title: Gaara

text: C'est son combat avec Naruto, lors de l'attaque de Konoha, qui lui fait prendre conscience qu'il est possible, même pour lui, d'avoir des amis et d'aimer d'autres personnes, pour être aimé en retour, notamment par son frère Kankurô et sa sœur Temari à qui il demanda pardon. Cela le fait changer de comportement, car au lieu de rester impassible à tout et silencieux, il n'hésite plus à dire ce qu'il pense (notamment à propos de Gai à Lee), et trouve dans la protection du village de Suna, en tant que "Kazekage", et des alliés de celui-ci (Konoha) une nouvelle raison de vivre.


title: Gaara

text: Gaara ne se déplace jamais sans sa jarre, qu'il porte sur le dos, contenant une quantité minimale de sable (concentré en "chakra" selon Deidara), qu'il utilise pour ses techniques arénacées, offensives ou défensives (dont son armure absolue). Dans un milieu naturel, il peut utiliser ce sable pour broyer des minéraux et créer une plus grande quantité de sable lui permettant d'effectuer des techniques de plus grande ampleur comme des "tsunami" de sable.


title: Gaara

text: Il n'utilise ni "taijutsu" ni "genjutsu", préférant rester immobile en combat et se reposer sur son puissant "ninjutsu" arénacé et sa défense quasi parfaite. Il se démontre quand même habile au "taijutsu" dans l'anime, contre un habitant de son village.


title: Gaara

text: Shukaku et les demons à queues ont d'abord vu le jour à la fin de Hagoromo Otsutsuki, qui utilisait sa technique de création de toutes choses pour diviser le chakra des Dix-Queues en neuf corps distincts et leur attribuer un nom. Quelque temps après sa création, le Sage expliqua aux jeunes bêtes à queue qu'un lien existait entre elles malgré leur séparation. Ce serait également un peu le jour où ils seraient réunis à nouveau - comment se ferait-il que quelqu'un émerge pour leur montrer ce qu'est le véritable pouvoir? Dans l'anime, avant sa mort, Hagoromo pense que Shukaku vivrait dans un temple construit dans le but de le protéger dans une région désertique qui ferait plus tard partie du pays du Vent


title: Gaara

text: D'après Madara Uchiwa, Ichibi est né le jour où le Sage des Six Chemins, proche de la mort et afin d'éviter que Jûbi ne ressurgisse, sépara le chakra du monstre en neuf parties, donnant naissance aux neuf bijû. Les habitants de Suna croyaient que Shukaku était l'esprit d'un moine de Suna corrompu qui s'est changé en démon. Le monstre a été scellé dans une théière avant que son premier jinchûriki ne soit choisi.


title: Gaara

text: Rata, connu sous le nom de Rata del Desierto, apparaît dans la bande dessinée en ligne Raruto, une parodie de Gaara.


title: Red Bulls de New York

text: Les Red Bulls de New York sont un club franchisé de football (soccer) basé à East Rutherford dans le New Jersey, et évoluant en Major League Soccer. L'équipe joue ses matches dans sa nouvelle enceinte, le Red Bull Arena situé à Harrison, New Jersey. Le siège du club se situe à Secaucus, New Jersey.


title: Red Bulls de New York

text: Le club est un membre fondateur de la Major League Soccer (MLS) mais a changé de noms à plusieurs reprises. Le nom original était MetroStars de New York/New Jersey jusqu'à 1997. De 1998 à 2006, le nom de l'équipe était MetroStars. À la fin de cette période, le club fut racheté par le groupe Red Bull qui changea le nom de la franchise en Red Bulls de New York.


title: Red Bulls de New York

text: L'équipe joue ses matches à domicile au Red Bull Arena situé à Harrison, New Jersey. Lors de leur première saison, les MetroStars portaient des maillots noirs ou blancs puis, durant les autres saisons, les maillots à domicile contenaient des bandes verticales rouges et noires. Les MetroStars étaient connus sous le nom des MetroStars de New York/New Jersey jusqu'en 1997. À partir de cette année, le début du nom, NY/NJ a progressivement disparu jusqu'à ce que le club s'appelle les MetroStars.


title: Red Bulls de New York

text: Les MetroStars ont atteint par trois fois les demi-finales de l'US Open Cup (1997, 1998, 2000) avant d'enfin atteindre leur première finale en 2003, finale perdue un à zéro contre le Fire de Chicago. Le , le joueur des MetroStars Clint Mathis a établi un nouveau record en MLS en inscrivant cinq buts dans le même match face au FC Dallas.


title: Red Bulls de New York

text: Le principal et plus grand rival de l'équipe est le club de D.C. United contre qui ils sont chaque année en compétition lors de l'Atlantic Cup, un titre mineur instauré par les deux clubs et que D.C. United a remporté sept fois sur huit. En 2006, Alecko Eskandarian, un ancien joueur de Washington, est allé jusqu'à boire une boisson Red Bull après un but puis a jeté la canette sur le terrain comme une provocation envers le club new-yorkais qui avait récemment changé de nom. Il a été condamné par la Commission de discipline de la MLS à payer une amende de 250 $.


title: Red Bulls de New York

text: La rivalité entre ces deux clubs est peut-être la plus importante des États-Unis. Les autres rivaux du club sont le Revolution de la Nouvelle-Angleterre et le Fire de Chicago.


title: Red Bulls de New York

text: En 2006, l'équipe a été vendue au groupe Red Bull puis a été renommée les Red Bulls de New York. Le groupe décide de construire un nouveau stade, le Red Bull Arena qui a ouvert le à l'occasion de la reprise du championnat régulier. Les couleurs de l'équipe sont maintenant le rouge, le blanc et le bleu.


title: Red Bulls de New York

text: Quelques grands joueurs sont passés par le club comme Roberto Donadoni, Lothar Matthäus, Adolfo Valencia, Youri Djorkaeff, Amado Guevara. L'équipe a aussi été entraînée par de grands entraîneurs tels que Carlos Queiroz, Carlos Alberto Parreira, Bora Milutinović, Bob Bradley, Mo Johnston ou encore Bruce Arena. L'équipe a aussi enregistré le passage de stars américaines : Tony Meola, Tab Ramos, Tim Howard, Alexi Lalas, Clint Mathis, et Eddie Pope ont tous joué pour le club. Le , l'international français Thierry Henry rejoint les Red Bulls en tant que joueur désigné. Notons aussi l'arrivée du mexicain Rafael Márquez et du brésilien Juninho.


title: Red Bulls de New York

text: Ce n'est qu'après 18 saisons en Major League Soccer que les Red Bulls remportent leur premier titre national avec le Supporters' Shield 2013, terminant premier à l'issue de la saison régulière.


title: Red Bulls de New York

text: Basés à Hanover, New Jersey, les Red Bulls II de New York évoluent en USL Championship, le deuxième niveau dans la hiérarchie nord-américaine. L'équipe est annoncée le comme l'équipe réserve des Red Bulls de New York.


title: Red Bulls de New York

text: La création de la franchise est officialisée le et évolue au Red Bull Arena, où l'équipe première joue ses rencontres en MLS, et au Columbia Soccer Stadium de Inwood. Le suivant, un ancien joueur de la franchise, John Wolyniec, est nommé entraîneur-chef de l'équipe de USL. Pour sa rencontre inaugurale, le , l'équipe II des Red Bulls obtient un verdict nul de 0-0 contre les Rhinos de Rochester. C'est Anatole Abang, un joueur prêté par l'équipe première, qui inscrit le premier but de l'histoire de la franchise lors d'une victoire 4-1 contre le Toronto FC II.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le McDonnell Douglas F-15E est un chasseur-bombardier d'assaut tous-temps américain en grande partie dérivé du F-15, avion de chasse tous-temps dit de . Il a été conçu dans les années 1980, pour pouvoir effectuer des opérations d'interdiction en profondeur à grande vitesse sans le support de chasseurs d'escorte ou d'avions de guerre électronique. Il a été déployé dans les opérations , en Irak, et , en Serbie, effectuant des frappes en profondeur contre des cibles de haute valeur, des patrouilles, et fournissant un appui aérien rapproché aux troupes de la coalition. Il a également été déployé dans les conflits qui ont suivi et a été exporté dans plusieurs pays. Le F-15E de l'US Air Force se distingue des autres versions par son camouflage plus sombre, (bleu marine foncé) ou (bleu gris foncé), et ses réservoirs conformes () montés le long des entrées d'air, désignés dans leur langue d'origine (CFT).


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En 1979, McDonnell Douglas et Hughes Aircraft, le fabricant du radar du F-15, s'associent pour développer une version d'assaut de l'appareil. En , l'US Air Force annonce le programme (ETF), qui a pour but de trouver le remplaçant du F-111 Aardvark. L'idée est de concevoir un avion capable de mener des missions d'interdiction en profondeur sans l'appui d'un chasseur d'escorte ou de brouillage. General Dynamics présente le General Dynamics F-16XL, tandis que McDonnell Douglas présente une variante biplace du F-15 . Le , l'US Air Force accorde le contrat ETF au F-15E de McDonnell Douglas. Une des raisons principales de ce choix est le coût de développement du F-15E, inférieurs de 40 % à celui du F-16XL. Par ailleurs, le F-15E est un biréacteur, contrairement au F-16XL, et il a de meilleures possibilités d'évolution. L'US Air Force prévoit initialement d'acquérir trois cent quatre-vingt-douze F-15E.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le premier vol du F-15E a lieu le . Le premier modèle de production du F-15E est livré à l'US Air Force en . La production continue pendant les années 1990 jusqu'en 2001, avec un total de deux cent trente-six appareils pour l'US Air Force.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Des variantes du F-15E sont développées pour Israël (F-15I), la Corée du Sud (F-15K), l'Arabie saoudite (F-15S), et Singapour (F-15SG).


