title: C'Cauet

text: En revanche, après de nombreuses négociations, l'animateur revient pour une émission de fin d'après-midi dès le . Elle sera séparée en deux parties, Le Before de à , et Le live en public de 18h à 20h.


title: C'Cauet

text: Après un communiqué de presse de groupe NRJ publié le 18 juillet 2019, l’émission est reconduite pour la saison 2019-2020 de à .


title: C'Cauet

text: Sébastien Cauet signe un contrat de trois ans avec NRJ pour C’Cauet, l’émission garde les mêmes animateurs. L'émission victime de son succès durera de à , supplémentaire par rapport à la saison dernière.


title: C'Cauet

text: Pour la saison 7, qui se déroule du 28 août 2016 au 30 juin 2017, l'émission "C'Cauet" est diffusée de 19h à 22h, c'est-à-dire juste avant celle de Guillaume Pley.


title: C'Cauet

text: Pour la saison 8, commencée le 27 août 2018, l'émission "C'Cauet" est diffusée de 17h à 20h en access prime-time.


title: C'Cauet

text: Le 18 juillet 2019, 126 000 Médiamétrie annonce une plus grosse audience. Cauet annonce ce même jour que l'émission sera dorénavant de 16h à 20h.


title: C'Cauet

text: Depuis le 24 août 2020 l'émission a gagné 1 h de plus. Elle est diffusée du lundi au vendredi entre 15h00 et 20h00. L'émission dure 5 heures.


title: C'Cauet

text: Un best-of est diffusé le dimanche soir entre 20h et minuit. NRJ Extravadance le remplace pendant les vacances d'été 2022 entre 20h et 6h (10 heures d'antenne).


title: C'Cauet

text: Le lundi 22 août 2022, Cauet retrouve le micro après les vacances d'été mais cette fois-ci de 15 heures à 19 heures (moins 1 heure d'antenne par rapport aux 2 saisons dernières ).


title: C'Cauet

text: Le "C'était Bien Mais pas Ouf" (CBMPO) par Miko : Miko crée un montage audio drôle à partir d'extrait des émissions de TV des jours précédents.


title: C'Cauet

text: La Villa des animateurs : Cauet imite des célébrités de télévision (Patrick Sébastien, Nikos Alliagas, Arthur...) pour réagir à un évènement d'actualité. Corentin Jarno (auteur de l'émission) l’accompagne notamment pour imiter Cyril Hanouna.


title: C'Cauet

text: L'appel promo : Pour son retour sur NRJ, Cauet appelle un magasin ou une salle de sport et demande à une personne de l'accueil de passer un message avec le micro du magasin pour faire la promotion de l'émission.


title: C'Cauet

text: Devine qui c'est ? : Cauet appelle une personne âgée et lui demande de deviner qui il est en se faisant passer pour une personne de sa famille ou une connaissance.


title: C'Cauet

text: L'appel Jeu de mots pourri : Cauet appelle 2, 3, ou pour faire un jeu de mot avec leur nom ou prénom et donnant le titre ou les paroles d'une chanson connue. Exemple du 21 décembre : Mr Chris (Christopher) Mas et Marie : Marie Chris Mas / Merry Christmas.


title: C'Cauet

text: Cache-Cash NRJ : Tous les jours à 17h30, un auditeur est tiré au sort parmi les personnes qui ont envoyé Cauet par SMS au 71012. L'auditeur doit choisir une personne de l'équipe pour gagner le montant contenu dans l'enveloppe. Il y a 2 enveloppes à , 1 enveloppe à , 1 à , 1 à , et 1 à (peut varier selon les émissions).


title: C'Cauet

text: En décembre 2018, l'émission remporte les Radio Notes 2018 dans la catégorie "Divertissement de l'année".


title: StockX

text: StockX est un marché en ligne et un revendeur de vêtements streetwear, principalement des baskets/sneakers. L'entreprise américaine est un intermédiaire en ligne mettant en relation vendeurs et acheteurs offrant une garantie d’authenticité et une cotation actualisée pour des modèles toujours neufs. L'entreprise, basée à Détroit, est fondée par Dan Gilbert, et Greg Schwartz en 2016. StockX compte plus de , au centre-ville de Detroit, un bureau international à Londres et des installations d'authentification dans le à Detroit, Moonachie, Tempe ou Eindhoven.


title: StockX

text: Dans les années 2010, Josh Luber, diplômé de l'Université Emory devient collectionneur de modèle rares de chaussures de sport et employé d'IBM. Il l'idée de créer « Campless » en 2012, un site internet/base de données qui donnerait le prix des basket sur le marché de la revente de eBay, en temps réel ; celui-ci devient une référence. Josh Lusher contacte Nike, Adidas, Foot Locker ou , mais rien n’aboutit. Finalement, l'investisseur Dan Gilbert l'appelle ; à la suite du rachat du site par Dan Gilbert et Greg Schwartz, Josh Luber transforme Campless pour fonder StockX en 2016, avec Scott Culter par la suite. D'autres soutiens ou investisseurs les rejoignent, tels Eminem, Mark Wahlberg ou Marc Benioff par exemple ; en parallèle des levées de fonds ont lieu.


title: StockX

text: La lutte envers la contrefaçon étant le point clef de l'entreprise, StockX dispose de cinq centres d’authentification fin 2019 en Europe ou aux États-Unis, où transitent les achats réalisés en ligne ; StockX prend alors une commission sur la transaction, environ un dixième du tarif.


title: StockX

text: Le site internet compte divers concurrents sur le marché de la basket et du streetwear, tels Goat Group, Stadium Goods (appartenant à Farfetch), Bump ou Flight Club filiale de Goat Group.


title: StockX

text: Les tarifs sont fixés par les vendeurs puis les acheteurs informent du tarif qu'ils sont prêts à mettre pour acquérir la paire ; cela va donner un prix moyen évolutif, reflet de la cote du modèle. Certains modèles atteignent des prix de plus de avec un record à .


title: StockX

text: StockX collabore aussi avec Adidas, le joaillier Ben Baller ou d'autres pour la création de paires exclusives commercialisées sur le site internet ; Nike refuse, ne s'intéressant pas aux revendeurs.


title: StockX

text: L'entreprise est valorisée de façon estimative à un milliard de dollars à 2019, sur un marché en expansion et environ trois ans après son lancement pour des échanges d'une valeur d'un milliard de dollars également, dont les baskets occupent les trois quarts des ventes.


title: StockX

text: StockX facture des frais de traitement de 3 % pour tous les détaillants et des frais de transaction de 9,5 % pour les nouveaux utilisateurs, qui diminuent avec l'expérience, bien que pendant les périodes de rabais telles que le Black Friday ou d'autres dates spéciales, ces frais soient réduits de moitié pendant quelques jours.


title: StockX

text: Depuis , il s’est également ouvert aux produits électroniques comme les consoles de jeux, les smartphones ou encore le matériel informatique.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Plusieurs pays possèdent un ou plusieurs avions spéciaux pour le transport de leur chef de l'État, chef de gouvernement ou des membres du gouvernement. Le plus connu d'entre eux est Air Force One, utilisé par le président des États-Unis et géré par l'US Air Force.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La flotte, opérée par la Force aérienne sud-africaine , est basée à la , Pretoria. Voici sa composition en 2013 :


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le secrétaire sud-africain de la défense, Sam Makhudu Guluybe, a finalisé l'achat de deux nouveaux appareils en juin 2012, à Washington. Il s'agit d'un Boeing 777 BBJ modifié (coût estimé : 230 millions de $, après une ristourne de plus de 300 millions de la part de BBJ), destiné à remplacer à terme le Boeing 737 "Inkwazi" alors en service ; ainsi que d'un Bombardier Global Express, pour un coût de 28 millions de $, destiné à l'usage exclusif du vice-président.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'État algérien a fait l'acquisition, en 2009, d'un Airbus A340-500 neuf (coût estimé : 312 millions de $), réceptionné l'année suivante. Son équipement a coûté 42 millions de dollars, en outre dès la fin des travaux de son aménagement intérieur le président Abdelaziz Bouteflika est tombé malade, il est depuis interdit de voyage, le A340-500 algérien totalise à peine 30 heures de vol officiel correspondant à un seul aller retour vers le Canada du président.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La flotte officielle algérienne est gérée par le GLAM, le Groupe de liaisons aériennes ministérielles, dont la base d'attache se situe à Boufarik, entre Blida et Alger.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La flotte d'appareils de transports officiels allemands est supervisée par la , le "centre de gestion des vols du Ministère fédéral de la Défense", dépendant elle-même de la Luftwaffe.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Les six Airbus A310-304 en service peuvent être utilisés pour diverses tâches, telles que le ravitaillement en vol "(Airbus A310 )", le transport de personnel et matériel militaire "(Airbus A310 / PAX)", ou encore l'évacuation sanitaire "(Airbus A310 MRT )". Deux d'entre eux, qui appartenaient auparavant à la compagnie est-allemande Interflug, sont spécialement destinés au transport de personnalités "(Airbus A310 VIP)".


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En mars 2008, le ministre de la Défense annonça son intention d'acheter des Airbus A340-300 d'occasion à la Lufthansa en prévision du remplacement des Airbus A310. L'acquisition et la reconversion de deux appareils ont été approuvées par le Bundestag, le parlement allemand, le 12 mars 2008. Ils ont été aménagés par Lufthansa Technik et sont actuellement en service opérationnel. Ils seront remplacés par 3 ACJ350 basés sur l’A350-900, la livraison du premier étant prévue fin juillet 2020, celle des deux autres est attendue en 2022).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le "Vol royal d'Arabie saoudite" gère un Boeing 747-300 (numéroté HZ-HM1A), à l'usage du roi d'Arabie saoudite. Ainsi qu'avec 2 747-sp VIP.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Groupe aérien présidentiel ("Agrupación Aérea Presidencial") est l'unité de transport du chef d'État argentin.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'escadron 34 de la Royal Australian Air Force gère une flotte actuelle de deux 737 Boeing Business Jets et trois Bombardier Challenger 604s pour l'usage du hautes autorités australiennes en particulier le gouverneur général d'Australie, le Premier ministre d'Australie et le ministre des Affaires étrangères. Ces avions sont régulièrement utilisés pour des vols intérieurs ou des vols internationaux et sont aussi disponibles pour la famille royale britannique lorsqu'un de ses membres visite l'Australie.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Les deux Boeings Business Jets ont été loués en 2002 pour une période de 13 ans et ont été aménagés pour leur usage avec par exemple des tables de conférence, des bureaux séparés et des liaisons satellites sécurisées. Ces deux avions peuvent également franchir une distance plus grande que les 737 Boeing Business Jet standards. La flotte est basée sur l'établissement de défense de Fairbairn à Canberra et est entretenue par le Qantas Defence Services.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La Force aérienne royale de Bahreïn gère un Boeing 747-400 et un Boeing 747SP pour l'usage du roi de Bahreïn.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Pour le transport de la famille royale et des ministres, la Belgique dispose des avions suivants appartenant au Wing de transport de la Composante Air des Forces armées : un Airbus A321 en leasing, un Airbus A310 acheté à Singapore Airlines (un deuxième appareil du même type et de la même origine sert pour des pièces de rechange), deux Dassault Falcon 20 modernisés en 2004, un Dassault Falcon 900 pour le transport de personnalités sur de très longues distances, deux Embraer ERJ 135 et deux Embraer ERJ 145.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En Bulgarie, le détachement 28 de la Force aérienne bulgare gère au début du un Tupolev Tu-154, un Dassault Falcon 2000 et un hélicoptère Mil Mi-8 à l'usage du président, du Premier ministre et des membres du gouvernement. En date de 2012, elle dispose d'un Airbus A319 remplaçant le Tu-154 et d'un hélicoptère Agusta A.109E supplémentaire .


