title: LGV Est européenne

text: L'emplacement de cette gare a suscité de grands débats, qui ont été marqués par l'incapacité des élus lorrains à se mettre d'accord pour un projet commun. Alors que la DUP et un accord national du 2000 préconisaient une gare d'interconnexion à Vandières, (proche de Pont-à-Mousson en Meurthe-et-Moselle et située sur la ligne Luxembourg-Dijon), le président du Conseil régional Gérard Longuet et le Conseil général de Moselle décidèrent de l'emplacement de cette gare à Louvigny (en Moselle), dans une zone proche de l'aéroport Metz-Nancy-Lorraine, mais loin de toute ligne de chemin de fer et de toute agglomération.


title: LGV Est européenne

text: Ce choix, expliqué en partie par la peur de certains élus de voir réduites les dessertes directes de Metz et Nancy si les correspondances à Lorraine-TGV étaient optimisées, provoqua un tollé d'une partie des élus lorrains et luxembourgeois, qualifiant cette décision comme allant « contre l'intérêt général ». Il fallut attendre le 2004 et un nouveau président du Conseil régional, Jean-Pierre Masseret, pour que le financement de la gare de Vandières soit décidé.


title: LGV Est européenne

text: La circulaire dite « Bianco » du impose la réalisation d’un bilan environnemental, de trois à cinq ans après la mise en service d’une infrastructure majeure. Ainsi RFF a mis en place dès 2006 la surveillance systématique d'une cinquantaine de sites considérés comme représentatifs.


title: LGV Est européenne

text: La LGV Est européenne tente de concilier au maximum les contraintes techniques que nécessite une ligne à grande vitesse (tracé relativement rectiligne, courbes de rayon important, rampes limitées) et les exigences environnementales : s’intégrer au paysage, épargner autant que possible les zones habitées, éviter les milieux naturels sensibles, ou encore respecter le patrimoine culturel. La ligne contourne par le nord le parc naturel de la Montagne de Reims et épargne au maximum les massifs boisés du parc régional de Lorraine qu'elle traverse.


title: LGV Est européenne

text: Le tracé adopté traverse également des zones particulièrement sensibles comme les ZNIEFF, des ZICO, des zones humides notifiées à la convention de Ramsar et des sites d’importance communautaire, classés ou proposés au réseau Natura 2000. Ces sites ont nécessité des mesures de protection particulières.


title: LGV Est européenne

text: Conformément à la loi sur l’eau du 3 janvier 1992, les écoulements hydrauliques ont tous été rétablis, la qualité des eaux superficielles et souterraines strictement contrôlée.


title: LGV Est européenne

text: La protection de la petite faune aquatique a fait l'objet de mesures telles que la construction d'un passage sous la voie et d'une barrière de protection des batraciens à Vaires-sur-Marne (zone Natura 2000 de ) ; une zone humide de la vallée de la Nied en Moselle, également classée Natura 2000, a été soigneusement balisée afin que les travaux ne dégradent pas certains secteurs particulièrement sensibles ; ainsi des pieds de troscart maritime, espèce protégée, ont été déplacés hors du tracé de la plateforme.


title: LGV Est européenne

text: Le bilan environnemental de la ligne a fait l'objet de la plus grande attention dès la conception de l'infrastructure. Ainsi la totalité des mesures environnementales est à l'origine d'un surcoût de 20 %. La réalisation de vingt-quatre passages spécifiques pour la grande faune (cerfs, sangliers, chevreuils…) constitue l'essentiel de ce budget ; le principal ouvrage de ce type se situe dans la traversée de l'Argonne.


title: LGV Est européenne

text: Toute réalisation de grande infrastructure permet de mettre au jour de nombreuses richesses archéologiques. Une loi de juillet 1980 impose d'ailleurs de consacrer une part du budget à la sauvegarde de ce patrimoine.


title: LGV Est européenne

text: Un premier diagnostic portant sur du tracé a été réalisé dès l'automne 2000 par près de de l'Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap). Les restants ont nécessité d'attendre les travaux de déboisement dans les nombreuses forêts traversées avant de lancer les fouilles.


title: LGV Est européenne

text: Les recherches archéologiques mises en œuvre le long des de plate-forme, mais également sur les zones de stockage des matériaux, ont permis de mettre au jour quatre cents sites dont une trentaine a fait l'objet de fouilles approfondies. De à se tient à Soissons l'exposition "« Cent mille ans sous les rails – Archéologie de la Ligne à Grande Vitesse Est européenne »" qui présente un aperçu des découvertes des 360 opérations d'archéologie préventive réalisée entre 2000 et 2004 sur la ligne LGV.


title: LGV Est européenne

text: Les objets retrouvés datent du Paléolithique, du Mésolithique et surtout du Néolithique avec l'apparition de l'agriculture. Le travail de recherche a pris fin en juillet 2003 et a coûté au total 20 M€ financés par RFF. Fin novembre 2009, une trentaine de sépultures en silo du Néolithique (3000 av. J. C.) ont été mises au jour à Gougenheim, près de Strasbourg.


title: LGV Est européenne

text: Le chantier de la seconde phase entre Baudrecourt et Vendenheim, à au nord de la gare de Strasbourg, dure cinq ans. En effet, un tunnel de , le tunnel de Saverne, est percé sous les Vosges, demandant quatre ans de travaux, ainsi que de nombreux ouvrages d'art qui doivent être construits.


title: LGV Est européenne

text: Un protocole de financement de 94 millions d'euros a été signé le par le ministre des Transports Dominique Perben afin de financer les travaux préalables à la construction du prolongement : cette convention finance les acquisitions foncières nécessaires, le déplacement des réseaux ainsi que les fouilles archéologiques.


title: LGV Est européenne

text: La convention de financement de la seconde phase a été signée le . Le coût du projet est estimé à d'euros, et la mise en service réalisée le .


title: LGV Est européenne

text: Les de ligne nouvelle entre Baudrecourt et Vendenheim permettent de gagner entre Paris et Strasbourg. Le raccordement de Vendenheim a été modifié par rapport au tracé prévu par la DUP initiale. La LGV rejoint non plus la ligne de Paris à Strasbourg mais à l'extrémité de la ligne de Vendenheim à Wissembourg, en raison des économies procurées par les travaux sur cette ligne non électrifiée.


title: LGV Est européenne

text: La LGV est connectée au réseau classique près de Baudrecourt, par l'intermédiaire du raccordement de Lucy, en grande partie à voie unique, pour la liaison Metz – Strasbourg. Une seconde connexion s'effectue à Réding, par l'intermédiaire de la ligne de Réding à Drulingen, cette fois-ci pour la liaison Nancy – Strasbourg, lorsqu'elle est effectuée à grande vitesse.


title: LGV Est européenne

text: La densité d'ouvrages d'arts est à peu près équivalente à celle de la première phase : outre le tunnel de Saverne, ont été réalisés , quatre franchissements de voies ferrées, deux franchissements de rivières et quatre sauts-de-mouton.


title: LGV Est européenne

text: Les travaux de génie civil sont découpés en deux tronçons et dix lots. La maîtrise d'œuvre est assurée par Arcadis et Inexia pour le tronçon G et par le groupe Setec (Société d'études techniques et économiques) pour le tronçon H. Les entreprises de travaux sont les suivantes : Alain Spielmann, Antea, Bonnard et Gardel, Campenon Bernard Construction, Cegelec, Dodin, Eiffage Rail, GTM, Guintoli, Lassus Paysage, Maia Sonnier, NGE Génie civil, Razel-Bec, Richard-Ducros, Socafi, Sotrabas, Spie Batignolles TPCI, Tractebel et Vinci Construction Terrassement. Les ouvrages remarquables sont le tunnel de Saverne et le viaduc du Landbach.


title: LGV Est européenne

text: Le percement du tunnel de Saverne s'achève en . En 2016, deux escargots en grès des Vosges sont placés à chaque extrémité du tunnel, clin d’œil au surnom des habitants d'Ernolsheim-lès-Saverne (le tunnel étant situé sous le territoire de cette commune), les « "schnacka" » (escargots en alsacien) et au logotype du TGV qui inversé représente un escargot.


title: LGV Est européenne

text: Peu après la mise en service réalisée le , les habitants du village de Lucy (Moselle) dénoncent des nuisances sonores trop importantes lors des passages de trains (en l'occurrence ), du fait de la proximité de la ligne par rapport aux habitations. Ils demandent ainsi l'installation de protections acoustiques.


title: LGV Est européenne

text: Des difficultés de financement apparaissent : l'État français n'a pas réglé , le Luxembourg n'a pas versé l'intégralité des et le conseil départemental de la Meuse demande un étalement des versements. Le conseil régional de Champagne-Ardenne annonce refuser le paiement des sur fond de bras de fer avec la SNCF et l'État, autour de l'électrification de la ligne via Troyes et dans le cadre des négociations de création de la nouvelle région Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine.


title: LGV Est européenne

text: Lors de la campagne d'essais, la est victime d'un déraillement à Eckwersheim le , provoquant la mort de .


title: LGV Est européenne

text: Les essais dynamiques ont repris le 2016. Cependant, le second tronçon est homologué pour une vitesse commerciale de contre 320 avant l’accident. La ligne est mise en service commercial le . En attendant la remise en état du site de l'accident, les trains circulent dans un premier temps sur une seule voie entre Steinbourg et le raccordement de Vendenheim, soit environ .


title: LGV Est européenne

text: Les scellés judiciaires du site de l'accident sont levés à la mi-. Les travaux de remise en état s'achèvent à la fin du mois de . Environ de voies ont dû être remplacés ; en outre, une partie de la caténaire a été changée ainsi qu'une poutre du pont, longue de . La SNCF doit encore réaliser des essais dynamiques afin d'obtenir l’autorisation de mise en exploitation commerciale complète de la seconde voie. SNCF Réseau prévoit une mise en service de cette seconde voie pour la mi-.


title: LGV Est européenne

text: La voie accidentée ouvre au service commercial le ramenant le meilleur temps de trajet entre Paris et la capitale alsacienne à .


title: LGV Est européenne

text: Le vers , le TGV reliant Colmar et Strasbourg à Paris déraille au point kilométrique 391 à proximité d'Ingenheim. La motrice et quatre voitures sont sorties des voies mais aucun élément ne s'est renversé. Le train, composé d'une rame Duplex, transportait ; il circulait à lorsqu'il a percuté un talus qui s'est affaissé à la suite d'un glissement de terrain. Le conducteur est grièvement blessé ; vingt-et-un voyageurs sont également blessés. Pendant l'interruption des circulations, les TGV sont détournés par les lignes classiques entre Vendenheim et Baudrecourt.


title: LGV Est européenne

text: Les travaux de remise en état débutent mi-avril 2020. Ils ont été retardés en raison de la pandémie de Covid-19 en France. La réouverture du tronçon a lieu le . Un dispositif de détection des mouvements des ouvrages en terre a été installé sur la zone de affectée par le glissement de terrain. Les trains y circulent, temporairement, à la vitesse de .


title: LGV Est européenne

text: La ligne Strasbourg – Kehl ainsi que la ligne Kehl – Appenweier prolongent la "LGV Est européenne" jusqu'à la ligne de Mannheim à Bâle. Elles font partie intégrante de la magistrale européenne, qui vise à faire du trajet Paris – Budapest un trajet presque entièrement à grande vitesse. Elles sont donc rénovées avec, notamment pour la ligne Strasbourg – Kehl, la construction d'un nouveau pont sur le Rhin au niveau de Kehl, ouvrage qui a été inauguré en 2010. La traversée s'effectue dorénavant à maximum, contre auparavant, et permet de gagner .


title: LGV Est européenne

text: Il n'est pas planifié d'amélioration du tronçon Baudrecourt – Sarrebruck (environ ), dont la vitesse maximale est de , la SNCF estimant difficile de diminuer sensiblement les temps de trajet sur cette partie.


title: LGV Est européenne

text: La Deutsche Bahn a en revanche entamé la rénovation du tronçon de Sarrebruck à Mannheim (), qui est déjà achevée pour certaines sections dont la vitesse maximale est aujourd'hui portée à , et devant l'être pour d'autres sections fin 2019. Le temps de trajet entre ces deux villes en 2017 est de , qui doit donc être réduit . Le secrétariat d'État français aux Transports, en 2008, indiquait un temps de parcours futur de , en ne prévoyant toutefois alors qu'une vitesse de .