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Après 2007, le F-15E est mis à jour avec le radar Raytheon APG-82, un radar à antenne active (AESA). Le premier radar de test est livré à Boeing en 2010. Il combine le processeur de l'APG-79 utilisé sur le F/A-18E/F avec l'antenne de l'APG-63(V)3 AESA adaptée sur le F-15C. La mise à jour du radar fait partie du programme de modernisation des radars du F-15E. Le nouveau radar est appelé APG-63(V)4, jusqu'à ce qu'il reçoive en 2009 la désignation APG-82.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Si une partie des F-15C/D sont aujourd'hui remplacés par le F-22 "Raptor", il n'y a pas d'alternative prévue au F-15E dans son rôle d'avion d'assaut. Le est crédité d'une durée de vie doublée, par rapport aux versions précédentes du F-15, et il devrait rester en service après 2025. Fin 2011, Boeing étudie la possibilité de faire passer la durée de vie, qui est à l'origine de , à de vol pour le faire rester en ligne jusqu'au milieu du .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En 2021, les appareils américains continuent d'être améliorer, leur capacité d'emport de munitions augmente passant de 9 a 15 JDAM, ou avec une configuration "Bomb Truck" de 12 bombes JDAM et 4 SBD lors de transit entre bases et la capacité de tirer 5 missiles air-sol JASSM.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: L'US Air Force a lancé dans les années 2000 le programme "", un concept de bombardier à rayon d'action moyen qui aurait pu prendre la place du mais il a dérivé au fil des aléas au bombardier stratégique Northrop Grumman B-21 Raider.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-35A " II" prévu pour, à terme, remplacer un grand nombre d'autres avions d'attaque tels que le F-16 et le A-10 " II", pourrait également prendre en charge une grande partie des missions du F-15E. Mais le F-15E a un meilleur rayon d'action en charge.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le rôle d'avion d'assaut est en rupture totale avec le concept originel du F-15, puisque cet appareil a été conçu exclusivement pour la supériorité aérienne, avec pour unique philosophie . La cellule de base, cependant, s'est avérée assez souple pour produire un chasseur d'attaque très performant. Le F-15E, dont la mission principale est l'attaque au sol, conserve néanmoins l'efficacité air-air du F-15 et peut se défendre contre les avions ennemis.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le prototype du F-15E est une modification du F-15B biplace. Mais il comprend d'importants changements de structure et des turboréacteurs bien plus puissants. Le siège arrière est équipé pour un (WSO, prononcer ). Cet artilleur/navigateur est équipé d'une avionique air-sol comprenant plusieurs écrans pour afficher les informations nécessaires. Il est aussi responsable du radar, de l'électronique de guerre et des capteurs infrarouge. Il surveille l'état des armes, évalue les menaces possibles, sélectionne les objectifs et utilise une carte électronique pour la navigation.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Contrairement aux premiers appareils biplaces, dont le siège arrière n'avait pas de commandes de vol (comme le F-14 et les versions US Navy du F-4 " II"), le siège arrière du F-15E est équipé de son propre manche et d'une commande de gaz. Le WSO peut ainsi prendre les commandes de vol, même s'il n'a qu'une visibilité réduite.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Pour étendre son rayon d'action, le F-15E est équipé de deux réservoirs de carburant conformes (CFT : ) qui épousent le fuselage. Ceux-ci produisent moins de résistance aérodynamique que les réservoirs largables classiques, placés sous les ailes ou le ventre de l'appareil. Ils contiennent chacun () de carburant et disposent de six points d'ancrage d'armement répartis en deux rangées de trois. Contrairement aux réservoirs largables, les CFT sont fixes. Le rayon d'action accru de l'appareil se fait donc au prix d'une certaine dégradation des performances, en raison de la traînée et du poids supplémentaire qu'ils génèrent. Des réservoirs similaires peuvent être montés sur les variantes F-15C/D et export, et les forces aériennes israéliennes utilisent cette option sur leur version de chasse du F-15 ainsi que leur version F-15I du . Le F-15E est systématiquement équipé de CFT.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le (TEWS) du F-15E, c'est-à-dire le système électronique de guerre tactique, intègre toutes les contre-mesures disponibles : récepteurs d'alerte radar (RSA), brouilleur de radar et lanceur de leurres/paillettes. Le tout est connecté au TEWS pour fournir une défense globale contre la détection et le suivi. Ce système comprend un module ALQ ECM-131, monté à l'extérieur sur le longeron central sur une base ad'hoc.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Un système de navigation inertielle utilise un gyromètre laser pour surveiller en permanence la position de l'avion et fournir des informations à l'ordinateur central. Ce système permet aussi d'établir une carte numérique pour le pilote et le WSO.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le radar APG-70 est capable de détecter des cibles au sol à de grandes distances. Une caractéristique de ce système est que, après le balayage d'une zone cible, la carte air-sol peut être gelée pour permettre de détecter une menace aérienne. Ainsi, lors du tir d'armes air-sol par le WSO, le pilote peut détecter, cibler et engager des avions ennemis. L'APG-70 doit être remplacé par le radar AN/APG-82(v)1 (AESA : antenne réseau à commande de phase active). Les essais en vol ont débuté en et la capacité opérationnelle est prévue pour 2014.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le système de navigation à basse altitude et de ciblage infrarouge de nuit (LANTIRN : ), monté à l'extérieur sous les entrées d'air des moteurs, permet à l'avion de voler à basse altitude, la nuit et dans toutes les conditions météorologiques, et d'attaquer des cibles au sol avec une variété d'armes guidées et non guidées. Le système LANTIRN donne une précision de tir exceptionnelle au F-15E et se compose de deux nacelles fixées à l'extérieur. La nuit, l'image vidéo du LANTIRN peut être projetée sur le viseur tête haute produisant l'image infrarouge de contour du sol.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: La nacelle de navigation comprend un radar de suivi de terrain, qui permet au pilote de voler en toute sécurité à très faible altitude en suivant les données de l'affichage tête haute. Ce système peut également être couplé au pilote automatique de l'avion, fournissant ainsi un suivi de terrain . En outre, le module contient un système infrarouge tourné vers l'avant, qui est projeté sur l'affichage tête haute du pilote et est utilisé pendant les opérations de nuit ou par faible visibilité. La nacelle de l'AN/AAQ-13 Nav est installée sous l'entrée d'air du moteur droit.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: La nacelle de ciblage contient un désignateur laser et un système de suivi, qui marquent un ennemi pour destruction jusqu'à des distances de (). Une fois le suivi lancé, l'information de ciblage est automatiquement transférée aux missiles air-sol à guidage infrarouge ou aux bombes à guidage laser. La nacelle de ciblage est montée sous l'entrée d'air du moteur gauche. La configuration peut être soit l'AN/AAQ-14 , l'AN/AAQ-28 ou l'AN/AAQ-33 .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Pour les missions air-sol, le F-15E peut transporter la plupart des armes de l'arsenal De l'US Air Force. Il peut aussi être armé de missiles air-air tels que l'AIM-9 Sidewinder, l'AIM-7 Sparrow et l'AIM-120 AMRAAM pour l'auto-défense (bien que le conserve les capacités de lutte air-air de sa lignée, il est rarement, voire jamais, utilisé pour des missions air-air). Comme le F-15C, il emporte également un canon General Electric M61A1 de , qui a une cadence de tir de par minute. Ce canon est efficace contre les avions ennemis et des cibles au sol.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: BAE Systems produit le MIDS ", qui améliore la connaissance de la situation des équipages via le partage de données .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: La première production de F-15E fut livrée au à l'Air Force Base Luke, en Arizona, en . Le , comme il fut surnommé, reçut sa première affectation opérationnelle le au 336th Fighter Squadron de la de chasse à l' en Caroline du Nord.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15E fut déployé lorsque l'Irak envahit le Koweït en . Le escadron d'appui tactique et le reçurent l'ordre de se préparer pour un déploiement une semaine après l'invasion. Le commença par effectuer un vol de 15 heures, vers la base aérienne de Seeb à Oman. Bien qu'étant prêt pour la mission, le F-15E n'avait pas les autorisations requises pour emporter les munitions nécessaires pour contrer une éventuelle attaque irakienne sur l'Arabie saoudite, ils n'étaient autorisés qu'à transporter les bombes Mark 82 () et Mark 84 (). Les bombes à fragmentation étaient de loin les armes préférées lorsqu'il s'agissait d'attaquer des véhicules, mais elles n'avaient pas été entièrement testées dans toutes les configurations sur le . Le , pendant les opérations d'entraînement à Oman, un F-15E (du ) fut perdu dans un combat tournoyant simulé contre des Jaguar GR.1 de la Royal Air Force, causant la mort du pilote et de son WSO. En décembre les deux escadrons de F-15E avaient été rapprochés de l'Irak, et déployés à la Base aérienne en Arabie saoudite.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le , 24 F-15E attaquèrent cinq sites fixes de SCUD dans l'Ouest de l'Irak, et la mission contre les sites de SCUD continua pendant la nuit avec une seconde frappe composée de 21 F-15E. Pendant la guerre, les F-15E ont effectué des missions de chasse de nuit sur l'Ouest de l'Irak, à la recherche de lanceurs mobiles de SCUD menaçant les pays voisins. Ces lanceurs mobiles de SCUD étaient très difficiles à atteindre : La plupart du temps, si par chance un JSTARS trouvait un point de lancement, le lanceur mobile avait pu disparaître le temps de l'arrivée des F-15E. En effectuant des bombardements au hasard sur des zones soupçonnées, les équipages des F-15E espéraient dissuader les Irakiens de la mise en place d'un site de lancement de SCUD.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le premier jour de la guerre, à l'approche de l'aérodrome H-2, une formation de fut suivie par trois MiG-23 et deux MiG-29 irakiens. Cette situation présenta alors deux possibilités notables pour le F-15E d'effectuer son premier combat air-air. Dans le crépuscule, un F-15E suivit un MiG-29 et tenta de l'engager, mais il rencontra des difficultés dans l'acquisition de la signature thermique du MiG-29, qu'il tentait d'accrocher avec un AIM-9 Sidewinder.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le missile fut peut-être tiré, mais il ne parvint pas à atteindre sa cible. Plusieurs autres F-15E avaient simultanément tenté d'engager l'autre MiG-29, mais des erreurs et de la malchance les avaient empêchés de réussir la manœuvre. Un F-15E avait effectivement poursuivi le jet irakien et manœuvré pour le descendre, mais le pilote avait hésité à tirer, à la fois parce qu'il était incertain de la position de ses équipiers, mais également parce qu'il n'avait pas obtenu un bon retour du missile . Peu de temps après, un missile d'origine inconnue fut lancé dans la zone, et peu de temps après, le MiG heurtait le sol alors que le pilote irakien tentait d'engager un F-15E. Un autre MiG-29 fut abattu par son propre ailier et un F-15E était proche d'un autre MiG-29, mais le pilote décida finalement de ne pas l'engager car il y avait des F-14 de l'US Navy en mouvement dans la zone.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Dans la nuit du , lors d'une frappe contre une raffinerie à proximité de Bassorah, un F-15E fut détruit par le feu ennemi, causant la mort du pilote et de son WSO. Les équipages des F-15E décrivirent cette mission comme la mission la plus difficile et plus dangereuse de la guerre, car elle était fortement défendue par des SA-3, 2K12 Kub, 9K33 Osa et missiles Roland, ainsi que par de l'artillerie anti-aérienne.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Deux nuits plus tard, un deuxième et dernier F-15E fut abattu par un S-75 Dvina irakien. L'équipage survécut et parvint à échapper à la capture pendant plusieurs jours. Ils furent même en contact avec deux avions de la coalition, mais les équipes SAR () furent incapables de les secourir en raison de questions de sécurité, car l'un des aviateurs abattus ne s'était pas correctement identifié par radio avec les codes appropriés. Les deux aviateurs furent ensuite capturés par les Irakiens.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Même si une victoire air-air avait échappé au F-15E, quatre avaient détruit 18 avions irakiens au sol, à la base aérienne Tallil, en utilisant des GBU-12 Paveway II et des CBU-87 Combined Effects Munition. Finalement, le la chance tourna, quand un F-15E marqua sa première et unique victoire air-air : un hélicoptère Hughes MD 500 Defender (60 livré fin 1983) identifié initialement comme un probable Mi-24 Hind. L'attaque fut une réponse à une demande d'aide par les forces spéciales américaines, alors que cinq hélicoptères irakiens étaient repérés. Le F-15E de tête d'une formation de deux (de la ) acquit un hélicoptère en train de débarquer des soldats irakiens avec son FLIR, et lança une bombe laser GBU-10. Au bout de trente secondes, l'équipage du F-15E pensa que la bombe avait manqué sa cible et le pilote était sur le point d'utiliser un missile , mais tout à coup l'hélicoptère se volatilisa. L'équipe des Forces spéciales estima que le Hugues 500 était à environ () du sol lorsque la bombe de () toucha sa cible. Mais la victoire air-air ne fut reconnue que le . Ils essayèrent ensuite d'engager les autres hélicoptères mais un bombardement allié avait commencé autour du F-15E, de sorte que le pilote décida de cesser l'action et dégagea de la zone.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Les F-15E continuèrent à chasser les missiles SCUD tout au long de la guerre, ainsi qu'à attaquer des cibles fortement défendues partout en Irak. Ils effectuèrent également des missions secrètes, en cherchant à tuer Saddam Hussein, bombardant les lieux où l'on croyait que le président irakien se cachait, mais sans succès. Comme la guerre au sol se rapprochait, les F-15E commencèrent le " : attaquer des chars irakiens et des véhicules blindés de transport de troupes au Koweït.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: À la suite de l'opération , après 42 jours d'intenses combats pour le F-15E, un cessez-le-feu entra en vigueur le . Des zones d'interdiction de vol au nord et au sud furent rapidement mises en place sur l'Irak, afin d'empêcher les avions irakiens d'être une menace pour Coalition. Malgré tout, des hélicoptères irakiens attaquèrent des réfugiés kurdes dans le nord de l'Irak. Les F-15E appliquant la zone d'exclusion aérienne regardèrent, impuissants, les 600 civils dans le village de Chamchamal attaqués par les hélicoptères. Comme les F-15E n'étaient pas autorisés à ouvrir le feu, les avions effectuèrent des passages très risqués à grande vitesse le plus près possible des hélicoptères, dans l'espoir que leur turbulence de sillage casse une pale de rotor. Ils tirèrent également avec leur lasers dans les cockpits des hélicoptères irakiens, dans l'intention d'éblouir les pilotes. Cette dernière technique se révéla malheureusement inefficace, mais la première fit s'écraser un "Hind". Sitôt que le commandement de l'USAF prit connaissance de ces activités, il ordonna aux F-15E de ne pas voler au-dessous de (). Les F-15E participèrent également en fournissant de l'appui aux opérations et .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Ces deux zones d'interdiction étaient la zone et la zone , d'où le nom des opérations de surveillance respectives (OSW) et (ONW). Cette police du ciel était exercée principalement par des avions américains et britanniques. Les F-15E du Escadron de chasse (492d Fighter Squadron ) furent déployés en Turquie en 1993, 1994 et 1997. Le 492d Fighter Squadron fut déployé en 1995, 1996 et 1997. Le FS fut déployé plus tard cette même année. Les F-15E auraient à combattre à de nombreuses reprises au cours des dix années suivantes.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En , une petite formation frappa des cibles irakiennes qui avaient enfreint la règle de l'accord de cessez-le-feu au sud du nord, un SA-3 fut ciblé. Quelques jours plus tard, dix F-15E prirent part à une autre frappe punitive. La plupart des missions effectuées en appui d'OSW et ONW étaient défensives : comme le pouvait transporter des armes de divers types dans une même mission, cela donnait aux équipages beaucoup de souplesse dans leur actions. Les F-15E opéraient sous la supervision étroite de l'AWACS, et les équipages pouvaient recevoir des affectations en vol, pouvant ainsi mener des attaques contre des cibles irakiennes non planifiées. Au cours des trois années suivantes, les violations des zones d'exclusion aérienne furent minimes, vu que l'Irak avait légèrement retiré ses forces. En 1997, la Turquie approuva la création de l'ONW et autorisa les forces américaines à utiliser la base aérienne d'Incirlik.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En , l'opération Renard du désert fut effectuée parce que l'Irak avait refusé les inspections de l'UNSCOM.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le , trois F-15E larguèrent chacun deux bombes GBU-12 de 500 livres à guidage de précision (PGM). Deux des F-15E atteignirent un site de SA-3. Le troisième F-15E atteignit le véhicule de commande des missiles SA-3 avec une première bombe, alors que la seconde alla frapper le radar de poursuite et de guidage optique du site. Le dernier F-15E de la formation de quatre ne largua aucune bombe, parce qu'il n'avait pas d'identification positive de la cible. Après , l'Irak intensifia ses violations des zones d'exclusion aérienne, et un grand nombre de frappes de représailles et pré-planifiées furent menées par les F-15E. Sur la seule zone ONW, les armes furent utilisées sur au moins 105 jours. Entre les 24 et , les F-15E larguèrent plusieurs AGM-130 et GBU-12 sur des sites SAM dans le Nord de l'Irak, près de Mossoul.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Les F-15E ont été les plus fortement sollicités de tous les chasseurs tactiques de l'USAF, principalement en raison de leur faible nombre par rapport aux F-16 présents dans la région. Les F-15E ont principalement attaqué des bunkers de munitions, de commandement et de contrôle, et des batteries anti-aériennes KS-19 et lanceurs SA-3/6 mobiles. Les F-15E ont aussi effectué des patrouilles de combat aérien sur l'Irak et ont également participé à des frappes avec d'autres avions, comme les F-14, F/A-18, EA-6B de l'US Navy, F-16 de l'US Air Force et les Tornado GR.4 de la Royal Air Force britannique.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: L'opération était une zone d'exclusion aérienne appliquée par l'Organisation des Nations unies en Bosnie-Herzégovine, où la situation dans les Balkans s'était dégradée au cours de nombreuses années. En , après la résolution du Conseil de sécurité de l'ONU, qui bannit de la zone d'exclusion tous les aéronefs à voilure tournante ou fixe, volant sans l'autorisation de l'ONU, les F-15E des et de chasse furent déployés à Aviano, en Italie. À la fin de 1993, la situation s'était aggravée, et l'OTAN ordonna une frappe limitée aux F-15E sur des objectifs serbes en Croatie, ciblant l'aérodrome d'Udbina. Huit F-15E armés de GBU-12 partirent attaquer un SA-6, dans le cadre d'une frappe par une escadre de 30 avions. La mission fut annulée à la mi-vol, les F-15E n'ayant pas pu poursuivre l'attaque en raison des règles strictes de l'engagement. En décembre de la même année, les F-15E furent envoyés détruire une paire de sites SA-2 qui avaient ouvert le feu sur deux Sea Harrier FRS 1 de la Royal Navy.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: La plupart des missions effectuées par les furent des sorties sans combat, mais ils essuyèrent assez souvent tirs. En , le 90th Fighter Squadron rejoignit les deux autres escadrons de F-15E. Les et avaient effectué plus de depuis le début du , et d'entre elles étaient portées au crédit du , qui avait été déployé plus longtemps que le . Les 30 et , les F-15E frappèrent les forces blindées et d'intendance serbes, autour de Sarajevo, avec des GBU-10 et GBU-12. Le , d'autres GBU-12 furent larguées et, quatre jours plus tard, une GBU-15 fut lancée pour la première fois depuis un . En tout, neuf de ces nouvelles bombes auront été utilisées contre les défenses aériennes et les forces terrestres serbes en Bosnie autour de Banja Luka.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En , l' (OAF) fut lancée, à la suite du déplacement des kosovars et après que le gouvernement de Serbie eut rejeté l'ultimatum de l'OTAN. 26 F-15E des et sur le terrain concentrèrent les premières frappes de la guerre contre les sites de missiles sol-air, les batteries anti-aériennes et les stations radar d'alerte avancée serbes. Ces étaient déployés à Aviano, ainsi qu'à Lakenheath en Grande-Bretagne, la seule unité de l'US Air Force à conduire des missions d'appui aérien rapproché, ce qui était une idée nouvelle à la fin des années 1990, mais est désormais mené par l'armée de l'air au complet (F-15E, F-16 et A-10). La plupart des missions duraient environ 7 heures et demie et comprenaient deux ravitaillements en vol. Les F-15E emportaient des munitions air-air et sol-air, afin qu'ils puissent mener à la fois une patrouille aérienne de combat, et larguer des bombes sur des cibles avant retour à la base.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: La plus grande menace pour les avions alliés venait des lanceurs SAM mobiles serbes. Les équipages des F-15E étaient très vigilants à l'égard de cette menace, vu que plusieurs avions avaient été perdus dans le passé, notamment le F-117 qui fut abattu le par un SA-3. Lorsque la menace était trop grande, ou les effets d'armes spécifiques étaient nécessaires, l'AGM-130 était utilisé pour rester à distance de sécurité de la cible. Il fut utilisé contre deux MiG-29 au sol, avec succès. L'AGM-130 était une arme très coûteuse et était utilisée contre des cibles spécifiques, ou lorsque les équipages voulaient contrôler leur arme en vol pour atteindre une efficacité maximale par rapport aux objectifs. Le WSO pouvait diriger l'arme vers la cible, ou encore annuler l'engagement et l'orienter vers le sol loin des civils, si une cible était trop près de zones civiles, comme une église. Pour les équipages de l'OTAN, l'attaque des cibles autour de ces bâtiments posait un réel problème, et ne fut pas sans causer des erreurs tragiques. C'est ainsi qu'un F-15E, armé d'un AGM-130, frappa un pont au moment où un train de voyageurs le traversait, faisant 14 victimes civiles. En Slobodan Milošević ordonna le retrait du Kosovo.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: À la suite des attentats du 11 septembre 2001, le fut envoyé à la , au Koweït, 31 jours plus tard. L'unité, qui devait participer à l'opération , allait appuyer l'opération (OEF). Au cours des premières attaques, les F-15E ne rencontrèrent que peu de résistance et, la première nuit, des bâtiments militaires, des dépôts d'approvisionnement des Talibans, des grottes et des camps d'entraînement d'Al-Qaïda étaient les principales cibles. Les bombes AGM-130 et GBU-15 avaient été utilisées et ce fut la première utilisation au combat de la GBU-15. Des GBU-24 et GBU-28 furent utilisées contre des cibles renforcées, des centres de commandement et des entrées de grottes. Les F-15E opéraient souvent en vol par deux, aux côtés de deux avions F-16C. En quelques semaines, presque tous les objectifs avaient été détruits et il était difficile de trouver des objectifs significatifs. Les Talibans avaient des missiles sol-air portables SA-7 et FIM-92 Stinger, qui ne présentaient aucune menace à l'aviation américaine tant qu'ils volaient à plus de d'altitude, et les sites SAM fixes à proximité de villes comme Mazar-I-Sharif et de Bagram avaient été frappés très tôt dans la campagne, c'était donc un milieu de très .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Au bout de trois semaines, les avions commencèrent à effectuer des missions de soutien sur appel pour les forces alliées au sol, où les F-15E emportaient habituellement des bombes Mk-82 et GBU-12, mais aussi d'autres armes. Au cours d'une mission, une GBU-28, deux GBU-24 et six GBU-12 furent larguées. Les cibles les plus fréquentes au cours de la fin de la guerre étaient des personnes, des véhicules et des convois, et les bombes ne furent pas utilisées seules. À plusieurs reprises, les F-15E avaient utilisé aussi leur canon interne. Au cours des trois mois de déploiement à l'appui de l'OEF, quatre équipages du avaient effectué la plus longue mission de combat de l'histoire, qui dura 15 heures 30, dont neuf heures sur la zone cible. Deux F-15E avaient attaqué deux installations de contrôle et commandement des Talibans, deux bâtiments soupçonnés abriter des combattants Talibans, et un barrage routier Taliban. Les F-15E avaient été ravitaillés en vol à douze reprises au cours de la mission. Le , le 391st FS était rentré et le 335th FS prit la relève. Le 391st FS avait effectué de deux à huit sorties par jour au cours de son déploiement. Un moment marquant du déploiement du fut la première utilisation au combat de la bombe BLU-118/B, permettant de débusquer des combattants Talibans se cachant dans des grottes.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: L'autre point fort du déploiement eut lieu le , lorsqu'une escadre de F-15E appuya ce qui allait être connu sous le nom de la bataille de Robert Ridge. Les premiers F-15E avaient effectué une mission sur appel d'appui aérien rapproché pour , sur le terrain, pour détruire une position d'observation des Talibans. 16 minutes plus tard, à , essuya des tirs de mortiers, et les F-15E se précipitèrent sur les lieux. Il s'avéra bientôt que le soldat en contact avec les F-15E n'était pas un , et on apprît plus tard qu'il s'agissait en fait d'un Navy SEAL, et faisait partie d'une équipe de recherche d'un Chinook MH-47E tombé à la suite d'une embuscade dans la vallée de Shah-i-Kot. Les F-15E larguèrent une bombe GBU-12, mais l'équipe SEAL était encore sous le feu quand ils se déplaçaient vers l'est avec deux blessés et un mort au combat. Une deuxième bombe fut lancée, mais en raison de mauvaises coordonnées entrées dans l'ordinateur du , elle manqua sa cible.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Au cours de l'effort pour soutenir l'équipe SEAL, un MH-47 transportant une équipe de sauvetage fut abattu par un RPG. Pendant ce temps, les F-15E, qui venaient de terminer leur ravitaillement avaient été renvoyés soutenir , et lâchèrent onze GBU-12 entre et pour aider les forces sur le terrain. Ils effectuèrent également des passes-canon à proximité immédiate de l'équipage de sauvetage abattu pour le protéger des assaillants, qui n'étaient qu'à environ de leur position. L'épave de l'hélicoptère servit d'ailleurs de point de référence pour ajuster la visée. Pendant ce temps-là, un , rentré pour se ravitailler, demanda à l'AWACS d'obtenir d'autres avions à cet endroit pour mitrailler l'ennemi et continuer à soutenir les forces au sol. Une section de F-16s du Escadron de chasse arriva effectua des passes au canon, jusqu'à épuisement des munitions. Toutefois, il devint rapidement évident qu'ils devraient ensuite larguer des bombes. Les F-15E reçurent l'ordre de l'AWACS de rentrer, mais pouvaient encore appuyer les forces et partir immédiatement après. Après quelques problèmes avec les radios et les armes, les F-15E larguèrent finalement chacun une bombe GBU-12, avant de retourner à Al Jaber au Koweït.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le , un F-15E, appelé pour un appui aérien rapproché au nord-ouest de Kajaki, en Afghanistan, laissa tomber par erreur une bombe sur les forces britanniques, tuant trois soldats.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le , un F-15E utilisa un AIM-9 Sidewinder pour abattre un MQ-9 Reaper au nord de l'Afghanistan. Les opérateurs avaient, pour une raison inconnue, perdu le contrôle du et un avait été envoyé afin de s'assurer que le drone ne quitte pas l'Afghanistan.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Fin 2002, la tension sur les armes de destruction massive irakiennes soupçonnées augmentait de plus en plus, et la Escadre de chasse de Seymour Johnson AF Base, en Caroline du Nord (la plus grande flotte de F-15E du monde) fut bientôt commandée d'avoir au moins un escadron prêt à se déployer dans le golfe Persique. C'est le qui fut sélectionné pour se déployer en premier, à la base aérienne d'Al Oudeid au Qatar. Entre le 11 et le , 24 avions furent déployés à la base aérienne et les préparatifs commencèrent, ce qui impliquait une séance d'information par les planificateurs du à Prince Sultan Air Base en Arabie saoudite. Le fut laissé au sol pendant un certain temps, jusqu'au , lorsque les gouvernements des États-Unis et du Qatar avaient résolu leurs problèmes diplomatiques et que des autorisations de vol avaient finalement été données. Les F-15E commencèrent par mener des missions de soutien à l'opération , principalement de la surveillance et des missions de reconnaissance, ainsi que des missions de , ce qui signifie essentiellement que les équipages effectuaient des missions simulées contre des cibles potentielles en Irak, . Au cours de l'OSW, les F-15E ont attaqué des objectifs surtout dans le sud et l'ouest de l'Irak : radars, stations de relais radio, sites de communication, site de commandement et de défense aérienne furent pris pour cible. En une nuit, quatre F-15E larguèrent des GBU-24 sur un QG de la Garde républicaine irakienne/Parti Baas, à Bassorah, tandis qu'un autre vol de quatre appareils écrasa un QG de la défense aérienne du secteur avec six GBU-10.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Vers la fin février, la avait reçu des équipages supplémentaires et l'unité se composait de 150 pilotes et WSO. Beaucoup d'entre eux avaient été détachés des deux escadrons de chasse non déployables de la base Seymour Johnson (le 333d Fighter Squadron et le 334th Fighter Squadron) et du de Mountain Home Air Force Base, ce qui signifiait qu'il y avait quatre équipages par F-15E. Au début mars, les avions et équipages du 335th Fighter Squadron étaient déployés et rejoignirent le 336th à Al Oudeid. Un des objectifs à la fin d'OSW était de détruire les défenses aériennes de l'Irak et le réseau de radars d'alerte près de la frontière avec la Jordanie, afin que les F-16 et hélicoptères des forces spéciales puissent opérer depuis la Jordanie, une fois la guerre commencée. Plusieurs sites radar et des stations de relais radio furent touchés dans l'ouest de l'Irak près de l'aérodrome . Au cours de ces missions, les jets de la coalition avaient été accueillis par une artillerie anti-aérienne particulièrement dense.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: La date exacte de début de la guerre pour les équipages des F-15E est inconnue, en raison du règlement de critères engagements. Le , au moment où les F-117 bombardaient un bâtiment dans lequel Saddam Hussein était censé se trouver, à Bagdad, les F-15E larguèrent des GBU-28 autour de l'aérodrome H3, et d'autres menèrent des frappes dans le cadre de l'OSW, tandis que des missiles Tomahawk étaient en route vers le nord de Bagdad. , la guerre avait plus ou moins commencé à partir d'un point de vue des règles d'engagement, et les F-15E larguèrent des AGM-130 sur les bâtiments clefs dans les communications, le commandement et le contrôle, et l'état-major à Bagdad, mais quelques-unes des bombes manquèrent leurs cibles. On suppose qu'elles ont été désorientées par les EA-6B Prowler qui menaient des opérations de brouillage dans les environs. Les F-15E allaient travailler en étroite collaboration avec les forces spéciales, opérant en profondeur en Irak, et ces missions seraient hautement classifiées, ce qui impliqua que seuls les équipages vétérans participèrent à ces missions. Habituellement, les F-15E cerclaient autour d'une zone et les forces spéciales les guidaient sur les cibles de la zone. Plus d'une fois les équipages de F-15E eurent à utiliser leur canon pour mitrailler des cibles, tels des véhicules, qui constituaient une menace envers les équipes des forces spéciales, ces cibles étant trop proches des équipes au sol pour qu'une bombe soit utilisée.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le , un pilote de F-15E prit un M270 (MLRS) pour un site de missiles sol-air irakien et largua une bombe laser de () sur lui, faisant trois morts et cinq blessés. Le lendemain, Das et Watkins s'écrasèrent pendant un bombardement autour de Tikrit. L'équipage a reçu, à titre posthume, la Distinguished Flying Cross pour leurs actions le et le Purple Heart. Les F-15E furent crédités de la destruction de 60 % de la Medina Republican Guard. Ils avaient aussi frappé 65 avions MiG au sol, et détruit les bâtiments clés de l'état-major et de la défense aérienne, ce qui nécessitait de pénétrer profondément dans la zone bien protégée de Bagdad. Pendant la guerre, les F-15E avaient opéré en étroite collaboration avec les autres jets déployées à Al Oudeid, notamment les F/A-18 de la RAAF, les F-16 et F-117 de l'USAF, les chasseurs Panavia Tornado de la RAF et un détachement de F-14 du de la marine américaine. Tous les avions avaient utilisé le F-15E pour trouver, identifier et anéantir des objectifs pour eux.


