title: Assainissement

text: Dans de nombreux pays, notamment en développement, le financement des services publics d'assainissement ne sont pas assurés. La constitution d'un réseau représente un investissement majeur, avec un amortissement sur des périodes comprises entre 60 et 100 ans. La délégation aux entreprises privées peut permettre la mise en place d'une structure de financement, l'inconvénient majeur est que les zones pauvres et en particulier les bidonvilles sont mal ou non desservies car sont trop peu rentables. L'État ou la collectivité locale doivent alors jouer un rôle de régulateur pour assurer une distribution équitable des services.


title: Assainissement

text: Les individus sont aussi de plus en plus sollicités pour des actions devant se dérouler au niveau domestique : tri des déchets, réduction de la quantité d'eau utilisée …


title: Assainissement

text: Les installations d'assainissement non collectif peuvent être très coûteuses, atteignant souvent et dépassant parfois la dizaine de milliers d'euros. Parce que l'assainissement des eaux usées est un enjeu de santé publique, le gouvernement français a mis en place différentes dispositions pour aider les particuliers à financer leurs installations.


title: Assainissement

text: On trouve entre autres un abaissement de la TVA, un crédit d'impôt et un prêt à taux zéro. Tous les dispositifs ne sont cependant pas éligibles à tous les types d'aides.


title: Ocean's Twelve

text: Il est la suite d"Ocean's Eleven" (ou "L'Inconnu de Las Vegas" au Québec), sorti en 2001, dont la distribution d'ensemble, menée par George Clooney, Brad Pitt et Matt Damon, revient pour ce deuxième opus de la trilogie "Ocean". Le film est suivi en 2007 par "Ocean's Thirteen".


title: Ocean's Twelve

text: Cela fait trois ans que les « onze » du gang de Danny Ocean ont effectué le braquage historique des trois plus gros casinos de Las Vegas. Depuis, ils se sont dispersés dans la nature avec l'intention de mener une existence honnête.


title: Ocean's Twelve

text: Malheureusement, un mystérieux voleur français du nom de François Toulour, alias « Le Renard de la Nuit », désireux de montrer qu'il est plus doué qu'eux, donne leurs noms à Terry Benedict.


title: Ocean's Twelve

text: Celui-ci leur laisse deux semaines afin de rembourser l'argent qu'ils lui ont volé plus les intérêts (soit 197 millions de dollars en deux semaines). Ceux-ci doivent pour rembourser leur dette accepter le défi de Toulour, ce qui les mène à Amsterdam, Rome, à la Tonnara de Scopello en Sicile et à Paris où ils se mettent sur la piste du tout premier titre boursier et d'un œuf de Fabergé (l"Œuf au carrosse du couronnement").


title: Ocean's Twelve

text: Parallèlement l'enquête est menée par une inspectrice coriace d'Europol, Isabel Lahiri, qui semble très bien connaître Rusty.


title: Ocean's Twelve

text: L'idée de faire une suite est venue au réalisateur Steven Soderbergh lors d'un court séjour à Rome pour la tournée promotionnelle de "Ocean's Eleven". Sous le charme de la capitale italienne, il imagine une suite qui se déroulerait en Europe. De retour à Los Angeles, Steven Soderbergh et le producteur Jerry Weintraub trouvèrent la base inespérée pour leur projet : un scénario de George Nolfi intitulé "Honor Among Thieves", dans lequel deux voleurs, l'un américain et l'autre européen, sont en compétition. John Woo devait initialement le tourner. Finalement, le script de George Nolfi est retravaillé pour coller à l'univers "Ocean's Eleven".


title: Ocean's Twelve

text: Nous formons un groupe de gens désireux de travailler ensemble le plus souvent possible. Nous partageons la même philosophie à propos de notre métier, à savoir que nous serions vraiment stupides de ne pas y prendre du plaisir et de ne pas mesurer nos privilèges. […] Je suis heureux de voir qu'il n'y a pas la moindre rivalité au sein de notre groupe, que nul ne demande à avoir davantage de texte, ne réclame de "meilleures" répliques, ni n'essaie de voler la vedette aux autres.


title: Ocean's Twelve

text: Catherine Zeta-Jones rejoint la bande des onze. Elle avait déjà travaillé avec le réalisateur sur "Traffic" en 2001. Elle avait déjà croisé George Clooney dans "Intolérable Cruauté" des frères Coen. Vincent Cassel découvre quant à lui Hollywood et tourne dans son premier film américain. Steven Soderbergh l'avait rencontré lors du Festival de Cannes 2003 et déclare à son sujet : .


title: Ocean's Twelve

text: Bruce Willis apparaît ici dans son propre rôle. Initialement, il devait incarner Terry Benedict dans "Ocean's Eleven", mais avait dû quitter le projet à cause d'un emploi du temps incompatible.


title: Ocean's Twelve

text: Au tout début de l'écriture du film, Clint Eastwood était envisagé pour un caméo dans le rôle de Bobby Caldwell, le père de Linus. Le rôle reviendra finalement à Peter Fonda, mais sera coupé au montage. Ellen Barkin a elle aussi vu son caméo supprimé au montage. Elle apparaitra finalement dans "Ocean's Thirteen".


title: Ocean's Twelve

text: Le tournage a lieu dans plusieurs pays dont les États-Unis (Los Angeles, les Warners Studios à Burbank, West Hollywood, Beverly Hills, Las Vegas) ainsi que dans l'Illinois (Waukegan, Winnetka, Lake Forest, Bannockburn, Chicago, Highwood, Lincolnwood). L'équipe tourne également en Europe : aux Pays-Bas (La Haye, Amsterdam, Haarlem) et en Italie (Cernobbio, Fiumicino, Scopello). En France, certains extérieurs sont tournés à Cap Martin. À Monaco, le Casino de Monte-Carlo est également utilisé. À Paris, l'équipe a notamment fréquenté la Gare du Nord et une terrasse d'un des bâtiments de l'ambassade d'Australie.


title: Ocean's Twelve

text: Le tournage a été marqué par l'accident aux Pays-Bas d'une rame Thalys utilisée pour le film. Le train a heurté une barre de fer sur la voie et a été immobilisé plusieurs heures.


title: Ocean's Twelve

text: Après "Ocean's Eleven", David Holmes compose à nouveau la musique du film. L'album de la bande originale, sorti chez Warner Bros. Records, contient également certaines chansons présentes dans le film.


title: Ocean's Twelve

text: On trouve dans la bande originale du film une version instrumentale de "Thé à la menthe" du groupe de rap français La Caution, joué lors de la scène des lasers de Vincent Cassel. Le titre n'apparaît cependant pas sur l'album, tout comme les singles "Amsterdam" and "I Love Art… Really!" de David Holmes, ainsi que "Requiem for a Dead" (lorsque Benedict rend visite à Basher dans le studio) composé et interprété par Andy García. On retrouve par ailleurs "Ascension to Virginity" de Dave Grusin, tiré du film "Candy" de 1968.


title: Ocean's Twelve

text: Le film reçoit des critiques assez mitigées et totalise ainsi une moyenne de 55 % de critiques positives pour 175 critiques sur l'agrégateur Rotten Tomatoes. Le rythme est souvent jugé trop lent et l'intrigue trop complexe.


title: Ocean's Twelve

text: En France, le film totalise une note moyenne de pour 18 titres de presse. Pour "France-Soir", c'est un , alors que "Le Monde" note une . Pour "L'Humanité", Steven Soderbergh tout en dénotant . Pour "Ouest-France", le réalisateur joue . La critique du magazine "Les Inrockuptibles" est moins élogieuse et taxe le film de et déplore une . Pour "Libération", le film est un tout en relativisant sur . "Paris Match" compare le film à mais qui .


title: Ocean's Twelve

text: En 2007, le magazine " Entertainment Weekly" a classé le film du classement des « 25 pires suites jamais faites ».


title: Ocean's Twelve

text: Entre 2004 et 2005, "Ocean's Twelve" a été sélectionné 15 fois dans diverses catégories et a remporté 4 récompenses.


title: Ocean's Twelve

text: Voulant participer à la conversation « codée » avec Matsui, Linus cite maladroitement des paroles de "Kashmir" de Led Zeppelin.


title: Ocean's Twelve

text: Dans une scène à Amsterdam, Rusty Ryan demande à Danny Ocean et Reuben Tishkoff : Reuben Tishkoff répond : . Albert Finney, qui joue dans ce film, apparait à la fin d"'Ocean's Twelve".


title: Ocean's Twelve

text: La scène de vol pendant laquelle Vincent Cassel danse pour échapper aux lasers est reprise dans "Rayman Legends" et peut aussi être comparée à celle faite par Catherine Zeta-Jones dans le film "Haute Voltige" et celle faite par Chuck dans la série "Chuck (S03E02)". La musique "Thé à la Menthe" (La Caution) y est même parodiée.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le Corbeau (titre original : "The Raven") est un poème narratif de l'écrivain américain Edgar Allan Poe, qui compte parmi les textes de ce poète, établissant sa réputation dans son pays et en Angleterre. Il paraît pour la première fois le dans le "New York Evening Mirror". D’une grande musicalité et à l'atmosphère irréelle, obéissant à une métrique stricte, le poème raconte l'histoire d'une mystérieuse visite que reçoit le narrateur, qui se lamente sur la mort de son amour, Lenore. Un corbeau perché en haut de sa porte répète inlassablement . La répétition de ces mots plonge le narrateur dans un désarroi si fort qu'il sombre dans la folie. Le poème utilise un grand nombre de références classiques et folkloriques.


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe dit avoir écrit ce poème de façon très logique et méthodique, comme il l'explique dans son essai "La Philosophie de la composition", publié en 1846. Son intention était à la fois de séduire les critiques et de satisfaire la demande populaire. Le poème s'inspire en partie du roman "Barnaby Rudge" de Charles Dickens, dans lequel intervient un corbeau parlant. Poe emprunte le rythme et la métrique complexe du poème d'Elizabeth Barrett Browning intitulé "la Cour de lady Geraldine" ("Lady Geraldine's Courtship"). Le poème utilise des rimes internes, ainsi que de nombreuses allitérations.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le poème raconte l'histoire du narrateur, une nuit lugubre et glaciale de décembre, lisant un livre d'une (doctrine oubliée littéralement) en s'assoupissant pour essayer d'oublier la mort de son amour Lenore, quand il entend quelqu'un qui frappe doucement à sa porte. Ce bruit l'effraie, et pour se calmer, il se dit que ce n'est sûrement qu'un visiteur, et rien de plus. Après s'être excusé à haute voix de ne pas avoir entendu le frappement à la porte, il l'ouvre et n'y trouve rien ni personne. Il essaye d'appeler Lenore, mais à part son écho, rien ne lui répond.


title: Le Corbeau (poème)

text: Il retourne alors dans la chambre, son âme en feu, quand il entend un bruit plus fort contre ses jalousies. Pensant que ce n'est sûrement que le vent, et essayant de surmonter ses peurs, il va ouvrir la fenêtre pour . Quand il ouvre la fenêtre, un corbeau majestueux, sans faire attention à lui, rentre dans sa chambre d'un battement d'ailes et s'installe au-dessus de la porte, sur un buste de Pallas.


title: Le Corbeau (poème)

text: La stature sérieuse et droite du corbeau fait sourire le narrateur qui lui demande son nom. Le corbeau répond : ()


title: Le Corbeau (poème)

text: Le narrateur est émerveillé que le corbeau puisse si facilement entendre la parole, bien qu'il se rende compte que ce n'est pas commun d'avoir un corbeau, immobile sur un buste au-dessus de la porte de sa chambre, qui s'appelle . À ce moment, il croit que ce corbeau immobile ne restera pas pour toujours et demain s'envolera comme d'autres amis se sont déjà envolés. Le corbeau lui répond : .


title: Le Corbeau (poème)

text: Le narrateur se dit que est le seul mot que le corbeau connaît, appris très probablement d'un ancien maître malheureux. Il s’assied en face de lui, essayant de deviner ce que veut dire. Il réfléchit un instant, ne dit rien, mais son esprit vagabonde vers sa Lénore perdue. Il pense que l'air devient plus dense et sent la présence des anges. Troublé par l'association des anges avec l'oiseau, le narrateur se met en colère, appelant le corbeau une et un . Comme il crie, le corbeau lui répond seulement : .


title: Le Corbeau (poème)

text: Finalement, il demande au corbeau s'il reverra Lénore au Paradis. Lorsque le corbeau lui répond , il crie et ordonne au corbeau de retourner à son , qui pourtant ne bouge pas. Le narrateur doit se résigner à ce que son âme soit emprisonnée sous l'ombre du corbeau et ne puisse s'élever.


