title: Minas Gerais

text: Actuellement, l'État est le deuxième plus peuplé ( en 2017) et dispose du troisième PIB en importance du pays ( de réaux en 2012).


title: Minas Gerais

text: Le peuplement du Minas Gerais s'est surtout fait à partir du début du , avec la découverte de mines d'or et de diamants. Les villes se développèrent à l'emplacement d'anciens campements d'orpailleurs (Ouro Preto, Mariana, São João del-Rei, Sabará, Congonhas, ou encore Diamantina). Aujourd'hui, nombre de ces villes sont assoupies et vivent au ralenti, à moins d'être animées par le tourisme.


title: Minas Gerais

text: Comme tous les autres États du Sudeste, le taux d'urbanisation du Minas Gerais est élevé, avec une très forte croissance des années 1960 jusqu'aux années 1980. La capitale, Belo Horizonte, est la commune la plus peuplée de l’État, avec en 2019 (plus de dans l'aire urbaine), et trois autres villes comptent plus d’un demi-million d’habitants : Uberlândia (), dans le Triangulo Mineiro, Contagem (), dans la région métropolitaine de Belo Horizonte, et Juiz de Fora (), au sud du territoire.


title: Minas Gerais

text: Inaugurée en 1897, Belo Horizonte est une ville-champignon qui remplaça Ouro Preto comme capitale politique et administrative du Minas Gerais. Conçue à l'origine pour 200 à , elle est aujourd'hui gênée moins par son site de bassin à d'altitude que par les conceptions quelque peu erronées de ses premiers urbanistes (ainsi, un plan en double damier croisé y rend la circulation particulièrement difficile). Favorisée par un climat tropical d'altitude agréable et par la tradition industrielle et bancaire des ', la ville est dynamique et exploite une partie de la production des gisements de fer à ciel ouvert de la région qui l'entoure. Dès les années 1940, elle a étendu ses activités industrielles au municipe voisin de Contagem. Depuis, l'industrie s'est implantée dans les municipes de Santa Luzia et de Betim (raffinerie de pétrole et montage automobile). Bien qu'étant le siège d'une grosse aciérie, Belo Horizonte souffre encore de sa jeunesse dans les domaines industriel et tertiaire, car la production de fonte et d'acier est très dispersée dans l'État, tandis que les grandes compagnies ont leurs sièges sociaux à Rio de Janeiro. À peu près à égale distance de Brasília, São Paulo et Rio de Janeiro, Belo Horizonte n'a pas aujourd'hui la zone d'influence qu'on pourrait attendre d'une ville de cette taille.Ouro Preto : la ville, alors appelée Vila Rica, fut fondée en 1711, à la suite de la découverte d'or par les ' à la fin du siècle. Une foule de chercheurs d'or, bientôt rejoints par des commerçants, vint s'y installer pour faire fortune. Elle devint rapidement une ville non seulement prospère mais aussi très importante : vers 1750, elle comptait plus d'habitants que Rio de Janeiro ou New York. La richesse de la ville lui permit de construire une multitude d'églises baroques, dont plusieurs décorées par l'architecte-sculpteur Aleijadinho (le « petit estropié », car atteint de la lèpre). Avec l'épuisement des gisements aurifères, Ouro Preto fut peu à peu abandonnée et, à ce titre, a très peu changé depuis cette époque. Le cœur de la ville conserve toujours des rues tortueuses bordées de maisons aux magnifiques balcons en bois ou en fer forgé, de vieilles fontaines sculptées et d'innombrables églises. Depuis 1981, la ville est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'humanité par l'UNESCO.


title: Minas Gerais

text: Au début du , des " trouvèrent à Vila Rica une étrange pierre noire. Ils la firent analyser, ils avaient trouvé de l'or. La coloration noire était le résultat de l'oxydation du fer contenu dans le sol. Vila Rica devint alors Ouro Prêto ( en français) et la ruée vers l'or débuta.


title: Minas Gerais

text: Villes les plus peuplées selon l'estimation de l'IBGE en 2019, classées en fonction de la population de la ville :


title: Minas Gerais

text: En règle générale, les ' ont une très faible ascendance amérindienne, tandis que les ancêtres européens et africains prédominent. La population est largement métissée, avec 44,3 % des habitants qui déclaraient être ' au recensement national de 2010. Ceux qui s'identifiaient comme ' (blancs) étaient 45,4 % à la même date, dont de nombreux descendants de Portugais ou, dans une moindre mesure, d'Italiens, Espagnols, Allemands ou Syro-libanais. Les ' (noirs) représentaient 9,2 % de la population et les Asiatiques (surtout des Nippo-Brésiliens) et indigènes constituaient un peu plus de 1 % du total.


title: Minas Gerais

text: L'importance de la religion catholique des colons portugais domine encore au Minas Gerais, qui possède toujours l'un des plus forts taux de fidèles au Brésil. Toutefois, les évangéliques connaissent une forte croissance depuis plusieurs années. Selon les données du recensement de 2000 de l'IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), la population " était composée à 78,70 % de catholiques romains, 13,61 % de protestants (surtout pentecôtistes), 4,60 % d'athées ou sans religion et 1,59 % de spiritistes.


title: Minas Gerais

text: Le Minas Gerais est le deuxième plus riche État du Brésil, derrière l'État de São Paulo. Il est devenu une puissance industrielle grâce à l'extraction du fer, dont les réserves, de l'ordre de de tonnes, permettent une production annuelle supérieure à de minerai et une importante exportation. De grandes usines sidérurgiques associent cette richesse locale à la technologie et aux capitaux étrangers (allemands, belges, japonais) à Belo Horizonte, Sabará, João Monlevade, Ipatinga, Timóteo, Caeté et Governador Valadares. D'autres ressources minières sont exploitées (manganèse, or, nickel, niobium, zinc, quartz, soufre, phosphate, bauxite, pierres semi-précieuses).


title: Minas Gerais

text: Une grosse raffinerie de pétrole et de nouvelles industries (Fiat, par exemple) existent au sud de Belo Horizonte. La campagne du Minas Gerais connaît aussi d'importantes mutations : reprise de la caféiculture dans le Sud, amélioration des cheptels bovins, culture et traitement industriel du manioc près de Curvelo.


title: Minas Gerais

text: Dans l'agriculture, l'État se démarque dans la production de café, canne à sucre et soja, et a également de grandes productions de orange, haricot, sorgho, carotte, pomme de terre, banane, mandarine et fraise, en plus de produire papaye, kaki et manioc.


title: Minas Gerais

text: En 2020, Minas Gerais était le plus grand producteur de Coffea arabica du pays, avec 74 % du total national (1,9 million de tonnes, soit de sacs de ). En 2017, Minas représentait 54,3 % de la production nationale totale de café (première place).


title: Minas Gerais

text: L'État était le troisième producteur de canne à sucre au Brésil en 2020, représentant 11,1 % du total produit dans le pays, avec de tonnes.


title: Minas Gerais

text: La culture du soja, en revanche, est en augmentation, mais elle ne fait pas partie des plus grands producteurs nationaux de cette céréale. Lors de la récolte 2018/2019, Minas Gerais a récolté de tonnes (septième place du pays).


title: Minas Gerais

text: Minas Gerais est le deuxième producteur de haricot au Brésil, avec 17,2 % de la production nationale en 2020. De plus, il est l'un des plus grands producteurs nationaux de sorgho : environ 30 % de la production brésilienne. Il occupe également le troisième rang de la production nationale de coton.


title: Minas Gerais

text: L'État était le troisième producteur de banane en 2018, avec . Le Brésil était déjà le producteur mondial de fruits, actuellement en place, perdant uniquement face à l'Inde et à l'Équateur.


title: Minas Gerais

text: En 2018, São Paulo et Minas Gerais étaient les plus grands producteurs de mandarine au Brésil. Minas était le cinquième producteur de papaye. À propos de kaki, Minas se classe troisième avec 8 %.


title: Minas Gerais

text: En 2019, au Brésil, il y avait une zone de production totale d'environ de fraise. Le plus grand producteur est Minas Gerais, avec environ , cultivé dans la plupart des municipalités de l'extrême sud de l'état, dans la région de Serra da Mantiqueira, avec Pouso Alegre et Estiva étant les plus grands producteurs.


title: Minas Gerais

text: En ce qui concerne la carotte, le Brésil s'est classé cinquième au classement mondial en 2016, avec une production annuelle d'environ . Par rapport aux exportations de ce produit, le Brésil occupe la septième position mondiale. Minas Gerais est le plus grand producteur du Brésil. Parmi les centres de production du Minas Gerais figurent les municipalités de São Gotardo, Santa Juliana et Carandaí. Quant à la pomme de terre, le principal producteur national est l'État du Minas Gerais, avec 32 % du total produit dans le pays. En 2017, Minas Gerais a récolté environ 1,3 million de tonnes de produit.


title: Minas Gerais

text: Dans la production de manioc, le Brésil a produit un total de de tonnes en 2018. Minas était le producteur du pays, avec près de .


title: Minas Gerais

text: En ce qui concerne le troupeau bovin, Minas est le deuxième plus grand du pays. En 2015, elle comptait au total de têtes de bétail.


title: Minas Gerais

text: Minas est le principal producteur de lait au Brésil, avec le plus grand nombre de vaches traites, responsable de 26,6 % de la production et de 20,0 % du total des animaux laitiers. La municipalité de Patos de Minas était le deuxième producteur en 2017, avec de litres de lait. En 2015, l'État a produit de litres de lait.


title: Minas Gerais

text: En termes de viande de porc, en 2017, Minas possédait le plus grand troupeau du pays, avec de têtes, soit 12,7 % du total national.


title: Minas Gerais

text: L'État est le troisième producteur de œufs du pays, avec 9,3 % du total brésilien en 2019 (qui était de de douzaines).


title: Minas Gerais

text: En ce qui concerne la production minière, en 2017, Minas Gerais était le plus grand producteur du pays de fer ( de tonnes d'une valeur de de réaux), or ( d'une valeur de de réaux), zinc ( d'une valeur de de réaux) et niobium (sous forme de chlorhydrate) ( d'une valeur de de réaux). En outre, Minas était le deuxième producteur de aluminium (bauxite) (1,47 million de tonnes d'une valeur de de réaux), le troisième de manganèse ( d'une valeur de de réaux) et le cinquième de étain ( d'une valeur de de réaux). Minas Gerais représentait 47,19 % de la valeur de la production de minéraux commercialisée au Brésil (première place), avec de réaux.


title: Minas Gerais

text: L'État a la plus grande production de diverses pierres précieuses et semi-précieuses du pays. En aigue-marine, Minas Gerais produit les pierres les plus précieuses du monde. En diamant, le Brésil a été le plus grand producteur de diamants au monde de 1730 à 1870, l'exploitation minière a eu lieu pour la première fois dans la Serra da Canastra, région de Diamantina, faisant même baisser le prix de la pierre en tout à la surproduction. Minas Gerais continue d'exploiter des diamants, en plus d'avoir des productions à plus ou moins grande échelle de agate, émeraude, grenat, jaspe et saphir. Topaze et tourmaline se démarquent. En topaze, le Brésil possède la variété la plus précieuse au monde, topaze impériale, uniquement produite à Ouro Preto. De plus, le pays est le premier producteur mondial de topaze. C'est également l'un des plus grands producteurs de tourmaline au monde.


title: Minas Gerais

text: Le Minas Gerais avait un PIB industriel de de réaux en 2017, soit 10,7 % de l'industrie nationale. Il emploie dans l'industrie. Les principaux secteurs industriels sont : la construction (17,9 %), l'extraction de minéraux métalliques (15,2 %), l'alimentation (13,4 %), les services industriels d'utilité publique, comme l'électricité et l'eau (10,8 %) et la métallurgie (10,5 %). Ces 5 secteurs concentrent 67,8 % de l'industrie de l'État.


title: Minas Gerais

text: Au Brésil, le secteur automobile représente environ 22 % du PIB industriel. Minas est le troisième plus grand constructeur automobile du pays, avec une participation de 10,7 % en 2019. Minas Gerais possède des usines de Fiat et Iveco.


