 sort un nouvel album de CSN&Y, "Looking Forward", publié par Reprise Records, la maison de disques de Neil Young. Il se vend mieux que les deux précédents, et les tournées qui suivent au début des années 2000 sont également un succès. Le groupe continue à se produire tout au long des années 2000 et 2010. En 2006, la tournée américaine « Freedom of Speech », qui promeut l'album solo de Young "Living with War", est illustrée par le documentaire "CSN&Y/Déjà Vu", réalisé par Young sous le pseudonyme de Bernard Shakey.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Crosby, Stills and Nash tournent aux États-Unis, en Australie, en Nouvelle-Zélande en 2012 et publient un coffret, incluant 2CD/DVD intitulé "CSN 2012" le 17 juillet 2012. Dautres tournées aux US et en Europe suivent en 2013 et 2014.


title: Crosby, Stills, Nash and Young

text: Crosby, Stills, Nash & Young jouent un concert acoustique pour la édition du Bridge School Benefit le 27 octobre 2013. "CSN&Y 1974", une anthologie issue de leur tournée en 1974, est publiée par le label Rhino Records le 8 juillet 2014 et est bien accueilli par la presse. Malgré les tumultes entre Crosby et Young, CSN embarquent dans une tournée mondiale en 2015, culminant lors d'une performance de "Silent Night" aux US à l'Ellipse de Washington, D.C. le 3 décembre 2015.


title: Brian Hallisay

text: Il est connu pour ses rôles de Will Davis dans la série dramatique "Privileged" et Kyle Parks dans "The Client List".


title: Brian Hallisay

text: Brian Hallisay est un acteur américain, né le 31 octobre 1978 à Washington. Il est diplômé du lycée Gonzaga, un lycée romain, catholique, jésuite pour garçons, en 1996. Par la suite, il est diplômé de l'université Cornell avec un diplôme en économie et en histoire. Après le collège et avant de déménager à Los Angeles, il a travaillé à Wall Street.


title: Brian Hallisay

text: Brian fait ses débuts à la télévision en 2005. Il a fait ses premières apparitions à la télévision avec "The Inside". Mais c'est grâce à la série "Privileged" qu'il s'est réellement fait remarquer. Il joue alors le rôle de Will Davis, un célibataire charmant et riche de Palm Beach, qui est ravi d'apprendre que ses voisins ont embauché une belle tutrice pour leur fille nommée Megan Smith (Joanna García).


title: Brian Hallisay

text: Brian Hallisay a ensuite continué dans diverses séries télévisées, comme "" et "". Depuis, il a décroché des rôles dans "Bones", "Medium", "Bionic Women" et "Les Experts : Manhattan".


title: Brian Hallisay

text: Son premier film fut "Erik MacArthur's Bottoms Up", qui met en vedette Paris Hilton et Jason Mewes. Hallisay jouait le rôle du petit ami de Paris Hilton, qui aide Mewes à sauver un restaurant d'une petite ville.


title: Brian Hallisay

text: En 2011, Brian intègre le casting du troisième opus de "Hostel" où il a joué le personnage principal.


title: Brian Hallisay

text: En 2012, il apparaît dans deux épisodes de la série "Ringer" et il signe un accord avec "Lifetime" afin d'apparaître comme personnage récurrent pour le rôle de Kyle Parks, dans la série dramatique "The Client List". Le 10 avril 2012, il fait partie des personnages principaux à partir de l'épisode 7. Récemment on a pu le voir au casting de la saison 2 de "".


title: Brian Hallisay

text: À partir de 2014, il rejoint le casting de la série Revenge, oú il joue le personnage de Ben Hunter, policier et petit ami de l'héroïne. La série prend fin en 2015.


title: Brian Hallisay

text: Entre 2018 et 2019, il rejoint le casting récurrent de la série "9-1-1", créée par Ryan Murphy et Brad Falchuk lors de la deuxième saison dans le rôle de Doug, le mari violent de Maddie interprété par Jennifer Love Hewitt, sa femme dans la vraie vie.


title: Brian Hallisay

text: Depuis mars 2012, il est en couple avec Jennifer Love Hewitt, ils se sont rencontrés sur le tournage de la série "The Client List." Après s'être fiancés en mai 2013, ils se sont secrètement mariés le 21 novembre 2013. Le 26 novembre 2013, il devient père d'une fille prénommée Autumn James Hallisay. Le 24 juin 2015, il devient à nouveau père d'un garçon prénommé Atticus James Hallisay. Le 26 août 2021, il devient à nouveau père d'un garçon prénommé Aidan James Hallisay.


title: Pharmacien

text: Un pharmacien est un professionnel de la santé, spécialiste du médicament, dont le rôle consiste à assurer la conformité de la prise en charge pharmaceutique et l'éducation thérapeutique du patient. En France, le pharmacien termine sa formation après soutenance d'une thèse d'exercice et proclamation du serment de Galien. Il obtient ainsi le Diplôme d'État de docteur en pharmacie lui permettant d'exercer sa profession dans un établissement autorisé à exercer la pharmacie (hôpital, officine, industrie...) en toute indépendance.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien est essentiellement connu comme le spécialiste du médicament que ce soit au sein d'une pharmacie d'officine, d'une pharmacie hospitalière ou de l'industrie pharmaceutique. Mais, de par sa formation médicale et scientifique polyvalente, il intervient également dans beaucoup d'autres secteurs comme la biologie médicale, la santé publique, la recherche ou l'enseignement.


title: Pharmacien

text: En France, le caducée des pharmaciens correspond à la représentation du serpent d'Épidaure et de la coupe d'Hygie. La symbolique en est la suivante : le serpent déverse son poison dans la coupe qui le transforme alors en remède. L'utilisation de ce caducée est protégée par un dépôt à l'INPI.