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text: Mi-2003, les 335th et 336th s'étaient repliés. Le 494th fut déployé à Al Oudeid pour assurer la présence du .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15I est opéré par l'escadron 69 de la force aérienne et spatiale israélienne (), qui était précédemment équipé du F-4 Phantom II. La première mission de combat du F-15I fut conduite au Liban le .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: L'appareil peut emporter les missiles à tête chercheuse infrarouge AIM-9L, Python 4 et Python 5, et les missiles guidés radar AIM-7 Sparrow et AIM-120 AMRAAM. Le Python 4 peut être lancé à jusqu'à 90 degrés d'angle relatif (dépointage), avec le pilote utilisant le viseur de casque. Pour les engagements au-delà de la portée visuelle (BVR : ), on peut utiliser l'AIM-7 ou l'AIM-120. En 1999, Israël annonça son intention d'acquérir plus d'avions de combat, et le F-15I était un candidat possible. Toutefois, il a été annoncé que le contrat serait sur le F-16I, une version spécialisée du .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: À partir de la première semaine de , les F-15 de la Royal Saudi Air Force ont effectué, avec les Tornados, des raids aériens contre les rebelles Houthis dans la région de Saada au nord du Yémen. C'était la première fois depuis l'opération, en 1991, que la force aérienne royale saoudienne prenait part à une opération militaire sur un territoire hostile.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: L'Arabie saoudite a signé fin 2011 un contrat de pour la livraison de 84 F-15SA, la mise à niveau de 70 de ses F-15S au standard F-15SA, et la fourniture des équipements connexes dans le cadre des À. La version F-15SA () est équipée du radar à antenne active (AESA) APG-63V3, de systèmes de guerre électronique numérique (DEWS), et d'une optronique infrarouge (système - IRST).