title: LGV Est européenne

text: En , les responsables politiques de la Moselle, de la Sarre et de Rhénanie-Palatinat ont signé une déclaration visant à promouvoir l’axe nord, et demandant une amélioration des vitesses et des fréquences entre Baudrecourt et Mannheim. Le préfet de Moselle indiquait alors que l'amélioration de la branche nord serait prise en compte lors de la deuxième phase de la LGV. La convention de financement de la seconde phase de la LGV-Est prévoyait ainsi d'améliorer de le trajet entre Baudrecourt et Mannheim par Sarrebruck, pour qu'il reste compétitif par rapport au détour par Strasbourg.


title: LGV Est européenne

text: En Lorraine et en Sarre, certains craignaient en effet qu'après la mise en service de la deuxième phase, cette branche soit abandonnée au profit du passage par Strasbourg. En effet, le trajet Paris – Francfort était prévu d'être effectué via Strasbourg en alors qu'il en fallait par la branche nord. La ministre sarroise Simone Peter estimait qu'il n'y avait pas de risques à court terme et avait annoncé que des pistes d'améliorations de la voie allaient être étudiées. Depuis la mise en service de la deuxième phase de la LGV Est, en 2016, les meilleurs temps de parcours Paris – Francfort sont de , via Strasbourg.


title: LGV Est européenne

text: Par la ligne historique, Bruxelles est aujourd'hui à de Luxembourg et à de Strasbourg. Le projet "Eurocap-rail" vise à relier ces trois capitales de l'Union européenne par une liaison ferroviaire performante. C'est le projet du réseau transeuropéen de transport, qui doit se prolonger par un axe Autriche – Royaume-Uni. Cette desserte a pour origine une étude réalisée à partir de 1969 par la conférence d'aménagement du territoire du Conseil de l'Europe. Sous le nom d'« Europole », elle visait à créer une liaison par aérotrain le long de l'axe Bruxelles – Luxembourg – Strasbourg – Bâle – Genève.


title: LGV Est européenne

text: En France, cette liaison empruntera la seconde phase de la LGV via la ligne Luxembourg – Metz et le raccordement de Baudrecourt. En Belgique, il était envisagé de créer une LGV entre Ciney et Libramont et de rénover le reste de la ligne pour porter sa vitesse limite à , voire sur les tronçons les plus favorables. Ces travaux d'un montant de 750 M€ devaient mettre Bruxelles à de Luxembourg et à de Strasbourg.


title: LGV Est européenne

text: Une étude de marché, réalisée en 2005 à la demande de la SNCB et des CFL, a conclu à la non-rentabilité du projet. En 2009-2010, Infrabel réalise un « grand entretien » de ses lignes 161 et 162, qui permettra de porter à la vitesse de référence, là où c’est possible sans frais importants. Cela devrait réduire le temps de parcours Bruxelles – Luxembourg à et celui du parcours Bruxelles – Strasbourg à .


title: LGV Est européenne

text: Le premier tronçon de la LGV Est européenne a été inauguré avec faste le 2007, trois mois avant sa mise en service commercial. Réseau ferré de France (RFF) a dépensé pas moins d'un million d'euros pour l'inauguration de sa première LGV, ce qui a provoqué un certain mécontentement de la part d'associations d'usagers qui auraient préféré voir ce montant utilisé à améliorer des lignes ferroviaires déficientes.


title: LGV Est européenne

text: Le train inaugural a quitté vers 16h00 de la gare de Paris-Est emportant à son bord le ministre des Transports, Dominique Perben, et l'ensemble des partenaires finançant la ligne. Le convoi est arrivé en gare de Lorraine TGV à Louvigny, à 17 h 40, avec un arrêt sur le parcours en gare de Champagne-Ardenne TGV à Bezannes.


title: LGV Est européenne

text: Puis l'ensemble des participants a pris la direction l'abbaye des Prémontrés à Pont-à-Mousson, où une cérémonie a regroupé les vingt-deux partenaires du projet (État, régions, collectivités territoriales, le Grand duché de Luxembourg, l'Union européenne, la SNCF) avec diverses interventions et un concert de l'orchestre national de Lorraine.


title: LGV Est européenne

text: À cette occasion, un feu d'artifice de grande envergure a été tiré à par l'artificier Lacroix-Ruggieri sur un fond musical de l'artiste Marboss. Trois-mille feux de bengale rouge ont été disposés tous les cent mètres le long de la ligne et se sont allumés progressivement, en même temps qu'un autre artifice a parcouru l'intégralité de la ligne (), de Vaires-sur-Marne à Baudrecourt, en un temps record de trois minutes et 20 secondes à une vitesse de . Dans le même temps, un spectacle pyrotechnique était déclenché sur trois ouvrages de la ligne : le viaduc de l'Ourcq (Seine-et-Marne), la passerelle de la gare de Champagne-Ardenne TGV (Marne) et le viaduc de Jaulny (Meurthe-et-Moselle).


title: LGV Est européenne

text: À la fin des travaux de construction de la ligne, des essais ont été pratiqués afin d'augmenter progressivement la vitesse commerciale des futurs trains à grande vitesse. Le projet « V 150 » (pour par seconde, soit ) était lancé.


title: LGV Est européenne

text: Ces tests (la voie, contraintes, accélérations, températures et les grandeurs électriques) contribuent à faire progresser la fiabilité, le confort (bruits, vibrations) à l'aide de 800 points de mesure qui sont sauvegardés dont environ 500 par le laboratoire de la R8 (trois fois plus que lors du record en ). Ces tests ont été largement diffusés par de nombreux médias, ce qui contribue à améliorer l'exportation du TGV.


title: LGV Est européenne

text: Le 2007 à , la rame d'essai V150 d'Alstom bat le record du monde de vitesse sur rail à . Le précédent record officiel enregistré était de en mai 1990, sur la LGV Atlantique.


title: LGV Est européenne

text: Pour permettre une puissance de traction de , la tension du courant fourni par la caténaire est portée à (au lieu de ), afin de limiter son intensité à .


title: LGV Est européenne

text: Pour des raisons de sécurité, les suspensions sont doublées sur les bogies. La force aérodynamique de la résistance à l'avancement croît avec le carré de la vitesse. Les carénages près du sol sont prolongés car le train est rehaussé à cause de roues plus grandes. Des bavettes en caoutchouc entre les voitures entraînent une diminution de 15 % de la résistance aérodynamique.


title: LGV Est européenne

text: La voie est composée de rails « UIC 60 » (pesant ), constitués de barres longues de qui sont assemblées en usine, par soudure électrique, pour former de longs rails soudés de de long ; ceux-ci sont acheminés sur place avant d'y être assemblés à leur tour par soudure alumino-thermique. Les traverses sont calées dans de ballast sous leur base. La présence d'une courbe de rayon inférieur à nécessite que le rail extérieur entre les points kilométriques 190,3 et 196,8 soit relevé de à par un rajout de ballast.


title: LGV Est européenne

text: La mise en service de la première phase de la ligne (entre Vaires-sur-Marne et Baudrecourt), d'abord prévue en 2006, fut repoussée au . Celle de la seconde phase (jusqu'à Vendenheim) est réalisée le (au lieu du ).


title: LGV Est européenne

text: Les TGV et ICE ont néanmoins commencé à circuler à partir de entre Paris et l'Est de la France, en conservant les horaires des trains Corail qu'ils remplacent, dans le double but de former les conducteurs et les personnels à bord et d'habituer la clientèle aux particularités du TGV, en particulier la réservation obligatoire.


title: LGV Est européenne

text: La vitesse d'exploitation de cette LGV est de contre sur les LGV précédentes (à l'exception notable d'une base d'essais située sur la branche provençale de la LGV Méditerranée, permettant également la vitesse de ).


title: LGV Est européenne

text: L'augmentation de la vitesse de circulation est due au tracé plus rectiligne (courbes à plus grand rayon) et à l'entre-axe des voies supérieur ( au lieu de sur la plupart des lignes antérieures).


title: LGV Est européenne

text: La mise au point des dessertes du TGV, pour préparer la mise en service de la ligne à l'été 2007, a fait l'objet d'une concertation durant l'année 2004, sous la conduite du préfet Bernard Hagelsteen. Les négociations ont abouti le 2 février 2005, avec la présentation à Metz par le comité de suivi, du projet des dessertes du TGV Est européen établi par la SNCF.


title: LGV Est européenne

text: Le meilleur temps de trajet Paris – Strasbourg est passé de à avec la première phase, puis il tombe à lors de la deuxième phase. Plusieurs autres parcours ont également été améliorés en 2007 : Reims est à de Paris au lieu de , Metz à au lieu de , Nancy à au lieu de , Mulhouse à au lieu de , Colmar à au lieu de , Luxembourg à au lieu de , et, pour Lyria (avant le transfert de ces relations à la , avec départs et arrivées à Paris-Gare-de-Lyon, en ) : Bâle à , au lieu de , et Zurich à , au lieu de .


title: LGV Est européenne

text: Depuis la publication (août 2006) de la trame horaire des TGV, les temps de parcours ont été légèrement améliorés : Metz est à de Paris (contre ), Luxembourg à (contre ) et Épinal à (contre ).


title: LGV Est européenne

text: En ce qui concerne les fréquences, elles sont conformes à celles annoncées dans les déclarations d'utilité publique, sauf pour les relations internationales et intersecteurs : pour manque de trains ICE-3 certifiés pour la France dans l'horaire d'été 2007, il n'y a qu'un seul aller-retour Francfort-sur-le-Main – Paris et deux AR en navette entre Paris et Sarrebruck, avec des correspondances à Sarrebruck de ou vers Francfort par des trains non aptes pour le service international. Le plein programme avec cinq aller-retours Francfort – Paris par jour commence avec l'horaire d'hiver 2007-2008 le . Il en est de même pour la branche sud, où initialement seuls trois TGV par jour vont à Stuttgart, nombre porté à quatre à partir de l'horaire d'hiver 2007-2008, dont un avec prolongement jusqu'à Munich.


title: LGV Est européenne

text: Un seul aller-retour quotidien a tout d'abord relié Strasbourg respectivement à Rennes, à Nantes et à Bordeaux. La SNCF a dit vouloir attendre la montée du trafic pour augmenter la fréquence sur ces axes. En 2008, Strasbourg est relié directement à Rennes (à raison d'un aller-retour par jour), à Nantes (deux AR par jour), à Lille (trois AR par jour, puis un AR par jour depuis , de nouveau trois AR quotidiens en , puis finalement deux depuis ) et à Bordeaux (trois AR par jour).


title: LGV Est européenne

text: Par ailleurs, le cadencement a été retenu sur la plupart des lignes, avec des fréquences différentes cependant. Les liaisons intersecteurs (reliant l'Alsace, la Lorraine et la Champagne-Ardenne à Lille, Bordeaux, Rennes ou encore Nantes) ne bénéficient pas pour l'instant de ce cadencement.


title: LGV Est européenne

text: En prélude à la mise en service de la seconde phase de la LGV réalisée le , des temps de parcours améliorés ont été annoncés pour certaines liaisons : Paris – Strasbourg en (au lieu de avant la mise en service de cette seconde phase), Strasbourg – Paris en (au lieu de ) tant que la circulation se fait sur une seule voie à hauteur d'Eckwersheim à la suite de l'accident du , Strasbourg – Bruxelles en (au lieu de ), Strasbourg – Luxembourg en (au lieu de ), Strasbourg – Lorraine TGV en (au lieu de ) et Strasbourg – Metz en (au lieu de ).


title: LGV Est européenne

text: Les rames TGV ont commencé à circuler à vitesse normale (maximum ) sur la ligne existante Paris-Metz-Luxembourg à partir du (quatre aller-retours quotidiens) et sur la ligne Paris-Nancy-Strasbourg à partir du (un aller-retour quotidien). Ces premières circulations sur voie classique ont eu pour but d'habituer les clients à la réservation obligatoire en TGV, mais aussi de former les personnels de bord, et les personnels techniques des ateliers de maintenance qui s'occupent désormais des rames TGV-Est.


title: LGV Est européenne

text: Cette « avant-première » a cependant été largement critiquée par les associations de consommateurs, notamment en raison de la hausse des prix qu'elle a induit sans diminution des temps de parcours.