title: Minas Gerais

text: Dans l'industrie sidérurgique, la production brésilienne d'acier brut était de de tonnes en 2019. Minas Gerais représentait 32,3 % du volume produit sur la période, avec de tonnes, étant le plus grand centre sidérurgique. Parmi les entreprises sidérurgiques de Minas figurent Usiminas, ArcelorMittal Aços Longos (anciennement Belgo Mineira), Açominas (appartenant à Gerdau), Vallourec & Mannesmann et Aperam South America.


title: Minas Gerais

text: Dans l'industrie alimentaire, en 2019, le Brésil était le deuxième exportateur d'aliments transformés au monde, avec une valeur de de dollars américains d'exportations. Le revenu de l'industrie brésilienne des aliments et des boissons en 2019 était de de réaux, soit 9,7 % du produit intérieur brut du pays. En 2015, l'industrie des aliments et des boissons au Brésil comprenait (sans compter les boulangeries), dont la grande majorité étaient de petite taille. Ces entreprises employaient plus de , faisant de l'industrie des aliments et des boissons le plus grand employeur de l'industrie manufacturière. Il existe environ 570 grandes entreprises au Brésil, qui concentrent une bonne partie du revenu total de l'industrie. Minas Gerais a créé des entreprises alimentaires d'importance nationale telles que Itambé do Mato Dentro et Pif Paf Alimentos.


title: Minas Gerais

text: Dans l'industrie de la chaussure, en 2019, le Brésil a produit de paires. Les exportations étaient d'environ 10 %, atteignant près de de paires. Le Brésil occupe le quatrième rang des producteurs mondiaux, derrière la Chine, l'Inde et le Vietnam, et le parmi les plus grands exportateurs. Minas Gerais a un polo spécialisé dans les chaussures et baskets bon marché à Nova Serrana. La ville compte environ 830 industries, qui en 2017 ont produit environ de paires.


title: Minas Gerais

text: Dans l'industrie textile, le Brésil, bien qu'étant parmi les 5 plus grands producteurs mondiaux en 2013, et représentatif dans la consommation de textiles et de vêtements, est peu intégré dans le commerce mondial. En 2015, les importations brésiliennes se classaient au rang ( de dollars EU). Et au niveau des exportations, il n'était que au classement mondial. La part du Brésil dans le commerce mondial des textiles et des vêtements n'est que de 0,3 %, en raison de la difficulté de concurrencer les prix des producteurs indiens et principalement chinois. La valeur brute de la production, qui comprend la consommation de biens intermédiaires et de services, de l'industrie textile brésilienne correspondait à près de de réaux en 2015, soit 1,6 % de la valeur brute de la production industrielle au Brésil. Minas Gerais a 8,51 % (troisième plus grande production du pays).


title: Minas Gerais

text: Dans l'industrie électronique, la facturation des industries au Brésil a atteint de réaux en 2019, soit environ 3 % du PIB national. Le nombre d'employés du secteur était de . Les exportations se sont chiffrées à de dollars et les importations du pays à de dollars. Le Brésil possède deux grands centres de production électroélectronique, situés dans la région métropolitaine de Campinas, dans l'État de São Paulo, et dans la zone libre de Manaus, dans l'État d'Amazonas. Le pays a également d'autres centres plus petits, l'un d'eux dans la municipalité de Santa Rita do Sapucaí, dans l'état de Minas Gerais. À Santa Rita do Sapucaí, sont liés au secteur, avec plus de . La plupart d'entre eux produisent des équipements pour l'industrie des télécommunications, tels que des décodeurs, y compris ceux utilisés dans la transmission du système de télévision numérique La société Multilaser produit dans la ville de Extrema.


title: Minas Gerais

text: En novembre 2020, l'État de Minas Gerais comptait, en plus des routes municipales, 39 738 km d'routes dans l'état de Minas et fédérales, dont 29 255 km étaient goudronnées et 2 505 km étaient des autoroutes. L'État a des autoroutes qui partent de la capitale Belo Horizonte et la relient à São Paulo (BR-381) et Rio de Janeiro (BR-040), et dans sa partie ouest (BR-050, BR-153 et BR-365 dans la zone connue sous le nom de Triangle mineiro, entre les États de São Paulo et Goiás, près de Uberaba et Uberlândia). Certaines parties de BR-262 sont également dupliquées. L'État présente cependant, en général, un déficit de dédoublement, avec des tronçons d'une seule voie avec circulation au-dessus de la limite de saturation. Récemment, en 2022, un projet a été créé pour accorder BR-381 à l'initiative privée, avec l'intention de doubler 215 km entre Belo Horizonte, Ipatinga et Novo Oriente de Minas.


title: Minas Gerais

text: L'État compte plusieurs aéroports, tels que l'aéroport international de Belo Horizonte/Confins et l'aéroport de Belo Horizonte-Pampulha (les deux principaux), l'aéroport de Belo Horizonte-Carlos Prates, l'aéroport d'Uberlândia, l'aéroport de Montes Claros et l'aéroport d'Uberaba. Il existe également d'autres aéroports plus petits, tels qu'Alfenas, Araxá, Caxambu, Diamantina, Divinópolis, Espinosa, Frutal, Governador Valadares, Ipatinga, Ituiutaba, Juiz de Fora, Leopoldina, Monte Verde, Patos de Minas, Poços de Caldas, Pouso Alegre, São João del-Rei, Unaí, Varginha, entre autres.


title: Minas Gerais

text: Le transport ferroviaire est présent depuis le , lorsque le chemin de fer Central do Brasil a été construit dans les années 1860. En 1874, le chemin de fer Leopoldina a été inauguré. En 1880, l'Estrada de Ferro Oeste de Minas a été fondée et au cours des décennies suivantes, plusieurs autres chemins de fer ont été ouverts sur le territoire de Minas Gerais. À partir des années 1960, les chemins de fer ont commencé à être remplacés par des routes, en raison de la demande croissante du parc automobile, ce qui a entraîné la fermeture de certaines voies ferrées et de certaines succursales. Dans les années 1990, l'ensemble du système ferroviaire national a été privatisé, désactivant les services passagers restants sur certaines lignes locales. Cependant, il existe encore des chemins de fer actifs qui traversent Minas Gerais, utilisés aujourd'hui uniquement pour le transport de marchandises, tels que l'ancien chemin de fer Central do Brasil, le chemin de fer Leopoldina, le chemin de fer Western Minas et le chemin de fer de l'acier, gérés par les concessionnaires. Centre ferroviaire. Atlantique. Le chemin de fer Vitória a Minas (EFVM) est responsable du transport de la production de Vale et d'autres entreprises publiques vers le port de Tubarão, à Vitória, Espírito Santo, et exploite également le seul train de voyageurs quotidien au Brésil qui parcourt de longues distances, entre Vitória et Belo Horizonte, reliant d'autres villes qui ont également des gares.


title: Minas Gerais

text: Le Minas Gerais est l'un des États les plus demandeurs d'énergie, avec une consommation totale qui a atteint 35,8 millions de tonnes d'équivalent pétrole en 2010, ce qui correspond à 13,2 % de la demande nationale, dont la majeure partie est destinée au secteur industriel. Minas Gerais est l'un des plus grands producteurs d'énergie hydroélectrique du pays, avec de grands générateurs, parmi lesquels les centrales hydroélectriques de Furnas, Itumbiara et São Simão. En mai 2022, c'était le État brésilien avec la puissance hydroélectrique la plus installée


title: Minas Gerais

text: Récemment, l'État a excellé dans la production d'énergie solaire. En mars 2022, Minas était le premier État brésilien avec le plus d'énergie solaire installée dans la modalité de microgénération distribuée individuelle. En mai 2022, Minas était également le État brésilien en termes de puissance installée dans les grandes centrales solaires, seulement dépassées par Bahía et Piauí. L'état a une forte irradiation solaire, ce qui le favorise dans cet aspect.


title: Minas Gerais

text: L'un des circuits touristiques les plus importants du Minas Gerais est l'Estrada Real, qui passe par les anciennes routes utilisées pour transporter l'or des mines, reliant la région centrale de l'État aux villes de Rio de Janeiro et Parati. Les différents itinéraires de ce circuit présentent des attraits historiques, culturels et naturels pour ses visiteurs. Un autre aspect remarquable du tourisme dans le Minas Gerais comprend les visites de villes historiques, qui conservent des bâtiments de musées coloniaux, en plus d'inclure des musées et des espaces culturels qui révèlent le passé de ces lieux. Parmi ces villes, Ouro Preto se démarque, où se trouve le Musée de l'Inconfidência.


title: Minas Gerais

text: Le relief de l'État, avec une abondance de sommets et de montagnes (surtout les grands sommets), en plus du grand nombre de grottes et de cavernes, de rivières et de lacs naturels et artificiels, et la richesse de la faune et de la flore de l'État, attirent les pratiquants. .de l'écotourisme. et le tourisme d'aventure. Un autre segment pertinent est le tourisme rural, puisque Minas est l'un des États avec le plus de développements à cet effet. Dans la région centrale de l'État, outre les villes historiques et la capitale, se trouvent des parcs nationaux tels que Serra do Cipó, ainsi que le musée Inhotim, qui possède l'une des plus grandes collections d'art contemporain du pays. Dans le sud de l'état, il y a le Circuito das Águas, connu pour ses spas minéraux. São Lourenço et Poços de Caldas sont des villes célèbres pour leurs spas, leurs sources chaudes et leurs thermes.


title: Minas Gerais

text: Il met également en évidence le tourisme d'affaires, qui est en plein essor, car ces dernières années, d'importants événements de projection internationale ont eu lieu dans l'État. En particulier, la ville de Belo Horizonte se distingue dans ce segment, attirant de plus en plus de foires, congrès et réunions, ce qui peut être attribué à l'infrastructure de la ville et à son important réseau hôtelier. D'autres villes de l'intérieur (telles que Juiz de Fora, Uberaba et Uberlândia) offrent également des options pour organiser de grands événements d'affaires.


title: Minas Gerais

text: En tant que producteur de produits alimentaires et en état rural, sa gastronomie a une marque déposée au Brésil, le mélange de cultures a entraîné une explosion de saveurs.


title: Minas Gerais

text: La gastronomie est une caractéristique frappante de l'État, célèbre pour ses plats typiques et différenciés, tels que le pão de queijo, le plus célèbre et le plus consommé du pays. L'État est également reconnu par son doce de leite, et que Minas Gerais est le principal producteur de lait du pays, et par son Fromage Minas, de couleur blanche et très léger à consommer. Typiques de l'état sont haricot tropeiro avec torresmo, tutu de haricot, poulet avec gombo ragoût, fromages artisanaux, pâte de goyave, paçoca, pamonha, arroz com leite, cachaça (à Minas et dans l'ancien État de São Paulo, se trouve la plus grande production mondiale de canne à sucre, la base de la production de cachaça) et café (puisque l'État est le plus grand producteur de café au Brésil). En dehors de Minas Gerais, il est courant de trouver des restaurants spécialisés dans la cuisine d'État.


title: Minas Gerais

text: Le football est l'un des sports les plus populaires de l'État de Minas Gerais, y compris les principales équipes Atlético Mineiro, Cruzeiro, América Mineiro, Villa Nova, Tupi, Ipatinga, Boa Esporte et Caldense.


title: Minas Gerais

text: Parmi les plus grands stades de football de l'État, nous soulignons le stade Governador Magalhães Pinto, le Mineirão, qui était l'une des arènes de la Coupe du monde de football 2014 ; le Independência dans la capitale, Parque do Sabiá à Uberlândia, Mário Helênio à Juiz de Fora, Melão à Varginha, Arena do Jacaré à Sete Lagoas et Ipatingão.


title: Minas Gerais

text: Dans l'état, les joueurs de tennis Marcelo Melo et Bruno Soares sont nés, qui étaient respectivement nº1 et nº2 du monde en double. C'est aussi le lieu de naissance de Ronaldo da Costa, ancien détenteur du record du monde du marathon ; et des médaillés olympiques tels que Maicon de Andrade en taekwondo, Marcus Mattioli en natation, Moysés Blás et Cláudia Pastor en baloncesto ; Adenízia da Silva, Ana Carolina da Silva, Ana Flávia Sanglard, Ana Paula Henkel, Anderson Rodrigues, Camila Brait, Érika Coimbra, Fabiana Claudino, Gabriela Guimarães, Giovane Gávio, Hilma, Márcia Fu, Xandó, Maurício Souza , Lucarelli, Sassá, Sheilla Castro, Talmo et Walewska en volleyball ; en tant que médaillés aux championnats du monde comme André Cordeiro, Henrique Barbosa, Larissa Oliveira, Nicolas Oliveira, Rodrigo Castro et Teófilo Ferreira en natation.