title: Pharmacien

text: Une grande partie de ses connaissances est commune aux médecins. Ainsi, le pharmacien peut établir un plan de pharmacothérapie, faire le suivi de la thérapie médicamenteuse, diagnostiquer les problèmes en lien avec le médicament ou encore interpréter les résultats d'analyses médicales.


title: Pharmacien

text: Les trois quarts des pharmaciens inscrits à l'Ordre des pharmaciens ( pharmaciens) exercent leurs fonctions en pharmacie de ville, soit en tant que pharmaciens titulaires (propriétaires de la pharmacie), soit en tant que pharmaciens adjoints (salariés). Il faut également noter que la plupart des pharmaciens de l'industrie et de l'enseignement/recherche ne sont pas inscrits à l'Ordre car cela n'est pas toujours nécessaire (voire autorisé) pour l'exercice de ces professions. Leur nombre est ainsi très largement sous évalué si on ne regarde que les inscriptions à l'ordre dans ces catégories. De même, les pharmaciens exerçant dans l'Armée ne peuvent pas être inscrits à l'Ordre.


title: Pharmacien

text: Certaines catégories de pharmaciens sont sous évalués dans cette analyse qui ne prend pas en compte les pharmaciens non inscrits à l'ordre, comme en industrie et en recherche.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien d'officine assume la responsabilité de tout ce qui est préparé et dispensé dans l'officine. Pour ce faire il supervise et assure la préparation et la dispensation des médicaments ainsi que l'analyse, le contrôle, et la validation des ordonnances. S'il estime qu'un ou plusieurs médicaments ne sont pas adaptés sur une prescription médicale, il peut refuser de les délivrer et doit prévenir le médecin prescripteur pour le notifier de ce refus. Le pharmacien peut également refuser de délivrer un médicament sans ordonnance ou de réaliser une préparation.


title: Pharmacien

text: En ce début du , il conserve une activité de préparations des médicaments à l'officine, ces préparations peuvent être dites officinales (sans ordonnance) ou préparations magistrales (sur ordonnance), même si cette activité est devenue marginale : l'immense majorité des médicaments vendus en pharmacie est dorénavant produite par l'industrie pharmaceutique, il s'agit de spécialités pharmaceutiques.


title: Pharmacien

text: Il a d'autre part un rôle de conseil auprès de ses patients, ces conseils font partie des « soins pharmaceutiques ». Ce terme regroupe à la fois des aspects de conseils concernant une pathologie pour laquelle le patient vient directement à l'officine, sur l'observance de la prise des médicaments, sur le plan de prise du médicament, de recherche d'incompatibilité entre les médicaments prescrits et de déontologiques propres à l'activité du pharmacien d'officine.


title: Pharmacien

text: Les délivrances de médicaments sont transcrits dans le Dossier pharmaceutique du patient qui sera consultable par les autres confrères pharmaciens et par les médecins si le Dossier Médical Personnel est créé avec l'accord du patient.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien a aussi pour rôle d'orienter les patients vers les différents professionnels de santé si la médication dont il dispose n'est pas suffisante ou si le moindre doute existe sur la nature de la pathologie.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien d'officine est, en théorie et compte-tenu de son cursus, tenu de connaître les champignons.


title: Pharmacien

text: Enfin, le pharmacien participe à la permanence des soins, en assurant les gardes de nuit, dimanche et jours fériés.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien hospitalier est un professionnel de santé, spécialiste des produits de santé. L´évolution des missions des pharmacies à usage intérieur (PUI) confie au pharmacien hospitalier différentes fonctions concernant les médicaments et les dispositifs médicaux parmi lesquels l'approvisionnement et la détention, la préparation de certains médicaments (nutrition parentérale, reconstitution centralisée des cytotoxiques (préparation des chimiothérapies), radiopharmaceutiques), et des dispositifs médicaux stériles (stérilisation), dispensation aux patients hospitalisés et ambulatoires, dosage de médicament et contrôle, vigilance et assurance qualité, formation et information des médecins et des patients .


title: Pharmacien

text: L'accès à la profession se fait pour les établissements publics sur concours (concours national de praticien des hôpitaux publics de santé) pour la titularisation, l'Internat en pharmacie est obligatoire depuis 2016. Pour les établissements privés, l'internat est obligatoire mais le concours de praticien hospitalier n'est pas nécessaire. Au total, 9 ans d'études sont nécessaires pour devenir pharmacien hospitalier.


title: Pharmacien

text: Une sur-spécialisation est possible, ajoutant 1 an au parcours universitaire du futur pharmacien hospitalier. Il s'agit du DESC (diplôme d'études spécialisées complémentaire) de radiopharmacie et de radiobiologie permettant au pharmacien de délivrer les médicaments radio pharmaceutiques et de travailler dans les services de médecine nucléaire.


title: Pharmacien

text: Toutes les étapes de la vie du médicament, de sa conception à sa fabrication en passant par sa distribution et enfin à sa dispensation au patient dans les officines ou les hôpitaux, sont sous la responsabilité d’un pharmacien.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien industriel exerce ses compétences dans la totalité des secteurs de l'industrie pharmaceutique notamment en développement (galénique, chimie analytique…), en production comme en recherche, en contrôle de qualité (QC) et assurance qualité (QA) et au sein du département des affaires réglementaires. Il peut également s'occuper des essais cliniques, du marketing et des ventes.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien industriel peut aussi travailler dans l'industrie cosmétique, l'industrie agroalimentaire, l'environnement…


title: Pharmacien

text: Depuis un peu plus d'une dizaine d'années, la formation de pharmacie peut se compléter par un diplôme d'ingénieur "via" une passerelle. En fin de cinquième année de pharmacie pour Nancy et en fin de quatrième année pour Lyon, l'étudiant peut rejoindre certaines écoles d'ingénieur en deuxième année. Les deux années en école d'ingénieur valident la sixième année de pharmacie pour Nancy et la cinquième et sixième année pour Lyon afin de recevoir ainsi le double diplôme « pharmacien-ingénieur ».