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'avion présidentiel brésilien est un avion de l'Armée de l'air brésilienne dédié aux déplacements aériens du Président du Brésil. Il s'agit depuis le d'un Airbus A319CJ désigné par la force aérienne brésilienne sous le code VC1A, et officiellement baptisé le Santos-Dumont. La flotte est basée à la base de la force aérienne brésilienne (BABR).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Airbus A319 FAB 001 fait partie du « Groupe de transport spécial » ("Grupo de Transporte Especial"), un groupe aérien des forces aériennes brésiliennes chargé du transport du président, du vice-président et des principaux ministres du gouvernement. Ce groupe comprend trois escadrons : GTE-1, GTE-2 et GTE-3. En plus du « Santos Dumont », qui est principalement utilisé pour les vols internationaux ou de longue distance (utilisé dans le GTE-1), le groupe comprend également 21 autres avions :


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'Aviation royale canadienne gère cinq Airbus A310-300s (CC-150 Polaris), avec des équipages de l'escadron de transport No. 437, basé sur la base BCF de Trenton, et quatre Bombardier Challenger, des avions d'affaire (CC-144), géré par l'escadron 412 d'Ottawa. Ces avions ont la charge du transport du gouverneur général du Canada, du Premier ministre du Canada, de la Famille royale canadienne et d'autres personnes gouvernementales de haut rang ou des dignitaires étrangers.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le transport du président du Chili est sous la responsabilité de la Fuerza Aérea de Chile, la force aérienne du Chili, qui gère différents avions :


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le transport aérien du président de la République populaire de Chine et des officiels du gouvernement est géré par Air China, la compagnie aérienne nationale. Un Boeing 747-400 spécifique est habituellement utilisé pour les vols longue distance, un Boeing 767 est utilisé pour les moyenne distance et un Boeing 737-800 pour les courtes distances.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Un Boeing 767 fut acheté par le gouvernement chinois pour l'usage du président Jiang Zemin en 2000. Ce Boeing 767 était à l'origine destiné à Delta Air Lines. L'avion a été rééquipé à San Antonio au Texas et est maintenant géré comme un avion commercial sur les lignes d'Air China.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En 1933, la Colombie a acquis son premier avion de transport présidentiel, un Junkers Ju 52/3M, un des avions les plus avancés de l'époque. Il a servi l'ancien président colombien Enrique Olaya Herrera jusqu'à sa retraite du service, en 1950. De 1953 à 1972, un Douglas C-54 Skymaster servit comme avion présidentiel au cours de la dictature de Gustavo Rojas Pinilla.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En 1972, un Fokker F28, nouveau modèle 1000, est devenu l'avion présidentiel, pendant le mandat de Misael Pastrana Borrero. Cet appareil est célèbre parce qu'au cours de la présidence de Ernesto Samper Pizano, le 22 septembre 1996, trois kilogrammes d'héroïne ont été trouvés cachés dans l'avion, des heures avant de repartir à New York, où le président Samper devait s'adresser à l'Assemblée générale des Nations unies. L'incident est grave parce que les États-Unis ont annulé le visa de Samper pour avoir des liens présumés avec les barons de la drogue qui financeraient sa campagne politique. Enfin, Samper s'est rendu aux États-Unis avec un visa diplomatique, dans un avion loué.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En 2005, le nouveau président Alvaro Uribe Velez a exhorté le Congrès à acheter de nouveaux avions, pour des raisons de sécurité et de préoccupations environnementales. Après 33 ans de service, l'avion était presque obsolète et trop bruyant. Les Colombiens ont surnommé l'avion présidentiel le « pot de café ». L'avion a été sanctionné plus d'une fois pour violation des normes de décibels dans les aéroports et parfois même interdit de débarquer, également en raison de la contamination de l'environnement.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Finalement, le Fokker a été retiré du service et en juillet 2005, la Colombie a acquis un Boeing 737-700 BBJ présidentiel pour le transport. Son nom de code est 0001 ou AEC Fuerza Aerea Colombiana 0001 (Force aérienne colombienne 0001).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Kim Jong-un et les hauts dignitaires du régime nord-coréen ont accès à toute la flotte de la compagnie nationale Air Koryo. Un Iliouchine Il-62M est réservé aux vols internationaux de Kim Jong-un. Cependant, pour des raisons de sécurité, ce dernier favorise le transport ferroviaire (et ses luxueux wagons blindés avec cuisine et salle de cinéma) pour ses voyages à l'étranger (en Chine et en Russie).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La présidence de la République de Corée utilise un Boeing 747-400 (HL7465/cn 26412/1284) par un contrat de bail avec Korean Air pour 10 ans. Les vols sont identifiés sous l'indicatif « Code One ». L'avion a été entièrement repeint pour l'occasion et des aménagements spécifiques ont été faits. Avant, la présidence de la Corée du Sud utilisait un Boeing 737-300. Mais en raison de son rayon d'action limité, il fut uniquement utilisé à l'occasion de vols courts à destination du Japon ou de la Chine. Depuis l'acquisition du Boeing 747-400, le Boeing 737-300 n'est pratiquent plus utilisé. L'hélicoptère présidentiel est un UH-60.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Depuis 2011, le gouvernement de Côte d'Ivoire utilise un Gulfstream IV (n° d'enregistrement TU-VAF) loué 4 milliards de francs CFA par année comme avion pour le transport de personnalités. En décembre 2010, cet avion, alors utilisé par Laurent Gbagbo, a été saisi sur l'aéroport de Bâle-Mulhouse à la demande des autorités de Côte d'Ivoire.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Depuis 2011 la location d'un Boeing 727 géré par l'Armée de l'air ivoirienne qui est mis à la disposition du président Alassane Dramane Ouattara lors de ses déplacements à l'étranger.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En 1974 le gouvernement de Côte d'Ivoire loue un Airbus A34-500 (Impossible. L'Airbus 340-500 n'est pas un avion de 1974) (7T VPP) pour une somme de deux milliards de francs CFA par année sous le règne de feu le président Félix Houphouët-Boigny, premier président de la Côte d'Ivoire. De 1995 à 2009 le gouvernement loue un second avion, un Dassault Falcon 900 pour la même somme de deux milliards de francs CFA.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La République de Croatie possède Challenger CL-604 (9A-CRO) acquis en août 1997. La Direction de l'utilisation des aéronefs l'exploite pour le transport des membres du gouvernement croate, du président de la République, des parlementaires et d'autres utilisateurs, sous réserve de l'approbation du premier ministre, en particulier dans le cas de vols destinés au transport d'organes ou de personnes gravement blessées. Un hélicoptère Mil Mi-8 de l'aviation militaire et la défense aérienne croates est parfois utilisé pour les déplacements à courte distance à l'intérieur du pays.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La Force aérienne royale danoise gère trois Challenger CL-604 pour le transport de personnalités, en premier les membres du gouvernement et de la famille royale du Danemark. Ces avions servent également pour des contrôles de l'environnement et des pêches autour du Groenland et en mer du Nord. La famille royale dispose également d'un AgustaWestland EH101 Merlin à sa disposition.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'Équateur utilise un avion d'affaires Embraer Legacy 600 (FAE-739) ainsi qu'un Rockwell Sabreliner 40D (FAE-047) pour les besoins de transport aérien du président. Des avions de la flotte du transporteur national équatorien TAME, dont des Boeing 727, Fokker F28, et Embraer E-Jets sont aussi affrétés pour les besoins du gouvernement.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement égyptien gère un Airbus A340-200 (n° SU-GGG) pour le transport de personnalités. Dès son acquisition la santé de l'ancien président Hosni Moubarak s'est dégradée davantage et l'avion présidentiel a été très peu utilisé. Le premier avion présidentiel en Égypte fut donné en cadeau par l'Arabie saoudite au président Anouar el-Sadate. Avant cela, le président égyptien, Gamal Abdel Nasser, voyageait à bord d'un avion loué à la compagnie nationale EgyptAir. En 1955, durant un voyage pour assister à la première conférence Afrique-Asie à Bandung en Indonésie, le président Nasser et son équipage utilisèrent un avion loué à la compagnie aérienne nationale indienne.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Créé en 1956, le des forces aériennes espagnoles ("45 Grupo de Fuerzas Aéreas"), dépendant de l'Armée de l'air ("Ejercito del Aire"), gère deux Airbus A310 réaménagés, achetés à Air France en 2002 pour remplacer le Boeing 707 acquis en 1980, cinq Falcon 900 et plusieurs hélicoptères. Son rôle est d'assurer le transport aérien du roi d'Espagne, du président du gouvernement, des ministres et hauts dignitaires du gouvernement. Dans certains cas particuliers, il assure également le transport aérien de la famille royale.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le président et le vice-président des États-Unis disposent de deux Boeing 747-200B et de 6 Boeing 757 spécialement aménagés, connus sous le nom d"'Air Force One" et "Air Force Two" lorsqu'ils sont respectivement à bord. Ces avions ont l'appellation militaire de Boeing VC-25A et Boeing C-32.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Président peut utiliser le Boeing C-32 qui prendra le nom d'appellation Air Force One comme le Vice-Président peut utiliser le Boeing VC-25 qui prendra l'indicatif Air Force Two. Le Boeing VC-25 n'est pas réservé au président et le Boeing C-32 n'est pas réservé au Vice-Président.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Corps des Marines gère également plusieurs hélicoptères spécialement aménagés pour le transport du président, le vice-président et les membres du Cabinet présidentiel.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le code de tout avion militaire transportant le président américain est désigné par l'Armée suivi par "One", comme "Air Force One", "Marine One" (ce dernier étant habituellement un hélicoptère). Jusqu'en 1976, le transport en hélicoptère du président et du vice-président était partagé entre les "marines" et l'US Army. Le code de l'hélicoptère de l'armée de terre qui transportait le Président était alors "Army One". Dans le cas où le Président voyagerait sur un avion de la Navy, le code serait "Navy One" (une fois avec George W. Bush, en 2003) ou un avion civil, le code serait "Executive One" (une fois avec Richard Nixon, en 1973).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le code pour tout avion militaire transportant le vice-président est désigné par le nom de l'Arme suivi par "Two" ("Air Force Two", "Marine Two", etc.).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En France, c'est l'escadron de transport 60, anciennement escadron de transport, d'entraînement et de calibration (ETEC 65), unité de l'Armée de l'air, qui est chargé du transport du président de la République, du Premier ministre et des autres membres du gouvernement. Cette unité a remplacé le GLAM, Groupe de liaisons aériennes ministérielles, dissout en 1995.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le transport des autorités gouvernementales est parfois également assuré par l'escadron de transport 3/60 Esterel, sa mission première étant le soutien militaire aux troupes françaises. Celui-ci dispose de trois Airbus A310-300 (F-RADA, F-RADB et F-RADC) et de deux Airbus A340-200 (F-RAJA et F-RAJB).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Depuis au moins 1986, les forces armées du Gabon utilisent un L-100-30, version civile du Lockheed C-130 Hercules, n° de série cn 382-4895, baptisé "M'tem" et immatriculé TR-KKC pour le transport du président et de son gouvernement. La présidence possède un Boeing 777 VIP et un Gulfstreams 650.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le premier ministre grec dispose d'un Gulfstream V (variante du Gulfstream G500), placé sous le commandement opérationnel de la force aérienne grecque. Le jet a été acquis par le gouvernement de Konstantínos Simítis pour les besoins de la présidence européenne de 2003 et en vue de la préparation des Jeux olympiques d'été de 2004. Le groupe de transport VIP des forces aériennes helléniques utilise également deux jets d'affaire Embraer.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement irakien a utilisé un Boeing 767-200. Précédemment, il utilisait un ancien avion d'Air Canada.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement utilise actuellement un Airbus A310 loué à la compagnie iranienne Mahan Air (qui appartient à Rafsandjani, ancien président iranien)