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe a écrit ce poème comme un récit, sans vouloir créer d'allégorie ni tomber dans le didactisme. Le thème principal du poème est la dévotion qui ne s'éteint pas. Le narrateur éprouve un conflit entre le désir pervers d'oublier et le désir de se souvenir. Il semble avoir un certain plaisir à se focaliser sur sa perte. Le narrateur suppose que le mot est le seul mot que le corbeau connaît, et, pourtant, il continue de lui poser des questions, sachant que la réponse sera toujours la même. Ses questions ne servent donc qu'à exacerber davantage ses sentiments de perte. On ne sait pas vraiment si le corbeau sait réellement ce qu'il dit ou s'il a vraiment l'intention de provoquer une réaction chez le narrateur. Le narrateur commence faible et fatigué, éprouve ensuite les sentiments de regret et de deuil, avant de devenir frénétique, pour finalement sombrer dans la folie. Christopher F. S. Maligec pense que le poème est une sorte de paraclausithyron élégiaque, une ancienne forme poétique grecque et romaine représentant la complainte d'un exclu, l'amant se retrouvant à la porte scellée de sa bien-aimée.


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe dit que le narrateur est un jeune intellectuel. Bien que ce ne soit pas dit explicitement dans le poème, ce fait est mentionné dans "La Philosophie de la composition". C'est aussi suggéré par le fait qu'il lise « un curieux volume d'une doctrine oubliée », mais aussi par le buste de Pallas au-dessus de la porte de sa chambre, la déesse de la sagesse


title: Le Corbeau (poème)

text: Il lit « maint précieux et curieux volume d'une doctrine oubliée ». De la même manière que dans "Ligeia", cette doctrine pourrait s'agir de ou d'occultisme. Ceci est aussi accentué par le choix de l'auteur de situer le poème en décembre, un mois traditionnellement associé aux forces obscures. L'utilisation du corbeau – l'oiseau du démon – suggère aussi cela. Cette image du démon est soulignée par la conviction du narrateur, qui croit que le corbeau vient des « rivages de la Nuit plutonienne », c'est-à-dire qu'il est un messager de l'au-delà, en faisant référence à Pluton, dieu romain des Enfers.


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe a choisi un corbeau comme le symbole central de l'histoire parce qu'il désirait une créature sans capacité de raisonnement mais pouvant parler. Il se décida pour un corbeau, qu'il considérait autant doué de parole qu'un perroquet, car il correspondait au ton voulu du poème. Poe a dit que le corbeau symbolisait « l'éternel souvenir lugubre ». Il a aussi été inspiré par Grip, le corbeau dans "Barnaby Rudge" de Charles Dickens. Une scène en particulier ressemble au poème : à la fin du cinquième chapitre du roman de Dickens, Grip fait du bruit et quelqu'un s'exclame « Qu'est-ce que j'entends là ? N'est-ce pas lui qui tape à la porte ? », la réponse étant « Il y a quelqu'un qui frappe doucement au volet ». Grip, le corbeau de Dickens, connaissait de nombreux mots et de nombreux tours comiques, notamment celui de faire sauter le bouchon d'une bouteille de champagne. Poe a mis l'accent sur les caractéristiques extraordinaires du corbeau. Il avait aussi fait la critique de Barnabé Rudge pour le "Graham's Magazine" disant, entre autres choses, que le corbeau aurait dû assurer un rôle plus symbolique, plus prophétique. Cette ressemblance entre les deux œuvres n'est pas passée inaperçue : James Russel Lowell dans "Une Fable pour les Critiques" a écrit ce vers « Ici vient Poe avec son corbeau, comme "Barnaby Rudge" / Trois cinquièmes de génie et deux cinquièmes de pur caramel ».


title: Le Corbeau (poème)

text: Il est probable que Poe ait fait allusion aux corbeaux dans la mythologie et le folklore. Dans la mythologie nordique, Odin possède deux corbeaux nommés Hugin et Munin, représentant respectivement la pensée et le souvenir. Selon la culture hébraïque, Noé envoie un corbeau blanc pour vérifier les conditions météorologiques, lorsqu'il est sur l'arche. Il lui apprend que le déluge commence à disparaître, mais il ne revient pas immédiatement sur l'arche pour en informer Noé. Il est puni pour cela, il devient noir et il est forcé de se nourrir de charognes. De la même façon, dans les "Métamorphoses" d'Ovide, le corbeau était blanc avant qu'Apollon ne le punisse pour avoir transmis le message de l'infidélité d'un amant. Le rôle de messager du corbeau dans le poème s'inspire largement de ces histoires.


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe mentionne aussi le Baume de Galaad, faisant ainsi référence au Livre de Jérémie (8:22) dans la Bible : « N'y a-t-il point de baume en Galaad ? N'y a-t-il point de médecin ? Pourquoi donc la guérison de la fille de mon peuple ne s'opère-t-elle pas ? ». Dans ce contexte, le Baume de Galaad est une résine végétale utilisée pour ses propriétés médicales (suggérant, peut-être, que le narrateur a besoin d'être guéri après la mort de Lénore). Il fait aussi référence au mot « Aidenn », un autre nom du Jardin d’Éden, bien que Poe l'utilise pour demander si Lénore a été acceptée au paradis. À un autre moment, le narrateur imagine que les séraphins ont pénétré la pièce. Il pense qu'ils essaient de lui enlever les souvenirs qu'il a de Lénore en utilisant du népenthès, une drogue mentionnée dans l'Odyssée d'Homère, et qui entraîne une perte de mémoire.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le poème est composé de 18 sizains (c'est-à-dire des strophes de six vers). De manière générale, les vers sont des octosyllabes trochaïques. La première ligne en anglais, par exemple, suit le schéma suivant ( / représente une syllabe accentuée et x une syllabe non accentuée) :


title: Le Corbeau (poème)

text: Cependant, Edgar Allan Poe affirmait que le poème était une combinaison d'octosyllabes acatalectiques (c'est-à-dire que la métrique est respectée, il ne manque aucune syllabe au vers), d'heptasyllabes catalectiques (il manque au vers une syllabe ou plus) et de tétramètres catalectiques. La disposition des rimes est ABCBBB, ou AA, B, CC, CB, B, B si l'on prend en compte les rimes internes. Dans chaque strophe, les lignes B riment avec le mot « Nevermore » ("« Jamais plus »"). Le poème utilise beaucoup l'allitération (« "D"oubting, "d"reaming "d"reams... »). Le poète américain Daniel Hoffman suggéra que la structure du poème et que sa métrique étaient trop conventionnelles au point que le poème en devient artificiel, bien que ses qualités « hypnotiques » surpassent ce détail.


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe a basé la structure du « Corbeau » sur le poème d'Elizabeth Barrett "Lady Geraldine's Courtship". Il avait fait la critique du poème de Barrett en janvier 1845 dans le "Broadway Journal" et disait que « son inspiration poétique est la meilleure – nous ne pouvons rien concevoir de plus noble. Son sens de l'Art est pur en lui-même. » Comme il est de coutume avec Poe, sa critique blâmait aussi son manque d'originalité et la nature répétitive de certains de ses poèmes, selon lui. À propos de "Lady Geraldine's Courtship", il écrivit : « Je n'ai jamais lu un poème combinant autant de passion violente avec autant d'imagination la plus délicate ».


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe apporta d'abord « Le Corbeau » à son ami et ancien patron George Rex Graham. Ce dernier refusa le poème, qui n'était peut-être pas dans sa version finale (il donna cependant symboliques à Poe). Poe vendit ensuite le poème à "The American Review", qui lui en offrit , et l'imprima en février 1845 sous le pseudonyme de « Quarles », une référence au poète anglais Francis Quarles. La première publication du poème avec le nom de Poe a eu lieu dans le journal "Evening Mirror", le . Nathaniel Parker Willis, éditeur dudit journal, l'introduisit comme étant « inégalable dans la poésie anglaise pour sa structure subtile, son ingéniosité magistrale de la versification ». Après la publication, le poème apparut dans différents périodiques à travers les États-Unis, comme le "New York Tribune" (), "Broadway Journal" (), "Southern Literary Messenger"(), "Literary Emporium" (), "Saturday Courier" () et "The Richmond Examiner" (). Il est aussi apparu dans de nombreuses anthologies de poésie, en commençant par "Poets and Poetry of America" édité par Rufus Wilmot Griswold en 1847.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le succès immédiat du « Corbeau » incita Wiley & Putnam à publier un recueil de la prose de Poe sous le nom de "Tales" en ; c'était son premier livre en 5 ans. Ils ont aussi publié une recueil de ses poèmes appelé "The Raven and Other Poems" (Le Corbeau et d'autres poèmes) le , qui comprenait aussi une dédicace à Barrett (« la plus noble de son Sexe »). L'ouvrage (son premier livre de poésie en 14 ans) comprenait 100 pages et était vendu pour 31 cents. Dans la préface, Poe considérait ses poèmes comme des « bagatelles », qui avaient été modifiés sans sa permission.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le poème fait l'objet de plusieurs traductions en français, dont les trois plus connues sont celles de Charles Baudelaire, de Stéphane Mallarmé et de Maurice Rollinat. En réalité, une première traduction en français avait déjà été publiée, anonymement, dès le , dans un article de Poulet-Malassis consacré à Poe, paru dans le quotidien de province le "Journal d'Alençon". La traduction de Charles Baudelaire ne paraîtra que deux mois plus tard, le , à la page 43 du journal "L'Artiste", pour lequel Baudelaire signait régulièrement des articles littéraires.


title: Le Corbeau (poème)

text: Les publications ultérieures du « Corbeau » incluaient aussi une illustration faite par des illustrateurs célèbres. Par exemple, en 1858, « Le Corbeau » apparaissait dans une anthologie britannique des œuvres de Poe avec des illustrations de John Tenniel, qui avait aussi travaillé sur "Alice au Pays des Merveilles". « Le Corbeau » a aussi été publié avec des eaux-fortes d'Édouard Manet — sans doute la plus rare — en 1875, une édition française de Richard Lesclide, avec le texte original et sa traduction de Stéphane Mallarmé. On compte aussi une édition avec des gravures sur bois de Gustave Doré en 1884, mais Doré mourut avant la publication. Beaucoup d'artistes du et des illustrateurs contemporains ont créé des illustrations basées sur ce poème, notamment Edmund Dulac, István Orosz et Ryan Price.


title: Le Corbeau (poème)

text: Poe profita du succès du poème en rédigeant un essai "La Philosophie de la Composition" (1846), dans lequel il détaillait la création du poème. Sa description de l'écriture du poème est probablement exagérée, bien que l'essai présente une vue d'ensemble de la théorie de la littérature de Poe. Il explique que chaque élément du poème suit une logique précise : le corbeau entre dans la chambre afin d'échapper à l'orage (un « minuit lugubre » durant un « glacial décembre »), et que le buste blanc de Pallas crée un contraste avec le corbeau noir. Il soutient que rien dans le poème n'arrive par accident, et que tout est contrôlé par l'auteur. Même l'expression « Jamais plus », dit-il, est utilisée à cause de l'effet créé par les longs sons voyelles "o" (Poe s'est peut-être inspiré des travaux de Lord Byron ou d'Henry Wadsworth Longfellow pour le son "o"). Il dit que le sujet lui-même a été choisi parce que « la mort… d'une femme magnifique est incontestablement le sujet le plus poétique au monde », surtout lorsqu'elle est racontée à travers « la bouche… d'un amant endeuillé ». Au-delà des aspects poétiques, La Lénore « perdue » a peut-être été inspirée par la vie de Poe lui-même, soit par la mort prématurée de sa mère Elizabeth Poe, soit par la longue maladie de sa femme, Virginia. Enfin, Poe considérait « Le Corbeau » comme une expérience destinée à « convenir en même temps au goût populaire et à celui des critiques », accessible alors à la majorité et à l'élite littéraire. On ne sait combien de temps il a fallu à Poe pour écrire « Le Corbeau » ; les spéculations allant de un jour à dix ans. Poe récita un poème que l'on croit être une des premières versions du poème avec une fin alternative en 1843 à Saratoga, à New York. Une ébauche préliminaire a peut-être mis en scène une chouette à la place d'un corbeau.