title: LGV Est européenne

text: Ces premières circulations ont également eu lieu entre la France et l'Allemagne, ce qui a permis de familiariser les personnels, bilingues, de les entraîner aux matériels (TGV et ICE) et aux conditions de trajet.


title: LGV Est européenne

text: Comme d'autres lignes TGV, cette ligne dessert non seulement la France, mais aussi des pays voisins, en l'occurrence l'Allemagne, le Luxembourg et la Suisse.


title: LGV Est européenne

text: , une société d'études associant les chemins de fer allemands (DB), français (SNCF), suisses (CFF) et luxembourgeois (CFL), a été créée en 2000 pour développer la desserte internationale de la LGV Est. À la suite de désaccords entre la Deutsche Bahn et la SNCF, elle n'a pas été conservée en 2007 pour assurer l'exploitation des dessertes.


title: LGV Est européenne

text: À la différence de la ligne nouvelle Bruxelles-Liège-Frontière allemande en Belgique, les circulations sur la LGV Est-européenne ont fait l'objet d'un accord entre la Deutsche Bahn (DB) et la SNCF, de sorte qu'on ne verra pas de circulations concurrentes sur la même desserte.


title: LGV Est européenne

text: De plus, des équipes mixtes franco-allemandes (SNCF-DB) travaillent sur les trains : le chef d'un ICE de la Deutsche Bahn peut tout aussi bien être fourni par la SNCF, et réciproquement.


title: LGV Est européenne

text: Cet accord est cependant moins élaboré que ceux que la SNCF avait signés avec d'autres opérateurs ferroviaires pour exploiter des services internationaux. Alleo, la coentreprise franco-allemande créée à cet effet le 25 mai 2007 n'est pas une marque commerciale et ne dispose pas de son propre matériel, et les trains transfrontaliers roulent donc sous les marques ICE ou TGV.


title: LGV Est européenne

text: De plus, chaque entreprise a gardé sa gamme tarifaire, et ses traditions en ce qui concerne par exemple la réservation, la restauration ou encore l'usage du tabac jusqu'au , date à laquelle la DB a interdit de fumer sur tous ses trains de grandes lignes.


title: LGV Est européenne

text: Des dessertes supplémentaires assurées par la SNCF concernent le Luxembourg, avec la liaison Paris - Luxembourg (depuis 2007), et les liaisons Luxembourg - Marseille / Montpellier "via" Strasbourg (créées en 2016).


title: LGV Est européenne

text: La grille tarifaire dévoilée par la SNCF avant l'ouverture de la première phase a provoqué une vague de mécontentement au vu de la forte augmentation des prix des billets et abonnements, particulièrement celle du Conseil économique social et environnemental de Lorraine mandaté d'une étude par le conseil régional.


title: LGV Est européenne

text: Selon une étude du conseil général de la Moselle du , la hausse des tarifs du TGV par rapport aux trains classiques actuellement en service « varie entre 20 % et 60 % selon l'origine de la gare mosellane et la plage horaire empruntées ».


title: LGV Est européenne

text: Le conseil général indique que « le TGV-Est (étant) en outre la seule ligne en France à avoir été financée par les collectivités locales à hauteur de 23 %, l'assemblée départementale de la Moselle demande instamment à la SNCF de revoir sa politique tarifaire ». La Moselle a menacé de ne pas participer au financement de la seconde tranche jusqu'à Strasbourg.


title: LGV Est européenne

text: La mise en service de la LGV Est permet de diviser par deux en moyenne les temps de parcours ferroviaires entre Paris et l'Est de la France, ce qui suscite beaucoup d'espoir dans des régions de France ayant vécu d'importantes mutations économiques avec la désindustrialisation et une image de marque assez négative.


title: LGV Est européenne

text: À Reims, aucun véritable boom immobilier n'a eu lieu avant l'ouverture de la ligne. Mais la gare centrale a été rénovée et un nouveau hall a été ouvert du côté du quartier Clairmarais. Huit mois après la mise en service de la ligne, on n'a pas constaté d'« effet TGV » comme cela a été le cas au Mans ou à Tours lors de l'ouverture du TGV Atlantique.


title: LGV Est européenne

text: Mais le TGV Est qui place la plus importante agglomération de la Champagne à 45 minutes de Paris (40 min à partir de Bezannes) a provoqué une vague de modernisation de la ville (arrivée du tramway depuis avril 2011), la création de en trois ans ainsi qu'une importante vague de construction immobilière. Pas moins de de bureaux ont été programmés sur les vingt prochaines années à Reims et à Bezannes, commune de l'agglomération où se situe la gare d'interconnexion. Les taxis G7, ING ou le 118 008 y ont déjà déplacé leurs centres d'appels, séduits par la proximité ferroviaire de la capitale et le prix du mètre carré nettement moins élevé. De plus, la « nouvelle proximité » de Reims avec la capitale a incité Sciences Po Paris à y ouvrir un sixième campus régional. Cependant, la LGV Est ne permet pas à la ville de Reims d'être directement reliée à l'Allemagne puisque les trains (TGV, ICE) en provenance ou à destination de Francfort, Karlsruhe ou Munich n'opèrent aucun arrêt à la gare de Champagne-Ardenne TGV, située à Bezannes, à au sud du centre de Reims.


title: LGV Est européenne

text: Metz a également procédé à d'importants travaux de rénovation du centre-ville, et un nouveau quartier — celui de l'amphithéâtre — devrait sortir de terre dans les années à venir, offrant pas moins de de bureaux, de logements et de commerces à l'emplacement d'une ancienne friche ferroviaire. L'édification du Centre Pompidou - Metz a débuté en novembre 2006. Un nouveau centre commercial est également ouvert depuis le et un palais des congrès est en cours de construction, pour une ouverture prévue en .


title: LGV Est européenne

text: À Nancy, un nouveau centre des congrès et un quartier d'affaires, avec notamment l'immeuble "République" comprenant une nouvelle gare, un pôle intermodal pour les transports et des bureaux voit le jour. De plus, le grand Nancy a prévu la requalification et le réaménagement du quartier de la gare (sur plusieurs hectares) ainsi que le réaménagement de l'entrée de la ville places Thiers et Maginot. Pour finir une deuxième ligne de transport en commun en site propre passant par la gare va bientôt voir le jour. Nancy a aussi anticipé l'arrivée du TGV Est en construisant une nouvelle gare côté Saint-Léon et en requalifiant et en réaménageant la gare historique.


title: LGV Est européenne

text: Strasbourg n'a pas connu une flambée des prix de l'immobilier, et n'a pas mis en chantier de grands projets hormis la rénovation de la gare. En revanche, tout comme Metz, cette ville a bénéficié selon les statistiques de l'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) d’un « effet TGV » significatif, concentré notamment sur l’activité touristique.


title: LGV Est européenne

text: Sarrebruck a complètement rénové le quartier de la gare pour donner naissance à un nouveau quartier d'affaires, directement relié à l'autoroute et au centre-ville.


title: LGV Est européenne

text: Comme à chaque ouverture de ligne à grande vitesse, la mise en service de la LGV Est européenne a entraîné une baisse du trafic aérien sur les liaisons concernées.


title: LGV Est européenne

text: Jean-Cyril Spinetta, président d'Air France, annonçait ainsi avant la mise en service « il est évident que cela détruira de l'emploi dans l'aérien », raison pour laquelle la compagnie aérienne avait anticipé un plan social dans la région. « Nous veillons dès maintenant à ce qu'il n'y ait pas de sureffectif à Strasbourg ».


title: LGV Est européenne

text: On peut par ailleurs noter des stratégies différentes selon les compagnies aériennes : si la compagnie à bas prix easyJet a décidé d'abandonner sa liaison Paris-Charles-de-Gaulle - aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg dès l'entrée en service de la ligne (Bâle est désormais à 3 heures 20 de la gare de Paris-Est), Air France a au contraire décidé de renforcer son offre, de huit à vingt-trois aller-retours quotidiens.


title: LGV Est européenne

text: Dans les premiers mois qui ont suivi la mise en service de la LGV, Air France, qui avait prévu une réduction de 50 % du trafic aérien vers Strasbourg et Mulhouse, a observé un remplissage de ses appareils supérieur à 75 % depuis le , l'« effet TGV » étant limité probablement en raison de la différence peu évidente des tarifs entre le ferroviaire et l'aérien et du manque de places.


title: LGV Est européenne

text: Mais en 2008, l'aéroport de Strasbourg-Entzheim observait une baisse de 23,3 % du nombre de passagers par rapport à l'année précédente, dont 41 % pour la ligne Paris-Strasbourg. La fréquentation de l'aéroport Metz-Nancy-Lorraine, quant à elle, a baissé de 15 % en 2008, l'arrivée du TGV ayant entrainé la fermeture des lignes vers Paris et Nantes. Pour sa part, l'aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg a été moins touché par la concurrence du TGV.


title: LGV Est européenne

text: Au départ de Stuttgart, les compagnies low cost, TUIfly (ex-HLX) et Germanwings ont supprimé leurs liaisons avec Paris dès 2007. Lufthansa n'a plus de vol direct Stuttgart – Paris depuis 2009. La décision d'Air France de faire arriver ses avions en provenance de Zürich au terminal 2G de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle a eu un impact direct sur les réservations du TGV Lyria.


title: LGV Est européenne

text: Finalement, Air France a supprimé ses vols entre Strasbourg-Entzheim et Paris-Charles-de-Gaulle en , au profit de liaisons TGV desservant la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV (dans le cadre du service « TGV Air »). En 2016, la liaison avec Paris-Orly (exploitée par la filiale HOP!) disparaît à son tour, dans la perspective de la mise en service de la deuxième phase de la LGV le .


title: LGV Est européenne

text: En 2004, la ligne classique Paris – Strasbourg a été empruntée par 6,9 millions de voyageurs. La SNCF s'était fixé pour objectif d'arriver à 11,5 millions de voyageurs en 2010. Le trafic franco-allemand de voyageurs a connu une augmentation de 15 % par rapport à la première année.


title: LGV Est européenne

text: Le lancement du TGV Est s'est soldé par un bilan globalement positif avec un taux de remplissage des trains particulièrement élevé pour une nouvelle ligne, aucun incident majeur d'exploitation n'étant par ailleurs à déplorer.


title: LGV Est européenne

text: Néanmoins, le succès de la nouvelle ligne a paradoxalement très rapidement provoqué les premiers mécontentements, outre les tarifs élevés (20 à 30 % d'augmentation par rapport aux tarifs des liaisons par trains Corail), quant au manque de trains à certains horaires et aux retards déjà constatés, entre Paris et Reims en particulier.


title: LGV Est européenne

text: Il est par ailleurs devenu difficile pendant quelques mois de trouver une place sur les principales relations entre Paris, Reims, Nancy, Metz et Strasbourg, le TGV Est étant pris d'assaut par les voyageurs avec une augmentation spectaculaire et brutale du trafic qui n'avait pas été prévue à ce niveau (« du jamais vu » selon la SNCF) et à cause du déficit de capacité des rames TGV par rapport aux rames Corail qu'elles remplacent.


title: LGV Est européenne

text: Ainsi, le taux de remplissage des rames a frisé les 100 % à la fin de l'année 2007 avec transportés en seulement seize jours d'exploitation. La sous-capacité s'explique par le nombre limité de places dans les rames TGV Réseau à un seul niveau (377 sièges), valeur inférieure à un train Corail classique, et par le nombre de rames TGV en service, 46 trains, six rames encore manquantes à l'été 2007 n'étant livrées qu'à raison de une par mois.


title: LGV Est européenne

text: Ce déficit de capacité a provoqué des situations difficiles, où les contrôleurs totalement débordés ont dû faire appel à la police ferroviaire pour empêcher des clients de monter à bord à défaut d'avoir pu acheter un billet, voire de bloquer l'accès aux guichets. Cette situation a été particulièrement visible à la gare de l'Est à Paris où les travaux de la gare, toujours inachevés durant l'été 2007, ont encore accru les difficultés. Le confort des trains a lui aussi fait l'objet de critiques : les sièges sont considérés comme durs et d'un confort spartiate en seconde classe. Les rames ne comportent pas d'espace enfants, ni de toilettes accessibles aux voyageurs handicapés.