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement de l'Inde utilise les avions de Air India et de Indian Airlines pour les vols internationaux des officiels du gouvernement. Le président de l'Inde utilise un avion spécial nommé VIP 1. L'avion avec l'insigne "AI 001" () est un Boeing 747-437B spécial géré par Air India pour transporter le Premier ministre de l'Inde et le président de l'Inde, avec comme autre surnom Tanjore. Les autres membres du cabinet de l'Union peuvent voyager à bord et/ou avec AI 001 avec l'accord du Premier ministre. À l'intérieur du pays, le Premier ministre et le président utilisent un Boeing 737-200 (désigné aussi comme un T-43) de la Force aérienne indienne. Ce Boeing a aussi transporté les chefs de l'exécutif indien dans quelques pays étrangers. Il y a aussi 5 appareils Embraer 135 'Legacy' pour les trajets courts, maintenus également par le Comm Squadron de la Force aérienne indienne, basée à New Delhi.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Enfin, Le gouvernement a commandé trois Boeing Business Jet (BBJ). L'introduction de ces appareils dans la flotte VVIP permettra le transport en vol direct de 10 à 30 entre l'Inde et par exemple Londres ou Tokyo. Les appareils seront pourvus de sécurité anti-missiles. Chaque appareil devrait coûter autour de . (information datant de février 2007)


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le transport des dirigeants de la République italienne est assuré par la (en ) de l’"Aeronautica Militare", basé à l'aéroport international de Rome Ciampino.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'escadre opère trois Airbus ACJ319, trois Dassault Falcon 900 et deux Dassault Falcon 50. Il dispose également de deux hélicoptères AgustaWestland AW139, utilisés aussi par le Pape. Un Airbus A340-541 a été retiré du service en 2018.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement israélien utilise principalement 2 B747-400 (immatriculés IS-45 et IS 46) destinés exclusivement aux voyages internationaux du président de l'État, du Premier ministre, des membres du gouvernement et des membres de la Knesset. Ces deux avions relativement anciens et sujets à de fréquentes pannes (dont une grave, dépressurisation rapide de la cabine survenue en 2010 au-dessus de l'océan Indien) sont entretenus et exploités exclusivement par l'Armée de l'Air et sont sur le point d'être remplacés par 2 B777-300ER spécialement aménagés et dotés des dernières technologies en matière de protection passive et d'avionique. Pour ce qui concerne les déplacements à l'intérieur du pays, l'État met en œuvre 2 Bombardier, un Falcon 900 et 5 hélicoptères (1 CH47 Chinnook et 4 Bell 412) appartenant et exploités par l'Armée de l'Air. Toute cette flotte est sous commandement du ministre de la Défense et est basée près de Tel Aviv.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Japon entretient, depuis le avril 2019, deux Boeing 777-300ER (n° de série 62439, immatriculation 80-1111 et n° de série 62440, immatriculation 80-1112) principalement pour le transport du Premier ministre japonais, de l'empereur et de l'impératrice et des membres de la famille impériale. Ils sont gérés par la Force aérienne d'auto-défense. Ces avions sont officiellement appelés "seifu-senyō-ki" (政府専用機, littéralement « Avions exclusifs du gouvernement ») en japonais mais appelés en anglais "Japanese Air Force One/Two". Ils ont aussi été utilisés pour le transport de troupes pour le maintien de la paix en Irak dans le passé et sont aussi désignés pour rapatrier des citoyens japonais de l'étranger lors de troubles politiques ou catastrophes naturelles.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Les premiers "Japanese Air Force One/Two" sont des Boeing 747-400 (numéro de série 24730/816, immatriculation 20-1101 et immatriculation 20-1102) réceptionnés par la force aérienne japonaise le et en service opérationnel de 1993 à mars 2019 qui sont mis à la vente en aout 2019.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Les membres de la famille royale et les officiels du gouvernement disposent d'un Bombardier Challenger CL-600-2B16 (JY-ONE et JY-TWO).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Avant la révolution, la présidence libyenne détenait trois avions : un Falcon, un Antonov 124 et un A340 de luxe immatriculé 5A-One et logotypé 9999 en commémoration du 9 septembre 1999, date de la création de l'Union africaine. Après la prise de la capitale par les rebelles ce dernier fut endommagé, il fut transporté et réparé en France où il est mis aux enchères depuis quatre ans sans trouver preneur. Cet appareil avait été très rarement utilisé, il a été cédé pour 95 millions de dollars (91,9 millions d’euros) par le sultan de Brunei au prince saoudien Al-Walid Ibn Talal, en 1999, qui l’a revendu 135 millions de dollars à Kadhafi sept ans plus tard. Dans l’appareil immatriculé 5A-One, un lit king-size, un jacuzzi, des salons argentés pouvant accueillir 50 passagers… Un luxe insolent que des rebelles éreintés tournèrent en dérision devant le monde entier.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En mars 2014, un Boeing 737-7 BBJ (immatriculé TZ-PRM) est acquis pour 28 millions d'€ (20 milliards de FCFA environ) comme avion présidentiel. Cet achat, en ces périodes de fortes restrictions budgétaires, a été au cœur de polémiques, surtout que le précédent appareil, un Boeing 727-500 (immatriculé TZ-001) appartenant au gouvernement libyen, ne semblait pas avoir atteint encore le maximum de son potentiel.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Depuis longtemps le roi du Maroc utilisait des jets privés pour les déplacements intérieurs et l'un des avions de ligne de la compagnie nationale RAM pour ses voyages à l'étranger dont plus souvent le Boeing 747-400 aux couleurs de la même compagnie, un avion âgé de 23 ans. En 2010 l'émir du Qatar offre un B737 VIP âgé de deux ans au roi du Maroc qui s'en sert pour les vols moyen courrier, le 10 février 2016 le président des ÉAU a également offert un B747 VIP d'occasion au souverain alaouite afin de libérer le jumbo de la RAM qui lui rend de nombreux services. Ce dernier possède également 2 Boeing BBJ2 et un Gulfsream G550 fraîchement acquis pour le déplacement des personnalités et de la famille royale.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: . Dès l'indépendance le roi Mohamed V avait mis à disposition en permanence son avion aux représentants du FLN algérien, plus tard Yasser Arafat utilisait un avion mis à disposition par Hassan II qui une fois a également prêté son avion à Jean Marie le Pen, sous le règne de Mohamed VI les avions du palais sont prêtés avec équipage et sécurité aux présidents africains afin qu'ils puissent assister aux conférences et éventements organisées au Maroc et sur le continent, en 2012 à la demande du Gabon les avions marocains ont été utilisés pour assurer le transport des personnalités sportives entre la guinée équatoriale et le Gabon les deux pays organisateurs de la coupe d'Afrique de football.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le président du Mexique dispose d'un avion de ligne ayant comme indicatif radio TP-01 appartenant à la force aérienne mexicaine. De 1988 à fin 2015, il s'agit d'un Boeing 757-225 immatriculé XC-UJM. Il est remplacé depuis janvier 2016 par un Boeing 787-8 immatriculé XC-MEX et nommé «José María Morelos y Pavón» acheté fin 2012 pour un coût approximatif de 370 millions de dollars etlivré en septembre 2014. Il est à noter que le coût de ce dernier, évalué à près de 580 millions de dollars, est décrié par l'opinion publique mexicaine. Ce qui a conduit le président Andrés Manuel López Obrador entré en fonction le décembre 2018 à déclarer le mettre en vente le 2 décembre 2018.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Prince de Monaco, Albert II, ainsi que le gouvernement monégasque, utilisent un Dassault Falcon 8X, immatriculé 3A-MGA pour les déplacements, tant personnels que professionnels du Prince et du Ministre d'État. Le gouvernement princier possède aussi un Falcon 900 de secours immatriculé 3A-MGC. Il a revendu son Dassault Falcon 7X en janvier à une société allemande. Le Prince de Monaco ne possède pas d'indicatif d'appel particulier, et utilise l'immatriculation de son avion a la radio. Ces deux avions sont stockés à l'aéroport de Nice Côte d'Azur.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Un Boeing 737-75U BBJ (5U-GRN) aux couleurs nationales, dénommé "Mont Greboum", sert de moyen de transport aérien au président et au gouvernement du Niger. D'une capaicté de 24 passagers, il a été acquis en août 2014 pour 20 milliard de francs CFA en remplacement du Boeing 737-200, appelé "Mont Bagzane" (5U-BAG), en service depuis 1978.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La Force aérienne nigériane maintient actuellement un Boeing Business Jet (737) comme moyen de transport pour le président du Nigeria. L'avion est désigné comme NAF-001. Les couleurs nationales du drapeau du Nigeria (vert, blanc, vert), sont peintes en bandes horizontales le long de la base du fuselage, en blanc, les mots « NIGERIAN AIR FORCE » son écrits au-dessus avec le sceau du président du Nigeria sur la queue.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le sultan d'Oman et les membres de son gouvernement se déplacent en utilisant deux Boeing 747, deux Gulfstream IV et un Airbus A320.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement néerlandais opère un Fokker F70 pour le transport de la famille royale, du Premier ministre ou des ministres. Il est utilisé à des fins officielles, mais la famille royale peut en faire un usage à titre privé. La maintenance de l'appareil est assurée par la compagnie aérienne KLM Cityhopper. Il sera retiré du service en 2017, quand la compagnie mettra fin aux vols des seize appareils de ce type dont elle dispose encore.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Pour les vols long-courriers, le voyage se fait sur une ligne commerciale de KLM Royal Dutch Airlines.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Pour ses déplacements en avion, le président de la République du Pérou fait usage d'un Boeing 737-500 opéré directement par la Force aérienne du Pérou. Il a été acquis en 1995 sous le mandat d'Alberto Fujimori, comprend un équipage de six personnes et peut transporter trente passagers en supplément du chef de l'État.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le , plus de 150 kg de cocaïne sont découverts à bord d'un Douglas DC-8 en configuration cargo, précédemment utilisé pour le transport aérien présidentiel, qui effectuait un vol entre le Pérou et la Russie avec une étape aux Îles Canaries et à Bordeaux. Seuls des officiers subalternes ont été jugés, et finalement acquittés. L'équipe comprenait notamment l'aide de camp du président Fujimori.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le président des Philippines et sa famille sont transportés par le "250th Airlift Wing" de la Force aérienne philippine.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le groupement opère un Fokker F28 pour les vols intérieurs. Pour les vols à l'étranger, il a recours à un Learjet 60 ou un appareil de Philippine Airlines. Dans ce cas, les vols court-courriers sont effectués à bord d'un Airbus A320, les vols moyens et long-courriers étant réalisés sur un Airbus A340-300. L'appareil use alors de l'indicatif PR001.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: En outre, le "250th Airlift Wing" dispose d'une flotte complète d'hélicoptères, qui comprend des Bell 412, des Sikorsky S-76, des Bell UH-1 Iroquois, des Sud-Aviation SA330 Puma et un Sikorsky S-70.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement de la République de Pologne dispose depuis de deux Embraer 175 loués par le ministère de la Défense nationale à la compagnie LOT Polish Airlines. Il a également accès à des hélicoptères Mil Mi-8, PZL W-3 Sokół et Bell 412.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Entre 1945 et 2011, le transport aérien du chef de l'État et des membres du gouvernement était assuré par le spécial d'aviation, opérant depuis la base aérienne installée à l'aéroport de Varsovie-Chopin.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Il disposait notamment de deux Tupolev Tu-154, réservés au président de la République et au président du Conseil des ministres. L'un a été perdu lors du crash du 10 avril 2010 à Smolensk qui n'a laissé aucun survivant. L'autre a été retiré du service en 2011. La dissolution du régiment d'aviation est décidée par le gouvernement à la suite de l'accident de l'avion présidentiel.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Bien que le ait été dissout, la base aérienne continue d'assurer des missions de transport aérien officiel par hélicoptère.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Pour le transport aérien du président de la République et du Premier ministre, ainsi que des membres du gouvernement, la Force aérienne portugaise dispose de trois Dassault Falcon 50 construits en 1990. Ils sont opérés par l'escadrille 504 « Lynx », basée à l'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne. Les trois avions sont également utilisés pour les transports d'organes et les évacuations médicales d'urgence, principalement depuis et vers les Açores et Madère.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Pour les vols long-courriers, les dignitaires volent sur un Airbus A330 ou A340 de TAP Portugal, SATA Air Açores ou EuroAtlantic Airways.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: À la chute de Mobutu Sese Seko en 1997, quelques mois plus tard, tous les symboles de son régime et de son pouvoir disparurent sur les parois de l’avion présidentiel. Tous les moyens de transport utilisés par l´ancien président furent débaptisés. Le bateau « Kamanyola » prit le nom de « Lemera », le Boeing « Ville de Lisala » devint « Hewa Bora » ; Laurent-Désiré Kabila, après l’avoir habillé des couleurs et des symboles de son autorité, en fit le premier avion présidentiel post-Mobutu. Depuis, la flotte présidentielle de la RDC comprend un Boeing 727 pour les déplacements à l'intérieur du pays et en Afrique, un Boeing 707 pour les déplacements longue distance (Europe et Asie) et un Gulfstream pour les déplacements des autres dignitaires de la République (président de l'Assemblée nationale, président du Sénat, Premier ministre, ministres et autres personnalités ayant un rang ministériel, hauts fonctionnaires d'État, ambassadeurs en déplacement officiel pour le compte de l'État, etc.).