title: Le Corbeau (poème)

text: En partie à cause de sa double impression, « Le Corbeau » rendit le nom d'Edgar Allan Poe célèbre dans le pays presque immédiatement, et a fait de lui une célébrité nationale. Les lecteurs ont commencé à confondre le poète et le poème, donnant ainsi à Poe le surnom de « Le Corbeau ». Le poème a été rapidement réimprimé, imité et même parodié. Bien qu'il ait fait de Poe une célébrité, le poème ne lui apporta aucun argent. Il déplora ce fait plus tard : « Je n'ai pas gagné de sous. Je suis aussi pauvre que je l'ai été dans toute ma vie – à part pour l'espoir, qui n'est pas du tout susceptible de rapporter de l'argent. »


title: Le Corbeau (poème)

text: Le journal "New World" a écrit : « Tout le monde lit le poème et le loue... à juste titre, nous pensons, car il semble plein d'originalité et de force ». "The Pennsylvania Inquirer" l'a réimprimé avec comme titre « Un poème magnifique ». Elizabeth Barrett a écrit à Poe : « Votre « Corbeau » a fait sensation, a produit une crise d'horreur, ici en Angleterre. Certains de mes amis en sont captivés par la peur de celui-ci, d'autres par sa musique. J'entends des personnes hantées par « Jamais plus ». » La popularité de Poe donna lieu à des invitations à réciter « Le Corbeau » et à en donner une conférence – dans des réunions privées ou publiques. À un salon littéraire, un invité a remarqué que « d'entendre [Poe] réciter le Corbeau… est l'événement de toute une vie ». Raconté par une personne l'ayant vécu : « Il éteignait les lampes jusqu'à ce que la pièce devienne presque noire, puis se tenant dans le centre de la pièce, il le récitait… avec une voix des plus mélodieuses… Son pouvoir en tant que lecteur était si merveilleux que les auditeurs avaient peur de respirer de peur que le sort ne se brise. » Des parodies apparurent aussi, surtout à Boston, New York et Philadelphie et comprenaient « The Craven » (« Le Lâche ») de « Poh ! », « La Gazelle », « L'Engoulevent bois-pourri » (une espèce d'oiseau, en anglais "« The Whippoorwill »") et « Le Dindon ». Une parodie, « Le Putois », retint l'attention d'Andrew Johnson, qui en envoya une copie à Abraham Lincoln. Bien que Lincoln avouât avoir ri « chaleureusement », il n'avait pas, à l'époque, lu le poème. Cependant, Lincoln finit par lire « Le Corbeau » et l'apprit par cœur.


title: Le Corbeau (poème)

text: « Le Corbeau » a été loué par d'autres écrivains comme William Gilmore Simms et Margaret Fuller, il fut cependant condamné par William Butler Yeats, le considérait « insincère et commun… sa réalisation un tour rythmique ». Le transcendantaliste Ralph Waldo Emerson a dit ne rien voir de particulier dans le poème. Un critique du "Southern Quarterly Review" écrivit en que le poème était ruiné par une « extravagance sauvage et débridée ». Un écrivain anonyme du pseudonyme d'Outis suggéra dans le journal "Evening Mirror" que « Le Corbeau » plagiait un poème appelé « L'Oiseau du Rêve » écrit par un poète inconnu. Il montra 18 similarités entre les deux poèmes et agit en réponse aux accusations de plagiat de Poe envers Henry Wadsworth Longfellow. On a suggéré qu'Outis était en réalité Cornelius Conway Felton, si ce n'était pas Poe lui-même. Après la mort de Poe, son ami Thomas Holley Chivers dit que « Le Corbeau » plagiait l'un de ses propres poèmes. En particulier, il affirmait avoir été l'inspiration pour la métrique particulière du poème, ainsi que le leitmotiv « Jamais plus ».


title: Le Corbeau (poème)

text: « Le Corbeau » a influencé de nombreuses œuvres modernes, parmi lesquelles "Lolita" de Vladimir Nabokov en 1955, « The Jewbird » de Bernard Malamud en 1963 et « The Parrot Who Knew Papa » de Ray Bradbury en 1967. Il est de plus souvent fait allusion au poème dans les films, le jeu vidéo, la télévision et la musique.


title: Le Corbeau (poème)

text: Il y est fait référence aussi sur l'album "Tales of Mystery and Imagination" de The Alan Parsons Project paru en 1976.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le poème fut mis en musique par Julien Pinol à l'occasion d'un Opéra de Chambre, "Le Corbeau", créé à Genève en 2005 à l'Alhambra.


title: Le Corbeau (poème)

text: Des passages du poème lu par Helric Harker sont samplés sur le morceau "Enigme" du rappeur Georgio, sur l'album "À l'abri" sorti en 2014.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le titre "Nevermore" du groupe de métal symphonique allemand Beyond the Black, issu de l'album "Lost in forever" sorti en 2016, reprend l'histoire du poème.


title: Le Corbeau (poème)

text: Le titre The Raven (2019) du groupe de black metal grec, Rotting Christ, est directement inspiré du poème de Poe.


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: Philippe Bruneau de La Salle dit Philippe Bruneau, né le et mort le à Caen, est un acteur et scénariste français.


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: Il est notamment connu pour sa participation aux émissions de télévision "Co-Co Boy" et "Cocoricocoboy".


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: Philippe Bruneau débute au théâtre, jouant dans "les Précieuses Ridicules" sur la scène du théâtre de Chaillot en 1959 et dans plusieurs pièces de Marc'O sur celle d'Édouard VII.


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: Il participe à l'aventure du café-théâtre dans les années 1970. Il fait notamment partie de la troupe de "La Veuve Pichard", aux côtés de Martin Lamotte, Roland Giraud ou Gérard Lanvin. Il écrit "Elle voit des nains partout", pièce en alexandrins mettant en scène une Blanche-Neige nymphomane, qualifiée de par la critique. Il la joue avec Claire Nadeau pendant quatre ans à la Cour des miracles, avant qu'elle soit adaptée au cinéma.


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: Au cinéma, on le voit également dans "Roi de cœur" de Philippe de Broca en 1966, "Salut l'artiste" d'Yves Robert en 1973, "Vous n'aurez pas l'Alsace et la Lorraine" de Coluche en 1977, "Les Babas Cool" en 1981 ou dans "Un Indien dans la ville" d'Hervé Palud en 1994.


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: À la télévision, il sera un fidèle complice de Stéphane Collaro dans ses émissions. Après le départ de Stéphane Collaro, au milieu des années 1990, où celui-ci s'installera dans l’Île de Saint-Martin, les années qui suivent vont devenir très difficiles pour Philippe Bruneau. Il obtiendra cependant quelques petits rôles de second couteau (petits rôles secondaires) au cinéma, ou à la télévision.


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: Philippe Bruneau a été marié avec l'actrice Élisabeth Wiener, puis en concubinage avec l'actrice Claire Nadeau avec qui il a eu une fille, Zoé Bruneau, également actrice. Philippe Bruneau a également eu 2 enfants (Gaspard et Cosma Bruneau de la Salle )


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: Il meurt au centre hospitalier de Caen le à l'âge de 73 ans des suites d'un cancer. Le , ses obsèques ont lieu à l'église Saint-Ouen de Caen, puis il est inhumé dans cette ville. Le film "Mais qui a retué Pamela Rose ?" sorti le , et dans lequel il tient son dernier rôle, lui est dédié.


title: Philippe Bruneau (acteur)

text: La famille Bruneau de La Salle est une famille d'ancienne bourgeoisie bretonne. Jean Bruneau de La Salle, procureur au présidial de Nantes, fut échevin de Nantes en 1692 et 1693. On la trouve plus tard fixée notamment en Normandie, à Cherbourg.


title: Photo du siècle

text: La Photo du siècle est le surnom d'une photographie prise par Jean-Marie Périer en 1966 pour le magazine "Salut les copains", regroupant de nombreuses vedettes yéyé de l'époque.


title: Photo du siècle

text: Il s'agit d'un portrait de groupe. Les artistes, au nombre de quarante-six, posent sur six rangs, devant un mur de briques grises sur lequel le titre du magazine "Salut les copains" est inscrit au pochoir.


title: Photo du siècle

text: Le chanteur Johnny Hallyday surplombe le reste du groupe, sur une échelle appuyée contre le mur de fond.


title: Photo du siècle

text: L'appellation « photo du siècle », donnée par les médias français au début des années 2000, fut particulièrement reprise en par ces derniers lors de la célébration des cinquante ans de la prise de vue.


title: Photo du siècle

text: La photo est prise par Jean-Marie Périer le à , au Studio Mac Mahon, situé rue des Acacias, dans le de Paris. Elle est publiée en comme poster central du numéro spécial (47) du mensuel, afin de fêter le quatrième anniversaire de sa parution, sur une idée de Daniel Filipacchi.


title: Photo du siècle

text: L'organisation de cette photo a été difficile, nécessitant selon Jean-Marie Périer trois semaines de préparation pour pouvoir regrouper tous les artistes. Certains n'ont d'ailleurs pas pu venir, tels Frank Alamo, au service militaire, ou Petula Clark, de retour des États-Unis, arrivée quelques minutes en retard, ou encore Nino Ferrer, qui a bénéficié du soutien de "Salut les copains", mais ne veut pas être associé à la vague yéyé, et arrive aussi en retard. Jean-Marie Périer regrette également l'absence de plusieurs chanteurs qui connaîtront le succès peu de temps après : Jacques Dutronc (son premier EP "Et moi, et moi, et moi" est sorti en ), Michel Sardou, Julien Clerc et Michel Polnareff.


title: Photo du siècle

text: Jean-Marie Périer explique la position de Johnny en surplomb par le fait que c'était grâce à lui que tout avait commencé (, déclare-t-il). Il voulait donc qu'il soit mis en valeur par rapport aux autres membres du groupe, mais à l'insu de ces derniers pour ne pas les vexer (certains d'entre eux étant tout aussi populaires, Claude François et Richard Anthony notamment) ; il raconte qu'il a donc laissé une échelle dans le décor, et subrepticement demandé à Johnny, au dernier moment, d'y monter d'un échelon en prétendant ne pas bien le voir.


title: Photo du siècle

text: Dans son autobiographie, la chanteuse Annie Philippe rapporte que cette séance photo a semblé ennuyer tout le monde : .


title: Photo du siècle

text: Les artistes chantaient essentiellement ou intégralement en français et avaient la nationalité française sauf Eileen (Américaine), Adamo (Italo-Belge), Le Petit Prince (Suisse) et les six membres des Surfs (Malgaches).


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Elle commence sa carrière dans des productions britanniques, puis elle est révélée, progressivement, à une audience internationale grâce à des projets comme la série d'espionnage "Undercovers" (2010-2012) et les drames plébiscités dont elle est l'héroïne "Belle" (2013) et "Beyond the Lights" (2014).


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Dès lors, elle alterne en tant que tête d'affiche et second rôle dans des productions telles que "Seul contre tous" (2015), "The Whole Truth" (2015), "Free State of Jones" (2016), "La Belle et la Bête" (2017), "The Cloverfield Paradox" (2018), "Un raccourci dans le temps" (2018) et joue régulièrement la vedette pour le cinéma indépendant.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: En 2019, elle obtient un rôle principal dans la série avec Jennifer Aniston, Reese Witherspoon et Steve Carell, puis elle rejoint la distribution de la série "Loki" en 2021, au côté de l'acteur Tom Hiddleston.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Sa mère est une infirmière anglaise et son père un médecin sud-africain. Son prénom, Gugulethu, est la contraction de « "igugu lethu" » qui veut dire « notre fierté » en xhosa. C'est aussi le nom d'une ville d'Afrique du Sud, dans la banlieue du Cap.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Gugu Mbatha-Raw a suivi les cours de la Royal Academy of Dramatic Art de 2001 à 2004. Elle pratique la danse, le chant, joue du saxophone et peut prendre de façon convaincante un accent américain et divers accents régionaux britanniques.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Elle a été remarquée en 2005 pour son interprétation de Juliette au Royal Exchange Theatre de Manchester, où elle a ensuite joué dans "Antoine et Cléopâtre".


