title: Autoroute A14 (France)

text: L'échangeur de Chambourcy a été inauguré le par Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux transports.


title: Autoroute A14 (France)

text: Les travaux de mise à 2 fois 2 voies de la RD 113 (ex-RN 13) ainsi que la création de ronds-points aux carrefours entre Saint-Germain-en-Laye et Orgeval ont été terminés fin 2013.


title: Autoroute A14 (France)

text: Elle compte de nombreux ouvrages d'art dont deux viaducs sur la Seine et un tunnel de pour le passage sous la grande terrasse de Saint-Germain-en-Laye. L'architecture des ouvrages est l'œuvre des architectes Charles Lavigne et Alain Montois. Le coût de construction s'est élevé à d'euros du fait précisément des contraintes environnementales, en particulier dans le secteur de Saint-Germain-en-Laye, et des exigences des riverains qui ont nécessité le creusement du tunnel et la couverture de plusieurs tronçons.


title: Autoroute A14 (France)

text: Au , le tarif des péages pour les véhicules légers est de (réduit à de à et de à du lundi au vendredi hors jours fériés). Ce montant est élevé au regard de la distance parcourue, mais il existe des formules d'abonnement.


title: Autoroute A14 (France)

text: Le , cette autoroute était la plus chère de France en euros par kilomètre parcouru ( en heures pleines pour ). Le Duplex A86 pratique aussi des tarifs élevés et dépasse aux heures de pointe le taux tarifaire de l'autoroute A14 (/km).


title: Autoroute A14 (France)

text: Lors de l'ouverture de l'autoroute, la gratuité du passage était offerte aux véhicules pratiquant le covoiturage (trois personnes au moins incluant le porteur de la carte) pour un aller et retour par jour ouvrable.


title: Autoroute A14 (France)

text: Le trafic enregistré était de par jour en 1997 et de en 2000, soit un chiffre nettement inférieur aux prévisions : en 1997 puis en 2000.


title: Austin Powers 2 : L'Espion qui m'a tirée

text: Austin Powers - L'Espion qui m'a tirée ou Austin Powers: Agent secret 00Sexe au Québec et au Nouveau-Brunswick () est un film américain de Jay Roach sorti en 1999.


text: Le combat entre Austin Powers et le Docteur Denfer (Docteur Terreur dans la version québécoise) continue plus que jamais. Cette fois-ci le Docteur Denfer décide de voyager dans le temps en se servant d'une machine spéciale. Il se rend alors en 1969 pour dérober le (pouvoir de séduction sexuelle) d'Austin Powers ; s'en étant rendu compte, celui-ci remonte également le temps en 1969 pour récupérer cet élément qui lui est précieux.


text: Entre 1999 et 2000, "Austin Powers - L'Espion qui m'a tirée" a été sélectionné 49 fois dans diverses catégories et a remporté 18 récompenses.


title: Melæna

text: Le ' ou méléna"' est, en médecine, un symptôme caractérisé par l'évacuation par l'anus de sang noir, pâteux et nauséabond, mélangé ou non aux selles. Les selles sont souvent qualifiées de "goudronneuses" et peuvent être constatées soit par le patient soit par le médecin lors du toucher rectal. La couleur, la consistance et l'odeur sont dues à une digestion incomplète et indiquent une hémorragie située relativement haut dans le tube digestif. Les selles doivent séjourner au moins dans le tractus gastro-intestinal pour qu'il y ait présence de méléna. C'est l'oxydation de l'hémoglobine lors du passage dans l'intestin grêle et le côlon qui est responsable de la couleur noire.


title: Melæna

text: La première étape du diagnostic est de vérifier la présence de sang dans les selles. Un médecin procède à un toucher rectal.


title: Melæna

text: Si la présence de sang dans les selles est confirmée, il faut en rechercher la cause au cours d'une hospitalisation.


title: Melæna

text: On réalisera dans ce but une fibroscopie œsogastroduodénale (FOGD) à la recherche d'une cause digestive « haute ».


title: Melæna

text: Dans un troisième temps, on peut envisager l’exploration de l'intestin grêle par vidéocapsule, par exemple.


title: Melæna

text: On peut faire dans les selles un test à l'eau oxygénée pour s'assurer que c'est bien du sang : le test est positif si ça mousse.


title: Banja Luka

text: Banja Luka (en cyrillique : ) ou Banjaluka () (Bagnaluc en français), est une ville de Bosnie-Herzégovine et la capitale de l'entité de la République serbe de Bosnie. Au recensement de 1991, la ville "intra muros" comptait et sa zone métropolitaine, appelée Ville de Banja Luka () et correspondant à une ex-municipalité du pays, . Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, la ville "intra muros" compte et sa zone métropolitaine .


title: Banja Luka

text: Banja Luka est la capitale historique de la Krajina de Bosnie (en bosnien: ""). Fondée à l'époque romaine sous le nom de "Castra", elle a connu un important essor à partir du en tant que capitale du pachalik de Bosnie au sein de l'Empire ottoman. Par sa population, Banja Luka est aujourd'hui la seconde ville de Bosnie-Herzégovine. Capitale politique, elle est le siège de la présidence de la République serbe de Bosnie, du gouvernement de la République serbe de Bosnie et de l'Assemblée nationale de la République serbe de Bosnie. Elle est le principal centre culturel des Serbes de Bosnie et le plus important centre économique de la République serbe de Bosnie. Partiellement détruite lors d'un tremblement de terre en 1969, la ville offre le visage d'une cité moderne, dotée de nombreux espaces verts.


title: Banja Luka

text: Banja Luka est située au Nord-Ouest de la Bosnie-Herzégovine, en République serbe de Bosnie (""), sur les bords du Vrbas (192 km), à l'endroit où ce cours d'eau perd ses caractéristiques de rivière de montagne en entrant dans la plaine qui va la mener jusqu'à sa confluence avec la Save. La plus grande partie de la région appartient au bassin versant du Vrbas, tandis qu'une petite partie de son territoire se trouve à l'ouest du bassin de la Gomjenica, un affluent droit de la rivière Sana. Près de la ville, le Vrbas reçoit les eaux de trois de ses affluents : la Suturlija, la Crkvena et la Vrbanja.


title: Banja Luka

text: Le centre de Banja Luka s'élève à une altitude de . En revanche, en fonction de ses caractéristiques géomorphologiques, géologiques et hydrographiques, le territoire de la Ville peut être divisé en quatre secteurs : un bassin à fond plat, des terrasses alluviales, des collines entourant la vallée et, au sud, les Alpes dinariques. À au sud-est de la ville se dresse le mont Manjača qui culmine au pic de la Velika Manjača () et au sud-ouest le mont Čemernica qui culmine au pic du Goli vis (). Dans le secteur de la Čemernica, le Vrbas coule dans des canyons.


title: Banja Luka

text: Le territoire de la ville (ex-municipalité) est entouré par les municipalités de Gradiška au nord, Laktaši, Čelinac et Kneževo à l'est, Mrkonjić Grad au sud, Ribnik, Oštra Luka et Prijedor à l'ouest. Toutes ces municipalités font partie de la République serbe de Bosnie.


title: Banja Luka

text: La région de Banja Luka est particulièrement exposée aux risques de tremblement de terre. Elle en a connu en 1884, 1935, 1969 et 1981. Le plus important d'entre eux a été celui des 26 et 27 octobre 1969 ; d'une amplitude de 7, 8 et 9 sur l'échelle de Mercalli, il a causé des dommages sur 15 municipalités (Banja Luka, Čelinac, Laktaši, Prnjavor, Gradiška, Kotor Varoš, Kneževo, Srbac, Ključ, Jajce, Prijedor, Sanski Most, Novi Grad et Dubica). Pour célébrer le de cet événement, une conférence internationale sur l'ingénierie parasismique s'est déroulée à Banja Luka du 26 au 28 octobre 2009. Entre 1996 et 2008, trois séismes de force 5 sur l'échelle de Mercalli se sont produits sur le territoire de la ville, deux en 1998 et un en 2001.


title: Banja Luka

text: Le climat de Banja est de type continental tempéré. Ouverte au nord vers la plaine pannonienne, la région subit en hiver l'influence de l'anticyclone de Sibérie avec ses masses d'air froid, tandis que la présence des Alpes dinariques dans le sud du territoire de la ville, y modère l'effet du climat méditerranéen. Pour la période de 1961 à 1985, la température moyenne annuelle était de . Janvier était le mois le plus froid avec une température moyenne de et juillet le mois le plus chaud avec une température moyenne de . La température la plus élevée enregistrée à la station de Banja Luka a été de le 14 août 1957 et la température la plus basse a été de le 5 février 1958.


title: Banja Luka

text: Pour la période 1961-1985, les moyennes de température et de précipitations s'établissaient de la manière suivante :


title: Banja Luka

text: Les données de 1996 à 2008 établissent la moyenne annuelle des températures à , avec un pic en juillet à et un creux en janvier à . Pour la même période, Banja Luka a connu en moyenne d'ensoleillement par an, de pluie, avec une moyenne de précipitations annuelle de 1 053,32 mm ; on a également pu y décompter en moyenne d'enneigement et de brouillard.


title: Banja Luka

text: Pour la période 1996-2008, les moyennes de température et de précipitations s'établissaient de la manière suivante :


title: Banja Luka

text: Le site de l'actuelle ville de Banja Luka est occupé depuis la Préhistoire, ainsi qu'en attestent les fouilles archéologiques réalisées dans le périmètre de l'actuelle Forteresse Kastel, située en plein centre-ville ; quelques vestiges y ont été mis au jour remontant au Paléolithique, comme des outils en silex datés du gravettien. Le Néolithique y est représenté par des poteries caractéristiques des cultures de Baden et de Vučedol. On y a également retrouvé quelques artéfacts datant de l'âge du bronze et de l'âge du fer.


title: Banja Luka

text: Les découvertes effectuées dans la forteresse Kastel et dans la région signalent une importante activité pendant la période romaine, du au . Le secteur était habité par la tribu illyrienne des Oseriati ou, selon d'autres sources, par celle des Maezaei et faisait partie de la province de Pannonie supérieure. Les sources thermales de Gornji Šeher, aujourd'hui un faubourg de Banja Luka, de Slatina et de Laktaši étaient déjà exploitées par les Romains. À l'emplacement de l'actuelle forteresse Kastel, une localité portant le nom de "Castra" commença à se développer, assurant diverses fonctions, notamment celle d'un "castrum" (ou camp militaire) ou d'une "mansio" (gîte d'étape). Autour du camp se trouvaient une colonie civile et un relais de poste ("statio"). Située aux confins des provinces de Dalmatie et de Pannonie, la localité se trouvait sur la route reliant Split ('), au bord de la mer Adriatique, à l'actuelle ville de Gradiška ('/"").


title: Banja Luka

text: Après la chute de l'Empire romain d'Occident, aux et s, des tribus slaves s'installèrent dans la région. Castra fut détruite et, à sa place, fut établie une nouvelle localité. En revanche, ce qu'il advint exactement du site pendant la plus grande partie du Moyen Âge n'est pas clairement établi.


title: Banja Luka

text: Si le sort du site même de l'actuelle Banja Luka reste incertain, celui de sa région est beaucoup mieux documenté. Du au , elle échappa le plus souvent au contrôle de l'Empire byzantin et se trouva régulièrement sous la domination des rois de Hongrie ; au , la rivière Vrbas (ou la rivière Una), devint la frontière occidentale de la Serbie médiévale. Au milieu du , le territoire de l'actuelle ville de Banja Luka fit partie des possessions du ban Borić, le premier ban de Bosnie. À partir du milieu du , les sources écrites se réfèrent à la région en lui donnant le nom de Donji Kraji et, dans les dernières décennies de ce siècle, la région fut contrôlée par les bans de Bosnie Prijezda, Prijezda II et Étienne Kotroman, tous trois appartenant à la dynastie des Kotromanić.


title: Banja Luka

text: À la fin du , la région fit partie de la župa (comté) de Zemljanik et son importance est attestée par les forteresses qui y furent bâties le long du Vrbas et dans ses canyons, servant à protéger la frontière orientale de la župa et à héberger les nobles familles féodales des Hrvatinić et des Vojsalić. Parmi ces forteresses figurent celles de Kotor (1323), aujourd'hui Kotor Varoš, de Zvečaj (1404), Bočac (1446) et de Greben. À la fin du , la région de Donji Kraji fut un moment contrôlée par le roi Tvrtko de Bosnie mais, au début du , elle passa entre les mains du puissant féodal Hrvoje Vukčić, membre de la famille des Hrvatinić. De nombreuses nécropoles, comportant des monuments funéraires appelés "stećci" (au singulier : ""), dispersées sur tout le territoire de Zemljanik, montrent que la région était densément peuplée à cette période. Parmi les nécropoles les plus importantes, on peut citer celles de Lusići, Plavšići, Prodole, Gornje Ratkovo et Grčka Gradina (à Lužije), chacune comptant entre 80 et 120 stećci et attestant ainsi de la prospérité de la population. En 1378, un monastère franciscain s’installa à Petrićevac, aujourd'hui un quartier de Banja Luka.