title: Pharmacien

text: L'initiateur de cette formation fut l'UFR de pharmacie de Nancy, avec l'ENSIC (École nationale supérieure des industries chimiques) dès 1992 puis l'ENSAIA (École Nationale Supérieure d'Agronomie et des Industries Alimentaires) début des années 2000. À l'Institut des sciences pharmaceutiques et biologiques de l'université Claude Bernard Lyon 1 (ISPB), cette filière s'est développée en créant des partenariats avec plusieurs écoles d'ingénieurs de la région Rhône-Alpes (CPE Lyon, ISARA, Polytech Lyon (ancien ISTIL), École des Mines de Saint-Étienne, École Nationale Supérieure de Génie Industriel (Grenoble)) ou à l'étranger (École Polytechnique de Montréal). Filière représenté par l'AELPI(Association des étudiants Lyonnais Pharmacien-Ingénieur) .


title: Pharmacien

text: La filière pharmacien-ingénieur de Lyon se base sur le fonctionnement des écoles d'ingénieur et met en place un réseau alumni, des newsletters, des rencontres professionnels/étudiants sous l'impulsion de l'AELPI. L'existence de ce réseau est justifiée par les nombreux débouchées dus à la filière.


title: Pharmacien

text: Depuis plusieurs années, la majorité des UFR de pharmacie de France ou encore le Pharmacenter des universités de Bâle-Zürich (Suisse) ont souhaité signer des accords de partenariat avec l'École des Mines d'Albi (EMAC-ENSTIMAC) pour permettre la formation des pharmaciens-ingénieurs qui se destinent soit à la recherche et développement soit à la production. Le développement de cette formation à l'EMAC a été justifié par le fait que près d'un tiers des ingénieurs formés à l'École des Mines d'Albi travaille dans l'industrie pharmaceutique (une partie croissante d'entre eux travaille dans des cabinets de conseil/consultant/audit du secteur pharmaceutique), et que l'évolution accélérée de l'industrie pharmaceutique nécessite aujourd'hui des compétences complémentaires.


title: Pharmacien

text: Le double diplôme de docteur en pharmacie et d'ingénieur, obtenu en fin de cursus donne à ce type de pharmacien la compétence pour travailler dans tous les domaines de l'industrie pharmaceutique ou biopharmaceutique (production, qualité…), mais aussi dans d'autres secteurs aussi importants que l'environnement, l'industrie chimique ou l'agroalimentaire, par exemple.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien inspecteur de santé publique exerce notamment ses compétences au sein du ministère chargé de la Santé, des Agences régionales de santé et de l'ANSM (anciennement Afssaps). Recrutés sur concours au niveau national, les Pharmaciens inspecteurs, ont généralement exercé une activité professionnelle dans différents secteurs (officine, industrie, hôpital, biologie) avant d’être formés à l’École des hautes études en santé publique à Rennes. Le pharmacien inspecteur de santé publique, fonctionnaire d’État assermenté, est chargé de contrôler la qualité des produits de santé et des pratiques de certains professionnels de la santé, en collaboration éventuelle avec des inspecteurs de l’ANSM, des médecins inspecteurs de santé publique, des vétérinaires inspecteurs, des ingénieurs de génie sanitaire ou des inspecteurs de la répression des fraudes.


title: Pharmacien

text: Leur mission est de conseiller et accompagner les assurés et les professionnels de santé sur la réglementation médico-sociale, le bon usage des soins et des médicaments, et la prise en charge des affections de longue durée.


title: Pharmacien

text: Analyser et contrôler les demandes de prestations des patients et les activités des professionnels de santé.


title: Pharmacien

text: Afin d'assurer la sécurité de la délivrance des médicaments (validation de l'ordonnance, vérification des effets indésirables, des contre-indications, adaptation des posologies), de certifier la non-contrefaçon des médicaments délivrés et d'assurer un rôle de service public (prévention, garde), de nombreux pays européens ont accordé un monopole de la dispensation des médicaments aux pharmaciens. Ce monopole impose de nombreuses règles et oblige à satisfaire à un code de déontologie. Il est cependant remis en cause par des plaintes d'organismes financiers qui souhaitent la libéralisation du marché du médicament en Europe. Un jugement sur ces thèmes a été rendu par la CJUE en faveur des pharmaciens d'officine allemands et italiens en .


title: Pharmacien

text: Le pharmacien travaille en étroite collaboration avec l'assistant technique en pharmacie qui constitue un membre important de l'équipe du laboratoire.


title: Pharmacien

text: Le pharmacien y est titulaire d'un B.Sc.Pharm. ou B.Pharm. d'une durée totale de quatre ans d'études universitaires. Pour travailler à l'hôpital, le pharmacien devra faire une maîtrise en pharmacothérapie avancée de type M.Sc. qui constitue une année et demi d'études supplémentaire. Depuis peu de temps, quelques universités ont transformé leur programme de B.Pharm. en Pharm.D. (doctorat d'exercice de ) mais l'exigence minimale pour être pharmacien reste le B.Pharm. Le changement du B.Sc.Pharm. à un doctorat de premier cycle a pour but de changer la formation universitaire des étudiants pour un contexte plus clinique. De nombreux stages seront effectués par les étudiants au cours de ces quatre ans d'études. Malgré ce changement, la maîtrise est toujours de mise lorsqu'un pharmacien désire travailler à l'hôpital. Comme dans la plupart des disciplines, il existe également un doctorat de recherche en pharmacologie de (Ph.D.), mais ce doctorat vise à former un professionnel de recherche et non un clinicien. Afin de postuler à ce doctorat de , le candidat doit nécessairement posséder un diplôme de (M.Sc.).