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text: L'Arabie saoudite engage ses F-15 lors des raids sur la Syrie contre l'État Islamique depuis 2015 et lors de frappes au Yémen depuis . Un de ses appareils a été perdu en mer le .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15E est un avion d'attaque au sol biplace à grand rayon destiné à l'US Air Force. Un total de 236 exemplaires ont été construits de 1985 à 2001.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15I (pour ) est utilisé par l'aviation militaire israélienne, où il est connu sous le nom de (en , signifiant ). C'est un avion d'attaque au sol biplace propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney F100-PW-229 et basé sur le F-15E.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Après la guerre du Golfe de 1991, au cours de laquelle des villes israéliennes avaient été attaquées par des missiles Scud basés en Irak, le gouvernement israélien décida qu'il avait besoin d'avions d'attaque longue distance. En 1993, Israël émit un appel d'offres aux sociétés aéronautiques intéressées par la production du nouvel avion de chasse israélien. En réponse, Lockheed Martin proposa une version du F-16 Fighting Falcon et McDonnell Douglas proposa les F/A-18 Hornet et F-15E. Le , le gouvernement israélien annonça qu'il avait l'intention d'acheter 21 F-15E. La conception du F-15E fut modifiée suivant les exigences israéliennes, y compris le casque DASH, et fut rebaptisée F-15I. Le , le gouvernement américain autorisa l'achat de 25 F-15I par Israël. En , Israël acheta quatre appareils de plus, les amenant à la limite imposée par les États-Unis. 25 exemplaires ont été construits entre 1996 et 1998.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15I , très similaire au F-15E, dispose de certains systèmes d'avionique adaptés spécifiquement pour répondre aux exigences israéliennes. Pour faciliter les frappes de nuit, les F-15I ont d'abord été équipés du , qui avait été conçu pour les F-16 israéliens mais est moins performant que le LANTIRN utilisé sur le F-15E. Quand les États-Unis ont autorisé Israël à acquérir le LANTIRN, ce dernier a donc été choisi. Cet achat a amélioré la vision de nuit du F-15I, et 30 équipements LANTIRN ont finalement été livrés. Après ces modifications, le F-15I était presque identique au F-15E. La seule différence significative entre le F-15I et le F-15E vient du fait que le F-15I avait été livré sans système d'alerte radar. Israël a installé ses propres équipements de guerre électronique dans ses F-15. L'électronique manquante au F-15I a été remplacée par le système Elisra SPS-2110 israélien et il a également été doté d'un ordinateur central et d'un système GPS / INS intégré.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Tous les capteurs de l'avion peuvent être asservis à l'écran et viseur du casque (DASH), offrant aux deux membres d'équipage un mécanisme de ciblage efficace que le F-15E ne possède pas. Les systèmes avancés du incluent un radar APG-70 avec capacité de cartographie de terrain. L'imagerie la plus fine dont l'APG-70 dispose, indépendamment des conditions météorologiques et de la lumière, permet de localiser des cibles qui seraient autrement très difficiles à trouver comme des batteries de missiles, des chars ou des structures, même dans des conditions aussi défavorables qu'une couverture complète de brouillard, fortes pluies ou une nuit sans Lune. Le radar peut détecter des cibles de la taille d'un grand avion de ligne à , et de la taille d'un chasseur à .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15K (en ) est un dérivé avancé du F-15E, commandé par et livré à la force aérienne de la République de Corée. Plusieurs éléments majeurs de l'avion ont été sous-traitée par Boeing à diverses sociétés coréennes pour production locale, dans le cadre d'un accord de compensation dans lequel la Corée sera responsable de 40 % de la production et 25 % de l'assemblage des . Le fuselage et les ailes sont fournis par Korea Aerospace Industries, les commandes de vol par Hanwha Corporation, électronique de guerre et récepteur d'alerte radar par Samsung Thales, affichage tête haute, système de communication et le radar par LIG Nex1, et les moteurs par , avant l'assemblage final par Boeing à Saint-Louis, où se situe l'usine principale du groupe.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En 2002, la force aérienne de la République de Corée choisit le F-15K pour son programme de chasse FX, après avoir effectué une sélection parmi quatre chasseurs qui se faisaient forte concurrence : le F-15K de Boeing, le Rafale de Dassault Aviation, l'Eurofighter Typhoon et le Su-35 de Soukhoï. Un total de 40 appareils avaient été commandés, et la livraison devait commencer à partir de 2005. Le , le gouvernement coréen annonça qu'un deuxième lot de 21 F-15K, d'une valeur de (), avait été commandé. La livraison était prévue entre 2010 et 2012. Contrairement à la première série de F-15K, ce deuxième lot sera propulsé par des moteurs Pratt & Whitney F100-PW-229 (EEP). Quarante-six moteurs (d'un montant de ) seront construits par Samsung Techwin sous licence. La Corée du Sud a ajouté que les moteurs P & W ont des parties communes avec ceux de ses KF-16.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: La variante F-15K dispose de nombreuses fonctionnalités avancées qui ne sont pas encore disponibles sur le F-15E, comme la veille infrarouge AAS-42, une suite électronique de guerre tactique modifiée pour réduire le poids et augmenter l'efficacité de brouillage, la compatibilité du poste de pilotage avec les dispositifs de vision nocturne, mise à niveau du , radio ARC-232 U/VHF avec système de Liaison 16, et radar numérique APG-63(V)1 avec capacités NCTR.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le radar APG-63(V)1 possède un post-traitement numérique commun avec le APG-63(V)3 AESA, et peut facilement être remplacé par un radar AESA en mettant à jour l'antenne à balayage mécanique avec une antenne AESA. Le F-15K est équipé d'un (JHMCS). Il peut lancer de nombreuses armes de pointe telles que AGM-84K SLAM-ER ATA, AGM-84H Harpoon Block II, TAURUS KEPD 350 depuis octobre 2016 et potentiellement JASSM, ce dernier n'étant pas été acquis par la Corée du Sud, Deux moteurs General Electric F110-GE-129 de de poussée sont installés sur la première série livrée, offrant une certaine augmentation de poussée par rapport au F-15E.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le , le Département d'État des États-Unis approuvent la possible vente de pour la force aérienne du Qatar, mais on s'attend à une livraison effective de . Le 30 avril 2020, Boeing met en ligne la vidéo du premier vol de l'appareil.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15S est une variante du F-15E fournie à la force aérienne royale saoudienne au milieu des années 1990.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En , General Electric a annoncé la signature d'un contrat avec l'Arabie saoudite pour 65 moteurs F110-GE-129C pour les F-15S, d'un montant de plus de .