title: Banja Luka

text: L'avancée progressive des Ottomans dans les Balkans au cours du conduisit à la chute du Royaume de Bosnie en 1463. En revanche, la région de Banja Luka, protégée par le Royaume de Hongrie, résista encore à la conquête pendant quelques décennies, faisant alors partie de la Banovine de Jajce. La ville de Banja Luka est mentionnée pour la première fois dans une charte signée le 6 février 1494 par le roi de Hongrie Vladislas II Jagellon ; son nom viendrait des mots « ban », désignant un dignitaire médiéval et "luka", désignant une vallée ou une prairie. Banja Luka fut conquise par les Turcs en 1521.


title: Banja Luka

text: Banja Luka connut son véritable expansion pendant la période ottomane. La ville fut d'abord intégrée au sandjak de Bosnie, une subdivision du pachalik de Roumélie, une subdivision administrative qui englobait toutes les parties occidentales de l'Empire. La Roumélie fut par la suite subdivisée en plusieurs pachaliks de moindre étendue, chaque pachalik ayant à sa tête un pacha. Banja Luka devint la capitale du sandjak de Bosnie en 1553 et, après la création du pachalik de Bosnie en 1580 ou 1583, la ville en fut la capitale entre 1583 et 1639, ce qui accéléra son développement.


title: Banja Luka

text: L'une des personnalités de Banja Luka les plus importantes de cette époque fut Ferhat-pacha Sokolović, qui marqua la ville de son empreinte. Il était membre de la puissante famille serbe des Sokolović, à laquelle appartenait aussi le grand vizir Mehmed-pacha Sokolović et l'archevêque Makarije Sokolović, le cousin de Mehmed-pacha, patriarche orthodoxe serbe de Peć. En 1574, Ferhat-pacha fut nommé bey de Bosnie. Le 22 septembre 1575, il remporta une importante bataille sur le général autrichien Herbert Ausperger, au cours de laquelle il s'empara de son fils Wolf qu'il rendit à l'Autriche contre une rançon de ducats. Ferhat-pacha se servit de cette somme pour construire la mosquée Ferhadija, une médersa, une tour de l'horloge (en BCMS : sahat kula) et une fontaine, créant ainsi la première čaršija de la ville. Entre 1579 et 1587, il fit ainsi construire 216 bâtiments dans la ville. Pour assurer l'entretien de tous ces édifices, il signa un acte de donation le . Ferhat-pacha fonda également la localité de Donji Šeher, aujourd'hui un faubourg de Banja Luka connus sous le nom de Srpske Toplice. Dans son entreprise urbanistique, il fut soutenu par de nombreux dignitaires ottomans, comme son ami Hasan defterdar, ministre des Finances du pachalik de Bosnie, cosignataire avec lui de la donation de 1587 et fondateur de la mosquée Arnaudija. Après sa mort, en 1590, Ferhat-pacha se fit enterrer à Banja Luka.


title: Banja Luka

text: Dès la fin du , l'Empire ottoman dut affronter périodiquement les troupes de la dynastie autrichienne des Habsbourg. Banja Luka devint ainsi une position stratégique. En 1587, Ferhat-pacha avait fait construire un arsenal à Donji Šeher, qui fut transformé en forteresse sous le règne du sultan Mehmed III (1595-1603) ; elle resta en usage jusqu'en 1739 puis fut démolie par la suite. En 1660, le voyageur ottoman Evliya Çelebi, de passage à Banja Luka, y mentionne deux forteresses, l'une à Donji Šeher et l'autre à Gornji Šeher, mais sans donner davantage de détails. La même année fut créée la "capitainerie" de Banja Luka, un secteur de protection militaire renforcée. En août 1688, au cours de la deuxième guerre austro-turque, la ville fut brièvement occupée par les armées de Prince Louis de Bade ; incendiée, elle fut rapidement reconstruite. Avec le traité de Karlowitz (aujourd'hui Sremski Karlovci), signé en 1699, la Sublime Porte dut céder de vastes territoires au nord de la Save et du Danube. En 1701, le cadi de Banja Luka reçut l'ordre de construire des ateliers pour fabriquer des munitions et des canons. Le prince Ernest-Frédéric de Saxe-Hilburghausen, à la tête d'une partie de l'armée impériale, assiégea en vain la ville en 1704. À l'époque de Numan-pacha Ćuprilić (1712-1714), la forteresse Kastel fut renforcée et prit la configuration sous laquelle on la connaît aujourd'hui. En 1737, lors de la guerre austro-turque de 1735-1739, les troupes autrichiennes avancèrent une nouvelle fois jusqu'à Banja Luka ; l'armée autrichienne conduite par Hildburghausen mit le siège devant la forteresse mais elle fut prise à revers par le vizir Ali-pacha Hekimoglu qui lui fit subir des pertes importantes et la força à se replier. La forteresse fut alors à nouveau renforcée. La guerre se termina par le traité de Belgrade et aucune pénétration autrichienne n'eut lieu jusqu'en 1878.


title: Banja Luka

text: Le début du fut marqué par deux épidémies de peste, en 1813 et 1816, ainsi que par quelques tremblements de terre destructeurs. En revanche, la seconde moitié du siècle vit s'ébaucher le développement industriel de la ville. Un des exemples de cette évolution suit l'installation des moines trappistes dans la ville, qui, en 1869, avec l'autorisation de la papauté et de la Sublime Porte, fondèrent le monastère Sainte-Marie-de-Étoile, dans l'actuel faubourg de Delibašino Selo, y construisant aussi tout un complexe où l'on fabriquait notamment de la bière, du fromage ou des pâtes alimentaires ; l'ensemble était complété par une centrale hydroélectrique, un moulin, une usine de textiles, un atelier d'imprimerie, une briqueterie et une boulangerie. Des Juifs sépharades s'installèrent également à l'époque dans la ville, contribuant également à son dynamisme économique. La première ligne de télégraphe fut installée en 1866 et la première ligne de chemin de fer moderne de Bosnie ouvrit en 1873, reliant Banja Luka à Dobrljin.


title: Banja Luka

text: L'année 1878 marqua un véritable tournant dans l'histoire de Banja Luka. Après la défaite de l'Empire ottoman dans la guerre russo-turque de 1877-1878 et à la suite du Congrès de Berlin, la Bosnie et l'Herzégovine furent placées sous le contrôle de l'Empire d'Autriche-Hongrie, ces régions restant officiellement intégrées à l'Empire ottoman ; dès la fin d'octobre 1878, les Autrichiens avaient en fait occupé toute la Bosnie et son territoire fut réorganisé. Au moment où les Autrichiens entrèrent dans la ville, elle comptait et avait l'allure d'une ville orientale. La période austro-hongroise fut caractérisée par d'importants changements dans la ville qui s'occidentalisa et s'industrialisa. De larges artères furent ouvertes, comme l'actuelle rue Kralja Petra. L'approvisionnement en eau, le système d'égouts et l'éclairage électrique furent améliorés. Un hôpital fut ouvert en 1879 et le lycée de Banja Luka fut créé en 1895. Une voie ferrée relia à la ville à Vienne et à Budapest. L'industrie se développa notamment avec la création d'une manufacture de tabac et l'usine de transformation du bois Bosna holc. Le premier recensement officiel eut lieu le et la ville comptait alors .


title: Banja Luka

text: Sur le plan politique, l'occupation austro-hongroise a connu le développement d'une résistance au régime, surtout après l'annexion pure et simple du pays le ; 148 procès politiques contre des Serbes pour furent engagés dans toute la Bosnie-Herzégovine, dont 60 à Banja Luka. Ce climat conduisit à l'instauration de la loi martiale en 1912 et à des mesures d'exception en 1913 ; tous ces événements devaient déboucher sur l'assassinat de l'archiduc François-Ferdinad en 1914 et au déclenchement de la Première Guerre mondiale. Au cours de cette période, le poète et tribun Petar Kočić, né à Stričići sur le mont Manjača, près de Banja, exerça une grande influence sur les mouvements de libération, notamment avec son journal "Otadžbina" (« Patrie »), créé en 1907.


title: Banja Luka

text: Au début de la guerre, les autorités austro-hongroises arrêtèrent toutes les personnalités serbes de premier plan de la ville de Banja Luka, en les accusant de trahison. Elles ne furent libérées que grâce à l'intervention du roi d'Espagne Alphonse XIII et par l'intermédiaire de sa mère Marie-Christine d'Autriche, qui appuya sa demande auprès de la cour de Vienne ; encore aujourd'hui, une rue du centre de la ville porte le nom de ce souverain. Banja Luka fut finalement libérée par l'armée serbe le .


title: Banja Luka

text: Après la Première Guerre mondiale, Banja Luka fut intégrée au Royaume des Serbes, des Croates et des Slovènes qui, en 1929, devint le Royaume de Yougoslavie et, selon la loi sur l'organisation du royaume, le territoire yougoslave fut divisé en neuf grandes régions appelées "banovines". Banja Luka devint alors la capitale de la Banovine du Vrbas. Cette période est marquée pour la ville par les réalisations urbanistiques et architecturales du ban (gouverneur) Svetislav Milosavljević (1882-1960), avec la construction de nombreux bâtiments publics, comme le Banski dvor et l'actuel Palais municipal, le théâtre ou le musée. Sous son impulsion de nombreuses écoles, routes et usines furent réalisées, ainsi que des ponts et des parcs. Lorsqu'il quitta Banja Luka le , environ de la ville se rassemblèrent spontanément pour lui adresser un adieu solennel. Dès cette époque, les idées révolutionnaires commencèrent à se répandre, notamment au sein de l'association "Pelagić" et dans le Club des étudiants et Banja Luka devint progressivement le centre organisationnel de l'antifascisme dans la région.


title: Banja Luka

text: Banja Luka, comme le reste du royaume de Yougoslavie, fut touchée par la Seconde Guerre mondiale en 1941. La ville fut bombardée par les nazis le ; elle le sera encore, mais cette fois par les Alliés, en 1944. En avril 1941, Banja Luka fut placée sous le contrôle de l'État indépendant de Croatie, contrôlé par les Oustachis, alliés des nazis. De nombreuses familles serbes et juives séfarades furent déportées vers le camp d'extermination de Jasenovac ou vers celui de Stara Gradiška, en Croatie. L'évêque orthodoxe serbe de l'éparchie de Banja Luka, Platon, né à Belgrade, fut invité à quitter le pays parce qu'il était d'origine serbe mais il répondit qu'il resterait, quoi qu'il en coûte, aux côtés de ses . Le , Platon fut arrêté, exécuté et son corps jeté dans la rivière Vrbas ; le corps de l'évêque fut retrouvé le 23 mai à la hauteur du village de Kumsale, aujourd'hui un faubourg de Banja Luka, et enterré dans un cimetière militaire. En raison de son courage, il est aujourd'hui considéré comme un saint par l'Église orthodoxe serbe. En mai de la même année, les Oustachis déclarèrent la cathédrale orthodoxe de la Sainte-Trinité « horreur de la ville » et en ordonnèrent la destruction « pierre par pierre et brique par brique ». Le , la garde rapprochée d'Ante Pavelić et le bataillon d'oustachis, accompagnés du moine franciscain Miroslav Filipović, attaquèrent les villages de Drakulić, Motike et Šargovac, près de Banja Luka. Environ civils serbes, dont 511 enfants, trouvèrent la mort dans le massacre qui s'ensuivit, tués à coups de couteau, de hache ou de pioche. La région vit aussi se développer des mouvements de résistance, notamment de la part des Partisans communistes de Tito, comme celui de Vahida et Osman Maglajlić qui étaient sœur et frère. Banja Luka fut finalement libérée le . En 1961, un Monument aux combattants morts pour la Krajina de Bosnie a été érigé sur la colline de Banj brdo qui domine la ville.


