title: Vin naturel

text: Face à cette situation, un groupement de vignerons et de professionnels du vin a créé le syndicat de défense des vins naturels fin 2019. Ils adoptent une charte dont l'adhésion est reconnue par le label « "Vin méthode nature" ». Cette charte est validée en par la DGCCRF après des ajustements mineurs. « "Vin méthode nature" » est une marque privée, mais l'objectif du syndicat reste une intégration du cahier des charges à la réglementation. Au mai 2020, l'association revendique 251 adhérents dont 84 vignerons pour 178 cuvées du millésime 2019 engagées dans l'obtention du label.


title: Vin naturel

text: La proportion de vin nature dans la production est croissante, mais reste très faible. Elle est confidentielle à la fin du , marginale au début du , et en augmentation depuis les années 2010, entre 1 % et 2 % du vignoble pour la France, soit environ 500 producteurs en 2017, et moins de 2 % en Italie.


title: Vin naturel

text: La quantification reste difficile du fait de l'absence de label officiel regroupant les producteurs, chacun pouvant se définir ou non comme producteur de « vin naturel ».


title: Vin naturel

text: La commercialisation se fait principalement auprès d'un public averti, à la recherche de ce type de produit particulier. Il existe des bars à vin, des cavistes, des salons des vins et des sites de vente en ligne, tous spécialisés dans le marché des vins naturels.


title: Imre Nagy

text: Imre Nagy () est un homme d'État hongrois et économiste de l'agriculture né à Kaposvár le et exécuté le à Budapest.


title: Imre Nagy

text: Membre du Parti communiste hongrois, puis du Parti des travailleurs hongrois, il faisait quelque peu figure de dissident, mais n'en fut pas moins deux fois chef du gouvernement de la République populaire de Hongrie. Après l'insurrection populaire hongroise en 1956 et son exécution en 1958, il est considéré comme un héros national.


title: Imre Nagy

text: Il naît dans une famille paysanne protestante et travaille comme apprenti chez un serrurier avant de servir dans l'armée austro-hongroise pendant la Première Guerre mondiale. Il est fait prisonnier en 1916 et est interné près d'Oulan-Oude jusque début 1918 ; à cette occasion, il devient marxiste : dès il devient membre de la Garde rouge, puis en il rentre au POSDR(b) et participe à la Guerre civile dans les rangs de l'Armée rouge.


title: Imre Nagy

text: Il revient en Hongrie en 1921, mais en 1928, avec le durcissement de la répression anti-communiste, il préfère se réfugier à Vienne, puis, en 1930, à Moscou. Ses bonnes relations avec Boukharine lui valant des ennuis, il lui est recommandé de devenir collaborateur de la NKVD, ce qui lui permet d'échapper aux grandes purges staliniennes qui affectent aussi la communauté hongroise exilée en Union soviétique ; la réalité de cette collaboration est cependant contestée. Pendant la guerre, il travaille à Radio-Kossuth qui produit des émissions en langue hongroise.


title: Imre Nagy

text: Revenu dans son pays en 1944, membre du Parti communiste hongrois reconstitué, il met en œuvre l'année suivante la réforme agraire comme ministre de l'agriculture de la République de Hongrie. Nagy occupe divers postes de responsabilités durant et après la période de transition qui mène à la formation de la République populaire de Hongrie; il est président de l'assemblée nationale de 1947 à 1949.


title: Imre Nagy

text: Le , dans le cadre de la déstalinisation et sur décision du Kremlin, il remplace Mátyás Rákosi au poste de premier ministre. Il met en route une politique de réforme radicale et devient pour beaucoup de Hongrois celui qui portait l'espoir d'un avenir meilleur. Il préconise l'idée d'une « Nouvelle voie », rappelant quelque peu la NEP de Lénine et précurseur du « Socialisme à visage humain » d'Alexander Dubček. Cette politique déplaît aux caciques du Parti des travailleurs hongrois, dont son prédécesseur Rákosi demeure le secrétaire général. La tendance stalinienne s'oppose radicalement aux réformes de Nagy, qui n'a pas pris la peine de mettre en place son propre réseau de pouvoir, et apparaît comme un homme seul, s'appuyant surtout sur sa popularité personnelle. Ayant perdu le soutien du Politburo de Moscou, Imre Nagy est relevé de ses fonctions le par la direction du parti communiste hongrois et, quelques mois plus tard, est exclu du parti. La plupart de ses réformes sont annulées dans la phase de restauration qui s'ensuit.


title: Imre Nagy

text: En , le « discours secret » de Nikita Khrouchtchev mettant en cause ouvertement le stalinisme fait boule de neige dans les pays du bloc communiste : on exige maintenant une révision de la ligne du Parti en République populaire de Pologne où éclatent les émeutes de Poznań, à Budapest on remplace à la présidence du Parti, le stalinien Matyás Rákosi par Ernő Gerő. Mais cela ne suffit pas pour apaiser le mécontentement, en particulier celui des étudiants et des intellectuels.


title: Imre Nagy

text: En Hongrie, le , les protestations étudiantes — officiellement entamées pour soutenir les ouvriers de Pologne — tournent à l'insurrection populaire. Le comité central du Parti communiste appelle une nouvelle fois Imre Nagy à la tête du gouvernement. Le 28 octobre, Nagy est nommé Premier ministre. Il forme un gouvernement pluripartite et exige une démocratie parlementaire, retire ses armées du pacte de Varsovie le et, le , proclame la neutralité de la Hongrie auprès des instances de l'ONU tout en appelant les grandes puissances à la garantir.


title: Imre Nagy

text: C'est énorme et audacieux en pleine guerre froide, mais sans le soutien de Moscou, c'est peu ou rien. Si l'armée et la police hongroises se rangent à ses côtés, il reste des troupes russes stationnées en Hongrie. Imre Nagy négocie avec Moscou pour obtenir une sorte de statut spécial pour son pays. Secrètement, János Kádár, l'ennemi de Nagy, s'entend avec les Soviétiques et prépare un coup d'État soutenu par les troupes russes prêtes à marcher vers l'ouest, proclamant illégal le gouvernement de Nagy.


title: Imre Nagy

text: Le , les chars soviétiques entrent en Hongrie et noient dans le sang l'insurrection populaire. La bataille, qui dure à Budapest jusqu'au , coûte la vie à environ trois mille hongrois. Malgré ce qu'avait annoncé Radio Free Europe, l'Occident n'intervient pas.


title: Imre Nagy

text: Nagy organise la résistance en Hongrie occidentale et laisse ouvertes certaines routes vers l'Autriche par lesquelles, jusqu'au environ, deux cent dix mille hongrois quittent le pays. Lui-même trouve asile dans l'enceinte de l'ambassade de Yougoslavie qui est, trois semaines durant, cernée par les chars. Assuré d'un sauf-conduit par Kádár, le nouveau chef du gouvernement, Imre Nagy quitte l'ambassade le , mais est immédiatement arrêté par le KGB avec ses compagnons et déporté en Roumanie.


title: Imre Nagy

text: Son procès se déroule deux ans plus tard dans le plus grand secret. Il déclare après sa condamnation à mort pour « conduite contre-révolutionnaire » : . Le lendemain, , Nagy est exécuté dans la prison de Budapest par pendaison. Il est ensuite enterré sous un faux nom, face vers le bas, dans du Nouveau cimetière municipal.


title: Imre Nagy

text: Après le « tournant » de 1989, Imre Nagy reçoit des obsèques populaires et nationales (le ) et est officiellement réhabilité par le Parti un mois plus tard. Depuis longtemps, sa réinhumation dans une sépulture plus digne avait été réclamée, entre autres en 1988 par le chef des étudiants de Budapest, plus tard Premier ministre, Viktor Orbán.


title: Histoire de l'hélicoptère et autres voilures tournantes

text: L'histoire de l'hélicoptère et autres appareils à voilure tournante commence au début du , comme pour l'avion. Mais l'insuffisance de la puissance des moteurs et les problèmes de stabilité rendent les développements beaucoup plus longs et aléatoires. En dehors de la parenthèse des autogires, l'hélicoptère ne prouve son efficacité potentielle qu'au cours de la Seconde Guerre mondiale.


text: Les guerres menées par les États-Unis en Corée et au Viêt Nam et par la France en Algérie démontreront son intérêt militaire pour les missions de pénétration, d'appui-feu, de lutte anti-chars et pour le secours des blessés. Sur le plan technique c'est l'apparition des turbomachines permettant le développement d'appareils plus lourds, plus rapides et plus fiables qui donne à l'hélicoptère une place importante au sein des forces armées, de secours, de police ou de douane de beaucoup de pays. Sur le plan civil, en raison du coût très élevé de l'heure de vol et de la maintenance seuls quelques privilégiés profitent de ce moyen qui reste réservé à des applications très particulières.


text: Le bambou-coptère, jeu-jouet ancestral de l'histoire des sciences et techniques en Chine, est une des plus anciennes formes connues de rotor-pale-hélice-aile d'aéronef de l'histoire de l'aviation. Il daterait des années 320, de la dynastie Jin chinoise (inspiré des toupies chinoises de plus de 4000 ans). Cet hélicoptère rudimentaire est représenté dans une peinture du de l'ouvrage intitulé "Pao Phu Tau" (抱朴子), qui trace également l'ébauche d'un aéronef à ailes rotatives.


text: Arrivé en Europe au , il inspire l'inventeur italien Léonard de Vinci pour l'invention visionnaire de sa vis aérienne de 1487, également inspiré du principe de vis d'Archimède du , et des carnets "" de Taccola qui a conçu des moulins à axe vertical et a déjà dessiné un hélicoptère en 1430.


text: Il faudra attendre la fin du pour qu'une véritable avancée se produise : en 1754 le Russe Lomonossov essaie devant un aréopage scientifique un modèle complexe à deux rotors coaxiaux contrarotatifs, mus par un mécanisme d'horlogerie, et démontre l'existence d'une force de sustentation. Le , les Français Launoy et son mécanicien François Bienvenu font voler devant l'Académie royale des sciences un petit modèle très simple mû par un mécanisme de ressort à arc et deux rotors contrarotatifs réalisés en plumes d'oie. En 1828 un Italien, Vittorio Sarti, construit un modèle réduit doté de deux rotors tournant grâce à de la vapeur éjectée d'évents situés sur le mât.


text: En 1861 les inventeurs français Gustave de Ponton d'Amécourt et Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle construisent avec succès leur chère hélice, petit prototype expérimental d'aérostat « plus lourd que l'air » à rotor contrarotatif à double hélices aériennes coaxiales, et moteur à vapeur bicylindre. L’appareil est photographié par Nadar (pionnier de la photographie aérienne en 1858) avec qui ils créent la « Société d'encouragement pour la locomotion aérienne au moyen d'appareils plus lourds que l'air » avec pour objectif le financement et la construction d'un hélicoptère. Gustave de Ponton d'Amécourt invente alors le mot « hélicoptère » pour nommer son invention, à partir du grec ancien « "helikos" » (« hélice ») et « "pteron" » (« aile »), ainsi que le mot "aviation", par analogie avec le mot "navigation", dérivé du verbe " avier" ("voler dans les airs"), dérivé du latin "avis" ("oiseau"), et du suffixe « -ation ». Le célèbre romancier-visionnaire Jules Verne, s'inspire alors de cette invention pour créer son bateau volant hélicoptère imaginaire « albatros » de 30 m, avec 37 mats, propulsé par 74 doubles hélices à moteurs électriques + 2 moteurs électriques à hélice avant et arrière, pour son roman de science-fiction "Robur-le-Conquérant" de 1886. Dix ans plus tard le Français Gustave Trouvé fait décoller un modèle doté d'un moteur électrique, dont l'alimentation est obtenue depuis le sol par de fins fils de cuivre.


text: En 1877, l'inventeur italien Enrico Forlanini parvient à faire voler un petit hélicoptère mû par une machine à vapeur pendant une trentaine de secondes à une dizaine de mètres de hauteur.


text: En 1905 Maurice Léger présente à Monaco, un coaxial de équipé d'un moteur de et, le 13 avril à Genève, les frères Henri et Armand Dufaux font décoller verticalement un appareil à moteur à combustion interne emportant sa propre énergie ainsi qu'une charge de .