title: Pharmacien

text: L'exercice de la profession est réservé dans la province aux membres de l'Ordre des pharmaciens du Québec (OPQ).


title: Pharmacien

text: Pour obtenir le diplôme de docteur en pharmacie en France, il faut actuellement réussir le concours du Parcours d'Accès Santé Spécifique (le PASS) regroupant médecine, pharmacie, odontologie et sage-femme dans une UFR de médecine et de pharmacie. La durée de la formation est de 2 ans pour le premier cycle, 2 ans pour le deuxième cycle puis selon la voie choisie, un troisième cycle de 2 ans (cinquième et sixième années) pour la filière industrie/recherche et officine menant au diplôme de docteur en pharmacie, ou de 5 ans pour ceux qui choisissent une spécialisation par la voie de l'internat en Pharmacie, soit au total 6 ou 9 ans. Ce parcours est sanctionné par une thèse d'exercice. L'internat en Pharmacie, accessible après concours, permet notamment aux pharmaciens de travailler à l'hôpital en pharmacie hospitalière ou dans les laboratoires de biologie médicale. Le diplôme de Docteur en Pharmacie, ou équivalent européen ou canadien, est obligatoire pour pouvoir devenir titulaire d'une officine en France ou y travailler en tant que pharmacien adjoint. Pour exercer à l'hôpital public en tant que senior, il est nécessaire de passer, parfois après un exercice de quelques années en tant qu'assistant, le concours national de praticien des établissements de santé.


title: Pharmacien

text: Les étudiants suisses suivent un cursus de 5 ans. Les 3 premières années amènent à l'obtention d'un baccalauréat universitaire en sciences pharmaceutiques. L'obtention de ce titre permet d'être admis à un programme de master de 2 ans (maîtrise universitaire en pharmacie), dont un est effectué en officine en tant que stagiaire. Ce master donne accès à l'examen fédéral qui permet d'acquérir le diplôme fédéral de pharmacien, nécessaire à la pratique en officine, en hôpital ou en industrie.


title: Pharmacien

text: L'enseignement est dispensé par les universités de Genève et de Bâle et par l'École polytechnique fédérale de Zurich.


title: Pharmacien

text: À la suite de l'accord bilatéral sur la circulation des personnes entre la Suisse et l'Union Européenne, les ressortissants de l'UE porteurs de diplômes équivalents au diplôme fédéral de pharmacien peuvent demander la reconnaissance de leur titre. Ainsi, pharmaciens français et allemands exercent dans les zones frontalières : cantons de Genève, de Vaud, de Bâle


title: .223 Remington

text: Le .223 Remington est la version civile de la cartouche militaire 5,56 mm OTAN. Elle est composée d'une balle chambrée dans un étui métallique de 0,224 pouces (soit 5,6896 millimètres) de diamètre, dont le poids varie de 40 à 90 grains, mais les charges les plus courantes sont de loin de l'ordre de 55 grains (soit 3,56 grammes) et 63 grains.


title: .223 Remington

text: Face à la puissance excessive de la 7,62 mm OTAN qui développe un recul important pour une arme légère et qui nécessite d'importantes ressources à produire et à acheminer sur le champ de bataille et limite le nombre de cartouches qu'un soldat peut emporter en opération, l'idée d'une munition légère et rapide, adaptée aux distances de combat courantes (soit environ 300 mètres) a vu le jour dans les services de recherche de l'armée américaine.


title: .223 Remington

text: Dans le milieu des années 1950, trois cartouches de calibre .224 furent sélectionnées pour succéder au 7,62 mm OTAN en tant que principales cartouches militaires des forces armées américaines : la .222 Winchester, la .224 Springfield et la .222 Special. Cette dernière fut développée par Eugene Stoner, d'Armalite. Toutes furent des versions améliorées de la cartouche .222 Remington. La .222 Special fut choisie parmi les autres et bientôt devint connue sous le nom de .223 Remington.


title: .223 Remington

text: La .223 Remington apparut pour la première fois en 1957 en tant que cartouche expérimentale militaire dans la carabine d'assaut Armalite AR-15. En 1964. Elle fut officiellement adoptée par l'armée américaine sous la désignation 5,6 mm Ball M193. Elle est utilisée dans la carabine à tir sélectif M16 qui est fondée sur le design original de l'AR-15


title: .223 Remington

text: La différence principale entre la .223 Remington et la OTAN réside dans une pression et une vitesse moindre pour la .223. Ce type de munition peut être tiré sans danger avec une arme chambrée pour du , mais l'inverse n'est pas nécessairement vrai et peut être dangereux. La pression supplémentaire créée par la munition pourrait, dans une chambre de .223rem, provoquer des problèmes tels qu'extractions difficiles, douilles fendues, voire, dans certains cas extrêmes, des dommages qui pourraient rendre l'arme inutilisable et blesser le tireur. Les chambres conçues pour les spécifications de la .223 ont un col plus court ainsi que des dimensions plus réduites et une feuillure légèrement plus courte que celles suivant les spécifications militaires du .


title: .223 Remington

text: La cartouche de 223 Remington est en termes « métriques » du . Le terme de 5,56 OTAN, désigne en fait une munition, tout comme la 7,62 OTAN qui est en fait du ou calibre 308 Winchester (à ne pas confondre avec d'autres 7,62 → le de la Kalachnikov, le ou 30-06, etc). Dans le cas de la 5,56 dite OTAN, il faut y rajouter la nomenclature de la munition (munition = le projectile et ses propriétés militaires) ; vous trouverez la ss109 (cartouche de dernière née avec de meilleures performances), la m193 ancienne version (balle plus lourde), la M856 et M196 (traçante) et enfin la M200 (à blanc).


