title: Erik Lamela

text: En 2004, ce milieu offensif, alors âgé de douze ans, fait parler de lui en étant tout proche de signer au FC Barcelone avant que les autorités argentines n'empêchent le transfert.


title: Erik Lamela

text: Régulièrement appelé dans les sélections nationales de jeunes, Erik Lamela participe à à son premier match professionnel, le en championnat de clôture contre Tigre. Avec le numéro 10 lors de la saison 2010-2011, il inscrit son premier but chez les professionnels le face à Colón lors du championnat d'ouverture 2010-2011. Mais son club est finalement relégué en deuxième division en juin 2011.


title: Erik Lamela

text: Le , il signe un contrat de quatre ans à l'AS Rome dans le cadre d'un transfert estimé un montant d'un peu plus de quinze millions d'euros.


title: Erik Lamela

text: Le , pour sa première titularisation, il inscrit son premier but en Série A. Il réalise son premier doublé le , lors d'une rencontre de coupe d'Italie contre l'ACF Fiorentina. Son équipe s'impose par trois buts à zéro ce jour-là. Pour sa première saison, sous les ordres de Luis Enrique, il est l'auteur de performances encourageantes. Mais c'est avec l'arrivée de Zdeněk Zeman à l'été 2012 et de son football offensif que l'argentin semble exprimer pleinement son potentiel. Avec sept buts au compteur au bout de dix journées, il dépasse déjà ses performances de la saison précédente et inscrit même son premier doublé en Série A le face à l'Udinese Calcio.


title: Erik Lamela

text: Le jeune prodige argentin rejoint Tottenham Hotspur le , contre une somme de trente millions d’euros plus cinq de bonus, pour remplacer Gareth Bale, parti au Real Madrid. Il signe un contrat qui le lie aux "Spurs" jusqu’en 2018. Il joue son premier match sous ses nouvelles couleurs le , lors d'une rencontre de Premier League face au rival de l'Arsenal FC. Il entre en jeu à la place d'Andros Townsend ce jour-là et son équipe s'incline par un but à zéro.


title: Erik Lamela

text: Cependant, ses prestations sont décevantes. Malgré quinze matchs joués (dont dix titularisations), Lamela ne parvient à marquer qu’un seul but.


title: Erik Lamela

text: Par la suite, il se blessera à l'entrainement et sera indisponible tout le reste de la saison. Le 23 octobre, le jeune joueur argentin marque un but sur un coup du foulard depuis l'exterieur de la surface face à l'Asteras Tripolis lors d'un match de Ligue Europa.


title: Erik Lamela

text: La saison 2015-2016 démarre mieux que les précédentes pour l'Argentin. Fin septembre, il marque lors d'une victoire 4-1 contre Manchester City puis contre Bournemouth. Lamela se distingue en Ligue Europa en réalisant un triplé contre l'AS Monaco durant la dernière journée de phase de groupes.


title: Erik Lamela

text: En mars 2021, il marque un second but "coup du foulard" lors d'un match face à Arsenal FC en championnat (défaite 2-1), avant de recevoir un carton rouge. Le , il remporte le trophée du but du mois de mars en Premier League pour son but . Le , il a remporté le prix du but de la saison dans le derby du nord de Londres.


title: Erik Lamela

text: Le , il est vendu au FC Séville en échange de Bryan Gil qui rejoint lui Tottenham. Lamela s'engage pour trois saisons avec le club sévillan et portera le numéro 17.


title: Erik Lamela

text: Le 15 août 2021, Erik Lamela joue son premier match officiel en Liga avec le FC Séville lors de la 1ère journée de championnat. Entré à la mi-temps, il marque un doublé (55e min et 79e min) face au Rayo Vallecano. Son équipe s'impose par 3 buts à 0.


title: Erik Lamela

text: Il participe à la coupe du monde des -20ans 2011 en Colombie. Malgré ses bonnes prestations, l'Argentine perd en quart de finale contre le Portugal.


title: Erik Lamela

text: Il est ensuite sélectionné pour un match amical contre l'Italie au Stade Olimpico le 14/08/13 (victoire 2-1).


title: Maquis des Glières

text: Le maquis des Glières est un mouvement résistant français ayant opéré entre le et le , durant l'occupation allemande, sur le plateau des Glières, en Haute-Savoie. Créé par l'Armée secrète, il est commandé par le lieutenant Tom Morel et encadré notamment par des anciens du des chasseurs alpins d'Annecy. Le maquis se dissout après avoir été encerclé et pourchassé par la Milice et la Wehrmacht.


title: Maquis des Glières

text: Le récit où près de 500 maquisards auraient été opposés à allemands (les maquisards auraient tué 400 Allemands et en auraient blessé 300 ; les soldats allemands auraient tué 100 résistants et en auraient blessé 150) est cependant un mythe (celui de la « première bataille de la Résistance ») forgé par le gaulliste Maurice Schumann pour contrebalancer la propagande de Philippe Henriot sur Radio-Paris, le premier omettant de mentionner que le plateau avait été évacué la veille de l'attaque générale allemande, après un baroud d'honneur, et le second prétendant que la confrontation avait eu lieu uniquement entre miliciens et maquisards. Ce récit a été démythifié en 1975 par l'historien Jean-Louis Crémieux-Brilhac qui a écrit : .


title: Maquis des Glières

text: La fonction de refuge du plateau des Glières s'impose vite lors de la Seconde Guerre mondiale à cause de la proximité de la Suisse où peuvent s'abriter des militaires en débandade, des juifs ou des résistants. En fait, le plateau est occupé épisodiquement seulement depuis l’arrivée des premiers réfractaires au STO en (janvier sur Champlaitier), et, grâce à l'agent secret britannique Peter Churchill, un premier parachutage a lieu le (un avion et quinze conteneurs largués). Le plateau des Glières ayant, plus tard, été homologué comme zone de parachutage d'armes par une mission franco-britannique composée d'un officier anglais du SOE (le lieutenant-colonel Heslop, dit "Xavier") et d'un officier français (le capitaine Rosenthal, dit "Cantinier"), ce dernier, représentant de la France libre, convainc, début février 1944, les chefs départementaux de l'Armée secrète (AS) (capitaines Clair et Anjot) d'y établir une base d'opérations en vue de harceler les Allemands lors du débarquement attendu des Alliés et de montrer à ceux-ci que la Résistance française, sous la direction du général de Gaulle, est capable d'actions de grande envergure. Rosenthal laisse croire aux résistants de Haute-Savoie qu'ils seront soutenus par des hommes parachutés, alors que dans le même temps, le BCRA lui précise qu'un tel soutien lui est refusé. C'est une version qu'il ne confirmera vraiment ni n'infirmera après guerre.


title: Maquis des Glières

text: Pourchassés par les forces de l'ordre du gouvernement de Vichy qui a mis la Haute-Savoie en état de siège fin janvier 1944, de nombreux combattants de l'Armée secrète se rassemblent sur le plateau des Glières sous le commandement d'anciens cadres du de chasseurs alpins d'Annecy et de chefs aguerris de l'Armée secrète haut-savoyarde.


title: Maquis des Glières

text: Ils sont bientôt rejoints par deux groupes de Francs-tireurs et partisans (FTP) (environ quatre-vingts, d'obédience communiste), qui veulent aussi des armes, par une cinquantaine de républicains espagnols réfugiés et d'autres hommes qui intégreront le groupe du maquis des Glières.


title: Maquis des Glières

text: À partir de la mi-, ils sont assiégés par des gardes mobiles (de la Garde, ex-garde républicaine mobile dissoute en 1940, future garde républicaine en 1944 et gendarmerie mobile en 1954), des GMR (Groupe mobile de réserve de la police de Vichy) et des miliciens français qui veulent mener une opération de maintien de l'ordre strictement française. À ce moment, l'intendant de police Lelong dispose, pour toute la Haute-Savoie, de 1 125 gendarmes, de 906 gardes mobiles, de 790 GMR et de 250 miliciens. Les forces vichystes effectuent une reconnaissance en force sur le plateau des Glières le , mais tombent dans une embuscade qui fait deux morts et six blessés dans leurs rangs. Les résistants réceptionnent trois parachutages d'armes légères d'infanterie, dont le plus important a lieu le .


title: Maquis des Glières

text: Mais la nuit précédente, le chef des Glières, le lieutenant Tom Morel, est tué au cours d'une attaque du maquis contre un village tenu par un GMR. En effet, le , Tom Morel décide de mener une opération contre le commandement du GMR "Aquitaine" basé à Entremont au pied du plateau des Glières. Dans la nuit du 9 au , environ 150 maquisards encerclent le village où cantonnent une soixantaine de GMR. L'un des groupes, commandé directement par Tom Morel, réussit à s'emparer de l'Hôtel de France, siège de l'état-major du GMR "Aquitaine". Les maquisards désarment leurs prisonniers. Une violente discussion s'engage entre Tom Morel et le commandant Grégoire Lefèbvre, le chef du GMR. Sortant de sa poche un petit revolver 6,35 mm, celui-ci tire alors à bout portant sur Tom Morel qui s'effondre, tué sur le coup d'une balle en plein cœur (selon les témoignages, entre autres, du maquisard René Dechamboux et de l'officier de paix Robert Couret, tous deux présents). Lefèbvre est immédiatement abattu. Le lieutenant Louis Jourdan-"Joubert", puis à partir du le lieutenant Pierre Bastian, assurent le commandement par intérim du bataillon des Glières jusqu'au , où le capitaine Maurice Anjot, adjoint du capitaine Clair, chef de l'Armée secrète en Haute-Savoie, succède à Tom Morel.


title: Maquis des Glières

text: Devant l'échec des forces françaises de maintien de l'ordre, les Allemands, qui leur avaient laissé les mains libres jusqu'au , décident de venir à la rescousse de leurs collaborateurs avec plus de , de l'artillerie et de l'aviation.


title: Maquis des Glières

text: Le , deux jours après le grand parachutage du , l'aviation allemande commence à bombarder les chalets et la Milice lance quelques assauts, mais sans succès. La Wehrmacht déclenche alors l'opération (Haute-Savoie).


title: Maquis des Glières

text: Pour le capitaine Anjot, la raison commanderait de se replier pendant qu'il est encore temps. Cependant, à l’initiative de "Cantinier" qui, au nom de la France libre, veut un combat exemplaire, un duel sur les ondes oppose Radio Londres à Radio Paris au sujet du maquis des Glières. Celui-ci acquiert une renommée internationale et devient un élément important de la guerre psychologique menée pour conquérir l'opinion. C'est pourquoi Anjot décide de se battre afin de sauvegarder l'honneur, mais en tentant d'épargner le plus possible la vie de ses hommes. Dès lors, le maquis des Glières est en passe de livrer la première bataille « rangée » de la Résistance contre l'ennemi vichyste et allemand, avant le Vercors.


title: Maquis des Glières

text: Le dimanche , trois bataillons de chasseurs de montagne de la Wehrmacht (le quatrième demeurant en réserve), ainsi qu'un groupement formé de miliciens, de GMR, de gardes mobiles français et de grenadiers allemands, se préparent à attaquer le plateau. Tandis que l'aviation incendie une dizaine de chalets et que la Milice échoue de nouveau dans ses tentatives (col de l'Enclave), le commandement allemand envoie deux sections à l'attaque afin de tâter le dispositif de défense adverse : la première est aisément repoussée depuis les rochers (Lavouillon), mais la seconde, dans un secteur moins facile à surveiller (Monthiévret), parvient à tourner un avant-poste et à obliger les maquisards à se replier à la faveur de la nuit. Deux maquisards sont tués et plusieurs sont blessés, dont un grièvement.


title: Maquis des Glières

text: Apprenant que les Allemands ont ouvert une brèche, et ses hommes privés de tout approvisionnement, le capitaine Anjot, qui estime l'honneur sauf, ordonne l'exfiltration du bataillon des Glières le à vingt-deux heures. Ainsi, quasiment dépourvus d’armes lourdes, bombardés par la Luftwaffe, pilonnés par l'artillerie allemande, les défenseurs, après avoir livré un baroud d'honneur contre la Milice et la Wehrmacht, évacuent le plateau dans la nuit du 26 au .