title: LGV Est européenne

text: Dans un premier temps l'autoroute A4 (Paris-Reims-Strasbourg) n'a pas enregistré de chute de trafic, mais une tendance à la modification des comportements, en particulier une augmentation des trajets de moyenne distance (une centaine de kilomètres), qui pourrait trouver son origine dans la réduction de l'offre ferroviaire des trains Intercités. Mais sur l'ensemble de l'année 2007, dans un contexte global de forte augmentation de la circulation automobile, le gestionnaire a observé, par rapport au reste du réseau géré par le groupe, près d'un point de croissance de trafic en moins sur l'autoroute A4. Fin 2008, il a indiqué que la mise en service du TGV-Est avait entraîné des baisses de fréquentation de l'autoroute.


title: LGV Est européenne

text: Un mois seulement après l'ouverture du service commercial, la SNCF annonçait par le biais d'un communiqué de presse avoir transporté le millionième passager de la ligne et avoir vendu plus de 1,5 million de billets. Le taux d’occupation des TGV était en moyenne de 88 % en seconde classe et 75 % en et le taux de régularité annoncé était en moyenne de 86 %.


title: LGV Est européenne

text: Le , après seulement cinq mois d'exploitation, la SNCF indique que quatre millions de voyageurs ont emprunté le TGV Est, soit 40 % de plus qu'initialement prévu. Selon une déclaration d'Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF, lors de la présentation de ses vœux à la presse le , sept millions de voyageurs ont utilisé le TGV Est depuis son lancement le . La SNCF se fixe par ailleurs comme objectif d'atteindre les dix millions de voyageurs en .


title: LGV Est européenne

text: En 2008, 11,9 millions de voyageurs ont emprunté la LGV, dont 1,2 million vers l'Allemagne (56 % vers Francfort et 44 % vers Stuttgart), vers la Suisse et vers le Luxembourg.


title: LGV Est européenne

text: En , la ligne a transporté 12 millions de voyageurs pendant la seconde année d'exploitation, pour atteindre un trafic cumulé de depuis sa mise en service.


title: LGV Est européenne

text: En , le trafic cumulé au bout de trois années de fonctionnement atteint 36 millions de voyageurs. Sur l'ensemble de l'année 2010, la fréquentation totale est de 13 millions de passagers.


title: LGV Est européenne

text: En , les chiffres montrent que, avec 60 millions de voyageurs en cinq ans, et 13 millions sur l'exercice 2011, le trafic sur la ligne à grande vitesse a progressé de 18 % par rapport à la première année d'exercice.


title: Chandler Bing

text: Chandler Muriel Bing est un des six personnages principaux de la série télévisée "Friends". Il est interprété par Matthew Perry .


title: Chandler Bing

text: À l'université, il rencontre Ross Geller qui deviendra son meilleur ami. Ce dernier lui présente, lors du repas de Thanksgiving sa sœur Monica Geller et la meilleure amie de celle-ci, Rachel Green.


title: Chandler Bing

text: Il partage un appartement avec Joey Tribbiani, son autre meilleur ami, pendant les 5 premières saisons de la série. Lors de cette colocation, ils adoptent un coq et un canard.


title: Chandler Bing

text: Sa mère, Nora Tyler, est une romancière érotique. Libérée et irresponsable, elle ira même jusqu'à embrasser Ross. On apprend aussi que c'est elle qui a acheté les premiers préservatifs de Chandler. Son père, Helena "Charles" Bing, est drag queen mais également une femme transgenre. Elle se produit à Las Vegas, dans un spectacle nommé "Viva Las Gaygas" sous le nom de Helena Handbasket. Le couple divorce lorsque Chandler a 9 ans et le lui annonce le soir de Thanksgiving, ce qui l'a énormément marqué. Il est fils unique.


title: Chandler Bing

text: Après plusieurs déboires amoureux, il finit par sortir avec Monica et, ce qui semblait au départ être une histoire d'un soir, a finalement abouti à un mariage. Le couple, ne pouvant avoir d'enfants, adopte les jumeaux, Erica et Jack, qui naissent lors du dernier épisode de la série.


title: Chandler Bing

text: On n'a jamais réellement su dans quoi travaillait Chandler, bien que cela concerne la « reconfiguration de données » et la « facturation statistique ». C'est d'ailleurs un sujet de plaisanterie du groupe, et c'est également la question fatale (« quel est le métier de Chandler ? ») qui fera perdre aux filles leur appartement lorsqu'elles doivent l'échanger avec les garçons.


title: Chandler Bing

text: Par la suite et alors qu'il est marié à Monica, Chandler s'endormira lors d'une réunion et acceptera un poste à Tulsa (Oklahoma) sans le savoir. L'éloignement aura raison de Chandler qui préfèrera démissionner.


title: Chandler Bing

text: Il trouvera finalement un stage dans une agence de publicité et sera ensuite engagé en tant que concepteur-rédacteur junior.


title: Chandler Bing

text: Chandler est le blagueur de la bande. Ses nombreuses plaisanteries ne sont toutefois pas toujours bien accueillies par ses amis. Il va jusqu'à parier $50 qu'il peut tenir une semaine sans se moquer de quelqu'un, avant d'échouer.


title: Chandler Bing

text: Enfant (et adulte) perturbé, il se sert de l'humour comme "moyen de défense", comme l'a très bien analysé Roger, une conquête de Phoebe Buffay lors de la première saison. Cet humour, ainsi qu'une peur panique de s'engager dans une relation sérieuse, sont la conséquence du traumatisme lié au divorce de ses parents lorsqu'il avait 9 ans. C'est d'ailleurs à ce moment qu'il commence à fumer ; s'il parvient toujours à s'arrêter, il reprend lorsqu'un événement (comme la séparation de Ross et Rachel) lui rappelle le divorce de ses parents.


title: Chandler Bing

text: Mais il se révèle aussi très sensible et attentionné. Il s'avère même être très patient et compréhensif avec Monica et ses petits travers (notamment son obsession pour le ménage et son envie d'être la meilleure dans tous les domaines).


title: Chandler Bing

text: Très maladroit, il lui arrive d'exprimer ses pensées à voix hautes ou de révéler des secrets. C'est lui qui va révéler à Rachel l'amour que Ross lui porte.


title: Chandler Bing

text: Depuis le Thanksgiving de sa neuvième année, lorsque ses parents lui ont annoncé leur divorce, Chandler déteste cette fête et refuse de la célébrer, se contentant d'un plat banal quand les autres se jettent sur la dinde de Monica.


title: Chandler Bing

text: Très généreux, il entretient financièrement son colocataire Joey pendant des années. Il se sent une responsabilité particulière envers lui, et va même jusqu'à dire à Ross, au cours d'une dispute, que s'il venait à mourir, Ross n'aurait pas la garde de Joey.


title: Chandler Bing

text: Il est affublé d'un « troisième téton », qu'il se fait enlever après avoir fait fuir une petite amie potentielle (épisode 14 de la saison 3). Un de ses orteils est sectionné, à la suite d'un accident provoqué par Monica lors d'un Thanksgiving pendant leurs années étudiantes.


title: Chandler Bing

text: Chandler n'a pas tellement de chance dans ce domaine. De prime abord, Chandler apparaît à chacun comme homosexuel, en raison d'un air précieux (« a quality ») (Chandler félicitera – ironiquement – ses amis pour la précision).


title: Chandler Bing

text: La première relation « importante » pour Chandler est avec Janice, il se remet régulièrement avec cette jeune femme particulièrement irritante avant de rompre (souvent avec la plus grande difficulté). Il finira toutefois par tomber amoureux d'elle, mais ils se sépareront à nouveau après que Joey a surpris Janice embrassant son ex-mari.


title: Chandler Bing

text: Après une nouvelle rupture avec Janice, il passe aussi une nuit avec une des sœurs de Joey à la suite d'une fête bien arrosée, ne se souvenant plus au matin, de laquelle il s'agissait.


title: Chandler Bing

text: Par ailleurs, il a une relation avec Aurora, qui a déjà un mari et un amant. Il la quitte lorsque cette dernière prend un nouvel amant, ne pouvant supporter de la partager.


title: Chandler Bing

text: Il aura également une relation avec une jeune femme en se faisant passer, grâce à une erreur de numéro téléphonique, pour un dénommé "Bob".


title: Chandler Bing

text: Il a une relation, avec Johanna, la patronne de Rachel, avec qui il souhaite ne pas poursuivre, ce que ne saisit pas la première et agace la seconde.


title: Chandler Bing

text: En accompagnant Joey chez un oto-rhino-laryngologiste (ORL), il rencontre une jeune femme avec qui il passera la nuit, mais il s'avère qu'elle parle en dormant.


title: Chandler Bing

text: Il tombera aussi amoureux de la petite amie de Joey, Katie. Ils s'embrasseront, avant que Chandler le révèle à Joey. Ce dernier, lui fera d'abord la tête avant de lui pardonner. Mais, Chandler l'accusera de le tromper avec son partenaire de scène, Nick. Ses suppositions s'avèrent fausses, jusqu'à ce qu'ils rompent; or après leur rupture, Katie couche vraiment avec Nick, ce qui met un terme définitif à leur relation.


title: Chandler Bing

text: En voyage à Londres, il noue une relation avec Monica. Les deux amants tentent de garder leur liaison secrète avant d'être tour à tour démasqués par Joey, Rachel, Phoebe puis Ross. Monica avoue à Rachel, alors que sa relation avec Chandler était encore secrète, que ce dernier était le meilleur amant qu'elle ait jamais eu.


title: Chandler Bing

text: Après avoir failli se marier à Las Vegas, ils emménagent ensemble dans l'appartement des filles au début de la saison 6 avant que Monica demande Chandler en mariage à la fin de la saison 6. Le mariage est célébré par Joey à la fin de la saison suivante. Ils adopteront des jumeaux dans le dernier épisode de la saison 10, un garçon, Jack et une fille, Erica, le nom de la mère porteuse des bébés.


title: Élevage bovin

text: L'élevage bovin est l'activité visant à entretenir et à reproduire des animaux de l'espèce "Bos taurus" au profit de l'activité humaine. Il permet de fournir de la viande, de la graisse, des abats, du lait cru, des peaux, un travail de traction, du fumier, du combustible, des sous-produits et l'entretien des espaces ouverts…


title: Élevage bovin

text: Le processus d'élevage a conduit à la domestication et à l'émergence de races spécialisées. En Europe, ces productions sont encadrées : tous les producteurs et tous les acteurs de la filière se doivent donc de satisfaire aux règles du paquet hygiène qui régissent la chaîne alimentaire. Au niveau international, des règles sont posées par l'office international des épizooties ou Organisation mondiale de la Santé animale, pour l'aspect vétérinaire, et par le codex alimentarius pour les produits alimentaires d'origine animale.


title: Élevage bovin

text: La domestication de "Bos taurus" (appelé communément bœuf) et "Bos taurus indicus" (le zébu) date de 8000 av. J.-C., au Moyen-Orient et en Inde. Son élevage est donc à peu près aussi ancien que celui des ovins et des caprins. Les premiers produits issus de l'élevage sont le lait transformé en fromage ou lait fermenté et la viande puis la force de travail. La première domestication s'effectue avec des aurochs jeunes en captivité, cette espèce sauvage est, en effet, agressive. L'invention de l'agriculture en Mésopotamie sédentarise des peuples. Chez eux, le fromage, sorte de lait fermenté conservé dans des outres, va devenir plus diversifié. Le premier élevage s'effectue donc en captivité auprès des hommes avec des risques sanitaires démontrés pour les populations d'éleveurs, il concerne essentiellement la production de lait et de viande.


title: Élevage bovin

text: Ensuite, lorsque le niveau de domestication le permet, les bergers suivent leur troupeau ou le guident vers les pâturages et points d'eau, c'est le début du pastoralisme nomade. Il est encore pratiqué en Afrique notamment (peuples massaïs ou peuls) ou en Asie (yack). L'affinage des fromages allonge leur durée de conservation, permettant le transport sur de longues distances. Les éleveurs vont contraindre leurs bovins à devenir bêtes de somme assurant le labour et la traction de chariots. Ils accompagnent ainsi les peuples durant leurs migrations. Ces techniques sont particulièrement perfectionnées chez les peuples Yamna qui colonisent les steppes eurasiatiques à partir de -3300. Leur culture est organisée autour de l'exploitation des chevaux, bovins et ovins et leur survie dépend en gande partie chez les produits laitiers.


title: Élevage bovin

text: Cette proximité ancienne avec les éleveurs modifie les animaux par rapport à leur ancêtre "Bos taurus primigenius" (auroch). L'expansion de l'élevage bovin a même contribué à faire disparaître l'ancêtre sauvage.


