title: Première abdication de Napoléon Ier

text: Le 1815, l’Empereur déchu débarque à Vallauris à la tête de la petite troupe qui l’avait suivi en exil. S’ouvre alors ce que l’Histoire retiendra sous le nom des « Cent-Jours » qui amèneront à la formation de la septième Coalition qui finira par vaincre Napoléon I à la bataille de Waterloo, entraînant son abdication définitive et son exil à l’île de Sainte-Hélène où il mourra en mai 1821.


title: Camionnette

text: Une camionnette, ou fourgonnette, est un véhicule utilitaire de transport automobile principalement destiné aux marchandises. On emploie aussi le terme de « véhicule utilitaire léger ».


title: Camionnette

text: Selon la législation française, une camionnette est un véhicule à moteur ayant au moins quatre roues, à l'exclusion des quadricycles à moteur, destiné au transport de marchandises et dont le poids total autorisé en charge n'excède pas 3,5 tonnes.


title: Camionnette

text: Au sens originel du mot, il s'agit d'un « petit camion » (c'est-à-dire d'un plateau à ciel ouvert, muni de ridelles ou d'une benne, et souvent couvert d'une bâche sur arceaux). En France, les Peugeot 203, 204, 403 et 404 camionnettes, omniprésentes jusque dans les années 1970, en sont des exemples. Ces véhicules sont devenus assez rares. Les Québécois, pour leur part, ont conservé l'usage du terme "camionnette".


title: Camionnette

text: Aujourd'hui, en France, dans le langage courant, le terme « camionnette » désigne ce qui était appelé autrefois « fourgonnette », c'est-à-dire un petit fourgon, qui est une « voiture longue et couverte pour le transport des bagages ou des bestiaux ». Il s'agit presque toujours d'un véhicule utilitaire entièrement fermé, tôlé, muni de portes, et parfois de quelques vitres latérales comme les fourgonnettes Citroën 2CV AU/AZU et Renault 4 F4 et F6. Pour les camionnettes de taille moyenne (PTAC de l'ordre de , type Citroën Jumpy, Renault Kangoo, Fiat Scudo, Peugeot Expert…) on utilisait le terme générique « estafette », désignant, à l'origine, un service de messagerie hippomobile ; Renault utilise ce mot, en 1959, comme dénomination commerciale de son Estafette, fourgonnette qui connaît un grand succès commercial, faisant passer le mot dans le langage courant.


title: Camionnette

text: Une fourgonnette dont les flancs de l'espace de chargement s'ouvrent largement et se ferment par une toile s'appelle une « "boulangère" ». Très prisée en France entre 1914 et 1945, ce type de carrosserie a aujourd'hui disparu du marché. Une des dernières carrosseries boulangères françaises de grande série est la Renault Colorale.


title: Camionnette

text: En France, une camionnette est normalisée par les constructeurs et classée par taille ou par gabarit. Leur gabarit est mesurable en « unités » qui ont des valeurs non de mesure mais de format ou de comparaison. Ces valeurs identifient donc la longueur, L, et la hauteur, H, de la partie utile du véhicule. Ces informations sont disponibles dans les catalogues des fabricants. Les principaux format de camionnette sont :


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Paul Couturier, connu sous le pseudonyme de Paul Vaillant-Couturier, né le à Paris et mort le dans la même ville, est un écrivain, journaliste et homme politique français. Il a participé à la fondation du Parti communiste français.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Né le à Paris dans une famille d'artistes lyriques (sa mère, Marguerite Vaillant, dont le nom de scène était Vaillant-Couturier, était une cantatrice célèbre entre 1890 et 1900), Paul Vaillant-Couturier grandit dans le de Paris, fait sa scolarité au lycée Janson-de-Sailly et poursuit ses études jusqu'à la licence d'histoire, suivie d'un doctorat en droit ; mais il n'exerce ensuite comme avocat qu'à de très rares occasions, en 1924, une première fois, et en 1930, lorsqu'il est en froid avec le Parti communiste français (PCF), et n'a pas d'autres moyens de subsistance.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Ses premières ambitions sont littéraires et artistiques. Il participe à la revue anarchisante "Les Actes des poètes", de Roger Dévigne, avec Albert-Jean, René Bizet et Monique, revue créée en décembre 1909, et comportant 12 numéros. Il écrit en 1912 et 1913 un recueil de poèmes (publié aux Éditions du Temps présent, une maison d'édition chrétienne), "La Visite du berger", et deux pièces de théâtre, jouées en province. Avec "L'Auréole", un poème consacré à la conversion du père de l'église saint Augustin, mis en musique par une vieille gloire musicale, Édouard Trémisot, il s'essaie également à l'opéra. Celui-ci sera joué à Nice en 1913.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: À la même époque, il se consacre aussi à la peinture, et expose avec son ami Jean d'Espouy des aquarelles au Salon des artistes français. En mars 1930, une deuxième exposition montre une quarantaine de toiles réalisées pour partie lors de ses emprisonnements en 1928 et 1929.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Il participe à la Première Guerre mondiale durant toute la durée du conflit (il est démobilisé en ). Entré dans la guerre dandy et croyant, il en sort pacifiste et socialiste. Bachelier, il est mobilisé en 1914 comme deuxième classe dans l'infanterie où il sert jusqu'en 1916 ; puis, ayant décidé de changer d'arme, il entre dans l'artillerie d'assaut et termine la guerre comme sous-lieutenant. Pendant la guerre de tranchées qu'il vit sur le front en Champagne, il est blessé une première fois par un éclat d'obus en septembre 1915, au début de la grande offensive de Champagne. Il l'est une seconde fois en juillet 1918, par les gaz, à bord de son char. Ces faits d'armes, dont il ne se vantait pas, lui ont inspiré des pages assez critiques et sombres dans son livre "Lettres à mes amis" paru en 1919.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Le pacifisme qu'il manifeste à partir de 1916 à travers des articles de presse dans les différents journaux pacifistes proches de la Section française de l'Internationale ouvrière et des milieux anarchisants, est sanctionné par la hiérarchie militaire "in extremis" le par 30 jours de forteresse. Les paroles de "La Chanson de Craonne" ont été retranscrites et publiées par Vaillant-Couturier dans son livre "La Guerre des soldats", publié avec son ami Raymond Lefebvre. Cette chanson, chantée par les soldats sur le front, puis peut-être par les mutins lors des événements d'avril-juin 1917, interdite par le commandement, est devenue ensuite l'un des grands hymnes du pacifisme.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Pour ses faits d'armes, il reçoit plusieurs distinctions, cinq citations à l'ordre de l'armée, la médaille militaire (dont il s'en veut immédiatement de l'avoir acceptée) et la Croix de guerre 1914-1918, mais non la Légion d'honneur contrairement à ce qui est parfois écrit.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: En décembre 1916, à la suite de son ami Raymond Lefebvre, il adhère à la Section française de l'Internationale ouvrière (SFIO). Son expérience de journaliste se réduit alors à quelques participations à des revues de jeunes artistes du début du siècle.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Avec Henri Barbusse et Raymond Lefebvre, en 1917, il crée l'Association républicaine des anciens combattants (ARAC) puis, en 1919, "Clarté", une revue et un groupement qui cherchent à regrouper des membres des professions intellectuelles et artistiques dans l'esprit de l'appel de Romain Rolland, "Au-dessus de la mêlée". Dans les deux cas, il s'agit d'organiser des hommes et des femmes en marge et au-dessus des partis politiques et des associations existantes au nom de la paix des peuples à construire.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: En janvier 1917, il entre à la rédaction du "Canard enchaîné" où il se lie d'amitié avec Henri Béraud et Roland Dorgelès. De sa collaboration naît sa rubrique « Les vers s'y mettent », où il décoche des épigrammes et bouts rimés à l'adresse de personnalités en vue ou d'institutions. Les 18 et , sous le titre « De l'inutilité du poilu pendant la guerre », il se livre dans ce journal à une analyse à chaud de la guerre et dénonce la paix « impérialiste » et belligène que les chancelleries vont imposer à l'Allemagne. Il développe aussi le thème d'un « poilu imaginaire », fabriqué de toutes pièces par l'arrière et celui de la fraternité d'armes entre adversaires ayant vécu les mêmes souffrances. Après la guerre, il quitte le "Canard enchaîné". Il est aussi au même moment l'un des collaborateurs de "La Vérité" de Paul Meunier, du "Journal du Peuple" et du "Populaire de Paris", dirigé par Jean Longuet, comme d'autres jeunes journalistes de talent tels qu'Henri Béraud. Il entre ensuite, en 1920 seulement, à "L'Humanité" lorsque commence dans les rangs de la SFIO la bataille pour l'adhésion à la Internationale.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: En 1919, il est élu député de la de Paris avec voix sur suffrages exprimés sur la liste SFIO contre Paul Pugliesi-Conti, qui en a recueilli mais n'est pas élu. Parmi ses colistiers figurent Marcel Sembat et Marcel Cachin.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Après le congrès de Tours en 1920, dont il est l'un des orateurs, il participe à la fondation du Parti communiste. Il est de la même tendance de gauche que Boris Souvarine et Alfred Rosmer. La bolchévisation le sépare de ses compagnons, mais ne l'amène pas à les renier, ce qui lui vaut une première mise à l'écart temporaire des organismes dirigeants du Parti communiste. Sa grande popularité acquise dans les meetings où il excelle à galvaniser les foules, lui permet d'être réélu en 1924 à la tête de la liste communiste dans le département de la Seine, en banlieue.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: C'est en prison, où ses articles antimilitaristes et antifascistes (il a attaqué Mussolini nommément) l'ont conduit, en 1928, qu'il apprend son élection à la tête de la liste communiste à Villejuif aux élections municipales de 1929, une candidature imposée par la direction du PC et qu'il tente de refuser, en vain. Élu maire ensuite, il est réélu en 1935 et le reste jusqu'en 1937. Il devient également, la même année, conseiller général de la Seine, et en mai 1936, au premier tour, député de la circonscription de Villejuif. Il est au cours de ses deux mandats un maire soucieux de culture et désireux de lutter contre les effets de la crise économique qui se font durement sentir à partir de 1932. L'école Karl Marx, conçue et construite par l'architecte André Lurçat en pur style internationaliste, est son premier grand œuvre en tant que maire. Elle est inaugurée le en présence de Maurice Thorez, de Marcel Cachin et de la plupart des dirigeants communistes. Elle doit préfigurer l'esprit de ce que les communistes seront capables de faire lorsqu'ils auront pris le pouvoir.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Rédacteur en chef éphémère d'un quotidien communiste du soir "L'Internationale", entre septembre 1923 et janvier 1924, le même poste lui échoit à "L'Humanité" d’avril 1926 à septembre 1929, puis, officiellement, à nouveau de juillet 1935 à sa mort subite en 1937, mais, officieusement, dès mai 1934, grâce à l'appui de Maurice Thorez, et de Marcel Cachin. En tant que rédacteur en chef du quotidien communiste, il assiste aux réunions du bureau politique. Les deux fois, il propose des modifications substantielles pour faire du journal d'opinion également un journal d'information. Pour cela, il sollicite des collaborations d'intellectuels membres ou proches du mouvement communiste et préconise de soigner l'écriture des articles en ne s'interdisant pas l'humour. Ces choix journalistiques et la dynamique du mouvement font de "L'Humanité" le principal journal du Front populaire. Ils ont contribué aussi en 1926 et 1927, lorsque Pierre Semard était secrétaire général du Parti communiste, à élargir l'audience du quotidien communiste. La campagne contre l'exécution de Sacco et Vanzetti fait date. De même l'enquête sur le scandale financier de la "Gazette du Franc," le journal de la banquière Marthe Hanau.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Pour "L'Humanité", il réalise aussi de grands reportages sur l'URSS plan quinquennal en 1931 et 1932, sur la Chine en 1933, sur l'Espagne en 1934 et en 1936-1937. Il avait participé, en 1933 à Shanghai, à un congrès antifasciste. Pour le journal communiste, ce sont les premiers du genre. Ceux sur le plan quinquennal sont publiés en trois brochures intitulées "Les bâtisseurs de la vie nouvelle". Leur titre dit l'enthousiasme de leur auteur pour les transformations en cours en URSS. Y sont dites aussi, mais à mots couverts les limites de celles-ci, les objectifs non atteints, les pénuries, les constructions plus rêvées que réelles. Son éloge de la réforme agricole soviétique sera cependant en décalage avec la réalité de la famine en URSS, y compris l'Holodomor en Ukraine, en Kazakhstan, et en Russie, qui terrasse plusieurs millions de personnes au moment même où il réalise ses reportages. Dans un reportage sur un kolkhoze, Vaillant-Couturier relate avoir vu et, interrogeant une femme sur l' affirmation de selon laquelle , celle-ci lui rétorque :


