title: Mur d'Antonin

text: Le mur d'Antonin remplit plusieurs objectifs. Il constitue en lui-même une ligne de défense contre les Calédoniens. Il isole les Maeatae de leurs alliés calédoniens et forme une zone tampon au nord du mur d'Hadrien. De plus, il facilite le mouvement de troupes entre l'est et l'ouest. Mais son objectif principal n'est pas d'ordre militaire. Il permet surtout à Rome de contrôler une région et d'en retirer des taxes et, sur un plan politique, d'isoler les rebelles du nord de la Bretagne de tout sujet déloyal de l'Empire qui voudrait entrer en leur contact afin de coordonner une révolte. Urbicus réalise une impressionnante série de succès militaires, mais, comme dans le cas d'Agricola, ceux-ci ne durent pas longtemps. La construction du mur prend douze ans mais dès son achèvement, il est dépassé et, peu après en 160, il est abandonné.


title: Mur d'Antonin

text: La destruction de plusieurs brochs du sud pourrait dater de l'avancée antonine. Qu'ils aient ou non été des symboles de soumission à Rome, ils sont désormais surannés et n'ont plus d'utilité d'un point de vue romain.


title: Alestorm

text: Alestorm est un groupe écossais de folk metal, originaire de Perth, en Écosse. Formé en 2004, le nom du groupe peut se traduire par « tempête de bière » (Ale étant la bière de « fermentation haute »). Initialement connu sous le nom de Battleheart, le groupe change de nom pour Alestorm le . Qualifié de pirate metal, les compositions du groupe font référence à l'univers de la piraterie, tant au niveau des sonorités que des paroles et de l'univers visuel.


title: Alestorm

text: Battleheart est formé en 2004. Il est à l'origine composé de Gavin Harper et Christopher Bowes. Il enregistre sa première démo indépendante début 2006 . Le groupe a été ensuite complété par le bassiste Dani Evans et le batteur Doug Swierczec. Battleheart réalisa d’ailleurs son premier concert seulement cinq jours après que les membres se soient tous rencontrés pour la première fois. "Terror on the High Seas", leur seconde démo, est enregistrée la même année. Plus tard dans l’année, la chanson "Set Sail and Conquer" de la démo a été reprise pour le CD "Battle Metal V" de Metal Hammer, aux côtés d’autres groupes comme Týr, Firewind, HammerFall ou encore Blind Guardian. Fin 2006, le batteur Doug Swierczec quitte le groupe et est remplacé par Ian Wilson .


title: Alestorm

text: En 2007, le groupe signe chez le label indépendant autrichien Napalm Records ; cependant la maison pose une condition : ils doivent changer de nom car celui-ci se rapproche d'un groupe déjà signé par le label, Battlelore, et la maison de disques préfère éviter tout risque de confusion. C'est ainsi que le combo écossais change son nom de Battleheart à Alestorm.


title: Alestorm

text: Jonglant avec ses influences, comme Bal-Sagoth et Primordial pour ne citer qu'eux, Alestorm sort son premier album ' en 2008 et est salué par la critique. La chanson ' est d’ailleurs également reprise pour le CD "Battle Metal VI" de "Metal Hammer". Ce premier album est rapidement suivi de "" en 2009.


title: Alestorm

text: Après avoir confirmé leur réputation de « "Kick Ass Live Band" » (littéralement « groupe qui botte les fesses sur scène ») grâce à des concerts dans le monde entier, Alestorm sort en 2011 son troisième album, '. Le , le groupe sort un album live intitulé ' enregistré en Australie et en Nouvelle-Zélande.


title: Alestorm

text: Le sort leur quatrième album studio, "Sunset on the Golden Age" sous le label Napalm Records. C'est le premier album du groupe dans lequel Elliot Vernon joue en tant que claviériste. Cet opus est alors salué par la critique, cette dernière le qualifiant comme "leur meilleur album à ce jour".


title: Alestorm

text: Le , dans une vidéo publiée sur leur page Facebook, le groupe annonce, à la suite du départ de Dani Evans le , son remplacement par Máté Bodor. Après une tournée en Australie en novembre 2015 à l'occasion du Piratefest Down Under 2015 en compagnie d'autres groupes comme Lagerstein, Troldhaugen, ainsi que d'autres, le groupe repart en tournée en Europe avec Sabaton et Bloodbound à partir du .


title: Alestorm

text: Le , via l'intermédiaire de son chanteur Christopher Bowes sur Instagram, le groupe confirme qu'un cinquième album est en cours d'écriture et qu'il comportera 15 chansons. Le , le groupe annonce la signature d'un nouveau contrat avec Napalm Records et confirme officiellement la sortie d'un nouvel album pour 2017, mais sans donner pour autant plus de précisions. Le , une nouvelle tournée nord-américaine est annoncée, avec les groupes Nekrogoblikon et Aether Realm. Celle-ci débute le à Greensboro et passe par des villes comme New York, Philadelphie ou bien Atlanta. Le , le groupe publie un split sur lequel figurent une reprise de leur chanson "Drink" (de l'album "Sunset on the Golden Age") par Skalmöld et une reprise de "Kvaðning" de ce dernier par Alestorm.


title: Alestorm

text: Le , le groupe annonce être entré en studio pour enregistrer leur cinquième album qui s'intitule "No Grave But the Sea". L'enregistrement sera à nouveau produit par Lasse Lammert et sera le premier opus pour lequel Máté Bodor officie pour la guitare. Plus de détails sont donnés le , date à laquelle la liste des chansons, la pochette, ainsi que la date de sortie sont dévoilés. L'album est alors prévu pour le . Le , un premier extrait de l'album est dévoilé sous forme de clip vidéo publié sur YouTube, il s'intitule "Alestorm". Le second clip, "Mexico", sort le .


title: Alestorm

text: Le , à l'occasion du dixième anniversaire de la sortie de leur premier album Captain Morgan's Revenge, le groupe annonce la remasterisation de celui-ci, avec une réédition dont la sortie est prévue pour le , toujours sous le label Napalm Records.


title: Alestorm

text: Le groupe annonce de nouvelles tournées en Australie en novembre 2018 qui se déroule du 06 février au 11 février 2019 avec des passages dans des villes comme Perth, Sydney ou bien Melbourne.


title: Alestorm

text: Le , Alestorm annonce être rentré au Krabi Road Studios en Thaïlande pour enregistrer son sixième album. Celui-ci s'intitule "Curse of the Crystal Coconut" et est annoncé pour une sortie durant l'été 2020, toujours sous le label Napalm Records. Ils dévoilent plus d'informations le . L'album est alors annoncé pour le 29 mai 2020, toujours sous le label Napalm Records. La pochette et la liste des titres sont également dévoilés. Après leur performance au Download Festival en Australie, Alestorm repart en tournée promotionnelle de leur nouvel album à partir du avec notamment un passage prévu le au Hellfest.


title: Alestorm

text: C'est le que le groupe publie un extrait de l'album intitulé "Treasure Chest Party Quest" sous forme de clip vidéo sur Youtube. Un nouvel extrait intitulé "Tortuga" est dévoilé quelques semaines après. Le 14 mai 2020, ils publient un troisième extrait, "Fannybaws", toujours sous forme de clip vidéo sur YouTube.


title: Alestorm

text: Le 25 février 2021, ils annoncent la sortie pour le 28 mai 2021 de leur nouveau DVD "Live in Tilburg", ce dernier ayant été enregistré en 2019. Quelques mois après, ils partent en tournée avec Gloryhammer et Aether Realm à partir du 30 novembre 2021 à Southampton, et ce jusqu'au 11 décembre 2021 à Londres.


title: Alestorm

text: Le 16 janvier 2022, ils annoncent qu'ils rentrent en studio au Middle Farm Studios dans le Devon pour enregistrer leur septième album qui s'intitule "Seventh Rum of a Seventh Rum". Leur producteur est à nouveau Lasse Lammert.


title: Alestorm

text: Le 06 avril 2022, ils dévoilent un premier extrait, "Magellan's Expedition", sous forme de clip vidéo. Ils annoncent également la sortie de leur album "Seventh Rum of a Seventh Rum" pour le 24 juin 2022, toujours sous Napalm Records. D'autres extraits sont dévoilés par la suite, comme "P.A.R.T.Y" ou bien "The Battle of Cape Fear River".


title: Alestorm

text: Le groupe définit lui-même son style musical comme du « True Scottish Pirate Metal » . Le groupe joue dans différents styles dérivés du metal, mais est généralement classifié parmi les groupes de folk metal ou de power metal. En effet, l’usage de claviers en tant qu’accordéons ou autres instruments traditionnels, ainsi que les paroles abordant les thèmes de la piraterie ont un côté épique propre au power metal, mais ces mêmes paroles faisant l’éloge de la liberté et de la beuverie confèrent un côté très folk metal, tout cela étant accentué par l’utilisation de chœurs, comme dans "The Sunk’n Norwegian", "Wolves of the Sea" ou encore "You Are a Pirate".