title: Maquis des Glières

text: Le lendemain (), les Allemands, qui ont capturé quelques hommes, s'aperçoivent à la jumelle que des maquisards quittent le plateau de Glières. Ils donnent alors l'assaut général initialement prévu pour le , mais n'obtiennent pas le résultat escompté, le plateau ayant été promptement évacué. Néanmoins, traqués et souvent dénoncés par des collaborateurs français, les maquisards subissent de lourdes pertes : sur environ 450 maquisards présents le (cinq maquisards ayant fait défection le et treize le ), les deux tiers sont faits prisonniers ; environ cent vingt (et vingt sédentaires) mourront (tués au combat, sous la torture, fusillés ou déportés comme francs-tireurs et « terroristes »), et les blessés trouvés sur place sont abattus. Pratiquement toutes les armes et les munitions parachutées sont détruites ou tombées aux mains de l'ennemi. De leur côté, les Allemands n'ont que trois tués et sept blessés (dont au moins sept par accident) sur le plateau ou son pourtour.


title: Maquis des Glières

text: L'événement connaît un grand retentissement dans le cadre de la guerre des ondes qui fait rage entre les Français de Vichy et ceux de Londres. Tandis que Radio Paris tait l'intervention allemande et glorifie la victoire des forces de l'ordre sur un qui se seraient rendus sans se battre, Maurice Schumann déclare à la BBC le :


title: Maquis des Glières

text: Cette attaque a été dénommée par les Allemands, non pas, comme le mentionnent certains historiens locaux, "Aktion Korporal" (opération "Caporal"), laquelle désignait l'intervention allemande contre les maquis de l'Ain en , ni "Aktion Frühling" (opération "Printemps"), laquelle désignait l'intervention allemande contre les maquis de l'Ain en , mais "Aktion Hoch-Savoyen" (opération "Haute Savoie").


title: Maquis des Glières

text: Cette force terrestre, appuyée par des avions de la Luftwaffe (au moins 3 Heinkel 111 et 4 Focke Wulf 190), est complétée au sol par une cohorte de la Milice française (avec une section de mitrailleuses et une de mortiers, autorisée pour la première fois par les Allemands), soit environ quatre cents miliciens. Cette unité se trouve renforcée par une section de mitrailleuses de la Garde mobile et deux sections des GMR.


title: Maquis des Glières

text: En retrait, environ trois cents francs-gardes "bénévoles" et des gardes mobiles qui se tiennent en réserve. De plus, sont chargés de la sécurité dans le secteur : la compagnie antichar du Reserve-Gebirgsjäger-Regiment 1, deux compagnies du Heeres-Flak-Abteilung 958 (mot.) (958e groupe antiaérien motorisé de la réserve générale de l'armée), une section motorisée de gendarmerie de campagne (type « d ») et le 1er bataillon du SS Polizei Regiment 19, dont une compagnie assure la surveillance des prisonniers et les exécutions sommaires ordonnées par la Sipo-SD cantonnée à Thônes.


title: Maquis des Glières

text: <br>N.B. Cette de réserve (157. Reserve-Division), devenue de montagne (8. Gebirgs-Division) en , était une unité d'instruction et d'occupation qui, issue de l'armée de remplacement en 1942, a été versée dans l'armée de campagne fin . Du début février à la fin , spécialisée dans les actions contre les maquis et partisans, la 157. Reserve-Division a principalement lutté contre les maquis de l'Ain (opération "Korporal" du 5 au , opération "Frühling" du 7 au , opération "Treffenfeld" du 11 au ), des Glières (opération "Hoch-Savoyen" fin ) et du Vercors (opération "Bettina" fin ), puis contre les troupes régulières américaines et françaises .


title: Maquis des Glières

text: Au total, exactement cent vingt maquisards sont morts dont seize en déportation ainsi que vingt sédentaires.


title: Maquis des Glières

text: Selon Jean-Louis Crémieux-Brilhac, « les pertes allemandes [ont été] légères. Un tué [accidentellement] et quelques blessés [...], à en croire le rapport du du préfet (AN, F1c3/1187), [...] qui concorde avec les conclusions de Henri Amouroux, fruit d'une scrupuleuse enquête ».


title: Maquis des Glières

text: D'après Henri Amouroux, « des treize soldats morts le et ensevelis aujourd'hui à Dagneux [cimetière militaire allemand pour le sud-est de la France], un seul, Kurt Piler, né le , a été primitivement enterré à Annecy, tous les autres ayant été enterrés dans des lieux [...] éloignés des Glières [...]. Des onze morts du ensevelis à Dagneux, un seul, Karl Fisher, né le , appartenant au bataillon 100, [...] a été enterré primitivement [à] Aix-les-Bains ».


title: Maquis des Glières

text: Certains éléments de la compagnie de francs-tireur et partisans « Liberté chérie » présente en mars 1944 se sont montrés très critiques de la stratégie de concentration des forces armées clandestines dans un maquis encerclés par les forces ennemies. L'état-major FTP a toujours été opposé à cette stratégie de concentration totale dans les maquis. C'est le cas par exemple du résistant Leopold Martin qui fonde en juin 1944 la Brigade rouge internationale, en partie sur la base de la critique de la stratégie de guerre nationale au détriment de la guérilla de partisans mobiles.


title: Maquis des Glières

text: Dans les années de l'après-guerre, la France n'est plus aussi unie qu'auparavant ; son identité est remise en cause dans l'opinion. Il est devenu nécessaire de reconstruire l'identité nationale afin de reconstituer l'unité de la nation, ce qui explique la naissance du mythe d'une France résistante. Jusqu’à la fin des années soixante, la mémoire dominante de l’Occupation a été celle d’un mythe unificateur que l’historien Henry Rousso a appelé le mythe du « résistancialisme ».


title: Maquis des Glières

text: De 1945 aux années soixante, Charles de Gaulle a jugé nécessaire de raffermir le moral des Français en s'inspirant du mythe du maquis des Glières. Afin de persuader la population du courage des maquisards français, un roman national gaulliste a été créé et a suscité des récits épiques totalement imaginaires (tel celui de François Musard), récits qui font encore leur effet aujourd'hui dans l'esprit du grand public ignorant les mises au point des historiens Crémieux-Brilhac (1975) et Dalotel (1992).


title: Maquis des Glières

text: Le , deux semaines après qu'une cérémonie a eu lieu au cimetière de Morette, les anciens des Glières se réunissent sous la présidence de Louis Jourdan afin de créer l'Association des rescapés des Glières. Le , c'est le général de Gaulle en personne qui se rend à Morette (il y reviendra pour les fêtes du centenaire de l'Annexion de la Savoie à la France en 1960), mais le cimetière sera officiellement inauguré le par le président Vincent Auriol.


title: Maquis des Glières

text: En 1966, quand le général de Gaulle était président de la République, est construit à Annemasse un lycée portant le nom de « Glières », ce qui contribue, entre autres, à pérenniser le mythe sur le plan local. Cependant, sur le plan national, c'est le fameux discours d'André Malraux sur le plateau, lors de l'inauguration du monument d'Emile Gilioli, le , qui renforce considérablement le mythe des Glières.


title: Maquis des Glières

text: À partir des années 1970, le mythe de la résistance de la majorité du peuple français, avec celui d'une grande bataille aux Glières, est remis en question pour la première fois.


title: Maquis des Glières

text: Claude Barbier, s'inspirant, en 2014, de l'étude de Jean-Louis Crémieux-Brilhac (1975) et de l'enquête d'Alain Dalotel (1992), est revenu sur le sujet dans un livre publié aux éditions Perrin : "Le maquis de Glières. Mythe et réalité". La réception de son étude a donné lieu à critiques et polémiques.


title: Ford Ka

text: La Ford Ka est un modèle d'automobile produit par le constructeur automobile américain Ford. C'est une petite citadine trois portes, sortie en 1996. La première série était construite par Ford à Valence en Espagne. La deuxième série était assemblée par Fiat à Tychy en Pologne. La troisième version de ce modèle, la Ka+, dotée de portes arrière, était fabriquée à en Inde, et se rapproche d'une citadine polyvalente.


title: Ford Ka

text: Le nom Ka a un certain nombre de prononciations possibles. Par exemple, avec un "a" long ou court, ou avec les lettres prononcées séparément. Le bureau de presse de Ford a utilisé les trois. Selon Auto Trader, Ford "top brass" a dit que la prononciation correcte était '"Ka" comme dans "Cat (chat en anglais)"'.


title: Ford Ka

text: La voiture a été présentée le 11 septembre 1996. L’ingénieur en chef des programmes était Kevin O’Neill. Le concepteur de la voiture était Chris Svensson de Sunderland, qui avait conçu une voiture de forme similaire au Royal College of Art en 1992.


title: Ford Ka

text: La Ka est basée sur la plate-forme de la Ford Fiesta Mark 3 afin de minimiser les coûts, mais dispose d'un design extérieur complètement différent. Le design a beaucoup emprunté au show car "Saetta" de Ghia, un roadster dessiné par Filippo Sapino. La Ka a évolué de concept car à voiture de production avec des changements mineurs. Cette voiture était la réponse de Ford à la Renault Twingo. Les passages de roues sont soulignés par du plastique noir. Les grands pare-chocs et passages de roue moulés en une seule pièce ont rendu le véhicule moins coûteux à produire, plus durable et plus facile à réparer. Le véhicule était fabriqué sur la chaîne de production de la Fiesta existante à Almussafes près de Valence, minimisant les coûts d'investissement pour un nouveau modèle.


title: Ford Ka

text: Lorsque la Ka a été présentée pour la première fois au public, elle a provoqué des réactions mitigées, en raison de son design "New Edge" original et frappant, supervisé par Jack Telnack et exécuté par Claude Lobo.


title: Ford Ka

text: Outre le style, la Ka, comme ses voitures sœurs la Fiesta et la Puma; a été saluée dans la presse automobile pour sa maniabilité. Sous la supervision de Richard Parry-Jones, les réglages de suspension et de direction permettaient des virages serrés et des niveaux d'adhérence élevés, offrant de fortes caractéristiques de maniabilité.


title: Ford Ka

text: Lors du lancement, la Ka était produite en tant que modèle unique, avec un certain nombre d'options de production, notamment : la climatisation, direction assistée, siège conducteur réglable en hauteur, siège arrière à position réglable avec appuie-tête, airbag passager, verrouillage centralisé et vitres électriques. Une option de système de freinage antiblocage a été ajoutée en janvier 1997.


title: Ford Ka

text: Le principal défaut du modèle était le moteur quatre cylindres Endura-E à soupapes en tête de , une conception datant du moteur Kent des années 1950 utilisé dans la Ford Anglia. Bien que pas très moderne, il fournissait toutefois suffisamment de couple pour permettre une conduite détendue sinon vive. Le moteur Kent (Endura-E) qui faisait 60 ch ne sera mis au niveau de ses concurrentes qu'en 2002 par un Duratec 70 ch, moins gourmand en carburant et plus raffiné en raison principalement d'un étagement de la boîte de vitesse plus long sur les modèles non climatisés.


title: Ford Ka

text: Les pare-chocs avant et arrière n'étaient pas peints pour minimiser les dommages à la peinture lors de stationnement en milieu urbain, mais il est devenu clair que de nombreux propriétaires voulaient des pare-chocs couleur carrosserie, de sorte que les premiers pare-chocs ont été mis au rebut lors du restylage de mi-carrière au profit de pare-chocs peints. Les premiers pare-chocs contenaient un stabilisant pour empêcher la dégradation par les UV, ce qui les rendait impropres à la peinture car la peinture n'adhérerait pas correctement. La petite citadine a eu un résultat de 3 étoiles au crash test Euro NCAP.


title: Ford Ka

text: La Ka s'est révélée très rentable pour Ford malgré son prix de vente bas, en grande partie en raison de faibles coûts de développement. Comme pour les autres modèles de Ford, un traitement anticorrosion insuffisant lors de la fabrication et l'utilisation d'acier non galvanisé entraînent une corrosion prématurée de la surface et de la structure sur les voitures utilisées dans les climats plus nordiques et humides.


title: Ford Ka

text: Bien que principalement destiné au marché européen, la Ka a été lancée en Australie en octobre 1999 et était commercialisée localement jusqu'en 2002. Elle a échoué - moins de étaient vendues par an. Cela était en partie dû à l'absence de transmission automatique, qui est exigée par une grande partie des acheteurs de voitures en Australie. La Ka était également vendue en Nouvelle-Zélande entre 1999 et 2004, et a été remplacée par la nouvelle Fiesta.