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15SG (anciennement le F-15T) est une variante du F-15E, actuellement commandée par la après plusieurs années d'évaluation face à cinq autres avions de chasse. Le F-15SG a été choisi le face au Rafale de Dassault, le seul avion encore en lice, au moment où le cours du dollar rendait les équipements du Rafale beaucoup plus chers.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15SG est similaire dans sa configuration au F-15K vendu à la Corée du Sud, mais en diffère par l'ajout du radar APG-63(V)3 à antenne active (AESA) développé par Raytheon. Le F-15SG sera propulsé par deux moteurs General Electric F110-GE-129 de de poussée. Dans l'attente de nouvelles sur l'avancement du programme F-35, la a passé une commande de 12 appareils, avec une option sur 8 autres, pour remplacer ses ST Aerospace A-4SU "Super Skyhawk". L'achat fait partie du nouveau programme de remplacement de chasseurs, d'une valeur d'environ . Ce sera l'avion le plus cher de la force aérienne du pays.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le , la "" (DSCA) a notifié au Congrès américain une vente potentielle de matériel militaire, armes, logistique et formation à l'étranger, au cas où le F-15 de Boeing serait choisi par Singapour. Puisque l'achat de F-15 est confirmé, on peut supposer que Singapour prendra le "package" proposé , d'une valeur supplémentaire de si toutes les options sont exercées. Diverses armes et matériels sont inclus dans ce forfait, comme les missiles AIM-120C et AIM-9X, bombes GBU-38 JDAM, et AGM-154 JSOW, lunettes à vision nocturne et terminaux Link 16. Le premier F-15SG a été livré le . Les livraisons de F-15SG ont commencé au deuxième trimestre 2009 et se sont poursuivies jusqu'en 2012.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: En , au moins 12 appareils avaient été livrés - dont 6 se sont rendus à leur base d'attache à Singapour, tandis que les autres sont dévolus à la formation longue du détachement à la base de Mountain Home AFB, en Idaho.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15 STOL/MTD (en ) est une version modifiée du F-15 Eagle, développée comme un démonstrateur technologique. Il a été utilisé afin d'effectuer des recherches sur les effets de la poussée vectorielle et la manœuvrabilité. Plusieurs prototypes ont été conçus en version monoplace et biplace ; il a également été utilisé dans le programme du F-15E. L'avion a été prêté à la NASA par l'United States Air Force.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15H-Strike Eagle (H pour ) est une version du F-15E proposée en 1990 à l'exportation vers la Grèce, qui avait été sélectionné par le ministère grec de la Défense et l'Armée de l'Air grecque, mais le gouvernement a choisi le nouveau F-16 et le Mirage 2000-5 à la place.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Une variante EF-15E devait remplacer le General Dynamics/Grumman EF-111A Raven de l'USAF dans son rôle d'avion de guerre électronique. Il a également été pressenti pour remplacer le F-4G Wild Weasel (surnom des missions anti-radar) pour la (SEAD), rôle qui a été transmis plus tard au F-16 modifié.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Le F-15SE est une nouvelle version du F-15E, étudiée par Boeing en utilisant les caractéristiques de , telles que le transport des armes à l'intérieur d'une soute et l'emploi de matériaux absorbant les ondes radar.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Une simulation du F-15E existe sur Flight Simulator X (sous les noms de F-15E Mudhen Driver et F-15E Eagle), et le jeu "Jane's F-15", produit par Electronic Arts en 1998, décrit également avec efficacité le rôle de ce puissant avion pendant la guerre du Golfe.


title: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

text: Une version du F-15C est aussi présente dans le Simulateur de Vol DCS World en Add-On. Cette version du F-15C est notamment la plus réaliste en termes de système et d'armement, bien que sont cockpit ne soit pas clickable.


title: Les Robots

text: Les Robots (titre original : "") est un recueil de neuf nouvelles de science-fiction écrites par Isaac Asimov, publié la première fois par en 1950 et traduit en France en 1967.


title: Les Robots

text: Les nouvelles sont d'abord parues dans les magazines "" et "" dans les années 1940. Bien que ces nouvelles puissent se lire isolément, elles partagent le thème de l'interaction des humains, des robots et de la moralité ; combinées, elles offrent une vision plus importante de l'histoire fictionnelle de la robotique d'Asimov.


title: Les Robots

text: Le titre de la collection vient d'une nouvelle nommée ' de "Eando Binder" (Earl & Otto Binder) publiée en 1939. Asimov avait originellement titré sa collection "L'Esprit et l'Acier" ('), et avait soulevé une objection quand l'éditeur en avait changé le titre.


title: Les Robots

text: L'ouvrage débute par une préface dans laquelle Isaac Asimov développe ses explications sur ce qu'il nomme le « complexe de Frankenstein » en concluant qu'il refusait pour ses histoires de robots cette fatale destinée faustienne.


title: Les Robots

text: Plusieurs des nouvelles mettent en scène le docteur Susan Calvin, le chef robopsychologue de l'US Robots, fabricant exclusif de robots positroniques. À l'occasion de leur publication sous forme de recueil, Asimov a écrit une chronologie présentant les histoires comme étant les souvenirs de Calvin, qu'elle énumère au cours d'une interview au sujet de sa carrière. Elle y décrit son intérêt pour les déviances comportementales de certains robots et met en avant son utilisation de la robopsychologie à des fins curatives.


title: Les Robots

text: Le livre contient également la courte nouvelle "Menteur !" dans laquelle apparaissent pour la première fois les fameuses trois lois de la robotique d'Asimov. D'autres personnages apparaissent dans ces nouvelles, tels que Powell et Donovan, le duo chargé des tests grandeur nature qui visent à isoler les défauts des divers prototypes de US Robots.


title: Les Robots

text: Enfin, le livre contient un exemple de double contrainte : dans sa nouvelle "Cercle vicieux", Asimov met en scène un robot, soumis aux trois lois de la robotique, auquel est donné un ordre mettant en danger son existence. Grâce à une programmation spécifique, ce robot est particulièrement poussé à se protéger, les et de la robotique s'équilibrent et il se réfugie dans la folie.


title: Les Robots

text: Dans les années 1960, deux nouvelles de ce cycle ont été adaptées en épisodes de la série télévisée "Au-delà de l'inconnu" (') : "Le Prophète" (') (1967), basé sur "Raison", et "Menteur !" (1969).


title: Les Robots

text: Dans les années 1970, la Warner Bros. a acheté les droits pour en faire un film, mais aucun projet n'a jamais été accepté. La tentative la plus notable était celle de Harlan Ellison, qui avait collaboré avec Asimov lui-même pour créer une version qui conserve l'esprit de l'original. Asimov aurait dit que ce script conduirait au « premier film de science-fiction vraiment adulte, complexe, et digne d'intérêt jamais fait. »


title: Les Robots

text: Cependant le film n'a jamais été réalisé, le script a seulement été publié en 1994 puis traduit en 1997 dans le livre "" (""). Bien qu'acclamé par les critiques, ce scénario est généralement considéré comme impossible à réaliser avec la technologie et les budgets moyens des films de l'époque.


title: Les Robots

text: Plus récemment, le film "", plus ou moins inspiré des nouvelles d'Asimov, avec Will Smith dans le premier rôle, est produit par la 20th Century Fox et sort le aux États-Unis. Il a été fortement critiqué par les fans de l'œuvre monumentale d'Asimov du fait de ses trop grandes divergences par rapport à l'original. En effet, alors que le romancier présente les robots comme inoffensifs mais victimes de lourds préjugés, le film les présente comme largement acceptés mais en définitive non fiables et dangereux.


title: Les Robots

text: L'épisode de "" intitulé ("Lou, le Borg" en VF) a été ainsi nommé a posteriori : il est intrinsèquement basé sur le recueil '. L'épisode relate comment un drone Borg, séparé du Collectif Borg, apprend à devenir un individu.


title: Les Robots

text: L'album musical "" publié en 1977 par The Alan Parsons Project est également inspiré par "" d'Asimov.


title: Les Robots

text: Dans l'épisode 9 de la du dessin animé "Les Simpsons", titré "", Homer et Bart participent à une compétition du type "La Guerre des robots". Les trois lois d'Asimov entrent en jeu à la fin, quand l'un des robots découvre Homer dans le champ de bataille.


title: Les Robots

text: Le journal satirique "The Onion" a publié un article titré "" dans lequel un "rowboat" (jeu de mots signifiant « bateau à rames ») anthropomorphique donne un discours, en parodiant l'anxiété subie par les robots dans la fiction d'Asimov, qui inclut les phrases des « Trois lois de la "Rowboatique" » :


title: Lévitique

text: Le Lévitique (en grec ancien , relatif aux Juifs, en hébreu "Vayikra", et Il appela) est le troisième des cinq livres de la "Torah" ("Pentateuque"). Il doit son nom au terme « lévite », désignant les membres de la tribu de Lévi, traditionnellement préposés au Temple et dont sont issus les prêtres ("Cohanim"). Il parle des devoirs sacerdotaux en Israël. Il met l'accent sur la sainteté de Dieu et le code selon lequel son peuple pouvait vivre pour devenir saint. Son but est d'enseigner les préceptes moraux et les rituels religieux de la loi de Moïse.