title: Paul Vaillant-Couturier

text: De même, il lance en 1935 de grandes enquêtes sur la France aux thématiques sociales et culturelle : les jeunes et la crise économique, publiées ensuite dans "Le Malheur d'être jeune", la famille, l'aviation populaire. Louis Aragon les a évoquées en 1976, au moment du du PCF, celui où il fut question de morale en même temps que fut abandonnée la notion de dictature du prolétariat, car certains de leurs articles parlent de l'amour.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Ces thématiques prolongent le travail déjà effectué dans les rangs de l'Association des écrivains et artistes révolutionnaires (AEAR) qu'il fonde en février 1932, à son retour d'URSS à la demande de l'Union internationale des écrivains révolutionnaires (UIER) et du bureau politique du PC, dont il est le secrétaire jusqu'en 1936, et qui, après des débuts dans le pur style de l'Agitprop soviétique, contribue à la naissance du mouvement de Front populaire dans les milieux intellectuels en les mobilisant et en les accueillant sans exiger une allégeance de béni-oui-oui. C'est du moins ce qu'affirme Vaillant-Couturier dans son discours prononcé devant le comité central du PC en octobre 1936, publié en brochure sous le titre, "Au service de l'esprit". Ses interventions lors du congrès des intellectuels réuni à Paris en juin 1935 pour empêcher que ne soit évoquée l'affaire Victor Serge montrent qu'il n'était pas forcément d'une grande souplesse, ni ne faisait preuve d'une grande ouverture politique quand la pseudo-vérité sur l'URSS, celle que tous les communistes étaient censés défendre, était mise à mal publiquement en France.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Dans "L'Humanité", Il alerte sur la réalité du régime hitlérien, les persécutions anticommunistes et antisémites, le soutien de la grande bourgeoisie allemande aux nazis, le complot de l’incendie du Reichstag. Pour le journaliste Daniel Schneidermann (auteur de "Berlin 1933. La presse internationale face à Hitler"), sa plume fut « la plus clairvoyante, la plus efficace pour dire la folie montante de l’hitlérisme (…) celle qui a le mieux traversé l’apocalypse ».


title: Paul Vaillant-Couturier

text: En 1935, il fustige les accords de Rome, « que nous seuls, communistes, avons refusé de contresigner », et qui donnent les mains libres à l’Italie fasciste : « Le feu est mis à l’Éthiopie, et maintenant Mussolini menace de mettre le feu au monde entier (…) Mussolini libre de bafouer la conscience universelle, la loi de la jungle reconnue comme la seule règle internationale, c’est demain Hitler se jetant sur la Lituanie, sur l’Autriche, sur la Tchécoslovaquie, sur l’Alsace, sur la France… »


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Les élections remportées par le Front populaire en mai 1936, et la période d'intense militantisme qui suit, son engagement au service de la cause républicaine espagnole (lui-même se rend sur le front de Bilbao en ), celui plus franco-français pour le succès de l'Exposition internationale « Arts et Techniques dans la Vie moderne » de 1937, redonnent à Vaillant-Couturier une stature véritablement nationale.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Lorsqu'il meurt subitement, en octobre 1937, à 45 ans, selon "L'Humanité" d'une violente crise hépatique, d'un infarctus du myocarde selon son médecin Charles Cachin, il est extrêmement populaire dans tous les milieux. Ses funérailles attirent une foule de sans doute plusieurs centaines de milliers de personnes. C'est une des dernières manifestations unitaires qui voit se côtoyer des hommes et des femmes appartenant à toutes les composantes du Front populaire. Le cortège funèbre traverse tout l'est de Paris, depuis la "Maison des Syndicats", avenue Mathurin-Moreau, jusqu'au Père Lachaise où il est enterré à côté de la tombe d'Henri Barbusse, en face du Mur des Fédérés. Lui-même avait acheté une concession au cimetière de son village ariégeois, Sainte-Croix-Volvestre, et comptait s'y faire enterrer aux côtés de sa mère et de son père. Il est le premier dirigeant du Parti communiste à qui cet honneur est rendu.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Un monument, dont l'érection a été voulue et programmée immédiatement, mais dont la guerre a retardé la réalisation, est érigé à Villejuif à sa mémoire en 1967. Des centaines de rues, avenues et boulevards en France portent encore aujourd'hui son nom. Elles ont été baptisées ainsi en 1937, ou en 1945, dans toutes les villes alors dirigées par le PCF. Longtemps il fut l'objet de commémorations militantes. Chacun de ses anniversaires marquants voyait la publication d'un livre reprenant un choix de ses articles et préfacé par le secrétaire du PCF du moment. Georges Marchais a préfacé celui qui fut écrit par Roland Leroy en 1987. Une station du métro de Paris à Villejuif porte son nom sur la ligne 7. Un "Prix littéraire Paul Vaillant-Couturier" a été décerné par le journal "L'Humanité" jusqu'en 1997.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: De 1918 à la fin de sa vie, Paul Vaillant-Couturier a fait l'objet d'une surveillance constante de la part de la Sûreté. Son dossier relate, sur plusieurs centaines de pages, ses moindres faits et gestes, ainsi que ses déclarations.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Paul Vaillant-Couturier est mort apparemment sans descendance. Il entretient des relations avec de nombreuses femmes, dont notamment Hélène Rytmann, future épouse de Louis Althusser. Une première fois, il épouse le à Bobigny une universitaire américaine polyglotte, préhistorienne puis journaliste-reporter sur les traces d'Henry de Monfreid, Ida Treat (1889-1978), dont il divorce après de longues années de séparation pour épouser, le , Marie-Claude Vogel, sa jeune compagne depuis 1934.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Durant toute sa vie, Paul Vaillant-Couturier s'entoure d'amis et de proches, des écrivains et des artistes : Raymond Lefèbvre, Jean d'Espouy, Guy de la Battut d'abord, qu'il rencontre tous trois lors de ses années de lycée à Janson-de-Sailly, Léon Moussinac, ensuite, qu'il croise dans les milieux clartéistes en 1921 et 1922, le cinéaste Jean Lods, Vladimir Pozner, Louis Aragon qu'il côtoie dans les rangs de l'AEAR.


title: Paul Vaillant-Couturier

text: Léon Moussinac et lui ont fréquenté le groupe Octobre, auquel ils ont conseillé de rencontrer Jacques Prévert.


title: Tarik Saleh

text: Tarik Saleh (en ), né le à Stockholm (Suède), est un réalisateur, animateur, éditeur, journaliste et producteur de télévision suédois d'origine égyptienne.


title: Tarik Saleh

text: Tarik Saleh est né à Stockholm en 1972. Il débute comme artiste de graffiti, acquérant une importante notoriété dans le milieu sous le pseudonyme Circle and Tarik. Sa fresque "", réalisée en 1989, est une des plus vieilles peintures de graffiti existant dans le monde. Ce graffiti a été le premier à être protégé par l'État de Suède et reconnu comme un héritage culturel.


title: Tarik Saleh

text: Son travail comme directeur artistique le mène à lancer le magazine documentaire "Alive in Cairo, Egypt 1995". Quelques années plus tard, il publie le magazine "Atlas". En 2001, lui et son co-directeur produisent "Sacrificio: Who betrayed Che Guevara ?". Ce film documentaire pose des questions sur la mort de Che Guevara et suscite controverses et débats sur le plan international.


title: Tarik Saleh

text: En 2005, toujours avec Erik Gandini, il produit "", documentaire sur les camps de détention de la baie de Guantanamo. Ce film remporte de nombreuses récompenses aux États-Unis et en Europe.


title: Tarik Saleh

text: En 2009, il réalise son premier long métrage de fiction, le film d'animation "Metropia", dont les principales voix sont assurées par Vincent Gallo, Juliette Lewis, Alexander Skarsgård, Stellan Skarsgård et Udo Kier. L'avant-première du film a lieu pour l'ouverture de la Semaine de la critique au Festival de Venise. Il est ensuite sélectionné dans plus de 65 festivals de cinéma, dont Tribeca et le festival de cinéma de Londres, et gagne de nombreux prix, notamment aux festivals de Miami et de Seattle.


title: Tarik Saleh

text: En 2017, il sort "Le Caire confidentiel" ("The Nile Hilton Incident"), primé au Festival de Sundance.


title: Saucisse de Morteau

text: La saucisse de Morteau est une saucisse fumée élaborée en Franche-Comté depuis plus de cinq siècles, où elle était autrefois nommée « Belle de Morteau ». Elle tire son nom de la ville de Morteau située dans le département du Doubs à quelques kilomètres de la frontière franco-suisse. Depuis 2010, elle est protégée par une Indication géographique protégée (IGP).


title: Saucisse de Morteau

text: Les origines de la saucisse de Morteau remontent au , époque à laquelle les paysans, appelés Montagnons, partent à la conquête des plateaux et des montagnes du massif du Jura, dans le Haut-Doubs. Ils tirent parti de la nature qui les entoure pour développer un art de vivre spécifique. Avec le bois des sapins et des épicéas provenant des forêts qu’ils défrichent, ils se logent, se chauffent, façonnent meubles et outils. C’est ainsi qu’ils construisent des fermes à tuyé (ou thué ou tué), des maisons massives abritant en leur cœur une immense hotte pyramidale dont le principal usage est le fumage des viandes. C’est dans cet environnement que s’élabore la recette de la saucisse de Morteau.


title: Saucisse de Morteau

text: À partir du , le commerce se développe et la notoriété de la saucisse de Morteau s’étend au-delà des frontières de la Franche-Comté. La ville de Morteau attirait à cette époque bon nombre de marchands et de voyageurs, « qui à chaque passage se régalaient de cette délicieuse saucisse, et, petit à petit, en étendaient la réputation. ».


title: Saucisse de Morteau

text: En 1977, le Label régional vient authentifier l’origine de la saucisse de Morteau et réglementer sa fabrication. Pour lutter contre les imitations et défendre ce patrimoine culinaire, la filière porcine s’organise et se structure en une Association de Défense et Promotion des Charcuteries et Salaisons IGP de Franche-Comté. Elle élabore alors un cahier des charges strict garantissant la qualité du produit. C’est en 2010 que la saucisse de Morteau obtient l’IGP, qui vient reconnaître leur savoir-faire spécifique lié au fumage, à la qualité de l’alimentation des porcs et à la spécificité du terroir franc-comtois.


title: Saucisse de Morteau

text: L’aire de production de la saucisse de Morteau IGP s’étend sur la totalité des quatre départements de la Franche-Comté, à savoir le Doubs, le Jura, la Haute-Saône et le Territoire de Belfort. Ce territoire correspond à l’implantation des tuyés et des fumoirs traditionnels présents depuis


title: Saucisse de Morteau

text: La Franche-Comté est une région propice à l’élevage de vaches. Se nourrissant de l’herbe verte des pâturages, elles produisent un lait de qualité qui permet de fabriquer des fromages de grande renommée : Comté, Morbier, Mont d'Or, etc. Disponible en grande quantité, le petit-lait ou lactosérum issu de cette fabrication est utilisé pour nourrir les porcs francs-comtois. Cette tradition d’engraissement, favorable à la fois à la filière laitière et à la filière porcine, est une particularité de la Franche-Comté.


title: Saucisse de Morteau

text: La saucisse de Morteau bénéficie depuis 2010 de l'Indication géographique protégée (IGP), qui s’applique aussi au jésus de Morteau. La saucisse de Morteau IGP est fabriquée selon une recette ancestrale avec un mélange de maigre et gras de porc haché grossièrement et malaxé, auquel on ajoute du sel, du poivre et des épices. Elle ne contient aucun arôme de synthèse, ni colorant. Embossée à la main dans un boyau de porc naturel et non coloré (suivant ou chaudin), elle est fermée à l’une de ses extrémités avec une ficelle de couleur blanc, crème, écru ou beige et à l’autre avec une cheville en bois cylindrique sans extrémité pointue.