title: Banja Luka

text: Après la Seconde Guerre mondiale, Banja Luka fut intégrée à la République socialiste de Bosnie-Herzégovine, l'une des entités composant la République fédérale socialiste de Yougoslavie. Parmi les événements majeurs de cette période, il convient de citer le tremblement de terre des 26 et , d'une amplitude de 5,4 à 6 sur l’échelle de Richter et de 7, 8 et 9 sur l'échelle de Mercalli, qui affecta également les municipalités voisines de la ville ; à Banja Luka, il a provoqué la mort de 15 personnes et la destruction de nombreux bâtiments. Des contributions en provenance de toute la Yougoslavie permirent le redressement de la ville, notamment avec la construction d'immeubles modernes pour accueillir les sinistrés.


title: Banja Luka

text: L'effondrement de l'ex-Yougoslavie communiste provoqua, comme partout, une flambée nationaliste dans la région. En 1992, la Bosnie-Herzégovine proclama son indépendance et parallèlement l'actuelle République serbe de Bosnie était instituée, avec comme capitale "de facto" la ville de Banja Luka. La guerre de Bosnie-Herzégovine éclata le . La ville proprement dite ne fut pas directement touchée par les combats mais cette période fut néanmoins marquée par la guerre. Au début, en 1992, elle dut subir un blocus de la part des forces croato-musulmanes, coupée du reste du monde aussi bien par voie de terre que par voie aérienne, la ville fut privée de son alimentation en oxygène médical ; douze bébés, prématurés, trouvèrent ainsi la mort dans une maternité. La mort de ces 12 enfants fut à l'origine de l'opération corridor, qui mit fin au blocus. En 2008, le monument des douze bébés fut élevé pour honorer le souvenir de ces enfants morts dans leur incubateur.


title: Banja Luka

text: En 1993, seize mosquées furent détruites en quelques jours par des milices serbes, parmi lesquelles la plus belle mosquée de la ville, la mosquée Ferhadija, construite au . Les tensions entre les diverses nationalités devinrent extrêmes et, en 1994, les Bosniaques, les Croates et les Roms furent persécutés, ce qui entraîna un important exode de la population non serbe, le porte-parole du secrétaire d'État américain Mike McCurry déclarant : . Le "New-York Times", qui rapportait ces propos, faisait état de ayant fui la région de Banja Luka (au sens large) tandis que, parallèlement, Serbes s'y seraient réfugiés, fuyant les zones contrôlées par les Bosniaques. Des camps d'internement furent créés par les autorités serbes de Radovan Karadžić à proximité de la ville, comme ceux de Manjača, Trnopolje et Omarska (Nettoyage ethnique de Prijedor (1992-1993)).


title: Banja Luka

text: La guerre s'acheva par les accords de Dayton en 1995 ; l'entité de la République serbe de Bosnie fut reconnue et sa capitale située à Istočno Sarajevo, « Sarajevo Est », mais la ville de Banja Luka en resta la capitale "de facto", abritant toutes les institutions importantes de la république.


title: Banja Luka

text: Interrompu par la guerre, le développement économique de la ville reprit son essor et de nombreuses institutions culturelles ou associations virent alors le jour. En 2001, la pose de la première pierre pour la reconstruction de la mosquée Ferhadija provoqua une grande agitation chez certains extrémistes serbes. De même, la déclaration d'indépendance du Kosovo, survenue le , a été l'occasion de nombreuses manifestations dans la ville. En revanche, les autorités religieuses de la ville tentent d'apaiser les tensions, à l'exemple du mufti de Banja Luka Edhem Čamdžić qui déclarait en 2004 : , ajoutant .


title: Banja Luka

text: Banja Luka est considérée comme une des sept « villes officielles » de Bosnie-Herzégovine (en serbe, en bosnien et en croate : '), statut qu'elle partage avec Bihać, Istočno Sarajevo, Jajce, Mostar, Sarajevo et Zenica, les autres "villes" importantes du pays étant officiellement désignées comme des « localités urbaines » ('). L'expression "Ville de Banja Luka", avec une majuscule, désigne le territoire métropolitain de la "ville" de Banja Luka "intra muros" (avec une minuscule), qui, pour les autres localités urbaines, porte le nom de "municipalité" (en serbe : et ' ; en bosnien et en croate : '). Sur le plan administratif, la Ville (comme la municipalité) se situe juste au-dessous de l'entité que constitue la République serbe de Bosnie, une des deux entités officielles de la République de Bosnie-Herzégovine.


title: Banja Luka

text: À un niveau administratif inférieur, le territoire de la Ville est divisé en 56 communautés locales (""), qui dans la ville "intra muros" correspondent à divers quartiers et en dehors de la ville à des faubourgs ou à des villages. Certaines communautés locales périurbaines englobent des villages plus petits ou des hameaux.


title: Banja Luka

text: Le quartier de Centar, le « Centre », constitué des deux communautés locales de Centar I et Centar II qui, en 1991, comptaient , correspond au cœur historique de Banja Luka. Le quartier abrite un grand nombre d'institutions gouvernementales de la République serbe de Bosnie, comme la présidence, le gouvernement ou l'Assemblée nationale de la République serbe ; la présidence est installée dans le palais de la République serbe (en serbe : et '), le gouvernement au Centre administratif du gouvernement de la République serbe ( et ') et l'Assemblée dans l'ancien bâtiment de l'Armée populaire yougoslave. Les locaux du gouvernement, de l'assemblée et de l'administration de la ville sont également situés dans ce quartier. Le quartier assure également des fonctions administratives et commerciales, par exemple avec le siège central de la Poste de la Ville ou le centre commercial Boska. Il joue un rôle important sur le plan du tourisme, avec la présence de la forteresse Kastel qui remonte au Moyen Âge ou d'édifices religieux comme la cathédrale du Christ-Sauveur, située à proximité du Banski dvor, le palais du ban de l'ancienne Banovine du Vrbas, ou l'église de la Sainte-Trinité. On y trouve aussi des institutions culturelles et de nombreux hôtels comme l'Hôtel Bosna et l'Hôtel Palas.


title: Banja Luka

text: Le quartier de Borik (Borik I et Borik II), avec ses , situé à l'est du Centar, est bordé au sud et à l'ouest par le Vrbas (rive gauche) ; c'est un quartier résidentiel moderne construit pour l'essentiel après le tremblement de terre de 1969, notamment pour accueillir les sans logis ; il abrite également un parc aquatique. Le quartier d'Obilićevo, autrefois connu sous le nom de "Mejdan", comptait en 1991 ; situé sur la rive droite du Vrbas, il est lui aussi un quartier résidentiel moderne. Sur la même rive droite, figure le quartier de Starčevica () et sur la rive gauche ceux de Kočićev vijenac, autrefois appelé "Hiseta" (), ou Pobrđe (). Lauš, qui comptait en 1991, est une zone pavillonnaire, organisée autour de son église Saint-Jean-Baptiste. Le quartier de Paprikovac est une zone résidentielle constituée de pavillons et de petits immeubles ; le centre médical de Banja Luka y est situé. Un autre quartier historique de la ville est celui de Petrićevac, dont le centre est l'église des Saints-Apôtres-Pierre-et-Paul.


title: Banja Luka

text: Banja Luka est entourée d'un certain nombre de faubourgs, un peu plus éloignés du centre-ville. Au Sud-Est se trouve celui de Rebrovac, où se trouvent notamment les bâtiments de l'usine Krajina GP Banja Luka l'une des plus importantes de la ville. Vrbanja située à à l'est du centre de Banja Luka et est traversée par deux voies de communication importantes : la voie ferrée Banja Luka - Doboj et la route nationale M4 (Banja Luka - Kotor Varoš- Doboj). Le faubourg de Srpske Toplice, qui, avant la guerre de Bosnie-Herzégovine portait le nom de Šeher Donji et Gornji Šeher, est un des cœurs historiques de la ville remontant à l'époque ottomane, de même que l'actuel faubourg de Novoselija, qui, avant les destructions de 1993, comptait trois mosquées construites aux et s. Le faubourg de Banj brdo, situé au sud de Banja Luka, est une colline boisée qui domine la ville. Toujours à l'est, s'étend le faubourg de Česma ; qui, à l'ouest de son territoire, reçoit la confluence des rivières Vrbas et Vrbanja. Le faubourg de Trapisti est essentiellement constitué d'un parc forestier. Au nord de Banja Luka se trouve le faubourg de Lazarevo, autrefois connu sous le nom de "Budžak" () ; ce faubourg était autrefois un village indépendant, aujourd'hui intégré à Banja Luka ; après le tremblement de terre de 1969, de nombreux logements provisoires ont été construits à Lazarevo, ce qui lui vaut aujourd'hui le surnom de « ville des baraques ». Parmi les autres faubourgs les plus importants de la Ville, on peut citer ceux de Srpski Milanovac (Tunjice), Zalužani et Priječani. Un autre faubourg de Banja Luka, Trn, est situé dans la municipalité de Laktaši.


title: Banja Luka

text: Les fonctions de chacune des institutions municipales sont définies par le statut de la ville de Banja Luka (en serbe cyrillique : ; en serbe latin : ").


title: Banja Luka

text: En tant que ville, Banja Luka possède un maire (en serbe : ') élu pour quatre ans au suffrage universel direct ; il est assisté dans ses fonctions par un maire adjoint (') qui le remplace en cas d'absence prolongée. En tant que chef de l'exécutif, le maire propose des décisions à l'Assemblée de la ville, il lui soumet un budget, veille à l'exécution des décisions de l'Assemblée mais aussi coordonne les relations avec les autres villes ou municipalités du pays et s'occupe des relations internationales. Depuis décembre 2020, le maire est Draško Stanivuković.


title: Banja Luka

text: Le pouvoir législatif est représenté par l'Assemblée de la ville ("), élue pour quatre ans en même temps que le maire. Elle est composée de 31 membres, ainsi répartis :


title: Banja Luka

text: Aucun recensement général n'a été effectué en Bosnie-Herzégovine depuis 1991. Sous la pression de l'Armée de la République serbe de Bosnie, de nombreuses populations musulmanes et catholiques ont quitté le secteur de Banja Luka au moment de la guerre de Bosnie-Herzégovine, tandis qu'environ réfugiés serbes en provenance de Croatie sont parallèlement venus s'y installer à la suite de l'épuration ethnique de la région de la Kninska Krajina pendant l'opération Tempête en 1995. De ce fait, les données de 1991 sont à considérer avec prudence et comme ayant sans doute une valeur historique. La catégorie Musulmans, encore juridiquement valide en Serbie, en Slovénie, en République serbe de Bosnie, au Monténégro, en Macédoine et en Croatie désigne essentiellement des populations slaves de tradition musulmane ; ils se désignent aujourd'hui pour la plupart comme des Bosniaques. Une autre catégorie de recensement mérite un commentaire : les "Yougoslaves" regroupaient les citoyens qui refusaient de se reconnaître dans une catégorie ethnique ou religieuse et sans doute attachés à l'idée d'un regroupement des peuples divers dans l'entité yougoslave.


title: Banja Luka

text: En 1991, sur un total de , la population de la zone métropolitaine de Banja Luka comptait une majorité de Serbes (54,59 %), avec d'importantes minorités de Croates (14,83 %) et de Musulmans/Bosniaques (14,59 %) ; ceux qui refusaient de se reconnaître dans une catégorie ethnique ou religieuse se définissaient comme "Yougoslaves" et représentaient 12,09 % de la population :


title: Banja Luka

text: Banja Luka est le siège de l'éparchie de Banja Luka, une subdivision de l'Église orthodoxe serbe. Cette éparchie, ou « diocèse » (en serbe cyrillique : ; en serbe latin : '), est actuellement dirigée par l'évêque Jefrem. Son territoire, plus vaste que celui de la Ville, est divisé en dix "gouvernorats" (/') : Banja Luka, Gradiška, Zmijanje, Kotor Varoš, Laktaši, Jajce-Mrkonjić Grad, Poun, Prijedor, et Srbac. Chacun de ces gouvernorats est lui-même subdivisé en paroisses (/"). Le secteur de Banja Luka s'étend sur deux gouvernorats, celui de Banja Luka proprement dit et celui de Zmijanje, qui comptent respectivement 23 et 12 paroisses. Les églises orthodoxes, dont la cathédrale du Christ-Sauveur et les monastères orthodoxes serbes relève de l'éparchie de Banja Luka. Deux monastères se trouvent sur le territoire de Banja Luka, Gomionica et Kurpa na Vrbasu ; trois autres fondations religieuses sont situées sur le territoire de l'éparchie, Liplje, Moštanica et Stuplje.


