title: La Boisserie

text: Cette maison, construite aux environs de 1810, devient la brasserie du village de Colombey, fondée en 1843, et le domaine porte pendant longtemps le nom de « la Brasserie », avant de passer progressivement à celui de « la Boisserie ». Cette gentilhommière de quatorze pièces, recouverte de vigne vierge et entourée d'un vaste terrain de , comporte un rez-de-chaussée de trois pièces avec un seul étage disposant de six chambres, complétée d'un pavillon adjacent.


title: La Boisserie

text: Avant son achat par la famille de Gaulle, l'écrivain américain Eugène Jolas et son épouse, la traductrice Maria McDonald (parents de la compositrice Betsy Jolas), louent un temps la propriété.


title: La Boisserie

text: C'est le , que le lieutenant-colonel Charles de Gaulle et son épouse Yvonne font une « bonne affaire » en l'achetant en viager. À l'époque, la propriétaire des lieux, Alice Bombal, veuve d'un architecte parisien, en propose le viager au prix de contre une rente annuelle de . Alice Bombal meurt deux ans après la vente, se noyant dans sa baignoire.


title: La Boisserie

text: Le couple désire que leur benjamine Anne, trisomique gravement handicapée, bénéficie du grand air de la campagne champenoise dans cette maison de vacances et soit protégée de l'indiscrétion du public. Anne de Gaulle aime d'ailleurs particulièrement les séjours à la Boisserie, jusqu'à sa mort en . De plus, la résidence est, avant la guerre, proche de l'affectation du colonel de Gaulle au de chars de combat, cantonné à Metz de à . Si en de Gaulle y apprend la nouvelle du pacte germano-soviétique, la famille n'y vient pas souvent durant cette décennie. Le , les biens du Général sont confisqués et une vente publique est organisée mais personne ne se portera acquéreur de la Boisserie.


title: La Boisserie

text: La Boisserie n'est pas une habitation luxueuse : au moment de l'acquisition, elle n'est raccordée ni au réseau d'eau, ni au réseau téléphonique. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, après qu'elle a été pillée et partiellement incendiée en 1944, les principales améliorations sont apportées, comme l'eau chaude et le chauffage central. En 1946, de Gaulle fait construire la tour hexagonale en moellons coiffée de vieilles tuiles du pays, au rez-de-chaussée de laquelle il installe son cabinet de travail d'où, d'un regard, il peut embrasser le paysage immense et sauvage.


title: La Boisserie

text: De Gaulle aime venir se reposer dans ce qu'il considère comme sa vraie et sa seule demeure, notamment lors de sa « traversée du désert » politique. Il écrit par exemple : . Il s'y réfugie pour prendre les décisions importantes, dans le calme et la solitude. Même élu président de la République française, il refuse au départ de séjourner à l'Élysée, contrairement au protocole. Il finit par habiter le palais présidentiel mais continue de passer beaucoup de temps et un week-end sur deux en famille à Colombey. En 1969, de Gaulle démissionne et se retire dans sa maison avec son épouse. Il y meurt le .


title: La Boisserie

text: Yvonne de Gaulle réside à la Boisserie jusqu'en 1978, date à laquelle elle la quitte définitivement pour Paris, où elle entre à la maison de retraite des sœurs de l'Immaculée-Conception. Elle meurt un an plus tard à l'hôpital du Val-de-Grâce, à l'âge de 79 ans, le , veille du de la mort de son mari.


title: La Boisserie

text: La maison et son parc, y compris la clôture donnant sur la rue, sont inscrits aux monuments historiques par un arrêté du .


title: La Boisserie

text: Les charges financières de l’entretien de la propriété étant devenues trop lourdes, la Boisserie est devenue un musée ouvert au public. On peut notamment y voir :


title: La Boisserie

text: Des scènes de la mini-série "De Gaulle, l’éclat et le secret" (2020) avec Samuel Labarthe ont été tournées à la Boisserie.


title: Aspirant

text: Aspirant est un grade militaire. Étymologiquement, ce grade désigne celui qui "aspire" à devenir officier, c'est-à-dire qu'il "attend" cette promotion. C'est généralement un grade d'officier en formation.


title: Aspirant

text: Dans les Forces armées argentines, le mot espagnol "aspirante" est aussi utilisé pour désigner les élèves des écoles de formation du sous-officiers.


title: Aspirant

text: Le terme est également utilisé au Fonds de la recherche scientifique (FNRS) pour des boursiers en thèse de doctorat.


title: Aspirant

text: Dans la Marine des Forces armées canadiennes, le grade d'aspirant de marine (en anglais : "Naval Cadet") existe depuis 1996 pour le Cadre des instructeurs de cadets et pour toute la Marine depuis 1998. Son abréviation est « aspm ». Anciennement, le titre était élève-officier. Ce grade correspond à celui d'élève-officier dans l'Armée canadienne et l'Aviation royale du Canada.


title: Aspirant

text: Dans l'Armée française, le grade d'aspirant est officiellement intermédiaire entre les grades de sous-officiers et d’officiers, mais il est assimilé aux officiers pour les fonctions, la discipline et la vie courante. Les aspirants sont ainsi appelés "mon lieutenant" (dans les armées de terre et de l'air et la Gendarmerie) ou "lieutenant" (dans la Marine). L'ancienne appellation "monsieur l'aspirant" n'est pratiquement plus employée. Deux catégories de personnels reçoivent ce grade : les élèves-officiers ou élèves-ingénieurs et les volontaires aspirants. Ceux-ci au cours de leurs stages en corps de troupe n'ont, en général, pas de commandement.


title: Aspirant

text: Un élève officier de réserve qui a complété le cours d'EOR reçoit le grade d'aspirant à sa sortie et jusqu'à la fin de son service. S'il "rempile" pour une période complémentaire d'officier de réserve en activité, il peut être promu sous-lieutenant.


title: Aspirant

text: L'aspirant "aspire" à devenir officier (le grade d'aspirant est le plus souvent utilisé pour les officiers aspirants lieutenants qui sont encore à l'école ou issus du recrutement dit « volontariat »).


title: Aspirant

text: Le grade d'aspirant est souvent porté par les élèves-officiers lors de leurs études. Il faut remarquer que les élèves-ingénieurs de l’École polytechnique, des cursus militaires de l’ENSTA Bretagne et de l'École nationale supérieure des ingénieurs de l'infrastructure militaire portent ce grade dès la première année de leur cycle de formation avec les galons qui correspondent à l'arme dans laquelle ils évoluent (Terre, Air, Marine).


title: Aspirant

text: L'Armée fait de plus en plus appel aux volontaires, personnes détentrices d'un diplôme de premier cycle. Ils peuvent servir pour une durée d'un an (renouvelable quatre fois) au sein des quatre armées et de la DGA, avec le grade d'aspirant. C'est la voie privilégiée pour devenir officier sous contrat.


title: Aspirant

text: Pour servir en tant que volontaire, il faut être français(e) et avoir accompli la Journée défense et citoyenneté.


title: Aspirant

text: Les réservistes opérationnels peuvent également être nommés au grade d'aspirant sous certaines conditions d'ancienneté, d'activité, de diplômes ou de besoin des unités.


title: Aspirant

text: Le terme d'aspirant semble apparaître au pour désigner les candidats des écoles techniques de l’Armée (artillerie et génie). En 1910, il devient un grade désignant les élèves officiers, qu'il s'agisse des anciens sous-officiers formés dans les écoles d'armes ou des élèves des écoles militaires après leur première année. Pendant la première guerre mondiale, il est utilisé massivement pour les jeunes gens issus des formations accélérées d'officiers. De nombreux aspirants commandent alors des unités au combat, bien qu'officiellement ils ne soient pas considérés comme officiers. Le grade est supprimé avec le retour à la paix en 1919.


title: Aspirant

text: En 1934 le grade de sergent-chef de réserve, appelé aspirant, désigne un sous-officier de réserve étant destiné à devenir officier de réserve. En 1935 ce grade devient intermédiaire entre le sergent-chef et l'adjudant de réserve. En 1936, le grade d'aspirant devient le grade terminal du corps des sous-officiers de réserve, supérieur à l'adjudant-chef. Par analogie avec la réserve, un grade d'aspirant d'active est créé en 1938. Le grade d'aspirant garde une position ambigüe, puisqu'il s'agit encore d'un grade de sous-officier, mais conféré à une personne occupant le plus souvent les fonctions d'un jeune officier. Pendant la seconde guerre mondiale, le grade d'aspirant devient un passage dans les filières de formation des officiers, notamment pour les jeunes gens titulaires du baccalauréat. En 1973, un texte indique qu’il est soumis aux dispositions applicables aux officiers. Il reste distinct du corps de sous-officier comme de celui d'officier.


title: Aspirant

text: Le grade d’"aspirante-a-oficial" est le premier grade d'officier des Forces armées portugaises, en dessous de ceux d’"alferes" (armée de terre et force aérienne), de "guarda-marinha" et de "sub-tenente" (dans la Marine).


title: Aspirant

text: Dans l'Armée suisse, le terme d'aspirant désigne un élève officier durant son passage à l'école d'officiers. Il constitue uniquement une appellation et non pas un grade. L'aspirant jouit de certains avantages dévolus aux officiers et aux sous-officiers supérieurs (voyage en train classe, accès au mess des officiers, etc.).


title: Aspirant

text: L'insigne de grade porté est celui qui a été atteint avant l'entrée à l'école d'officiers (en principe le grade de "sergent" depuis la réforme de 2018). Si l'aspirant quitte l'école d'officiers sans être promu, il n'est pas dégradé mais retrouve le grade atteint avant l'école d'officiers.


title: Aspirant

text: En Suisse, l'aspirant a préalablement effectué une formation auprès de la troupe (école de recrues), puis dans une école de sous-officier. Il porte les insignes de son école d'officiers : pucelle, insigne de béret, badge, patch.


title: Onde de choc

text: Une onde de choc est une discontinuité de pression dans la propagation d'un fluide homogène. Le processus est irréversible. Il peut être créé par une explosion ou par le déplacement d'un objet à vitesse supersonique.


title: Onde de choc

text: Cette appellation s'applique d'abord historiquement aux gaz qui sont décrits par l'équation de Boltzmann. Elle s'étend à tous les milieux pouvant être décrits de la même façon : liquides, solides, milieux dispersés (trafic routier...).


title: Onde de choc

text: Elle est parfois appliquée à tort aux interfaces liquide-gaz comme les vagues déferlantes. Bien que l'on assiste pour celles-ci à la formation d'un front de l'interface devenant localement vertical il n'apparaît pas de discontinuité des quantités décrivant chacun des milieux pris séparément. Elle est aussi indûment utilisée pour décrire des phénomènes se matérialisant par un sillage comme le sillage d'un bateau ou l'effet Tcherenkov.


title: Onde de choc

text: Le a vu s'exprimer de nombreuses opinions divergentes de Poisson, Stokes, Rayleight... sur la possible existence d'une discontinuité de propagation d'une onde sonore. Ces divergences étaient à cette époque alimentées par une connaissance insuffisante des lois de la thermodynamique du milieu. L'établissement des équations décrivant une telle discontinuité ont été établies par Pierre-Henri Hugoniot et de William Rankine. Dans la même période Ernst Mach met en évidence expérimentalement le phénomène. Avant cela Riemann jette les bases de l'analyse des équations aux dérivées partielles de type hyperbolique décrivant ce type de phénomène, encore utilisées de nos jours.


title: Onde de choc

text: Le a nuancé la notion de discontinuité en se plaçant au niveau de description microscopique du gaz. La cinétique des gaz est formalisée par Maxwell et Boltzmann à la fin du siècle précédent. Knudsen a introduit la notion de libre parcours moyen. Chapman et Enskog ont établi les équations de Navier-Stokes sur la base d'un développement qui montre que ces équations ne sont pas valides pour décrire un choc. La mise en évidence du profil de masse volumique sur quelques libres parcours moyens doit attendre la seconde moitié du siècle et les moyens expérimentaux nécessaires.


title: Onde de choc

text: La notion de choc radiatif, choc de grande intensité influencé par le rayonnement qu'il génère, est développé par Yuri Raizer vers le milieu du siècle, ainsi que les lois régissant les chocs dans les solides par Lev Altshuler ou J. M. Walsh.


