title: Roman historique

text: Il faut attendre les difficiles années 1930 pour voir ressusciter le roman à l'antique. Encore "Moi, Claude" / "I, Claudius" du Britannique Robert Graves (1934) semble-t-il (comme les "Mémoires d'Agrippine" de Pierre Grimal) le résultat des recherches d'un grand latiniste appliqué au roman ou son délassement davantage que le reflet des préoccupations d'un homme de l'époque moderne. Il souligne l'ambiguïté fondamentale de la fiction historique, qui se creuse à mesure que l'on s'éloigne dans le temps et l'espace. Reprenant les intrigues classiques de la première famille impériale romaine, les Julio-Claudiens (racontées dès l'Antiquité par Tacite et Suétone), Graves laisse le lecteur libre de s'évader dans un autre monde ou de transposer le passé dans le présent. L'Égyptien Naguib Mahfouz quant à lui a mis toute sa jeune poésie au service du conte pharaonique "La Malédiction de Râ" (1939) qui se déroule sous le règne de Khéops. Et que dire du grand Thomas Mann qui s'attelle aux quatre tomes de "Joseph et ses frères" de 1933 à 1943...


title: Roman historique

text: Certains ouvrages sont plus explicites que d'autres. Ainsi le "Spartacus" d'Arthur Koestler (1938) est à comparer avec le "Spartacus" de Howard Fast (1951). Ainsi les héros de "Sinouhé l'Égyptien" du Finlandais Mika Waltari (1945, également auteur de "L'Étrusque" - roman initiatique dans le bassin méditerranéen, 1955 - et "Les Amants de Byzance") et "Barabbas" du Suédois Pär Lagerkvist (1950, également auteur de "La Sibylle" qui se déroule au ) sont-ils, contemporains d'un Pharaon ou de Jésus, avec leur savoir ou leur ignorance, confrontés à des problèmes ordinaires, « omnitemporels », leur destin extraordinaire conditionnant la fiction. L'Américain Thornton Wilder retrace la mort de Jules César, thème classique, dans "Les Ides de Mars" en 1948. À l'opposé l'un de l'autre semble-t-il, "Aux confins de l'œcumène" du Soviétique Ivan Efremov (1949) et les "Mémoires d'Hadrien" de Marguerite Yourcenar (1951) ont en commun une quête de vérité, Efrémov construisant, à travers le récit d'une révolte d'esclaves en Égypte mille ans avant Jésus-Christ, un hymne à la liberté et à l'égalité des peuples, et Yourcenar, à travers les intimes pensées philosophiques et amoureuses de l'empereur romain, rappelant la méticulosité d'un Flaubert dans la reconstitution psychologique. En 1954, Richard Llewellyn publie "Les Derniers Jours d'Herculanum"/"The Flame of Hercules", bien moins célèbre cependant que son chef-d'œuvre "Qu'elle était verte ma vallée".


title: Roman historique

text: "L'Affaire Caïus" de l'Allemand Henry Winterfeld (1953), énigme policière dans la Rome antique, est un classique de la littérature destinée à un jeune public. Exotisme et familiarité rythment l'enquête d'un groupe d'écoliers dans la capitale impériale et païenne. Dans le même registre, Jean Séverin (qui s'intéressera ensuite à Vercingétorix, Vauban et Lady Hamilton) emmène ses lecteurs sous "Le Soleil d'Olympie" (1967) en pleins jeux où rivalisent Athéniens et Spartiates, que la trêve a interrompus dans leur guerre. Dans la veine "fantasy", le prestigieux académicien Maurice Druon publie en deux tomes (1963 et 1967) les "Mémoires de Zeus", quelques années après un autre roman mythologique sur Alexandre le Grand (1958) - romans bien moins célèbres cependant que "Les Rois maudits".


title: Roman historique

text: Le roman à l'antique connaît un nouvel avatar sous la plume d'Andrée Chedid avec "" (1974). Trois ans plus tard, "La Dame du Nil", premier roman de Pauline Gedge (sur la pharaonne Hatchepsout et son frère exilé en Crète), remporte un grand succès. Dans la foulée sort "Moi Zénobie, reine de Palmyre" de Bernard Simiot (1978), autre hommage à une femme qui a marqué l'histoire ancienne - aspect plutôt délaissé jusqu'ici. Par la suite, "Imhotep" de Pierre Montlaur (1985) brode sur les amours du savant et premier ministre divinisé du pharaon Djoser. Le roman à l'antique est associé au roman sentimental dont le style a tendance (mais c'est une tendance générale) à s'appauvrir au lieu de s'épurer. Le genre paraît attirer moins les auteurs qui récoltent les lauriers de la critique - il y a des exceptions mais sont-elles justifiées...


title: Roman historique

text: "Le Maître des steppes" (1981) est le second livre de Daniel Kircher, qui marque le genre avec "La Colère des dieux", qui se passe 1 500 ans avant Jésus-Christ en Crète, et "Retour à Carthage" - parmi d'autres. "Néropolis" (1984) constitue une splendide incursion de Hubert Monteilhet, auteur de policiers surtout, dans un roman à l'antique moderne et audacieux, qui revisite en quelque sorte "Quo vadis ?" en gommant son aspect saint-sulpicien, plus proche de Suétone que de Tacite. "Le Royaume des Mécréants" du Britannique Anthony Burgess, écrivain important (et prolifique) du , adopte un ton identique, iconoclaste et insolent ; comme deux de ses travaux antérieurs, le long poème narratif "Moses" ("Moïse") et le roman "Man of Nazareth", "The Kingdom of the Wicked" anticipait (voire préparait) un scénario, ici celui de la série "A.D."/"Anno Domini". Dans les cas d'adaptations à l'écran, comme pour ce dernier, le roman est expurgé. Seule l'émergence de chaînes indépendantes et payantes (HBO en tête) pourrait permettre des adaptations fidèles mais l'expérience de la série "Rome" (trop chère) barre la voie. Dans la même veine réaliste, mais avec moins d'ampleur, Françoise Xénakis s'attaque à la plus célèbre reine d'Égypte avec "Mouche-toi Cléopâtre". L'éternité ne concerne pas seulement une poignée de figures illustres mais également d'illustres anonymes : "Les Murailles de feu" de Steven Pressfield, salué par le "New York Times", décrit autant son contexte que la bataille des Thermopyles et l'auteur, né à Trinité, est devenu citoyen d'honneur de la ville de Sparte.


title: Roman historique

text: Plus récemment l'Australienne Colleen McCullough s'est lancée dans la fresque monumentale "Masters of Rome" (depuis 1991) qui comprend sept volumes à ce jour, reprenant les turpitudes de la dynastie julio-claudienne. Et que dire de Christian Jacq dont « l'œuvre égyptienne » semble couvrir toute l'histoire des pharaons et de leurs dieux... L'Américaine Anne Rice, grand écrivain fantastique, a aussi, par le biais de ses vampires, visité les civilisations antiques, et l'auteur de science-fiction Robert Silverberg a revisité dans "Gilgamesh, roi d'Ourouk" (1984) l'illustre épopée sumérienne sous la forme des mémoires imaginaires du héros... En 2012, la poétesse et chanteuse Brigitte Fontaine s'essaie à son tour, à sa manière inimitable, au roman mythologique avec "Les Charmeurs de pierres", fantaisie celtique et féerique. Pour ce qui regarde l'antiquité tardive et orientale, deux exemples : Michel de Grèce confesse l'impératrice Théodora de Byzance dans "Le Palais des larmes" (1988), et lorsqu'un Néerlandais, Robert van Gulik, se passionne pour la Chine, cela donne seize récits policiers débrouillés par le juge Ti au – ici, Antiquité et Moyen Âge fluctuent...


title: Roman historique

text: Le roman à l'antique appartient plus souvent aujourd'hui au roman d'aventures (sentimentales aussi) et se montre moins proche de l'expérimentation et de la recherche esthétique d'une période qui semble révolue. La voie de l'engagement reste libre. La part de rigueur historique et de fantaisie reste à fixer. À quand un roman antique écrit par Umberto Eco ou Brett Easton Ellis. Exception dans ce concert commercial : Michel Tournier donne en 1980 "Gaspard, Melchior et Balthazar", son quatrième roman, libre développement d'un - bref - épisode du "Nouveau Testament", qui emmène le lecteur du Soudan à l'Inde, de l'Iran à Palmyre en passant par la Grèce et la Judée naturellement ; le roman sort dans une version destinée aux enfants trois ans plus tard sous le titre "Les Rois mages" (auxquels il adjoint un quatrième).


title: Roman historique

text: L'Écossais Walter Scott devient illustre dans son pays grâce à "Waverley" (1814) et "Rob Roy" (1817) qui brodent sur les luttes des jacobites pour rétablir les Stuarts en Écosse après 1688. Lorsqu'il se lance dans le roman moyenâgeux, le triomphe de "Ivanhoé" (1819) et "Quentin Durward" (1823) lance une mode européenne ; Scott devient un modèle romantique, partageant avec Ossian le charme des brumes nordiques : barde et château fort, chevalier et bandit constituent une mythologie qui survit dans l'histoire continentale et l'imaginaire populaire. Peut-on parler de roman médiéval ici alors que le vénéré auteur n'exclut pas les anachronismes. Le genre marque durablement la Grande-Bretagne puisque Robert Louis Stevenson s'illustre encore en 1888 dans "La Flèche noire", roman d'aventures situées au pendant la guerre des Deux-Roses.


title: Roman historique

text: En 1831 Victor Hugo illustre dans "Notre-Dame de Paris" une typologie populaire (la gitane et l'orpheline Esméralda au côté du gentil monstre costaud Quasimodo : deux victimes, deux personnages de conte merveilleux) et la cathédrale, emblème de Paris, symbolise la continuité de l'histoire. "Notre-Dame de Paris" ne sera certes pas le "Salammbô" de Flaubert (le parisien éveille plus de sympathie que l'antiquité carthaginoise, et le style est plus alerte) mais le roman "Les Misérables", plus proche du présent de l'auteur et de son public, l'éclipsera quelque peu.


title: Roman historique

text: Autre figure de l'histoire littéraire, adulé en Pologne comme Hugo en France, Henryk Sienkiewicz décrit en 1900 la résistance des Polonais face aux Teutons au , dans "Les Chevaliers teutoniques" (dont le deuxième volume s’intitule "Les Remparts de Cracovie)." , écrivent à leur propos Gérard Vindt et Nicole Giraud.


title: Roman historique

text: "La Compagnie blanche" d'Arthur Conan Doyle (1891) n'est pas l'unique incursion du créateur de Sherlock Holmes dans le roman historique. Il mêle « guerre de Cent Ans et humour anglais », plus proche de Don Quichotte (dont le fantôme hante depuis longtemps le roman de chevalerie moderne) que de Bayard. En 1930, Hermann Hesse publie une (longue) ode à la tolérance avec "Narcisse et Goldmund" qui décrit une relation intellectuelle et amoureuse entre deux moines.


title: Roman historique

text: Autre incontournable, Maurice Druon publie de 1955 à 1977 les sept volumes de sa saga "Les Rois maudits" qui s'attache à la fin des Capétiens et aux premiers rois Valois de France. Autre auteur somme, l'Italien Umberto Eco instille une intrigue criminelle dans une abbaye bénédictine : "Le Nom de la rose" (1980) remporte aussi un grand succès public et critique - et fera également l'objet d'une adaptation référence à l'écran. Les deux "best sellers" situent leur intrigue au , époque appréhendée dans deux acceptions différentes. Eco publie aussi "Baudolino" en 2000, qui se déroule au dans le Piémont italien. Ken Follett réitère leur exploit en 1989 en publiant "Les Piliers de la Terre" qui tourne autour de la construction d'une cathédrale dans l'Angleterre du . Parmi les incursions des distingués historiens dans l'exercice risqué du roman, "Montaillou, village occitan : De 1294 à 1324" d'Emmanuel Le Roy Ladurie.