title: Ford Ka

text: Deux modèles haut de gamme sont sortis : la Connoly (série limitée) et l'Elance à l'équipement plus complet et à l'intérieur cuir.


title: Ford Ka

text: La Ka est la voiture la plus vendue de sa catégorie en Grande-Bretagne pendant plusieurs années et occupe environ un cinquième du marché des petites citadines. La gamme de modèles britanniques se composait à l'origine de la version de base, la Ka, et de la spécification supérieure Ka² qui normalisait un certain nombre des options énumérées ci-dessus. Le badge Ka² était installé par les concessionnaires. La Ka³ a été introduite plus tard. La direction assistée a été ajoutée à la finition Ka de base après la première année.


title: Ford Ka

text: Parallèlement à l'introduction des pare-chocs couleur carrosserie, les finitions Ka² et Ka³ ont été remplacées par les finitions Ka Collection et LuxuryKa (plus tard Ka Luxury). La version Luxury était dotée d'un pare-brise Quickclear chauffant, de sièges et de garnitures intérieures en cuir ainsi que de la climatisation de série. Une édition spéciale, la «Ka Blue», a également été lancée en Grande-Bretagne avec des pare-chocs bleu foncé et un insert de tableau de bord bleu argenté, plutôt que l'argent des modèles standard. La Ka Sun Collection avec un toit pliant sur toute la longueur en tissu était également ajoutée à la gamme pendant les mois d'été.


title: Ford Ka

text: Unique en Grande-Bretagne était la variante Ford Ka Van, produite pour BT Group et comportant un plancher plat sur mesure en contreplaqué avec des couvertures en caoutchouc et des couches blanches au lieu des fenêtres arrière.


title: Ford Ka

text: Une nouvelle révision de la gamme a donné à la Ka les niveaux de finition suivants en Grande-Bretagne : Studio, Style, Style Climate et Zetec Climate. En 2005, le modèle Sublime a été introduit. Cela présentait un intérieur en cuir spécial et des caractéristiques introuvables sur les autres modèles. Cela n'a été produit qu'en très petit nombre et c'est maintenant l'une des Ka les plus recherchées. La SportKa a également été ajouté à la gamme (voir ci-dessous). Avec le remplacement imminent de la voiture, en mai 2008, l'édition spéciale Finale, avec des caractéristiques distinctives telles qu'un autocollant de toit et des rétroviseurs noirs, a été mise à disposition.


title: Ford Ka

text: En 2003, la gamme Ka s'est diversifiée, avec l'ajout d'une nouvelle SportKa comprenant un kit carrosserie sportif, une voie plus large avec une suspension renforcée et des jantes en alliage redessinées de 16 pouces. Les deux modèles sont livrés avec des pare-chocs légèrement élargis à l'avant et à l'arrière avec des phares antibrouillard intégrés. Un modèle cabriolet appelé StreetKa est également apparu, lancé avec la participation de la chanteuse australienne Kylie Minogue au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle comportait une capote rabattable manuellement ou un toit rigide amovible en option (sur la Winter Edition).


title: Ford Ka

text: La StreetKa a été conçue et construite par Pininfarina (le concept du salon automobile 2000 a été conçu par Ghia de Turin) en Italie et toutes les StreetKa ont des plaques de seuil portant l'inscription "Pininfarina". Pininfarina a produit 37 076 StreetKa entre 2003 et 2005. La qualité de construction de la StreetKa était de loin supérieure à celle de la Ka standard à 3 portes, avec une meilleure protection contre la rouille.


title: Ford Ka

text: La StreetKa est disponible en deux niveaux de finition, Basic et Luxury. La Basic avait des sièges en tissu et la climatisation était une option. La Luxury comportait des sièges en cuir avec des inserts en cuir assortis pour les poches de carte, des sièges chauffants, une alarme approuvée par Thatcham ainsi qu'un système d'immobilisation PATS de Ford, la climatisation et des rétroviseurs chauffants. Les options comprenaient la mise à niveau depuis une radio/lecteur CD unique vers une radio/lecteur CD à 6 disques dans le tableau de bord et des haut-parleurs arrière supplémentaires sous les barres de protection et un pare-brise chauffant, de série sur les modèles Winter. Tous les modèles sont équipés d'un verrouillage central à télécommande avec ouverture à distance du coffre, airbags conducteur et passager avec désactivation des airbags passagers, vitres et rétroviseurs électriques, réglage électrique de la visée des phares, freins antiblocage, direction assistée, feux antibrouillard avant, pommeau de vitesse en aluminium de course de la Puma, déverrouillage électrique du couvercle du capot et un compte-tours.


title: Ford Ka

text: Le moteur utilisé dans la StreetKa (et la SportKa) s'appelle Duratec mais il est d'origine sud-africaine où il est connu sous le nom de Zetec Rocam. La StreetKa est dotée de jambes de force MacPherson à l'avant et à l'arrière et utilise des bras inférieurs avant plus larges (triangles), ce qui lui confère une maniabilité exceptionnelle. Le seul panneau extérieur partagé avec la Ka est le capot. Les phares avant sont également partagés avec la Ka mais semblent différents en raison du pare-chocs avant qui les recouvre en partie pour changer leur forme. L'intérieur partage la plupart des pièces avec la Ka sauf que la StreetKa a une façade peinte en bleu plutôt qu'en argent. Ses sièges sont montés plus bas que ceux de la Ka et elle présente des détails avec effet aluminium.


title: Ford Ka

text: Les StreetKa et SportKa ont toutes deux reçu un nouveau moteur essence Duratec de 1,6 litre à 8 soupapes de 95 ch (70 kW), tandis que les Ka, Ka Collection et LuxuryKa ont conservé le moteur essence Duratec de 1,3 litre. La SportKa a fait parler d'elle pour sa campagne publicitaire surprenante, "The Ka's Evil Twin" (La jumelle maléfique de la Ka), tournant en dérision le design habituellement perçu comme "mignon" de la Ka. Dans ce spot publicitaire destiné à la télévision, la SportKa attaque un pigeon avec son capot. Dans une autre version de la publicité non-diffusée, elle décapite un chat avec son toit ouvrant.


title: Ford Ka

text: En 2005, tous les modèles de Ka, y compris les SportKa et StreetKa, ont reçu un intérieur légèrement mis à jour, remettant l'habitacle au goût du jour, tout en conservant l'aspect et la sensation de l'original. La SportKa est restée disponible jusqu'en 2008. Une version rose a été produite pour promouvoir le nouveau film Thunderbirds et a été fournie par Ford au producteur du film. Les voitures du film Thunderbird ont été dévoilées au salon automobile de Birmingham. Seulement huit StreetKa Pink ont été produites par Ford pour le film, 5 en conduite à droite et 3 en conduite à gauche. Elles ont toutes été signées par Sophia Myles (Miss Lady Penelope). La robe StreetKa assortie, conçue par Bruce Oldfield de Ford, a ensuite été vendue aux enchères lors de la Fashion Week de Londres afin de collecter des fonds pour Barnados.


title: Ford Ka

text: Un championnat de rallye Ford KA a été créé en 1998. Le Ford Ka Rally Cup s'est avéré être l'un des championnats de rallye juniors les plus populaires au Royaume-Uni et en Irlande. En 2007, Luke Pinder a remporté le championnat BRC Silverstone Tire 1400 dans une Ford KA Chris Birkbeck.


title: Ford Ka

text: Construite par Ford Motorsport (Ford TeamRS) à Boreham, Essex, la Ka Rally a été conçue comme un véhicule d'entrée de gamme pour concourir dans une série mono-marque dans le cadre du championnat britannique du rallye Mintex. Le championnat Ka a fait ses débuts en 1997 avec seulement quatre voitures lors du Granite City Rally. En 1998, quinze concurrents se sont lancés dans le défi Mintex. L'aérodrome de Ford à Boreham offre un service de construction complet aux concurrents souhaitant une Ka de rallye. La plupart des pièces fournies concernent le renforcement de la voiture pour le rallye. Les supports de moteur renforcés et les bagues de suspension sont tous inclus, tout comme un renfort de jambe de force avant. Les protections de carter et de réservoir de carburant en aluminium, les roues OZ Rally et un arceau de sécurité boulonné sont tous installés par l'usine de Boreham ou fournis à des équipes individuelles. Les modifications améliorant les performances se limitent à l'ajout d'une unité de commande du moteur, d'un arbre à cames et d'un ensemble d'extracteurs 4 en 2 en 1, fixés à un échappement à écoulement libre. Cette combinaison porte la puissance à 80 ch (60 kW), et pour y faire face, les concurrents sont encouragés à équiper les arbres de transmission surélevés en option avec des joints homocinétiques plus grands. Un différentiel à glissement limité et un plateau d'embrayage plus lourd sont également disponibles. Une finition de freins de compétition comprenant des plaquettes Mintex agrippant des disques de frein avant ventilés et des tambours arrière plus solides est homologué pour la Ka Rally. Un ensemble de quatre entretoises à ressorts hélicoïdaux Proflex à réservoir déporté réglables pour l'amortissement de la compression et du rebond remplace les amortisseurs d'origine. Ceux-ci sont associés à un kit d'abaissement et à des plates-formes à ressorts réglables pour donner aux Ka concourrantes un large éventail de réglages de suspension, y compris la hauteur de caisse. À l'intérieur de la Ka Rally, c'est toute une affaire. Dans la vraie mode du rallye, tout est parti sauf l'essentiel: les deux bouches d'aération centrales de style "globe oculaire" sont remplacées par un tachymètre et une jauge auxiliaire. Même les panneaux de remplacement du tableau de bord qui prennent en charge le bouton de l'extincteur, les interrupteurs et les jauges supplémentaires nécessaires dans une voiture de rallye sont répertoriés dans le calendrier des pièces de Boreham. Un volant de rallye profondément bombé, des sièges de compétition et des harnais sont tous fournis dans le kit et les remplacements ne sont pas autorisés.


title: Ford Ka

text: plus tard en , un deuxième modèle Ka remplace le premier, avec un modèle développé et produit pour Ford par Fiat S.p.A. en collaboration avec la nouvelle 500 de Fiat. Il repose sur la plate-forme de la nouvelle Fiat 500 dont elle reprend l'ensemble des parties mécaniques. Elle est fabriquée chez Fiat dans l'usine Fiat-Tychy en Pologne, aux côtés de la Fiat 500, la Fiat Panda et la Lancia Ypsilon.. La production commence le 18 juillet 2008.


title: Ford Ka

text: C'est une 4 places. La hauteur croît de , le coffre grandit de 20 % soit . Son Cx diminue de 0,023 (0,36 à 0,337). La surface frontale augmente de ( à ). La force de trainée augmente donc de 5,0 %.


title: Ford Ka

text: Basé sur l'architecture de la Fiat 500, son intérieur offre en option une connexion téléphonique Bluetooth, commande vocale sans fil, un port USB, une radio CD, MP3, un connecteur AUX, commandes audio au volant et un système de haut-parleurs composé de six haut-parleurs, un caisson de basses et un amplificateur.


title: Ford Ka

text: La Ka de 2e génération est livrée avec deux choix de moteurs, un moteur essence de 1,2 litre avec 69 ch (51 kW) de puissance et de couple et un moteur diesel TDCi de 1,3 litre avec 75 ch (55 kW) de puissance et de couple, la puissance augmente de 25 % (75/60). Les deux moteurs ont des émissions de inférieures à 120 g/km (119 pour l'essence et 112 pour le diesel), les émissions de sont réduites d'environ 24 % entre les 2 générations. Les deux moteurs sont fournis par Fiat. La version diesel a été arrêtée fin 2013.


title: Ford Ka

text: La Ka présentait une absorption des chocs révisée, provenant de la Fiat 500, ainsi qu'une barre anti-roulis arrière permettant des ressorts 30 % plus souples et des amortisseurs réajustés en conséquence pour améliorer les performances de conduite sur des surfaces de route inégales. Certaines de ces améliorations ont ensuite été adoptées sur les modèles Fiat 500 Abarth et Fiat 500C. La Ka utilise un système de direction à assistance électrique, ce qui rend la direction beaucoup plus légère et plus économe en énergie que celle de sa prédécesseur.