title: Banja Luka

text: La ville est également le siège du diocèse catholique de Banja Luka (en croate : "), créé le par la bulle "Ex hac augusta" du pape Léon XIII. Il est suffragant de l'archidiocèse de Vrhbosna et, depuis 1985, il est administré par Franjo Komarica. La ville abrite la cathédrale catholique romaine Saint-Bonaventure. Une première cathédrale a été construite entre 1885 et 1887 dans un style néogothique mais, détruite lors du tremblement de terre de 1969, elle a été remplacée par un édifice moderne bâti en 1972 et 1973, avec un clocher érigé en 1990 ; elle a été dédicacée en 2001, lors du de l'établissement du diocèse. Le diocèse est divisé en cinq paroisses : la paroisse de la Visitation de la Sainte Vierge Marie à Banja Luka, la paroisse Saint-Antoine à Petrićevac, la paroisse Sainte-Thérèse de l'enfant Jésus à Presnače, la paroisse de l'Assomption de la Sainte Vierge Marie à Trapisti et la paroisse de Budžak (aujourd'hui Lazarevo). À la suite des événements survenus lors de la guerre de Bosnie-Herzégovine, la population catholique de Banja Luka et de sa région est en nette diminution. En dehors de la cathédrale, deux églises seulement subsistent aujourd'hui : l'église de la Visitation-de-la-Sainte-Vierge-Marie et la grande église de l'Assomption-de-la-Sainte-Vierge-Marie, qui sert à la fois d'église pour les moines trappistes et pour les fidèles de la paroisse ; d'autres églises, détruites en 1995, sont en cours de reconstruction. Divers ordres religieux sont présents sur le territoire de la ville comme les franciscains à Petrićevac, les trappistes à Delibašino Selo, les sœurs de la charité de Saint-Vincent de Paul à Banja Luka et les sœurs adoratrices du sang du Christ à Budžak. En 2003, Banja Luka a reçu une visite pastorale du pape Jean-Paul II. Parmi les autres communautés chrétiennes, on peut citer la présence dans la Ville de l'Église grecque-catholique ukrainienne ou de l'Église adventiste.


title: Banja Luka

text: Avant la guerre de Bosnie-Herzégovine, la communauté musulmane représentait entre 14 et 19 % de la population de Banja Luka. En 1993, de nombreuses mosquées de la ville ont été détruites et une grande partie de la population musulmane s'est installée dans la Fédération de Bosnie-Herzégovine. Aujourd'hui les musulmans sont dirigés par le mufti de Banja Luka, Ehem efendi Čamdžić, qui dépend du riyasat de Bosnie-Herzégovine dont la plus haute autorité est Mustafa Cerić, le grand mufti (reis-ul-ulema) de Bosnie. Avant la guerre, la ville comptait 16 mosquées, toutes détruites en 1993 ; sept d'entre elles sont aujourd'hui en reconstruction.


title: Banja Luka

text: Banja Luka est le siège de l'Académie des sciences et des arts de la République serbe (en serbe cyrillique : ; en abrégé : ANURS) ; cette institution culturelle nationale fondée en 1996 est composée de quatre départements : sciences sociales, art et littérature, sciences mathématiques, naturelles et techniques et sciences médicales. La ville accueille aussi la Bibliothèque nationale et universitaire de la République serbe, dont l'origine remonte à 1935 et les Archives de la République serbe créées en 1992. Le musée de la République serbe a été créé en 1930 sous le nom de "musée de la Banovine du Vrbas" ; il possède environ réparties en cinq départements : archéologie, histoire, ethnologie-ethnographie, histoire de l'art et science ; il dispose aussi d'une bibliothèque comptant ouvrages. Le musée d'art moderne de la République serbe, quant à lui, remonte à 1971 ; il présente notamment des collections de peintures, sculptures, dessins et aquarelles, soit en tout environ , pour l'essentiel créées dans la seconde moitié du .


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text: Le Théâtre national de la République serbe, fondé le sous le nom de "Théâtre national de la Banovine du Vrbas", est une des grandes institutions culturelles de la ville ; il dispose d'une troupe de 25 acteurs et de deux salles : la grande salle et la salle Petar Končić. Chaque année, en juin, il organise un festival de théâtre appelé TeatarFest Petar Kočić et il participe également à divers festivals à l'extérieur de la Bosnie-Herzégovine ; il était représenté au JoakimFest de Kragujevac (Serbie) en 2007 et 2009 et aussi au JoakimInterFest de la même ville en 2007 et 2008. Banja Luka possède également un théâtre pour enfants () créé en 1955 et qui présente notamment des spectacles de marionnettes ; depuis 2002, il organise un Festival international des théâtres pour enfants et participe lui-même à de nombreux festivals à l'étranger.


title: Banja Luka

text: Banja Luka accorde une importance particulière au cinéma. Chaque année, elle accueille plusieurs manifestations, comme le Festival international du film d'animation ; créé en 1971, il est soutenu par le ministère de la Culture de la République serbe de Bosnie et organisé par l'Association pour les arts visuels Fenix Art. En coopération avec la ville, l'Institut du film de Banja Luka organise également un Festival international du film (en serbe : "" ; en abrégé : BLIFF), ainsi que le Festival international du court métrage Kratkofil ; en 2009, pour sa troisième édition, ce festival avait comme slogans : et .


title: Banja Luka

text: Parmi les autres institutions culturelles, on peut citer le centre culturel "Banski dvor" () ou le centre culturel Geto. Ville à la population diverse, Banja Luka est le siège d'un Centre culturel croate (' ; en abrégé : HKC) et d'une Association des minorités nationales de la République serbe ('). De nombreuses associations animent la vie culturelle de Banja Luka, comme les associations folkloriques "Masleša" () et Čajavec (), créé en 1952, la Société culturelle et éducative ukrainienne "Taras Ševčenko" () ou l'orchestre de percussions de Banja Luja ("), ainsi que le chœur Jedinstvo.


title: Banja Luka

text: Sur le plan international, Banja Luka dispose d'un centre culturel français et d'un American Corner, qui a ouvert ses portes le et est hébergé dans les locaux de la Bibliothèque nationale et universitaire de la République serbe.


title: Banja Luka

text: Le plus ancien édifice de Banja Luka est la forteresse Kastel. Sans doute d'origine romaine, cet ensemble militaire a été réorganisé après la conquête ottomane ; renforcée de 1712 à 1714 par Numan-pacha Ćuprilić et agrandie dans l'esprit des travaux de Vauban, la forteresse a pris la forme d'un trapèze allongé, avec des murailles, des bastions et des tours, tandis que la partie occidentale fut entourée de douves.


title: Banja Luka

text: La période ottomane est d'abord marquée par les constructions de Ferhat-pacha Sokolović, qui fut bey du pachalik de Bosnie à partir de 1574. Ce dignitaire fit construire 216 édifices dans la ville entre 1579 et 1587, comme la mosquée Ferhadija, ainsi nommée en son honneur et qui fut construite en 1579, sans doute par un élève de l'architecte Mimar Sinan, le créateur du ; détruite en 1993, cette mosquée est aujourd'hui en cours de reconstruction ; à proximité s'élevait une tour de l'horloge (en bosnien : "), caractéristique de l'architecture ottomane dans les Balkans. L'autre mosquée importante de la ville est la mosquée Arnaudija, commanditée par Hasan defterdar, le ministre des Finances du pachalik de Bosnie et édifiée en 1594 et 1595 ; cette construction s'inscrivait dans le plan de Ferhat-pacha d'urbaniser la partie basse de la ville actuelle de Banja Luka, le long de la route qui menait de la colline de Lauš à la rivière Vrbas. D'autres édifices datent de cette période, comme la mosquée de Behram-beg, construite à la fin du ou au début du dans l'actuel faubourg de Novoselija, la mosquée de Gazanfer-bey (ou Gazanferija), datant de 1578. La mosquée de Mehdi-bey Imamović, située dans le quartier de Hiseta (aujourd'hui Kočićev vijenac) et construite au début du . La mosquée de Potok, située près de la ville, date elle aussi de 1630 et la mosquée de Hadži Zulfikar (ou Tulekova) a été édifiée en 1760. La ville abrite de nombreux turbes (tombeaux ottomans), comme celui de Halil-pacha, originaire de Lijevčanin, près de Banja Luka, successeur de Fehrat-pacha et amiral de la flotte turque. Quelques demeures de dignitaires ou de riches particuliers subsistent encore de cette période, comme la maison du pacha Đumišić, la maison Kapidžić, qui remonte à la fin du ou au début du ou la maison Šeranić, construite à la fin du .


title: Banja Luka

text: De nombreux édifices remontent à la période austro-hongroise de l'histoire de Banja Luka. La maison impériale (en serbe : "), située au centre-ville, a été construite entre 1878 et 1883, avec des murs de briques enduits de mortier et peints typique de l'architecture d'Europe centrale ; elle abrite aujourd'hui les Archives de la République serbe. L'ancienne gare de Banja Luka, construite à la fin du abrite aujourd'hui le musée d'art moderne de la République serbe de la ville. De cette époque la ville conserve plusieurs ensemble architecturaux, notamment ceux des rues Kralja Petra et Mladena Stojanovića ; la rue Kralja Petra, l'artère principale du centre-ville, avec ses arbres plantés en 1882, est bordée de belles villas ; on y trouve aussi une petite gare datant de la même époque et aujourd'hui transformée en restaurant. La rue Gospodska, l'une des plus pittoresques de Banja Luka, possède de nombreuses maisons construites au tournant des et s ; elle est devenue une rue piétonne dotée de boutiques élégantes et, par excellence, le lieu de rendez-vous de la ville.


title: Banja Luka

text: L'architecture de la première moitié du est bien représentée dans la ville. L'église abbatiale Sainte-Marie-de-l'-Étoile, encore connue sous le nom d'église de la Visitation de la Sainte-Vierge-Marie, est située dans le faubourg de Delibašino Selo ; elle fait partie de l'ensemble cistercien (trappiste) associé au nom du moine Franz Pfanner ; édifiée en 1925 et 1926, agrandie en 1928, elle est caractéristique d'une architecture néo-cistercienne ; elle abrite des peintures, des sculptures, ainsi que du mobilier liturgique et une bibliothèque de grande valeur. Les années 1930 furent particulièrement fécondes sur le plan architectural, notamment sous l'impulsion du ban Svetislav Milosavljević, qui voulut construire des bâtiments prestigieux pour héberger le pouvoir et l'administration de la Banovine du Vrbas, nouvellement créée au sein du Royaume de Yougoslavie. Deux édifices importants furent édifiés à son initiative : le Banski dvor et l'actuel Palais municipal ; ces deux édifices, construits parallèlement en 1931 et 1932, sont caractéristiques d'un mélange d'architecture néorenaissance et d'architecture néoclassique, avec des influences de l'architecture médiévale et l'architecture traditionnelle serbe. De nombreuses autres réalisations datent de cette époque, dans un style moins éclectique, notamment influencé par le Bauhaus, comme l'actuel théâtre national de la République serbe, construit en 1933 et 1934, ou l'actuel palais de la République serbe, construit en 1936 pour la Banque hypothécaire de la ville et qui sert aujourd'hui de résidence au président de la République serbe de Bosnie.


title: Banja Luka

text: Après la Seconde Guerre mondiale, à l'époque de la République fédérale socialiste de Yougoslavie, Banja Luka a vu s'édifier un certain nombre de bâtiments caractéristiques de l'architecture brutaliste et du réalisme socialiste, ainsi qu'en atteste le ", une tour de béton gris qui domine la place de la Krajina, au centre de la ville. La dernière partie du est, elle, marquée par la construction d'édifices résolument contemporains, comme la cathédrale catholique Saint-Bonaventure (années 1970) ou le Centre administratif du gouvernement de la République serbe, construit entre 2005 et 2007 en verre et en acier. En revanche, la cathédrale orthodoxe du Christ-Sauveur, édifiée entre 1993 et 2009 sur les vestiges d'églises plus anciennes, est caractéristique de l'architecture néo-byzantine ; ses murs sont constitués d'une couche extérieure de travertin rouge et jaune en provenance de Mésopotamie, renforcée de béton et de briques et son dôme est constitué d'acier recouvert d'or ; le dôme s'élève à une hauteur de et le clocher de l'église atteint ; cette cathédrale a été consacrée en mai 2009.


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text: En plus de ses musées et de son architecture, Banja Luka possède un certain nombre de sites qui peuvent être appréciés des touristes.