title: .223 Remington

text: La 223 ou se différencie du 222 Remington par les dimensions de son étui et non par le diamètre de la balle qui est identique (en effet il s'agit pour ces deux calibres d'un calibre .22, tout comme le .22 long rifle, bien que ce dernier, avec ses vitesses bien moins élevées, soit radicalement moins « destructeur »).


title: .223 Remington

text: Ainsi, une cartouche de 223 Remington est dimensionnée différemment, rendant impossible l'introduction de cette dernière dans une arme chambrée en 222 Remington. À l'inverse, une cartouche de 222rem peut être chambrée dans une chambre de 223 Remington, mais cela est à éviter car une telle erreur conduirait inévitablement à l'explosion de la douille dans la chambre, voire de la chambre elle-même…


title: .223 Remington

text: En ce qui concerne les « pas de rayures », il y a un rapport entre le pas de rayure du canon et la longueur de la balle. Ainsi, un canon avec un pas de 1/7" (ce qui signifie que la balle effectue un tour complet sur elle-même en 7 pouces ou environ ) permettra de stabiliser des balles plus longues, alors qu'un canon avec un pas de 1/9" (environ ) aura de meilleures performances avec une balle plus courte. Le choix de la balle, pour le tireur qui recharge, sera ainsi dicté par le pas de rayure de son arme ; et ce choix sera fait selon le poids de la balle : en effet plus une balle est longue, plus elle est lourde… De plus les balles sont vendues selon leur poids, et non pas leurs longueurs.


title: .223 Remington

text: Ainsi une correspondance approximative a été faite entre le poids de la balle (du fait de la longueur nécessaire pour contenir tel grammage de plomb) et le pas de rayure adapté : par exemple un pas de rayure 1/12" sera suffisant pour stabiliser des balles jusqu'à 55gn maximum, celui de 1/9" jusqu'à 69gn, et celui de 1/7" jusqu'à 77gn… En réalité ce n'est pas le poids qui entre en ligne de compte, mais bien la longueur de la balle (voir la formule de "Greenhill").


title: .223 Remington

text: Une balle en plomb, cuivré FMJ, de 60g, sera ainsi stabilisée par un pas de 1/9"; mais cette même balle de 60gn faite hypothétiquement dans un autre métal plus léger sera plus longue, et ne sera donc pas stabilisée par ce pas de 1/9", nécessitant un pas plus rapide, celui de 1/7" par exemple.


title: .223 Remington

text: Ce tableau présente les caractéristiques balistiques des munitions d'armes de poing les plus connues. La performance utile typique se base sur les caractéristiques des munitions standard du marché les plus fréquemment rencontrées, ceci à titre de comparaison.


title: .223 Remington

text: La performance d'une munition, c'est-à-dire son impact sur la cible s'exprime en joules selon la formule E = 1/2 M.V où M est la masse et V la vitesse de la balle


title: .223 Remington

text: Le recul ressenti dans l'arme, se mesure lui par la quantité de mouvement exprimée en selon la formule Q = M.V


title: .223 Remington

text: Ainsi une munition de calibre .270 Winchester a une performance supérieure à une munition de 7,57 mm Mauser (3670 J contre 3035 J), mais provoque un recul équivalent ( contre )


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Call of Duty: Black Ops II est un jeu vidéo de tir à la première personne développé par Treyarch et édité par Activision, sorti le sur PlayStation 3, Xbox 360, Windows et Wii U. de la série "Call of Duty", il fait suite chronologiquement à "" et est la suite directe de "".


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Fin , une semaine après sa sortie, le jeu dépasse les 11 millions d'exemplaires vendus (les ventes dématérialisées ne sont pas comptées dans ce chiffre). En 1 an, les chiffres de vente font état d'un peu moins de 25 millions d'exemplaires vendus et a été accordé meilleur jeu 2012! Fin , les chiffres de ventes dépassent les 27,4 millions d'exemplaires vendus.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Entre autres records, la licence a battu le record du chiffre d'affaires issu du divertissement avec une somme de 500 millions de dollars rapportés en 24 heures. Ce qui le place au deuxième rang du plus gros lancement de tous les temps de l'industrie du divertissement, juste derrière le détenteur actuel de ce record, "Grand Theft Auto V" et ses 815 millions de dollars.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Début , Activision annonce avoir engrangé un milliard de dollars en exactement 14 jours après la sortie du jeu, ce qui bat le record du film "Avatar" qui avait mis 17 jours pour rapporter la même somme et celui de "" (son prédécesseur) qui avait mis 16 jours. "Call of Duty : Black Ops II" est ainsi au rang de l’œuvre de divertissement la plus rentable de tous les temps, avant que le record ne soit battu par "Grand Theft Auto V".