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Elle a d'abord tenu de petits rôles dans des séries télévisées ; "Bad Girls" en 2006, quatre épisodes de "Doctor Who" en 2007, "Miss Marple" la même année, dans l'épisode "Témoin indésirable".


title: Gugu Mbatha-Raw

text: En 2008 elle est Pirhana, l'amie d'Amanda Price, dans "Orgueil et Quiproquos" et Jenny Miller dans la onzième saison de "Trial & Retribution".


title: Gugu Mbatha-Raw

text: En septembre 2010 elle tient le rôle féminin principal, celui de l'espionne Samantha Bloom, dans "Undercovers" du réalisateur "J. J. Abrams", mais la série est arrêtée au bout de deux mois.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: À partir de juin 2011 Gugu Mbatha-Raw donne la réplique à Kiefer Sutherland et Danny Glover dans "Touch". Elle y tient le rôle de Clea Hopkins, une assistante sociale. Cette même année elle est Talia au cinéma dans "Il n'est jamais trop tard", un film écrit et réalisé par Tom Hanks. L'année suivante elle décroche ses premiers rôles au cinéma.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: L'année 2013 la lance au cinéma : elle joue le rôle-titre du drame historique "Belle". Elle y tient le rôle principal, celui de Dido Elizabeth Belle. Elle reçoit les éloges pour son interprétation, ce qui lui vaut plusieurs prix et citations lors de cérémonies de remises de prix.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Parallèlement, elle tient le premier rôle féminin de la romance "Beyond the Lights" de Gina Prince-Bythewood, qui reçoit de bonnes critiques.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Elle tente alors de confirmer avec des gros projets. En 2015 sortent le blockbuster de science-fiction "", de Lana et Andy Wachowski, puis le drame "Seul contre tous", qui lui permet de donner la réplique à la star Will Smith. Cependant, le premier est un flop critique et commercial, et le second passe inaperçu, malgré des critiques satisfaisantes .


title: Gugu Mbatha-Raw

text: En 2016 elle défend plusieurs projets. Elle tient le troisième rôle du drame "The Whole Truth", aux côtés de Keanu Reeves et Renée Zellweger. Elle donne ensuite la réplique à Matthew McConaughey pour le drame historique "", de Gary Ross. Elle seconde ensuite Jessica Chastain et Mark Strong dans le thriller politique "Miss Sloane" de John Madden. Un succès critique.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Enfin, elle surprend en tenant l'un des rôles principaux de l'épisode "San Junipero" de la saison 3 de la série britannique à succès "Black Mirror", disponible exclusivement sur Netflix.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: Après cette année très chargée, elle se contente en 2017 d'un second rôle dans le blockbuster musical et fantastique "La Belle et la Bête", porté par la jeune star des adolescents Emma Watson. Le long-métrage est une adaptation en prise de vue réelle du classique d'animation des studios Disney "La Belle et la Bête", sorti en 1991. Le film est un succès colossal lors de sa sortie en salles, réussissant à dépasser le milliard de recettes au box office.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: En 2018 elle est la tête d'affiche de deux longs-métrages diffusés directement sur la plateforme Netflix : le thriller de science-fiction "The Cloverfield Paradox" de Julius Onah, puis la romance "Mon âme sœur" de Stephanie Laing. Au cinéma elle est au casting du blockbuster "Un raccourci dans le temps" d'Ava DuVernay, un flop critique et commercial. En revanche elle est la vedette d'un film indépendant acclamé par la critique , "Fast Color", co-écrit et réalisé par Julia Hart. Elle est également à l'affiche du drame, présenté au Festival international du film de Toronto, "Farming" de et avec Adewale Akinnuoye-Agbaje ainsi que Kate Beckinsale, qui raconte l'histoire vraie d'un afro-américain devenu le chef d'une bande de skinheads.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: La même année elle rejoint la distribution principale d'une série développée par la plateforme de streaming d'Apple, attendue pour 2019, aux côtés d'acteurs tels que Reese Witherspoon, Jennifer Aniston et Billy Crudup. La série raconte les coulisses d'un talk-show matinal. Mimi Leder assure la réalisation de tous les épisodes de la première saison.


title: Gugu Mbatha-Raw

text: En France, Fily Keita est la voix française la plus régulière de Gugu Mbatha Raw. Céline Ronté l'a également doublée à trois reprises.


title: JCDecaux

text: JCDecaux est un groupe industriel français spécialisé dans la publicité urbaine, déclinée sur divers supports de mobilier urbain.


title: JCDecaux

text: C’est une multinationale principalement connue pour ses systèmes d'arrêts d'autobus publicitaires (l’Abribus), et ses systèmes de location de vélos en libre-service. JCDecaux est la plus grande société de publicité extérieure au monde.


title: JCDecaux

text: En 2020, JCDecaux emploie dans le monde et est implanté dans environ . En France, JCDecaux emploie environ . Son siège social est situé à Neuilly-sur-Seine en banlieue parisienne. Le site le plus important de France, qui comprend l’atelier de la société, est basé à Plaisir dans le département des Yvelines en région Île-de-France.


title: JCDecaux

text: En 1955, Jean-Claude Decaux (1937-2016) crée une société qui se spécialise dans les placards publicitaires d’autoroutes. Ceux-ci étant fortement taxés par une loi de 1964, JCDecaux s’oriente vers l’affichage urbain, avec un nouveau concept qui consiste à offrir aux municipalités des abris d’autobus entièrement financés par les annonceurs publicitaires.


title: JCDecaux

text: Le projet est testé pour la première fois avec la municipalité de Lyon. Le maire de l'époque, Louis Pradel, autorise en 1964 la pose du premier panneau publicitaire au niveau du pont de la Guillotière. L'activité s’étend rapidement aux villes de Grenoble, d’Angers et de Poitiers. Pendant les premières années, la société se heurte aux réticences des annonceurs sceptiques sur l’impact de ces affiches relativement petites. Mais l’idée fait son chemin et l’entreprise décolle au début des années soixante-dix, avec l’Abribus Standard en 1970.


title: JCDecaux

text: Dans les années soixante-dix, l’entreprise se développe avec les premiers mobiliers urbains pour l’information (MUPI) d’une surface de et les « seniors », panneaux publicitaires de . Par la suite JCDecaux rachète la société Fermière (affermage) des colonnes Morris et les trois premiers pays à en bénéficier sont la France, l’Allemagne et l’Espagne. Les premiers panneaux déroulants apparaissent en 1988. Ils permettent d’augmenter le nombre d’espaces publicitaires sans augmenter le nombre de structures.


title: JCDecaux

text: En 1980, JCDecaux développe en France les JEI (Journaux Électroniques d’Information) qui diffusent des messages d’informations culturels, associatifs, sportifs ou administratifs à l’intention des habitants. En 1981, JCDecaux installe dans les villes françaises des sanitaires publics à entretien automatique. Les premiers sanitaires accessibles aux handicapés seront implantés à San Francisco en 1994.


title: JCDecaux

text: JCDecaux installe ses premiers écrans numériques en 1998 dans le métro de Vienne. Le format numérique permet par exemple d’adapter les messages publicitaires en fonction de la date et de l’heure.


title: JCDecaux

text: En 1999, le groupe acquiert HMC (Havas Media Communication) avec dans le package "Avenir". Cette acquisition lui permet de se développer sur les activités grand format et la publicité dans les aéroports.


title: JCDecaux

text: En 2002, Jean-Claude Decaux laisse la direction de l'entreprise à deux de ses trois fils, Jean-Charles et Jean-François. Ils sont co-directeurs généraux du groupe.


title: JCDecaux

text: JCDecaux installe son premier système de vélos en libre-service à Vienne, en Autriche, en 2003, suivie de Lyon en 2005. En 2007, Paris lance un appel d'offres pour son mobilier urbain et l’installation de vélos en libre-service remporté par JCDecaux. Aujourd’hui, JCDecaux est classé numéro un mondial du vélo en libre-service, avec près de vélos en libre-service dans 66 villes dans le monde. JCDecaux exploite son service de vélos en libre-service sous la marque Cyclocity.


title: JCDecaux

text: Dans les années 2000, les dispositifs d’informations publicitaires deviennent plus animés et plus interactifs notamment dans les aéroports et les centres commerciaux.


title: JCDecaux

text: Le siège social de l'entreprise est à Neuilly-sur-Seine. JCDecaux est présent dans plus de et sur 5 continents.


title: JCDecaux

text: En 2010, JCDecaux a augmenté son parc d'affichage électronique de , soit un total de écrans. Cela ne représente toutefois que de ses surfaces d'affichage.


title: JCDecaux

text: En , JCDecaux lance une offre d'acquisition sur APN Outdoor, une entreprise australienne spécialisée dans la publicitaire dans l'espace public, pour de dollars.


title: JCDecaux

text: Fin 2018, JCDecaux compte dans le monde. L'entreprise française a réalisé un chiffre d'affaires de 1,643 milliard d'euros lors du premier semestre 2018. Le groupe est présent dans villes de plus de dans le monde et il compte plus d'un million de faces publicitaires dans plus de .


title: JCDecaux

text: Début 2020, JCDecaux annonce un chiffre d'affaires de 3,5 milliards d'euros pour 2019, en progression de 9,6 %. Le groupe subit néanmoins un ralentissement important en Asie.


title: JCDecaux

text: Fin mars 2020, JCDecaux annonce une année à venir très délicate en raison de l'épidémie de Covid-19. Les confinements dans les pays où la firme est implantée (France, Italie, Espagne, États-Unis…) devraient provoquer une importante récession. Face à cette crise majeure, la direction de JC Decaux indique annuler son dividende pour l'année 2019 afin de renforcer sa liquidité, et négocie un plan de départ qui concernerait 5 % de son effectif.


title: JCDecaux

text: Affecté par la crise liée à la pandémie de Covid-19, JCDecaux enregistre une perte nette de 605 millions d'euros sur l'ensemble de l'année 2020.


title: JCDecaux

text: En novembre 2022, JCDecaux enregistre une croissance 14 % supérieure à ses attentes grâce à la reprise massive du trafic aérien qui redynamise l'affichage dans les aéroports. Il reste toutefois affecté par les restrictions en Chine, où le groupe possède un marché important.


title: JCDecaux

text: Le groupe compte quatre grands pôles d'activité : le mobilier urbain, les vélos en libre service, l’affichage grand format et la publicité dans les transports.


title: JCDecaux

text: Le mobilier urbain est un concept inventé par Jean-Claude Decaux. Le mobilier urbain publicitaire comporte des abribus, des colonnes Morris (réservées par la loi française aux activités culturelles), des MUPI (mobiliers urbains pour l’information) et des kiosques. Ces équipements permettent de toucher les centres villes où les possibilités d'affichage grand format sont autrement limitées. Les villes conservent une partie des faces publicitaires pour leur propre communication.


title: JCDecaux

text: Le mobilier urbain comporte également un ensemble de mobiliers non publicitaires : sanitaires à entretien automatique, journaux électroniques d’information, bornes informatiques interactives des bancs publics, bornes de propreté, candélabres, panneaux de signalisation, récupérateurs de verres, de piles et de papier…


title: JCDecaux

text: Afin d’adapter le mobilier à l’environnement de la ville et à son architecture, JCDecaux travaille avec des designers de renommée internationale, tels que Mario Bellini, Philip Cox, Peter Eisenman, Norman Foster, Patrick Jouin, Philippe Starck, Robert Stern, Martin Szekely et Jean-Michel Wilmotte. JCDecaux possède également un Bureau d’Étude qui travaille à l’amélioration et à la modernisation des mobiliers.


title: JCDecaux

text: JCDecaux a lancé son premier système de vélos en libre-service à Vienne, en Autriche, en 2003, et l’a développé en France avec Vélo’v à Lyon, en 2005. Depuis, JCDecaux gère, via sa filiale Cyclocity, les systèmes de vélos en libre-service de 70 villes dans le monde entier.