title: Élevage bovin

text: Les Romains contribuent à l'expansion de l'élevage bovin par la technicité des esclaves vachers et par la diffusion du savoir-faire des fromagers alpins : le fromage pressé à pâte cuite qui se conserve bien et se transporte sans problème, faisait partie de la nourriture des légionnaires. Durant le Moyen Âge, le savoir-faire de la sélection se perd en partie, bien que les monastères continuent leur travail : le fromage est la nourriture principale avec le pain donnée aux pèlerins. L'historique de certaines races cite un monastère comme élément de sélection des bons géniteurs (abondance ou aubrac).


title: Élevage bovin

text: Un tournant dans l'élevage bovin va s'initier en Angleterre au . Les riches propriétaires s'intéressent à la génétique des troupeaux et intensifient la sélection. Les premiers "herd-books" sont ouverts au début du . Après ce travail de sélection, la mondialisation des échanges commencée dès Christophe Colomb va provoquer de grands mouvements de population bovine. Cette mutation conduit encore aujourd'hui à la disparition de races locales très anciennes et à la création de nouvelles races, en particulier de métissage bœuf-zébu.


title: Élevage bovin

text: En Europe et aux États-Unis, la sélection se développe. Le contrôle permet de repérer les « meilleures » vaches dont on gardera les veaux femelles. Par la suite, une sélection sur descendance permet aussi de tester la capacité conférée par les mâles à ses filles. La pratique de l'insémination artificielle se répand, permettant de diffuser la semence des « meilleurs » reproducteurs.


title: Élevage bovin

text: En production laitière, la masse de production passe de kg de lait par lactation par vache fécondée par la monte publique, à des records de plus de kg pour les « meilleurs » individus issus d'insémination artificielle.


title: Élevage bovin

text: En production bouchère, le poids des individus augmente régulièrement depuis quarante ans. Grâce à la meilleure connaissance de la nutrition et de sa distribution (comme en témoignent les parcs d'engraissement), mais aussi aux progrès de la génétique. Cependant, il devient nécessaire de sélectionner la facilité de vêlage et la capacité laitière des mères. En effet, une sélection excessive crée aujourd'hui des problèmes de naissance et d'insuffisance de lactation pour les veaux de lait lourds (le cas le plus extrême vient de la race blanc bleu belge : le gène culard entraîne un taux de césarienne record et certains mâles reproducteurs ont des faiblesses des pattes avant vu leur masse).


title: Élevage bovin

text: Une crise sanitaire majeure en Europe (ESB) a donné lieu à une crise de la production sans précédent. Paradoxalement, c'est la filière bouchère qui a subi le contrecoup de plein fouet, alors que l'origine de la maladie vient des méthodes d'élevage de la filière laitière industrielle. Le "boycott" n'a eu lieu que sur la viande. Plus de dix ans après, les conséquences peinent à disparaître.


title: Élevage bovin

text: La création et la sélection de races revient, dans de nombreux pays à l'agriculture intensive, à un travail d'expert réservé aux centres de sélection. Les éleveurs individuels voient leur rôle réduit à produire le reproducteur idéal susceptible d'être acheté très cher par ces centres de sélection. Seuls quelques "ranchers" dont le domaine est assez riche peuvent se permettre le travail de sélection en aval. La majorité des élevages travaillent avec des reproducteurs que leur fournissent les centres. En Europe, pour réduire les excédents, les quotas laitiers sont instaurés en 1984. Leur impact sur l'élevage sera une orientation de la sélection vers la qualité (taux de matière grasse et de matière sèche du lait) au détriment de la quantité. Des écarts vont se créer entre la sélection européenne et américaine. (sélection essentiellement orientée vers la quantité) Actuellement, des échanges de semence visent à réduire ces écarts.


title: Élevage bovin

text: Dans les pays à l'agriculture plus traditionnelle, les bovins continuent d'être élevés de la même manière depuis des siècles :


title: Élevage bovin

text: Les humains ont commencé à consommer de la viande de bovins avant sa domestication. Des animaux destinés à cet usage ont été sélectionnés sur leur rentabilité à produire vite une viande de qualité. Ils ont donné les races bouchères. Cependant, la viande est aussi un sous-produit des productions laitières et de travail. Les vaches de réforme et les veaux mâles et surnuméraires entrent aussi dans le circuit de viande.


title: Élevage bovin

text: Les bêtes de tous âges sont concernées, du veaux de lait à l'animal de réforme en passant par les broutards.


title: Élevage bovin

text: La puissance de travail des bovins, nettement supérieure à celle des humains, a été très tôt utilisée, pour le transport et l'agriculture. Cet usage perdure jusqu'à son remplacement par des engins motorisés.


title: Élevage bovin

text: La production laitière de la vache est utilisée depuis la préhistoire. Le fromage a rapidement été un moyen de conserver et de transporter le produit. Elle a évolué pour donner une industrie agroalimentaire très puissante.


title: Élevage bovin

text: Les peaux sont tannées afin de donner un cuir. Du parchemin à la chaussure, le marché évolue, mais la valorisation de ce sous-produit de l'abattage donne lieu à un artisanat ou une industrie florissante.


title: Élevage bovin

text: Dans certaines régions, le combustible majoritaire est la bouse séchée qui servira à chauffer la maison et cuire l'alimentation.


title: Élevage bovin

text: Les impacts de l'élevage bovin sur l'environnement sont nombreux, positifs ou négatifs : gaz à effet de serre, pollution des eaux, compétition alimentaire, gestion des sols, déforestation…


title: Élevage bovin

text: L'élevage, en particulier l'élevage bovin, contribue au réchauffement global. Cette contribution est due à la production de méthane et d'oxyde nitreux, qui sont des gaz à effet de serre, par les ruminants.


title: Élevage bovin

text: Les émissions de méthane font partie des gaz à effet de serre qui participent au réchauffement climatique, selon un rapport de la FAO publié en 2006. Selon ce rapport, l'élevage bovin est responsable de 18 % des gaz à effet de serre. Le pâturage occupe 26 % des terres émergées du globe. En Amérique latine, 70 % des terres boisées de l'Amazonie ont été converties en espaces de pâturage.


title: Élevage bovin

text: Le bétail, dont une bonne partie sont des vaches reproductrices ou laitières, produirait 37 % des émissions mondiales de méthane liées aux activités humaines. Le méthane d'origine digestive contribuerait ainsi de 3 à 5 % au réchauffement global. En France, le méthane émis par les gaz digestifs des vaches équivaut à l'émission de 15 millions de véhicules motorisés par an, et 26 millions de tonnes de . Des solutions alimentaires à base de lin permettent de réduire à 20 % cette émission de méthane, et des avantages financiers sont offerts aux agriculteurs qui en font l'usage. Chaque vache émet environ de par an.


title: Élevage bovin

text: Toutefois, ce calcul n'inclut pas l'effet positif des surfaces pâturées (entretien des milieux difficiles comme les zones humides, fertilisation des sols, stockage du carbone dans les prairies, contribution au maintien de la biodiversité ordinaire, attractivité des paysages…), ni les quelques projets de collecte de méthane qui sont en train d'être déployés dans les élevages intensifs avec peu de pâturage.


title: Élevage bovin

text: L'élevage bovin consomme 8 % des ressources d'eau de la planète, et constitue l'un des plus importants facteurs de pollution des eaux.


title: Élevage bovin

text: L'argument de la compétition entre ruminants et cultures alimentaires humaines, trouve lui aussi ses limites dans la nature des zones de pâturages, qui ne sont pas pour la plupart des terres labourables ou drainées, mais des terres pauvres, des zones humides ou des bocages sous protection (Directive Nitrates), riches en biodiversité et améliorant la qualité de l'eau qu'elles filtrent ; et par le regain d'intérêt agronomique d'aujourd'hui qui fait entrer dans la Rotation culturale des fourragères pour préserver les sols, notamment l'intégration de légumineuses comme la luzerne.


title: Élevage bovin

text: Il faut prendre en compte la variété des élevages, et distinguer les élevages intensifs des élevages où la ration comporte essentiellement de l'herbe. Les élevages laitiers intensifs demandent une alimentation très riche, et le pâturage n'y suffirait pas, aussi les nourrit-on essentiellement avec des concentrés, des tourteaux, de l'ensilage, des céréales ou des protéagineux, qui permettent à la fois d'atteindre des taux de production records, et de limiter les surfaces nécessaires à leur production. À l'inverse, d'autres élevages laitiers sont basés sur le pastoralisme, mais avec une production moindre, qu'il faudra valoriser par des productions spécifiques et des marchés plus réduits. L'élevage bovin des races à viande peut lui s'effectuer à partir de surfaces herbagères essentiellement, et des concentrés ne seront distribués que pour la phase de l'engraissement.


title: Élevage bovin

text: Une étude de l'INRA parue en juillet 2008, concernant les élevages intensifs, indique qu'en incorporant des huiles végétales riches en acides gras polyinsaturés dans l'alimentation du bétail, les émissions de méthane d'origine animale baisseraient de 27 à 37 %. De même, une autre étude de l'INRA datée de 2013 indique que l'ajout d'un complément alimentaire issu de céréales fermentées par un champignon réduirait de 30 % les émissions de méthane des ruminants.


title: Élevage bovin

text: En application des dispositions du point I de l'article D.212-19 du code rural et de la pêche maritime, le détenteur doit se déclarer auprès de l'établissement de l'élevage. Si le détenteur est un éleveur ou un opérateur commercial, il souscrit à la déclaration correspondant à sa situation figurant en annexe du présent arrêté.


title: Élevage bovin

text: Lorsque l'exploitation détient d'autres espèces animales, le même numéro national d'exploitation est utilisé pour l'ensemble des espèces animales qui s'y trouvent.


title: Élevage bovin

text: Tout détenteur d'un ou de plusieurs bovins est tenu d'identifier ou de faire identifier chaque animal né sur son exploitation d'élevage.


title: Élevage bovin

text: Les animaux doivent être identifiés conformément aux dispositions du règlement n° 1760/2000 du Parlement européen et du Conseil du 17 juillet 2000.


title: Élevage bovin

text: L’idée de réaliser des concours d’élevage de bovins s’inscrit dans la longue tradition des concours d’animaux. Ainsi, il s’agissait au départ de pouvoir mettre en valeur le cheptel dans toutes ses variétés.


title: Élevage bovin

text: Et, au fil du temps, il est apparu important de pouvoir assurer également une traçabilité et une identification des diverses races bovines ; chacune répondant à des caractéristiques définies, allant de la production de lait à celle de viande, en passant par la reproduction.


title: Élevage bovin

text: L’élevage intensif, qui s’est développé au , a posé de nombreuses questions quant à son impact environnemental (pollutions, réchauffement climatique), en matière de santé alimentaire (additifs alimentaires, hormones), en zootechnie (technique d’insémination) ou encore en matière d’éthique animalière (sélection des animaux, manière de les traiter ou de la tuer pour leur viande).


title: Élevage bovin

text: Le développement des concours a permis d’apporter un éclairage sur ses problèmes, tout en permettant de mettre en avant la qualité du travail de la filière d’élevage bovin. La diversité des cheptels dans toutes les régions de France amène à avoir de très nombreux types de concours, ce qui peut parfois engendrer un frein à l’accès aux concours (qui coûte cher), mais qui, dans le même temps, permet à chaque région et éleveurs de mettre en avant leur savoir-faire.


title: Élevage bovin

text: Outre les concours locaux, il existe de nombreux rendez-vous nationaux, par exemple, en France, le Sommet de l'Élevage à Cournon-d’Auvergne et le Salon international de l'agriculture à Paris.


title: Iván Zamorano

text: Il commence sa carrière de footballeur lors de la saison 1984-1985, avec le club de Cobresal en Primera División. L'année suivante, il est prêté au où il remporte le .


title: Iván Zamorano

text: Remarqué lors de son passage en Suisse où il fut meilleur buteur en 1990, il signa pour l'équipe du FC Séville, devenant l'idole du club andalou. Le Real Madrid l'engage par la suite et il est le seul à surnager dans une formation à la poursuite du grand Barça de Johan Cruyff. La saison 1994-1995 marque le retour du Real qui gagne le championnat grâce à un football offensif, guidé par le jeu clairvoyant de Michael Laudrup, l'éclosion de Raúl González et les talents de finisseur de Zamorano. On gardera en tête un mémorable 5-0 infligé au Barça, avec un triplé du Chilien.