title: Saucisse de Morteau

text: Elle est ensuite lentement fumée à froid au bois de résineux non traité (sapin et épicéa) dans un fumoir traditionnel (tuyé) ou conventionnel. Dans un tuyé, le fumage dure de 24 heures à 7 jours. Dans un fumoir conventionnel, il s'effectue entre 6 et 48 heures au maximum. Le fumage lent, rendu nécessaire par les dimensions de la saucisse de Morteau, permet une imprégnation en profondeur par la fumée. Il donne à la saucisse de Morteau une couleur typiquement ambrée entre le brun et le doré.


title: Saucisse de Morteau

text: La saucisse de Morteau IGP présente une forme cylindrique et droite, un diamètre minimum de et un toucher ferme. La couleur brun-doré n’est pas homogène sur tout le produit. Par transparence, le boyau laisse apparaître des taches plus foncées correspondant au maigre de porc et des taches claires correspondant au gras. C'est le résultat du hachage gros qui donne à la saucisse une texture liée ne se défaisant pas à la coupe.


title: Saucisse de Morteau

text: Après cuisson, la texture se caractérise par son moelleux et sa souplesse. En bouche, la saucisse n'est ni dure ni caoutchouteuse mais tendre et juteuse. L'arôme de fumé est persistant sans être acide ou gras.


title: Saucisse de Morteau

text: Son grand frère, le jésu ou jésus de Morteau, est une saucisse de plus grande taille à l'aspect boursouflé. Elle se déguste traditionnellement à Noël.


title: Saucisse de Morteau

text: Avant de l'acheter, il convient de vérifier qu'elle n'a pas été piquée, en particulier par l'étiquette indiquant son prix ; la cuisson d'une saucisse piquée fait sortir de la peau le gras et laisse entrer de l'eau dans la chair ce qui dénature le goût de la viande.


title: Saucisse de Morteau

text: Il est recommandé de la plonger dans une casserole d’eau froide et de la laisser mitonner pendant dans une eau frémissante, mais non bouillante. Riche en protéines, la saucisse de Morteau se déguste chaude ou froide, se prêtant à de nombreuses recettes, de la plus traditionnelle à la plus créative.


title: Saucisse de Morteau

text: La cuisson au four est également recommandée : la cuire en papillote, enveloppée entière dans du papier d’aluminium (sans la piquer) pendant à .


title: Saucisse de Morteau

text: L’Association de défense et promotion des charcuteries et salaisons IGP de Franche-Comté réunit et fédère tous les acteurs de la filière de l’élevage à la transformation : fabricants d’aliment du bétail, éleveurs, abatteurs-découpeurs, fabricants industriels et artisanaux, organismes associés et partenaires.


title: Saucisse de Morteau

text: Son rôle est de préserver des produits sous signe de qualité, de contribuer à leur visibilité et de défendre les intérêts des filières concernées. En 2015, il existait artisanaux et industriels produisant annuellement de Morteau.


title: Fire Punch

text: L'humanité traverse une crise sans précédent : le chaos et la famine terrassent les rares survivants d'une nouvelle ère glaciaire. Toutefois, certaines personnes dans ce monde sont dotées de capacités surnaturelles.


title: Fire Punch

text: C'est dans ce contexte qu'Agni et sa sœur Luna utilisent leurs pouvoirs de régénération afin de nourrir le village afin d'éviter une famine. Cependant, la paix ne dure pas, et des militaires en quête de vivres s'emparent d'habitants du village pour en faire des esclaves. Toutefois, la découverte des restes des bras d'Agni provoque la fin du village. Doma, le commandant de la troupe, décide de punir le cannibalisme du village, et noie le village sous les flammes, qui ne peuvent s'éteindre tant qu'elles n'ont pas consumé entièrement leurs cibles.


title: Fire Punch

text: Le village sous les flammes, seuls Agni et Luna parviennent à survivre, mais cette dernière finit par succomber, son pouvoir étant inférieur à celui de son frère. Les flammes ne pouvant achever son agonie, Agni passe 8 ans à souffrir, jusqu’à maîtriser son pouvoir, et partir venger ceux qui ont tué sa sœur et détruit son village.


title: Fire Punch

text: La série est prépubliée dans le magazine en ligne "Shōnen Jump+" de l'éditeur Shūeisha à partir d'. Elle prend fin avec la parution du huitième tome au Japon en .


title: Fire Punch

text: L'auteur revendique l'influence d<nowiki>'</nowiki>"Anpanman", personnage d"'anime" célèbre au Japon, pour le scénario, et celle du mangaka Hiroaki Samura, auteur de "L'Habitant de l'infini", pour le dessin.


title: Philosophie moderne

text: On appelle philosophie moderne la pensée qui, en Occident, s'étend sur ce que les historiens appellent l'époque moderne (1492-1789), incluant une partie de la Renaissance, le , et le siècle des Lumières. Elle ne doit pas être confondue avec la philosophie contemporaine.


title: Philosophie moderne

text: La philosophie moderne est, d'une part, l'héritière de la pensée antique en bien des points. . et leur ont notamment emprunté une partie de leur vocabulaire. Mais, d'autre part, les Modernes ont souvent conçu leur propre travail comme une ou un dépassement de ce que les philosophes de l'Antiquité avaient déjà accompli, ce qui les conduisit parfois à s'opposer à ces derniers.


title: Philosophie moderne

text: Par rapport à la philosophie antique et à la philosophie médiévale, la philosophie moderne, amorcée par la philosophie de la Renaissance, et intimement liée à l'essor de la science moderne, marque un profond renouveau de la pensée, tant dans le domaine politique, que dans la théorie de la connaissance ou encore la réflexion sur la religion.


title: Philosophie moderne

text: L'entreprise « d'améliorer » la philosophie antique apparaît clairement dans la philosophie politique, une des grandes caractéristiques de la philosophie moderne étant en effet d'avoir renouvelé celle-ci. Machiavel ou Hobbes ont tous deux voulu fonder la philosophie politique comme science, en la séparant nettement de l'éthique (alors que cette dernière et la politique étaient inséparables chez les grands penseurs de l'Antiquité comme Platon et Aristote). En outre, aussi bien Spinoza et Hobbes que Machiavel ont cherché à fonder la philosophie politique sur l'étude de l'homme tel qu'il "est" — et non de ce qu'il "devrait être" comme le faisaient les Anciens.


title: Philosophie moderne

text: Mais la philosophie moderne, selon la période qui la délimite, comprend aussi, dès la fin du , la philosophie des Lumières : Locke, Rousseau, Diderot, Voltaire entre autres. Le mot « philosophe » y prend le sens nouveau de « membre du parti philosophique » au fur et à mesure que se dessine une philosophie politique qui privilégie la démocratie, la tolérance et la souveraineté du peuple, que ce soit dans le "Traité théologico-politique" de Spinoza, le "Contrat social" de Rousseau ou dans "Les deux Traités du gouvernement civil" de Locke.


title: Philosophie moderne

text: L'autre grande caractéristique de la philosophie moderne est l'importance qu'y joue la science, même s'il faut remarquer que la philosophie du privilégie plutôt les mathématiques et la physique (mécaniste), alors que les philosophes du se tournent davantage vers la biologie. Les penseurs menaient en effet souvent une carrière de savant, ou nourrissaient en tout cas un vif intérêt pour la science. Leibniz et Descartes, notamment, étaient de grands savants, de même qu'un siècle plus tard Diderot développa des réflexions annonçant le transformisme. Du point de vue de la méthode, la philosophie s'inspire alors soit des mathématiques (tels Descartes et Spinoza), soit de la physique (Hobbes) ; ou bien elle tente de fonder une méthode applicable à tous les domaines du savoir : philosophie, physique, mathématiques, etc., par exemple pour Leibniz. La méthode de la philosophie s'inspire donc souvent de celle des sciences ou des mathématiques.


title: Philosophie moderne

text: Enfin, en ce qui concerne la théorie de la connaissance, il est traditionnel de distinguer deux grands courants : le rationalisme (avec Descartes, Leibniz et Spinoza) et l'empirisme (Hume et Locke). De façon très schématique, les « rationalistes » affirment l'existence d'une connaissance indépendante de l'expérience, purement intellectuelle, universellement valable et indubitable. Les empiristes, eux, affirment que toute connaissance procède de l'induction et de l'expérience sensible. Ce sont souvent aussi des sceptiques (par exemple Hume) qui affirment qu'il n'existe aucune connaissance universellement valable, mais seulement des jugements nés de l'induction et que l'expérience pourra réfuter.


title: Philosophie moderne

text: Le philosophe allemand Kant défend une position originale dans cette discussion en avançant que toute connaissance empirique est subordonnée à des formes de la sensibilité "a priori" ou intuitions pures (espace, temps) qui rendent possible cette expérience. Sa philosophie combine donc à la fois l'empirisme en ce qu'elle ne nie pas le rôle de l'expérience dans nos connaissances et le rationalisme, puisque le propre de ces formes a priori est précisément d'échapper à l'expérience. Kant distingue ainsi la connaissance "a priori" établie indépendamment de toute expérience (par exemple, la connaissance logique) de la connaissance "a posteriori" fondée au moyen l'expérience (par exemple, l'énoncé selon lequel la Terre tourne autour du soleil).


title: Acras de morue

text: Les acras de morue ou accras ou akras ou achras sont de petits beignets frits à la morue, aux herbes, aux épices, plus ou moins relevés au piment. Mise en bouche traditionnelle de la cuisine antillaise et la cuisine guyanaise, servis en apéritif, ou en entrée, des variantes peuvent être préparées avec d'autres poissons, crustacés, ou aux légumes.


title: Acras de morue

text: Selon le "Dictionnaire de l'Académie française" (neuvième édition), ce terme provient de celui de àkàrà, mot" Yoruba (langue), d'où d'ailleurs le nom de sa variante acaraje du Nord-Est du Brésil, une région (nordeste) d'importantes arrivées d'esclaves essentiellement Yoruba (peuple), àkàrà se traduisant en Yoruba(langue) par «boule de feu», et jẹ (jẹun) signifiant" «mange (manger)»


title: Acras de morue

text: Les acras appelés également « marinades » aux Antilles et en Guyane sont d'origine africaine. Dans la langue Yoruba, parlée, entre autres plusieurs langues, sur l'ancienne Côte des Esclaves (laquelle fait de nos jours partie du Nigeria où se trouve d'ailleurs la plus grande communauté des Yoruba (peuple), et du Benin, Togo, Ghana), le nom originel et toujours actuel est À"kàrà" (des fois prononcé Àkrá) et se traduit par «boule de feu», ou «boulette chauffée».


title: Acras de morue

text: En Guadeloupe, en Haïti, en Martinique, ils sont de consistance légère, moelleux et croustillants, et peuvent être plus ou moins doux, ou relevés avec du piment de Cayenne, piment oiseau, sauce chili, et autres Tabasco, et préparés également avec des crustacés, poissons, ou légumes, avec par exemple des crevettes, langoustes, oursins, thon, chaubettes (coquillages), titiris…


title: Acras de morue

text: Des acras aux légumes, au giraumon (sorte de potiron) et au malanga sont traditionnellement consommés les jours de jeûne du Vendredi saint, dans les familles catholiques pratiquantes des Antilles.


title: Acras de morue

text: Les acras de morue font également partie des cuisines catalane, espagnole, et portugaise, sous le nom de « beignets » ("bunyols" en catalan ; "buñuelos" en espagnol ; "pastéis" ou "bolinhos" en portugais). Ils ne sont pas très pimentés et sont servis en apéritif, en entrée, ou parfois comme accompagnement des "platos combinados" (assiettes composées).


title: GPL carburant

text: Le GPL carburant ou GPL-c ou LPG est l'une des utilisations du gaz de pétrole liquéfié (abrégé en "GPL" en France ou "LPG" en Union européenne et dans le reste du monde de langue anglaise), comme carburant pour engins automobiles.


title: GPL carburant

text: Le "GPL-c", est un mélange d'hydrocarbures légers, stocké à l'état liquide et issu du raffinage du pétrole pour 40 % et du traitement du gaz naturel pour 60 %.


title: GPL carburant

text: Les hydrocarbures constituant le GPL-c sont essentiellement le propane et le butane ; le mélange peut contenir jusqu'à 0,5 % d'autres hydrocarbures légers tels que le butadiène.


title: GPL carburant

text: Considéré comme propre (cf. infra : Bilan écologique du GPL-c), le GPL-c est un carburant qui préserve les performances du véhicule et réduit même l'usure du moteur (voir tribologie).