title: Alestorm

text: Les chansons se veulent généralement joviales, en utilisant des accordéons comme dans "I’m A Cider Drinker", afin de transmettre la sensation de liberté absolue ressentie par les pirates. Avec des chansons comme "Surf squid warfare", dans laquelle leur groupe de pirates rencontre un membre de leur équipage venu du futur lui narre une terre future envahie par des calamars zombies venus de l'espace, leur demandant ainsi de venir dans le futur pour "sauver le monde grâce à la bière", Alestorm donne un côté absurde à ses chansons.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Dans la brume est un film de science-fiction franco-québécois réalisé par Daniel Roby, sorti en 2018.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Un couple vit paisiblement à Paris avec sa fille qui est atteinte du syndrome de Stimberger. Un jour, une brume venant des égouts anéantit les passants. Ce phénomène inonde toute la capitale, la plupart des survivants étant coincés aux derniers étages des bâtiments et sur les toits. Au jour le jour, les derniers habitants tentent de survivre malgré le manque de nourriture, d'électricité et d'informations. Le couple fait tout ce qui est en son pouvoir pour sauver sa fille, qui est restée dans la brume.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Le film débute par la présentation d'images tournées en pleine nature. On découvre des champs et des prés baignés par un soleil printanier.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Mathieu est dans un avion. Il arrive à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. En parvenant devant son immeuble, il ouvre la porte cochère à un de ses voisins, un homme âgé qui ne peut se déplacer qu'avec un appareil respiratoire. Son appartement est situé dans un appartement situé en étage (mais pas au dernier). Dans une chambre, sa fille Sarah vit dans une bulle géante pour assurer sa protection immunitaire. Pendant qu'il lui offre un cadeau et que sa fille discute par visioconférence avec d'autres enfants dans la même situation qu'elle, il va dans une autre pièce avec son épouse Anna en lui faisant part de son espoir de trouver une solution en emmenant sa fille au Canada pour la sortir de cette situation d'enfermement.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Le même jour, alors que la télévision relate une catastrophe écologique survenue en Scandinavie, un tremblement de terre se fait ressentir dans Paris et une brume toxique sortant des bouches du métro envahit la ville. Mathieu et Anna qui constatent ce fait incroyable décident de monter jusqu'au dernier étage de leur immeuble, laissant leur fille dans leur appartement situé dans un étage inférieur car elle est protégée par sa bulle. Ils lui donnent un talkie-walkie afin qu'elle puisse garder le contact avec ses parents. Mathieu et Anna se retrouvent dans l'appartement d'un couple de personnes âgées. Monté sur le toit de son immeuble, Mathieu s'aperçoit que la brume stagne à environ quelques mètres au-dessus du sol (environ au niveau du cinquième étage) et qu'elle semble ni bouger, ni se dissiper. L'électricité a été coupée, cependant la bulle de Sarah est équipée d'une batterie de secours mais qui reste limitée dans le temps et Mathieu se demande comment descendre de l'appartement des vieillards pour retrouver sa fille et prendre soin d'elle. Il repense alors à son voisin qui possède un respirateur et décide de descendre à son étage en se retenant de respirer et découvre le corps du vieillard étendu sur le sol, mort chez lui. Il trouve alors la bouteille d'oxygène et décide de s'équiper d'un masque puis descend voir sa fille afin de lui porter de la nourriture et des piles.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Mathieu descend ensuite dans la rue pour essayer de comprendre ce qu'il se passe et découvre des dizaines de cadavres jonchant le sol. Il trouve une voiture électrique et décide d'en démonter les batteries pour alimenter la bulle de sa fille. Au retour, il croise des militaires équipés de masques et de bouteilles qui recherchent des survivants pour les emmener sur la butte Montmartre, un des rares endroits de Paris émergeant de la brume. En discutant avec l'un d'entre eux, il apprend que le gaz nocif vient du sous-sol mais qu'il n'en connaît pas la cause. Le militaire lui donne également deux masques à gaz avec leurs bouteilles. De retour chez lui, Mathieu visite l'appartement du dessous et constate que la brume est en train de monter légèrement mais sûrement et prévient sa femme. Celle-ci, morte d'inquiétude descend durant la nuit voir sa fille, change sa batterie et récupère des outils pour réparer la radio des vieillards. Un message répété en boucle sur toutes les stations explique aux gens qu'il ne faut pas quitter son domicile. Anna et Mathieu comprennent que la situation est catastrophique et ils se rendent compte en observant avec des jumelles la butte Montmartre, entièrement entourée par la brume et que celle-ci est la proie des flammes, les réfugiés parisiens entassés sur cette colline ayant fini par se battre entre eux.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Mathieu et Anna prennent la décision de tout faire pour quitter Paris et de regagner leurs familles dans le Morvan. Ils décident d'aller chercher une combinaison étanche dans un laboratoire situé dans le centre de Paris afin de sortir leur fille de sa bulle et de trouver une voiture pour gagner le massif bourguignon. Équipés chacun d'un masque et d'une bouteille, ils décident de sortir. À peine sortis de leur immeuble, ils sont poursuivis par un chien d'attaque qui ne semble pas souffrir du gaz nocif et Mathieu, coursé par la bête, tombe dans la Seine en basculant par-dessus un parapet. Anna se retrouve seule dans Paris et décide de continuer son chemin vers le laboratoire Biotech qui conserve les fameuses combinaisons étanches. Elle finit par retrouver Mathieu qui a réussi à sortir du fleuve.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: À la recherche de la combinaison qu'ils finissent par trouver dans l'immeuble qui abrite Biothech, le couple est victime d'une explosion probablement liée à une fuite de gaz. Ils réussissent à en sortir mais Mathieu perd l'usage de son masque à gaz. En n'utilisant que l'appareillage d'Anna, ils montent sur le toit du laboratoire mais Anna est obligée de repartir seule chez eux, laissant Mathieu face à son destin. Celui-ci tente de retourner vers son immeuble par les toits pendant qu'Anne parvient enfin à rentrer chez elle. Arrivée à l'appartement des personnes âgées, elle se rend compte, en ouvrant la valise qui contient la combinaison, que celle-ci a été détériorée par l'explosion rendant la combinaison inutilisable. Pendant ce temps-là, Mathieu continue son chemin sur les toits et se retrouve dans un parking aérien où il fait connaissance d'un policier qui tente de le tuer. Tombant tous les deux dans la brume lors d'une bagarre, Mathieu réussit à s'emparer de l'équipement du policier et parvient à regagner la rue pour entrer chez lui.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: La batterie qui alimente la bulle de Sarah est vide et sa mère décide de descendre changer la batterie en retenant sa respiration car sa bouteille est vide, devant sa fille horrifiée par son geste. Mathieu arrive dans l'immeuble et découvre son épouse morte dans l'escalier, car elle n'a pas eu le temps de remonter au-dessus du niveau de la brume après avoir réussi l'échange. Quelque temps plus tard un nouveau tremblement de terre survient et la brume reprend sa remontée. Mathieu décide de rechercher de nouveaux équipements et propose à ses hôtes de les emmener mais les deux personnes, très âgées, décident de rester chez elles et d'attendre la mort tranquillement.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Mathieu part à la recherche de l'équipement qu'il avait aperçu lors d'une précédente sortie, trouve un scooter et décide de rentrer chez lui mais il a un accident en évitant un enfant qui, à l'instar du chien, n'a pas l'air de souffrir de la présence de la brume, celui-ci traversant tranquillement la rue devant lui. En se réveillant plus ou moins groggy, il découvre que sa fille, son ami (l'enfant qu'il a évité), en tant que malades, sont immunisés contre la brume. Il perd de nouveau connaissance et se réveille dans la bulle de sa fille et l'appelle. Celle-ci lui répond par le talkie-walkie et lui dit doucement : « Oui papa, j'arrive. »


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Le projet est initié en 2011 par le producteur Guillaume Colboc (Section9) qui fait appel au réalisateur Dominique Rocher pour réaliser un court métrage intitulé 380hz (La fréquence émise par le systeme d'alerte national français). Rapidement rejoint par Guillaume Lemans (Esprits Frappeurs), ils décident ensemble de developper un projet de film catastrophe grand public. Dominique Rocher se retire du projet pour se lancer sur un autre film "La nuit a dévoré le monde". Entouré de Mathieu Delozier et Jimmy Bemon, Guillaume Lemans écrit "Dans la brume".


title: Dans la brume (film, 2018)

text: En , ils s'associent à Nicolas Duval (Quad Cinema) et, ensemble, proposent le scénario au réalisateur québécois Daniel Roby qu'ils pensent être , ce qui leur permet d’associer la société québécoise Christal Films .


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Fin , le réalisateur Daniel Roby choisit l’acteur Romain Duris pour son film, avec qui il , avoue-t-il dans le journal québécois "La Presse".


title: Dans la brume (film, 2018)

text: "Le Journal de Montréal", en , révèle la présence d’Olga Kurylenko dans ses lignes, engagée à interpréter le rôle principal du film.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Alors en pleine révélation de la sélection officielle du festival du film de Cannes dont le film "Happy End" de Michael Haneke dans laquelle elle joue, la "RTBF" fait savoir qu’en , la jeune actrice Fantine Harduin rejoint les deux acteurs principaux.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Avec le budget comptant entre et grâce au soutien du Centre national du cinéma (CNC) et aux 30 % de crédit d’impôt, Daniel Roby et l’équipe du tournage débutent leurs prises de vues dans un studio de Saint-Ouen-l'Aumône où ils et les réels arrondissements, entre le 13 février et le . Quant aux intérieurs, ils sont tournés dans les studios de Bry-sur-Marne .


title: Dans la brume (film, 2018)

text: Le réalisateur effectue ensuite une partie de la postproduction à Montréal, particulièrement montage et effets visuels. Aurélia Abate, une des spécialistes de Fix Studio, précise que c’est tourné après avoir réalisé plusieurs essais de fumée.


title: Dans la brume (film, 2018)

text: La première bande-annonce, révélée le , , remarque Mathilde Cesbron du "Point". , souligne Sylvain Trinel d’"IGN".


title: Dans la brume (film, 2018)

text: La première semaine, le film réalise . Le nombre d'entrées total s'élève à , chiffre faible au regard du budget d'environ dix millions d'euros.


title: Passage à niveau

text: Un passage à niveau (abrégé PN dans le jargon ferroviaire) est un croisement à niveau (c'est-à-dire que les voies qui se croisent sont à la même hauteur, par opposition aux ponts et aux tunnels) d'une voie ferrée avec une voie routière ou piétonnière.


title: Passage à niveau

text: Dans la Convention de Vienne sur la signalisation routière, le terme « passage à niveau » désigne tout croisement à niveau d’une route et d’une voie de chemin de fer ou de tramway à plate-forme indépendante. La définition donnée par la Convention de Vienne sur la circulation routière est strictement identique à la précédente.


title: Passage à niveau

text: Le passage à niveau peut se matérialiser par des barrières, dans le prolongement des clôtures longeant les voies.


title: Passage à niveau

text: En France, une autre définition peut exister, d'après le CERTU : un passage à niveau peut aussi être défini comme une


title: Passage à niveau

text: L'Union européenne, Royaume-Uni compris, comptait 108 196 passages à niveau en 2014. Cela faisait un passage à niveau par 2 km de lignes.Ily en avait 105 000 en 2020.


title: Passage à niveau

text: Les passages à niveau représentent 1 % de la mortalité routière mais 30 % de la mortalité ferroviaire dans l'Union européenne. Ils tuent 300 personnes chaque année.


title: Passage à niveau

text: En 2016, 60 % des accidents au passage à niveau avaient lieu à des passages à niveau actif, avec des voitures : 45 %, des piétons : 22 % et des véhicules lourds : 20 %, des véhicules agricoles : 4 % et des deux-roues : 4 %.


title: Passage à niveau

text: La priorité absolue est reconnue au chemin de fer sur la route, le principe fondamental sur lequel repose la sécurité des passages à niveau. La signalisation routière et les équipements prescrits par la réglementation spécifique aux passages à niveau rappellent cette règle aux usagers de la route.


title: Passage à niveau

text: Un passage à niveau peut ressembler aux yeux des usagers à un carrefour routier, mais il y a de grandes différences. Un train est lourd, peut rouler vite (jusqu'à sur les lignes avec des passages à niveau) et s’arrête sur une longue distance (plus de dix fois supérieure à la distance d’arrêt d’une voiture).


title: Passage à niveau

text: Pour réduire les risques de collision, on cherche de plus en plus à éliminer les passages à niveau en les remplaçant par des passages dénivelés ou en les supprimant purement et simplement.


title: Passage à niveau

text: Le risque que représente un passage à niveau est fonction du comportement de l’automobiliste, de la configuration des lieux, de l'intensité de la circulation sur la voie ferroviaire et sur la voie routière. L’équipement du passage à niveau est réalisé en prenant en compte le « moment de circulation » (produit du nombre de trains par le nombre de véhicules routiers empruntant en moyenne par jour le passage à niveau). En France, l' du décret du , relatif aux missions et aux statuts de Réseau ferré de France (devenu en 2015), prévoit : .


title: Passage à niveau

text: Malgré les feux et les barrières, le risque d'une collision ne peut être totalement évité, une voiture pouvant par exemple se trouver bloquée sur les voies ou forcer le passage.


title: Passage à niveau

text: En général, compte tenu du rapport de masses entre un convoi ferroviaire et un véhicule routier, le risque est essentiellement du côté routier. Cependant, des conséquences graves pour les circulations ferroviaires peuvent advenir en cas de collision avec un poids lourd, surtout s'il est chargé de matières dangereuses ou inflammables.


title: Passage à niveau

text: La quasi-totalité des accidents de passage à niveau est imputable au non-respect de la signalisation routière. La conception des installations automatiques des passages à niveau leur confère une fiabilité très rarement mise en cause dans les accidents. Par exemple, en France, si le moteur subit une avarie, les barrières se ferment par l’effet de la gravité.


title: Passage à niveau

text: Les accidents de personnes peuvent être attribués à des suicides ou à des causes accidentelles. Toutefois en Europe, il n'existe pas d'harmonisation sur les méthodes utilisées pour répartir les décès entre suicides et accidents au niveau européen ou aux niveaux nationaux.


title: Passage à niveau

text: L'arrêt sur un passage à niveau entraîne la plupart du temps la mort des personnes arrêtées, en général sans menacer la vie des passagers du train. Toutefois, lorsque des personnes à bord du train sont blessées, les coûts peuvent être pris en charge par l'assurance du véhicule motorisé qui est à l'origine de l'accident.


title: Passage à niveau

text: En France, à titre expérimental, quelques passages à niveau sont équipés de caméras dont les images permettent une meilleure compréhension de l'accident en cas de rapport d'enquête technique.


title: Passage à niveau

text: Les passages à niveau font l'objet de scènes d'action ou de meurtre régulièrement dans les films. Il s'agit de passer avant le train lorsque le signal est déjà donné, ou il s'agit pour une personne de pousser sa victime pour provoquer une collision. Le train permet également dans une course-poursuite de sauver le héros ou de rendre possible la fuite des criminels.