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La Roumanie gère un Boeing 707, YR-ABB, utilisé par le président et un BAC 1-11, YR-BRE utilisé principalement par le Premier ministre. Un hélicoptère SA-365 Dauphin est utilisé pour les transports à l'intérieur du pays.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Aujourd'hui le transport aérien du gouvernement roumain est effectué par un 737-700 de la compagnie nationale Tarom


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le transport aérien du souverain britannique, des autres membres de la famille royale, du Premier ministre et des autres ministres du gouvernement britannique, est actuellement assuré par le (The Royal) de la Royal Air Force (RAF), affrétant des avions civils et des vols commerciaux. Cette fonction pour le n° 32 est secondaire, en effet il est chargé prioritairement des communications et de la logistique lors des opérations militaires. L'escadron emploie entre autres de 1986 jusqu'en 31 mai 2022 4 British Aerospace 146 CC MK2 qui seront mis sous cocon, un Airbus A321 doit les remplacer


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Pour répondre aux problèmes de sécurité d'utilisation des avions commerciaux le gouvernement britannique avait annoncé l'achat de deux avions spécialisés dans le transport du gouvernement ou de la famille royale. Ces deux avions furent surnommés par la presse "Blair Force One". Mais finalement ces achats ont été annulés.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La Compagnie de transport nationale russe (récemment fusionnée avec Aeroflot) opère deux Iliouchine Il-96-300PU pour l'usage du président de la Russie. En 2001, l'un des appareils a été rééquipé pour le transport de VIP par une société britannique pour la somme de 10 millions de livres. Une photographie diffusée sur internet en 2007 décrit le luxueux aménagement, incluant une salle de bain dont les équipements sont dorés à l'or fin, des sols en marbre, et d'autres équipements et revêtements coûteux. Des hélicoptères Mil Mi-8 équipés pour les VIP sont également utilisés par le président russe pour les transports intérieurs.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'ancien président du Salvador Antonio Saca utilisait une version luxueuse de l'hélicoptère Bell 412 pour ses vols intérieurs. Il utilisait également des avions et hélicoptères militaires ainsi qu'un turbopropulseur présidentiel. Pour les vols internationaux, un Airbus A320 de la TACA avec l'indicatif d'appel « EL SALVADOR » est utilisé.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le président de la République utilise un Airbus A320neo, immatriculé 6V-SEN et réceptionné en juillet 2021. Il est baptisé "Langue de Barbarie" et remplace un Airbus A319 ("Pointe Sarène") ayant servi de 2011 à 2021.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Précédemment, c'était un Boeing 727 qui assurait le transport du président de la République, appelé "Pointe de Sangomar".


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Premier Ministre de Singapour utilise pour ses vols des avions commerciaux, principalement un Boeing 777 de Singapore Airlines.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Pour le transport des officiels, la Slovénie emploi un Dassault Falcon 2000EX de la Section de transport aérien du 15e régiment d'aviation militaire slovène (jusqu'en 2015 Brigade d'aviation et de défense aérienne). Cet avion est mis sur le marché le 2 février 2004, livré au gouvernement slovène le 20 août 2009 sous l'immatriculation S5-ABR, il est immatriculé L1-01 depuis le 13 février 2013 avec son transfert dans les forces armées slovènes. Depuis 2015, sert au transport d'organes.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Service slovaque des vols gouvernementaux gère deux Tupolev Tu-154, deux Yakovlev Yak-40 et plusieurs hélicoptères pour le transport du président, du Premier ministre et des officiels slovaques.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'aviation d'État (suédois: "Statsflyget") de la Force aérienne suédoise, basé à l'aéroport de Stockholm-Bromma, fait partie de l'Unité de transport et de vol spécial (suédois: "Transport- och specialflygenheten") incorporé au (F 7). L'unité exploite trois avions de transport chargés de transporter les plus hauts dirigeants civils et militaires de l'État suédois ainsi que la famille royale. Son utilisation est réglementée par l’ordonnance sur les vols d'État (suédois: "Statsflygsförordningen") publié par le gouvernement suédois. Les appareils exploités en 2016 sont :


title: Transport aérien des chefs d'État

text: La force aérienne suédoise exploite également trois Saab 340 (TP 100) dans le rôle de transport de personnel.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le , une formation des Forces aériennes suisses stationnée sur la base fédérale à l'Aéroport de Berne-Belp, gèrent une flotte de plusieurs avions :


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Ces avions sont au service du Conseil fédéral et des différents départements fédéraux. L'organisation est coordonnée par le Centre des voyages gouvernementaux du département fédéral des Affaires étrangères. Le STAC effectue non seulement des vols en faveur des départements fédéraux, mais aussi des engagements militaires, notamment pour les contingents des opérations de promotion de la paix de et pour les déplacements des Forces aériennes en Suisse comme à l'étranger, ainsi que des vols de mensuration pour Swisstopo.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le de transport aérien gère aussi plusieurs hélicoptères Super Puma et EC635 configurés pour le transport de personnalités.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le transport aérien du président et d'autres personnes de haut rang de la République de Chine est géré par la Force aérienne de la république de Chine utilisant un Boeing 737-800 aménagé, livré par Boeing en 2001. Cet avion n'a habituellement par le droit de voler dans les pays ne reconnaissant pas Taïwan. À la place, un Boeing 747 est géré par China Airlines, la compagnie nationale pour le président et son équipe.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Les Forces armées de l'air de la République tchèque utilisent deux Airbus A319, un Bombardier Challenger 600, deux Tupolev Tu-154, deux Yakovlev Yak-40 et un hélicoptère Mil Mi-8 pour le transport de personnalités, principalement le président de la République tchèque, le Premier ministre, les membres de son gouvernement ainsi que les parlementaires.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement de la Tunisie dispose d'un Airbus A340-500. Le modèle est un quadriréacteur de type Airbus A340-500, de série A340-541HGW (pour « High Gross Weight »), capable de franchir . Cet appareil a été livré par Airbus le 12 décembre 2009 aux autorités Tunisiennes. L'Airbus présidentiel est immatriculé TS-KRT. Il a succédé à un Boeing 737 livré neuf en 1999. C'est à bord de ce dernier appareil que Ben Ali prit la fuite vers l'Arabie Saoudite le 14 janvier 2011, L'Airbus présidentiel tunisien A340-500 fut certes livré en 2009 mais n'avait jamais encore été utilisé, Les travaux d’aménagement de la cabine VIP, luxueusement décorée par Louis Vuitton, étaient en cours à Bordeaux (France) quand la révolution a éclaté. Conduits par Sabena Technics, l’ex-Sogerma, ils ont coûté la bagatelle de 180 millions de dinars (93,7 millions d’euros). En pure perte. Et c’est Tunisair, la compagnie nationale déjà lourdement déficitaire, qui a réglé l’intégralité de la facture. C’est également aussi elle qui avait dû régler les deux aéronefs de la présidence et ce en à peine 10 ans d'intervalle. Depuis la révolution tunisienne les deux avions présidentiels sont mis en vente.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Mais en 2016 un accord a été trouvé entre la Tunisie et Turkish Airlines pour la vente de l'ex A340-500 présidentiel pour la somme de 181 Millions de dinars Tunisien.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le Premier ministre turc a à sa disposition un CJ de Airbus A319-115X a enregistré TC-ANA, un Airbus A330-243 Prestige enregistré TC-TUR et un Airbus A340-500 enregistré TC-CAN, ainsi que des jets d'entreprises plus petites.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Les avions Airbus sont exploités par la compagnie aérienne turque Turkish Airlines au nom du gouvernement turc.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le , le Premier ministre turc Adnan Menderes survécut à un accident d'avion lors de l'atterrissage à l'aéroport de Londres-Gatwick, crash causé par le brouillard. L'avion était un Vickers Viscount Type 793 qui transportait la délégation du premier ministre venu signer l'acte de création de la République de Chypre. Cinq des huit membres d'équipage et neuf des seize passagers périrent dans cet accident.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Un Boeing 767-300ER (EZ-A700) fut délivré en octobre 2004 pour les déplacements du président du Turkménistan.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: L'Ukraine utilisait un Il-62 pour le président jusqu'à ce qu'il soit remplacé en 2008 par un Airbus A319. Le Premier ministre dispose quant à lui d'un Tupolev Tu-134 ainsi qu'un Yakovlev Yak-40 et un hélicoptère Mi-8 pour le trajet plus courte distance.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Habituellement, le pape voyage sur un avion affrété d'Alitalia, la compagnie nationale italienne. La tradition veut que le pape se rende dans le pays visité sur un avion affrété d'Alitalia pour l'occasion et retourne à Rome sur un avion d'une des compagnies nationales du pays visité.