title: Iván Zamorano

text: Il rejoindra en 1996 la constellation de stars de l'Inter Milan où il palliera souvent les absences de Ronaldo. Il gagne la Coupe UEFA contre la Lazio Rome en 1998, effaçant ainsi l'échec de l'année précédente contre Schalke 04.


title: Iván Zamorano

text: Formant avec Marcelo Salas un redoutable duo d'attaque, il a notamment contribué à hisser l'équipe nationale du Chili jusqu'en huitième de finale de la Coupe du monde 1998.


title: Iván Zamorano

text: Iván Zamorano prit sa retraite internationale le à l'occasion d'un match face à l'équipe de France gagné 2 buts à 1 au Stade National de Santiago. Sorti avant la fin du match sous les acclamations de tout le public, il ne put laisser échapper quelques larmes de tristesse.


title: Iván Zamorano

text: Il est aussi un joueur atypique puisqu'il est le premier joueur à porter comme numéro l'addition 1+8 en guise de numéro 9 lors de son passage à l'Inter, le 9 étant réservé à Ronaldo.


title: Iván Zamorano

text: En plus de la gestion de son image et de son patrimoine (réparti entre investissements immobiliers et dans les entreprises et la Fundación Iván Zamorano), Iván Zamorano est l'entraîneur adjoint de l'équipe nationale du Chili des moins de 18 ans.


title: Iván Zamorano

text: Surnommé l'hélicoptère en raison de sa détente, il est considéré comme un des meilleurs joueurs de tête de l'histoire du football.


title: Laurent Rossi

text: Laurent Rossi, né à Boulogne-Billancourt le et mort à Paris le , est un auteur-compositeur-interprète français, fils de Tino Rossi (1907-1983) et de Rosalie Cervetti, dite Lilia Vetti (1923-2003).


title: Laurent Rossi

text: En 1958, Laurent Rossi est encore « Poupi », son surnom d'enfant qui a contribué à baptiser le bateau familial "Le Tilipou" (contraction de Tino, Lilia et Poupi) lorsqu'il enregistre avec son papa la chanson de Marc Lanjean et Jester Hairston "Merci Monsieur Noël". Quelques années plus tard, adoubé par Tino Rossi, qui chante quelques-unes de ses mélodies dans l'opérette "Le Marchand de soleil" (1969) puis "Une rose" (cosignée avec P. Levant), Laurent Rossi crée, en 1974 avec Claude Morgan, le groupe disco Bimbo Jet qui connaît un succès international en 1975 avec "El Bimbo". En 1984, il intervient comme musicien pour le cinéma dans le film "Notre histoire" de Bertrand Blier et dans d'autres productions. Laurent Rossi s'est ensuite consacré à son activité de producteur au service de la mémoire de Tino Rossi et à la gestion du patrimoine familial.


title: Laurent Rossi

text: De son mariage avec une kinésithérapeute parisienne originaire de la Haute-Vienne - dont il a divorcé - sont nés deux fils, Constantin et Jean-Baptiste.


title: Laurent Rossi

text: Dans la nuit du 19 au 20 août 2015, un infarctus le foudroie dans son appartement parisien proche du parc Monceau. Le 27 août, précédant son inhumation dans l'intimité, aux côtés de ses parents au cimetière marin d'Ajaccio de la route des Sanguinaires, une messe est célébrée en la cathédrale d'Ajaccio en présence d'une foule émue, notamment lorsque s'élève la voix de Tino Rossi chantant l"'Ave Maria" de Schubert et "Tristesse" de Chopin. Après un vibrant "Dio vi salvi Regina" (l'hymne corse) "a cappella", le cercueil, notamment porté par ses deux fils - Constantin, 26 ans, et Jean-Baptiste, 23 ans - quitte l'édifice, sous les applaudissements.


title: Laurent Rossi

text: Sa demi-sœur Pierrette Rossi (1927-2011), née du précoce et premier des trois mariages de son père (avec la violoniste Annie Marlan), fut, à la charnière des années 1940-1950, comédienne dans la joyeuse troupe de Robert Dhéry et Colette Brosset "Les Branquignols".


title: Ylenia Carrisi

text: Ylenia Maria Sole Carrisi, née le à Rome et disparue depuis le à La Nouvelle-Orléans, est une actrice italienne.


title: Ylenia Carrisi

text: Ylenia Carrisi est la fille aînée des chanteurs Albano Carrisi et Romina Power. Elle a disparu dans des circonstances mystérieuses alors qu'elle séjournait à La Nouvelle-Orléans en .


title: Ylenia Carrisi

text: En , à la demande de son père, Ylenia est déclarée décédée par un jugement du tribunal de Brindisi au jour du dernier contact téléphonique avec la famille, soit le en Italie et le à La Nouvelle-Orléans, en raison de la différence de fuseau horaire.


title: Danielle Minazzoli

text: Elle épouse Pierre-Richard Defays, mieux connu sous son nom de scène Pierre Richard, le , avec lequel elle eut deux fils, Olivier Defays et Christophe Defays.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Saint Jean-Baptiste de La Salle, né le à Reims et mort le au manoir de Saint-Yon, dans les faubourgs de Rouen, est un ecclésiastique français et un innovateur dans le domaine de la pédagogie, qui a consacré sa vie à éduquer les enfants pauvres. Il est le fondateur de l'institut des Frères des écoles chrétiennes. Canonisé en l', il est fêté le .


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Né dans une famille noble de juristes, aîné de onze enfants ( et ), il est le fils de Louis de La Salle, conseiller au Présidial de Reims, et de Nicole de Moët de Brouillet. La famille vit dans l'Hôtel de La Salle à Reims, encore visible, actuellement 6, rue du Dr-Jacquin.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Son père le destine à une carrière juridique, mais Jean se sent la vocation religieuse. Tonsuré à , il se destine à la prêtrise. Formé à la Sorbonne et au séminaire de Saint-Sulpice à Paris, dont la spiritualité le marque profondément, il devient dès le chanoine à Reims, étudie la théologie à Paris à partir de 1670. Ordonné prêtre le , il est reçu en 1680 docteur en théologie.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Dans sa ville natale, on lui confie la fondation d'écoles paroissiales pour enfants pauvres. Dès 1679, il rencontre Adrien Nyel et fonde pour les pauvres une école gratuite et en 1681 il loge chez lui certains instituteurs pauvres. En 1683 il résigne son canonicat et fonde le la congrégation des Frères des Écoles chrétiennes. Par la suite, il ouvre des écoles professionnelles, des écoles du dimanche, des maisons d'éducation pour les enfants des rues. Beaucoup s'opposent à la fondation des Frères des écoles chrétiennes, mais Jean-Baptiste de La Salle insiste et va jusqu'au bout de son projet.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Il s'aperçoit alors que ce qui manque le plus aux enfants ce sont des maîtres de valeur. Il recrute donc de jeunes maîtres auxquels il propose une forme de vie consacrée à Dieu qui leur laisserait cependant leur caractère laïque. À leur intention, il rédige une sorte de règle dans cet esprit. Ainsi se forme le noyau du futur "Institut des Frères des écoles chrétiennes", voué à l'instruction et à l'éducation des enfants des milieux populaires. Pour la formation à la fois spirituelle et pédagogique des frères, il ouvre en 1692 à Vaugirard le premier noviciat et en 1698 achève de mettre au point les règles de la Congrégation.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: En 1685, il fonde à Reims un séminaire qui constitue une véritable école normale d'instituteurs, innovation qui n'a pas alors d'équivalent, en dehors de la formation assurée à leurs religieux par les jésuites pour l'enseignement des milieux plus aisés. En 1688, il ouvre les premières écoles à Paris, la première au dans le , où il vient s'installer.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: En 1694, il est élu supérieur de la nouvelle congrégation et la dote d'une règle plus élaborée. Il poursuit son œuvre pédagogique et spirituelle, rédigeant notamment un ensemble d'ouvrages à l'intention des maîtres.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Appelé à Rouen en 1705 par , archevêque de cette ville, il ouvre un pensionnat à Saint-Yon et y fait venir, en 1714, le noviciat de Paris. En , il passe par Grenoble et y séjournera jusqu'au avant de repartir vers Paris. Au cours de ce séjour dans l'une de ses écoles fondée dans le quartier Saint-Laurent en 1707, il part incognito visiter le Monastère de la Grande-Chartreuse non loin de là, afin de s'y ressourcer, et apprend de retour à Grenoble que certaines de ses écoles du Nord de la France sont sur le point de faire scission. Atteint de rhumatismes, il demande au directeur de l'établissement de la rue Saint-Laurent dans lequel il loge de se rendre à sa place dans ces établissements afin de résoudre le problème. En contrepartie, Jean-Baptiste de La Salle assurera les cours aux écoliers grenoblois durant toute l'absence de leur directeur.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Vers la fin de sa vie, il se démet de ses fonctions. Il meurt dans la maison-mère qu'il a fixée à Rouen. Après sa mort, son institut continue à se développer rapidement en France et dans le monde entier, servant volontiers de référence aux congrégations enseignantes.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Deux innovations sont à noter : la leçon n'est pas donnée individuellement mais dans une classe et l'on apprend à lire en français et non en latin. Ces nouveautés ont bouleversé la pédagogie en France.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Il est inhumé dans une chapelle de l'église Saint-Sever. En 1734, son corps est ramené à Saint-Yon dans la chapelle de son pensionnat, puis en 1835 dans celle de l'École normale de Rouen. Ses restes sont ensuite placés, en 1888, à l'occasion de sa béatification, dans la chapelle du Pensionnat Jean-Baptiste-de-La-Salle, toujours à Rouen. Cependant, à la suite des persécutions anticléricales du début du , les restes sont déplacés à Lembeek en Belgique le puis à Rome le , où ils sont toujours conservés par la Maison-Mère de l’Institut des Frères des écoles chrétiennes.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Son procès de béatification commence en 1835 et, le , il est déclaré vénérable. Il est proclamé bienheureux le et canonisé le par le pape . En 1937, ses reliques sont transférées à Rome. Le , le pape le fait « patron de tous les éducateurs ».


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Le mérite de Jean-Baptiste de La Salle est d'avoir rassemblé en une construction vaste et bien assise les essais épars et éphémères de pédagogues chrétiens qui l'ont précédé, parmi lesquels :


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: La vie de Jean-Baptiste de La Salle a débordé l'organisme de son Institut, et suscité la fondation d'œuvres similaires à la sienne.Son esprit a inspiré les règlements de douze Congrégations enseignantes de Frères français entre 1816 et 1842. En 1904, ces congrégations totalisaient , et .