title: Passage à niveau

text: En France, les passages à niveau automatiques ont été éliminés des lignes où les trains circulent à plus de (avec toutefois quelques exceptions) et des autoroutes et voies rapides (excepté le passage à niveau situé sur le périphérique lyonnais). La plupart des passages à niveau subsistants se trouvent à l'intersection de lignes et de routes à faible circulation.


title: Passage à niveau

text: En France, il existe en 2021 (contre en 1938 et en 1980), dont 1 % sur des routes nationales, 32 % sur des routes départementales et 67 % sur des voies communales. Aucun passage à niveau n’est situé sur une ligne à grande vitesse (LGV), mais des accidents peuvent impliquer des TGV lorsque ces derniers roulent sur des lignes classiques . Dans ce cas, leur vitesse ne dépasse pas .


title: Passage à niveau

text: Les passages à niveau munis d'un fort moment de circulation sont munis de barrières. Aussi, à cause la circulation, le risque pour un usager traversant un passage à niveau signalé statiquement (croix dite de Saint-André) est supérieur à la traversée d'un passage à niveau à signal dynamique (barrières, feux clignotants).


title: Passage à niveau

text: Les passages à niveau sont souvent munis d'un téléphone (sur une borne de couleur orange) pour prévenir les gestionnaires du chemin de fer et d'un plan indiquant le passage à niveau le plus proche le tout en cas de besoin.


title: Passage à niveau

text: En 1843, le passage à niveau sur les routes royales et départementales est autorisé. Le passage à niveau sur la ligne de Paris à Rouen ne l'est cependant pas.


title: Passage à niveau

text: La loi du , ainsi que l'ordonnance du , précisent que les croisements d'un chemin de terre à niveau doivent être munis de barrières maintenues fermées.


title: Passage à niveau

text: En 1853, la jurisprudence établit que les routes accolées, afin d'éviter un second passage à niveau trop proche d'un premier, ne sont pas à la charge des compagnies de chemin de fer. En 1854, un cahier des charges du chemin de fer établit une maison de garde à chaque passage à niveau.


title: Passage à niveau

text: En 1856, il est considéré que le système de lisse utilisé en Belgique et en Angleterre ne peut pas être utilisé en France, où le public doit être protégé de sa propre imprudence.


title: Passage à niveau

text: En 1861, dans les chemins de fer de Paris à Orléans, un mât de signaux est utilisé là où les passages à niveau sont gardés par un veilleur de nuit.


title: Passage à niveau

text: En 1864, la jurisprudence contient un modèle de cahier des charges qui prévoit que le croisement à niveau du chemin de fer et des routes ne pourra s'effectuer sous un angle de moins de , et que chaque passage à niveau sera muni de barrières.


title: Passage à niveau

text: À la fin du , plusieurs types de barrières existent : à palissade, à vantaux ou coulissantes. Certaines sont suffisamment faciles à manier pour pouvoir être maniées par une femme. Les systèmes de fermeture varient : certaines barrières sont fermées en permanence et ne sont ouvertes qu'au passage des automobiles, tandis que d'autres ne se ferment qu'au passage des trains.


title: Passage à niveau

text: Des passages piétons sont accolés aux passages à niveau pour les automobiles ; ils peuvent fonctionner avec un tourniquet ou avec le système Breguet.


title: Passage à niveau

text: Dès 1899, certains passages à niveau sont munis de disques à distance, et d’avertisseurs. Ces dispositifs peuvent être automatiques ou manœuvrés par le gardien.


title: Passage à niveau

text: À l'époque de la traction animale, les accidents étaient peu nombreux en raison du nombre réduit des déplacements et des faibles vitesses pouvant alors être pratiquées. Avec le développement de l'automobile, les accidents sont devenus plus nombreux.


title: Passage à niveau

text: En 1926, une convention internationale propose des panneaux bleus pour avertir de la proximité du passage à niveau.


title: Passage à niveau

text: De 1928 à 1930, il y avait environ et tués annuellement, aussi bien sur les passages avec barrières que sur les passages sans, sur les principaux passages de la France métropolitaine.


title: Passage à niveau

text: En 1938, le ministère français ne croit pas que l’automatisation soit à même d'améliorer la sécurité routière, dans la mesure où le nombre de morts, qui s'élève alors à 45, est faible. À la même époque, en Amérique du Nord, un feu rouge s'allume automatiquement avant l'arrivée d'un train.


title: Passage à niveau

text: La première automatisation des barrières d'un passage à niveau a été installée en à Ervy-le-Châtel, sur la ligne Saint-Florentin à Troyes, aujourd'hui partiellement déferrée. En 1952, plus de 200 avaient déjà été installés.


title: Passage à niveau

text: Le , est décidé d'équiper à niveau de quatre demi-barrières automatiques. Cette décision se base sur une expérimentation préalablement effectuée sur dix passages à niveau. En 1964, la SNCF pense à installer à Antony des demi-barrières automatiques munies d'une simple barre horizontale, qui permettent d'éviter le gardiennage, mais qui sont moins protectrices que les barrières précédemment existantes.


title: Passage à niveau

text: Environ sont des passages à niveau non gardés, dont sont équipés de signalisation automatique lumineuse et de simple croix de saint André. Les passages à niveau automatisés sont équipés d'un feu rouge clignotant, qui impose l'arrêt absolu, doublé d'une sonnerie, et préannoncé par un signal triangulaire montrant une barrière pour les passages à niveau équipés de barrières et une locomotive qui fume pour les passages à niveau sans barrières. En 2007 le seuil qui justifie l'installation d'un équipement lumineux automatique est d'au moins 100 passages de véhicules par jour.


title: Passage à niveau

text: Les passages à niveau les plus répandus sur le réseau ferré français sont les passages à niveau à Signalisation Automatique Lumineuse et Sonore (en abrégé, PN à SAL).


title: Passage à niveau

text: La liste des passages à niveau du Réseau Ferré National Français avec la classification, les coordonnées géographiques (Lambert 93 et WGS84), le franchissement difficile pour véhicules surbaissés…


title: Passage à niveau

text: Ce type de PN à SAL ne comporte pas de barrières. Il est donc peu utilisé, uniquement sur les voies routières ayant un trafic extrêmement faible. On n'installe plus de PN de ce type depuis 1973. Fin 2014, il n'en subsistait plus que 3 468 sur le réseau ferroviaire national. En 2015, il n'en existait plus que 2 777.


title: Passage à niveau

text: Sa signalisation de position se compose de deux ou quatre feux routiers rouges clignotants appelés R24 et d’un signal sonore.


title: Passage à niveau

text: Sa signalisation de position se compose de feux routiers rouges clignotants (deux par sens de circulation routière) appelés R24, d’un signal sonore et de deux demi-barrières barrant chacune la moitié droite de la chaussée.


title: Passage à niveau

text: Le PN à SAL 2B contrairement au SAL 2, est muni de deux barrières, barrant entièrement la chaussée. L'arrêté ministériel du 18 mars 1991 en interdit l'installation. En 2014, il existe passages à niveau gardés.


title: Passage à niveau

text: Un passage à niveau automatique peut être équipé de quatre demi-barrières (SAL 4),dans les cas particuliers suivants :


title: Passage à niveau

text: Sur les , 154 figurent sur la liste des passages à niveau inscrits au programme de sécurisation national.


title: Passage à niveau

text: En France en 2015, il y a eu à des passages à niveau ayant provoqué . En 2016, ces chiffres deviennent respectivement 128 et 31 et en 2017, 109 et 42.


title: Passage à niveau

text: Ces accidents sont souvent la conséquence d'imprudences, comme le passage en chicane des demi-barrières, en infraction avec le code de la route.


title: Passage à niveau

text: En 2000, l'étude « Enquête sur les mécanismes de production d'accidents sur passages à niveau : analyse d'un échantillon de procès-verbaux approfondis » donne un aperçu de causes d'accidents sur les passages à niveau en France, sur la base d'un échantillon de d'accidents.


title: Passage à niveau

text: Certains accidents de passages à niveau ont donné lieu à enquête du BEA-TT (Allinges, Saint-Médard-sur-Ille etc.), avec publication d'un rapport. Toutefois, le BEA-TT n'ayant été créé qu'en 2004, il ne couvre pas des accidents plus anciens, comme celui de Port-Sainte-Foy en 1997.


title: Passage à niveau

text: Ces enquêtes techniques sont rédigées selon le code des transports. La détermination des responsabilités juridiques étant plutôt, le cas échéant, une question judiciaire.


title: Passage à niveau

text: Pour réduire le nombre d'accidents sur les passages à niveau de France, deux actions sont en cours en 2016 :


title: Passage à niveau

text: SNCF Réseau, avec la délégation à la sécurité et à la circulation routières, a équipé avec des radars de vitesse, entre 2009 et 2012. Il a également équipé avec , depuis 2012.


title: Passage à niveau

text: La suppression des passages à niveau est une œuvre de longue haleine à cause de son coût, entre d'euros en moyenne, des délais d'étude et de réalisation relativement longs (environ ), enfin la configuration des lieux ne se prête pas toujours aisément à l'opération.


title: Passage à niveau

text: Le suivi de ce plan est assuré par l’instance de coordination de la politique nationale d’amélioration de la sécurité des passages à niveau, composée des représentants des ministères de l’environnement, de l’énergie et de la mer et de l’intérieur, de SNCF Réseau, des représentants des collectivités territoriales, des organismes de contrôle de la sécurité ferroviaires l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) et le Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG), le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (CEREMA), des professionnels du transport routier, de l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP), de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) et de la Fédération nationale des victimes d'attentats et d'accidents collectifs (FENVAC).


title: Passage à niveau

text: Un comité ministériel sur la sécurité des passages à niveau se réunit tous les ans, généralement lors de la journée nationale de la sécurité aux passages à niveau.


title: Passage à niveau

text: L’objectif est de constater l’avancée des actions menées dans le cadre du plan interministériel, d’analyser les résultats et d’identifier les progrès à réaliser.


title: Passage à niveau

text: Le premier volet du plan d'action consiste à faire évoluer les comportements au franchissement des passages à niveau. En effet, 98 % des accidents sont dus à des comportements à risque des automobilistes sur la route.


title: Passage à niveau

text: Le second volet du plan d'action concerne la sécurisation des passages à niveau. L’objectif prioritaire est la finalisation des diagnostics sur l’ensemble des passages à niveau concernés, par les gestionnaires de voirie.


title: Passage à niveau

text: En 2015, ont été supprimés. Quatre l'ont été en 2016 et sont prévues dans les trois prochaines années.


title: Passage à niveau

text: Pour le réseau ferré de France, soit de lignes en circulation, il y a , c'est-à-dire une moyenne d'un passage à niveau tous les : /. Le dysfonctionnement de ceux-ci entraîne souvent, par mesure de sécurité, la fermeture et le blocage de l'une ou l'autre des voies, routière ou ferrée. La durée du dysfonctionnement dépend alors des signalements, de la rapidité de déplacement et de dépannage des intervenants, et peut donc solliciter la Gendarmerie nationale pour réguler le trafic routier pendant ces dysfonctionnements.


title: Passage à niveau

text: Le régime juridique applicable aux passages à niveau croisant voies ferrées et routières, qui sont les plus courants, est d’une grande complexité à cause des distinctions subtiles du droit français, souvent déconcertantes pour les non spécialistes.


title: Passage à niveau

text: Ces passages à niveau sont d'abord des ouvrages publics appartenant au domaine public. À ce titre, ils sont soumis à un régime de droit public, relevant du contrôle des juridictions administratives. Il en résulte deux conséquences essentielles : ils bénéficient d’une protection juridique renforcée, et lorsqu’ils sont à l’origine d’un accident, ils relèvent en principe du régime de responsabilité administrative spécifique applicable aux travaux publics.


title: Passage à niveau

text: Ce sont aussi des installations servant à la circulation ferroviaire, activité considérée comme industrielle et commerciale. À ce titre, ils peuvent relever du droit commun des responsabilités civile et pénale.