title: Minas Gerais

text: Minas possède certains des clubs et associations sportives les plus puissants du sport olympique brésilien, tels que Minas Tênis Clube en natation, volley-ball, basket et judo et Sada Cruzeiro en volley-ball.


title: Minas Gerais

text: Les codes téléphoniques pour les villes du Minas Gerais (MG) vont de 31 (comme Belo Horizonte) à 38 (comme Espinosa).


title: Prête-moi ta main

text: Luis (Alain Chabat), quadragénaire et nez chez un parfumeur, vit au milieu de sa mère et ses cinq sœurs. Ces six femmes forment un véritable clan (« le G7 ») qui prend toutes les décisions pour l'ensemble de la famille. Elles décident donc qu'il doit prendre une épouse. Luis est comme son père, il n'a jamais son mot à dire. Ses sœurs, excepté la dernière, le couvent tellement qu'il y trouve son compte. Mais il va devoir encore une fois se soumettre à leurs exigences.


title: Prête-moi ta main

text: Luis élabore alors un plan imparable afin qu'on ne lui parle plus jamais de mariage : trouver la femme parfaite, qu'il paiera pour passer pour sa fiancée et qui disparaîtra le jour du mariage. Il feindra ensuite de tomber en dépression pour qu'on lui laisse la paix. Mais son plan ne sera pas aussi facile à mettre en œuvre qu'il l'avait imaginé. La jeune femme en question, sœur de son collègue et ami de travail, se montre certes rebelle, mais accepte de jouer le jeu. Malheureusement, la famille de Luis, aussi bien la maman que les sœurs, adoptent d'emblée Emmanuelle et cette dernière n'est pas insensible à la famille, et encore moins à Luis. Tous deux finissent par tomber amoureux.


title: Prête-moi ta main

text: Lors de la promotion du film par Alain Chabat et Bernadette Lafont sur le plateau de l'émission "On a tout essayé" le , Laurent Ruquier déclare qu'il présentera une émission nu si le film ne fait pas cinq millions d'entrées au box-office. Le film plafonne finalement à entrées.


title: Prête-moi ta main

text: Après seulement une semaine en salle, il a attiré spectateurs. Le , il compte d'entrées. Le total au bout de onze semaines a donné d'entrées, ce qui en fait un des plus gros succès du cinéma français en 2006.


title: Prête-moi ta main

text: Le film finit son exploitation en salles avec , soit un revenu de et une rentabilité de 285% par rapport à son budget de 8,9 millions €.


title: Prête-moi ta main

text: Alain Chabat, Charlotte Gainsbourg et Bernadette Lafont ont respectivement été nommés aux César du meilleur acteur, César de la meilleure actrice et César de la meilleure actrice dans un second rôle.


title: Transfuge de classe

text: Un transfuge de classe ou transfuge social ou encore transclasse désigne un individu ayant vécu un changement de milieu social au cours de sa vie. Le concept de « transclasse » a été forgé par la philosophe Chantal Jaquet.


title: Transfuge de classe

text: On parle de transfuge lors d'une traversée conséquente de l'espace social. Cette traversée peut survenir à la suite d'un mariage, d'un emploi, des études, etc. Qu'elle soit ascendante ou descendante, cette traversée nécessite une mobilité sociale importante. L'existence des transfuges est donc en partie liée à la possibilité pour des individus de changer radicalement de milieu social, ce qui est à l'opposé du système de castes qui régit particulièrement l'Inde traditionnelle.


title: Transfuge de classe

text: Le changement ascendant de classe sociale rencontre, outre les difficultés sociologiques (voir notamment les thèses de Pierre Bourdieu), des difficultés psychologiques qu'a découvertes Vincent de Gaulejac avec le concept de névrose de classe.


title: Transfuge de classe

text: Le concept a fait l'objet d'un documentaire en mai 2020, "Infrarouge - Le défi des transclasses" ou encore l'émission "Parcours de combattants", hebdomadaire dans la grille estivale 2021 de France Inter.


title: Transfuge de classe

text: Le concept de « transclasse » a été mis en avant par la philosophe Chantal Jaquet, elle même ayant vécu une trajectoire de transclasse.


title: Sabena

text: La Sabena, acronyme pour Société anonyme belge d'exploitation de la navigation aérienne, était la compagnie aérienne nationale belge (Code AITA : SN ; code OACI : SAB), fondée en le et déclarée en faillite le .


title: Sabena

text: À cette date, elle constituait l'une des plus anciennes compagnies aériennes, juste derrière KLM et Avianca, créées en 1919. C'est également la plus grosse faillite de l'histoire du Royaume, le groupe Sabena employant à l'époque autour de .


title: Sabena

text: La société fut divisée en filiales dans les années 1980 et certaines d'entre elles existent toujours, comme la Sabena Technics.


title: Sabena

text: En 1919, soit juste après la Première Guerre mondiale, le roi créée l'administration de l'aéronautique, présidée par le colonel Roland Van Crombrugge et charge l'un des pionniers de l'aviation belge, Georges Nélis, alors Capitaine-commandant dans « l'aviation militaire belge », de fonder le SNETA (Syndicat national pour l'étude du transport aérien) et d'envisager la création de lignes commerciales en Europe et en Afrique. Une initiative qui passe du projet à la réalité dès 1920, depuis l'aérodrome de Haren (au nord-est de Bruxelles), avec le lancement d'une flotte aérienne constituée d'appareils militaires reconvertis en transporteurs civils, qui sillonnent l'Europe (liaisons Bruxelles-Londres et Bruxelles-Paris) mais aussi la colonie du Congo (ouverture d'une section Léopoldville-Stanleyville). Cette année là est également fondée la Société anonyme belge de constructions aéronautiques (SABCA) à Haren, toujours en activité aujourd'hui. Fort des succès engendrés lors de cette première étape, le SNETA favorise l'adoption par le gouvernement belge d'un projet de création d'une compagnie nationale chargée de reprendre l'héritage aérien présent et de le développer. Une initiative qui se matérialisera sous le nom de Sabena (Société anonyme belge d'exploitation de la navigation aérienne) à laquelle on assigne une nouvelle mission : assurer des liens aériens entre la métropole et sa colonie congolaise.


title: Sabena

text: La Sabena est officiellement créée le par trois acteurs : le SNETA (Syndicat national pour l'étude du transport aérien), l’État belge et le Congo belge avec un capital initial de 6 millions de francs belges. Son premier directeur général est Georges Nélis. C'est à cette date qu'à lieu le premier vol de la compagnie, une opération cargo entre Bruxelles et Lympne, en Angleterre, avec une escale à Ostende, effectuée par un De Havilland DH-9.


title: Sabena

text: Les premières lignes aériennes régulières débutent la même année depuis l'aérodrome de Haren vers Amsterdam, Bâle et Strasbourg, puis vers Brême et Copenhague l'année suivante. Le premier vol payant de la compagnie eut lieu le de Rotterdam à Strasbourg avec escale à Bruxelles.


title: Sabena

text: Le , les aviateurs Edmond Thieffry, Léopold Roger et Joseph De Brycker réussissent l'exploit de convoyer leur biplan Handley Page W8F, surnommé "Princesse Marie-José" (en l'honneur de Marie-José de Belgique), de Bruxelles à Léopoldville. Une opération aérienne qui sera l'antichambre du développement futur des liaisons aériennes très importantes entre la Belgique et le continent africain, notamment avec la création de la ligne aérienne Belgique-Congo en 1935, soit dix ans plus tard. En effet, le Congo est alors une colonie belge depuis 1908, et son immense territoire se prêtait particulièrement au développement d'un réseau intérieur, ce qui était peu réalisable en Belgique vu sa géographie et se taille restreinte.


title: Sabena

text: En 1929, la Sabena se voit équipée notamment d'appareils néerlandais de type Fokker pour l'exploitation européenne de son réseau, ainsi que des Savoia-Marchetti pour ce qui concerne l'Afrique.


title: Sabena

text: La Sabena connut son premier crash majeur le lorsqu'un Savoia-Marchetti S.73 opérant un vol entre Bruxelles et Londres s'écrase près de Tatsfield, en Angleterre, faisant 11 morts. Un autre accident important se produisit le à l'aéroport d'Ostende lorsqu'un Junkers Ju 52 assurant un vol entre Munich et Londres s'écrase, tuant les 12 personnes à bord, dont les 9 passagers étaient des membres de la famille grand-ducale de Hesse.


title: Sabena

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, les activités aériennes de la Sabena sont interrompues totalement en Belgique mais continuent au Congo.


title: Sabena

text: A la fin du conflit mondial, la compagnie suit le schéma général de l'évolution très importante du transport aérien commercial. Elle étend sa flotte avec l'introduction du célèbre DC-3 Dakota, qui servait autrefois de transporteur de troupes dans l'US Air Force. En sus de la généralisation des hôtesses à bord, la compagnie se dote de DC-4, DC-6 et DC-7. Elle déménage progressivement ses opérations de sa base initiale, l'aérodrome de Haren, vers de nouvelles installations plus modernes : l'aéroport de Bruxelles-National situé à cheval sur les communes de Steenokkerzeel et de Zaventem, à l'est de Bruxelles, initialement construit comme base militaire par les Allemands en 1940 et qui continuera de garder une partie militaire en utilisant les pistes civiles : la base aérienne de Melsbroek.


title: Sabena

text: Le , la Sabena créée également sa compagnie charter : la Sobelair (qui restera en activité jusqu'au , soit un peu moins de 3 ans après sa consœur).


title: Sabena

text: Le a lieu l'inauguration de la première ligne transatlantique entre Bruxelles et New York, opérée en DC-4. Cette ligne avait fait l'objet de nombreux vols d'essai avant d'être mise en service, dont l'un d'eux resta tristement célèbre : le crash du vol Bruxelles-New-York à Gander (Canada), le , qui fit 27 morts.


title: Sabena

text: L'année 1948 est particulièrement tragique pour la Sabena qui subit trois crashs mortels en l'espace de 6 mois (le vol Bruxelles-Londres le 2 mars, le vol Léopoldville-Bruxelles, le 12 mai puis le vol Manono-Élizabethville le 31 août).


title: Sabena

text: Le , la compagnie connait ce qui est alors son plus tragique accident: le crash du vol Salzbourg-Bruxelles qui fait 44 morts près de Kelsterbach, en Allemagne.


title: Sabena

text: Dans les années 1950, la Sabena développe un parc d'hélicoptères qui desservent les principales villes du royaume, Bruxelles, Anvers, Liège, Ostende, etc. Le réseau s'étendra ensuite au-delà des frontières vers la France, les Pays-Bas et l'Allemagne. Elle est notamment à l'origine de la construction de l'héliport de Bruxelles-Allée-Verte, inauguré le .


title: Sabena

text: Le , la Sabena inaugure son circuit postal héliporté en collaboration avec la poste belge. Il est effectué par trois hélicoptères Bell 47D qui desservaient neuf villes du royaume dont Libramont, en Ardenne belge, réputé pour son climat hivernal rigoureux qui obligeait parfois les pilotes à se poser plus loin, à Jemelle. Le circuit était assuré quotidiennement, sauf le dimanche. En 1953 les hélicoptères Bell sont remplacés par des Sikorsky S-55. Ce service fut finalement arrêté le .


title: Sabena

text: Lors des graves inondations de 1953 dans le Royaume et aux Pays-Bas, les appareils de la compagnie avec des équipages civils belges vont participer aux secours et à la reconstruction des digues.