title: Onde de choc

text: La période récente permet de voir que cette notion s'applique à des milieux très différents comme le trafic routier. Cette aspect a été introduit par Lighthill et Whitham.


title: Onde de choc

text: L'onde sonore, perturbation élémentaire du milieu qui transporte l'information dans un milieu au repos, est caractérisée par sa vitesse formula_1. Dans le fluide en mouvement l'information est transportée par l'onde de Riemann d'amplitude finie qui représente un train d'ondes élémentaires. Sa vitesse dans un gaz parfait est formula_2, nommée invariant de Riemann car cette quantité se conserve le long des courbes caractéristiques. L'information est transportée suivant ces courbes à la vitesse formula_3.


title: Onde de choc

text: Le libre parcours moyen dans le milieu étant formula_4, on définit une longueur caractéristique pour toute quantité g par formula_5. Toutes les quantités : vitesse, température, masse volumique... ont une longueur caractéristique du même ordre de grandeur. On dit que la variable formula_6 est continue si formula_7. Dans ce cas le milieu peut être décrit par les équations de Navier-Stokes. Dans le cas contraire cette description n'est pas valide. Toutefois la présence d'un choc reste confinée dans un petit intervalle et une description par les équations d'Euler est suffisante. Ces équations, de par leur structure, autorisent des solutions discontinues qui permettent de calculer les quantités « un peu » après le choc en fonction des quantités « un peu » avant celui-ci, le « un peu » représentant quelques libres parcours moyens. On aboutit ainsi aux relations de Rankine-Hugoniot qui donnent les sauts des diverses quantité à la traversée du choc. En particulier la relation de saut d'entropie permet de montrer l'impossibilité de création d'un choc pour un nombre de Mach inférieur à l'unité (qui correspondrait à une diminution d'entropie) et une valeur positive au-delà, indiquant un processus dissipatif.


title: Onde de choc

text: Outre la pression le choc s'accompagne d'une discontinuité des autres valeurs. On notera cependant que les relations de Rankine-Hugoniot s'appliquent à une ligne de glissement qui caractérise l'interface entre deux régions de l'écoulement de même pression se déplaçant à des vitesses différentes. Un tel phénomène est créé par l'interaction de deux chocs. Du fait de la viscosité un tel phénomène ne peut avoir qu'une extension spatiale faible.


title: Onde de choc

text: Le profil du choc est généralement caractérisé par celui de sa masse volumique, accessible à la mesure. Ce profil dépendant de divers paramètres, on le caractérise par l'« inverse de l'épaisseur du choc », c'est-à-dire par la quantité formula_8, formula_9 étant le saut à la traversée du choc. La description mathématique du milieu fait appel à l'équation de Boltzmann. Il n'existe pas de solution analytique et on fait appel pour ce problème à diverses méthodes : Monte Carlo, méthode BGK, méthodes aux moments d'ordre élevé.


title: Onde de choc

text: La singularité de l'onde de choc dans un solide tient à l'équation d'état de celui-ci et au fait que le milieu peut être modifié fondamentalement par le choc, directement ou après réflexion. La connaissance du problème réclame donc celle de lois de comportement en régime dynamique et inélastique.


title: Onde de choc

text: Pour des chocs forts dans un gaz la température monte à plusieurs milliers de degrés, valeur pour lesquelles le rayonnement joue un rôle important. Ceci est vrai derrière le choc et le rayonnement induit remonte d'une part en amont pour créer une zone de préchauffage baptisée « précurseur » et d'autre part en aval où il crée localement les températures les plus hautes avant de relaxer vers la température prévue pour le fluide seul. Cette région plus chaude est moins étendue que la région délimitant le précurseur à cause d'une absorption radiative plus importante. D'une façon généralement le fluide et le rayonnement ne sont pas en équilibre thermodynamique et ont des températures différentes. Les relations de Rankine-Hugoniot restent valides en prenant en compte la température (inconnue) avant choc.


title: Onde de choc

text: La température du précurseur augmente jusqu'à atteindre la température loin derrière le choc : on parle alors de « choc sous-critique ». Au-delà on obtient un « choc super-critique » pour lequel la température avant choc reste limitée par les lois de conservation.


title: Onde de choc

text: L'interaction de deux chocs se caractérise par une réfraction mutuelle et la création d'une ligne de glissement au point d'intersection, créant cinq régions de propriétés différentes. Toutefois ceci n'est vrai que pour un milieu infini. Dans la pratique on trouve des configurations plus complexes, par exemple les entrées d'air d'engins supersoniques. Une liste d'interactions possibles a été proposée par Barry E. Edney qui a donné son nom à celles-ci : on parle d'une interaction de type « Edney I / II / ... ».


title: Onde de choc

text: Pour deux corps notés A et B l'onde choc arrivant par A à l'interface A/B produit dans B une onde de choc et, suivant la valeur relative des impédances formula_12 où ρ est la masse volumique et V est la vitesse de propagation:


title: Onde de choc

text: Cette détente peut entraîner une fissuration ou un écaillage dans la région proche de l'interface, si l'on dépasse les contraintes à rupture en traction.


title: Maserati Quattroporte

text: La Quattroporte ("quatre portes", en italien) est une berline de grand tourisme du constructeur automobile italien Maserati, déclinée en 6 générations depuis 1965.


title: Maserati Quattroporte

text: La Quattroporte est la première berline historique du constructeur au Trident Maserati, apparue en 1963, dessinée par le designer Pietro Frua, avec pour code usine le numéro « 107 ».


title: Maserati Quattroporte

text: Motorisées par un moteur Maserati V8 de pour 260 ch, et de vitesse de pointe (héritier des premiers V8 de 4,5 L de Maserati 450S de compétition des années 1950) elle était disponible avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou bien une boîte automatique à trois rapports.


title: Maserati Quattroporte

text: En 1966, Maserati étoffe la gamme en ajoutant une version équipée d'un moteur de développant 290 chevaux.


title: Maserati Quattroporte

text: La première série sera fabriquée à 260 exemplaires jusqu'en 1966, date de lancement de la Quattroporte I qui sera produite à 516 exemplaires jusqu'en 1970. Elle est reconnaissable à ses phares avant : 2 paires de projecteurs jumelés au lieu des simples optiques rectangulaires de la première série.


title: Maserati Quattroporte

text: Trois à quatre Quattroporte I ont été modifiées pour la société CEA, fabricant d'extincteurs italien, pour soutenir les équipes de secours sur les circuits italiens. Un exemplaire a été mis en vente en 2006 chez Christie's.


title: Maserati Quattroporte

text: Maserati vient à cette époque d'être achetée (40%) par Citroën. La Quattroporte II eut une gestation très laborieuse en raison de l'influence de responsables Citroën sur la direction de l'entreprise, avec pour nom de projet et numéro de code usine « 123 ». Un premier projet est resté à l'état de prototype chez les designer Frua et Bertone.


title: Maserati Quattroporte

text: La seconde version de la Quattroporte sera présentée en 1973 et sera la dernière automobile Maserati de la période très mouvementée laissée après la gestion Citroën.


title: Maserati Quattroporte

text: Le dessin de la voiture porte la griffe du célèbre carrossier Bertone et plus précisément de son designer en chef Marcello Gandini. Elle sera équipée d'un moteur Maserati V6 de , le même qui équipera entre autres les Maserati Merak et Citroën SM. Il aura bien de la peine à donner à la voiture le caractère sportif attendu par les clients habituels de la marque. De plus; ce modèle sera doté de la traction avant, d'un gabarit très imposant mais ne connaîtra pas le succès que sa ligne aurait pu laisser envisager ; elle tombait en pleine crise pétrolière, et une vraie GT de marque ne peut être une traction avant. La voiture recevra aussi les suspensions hydrauliques de la SM ainsi que d'autres attributs plus modestes dans l'habitacle.


title: Maserati Quattroporte

text: La Maserati Quattroporte ne sera construite qu'en 13 exemplaires entre 1974 et 1975, en raison du placement en redressement judiciaire de la marque par Citroën.


title: Maserati Quattroporte

text: Cette voiture avait été conçue pour concurrencer les Fiat 130, Jaguar XJ6, BMW 2800 et autres Mercedes 280 au lendemain de la crise pétrolière, mais son poids de 1,6 tonne et surtout ses dimensions imposantes (empattement de 3,07 m) étaient beaucoup trop importants pour le petit moteur V6 que Citroën s'entêta à maintenir.


title: Maserati Quattroporte

text: Ce n'est qu'au printemps 1975, lors du salon de Genève, que la version enfin équipée d'un moteur digne de la voiture, un développant 200 ch, voit le jour mais il était trop tard pour retrouver une clientèle exigeante, passée à la concurrence.


title: Maserati Quattroporte

text: Dessinée par la designer Giorgetto Giugiaro, cette Maserati se caractérise, comme toutes les voitures italiennes de cette époque, par des lignes très tendues. C'est la première automobile conçue pendant la période De Tomaso, avec pour code projet usine le « 330 ».


title: Maserati Quattroporte

text: Sa motorisation reprend un moteur Maserati V8 en deux cylindrées : et 260 ch ou et 290 ch, ainsi que la propulsion arrière. Elle a été fabriquée jusqu'en 1990 en .


title: Maserati Quattroporte

text: Une version spéciale baptisée « Royale » apparait en 1986, construite à 51 exemplaires. Elle fut la voiture officielle du Président de la République italienne Sandro Pertini. Elle fut blindée comme celles destinées aux Présidents du Sénat et du Conseil italien.


title: Maserati Quattroporte

text: Après l'arrêt de sa fabrication, Maserati resta quatre ans sans proposer de berline de luxe. Le seul modèle figurant au catalogue du constructeur au Trident fut une version à quatre portes de la Biturbo dont l'appellation était précédée d'un 4, pour 4 portes : par exemple la 430, la 4.18 ou la 4.24.


title: Maserati Quattroporte

text: Cette Quattroporte IV était la version à quatre portes des Maserati Ghibli II. Motorisée par un , un ou un , elle reprendra les bases mécaniques des modèles précédents. Les blocs moteurs V6 proviendront des Maserati Ghibli II GT en versions moins puissantes, quant au moteur V8, il s'agira d'une version dérivée de celui de la Maserati Shamal, le vilebrequin plat étant remplacé par un vilebrequin en croix, au fonctionnement plus doux.


title: Maserati Quattroporte

text: Après la reprise de Maserati par le groupe Fiat, la voiture sera entièrement revue et ses lignes adoucies. Cette évolution de la Ghibli II à quatre portes est reconnaissable à ses lignes douces dues au crayon de Marcello Gandini. Ce sera néanmoins la version du modèle Quattroporte qui aura les dimensions les plus réduites.


title: Maserati Quattroporte

text: En 1998, après la reprise de la marque par le groupe Fiat Auto, elle prendra le label Evoluzione. Cette version sera le premier signe de la nouvelle direction de la marque qui passera sous la direction opérationnelle de Ferrari.


title: Maserati Quattroporte

text: Ce modèle intègre les 400 points d'amélioration que l'équipe Ferrari, nouvel actionnaire de la marque, impose à la fabrication des Maserati Quattroporte.


title: Maserati Quattroporte

text: La célèbre montre, qui ornait jusqu'à présent le tableau de bord sur les modèles de la marque au trident, disparaît pour être remplacée par un afficheur numérique des plus ordinaires.


title: Maserati Quattroporte

text: Dessinée par le maître Pininfarina, elle comporte trois modèles : base, Executive GT et Sport GT. La gamme restylée est elle aussi composée de 3 versions : base, S, et Sport GT S.


title: Maserati Quattroporte

text: Les trois variantes de sont équipées du même moteur V8 de de cylindrée, développant une puissance de 400 ch/294 kW. Cette magnifique berline a reçu le titre de la berline la plus rapide du monde avec , mais elle a depuis été dépassée par la Bentley Continental GT Flying Spur.


title: Maserati Quattroporte

text: La version restylée de la Quattroporte V reçoit quant à elle le même 4,2 litres (développant désormais 405 ch) que la , mais une évolution portée à 4,7 litres, développant 440 ch sur la S et la GTS.