title: Passage à niveau

text: La destruction ou la simple dégradation d'un passage à niveau constitue une contravention de grande voirie, sanctionnée d'une amende prononcée par l’administration et relevant du contrôle des juridictions administratives. La personne incriminée peut s'exonérer en invoquant un cas de force majeure, et notamment un dysfonctionnement du dispositif, tel l'abaissement prématuré des barrières.


title: Passage à niveau

text: Il s'applique en principe aux usagers de la voie publique traversant le passage à niveau, lorsqu'ils subissent un dommage se rattachant à un défaut d'aménagement, de signalisation ou d'entretien de l’ouvrage. La solution alors appliquée est apparemment favorable aux victimes, puisqu'elle repose sur une présomption de responsabilité mettant la preuve à la charge de la personne qu'elles mettent en cause, parfois la collectivité propriétaire ou responsable de la police de la voirie si c'est la présignalisation qui est incriminée, et le plus souvent l'opérateur ferroviaire si le dommage résulte du mauvais fonctionnement de l'installation. Ainsi, pour le Conseil d'État, une commune démontre avoir entretenu normalement son chemin vicinal si elle y a implanté à l'approche d'un passage à niveau deux panneaux réglementaires bien visibles, l'un à , l'autre à de l'ouvrage. En revanche, l'absence de système de signalisation permettant de franchir le passage à niveau dans des conditions de sécurité adéquates est assimilable à un défaut d'entretien normal. De même, s'il existe entre les rails des ornières susceptibles de bloquer les véhicules lors de leur passage, cette défectuosité s'oppose à ce que la SNCF prouve l'entretien normal, comme lorsque les barrières peuvent s'abaisser sans pré-annonce, même si le dérèglement est l'effet d’un acte de malveillance.


title: Passage à niveau

text: Il est cependant fréquent que les juridictions administratives, même lorsqu'elles admettent un défaut d'entretien normal, engageant la responsabilité de la collectivité, en atténuent la portée en considérant que la victime a elle-même commis une faute réduisant, ou supprimant totalement, son droit à réparation.


title: Passage à niveau

text: Ce régime s'appliquait initialement aux seuls passagers des trains victimes de dommages lors des accidents de passage à niveau. Ils sont en effet considérés comme usagers non de l'ouvrage public, mais du service public ferroviaire, qui présente un caractère industriel et commercial, et est soumis aux règles de responsabilité du droit civil, appliquées par les tribunaux judiciaires.


title: Passage à niveau

text: Bien que les usagers des voies publiques croisant le chemin de fer sur un passage à niveau puissent difficilement être considérés comme utilisant le service de transport ferroviaire, les tribunaux judiciaires ont fini aussi par se reconnaître compétents pour statuer sur leur action en responsabilité, lorsque les accidents peuvent être imputés à des « fautes d’exploitation » du service, « séparables de [l']ouvrage ».


title: Passage à niveau

text: La loi du, "tendant à l'amélioration de la situation des victimes d'accidents de la circulation et à l'accélération des procédures d'indemnisation", aurait pu être l'occasion d'unifier totalement au profit du juge judiciaire la compétence pour connaître des accidents de passage à niveau. En effet, son article la déclare applicable , et d'aucuns ont soutenu que du fait de la présence d'une route, au passage à niveau, le train circule sur une voie commune. Toutefois, la Cour de Cassation a rejeté cette interprétation, en considérant . Le régime de responsabilité administrative des passages à niveau en tant qu'ouvrages publics subsiste donc.


title: Passage à niveau

text: Il tend cependant à devenir purement résiduel. D'une part, parce que les juridictions judiciaires interprètent extensivement la notion de faute d'exploitation justifiant leur compétence. C'est le cas, par exemple, lorsqu'un passage à niveau s'avère notoirement dangereux si la SNCF n'a pas effectué tous les aménagements et pris toutes les précautions nécessaires. D'autre part, parce que les victimes choisissent fréquemment de les saisir plutôt que les juridictions administratives compte tenu de leurs solutions de fond beaucoup plus favorables, pouvant même impliquer une responsabilité sans faute de la SNCF. Ainsi, la Cour de Cassation a admis que celle-ci peut être tenue pour responsable de la faute d'imprudence d'un conducteur franchissant un passage à niveau fermé, ce fait n'étant pas imprévisible puisque .


title: Passage à niveau

text: En 2019, un plan d'action, visant à sécuriser un plus grand nombre de passages à niveau et ce à moindre coût, est défini.


title: Passage à niveau

text: En , la loi d'orientation des mobilités (LOM) rend obligatoire les diagnostics de sécurité. Le Cerema élabore donc des doctrines basées sur une meilleure connaissance des passages à niveau et du risque, pour aider les collectivités locales dans leur gestion : sur , 0,4 % d'entre eux se trouvent sur une route nationale, tandis que 31,4 % sont rencontrés sur une route départementale et 68,2 % sur une route communale.


title: Passage à niveau

text: Les passages à niveau implantés sur le territoire de la Confédération doivent respecter des normes impératives de sécurité fixées notamment par les dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer. Cet article fixe le fonctionnement minimal de tous les systèmes de passage à niveau autorisés. Ainsi, les barrières doivent être fermées au moins avant le passage du train, et les signaux d'avertissement s'enclencher avant le début de la fermeture des barrières. Dans les faits, les délais d'attente sont beaucoup plus longs, notamment en raison des impératifs de sécurité mis en place par les chemins de fer.


title: Passage à niveau

text: Au niveau des trains, les passages à niveau sont également assujettis à diverses prescriptions qui doivent éviter qu'un train ne s'engage sur un passage à niveau non fermé. Il existe différents systèmes qui doivent garantir la sécurité des usagers des lieux :


title: Passage à niveau

text: Il est possible que bien que les barrières soient ouvertes ou les feux clignotants éteints, des véhicules ferroviaires traversent le passage à niveau :


title: Passage à niveau

text: Les installations de passages à niveau autonomes ne sont pas protégés du côté ferroviaire : aucune disposition réglementaire n'est prise en cas de dérangement des signaux routiers : les convois ferroviaires circulent normalement.


title: Passage à niveau

text: Du point de vue routier, les PN sont obligatoirement signalés par les panneaux adéquats, selon la Loi fédérale sur la circulation routière (LCR), qui prévoit divers moyens pour réguler la circulation à ces points de passage particuliers. De plus, l'obligation de s'arrêter lorsque les feux clignotants sont allumés est clairement spécifiée.


title: Passage à niveau

text: Ainsi, à une certaine distance du passage à niveau peut se trouver un panneau « barrières » ou « passage à niveau sans barrière».


title: Passage à niveau

text: À l'emplacement du passage à niveau, on trouvera donc soit des barrières, munies de feux clignotants ou non, des feux clignotants non accompagnés de barrière, des croix de Saint-André (il incombe donc à l'usager de s'assurer que la voie est libre et qu'il peut franchir le passage à niveau) ou un panneau "tramway/chemin de fer routier".


title: Passage à niveau

text: En cas de zone en exploitation tramway/chemin de fer routier, le convoi ferroviaire doit circuler en marche à vue et également respecter la loi sur la circulation routière. L'entrée dans la zone est signalée aux mécaniciens par des panneaux ad hoc.


title: Passage à niveau

text: Le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) a dressé une liste complète des passages à niveau suisses, 190 avaient été jugés très dangereux en 2004 et devaient être assainis, passages avaient également été considérés comme insuffisamment sécurisés et ont dû être améliorés, voire condamnés.


title: Passage à niveau

text: Au 31 décembre 2016, quelque 270 passages à niveau devaient encore être assainis dans les mois qui suivent.


title: Passage à niveau

text: La législation ne parle plus en termes de catégories de passages à niveau mais bien de signalisation active et passive. C'est un arrêté royal qui décrit les différentes configurations possibles. Le choix du type d’équipement et de dispositif de sécurité est une décision ministérielle, sur base d’une proposition du gestionnaire d’infrastructure Infrabel.


title: Passage à niveau

text: Les configurations 1 et 2 représentent des passages à niveau publics ; la configuration 3, ; la dernière, passive, les restants.


title: Passage à niveau

text: Depuis 2019, Infrabel équipe les passages à niveau d'une « carte d'identité » autocollante qui permet aux témoins ou aux personnes impliquées dans un incident de localiser aisément le lieu. Depuis la même année, un nouveau panneau de signalisation averti les automobilistes de l'interdiction de s'arrêter sur les voies. Cette année là, 23 passages à niveau ont été supprimés. En 15 ans, leur nombre a diminué de 372.


title: Passage à niveau

text: En Russie, sur certains passages à niveau, un système mécanique soulève des plaques métalliques destinées à empêcher l'intrusion de véhicules routiers pendant que les barrières sont fermées.


title: Passage à niveau

text: En Russie, le véhicule ne doit pas s'approcher à moins de cinq mètres de la barrière, et en l'absence d'une barrière à moins de 10 mètres du rail le plus proche.


title: Passage à niveau

text: Au Japon, le standard prévoit, pour les passages à niveau, une distance de visibilité entre le centre de l'intersection et l'avant du train, en fonction de la vitesse maximale du convoi ferroviaire :


title: Passage à niveau

text: Il faut aussi que les véhicules routiers de marquent l'arrêt (comme à un stop) avant le passage à niveau, même si les barrières ne sont pas baissées.


title: Paribas

text: La Banque de Paris et des Pays-Bas, devenue Paribas en 1982, est une ancienne banque française, produit d’une longue histoire, qui fusionne en 2000 avec la BNP pour devenir BNP Paribas.


title: Paribas

text: Ce sont des successions d’alliances de groupes de maisons issues de la « haute banque européenne » et d’un ensemble de banques et de capitalistes français du qui sont à l’origine de la création de la Banque de Paris et des Pays-Bas (BPPB, banque ancêtre de Paribas).


title: Paribas

text: Formées de maisons familiales de toutes nationalités, organisées autour d’un certain nombre de pôles, parmi lesquels Paris prend une importance de plus en plus considérable, ces maisons orientent à l’origine leurs activités vers le grand commerce et les emprunts d’État, puis se diversifient à partir des années 1830. Elles assurent la promotion des compagnies de chemin de fer et des sociétés bancaires ou industrielles, grâce à des opérations d’émission et de prise de participation. Les alliances en leur sein se forment et se défont au gré des circonstances et des opportunités.


title: Paribas

text: La Banque de Paris et des Pays-Bas (BPPB) est créée à Paris le 27 janvier 1872, et fonctionne essentiellement comme banque d'affaires. Sa fondation s'inscrit dans le processus de concentration bancaire lancé au milieu du  siècle. Elle est le résultat de la fusion entre la Banque de crédit et de dépôt des Pays-Bas avec la Banque de Paris.


title: Paribas

text: Dès le début des années 1820, Louis Raphaël Bischoffsheim fonde à Amsterdam une banque qui porte son nom, tandis que son frère Jonathan-Raphaël crée une agence à Anvers en 1827, puis s'installe à Bruxelles en 1836. Ayant épousé la fille du banquier de Francfort Hayum-Salomon Goldschmidt, Louis-Raphaël Bischoffsheim fonde à Paris en 1846, puis à Londres en 1860, la maison Bischoffsheim-Goldschmidt et la fond en 1863 dans la Banque de crédit et de dépôt des Pays-Bas qu'il a également créée à Amsterdam avec d'autres financiers européens. Parmi eux figurent Édouard Hentsch, futur président du Comptoir d’escompte de Paris (CEP), ou Alphonse Pinard, directeur du Comptoir d’escompte de Paris (CEP). Tous deux participent aussi à la création de la Société générale en 1864.


title: Paribas

text: La Banque de Paris est créée en 1869 à Paris. Elle regroupe un ensemble de banquiers privés tels qu’Eugène Goüin (Tours), Édouard Fould, E. et A. Schnapper Stern (Paris), (Bruxelles), Tietgen (Copenhague), et des capitalistes comme Adrien Delahante, Edmond Joubert, Henri Cernuschi.