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text: La ville est réputée pour ses nombreux espaces verts, comme les parcs Mladen Stojanović et Petar Kočić. Le faubourg de Banj brdo est situé sur une colline qui s'élève à une altitude de , au sud du centre-ville, sur la rive droite du Vrbas ; cette colline boisée constitue un lieu de promenade pour les habitants de Banja Luka ; le site offre un vaste panorama sur la ville et les hauteurs avoisinantes ; on y trouve le monument aux combattants morts pour la Krajina de Bosnie (1941-1945). Le faubourg de Delibašino Selo (en serbe cyrillique : ), situé à au nord-est de la Banja Luka, permet de suivre l'évolution industrielle de la ville. Les moines trappistes s'y sont installés en 1869 et y ont fondé un monastère. Ils y ont également construit tout un complexe artisanal et industriel, en fabriquant notamment de la bière, du fromage ou des pâtes alimentaires. L'ensemble était complété par une centrale hydroélectrique, un moulin, une usine de textiles, un atelier d'imprimerie, une briqueterie, une boulangerie etc. Encore aujourd'hui, il est possible de visiter le monastère, la brasserie Banjalučka pivara et le pub "Zlatna krigla", « La Chope d'or », ainsi que la vieille centrale hydroélectrique Le zoo de Banja Luka et le parc forestier de Trapisti, situés à proximité, sont des lieux de promenade appréciés des habitants de la ville.


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text: Sur le territoire de la ville de Banja Luka un certain nombre d'édifices ont été construits, qui peuvent intéresser les amateurs d'histoire et d'architecture, comme le monastère orthodoxe de Krupa na Vrabsu, dédicacé au prophète Élie ; sans doute fondé en 1317 par des moines venus du monastère de Krupa en Dalmatie, plusieurs fois détruit et reconstruit, il est situé à de Banja Luka sur la route de Mrkonjić Grad, à proximité des ruines de l'ancienne forteresse médiévale de Greben. Le hameau de Tovilovići, sur le territoire du village de Krupa na Vrbasu, possède une vieille église en bois dédiée à saint Nicolas. Le monastère de Gomionica, quant à lui, dont l'origine remonte au abrite des édifices comme l'église de la Visitation-de-la-Vierge, l'ancien konak du monastère, une partie de l'ancien mur d'enceinte, une ancienne fontaine dans le cimetière monastique et l'ancien cimetière du village. Entre Banja Luka et Jajce se dresse la forteresse de Bočac, construite à la fin du , et, à au sud de la ville, se trouvent les ruines de la forteresse de Zvečaj, mentionnée pour la première fois en 1404.


title: Banja Luka

text: Les alentours de Banja Luka offrent toutes sortes de possibilités pour les amis de la nature, comme le Parc national de Kozara, créé en 1967 et propice à la randonnée. Le site Ramsar du lac de Bardača, sur le territoire de la municipalité de Srbac, est situé à proximité de la ville. La chasse et la pêche figurent parmi les activités sportives développées dans la région. Les eaux de la rivière Vrbas abondent en carpes, brochets et poissons chats. En dehors de sa partie septentrionale, le territoire de la Ville de Banja Luka est entouré de collines ou de montagnes couvertes de forêts ; on peut, notamment y chasser des canards sauvages et des oies. La forêt de Trapisti abrite un grand nombre de faisans et de lapins. En plus de la chasse ou de la pêche, la région propose diverses activités sportives comme le rafting, le kayak, le parapente, l'alpinisme ou la spéléologie, particulièrement développés dans les gorges du Vrbas.


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text: L'association sportive Borac Banja Luka regroupe quelques-uns des clubs les plus importants de la ville.


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text: Le club de football FK Borac Banja Luka a été créé en 1926 et concourt pour le championnat de Bosnie-Herzégovine de football. Fait également partie de l'association le club de handball RK Borac Banja Luka ; créé en 1950, il a été sept fois vainqueur du championnat de Yougoslavie et certains de ses joueurs, sélectionnés pour les jeux olympiques, ont remporté des médailles d'or à Munich (1972) et à Los Angeles (1984) et une médaille de bronze à Séoul (1988). Le club de basket-ball KK Borac Banja Luka, encore connu sous le nom de KK Borac "Nektar", a été créé en 1947. En plus du FK Borac, Banja Luka possède deux autres clubs de football importants, le FK BSK Banja Luka et le FK Omladinac Banja Luka.


title: Banja Luka

text: D'autres sports sont représentés dans la ville. Le Bokserski klub "Slavija" est un club de boxe fondé en 1960 ; son premier président fut Gojko Krstanović et il a accueilli des sportifs comme Marijan Beneš, Anton Josipović et Radovan Bisić. La ville compte aussi quatre clubs de kick boxing, dont le Kik boks klub Draženko Ninić, ainsi nommé en l'honneur de Draženko Ninić, un sportif, qui vit à Banja Luka et qui a été champion du monde de coup de pied bas (en anglais : "") de la WAKO en 2008 et champion du monde de la WKA dans la même discipline en 2009. Le Ronilacki klub "BUK" Banja Luka, un club de plongée, a commencé ses activités en 1976. Le Motor klub "Maršal" a été créé en 2001. Banja Luka possède en outre un club de rafting, le Rafting Klub Kanjon, qui organise des activités sportives sur le Vrbas mais qui se préoccupe aussi de l'équilibre écologique de la rivière ; parallèlement à ses activités locales, le club coordonne les activités de la Fédération de rafting de Bosnie-Herzégovine ; dans ce cadre, il a contribué, en coopération avec la municipalité de Banja Luka, à l'organisation des Championnats du monde de rafting 2009 qui se sont tenus dans la ville. Les compétitions se sont déroulées dans les canyons du Vrbas et sur la rivière Tara. D'autres compétitions comme le championnat d'Europe de canoë-kayak slalom 2011 ont eu lieu sur le Vrbas. Le club d'handibasket de la ville, le KKI Vrbas Banja Luka, accueille, pour sa première participation à une coupe d'Europe, la (ou "Challenge Cup"), en mai 2016 (quatrième division européenne).


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text: Parmi les installations sportives de la ville, on peut citer le Gradski stadion (en serbe cyrillique : ), qui sert à l'entraînement et aux matchs du FK Borac ; il dispose d'une capacité de , dont assises et debout. La Salle Borik (") a ouvert ses portes le ; elle est la salle attitrée du RK Borac et du KK Borac mais accueille aussi d'autres manifestations sportives ; elle dispose de assises ; de nombreux événements y sont organisés, concerts, foires ou réunions politiques ; pendant la guerre de Bosnie-Herzégovine, elle a également abrité de nombreux réfugiés. La ville dispose en plus de plusieurs courts de tennis, notamment ceux du parc Mladen Stojanović et de Borik, ainsi que d'un auto-motodrome situé à Zalužani. Une piscine olympique a été inaugurée à Banja Luka le . Depuis 2007, la ville accueille l'arrivée de deux épreuves de cyclisme sur route, classée à l'UCI Europe Tour : Belgrade-Banja Luka I et II.


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text: À l'époque de la République fédérale socialiste de Yougoslavie, Banja Luka a connu un important essor économique ; en revanche, même si la ville ne fut pas directement touchée par les combats de la guerre de Bosnie-Herzégovine (1992-1995), son économie a été affectée par une importante crise. Après la guerre, et notamment depuis 2000, la cité a renoué avec la croissance, marquée par l'installation de firmes internationales comme Siemens, PepsiCo ou le groupe serbe Delta. La ville a accompagné et prolongé ce mouvement avec la création de trois organismes en 2003 : le Centre pour le développement et la promotion des villages (en serbe : '), l'office du tourisme de la ville de Banja Luka (') et l'Agence pour le développement de la ville (").


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text: Banja Luka constitue aujourd'hui un centre important de distribution de l'électricité dans la République serbe de Bosnie. La holding Elektroprivreda Republike Srpske (en serbe cyrillique : ; en abrégé ERS), créée en 1992 et dont le siège est à Trebinje, la seconde société du secteur énergétique en Bosnie-Herzégovine après Elektroprivreda Bosne i Hercegovine, possède à Banja Luka une filiale appelée Elektrokrajina Banja Luka, cotée en bourse ; en plus de la distribution d'énergie qui couvre 47 % de la consommation de la République serbe de Bosnie, cette société conçoit et réalise des centrales électriques. Toujours dans le domaine de l'énergie, Elektroprenos Bosne i Hercegovine Banja Luka (en bosnien et en croate : ""), distribue de l'électricité en Bosnie-Herzégovine ; la société connecte également les réseaux bosno-herzégoviens avec les réseaux électriques des pays voisins, assurant ainsi l'exportation, l'importation ou le transit de l'énergie.


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text: La métallurgie est représentée par la société Jelšingrad livnica čelika (JLG) créée en 1937 ; elle est spécialisée dans le moulage de pièces en acier dont plus de 90 % sont destinées à l'exportation. La société Krajina GP, quant à elle, travaille dans le secteur de la construction ; elle propose la conception et la réalisation d'immeubles résidentiels, publics ou de structures industrielles mais elle s'occupe aussi de génie civil, avec la construction de ponts et de viaducs ; parmi ses réalisations récentes à Banja Luka, on peut citer le centre hospitalier (') du quartier de Paprikovac, la gare ferroviaire ('), les usines ou entrepôts de Jelšingrad livnica čelika et de Vitaminka, ou encore le centre commercial Boska ; l'entreprise a également travaillé à la reconstruction de la cathédrale du Christ-Sauveur et elle travaille actuellement à la construction de l'Aleja Centar, un complexe qui mêle des immeubles résidentiels et des immeubles d'affaires.


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text: De nombreuses autres sociétés ont leur siège dans la ville. La Banjalučka pivara, la « Brasserie de Banja Luka », dont l'origine remonte à 1873, produit notamment de la bière vendue sous la marque "Nektar". Vitaminka, créée en 1947, est une entreprise du secteur agroalimentaire qui transforme des légumes et des fruits ; son capital est détenu à plus de 75 % par la société suisse Kreis-Industriehandel AG. Srpske Pošte est une société spécialisée dans les services de télécommunication intégrés ; elle propose notamment des services Internet mais aussi des services postaux traditionnels comme le traitement du courrier et des colis ; la société opère à travers un réseau de 262 succursales présentes dans tout le pays. Meridian est une société de transport international de fret, qui propose aussi des services logistiques ; elle dispose de deux entrepôts, l'un à Banja Luka, l'autre à Novi Grad, ainsi que de 13 succursales réparties dans toute la Bosnie-Herzégovine. Čistoća travaille dans le domaine du traitement des déchets urbains, notamment des déchets dangereux, de leur collecte jusqu'à leur élimination. Boska RK travaille dans le secteur du commerce de détail et Tržnica, une autre entreprise commerciale, travaille aussi bien dans le commerce de gros que dans le commerce de détail. Telekom Srpske, qui a son siège à Banja Luka, est un des plus importants opérateurs de télécommunications de Bosnie-Herzégovine, que ce soit pour les téléphones fixes et mobiles ou pour internet ; le capital de la société est détenu à hauteur de 65 % par la compagnie serbe Telekom Srbija.


title: Banja Luka

text: La ville est également la place financière principale de la République serbe, notamment avec les sièges de la Banque nationale et de la Bourse de Banja Luka (en serbe cyrillique : ; en serbe latin "") ; son indice principal est le BIRS. Banja Luka est également le siège de nombreuses banques comme Nova banka, la Balkan Investment Bank, une banque commerciale créée en 2000 et détenue en majorité par des capitaux lituaniens, Hypo-Alpe-Adria Bank, NLB Razvojna banka, Unicredit bank ou Komercijalna banka, une filiale de la Komercijalna banka Beograd. La ville abrite aussi des compagnies financières de courtage ou des compagnies d'assurances, comme Kosig Dunav osiguranje, créée en 1991 ; son principal actionnaire est Dunav osiguranje Beograd, qui détient 59,47 % de son capital. La société Incel Holding est spécialisée dans l'acquisition, la gestion, l'évaluation et la vente de participations dans d'autres sociétés ; elle gère le portefeuille de six entreprises : Energetika d.o.o. Banja Luka, une entreprise publique travaillant dans le domaine de l'électricité, Viskoza d.o.o. Banja Luka (immobilier et commerce), Celuloza d.o.o. Banja Luka (location de biens immobiliers), Elektroliza d.o.o. Banja Luka (industrie chimique), Industrijske plantaže Banja Luka (exploitation forestière), et Slobodna zona a.d Banja Luka (exploitation de la zone franche de la ville).