title: Maserati Quattroporte

text: Elle permet de très bonnes accélérations : 0 à en 5,8 secondes. pour la 4.2, 5,4 secondes. pour la S et 5,1 secondes. pour la GT S, des reprises de 70 à en 4,4 secondes pour la 4,2 litres, 4,7 secondes pour la S et la GT S. Des prestations qui nécessitent environ aux .


title: Maserati Quattroporte

text: Une version concept car break carrozzeria Touring baptisée Bellagio, sur base de Quattroporte V, a été présenté à l'occasion du concours d'élégance Villa d'Este 2008, et construite sur commande à une dizaine d'exemplaires.


title: Maserati Quattroporte

text: Cette dernière génération de "Quattroporte" a été présentée officiellement en . Elle sera commercialisée lors du salon de l'Automobile de Détroit 2013, donc en janvier. Pour l'été 2016, la Quattroporte sera restylée, avec une carrosserie entièrement en aluminium.


title: Maserati Quattroporte

text: Dessinée par le chef du style du groupe Fiat, Lorenzo Ramaciotti, un ancien styliste de Pininfarina, elle se décline en trois versions :


title: Maserati Quattroporte

text: La fabrication de cette luxueuse grande routière de sport est assurée dans l'ancienne usine de la Carrozzeria Bertone de Grugliasco, près de Turin, où le groupe Fiat a réalisé de très importants investissements pour fabriquer ce nouveau modèle ainsi que, au second semestre 2013, sa petite sœur, la Ghibli. La production en série74 a débuté en pour une commercialisation dès le mois suivant. La firme au trident table sur exemplaires annuels.


title: Maserati Quattroporte

text: Les moteurs sont tous deux d'origine Ferrari. Ils sont entièrement en aluminium. Ils garantissent des accélérations "foudroyantes" : 0 à en 4,9 s pour le V6 et 4,5 s pour le V8. La boîte de vitesses est automatique à 8 rapports.


title: Maserati Quattroporte

text: La Quattroporte 6 fut restylée courant 2016. Elle possède une calandre à barrettes chromées, proche de celle de la Maserati Levante, et un nouveau bouclier, ce qui lui permet aussi de s'enrichir de deux nouvelles finitions : GranLusso et GranSport.


title: Maserati Quattroporte

text: En Aout 2020, Maserati dévoile la version TROFEO et le V8 en 580 CV. Une version qui peut atteindre en pointe les 325 km/h.


title: Maserati Quattroporte

text: Sa calandre est chromée. Bien au-dessus de 100 000 €, elle propose une sellerie partiellement composée de soie et des jantes de 20 pouces.


title: Maserati Quattroporte

text: Sa calandre est plus foncée, plus noire. Elle s'appuie sur le cuir pour son intérieur, la fibre de carbone et grâce à elle les jantes peuvent atteindre 21 pouces.


title: Piero della Francesca

text: Piero della Francesca, de son nom complet Piero di Benedetto de Franceschi ou encore Pietro Borghese, né entre 1412 et 1420 à Borgo San Sepolcro (aujourd'hui Sansepolcro) dans la haute vallée du Tibre en république de Florence et mort dans la même ville le , est un artiste peintre et un mathématicien florentin du "Quattrocento" ( italien).


title: Piero della Francesca

text: Il est vu surtout comme un peintre, mais à son époque il était aussi connu comme géomètre et mathématicien, maître de la perspective et de la géométrie euclidienne. Figure importante de la Renaissance italienne, Piero fait partie de la deuxième génération des peintres-humanistes. Sa peinture imprégnée de son goût pour la géométrie propose une iconographie à la confluence de questions théologiques, philosophiques et d'actualité.


title: Piero della Francesca

text: Son travail s'inspire de la perspective géométrique inventée par Brunelleschi et théorisée par Alberti, la plasticité de Masaccio, la lumière intense qui éclaire les ombres et sature les couleurs de Fra Angelico et Domenico Veneziano et la description précise et réaliste flamande de Rogier van der Weyden. Les autres clés de son expression poétique sont la simplification géométrique des volumes, l'immobilité des gestes cérémoniaux, et l'attention à la vérité humaine.


title: Piero della Francesca

text: Son activité peut être considérée comme un processus qui va de la pratique de la peinture aux mathématiques. Sa production artistique est considérée comme une recherche rigoureuse de la perspective, de la monumentalité plastique des personnages, de l'utilisation expressive de la lumière. S'il est profondément influencé par la peinture de la Renaissance du Nord de l'Italie, notamment par les écoles de Ferrare et de Venise, il est considéré comme le peintre majeur de la "Renaissance géométrique" d’Urbino et de l’Italie centrale.


title: Piero della Francesca

text: Piero della Francesca et Melozzo de Forlì sont les plus célèbres maîtres de la perspective du , reconnus comme tels par Giorgio Vasari et Luca Pacioli.


title: Piero della Francesca

text: La reconstruction biographique de la vie de Piero est une tâche ardue à laquelle des générations de chercheurs se sont consacrés en s'appuyant sur des preuves fiables, le manque général de documents officiels n'aidant pas. Son travail ne nous est parvenu que sous forme fragmentaire, une grande partie ayant été perdu, notamment les fresques du Palais apostolique, remplacées au par celles de Raphaël.


title: Piero della Francesca

text: Piero della Francesca est né entre 1406 et 1420, à Sansepolcro, que Vasari appelle « région de Borgo Sansepolcro » au sud-est de la Toscane. Cette zone frontalière dans le milieu du , a changé plusieurs fois de souveraineté : au début aux mains de Rimini, puis dans celles de la république de Florence et plus tard dans celles des États pontificaux. Sa date de naissance ne nous est pas connue car un incendie a touché les registres civils dans les archives municipales de Sansepolcro. Le premier document mentionnant Piero est un testament daté du , document à partir duquel on peut déduire que l'artiste devait avoir au moins l'âge prescrit à savoir pour un document officiel. Son père Benedetto de Francesci était un richissime marchand d'étoffes et sa mère Romana di Perino da Monterchi appartenait à une famille ombrienne noble. Cette famille aristocratique comprend d'autres personnes connues dans l'histoire italienne comme : Francesco Franceschi (v. 1530-1599), un important éditeur littéraire et musical de la Renaissance ; Angiolo Franceschi (1734-1806), archevêque de Pise et primat de la Corse et la Sardaigne, et Caterina Franceschi Ferrucci, écrivain (1803-1887), fille d'Antonio Franceschi, médecin et homme politique, et de la comtesse Maria di Spada Cesi.


title: Piero della Francesca

text: On ignore pourquoi, peu avant sa mort, il s'appelait « della Francesca » au lieu de « di Benedetto » ou « de' Franceschi ». La proposition de Vasari disant qu'il avait emprunté le nom de sa mère parce que son mari était mort pendant qu'elle était enceinte, ne peut être retenue. Piero était le fils aîné du couple qui eut après quatre autres fils (deux sont morts jeunes) et une fille.


title: Piero della Francesca

text: Il fut un artiste itinérant et travailla dans diverses localités du centre et nord de l'Italie, de la même manière que certains de ses contemporains comme Leon Battista Alberti.


title: Piero della Francesca

text: Piero reçoit l’éducation habituelle, dispensée par un "maestro di grammatica" qui lui enseigne la lecture, l’écriture et les rudiments de latin. Comme la plupart des fils de marchands, il suit les cours d’un "maestro d’abaco", qui lui apprend le calcul, un peu d’algèbre, de géométrie et le prépare à tenir une comptabilité. Ses parents espéraient qu’il allait suivre les traces de son père ce qui ne fut pas le cas. Piero se découvre une passion artistique, il apprend les rudiments de l’art dans sa ville natale, situé à l'intersection des influences florentines, ombriennes et siennoises, auprès du seul artiste-peintre connu de la cité. Le premier artiste avec qui il a collaboré fut Antonio di Anghiari. C'était l'associé de son père pour la fabrication d'étendards, actif et résident de Sansepolcro, comme l'atteste un document de paiement datant du relatif à une commande de blasons et d’étendards ayant des insignes communaux et papaux pour les portes et les tours de la ville, et sur lequel le nom de Piero della Francesca figure aux côtés de celui d’Antonio. Il aurait collaboré avec Antonio entre 1432 et 1436. En 1438, Piero est de nouveau cité dans un document à Sansepolcro où il figure comme l'un des assistants d'Antonio, à qui il a été confié entretemps la réalisation d'un retable pour l'église San Francesco (plus tard exécuté par Sassetta). Savoir si Piero s'est formé en ayant comme maître Antonio est difficile à dire étant donné que ce dernier n'a laissé aucun écrit.


title: Piero della Francesca

text: L'hypothèse d'une formation en Ombrie a été émise, d'où proviendrait son goût pour la peinture de paysage et l'utilisation de couleurs délicates.


title: Piero della Francesca

text: En 1439, la présence de Piero est documentée à Florence pour la première fois, ville où il a peut-être fait sa véritable formation. Il a pu être présent à Florence dès 1435. À cette date, cela faisait dix ans que Masaccio avait disparu. À Florence, Piero était apprenti chez Domenico Veneziano. Le , il est cité comme collaborateur à la réalisation d'un cycle de fresques - aujourd'hui perdu - dédié à la "Vie de la Vierge" dans le chœur de Sant'Egidio. Il a rencontré Fra Angelico grâce à qui il a eu accès aux travaux de Masaccio et aux autres travaux des maitres de l'époque de Brunelleschi. La peinture lumineuse et la palette claire et raffinée de Domenico Veneziano influencent Piero tout comme le style moderne et vigoureux de Masaccio qui a donné lieu à quelques caractéristiques fondamentales de son travail ultérieur. Piero a rencontré les diverses solutions de la pré-Renaissance florentine quant à la représentation du corps humain. Il a développé l'espace à trois dimensions sur une surface à deux dimensions. D'une part était encore en vigueur le linéarisme et le lyrisme de Fra Angelico, Gonzolo Panozzo ou Fra Filippo Lippi, et d'autre part, le réalisme géométrique de Paolo Uccello. Piero a appris comment représenter une lumière atmosphérique, par l'ajout d'une grande proportion d'huile dans les couleurs.


title: Piero della Francesca

text: La première œuvre qu'on a conservée de lui est la "Vierge à l'Enfant", qui se trouve actuellement dans la collection Contini Bonacossi, attribué à Piero pour la première fois en 1942 par Roberto Longhi. Elle date des années 1435-1440 quand Piero travaillait encore comme collaborateur de Domenico Veneziano.


title: Piero della Francesca

text: En 1442 Piero, de retour à Sansepolcro, nommé l'un des "popolari Consiglieri" (« conseillers du peuple ») du conseil communal. Le , la Fraternité locale de la Miséricorde le charge de peindre un retable pour l'autel de son église : le contrat prévoyait la réalisation de l'œuvre en trois ans, mais elle a été retardée de plus d'une quinzaine années et une partie a été peinte par des collaborateurs de l'atelier de Piero. Le maitre réalise personnellement saint Sébastien, saint Jean-Baptiste, le panneau central et la Crucifixion. Plus tard, en 1462, la confrérie de Sansepolcro conserve la trace d'un paiement à Marco di Benedetto de' Franceschi, frère de Piero et son représentant pour ce retable. La partie la plus connue du retable est le panneau central, peut-être le dernier tableau, qui représente la Vierge de miséricorde. La confrérie a exigé que le fond du retable peint par Piero soit doré, avec un trait archaïque et inhabituel.


title: Piero della Francesca

text: Piero a ensuite été sollicité par divers princes. Dans les années 1440, on le trouve dans différentes cours italiennes : Urbino, Ferrare et probablement Bologne où il a réalisé des fresques qui ont été perdues ensuite. À Ferrare, il a travaillé entre 1447 et 1448 pour Lionel d'Este, marquis de Ferrare. En 1449, il a exécuté plusieurs fresques dans le Château d'Este et dans l'église Saint-André de Ferrare, qui sont également perdues. Piero a pu avoir ici un premier contact avec la peinture flamande, rencontré Rogier van der Weyden directement ou à travers les œuvres qu'il a laissées à la cour. Cette influence flamande est particulièrement évidente si l'on pense à son usage précoce de la peinture à l'huile. Piero a influencé postérieurement le peintre ferrarais Cosmè Tura.