title: GPL carburant

text: C'était, en France à la fin du , le carburant qui avait obtenu les plus grands avantages fiscaux (quasi-exonération de la taxe spécifique), ce qui en faisait le moins cher à la pompe.


title: GPL carburant

text: Il est disponible dans plus de sur 7 en France et constitue donc un carburant dit « propre » facilement disponible pour les particuliers.


title: GPL carburant

text: Un moteur modifié pour fonctionner au GPL-c est également capable de tourner avec son carburant classique, il n'y a donc pas de risque de tomber en panne sèche loin d'une pompe. En France, les parkings publics sont autorisés aux véhicules GPL-c munis de soupape sans aucune réserve depuis 2006.


title: GPL carburant

text: Un litre de GPL a une valeur énergétique de 22,5 % inférieure à celle contenue dans un litre d'essence et un litre d'essence a une valeur énergétique de 29 % supérieure à celle contenue dans un litre de GPL.


title: GPL carburant

text: La Pologne est le pays d'Europe où circulent le plus de voitures GPL. Au niveau mondial, elle n'est dépassée que par la Corée du Sud dont le parc atteint en 2008 (soit 14 % du parc).


title: GPL carburant

text: Les véhicules compatibles GPL représentent près de 60 % du parc « essence » aux Pays-Bas, plus de 30 % en Italie.


title: GPL carburant

text: En Pologne, en Italie, aux Pays-Bas, en Belgique, en République tchèque et en Lituanie, il est très facile de trouver du GPL. L'Allemagne s'est considérablement équipée en stations GPL : il y en a courant octobre 2007 (nombre en croissance) contre à peu près en France où 15 % des stations-service disposent d'une distribution de GPL (chiffre en progression constante, 7 % en 2000). C'est tout à fait l'inverse en Espagne ou le marché tente un . Par contre, en Finlande, le GPL est indisponible pour les véhicules particuliers.


title: GPL carburant

text: Grâce au gaz naturel et à l'industrie de raffinage du pétrole, l'Europe est presque autosuffisante en GPL. :


title: GPL carburant

text: . Si on y ajoute le GPL extrait du pétrole brut, cela en fait une source d'énergie majeure partiellement inexploitée et au potentiel énorme.


title: GPL carburant

text: Ce faible nombre, qui tend à perdurer, serait dû à un manque d'offre de la part des constructeurs automobiles qui ont développé des gammes complètes de moteurs Diesel et à une différence insuffisante entre le prix du GPL-c et celui du gazole. Le nombre de véhicules particuliers est passé à plus de fin 2010, grâce au bonus écologique. En 2015, 260 000 automobilistes roulent au GPL en France, permettant au GPL d'être le carburant alternatif le plus utilisé.


title: GPL carburant

text: Par rapport à un véhicule essence, le surcoût lié à l'installation du GPL est considéré comme amorti en moins de environ. Pendant plusieurs périodes, et notamment entre 2008 et fin 2010, les véhicules neufs équipés GPL-c d'origine bénéficiaient d'un de , grâce auquel l'amortissement pouvait être immédiat.


title: GPL carburant

text: Exemple de calcul : un véhicule essence (1,6 l) dont le prix de vente est de € + l'équipement GPL de €. Si la consommation en essence est de 7 l/100 (1,5 €/l ttc) et GPL de 8,5 l/ (0,8 €/l ttc), l'économie aux sera de environ. Le coût de l'installation GPL s'amortit donc en *100/3,7 = . Plus le véhicule roule, plus grande sera l'économie par rapport à un véhicule essence. L'entretien est un peu plus cher que pour une voiture essence (changement de bougies plus précoce) mais ne modifie que très légèrement cet amortissement.


title: GPL carburant

text: Le gain est immédiat si le prix du véhicule GPL est égal à celui du prix du véhicule diesel, car l'économie apparaît dès le premier kilomètre (au niveau de la consommation).


title: GPL carburant

text: Dans le cas du véhicule essence éligible à l'ancien bonus écologique de €, l'économie par rapport au choix d'un véhicule diesel était de plusieurs centaines d'euros avant même le premier kilomètre.


title: GPL carburant

text: Le GPL-c est appelé LPG en Belgique francophone. Avec 727 stations de service équipées avec du GPL-c, en tenant compte de la petite taille de son territoire, la Belgique est assez bien équipée.


title: GPL carburant

text: À la différence du GNV, le GPL-c étant un dérivé du pétrole, est un carburant soumis aux prix de vente maximum établis par le gouvernement belge. Il y plusieurs facteurs qui jouent dans le prix de distribution du GPL-c en Belgique. Tout d'abord la majorité des stations de service distribuant GPL-c sont vieilles et amorties il y a longtemps. En plus, le grand nombre de distributeurs de GPL-c, beaucoup d'entre eux sont de petits indépendants, joue un rôle important dans la concurrence du marché de distribution du GPL-c, qui est en surcapacité, ce qui fait qu'on peut trouver facilement des prix de vente beaucoup plus bas que le prix maximum légal en Belgique. Ceci résulte de marges bénéficiaires plus étroites pour les distributeurs, mais aussi dans un plus grand bénéfice pour le consommateur.


title: GPL carburant

text: En Belgique le GPL-c était populaire dans le passé mais le nombre de véhicules équipés au GPL-c est en baisse. En 2002 il y a avait véhicules équipés au GPL. En 2010 il y en avait et en 2013 il n'y en a plus que . Au 1er juillet 2015 il n'y avait que voitures équipées au GPL.


title: GPL carburant

text: Les raisons de la baisse des voitures équipées au GPL sont diverses. D'une part, il est très probable que dans les dernières années une partie des utilisateurs des voitures GNV viennent du marché GPL-c. Ceux-ci ont probablement abandonné le GPL-c en raison de la facilité d'achat des voitures avec des installations GNV d'origine, installées par le constructeur dans son usine. D'autre part, et contrairement aux pays avoisinants, le GPL a très peu de support de la part des importateurs et des fabricants belges. Malgré quelques importations parallèles de voitures avec installations GPL d'origine, en Belgique, il n'y a que Opel et Fiat qui vendent officiellement des voitures roulant au GPL-c installé d'origine par le fabricant. La majorité des voitures GPL belges sont des installations faites "a posteriori", lesquelles font perdre la garantie du constructeur sur la culasse du moteur; en plus les moteurs des installations à posteriori n'ont pas des soupapes renforcées pour supporter la haute température de combustion du gaz et ils ont moins de réduction des émissions de NOx que les installations GPL faites par les fabricants de voitures, etc. Finalement, le GPL a toujours une mauvaise image en Belgique. Par exemple, tandis qu'en France il n'est plus interdit de se garer dans les parkings souterrains, en Belgique l'interdiction est toujours en vigueur.


title: GPL carburant

text: Le GPL-c, comme carburant, est libre d'accises en Belgique, mais pas libre de la TVA. Grâce au traitement fiscal, mais aussi à la structure très compétitive du marché de distribution du GPL-c, qui est en surcapacité par la baisse du nombre d'utilisateurs, la Belgique a un des GPL-c les moins chers de l'Union Européenne. En fait, le GPL-c est en moyenne le carburant pour voitures le moins cher du marché belge. Le GNV est aussi libre d’accises en Belgique, mais ne jouissant pas d'une structure de distribution mature et compétitive, il est encore plus cher en Belgique que le GPL-c. Par contre, les voitures belges au GPL-c doivent supporter une surtaxe sur l’impôt de circulation. Cette surtaxe est une obligation du Droit fiscal européen, pour compenser le manque à gagner de l’État à cause de l'absence des accises sur le GPL-c.


title: GPL carburant

text: Finalement, la Belgique ne donne plus de primes pour l'achat des véhicules équipés au GPL depuis 2003 et elle n'a pas l'intention de le faire. Par exemple, même si dernièrement le gouvernement semble appuyer le démarrage de la nouvelle filière GNV, les primes pour les voitures équipées au GNV ne sont pas données par le gouvernement, mais par la filiale de production et la distribution privée de gaz naturel. De même si le GNV n'a pas d'accises et les voitures GNV ne paient pas l’impôt compensatoire à l'absence d’accises sur le carburant, ceci est du à un régime fiscale transitoire justifié par l'absence des points suffisants de distribution et le bas nombre des voitures GNV en circulation.


title: GPL carburant

text: Le GPL-c est toujours, grâce à la structure mature et compétitive de sa distribution déjà amorti et en surcapacité et est, grâce à sa fiscalité avantageuse, le carburant le moins cher du marché belge. Mais il est possible que dans l'avenir le GNV devienne le carburant le moins cher en Belgique. Ceci sera possible si le GNV arrive à avoir un marché de distribution plus grand et compétitif, si le gouvernement décide d'imposer des prix de vente maximum au GNV ou si le gouvernement impose quelques accises sur le GPL-c pour le décourager face au GNV, en raison du moindre bénéfice environnemental du GPL-c par rapport au GNV, laissant le GNV comme le seul carburant libre d'accises en Belgique.


title: GPL carburant

text: Le GPL-c est perçu comme un carburant propre, pourtant son bilan écologique reste mitigé. Son utilisation ne produit pas de particules, contrairement au gazole qui, même équipé d'un filtre à particules laisse échapper 10 % de particules plus fines, qui sont cancérigènes, et considérées par les spécialistes comme encore plus nocives que les particules filtrées et très peu d'oxyde d'azote, de benzène, ou de formaldéhyde, mais les émissions de CO restent proches de celle d'un diesel moderne.


title: GPL carburant

text: Quant aux émissions de CO, le bilan du puits à la roue (production au pot d'échappement) donne un léger avantage au GPL avec une différence suivant les études (Concawe, Ademe en France) de l'ordre de -5 %.


title: GPL carburant

text: En 1996, Renault annonçait : après avoir présenté ce véhicule aux tests ULEV Californiens. Selon Renault, les résultats obtenus à cette époque pour certains polluants étaient près de 10 fois inférieurs à la norme Euro 5 prévue pour 2011 : ces tests, effectués à différentes vitesses, mais aussi lors du démarrage du véhicule, lorsque le pot catalytique n'est pas pleinement efficace, sont les plus bas jamais atteints avec une voiture de ce type : une moyenne de /km d'oxyde de carbone (CO), /km d'oxyde d'azote (NO) et /km d'hydrocarbures imbrûlés. Mais les émissions de CO restent quant à elle proches des émissions des moteurs à explosion classiques.


title: GPL carburant

text: Le GPL avait initialement un impact très positif car il était un corollaire de l'extraction pétrolière ou gazière et était brûlé sur les sites d'extraction ce qui augmentait inutilement les rejets de CO. En termes de filière, son utilisation permettait alors de propulser plus de véhicules pour une même quantité de CO rejeté dans l'atmosphère. Il est désormais aussi valorisé comme combustible de chauffage, son emploi dans les transports réduit donc ses avantages en termes de CO. Il demeure une alternative intéressante en matière de diversification énergétique. En effet son origine mixte (pétrole et gaz) permet d'introduire sur ce marché un carburant gazeux, disponible, facile à mettre en œuvre, bénéficiant d'ores et déjà d'infrastructures de distribution mais il n'est qu'un carburant de transition qui peut permettre de reculer l'échéance du pic pétrolier en attendant d'autres solutions.


title: GPL carburant

text: Il existe une grande disparité au sein des véhicules équipés pour le GPL. Les véhicules en première monte (équipés en usine) présentent de bons résultats. Les véhicules équipés en seconde monte aussi mais ils sont tributaires de l'expérience de l'installateur GPL. Mais ces dernières années, un effort considérable a été fait pour développer des injections gazeuses performantes.


title: GPL carburant

text: Bien qu'à ce jour il n'existe pas de liste regroupant tous les installateurs GPL en France, mais seulement des listes d'installateurs ayant souhaité adhérer à une charte, et il reste très difficile de connaitre le nombre exact de professionnels du GPL. Certaines entreprises ayant pignon sur rue et une grande expérience du GPL depuis des décennies, il est plus raisonnable de s'orienter vers celles-ci pour une intervention.


title: GPL carburant

text: Les performances et le bilan environnemental du GPL (comme du GNV) pourraient considérablement progresser avec un moteur spécifiquement conçu pour fonctionner avec ce carburant. Le GPL présente d'autres propriétés appréciables: ce qui n'est pas négligeable puisque l'huile est aussi un produit pétrolier.