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Le gouvernement yéménite a disposé d'un Boeing 747 SP inscrit à l'inventaire de la compagnie aérienne Yemenia. Cet appareil visible sur le tarmac de l'aéroport de Sanaa n'apparait pas dans les affrètements de la compagnie en vols réguliers. Fabriqué en 1979 pour Branif, et livré au Yémen en novembre 2000 ou juillet 2001, il s'est posé entre autres en avril 2010 à Orly. Il est détruit le 2 mars 2015 durant la bataille d'Aden...


title: Transport aérien des chefs d'État

text: Josip Broz Tito, l'ancien président yougoslave, a utilisé de nombreux aéronefs comme avions présidentiels, en particulier un Douglas DC-6B, un Iliouchine Il-18D, une Sud-Aviation SE 210 Caravelle et un Boeing 727.


title: Modèle d'évaluation des actifs financiers

text: Le modèle d'évaluation des actifs financiers (MEDAF, ou en anglais "Capital asset pricing model") est un modèle financier qui fournit une estimation du taux de rentabilité attendu par le marché pour un actif financier en fonction de son risque systématique.


text: Le MEDAF ou "capital asset pricing model" explique la réalisation de l'équilibre du marché par l'offre et la demande pour chaque titre. Il permet de déterminer la rentabilité d'un actif risqué par son risque systématique. MEDAF est une traduction approximative de la version anglophone. Une traduction plus fidèle et issue des milieux académiques français est le modèle d'équilibre des actifs financiers, qui partage le même acronyme.


text: formula_5 représente la prime de risque du marché, c'est-à-dire le surplus de rentabilité exigé par les investisseurs lorsque ces derniers placent leur argent sur le marché, plutôt que dans un actif sans risque.


text: Le formula_6 est la volatilité de la rentabilité de l'actif considéré rapportée à celle du marché. Mathématiquement parlant, elle correspond au rapport entre la covariance de la rentabilité de l'actif et de la rentabilité du marché et la variance de la rentabilité du marché.


text: Dans le modèle MEDAF (ou CAPM), on peut montrer que ce coefficient correspond à l'élasticité du cours du titre par rapport à l'indice boursier représentant le marché.


text: où formula_9 représente le risque du marché (l'écart-type de formula_10) et formula_11 le risque de l'actif (l'écart-type de la rentabilité attendue de l'actif). Ainsi, un actif représentant le marché aura un formula_1 égal à 1. Pour un actif sans risque, il sera égal à 0.


text: Le MEDAF a été introduit par Jack L. Treynor dans un article de 1961, puis de 1962. Il est repris par William F. Sharpe (1964), John Lintner (1965) et Jan Mossin (1966) indépendamment, en poursuivant les travaux initiaux de Harry Markowitz sur la diversification et la théorie moderne du portefeuille. Sharpe, Markowitz et Merton Miller ont reçu conjointement le prix Nobel d'économie pour leur contribution à la science financière. L'hypothèse d'efficience du marché financier, due à Eugène Fama, a notamment servi aux travaux ayant abouti au MEDAF.


text: On peut représenter graphiquement le modèle CAPM. Prenons tout d’abord la droite de marché des capitaux (capital market line (CML) en anglais). Un investisseur considère le rendement espéré [E(R)] et le risque (la variabilité représentée par l’écart-type du portefeuille,formula_13). Pour un risque donné, il préfère le portefeuille qui a le rendement le plus élevé. Parmi tous les portefeuilles possibles, Markowitz propose de calculer ceux qui ont le rendement le plus élevé pour un risque donné. On obtient alors la frontière de Markowitz A-B. Les portefeuilles efficients se trouvent sur cette courbe qui est la même pour tous les investisseurs (mêmes anticipations des rendements et des risques).


text: Soit formula_14 le rendement du titre sans risque (par exemple, les bons du trésor des États-Unis coupon zéro). La droite de marché des capitaux part de formula_14 et est tangente à la courbe A-B. Un investisseur peut choisir tout portefeuille sur la droite entre formula_14 et M. Tous les investisseurs doivent posséder le portefeuille de marché M dans des proportions plus ou moins grandes. Par exemple, le portefeuille H comprend en part égale le titre sans risque et le portefeuille M.


text: Soit le portefeuille P composé du portefeuille de marché M (dont le rendement est formula_17) dans la proportion w et du titre sans risque dans la proportion 1-w. Le rendement espéré est :


text: En introduisant la valeur de w de cette équation dans celle du rendement espéré on obtient l’équation de la droite de marché des capitaux :


text: où formula_22 (ou formula_23) est la part du titre i (ou j) dans le portefeuille du marché et N le nombre de titres.


text: Prenons maintenant le cas du titre formula_26. Soient tous les portefeuilles formula_27 composés du titre formula_26 dans des proportions variables formula_29 (formula_30) et le reste dans le portefeuille de marché. Le rendement espéré de ces portefeuilles sera :


text: Lorsque formula_35 ,formula_36 et la pente est celle de la droite formula_14 - M. En utilisant cette relation et l’équation de la droite du marché des capitaux on obtient :


text: À l’équilibre, les rendements espérés de tous les titres doivent se trouver sur cette droite. Si le rendement est supérieur à la valeur d’équilibre, on dit que le titre est sous-évalué. Au contraire, si le rendement est au-dessous de la valeur d’équilibre le titre est surévalué. On calcule souvent la valeur alpha :


text: Le coefficient formula_44 est un indice de risque systématique. Le marché récompense uniquement ce risque. Si l’investisseur n’a pas diversifié son portefeuille, le risque supplémentaire n’est pas récompensé. Une valeur de formula_44 supérieure à l’unité signifie que le rendement du titre varie plus fortement que celui du portefeuille de marché.


text: La plupart des hypothèses sur lesquelles se base le MEDAF ne sont pas vérifiées dans la réalité, en particulier les hypothèses numéro 2, 6 et 9 :


text: Harry Markowitz, dans un article de 2005 du "Financial Analysts Journal", a remarqué que si l'on modifie l'hypothèse numéro 9 du MEDAF, alors les conclusions de son modèle sont modifiées drastiquement.


text: Plusieurs modifications du modèle CAPM ont été proposées avec des hypothèses moins restrictives. Le modèle zero-beta de Fischer Black tient compte de l’impossibilité d’investir au taux d’intérêt sans risque. John Lintner présente un modèle où les anticipations ne sont pas homogènes. Fama examine le cas d’un investisseur dont les choix ne se limitent pas à une seule période.


title: María Valverde

text: Elle a débuté à seize ans, en 2003, sous la direction de Manuel Martín Cuenca, dans le film "Sortie de route" ("La Flaqueza del bolchevique"), avec Luis Tosar. Cette même année, elle a obtenu le prix Goya de la meilleure actrice débutante pour son rôle dans ce film.


title: María Valverde

text: Depuis, elle a tourné d'autres films tels que "Fuera del cuerpo" (2004) et "Vorvik" (2005). Elle interprète ensuite le rôle-titre de "Melissa P.", un film tiré du roman autobiographique "Cent coups de brosse avant d'aller dormir" de Melissa Panarello écrit quand elle était adolescente.


title: María Valverde

text: María Valverde a obtenu le prix Max Factor du plus beau visage du cinéma espagnol au Festival international du film de Saint-Sébastien en 2005.


title: María Valverde

text: De 2009 à 2014, María Valverde a partagé la vie de l'acteur, Mario Casas, avec qui elle a tourné "Twilight Love ; 3 mètres au-dessus du ciel" (2010), "Twilight Love 2 ; J'ai envie de toi" (2012) et "La Mule" (2013).


title: María Valverde

text: Depuis 2016, elle partage la vie du chef d'orchestre vénézuélien, Gustavo Dudamel, avec qui elle s'est mariée en .


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes sous la Révolution française participent aux événements sociaux, politiques et philosophiques, bien que les philosophes des Lumières, qui appellent à un changement des mentalités, aient des positions souvent contradictoires sur la place des femmes. C'est donc bien souvent de leur propre initiative que des femmes participent aux journées révolutionnaires, à partir de la journée des Tuiles ou de l'affaire Réveillon, mais leur condition n'est pas abordée en 1789, lors de l’élaboration de la déclaration des droits de l’homme et du citoyen par l’Assemblée constituante.


title: Femmes sous la Révolution française

text: La constitution de septembre 1791 définit de façon identique l’accession à la majorité civile pour les hommes et les femmes, autorisant les femmes à témoigner, contracter librement des obligations ; la loi du 10 juin 1793 consacre leur droit de vote dès 21 ans dans les assemblées générales communales visant au partage entre tous et toutes des biens communaux.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Plusieurs associations sont créées comme la Société patriotique et de bienfaisance des Amies de la Vérité de 1791 à 1792, club fondé par Etta Palm d'Aelders, et le Club des Citoyennes Républicaines Révolutionnaires en 1793. Les Tricoteuses, des femmes du peuple, assistaient aux séances de la Convention nationale, des clubs populaires et du Tribunal révolutionnaire tout en tricotant. Des figures notables émergent comme Pauline Léon, Manon Roland ou Olympe de Gouges, qui publie la "Déclaration des droits de la femme et de la citoyenne" (1791), dans laquelle elle revendique que la femme soit libre et égale aux hommes en droits.


title: Femmes sous la Révolution française

text: En 1792, le ci-devant royaume de France se dote d'un nouveau système politique et démocratique : la République française qui, pour les hommes citoyens, est porteuse de nouvelles libertés et d'égalité. Si les hommes bénéficient d'une grande avancée sur le plan de la représentation démocratique, les femmes, elles, restent des marginales du nouveau régime et sont exclues du droit de vote aux élections politiques.


title: Femmes sous la Révolution française

text: En droit civil, la législation maintient le principe de l'autorité maritale mais, par la loi de septembre 1792 sur l’état civil et le divorce, établit une symétrie de droits entre hommes et femmes et remet en cause l'indissolubilité traditionnelle du mariage chrétien. Le droit des filles à l'enseignement primaire est reconnu mais rien n'est prévu pour leur accès à l'enseignement secondaire et supérieur.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Beaucoup de femmes refusent la déchristianisation révolutionnaire et se signalent par leur soutien au clergé réfractaire, ce qui les range dans le camp de la contre-révolution.