title: Piero della Francesca

text: Le , il est documenté à Ancône, comme témoin d'un testament (récupéré récemment par Matteo Mazzalupi) de la veuve du comte de Giovanni di messer Francesco Ferretti. Dans le document, le notaire spécifie que les témoins sont tous « citoyens et habitants d'Ancône », de sorte que Piero était probablement pour quelque temps l'hôte de l'importante famille ancônitaine et peut-être le peintre du tableau "Saint Jérôme pénitent", daté précisément de 1450. Dans les mêmes années provient le "Saint Jérôme et le donateur Girolamo Amadi" (Gallerie dell'Accademia de Venise), mécène vénitien que Piero a rencontré à Venise, connue comme ville où l'on achetait des couleurs à l'époque. Dans les deux cas, il existe un intérêt pour le paysage et la représentation adéquate des détails, pour les variations des matériaux et de la lumière, qui peuvent être expliqués seulement à travers une connaissance directe de la peinture flamande. Vasari rappelle aussi des "Fiançailles de la Vierge" sur l'autel de la cathédrale Saint-Jean, œuvre disparue en 1821.


title: Piero della Francesca

text: Selon Giorgio Vasari, Piero et Domenico travaillèrent dans la Basilique de Lorette dans les Marches d’Ancône, très probablement dans la Sacristie della Cura de la Sainte Maison qui en raison de l’épidémie de peste qui toucha alors l’Italie centrale, ne fut achevé qu’en 1480 par Luca Signorelli.


title: Piero della Francesca

text: En 1451, il était à Rimini appelé par Sigismond Malatesta. Là-bas, il lui est confié le décor de la chapelle des reliques du Temple Malatesta. Sa fresque monumentale du « Loup de Rimini » en orant, "Sigismond Malatesta priant saint Sigismond", son saint patron et roi des Burgondes, prend place dans un cadre en trompe-l'œil. Il a également fait un portrait du condottiere. C'est probablement à Rimini qu'il a rencontré un autre célèbre mathématicien et architecte de la Renaissance, Leon Battista Alberti.


title: Piero della Francesca

text: En 1452, Piero della Francesca fut appelé à réaliser, à la place de Bicci di Lorenzo mort en 1452, une série de fresques qui l'ont fait connaître et qui font partie des œuvres les plus significatives de la Renaissance : les fresques de la basilique San Francesco d'Arezzo, dédiées à "La Légende de la Vraie Croix", tirée de "La Légende dorée" de Jacques de Voragine, thème appartenant traditionnellement au registre de l'iconographie franciscaine. C'est la famille Bacci, la plus riche d'Arezzo, qui lui a commandé la décoration du chœur et de la chapelle absidiale de l'église dédiée à saint François d'Assise. En 1447 les Bacci avait embauché Bicci di Lorenzo, de tradition gothique tardif, qui n'avait pu achever que la fresque de la coupole juste avant sa mort. Les Bacci ont donc par la suite embauché Piero pour achever le travail qu'on peut découper en deux périodes : 1452-1458 et 1460-1466 après son passage à Rome. À la fin de 1466, la confrérie arétine de l'Annonciation a commandé une bannière avec l'Annonciation, citant dans le contrat le succès des fresques de Saint-François comme un motif de la commande dont, pour cette date, le cycle devait être achevé. Dans cette œuvre, on peut apprécier les caractéristiques qui font de Piero un précurseur de la Haute-Renaissance, comme la composition claire qui emploie majestueusement la perspective géométrique, le traitement riche et innovant de la lumière (inspirée de Domenico Veneziano) et son chromatisme admirable, délicat et clair.


title: Piero della Francesca

text: Ensuite on le retrouve à Rome, le pour le paiement de ses peintures de la chambre de Pie II au Vatican.


title: Piero della Francesca

text: Piero part, malgré l'engagement dans ce chantier monumental et témoignage de son génie, pour réaliser la fresque représentant sainte Marie-Madeleine, dans le dôme d'Arezzo, en 1460.


title: Piero della Francesca

text: Il peint, la même année, la "Madonna del Parto" pour la chapelle Santa Maria di Nomentana du cimetière de Monterchi, bourgade voisine de Borgo Sansepolcro et ville de naissance de sa mère. Il exécute, les années suivantes, le polyptyque de saint Augustin, dont il ne reste que quatre panneaux.


title: Piero della Francesca

text: Il réalise également, au cours de ces années-là, la "Résurrection" sur un mur de la salle du Conseil de San Sepolcro, devenue aujourd'hui un musée.


title: Piero della Francesca

text: De nouveau il revient à Arezzo pour livrer l'étendard de la confrérie de "l'Annunziata" en 1468. Ensuite, il repart à Urbino où Frédéric III de Montefeltro, duc d'Urbino, l'associe en 1465 aux architectes Alberti et Luciano Laurana. Il leur confie la rénovation de son palais. Le diptyque des ducs d'Urbino, intitulé "Triomphe de la chasteté", qui rassemble les portraits de Frédéric et de son épouse Battista Sforza, les représente de profil sur un fond de paysage en perspective. Il travaille également pour une œuvre représentant l"'Eucharistie".


title: Piero della Francesca

text: Il revient à Arezzo pour les fresques de la Badia en 1473, et à Sansepolcro en 1478, pour l’exécution d’une fresque de la Vierge commandée par la confrérie de la Miséricorde. On le retrouve à la tête de la confrérie de San Bartolomeo entre 1480 et 1482.


title: Piero della Francesca

text: Le , il loue « une maison avec un puits » à Rimini. Le , il établit son testament. Il meurt à Sansepolcro, aveugle, le ; soit, comme cela a été relevé par la suite, le jour même de la découverte de l'Amérique par Christophe Colomb.


title: Piero della Francesca

text: Sans céder aux effets du trompe-l'œil, Piero della Francesca utilise la perspective afin d'ordonnancer des compositions naturalistes grandioses.


title: Piero della Francesca

text: Il étudie les œuvres flamandes en possession de son protecteur, Lionel d'Este, marquis de Ferrare. Le "Saint Jérôme pénitent", de 1450, intègre les influences nordiques à la tradition italienne du paysage.


title: Piero della Francesca

text: Dans la décoration du chœur de l'église San Francesco d'Arezzo pour le cycle de fresques évoquant l’"Histoire de la Vraie Croix du Christ", il renonce à la répartition des scènes dans l'ordre chronologique. Il adopte un rapprochement symétrique et analogique.


title: Piero della Francesca

text: Pour Frédéric III de Montefeltro, le diptyque des ducs d'Urbino qu'il exécute sur un fond de paysage en perspective, est directement inspiré de la peinture flamande de la fin du .


title: Piero della Francesca

text: Ci-dessous une liste des œuvres de Piero qui existent à ce jour. Pour la majorité entre eux il y a un lien vers un article détaillé décrivant la peinture.


title: Piero della Francesca

text: La "Leggenda della Vera Croce" est un cycle de fresques situé dans le chœur de la chapelle Bacci de la Basilique San Francesco d'Arezzo.


title: Piero della Francesca

text: L'œuvre est commanditée par la famille arétine Bacci et commencée en 1447 par Bicci di Lorenzo. À la mort de Bicci en 1452, la réalisation de fresques représentant des épisodes extraits de la légende de la Vraie Croix de "La Légende dorée" de Jacques de Voragine est confiée à Piero della Francesca. Il les exécute entre 1452 et 1466.


title: Piero della Francesca

text: Au Leonardo Fibonacci introduisit en Europe le système de numération indo-arabe pour les chiffres, en remplacement de la notation romaine. Cette révolution simplifiait les calculs arithmétiques et ces règles ont immédiatement trouvé application auprès des marchands. Les commerçants de l'époque avaient besoin d'être versés en arithmétique pour calculer : prix d'achat, prix de vente, conversions entre différentes unités, car pratiquement chaque ville italienne avait son propre système de poids et mesures et sa propre monnaie. Les conversions exactes étaient de rigueur et les erreurs menaient à la faillite. Les marchands avaient aussi besoin de tenir une comptabilité rigoureuse.


title: Piero della Francesca

text: Des « "scuolas dell'abaco" » (écoles d'arithmétique) existaient à profusion et utilisaient les textes de Fibonacci : "Liber abaci" (1202) et "Pratica geometriae" (1220) pour instruire les élèves. Les fils de marchands apprenaient à faire des calculs (essentiellement la "règle de trois") et les « "Trattato d'abaco" » consistaient en de longues listes de problèmes arithmétiques. Piero était le fils aîné de Benedetto de Francesci, un richissime marchand d'étoffes. Il suivit ces cours et le style de ses futurs textes mathématiques en est directement inspiré : peu de discours, beaucoup d'exemples numériques et des exercices à faire, allant progressivement du plus simple au plus compliqué.


title: Piero della Francesca

text: En dehors des « calculs pratiques », Piero avait le goût des mathématiques. Il a lu, et très bien compris, des manuscrits d'Euclide sur la géométrie, l'optique et les œuvres d'Archimède à sa disposition. Il n'a pas simplement utilisé sa connaissance de ces textes dans son œuvre mathématique, il est le premier après Fibonacci à découvrir et démontrer des théorèmes qui ne sont ni dans Euclide, ni dans Archimède.


title: Piero della Francesca

text: Chacun des traités contient des mathématiques très originales et l’œuvre de Piero que nous connaissons le place comme le plus grand mathématicien du .


title: Piero della Francesca

text: Giorgio Vasari dans "Les Vies des meilleurs peintres, sculpteurs et architectes" dit que Piero a montré une aptitude pour les mathématiques depuis son enfance, qu'il a écrit « beaucoup de traités de mathématiques et qu'il était le plus grand géomètre de son temps et peut-être de tous les temps ».


title: Piero della Francesca

text: Malheureusement, pendant plus de quatre siècles il n'a pas été reconnu comme un mathématicien majeur. Ses œuvres sont passées à la postérité anonymement, car peu de temps après la mort de Piero en 1492, le "Trattato d'abaco" et le "Libellus" furent tout simplement copiés et plagiés par Fra Luca Pacioli, qui les publia dans ses propres livres, sans citer Piero.


title: Piero della Francesca

text: Vasari a été souvent critiqué, avec raison, pour des erreurs et approximations dans certains de ses récits. Le résultat est un doute général sur l'ensemble et l'on ne prête plus attention aux détails des biographies. Cependant, dans la biographie de Piero della Francesca, chaque détail s'avère être parfaitement exact :


title: Piero della Francesca

text: "De prospectiva pingendi" furent toujours reconnus comme l’œuvre de Piero, mais le "Trattato d'Abaco" et le "Libellus de quinque corporibus regularibus" ont été « perdus » ou « mal-placés » dans des bibliothèques.


title: Piero della Francesca

text: Le travail de ré-évaluation de Piero et de son œuvre mathématique est bien entamé par les historiens de mathématiques et les historiens d'art. (Voir la bibliographie ci-dessous.)


title: Piero della Francesca

text: Aucune des œuvres mathématiques de Piero n'a été publiée sous forme de livre, mais elles ont circulé sous forme de codex et leur influence sur les générations futures est passée par leur incorporation dans les livres d'autres savants.


title: Piero della Francesca

text: Le fait que Luca Pacioli ait publié "in extenso" l’œuvre de Piero, peu de temps après la mort de celui-ci et sans mentionner son nom, a donné lieu à l'accusation de plagiat. En particulier, Giorgio Vasari (1550), dans son livre "Les vies des plus excellents peintres, sculpteurs, et architectes", est très sévère :


title: Piero della Francesca

text: À l'époque de Vasari, l'accusation de plagiat n'était pas prise au sérieux et Pacioli fut bien défendu par ses frères franciscains. L'allégation de Vasari a été mise en doute pendant plus de , et quand la question a été débattue, c'était plutôt que l'injustice et la calomnie étaient envers Pacioli et pas envers Piero. Vasari savait qu'il avait raison, car il avait très probablement vu les manuscrits de Piero.


title: Piero della Francesca

text: Piero le mathématicien a été oublié bien avant l'époque de Vasari. Ce passage dans les limbes est confirmé par des documents contemporains. En 1559, entre la première et deuxième éditions de Vasari, dont les deux racontent l'histoire du plagiat, Nicolo Tartaglia publia son ouvrage mathématique encyclopédique : "Trattato Generale di Numeri et Misure".