text: Le début du siècle voit les premiers vols d'hélicoptères. Mais la définition du « vol » voire celle de l'« hélicoptère » est plus compliquée que pour le vol d'un avion. La capacité de s'élever au-dessus du sol avec un pilote à bord est la condition primordiale mais il faut y ajouter la stabilité sans assistance extérieure, la capacité de se déplacer à une hauteur suffisante pour éviter le relief et la possibilité de contrôler la direction du vol. La sécurité ne peut être assurée en cas de panne moteur que si les rotors peuvent être débrayés et mis en autorotation ; ce principe essentiel ne sera pas compris par beaucoup des pionniers. Les premières machines ont une structure et une apparence très éloignées des hélicoptères opérationnels qui feront leur apparition à partir de 1930. Elles utilisent des rotors multiples dont les pales n'ont pas de profil porteur et la direction est assurée par des rotors secondaires ou des gouvernails. L'attribution du « premier vol » est aussi parasitée par l'absence de témoins officiels, les assertions des pionniers et les comptes rendus des journalistes peuvent paraître exagérés si on tient compte de la puissance des moteurs utilisés.


text: Au début du siècle, seul un petit groupe de pionniers s’intéresse au développement d’un engin à voilure tournante alors que l’avion vole de succès en succès. Le premier « vol » d’un « hélicoptère » est considéré comme celui de Louis Charles Breguet à bord du Gyroplane Breguet-Richet , le . Ce gyroplane, retenu par des cordages, d’une masse de , équipé d’un moteur Antoinette de qui entraîne quatre rotors bipales, est capable de soulever son pilote à une hauteur d' pendant . La présence d'assistants tenant des cordages fait encore planer un doute sur l'absence d'aide externe, bien que les assistants n'aient en aucun cas contribué à la portance de l'engin.


text: Le vol de Paul Cornu réalisé le est considéré par certains comme le premier vol libre. Son hélicoptère d’une masse de , équipé d’un moteur Antoinette de () qui entraîne deux rotors bipales, réalise un vol de moins de et la machine se brise à l’atterrissage. La réalisation de Paul Cornu reste sans lendemain.


text: En 1908, Louis Breguet récidive avec le Gyroplane Breguet-Richet à moteur Renault de entrainant deux rotors et atteint la hauteur de .


text: D'autres tentatives eurent lieu ensuite et pourraient éventuellement prétendre au titre. Parmi elles, Emile Berliner et John Williams qui auraient réussi à décoller en 1909 aux États-Unis ou Jacob Ellehammer, un Danois, dont l'hélicoptère à rotors coaxiaux a réussi un bond en 1912 alors que le rotor du prototype réalisé par Boris Yuriev (premier engin équipé d'un unique rotor horizontal et d'un rotor de queue), en Russie, se brise avant de pouvoir décoller. L'année 1912 est probablement celle de la bascule historique entre des modèles de petite taille et des machines faites pour emporter leur pilote.


text: Le début de la Première Guerre mondiale voit l’arrêt des expérimentations qui ne reprendront qu’avec des succès limités alors que l’aviation se développe bien plus rapidement.


text: Le , George de Bothezat, un Russo-roumain émigré aux États-Unis, réussit un vol d' à du sol avec son quadrirotor équipé de l'auto-rotation pour l'armée américaine. Son appareil exécute des vols stationnaires remarquablement stables.


text: Raúl Pateras Pescara, un inventeur argentin, construit, en Espagne puis en France, des hélicoptères équipés de deux rotors coaxiaux contrarotatifs. Le , il réalise avec le Pescara 2F un vol en ligne droite de en , et le , un vol de . Pour assurer les déplacements, le pilote dispose d'un manche à balai muni d'un volant commandant un système de plateaux cycliques. Le , il établit un record du monde (enregistré par la FAI) de vol en ligne droite avec .


text: Le , l'ingénieur français Étienne Œhmichen boucle le premier kilomètre en circuit fermé, avec son , un appareil très stable doté de quatre hélices (ou rotors) de sustentation et huit hélices de direction, à Arbouans près de Montbéliard. En 1926, il construit un hélicoptère mono-rotor qu'il présentera en 1928. Cet appareil, doté d'un seul rotor principal et de deux rotors anticouple, donnera de piètres résultats. Il reviendra en 1929 au concept de son appareil en créant l'Hélicostat.


text: Le , à Rome, l'Italien Marinello Nelli parcourt avec un hélicoptère coaxial Corradino D'Ascanio (D'AT3) la distance en ligne droite de en , montant à , trois records enregistrés par la Fédération aéronautique internationale (FAI).


text: En 1931, le 4S de Pescara, hélicoptère coaxial pesant , doté d'un moteur de et disposant à l'avant d'une hélice débrayable, évolue entre de hauteur pendant par des vents de .


text: Dès la décennie 1930 les autorités militaires de plusieurs pays s'intéressent à l'hélicoptère, en particulier pour les missions de reconnaissance et de déplacement rapide de troupes au sol.


text: Le , en Belgique, l'ingénieur d'origine russe Nicolas Florine fait voler un prototype manœuvrable à deux rotors en tandem (un à l'avant et un à l'arrière - les deux rotors tournant dans le même sens, l'équilibrage est obtenu en inclinant les axes de rotation des rotors d'environ 7° de part et d'autre de l'axe longitudinal de l'appareil). D'autres essais suivent et, le , l'ingénieur Robert Collin, de l'administration de l'aéronautique belge, exécute un vol de avec le devant des délégués de l'aéronautique et de l'armée.


text: En novembre 1933, Louis Charles Breguet et René Dorand terminent la construction d'un appareil équipé de deux rotors superposés, c'est un hélicoptère coaxial : les deux hélices tournent en sens opposés et peuvent être débrayées en cas de panne moteur. Breguet a compris le problème de la voilure tournante : les pales sont articulées en battement et en incidence, il invente et fait breveter le pas cyclique . Après un premier incident en 1933 et de nombreux essais au sol, l'appareil, appelé le « gyroplane Laboratoire » réussit son premier vol en 1935. En 1936, piloté par Maurice Claisse, il réussira à voler pendant une heure, à atteindre la vitesse de , et battra plusieurs records dont celui d'altitude en montant à le . L'appareil restera une machine expérimentale jusqu'en 1939.


text: Entre-temps, de nombreux pionniers se sont lancés à leur tour dans l'aventure. En Allemagne Henrich Focke développe le Focke-Achgelis Fa-61 en 1936, de même qu'Anton Flettner, qui développe le Kolibri dès 1939. À partir de 1942, Le Focke-Achgelis Fa 223 Drachen, évolution du Fa-61, sera le premier hélicoptère de l'histoire à faire l'objet d'une production en série (20 exemplaires). Au Royaume-Uni, James Weir développe les W-5 et W-6, et aux États-Unis, l'Américain d'origine russe Igor Sikorsky développe le VS-300 en 1939. Ce dernier prototype donnera naissance aux R-4, R-5 et R-6. Le R-5, capable d'emporter une charge de deviendra le premier appareil produit pour des besoins spécifiquement militaires et fait l'objet de commandes de la Marine britannique pour la lutte anti-sous-marine à partir des navires marchands.


text: L'Espagnol Juan de la Cierva y Codorníu construit son premier autogire, le C-1, en Espagne en 1920, mais c'est au Royaume-Uni qu'il développe son concept à partir de 1925. Jusque-là les hélicoptères utilisaient un nombre pair de rotors tournant en sens opposés afin de contrer le couple créé par l'application de la puissance du moteur sur l'arbre. Ses calculs montrent qu'un rotor libre permet d'assurer la sustentation dès lors que la vitesse horizontale, générée par une hélice, atteint environ . L'absence de couple permet de s'affranchir des complexités de construction des multirotors. L'autogire nécessite le lancement du rotor au démarrage, réalisé à la main sur les premiers modèles. Il ne décolle ni n'atterrit verticalement et ne peut voler en stationnaire ; il s'agit en fait d'un précurseur de l'ADAC (avion à décollage et atterrissage court). De la Cierva meurt à Croydon dans une catastrophe aérienne en 1936 avant de voir le développement opérationnel de son concept.


text: Le Cierva C.30 est l'autogire développé dans la décennie 1930 et produit à plus d'une centaine d'exemplaires par la Cierva Autogiro Company au Royaume-Uni. Construit à partir du fuselage du biplan , il est équipé d'un moteur en étoile Armstrong Siddeley Genet Major de pour une masse totale en charge de avec un équipage de deux hommes et une autonomie de deux heures. Le rotor tripale de de diamètre était lancé au démarrage par le moteur et la vitesse normale de rotation en vol de croisière, , est d'environ .


text: Le C-30 est vendu à des particuliers, aux écoles de pilotage, et à plusieurs forces armées où il est utilisé pour la reconnaissance et, pendant la Seconde Guerre mondiale, pour la calibration des premières stations radar. La guerre interrompt le développement de cette technologie en même temps que de nouveaux pionniers reprennent celle de l'hélicoptère.


text: Dès le début, les hélicoptères ont été handicapés par la question du couple : si un seul rotor soutient l'appareil, ce dernier tournera dans le sens inverse de la rotation du rotor, rendant l'appareil incontrôlable. Des années 1900 aux années 1940, la seule solution retenue est celle de l'utilisation de deux rotors de sustentation, l'un tournant de gauche à droite, et l'autre de droite à gauche, ces rotations inversées neutralisant l'effet de couple.


text: En Belgique, l'ingénieur Nicolas Florine fait voler, à partir de 1933, un hélicoptère à deux rotors en tandem. La particularité de son engin est que les rotors (un à l'avant et un à l'arrière) tournent dans le même sens. Pour équilibrer les couples de réaction, il incline latéralement (l'un vers la gauche l'autre vers la droite) les axes de rotation des rotors d'environ 7° de part et d'autre de l'axe longitudinal de l'appareil. Des améliorations à ce système vont être apportées jusqu'en 1938.


text: Ces configurations à double rotor sont complexes et coûteuses et, jusqu'aux années 1940, l'hélicoptère restera qu'au stade des projets ou des prototypes, sans jamais connaître de production en série.


text: La percée vient d'un ingénieur américain d'origine russe, Igor Sikorsky ; le , il réalise le premier vol (au bout d'un câble) de son Vought-Sikorsky 300 (VS-300), un appareil équipé d'un unique rotor principal tripale entraîné par un moteur de (). Afin de permettre l'existence d'un seul rotor horizontal, l'effet rotatif du couple est compensé par un rotor secondaire, dit « anti-couple », placé verticalement au bout d'une queue. Cette innovation permet de simplifier la mécanique et de réduire les coûts, avec cependant l'inconvénient d'absorber une part non négligeable de la puissance du moteur et d'augmenter les risques pour le personnel au sol, mais c'est cette configuration qui s'imposera par la suite chez la plupart des constructeurs, même si, dans les années 1940, les premiers hélicoptères à connaître une (petite) production en série, les hélicoptères allemands Flettner Fl 282 Kolibri et Focke-Achgelis Fa 223 Drachen, auront encore une configuration bi-rotors.


text: Jusqu'au milieu des années 1950, les hélicoptères étaient propulsés par des moteurs à combustion interne (même principe que ceux équipant les automobiles) en étoile ou en ligne. Il faut attendre 1955 et la mise en service de l'Alouette II par Sud-Aviation pour voir apparaître le premier hélicoptère de série propulsé par une turbine à gaz. Léger, bénéficiant d'une grande souplesse et d'une forte puissance, ce type de moteur est particulièrement bien adapté aux hélicoptères.


text: Le premier hélicoptère à propulsion électrique au monde est français ; développé par Pascal Chrétien et Solution F, ce démonstrateur technologique vole du 4 au .


text: Aux États-Unis, un second prototype d'hélicoptère électrique prend l'air du 13 au . Cette machine est basée sur un Robinson R44 dont le moteur à combustion interne Lycoming Engines IO-540 est remplacé par deux moteurs électriques. Un mois plus tard, le , un troisième prototype d'hélicoptère électrique, le "Volta" construit par une PME toulousaine, débute ses premiers vols en France.