title: Paribas

text: Le capital de la société est fixé à de francs (vs. 25 pour le Crédit lyonnais), et ce nouvel acteur de la finance devient le prototype de la banque d’affaires à la française. La banque fonctionne sous l'autorité de sept administrateurs (Henri Bamberger, Édouard Fould, Eugène Goüin, Édouard Hentsch, Edmond Joubert, Antoine Maurice Schnapper et Jacques Stern) et d'un directeur, Charles Sautter.


title: Paribas

text: Tant dans ses pratiques que dans son esprit, le nouvel établissement, installé dans l'immeuble de la Banque de Paris au 3 rue d'Antin, s'inscrit dans la lignée de la tradition de la haute banque européenne dont il est issu. La Banque de Paris et des Pays-Bas (BPPB) ne s’appuyait pas sur un réseau d’agences, mais sur des alliances avec les banques, et contrairement aux banques de dépôt, son activité consistait à concevoir et organiser les opérations d’emprunt et d’émission de titres internationaux (gouvernements, collectivités, sociétés de services publics, entreprises), à prendre des participations ou à aider à créer ou à structurer des entreprises.


title: Paribas

text: Paribas est créé en 1872 afin de lutter contre la domination des Rothschild dans les émissions d'emprunts d'État, et en vue de l’émission du second emprunt français destiné à couvrir le paiement de l'indemnité de guerre due par la France à l'Empire allemand à la suite de la guerre de 1870. Pour ce faire, en plus de sa position parisienne, il bénéficie de l’appui de ses succursales à Genève, Bruxelles et Amsterdam.


title: Paribas

text: Entre 1872 et 1914, la BPPB connaît une relative période de prospérité, notamment sous la présidence d'Eugène Goüin, l'un de ses fondateurs (1895-1909). Son histoire est dominée par la participation à des opérations financières internationales : en Asie, en Europe, sur le pourtour méditerranéen, ainsi que dans les Amériques. Elle augmente sa surface commerciale par des partenariats avec de grandes institutions comme Barings ou la Deutsche Bank, et aussi par la création ou la prise de participation dans des établissements locaux comme la Banque franco-japonaise, la Banca commerciale italiana, ou encore Banco Nacional de México. Elle investit dans le secteur industriel privé (Norsk Hydro) et dans les infrastructures publiques. Acteur majeur dans de nombreux pays pour le placement d’emprunts d’État, la BPPB participe à l’effort de guerre français par son dynamisme obligataire en 1914-1918, mais aussi en investissant dans le développement de l’industrie de l’armement.


title: Paribas

text: Mais la banque sort très affaiblie du Premier conflit mondial et dans une Europe déstabilisée par la guerre et gangrénée par l’inflation, elle réoriente ses activités : d’une part, vers le financement d’initiatives en Europe centrale qui devaient donner à la France des positions clés dans la région, et d’autre part, elle définit et met en œuvre une politique industrielle ambitieuse en France et à l’étranger. Cette période est largement dominée par la figure d’Horace Finaly (1871-1945), directeur général de l’établissement bancaire entre 1919 et 1937.


title: Paribas

text: Dans les années 1920, elle acquiert des positions dans différents groupes industriels européens, orientant avec prudence sa politique sur la voie des prises de participations industrielles, dans le prolongement des opérations d'émission, essentiellement dans trois domaines considérés comme stratégiques, à savoir la chimie, la construction électrique et la sidérurgie :


title: Paribas

text: L’Europe centrale et balkanique a été la zone privilégiée des investissements français à l’étranger durant l’entre-deux guerres. Paribas y joua un rôle moteur, motivée par des raisons à la fois politiques (à la demande de l'État français), et économiques. Il s’agissait d’éviter que la dislocation de l’Autriche-Hongrie n’entraîne une crise économique majeure dans la région. Il s’agissait aussi de profiter de la défaite du Reich pour lui substituer les intérêts économiques et l’influence politique de la France.


title: Paribas

text: Le retour aux opérations financières internationales intervient à partir de 1928, mais à cause de la crise économique des années 1930 et du second conflit mondial, les positions de la banque sont ruinées en Europe centrale et sont bancales dans le reste du monde.


title: Paribas

text: La Seconde Guerre mondiale est une période de faible activité, la banque étant coupée de ses affiliations et correspondants dans les pays alliés. Elle perd aussi une partie de ses actifs étrangers notamment en Europe centrale et en Norvège (Norsk Hydro), mais reste active dans les territoires d'Outre-mer (Maroc). Parallèlement, elle s'intéresse au développement de brevets industriels en particulier dans le secteur énergétique, dans la perspective d'une reprise espérée des activités économiques, une fois le conflit terminé.


title: Paribas

text: En optant pour le statut d’une banque d’affaires, la BPPB échappe à la nationalisation prévue par la loi du 2 décembre 1945. Elle oriente son activité vers la restructuration de l'industrie française qui doit affronter la concurrence internationale dans les domaines tout nouveaux de l'informatique, avec Bull, et de l'électronique, avec le rapprochement Thomson, Brandt, CSF.


title: Paribas

text: Sous l'impulsion de Jean Reyre, directeur général puis président de 1948 à 1969, la banque s'internationalise et se développe en particulier dans le financement des exportations de biens, spécialement vers les pays en voie de développement, grâce à des formules nouvelles de crédits à l'exportation à moyen terme : dans la sidérurgie en Amérique latine (par exemple Paz del Rio en Colombie, Cosipa au Brésil), dans l'électricité avec le projet de Cabora Bassa au Mozambique, ainsi que dans la pétrochimie en Scandinavie. Poursuivie jusque dans les années 1970-1980, cette stratégie permettra l'élaboration de projets de grande envergure comme le métro de Caracas au Venezuela ou dans l'aéronautique européenne avec Airbus.


title: Paribas

text: Elle est très présente un peu partout dans le monde : la BPPB renforce sa présence en Extrême-Orient, en Europe centrale, en URSS et au Moyen-Orient, notamment en Iran où elle devient actionnaire de la Banque de Téhéran en 1958, et ouvre au début des années 1960 "une investment bank" à New York (1960), puis des filiales à Londres et Luxembourg (1964) devançant la réouverture du marché international des capitaux (1965).


title: Paribas

text: À la fin des années 1960, elle prend le contrôle du Crédit du nord et de la Banque de l'Union parisienne, établissements qui sont alors fusionnés avant que leur capital commun ne soit ouvert à la National Westminster Bank et à la Bayerische Vereinsbank.


title: Paribas

text: À la suite des lois Debré de 1966, qui permettent le rapprochement entre banques d’affaires et banques de dépôts, Jean Reyre procède en 1968 à une importante réorganisation structurelle et juridique de l'établissement : le groupe est désormais coiffé par une société holding, la Compagnie financière de Paris et des Pays-Bas, dont les participations se répartissent en quatre grandes filiales spécialisées :


title: Paribas

text: Par ailleurs, Jean Reyre tente de prendre le contrôle du Crédit industriel et commercial (CIC) pour doter Paribas d'un pôle dans la banque de détail disposant d’un réseau de guichets. Il ne cache pas son ambition de transformer l’établissement en banque universelle à l’allemande. En , dans les faits, l’opération se limite à un échange d’administrateurs et à une prise de participation symbolique de 3 % dans le capital du partenaire par apport réciproque de titres. Mais en 1968, soutenu par les cadres dirigeants de la maison, il doit affronter la rébellion de son conseil d’administration, notamment de Jacques de Fouchier, qui met sa démission dans la balance pour protester contre des méthodes d’achats qualifiés de « sauvages » : la Compagnie bancaire, qu’il dirige, entretient traditionnellement de très bonnes relations avec le CIC. La méthode utilisée par Jean Reyre choque les administrateurs de Paribas, qui le font débarquer fin 1969, au profit de Jacques de Fouchier.


title: Paribas

text: Paribas abandonne le CIC en 1971 et récupère la plus modeste Banque de l'Union parisienne qu'il fusionne ensuite avec le Crédit du Nord.


title: Paribas

text: À partir de 1969, la banque développe, sous l'impulsion de Jacques de Fouchier puis de Pierre Moussa, un réseau de filiales et succursales bancaires dans le monde entier, au Moyen et Proche-Orient, en Extrême-Orient, en Amérique du Nord, tandis que l'expansion en Europe se poursuit et que la banque s'intéresse aux investissements miniers notamment en Afrique via sa filiale COFIMER. Sur les marchés de capitaux, elle devient un des acteurs principaux du secteur euro-obligataire et de celui des swaps.


title: Paribas

text: Parallèlement, la banque, présente à Paris et Marseille, développe à partir de 1967 un réseau d'agences de banque de détail implanté dans la région parisienne et les principales villes françaises.


title: Paribas

text: Grâce à Jacques de Fouchier, la banque noue des liens de plus en plus étroits avec le groupe de la Compagnie bancaire, dont il est le fondateur.


title: Paribas

text: Au cours des années 1970-1980, Paribas connaît également un développement de ses activités de gestion pour compte de tiers, particuliers et institutionnels, traditionnellement centrées sur Genève depuis le , puis élargies à Paris, Luxembourg, Londres, New York et Tokyo, avec la création de Paribas Asset Management.


title: Paribas

text: En 1973, la banque choisit de s'allier avec des établissements de même nature comme la "merchant bank" britannique et l'américain , pour constituer aux États-Unis une "investment bank" Warburg Paribas Becker, qui sera reprise en 1984 par Merrill Lynch.


title: Paribas

text: Enfin, Paribas s'intéresse dès la fin des années 1970 au domaine du financement du négoce pétrolier où, opérant notamment de Genève, New York, Londres et Paris, elle s'est imposée de façon durable comme le leader mondial dans ce secteur. Cela explique certainement le choix de la banque dans le financement de l'accord « Pétrole contre nourriture » pour alléger l'embargo irakien décidé par l'ONU en 1996, qui prend réellement effet en .


title: Paribas

text: La loi du 13 février 1982, initiée par le gouvernement de Pierre Mauroy sous François Mitterrand, décide la nationalisation de cinq grandes sociétés industrielles, de trente-neuf banques inscrites et de deux compagnies financières, Suez et Paribas. Pierre Moussa, alors président directeur général, après avoir en vain essayé de convaincre le gouvernement de ne pas nationaliser Paribas, décide de réduire la participation de l’institution dans deux filiales à l'étranger (la Compagnie belge de participations, Cobepa et Paribas Genève SA, Pargesa) en vendant à un nouveau holding une partie de leur capital. Le subterfuge est éventé et remonté jusqu’au gouvernement, obligeant Moussa à démissionner. La banque est nationalisée quelques mois plus tard.


title: Paribas

text: C'est avec cette nationalisation qu'est officialisé le nom de Paribas (adresse télégraphique de la banque depuis le début du siècle) : Compagnie financière de Paribas, Banque Paribas. Pendant quatre ans, Paribas continue cependant de progresser sous la présidence de Jean-Yves Haberer qui préserve aussi l'activité de la Compagnie bancaire.


title: Paribas

text: En 1987, Michel François-Poncet, nommé président directeur général en , mène avec succès la privatisation réalisée en vertu de la loi du . Paribas compte désormais d'actionnaires individuels. Avec l'arrivée d'André Lévy-Lang en 1990, une nouvelle organisation structurelle en lignes de métier mondiales est mise en place : banque commerciale, activités de marché, gestion institutionnelle et privée, conseil, tandis que Paribas Affaires Industrielles gère les participations industrielles et commerciales. Parallèlement, une nouvelle structure juridique est instaurée en 1991 avec un Conseil de surveillance et un Directoire, présidés respectivement par Michel François-Poncet et André Lévy-Lang.


title: Paribas

text: À partir de 1996, la Banque Paribas se restructure : après avoir cédé la Banque ottomane au groupe turc Dogus, elle lance en 1997 des OPE sur le Cetelem et la Compagnie bancaire dont elle est le principal actionnaire depuis 1969. Elle cède dans le même temps ses activités de banque de détail, se délestant du Crédit du Nord au profit de la Société générale en 1997, ou vendant ses filiales à réseau en Belgique et aux Pays-Bas au groupe belge Bacob-Arco. Sous le seul nom de Paribas, un nouvel ensemble voit le jour le 12 mai 1998 : l'Assemblée générale des actionnaires ratifie la fusion de la Compagnie financière de Paribas, de la Banque Paribas et de la Compagnie bancaire, ainsi que de la Compagnie de navigation mixte. Cette opération aboutit à une nouvelle organisation en trois secteurs d'activités : banque d'affaires, gestion d'actifs, épargne et services financiers spécialisés.