title: Roman historique

text: Ces prestigieux exemples privilégient l'Europe et la fin du Moyen Âge. D'autres auteurs ont adopté des points de vue différents comme Amin Maalouf dans "Samarcande" (1988), biographie romancée du poète et savant Omar Khayyam au , ou l'Italienne Gabriella Magrini qui brode sur la vie de la fameuse Murasaki Shikibu et le Japon des dans "La Dame de Kyoto" (1985).


title: Roman historique

text: Dès le début du , le roman historique concernant cette période (selon un découpage forcément arbitraire) a les honneurs des plus grands : en Allemagne, Heinrich von Kleist, un des écrivains romantiques les plus importants, décrit dans "Michael Kohlhaas" (1810) son pays au temps de Martin Luther - avec un maquignon pour héros. En Italie, Alessandro Manzoni situe sa grande fresque "Les Fiancés" (1827) - roman nourri d'un véritable travail de recherche historique débuté en 1821 - en Lombardie en 1628-1630, sous la domination des Habsbourg d'Espagne : premier roman moderne italien, il est devenu le plus célèbre exemple de ce genre en langue italienne. En France, "Cinq-Mars ou Une conjuration sous Louis XIII" d'Alfred de Vigny (1826) et "1572, Chronique du temps de Charles IX" de Prosper Mérimée (1829) sont également, du fait de leurs auteurs, au carrefour de la reconstitution, de l'exercice littéraire et des préoccupations contemporaines.


title: Roman historique

text: Arrive l'autre géant du roman historique (avec Walter Scott) : Alexandre Dumas signe une œuvre abondante qui couvre une grande partie de l'histoire de France : entre autres les règnes de Charles IX et Henri III dans "La Reine Margot" (1845), "La Dame de Monsoreau" (1846), "Les Quarante-Cinq" (1847) ; "Les Trois Mousquetaires" (1844), "Le Comte de Moret", "Vingt Ans après" (1845) et "Le Vicomte de Bragelonne" (1848) se partagent entre l'Angleterre de Charles et la France de Louis XIII. "La Tulipe noire" (1850) ressuscite les Pays-Bas en 1672.


title: Roman historique

text: Scott et Dumas ont lancé un genre durable et populaire : le roman de cape et d'épée. Amédée Achard apprécié par Arthur Rimbaud, Paul Féval avec le célèbre "Le Bossu" (1858), dont l'intrigue se déroule en 1699 et 1717, et même le mélancolique "Le Capitaine Fracasse" du parnassien Théophile Gautier (1863, ou les aventures d'un aristocrate ruiné déguisé en comédien sous le règne de Louis XIII), entre autres, pérennisent une mythologie héroïque et romantique. Plus tard, "Le Mouron rouge" ("The Scarlet Pimpernel") dont la saga comprend neuf romans d'espionnage écrits par la baronne britannique Orczy publiés à partir de 1903 invente une société secrète, fondée en 1792 pour venir en aide aux victimes de la Terreur ; en France, outre l'illustre Ponson du Terrail, Michel Zévaco avec la série des Pardaillan qui débute en 1907 (et court du règne de Henri II à celui de Louis XIII) fut admiré par Sartre. "Scaramouche" de l'Italo-Anglais Rafael Sabatini, dont l'argument est proche du "Capitaine Fracasse", est librement inspiré de la vie de Tiberio Fiorelli durant la Révolution française.


title: Roman historique

text: Aidé par ses nègres, Dumas aborde aussi le à travers la Régence (dans "Le Chevalier d'Harmental" en 1842) et la Révolution dans : "Joseph Balsamo" (1846), "Le Collier de la reine" (1849), "Ange Pitou" (1851), "La Comtesse de Charny" (1853), "Le Chevalier de Maison-Rouge" (1845-1846, sur la Terreur), "Les Blancs et les Bleus" (1867, inspiré de Charles Nodier, sur la guerre civile), "Les Compagnons de Jéhu" (1856) qui traite de la Terreur blanche. "La San Felice" (1863) se déroule en Italie à l'époque de Bonaparte. Pourtant seul "Le Comte de Monte-Cristo" (1845-1846), roman moderne, peut rivaliser avec les "Trois Mousquetaires" dans l'œuvre de Dumas.


title: Roman historique

text: La Révolution avait auparavant inspiré Balzac pour "Les Chouans" en 1829 ; l'écrivain est féru de roman historique puisque, dans les "Illusions perdues", Rubempré a écrit un roman intitulé "L'Archer de Charles IX". En 1835 et 1839, c'est un roman historique, "Mademoiselle de Maupin" pour l'un, "La Chartreuse de Parme" pour l'autre, qui apporte la célébrité à Gautier et Stendhal ; les deux auteurs très différents (mais deux virtuoses du style) ont des approches opposées : Gautier mêle Shakespeare, le libertinage et la guerre dans un univers presque païen tandis que Stendhal porte sur un passé moins ancien un regard sombre et amer.


title: Roman historique

text: Les écrivains des jeunes États-Unis d'Amérique du Nord offrent au genre deux classiques qui se rejoignent surtout par leur pessimisme : Fenimore Cooper, l'ancien marin, et Nathaniel Hawthorne, l'ancien employé des douanes, témoignent chacun du vécu de leur jeune pays, l'un célèbre la nature dans "Le Dernier des Mohicans" (1826), deuxième des cinq ouvrages qui forment le cycle "Histoires de Bas-de-Cuir" situé pendant la guerre de Sept Ans, au milieu du , l'autre dresse un réquisitoire sévère contre la ville puritaine de Boston au dans "La Lettre écarlate" (1850).


title: Roman historique

text: Partout en Europe, la Révolution française (référence de toutes les résistances et les révolutions, de tous les excès aussi) et Napoléon (autre révolution, pour le meilleur et pour le pire) inspirent les grands auteurs qui analysent leur siècle agité à la lumière de ces deux bouleversements : Charles Dickens dans "Le Conte de deux cités" (1859) décrit Paris et Londres en 1793 ; "Quatrevingt-treize" (1874) justement, de Victor Hugo, et, reflet d'une autre culture nationaliste, "Par le fer et par le feu", premier roman d'une trilogie écrite par Henryk Sienkiewicz dans les années 1884-1888, un des plus grands classiques polonais qui se déroule en Ukraine au , appartiennent à ce courant littéraire, entre épopée et chronique, aussi varié que ses chantres occasionnels ou répétés, de "Guerre et Paix" de Léon Tolstoï (1869, sur les campagnes napoléoniennes de 1805 et 1812) jusqu'au cycle napoléonien d'Arthur Conan Doyle - en 1892 "La Grande Ombre", en 1896 "Les Exploits du brigadier Gérard" inspiré de la vie d'un général d'Empire, en 1897 "L'Oncle Bernac" / "Un drame sous Napoléon ", en 1903 "Les Aventures du brigadier Gérard". Le changement de siècle n'interrompt pas cette fascination puisque paraît en 1912 "Les dieux ont soif", un des derniers romans d'Anatole France, dont l'intrigue se situe sous la Terreur - période qui a particulièrement marqué l'imaginaire des romanciers. Henry Rider Haggard, à contre-courant, publie en 1891 "La Fille de Montézuma", mémoires imaginaires d'un vieux noble anglais écrites sur la demande d'Élisabeth .


title: Roman historique

text: Au cependant, l'Europe semble privilégier la Renaissance et ses héritiers, dont peut-être les contradictions, entre échanges et conflits, entre savoir et obscurantisme, rappellent les difficultés du présent. Mais le degré d'implication politique de l'auteur dépend de son projet autant que de sa personnalité et n'influe pas sur la qualité. Entre hommage et irrévérence, "Le Roman d'Henri IV" de Heinrich Mann (1935-1938), le réaliste "Le Tigre bleu" d'Alfred Döblin (1938, sur les communautés indiennes créées par les Jésuites au Paraguay) et "Plus ça change"/"La Mandragore" de William Somerset Maugham (1946, comédie qui a pour héros Machiavel) visitent l'histoire du continent et ses colonies. "L'Œuvre au noir" de Marguerite Yourcenar (1968), "Une rencontre en Westphalie" ("Das Treffen in Telgte") de Günter Grass (1981, qui imagine une rencontre entre des hommes de lettres, pour la plupart réels, venus de toute l'Allemagne en 1647, à la fin de la guerre de Trente Ans), "Léon l'Africain" du Franco-Libanais Amin Maalouf (1986, biographie romancée de Hassan el-Wazzan, commerçant, diplomate et écrivain arabo-andalou) œuvrent pour la conciliation. Le troisième reçoit le prix de l’Amitié franco-arabe. Dans le mélancolique "Capitaine Alatriste" (1996) de l'Espagnol Arturo Pérez-Reverte, ce sont les guerres entre l'Espagne et les Pays-Bas qui sont évoquées. Dans un registre plus intimiste, "La Jeune Fille à la perle" de Tracy Chevalier (1999) s'inspire du tableau de Vermeer pour inventer une identité à son modèle, sur fond de rivalités sociales et religieuses.


title: Roman historique

text: La même volonté de conciliation anime "Le Juif Süss" (1925) de Lion Feuchtwanger dont le héros évolue à la cour de Wurtemberg au . Feuchtwanger est également auteur de "Le Roman de Goya" (1951) qui peint l'Espagne de la fin du et du début du . Plus tard, John Steinbeck choisira pour son premier roman, "La coupe d'or" (1929), de s'inspirer des aventures du flibustier Henry Morgan. En Italie, de nouveaux esthètes s'intéressent au : Leonardo Sciascia dans "Le Conseil d'Égypte" en 1963 (qui expose une imposture historique montée à Palerme), et Italo Calvino dans "Le Baron perché" - qui a autant à voir avec le conte philosophique qu'avec le roman. "Les Tambours de la pluie" d'Ismail Kadare, publié en albanais en 1970 sous le titre "Kështjella" ("La Citadelle") raconte le siège d’une citadelle albanaise par les Turcs au ; Umberto Eco situe "L'Île du jour d'avant" ("L'isola del giorno prima") paru en 1994 au en plein océan Pacifique ; Gabriel García Márquez en 1989 conte les derniers jours de Simón Bolívar dans "Le Général dans son labyrinthe". Marquez, Kadaré et Eco : trois humanistes contemporains.


title: Roman historique

text: Le roman historique qui traite des anciens régimes continue d'attirer les foules, notamment par le biais du roman dit sentimental, souvent érotique et très documenté. "Ambre" de Kathleen Winsor, paru avec succès en 1944 aux États-Unis et en 1946 en France, trace le portrait sans concession, sous le règne de Charles II, d'une aventurière, petite sœur de Moll Flanders. En France, la série érotico-comique de "Caroline chérie", signée par Cecil Saint-Laurent de 1947 à 1951, qui se déroule sous la Révolution, puis la saga des "Angélique, marquise des anges" d'Anne Golon (treize volumes de 1957 à 1985, du Poitou à Québec en passant par Versailles et le harem d'Ismaïl ben Chérif, sultan du Maroc), ou encore les séries de Juliette Benzoni ("Le Gerfaut", 1976-1981, par exemple) explorent la voie d'un romantisme tour à tour fantaisiste et réaliste, cynique ou idéaliste. "L'Allée du roi" de Françoise Chandernagor (1981) relève de la tradition des mémoires imaginaires, choisissant pour héroïne la plus mystérieuse favorite de Louis XIV (avec Angélique) : Madame de Maintenon. Winsor, Golon, Chandernagor composent toutes des hymnes à la féminité, une féminité forte, complexe et complète, ainsi que Annie Krieger-Krynicki, auteur de "Zébunissa, une princesse prisonnière à la cour du Grand Moghol" (1990), cour située en Inde et contemporaine de celle de Louis XIV.