title: JCDecaux

text: Depuis 2003, JCDecaux propose, avec Cyclocity, (présent dans plus de 67 villes dans le monde France, Autriche, Espagne, Irlande, Luxembourg, Belgique, Australie), un dispositif complet de vélos en libre-service plusieurs fois primé, aux collectivités locales et aux citadins.


title: JCDecaux

text: Cyclocity, filiale de JCDecaux qui conçoit les vélos en libre-service, est chargé de l’installation, de l’exploitation, de l’entretien, de la maintenance et de la régulation du service. Une application mobile, un site web et un centre téléphonique de relation client accompagnent les usagers. En France, Cyclocity a été «Élu Service Client de l’Année 2016» dans la catégorie « Transport individuel de personnes ».


title: JCDecaux

text: L’affichage grand format comprend les panneaux publicitaires de plus de . Ces supports peuvent prendre plusieurs formes, comme les toiles évènementielles (exemple : les bâches de chantier), exploitées par JCDecaux sous l’appellation Artvertising. JCDecaux loue aussi à des particuliers la possibilité d’implanter un panneau sur une façade ou dans un jardin.


title: JCDecaux

text: En , le tribunal de grande instance de Paris annule la réattribution du marché de l'affichage publicitaire, pourtant obtenue auparavant.


title: JCDecaux

text: De 1964 à 2018, l'électricité des panneaux de JCDecaux dans la ville de Lyon est payée par la municipalité en raison de ce qui aurait été un oubli de facturation.


title: JCDecaux

text: L’appellation Transport regroupe la publicité en aéroport, dans les bus, tramways, métros, et taxis. JCDecaux exploite des concessions dans plus de 145 aéroports et plus de 276 métros, trains, tramways et bus.


title: JCDecaux

text: JCDecaux est implanté dans plus de répartis sur les 5 continents. Le groupe réalise plus de de son chiffre d’affaires à l’international.


title: JCDecaux

text: JCDecaux a démarré son activité en France et s’est rapidement implanté à l’étranger avec son premier contrat en Belgique en 1966 puis au Portugal en 1971.


title: JCDecaux

text: Grâce à son partenariat avec Wall AG, le groupe s’implante en Allemagne (1982) et en Turquie (1996). JCDecaux est présent au Royaume-Uni depuis 1984 en tant que leader du marché de la communication extérieure.


title: JCDecaux

text: JCDecaux est maintenant présent dans la plupart des pays d’Europe : Luxembourg (1985), Pays-Bas (1986), Finlande (1989), Suède (1989), Espagne (1990), Slovaquie (1990), République tchèque (1995), Norvège (1998), Irlande (1999) et en Pologne (1999).


title: JCDecaux

text: JCDecaux est aussi présent en Pays baltes (2002), Ukraine (2007), Bulgarie (2007) et en Hongrie (2012).


title: JCDecaux

text: JCDecaux est également implanté au Danemark (AFA JCDecaux) dès 1989, en Italie (IGPDecaux) dès 1995, en Islande (AFA JCDecaux Islande) dès 1998, en Suisse (APG SGA) dès 1999, en Autriche (Gewista) dès 2001, en Croatie et en Slovénie (Europlakat) dès 2001, en Serbie ('Alma Quattro) dès 2003 et en Russie (Russ Outdoor) dès 2007 grâce à des prises de participation ou des joint-ventures.


title: JCDecaux

text: JCDecaux est présent aux États-Unis depuis 1993 dans certaines grandes villes américaines et dans 26 aéroports dont les aéroports de Washington DC, de New York, de Boston et Los Angeles. Le siège de la branche se trouve à New York au 3 Park Avenue.


title: JCDecaux

text: En 2012, JCDecaux renforce sa présence au Brésil par le gain d’un contrat pour horloges numériques publicitaires à São Paulo.


title: JCDecaux

text: En 2013, JCDecaux fait son entrée au Mexique, Guatemala, Costa Rica, El Salvador, Panama, République Dominicaine grâce à l’acquisition de 85 % d’Eumex. JCDecaux s’implante au Pérou depuis 2014 en remportant l’aéroport international de Lima.


title: JCDecaux

text: En , JCDecaux annonce la fusion de ses activités en Amérique centrale avec Top Media, pour créer un nouveau ensemble appelé JCDecaux-Top Media détenue à 71 % par JCDecaux.


title: JCDecaux

text: JCDecaux s'implante dans quatre pays d’Afrique : l'Algérie (2007), le Cameroun (2011), l'Afrique du Sud (2011) et la Côte d'Ivoire.


title: JCDecaux

text: Au Moyen-Orient, JCDecaux est présent au Qatar (joint-venture q.média Decaux) depuis 2006, aux Émirats arabes unis depuis 2007, en Arabie saoudite depuis 2010, en Azerbaïdjan et à Oman depuis 2012.


title: JCDecaux

text: Sur le continent asiatique, JCDecaux est présent à Singapour (1999), en Thaïlande (1999), au Japon (2000) sous le nom de MCDecaux et en Corée du Sud depuis 2001.


title: JCDecaux

text: Le groupe est également présent en Inde (2006), en Ouzbékistan (2006), au Kazakhstan (2007) ainsi, en Mongolie par une coentreprise (2014).


title: JCDecaux

text: Le , JCDecaux annonce avoir signé avec le groupe Kansai Airports sa première exploitation d'un aéroport au Japon pour une durée de dix ans. Le contrat porte sur les aéroports de Kansai et d'Osaka.


title: JCDecaux

text: Le directoire assure la gestion opérationnelle du groupe. Il est composé de six membres : Jean-François Decaux, Jean-Charles Decaux, Jean-Sébastien Decaux, David Bourg, Emmanuel Bastide et Daniel Hofer. Le président est nommé pour an, Jean-François Decaux et Jean-Charles Decaux assurent en alternance un an sur deux les fonctions de Président du Directoire.


title: JCDecaux

text: Le directoire est assisté de deux comités, le comité d’audit et le comité de rémunération et des nominations.


title: JCDecaux

text: Le conseil de surveillance contrôle la gestion de la société exercée par le Directoire. Depuis 2013, Gérard Desonge en est le président. Les autres membres sont Jean-Pierre Decaux, Alexia Lefort-Decaux, Michel Bleitrach, Monique Cohen, Pierre Mutz, Pierre-Alain Pariente, Xavier de Sarrau et Maurice Ducrocq.


title: USS Alabama (film)

text: USS Alabama ou Marée rouge au Québec et au Nouveau-Brunswick ("") est un film de guerre américain réalisé par Tony Scott et sorti en 1995.


title: USS Alabama (film)

text: Le film met en scène une période de troubles politiques dans la fédération de Russie où un dirigeant ultranationaliste russe menace de lancer des missiles nucléaires sur les États-Unis et le Japon. L'intrigue se concentre sur la confrontation entre le second (Denzel Washington) d'un sous-marin nucléaire lanceur d'engins américain et son commandant expérimenté (Gene Hackman), ayant pour cause une interprétation contradictoire d'un ordre de tir de missiles nucléaires.


title: USS Alabama (film)

text: Le scénario du film est analogue à un incident réel qui s'est déroulé pendant la crise des missiles de Cuba.


title: USS Alabama (film)

text: La musique du film est composée par Hans Zimmer, remportant un Grammy Award pour le thème principal, qui utilise fortement les synthétiseurs en lieu et place des instruments d'orchestre traditionnels.


title: USS Alabama (film)

text: Une version longue du film, qui a incorporé sept minutes de scènes supprimées, a été diffusée sur DVD en 2006. Lorsque le film a été diffusé sur Blu-ray deux ans plus tard, il a été restauré dans la version originale de cinéma.


title: USS Alabama (film)

text: 1995. Alors que la rébellion tchétchène s'étend dans le Caucase, la Russie réplique en bombardant massivement les rebelles. Face au nombre de victimes civiles provoquées par ces bombardements intensifs, les États-Unis, la France et la Grande Bretagne suspendent l'aide internationale à la Russie. Affirmant que cette décision est un « acte de guerre », Vladimir Radtchenko, un leader ultra-nationaliste russe à la tête d'unités dissidentes de l'armée russe, menace l'ordre international en s'emparant d'une base de missiles nucléaires et d'une base navale de sous-marins située dans l'est de la Russie, près de Vladivostok.


title: USS Alabama (film)

text: Placées en état d'alerte DEFCON 4, les forces armées des États-Unis envoient sur la zone plusieurs sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de classe Ohio, dont l'. Placé sous les ordres de l'intransigeant commandant Ramsey et assisté de son commandant en second, le lieutenant-commander Hunter, la mission de l’"Alabama" est de patrouiller le long des côtes russes de l'océan Pacifique afin de contrer un éventuel lancement de missiles stratégiques des dissidents russes, en ayant recours à une frappe nucléaire préventive contre eux si nécessaire.


title: USS Alabama (film)

text: Après avoir reçu un message-flash ordonnant au capitaine Ramsey de tirer les missiles Trident de l’"Alabama" sur les insurgés (ces derniers ayant compromis les codes de lancements russes et commencé à ravitailler leurs silos de missiles), l'équipage se prépare à la manœuvre. C'est alors qu'un sous-marin d'attaque russe de aux mains des dissidents arrive sur la zone, celui-ci engageant le combat contre l’"Alabama". Mais, à la suite de l'explosion d'une de ses torpilles non loin de l’"Alabama", le navire russe disparaît des écrans-sonar, masqué dans la couche thermique qui brouille les échos sonar.


title: USS Alabama (film)

text: Au cours du combat avec le sous-marin russe, l’"Alabama" reçoit un nouveau message-flash à propos du précédent ordre de tir de missiles nucléaires. Malheureusement, le message est incomplet, le câble de la bouée-radio du navire ayant été sectionné pendant le combat, interrompant la retranscription du message. C'est alors qu'une divergence de vue apparaît entre le commandant Ramsey et son second Hunter : pour Ramsey, ce message incomplet est impossible à authentifier ; par conséquent, il décide de ne pas en tenir compte et de lancer ses missiles ; pour Hunter, ce message, impliquant un tir nucléaire, ne peut être ignoré et doit donc être confirmé afin d'éviter de déclencher par erreur une guerre nucléaire.


title: USS Alabama (film)

text: Le commandant et son second refusant tous deux de céder, une mutinerie éclate dans le sous-marin, opposant les partisans d'un tir de missiles immédiat contre les Russes et ceux favorables à une attente de la confirmation de l'ordre de tir contenu dans le message-flash tronqué, ces derniers étant menés par le lieutenant-commander Hunter qui, après une violente altercation avec Ramsey, prend le contrôle du vaisseau et place le commandant aux arrêts dans sa cabine, après que Ramsey l'a lui aussi relevé de ses fonctions.


title: USS Alabama (film)

text: Quelque temps plus tard, l'Akula réapparaît par surprise sur les écrans sonar et attaque l’"Alabama" ; Hunter parvient à faire détruire le sous-marin ennemi, mais ce dernier tire une dernière salve de torpilles avant d'être anéanti, occasionnant d'importants dommages au bâtiment américain, notamment sa radio. L’"Alabama", privé de propulsion, commence à sombrer dans les abysses, menaçant d'imploser lorsqu'il aura atteint sa profondeur maximale. Cependant, alors que tout semble perdu, le chef mécanicien réussit à réactiver la propulsion. L’"Alabama" remonte alors vers la surface, Hunter voulant à tout prix faire confirmer le message-flash interrompu lors de la première attaque avec l'antenne VLF de secours, la radio de bord étant toujours hors service.


title: USS Alabama (film)

text: Mais, peu après, des officiers restés fidèles à Ramsey délivrent le commandant et reprennent le contrôle du navire par les armes. Hunter est à son tour mis aux arrêts par Ramsey, ce dernier reprenant la procédure de tir stratégique contre les dissidents russes. Mais Hunter, parvenant à se libérer et accompagné de marins ralliés à sa cause, empêche "in extremis" le déclenchement du tir, en conservant la clé de tir de la console de tir-missiles. Il force ainsi Ramsey au "statu quo". Les deux officiers parlementent, Ramsey donnant finalement quelques minutes à Hunter pour faire vérifier le message-flash. La radio de bord parvient à être réparée et la communication est rétablie peu après, permettant la retranscription du message : le tir de missile est annulé, les forces dissidentes de Radtchenko ayant capitulé. Ramsey, admettant son erreur, laisse alors volontairement le commandement du bâtiment à Hunter puis se retire dans sa cabine.