title: Paribas

text: Fin 1998, le projet de rapprochement avec la Société générale n'aboutit pas suite à l'OPE lancée par la BNP au début de 1999 sur Paribas, conduisant à la fusion des deux établissements le , et à la formation du groupe BNP Paribas.


title: Paribas

text: Le juge Philippe Courroye a enquêté sur le rôle joué par la banque Paribas dans l'affaire des ventes d'armes à l'Angola. Entre 1995 et 1997, le département compensation de la banque, dirigé alors par Alain Bernard, a financé à hauteur de de dollars la vente d'armes entre la Russie et l'Angola, selon les enquêtes du juge Courroye. Jean-Didier Maille, adjoint d'Alain Bernard, a mis en place le montage financier : les deux hommes auraient perçu de dollars en commissions sur des comptes étrangers pour leurs actions : , a révélé Jean-Didier Maille lors de son audition. De son côté, André Levy-Lang a affirmé ne pas avoir été au courant de cette affaire et des commissions perçues par Alain Bernard et Jean-Didier Maille.


title: Simetierre (roman)

text: Simetierre (titre original : "Pet Sematary") est un roman d'horreur écrit par Stephen King et publié en 1983.


title: Simetierre (roman)

text: Jeune médecin de Chicago, Louis Creed, son épouse Rachel, sa fille Ellie et son fils Gage emménagent à Ludlow, petite bourgade du Maine. En poste à l'université locale, Louis fait également la connaissance de Judson Crandall, son voisin octogénaire qui deviendra son meilleur ami. Au cours d'une promenade, Judson fait découvrir à la famille Creed le « Simetierre », un cimetière d'animaux où des générations d'enfants ont enterré leur animal de compagnie préféré.


title: Simetierre (roman)

text: Dans les premiers temps, tout se passe bien pour les Creed même si Louis nourrit en secret un mauvais pressentiment à la suite de la mort accidentelle d'un étudiant, lors de son tout premier jour de travail. Cet évènement plonge Louis dans un malaise d'autant plus important que la nuit venue, cet étudiant lui apparaît en rêve et le conduit jusqu'au cimetière des animaux où il lui adresse une sorte de mise en garde sur ce qui se trouve au-delà. Un jour, alors que l'épouse et les enfants de Louis sont en vacances, Church, le chat de la famille, se fait écraser sur la route. Jud Crandall emmène alors Louis au-delà du cimetière des animaux, au bout d'un sentier forestier à l'accès dangereux, et demande à Louis d'enterrer le cadavre du chat, qu'il avait emporté, dans un ancien cimetière indien au sommet d'un tertre rocheux.


title: Simetierre (roman)

text: Le lendemain, le chat fait brusquement irruption dans la salle de bains de Louis. Effrayé, Louis prend le chat dans ses bras mais ressent une impression de dégoût au contact de l'animal, qui semble avoir changé. Lorsque sa famille rentre à Ludlow, Louis donne parfaitement le change mais quand sa petite fille prend le chat dans ses bras, il constate qu'elle aussi le rejette avec dégoût, et ne veut plus le toucher.


title: Simetierre (roman)

text: Alors qu'il fait part à Jud de ce qu'il a ressenti à propos du chat, celui-ci lui raconte sa propre histoire. Lorsqu'il était enfant, son chien avait été blessé dans un accident, et son père avait été obligé de l'abattre. Jud, inconsolable, avait alors été emmené au fameux cimetière indien, avec la promesse que son chien reviendrait mais serait un peu « changé », promesse qui se réalise. Au fil du récit de Jud, Louis apprend que d'autres animaux sont ainsi revenus à la vie, certains, devenus méchants, ayant dû être à nouveau abattus par leur propriétaire. Jud conclut son récit en mettant Louis en garde sur le pouvoir quasi magnétique qu'exerce le cimetière indien sur ceux qui l'ont visité.


title: Simetierre (roman)

text: Quelque temps plus tard, un drame terrible frappe les Creed : l'enfant de Louis, Gage, meurt écrasé par un camion. L'enterrement se passe sous les pleurs de la mère, Rachel. Après avoir éloigné sa famille en état de choc chez ses beaux-parents, Louis demande à Jud si un humain avait déjà été enterré au cimetière indien. Le vieil homme lui raconte alors qu'un jeune homme de Ludlow qui était mort au combat durant la Seconde Guerre mondiale avait été ressuscité de la sorte mais avait dû être abattu par son père car il était devenu malfaisant. Il avertit Louis de ne surtout pas faire la folie d'y enterrer son fils car le pouvoir du cimetière indien est maléfique.


title: Simetierre (roman)

text: Louis se rend cependant jusqu'au cimetière où est enterré son fils et profane sa sépulture pour l'emmener avec lui et l'enterrer au cimetière indien. La femme de Louis, inquiète de l'état de santé de son mari et alertée par le retour de son fils qui était censé être mort, décide de revenir à Ludlow. Gage, ressuscité et comme possédé par un esprit démoniaque, assassine Jud et sa mère. En trouvant le corps de Rachel, Louis sombre dans la folie, tue Gage, met le feu à la maison des Crandall et enterre le cadavre de sa femme dans le cimetière indien, persuadé qu'il a attendu trop longtemps avec Gage. Le lendemain, Rachel revient et retrouve son mari dans la maison.


title: Simetierre (roman)

text: En 1978, Stephen King a accepté d'enseigner pendant un an à l'Université du Maine et s'est installé à Orrington. C'est là que le chat de la famille, Smucky, s'est fait écraser sur la route toute proche et il a été enterré dans un cimetière pour animaux créé par des enfants. King s'est ensuite demandé ce qui se passerait si Smucky revenait à la vie puis a développé cette idée en l'adaptant avec un enfant. Après avoir écrit le premier jet du roman, King l'a jugé trop sinistre et a décidé de ne pas le faire publier. Mais il devait encore un livre à Doubleday, son ancien éditeur, et le roman a donc fini par être édité.


title: Simetierre (roman)

text: Dans ce livre, King s'inspire aussi bien des légendes des Indiens Micmacs et du Wendigo que de la Bible et du roman "Frankenstein ou le Prométhée moderne". Le roman a également été comparé à la nouvelle "La Patte de singe".


title: Simetierre (roman)

text: Le roman est resté 32 semaines, dont treize semaines à la première place, sur la "New York Times Best Seller list", y apparaissant le . Le "Publishers Weekly" le classe à la troisième place des meilleures ventes de romans aux États-Unis en 1983.


title: Simetierre (roman)

text: "Simetierre" a été nommé au prix Locus du meilleur roman de fantasy en 1984, terminant à la septième place, ainsi qu'au prix World Fantasy du meilleur roman.


title: Simetierre (roman)

text: Le roman a été adapté au cinéma sous le nom de "Simetierre" par Mary Lambert en 1989. Scénarisé par Stephen King, le film est d'abord prévu avec George Romero comme réalisateur mais celui-ci renonce car le projet met plusieurs années à se concrétiser. Le succès du film pousse les producteurs à mettre en chantier une suite, "Simetierre 2", qui est un échec aussi bien commercial que critique.


title: Simetierre (roman)

text: Une seconde adaptation, en projet depuis 2010, est repoussée plusieurs fois avant d'être tournée en 2018. Le film "Simetierre", de Kevin Kölsch et Dennis Widmyer, est sorti en 2019, soit 30 ans après le premier film.


title: Simetierre (roman)

text: Dans "Marjorine", l'épisode 9 de la saison 9 de la série animée "South Park", le père de Butters, dont les enfants ont simulé la mort en le remplaçant par un cochon, va enterrer les restes de ce qu'il croit être son fils dans le vieux cimetière indien près de chez lui, afin de le faire revenir à la vie. C'est un vieil homme, inspiré par le personnage de Jud Crandall, qui lui en a appris l'existence et qui l'a en même temps averti de ne surtout pas le faire.


title: Sophie Thibault

text: Sophie Thibault, (née le ) est journaliste et chef d'antenne à la télévision québécoise travaillant pour TVA. Elle a animé, de 2002 à 2022, le TVA Nouvelles de , du lundi au jeudi, ainsi que l'édition de 21 heures sur LCN. En juin 2022, elle a été nommée cheffe d'antenne au TVA 17h, pour succéder à Pierre Bruneau. Passionnée de photographie depuis 2012, elle se spécialise dans la photo animalière, d'oiseaux et de paysages. On retrouve ses œuvres à la Galerie Québec Art et à la Galerie Iris de Baie St-Paul. En ligne, on retrouve portfolio et activités sur son site internet, sur Facebook, et Instagram.


title: Sophie Thibault

text: Sophie Thibault obtient son diplôme d'études secondaires à l'école Paul-Gérin-Lajoie-d'Outremont en 1975. En 1987, elle obtient un baccalauréat en psychologie à l'Université de Montréal. Un an plus tard, elle suit une formation en journalisme à l'école Promédia et complète un certificat en Information et journalisme à la Faculté de l'éducation permanente de l'Université de Montréal. Elle devient animatrice de radio à CINQ-FM et , où elle est nommée directrice de la programmation. Elle collabore aussi avec les magazines "Protégez-vous", "Clin d'œil" et "La Vie en rose".


title: Sophie Thibault

text: Sophie Thibault fait ses débuts à TVA comme reporter en 1988. Elle se spécialise en santé et affaires sociales. À l'été 1990, elle couvre la crise d'Oka. Plus tard, elle fait quelques apparitions comme chef d'antenne à l'émission "Salut, Bonjour !". Elle collabore également à l'émission "Le Match de la vie", animée par son collègue Claude Charron.


title: Sophie Thibault

text: En 2002, à la suite du départ de Simon Durivage, elle devient la première femme en Amérique du Nord à être nommée chef d'antenne en solo d'un grand bulletin de fin de soirée, "Le TVA 22 heures", où elle rejoint un auditoire moyen de . À la suite de cette nomination, Sophie Thibault fait l'objet d'une thèse aux États-Unis: "La Perspective féminine dans les téléjournaux". En juin 2022, quelques jours après avoir souligné ses 20 ans au TVA 22h, elle est nommée cheffe d'antenne au TVA 17h, pour succéder à Pierre Bruneau qui a tenu l'antenne pendant 46 ans.


title: Sophie Thibault

text: En février 2009, Sophie Thibault publie comme coauteure son premier roman "Telle mère, quelle fille?", un récit à deux voix qui relate sa relation avec sa mère, qui souffre de sclérose en plaques, décédée quelques mois plus tôt d'une pneumonie. Un premier livre, qui devient vite best-seller et reçoit un bel accueil de la critique. Elle récidive, à titre de photographe, sa nouvelle passion, en 2016, avec "Dans ma nature", qui présente ses photos coup de cœur des dernières années


title: Sophie Thibault

text: Elle propose, dès 2015, une première exposition de ses photos, au profit de la SCSP Québec. Suivront les expositions suivantes :


title: Sophie Thibault

text: Sophie Thibault offre aussi régulièrement aux clubs d’ornithologie, clubs photo, bibliothèques, résidences pour aînés, événements annuels, des conférences sur son travail en photographie, sur différents thèmes. On a pu la voir et l'entendre à Drummondville, Victoriaville, Magog, Châteauguay, Gatineau, Ste-Hyacinthe et Montréal.


title: Sophie Thibault

text: Journaliste depuis 1988 pour TVA, elle est nommée chef d'antenne en 2002 et devient la première femme en Amérique du Nord à occuper ce poste.


title: Sophie Thibault

text: En 2010, pendant 5 ans, elle organise "le tournoi de l'espoir à moto" afin d’amasser des fonds pour la société canadienne de la sclérose en plaques en hommage à sa mère défunte. L'événement a amassé un demi-million de dollars, au total. À titre de photographe animalière, elle offre son appui à différentes causes liées à la préservation des espèces et de la biodiversité (QuébecOiseaux, Refuge Marguerite-d'Youville, Marais de la rivière-aux-cerises, Refuge Nymous, UQROP, etc.).