title: Lévitique

text: L'étude de l'hébreu dans le texte montre plusieurs styles d'écriture différents, et l'étude du contenu montre plusieurs préoccupations théologiques qui ne semblent pas toujours conciliables. Selon une approche de critique biblique ne suivant pas la tradition juive — par exemple l'hypothèse documentaire —, il serait donc raisonnable de penser que le Lévitique, comme l'ensemble du Pentateuque, a été écrit par plusieurs auteurs, et il est aujourd'hui admis dans les milieux académiques que le livre aurait pris forme durant le , soit de nombreux siècles après Moïse.


title: Lévitique

text: Les chapitres 1 à 7 expliquent les ordonnances du sacrifice. Le chapitre 3 est consacré à l'offrande de paix.


title: Lévitique

text: Le chapitre 16 contient le rituel à respecter pour la fête de "Yom Kippour". Il mentionne le démon Azazel.


title: Lévitique

text: Le chapitre 27 explique que le Seigneur a commandé à Israël de lui consacrer ses récoltes et ses troupeaux de gros et de petit bétail.


title: Lévitique

text: Le commentaire sur le Lévitique dans la tradition du judaïsme rabbinique est le Sifra, aussi appelé Torat Cohanim.


title: Lévitique

text: Rabbi Ishmaël a exposé treize principes d'herméneutique dans la Baraïta, qui se trouve en introduction au Sifra.


title: Lévitique

text: Le livre sert à la compréhension de la liturgie catholique : dans la théologie de la messe, le sacrifice est interprété comme étant l'Eucharistie, c'est-à-dire l'offrande de Jésus sur la croix.


title: Policier

text: Un policier ou agent de police est un membre de la police, qu'il porte ou non l'uniforme et dont la fonction est de faire respecter la loi, de maintenir l'ordre et d'assurer la sécurité publique.


title: Policier

text: Dans la plupart des États, les policiers peuvent porter une arme pendant leur service. Ils sont représentants de l'autorité publique ; à ce titre, la loi peut alourdir les peines de certains délits tel l'outrage à agent lorsqu'il visent un policier.


title: Policier

text: En Belgique, depuis la réforme des polices belges, deux échelons ont été créés, la police fédérale et les polices locales. Les corps de police locale sont organisés en zones de police regroupant généralement plusieurs communes, alors que précédemment chaque commune était dotée de son propre corps. La police fédérale regroupe les anciens corps de la gendarmerie et de la police judiciaire près les parquets.


title: Policier

text: La circulation des personnels entre les différents corps de polices locales et fédérale a été rendue possible grâce à l'uniformisation des grades, les anciens grades de la gendarmerie, hérités de son passé militaire (maréchal des logis, etc.), ont été supprimés.


title: Policier

text: Au Canada, une fois engagé (embauché) comme membre régulier au grade de gendarme à un salaire annuel de .


title: Policier

text: Au Québec, pour être policier dans la province, il faut généralement avoir obtenu d'un diplôme d'études collégiales (DEC) en techniques policières (3 ans d'études) ou faire un AEC en technique policière qui dure 30 semaines puis réussir une formation de 15 semaines à l'École nationale de police du Québec (ENPQ).


title: Policier

text: Un baccalauréat en sécurité publique (3 ans d'études universitaires) existe également pour parfaire la formation des policiers en exercice.


title: Policier

text: Peuvent coexister au sein d'une même commune des policiers municipaux et nationaux ou des policiers municipaux et des gendarmes, la répartition des zones de compétences entre police et gendarmerie nationales étant du ressort du ministère de l'Intérieur.


title: Policier

text: En France, on donne le surnom de "poulet" aux policiers, cela du fait qu'en 1871, Jules Ferry mit à la disposition de la préfecture de Paris la caserne de la Cité à Paris qui était bâtie sur l'ancien marché aux volailles.


title: Policier

text: La police nationale fait respecter la loi et les règlements, assure une surveillance de la voie publique, recherche et interpelle les auteurs d'infractions. Le policier peut constater les infractions par procès-verbal. Si, en matière de contravention au Code de la route ses constatations font foi jusqu'à preuve du contraire, en toute autre matière où il n'est pas assermenté, elles ne sont que de simples renseignements pour la justice.


title: Policier

text: Sa qualification judiciaire (agent ou officier de police judiciaire) lui confère des pouvoirs différents en matière d'enquête. Il peut cependant arrêter tout auteur d'infraction, contrôler l'identité d'une personne conformément au code de procédure pénale, laquelle personne doit alors prouver son identité par tout moyen sans quoi elle pourra être retenue jusqu'à quatre heures pour des vérifications d'identité.


title: Policier

text: Pour accéder à ce métier il faut réussir le concours accessible aux titulaires d'un baccalauréat (catégorie B type à statut spécial), puis faire une formation théorique qui dure un an, entrecoupée de dix semaines de stage pratique en commissariat.


title: Policier

text: Le salaire d'élève gardien de la paix net moyen est d'environ net par mois. Sortie d'école en région parisienne. Il peut espérer atteindre, en fin de carrière avec le grade de major de police, un salaire mensuel d'environ net.


title: Policier

text: Le policier municipal, sa qualification judiciaire et des textes spéciaux lui confère de nombreux pouvoirs notamment en matière de code de la route. Il s'occupe essentiellement de la tranquillité publique avec des missions préventives, et de plus en plus, de sécurisation.


title: Policier

text: S'il est souvent à l'extérieur, le gardien de police municipale doit aussi rédiger et transmettre de nombreux documents : rapports d'activité, comptes rendus des missions d'îlotage et de prévention, tenue des registres du suivi des affaires, enregistrement et transmission des procès-verbaux et amendes... Lors de permanences, il accueille le public et l'oriente vers les services compétents.


title: Dormammu

text: Dormammu est un super-vilain et une entité interdimensionnelle évoluant dans l'univers Marvel de la maison d'édition Marvel Comics. Créé par le scénariste Stan Lee et le dessinateur Steve Ditko, le personnage de fiction apparaît pour la première fois dans le comic book "" () #126 en novembre 1964.


title: Dormammu

text: Bien qu'étant souvent en guerre contre les autres seigneurs des enfers et les démoniaques de l'univers Marvel, Dormammu n'est pas un démon à proprement parler. Il est aussi un ennemi récurrent du héros le Docteur Strange.


title: Dormammu

text: En 2009, le site IGN le classe à la de sa liste des « "100 Greatest Comic Book Villain of All Time" ».


title: Dormammu

text: Dormammu est un Faltine, le nom d'une race extra-dimensionnelle composée de magie pure. Tout comme sa sœur , c'est un sorcier, un conquérant et une entité mystique très puissante. Devenus trop ambitieux et cupides, Dormammu et sa sœur sont punis en étant exilés dans la Dimension noire, une dimension dont ils s'emparent ensuite pour en devenir les gouvernants. On prétend que Dormammu serait le grand-père de Daimon Hellstrom, mais cela reste à prouver.


title: Dormammu

text: Cherchant à s'emparer de la Terre à de nombreuses reprises, il est combattu par le Docteur Strange et sa partenaire Cléa, la fille d'Umar. Lors de sa première aventure, il s'allie avec le Baron Mordo. Des années plus tard, il capture Cléa et devient le seigneur des Dykkors puis affronte à nouveau Strange. Vaincu, il retourne dans la Dimension noire.


title: Dormammu

text: Plus tard, allié au dieu Loki, il fomente une guerre entre les équipes terriennes des Vengeurs et des Défenseurs. Il utilise alors le pouvoir de l'Œil Maléfique pour envahir la Terre, puis trahit le dieu asgardien. Il est finalement battu et absorbé par l'Œil.


title: Dormammu

text: Il réussit toutefois à se réincarner dans un corps gigantesque, fabriqué à partir de la croûte terrestre et emprisonne Gaea. Il combat alors la Sorcière rouge pour se venger de son emprisonnement dans l'Œil Maléfique, mais est vaincu. Son pouvoir est volé par Umar puis il est chassé de la Terre. Il réussit à revenir sur Terre, mais dans le passé, en 1943. Mais le Docteur Strange réussit encore une fois à déjouer ses plans.


title: Dormammu

text: Pourtant, un jour, Dormammu prend possession du corps de Strange. Ce dernier ne survit que grâce à l'intervention de Topaze. On ne le revoit plus pendant quelque temps, car il est trop occupé à reprendre le contrôle de la Dimension noire à Cléa. Une fois redevenu le maître de la dimension, il essaie encore d'envahir la Terre.


title: Dormammu

text: Dormammu est une entité interdimensionnelle composée d'énergie mystique pure, ce qui fait de lui le plus puissant de tous les sorciers, en dépit du fait qu'il soit souvent handicapé par sa propre impatience et son orgueil démesuré. Bien qu'étant souvent en guerre contre les autres seigneurs des enfers et des démoniaques de l'univers Marvel, Dormammu n'est pas un démon.


title: Dormammu

text: Il est vénéré par de nombreuses races extra-dimensionnelles, ce qui alimente continuellement sa puissance. Il tire l'essentiel de sa force de la Dimension noire. On le dit plus fort que Satannish ou Mephisto, et il a déjà presque vaincu Odin dans un jeu d'échecs cosmique. Présenté comme l'une des entités mystiques connues les plus puissantes de l'univers Marvel, il est reconnu par le Docteur Strange comme son « ennemi le plus terrible » et une menace à « la vie de l'univers lui-même » car « à pleine puissance, personne ne pourrait lui résister ».


title: Dormammu

text: Physiquement, Dormammu est virtuellement indestructible et sa magie peut le changer en un colosse infatigable, voire le rendre aussi fort que Hulk quand celui-ci est en colère. En complément de ses pouvoirs, c'est un guerrier entraîné et intelligent qui possède d'incroyables ressources et des objets magiques de grand pouvoir.


title: Dormammu

text: Le pouvoir de Dormammu, comme ceux de diverses autres entités mystiques de son niveau, peut être en partie invoqué par les sorts de sorciers indépendants, notamment par le Docteur Strange.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Cormeilles-en-Parisis est une commune française située dans le département du Val-d'Oise, en région Île-de-France et donc dans le bassin parisien.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Malgré sa proximité de Paris, qui est à , Cormeilles-en-Parisis est une commune plutôt verte, située sur le versant et le pied sud de la butte-témoin de Cormeilles (une des deux buttes du Parisis), alors que Franconville et Sannois sont situées sur le versant et au pied nord de la butte, Argenteuil à son extrémité est et Montigny-lès-Cormeilles à son extrémité ouest.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Sa superficie est de 8,48 km² et son altitude minimale est de 22 mètres et son altitude maximale de 170 mètres. Les espaces boisés et espaces verts représentent une superficie de soit soit 16,6 % de son territoire.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Les communes limitrophes sont Argenteuil, La Frette-sur-Seine, Franconville, Montigny-lès-Cormeilles, Sannois, Sartrouville et un petit morceau de Maisons-Laffitte, le champ de courses situé de l'autre côté de la Seine.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Cormeilles-en-Parisis est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Elle appartient à l'unité urbaine de Paris, une agglomération inter-départementale regroupant et en 2017, dont elle est une commune de la banlieue.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire regroupe .