title: Ford Ka

text: La deuxième génération de Ka a une cote de sécurité globale de l'Euro NCAP de 4 étoiles, avec des airbags frontaux standard à un étage pour le conducteur et le passager, ABS, antidémarrage, feux de détresse et verrouillage centralisé à distance (sauf sur la version Studio du Royaume-Uni). De plus, il existe des airbags latéraux avant, airbags rideaux, programme de stabilité électronique (PSE), avec assistance au freinage hydraulique (AFH) et assistance au démarrage en côte (ADC) qui viennent à un coût supplémentaire.


title: Ford Ka

text: La Ka a fait ses débuts dans le 22e film de James Bond, Quantum of Solace, et a été dévoilée au Salon de l'automobile de Paris en octobre 2008.


title: Ford Ka

text: En 2008, il y avait des spéculations selon lesquelles la Ka pourrait être introduite sur le marché nord-américain. Il a cependant été confirmé depuis que Ford considère que la Ka est trop petite pour les goûts des américains et n'introduira pas le véhicule sur ce marché.


title: Ford Ka

text: Il existe également trois finitions "Ford Individual" avec chacune des caractéristiques spéciales (à la fois dans le design intérieur et extérieur), appelés Tattoo, Grand Prix et Digital. La Tattoo a été remplacée en 2011 par la Metal. Tous les modèles Individual sont basés sur la Zetec.


title: Ford Ka

text: Développé par Ford Brésil, le concept de la Ford Ka a été dévoilé au Brésil en novembre 2013. La version de production de cette nouvelle Ford Ka est apparue en juillet 2014, dans les styles de carrosserie berline à hayon et berline à malle, la de la Ka est commercialisée au Brésil depuis octobre 2014. Le marché suivant où elle a été lancée était en Inde, où la berline à malle 4 portes a fait ses débuts en tant que nouvelle Ford Figo Aspire en août 2015, avec l'arrivée de la berline à hayon (en tant que nouvelle Ford Figo) un mois plus tard. En Europe (où elle est baptisée Ka+), elle a été dévoilée en août 2014, avec les ventes commençant à partir de juin 2016 et les livraisons commençant plus tard dans l'année. Elle est disponible uniquement en 5 portes et avec des moteurs essence de 4 cylindres 1.2 TI-VCT avec 2 niveaux de puissance avec un couple de et avec un couple de .


title: Ford Ka

text: Le nouveau modèle était basé sur la plate-forme B globale de Ford, partageant ses fondements avec la Fiesta compacte, et incarne le thème de conception Kinetic 2.0 de Ford. La berline à hayon est un modèle à cinq portes seulement et il est maintenant plus long que le modèle précédent, avec un empattement augmenté de . La berline quatre portes a le même empattement que la berline à hayon, mais a deux variantes de longueur: une plus longue au Brésil (nommée Ka +), mesurant , et une plus courte exclusivement en Inde (nommée Aspire), mesurant .


title: Ford Ka

text: Elle comprend des équipements tels que la MyKey de Ford, systèmes MyDock et SYNC, commandes montées sur le volant, contrôle automatique de la température, rétroviseurs rabattables électriquement, entrée sans clé, contrôle éléctronique de la stabilité, régulateur de vitesse (en Europe), jusqu'à six airbags et structure de carrosserie en acier à haute résistance.


title: Ford Ka

text: En novembre 2015, un modèle de Ka+ avec deux airbags frontaux standard et un ABS standard avec EBD a été testé par le Latin NCAP et a obtenu quatre étoiles sur cinq. Il a été considéré que lors de l'impact frontal, la tête et la poitrine du conducteur ont reçu une protection adéquate, la tête et la poitrine du passager ont reçu une bonne protection, tandis que les genoux du conducteur et du passager ont reçu une protection marginale. La carrosserie a été jugée stable et était capable de résister à une charge supplémentaire.


title: Ford Ka

text: En mars 2017, l'Euro NCAP a publié les résultats des tests effectués avec la Ka+ et elle a obtenu trois étoiles sur cinq. Pour les occupants adultes, elle a obtenu une note de 73 %, pour les occupants enfants une note de 61 %, pour les occupants piétons une note de 57 % et pour la catégorie d'assistance à la sécurité une note de 29 %. Lors des tests, les performances de la voiture ont été jugées "Médiocres", critiquées pour l'absence de prétensionneurs de ceinture de sécurité à l'arrière et de limiteurs de charge, une mauvaise protection de la poitrine lors du test de collision frontale et le manque de technologie de freinage autonome.


title: Ford Ka

text: Ella a ensuite été lancée au Mexique en septembre 2015 et en Afrique du Sud un mois plus tard. En mars 2016, elle a également été introduite en Argentine.


title: Ford Ka

text: La nouvelle Ka était produite dans l'usine Ford de Camaçari au Brésil (où elle était exportée vers l'Argentine) jusqu'au 13 janvier 2021, et elle est produite à , Gujarat en Inde (où elle est exportée vers l'Europe, le Mexique et l'Afrique du Sud).


title: Ford Ka

text: En février 2018, elle est restylée : les projecteurs sont redessinés, la calandre se dote d'un habillage en nid d'abeilles, les boucliers sont inédits.


title: Ford Ka

text: Les motorisations essence initialement en 4 cylindres sont remplacées par des moteurs en 3 cylindres 1.2 TI-VCT appelés "BIKE" avec deux cartographies (allumage, injection et calages variables des soupapes) leur permettant de développer soit (4 CV fiscaux en France) soit (5 CV fiscaux en France) en de couple toutes les deux.


title: Ford Ka

text: Lors du restylage, la Ka+ reçoit une version dont la garde au sol est augmentée de 23 mm et le style revu : calandre sans chrome avec le logo Ford implanté en son centre, sabots de protection avant et arrière, protections en plastique, barres de toit et rétroviseurs noirs. Cette version au style baroudeur s'appelle la Ka+ Active.


title: Ford Ka

text: Au Brésil, elle était proposée avec deux choix de moteurs essence: un trois cylindres de 1,0 litre, développant 59 kW (80 ch) et , ou un quatre cylindres de 1,5 litre, développant 77 kW (105 ch) et . En Inde, la gamme se compose soit d'un moteur essence quatre cylindres de 1,2 litre, développant 65 kW (88 ch) et , un moteur diesel quatre cylindres de 1,5 litre, développant 74 kW (100 ch) et , ou un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre, développant 82 kW (112 ch) et . Ce dernier est jumelé avec la transmission automatique PowerShift de Ford à six vitesses, tandis que pour le reste, une option de transmission manuelle à cinq vitesses est disponible. En Europe, la Ka+ vient avec un seul moteur, une unité de 1,2 litre, qui vient soit avec 51 kW (70 ch), dans les niveaux de finition Studio ou Zetec, soit avec 63 kW (85 ch), exclusivement dans le modèle Zetec.


title: Ford Ka

text: En Europe, elle est uniquement disponible en version essence et le 1.2 Ti-VCT est le seul moteur proposé au catalogue.


title: Ford Ka

text: Au fil des ans, la Ka latino-américaine était progressivement devenue différente de la Ka européenne. La première divergence a eu lieu en 2003, lorsque l'arrière de la Ka fabriquée en Amérique latine a été considérablement repensé. En 2007, cela a été suivi par une divergence plus complète par rapport à la Ka européenne, lorsque la Ka fabriquée en Amérique latine a été relancée avec une toute nouvelle carrosserie sur la plate-forme d'origine. Avec le lancement de la deuxième génération de la Ka européenne, avec une nouvelle carrosserie et la nouvelle plate-forme de Fiat, la séparation des Ka européennes et latino-américaines était complète.


title: Ford Ka

text: De 2000 à 2021, la Ka latino-américaine était propulsée soit par un moteur essence Zetec Rocam 1,6 litre de 95 ch (70 kW), soit par un moteur essence Zetec Rocam 1,0 litre de 6h ch (48 kW). Les deux sont des unités à quatre cylindres.


title: Ford Ka

text: Un total de ont été vendues au Brésil en 2011, ce qui en fait la 14e voiture la plus vendue au Brésil cette année-là.


title: Ford Ka

text: Depuis le lancement en 1997 et jusqu'en 2001, la Ka latino-américaine était sensiblement similaire à la Ka européenne, ne différant que par les niveaux d'équipement et de finition. Les principales différences par rapport au modèle européen étaient la transmission très courte de la boîte de vitesses manuelle (la seule transmission disponible) et le manque d'insonorisation, qui avait été progressivement supprimée chaque année depuis 2000 afin de réduire les coûts, suivant la pratique des autres constructeurs automobiles brésiliens à l'époque.


title: Ford Ka

text: En 2001, la Ka latino-américaine a reçu un lifting de milieu de cycle qui l'a laissée légèrement différente, extérieurement, du modèle européen. La différence la plus notable était à l'arrière, où la plaque d'immatriculation a été déplacée depuis le pare-chocs vers le couvercle du coffre, et les feux arrière étaient beaucoup plus hauts.


title: Ford Ka

text: Ford a présenté la nouvelle Ka brésilienne le 14 décembre 2007. Les ventes ont commencé au Brésil le 2 janvier 2008. La voiture était exportée vers d'autres marchés de l'Amérique latine. Par rapport à la Ka d'origine, ce modèle a un porte-à-faux arrière plus long et une banquette arrière redessinée pour accueillir un cinquième passager. Avec une longueur de , elle rentre désormais dans la catégorie des voitures sous-compactes. En 2011, Ford a présenté une version rénovée à mi-cycle suivant le concept car Kinect. Au Brésil, seule la version Sport proposait un moteur de 1,6 litre.


title: Ford Ka

text: En 2008, avec le lancement de la nouvelle Ka européenne basée sur la plate-forme de Fiat, les deux gammes de la Ka se sont finalement complètement séparées.


title: Ford Ka

text: La nouvelle Ford Ka a été présentée au salon de l'automobile de São Paulo 2014, devenant disponible sur le marché en août de cette année-là et présentée au salon de l'automobile de Buenos Aires 2015. La Ford Ka adopte le design «Kinetic», présentant un style plus agressif, et elle est légèrement plus grande que le modèle précédent, adoptant une carrosserie 5 portes, occupant le segment des anciennes Ford Ka et Ford Fiesta One.


title: Ford Ka

text: Ajoute également une nouvelle variante de carrosserie, une berline 4 portes, appelée Ka+. La nouvelle Ford Ka propose deux moteurs: un 3 cylindres en ligne de 1,0 litre à 12 soupapes avec technologie TiVCT (produisant jusqu'à annoncés) et un 4 cylindres en ligne de 1,5 litre à 16 soupapes en vedette dans les versions plus basiques de la Fiesta (produisant jusqu'à annoncés); les options de boîte de vitesses sont limitées à la célèbre IB5+ à 5 vitesses pour les variantes de et de .


title: Ford Ka

text: Selon la presse locale, l'actuelle version de 1.0 L de la nouvelle Ka de 2014 est la voiture compacte la plus économique sans moteur turbocompressé (ce titre revient à la VW Up! TSI de 1.0 L pour les modèles avec moteur turbocompressé), atteignant jusqu'à 12 kilomètres à l'intérieur la ville de São Paulo avec seulement un litre d'E100 (carburant éthanol). Les faits sur l'économie du carburant E33 (spécification d'essence standard au brésil) n'avaient pas été rendus publics, bien que les propriétaires affirment qu'elle fait environ entre 1 km/L et 2,5 km/L de plus qu'avec l'E100.


title: Ford Ka

text: La version équipée du moteur Sigma de 1.5 L avait été bien accueillie par le marché brésilien en raison de ses démarrages relativement vigoureux et de son bon couple à bas et moyen régimes.


title: Ford Ka

text: En janvier 2008, il a été annoncé que la nouvelle Ka brésilienne ne serait pas proposée sur le marché mexicain. Cela signifiait qu'elle a été officiellement abandonnée.


title: Ford Ka

text: En 2004 au Royaume-Uni, deux publicités annonçant la Ford SportKa se sont révélées controversées lorsqu'elles ont reçu des plaintes pour leur contenu. La première publicité comprenait une SportKa garée alors qu'un pigeon vole vers elle, probablement pour la salir. Lorsque le pigeon est à portée, la SportKa ouvre violemment son capot, frappant l'oiseau à sa mort. La deuxième publicité comprenait la SportKa ouvrant son toit ouvrant comme si elle incitait un chat voisin à regarder dedans. Lorsque le chat a grimpé sur le toit et a jeté un coup d'œil à l'intérieur, le toit ouvrant s'est fermé et a décapité le chat. Les deux publicités se sont conclues par le graphique «Ford SportKa. La jumelle maléfique de la Ka». Après de nombreuses plaintes, ces publicités ont été retirées des ondes et ne sont plus diffusées depuis.