title: Call of Duty: Black Ops II

text: En 2025, les troubles sociaux connaissent un regain sans précédent sous l'impulsion de Cordis Die, un mouvement anti-capitaliste extrêmement puissant mené par un leader charismatique surnommé "Ulysse", de son vrai nom Raul Menendez, trafiquant d'armes et de drogue. Ce dernier s'est constitué une véritable armée privée, ainsi qu'un vaste réseau de soutien, Cordis Die ayant notamment dépassé le milliard de sympathisants. Il tente entre autres de créer un ver informatique quantique qui lui permettrait de prendre le contrôle de tous les systèmes informatiques capitalistes et de déclencher sa révolution mondiale. Le Commandant David "Section" Mason, fils d'Alex Mason et membre du Joint Special Operations Command (JSOC), le poursuit a travers la planète tout en reconstituant son parcours avec l'aide du sergent à la retraite Frank Woods, qui était chargé de traquer Menendez et d'enrayer son ascension dans les années 80 avec l'aide de Mason et de Hudson.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: À la suite d'une cyberattaque contre la Chine, pour laquelle on a fait porter le chapeau aux États-Unis, les deux pays sont dans un état de guerre froide, et le Général Tian Zhao, homme fort de la Chine et de son armée, a fondé la Coalition de Défense Stratégique (SDC), une alliance politico-militaire asiatique dont il en est le dirigeant; et cherche à rassembler d'autres pays, en particulier la Russie, pour contrer l'OTAN et en particulier l'Amérique. Il est la seconde menace majeure pour les États-Unis aux côtés de Menendez, lequel tente de déclencher une guerre entre la SDC et l'OTAN pour pouvoir lancer sa révolution.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Le jeu se déroule en 2025, époque où le joueur incarne David « Section » Mason, le fils d'Alex Mason, le protagoniste incarné dans "". Sous les ordres de l'Amiral Tommy Briggs, il est aidé par Mike Harper et Javier Salazar à pourchasser et éliminer Raul Menendez, un trafiquant d'armes et de drogue nicaraguayen, antagoniste principal du jeu. Le joueur incarne celui-ci à deux moments du jeu.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: De temps en temps, des scènes sont montrées où Frank Woods, supposé mort dans "" et maintenant retraité, s'entretient avec David. À la suite de ses discussions, Woods fera des flashbacks à la fin des années 1980, à l'époque où lui, Alex Mason et Jason Hudson avaient aussi pour mission de capturer Menendez. On peut noter aussi la réapparition de Lev Kravchenko.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Le jeu se déroule ainsi alternativement à deux époques différentes : une partie où on joue David Mason (en 2025) accompagné de ses coéquipiers et amis Salazar et Harper, où ils doivent tenter de déjouer les plans de Menendez; et une partie où Woods raconte à David Mason comment son père l'a sauvé, et narre également les missions où ils étaient supposés capturer Menendez au début de son ascension dans les années 1980.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: David Mason et Mike Harper se rendent chez Frank Woods pour l'interroger au sujet de Raul Menendez, chef du groupe terroriste Cordis Die. C'est alors que Woods, maintenant en fauteuil roulant et dans une maison de retraite, âgé de 95 ans, raconte le premier flashback de l'histoire en Angola. Alex Mason, s'amusant avec son fils David, est rappelé par Jason Hudson et la C.I.A pour sauver Woods. Ces hommes s'envolent en Angola, en pleine guerre civile, et sont aidés par un chef de guerre africain en lutte contre le MPLA, le général Jonas Savimbi. Ce dernier, après une bataille contre les troupes communistes, indique la position de Woods : enfermé dans un cargo par un Nicaraguayen (en l’occurrence Raul Menendez). Mason et Hudson parviennent à atteindre Woods, qui est grièvement blessé, mais se font attaquer par un hélicoptère d'attaque Mi-24 "Hind". Après une lutte acharnée, Mason, Woods et Hudson se rendent dans une jungle abritant un village et une radio. Mason arrive à maîtriser l'opérateur radio mais celui-ci refuse de lui obéir ; il s'agit de Raul Menendez. Lors de l'altercation, Mason réussit à blesser Menendez en lui tirant une balle dans l'œil, et s'enfuit avec Hudson et Woods. Mais alors qu'ils sont sur le point d'être submergé par l'ennemi, Jonas Savimbi arrive à bord d'un Hind volé et les évacue.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: David « Section » Mason et Mike Harper se rendent à une base de Menendez en Birmanie. En longeant la paroi d'une falaise, ils rejoignent Crosby et Salazar, où ils utilisent des Wingsuits pour se rendre à la base de Menendez. Après avoir éliminé tous les ennemis (dont certains équipés d'un camouflage optique les rendant très difficiles à repérer), ils pénètrent dans la base souterraine et font la connaissance des ASD ("Automated Sentry Drone", ou Drone de Surveillance Automatisée; des drones sur chenilles équipés de mitrailleuses et de lance-grenades). Après avoir nettoyé la base de Menendez, ils arrivent dans une salle de fabrication de boucliers d'assaut où ils rencontrent le Erik qui travaille sur le célérium. Lorsque les ennemis contre-attaquent, Harper décide alors d'essayer les boucliers d'assaut. Durant l'assaut des forces ennemies, le Erik donne la puce de célérium à Section, mais meurt d'une balle dans le cou juste après avoir mentionné une cyberarme du nom de "Karma". Section, Harper, Salazar et Crosby reviennent sur leurs pas tout en éliminant le reste des renforts ennemis sur leur passage. Ils retrouvent l'amiral Briggs et lui donnent la puce de célérium.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Mason et Woods sont envoyés en Afghanistan retrouver Tian Zhao (un agent du renseignement chinois coopérant avec les Américains) pour soutenir les moudjahidines contre l'invasion soviétique d'Afghanistan en échange de renseignements sur Menendez. Ils parcourent le désert à cheval afin d'anéantir les forces ennemies qui déferlent à travers les canyons bordant leur chemin. Lors de l'assaut final, le cheval de Mason tombe à la suite de l'explosion d'un obus tiré par un char, mais Mason parvient à s'écarter et évite de justesse un char géant. Woods accourt avec son cheval et aide Mason à monter sur le char afin de le détruire avec l'un des mortiers qu'il possède. Mais au moment de jeter le mortier dans le char, Lev Kravchenko (un des principaux antagonistes du premier opus) sort du véhicule et empêche Mason d'accomplir sa tâche. S'ensuit un combat entre les deux personnages, que Mason remporte, à la suite de quoi il fait finalement exploser le char. Kravchenko est alors fait prisonnier et se fait interroger par Woods. Lors de l'interrogatoire, Mason recommence à revoir les nombres qui lui sont apparus quelques années auparavant. En revoyant Kravchenko, il entend à l'intérieur de sa tête la voix de Reznov lui dire « Kravchenko doit mourir ! ». Il parvient tant bien que mal à résister à cet ordre. Alors Kravchenko avoue que Menendez lui achetait des armes pour se faire de l'argent, car l'URSS est en pleine crise, et que seul l'argent compte dorénavant. Il dit notamment que Menendez a des contacts partout, jusqu'au sein de la C.I.A. Woods ne le croit pas, et lui tire une balle dans la tête. Les moudjahidines se retournent soudainement contre eux et les capturent car ils travaillaient eux aussi avec Menendez. Mason, Woods, Hudson et Zhao sont abandonnés dans le désert, mais sont sauvés plusieurs heures plus tard par des nomades (Mason, à la suite de sa vision des nombres, croit apercevoir le visage de Reznov).