text: Les constructeurs, aux États-Unis en particulier, tentent d’aborder le marché civil avec le Bell Model 47 qui sera produit pendant vingt-sept ans et Sikorsky avec la version civile du R-5 rebaptisée S-51. Mais l’hélicoptère reste une machine dont le coût d’opération est élevé et qui nécessite une maintenance sans faille. Peu d’activités justifient son emploi en dehors de l’accès à des zones particulièrement difficiles ou sans infrastructures, les progrès sont donc lents et le marché étroit, ce qui n'empêche pas les constructeurs européens de tenter de rattraper leur retard.


text: L’industrie aéronautique de la France d’après-guerre est en partie nationalisée. La Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO), au titre des dommages de guerre, récupère le projet de Friedrich von Doblhoff et développe le SO.1221 Djinn. De l’air froid est prélevé au niveau du compresseur d’une turbomachine Turbomeca Palouste pour être éjecté en bout de pales. Le Djinn est le seul hélicoptère de ce type à avoir été produit en série : une centaine d’exemplaires, livrés principalement à l'Armée de l'air française.


text: En 1951, Breguet se lance encore dans la réalisation du prototype d'hélico de transport G-111 à deux rotors coaxiaux.


text: La Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) reprend les essais d'un gros hélico le SE-3000 ex Focke-Wulf et fait voler en 1948 aux mains de Jean Boulet le SE-3001, vient ensuite l'Alouette 1 qui conduira au développement des Alouette II et Alouette III. Le succès commercial de ces machines conduira au regroupement des forces de la SNCASO et SNCASE au sein de Sud-Aviation qui deviendra Aérospatiale. Cette dernière produira en partenariat avec Westland (Royaume-Uni) la série des Puma, Gazelle et Lynx.


text: En 2019, Airbus Helicopters est le premier fabricant d'hélicoptères civils au monde et l'un des principaux constructeurs d'hélicoptères militaires. La société, dont le siège est situé en France, à Marignane, est créée en 1992 sous le nom d'« Eurocopter » à partir de la fusion des divisions hélicoptères de l'entreprise française Aérospatiale (SNIAS) et de l'entreprise allemande Deutsche Aerospace (DASA).


text: La Cierva autogiro Company développe le Cierva W-9 dont le rotor de queue est remplacé par un système de déviation du jet de la turbomachine et le Cierva W-11 Air Horse un hélicoptère tri-rotors de masse totale proche de propulsé par le moteur du Spitfire, un Rolls-Royce Merlin de . La carlingue d’un volume de pour de longueur peut emporter un véhicule grâce à une rampe arrière. Le plus gros hélicoptère au monde, à cette époque, n'intéresse toutefois pas les autorités militaires.


text: Westland Aircraft produit le Sikorsky S-51 sous licence. Bristol Aerospace Company prépare un hélicoptère pour cinq passagers de même que la Fairey Aviation Company avec le Gyrodyne. Ces trois prototypes utilisent le même moteur Alvis Leonides de . Le Gyrodine sera le premier hélicoptère détenteur d’un record de vitesse de plus de .


text: On assiste à un foisonnement d'idées et de projets dans la période de la guerre et de l'immédiat après-guerre. Certains d'entre eux eurent un tel succès qu'ils furent produits en plusieurs centaines d'exemplaires pour l'USAF jusque dans les années 1970.


text: À partir d'un prototype d'hélicoptère bi-rotors contrarotatifs construit dans son garage en 1944 un jeune californien, Stanley Hiller Jr fonde la Hiller Helicopter Inc. qui produira plus de machines. La Pitcairn Autogiro Company d'avant la guerre devient propriété de la Firestone Tire and Rubber Company et produit un hélicoptère conventionnel en même temps que la Kellett Aircraft Corporation qui choisit un hélicoptère à deux rotors engrenant, dessin qui sera ensuite repris par Kaman Aircraft et sera produit en plusieurs centaines d'exemplaires.


text: Pour s'affranchir de la limitation de masse due à l'emploi d'un seul rotor, Piasecki Helicopter développe un hélicoptère bi-rotor en tandem dont le dérivé, le XHRP-1, repris par Boeing Vertol et produit jusqu'en 1970, sera connu sous son sobriquet de « banane volante » (« "Flying banana" »).


text: Durant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands s'intéressèrent à ce type d'appareils. Ils mirent notamment au point un hélicoptère léger de reconnaissance, le Flettner Fl 282 Kolibri, ainsi qu'un hélicoptère de transport, le Focke-Achgelis FA 223 Drache. Ces appareils étaient tous deux équipés de deux rotors contra-rotatifs, empêchant l'appareil de tourner sur lui-même. Ces appareils furent très peu utilisés durant le conflit.


text: Le premier véritable engagement opérationnel d'hélicoptères eut lieu durant la guerre de Corée. Il servait alors essentiellement à évacuer rapidement des blessés de positions difficilement accessibles. Ce fut également le cas durant la guerre d'Indochine. Durant la guerre d'Algérie, il sera massivement utilisé par l'armée française pour déplacer rapidement de petits contingents sur les lieux des combats, leur procurant ainsi une mobilité incomparable ; procéder également à de nombreuses évacuations sanitaires ; certains seront armés de canon, de mitrailleuses et même de lance-roquettes (Sikorsky H-34) et missiles (Alouette II).


text: De même, durant la guerre du Viêt Nam, les États-Unis en feront un emploi systématique au point que l'on surnommera cette guerre la « guerre de l'hélicoptère ». C'est au cours de cette guerre que naîtra le concept d'hélicoptère de combat avec le Bell AH-1 Cobra. Désormais, l'hélicoptère ne sert plus seulement au transport : équipé de mitrailleuses, de canons, et de missiles, il apporte un appui appréciable aux troupes au sol et s'avère également redoutable dans la lutte anti-char.


text: La guerre de Corée permet aux hélicoptères de démontrer leur intérêt dans les missions d'infiltration, d'évacuation des blessés mais aussi par la suite pour l'attaque ou le ravitaillement. Les modèles utilisés sont le Sikorsky H-5, le Bell H-13 et le Hiller H-23 suivis par Sikorsky H-19 et le Piasecki H-21 de la Navy basé sur porte-hélicoptères servant aux missions de débarquement.


text: Les productions en grandes séries permettent le développement des constructeurs alors que dans les autres pays les forces armées suivent le mouvement et créent elles aussi des composantes héliportées de leurs forces.


text: Lorsque les États-Unis s'engagent au Viêt Nam leurs forces armées ont totalement intégré l'hélicoptère dans leurs tactiques et stratégies. La flotte est composée de machines de toutes tailles dont la puissance est fournie par une turbomachine et dont certains modèles seront commandés en milliers d'exemplaires. Pour les constructeurs, cette demande se traduit par un taux élevé d'expansion et par le développement de familles de modèles sur de longues périodes.


text: Ainsi le Model 204 de Bell entré en service en 1960 sous la dénomination UH-1A Iroquois (surnommé « Huey ») peut emporter . Au cours des années suivantes, quinze versions différentes seront développées ; la dernière, le Model 214, permettant d'emporter une masse double, . L'ensemble des versions sera produit en plus de .


text: Le prototype du Boeing Vertol CH-47 Chinook fait ses premiers vols en 1961 ; la charge utile est alors de . Produit en plus de par Boeing, qui a absorbé la Vertol Aircraft Corporation (originellement Piasecki Helicopter Corporation), les derniers ont une charge utile de .


title: Fly Me to the Moon

text: Bart Howard écrit et compose cette chanson sur le thème d'une déclaration d'amour, sous le titre initial ' ("en d'autres termes") « Emmène moi jusqu'à la Lune, laisse-moi jouer parmi les étoiles, laisse-moi voir à quoi ressemble le printemps, sur Jupiter et Mars, en d'autres mots, prends ma main, en d'autres mots, bébé embrasse-moi…, en d'autres termes, je t'aime… ». Il accompagne alors au piano la chanteuse américaine , qui l’interprète en particulier sur la scène du club de jazz ' de Manhattan de New York. Elle est enregistrée pour la première fois en par chez en 1954.


title: Fly Me to the Moon

text: Peggy Lee la reprend sous le nom ' (première phrase de la chanson) pour son album ' de 1960, titre adopté par la suite par les nombreuses reprises ultérieures.


title: Fly Me to the Moon

text: Frank Sinatra enregistre ce titre une première fois en 1964, en version swing-jazz, arrangé par Quincy Jones, avec le jazz de Count Basie, pour son album '. Cette version de ' devient alors un des titres emblématiques du Programme Apollo de la NASA pour l'exploration de la Lune. Les astronautes de la mission américaine la diffuse pendant leur vol en orbite lunaire en 1969. Le titre est également diffusé par la radio et la télévision américaine durant l'alunissage du module lunaire Apollo d', et des premiers pas historiques sur Lune de Neil Armstrong et Buzz Aldrin du .


title: Fly Me to the Moon

text: Ce standard de jazz est repris aux États-Unis par de nombreux interprètes, dont Oscar Peterson, Nat King Cole, Ella Fitzgerald, Judy Garland, Paul Gilbert, Diana Krall, Hikaru Utada, Wes Montgomery, Marvin Gaye, Paul Gilbert, Peggy Lee, Doris Day, Antônio Carlos Jobim, Tom Jones, Paul Anka, Andy Williams, LaVern Baker, Bobby Womack, Julie London, Annie Ross, Count Basie, Duke Ellington, Dinah Washington, Sarah Vaughan, Helen Merrill, Lyn Collins, Donna Hightower, Johnny Mathis, Tony Bennett, Al Hirt, Rod Stewart, Frank Sinatra, Michael Bublé…


title: Fly Me to the Moon

text: Elle est reprise en France par les chanteurs Dany Brillant (album "Jazz… à La Nouvelle Orléans" de 2004), Jean-Jacques de Launay, et Guy Marchand. Elle a été adaptée en français et interprétée par les Compagnons de la chanson (sous le titre "En d'autres mots" en 1964), par Nicoletta (sous le titre "Il ne me restera rien" en 1968), puis par Julien Clerc en duo avec Véronique Sanson ("Volons vers la lune") sur l'album "Studio" de 2003. Au Québec, c'est Nicole Martin qui l'enregistre sur son album "" en version bilingue (sous le titre "En d'autres mots / ") en 2012.


title: Fly Me to the Moon

text: Au Japon, Hikaru Utada reprend la chanson en 2000 sur son ' ; quatre versions remixées de cette reprise figurent sur un maxi- de la chanteuse qui sort la même année, intitulé '. Sa reprise est aussi remixée en 2007 pour figurer sur la bande originale du film "", adapté de la série anime "Evangelion" à laquelle diverses reprises de cette chanson par des artistes japonais ont servi de générique de fin en 1995.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Jacques Gabriel Paul Michel Benoist-Méchin, né le à Paris 17, et mort le dans la même ville, est un intellectuel, journaliste, historien, musicologue et homme politique français. Collaborateur pendant l'occupation, il fut condamné à mort en 1947 puis gracié. Il avait œuvré à la création d'une « nouvelle Europe » avec le pouvoir nazi et était considéré comme un ultra de la collaboration au sein du Régime de Vichy.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Il est connu pour son travail prolifique d'historien, ses anticipations des grands mouvements de l'Histoire ainsi que par sa connaissance du monde arabe. Il a publié pendant l'entre-deux-guerres une "Histoire de l'armée allemande", puis, après-guerre, une série de grandes biographies intitulée "Le Rêve le plus long de l'histoire".


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Jacques Benoist-Méchin est né dans un milieu cultivé et bourgeois. Il est le deuxième enfant (le premier étant mort-né) du second mariage de Stanislas Lucien Alfred Gabriel Benoist, dit baron Benoist-Méchin, avec Marie Louise Pauline Gatel.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Son père ne manquait pas de se parer du titre de baron d'Empire. En effet, la mère de ce dernier, Marie Élisabeth Berthe Benoist née Méchin, mariée à Alfred Benoist (receveur des finances), était la petite-fille d'Alexandre Méchin, préfet des Landes (an VIII), de la Roër (an X), de l'Aisne (an XIII), du Calvados (1810), créé baron Méchin le . Cette filiation a sans doute contribué à développer son intérêt pour l'époque napoléonienne.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Son enfance est toutefois difficile, notamment sur le plan financier, du fait de la prodigalité et de l'éloignement de son père. Celui-ci est un aventurier. Il a déjà effectué un long périple de cinq ans à travers la Chine, le Japon et en Russie (où il s'était marié en premières noces à la baronne Vera de Zaltza, une aristocrate russe, le , et divorça le ), puis, attaché à la légation de France à Pékin, il y achète à Monseigneur Favier, archevêque de la ville, une prodigieuse collection d’objets d’arts qui constituera, plus tard, l’essentiel du fonds de la collection Grandidier au musée Guimet de Paris. À la disparition précoce de celui-ci (), il ne reste plus rien de l’importante fortune familiale, Jacques Benoist-Méchin doit donc travailler pour vivre.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Dans sa jeunesse, il s'est révélé doué pour les études, capable de traduire les auteurs anciens, et développant une sensibilité littéraire et musicale qui le conduit à obtenir une entrevue avec Proust en 1922 et à entretenir des liens avec le compositeur Henri Sauguet, membre de ce qu'on a appelé « l'École musicale d'Arcueil ».