title: La Maison aux esprits

text: La Maison aux esprits ("") est un film dramatique germano-dano-portugais réalisé par Bille August sorti en 1993. Il s'agit d'une adaptation du roman homonyme d'Isabel Allende, publié en 1982.


title: La Maison aux esprits

text: Le film raconte la vie d'une petite fille puis d'une jeune femme nommée Clara, de 1928 jusqu'au coup d'État de 1973 qui a mené à la dictature militaire au Chili, ainsi que les souvenirs de son histoire familiale, principalement la montée au pouvoir économique et politique de son mari, Esteban Trueba. Le film a remporté plusieurs prix.


title: La Maison aux esprits

text: Les rôles principaux sont interprétés par Jeremy Irons, Meryl Streep, Glenn Close, Winona Ryder, Antonio Banderas et Vanessa Redgrave.


title: La Maison aux esprits

text: Le film fut réalisé en partie au Danemark, mais d'autres scènes ont été également tournées à Lisbonne et en Alentejo au Portugal.


title: La Maison aux esprits

text: En Amérique du Sud, Clara est une petite fille extraordinaire, elle est capable de prédire l'avenir. Le jour du décès de sa sœur aînée, Rosa, elle est persuadée d'être coupable de sa mort et décide de se taire à jamais. C'est à l'âge adulte qu'elle reprend goût à la vie aux côtés d'Esteban, le riche propriétaire de l'hacienda nommée "Tres Marías". Elle l'épouse et lui donne une petite fille, Blanca. La vie est belle à "Tres Marías", mais la révolte gronde parmi les ouvriers. Blanca n'est pas insensible au charme du meneur, Pedro.


title: La Maison aux esprits

text: Le film est un échec commercial aux États-Unis, engrangeant 6,3 millions de dollars, pour un budget de de dollars.


title: Cellule procaryote

text: Les procaryotes ("Prokaryota") sont des bactéries et des archées, comme les coques, les bacilles ou les spirilles. La plupart des procaryotes mesurent de , mais leur taille peut varier de ("Mycoplasma genitalium") à ("Thiomargarita namibiensis"). Ils possèdent une paroi cellulaire (polypeptides, polysaccharides) et un ADN circulaire généralement unique (de nombreux procaryotes ont plusieurs chromosomes comme Rhodobacter qui en possède deux ou Deinococcus qui en a quatre). Cet ADN est associé aux protéines HU et IHF. Les procaryotes possèdent également parfois des plasmides. À l'inverse du noyau chez les cellules eucaryotes, la cellule procaryote possède un filament d'ADN qui contient l'information génétique qui n'est protégée que par une membrane plasmique.


title: Cellule procaryote

text: Les procaryotes étaient vus comme de simples sacs de cytosol, mais de nombreux niveaux de complexité structurelle ont été découverts depuis, comme la découverte du cytosquelette procaryote, et la localisation spécifique de protéines dans le cytoplasme bactérien. Ces compartiments subcellulaires ont été nommés « hyperstructure bactériennes » (« » en anglais).


title: Cellule procaryote

text: Les bactéries possèdent un chromosome sous forme de filament d’ADN, support de l’hérédité. Le chromosome bactérien est en général unique et circulaire. En plus de cet ADN génomique, les cellules bactériennes contiennent souvent des molécules d’ADN circulaire extra-chromosomiques appelées plasmides. Les cellules contiennent aussi de nombreux ribosomes permettant la synthèse protéique grâce au mécanisme de la traduction. Le cytosol des procaryotes contient souvent des substances intracellulaires de réserve qui sont des stocks de nutriments sous forme de glycogène, amidon ou poly-b-hydroxybutyrate (PBH). Certaines espèces de bactéries aquatiques possèdent des vésicules à gaz qui assurent la flottabilité des cellules. D’autres espèces, les bactéries magnétotactiques, ont la particularité de présenter un magnétosome.


title: Cellule procaryote

text: Une caractéristique importante des bactéries est la paroi cellulaire. La paroi donne à la bactérie sa forme et la protège contre l’éclatement sous l’effet de la très forte pression osmotique du cytosol. Les bactéries peuvent être structuralement divisées en deux groupes : les bactéries à paroi unimembranée (ne contenant qu'une seule membrane, la membrane plasmique) et les bactéries à paroi bimembranée (constituée de deux membranes superposées, la membrane interne et la membrane externe). Les premières peuvent être appelées Unibacteria et les secondes Negibacteria. Cette structure peut être révélée par un simple test chimique, la coloration de Gram. Les unibactéries sont généralement à Gram positif alors que les négibactéries sont à Gram négatif.


title: Cellule procaryote

text: La rétention du colorant par les bactéries à Gram positif est due à la possession d'un peptidoglycane (ou muréine) épais sur la face externe de la membrane plasmique, alors que les bactéries à Gram négatif présentent généralement un peptidoglycane fin localisé dans le périplasme entre les deux membranes de la paroi. Cependant ce critère empirique n'est pas parfait. En effet certaines unibactéries comme les mycoplasmes sont à Gram négatif à cause de l'absence de peptidoglycane dans leur paroi. De même les archébactéries, qui ont une structure unibactérienne, peuvent être à Gram négatif ou à Gram positif selon la composition et l'épaisseur de leur paroi (qui est le plus souvent un pseudopeptidoglycane). Certaines négibactéries sont également complètement dépourvues de peptidoglycane comme les planctobactéries.


title: Cellule procaryote

text: La plupart des bactéries possèdent un unique chromosome circulaire. Il existe toutefois de rares exemples de bactéries, comme "Rhodobacter sphaeroides" possédant deux chromosomes. Les bactéries du genre "Borrelia" ont la particularité d'avoir un génome linéaire et segmenté, ce qui est exceptionnel chez les procaryotes. La taille du génome peut être très variable selon les espèces de bactéries étudiées.


title: Cellule procaryote

text: Le génome de la souche de "Escherichia coli" séquencé en 1997 est constitué de 4,6 M ( paires de bases), il code protéines.


title: Cellule procaryote

text: Certaines bactéries présentent un tout petit génome, comme la bactérie parasite "Mycoplasma genitalium" avec un génome de paires de bases et la bactérie endosymbiotique d’insecte, "Candidatus Carsonella ruddii" avec un génome de seulement paires de bases.


title: Cellule procaryote

text: Au contraire, la bactérie du sol "Sorangium cellulosum" possède un génome constitué de paires de bases.


title: Cellule procaryote

text: Chose peu commune, les Spirochètes ainsi que des "Streptomyces" présentent la particularité d’avoir un chromosome linéaire.


title: Cellule procaryote

text: Les bactéries contiennent également souvent un ou plusieurs plasmides, qui sont des molécules d’ADN extra-chromosomique.


title: Cellule procaryote

text: Ces plasmides peuvent conférer certains avantages aux bactéries, comme la résistance à des antibiotiques ou des facteurs de virulence. Les plasmides sont généralement des ADN double brin circulaire. Ils se répliquent indépendamment du chromosome.


title: Cellule procaryote

text: Par exemple, les bactéries "Clostridium botulinum" et "Escherichia coli" O157:H7 synthétisent une toxine codée par un gène qui provient d’un phage qui s’est intégré au génome de ces bactéries au cours de l’évolution.


title: Cellule procaryote

text: Les bactéries sont des organismes asexués ; après la division bactérienne, les cellules filles héritent d’une copie identique du génome de leur parent. Cependant, toutes les bactéries sont capables d’évoluer par modification de leur matériel génétique causé par des recombinaisons génétiques ou des mutations. Les mutations (changements plus ou moins ponctuels et aléatoires de l'information génétique d'une cellule) proviennent d’erreur durant la réplication de l’ADN ou de l’exposition à des agents mutagènes. Le taux de mutation varie grandement selon les espèces ou les souches bactériennes.


title: Cellule procaryote

text: Quelques bactéries peuvent également transférer du matériel génétique entre les cellules. Il existe trois mécanismes de transfert de gènes entre les cellules : la transformation, la transduction, et la conjugaison.


title: Cellule procaryote

text: Au cours de la transformation, c’est un plasmide qui est transféré dans la cellule bactérienne, alors qu’au cours de la transduction, le transfert d’ADN a lieu par l’intermédiaire d’un bactériophage. Au cours de la conjugaison, deux bactéries peuvent se rapprocher, grâce à des structures spéciales, les pili, et il y a alors un transfert d’ADN d’une bactérie à une autre. L’ADN étranger peut être intégré dans le génome et être transmis aux générations suivantes. Cette acquisition de gènes, provenant d’une bactérie ou de l’environnement, est appelé transfert horizontal de gènes (HGT pour "horizontal gene transfer"). Le transfert de gènes est particulièrement important dans les mécanismes de résistance aux antibiotiques.


title: Montmirail (Marne)

text: Montmirail est une commune française, située dans le département de la Marne en région Grand Est, à l'intersection de 3 départements : la Marne, l'Aisne et la Seine-et-Marne.


title: Montmirail (Marne)

text: Montmirail fait partie géologiquement de la Brie champenoise, moins fertile que la Brie française, mais qui comprend pourtant de bonnes terres à blé. Étant donné son altitude et sa situation sur un éperon, son climat est plutôt rude. La ville domine la vallée du Petit Morin, creusée dans les sables. On y trouve, dans une « sablière » étudiée autrefois par Georges Cuvier, et un peu partout dans les alluvions, de grands coquillages qui ne se rencontrent que dans les mers chaudes, ainsi que des fossiles d'animaux disparus.


title: Montmirail (Marne)

text: La ville est considérée comme la capitale de la Brie champenoise. Elle est située à l'extrémité ouest du département de la Marne à proximité du département de l'Aisne et du département de Seine-et-Marne.


title: Montmirail (Marne)

text: Le nom de la localité est mentionné sous les formes "Castellum quod dicitur Mons Mirellus" (1125), "Mons Mirabilis" (1131), "Montmirail" (1147), "Mons Miralli" (1148), "Mons Mirail" (1154-1159), "Montmiralt" (1169), "Monmiral" (1182), "Montmiral" (1190), "Monmirail" (1222), "Montmirel" (1261), "Mommiral" (1278), "Montmirail-en-Brie" (1391), "Mommirail-en-Brie" (1419), "Montmiraille" (1622), "Mon-Mirelle" (1778), "Montmirail-Marne" (1859).


title: Montmirail (Marne)

text: D'autre part, le roi change en 1716, mais les lettres patentes données à cet effet ne semblent pas avoir été exécutées.


title: Montmirail (Marne)

text: Il s'agit d'une formation toponymique médiévale en "Mont-" au sens de « colline, élévation de terrain, hauteur », appellatif toponymique issu du gallo-roman (du latin "montem", accusatif de "mons"). Le second élément "-mirail" représente l'ancien français "mirail" « miroir » → « point de vue, poste d'observation » cf. Montregard. Il s'agit d'un dérivé de "mire", suivi du suffixe à valeur superlative "-ail" (cf. "vitrail", etc.).


title: Montmirail (Marne)

text: Remarque : les formes anciennes du type "Mons Mirabilis" sont des latinisations fantaisistes de clercs médiévaux. L'adjectif "mīrābilis" signifie en latin « admirable, merveilleux », d'où « miraculeux, lieu des miracles » et dont le substantif en latin populaire, "*mirabĭlia", (altération du latin classique "mīrābĭlia") a donné "merveille" par évolution phonétique régulière et pas autre chose.


title: Montmirail (Marne)

text: La terre de Montmirail, en Brie champenoise, eut pour premier seigneur connu Dalmace de Tresmes, Condé, La Ferté et Montmirail vers 1060, d'où une longue lignée illustrée notamment par le bienheureux Jean de Montmirel, connétable de France, et par les Coucy à partir du mariage d'Enguerrand III avec Marie, la fille dudit bienheureux Jean et l'héritière de Montmirail et des autres fiefs de la famille (il était venu s'ajouter Oisy, Crèvecœur, La Ferté-Ancoul, la châtellenie de Cambrai...). La suzeraineté, elle, passa de la Maison de Champagne à la Maison de France (les rois Capétiens) en 1284 lors du mariage de Jeanne de Champagne avec Philippe le Bel. Montmirail relevait de la seigneurie comtale de Château-Thierry (l'Omois), rattachée à la Brie, et ses seigneurs particuliers sont indiqués à l'article Montmirail.