title: Alen Bokšić

text: Alen Bokšić, né le à Makarska (en Croatie alors partie de la Yougoslavie), est un footballeur international croate évoluant au poste d'attaquant.


title: Alen Bokšić

text: Bokšić naît à Makarska et débute en jeunes dans le petit club local du . Vite repéré, il rejoint les équipes de jeunes de l'Hadjuk Split et rejoint naturellement les rangs de l'équipe première dès 1987 à l'âge de 17 ans. En quatre saisons avec l'Hajduk Split, il joue 174 matches et marque 60 buts décrochant deux Coupes de Yougoslavie en 1987 et en 1991. Il est d'ailleurs l'auteur du seul but de la finale de cette Coupe de Yougoslavie 1991 remporté aux dépens du FK Étoile rouge de Belgrade. Puissant et rapide, Bokšić devient l'un des grands espoirs du pays.


title: Alen Bokšić

text: Ce but en finale de Coupe de Yougoslavie, mais également l'ensemble de ses performances réalisées depuis quelques mois confirment l'avis des recruteurs de l'Olympique de Marseille qui arrivent à le débaucher pour la saison 1991-1992. Mais le club phocéen dispose déjà de son quota d'étranger pour cette saison et il est prêté à l'AS Cannes alors en première division. Repéré par l'OM à Split, Alen Bokšić ne signe pas tout de suite à Marseille, la faute à un problème administratif. Les dirigeants de Cannes acceptent de l'accueillir une saison et de faire comme si l'idée venait d'eux. En raison d'un problème administratif d'homologation de contrat et de blessures à répétition, le Croate ne portera cependant qu'une seule fois la tunique blanche et rouge.


title: Alen Bokšić

text: De retour de prêt à Marseille pour la saison 1992-1993, il réussit à s'imposer en attaque et à devenir le buteur de cette équipe de Marseille qui reste sur quatre titres de Champion de France de suite et apparait alors comme le club phare de l'Hexagone et une des meilleures équipes d'Europe avec des joueurs comme Basile Boli, Rudi Völler, Fabien Barthez, Abedi Pelé, Marcel Desailly ou Didier Deschamps. Durant cette unique saison sous le maillot marseillais, il marquera 33 buts (dont 23 buts en Championnat où il obtient le titre de meilleur buteur) et participe grandement au parcours victorieux de son équipe en Ligue des champions de l'UEFA. Durant cette campagne européenne, il marque 6 buts comme son coéquipier Rudi Völler (co-deuxième meilleur buteur derrière le joueur du PSV Eindhoven, Romário, 7 buts) et dispute dans son intégralité la finale victorieuse contre le Milan AC de Fabio Capello, champion d'Italie en titre, le (1-0, but de Basile Boli).


title: Alen Bokšić

text: À noter que le , Bokšić est l'auteur du seul but du match opposant son club au US Valenciennes-Anzin qui est à l'origine de l'Affaire VA-OM, affaire de corruption qui conduit les Marseillais en deuxième division et amène la Ligue de football professionnel à déchoir l'Olympique de Marseille (et donc Alen Bokšić) de son titre de Champion de France pour la saison 1992-1993.


title: Alen Bokšić

text: Bokšić rejoint la Serie A italienne et la Lazio de Rome durant le mois de . Il y passe six saisons (1993 à 1996 puis de 1997 à 2000) durant lesquelles son rendement fut plutôt moyen : 31 buts en 115 matches. Durant ses trois premières saisons, il épaule Giuseppe Signori et Pierluigi Casiraghi dans ce qui sera une des meilleures attaques de Serie A au milieu des années 1990. Durant cette première période romaine, Bokšić ne gagne pourtant aucun titre se contentant d'une place de dauphin en 1994-1995 (derrière la Juventus de Turin) et de deux demi-finales de Coupe UEFA. Ses relations tumultueuses avec Zdeněk Zeman, l'entraineur romain, provoquent son départ du club à la fin de la saison 1995-1996.


title: Alen Bokšić

text: Prêté à la Juventus de Turin lors de la saison 1996-1997, il joue peu (22 matches - 3 buts) mais contribue au de champion d'Italie du club piémontais et à la conquête en début de saison de la deuxième Coupe intercontinentale de l'histoire du club, remportée 1-0 aux dépens de River Plate (sur un but d'Alessandro Del Piero). Durant cette saison turinoise, il côtoie notamment Zinédine Zidane, ou Didier Deschamps croisé trois ans plus tôt à l'OM.


title: Alen Bokšić

text: De retour dans l'effectif de la Lazio de Rome, il a de nouveau du mal à s'imposer au sein de l'attaque romaine, concurrencé il est vrai, par Marcelo Salas, Christian Vieri, Roberto Mancini ou Simone Inzaghi durant sa seconde période laziale (de 1997 à 2000) qui voit l'émergence d'une exceptionnelle équipe de la Lazio. Emmenés par Pavel Nedved, Sinisa Mihajlovic, Alessandro Nesta ou Juan Sebastián Verón, les Romains brillent à la fois sur la scène italienne et européenne. La concurrence joue à plein en attaque mais Bokšić parvient à marquer régulièrement : 14 buts en 48 apparitions durant l'ère Sven-Göran Eriksson. Avec cette équipe d'exception, Alen Bokšić décroche la Coupe d'Italie en 1998 et en 2000, le doublé Coupe d'Europe des vainqueurs de coupe - Supercoupe de l'UEFA en 1999 et le titre de Champion d'Italie en 2000.


title: Alen Bokšić

text: Après sept ans passés en Italie, et à la surprise générale, Alen Bokšić décide de rejoindre la Premier League et le club de Middlesbrough FC, formation du milieu de tableau qui parvient néanmoins à attirer de grands noms dans son effectif (Paul Ince ou Christian Ziege par exemple en 1999). Malgré ses performances en dents de scie depuis quelques saisons, le Croate n'a pas perdu son crédit de grand joueur en Angleterre où il reçoit le salaire astronomique pour l'époque de par semaine (du jamais vu alors en Angleterre). Faisant taire en partie ses détracteurs, Bokšić inscrit un doublé dès sa première apparition sous le maillot de Middlesbrough contre Coventry City FC (victoire finale 3-1). Les problèmes de santé ne cessent de le perturber durant sa première saison en Angleterre mais il parvient néanmoins à marquer la bagatelle de 12 buts en 28 matches. Il est un plus épargné lors de sa deuxième saison sous le maillot de Boro mais son total de buts atteint péniblement 8 buts. À la suite d'une succession de blessures qui le handicapent et raréfient de plus en plus ses apparitions sur les terrains anglais, Bokšić annonce officiellement la fin de sa carrière le . Il aura joué le dernier match de sa carrière le lors de la victoire de son équipe 3-1 contre Birmingham City au Riverside Stadium de Middlesbrough.


title: Alen Bokšić

text: À 20 ans, Bokšić fait déjà partie du groupe yougoslave pour la Coupe du monde de football de 1990 en Italie. Mais il ne reçoit aucune minute de temps de jeu dans cette compétition, le sélectionneur de l'époque Ivica Osim préférant les joueurs d'expérience qu'étaient Zlatko Vujović et Darko Pančev pour composer sa ligne d'attaque.


title: Alen Bokšić

text: À la suite de la partition de la Yougoslavie au début des années 1990, Bokšić défend naturellement sa patrie d'origine, la Croatie avec laquelle il rate quelques rendez-vous d'importance. Avec Davor Šuker, Zvonimir Boban et Robert Prosinečki (et donc Bokšić), la sélection apparaît extrêmement prometteuse et talentueuse.


title: Alen Bokšić

text: Sa première cape pour la sélection croate est obtenue lors d'un match contre l'Ukraine le où il remplace Miroslav Bičanić à la de jeu. Son premier but est inscrit le contre l'Estonie en qualification de l'Euro 1996 avec un large succès par 7 buts à 1. Avec la sélection croate, il dispute justement la phase finale de cette épreuve qui a lieu en Angleterre. Son équipe doit céder en quarts de finale contre l'Allemagne (2-1). Il reste muet pendant cette compétition.


title: Alen Bokšić

text: Deux ans après, la Croatie se qualifie pour la Coupe du monde 1998. La Croatie est l'équipe surprise du tournoi dont elle parvient à décrocher la troisième place. Néanmoins, Bokšić, blessé, ne peut y participer, laissant le champ libre à Davor Šuker pour briller et devenir le meilleur buteur de la compétition (avec 6 buts). Alen Bokšić connaît finalement sa seule phase finale de Coupe du monde lors de la Coupe du monde 2002 où il ne marque aucun but et où son équipe ne brille guère (troisième de la Poule G derrière l'Italie et le Mexique).


title: Alen Bokšić

text: À la suite de cette Coupe du monde ratée, le Croate honore une dernière cape le lors des éliminatoires du Championnat d'Europe de football 2004 à Sofia en Bulgarie (défaite 2-0). Finalement, Alen Bokšić est sélectionné 40 fois et inscrit 10 buts avec le maillot à damiers rouges et blancs de la sélection croate.


title: Les Contes les plus célèbres

text: Fait inédit, la série a été diffusée en France avant d'être diffusée au Japon en avril 1995, d'abord en collection VHS à compter de fin octobre 1994 puis sur France 3 en décembre 1994.<br>Après avoir été diffusée du au sur France 3 dans "Les Minikeums", la série animée a été rediffusée en août 1998 sur France 3 dans "Les Zamikeums".


title: Les Contes les plus célèbres

text: Chaque épisode raconte un conte célèbre comme "Aladin", "La Belle et la Bête", "La petite fille aux allumettes", "Hansel et Gretel", "Le chat Botté", "Poucette", "Pinocchio", "Cendrillon", "La Belle au bois dormant", "La Petite Sirène", "Blanche-Neige" ou encore "Le petit chaperon rouge"...


title: Malé

text: Malé (en maldivien : ) est la capitale, la ville la plus peuplée et l'une des divisions administratives de la république des Maldives. La ville est située sur une île homonyme au sud de l'atoll Malé du Nord qui fait partie de l'atoll de Kaafu. Elle mesure deux kilomètres et demi de long et un kilomètre de large.


title: Malé

text: Siège traditionnel du pouvoir et du palais des rois des anciennes dynasties, l'urbanisation intense sous le régime du président Ibrahim Nasir, sur un territoire si limité, a rendu la ville bien loin de « l'image de carte postale » véhiculée en général par cet archipel très prisé des touristes. Malé est le centre politique, culturel, économique et financier du pays. L'île principale compte plus de habitants et un nombre important de visiteurs venus d'autres îles pour bénéficier des services (commerces, santé, instruction) qui font de Malé un pôle d'attraction.


title: Malé

text: Le nom de Malé vient du sanskrit "mahaalay" qui signifie « grande maison » ("maha" : grand et "aalay" : maison). Le terme "mahaalay" est généralement utilisé pour décrire le palais d'un roi et par extension la capitale (le lieu, l'île où se trouve le palais du roi).


title: Malé

text: Selon le géographe et historien Ibn Battuta qui y fut juge et s'y maria avec plusieurs filles de vizirs, l'archipel était désigné selon le nom de l'île accueillant la résidence officielle du sultan, "al-Mahal" signifiant « le lieu». Ainsi, en arabe, "Dhibat al-Mahal" (« île du lieu») désignait, selon lui, l'ensemble des Maldives au sens large ("Dhibat" étant un emprunt arabe du terme "dvipa?"). Au sens restreint, celle-ci indiquait, seulement, l'île de Malé (le toponyme de la ville étant, directement, lui-même, issu du terme "Mahal").


title: Malé

text: Malé se trouve au sud de l'atoll de Malé Nord qui fait partie de la subdivision de Kaafu, qui comprend l'île de Kaashidhoo, l'atoll Gaafaru, l'atoll Malé Nord et l'atoll Malé Sud. La ville cependant forme une entité administrative propre qui s'étale plus précisément sur une île principale et trois petites îles rattachées : Villingili, Hulhumalé (île artificielle) et à terme Gulhi Falhu (île artificielle en cours d'aménagement).


title: Malé

text: L'île principale mesure 1,7 sur avec une superficie de . La ville avec ses autres îles administrativement liées a une superficie de .


title: Malé

text: Un pont est par ailleurs en cours de construction entre Malé et Hulhumalé, via Hulhulé (île dépendant de Kaafu et accueillant l'aéroport international de Malé).