title: Roman historique

text: Les hommes n'abandonnent pas pour autant le roman historique de l'Ancien Régime. "Ces messieurs de Saint-Malo" de Bernard Simiot gagne un Prix de l'Académie française en 1983, et "Les Colonnes du ciel" de Bernard Clavel, cinq tomes consacrés au (de la Franche-Comté au Nouveau Monde) de 1976 à 1981, est un des classiques de l'auteur ; "Fortune de France" de Robert Merle publié de 1977 à 2003 couvre les guerres de religion de 1547 à 1661, tous portraits de classes qui s'enrichissent ou fuient la misère et l'oppression, photographies d'une époque et de lieux, hymnes à l'audace (réussite ou survie) toujours. Michel de Grèce prend la plume pour écrire les mémoires d'Aimée Dubuc de Riverie, cousine de la future impératrice Joséphine, née à la Martinique à la fin du , capturée par les pirates barbaresques à l'âge de quinze ans et offerte par le dey d'Alger au sultan de Constantinople - "La Nuit du sérail" (1984).


title: Roman historique

text: Le roman historique est aussi ancien que l'écriture puisque les hommes ont commencé par écrire leurs souvenirs : catastrophes naturelles (Noé), guerres (Troie), rois mythiques (Gilgamesh)... La réécriture du passé et sa relecture demeurent une des passions principales de l'homme. Aucune liste ne saurait résumer le roman historique. Tous les passionnés ont des auteurs et des titres à ajouter, des noms importants oubliés. Ainsi le public peut toujours découvrir du neuf ou de l'ancien. Ainsi peut-on mentionner en dernier recours les romans souvent provocateurs de Gary Jennings, qui s'attaque aux Aztèques, à Marco Polo, à un Ostrogoth hermaphrodite traversant l'Empire romain moribond ("Thorn le prédateur" et "Théodoric le Grand", traduits en français en 2011, qui suscitent une critique acerbe). Jennings s'inscrit dans une spectaculaire tradition baroque, où le sexe et la violence sont soigneusement exploités, et récolte des admirateurs toujours renouvelés.


title: Roman historique

text: Le roman historique ne concernant pas forcément des figures de notables ou de héros, Michel Folco publie en 1991 son premier roman : "Dieu et nous seuls pouvons", qui mêle sordide (l'histoire d'une famille fictive de bourreaux dans l'Aveyron, à partir du , que l'auteur poursuit dans ses livres suivants) et humour. À la même époque, Ken Follett s'intéresse à la construction d'une cathédrale dans l'Angleterre du dans "Les Piliers de la Terre" (1989) qui remporte un triomphe. Dans un souci permanent d'explorer le lointain, l'Américaine Jean M. Auel fait paraître en 2011 le dernier tome de sa saga préhistorique "Les Enfants de la Terre" commencée en 1980, au succès phénoménal.


title: Roman historique

text: La veine policière est très importante dans le roman historique (le contraire est également vrai) et nourrit toutes les époques et les civilisations - ou peu s'en faut (voir roman policier historique).


title: Roman historique

text: L'histoire regorge de figures illustres, détournables à loisir, et le roman prête à autant de détournements. Margaret Doody utilise ainsi Aristote, figure tutélaire de la pensée méditerranéenne, dans huit romans d'enquête de 1978 à 2010, et "L'Évangile selon Pilate" de Éric-Emmanuel Schmitt, qui transforme le célèbre préfet romain en détective, reçoit le Grand Prix des lectrices de Elle 2001 ; Giulio Leoni choisit pour personnage principal le grand auteur Dante dans quatre romans de 2000 à 2007, tandis que Deryn Lake met à l'honneur l'apothicaire John Rawlings et le britannique depuis 1994 ; autre exemple : Beau Brummel est le protagoniste de deux romans, "La Mort sur un plateau d'argent" et "La Tabatière empoisonnée", en 2005 et 2006. L'ère moderne inspire autant les écrivains : ainsi Stephanie Barron prend-elle pour enquêtrice la romancière Jane Austen dans une série d'aventures, et Caleb Carr, en 1995, frappe un grand coup lorsque sort son roman "L'Aliéniste", dans lequel le jeune Theodore Roosevelt utilise toutes les ressources de la jeune science policière.


title: Roman historique

text: Le rayon des héros que l'histoire officielle ignore est aussi riche : la saga de "Cadfael", moine bénédictin gallois et ancien croisé, mais aussi médecin et redoutable limier, comprend vingt romans et trois nouvelles écrits par la Britannique Ellis Peters (Edith Pargeter) à partir des années 1970. Danila Comastri-Montanari publie les enquêtes du sénateur Publius Aurelius Statius, qui se déroulent au , et Cristina Rodríguez celles du prétorien Kaeso ("Les Mystères de Pompéi") depuis 2008 ; Sharan Newman situe son héroïne, la novice Catherine Le Vendeur, dans la France du Moyen Âge.


title: Roman historique

text: Bien sûr, les héros inventés de toutes pièces ont toujours la possibilité de rencontrer les grands personnages de l'histoire (Nicolas Le Floch est souvent admis auprès du roi), voire d'influer sur celle-ci ("Le Complot Tibère" de Pierre-Edouard Besse paru en 2007).


title: Lait en poudre

text: Il peut provenir de lait entier, demi-écrémé ou écrémé (allégé). Il peut aussi être sucré ou contenir des additifs (par exemple, la vitamine D ajoutée au lait).


title: Lait en poudre

text: Le lait est composé d'environ 87,5 % d'eau (avec des variations selon la période de lactation, l'animal, l'espèce). Sa déshydratation permet d'abaisser ce taux à 3 % et conserve les protéines, des sels minéraux et les matières grasses du lait (s'il n'a pas été totalement écrémé).


title: Lait en poudre

text: C'est grâce à l'invention de la poudre de lait que d'autres innovations industrielles ont vu le jour, comme le chocolat au lait.


title: Lait en poudre

text: Pour reconstituer un liquide proche du lait originel (s'il n'a pas été dégraissé), il suffit de rajouter la bonne quantité d'eau tiède. Avec 1 kg de poudre de lait entier, on reconstitue de 7,3 litres de lait entier.


title: Lait en poudre

text: L'eau utilisée pour reconstituer le lait doit être de bonne qualité (bactériologiquement et chimiquement).


title: Lait en poudre

text: C'est en 1851 que l'inventeur américain Gail Borden invente le procédé du lait concentré pour réduire la masse du lait pour en faciliter le transport et le stockage. Cette invention fut une des premières démarrant la révolution des produits conservable sans réfrigération, un véritable tournant dans le quotidien des Américains, puisque le produit n’était pas encore en exportation. Ce n'est que quelque temps après, en 1860, que le pharmacien suisse Henri Nestlé synthétise une farine lactée à base de lait de vache et de céréales qui servira notamment à lutter contre la mortalité infantile.


title: Lait en poudre

text: L'invention de Borden a un grand succès quelques années après son émergence, pendant la Guerre de Sécession (1861-1865), auprès des soldats.


title: Lait en poudre

text: Ce n'est qu'en 1908 que Maurice Guigoz, autre citoyen suisse, parvient à obtenir de la poudre de lait en le chauffant sous vide. La poudre résultante fut rapidement commercialisée en Suisse et en France à partir de 1927.


title: Lait en poudre

text: Pouvant être conservée plusieurs mois, contre plusieurs jours pour le lait de vache, la farine de lait fut rapidement adoptée par l'industrie laitière et utilisée par les éleveurs, sous forme de poudre ou de granulé fabriqué à partir de poudre. La farine de lait était, par exemple, vendue aux éleveurs en France sous le nom de lactoline et sous la marque Lactéoline pour enrichir les aliments d'animaux: veaux, génisses, jeunes porcs ou poulains etc.


title: Lait en poudre

text: C'est après la Seconde Guerre mondiale que le lait en poudre, maintenant stérilisé avec le procédé UHT ayant été inventé en 1937 par Guigoz, triomphe véritablement auprès des populations. Les femmes qui ne souhaitaient ou ne pouvaient pas allaiter avaient enfin une solution.


title: Lait en poudre

text: Dès 1976, la synthèse du lait en poudre devint de plus en plus réglementée pour mettre un cadre légal dans la production de produit, principalement pour éviter de multiples scandales comme le scandale du lait frelaté en Chine en 2008. L'OMS interdit également depuis plusieurs années toute forme de communication sur le lait pour les bébés de la naissance à six mois d'âge pour favoriser l'allaitement, plus bénéfique pour les nourrissons, selon le Ministère de la santé.


title: Lait en poudre

text: Après les traitements d'épuration, de standardisation, de pasteurisation ou de préchauffage à haute température, on procède en deux étapes principales (la concentration et le séchage), qui ont été améliorés au fil du temps.


title: Lait en poudre

text: Comme dans le cas du lait concentré, la concentration se fait par évaporation. L'ébullition se fait sur une surface chaude.


title: Lait en poudre

text: Pour des raisons de qualité, on a cherché peu à peu à limiter la température du lait et à réduire son temps de séjour, d'où un traitement utilisant l'évaporation sous vide en film mince.


title: Lait en poudre

text: On a ensuite aussi utilisé la déshydratation par microfiltration, comme pour des laits enrichis en caséine micellaire, par atomisation du lait et par nanofiltration sur membrane (NF)


title: Lait en poudre

text: Il existe deux procédés principaux : le séchage sur cylindre, ou procédé Hatmaker, et le séchage par pulvérisation, ou "spray".


title: Lait en poudre

text: Dans le procédé Hatmaker, le lait ruisselle à la surface de deux cylindres tournant en sens inverse chauffés intérieurement vers 140 °C à l'aide de vapeur. Il se forme un film de lait qui sèche très rapidement formant une croûte détachée par un racleur. Le chauffage brutal entraîne des modifications de la structure physicochimique du produit dont la faible solubilité, le goût de cuit et le brunissement de la poudre mais a des usages dans l'industrie et l'alimentation du bétail.


title: Lait en poudre

text: Le procédé par atomisation est le procédé le plus employé. Le lait est finement pulvérisé à l'aide d'une turbine centrifuge dans un courant d'air chaud (vers 150 °C) à l'intérieur d'une tour de séchage. L'air chaud sert de vecteur de chaleur et d'humidité. L'évaporation du lait se fait par diffusion instantanée, la différence d'enthalpie entraine le refroidissement (vers 90 °C) de la poudre et de l'air.


title: Lait en poudre

text: Les marques européennes les plus connues sont Nido de la société Nestlé, Incolac de la société Belgomilk, Belle Hollandaise de la société Friesland-Campina et Milgro.


title: Lait en poudre

text: L'exportation de lait en poudre en provenance de l'Europe est estimée à tonnes dont une partie en sac de 25 kg (industrie alimentaire) et le restant en petit conditionnement. Environ tonnes est exporté en petit conditionnement (sachets et boites).


title: Lait en poudre

text: L'Afrique de l'Ouest importe plus de 2 millions de tonnes de lait en poudre par an, surtout de la Nouvelle-Zélande et de l'Union européenne. Ces produits sont peu chers et réputés comme plus fiables, ce qui empêche le développement de la production locale de lait dans ces pays.


title: Lait en poudre

text: Cette zone possède un grand potentiel de production de lait et pourrait aboutir à de nouveaux emplois et, par extension, à un développement général de la zone dans ce domaine. En effet, certains États, comme le Tchad, produisent en théorie assez de lait pour répondre aux besoins locaux. Néanmoins, n’ayant pas les ressources et infrastructure nécessaires pour le conserver, une bonne partie du lait périme pendant l’acheminement. De plus, le manque d’infrastructure pour le stock de fourrage et les hangars entraîne des pénuries de lait pendant la saison sèche. Les infrastructures permettant le transport du lait sont inexistantes ou délabrées, ce qui pose des problèmes pour l’accessibilité des centres urbains par les producteurs locaux.


title: Lait en poudre

text: Ce potentiel est masqué par la différence de prix entre la production locale et la production extérieure parce que les producteurs bénéficiant d’aide financière, ont des élevages plus importants et se réunissent en co-opératives, ce qui réduit ainsi le coûts de production et de transport. De plus, les races de vaches locales produisent en moyenne deux à sept fois moins que les races de vaches laitières européennes.


title: Lait en poudre

text: Les gouvernements locaux n’encouragent et ne facilitent pas l’essor de la production laitière par les droits de douane sur les importations de seulement 5 % et en ratifiant les accords de partenariat économique avec l’Union européenne, qui permettent « la suppression des droits de douane sur au moins 75 % de ses exportations vers cette région, dont le lait en poudre ».


