title: Flèche (niveau)

text: Le temps de base n'est plus le temps de l'ouvreur. Pour obtenir le temps de base, on soustrait du temps de l'ouvreur un pourcentage égal au handicap de ce dernier.


title: Flèche (niveau)

text: Pour chaque compétiteur, on calcule la différence entre son temps réalisé et ce temps de base, exprimé en pourcentage du temps de base.


title: Flèche (niveau)

text: Les barèmes de la Flèche de Bronze et de la Fléchette ont été diminués de 8 et 15 % du temps de base.


title: Flèche (niveau)

text: Les barèmes de la Flèche de Bronze et de la Fléchette ont été diminués de 10 %, et celui de l'Or de 2 % du temps de base.


title: Flèche (niveau)

text: Prenons un exemple : Si le temps de l'ouvreur est de 44 secondes, alors que ce dernier possède un handicap de 10. Le temps de base calculé est de 40 secondes et les niveaux sont attribués de la façon suivante :


title: Flèche (niveau)

text: Pour chaque niveau obtenu, l'ESF délivre un insigne. Les insignes de la Flèche et de la Fléchette ont fortement évolué au cours des temps, contrairement à ceux du Chamois et du Cabri qui sont restés relativement stables.


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne métallique de la Flèche reprend la forme d'une flèche en arc de cercle de la droite vers la gauche, bardée de trainees bleu-blanc-rouge. Au milieu de cet insigne se trouve un skieur. Les mentions "LA FLÈCHE" et "ESF y sont portées.


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne de la Flèche reprend la forme d'une flèche rectiligne bleu-blanc-rouge de la droite vers la gauche. Au milieu de cet insigne se trouve un skieur. Les mentions "LA FLÈCHE" et "ESF y sont portées en dessous et au dessus de la flèche. C'est la couleur des inscriptions et du skieur qui donne le niveau de la Flèche.


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne de la Fléchette représente un skieur en position de recherche de vitesse, sur un fond de traces de slalom. Les mentions "LA FLÉCHETTE" et "ESF y sont gravées.


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne de la Flèche change totalement de forme pour ressembler fortement à celui du Chamois. Il devient rond. Il est composé d'un anneau circulaire métallique, au centre duquel se trouve une carte de France sur laquelle on trouve une trajectoire blanche entre 2 portes de slalom qui se termine par une flèche. En bas de l'anneau est inscrit "LA FLÈCHE", et en haut est inscrit "ÉCOLE DU SKI FRANÇAIS" sur un liseré bleu-blanc-rouge. C'est la couleur du métal qui différencie les niveaux.


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne de la Fléchette change aussi de forme pour devenir triangulaire (pour symboliser la montagne). Au centre de ce triangle couleur métal, on trouve un skieur entre 2 portes. L'inscription "ÉCOLE DU SKI FRANÇAIS" est portée sur un liseré bleu-blanc-rouge situé sur le côté droit du triangle. La mention "LA FLÈCHE" est en bas à gauche, alors que le sigle de l'ESF a été gravé sur la droite.


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne de la Flèche évolue légèrement en ajoutant après la mention "LA FLÈCHE", le niveau atteint en toutes lettres : "BRONZE", "ARGENT", VERMEIL" ou "OR".


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne de la Flèche subit une importante évolution. Tout en gardant une forme ronde (son diamètre est de 28 millimètres), la carte de France et sa trace de slalom sont remplacées par un skieur de couleur rouge qui efface une porte avec l'épaule. L'inscription "ÉCOLE DU SKI FRANÇAIS" est remplacée par le signe de l'ESF. Il est réalisé par la société Martineau à Saumur (inscription au dos de l'insigne).


title: Flèche (niveau)

text: L'insigne de la Fléchette conserve sa forme triangulaire. Le skieur est remplacé par un skieur de couleur rouge de plus grande taille portant le dossard numéro 1, sur un fond de montagnes enneigées. Le sigle de l'ESF remplace l'inscription "ÉCOLE DU SKI FRANÇAIS". Il est réalisé par la société Decat à Paris (inscription au dos de l'insigne).


title: Flèche (niveau)

text: Ce classement national des skieurs de l'ESF est calculé pour chaque skieur à l'aide des 2 meilleures performances qu'il a réalisées dans les épreuves de Flèche, Chamois ou Fusée, au cours des 2 dernières années.


title: Flèche (niveau)

text: Les meilleurs classés dans les catégories Poussin(e)s U12 (moins de 12 ans)et Benjamin(e)s U14 (moins de 14 ans) peuvent participer aux Ski Open Coq d'Or. Les épreuves de cette manifestation nationale annuelle qui existe depuis 1994, ont la particularité de rassembler les meilleurs éléments de l'ESF et ceux des clubs affiliés à la Fédération française de ski, afin de détecter l'ensemble des talents de demain.


title: Flèche (niveau)

text: L'épreuve du Ski d'or est la grande épreuve nationale annuelle des meilleurs skieurs de l'ESF. Elle est ouverte dans les catégories Minimes U16 (moins de 16 ans), Cadet(te)s U18 (moins de 18 ans), Juniors U21 (moins de 21 ans) et Seniors aux titulaires de la Flèche d'Argent (pour les filles) / d'Or (pour les garçons) ou du Chamois d'Argent.


title: Eddie Vartan

text: Eddie Vartan, pseudonyme d'Edmond Vartan, né le à Sofia (Bulgarie) et mort le à Paris (France), est un musicien auteur-compositeur-interprète et chef d'orchestre. Il est le frère de la chanteuse Sylvie Vartan et le père de l'acteur Michael Vartan et de Nicolas Vartan son deuxième fils.


title: Eddie Vartan

text: Instrumentiste et claviériste, il joue du jazz sur son orgue Hammond au sein d'un quartet au club le "Blue Note" à Paris, en 1958. Par la suite, il compose de nombreuses chansons à succès ainsi que plusieurs musiques de film.


title: Eddie Vartan

text: Frère de la chanteuse Sylvie Vartan, il est le père de deux garçons dont l'acteur Michael Vartan né en 1968 avec Doris sa première épouse et Nicolas né en 1983 avec Florence sa deuxième femme. Il est également l'oncle du chanteur David Hallyday.


title: Eddie Vartan

text: Il est à l'origine des débuts de sa sœur Sylvie dans la chanson, en 1961. Il reste longtemps son chef d’orchestre et compose pour elle de nombreuses chansons ainsi qu'une dizaine de titres pour son beau-frère et ami Johnny Hallyday. Il est coauteur (et souvent orchestrateur) de nombreuses chansons.


title: Eddie Vartan

text: Passionné de compétition automobile, il participe à de nombreuses courses amateurs, notamment sur Simca 1000 rallye dans le cadre du challenge Simca Racing Team.


title: Eddie Vartan

text: Le , Eddie Vartan meurt dans le , à l'hôpital, des suites d'une hémorragie intra-cérébrale à l’aube de ses 64 ans. Il repose dans le caveau familial du petit cimetière de Loconville (Oise) aux pieds de l'église, auprès de sa grand-mère paternelle, d'une de ses tantes et de ses parents qui habitaient le Manoir de Gagny, une propriété à l'écart du village achetée en 1962. Après le départ et l'installation de sa sœur Sylvie aux États-Unis, il occupe et entretient la propriété familiale qui sera vendue peu après sa disparition. Sur la tombe, dans le petit cimetière de Loconville, est gravée une portée musicale, sur le coté dans la pierre avec quelques notes. La tombe est souvent visitée et des fleurs sont déposées.


title: Eddie Vartan

text: Nota : Eddie Vartan apparait, aux côtés de sa sœur Sylvie et de Bruno Coquatrix, en 1964 dans le film "Cherchez l'idole" de Michel Boisrond.


title: Ayran

text: Layran est une boisson à base de lait fermenté à base de yaourt très prisée en Iran, en Turquie, au Turkménistan, en Grèce, en Albanie, en Syrie, au Liban, en Arménie et en Bulgarie], ainsi que dans d’autres pays du Moyen-Orient et d’Asie centrale. Les Assyriens (Assyro-Chaldéens) et les Kurdes l'appellent "dawé", les Arméniens, "than" ou "abdoug" (), les Albanais, "dhallë", et les Iraniens, "dough" (), dérivé de « doushidan » qui signifie « traire.


title: Ayran

text: Selon Nevin Halıcı, l"'ayran" est une boisson traditionnelle turque et était consommée par les turcs nomades d'Asie centrale.


title: Ayran

text: Selon Celalettin Koçak et Yahya Kemal Avşar (professeur en ingénierie alimentaire à l'université Mustafa Kemal), cette boisson a été développée pour la première fois par les Göktürks, en diluant le goût amer du yaourt avec de l'eau pour améliorer sa saveur.


title: Ayran

text: En avril 2013, le premier ministre turc Recep Tayyip Erdoğan décrète que la boisson des Turcs est l"ayran" et réitère lors d'un congrès d'hommes d'affaires musulmans : .


title: Ayran

text: Traditionnellement, le dough est obtenu par barattage du yaourt dans une outre en peau de mouton ou de chèvre, appelée « mashk ». Il est composé d'un tiers de yaourt frais et de deux tiers d'eau légèrement salée.


title: Ayran

text: Pour la commercialisation, le dough est réalisé avec du yaourt, ou du lait de vache pasteurisé mélangé à de l'eau, ensemencé avec des bactéries, dont celles du yaourt "Streptococcus thermophilus" et "Lactobacillus delbrueckii subsp. bulgaricus". Du sel est ajouté avant ou après la fermentation. Le yaourt peut être de lait de vache, de brebis ou de chèvre.


title: Ayran

text: Le dough peut contenir des micro-organismes probiotiques suivant les levains utilisés pour la fermentation du lait, s'il n'a pas subi de traitement thermique après cette fermentation.


title: Ayran

text: Optionnellement, se trouvent les ajouts d'arômes naturels, de substances laitières, de plantes séchées, menthe ou menthe pouliot, poivre...


title: Ayran

text: Traditionnellement, on laisse le dough à température ambiante pendant 2- afin de permettre aux bactéries du yaourt de venir à maturation et de gazéifier la boisson. La gazéification dans le dough produit pour le commerce, cependant, est due à l'eau gazeuse utilisée pour diluer le yaourt. C'est pourquoi le dough commercialisé a généralement des bulles un peu plus agressives au palais.


title: Ayran

text: Le dough est généralement servi frais ou avec des glaçons, et selon la tradition, en même temps que les repas, particulièrement avec les chachlyks.


title: Lipton Ice Tea

text: Lipton Ice Tea est une marque de boissons à base de thé glacé, gazeuses et non-gazeuses, distribuée en canettes et bouteilles dans presque quatre-vingts pays. Cette marque donna naissance à Liptonic, une marque de boissons gazeuses à base de thé glacé également. Elle est commercialisée par PepsiCo. La marque Lipton appartient à Unilever.


title: Lipton Ice Tea

text: Lipton a présenté son premier mélange de thé glacé en poudre aux États-Unis en 1964 et en Europe en 1978. Après cela, la marque s'est progressivement développée avec le lancement du thé glacé en bouteille Lipton en 1991. Cette boisson de thé glacé Lipton prêt à boire est disponible dans plus de cent pays.


title: Lipton Ice Tea

text: Au niveau mondial, la marque pionnière dans les thés glacés est concurrencée par Nestea, distribué par Nestlé.


title: Lipton Ice Tea

text: Lipton Ice Tea commercialise différents parfums en France comme citron vert, framboise, thé vert, mojito ainsi que thé glacé saveur pêche.


title: Willem Geubbels

text: Willem Geubbels, né le à Villeurbanne, est un footballeur français qui joue au poste d'attaquant à l'AS Monaco.


title: Willem Geubbels

text: Geubbels a été formé par le biais de l'académie de l'Olympique lyonnais. Le 18 juillet 2017 Geubbels joue en match amical contre l'Ajax et délivre une passe décisive pour Amine Gouiri pour un match remporté 2-0. Il marque un triplé contre Schiltigheim avec la réserve de l'OL en National 2.