title: Banja Luka

text: Le quotidien le plus important de Banja Luka porte le nom de Glas Srpske (en serbe cyrillique : ), la « Voix de la (République) serbe (de Bosnie) » ; il a été créé le sous le nom de "Glas" à Župica près de Drvar pour servir d'organe aux Partisans communistes de Tito ; à partir de 1945, il fut publié à Banja Luka. Après la guerre de Bosnie-Herzégovine, l'Assemblée de la République serbe décida d'en faire l'organe officiel de la République serbe de Bosnie et le journal prit son nom actuel de "Glas Srpske" le . En 2008, 48 % du capital du journal et 62 % des titres associés appartenant à la maison d'édition "Glas srpski - Grafika" a été acheté par un consortium constitué du journal concurrent "Nezavisne novine" et par l'entreprise de construction Integral inženjering.


title: Banja Luka

text: Les Nezavisne novine ont été fondées par Željko Kopanja en décembre 1995 ; ce « Journal indépendant » est considéré par certains comme le plus "indépendant" de la République serbe. L'actuel premier ministre de la République serbe Milorad Dodik lui a apporté son soutien, notamment en lui fournissant des fonds pour son lancement. En 2001, il était publié à et, en 2008, entre et . Les Nezavisne novine (le « Journal indépendant ») ont été le premier journal de la République serbe de Bosnie à publier des articles sur les crimes de guerre commis par les Serbes en Bosnie-Herzégovine, juste après la guerre de Bosnie-Herzégovine. Il a également mis en lumière la corruption et les détournements de fonds pratiqués dans la République. En octobre 1999, son directeur Željko Kopanja a été victime d'un attentat à la bombe où il a perdu ses deux jambes. En 2002, Željko Kopanja a obtenu un prix de la liberté de la presse.


title: Banja Luka

text: La ville dispose de plusieurs stations de radio, notamment la Radio de la République serbe (RTRS), Big radio, Uno Radio et Nes Radio. Sur le plan télévisuel, la ville est desservie par la Radio-télévision de la République serbe (RTRS), qui appartient au service public de la Bosnie-Herzégovine. Mais d'autres chaînes diffusent dans la région, comme Alternativa televizija, Bel kanal et Televizija Simić.


title: Banja Luka

text: Banja Luka dispose d'un réseau d'écoles maternelles géré par le Centre pour l'éducation préscolaire (en serbe cyrillique : ; en serbe latin : '), soit 18 établissements répartis dans 11 communautés locales du territoire de la ville de Banja Luka, urbaines et périurbaines. L'enseignement élémentaire, secondaire et supérieur, quant à lui, est placé sous l'autorité du ministère de l'Éducation et de la Culture de la République serbe de Bosnie. La Ville possède ainsi 30 écoles élémentaires (/') et 20 écoles secondaires (/""). Parmi ces dernières figure le lycée de Banja Luka qui a ouvert ses portes le et qui, après le tremblement de terre de 1969 et la destruction des anciens bâtiments, a été installé dans des locaux modernes ; depuis 2006, l'établissement prépare au baccalauréat international (BI).


title: Banja Luka

text: Certaines écoles secondaires sont plus spécialisées, comme l'école de construction () l'école d'économie (), l'école de génie électrique Nikola Tesla (), l'école de médecine, l'école de musique Vlado Milošević (), l'école d'agriculture (), l'école technique (), l'école de restauration, du tourisme et du commerce (), l'école des apprentis (), l'école de technologie (), le Centre de formation pour l'éducation et la récupération de la parole et de l'audition () et le centre "Protégez-moi" (Центар "Заштити ме").


title: Banja Luka

text: Dans le domaine de l'enseignement supérieur, Banja Luka abrite une importante université, créée le et organisée en 16 facultés, correspondant à 45 programmes d'études ; elle accueille , encadrés par 600 professeurs et 400 assistants. Lors de sa création l'université comptait cinq facultés : génie électrique, technologie, génie mécanique, droit et économie ; la faculté de médecine y a été créé en 1978, la faculté d'agriculture en 1992, la faculté de sylviculture et la faculté de philosophie en 1993, la faculté d'architecture et de génie civil et celle des sciences en 1996 et l'Académie des arts en 1999. Parallèlement à cette université publique, Banja Luka possède plusieurs établissements privés d'enseignement supérieur, comme l'université d'ingénierie d'affaires et de management, l'université paneuropéenne Apeiron, qui propose des études pluridisciplinaires et, notamment, dans le domaine de l'économie, du droit et de la santé ou encore l'Université des hautes études commerciales, créée en 2005, où l'on peut étudier la finance, l'économie appliquée, l'écologie, le journalisme, les technologies de la communication ou le design. Le Collège de communication Kapa Fi (), créé en 2000, est le plus ancien établissement privé d'enseignement supérieur de la ville.


title: Banja Luka

text: Banja Luka est située sur la route européenne E661, connue localement sous le nom de nationale M 16. Cette route est l'axe routier le plus important de la région : il connecte l'Europe centrale et l'Europe de l'Est à la mer Adriatique et était déjà emprunté à l'époque romaine, reliant la Dalmatie et la Pannonie. En revanche, elle ne forme une autoroute que de Banja Luka à Laktaši, le reste du parcours entre Laktaši et la frontière croate étant seulement à deux voies. Près de la frontière, la E661 rejoint la route européenne E70 qui, vers l'ouest, conduit à Zagreb () et, vers l'est, à Belgrade (). La E661 permet aussi de rejoindre la route européenne E73, qui conduit à Sarajevo (). Banja Luka est également un carrefour de routes régionales en direction de Prijedor, Doboj, Derventa, Teslić, Ključ, etc. La gare routière de Banja Luka est desservie notamment par les compagnies d'autocars Autobusni Kolodvor Zagreb et SP Lasta Beograd. Le service international permet de rejoindre de grandes villes européennes comme Vienne ou Salzbourg, Francfort, Munich ou Stuttgart, Copenhague, Göteborg, Zurich, Ljubljana, Paris, Bruxelles et Amsterdam.


title: Banja Luka

text: La voie ferrée entre Banja Luka et Dobrljin a été inaugurée en 1873 et elle était à l'époque la plus moderne de Bosnie-Herzégovine. La ville est aujourd'hui une des plaques tournantes de la société des Chemins de fer de la République serbe (en serbe : "), qui comprend la moitié du réseau ferré du pays. La guerre de Bosnie-Herzégovine a endommagé ce réseau et la compagnie souffre d'un manque de matériel, ce qui occasionne une faible fréquence et une certaine lenteur dans les trajets. En revanche, depuis Banja Luka, il est possible de rejoindre les villes du nord de la Bosnie ou des villes comme Zagreb et Belgrade. Banja Luka possède un aéroport international (code AITA : BNX) ; construit en 1976, il se trouve à au nord de la ville sur le territoire du village de Mahovljani, dans la municipalité de Laktaši. Il est desservi par la compagnie bosnienne B&H Airlines et par la compagnie serbe Jat Airways, qui y assurent trois vols par semaine en direction de Zurich et de Belgrade. Pour le moment, l'aéroport sert ainsi plutôt d'appoint pour les aéroports internationaux de Sarajevo et de Zagreb.


title: Banja Luka

text: Sur le plan local, Banja Luka ne possède ni métro ni tramway. Les transports en commun sont assurés par plus de 30 lignes d'autobus qui relient le centre de la ville à ses différents faubourgs et aux localités situés sur le territoire municipal. La plus ancienne du réseau est la ligne . Les taxis constituent aussi un moyen de déplacement courant. Un système de trolleybus devrait voir le jour fin 2009 ou début 2010.


title: Banja Luka

text: Située sur la rivière Vrbas, Banja Luka dispose de plusieurs ponts, comme le Gradski most (Pont de la ville), le pont d'Incel, le pont de Česma, le pont vert (") ou ceux de Novoselija, Rebrovac et Venecija. Le plus récent d'entre eux a été inauguré le dans le quartier d'Ada ; il mesure de long pour une largeur de et dispose de pistes cyclables et de voies pour les piétions.


title: Banja Luka

text: Un nombre important de personnalités ont vu le jour à Banja Luka : parmi les plus renommées, on trouve Ivan Franjo Jukić (1818-1857), moine catholique, écrivain et humaniste, ainsi que le poète Petar Kočić (1877-1916), qui, en pleine période austro-hongroise, fut un grand défenseur de la liberté des Slaves du Sud ou Veselin Masleša (1906-1943), héros de la Seconde Guerre mondiale. D'autres poètes, hommes ou femmes de lettres et philosophes ont illustré leur ville natale : Muhamed Filipović (né en 1929), Nasiha Kapidžić-Hadžić (1931-1995), Ismet Bekrić (né en 1943) ou Irfan Horozović (né en 1947). Deux acteurs réputés dans l'ex-Yougoslavie, Adem Čejvan (1927-1989) et Mustafa Nadarević (né en 1943), sont également nés à Banja Luka. Emir Krajišnik (né en 1954), originaire de Banja Luka est un peintre peintre, un sculpteur et un vidéaste vidéaste qui vit et travaille aujourd'hui essentiellement en Suède. L'historien de la littérature, spécialiste de langue et de littérature anglaises, et académicien Svetozar Koljević, né en 1930, est originaire de la ville.


title: Banja Luka

text: Sur le plan musical, Banja Luka est la patrie du violoniste Dragan Šajnović (1907-1985), ainsi que de nombreux artistes populaires comme Saša Lošić (né en 1964), chanteur, compositeur et compositeur de musique de film ou Zrinko Tutić, chanteur, compositeur et producteur de musique croate ; Indira Radić (née en 1966) est une chanteuse de turbo folk et Marija Šestić (née en 1987) a représenté la Bosnie-Herzégovine au Concours Eurovision de la chanson 2007. L'une des personnalités les plus populaires de la ville est Nebojša Malešević (né en 1983), un mannequin, qui a représenté la Bosnie-Herzégovine au concours Mister Monde 2007 et a également présenté un programme de divertissement sur la chaîne de télévision Alternativa televizija, qui émet depuis sa ville natale ; il est également joueur de basket-ball.


title: Banja Luka

text: De nombreux sportifs originaires de Banja Luka ont effectué ou effectuent une carrière internationale, à commencer par les footballeurs : Željko Buvač (né en 1961), Darko Maletić (né en 1980), Zlatan Muslimović (né en 1981), Neven Subotić (né en 1988), Nedeljko Malić (né en 1989). La ville est illustrée par des handballeurs comme Velimir Petković (né en 1956), Andrej Golić (né en 1974), Božidar Jović (né en 1972) ou Mladen Bojinović (né en 1977). Parmi les autres sportifs nés à Banja Luka figurent le joueur de tennis Ivan Ljubičić (né en 1979) et le boxeur Anton Josipović.


title: Banja Luka

text: Plusieurs personnalités ont marqué l'histoire de la Banja Luka comme Ferhat-pacha Sokolović (1530-1590) et Svetislav Milosavljević (1882-1960), ban de la Banovine du Vrbas, notamment par les nombreuses constructions qu'ils y ont réalisées. Platon (Jovanović) (1874-1941), ancien évêque de l'éparchie de Banja Luka, a été canonisé en 1998 par l'Église orthodoxe serbe pour honorer son martyre lors de la Seconde Guerre mondiale.


title: Banja Luka

text: Le peintre Alojz Ćurić (1933-2007), né à Mrkonjić Grad, est mort à Banja Luka où il a accompli la plus grande partie de sa carrière de peintre.


title: Banja Luka

text: De nombreux sportifs ont vécu dans la ville, comme les joueurs de handball Milorad Karalić (né en 1946), originaire d'Ivanjska (aujourd'hui Potkozarje), qui a joué pour le RK Borac Banja Luka, et Nebojša Popović (né en 1947 à Prijedor), qui a lui aussi passé la plus grande partie de sa carrière au RK Borac. Andrej Golić, né à Banja Luka en 1974, est un ancien handballeur international français. Le footballeur Abid Kovačević (né en 1952), originaire de Mrkonjić Grad, a commencé sa carrière au FK Borac Banja Luka. La ville s'honore aussi de la présence des boxeurs Marijan Beneš (né en 1951) et Radovan Bisić, ainsi que de celle du kick-boxeur Draženko Ninić (né en 1976 à Stuttgart), qui vit à Banja depuis 2002 et a été champion du monde de coup de pied bas en 2009.


title: C.B. Strike

text: En France, la série est diffusée sur OCS City depuis le . En Afrique subsaharienne, la série est diffusée depuis le sur Canal+ Séries.


title: C.B. Strike

text: Cormoran Strike, un vétéran de la guerre devenu détective privé dans un minuscule bureau de la rue Denmark à Londres, utilise ses connaissances uniques et ses antécédents en tant qu'enquêteur de la pour résoudre trois cas complexes qui ont échappé à la police.