title: Lait en poudre

text: Le lait en poudre le plus vendu est celui de vache, mais dans certaines régions du monde, les chèvres sont plus faciles à élever et leur lait moins cher.


title: Lait en poudre

text: En 1977, la société Nestlé a été l’objet d’un boycott par les consommateurs, comme des professeurs comme et son épouse, qui étaient experts en nutrition de nourrisson, naissant aux États-Unis, à la suite de deux publications majeures : un article de 1973 dans le "New Internationalist", une revue d’activistes radicaux du Royaume-Uni, et un livre, "The baby killer", publié en 1974 par Mike Muller, un journaliste s’intéressant à la nutrition des enfants et publié par , une organisation non gouvernementale anglaise pour combattre la pauvreté mondiale. Le propos du livre est la dénonciation des pratiques publicitaires de Nestlé. La société poursuit en justice l’éditeur de la traduction allemande pour écrit diffamatoire, le titre traduit étant "Nestlé tötet Baby"s (Nestlé tue des bébés). La société obtient gain de cause, mais le juge Jürg Sollberger fait remarquer que la compagnie devra modifier fondamentalement ses méthodes publicitaires.


title: Lait en poudre

text: La polémique s’est donc répandue par le biais de ce procès en Europe au début des années 1980. La politique publicitaire, jugée trop agressive, menée par la compagnie au sein des LEDCs (Less Economically Developed Country) est le principal reproche émis par les militants envers Nestlé. Les principaux axes de la stratégie marketing controversée étaient la promotion dans les milieux médicaux via des échantillons gratuits pour générer une dépendance au produit qui est ensuite payant ; l’utilisation des cas d’aide humanitaire afin de distribuer ses produits, parfois avec des indications dans une langue non adaptée au pays, et influencer les professionnels de la santé via des cadeaux pour qu’ils recommandent les substituts. (IBFAN, 2016)


title: Lait en poudre

text: Le boycott a continué, de manière plus ou moins intensive, en fonction des événements. Par exemple, en 1984, les organisateurs du boycott rencontrent Nestlé, qui accepte alors d'appliquer le code, et le boycott est officiellement suspendu. En 1988, cependant, l'IBFAN ("") déclare que les compagnies fabricantes de lait pour nourrisson inondaient les centres de santé dans les pays en développement avec des produits gratuits ou à faible prix. Le boycott a donc recommencé l'année suivante et reste encore en place.


title: Lait en poudre

text: À la suite du scandale concernant la commercialisation du lait en poudre dans les pays en voie de développement, Nestlé a changé ses techniques de marketing concernant les substituts au lait maternel de la manière suivante :


title: Lait en poudre

text: Le groupe Edeka, le plus grand groupe allemand de commerce de détail, a invité ses commerces à boycotter les produits Nestlé, suivi par le distributeur Suisse Coop et l'enseigne française de grande distribution Intermarché, en raison prix d’achats jugés trop élevés dans le cadre d’un partenariat. La situation est en cours de négociation.


title: Lait en poudre

text: En Chine, des quantités importantes de lait frelaté ont été mises sur le marché qui contenaient de la mélamine.


title: Lait en poudre

text: Les marques incriminées ont été , mais aussi des grandes marques internationales comme Nestlé, Cadbury, Oreo (de Nabisco), Heinz et Lipton (de Unilever).


title: Lait en poudre

text: En 2002, l'Autorité européenne de sécurité des aliments avait imposé en Europe un embargo sur l'importation de produits laitiers chinois, en raison de l'insuffisance des contrôles par les autorités chinoises.


title: Lait en poudre

text: Le scandale du lait frelaté l'a ensuite conduit à interdire l'importation de tous les produits alimentaires chinois qui pourraient contenir du lait en poudre ; les produits déjà présents sur le marché européen et qui contiennent plus de 15 % de lait en poudre chinois (biscuits, gâteaux, chocolat, etc.) ont fait l'objet de contrôles par les agences de sécurité alimentaire de chaque pays de l'UE.


title: Lait en poudre

text: En 2017, des salmonelles ont infecté du lait en poudre de différentes filiales de Lactalis (Picot, Pepti Junior, Milumnel et Taranis) en Europe. Ces salmonelles ont hiberné depuis 2005 (infection de salmonelles à la même usine) et se sont réveillées en 2011, puis en 2017. Elles ont été détectées par le groupe Lactalis dans leurs usines en 2009 et en 2014 et dans leurs produits en 2011 et en 2017 avant le contrôle de la Direction départementale de sécurité civile et de la protection des populations (DSCPP).


title: Lait en poudre

text: Le , la préfecture de la Mayenne informe Lactalis qu’il soupçonne une contamination de leur lait infantile par la salmonelle, grâce à la DSCPP chargée de la sécurité alimentaire des populations, et mène donc des tests en amont. Le lendemain, Lactalis fait un premier retrait de 12 de ses lots fabriqués à Craon. À la suite de cinq nouveaux cas de salmonelle, le Ministère de l’économie impose le rappel de plus de 620 lots, soit 7 000 tonnes, de lait en poudre ce qui concerne en fait la totalité de lait infantile stocké dans l’une des tours de séchage de Craon depuis le .


title: Lait en poudre

text: Michel Nalet, directeur de la communication de Lactalis, annonce « une démarche indispensable pour restaurer la confiance » le en rapatriant 720 lots supplémentaires soit la totalité du lait infantile fabriquée à Craon depuis le . La Chine étant sensible à la sécurité alimentaire infantile à la suite du scandale du lait frelaté, Lactalis y envoie un émissaire pour procéder au retrait de certains produits et expliquer les mesures de précautions utilisées afin de « restaurer la confiance » en Chine. À l’issue du scandale, François Bourdillon, le directeur général de la Santé Publique en France, estime que 18 bébés ont été hospitalisés sur 38 touchés en France, grâce à l’enquête d’épidémiologistes du ministère français et deux cas ont été recensés par l’Agence européenne en Espagne et en Grèce.


title: Éjaculat

text: L’éjaculat, composé de sperme, se constitue de façon extemporanée au moment de l'éjaculation. La composition de l'éjaculat varie au fur et à mesure de l'éjaculation, sa première fraction est chez l'Homme transparente et liquide, composée d'une faible quantité de fluides sécrétés par les glandes bulbo-urétrales, la seconde fraction est opalescente et moyennement visqueuse (émise par la prostate et ne contenant que quelques spermatozoïdes) alors que la troisième et principale fraction contient un grand nombre de spermatozoïdes (20 millions à 200 millions par éjaculat chez l'Homme. Ce nombre varie beaucoup selon les espèces et subit de fortes variations saisonnières chez certaines espèces) . Son volume varie chez l'Homme de 3 à 8 ml. Dans le monde animal, n'y a que peu de liens entre le volume de l'éjaculat et le nombre de spermatozoïdes qu'il contient et sa teneur moyenne en spermatozoïdes varie beaucoup selon les espèces (elle est très concentrée chez les oiseaux qui ne produisent que de faible volumes de sperme. Cette concentration est par exemple de 500 millions/ml chez la caille et 10 milliards/ml chez le dindon).


title: Éjaculat

text: L'ensemble de la voie excrétrice et des "glandes sexuelles annexes" participe à la formation du sperme (plasma séminal + spermatozoïdes).


title: Éjaculat

text: Sur le plan quantitatif, ce sont les vésicules séminales et la prostate qui produisent l'essentiel du volume, entre 2 et , chez l'homme.


title: Éjaculat

text: Ce volume peut varier dans le temps, notamment en fonction de la durée d’abstinence sexuelle qui en augmente à la fois le volume et la concentration en spermatozoïdes dans l'éjaculat. Le volume moyen éjaculé varie de 2mL à 8mL, et peut atteindre 15mL en cas de stimulation prolongée.


title: Éjaculat

text: Certaines maladies telles qu'inflammations des testicules ou organes annexes (ex : orchite..) peuvent diminuer le volume d'éjaculat ou le supprimer.


title: Éjaculat

text: Un déficit ou excès de certaines enzymes (ex : enzymes protéolytiques) peuvent modifier la capacité normale du sperme à coaguler puis se liquéfier .


title: Éjaculat

text: Un éjaculat de faible volume peut aussi être un indice d'éjaculation rétrograde et faire croire à tort (lors d'un spermogramme) à une baisse de production de spermatozoïdes ou du volume de sperme ; une éjaculation incomplète ou rétrograde partielle au moment de l'éjaculation peuvent entraîner une oligospermie. Des malformations génitales peuvent aussi perturber l'éjaculation. Certains médicaments peuvent aussi diminuer la quantité ou la qualité du sperme.


title: Corium

text: Le corium est un magma métallique et minéral constitué d'éléments fondus du cœur d'un réacteur nucléaire, puis des minéraux qu'il peut absorber lors de son trajet.


title: Corium

text: Le terme « corium » est un néologisme formé de "core" (en anglais, pour le cœur d'un réacteur nucléaire), suivi du suffixe "-ium" présent dans le nom de nombreux éléments du tableau périodique des éléments : lithium, calcium, uranium, plutonium, hélium, strontium, etc.


title: Corium

text: Initialement constitué du combustible nucléaire (principalement de l'oxyde d'uranium enrichi), des éléments de l'assemblage combustible et des divers équipements du cœur (barres de contrôle, instrumentation) ou de la paroi de la cuve du réacteur avec lesquels il entre en contact, il se forme à très haute température (environ , température de fusion de l'oxyde d'uranium) quand le cœur n'est plus refroidi, comme lors d'accidents nucléaires tels ceux de Three Mile Island, de Tchernobyl, ou de Fukushima.


title: Corium

text: Le corium émet une importante puissance thermique résiduelle, c'est-à-dire que contrairement à la lave d'un volcan qui finit par se refroidir au contact de l'air, le corium continue à émettre de la chaleur pendant des années, laquelle diminue graduellement en raison de la désintégration des produits de fission, après arrêt du réacteur.


title: Corium

text: Hautement toxique, radioactif, extrêmement dense et extrêmement chaud, s'il n'est pas réfrigéré et s'il reste concentré, il peut faire fondre la plupart des matériaux et percer tout ce qui se trouve sous lui.


title: Corium

text: Depuis quelques années, afin de contrôler les potentiels accidents avec formation d'un corium perçant une cuve de réacteur après fusion du cœur, il est envisagé d'équiper les nouvelles centrales ou des centrales nucléaires existantes de dispositifs de récupération et refroidissement du corium.


title: Corium

text: La formation du corium est la conséquence d'un défaut de refroidissement du cœur d'un réacteur nucléaire ayant pour conséquence une surchauffe de tous les éléments le constituant.


title: Corium

text: En effet, après arrêt de la réaction en chaîne, il ne reste plus de chaleur due à la fission mais celle due à la radioactivité (effet thermique de la désintégration naturelle des différents produits de fission).


title: Corium

text: Cette puissance, dite résiduelle, dépend prioritairement de l'historique de puissance du réacteur précédant l'accident, mais aussi de la nature et de l'enrichissement du combustible, de l’épuisement du combustible (avancement du cycle) et de l’éventuelle période de désactivation.


title: Corium

text: La puissance résiduelle, si elle n'est pas évacuée par les circuits de refroidissement, fait monter la température du combustible. Au-delà d'un certain seuil ( environ), une réaction d'oxydation se produit sur les gaines de Zircaloy des crayons de combustibles. Cette réaction est très exothermique (augmentation de la température de ) ce qui provoque la fusion de l'assemblage combustible. L'étape suivante est la rupture des gaines d'assemblage et donc le relâchement de gaz de fission qui contaminent le cœur et le circuit primaire (c'est une rupture de la première barrière de protection). Si l'élévation de température se poursuit, les éléments combustibles fondent et coulent en fond de cuve.


title: Corium

text: Le combustible en fusion, mélangé au zirconium partiellement oxydé et une partie des internes inférieurs de la cuve s'accumulent en fond de cuve du réacteur.