title: Femmes sous la Révolution française

text: L'individu d'Ancien Régime appartient à un ordre Noblesse, Clergé, Tiers-État, cette structuration de la société fait qu'une femme noble ou religieuse est supérieure aux femmes comme aux hommes du tiers-état. Elle amène les femmes concernées à des logiques de privilèges qui relèguent au second plan la prise de conscience de la nécessaire amélioration de la condition féminine.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes de la Noblesse ont vu leur pouvoir politique décliner depuis la Renaissance, résultat entre autres d'une volonté royale de limiter le pouvoir des puissants de France.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes sont exclues de la prêtrise, mais le couvent reste pour les filles cadettes ou de petite noblesse une issue pour toutes les nobles à la dot insuffisante pour trouver un parti.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes du tiers état, lequel représente 98 % de la population, sont les plus nombreuses. Elles sont de conditions et de situation financières très diverses, même si le travail y est la norme. La bourgeoisie la plus aisée est sensible aux idées nouvelles et se rapproche sur ce point des nobles les plus libérales ; mais la grande majorité est tout à la fois l’assistante du mari dans son commerce ou son artisanat et le pivot de la cellule familiale. Elles restent très majoritairement à l'écart des questions politiques et sociales. Les femmes du peuple assument un rôle d'épouse, de mère et de travailleuse. A Paris, les blanchisseuses ou les dames de la Halle formeront le gros des bataillons des sans-culottes. Majoritairement chargées de subvenir aux besoins de la famille, elles seront très sensibles aux crises frumentaires, et les révoltes contre ces crises portent en germe des revendications politiques.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes ne sont pas éligibles mais les femmes nobles, les communautés de religieuses propriétaires d'un fief votent pour la désignation des députés aux états généraux, le droit de vote étant attaché à la propriété et non à la personne ou au sexe. En l'absence de précision dans les textes régissant la participation aux assemblées de paroisse des femmes du tiers état, la participation des femmes chefs de famille, veuves et célibataires est variable selon les régions. Il en est de même pour les cahiers de doléances. Plusieurs de ceux par corporations témoignent pourtant de l'influence des veuves de maîtres-ouvriers, en demandant la suppression des droits qu'elles doivent payer au décès de leur mari à la suite de la déclaration royale du 18 août 1777. Du coté des 134 cahiers restants de la noblesse, il n'est pas fait mention de revendications propres à améliorer le statut des femmes, hormis 3 qui demandent d'adoucir le statut des « filles-mères », et 23 qui réclament l'établissement de chirurgiens et sages-femmes expérimentées. À l'inverse, 22 demandent le maintien de la loi salique. Des revendications, résultant des avancées du siècle des lumières, circulent toutefois à travers les provinces. L'une d'entre elles, signée par Antoine Rigobert de Mopinot de la Chapotte (qu'on a curieusement confondu avec une Madame de Coicy qui a été considérée à tort comme l'autrice de certains ouvrages et opuscules), intitulée « Sa demande des femmes aux États généraux, par l’auteur des femmes comme il convient de les voir », reprend en 15 pages un ouvrage en deux tomes paru en 1785 anonymement. Se focalisant sur l'obtention des ordres de chevalerie pour les femmes , le texte indique en en-tête « Les femmes forment la moitié de l’espèce humaine qui habite le territoire de la France. Depuis des siècles, elles ne sont rien dans la Nation française et elles ne peuvent avoir quelque influence dans les affaires que par des moyens secrets de ruse et de séduction qui très souvent, il faut l’avouer, leur réussissent ». D'autres textes militent pour l'admission des femmes aux États généraux, tel celui d'une anonyme B***B*** en pays de Caux, dont l'appel « Et vous, citoyennes de provinces régies par des coutumes aussi injustes et aussi ridicules » est repris l'année suivante, en 1790, par une veuve dans son "Cahier de doléances et réclamations des femmes du Département de la Charente," témoignant de cette circulation des idées.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les philosophes des Lumières, qui appellent à un changement des mentalités, ont des positions souvent contradictoires sur la place des femmes. Jean-Jacques Rousseau et la majorité des philosophes du restent attachées à l'inégalité traditionnelle ou ont sur le sujet une position ambigüe malgré les positions avancées de ceux, comme Diderot ou Montesquieu, qui rejettent l'infériorité naturelle de la femme. De nombreux philosophes, médecins, écrivains ont croisé leurs approches pour décrire ce qu'ils considèrent être la féminité, et font ressortir ce qu'ils considèrent être la nature des femmes et leur « constitution délicate », « tendresse excessive », « raison limitée » et « nerfs fragiles».


title: Femmes sous la Révolution française

text: À la veille de la Révolution, la situation des femmes s'est fortement détériorée par rapport aux siècles précédents. Sous la houlette des juristes, les ont vu renaître la notion de puissance maritale, empruntée au droit romain, et de plus en plus les femmes sont ramenées au statut de mineures incapables de gérer leurs biens. Dans le même temps, malgré l'immense disparité des normes régionales en matière de règles d'héritages et statut matrimonial, « les contraintes démographiques qui pèsent lourdement sur les Français multiplient les situations où les femmes se retrouvent de fait gérant ou possédant des biens ». Cet écart entre réalité et discours sur un « ordre idéal masculin » est potentiellement générateur de conflits et de violences.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les manifestations de femmes pendant la Révolution sont d'abord le prolongement de leur rôle traditionnel dans les crises de subsistance sous l'Ancien Régime : alarmées par la cherté des grains, la menace de disette et le refus de l'exportation des grains vers l'étranger ou même d'autres provinces, elles s'attroupent, seules ou aux côtés des hommes, sur les marchés et les lieux d'embarquement, s'en prennent aux commerçants et aux fonctionnaires royaux et imposent parfois la distribution du grain gratuitement ou à prix réduit. Ces troubles se multiplient avec la mauvaise récolte de 1788.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Pendant la Révolution, une majorité des femmes participent massivement aux actions collectives en se situant à l'égal des hommes, sans mettre en avant de revendications propres à leur statut, pensant que la priorité est à l'établissement d'un ordre social nouveau qui devrait résoudre leurs problèmes spécifiques en même temps que les autres. D'autres, moins nombreuses, et soutenues par quelques hommes, mettent en avant une réflexion sur les inégalités de statut, idée défendue avant elles par Christine de Pizan dans sa "Cité des dames". La rencontre entre ces deux courants amène un foisonnement des initiatives, et progressivement la mise en place d'organisations purement féminines. Mais si la participation des femmes aux actions révolutionnaires est initialement bien accueillie, voire encouragée par les dirigeants (Convention, Assemblée nationale), la situation s'inverse rapidement, et un coup d'arrêt est marqué en 1793 avec l'interdiction des clubs de femmes et de leur simple droit à manifester.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes vont marquer leur présence et l'importance de leur rôle dès 1788. À Grenoble, lors de la journée des Tuiles le 7 juin, la population prend les armes pour empêcher le départ des parlementaires souhaité par le Roi et repousse les régiments royaux qui occupent la ville. Les témoins sont alors étonnés de l'énergie qu'elles déploient, de la détermination dont elles font preuve. Elles immobilisent les voitures au milieu des rues, elles entourent et gardent les magistrats qui sont séquestrés toute une nuit.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Le 13 mars, à Cambrai, Caroline Beaumé prend la tête de l'émeute en réaction contre un marchand de grain soupçonné d'accaparement ; elle est condamnée à mort par pendaison le 20 mai.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Le avril 1789, elles déclenchent également des violences dans la Sarthe à cause d'un manque d'approvisionnement en grain. Un maréchal déclare : .


title: Femmes sous la Révolution française

text: Lors des journées des 5 et 6 octobre 1789, animées à la fois par la crainte de la contre-révolution et de la disette, elles sont les premières à se rendre à Versailles pour ramener de force le roi Louis XVI et sa femme Marie-Antoinette à Paris. La garde nationale, composée exclusivement d’hommes, ne se manifeste que dans l’après-midi.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Avant les journées du 31 mai et du 2 juin 1793, un député déclare « les femmes commenceront le mouvement ¬ (…) les hommes viendront à l’appui des femmes ».


title: Femmes sous la Révolution française

text: Malgré leur rôle actif dans les premières journées révolutionnaires, elles ne sont ni dans le peuple armé, c’est-à-dire la garde nationale, ni dans le peuple délibérant, c'est-à-dire l’assemblée sectionnaire. En outre, elles sont exclues des associations révolutionnaires qui dirigent les évènements.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Lors de la journée de Prairial an III (), le soulèvement commence par les manifestations des femmes. Elles « battent le tambour » et entraînent un public d'abord plutôt réticent. Elles se moquent des autorités qui écrivent que celles-ci jouent « un rôle boutefeux », puis elles sont rejointes par les hommes à qui elles cèdent la place. Un policier note : « c’est principalement les femmes que l’on agite, lesquelles faisant passer toute leur frénésie dans l’esprit des hommes, les échauffent par leurs propos séditieux, et excitent la plus violente effervescence ». Mais, si le 20 mai est caractérisé par l’intervention des femmes, elles sont absentes des mouvements du lendemain : elles sont contraintes d’abandonner le devant de la scène et de s'effacer au profit de l’assemblée sectionnaire et de la garde nationale. Le 23 mai 1795, la Convention thermidorienne leur interdit de s’attrouper à plus de cinq personnes.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes sont, à l’époque, complètement exclues des assemblées politiques. Cela ne les empêche pas de se presser dans les tribunes ouvertes au public où elles sont en supériorité numérique et où on leur reproche leur rage à courir les assemblées. Elles crient, elles applaudissent, ce qui trouble bien souvent les débats et influence les législateurs.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Leur présence dans les tribunes montre qu’elles s’immiscent concrètement dans la vie politique. En effet, même si elles ne font pas partie de l’assemblée, et donc des législateurs, elles exercent une partie de la souveraineté puisqu'elles influencent les élus en prenant place dans la tribune politique.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Les femmes prenant place dans la tribune sont appelées « les tricoteuses ». Ce terme était, sous l’ancien régime, considéré comme une injure. En effet il faisait référence à une position sociale misérable et peu enviable. À partir de l’an II, soit 1793, on nommera ainsi les femmes qui veulent prendre part à la politique de la nation. Mais ce terme perd sa connotation péjorative puisque ces femmes qui peut-être tricotaient dans les tribunes n'en suivaient pas moins les débats avec attention. Exclues des organisations révolutionnaires, elles se regroupent en club, dans environ 30 villes. Dans les séances qu'elles tiennent, elles lisent les lois ainsi que les journaux et animent des discussions autour de problèmes politiques locaux ou nationaux.


title: Femmes sous la Révolution française

text: À partir de 1791 ces clubs se démocratisent et les femmes prennent une part active à la vie politique de leurs régions aux côtés des Jacobins.


title: Femmes sous la Révolution française

text: À Paris, deux clubs se succèdent. Le premier se nomme la Société patriotique et de bienfaisance des Amies de la Vérité et prend place de 1791 à 1792. Ce club fut fondé par Etta Palm d'Aelders, s’intéressa à l’éducation des petites filles pauvres et réclama le droit au divorce ainsi que des droits politiques pour les femmes.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Vient ensuite le Club des Citoyennes Républicaines Révolutionnaires qui fonctionna du 10 mai au 30 octobre 1793. Ce club est composé de militantes populaires, de marchandes, de couturières et d'ouvrières. Il est proche de la sans-culotterie et intervient dans le conflit Gironde-Montagne ainsi que dans le débat politique de l’été 1793.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Dominique Godineau dénombre des clubs politiques féminins dans 35 villes et des clubs mixtes dans 17 autres ; ils sont inégalement répartis, remarquablement absents de régions royalistes comme l'Ouest, sauf un club de dames royalistes à Avranches, et la Provence.


title: Femmes sous la Révolution française

text: À partir de 1789, une partie des femmes revendiquent une participation à la vie politique. Elles diffusent des pétitions et des brochures, ce qui leur permet de sensibiliser un public assez nombreux. Elles font circuler ces écrits, qui ont subi une lecture préalable dans . Quand leurs revendications sont imprimées, elles sont criées dans les rues par les marchandes de journaux et achetées par les militantes qui ont pour rôle de les faire connaître.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Par exemple, le 6 mars 1792, Pauline Léon lit, à la barre de l’assemblé législative, une pétition signée par plus de 300 Parisiennes demandant le droit de faire partie des gardes nationaux. Pouvoir faire partie de l’armée est l’un des fondements de la citoyenneté, et donc accepter les femmes dans la garde nationale reviendrait à leur donner la citoyenneté. Le président de l’assemblée répond donc à cette lecture par le rappel des rôles, des tâches auxquelles est appelé chaque sexe.


title: Femmes sous la Révolution française

text: La constitution du 24 juin 1793 est soumise au suffrage universel masculin. Les femmes, toujours animées par leur désir de participer à la vie politique, se réunissent et font le serment de faire connaître à la nation leur adhésion à cette Constitution. Pour cela elles en témoignent publiquement devant la Convention. Ce faisant, elles transforment un acte privé (leur adhésion à cette nouvelle Constitution dont elles ont été exclues) en un acte politique dont les initiateurs s’imposent dans le corps politique.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Très peu de députés sont favorables à un éventuel droit de vote des femmes comme Condorcet et les Girondins Jacques-Marie Rouzet et Pierre Guyomar.