title: Piero della Francesca

text: Tartaglia cite Pacioli et beaucoup d'autres mathématiciens contemporains, mais jamais Piero della Francesca. Cependant, Tartaglia est très impressionné par quelques résultats qui sont dus à Piero. Par exemple, il décrit la construction de la hauteur d'un tétraèdre deux fois, dans deux contextes différents, en donnant chaque fois la totalité de la démonstration, qu'il appelle « ingénieuse » (op. cit., Part IV Livre 2, et Part V Livre 2.). Les chiffres et les symboles qu'il utilise sont les mêmes que Piero et ils ont été copiés par Pacioli, donc il y a peu de doute que Tartaglia ait vu le résultat, mais il ne cite personne.


title: Piero della Francesca

text: Un peu plus tard, il disserte sur le " livre d'Euclide" et l'inscription d'un polyèdre régulier dans un autre. Dans Euclide il y a 12 cas qui sont décrits et Tartaglia dit qu'il en a trouvé deux autres, mais il ne dit pas qu'il a trouvé le premier (l'inscription d'un icosaèdre dans un cube), qui est une construction de Piero ("Libellus Book III Problème 4"), copié dans "De Divina Proportione". Tartaglia aurait dû citer Pacioli, mais il ne cite personne. Tartaglia a été impliqué dans une série de polémiques avec ses contemporains pour des questions de plagiat ou de priorité de ses propres découvertes et il avait des réactions épidermiques envers des personnes qu'il estimait malhonnêtes. Il n'a jamais caché son mépris pour la médiocrité de Pacioli. La différence de qualité entre les théorème de Piero et les travaux habituels de Pacioli est énorme et suggérait fortement à un expert comme Tartaglia qu'ils n'étaient pas l’œuvre de Pacioli, mais l’œuvre de qui ? Le fait que Tartaglia ne cite personne veut dire qu'il ne savait pas qui était le découvreur de ces théorèmes, ce qui implique que Piero, seulement après sa mort, était oublié.


title: Piero della Francesca

text: Vasari écrivit que les textes de Piero se trouvaient à Borgo San Sepolcro, ou, quelques pages plus loin, dans la bibliothèque du Duc d'Urbino, mais les années passèrent et personne ne produisit les manuscrits, ce qui donnait foi à l'affirmation qu'ils n'existaient pas. En plus, Vasari lui-même était très critiqué pour certaines approximations historiques dans son livre. Les défenseurs de Pacioli signalaient que, au lieu d'être un ennemi de Piero, Pacioli louait ses qualités en l’appelant le "Monarca della Pittura". Rétrospectivement, on peut interpréter ses louanges, en parlant uniquement de sa peinture, que personne ne pouvait ignorer, comme un moyen de ne pas parler de ses mathématiques.


title: Piero della Francesca

text: Malgré le consensus, qui a toujours existé, que Piero et les tableaux sont, dans un sens, « mathématiques », c'est seulement avec la redécouverte de ses œuvres que l'on peut accepter l'éloge de Vasari que « "Piero della Francesca était le plus grand géomètre de son temps..." »


title: Robert Whittaker (MMA)

text: Robert Whittaker, né le à Auckland en Nouvelle-Zélande, est un pratiquant néo-zélandais d'arts martiaux mixtes (MMA). Après avoir remporté le titre intérimaire des poids-moyens de l'Ultimate Fighting Championship, face au cubain Yoel Romero lors de l', il devient le champion indisputé des poids moyens lorsque Georges St-Pierre abandonne son titre pour des raisons de santé. Son règne prend fin le , lors de l', lorsqu'il est mis KO au round par Israel Adesanya.


title: Pili-pili

text: Le pili-pili est une variété (cultivar) de piment rouge africain, antillais et américain, de petite taille et fort piquant de l'espèce "Capsicum frutescens". Il est également appelé :


title: Pili-pili

text: Ce piment est très utilisé en République Démocratique du Congo, au Portugal, au Brésil et en Angola comme "piri-piri".


title: Pili-pili

text: Le terme "pili-pili" désigne le piment fort dans les Langues bantoues, notamment en Lingala au Congo-Kinshasa et beaucoup d'autres langues subsahariennes. Alors écrit sans trait d'union, le "pilipili" est un ingrédient des cuisines tanzanienne, kényane et malgache - dans cette dernière, il est appelé également pily kely (« petit pili »)- . Il est également utilisé dans les sauces originaires du Mali et pour faire l'huile pimentée pour pizza en particulier à base d'huiles de kayes.


title: Pili-pili

text: Dans son ouvrage intitulé "Promenade à travers l'Amérique-du-Sud" (1868), Alexis de Gabriac a écrit : ""Nous vîmes un [Indien] qui s'était suspendu au cou, un petit objet gris de la grosseur d'un caillou, et qui sous aucun prétexte ne pouvait passer pour un bijou, même chez les sauvages. Lui ayant fait demander quelques renseignements à ce sujet, il répondit que c'était du péri-péri, et qu'une femme le lui avait donné comme gage de son affection. Les Indiens se figurent que cette substance est un talisman qui rend l'amour éternel ; aussi, lorsqu'une femme aime passionnément un homme, elle lui donne un morceau de péri-péri dont il ne doit plus jamais se séparer. À cette condition, les deux amants ne cessent jamais de s'aimer. C'est à la fois un souvenir, un contrat, et peut-être un aphrodisiaque"."


title: Débora

text: Débora, ou Dvora (en hébreu : , qui signifie « abeille »), est un personnage du "Livre des Juges" qui fait partie de la Bible. C'est une des rares prophétesses de la Bible et la seule femme parmi les Juges d'Israël. Elle exerce cette fonction pendant quarante ans.


title: Débora

text: La datation du récit est très débattue. Selon F. M. Cross et E. Cortese, ce n'est que sous Josias, c'est-à-dire au , que la rédaction commence. Pour d'autres, comme , le récit de Débora aurait été composé à Béthel après 720 av. J. C. Pour W. Richter, il aurait été transformé sous Josias, mais à partir de sources plus anciennes qu'il situe à l'époque de Jéhu. Quoi qu'il en soit, la majorité des exégètes sont d'avis qu'il s'agit d'une construction théologique, et non d'une réalité historique.


title: Débora

text: L'histoire de Debora est racontée à deux reprises en deux chapitres différents : les chapitres 4 et 5 du livre des Juges. Le premier est en prose, le second est de forme poétique et est largement admis comme l'un des plus anciens exemples de poésie hébraïque. C'est l'un des premiers portraits d'une femme dans un rôle héroïque.


title: Débora

text: On connaît assez peu d'éléments de la vie privée de Deborah. Elle est mariée à un certain "Lapidoth" (« torches ») et elle rend la justice sous un palmier dans la Tribu d'Éphraïm entre Ramla et Béthel.


title: Débora

text: À l'époque du récit, les Hébreux se sont détournés de Dieu et se sont retrouvés sous la domination du roi cananéen Yabin pendant vingt ans. Ils se tournent alors vers Dieu, qui entend leur supplication et leur envoie Débora.


title: Débora

text: Elle convoque Barac et lui ordonne de lever une armée parmi la tribu de Nephthali et la tribu de Zabulon pour vaincre l'armée cananéenne de Siséra, au service du roi Yabin. Elle prophétise que la gloire de tuer Siséra en personne ne reviendra pas à Barac mais à une femme.


title: Débora

text: Barac écrase les troupes de Siséra et celui-ci s'enfuit à pied dans la maison de Yaël, qui lui propose de s'y cacher. Pendant le sommeil de Siséra, Yaël le tue en lui transperçant la tête avec un piquet. Puis, à l'arrivée de Barac, elle lui montre le corps de Siséra.


title: Débora

text: Cette victoire amène la défaite finale du roi cananéen Yabin qui sera également tué. Débora entonne un chant de victoire qui résonne comme un avertissement aux princes et rois étrangers qui pourraient constituer une menace pour les Hébreux. La paix est rétablie pendant quarante années sur la Terre d'Israël.


title: Débora

text: Le scientifique israélien Markus Reiner a défini le nombre de Deborah en référence à la prophétesse Deborah.


title: Débora

text: Dans "Chants d'utopie, premier cycle" de Brice Bonfanti, le chant XIII d'Israël, mêlant messianisme juif et messianisme utopique, est consacré à Debôrâh sous le titre : "qui devine un bien meilleur, devient bien meilleur".


title: Roissy-en-France

text: Roissy-en-France est une commune française située dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France. Les habitants sont appelés les Roisséens et les Roisséennes.


title: Roissy-en-France

text: Ce village a été rendu mondialement célèbre en 1974 lors de l'implantation de l'aéroport international qui porte son surnom et occupe une partie de son territoire. Mais à l'écart des installations aéroportuaires, Roissy demeure un village caractéristique du Pays de France.


title: Roissy-en-France

text: La commune est limitrophe de Gonesse, Le Thillay, Vaudherland, Goussainville, Louvres et Épiais-lès-Louvres dans le département du Val-d'Oise, du Tremblay-en-France dans le département de la Seine-Saint-Denis et de Mauregard dans le département de Seine-et-Marne.


title: Roissy-en-France

text: Le village est situé au centre de la plaine de France, vaste plateau légèrement incliné au sud vers Paris constitué de calcaire de Saint-Ouen, particulièrement résistant à l'érosion, qui a donné une structure tabulaire à la région. Le soulèvement alpin et pyrénéen au pliocène a contribué à affirmer ce caractère. Une légère dépression consécutive à un affaissement occupe le sud de la plaine : le synclinal abrite la fosse de Saint-Denis qui voit s'écouler les rares rivières de la plaine, le Croult, et le Petit Rosne en particulier. Le village se trouve quant à lui sur le flanc nord de cette dépression, à l'extrémité d'une vallée sèche. Les altitudes varient de au nord à au sud et jusqu'à à l'ouest dans le creux de la vallée sèche à la limite de Vaudherland. L'absence de cours d'eau et de carrières souterraines rend la commune peu soumise à des risques naturels, seuls trois secteurs de surface limitée présentent des risques de mouvements de terrain, sur la plate-forme aéroportuaire et en limite de Vaudherland.


title: Roissy-en-France

text: Le climat de Roissy est typique de celui de l'Île-de-France, caractérisé par une certaine modération. Il se différencie du climat de Paris "intra-muros" par un écart de température de quelques degrés, particulièrement notable au levé du jour, qui a tendance à s'accentuer au fil des années. Cet écart, de en moyenne mais qui peut atteindre par nuit claire et vent faible, s'explique par la densité urbaine qui augmente la température au cœur de la capitale. La température moyenne annuelle est de , le mois le plus le froid étant janvier avec + ; les mois les plus chauds sont juillet et août avec + (moyenne journalière).


title: Roissy-en-France

text: En moyenne, il gèle sous abri par an avec sans dégel. Le nombre moyen de jours où la température dépasse est de 40, dont 8 au-delà de . Le brouillard, c'est-à-dire une visibilité inférieure à , est constaté en moyenne 41,3 fois par an depuis 1974. Enfin, la vitesse maximale du vent s'établit à , relevée le à Roissy-en-France, mois qui fut par ailleurs le plus venteux. Les vents dominants sont de secteurs ouest à 60 % et est à 40 %. À noter que cette donnée est particulièrement importante pour le fonctionnement de l'aéroport et pour la propagation des nuisances aériennes subies par les riverains, notamment car elle détermine le sens de décollage et d'atterrissage des avions, toujours effectués face au vent dominant pour assurer un maximum de portance.


title: Roissy-en-France

text: La station météorologique de Météo-France installée sur la commune et mise en service en 1974 permet de connaître en continu l'évolution des indicateurs météorologiques. Le tableau détaillé pour la période 1981-2010 est présenté ci-après.


title: Roissy-en-France

text: Roissy-en-France est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Roissy-en-France

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire regroupe .


title: Roissy-en-France

text: L'espace rural, composé des terres cultivées (essentiellement de la culture céréalière) et des surfaces non bâties de l'aéroport (pelouses) occupe soit 41 % de la surface communale. Parmi les 59 % d'espace construit, (soit 52,7 % de l'espace urbain) sont occupés par les installations aéroportuaires. (soit 20 %) sont occupés par des chantiers ou par la Francilienne, (soit 12 %) par des zones d'activité. L'habitat individuel et continu en bas du village (maisons de ville et petits collectifs) n'occupe pour sa part que 2,9 % de l'espace soit . Aucun cours d'eau permanent n'est présent sur le territoire communal.