title: Corium

text: S'il s'agit d'un réacteur peu puissant (jusqu’à ), la cuve peut être refroidie par inondation du puits de cuve pour éviter son percement.


title: Corium

text: Pour les réacteurs de , le faible étalement du corium en fond de cuve rend le refroidissement par inondation du puits de cuve insuffisant pour prévenir le percement de la cuve. De plus il engendre un risque d'explosion de vapeur en cas de rupture de la cuve. L’inondation du puits de cuve n'est pas un dispositif standard de sûreté nucléaire et relève des procédures « ultimes » de limitation des impacts d'une catastrophe nucléaire. La priorité étant donnée au rétablissement d'un refroidissement du cœur, via l'injection d'eau dans le circuit primaire (injection de sûreté) beaucoup plus efficace qu'un noyage du puits de cuve.


title: Corium

text: Si le corium en fond de cuve n'est pas suffisamment refroidi, il continue sa montée en température jusqu’à atteindre le point de fusion de la cuve, la percer et se répandre dans le bâtiment réacteur (c'est une rupture de la deuxième barrière de protection). L'enceinte de confinement joue alors seule le rôle de , les dispositifs de sauvegarde (aspersion, dispositif ultime U5) permettent d'en éviter la rupture.


title: Corium

text: Selon le CEA et l'IRSN, quand le corium attaque le sol de béton (et/ou d'autres matériaux plus en hauteur s'il a été expulsé de manière explosive), "".


title: Corium

text: Un scénario catastrophe surnommé « syndrome chinois » envisage le cas où le corium perce ou fait exploser sous la pression le bâtiment réacteur puis s'enfonce dans le sol, brisant la troisième et ultime barrière de protection et se répandant dans le milieu naturel.


title: Corium

text: Avec l'augmentation de la puissance des réacteurs, des dispositifs de récupération et d’étalement du corium sont développés afin d'assurer leur refroidissement en cas de percement de la cuve : les récupérateurs de corium.


title: Corium

text: Dans le réacteur pressurisé européen (EPR), le réacteur ATMEA1 et le réacteur russe VVER-1200 (AES-2006), un dispositif particulier (le « cendrier » ou "core-catcher") composé d'éléments réfractaires en céramique a été prévu pour contenir puis refroidir le corium, s'il venait à percer la cuve du réacteur, afin de l'empêcher de s'enfoncer dans le sol.


title: Corium

text: En ce qui concerne le projet américain AP1000, selon ses concepteurs, il est prévu de maintenir le corium à l'intérieur de la cuve et de refroidir celle-ci par l'extérieur.


title: Corium

text: Un incident sur les pompes principales d'alimentation en eau du circuit secondaire de la centrale nucléaire de Three Mile Island le a conduit, à la suite de nombreuses défaillances et erreurs, à la formation d'une bulle de vapeur dans le haut du cœur du réacteur de électriques ( thermiques) mis en service commercial trois mois plus tôt. Cette bulle privant de refroidissement le haut des éléments combustibles pendant plusieurs heures, environ 45 % du cœur fondit et forma un corium qui coula au fond de la cuve. Selon l'IRSN, le combustible avait commencé à fondre moins de 3 heures après le début de l'accident . La cuve ne fut pas percée et le bâtiment du réacteur a joué son rôle d'ultime barrière de confinement. La seule contamination extérieure à déplorer s'est produite à la suite d'erreurs de manutention d'effluent liquide.


title: Corium

text: Une production de corium a eu lieu lors de la catastrophe de Tchernobyl en Ukraine le dans un réacteur RBMK de (). La dalle de béton supportant le réacteur menaçait d'être transpercée par le corium formé à la suite de l'accident. Le professeur Vassili Nesterenko avait diagnostiqué que si le cœur en fusion atteignait une nappe d'eau accumulée par l'intervention des pompiers, une explosion de vapeur était susceptible de se produire et de disséminer des éléments radioactifs à une très grande distance. Une nouvelle équipe d'employés de la centrale est formée pour évacuer cette eau en ouvrant les vannes de vidange de la piscine de suppression située sous le plancher de la cavité du réacteur.


title: Corium

text: Environ provenant des environs de Moscou et du bassin houiller de Donbass creusèrent une galerie de de longueur jusque sous le réacteur afin de refroidir le cœur. Cette galerie qui devait initialement abriter un système de refroidissement par azote liquide fut finalement remplie de béton pour isoler le corium de l'environnement extérieur.


title: Corium

text: Lors des inspections faites dans les dix ans qui ont suivi, (±) de corium ont été retrouvées dans les différents locaux du bâtiment réacteur transpercé sur trois niveaux. Borovoi & Sich et Pazukhin (1997) ont estimé que ce corium avait ainsi progressé en perçant d'épais murs et planchers de béton jusqu'au sous-sol en quelques jours (quatre selon Borovoi et neuf selon Pazukhin).


title: Corium

text: Les déversements de sable sur le cœur dans le cours de l'accident, la présence de serpentinite et une quantité importante de produits de décomposition du béton se sont mélangés au corium (sa masse ne contenait qu'environ 10 % d’uranium), réduisant sa puissance volumique. Cette diminution de puissance plus sa dispersion ont interrompu sa progression à l'intérieur du bâtiment réacteur avant qu'il ne s'enfonce vers la nappe.


title: Corium

text: En , lors des accidents qui ont concerné quatre des six réacteurs de la centrale nucléaire de Fukushima Daiichi, à la suite du tsunami et du séisme du 11 mars 2011 (de magnitude 9) qui ont dévasté le Nord-Est de l'île de Honshū, les cœurs de 3 des 6 réacteurs de la centrale ont commencé à fondre à la suite de la perte de leur refroidissement.


title: Corium

text: Le , l'opérateur Tepco admettait que les barres de combustibles du réacteur 1 avaient fondu seulement cinq heures et demie après le tsunami. Mais selon les inspecteurs de l’AIEA, les calculs indiquent que le cœur du réacteur aurait fondu trois heures après le séisme, puis percé la cuve deux heures plus tard. Le cœur aurait commencé à fondre après le séisme en perçant la cuve encore trois heures après. Enfin le cœur aurait fondu après le séisme et percé sa cuve encore après.


title: Corium

text: Ces deux facteurs varient selon le type de réacteur, le contenu en combustible initial (uranium enrichi, MOx…) et l'âge du combustible au moment de l'accident ; dans l'exemple ci-dessous, le corium ne contenait qu'environ 10 % (en masse) d’uranium.


title: Corium

text: De nombreux travaux ont porté sur le comportement du béton à haute température, d'autres matériaux des réacteurs, et surtout sur les propriétés thermophysiques des coriums et individuellement des matériaux qui les composent (dont le zirconium et le dioxyde d'uranium et divers alliages contenant de l'uranium (ex : U-Fe et U-Ga)).


title: Corium

text: Ces études ont porté sur de nombreux facteurs : viscosité et rhéologie des métaux en fusion (et en cours de solidification, densité, émissivité, conductivités thermiques, température initiale, radioactivité, capacité érosive, vaporisation, couches limites thermiques, physico-chimiques et rhéologiques, les transferts de calories des liquides vers des solides).


title: Corium

text: Pour produire ou caler des modèles suffisamment crédibles, on a étudié le comportement rhéologique de basaltes (différentes compositions de basalte et mélange basalte contenant jusqu'à 18 %m d'UO), ainsi que de mélanges de différentes compositions (principalement UO, ZrO, FexOy et Fe pour les scénarios en cuve, plus SiO et CaO pour les scénarios hors-cuve) . Divers auteurs ont montré que la viscosité de coriums ne peut être décrite par des modèles classiques par exemple de suspensions de sphères non-interactives ; une loi de type Arrhenius a été proposée, avec un facteur multiplicatif tel que n = exp(2.5Cφ), C étant compris entre 4 et 8. C est plus important dans le cas des faibles vitesses de cisaillement et de refroidissement. Des échantillons trempés ont fait l’objet d’analyses de structure qui ont montré que ce facteur dépend de la morphologie de la particule. Enfin, ce type de loi rhéologique avec un facteur C de 6,1, a permis de recalculer de façon satisfaisante un essai d'étalement en corium à 2100 K sur un plan horizontal.


title: Corium

text: Il s'agit de comprendre et modéliser pour anticiper ou mieux maîtriser le comportement du corium lors de sa formation, sa coulée, son étalement et son refroidissement. Il faut aussi comprendre la cinétique chimique complexe du corium au cours de son évolution.


title: Corium

text: Ces études se font généralement sous l'égide de l'AIEA et en Europe, avec le soutien de la Commission européenne via par exemple :


title: Corium

text: Des codes de calculs et des logiciels spécifiques ont été développés (ex : logiciel CRUST du CEA pour modéliser le comportement mécanique de la croute qui se forme en surface d'un corium, et qui interfère avec son déplacement, le refroidissement de la coulée (cf croute isolante freinant le relâchement de la chaleur latente) du corium fondu et son rayonnement) (Gatt et al., 1995)


title: Corium

text: Pour éviter de s'exposer aux risques et dangers d'un vrai corium, les physiciens nucléaires utilisent dans le cadre de leurs recherches un faux corium (dit « corium prototypique »), substitut dont les caractéristiques sont supposées assez proches du vrai.


title: Corium

text: C'est avec ce « corium prototypique », porté à très haute température que sont réalisés les tests jugés par leurs promoteurs comme étant les plus crédibles pour tester divers scénarios d'accidents majeurs (impliquant tous la fonte du cœur d'un réacteur), notamment en France par le Centre CEA de Cadarache, en collaboration avec EDF, l'IRSN, AREVA, le , le laboratoire PROMES-CNRS, de nombreux chercheurs, en lien avec le groupe « Hautes Températures » de la Société Française de Thermique.


title: Corium

text: Ce « corium prototypique » a une densité et des propriétés rhéologiques proches de celles du vrai corium, et des propriétés physiques en grande partie comparables. Il en diffère cependant thermodynamiquement (ce n'est pas une source de chaleur autocatalytique, c'est-à-dire autoentretenue par la radioactivité) et a une composition isotopique différente puisqu'il est composé d'uranium appauvri ou d'uranium naturel en remplacement de l’uranium enrichi. Quelques produits de fission, quand ils sont présents, présentent alors une composition isotopique naturelle…) qui le rendent bien moins dangereux qu'un vrai corium.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Créée en 1898, l'entreprise Renault est un constructeur automobile français dont l'histoire est indissociable de celle de la France du , de la Seconde industrialisation et de la fabrication en grandes séries. L'entreprise participe aux deux conflits mondiaux, subit la crise des années 1930, connait une nationalisation en 1945 pour avoir collaboré avec l'occupant allemand, puis une privatisation dans les années 1990. Elle est également le théâtre de mouvements sociaux marquants : grèves du chronométrage en 1912-1913, occupations d'usines durant le Front populaire en 1936, mouvements sociaux de 1968, etc. Elle est également marquée par des avancées sociales majeures ( et de congés payés en 1955 et 1962).


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: L'histoire de Renault commence par la création d'une entreprise familiale appelée « Renault frères ». Elle deviendra la Société des Automobiles Renault à partir de 1908 des suites du rachat par Louis Renault des parts de ses deux frères, Marcel puis Fernand. En 1922, Louis Renault transforme son affaire personnelle en Société Anonyme des Usines Renault dont le capital est détenu à 81 % par Louis Renault.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: En 1944, les usines sont réquisitionnées par le Gouvernement provisoire de la République française et début 1945, est créée la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR) par ordonnance de nationalisation.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: La privatisation de Renault sera abordée à plusieurs reprises. En 1990, la RNUR devient une société par actions simplifiée : la Régie Nationale des Usines Renault - Société par actions simplifiée, permettant par la même occasion à Volvo d'acquérir 20 % du capital de l'entreprise. La parution du décret de privatisation de l'entreprise au "journal officiel" ne se fait qu'en .