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text: En 1958, la Sabena mise gros sur l'exposition universelle de Bruxelles. Elle assure des liaisons directes vers le plateau du Heysel.


title: Sabena

text: De 1956 à 1964, la compagnie entretient une ligne d'hélicoptères entre Bruxelles et Paris et retour. Les héliports étaient situés en pleine ville, à Bruxelles à l'Allée Verte, soit à 10 minutes de la place de Brouckère, à Paris sur l'esplanade des Invalides.


title: Sabena

text: Après la Seconde guerre mondiale, la compagnie se renomme « Sabena Belgian World Airlines » et développe son réseau de destinations en véritable porte drapeau de la Belgique à l'étranger.


title: Sabena

text: La compagnie nationale ne cesse d'étendre son réseau sur les quatre continents, avec un accent particulier pour les liaisons africaines (Léopoldville (Kinshasa), Dakar, Entebbe, Douala, Kano, etc.) qui ont constitué sa marque de référence et une part très importante de son marché en plus de la ligne Bruxelles-New-York. Lors des événements liés à l'indépendance du Congo belge (le ), la Sabena aura notamment le rôle de rapatrier de nombreux belges vers la métropole. Les nouveaux Boeing 707 s'illustrèrent tout particulièrement lors de cette opération en embarquant souvent bien plus de passagers que légalement autorisé. La « perte » du Congo fut un tournant dans l'histoire de la compagnie qui, bien qu'elle développât par la suite un réseau long courrier africain particulièrement étendu, dut abandonner ses lignes intérieures congolaises au profit de nouvelles compagnies locales.


title: Sabena

text: L'Asie restera toujours le maillon faible du réseau. À part Tokyo et l'Inde la compagnie n'a pas développé de réseau sur ce continent.


title: Sabena

text: La compagnie entre dans l'ère des moteurs à réaction avec la Caravelle, le Boeing 707, suivi du Boeing 747 et du DC-10. Le , elle passa commande d'options pour deux Concorde pour sa ligne vers New-York. Mais le projet fut abandonné en 1973.


title: Sabena

text: Le , la Sabena connait le pire crash de son histoire lorsque le vol Sabena 548 s'écrase près de Berg, dans la province du Brabant flamand, faisant 75 tués.


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text: En 1976 de nombreux Comoriens de Madagascar furent rapatriés par la compagnie belge après les émeutes à Mahajanga.


title: Sabena

text: À la suite des pertes financières récurrentes de la compagnie, l’État belge prit la décision de se désinvestir progressivement de la Sabena et donc de la rendre rentable et autonome, afin de ne plus avoir à éponger ses dettes. Le ministre des communications de l'époque, Herman De Croo et le nouveau directeur général fraichement nommé, Carlos Van Rafelghem lancent alors une série de réformes, visant notamment à diminuer le personnel et les coûts. Le but est de se détacher petit à petit du partenariat public-privé et de donner à la Sabena un modèle de management moderne et pérenne, capable de s'adapter aux nouvelles problématiques de l'époque, comme le premier choc pétrolier ou la limitation des aides des États aux sociétés privée imposées par les traités de l'Union européenne.


title: Sabena

text: En 1990, la compagnie se dote d'un nouveau nom, « Sabena World Airlines », et de nouvelles couleurs sont alors introduites.


title: Sabena

text: C'est également la période où sont entamées les premières expériences d'alliances avec d'autres compagnies aériennes afin de créer un groupe plus important et solide économiquement. Après plusieurs échecs, notamment avec Scandinavian Airlines ou Air France, une alliance est finalement conclue avec Swissair le , regroupant les deux compagnies sous la holding suisse SAirGroup. Cette alliance scellera le sort de la Sabena par de nombreuses décisions qui se révèleront néfastes, comme l'achat de 34 Airbus à la demande de la Swissair dans le but d'harmoniser la flotte des deux compagnies, au détriment de la flotte américaine historique de la compagnie belge, composée majoritairement de Boeing et de MacDonnell Douglas. Les DC-10 sont alors remplacés par des Airbus A330 et les Boeing 747 par des Airbus A340.


title: Sabena

text: Ces décisions ont notamment été pointées du doigt lors du procès de la faillite de la Sabena, lorsque le tribunal de commerce de Bruxelles déclara la Swissair comme principal responsable de la faillite de la compagnie belge.


title: Sabena

text: En 1995, sous la houlette du ministre Elio Di Rupo, le gouvernement belge cède 49,5 % du capital de la Sabena à la SAirGroup, holding suisse propriétaire de la Swissair et d'autres compagnies rachetées dans le but de créer un grand groupe de compagnies aériennes européennes, parmi elles TAP, AOM ou encore Air Liberté. Le réseau d'alliance et de fidélité nommé « Qualiflyer » est alors créé pour l'ensemble de ces sociétés et leurs passagers.


title: Sabena

text: En dépit des nombreux efforts pour redresser la situation économique de la Sabena, en réalisant des coupes budgétaires et en termes de ressources humaines, l'entreprise sera incapable de résorber ses dettes. La faillite sera annoncée par Ferdinand Chaffart, président du conseil d'administration de la compagnie lors d'un conseil d'entreprise aux syndicats le . La faillite sera officiellement proclamée le par le tribunal de commerce de Bruxelles, dans la foulée de la faillite de la Swissair, son principal partenaire et actionnaire, un mois auparavant.


title: Sabena

text: Le dernier vol (SN690) fut opéré le entre Abidjan (Côte d'Ivoire), Cotonou (Bénin) et Bruxelles, par un Airbus A340-300 immatriculé OO-SCZ qui se posa à avec à son bord et membres d'équipage. Symboliquement l'appareil fut arrosé par les pompiers de l'aéroport et, une fois immobilisé, une partie du personnel encercla l'avion en se tenant par la main.


title: Sabena

text: C'est encore à ce jour la plus grosse faillite de l'histoire de la Belgique, touchant les employés de la société Sabena SA et les plus de personnes du groupe Sabena .


title: Sabena

text: À la défunte compagnie a succédé en 2002 SN Brussels Airlines, qui a repris sa désignation IATA et son logo en forme de « S » stylisé.


title: Sabena

text: En , cinq ans après la faillite de la Sabena, SN Brussels Airlines et Virgin annoncent leur « mariage » pour former « Brussels Airlines ».


title: Sabena

text: La "Sabena SA" était, à sa création en 1923, une société anonyme à participation publique largement majoritaire. C'était initialement une société à durée limitée de trente ans, une prorogation ayant été décidée en 1949 et en 1979.


title: Sabena

text: Elle était gérée par un conseil d’administration, composé initialement de 16 administrateurs nommés pour 6 ans sur proposition des ministres des Communications, des Finances et des Relations extérieures, à la tête duquel se trouvait un président.


title: Sabena

text: La Sabena était émettrice d'obligations dont le paiement des intérêts et le remboursement étaient garantis par l’État.


title: Sabena

text: Lorsque les résultats de la Sabena était insuffisants, l’État injectait alors de l'argent public afin de combler les manques et de maintenir la société à flots. Ces interventions financières de l’État étaient portées aux annexes des comptes annuels de la société à la rubrique "Compte statutaire de l'État". À titre d'exemple, en 1981, cette intervention financière de l’État s’élève à environ 1,3 milliards de francs belges tandis que le montant des "comptes statutaires de l'État" atteint 16,2 milliards de francs.


title: Sabena

text: Avec l'avènement des traités de l'Union européenne, ces aides étatiques devinrent de plus en plus régulées, voire interdites dans certains cas, ce qui contraignit la Sabena a devenir économiquement rentable et qui poussa l’État belge à se détacher de plus en plus de son implication dans les parts de l'entreprise. Plusieurs réformes furent initiées dans les années 1980 à l'instar du ministre des communications de l'époque, Herman De Croo, qui divisèrent la Sabena en différentes filiales dont la "Sabena Airlines" n'était que la partie traitant des opérations aéronautiques. Certaines de ces filiales ont survécu à la faillite et sont toujours en activité, comme la Sabena Technics. L'ensemble était regroupé sous l'entité « Groupe Sabena ».


title: Sabena

text: Le tableau ci-dessous reprend l'évolution du capital de la Sabena en millions de francs belges, sans tenir compte de l'inflation :


title: Sabena

text: En 2001, soit l'année de la faillite, le "Groupe Sabena" réalisa un chiffre d'affaires total de , alors que la partie aéronautique, la "Sabena Airlines", réalisa .


title: Sabena

text: Sont repris ci-dessous les avions qui ont fait partie de la flotte de la Sabena. Ils sont classés suivant la décennie durant laquelle ils ont fait leur entrée dans la flotte.


title: Sabena

text: Le personnel navigant commercial de la Sabena était initialement composé de pilotes et de mécaniciens ou d'ingénieurs de Navigation aérienne. Certains d'entre eux resteront célèbres, comme par exemple Edmond Thieffry, Léopold Roger et Joseph De Brycker, les trois aviateurs à l'origine du premier vol entre la Belgique et sa colonie du Congo le . Citons également le premier directeur de la Sabena : le Capitaine-Commandant Georges Nélis, as de l'aviation belge pendant la Première guerre mondiale.


title: Sabena

text: Les hôtesses de l'air se généralisent après la Seconde guerre mondiale et, en 1956 la Sabena fait voter une loi, en accord avec les syndicats, interdisant une hôtesse de voler après ses 40ans, pour des raisons d'image. En 1970, cet âge maximal sera revu à 45ans, mais à condition pour elles de passer devant une « commission d'esthétique » qui devait avaliser ou non la prolongation de contrat. En 1976, la Cour de justice européenne impose l'application de l'article 119 du Traité de Rome (signé en 1957 par les 6 états fondateurs de la Communauté économique européenne, dont la Belgique fait partie) ayant trait à l'égalité de rémunération entre hommes et femmes.


title: Sabena

text: Les origines d'une école en Belgique de formation au métier de pilote de ligne remontent à 1953, quand le gouvernement fédéral, qui possédait les aéronefs, décide de la création pour le compte de la compagnie nationale Sabena de l'École d'aviation civile (EAC).


title: Sabena

text: L'enseignement théorique et le vol se déroulaient à l'aérodrome de Grimbergen dans un bâtiment qui n'existe plus aujourd'hui.


title: Sabena

text: L'enseignement de base avait lieu sur des de Havilland DH.82 Tiger Moth, remplacés en 1968 par des SIAI Marchetti SF.260, tandis que l'enseignement avancé utilisait des Saab 91 Safir, remplacés en 1958 par des Cessna 310B et en 1981 par des Embraer EMB-121 Xingu.


title: Sabena

text: En 1991, le gouvernement belge donne l'École d'aviation civile à la Sabena. Elle est dans un premier temps renommée « Belgian Aviation School » puis « Sabena Air Training Center », et déménage dans un nouveau bâtiment à l'aéroport de Bruxelles. Il est parallèlement décidé de délivrer l'enseignement pratique en vol à Phoenix aux États-Unis car la météo en Arizona permet 365 jours de vols par an dans un environnement de trafic aérien complexe. Malgré la faillite de la compagnie aérienne en 2001, l'académie continue ses activités. En 2004, l'école est vendue à deux anciens gestionnaires de la Sabena, Jacques Waldeyer et Kris Van Den Bergh, et devient la « Sabena Flight Academy ».


title: Sabena

text: L'école est finalement absorbée en 2008 par le groupe canadien CAE. L'acquisition de la SFA par CAE a été conduite dans le cadre de la création d'un réseau mondial d'écoles de pilotage, la CAE Global Academy. En 2012, CAE rachète l'école de pilotage anglaise Oxford Aviation Academyet l'école belge change une nouvelle fois de nom pour devenir la CAE Oxford Aviation Academy Brussels.


title: Sabena

text: La Sabena disposait de nombreuses filiales et sociétés où elle était actionnaire majoritaire. Parmi elles :


title: Sabena

text: Ces sociétés ont pour la plupart été liquidées par la curatelle après la faillite de la Sabena, ou ont été cédées afin de poursuivre leurs activités via d'autres actionnaires.


title: Camp de concentration de Dora

text: Le camp de concentration de Dora, également appelé Nordhausen-Dora, est un camp de concentration nazi créé en comme dépendance du camp de Buchenwald et destiné à la fabrication de missiles V2. Il devient un camp de concentration autonome en octobre 1944 sous le nom de Dora-Mittelbau.


title: Camp de concentration de Dora

text: Plusieurs des scientifiques ayant travaillé dans ce camp ont par la suite travaillé au service des Américains, des Soviétiques et des Français dans le cadre des recherches en balistique et pour l'exploration spatiale.


title: Camp de concentration de Dora

text: Depuis que l'Allemagne est menacée, en particulier après la bataille de Stalingrad (début 1943), le ministère de l'armement et la SS collaborent étroitement afin de mobiliser toute la main-d'œuvre disponible pour la guerre totale. Les détenus des camps de concentration et les travailleurs forcés doivent eux aussi être employés dans l'industrie de l'armement.