title: Roissy-en-France

text: Roissy-en-France totalisait exactement en 1999, dont 882 résidences principales. L’âge moyen du parc immobilier était beaucoup plus faible que la tendance régionale. Les constructions neuves sont nettement plus présentes que la moyenne de la région : en 1999, 26,3 % des résidences principales dataient de 1990 ou après contre seulement 9,1 % en Île-de-France. A contrario, les constructions antérieures à 1949 ne représentaient que 16,7 % du parc contre 33,7 % pour la moyenne régionale francilienne.


title: Roissy-en-France

text: 88,2 % des logements étaient des résidences principales, réparties à 50,3 % en maisons individuelles et 49,7 % en appartements (respectivement 26,9 % et 73,1 % dans la région). 43,3 % des habitants sont propriétaires de leur logement, contre 46,6 % qui ne sont que locataires (respectivement 44,3 % et 51,1 % dans la région).


title: Roissy-en-France

text: Roissy comptait HLM soit 18,6 % du parc en 1999 (23,4 % dans la région), valeur qui avait plus que doublé depuis le recensement de 1990. En outre le nombre de logements vacants était plus faible en 1999 que dans la région avec 7,5 % du parc contre 8,1 % en Île-de-France.


title: Roissy-en-France

text: Les grands logements sont très majoritaires : la plupart des habitations possèdent quatre pièces et plus (52,7 %), puis trois pièces (22,3 %), mais seulement 14,2 % possèdent deux pièces et 10,8 % une pièce. Néanmoins les logements de petites surfaces (une pièce) ont augmenté de 108 % depuis 1990.


title: Roissy-en-France

text: Roissy-en-France se situe au cœur d'un impressionnant réseau routier dont le développement est lié intimement à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. Le village originel s'est développé le long de la route royale de Paris à Maubeuge, devenue route nationale 2. Dans les années 1970, l'interruption de l'itinéraire causée par la plate-forme aéroportuaire alors en construction a nécessité le déplacement de cet axe principal cinq kilomètres plus au sud et la transformation en voie express jusqu'à Dammartin-en-Goële. L'ancien itinéraire déclassé, rebaptisé RD 902, n'a plus qu'un rôle de desserte locale.


title: Roissy-en-France

text: Le territoire de la commune est traversé en son centre par l'autoroute du Nord et contourné au nord par la Francilienne. Elle est tangente à l'ouest à la route nationale 17. Par ailleurs, de nombreuses voies ont été tracées pour assurer le trafic de fret ou spécifique à l'aéroport : au sud, le village est contourné par la D 902A qui relie la zone d'activité Paris-Nord II à la RD 317 ; au nord, à proximité du village, la route de l'Arpenteur dessert la zone d'entretien ; à l'est, les nombreuses bretelles d'accès de l'A1 mènent à l'aéroport.


title: Roissy-en-France

text: La commune est aisément accessible par voie routière, à de Paris, par l'autoroute du Nord (Paris, Porte de la Chapelle - Lille) qui traverse le territoire de la commune, l'autoroute A3 (Paris, Porte de Bagnolet - Paris-Nord 2 - Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle), la route nationale 17 située à l'ouest, ou la Francilienne qui contourne le village et l'aéroport par le nord.


title: Roissy-en-France

text: Ces différentes infrastructures à fort trafic ont un impact important en termes de pollution sonore, l'autoroute du Nord et la LGV Nord sont classées de catégorie 1 (la plus élevée) selon la réglementation et de nombreuses voies routières sont de catégorie 2. Néanmoins, les zones habitées ne sont pas directement affectées et le centre du village reste un lieu relativement calme sans nuisances significatives, comparativement aux communes rurales voisines.


title: Roissy-en-France

text: , l'une aménagée dans la zone récréative boisée de la « Vallée verte », entre le village et Vaudherland, l'autre le long de la RD 902 vers Gonesse.


title: Roissy-en-France

text: L'antenne de Roissy longe l'autoroute A1 à l'est du village. La LGV Nord (ligne à grande vitesse) coupe l'extrême angle nord-ouest du territoire communal. Or, aucune gare ferroviaire n'est présente sur la commune.


title: Roissy-en-France

text: C’est en 1920 que les premiers transports automobiles apparaissent à Roissy. L’exploitation de ces transports a longtemps été assurée par des familles du village. Privée de moyens efficaces pour la livraison des marchandises, l’économie du village entre dans une lente récession et connaît un appauvrissement inquiétant. En 1950 une seule ligne de bus relie le village à Paris. Dans les années 1960, le paysage de la plaine de France autour de Roissy va changer de visage rapidement. L'autoroute du Nord, Paris - Lille est tracée et réalisée, mais aucune bretelle directe de raccordement.


title: Roissy-en-France

text: L'établissement de l'aéroport dans les années 1970 a placé le modeste village du Pays de France au cœur d'un exceptionnel réseau de communication, qui le rend facilement accessible de toute la planète (500 destinations vers ) ainsi que de la plupart des villes de France et des pays limitrophes, grâce à sa gare TGV. L'aéroport est desservi par la ligne B du RER à raison de huit trains par heure de 5h00 à minuit ( du centre de Paris) et la gare TGV par plusieurs trains par jour, à destination des principales villes de France ou de Bruxelles.


title: Roissy-en-France

text: Des bus relient le village à la gare routière « Roissypôle » située à environ du centre du village, devant la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 1 et à proximité de l'aérogare 3, accessible uniquement à pied. Roissypôle est relié aux aérogares 1 et 2 par le métro automatique et gratuit CDGVAL. Les mieux desservies sont les lignes 32 (Roissypôle - Goussainville RER) et 95-02 (Roissypôle - Montmorency, Mobilien) exploitées par les Courriers de l'Île-de-France (CIF), mais deux autres lignes régulières et trois lignes à vocation scolaire traversent le village. En outre, deux lignes de bus de nuit Noctilien exploités par la SNCF relient de 0 h 30 à 5 h 30 Roissypôle à Gare de l'Est (N140 et N143). Pour améliorer l'accès des salariés non motorisés à la plate-forme aéroportuaire, nécessitant une desserte 24h/24, un service de bus à la demande, « Filéo », a été mis en place, n'exigeant qu'une simple réservation téléphonique jusqu'à une heure à l'avance.


title: Roissy-en-France

text: L'aéroport occupe une part importante de la surface communale, mais aucune aérogare ne s'y trouve. En revanche, les hangars de la zone d'entretien nord (Ateliers Air France), une partie des pistes 1 et 3, la station météo et la zone centrale ouest (une tour de contrôle, le central téléphonique…) se situent sur la commune de Roissy-en-France.


title: Roissy-en-France

text: L'activité de l'aéroport, s'il apporte une richesse incontestable à la commune et à la région en termes de vitalité économique, d'emplois et de revenus fiscaux, présente également des inconvénients. Outre les nuisances acoustiques et les risques de crash, l'importante pollution atmosphérique entraînée est de plus en plus mise en cause par les associations de défense des riverains. Ainsi, selon une étude de l'organisme officiel Airparif, l'aéroport pollue autant que le boulevard périphérique de Paris, axe routier le plus fréquenté de France. Paradoxalement, malgré sa proximité, le village de Roissy n'est pas le plus exposé aux nuisances acoustiques, puisqu'il est situé entre les axes des pistes. Ainsi des communes plus éloignées de la plate-forme aéroportuaire comme Sarcelles ou surtout Gonesse et Goussainville se trouvent plus exposées au bruit.


title: Roissy-en-France

text: Un programme d'isolation phonique est proposé par Aéroports de Paris (ADP), prenant en charge de 80 à 100 % des frais d'insonorisation des logements, en fonction du revenu des occupants et de la zone de bruit concernée, déterminée par un "plan de gêne sonore". Néanmoins ce programme nécessite plusieurs démarches et souvent un an, voire deux ou plus, pour aboutir. Le village de Roissy-en-France n'est de fait situé qu'en zone III de bruit, jugé d'impact modéré. ADP diffuse régulièrement un magazine baptisé « "Entre voisins" », tente d'établir une communication régulière avec les riverains et a ouvert une maison de l'environnement sur la plate-forme, dans le but d'informer les habitants sur le trafic aérien et la diffusion du bruit.


title: Roissy-en-France

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Royssi" en 1196, "Russiacum" en 1122, "Rosiaco" au .


title: Roissy-en-France

text: Il s'agit d’une formation toponymique gallo-romaine en "-(i)acum", suffixe d’origine gauloise localisant et marquant la propriété. Le premier élément Roiss- représente un anthroponyme latin du type "Roscius", "Rossius".


title: Roissy-en-France

text: La forme actuelle de ce nom de lieu date de juillet 1903, pour faire la distinction d'avec Roissy (Seine-et-Marne) le déterminant complémentaire "en-France" a été ajouté. Il désigne le pays de France, région naturelle située au nord de Paris et ayant constitué jadis le cœur du domaine royal capétien.


title: Roissy-en-France

text: C'est seulement sous Charles VII que se fixe l'appellation d'Île-de-France qui marquait bien encore l'exiguïté de cette « Petite France » dont le géographe Damien de Templeux disait en 1616, qu'elle comprenait les villes de Saint-Denis, Bonneuil, Roissy, Gonesse, Chenevières, Belloy, Cercelles (Sarcelles), Cevran (Sevran), Jaigny, Thieux, Le Tillay, Mitry, Fontenay et autres villages.


title: Roissy-en-France

text: Le pays de France a connu une occupation humaine dès le paléolithique inférieur, les chasseurs-cueilleurs ont laissé quelques traces, essentiellement des bifaces et racloirs, retrouvés dans les communes voisines de Gonesse ou Louvres. Les cultures néolithiques ont occupé le site comme l'attestent deux haches polies, une hache taillée ainsi que quelques perçoirs ou grattoirs retrouvés sur le territoire de la commune dans les années 1950. Lors de l’extension de 1999 de l'aéroport, des sépultures du second âge du fer ont été mises au jour à La Fosse Cotheret ; en particulier deux tombes à char du . L'une d'elles est dite "la tombe du druide" et contenait un remarquable objet d'art dit "garniture de Roissy" qui se trouve au Musée d'Archéologie nationale. Des fragments de céramique gauloise datés du au début du ont également été trouvés attestant d'une occupation du lieu durant l'Antiquité et la probable présence d'au moins un établissement antique. Plus de vingt exploitations agricoles et trois petites agglomérations ainsi que trois places fortifiées et un cimetière antique ont été mis au jour dans le pays de France dans son ensemble.


title: Roissy-en-France

text: L'histoire du lieu durant les grandes invasions et les époques mérovingienne et carolingienne reste obscure, seuls quelques noms de localités voisines sont cités dans de rares écrits. Il faut attendre le pour voir apparaître le réseau actuel de villages du pays de France. Le village est cité pour la première fois en 1174 dans un acte relatif à une donation par Matthieu de Roissy, premier seigneur connu, à l'abbaye Saint-Victor de Marseille.


title: Roissy-en-France

text: À partir du début du , Roissy fut la seigneurie de Jean Jouvenel des Ursins, fils de Jacques Jouvenel des Ursins, ancien prévôt des marchands de Paris, devenu archevêque de Reims en 1449. Mais il en fut dépossédé par les Anglais, avant que la seigneurie ne revienne un peu plus tard à Raoul Juvenel des Ursins, chanoine de Paris, se disant en 1482 seigneur de Roissy. Ce dernier parvint à se faire concéder par le roi Louis XI le droit de haute justice, qui ne fut réellement appliqué qu'en 1522 à la suite de nombreuses difficultés.


title: Roissy-en-France

text: La présence au début du d'un ancien château ou manoir flanqué de tours rondes est attestée. Il sera démoli à la fin du . En 1537, le fief dit "d'en haut", comprenant le château, le parc et cinq-cents arpents de terre, fut acheté par Jean-Jacques de Mesmes (1490-1569) Premier Président au Parlement de Normandie. Tandis que le fief "d'en bas" fut lui acheté par Richard d'Elbègne, seigneur de l'Espire. Jean-Jacques de Mesmes obtint en 1541 la permission du roi François de construire un moulin à vent, et en 1544 le droit d'établir une foire le et un marché chaque mardi. La foire disparaît au milieu du .