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Les activités de l'entreprise sont très diversifiées, notamment pendant la période de 1898 à 1939 : automobile, armement (Première Guerre mondiale), matériel militaire, avions, matériel ferroviaire, matériel agricole, véhicules industriels. À partir de la Libération, son activité s'est progressivement concentrée sur l'automobile, avec notamment la revente des activités Véhicules Industriels en 2000 à Volvo et Matériel Agricole en 2004 à Claas.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Le groupe Renault a maintes fois dû s'adapter au cours de l'histoire et est devenu au fil du temps un groupe multinational. Certaines des automobiles Renault sont devenues des légendes mais d'autres modèles ont vu leurs productions stoppées peu après leur commercialisation.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: L'association loi de 1901 Renault Histoire (anciennement Société d'Histoire du Groupe Renault) gérait un Expo - Musée, créé en 1988, et qui retraçait les différents aspects de l'histoire de l'entreprise. Cet Expo-Musée a été fermé en .


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Le premier modèle de la marque Renault fut fabriqué en 1898 à partir d'un tricycle De Dion-Bouton transformé en « voiturette » à quatre roues et équipé de la boîte de vitesses à prise directe (boîte de vitesses dont la troisième était en prise directe) brevetée par Louis Renault le . La société Renault Frères, dont la fondation remonte au , fut officiellement créée le par les deux frères Marcel et Fernand Renault, au 10, rue du Cours à Boulogne-Billancourt (actuelle « avenue Émile-Zola ») en apportant chacun la moitié d'un capital de francs-or. Louis est chargé du développement et de la production alors que ses frères se chargent de l’administration. Les voitures acquièrent rapidement une réputation pour leurs innovations. Renault introduit très rapidement la berline et dépose un brevet en 1902 sur le principe de suralimentation par ventilateur ou compresseur, appelé plus tard turbocompresseur.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Considérées comme un produit de luxe, les premières automobiles, y compris celles de la marque Renault, sont vendues à de riches particuliers. Devant ce marché limité, Renault se diversifie dans la production de taxis avec la première commande, en 1905, de 250 taxis « autoplace » (type AG) par la Compagnie française des automobiles de place et de camions avant la Première Guerre mondiale.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Les frères Renault reconnaissent très tôt la publicité que la société pouvait tirer de la participation aux courses automobiles et engagèrent leurs véhicules dans des courses sur route. Les succès de Louis et Marcel, qui conduisent eux-mêmes leurs automobiles, amènent une rapide expansion de la compagnie. Marcel et son coéquipier René Vauthier gagnent la course Paris-Vienne en 1902. Marcel sera tué en 1903 dans la course Paris-Madrid. Louis se retire alors de la compétition et la marque ne sera plus représentée lors des courses que par des coureurs professionnels. En 1906, pour raison de santé, son frère Fernand se retire de la compagnie. La même année, la Renault AK de 90 CV participe au premier Grand Prix. En 1908, Louis devient le seul actionnaire de la société.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Renault est l'une des premières usines en France à expérimenter l'organisation scientifique du travail dès 1909 avec la rénovation de l'outillage et le chronométrage du temps de travail. Cette dernière


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text: mesure mise en œuvre, sera à l'origine de mouvements de grèves qui commenceront fin 1912 et se poursuivront en 1913.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: En 1914, lorsque la guerre éclate, Louis Renault est maintenu à la tête de l'entreprise malgré la mobilisation. La compagnie se lance dans la production de munitions et d’avions militaires avec Caudron à qui il fournit des moteurs. Les "taxis de la Marne" qui transportèrent au front la garnison de Paris en étaient majoritairement d'origine Renault. Plus tard, Renault se lance dans les chars légers avec son Renault FT.


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text: Afin de répondre à cette hausse de la production, Renault met en place dès 1917 le travail à la chaine. Ce système consiste notamment à poster les ouvriers et ouvrières le long d’un convoyeur afin qu’il réalise une tâche, toujours la même, amenant à leurs spécialisations. La mise en place de ces nouvelles conditions de travail reçoit un accueil mitigé et suscite des critiques dans le milieu ouvrier qui seront à l'origine des conflits des années 1920-1930.


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text: En 1918, Renault est devenu le premier industriel privé de France et il fut honoré par les Alliés pour sa contribution à l’effort de guerre. Les bénéfices de guerre, estimés à environ 92 millions de francs, sont importants mais taxés à un taux élevés : entre 20 et 50 %. Louis Renault s'oppose dès 1918 aux sommes à verser à l'État au titre des bénéfices de guerre.


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text: En 1922, l'entreprise s'ouvre à l'actionnariat qui résulte en la création de la Société Anonyme des Usines Renault (SAUR) dont le conseil d'administration sera présidé par Louis Renault.


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text: Louis Renault diversifie encore son activité au sortir de la guerre en se lançant dans la machinerie agricole et industrielle. Pendant les années 1920 et 1930, la concurrence avec Citroën est particulièrement intense. Renault doit donc sortir ses propres véhicules au moment où il rencontre des problèmes avec le marché financier et ses employés. Renault doit également former un réseau de distribution et en 1920, la compagnie s’associe avec Gustave Gueudet, un entrepreneur du Nord de la France, pour fonder les premiers concessionnaires.


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text: Les modèles de Renault vont désormais des petites automobiles aux poids-lourds. Le capot de tous ces véhicules prend une forme caractéristique due au positionnement du radiateur derrière le moteur qui continuera jusqu’en 1930 alors que le radiateur sera déplacé à l’avant. L’emblème Renault est d’abord de forme circulaire mais devient le losange actuel en 1925. Les nouveaux modèles sont introduits au Salon de l’automobile de Paris en septembre ou octobre mais surtout produit l’année suivante et c’est ce qui sera le début de la confusion dans la détermination de l’année des modèles automobiles.


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text: En 1928, Renault produit de sept châssis différents, qui vont d’une 6 CV à une 40 CV, sur lesquels on peut monter huit carrosseries de base et de plus importantes pouvaient être commandées par des carrossiers indépendants. Les modèles les plus populaires étaient les cabriolets décapotables de plus petites cylindrées. Les plus chers dans chaque cylindrée étaient les berlines.


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text: L'usine de l'île Séguin, Boulogne-Billancourt, ouvre en 1929. Plusieurs pistes d'essais dont une piste souterraine, un pont d'embarquement permettant le transport des véhicules par voie fluviale ainsi qu'une centrale électrique permettant d'alimenter l'usine en énergie sont également construite sur l'île.


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text: Renault ne se limite pas à la France et vend dans plusieurs pays. Le marché anglais est particulièrement intéressant car il dispose d'une clientèle aisée et ouvre la porte aux colonies de ce pays. Un grand nombre de véhicules modifiés avec des suspensions surélevées, de plus puissants systèmes de refroidissement et des carrosseries spéciales prennent le bateau vers les quatre coins de l’Empire britannique. Le marché américain, important avant la Première Guerre mondiale, est presque nul en 1928 : les voitures européennes de luxe comme la Renault Grand Luxe y sont concurrencées par les automobiles américaines, comme les Cadillac, à meilleur prix.


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text: De cette période, les Grand Luxe se distinguent avec leur empattement de et de six à huit cylindres pouvant leur faire atteindre . La suspension est améliorée pour permettre ces vitesses et on utilise l’aluminium dans le moteur, les freins, la transmission, et plusieurs parties de la carrosserie. Les Grand Luxe (à partir de 1923 sont considérées comme des classiques et leurs carrosseries sont signées par des ateliers célèbres dont Kellner, Labourdette et J. Rothschild et Fils. La société Renault est sous contrat avec l'aviatrice Hélène Boucher pour promouvoir sa voiture Viva Grand Sport. Malheureusement peu furent produites et la demande d’aluminium pour la Seconde Guerre mondiale en envoya la plupart à la casse.


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text: Les modèles de ces Grand Luxe sont abord identifiés par deux lettres : NM, PI et PZ. Le suffixe "stella" fut introduit en 1928 pour ces reines de la route et s’accompagnait d’une étoile au-dessus de l’emblème Renault sur le capot. Ce fut un excellent coup de marketing qui différencia Renault et en 1930, tous les nouveaux modèles de Grand Renault : Reinastella, Suprastella, etc.


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text: Durant les années 1930, la crise a un impact important sur l'industrie automobile. La production chute, de nombreuses usines ferment et les licenciements se poursuivent pour de nombreux groupes. Les élections de 1936 voient la victoire du Front populaire et des mouvements sociaux éclatent un peu partout en France. Le , les premières grèves débutent au sein des usines Renault à Billancourt. Des accords sont rapidement trouvés menant à une reprise des activités le . Cependant, le , les mouvements reprennent : et Renault voit ses premières fermetures d'usines pour congés payés. La reprise du travail se fait le .


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text: En , la France déclare la guerre et commence alors la Drôle de guerre jusque . L'entreprise Renault est alors mobilisée pour l'effort de guerre par le gouvernement français contre l'Allemagne. Les productions automobiles sont perturbées. Seules les Juvaquatre, les Novaquatre et Primaquatre ainsi que les utilitaires continuent d'être fabriqués.


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text: Les livraisons de véhicules militaires fournies par la Société Renault à l’armée française sont considérées comme notoirement insuffisantes. Louis Renault mettant de la mauvaise volonté à accélérer les productions de guerre, Raoul Dautry, alors ministre de l'Armement nomme un contrôleur des usines, Charles Rochette, à Billancourt. François Lehideux passe alors sous ses ordres.


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text: Après la débâcle de mai-juin 1940, la France est sous occupation nazie et les usines Renault sont mises au service du gouvernement de compromis imposé par l'occupant allemand.


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text: Dès le , les usines Renault sont saisies par les autorités allemandes et le prince von Urach est placé à leur tête. En 1941, les autorités allemandes interdisent la fabrication de véhicules particuliers et seules les productions de camions sont autorisées.


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text: Cependant, un projet nommé « 106 » est discrètement en préparation : ce sera le premier prototype de la 4CV.


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text: L'important marché de guerre permet aux usines Renault de faire travailler ses ouvriers près de 40 heures par semaine : une prime de rendement est octroyée aux ouvriers payés au mois.


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text: De mars à , des bombardements de l'aviation alliée sur les usines du Mans et de Billancourt freinent les productions et les livraisons de véhicules. Après le bombardement du 3 mars 1942, Louis Renault ordonne de « reconstruire » si bien que le « plénipotentiaire au recrutement et à l'emploi de la main-d'œuvre » Fritz Sauckel (Gauleiter Sauckel) exprime . Mais les troisième puis quatrième bombardements de aggravent la situation.


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text: En août 1944, les usines sont libérées. Louis Renault est accusé de collaboration et est incarcéré à la prison de Fresnes ; il mourut avant la tenue de son procès.


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text: Dès , les usines furent réquisitionnées par le gouvernement provisoire français avec l'appui américain afin de participer à la victoire contre les nazis. Pierre Lefaucheux fut nommé « administrateur provisoire » le . Plusieurs cadres de l'entreprise furent « limogés » par les ouvriers eux-mêmes qui n'estimaient pas légitime d'avoir des supérieurs collaborateurs. Ces « comités d'épuration » furent repris en main puis stoppés par Pierre Lefaucheux, si bien que la majorité de l'ancienne équipe dirigeante fut maintenue en place.


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text: Le , conformément aux préconisations du Conseil national de la Résistance, l'ordonnance de nationalisation fut proclamée, débouchant sur la création de la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR). Le , Pierre Lefaucheux devint Président-directeur général de l'entreprise.


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text: Les productions nouvelles, notamment grâce à l'introduction de nouveaux modèles dans la gamme, furent alors délocalisées dans les établissements de province comme à Flins dès 1952. En 1953, plusieurs centaines d'ouvriers du site Renault-Billancourt furent licenciés, permettant de déposséder la CGT de son contrôle du comité d’entreprise.


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text: La 4CV, lancée en 1947, représentait un produit léger, petit et économique. Populaire, elle dépassa la Coccinelle de Volkswagen, en retard à cause des pénuries fortes auxquelles faisait face l'Allemagne, et la Morris "Minor" anglaise en étant la voiture française la plus vendue jusque 1955. Elle fut une des premières voitures populaires en France, emblème de la modernisation du pays d'après-guerre. On en produisit plus d’un million jusqu’à l'arrêt de la production en 1961.