title: C.B. Strike

text: Le , la série Cormoran Strike, écrite par J. K. Rowling sous le pseudonyme de Robert Galbraith, est annoncé et est adaptée à la télévision par la BBC, pour être diffusé sur BBC One, en commençant par "L'Appel du Coucou". Rowling a collaboré au projet et on pense qu'elle a contribué aux scripts. Deux ans plus tard, il a été confirmé que la série totaliserait sept épisodes de soixante minutes, dont le tournage débutera à Londres à l'automne 2016. D'autres scènes ont été tournées à Barrow in Furness à Cumbria et dans une station-service à Leyburn, Yorkshire du Nord.


title: C.B. Strike

text: La production est filmée dans une maison privée à Sevenoaks dans le Kent, qui est le lieu résidence de Bristow dans "L'Appel du Coucou", ainsi que dans les épisodes The Silkworm, le Baron's Hall et les jardins de la Place de Penshurst pour illustrer des scènes du scandaleux livre de Bombyx Mori, et le Café Porcupine comporte également le café sur le chemin du Devon où Cormoran et Robin font un arrêt.


title: C.B. Strike

text: Ben Richards a adapté "L'Appel du Coucou" puis Tom Edge a adapté "Le Ver à soie", "La Carrière du mal" et "Blanc mortel". Richards a déclaré que la série est . Il a comparé la série à la série policière britannique, "Inspecteur Morse". De la même manière, Edge a commenté que .


title: C.B. Strike

text: À la fin de 2016, il a été annoncé que Tom Burke et Holliday Grainger intègrent le casting en incarnant respectivement Cormoran Strike et Robin Ellacott. Au début de 2017, il a été annoncé que Kerr Logan jouera le fiancé de Robin, Matthew.


title: C.B. Strike

text: La première série commence à être diffusée sur la BBC le . La série a été diffusée aux États-Unis sur Cinemax le et a été rebaptisée "C.B. Strike". En France, la série a commencé le sur OCS City.


title: C.B. Strike

text: L'intégrale des 3 premières saisons est sortie en DVD, en France, le . Néanmoins, le DVD indique la sortie des 2 premières saisons (en comptant les épisodes de la saison 3, dans la saison 2).


title: C.B. Strike

text: Les critiques du premier épisode de la série étaient généralement positives. Un critique du Digital Spy a fait l'éloge des performances de Burke et de Grainger. Le chroniqueur a prétendu que la performance de Burke était une «révélation». Christopher Stevens a également donné un premier bilan positif au premier épisode, louant aussi les performances de Burke et Grainger ainsi que le portrait de Martin Landry par Martin Shaw. Il déclare que "en tant que robin plein de ressources, Mlle Grainger équilibre sa personnalité lugubre avec beaucoup d'énergie et de rebond." Cependant, Stevens a critiqué le manque de subtilité concernant la blessure de Strike.


title: C.B. Strike

text: De même, l'adaptation de The Silkworm est accueillie avec des critiques positives, avec des critiques louant encore une fois les performances de Burke et Grainger. Cependant, l'épisode a été critiqué pour sa représentation du suicide d'Elspeth Fancourt. L'épisode est diffusé lors de la Journée mondiale de la prévention du suicide, ce qui a amené les téléspectateurs à affirmer que cette scène est insensible.


title: Blériot XI

text: Le Blériot XI, ou Blériot Type XI, est un avion monoplan léger produit entre 1909 et 1931 par le constructeur aéronautique français Blériot Aéronautique. Louis Blériot, son inventeur, entre dans l'histoire pour avoir effectué à son bord la première traversée de la Manche le , parcourant en à la vitesse moyenne de .


title: Blériot XI

text: Sa configuration monoplan, moteur à l'avant et empennage arrière, très différente de la configuration biplan canard à hélices arrière des avions Wright, est finalement devenue la plus répandue. Blériot pensait que ce serait son dernier avion, car il était ruiné par ses inventions.


title: Blériot XI

text: Le Blériot XI est un des premiers avions fabriqués en série, commercialisé à des centaines d'exemplaires, en quatre catégories : formation, tourisme, compétition et militaire.


title: Blériot XI

text: Après avoir découvert les avions Éole (avion) / Ader Avion III des années 1890 de l'inventeur Clément Ader, Louis Blériot élabore à partir de 1901 sa propre série de prototypes. En , il présente son premier modèle d'avion opérationnel abouti et commercialisable, le , à l"'Exposition internationale de la Locomotion Aérienne" du Grand Palais de Paris (devenu depuis Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget).


title: Blériot XI

text: Le vol d'essai inaugural a lieu le 23 janvier 1909 au champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux avec une distance de à . Le , il remporte un record européen de durée de vol de et . Le , Blériot remporte le premier prix de l'Aéro-Club de France avec un vol de entre Étampes et Orléans.


title: Blériot XI

text: Évolution du Blériot VIII de 1908, il est en grande partie conçu par l'avionneur Raymond Saulnier. Il révolutionne les règles de conception aéronautique d'alors, avec une structure en frêne, partiellement recouvert de toile, une à trois places, train d'atterrissage à base de roues de bicyclette et petite roue de queue. Le modèle est initialement motorisé par un moteur REP 7-cylindres de , puis à partir du second vol du , par des moteurs Anzani 3-cylindres de , ou moteur Gnome/Gnome et Rhône, et hélice innovante à deux pales en bois de noyer stratifié.


title: Blériot XI

text: Le journal britannique "Daily Mail" organise un grand concours du « "premier homme à traverser la Manche en avion" », doté d'une récompense de /, avec pour favoris Louis Blériot et son , Hubert Latham sur , Charles de Lambert avec deux .


title: Blériot XI

text: Le 25 juillet 1909, Louis Blériot et son Blériot XI entrent dans la légende mondiale de l'Histoire de l'aviation pour le premier vol réussi de de traversée de la Manche. Il décolle au lever de soleil à , d'un champ du hameau Les Baraques près de Calais, vole à vue vers le Nord, sans carte, montre, ni boussole, dans des conditions météo de brouillard et de vent turbulent, à une vitesse moyenne et altitude moyenne de . Un journaliste du journal "Le Matin" l'attend au château de Douvres en Angleterre, où il agite un drapeau français pour lui indiquer où atterrir. Blériot atterrit brutalement sans dommage corporel à , après de vol. À son retour à Paris, il est porté en triomphe par les médias internationaux. Le journal britannique "Daily Express" titre alors . L'avion de l'exploit, lauréat du prix Archdeacon, est acheté par le journal "Le Matin" à Blériot, puis offert au Musée des arts et métiers de Paris, où il est exposé depuis au plafond du Prieuré Saint-Martin-des-Champs.


title: Blériot XI

text: La gloire médiatique de Louis Blériot vaut un important succès commercial et économique à son industrie de construction aéronautique Blériot Aéronautique, qu'il fonde en 1909. Plus de huit cents sont vendus entre 1909 et 1919. Blériot fonde également de nombreuses écoles de pilotage, à Buc (Yvelines), puis à Étampes près de Paris en 1909 et à Pau en 1910, puis de nombreuses autres, où sont formés des milliers de pilotes de l'Aéro-Club de France.


title: Blériot XI

text: Le Type XI domine la compétition aérienne européenne de 1909 à 1912 et remporte de nombreux records de vitesse aérien, avec entre autres les pilotes Alfred Leblanc, Émile Aubrun, André Beaumont, Roland Garros, Jorge Chávez Dartnell, Oskar Bider, Léon Delagrange, Eugène Gilbert, Claude Grahame-White, Tryggve Gran, Hubert Le Blon, Jean Olieslagers, Adolphe Pégoud, Harriet Quimby.


title: Blériot XI

text: Durant la Première Guerre mondiale, le Blériot XI est décliné en de nombreuses variantes militaires (avion de reconnaissance, avion de chasse, chasseur-bombardier, bombardier) par l'Armée de l'air française (au moins huit escadrons), et est vendu à de nombreux pays du monde (Royal Flying Corps des Forces armées britanniques, armée de l'air italienne, Forces aériennes suisses). Il est entre autres utilisé en 1913 par le chef-pilote de Breguet Adolphe Pégoud, pour le premier largage d'un parachutiste, et inaugure les premiers appontages.


title: Blériot XI

text: Un Blériot XI ayant appartenu à Oscar Bider et réquisitionné par la Suisse pendant la Première Guerre mondiale est exposé au Musée des Transports de Lucerne, en Suisse. Le Flieger Flab Museum à Dübendorf expose également un . Le Musée Maurice-Dufresne expose un original.


title: Le Mans Prototype

text: Le Mans Prototype ou LMP est une catégorie de voiture de compétition, faisant partie de la famille des sport-prototypes, principalement connue pour participer aux 24 Heures du Mans, au championnat du monde d'endurance FIA (WEC), à l'United SportsCar Championship, anciennement à l'American Le Mans Series aux États-Unis, ainsi que l'European Le Mans Series en Europe et l'Asian Le Mans Series en Asie. Ces voitures, dont la réglementation technique a longtemps été établie par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), sont exclusivement développées pour la compétition sur piste. Elles répondent au règlement technique fixé par la Fédération internationale de l'automobile pour le WEC.


title: Le Mans Prototype

text: Elles font partie des voitures les plus rapides sur circuit, et constituent une classe supérieure à la catégorie Grand Tourisme au côté desquelles elles concourent. Les performances et le développement technologique atteints en ont fait la catégorie reine de l’endurance.


title: Le Mans Prototype

text: Les catégories LMP1 et LMP2 permettent d'utiliser une carrosserie « ouverte » (pare-brise facultatif) ou « fermée » (pare-brise, toit, et portes de chaque côté du véhicule) alors que les LMP3 sont obligatoirement fermées. Les voitures doivent permettre l'installation d'un siège passager.


title: Le Mans Prototype

text: Le pilote, en tenue de conduite complète, assis en position normale, ceintures de sécurité attachées et volant en place, doit pouvoir s'extraire de la voiture (ouverte ou fermée) en moins de .


title: Le Mans Prototype

text: Depuis 2014, en LMP1, la règlementation de la puissance des voitures se fait par une allocation d'énergie spécifique à chaque voiture. Ainsi, le nombre de cylindres et la cylindrée des moteurs sont libres. L'énergie allouée à chaque voiture se fait selon un tableau indiquant le volume de carburant que reçoit la voiture pour un tour. Ce volume dépend principalement de la puissance du système hybride utilisé, qui peut être selon l'ACO jusqu'à quatre fois plus puissant qu'en 2011. De plus, la catégorie est réservée aux voitures biplaces fermées. Ces modifications visent à privilégier le rendement des moteurs, et ainsi diminuer leur consommation de 20 à 30 % par rapport à 2011. Le poids minimum des véhicules hybrides est fixé à , les non-hybrides à (écuries privées).


title: Le Mans Prototype

text: À partir du championnat du monde d'endurance FIA 2021, une nouvelle catégorie nommée Le Mans Hypercar apparaît dans la catégorie reine. En 2022 apparaitra la catégorie LMDh, obligatoirement dotée d'un système hybride standard et reprenant la réglementation châssis de la catégorie LMP2, laquelle lui laissera sa place.


title: Le Mans Prototype

text: Les Hypercars constituent la nouvelle catégorie majeure du Championnat du Monde d’Endurance FIA et du . Celle-ci est ouverte aux prototypes spéciaux et voitures basées sur des modèles de route.


title: Le Mans Prototype

text: L’objectif final est pour ces deux types de voiture de courir ensemble en FIA WEC et dans la série américaine IMSA WeatherTech SportsCar Championship, et donc de disputer à la fois les 24 Heures du Mans et les Rolex 24 Heures de Daytona.


title: Achard (cuisine)

text: Les achards (étymologie de l'hindi ' ou du malais ', ou du persan "") sont une spécialité culinaire sud-asiatique qui accompagne les caris.


title: Achard (cuisine)

text: Elle se compose de menus morceaux de légumes (haricots verts, chouchou, carotte, chou palmiste, citron…) qu'on a fait blanchir puis macérer dans une saumure légèrement huilée, où entrent le gingembre, le piment et le curcuma.


title: Achard (cuisine)

text: Utilisée par les marins portugais pour conserver les aliments, la recette a essaimé dans tout l'océan Indien et même dans le Pacifique. On en retrouve par exemple en Nouvelle-Calédonie (notamment achards de légumes, de bambou, de citrons et de trochus).


title: Achard (cuisine)

text: Même si les achards sont d’abord une spécialité de l'Inde, du Pakistan, de l'Iran, et des îles ayant connu une immigration depuis le sous-continent indien, notamment La Réunion, Maurice et la Nouvelle-Calédonie, d’autres pays en produisent aussi à partir de fruits ou de légumes locaux. Ainsi, l’Azerbaïdjan produit des achards à base de chou, et des achards de mangue sont spécifiquement consommés à Madagascar et aux Comores.