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Après l'annonce, en 2017, du départ définitif du cimentier Lafarge de son implantation des bords de Seine où il est installé depuis 1970, succédant à la cimenterie Lambert construite en 1929, la ville de Cormeilles-en-Parisis souhaite revaloriser cette friche industrielle de 12,5 ha dans le cadre d’un projet urbain mixte, pour faire sortir de terre un nouveau quartier appelé "Seine Parisii" alliant à un port de plaisance de 150 anneaux, 1 200 logements (dont 30% de logements sociaux), un groupe scolaire de 12 classes, une crèche de 60 berceaux, 1840 places de parking et 3000 m² de commerces et restaurants. En février 2020 la démolition des hauts silos de béton de 42 mètres marque le véritable début des travaux. Les premiers habitants sont attendus pour 2022-23 et la fin des travaux prévue pour 2030.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Un pôle loisirs et commerces est en cours de construction depuis 2020 au sud de la ville dans le quartier des Bois Rochefort. Le projet devrait accueillir un parc de jeux destiné aux jeunes de 7 à 15 ans, un cinéma (trois salles et 299 fauteuils), un bowling, un karting électrique, un escape laser game, un café-théâtre, trois restaurants et un grand magasin d'alimentation.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: En 2019, le nombre total de logements dans la commune était de , alors qu'il était de en 2014 et de en 2009.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Parmi ces logements, 92,6 % étaient des résidences principales, 1,7 % des résidences secondaires et 5,7 % des logements vacants. Ces logements étaient pour 53,9 % d'entre eux des maisons individuelles et pour 45,5 % des appartements.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Le tableau ci-dessous présente la typologie des logements à Cormeilles-en-Parisis en 2019 en comparaison avec celle du Val-d'Oise et de la France entière. Une caractéristique marquante du parc de logements est ainsi une proportion de résidences secondaires et logements occasionnels (1,7 %) supérieure à celle du département (1,3 %) et à celle de la France entière (9,7 %). Concernant le statut d'occupation de ces logements, 66,6 % des habitants de la commune sont propriétaires de leur logement (66,3 % en 2014), contre 55,9 % pour le Val-d'Oise et 57,5 pour la France entière.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: La ville est desservie par la RD 392, ancienne route royale allant de Paris à l'Abbaye de Maubuisson et est aisément accessible par l'autoroute A15 depuis la Patte d'Oie d'Herblay (Sortie n° 5).


title: Cormeilles-en-Parisis

text: La gare de Cormeilles-en-Parisis, sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine, et de Paris-Saint-Lazare à Gisors est desservie par les trains de la ligne J du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare) qui mettent Cormeilles à, minimum 16 minutes, de la gare de Paris Saint-Lazare.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Un réseau de lignes d'autobus des cars Lacroix dessert la ville ; la mise en service en 2015 d'une gare routière au sud de la gare SNCF avec la réfection et le réaménagement routier alentour et la dotation d’un parc à vélos labellisé Véligo pour un stationnement sécurisé des vélos a transformé ce quartier de la gare en un pôle d'échanges multimodal facilitant les déplacements. L'ouverture d'un parking-relais de plus de 300 places rue de Nancy à l'été 2021 s'inscrit dans un programme lancé en 2016 par Île-de-France Mobilités pour encourager les banlieusards à utiliser les transports en commun.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Attesté sous les formes "Cornioletus" en 697 (DR) , "Cormilias" en 862 (CH2, II, 61-2) , "Cormeliae" en 1221, "Cormellae In parisio" en 1250, "Cormelliae", "Cormolium", Cormeil, "Cormeilles".


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Le suffixe gallo-roman (-etum) est un « suffixe collectif servant à désigner un ensemble d'arbres appartenant à la même espèce », précédé de "cormol", dérivé de "corme" genre de sorbier, appelé cormier. Ce terme étant vraisemblablement issu du latin populaire "corma", du gaulois "curmi" « cervoise » (sorte de bière), en raison de l'ancien cidre de cormes.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Le déterminant complémentaire "en-Parisis" renvoie à sa situation géographique sur l'ancien territoire des Parisii.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Les premières traces d'habitation remontent au néolithique et à la culture rubanée : cinq habitations, distantes les unes des autres d'une trentaine de mètres à l'emplacement de la gare de Cormeilles-en-Parisis, mises en évidence lors de travaux en 1890, avec des artefacts divers : poteries ou morceaux de poteries, objets en silex (percuteurs, pierres de jet, grattoirs, lames, ..) et en grès(hache polie, meule, et molettes, etc.). Des restes d'animaux ( boeufs, porcs, moutons, chèvrres, chevreuils) sont également identifiés. D'autres découvertes de sites suivent dans les années 1960, 1970 puis 2000


title: Cormeilles-en-Parisis

text: En janvier 2015, sont retrouvés, dans le cadre d'une fouille préventive effectuée par l'Institut national de recherches archéologiques préventives (INRAP), six tombes individuelles datant du Néolithique ( av.J.-C. voire av.J.-C.). Outre les ossements des six personnes découverts intacts, des objets dans un état remarquable sont également exhumés tels que des outils en bois de cervidés ou un collier de perles.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Au même endroit de cette importante découverte archéologique, est retrouvé un four datant de l'époque gallo-romaine.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: La ville de Cormeilles est mentionnée pour la première fois en 697, dans une charte du roi Mérovingien Childebert IV qui offre aux religieuses du monastère d'Argenteuil la forêt royale de Cornioletus (on peut lire aussi Cormioletus) "sur la rivière Seine, au pays Parisis" .


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Jusqu'à la Révolution française (1789), Cormeilles est le siège d'une châtellenie avec pour seigneur l'abbaye de Saint-Denis. Certains historiens de l'architecture considèrent que l'église de Cormeilles, ou plutôt sa crypte, construite par Suger au , est un laboratoire de l'architecture gothique, antérieur à l'édification de la basilique de Saint-Denis .


title: Cormeilles-en-Parisis

text: L'église a une haute tour, probablement élevée sur les ruines d'une plus ancienne, car, en 1359, pendant la captivité du roi Jean, Charles, régent, ordonne d'abattre la tour de l'église paroissiale, afin que l'ennemi ne s'y loge pas. Néanmoins, les études récentes de l'archéologue Philippe Bylwès et de l'historien Mathieu Lours, permettent de dater la base du clocher gothique du (années 1220-1230) avec une surélévation du (1863-1865) qui lui donne son aspect actuel. Une meilleure lecture de la charte de 1359 indique la démolition - non pas de la tour (clocher) - mais de la "court de l'église parochiale de Cormeilles", autrement dit les fortifications qui entourent l'édifice.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Cormeilles est à l'époque un village agricole où l'on produit du vin (les armes de la ville sont la vigne et le blé). On sait que le vignoble médiéval cormeillais était de qualité honorable puisque c'est celui que les rois envoyaient comme présent .


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Pendant les États généraux de 1789, les viticulteurs de la ville réclament que leur production ne soit plus taxée à son entrée dans Paris… eu égard à sa médiocrité. À cette époque, le vignoble de Cormeilles/La Frette couvre .


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Pour faire face aux disettes qui sévissent à Paris, le vignoble cormeillais est pour bonne part remplacé par des cultures céréalières ou maraîchères .


title: Cormeilles-en-Parisis

text: L'étude d'une famille de cultivateurs de Cormeilles - les Lambert - nous renseigne sur les pratiques agricoles à Cormeilles au . De 1811 à 1825, Pierre Étienne Lambert (1784-1836) et son épouse Marie Louise Sophie Warnet (1789-1863) sont fermiers de Pierre Claude Théodore Cottin (1760-1827), le plus important propriétaire de Cormeilles, qui habite une vaste demeure rue Neuve, Petit Château (actuel LP Le Corbusier), où se trouve également la ferme. En 1825, les Lambert s'établissent à leur compte dans de nouveaux bâtiments qu'ils font construire dans la plaine au bord de la nouvelle route royale de Paris à Pontoise (actuel boulevard Joffre ou RD 392), lieu qui prend le nom du "Petit Cormeilles". Leur exploitation agricole occupe de 26 à 29,5 ha répartis sur toute la commune de Cormeilles. Les labours sont majoritaires en superficie (environ 39 %), suivis des luzernes (29 %), des prés (14 %), des arbres fruitiers (11,5 %) et enfin de la vigne (6,5 %), beaucoup moins présente proportionnellement que dans le reste de la commune qui compte 35 % de vigne soit 291 ha de vigne sur 833 ha de superficie totale. Les Lambert font également élevage de volailles et de moutons (98 moutons en 1836). À la deuxième génération, avec Charles Jules Lambert (1814-1869) et son épouse Louise Claire Bast (1823-1903), la polyculture reste la norme. À la mort de Charles Jules Lambert en 1869, la surface cultivée s'étend sur 23,02 ha répartis en 22 parcelles (sur les 726 ha et les 705 parcelles cultivés à Cormeilles). Cette importante exploitation agricole a deux facettes avec d'un côté une ferme de grande culture (céréales, betteraves fourragères, pommes de terre, prairies artificielles, élevage de moutons) et de l'autre une polyculture et élevage destinée à l'autoconsommation (volailles, vache, cochon) et au commerce local (moutons, lapins, volailles, asperges, arbres fruitiers).


title: Cormeilles-en-Parisis

text: La famille Lambert se lance aussi dans la fabrication et commerce du plâtre. Le gisement de gypse de la butte de Cormeilles ainsi que le moyen de transformer le gypse en plâtre sont connus depuis l'époque gallo-romaine. Des petites carrières ouvertes à flanc de coteau est extrait le minéral dont l'exploitation n'a jamais cessé. En 1830, Pierre Étienne Lambert et Marie Louis Sophie Warnet sont autorisés à construire un premier four à plâtre et en 1832 ils acquièrent de terrain pour établir une carrière à ciel ouvert. À la génération suivante, avec Charles Jules Lambert et Louise Claire Bast, l'exploitation de la carrière passe de 0,25 à 3,03 ha en l'espace de 25 ans (entre 1843 et 1869) et sa valeur est multipliée par quatre. Dans cette période, on assiste à un début de mécanisation. La production de matériaux de construction n'est réellement industrialisée qu'à partir de 1882 par Jules Hilaire Lambert (1846-1928) qui construit une première usine à plâtre et diversifie les fabrications - plâtre, chaux et briques - en utilisant toutes les couches géologiques qui entaillent la butte sur près de 100 m de hauteur. Le développement de la carrière bénéficie des besoins en matériaux nécessaires à la reconstruction de Paris (initiée par le baron Haussmann) et l'expansion de la région parisienne. C'est l'époque où le « plâtre de Paris » acquiert une grande renommée.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Parallèlement, on connaît la carrière Émy-les-Prés qui en 1840 est acquise par Jean Louis Gabriel Paulmier, reprise en 1846 par Pierre Hippolyte Pointelet et son épouse Marie Julie Demazy qui la revendent en 1868 à Charles Emile Detolle. Ce dernier y ajoute un four à chaux en 1875, avant de céder l'ensemble (4,79 ha) à Eugène et Jacques Pascal.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: La Guerre franco-allemande de 1870 est un véritable calvaire pour les habitants de Cormeilles-en-Parisis ; en effet dès le 19 septembre 1870, la ville tombe aux mains des uhlans prussiens qui s'adonnent à deux reprises au pillage (le 22 septembre et 4 octobre 1870) et vont procéder à des réquisitions, dont le montant total est estimé de 115 à . Dans la nuit du 10 au 11 octobre 1870, les Prussiens découvrent les archives communales, dont ils jettent une partie dans un puits. Secrètement, un conseiller municipal descend dans le puits et put sauver la plus grande partie des archives de la commune, mais ne peut récupérer un registre de délibérations du conseil municipal (1848-1853). Après-guerre, la ville reçoit pour réparation de ses dommages une somme de de la part de l'État, à répartir entre tous les Cormeillais ayant subi des préjudices.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Le réseau ferré français se construit, permettant le transport de vins venus du Sud : le vin d'Île-de-France perd peu à peu de son importance (alors qu'il fut de loin le premier vignoble du territoire) et ne survit pas à l'arrivée, à cette époque, du phylloxéra. C'est la fin de l'histoire du vin sur la butte de Cormeilles.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Entre 1874 et 1877 est construit le fort de Cormeilles, conçu par le général Séré de Rivières afin de contribuer à défendre Paris