title: Malé

text: À Malé même, édifices anciens et architecture contemporaine se côtoient en un développement incessant, qui donne l'idée d'une ville en constante évolution.


title: Malé

text: La population de la ville augmente rapidement et les îles ont dû être agrandies artificiellement pour satisfaire la demande croissante. Plus d'un tiers de la surface de l'île a été gagné sur l'océan Indien et le développement de bâtiments de plusieurs étages prend de l'ampleur.


title: Malé

text: Encore largement rurale au début du ( estime en 1935 la population à ), la ville atteint en 1980 et en 2006. Désormais entièrement urbanisée, l'augmentation des logements se fait désormais essentiellement par la construction de tours d'habitation au détriment de bâtis de quelques étages pourtant relativement récents.


title: Malé

text: Les premiers colons dans des Maldives furent des Dravidiens venus des côtes proches du sud de l'Inde et du Sri Lanka.


title: Malé

text: L'histoire ancienne de Malé est peu connue. Selon la légende maldivienne, au début du un prince nommé Koimala venu de Ceylan arriva sur l'île de Rasgetheemu, dans l'atoll de Raa, puis à Malé et y établit un royaume. Vers la même époque l'islam pénètre les Maldives et Malé devient alors le site du palais du sultan.


title: Malé

text: La ville a été inondée par le tsunami qui a suivi le tremblement de terre du 26 décembre 2004. Plus d'un millier d'autres îlots du pays furent dévastés.


title: Malé

text: Le réchauffement climatique inquiète beaucoup, car comme toutes les îles du pays, la faible élévation du sol — à Malé — rend la perspective d'une élévation du niveau de la mer catastrophique, avec une marge de manœuvre très faible. Cela est d'ailleurs un scénario envisagé sérieusement depuis de nombreuses années et des digues ont été construites pour limiter les impacts des tempêtes.


title: Malé

text: La population de Malé représente presque un tiers de la population du pays. L'île étant l'une des plus densément peuplées du monde.


title: Malé

text: La ville de Malé est étalée sur plusieurs îles dont une principale. L'île principale est divisée en quatre secteurs (Henveiru, Galolhu, Machchangolhi et Maafannu). Trois autres îles sont notables : Vilimalé, une ancienne prison, Hulhumalé, une île artificielle et Hulhulé qui est le site de l'aéroport international de Malé. L'aménagement d'une autre île artificielle (Gulhi Falhu) est envisagée.


title: Malé

text: Situé sur l'île avoisinante d'Hulhulé avec une base pour hydravions, l'aéroport international de Malé est le seul aéroport international des Maldives en attendant que l'aéroport international de Gan soit totalement opérationnel. Une liaison routière est désormais assurée via le pont de Sinamalé, ouvert depuis .


title: Malé

text: Le port, lui aussi le seul international du pays, est situé au nord de l'île et peut accueillir des porte-conteneurs. Le ravitaillement du pays se fait d'ailleurs pour des raisons pratiques par bateau et la pêche est très importante.


title: Malé

text: Les hôtels se situent majoritairement dans le sud-ouest de l'île à cause de la proximité avec l'aéroport.


title: Malé

text: Malgré la petite taille de l'île, les voitures — signe extérieur de richesse — et surtout les deux roues sont légion, provoquant des embouteillages réguliers.


title: Malé

text: Malé est le centre du commerce de la noix de coco, de la fibre de coco, du coprah, et des coquillages de cowry.


title: Malé

text: Puisqu'il n'y a pas de terrains libres proches, toutes les infrastructures se situent dans la ville elle-même. La route centrale (Majeedhee Magu) est l'artère commerçante principale de la ville.


title: Malé

text: L'eau potable est fournie à partir d'eau pompée du sol vers 50-60 m sous la ville. Elle est dessalée grâce à l'osmose inverse mais tend à s'épuiser par une consommation trop élevée. Les eaux usées sont rejetées dans la mer. Les déchets solides sont transportés vers les îles voisines (dont celle de Thilafushi), où ils sont utilisés pour combler les lagons afin d'en faire des terrains artificiels. L'aéroport a été construit de cette façon, et dernièrement, la lagune de Thilafushi est en train d'être comblée.


title: Malé

text: Des études comparatives du langage, des traditions et du folklore maldivien font état d'une forte influence dravidienne, groupe qui est à l'origine de la colonisation de l'archipel.


title: Malé

text: L'Islam, essentiellement le sunnisme, est particulièrement présent aux Maldives. La constitution de 2008 impose d'ailleurs aux citoyens d'y être convertis. Cette religion aurait été diffusée dans l'archipel à partir du . La mosquée de Malé, bâti en 1984, est un imposant bâtiment de la ville et un lieu touristique prisé. Sa coupole dorée (en fait de l'aluminium anodisé) caractérise le paysage de Malé avec l'attenant minaret, visible de loin et, en particulier, du bateau qui amène sur l'île les visiteurs. La grande salle de prière peut accueillir presque fidèles.


title: Malé

text: Non loin de là se trouve Muliaage, autrefois le siège d'importants bureaux et institutions, il est devenu la résidence officielle du président le , date qui marque aussi la transformation des institutions des Maldives, sultanat devenu république.


title: Malé

text: Existant depuis 1952, le parc Sultan, qui abrite le musée national, est un jardin public qui sert de petit parc zoologique et de jardin botanique.


title: Malé

text: Le cimetière est fort différent de ce qu'un visiteur s'attend à trouver. Plus qu'un cimetière, c'est un jardin ombragé de cocotiers luxuriants, avec, en arrière-plan, le minaret gracieusement orné d'inscriptions islamiques. Les pierres tombales, couvertes d'épigraphes arabes, se terminent en pointe si le défunt enseveli à cet endroit est un homme, ou sont arrondies si la dépouille mortelle est celle d'une femme.


title: La Honte (roman d'Annie Ernaux)

text: La Honte est un roman, récit autobiographique, français d'Annie Ernaux, publié en 1997 aux éditions Gallimard.


title: La Honte (roman d'Annie Ernaux)

text: C'est un roman autobiographique, qui s'ouvre ainsi : « Mon père a voulu tuer ma mère un dimanche de juin, au début de l'après-midi » (p. 13). Le reste du roman est consacré à ce qui a mené à cet évènement (l'application d'Annie et de ses parents à grimper l'échelle sociale et à être des gens comme il faut), et ce qui en a découlé. Les larmes, d'abord, l'incompréhension ensuite. « Tout était devenu artificiel » (p. 18). Puis la honte, et la sensation d'indignité. N'ayant jamais encore écrit à propos de cet évènement, Ernaux se replonge dans cette année, tiraillée entre l'éducation religieuse et l'envie d'ailleurs.


title: La Honte (roman d'Annie Ernaux)

text: La première est représentée par son école privée et par sa mère, visiteuse assidue de l'église locale. Elle décrit en détail cette école, ses enseignantes. La réprobation envers tous films ou livres qui pourraient les éloigner du bon chemin. Ou encore sa curiosité envers les jeunes filles plus âgées. Et ses difficultés à réussir ses examens aussi bien que d'habitude après cet incident.


title: La Honte (roman d'Annie Ernaux)

text: Quant à l'envie d'ailleurs, elle s'exprime par les cartes postales, que cette petite fille dédie à des personnes imaginaires, aux noms composés de manière automatique à partir des brochures qu'elle reçoit. Ou par le voyage en autocar fait avec son père avec d'autres commerçants de la ville, l'occasion de multiples discriminations du fait de leur pauvreté.


title: La Honte (roman d'Annie Ernaux)

text: L'un et l'autre alimentent la honte qu'elle ressent, une honte « devenue un mode de vie pour moi. À la limite, je ne la percevais même plus, elle était dans le corps même » (p. 131).


title: Gnome

text: Le gnome est une petite créature humanoïde légendaire du folklore européen. Il est souvent confondu avec les lutins et les gobelins, qui comme lui font partie du « petit peuple ». Paracelse, au , l'inclut à sa liste d’élémentaires, en tant qu’élémentaire de la terre.


title: Gnome

text: Il est caractérisé par une très petite taille, une vie souterraine, et une grande connaissance des secrets telluriques. Désormais, le gnome s'est « folklorisé ». En langue anglaise, le nain de jardin est nommé .


title: Gnome

text: Le mot « gnome » est dérivé du néolatin "gnomus", souvent présenté comme issu du grec ancien "gnosis" (« connaissance »), mais pourrait plus vraisemblablement descendre de "genomos" (« habitant souterrain »). Il existe une tendance à rendre les termes en français par « nain » ou par « gnome » pour le petit peuple .


title: Gnome

text: Une importante confusion existe entre les nains et les gnomes, dont le nom vient en premier pour désigner le nain au bonnet pointu en langue française. Les gnomes sont en effet des créatures plus robustes et plus tenaces.


title: Gnome

text: L'alchimiste Paracelse compte sept races de créatures sans âme, et y mentionne les nains sur la terre. Il croit aux génies des quatre éléments. La Terre, par génération spontanée, produit des nains qui gardent les trésors sous la montagne. Il les décrit hauts de deux empans (soit ), et très taciturnes. Géants et nains sont d'après lui issus de l'air, mais vivent sur la terre :


title: Gnome

text: Souvent décrit dans les contes germaniques, par exemple ceux des frères Grimm, le gnome ressemble souvent à un vieil homme ridé vivant dans un souterrain profond où il garde un trésor enterré. Pour cette raison, les banquiers suisses sont parfois désignés par le sobriquet de « gnomes de Zurich ».


title: Gnome

text: L’archétype du gnome se retrouve dans les légendes et le folklore de nombreux pays d’Europe, sous d’autres noms, comme le vættir islandais et le kaukis prussien. Mais de nombreuses confusions surgissent, car le gnome est l’une des nombreuses petites créatures surnaturelles, semblables mais subtilement différentes d’autres créatures du folklore européen, dont les nains et gobelins, avec lesquels il est souvent confondu. Selon d’autres interprétations encore, les gnomes seraient des nains, laids, difformes, malicieux et méchants ou bien ils appartiendraient à la catégorie des génies qui, selon la Kabbale, détiendraient sous terre des trésors de pierres et métaux précieux.


title: Gnome

text: Les gnomes sont étroitement liés à l'étude des cristaux et pierres précieuses et annoncent , celui et


title: Gnome

text: Certains ouvrages désignent les gnomes comme une espèce vaste qui englobe d'autres spécimens bien connus sous d'autres noms : gremlin, etc.


title: Gnome

text: Au cours du , les premiers nains de jardin arrivent en Angleterre (), où ils connaissent une grande popularité.


title: Gnome

text: Dans ses écrits, employa pendant quelque temps le terme de « gnome » pour parler des Ñoldor, groupe d’Elfes réputés être les plus savants de tous, en référence au terme grec "gnome" qui signifie « pensée, intelligence ». Il y renonça par la suite, du fait de l’association du mot aux Nains.


title: Gnome

text: Dans la saga "Le Monde de Narnia" de , dans "Le Fauteuil d'argent", les gnomes sont les habitants du Monde Souterrain.


title: Gnome

text: Dans l'univers de "Harry Potter", les gnomes sont des créatures qui envahissent le jardin du Terrier, la maison de Ron Weasley. Ils sont décrits comme un fléau à l'image des limaces. Ils sont évoqués dans le deuxième livre, "Harry Potter et la Chambre des secrets", et aussi plusieurs fois dans les tomes suivants car s'en débarrasser (« dégnomer » le jardin) est une tâche rébarbative que les enfants Weasley doivent régulièrement effectuer.


title: Gnome

text: Ils apparaissent dans plusieurs jeux de rôle médiévaux-fantastiques. Dans "Donjons et Dragons", ils sont décrits comme « des personnes appréciées de tous pour leurs talents en alchimie, ingénierie et inventeur ». De plus, ils sont connus pour leur humour et leur curiosité. Les gnomes mesurent entre de haut et pèsent à peine plus de . Leur peau est généralement très bronzée, pouvant même aller jusqu’à la couleur de l’écorce. Leurs cheveux sont généralement blonds et leurs yeux présentent tous les dégradés de bleu.


title: La Canée

text: La Canée (de l') ou Chaniá (en grec : [au pluriel]) est une ville de Crète occidentale, dans le district régional du même nom, en Grèce. C'est la deuxième ville de l'île, avec environ et dans l'ensemble de son aire urbaine.