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text: Renault choisit ce modèle pour revenir aux courses automobiles en remportant les 24 heures du Mans, les Mille Miglia et en participant au rallye Monte-Carlo. Ces évènements contribuèrent à la popularité de la marque.


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text: En 1952, Renault construisit sa première usine hors de Paris à Flins-sur-Seine (Yvelines) et acheta, dans le même temps, des locaux à Rueil pour y installer un centre d'études.


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text: La remplaçante de la 4 CV fut la Dauphine, qui se révéla également un succès en Europe et dans le monde (Brésil, Argentine...), et fut fabriquée à plus de 2 millions d'exemplaires. Cependant, une tentative de s'introduire dans le marché nord-américain avec ce modèle s'avéra désastreuse. Contrairement à celui de sa concurrente allemande, la "Coccinelle", son réseau de vente ne fut jamais très étendu et sa fiabilité fit défaut ce qui limita son introduction dans un marché qui, de plus, aimait les grosses cylindrées.


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text: Renault ne parvint à maintenir son marché que sur une seule province canadienne : le Québec (Canada). En cette période de Révolution tranquille, la politique québécoise renforce ses positions nationalistes tout en gardant des relations proches de la France.


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text: Fin des années 1950, Renault tente une offensive du marché aux États-Unis avec l'introduction de plus de et 4CV. Ce qui fut d'abord un succès commercial avec la vente de près de en 1958 et en 1959 deviendra très rapidement un échec. En 1960, les ventes s'effondrent à et près de en stocks doivent être bradés sur place. Les deux modèles, peu adaptés aux routes américaines, ne parviennent pas à séduire le marché américain friand des grosses cylindrées. Cette chute du marché entraîne le tout premier plan de 3030 licenciements de la RNUR. Des grèves importantes ont lieu dans les usines. Près de 1000 emplois saisonniers ne sont pas renouvelés. Les horaires passent de 48 à 45 heures. En , 3000 ventes sont réalisées par mois. Si le lancement de la R8 est en étude, la R4 ne sera pas exportée. La même année, le « moteur Cléon-Fonte » conçu par l'ingénieur René Vuaillat apparaît sous le capot de la Renault Floride S, ainsi que de la Renault 8. Ce quatre cylindres aura animé des générations de modèles, passant au fil des ans de à de la Floride à la Twingo en passant par la Renault 11 Turbo et la Renault 5 Turbo 2. Ce moteur est réputé pour sa robustesse et sa longévité.


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text: La plupart des nouveaux modèles et des productions novatrices sont confiés aux établissements décentralisés.


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text: Les effectifs de Billancourt restent supérieurs à , mais en 1969, pour la première fois, l’usine-mère cesse d'être la première usine de France. Renault-Billancourt ne contrôle plus tout Renault.


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text: En 1965, le rapprochement Citroën-Peugeot est un échec de par la volonté de Citroën de s'emparer de Peugeot. En découle en 1966, l'association Peugeot-Renault où les deux entreprises, bien qu'ayant des statuts différents, travaillent ensemble. Cette association ne reposant sur aucune prise de participation financière mais bien sur une entente mutuelle.


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text: La grève de 1968 commence le aux usines Cléon puis le à Billancourt. Les usines sont alors occupées par ses ouvriers dont de nombreux immigrés OS : le personnel immigré représentant alors 16,1 % des 76060 personnes travaillant à la RNUR. La lutte dépasse le cadre strictement économique : Les parlent de « "gouvernement populaire" » et d'« "autogestion" ». Malgré des tentatives de débordement par des militants d'extrême gauche, la CGT Renault Billancourt parvient à mener la grève pendant un mois (33 jours, 34 nuits) en évitant les multiples provocations et dans la « dignité » avec, comme premier secrétaire du syndicat, Aimé Halbeher âgé alors de 32 ans. Les militants CGT qui animent cette grève sont pour la plupart des ouvriers qualifiés issus de l'école d'apprentissage de la Régie Renault d'après guerre et politiquement proches ou membres du PCF.


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text: À Billancourt, le , à l'appel de la CGT et de la CFDT, les ouvriers votent majoritairement la reprise du travail (comme dans les autres usines du groupe : 58 % à Flins, 75 % à Cléon, 79 % au Mans, 71 % à Choisy, près de 100 % à Sandouville).


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text: Les acquis sociaux : augmentations salariales, réduction d'une heure de la semaine de travail passant de 45 à 44 heures; et les droits syndicaux conquis en 1968 et dans les années qui suivirent sont importants et resteront une référence pour le mouvement social.


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text: La force de ce mouvement, avec les grands meetings de l'île Seguin réunissant des milliers de travailleurs, attirera pendant quelques années des groupes d'extrême gauche espérant y trouver un terrain propice pour développer leurs idées et leurs actions.


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text: En 1969, l'association Peugeot-Renault décide la création de trois usines : une usine de moteur, une usine de boîtes de vitesses automatiques et une usine de carrosserie. En 1971, l'association se développe avec la mise en service d'usines communes.


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text: Les militants maoïstes de la Gauche Prolétarienne (GP) s'installent à Flins et Billancourt. Au début des années 1970, l'agitation continue à Billancourt. Lors du procès d'Alain Geismar, Jean-Paul Sartre, juché sur un baril de mazout, harangue des métallos intrigués au "Point-du-Jour," la sortie de l'usine de Billancourt. Les affrontements entre la GP et les vigiles de Renault ainsi que les agressions sur les militants CGT de l'usine se multiplient. Le , un agent de sécurité Jean-Antoine Tramoni tue l'ouvrier Pierre Overney (militant à la GP et licencié par Renault pour cette raison). En riposte, le , la GP enlève Robert Negrette, chef-adjoint chargé des relations sociales à Billancourt, puis le libère deux jours plus tard.


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text: Dans les années qui suivent, Renault réussit à rétablir l'ordre à Flins et Billancourt. Jean-Antoine Tramoni quitte la régie après sa sortie de prison. Il est abattu en 1977 par les Noyaux armés pour l'autonomie populaire (NAPAP).


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text: Le , Renault dépose le brevet du dispositif de répartition de freinage à adhérence totale, inventé par l'ingénieur René Vuaillat.


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text: Le projet « Billancourt 2000 », visant à remplacer progressivement les anciens ateliers de fabrication par un centre technique ultramoderne, chargé de concevoir les équipements de l'ensemble des usines de Renault, est lancé. La conception est confiée à l'architecte Claude Vasconi. Le bâtiment « 57 Métal » ne devait être que la première étape du projet global.


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text: Mais la Régie est au bord de l'abîme, avec l'annonce, fin 1984, d'un déficit record - 12,5 milliards de francs -. Bernard Hamon est remercié. Le nouveau PDG, Georges Besse, change radicalement d'approche et de méthode. Il ne refuse rien, mais enterre définitivement le projet « Billancourt 2000 » qui n'ira pas plus loin que le bâtiment « 57 Métal ».


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text: Le nouveau PDG, Georges Besse, restructure Renault par un important plan de licenciements. Il conserve des sociétés stratégiques comme American Motors en 1986. Cette dernière avait été progressivement rachetée en espérant percer dans le marché nord-américain en 1980. Malgré un bon début avec des modèles comme l’"Alliance", une Renault 9 et une R11 fabriquées toutes deux par AMC à Kenosha (Wisconsin), leur fiabilité médiocre aurait fait péricliter les ventes. Raymond Lévy cédera American Motors en mars 1987 à Chrysler.


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text: Les Renault 9 et Renault 11 sont des modèles-charnières pour Renault car elles inaugurent une nouvelle base technique qui sera utilisée sur de nombreux modèles. En effet, leur châssis est réutilisé sur les Renault 19, Mégane 1 et Scénic 1 et dérivé pour les Super 5, Express, Clio 1, Clio 2, Kangoo 1 et Twingo 2. Les Renault 9 et Renault 11 sont les premières voitures à utiliser un moteur Renault en position transversale, ce qui donnera naissance aux boîtes de vitesses JB qui équiperont encore la Twingo 2. Les « moteurs F » apparus sur les Renault 9 et Renault 11 équiperont encore la Mégane 3 notamment avec le F4RT sur la Mégane 3 RS.


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text: Le , Georges Besse est assassiné par le « "Commando Pierre Overney" » d'Action directe. Le , quatre militants d'Action Directe sont arrêtés et emprisonnés pour l'assassinat de Georges Besse. Il s'agit de Jean-Marc Rouillan, Nathalie Ménigon, Joëlle Aubron, et Georges Cipriani (un ancien ouvrier qui travaillait chez Renault lorsque Pierre Overney a été tué). Ces quatre militants seront condamnés en 1994 à la réclusion criminelle à perpétuité assortie d'une peine de 18 ans de prison incompressible. Joëlle Aubron sera libérée en 2004 pour raisons médicales (elle mourra d'un cancer deux ans plus tard). Nathalie Ménigon a été libérée en . Jean-Marc Rouillan et Georges Cipriani ont bénéficié de mesures de mise en liberté à partir de 2010/2011.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Après l'assassinat de Georges Besse, Renault poursuit néanmoins son redressement avec Raymond Lévy. C'est avec ce dernier que Louis Schweitzer fera ses premiers pas au sein du constructeur automobile qu'il a rejoint en 1986 en tant que directeur. Rapidement il monte les échelons : il devient directeur général adjoint en 1989 puis directeur général un an plus tard. En , Louis Schweitzer succède à Raymond Lévy à la présidence et direction générale de Renault.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Après 45 années passées sous le giron de l'État, la régie Renault allait redevenir une société privée. En 1990, la régie Renault changea de statut et devint une société anonyme à capitaux d'État par l'adoption de la loi du . Mais le gouvernement d'alors n'entendait pas se séparer aussi rapidement d'un des fleurons de l'industrie française. Il avait prévu quelques garde-fous : toute personne française ou étrangère ne pourra acquérir plus de 25 % du capital de Renault. Une part importante mais qui n'assure ni la prise de contrôle, ni la minorité de blocage.


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text: Le contexte économique pousse toutefois aux alliances : le début des années 1990 est une période difficile pour les constructeurs automobiles européens. Le marché est morose et les concurrents japonais sont plus que jamais décidés à investir le marché européen. La bataille se fait par les prix. Restructuration et concentration deviennent rapidement les mots d'ordre pour résister.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: Le suédois Volvo, modeste acteur européen très présent sur le segment du haut de gamme, voit en l'ex-régie son partenaire. En 1990, il acquiert 20 % du capital de Renault. La coopération se déroulait alors sans soucis. Aussi, il n'était rien de plus naturel aux deux groupes de vouloir approfondir leurs relations.


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text: Le , Renault et Volvo signent un projet de fusion qui doit donner naissance à Renault-Volvo RVA. Cette société commune aurait alors regroupé les activités automobiles, poids lourds et de financement des deux groupes. Au niveau du capital, le suédois devait détenir 35 % du capital de Renault-Volvo RVA. L'État français aurait eu une participation directe de 46,36 % de la société. À cela se serait ajoutée une part de 17,85 % détenue indirectement, c'est-à-dire au travers d'une holding créée pour la circonstance sous le nom de RVC. Cette holding aurait été sous le contrôle de l'État français, Volvo aurait dû être un actionnaire minoritaire.


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text: Tout semblait parfaitement s'emboîter mais c'était sans compter l'intérêt national tant au niveau français que suédois. Dans sa volonté de garder le contrôle sur Renault, il a été prévu de concéder à l'État français un moyen spécifique pouvant limiter à 20 % des droits de vote le montant de la part d'un investisseur étranger. Mais si cela rassurait les Français, l'idée était loin de séduire les Suédois. Eux-mêmes voyaient dans ce mécanisme un risque de perdre le contrôle de leur propre constructeur automobile. Cette inquiétude est allée jusqu'à semer la discorde entre les dirigeants de Volvo. Les actionnaires du groupe suédois étaient tout aussi hostiles, d'autant que les hésitations des pouvoirs publics français à s'engager fermement vers une privatisation de Renault n'étaient pas d'augure à installer la confiance. L'histoire de la fusion de Renault et Volvo s'est finalement achevée trois mois après sa signature.