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Trop jeune pour participer à la Première Guerre mondiale, la guerre lui fait néanmoins prendre conscience de la nécessité d'œuvrer à la pacification de l'Europe et, surtout, à la réconciliation franco-allemande.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Dans les années 1920 il joue dans l’orchestre de George Antheil qui, habitant au-dessus de la librairie américaine Shakespeare and Company, l’a présenté à sa propriétaire Sylvia Beach et sa compagne Adrienne Monnier. Il rencontre là de nombreux écrivains comme James Joyce, Paul Valéry, Valery Larbaud, etc.. Adrienne Monnier a dit de lui : . Lorsque Sylvia Beach est internée en tant que citoyenne américaine en 1943, Benoist-Méchin intervient personnellement pour la faire libérer.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: En 1923, alors qu'il remplit ses obligations militaires, il est marqué par l'occupation française de la Ruhr décidée par Poincaré et qui n'est pas, selon lui, de nature à favoriser la réconciliation franco-allemande.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Journaliste particulièrement au fait des questions internationales, il se rend à New York de 1925 à 1927 et travaillera au sein de l'Agence d'information américaine International News Service du magnat de la presse Randolph Hearst. Il collabore ensuite à l"'Europe nouvelle" de Louise Weiss. Celle-ci le congédie plus tard, lui reprochant son admiration pour Hitler, auquel il a consacré une biographie retraçant son ascension. Puis il devient secrétaire général de "L’Intransigeant" de Léon Bailby. Sa parfaite maîtrise de l’allemand et de l’anglais lui permet de traduire un grand nombre d’ouvrages.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Jacques Benoist-Méchin fait preuve d'opinions ouvertement favorables à Hitler et au nazisme. Il voit en Hitler un régénérateur de l'Europe, puis, celle-ci une fois dominée, son fédérateur. Pacifiste, partisan d'un rapprochement avec l'Allemagne, il devient un familier d'Otto Abetz, l'homme de Hitler en France au sein notamment du Comité France–Allemagne, dont il est membre. Il a adhéré dès 1936 au Parti populaire français (PPF), s'enthousiasmant pour l'équipe rassemblée autour de Doriot par Gabriel Le Roy Ladurie : .


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Il publie en 1939 un livre d'extraits commentés de "Mein Kampf", "Éclaircissements sur Mein Kampf", où il soutient qu'Hitler est , élude les passages les plus violemment hostiles à la France, en travestit d'autres et souligne qu'Hitler s'opposerait moins à la France en elle-même qu'à la domination juive sur celle-ci.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Après la défaite de 1940, Jacques Benoist-Méchin qui a été mobilisé comme soldat de est fait prisonnier et enfermé au camp de Voves. En raison de sa maîtrise de la langue allemande, il se voit aussitôt attribuer la fonction d'interprète par les Allemands et, bien que toujours prisonnier, il est nommé en août chef de la délégation des prisonniers de guerre à Berlin auprès de Georges Scapini, chargé de venir en aide aux prisonniers français détenus en Allemagne.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: En , son nom figure sur le rapport remis à Pétain sur la Synarchie visant à discréditer le gouvernement Darlan. Il accompagne l'amiral Darlan le à Berchtesgaden lors de sa rencontre avec Hitler.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Le , il est nommé secrétaire d'État à la vice-présidence du Conseil chargé des rapports franco-allemands. Le même mois, il est chargé de mission à Ankara pour tenter d’obtenir de la Turquie la faculté d’envoyer des renforts vers la Syrie où les troupes du général Dentz s’opposent aux forces britanniques et de la France libre. En juillet, il joue un rôle déterminant dans la mise au point des accords franco-nippons (Accords Darlan-Kato) sur l’Indochine. Fondé de pouvoir à la banque Worms, il fait partie d'un groupe influent de technocrates ultra de la collaboration participant au gouvernement de Vichy qui veulent associer la France à la direction d'une « Nouvelle Europe ».


title: Jacques Benoist-Méchin

text: En , il reçoit, par Abetz, un message d'Hitler pour Pétain proposant une alliance militaire. Il semble avoir agi avec Victor Arrighi pour le retour de Pierre Laval au pouvoir. Il est partisan de la création de la Légion tricolore, mais les Allemands refusent.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Jacques Benoist-Méchin favorise la création d'un Service de la main-d'œuvre française en Allemagne à la tête duquel Gaston Bruneton est nommé le et qui était chargé de l'action sociale auprès des travailleurs français en Allemagne, volontaires ou requis de force pour le Service du travail obligatoire.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Laval, excédé de trouver Benoist-Méchin sur son chemin lorsqu’il négocie avec les Allemands, et gêné par ses surenchères, supprime son poste le à l’occasion d’un désaccord sur la Relève. Laval l'accuse aussi de vouloir mettre à sa place l'amiral Platon.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Après le débarquement des troupes alliés en Afrique du Nord (Opération Torch), "Le Petit Parisien" publie le une déclaration de Benoist-Méchin appelant à lutter contre les agresseurs, visant à une déclaration de guerre aux côtés de l'Allemagne et à la constitution d'un gouvernement d'ultra-collaborationnistes avec comme mot d'ordre : , proposition que Marcel Déat alla faire à Abetz avec Jean Luchaire et lui-même.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Il est arrêté et incarcéré à Fresnes en septembre 1944 pour son rôle dans la collaboration et notamment dans la création (finalement refusée par les Allemands) de la Légion tricolore. Son procès se déroule à partir du devant la Haute Cour de justice. Après six audiences, durant lesquelles il est jugé sur son rôle de collaboration tactique et stratégique avec l'ennemi, n'ayant jamais eu de rôle dans la déportation, Benoist-Méchin est condamné à mort et à la dégradation nationale à vie le suivant. Il est gracié le par le président Vincent Auriol et le , sa peine de mort est commuée en travaux forcés à perpétuité, puis à 20 ans. Il bénéficie d'une remise de peine le et d'une libération conditionnelle par arrêté du Ministre de la Justice en date du 9 décembre 1953.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Retourné à la liberté, il devient journaliste et auteur de nombreuses biographies de personnages historiques dont celle de Mustapha Kemal Ataturk, et celle du roi d'Arabie Ibn Séoud, commencée pendant sa captivité. Cet ouvrage est remarqué par le roi d'Arabie et par le journal "Paris-Match", qui finance pour lui une tournée de plusieurs mois au Moyen-Orient, dont il revient avec une collection d'interviews des acteurs majeurs du temps comme Nasser, le roi d'Irak ou le premier ministre syrien. Jacques Benoist-Méchin devient alors un spécialiste de l'histoire et de l'actualité du monde arabe dont les textes font toujours référence.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Lors de son procès, Benoist-Méchin se défend des accusations de germanophilie en évoquant sa sensibilité aux questions européennes :


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Il publie à partir de 1936 l"'Histoire de l'armée allemande" qui connaît un grand succès. Le malgré la participation de Benoist-Méchin à la Collaboration, dès 1944 à plusieurs centaines d'exemplaires pour la formation des officiers d'état-major.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Après sa sortie de prison, il se consacre à la rédaction de biographies, dans un premier temps sur la dynastie saoudienne, puis à des grands personnages d'origine européenne ayant eu des activités hors d'Europe. Il rédige ainsi les biographies de Lyautey, de Lawrence d'Arabie (doublon ou pastiche d'un portrait de cet homme fait par Jean Béraud Villars et intitulé "Le Colonel Lawrence ou la recherche de l'absolu", mais le livre de Benoist-Méchin est agréable à lire, d'où son succès auprès du public depuis les années 1960) et d'Ibn Séoud. Le thème commun de cette œuvre biographique est le rôle de l'individu d'exception qui change le cours de l'Histoire et tente de créer un empire pour donner forme et durée à l'union des hommes d'une civilisation.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Il est assez proche d'un certain nombre de chefs d'État arabes. Dès sa libération de prison, il entreprend, avec pour interprète un jeune Algérien qui deviendra son fils adoptif, un vaste périple au Moyen Orient au cours duquel il s’entretient avec tout ce qui, alors, peut compter, du roi Saoud à Nasser, dont il tirera "Un printemps arabe", dont le succès est considérable. Au Caire, en 1967, il est le témoin oculaire du désastre qu’est, pour l’Egypte, la guerre des Six-Jours.Il sera notamment invité à l'anniversaire d'Hassan II en juillet 1971, au palais de Skhirat, où il assiste à une tentative de putsch sanglante et vaine (racontée dans "Deux étés africains").


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Les archives personnelles de Jacques Benoist-Méchin ont été dispersées en 2007 lors d’une vente aux enchères à Munich. Un catalogue de ces archives apporte quelques renseignements intéressants.


title: Jacques Benoist-Méchin

text: Le 28 janvier 1977, il participe à l'émission "Apostrophes" de Bernard Pivot, dont le thème ce jour-là est « Les injustices de l'histoire »


title: Éric Trappier

text: Éric Trappier est un dirigeant d'entreprise français, né le . En 2013, il est devenu le président-directeur général (PDG) de Dassault Aviation depuis sa création en 1929 et aussi le plus jeune à prendre ce poste ().


title: Éric Trappier

text: Éric Trappier est un ingénieur diplômé de Télécom SudParis. Il a servi comme officier dans la Marine nationale durant son service militaire en 1983 et 1984. Il entre ensuite dans le groupe Dassault Aviation à l'âge de .


title: Éric Trappier

text: Le , Éric Trappier est coopté comme administrateur de Dassault Aviation, en remplacement de Philippe Hustache, pour la durée restant à courir du mandat de ce dernier, soit jusqu’à l’issue de l’assemblée générale qui statuera sur les comptes de l’exercice 2014. Quelques jours après, le , le conseil d’administration le nomme président-directeur général.


title: Éric Trappier

text: En , Éric Trappier est élu président de l'Association européenne des industries aérospatiale et défense (ASD).


title: Éric Trappier

text: Le , Éric Trappier est élu président du Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS), dont il était précédemment premier vice-président.


title: Éric Trappier

text: Le , Eric Trappier est nommé à la tête du Conseil des Industries de Défense Françaises (CIDEF), une association qui réunit les groupements professionnels de l’industrie française de défense. Il succède ainsi à Hervé Guillou. Au 1er janvier 2023, Pierre-Eric Pommelet, PDG de Naval Group lui succédera.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La dystrophie myotonique de Steinert ou maladie de Curschmann-Steinert ou encore dystrophie myotonique de type I (DM1), est une maladie génétique autosomique dominante, à pénétrance incomplète et marquée par l'anticipation, qui affecte plusieurs organes : le squelette, les muscles lisses, l'œil, le cœur, le système endocrinien et le système nerveux central.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Les signes de cette maladie sont variés, allant d'une forme légère à une forme grave. Trois formes sont habituellement décrites selon l'âge d'apparition des premiers symptômes mais dont les limites ne sont pas toujours nettes : légère, classique et congénitale.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La mutation est une expansion instable d'un triplet CTG du gène "DMPK". Ce triplet est répété plus de 37 fois chez les personnes atteintes. Le nombre de répétitions du triplet CTG est généralement associé à la sévérité de la maladie ainsi qu'à l'âge d'apparition des symptômes.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La maladie est provoquée par une mutation du gène "DMPK" (pour "") situé sur le locus q13.32 du chromosome 19 codant la myotonine, une protéine kinase AMPc dépendante, dont le rôle précis est inconnu. La mutation en cause est une expansion du triplet CTG dont le nombre dépasse 37 chez les personnes atteintes. Lorsque le nombre de répétition est supérieur à 50, la maladie se manifeste toujours. L'ARN issu du gène muté fixe la protéine MBNL1 qui n'est plus disponible pour ses autres actions.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La genèse de la maladie fait intervenir le système ubiquitine-protéasome, une sur-expression du P53 ainsi qu'une inhibition du S6K1 et du mTOR conduisant à une autophagie au niveau musculaire. Il également un épissage modifié du récepteur à l'insuline conduisant à une résistance à l'insuline.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Il s'agit de la cause la plus fréquente des dystrophies musculaires de l'adulte. La prévalence de cette maladie est de 1 sur au Japon et 1 sur en Islande. La prévalence mondiale de cette maladie est de 1 sur . La prévalence mondiale la plus élevée atteint 189 sur 100 000 de population dans la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean au Québec (Canada).