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Section envoie le JSOC en Inde défendre la Base Spectre (coordonnant la défense frontalière sino-indienne) menacée par la SDC. Ils devront protéger l'antenne de communication satellite, la tour de refroidissement et le générateur. Si deux de ces points stratégiques tombent, les portes de la base s'ouvriront. La SDC pourra alors s'attaquer à l'ordinateur central ; si la SDC s'empare de Spectre, ils pourront prendre le contrôle de l'Inde. Mais le JSOC triomphe de la SDC et l'Inde est ainsi sauvée.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Mason, Woods, Hudson et le général Manuel Noriega (le dirigeant "de facto" du Panama) observent Menendez dans sa chambre aux côtés de sa sœur Joséfina. Noriega envoie ses hommes pour capturer Raul mais l'un d'eux s'en prend à sa sœur. Menendez fonce vers lui, prend un morceau de verre coupant et l'égorge violemment avant de se faire tranquilliser. Mason et l'armée du Panama s'infiltrent dans le village en éliminant les hommes du cartel. Mais Noriega, s'étant allié avec Menendez, libère ce dernier. Fou de rage, Menendez s'en prend à lui et court sauver sa sœur tout en éliminant les soldats se dressant sur son passage grâce aux armes de Noriega. Mason et Woods se rendent finalement dans un laboratoire de cocaïne, et trouvent un mémo de la C.I.A. Ils rejoignent la maison, et Woods tente de tirer sur Menendez ; Mason l'en empêche, mais Woods réussit quand même à lancer une grenade qui tue Joséfina. Menendez semble avoir péri dans l’explosion, mais il n’est que blessé ; de retour en 2025, Woods affirme que Menendez est toujours vivant.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Section, Harper et Salazar sont envoyés à Anthem pour enregistrer les conversations de Menendez, son bras droit DeFalco et un dirigeant du renseignement pakistanais mais à leur arrivée ils sont pris en embuscade par les hommes de l'ISI. Ils se font également attaquer par un drone, mais celui-ci est abattu. Ils pénètrent ensuite dans la rue inondée tout en éliminant les ennemis avec l'aide de Brutus et Maximus (deux CLAWs, drones quadripodes lourdement armés et blindés). Après avoir failli se faire écraser par un bus, ils pénètrent enfin dans Anthem. Section et Harper doivent se faufiler dans les égouts tout en esquivant des drones hélicoptères lourdement armés. Arrivés dans les égouts, Harper entend plusieurs hommes parler avant de contacter Briggs. Section et Harper se faufilent sur les toits et enregistrent les conversations de Menendez. Menendez parle ensuite à DeFalco d'un drone américain abattu et d'une arme dénommée Karma. Harper et Section essayent une dernière fois d'enregistrer Menendez, mais ils découvrent qu'il sont tombés dans un piège. Section et Harper s'enfuient en éliminant les ennemis sur la route. Section prend le contrôle de Maximus et de Brutus pour dégager la voie car toute la base les retient dans un garage. Salazar et Crosby rappliquent et les font sortir d'ici. Section recontacte Briggs et ce dernier leur explique qu'ils vont devoir partir par la force. Section conduit une Jeep avec Harper à la mitrailleuse. Avec l'aide d'un drone, ils vont éliminer tous les ennemis en Jeep mais le drone se fait détruire et un feu commence à se propager dans la cité. Harper reçoit un jet de flamme qui lui brûle son visage. Ils rejoignent le point d'évacuation mais tombent sur les Chinois, dirigés par le général Tian Zhao. Section lui explique qu'ils sont là pour Menendez et Zhao les laisse partir, ayant lui aussi des comptes à régler avec Menendez.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Section envoie le JSOC à Singapour détruire un navire commercial contenant des missiles Don-Feng capables de détruire l"USS Barack Obama", et qui seront utilisés contre l'Iran. Pour cela, ils doivent d'abord neutraliser les lasers antimissiles lourds, ainsi que le point de défense central. Ces objectifs remplis, le JSOC doit envoyer une frappe aérienne sur le navire pour le couler et ainsi protéger l'Iran.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Mason envoie des robots du JSOC en Afghanistan protéger un convoi dans lequel se trouve le président afghan et d'autres VIP et que les mercenaires de Raul Menendez veulent éliminer. Seuls les Dragonfire et les ASD protègeront le convoi. Les hommes de Menendez poseront des Engins explosifs improvisés afin de détruire les quatre véhicules du convoi. Les mercenaires de Menedez attaqueront aussi à dos de cheval et seront équipée de lance-roquettes et parviendront même à utiliser des chars. Quand le convoi sera en sécurité, les CLAWs viendront couvrir le convoi et mettre définitivement un terme à la tentative d'assassinat.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Grâce à la conversation entre Menendez et Defalco enregistrée par Section, le JSOC découvre que l'arme Karma se trouve dans la ville flottante de Colossus. Section, Harper et Salazar s'y rendent donc pour la trouver, mais des mercenaires travaillant pour Menendez ont infiltré le bateau. Ceux-ci piègent le bateau pour créer une diversion afin de s'enfuir une fois Karma trouvée. Section et Salazar se rendent dans la salle des archives centrales pour trouver Karma à l'aide de l'ordinateur. L'arme Karma est en fait une femme, Chloé Lynch, qui s'avère être une hackeuse de très haut niveau. Une fois localisée, Section part à sa recherche au club Solar, mais DeFalco l'enlève et fait exploser le bateau. Le JSOC se lance à sa poursuite en éliminant tous les mercenaires présents dans le bateau. Section parvient à rattraper DeFalco et l'élimine une bonne fois pour toutes, ralliant Karma à ses côtés.