title: Willem Geubbels

text: Il a fait ses débuts dans l'équipe première, le , lors d'un match nul (score final 3-3) à domicile face à Dijon en Ligue 1. Il est entré sur le terrain après de jeu en remplacement de Lucas Tousart. Grâce à cette entrée, Geubbels est devenu le premier joueur né au à faire une apparition en Ligue 1, ainsi que le cinquième plus jeune joueur à faire une apparition en Ligue 1 à , un mois et sept jours. Le de la même année, Geubbels est entré en jeu pour remplacer Maxwel Cornet, blessé, à la durant le match (1-0) contre l'Atalanta Bergame en Ligue Europa. Grâce à cette entrée, Geubbels est devenu le premier joueur né au apparu dans cette compétition ainsi que le plus jeune joueur à y participer, à seulement et .Geubbels entre en jeu lors des 26 dernières minutes du match face à Amiens et des 12 dernières minutes du match face à Montpellier.


title: Willem Geubbels

text: Il est transféré sur le Rocher pour près de d'euros lors de l'. Geubbels est buteur lors d'une victoire 3-0 contre le club polonais de Ruch Chrozow lors d'un match amical.


title: Willem Geubbels

text: Le 24 août 2018, Willem Geubbels se blesse à la cuisse lors d'une rencontre avec l'équipe réserve de l'AS Monaco. Il effectue ses premiers pas sous ses nouvelles couleurs le en entrant en jeu à 8 minutes de la fin du match face à Lille comptant pour la de Ligue 1. Le , il entre en jeu à 20 minutes de la fin du de coupe de la ligue face au FC Lorient. Geubbels réalise une première saison avec l'AS Monaco rongée par les blessures. En effet, il se blessera cinq fois au cours de la saison ce qui poussera son entraîneur à ne pas l'inscrire sur la liste des joueurs devant disputer la Ligue des champions.


title: Willem Geubbels

text: Il marque son premier but pour l’ASM face à Nantes le 13 septembre 2020, offrant la victoire à son équipe (2-1). Le 2 mai 2021, il entre en jeu contre son ancienne équipe, l'Olympique lyonnais. Il bute sur Anthony Lopes en fin de match et sur l'action qui suit, les Lyonnais marquent le but du 3-2. La frustration accumulée fait qu'il en vient aux mains avec des joueurs lyonnais et écope finalement d'un carton rouge après le match, son premier en carrière.


title: Willem Geubbels

text: Le , il s'engage pour une saison en prêt avec le FC Nantes avec option d'achat à six millions d'euros.. Il inscrit son premier but avec les Canaris le en Coupe de France contre l'AS Vitré. Le natif de Villeurbanne récidive trois semaines plus tard en Ligue 1 face à Lorient (4-2). Auteur de quelques bonnes entrées et d'un nouveau but face à Montpellier début mars, il remporte la Coupe de France sous la houlette de Antoine Kombouaré en fin de saison. Après une saison très mitigée, il retourne à Monaco.


title: Willem Geubbels

text: Il est sélectionné pour la première fois avec les moins de 16 ans le 25 octobre 2016, il marque deux buts et délivre une passe décisive. Le 30 mai 2017 il marque un triplé face à l'Allemagne.


title: Willem Geubbels

text: En décembre 2017, il est convoqué pour la première fois avec l'équipe de France des moins de 17 ans. Le , il joue son premier match contre la Belgique et délivre une passe décisive et deux jours plus tard contre le même adversaire, il marque son premier but et met un doublé. A l' issue de la saison 2016-17 il participe à l'Euro des moins de 17 ans avec l'équipe de France. Lors de cet euro, il joue trois matchs contre la Hongrie, l'Écosse et l'Espagne. Lors de la Coupe du monde des moins de 17 ans il délivre une passe décisive lors du premier match face à la Nouvelle-Calédonie.


title: Willem Geubbels

text: Geubbels est né en France d'un père néerlandais et d'une mère centrafricaine. Ses oncles, Amos Youga et Kelly Youga, sont tous deux des footballeurs internationaux centrafricains.


title: Navire de ligne

text: Le navire de ligne, ou bâtiment de ligne ou encore vaisseau de ligne, quand il s'agissait d'un voilier, est le navire de guerre qui fut le fondement de la guerre navale entre les marines européennes, du début du au milieu du .


title: Navire de ligne

text: La principale caractéristique du navire de ligne était de combattre principalement avec son artillerie navale, à la différence des navires précédents qui utilisaient l'abordage, voire l'éperonnage. Son appellation « de ligne » vient de la tactique navale qui lui est associée, la ligne de bataille, une formation dans laquelle les navires d'une même flotte se suivaient en file indienne, ce qui leur permettait d'utiliser au mieux leurs canons situés sur leurs flancs et limitait le risque de tirs fratricides. Cette appellation restera encore affectée aux navires de plus forte puissance de feu après l'apparition du duel d'artillerie à longue portée et de la torpille, la « ligne » étant désormais considérée au niveau stratégique ou en tout cas à une échelle plus large. À partir de la Seconde Guerre mondiale, la suprématie du navire de ligne, désormais cuirassé, s'efface au profit du porte-avions, dont la portée d'action, basée sur l'aviation, est bien plus grande.


title: Navire de ligne

text: Au cours du Moyen Âge, la guerre sur mer se mène en grande partie comme sur la terre ferme : les combattants s'approchent jusqu'au contact, tentent de démolir les bâtiments ennemis, les hommes se livrent à un corps à corps, dont l'issue détermine vainqueur et vaincu. Sur mer, cela donne : approche par le flanc, grappins et abordage voire éperonnage, et puis corps à corps entre les troupes embarquées.


title: Navire de ligne

text: Nul besoin pour cela de navires construits spécialement : on se contentait souvent d'utiliser de simples navires marchands, qu'on armait pour la guerre, comme des cogues et, plus tard, des caraques.


title: Navire de ligne

text: Les archers et arbalétriers, montés dans le gréement, peuvent cribler l'adversaire de flèches et carreaux. Par la suite, pour augmenter leur portée et les mettre à l'abri des tirs ennemis, on érige sur le pont une superstructure qu'on appelle "château". Les châteaux, de poupe et bientôt de proue, prennent au fil du temps de plus en plus de hauteur, justifiant leur nom.


title: Navire de ligne

text: Ce surcroît de masse dans les hauts dégrade la stabilité déjà médiocre de ces navires à la coque ronde, prompts à chavirer dès que la mer grossissait, à l'exemple du "Mary Rose" anglais.


title: Navire de ligne

text: L'idée d'embarquer des canons sur des navires de guerre apparut dès le . Les marines européennes de l'époque lancèrent quelques grands navires pourvus d'une nombreuse artillerie. Celle-ci était surtout composée de calibres légers, destinés à tuer l'adversaire avant l'abordage, disposés sur les flancs, mais aussi sur toute la hauteur des châteaux de proue et de poupe.


title: Navire de ligne

text: Certaines nations commencent alors à bâtir des navires spécialisés pour la guerre, versions agrandies des caraques marchandes. En faible nombre, elles ont surtout un rôle de prestige pour les États naissants, le principal de la lutte restant à la charge des marchands armés. On peut évoquer ainsi le navire amiral de la flotte de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem, la "Santa Anna", une caraque aux dimensions impressionnantes pour l'époque, sortie des chantiers navals de Nice en 1523 et, fait notable, qui fut le premier navire à porter un revêtement protecteur en métal, sous la forme d’épaisses lames de plomb fixées par des clous en bronze, l'ancêtre du cuirassé en somme.


title: Navire de ligne

text: À la fin du , l'Espagne et le Portugal, pour pousser plus avant les explorations maritimes qu'ils ont entamées, ont besoin de navires mieux adaptés aux longues traversées des océans, notamment Atlantique et Indien. Ils améliorent la caraque en y intégrant des caractéristiques de la caravelle : c'est l'apparition du galion, dont le château arrière s'intègre à la poupe, devenue carrée, tandis que le château avant disparaît quasiment complètement. Le navire ainsi créé, bien moins pesant, était surtout beaucoup plus stable et donc plus manœuvrable.


title: Navire de ligne

text: Fort de ces avantages, le galion est alors repris par les autres grandes nations européennes. La méthode de combat reste cependant inchangée : canonnade pour diminuer les forces de l'adversaire puis abordage pour conclure le combat.


title: Navire de ligne

text: Au milieu du , l'Angleterre se trouve confrontée à la flotte espagnole, alors première puissance maritime d'Europe. Les Anglais, qui disposent de bons marins, se trouvent très désavantagés face aux tercios, les fantassins espagnols. Ils en viennent à modifier leur tactique de combat en conséquence : abandonnant l'abordage comme moyen et but du combat, ils décident de rester à distance et de canonner la flotte ennemie pour couler les navires adverses ou, à défaut, les endommager tellement qu'ils deviennent incapables de rester en mer et perdent toute valeur au combat.


title: Navire de ligne

text: Leurs navires sont progressivement adaptés à cette nouvelle façon de combattre. Embarquant moins de soldats et de canons, ils peuvent être plus petits et plus légers, donc rapides et plus agiles. L'importance de la portée d'action conduit à augmenter le calibre des canons désormais, qui deviennent ainsi capables d'infliger des dommages plus importants aux coques et gréements de l'adversaire. L'exigence de manœuvrabilité, qui a mené à la disparition des lourdes superstructures, conduit à disposer les canons sur les côtés, sur le pont ou dans les flancs : au moment du combat, on ouvre les sabords.


title: Navire de ligne

text: S'impose alors une formation adaptée au nouveau type de combat et au nouveau type de navires : c'est la ligne de bataille. Les navires s'y suivent en colonne, pouvant ainsi « lâcher une bordée » (faire feu de toutes les pièces d'un côté) contre l'ennemi sans risquer de toucher les bâtiments amis. Cette tactique se révèle redoutable dès 1588 lors du combat contre l'Invincible Armada, où les Anglais enrayent l'avance de la flotte espagnole au prix de pertes supportables (voir aussi la bataille des Saintes).


title: Navire de ligne

text: La valeur d'un bâtiment de combat se mesure à l'entrainement de son équipage mais surtout à la puissance de feu qu'il aligne sur une coque le plus mobile possible. Il ne suffit plus d'armer des navires marchands : un navire de ligne doit être spécialisé et construit pour l'utilisation guerrière.


title: Navire de ligne

text: Le va voir une importante augmentation des dimensions et de la puissance de feu. En 1610, les Anglais lancent le , qui, pour la première fois, dispose d'une batterie sur trois ponts complets. En 1637, il est suivi par le qui aligne lui aussi trois rangs de canons, totalisant 104 pièces. Les autres nations ne sont pas en reste : la Suède lance le "Vasa" en 1628 et la France la "Couronne" en 1632.


title: Navire de ligne

text: Ces augmentations de taille des navires entraînent bientôt le besoin d'un classement. La Royal Navy, la première, adopte, dans ses "Fighting Instructions" (instructions de combat) de 1653, un classement en six « rangs ». La France suit l'exemple en 1671, avec cinq rangs. Dans les autres pays d'Europe, on désigne d'habitude les navires directement par le nombre de canons ou de ponts. La littérature anglo-saxonne tend cependant à appliquer le classement britannique aux navires étrangers.


title: Navire de ligne

text: Le Man'o'war britannique, le plus grand des navires de l'époque est ainsi l'équivalent du « vaisseau de haut-bord » dans la Marine française.


title: Navire de ligne

text: Au cours du , les navires subirent une évolution très importante, en particulier au niveau de la voilure. Les voiles carrées présentes sur le beaupré, cèdent la place aux focs, qui, en plus de la fonction propulsive, permettent de faciliter les manœuvres du navire. La voile latine d'artimon est remplacée par la brigantine trapézoïdale, pourvue d'une bôme horizontale.


title: Navire de ligne

text: Par ailleurs, on commence à doubler la partie immergée de la coque par des plaques de cuivre afin de retarder sa détérioration par la faune et la flore marine.


title: Navire de ligne

text: L'emploi plus systématique de pièces en fer permet à la France de réaliser des navires plus longs, sans compromettre leur rigidité. Cette longueur supérieure a deux avantages principaux, elle améliore le rapport longueur par largeur, ce qui augmente la vitesse possible du navire et elle permet de placer plus de canons sur la longueur de pont.


title: Navire de ligne

text: ce qui lui permet de s'opposer avec des chances de succès aux plus puissants adversaires, alors que l'absence d'un troisième pont le rend beaucoup plus manœuvrant car moins lourd dans les hauts ; il représente en fait un excellent compromis entre la puissance de feu et la mobilité.