title: La Canée

text: La Canée est située sur l’ancien emplacement minoen de Cydonia, sur la . La ville se développe à nouveau à la fin de l’époque minoenne comme une importante cité-État de la Grèce classique, dont les limites s’étendaient de la baie de La Canée jusqu'au pied des Montagnes blanches. Kydonia était constamment en guerre avec d’autres cités-États telles que Aptera, Falásarna et , voire Égine, qui commémore une victoire au temple d'Aphaïa. La cité est assez importante pour être mentionnée dans l’"Odyssée" d’Homère. En 69 av. J.-C., le consul romain Metellus défait les Crétois et conquiert Kydonia à qui il accorde les privilèges d’une cité-État indépendante. Kydonia eut le droit de frapper sa propre monnaie jusqu’au


title: La Canée

text: Le début de la période de domination byzantine est assez mal documenté. Les armées musulmanes prennent possession de l’île en 824, reprise par les Byzantins en 921, qui commencent alors à fortifier la ville pour empêcher sa reconquête par les musulmans.


title: La Canée

text: Après la quatrième croisade et le démantèlement de l’Empire byzantin, en 1204, la Crète est donnée à Boniface de Montferrat, qui choisit de la revendre aux Vénitiens. Ceux-ci établissent une colonie à La Canée en 1252, la cité étant alors reconstruite. Elle est le siège administratif de la région et un centre de commerce ainsi qu’une région agricole fertile. Des fortifications sont construites tout autour de la ville pour la protéger des invasions et des pirates, donnant à la cité la forme qu’elle a aujourd’hui. En 1266, la ville est pillée par les Génois.


title: La Canée

text: En 1644, un bateau convoyant un dignitaire turc est arraisonné par les chevaliers de Malte, qui transportent le butin à La Canée. Le sultan en prend prétexte pour déclencher la guerre de Crète. Les Turcs débarquent au monastère de Goniá, à Kissamos, qu’ils pillent et incendient. Sous le commandement de , ils s'emparent ensuite de La Canée le au terme d'un siège de .


title: La Canée

text: La plupart des églises sont transformées en mosquées et les richesses de la ville sont prises. Les Turcs résident principalement dans les quartiers est de la ville, Kastelli et Splantzia, où ils convertissent l’église dominicaine de Saint-Nicolas en mosquée Houghiar Tzamissi. Ils construisent également de nouvelles mosquées telles que la mosquée Kioutsouk Hassan sur le port, des bains publics (hammam), et des fontaines, éléments importants des cités turques. Le pacha de Crète résidait à La Canée.


title: La Canée

text: En 1821, alors que la Grèce se soulève contre l’Empire ottoman, beaucoup de chrétiens sont massacrés, y compris l’évêque de Kissamos, pendu à un arbre.


title: La Canée

text: Elefthérios Venizélos, originaire de Mourniés près de La Canée, est un des meneurs de la révolte crétoise de 1897-1898 contre les Ottomans. Il devient par la suite Premier ministre de Grèce. Sa tombe est au sommet d’une colline surplombant La Canée. En 1898, pendant les derniers pas vers l’indépendance et l"'enosis" (union avec la Grèce), les grandes puissances font de La Canée la capitale d’un État crétois semi-autonome, avec le prince Georges de Grèce à sa tête. Le quartier de Chalépa possède plusieurs ambassades et consulats néoclassiques datant de cette période. La capitale de l’île sera transférée à Héraklion en 1971.


title: La Canée

text: Bien qu’elle ait été bombardée pendant la Seconde Guerre mondiale, La Canée est considérée comme une des plus jolies villes de Crète, particulièrement le vieux port vénitien avec son phare du et la mosquée des Janissaires. La plupart des bâtiments ont été restaurés afin de devenir des hôtels, des magasins ou des bars. Cependant, le quartier de la Splantzia, derrière le port et les arsenaux vénitiens est toujours très largement intact et très évocateur de l’atmosphère d’alors. La grecque orthodoxe de 1860 est située dans un square, faisant face à la . La synagogue "Etz Hayyim", dans le quartier Topanas, a été restaurée ces dernières années, l’empêchant ainsi de tomber en ruine après que la communauté juive de La Canée a été déportée de l’île par les soldats du Troisième "Reich" en 1944. Tragiquement, une torpille britannique coula le "Tanais" qui transportait la plupart des juifs prisonniers.


title: La Canée

text: La ville possède un musée archéologique, un musée de la marine et un musée du folklore, des galeries d’art et de nombreux magasins et tavernes dans la vieille ville. Le marché couvert datant de 1913, est aux abords de la vieille ville et est populaire aussi bien auprès des touristes que des habitants. Dans la nouvelle ville, on trouve l’université et la mairie.


title: La Canée

text: La ville possède un aéroport international, l'aéroport international de La Canée Ioánnis-Daskaloyánnis (code AITA : CHQ), sur la péninsule d'Akrotíri. L’aéroport tient son nom de Daskaloyánnis, un héros sfakiote écorché vif par les Turcs au . Il y a plusieurs vols quotidiens depuis Athènes. L’été les vols charters depuis l’Allemagne, la Grande-Bretagne ou les autres pays d’Europe sont également fréquents.


title: La Canée

text: Souda, à à l’est, est le port de la ville et le lieu d’une base navale de l’OTAN. La ville est reliée quotidiennement au Pirée (Athènes) par des liaisons régulières en ferry assurées par les compagnies ANEK Lines, Minoan Lines et Blue Star Ferries.


title: La Canée

text: Sur ses hauteurs de la ville, à du centre-ville, on retrouve l'université technique de Crète située dans la localité de Kounoupidianá. L'université regroupe en son sein plus de et est reconnue pour son département d'ingénierie.


title: La Canée

text: On y trouve aussi l'institut agronomique méditerranéen de La Canée, un des quatre instituts du Centre international de hautes études agronomiques méditerranéennes.


title: La Canée

text: La Canée bénéficie d'un climat typiquement méditerranéen caractérisé par des hivers frais et humides et des étés chauds et secs.


title: Nacho Vidal

text: Nacho Vidal (Ignacio Jordà González né le à Mataró), est un acteur et réalisateur pornographique espagnol, repéré et lancé par Rocco Siffredi à partir de 1998.


title: Nacho Vidal

text: Doté d'un pénis mesurant environ , il est le premier « hardeur » espagnol à avoir fait une carrière mondiale, reconnu jusqu'aux États-Unis.


title: Nacho Vidal

text: Nacho Vidal aussi appelé "Nachito" à Fifa est né le 30 décembre 1973 près de Barcelone, sous le nom de Ignacio Rojo Allendes. Son année de naissance varie cependant selon les sources entre 1967, 1973, et 1974. Il est d'abord légionnaire à Melilla durant dix-huit mois avant d'enchaîner les petits boulots, puis les voyages, de Los Angeles à Budapest en Hongrie.


title: Nacho Vidal

text: Il a commencé à faire du porno avec sa petite amie Sara Bernat. Il est repéré en 1998 par El Patron dit El Waton dit Felipe Pavie et son assistant "Petit" Chris le roi du porno à l'époque.


title: Nacho Vidal

text: Il a eu des relations avec des actrices porno américaines Jasmine Shimoda (Jazmine Rose) et Michelle Anne Sinclair (Belladonna) ainsi qu'avec l'acteur porno Hakan Serbes, leur complicité étant visible dans leurs films communs. Il a une fille avec la vénézuélienne Rosa Castro Camacho.


title: Nacho Vidal

text: En mai 2005, alors qu'il est présent au festival international de l'érotisme à Mexico, il annonce qu'il désire se retirer du porno par amour pour sa compagne Silvia Romero (Franceska Jaimes), une jeune mannequin colombienne âgée de 23 ans. Six semaines après s'être marié, il se sépare et retourne au porno quelques mois après avoir annoncé sa retraite. Le couple s'est réconcilié et a commencé à travailler ensemble dans le porno. Ils ont deux enfants et ont divorcé en 2015.


title: Nacho Vidal

text: En 2008, Nacho Vidal est l'une des vedettes masculines du film Casino - No Limit (Marc Dorcel), le plus gros budget du X français à ce jour ( euros). Il y a notamment une scène avec l'actrice Mélissa Lauren.


title: Nacho Vidal

text: Le 3 juin 2020, Nacho Vidal est arrêté après la mort du photographe de mode Jose Luis Abad, décédé après l'inhalation d'un venin de crapaud aux effets comparables à celui de l'ayahuasca au cours d'un rituel organisé dans la maison de campagne de Vidal, qui faisait la promotion de ses thérapies sur les réseaux sociaux.


title: Efficience

text: L'efficience est la consommation des ressources utilisées (intrants, matière ou énergie) dans la production d'un résultat (extrant). C'est un composant important de la mesure de la performance. On parle parfois d"'efficience matérielle".


title: Efficience

text: En conformité avec le modèle de Gilbert, il faut la distinguer de l'efficacité, qui vise à vérifier si les résultats obtenus sont en ligne avec les objectifs fixés, et de la pertinence, qui vise à procurer les moyens suffisants et adéquats pour atteindre les objectifs fixés.


title: Efficience

text: Peter Drucker a écrit un livre "The Effective Executive" (1967),— travailleur intellectuel dont la qualité majeure est l"'effectiveness" en l'opposant au travailleur manuel à qui l'on demande seulement de l'efficacité ("efficiency") ().


title: Efficience

text: Il revient sur le sujet dans son "Management" (1973), . "Efficiency is concerned with doing things right. Effectiveness is doing the right things"


title: Efficience

text: Les gains de productivité, l'amélioration des services aux consommateurs et à la collectivité, l'amélioration des capacités d'innovation et le renforcement des moyens de recherche et développement, la protection et le développement de l'approvisionnement national, la protection de l'environnement et l'amélioration de la compétitivité internationale des entreprises, la simplification de l'accès et de la compréhension du droit.


title: Efficience

text: Avec les mêmes moyens, on améliore la production/services rendus, diminue les externalités négatives (pollution), etc.


title: Efficience

text: Un indicateur d'efficience permet de déterminer si une décision va entraîner des pertes ou des gains pour une organisation, relativement aux moyens investis.


title: Efficience

text: L'efficience économique met en relation les résultats atteints (nombre de salles de classes construites, de km de routes réalisées, de tonnes de produit, de personnes touchées...) avec les ressources financières utilisées. L'efficience économique se mesure différemment selon la nature du projet : elle peut être évaluée en termes monétaires (par exemple en flux de trésorerie), ou bien selon un indicateur non-financier (par exemple en bien-être collectif).


title: Efficience

text: Si le projet est valorisable monétairement, les indicateurs utilisés pour mesurer l'efficience peuvent être :


title: Efficience

text: Si le projet ne produit pas de résultat valorisable monétairement, on peut utiliser un indicateur d'efficience qui correspond à la division : « valeur » d'un avantage / ressources financières. I s'agit donc bien d'un rendement.


title: Efficience

text: On peut considérer également un indicateur de coût unitaire : coût unitaire d'un élève formé, coût unitaire par élève lorsqu'une nouvelle classe est ouverte, coût de construction ou de réhabilitation d'une route par kilomètre.