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: En France, les Sœurs des écoles chrétiennes de la Miséricorde, fondée par sainte Marie-Madeleine Postel (1756-1846), dans l'ancienne abbaye de Saint-Sauveur-le-Vicomte (Manche), ont adopté les règles et les constitutions de saint Jean-Baptiste de La Salle.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: À l'étranger également, voient le jour des congrégations d'hommes et de femmes qui font référence à Jean-Baptiste de La Salle, comme les "Christian Brothers" en Irlande. Cet institut fondé en 1808 par le père Ignatius Rice possède les mêmes règles que les Frères des écoles chrétiennes, le même blason ; seul le costume est différent.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Attention : Plusieurs lieux ou écoles nommés de La Salle au Canada font en fait référence à Robert-René Cavelier de La Salle, explorateur né à Rouen en 1643. Chaque référence ci-dessous mériterait donc d'être validée en conséquence.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Il existe une rue de La Salle dans le quartier Saint-Roch à Québec (province de Québec, Canada), et un pavillon du Gouvernement du Québec porte son nom, à l'intersection des rues Cook et Pierre-Olivier-Chauveau, dans le Vieux-Québec.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Le quartier Hochelaga-Maisonneuve, dont le tissu social offre une certaine analogie avec celui desservi par Jean-Baptiste de La Salle et ses confrères au , est assez marqué par lui. En effet, il existe une Avenue de La Salle dans ce quartier de Montréal (province de Québec). Son nom remplace celui d'Avenue Charles-Henri. Il y existe également une église Saint-Jean-Baptiste-De-La-Salle, et une école, attenante, sur le boulevard Pie-IX.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: À Trois-Rivières, au Québec, les Frères des écoles chrétiennes établissent, en 1907, l'Académie de La Salle et encore aujourd'hui, une école secondaire de cette ville porte ce nom et surnommée « DLS ». De même qu'à Ottawa, Ontario, un établissement pour garçons a porté le nom d'Académie de La Salle à partir de 1899 jusqu'à 1970 pour ensuite déménager et devenir l'école secondaire publique de La Salle pour garçons et filles. En 1983, cette école devient un Centre de douance ainsi qu'un Centre d'excellence artistique.


title: Jean-Baptiste de La Salle

text: Il existait également le couvent Mont-de-La Salle à Laval au Québec qui a été nommé en son honneur en 1914, mais aujourd'hui devenue l'école secondaire Mont-de-La Salle. L'arrondissement LaSalle à Montréal (ni le Collège LaSalle qui tire son nom de cet arrondissement) n'est pas nommé ainsi du fait de Jean-Baptiste de La Salle, mais plutôt de René Robert Cavelier de La Salle, bien que la mention d'une propriété de sa famille dans la région de Rouen (Haute-Normandie, France), laisse penser à un lien, si ce n'est familial, à tout le moins d'affaires (vente de propriété).


title: Micheline Banzet-Lawton

text: Micheline Banzet-Lawton (née Banzet), née le à Paris et morte le à Bordeaux, est une animatrice de télévision et de radio, une productrice et une musicologue française.


title: Micheline Banzet-Lawton

text: Passionnée de violon dans son enfance, elle fut notamment premier prix de violon, d’harmonie et de fugue du conservatoire de Paris. Elle épouse après la guerre Hubert Cruse, un Bordelais avec qui elle a trois enfants, Didier, Jean-Paul et Claire. Après la mort brutale de son mari de la polio en 1950, elle épouse Hugues Lawton (1926-1999), négociant en vins de Bordeaux, avec qui elle a un fils, Pierre.


title: Micheline Banzet-Lawton

text: Elle participe à la fondation de France Musique, où elle reçoit de grandes personnalités, telles que Maria Callas, dans l’émission "Trois jours Avec".


title: Félix Guattari

text: Félix Guattari, né le à Villeneuve-les-Sablons (Oise) et mort le à la clinique de La Borde à Cour-Cheverny (Loir-et-Cher), est un psychanalyste et philosophe français.


title: Félix Guattari

text: Proche de Jean Oury et de son frère Fernand, Félix Guattari a travaillé toute sa vie à la clinique de La Borde, haut lieu de la psychothérapie institutionnelle. Il a suivi longtemps le séminaire de Jacques Lacan, qui fut son psychanalyste. Il a pris ses distances avec le « lacanisme » au fil de sa collaboration avec Gilles Deleuze (c'est lui l'inventeur du concept de « déterritorialisation »), tentant de renouer avec l'inventivité première de la psychanalyse, et a trouvé notamment dans la pratique brésilienne.


title: Félix Guattari

text: Après sa participation au Groupe de travail de psychothérapie et de sociothérapie institutionnelles (GTPSI, 1960-1966) avec notamment Jean Oury et François Tosquelles, il a été à l'origine du Centre d'études, de recherches et de formation institutionnelles (CERFI, 1965-1987), dont la revue "Recherches" publia des dizaines de numéros spéciaux, approches amoralistes du travail, de l'école, des toxicomanies, des féminismes, des homosexualités et de ce qu'on appelle les « perversions ».


title: Félix Guattari

text: Militant très à gauche, Guattari est à l'initiative du comité de défense de Pierre Goldman, militant d'extrême gauche qui, ayant glissé dans le banditisme, est accusé du meurtre de deux pharmaciennes. Ce comité réunit d'importantes personnalités intellectuelles ou artistiques de gauche. Il soutient de nombreuses causes de minorités dans un contexte mondialisé (auprès des Palestiniens en 1976, en soutien aux opéraïstes italiens en 1977, pour le processus de re-démocratisation du Brésil à partir de 1979, etc.).


title: Félix Guattari

text: Félix Guattari a en particulier animé de 1977 à 1981, avec Giselle Donnard, le Centre d'initiative pour de nouveaux espaces de liberté (CINEL), collectif français d'extrême gauche.


title: Félix Guattari

text: Fondé à l'automne 1977 dans le prolongement du rassemblement international contre la répression du mouvement autonome italien qui se déroule à Bologne du 23 au 26 septembre, le CINEL se réunit à Paris, rue de Vaugirard. Autour de Yann Moulier-Boutang, Michel Burnier et des militants autonomes anonymes le CINEL se mobilise contre l'extradition des réfugiés politiques italiens et pour la défense des radios libres. C'est dans ce cadre que Félix Guattari a été l'un des créateurs en 1981 de Radio Tomate. Il fait partie aussi du collectif de soutien à la candidature de Coluche pour la campagne présidentielle de 1981.


title: Félix Guattari

text: En 1981, le CINEL se divise sur la question de l'élection présidentielle. Alors que Félix Guattari soutient la candidature de Coluche, Yann Moulier appelle à voter pour François Mitterrand dès le premier tour.


title: Félix Guattari

text: Il est le père de Stephen, de Bruno et de l’écrivaine Emmanuelle Guattari, le frère de Jean et Paul Guattari, le fils de Louis Guattari. Ce dernier, après avoir travaillé avec Pierre-François Lardet, le fondateur des chocolats Banania, fonde sa propre chocolaterie, Monbana.


title: Félix Guattari

text: Félix Guattari ne croit pas qu'il soit possible d'isoler l'élément inconscient dans le langage ou de le structurer dans des horizons signifiants. L'inconscient au contraire se rapporte à tout un champ social, économique et politique. Les objets du désir se déterminent comme réalité coextensive au champ social (et par conséquent à celui défini par l'économie politique).


title: Félix Guattari

text: Une cartographie de la subjectivité, pour avoir une portée analytique, doit selon lui se défaire de tout "idéal de scientificité". Elle s'assoit sur une critique percutante des modes de subjectivation subordonnés au régime identitaire et au modèle de la représentation, sur ce que la psychanalyste et collaboratrice Suely Rolnik appelle « le malaise dans la différence ». L'éthique guattarienne consiste à opposer à cet idéal un constructivisme ontologique sur tous les plans, aussi bien dans le cas d'appréhension des niveaux éthologiques chez les bébés que dans celui de la fonction existentialisante du rock pour les jeunes ou bien encore dans celui de l'appréhension pathique dans la psychose, où peuvent être inclus les composants sémiotiques les plus divers (incorporation de la science ou des médias comme éléments du roman familial moderne, par exemple).


title: Félix Guattari

text: Pour cela il faut accepter que la psyché est le résultat de composants multiples, hétérogènes. Elle enveloppe le registre de la parole mais aussi les moyens de communication non verbaux, les relations à l'espace architectonique, les comportements éthologiques, les statuts économiques, les aspirations esthétiques et éthiques, etc. Ce qui implique qu'on ne peut prendre la subjectivité comme donnée, configurée par les structures universelles de la psyché, mais, au contraire, qu'il faut supposer des engendrements différenciés de subjectivations. C'est pourquoi l'inconscient n'est pas structurel mais processuel ; il ne peut être référé au seul roman familial mais doit l'être également aux machines techniques et sociales ; il ne peut être entièrement tourné vers le passé mais doit également l'être vers le futur.


title: Félix Guattari

text: Pensée de la natalité, des commencements, la recherche radicale de Guattari d'une capacité à donner forme conceptuelle et pragmatique à des interrogations existentielles, à réintégrer la complexité des individus, leur libido, leurs rêves, dans l'équation politique, s'outille du côté de la psychothérapie institutionnelle et de la psychosociologie dans un premier temps ; puis Guattari se tourne vers des sémiotiques non limitées par l'effondrement des « lieux de parole », sensible depuis 1975 ; enfin il invente les « cartographies schizoanalytiques » et jette les bases de l'« écosophie ».


title: Félix Guattari

text: Membre du Mouvement du 22 mars, il participa à Mai 1968. Engagé dans les mouvements écologistes, comme en témoignent les partis pris de "Mille Plateaux" notamment, il appelle à une nouvelle gauche anti-productiviste. Il développe ainsi la notion d'« écosophie » dans son ouvrage "Les trois écologies" paru en 1989. Pour lui les trois écologies doivent être pensées en commun à travers « une écosophie de type nouveau, à la fois pratique et spéculative, éthico-politique et esthétique », une « écologie globale » réunissant :


title: Félix Guattari

text: Il s'agit d'échapper aux destructions et aux normalisations, nivellements engendrés par ce qu'il nomme le « Capitalisme Mondial Intégré » (CMI) (gouverné par la seule logique du rendement et du profit), en cherchant à créer de nouvelles praxis, de nouveaux « processus de subjectivation », créatifs, singuliers, de nouveaux « Territoires existentiels » afin de rendre le monde plus « habitable » : « C'est cette ouverture praxique qui constitue l'essence de cet art de “l'éco” subsumant toutes les manières de domestiquer les Territoires existentiels, qu'ils concernent d'intimes façons d'être, le corps, l'environnement ou de grands ensembles contextuels relatifs à l'ethnie, la nation ou même les droits généraux de l'humanité. »


title: Félix Guattari

text: Penseur engagé, il se présente sur la liste des Verts de Paris conduite par Jean-Félix Bernard aux élections régionales de 1992 en Île-de-France mais meurt la même année.


title: Hutu

text: Les Hutu sont une population bantoue d'Afrique centrale. Au Rwanda et au Burundi, ils constituent 85 % de la population, mais sont aussi présents en Ouganda, au Congo-Kinshasa et en Tanzanie. Initialement, Hutus et Tutsis pratiquaient les mêmes religions traditionnelles africaines avant d'être convertis au christianisme, et ils parlent les mêmes langues bantoues : le Kinyarwanda au Rwanda et le Kirundi au Burundi. Traditionnellement, durant des siècles, les Hutus étaient surtout des cultivateurs, des artisans et des marchands, tandis que les Tutsis élevaient du bétail, notamment des vaches "Watusi". Les colonisateurs européens, en particulier les missionnaires Pères blancs, ont développé l'idée d'une origine bantoue des Hutus et nilotique des Tutsis. Cette théorie se base sur le fait que morphologiquement, à l'instar des Nilotiques et contrairement aux Hutus, les Tutsis sont souvent des personnes minces et de haute taille. Cette classification ethnique fut instrumentalisée lors des conflits géopolitiques culminant dans le génocide des Tutsi de 1994.


title: Hutu

text: Selon les sources on peut rencontrer les variantes suivantes : Abahutu, Bahutu, Banyabwisha, Banyarutshuru, Bafumbira, Banyarwanda, Barundi, Hutu, Wahutu.


title: Hutu

text: Il existe différentes théories quant à l'origine des groupes tutsi et hutu qui supposent que les différences entre ces deux groupes seraient soit ethniques, soit culturelles ou simplement sociologiques et professionnelle.


title: Hutu

text: Selon certains historiens, tels que l'abbé rwandais Alexis Kagame, qui ont axé leurs recherches sur le peuplement du Rwanda, les Tutsi seraient arrivés au Rwanda vers le où ils avaient été précédés par les Hutu implantés sur les lieux près de six siècles auparavant. Les Batwa (pygmées) qui s'y trouvaient sont considérés comme les premiers habitants de l'actuel Rwanda. Cet ordre d'arrivée permettrait de relever que les Hutu et les Tutsi ont des origines différentes : les Tutsi seraient à l'origine un peuple nilotique et les Hutu, un peuple bantou.


title: Hutu

text: Ceci rejoint l'analyse des premiers colons allemands puis belges, arrivés à ce qui deviendra plus tard le Rwanda et le Burundi, selon laquelle les populations de ces régions étaient divisées en trois groupes « ethniques » : les Hutu, les Tutsi et les Twa. Mais, de l'avis d'auteurs comme Jean-Pierre Chrétien ou Dominique Franche, cette analyse ne repose pas sur les critères qui caractérisent normalement des ethnies : tous les Rwandais et Burundais parlent la même langue (avec de légères variantes nationales : le kinyarwanda et le kirundi) et partagent la même culture. De plus ils vivent mélangés, acceptent dans beaucoup de familles les mariages entre groupes et ont les mêmes croyances ancestrales ou issues de la colonisation.