title: Sophie Thibault

text: Sophie Thibault est la fille de Marc Thibault (1922–2006), réalisateur et directeur de l'information à Radio-Canada de 1968 à 1981 et de Monique Larouche-Thibault (1928–2008), auteure et journaliste, également, décédée de la sclérose en plaques.


title: Dragée

text: La dragée est une confiserie généralement constituée d'un noyau dur enrobé de sucre. Les dragées sont traditionnellement offertes à l'occasion de baptêmes, de mariages ou de communions et présentées dans de petits récipients appelés bonbonnières ou drageoirs.


title: Dragée

text: On lançait jadis des dragées de petite taille durant certaines fêtes, ce qui fait qu'en français le nom des boulettes de plâtre puis des petits morceaux de papier qui leur ont succédé signifie « dragées » en italien : "confetti".


title: Dragée

text: En grec ancien, le mot / ("tragemata" en latin) signifie « friandise », et désigne un mets servi à la fin du repas, en guise de dessert.


title: Dragée

text: La dragée aurait également pour ancêtre une friandise appelée "diagragum", fabriquée au Moyen Âge à partir de la sève d'un arbre d'Anatolie.


title: Dragée

text: En France, elle est créée en 1220 par un apothicaire (les seuls autorisés à faire commerce du sucre) de la cité de Verdun, qui cherche un moyen de faciliter la conservation et le transport des amandes qu'il utilise. Il a alors l'idée de les enrober de sucre et de miel durcis à la cuisson, faisant de Verdun un important centre de fabrication et le symbole de la ville. Le sucre de canne, rapporté du Moyen-Orient par les croisés, est bientôt favorisé à la place du miel dans la confection des dragées en raison de l'apparence lisse obtenue ainsi.


title: Dragée

text: La dragée devient vite une friandise, « une épice de bouche », recherchée notamment pour ses prétendues vertus curatives : bonne pour rafraîchir l'haleine et pour la digestion, elle est surtout réputée pour combattre la stérilité selon la théorie des humeurs, d'où sa présence sur les tables françaises à chaque événement familial : mariages, baptêmes, communions, etc. À Verdun, la recette d'origine consiste à enrober de sucre des graines d'anis vert. Elles sont recommandées aux femmes enceintes pour les aider à bien mener leur grossesse à terme.


title: Dragée

text: De Verdun, la dragée se fait connaître en Hollande, à Constantinople et en Russie. Les dragées sont offertes aux magistrats et aux membres de la famille royale. En 1574, Henri III en reçoit à l'occasion de son sacre, ainsi qu'Henri IV, lors de son passage à Verdun en 1603.


title: Dragée

text: Elle est appréciée à la cour de Louis XIV et fait partie des "épices de chambre", disposées dans des vases d'or et d'argent appelés drageoirs. C'est la famille de Médicis qui l'introduit dans les grandes cours d'Europe où elle se présente sous la forme d'une praline et peut prendre la forme de graines ou de fruits enrobés de petites confitures sèches au .


title: Dragée

text: En 1750, un confiseur parisien, Pecquet, invente une dragée lisse en faisant cuire du sirop de sucre autour d'une amande dans des bassines qu'il fait tourner toute une journée. Ce dragiste, créateur de la dragée moderne, devient le fournisseur officiel de la Cour au point que Paris détrône la capitale des dragées, Verdun. En 1777, une ordonnance royale retire le privilège du commerce du sucre aux apothicaires pour le remettre aux confiseurs. Le procédé de fabrication est modernisé vers 1840 par Moulefarine qui invente l'ancêtre de la turbine à dragée qui est créée à la fin du par les confiseurs Peysson, Jacquin et Delaborde. L'ère industrielle sonne la fin des dragistes artisans.


title: Dragée

text: On lance encore des dragées au-dessus des mariés à leur sortie de l'église afin de leur porter chance. L'amertume de l'amande alliée à la douceur du sucre symbolise les joies et les peines de la vie. On en offre également aux invités d'un mariage ou d'un baptême. La tradition veut que pour un mariage 5 dragées soient offertes pour 5 vœux : fécondité, félicité, prospérité, santé et longévité. Le nombre impair symbolise également l'indivisibilité de l'union des mariés.


title: Dragée

text: Les ingrédients principaux sont des fruits secs, du sucre et de l'eau. Pour la fabrication des dragées, de nombreuses opérations sont réalisées successivement (manipulées 10 fois).


title: Dragée

text: Aux , on propose également des dragées de même apparence fourrées de chocolat et non d'amande. L'enrobage de sucre peut être blanc, rose, bleu clair, turquoise, etc. Elles sont parfois associées à des petites perles de sucre argent ou or. En Italie, une couleur spécifique est attribuée pour la célébration des anniversaires de mariage.


title: Dragée

text: Casinos, dans la province de Valence, est le centre producteur plus important de dragées en Espagne, en disposant d'une élaboration traditionnelle. S'y célèbre chaque dernier week-end de novembre la Foire de Dulce Artesano, Peladillas et Turrones de Casinos, de grande popularité à un niveau autonome par la qualité de ses produits.


title: Dragée

text: La typologie des peladillas de Casinos est variée, de l'élaboration des peladillas traditionnelles d'amande et du sucre à celles des types distincts de chocolats.


title: Yan Valery

text: Yan Valery, né le à Champigny-sur-Marne, est un footballeur international tunisien qui évolue au poste d'arrière droit à Angers SCO.


title: Yan Valery

text: Passé par le Champigny FC 94, club de sa ville natale, Yan Valery rejoint le Stade rennais en 2013, à l'âge de quatorze ans.


title: Yan Valery

text: Le , le défenseur français fait sa première apparition sous le maillot des "Saints" à l'occasion d'un match de League Cup contre Leicester City (0-0). Quatre jours plus tard, il joue sa première rencontre de Premier League en étant titularisé face à Manchester United (2-2).


title: Yan Valery

text: Le , Valery inscrit son premier but avec Southampton lors d'un match de championnat contre Manchester United (défaite 3-2).


title: Yan Valery

text: Le dernier jour du mercato estival de 2022, Valery rejoint le Angers SCO pour un contrat de quatre saisons.


title: Yan Valery

text: Yan Valery participe au championnat d'Europe des moins de en 2016 avec l'équipe de France de cette catégorie.


title: Histoire de la corrida

text: La tauromachie, du grec ancien ταῦρος, taûros signifiant « taureau » et μάχη, mákhê signifiant « combat » qui implique dans certains cas la mise à mort du taureau en public comme dans la corrida, a une histoire riche en documents et traités, mais l'incertitude demeure sur ses origines.


title: Histoire de la corrida

text: Si l'ancêtre du taureau espagnol est connu : l'aurochs, sans doute à l'origine de la race du taureau de combat, et dont on trouve des traces dans les fresques de la grotte d'Altamira, on ne peut en revanche affirmer que c'est là le berceau de la corrida dont les origines restent opaques. Après avoir relié les pratiques ancestrales des jeux taurins aux rites collectifs ou initiatiques de l'antiquité, les historiens tentent désormais d'en établir les origines, sur lesquelles on ne trouve aucun document avant le Moyen Âge, encore que ces documents soient parfois contestés par les historiens contemporains.


title: Histoire de la corrida

text: Des historiens, chercheurs, ou écrivains, avaient appliqué à la corrida la notion de cérémonie sacrificielle des rituels antiques, ce qui a longtemps donné lieu à de multiples confusions. Les chercheurs contemporains ont désormais unanimement écarté cette théorie et l'existence d'un quelconque dieu taureau dans la corrida. La notion de culte sacrificiel avait été lancée par Michel Leiris.


title: Histoire de la corrida

text: On dispose de documents visuels : peintures anonymes dès le , et dans les siècles suivants, des "suites" où les peintres décrivent toutes les phrases de la lidia : (Corrida de toros), La tauromaquia, La Tauromachie de Gustave Doré, et les peintures tauromachiques d'Édouard Manet, de Marià Fortuny, de E.L.Velázquez, de Picasso, qui permettent de comprendre l'évolution de la corrida.


title: Histoire de la corrida

text: On dispose aussi de nombreux traités rédigés par des ecclésiastiques sur la tauromachie à cheval dès les et , suivis au du célèbre traité de « Pepe Hillo » (1796) et de celui de Paquiro en 1836. Cependant l'histoire de la corrida est jalonnée de querelles d'experts, aussi bien sur la question des origines, que plus tard, sur ses véritables héros (Rodrigo Díaz de Vivar), et sur les diverses informations venues de traités réputés indiscutables comme ceux de Pepe Hillo ou de Paquiro, mais qui font également objet de querelles d'experts.


title: Histoire de la corrida

text: Des données politiques, sans rapport direct avec la corrida, viennent également brouiller son histoire avec des polémiques sur l'appartenance politique et les motivations des toreros, des gouvernants, des citoyens ou des historiens, en France comme en Espagne.


title: Histoire de la corrida

text: Les origines de la corrida et son déroulement restent opaques. Les fresques d'Altamira et d'Albarracín sont également citées par Robert Bérard pour souligner la complexité des liens entre culte du taureau et tauromachie, et aussi entre dieu-taureau et taureau de combat.


title: Histoire de la corrida

text: D'autres historiens comme Véronique Flanet et Pierre Veilletet soulignent encore la difficulté à dater précisément l'apparition de la corrida dans l'histoire :


title: Histoire de la corrida

text: Bien que les « jeux taurins » et le culte du taureau aient eu une grande importance dans l'antiquité dans tous les pays du bassin méditerranéen, il semble difficile de lier leur existence avec les pratiques de la corrida espagnole d'après les études de la plupart des historiens contemporains.


title: Histoire de la corrida

text: L'origine romaine de la tauromachie est réfutée dès le par un des premiers chroniqueurs Nicolás Fernández de Moratín dans : "Lettre historique sur l'origine et les progrès des fêtes tauromachiques en Espagne" écrite à la demande du prince Pignatelli (1777). Après lui, d'autres historiens réfuteront l'hypothèse de l'origine antique , et surtout de l'origine romaine:


title: Histoire de la corrida

text: La corrida moderne doit ses fondements aux jeux taurins organisés pour divertir la noblesse espagnole au Moyen Âge. Les nobles organisaient entre eux des chasses aux taureaux et des joutes équestres pendant lesquelles ils attaquaient le taureau à l’aide d’une lance.


title: Histoire de la corrida

text: Selon une chronique de 1124, "« Alors que Alphonse VII se trouvait à Saldaña avec la jeune Doña Berenguela, fille du comte de Barcelone, entre autres divertissements, il y eut des fêtes de taureaux. »" D'autres chroniques rappellent également que Le Cid était friand de ces jeux dont il aurait été l'inventeur.


title: Histoire de la corrida

text: Il existe peu de chroniques fiables sur cette période mal connue de l'histoire de la corrida. La plupart des textes sont des poèmes ("quintillas"), comme la "Fiesta de toros en Madrid" ou les "Lettres historiques sur l'origine et les progrès des fêtes tauromachiques en Espagne" écrites au à la demande du prince Pignatelli par Nicolás Fernández de Moratín ou encore des récits épiques. Parmi ces documents le plus souvent cité par les historiens de la tauromachie est la "Charte historique sur l'origine et les progrès de la tauromachie" (ou "lettre historiques"), dont certains points sont présentés comme relevant de la pure légende poétique, bien qu'ils aient été repris quelques années plus tard par Paquiro dans sa Tauromaquia completa notamment l'épisode qui présente Rodrigo Díaz de Vivar comme un héros de tauromachie. D'autres historiens au contraire le citent comme document sur cette époque.