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Ce tableau est un tableau indicatif. Certains patients ne ressentent quasiment aucun symptôme à 500 répétitions alors que d'autres peuvent être gravement atteints à seulement 150. La rapidité d'évolution de la maladie peut différer d'un patient à un autre.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La présomption du diagnostic repose sur l'association de signes cliniques variés (par exemple cataracte, calvitie, troubles musculaires et cardiaques). La myotonie est le relâchement lent de la contraction musculaire volontaire (main qui reste serrée après une poignée de main, difficulté d'élocution due à la lenteur de décontraction de la langue par exemple).


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La certitude du diagnostic est obtenue par une technique de biologie moléculaire, avec un prélèvement sanguin. En France, le consentement de la personne prélevée est indispensable. La technique de TP-PCR est utilisée et suffit à éliminer les sujets sains (nombre de CTG inférieur à 37), hétérozygotes pour le nombre de répétitions du triplet CTG sur le gène "DMPK" (les deux allèles comportent moins de 37 répétitions). Chez les homozygotes sains et les hétérozygotes avec expansion (ils ont un allèle à moins de 37 répétitions, et un allèle à plus de 37, et généralement plus de 50 CTG), on réalise une vérification par Southern blot. Les hétérozygotes avec expansion sont atteints de la dystrophie myotonique de Steinert.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La présence d'un cas de dystrophie de Steinert au sein d'une famille doit déclencher une enquête familiale. Là encore, l'enquête génétique n'est possible qu'avec l'accord explicite des personnes prélevées en France.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Une mort subite est possible, soit par troubles du rythme ventriculaire soit par trouble de la conduction cardiaque, et ce, d'autant qu'il existe des anomalies sur l'électrocardiogramme (PR supérieur à 240 millisecondes, bloc auriculo-venticulaire du ou du notamment).


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: La pose d'un stimulateur cardiaque permet, dans ces cas, de limiter les risques de morts subites. La décision de cette pose se fait à la suite d'une exploration électrophysiologique du faisceau de HIS.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Il existe une grande variété de traitements qui visent à soulager les symptômes les plus fréquents de la maladie. Ces traitements ne sont pas forcément spécifiques de la maladie de Steinert. Leur remboursement est souvent pris en charge en totalité par l’assurance maladie.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Contre la myotonie, il faut éviter le froid et effectuer des exercices musculaires en ambiance chaude. Il est bon de faire des exercices physiques légers, fréquents mais peu intensifs. Des exercices de kinésithérapie douce peuvent être prescrits pour travailler sur la posture. La myotonie ne devrait justifier d’un traitement que si elle se révèle invalidante.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Deux médicaments existent pour contrer les symptômes, la méxilétine et la quinidine. Ils sont rarement prescrits car peuvent poser des problèmes au niveau cardiaque (effet arythmogène).


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Contre les troubles cardiaques, il est indispensable de suivre le patient régulièrement. Une visite cardiologique exhaustive chaque année (comprenant électrocardiogramme, Holter et échocardiographie) est primordiale. Il est envisageable de poser un pacemaker ou un défibrillateur si nécessaire pour suppléer une éventuelle défaillance cardiaque.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Contre les troubles de l’humeur et la somnolence, on peut traiter par le modafinil. En cas d’apnée du sommeil, on peut traiter par une prise en charge ventilatoire nocturne spécifique. Il est également possible d’envisager un traitement par antidépresseurs et un accompagnement psychologique.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: Un traitement médicamenteux est adapté dans le cas de troubles endocriniens (notamment thyroïdiens). Un suivi de l’alimentation et un bilan lipidique sont indiqués pour lutter contre la résistance à l’insuline. Les médicaments hypo-choléstérolémiants sont en revanche contre-indiqués.


title: Dystrophie myotonique de Steinert

text: D'autres pistes sont étudiées, notamment la molécule Isis–DMPK–2.5Rx , ainsi que l’usage d’un système enzymatique nommé CRISPR-CASP9 conçu pour couper les répétitions aberrantes CTG dans l’ADN des cellules Steinert. Dans tous les cas, on se heurte aux problématiques classiques de la thérapie génique, à savoir introduire le « remède » dans l'ensemble des cellules du corps. Certaines molécules défixent le MBNL1, constituant une méthode potentielle d'amélioration de la maladie, sans intervention génétique. Une douzaine de pistes sont actuellement en cours d'étude.


title: Jacques Bergier

text: Jacques Bergier, peut-être né Yakov Mikhaïlovitch Berger (Яков Михайлович Бергер) le (?) à Odessa (Empire russe) et mort le à Paris, est un ingénieur chimiste, résistant, espion, journaliste et écrivain, de nationalités française et polonaise d'ascendance juive.


title: Jacques Bergier

text: Il a largement contribué à la promotion, en France, du paranormal et de théories pseudo-scientifiques, notamment par le biais de son livre "Le Matin des magiciens", écrit en collaboration avec Louis Pauwels, puis à travers le mouvement du réalisme fantastique relayé par la revue "Planète".


title: Jacques Bergier

text: Fils de Mikhaïl Berger, aisé épicier en gros, juif, et d’Etlia Krzemienieckaïa, juive russo-polonaise originaire de Kremenets et cousin d'un physicien nucléaire, George Gamow et d'un certain Anatoly, membre du commando qui assassina le tsar Nicolas II. Son père, collectionneur d'affiches de la révolution bolchevique, le gifla enfant pour avoir voulu absolument mesurer avec un mètre de couturière la hauteur de la séance de lévitation de son grand-oncle maternel, Rabbi Jacob Krzemienieck, rabbin en ex-Union des républiques socialistes soviétiques. Sa « tante Quel-Malheur » ponctuait chacune de ses phrases de l’expression incongrue « quel malheur quel malheur ».


title: Jacques Bergier

text: Il était connu dans le fandom SF des années 1950 pour être « Un Être dépourvu de nombril, car natif de la planète Mars », comme il aimait alors à redire en petits comités. Il maîtrisait 14 langues modernes et anciennes, dont l'araméen… mais avouait ne pouvoir retenir le finnois. Dans un entretien transmis par la RTS en 1978, Bergier dit que son Q.I. était de 160. Sur sa carte de visite, il se présentait comme « Amateur d'insolite et scribe des miracles », citation tirée de la partie préliminaire du Péril bleu de l'écrivain Maurice Renard.


title: Jacques Bergier

text: Après des études secondaires au lycée Saint-Louis, Jacques Bergier poursuit ses études à la Faculté des sciences de Paris et à l'École nationale supérieure de chimie de Paris. Ingénieur chimiste, licencié ès sciences, il se consacre alors à la recherche scientifique, notamment à la chimie nucléaire. En 1936, il découvre, avec le physicien atomiste André Helbronner, l’utilisation de l'eau lourde pour le freinage des neutrons et affirme avoir réalisé la première synthèse d’un élément radioactif naturel, le polonium, à partir de bismuth et d'hydrogène lourd en volatilisant un filament de tungstène. Ses autres collaborateurs scientifiques avant-guerre sont essentiellement Vladimir Gavreau ou encore le futur résistant Alfred Eskenazi (qui fournira à Lucie Aubrac, de la part du réseau Marco Polo, les papiers allemands pour entrer dans l'Hôpital de l'Antiquaille afin de délivrer Serge Ravanel). Très vite, il développe un penchant pour l'alchimie (renforcé par une rencontre supposée avec Fulcanelli en juin 1937), et affirme au début des années 1950 avoir obtenu par transmutation alchimique du béryllium à partir de sodium.


title: Jacques Bergier

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, Jacques Bergier est résistant à Lyon au sein du "trio des ingénieurs", puis du réseau Marco Polo, mieux structuré, à compter de décembre 1942 (faisant à cette occasion la connaissance de son futur grand ami François Le Lionnais - membre d'un autre groupe - en 1941, en compagnie duquel il deviendra plus tard pataphysicien). Grâce à des renseignements fournis par un ingénieur russe travaillant sur place et transmis à Londres, son réseau est ainsi à l'origine du bombardement de la base d'expérimentation de fusées V2 de Peenemünde. Le lieutenant Pecquet de la branche Nord du réseau signale quant à lui les sites de V1 implantés dans la Somme aux britanniques.


title: Jacques Bergier

text: Le 18 août 1943 a lieu "l'Opération Hydra": 598 bombardiers lourds (Avro Lancaster, Handley Page Halifax et Short Stirling) dirigés par le Wing Commander John H. Searby frappent Peenemünde. Le Ministère de l'Air centralise ensuite les renseignements de divers réseaux français dont Marco-Polo, et l'Air Chief Marshall Sir Roderic Hill, commandant de la défense aérienne de Grande-Bretagne à compter du 15 novembre 1943 et commandant en chef du de la RAF, procède le 5 décembre 1943 aux premiers bombardements de 21 sites de V1 sur le sol français, en détruisant 12 entièrement et 9 partiellement grâce au Air Force.


title: Jacques Bergier

text: Jacques Bergier est alors - entre autres - chargé de gérer les rares postes émetteurs de Marco-Polo sur Lyon. Il y est arrêté le 23 novembre 1943 par la Gestapo, et soumis à la torture à 44 reprises. Il est enfermé dans les camps nazis de mars 1944 à mai 1945, d'abord au camp de Neue Bremm, puis à celui de Mauthausen-Gusen. Le 5 mai 1945 le camp est libéré. Bergier dit qu'il participa au siège du chef du camp, Franz Ziereis, et qu'il lui tira dessus avec un pistolet soviétique. Il rentra en France le 19 mai 1945, pesant 35 kg. En arrivant à Paris, la première chose qu'il fit fut d'obtenir des journaux et des revues scientifiques qu'il lut d'un coup avant de rentrer épuisé chez ses parents.


title: Jacques Bergier

text: Son passé de résistant lui permet ultérieurement quelques prises de contact directes avec Charles de Gaulle, malgré son aversion pour le personnage à compter de son retour aux affaires.


title: Jacques Bergier

text: Après la guerre, Jacques Bergier aurait été capitaine de la DGER (Direction générale des études et recherches), au sein de laquelle il aurait dirigé la branche française du CIOS (Centre interarmée de contre-espionnage alliés). Il participe ainsi durant la moitié de 1945 à la MIST (Mission d'information scientifique et technique), dirigée par le capitaine Albert Mirlesse (ingénieur en mécanique, père fondateur du Normandie-Niemen) chef du bureau de l'État-Major Général de l'Air -EMGA-, et rattachée au CIOS, pour des missions secrètes en Allemagne afin d'interroger des savants atomistes, et de trouver des armes secrètes dérivées de l'eau lourde. La MIST ramène ainsi de Forêt Noire le Berthold, aérodynamicien directeur technique de la société d’ailes volantes Horten, jusqu’à Châtillon-sous-Bagneux (où travaille Bergier avant et guerre), et capture en Bavière le Willy Messerschmitt, faisant main basse sur un V1 complet, des éléments de V2, divers missiles prototypes, et sur les plans du chasseur à réaction Me 262. Bergier fait également partie alors des services britanniques de contre-espionnage, au même titre que son ami George Langelaan.