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Le chemin de fer atteint Cormeilles en 1892, entraînant un relatif décentrage de la ville avec l'installation de commerces dans l'avenue de la Gare qui devient plus tard l'avenue Foch. En cette fin du et début du , du fait de cette arrivée du chemin de fer, la ville se développe fortement. De nombreuses familles bourgeoises s’installent à proximité de la gare dans cette campagne devenue si proche de Paris. Elles commandent à des architectes locaux de belles villas imprégnées du goût de l’époque pour l’éclectisme et l’Art nouveau.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: En 1902, Jules Hilaire Lambert et ses trois fils Charles (1876-1964), Léon (1877-1952) et Fernand (1879-1972) fondent la société Lambert et ses Fils. En 1908, elle devient Lambert Frères & Cie, société industrielle de premier plan dont le nom restera longtemps associé à Cormeilles. Fabriquant du plâtre mais aussi des briques, de la chaux, du ciment, etc. la carrière Lambert devient l'une des plus grandes carrières à ciel ouvert d'Europe, avec un front de taille de 100 m de hauteur et 1 kilomètre de longueur.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Pendant la Première Guerre mondiale, le Fort de Cormeilles est un poste avancé de la défense anti-aérienne de Paris.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Aux lendemains de la Première Guerre mondiale, la société Lambert devient un acteur majeur de l'industrie des matériaux de construction en France. Elle complète son domaine industriel avec l'inauguration en 1931, d'une usine géante pour la cuisson, l'ensacquetage et le chargement en vrac en bord de la Seine.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Au cours des années 1930 et ensuite, une importante main d'œuvre exogène est importée : Bretons, Chinois, Polonais, Serbes, Tchèques, Portugais, Maghrébins. Cette immigration précoce et diverse fait encore aujourd'hui partie de la personnalité de la ville.


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text: Désaffectée, la carrière Émy-les-Prés exploitée au , et les anciens fours à chaux serviront dans les années 1920 et 1930 d'école de chasse pour les clients de l’armurerie parisienne Mainwaring. À la fin des années 1960, les terrains, propriétés de la société Lambert Frères & Cie seront repris par la commune et seront aménagés pour y construire la Salle des fêtes Émy-les-Prés (1969) et la piscine municipale (1972).


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text: Sous l'Occupation, les forces allemandes stockent dans le Fort des munitions, notamment pour les torpilles sous-marines. Après la Libération de la France, le fort devient prison militaire, puis centre d'accueil pour les harkis algériens et leurs familles et même logement pour du personnel du Ministère de la Justice.


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text: La cimenterie est acquise par la société des Ciments Lafarge en 1970 avant que le site désaffecté soit vendu en 2019 pour le projet d’urbanisme Seine Parisii.


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text: Au début des années 1980, l'exploitation de la carrière est appelée à cesser et le site manque, de justesse, de devenir une décharge de produits industriels et dangereux. Une mobilisation des citoyens, habitants et associations permet aux pouvoirs publics (élus locaux et ministères) de prendre conscience du danger et fait échouer ce projet. Depuis 1987, la carrière s'est agrandie vers le nord, et les parties ouest et est de 100 hectares sont peu à peu remblayées et reboisées à l'état naturel. En 1990, la société Plâtres Lambert et avec elle la carrière et la plâtrière de Cormeilles entre dans le giron de la société British Plaster Board (BPB) qui possède déjà en France la société Placoplatre. BPB est à son tour absorbée par le groupe Saint-Gobain en 2005.


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text: Encore plus qu'ailleurs les prix de l'immobilier à Cormeilles s'envolent, faisant perdre peu à peu ses quartiers populaires à la ville (notamment le quartier des ouvriers de la carrière, démoli en 1994 et remplacé par des lotissements pavillonnaires) et, paradoxalement, une partie de son cachet.


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text: Cormeilles-en-Parisis forme avec la commune de Montigny-lès-Cormeilles le canton de Cormeilles-en-Parisis de 1964, date de sa création et ce jusqu'en mars 2015. Dans le cadre du redécoupage cantonal de 2014 en France, la commune est intégrée dans le canton de Franconville constitué des communes de Franconville et de Cormeilles-en-Parisis.


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text: À sa création fin 2005, Cormeilles-en-Parisis fait partie de la "Communauté de communes du Parisis" qui devient, en 2011, la "Communauté d'Agglomération Le Parisis" (CALP).


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Dans le cadre de la mise en œuvre de la loi MAPAM du 27 janvier 2014, qui prévoit la généralisation de l'intercommunalité à l'ensemble des communes et la création d'intercommunalités de taille importante, la CALP fusionne avec la Communauté d'agglomération Val-et-Forêt voisine pour former, le , la communauté d'agglomération Val Parisis, dont la commune est désormais membre.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Lors du premier tour des élections municipales de 2014 dans le Val-d'Oise, la liste UMP-UDI menée par le maire sortant Yannick Boedec remporte la majorité absolue des suffrages exprimés, avec (78,27 %, 32 conseillers municipaux élus dont 8 communautaires), devançant très largement les listes menées respectivement par :


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text: Lors du premier tour des élections municipales de 2020 dans le Val-d'Oise, la liste DVD menée par le maire sortant Yannick Boedec obtient la majorité absolue des suffrages exprimés, avec (74,39 %, 31 conseillers municipaux élus dont 7 communautaires), devançant très largement les listes menées respectivement par :


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text: Lors de ce scrutin marqué par la pandémie de Covid-19 en France, 62,14 % des électeurs se sont abstenus.


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text: Les différents établissements scolaires de la commune sont cités par niveau d'enseignement et, dans chaque niveau, par ordre chronologique de construction et donc de mise en service.


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text: Équipements sportifs : Le Beffroi, salle René-Berthieu, salle des Pierres-Vives, salle polyvalente, salle de boxe, local de cyclotourisme, local d'escrime, salle de la Savoie, gymnase Alsace-Lorraine, piscine municipale, skate park, Cyber-Espace municipal, gymnase salle des fêtes, Cosec, stade Gaston-Frémont, complexe sportif Léo-Tavarez, terrains de tennis extérieurs et intérieurs, terrain de foot synthétique, gymnase Léo-Tavarez, centre aquatique Les Océanides, futur complexe sportif rue de Saint-Germain.


title: Cormeilles-en-Parisis

text: Implantée de longue date à Cormeilles, au 15 avenue de la Libération, la "Clinique du Parisis", du groupe Ramsay, ferme définitivement à l'été 2020. Sa maternité longtemps réputée, en particulier pour le traitement de la stérilité, attire de toute la région de nombreuses femmes venues y consulter les spécialistes et accoucher, ce qui explique le grand nombre de personnes ayant dans leur NIR 95176, qui est le code Insee de Cormeilles-en-Parisis.


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text: Après diverses péripéties quant à son devenir, et plusieurs ventes et reventes, le promoteur Bécarré, entreprise parisienne familiale de 30 salariés, la rachète à La Mutuelle Générale en octobre 2021 pour la réhabiliter en 39 logements du T1 au T5. Il est prévu au rez-de-chaussée de la résidence, un pôle médical de plus de . Les travaux sont en cours au printemps 2022 et la livraison est programmée pour 2024.


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text: Une maison médicale pluridisciplinaire ouvre au printemps 2021 au sud de la ville dans le quartier des Bois Rochefort. Situé au 173 rue de Saint-Germain, le bâtiment regroupe sur deux niveaux une vingtaine de cabinets médicaux : cardiologue, pneumologue, chirurgien-orthopédiste, ostéopathes, gastro-entérologue, sages-femmes, podologue, ORL, pédopsychiatre…


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text: Une maison de retraite, située dans le haut de Cormeilles, au 1 rue de Franconville, l'Ehpad "La Châtaigneraie" accueille des personnes âgées.


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text: Val Parisis est à l'initiative de l'installation de nombreuses caméras de vidéosurveillance sur les communes de son territoire.


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text: Pour toute information sur le droit et la justice, les Cormeillais peuvent s'adresser à la Maison de la justice et du droit, à Argenteuil


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text: L'un des grands (et historiques) pôles économiques est la carrière de Cormeilles, aujourd'hui exploitée par Placoplatre, filiale de Saint-Gobain. Seul le gypse est valorisé et est transformé en plâtre. Compte tenu de la pureté exceptionnelle de son gypse, l'usine de Cormeilles produit des plâtres d'une excelllence rare, recherchée pour les moulages artistiques et industriels ; ils représentent 60 % des exportations françaises de plâtre. L'usine Placoplatre de Cormeilles produit également des carreaux de plâtre.


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text: La carrière est destinée à redevenir, après remblaiement avec les matériaux de découverture du site lui-même (marnes et sables) et avec des apports extérieurs de terres issues des chantiers de terrassement de toute l'Ile-de-France, constructions privées et travaux du Grand Paris, un espace vert naturel de 120 à 130 ha, ce qu'il était avant l'exploitation de la carrière au milieu du , et qui devrait être définitivement aménagé à l'horizon 2030 au cœur même de la Région parisienne.


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text: Fin 2018, il y a à Cormeilles (hors particuliers employeurs) 476 établissements employeurs donnant du travail à 4 960 salariés qui se répartissent ainsi : 2 entreprises dans l'agriculture avec 8 employés, 32 établissements industriels avec 329 emplois, 78 entreprises de construction et 462 emplois, 316 entreprises de commerce, transports ou services divers comportant 2336 salariés, dont plus de la moitié dans le commerce et la réparation automobile, 48 établissements d'administration publique, d'enseignement, de santé ou d'action sociale employant 1825 personnes.


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text: La commune dispose d'un marché alimentaire couvert construit en 1935, avenue Maurice Berteaux près la mairie, en régie municipale depuis 2001 et réhabilité en 2006, il est ouvert les mercredis et samedis de 8h à 12h30. Il fait large place aux producteurs et artisans des métiers de bouche locaux.


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text: Dans le sud de Cormeilles, la zone artisanale des Bois Rochefort, regroupe de nombreuses PME et TPE.<br>


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text: Dans le même quartier, mais plus au sud, à la limite de Sartrouville en 2016 un important centre commercial "Les Allées de Cormeilles" ouvre, comprenant 11 enseignes dont Castorama et Jardiland et une quinzaine de commerces et services de proximité dont un hard-discount, et un supermarché Casino et une crèche au sein des zones d'habitations ainsi qu'un pôle de six restaurants.


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text: A Cormeilles-en-Parisis, en 2019, pour 10 106 ménages fiscaux, et 26 335 personnes dans ces foyers, la médiane du revenu annuel disponible (en euros) par unité de consommation (c’est-à-dire par personne et après déduction des impôts directs et réception des prestations sociales et qui est différent du revenu fiscal médian par ménage) est de . Avec un premier décile à 13 660 € et un neuvième décile à 45 980 €. 76% des ménages fiscaux sont imposés.


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text: Par comparaison ces chiffres sont dans le Val d'Oise de 22 220 € pour la médiane, de 10 880 € pour le premier décile et de 39 510 € pour le neuvième décile, et pour l'Île-de-France la médiane est de 24 060 €, le premier décile à 11 110 € et le neuvième décile à 49 090 €. Donc Cormeilles est un peu plus riche que la moyenne des communes du Val d'Oise et de celles de la région de l'Île-de-France.


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text: Elles y sont liées soit parce qu'elles y sont nées, ou qu'elles y sont décédées soit qu'elles y ont vécu une partie de leur vie, en y habitant ou en y séjournant.


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text: Le Fort de Cormeilles a servi de décor à plusieurs films dont "La Nuit des généraux" (1967) d'Anatol Litvak, avec Peter O'Toole et Omar Sharif, ainsi que Chocolat de Roschdy Zem avec Omar Sy.