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: En cas d'échec de la mission "Karma", Mason envoie ses troupes au Yémen pour localiser et évacuer Chloé. Un navire lance des fumigènes pour couvrir les troupes au sol, pendant que celles-ci fouillent les maisons dans la zone. Quand le joueur trouve Karma, il a la possibilité de la contrôler. Elle et les troupes rejoignent un hélicoptère, puis s'échappent.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Hanté par des visions d'enfance dans lesquelles Menendez est présent, David décide d'aller voir Woods pour savoir la vérité sur la mort de son père. En 1989, Woods et Mason avaient pour mission de capturer Manuel Noriega qui s'était allié avec Menendez en 1986. Ils se rendent donc chez James McKnight qui leur explique le plan. Woods et Mason vont participer à l'invasion américaine du Panama et enterrer sa réputation en dissimulant des preuves truquées dans sa chambre, pour éviter tout soulèvement postérieur.%ais lors de leur déploiement, Mason et Woods ne peuvent que constater que les forces US ont déjà commencé à attaquer la ville. Ils finissent par capturer Noriega et veulent se rendre au point d'évacuation mais Hudson leur apprend par radio que Noriega doit être échangé avec un autre prisonnier. Mason et Woods réalisent que quelque chose ne va pas, notamment dû à l'échange de prisonniers et aux indices de la C.I.A retrouvés dans les missions précédentes. Nos amis luttent contre les forces de Noriega et aux mauvais coups de celui-ci. Mason et Woods se séparent et Woods se rend sur le toit pour abattre la cible, Menendez, à l'aide de son Barrett M82. La balle atteint la jambe de la cible, bien qu'elle soit présumée morte. Woods voit Noriega sourire et se doute de quelque chose ; il court vers la cible et retire le sac de sa tête. Woods, à son grand choc, s'aperçoit que la cible était en fait Mason ! Woods tente d'abattre Noriega mais il se fait capturer par Menendez en personne. En guise de bienvenue, ce dernier lui tire deux balles, une dans chaque jambe.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Hudson, prisonnier, a dû faire le maximum sous la menace de Menendez qui avait pris en otage David (alors âgé de 10 ans). Mais Menendez, fou de rage, exige une autre victime et c'est finalement Hudson qui se fait tuer. Menendez s'en va et laisse Woods et David seuls avec les corps sans vie de Mason et de Hudson. Retour en 2025. David n'en revient toujours pas que ce soit Woods qui ait tué son père, mais il rassure Woods en lui disant qu'il ne pouvait rien faire. David est plus déterminé que jamais à tuer Menendez.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Le Général Tian Zhao est allé trop loin en se préparant à envahir militairement la Russie, et les Chinois ne le contrôlent plus. La présidente Marion Bosworth a fait son choix et décide de faire assassiner Zhao. Le JSOC se rend donc au Pakistan et attaque un convoi aérien dans lequel se trouve Zhao. L'ADAV de Zhao s'écrase et le JSOC part le retrouver, mais la SDC est sur place. Après une bataille intense, le JSOC pose un module de piratage près de l'ADAV pour y avoir accès. Les portes s'ouvrent et Zhao blessé finit éliminé. La force d'assaut a atteint l'objectif et la SDC rejoint les SEAL pour mettre fin à cette deuxième guerre froide.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Farid, agent infiltré et guidé par Harper, est maintenant aux côtés de Menendez afin de le capturer. Farid suit Menendez pour son discours mais ils se font attaquer par l'armée yéménite, alliée des Américains. Farid doit rejoindre la citadelle où se trouve Menendez à la suite de l'attaque, et il se voit obliger d'éliminer les forces armées yéménites pour garder sa couverture auprès des hommes de Menendez. Au moment où Farid rejoint Menendez, Harper se pointe, mais Menendez abat son ADAV de Harper et le capture. Menendez demande à Harper qui l'a trahi, mais ce dernier refuse de parler. Farid est malheureusement forcé de tuer Harper sous ordre de Menendez. Section et Salazar interviennent alors et consolent Farid en lui disant qu'il n'avait pas le choix. Après une longue bataille contre les mercenaires, Section et Salazar réussirent à capturer Menendez.


title: Call of Duty: Black Ops II

text: Maintenant à bord de l"Obama", David interroge Menendez mais ils se font attaquer par les mercenaires. Menendez se libère et parvient à prendre Salazar en otage. David se rend pour sauver Salazar et se fait assommer. À son réveil, lui et Salazar tentent tout pour retrouver Menendez avant de se séparer. Briggs désactive les systèmes de sécurité afin de relancer le système. Menendez en profite et capture Briggs, qui ordonne à Salazar de lui tirer dessus pour abattre aussi Menendez. Mais Salazar, qui était en fait un agent infiltré, se retourne contre le JSOC. Il tue deux soldats et tente de tirer sur Karma, mais Farid s'interpose et se fait tuer à sa place. Ne voulant pas tuer Briggs, Salazar demande à Menendez de tirer dans la jambe de Briggs. Le joueur a alors le choix de tuer Briggs ou de le blesser. Menendez pirate les données du vaisseau avec son virus quantique et prend le contrôle des drones américains. Salazar se livre au JSOC et Menendez s'enfuit ; David tente de le rattraper mais en vain. Il réussit à prendre un drone et pourchasse Menendez. Les Chinois arrivent ensuite pour sauver l"Obama".