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text: Seulement, Volvo détient 20 % du capital de Renault, qui prend alors plus l'allure d'une participation financière que d'un investissement industriel. L'entrée en Bourse du français sera la porte de sortie du suédois. En , Renault est effectivement mis en bourse. À cette occasion, Volvo cède 12 % du capital et l'État diminue sa part de 80 % à 53 %. Il fallut attendre juillet 1996 pour voir Renault effectivement passer dans le secteur privé à la suite d'une cession par le gouvernement de 6 % du capital au noyau dur des actionnaires (essentiellement des banques et groupes d'assurance français) par le biais d'une vente de gré à gré.


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text: Le secteur automobile entame dans les années 1990 un mouvement de concentration. Rachats de marques, fusions : les groupes se mondialisent et cherchent à étendre leur gamme, gage d'une rentabilité plus constante. Renault veut s'engager aussi dans cette voie, à l'opposé de PSA Peugeot Citroën qui fonde sa stratégie sur des partenariats industriels de long terme. Renault a déjà une bonne assise en Europe et en Amérique latine mais l'Asie, qui commence à peine à dévoiler son important potentiel de croissance, reste son point faible. Or pour produire ou même vendre des véhicules dans ces pays, les pays occidentaux n'ont guère le choix : il leur faut un partenaire local.


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text: De son côté, le deuxième constructeur automobile japonais Nissan est au bord de la faillite et vient d'enregistrer sa sixième année de perte consécutive. Une alliance peut le sauver et il devient vite une cible courtisée. Le dossier intéresse Renault mais aussi DaimlerChrysler dont la fusion non encore achevée (né du rapprochement entre Daimler-Benz et Chrysler) l'incita bien vite à abandonner. Après quelques mois de discussion, Renault et Nissan scellent un accord, socle d'une coopération profonde mêlant échange de participation et collaboration industrielle. En mars 1999, naît officiellement l'Alliance Renault-Nissan. Renault et Nissan ont des participations croisées au capital de chacune, Renault possédant 44,4 % du capital de Nissan et Nissan 15 % de celui de Renault (2002).


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text: Déjà présent en Espagne, en Slovénie, en Turquie, au Brésil, Renault va alors étendre sa présence mondiale à l’Asie et à l’Amérique du Nord " où il revient notamment, par le biais de Nissan, au Mexique qu'il avait quitté en 1998. Le groupe va également se renforcer en Afrique et au Moyen-Orient.


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text: Cette alliance n'empêche pas Renault de poursuivre sa propre stratégie. Au moment d'entamer les négociations avec Nissan, Renault était déjà en pourparlers avec le gouvernement roumain pour acquérir 51 % du capital du constructeur national Dacia. C'est ainsi qu'à peine quatre mois après la signature de l'Alliance Renault-Nissan, le constructeur français ratifiait son accord avec la Roumanie et prenait le contrôle de Dacia. Bien que les installations industrielles de la société fussent en piteux état, le PDG de Renault Louis Schweitzer lui avait déjà conféré un avenir plus qu'ambitieux : Dacia deviendra le fer de lance du développement de Renault dans les pays émergents. Se dessinait déjà l'idée de la Logan - la fameuse « voiture à ».


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text: Dans sa conquête des pays en fort développement économique, Renault a également investi dans Avtoframos (CEI) et dans le coréen Samsung Motors qui donnera naissance à Renault Samsung Motors. Pour accroître sa présence dans les marchés émergents considérés comme porteurs, Renault envisage la construction d’usines en Iran, en Colombie et au Maroc.


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text: La division bus de Renault fusionna en 1999 avec la division européenne des bus IVECO pour donner naissance à Irisbus. Depuis 2001, la participation de Renault dans IRISBUS a été cédée entièrement à FIAT-IVECO.


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text: Le secteur des camions fut traité par Saviem jusqu'à l'achat de Berliet. À l'heure actuelle, la branche Renault Véhicules Industriels, qui a été renommée Renault Trucks, fait partie du groupe AB Volvo dont Renault SA détient 20 % du capital.


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text: En 2004, la filiale de Renault en Roumanie, Dacia, présente sa « berline à », la Logan, que le groupe voudrait produire à un million d'exemplaires par an à l'horizon 2010. Cette même voiture est commercialisée en France à .


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text: En , le PDG de Renault a annoncé son intention de faire de l'implantation du groupe en Corée du Sud un point d'appui pour son expansion en Asie, notamment en Chine (source : dépêche AFP, reproduite à l'adresse suivante ).


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text: Carlos Ghosn (qui a remplacé Louis Schweitzer comme PDG en mai 2005) annonce en février 2006 une relance des ambitions internationales du constructeur en introduisant 26 nouveaux modèles jusqu'en 2009.


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text: Début juillet 2006, des discussions pour envisager une nouvelle alliance entre Renault-Nissan et General Motors sont engagées mais le projet est rapidement abandonné.


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text: Le , John Elkann le jeune patron de la galaxie Fiat fait une offre de fusion de sa filiale automobile FCA avec le groupe Renault. Face à l'avis favorable du conseil d'administration de Renault et l'hésitation "(ou l'hostilité)" du gouvernement français, le président de Fiat Chrysler Automobiles retire son offre avec fracas le 5 juin 2019 à 22h15.


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text: Après le déclenchement de la guerre en Ukraine le 20 février 2022, avec l'agression et le début d'invasion par la Russie, la plupart des entreprises occidentales se sont retirées de Russie. Renault, principal actionnaire du constructeur russe AvtoVAZ, plus connu sous le nom Lada a décidé, après plus de trois mois de guerre, a quitter le pays et a "cédé" l'usine d'assemblage qu'il avait à Moscou ainsi que sa participation de 67,69 % détenue dans Lada pour un rouble symbolique, au "NAMI", l’Institut central russe de recherche et de développement automobiles et des moteurs.


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text: Renault et Nissan continuent la mise au point de plateformes communes. La nouvelle architecture Common Module Family (CMF) est déclinée en plusieurs plateformes: CMF-A pour les petites citadines, CMF-B pour les , CMF-C/D pour les compactes et familiales. Ces modèles sont souvent déclinés en Sport utility vehicle (SUV), tels les jumeaux Nissan Qashqai II et Renault Kadjar qui inaugurent la plateforme CMF-C et sont des succès commerciaux. La plateforme CMF-C/D est reprise pour la compacte Megane IV, la familiale Talisman, le SUV Koleos II, les monospaces Espace V et Scénic IV, permettant ainsi des économies d'échelle.


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text: Dacia, qui reprend les anciennes plateformes de Renault, devient un relais de croissance du groupe. Le Dacia Duster, un SUV est lancé en 2010 avec un tarif low cost et est un succès immédiat. Initialement produit en Roumanie, il est ensuite produit au Brésil, en Colombie, Inde, Russie et Indonésie, parfois sous la marge Renault. L'usine de Tanger au Maroc est inaugurée en 2012 et produit des Dacia populaires telles la Sandero ou le Lodgy.


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text: Nissan prend en 2016 le contrôle de 34 % de Mitsubishi. L'Alliance Renault-Nissan devient Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Les synergies annuelles atteignent 5,7 milliards d'euros en 2017, selon Carlos Ghosn, qui reste à la tête du groupe.


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text: La marque sportive Alpine est relancée fin 2017, avec une nouvelle Alpine 110, 55 ans après le premier modèle.


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text: Rachat de la branche poids lourds Renault VI par le groupe AB Volvo qui se traduit par la création du groupe Volvo Global Trucks dont Renault détient 20 % du capital. Renault VI cède à Fiat-Iveco sa participation dans Irisbus.


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text: En 1924, sur la 40CV, un premier logo en forme de losange (ou de diamant) apparaît comme emblème de capot. Il remplace un cercle apparu en 1923 et est lui aussi évidé pour laisser sortir le son du klaxon qui se trouve derrière.


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text: Le sigle se modernise en 1959. Puis en 1972, le travail de l'artiste Yvaral est retenu. Il respecte la continuité demandée de forme en losange et à rayures mais apparaît comme une œuvre d'art à part entière. Ce travail est souvent attribué à tort à son père Vasarely.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: En 1992, la société Style Marque fait apparaitre une première évolution du logo en «trois dimensions» signé JPG Design. Ses couleurs sont le noir, le jaune (Pantone 116), le gris foncé (en ton direct : Pantone 432), le gris (Pantone 430) et le gris clair (Pantone 427). La société utilise alors sa police de caractère originale, Renault, dessinée par Wolff Olins.


title: Histoire de l'entreprise Renault

text: En 2004, le logo change pour la neuvième fois depuis 1898. Éric de Berranger conçoit la nouvelle typographie RENAULT et redessine l'emblème 3D, utilisé depuis 1999 dans la communication publicitaire de Renault, au format 100 % vectoriel. Ses couleurs sont le jaune (Pantone 7408), le gris foncé (Pantone 432) et le gris clair (Pantone 430). La charte graphique est également revue avec notamment l'intégration du lettrage dans le cadre jaune du logo.


title: Zone d'aménagement concerté

text: Une zone d'aménagement concerté (ZAC) ou plus familièrement zone à construire est, en France, une opération publique d'aménagement de l'espace urbain en vertu du code de l'urbanisme et instituée par la loi d'orientation foncière du 30 décembre 1967 pour se substituer aux zones à urbaniser en priorité (ZUP), et modifiée à de nombreuses reprises depuis.


title: Zone d'aménagement concerté

text: Elle avait pour principal objet de faciliter la concertation entre les collectivités publiques et les promoteurs privés qui faisaient preuve de beaucoup de réticence à l'égard des ZUP ; accessoirement, il s'agissait aussi de procéder à une déconcentration et à une uniformisation des contrôles étatiques sur les opérations d'aménagement urbain.


title: Zone d'aménagement concerté

text: Comme les ZUP, les premières ZAC ont été conçues comme des procédures d'aménagement dérogatoires, qui n'avaient pas l'obligation de respecter les documents de planification de l'urbanisme. Ce n'est que la loi du 31 décembre 1976 portant réforme de l'urbanisme qui a imposé aux ZAC d'être compatibles avec les SDAU et d'être localisées dans les zones urbaines ou d'urbanisation future des POS, tout en pouvant être dotées d'un document d'urbanisme autonome, les plans d'aménagement de zone (PAZ).


title: Zone d'aménagement concerté

text: La dernière réforme majeure du régime des zones d'aménagement concerté est celle de la loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains (loi SRU) du 13 décembre 2000, qui a supprimé la possibilité de doter les nouvelles ZAC d'un PAZ. Elles sont donc soumises au plan local d'urbanisme (PLU) de la commune.


title: Zone d'aménagement concerté

text: Les équipements publics réalisés dans le cadre de la ZAC peuvent être de types très différents, tels qu'adduction au réseau d'eau potable et d'assainissement, routes, écoles, habitations, "etc."


title: Zone d'aménagement concerté

text: Le projet d'urbanisme de la ZAC, établi autour d'un programme de construction et d'équipements publics précis (logements, activités, équipements) pouvait être soit constitué par un document d'urbanisme spécifique, le plan d'aménagement de zone (PAZ), soit être l'application du règlement d'urbanisme de la commune, le plan d'occupation des sols (POS). Depuis la loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains (loi SRU), les règles d'urbanisme des nouvelles ZAC sont désormais incluses dans le plan local d'urbanisme (PLU) afin de mieux intégrer celles-ci dans l'urbanisation environnante.


title: Zone d'aménagement concerté

text: Les PAZ approuvés avant l'entrée en vigueur de la loi SRU continuent néanmoins à s'appliquer jusqu'à l'approbation d'un PLU par la commune ou l'EPCI compétent, et il est possible de pendant cette période de les modifier afin de les adapter aux évolutions des besoins.


title: Zone d'aménagement concerté

text: La zone d'aménagement concerté représente une alternative à celle du lotissement : celui-ci est normalement d'initiative privée, alors que la ZAC nécessite la volonté d'agir d'une collectivité publique.