title: Navire de ligne

text: Les Britanniques lui reprochèrent la plus faible construction de la coque, moins adaptée aux longues croisières, mais devant le succès de la formule, ils commencèrent aussi à l'utiliser, en réutilisant ceux capturés aux Français, puis en lancèrent eux-mêmes. Leur disposition d'armement, relativement similaire, comprend 28 canons de 32 livres, 30 de 18 et 16 de 9.


title: Navire de ligne

text: Par la suite, les Français créent deux autres types plus puissants s'inspirant de ces méthodes de construction :


title: Navire de ligne

text: Sous l'administration de Choiseul, le chevalier Jean-Charles de Borda et l'ingénieur naval Jacques-Noël Sané standardisent ces trois types de navires, grâce à des plans dessinés au 1/48, les navires étant alors produits en série avec des pièces interchangeables. On lança en France jusqu'à la fin de la période impériale neuf vaisseaux de 118 du type "Commerce de Marseille" (six autres seront achevés après la chute de l'Empire), trente-cinq de 80 de la classe "Tonnant" et cent sept de 74 du modèle "Téméraire".


title: Navire de ligne

text: En réalité les trois-ponts de 118 canons de Borda et Sané, les imposants "classe Océan" furent armés de 124 pièces, avec sur les gaillards 6 "caronades" pièces non comptabilisées alors dans la marine française. Ces vaisseaux aux bordés fortement renforcés, et puissamment armés, restent très manœuvrants et furent les navires les plus puissants de leur époque. Quant aux vaisseaux de second rang de 80, ils furent armés à partir de 1806 de 86 canons et caronades. Quant aux "74" dès 1788 ils accueillirent 4 caronades de 36 sur leur dunette ; en 1806 on passa leur nombre à 10, en retirant toutefois deux canons de 8, ce qui porte le nombre de pièces à 82.


title: Navire de ligne

text: Ces navires et leurs similaires étrangers constituerent le gros des flottes de combat pendant les guerres de la Révolution française et du Premier Empire, la seule évolution étant l'emploi de plus en plus fréquent de caronades à courte portée dans le but d'augmenter la puissance de feu des navires. Après le traité de Vienne, l'évolution est encore très faible, la seule réelle innovation est l'introduction, au cours des années 1820, d'un armement au calibre standardisé à des pièces de trente livres, courtes ou longues.


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text: En 1807, aux États-Unis, Robert Fulton, inaugure la première ligne commerciale de navire à vapeur reliant New York à Albany sur le fleuve Hudson. En 1812, Henry Bell fait de même en Écosse avec son Comet. Rapidement la vapeur commence à révolutionner la propulsion des navires, en 1819, c'est le "Savannah", le premier navire transatlantique construit pour la vapeur qui est lancé, entretemps de nombreux autres navires ont été adaptés pour utiliser cette nouvelle propulsion comme appoint. L'utilisation militaire est cependant plus circonspecte. Lors de la guerre entre le Royaume-Uni et les États-Unis, entre 1812 et 1815, la marine américaine, largement surpassée en nombre, se laisse séduire par les idées novatrices de Robert Fulton, et construit le "Demologos", par la suite Fulton I : un navire bicoque protégé par un épais matelassage de bois et propulsé par une roue à aubes centrale, qui, bien que très faiblement blindé, peut être considéré comme l'ancêtre du « cuirassé ». Cependant, sa machine à vapeur, pas encore mature et l'absence de gréement, limite son rôle à la défense côtière. Ailleurs, certaines frégates sont équipées d'une machine et de roues à aubes, mais ces dernières posent un problème pour les navires de guerre car la place qu'elles prennent sur les flancs empêche l'installation de canons. Quelques frégates et même certains vaisseaux de ligne sont équipés de roues à aubes, mais il faut attendre l'apparition de l'hélice pour que la propulsion à vapeur se généralise sur les navires de ligne. La plupart du temps, ce sont de simples adaptations sur les coques déjà existantes, car la vapeur reste employée en appoint du fait de la quantité de combustible qu'elle exige, la voile demeurant le moyen normal de navigation.


title: Navire de ligne

text: Une autre révolution intervient dans le combat naval, vers la fin du milieu du , l'apparition de nouvelles munitions d'artillerie, les obus. En effet, à cette époque, plusieurs inventeurs créent des fusées de mise à feu ne fonctionnant pas par retard, obus dit fusant, mais par le choc de l'impact. Ces nouveaux obus, se révèlent extrêmement dévastateurs sur les navires en bois de l'époque, comme à la bataille de Sinope. L'inventeur français, le capitaine Paixhans, dès 1834, recommande l'usage du fer pour augmenter en conséquence la protection des navires. L'apparition de canons à tubes rayés augmente encore ce besoin car les obus sont alors dotés d'une vitesse initiale plus importante, et capables d'une plus grande perforation. L'épais matelas de bois, parfois de plus d'un mètre d'épaisseur, qui constituait la muraille des vaisseaux de ligne a cessé d'être une protection efficace contre les projectiles modernes, il est nécessaire de trouver autre chose.


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text: La protection grâce à des plaques de fer n'est pas une idée nouvelle, comme le prouvent par exemple les Kòbuk-Sòn ou "bateaux-tortues" de l'amiral coréen Yi Sun-sin 이순신 et le lent Tekkōsen de défense côtière, utilisé par le Japonais Oda Nobunaga au , mais la révolution industrielle la rend applicable pour la première fois à grande échelle, en rendant le fer et son dérivé l'acier, disponibles en quantité. La première application du cuirassement métallique a lieu en 1854 : à cette époque, les Français et les Britanniques, en pleine guerre de Crimée, se retrouvent bloqués devant les forts russes ; les Français construisent alors une série de cinq batteries cuirassées, la pour bombarder les fortifications de Sébastopol. Les résultats concluants de cette expérience, associés aux leçons de la bataille de Sinope sur l'efficacité des obus modernes, décident alors la marine française à prendre les devants, en appliquant aussi le blindage aux bâtiments de haute mer. L'ingénieur français Henri Dupuy de Lôme, modifiant les frégates de la par l'application d'une ceinture cuirassée, met en chantier à Toulon, le , la frégate cuirassée : le premier cuirassé de haute mer est né.


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text: Après le lancement de la "Gloire", la marine britannique, quoique considérant l'initiative française comme une coûteuse folie, est dans l'obligation, en tant que première puissance navale, de suivre le mouvement. Elle lance en 1860 le , qui présente l'avantage d'être construit entièrement en fer et donc d'être plus durable. Une nouvelle course aux armements navals débute. Dans un premier temps, du fait des limitations de la propulsion à vapeur, en particulier en termes de rayon d'action, les gréements et voilures sont conservés.


title: Navire de ligne

text: De l'autre côté de l'Atlantique, la guerre de Sécession fait rage, et le premier combat entre deux navires blindés, le "CSS Merrimac" et le , se conclut en match nul entre les protagonistes, les deux navires se canonnant sans résultats pendant plusieurs heures. Cette démonstration de l'efficacité du blindage par rapport aux armes de l'époque entraîne donc une évolution de l'armement assez rapide. Le nombre de canons diminue mais leur puissance augmente considérablement : en moins de dix ans, on passe des 36 pièces d'artillerie de 160 mm de la "Gloire" en un pont de batterie complet, à une dizaine seulement, mais d'un calibre de . L'adoption de la cuirasse ayant rendu quasiment impossible une artillerie sur plusieurs ponts comme sur les vaisseaux de ligne (la masse dans les hauteurs nuisant trop à la stabilité des navires), l'armement est d'abord réparti sur un seul pont, puis plusieurs dispositions sont essayées pour maximiser le rendement des pièces qui, moins nombreuses, sont aussi plus lentes à tirer. La solution la plus courante et la plus facile est celle du réduit cuirassé, où les canons sont regroupés au milieu du navire. Cette disposition entraîne une modification du blindage : la ceinture est conservée, sur tout ou une grande partie de la longueur, mais elle est beaucoup moins haute, ne couvrant pas le pont de batterie. La partie où est mise en batterie l'artillerie est alors cuirassée spécialement et fermée à chaque bout par une traverse, elle aussi blindée. Ces cuirassés à réduit central sont de loin les plus nombreux de l'époque, avec quelques variantes comme les réduits sur deux étages ou deux réduits avant et arrière. Les pièces d'artillerie deviennent orientables, pouvant pivoter en azimut grâce à un rail en demi-cercle sur l'arrière de leur affût. Le besoin de pouvoir faire tirer les pièces en chasse et en retraite (vers l'avant et l'arrière du navire) incite bientôt à rentrer les parties non protégées de la coque vers l'intérieur du navire, dégageant ainsi le champ de tir pour les pièces situées aux extrémités de la batterie.


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text: La tourelle utilisée par les nordistes sur leur "Monitor" a ses partisans, entre autres le Britannique Cole, car elle permet de réduire le nombre de pièces (celles-ci pouvant tirer des deux côtés du navire). Cole conçoit pour la Royal Navy, le , qui est le premier navire de haute mer à adopter la tourelle. Mais ce navire connaît une fin tragique, du fait de la volonté de son concepteur de le doter du plus petit franc-bord (hauteur de la flottaison au pont) pour diminuer la surface de coque à cuirasser, copiant le Monitor. Alors qu'il navigue à la voile, il chavire et coule moins d'un an après sa mise en service. La barbette, dont seule la partie basse est cuirassée, et l'augmentation du franc-bord règlent partiellement le problème, mais l'utilisation de voiles et de tourelles semble très problématique : l'heure est venue pour une nouvelle évolution.


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text: Après l'expérience malheureuse du "Captain", les Britanniques prirent le tournant de la vapeur seule, et en 1871 furent lancés les deux bâtiments de la classe « Devastation ». Ils concrétisaient une configuration qui deviendra classique pour plus de trente ans dans la construction des cuirassés: quatre canons principaux de fort calibre, répartis en deux tourelles doubles, une à l'avant et l'autre à l'arrière, dans l'axe du navire. Cette disposition, combinée à l'absence de gréement, permettait un grand champ de tir pour chaque pièce, permettant une bordée de tous les canons. D'autres configurations eurent une certaine vogue cependant, privilégiant le tir en chasse et en retraite, les cuirassés à tourelles doubles en diagonales qui permettaient le tir à quatre pièces à l'avant et à l'arrière, ceux à tourelles simples en losange qui permettaient le tir à trois pièces tous azimuts, qui fut prisée principalement en France.


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text: Cette époque vit aussi une grande amélioration de l'artillerie, avec le chargement par la culasse, ce qui augmenta grandement la cadence de feu et permettait de recharger sous le blindage, l'augmentation de la longueur des tubes, permettant des vitesses initiales supérieures, donc une portée, une précision et une perforation supérieures. On vit aussi l'apparition de pièces secondaires et de pièces à tir rapide pour lutter contre une nouvelle menace : les torpilleurs.


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text: Les appareils propulsifs, avec des machines à double puis triple expansion, donnèrent un meilleur rendement et donc de meilleures vitesses et autonomies, la vitesse maximum fut bientôt proche des vingt nœuds, rendant les navires de ligne aussi rapides que les croiseurs, de la génération précédente. L'augmentation de portée des pièces obligea aussi le blindage à évoluer car, dorénavant, les tirs à longue distance devenaient possibles. Or ceux-ci étaient généralement plongeants, et donc devaient être contrés par une protection horizontale. Le, puis les ponts cuirassés, se généralisèrent donc, de même que la barbette, uniquement utile contre les tirs tendus, fut rapidement supplantée par la tourelle. L'acier remplaça le fer forgé et le bois, dans la construction et on généralisa l'emploi des cloisons étanches et de la double coque pour limiter l'étendue des avaries.


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text: Les engagements de ces nouveaux bateaux de guerre, comme à la bataille de Tsushima en 1905, montrèrent cependant quelques déficiences qui les empêchaient d'atteindre leur plein potentiel. Le problème le plus flagrant était la direction de tir. À cette époque, elle était encore décentralisée, chaque pièce étant pointée individuellement par les artilleurs de chaque tourelle. Cette solution praticable du temps de la marine à voile et des premiers cuirassés, lorsque les distances de tir étaient de l'ordre du kilomètre, devenait plus problématique avec des engagements à une dizaine, voire une vingtaine de kilomètres, malgré l'emploi de télémètres optiques. Il était nécessaire de mettre ceux-ci en hauteur pour maximiser leur efficacité, qui dépendait de l'observation des tirs précédents. De plus la diversité des calibres et le tir individuel des pièces étaient aussi nuisibles, car ils rendaient encore plus difficile l'analyse des résultats du tir antérieur. Il était désormais possible de regrouper la direction de toutes les pièces en un seul lieu grâce à l'usage du téléphone, récemment découvert. À la pointe de ces progrès, le Royaume-Uni prépare une nouvelle révolution, pour confirmer sa suprématie navale.