title: Montmirail (Marne)

text: Montmirail fut une étape de la fuite de la famille royale dans la nuit du 20 au , alors qu'elle fuyait le Paris révolutionnaire ; les voitures royales s’arrêtèrent à Montmirail avec trois heures de retard sur l’horaire prévu, ce qui permettra de les intercepter plus tard à Varennes-en Argonne, une fois le roi reconnu par le maître de poste Drouet.


title: Montmirail (Marne)

text: En 1814 eut lieu la bataille de Montmirail, gagnée durant la campagne de France par Napoléon Bonaparte.


title: Montmirail (Marne)

text: Par arrêté du , Montmirail absorbe les communes de Courbetaux et de l'Échelle, puis, par arrêté préfectoral du , celles de Maclaunay.


title: Montmirail (Marne)

text: Le Centre Hospitalier Rémy-Petit-Lemercier a été reconstruit en 2009 et accueille 250 personnes avec un service d'hospitalisation de 40 lits, un É.H.P.A.D de 180 lits dont 28 lits en accueil des personnes atteintes par la maladie d’Alzheimer et un S.S.I.A.D. de 30 places.


title: Montmirail (Marne)

text: L'ancien couvent de Montmirail avait également le statut d'EHPAD avant d'être transféré sur le site de l'hôpital en 2017.


title: Montmirail (Marne)

text: La ville était depuis le un lieu de draperie avec moulin à fouler et ateliers de tissage, en 1684 leur présence est toujours attesté.


title: Montmirail (Marne)

text: Certaines parcelles agricoles de la commune pourraient prochainement entrer dans la zone de production des vins de Champagne.


title: Montmirail (Marne)

text: L'usine "Doucet" de L'Échelle-le-Franc, (du même nom que le maire Bernard Doucet) employait de nombreuses personnes des alentours, mais est aujourd'hui fermée. Reconvertie en espace d'entreprises dénommé « "Espace Doucet" », elle regroupe :


title: Montmirail (Marne)

text: On compte plusieurs entreprises dans le hameau de Mondant, notamment dans le secteur des travaux agricoles ou du terrassement, ainsi qu'une zone industrielle relativement importante qui draine une activité importante et rayonne sur les communes alentour. La société "Axon cable" qui emploie environ 650 habitants locaux, est dirigée par Joseph Puzo, propriétaire du château de Montmirail.


title: Montmirail (Marne)

text: Montmirail est ville fleurie, ayant obtenu trois fleurs au Concours des villes et villages fleuris de France.


title: Murat Yakın

text: Murat Yakın est un ancien footballeur helvético-turc, né le à Bâle (Suisse). Tout comme son frère Hakan Yakın, il a été international suisse (à 49 reprises, marquant quatre buts). Devenu par la suite entraîneur, il est le sélectionneur de l'équipe de Suisse de football depuis le .


title: Murat Yakın

text: Il remporte deux titres de champion de Suisse avec Grasshopper et trois autres titres de champion avec Bâle. Il gagne également trois Coupes de Suisse avec ces deux équipes.


title: Murat Yakın

text: Murat Yakın joue également brièvement en Allemagne, avec le VfB Stuttgart, et en Turquie, avec Fenerbahçe.


title: Murat Yakın

text: Il dispute un total de 274 matchs en première division, inscrivant 47 buts. Il dispute également 26 matchs en Ligue des champions, inscrivant 4 buts, 10 matchs en Coupe des coupes, sans inscrire de but, et enfin 12 matchs en Coupe de l'UEFA (un but).


title: Murat Yakın

text: Il joue son premier match en équipe nationale le , en amical contre les émirats arabes unis à Sion (victoire 1-0). Il inscrit son premier but avec la Suisse le , lors d'un match contre la Finlande comptant pour les éliminatoires du mondial 1998. Il inscrit son deuxième but le contre l'Azerbaïdjan, lors de ces mêmes éliminatoires (victoire 5-0).


title: Murat Yakın

text: Son troisième but est inscrit le en amical contre l'équipe d'Autriche (victoire 3-2). Son dernier but intervient le , contre l'Albanie, lors des éliminatoires de l'Euro 2004 (match nul 1-1).


title: Murat Yakın

text: Retenu par le sélectionneur Köbi Kuhn afin de participer à l'Euro 2004 organisé au Portugal, il dispute trois matchs lors de cette compétition : contre la Croatie, l'Angleterre, et enfin la France.


title: Murat Yakın

text: Il reçoit sa dernière sélection avec la Suisse le , à l'occasion d'un match contre Israël rentrant dans le cadre des .


title: Murat Yakın

text: Au cours de ces 49 sélections, il porte à trois reprises le brassard de capitaine : en 1997 contre la Russie, en 2002 contre la Hongrie, et enfin en 2004 contre le Liechtenstein.


title: Murat Yakın

text: Sa carrière de joueur s'arrête en 2005 en raison d’une blessure. À la suite de cette blessure, il commence une carrière d'entraîneur d'abord à Concordia Bâle jusqu'en . Il est entraîneur assistant au Grasshopper Club Zurich aux côtés d'Hanspeter Latour jusqu'en 2009. Lors de la saison 2010-2011, il entraîne le FC Thoune en Super League.


title: Murat Yakın

text: Il devient ensuite l'entraîneur du FC Lucerne, avant d'être nommé, le , entraîneur du FC Bâle, succédant ainsi à Heiko Vogel.


title: Murat Yakın

text: Le , il est nommé entraîneur du club russe du Spartak Moscou. Il quitte son poste à l'issue de la saison, n'ayant pas réussi à qualifier le Spartak pour les compétitions européennes.


title: Murat Yakın

text: Après un passage sur le banc de Schaffhouse et de Grasshopper, Yakın est engagé en par Christian Constantin pour reprendre le poste d’entraîneur du FC Sion, où il remplace Maurizio Jacobacci. Mis à pied par Constantin en , il retrouve le banc de Schaffhouse en juin de cette même année, accompagné de son frère Hakan.


title: Murat Yakın

text: En 2021, à la suite du départ de Vladimir Petković parti entraîner les Girondins de Bordeaux, il prend la tête de l'équipe de Suisse.


title: Ligand (chimie)

text: Un ligand est un atome, un ion ou une molécule portant des groupes fonctionnels lui permettant de se lier à un ou plusieurs atomes ou ions centraux. Le terme de ligand est le plus souvent utilisé en chimie de coordination et en chimie organométallique (branches de la chimie inorganique).


title: Ligand (chimie)

text: L'interaction métal/ligand est du type acide de Lewis/base de Lewis. La liaison ainsi formée est nommée « liaison covalente de coordination ». Dans ce cadre, l'association d'un ou de plusieurs cation(s) (ou atome) métallique(s) central(aux) avec un/des ligands(s) est un édifice qui se nomme « complexe de coordination » (ou « complexe organométallique » s'il contient au moins une liaison métal-carbone).


title: Ligand (chimie)

text: Le mot français désignant un ligand est « coordinat ». En effet, "" est un mot anglais, bien que très employé en chimie française.


title: Ligand (chimie)

text: Les ligands sont de nature très variée. Parmi les plus courants, on trouve des molécules porteuses de doublet(s) d'électron(s) libre(s) comme l’eau ou l'ammoniac ou des anions comme les chlorures Cl, les cyanures CN, les hydroxydes HO.


title: Ligand (chimie)

text: Les molécules portant plusieurs groupes fonctionnels pouvant se lier au cation métallique sont des ligands "polydentés" ou "polydentes" (l'anglicisme "" est parfois utilisé, à tort) : leur "denticité", c'est-à-dire le nombre d'atomes susceptibles de se lier au métal, est supérieure à 1. La liaison des ligands polydentés est favorisée entropiquement par rapport à celle des ligands monodentés (ou "monodentes", denticité=1). En effet, dans les réactions de déplacement de ligands monodentés (souvent, des molécules de solvant) autour d'un ion central par un ligand polydenté, il y a augmentation du nombre de molécules total de "-1", ce qui est favorable entropiquement.


title: Ligand (chimie)

text: La capacité d'un ligand à se lier à un métal est corrélée approximativement à sa nucléophilie dans les réactions organiques.


title: Ligand (chimie)

text: Si des ligands au minimum bidentés (ou "bidentes") peuvent former des cycles à cinq ou six avec le cation central (ces cycles sont, comme en chimie organique, favorisés thermodynamiquement), la stabilité du complexe est améliorée. Il s'agit de l'effet chélate. L'étymologie de ce mot révèle son sens : en effet il dérive du grec "" : « pince ». La stabilisation supplémentaire due à l'effet chélate tire son origine du fait que la liaison au cation central du premier groupe fonctionnel pouvant servir de ligand place à proximité du cation les autres doublets libres de la molécule, ce qui est favorable entropiquement.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: Il s’agit du deuxième volet de la série de films "American Nightmare" / "La Purge", entamée en 2013 avec le film du même titre, également écrit et réalisé par James DeMonaco.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: Il est suivi par "", toujours écrit et réalisé par James DeMonaco et sorti en 2016. Néanmoins, chronologiquement, il est suivi par la série télévisée "The Purge", diffusée depuis 2018, et prenant place entre le deuxième et le troisième volet.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: En 2023, à l'aube de la sixième "Purge" annuelle, la ville de Los Angeles se prépare pour ce terrible événement où pendant une période de douze heures consécutives, toute activité criminelle est permise. Mais cette année, un groupe de résistant anti-"Purge" mené par Carmelo Johns et son partenaire Dante Bishop tente de dénoncer les activités des Nouveaux Pères Fondateurs dont le but réel avec la "Purge" serait de se débarrasser des pauvres pour permettre au pays de faire des économies.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: Eva Sanchez, une serveuse, rejoint sa fille Cali et son père atteint d'une maladie, pour passer cette nuit avec eux dans leur appartement. Mais une fois barricadée, elle découvre que son père n'est plus dans l'appartement et trouve une lettre. Ce dernier s'est vendu à une riche famille qui cherchait quelqu'un à torturer pendant la "Purge" contre une énorme somme d'argent pour sa fille et sa petite-fille.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: Une fois que la "Purge" démarre, les deux femmes sont attaquées par un voisin qui désire punir Eva de constamment l'ignorer et ce avant d'être enlevées par un commando. Un commando aux ordres des Nouveaux Pères Fondateurs et à la recherche de personnes pour leurs jeux macabres entre riches les soirs de "Purge". Mais elles sont sauvées de justesse par Léo, un homme participant à la "Purge" dans le but de tuer l'homme ayant renversé son fils en voiture l'année précédente.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: Ils vont également faire la rencontre de Shane et Liz, un jeune couple récemment séparé dont la voiture est tombée en panne à cause d'un "purgeur" qui l'a sabotée avant le début de l'événement afin de les piéger. Ensemble ils vont faire équipe pour tenter de survivre à cette nuit de mort.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: En , Universal Pictures et le producteur Jason Blum annoncent le développement d'un second volet pour le film "American Nightmare" à la suite de son succès.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: En , le film est annoncé pour une sortie rapide pour le mois de avant d'être décalé à l'été 2014, plus exactement, au mois de juillet.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: Le film reçoit généralement des critiques mitigés, mais un peu plus positives que son prédécesseur. Sur le site agrégateur de critiques Rotten Tomatoes, il obtient un score de 56 % de critiques positives, avec une note moyenne de 5,4/10 sur la base de 57 critiques positives et 73 négatives.


title: American Nightmare 2: Anarchy

text: Le consensus critique établi par le site résume que le film est macabre et dispose d'une certaine ambition qui lui permet de bénéficier d'une légère amélioration par rapport à son prédécesseur même s'il n'est pas toujours aussi intelligent qu'il le souhaite..


title: Caillé

text: Le caillé est un produit solide, issu du lait par précipitation de ses caséines sous l'effet d'une substance acide ou/et de présure. C'est l'état premier de tout fromage. La partie liquide restante est le lactosérum ou petit-lait. La transformation du lait en caillé est appelée ou . En laiterie, le caillage du lait est habituellement obtenu par ajout de présure. Mais tout acide, comme le jus de citron ou le vinaigre, est susceptible de l'entraîner.