title: Jacques Bergier

text: Ses déplacements l'amènent à fréquenter plusieurs écrivains. Jacques Bergier fut ainsi l'ami intime de Jean Bruce (créateur d"'OSS 117"), de Victor Alexandrov, et de bien d'autres auteurs parmi lesquels Arthur C. Clarke, spécialiste en ondes radar pour l'armée anglaise durant la guerre, qu'il rencontre vers 1941, et Ian Fleming, rencontré une première fois à Lisbonne fin 1942 lors de ses activités au sein du « trio des ingénieurs ». Bergier affirma à plusieurs reprises lui avoir fourni l'idée du personnage de James Bond. En 1956, il entame une collaboration avec Robert Amadou, une autre de ses relations suivies, pour sa revue "La Tour Saint-Jacques".


title: Jacques Bergier

text: Après la mort de son compagnon de résistance Guivante (Paul Guivante dit) de Saint-Gast le 6 mars 1952 (membre -dirigeant- de Marco-Polo, tout comme son cousin germain député, ministre des finances puis du commerce et de l'industrie Henri Ulver, de 1951 à 1956), Bergier décide de délaisser ses activités d'ingénieur-conseil « chasseur de tête » scientifique et de recherches en synthèse d'ersatz de carburants pour le tiers-monde au sein de la société « Recherches et Industrie », créée avec son ami de lycée — rencontré dès leur arrivée parisienne comme immigrés — Albert Mirlesse, et Saint-Gast, pour se lancer désormais dans l'écriture. Il est ainsi le premier à traduire en français Lovecraft, pour lequel il a une immense admiration et dont il dit avoir été le « correspondant » avant-guerre par le truchement de la revue "Weird Tales".


title: Jacques Bergier

text: Il participe à la création de "Fiction" en 1953"," premier magazine de science-fiction en France, « version hexagonale du "Magazine of Fantasy and Science Fiction" » alors publié aux États-Unis.


title: Jacques Bergier

text: En 1953, il soumet à l'éditeur Robert Laffont un projet de collection française de science-fiction qu'il dirigerait conjointement avec le mathématicien François Le Lionnais, mais la collection ne voit pas le jour. En septembre 1957, il classe en vingt thèmes majeurs la trame des romans policiers, avec Fereydoun Hoveyda, ami rencontré en 1953 au secrétariat de l'UNESCO et futur ambassadeur d’Iran auprès des Nations unies de 1971 à 1979. Rentré au mensuel "Constellation" d'André Labarthe également en 1957, il écrit de nombreux ouvrages sur l'espionnage.


title: Jacques Bergier

text: Jacques Bergier publie aussi chez Gallimard en 1960 le livre "Le Matin des magiciens" en collaboration avec Louis Pauwels qu'il a connu en 1954 (suivi de "L'Homme éternel" dix ans plus tard), qui constitue le manifeste du mouvement réaliste fantastique.


title: Jacques Bergier

text: La mise en forme de cet ouvrage nécessita cinq années, sur la base d'une volumineuse documentation, qui sera inventoriée en 2007 à la Bibliothèque nationale de France dans le Fonds Pauwels. L'idée initiale germa dans l'esprit de Bergier alors qu'il était alité à l'infirmerie de Gusen, camp double de Mauthausen. Bien que très critique face aux arts divinatoires en général (et à l'astrologie en particulier), Bergier fait la part belle dans ce livre à des thèmes ésotériques, aux civilisations disparues et aux religions occultes.


title: Jacques Bergier

text: En 1961, toujours avec Louis Pauwels (et François Richaudeau), Jacques Bergier crée la revue "Planète", à laquelle participeront ses grands amis Aimé Michel (connu dès 1953, avec lequel il imagine le concept de l'orthoténie… sur le coin d'une nappe de restaurant), Charles-Noël Martin, Rémy Chauvin et George Langelaan. Ces travaux sont un mélange entre des éléments réellement scientifiques, des éléments qui relèvent plutôt de la science-fiction, et d'autres de l'occultisme. Le courant issu du "Matin des Magiciens" relève de la pseudo-science.


title: Jacques Bergier

text: Avec son vieux complice Georges H. Gallet, lui aussi grand collectionneur de "pulps", Jacques Bergier co-dirige plusieurs collections chez Albin Michel de 1970 à 1975, dont la collection de l'éditeur. Le , Bernard Pivot crut pouvoir le tromper lors de l’émission "Apostrophes", en évoquant sur le plateau la participation des extraterrestres à la construction de la Ligne Maginot. Bergier est également co-directeur de la collection du Club du livre d'anticipation (CLA) aux éditions Opta avec Michel Demuth, de 1968 à 1970.


title: Jacques Bergier

text: Outre la traduction de l'ouvrage de Charles Fort "Le Livre des damnés", Jacques Bergier publie plusieurs articles portant sur l'ufologie, la cryptozoologie et participe à la revue "La Tour Saint-Jacques" dont est responsable l'occultiste Robert Amadou.


title: Jacques Bergier

text: Après sa libération en mai 1945, son amie et co-résistante du réseau Marco Polo, Françoise Viviane Juliette Tolédano (1921-1991), lui prêta son appui et le soigna pendant de longs mois. Le 19 mars 1949, Jacques Bergier épouse Jacqueline Bernardeau, native de Bordeaux et âgée de , avec qui il restera marié jusqu'à sa mort en 1978, malgré leur séparation.


title: Jacques Bergier

text: À travers ses écrits, Jacques Bergier a émis plusieurs théories liées à des domaines généralement exclus par la science officielle : phénomènes paranormaux, alchimie, civilisations disparues, OVNI, etc. Pour lui, le cerveau humain dispose de pouvoirs quasi illimités, et l'humanité a établi des contacts avec des extra-terrestres, notamment par l'intermédiaire d'anciennes civilisations disparues.


title: Jacques Bergier

text: Dans "Les livres maudits", Jacques Bergier dit avoir vu à toutes les conférences consacrées à "Planète" « un groupe d'hommes en noir à l'aspect sinistre, toujours les mêmes », dont le rôle serait « d'empêcher une diffusion trop rapide et trop étendue du savoir ». Il fait remonter l'existence de cette conspiration à la plus haute Antiquité, leur attribuant notamment la destruction de la bibliothèque d'Alexandrie.


title: Jacques Bergier

text: Dans "Le Matin des magiciens" et dans la plupart de ses autres ouvrages, Jacques Bergier suppose l'existence d'extraterrestres. Il cite plusieurs phénomènes comme preuves (ou « coïncidences exagérées » selon ses termes) de leur existence, notamment la constatation de traces de ventouses sur les montagnes.


title: Jacques Bergier

text: "Le Matin des magiciens", co-écrit avec Louis Pauwels, est à l'origine du mouvement appelé réalisme fantastique. Ce courant de pensée et de recherche se veut avant tout scientifique, et a pour objet l'étude de domaines généralement exclus par la science officielle.


title: Jacques Bergier

text: Le modèle absolu de Jacques Bergier est Charles Fort, auteur du "Livre des damnés" (1919), qui enquêtait sur divers phénomènes inexpliqués relatés dans les journaux (pluies de grenouilles, de sang, de gélatine, observations d'objets volants non identifiés, disparitions mystérieuses…) et proposait, avec une grande liberté d'esprit, des explications qui défiaient toutes les théories habituellement admises par la science (êtres énigmatiques (ex. Kaspar Hauser), livres « maudits » (ex. le Manuscrit de Voynich)…). Jacques Bergier et Louis Pauwels entreprennent d'ailleurs la traduction du "Livre des damnés" qui paraît aux éditions Deux-Rives en 1955, dans lequel Jacques Bergier signe une introduction.


title: Jacques Bergier

text: Comme Charles Fort, Jacques Bergier estimait que la science a tendance à se fermer à tous les phénomènes qui viennent bouleverser ses convictions. Les domaines de prédilection de Jacques Bergier sont cependant plus ésotériques que ceux de Fort : alchimie, civilisations disparues, parapsychologie… jusqu'à des thèmes parfois moins convenus ("Dicke Luft"…). Deux des grandes lignes du réalisme fantastique sont la croyance au pouvoir quasi illimité du cerveau humain, et la croyance en l'existence des extra-terrestres et des nombreux contacts de l'humanité avec eux, notamment par le passé. Jacques Bergier croyait qu'il existait avant les civilisations connues, voire avant la préhistoire, des civilisations qui auraient totalement disparu, à la suite de leur autodestruction par une technologie trop avancée. C'est cette théorie qui a donné naissance à celle des hommes en noir, qui seraient là pour empêcher de nouvelles destructions.


title: Jacques Bergier

text: Dans son livre "Visa pour une autre terre" Jacques Bergier écrit qu'un jour tous les humains seraient fichés par un ordinateur central.


title: Jacques Bergier

text: Dans "Visa pour Demain", Jacques Bergier expose comment il est possible de connaître le futur, non pas par la divination, mais par la science. Il est, dit-il, possible, en observant les découvertes actuelles dans les sciences théoriques d'imaginer l'arrivée d'inventions utilisant ces découvertes plus tard. Bergier aurait ainsi prévu certaines des technologies de l'an 2000, sauf la téléphonie mobile, mettant toutefois en garde contre une prospective trop rationnelle (« C’est comme si on disait que nous sommes en 1903 et qu’il y a dans Paris, avec dans chacun pour les chevaux. Donc en 2003, il y aurait par conséquent , avec chacun »). Cette idée de futurologie peut être rapprochée de celle de psychohistoire inventée par Isaac Asimov dans le "Cycle de Fondation".


title: Jacques Bergier

text: Dès 1956 Jacques Bergier se prêtait discrètement à des expériences sur les pouvoirs télépathiques humains, en collaboration avec l'US Navy à bord de sous-marin. De même que Louis Pauwels avec lequel il partageait un « bibliotropisme positif », Bergier accréditait la thèse du surhomme psychique (et non physique) à venir, lui-même se reconnaissait à différentes périodes de sa vie l'acquisition de deux pouvoirs psychologiques inexpliqués : la sensation d'être suivi toujours avérée, et la perception de la sensation de faim chez autrui.


title: Jacques Bergier

text: Mensan, polymathe, il était également doté d'hyperosmie (il appréciait ainsi tout particulièrement le "Wiener Schnitzel" des "Deux Coqs d'or", restaurant russe parisien proche de la rue Saint-Jacques, avec violons tziganes)… mais devint pratiquement aveugle à la fin de sa vie, à la suite de l'évolution accélérée d'une rétinopathie diabétique instable sur fond d'une forte myopie, d'où une grave chute en octobre 1975. Il constatait également que certains de ses rêves scientifiques basés sur la prémonition avaient pu se réaliser de son vivant. Malgré sa mémoire visuelle éidétique, il avouait cependant n'avoir aucune mémoire auditive.


title: Jacques Bergier

text: Selon lui, l'émergence d'une supra-conscience anticipatrice par modifications biochimiques cérébrales dans le cadre de la « Condition surhumaine » — terme du concept factuel, par rapprochement d'époque, d'où le lien précédent — (voir "L'Homme éternel" pour le titre finalement retenu pour l'ouvrage correspondant) était déjà en marche, de par l'obligation d'adaptation au progrès, grâce à la stimulation permanente et forcée de l'interprétation de l'esprit humain.


title: Jacques Bergier

text: Dès 1968, Jacques Bergier évoquait « l'espace des ordinateurs », conçu alors comme une « prise de calcul » (c'est-à-dire plutôt un terminal d'un ordinateur central, la microinformatique n'étant pas encore prévisible à cette époque). Il parla aussi de la nécessité d'un fournisseur d'accès (« redevance permanente de location et taxe porportionnelle au nombre de communications ») — les utilisateurs travaillant entre eux en « temps partagé », souvent grâce au télétravail —, de l'aspect moteur de recherche de la problématique (), de la naissance de l'« élément portatif », du copyright, de la protection d'accès (notamment aux enfants par des « clés »), et de la protection des données sensibles (décrite comme la « discrétion des ordinateurs »), niant cependant la possibilité de « traduction automatique » (pour instantanée).


title: Jacques Bergier

text: Déjà nommé pilote interstellaire en 1964 (*), il paraît en 1968 sous la plume d'Hergé dans l'album de Tintin "Vol 714 pour Sydney" où il devient Mik Ezdanitoff de la revue "Comète" (et antérieurement sous celle de Franquin dans l'album "Le Voyageur du mésozoïque" en 1957 – comme Sprtschk). En 1965, Hergé prévoyait d'appeler ce personnage « Jacques Gerbier » ou « Korsakoff ».