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text: En 1901, les sept premières puissances maritimes alignent 88 cuirassés. À la veille de la Première Guerre mondiale, les mêmes états augmentés de l'Autriche-Hongrie disposent de 149 pré-dreadnoughts, de 68 dreadnoughts et croiseurs de bataille, sur le point d'être rejoints par 63 navires de ligne en construction.


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text: Au tournant du siècle, le cuirassé prend sa forme ultime avec le bâtiment britannique Dreadnought, lancé le , si bien qu'il devient même un nom générique. Les Britanniques, tirant la leçon de l'évolution de l'artillerie navale et des batailles récentes, comme la Bataille de Tsushima entre les Russes et les Japonais, concluent qu'il faut concentrer l'artillerie sur le plus fort calibre possible, abandonnant l'armement secondaire, que l'augmentation de la cadence de tir rendait superflu voire nuisible. Pour pouvoir engager l'adversaire à la plus grande distance possible, les dix canons de 305 mm tirent tous en salve selon les coordonnées fournies par le directeur de tir, dont le poste, situé dans les hunes, bénéficie d'une grande visibilité. Les opérateurs des télémètres n'ont alors que peu de difficultés, en théorie, à déterminer les corrections nécessaires à partir de l'observation des gerbes d'eau de la salve précédente, qu'ils retransmettent ensuite aux différentes tourelles. Lesquelles se contentent alors de charger et pointer les canons. Seuls, une vingtaine de canons légers à tir rapide de 76,2 mm subsistent pour contrer les torpilleurs.


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text: Le dreadnought introduit aussi une révolution dans le mode de propulsion avec l'adoption de la turbine à vapeur en lieu et place de la machine à vapeur. Cette dernière permet une marche plus rapide, mais surtout plus souple du bâtiment, et l'emploi du mazout, remplaçant complètement le charbon pour les chaudières, à partir de la classe Queen Elisabeth.


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text: "A posteriori", plus que la suppression des calibres secondaires, il apparaît que ce tour de force est rendu possible par l'augmentation très nette du déplacement du navire, , contre les de la classe précédente. D'ailleurs, les calibres intermédiaires réapparaissent très vite, même sur les bâtiments britanniques. Le Dreadnought représente néanmoins une telle innovation qu'il rend tous ses prédécesseurs obsolètes ; rien que pour la puissance de son artillerie, il est capable d'affronter deux d'entre eux et, plus rapide, en mesure d'engager le combat ou de l'éviter à sa guise.


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text: Les autres nations maritimes sont donc obligées de créer une nouvelle flotte de combat avec des bâtiments inspirés par les Britanniques. La disposition des tourelles varie, selon les nations. Jusqu'à la guerre de 1914-1918, les Britanniques, les Allemands, les Japonais et les Français, fidèles à la tourelle double, finissent par toutes les placer dans l'axe du navire, étagées, privilégiant une forte bordée de dix, voire douze ou quatorze pièces. D'autres pays, comme l'Italie, la Russie, l'Autriche-Hongrie, ou les États-Unis, adoptent les tourelles triples. Les tourelles quadruples apparaissent dans les années 1930.


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text: Le Dreadnought reste peu de temps à la première place. Moins de quatre ans après son lancement, le Royaume-Uni lance la classe Orion. Déplaçant de plus et armés de dix canons de 343 mm en cinq tourelles doubles en ligne, elle prend la désignation de "Superdreadnought". Le calibre des pièces commence à augmenter en particulier lors de la Première Guerre mondiale, l'arrivée des amène des pièces de 381 mm, le nombre de pièces chutant à huit. Mais ce sont les Américains (classe « West Virginia ») et les Japonais (classe « Nagato ») qui vont le plus loin, à la fin de la guerre, avec huit canons de 406 mm.


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text: En 1919, le cuirassé est l'élément principal de supériorité navale. La fin de la guerre et le sabordage de la flotte allemande, donnent l'illusion que l'on pourrait éviter une nouvelle et coûteuse course à l'armement en limitant leur nombre et leurs caractéristiques, par une série de traités internationaux. En 1922, les cinq plus grandes marines mondiales (Royaume-Uni, États-Unis, France, Japon et Italie) signent le traité naval de Washington. Ce traité est censé juguler la course à l'armement naval, et fixe des limites de tonnage global pour les cuirassés, les porte-avions, imposant des restrictions qualitatives aux navires (les cuirassés, par exemple, ne doivent pas dépasser et être armés de canons d'un calibre de au maximum). Il met en place un moratoire interdisant toute nouvelle construction pendant dix ans, soit jusqu'en 1932. Cependant, une clause spéciale accordée aux États-Unis et au Japon leur permet d'achever respectivement trois et deux cuirassés et au Royaume-Uni d'en construire deux, armés de canons de , la classe Nelson.


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text: La construction par la Reichsmarine allemande du cuirassé « de poche » de la classe Deutschland, en 1929 relance la course à l'armement naval. Ce navire est censé respecter les clauses du Traité de Versailles: faible tonnage certes (officiellement , grâce à l'emploi de la soudure au lieu du rivetage), mais une bonne vitesse (26 nœuds), un grand rayon d'action grâce à des moteurs Diesel, et un armement puissant du calibre de . L'apparition de cinq navires allemands (les 3 cuirassés de poche "Deutschland" devenu "Lützow", "Admiral Scheer", "Admiral Graf Spee", puis les 2 croiseurs de bataille "Scharnhost" et "Gneisenau") pousse les Français à répondre avec les deux « navires de ligne » de la classe Dunkerque en 1932-1934. La construction par les Italiens des cuirassés de la classe Littorio relança la course au gigantisme, entrainant les Français, les Allemands, puis les Britanniques, Américains et les Japonais.


title: Navire de ligne

text: Bientôt, les limitations des traités deviennent inopérantes, à cause des clauses « ascenseur », et de la mauvaise foi des signataires qui enfreignent d'abord secrètement les limites, pour peu qu'ils aient semblé les admettre. Les tonnages et le calibre de l'armement augmentent à nouveau, jusqu'à l'apogée que représentent les deux mastodontes japonais "Yamato" et "Musashi" , déplaçant plus de à pleine charge, et armés d'une artillerie principale de 9 pièces de en 3 tourelles triples.


title: Navire de ligne

text: Cependant, la Seconde Guerre mondiale démontra que le cuirassé ou le croiseur de bataille n'est plus le "capital ship" et il perdit son rôle de premier plan. En effet, il est devenu vulnérable à deux nouvelles menaces, l'aviation, embarquée ou non, et le sous-marin. Il doit donc opérer au sein d'une Task force. Mais ces deux nouveaux venus se révèlent plus efficaces que lui. C'est le cas du sous-marin pour l'attaque de la navigation de commerce ennemie, permettant l'attrition de l'adversaire, et ce dès la Première Guerre mondiale. Les U-Boots allemands ne peuvent certes pas encore attaquer un cuirassé avec grande chance de succès, mais ils peuvent l'ignorer, et toute l'organisation navale doit déjà être revue pour faire face au péril sous-marin. Mais surtout, dès la fin de la grande guerre et au vu de quelques expériences pourtant rudimentaires, quelques théoriciens les plus lucides prévoient la montée en puissance de l'avion et de son support maritime, le porte-avions, qui bénéficie d'une allonge bien supérieure aux canons des cuirassés. Ils prédisent la fin du cuirassé. Les faits leur donnent rapidement raison : sur les mers, la Seconde Guerre mondiale montre rapidement la vulnérabilité des navires aux attaques aériennes, avec comme point d'orgue l'attaque japonaise sur Pearl Harbor.


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text: Néanmoins, bien escortés "(tout comme doivent l'être les porte-avions)", les navires de ligne se révèlent encore très utiles en maintes occasions. Leur usage au sein d'escorte de convois, permet de protéger ceux-ci contre un raid de surface, évitant d'avoir à les disperser et garder ainsi l'avantage de la cohésion, seule tactique efficace contre les sous-marins, comme le prouva largement l'épisode du "Bismarck" et celui des convois dans l'Arctique vers l'URSS. De plus, il représente un moyen très économique et efficace de bombarder des positions à terre pour préparer un débarquement, comme le montrèrent les États-Unis tout au long de leur reconquête du Pacifique ou en Normandie. Enfin, le cuirassé constitue une excellent plate-forme de tir pour les batteries antiaériennes, et l'US Navy en fit un grand usage pour protéger ses escadres des attaques suicides japonaises. Après guerre, le développement des missiles, qui offrent la même puissance de feu à un navire ordinaire, donc infiniment moins onéreux et plus pratiques, donne le coup de grâce au cuirassé en tant que moyen anti-navire.


title: Navire de ligne

text: Le début des années 1970, voit néanmoins un regain d'intérêt pour la formule du navire cuirassé, qui fut arrêté par la fin de la guerre froide. Le concept renaît sous une forme différente, avec l'apparition des grands croiseurs de la marine soviétique Kirov, et la remise en service consécutive des Iowa modernisés américains. Quelques experts semblent penser que les grands croiseurs lance-missiles peuvent sonner le glas des porte-avions. Leur blindage peut leur permettre d'encaisser énormément de dommages, surtout contre des missiles non conçus pour le percer. De plus, ces bâtiments possèdent une puissance de feu antiaérienne qui rend leur attaque très périlleuse et d'une allonge équivalente à celle des avions pour l'attaque. Comme leur prédécesseurs, ils doivent néanmoins agir escortés et groupés, la doctrine des groupes de chasse soviétiques contre les groupes aéronaval de l'OTAN, illustre ce qu'aurait pu être cette tactique. L'effondrement de l'URSS, et l'absence de réelle confrontation sur mer et le retrait des Iowa après 38 ans de service, en 1992, laisse cette question sans réponse, pour l'instant. Leur dernière utilisation remonte à la libération du Koweït où deux Iowa furent utilisés comme plate-forme d'artillerie navale pour bombarder de ses obus et missiles Tomahawks les forces irakiennes au sol.


title: Navire de ligne

text: Le dernier navire de ligne construit a été le cuirassé de la Royal Navy. Mis sur cale en 1941, il est lancé en 1944. Il présente une caractéristique très particulière, ses tourelles d'artillerie principale sont plus anciennes que sa coque de plus de vingt ans, puisqu'il s'agit des tourelles installées sur les croiseurs de bataille et , mis en service en 1917, avant leur transformation en porte-avions au début des années 1920. On disait du HMS "Vanguard" qu'il avait « les dents de sa grand'tante ». Entré en service en 1946, il participe à de nombreuses missions de représentations dans le Commonwealth avec à son bord le couple royal. En 1949, il est navire amiral de la Royal Navy en Méditerranée. À la fin de cette même année, amarré à quai à la base navale de Portland, il est utilisé comme ponton école. Il est condamné en 1959 et vendu pour la ferraille.


title: Navire de ligne

text: Le dernier navire de ligne entré en service a été le cuirassé "Jean Bart" de la Marine nationale française. Sur cale en 1936, sa mise à flot a lieu en . Le , inachevé, il s'échappe de Saint-Nazaire à l'arrivée des troupes allemandes. Il ne sera achevé qu'après la guerre, après qu'a été débattu au Conseil Supérieur de la Marine de son achèvement en porte-avions, pour finalement opter pour un « second "Richelieu" ». Il est mis en service en 1949, et affecté à l'escadre de la Méditerranée en 1950. Son artillerie anti-aérienne de douze tourelles doubles de et quatorze tourelles doubles de ne sera totalement installée qu'en 1955. Sa courte carrière opérationnelle s'achève au lendemain de sa participation, assez symbolique, à l'expédition de Suez. À partir de 1957, il servit de ponton école, amarré à quai à Toulon. Il est condamné et vendu pour la ferraille en 1970.