title: Hutu

text: Certains auteurs, comme Jean-Pierre Chrétien ou Dominique Franche, affirment notamment qu'avant la colonisation les Hutu étaient agriculteurs, les Tutsi éleveurs et les Twas cueilleurs. Cette tradition reliée au travail, ajoutent-ils, était transmise de génération en génération par l'obligation de changement de statut de la fille au moment de son mariage. Ainsi, une fille née hutu devenait tutsi ou twae parce que son mari était tutsi ou twa et réciproquement. Il s'agissait essentiellement, affirment-ils, de la même ethnie parlant la même langue avec variante régionale. Le changement de statut avait essentiellement pour effet la transmission aux enfants nés de l'union l'obligation de participer au rôle et au travail du père.


title: Hutu

text: Situé en Afrique des Grands Lacs, d’une superficie de avec 12,09 millions d’habitants (estimation actuelle), le Burundi a connu depuis son indépendance une histoire marquée par des conflits meurtriers. Les années 1965, 1972, 1988, 1991 et 1993 ont été marquées par des affrontements et des massacres à caractère ethnique opposant les Hutu aux Tutsi, les deux grandes composantes ethniques du pays.


title: Hutu

text: Placé sous le protectorat allemand en 1884 après quatre siècles de paisible régime royal fondé au , le pays passe sous mandat de la SDN en 1919 et sous tutelle de l’ONU en 1946, avec comme mandataire et tuteur le royaume de Belgique.


title: Hutu

text: Après son indépendance acquise le , le Burundi resta sous un régime monarchique jusqu’au renversement du roi Ntare V le par le capitaine Michel Micombero, marquant ainsi l’avènement de la république du Burundi. Le régime se caractérise par l’instabilité politique, sur fond d’exclusion politique et de régionalisme, matérialisée par les rumeurs de coup d’État de 1969 et de 1971. La répression aveugle à l’attaque d’une rébellion hutu en emporta la majeure partie de l’élite hutu. On estime qu’il y a eu et réfugiés.


title: Hutu

text: Le régime ne s’en relèvera pas, et le lieutenant-général Michel Micombero sera remplacé par le colonel Jean-Baptiste Bagaza. Après cinq ans de relative bonne gouvernance, le président Bagaza renoue avec l’exclusion, le régionalisme et le clanisme, sans oublier la dictature qui a fini par le dresser contre l’Église catholique. Cette politique finit par isoler le pouvoir et le le major Pierre Buyoya dépose le colonel Bagaza, à la satisfaction de la population, de l’Église catholique et de la communauté internationale.


title: Hutu

text: Les événements sanglants survenus au nord du pays en 1988 amènent le président Buyoya (tutsi) à ouvrir un gouvernement d’union nationale dirigé par un premier ministre hutu. Son gouvernement entreprend en même temps une large campagne de sensibilisation de la population qui aboutit le à un référendum sur l’unité des Barundi (se dit du peuple burundais, toutes ethnies confondues).


title: Hutu

text: Le major Buyoya est aussi le président qui a lancé le pays sur la voie de la démocratie en organisant les élections pluralistes qui ont porté au fauteuil présidentiel son principal opposant, le président Melchior Ndadaye, hutu, le . L’assassinat du président démocratiquement élu, Melchior Ndadaye, dans une tentative de coup d’État de l’armée à prédominance tutsie, le , plongea le pays dans une crise sans précédent qui a causé plus de . Les Hutus, voulant venger la mort du président hutu démocratiquement élu, se sont attaqués à leurs voisins tutsi. L’armée, voulant protéger ces derniers, s’en est pris aux Hutus.


title: Hutu

text: Le successeur de Ndadaye, le président Cyprien Ntaryamira, meurt le au Rwanda dans un accident d’avion qui coûtera également la vie au président rwandais, Juvénal Habyarimana.


title: Hutu

text: Après de longues négociations politiques menées dans une période très tourmentée, le président Sylvestre Ntibantunganya accède au pouvoir en et sera évincé par le major Buyoya qui reprit le pouvoir en . Avec l’appui de la communauté internationale, l’Union africaine et la sous-région, le gouvernement mis en place par Buyoya, de retour au pouvoir, va s’atteler à asseoir le processus de paix tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du pays aboutissant ainsi le à la signature de l’accord d’Arusha pour la paix et la réconciliation sous la médiation de l'ancien président d'Afrique du Sud, Nelson Mandela.


title: Hutu

text: À partir de , le Burundi entre dans une période de transition de 36 mois dans le cadre de la mise en œuvre des accords de paix signés à Arusha. Un gouvernement de transition, un parlement et un sénat élargis à tous les acteurs politiques burundais, y compris les représentants des factions armées, sont mis en place. La première tranche de transition de 18 mois est pilotée par le président Buyoya jusqu’au , date à laquelle il passe le témoin au président Domitien Ndayizeye.


title: Hutu

text: En , le gouvernement de transition réussit à signer les accords de cessez-le-feu avec le CNDD-FDD, un des plus importants mouvements armés qui avaient refusé de participer au gouvernement. L’entrée de ce mouvement dans les institutions de transition, dont le gouvernement et le haut commandement militaire, a laissé une ouverture à une paix durable.


title: Hutu

text: L’appui de la communauté internationale à cette chance de paix a conduit le peuple burundais en l’espace de moins d’une année à effectuer quatre scrutins (un référendum constitutionnel ; des élections communale, parlementaire et sénatoriale, et un scrutin présidentiel) sous l’observation des Nations unies qui, depuis le , avaient déployé une force de maintien de la paix au Burundi. Entretemps, le président Ndayizeye voit son mandat prolongé jusqu’au , jour de l’investiture du nouveau président, Pierre Nkurunziza du CNDD-FDD, l’ancien mouvement rebelle devenu parti politique. Arrivant ainsi au pouvoir après une décennie d’intenses combats qui ont mis à mal les indicateurs de développement du Burundi, le pouvoir actuel se voit confronté à de nombreux défis : négocier un cessez-le-feu permanent avec le PALIPEHUTU-FNL (un autre grand mouvement armé qui jusqu’à très récemment combattait encore le pouvoir de Bujumbura), réformer les corps de défense et de sécurité, démobiliser, réinsérer et réintégrer les anciens combattants, garantir les droits de l’homme et améliorer les conditions de vie d’une grande partie de la population qui a sombré dans la misère chronique depuis l’éclatement de la crise en .


title: Hutu

text: Les efforts soutenus du gouvernement de Pierre Nkurunziza dans le cadre de ses négociations avec le PALIPEHUTU-FNL aboutissent le , grâce à la facilitation sud-africaine et l’appui de la communauté internationale, à la signature d’un cessez-le-feu global à Dar es Salaam en Tanzanie.


title: Hutu

text: Après deux ans et demi de présence dans le pays, le mandat de l’Opération des Nations unies au Burundi (ONUB) est arrivé à terme le . Conscient des défis auxquels le nouveau gouvernement doit faire face, le Conseil de sécurité des Nations unies, en sa résolution 1 719, décide d’établir un Bureau intégré des Nations unies au Burundi (BINUB) pour succéder à l’ONUB afin de continuer à appuyer les nouvelles autorités en vue d’une consolidation définitive de la paix dans ce pays. Entretemps la création par le Conseil de sécurité et l’Assemblée générale de la Commission de Consolidation de la Paix en viennent à point nommé lorsque celle-ci choisit la Sierra Leone et le Burundi pour en être ses premiers bénéficiaires. La Commission qui rassemble un large éventail de compétences et d'expériences en matière de prévention des conflits, médiation, maintien de la paix, respect des droits de l'homme, état de droit, assistance humanitaire, reconstruction et développement à long terme, entend mettre tout ce capital au service du Burundi pour l’aider à sortir définitivement de ses treize années de conflit.


title: Hutu

text: Quand les Tutsis commencèrent à revendiquer l'indépendance, les colonisateurs belges renversèrent leur alliance au profit des Hutus au nom de la démocratie, déviant contre les Tutsis les revendications d'indépendance. En 1960, les Hutus se sont emparés du pouvoir, avec l'aide du colonisateur belge, et renforcèrent leur monarchie au point de la rendre monolithique au Rwanda. Les Hutus au pouvoir, avec Grégoire Kayibanda comme président, organisèrent des exactions (massacres, destructions de biens etc.) contre les Tutsis dont plusieurs centaines de milliers prirent le chemin de l'exil vers les pays voisins. Ce sont les descendants de ces derniers qui ont chassé le régime hutu, responsable du génocide des Tutsi au Rwanda en 1994 qui a fait plus d'un million de victimes, essentiellement des Tutsis, mais aussi des Hutus modérés opposés à la dictature.


title: Hutu

text: Depuis l'accession au pouvoir du Front patriotique rwandais (FPR) à l'issue du génocide en 1994, le pouvoir rwandais s'est attaché à détruire les fondements de cet ethnisme dans la société rwandaise. La constitution adoptée par référendum en 2003 a très clairement confirmé par la loi cet engagement, mais sur le plan politique les forces de l'ancienne majorité et celles de l'opposition actuelle contestent cette volonté politique qu'elles considèrent comme une façade qui cacherait en fait la volonté de domination d'un groupe minoritaire.


title: Hutu

text: En République démocratique du Congo et dans la région du Nord-Kivu en particulier, les Hutus comme les Tutsis d'ailleurs, sont désignés par le terme « Banyarwanda ». S’il a subi une évolution dans l’espace géographique inter-lacustre avec la partition de l’Afrique, il reste cependant le reflet d’une ancienne identité politique et culturelle empruntée au lieu d’origine, le Rwanda. Lorsque les frontières coloniales furent tracées, des centaines de milliers de personnes de langue et de la culture kinyarwanda se trouvèrent soudain, sans avoir bougé, intégrées dans d’autres « pays » hors de ce qui devrait être leur territoire du Ruanda-Urundi. À la suite de cette situation, le terme banyarwanda a signifié dans la région inter-lacustre, à la fois une identité culturelle rwandaise et plusieurs identités politiques étrangères selon la position occupée en dehors des limites actuelles du Rwanda moderne. Nous trouvons par exemple dans les trois pays frontaliers du Rwanda des communautés nationales, à la fois rwandaise par la culture et congolaise, ougandaise, tanzanienne ou burundaise par l’histoire, celle du fait colonial.


title: Hutu

text: Il importe de souligner que les frontières orientales du Congo ont été définies, non pas en 1885, mais plutôt par la convention du , convention finalement entrée en vigueur à partir du . Il faut signaler que les explorateurs européens sont arrivés assez tardivement dans cette région du Kivu.


title: Hutu

text: En fait la convention du , qui a définitivement déterminé les frontières la colonie du Congo Belge et le protectorat allemand du Rwanda-Urundi, stipulait que les indigènes du sultanat du Rwanda qui se trouvaient à l’ouest de la nouvelle frontière, c’est-à-dire au Congo (Goma et Rutshuru essentiellement), avaient le loisir de se transporter avec leurs biens, meubles et leurs troupeaux sur le territoire allemand, c’est-à-dire le Rwanda, endéans un délai de 6 mois . Ceux qui restèrent au Congo, en fait la très grande majorité, furent érigés en collectivité secteur de Bwisha, à la tête de laquelle fut placé un notable local, le Mwami Daniel Ndeze.


title: Hutu

text: Au Nord-Kivu, le terme banyarwanda est le nom générique donné aux populations de langue et de culture kinyarwanda . Il englobe principalement des Congolais anciens ressortissants du Rwanda pré-colonial appelé aussi « Banyabwisha » (autochtone de Bwisha), des déplacés de la Mission d’Immigration des Banyarwanda essentiellement dans le Masisi et des réfugiés tutsi arrivés à partir de 1959.


title: Hutu

text: La zone culturelle Banyarwanda se trouve à l’Est des monts Mitumba. A l’est de la ligne de démarcation constituée par la chaîne de Kirumbe, s’étend la plaine dite « volcans » " Birunga" ou " Virunga" depuis Goma, à la rive nord du lac Kivu, jusqu’à la plaine de la Rwindi / Rutshuru, au sud du lac Edouard (Idi Amin). Par endroits, la plaine est composée de collines et de hauts-plateaux. Son sol d’origine volcanique désagrégé est très fertile autant que propice pour l’élevage, surtout en bordure de la chaîne des volcans. Ceci fait que cette région est fortement peuplée. Elle est le pays des Rwandais (Banyarwanda) et comprenait autrefois les chefferies de Bukumu, Bwishya, Jomba, Busanza et Binja.