title: Roissy-en-France

text: Son arrière-petit-fils, Claude de Mesmes, Comte d'Avaux (1595-1650) est le membre le plus illustre de la famille. Conseiller d'État, ambassadeur à Venise, au Danemark, en Suède et en Pologne, il est l'un des négociateurs du traité de Westphalie en 1648. Au château de Roissy a lieu le vendredi saint de 1659 le scandale de la "partie de Roissy", réunion de jeunes libertins et débauchés où "s'illustrent" Bussy-Rabutin, Manicamp (Bernard de Longueval marquis de Manicamp), Guiche, Philippe Mancini (neveu du cardinal Jules Mazarin), l'abbé Le Camus (futur évêque et cardinal) et Vivonne (l'hôte de l'orgie, frère de la future de Montespan et mari d'Antoinette-Louise de Mesmes, la nièce de Claude de Mesmes). Jean-Antoine de Mesmes (1640-1709), aussi neveu de Claude de Mesmes, fit édifier un nouveau château à partir de 1704.


title: Roissy-en-France

text: On a longtemps pensé que ce château était l'œuvre de l'architecte suédois Nicodème Tessin le Jeune. En 1687, en voyage d'étude en Europe, il est reçu par Louis XIV, et s'imagine qu'il pourrait avoir l'honneur de terminer le Louvre. Mais le roi fixé à Versailles avait déjà choisi son architecte pour ses nouveaux projets en la personne de Jules Hardouin-Mansart. Fasciné par le château de Versailles, il fait accepter les nouveaux plans du château de Steninge en Suède. À la suite de fouilles préventives effectuées sur place entre 1998 et 2002, accompagnées de nouvelles recherches aux Archives nationales et des relevés de l'architecte Le Rouge (1775), bibliothèque de l'Arsenal, on a découvert que le projet de Tessin n'a jamais été réalisé. En revanche, le château a été attribué à un autre architecte célèbre de l'époque : Germain Boffrand, neveu et élève de Hardouin-Mansart. Il est l'architecte du château de Lunéville. En 1715, un jardin sans eau et un grand parc étaient signalés par Pigagnol de la Force.


title: Roissy-en-France

text: En 1719, le domaine est la propriété du financier John Law, puis en 1725 d'Antoine Portail, premier président de la Cour du Parlement de Paris, dont la fille épousa Victor-Pierre-François Riquet de Caraman, petit-fils de Pierre-Paul Riquet réalisateur du canal du Midi. Il devient ainsi seigneur de Roissy en 1730. La famille Riquet de Caraman conserve la seigneurie jusqu'à la Révolution française, époque à laquelle le domaine est vendu comme bien national. Lors du dénombrement de l'élection de Paris en 1709, on compte 167 feux, au milieu du , le dictionnaire universel de la France (paru en 1726) évaluait le nombre d'habitants à 675.


title: Roissy-en-France

text: Le parc du château possédait des arbres d’essence rare. Il ne reste plus aujourd’hui que trois cèdres du Liban. Entre l’autoroute et la voie ferrée du RER B, deux cèdres gardent toujours l’entrée de l’aéroport. Le troisième se trouve à l'emplacement de l'ancienne ferme de Langle, aujourd'hui parc du Cèdre. L’histoire raconte que le botaniste Bernard de Jussieu les a rapportés en 1734 de , le jardin botanique de Londres. Deux de ces arbres ont été plantés au Jardin des plantes de Paris (l’un se trouve encore à la base de la colline du labyrinthe), les autres offerts à Pierre François de Riquet, comte de Caraman, seigneur de Roissy.


title: Roissy-en-France

text: Roissy est institué par la Révolution française en commune indépendante en 1790. La même année le village perdra sa particule « en-France ». Le , le premier maire, Maurice Gabriel Joseph de Riquet, vicomte de Caraman, né en 1765 à Roissy-en-France, fils Victor-Maurice Riquet, comte de Caraman, dernier seigneur des lieux, est élu à l'école du village. Cependant, il ne conserve pas longtemps son mandat, démissionnaire, il est remplacé par le cultivateur Pierre Ducrocq dès le suivant.


title: Roissy-en-France

text: En 1792, le comte de Caraman émigre. En septembre, le château est mis sous séquestre et subit plusieurs vols et actes de vandalisme.


title: Roissy-en-France

text: Durant l'hiver 1792-1793, particulièrement rude, la municipalité décide de faire abattre une partie des arbres du village pour le chauffage des plus nécessiteux. Dans chaque commune, la Convention nationale décide de créer un comité de surveillance afin de signaler les suspects et de les désarmer. Dans le village, treize personnes sont déclarées suspectes. Le , la municipalité ordonne de faire descendre les trois cloches de la tour de l'église. Le l'argenterie, du fer et du cuivre sont réquisitionnées, . Sous la Terreur, le village connait une des époques les plus troubles de son histoire : réquisitions, vols dans les fermes, taxation, etc. Le , la commune reçoit l'ordre de préparer le château pour accueillir un bataillon de volontaires. Le (janvier 1794), un incendie accidentel se déclare et détruit le corps central de l'édifice.


title: Roissy-en-France

text: En 1814, la déroute des armées impériales provoque la peur dans le village : on évoque l'arrivée imminente des Prussiens et des Cosaques. Le , les armées russes et prussiennes arrivèrent et saccagent toute la région, les pillages et les mauvais traitements envers les habitants sont nombreux.


title: Roissy-en-France

text: En 1817, les cultivateurs du village se cotisèrent afin d'acheter une pompe à incendie et un local dédié, première marque de l'existence d'un corps de sapeur-pompiers à Roissy. Le nouveau maire élu en 1819, Poiret, gendre du maire précédent Ducrocq, fait transférer à la commune par un long rapport une section du cadastre de soixante-six hectares dénommée « Canton retranché », injustement attribuée à la commune voisine du Tremblay-en-France. Cette restitution est prononcée par l'ordonnance royale du . En 1822, la municipalité fait replanter 310 ormes pour remplacer les bois abattus durant le rigoureux hiver 1794.


title: Roissy-en-France

text: En 1820, une sucrerie est installée dans l'aile droite subsistante du château, ancienne orangerie, qui est finalement détruite en 1835. L'aile gauche, l'écurie du château, est transformée en logement, et sert d'habitation jusqu'en 1930.


title: Roissy-en-France

text: En 1832, l'épidémie de choléra qui touchait Paris s'étend rapidement et atteint Roissy : entre le et le , du village en meurt.


title: Roissy-en-France

text: En 1836, une nouvelle mairie est édifiée, comprenant les écoles et les logements des instituteurs. En 1852, les enfants du village sont inscrits pour recevoir l'éducation primaire gratuite : 81 garçons et 12 filles en bénéficient. La même année, l'ancien cimetière paroissial entourant l'église est désaffecté et remplacé par l'actuel cimetière.


title: Roissy-en-France

text: La Guerre franco-allemande de 1870 marque profondément la commune. Le , les soldats français battant en retraite incendient au passage, sur ordre du gouverneur de Paris, les fermes afin que les récoltes ne tombent pas aux mains des Prussiens. Les fermes Boisseau et Tetard sont partiellement détruites mais la population évite la propagation des incendies malgré les interdictions des militaires. À l'approche des troupes ennemies, la plupart des Roisséens fuient le village emportant tout ce qui était possible sur des charrettes. Le , dix-mille soldats prussiens accompagnés de mille chevaux campent dans le village et ses alentours. La moitié des troupes repartent dès le lendemain, mais l'autre moitié y reste jusqu'au . Durant l'occupation, le village est mis à sac par les cavaliers prussiens ; afin de se chauffer durant l'hiver rigoureux de 1870-1871, ils arrachent les portes des maisons et brûlent le mobilier, la mairie est également incendiée et les archives détruites. D'après un rapport du maire, monsieur Cabuzet, les dommages se montent à de l'époque. En 1890, la municipalité rachète le presbytère et y installe la pompe à incendie.


title: Roissy-en-France

text: À la fin du , la population reste très majoritairement agricole, seuls quelques dizaines d'habitants travaillaient dans le commerce.


title: Roissy-en-France

text: En 1896, la surface agricole de la commune se répartit comme suit : de cultures alimentaires, de prairies artificielles, de cultures industrielles, de jachère, de jardins, de bois, de prairies naturelles et de pâturages et de landes. de la surface communale sont alors occupés par les routes, chemins et constructions. Quarante-cinq exploitants agricoles se répartissent très inégalement ces terres, vingt-deux exploitants cultivant moins de , neuf de à et quatorze de à . Le froment occupe suivi par l'avoine sur puis de la betterave à sucre sur et de la luzerne sur , le reste se répartissant entre trèfle, pomme de terre, seigle et sainfoin. Les animaux de ferme sont nombreux : on dénombre alors , 120 bœufs, et , valeur qui double durant l'été. Dans les basses-cours, on comptait , , , et .


title: Roissy-en-France

text: Les conditions de travail dans les fermes sont très dures et seul le dimanche est chômé. Les femmes et les enfants travaillent également dans les champs. La journée moyenne de travail est de dix heures, mais des journées de douze, voire quatorze heures en plein été étaient fréquentes, en fonction de la saison, du temps et de l'urgence.


title: Roissy-en-France

text: En 1902, les habitants du village adressent une pétition à la Compagnie des chemins de fer du Nord, à propos du projet de ligne d'Aulnay-sous-Bois à Verberie et Rivecourt : la ligne telle qu'elle est envisagée n'a aucune utilité pour le village, passant aux confins des territoires de Roissy et Tremblay. La pétition n'a pas d'effet et les travaux commencent en 1912, mais la Première Guerre mondiale les interromp et ils ne sont pas repris.


title: Roissy-en-France

text: La commune est raccordée au gaz de ville en 1910, ce qui permet l'éclairage au gaz des rues. En 1911, la municipalité affronte la grève des ouvriers agricoles et fait appel à la gendarmerie. En 1910 et 1911, la distillerie de monsieur Carbonnaux est édifiée : la main-d'œuvre exclusivement belge transforme les betteraves sucrières en alcool à plus de . À partir de 1914, la production alimente la poudrerie nationale de Sevran-Livry.


title: Roissy-en-France

text: Dès , des observatoires sont créés, et un poste de défense anti-aérienne installé sur la route de Louvres. En septembre, les Uhlans sont signalés à Senlis, provoquant la panique et maire reçoit l'ordre d'évacuer la population ; un convoi de cent-dix personnes quitte ainsi le village le jeudi , laissé à neuf personnes qui choisissent de ne pas le quitter dont le curé, le père Fréauville. Les habitants réfugiés à Monnerville au sud de l'Essonne reviennent peu à peu dès le et trouvent un spectacle de désolation : les maisons pillées, les environs saccagés, les arbres coupés, les routes jonchés de détritus. Le village est occupé par les troupes du et régiment d'infanterie. L'église jonchée de paille devait servir d'hôpital de campagne En octobre, le général Gallieni établi son poste de commandement dans la propriété de madame Gonnet. En 1915 et 1916, soixante-dix Roisséens étaient mobilisés.


title: Roissy-en-France

text: À la suite de l'offensive du Printemps allemande de 1918, un terrain agricole au nord du village, en bordure de la Route nationale 2 est construit le premier aérodrome pour la Première escadre de combat, qui soutient activement l'armée du Général Mangin dont le succès sur le front de Villers-Cotterêts marque le début de la contre-offensive. Il disparait dès l'offensive franco-américaine de juillet-août 1918. Un détachement est alors abrité à proximité dans des hangars.


title: Roissy-en-France

text: Dès les années 1920, les communes voisines d'Arnouville, Goussainville et dans une moindre mesure Louvres, desservies par la ligne ferroviaire Paris-Lille connaissent une expansion démographique spectaculaire avec la création de nombreux lotissements de banlieue. Roissy, demeurée à l'écart du chemin de fer et de l'industrialisation reste un village agricole et s'appauvrit progressivement. Le nombre de commerces passe de quatre-vingt-quatre en 1896 à seulement dix-huit en 1964. Le même phénomène se produit dans de nombreux autres villages du Pays de France non desservis par une voie ferrée.