title: Navire de ligne

text: Les brèves carrières opérationnelles du et du "Jean Bart" se déroulent alors que les porte-avions sont définitivement devenus les « "capital ships" » des flottes mondiales. Mais on ne doit pas s'interdire de penser que pour l'action contre la terre, un nouveau type de navire « porte-canons », peut-être d'un tonnage moins important (de l'ordre de , et plus « furtif » que blindé, mais capable d'embarquer tous types d'armement (canons à très longue portée, missiles de croisière...) et équipé de moyens de transmissions et de détections considérables, avec éventuellement une capacité de porte-aéronefs à décollage court ou vertical et de drones, puisse un jour, être mis en service, si leur coût de construction n'apparait pas prohibitif, comme c'est, semble-t-il, le cas pour les bâtiments de la Classe Zumwalt.


title: Liste de personnalités d'origine haïtienne

text: Cette liste énumère des personnalités de la diaspora haïtienne ou d'origine haïtienne (pour les personnalités haïtiennes, voir la ). Elles sont classées, dans chaque domaine, par ordre alphabétique.


title: Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement

text: Les directions régionales de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL, ou DEAL dans les départements et régions d’outre-mer) sont des services déconcentrés de l'État français, sous tutelle commune du ministère de la Transition écologique et solidaire (MTES) et du ministère de la Cohésion des territoires (MCT). Leurs compétences et leur organisation sont définies par le décret n° 2009-235 du modifié.


text: Dans chaque région (hors Île-de-France et Outre-mer qui font l’objet de dispositions juridiques spécifiques), les DREAL ont remplacé, entre 2009 et 2011, les directions régionales de l'Équipement (DRE), les directions régionales de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement (DRIRE) et les directions régionales de l'Environnement (DIREN) dont elles ont repris l'ensemble des missions, hormis le développement industriel et la métrologie qui ont été transférées aux directions régionales des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi (DIRECCTE).


text: Lors de leur création, les DREAL étaient vingt et une. Depuis la fusion des régions au , elles sont désormais au nombre de 13. Leur siège est implanté à Lyon, Besançon, Rennes, Orléans, Ajaccio, Metz, Lille, Paris, Rouen, Poitiers, Toulouse, Nantes et Marseille.


text: Dans l'Outre-mer français qui regroupe sur un même territoire les fonctions de la région et celle du département (Guadeloupe, Guyane, Martinique, Mayotte et Réunion) les DREAL portent le nom de directions de l’Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DEAL). Elles ont été créées le .


text: À Saint-Pierre-et-Miquelon, les services de la DEAL ont été rassemblés avec ceux de la direction régionale de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Forêt (DAAF) et de la direction de la Mer (DM) dans la direction régionale des Territoires, de l'Alimentation et de la Mer (DTAM) au .


text: Au et par fusion d'anciens services, le décret du modifié a créé trois nouvelles directions régionales et interdépartementales qui se répartissent les différentes compétences et missions des DREAL pour la région Île-de-France :


text: Au , la direction régionale et interdépartementale de l'environnement et de l'énergie (DRIEE) et la direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA) fusionnent pour donner la direction régionale et interdépartementale de l'environnement, de l'aménagement et des transports d'Île-de-France (DRIEAT) . En 2021, la directice de la DRIEAT est Emmanuelle Gay.


text: Les DREAL, au sens large (c'est-à-dire comprenant les DEAL, la DRIEAT et la DRIHL), représentent l'unique pilote au niveau régional de la mise en œuvre des politiques publiques du ministère de la Transition écologique et solidaire (MTES) et du ministère de la Cohésion des territoires (MCT). Placées sous l'autorité du préfet de région et des préfets de département, les DREAL sont ainsi chargées d'élaborer et de coordonner les politiques de l'État en matière de .


text: La charte signée le définit les cinq engagements pris par les DREAL, au sens large, vis-à-vis de leurs partenaires (acteurs socio-économiques, collectivités, associations, etc.) dans la mise en œuvre des lois et des règlements :


text: Les DREAL possèdent un siège par région. À l'échelle des départements, les DREAL sont représentées auprès de l’ensemble des acteurs par des équipes de proximité : les unités départementales (ou éventuellement interdépartementales), qui ont pour missions clés :


title: Alexandre le Bienheureux

text: Alexandre, homme bon vivant et nonchalant, est cultivateur dans une ferme française de la Beauce. Cependant sa vie quotidienne est dirigée par « la Grande », son ambitieuse mais tyrannique épouse, qui l'épuise en lui imposant chaque jour une liste de travaux démesurée. Devenu brutalement veuf, il éprouve un grand soulagement et se sent libéré de son labeur : il décide de s'accorder un repos qu'il juge mérité, afin de prendre le temps de savourer la vie. Son comportement sème rapidement le trouble dans le petit village par l'exemple qu'il donne, et une partie des habitants décident de le forcer à reprendre le travail. Mais ils échouent, et Alexandre commence à faire des émules….


title: Alexandre le Bienheureux

text: Lors de sa sortie en février 1968, le film est un succès, 2,2 millions d’entrées. Les critiques sont généralement bonnes, jugeant le film sympathique, vaguement anarchiste, pas intellectuel, et soulignant la qualité des interprètes. Jean de Baroncelli conclut sa critique cinématographique, à la sortie du film, par cette recommandation : .


title: Correspondance entre formats ouverts et formats fermés

text: Cet article est une liste référençant les correspondances ouvertes aux formats fermés. Les différents formats et leurs extensions courantes entre parenthèses sont divisés en plusieurs catégories.


title: Paul Pierce

text: Paul Pierce, surnommé "", né le à Oakland en Californie, est un joueur américain de basket-ball évoluant aux postes d'ailier et d'arrière.


title: Paul Pierce

text: Il joue pendant pour les Celtics de Boston, qui l'ont choisi en dixième position de la draft 1998 de la NBA. Il est sélectionné dix fois au All-Star Game, fait partie quatre fois de l'équipe All-NBA, et est également capitaine de l'équipe de Boston pour les finales de la NBA en 2008 qu'il remporte et dont il est nommé MVP et 2010 perdue face aux Lakers.


title: Paul Pierce

text: Pierce est également l'un des trois seuls joueurs des Celtics, aux côtés de Larry Bird et John Havlicek, qui ont marqué plus de dans leur carrière dans le même club. Il détient le record des Celtics pour les paniers à trois points marqués. Il se classe également deuxième de l'équipe pour les points marqués, troisième pour les matchs disputés, cinquième au chapitre des passes au total et septième au total de rebonds.


title: Paul Pierce

text: Paul Pierce est né le à Oakland en Californie. Sa mère, Lorraine Hosey, déménage avec sa famille à Los Angeles quelque temps après. Paul n'a jamais connu son père. Lorraine est une mère célibataire qui travaille en soins infirmiers pour élever Paul et ses deux demi-frères, Jamal et Steve. Il grandit à Inglewood banlieue de Los Angeles. Sa mère aime la structure du sport et encourage ses garçons à jouer à tout ce qu'ils veulent. Jamal joue pour Inglewood High School et obtient une bourse d'études au Wyoming. Steve est une vedette du baseball qui est draftée au premier tour par les Giants de San Francisco, lorsque Paul a 12 ans.


title: Paul Pierce

text: Très vite il se passionne pour la grande équipe des Lakers de Los Angeles des années 1980. Il a à peine sept ans lors de la fabuleuse finale 1984 qui a vu la victoire des Celtics de Boston de Larry Bird contre les Lakers de Magic Johnson, ce qui lui fera dire plus tard à lors d'une interview au "Los Angeles Daily" :


title: Paul Pierce

text: Scott Collins, un détective de la police d'Inglewood s'occupant des activités ludiques de la municipalité, le fait participer à de nombreuses activités, comme le volley-ball, le bowling. Paul Pierce se montre très bon athlète.


title: Paul Pierce

text: Quand il entre à , il est considéré, selon toutes les apparences, comme un joueur de basket-ball moyen. Ses compétences sont évidentes, mais il lui manque la taille et la force qui en général offrent une perspective au lycée, et il est écarté de l'équipe du lycée en tant que recrue.


title: Paul Pierce

text: Il joue quatre ans et il devient le meilleur joueur du lycée. Pendant ses années de lycée, Pierce a été appelé à participer en 1995 au encore appelée McDonald's All-American Team, qui est un grand concours de dunks rassemblant les meilleurs 'prospects' lycéens du pays, ses adversaires ont pour nom, entre autres : Kevin Garnett, Stephon Marbury, Antawn Jamison et Vince Carter. Il perd le concours de dunks face à Vince Carter.


title: Paul Pierce

text: Le , il est honoré comme un des 35 plus grands joueurs du McDonald's All-American Team. Il y retrouve deux de ses adversaires de 1995, Kevin Garnett et Vince Carter, ainsi que son ancien entraîneur des Celtics de Boston et actuellement entraîneur des 76ers de Philadelphie, Doc Rivers.


title: Paul Pierce

text: Paul Pierce joue trois ans en ' (NCAA) avec l'équipe Jayhawks, de l'université du Kansas qui évolue au sein de la '. Durant son cursus, il obtient une moyenne de 16,4 points et 6,3 rebonds par match.


title: Paul Pierce

text: Sa première saison, en 1995-1996, se termine sur un bilan de 29 victoires pour 5 défaites. Les Jayhawks remportent le championnat de la ' mais ils sont battus par les Cyclones d'Iowa State en finale du tournoi de la conférence sur le score de 56 à 55. Les Jayhawks disputent ensuite le tournoi final 1996 de la NCAA, tournoi qui se termine en finale régionale, aussi nommée ', face à l'Orange de Syracuse. Les statistiques de Pierce lors de sa première saison NCAA sont de 11,9 points, 5,3 rebonds, 1,8 passe et 1,3 interception.


title: Paul Pierce

text: Lors de la saison suivante, il forme avec deux joueurs sélectionnés lors de la draft 1997 Jacque Vaughn et Scot Pollard (qui jouera à Boston en 2007-2008) et le joueur de troisième année Raef LaFrentz (qui jouera à Boston de 2003 à 2006), une équipe qui figure selon des spécialistes du basket-ball universitaire comme l'une des meilleures de l'histoire. Finissant première au niveau national pour la première fois de l'histoire de l'école, cette équipe ne concède que deux défaites sur cette saison, face aux Tigers du Missouri mais surtout une défaite en demi-finale régionale du tournoi NCAA, ', face aux Wildcats de l'Arizona, futurs vainqueurs du championnat. Les Jayhawks remportent ainsi le titre de conférence et le tournoi de la conférence, ', dont Pierce est désigné '. Toutefois, alors que beaucoup de supporters estiment que Paul Pierce est le meilleur joueur de l'équipe, c'est LaFrentz qui reçoit les distinctions individuelles les plus importantes avec une place dans le premier cinq ', Jacque Vaughn étant pour sa part nommé dans le deuxième cinq. LaFrentz est de plus désigné joueur de l'année de la conférence Big 12, "".


title: Paul Pierce

text: En 1998, ils sont défaits au second tour par les Rams de Rhode Island du tournoi NCAA. Pierce est encore nommé ' du tournoi de la conférence. Lors de cette saison il termine premier de sa conférence (et cinquième au niveau national) pour les paniers réussis (287), les paniers tentés (559) et le nombre de points marqués (777) mais également deuxième de la conférence pour les lancers francs réussis (163) et tentés (221), le tout en 38 matchs joués. LaFrents et Pierce figurent dans le premier cinq '.


title: Paul Pierce

text: Lors de la Draft 1998 de la NBA, Pierce est bizarrement boudé par les premières équipes à choisir. C'est ainsi que la star en devenir est choisie en dixième position par les Celtics de Boston, plutôt en manque d'intérieurs mais conscients du talent du joueur. Ironiquement, ce fan de toujours des se retrouve chez leur ennemi intime où il s'illustre rapidement par sa capacité à marquer, prendre des rebonds et par son sang-froid dans le quatrième quart-temps. À l'aube de sa troisième saison en NBA, il est poignardé à 11 reprises au visage, au cou et dans le dos à la sortie d'une boîte de nuit. Seule l'épaisseur de sa veste en cuir lui sauve la vie. Cela ne l'empêche néanmoins pas d'être le seul de son équipe à disputer les 82 matches de la saison régulière et de s'imposer comme l'un des meilleurs joueurs de la NBA avec près de 24 points de moyenne par match sur l'ensemble de sa carrière. À ce titre, il est sélectionné pour disputer le championnat du monde en 2002, où il est l'un des rares à faire bonne figure, alors que l'équipe nationale des États-Unis termine seulement sixième et subit trois revers en neuf matchs.