title: Caillé

text: Le caillé est également l'appellation, commerciale ou populaire, du fromage fraîchement produit dans certaines régions et terroirs français du Midi de la France comme le Rouergue, le Quercy, les Lannes… Il s'élabore au sein de tous ces terroirs de production fromagère car c’est la forme que présente le fromage avant d'être affiné. C'est un fromage à pâte fraîche, à base de lait de vache, de lait de chèvre, ou de lait de brebis appelé aussi fromage blanc ou "fromage frais".


title: Caillé

text: En dehors du sud de la France, ce fromage frais prend des dénominations ou appellations différentes. Par exemple, en Allemagne, c'est le "", principal ingrédient du "", qui est à l'origine du "", un gâteau nord-américain.


title: Caillé

text: Le caillé peut se consommer avec du sel, du poivre, des herbes aromatiques (ciboulette, thym…), du sucre,du miel, de la confiture, etc.


title: Caillé

text: La caillebotte, caillé présure non égoutté, est populaire dans tout l'Ouest de la France et dans les régions basques ("kalluata") et est parfois commercialisée sous l'appellation "caillé." Toutefois, n'étant pas égouttée, ce n'est pas réellement un fromage (ce qui n'ôte rien à ses qualités). Le "lait caillé de Fès" est le même produit.


title: Industrie pétrolière

text: L'industrie pétrolière traite de la chaîne industrielle du pétrole et du gaz de pétrole, du gisement jusqu'au consommateur.


title: Industrie pétrolière

text: Pour avoir du pétrole, il faut d'abord prospecter, c’est-à-dire rechercher les endroits où la nature du sous-sol permet de « piéger » l'or noir.


title: Industrie pétrolière

text: Sans obéir à des lois physiques bien précises, l'existence de gisements de pétrole dans un endroit est fonction de deux critères élémentaires :


title: Industrie pétrolière

text: Cependant, certaines époques géologiques ont donné lieu, dans certaines zones, à des productions de matières organiques plus abondantes, et finalement, à des évolutions physico-chimiques plus élaborées que dans d'autres secteurs ; la répartition des hydrocarbures dans les bassins sédimentaires est donc très hétérogène.


title: Industrie pétrolière

text: On appelle « réservoir » un espace étanche en haut, bordé par de l'argile ou par des roches imperméables, plus ou moins grand dans lequel il y a une roche poreuse. Cette roche est imprégnée de gaz et/ou de liquide (pétrole) et/ou d'eau.


title: Industrie pétrolière

text: Formés en milieux marins dans la plupart des cas, les hydrocarbures sont toujours contenus dans des roches-mères imprégnées d'eau; d'où une pression hydrostatique les refoulant vers le haut (les hydrocarbures sont plus légers que l'eau). Si au cours de cette migration vers le haut, ces hydrocarbures rencontrent, sur le chemin, une zone de roches imperméables, leur migration s'en trouvera stoppée. Un gisement de pétrole est donc constitué d'un réservoir à toit imperméable.


title: Industrie pétrolière

text: La qualité du réservoir est caractérisée par sa porosité (plus la roche est poreuse, plus le volume du fluide contenu est grand) et sa perméabilité (capacité des fluides à se déplacer dans la roche).


title: Industrie pétrolière

text: La prospection de pétrole consiste à étudier la géologie pétrolière ; cette dernière est l'ensemble des techniques permettant de prévoir l'emplacement des gisements pétrolifères ; elle se devise en deux branches :


title: Industrie pétrolière

text: Ce maillage sismique consiste à obtenir des informations précises sur la profondeur et la disposition des formations pétrolifères à l'aide de mesures soit par réflexion soit par réfraction d'ondes de choc émises.


title: Industrie pétrolière

text: Sur terre, la génération des ondes se fait soit à l'aide d'explosifs, soit avec des camions vibrateurs. Les données sont enregistrées à l'aide de sismographes.


title: Industrie pétrolière

text: En mer, un bateau remorque un dispositif de génération des ondes à air comprimé (canon) ainsi qu'un réseau de capteurs de pression (hydrophones) répartis en lignes (streamers) pouvant atteindre de long. Il s'agit de la sismique marine. En mer, cette technique acoustique est complétée par une technique électromagnétique qui permet de déceler la présence ou non d'hydrocarbures dans le piège.


title: Industrie pétrolière

text: L'ensemble des techniques ci-dessus aboutit au « prospect », c’est-à-dire au gisement « putatif » qu'il faut finalement vérifier sur le terrain par forage.


title: Industrie pétrolière

text: Géophysique : composition des terrains, utilisation de la sismique et des explosions contrôlées, échantillonnage par carottage


title: Industrie pétrolière

text: Le forage est la clé de toute prospection pétrolière. Cette étape représente le principal et l'essentiel du coût total d'une installation(environ les 2/3). Ce coût dépend bien entendu de la localisation et de la profondeur du terrain. L'exploration offshore (en mer) coûte bien plus (plusieurs fois) que la prospection sur la terre ferme.


title: Industrie pétrolière

text: Malgré les progrès des méthodes d'explorations géologiques, la découverte, surtout de gros gisements, reste un événement rare. Dans le monde, on compte en moyenne une découverte pour dix forages effectués ; mais il faut cent forages pour découvrir un gisement de dix millions de tonnes par an.


title: Industrie pétrolière

text: En matière d'exploration, l'économie est dominée par l'aspect aléatoire de la découverte qui exige d'établir au préalable des relations de choix sous forme probabiliste. Les techniques économiques à appliquer sont au demeurant fort simples, une fois cette « probabilisation » des « données » comprise et acceptée.


title: Industrie pétrolière

text: L'extraction du pétrole nécessite un puits de pétrole ; étant composé d'un appareil de forage, il est constitué d'un mât ("mast" en anglais) ou une tour de forage (derrick en anglais) servant à descendre le train de tiges de forage, au bout desquelles se trouve un outil de forage ("bit" en anglais). Le train de tiges de forage est constitué d'un ensemble de tubes vissés les uns au bout des autres, au fur et à mesure de sa descente au fond du puits. Le trépan découpe la roche au fond du puits, à la tête du forage. Un fluide, la « boue » ("mud" en anglais), mélange à base d'eau, d'argile (bentonite), de polymères, et d'autres produits généralement neutres à l'environnement, est injecté dans le puits par l'intérieur des tiges, remonte dans l'espace annulaire entre bord du trou et des tiges pour contenir les bords du puits et remonter les déblais de forage ("cuttings" en anglais). D'autres outils sont également disponibles utilisant des fraises garnies de dents en diamant synthétique. Composition du train de forage conventionnel ("drilling string") : dans l'ordre de descente à l'avancement dans le puits : outil de forage + masse tiges ("drill collars") + tiges lourdes ("heavy pipes") + tiges de forages ("drilling pipes") connecté au jour, soit à une tête de rotation ("powered swivel"), soit à une tête d'injection ("swivel") qui justifie l'utilisation d'une tige carrée de rotation ("kelly") entrainée par une table de rotation ("rotary table") posée sur la plateforme de forage.


title: Industrie pétrolière

text: Un forage peut se situer à terre (onshore) ou mer (offshore), il se trouve alors sur une plate-forme pétrolière (voir l'article spécifique sur la conception, la construction, l'acheminement, le montage et la mise en exploitation des plates-formes).


title: Industrie pétrolière

text: En principe, l'exploration-production en mer n'introduit pas de différences fondamentales avec les opérations terrestres. Pourtant, si la facilité du mouvement rend la « sismique marine » très bon marché, le forage au contraire, qu'il soit opéré à l'aide des bateaux, de plates-formes fixes ou mobiles, coûte plusieurs fois (3 à 4 fois) le prix du plus cher des forages à terre.


title: Industrie pétrolière

text: Même si l'on veut ignorer le problème pécuniaire, le forage en eau profonde se heurte aux limites actuelles de la technique qui grâce à l'invention des robots peut faire des progrès dans le futur.


title: Industrie pétrolière

text: Les techniques modernes de forages permettent de forer en déviation à partir d'un seul point, cela limite les dimensions des installations de surface en concentrant les puits (limite la déforestation ou la taille des plates-formes offshore). Les puits peuvent simplement être déviés ou réellement horizontaux voire en U (U-shape). Optimisant ainsi la surface d'échange entre le puits et la roche réservoir, les puits horizontaux peuvent avoir des productivités cinq à dix fois supérieures aux puits verticaux.


title: Industrie pétrolière

text: Un premier trou de large diamètre 30" (~) depuis la surface jusqu'à quelques dizaines de mètres pour stabiliser le sol de départ, ce premier trou sera consolidé par un tubage ("casing") de 26" et cimenté pour assurer la cohésion entre le terrain et le tube (tubage conducteur). Ce tube servira de guide pour le trépan suivant de diamètre 20" (~), qui ira plus profond, sera à son tour tubé puis cimenté (tube de surface). Suivant la profondeur à atteindre jusqu'à cinq trous de diamètres de plus en plus petits peuvent être forés. Cette technique permet d'isoler les zones et donc se prévenir toute contamination, par les nappes phréatiques de surface par exemple. Souvent, le dernier trou est foré en diamètre 8,5" (~), mais peut aussi être plus petit. Pour évaluer le potentiel du forage, les déblais de forage sont analysés en continu.


title: Industrie pétrolière

text: Dans ce trou, non encore tubé, des outils sont descendus au bout de câbles électriques, pour permettre d'évaluer les possibilités des roches rencontrées : cela s'appelle des diagraphies électriques (wireline logging). Les informations recueillies permettent :


title: Industrie pétrolière

text: Il est aussi possible de prendre des carottes de terrain lors du forage par un trépan spécial. Cette possibilité existe aussi au bout du câble électrique pour des carottes latérales, ou grâce à des outils spéciaux pour récupérer du fluide là où on le veut. Si le puits est considéré comme valable pour la production, il reçoit un dernier tubage, dans notre cas 7" (18~cm) cimenté sur place. Puis on descend au bout du câble électrique un canon contenant des explosifs sur le principe de la charge creuse en face de la zone de production prévue et l'on perfore le tubage et le ciment pour mettre en relation la roche-mère et le puits.


title: Industrie pétrolière

text: Un gisement pétrolier est en équilibre à la pression de fond, qui peut atteindre plusieurs centaines de bars ; au début de la vie du puits, le pétrole parvient spontanément à la surface, propulsé par plusieurs facteurs qui peuvent éventuellement se cumuler, mais qui faiblissent rapidement ; cette période est appelée « récupération primaire », et ne permet d'obtenir, selon les cas, que 5 à 40 % du pétrole en place. Un puits en cours de récupération primaire ne nécessite plus aucun équipement de surface, si ce n'est le fameux « arbre de Noël », ensemble de vannes surmontant le puits, et permettant essentiellement de fermer le puits en surface, ainsi que le séparateur (voir ci-dessous) et la torchère si nécessaire. Les autres modes de récupération, secondaire et tertiaire, sont appelés « récupération assistée ».


title: Industrie pétrolière

text: Ces deux composants doivent être séparés du pétrole, par passage dans un séparateur ; selon la taille du puits et les composants de la phase gazeuse, il peut être utile d'y adjoindre une installation de traitement de gaz, permettant une séparation plus fine des différents hydrocarbures présents, du CO et de l'HS le cas échéant. L'eau peut être perdue, ou réinjectée dans le puits ; le gaz, s'il est en trop petite quantité, est brûlé sur place (« torché »). Cette dernière pratique est de plus en plus critiquée à cause de l'effet de serre consécutif, et les compagnies pétrolières font des efforts pour la limiter.


title: Industrie pétrolière

text: Au-delà de cette période, le puits ne produit plus suffisamment, et on met en œuvre des techniques permettant de réaugmenter la pression de fond pour continuer l'exploitation ; ceci exige l'installation d'équipements complémentaires :


title: Industrie pétrolière

text: Ces méthodes sont employées couramment sur les gisements suffisamment importants ; elles permettent d'atteindre un taux de récupération de l'ordre de 25 % à 35 % du pétrole en place.


title: Industrie pétrolière

text: La « récupération tertiaire » désigne un ensemble de techniques visant notamment à diminuer la viscosité du fluide de formation, ou à améliorer la diffusion à l'intérieur du gisement. La mise en œuvre de l'une ou l'autre méthode dépend des caractéristiques du gisement, mais également des ressources disponibles localement. On peut citer :


title: Industrie pétrolière

text: Signalons également d'autres méthodes qui, employées ponctuellement et éventuellement conjointement, contribuent à améliorer le taux de récupération :


title: Industrie pétrolière

text: La ressource est définie comme la quantité de pétrole totale présente dans les gisements ; les réserves désignent la quantité de pétrole récupérable. Pour un gisement donné, cette dernière valeur peut évoluer, au fur et à mesure d'une meilleure connaissance du gisement, et de l'éventuelle application de méthodes plus performantes. En revanche, la ressource totale ne peut varier.