title: Femmes sous la Révolution française

text: En septembre 1793, la sans-culotterie féminine lance une campagne pour revendiquer le port de la cocarde tricolore par les femmes. Dans les rues s’opposent donc les femmes pour et contre cette nouvelle loi. Le club des Cordeliers reconnait, par exemple, que « les citoyennes qui partagent nos travaux doivent également partager cet avantage ». Inquiète par la tournure que prennent les évènements et par leur ampleur, la Convention accède à leur revendication le 21 septembre et promulgue la loi autorisant le port de la cocarde aux femmes. Or depuis 1789 la cocarde étant un symbole de la citoyenneté, ce décret remet en cause la question de son partage et pourrait évoluer vers un partage du pouvoir.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Si une partie des femmes s'engage dans le mouvement révolutionnaire, d'autres femmes, avec la même énergie, s'impliquent dans des activités considérées comme contre-révolutionnaires. La Constitution civile du clergé du rencontre une forte résistance dans une France très majoritairement catholique. Dans les campagnes, et plus rarement dans les villes, il arrive que les femmes s'attroupent pour s'opposer à l'entrée en fonction d'un prêtre jureur ayant prêté serment à la nouvelle loi. Plus tard, quand la déchristianisation prend la forme d'une persécution, des femmes soutiennent et abritent le clergé réfractaire. C'est surtout dans l'Ouest, dans la révolte vendéenne et la chouannerie, que de nombreuses femmes s'engagent aux côtés de la contre-révolution armée : elles y trouvent une reconnaissance qui leur est alors refusée dans les sociétés révolutionnaires. Beaucoup le paient de leur tête, guillotinées ou massacrées par les colonnes infernales. Les représentants révolutionnaires soulignent souvent le « fanatisme » des femmes et leur refus farouche des valeurs républicaines. D'autres femmes, de façon plus discrète, s'efforcent d'aider leurs parents prisonniers ou émigrés et de préserver leurs biens de la confiscation comme biens nationaux. L'application des lois de déchristianisation pose problème et beaucoup de municipalités souhaiteraient conserver au moins les services des sœurs de la Charité ou les sœurs de la Sagesse, appréciées comme enseignantes et infirmières. Le conventionnel Joseph Lakanal réclame le développement d'un enseignement laïc pour les filles afin de les arracher à l'influence des religieuses réfractaires :


title: Femmes sous la Révolution française

text: La Révolution ne permet pas aux femmes d'obtenir des droits politiques. Elle entraîne cependant des changements importants, toujours à l'initiative de parlementaires et juristes masculins, dans leurs droits civils et patrimoniaux.


title: Femmes sous la Révolution française

text: En raison de son caractère universel et individualiste, la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen affirme l'égalité de principe entre la femme et l'homme au plan civil. Cela est vrai pour les femmes célibataires et majeures.


title: Femmes sous la Révolution française

text: La constitution de septembre 1791 définit de façon identique l’accession à la majorité civile pour les hommes et les femmes. La femme peut donc témoigner dans les actes d’états civils et contracter librement des obligations (1792). Elle accède au partage des biens communaux avec la loi du 10 juin 1793 qui prévoit sa participation au vote et, dans le premier projet de code civil présenté par Cambacérès à la Convention en 1793, la mère a la même autorité parentale que le père.


title: Femmes sous la Révolution française

text: L'évêque constitutionnel Talleyrand, dans son "Rapport sur l'instruction publique" de septembre 1791, réaffirme le principe de la domination masculine :


title: Femmes sous la Révolution française

text: Dans ces conditions, il est inutile et même dangereux qu'elles reçoivent une éducation trop poussée : elles pourraient, consent Talleyrand, aller à l'école jusqu'à l'âge de 8 ans .


title: Femmes sous la Révolution française

text: Pour Talleyrand, l'exclusion des femmes de la vie politique repose sur une exception féminine qui tient à leur nature qu'il faut respecter et y arrimer solidement le nouvel état de droit, ce qu'Élisabeth Guibert-Sledziewski explique ainsi : .


title: Femmes sous la Révolution française

text: Pierre Daunou, dans un "Plan d'éducation" qu'il présente à l'Assemblée en 1790, recommande la création d'au moins une école primaire gratuite par village, comprenant une classe de filles avec une institutrice, enseignant à lire, écrire, compter et de solides notions de morale ; les locaux doivent être spacieux, propres, environnés de verdure, et le recours aux punitions doit être proscrit. Condorcet, qui s'était prononcé en 1790 en faveur de la citoyenneté féminine, est aussi partisan d'une éducation égale pour les filles, pour les préparer à leur rôle de futures épouses et mères mais aussi de futures citoyennes. Le Montagnard Gilbert Romme, reprenant en partie l'argumentation de Condorcet dans un rapport du , affirme que l'éducation des femmes est socialement nécessaire :


title: Femmes sous la Révolution française

text: Plusieurs députés, en bons disciples de Jean-Jacques Rousseau, demandent que l'éducation rende les jeunes femmes saines et robustes, capable d' et d'instruire leurs enfants dans les vertus républicaines. Ils préconisent l'arrêt du recours aux nourrices, qui permettait aux femmes riches d'échapper à leur devoir social, et l'interdiction d'artifices de toilette comme le corset, aussi nuisibles à la santé qu'aux bonnes mœurs. Un député, Léonard Bourdon, demande que toute institutrice soit formée dans la pratique de sage-femme.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Le Comité d'instruction publique est désigné par la Convention le 13 octobre 1792 ; son travail aboutit à un projet de loi présenté par Daunou le 15 octobre 1795 et qui prévoit la généralisation de l'école publique avec des instituteurs et institutrices payés par l'État.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Juste avant de se séparer, par un décret du , l'assemblée législative instaure le mariage civil, ce qui lève la plupart des empêchements religieux au mariage, et autorise le divorce.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Cette législation est exceptionnelle par rapport à l'ensemble des dispositions en vigueur dans l’Europe de la fin du XVIII siècle. Elle peut paraître surprenante, compte tenu des positions prises par ailleurs sur le statut social des femmes. En fait, le législateur de 1792 n'a pas la préoccupation de l'émancipation des femmes, il tire simplement les conséquences de l'article 7 du titre II de la Constitution de 1791 ().


title: Femmes sous la Révolution française

text: La nouvelle législation maintient le principe de l'autorité maritale. La femme mariée reste « sous la puissance » de son mari, qui l'autorise pour tous les actes de la vie courante. Rien ne changera sur ce domaine et le Code civil réaffirmera avec force leur état de subordination. Cependant, les droits de correction de la femme mariée et de répression de l'adultère que reconnaissaient les pratiques d'Ancien Régime sont passés sous silence dans le Code pénal de 1791 : par une sorte d'accord tacite, la question ne sera même pas évoquée dans les débats. L'attitude de la quasi-totalité des parlementaires depuis les États généraux ne permet qu'une évolution limitée dans les droits reconnus aux femmes. Pour preuve, la loi du même jour sur l'état civil subordonne au seul consentement du père le mariage des enfants mineurs.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Le droit au divorce, dont les femmes feront un usage plus fréquent que les hommes, ne concerne toutefois que quelques milliers d'entre elles. La plupart resteront dans leur rôle d'épouse et de mère, sous la domination acceptée de leur mari.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Cette législation du divorce sera rapportée par la loi du 8 mai 1816. Désormais les époux n'ont plus d'autres recours que les causes de nullité du mariage ou la séparation de corps pour "injure graves". Le divorce ne sera rétabli qu'en 1884 à l'initiative d'Alfred Naquet.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Pour une majorité d'hommes, en particulier mais pas uniquement pour les monarchistes, le pouvoir ne peut pas se partager entre les deux sexes car cela entraînerait une société déstabilisée par la confusion des sexes et engendrerait inévitablement le chaos.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Dix ans après les lois révolutionnaires, le Conseil d’État napoléonien déplore que la Révolution ait donné aux femmes de mauvaises habitudes, qu’elle ait ruiné l’autorité du mari. Ainsi le 27 septembre 1801, Portalis insiste sur le fait que la soumission des épouses ne doit pas être entendue comme un fait politique mais comme leur vraie nature.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Le théoricien monarchiste Bonald accuse les révolutionnaires d’avoir ruiné la société naturelle où la femme est présentée comme un sujet et l’homme comme détenteur légitime du pouvoir. Par le terme sujet, on entend un être incapable d’autonomie, incapable de décider pour lui-même et les autres. L’homme qui laisse une liberté à sa femme manque donc à ses devoirs naturels envers Dieu et envers l’État.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Bonald n’est pas le seul à penser ainsi. Le député libéral anglais Edmund Burke écrit en 1796 que la révolution a créé qui puisse exister. Burke ajoute : . Selon Burke, cela serait une suite funeste pour la paix des ménages mais également pour l’ensemble du corps social.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Olympe de Gouges, de son vrai nom Marie Gouze, est née à Montauban le 7 mai 1748. Elle fut mariée à 18 ans. Son mari mourut peu de temps après qu’elle eut donné naissance à leur fils.


title: Femmes sous la Révolution française

text: De ce mariage, elle garde une grande déception. Le mariage était pensé comme un moyen d’accéder au bonheur, or son expérience ne lui en avait pas apporté. Elle refuse donc de se remarier. De plus, être veuve à cette époque était une condition sociale confortable. C’était la seule manière pour une femme de garder une autonomie financière puisque quand elle se mariait elle passait de la tutelle de son père à celle de son mari. Elle utilise donc son autonomie financière en s’installant à Paris. À partir de 1770, elle devient autodidacte. Elle se cultive, lit beaucoup, dirige une compagnie de théâtre, et se montre très active politiquement. Elle écrit de nombreuses brochures, des billets dans lesquels elle soutient la cause de toutes les catégories opprimées et oubliées ; elle demande la légalisation du divorce. Mais ses demandes ne sont pas prises au sérieux. Son sexe fait obstacle à sa crédibilité.


title: Femmes sous la Révolution française

text: La plupart des projets qu’elle soumet sont liés à la condition des femmes. Son grand œuvre est la "Déclaration des droits de la femme et de la citoyenne" (1791), dans laquelle elle revendique que la femme soit libre et égale aux hommes en droits. Elle démontre que la nation est composée par les femmes autant que par les hommes. Elle affirme que l’homme est le seul être vivant qui cherche à asservir sa compagne, que l'homme est un despote qui n'a pour seul but que d’étendre son empire. Alors que, selon elle, la femme est supérieure à l'homme en beauté comme en courage. Ces affirmations sont une réponse à la "Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen" de 1789, dans laquelle les femmes sont oubliées, mises de côté.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Mary Wollstonecraft est née le 27 avril 1759 à Spitalfields, un quartier du Grand Londres. Comme Olympe de Gouges, elle défend les droits des femmes.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Après avoir vécu une enfance difficile avec un père violent, elle quitte le domicile familial et entre en qualité de gouvernante au service d'une famille anglaise expatriée en Irlande. Ceci lui permet de constater que les femmes cultivées mais pauvres n’ont aucun moyen de travailler quels que soient leurs savoirs. Frustrée, elle le dénoncera dans un chapitre de "Pensées sur l'éducation des filles" qu’elle nommera « Situation malheureuse des personnes de sexe féminin, ayant reçu une bonne éducation et laissées sans fortune ». À la suite de cela, elle décide de quitter son rôle de gouvernante et retourne à Londres où elle se cultive, apprends le français et l’allemand, et publie des critiques littéraires.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Ses deux plus grands écrits sont "A Vindication of the Rights of Men" écrit en 1790 et "A Vindication of the Rights of Woman" écrit deux ans plus tard.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Le premier est une réponse à Burke qui écrit la même année "Reflections on the French Révolution in France", dans lequel il défend la monarchie constitutionnelle britannique, l'aristocratie et l'Église d'Angleterre. "A Vindication of the Rights of Men" s’attaque au contraire à l’aristocratie et défend la République. Dans cet écrit elle reprend également les arguments que tenait Burke à l’égard des femmes dans un autre ouvrage et les tourne en dérision.