title: Paul Pierce

text: En 2002, il acquiert le statut de , et porte son équipe jusqu'en finale de conférence. Depuis le départ d'Antoine Walker, joueur drafté peu avant lui et second grand espoir de l'équipe, il doit assumer seul le statut de "". Même si son équipe ne se qualifie pas pour les , il effectue une saison 2005-2006 individuellement excellente, où il a su encadrer les jeunes joueurs de l'équipe tout en élargissant son influence dans le secteur offensif et sous les panneaux (26,8 points, 6,7 rebonds et 4,8 passes, soit la meilleure performance de son équipe dans les trois secteurs).


title: Paul Pierce

text: La saison 2006-2007 fait office de saison noire pour Pierce et les Celtics (24 victoires et 68 défaites, avant-derniers de la ligue et « seulement » le de ). Une vilaine blessure au pied droit éloigne le joueur des parquets durant la moitié de la saison. C'est pourquoi les arrivées de Ray Allen, Kevin Garnett et du collectif renforcé des Celtics à l'aube de la saison 2007-2008 sonnent comme une renaissance pour Pierce qui se retrouve alors à la tête d'une réelle armada. Les Celtics remportent le titre en 2008. Rôle qu'il assume parfaitement et qui le ramène vers une sélection dans la "All-NBA Third Team", honneur qu'il n'avait pas connu depuis 2003, un premier titre NBA et un titre de MVP des Finals en 2008.


title: Paul Pierce

text: Âgé de 33 ans, Paul Pierce resigne un contrat de 3 ans plus une année en option pour 61 millions de dollars avec les Celtics en 2010.


title: Paul Pierce

text: Le face aux Bucks de Milwaukee il inscrit 28 points et dépasse les avec la même franchise, rejoignant Larry Bird et John Havlicek dans l'histoire des Boston Celtics. Il est le trente-sixième joueur à réaliser cette performance.


title: Paul Pierce

text: Le , Paul Pierce devient le deuxième meilleur marqueur de l'histoire des Celtics en dépassant le total de réalisés par Larry Bird grâce à un tir à trois points : la première place est détenue par John Havlicek avec .


title: Paul Pierce

text: Pendant que la Draft 2013 de la NBA s'effectue, Paul Pierce après avoir passé 15 ans chez les Celtics signe chez les Nets de Brooklyn via un échange comprenant aussi son coéquipier Kevin Garnett ; les Celtics récupèrent Kris Humphries, Gerald Wallace, MarShon Brooks et trois premiers tours de draft (2014, 2016 et 2018).


title: Paul Pierce

text: Le , Paul Pierce signe un contrat sur 2 ans plus une en option pour 11 millions de dollars avec les Wizards de Washington. De manière assez originale, il annonce son transfert sur le réseau social Twitter par "Obama, J Wall here I come".


title: Paul Pierce

text: Après un dernier match à domicile avec les Clippers (défaite dans le match 7 en playoffs), il annonce qu'il prend sa retraite à l'âge de 39 ans après avoir signé symboliquement aux Celtics de Boston.


title: Paul Pierce

text: Le tableau suivant présente les statistiques individuelles de Paul Pierce pendant sa carrière universitaire.


title: Paul Pierce

text: Note: *Les saisons 1998-1999 et 2011-2012 ont été réduites respectivement à 50 et 66 matchs en raison d'un Lock out.


title: Paul Pierce

text: Le tableau suivant présente les statistiques individuelles de Paul Pierce pendant sa carrière professionnelle en .


title: Bruno Bettelheim

text: Bruno Bettelheim, né le à Vienne et mort le à Silver Spring (Maryland), est un pédagogue et psychothérapeute américain d'origine autrichienne.


title: Bruno Bettelheim

text: Il s'est rendu célèbre par la publication de livres où il explique les théories pédagogiques et psychothérapiques, mises en œuvre à l'École d'orthogénie de l'université de Chicago qu'il a dirigée pendant trente ans, et par ses théories sur les causes de l'autisme exposées notamment dans "La Forteresse vide". Au , ces théories sur le traitement de l'autisme sont considérées comme obsolètes, et jugées pseudoscientifiques par un certain nombre d'auteurs.


title: Bruno Bettelheim

text: Bruno Bettelheim a géré pendant une dizaine d'années l'entreprise de sa famille, dans le commerce de bois, son père étant mort prématurément de la syphilis. Il a obtenu un doctorat en Philosophie à l'université de Vienne, sans mention. Il est l'un des derniers Juifs à passer un doctorat à l'université de Vienne (en esthétique, une des branches de la philosophie) avant l'Anschluss de mars 1938.


title: Bruno Bettelheim

text: Il revendique s'être formé au sein de la Société psychanalytique de Vienne, et avoir fait une analyse avec Richard Sterba. Il n'existe cependant aucune trace de son éventuelle candidature à l'institut de psychanalyse de Vienne.


title: Bruno Bettelheim

text: Arrêté par les nazis en mai 1938, il est déporté dans les camps de concentration de Dachau puis, après les accords de Munich, de Buchenwald. Libéré en mai 1939, il émigre aux États-Unis, et débarque alors , avec un besoin important de trouver un travail salarié. Son expérience des camps de concentration sera une des clés de ses théories psychanalytiques, il écrira sur les phénomènes psychologiques à l'œuvre, selon lui, au sein des camps de détention, entre les prisonniers et leurs tortionnaires et publie en 1943 "Comportement individuel et comportement de masse dans les situations extrêmes" dont la lecture fut rendue obligatoire par le général Eisenhower à tout officier des états-majors américains en Allemagne.


title: Bruno Bettelheim

text: Bettelheim fut aux États-Unis l'un des plus éminents et ardents défenseurs du livre "Eichmann à Jérusalem" de la philosophe Hannah Arendt.


title: Bruno Bettelheim

text: Ayant perdu sa femme et redoutant la dégradation de sa santé, il se suicide le en enfermant sa tête dans un sac en plastique ; il a .


title: Bruno Bettelheim

text: Bruno Bettelheim considère que l'angoisse est l'élément central de la psychose de l'enfant. Il détecte dans les troubles comportementaux des enfants de l'École orthogénique des carences affectives et l'angoisse de la mort. Sa thérapie se fonde sur la construction d'un environnement rassurant, matériel et affectif, préalable nécessaire à toute démarche thérapeutique. D'un point de vue purement pédagogique, Bettelheim rejoint en cela des idées développées par A. S. Neill à l'École de Summerhill. Il insiste sur l'idée que, quels que soient les symptômes manifestés par les patients, ils sont la meilleure réponse que ceux-ci aient trouvée à leur angoisse.


title: Bruno Bettelheim

text: Il expose ses recherches dans de nombreux ouvrages dont plusieurs connurent un grand retentissement dont "La Forteresse vide", qui aborde les problèmes de l'autisme encore peu connus à l'époque, et "Psychanalyse des contes de fées" dans lequel il montre comment ces textes transmis de génération en génération répondent de façon précise aux angoisses du jeune enfant. Le roi et la reine sont une image inconsciente des « bons » parents, comme la marâtre, la sorcière, l'ogre, font partie des fantasmes de l'enfant qui voit en ses parents, parfois non plus les « bonnes images », mais celle de parents méchants et frustrants.


title: Bruno Bettelheim

text: En 1974, une suite d’émissions télévisés est réalisée par Daniel Karlin. Elle est publiée en 1975 sous le titre de « Un autre regard sur la folie » et servira à le faire connaitre en France.


title: Bruno Bettelheim

text: . Il professe que, sans fondement organique démontré, l'autisme peut être réceptif à la psychothérapie. De son expérience des camps, il a acquis la conviction que sans une pédagogie centrée sur un milieu voué à l'écoute de l'enfant, de ses angoisses et besoins, aucun enfant perturbé ne peut trouver les bases sur lesquelles construire une personnalité harmonieuse. Les camps de concentration ayant été pensés pour anéantir le moi, un environnement stable, lisible et positif pourrait à l'inverse créer les conditions favorables à son édification.


title: Bruno Bettelheim

text: Cependant . D’une part, il cite Anna Freud et commente « Heureusement, les psychanalystes commencent à dénoncer le spectre de la mère rejetante », il affirme « ce n’est pas l’attitude maternelle qui produit l’autisme, mais la réaction spontanée de l’enfant à cette attitude ». Bruno Bettelheim ajoute que « ce serait […] commettre une lourde erreur que de prétendre qu’un parent désire créer, chez son enfant, une chose comme l’autisme » ou encore « bien que les attitudes de la mère devant le retrait de son enfant soient capitales, nous ne pouvons pas en déduire qu’elles l’ont provoqué » ; cependant il écrit par ailleurs : « tout au long de ce livre je soutiens que le facteur qui précipite l'enfant dans l'autisme infantile est le désir de ses parents qu'il n'existe pas ». : " même si on devait découvrir un jour, écrit-il, que la contribution des parents est vraiment primordiale, il n'en resterait pas moins que ces parents se sont comportés ainsi parce qu'ils ne pouvaient pas faire autrement. Ils ont eu plus que leur part de souffrance avec cet enfant. Les culpabiliser ajouterait certainement à leur malheur et n'aiderait certainement personne".


title: Bruno Bettelheim

text: Les théories de Bettelheim concernant l'implication des parents dans la genèse de l'autisme sont aujourd'hui contestées, y compris par certains psychanalystes. Ainsi, en 2012, la psychanalyste Marie-Christine Laznik avance : « Bettelheim était complètement à côté de la plaque. Les mères n'ont rien à voir avec l'origine de l'autisme ». Au reste, du vivant même de Bettelheim, beaucoup de psychanalystes affirmaient ne pas partager ses thèses concernant l'étiologie de l'autisme. Contrairement à l’hypothèse d’un désir pathogène de la mère, M. Malher soutient dès les années 1970 que le traitement de l’enfant autiste passe par la mise en place d’un « principe maternant », de sorte que dans sa pratique la mère et le psychanalyste sont associés dans le travail avec l’enfant. Le thérapeute, précise-t-elle, fonctionne comme un « catalyseur », et il « encourage prudemment, mais continuellement », une « redécouverte de la mère ». Frances Tustin, psychanalyste britannique, formée à la prestigieuse Tavistock Clinic de Londres, publie entre 1972 et 1990 quatre ouvrages qui ont formé pour une grande part l’approche psychanalytique de l’autisme – en particulier celle diffusée dans les Instituts et les Écoles. Sa condamnation de la thèse de Bettelheim sur les parents nocifs est sans ambiguïté. Kanner, écrit-elle en 1986, a lancé une mode bien regrettable en caractérisant les mères d’autistes comme « froides et intellectuelles ». « Depuis qu’il a dit cela, on s’est constamment renvoyé des expressions comme « mères réfrigérantes pour parler d’elles. Je ne souscris pas à ce point de vue. […] Je suis convaincue qu’il y a quelque chose dans la nature de l’enfant qui le prédispose à l’autisme ». Quatre ans plus tard, elle insiste sur ce point. « Il me semble, écrit-elle, que la plupart des théories sur l’autisme n’insistent pas assez sur les propensions innées des êtres humains ». Elle cite les propos d’une psychologue australienne, avec laquelle elle déclare se trouver en plein accord, « en tant que psychologue ayant travaillé avec des enfants autistes et leurs parents pendant douze ans, je n’ai trouvé aucun rapport entre l’état de ces enfants et le manque d’amour des parents. En fait, certains des parents les plus attentionnés que j’ai rencontrés sont précisément ceux qui se trouvent avoir un enfant autiste ». Dès 1981, elle soulignait qu’il fallait se garder de « mettre systématiquement en cause les soins nourriciers », elle ajoutait qu’il était difficile de « faire la part des facteurs organiques, métaboliques, psychologiques », aussi lui paraissait-il déjà « regrettable que les tenants des thèses psychodynamiques et ceux des thèses organicistes se situent dans des camps opposés et aboient les uns contre les autres ».


title: Bruno Bettelheim

text: Aujourd'hui, la personnalité et l’œuvre de Bettelheim sont soumises à des controverses. . D'après Patrick Zimmermann, cité par Richard Pollak dans "Le Livre noir de la psychanalyse", il est décrit par certains comme « psychanalyste autodidacte ».