title: USS Alabama (film)

text: De retour à terre, l'affaire est jugée en cour martiale par les autorités de la Navy. Après l'audition du commandant Ramsey devant un tribunal militaire spécial de la base aéronavale de Pearl Harbor, le tribunal conclut que les deux officiers du vaisseau avaient à la fois raison et à la fois tort.


title: USS Alabama (film)

text: Officieusement, le président du tribunal réprimande les deux hommes pour n'avoir pas su résoudre leur différend, aboutissant à une mutinerie dans un bâtiment de guerre des États-Unis et au viol des procédures de tir nucléaire. Officiellement, il indique que les actions du commandant Hunter sont justifiées, et dans le meilleur intérêt des États-Unis. Sauvant la face du commandant de l’"Alabama" (que le président connaît depuis longtemps, ayant servi avec lui à plusieurs reprises), le président du tribunal indique que Ramsey est autorisé à prendre sa retraite anticipée du service actif, avec tous les honneurs tandis que le commandant Hunter, sur recommandation de Ramsey, est en attente d'un nouveau poste de commandement sur sous-marin.


title: USS Alabama (film)

text: Le film est en partie inspiré d'événements survenus pendant la crise des missiles de Cuba à bord du sous-marin soviétique B-59, avec le personnage incarné par Denzel Washington reflétant le commandant en second soviétique Vassili Arkhipov.


title: USS Alabama (film)

text: En 1993, plusieurs exécutifs de Hollywood Pictures dont son président Ricardo Mestres, Don Simpson et Jerry Bruckheimer, Tony Scott et les scénaristes Michael Schiffer et Richard Henrick sont invités par l'US Navy à bord de l' pour leurs recherches sur le film. La marine américaine a cependant refusé par la suite de participer à la production du film, arguant que le scénario racontait une mutinerie, et qu'il donne donc une mauvaise image de la discipline dans l'armée. La marine nationale française a prêté son concours à la production et est remerciée dans le générique ; en outre, les premières et les dernières scènes du film sont tournées sur le porte-avions "Foch".


title: USS Alabama (film)

text: Les scénaristes Robert Towne et Steven Zaillian ont été engagés pour quelques réécritures, sans pour autant apparaître au générique. Robert Towne a par exemple écrit la scène « Von Clausewitz ».


title: USS Alabama (film)

text: Quentin Tarantino a également participé de manière non créditée à l'écriture de quelques dialogues. Le dialogue à propos du Surfer d'argent lui est d'ailleurs régulièrement attribué (l'aspect "pop culture" de l'échange ressemble en effet beaucoup à son style d'écriture). Il a également nommé le personnage Russell Vossler en référence à son ami Rand Vossler.


title: USS Alabama (film)

text: Avant de revenir à Gene Hackman, le rôle du capitaine Frank Ramsey a été envisagé pour Al Pacino, Tommy Lee Jones et Warren Beatty. Par ailleurs, Val Kilmer s'est vu proposer un rôle inconnu, mais a décliné l'offre.


title: USS Alabama (film)

text: Dans une interview, Don Simpson a déclaré avoir pensé à Brad Pitt, Andy Garcia et Tom Cruise pour le rôle du commandant Hunter, interprété finalement par Denzel Washington.


title: USS Alabama (film)

text: Pour le tournage en 1994, une passerelle de sous-marin a été reproduite et montée sur une plate-forme mobile. Ce plateau est également utilisé pour simuler l' dans le film "Independence Day", sorti un an plus tard.


title: USS Alabama (film)

text: Les premières et dernières scènes du film sont tournées sur le porte-avions "Foch". Certaines scènes ont été ainsi tournées près de l'île Longue dans le Finistère.


title: USS Alabama (film)

text: Le reporter de CNN, qui apparaît au début et à la fin du film sur le porte-avions "Foch", est bel et bien un journaliste, en réalité un ancien correspondant diplomatique de NBC News dans les années 1960 et 1970, qui prête son nom pour le film.


title: USS Alabama (film)

text: La musique du film est composée par Hans Zimmer, qui avait déjà collaboré avec Tony Scott pour "Jours de tonnerre" et "True Romance". Il remporte un Grammy Award pour le thème principal, qui utilise fortement les synthétiseurs en lieu et place des instruments d'orchestre traditionnels.


title: USS Alabama (film)

text: À sa sortie en salles, "USS Alabama" rencontre une critique majoritairement positive. Sur le site agrégateur de critiques Rotten Tomatoes, le film obtient un score de 88 % d'avis favorables, sur la base de 51 critiques collectées et une note moyenne de 7,45/10 ; le consensus du site indique : . Sur Metacritic, le film obtient une note moyenne pondérée de 66 sur 100, sur la base de 20 critiques collectées ; le consensus du site indique : .


title: USS Alabama (film)

text: Lors de son exploitation, "USS Alabama" rapporte une recette de au box-office mondial pour un budget de production estimé à 53 millions. En France, sorti dans 353 salles, il réalise .


title: Supercell (entreprise)

text: Supercell est un studio finlandais de développement de jeux vidéo mobile fondé en 2010. Basée à Helsinki, la société possède des bureaux de marketing à San Francisco, à Séoul, à Shanghai et à Tokyo.


title: Supercell (entreprise)

text: Supercell développe principalement des jeux sur plateformes mobiles, et est notamment l'auteur de jeux de stratégie en temps réel massivement multijoueur comme "Clash of Clans", "Clash Royale", "Boom Beach" ou "Brawl Stars".


title: Supercell (entreprise)

text: Supercell est fondée en par le cofondateur de l'entreprise de jeux mobiles Sumea, , et cinq autres dirigeants de Sumea, dont son associé Mikko Kodisoja. L'entreprise acquiert son premier local dans le quartier de Niittykumpu, à Espoo. En 2011, le studio lance les jeux "Gunshine" et "Pets vs Orcs". Ces deux jeux seront retirés du commerce en 2012, faute de réussite. En 2012, Supercell ouvre un bureau aux États-Unis et lance les jeux "Battle Buddies", "Hay Day" et "Clash of Clans". Seuls les jeux "Hay Day" et "Clash of Clans" resteront commercialisés longtemps, "Battle Buddies" étant trop peu rentable pour les studios. En 2013 le studio ouvre des bureaux dans différentes villes à travers le monde (Tokyo, Séoul, San Francisco...) et recrute des développeurs. En l'éditeur de jeu GungHo Online Entertainment, filiale de SoftBank, achète 51 % des parts du studio finlandais pour un montant de 1,5 milliard de dollars. L'année suivante Supercell lance les jeux "Boom Beach" et "Spookie Pop".


title: Supercell (entreprise)

text: Le jeu "Smash Land" sort en 2015. En juin cette année-là, SoftBank, achète 22,7 % de parts supplémentaires. Sur l'année 2015, le studio engrange d'euros, dont de bénéfices. En 2016 sort "Clash Royale". Supercell atteint les de joueurs actifs quotidiennement cette même année. En , Tencent annonce l'acquisition de la participation de SoftBank de 73,2 % dans Supercell pour 6,6 milliards de dollars.


title: Supercell (entreprise)

text: En , le studio lance un nouveau jeu, "Brawl Stars," d'abord en mode bêta au Canada sur iOS, et par la suite dans quelques autres pays du monde, et sur Android. Puis après un an et demi d'attente et de nombreuses mise à jour le jeu mobile dit « Battle Royale » par le développeur sorti enfin partout dans le monde en . En , Supercell annonce un partenariat avec le Paris Saint-Germain : . Aujourd'hui, Supercell améliore régulièrement "Brawl Stars" à l'aide de mises à jours régulières appelées ""Brawl Talk"".


title: Supercell (entreprise)

text: Supercell avait préparé un nouveau jeu, "Rush Wars", mais ce dernier ne sortira pas car le projet a été annulé. Le projet suivant est "Hay Day Pop", un jeu vidéo de type puzzle où le but est d'éclater des blocs (d'où surement le nom "Pop", "Hay Day" faisant référence à leur ancien jeu "Hay Day") afin de remplir certaines conditions (comme éclater tant de blocs) et ainsi finir un niveau. Ce jeu est sorti en bêta en mars 2020 dans huit pays dont l'Islande, le Canada et la Finlande. Les serveurs sont toutefois fermés début 2021.


title: Liste de rivières de France

text: Cette liste non exhaustive recense les rivières de France, par ordre alphabétique. Elle ne recense pas les fleuves, qui font l'objet d'une liste séparée, ni les ruisseaux.


title: Liste de rivières de France

text: Cette liste recense les rivières qui coulent au moins partiellement en France. Par rivière, on entend ici un cours d'eau qui se jette dans un autre (par opposition à un fleuve qui se jette dans la mer ou l'océan).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: En aérodynamique, le décrochage est la perte de portance d’un avion ou d'une surface (aile, pale de rotor, voilier) due à un angle d'incidence trop important (supérieur à l'incidence de décrochage)


title: Décrochage (aérodynamique)

text: En vol à trajectoire verticale constante (vol horizontal par exemple), le décrochage d'un avion survient lorsque la vitesse passe en dessous de sa vitesse minimale (dite vitesse de décrochage), d'où le nom de « perte de vitesse » qui lui était donné aux débuts de l'aviation. Il subit alors une soudaine perte d'altitude qui peut être fatale à faible hauteur. Mais le décrochage peut survenir à vitesse plus élevée dès que, sous l'effet du facteur de charge en virage ou en ressource, l'angle d'incidence dépasse l'incidence de décrochage (décrochage dynamique). En cas de vol dissymétrique (en dérapage), l'avion risque de partir en vrille.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le décrochage peut aussi concerner les pales du rotor d’un hélicoptère (décrochage rotor) ou les ailettes du compresseur d'un réacteur (décrochage compresseur) provoquant le pompage du réacteur.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: En vol normal, l'écoulement de l'air est « attaché » sur les deux faces, intrados et extrados, de l'aile. Les filets d'air collent au profil de l'aile, ce qui favorise la portance.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: La portance dépend de l'angle d'incidence, angle que fait la corde de profil de l'aile avec le vent relatif.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: À une certaine valeur de l'angle d'incidence, de l'ordre de 15 à 20°, selon les caractéristiques de l'aile et le nombre de Reynolds, il se produit un décollement de l'écoulement aérodynamique à l'extrados de l'aile entraînant une chute de portance plus ou moins brusque : c'est à ce moment que l'aile décroche.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le décrochage dépend uniquement de l'angle d'incidence : à facteur de charge constant, une diminution de vitesse implique l'augmentation de l'angle d'incidence de l'aile pour conserver une portance équivalente (augmentation du coefficient de portance (Cz) pour compenser la baisse de vitesse). Pour une même configuration de vol (par exemple, en palier avec les volets rentrés), il existe une vitesse en dessous de laquelle l'angle d'incidence sera tellement important que les filets d'air parcourant l'extrados « décrocheront » en entraînant une perte considérable de portance. La vitesse de décrochage est souvent notée V ("S" pour "" = décrochage).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: On peut donc atteindre l'incidence de décrochage définie et constante pour un profil d'aile donné, à des vitesses très variables qui sont fonction de :


title: Décrochage (aérodynamique)

text: avec formula_3 la vitesse de décrochage, formula_4 vitesse de décrochage sans inclinaison et formula_1 le facteur de charge.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: La vitesse de décrochage augmente donc lors d'un virage, fait en palier ou à trajectoire verticale constante, car :


title: Décrochage (aérodynamique)