Efficience


title: Lagardère News

text: Lagardère News (anciennement Lagardère Active) est une société holding coiffant le pôle audiovisuel et presse du groupe industriel français Lagardère, issu de la fusion d'Europe 1 Communication et de Grolier interactive.


title: Lagardère News

text: En , Lagardère SCA regroupe au sein de son pôle média l'ensemble de ses activités audiovisuelles et nouveaux médias "Europe 1 Communication" (radio, régie publicitaire et audiovisuel) et Lagardère Net (anciennement "Grolier interactive") sous la marque unique Lagardère Active divisée en Lagardere Active Broadcast et Lagardere Active Broadband.


title: Lagardère News

text: En 2011, le groupe a vendu 212 publications de magazines pour 651 millions d'euros à Hearst Corporation, représentant plus de 15 fois le résultat de ses activités et assortie d'un accord de licence de 8 millions d'euros par an. Mal positionné sur le Web et très dépendant de la publicité, cette cession vise à désendetter la holding du groupe et la recentrer sur le sport avec Sportfive. Didier Quillot a quitté son poste après 5 ans à la tête de Lagardère Active. Arnaud Lagardère a annoncé son départ le , ainsi que la nomination de Denis Olivennes à sa succession à la Présidence du directoire de Lagardère Active.


title: Lagardère News

text: En , Lagardère SCA annonce la vente de Genao Productions anciennement Timoon Animation à sa direction.


title: Lagardère News

text: En , le groupe cherche un acquéreur pour une dizaine de titres de presse. Sont concernés les magazines "Psychologies magazine", "Première", "Be magazine", "Pariscope", "Maison & Travaux", "Le Journal de la Maison", "Campagne Décoration", "Mon Jardin & Ma Maison", "Auto Moto" et "Union") afin de se recentrer sur ses marques les plus rentables ("Elle", "Paris Match", "Télé 7 Jours", "Télé 7 Jeux", "Art & Décoration", "Le Journal du dimanche", "Version Femina", "France Dimanche", "Ici Paris", "Public", "Info Bébés" et "Parents"). La direction précise par ailleurs que les titres qui ne pourraient être vendus seraient arrêtés.


title: Lagardère News

text: Ce projet de cession de titres concernant 350 collaborateurs permanents, les salariés de Lagardère Active se mettent en grève durant 48 heures et menacent de non-parution les titres phares du groupe. Le , après de multiples péripéties, la direction annonce qu'elle renonce aux licenciements prévus et négocie un plan de départs volontaires.


title: Lagardère News

text: Le , le nom du repreneur est annoncé : il s'agit du consortium 4B Media (Groupe Rossel-Reworld Media). Ces dix titres d'une valeur globale de 55 millions en chiffre d'affaires seront cédés pour une valeur négative : Lagardère Active versera aux repreneurs environ 15 millions d'euros afin de pouvoir financer les plans de départ et combler certaines pertes.


title: Lagardère News

text: Le , Lagardère Active annonce aux représentants des salariés un plan de départs volontaires dans ses activités presse et publicité. Les effectifs de Lagardère Active passeraient de à personnes, dans le cadre d'un recentrage sur l'audiovisuel qui représente 60 % du chiffre d'affaires, contre 40 % pour la presse.


title: Lagardère News

text: En , Lagardère Active souhaite revendre la plupart de ses activités (hormis Europe 1, le "JDD", "Paris Match" et Lagadère Studios) pour un montant s'élevant entre 400 et 700 millions d'euros. Le , le groupe revend ses radios européennes au groupe tchèque "Czech Media Invest" (CMI) pour la somme de 73 millions d'euros. Le , le groupe entre en négociation exclusive avec CMI pour la vente des titres "Elle" France, "Version Femina", "Télé 7 jours", "France Dimanche", "Ici Paris", "Public" et "Art & Décoration".


title: Lagardère News

text: Cette volonté de vendre des titres de presse s'inscrit dans une stratégie de désengagement des médias. Entre juillet et , la branche média du groupe a représenté 196 millions d'euros, soit seulement 10 % de l'activité.


title: Lagardère News

text: Le , les radios de Lagardère active finissent de quitter le siège historique rue François-I pour rejoindre des locaux en bord de Seine dans le 15 arrondissement de Paris.


title: Lagardère News

text: En , le groupe M6 annonce être entré en négociations exclusives pour reprendre le pôle télévision de Lagardère Active. Arnaud Lagardère souhaite récupérer un montant supérieur à 200 millions d'euros dans cette vente. L’opération aboutit en mai 2019, le groupe M6 acquiert Gulli et 16 autres chaînes payantes pour 215 millions d’euros. Le , les groupes Les Échos-Le Parisien et Canal+ annoncent l'acquisition auprès des groupes Lagardère et France Télévisions de la totalité de la chaine Mezzo, non concernée par la vente précédente, les deux groupes détiendront chacun 50% des parts.


title: Lagardère News

text: Le , le groupe Lagardère annonce avoir vendu une participation de 20 % dans la radio sud-africaine Jacaranda au groupe Kagiso Media pour un montant estimé à 233 millions de rands (15 millions d'euros), vendant également 49,99% de sa régie publicitaire Médiamark pour un montant estimé à 30 millions de rands (environ 2 millions d'euros).


title: Lagardère News

text: Le , le groupe français Unique Heritage Media annonce être entré en négociations exclusives avec Lagardère Active et avec The Walt Disney Company pour racheter Disney Hachette Presse. Avec cette vente, Lagardère poursuit encore sa stratégie de désengagement des médias.


title: Lagardère News

text: À la suite de la cession de plusieurs actifs (presse, télévision), les marques restantes sont regroupées dans un nouveau pôle nommé "Lagardère News".


title: Lagardère News

text: Le , le groupe Vivendi entre dans le capital du groupe Lagardère pour être davantage présent dans le secteur médiatique via la filiale Lagardère News.


title: Lagardère News

text: Courant 2023 les 3 radios (Europe 1,Europe 2 et RFM) seront regroupées dans une société en commandite nommée "Lagardère Radios" ou "Europe Radios group" dirigée par Arnaud Lagardère afin de garantir l'indépendance vis à vis de Vivendi(actionnaire majoritaire du groupe Lagardère)


title: Lagardère News

text: Les métiers de Lagardère Active sont la radiodiffusion, la programmation, la production télévisuelle, regroupée dans la structure Lagardère Entertainment, la distribution de films, l'édition de magazines et une activité de régie publicitaire.


title: Lagardère News

text: Avec trois réseaux nationaux, l'ensemble des réseaux de Lagardère Active couvre une population entre 113 et 135 millions d’habitants en 2010/2012 ;


title: Lagardère News

text: Lagardère Active édite également des webradios qui sont les déclinaisons des radios FM du groupe, mais également un service de webradio personnalisé sur internet avec Musiline.


title: Lagardère News

text: Lagardère Active confie à Régie Radio Régions la commercialisation de la publicité locale sur ces radios.


title: Lagardère News

text: En 2010, la branche média est numéro un dans la presse magazine en France. Elle représente 23 % du chiffre d'affaires de la société avec 37 titres de presse en France et 87 éditions sous licence à l'international.


title: Lagardère News

text: La société Lagardère Studios, dirigée par Christophe Thoral, regroupe les sociétés de production et de distribution audiovisuelle de Lagardère Active.


title: Alberto Santos-Dumont

text: Alberto Santos-Dumont, né le à Palmira — aujourd’hui ville de Santos Dumont — au Brésil et mort le à Guarujá dans ce même pays, est un pionnier brésilien de l'aviation à qui de nombreux experts attribuent le premier vol réussi d'un avion.


title: Alberto Santos-Dumont

text: Santos-Dumont passe la majeure partie de sa vie en France, où il construit de nombreux ballons qu'il pilote ; il conçoit et pilote également un des premiers dirigeables. Attiré par le « plus lourd que l'air », il effectue les premiers vols sur son avion 14 Bis, à Bagatelle près de Paris, ce qui lui permet de réaliser le premier vol public d'un avion le . Il est le premier à posséder les trois brevets de pilote : ballon, dirigeable et aéroplane.


title: Alberto Santos-Dumont

text: Son père, Henrique Dumont était Brésilien d'origine française et avait fait fortune dans les plantations de café. Sa mère, Francisca de Paula Santos, était la fille d’un notable brésilien. Sixième enfant du couple, Alberto eut deux frères et cinq sœurs.


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text: Alberto Santos Dumont est issu du mariage entre Henrique Honoré Dumont de Diamantina Minas Gerais (Brésilien de descendance française) et Francisca de Paula Santos. Il est le sixième enfant d'une fratrie de huit. Son père est ingénieur, formé à l'École centrale des arts et manufactures de Paris. C’est en 1873, avant la naissance d’Alberto, que la famille Santos Dumont emménage dans le village de Cabangu, au Brésil ; aujourd’hui s’y trouve un musée sur sa vie et son impact dans l’aéronautique. C’est ici que son père participe à la construction du chemin de fer D. Pedro II. Lorsque cette œuvre est terminée, en 1879, Alberto Santos Dumont a 6 ans mais il montre déjà des attraits pour l’ingénierie depuis son plus jeune âge. C’est par sa plus grande sœur qu’il apprend son alphabet, à s’instruire jusqu’à ses 10 ans. De 10 à 12 ans, il étudie au Collège Culto e Ciência, sans s'être distingué parmi les autres élèves. C’est alors que la famille déménage à Sao Paulo, où il commence à s’intéresser à l’aéronautique et à développer des idées qui lui créeront une grande notoriété. Ainsi, il étudie au collège Kopke à São Paulo, au collège Morton, au collège Menezes Vieira à Rio de Janeiro et plus tard à l'Escola de Engenharia de Minas, sans avoir terminé son enseignement. Cependant, il n'est pas considéré comme un étudiant exceptionnel, n'ayant étudié que ce qui l'intéressait et prolongé ses études en autodidacte dans la bibliothèque de son père. À cette époque, il présente déjà les manières raffinées qui deviendraient plus tard une partie de son image en France, en plus de présenter une personnalité introvertie. Alberto voit son premier vol habité à São Paulo à l'âge de 15 ans, en 1888, lorsqu'un aéronaute monte dans un ballon sphérique et descend en parachute. Après un voyage que la famille Dumont réalise à Paris en 1891, Santos-Dumont commence à s'éveiller au domaine mécanique, principalement au « moteur à combustion interne », qui aboutit plus tard à la construction d'un ballon (sans moteur). Depuis lors, le jeune rêveur ne cesse de chercher des alternatives, ayant reçu de la municipalité de Ribeirão Preto une subvention afin qu'il puisse poursuivre la recherche qui, trois ans plus tard, aboutit à l'invention de son avion. Cependant, dans un journal de l'époque, il est dit que Dumont n'accepterait que si « ... ce montant était destiné à un prix de concours d'avions ».


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text: En 1898, Alberto Santos-Dumont participe à une course de ballons avec un ballon de nommé l"'Amérique". Durant cette course, il effectue un vol de , de Paris jusque dans la Creuse.


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text: Cette même année, il commande à une fabrique de dirigeables fondée par deux ingénieurs français, Henri Lachambre et Alexis Machuron, le plus petit ballon du monde, qu'il appela le "Brazil". Le diamètre de ce ballon était de , ce qui correspond à une sphère dont le volume et la surface sont numériquement égaux : et . Construite en soie du Japon, l'enveloppe ne pesait que et après avoir été vernie en trois couches. Le filet en coton pesait . La nacelle, petite mais suffisamment spacieuse, pesait, elle, . Un guiderope de et un grappin de complétaient l'équipement. Son poids total était de sans ses engins d'arrêt. En raison du poids réduit de l'aéronaute, , le "Brazil" gonflé à l'hydrogène réussit à emporter de lest. L'inauguration eut lieu le . L'ascension se prolongea pendant cinq heures, durée impressionnante pour un si petit ballon, et se termina près de Pithiviers.


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text: En 1898 il fait construire un premier dirigeable, équipé d'un moteur De Dion-Bouton, par le fabricant français d'aérostats Henri Lachambre, qui fabriquera par la suite tous ses dirigeables.


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text: En 1900, le mécène Henry Deutsch de la Meurthe crée une compétition, dotée de , réservée aux seuls dirigeables et qui consiste à couvrir en moins de la distance entre Saint-Cloud et la Tour Eiffel. Santos-Dumont y participe avec son dirigeable . À sa première tentative, le , il est victime d'un accident : alors qu'il a déjà viré la tour Eiffel, à la suite d'un dégonflement incontrôlable, son dirigeable heurte un immeuble au quai de Passy et il se retrouve suspendu au ! Il réussit finalement le sur le , mais la question de savoir s'il a, à quelques secondes près, fait l'aller et retour dans le temps imposé agitera l'Aéro-Club de France et les médias jusqu'en novembre.


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text: Le prix lui est finalement attribué, mais Santos-Dumont démissionne de l'Aéro-club en constatant que sa cause n'a été sauvée que par le vote des membres de l'Académie des sciences, qui n'en font pas partie. La réconciliation a lieu lors du dîner-conférence du , présidé par le marquis Jules-Albert de Dion ; les ballons automobiles de Santos-Dumont sont à l'honneur lors de la séance de lanterne magique offerte par Léon Gaumont, à l'issue de laquelle, sur la proposition d'Étienne Giraud, Santos-Dumont est réintégré dans l'Aéro-club par acclamations.


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text: Le plus petit (et aussi le plus original) de tous ces ballons dirigeables est le N°9 dénommé « La Baladeuse » que l'inventeur utilise pour son usage personnel afin de démontrer la facilité d’utilisation de ce type d'aérostat dans un environnement urbain. Il s'agit d'une petite machine, monoplace, courte, équipée d'un moteur bicylindre Clément-Bayard de 3 CV.