title: Bruno Bettelheim

text: D'après l'enquête de son biographe Richard Pollak, qui le qualifie d'« imposteur », Bruno Bettelheim a régulièrement menti dans son curriculum vitæ et à propos de ses titres universitaires durant les années 1940, notamment en prétendant être diplômé en psychologie ; le contexte de la Seconde Guerre mondiale rend très difficile toute vérification des faits. Au début des années 1940, alors qu'il commence à se faire connaître et enseigne à l'université de Chicago, ses propos ne sont pas remis en cause. Il assure avoir été libéré de Buchenwald par Eleanor Roosevelt, alors que rien ne le corrobore. Il affirme aussi avoir connu Sigmund Freud et avoir suivi des enfants autistes à Vienne, là aussi sans que rien ne permette de le confirmer.


title: Bruno Bettelheim

text: D'après Pollak, les administrateurs de l'université de Chicago sont rassurés par son récit selon lequel il s'est occupé d'une enfant autiste à Vienne, et lui confient en 1944 la direction de l'école orthogénique. Il obtient la direction de cette école dédiée aux enfants émotionnellement perturbés, dont certains sont diagnostiqués comme psychotiques ou autistes. Avec son équipe, il travaille dès lors à obtenir la guérison de l'autisme grâce à la psychanalyse, un objectif qui ne sera en réalité jamais atteint.


title: Bruno Bettelheim

text: Dans leur chapitre intitulé « "Distinguer la science de la pseudoscience" », Mary E. MacDonald et la Florence D. Digennaro Reed citent Bruno Bettelheim en tant qu'auteur et propagateur d'une causalité pseudoscientifique de l'autisme, elle-même à l'origine de grandes souffrances pour les enfants autistes et leur famille. Ces théories ont en effet mené à des « parentectomies », via le placement des enfants. D'après le Dr. Bruce A. Thyer et Monica Pignotti, qui citent sa théorie psychodynamique parmi d'autres théories pseudoscientifiques des troubles du neurodéveloppement, Bettelheim avance le chiffre de 85 % de réussites de son école orthogénique, sans s'appuyer sur la moindre étude.


title: Bruno Bettelheim

text: Dans l'article du "Washington Post" du 26 août 1990, d’anciens patients et des membres de son personnel dénoncent sa brutalité et les mauvais traitements qu'il leur infligeait. Les entretiens de deux anciens patients et du frère d'un autre patient décrivent un tyran aux idées rigides, incapable d'autocritique, maltraitant ses patients. Plusieurs associations de parents d'enfants handicapés s’appuient sur ces témoignages pour promouvoir d'autres méthodes thérapeutiques.


title: Bruno Bettelheim

text: En 1998, Richard Pollak, frère d'un autiste « soigné » par Bettelheim, l'accuse d'être un escroc manipulateur, mythomane et despotique, disposant de puissants soutiens financiers et médiatiques pour réduire ses détracteurs au silence. Nina Sutton, biographe de Bettelheim, conteste ces accusations et donne ses propres arguments concernant la position de Richard Pollak.


title: Bruno Bettelheim

text: Des éléments de la biographie de Bruno Bettelheim et de ses résultats ont été contestés (et déconstruction de cette critique, note précédente) par Richard Pollak, journaliste, frère d'un ancien patient de l’École orthogénique.


title: Bruno Bettelheim

text: "Psychanalyse des contes de fées" a été dénoncé par l'anthropologue Alan Dundes comme un plagiat de "A Psychiatric Study of Myths and Fairy Tales: their origin, meaning, and usefulness" (1974) de Julius Heuscher. "Psychanalyse des contes de fées" est de ton comme de contenu très similaire au premier, cependant Julius E. Heuscher affirme qu’il ne croit pas au plagiat délibéré mais plutôt au concours de circonstances. Alan Dundes, lui-même auteur de livres sur le sujet des mythes, reproche à Bettelheim de ne pas citer les auteurs auxquels il emprunte éventuellement thèmes ou idées.


title: Mosh

text: Le mosh est un type de danse brutale des milieux punk, punk hardcore, et metal depuis les années 1980. Dérivé du pogo pratiqué par les punks britanniques vers 1976, différents ajouts codifiés y ont été ajoutés dans les mouvements du metal à partir des années 1980 pour devenir le mosh. Des mouvements de bras d’avant en arrière (certains mouvements sont chorégraphiés et se répètent), en jetant ses pieds en avant et en arrière (un peu à la manière d’un art martial), parfois en touchant le sol de ses mains en rythme avec la musique et en se poussant les uns les autres sur de la musique punk, metal, et surtout du hardcore (en français cependant le terme « pogo » est préféré pour le punk et le metal). Le mosh est populaire dans les concerts.


title: Mosh

text: Le mosh est en général pratiqué dans une zone appelée "mosh pit" ou "circle pit". À l’origine, c’était en général les gens situés juste à côté de la scène qui dansaient le mosh. Il est maintenant fréquent de voir des cercles de "mosh pit" disséminés dans le public entier, ou qui incluent tout le public.


title: Mosh

text: On attribue le terme de « mosh » à Vinnie Stigma du groupe hardcore Agnostic Front, en tant qu’acronyme de « March Of Skin Heads » (Défilé, marche de skinheads), mais beaucoup l’attribuent aussi à Darryl Jennifer, bassiste des Bad Brains, à cause de sa prononciation jamaïcaine du mot « mash » dans « mash down Babylon ». Beaucoup de punks de la première vague de la scène parlent plutôt de "pogo" (et en Amérique de "thrashing"), alors que le terme de "moshing" semble surtout avoir pris de l’importance quand les scènes hardcore et metal ont commencé à se mélanger et s’influencer mutuellement.


title: Mosh

text: Les mosh pits sont apparus en 1981 – au plus tard – à un certain nombre de concert de punk, on l'appelait alors pogo. Ce type de danse s’est ensuite répandu dans la scène heavy metal, où le headbang et le slam ont ensuite été rajoutés. Au milieu des années 1980, quand des groupes de thrash metal comme Slayer, Metallica, Megadeth et Anthrax jouaient toujours dans des boîtes, le mosh pit était déjà devenu habituel pendant les concerts de punk. Et au gigantesque festival Woodstock 1999 le moshing s’était métamorphosé en de véritables émeutes. Pour résoudre les problèmes engendrés par ce phénomène, les salles de concerts habituées à recevoir des groupes susceptibles de provoquer des mosh pits renforcent leurs effectifs de sécurité pour contrôler le public, notamment les « T-barricades » qui séparent le pit en deux parties et l’éloignent aussi du groupe.


title: Mosh

text: Le clip vidéo de Smells Like Teen Spirit de Nirvana a fait connaître le mosh pit à un très large public mainstream, en 1991. Dans le clip The Leaving Song Part II de A Fire Inside et le clip de la chanson Wake The Dead du groupe de hardcore Comeback Kid présente un mosh pit d’environ 100 personnes. Le mosh correspondait aussi à l'origine à une rupture dans le rythme du morceau marqué le plus souvent par plus de lenteur et de lourdeur qui annonce un final explosif. Le morceau de Comeback kid cité en est un exemple.


title: Mosh

text: En , The Smashing Pumpkins jouent un concert au Point Depot à Dublin. La foule venue les voir est très nombreuse et en dépit des appels au calme répétés du groupe, qui demande à la foule de cesser le mosh pit, une fan de 17 ans, Bernadette O’Brien est tuée – écrasée et piétinée. Le concert se termine rapidement, et les concerts des soirs suivants prévus à Belfast sont annulés, par respect pour elle. Billy Corgan, chanteur des Smashing Pumpkins déclarera plus tard qu’il avait failli quitter le groupe et le show business pour de bon après le tragique événement.


title: Mosh

text: En France, le mosh pit est que d’autres formes de danse extrême-hardcore, comme le pogo. Il s’est cependant bien développé dans certaines scènes, avec l’émergence des mouvements screamo et hardcore. Le succès du festival Hellfest à Clisson en témoigne, avec par exemple un mosh géant au concert de Dagoba filmé lors de l'édition 2014. Le phénomène se rapproche, par son ampleur, des scènes vues aux États-Unis.


title: Mosh

text: La danse a toujours été un élément central de l'ambiance des concerts punk. Représentant l'état d'esprit punk, les danses punks n'ont au départ pas de règles et consistent à remuer frénétiquement en tous sens au son des rythmes rapides, en n'hésitant pas à l'occasion à bousculer son voisin.


title: Mosh

text: Les concerts de hardcore, du fait de l'importance du sens des paroles et du rythme souvent plus corsé de la musique, le tout associé à l'échelle souvent réduite des concerts, ont vu des formes nouvelles de danse prendre forme : rythme de danse saccadé, associant mouvement de bras, de jambe et de tête, coups de pied et coups de poing, pas chassés et moulinets. La danse se fait au rythme de la musique et les différents styles ne permettent pas les mêmes styles de mosh. La danse se fait sur un espace vide au milieu de la foule des spectateurs appelé « pit ». Un « pit » peut être plus ou moins grand, suivant la taille de la salle, le nombre de danseurs et l'importance totale du public. Le mosh est une danse individuelle, bien que certaines figures puissent se faire de façon collective. Depuis les années 2010/2011 on assiste à l'émergence de groupes de danseurs du pit, tels que les Mexicains masqués de « el lucha core libre ».


title: Mosh

text: Le mosh n'est pas une danse théorisée, mais on peut décrire un certain nombre de mouvements au nom convenu :


title: Mosh

text: Moshing est un terme fourre-tout pour toute danse exécutée dans un mosh pit ou circle pit. Cependant certains mouvements s’accordent plus avec certains passages de la musique.


title: Mosh

text: Le moshing, parfois appelé pogo signifie différentes choses selon la musique pour laquelle il est employé.


title: Mosh

text: Bien que la plupart des moshers considèrent le moshing comme quelque chose d'amusant, drôle et agréable, il y a toujours un risque de se blesser légèrement, voire gravement.


title: Mosh

text: Ceux qui soutiennent le moshing admettent qu’il y a un risque physique lié à la danse. Mais ils soutiennent également que les pogos et les mosh établissent des rapports sociaux comme l’amitié, et introduisent un esprit de camaraderie, et qu’enfin les blessures sérieuses (parfois malheureusement fatales) sont causées par les slams : une activité complètement différente.


title: Mosh

text: Mais ceux qui critiquent le moshing accusent aussi le pogo d’inciter à la violence et de relativiser ces faits. La violence parmi le public amène forcément à quelques blessures. Les critiques du moshing expliquent qu’on peut observer une escalade de la violence, un cercle vicieux qu’entraîne le moshing. Les médias encouragent cette interprétation.


title: Mosh

text: Pour beaucoup, le mosh pit est une sorte de sport extrême. Beaucoup pensent réellement que le mosh pit stimule et encourage la camaraderie. Bien que le mosh soit censé être une danse où aucun contact entre personnes n'est fait, où aucun coup ne doit être porté (contraire au pogo dans la scène punk), il y a cependant parfois des accidents, en général causés par des personnes pensant que le mosh est une danse violente. Les escalades de la violence arrivent souvent lorsqu’une personne non habituée aux mosh pits ou se tenant hors du pit est touchée. Il est nécessaire de se rappeler que le mosh pit est censé être amusant.


title: Mosh

text: Il y a définitivement des risques pour les moshers ou ceux qui approchent de trop près le pit. Beaucoup de ceux qui supportent le mosh pit pensent qu’un des intérêts du mosh est son côté physique, et que ses risques peuvent être comparés à ceux de n’importe quel sport extrême. Certains suggèrent même que le mosh comble un certain désir d’être blessé et physiquement éprouvé, c'est une sorte de moyen pour relâcher le stress et la pression.


title: Walter Hill (réalisateur)

text: Walter Hill est un producteur, réalisateur et scénariste américain, né le à Long Beach, en Californie (États-Unis). Il est connu pour ses films d'action aux allures de western.


title: Walter Hill (réalisateur)

text: Il commence sa carrière cinématographique en 1967 en tant que réalisateur de seconde équipe sur deux films mettant en vedette Steve McQueen : "L'Affaire Thomas Crown", de Norman Jewison et "Bullitt", réalisé par Peter Yates. Au début des années 70, il écrit plusieurs scénarios dont celui de "Guet-apens" pour Sam Peckinpah, d'après le roman de Jim Thompson, ainsi que celui de "Le Piège", un drame d'espionnage que réalise John Huston.