text: On parle souvent abusivement de "vitesse de décrochage" comme d'une caractéristique de l'avion — aux débuts de l'aviation, le décrochage était nommé "perte de vitesse" — en sous-entendant que l'avion vole en palier stabilisé (facteur de charge égal à 1).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: On peut trouver différentes interprétations de l'équilibre des forces en virage coordonné. (Voir l'illustration du décrochage en virage, "supra"). Si l'on raisonne dans un référentiel extérieur à l'avion (référentiel galiléen), la force centrifuge est une force fictive, qui n'existe pas : une description correcte du phénomène de virage doit être effectuée à l'aide des lois de Newton. C'est la composante horizontale de la force de portance qui permet le virage. L'explication de ce phénomène se retrouve dans tous les manuels de mécanique.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: La réglementation définit une vitesse conventionnelle de décrochage V. Il s'agit de la vitesse minimale de vol stabilisé à laquelle l’avion est contrôlable avec une poussée nulle et le centrage le plus défavorable.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Comme elle dépend de la configuration de l'appareil, on définit les vitesses de décrochage suivantes :


title: Décrochage (aérodynamique)

text: La vitesse de décrochage entre en ligne de compte dans la définition de plusieurs autres vitesses réglementaires : par exemple, la vitesse minimale d'approche V est généralement définie égale à 1,3.V (le coefficient de 1,3 procurant une marge de sécurité de 30 %).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Sur certains appareils, les commandes de vol électriques peuvent empêcher d’atteindre V (protection de l'enveloppe de vol pour raison de sécurité). Dans ce cas, la vitesse de décrochage retenue va être V qui est une vitesse de décrochage à facteur de charge unitaire. Dans ce cas, les vitesses de référence qui dépendent de la vitesse de décrochage (comme V) sont calculées à partir de V.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Jusqu'à V, on peut maintenir un palier stabilisé. En deçà et jusqu'à V, on peut contrôler l'appareil mais plus maintenir le palier.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Note : On trouve fréquemment la notation V (ainsi que ses dérivés V et V), mais cette notation n'est plus utilisée dans les réglementations car elle n'est pas assez précise (comme énoncé plus haut, il existe plusieurs vitesses de décrochage). V vient de l'anglais "", vitesse de décrochage.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Lors d'un décrochage, la portance diminue et l'avion perd subitement de l'altitude, même si on tire sur le manche. En fonction de ses caractéristiques aérodynamiques et de son centrage, il peut effectuer de lui-même une "abattée" (c'est-à-dire piquer du nez).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: À la suite d'un décrochage, il faut pousser sur le manche pour retrouver une incidence inférieure à l'incidence de décrochage, piquer légèrement, remettre les ailes horizontales et tirer doucement pour redresser la trajectoire. Près du sol, par exemple en dernier virage avant l'atterrissage, la perte d'altitude qui en résulte peut être fatale.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: À moins de vouloir intentionnellement obtenir le décrochage (symétrique ou dissymétrique) de l'appareil, manœuvre réservée à certaines figures de voltige aériennes, l'essentiel est de l'éviter. Il existe des signes avertisseurs et des dispositifs de prévention que le pilote doit connaître ou maîtriser. Il doit ainsi, dès l'apparition des premiers signes, prendre le contrôle manuel (déconnexion du pilote automatique, si l'appareil en est équipé) afin d'agir sur plusieurs paramètres pour :


title: Décrochage (aérodynamique)