title: Camp de concentration de Dora

text: Les 17 et , le centre de recherche sur les fusées (« armes de représailles » (armes V) prônées par Joseph Goebbels) de Peenemünde sur la mer Baltique est bombardé ; aussi, la décision est prise de placer l'usine d'assemblage des fusées dans un lieu protégé souterrain. Dès la fin du mois, un site est choisi près de Nordhausen, sur la colline du Kohnstein, non loin du camp de Buchenwald sous la dépendance duquel le camp de Dora est placé. Un vaste réseau de tunnels existe déjà dans la colline, qui est un gisement d'anhydrite.


title: Camp de concentration de Dora

text: La SS est responsable des travaux d'aménagement. L'« État-major Kammler », dirigé par Hans Kammler, est compétent pour l'ensemble du « "Sperrgebiet Mittelbau" » (« zone interdite Mittellbau »), qui s'étend au nord jusqu'à Göttingen, au sud jusqu'à Bad Langensalza et à l'est presque jusqu'à Eisleben.


title: Camp de concentration de Dora

text: Des détenus de Buchenwald sont affectés à Dora pour aménager les lieux afin d'y installer une usine dénommée "Mittelwerk" (« usine du centre »). Elle appartient à la SARL Mittelwerk, propriété du ministère de l'armement du Reich.


title: Camp de concentration de Dora

text: Mittelwerk est installé dans deux tunnels parallèles sinusoïdaux reliés entre eux par 46 tunnels transverses(cf. plans). Chaque tunnel est suffisamment large pour recevoir une double voie ferrée.


title: Camp de concentration de Dora

text: Ces hommes sont enfermés jour et nuit dans les tunnels où les conditions de vie et de travail sont atroces. Au total meurent, dont trop faibles pour travailler dans les tunnels lors de marches en direction des camps de Maïdanek et Bergen-Belsen.


title: Camp de concentration de Dora

text: C'est seulement au printemps 1944 qu'un camp de baraques est construit à la surface dans le but de fournir de la main-d'œuvre pour la fabrication des fusées organisée en deux équipes (une de jour et une de nuit) travaillant chacune 12 heures.


title: Camp de concentration de Dora

text: Entre septembre 1944 et février 1945, un total de sont fabriqués à Mittelwerk, sont lancés dont la moitié environ atteignent leur cible : tombent sur l’Angleterre, tuant et blessant , détruisant , en endommageant plus de . La Belgique connaît le même sort. Tous pays confondus, Anvers sera la ville la plus visée par les lancements de V2. En , Londres reçoit V2 par jour et Anvers 10. Le tir le plus meurtrier tombe sur Anvers le : sont tuées dans un cinéma.


title: Camp de concentration de Dora

text: En , le camp de Dora obtient, sous le nom de Dora-Mittelbau, son autonomie. Il se développe en tant que centre d'un vaste complexe avec plus de quarante camps extérieurs et kommandos de travail (Ellrich, Harzungen...), dans presque tous les lieux de la région, réseau de camps et d'installations souterraines renforcé en permanence jusque dans les dernières semaines de la guerre.


title: Camp de concentration de Dora

text: Seulement un dixième des prisonniers de Dora sont employés dans l'usine souterraine, où, sous la direction de l'équipe des spécialistes des fusées (Wernher von Braun, Arthur Rudolph), ils travaillent avec des ingénieurs et des travailleurs civils allemands.


title: Camp de concentration de Dora

text: Les prisonniers sont traités de manière inhumaine. Il y a toutefois de grandes différences de traitement entre les spécialistes, souvent des Français, qui sont affectés à des postes nécessitant une bonne maitrise technique, et les personnes affectées aux transport des pièces, généralement des Russes, Polonais ou Ukrainiens qui, mal nourris et obligés d'exercer des travaux de force, succombent rapidement à ce régime.


title: Camp de concentration de Dora

text: Les brutalités sur les prisonniers, les exécutions des saboteurs réels ou présumés par des pendaisons publiques et l'assassinat des détenus mal vus en particulier politiquement sont chose courante dans la phase finale.


title: Camp de concentration de Dora

text: Sur un peu plus de du camp de concentration Mittelbau-Dora et des établissements environnants, on estime que ont péri abattus ou battus à mort ou morts de maladie ou de famine : dont dans les camps ou durant les transports (la plupart d'entre eux dans les "kommandos" de construction : d'épuisement au travail, dont 200 pour sabotage) et durant l'évacuation organisée par les nazis pour fuir l'avance des troupes alliées.


title: Camp de concentration de Dora

text: Le , à partir de , l'aviation anglo-américaine, qui croyait qu'il s'agissait d'un camp militaire, l'a massivement bombardé. Sur les , 400 ont survécu aux bombes et à l'incendie. Le lendemain matin à , l'aviation est revenue bombarder la ville voisine de Nordhausen qui a été entièrement rasée.


title: Camp de concentration de Dora

text: Le , des unités du corps de la armée américaine libèrent le camp. Ils trouvent quelques centaines de prisonniers vivants, et et mourants.


title: Camp de concentration de Dora

text: Dans son livre, intitulé "", Charles Lindbergh raconte sa visite, le , du camp de Dora et des installations souterraines destinées à la production des V1 et V2. Des centaines de V2 sont sur les chaînes d'assemblages. L'aviateur, alors qu'il avait probablement eu quelques sympathies pour l'idéologie nazie avant guerre, est choqué des traitements infligés aux prisonniers. Il lui semble impossible que des hommes civilisés puissent s'abaisser ainsi.


title: Camp de concentration de Dora

text: Jusqu'à la fin du mois de , des ingénieurs américains sauvegardent les installations de production souterraines et récupèrent documents, machines et fusées complètes, qu'ils transfèrent avec les principaux ingénieurs aux États-Unis.


title: Camp de concentration de Dora

text: En , à la suite des accords de Potsdam, l'administration militaire soviétique responsable de la zone d'occupation orientale, prend en charge les installations encore existantes.


title: Camp de concentration de Dora

text: L'ancien camp de baraques sert jusqu'en 1946 de camp pour les réfugiés et est ensuite presque complètement rasé. Les tunnels sont détruits en 1949.


title: Camp de concentration de Dora

text: En 1946, l'administration militaire soviétique érige un premier monument commémoratif dans la zone du crématoire. En 1949, celui-ci est transféré aux autorités de la ville de Nordhausen.


title: Camp de concentration de Dora

text: En 1954, est inauguré un « Monument aux morts du camp de concentration de Dora », transformé dans les années 1960 en « Lieu de mémoire et de commémoration antifascistes » en 1966 « Lieu de mémoire et de commémoration du camp de concentration de Dora », et en 1975 « Lieu de mémoire et de commémoration Mittelbau ») ; il est actuellement sous la responsabilité de l'arrondissement ("Landkreis") de Nordhausen.


title: Camp de concentration de Dora

text: Plusieurs des scientifiques nazis qui ont travaillé à Dora (sachant comment étaient traités les prisonniers) ont ensuite été « récupérés » par les Américains et les Soviétiques et ont contribué à l'élaboration de la filière balistique puis à l'exploration spatiale pendant la guerre froide (opération Paperclip du côté américain, département 7 côté soviétique).


title: Camp de concentration de Dora

text: Un des plus connus est Wernher von Braun (1912-1977), ingénieur et dirigeant du camp de Dora. Il n'a jamais admis sa responsabilité dans son livre autobiographique, minimisant sa position dans le camp et ne reconnaissant pas les crimes commis sous ses yeux.


title: Camp de concentration de Dora

text: Au total, entre 1945 et 1950 : « allemands ont été “embauchés par les Soviétiques et par les États-Unis” » et d'autres par les Français. « C'est là que la conquête spatiale a commencé » déclare ainsi Robert Carrière, résistant toulousain, rescapé de Dora.


title: Camp de concentration de Dora

text: Un projet de recherche associant 72 bénévoles pendant sept ans, chargés d'éplucher les archives de l’amicale Dora-Ellerich des anciens déportés entreposées à la coupole d'Helfaut, un bunker de la Seconde Guerre mondiale, aujourd'hui centre d'histoire et de mémoire, près de Saint-Omer (département du Pas-de-Calais), afin de pouvoir les recouper avec les dossiers de déportation, de transferts entre camps, les registres d’état-civil français, avec le soutien du conseil départemental du Pas-de-Calais. Ces bénévoles, pour la plupart des enseignants à la retraite, coordonnés par l'historien Laurent Thiéry, travaillent avec une base de données compilant archives, livres, extraits d’actes de naissance, PV de gendarmerie et parfois s’adressent aux familles, ou cherchent des témoignages laissés par les déportés eux-mêmes. Un livre "le livre des 9000 déportés de France à Mittelbau-Dora" est paru en 2010 de Laurent Thiery (Auteur), Aurélie Filippetti (Préface).


title: Anatomie du chien

text: L’anatomie du chien décrit la morphologie des structures externes et internes du chien et les principales propriétés de ces structures. La domestication du chien en a multiplié le nombre de races dont la morphologie externe diffère fortement, depuis le plus petit chien au monde, le chihuahua, au plus grand, l'Irish wolfhound, cette variabilité phénotypique morphologique externe étant la plus importante dans le monde des animaux sauvages et domestiques. À l'inverse, l'anatomie interne reste sensiblement la même pour toutes les races. Les juges prennent notamment en compte ces critères morphologiques faisant partie du standard des races lors des concours canins.


title: Anatomie du chien

text: Le corps du chien est découpé en trois régions, l’avant-train (tête, encolure, membres antérieurs), le corps (dos, rein, cage thoracique, abdomen) et l’arrière-train (croupe, membres postérieurs, queue), régions elles-mêmes divisées en :


title: Anatomie du chien

text: En 1817, Georges Cuvier établit une classification dont le cynologue Jean Pierre Mégnin conserve les grandes lignes en adoptant les termes suivants sur les caractères morphologiques de la tête et du corps :


title: Anatomie du chien

text: La dentition lactéale ou déciduale (= dent de lait) du chiot se compose de (, et sur chaque mâchoire). La formule dentaire du chien adulte, dite dentition permanente (), est par demi-mâchoire : I: 3/3 C : 1/1 P : 4/4 M : 2/3 (3 incisives, 1 canine, 4 prémolaires, 2 molaires sur la demi-mâchoire supérieure, 3 sur l'inférieure).


title: Anatomie du chien

text: Les incisives centrales sont appelées « pinces », les deux suivantes « mitoyennes », les dernières latérales nommées « coins ». Les canines sont également appelées crocs.


title: Anatomie du chien

text: Les caractéristiques des faces et des extrémités de la tête sont utilisées pour la détermination du standard des races :


title: Anatomie du chien

text: La position de la mâchoire est également un élément caractéristique. Un chien prognathe a une mâchoire supérieure ou inférieure vers l'avant. La prognathie désigne plus spécifiquement la mâchoire inférieure qui avance sur la mâchoire supérieure (chien dit « grignard ») lorsqu'elle s'oppose à l'agnathie ou la rétrognathie avec la mâchoire supérieure qui avance sur la mâchoire inférieure (chien dit « bégu » ou à « mâchoire de porc », « de cochon »).


title: Anatomie du chien

text: L'ectrognathie est l'absence de mâchoire supérieure à la naissance, la brachygnathie correspond à une mâchoire anormalement courte.


title: Anatomie du chien

text: L'anatomie de l'œil du chien n’est pas très différente de celle de l’œil humain. La forme de l'œil est ronde ou en amande. La couleur de l'iris, déterminée par la présence d'un pigment, la mélanine, est généralement jaunâtre ou brunâtre (bleue chez certains huskys). Le pourcentage bâtonnets / cônes de la rétine est supérieur chez le chien par rapport à l'homme, ce qui lui donne une meilleure vision nocturne (favorisée en plus par le tapetum lucidum) mais une moins bonne perception des couleurs. Il est moins sensible aux détails du relief mais son champ visuel est 50 % supérieur à celui de l'homme. L'œil du chien est protégé par une membrane nictitante normalement pas visible, sauf en cas de mauvaise santé ou condition physique.