title: Industrie pétrolière

text: Près de 40 % des réserves sont exploitées de manière primaire par simple pompage, moins de 60 % sont exploitées en injectant de l'eau ou du gaz, et seulement 2 % utilisent des méthodes de récupération tertiaire. Les taux de récupération varient ainsi de moins de 10 % à plus de 70 %. Le taux moyen mondial de récupération des gisements actuellement en production est estimé à 35 %.


title: Industrie pétrolière

text: Une fois découvert, collecté, traité et stocké dans les terminaux de chargement, le brut doit être transporté par un moyen quelconque vers les lieux de consommation.


title: Industrie pétrolière

text: Si le gisement se trouve au fin fond des continents, il est indispensable d'acheminer le brut vers un terminal de chargement maritime. D'une manière générale, les lieux de production sont presque toujours éloignés des lieux de raffinage et de consommation. Par exemple le Golfe Persique (lieu de production) est bien loin de l'Amérique, de l'Europe et de l'Asie (lieux de consommation). Le transport sur une longue distance se fait de deux manières :


title: Industrie pétrolière

text: Ceci est valable aussi bien pour le pétrole lui-même que pour les produits pétroliers (naphta, essence, kérosène, gazole). En ce qui concerne le gaz méthane (ou gaz naturel, il existe des navires-citernes particuliers appelés "méthaniers" sur lesquels on trouve des compartiments sous pression). Le méthane gaz est passé par une station de compression où l'on le comprime et par détente on abaisse sa température et le rend liquide. On pompe ensuite le méthane liquide à très basse température sur le méthanier pour le transporter du lieu de production vers les lieux de consommation.


title: Industrie pétrolière

text: Pour ce faire, on a recouru le plus souvent à un réseau d'oléoducs (ou de gazoducs si c'est un gisement de gaz) allant du lieu de production jusqu'au terminal maritime de chargement. La construction d'un tel réseau nécessite de grands moyens financiers, parfois des négociations de longue haleine entre les compagnies pétrolières et les États si l'oléoduc doit traverser un ou plusieurs États avant d'aboutir au terminal maritime.


title: Industrie pétrolière

text: À l'heure actuelle, il existe de nombreux oléoducs et de gazoducs dans le monde entier et principalement en Russie (premier réseau au monde), aux États-Unis, au Canada et en Europe, et au Moyen-Orient.


title: Industrie pétrolière

text: Pour ce faire, au départ le fluide est passé par une station de compression qui comprime et élève la pression à un certain niveau. Il est ensuite envoyé dans l'oléoduc pour être acheminé vers la destination. Mais, en cours de route, par friction interne entre la paroi du tuyau et le fluide, la pression diminue et le pétrole n'avance plus dans l'oléoduc. Cette diminution de pression s'appelle la perte de charge. Aussi l'oléoduc est toujours équipé de stations de pompage relais qui sont des stations de compression afin de maintenir une pression constante dans le tuyau tout au long de l'oléoduc, plus ou moins nombreuses selon la configuration du terrain traversé (montagne, vallée ou plaine) pour maintenir une pression assez élevée afin de pouvoir écouler le brut à un débit raisonnable. Le transport par oléoduc se fait par tranche ou cycle. En effet, il est fortement déconseillé de mélanger un brut HTS (haute teneur en soufre) avec un brut BTS (basse teneur en soufre), ou bien un brut léger à un brut lourd car ceux-ci n'ont pas le même prix à l'achat et à la revente. Il en est de même pour les produits.


title: Industrie pétrolière

text: La puissance de pompage mise en jeu est donc fonction du profil du terrain traversé, et également de la densité, du point d'écoulement (température à laquelle un produit liquide s'écoule normalement) et de la viscosité du brut (ou du produit) transporté.


title: Industrie pétrolière

text: Ces considérations sont également valables pour un gazoduc qui transporte du gaz depuis le gisement, soit directement vers les lieux de consommation, soit vers les terminaux maritimes où des équipements spéciaux permettent de liquéfier le gaz avant son transport sur des « méthaniers ». Mais dans le cas du gaz, seule la perte de charge doit être considérée.


title: Industrie pétrolière

text: À ce propos, le plus grand gisement de gaz du monde entier découvert en Iran par Total, le gisement de « South Pars » contient uniquement du gaz et des condensats. Ce gisement s'étend sur des centaines de kilomètres carrés au Sud de l'Iran et exploité commercialement à l'heure actuelle.


title: Industrie pétrolière

text: Pour le gazoduc comme pour l'oléoduc, sauf dans les régions désertiques où le risque est minimal, il faut également enterrer les tuyaux d'une assez grande profondeur pour permettre le cas échéant, l'exploitation des terres agricoles en surface, mais aussi pour éviter la tentation de vol et de détournement du brut. L'explosion récente d'un oléoduc de produits pétroliers en Afrique est le témoin de tels faits.


title: Industrie pétrolière

text: Le transport par oléoduc est également utilisé pour transporter, soit des produits pétroliers du terminal maritime vers les lieux de consommation (par exemple l'oléoduc le Havre-Grandpuits en passant par Aubervilliers près de Paris, le PLIF (pipeline de l'Île-de-France)), soit pour acheminer les bruts depuis le terminal maritime jusqu'aux raffineries intérieures.


title: Industrie pétrolière

text: C'est le cas du SPLSE (pipeline du Sud Européen) qui transporte depuis plusieurs dizaines d'années les différents bruts venant du Moyen-Orient et d'Afrique pour alimenter les raffineries de France, de Suisse et d'Allemagne (11 raffineries au total). Il en est de même pour le pipeline Méditerranée-Rhône (SPMR) qui remonte la vallée du Rhône jusqu'à Lyon pour se terminer à Genève en passant par Grenoble et Annecy.


title: Industrie pétrolière

text: Pour les oléoducs de produits finis aussi bien que pour ceux transportant des bruts, il existe des séquences de transport qu'il faut respecter pour éviter au maximum la pollution (mélange entre les bons et les moins bons produits, entre les bruts légers et lourds, les moins sulfureux et les plus sulfureux). Le débit doit être calculé de manière adéquate pour avoir le minimum de produits pollués (appelés « contaminats ») à retraiter.


title: Industrie pétrolière

text: Il existe également des réservoirs de « contaminats » aux terminaux des oléoducs. Ces contaminats, dans certains cas, sont réinjectés à des doses suffisamment faibles dans le brut (ou dans le produit) afin de ne pas modifier et altérer les caractéristiques propres au brut (ou au produit).


title: Industrie pétrolière

text: D'une manière générale, la séquence va du brut (ou du produit) le plus léger au brut (ou au produit) le plus lourd ou "vice versa" et nécessite une coordination rigoureuse entre le gestionnaire de l'oléoduc et ceux de la production (ou du terminal maritime) et du lieu de réception. La même règle doit être observée pour les bruts peu sulfureux et très sulfureux.


title: Industrie pétrolière

text: Par exemple, on envoie d'abord dans l'oléoduc pour produits de l'essence ordinaire sans plomb, ensuite du super sans plomb, ensuite du « jet fuel » (kérosène), du gazole puis du fioul


title: Industrie pétrolière

text: L'exploitation d'un oléoduc ne nécessite pas beaucoup de main d'œuvre car tout le réseau est automatisé.


title: Industrie pétrolière

text: Avec l'écoulement des fluides et la quantité plus ou moins grande de soufre contenu, les tuyaux, les vannes, les stations de recompression sont constamment érodés par le débit et corrodés par les produits sulfurés, il est donc nécessaire de l'entretenir. Pour éviter les actions de corrosion et d'érosion des tuyaux, on fait appel à des revêtements isolants et en utilisant la protection cathodique.


title: Industrie pétrolière

text: On estime, à l'heure actuelle que, les réseaux d'oléoducs et de gazoducs du monde entier représentent une longueur totale allant de à .


title: Industrie pétrolière

text: Les oléoducs sont également le moyen de transport du pétrole le plus sécuritaire. Ainsi, une étude a révélé un taux d’incidence de seulement par milliard de tonnes-milles. Chaque année au Canada, plus de 99,99 pour cent du pétrole transporté par oléoduc sous réglementation fédérale arrive à destination sans incident.


title: Industrie pétrolière

text: Le tracé de l'oléoduc dépend de plusieurs facteurs tels que la configuration du terrain, l'aspect économique et/ou politique du tracé.


title: Industrie pétrolière

text: On peut aussi utiliser un oléoduc dans les deux sens, à l'aller et au retour. Dans le cas du pompage au retour, on dit qu'il y a rétro-pompage. L'oléoduc Grandpuits-Le Havre transporte du brut depuis Le Havre pour alimenter la raffinerie de Grandpuits. Celui-ci peut être utilisé en « rétro-pompage ». Il existe, de par le monde, une quantité assez grande d'oléoducs de toutes les tailles et de toutes les longueurs : États-Unis, Canada, Venezuela, Europe, Russie, Chine


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text: Un deuxième moyen de transport du brut est celui du transport maritime. L'augmentation constante de la consommation dans les pays industrialisés nécessite le développement en parallèle de la flotte des pétroliers pour le transport du brut (et des produits) afin de satisfaire la demande de consommation. Le transport du gaz par méthanier est spécifique à ce produit et n'entre pas dans le cadre de cet article.


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text: Ce besoin exige un effort particulier de la part des compagnies pétrolières et des transporteurs indépendants. En effet, la construction d'un pétrolier, surtout de grande taille coûte 100 à de dollars (). Dans un passé récent, avant que le Canal de Suez soit rouvert au passage des bateaux, on a construit même des pétroliers de afin de réduire le coût de transport vers l'Europe via le Cap (de Bonne Espérance).


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text: Une société pétrolière utilise, soit ses propres navires (on parle de « flotte intégrée » ou « flotte organique »), soit affrète des navires appartenant à des tiers. Si elle est la propriétaire du navire on dit qu'elle est l'armateur et si elle loue ce navire à des tiers on dit qu'elle est l'affréteur.


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text: L'affréteur obtient de l'armateur que celui-ci transporte sur un de ses navires une cargaison de brut (ou autres produits) pour un certain voyage (on dit affrètement au voyage isolé ou « "spot" ») ou pour une suite de voyages consécutifs (affrètement en voyages consécutifs) ou bien encore que l'armateur met, un navire déterminé à la disposition de l'affréteur pendant un certain temps. Cette dernière mode de location s'appelle affrètement à temps.


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text: Comme il a été dit, un armateur est en principe le propriétaire du navire, seulement l'armateur n'est pas toujours le vrai propriétaire. En effet, ce dernier peut très bien louer en « coque nue » à un armateur qui se charge d'armer en personnel, d'entretenir, de réparer et d'assurer le navire.


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text: C'est le cas par exemple, d'un groupe financier qui fait construire un bateau et le confie à une société d'armement qui « l'arme » et l'exploite commercialement, les fonctions de propriétaire et d'armateur sont alors nettement dissociées.


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text: Un navire est déterminé par son port en lourd, pratiquement toujours exprimé en tonne anglaise, le « deadweight » (ou dwt, ; en français port en lourd ou tpl) où en lourd est égale à métriques. C'est le poids total qu'un navire peut transporter tout en restant dans les « lignes d'eau » autorisées par les règlements internationaux de sécurité. Ce n'est qu'une indication approchée de la capacité utile du navire, en effet, pour définir la vraie capacité du navire, il faut également prendre en considération les notions de jauge brute et de jauge nette.


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text: Un navire, selon que son propriétaire est correct ou non correct, est enregistré dans un pays de complaisance (on dit « sous pavillon de complaisance ») ou pas. Dans le premier cas, le coût de cet enregistrement pour le propriétaire est faible, les règlements du pays sont favorables au propriétaire du navire mais beaucoup de règles sont outrepassées, le pétrolier peut être mal entretenu, l'équipage peut avoir peu d'expérience ou pas du tout d'expérience en matière de navigation et les droits sociaux de l'équipage sont royalement ignorés.