text: L'aile de l'avion est conçue pour avoir son meilleur rapport portance/traînée à la vitesse de croisière. Mais elle doit aussi être capable de porter l'avion à basse vitesse, notamment pendant l'atterrissage. Ces deux objectifs étant contradictoires, l'aile est équipée de dispositifs hypersustentateurs permettant d'abaisser la vitesse de décrochage aux faibles vitesses : les becs de bord d'attaque et les volets de bord de fuite peuvent prendre ainsi différentes positions selon les plages de vitesses. Ces dispositifs augmentent la surface alaire et la cambrure du profil. Pour préserver la couche limite, l'extrados est soufflé par de l'air provenant de l'intrados (becs à fentes, volets à fentes). Des générateurs de tourbillons sont également utilisés pour réintroduire localement de la vitesse dans la couche limite. Les avions en aile delta peuvent être équipés d'un plan canard. D'autres avions de chasse possèdent des apex.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: La conception géométrique de l'aile peut augmenter sa capacité à mieux se comporter en vol à grande incidence. Le « vrillage négatif », c'est-à-dire un angle de calage du profil au saumon inférieur à celui de l'emplanture entraîne le décrochage de l'emplanture de l'aile avant celui de son extrémité. Aux abords du décrochage, les ailerons, situés à proximité des saumons, qui conservent une certaine efficacité permettront de contrôler plus longtemps l'inclinaison afin de limiter le risque de départ en vrille (décrochage dissymétrique).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le vrillage peut dégrader légèrement les performances de l'aile, mais pas toujours mais c'est une solution simple économique pour adoucir le comportement au décrochage d'un avion. C'est d'ailleurs la solution retenue sur la plupart des avions.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Dans le cas où les signaux sont de faible intensités, n'apparaissent pas (panne instruments, par exemple) ou sont mal perçus, il est possible que l'appareil finisse par se trouver en réel décrochage, avec un taux de chute et une perte de contrôle qui le conduiront à l'accident si rien n'est fait. Le principe de récupération est ici le même : retrouver le domaine de vol normal, où portance et poids sont en équilibre, la trajectoire de vol contrôlée.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le décrochage est abordé dans les écoles de pilotage par un prudent exercice dit de « vol lent». Une fois reconnus les prémisses du décrochage, le rétablissement consiste, fondamentalement, à pousser sur le manche pour réduire l'incidence et mettre les gaz pour augmenter la vitesse. En pratique les situations peuvent être complexes : le ministère concerné a publié une procédure générique de sortie du décrochage.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Les problèmes de décrochage intéressent également les voiliers, principalement en ce qui concerne le réglage d'incidence des voiles par rapport au flux d'air (qui n'est que rarement la direction du vent atmosphérique, en raison du phénomène du vent apparent, composé vectoriel du vent réel — ou atmosphérique — et du « vent-vitesse » dû au déplacement du bateau), mais aussi en ce qui concerne l'écoulement de l'eau sur les appendices de carène : safran du gouvernail, dérive, voile de quille, éventuellement foils.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Les phénomènes décrits dans la section aéronautique de l'article sont fondamentalement les mêmes (décollement de la couche limite, apparition de turbulences, perte de portance) mais les spécificités d'un voilier déterminent des actions sur les commandes (barre, écoute de voile, réglages annexes) qui sont inhérentes à la navigation à voile.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le « cousinage » entre voile et aéronautique est ancien : on peut citer la « barque aérienne », un des tout premiers planeurs de l'officier de marine Jean-Marie Le Bris (sous le Second Empire) mais surtout les deux livres fondateurs de la théorie scientifique moderne du voilier de régate : "L'aérodynamique de la voile et l'art de gagner les régates", écrit dans les années 1930 par un médecin germano-américain, régatier de haut niveau, le Manfred Curry, ouvrage constamment republié depuis l'édition originale de 1930. Manfred Curry revisita l'expérience multi-séculaire des marins en matière de réalisation de gréements et de voiles à la lumière des avancées récentes de l'aéronautique en empruntant notamment au professeur Hugo Junkers sa très moderne (pour l'époque) soufflerie aérodynamique, installée dans le laboratoire de l'Université de Dessau en Allemagne, pour y tester des modèles de voiles et de gréements.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Deuxièmement, "La Course scientifique en voilier" écrit par l'Américain T.A. Wells "alias" Ted, multi-champion du monde de la très disputée série de dériveurs légers Snipe et dans le civil, ingénieur en chef de la société aéronautique Beech aircraft Corporation de Wichita (Kansas).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Sur un voilier moderne (essentiellement destiné à la plaisance et la régate) à gréement marconi (ou bermudien) la grand-voile ressemble à une aile d'avion (encore plus sur les catamarans à voiles entièrement lattées ou munis de mâts-aile) mais implantée à la verticale. Le vent étant freiné (par friction) au niveau de la surface de l'eau, la direction du flux d'air varie entre la base et le sommet du mât. (Manfred Curry le démontra à l'aide d'un mât portant une succession de girouettes à différentes hauteurs). Ceci implique forcément un certain vrillage du plan de voilure contrôlé par le hâle-bas de bôme, dont Ted Wells a généralisé l'usage sur les voiliers légers à partir des années 1950, ou par un rail d'écoute transversal (catamarans notamment).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Alors que, sauf rares exceptions comme l'avion de chasse embarquée Crusader, l'aile d'un aéronef est fixée au fuselage à un angle constant, les voiles d'un bateau sont orientables à l'aide d'une commande dénommée écoute. En effet un voilier navigue dans une vaste gamme de directions par rapport au vent, les allures, traditionnellement dénommées de la façon suivante (en s'éloignant de la direction du vent) : Vent debout (bateau immobilisé face au vent), près serré, près bon plein, vent de travers,largue, grand largue, et finalement vent arrière (où l'écoulement de l'air est forcément décroché-turbulent et qui n'est pas, contrairement à la croyance générale, l'allure où un voilier développe sa vitesse maximum).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Sur un voilier, à l'exception des gréements à une seule voile bermudienne (dits catboats) qu'on trouve notamment sur le très populaire dériveur léger olympique Laser, une voile ne travaille pas seule. Sur les voiliers grées en sloop elle est précédée d'un foc (voile d'avant) et, au-delà de l'allure du vent de travers d'un spinnaker voile complexe, capricieuse et creuse (corde du profil importante) qui doit pouvoir travailler efficacement tant en écoulement laminaire (navigation en finesse) au vent de travers et au largue qu'en écoulement turbulent-décroché (navigation "en poussée") à l'allure du vent arrière.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: L'interaction entre le foc et la grand-voile a été l'objet de nombreuses études et une controverse existe quant à la véritable raison de l'augmentation de rendement d'une grand-voile précédée par un foc. Manfred Curry assimilait l'ensemble foc-grand-voile à une aile d'avion munie de volets hypersustentateurs de bord d'attaque accélérant le flux d'air (une nouveauté dans les années 1930 avec les ailes Lachmann ou Handley-Page), en remarquant également qu'une sorte de volet de bord d'attaque (en plumes) existe sur certaines ailes d'oiseaux marins de grand vol (goélands et albatros).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: De nos jours, le très expérimenté maître voilier Bertrand Chéret estime plutôt que c'est la grand-voile qui maximise l'efficacité du foc. Quoi qu'il en soit un réglage d'incidence correct sur une grand-voile ne vaut rien si le réglage du foc est mauvais (trop bordé).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Sur des voiliers à gréement plus complexe à voiles et mâts multiples, (cotres, ketches et goëlettes) les interactions entre les diverses voiles sont encore plus nombreuses, même si la division du gréement en multiples voiles n'a pas pour objet l'augmentation des performances mais bien plutôt la facilité de manœuvre en équipage réduit.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Enfin, la question du vocabulaire : la force développée par une aile d'avion est dénommée « portance » (verticale) par les aviateurs tandis que les marins parlent de poussée vélique, horizontale, sauf prise de gîte. Les deux termes recouvrent la même réalité physique : dépression sur l'extrados (que les marins dénomment côté sous le vent) et pression sur l'intrados (pour les marins, le côté au vent de la voile, la dépression sur l'extrados étant largement prépondérante (autour des deux tiers du total). On cite souvent les avions de la Guerre de 1914 aux ailes entoilées: après un piqué violent suivi d'une chandelle (ou ressource) lors des premiers combats aériens, l'entoilage éclatait sur le dessus ou extrados de l'aile tout en restant intact en dessous (intrados) avant que les constructeurs instruits par l'expérience n'entoilent plus solidement les extrados des ailes.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: En prenant le cas le plus simple, une voile unique d'un voilier grée en Catboat (Laser, Finn, Moth-Europe, catamaran classe A), naviguant à une vitesse constante sur un plan d'eau sans vagues aura un angle d'incidence optimum constant par rapport au vent apparent (parfois dénommé angle alpha dans certains ouvrages, comme le très apprécié manuel d'Yves Louis Pinaud "Pratique de la voile") mais il faudra jouer sur le réglage de l'écoute (angle voile-bateau, dit parfois angle Béta) en fonction de l'allure, dès que l'on change de cap, précisément pour conserver l'angle alpha à son optimum et faire marcher le bateau à sa meilleure vitesse.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: En pratique il existe deux moyens de visualiser le réglage correct: le plus basique est d'observer le début de faseyement de la voile le long du mât (pour les aviateurs c'est le bord d'attaque de l'aile et le guindant de la voile pour les marins). Si on choque un peu trop on observe un début de poche le long du mât (ou du guindant du foc sur un sloop). cette situation (angle alpha trop faible) est toutefois largement préférable à celle où la voile est trop bordée qui est précisément celle du décrochage aérodynamique (avec pour corollaire aggravant une poussée vélique mal orientée qui fait naviguer le bateau "en crabe", latéralement, au lieu de le faire avancer.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: L'autre solution, plus fine, est l'installation de pennons dans la voile : petits brins de laine de couleur sombre piqués à travers la voile avec une aiguille de matelotage, fragments de rubans de cassette audio ou minces rubans de tissu nylon pour spinnaker collés proprement avec du ruban adhésif ou de la toile à voile collante type "insigna". Ces pennons sont collés à la voile et horizontaux en cas d'écoulement laminaire et se tortillent dans une direction oblique en cas d'écoulement turbulent. Le pennon le plus important est celui situé sous le vent (extrados, deux tiers de la poussée vélique) mais comme le barreur est le plus souvent installé au vent (rappel, trapèze, observation du plan d'eau) c'est le moins visible (seulement en transparence). Sur les catamarans Hobie cat 16, nés de la culture du surf, aux voiles colorées (voire franchement bariolées), les pennons sont installés d'origine sur de petites fenêtres triangulaires en tissu transparent pour mieux visualiser l'écoulement de l'air, encore plus critique sur ces voiliers très rapides. Typiquement les pennons doivent être installés au point de corde (ou de creux) maximum (en général le premier tiers du profil) et pour mieux apprécier le vrillage de la voile, il est conseillé d'en installer deux ou trois paires, étagées en hauteur, et plus pour les voiles à grand allongement.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Avec des pennons le réglage de l'écoute se fera en observant le pennon sous le vent : si on borde trop, il décroche, tandis que le pennon au vent reste horizontal.si on choque trop c'est l'inverse (moins problématique). Idéalement, il faut naviguer avec les deux pennons d'une même paire horizontaux (et toutes les paires à l'unisson grâce à un vrillage idéalement réglé). au pire, mieux vaut choquer un peu trop pour les raisons expliquées plus haut.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: On peut aussi naviguer avec un réglage d'écoute fixe et suivre les variations du vent en agissant sur la barre pour faire tourner le bateau (et les voiles avec) c'est la bonne façon de procéder lors d'un louvoyage à l'allure du près serré où l'on cherche à profiter au mieux des risées adonnantes pour obtenir une VMG optimale, les repères cités ci-dessus restent les mêmes.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Il faut aussi noter qu'il est impossible d'éviter le décrochage aérodynamique à certaines allures comme le vent arrière et les allures de grand largue très abattues (Environ 30° de part et d'autre de la direction du vent atmosphérique, dépendant du type de bateau et de gréement). La poussée vélique diminue donc des deux tiers, mais comme elle est perpendiculaire au plan de voilure cette poussée résiduelle est bien orientée et conserve quand même une certaine vitesse au bateau, moindre toutefois qu'aux allures de vent de travers et de largue serré.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Pour cette raison, la plupart des catamarans de sport et certains voiliers rapides comme les skiffs, les de Sydney, les planches à voile type funboard ou encore les bateaux à foils ne font jamais route au plein vent arrière (lents et ingérables en écoulement décroché) mais effectuent un louvoyage en « descendant » sous le vent avec des bords de largue entrecoupés d'empannages.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Sur une planche à voile naviguant par vent frais, c'est le poids du planchiste, penché « en suspension » en arrière, qui maintient la voile (mât sans haubans) et lors d'une abattée du vent de travers au vent arrière, le décrochage interviendra forcément et s'accompagnera d'une réduction importante de la poussée vélique. Si le planchiste ne rectifie pas la position en pliant les genoux et en se recentrant sur ses appuis, le décrochage aura pour conséquence une chute lente mais inexorable (et ridicule) du côté au vent, façon descente en parachute.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le réglage de l'angle voile bateau avec l'écoute est primordial et doit être enseigné le plus tôt possible.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Si un parent offre à son enfant un voilier de bassin, il devra choisir un modèle réellement navigable, équipé d'un vrai système de réglage des écoutes (un coulisseau) et enseigner à son enfant à ne pas border à bloc les voiles et à choisir autour d'un bassin un parcours réaliste (en général au vent de travers, largue ou près bon plein), le louvoyage est assez problématique et le vent arrière pratiquement impossible pour un voilier-jouet dépourvu de radiocommande. Faute de cela l'enfant se détournera très vite de son jouet.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Dans les écoles de voile, les enfants lâchés sur un Optimist ou un mini catamaran assimilent volontiers la conduite à celle d'une voiture avec la barre pour volant (comparaison correcte) et l'écoute utilisée comme un accélérateur (analogie bien moins valide, une comparaison plus correcte serait un réglage de carburation). Les moniteurs de voile consacrent une bonne partie de leur temps à expliquer à leurs élèves que ce n'est pas en bordant à fond qu'on ira le plus vite. Sur un petit catamaran (qui tend à remplacer l'Optimist car plus stable et plus rassurant) la voile entièrement lattée, plus rigide et souvent colorée rend le début du faseyement difficile à apprécier. Les moniteurs hésitent parfois à installer des pennons (réputés réservés aux régatiers ayant des connaissance en aérodynamique). C'est cependant la bonne démarche, les enfants étant parfaitement capable d'interpréter les signaux des pennons et de gérer leurs voiles en conséquence si on leur donne des points de repères adaptés et des explications imagées.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Pour prendre en compte l'importance de la dépression sur l'extrados d'une voile ou d'une aile, une expérience de physique amusante très parlante consiste à approcher le côté convexe (l'extrados) d'une cuillère à soupe d'un robinet d'où coule un filet d'eau régulier : Alors que l'auditoire s'attendrait à voir la cuillère repoussée par l'eau, elle est au contraire énergiquement attirée dans le jet.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le réglage des voiles (pour éviter le décrochage) a été traité, pour simplifier dans un cas de navigation sur eau plate et vent constant en force et direction...bien entendu ce n'est que rarement le cas : les lacs et rivières ont en général un vent très variable et sur la mer, les vents sont plus stables mais l'eau nettement plus agitée.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le bateau subit une succession d'accélérations dans les descentes de vagues et de coups d'arrêt en butant dans la vague précédente en fin de descente, souvent il déjauge en partant en surf ou au planning mais peut aussi ralentir d'un coup, l'étrave enfournant dans l'eau au point parfois de sancir. ces variations de vitesse ont une influence sur le vent apparent (le flux d'air reçu par les voiles) même si le vent atmosphérique reste constant. En effet le vent apparent est la somme vectorielle du vent atmosphérique (dit également vent réel) et du « vent vitesse » dû à la marche du bateau. Si le vent vitesse augmente ou diminue, non seulement la force du vent réel variera, mais aussi son orientation…, ce qui implique d'orienter les voiles en conséquence ou d'orienter le bateau à réglage d'écoute constant. En effectuant la composition des vecteurs on déduit assez facilement qu'il faut : border ou abattre lors de l'accélération sur le dos d'une vague et à contrario choquer ou loffer un peu si l'étrave du bateau "plante" en bas de vague (ce qui peut être aussi partiellement compensé par un déplacement longitudinal l'équipage sur un voilier léger).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: À l'allure du près un renforcement du vent atmosphérique (risée ou rafale) équivaut à une adonnante (vent apparent plus sur le travers du bateau).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le barreur peut en profiter pour loffer sans risque de prendre un violent coup de gîte ni perdre l'écoulement laminaire sur l'intrados et ainsi améliorer son gain contre le vent. Au largue par contre, le plan de voilure est plus ouvert (angle bêta plus grand). La poussée vélique est mieux orientée (franchement vers l'avant, diminuant les risques de gîte) et la rafale se traduit immédiatement par une accélération du bateau. Dans ce cas la composition des vecteurs montre que le vent apparent adonne et qu'on peut abattre sans risquer le décrochage, situation qui si elle est combinée à une descente de vague (fréquentes par fort vent à rafales) permet d'accélérer encore plus.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Les appendices immergés travaillant dans l'eau sont soumis aux mêmes lois générales que les voiles de bateaux ou les ailes d'avion travaillant dans l'air, à ceci près que la densité et la viscosité du fluide sont nettement différentes.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le principal appendice concerné est le safran du gouvernail: en cas de décrochage en général compliqué d'un phénomène appelé ventilation et non comme parfois dit improprement de cavitation) le safran du gouvernail peut devenir inopérant, ou agir comme un hydro-frein, voire encore casser son articulation (axe, aiguillots fémelots...).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: La situation la plus typique est une forte gîte (due en général à des conditions de vent fort) qui rend le bateau ingouvernable : en effet, lorsque le bateau gîte, le volume immergé sous la ligne de flottaison peut devenir très dissymétrique, notamment avec des formes de carènes larges et plates des voiliers modernes légers. En règle générale, c'est le côté sous le vent qui est enfoncé et le côté au vent qui est émergé. Le bateau tend à loffer violemment (en jargon de marin on dit qu'il est « ardent »). Une description imagée est que les œuvres vives ont pris la forme d'une banane et que le bateau tend à suivre la courbe de la banane.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le premier réflexe du barreur serait de contrer en mettant la barre franche au vent pour tenter d'abattre ou du moins de compenser l'auloffée, mais il arrive que le bateau refuse d'obéir, qu'il « passe sur sa barre ».


title: Décrochage (aérodynamique)

text: En tentant d'abattre, le barreur donne un angle de barre trop important, le safran est le lieu d'un phénomène de décrochage partiel des filets d'eau et de plus il ventile : La différence de pression entre extrados et intrados tend à aspirer de l'air au niveau de l'interface entre la surface de l'air et de l'eau et la pale travaille dans un tourbillon de bulles et d'écume. Si le safran est monté très en arrière (cas de bien des voiliers légers où le safran est articulé sur le tableau arrière) la partie supérieure du safran peut sortir de l'eau, diminuant encore son efficacité.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Le remède consiste à ramener la gîte à une valeur plus raisonnable (en faisant du rappel, en sortant au trapèze ou en choquant généreusement les voiles).


title: Décrochage (aérodynamique)

text: À ce moment, la carène retrouve sa symétrie et le safran son efficacité, sans angle de barres exagérés, le bateau redevient gouvernable.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Parmi les dériveurs légers, le très populaire Laser est coutumier de ce genre de comportement: Son tableau arrière bas implique une ferrure de tête de safran de faibles dimensions et une faible surface de pale en conséquence (pour des raisons de monotypie, de coût de fabrication et de résistance ds matériaux) et même avec un excellent profilage (type NACA 010), il lui arrive de décrocher. Cependant les pratiquants du Laser sont habitués à cette caractéristique et prennent bien soin de naviguer le plus à plat possible (moyennant un rappel athlétique) pour en conserver le contrôle par grand vent.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: La dérive ou le voile de quille sont assez peu concernés par le décrochage et la ventilation, il leur faut cependant un minimum de vitesse pour fonctionner et un angle d'incidence minimum pour développer une portance (ou force anti-dérive)...c'est pour cette raison que la route suivie par un voilier aux allures de près n'est pas exactement l'axe de symétrie du bateau.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: Des dérives orientables (en anglais "") ont depuis longtemps été proposées et en partie testées par Manfred Curry mais se sont heurtées à des problèmes de réalisation pratique. Toutefois la série des 505, où la jauge permet beaucoup d'essais techniques a connu quelques réalisations de dérives orientables efficaces par petit temps et eau plate, moyennant un puits de dérive spécial, très renforcé.


title: Décrochage (aérodynamique)

text: L'aileron des planches à voile rapides (les funboards), qui n'est pas un gouvernail orientable, peut aussi décrocher à haute vitesse, entraînant une brutale mise en travers qui évoque le comportement survireur des célèbres R8 Gordini. Ce comportement, qualifié par l'anglicisme « "spin-out" » est en général induit par un trop fort appui du pied sur l'arrière de la planche, combiné à une surface de voile trop importante pour les conditions régnantes.