title: Femmes sous la Révolution française

text: Dans son deuxième ouvrage, Mary Wollstonecraft affirme que les femmes ont un rôle primordial dans la société. Elle concède que la plupart des femmes sont inintelligentes mais elle explique que cela n'est pas dû à leur nature profonde mais tout simplement au manque d’éducation dont elles sont victimes à cause des hommes. Elle dénonce le fait que dès leur plus jeune âge les filles ne sont admirées que pour leur beauté. Si on les éduquait, elles pourraient enfin sortir de cette sphère infernale.


title: Jack Frost (folklore)

text: Jack Frost est un personnage, allégorie de l'hiver, issu de la culture anglo-saxonne. Il serait à l'origine du givre, des nez et des pieds glacés par le temps, et donnerait sa couleur au feuillage des arbres en automne et sa forme comparable à des feuilles de fougère au givre croissant sur les vitres.


title: Jack Frost (folklore)

text: Depuis le début du , Jack Frost est apparu dans de multiples œuvres de fiction (littérature, cinéma et télévision, chansons, jeux vidéo) comme un personnage mieux développé, parfois malicieux et sinistre.


title: Jack Frost (folklore)

text: Jack Frost est souvent dépeint comme un petit elfe, rapide, espiègle encore innocent avec un caractère d'enfant, disant souvent « hi-ho ». Il peut aussi devenir dangereux et geler les gens sur place, s'ils le mettent en colère. Son physique peut avoir des aspects hivernaux : les cheveux blancs, ses yeux de la couleur bleue, de la glace sur ses vêtements.


title: Jack Frost (folklore)

text: On lui prête un grand nombre de pouvoirs, comme la production d'air glacial, la glace, les précipitations comme la neige ou le verglas. Le plus souvent on lui prête juste le pouvoir de dessiner des superbes sculptures en givre sur la terre, les plantes et les fenêtres.


title: Jack Frost (folklore)

text: Il est présent dès la série de jeux vidéo "Megami Tensei", présenté comme un petit bonhomme de neige avec un bonnet bleu et est la mascotte de la société Atlus.


title: Jack Frost (folklore)

text: En 2012, il a été utilisé en tant que personnage principal dans le film "Les Cinq Légendes" (ou "Le réveil des gardiens"), film d'animation en 3D des studios DreamWorks Animation, réalisé par Peter Ramsey. Le film a été inspiré conjointement d'une œuvre romanesque : "" (2011-2012) où Jack n'apparaît qu'au bout du quatrième tome.


title: Jack Frost (folklore)

text: Il apparaît également dans la série de comics Fables, de Bill Willingham, parue chez Urban Comics - Label Vertigo.


title: Jack Frost (folklore)

text: Selon diverses légendes, il serait le fils du dieu Kari, divinité du vent, mais il pourrait plutôt s'agir d'un composite de plusieurs personnages.


title: Jack Frost (folklore)

text: En Russie, le nomme Grand-père Gel ("Ded Moroz"), représenté par un forgeron qui lie la Terre avec des chaînes de glace.


title: Jack Frost (folklore)

text: , dont la croyance populaire raconte qu'elle secoue son lit de plumes blanches pour amener la neige (voir "Dame Holle").


title: Caroténoïde

text: Le terme de caroténoïde regroupe les molécules des familles des carotènes et des xanthophylles, aussi appelés tétraterpènoides.


title: Caroténoïde

text: Les caroténoïdes sont des pigments plutôt orange et jaunes répandus chez de très nombreux organismes vivants. Liposolubles, ils sont en général facilement assimilables par les organismes. Ils appartiennent à la famille chimique des terpénoïdes, formés à partir de la polymérisation d'une cinquantaine d'unités isopréniques à structure aliphatique ou alicyclique. Il est généralement admis qu'ils suivent des voies métaboliques similaires à celles des lipides.


title: Caroténoïde

text: Ils sont synthétisés par toutes les algues, toutes les plantes vertes et par de nombreux champignons et bactéries dont les cyanobactéries. Ils sont absorbés par les animaux dans leur nourriture.


title: Caroténoïde

text: Chez les plantes, ce sont des pigments accessoires de la photosynthèse, qui ont deux rôles principaux : un rôle de collecteur de lumière (transfert à la chlorophylle de l’énergie lumineuse qu’ils absorbent dans les gammes du spectre situées entre le violet et le rouge) et un rôle photoprotecteur (récupération de l'énergie de la chlorophylle en particulier en cas d'excès de lumière et d'ombre). Ils sont contenus dans les chloroplastes et plus particulièrement les chromoplastes.


title: Caroténoïde

text: Ils jouent aussi un rôle moins connu, comme précurseurs pour la biosynthèse d’apocaroténoïdes comme l'apocaroténal ou certaines hormones végétales (acide abscissique, strigolactones).


title: Caroténoïde

text: Les caroténoïdes jouent un rôle important dans la nutrition et la santé, car plusieurs sont des provitamines A, et certains présentent aussi des activités anti-cancer et antioxydantes. Ces composés bioactifs stimulent en outre la synthèse d'anticorps.


title: Caroténoïde

text: Les principaux caroténoïdes étudiés sont l'astaxanthine, le lycopène, le beta-carotène, la lutéine et la zéaxanthine.


title: Caroténoïde

text: Certains d'entre eux sont largement utilisés dans l'industrie agroalimentaire pour leurs propriétés colorantes, et également dans les industries cosmétique et pharmaceutique pour leurs propriétés antioxydantes et leur capacité de photoprotection. Les médicaments qui contiennent des dérivés caroténoïdes (spécifiquement la vitamine A) sont fortement tératogènes et leur administration doit être très surveillée ( Roaccutane).


title: Henry Selick

text: Henry Selick est un scénariste, réalisateur et producteur américain, né le . Spécialisé dans l'animation image par image (dite aussi "animation en volume"), il est notamment connu pour avoir réalisé "L'Étrange Noël de Monsieur Jack", "Coraline" et "James et la Pêche géante".


title: Henry Selick

text: Selick est né à Glen Ridge, dans le New Jersey. Il est le fils de Melanie Selick (née Molan) et de Charles H. Selick. Il a été élevé dans la localité de Rumson. Selick n'a fait que dessiner de 3 à 12 ans. Sa fascination pour l'animation est née très tôt, au visionage du film en stop-motion de Lotte Reiniger "Les Aventures du prince Ahmed" et les créatures animées du "Septième Voyage de Sinbad" de Ray Harryhausen. Il est diplômé du lycée de Rumson-Fair Haven en 1970.


title: Henry Selick

text: Après avoir étudié les sciences à l’Université Rutgers au Nouveau-Brunswick et les arts à l'université de Syracuse et au Central Saint Martins College of Art and Design de Londres, Selick s'est finalement inscrit au California Institute of the Arts (CalArts) pour étudier l'animation. Ses deux films d'étudiants, Phases et Tube Tales, ont été nominés aux Oscars des étudiants.


title: Henry Selick

text: En , les studios américains Walt Disney annoncent avoir acquis les droits d'adaptation cinématographique du roman "L'Étrange Vie de Nobody Owens" de Neil Gaiman ; peu après, le nom d'Henry Selick est annoncé pour la réalisation d'un long-métrage.


title: Place du Capitole (Rome)

text: La place du Capitole, en , est une place monumentale située au sommet de la colline du Capitole à Rome. Elle s'élève sur l'Asylum, la dépression située entre l"'Arx" et le "Capitolium", les deux sommets de la colline du Capitole ; en dessous se trouve le "Tabularium", visible depuis le Forum romain. Malgré un premier abandon à au Moyen Âge, le "Tabularium", dès le , a été choisi comme siège de la commune. On accède à la place notamment grâce à la Cordonata capitolina.


title: Place du Capitole (Rome)

text: Considérée comme l'une des plus belles places de Rome dès le Moyen Âge, elle a pris sa disposition actuelle au lorsque charge Michel-Ange de la rénover complètement à l'occasion notamment de la visite à Rome de l'empereur Charles Quint. La colline du Capitole contient peu de ruines anciennes au niveau du sol, car elles sont alors presque entièrement recouvertes de palais médiévaux et de la Renaissance. Le projet comprend la reconstruction des façades du palais sénatorial, construit quelques années plus tôt sur les ruines du "Tabularium" et du palais des Conservateurs au sud, la construction du palais neuf au nord et l'ajout de diverses sculptures et statues, dont la statue équestre de Marc Aurèle (aujourd'hui remplacée par une copie, l'originale ayant été transférée dans le musée à côté) placée au centre de la place, et celles représentant le Tibre et le Nil.


title: Place du Capitole (Rome)

text: Elle était autrefois un lieu de culte religieux important. Elle sert aujourd'hui de siège du conseil de Rome.


title: Place du Capitole (Rome)

text: En tant que "caput mundi", la plus petite et la plus noble des sept collines de Rome est devenue le point focal de l'idéologie romaine du Moyen Âge. La fonction sacrée de la colline est effacée lorsque le « Sénat et Peuple de Rome », constitué en commune au , y installe son siège administratif. Mais le "popolo", à savoir les grandes familles qui forment le conseil communal et qui s'élisent entre elles aux différentes administrations municipales, reste économiquement faible, et le rêve d'une restauration de l'antique République romaine s'évanouit au plus tard avec le retour des papes d'Avignon.


title: Place du Capitole (Rome)

text: Le gouvernement de la ville est fermement sous contrôle papal, mais le Capitole est le théâtre de mouvements de résistance urbaine, tels que les scènes dramatiques de la république ravivée de Cola di Rienzo. En 1144, une révolte des citoyens contre l'autorité du Pape et des nobles conduit un sénateur à établir sa résidence officielle sur la colline du Capitole, sur les restes du "Tabularium", où la famille Corsi disposait d'une forteresse reprise par le peuple romain. Le nouveau palais du sénateur tourne le dos à l'ancien forum, amorçant le changement d'orientation sur la colline que Michel-Ange accentuera plus tard. Une petite place est aménagée devant le palais du sénateur, destinée à des fins communales. Au milieu du , la cour de justice des corporations est construite à l'extrémité sud de la place. Celle-ci abritera plus tard les Conservateurs au .


title: Place du Capitole (Rome)

text: L'espace ouvert non pavé devant est destiné aux réunions populaires et est flanqué de bâtiments destinés au quartier général des Banderesi, c'est-à-dire aux capitaines de la milice de la ville. En conséquence, la place est déjà entourée de bâtiments.


title: Place du Capitole (Rome)

text: Depuis , le grand trésorier de la Curie romaine est en même temps "Governatore di Roma" : les trois conservateurs, fonctionnaires suprêmes de l'exécutif élus par le conseil, lui sont subordonnés, tandis que le pouvoir juridictionnel est détenu par le sénateur nommé le pape. Le conflit d'intérêts s'installe sur la colline même, et cet état de fait associé aux faibles rentrées d'argent de la commune suffit à paralyser toute initiative architecturale.