title: Anatomie du chien

text: Le globe oculaire du chien est volumineux tandis que sa cavité orbitaire est proportionnellement réduite, d'où une tendance à l'exorbitation.


title: Anatomie du chien

text: Le chien est digitigrade, ses pattes ne reposent au sol que par leur troisième phalange. Les membres antérieurs comportent cinq doigts, dont l'un, le pouce, nommé ergot, est atrophié et ne touche pas le sol. Les postérieurs en comptent généralement quatre, l'ergot n'existant que chez certaines races mais pouvant être double chez quelques bergers (beauceron, briard). Ces doigts, appelés aussi orteils, se terminent par des griffes incurvées, aplaties latéralement, et légèrement rétractiles et sont soutenus par des coussinets plantaires (tubercules fibro-graisseux élastiques recouverts de callosités dermiques à fonction protectrice, amortissante et isolante) qui contiennent de nombreuses terminaisons nerveuses et glandes sudoripares. En plus des cinq coussinets digités des orteils (dont le coussinet de l'ergot), chaque patte comporte un coussinet palmaire soutenant le métacarpe à la base des orteils et un coussinet carpien (appelé aussi tubercule carpien) permettant au chien de ne pas déraper lorsqu’il retombe au sol après un saut. Le coussinet carpien et celui de l'ergot se sont atrophiés au cours de l'évolution des canidés, les ancêtres du chien comme les "Creodonta" ou les "Cynodictis" étaient plantigrades puis semi-plantigrades, le passage à la digitigradie se caractérisant par la perte de la fonction de ces deux structures.


title: Anatomie du chien

text: Les juges des concours canins prennent en compte la qualité des aplombs, c'est-à-dire la direction générale des membres. Les principaux défauts d'aplomb sont : lorsque les pieds et les membres sont tournés en dedans, le chien est dit « cagneux » ; lorsque les pieds et les membres sont tournés en dehors, il est dit « cagnard » ; lorsque ses membres sont trop rapprochés, il est dit « serré ».


title: Sport de combat

text: Un sport de combat appartient à une famille d'activités sportives proposant le plus souvent comme forme compétitive un affrontement entre deux combattants (appelé "duel").


title: Sport de combat

text: La notion de « sport de combat » est distincte de celle d'art martial, même si certaines disciplines présentent les deux facettes.


title: Sport de combat

text: Un art martial est, par définition, est un « art de guerre » fondé sur un code moral que les combattants doivent respecter. Du fait de la dangerosité potentielle, il est impossible d'en organiser des compétitions sauf aménagements pour en faire un sport de combat.


title: Sport de combat

text: Un sport de combat possède des règles visant notamment à garantir l'intégrité physique. Ils font très souvent l'objet de compétitions (d’opposition), et ont alors un arbitre pour faire appliquer les règles. Le sport de combat s'éloigne donc d'un côté du combat réel, mais d'un autre côté, permet de se confronter à un adversaire ayant des réactions imprévisibles et dans un bon esprit sportif (fair-play et respect). Il est évident aussi qu'un compétiteur moyen face à un agresseur violent mais sans entraînement aura des avantages indéniables et son sport deviendra donc analogue à un art martial.


title: Sport de combat

text: Les sports de combat peuvent être classifiés en plusieurs types : les sports de préhension, de percussion, mixtes ou avec armes.


title: Sport de combat

text: Les sports de combat de préhension, aussi nommés grappling, autorisent des techniques de saisie de l'adversaire afin de projeter celui-ci au sol, ou le contrôler à l'aide de prises de soumissions et d'immobilisations. Les sports de lutte font généralement partie de ce type de pratique, telles les disciplines olympiques de lutte gréco-romaine ou de lutte libre. Autre sport de combat au programme des Jeux olympiques depuis 1964, la pratique en compétition de l'art martial japonais du judo est aussi classée comme sport de combat de préhension.


title: Sport de combat

text: Les sports de combat de percussion se focalisent sur les techniques de frappe. Celles-ci peuvent être exécutées, suivant les disciplines, avec les membres supérieurs (coups de poing, coups de coude) ou inférieurs (coups de pied, coups de genou). L'ensemble des pratiques regroupées sous le nom de boxe font typiquement partie de cette catégorie. Le karaté ou le taekwondo comme sports de compétition sont aussi des disciplines de percussion.


title: Sport de combat

text: Les sports de combat mixtes, sports de combat hybrides ou encore sports de combat de percussion-préhension mélangent les techniques des deux types précédents. Les arts martiaux mixtes, sanshou ou le sambo combat sont des exemples de disciplines appartenant à cette catégorie.


title: Sport de combat

text: Il existe 6 sports de combat qui sont au programme des Jeux olympiques d'été. Par ordre chronologique d'entrée aux Jeux :


title: Khorassan

text: Le Khorassan (en , également orthographié Khorasan, Chorasan ou Khurasan, etym. pers. « "là d'où vient le soleil" ») est une région située dans le nord-est de l'Iran aux confins du (grand) Croissant fertile.


title: Khorassan

text: Partie orientale de l'empire sassanide, le Khorassan est considéré par les Afghans comme le nom médiéval de l'Afghanistan puisqu'il étendait du Nord-Est de la Perse (Iran actuel) sur tout le territoire de l'Afghanistan actuel et englobait le sud du Turkménistan, de l'Ouzbékistan et du Tadjikistan jusqu'au fleuve Oxus (Amou-Daria).


title: Khorassan

text: Dans sa longue histoire le Khorassan a connu de nombreux conquérants : Grecs, Arabes, Turcs, Mongols, Afghans, etc.


title: Khorassan

text: Le cœur du Khorassan se trouve aujourd'hui en Afghanistan. Les villes célèbres et historiques sont appelées "Omolblades" (la mère des villes du monde) : Samarcande, Boukhara, Ghazni, Hérat, Ghor, Oruzgan, Parwan, Kapisa, Samangan, Zabol, Kaboul, etc.


title: Khorassan

text: L'ancienne province perse du Khorassan incluait des territoires situés aujourd'hui en Iran, Afghanistan, Tadjikistan, Turkménistan et Ouzbékistan. Plusieurs des principales villes historiques de Perse sont situées dans l'ancien Khorassan : Nishapur (aujourd'hui en Iran), Merv et Sanjan (aujourd'hui au Turkménistan), Samarcande et Boukhara (aujourd'hui en Ouzbékistan), Hérat et Balkh (aujourd'hui en Afghanistan).


title: Khorassan

text: Dans l'Iran moderne, le Khorassan était la plus grande province d'Iran jusqu'au , où il fut séparé en trois régions :


title: Khorassan

text: Cette région du monde est également le berceau du blé de la pâte feuilletée du Baklava, qui devient dès l'Antiquité un dessert populaire jusqu'en Grèce, avant d'être savouré en Autriche confrontée à l'expansion de l'Empire Ottoman au XVIIe, et conquérir le reste du monde sous l'appellation de croissant,


title: Institut universitaire de formation des maîtres

text: En France, les instituts universitaires de formation des maîtres (IUFM) étaient des établissements de formation des professionnels de l’enseignement public (professeurs du premier et second degrés, conseillers principaux d'éducation). Ils ont été remplacés par les écoles supérieures du professorat et de l'éducation (ESPE), puis par les instituts nationaux supérieurs du professorat et de l’éducation (INSPE).


text: Créés en 1990 avec la double vocation de préparer aux concours de l’enseignement, et de former les professeurs stagiaires, ils ont subi de nombreuses critiques à cause de leur approche très théorique de la pédagogie. Après quelques réformes sans succès à la fin des années 2000, ils sont supprimés en 2013 et les formations qu'ils assuraient passent sous l'égide des écoles supérieures du professorat et de l'éducation dans les académies, mais sont maintenus dans les vice-rectorats de Nouvelle-Calédonie et Wallis-et-Futuna (IUFM de Nouvelle-Calédonie) et de Polynésie française, en attendant une éventuelle extension ou adaptation par ordonnance du gouvernement à ces territoires de la loi du d'orientation et de programmation pour la refondation de l'école de la République.


text: Le décret fixant les règles relatives à la composition et au fonctionnement des conseils des écoles supérieures du professorat et de l'éducation du confirme cette évolution, ainsi que le maintien de deux IUFM en Nouvelle-Calédonie (article 4 créant l'article D774-20 du code de l'éducation) et en Polynésie française (article 3 créant l'article D773-20 du code de l'éducation). Depuis la transformation de ces deux dernières IUFM en ESPE, respectivement le et le , il n'existe plus d'IUFM en France.


text: La loi du 10 juillet 1989 d’orientation sur l’éducation « Loi Jospin » crée un institut universitaire de formation des maîtres dans chaque académie, à partir du . Les instituts sont autonomes (statut d’établissement public à caractère administratif) mais rattachés à une ou plusieurs universités de l’académie « pour garantir la responsabilité institutionnelle de ces établissements d’enseignement supérieur par l’intervention des personnes et la mise en œuvre des moyens qui leur sont affectés ». Ils sont placés sous la tutelle du ministre de l’éducation nationale. Ils sont dirigés par un directeur et administrés par un conseil d’administration présidé par le recteur d’académie.


text: Les IUFM ont pour vocation de rapprocher la formation professionnelle, jusqu’alors cloisonnée, de ces différents corps d'enseignants intervenant dans le même domaine de l'enseignement obligatoire, primaire et secondaire.


text: Leur création s'est donc inscrite dans un mouvement de rapprochement entre enseignants du primaire et professeurs du secondaire (collège et lycée), désormais tous recrutés après la licence et alignés sur même grille de salaires (à l'exception des agrégés et des certifiés bi-admissibles au concours de l’agrégation). C’est ainsi qu'a été créé le corps des professeurs des écoles en remplacement (à terme) de celui des instituteurs, avec de meilleurs salaires, mais sans droit à des logements de fonction, ni à une retraite précoce.


text: Ce rapprochement aurait eu, entre autres, pour objectif de tirer au niveau du corps enseignant les conséquences de l'unification progressive du système scolaire offert aux élèves (obligation scolaire portée à seize ans, école unique remplaçant la dualité entre le petit lycée et l'école primaire, collège unique, développement massif de l'accès au baccalauréat) : les professeurs des écoles, les professeurs de collèges et de lycées devraient logiquement bénéficier d'une formation suffisamment cohérente pour assurer la continuité du cursus proposé aux élèves dont près de 80 % sont officiellement susceptibles de traverser les trois niveaux. Un tel projet supposait, via l'exigence d'un cursus universitaire plus long, le renforcement de la maîtrise des connaissances disciplinaires chez les maîtres du primaire ainsi que la mise en place d'une véritable formation pédagogique chez ceux du secondaire. Était visé l'effacement des ruptures de culture scolaire vécues par les élèves évoluant d'un niveau au suivant.


text: Pour la formation initiale, la première année d'IUFM est consacrée à la préparation des étudiants aux différents concours de l'enseignement :


text: Pendant cette année, les étudiants étaient appelés « PE1 » (préparant le CRPE), « PLC1 » (préparant un CAPES, un CAPET ou une agrégation), PLP1, CPE1...


text: Beaucoup d’enseignants ne sont pas passés par la première année de l’IUFM : ils ont préparé le concours par un autre moyen. De plus la plupart des IUFM délèguent la préparation du CAPES aux universités, tandis que, dans d'autres, la préparation de l’IUFM venait en plus de celle de l’Université. Le concours de l’agrégation, se prépare principalement dans d’autres institutions (universités, écoles normales supérieure…).


text: La formation initiale des enseignants stagiaires (« seconde année d’IUFM ») comporte un enseignement à l’institut, et un stage en responsabilité.


text: Les IUFM participent aussi à la formation continue des personnels enseignants en poste depuis la suppression des MAFPEN (Les missions académiques à la formation des personnels de l'éducation nationale) en 1999.


text: Les enseignants peuvent s'inscrire annuellement à des modules paraissant dans le « plan académique de formation » ou le « plan départemental de formation ». Une fois obtenue la possibilité de participer aux stages, ceux-ci se déroulent soit sur le temps scolaire (les enseignants sont remplacés par des enseignants titulaires d'un poste de remplacement ou des professeurs stagiaires), soit hors temps scolaire.


text: La formation permanente, qui n’est pas obligatoire, est aussi assurée par d’autres institutions [universités, instituts de recherche sur l’enseignement des mathématiques (IREM), etc.].