title: Roissy-en-France

text: Après la Première Guerre mondiale, l'agriculture française manque de bras. Roissy-en-France, village agricole, n'échappe pas à la règle. À partir de 1922 et pratiquement pendant dix ans, une main d'œuvre polonaise vient s'installer et combler cette lacune.


title: Roissy-en-France

text: Le monument aux morts est inauguré le . À partir de 1935, les égouts furent installés. En 1936, la municipalité issue du Front populaire aide les familles de grévistes, contrairement à la situation de 1911.


title: Roissy-en-France

text: En juin 1940, les Roisséens endurent un nouvel exode. Après huit jours de route, ceux qui vont le plus loin ne dépassent pas Montargis. Rattrapés, voire dépassés par les convois de l’armée allemande qui se déplacient plus vite qu'eux, ils prennen la décision de revenir au village.


title: Roissy-en-France

text: De 1940 à 1944, Roissy vit la situation de la France occupée. Le village est libéré le mercredi par les troupes américaines. Plusieurs écrits, documents photographiques ou témoignages de Roisséens relatent la libération de Roissy-en-France par l'armée américaine ainsi que les jours qui ont précédé cet évènement historique.


title: Roissy-en-France

text: À la fin des années 1950, les responsables d'Aéroports de Paris prévoyent à juste titre une expansion considérable du trafic aérien et la rapide saturation des plates-formes du Bourget et d'Orly, dans le cadre des perspectives gouvernementales de l'époque qui voyait également l'agglomération parisienne atteindre les quinze millions d'habitants en l'an 2000, compte tenu des taux de croissance démographiques d'alors : La construction d'un nouvel aéroport s'impose donc, située suffisamment loin de Paris et des communes urbaines au vu des nuisances acoustiques engendrées, surtout avec la vision des années 1960 d'un important trafic supersonique, mais en même temps restant accessible afin de limiter la longueur des réseaux routiers et ferroviaires de desserte. À fortiori, il devait se situer dans un secteur où les coûts d'expropriation restaient compatibles avec le budget alloué.


title: Roissy-en-France

text: En 1964, Roissy est un village du Pays de France de dont 95 % des terres étaient encore agricoles. Néanmoins depuis la Seconde Guerre mondiale, le village demeure pauvre, le conseil municipal rencontrant de sérieux soucis budgétaires. Cette année-là par exemple, les dépenses s'élevaient à mais les recettes fiscales, elles, ne se montent qu'à . L'année 1964 voit également se généraliser l'éclairage public électrique grâce à un contrat avec la société Philips.


title: Roissy-en-France

text: Les années 1960 sont vécues par les Roisséens comme un véritable cauchemar : le village se dépeuple, son agriculture assumant mal sa reconversion. Pendant plusieurs années les habitants vivent dans l'incertitude la plus totale. Très peu de personnes imaginent alors que la future construction de l'aéroport allait être une formidable révolution économique locale et régionale.


title: Roissy-en-France

text: Par arrêté du , le gouvernement décide la construction d'un nouvel aéroport, à aménager sur les terres agricoles du Pays de France, à au nord-est de la capitale. Du au a lieu l'enquête d'utilité publique. La commission d'enquête émet un avis favorable le . L'aéroport occuperait une surface de hectares pris sur le territoire de sept communes.


title: Roissy-en-France

text: La municipalité d'alors tente vainement de lutter contre la création de cet aéroport, qui apporte dès le début des travaux son lot de nuisances, avec l'arrivée des engins de chantier et les importantes dégradations engendrées aux rues du village (camions, boue, canalisations détruites…). Les agriculteurs quant à eux protestent au début, mais comprenant rapidement que l'édification de l'aéroport était inéluctable, négocièrent les meilleurs dédommagements financiers possibles afin de se reconvertir sur place ou de racheter des terres agricoles ailleurs.


title: Roissy-en-France

text: En parallèle, une importante polémique se développa dans le nouveau département du Val-d'Oise voyant s'affronter les « anti » et « pro-aéroport ». Les uns déplorant les nuisances apportées, les autres répondant « développement économique et progrès ». De 1969 - année des dernières expropriations - à 1972, la rumeur du projet et le flou des informations font grandir la contestation locale puis départementale. L'ampleur du phénomène conduit le gouvernement à tenter d'enrayer la polémique en arrêtant clairement en trois zones de nuisances : « A (cinq communes et dix-mille habitants), toute construction interdite ; B (soixante-mille habitants), construction autorisée pour les bâtiments utilitaires ; C (cent-quatre-vingt-mille habitants), extension des agglomérations limitées au maximum ».


title: Roissy-en-France

text: Mais loin de calmer les esprits, la contestation grandit et devint nationale, les médias se répartissant entre « pro » et « anti », souvent selon leur appartenance politique. Le plus grand reproche fait à l'État est le manque de transparence et l'absence d'information. Ainsi au début des années 1970, l'administration impose des contraintes architecturales strictes au nom de la préservation du site tout en laissant se vendre des terrains à bâtir, pour refuser ensuite les permis de construire, alors que la construction de l'aéroport était déjà prévue depuis une dizaine d'années.


title: Roissy-en-France

text: Le , après des années de travaux, l'Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle est inauguré et mis en service, le plus grand d'Europe en superficie. Sa construction au début des années 1970 a profondément modifié l'aspect et l'économie du village, dont plus de la moitié de la superficie est dorénavant occupée par ses installations. La perspective des nuisances acoustiques a provoqué un arrêt de toute construction de logements neufs ce qui menaçait l'existence même du village à moyen terme, les jeunes ménages devant quitter alors la commune pour se loger. De même, les propriétaires du village n'entretenaient pas toujours leurs biens face à la perspective du possible anéantissement du village.


title: Roissy-en-France

text: Roissy est face à son destin, ce n'est plus un village agricole, c'est un village à la recherche d'une nouvelle identité, et qui a pris dix ans de retard sur ses investissements. Les incertitudes qui pèsent sur son avenir ont de quoi miner bon nombre d'initiatives. Son environnement est totalement bouleversé.


title: Roissy-en-France

text: À leur grand étonnement, les habitants du village se sont vite rendu compte qu'une vie est possible avec ce nouveau voisin. Beaucoup d'entre eux attendent ces jours-là avec fébrilité. Des conditions de vie plus bruyantes sont pour beaucoup synonymes d'un déménagement définitif.


title: Roissy-en-France

text: Cette heureuse constatation faite, il faut redonner l'espoir, relancer le dynamisme de la population. Cette année-là, personne n'imagine encore que le nom de ce village allait être prononcé par des gens de toutes nationalités, de tous les continents, destination : Roissy Charles de Gaulle. En 1976, un an et demi après l'inauguration de l'aéroport, le premier hôtel ouvre ses portes au 1 de la nouvelle allée du Verger. Une nouvelle ère économique nait. De nouvelles possibilités s'ouvrent, mais avec de nombreuses difficultés à contourner.


title: Roissy-en-France

text: Ce constat pousse la nouvelle municipalité élue en 1977 à prendre plusieurs mesures afin d'enrayer cette décadence : un programme immobilier de cent logements est décidé en plein centre-ville, permettant au passage de créer une trame urbaine plus cohérente au village. L'habitat insalubre est progressivement éliminé et les personnes, souvent âgées, qui occupaient ces maisons sont relogées dans de petits logements sociaux. Un foyer de personnes âgées fut également créé dans le nouveau parc communal aménagé. Ces constructions imposent de revoir totalement l'alimentation en eau potable du village : un nouveau forage est alors effectué en 1978 et mis en fonctionnement l'année suivante, rendant inutile le château d'eau érigé en 1901, qui est alors démoli. L'assainissement des eaux usées pose également problème : la construction de l'aéroport et de nombreux bâtiments ne permet plus l'absorption par les terres labourées des surplus de précipitations. En juillet 1977, un orage provoque une importante inondation d'une partie du village, qui se voit contraint de trouver rapidement des solutions : les canalisations d'écoulement sont doublées et un bassin de retenue relié au Croult mis en chantier.


title: Roissy-en-France

text: En 1979, un préfet, Gilbert Carrère, apporte discrètement son aide au sauvetage du village que l'expansion de l'aéroport menace de disparition. Ce haut fonctionnaire a été l'un des rares, à l'époque, à s'être intéressé au devenir de ce village. Cette année là, le complexe sportif des Tournelles est créé, et des courts de tennis aménagés à proximité de la piscine. Enfin, l'équipe municipale encourage la réhabilitation du bâti ancien en prenant en charge les demandes de subventions publiques, afin d'inciter les propriétaires à rénover le village tout en conservant son caractère. Signe de renouveau, le premier permis de construire depuis 1964 est délivré en 1979. En 1988, le village tout entier se mobilise pour défendre son aspect de village rural contre les pressions importantes de l'immobilier. En 1995, l'annonce par le gouvernement de la construction de deux nouvelles pistes, entraîne plusieurs manifestations de la part des habitants du village et des alentours contre les nuisances sonores. Les pistes de l'aéroport sont finalement déplacées vers l'est. En octobre 1996, le centre culturel de l'Orangerie est inauguré.


title: Roissy-en-France

text: En 2007, le projet de construction d'un vaste centre commercial, au sud de la plate-forme aéroportuaire sur la zone de fret, divise et provoque la polémique parmi les habitants et les élus locaux. Baptisé « Aéroville », ce centre commercial géant de près de cinq hectares de surface () dessiné par l'architecte Christian de Portzamparc, doit sortir de terre en 2008 pour une ouverture en 2013. D'un coût estimé à , il devrait accueillir une grande surface Auchan « nouveau concept », des boutiques haut de gamme, ainsi que des services non marchands comme une antenne postale, une garderie ou une salle de sport, et un parking de . L'ensemble devant être dissimulé par une toiture « ondulante comme un manteau » selon l'architecte et encadré d'un jardin paysager et d'une coulée verte. D'après son concepteur, "Unibail", il est conçu pour attirer les touristes dans des boutiques de luxe et les employés de la plate-forme, qui souffrent d'un déficit commercial et de services. Cependant, vu la saturation actuelle des voies d'accès routières à l'aéroport, le risque d'accroissement exponentiel des problèmes de circulation est dénoncé. De plus les petits commerçants estiment que le projet « transformera les centres-villes des environs en ghettos », le commerce local ne pouvant survivre à cette nouvelle offre. En effet, celle-ci s'additionne à une sur-représentation dans le secteur des grandes surfaces, en particulier au nord de la Seine-Saint-Denis (Parinor, Paris-Nord II au sud, centre commercial de Claye-Souilly à l'est).


title: Roissy-en-France

text: Roissy-en-France appartenait historiquement au canton de Gonesse. Dans le cadre du redécoupage cantonal de 2014 en France, la commune fait désormais partie du canton de Villiers-le-Bel.


title: Roissy-en-France

text: La commune est le siège de la communauté d'agglomération Roissy Pays de France créée au , succédant à la communauté d'agglomération Roissy Porte de France et englobant désormais la Communauté d'agglomération Val de France, ainsi que des communes de Seine-et-Marne.


title: Roissy-en-France

text: Politiquement, Roissy-en-France est une commune très ancrée à droite, les électeurs ayant continuellement voté majoritairement à droite à toutes les consultations électorales depuis plusieurs années. On notera le vote fort pour le Front national qui dépasse les tendances régionales et nationales à chaque élection de quatre à huit points.


title: Roissy-en-France

text: À l’élection présidentielle de 2002, le premier tour a vu arriver largement en tête Jean-Marie Le Pen avec 25,1 %, suivi de Jacques Chirac avec 22,0 %, Lionel Jospin avec 11,7 %, puis Christiane Taubira avec 6,3 %, Jean-Pierre Chevènement avec 5,6 % et François Bayrou avec 5,1 %, aucun autre candidat ne dépassant le seuil des 5 %.


title: Roissy-en-France

text: Au second tour, les électeurs ont voté à 79,0 % pour Jacques Chirac contre 21,0 % pour Jean-Marie Le Pen avec un taux d’abstention de 19,1 %, résultat assez proche des tendances nationales (respectivement 82,21 % et 17,79 % ; abstention 20,29 %) avec cependant trois points supplémentaires pour Jean-Marie Le Pen.