title: Jacques Bergier

text: Il est aussi l'un des personnages centraux du roman de François Darnaudet, "Le Papyrus de Venise", publié en 2006 et de sa fausse suite, "Le Möbius Paris Venise", publié en 2019.


title: Jacques Bergier

text: Il est également un des personnages centraux de la série de bandes dessinées "Le grand jeu" (tomes 1, 2 et 3) de Pécau, Pilipovic, Thorn


title: Capri-Sun

text: Capri-Sun est une boisson à base d’eau de source, de sucre et de concentré de jus de fruits et qui a été lancée en 1969 en Allemagne par la société Wild avec des arômes d'orange et de citron.


title: Capri-Sun

text: La marque Capri-Sun est détenue aujourd'hui par "Capri Sun Group Holding" basé en Suisse, qui appartient à Hans-Peter Wild. Le nom Capri fait référence à l’île italienne Capri située dans la baie de Naples.


title: Capri-Sun

text: Elle fait régulièrement l'objet d'attaques sur la qualité nutritionnelle de son produit et l'empreinte environnementale de son emballage.


title: Capri-Sun

text: Cette marque de boisson se distingue par son emballage, une petite poche conçue pour ne pas se déchirer. Propriété de la société Capri-Sun AG, la boisson est commercialisée et distribuée par Coca-Cola European Partner en France.


title: Capri-Sun

text: Les premières recettes, citron et orange, sont conçues dès leur lancement sans conservateurs (rendus inutiles par la concentration en sucre proche d'un sirop), sans colorants artificiels et sans arômes artificiels. Le succès de Capri-Sun repose aussi sur son emballage : la poche est résistante et peut par conséquent être emportée partout. Initialement Capri-Sun était uniquement disponible dans une poche de avec paille. Certaines variétés de Capri-Sun sont désormais également disponibles en poche et canettes de . En 2020, Capri-Sun lance également une poche avec un bouchon.


title: Capri-Sun

text: Aujourd'hui, Capri-Sun est produit dans 24 pays et vendu dans plus de 119 pays sous le nom de Capri-Sun. L'assortiment et les dosages varient selon les pays. Depuis peu Capri-Sun propose des variétés qui contiennent moins de sucre.


title: Capri-Sun

text: La boisson a été développée par l'entrepreneur Rudolf Wild, qui possédait une entreprise d'ingrédients alimentaires à base de matières premières naturelles. Capri Sun était censé être un produit saisonnier, mais très vite Capri Sun est devenu une boisson qui se boit tout au long de l’année.


title: Capri-Sun

text: La marque s'est fait connaître au monde entier en 1979 grâce à une publicité avec le boxeur Muhammad Ali. Capri Sun fait assez souvent appel à des personnalités sportives pour sa promotion : depuis 2015, le tennisman Jo-Wilfried Tsonga est un ambassadeur de la marque. Depuis 1980 Capri Sun est également commercialisé en Asie ainsi qu’en Afrique. En 1982, Capri-Sun a été récompensé comme étant le meilleur nouveau produit sur le marché américain. La petite poche a également reçu la très convoitée médaille américaine de l'emballage de l'année. Désormais plus de six milliards de Capri-Sun sont consommés chaque année dans le monde entier. La barre des cinq milliards de poches vendues dans le monde entier a été dépassé en 2004 pour la première fois.


title: Capri-Sun

text: 1969 : Rudolf Wild lance une boisson : Capri-Sonne. Les premières recettes, Citron et Orange, sont conçues dès leur lancement sans conservateurs, sans colorants artificiels, sans arômes artificiels.


title: Capri-Sun

text: 1980 : Capri-Sonne, qui devient Capri-Sun à l'international, est commercialisé en Asie et en Afrique.


title: Capri-Sun

text: 1981 et 1982 : l'équipe cycliste belge Capri Sonne se fait remarquer sur les routes du Tour de France en remportant 4 étapes


title: Capri-Sun

text: 2004 : Capri-Sun dépasse la barre des cinq milliards de poches vendues dans le monde entier depuis sa création.


title: Capri-Sun

text: La marque fait parfois appel à des personnalités sportives pour sa promotion. Ainsi depuis 2015, le tennisman Jo-Wilfried Tsonga est son ambassadeur. De nombreux rappeurs (Jul, Boy Bandit, Edinho, Timal...) s'affichent également avec cette boisson dans leurs clips. Le journal "Le Monde" note en novembre 2020 que le Capri-Sun est devenu « le nouvel élixir ostentatoire des rappeurs et des gangsters français ».


title: Capri-Sun

text: Capri-Sun n'est pas un véritable jus de fruits, mais une boisson contenant une faible quantité de concentré de jus de fruits industriel et d'énormes quantités de sucre : il s'agit donc plutôt, pour les nutritionnistes, d'une et surenrichie en sucres artificiels, à la manière des sodas. En conséquence, sa note Nutri-score est la plus mauvaise, E.


title: Capri-Sun

text: En juin 2017, l'association Foodwatch dénonce un ciblage des enfants pour une boisson qu'elle considère très sucrée. En effet, alors que l'emballage la présente comme une , une poche de Capri-Sun () contient en réalité de sucres (soit l'équivalent de 3 gros morceaux de sucre par gourde) pour seulement 12% de jus de fruit (déjà dilué). Une seule gourde de Capri-Sun contient ainsi pratiquement la dose maximale de sucre recommandée par l’Organisation mondiale de la Santé.


title: Capri-Sun

text: L'emballage des Capri-Sun est composé de multiples couches (revêtement intérieur en polyéthylène, couche intermédiaire d’aluminium, couche externe en plastique PET) ce qui le rend impossible à recycler avec les équipements actuels des collectivités. D'après l'éco-organisme Eco-Emballages, ""d'une façon générale, l’association d’aluminium et de plastique complique fortement voire rend impossible le recyclage des emballages dans un flux de plastiques. Par ailleurs, les poches souples sont difficiles à capter en centre de tri et à recycler"".""


title: Capri-Sun

text: De plus, cet emballage fait partie des déchets alimentaires les plus répandus dans les pays où le Capri-Sun est distribué, par exemple aux États-Unis où le Conseil de Défense pour les Ressources Naturelles évalue à 1,4 milliard le nombre annuel des poches multi-couches de la marque laissées au sol.


title: Capri-Sun

text: Une campagne citoyenne a été lancée via la plate-forme I-boycott en février 2019. En août 2020, près de 3500 personnes avaient rejoint l'opération "Capri Sun et le péril plastique", qui invite l'entreprise à supprimer la paille et rendre l'emballage biodégradable ou échangeable contre une consigne.


title: Unités en aviation

text: Les unités de mesure utilisées en vol et au sol en aviation font l'objet de l'annexe 5 à la Convention de Chicago par laquelle l'Organisation de l'aviation civile internationale adopte le Système international d’unités (SI), avec une dérogation pour d'autres unités qui peuvent être utilisées ou non par les différents États, à la place ou en complément des unités SI, en particulier pour « l'utilisation temporaire » des mille marin, pied et nœud.


title: Unités en aviation

text: Au début de l'aviation, les unités étaient celles en usage dans chaque pays (métriques ou anglo-saxonnes). De fait, les pays occidentaux, même ceux où le Système international est en vigueur, ont toujours utilisé des unités hors SI, milles marins, pieds et nœuds (entre autres) pour la navigation aérienne et l'instrumentation des avions de ligne. Cet usage s'est progressivement étendu à l'aviation légère, notamment sous l'influence des constructeurs américains. Cependant, l'ancien bloc soviétique utilisait les unités métriques, et c'est toujours le cas dans les pays non anglo-saxons pour les planeurs.


title: Unités en aviation

text: La transition vers un système unique reste toujours débattue au sein de l'OACI, l'informatisation des instruments de bord permettant théoriquement une transition facile entre les deux systèmes, mais non sans risque de confusion.


title: Fonction (entreprise)

text: Une fonction est, au sein d'une entreprise, un groupe d'opérations regroupant des expertises, des métiers, des spécialités voisines susceptibles de constituer un département ou service.


title: Fonction (entreprise)

text: Les fonctions de l'entreprise sont à la base de la départementalisation de celle-ci dans le cadre d'une structure fonctionnelle.


title: Fonction (entreprise)

text: Il faut bien les distinguer de leurs homonymes les fonctions de direction ou de management (planifier, organiser, commander, etc)


title: Fonction (entreprise)

text: Henry Fayol pensait — dans le contexte d'une mine de charbon, dans les années 1870-1910 — que six groupes d'opérations, les fonctions essentielles, se retrouvent dans toutes les entreprises :


title: Fonction (entreprise)

text: Le nombre des fonctions s'est multiplié et pour reprendre la terminologie de Fayol, les fonctions "essentielles", celle dont on retrouve les responsables au comité de direction sont très différentes d'une entreprise à l'autre, de Total où l'exploration est une fonction clé dont le responsable est au comité exécutif à Apple où le design est une fonction clé dirigé par un des quatre senior vice-présidents : Jonathan Ive.


title: Fonction (entreprise)

text: La plupart des auteurs citent toujours les mêmes quatre fonctions, les donnent pour acquises : la production, la commercialisation, la finance et les ressources humaines


title: Koch Industries

text: En 2013, c'est la seconde plus grosse société non cotée des États-Unis avec un chiffre d'affaires estimé à 115 milliards de dollars, derrière Cargill.


title: Koch Industries

text: Fred C. Koch, l'un des cofondateurs de la compagnie en 1940, avait inventé un processus innovant pour le raffinage du pétrole. Ses fils, Charles G. Koch, président du conseil et PDG, et David H. Koch, vice-président exécutif, sont toujours actionnaires majoritaires de l'entreprise. Charles Koch, qui détient 42 % de "Koch Industries", a déclaré qu'il faudrait « lui passer sur le corps » pour que la société soit cotée en Bourse.


title: Koch Industries

text: En 1940, Fred Koch cofonde la Wood River Oil and Refining Company. En 1946, la société acquiert Rock Island Oil & Refining en Oklahoma. En 1959, Fred Koch achète 35 % de Great Northern Oil Company à Saint-Paul sans s'être rendu sur place.


title: Koch Industries

text: En 1967, le décès de Fred Koch poussa son fils Charles Koch, qui dirige la société à la renommer Koch Industries en l'honneur de son cofondateur. En 1969, Charles Koch et J. Howard Marshall II deviennent partenaires pour obtenir le contrôle de la Great Northern Oil Company. Quand ils eurent acquis 100 % des actions, la société fut renommée Koch Refining.


title: Koch Industries

text: En 1977, Koch acquiert 100 % de Abcor et en 1985, elle sera renommée Koch Membrane Systems. En 1981, la société rachète à Sun Oil une raffinerie située à Corpus Christi.


title: Koch Industries

text: En 1986, la société devient propriétaire de C. Reiss Coal Company. En 1989, la société achète les actifs de John Zink Company. En 1992, la société acquiert United Gas Pipeline. En 1993, Elf Asphalt est racheté. En 1997, la société achète Delhi Group. En 1998, Purina Mills est racheté. En 1998, la société crée une nouvelle filiale KoSa après avoir racheté 50 % de la division polyester de chez Hoechst. En 2000, une Cour de justice américaine a annulé tous les avoirs que Koch avait dans Purina, pour maintenir la viabilité de Purina.


title: Koch Industries

text: En 2001, Koch fait un partenariat avec Entergy Corporation pour créer une coentreprise Entergy-Koch, qui inclut la filiale de Koch : United Gas Pipeline. En 2003, Koch Industries acquiert la division fertilisant de Farmland Industries, qui est en faillite. En 2004, Koch acquiert Invista, une filiale de DuPont qui est active dans les domaines des fibres et de la résine. Koch acquiert ainsi des marques comme Lycra ou Thermolite. En 2004, Entergy-Koch est vendu.


title: Koch Industries

text: En 2005, Koch acquiert Industrie Meccaniche di Bagnolo et plus tard sera renommée Koch Heat Transfer Company. En 2005, Koch acquiert Georgia-Pacific, entreprise papetière qui emploie 55 000 personnes, pour 13,2 milliards de dollars, qui est la plus grande acquisition jamais réalisé par le groupe. En 2005, Koch rachète Puron AG, société basée à Aix-la-Chapelle en Allemagne, fabricant de membranes pour le traitement de l'eau.