text: La loi du 23 avril 2005 d'orientation et de programme pour l'avenir de l'école « Loi Fillon » modifie le statut des IUFM qui deviennent des écoles faisant partie des universités (au même titre que les IUT par exemple). Les instituts ont trois ans pour être intégrés dans l’une des universités auxquelles ils étaient rattachés.


text: Tous les sites IUFM ne gardent pas leurs locaux et leur identité propre vis-à-vis de l'université de rattachement. Certains sites sont fermés.


text: En , Nicolas Sarkozy annonce que les concours de l’enseignement seront accessibles avec un master (bac + 5) ; l’ancienne seconde année d’IUFM est ainsi remplacée par des masters d’enseignement, supprimant ainsi les professeurs stagiaires. Cette réforme a connu une importante opposition des enseignants et des étudiants, amenant Xavier Darcos et Valérie Pécresse à temporiser la réforme, et à ajouter des formations complémentaires lors de la première année de métier. La modification des concours est décrétée par le Gouvernement en , pour une application à partir de la rentrée 2010 (et des concours de 2011).


text: Le , le CNESER vote une motion condamnant les propositions gouvernementales du en matière de formation des enseignants à une très large majorité par contre 4.


text: Le , la Conférence des présidents d'université condamne le projet qu'elle et dénonce . Le même jour, la Conférence des Directeurs d'IUFM dénonce . La Cour des Comptes a également jugé que la mise en œuvre de cette réforme a entraîné de nombreuses difficultés. Par exemple, près d'un quart des enseignants stagiaires n'était pas dans le même établissement que leur tuteur. Elle a également entraîné une importante réduction du nombre de candidats au concours ( d'inscriptions en 2011 par rapport à 2010, dans le et dans le second degré).


text: Les IUFM proposent alors formations diplômantes de niveau master (bac+4 et bac+5) permettant l'accès aux concours de l'enseignement. Selon l'académie et l'université de rattachement choisie, ces formations portent des noms différents et n'offrent plus les mêmes contenus ou conditions de stage.


text: Les IUFM forment les futurs enseignants dans le cadre de master en poursuivant cinq objectifs, souvent difficilement conciliables :


text: Alors que François Hollande annonce lors de l'élection présidentielle de 2012 vouloir revenir sur les mesures mises en place, le Conseil d'État, dans un arrêté du , annule la réforme de la masterisation. La loi du d’orientation et de programmation pour la refondation de l’école de la République supprime les IUFM dans les académies mais les maintient dans les vice-rectorats du Pacifique, et crée les écoles supérieures du professorat et de l'éducation (ESPE). Ce sont des composantes des universités, qui ont pour mission la formation initiale et continue des enseignants. Les candidats aux concours doivent justifier d’une inscription en première année d’études en vue de l’obtention d’un master.


text: En l'absence d'université à Mayotte, l'île dispose d’un Institut de formation des maîtres (IFM) non universitaire, qui a le statut d'établissement public à caractère administratif. Toutefois, la loi du relative au département de Mayotte prévoit dans son , la suppression de cet institut au . L'institut pourrait alors être absorbé avec le Centre universitaire de formation et de recherche de Mayotte, qui s'installe d'ailleurs dans ses locaux.


text: Les formateurs sont les enseignants de l'IUFM. La caractéristique essentielle de ces formateurs est qu’ils sont d’horizons et de parcours très variés, contrairement à la plupart des établissements d’enseignement, et dans l’idéal se veulent former des équipes pédagogiques sans hiérarchisation. Leur nom de « formateur » est utilisé dans ce but, pour éviter d’autres termes qui feraient immanquablement référence au statut et au grade.


text: Les IUFM recrutent des enseignants en temps partagé (IUFM et un autre établissement, du primaire ou du secondaire pour des contrats de cinq ans), des enseignants à temps plein (Agrégé, certifié ou professeur des écoles) et des enseignants-chercheurs. Il existe un programme national pour les IUFM. Les postes sont publiés dans le Bulletin officiel de l’Éducation nationale et les candidatures sont sélectionnées par une commission mixte, sur le modèle universitaire (concours sur dossier puis audition).


text: Au moment de la création des IUFM, seuls les États-Unis disposaient, avec les "schools for education", d'un système comparable de formation des enseignants. Dans les deux pays, ces nouvelles institutions ont fait l’objet de fortes polémiques. Le clivage droite–gauche n’est cependant qu'une approximation, car il en cache un autre, dont la topographie politique est plus complexe et dépend de la mission qu'on assigne aux institutions scolaires et à ses agents : transmission de connaissances ou "action éducative" ; formation d'une "élite" progressivement sélectionnée ou alignement sur le plus petit dénominateur commun. On conçoit que le profil attendu d'un enseignant ne sera pas le même selon les options retenues. C'est ainsi que, dès 1991, Laurent Schwartz, connu pour ses positions de gauche, lançait cet avertissement : . Inversement, en dépit d'un positionnement public plutôt critique, les ministères de droite ont rarement remis en question de façon radicale le nouveau système de formation des enseignants.


text: On observe que, dès la naissance des IUFM, le journal "Le Figaro" a publié de très nombreuses critiques, tandis que le journal "Le Monde" s’est ouvert à de nombreuses tribunes favorables, en particulier celles du chercheur Philippe Meirieu. Par ailleurs, la réforme ayant été mise en place par Lionel Jospin, les instituts ont été longtemps défendus par le Parti socialiste et les Verts (le Parti communiste et le Mouvement des citoyens ayant eu une attitude réservée).


text: Les critiques d'acteurs, dont les prérogatives ont été réduites par la création des IUFM, ont pu être mises sur le compte de l’amertume comme le suggère le directeur de l'IUFM de Lorraine :


text: Les IUFM, en effet, ont été créés en retirant à la fois aux rectorats et inspections académiques, aux corps d'inspection, aux universités, une partie de leur pouvoir. On pouvait s'attendre à ce que cette situation fasse le lit d'un certain nombre de critiques. Par ailleurs, ces critiques ont pu apparaître comme des procès d'intention, puisque ces établissements n'avaient pas encore fait leurs preuves. La défense et la critique des IUFM dans les premières années de leur mise en place ont donc été biaisées par des considérations politiques, psychologiques et idéologiques.


text: À partir des , des articles de presse ont fait état de critiques à l'égard des IUFM. "Le Monde" a ainsi publié une tribune écrite par deux agrégés d'histoire qui jugeaient négativement les IUFM : . Cette introduction abrupte est suivie d'un argumentaire détaillé. L'article constitue la première critique publiée par "Le Monde", et a provoqué la réponse, indignée, du président des CDIFM, la « Lettre au "Monde" » par Gérard Gonfroy. Cette lettre, refusée par le quotidien, est disponible en ligne


text: Par la suite, Fabrice Barthélémy et Antoine Calagué ont reçu le soutien de l'universitaire Pierre Cordoba, président de l’Association Reconstruire l’École. Certains syndicats, qui avaient obtenu des revalorisations de carrière à la création des IUFM, ont adopté un discours plus distancié.


text: Par exemple, Laurent Lafforgue, de l'Académie des sciences de Paris, s’exprimant en 2006 devant le club de réflexion Utopia, courant commun du Parti socialiste et des Verts a expliqué :


text: Le point principal des critiques, qu'elles proviennent de la droite ou de la gauche, reste l'approche pédagogique ou «pédagogisante » retenue à l'IUFM.


text: Dans son livre "Journal d'une institutrice clandestine", l'institutrice Rachel Boutonnet décrit la pédagogie qu'elle utilise en classe :


text: Dans cet ouvrage, Boutonnet raconte comment chaque professeur (appelé « formateur » dans la terminologie des IUFM) déverse, heure après heure, la même doctrine, celle de l'élève qui construit ses propres savoirs, sans qu'il soit question de lui en transmettre auparavant. Elle note que le professeur de philosophie ne fait pas exception à la règle.


text: D'autres témoignages de jeunes enseignants donnent une vision nettement plus positive de leur passage à l'IUFM qui, disent-ils, leur a permis de varier leurs approches pédagogiques grâce notamment aux allers-retours entre théorie et pratique.


text: Comme exemple de réponses à ces critiques, citons un extrait de l'entretien de Patrick Baranger, directeur de l'IUFM de Lorraine : .


text: Les IUFM représentant l'employeur, les stagiaires utilisent souvent des pseudonymes pour se protéger de possibles représailles, ce qui rend la qualité de leurs témoignages plus difficile à apprécier. Les justifications des intervenants dans les IUFM sont également à examiner de manière circonstanciée.


text: Un reproche qui est souvent formulé par les stagiaires eux-mêmes, voire par des chercheurs, revient à souligner le décalage entre le métier et la formation, trop théorique. Reste à savoir ce qu'on entend ici par « théorique » : le fonctionnement des écoles et des établissements secondaires étant par exemple rarement conforme aux directives de l'autorité ministérielle de tutelle, pourra être qualifié de théorique tout décalage entre le fait et le droit. Plus profondément, cette accusation pourrait bien être due au fait que la création des IUFM a fait naître une demande à laquelle il est très difficile, voire impossible, de répondre : fournir au stagiaire une compétence pédagogique que seul l'enseignant peut progressivement élaborer en situation réelle. La critique peut ainsi être issue aussi bien d'un refus idéologique de toute formation pédagogique (la maîtrise universitaire des disciplines serait une garantie suffisante de la compétence de l'enseignant) qu'au contraire, d'une demande excessive de formation pratique « clés en main ».


text: D'après certaines critiques, quelques-uns des exercices auxquels les futurs enseignants doivent se plier à l'IUFM correspondraient à une inversion de ce qui était communément pratiqué auparavant, avec plus ou moins de succès : les élèves de maternelle, à la place d'activités récréatives comme dessiner ou apprendre à lire, se voient dispenser des « cours d'anthropologie », tandis que les futurs enseignants doivent, par exemple, .


text: Le reproche symétrique identifié plus haut ressortirait d'enquêtes statistiques ou de textes de chercheurs en science de l'éducation, comme Philippe Perrenoud.


text: La coupure systématique entre la culture théorique et la compétence pratique serait, d'après nombre de critiques, l'un des points faibles de la formation initialement dispensée par les IUFM. .


text: Ces dernières années, les responsables des IUFM, réunis au sein de la Conférence des directeurs, ont souhaité prendre en compte les apports des chercheurs (Bernard Lahire, ou encore Bernard Charlot) qui montrent que l'essentiel dans la réussite scolaire serait, selon eux, le « rapport au savoir », l'« ouverture à la pensée symbolique et abstraite ». Ainsi il serait erroné de vouloir tout enseigner via des gestes, de tout réduire à des savoir-faire.


text: Ils ont notamment fait valoir les résultats de leur recherche sur l'apprentissage de la lecture et des mathématiques (création avec l'université et l'IUFM de Créteil des sites ouverts à tous Téléformation mathématiques TFM http://www.uvp5.univ-paris5.fr/TFM/ et téléformation lecture TFL http://www.uvp5.univ-paris5.fr/TFL/TFL.asp) afin de préserver une formation des maîtres adossée aux recherches pédagogiques en la matière. Néanmoins, faute d'études sérieuses sur le sujet, on ne peut attribuer le recours à telle ou telle méthodes pédagogiques aux IUFM. De fait, les IUFM proposent une diversité de pratiques, en fonction des directives nationales successives, mais aussi de la formation pratique et scientifique de chaque formateur.


title: Nick Kroll

text: Il est le créateur du "", série télévisée humoristique diffusée sur Comedy Central, et de "Big Mouth".


title: Écrou

text: Un écrou est un composant élémentaire d'un système vis/écrou destiné à l'assemblage de pièces ou à la transformation de mouvement.


title: Écrou

text: Le terme écrou est dérivé du latin "scrofa" (« truie »), par l'intermédiaire d'une comparaison vulgaire, également préservée en d'autres langues comme en portugais où écrou et truie sont homonymes ("porca").


title: Écrou

text: Par abus de langage, il est souvent appelé boulon, terme qui désigne un ensemble formé d'une vis d'assemblage et d'un écrou.


title: Écrou

text: L'une des plus anciennes preuves de l'existence de l'écrou est le pressoir. Le terme lui même vient du latin.