title: Walter Hill (réalisateur)

text: Hill passe à la mise en scène en 1975 avec "Le Bagarreur". Le film, qui se déroule durant la grande dépression, met en vedette Charles Bronson, alors au sommet de sa popularité, et est produit par Lawrence Gordon, avec qui Hill travaillera régulièrement. Puis, Hill écrit et dirige "Driver". Portant sur la préparation d'un hold-up, "Driver" est un des rares films américains mettant en vedette Isabelle Adjani. En 1979, il réalise le film devenu culte, "Les Guerriers de la nuit", regard sur le monde violent des bandes de rues. Puis, il produit et coscénarise "Alien, le huitième passager", de Ridley Scott. Le film connait un succès mondial et est devenu depuis un incontournable du cinéma d'horreur. À titre de producteur ou de scénariste, Hill sera impliqué les différentes suites de "Alien", mais ne réalisera aucun épisode de la série.


title: Walter Hill (réalisateur)

text: Hill enchaine en réalisant "Le Gang des frères James", qui est à la fois son premier western et sa première collaboration avec le musicien Ry Cooder, avec qui il retravaillera à de nombreuses reprises. "Le Gang des frères James" permet à Hill de participer à la compétition du festival de Cannes pour la seule fois de sa carrière. Hill dirige aussi "Sans retour", un drame d'aventures se déroulant dans les bayous de la Louisiane et évoquant un peu le "Delivrance" de John Boorman.


title: Walter Hill (réalisateur)

text: En 1983, Hill obtient un succès impressionnant avec "48 Heures", une comédie policière dont les vedettes sont Nick Nolte et Eddie Murphy. Les autres films qu'il réalise au cours des années 1980, comme le drame musical "Les Rues de feu" ou la comédie "Comment claquer un million de dollars par jour", ont moins d'impact.


title: Walter Hill (réalisateur)

text: En 2014, Walter Hill remarque en interview plusieurs similitudes entre certains personnages de ses films :


title: Walter Hill (réalisateur)

text: Dans plusieurs de ses films, un bar ou une boite de nuit se nomme le "Torchy's" : "Driver" (1978), "48 heures" (1982), "Les Rues de feu" (1984) et "Comment claquer un million de dollars par jour" (1985).


title: Centrale nucléaire de Saint-Laurent-des-Eaux

text: La centrale nucléaire de Saint-Laurent se situe sur la commune de Saint-Laurent-Nouan dans le Loir-et-Cher en bord de Loire, entre Orléans ( en amont) et Blois ( en aval).


text: Cette centrale nucléaire comprend deux réacteurs à eau pressurisée (REP), B1 et B2, qui sont en fonctionnement commercial depuis 1983. Ils ont une puissance unitaire de . Les deux tours de refroidissement en font partie.


text: Le site contient également deux anciens réacteurs nucléaires A1 et A2 de la filière uranium naturel graphite gaz (UNGG) en phase de démantèlement et les deux silos d'entreposage associés. Ces deux réacteurs avaient été respectivement mis en service en 1969 et 1971, ils ont été arrêtés en et .


text: En , EDF auquel s'ajoutent permanents d'entreprises prestataires travaillent à la centrale de Saint-Laurent-des-Eaux.


text: Les caractéristiques des réacteurs en service, construits par l'entreprise française Framatome et exploités par EDF, sont les suivantes :


text: Le , l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) a adopté deux décisions relatives aux prélèvements d’eau et aux rejets d’effluents du site. Ces décisions encadrent les rejets chimiques et gazeux du site ainsi que la surveillance de l'environnement devant être réalisée par l'exploitant.


text: Le site comprend deux silos dans lesquels ont été stockées près de de chemises graphites hautement radioactives issues du cœur des deux réacteurs en cours de démantèlement. Dans son rapport de , l'Association nationale des comités et commissions locales d'information (ANCCLI) estimait que ce stockage ne répond pas aux critères actuels de sûreté.


text: Le , une mauvaise manipulation lors du chargement du cœur sur le réacteur graphite-gaz entraîne la fusion de de dioxyde d'uranium<ref name="Le Point 24/03/2011"></ref>. À l'époque, aucune information n'a été révélée à la population, cet accident nucléaire étant qualifié d'incident par EDF car il n'a pas entraîné de dommages vis-à-vis des personnes, des biens ou de l’environnement extérieurs au site. Cet accident est classé au niveau 4 de l’échelle INES.


text: Le , un accident conduisit à la fusion de de dioxyde d'uranium du réacteur graphite-gaz . Gravement endommagé, le réacteur fut indisponible pendant trois ans et demi environ. Cet accident nucléaire, porté au niveau 4 de l'échelle INES, est le plus grave jamais répertorié sur un réacteur en France.


text: Par la suite, une campagne de prélèvements de sédiments en Loire conduite par un laboratoire universitaire a établi la présence de traces de plutonium depuis Saint-Laurent jusqu’à l’estuaire, dont l’origine serait à imputer soit à l’accident de 1980, soit à celui de 1969.


text: Pour l'IRSN, cependant, cet incident est indépendant de l’accident du décrit ci-dessus. Ces rejets radioactifs sous forme d’effluents liquides significatifs en Loire sont associés au traitement des eaux de la piscine du réacteur SLA2, contaminées lors de l’éclatement d’un conteneur renfermant un élément combustible non étanche, survenu en . Les rejets correspondants ont été estimés à de radio-éléments émetteurs alpha.


text: Le déversement de plutonium issu de Saint-Laurent serait de l'ordre de 700 millions de becquerels (), soit l'équivalent de de plutonium-239. Compte tenu de la radiotoxicité du plutonium-239 (qui est de ) et de l'extrême dilution d'un rejet dans la Loire, dont le débit moyen est de l'ordre de /s, un rejet de ce niveau ne peut pas avoir de conséquence sanitaire observable (les quelques milliers de Sievert potentiel ont été dilués dans des millions de mètres cubes). Lors d'une interview, Marcel Boiteux, dirigeant d'EdF à l'époque, a indiqué que .


text: Le matin du , vers , par suite du gel exceptionnel de la Loire, la glace obstrue les prises d'eau de la centrale A1 (UNGG) et entraîne la perte du refroidissement normal de celle-ci, ce qui provoque l'arrêt automatique du réacteur graphite-gaz. Le système de refroidissement à l'arrêt, nécessaire pour évacuer la puissance résiduelle, est alors alimenté par le réseau électrique de l'Ouest de la France car les diesels qui auraient dû alimenter ce système ne fonctionnent pas. Ils ont pu être remis en service avant l'effondrement du réseau qui a eu lieu vers midi à la suite d'une panne de la centrale thermique de Cordemais. La glace qui obstruait les prises d'eau a ensuite été brisée par des explosifs mis en place par l'armée française.


text: Le , du sodium radioactif a été rejeté dans l'atmosphère lors d'un test d'étanchéité de nouveaux générateurs de vapeur d'un des réacteurs de la centrale B. L'incident, qui a entraîné l'arrêt automatique du réacteur, est sans conséquence pour l'environnement selon la direction EDF de la centrale, cet événement a été classé au niveau 1 de l'échelle INES. Le "Réseau Sortir du nucléaire" a cependant précisé que lors de l'arrêt automatique du réacteur, des barres de contrôle « sont restées bloquées pour une raison encore inconnue ».


text: Le rapport TSN de 2017 précise que la sûreté des installations reste maîtrisée quoique légèrement en retrait par rapport à 2016.


text: La centrale de Saint-Laurent-des-Eaux est située dans une des zones sismiques les plus faibles de France.


text: Selon un rapport de l'Autorité de sûreté nucléaire datant d', certaines fonctions de sauvegarde assurant le refroidissement du réacteur pourraient ne plus être assurées en cas de séisme. Cette même année, un programme de modifications permettant de restaurer la tenue au séisme de très forte intensité de ces réservoirs a été mis en place. L'évaluation complémentaire de la sûreté de la centrale de Saint-Laurent-des-Eaux remise le à l'Autorité de Sûreté Nucléaire montre que . La nouvelle évaluation du niveau sismique a été réalisée pour le prochain réexamen de sûreté de la visite décennale de Saint-Laurent-des-Eaux. Cette évaluation est conforme à la RFS 2001-01 et s'appuie sur des données sismo-tectoniques plus récentes.


text: « Le niveau d’inondation pour lequel le site est dimensionné est adéquat et conforme au référentiel en vigueur ». La côte majorée de sécurité (CMS) du site correspond au niveau atteint en cas de crue millénale majorée (CMM).


text: En 2010, l’ASN a rendu un rapport d’observation qui estime que « la mise en place en 2010 d’une enceinte géotechnique autour des silos d’entreposage de chemises graphite irradiées renforce la sûreté de cette installation face au risque d’inondation par la Loire. »


text: En 2012, les communes de Lestiou et Avaray déposent un permis de construire un groupe scolaire à de la centrale nucléaire de Saint-Laurent-des-Eaux. Après avoir ajourné le projet et demandé un rapport d’étude complémentaire, le préfet du Loir-et-Cher a autorisé la construction en .


text: Lors de la conception, la hauteur des réfrigérants a été limitée à afin de réduire leur visibilité depuis Chambord.


title: Bipédie

text: La bipédie est un mode de par lequel un animal se meut préférentiellement sur deux membres postérieurs. Un animal ou une espèce est dit "bipède" s'il passe plus de temps sur deux membres postérieurs lorsqu'il marche ou court.


title: Bipédie

text: La bipédie "stricto sensu" est relativement rare. On la trouve essentiellement parmi deux clades de tétrapodes : les théropodes et les primates du genre "Homo". Parmi les autres groupes, la bipédie est mal caractérisée : elle est soit intermittente, soit approximative.


title: Bipédie

text: Les oiseaux, seuls représentants actuels des théropodes, sont tous bipèdes compte tenu de l'adaptation de leurs membres antérieurs en ailes : il leur est quasiment impossible de les appuyer au sol. Parmi les trois groupes de vertébrés volants, il semble que les oiseaux sont les seuls à avoir adopté une bipédie exclusive : les chiroptères sont quadrupèdes et on pense qu'il en était de même pour les ptérosaures.


title: Bipédie

text: La bipédie exclusive impose des contraintes mécaniques que l'on retrouve enregistrées dans le squelette comme le suggère la médecine évolutionniste : bassin court, large et évasé où s'insèrent des muscles fessiers puissants qui favorisent la ; long pied propulsif à surface tibio-talaire développée, à hallux plus fort et parallèle aux quatre autres orteils courts adaptés à la course, avec double voûte plantaire ; os des membres inférieurs plus développés que ceux des membres supérieurs et verrouillés en hyperextension, assurant la bipédie permanente ; inclinaison du fémur par rapport au plan perpendiculaire à celui du genou ; apparition d'une taille qui rend indépendants les deux blocs tronc/bassin et d'un fémur incliné favorisant la stabilisation ; position très avancée du trou occipital sous le crâne qui permet à la tête d'être en équilibre au sommet de la colonne vertébrale présentant quatre courbures.


title: Bipédie

text: La biologiste de l'évolution Christine Tardieu, spécialiste de morphologie fonctionnelle et biomécanique, indique que la lignée humaine est devenue bipède par différentes adaptations : migration du trou occipital, en arrière de la tête dans le prolongement de la colonne vertébrale chez les quadrupèdes, vers le centre, sous le crâne ; colonne vertébrale avec quatre courbures spécifiques ; verticalité en compression de la colonne vertébrale, expliquant le tassement dans la journée (de 0,5 à ), avec comme conséquences les pathologies du rachis (lombalgies, sciatique, cruralgie, méralgie), qui concernent environ 50 % de la population humaine, ses déformations (scoliose, cyphose, hyperlordose) ou les névralgies cervicobrachiales ; raccourcissement et élargissement du bassin à l'origine de la disproportion fœto-pelvienne ; perte de la capacité préhensile du pied (l'hallux reste aligné chez le fœtus humain, ce phénomène est appelé pédomorphose).


title: Bipédie

text: Des études montrent que le dimorphisme sexuel des vertèbres lombaires de l'Homme moderne se retrouve chez d'anciens hominines comme "Australopithecus africanus". Ce dimorphisme a été analysé comme une adaptation des femelles bipèdes pour mieux supporter la charge durant la grossesse.