La Société des transports intercommunaux de Bruxelles généralement abrégée STIB, en néerlandais (MIVB), est un organisme d’intérêt public bruxellois de transport public.


title: Société des transports intercommunaux de Bruxelles

text: Fondée en 1954, cette société est l’opérateur principal de transport public à Bruxelles. Au 13 février 2022, la STIB exploite un réseau de de métro (), de tramway () et 51 lignes d’autobus (). Son réseau s’étend sur les de la Région de Bruxelles-Capitale () ainsi que de la périphérie bruxelloise. La fréquentation du réseau est de de voyageurs par an (2019).


text: La STIB passe tous les cinq ans un contrat de gestion avec la Région de Bruxelles-Capitale pour fixer ses objectifs stratégiques (mission, production kilométrique, parts de marché) et déterminer le montant du subside.


text: Au niveau stratégique, la STIB est conseillère de la Région. Au niveau tactique (déterminer le réseau à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs) et opérationnel (exploitation, commercialisation), la STIB dispose d’une assez forte autonomie, la Région devant néanmoins marquer son accord pour les modifications du réseau.


text: La Société des transports intercommunaux de Bruxelles naît le sous la forme d'une Intercommunale par association de la Société anonyme « Les tramways bruxellois » (TB) avec l’État belge, la province de Brabant et vingt et une communes bruxelloises. La Société anonyme « Les autobus bruxellois » (AB) disparaît à cette date, la STIB devenant l'exploitant unique des tramways et des autobus.


text: La STIB fait suite au « comité provisoire de gestion des transports urbains de l'agglomération bruxelloise (TUAB) » créé le suite à l'expiration des concession des Tramways bruxellois et dans l'attente de la constitution d'une nouvelle société. En 1978, l'État rachète les parts des TB.


text: Avec la régionalisation de la Belgique, les transports en commun deviennent une compétence régionale : ainsi la STIB passe sous la tutelle de la région de Bruxelles-Capitale, ce nouveau cadre juridique est formalisé par l'ordonnance du relative à l'organisation des transports en commun dans la Région de Bruxelles-Capitale. Les statuts de la société ont été approuvés par l'arrêté de l'exécutif de la région de Bruxelles-Capitale du (paru au Moniteur belge le ).


text: La Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) est chargée d’exploiter le service public de transport en commun au sein de la Région de Bruxelles-Capitale.


text: Sur présentation des trois organisations syndicales représentatives du personnel de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles, sont nommés administrateurs :


text: En 2021, plusieurs personnalités politiques libérales accusent la société de fraude et exigent un audit approfondi de la société. La STIB estime le contraire, une plainte a été déposée auprès d’un juge d’instruction et la STIB se constitue partie civile. La notion d’emploi fictif étant dans ce cas le fait de bénéficier d’un emploi (contrat de travail, etc.), d’en toucher la rétribution afférente (salaires, etc.) sans pour autant effectuer les tâches que justifierait ce travail.


text: Longtemps caractérisée par des coloris jaunes et bleus, la STIB commence à renouveler de son identité visuelle en 2005 avec la livraison du premier T3000, un nouveau tram à plancher surbaissé. Ce nouveau véhicule dessiné par le designer Axel Enthoven entraîne un changement pour l’identité visuelle de la STIB qui, profitant de la livraison de ces motrices, opte pour des coloris métallisés gris-cuivre. La repeinture de la flotte débute en - conférence de presse exposant les premiers véhicules repeints au Heysel le - et s’achève en 2009.


text: L'ensemble de la communication est revue avec, notamment, l'utilisation d’une police de caractère spécifique à la STIB, la Brusseline, dessinée par Eric de Berranger et inspirée par sa grande sœur parisienne, la Parisine (elle dessinée pour la RATP par Jean-François Porchez). Cette nouvelle police est utilisée entre autres pour la signalétique métro, sur les plaques d’arrêts, sur les plans et imprimés édités par la STIB, sur les avis destinés aux voyageurs et sur les afficheurs de destination des nouveaux véhicules.


text: La STIB met également en place une nouvelle charte graphique pour ses imprimés destinés aux voyageurs. Ceux-ci sont surmontés d’un en-tête rouge courbé directement inspiré des courbes Art nouveau du T3000.


text: L'inspiration du renouveau de l’image de la STIB mélange volontairement des éléments formels retenus de l'Art nouveau comme étant emblématiques de Bruxelles et d'autres éléments formels dérivés du monde automobile actuel comme les couleurs métallisées et l'apparence des matières intérieures des véhicules. Ces choix prennent leur origine, entre autres, dans la campagne « Les voitures de demain » (1996) et sont amplifiés avec cette nouvelle image par Alain Flausch, directeur de la STIB de 2000 à 2011 et ancien publicitaire.


text: La STIB est actuellement le seul réseau belge de tramways et de métro à voie normale (), ce qui permet des raccordements industriels avec Infrabel, utilisés principalement pour la livraison des rames de métro. Les autres tramways et métros belges (aujourd'hui De Lijn (à Gand, à Anvers et à la côte), le TEC-Charleroi, et dans le passé SNCV, MIVG (Gand), MIVA (Anvers), STIC (Charleroi) et STIV (Verviers)) étaient ou sont à voie métrique. Seul l'ancien réseau de Liège Ancien tramway de Liège et Railways économiques de Liège-Seraing et extensions, devenus STIL en 1964 et bientôt le nouveau TEC-Liège était et sera également à voie normale. Dans le passé, certaines portions de ligne étaient communes à la STIB et à la SNCV avec une infrastructure à trois rails.


text: Les tramways de Bruxelles (pré-métro inclus) sont alimentés par caténaire à tandis que les lignes de métro sont alimentées par un troisième rail latéral surélevé à . Selon la géométrie des lieux, et entre autres en fonction de la présence d'aiguillages, le troisième rail peut indifféremment se trouver à gauche ou à droite de la voie.


text: Les dépôts suivants sont (ou vont bientôt être) en service. Les chiffres en regard de chaque dépôt indiquent les numéros d'indice visibles en noir sur blanc sur une petite plaque accrochée en haut de la vitre d'angle avant, à l'intérieur : par exemple, les trams du dépôt Avenue du Roi portent des indices allant de 100 à (en théorie) 199. (Comme ces indices s'entendent par ligne et qu'il n'y a jamais 100 véhicules d'un même dépôt sur une même ligne, en pratique ces numéros ne montent pas aussi haut.) Chaque couple ligne-indice correspond à un "service" ayant un horaire bien défini, de la sortie du dépôt jusqu'au retour au dépôt, sans tenir compte des éventuels remplacements de conducteur.


text: La STIB, celle-ci possède deux réseaux distincts exploités en fonction du moment de la journée. Le réseau classique dit « de journée » qui regroupe l'ensemble des lignes de bus, trams et métros est exploité tous les jours de à . Après , quelques adaptations d'offre sont effectués en raison d'une plus faible demande. Enfin, les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, de à du matin, Noctis, le réseau nocturne, est exploité.


text: Sa ligne directrice est basée sur les correspondances dites « non pénalisantes ». Traversant, en sous-sol, l'hypercentre de part en part, l'axe Nord-Sud est exclusivement exploité à l’aide des lignes 3 (Churchill - Esplanade) et 4 (Parking Stalle - Gare du Nord). Les autres lignes de trams qui autrefois traversaient également cet axe de part en part sont limitées aux extrémités de l’axe où les correspondances avec les et 4 sont possibles.


text: Le métro de Bruxelles est l'un des nombreux moyens de transport en commun desservant la capitale de la Belgique. Il possède quatre lignes en site propre, dont les lignes 1 et 5 ont un tronçon commun de et les lignes 2 et 6 également. Les lignes totalisent une quarantaine de kilomètres de voies, dont souterraines. Une cinquième ligne (ligne 3) est en cours de transformation de prémétro en métro lourd.


text: Bruxelles a aujourd’hui un réseau très vaste et dense (), mais celui-ci va encore être étendu. Certaines lignes sont aménagées en prémétro grâce à des tunnels. Contrairement à Anvers, La Haye et Charleroi, les principales lignes de métro léger sont devenues des lignes de métro lourd.


text: Bruxelles possède un réseau d'Autobus très vaste et dense de desservant l'ensemble de la Région de Bruxelles-Capitale ainsi qu'une dizaine de communes de Flandre. Outre le réseau de base, on retrouve des lignes ne circulant qu'en heures de pointe, des lignes ne circulant qu'en soirée et depuis le , un réseau de nuit nommé Noctis roulant les samedis et dimanches de minuit à .


text: L’objectif est d’atteindre une vitesse moyenne de par l’augmentation du nombre de « "sites propres" », c’est-à-dire des bandes de circulation réservées aux véhicules de la STIB, soit marquées par un damier au sol, soit complètement isolées des voies de circulation destinées aux automobiles.


text: La numérotation des lignes du réseau de la STIB présente la particularité de ne pas distinguer le type de mode de transports en commun. En cela, Bruxelles se distingue d'autres villes européennes. Ainsi, pour prendre l'exemple de Paris, les lignes de la RATP numérotées de 1 à 18 désignent le métro, tandis que la numérotation des lignes de bus ne commence qu'à 20. Quant au tramway, il est numéroté de T1 à T10. Autre exemple : à Prague, les lignes de métro sont désignées par des lettres (A, B et C), les lignes de tramway par des numéros à 1 ou (de 1 à 26 pour le réseau de jour, et de 50 à 59 pour le réseau de nuit), et les lignes de bus par des numéros à (de 100 à 297 pour lignes urbaines de jour, de 301 à 398 pour les lignes suburbaines de jour).


text: Historiquement, cette numérotation commune est due au fait que dans les années soixante, de nombreuses lignes de tram (et l'unique ligne de trolleybus) sont devenues des lignes d'autobus sans changer de numéro pour autant. Depuis lors, certaines lignes ont disparu, d'autres ont été créées, parfois en reprenant le numéro d'une ligne supprimée ailleurs plusieurs années auparavant, mais l'habitude s'est conservée de ne pas séparer les trams et les bus dans la numérotation.


text: Les lignes du réseau de la STIB portant un numéro à un chiffre désignent soit une ligne de métro, soit une ligne de tramway « CHRONO » particulièrement fréquente et régulière. La plupart de ces lignes empruntent un tunnel du prémétro. Les lignes du réseau de nuit Noctis sont quant à elles numérotées de N04 à N18.


text: La tarification des lignes de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles repose sur la carte MOBIB et sur deux systèmes décrits dans l'article Tarification des transports en commun de la région de Bruxelles :


text: Une exception majeure, la desserte de l'aéroport de Bruxelles par la ligne 12 au départ dudit aéroport : elle nécessite un titre ou abonnement « Go2City », mais un trajet à destination de l'aéroport peut s'effectuer avec un titre STIB ou Brupass.


text: Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB.


title: G-funk

text: Le G-funk (ou gangsta funk) est un sous-genre du hip-hop, issu de la côte Ouest des États-Unis (West Coast), influencé par l’atmosphère californienne et la musique funk. Le producteur et rappeur Dr. Dre, en particulier, popularisera ce courant musical au début des années 1990, bien que Les premiers exemples du genre ont commencé à apparaître en 1989 avec The D.O.C. It's Funky Enough and The Formula ,le premier était un des premiers succès mineurs du genre, atteignant la 12e place du Hot R&B/Hip-Hop. Tableau des chansons.Deux ans plus tard, en 1991, NWA a publié un autre premier exemple du genre avec leur album Niggaz4Life ,qui a atteint le n ° 1 sur le Billboard 200 ,et le n ° 2 sur le Billboard's top R&B/Hip-Hop albums


title: G-funk

text: Le G-funk, qui signifie , est un courant du gangsta rap West Coast popularisé et plébiscité durant la première moitié des années 1990. Le rappeur et producteur Dr. Dre, membre du groupe fondateur du gangsta rap N.W.A, popularisera le style durant les années 90, en grande partie à l'origine du mouvement par son utilisation de samples de Funkadelic, Parliament, Ohio Players, George Clinton, Zapp et d'autres groupes de funk des années 1970 et 1980 et des synthétiseurs tels que le Prophet 5, le Juno-106, l'ARP 2600 et les Moog, particulièrement dans les musiques de l'album "" sorti en 1992.