title: Histoire de la corrida

text: La bravoure du Cid Campeador face au taureau est célébrée non seulement par Paquiro dans la "Tauromaquia completa" et dans son « discours historico-apologétique des fêtes taurines », mais aussi par d'autres chroniqueurs de l'époque qui s'en font l'écho et dont Paquiro affirme :


title: Histoire de la corrida

text: Mais à l'exception de Jean Testas, nombreux sont les historiens modernes qui, ne trouvant pas de preuve formelle des exploits du Cid campeador, mettent en doute les descriptions faites par Moratín, et par Paquiro. Bartolomé Bennassar affirme n'avoir trouvé aucun document chez l'historien Ramón Menéndez Pidal accréditant cette version. Refilon affirme que Jean-Baptiste Maudet reprend l'analyse de Bennassar sur le sujet.


title: Histoire de la corrida

text: Toutefois Pierre Dupuy a relancé le débat en se demandant si tant de témoignages du , et l'illustration de Goya ne relevaient que de la pure invention. Il souligne qu'on ne peut rien affirmer de manière péremptoire en l'absence de documents contestant les faits.


title: Histoire de la corrida

text: Au , le succès d'une fête royale reposait essentiellement sur un personnage inconnu dans les provinces du sud de la péninsule : le "mata-toros". Cet homme était généralement originaire des Pyrénées, de Navarre ou de Biscaye, il était choisi avec soin par les souverains, bien payé, et il tuait vraisemblablement l'animal d'un jet de javelot, ce qui impliquait une grande robustesse de sa part.


title: Histoire de la corrida

text: Plus tard, Charles Quint sera grand amateur de ce spectacle lorsqu'il se présente sous forme de joutes équestres, c'est-à-dire des « jeux de toros » avec une codification précise dont l'habileté des cavaliers sera consignée dans de nombreux traités dès le par des ecclésiastiques.


title: Histoire de la corrida

text: On suppose que les Maures furent les premiers à utiliser des capes pour détourner le taureau, durant les attaques à la lance. Les Espagnols leur attribuent d'ailleurs une grande partie des origines de la corrida et reconnaissent leur avoir beaucoup emprunté.


title: Histoire de la corrida

text: À côté des spectacles « nobles » des cavaliers, les divertissements populaires les plus courants en tauromachie étaient les « capeas », fort dangereuses, nées spontanément des deux côtés des Pyrénées. Elles étaient l'ancêtre du "toreo à pied". Elle se déroulaient sur les places de villages, où les arènes, délimitées par des barrières en bois, étaient censées protéger le public. Les taureaux de combat que de petits éleveurs y produisaient étaient sans caste et avaient parfois déjà été toréés, ce qui les rendait encore plus dangereux. On toréait parfois plusieurs bêtes en même temps. Il y avait de nombreux morts.


title: Histoire de la corrida

text: Ces spectacles se déroulaient sur des places publiques afin de célébrer une victoire, ou pour des fêtes patronales. Elles n’étaient pas sans danger pour les spectateurs : Goya a représenté un accident survenu au cours d’une de ces fêtes, ayant entraîné la mort de l’"alcade" de Torrejón, gravure de La Tauromaquia intitulée « Accidents survenus dans les gradins des arènes de Madrid et mort de l'alcade Torrejón.»


title: Histoire de la corrida

text: La première à s'alarmer du danger que couraient les hommes dans de pareils jeux, aussi bien à cheval qu'à pied, fut dès le , la reine Isabelle la Catholique qui interdit les "capeas" de village ainsi que tout autre forme de course dans le but de protéger les êtres humains souvent tués ou blessés. Puis la reine les autorisa à nouveau lorsque les cornes des taureaux furent emboulées. Mais la plupart des rois catholiques se révélèrent impuissants à interdire ces jeux. L'interdiction fut assez rapidement contournée pendant des siècles et jusqu'en 1908 où on promulgua en Espagne une nouvelle loi d'interdiction des capeas, interdiction non suivie d'effet qui fut renouvelée par une loi en 1931, puis par le règlement officiel espagnol en 1962. Il faut attendre les années 1970 pour que cette interdiction des capeas prenne effet.


title: Histoire de la corrida

text: Les cavaliers pratiquent un combat à l’aide de lances, (ancêtre de la corrida de rejón et de la corrida portugaise), et dès le début du , la tauromachie à cheval de la noblesse commence à se codifier. Les traités de tauromachie équestre abondent à partir du : "Libro de la montería" de Gonzalo Ángel de Molina (1582), "Libro de la gineta de España" de Pedro Fernández de Andrade (1599), "Libro de ejercicios de la gineta" de Bernardo de Vargas Machuca (1600). Au ces jeux réservés à la noblesse connaissent un grand essor, et les publications de traités continuent avec notamment (en 1643), la publication du "Traité d’équitation et diverses règles pour toréer"("Ejercicios de la Gineta") d'un ecclésiastique Don Gregorio de Tapia y Salcedo.


title: Histoire de la corrida

text: Dans le même temps la pratique du « toreo » à pied devient spectacle autonome selon les archives municipales de Séville. . C'est ainsi que naît la tauromachie à pied, ses techniques et ses figures. Au on « courait » déjà le taureau dans les abattoirs et le public pouvait assister à ces manifestations au grand dam des autorités qui tenaient à interdire ces jeux taurins quotidiens. Le un rapport est présenté aux édiles : Les dommages causés aux bâtiments viennent des jeunes gens qui escaladent les murs, se juchent sur les toits pour suivre les combats des hommes et des taureaux. Ce n'est que le qu'on s'interroge sur les effets de ces courses aux abattoirs sur la santé des hommes et que les édiles sont informés du


title: Histoire de la corrida

text: Il faut donc interdire cette pratique, mais aussi, celle d'égale dangerosité qu'est la corrida à cheval. Le Pape Pie V s'en était déjà chargé rédigeant une bulle en 1566, « "De salute gregis" ». Mais le pontife n'a pu la publier parce qu'elle aurait fait scandale, le roi d'Espagne Philippe II, ayant envoyé un ambassadeur au Vatican pour négocier. Le roi faisait valoir que menacer d'excommunication les fidèles qui se rendraient aux corridas revenait à excommunier presque toute la nation espagnole. D'autres papes se chargeront de modifier le texte de Pie V. Grégoire XIII en supprime une partie, Sixte V rajoute des interdits, et Clément VIII modifie le texte en 1596, en sorte qu'il n'interdit plus grand chose.


title: Histoire de la corrida

text: En France, le parlement de Bordeaux, suivant les recommandations pontificales, interdit la corrida dès 1616. Mais la population locale résiste de la même manière que les Espagnols, et il faut recourir à un décret de Louis XIII en 1620. Mais comme la population est toujours aussi tenace dans les régions tauromachiques, l'évêque de l'Aire, Gilles de Boutault, promulgue une ordonnance épiscopale interdisant la corrida. Ordonnance toujours pas respectée, que l'évêque relance en 1647, sollicitant l'appui de Louis XIV qui le lui accorde. Toutefois, les habitants n'en poursuivent pas moins leurs courses de taureaux, mais plus discrètement pour ne pas attirer l'attention du clergé.


title: Histoire de la corrida

text: Le peuple de matadors à pied, ceux qui courent les taureaux dans les abattoirs ou qui pratiquent les « capeas », va bientôt intéresser la noblesse à cheval. Elle commence à utiliser ses valets pour distraire le taureau lorsque les cavaliers changent de cheval (fatigué ou blessé), ou pour les secourir en cas de chute. . Selon Jacques Carel de Sainte-Garde, il y aurait eu une corrida royale en 1665 à Madrid où certains seigneurs seraient apparus ""en plaza"" avec une suite de cent laquais chacun.


title: Histoire de la corrida

text: Mais ce sont les acteurs de combats athlétiques avec le taureau qui se pratiquent dans le Nord de l'Espagne, et de l'autre côté des Pyrénées, qui vont bientôt jouer un rôle important. Le Varilarguero fait son apparition.


title: Histoire de la corrida

text: Dès lors, la course de taureaux, d’aristocratique qu’elle est, devient aussi populaire. Le principal acteur reste encore le cavalier, mais c’est désormais un "varilarguero" (« porteur de longue lance », par opposition aux nobles dont la lance était en fait une sorte de javelot). Au lieu de poursuivre le taureau, ou de se faire poursuivre par celui-ci, il l’attend de pied ferme pour l’arrêter avec sa lance, comme le font les picadors actuels. Après le "varilarguero", les piétons se livrent aux mêmes jeux que du temps de la « corrida aristocratique. » Ce qui n'empêche pas la noblesse


title: Histoire de la corrida

text: Lors de l’apparition du "varilarguero", ancêtre du picador actuel, ces « piétons » auront également pour rôle d’éloigner le taureau du cheval et se serviront pour ce faire de capes ou de manteaux, ancêtres du capote.


title: Histoire de la corrida

text: À cette période commence l'âge d'or de la corrida à cheval qui déclinera, au début du , non à cause d'une interdiction, mais parce que le roi d'Espagne Philippe V (un Bourbon venu de France), ne marque aucun goût pour la tauromachie ; aussi, pour ne pas lui déplaire, la noblesse délaisse la corrida de rejón. Seules exceptions : les maîtrises royales de cavalerie de Séville ("Real Maestranza de Caballería") et de Ronda, qui obtiennent le droit d'organiser des corridas à but caritatif pour l'entretien des hôpitaux.


title: Histoire de la corrida

text: En 1700, Philippe V, petit-fils du roi de France Louis XIV, monte sur le trône d’Espagne. Son peu de goût pour la course de taureaux accélère la désaffection de la noblesse pour ces divertissements. L'activité taurine diminue considérablement jusqu'en 1725, non seulement à cause du roi, mais à cause de la guerre de Succession d'Espagne


title: Histoire de la corrida

text: Si la noblesse abandonne l’arène en Espagne, au Portugal, il n’en est pas de même : la course « aristocratique » continue d’exister. Toutefois, après la mort du comte d’Arcos en 1762, lors d'une course de taureaux, la mise à mort du taureau cesse d’être pratiquée. Cette forme de tauromachie existe encore de nos jours. Elle porte le nom de corrida portugaise. C'est à cette époque-là que la tauromachie portugaise prend ses distances avec la tauromachie espagnole.


title: Histoire de la corrida

text: Dans les premières années du , le à Ronda, Francisco Romero, à la fin d’une course, demande l’autorisation de tuer lui-même le taureau. Après l’avoir fait charger deux ou trois fois un leurre fait de toile, Francisco Romero estoque le taureau à l’aide de son épée a recibir. Par la suite, il recommence dans d’autres arènes et devient un véritable professionnel. Francisco Romero est généralement considéré comme « l’inventeur » de la corrida moderne.


title: Histoire de la corrida

text: En fait, il semble que cette mise à mort du taureau par estocade ait été pratiquée bien avant lui, notamment par des employés des abattoirs sévillans, qui auraient transformé leur métier de tueurs de taureaux en le mettant en scène pour un public toujours plus nombreux. En tous cas, si Francisco Romero n’est pas « l’inventeur » de la corrida moderne, il est un des premiers matadors à avoir perfectionné cet art. À ce propos, les dates de l'exploit de Romero, varient selon les chroniqueurs. En 1726, Moratín écrit : Robert Bérard accrédite la date de 1726 pour cette première estocade. Toutefois, cet exemple illustre, comme le souligne Bartolomé Bennassar, à quel point il faut rester prudent sur l'évolution historique de la corrida.


title: Histoire de la corrida

text: Une expression courante veut qu'au « le peuple envahit l'arène » ainsi qu'on le voit sur les représentations peintes des capeas, des corridas, et plus particulièrement dans une des planches des Taureaux de Bordeaux de Goya. Les matadors (en majorité à pied) se plaignent d'être débordés par une foule peu respectueuse et la plupart des chroniques font état d'une foule anarchique, sanguinaire, d'une « racaille » qui essaie de berner l'alguazil afin d'aller jouer du couteau sur le taureau. Les cavaliers professionnels, désorientés ne semblent pouvoir se débarrasser de « ces pauvres honteux. » Francisco de Goya reconnaît lui-même avoir fait partie de ces voyous à son époque de "sacripant".


title: Histoire de la corrida

text: Du côté de la Real Mestranza de Séville, on encourage la corrida à pied qui permet de donner des spectacles populaires et peu onéreux.