title: Koch Industries

text: En 2013, Koch rachète Molex pour 7,2 milliards de dollars. En , Koch acquiert PetroLogistics, une entreprise de pétrochimie, pour 2,1 milliards de dollars.


title: Koch Industries

text: En 2018, la famille Koch, propriétaire de l'entreprise, s'est enrichie de 26 milliards de dollars pour atteindre 125 milliards de fortune cumulée.


title: Koch Industries

text: Les frères Koch sont aussi propriétaires de Koch Family Foundations, qui sont une grande source de fonds pour certaines causes politiques conservatrices et libertariennes aux États-Unis, dont certains "think tanks" comme le Cato Institute (leur père a aidé à la création du John Birch Society, pourtant aucun de ses fils n'est membre de l'organisation). David est engagé en politique, il a été candidat à la vice-présidence pour le Parti Libertarien en 1980 ; lui et son colistier Ed Clark ont fini quatrièmes avec votes.


title: Koch Industries

text: En , il a été annoncé que la Koch Family Foundations avait fait un don de 1 million de dollars pour aider à la préservation de la tallgrass prairie qui fait partie du Tallgrass Prairie National Preserve dans le


title: Koch Industries

text: Comté de Chase au Kansas. La donation faite à la Kansas Prairie Legacy Campaign est d'après certaines informations la plus grande donation privée dans l'histoire de l'État. Liz Koch (la femme de Charles Koch) est actuellement la présidente de la "Fred C. and Mary R. Koch Foundation", elle a déclaré que les collines Flint étaient un lieu très spécial pour Fred Koch, qui est décédé en 1967, et Mary Koch, qui est décédée en 1990. C'est dans les collines Flint que leurs cendres ont été éparpillées et que se trouvent leurs pierres tombales. Leur donation de 1 million de $ est un moyen d'honorer la mémoire et l'amour qu'avaient Fred et Mary pour la prairie du Kansas.


title: Koch Industries

text: En 1989, le Committee on Investigations qui était majoritairement démocrate affirmait que , une filiale de Koch Industries, « est l'exemple le plus dramatique d'une compagnie pétrolière qui manipule délibérément les chiffres à son profit » "(Palast p. 150)". Pendant la présidence de Bill Clinton, Koch a été inculpé de 315 actes de pollution, en particulier son complexe Pine Bend Refinery à Rosemount (Minnesota). Koch Industries a rejeté ces allégations, et cette affaire s'est réglée en 2000 avec le paiement par Koch de 35 millions de dollars d'amendes.


title: Koch Industries

text: Koch a aussi été inculpé de 97 chefs d'accusations pour avoir dissimulé des preuves dans le dossier de la nappe de benzène de à Corpus Christi (Texas). Le gouvernement voulait obtenir 350 millions de dollars d'amendes. Quatre employés de chez Koch ont eux aussi été inculpés de fautes criminelles dans ce dossier, risquant 35 ans de prison. Pendant ce temps, Koch donnait au fonds pour l'élection de George W Bush. En 2000, le Département de la Justice sous la présidence Clinton a réduit le nombre de chefs d'accusations de 97 à 11 puis à 9 et enfin à 7. Juste avant que l'affaire ne soit plaidée, le département de la Justice abandonna les poursuites pour les sept chefs d'accusations restants et Koch paya 20 millions de dollars d'amendes. Koch a plaidé coupable d'un seul chef d'accusation : dissimulation de preuves, ce qu'il avait lui-même admis en 1996, et les autres chefs d'accusations envers les employés furent abandonnés.


title: Canal+ Cinéma

text: Canal+ Cinéma (anciennement Canal+ Jaune) est une chaîne de télévision thématique française privée à péage consacrée à la diffusion de films récents et appartenant au bouquet "Canal+ Ciné Séries", du Groupe Canal+. La version exportée en Pologne porte le nom de Canal+ Film.


title: Canal+ Cinéma

text: Canal+ Jaune est créé le sur CanalSatellite et le câble comme programme multidiffusé de Canal+, à dominante cinématographique. La chaîne consacre 75 % de son temps d'antenne au septième art, soit 60 diffusions de films par semaine, les 25 % restants recouvrant des émissions de magazines liées au cinéma et des cases de séries ou téléfilms destinées à combler les horaires interdits au cinéma par le CSA. Les films diffusés ont tous rencontré un succès en salle, qu'ils soient d'origine française, européenne ou du reste du monde et passent moins de deux ans après leur exploitation. Près d'un film sur deux est inédit, exclusif et récent.


title: Canal+ Cinéma

text: Dans le cadre de la création de l'offre "Canal+ Le Bouquet", la chaîne change de nom le pour s'appeler Canal+ Cinéma. Sa candidature ayant été retenue, le CSA lui attribue une fréquence sur le multiplex R3 de la TNT payante d'où elle commence à émettre dès le .


title: Canal+ Cinéma

text: Le logo de Canal+ Cinéma adopté le enlève sur le logo la marque « Canal » pour ne garder que le « + », ce qui lui permet de s'affirmer davantage comme une chaîne offrant un réel plus par rapport à la chaîne premium Canal+. Et depuis le , le logo adopte de nouveau le look classique mais avec le mot "Canal+" au-dessus du mot "Cinéma". Mais la chaîne de télévision conserve toujours le symbole "+" sans le mot "Canal" lors des transitions ainsi que toutes les autres chaînes du Groupe Canal+.


title: Canal+ Cinéma

text: Canal+ Cinéma est éditée par Canal+ SA au capital de détenu à 48,48 % par Canal+ France, à 6,17 % par Amber Master Fund, à 5,05 % par le groupe Pathé, à 4,92 % par le Crédit suisse First Boston, à 4,32 % par Edmond de Rothschild, à 1,87 % par Richelieu Finance, à 1,08 % par la Caisse des dépôts et consignations, le reste étant flottant.


title: Canal+ Cinéma

text: La programmation de Canal+ Cinéma est essentiellement composée de films en première exclusivité de diffusion à la télévision :


title: Canal+ Cinéma

text: Canal+ Cinéma ne diffuse aucune publicité : les films et les programmes s'enchainent entrecoupés d'un jingle "+Cinéma" et/ou d'une bande-annonce.


title: Canal+ Cinéma

text: Canal+ Cinéma est disponible sur le multiplex R3 de la TNT (chaîne avec décodeur MPEG-4), le satellite (Canal), le câble (Numericable) et les FAI.


title: Canal+ Cinéma

text: En Suisse, Canal+ Cinéma est inclus dans l'offre Essentiel de Canal+ Suisse (sur les réseaux du câble et IPTV) et de CanalSat Suisse.


title: Énergie grise

text: L’énergie grise, ou énergie intrinsèque, est la quantité d'énergie consommée lors du cycle de vie d'un matériau ou d'un produit : la production, l'extraction, la transformation, la fabrication, le transport, la mise en œuvre, l'entretien et enfin le recyclage, à l'exception notable de l'utilisation. L'énergie grise est en effet une énergie cachée, indirecte, au contraire de l'énergie liée à l'utilisation, que le consommateur connaît, ou peut connaître aisément. Chacune des étapes mentionnées nécessite de l'énergie, qu'elle soit humaine, animale, électrique, thermique ou autre. En cumulant l'ensemble des énergies consommées sur l'ensemble du cycle de vie, on peut prendre la mesure du besoin énergétique d'un bien.


title: Énergie grise

text: L'affichage de l'énergie grise peut guider ou renseigner les choix d'achats, notamment en vue de réduire l'impact environnemental.


title: Énergie grise

text: L'énergie incorporée est un concept proche de l'énergie grise, mais elle n'inclut pas l'énergie nécessaire en fin de vie du produit.


title: Énergie grise

text: Pour l'Office fédéral de l'énergie suisse, l'énergie grise se limite à la consommation d'énergie primaire non renouvelable.


title: Énergie grise

text: La consommation énergétique moyenne d'un Français ne serait visible qu'à hauteur d'un quart : c'est la consommation d'énergie au sens classique du terme. Les trois quarts restants correspondraient à l'énergie grise, soustraite à notre vue, et dont nous n'avons le plus souvent pas conscience. Selon l'office statistique fédéral allemand, les ménages allemands consomment de l'énergie directement à hauteur de 40 % et consomment de l'énergie grise à hauteur de 60 %.


title: Énergie grise

text: Par ailleurs, dans le cadre de la mondialisation, il s'avère que les pays industrialisés exportent de l'énergie grise vers les pays peu industrialisés, ou qui ont perdu des pans entiers de leur industrie. C'est ainsi que la Chine est devenue au cours du temps un grand exportateur d'énergie grise et même à hauteur d'environ 30 % de sa production d'énergie ; l'Allemagne exporte de l'énergie grise vers la France. À cet égard, même si les émissions de ne sont pas directement liées à l'énergie grise (on sait qu'en fait une forte corrélation existe entre les deux), il est symptomatique de constater que, selon les statistiques officielles du gouvernement français, les Français émettent huit tonnes de par an et par personne. Mais si on tient compte des émissions liées à la fabrication à l'étranger des produits qu'ils consomment, les émissions de par Français et par an passent à douze tonnes, soit 50 % de plus que le chiffre affiché précédemment. Pire, si les émissions par personne et par an produites en France ont bien baissé depuis 1990, lorsqu'on leur ajoute les émissions liées à la fabrication à l'étranger de ce qui est consommé en France, elles ont augmenté depuis cette même date. La baisse apparente de la consommation d'énergie résulte avant tout d'une délocalisation de la production des produits utilisés en France.


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text: Une réduction très significative des déchets, telle que la propose la démarche « zéro déchet », aurait pour avantage de réduire l'énergie grise. Les low-techs permettent également la diminution de l'énergie grise, les techniques de pointe, telles que celles mises en œuvre pour produire les puces électroniques, nécessitant au contraire une grande quantité d'énergie.


title: Énergie grise

text: L'obsolescence programmée constitue un grave problème, qu'il convient de résoudre si l'on veut réduire la part de l'énergie grise dans la consommation totale d'énergie. Les Amis de la Terre recommandent d'étendre la durée de la garantie légale de conformité de deux ans (comme c'est le plus souvent le cas) à dix ans. D'un point de vue industriel, eu égard au bon taux de retour énergétique de l'énergie solaire thermique, on peut imaginer que les usines qui fonctionnent à partir de chaleur solaire sont appelées à un avenir brillant. Pour les usines situées dans des régions où l'ensoleillement est plus faible, le recours à la cogénération s'impose. Dans son nouveau scénario actualisé, l'association négaWatt souligne la nécessité de la diminution de l'énergie grise. Ainsi, elle prévoit un développement du recyclage, ainsi qu'une diminution des emballages.


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text: L'énergie grise s'exprime en joule (et ses multiples : kilojoule (kJ), mégajoule (MJ), gigajoule (GJ)), souvent rapporté à une unité de masse (kilogramme) pour un matériau produit, ou de surface (mètre carré). Le kilowatt-heure (kWh), qui vaut , est aussi employé par commodité.


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text: L'industrie de la construction utilise plus de matériaux en poids que toute autre industrie (États-Unis).


title: Énergie grise

text: L'énergie consommée au cours du cycle de vie d'un bâtiment peut être divisée en énergie opérationnelle, énergie grise et énergie de mise hors-service. L'énergie opérationnelle est requise pour le chauffage, le refroidissement, la ventilation, l'éclairage, l'équipement et les appareils. L'énergie de mise hors-service est l'énergie utilisée pour la démolition/déconstruction du bâtiment et le transport des matériaux démolis/récupérés vers les centres d'enfouissement/recyclage. L'énergie grise non renouvelable est requise pour produire initialement un bâtiment et le maintenir pendant sa durée de vie utile. Il comprend l'énergie utilisée pour acquérir, traiter et fabriquer les matériaux de construction, y compris tout transport lié à ces activités (énergie indirecte); l'énergie utilisée pour transporter les produits de construction sur le site et construire le bâtiment (énergie directe); et l'énergie consommée pour maintenir, réparer, restaurer, remettre en état ou remplacer des matériaux, des composants ou des systèmes pendant la durée de vie du bâtiment (énergie récurrente). Les bâtiments consomment jusqu'à 40 % de toute l'énergie et contribuent jusqu'à 30 % des émissions annuelles mondiales de gaz à effet de serre.