title: Écrou

text: Dans un système de transformation de mouvement, on donne le nom d"'écrou" à la partie comportant le trou taraudé.


title: Écrou

text: Comme pièce d'assemblage mécanique élémentaire, il s'agit d'un organe indépendant comportant un trou taraudé en son centre (c'est-à-dire un trou dans lequel est gravé un filet) qui, vissé sur une vis (ou sur toute tige filetée dont le diamètre et le pas de vis correspondent), constitue un des deux éléments d'une liaison par obstacle.


title: Écrou

text: Un écrou fermé d'un côté, c'est-à-dire destiné à être vissé de manière à masquer l'extrémité d'une tige filetée, est dit "borgne". Un tel écrou peut servir à faire une vis d'une tige filetée simple, dont il devient la tête, mais son emploi principal consiste à masquer l'extrémité de la tige filetée (pour des raisons d'étanchéité, de sécurité, d'esthétique).


title: Écrou

text: Pour les écrous les plus courants le pourtour de l'écrou présente des faces selon une disposition régulière (quatre ou six faces) permettant de le manipuler avec un outil adapté (clé plate, clef anglaise ou clé à molette par exemple). Il existe aussi des écrous pouvant être serrés à la main : écrous moletés ; écrous « papillon » (ou « à oreilles ») ; écrous « à croisillons »


title: Écrou

text: Les écrous H ("hexagonaux" ou "à six faces") sont de loin les plus courants. Il existe de nombreuses dimensions d'écrous, caractérisées par :


title: Écrou

text: Ces dimensions sont mesurées en millimètres dans les pays utilisant le Système international, il existe encore de nombreux pays où les dimensions sont exprimées en pouces.


title: Écrou

text: Les dimensions standards en millimètres pour la largeur des écrous à six faces sont un nombre entier de millimètres (exceptions : 3,2 et 5,5). Les dimensions standards dans l'autre système sont exprimées en fractions à dénominateur puissance de deux (1/2"


title: Écrou

text: Les écrous d'assemblage se distinguent principalement par leur dispositif d'entraînement ; la plupart sont hexagonaux. Souvent manœuvrés avec un outil, ils peuvent l'être directement à la main. ils peuvent comporter de plus un dispositif de frein de filet ou d'arrêt, une embase augmentant l'appui et dispensant de l'usage d'une rondelle. Certains, non normalisés se comportent comme un fusible claquant lors de la mise en place et interdisant ainsi leur démontage (par exemple fixation d'un antivol de direction de véhicule automobile).


title: Écrou

text: Ce sont les écrous les plus fréquents. Leur périphérie est de forme hexagonale, dont la distance entre deux faces correspond en millimètres à la taille de la clé employée pour leur manœuvre.


title: Écrou

text: Ce sont des écrous offrant une prise en clé plus importante. Aujourd'hui ils sont principalement utilisés comme Écrou cage (baies informatiques, carrosserie, etc.) : une fois le montage terminé, l'accès à l'écrou devient impossible (montage borgne) et l'épaisseur de métal est insuffisante pour permettre un taraudage solide.


title: Écrou

text: Autrefois ils étaient recommandés pour des usages avec risque de grippage ou permettaient l'emploi d'acier moins résistant.


title: Écrou

text: L'embase de l'écrou est constituée d'un collerette offrant une plus grande surface de contact avec la pièce d'appui. Elle remplace la rondelle apposée sous l'écrou. Cette disposition donne une diffusion plus large de la reprise des efforts. Ces écrous permettent d'augmenter la surface d'appui. Parfois cette surface est striée, limitant de plus le déserrage.


title: Écrou

text: Ces écrous ont un faible encombrement. Ils sont parfois filetés à l'extérieur, auquel cas on parle d'insert.


title: Écrou

text: Ces écrous peuvent être manœuvrés à la main. Ils sont aussi appelés écrou papillon ou écrou à ailettes.


title: Écrou

text: Ces écrous sont non débouchants, c'est-à-dire que le trou taraudé n'existe que d'un côté. Ces écrous protègent et cachent le filetage de la vis, à des fins d'esthétique ou de sécurité.


title: Écrou

text: C'est un écrou épaulé, borgne et cylindrique (il ne peut donc pas être manipulé comme un écrou normal), dont le côté fermé peut être manipulé avec un tournevis grâce à une fente, ou avec une clé Allen grâce à un creux hexagonal.


title: Écrou

text: Un écrou cage est un écrou carré emprisonné dans une cage munie sur une face de deux pattes précintrées. Il est destiné à s'insérer dans le trou (carré ou rectangulaire) d'une tôle dont l'épaisseur est insuffisante pour permettre un taraudage solide ou la fixation par une "vis à tôle", ou lorsque cette opération de taraudage serait trop coûteuse par rapport à un simple poinçonnage, qui peut percer un grand nombre de trous en une seule opération.


title: Écrou

text: Ils sont généralement appairés à un modèle particulier de vis. On distingue les systèmes vis-écrou lisses, des systèmes à billes.


title: Écrou

text: Les écrous comportent deux parties fonctionnelles : le filet en liaison avec la vis, et les surfaces de mise et maintien en position avec sa pièce d'accueil.


title: Écrou

text: Pour les dispositifs à guidage lisse l'écrou peut être en alliage de cuivre, en Téflon, ou tous matériaux offrant en association avec l'acier, un frottement limité. Dans le cas de la transformation de mouvement, on évite au contraire de l'assemblage d'atteindre la situation de coincement.


title: Écrou

text: Ce principe de vis et écrou à circulation de billes est très utilisé dans les boîtiers de direction des véhicules Poids-Lourds.


title: Un gars, une fille (série télévisée, 1997)

text: Un gars, une fille est une comédie de situation québécoise en 130 épisodes de 26 minutes, créée par Guy A. Lepage, produite par Avanti Ciné Vidéo et diffusée entre le et le à la Télévision de Radio-Canada.


text: La série connut un succès fulgurant et a été reproduite dans plusieurs pays, notamment en France où elle connut du succès. En 2004, le concept est récompensé d’une Nymphe d'or pour le meilleur format scénarisé au Festival de télévision de Monte-Carlo. En 2014, selon la firme suisse WIT, l'émission "Un gars, une fille" demeure l'émission télévisée de fiction la plus adaptée dans le monde avec 30 pays, et surclasse d'autres formats de fiction comme "Caméra café, Betty la fea, As the Bell Rings" et "In Treatment".


text: Elle est issue au départ de scènes humoristiques sur la vie de couple de l'émission "Besoin d'amour" diffusée sur les ondes de TQS en 1996 animée par Guy A. Lepage.


text: Le concept, simple, était de rassembler des scènes humoristiques de courte durée selon l'endroit où se trouve le couple (au cinéma, au lit, en voyage). Un épisode regroupait généralement trois endroits entrecoupés de pauses publicitaires pour un total de 22 minutes. Les épisodes étaient filmés presque toujours sous un seul angle de vue et on ne voyait à l'écran que le couple. Les personnages secondaires étaient souvent derrière la caméra et on n'entendait que leur voix ou on ne voyait que leurs mains. Certains personnages tertiaires qui apparaissaient à l'écran étaient joués de façon répétitive par les mêmes acteurs et actrices tels Norman Helms, France Parent qui incarnaient les serveurs de restaurant, les préposés à la clientèle, les clients de Guy


title: Braquage à l'anglaise

text: Braquage à l'anglaise ou Vol de banque au Québec ("The Bank Job") est un film britannique de Roger Donaldson, sorti en 2008.


title: Braquage à l'anglaise

text: Le film s'inspire d'un vol survenu à Londres en 1971, , après lequel l'argent et les objets précieux dérobés n'ont jamais été retrouvés.


title: Braquage à l'anglaise

text: Le film reçoit des critiques globalement positives. Sans être un succès commercial, il récolte plus de de dollars au box-office.


title: Braquage à l'anglaise

text: Londres, 1971. Terry Leather est un voyou sans envergure qui s'est contenté de vols de voitures et de petites magouilles. Il est marié et père de famille. Un jour, l'une de ses amies, Martine, lui propose un vol avec effraction dans une banque de la ville. Pour Terry, il s'agit de la chance de sa vie.


title: Braquage à l'anglaise

text: L'enjeu : vider la salle des coffres où se trouvent argent et bijoux, en passant par un tunnel creusé depuis un commerce voisin, puis partager le butin. Martine n'a pas proposé le cambriolage uniquement pour l'argent. Récemment, à son retour du Maroc, elle a été arrêtée pour possession de drogue et s'est vu proposer un arrangement : éviter la prison et en échange récupérer des photos compromettantes concernant un personnage de la famille royale, prises par Michael Abdul Malik, militant controversé qui se fait appeler (en référence à Malcolm X) afin de les remettre à une personne proche du gouvernement.


title: Braquage à l'anglaise

text: Au cours du cambriolage, disparaît aussi le carnet de comptes tenu par Lew Vogel, le propriétaire d'un club de strip-tease racketté par des policiers véreux. Celui-ci reconnaît un membre de la bande de Terry, qui avait joué dans un film qu'il avait produit. Vogel le capture et le fait torturer pour qu'il lui donne les noms de ses complices et pour récupérer son carnet de comptes, très compromettant pour certains policiers corrompus. Vogel obtient ainsi quelques noms des membres de la bande.


title: Braquage à l'anglaise

text: Le film s'inspire d'un vol survenu à Londres dans la nuit du dans la Lloyds Bank du 187 Baker Street. L'argent et les objets précieux dérobés n'ont jamais été retrouvés. Les producteurs du film affirment que la presse britannique fut interdite de publication par une "D-Notice" émise par le gouvernement britannique dans le but probable de préserver la réputation d'un membre de la famille royale britannique. Selon les producteurs, ce film est une tentative de révéler les faits pour la première fois.


title: Braquage à l'anglaise

text: Le script s'intitule initialement "Baker Street". Harold Becker est d'abord pressenti comme réalisateur avec Elie Samaha et sa société Franchise Pictures à la production. Cependant, Franchise Pictures fait faillite.


title: Braquage à l'anglaise

text: Le tournage a lieu de mars 2007. Il se déroule à Londres (gares d'Aldwych et Paddington, Baker Street, Ealing Studios, Marylebone), dans les Pinewood Studios, à Chatham dans le Kent (Chatham Dockyard), ainsi qu'à Melbourne et en Sardaigne.


title: Braquage à l'anglaise

text: "Braquage à l'anglaise" rencontre un accueil favorable de la part de la critique presse, puisque dans les pays anglophones, il obtient 79 % d'avis positifs sur le site Rotten Tomatoes, basé sur cent-quarante-deux commentaires collectés et une note moyenne de et un score moyen de sur le site Metacritic, basé sur trente-deux commentaires collectés. En France, le site AlloCiné lui attribue une note moyenne de basé sur 17 commentaires collectés.


title: Braquage à l'anglaise

text: Au box-office, "Braquage à l'anglaise" totalise de recettes mondiales, dont sur le territoire américain pour un budget de production de de dollars. En France, le long-métrage totalise après quatorze semaines resté à l'affiche.


title: Bronchectasie

text: La bronchectasie ou bronchiectasie ou dilatation des bronches (DDB) est une dilatation des bronches chronique, le plus souvent acquise à la suite d'une maladie des bronches, du poumon ou de la plèvre. Elle est caractérisée par une dilatation des bronches de petit et moyen calibre et s'accompagne souvent d'une expectoration mucopurulente abondante, qui traduit l'infection surajoutée. Elles peuvent être localisées ou diffuses.


title: Bronchectasie

text: Un syndrome obstructif se développe. On a plus souvent un trouble ventilatoire mixte (baisse de la capacité pulmonaire totale et baisse du rapport de Tiffeneau (VEMS/CVF) en spirométrie).


title: Bronchectasie

text: La dilatation des bronches a été décrite pour la première fois par René Laënnec en 1819. La première résection pulmonaire pour cette maladie a été réalisée en 1901 par Lothar Heidenhain et les premières imageries en 1922 par JA Sicard. Le traitement est demeuré principalement chirurgical jusqu'à l'introduction des antibiotiques dans les années 1950, qui ont révolutionné la prise en charge. Les hospitalisations pour des épisodes de surinfection ont ainsi été divisées par 5 au Royaume-Uni entre 1952 et 1960.